バイクの質問に全力で答えるスレ 74
1 ：７７４ＲＲ：
バイク関連の全力スレです。
他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383729072/
バイクの質問に全力で答えるスレ72
テンプレは>>2-5くらいを参考に
なお、次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
（前スレの950が立てなかったので立てた）
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384349030/
他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383729072/
バイクの質問に全力で答えるスレ72
テンプレは>>2-5くらいを参考に
なお、次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
（前スレの950が立てなかったので立てた）
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384349030/
|
|
|
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
ただし、適当な質問をして適当な回答をされて回答に不服があり、同じ質問者が続けて質問をする場合は
二度目以降は質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書いてください。
･きちんとした回答がほしい人は、初めから質問テンプレ(>>2)を使って質問した方が適切な回答がもらえます。
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
･同じ質問者が続けて質問をしている場合は、質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書かせる。
･車種などの情報を出さない場合は、適当な回答で適当にあしらいお帰りいただく。
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
ただし、適当な質問をして適当な回答をされて回答に不服があり、同じ質問者が続けて質問をする場合は
二度目以降は質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書いてください。
･きちんとした回答がほしい人は、初めから質問テンプレ(>>2)を使って質問した方が適切な回答がもらえます。
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
･同じ質問者が続けて質問をしている場合は、質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書かせる。
･車種などの情報を出さない場合は、適当な回答で適当にあしらいお帰りいただく。
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
【注】
強制ではないですが、適当な回答で適当に流されたくない人は
車種・年式・走行距離・純正でない改造箇所・症状が出る前後に何かしたか？など、
できるだけ情報を書いたほうが回答精度が上がると思われます。
二度目以降は下記の質問テンプレに従い、車種などの情報を書いてください。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（故障、トラブルに関する質問）がしたい人は
「車種名」「年式」「走行距離」
「改造して純正でなくなっている場所を全て」
「どのような症状がいつ頃から出ているか」
「症状が出る前後に何かしたか？」
を全て書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（車種選びに関する相談）
「予算」「既得免許」
「目的（通勤なら通勤、通学なら通学、それぞれ用途と距離を記入）」
「高速使用の有無」
「年齢（任意保険料のため）」
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」
を全てきちんと書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
強制ではないですが、適当な回答で適当に流されたくない人は
車種・年式・走行距離・純正でない改造箇所・症状が出る前後に何かしたか？など、
できるだけ情報を書いたほうが回答精度が上がると思われます。
二度目以降は下記の質問テンプレに従い、車種などの情報を書いてください。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（故障、トラブルに関する質問）がしたい人は
「車種名」「年式」「走行距離」
「改造して純正でなくなっている場所を全て」
「どのような症状がいつ頃から出ているか」
「症状が出る前後に何かしたか？」
を全て書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（車種選びに関する相談）
「予算」「既得免許」
「目的（通勤なら通勤、通学なら通学、それぞれ用途と距離を記入）」
「高速使用の有無」
「年齢（任意保険料のため）」
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」
を全てきちんと書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
業界や在日の誘導質問はダメ
なんか勃ってるみたいなんで質問させてください
バイク暦10年ちょっとですがカウル付きのバイクにまだ乗った事がありません
そこで次期乗り換えにはフルカウル車にしてみよう、と
せっかくなんでおもいっきり防風性能の高い、ｶｳﾙｳﾏｰなヤツにしようかと思っています
皆さんが知ってるウインドプロテクション性能の高いバイクを教えて下さい
排気量、予算、中古・現行は問いませんがスクーターは無しでお願いします
バイク暦10年ちょっとですがカウル付きのバイクにまだ乗った事がありません
そこで次期乗り換えにはフルカウル車にしてみよう、と
せっかくなんでおもいっきり防風性能の高い、ｶｳﾙｳﾏｰなヤツにしようかと思っています
皆さんが知ってるウインドプロテクション性能の高いバイクを教えて下さい
排気量、予算、中古・現行は問いませんがスクーターは無しでお願いします
ZX-14R一択！
>>5
1400GTR
1400GTR
>>5
GoldWingとかBMWのKシリーズとかになんじゃねぇの？
GoldWingとかBMWのKシリーズとかになんじゃねぇの？
>>1乙
10 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:24:56.51 ID:HK3XpHZf
>>10
そんな形じゃ手に風が当たるしダメだな
そんな形じゃ手に風が当たるしダメだな
>>10
ちっせぇｗｗ
ちっせぇｗｗ
13 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:28:15.92 ID:HK3XpHZf
このカウルだけで全体にバリヤーがはれる仕様だから大丈夫
>>10
ハーフカウルじゃないですか
ハーフカウルじゃないですか
16 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:16:17.90 ID:GoiiowLM
普通に走行する範囲でタイヤ交換ってだいたいどれくらい置きにやってますか？
排気量により違いもあると思うので排気量とできれば車種もお願い
排気量により違いもあると思うので排気量とできれば車種もお願い
>>10
あれ、この間見たときは超絶ﾀﾞｾｪと思ったのにこの写真見ると意外と格好いいな～
あれ、この間見たときは超絶ﾀﾞｾｪと思ったのにこの写真見ると意外と格好いいな～
>>10
見事なチューリップだ
見事なチューリップだ
1..エアバルブってどれくらいの期間保存してていいものなの？
2.純正以外のエアバルブって質的にどう？
純正のL字バルブが1本1000円弱と高いのでオクかアストロあたりで纏め買いしようかと思って・・・
2.純正以外のエアバルブって質的にどう？
純正のL字バルブが1本1000円弱と高いのでオクかアストロあたりで纏め買いしようかと思って・・・
乗った感じの脚のゆったり具合だとか、窮屈な感じは、シート高で判断すればいいですか。
それとも、シート高 － 最低地上高 で考えればいいですか。
それとも、シート高 － 最低地上高 で考えればいいですか。
>>5
ゴールドウイング
ゴールドウイング
>>20 俺は冷暗所で安物保存してるが、特に問題無い
ちなみにチープツールズっていういかにもな店の使ってる
でも１年位で千切れたケース（安物バルブで）も見た事あるから、複数代所有で自分でタイヤ交換する人にしか纏め買いはオススメしないなぁ。
ちなみにチープツールズっていういかにもな店の使ってる
でも１年位で千切れたケース（安物バルブで）も見た事あるから、複数代所有で自分でタイヤ交換する人にしか纏め買いはオススメしないなぁ。
ＶＭＡＸなんてシート高低いくせに凄く足つき悪いしな
>>1が乙すぎて梨汁ぶっしゃぁぁぁぁ！
皆さんありがとうございます
ふむぅやっぱりツアラーかメガスポあたりになるんですかね
そもそもカウルって本当に効果あるんでしょうか？
SRXにワールドウォークの安スクリーン付けてた事ならあるんですけど
ほとんど効果が感じられないからすぐに外しちゃったんですよね
http://wind-screen.info/ws-05m/index.htm
↑これ
ふむぅやっぱりツアラーかメガスポあたりになるんですかね
そもそもカウルって本当に効果あるんでしょうか？
SRXにワールドウォークの安スクリーン付けてた事ならあるんですけど
ほとんど効果が感じられないからすぐに外しちゃったんですよね
http://wind-screen.info/ws-05m/index.htm
↑これ
グロム、ZOOMER-X、クロスカブ、PCX
予算、見た目的に↑のバイク気になってるんですが185cmで105kgある癖に車は昔のMINI
乗っている等小さい乗り物が好きなんですが(笑)、自分みたいな大柄な人間がバイク乗る際
↑の中だったら乗るのオススメしないみたいなものってあるでしょうか？
↑の中だと見た目的にはグロム≧クロスカブ≧ZOOMER-X>PCXって感じなんですが
用途としては今の所天気関係なくの往復22kmの通勤と休みの日は軽いツーリング
行きたいなっとは思ってます…。
予算、見た目的に↑のバイク気になってるんですが185cmで105kgある癖に車は昔のMINI
乗っている等小さい乗り物が好きなんですが(笑)、自分みたいな大柄な人間がバイク乗る際
↑の中だったら乗るのオススメしないみたいなものってあるでしょうか？
↑の中だと見た目的にはグロム≧クロスカブ≧ZOOMER-X>PCXって感じなんですが
用途としては今の所天気関係なくの往復22kmの通勤と休みの日は軽いツーリング
行きたいなっとは思ってます…。
>>30
乗車姿勢で足を伸ばせるのはズーマーとPCXかなー
乗車姿勢で足を伸ばせるのはズーマーとPCXかなー
>>30
エイプとかグロムみたいな４miniは膝の曲がりがキツくて尻で体重支えるから
慣れるまではけっこう尻が痛くて辛いし、積載性も低いから実用向きではないよ
小径ホイールの癖もあるし後輪への荷重が大きくタイヤの減りも以外と早い
通勤がメインならPCXだけど、多少なり趣味性やデザインにこだわるなら
クロスカブが良いと思う、キャリアにボックス積めば便利だし
メーカーは一緒だからホンダの店でいろいろ跨ってみるといいんじゃないかな
ここで他人の意見を聞くよりずっと参考になるよ、写真と実物では違って見えるし
これだと思うのが見つかれば細かい事はあんまり気にならなくなるものだよ
エイプとかグロムみたいな４miniは膝の曲がりがキツくて尻で体重支えるから
慣れるまではけっこう尻が痛くて辛いし、積載性も低いから実用向きではないよ
小径ホイールの癖もあるし後輪への荷重が大きくタイヤの減りも以外と早い
通勤がメインならPCXだけど、多少なり趣味性やデザインにこだわるなら
クロスカブが良いと思う、キャリアにボックス積めば便利だし
メーカーは一緒だからホンダの店でいろいろ跨ってみるといいんじゃないかな
ここで他人の意見を聞くよりずっと参考になるよ、写真と実物では違って見えるし
これだと思うのが見つかれば細かい事はあんまり気にならなくなるものだよ
二輪免許だけで乗れる車両の合法的最大乗車人数って何人？
>>34
車両法で基本的には規定はないはずだが
一般的だと4人。
たとえばサイズだと、幅2.5m長さ12mのサイズで
側方開放型、バーハンドル三輪自動車は二輪免許での運転に
なり、車両法に乗員最大規定は特にないので20人でも
30人でも禁止はされていないはず。
道交法にも二輪免許の運転に最大定員を規定していない
ただし、三輪自働車免許（三輪限定として二種を含め現在でも有効）
の場合は10人以下とかの規定に入るはず。
大型自動車三輪限定はおそらく無い。
車両法で基本的には規定はないはずだが
一般的だと4人。
たとえばサイズだと、幅2.5m長さ12mのサイズで
側方開放型、バーハンドル三輪自動車は二輪免許での運転に
なり、車両法に乗員最大規定は特にないので20人でも
30人でも禁止はされていないはず。
道交法にも二輪免許の運転に最大定員を規定していない
ただし、三輪自働車免許（三輪限定として二種を含め現在でも有効）
の場合は10人以下とかの規定に入るはず。
大型自動車三輪限定はおそらく無い。
36 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:15:54.64 ID:0LUOoAAe
このバイクはなにとなにですか？
http://www.youtube.com/watch?v=fpCLlUdBX_w
http://www.youtube.com/watch?v=fpCLlUdBX_w
CBR1000RRとYZF-R1
38 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:21:22.46 ID:0LUOoAAe
なんでノーヘルなんですか？
作った人に聞いて下さい
頭のバーニアから噴射するため
41 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:24:29.78 ID:0LUOoAAe
サングラスの人のバイクはなあに
42 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:44:21.79 ID:0LUOoAAe
ふざけてごめんね これでも見て機嫌なおして？
http://www.youtube.com/watch?v=p2TMh_yZT3A
http://www.youtube.com/watch?v=p2TMh_yZT3A
30ですがまだPCX以外生で見たことない＆跨ったことないので実際跨り窮屈じゃないなら
125ccでバイクデビューしてみようと思います！
積載や乗り心地等詳しく教えていただきありがとうございました！
125ccでバイクデビューしてみようと思います！
積載や乗り心地等詳しく教えていただきありがとうございました！
44 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 12:07:41.80 ID:0LUOoAAe
気に入れば乗り心地なんてそれに合わせて体が慣れるものだよ
いまいち気に入らないものに毎日乗ってても楽しくはないしね
いまいち気に入らないものに毎日乗ってても楽しくはないしね
45 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 12:13:21.87 ID:JP1ulTNC
>>43
普通にかんがえればＰＣＸ
山が近いならＫＬＸ125
おもしろはんぶんにズーマー
毎日使うならグロムは落とすかな俺なら
クロスカブは展示品みただけだが、ｈｏｎｄａの人がファッションで乗るので
見た目ほどの性能は期待しないでと言ってたｗ舗装路なら問題ないだろうけど
普通にかんがえればＰＣＸ
山が近いならＫＬＸ125
おもしろはんぶんにズーマー
毎日使うならグロムは落とすかな俺なら
クロスカブは展示品みただけだが、ｈｏｎｄａの人がファッションで乗るので
見た目ほどの性能は期待しないでと言ってたｗ舗装路なら問題ないだろうけど
気筒数による性能や値段の違いを分かりやすくおしえて
ところで、単気筒のバイクで最大排気量はヤマハの660になるの？
>>49
スズキにナントカ800ってあったろ？
スズキにナントカ800ってあったろ？
オクで買った錆び錆びのジェベルをある程度キレイにしたいんですが、おすすめの方法はありますか？
今のところ
・フレームのサビ→紙ヤスリで削ってタッチペン
・ネジ類→サンポールに浸しサビを取ってからアルカリ性の洗剤で中和して防サビ剤
・エンジン周りとスポーク→紙ヤスリで削ってメタルコンパウンドで仕上げ
以上行う予定なのですが、他におすすめのサビ取り方法やケミカルがあれば教えてください
今のところ
・フレームのサビ→紙ヤスリで削ってタッチペン
・ネジ類→サンポールに浸しサビを取ってからアルカリ性の洗剤で中和して防サビ剤
・エンジン周りとスポーク→紙ヤスリで削ってメタルコンパウンドで仕上げ
以上行う予定なのですが、他におすすめのサビ取り方法やケミカルがあれば教えてください
>>51
電ドルやサンダーに、カップ型や円盤形のワイヤブラシ
鋼線はハードに、真鍮線はソフトに錆を取れる。
手動のワイヤブラシも同様で用意したい。
あとは打ちっ放しブラスト
ブースに入れないでメディアを噴き棄てるタイプでもあれば便利
フレームは豪快にワイヤブラシで落として、鉄鋼用ペンキを
ハケ塗りで仕上げれば新品レベルになる。
電ドルやサンダーに、カップ型や円盤形のワイヤブラシ
鋼線はハードに、真鍮線はソフトに錆を取れる。
手動のワイヤブラシも同様で用意したい。
あとは打ちっ放しブラスト
ブースに入れないでメディアを噴き棄てるタイプでもあれば便利
フレームは豪快にワイヤブラシで落として、鉄鋼用ペンキを
ハケ塗りで仕上げれば新品レベルになる。
ネジ類は見える所から順次新品に交換しちゃった方が良いかもよ。
薬剤でサビを溶かして落としたら、綺麗なのは短時間だけ。
金属疲労してるかも知れんネジを再生してまで
再利用するのはリスク残すだけでしょ。
薬剤でサビを溶かして落としたら、綺麗なのは短時間だけ。
金属疲労してるかも知れんネジを再生してまで
再利用するのはリスク残すだけでしょ。
400ccのバイクを購入しようと考えています。
年齢は20(来年の4月に21)
バイクの維持費(税金や保険等)について質問があります。
自分でできるだけ調べた結果、年間に必要な金額が
軽自動車税 4400円
自賠責保険 7000円
重量税 2500円
任意保険 不明
となったのですが、不明または額の前後する等の心配があるので質問しました。
またこのようなものを調べる時はバイク雑誌等を読めば分かるものですか？
年齢は20(来年の4月に21)
バイクの維持費(税金や保険等)について質問があります。
自分でできるだけ調べた結果、年間に必要な金額が
軽自動車税 4400円
自賠責保険 7000円
重量税 2500円
任意保険 不明
となったのですが、不明または額の前後する等の心配があるので質問しました。
またこのようなものを調べる時はバイク雑誌等を読めば分かるものですか？
任意保険は人身障害付けると跳ね上がるからな。20歳だと年間20万コースか？(適当)
>>56
保険屋に電話で聞くかネットで見積りすればいいんじゃないですか？
保険屋に電話で聞くかネットで見積りすればいいんじゃないですか？
ありがとうございました。
色々と自分で見積りをしようと決めた矢先に親に任意保険は家族で入ってるファミリーバイク(?)らしきものに入るとのことでした。
やはり気になるのは重量税等の年単位の税金等ですね。自分でもう少し調べていきたいと思います。
色々と自分で見積りをしようと決めた矢先に親に任意保険は家族で入ってるファミリーバイク(?)らしきものに入るとのことでした。
やはり気になるのは重量税等の年単位の税金等ですね。自分でもう少し調べていきたいと思います。
>>61
ファミバイ特約が使えるのは125ccまでだよ！
ファミバイ特約が使えるのは125ccまでだよ！
>>61
保険をかける形式として親父の所有バイクに息子も乗る、の方が安く上がるかもしれません。親父さんがバイクにの免許を持ってないなら無理なはなしですがね。
保険をかける形式として親父の所有バイクに息子も乗る、の方が安く上がるかもしれません。親父さんがバイクにの免許を持ってないなら無理なはなしですがね。
67 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:32:59.58 ID:dgCG00f5
年齢20歳で任意保険年間20万円ってｗｗ
よっぽど信用されてないんだなｗ
ってか、統計として10代～20代のバイク事故が実際多いんだろうな
むちゃくちゃな運転して保険料べらぼうに上げて自分の首を絞めてるんだよ
ちゃんとマナー守って事故ってない優良ライダーや運転上手いやつには迷惑な話だがな
よっぽど信用されてないんだなｗ
ってか、統計として10代～20代のバイク事故が実際多いんだろうな
むちゃくちゃな運転して保険料べらぼうに上げて自分の首を絞めてるんだよ
ちゃんとマナー守って事故ってない優良ライダーや運転上手いやつには迷惑な話だがな
68 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:42:34.52 ID:ALom3gNU
今21だけど去年10万ぐらいだったぞ
ちな全労済
ちな全労済
自動車共済なら対人対物無制限で全年齢年間9000円だぜ
70 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:40:07.99 ID:tvvPtS/i
それでも10万かよｗ
9000円とかあんまり安いやつってちゃんと保証されないだろ？
ちゃんとしたものならみんな安いのに入るよ
安いには理由があるんだろう
9000円とかあんまり安いやつってちゃんと保証されないだろ？
ちゃんとしたものならみんな安いのに入るよ
安いには理由があるんだろう
72 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:46:36.23 ID:tvvPtS/i
みなさんはどれくらいの期間でバイクを乗り換えたりしますか？
早くに乗り換える時もあれば何年も乗り続けるケースもあると思いますが、
その時はどういった理由だったかもできれば教えて
早くに乗り換える時もあれば何年も乗り続けるケースもあると思いますが、
その時はどういった理由だったかもできれば教えて
>>72
交通事故
交通事故
二輪中型免許取って原二バイク買おうかなって考えてるんだけどなににしようかまだまだ悩んでます
原二バイク持ってる方の愛車自慢を聞きたいです
車種、こいつのここがいい！ってのを聞かせてください
原二バイク持ってる方の愛車自慢を聞きたいです
車種、こいつのここがいい！ってのを聞かせてください
250にしとけ
>>76
乗っているGN125H
・性能の割りに安価
・5速ミッション
・国内モデルよりエンジン出力がある
・タコメーター装備
・燃料タンク10L
・旧車スタイル
が良い。
店に整備を丸投げする人には不向きかもしれないが。
乗っているGN125H
・性能の割りに安価
・5速ミッション
・国内モデルよりエンジン出力がある
・タコメーター装備
・燃料タンク10L
・旧車スタイル
が良い。
店に整備を丸投げする人には不向きかもしれないが。
80 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:18:51.11 ID:tvvPtS/i
>>76
少し信号がない道路があるとあっという間に250ｃｃ～に抜かされて落ち込むが、
50ｃｃ原付ばかり限定のせっまい道路の信号ダッシュでブイブイいわせて天下とれるとこかなｗ
原二とか乗ったことないから見てての想像だけど
少し信号がない道路があるとあっという間に250ｃｃ～に抜かされて落ち込むが、
50ｃｃ原付ばかり限定のせっまい道路の信号ダッシュでブイブイいわせて天下とれるとこかなｗ
原二とか乗ったことないから見てての想像だけど
81 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:31:00.83 ID:dQJlbL3q
チューリッヒ、アクサ
バイク保険入ってる？？？？？？？？？？？？？？？
バイク保険入ってる？？？？？？？？？？？？？？？
当方 バイク復帰兵 最後に乗ってたのはBMWのK1200R
質問内容
ロングソロツー2割と日帰り300km程度の街乗り8割として
以下のスペックを満たすバイクってあるのか？
・乾燥重量180kgを目指したい
・排気量は問わないけど、馬力は100馬力ちと超えるくら
いあったらうれしい
・予算はひとまず200万以内
・頑丈で荷物と人間積めて、かつ、メンテに金かからない
今妄想してるのはディアベルストラーダだけど、30kgほど
重い＋メンテに金かかるってのがネックで悩み初めてドツボ
にはまりました
国産なら、GSF1200とかCB750とかになりそうなんだけど、
私の知識が10年前で止まってるのでわけワカメ
もしかしたらトラなんかもありっぽいのかなぁ
またーりお知恵募集～
質問内容
ロングソロツー2割と日帰り300km程度の街乗り8割として
以下のスペックを満たすバイクってあるのか？
・乾燥重量180kgを目指したい
・排気量は問わないけど、馬力は100馬力ちと超えるくら
いあったらうれしい
・予算はひとまず200万以内
・頑丈で荷物と人間積めて、かつ、メンテに金かからない
今妄想してるのはディアベルストラーダだけど、30kgほど
重い＋メンテに金かかるってのがネックで悩み初めてドツボ
にはまりました
国産なら、GSF1200とかCB750とかになりそうなんだけど、
私の知識が10年前で止まってるのでわけワカメ
もしかしたらトラなんかもありっぽいのかなぁ
またーりお知恵募集～
>>81
自賠責や車検が切れようが平気で公道走行するDQNに言っても無駄。
自賠責や車検が切れようが平気で公道走行するDQNに言っても無駄。
84 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:49:00.29 ID:SMG70GFD
>>85
装備重量188キロなんですけど
装備重量188キロなんですけど
88 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:04:17.14 ID:yRpoDzxK
最近の事情にとんと疎い、リターン組なんですが、装備を揃えるうちにちょっと
疑問が出て来ました。
カワサキのバイクに乗ってないのに、ミドリの革ツナギ
ホンダに乗っているのに、ドカティの革ツナギ
これって変ですか？？
昔の貧乏峠小僧上がりの俺は、全然気にならないんだけど、
最近はどうなんですかね？
疑問が出て来ました。
カワサキのバイクに乗ってないのに、ミドリの革ツナギ
ホンダに乗っているのに、ドカティの革ツナギ
これって変ですか？？
昔の貧乏峠小僧上がりの俺は、全然気にならないんだけど、
最近はどうなんですかね？
>>88
揃える前提でヘルメットどうすんの？
揃える前提でヘルメットどうすんの？
>>82
重量と馬力と旅装備を言うならディアベルストラーダより
ハイパーストラーダの方が近いような…。
国産で重量および馬力を言うなら、SSか、先に名前の出たMT-09待ちか。
FAZER8も装備重量220kg、CBR650F(東モ発表の新モデル)だと馬力もちょいと足らず、
Ninja1000は重量がクリアできず、つまりなかなか難しい設定でござる。
KTMの名前が出ているが、1万キロ毎のいわゆるタペット調整メンテの必要性ってなかったっけ？
メンテ簡素を求められると、私としてはちょっと選択肢から外れ気味。
(注：とはいえRC390が出た暁には即購入しそうな勢いのある私ではある。)
重量と馬力と旅装備を言うならディアベルストラーダより
ハイパーストラーダの方が近いような…。
国産で重量および馬力を言うなら、SSか、先に名前の出たMT-09待ちか。
FAZER8も装備重量220kg、CBR650F(東モ発表の新モデル)だと馬力もちょいと足らず、
Ninja1000は重量がクリアできず、つまりなかなか難しい設定でござる。
KTMの名前が出ているが、1万キロ毎のいわゆるタペット調整メンテの必要性ってなかったっけ？
メンテ簡素を求められると、私としてはちょっと選択肢から外れ気味。
(注：とはいえRC390が出た暁には即購入しそうな勢いのある私ではある。)
予算200万出せる経済力なら維持余裕でしょう
94 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:30:48.46 ID:tvvPtS/i
95 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:31:38.32 ID:yRpoDzxK
今はスズキの社員ならスズキの車に乗らないとダメみたいな時代でもないしな
97 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:33:21.09 ID:yRpoDzxK
98 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:36:08.73 ID:yRpoDzxK
>>82
> ・乾燥重量180kgを目指したい
> ・頑丈で荷物と人間積めて、
この時点で無理。頑丈さと積載性は重さにつながる。
どっちか妥協しよう。だいたい乾燥180kgなんて最近の
SSでもぎりぎりだ。
> ・乾燥重量180kgを目指したい
> ・頑丈で荷物と人間積めて、
この時点で無理。頑丈さと積載性は重さにつながる。
どっちか妥協しよう。だいたい乾燥180kgなんて最近の
SSでもぎりぎりだ。
>>82
新型Vストローム1000なんていかがです？
新型Vストローム1000なんていかがです？
持ち上げるわけでもないのに、重心も無視して重量指定とか
ジャッキとかチェーンブロックとか車載デッキの都合とかもあるかも。
この時点までレスくれた人ありがと
mt-09とktmの990を見たけど、結構いけてるので一気にドキドキが加速中
mt-09はカウル欲しかったり、990は足つかないのが確定だったり、もう楽しくてたまらない
他になんかいいバイクないもんかね
購入代金は気合はいる一発だから天井あげちゃうけど、年間かかる維持費は抑えたいってのは、長期間バイクを保持することを前提にするおっさんになった今、乗り換え前提じゃない場合、つい考えちゃうのは許して欲しかったり
もう少しみんなのお知恵分けてください
mt-09とktmの990を見たけど、結構いけてるので一気にドキドキが加速中
mt-09はカウル欲しかったり、990は足つかないのが確定だったり、もう楽しくてたまらない
他になんかいいバイクないもんかね
購入代金は気合はいる一発だから天井あげちゃうけど、年間かかる維持費は抑えたいってのは、長期間バイクを保持することを前提にするおっさんになった今、乗り換え前提じゃない場合、つい考えちゃうのは許して欲しかったり
もう少しみんなのお知恵分けてください
取り回しが楽な奴って事で重量指定なんじゃないの 楽な奴なんて言い方だと個人の筋力で変わるし
アメリカンとかだめなん？
108 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:03:44.10 ID:4rn1HEGu
中古車買うときは1万キロを目安にするってのがセオリーみたいですが
1万キロって余裕でオーバーしちゃいませんか？
なのでなかなかセオる事ってできなくない？
人気車種ならなおさらやで
500キロのツーリングを20回しただけでアウチですもん
1万キロって余裕でオーバーしちゃいませんか？
なのでなかなかセオる事ってできなくない？
人気車種ならなおさらやで
500キロのツーリングを20回しただけでアウチですもん
109 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:07:53.20 ID:sChoT8+A
>>108
排気量によるけどな。
大型だと高速でロング走ったりするんで距離伸びるけど、エンジンとか余裕があるんで
多少距離行ってても平気。250ccとかだと基本回しまくりなんでいいとこ3万キロで
オイル下がり発生。
俺の経験ベースだと、250cc以下は15000km、リッターは5万キロがひとつの目安。
これを超えたら買った後に維持費がかかることを覚悟する。
といいつつ、これ、信用できる店でメーター戻しがないこと前提な。7万キロ走って
下取りに出したバイクを9千キロ走行で売ってた赤男爵とかあるから。
排気量によるけどな。
大型だと高速でロング走ったりするんで距離伸びるけど、エンジンとか余裕があるんで
多少距離行ってても平気。250ccとかだと基本回しまくりなんでいいとこ3万キロで
オイル下がり発生。
俺の経験ベースだと、250cc以下は15000km、リッターは5万キロがひとつの目安。
これを超えたら買った後に維持費がかかることを覚悟する。
といいつつ、これ、信用できる店でメーター戻しがないこと前提な。7万キロ走って
下取りに出したバイクを9千キロ走行で売ってた赤男爵とかあるから。
原付の登録って他市でもいいの？
111 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:13:41.17 ID:sChoT8+A
>>104
重心の高さ超重要。高いとちょっとしたことでグラッときて立ちごけやるし、
低いと普通のバイクなら倒してるケースでもおっとっとで終わり。
貧乏人には無理だが、BMWのR1200RTとK1300GTで試してみると、多分
猿でもわかるはず。低重心と誤解されがちなBMWの現行フラットツインは
実はバンク角稼ぎやら車高稼ぎやらでかなり高重心。一方55度前傾エン
ジンのKは縦置きエンジンの初代Kほどではないにしても非常に重心が
低い。
重心の高さ超重要。高いとちょっとしたことでグラッときて立ちごけやるし、
低いと普通のバイクなら倒してるケースでもおっとっとで終わり。
貧乏人には無理だが、BMWのR1200RTとK1300GTで試してみると、多分
猿でもわかるはず。低重心と誤解されがちなBMWの現行フラットツインは
実はバンク角稼ぎやら車高稼ぎやらでかなり高重心。一方55度前傾エン
ジンのKは縦置きエンジンの初代Kほどではないにしても非常に重心が
低い。
>>110
ダメです。住民票のある市区町村役場のみです
ダメです。住民票のある市区町村役場のみです
>>110
住民票のある自治体じゃないとダメなはず。
住民票のある自治体じゃないとダメなはず。
45年前とかホンダが250ccカテゴリーで特にレーシーでもない単車スタイルCB250を
27psで売ってたりしたけど、近年の空冷単車の低スペ化は単純に規制とかの影響？
新型エストのスペックみて驚いたもんで。
27psで売ってたりしたけど、近年の空冷単車の低スペ化は単純に規制とかの影響？
新型エストのスペックみて驚いたもんで。
>110
各市区町村役場により対応が異なるケースがある、という注釈を先に述べたうえで…
居住地、主たる停車地がその市区町村にあることを証明できれば、
住民票がその市区町村に無くても原付登録を受け付けてくれることがある。
単身赴任で転居してきたが住民票は地元に残したままとか、
別荘所在地での登録とか、住民票が連動しない理由は様々。
「あなたが主に原付を置き、また乗り回す管轄の市区町村に登録しなさい」というのが基本原理ではあった。
今は厳格になっているかもしれんし、役所により対応が違うかもしれんので、要問合せ。
「縁もゆかりも無いけど、あそこのナンバーが欲しい」は通じない。
各市区町村役場により対応が異なるケースがある、という注釈を先に述べたうえで…
居住地、主たる停車地がその市区町村にあることを証明できれば、
住民票がその市区町村に無くても原付登録を受け付けてくれることがある。
単身赴任で転居してきたが住民票は地元に残したままとか、
別荘所在地での登録とか、住民票が連動しない理由は様々。
「あなたが主に原付を置き、また乗り回す管轄の市区町村に登録しなさい」というのが基本原理ではあった。
今は厳格になっているかもしれんし、役所により対応が違うかもしれんので、要問合せ。
「縁もゆかりも無いけど、あそこのナンバーが欲しい」は通じない。
一応軽自動車を持ってます、原二にしたいのは保険の安さや燃費のよさからこのクラスにしました
あと2stジョルノに乗ってたんですが自分が思っていたよりもバイクという乗り物が好きになっていたようです
250以上もカッコいいし欲しいけどこれ以上は金もかかるのでもう少し経済余裕が出来てからにしたいんです…
あと2stジョルノに乗ってたんですが自分が思っていたよりもバイクという乗り物が好きになっていたようです
250以上もカッコいいし欲しいけどこれ以上は金もかかるのでもう少し経済余裕が出来てからにしたいんです…
>>114
エストレヤは90年代の規制前モデルでも20ps
規制対応やらなんやらで現在18ps
まあ、空冷単発でも味付けや方向性次第なのですよ。
…つーか、40年以上前のCB250って、それドリームCB250系のどれかだろ。
当時バリバリな空冷2気筒「スポーツエンジン」だぞそれ。
今の基準・感覚で見ると単なるフツーのレーシーでもないバイクに見えるのだろうがな。(カウルなぞ無い時代だし)
エストレヤは90年代の規制前モデルでも20ps
規制対応やらなんやらで現在18ps
まあ、空冷単発でも味付けや方向性次第なのですよ。
…つーか、40年以上前のCB250って、それドリームCB250系のどれかだろ。
当時バリバリな空冷2気筒「スポーツエンジン」だぞそれ。
今の基準・感覚で見ると単なるフツーのレーシーでもないバイクに見えるのだろうがな。(カウルなぞ無い時代だし)
>>120
販売証明or廃車証(+譲渡証明)
登録申請書(押印)
本人確認書
書類さえ揃っていれば、何の問題もなくナンバープレートは交付されるので、
行くのが面倒なら、郵送手続きが可能かどうか問い合わせる価値はあります。
販売証明or廃車証(+譲渡証明)
登録申請書(押印)
本人確認書
書類さえ揃っていれば、何の問題もなくナンバープレートは交付されるので、
行くのが面倒なら、郵送手続きが可能かどうか問い合わせる価値はあります。
>>113
勘違いしてる人が多いが
原付も軽二輪も小型二輪も自動車も
登録納税するのは利用拠点であって、住民登録場所でも
法人登記場所でもない。
たとえば住民用が品川にあるひとが、千葉の別荘に置いて使うバイク
は千葉の登録納税、静岡の個人事務所で使う車は静岡の登録納税
大学で仙台にいる子供に使わせる車は仙台で登録納税になる。
登録車両の「拠点」にする場所の証明（賃貸契約や公共料金領収証）を
添えて提出すれば全自治体も運輸局も対応する。
逆に言うと、本当に使う拠点で登録納税しない場合が違法で
事業者を中心に数多く摘発されてる（通称車庫とばし）
排ガス規制や税務処理で故意に拠点を変える事業者が多いため。
勘違いしてる人が多いが
原付も軽二輪も小型二輪も自動車も
登録納税するのは利用拠点であって、住民登録場所でも
法人登記場所でもない。
たとえば住民用が品川にあるひとが、千葉の別荘に置いて使うバイク
は千葉の登録納税、静岡の個人事務所で使う車は静岡の登録納税
大学で仙台にいる子供に使わせる車は仙台で登録納税になる。
登録車両の「拠点」にする場所の証明（賃貸契約や公共料金領収証）を
添えて提出すれば全自治体も運輸局も対応する。
逆に言うと、本当に使う拠点で登録納税しない場合が違法で
事業者を中心に数多く摘発されてる（通称車庫とばし）
排ガス規制や税務処理で故意に拠点を変える事業者が多いため。
新車で買って五年ぐらいになる125CCスクーターバッテリーが寿命みたいで
急に四日ぐらい前からセルだと「ジジジ」というだけで今はキックがけです。
直ぐにでも交換したいんですが、キックがけだと何日？何ヶ月？もちますか？
急に四日ぐらい前からセルだと「ジジジ」というだけで今はキックがけです。
直ぐにでも交換したいんですが、キックがけだと何日？何ヶ月？もちますか？
>>110
登録できるか出来ないかでいうなら、出来る。
仕事の関係で住民票移動させずに各地で原付を登録したけど、
免許証の住所変更のみで可能だった。
できない、という役人もいたけど他ではできましたけど、って言ったら問題なかった。
単なる税金払うための手続きなんだからたとえ1000円でも払うって言ってるのを断る役所はない。
ただ、あなたの場合市役所が遠いって理由だからそれはわがままだろって思うけどさｗ
登録できるか出来ないかでいうなら、出来る。
仕事の関係で住民票移動させずに各地で原付を登録したけど、
免許証の住所変更のみで可能だった。
できない、という役人もいたけど他ではできましたけど、って言ったら問題なかった。
単なる税金払うための手続きなんだからたとえ1000円でも払うって言ってるのを断る役所はない。
ただ、あなたの場合市役所が遠いって理由だからそれはわがままだろって思うけどさｗ
傾斜があるところでセンスタをかけるコツってありますか？
いまcbr600rrに乗ってるんだけど、
街乗りメインで、あまりエンジン回してやれないから、ホーネット 250 に乗り換えようと思ってるんだけど、cbr売るのはもったいないかなぁ？
街乗りメインで、あまりエンジン回してやれないから、ホーネット 250 に乗り換えようと思ってるんだけど、cbr売るのはもったいないかなぁ？
タンク裏のトンネルってハンマーで叩いても大丈夫ですか？
道具ややり方教えて下さい
道具ややり方教えて下さい
>>130
たまに高回転まで回した方が良いけど、基本は低回転で乗った方が、機械には優しいよ
高回転まで回さなきゃ乗れたもんじゃない低排気量車は、寿命も短い
常に回す必要なんて、どこにもない
回して出てるパワーも、なんてことないしな
たまに高回転まで回した方が良いけど、基本は低回転で乗った方が、機械には優しいよ
高回転まで回さなきゃ乗れたもんじゃない低排気量車は、寿命も短い
常に回す必要なんて、どこにもない
回して出てるパワーも、なんてことないしな
回したって遅いから逆にストレス
134 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:58:24.06 ID:5fJf8eC3
>>130
いいと思うよ
250マルチは低速が遅いとか言われるけど回して馬力出す高回転エンジンだから
遅いとか言ってるのは乗ったことないだけかへたくそなだけ
低速からぶん回せてさらに中速域からもまだまだ加速していく
峠などのカーブの多い所では適切なギアチェンジを行い回転数を一定にすると上位排気量にも引けをとらない速さだし
ちょっとしたバイパスがあればトップでぶん回してそのレーシーなエキゾーストをめいいっぱい堪能できる
大型では同じようなことはできない
250マルチには性能をフルに引き出して走る楽しさがあるよ
いいと思うよ
250マルチは低速が遅いとか言われるけど回して馬力出す高回転エンジンだから
遅いとか言ってるのは乗ったことないだけかへたくそなだけ
低速からぶん回せてさらに中速域からもまだまだ加速していく
峠などのカーブの多い所では適切なギアチェンジを行い回転数を一定にすると上位排気量にも引けをとらない速さだし
ちょっとしたバイパスがあればトップでぶん回してそのレーシーなエキゾーストをめいいっぱい堪能できる
大型では同じようなことはできない
250マルチには性能をフルに引き出して走る楽しさがあるよ
135 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:00:14.60 ID:5fJf8eC3
136 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:01:36.57 ID:5fJf8eC3
>>132
回すために作られてるエンジンを回せない方がストレス
回すために作られてるエンジンを回せない方がストレス
250マルチに乗ってた頃はトンネルに入るとワザとレッドゾーン近くまで回して楽しんだもんだ。街乗りは苦痛だったがな。
138 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:08:43.48 ID:5fJf8eC3
まあ信号ばっかのせまい街乗りメインで乗るバイクではないのはそうだけど、
それは大型でも同じ、ってかもっと苦痛
それは大型でも同じ、ってかもっと苦痛
>>134
上位排気量が一定のギアで常識の範囲内で走行してるからついて行けるだけだ
上位排気量が一定のギアで常識の範囲内で走行してるからついて行けるだけだ
140 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:12:31.73 ID:5fJf8eC3
半分以下の排気量にそこまでされてくやしいか
ID:5fJf8eC3
142 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:17:13.49 ID:5fJf8eC3
一定のギアで性能の半分も使わずに走るのがくだらないって言ってんだろ質問主は
大型で充分な性能を引き出して公道で走れるやつがどれほどいるのか
ネットではエア大型乗りは多いだろうがｗ
そんな事を試せるのは熟練したライダーがサーキット走行する時くらいなもんだよ実際は
大型で充分な性能を引き出して公道で走れるやつがどれほどいるのか
ネットではエア大型乗りは多いだろうがｗ
そんな事を試せるのは熟練したライダーがサーキット走行する時くらいなもんだよ実際は
俺の勘だと ID:5fJf8eC3は基地害バンディット乗り（250cc）
珍プレくんと並ぶ面倒な人
ちなみに昔はポルシェに乗っていたそうだ
珍プレくんと並ぶ面倒な人
ちなみに昔はポルシェに乗っていたそうだ
144 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:27:09.33 ID:5fJf8eC3
ＢＭＷとポルシェな
母親が所有していた
母親が所有していた
防犯専スレの空気が悪いのでここで
出先と家（マンション駐車場)合わせて予算２万でオススメあったら教えて下さい
ディスク不可・地球ロックも無理っぽい
組み合わせ考えてたら悩み過ぎて吐き気がヤバい状態
出先と家（マンション駐車場)合わせて予算２万でオススメあったら教えて下さい
ディスク不可・地球ロックも無理っぽい
組み合わせ考えてたら悩み過ぎて吐き気がヤバい状態
>>145
その予算で長いワイヤーロックたくさんと買えるだけのU字ロック買ってつけとけ
その予算で長いワイヤーロックたくさんと買えるだけのU字ロック買ってつけとけ
147 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:33:09.36 ID:5fJf8eC3
アラーム付きの硬いやつを
148 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:35:24.86 ID:AiQwdRLf
>>145
盗まれるときは何したって無駄なんだから適当なワイヤーロック買ってあとは盗難保険に入った方が精神安定上いい。
盗まれるときは何したって無駄なんだから適当なワイヤーロック買ってあとは盗難保険に入った方が精神安定上いい。
149 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:41:05.57 ID:5fJf8eC3
廃版になったハブのベアリングは
ベアリングメーカーに問い合わせれば手に入りますか？
レストアしている人はどうしていますか？
ベアリングメーカーに問い合わせれば手に入りますか？
レストアしている人はどうしていますか？
>>150
ベアリング屋ってのがある。サイズや等級がわかってればたいていは大丈夫
ベアリング屋ってのがある。サイズや等級がわかってればたいていは大丈夫
153 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:00:35.06 ID:dxX8euxt
オリジナルにこだわらずに足回り丸ごと変えるってのも手だよね。
もともと片方からのみマフラーでてるバイクを
両側２本出しマフラーに変えたら車軸がおかしくなったりする？
それって体感するくらいのりにくくなりますか？
両側２本出しマフラーに変えたら車軸がおかしくなったりする？
それって体感するくらいのりにくくなりますか？
>>123 の質問もお願いしゃす
>>146
やっぱり数で勝負するしかないのですか・・・
>>147
線路近くなんで防音バッチリすぎるけど威嚇用に考慮します
>>148
思い入れとカスタム費用は考慮されないけど安定剤に考えて置きます
>>149
マンション前の空地みたいな所でフェンス側は車、二輪は壁と虎ロープに来月からなるんです
出先用に10,000円のクリプトとかアブのＵ字＋軽めのチェーン＋手頃価格のＵ字ロック買ってきます
ありがとうごさますた
やっぱり数で勝負するしかないのですか・・・
>>147
線路近くなんで防音バッチリすぎるけど威嚇用に考慮します
>>148
思い入れとカスタム費用は考慮されないけど安定剤に考えて置きます
>>149
マンション前の空地みたいな所でフェンス側は車、二輪は壁と虎ロープに来月からなるんです
出先用に10,000円のクリプトとかアブのＵ字＋軽めのチェーン＋手頃価格のＵ字ロック買ってきます
ありがとうごさますた
性能使い切るってんなら400マルチの方がいいでしょ
街乗りで静かに走りたい時は走れるし
街乗りで静かに走りたい時は走れるし
>123
いや既に終了してるからそれ
ついでに言えば、そんな状態のバッテリーを使いつづけてたら、
充電系統に無駄な負担を掛けて故障を伝染させちまうぞ
いや既に終了してるからそれ
ついでに言えば、そんな状態のバッテリーを使いつづけてたら、
充電系統に無駄な負担を掛けて故障を伝染させちまうぞ
>>159
使い切るって幻想に囚われてるから、何言っても無駄
道交法範囲内なら、125だって使い「切れ」はしない
てゆか、ただ無造作にアクセル開けてレブに当てただけで「使い切ってる」とか、ただのヘタクソ
使い切るって幻想に囚われてるから、何言っても無駄
道交法範囲内なら、125だって使い「切れ」はしない
てゆか、ただ無造作にアクセル開けてレブに当てただけで「使い切ってる」とか、ただのヘタクソ
http://mainichi.jp/select/news/20131123k0000e040178000c.html?inb=fa
お前らも気をつけろ！
ところで高速道路の2ケツは20からだよな・・・？
お前らも気をつけろ！
ところで高速道路の2ケツは20からだよな・・・？
あ、記事にインターとか出てきて勘違いした。
一般道だわ。
一般道だわ。
164 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:28:49.51 ID:5fJf8eC3
それは極論にすぎない
おまえこそ無駄
おまえこそ無駄
165 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:31:02.04 ID:5fJf8eC3
166 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:57:23.98 ID:NdQd89na
車検付きのバイクは、そのバイクが一定品質のレベル以上の状態のバイクである証明にはなりますか？？
それとも車検の時だけごまかせたりするから車検付きのバイクでも状態はまちまちですか？？
それとも車検の時だけごまかせたりするから車検付きのバイクでも状態はまちまちですか？？
車検場からの帰りの道で故障してもおどろかない状態の証明ぐらいにはなります
2ちゃんでの基地害の見分け方
○連レスする
○連レスする
750の刀ってどれくらい重いですか
取り回しが苦手人でも大丈夫でしょうか？
取り回しが苦手人でも大丈夫でしょうか？
かなり重い
何とかなるだろうけど大丈夫かどうかは知らん
何とかなるだろうけど大丈夫かどうかは知らん
>>170
乾燥重量で220kg強。それでも1100よりは10kgほど軽い
ただ現在はガソリンやらオイル、バッテリー等も含めた装備重量表示
現在風表示だと250kg程度ということになる
ハンドルの切れ角が少ないから取り回しは悪い
私の周りのカタナ乗りは街中での扱いが面倒だからと、セカンドバイクにオフ車を購入
いつのまにか、それがメインになってしまったという人間が複数いる
あのスタイルが好きなら、細かいこと気にせずに乗るもよし
750にこだわるかは別にして
乾燥重量で220kg強。それでも1100よりは10kgほど軽い
ただ現在はガソリンやらオイル、バッテリー等も含めた装備重量表示
現在風表示だと250kg程度ということになる
ハンドルの切れ角が少ないから取り回しは悪い
私の周りのカタナ乗りは街中での扱いが面倒だからと、セカンドバイクにオフ車を購入
いつのまにか、それがメインになってしまったという人間が複数いる
あのスタイルが好きなら、細かいこと気にせずに乗るもよし
750にこだわるかは別にして
サイドスタンドがへたってきてかなり傾くので調整式のサイドスタンドつけてみたいんだけどXJR400の重量を支えられる調整式サイドスタンドって売ってますか？
探してたら4mini用しか見つからなくて困ってます。
探してたら4mini用しか見つからなくて困ってます。
176 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 16:12:04.58 ID:vCEh93uu
177 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 16:15:14.61 ID:eyujlBSx
納車がおおむね一週間ぐらいと言われて、今日で一週間経つのですが
なんの連絡も来ません。
催促というか確認の電話をした方が良いのでしょうか？
なんの連絡も来ません。
催促というか確認の電話をした方が良いのでしょうか？
確認の電話した方がいい。後回しになってたりするから
AC100Vでは、死にますか？
>>180
死のうと思えば１ボルトでも可。
電流の強さや電気の通る場所の方が問題。
100ボルトでも片手の親指と人差し指間で感電しただけなら死にはしない。
1ボルトでも（現実的には腹切らないと無理だけど）心臓を通過させればアウト。
死のうと思えば１ボルトでも可。
電流の強さや電気の通る場所の方が問題。
100ボルトでも片手の親指と人差し指間で感電しただけなら死にはしない。
1ボルトでも（現実的には腹切らないと無理だけど）心臓を通過させればアウト。
>>162
今日事故渋滞に巻き込まれたとこだわ
片側１車線の道でパトと消防が数台ずつ道塞いで結構掛かった
軽ぽいのとミニバンぽいのがフロントぐっしゃり＋原スクぽいのがミニバンの後ろに倒れてメットが放置されてた
今日事故渋滞に巻き込まれたとこだわ
片側１車線の道でパトと消防が数台ずつ道塞いで結構掛かった
軽ぽいのとミニバンぽいのがフロントぐっしゃり＋原スクぽいのがミニバンの後ろに倒れてメットが放置されてた
183 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:51:26.92 ID:dxX8euxt
直流15Ｖでの感電死は実例があります。
プリウスは確か直流263Ｖだったかな？
感電したら即死。
だからプリウスの整備講習会は感電事故防止に多くの時間を割きます。
プリウスは確か直流263Ｖだったかな？
感電したら即死。
だからプリウスの整備講習会は感電事故防止に多くの時間を割きます。
>>123
俺の50ccスクーターはバッテリー弱ってるのを確認してから完全に死ぬまで数ヶ月は乗れた。
そもそも既に数年前にセルは死んでたからずっとキックのみで始動しとるよ。
交換してからだいぶたつけどまだ元気です。
何日持つかは環境によるしわからんね。
俺の50ccスクーターはバッテリー弱ってるのを確認してから完全に死ぬまで数ヶ月は乗れた。
そもそも既に数年前にセルは死んでたからずっとキックのみで始動しとるよ。
交換してからだいぶたつけどまだ元気です。
何日持つかは環境によるしわからんね。
同じ排気量のバイクが２台あるとして１台にしかナンバーがついてないとする
１台は動くけど廃車状態
この場合ナンバーを廃車状態のバイクに付け替えて公道で走行するのは違反、違法だよね
でもそれが通常走行してるぶんにバレる可能性ってどれぐらいあるんだろ？
限りなくゼロに近いよね
事故とかおこした場合はバレるかもしれんがスピード違反なんかで止められても
バイクのナンバーや車体番号なんて調べられたことないし
１台は動くけど廃車状態
この場合ナンバーを廃車状態のバイクに付け替えて公道で走行するのは違反、違法だよね
でもそれが通常走行してるぶんにバレる可能性ってどれぐらいあるんだろ？
限りなくゼロに近いよね
事故とかおこした場合はバレるかもしれんがスピード違反なんかで止められても
バイクのナンバーや車体番号なんて調べられたことないし
だから事故の話は無しだよ
そんなことわかってるんだから
そんなことわかってるんだから
やりたきゃやれよあほたれ
隣の新聞配達やってる人のDIOが黄色ナンバーなんだけどどうなってんの？
>>189
改造して50cc超かな？
改造して50cc超かな？
>>187
そんなことを聞いてどうすんのか知らないけど
バレるバレないでいうならそらバレないでしょうよ
>>189
原2登録なんでしょ
もともとそういう車種なのかボアアップしたのか書類チューンなのかは知らん
そんなことを聞いてどうすんのか知らないけど
バレるバレないでいうならそらバレないでしょうよ
>>189
原2登録なんでしょ
もともとそういう車種なのかボアアップしたのか書類チューンなのかは知らん
>>184 情報ありがとう！
郊外のパチンコ屋がツーリング時の意外な休憩スポットになったりするらしいんだけど
（自販機ありトイレ綺麗おしぼりあり？）
ライダー達はけっこう利用するもんなの？
パチンコ屋って近寄ったことすらないからわからん
（自販機ありトイレ綺麗おしぼりあり？）
ライダー達はけっこう利用するもんなの？
パチンコ屋って近寄ったことすらないからわからん
194 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 19:02:13.33 ID:RMfJIs+W
>>187
ばれなきゃ何でもいいって言うなら免許も要らないな
ばれなきゃ何でもいいって言うなら免許も要らないな
>>193
初耳だが、俺も近寄らない。
パチンコせんのにわざわざパチンコ屋に行かんし。
コンビニ行って買い物しないでトイレだけ借りて
駐車場で休憩するようなもんだろ？
店は客商売だから、あからさまに嫌な顔はしないだろうが
人としてどーなの？って感じはするな。
初耳だが、俺も近寄らない。
パチンコせんのにわざわざパチンコ屋に行かんし。
コンビニ行って買い物しないでトイレだけ借りて
駐車場で休憩するようなもんだろ？
店は客商売だから、あからさまに嫌な顔はしないだろうが
人としてどーなの？って感じはするな。
196 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 19:14:30.51 ID:8a8EXmKg
やられてしましいました＞＜
【車種】エイプ１００
【場所】山梨県甲府
【時間】１１月１９日から、おそらく夜中の１２時～朝6時
【被害】自宅で盗難、タンク・カバー黄色：黄です。
【車体番号】ＨＣ０７－１５００６６２
【登録番号】山梨 ま ５９５１
【グッドライダー登録】４７０００５５９４０
【防犯状況】キーロックのみ
【改造・変更箇所 】荷台に銀色のボックス装着
※ 警察の被害届済
情報提供など、よろしくお願いします。
【車種】エイプ１００
【場所】山梨県甲府
【時間】１１月１９日から、おそらく夜中の１２時～朝6時
【被害】自宅で盗難、タンク・カバー黄色：黄です。
【車体番号】ＨＣ０７－１５００６６２
【登録番号】山梨 ま ５９５１
【グッドライダー登録】４７０００５５９４０
【防犯状況】キーロックのみ
【改造・変更箇所 】荷台に銀色のボックス装着
※ 警察の被害届済
情報提供など、よろしくお願いします。
>>179
おっしゃるとおり、棒の根元は万力で修正できたのですが傾きは変わらないので、ホルダー自体が曲がっているのだと思います
ただ下手に曲げると金属疲労しそうで怖いので棒を伸ばそうかと考えていました。
後出し申し訳ない
おっしゃるとおり、棒の根元は万力で修正できたのですが傾きは変わらないので、ホルダー自体が曲がっているのだと思います
ただ下手に曲げると金属疲労しそうで怖いので棒を伸ばそうかと考えていました。
後出し申し訳ない
>>189
普通に125ccのDioなんじゃないの？
普通に125ccのDioなんじゃないの？
回答お願いします
二週間前に愛車のバリオスで過失が相手80自分が20の事故をしました
バイク屋にはもうすでにバイクは置いてあるんですけどいつぐらいになおるか
わかりますか？
壊れたのは、水冷パイプ、マフラー、タンク、カウル、ウインカー前後、ミラー左右
ラジエターカバー左右です
後はエンジンや、フレームなどは
異常があり次第連絡すると言われました
回答お願いします
二週間前に愛車のバリオスで過失が相手80自分が20の事故をしました
バイク屋にはもうすでにバイクは置いてあるんですけどいつぐらいになおるか
わかりますか？
壊れたのは、水冷パイプ、マフラー、タンク、カウル、ウインカー前後、ミラー左右
ラジエターカバー左右です
後はエンジンや、フレームなどは
異常があり次第連絡すると言われました
回答お願いします
保険屋とバイク屋に聞いてください
保険屋つっつけ
車免許所持
バイク教習所卒業
免許の住所と教習所卒業書類の住所が一緒
しかし現住所とは両方違う（都道府県は一緒）
この状態で免許センターいってバイク免許取った上で
新しい免許に現住所記載してもらうにはどうしたらいいですか
バイク教習所卒業
免許の住所と教習所卒業書類の住所が一緒
しかし現住所とは両方違う（都道府県は一緒）
この状態で免許センターいってバイク免許取った上で
新しい免許に現住所記載してもらうにはどうしたらいいですか
なんで既にあきらめてんだよ・・・
元々のタイヤが小さいから前後タイヤサイズアップをしたが家に帰ってカタログを見たらどちらもフロント用らしい
これはマズイ・・・？
これはマズイ・・・？
>>208
詳しくかいていなくてすいません。サイズアップ兼ねて変えました
車種はCBF125、F：90/90-18 MC 51HでR：100/90-18 MC 56H
どちらもGT501。CBF標準タイヤサイズがF：80/100-18 47P R：90/90-18 51P です
詳しくかいていなくてすいません。サイズアップ兼ねて変えました
車種はCBF125、F：90/90-18 MC 51HでR：100/90-18 MC 56H
どちらもGT501。CBF標準タイヤサイズがF：80/100-18 47P R：90/90-18 51P です
210 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:22:03.86 ID:RMfJIs+W
>>204
公共料金の請求書や住民票など所在地の判るものをもって警察いくといい。無料で裏に住所書いてくれる。
公共料金の請求書や住民票など所在地の判るものをもって警察いくといい。無料で裏に住所書いてくれる。
冬になると（寒くなると）混合気のガソリン率は濃くなりますか？
キャブセッティングするならガソリンを薄くすべきですかね？
キャブセッティングするならガソリンを薄くすべきですかね？
フルカウル車とモタードだとコケた時の修理費はどれくらい違いますかね？
250のバイク購入で迷ってるんですが、NinjaやCBR、DトラッカーXで検討中です
モタードは立ちコケくらいじゃ外装に小傷ができるくらいだと思いますけど・・・
250のバイク購入で迷ってるんですが、NinjaやCBR、DトラッカーXで検討中です
モタードは立ちコケくらいじゃ外装に小傷ができるくらいだと思いますけど・・・
214 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:04:32.08 ID:vCEh93uu
YAMAHAのWR250Rって、なんであんなに高いんですか？
70万超えって・・・ 売れてますか？
70万超えって・・・ 売れてますか？
>>204
先に二輪の卒業証書で免許書換えしてください
んで、発行された免許を最寄り警察署で住所変更手続き（裏書）してもらうのが楽かと
私の後輩が同じ状況で
教習所からそのようにアドバイスしてもらったそうです
先に二輪の卒業証書で免許書換えしてください
んで、発行された免許を最寄り警察署で住所変更手続き（裏書）してもらうのが楽かと
私の後輩が同じ状況で
教習所からそのようにアドバイスしてもらったそうです
>>212
キャブ車ならうすーくなりまつ
キャブ車ならうすーくなりまつ
>>213
もっと違う視点で車種選択した方がよろしいかと…
もっと違う視点で車種選択した方がよろしいかと…
218 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:15:55.69 ID:sChoT8+A
>>213
同じところ（ミニサーキットの同じコーナー）でコケて
フルカウルの外車で転倒：修理費65万円（外装の傷はシカト）
250モタード：修理費1万円（傷はシカト）
250モタは性能的にはちょっとアレレだけど、コカしたときの安さは明らかに異常。
国産なら中古パーツが多いのも魅力。
同じところ（ミニサーキットの同じコーナー）でコケて
フルカウルの外車で転倒：修理費65万円（外装の傷はシカト）
250モタード：修理費1万円（傷はシカト）
250モタは性能的にはちょっとアレレだけど、コカしたときの安さは明らかに異常。
国産なら中古パーツが多いのも魅力。
>>213
詳しく知らないから適当ですまんけど車体の値段がcbr40 ninja50 dトラ50 くらいだから cbrなら10万あればかなり修理出来るよ
詳しく知らないから適当ですまんけど車体の値段がcbr40 ninja50 dトラ50 くらいだから cbrなら10万あればかなり修理出来るよ
YZF R15の購入を考えているのですが、行く行くはXJR400やCB400SFとのツーリング(高速は使いません)を考えています。
馬力の違いによってやはり遅れる等の問題があるのでしょうか？
問題の有無とできる対策もできたら知りたいです。
馬力の違いによってやはり遅れる等の問題があるのでしょうか？
問題の有無とできる対策もできたら知りたいです。
>>214
知っているサーキット好きの人が乗ってた。
知っているサーキット好きの人が乗ってた。
>>214
オフロードのSSを、そんなようなコンセプトで作ったからね
現行250クラスじゃ最速だし
>>221
ツーリングっていろいろだからねぇ
最初から最後まで常時無理してペース合わせなくても
ある程度の範囲で目的地決めて各自のペースで走ったっていいんだし
オフロードのSSを、そんなようなコンセプトで作ったからね
現行250クラスじゃ最速だし
>>221
ツーリングっていろいろだからねぇ
最初から最後まで常時無理してペース合わせなくても
ある程度の範囲で目的地決めて各自のペースで走ったっていいんだし
>>221
下道なら無理な追い越ししなければ大丈夫・・・・・・けど今度の250までまてないの？ 値段は余り変わんないかもよ
下道なら無理な追い越ししなければ大丈夫・・・・・・けど今度の250までまてないの？ 値段は余り変わんないかもよ
ゴメン40ﾏｿ位なのね ちょっとR25は無理だね
>>214
後からカスタムカスタムで弄くりまわすより安上がり。
試乗させて貰っただけだけど、乗って納得の価格。
腰上オーバーホールなんざ大した額じゃねぇし、そもそもロングツーリング向きじゃないから、そんなに走行距離伸びるバイブじゃねぇし。
後からカスタムカスタムで弄くりまわすより安上がり。
試乗させて貰っただけだけど、乗って納得の価格。
腰上オーバーホールなんざ大した額じゃねぇし、そもそもロングツーリング向きじゃないから、そんなに走行距離伸びるバイブじゃねぇし。
あ、間違えた
ｳｨｨｨｨｨﾝ
ｳｨｨｨｨｨﾝ
予測変換GJ
下道なら何とかなるということでしょうか？
R25も良いのですが、発売時期まで待てないのと発売時期が来年だとすると忙しくなって乗れる時間が少なくなるのでR15を買おうかなと思っております。
本音はXJR400が39.8万で売ってるのでそれ一択なのですが、親に大反対されてしまいまして。
R25も良いのですが、発売時期まで待てないのと発売時期が来年だとすると忙しくなって乗れる時間が少なくなるのでR15を買おうかなと思っております。
本音はXJR400が39.8万で売ってるのでそれ一択なのですが、親に大反対されてしまいまして。
排気量に差があるなら気を使うのは大排気量のほう
ベテランと初心者が走るなら気を使うのはベテランのほう
小排気量車や初心者が無理をしても仕方ないし、させるようではいけない
仲間うちなら、上にあるように目的地なり、途中のコンビニででも待ち合わせるようにしてもいいわけだし
ベテランと初心者が走るなら気を使うのはベテランのほう
小排気量車や初心者が無理をしても仕方ないし、させるようではいけない
仲間うちなら、上にあるように目的地なり、途中のコンビニででも待ち合わせるようにしてもいいわけだし
>>232
エストやグラトラからリッターSSまで混在したマスツーの幹事をやったことあるけど、四輪の流れに合わせて乗ってるだけなら何も問題無し。
峠でフリー走行とかやると調子こいたSSか離されたり煽られたりして焦った初心者がオーバーランやらかす。
モタードや2st250が鼻歌で切り返すカーブが初代Vmaxには決死のアクションだったり。
とにかく、幹事ふくめて全員がお互いのバイクと乗り手のスペックを把握していて、ツーリングを無事に成功させる気持ちがあれば大丈夫！
エストやグラトラからリッターSSまで混在したマスツーの幹事をやったことあるけど、四輪の流れに合わせて乗ってるだけなら何も問題無し。
峠でフリー走行とかやると調子こいたSSか離されたり煽られたりして焦った初心者がオーバーランやらかす。
モタードや2st250が鼻歌で切り返すカーブが初代Vmaxには決死のアクションだったり。
とにかく、幹事ふくめて全員がお互いのバイクと乗り手のスペックを把握していて、ツーリングを無事に成功させる気持ちがあれば大丈夫！
>>236
オフロード車はコケる前提で作ってあるからね。それをオンロード仕立てにしたモタ車もそういう部分はのこってるわけで
オフ系だとハンドガードとか可倒式のペダルやレバーとかそういう転倒対策品も多いね
どこでどんな走りをするつもりかしらないけど、転倒って金以外にもいろいろ問題あると思うんだけど
そういうのは大丈夫？
オフロード車はコケる前提で作ってあるからね。それをオンロード仕立てにしたモタ車もそういう部分はのこってるわけで
オフ系だとハンドガードとか可倒式のペダルやレバーとかそういう転倒対策品も多いね
どこでどんな走りをするつもりかしらないけど、転倒って金以外にもいろいろ問題あると思うんだけど
そういうのは大丈夫？
>>237
なるべく車種 排気量 腕が同じレベルなら難しい事考えないで済むよね 一番楽で楽しいツーリングになる
なるべく車種 排気量 腕が同じレベルなら難しい事考えないで済むよね 一番楽で楽しいツーリングになる
やっぱり原フルは不審ですか？
原フルは治安を悪化させてますか？
原フルは治安を悪化させてますか？
>>232です。
色々なアドバイスありがとうございます！
父がYAMAHAなせいか自分もYAMAHAが大好きなのでどうしてもYAMAHAに乗りたいんです。
XJR400がダメなのは安全性というより大学生に車検等のお金を払えるかという経済面の問題が大きいみたいです。
色々なアドバイスありがとうございます！
父がYAMAHAなせいか自分もYAMAHAが大好きなのでどうしてもYAMAHAに乗りたいんです。
XJR400がダメなのは安全性というより大学生に車検等のお金を払えるかという経済面の問題が大きいみたいです。
YBR250
>>243
就活などで忙しくなっても自分で全部払えるような計画は出したつもりなのですがどうも駄目みたいです…。
就活などで忙しくなっても自分で全部払えるような計画は出したつもりなのですがどうも駄目みたいです…。
親父さんは、いきなり400ccは扱いきれないとかも考えてるのかもな
バイクは小排気量からステップアップって考えの人もいるから
バイクは小排気量からステップアップって考えの人もいるから
維持費だっていってるのにどこ読んでるのｗ
学生ならユーザー車検通す暇もありそうに感じるけどね。まあ一生R15縛りではないんだから、働いて好きなバイク買えばいいさ。
口だけで維持できるって言われても信用されてないだけだろ。
つまり維持費が出せないと思ってるんだよ。
つまり維持費が出せないと思ってるんだよ。
本当に維持できなくなったら手放せばいいだけだからな
そうならないためにがんばればいいだけの話なんだから
親が本当に金が理由で反対してるんだったら簡単に説得できると思うよ
個人的には>>245なんだろうなと感じるけどね
そうならないためにがんばればいいだけの話なんだから
親が本当に金が理由で反対してるんだったら簡単に説得できると思うよ
個人的には>>245なんだろうなと感じるけどね
16で免許とって原付買うときに、俺はNSRが欲しかったがローンの保証人に親がなる以上、
そんなのはだめだNS50にしておけ、という忠告に従った。結果つまらなくて1年もせずに手放してNSRを買った。
欲しいものに乗れないと結局後悔することになる。
車検通せなくてもいい、2年だけでも乗りたい、と親を説得するのも一つの手ではあると思う。
そんなのはだめだNS50にしておけ、という忠告に従った。結果つまらなくて1年もせずに手放してNSRを買った。
欲しいものに乗れないと結局後悔することになる。
車検通せなくてもいい、2年だけでも乗りたい、と親を説得するのも一つの手ではあると思う。
経済面も大きいって書いてるだけだから、>>245も少しはあるのかもね。
ただ、大学生なら好きなの乗れば？親の言いなりになってる年齢でもないだろ
親としては、結局甘えてくるんだろうって思ってんだろ。
今までもそうだったんだろ。
維持費の為に学業をおろそかにする懸念もあるんじゃないか？
どこかで頼ろうと思ってるとか、現時点で仕送り貰ってる身分なら素直にいう事聞いとけ
ただ、大学生なら好きなの乗れば？親の言いなりになってる年齢でもないだろ
親としては、結局甘えてくるんだろうって思ってんだろ。
今までもそうだったんだろ。
維持費の為に学業をおろそかにする懸念もあるんじゃないか？
どこかで頼ろうと思ってるとか、現時点で仕送り貰ってる身分なら素直にいう事聞いとけ
若くて割引もなしで任意保険にしっかり入るのも大変だからな
親はバイトで学業がおろそかになるのも心配してるだろうし
夏休みとかでしっかり稼いでから乗り換えるというのもいいかもね
親はバイトで学業がおろそかになるのも心配してるだろうし
夏休みとかでしっかり稼いでから乗り換えるというのもいいかもね
>>251
NSRに乗ったらやっぱ楽しかったの？
NSRに乗ったらやっぱ楽しかったの？
>>254
楽しかったよ。当時身長160だったからジャストサイズでバイクを操る面白さを知ったわ。
そこからミニバイクレースにもはまったし、大きなバイクに乗るときのテクニックも全てNSRで身につけたようなもの。
後悔するかどうかは別にして最初に乗るバイクは重要だと思う。
楽しかったよ。当時身長160だったからジャストサイズでバイクを操る面白さを知ったわ。
そこからミニバイクレースにもはまったし、大きなバイクに乗るときのテクニックも全てNSRで身につけたようなもの。
後悔するかどうかは別にして最初に乗るバイクは重要だと思う。
>>255
ケガしなくて良かったね。
ケガしなくて良かったね。
学生が維持費を自分で出すってことは、
「親に何百万か出して貰って学校行ってますけど、
勉強はそこそこにして時間浮かせてバイトしますww
遊ぶ金欲しいんでw」
ってことだからな。
親がいい顔するわけない。
「親に何百万か出して貰って学校行ってますけど、
勉強はそこそこにして時間浮かせてバイトしますww
遊ぶ金欲しいんでw」
ってことだからな。
親がいい顔するわけない。
258 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 03:33:50.26 ID:CWs2Gs8D
http://www.youtube.com/watch?v=Azgzst7Rndk
おまえ等これ知ってるよな？
おまえ等これ知ってるよな？
KLX125のカタチや大きさが好きなのですが、
マニュアル操作は好きではありません。
KLXのようなスクーターは売ってるのでしょうか？
マニュアル操作は好きではありません。
KLXのようなスクーターは売ってるのでしょうか？
KSR110
ギアチェンジはあるけど
ギアチェンジはあるけど
あと、ヤマハ発動機が中国に無人ヘリを売り渡したおかげで
ヤマハRMAXの技術を元に新たな大型無尽ヘリ「V750」が作られ
人民解放軍に配備されてるってことで、今すごく大問題になってることは知っておいた方がいい
ヤマハ発動機は売国企業っぽいところがある >>241
ヤマハRMAXの技術を元に新たな大型無尽ヘリ「V750」が作られ
人民解放軍に配備されてるってことで、今すごく大問題になってることは知っておいた方がいい
ヤマハ発動機は売国企業っぽいところがある >>241
XJR400は現行モデルの後継車が無いから部品供給打ち切りも早いだろうな
そりゃSFよりは売れてないかもしれんがXJRだってある程度は売れてるだろ？
社外品でよければ、部品もアフターパーツも揃ってるから全く困らない気がするけどなー
xjr400r乗り
社外品でよければ、部品もアフターパーツも揃ってるから全く困らない気がするけどなー
xjr400r乗り
普通に乗ってたら大丈夫だろな 消耗品はあると思うよ でも立ちゴケ一発で終了するかもね 今からわざわざ買うってのも覚悟はした方が良いよね
268 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:13:26.29 ID:4w4ljpFJ
あ
269 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:45:11.39 ID:5xDtNKpm
CB1300とXJR1300どちらを購入しようか悩んでいます
長距離走行が楽なのはどちらなのでしょうか？
両方乗った方の意見を参考にしたいです。
長距離走行が楽なのはどちらなのでしょうか？
両方乗った方の意見を参考にしたいです。
>>232です。
色々と為になる話やアドバイスありがとうございます。
維持費等を全て自分で払うローンは出したつもりでしたが、多分>>257の言われる通りではないかと思います。
父にも400ccより250cc等の初心者にも取り回しがいいものを勧めると言われました。
皆さんのおかげで、ツーリングも一応できると分かりましたし、R15が最初で最後の一台になるわけでもないので、就職してから大型のXJR等も視野に入れていきたいと思います。
色々と為になる話やアドバイスありがとうございます。
維持費等を全て自分で払うローンは出したつもりでしたが、多分>>257の言われる通りではないかと思います。
父にも400ccより250cc等の初心者にも取り回しがいいものを勧めると言われました。
皆さんのおかげで、ツーリングも一応できると分かりましたし、R15が最初で最後の一台になるわけでもないので、就職してから大型のXJR等も視野に入れていきたいと思います。
原フル駄目なのおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお？？？？？？？？？？？？？？？？
>>270
自分は初バイクのR125からリッターSSに乗り換えたけど、
いきなり大型行かなくて良かったと思ってる。
取り回しやら乗り方の基本から、低排気量の特権とも言える回す楽しみまで、色んなことを学んだ。
R125は高速乗れないのが残念なぐらいに、下道では充分なパワーがあったから、
R15も高速使わないってんなら余裕。
R15も最高に楽しいバイクだろうから、学生のうちに思いっきり楽しんじゃって下さい。
自分は初バイクのR125からリッターSSに乗り換えたけど、
いきなり大型行かなくて良かったと思ってる。
取り回しやら乗り方の基本から、低排気量の特権とも言える回す楽しみまで、色んなことを学んだ。
R125は高速乗れないのが残念なぐらいに、下道では充分なパワーがあったから、
R15も高速使わないってんなら余裕。
R15も最高に楽しいバイクだろうから、学生のうちに思いっきり楽しんじゃって下さい。
0-100が14秒の原付で十分なパワーだと思う人が
どうしてリッターSSに乗り換えるのかがわからん
なんで？
どうしてリッターSSに乗り換えるのかがわからん
なんで？
274 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:07:57.53 ID:hF35pnIH
レブル買って、こう思った。
「お、おいし過ぎるぜレブル！」
フロントフォークのサビは、電気ドリルにワイヤブラシで。
「お、おいし過ぎるぜレブル！」
フロントフォークのサビは、電気ドリルにワイヤブラシで。
アマでローラースタンドと3500~4000円代のメンテナンススタンドで
どちらを買おうか迷っているのですがどちらがオススメですか？
車種はイナズマ400でやる作業はチェーンメンテ
作業は主に一人でやる予定で体格はデブです
どちらを買おうか迷っているのですがどちらがオススメですか？
車種はイナズマ400でやる作業はチェーンメンテ
作業は主に一人でやる予定で体格はデブです
グリヒを4極リレーで配線したいんだがそれぞれどう繋いだらいいでしょうか？
>>271
参考になるかわからんけど自分はレッツにフルフェで乗ってるよ
参考になるかわからんけど自分はレッツにフルフェで乗ってるよ
>>276
それがわからない人にはバッ直にスイッチがおすすめ！
それがわからない人にはバッ直にスイッチがおすすめ！
>>277
ひったくり等と間違われて周りの通行人から警戒されたりしない？
ひったくり等と間違われて周りの通行人から警戒されたりしない？
>>271
原フルとはどういう意味なの？
原フルとはどういう意味なの？
TZMにフルフェイスですよん
ひったくりだと思われてるんかいな？
ひったくりだと思われてるんかいな？
284 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:54:25.08 ID:FxD14oA+
現在の理不尽で行き過ぎた騒音規制のせいで現行、とくに250ｃｃくらいのバイクだと排気音がしょぼしょぼで可哀想なレベルですが、
この規制の要因になったものを考えてみた時、少し前に一部で流行ったビックスクーターの音楽垂れ流して走る気違い行為がきっかけの一つになってるとは思いませんか？
現在の騒音規制がいつ頃できたのか私ははっきり知りませんが、
あの、誰もが例外なく不快な印象しか持たない汚い音楽を大音量で垂れ流しが目立ったのをきっかけに騒音規制がしかれたってことはないでしょうか？
あのセンスの欠片もない頭カラッポのバカスクの音楽垂れ流しが、現在の規制ができた要因やきっかけになったのではないでしょうか？
この規制の要因になったものを考えてみた時、少し前に一部で流行ったビックスクーターの音楽垂れ流して走る気違い行為がきっかけの一つになってるとは思いませんか？
現在の騒音規制がいつ頃できたのか私ははっきり知りませんが、
あの、誰もが例外なく不快な印象しか持たない汚い音楽を大音量で垂れ流しが目立ったのをきっかけに騒音規制がしかれたってことはないでしょうか？
あのセンスの欠片もない頭カラッポのバカスクの音楽垂れ流しが、現在の規制ができた要因やきっかけになったのではないでしょうか？
285 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:55:39.75 ID:mN+yPxHw
>>251
お前が今生きているのは親のお蔭
お前が今生きているのは親のお蔭
NSF100でサーキット行ってる人いますか？
走る前にコレだけは交換しとけっていう部品ありますか？
走る前にコレだけは交換しとけっていう部品ありますか？
町を歩いてる人は爆音マフラーをセンスの欠片もない騒音だと思ってるよ。
>>286
俺は持ってないけど持ってる人とサーキットで話した時吊るしでも速いって言ってたよ
サスセッティング決まってなくてもNSRのときよりタイム出たわｗｗｗってさ
最低限ならせいぜい吊るしで油脂類いいのに変える程度じゃね
俺は持ってないけど持ってる人とサーキットで話した時吊るしでも速いって言ってたよ
サスセッティング決まってなくてもNSRのときよりタイム出たわｗｗｗってさ
最低限ならせいぜい吊るしで油脂類いいのに変える程度じゃね
290 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 13:49:31.48 ID:FxD14oA+
>>286
そもそもポジション合わせ用やセッティングパーツしかないでしょ
>>290
現在の騒音規制はメカノイズやロードノイズ等も含めた規制だから
なにより排ガス規制にも対応しなければいけないし、世界の流れでもある
そもそもポジション合わせ用やセッティングパーツしかないでしょ
>>290
現在の騒音規制はメカノイズやロードノイズ等も含めた規制だから
なにより排ガス規制にも対応しなければいけないし、世界の流れでもある
>>275
ローラースタンドってリヤタイヤ乗せてやる奴？ うまく回転しないし重いしで使えんよ
ローラースタンドってリヤタイヤ乗せてやる奴？ うまく回転しないし重いしで使えんよ
ホーネット250に乗ってますが最近エンジンがかかりにくいです
今朝も出かけようとしたらセルがキュルキュル言うだけで3度目でプラグが被って結局諦めました
これは早期にショップに見せるべきでしょうか、それとも250四気筒ならこれくらい日常茶飯事なんですかね
今朝も出かけようとしたらセルがキュルキュル言うだけで3度目でプラグが被って結局諦めました
これは早期にショップに見せるべきでしょうか、それとも250四気筒ならこれくらい日常茶飯事なんですかね
キャブオーバーホールの時期
>>294
それだけじゃ想定される原因が多すぎるのでまずはバイク屋に
見せるべき。プラグ、キャブ、バッテリあたりが怪しいとは思うが。
すでに旧車に入りそうな部類だし、フォークオイル、リアサス、
ホイールハブダンパー、ステムベアリングなど日頃見落としがち
な部分も忘れてないかチェック。
それだけじゃ想定される原因が多すぎるのでまずはバイク屋に
見せるべき。プラグ、キャブ、バッテリあたりが怪しいとは思うが。
すでに旧車に入りそうな部類だし、フォークオイル、リアサス、
ホイールハブダンパー、ステムベアリングなど日頃見落としがち
な部分も忘れてないかチェック。
298 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:11:58.67 ID:FxD14oA+
299 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:15:09.04 ID:FxD14oA+
または、ビックスクーターですか
あれは移動手段であってバイクではないですよね
なんでバイク板にいるんですかあ
もしかして免許もお持ちでないとか！？
あれは移動手段であってバイクではないですよね
なんでバイク板にいるんですかあ
もしかして免許もお持ちでないとか！？
分離給油の２ｓｔにのってるものです
雪国のためもうそろそろバイクの冬眠をする予定なんですが、２ｓｔオイルは満タンにしたほうがいいのでしょうか？
それとも劣化？するのでなるべく減らしておくのがイイのでしょうか？
ご回答お願いします
補足
バッテリー取り外し
適度にクラッチ、ブレーキにぎにぎ
センタースタンド
ガソリン満タン
これ以外に冬眠時やっとけということがありましたらお願いします
雪国のためもうそろそろバイクの冬眠をする予定なんですが、２ｓｔオイルは満タンにしたほうがいいのでしょうか？
それとも劣化？するのでなるべく減らしておくのがイイのでしょうか？
ご回答お願いします
補足
バッテリー取り外し
適度にクラッチ、ブレーキにぎにぎ
センタースタンド
ガソリン満タン
これ以外に冬眠時やっとけということがありましたらお願いします
302 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:42:06.75 ID:Tv2+Smzt
125ｃｃのスクーターを購入したのですが、屋根の無い駐車場に置く場合
バイクカバーを付けたほうがいいのでしょうか？
バイクカバーを付けたほうがいいのでしょうか？
大抵の場合、紫外線当てとくとろくな事にならない。
雨もバイクには良くない。水道水より断然錆びやすい。
大事にしたいなら面倒でもカバー掛けておいた方がいいよ。
雨もバイクには良くない。水道水より断然錆びやすい。
大事にしたいなら面倒でもカバー掛けておいた方がいいよ。
304 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:53:31.09 ID:WQMti/L1
毎日のるのでも隙間に水が入るのもそういうところが錆びやすいのも全く変わりないぞ
昨日適性終わって今日の12:00から始めての教習だって気合入れて行ったら11:00～12:00だった...
雑談したけりゃ他でやれ
>>306
バーカ
バーカ
ブレーキランプがブレーキを掛けても点灯しません
点灯しないというかアイドリング時から変化がありません
これは電球を交換すれば直りますか？
バイク屋に持っていった方がいいのでしょうか
点灯しないというかアイドリング時から変化がありません
これは電球を交換すれば直りますか？
バイク屋に持っていった方がいいのでしょうか
電球かブレーキスイッチの調整のどっちか。
高確率で玉切れだろうね
高確率で玉切れだろうね
>>309
ブレーキは効くんだよね？
ブレーキは効くんだよね？
>>311
効きます
効きます
314 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:08:13.53 ID:rDaQyHo0
あーあ最悪
スピード出しすぎのバイク乗ってて
でかいトラックのケツに追突したら思いっきり宙に吹っ飛んで事故ってしまった
少しの間、魂と肉体が分かれちゃって、肉体がどうなったのかマジで不安になったわ
宙に舞ったから酷い状態なんだろうかってな
でも何故か無傷だったから余計不安だったって夢を見た
スピード出しすぎのバイク乗ってて
でかいトラックのケツに追突したら思いっきり宙に吹っ飛んで事故ってしまった
少しの間、魂と肉体が分かれちゃって、肉体がどうなったのかマジで不安になったわ
宙に舞ったから酷い状態なんだろうかってな
でも何故か無傷だったから余計不安だったって夢を見た
315 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:10:10.59 ID:xV9FDJKH
>>314
（もうここにはいないって）気づけよ....
（もうここにはいないって）気づけよ....
>>306
12時から教習やってくれるとこなんかないでそ
12時から教習やってくれるとこなんかないでそ
317 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:52:03.47 ID:FLVdU0HE
バイクを新車で購入したのですが、発売日前に納車なんて事はあり得るのでしょうか？
>>317
発売日前に登録するとメーカーから大目玉喰らいます
発売日前に登録するとメーカーから大目玉喰らいます
>>319
うん、中型取ったあとに大型とろうか悩んでたけど250で十分だろとなった俺がいる
うん、中型取ったあとに大型とろうか悩んでたけど250で十分だろとなった俺がいる
>>319
250の軽さに慣れすぎて下手な250より軽く感じる600しか乗れなくなった
250の軽さに慣れすぎて下手な250より軽く感じる600しか乗れなくなった
バイク板のどこかのスレでそそのかされて、今更まどマギ見てるんだけど、
本体、魂がなんかあのカプセル(6話)で身体の方がいくらダメージ受けても大丈夫みたいに言ってるんだが、
じゃ、あの頭食いちぎられた娘は死んでないんじゃね？
本体、魂がなんかあのカプセル(6話)で身体の方がいくらダメージ受けても大丈夫みたいに言ってるんだが、
じゃ、あの頭食いちぎられた娘は死んでないんじゃね？
>>322
彼女のカプセルは髪飾りにあるのです
彼女のカプセルは髪飾りにあるのです
バイクの質問に全力で答えるスレ 74
バイクの質問に全力で答えるスレ 74
バイクの質問に全力で答えるスレ 74
バイクの質問に全力で答えるスレ 74
バイクの質問に全力で答えるスレ 74
スレタイを100回音読しろ
バイクの質問に全力で答えるスレ 74
バイクの質問に全力で答えるスレ 74
バイクの質問に全力で答えるスレ 74
バイクの質問に全力で答えるスレ 74
スレタイを100回音読しろ
>>322
誰かが魔力とか使って治そうとしないと回復しない＝自動で回復するわけじゃないんじゃね？
セルが体ふっとばされたにもかかわらず(頭を指さしつつ）核が残ってたら復活できるって言ってたけどおかしくないですか？
誰かが魔力とか使って治そうとしないと回復しない＝自動で回復するわけじゃないんじゃね？
セルが体ふっとばされたにもかかわらず(頭を指さしつつ）核が残ってたら復活できるって言ってたけどおかしくないですか？
>>322の言うカプセルが頭に付いてたから。。
スレ違いの質問に答えるのはやめようか
質問を取り下げて早く移動してくれ
質問を取り下げて早く移動してくれ
親切スレいけや
答える奴も親切スレでやれや
答える奴も親切スレでやれや
清水さんのポテ転けエクストリーム仕様
盆栽Z1のチューナー(店名)を教えて下さい。
盆栽Z1のチューナー(店名)を教えて下さい。
335 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:43:16.85 ID:FxD14oA+
現行、新車で買える400ｃｃ四気筒には何がありますか？
またその条件ならあなたはどれが良いと思いますか？
他人に聞かず自分で好きなものを選んで買え といった類の回答は申し訳ないですがお控えください
質問の目的はそこではないので、できれば聞かれた事にだけ答えていただければ幸いです
またその条件ならあなたはどれが良いと思いますか？
他人に聞かず自分で好きなものを選んで買え といった類の回答は申し訳ないですがお控えください
質問の目的はそこではないので、できれば聞かれた事にだけ答えていただければ幸いです
>>335
CB400SF/SB
GSR400
まあCB400SFかな
GSRはちょっと400にしては重すぎる
CB400SFもドノーマルでサスセッティングもしっかりしない限り超オススメってなわけじゃないけど
CB400SF/SB
GSR400
まあCB400SFかな
GSRはちょっと400にしては重すぎる
CB400SFもドノーマルでサスセッティングもしっかりしない限り超オススメってなわけじゃないけど
>>335
400の4気筒で買うならCB400SF一択だろ
CB1300はCB400SFと同じような値段では買えないが
GSR400はGSR750と同じような値段で買える
それにスーフォアには400なりの丁度良さがあり
低速、高速、燃費、重さ、快適さ、全てが高次元で調和していて完成度が高い
400の4気筒で買うならCB400SF一択だろ
CB1300はCB400SFと同じような値段では買えないが
GSR400はGSR750と同じような値段で買える
それにスーフォアには400なりの丁度良さがあり
低速、高速、燃費、重さ、快適さ、全てが高次元で調和していて完成度が高い
ヤフオクでヤマルーブの4RSを買おうかなと思ってるんですが定価の半額以下の値段です。仕様して大丈夫でしょうか？
パワーがほしいならGSR400、だが高い
バランスがほしいならCB400SF、だがパワーは普通
バランスがほしいならCB400SF、だがパワーは普通
箱付きのバイクににもつを載せる場合は網目状のツーリングネットがいいのでしょうか？
341 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:59:33.82 ID:FxD14oA+
400四気筒の回答くれた方ありがとうございます
現行、新車縛りなら、ＣＢ400ＳＦとＧＳＲ400 くらいのラインナップになるのでしょうか
どちらもいいバイクですが、何かさみしいですね 250四気筒ももう出てこないだろうし、400四気筒も今後どうなるでしょうか？
ちなみに大型には費用や維持費に見合う必要性を感じませんし面倒なので乗るつもりもありません
ありがとうございました
現行、新車縛りなら、ＣＢ400ＳＦとＧＳＲ400 くらいのラインナップになるのでしょうか
どちらもいいバイクですが、何かさみしいですね 250四気筒ももう出てこないだろうし、400四気筒も今後どうなるでしょうか？
ちなみに大型には費用や維持費に見合う必要性を感じませんし面倒なので乗るつもりもありません
ありがとうございました
ネットでは書類など軽い物以外はしっかりと固定出来ません
ネットはあくまでも補助的、簡易的な物と考えて
固定するにはゴムロープなどを利用するのを進めます
ネットはあくまでも補助的、簡易的な物と考えて
固定するにはゴムロープなどを利用するのを進めます
343 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:05:11.68 ID:FLVdU0HE
>>318
ありがとうございます。待ちきれないので、お尋ねしました。
ありがとうございます。待ちきれないので、お尋ねしました。
>>341
どれがいいかはともかく
国内メーカーの現行ラインナップくらいは自分で見なよ
バイクに何を求めてるのかわからないけど
大型云々はもうちょっと柔軟に考えてもいいんじゃないかな
大型車って基本的に高級車だから、コストダウンありきの小型中型よりもかっこいいことも少なくない
かっこいいのを選んだら結果として大型でしたってのも珍しくないよ
どれがいいかはともかく
国内メーカーの現行ラインナップくらいは自分で見なよ
バイクに何を求めてるのかわからないけど
大型云々はもうちょっと柔軟に考えてもいいんじゃないかな
大型車って基本的に高級車だから、コストダウンありきの小型中型よりもかっこいいことも少なくない
かっこいいのを選んだら結果として大型でしたってのも珍しくないよ
>>341
ぶっちゃけ400こそ費用に見合う性能がないよなーって思うわ・・・
ぶっちゃけ400こそ費用に見合う性能がないよなーって思うわ・・・
まぁ4気筒ネイキッドだと、排気量に比例してデカく重くなるからねぇ。
ん、今の400ってすごい高いな
>>285
何がいいたいのかわからないんだが？
何がいいたいのかわからないんだが？
1気筒あたりの理論上最適な排気量ってあるんだし、排気量縛りならそれに合った気筒数で考えりゃ良いのに
1気筒あたりの理論上最適な排気量なんてあるの？
ビッグシングルと言われるような単気筒大排気量のものもあるし
Vツインとかもいろんな排気量あるよね。
各社それぞれ、思い思いに作ってるだけで、最適とか無い気がするんだけど・・・。
ビッグシングルと言われるような単気筒大排気量のものもあるし
Vツインとかもいろんな排気量あるよね。
各社それぞれ、思い思いに作ってるだけで、最適とか無い気がするんだけど・・・。
ああ、すまん。CBR400Rや400Xみたいなやつはタイ製だな
>>342 わかりました別の方法を考えてみます。
マルチなら500しーしーくらいじゃなかったっけか
>>351
あんまり排気量が大きすぎると火炎伝播が追いつかない
火炎伝播速度はほとんど予混合気の組成によって決まるからだいたい一定
世の中には火炎伝播速度が上がるとかとんでも効果を謳うオカルトアイテムもあるけどね
オカダプロジェクツのプラズマブースターとか
あんまり排気量が大きすぎると火炎伝播が追いつかない
火炎伝播速度はほとんど予混合気の組成によって決まるからだいたい一定
世の中には火炎伝播速度が上がるとかとんでも効果を謳うオカルトアイテムもあるけどね
オカダプロジェクツのプラズマブースターとか
357 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:51:00.31 ID:FxD14oA+
>>351
私もそう思います
排気量関係なく色々なものがあった方が楽しい
排気量に固執して気筒数を限定すると同じようなものばかりになって業界を狭めるだけでつまらないと思いますね
お金を払う消費者のニーズを軽視し、メーカーの都合ばかりで作っていくその業界に未来はあるでしょうか
私もそう思います
排気量関係なく色々なものがあった方が楽しい
排気量に固執して気筒数を限定すると同じようなものばかりになって業界を狭めるだけでつまらないと思いますね
お金を払う消費者のニーズを軽視し、メーカーの都合ばかりで作っていくその業界に未来はあるでしょうか
>>351
最適というのはないよ
たとえば単気筒。原付の50ccはもちろん、もっと小さいラジコン用エンジンから市販車だと800ｃｃ？
単にシリンダーの量だけでなく、それに適したヘッドからクランクから冷却系
その他諸々まですべて含めて設計製造するわけだから
ただ限度や適性はある。気筒数やレイアウトも含めてね
最適というのはないよ
たとえば単気筒。原付の50ccはもちろん、もっと小さいラジコン用エンジンから市販車だと800ｃｃ？
単にシリンダーの量だけでなく、それに適したヘッドからクランクから冷却系
その他諸々まですべて含めて設計製造するわけだから
ただ限度や適性はある。気筒数やレイアウトも含めてね
>>357
排気量縛りで無理言う人は、お金を払う消費者としては無視できる程度だから
排気量縛りで無理言う人は、お金を払う消費者としては無視できる程度だから
360 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:04:44.66 ID:FxD14oA+
>>349
では、なぜ未だに、昔から現在に至るまで教習所が400ｃｃ四気筒であるＣＢ400ＳＦを教習車に採用しているのか
納得のいく説明をお願いします>>349さん
>>349さんが納得のいく説明で400ｃｃはこの気筒数が最適と訴えかければ、それが教習車になるかもしれませんよ？
では、なぜ未だに、昔から現在に至るまで教習所が400ｃｃ四気筒であるＣＢ400ＳＦを教習車に採用しているのか
納得のいく説明をお願いします>>349さん
>>349さんが納得のいく説明で400ｃｃはこの気筒数が最適と訴えかければ、それが教習車になるかもしれませんよ？
361 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:06:43.55 ID:FxD14oA+
他の方でもいいですよ
400ｃｃは何気筒が最適ですかね？
それが絶対的に正しいなら教習所が採用するかもしれませんよ？
400ｃｃは何気筒が最適ですかね？
それが絶対的に正しいなら教習所が採用するかもしれませんよ？
>>360
最適が教習車になる理由は？
最適が教習車になる理由は？
触るなよ
364 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:09:53.45 ID:mN+yPxHw
>>360
供給価格と仕様変更とサービスの問題だよ
ご存じのように「君の地域」では400SFが圧倒的かも
しれなかったが、他車を採用する教習所も多いし
何が言いたいか不明だが、ホンダ直営でも
4気筒を持っていながらも2気筒を採用していた歴史はながい。
バイクとして最適かどうかは別次元。
供給価格と仕様変更とサービスの問題だよ
ご存じのように「君の地域」では400SFが圧倒的かも
しれなかったが、他車を採用する教習所も多いし
何が言いたいか不明だが、ホンダ直営でも
4気筒を持っていながらも2気筒を採用していた歴史はながい。
バイクとして最適かどうかは別次元。
366 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:10:41.73 ID:FxD14oA+
質問をしているのはこちらです
答えられないならひっこんでろ
答えられないならひっこんでろ
>>360
普通自動二輪の教習車仕様を出しているのが本田技研工業であり、その車種がCB400SFだから。
普通自動二輪の教習車仕様を出しているのが本田技研工業であり、その車種がCB400SFだから。
368 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:13:34.87 ID:FxD14oA+
なにこのキチガイ
昔は二気筒のCB400Tが教習車だった時代もあるし、CB４００SFの前はV4のVFが教習車だった時代もある
大型は現在もVツインの883が教習車に採用されていたり
その時代に売れていて安定供給、整備面でも不自由のない、扱いやすいものが
教習車に選ばれているにすぎない
理論上最適な排気量があるといっているのは>>349一人。本人に聞けよ
昔は二気筒のCB400Tが教習車だった時代もあるし、CB４００SFの前はV4のVFが教習車だった時代もある
大型は現在もVツインの883が教習車に採用されていたり
その時代に売れていて安定供給、整備面でも不自由のない、扱いやすいものが
教習車に選ばれているにすぎない
理論上最適な排気量があるといっているのは>>349一人。本人に聞けよ
>>361
パワーを追求するなら6気筒くらいだろうねぇ。
経済性と整備性と売価を追求するなら単気筒だし
適度に高額になっても高回転をというなら2気筒だし
パワフルで適度なトルクなら3気筒
売れ行きや人気、高額な価格帯のバランスで4気筒だね。
もちろんサイクル、冷却、価格帯によるけどね。
トータルで考えると400-750ccクラスは水冷3気筒くらいが
バランス良いが人気につながらないのが欠点
軽自動車や2サイクルなら3気筒の択一だなｗ
パワーを追求するなら6気筒くらいだろうねぇ。
経済性と整備性と売価を追求するなら単気筒だし
適度に高額になっても高回転をというなら2気筒だし
パワフルで適度なトルクなら3気筒
売れ行きや人気、高額な価格帯のバランスで4気筒だね。
もちろんサイクル、冷却、価格帯によるけどね。
トータルで考えると400-750ccクラスは水冷3気筒くらいが
バランス良いが人気につながらないのが欠点
軽自動車や2サイクルなら3気筒の択一だなｗ
この ID:FxD14oA+は昨日、最強250ccでわめいてた人なんよ
スーフォアはともかく、NCは性能、特性の面で大型教習車としてふさわしいかってのは疑問だな
373 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:15:57.67 ID:FxD14oA+
基地害スイッチ押してしまってごめんなさい
>>374 おけww、気にスンナww
377 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:22:22.89 ID:FxD14oA+
私の勝ちですね
ID:KA3mTM3rさん
あなたは
349 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:18:08.39 ID:KA3mTM3r
1気筒あたりの理論上最適な排気量ってあるんだし、排気量縛りならそれに合った気筒数で考えりゃ良いのに
とほざいておきながら納得のいく説明ができなかった敗北者ですね
ID:KA3mTM3rさん
あなたは
349 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:18:08.39 ID:KA3mTM3r
1気筒あたりの理論上最適な排気量ってあるんだし、排気量縛りならそれに合った気筒数で考えりゃ良いのに
とほざいておきながら納得のいく説明ができなかった敗北者ですね
>>374
君はその前の書き込みのほうを反省すべき
君はその前の書き込みのほうを反省すべき
379 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:25:01.93 ID:vQbfHuIh
隼とかR-1ってよくバカにされてるような気がするんですけどどうしてですか？
受験終わったら貯めてるお金でどっちか買おうと思ってるんですけど
やっぱり乗りずらいんですかね？
受験終わったら貯めてるお金でどっちか買おうと思ってるんですけど
やっぱり乗りずらいんですかね？
>>379
俺は隼やR-1が馬鹿にされてる所はお目に掛かった事が無いが・・・
どういった所だと馬鹿にされてるんだい？良かったら教えてくれ。
で、他のどういったバイクと比べて乗りづらいと思ってるのかも教えてくれ。
車重なのかハンドルの切れ角なのか燃費なのか。
人が乗りづらいと感じる事は様々だろうから。
俺は隼やR-1が馬鹿にされてる所はお目に掛かった事が無いが・・・
どういった所だと馬鹿にされてるんだい？良かったら教えてくれ。
で、他のどういったバイクと比べて乗りづらいと思ってるのかも教えてくれ。
車重なのかハンドルの切れ角なのか燃費なのか。
人が乗りづらいと感じる事は様々だろうから。
XJR400なんで廃盤になったんだろうなーもったいない。
やっぱ空冷400じゃ規制が壁になったのか。
やっぱ空冷400じゃ規制が壁になったのか。
「乗りづらい」を乗りずらいと書いちゃう人が
受験とかほんとに大丈夫なんだろうか・・・
受験とかほんとに大丈夫なんだろうか・・・
原付で二段階右折しないで普通に右折してる人も多いと思いますが、
こないだ警察署前の交差点で普通に右折してしまいました。
良く早朝時は警察官が表に立って往来を見守っていますが、
普通に「おはようございます。」と挨拶されました。
二段階右折なんてナンセンスなので事実上容認で
取り締まり強化期間やおまーりさんの虫の居所が悪い時とか
じゃなきゃお咎め無しなんですかね。
捕まらなくて良かったけど、もやもやします。
こないだ警察署前の交差点で普通に右折してしまいました。
良く早朝時は警察官が表に立って往来を見守っていますが、
普通に「おはようございます。」と挨拶されました。
二段階右折なんてナンセンスなので事実上容認で
取り締まり強化期間やおまーりさんの虫の居所が悪い時とか
じゃなきゃお咎め無しなんですかね。
捕まらなくて良かったけど、もやもやします。
385 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:39:02.37 ID:Chofgk5m
387 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:45:03.47 ID:xV9FDJKH
YAMAHAのDS６ってバイクが15万でゆずってもらえるとしたら買いますか？
エンジン始動確認済み
フロントフェンダーに点サビがちょっと
室内保管でホコリをかぶっていて小汚い
またこの価格は安いのでしょうか？
エンジン始動確認済み
フロントフェンダーに点サビがちょっと
室内保管でホコリをかぶっていて小汚い
またこの価格は安いのでしょうか？
>>387
どうしてもDS6でないとダメ！
これのためなら金も時間も惜しまない！
って人でないと、どうにもならない。
普段の足にってのは考えない方がいい。
目的によって、
破格に安い～鉄屑に15万払った
まで様々。
どうしてもDS6でないとダメ！
これのためなら金も時間も惜しまない！
って人でないと、どうにもならない。
普段の足にってのは考えない方がいい。
目的によって、
破格に安い～鉄屑に15万払った
まで様々。
>>387
俺は要らないけど、かなりのレア車だと思う
俺は要らないけど、かなりのレア車だと思う
>>387
整備(およびレストア)上級者向け。
…以上。この言葉の意味を理解して考えてくださいませ。
15万が高いか安いかは、購入者がどう生かせるか次第になるので、私はノーコメ。
(「安く買えたよー」といえる人も言えば、「15万どぶに捨てた」という人もいる、の意味。)
整備(およびレストア)上級者向け。
…以上。この言葉の意味を理解して考えてくださいませ。
15万が高いか安いかは、購入者がどう生かせるか次第になるので、私はノーコメ。
(「安く買えたよー」といえる人も言えば、「15万どぶに捨てた」という人もいる、の意味。)
393 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 00:02:17.02 ID:AKu3mxrL
>>389高校生です
免許は夏休みにとりました
仕事柄父から保険のことは色々助けてくれるそうですがバイクをかうことにあまり賛成してくれません
この間はバイクの事故とかについての結構古いビデオを見させられました
免許は夏休みにとりました
仕事柄父から保険のことは色々助けてくれるそうですがバイクをかうことにあまり賛成してくれません
この間はバイクの事故とかについての結構古いビデオを見させられました
コーナーリングを速くするコツを伝授した下さい。
いつもコーナー手前で減速しすぎてマスツーについていけません。
ライテク本とかいろいろ読んでいますがうまくいきません。
いつもコーナー手前で減速しすぎてマスツーについていけません。
ライテク本とかいろいろ読んでいますがうまくいきません。
>>394
いっぱい走ってうまくなる
いっぱい走ってうまくなる
進入で減速しすぎてヤバいならクリップ杉田ら全開加速すれ
>>394
・いっぱい走る。
・いろいろな走行手段、ライディング方法を考え調べトライアンドエラーをする(注：危険を冒す意味ではない)
まあ続けていけば、いづれ上達する。近道はあんまりないなー。気づくかどうかの差だけだから。
・いっぱい走る。
・いろいろな走行手段、ライディング方法を考え調べトライアンドエラーをする(注：危険を冒す意味ではない)
まあ続けていけば、いづれ上達する。近道はあんまりないなー。気づくかどうかの差だけだから。
398 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 00:10:29.86 ID:NxDXhxqG
初めての軽～いレストアにて考え中です。
シートの張り替えで、ある程度予想はしてましたが革を剥がすと尋常じゃない
程に、黒カビ発生!!!!
中性洗剤で少しは落としましたが、スポンジの中まで届く訳なく…。
化学薬品を使おうにも、スポンジがボロボロになりそうで。
このまま目を瞑り、新しいシートを張ってしまうか、悩みどこです。
レストア上級者様、どうされてます？
シートの張り替えで、ある程度予想はしてましたが革を剥がすと尋常じゃない
程に、黒カビ発生!!!!
中性洗剤で少しは落としましたが、スポンジの中まで届く訳なく…。
化学薬品を使おうにも、スポンジがボロボロになりそうで。
このまま目を瞑り、新しいシートを張ってしまうか、悩みどこです。
レストア上級者様、どうされてます？
今日チェーン調整をしました。
が、
メモリであわすと調節ネジ飛び出し長があいません。その逆も然り。
どちらで合わせば良いでしょうか？
調べてみた感じ、現在はネジの長さで合わせています。チェーンが直線になっているかどうか除きましたが、イマイチわかりません。
以前は手放し運転すると右に曲がろうとしたのが今の調整だとかなーり僅かになったのであっているのかとは思うのですが…
が、
メモリであわすと調節ネジ飛び出し長があいません。その逆も然り。
どちらで合わせば良いでしょうか？
調べてみた感じ、現在はネジの長さで合わせています。チェーンが直線になっているかどうか除きましたが、イマイチわかりません。
以前は手放し運転すると右に曲がろうとしたのが今の調整だとかなーり僅かになったのであっているのかとは思うのですが…
>>393
大学生で隼かR1か
金銭面は置いておいて保険を手助けしてくれる人に
バイクを買う事を否定されてる訳だ
そこにこの候補じゃ更に反対されるよ
更に言えばいきなり大型乗って立ちゴケしたらかなりの金額飛ぶよ
自分の欲しい物を買うのが一番だと思うが
段階を踏んだり分相応の物を買うのも大事
大学生で隼かR1か
金銭面は置いておいて保険を手助けしてくれる人に
バイクを買う事を否定されてる訳だ
そこにこの候補じゃ更に反対されるよ
更に言えばいきなり大型乗って立ちゴケしたらかなりの金額飛ぶよ
自分の欲しい物を買うのが一番だと思うが
段階を踏んだり分相応の物を買うのも大事
>>398
レストアをするひとはウレタンを入れ替える。
総合的に考えて、それが一番安いからだ。
ごまかしを積み重ねて悪あがきしたいなら
腹のウレタンをつまんで引きちぎり、カビキラーに漬けて
様子を見てから、大丈夫ならカビキラーで洗浄。
ビニールをかぶせて外皮を張り替える。
カビに関係なく劣化したウレタンは交換した方が良い。
汎用のウレタンやクッション材をかって整形して
詰め込めばいい
レストアをするひとはウレタンを入れ替える。
総合的に考えて、それが一番安いからだ。
ごまかしを積み重ねて悪あがきしたいなら
腹のウレタンをつまんで引きちぎり、カビキラーに漬けて
様子を見てから、大丈夫ならカビキラーで洗浄。
ビニールをかぶせて外皮を張り替える。
カビに関係なく劣化したウレタンは交換した方が良い。
汎用のウレタンやクッション材をかって整形して
詰め込めばいい
403 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 00:50:21.74 ID:Z2bH0UwA
おまえ等これ知っているよな？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11727706
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11727706
405 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 01:21:12.52 ID:Z2bH0UwA
ちゃかすな
俺はそのへんのアニメヲタと思ったら大間違いです
この歌は明らかにバイクの事を歌ってる事に俺は最初からきづいている
特別に歌詞を載せよう
俺はそのへんのアニメヲタと思ったら大間違いです
この歌は明らかにバイクの事を歌ってる事に俺は最初からきづいている
特別に歌詞を載せよう
406 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 01:22:12.23 ID:Z2bH0UwA
【Sweet Duet】
『俺』未来まで続いてるＲの先 かすんでく 誘導灯遮って 迷わすプリズム
『バイク』頼りないアンテナじゃ 出口も見つけられない 静寂に 暗闇に 飲み込まれそうなの
『俺』震える指を そっと絡めて
『バイク』不安と勇気 お互いに伝え合いたいよ
『俺』あなたの歌に わたしのハーモニー重ねて
『バイク』夜にはぐれないように 導いて
『俺＆バイク』何千マイルの旅も平気 ふたりなら どこまでも響かせて Sweet Duet
『俺』未来まで続いてるＲの先 かすんでく 誘導灯遮って 迷わすプリズム
『バイク』頼りないアンテナじゃ 出口も見つけられない 静寂に 暗闇に 飲み込まれそうなの
『俺』震える指を そっと絡めて
『バイク』不安と勇気 お互いに伝え合いたいよ
『俺』あなたの歌に わたしのハーモニー重ねて
『バイク』夜にはぐれないように 導いて
『俺＆バイク』何千マイルの旅も平気 ふたりなら どこまでも響かせて Sweet Duet
一般的にバイクにアンテナ付いてないから違うね
408 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 01:23:42.44 ID:Z2bH0UwA
【②番】
『バイク』びしょ濡れで凍えてる体を 包んでくれる温かい毛布みたい その両手が好き
『バイク』背中ごし呼吸する はかなさが 愛おしさが 独りでは引き出せない力をくれるんだ
『俺』星屑だけが 見守るショウタイム
『俺』スターライトの喝釆に 笑顔で応えよう
『バイク』あなたのメロディー わたしのリズムに合わせて
『俺』夜のベール 溶かしてゆきたい
『俺＆バイク』寂しさなんて忘れそうだね ふたりなら いつまでも一緒だよ My Dear
『バイク』運命を占うタロットカードはまだめくらないでね 秘密のままでいい
『俺』傷ついたときには肩を寄せて 眠れば夢の中にほら 舞台(ステージ)
『俺』あなたの歌に わたしのハーモニー重ねて
『バイク』夜にはぐれないように 導いて
『俺＆バイク』何千マイルの旅も平気 ふたりなら どこまでも響かせて Sweet Duet
『バイク』びしょ濡れで凍えてる体を 包んでくれる温かい毛布みたい その両手が好き
『バイク』背中ごし呼吸する はかなさが 愛おしさが 独りでは引き出せない力をくれるんだ
『俺』星屑だけが 見守るショウタイム
『俺』スターライトの喝釆に 笑顔で応えよう
『バイク』あなたのメロディー わたしのリズムに合わせて
『俺』夜のベール 溶かしてゆきたい
『俺＆バイク』寂しさなんて忘れそうだね ふたりなら いつまでも一緒だよ My Dear
『バイク』運命を占うタロットカードはまだめくらないでね 秘密のままでいい
『俺』傷ついたときには肩を寄せて 眠れば夢の中にほら 舞台(ステージ)
『俺』あなたの歌に わたしのハーモニー重ねて
『バイク』夜にはぐれないように 導いて
『俺＆バイク』何千マイルの旅も平気 ふたりなら どこまでも響かせて Sweet Duet
410 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 01:26:16.35 ID:Z2bH0UwA
リクエストに答えて見れないやつには特別にようつべも載せてやろう
http://www.youtube.com/watch?v=Azgzst7Rndk
http://www.youtube.com/watch?v=Azgzst7Rndk
ストライクパンツ二期の6話は、シリーズ中の最高傑作だったと個人的には思ってたんで
このスレ見てて切なくなったオレサマ
このスレ見てて切なくなったオレサマ
412 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 01:48:40.59 ID:Z2bH0UwA
当然。
あれは本当はバイクの事を歌ってるのだから最高にキマってる
あれは本当はバイクの事を歌ってるのだから最高にキマってる
>>398
レストアって軽く言うけど、ホントにレストアできてる個人、ショップなんてあんまりないよ。
シート張りなどの職人技を自分でやる時点で本職の張り屋でもないなら
補修、化粧直しの範疇。
ちなみにカビキラーは単なる漂白剤。黒カビを脱色して見えなくしてるだけ。
レストアって軽く言うけど、ホントにレストアできてる個人、ショップなんてあんまりないよ。
シート張りなどの職人技を自分でやる時点で本職の張り屋でもないなら
補修、化粧直しの範疇。
ちなみにカビキラーは単なる漂白剤。黒カビを脱色して見えなくしてるだけ。
414 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 02:24:02.87 ID:bOol2QZG
おいっす
車とぶつかって舞空術状態になったとして
地面にそのまま落ちたら怪我するけど受身取ったらモウマンタイなん？
車とぶつかって舞空術状態になったとして
地面にそのまま落ちたら怪我するけど受身取ったらモウマンタイなん？
VT系のエンジンって、古いタイプでも
今でも、整備とか出来ますか？
例えば、VTR250があるから、部品とかあるので
VTZ250とかスパーダとかの購入して
故障しても、修理とか出来ますか？
今でも、整備とか出来ますか？
例えば、VTR250があるから、部品とかあるので
VTZ250とかスパーダとかの購入して
故障しても、修理とか出来ますか？
しっかりと受け身が出来る奴とそうでない奴とでは受傷率は格段に違うよ。
>>414
キレイに決めればかなりダメージは軽減されると思うけど
速度とか落下地点の構造物とかで大きく変わってくるかと。
プロのスタントさんもやってるわけだし効果は絶大。
でもたとえ低速でも軽装なら擦過傷は免れないと思う。
キレイに決めればかなりダメージは軽減されると思うけど
速度とか落下地点の構造物とかで大きく変わってくるかと。
プロのスタントさんもやってるわけだし効果は絶大。
でもたとえ低速でも軽装なら擦過傷は免れないと思う。
>>414
仮に受け身をキレイに決めても、場所が車道だと二次被害に遭うことも。
仮に受け身をキレイに決めても、場所が車道だと二次被害に遭うことも。
>>414
広い場所で滑り転ぶなら、色々な試行錯誤で生き残れるが
何かと衝突した時点でお終いって流れだからね。
少なくともクルマと衝突するような環境下では
受け身を60年修行しても避けられない何かで死ぬ。
受け身を修行する暇と妄想する暇であらゆる神と仏に
祈りを捧げていた方がましだ。
広い場所で滑り転ぶなら、色々な試行錯誤で生き残れるが
何かと衝突した時点でお終いって流れだからね。
少なくともクルマと衝突するような環境下では
受け身を60年修行しても避けられない何かで死ぬ。
受け身を修行する暇と妄想する暇であらゆる神と仏に
祈りを捧げていた方がましだ。
>>415
エンジンとしては内部部品に多少共通性のあるモノが共用されている可能性はもちろんあるが、
(でもカムとかスプリングとかピストンとか、径は同じでも別物・設定が異なるでしょう。)
エンジン以外の車体は別物だったりもしますので(サスなりゴム部品なり電装なり)、
過度な期待は禁物です。
さすがに25年前のバイクを今更「部品出てくるよ大丈夫」とは言わない。(十数年前スパーダ乗ってたけどネ)
エンジンとしては内部部品に多少共通性のあるモノが共用されている可能性はもちろんあるが、
(でもカムとかスプリングとかピストンとか、径は同じでも別物・設定が異なるでしょう。)
エンジン以外の車体は別物だったりもしますので(サスなりゴム部品なり電装なり)、
過度な期待は禁物です。
さすがに25年前のバイクを今更「部品出てくるよ大丈夫」とは言わない。(十数年前スパーダ乗ってたけどネ)
単車に憧れがあって
バイクは好きなんだけど
知識がまったくないんだ。
大学生なんだがおすすめありますか？
バイクは好きなんだけど
知識がまったくないんだ。
大学生なんだがおすすめありますか？
>>423
本屋さんへ行ってバイク雑誌を読み漁るところからスタートどうぞ。
具体的にどういう感じのものに乗り、どう使いたいか、また予算次第でもあったりするが、
とりあえずご本人のイメージが曖昧ですと、こちらも返答に困る。
本屋さんへ行ってバイク雑誌を読み漁るところからスタートどうぞ。
具体的にどういう感じのものに乗り、どう使いたいか、また予算次第でもあったりするが、
とりあえずご本人のイメージが曖昧ですと、こちらも返答に困る。
>>423
バカスクにでも乗ってろ。
バカスクにでも乗ってろ。
>>425
だまらっしゃい
だまらっしゃい
>>426
・ご自身の生活行動圏内にあるバイク屋さん。
・どちらかっつーと、その車種メーカーの正規取扱店のほうが信頼性が高いケースがあったりはする。
(ホンダドリーム、ホンダウイング、YSP、SBS、カワサキARK等。)
・さらに言うと、ホンダドリームやSBSワールド系、カワサキプラザ等、メーカー販社直営店のほうが保障が厚いケースが多い。
・とりあえずバイク屋さんで店員さんと話して、よく相談に乗ってくれる店をまずリストアップするのがベター？
バイク屋選びって、難しいのよ。
・ご自身の生活行動圏内にあるバイク屋さん。
・どちらかっつーと、その車種メーカーの正規取扱店のほうが信頼性が高いケースがあったりはする。
(ホンダドリーム、ホンダウイング、YSP、SBS、カワサキARK等。)
・さらに言うと、ホンダドリームやSBSワールド系、カワサキプラザ等、メーカー販社直営店のほうが保障が厚いケースが多い。
・とりあえずバイク屋さんで店員さんと話して、よく相談に乗ってくれる店をまずリストアップするのがベター？
バイク屋選びって、難しいのよ。
(追記。ホンダドリームは販社直営以外も混在しているので、私はそこんところまでは詳しくはない。)
>>422
了解
了解
431 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 03:35:45.35 ID:bOol2QZG
>>416-419ありがとうございます
あとカーブを曲がる時にスリップとかはしないんでしょうか？
漫画とかアニメだとすっごい体を傾けて曲がったりすることがありますよね
スピード150キロとか200キロとか出しすぎたりしなければ普通に絶対安全に曲がれるんでしょうか？
小石を轢いてとかもありそうですね
あとカーブを曲がる時にスリップとかはしないんでしょうか？
漫画とかアニメだとすっごい体を傾けて曲がったりすることがありますよね
スピード150キロとか200キロとか出しすぎたりしなければ普通に絶対安全に曲がれるんでしょうか？
小石を轢いてとかもありそうですね
低速でも砂にのったら簡単にすべって転ぶこともあるよ
状況判断力が一番大切だと思う
状況判断力が一番大切だと思う
433 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 03:43:10.71 ID:AlEG5vN/
新車でcuxi100というスクーターを購入し、走行距離500kmほどでオイルマークが点滅
随分早いなと思いオイルを確認してもさほど汚くなく、果たしてオイル交換するべきなのか悩んでます
デジタルメーターの調子が悪いのかな、と思ってもいるんですが
皆さんの知恵と経験をお借りしたくレスさせて頂きました
随分早いなと思いオイルを確認してもさほど汚くなく、果たしてオイル交換するべきなのか悩んでます
デジタルメーターの調子が悪いのかな、と思ってもいるんですが
皆さんの知恵と経験をお借りしたくレスさせて頂きました
オイルの汚れではなく量が足りない警告だと思うけどセンサー不良の可能性も
新車なら購入店で見てもらいましょう
新車なら購入店で見てもらいましょう
オイルマークってジョウロみたいのかな？
それなら油圧警告灯。
オイルの汚れ云々ではなく、循環するオイルの圧力が下がっているって事を言ってます。
オイルの量を確認してくださいです。
それなら油圧警告灯。
オイルの汚れ云々ではなく、循環するオイルの圧力が下がっているって事を言ってます。
オイルの量を確認してくださいです。
436 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 04:04:06.44 ID:dovNqkrw
返レスありがとうございます
オイルの量が不足は盲点でした、なんかそれっぽい気が
信号待ちでエンジンが止まったり、新車の割りに状態良くないんじゃないかな
と感じたりするので明日購入店で色々聞いてみます
ありがとうございました。
オイルの量が不足は盲点でした、なんかそれっぽい気が
信号待ちでエンジンが止まったり、新車の割りに状態良くないんじゃないかな
と感じたりするので明日購入店で色々聞いてみます
ありがとうございました。
437 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 04:09:14.38 ID:dovNqkrw
439 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 04:34:43.04 ID:dovNqkrw
説明書に簡単なメンテとか書いてなかったっけ
なくても検索すれば日常のメンテくらいは出るから検索してみてね
なくても検索すれば日常のメンテくらいは出るから検索してみてね
441 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 07:41:18.19 ID:3rKGNmM3
ビッグスクーターの社外マフラーって、煙突みたいに飛び出した物が多いのは何故ですか？
あまりにダサ過ぎで見ているだけでイラっとします。
あまりにダサ過ぎで見ているだけでイラっとします。
>>441
社外マフラーに変えようなんてDQNの好みに合わせてあるから
社外マフラーに変えようなんてDQNの好みに合わせてあるから
教習所での教習中でつべのdropping動画を見ても
立ちゴケする原因は「発進時のクラッチワークのミスによるエンスト」
それも「停止状態から左右に曲がるとき」がほとんどなんですけど
そこに注意すれば立ちゴケ回避率下げられますか
立ちゴケする原因は「発進時のクラッチワークのミスによるエンスト」
それも「停止状態から左右に曲がるとき」がほとんどなんですけど
そこに注意すれば立ちゴケ回避率下げられますか
下げてどうするｗ
回避率下がるだったｗ
他に立ちゴケする原因ってありますか？
他に立ちゴケする原因ってありますか？
スリップ
強風
強風
目に見えない路面の傾きや凹凸
疲労
腰痛
452 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 10:21:58.87 ID:UQwV561k
立ちゴケしない簡単な方法。
「Chris Pfeiffer 」の動画を、繰り返し見て、彼になりきる。
「Chris Pfeiffer 」の動画を、繰り返し見て、彼になりきる。
453 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 10:26:56.80 ID:O9q9SqC8
アクセルをしっかり開ける
クラッチをしっかり繋ぐ
バイクの挙動にビビらない
クラッチをしっかり繋ぐ
バイクの挙動にビビらない
454 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 10:39:00.20 ID:Io+bchxT
初期教習中の立ちゴケは発進→思った以上の加速にビビッてブレーキ→急停止に近い為バランス崩すのが多いって
教官に言われた記憶があるな、足を出せても重さに慣れてないから支えきれないんだと。
教官に言われた記憶があるな、足を出せても重さに慣れてないから支えきれないんだと。
>>447
強風の都市高を延々走った後、疲労と安心でヘタリゴケしたことがある
左に着いた足が、カクってなったw
そのままゆっくり置いたんで、キズはほとんど付かなかったけど
なんで、
発進時
停車からの右左折
停車位置
降車時
も加えてて
発進、右左折は、アイドリング高めで、だいぶ防げるから、車体に慣れるまでは高めオススメ
強風の都市高を延々走った後、疲労と安心でヘタリゴケしたことがある
左に着いた足が、カクってなったw
そのままゆっくり置いたんで、キズはほとんど付かなかったけど
なんで、
発進時
停車からの右左折
停車位置
降車時
も加えてて
発進、右左折は、アイドリング高めで、だいぶ防げるから、車体に慣れるまでは高めオススメ
そういえば親父が足をついたときぎっくり腰になってそのままこけたな
俺はグーかパーかしかできなかったから教習序盤は5～6回転倒した気がする
アクセルぱっ→エンストがっくん→転倒
アクセルぱっ→どっかん発進→ブレーキぎゅっ→転倒
半クラはガチョーンとか言われてもグーかパーしか出なかった
アクセルぱっ→エンストがっくん→転倒
アクセルぱっ→どっかん発進→ブレーキぎゅっ→転倒
半クラはガチョーンとか言われてもグーかパーしか出なかった
ロンツーの帰りの家の近くの見知った道で、疲労と安心感から力が抜けて
なんでもない場所で立ちゴケするのはわりとよくあることらしい
「キーを抜くまで気を抜くな」は名言だな
なんでもない場所で立ちゴケするのはわりとよくあることらしい
「キーを抜くまで気を抜くな」は名言だな
459 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 12:41:54.21 ID:gICMLC+I
ここでいいのかな
ご近所というか真向かいのマンションの駐輪場で朝晩空ぶかしする人がいます
マンション住人に聞いてみたら半地下で開口部がうちに向いているためうるさくない模様で反応悪い
別に多少は構わないんだけど要は整備不良でアイドリングするとエンストするからって延々と暖気？する
冬になって状況悪化 ついでにバイクの状況も悪化しているようで時間は伸びる一方 三三七拍子みたいなエンジン音
車種はさっぱりですがまあデカイのでゲンチャリではないです
ダイレクトで言うと逆切れもあるこんなご時世
ちゃんとしたバイク乗りの方に聞くのもあれなんですが
仮に誤解であっても角が立ちにくい抗議の仕方ってあれば教えて下さいませ。
ご近所というか真向かいのマンションの駐輪場で朝晩空ぶかしする人がいます
マンション住人に聞いてみたら半地下で開口部がうちに向いているためうるさくない模様で反応悪い
別に多少は構わないんだけど要は整備不良でアイドリングするとエンストするからって延々と暖気？する
冬になって状況悪化 ついでにバイクの状況も悪化しているようで時間は伸びる一方 三三七拍子みたいなエンジン音
車種はさっぱりですがまあデカイのでゲンチャリではないです
ダイレクトで言うと逆切れもあるこんなご時世
ちゃんとしたバイク乗りの方に聞くのもあれなんですが
仮に誤解であっても角が立ちにくい抗議の仕方ってあれば教えて下さいませ。
無記名でポストにやんわりとした抗議文を入れる
警察に通報したら
「爆音車は珍走に盗まれやすいそうですね」と噂を流す。
数日後、そこにはウルトラロボットアームを付けた爆音車がっ！
マンションの管理会社や管理組合みたいなのはないのかな？
マンションの管理会社や管理組合みたいなのはないのかな？
そういうときのための管理会社
騒音トラブルならここで聞くよりネットで普通に検索したほうがいいような・・・
まあバイクなら簡単に制裁・・・いや、なんでもない
まあバイクなら簡単に制裁・・・いや、なんでもない
ご意見ありがとうございます
正直原チャリはともかくバイクはわからないのですが
整備ってそんなにお金かかるものなんでしょうか？
正直原チャリはともかくバイクはわからないのですが
整備ってそんなにお金かかるものなんでしょうか？
暖気してるだけで爆音に脳内変換する奴
>>468
詳細がわからんけど
金をけちって整備しないとは限らないでしょ
バイクって趣味性が強いものだから手間や不都合も含めて楽しんでることも少なくない
きっちり整備してるバイクでも寒いと暖機に時間かかるよ
本人もマンション住民とおなじくそんなオオゴトだとは思ってないんじゃないかな
自覚ないから困るという一方で、一度言えば素直に気を使うようになる可能性もあるんじゃなかろうか
詳細がわからんけど
金をけちって整備しないとは限らないでしょ
バイクって趣味性が強いものだから手間や不都合も含めて楽しんでることも少なくない
きっちり整備してるバイクでも寒いと暖機に時間かかるよ
本人もマンション住民とおなじくそんなオオゴトだとは思ってないんじゃないかな
自覚ないから困るという一方で、一度言えば素直に気を使うようになる可能性もあるんじゃなかろうか
一番近くのマンション住民がみんな気にしてない程度なんでしょ？
バイクは悪いものだーてな考えで気にしすぎなだけじゃねえの
バイクは悪いものだーてな考えで気にしすぎなだけじゃねえの
近所すぎる人はあまり文句言わないからなんとも言えないよ
嫌がらせとか怖いし
嫌がらせとか怖いし
>>468
30～40年前の旧車をわざわざ今買って、
当然古いから冬は調子悪いし整備に金かけても同じ、そもそも部品が出ないことも珍しくない
でも本人は満足
バイクにはそういう世界もあったりするので分からんとしか言えないよ
ただ単に、貧乏大学生が中古のボロを買って整備費用ケチってる可能性も少なくないが
30～40年前の旧車をわざわざ今買って、
当然古いから冬は調子悪いし整備に金かけても同じ、そもそも部品が出ないことも珍しくない
でも本人は満足
バイクにはそういう世界もあったりするので分からんとしか言えないよ
ただ単に、貧乏大学生が中古のボロを買って整備費用ケチってる可能性も少なくないが
＞マンション住人に聞いてみたら半地下で開口部がうちに向いているためうるさくない模様で反応悪い
通勤用に原付二種の購入を考えております
・予算は15万~20万
・片道20㎞市街地走行（行き帰りともに渋滞）
・47Lのトップケース装着予定
・トップケースが大きいため車体も少し大き目希望
・中古でも可（予算的に中古になると思いますが）
おすすめのバイクがあれば是非お願いします
・予算は15万~20万
・片道20㎞市街地走行（行き帰りともに渋滞）
・47Lのトップケース装着予定
・トップケースが大きいため車体も少し大き目希望
・中古でも可（予算的に中古になると思いますが）
おすすめのバイクがあれば是非お願いします
珍走爆音仕様ではありません
とは言えノーマルであんなにうるさいのだろうかというレベルであり
毎日の行動は以下の通り
ｶﾗﾗ ドルル ぶおーおんおん どすどすストン（エンスト
ｶﾗﾗ ぶおーーーーーー！！！ うおんうおん ぅぉん ストン
ｶﾗﾗ ぉぉぉー うぉおお おおおーーー （出動） （最寄りの信号で）ストン
そんなわけで整備不良だと思うんですけどどうでしょう
とは言えノーマルであんなにうるさいのだろうかというレベルであり
毎日の行動は以下の通り
ｶﾗﾗ ドルル ぶおーおんおん どすどすストン（エンスト
ｶﾗﾗ ぶおーーーーーー！！！ うおんうおん ぅぉん ストン
ｶﾗﾗ ぉぉぉー うぉおお おおおーーー （出動） （最寄りの信号で）ストン
そんなわけで整備不良だと思うんですけどどうでしょう
>>480
「どうでしょう？」ってことを皆で検証して
故障箇所まで見いだしたとして、君は修理代を負担して
治してあげる気があるの？
はっきりいってマナーの欠如だからね、修理代を出してあげても
あまり効果無いよ。
「どうでしょう？」ってことを皆で検証して
故障箇所まで見いだしたとして、君は修理代を負担して
治してあげる気があるの？
はっきりいってマナーの欠如だからね、修理代を出してあげても
あまり効果無いよ。
ええっと
修理というかメンテは乗るものの義務ですよね
あなたは私の車の整備代払ってくれるんですかと。
修理というかメンテは乗るものの義務ですよね
あなたは私の車の整備代払ってくれるんですかと。
ああ 間違えた
費用がどうこうではなく
要するにモラルのないやつには何を言っても駄目ってことですね
失礼
費用がどうこうではなく
要するにモラルのないやつには何を言っても駄目ってことですね
失礼
地元じゃ二種なんて大半が1種の改造か書類チューンだよ
まともなので唯一見かけるのがカブ90・110
まともなので唯一見かけるのがカブ90・110
488 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 15:36:47.18 ID:Znm+UBhn
47Lボックスって時点でアドレスは外さざるを得ないし
スペイシーは程度のいい中古が少ない上にキャリアが不安
予算的に見てもスクーターなら旧リード中古一択になっちゃうんじゃね
現行ベンリィもいいけど中古はまず出てこないだろう
スペイシーは程度のいい中古が少ない上にキャリアが不安
予算的に見てもスクーターなら旧リード中古一択になっちゃうんじゃね
現行ベンリィもいいけど中古はまず出てこないだろう
職種的にカブは見送りでリードを中心に検討させていただきます
ただスペイシーの見た目が中々良かったのでこちらも状態が良いのが見つかれば検討します
様々な意見ありがとうございました
ただスペイシーの見た目が中々良かったのでこちらも状態が良いのが見つかれば検討します
様々な意見ありがとうございました
現在フルカウルのHID仕様に乗っているんだが、ストファイ風カスタムをしようと思ってる
そこでプロジェクターヘッドライトを持ってきたいんだがこれをHID化するのは難しいんだろうか？
http://www.g-zac.com/lights-headlights-twin-projector-headlight.html
そこでプロジェクターヘッドライトを持ってきたいんだがこれをHID化するのは難しいんだろうか？
http://www.g-zac.com/lights-headlights-twin-projector-headlight.html
H1のHIDバルブは売ってる、両眼ともHIDにしたらいいよ
難しいか否かの問題については回答が難しい
HIDのバラストなりがバイクにきちんと積める場所を確保できるんなら大丈夫
難しいか否かの問題については回答が難しい
HIDのバラストなりがバイクにきちんと積める場所を確保できるんなら大丈夫
マフラーについてなんですが
スリップオンだとECU(？)を変更しなくていいとどこかで見ました
今のところマフラーを変える気はないのですが気になったのでよろしかったらお教えください
あと全力～と親切～のふたつの質問スレがあるのは何故なのでしょうか？
スリップオンだとECU(？)を変更しなくていいとどこかで見ました
今のところマフラーを変える気はないのですが気になったのでよろしかったらお教えください
あと全力～と親切～のふたつの質問スレがあるのは何故なのでしょうか？
>>486
そんな地域あるの？
ギリギリ地方都市と言えなくもない田舎だけど、例に漏れずPCX地獄だがなぁ
注意して見てないだけかも知れんが、書類チューンなんて滅多に見ないわ
カブ以外で黄色ナンバーのバイクなんて、一部のエイプぐらいでしか見たことないよ
そんな地域あるの？
ギリギリ地方都市と言えなくもない田舎だけど、例に漏れずPCX地獄だがなぁ
注意して見てないだけかも知れんが、書類チューンなんて滅多に見ないわ
カブ以外で黄色ナンバーのバイクなんて、一部のエイプぐらいでしか見たことないよ
あっちは全力を出してなくて こっちは不親切に応えるからです キリッ
>>476 YAMAHA VOXを２種登録
>>495
VOXのメットインは浅かった覚えが。
VOXのメットインは浅かった覚えが。
497 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 17:08:56.28 ID:7gdYyiLl
ヤフオクなんかで縁がめれたホイールが安く売られてるじゃないですか。
ああいうのって、修理業者にお願いして修正したら、普通に使えるのでしょうか。
ああいうのって、修理業者にお願いして修正したら、普通に使えるのでしょうか。
>>497
新品が買えるぐらい高くつくこともあるので、ケースバイケース。
新品が買えるぐらい高くつくこともあるので、ケースバイケース。
質問です
私はバイクに乗り始めてから痔が深刻になりました
元から肛門が弱いほうだったのでバイクが原因だとは気づかなかったのですが
最近、シートに跨る度に激痛が走りとてもじゃありませんがろくにツーリングも出来なくなりました
友人に聞けばすぐ慣れると言ってましたが…
もし共感出来る方がいれば何か対策方法を教えてください
私はバイクに乗り始めてから痔が深刻になりました
元から肛門が弱いほうだったのでバイクが原因だとは気づかなかったのですが
最近、シートに跨る度に激痛が走りとてもじゃありませんがろくにツーリングも出来なくなりました
友人に聞けばすぐ慣れると言ってましたが…
もし共感出来る方がいれば何か対策方法を教えてください
おう ケツ貸しな
あくしろよ
あくしろよ
条件のあうヘルメットを教えてください
・フルフェイスもしくはシステム
・低価格
・冬場等曇りにくい
夏場は使用しないので暑いとかは気にしません
よろしくお願いします
・フルフェイスもしくはシステム
・低価格
・冬場等曇りにくい
夏場は使用しないので暑いとかは気にしません
よろしくお願いします
>>499
病院いった？
病院いった？
>>499
病院に行って処方箋薬な痔の薬を手に入れて尻に入れましょう
病院に行って処方箋薬な痔の薬を手に入れて尻に入れましょう
505 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 17:33:54.20 ID:OhtG9PGQ
友人｢お前の父ちゃんの仕事ってあれだろ？ゴミ拾う人だろ？｣
俺｢そういうお前の父ちゃんはあれか？清掃の人か？｣
友人｢うち父ちゃんいない｣
俺｢…｣
友人｢…｣
公園でキャッチボールしたり、運動会とか授業参観にちゃんと来てくれたり、夏休みには工作手伝ってくれたり、
海に一緒に行ったり、TDLとか遊園地に連れて行ってくれたり
片親の子供にまともなやつはいない。
一見まともに見えてもいざという時にその下衆な本性が現れる
両親がいてようやくスタートラインだからね
片親はスタートラインにすら立ててないから可哀相すぎる
俺｢そういうお前の父ちゃんはあれか？清掃の人か？｣
友人｢うち父ちゃんいない｣
俺｢…｣
友人｢…｣
公園でキャッチボールしたり、運動会とか授業参観にちゃんと来てくれたり、夏休みには工作手伝ってくれたり、
海に一緒に行ったり、TDLとか遊園地に連れて行ってくれたり
片親の子供にまともなやつはいない。
一見まともに見えてもいざという時にその下衆な本性が現れる
両親がいてようやくスタートラインだからね
片親はスタートラインにすら立ててないから可哀相すぎる
誤爆？
スクーターで、エンジンが止まり、キックも降りず、セルも回らずでしたが、何もせずに、翌々日まで置いていたら、
セルは回り、キックも降りました。
が、エンジン自体は掛かりませんでした。
これは、焼き付きで間違いないのでしょうか？
セルは回り、キックも降りました。
が、エンジン自体は掛かりませんでした。
これは、焼き付きで間違いないのでしょうか？
>>507
ぶっちゃけシールドの曇りなんて、軽くシールド開ければすぐ取れるんだし
ぶっちゃけシールドの曇りなんて、軽くシールド開ければすぐ取れるんだし
いけね途中で送信した。
>>512
シールド開ければ曇りはすぐ取れるし、ピンロックなんて使ってない
ライダーの方が多い位だから、予算内で買えるもの買った方が良いよ。
どうしても曇りが嫌ならピンロック買える予算を貯めて下さいな。
>>512
シールド開ければ曇りはすぐ取れるし、ピンロックなんて使ってない
ライダーの方が多い位だから、予算内で買えるもの買った方が良いよ。
どうしても曇りが嫌ならピンロック買える予算を貯めて下さいな。
焼きつきでも軽度だとそんな感じだよ。
515 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:36:09.88 ID:D31Txrqj
>>510
その情報だけではなんとも言えないが、
走行中にエンジン止まった？
その時の減速の仕方が通常のエンブレと変わりないなら、焼き付きの可能性は低い。
ブレーキかけたような、通常のエンブレよりも強く減速したなら
焼き付きの可能性は高い。
その情報だけではなんとも言えないが、
走行中にエンジン止まった？
その時の減速の仕方が通常のエンブレと変わりないなら、焼き付きの可能性は低い。
ブレーキかけたような、通常のエンブレよりも強く減速したなら
焼き付きの可能性は高い。
516 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:28:43.71 ID:kY8UzPTt
>>509
だから、生きてるのは親のお蔭だって。たぶん。
だから、生きてるのは親のお蔭だって。たぶん。
テールランプなどをネットなどで探すとよく、ASSYみたいなのがあるんですが
メーカーではなさそうなんですがどういう今なのかわかる方いたら教えてください
メーカーではなさそうなんですがどういう今なのかわかる方いたら教えてください
>>480
遅レスながら
整備不良の要素ないじゃん
ほとんど暖気せずに走り去ってくれるなんて、良い人だとおもうけどなぁ…車と違って気温や湿度の影響強いし
車種や年式によっては一発でかからないのは当たり前、車検のあるバイクなら少なくとも車検通過したときは何でもないんだからさぁ
まさか半地下の駐車場のスロープをバイク押して上がってエンジンかければ良いのか？って思うが
遅レスながら
整備不良の要素ないじゃん
ほとんど暖気せずに走り去ってくれるなんて、良い人だとおもうけどなぁ…車と違って気温や湿度の影響強いし
車種や年式によっては一発でかからないのは当たり前、車検のあるバイクなら少なくとも車検通過したときは何でもないんだからさぁ
まさか半地下の駐車場のスロープをバイク押して上がってエンジンかければ良いのか？って思うが
KLX125のオートマチックないんかな？KSRじゃ小さくて嫌なんよ
>>511
燃料コックは未確認ですが、その他は、確認したら、正常でした。
燃料コックは未確認ですが、その他は、確認したら、正常でした。
>>515
エンブレと言うか、普通にエンストした感じで、止まって行ったので、ウィンカー出して、左に寄せて冷静に止まれました。
エンブレと言うか、普通にエンストした感じで、止まって行ったので、ウィンカー出して、左に寄せて冷静に止まれました。
整備するかは持ち主の自由。他人が決める話じゃない
外野が言えるのは音に迷惑をしているという点だけ
外野が言えるのは音に迷惑をしているという点だけ
>>517
社外品でドレスアップ用とか？
アッシーというのはテールランプそのものだけでなく、配線や取り付け台座
ものよっては反射板とかも含めてのモノだと思うよ
>>518
>>459
>別に多少は構わないんだけど要は整備不良でアイドリングするとエンストするからって延々と暖気？する
バイクに乗らない人、他人にとっては迷惑。すくなくとも相談者は迷惑だと感じている
それをどうにかできないかと聞いている
バイク乗りにもたとえば住宅地なら、大型道路まで押して始動するのが当たり前と考えるひともいる
車検時にどうこうはただの話のすり替え
>>521
冷たいようだが君にできることはなにもない。バイク屋に行くことだね
>>522
旧車だろうと長時間の暖機は意味がない。かえって悪影響を与えることもある
外国車だと時間をかけなければアイドリングすらままならないのもあるが
そいつは考え違いをしているのだと思うよ
社外品でドレスアップ用とか？
アッシーというのはテールランプそのものだけでなく、配線や取り付け台座
ものよっては反射板とかも含めてのモノだと思うよ
>>518
>>459
>別に多少は構わないんだけど要は整備不良でアイドリングするとエンストするからって延々と暖気？する
バイクに乗らない人、他人にとっては迷惑。すくなくとも相談者は迷惑だと感じている
それをどうにかできないかと聞いている
バイク乗りにもたとえば住宅地なら、大型道路まで押して始動するのが当たり前と考えるひともいる
車検時にどうこうはただの話のすり替え
>>521
冷たいようだが君にできることはなにもない。バイク屋に行くことだね
>>522
旧車だろうと長時間の暖機は意味がない。かえって悪影響を与えることもある
外国車だと時間をかけなければアイドリングすらままならないのもあるが
そいつは考え違いをしているのだと思うよ
うん 全然知らない他人の所有物だしな そこまで考えて こんな所に書き込むのは変だな
527 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:11:02.87 ID:rBR9fQrb
某動画で見かけたこちらのバイクに一目惚れしたんですがどうゆうバイクかご存知の方いませんか？
http://imgur.com/74Y6x0y
http://imgur.com/74Y6x0y
R1Zって書いてるじゃん
530 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:20:02.19 ID:kY8UzPTt
>>517
>ASSY
というのは「アッセンブリー」”assembly”。
細かい一つ一つの部品じゃなく、部品の塊のユニット
丸ごとという意味。
たとえば、テールランプの一部が壊れたら、そこだけを
直さずに、ケースも反射鏡も電球も配線も含めて丸ごと
アッセンブリー交換する、という感じで使う。
>ASSY
というのは「アッセンブリー」”assembly”。
細かい一つ一つの部品じゃなく、部品の塊のユニット
丸ごとという意味。
たとえば、テールランプの一部が壊れたら、そこだけを
直さずに、ケースも反射鏡も電球も配線も含めて丸ごと
アッセンブリー交換する、という感じで使う。
533 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:32:53.47 ID:rBR9fQrb
やっとわかったよ・・裸になればいいんだ
バイクに乗るって事は、おまえと一体になるって事！
おまえが私の一部になるって事
それが、おまえを乗りこなすって事！！
そうだな？
バイクに乗るって事は、おまえと一体になるって事！
おまえが私の一部になるって事
それが、おまえを乗りこなすって事！！
そうだな？
>>531,532
RZ250Rならもうちょっと安いと思うの
RZ250Rならもうちょっと安いと思うの
>>535
後々の(新車の状態に近付けるための)整備費用が嵩むことを厭わないなら25万円でも買えるでしょ
保険入れて諸費用10と見込んで、車体15万円･･･やっぱ前言撤回しようかなｗこれはキツイｗ
あと10積めばもっといい車体買えるよ
後々の(新車の状態に近付けるための)整備費用が嵩むことを厭わないなら25万円でも買えるでしょ
保険入れて諸費用10と見込んで、車体15万円･･･やっぱ前言撤回しようかなｗこれはキツイｗ
あと10積めばもっといい車体買えるよ
数年放置のモンキーのオバーフローなんですが、キャブ清掃フロートバルブ交換しても治りません。バルブ交換でむしろ悪化した気がします。
樹脂製フロートも油面調整必要なんでしょうか？フロートも交換したら直りますか？
お願いします。
樹脂製フロートも油面調整必要なんでしょうか？フロートも交換したら直りますか？
お願いします。
HIDヘッドランプのデメリットって何ですか？
（高品質なものは高価・バラストの設置スペース以外で）
（高品質なものは高価・バラストの設置スペース以外で）
最大の明るさになるまでに時間がかかる
切れたら高い
対向車がまぶしいだけで大して明るくならない
>>540
・配光が変わること/光軸が比較的出しにくくなる
・無駄に明るくなる
・対向車からパッシング食らう率アップ
・保安基準に定める光量が出ていないことがある
・点灯/消灯の繰り返しで光量ダウン、これは4輪純正HIDでもある話
・配光が変わること/光軸が比較的出しにくくなる
・無駄に明るくなる
・対向車からパッシング食らう率アップ
・保安基準に定める光量が出ていないことがある
・点灯/消灯の繰り返しで光量ダウン、これは4輪純正HIDでもある話
>>521 ブラグキャップを一度外して しっかりはめ直す
>>537
フロートバルブ交換したのはいいけどバルブシート(Oリング含む)もチェックした？
樹脂製バルブが劣化して中にガソリン入ってしまってる可能性もある。
油面調節する前にバルブシートのチェック
それで問題なければ油面調節かな
フロートバルブ交換したのはいいけどバルブシート(Oリング含む)もチェックした？
樹脂製バルブが劣化して中にガソリン入ってしまってる可能性もある。
油面調節する前にバルブシートのチェック
それで問題なければ油面調節かな
>>524
はい。先程、バイク屋へ出しました。
そしたら、『高回転させ過ぎでの焼き付きですねー』で、修理費が『中古使用で約17000円』
焼き付きで部品交換となると、ピストンだけでは済まないですよね。。。
はい。先程、バイク屋へ出しました。
そしたら、『高回転させ過ぎでの焼き付きですねー』で、修理費が『中古使用で約17000円』
焼き付きで部品交換となると、ピストンだけでは済まないですよね。。。
552 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:57:04.90 ID:O9q9SqC8
シリンダーは傷の程度によってはホーニングで済む場合があるし
ヤフオクで小マジェ買ったんですが
セルボタンが取れました。
修理って何円ぐらいしますか？
因みに一年ぐらい放置しています。
セルボタンが取れました。
修理って何円ぐらいしますか？
因みに一年ぐらい放置しています。
http://i.imgur.com/TKdVqi8.jpg
スクーターのこの二カ所のシールを剥がしたいんですが強力ではがれないのですが
シール剥がし剤などで剥がれますかね？
もしくはなにか代用出来る強力なケミカルなどありますか？
スクーターのこの二カ所のシールを剥がしたいんですが強力ではがれないのですが
シール剥がし剤などで剥がれますかね？
もしくはなにか代用出来る強力なケミカルなどありますか？
モーターショウで三輪の単車見てよくよく感じたんだけど、四輪でいいんじゃないですかｗ
あれの使い勝手が分かりません。
と、言うのが貧乏人の発想だよねｗ
あれの使い勝手が分かりません。
と、言うのが貧乏人の発想だよねｗ
>>555
パーツクリーナーｵﾇﾇﾒ
ただ塗装も痛める可能性有るから、結局専用のシール剥がしに落ち着くｗ
>>556
コーナリング時にリーン出来て、停止時は安定する。
そんな良いトコ取りが三輪バイク。
4輪にするとヤマハのテッセラクトみたいなの以外は、幅を細くすると
遠心力でコケるし、幅を太くすると車で良くなるから現実的ではない。
パーツクリーナーｵﾇﾇﾒ
ただ塗装も痛める可能性有るから、結局専用のシール剥がしに落ち着くｗ
>>556
コーナリング時にリーン出来て、停止時は安定する。
そんな良いトコ取りが三輪バイク。
4輪にするとヤマハのテッセラクトみたいなの以外は、幅を細くすると
遠心力でコケるし、幅を太くすると車で良くなるから現実的ではない。
>>547>>549ありがとうございます。
フロートに一ヶ所直径5ミリ位深さはコンマレベルの溶けた様な謎のくぼみがあるんですが(穴にはなっていません)それが原因でしょうか？
でもフロートがそうなるって事はあるんでしょうか？最初からあったものかもしれませんが、ぼちぼちやっていきます。
フロートに一ヶ所直径5ミリ位深さはコンマレベルの溶けた様な謎のくぼみがあるんですが(穴にはなっていません)それが原因でしょうか？
でもフロートがそうなるって事はあるんでしょうか？最初からあったものかもしれませんが、ぼちぼちやっていきます。
寒い時期になってくると走行中にガクガクなって止まりそうになる
エンジンあたりからは「プスン」や「ボン」という音が聞こえる
本当に真冬の寒さになると完全にエンストする
この原因が全くわからない
暑い時期にはほぼこのトラブルは起こらないんだが
暖気不足の可能性は低いと思う。走りだしは快調なことが多いから。５分ぐらい走ってエンジンが温もった頃に症状が出る
そして酷い時はエンジン始動困難になる。エンジンが冷めてきたころにかけるとなんとか始動する感じ
処置としてイグニッションコイルやプラグやエアクリーナーの交換なんかはしたけど変化無し
一応バイク屋にキャブの掃除もやってもらったが変化なし
バイクはＣＤ１２５Ｔの最終型。強制開閉キャブ。ＣＤ１２５Ｔのスレでも聞いたことあるがこれといって正解と言える答えもなかった
オイルなんかもちゃんと交換してる
マジでこの症状の原因がわからない。誰かわかる人間はいないか？
エンジンあたりからは「プスン」や「ボン」という音が聞こえる
本当に真冬の寒さになると完全にエンストする
この原因が全くわからない
暑い時期にはほぼこのトラブルは起こらないんだが
暖気不足の可能性は低いと思う。走りだしは快調なことが多いから。５分ぐらい走ってエンジンが温もった頃に症状が出る
そして酷い時はエンジン始動困難になる。エンジンが冷めてきたころにかけるとなんとか始動する感じ
処置としてイグニッションコイルやプラグやエアクリーナーの交換なんかはしたけど変化無し
一応バイク屋にキャブの掃除もやってもらったが変化なし
バイクはＣＤ１２５Ｔの最終型。強制開閉キャブ。ＣＤ１２５Ｔのスレでも聞いたことあるがこれといって正解と言える答えもなかった
オイルなんかもちゃんと交換してる
マジでこの症状の原因がわからない。誰かわかる人間はいないか？
このあいだ多分気温１０度ぐらいだったけどアイシングって起きるもんなのかな？
どなたか教えてください。
時々見かけるのですが、
オイルフィラー型ホースニップルは、どのような効果があるのでしょうか？
オイルフィラーキャップで閉じているものを
ホース伝いで常時開放してオイル乳化はしないのでしょうか？
時々見かけるのですが、
オイルフィラー型ホースニップルは、どのような効果があるのでしょうか？
オイルフィラーキャップで閉じているものを
ホース伝いで常時開放してオイル乳化はしないのでしょうか？
ＣＢＲ250ｒ（ｍｃ４１）です
タンクやカウルの一部だけ塗装しようと思うんだけど
素人でも出来るかな？
タンクやカウルの一部だけ塗装しようと思うんだけど
素人でも出来るかな？
手間暇と失敗繰り返せば結構クオリティ高いとこ行けるけど、
プロの塗装屋さんでも缶スプ塗装は難しいって言ってるしなあ。
（補修時の色合わせがし易いから缶で頼むって客もいるらしい。）
プロの塗装屋さんでも缶スプ塗装は難しいって言ってるしなあ。
（補修時の色合わせがし易いから缶で頼むって客もいるらしい。）
全力で答えてくれ
原付一種を書類チューンで二種登録するのは虚偽申告で地方税法448条によって罰金5万だが
一度ボアアップして二種登録(←申告は虚偽ではない)してから調子が悪いので元に戻したけど改造申請書を出さず登録はそのままだった
という場合はどういう罪になるの？
原付一種を書類チューンで二種登録するのは虚偽申告で地方税法448条によって罰金5万だが
一度ボアアップして二種登録(←申告は虚偽ではない)してから調子が悪いので元に戻したけど改造申請書を出さず登録はそのままだった
という場合はどういう罪になるの？
ごめん、何か二重投稿してしまったようです。
571 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 10:11:15.04 ID:MLlGsbs6
>>567
税区分に変更があって未申告なら地方税法には違反するね。
多額だからとか上位枠だから罪に問われないと言うことはない。
まして過剰申告することで他法に優位な状況を偽装してる
可能性もある
※実際に道交法は実態検挙なので、税金申告枠は一切無視して
実際の排気量を規準に排気量に関する規制（免許や通行区分や速度）
を規制するので問題はないが、とうぜん、原付に種でも30km/h以上で
速度違反に問われる。
税区分に変更があって未申告なら地方税法には違反するね。
多額だからとか上位枠だから罪に問われないと言うことはない。
まして過剰申告することで他法に優位な状況を偽装してる
可能性もある
※実際に道交法は実態検挙なので、税金申告枠は一切無視して
実際の排気量を規準に排気量に関する規制（免許や通行区分や速度）
を規制するので問題はないが、とうぜん、原付に種でも30km/h以上で
速度違反に問われる。
>>557
いえ、バイクに4輪じゃなくて普通に乗用車ということです。
だって高いし、すり抜けできない、寒い、暑い、楽じゃない、車庫証明要らないだろうけど車庫は確実に要る。
ただトライクとか乗ればそれなりに楽しいとは思うけど、かなり非現実的、と貧乏人が言っておりますｗ
いえ、バイクに4輪じゃなくて普通に乗用車ということです。
だって高いし、すり抜けできない、寒い、暑い、楽じゃない、車庫証明要らないだろうけど車庫は確実に要る。
ただトライクとか乗ればそれなりに楽しいとは思うけど、かなり非現実的、と貧乏人が言っておりますｗ
>>573
ビグスクとか見てると同じ事思ったり。
ビグスクとか見てると同じ事思ったり。
カウルとかイマドキは塗装じゃなくてカッティングシートじゃないの？
オフ車のプラ系とかだとそもそも塗料乗らないし
オフ車のプラ系とかだとそもそも塗料乗らないし
576 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 10:39:40.89 ID:bbkyU8BD
ビラーゴ250乗るぅんだぁ初めてのバイクなぁんだぁ友達には250のアメリカンダサいダサい言われるしネットでもダサいダサい言われてるけど楽しみだよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
577 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/26(火) 10:44:31.97 ID:aWVntDzo
てす
>>572
調べたら地方税法449条に未申告は罰金3万てあるね
排気量が申告と違うことなんて99％ばれないけど万が一ばれたら未申告になるストーリーにしておいた方がよさそう
道交法違反の件は書類チューンでも同じことだし
調べたら地方税法449条に未申告は罰金3万てあるね
排気量が申告と違うことなんて99％ばれないけど万が一ばれたら未申告になるストーリーにしておいた方がよさそう
道交法違反の件は書類チューンでも同じことだし
579 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 10:47:42.05 ID:fxfZTjrT
初めて２ストのピストンを目視したいと考えてイルのですが
シリンダーを取り外したらすぐに見えるのでしょうか？
また、抱きつきの場合はピストンを磨くorピストンの交換で済みますか？
車種はRD５０です
シリンダーを取り外したらすぐに見えるのでしょうか？
また、抱きつきの場合はピストンを磨くorピストンの交換で済みますか？
車種はRD５０です
>>579
ヘッドを外せば頭は見えます、シリンダも抜けは側面
も見れますが、焼き付いてるなら重要なのはシリンダ壁も同じ。
抱きつきだろうが焼き付きだろうがシリンダ壁の補修や確認は重要
補修したいならピストン、シリンダを砥石やペーパーで仕上げ
リング交換すればスカスカであってもエンジンは一応回る。
ただ、抱いた原因、焼き付いた原因を無視して
何をやっても時間の無駄になるよ。
ヘッドを外せば頭は見えます、シリンダも抜けは側面
も見れますが、焼き付いてるなら重要なのはシリンダ壁も同じ。
抱きつきだろうが焼き付きだろうがシリンダ壁の補修や確認は重要
補修したいならピストン、シリンダを砥石やペーパーで仕上げ
リング交換すればスカスカであってもエンジンは一応回る。
ただ、抱いた原因、焼き付いた原因を無視して
何をやっても時間の無駄になるよ。
>>576
それでよし!!
それでよし!!
>>576
ケガには気を付けてな
ケガには気を付けてな
584 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 11:05:56.50 ID:tTCpqvyn
>>579
RD50なつかしす。私の初めてのバイクだったな。臙脂色のヤツ。
んで、腰上開けるのはバカでもできるが、状態の判断や組むのは
初めての人には難しいと思うので、バイク屋か良く知っている人
（ネットでもいい）に聞いてみるのがいいと思うよ。
RD50なつかしす。私の初めてのバイクだったな。臙脂色のヤツ。
んで、腰上開けるのはバカでもできるが、状態の判断や組むのは
初めての人には難しいと思うので、バイク屋か良く知っている人
（ネットでもいい）に聞いてみるのがいいと思うよ。
586 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 12:08:55.14 ID:tTCpqvyn
学校にフィギュアを持ってきた生徒を持ち物検査
精巧なモデルガンを発見したので教員が没収し、
職員室で弾丸を一発入れて、うおーかっけえええこれ本物みたいだな～と遊んでいたところ
ズドーーーーン！！
まさか本物だとは思わんよな？ｗｗ
精巧なモデルガンを発見したので教員が没収し、
職員室で弾丸を一発入れて、うおーかっけえええこれ本物みたいだな～と遊んでいたところ
ズドーーーーン！！
まさか本物だとは思わんよな？ｗｗ
125以下用の保険を等級を維持したまま125以上に切り替えはできるのですか?
>>559
CDIユニットかレギュレータじゃないかな？
バイク屋さんに任せているのであれば、もう少し信じてあげて。
全力で推理してみる。
エンジンが温もった頃に症状が出る、とあるがエンジンの熱は関係ない。何故なら夏には症状が出ないからだ。
自分なら燃調を疑うが処置済み。
エンジンが温もった云々は通電してから暫く経ったに変換すると電装系が怪しい。未だ換えていない電装系はCDIとレギュだから冒頭の根拠です。
この症状は判断が難しい。今まで誤診だったからとバイク屋さんを疑わずに、もうちょっと付き合ってあげて。
CDIユニットかレギュレータじゃないかな？
バイク屋さんに任せているのであれば、もう少し信じてあげて。
全力で推理してみる。
エンジンが温もった頃に症状が出る、とあるがエンジンの熱は関係ない。何故なら夏には症状が出ないからだ。
自分なら燃調を疑うが処置済み。
エンジンが温もった云々は通電してから暫く経ったに変換すると電装系が怪しい。未だ換えていない電装系はCDIとレギュだから冒頭の根拠です。
この症状は判断が難しい。今まで誤診だったからとバイク屋さんを疑わずに、もうちょっと付き合ってあげて。
以上と以下ちゃんと使え
質問です。
前期のDトラッカーに55wのHIDつけてもバッテリー的には大丈夫ですか？
中古で買ったDトラッカーにHIDが付いていたのですが、恐ろしく暗いので、ハロゲンに戻すか、55wのHIDに変えようか検討しています。
前期のDトラッカーに55wのHIDつけてもバッテリー的には大丈夫ですか？
中古で買ったDトラッカーにHIDが付いていたのですが、恐ろしく暗いので、ハロゲンに戻すか、55wのHIDに変えようか検討しています。
>>557-560
やってみます！ありがとうございます
やってみます！ありがとうございます
原チャの左ミラー盗難にあったんだけど、
ミラー1つない状態で走行すると違反になりますか？
ミラー1つない状態で走行すると違反になりますか？
1種なら右だけあればOK
>>594
HIDは点灯の時にW数よりも多く電力を要するから、要注意。できればエンジンがかかってからライトが点灯する仕組みを作った方がいい。
体験的にはしょぼいライトユニットに35wHID積むよりマトモなライトユニットの55wハロゲンのが明るい。
HIDは点灯の時にW数よりも多く電力を要するから、要注意。できればエンジンがかかってからライトが点灯する仕組みを作った方がいい。
体験的にはしょぼいライトユニットに35wHID積むよりマトモなライトユニットの55wハロゲンのが明るい。
>>5
スクーター
スクーター
母が昔スズキのGSX-750E(ハーフカウル、四角のヘッドライト)というバイクに乗っていたというので、
ググってみたところ丸目のネイキッドの画像しか出てこないので不思議に思っています…
当時あまり人気がなかったらしいのですが、どなたかこのバイクについてご存知の方、過去に乗ってらっしゃった方いらっしゃいますか？
ググってみたところ丸目のネイキッドの画像しか出てこないので不思議に思っています…
当時あまり人気がなかったらしいのですが、どなたかこのバイクについてご存知の方、過去に乗ってらっしゃった方いらっしゃいますか？
>>604
E4かな
E4かな
606 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:45:13.19 ID:YxJzGLuk
>>604
ネットリテラシーを磨こうな。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/17/55/good_123jp2000/folder/796357/img_796357_21432352_0?1205495542
ネットリテラシーを磨こうな。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/17/55/good_123jp2000/folder/796357/img_796357_21432352_0?1205495542
607 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:51:31.36 ID:6wFkRak0
はぁありがとう
たのしみだ
まだ何を質問すればいいのかもわからないや
たのしみだ
まだ何を質問すればいいのかもわからないや
>>608
4型だ。フロントが16インチになり、フルフローターサスも導入された。
4型だ。フロントが16インチになり、フルフローターサスも導入された。
カブAA01のヒューズって7aの何mmか分かるかい？
611 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:01:29.43 ID:YxJzGLuk
これで山のように出てくるよ。
https://www.google.co.jp/search?client=safari&rls=en&q=GSX-750E4&ie=UTF-8&oe=UTF-8&gws_rd=cr&ei=ZI2UUqW4LYaDlQXd9YHYCg
https://www.google.co.jp/search?client=safari&rls=en&q=GSX-750E4&ie=UTF-8&oe=UTF-8&gws_rd=cr&ei=ZI2UUqW4LYaDlQXd9YHYCg
612 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:02:28.98 ID:YxJzGLuk
しかし、「母」がこれに乗っていたというのはちょっと
感動する。
感動する。
ネットリテラシを語るならせめて余計なクエリはカットしたら
チューブ式のタイヤの古いチューブだけを交換したいのですが
バイク屋が嘘を言って、交換してないのに、交換したって
いう可能性があるので、タイヤの規格の文字とかの位置を
覚えておいて、その位置が変わっているか？どうかで
交換してるか確認したいのですが、そういう確認の仕方はありでしょうか？
バイク屋が嘘を言って、交換してないのに、交換したって
いう可能性があるので、タイヤの規格の文字とかの位置を
覚えておいて、その位置が変わっているか？どうかで
交換してるか確認したいのですが、そういう確認の仕方はありでしょうか？
>>615
交換した部品を見せてもらったらいいと思うけど
交換した部品を見せてもらったらいいと思うけど
>>616
レスありがとうございます。
なるほど、ありがとうございます。
チューブには規格の数字、文字みたいのが書いてありますかね？
違うチューブとか見せられたりしないですか？
どうも、バイク屋でひどい修理をされたり
高いキーライトを付けておいたら、パクられたりして
信用できないところがありますので。
レスありがとうございます。
なるほど、ありがとうございます。
チューブには規格の数字、文字みたいのが書いてありますかね？
違うチューブとか見せられたりしないですか？
どうも、バイク屋でひどい修理をされたり
高いキーライトを付けておいたら、パクられたりして
信用できないところがありますので。
>>614
お父さん！お父さんなんだね！
お父さん！お父さんなんだね！
チューブにしるしをつけられるくらいまで引っ張り出せるんなら
自分で交換できるんじゃねーかな、簡単に
自分で交換できるんじゃねーかな、簡単に
チェーン調整を自力でしようと思っています
必要な物のうち、トルクレンチのソケット形状が普通と異なるとかというのを
ネットで見かけたのですが本当でしょうか？
車種はCB400SB（NC４２ ２０１２年式）です。
また、チェーン調整をする場合メンテナンススタンドはとどういうものを選べばいいのでしょうか
バイク屋に行ってもフロントorリアアクスルシャフトにかますタイプしか無くて
それじゃ調整できない気がしたので・・・
必要な物のうち、トルクレンチのソケット形状が普通と異なるとかというのを
ネットで見かけたのですが本当でしょうか？
車種はCB400SB（NC４２ ２０１２年式）です。
また、チェーン調整をする場合メンテナンススタンドはとどういうものを選べばいいのでしょうか
バイク屋に行ってもフロントorリアアクスルシャフトにかますタイプしか無くて
それじゃ調整できない気がしたので・・・
>>623
チェーン調整ぐらい車載工具でも出来るようになっとるわ
チェーン調整ぐらい車載工具でも出来るようになっとるわ
チェーン調整でトルクレンチなんて使ったことないな
メンテナンススタンドも無くて安い車用のジャッキでスイングアームを持ち上げてる
メンテナンススタンドも無くて安い車用のジャッキでスイングアームを持ち上げてる
>>624
ありがとう
ありがとう
だったらトルクレンチのソケット形状が普通と異なると書いてあるところを参考にすればいいじゃない
ここで大丈夫と太鼓判をおされたからといって、実際に作業するのはアナタ
自分で整備するというのは自己責任の世界だよ
作業自体は難しくないけど、アクスルを締めたら張り過ぎ、
最後にアジャスターを締めたらやっぱり張り過ぎと、初めてのときは苦労すると思うよ
ここで大丈夫と太鼓判をおされたからといって、実際に作業するのはアナタ
自分で整備するというのは自己責任の世界だよ
作業自体は難しくないけど、アクスルを締めたら張り過ぎ、
最後にアジャスターを締めたらやっぱり張り過ぎと、初めてのときは苦労すると思うよ
632 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:50:51.63 ID:S1S6h30R
二亀頭のニンジャ400でオールマイティに勝てる400ｃｃ四気筒バイクはありますか？
オールマイティとは低速～高速域のトルク、加速、スピードの伸び、排気音のグレード等だと思ってください
ニンジャ250は走ってる時は存在感が薄すぎて間近で目視しないと気づきませんでした
ニンジャ400は見た目はいいですがそのへんどうでしょう
オールマイティとは低速～高速域のトルク、加速、スピードの伸び、排気音のグレード等だと思ってください
ニンジャ250は走ってる時は存在感が薄すぎて間近で目視しないと気づきませんでした
ニンジャ400は見た目はいいですがそのへんどうでしょう
>>632
何を言いたいのか分からない。
ついでに言えばおそらく個人の感性の問題まで問われてる気がする。
CB400SBが良いと思うならそれ買えばいいし、
出力だ音だナンだというなら、バイク買うのをまず待って、
大型自動二輪免許取得に向かうのがよろしいかも。
免許は持ってて損のないものだからな。
何を言いたいのか分からない。
ついでに言えばおそらく個人の感性の問題まで問われてる気がする。
CB400SBが良いと思うならそれ買えばいいし、
出力だ音だナンだというなら、バイク買うのをまず待って、
大型自動二輪免許取得に向かうのがよろしいかも。
免許は持ってて損のないものだからな。
アメリカン海苔が2台目に250CBR欲しいとか思ってるけど男だし浮気しても仕方ないよね？
>>632
ニダボの方、今度はこちらにいらしたんですか？
ニダボの方、今度はこちらにいらしたんですか？
638 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:28:09.65 ID:sCrUdOJq
>>632
おまえの言うオールマイティーならニンジャ400で勝てる四気筒はないよ
まず音 これはツインじゃ逆立ちしても勝てない
250四気筒にも迫力で負ける
こんなのにも勝てないツインじゃhttp://www.youtube.com/watch?v=PUPSq_RSe8M
おまえの言うオールマイティーならニンジャ400で勝てる四気筒はないよ
まず音 これはツインじゃ逆立ちしても勝てない
250四気筒にも迫力で負ける
こんなのにも勝てないツインじゃhttp://www.youtube.com/watch?v=PUPSq_RSe8M
任意保険入るのにナンバー必要？
>>639
ナンバー取得と任意加入どっちを先にしても大丈夫。
ナンバー取得と任意加入どっちを先にしても大丈夫。
>>639
必要なはず。
必要なはず。
どっちなんだ・・・
純正部品利幅少ないだろうけど、パーツ屋で純正部品取り寄せて購入ってあまり客として見てくれないモンですか？
>>642
俺の時は車検証が必要と言われた
俺の時は車検証が必要と言われた
（車種選びに関する相談）
250cc以下の中古
「予算」 保険など諸経費込で30万ほど
「既得免許」 普通免許、普通自動二輪
「目的」 通勤10km程 中距離ツーリング片道50kｍ程
「年齢（任意保険料のため）」 23歳
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」 169cm 50kg
250ccのネイキッドもしくはレプリカでいいのありませんか？
ヤマハのYBR250もしくはVTR250も考えています。
そもそも中古で購入する際に諸経費込でどのくらい予算があればいいのかも教えていただきたいです。
中古でウン十万出せるなら新車買えとかよく耳にするため
バイクの程度はほどほどで大丈夫です
きちんとメンテナンスして5年ほど乗りたい
250cc以下の中古
「予算」 保険など諸経費込で30万ほど
「既得免許」 普通免許、普通自動二輪
「目的」 通勤10km程 中距離ツーリング片道50kｍ程
「年齢（任意保険料のため）」 23歳
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」 169cm 50kg
250ccのネイキッドもしくはレプリカでいいのありませんか？
ヤマハのYBR250もしくはVTR250も考えています。
そもそも中古で購入する際に諸経費込でどのくらい予算があればいいのかも教えていただきたいです。
中古でウン十万出せるなら新車買えとかよく耳にするため
バイクの程度はほどほどで大丈夫です
きちんとメンテナンスして5年ほど乗りたい
>>639
基本的には必要ないんだが、任意保険とは私企業と個人との
契約になるので明確な全国統一規則はない。
その会社が必要といえば必要、Webで入力しないと先に進まないなら必要
だけど電話したら不要で契約できるとか言う感じかな。
君が契約したい企業と君の条件を交渉して契約するしかない。
基本的には必要ないんだが、任意保険とは私企業と個人との
契約になるので明確な全国統一規則はない。
その会社が必要といえば必要、Webで入力しないと先に進まないなら必要
だけど電話したら不要で契約できるとか言う感じかな。
君が契約したい企業と君の条件を交渉して契約するしかない。
>>642
ttp://www.zurich.co.jp/motorbike/demo/method.html
保険契約に必要なモノ
・運転免許証
・車検証または軽自動車届出済証
・他社契約の場合保険証券
わからない場合、保険会社や代理店に問い合わせしてはどう？
リンクは一例ですので、自身にあった保険を。
ttp://www.zurich.co.jp/motorbike/demo/method.html
保険契約に必要なモノ
・運転免許証
・車検証または軽自動車届出済証
・他社契約の場合保険証券
わからない場合、保険会社や代理店に問い合わせしてはどう？
リンクは一例ですので、自身にあった保険を。
とにかく安い中古の250オンロード車って
どんなのが候補になりますか？
どんなのが候補になりますか？
>>643
純正部品取り寄せは、大抵どこの取扱い店でもやってくれる。
純正部品注文を快く受けてくれる店もあれば、
「取り寄せて取り付けできるのか？」と煙たがり注文を断ろうとする店もある。
実際に両方の店に当たったことがある。
良い店選びは、楽ではないようです。
純正部品取り寄せは、大抵どこの取扱い店でもやってくれる。
純正部品注文を快く受けてくれる店もあれば、
「取り寄せて取り付けできるのか？」と煙たがり注文を断ろうとする店もある。
実際に両方の店に当たったことがある。
良い店選びは、楽ではないようです。
640だが、未登録車も任意加入できたから、てっきり。
もちろん保険有効期間開始前に車検証を出したんだけど。
そもそも、ナンバーがない=未登録=走る場所は公道外=保険支払い対象にならない。
ってんで登録証を求めるんだよ。
もちろん保険有効期間開始前に車検証を出したんだけど。
そもそも、ナンバーがない=未登録=走る場所は公道外=保険支払い対象にならない。
ってんで登録証を求めるんだよ。
>>645
保険て任意も含めて30万て厳しいと思うよ 車体が15万とかになるんじゃないかな 250だと15万の車体は怖いよ 無いと言わないけどハズレ80%
保険て任意も含めて30万て厳しいと思うよ 車体が15万とかになるんじゃないかな 250だと15万の車体は怖いよ 無いと言わないけどハズレ80%
>>650ありがとうございます。
向こうの立場にしたらやはり取り付け工賃貰ってなんぼですよね。
向こうの立場にしたらやはり取り付け工賃貰ってなんぼですよね。
前輪もっとくるくる回るようにしたい…
自分で好きなの選んだらええのや 単車でケガしたり死んだりするのは止めてくれや
バッテリーって急に上がるもんなんですか？
セル押したら「カチっ」ってリレーの音がしてライトもつかなくなっちゃった
押しがけしたら普通にかかったけど、灯火類が挙動不審
エンジンかかってる状態で試しにセルを押したら「ジジジ」
キーオンにならないからヒューズ飛んだのかと思ったけど異常なし
大分前にバッテリー上がった時は
徐々にセルが弱くなってったような気がするんだけど
今回はそんな素振りもなかった
バッテリーさんは今年で７年目になるし寿命かな？
セル押したら「カチっ」ってリレーの音がしてライトもつかなくなっちゃった
押しがけしたら普通にかかったけど、灯火類が挙動不審
エンジンかかってる状態で試しにセルを押したら「ジジジ」
キーオンにならないからヒューズ飛んだのかと思ったけど異常なし
大分前にバッテリー上がった時は
徐々にセルが弱くなってったような気がするんだけど
今回はそんな素振りもなかった
バッテリーさんは今年で７年目になるし寿命かな？
排気量にもよるけどどっちにしろ7年使ったなら寿命だろう
てか長寿、大往生だよ
昔よりもバッテリーの性能が上がってギリギリまで電圧出してくれるかわり
死ぬときには突然死するようになった
てか長寿、大往生だよ
昔よりもバッテリーの性能が上がってギリギリまで電圧出してくれるかわり
死ぬときには突然死するようになった
>659
バッテリーの故障モードには幾つかパターンがある。
徐々に弱っていくと感じるのは単純劣化で、主に化学的な要因。
今回みたいに急にやってくるのは極板のショートや脱落など物理ダメージの可能性が出てくる。
>643
ウェビックやナップスなどの通販なら部品番号で注文できるし、実際使った。
部品番号だけでいいから、他車種流用改造とかしててフレームNoから引けない部品でも問題ない。
メーカー在庫があれば３日程度で届くし、満足。
バッテリーの故障モードには幾つかパターンがある。
徐々に弱っていくと感じるのは単純劣化で、主に化学的な要因。
今回みたいに急にやってくるのは極板のショートや脱落など物理ダメージの可能性が出てくる。
>643
ウェビックやナップスなどの通販なら部品番号で注文できるし、実際使った。
部品番号だけでいいから、他車種流用改造とかしててフレームNoから引けない部品でも問題ない。
メーカー在庫があれば３日程度で届くし、満足。
R25が出るまで待て
ネットとかの格安バッテリーは訳ありだよ。
特にボッシュとかのブランド品で店頭販売価格より
大幅に安いのは、工場出荷から時間が経っていて、
既に100%の性能を発揮できない状態のが売られてる。
ネットで安くて有名なところで、パナとボッシュのと
買ったが、急にバッテリー上がり起こすようになった。
特にボッシュとかのブランド品で店頭販売価格より
大幅に安いのは、工場出荷から時間が経っていて、
既に100%の性能を発揮できない状態のが売られてる。
ネットで安くて有名なところで、パナとボッシュのと
買ったが、急にバッテリー上がり起こすようになった。
>>665
ネットのブランド格安バッテリーかったが普通に製造新しくてメーカー保証もばっちりついてたわ
ネットのブランド格安バッテリーかったが普通に製造新しくてメーカー保証もばっちりついてたわ
>>664
豚はだまってろ
豚はだまってろ
>>645
ヤフオクでクソボロのならいけるかもしれないな、店で買うなら保険と整備費あわせて20は行くだろうから10万で買えるバイクは嫌だろ？
ヤフオクでクソボロのならいけるかもしれないな、店で買うなら保険と整備費あわせて20は行くだろうから10万で買えるバイクは嫌だろ？
669 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 11:52:00.71 ID:i14Lryan
ジャメリ間、現行ＣＢＲ
最高の選択だな()
最高の選択だな()
今回初めて二輪免許小型をとって125ccぐらいのバイクを買おうと思ってるのですが何かオススメはあるでしょうか？
バイクに関してはド素人なのでバイク紙の専門用語もチンプンカンプンです。
自分は改造とかはしないと思うので、丈夫で燃費がいいのがいいです。
バイクに関してはド素人なのでバイク紙の専門用語もチンプンカンプンです。
自分は改造とかはしないと思うので、丈夫で燃費がいいのがいいです。
カブでいいのではないですか？
積載燃費ともに良いですし
積載燃費ともに良いですし
>>671
まず親切そうなバイク屋さんに行って、同じコトを聞く
1軒じゃなんだから、中古車屋さんも含め3軒くらい行く
そして気になる候補、迷う候補がでてきたらココで聞く。
バイク屋さんは君と対面して年齢や背格好、性別や予算
話していく過程で好みの枝葉を嗅ぎ分けて薦めてくれる
まず親切そうなバイク屋さんに行って、同じコトを聞く
1軒じゃなんだから、中古車屋さんも含め3軒くらい行く
そして気になる候補、迷う候補がでてきたらココで聞く。
バイク屋さんは君と対面して年齢や背格好、性別や予算
話していく過程で好みの枝葉を嗅ぎ分けて薦めてくれる
>>672
ホンダのカブいいっすね。
数々の伝説を持つ名車らしいですが、最近、中国生産になってからダメになったとネットで見るのですが実際はどうなんでしょうか？
>>674
店頭で実物見た方がよく分かるかもしれないですね。
ホンダのカブいいっすね。
数々の伝説を持つ名車らしいですが、最近、中国生産になってからダメになったとネットで見るのですが実際はどうなんでしょうか？
>>674
店頭で実物見た方がよく分かるかもしれないですね。
リアサスのバネと本体のシートの間に何かを咬ませてちょっと固くしたい
何か強度があっていい形状の物は無いでしょうか
車種はシグナスSR
何か強度があっていい形状の物は無いでしょうか
車種はシグナスSR
ワッシャーでも挟めば？
プリロード増やしても動き出すのが遅くなるだけで硬くはならないよ
プリロード増やしても動き出すのが遅くなるだけで硬くはならないよ
ちょっと沈み過ぎちゃうんで落ち着かせたいんですよねえ
バラしてサイズ見てワッシャ買ってきます
バラしてサイズ見てワッシャ買ってきます
レス下さった方々ありがとうございます
やっぱり寿命ってのが濃厚みたいですね
突然死なんてあるもんなんですね
７年も働いてくれた今のバッテリーさんに感謝して
新しいバッテリーを買うことにしました。
やっぱり寿命ってのが濃厚みたいですね
突然死なんてあるもんなんですね
７年も働いてくれた今のバッテリーさんに感謝して
新しいバッテリーを買うことにしました。
質問です。
オフ車乗りだけど、ツーリングに､
オン用のブーツは見た目､変ですか？
林道には行かないです｡
オフ車乗りだけど、ツーリングに､
オン用のブーツは見た目､変ですか？
林道には行かないです｡
ブーツアウトなら誰も気付かん
685 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 17:15:04.15 ID:faJu0z7H
Enfield CLUBMANは日本でかえますか？
一目惚れした
一目惚れした
買える
687 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 19:20:17.54 ID:faJu0z7H
ZXRスレがないのでこちらで
個人売買でZXR250を購入しました
2,000kmほど乗ったのでエンジンオイルを交換しようと思うのですが、
kawasaki純正？というか推奨されているオイルは何になるのでしょうか？
個人売買でZXR250を購入しました
2,000kmほど乗ったのでエンジンオイルを交換しようと思うのですが、
kawasaki純正？というか推奨されているオイルは何になるのでしょうか？
自分で整備をしようと思い、ラチェットハンドルがほしいんですがコンパクトラチェットハンドル、伸縮式のラチェットハンドルなど
いろいろありますが、ひとつですべてまかなえるのはありますか？固着しているネジを外したり、狭いところに使えたり。
いろいろありますが、ひとつですべてまかなえるのはありますか？固着しているネジを外したり、狭いところに使えたり。
>>691
一つで全部を賄おうというというのは工具ではあまり通用しないことがある。
ラチェットハンドル、まず一つ欲しいという事なら、普通のベーシックなものをどうぞ。
コンパクトだったり何なりという工夫された商品は2つ目・3つ目の工具です。
固着ネジにラチェットは使わんわ。
一つで全部を賄おうというというのは工具ではあまり通用しないことがある。
ラチェットハンドル、まず一つ欲しいという事なら、普通のベーシックなものをどうぞ。
コンパクトだったり何なりという工夫された商品は2つ目・3つ目の工具です。
固着ネジにラチェットは使わんわ。
>>691
いろんな整備をするならT字ハンドル，スピンナハンドル等がオススメです
いろんな整備をするならT字ハンドル，スピンナハンドル等がオススメです
695 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:25:27.26 ID:rwOUF7H8
今大型二輪の免許を取得中の者です。
免許を取ったら主人とツーリングをする予定です。
SR400か500を購入予定なのですがこの車種は長距離ツーリングに向いていますか？
免許を取ったら主人とツーリングをする予定です。
SR400か500を購入予定なのですがこの車種は長距離ツーリングに向いていますか？
>>695
燃費は良いですがパワーがなく振動が激しいので長距離に向いているとはいえません
燃費は良いですがパワーがなく振動が激しいので長距離に向いているとはいえません
>>691
おっきい方に行くより小さめ狙いで池
おっきい方に行くより小さめ狙いで池
>>695
NC700Sなどよろしいのではないでしょうか？
NC700Sなどよろしいのではないでしょうか？
>>695
SRより、CB400SFのほうがツーリングに向いている。
SRより、CB400SFのほうがツーリングに向いている。
700 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:31:08.16 ID:rwOUF7H8
>>695
向いてようが向いて無かろうが、好きなの買うのが正解だよ。
長距離乗ってて辛くなってきたら旦那さんとバイク交換すればいいし。
旦那さんがどんなの乗ってるか知らんが、性格の違うバイクの方がきっと楽しいよ。
向いてようが向いて無かろうが、好きなの買うのが正解だよ。
長距離乗ってて辛くなってきたら旦那さんとバイク交換すればいいし。
旦那さんがどんなの乗ってるか知らんが、性格の違うバイクの方がきっと楽しいよ。
>>698
全く違うタイプのバイクを欲しがっているにもかかわらずNC700がしょっちゅうしゃしゃり出てくるのってなんでですか？
全く違うタイプのバイクを欲しがっているにもかかわらずNC700がしょっちゅうしゃしゃり出てくるのってなんでですか？
>>700
まずは旦那さんのご意見を伺いたい。
夫婦一緒でって事は、旦那の走行ペース他も想像できなければ
こちらとしてもアーダコーダという以前の問題にぶち当たる。
つーか旦那とよく相談したらいいよ。
貴方の事をよく理解しているのも、2chのうちらではなく旦那なんだから。（真顔
まずは旦那さんのご意見を伺いたい。
夫婦一緒でって事は、旦那の走行ペース他も想像できなければ
こちらとしてもアーダコーダという以前の問題にぶち当たる。
つーか旦那とよく相談したらいいよ。
貴方の事をよく理解しているのも、2chのうちらではなく旦那なんだから。（真顔
>>700
アメリカンタイプは比較的長距離向きです
高速道路でスピードを出して一気に目的地に行くという用途にはあまり向きませんがそれも大排気量のものになれば問題ない程度になります
ポジションが独特なため人によっては腰がいたいとかあるようです
基本的にパワーに余裕があって若干前傾で振動が少なくカウルが付いたバイクが長距離向きですね
ただ、向き不向きより見て欲しいと思ったバイクを買うのが一番だと思います
スポーツ走行するとか用途にバイクを合わせる必要があるわけでもなければ
アメリカンタイプは比較的長距離向きです
高速道路でスピードを出して一気に目的地に行くという用途にはあまり向きませんがそれも大排気量のものになれば問題ない程度になります
ポジションが独特なため人によっては腰がいたいとかあるようです
基本的にパワーに余裕があって若干前傾で振動が少なくカウルが付いたバイクが長距離向きですね
ただ、向き不向きより見て欲しいと思ったバイクを買うのが一番だと思います
スポーツ走行するとか用途にバイクを合わせる必要があるわけでもなければ
707 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:37:42.39 ID:rwOUF7H8
>>698
>>699
NC700SとCB400SFを調べてみました。
すごくカッコいいですね！
すっ飛んで行きそうなくらい速そうなイメージです！
ホンダは好きなので候補にします！
ありがとうございました！
>>699
NC700SとCB400SFを調べてみました。
すごくカッコいいですね！
すっ飛んで行きそうなくらい速そうなイメージです！
ホンダは好きなので候補にします！
ありがとうございました！
>>695
400にしろ500にしろSRはパワーが足りないから
高速巡航や長距離巡航は向いてない
ああいうスタイルのバイクで長距離ならW800がいい。
ストレスが無い程度には気持ちよく加速するし、
スロットルやクラッチワークに神経を使わなくてラフに乗れるから楽。
（VT750Sと並び、大型クラスで最もラフで乗りやすいバイクの１つ）
400にしろ500にしろSRはパワーが足りないから
高速巡航や長距離巡航は向いてない
ああいうスタイルのバイクで長距離ならW800がいい。
ストレスが無い程度には気持ちよく加速するし、
スロットルやクラッチワークに神経を使わなくてラフに乗れるから楽。
（VT750Sと並び、大型クラスで最もラフで乗りやすいバイクの１つ）
（なんで旦那に聞かないんだろう）
>>695
SR乗りですが、慣れれば1日700Km位なら行けます。
但し手が痺れるので連続で運転出来るのは1時間半まで。ちょいちょい休憩しながらなので12時間以上かかります。
シート交換はアウト。分厚いノーマルシートで無ければ長距離乗ると振動がお尻に厳しいです。
SR乗りですが、慣れれば1日700Km位なら行けます。
但し手が痺れるので連続で運転出来るのは1時間半まで。ちょいちょい休憩しながらなので12時間以上かかります。
シート交換はアウト。分厚いノーマルシートで無ければ長距離乗ると振動がお尻に厳しいです。
釣りなのに野郎どもの食いつきのいいことと言ったら・・・（笑）
給油一回 ってのは斬新な聞き方だ
715 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:47:57.36 ID:rwOUF7H8
>>701
主人のバイクは70年前の古いハーレーで手でギアチェンジするので私には無理かもしれません。
好きなバイクはSRです。
昔一目惚れしてずっと憧れていたバイクなのです。
>>705
主人の走行ペースはほとんど休憩無しみたいです。
主人は私にハーレーに乗せようと企んでいるみたいで話しにならないのです。
主人のバイクは70年前の古いハーレーで手でギアチェンジするので私には無理かもしれません。
好きなバイクはSRです。
昔一目惚れしてずっと憧れていたバイクなのです。
>>705
主人の走行ペースはほとんど休憩無しみたいです。
主人は私にハーレーに乗せようと企んでいるみたいで話しにならないのです。
717 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:52:59.26 ID:rwOUF7H8
>>706
腰痛持ちの私にはアメリカンはキツそうですね。
カウルがついているのはレーサーレプリカ？かな。
欲しいと思うのはやはりSRなのです。
あのシンプルなデザインが大好きでしかもキックスタートがたまりません。
腰痛持ちの私にはアメリカンはキツそうですね。
カウルがついているのはレーサーレプリカ？かな。
欲しいと思うのはやはりSRなのです。
あのシンプルなデザインが大好きでしかもキックスタートがたまりません。
718 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:55:01.88 ID:rwOUF7H8
>>717
レーサーレプリカは昔のレーサーを元にしたり似せたりしたスポーツ向けバイクですね
カウルがついていて楽なのは1400GTRやFJR1300のような快適さを追求したツアラーのようなタイプですね
それらより若干快適性は劣りますがZX-14Rや隼のようなメガスポーツやNinja650,XJ6DiversionFのようなミドルクラスツアラーが快適です
しかし欲しいならSR買っていいと思います
レーサーレプリカは昔のレーサーを元にしたり似せたりしたスポーツ向けバイクですね
カウルがついていて楽なのは1400GTRやFJR1300のような快適さを追求したツアラーのようなタイプですね
それらより若干快適性は劣りますがZX-14Rや隼のようなメガスポーツやNinja650,XJ6DiversionFのようなミドルクラスツアラーが快適です
しかし欲しいならSR買っていいと思います
721 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:57:57.71 ID:rwOUF7H8
もしかしてSRは新車で買う予定なら絶対やめた方がいい
SR買うなら必ず中古のキャブ年式にすること
今のFI年式のSRにバイクとしての楽しみは無いから。
規制対応後は味気なくて
まるでホンダみたいなつまらんエンジンになってしまった
SR買うなら必ず中古のキャブ年式にすること
今のFI年式のSRにバイクとしての楽しみは無いから。
規制対応後は味気なくて
まるでホンダみたいなつまらんエンジンになってしまった
723 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:01:02.52 ID:Rml6Xm2t
給油一回とは、満タンということ。
レブルは１０リッターなので、350ｋｍ。
レブルは１０リッターなので、350ｋｍ。
>>715
いや、旦那にハーレー買ってもらえるならそれはそれで良い事のような以下略…
ハーレーでもスポーツスター系で良いじゃないですか。
SRは始動がキック始動のみなので、それが注意点。
大型取るって事ですし、W800は確かによろしいかもしれない。
むしろ金余ってるならトライアンフのボンネビルあたりにでも乗ってしまっても構わないだろう？
いや、旦那にハーレー買ってもらえるならそれはそれで良い事のような以下略…
ハーレーでもスポーツスター系で良いじゃないですか。
SRは始動がキック始動のみなので、それが注意点。
大型取るって事ですし、W800は確かによろしいかもしれない。
むしろ金余ってるならトライアンフのボンネビルあたりにでも乗ってしまっても構わないだろう？
725 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:03:06.46 ID:1voZ/jxD
ホームセンターで1500円程度で売っている純正色ハロゲンバルブ（肌色）は15000カンデラ以上の明るさでしょうか？
１カ月後にユーザー車検を受けます。
現在私が付けているハロゲンバルブは、見た目が青色で、透明の光を放ちます。
このままでは受からないと思うので、買い変えようと考えています。
光軸調整はプロに依頼する予定です。
イナズマ400に乗っています。バッテリーは弱っていませんでした。
よろしくおねがいします
１カ月後にユーザー車検を受けます。
現在私が付けているハロゲンバルブは、見た目が青色で、透明の光を放ちます。
このままでは受からないと思うので、買い変えようと考えています。
光軸調整はプロに依頼する予定です。
イナズマ400に乗っています。バッテリーは弱っていませんでした。
よろしくおねがいします
726 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:04:04.63 ID:rwOUF7H8
>>709
私をハーレーに乗せることしか頭にないので話しにならないのです。
>>710
現役SR乗りさんの話しはありがたいです。
連続は一時間半なのですね。
主人はノンストップ派ですが私に合わせてもらおうかな。
>>711
主人はWLAのハーレーに乗っています。
私をハーレーに乗せることしか頭にないので話しにならないのです。
>>710
現役SR乗りさんの話しはありがたいです。
連続は一時間半なのですね。
主人はノンストップ派ですが私に合わせてもらおうかな。
>>711
主人はWLAのハーレーに乗っています。
727 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:07:12.74 ID:v3IADuJR
ハーレー以外はバイクにあらずって考えてるハーレー馬鹿ってたまにいるよな、、、
>>725
KOITOとかPHILIPSとか(メーカー名)のバルブなら車検基準は普通満たしていると思うよ。
つーかホムセン商品でも車検対応か否かの表記がパッケージにあるはず。
ベーシックなタイプは安いので不安に思うかもしれんが、メーカー間違えなければ大丈夫。
2輪用バルブとしてはM&Hマツシマもメジャー所。
とりあえず、パッケージに車検対応表記があるかどうかをまず確認してみましょう。
(まあ、車体側の問題でもない限り、光量は普通に満たせるモノなんだけどね。)
KOITOとかPHILIPSとか(メーカー名)のバルブなら車検基準は普通満たしていると思うよ。
つーかホムセン商品でも車検対応か否かの表記がパッケージにあるはず。
ベーシックなタイプは安いので不安に思うかもしれんが、メーカー間違えなければ大丈夫。
2輪用バルブとしてはM&Hマツシマもメジャー所。
とりあえず、パッケージに車検対応表記があるかどうかをまず確認してみましょう。
(まあ、車体側の問題でもない限り、光量は普通に満たせるモノなんだけどね。)
729 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:11:37.24 ID:1voZ/jxD
結局一番欲しいやつ乗らないと後悔するよ
731 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:15:45.12 ID:KawJ/Q8J
見た目だけで選ぶと後から後悔するよ
見た目だけの現行バイクとか現行バイクとか現行とか
見た目だけの現行バイクとか現行バイクとか現行とか
給油一回っていうよな？俺がおかしい？
満タンでって意味で使ったんだけど
満タンでって意味で使ったんだけど
でも性能だけ見て見た目が気に食わないのを選んでも後悔するよね
734 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:20:09.19 ID:rwOUF7H8
>>716
並走できますか！
主人のハーレーは遅すぎて同僚とツーリングに行っても気を遣わせてしまうと言っていました。
私とツーリングする時は休憩を入れてもらうようにしますね。
>>720
1400とかのバイクは凄そうですね！
私は中高年なのでのんびり走った方がいいかもしれません。
>>722
SRは中古で探しています。
ドラムブレーキのです。
並走できますか！
主人のハーレーは遅すぎて同僚とツーリングに行っても気を遣わせてしまうと言っていました。
私とツーリングする時は休憩を入れてもらうようにしますね。
>>720
1400とかのバイクは凄そうですね！
私は中高年なのでのんびり走った方がいいかもしれません。
>>722
SRは中古で探しています。
ドラムブレーキのです。
736 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:31:32.27 ID:rwOUF7H8
>>724
トライアンフのボンネビル調べました。
渋いですね！しかもお高くてビックリです。
バイクは色々ありますね。まだまだ勉強不足でした。
>>727
主人はただの旧車好きでハーレー好きではないです。
本当に皆さんありがとうございました！
免許を取るまでにまだ時間がかかるのでよく考えます。
皆さんが書いてくれたバイクも候補にしますね。
トライアンフのボンネビル調べました。
渋いですね！しかもお高くてビックリです。
バイクは色々ありますね。まだまだ勉強不足でした。
>>727
主人はただの旧車好きでハーレー好きではないです。
本当に皆さんありがとうございました！
免許を取るまでにまだ時間がかかるのでよく考えます。
皆さんが書いてくれたバイクも候補にしますね。
737 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:34:31.46 ID:/Nn/xQLD
買わずに後悔するより買って後悔したほうが良い。
買わなければ買って後悔することは無い
道路交通法
道路交通法施行令
道路交通法施行規則
道路運送車両法
都道府県道路交通法施行細則
道路法
道路運送法
内閣府令
国土交通省令
どこをどう見ればいいのかわけわからん
高卒警官がこれだけの量を理解してるとは思えん
道路交通法施行令
道路交通法施行規則
道路運送車両法
都道府県道路交通法施行細則
道路法
道路運送法
内閣府令
国土交通省令
どこをどう見ればいいのかわけわからん
高卒警官がこれだけの量を理解してるとは思えん
>725
安物はダメ。
精度が悪く光軸が出ないとか、すぐに切れるとかがある。
やはり純正採用メーカー（国内だと小糸やスタンレー、海外だとボッシュやフィリップス等）が安心確実。
振動の影響を受けやすいH4なんかだと、振動対策の施された二輪用を使うべし。
あと、いわゆる蒼白い系のバルブは赤～緑付近の光をカットして相対的に青く見せてるだけ。
そして、そのカットした光が視認性に大きな役割を持っているので、極端に視認性が落ちる。
ぶっちゃけ、蒼白い光の高輝度タイプよりも純正バルブの方が、一見暗くても実は良く見える。
車検のライトチェックの際、標準バルブだと光量不足を指摘される場合があるが、
エンジンの回転数をやや上げて発電量を増やしてやると回避できる。
ちなみに俺はスタンレーのレイブリック レーシングクリアという高輝度バルブを使用しているが、
ライトチェックでアイドリングのままでも余裕でクリアした。
安物はダメ。
精度が悪く光軸が出ないとか、すぐに切れるとかがある。
やはり純正採用メーカー（国内だと小糸やスタンレー、海外だとボッシュやフィリップス等）が安心確実。
振動の影響を受けやすいH4なんかだと、振動対策の施された二輪用を使うべし。
あと、いわゆる蒼白い系のバルブは赤～緑付近の光をカットして相対的に青く見せてるだけ。
そして、そのカットした光が視認性に大きな役割を持っているので、極端に視認性が落ちる。
ぶっちゃけ、蒼白い光の高輝度タイプよりも純正バルブの方が、一見暗くても実は良く見える。
車検のライトチェックの際、標準バルブだと光量不足を指摘される場合があるが、
エンジンの回転数をやや上げて発電量を増やしてやると回避できる。
ちなみに俺はスタンレーのレイブリック レーシングクリアという高輝度バルブを使用しているが、
ライトチェックでアイドリングのままでも余裕でクリアした。
>>742
クルマ用の安物H4使ってたことあるが、4ヶ月でバルブが割れた。
クルマ用の安物H4使ってたことあるが、4ヶ月でバルブが割れた。
745 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 23:40:28.05 ID:A4GPbTN6
ライトのスイッチがある原チャなんだけど、昼間も点けないと違反ですか？
はい
え？今ライトて点灯してないと違法なの？
>>739
警察官はそのほかにも、児童福祉法や食品衛生法
風俗営業と地方条例まで様々な法知識を備えないと営業できない
ことも考えれば、各法令を熟知してるわけがないのは
明白だよ。
ちなみに地方条例でも道路規制や道交法に準じた規制も多いからね
（牽引や原付のナンバー提示や）
現場警察官は市民の安全や生活に直結した最低限の法知識があれば
良いのであって、知らない違法行為まで取り締まる、監視するとは
想定されていない。
警察官はそのほかにも、児童福祉法や食品衛生法
風俗営業と地方条例まで様々な法知識を備えないと営業できない
ことも考えれば、各法令を熟知してるわけがないのは
明白だよ。
ちなみに地方条例でも道路規制や道交法に準じた規制も多いからね
（牽引や原付のナンバー提示や）
現場警察官は市民の安全や生活に直結した最低限の法知識があれば
良いのであって、知らない違法行為まで取り締まる、監視するとは
想定されていない。
>>748
夜間はね。
昼間はライトを点灯する道交法は存在しないので
ライトが点灯しないとならない道路運送車両法適用年式以降の
二輪車が違法対象になるが、事実上年式の判定が不可能な場合が多いのっで
運輸局の指導に任せている（車検を落とす）
夜間はね。
昼間はライトを点灯する道交法は存在しないので
ライトが点灯しないとならない道路運送車両法適用年式以降の
二輪車が違法対象になるが、事実上年式の判定が不可能な場合が多いのっで
運輸局の指導に任せている（車検を落とす）
>>749
違法を見逃すのはいいんだけど俺ルールで合法的なのまで取り締まろうとするのが困る
違法を見逃すのはいいんだけど俺ルールで合法的なのまで取り締まろうとするのが困る
>>752
間違いがあった場合は罰金等は取り消せるけど減点は消えないってどこかで聞いてビビってます
間違いがあった場合は罰金等は取り消せるけど減点は消えないってどこかで聞いてビビってます
>>753
不確かな間違ったことを信じて疑わない人が居ると
聞いたことがあります。
ちなみに罰金とは裁判所に起訴され判事から正式に下された
判決で、間違いがあったら裁判所は判決を破棄して無罪を
後に国家賠償請求をすれば正当な賠償金も出ます。
過去の違法な摘発も反則金はもとより犯則点数はすべて
カウントされず、処分は撤回されていますが
すでに停止処分を受けた分は金銭賠償
不確かな間違ったことを信じて疑わない人が居ると
聞いたことがあります。
ちなみに罰金とは裁判所に起訴され判事から正式に下された
判決で、間違いがあったら裁判所は判決を破棄して無罪を
後に国家賠償請求をすれば正当な賠償金も出ます。
過去の違法な摘発も反則金はもとより犯則点数はすべて
カウントされず、処分は撤回されていますが
すでに停止処分を受けた分は金銭賠償
自分は23年ほどバイクに乗っていますが、今回妻がバイクに興味を示し免許を取る気になっています。普通二輪取ることになると思いますが、今までMT車見たこと無いATしか乗ったこと無い年代でして・・
MTの理解深めるため空き地で四輪MT運転練習させてみたら最後まで操作の意味も何も発進すらできなかったレベルでした。
こんな状態で普通二輪は無謀でしょうか？最初からAT限定のほうかいいですかね？
ちなみに、乗りたいバイクはPCXだそうです。
MTの理解深めるため空き地で四輪MT運転練習させてみたら最後まで操作の意味も何も発進すらできなかったレベルでした。
こんな状態で普通二輪は無謀でしょうか？最初からAT限定のほうかいいですかね？
ちなみに、乗りたいバイクはPCXだそうです。
自身の安全のために昼間でも常時点灯しておいたほうがいいよ
二輪車ほど小さいものは距離が離れると対向車からほとんど見えなくなるので
光源つけて目立つようにしておかないと余計な事故を呼びます
二輪車ほど小さいものは距離が離れると対向車からほとんど見えなくなるので
光源つけて目立つようにしておかないと余計な事故を呼びます
>>756
教習所はバイクとは何かも知らないような16歳の子供に
数十時間の教育でMT免許を取れるレベルまで教育できます。
とは言っても、オクサンが無理をしても命に関わることです。
お金には換えられないことですから、MTで教習しても
合わないなら辞める勇気。
二度でまでもATで教習し必要ならMTを再度取るという
ことを2人で真剣に話し合ってみては？
他人にはオクサンの運動能力もやる気も根性もわかりません。
教習所はバイクとは何かも知らないような16歳の子供に
数十時間の教育でMT免許を取れるレベルまで教育できます。
とは言っても、オクサンが無理をしても命に関わることです。
お金には換えられないことですから、MTで教習しても
合わないなら辞める勇気。
二度でまでもATで教習し必要ならMTを再度取るという
ことを2人で真剣に話し合ってみては？
他人にはオクサンの運動能力もやる気も根性もわかりません。
>>756
空き地で練習出来るなら、まずは発進・停止くらいまで
練習した方がいいんじゃね？あなたがつきっきりで。
N→1速→2速→1速→Nくらいのギアチェンジとセットでさ。
教習所はどうしても時間に追われちゃうからね。
空き地で練習出来るなら、まずは発進・停止くらいまで
練習した方がいいんじゃね？あなたがつきっきりで。
N→1速→2速→1速→Nくらいのギアチェンジとセットでさ。
教習所はどうしても時間に追われちゃうからね。
そう言えば去年の今頃教習所で40代のおばさんが風になっちゃったからな
無理だと思えば退く勇気も必要だし
無理だと思えば退く勇気も必要だし
チューブタイヤにスライムみたいな
パンク防止剤を入れた場合
クギとか刺さっても、チューブレス並に
空気抜けにくいですか？
タイヤ交換時まで、持ちますか？
パンク防止剤を入れた場合
クギとか刺さっても、チューブレス並に
空気抜けにくいですか？
タイヤ交換時まで、持ちますか？
>>761
諸説、諸経験があるが、チューブレスの足下にも及ばないが
幸運に恵まれることも無くはないと風の噂をきいたような
話しを隣のオジサンが居酒屋できいたことがあるらしい。
無駄な抵抗しないで修理した方が速い
諸説、諸経験があるが、チューブレスの足下にも及ばないが
幸運に恵まれることも無くはないと風の噂をきいたような
話しを隣のオジサンが居酒屋できいたことがあるらしい。
無駄な抵抗しないで修理した方が速い
先月中型の免許とりました。
長年バイクに乗っている同僚に初バイクは何にするのか聞かれ
DS250にしようと思うと答えたら全否定されました。
速さはどうでもよくて見た目重視で探しているのに、
遅すぎてつまらないよとかダサイよとか言われました。
オススメを聞いたらアメリカン以外と言ってました。
質問です。
オタク系スポーツバイク乗りにはキチガイ多くないですか？
長年バイクに乗っている同僚に初バイクは何にするのか聞かれ
DS250にしようと思うと答えたら全否定されました。
速さはどうでもよくて見た目重視で探しているのに、
遅すぎてつまらないよとかダサイよとか言われました。
オススメを聞いたらアメリカン以外と言ってました。
質問です。
オタク系スポーツバイク乗りにはキチガイ多くないですか？
そんなアホにアドバイスを求めた自分を呪え。
自分もレッテル貼りしてんだからお互い様じゃね？
769 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 03:18:21.56 ID:qNQJG68A
暇だから釣りに便乗
質問です
250ジャメリカンとか遅いわ250なのに扱いにくいわ小さいわダサイわでいい所を探しようがないんですが、
いい所はあるのでしょうか？
車検がない等は他の250も同じで、さらに＋αそれぞれに他に長所があるんで
250ジャメリカンならではの良い所があるなら教えろくさい
質問です
250ジャメリカンとか遅いわ250なのに扱いにくいわ小さいわダサイわでいい所を探しようがないんですが、
いい所はあるのでしょうか？
車検がない等は他の250も同じで、さらに＋αそれぞれに他に長所があるんで
250ジャメリカンならではの良い所があるなら教えろくさい
>>764 その教官が言った事 絶対忘れるなよ 自分で気付いて無い悪いクセを直せば合格するし 公道に出ても事故起こしにくくなるから
>>769
250っていう縛りがあって、アメリカンが欲しいって人には、
250ジャメしかない。
スペックがどうだとか、使い勝手はどうだとか二の次。アメリカンという見た目が欲しいんだよ。
JAZZ、MAGNA50、クラシック50
エリミネータ125、GZ125、シャドウ125等々
小排気量アメリカンにもそれなりの需要がある。
250っていう縛りがあって、アメリカンが欲しいって人には、
250ジャメしかない。
スペックがどうだとか、使い勝手はどうだとか二の次。アメリカンという見た目が欲しいんだよ。
JAZZ、MAGNA50、クラシック50
エリミネータ125、GZ125、シャドウ125等々
小排気量アメリカンにもそれなりの需要がある。
DS250 は買う前に話すと大抵の人から全否定されるだろう。
そういうバイクだと思うよ。
それが我慢ならないなら避けるべきだよ。
買った後ならみんなそんなに悪く言わないから心配なし。
そういうバイクだと思うよ。
それが我慢ならないなら避けるべきだよ。
買った後ならみんなそんなに悪く言わないから心配なし。
773 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 07:27:36.95 ID:ndFc44PM
バイク歴は25年のベテランなんですが、MT車だけは一度も乗った事がありません。
今のバイクが調子悪く廃車寸前です。
知人がバイクを譲ってくれるとおっしゃるのですが、MT車なんです。
初めてでも簡単に乗れるもんなのでしょうか？
今のバイクが調子悪く廃車寸前です。
知人がバイクを譲ってくれるとおっしゃるのですが、MT車なんです。
初めてでも簡単に乗れるもんなのでしょうか？
まあブランク長くてもチャリに乗れなくなる奴なんて見たことないし、よほど鈍臭くなけりやイケると思います
775 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 07:44:40.03 ID:S9y0dBux
//articleimage.nicoblomaga.jp/image/33/2013/7/4/74c5e01d859637205b2787442bc59b3333d72cb51372684805.jpg
画像真ん中のHONDAの車種って何でしょうか？
めちゃくちゃ恰好いい
画像真ん中のHONDAの車種って何でしょうか？
めちゃくちゃ恰好いい
>>770
ありがとう
ありがとう
ウェビックとかバイクブロスって年末やクリスマスに安いセールとかしますか？
今色々買うか迷ってます
今色々買うか迷ってます
たいていは冬のボーナスに合わせたセールをやってくる
バイク立ちゴケしてセルは回るけどエンジンかからない状態です。
学校行く途中だったので急いでて詳しくは分からないけどこの状況で見るべきはなんですか？
明日までに直したいけど金がないのでなんとか自分でやりたい。
バッテリー？
学校行く途中だったので急いでて詳しくは分からないけどこの状況で見るべきはなんですか？
明日までに直したいけど金がないのでなんとか自分でやりたい。
バッテリー？
かぶってるだけじゃないの？
>>779
よっぽど慌ててんだろうけど車種くらい書こうよ？
キャブなら、倒したら時に溢れたガソリンが
燃焼室側に入ってカブってる可能性が大きい。
それ良くある事。
しばらく放置とか、アクセル全開でセル回して
薄い空気吸わせて余分なガソリンを追い出しとか
して始動できる場合があるよ。
セル回し過ぎてバッテリ上げないように注意してね。
FI車だと転倒センサーで点火カットしてたりするんで
メインキーOFFにしてリセットしてから再始動ね。
よっぽど慌ててんだろうけど車種くらい書こうよ？
キャブなら、倒したら時に溢れたガソリンが
燃焼室側に入ってカブってる可能性が大きい。
それ良くある事。
しばらく放置とか、アクセル全開でセル回して
薄い空気吸わせて余分なガソリンを追い出しとか
して始動できる場合があるよ。
セル回し過ぎてバッテリ上げないように注意してね。
FI車だと転倒センサーで点火カットしてたりするんで
メインキーOFFにしてリセットしてから再始動ね。
タイヤサイズがF2.75-18・R3.00-17のバイクを買ったのですが、サビで
ホイールごと交換しようと思ってます。ですが今後のタイヤ供給（バイアス
のチューブ）等を考えて、どうせならホイールサイズの変更も考えています。
そこで、
1)ノーマル(F18/R17)
2)前後17インチ
3)前後18インチ
のどれが良いと思いますか？ご意見をお聞かせください。
ホイールごと交換しようと思ってます。ですが今後のタイヤ供給（バイアス
のチューブ）等を考えて、どうせならホイールサイズの変更も考えています。
そこで、
1)ノーマル(F18/R17)
2)前後17インチ
3)前後18インチ
のどれが良いと思いますか？ご意見をお聞かせください。
784 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 09:58:02.28 ID:jERoHTWz
>>773
免許どうやってとったんや……
免許どうやってとったんや……
>>785
原付をバイクと呼ぶ人も多いよ。
原付をバイクと呼ぶ人も多いよ。
年数だけでベテランとか言っちゃう人もねｗ
因みにどこからがベテランと呼べるんですかね？
バイクに何十年も乗ってるバイク屋の人ですらまだまだだって言ってたし
バイクに何十年も乗ってるバイク屋の人ですらまだまだだって言ってたし
16から乗ってて50歳なら30年選手だからベテランでいいんじゃ
>>788
人それぞれ価値観がある、道を極めるには謙虚でなくてはならない
バイク道の世界では生きていることが奥義と称する者もいるが
少なくともベテランとは他人が讃辞する区別であって本人が
誇る称号ではない。
人それぞれ価値観がある、道を極めるには謙虚でなくてはならない
バイク道の世界では生きていることが奥義と称する者もいるが
少なくともベテランとは他人が讃辞する区別であって本人が
誇る称号ではない。
>>779
車体立て直すときにキルスイッチ触ってないか？
車体立て直すときにキルスイッチ触ってないか？
792 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 11:04:32.11 ID:xws5cf06
>>790
俺は60歳なんだからお前らもっとｳﾔﾏｴﾖ！って、言ってるジジイの人生大半が塀のなかみたいなやつのこと尊敬できないのと似たようなもんだな
俺は60歳なんだからお前らもっとｳﾔﾏｴﾖ！って、言ってるジジイの人生大半が塀のなかみたいなやつのこと尊敬できないのと似たようなもんだな
>>791
キル入っててセル回る？
キル入っててセル回る？
794 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 11:41:20.67 ID:VDPiXVwe
ベテランってのは、
バイクから降りるときに、ハンドル越しに一回転する人。
バイクから降りるときに、ハンドル越しに一回転する人。
795 ：↑：2013/11/28(木) 11:46:48.56 ID:Cp7zb8HX
審議中
キルはキーオフと同じ動作のしかないと思ってた
お答えいただきましてありがとうございました。
やはりレプリカ好きはキチガイが多いようですね。
レプリカに乗ってる俺格好良いって思ってる人も多そうです。
勘違いしないでほしいのは、女はレプリカのバイクを格好良いなんて思わないよ
って事です。
やはりレプリカ好きはキチガイが多いようですね。
レプリカに乗ってる俺格好良いって思ってる人も多そうです。
勘違いしないでほしいのは、女はレプリカのバイクを格好良いなんて思わないよ
って事です。
レプリカ今時走ってるの見た事無いな
>>800
女受けのためにバイク買うのはイカ釣り漁船みたいなビックスとバカだけだよ、女受けよくしたいならバイク買う分で車のグレードあげるわ
女受けのためにバイク買うのはイカ釣り漁船みたいなビックスとバカだけだよ、女受けよくしたいならバイク買う分で車のグレードあげるわ
他人からの見た目やイメージをやたら気にする自意識過剰の>>800が
何に乗ろうと誰も気にすらしないという事実。
何に乗ろうと誰も気にすらしないという事実。
>>800
女だけど、レプリカだろうが、原付だろうが好きなバイクに乗ってる人には好感が持てる。珍走仕様とかではないなら
他人に強要したり貶めたりするのは酷いが、レプリカ乗りだからではなく人としてダメなやつだからだと思うけどね。
レプリカ乗りだから～って繰り返してる>>800もどうかと思う
女だけど、レプリカだろうが、原付だろうが好きなバイクに乗ってる人には好感が持てる。珍走仕様とかではないなら
他人に強要したり貶めたりするのは酷いが、レプリカ乗りだからではなく人としてダメなやつだからだと思うけどね。
レプリカ乗りだから～って繰り返してる>>800もどうかと思う
新車じゃ買えないし、まだ乗ってる人はマニアだね
>>800
お前さんがこの先ずっとバイクと付き合っていきたいと思うのなら
クラシックでもビンテージでもいいが
ほんとアメリカン以外をおすすめするわ
あれほんとに乗り味特殊だから
あとつまらない決めつけや思い込みを直す事
路上での決めつけ・思い込みは死を呼ぶぞ
お前さんがこの先ずっとバイクと付き合っていきたいと思うのなら
クラシックでもビンテージでもいいが
ほんとアメリカン以外をおすすめするわ
あれほんとに乗り味特殊だから
あとつまらない決めつけや思い込みを直す事
路上での決めつけ・思い込みは死を呼ぶぞ
今回、125cc初めて買うんだけどネイキッドモデルでいえば、ybrかcbfの2択だよな。
どっちがオススメ？
あと中華車って結局どうなのん
中華アレルギーな人が言ってるだけ？
どっちがオススメ？
あと中華車って結局どうなのん
中華アレルギーな人が言ってるだけ？
809 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 14:30:18.23 ID:9LeKJAFd
つーかレプリカっていう呼称ももはや死語っぽいがな
今あえて整備し続けてレーサーレプリカ乗り続けてるやつはなかなかのもんじゃね
ＶＪ23ａガンマとか昔の名車とか乗りたくても維持する自信がないもの
まあ今の子たちは現行ＣＢＲ250Ｒなんかをレプリカって呼ぶと思ってるのかもしれないけど
今あえて整備し続けてレーサーレプリカ乗り続けてるやつはなかなかのもんじゃね
ＶＪ23ａガンマとか昔の名車とか乗りたくても維持する自信がないもの
まあ今の子たちは現行ＣＢＲ250Ｒなんかをレプリカって呼ぶと思ってるのかもしれないけど
>>808
中華ってどう？って聞く人に中華は乗れない
壊れたら金払えばだれかが治すんだろ？って太っ腹から
壊れたら粉々にバラしてOHしながら国産の代替部品組み替えるわ
っていう「治したい病」のどちらかしか買わない。
俺は後者だったが、地方で立ち往生する事件も含めて楽しみは尽きない。
中華ってどう？って聞く人に中華は乗れない
壊れたら金払えばだれかが治すんだろ？って太っ腹から
壊れたら粉々にバラしてOHしながら国産の代替部品組み替えるわ
っていう「治したい病」のどちらかしか買わない。
俺は後者だったが、地方で立ち往生する事件も含めて楽しみは尽きない。
バイクの荷紐はどこで買いますか？
>>811
自動車やバイクの世界では「レプリカ」とか「フェイク」というのは
再生品や模造品や復刻版をさしてる。
バイクのスラングと定着してるのはレーサーレプリカという
レース車両の模造品を指すんだが、「レーサ」を省略してしまう
ことで話しが噛み合わないことも多いね。
ドリーム50やCB1100やW800、ゼファーなんかも大きな枠組みで考えると
レプリカに近いしクラシックタイプのアメリカンも
大きな考え方だとレプリカに近い。
車の世界では粗悪な車両に、有名車両のボディを模造して被せた
ものをレプリカと総称してるな。
当然だが、絵画や宝石とかのように厳密な定義はない。
自動車やバイクの世界では「レプリカ」とか「フェイク」というのは
再生品や模造品や復刻版をさしてる。
バイクのスラングと定着してるのはレーサーレプリカという
レース車両の模造品を指すんだが、「レーサ」を省略してしまう
ことで話しが噛み合わないことも多いね。
ドリーム50やCB1100やW800、ゼファーなんかも大きな枠組みで考えると
レプリカに近いしクラシックタイプのアメリカンも
大きな考え方だとレプリカに近い。
車の世界では粗悪な車両に、有名車両のボディを模造して被せた
ものをレプリカと総称してるな。
当然だが、絵画や宝石とかのように厳密な定義はない。
CBR250RはNSF250Rのサイズと格好で出てきたらmoto3レプリカと
認めてあげる。
認めてあげる。
タイヤに金属片が横向きにめりこんでたんだけど何か処置した方がいいですか？
貫通はしてないので空気はもれないですが、金属片の形に凹みができました
貫通はしてないので空気はもれないですが、金属片の形に凹みができました
CBR1000RRに憧れて大型とったけど250しか乗ったことないからいきなり1000は凄い不安です。なので600RRにしようか悩んでいるんですがどっちがいいでしょうか？
今のところサーキットには行くつもりはありません
今のところサーキットには行くつもりはありません
>>817
基本的なことを再確認するが、バイクというのはアクセルを
必要以上に回さなければ、排気量の大小や馬力の大小には影響されない。
しいていうと車重やポジションが大きく変わると操縦性がかわるが。
もし自身の心がアクセルを制御できないので、最初から馬力のない
バイクを選びたいというなら、125ccくらいが良い
常時全開でなんとかなるのは、その程度の排気量だよ
基本的なことを再確認するが、バイクというのはアクセルを
必要以上に回さなければ、排気量の大小や馬力の大小には影響されない。
しいていうと車重やポジションが大きく変わると操縦性がかわるが。
もし自身の心がアクセルを制御できないので、最初から馬力のない
バイクを選びたいというなら、125ccくらいが良い
常時全開でなんとかなるのは、その程度の排気量だよ
大型免許取る時750乗ったでしょ
820 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 15:46:01.78 ID:9LeKJAFd
日本の道路は400ｃｃで充分なのに海外市場を意識して新しくかっこいい車種は600以上とかばかりで困ったものです
400ｃｃのものをもっと出してほしい
もしくは普自二免許で600ｃｃまで乗れるようにしてほしい
日本はなんだか取り残されてる感がある
400ｃｃのものをもっと出してほしい
もしくは普自二免許で600ｃｃまで乗れるようにしてほしい
日本はなんだか取り残されてる感がある
821 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 15:49:56.81 ID:BeDfA1rk
>>799
昨日の695です。
画像を拝見しました。凄くカッコいいですね！
なんかハーレーではないみたいです。
今まで車一筋できたのでこれからバイクの知識も勉強したいと思います。
本当にここの方は良い方ばかりで嬉しかったです。
皆さんのアドバイスを参考にバイクを選びますね！
昨日の695です。
画像を拝見しました。凄くカッコいいですね！
なんかハーレーではないみたいです。
今まで車一筋できたのでこれからバイクの知識も勉強したいと思います。
本当にここの方は良い方ばかりで嬉しかったです。
皆さんのアドバイスを参考にバイクを選びますね！
別に取り残されてないし、600なんて全然売れてないので問題ない
中免で600SS乗れるとかさすがにヤバい
>>822
格好良いの基準がSSだと400は選択肢無さすぎと思う。現行国産フルカウルはニンジャだけじゃなかった？
格好良いの基準がSSだと400は選択肢無さすぎと思う。現行国産フルカウルはニンジャだけじゃなかった？
>>824
でもその辺で軽四乗ってるオバちゃんも金さえ出せばGT-R乗れる免許持ってるんだぜ。
でもその辺で軽四乗ってるオバちゃんも金さえ出せばGT-R乗れる免許持ってるんだぜ。
>>825
一般論でいうと「言った者勝ち」なんで
そのオーナーや制作者が「レプリカ」だと言い張ったら
どんなに粗悪なものも、ほど遠いものも「レプリカ」になる。
評価はされないけどｗ
精巧な領域にいたると、オリジナルが朽ち果ての9割以上を
新規に再生制作しても、それをホンモノとかレストアと
言い切ればそうなるし、大部分がオリジナルを模造、複製
したものなら、レプリカと考える人も多い
一般論でいうと「言った者勝ち」なんで
そのオーナーや制作者が「レプリカ」だと言い張ったら
どんなに粗悪なものも、ほど遠いものも「レプリカ」になる。
評価はされないけどｗ
精巧な領域にいたると、オリジナルが朽ち果ての9割以上を
新規に再生制作しても、それをホンモノとかレストアと
言い切ればそうなるし、大部分がオリジナルを模造、複製
したものなら、レプリカと考える人も多い
>>826
CBR400R ： 「・・・」
CBR400R ： 「・・・」
免許の排気量区分なんて取得年数で良いんじゃね？と思う。
まぁ、外圧以外じゃ無いだろうけどね。
まぁ、外圧以外じゃ無いだろうけどね。
>>829
真剣に忘れてたw
真剣に忘れてたw
>>816
ピンホールが開いているかも知れないから、暫くは空気圧に留意しれ。
ピンホールが開いているかも知れないから、暫くは空気圧に留意しれ。
バイクのリアにバラスト積んで重心をリアよりにしたい
この場合、減速時にリアの荷重はさらに小さくなる？(F=maから)
コーナ時にリアの荷重を増やしたい。後ろ乗りで対処の方がいいかな？
この場合、減速時にリアの荷重はさらに小さくなる？(F=maから)
コーナ時にリアの荷重を増やしたい。後ろ乗りで対処の方がいいかな？
>>833
何が目的なの？
何が目的なの？
レースマシンをグラム単位で軽量化する為に
ファクトリーが血の滲むような研究開発してるのにバラストだとぉ・・・
ファクトリーが血の滲むような研究開発してるのにバラストだとぉ・・・
街乗りで2ケツしてるときのリアの絶大なグリップ感を
一人のときも味わいたいと思うことはあるけど、
結局荷重が足りないだけだからスピード上げるか
クイックに曲がるかして荷重かけてバンク角も
深くするしかないんだよなあ…
安全運転派の俺には難しい
一人のときも味わいたいと思うことはあるけど、
結局荷重が足りないだけだからスピード上げるか
クイックに曲がるかして荷重かけてバンク角も
深くするしかないんだよなあ…
安全運転派の俺には難しい
奥の奥まで突っ込んで
クイックに曲がればいんじゃね？
コーナーの先は見えてるし
車体が寝てる時間も短くなるし
いいことだらけでしょ
クイックに曲がればいんじゃね？
コーナーの先は見えてるし
車体が寝てる時間も短くなるし
いいことだらけでしょ
ネモケンのリアステアは昔話なのかのう……
ブリッピングがうまくできない
こつ教えて下さい
こつ教えて下さい
キモメンの特徴
・嫌煙
・酒が飲めない
・ギャンブルできない
・風俗知らない
・ネット弁慶
・漫画・アニメ好き
・黒髪の中学生～高校生が好き
・スポーツカーやレプリカが好き
・服装がダサイ
・陽のあたる側をDQN呼ばわり
・嫌煙
・酒が飲めない
・ギャンブルできない
・風俗知らない
・ネット弁慶
・漫画・アニメ好き
・黒髪の中学生～高校生が好き
・スポーツカーやレプリカが好き
・服装がダサイ
・陽のあたる側をDQN呼ばわり
風俗行ってねーなー。都内だと裏風俗で本番8,000円だったけど、引越ししちゃって気軽に行けん。
>>844
お・・・俺じゃんそれ
お・・・俺じゃんそれ
ネット弁慶ならちょっと上にいるな
>>844
※
※
YBRもってたけど、ギア抜けはなかったけどなあ
個体によるんじゃね？
個体によるんじゃね？
東京モーターショーのバイクの試乗ってヘルメットとグローブは貸出してる？
他に注意点はありますか？
他に注意点はありますか？
バイク乗ってマフラー巻いてたら変かな？
854 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:51:39.89 ID:jERoHTWz
変じゃないが、くれぐれも長い部分を残さないように。
ぐるぐる巻いて端はしっかり上着の内側に入れる。
理由はわかるよね。
ぐるぐる巻いて端はしっかり上着の内側に入れる。
理由はわかるよね。
>>858
あったかもしれないけど
カワサキのZZRの方がギア抜けの記憶が残っているから
YBRはそれ以下だと思うよ。
いずれにせよ、YBR125は馬力不足で手放したわ。
50CCより少し馬力がある感じだぞ。
DT５０の方が鋭い加速した記憶がある
あったかもしれないけど
カワサキのZZRの方がギア抜けの記憶が残っているから
YBRはそれ以下だと思うよ。
いずれにせよ、YBR125は馬力不足で手放したわ。
50CCより少し馬力がある感じだぞ。
DT５０の方が鋭い加速した記憶がある
ギアぬけはカブ110もあかん。
熊本工場製の50と違って中国生産になった110も
YBR125なみにギアぬけが酷い模様
熊本工場製の50と違って中国生産になった110も
YBR125なみにギアぬけが酷い模様
,,／￣￣￣￣￣￣￣ﾐ,
川川 川
/川川 川
川川 川
川川 恥 川
川川 ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, .川
川┏ ━━━━┓┏━━━━┓
川┃ _-=・=-. ┣┫ .-=・=- ┃
川┗ ━━━━┛┗━━━━┛
川川. ／⌒＼. 川
川川. （ ） 川
川川. ＼＿_／ /川
.川|l|ヽ ／ | | ＼ ./川川
. 川 ヽ . <／⌒＼> ../川川川 今日も恥晒すんで夜露死苦
ヽ ￣￣ ./
. ヽ＿＿＿＿/
川川 川
/川川 川
川川 川
川川 恥 川
川川 ,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, .川
川┏ ━━━━┓┏━━━━┓
川┃ _-=・=-. ┣┫ .-=・=- ┃
川┗ ━━━━┛┗━━━━┛
川川. ／⌒＼. 川
川川. （ ） 川
川川. ＼＿_／ /川
.川|l|ヽ ／ | | ＼ ./川川
. 川 ヽ . <／⌒＼> ../川川川 今日も恥晒すんで夜露死苦
ヽ ￣￣ ./
. ヽ＿＿＿＿/
ごめん間違えたわ
>>863
きっちり恥晒してるから間違ってない。
きっちり恥晒してるから間違ってない。
峠の下りのカーブでアクセル入れると同時にリアがつーとすべってドキッとした
原因はなんだろう？
スクーターってリア滑りやすくない？
原因はなんだろう？
スクーターってリア滑りやすくない？
それ用にガチで弄ってあってハイグリップでも入れてないんなら、そもそもスクーターってそういう乗り方するものではないような…
本当は全部俺が言われたんだけどね。
役所に申請する排気量の1cc未満は切り上げですか？
ピストン径39mm排気量49ccエンジンのシリンダーをφ39.50(0.5mmオーバー)のオーバーサイズピストンにあわせて0.5mmボーリングすると
元が正確に49ccだと仮定すると排気量が (39.50/39)^2=1.026倍になり49*1.026=50.27ccになります
これを51ccとして原二登録しても虚偽申請になりませんか？
そんなことしないで書類チューンしろよって話は不要です
ピストン径39mm排気量49ccエンジンのシリンダーをφ39.50(0.5mmオーバー)のオーバーサイズピストンにあわせて0.5mmボーリングすると
元が正確に49ccだと仮定すると排気量が (39.50/39)^2=1.026倍になり49*1.026=50.27ccになります
これを51ccとして原二登録しても虚偽申請になりませんか？
そんなことしないで書類チューンしろよって話は不要です
アクセル入れるだけで、リアが滑る車種に嫉妬。
パワーがない自分の車種では、ブレーキでスライドのきっかけを作ってからじゃないとアクセルドリフト出来ないぽい。
パワーがない自分の車種では、ブレーキでスライドのきっかけを作ってからじゃないとアクセルドリフト出来ないぽい。
>>868
50ccを超えてるからおk
50ccを超えてるからおk
test
875 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 01:22:48.38 ID:n4+Ubbky
r6
YZF-R6
878 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 01:40:41.68 ID:n4+Ubbky
かっこいいですね 四気筒ですか？
これが400ｃｃなら買うのに
これが400ｃｃなら買うのに
AF16タクトをもらったのですが、
セルまわりません。バッテリーは新品を購入しました。しかし変化なし。
キックではエンジンかかります。
ヒューズもきれてないです。
あと、信号待ちで少し吹かしとかないと、エンストします。
ガソリン、オイルはあります。
原因はなんですか？
ちなみに10年ほど乗らないで、車庫で眠っていたみたいです。
セルまわりません。バッテリーは新品を購入しました。しかし変化なし。
キックではエンジンかかります。
ヒューズもきれてないです。
あと、信号待ちで少し吹かしとかないと、エンストします。
ガソリン、オイルはあります。
原因はなんですか？
ちなみに10年ほど乗らないで、車庫で眠っていたみたいです。
881 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 02:16:48.08 ID:n4+Ubbky
パニがーレ･･･
ツインを小馬鹿にするのがいるが、パニなんか
ツインであれだもんな。単気筒にしてもDUKE
の例があるし。
ツインであれだもんな。単気筒にしてもDUKE
の例があるし。
スクーター以外は「バイク」だろ
スクーターも「バイク」と言う人もいるけど
スクーターも「バイク」と言う人もいるけど
バイク購入に時期的に安い季節とかありますか？
新車です
新車です
スポーツツインはマルチと比較して、
走りでメリットは何がありますか？
トルクに波があってハイサイドが
発生しにくいというのはありますか？
走りでメリットは何がありますか？
トルクに波があってハイサイドが
発生しにくいというのはありますか？
>>888
ツインって言っても何種類もあるのに馬鹿か
ツインって言っても何種類もあるのに馬鹿か
890 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 08:50:26.88 ID:aadou8JG
車種 SR400
症状 リアブレーキの遊びが大きい
症状が出る前にしたこと 鳴きが酷かったのでドラムブレーキをはずして、中を清掃した。
アジャスターで遊びを調整してみたんですが、ブレーキの踏み込みが程よいところまで蝶ねじを回したら、リアがロックして、動かなくなります。
原因がわかる方いましたら、教えて欲しいです。
症状 リアブレーキの遊びが大きい
症状が出る前にしたこと 鳴きが酷かったのでドラムブレーキをはずして、中を清掃した。
アジャスターで遊びを調整してみたんですが、ブレーキの踏み込みが程よいところまで蝶ねじを回したら、リアがロックして、動かなくなります。
原因がわかる方いましたら、教えて欲しいです。
>>886
まずはこれから春になる前の2月ごろ。
寒くてバイク乗る人が減るのでバイク売れない。
生活かかってるバイク屋もすぐ売りたいので
値引きされる確率が多少増えたり。
その時期、春先に新年度モデルが出る場合は
その車種の前年度モデルが在庫処分で安売りになる
場合もある、でも最近は在庫調整してるんで
新年度モデルが出る頃には前年度モデルの在庫は
枯渇してたりするからタイミング難しい。
秋に新年度モデルが出る車種も有るしね。
まずはこれから春になる前の2月ごろ。
寒くてバイク乗る人が減るのでバイク売れない。
生活かかってるバイク屋もすぐ売りたいので
値引きされる確率が多少増えたり。
その時期、春先に新年度モデルが出る場合は
その車種の前年度モデルが在庫処分で安売りになる
場合もある、でも最近は在庫調整してるんで
新年度モデルが出る頃には前年度モデルの在庫は
枯渇してたりするからタイミング難しい。
秋に新年度モデルが出る車種も有るしね。
>>888
スポオツツインって言っても色々あるけども、ツインの不等間隔爆発の方がリアのトラクションを得やすいと言われておるね。
スポオツツインって言っても色々あるけども、ツインの不等間隔爆発の方がリアのトラクションを得やすいと言われておるね。
>>854
トラックのタイヤに巻き込まれて死んだねーちゃんがいたな。
トラックのタイヤに巻き込まれて死んだねーちゃんがいたな。
895 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 11:17:39.73 ID:IKrr95RJ
896 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 11:24:15.07 ID:BLZePySe
おい お前らに回答者の資格があるのかテストしてやる
ファミリーバイク特約っつーのが使えるオフロードバイクで
一番のオススメを回答しろ
ファミリーバイク特約っつーのが使えるオフロードバイクで
一番のオススメを回答しろ
>>895
Ninja400はマルチじゃなくても売れてるから問題無いじゃん
ぶっちゃけ400クラスや250クラスなんか乗らんから俺は何気筒でもいいけどさ
てかバイク乗りは気筒数ってなに？って奴いっぱいいるから気筒数なんか気にしてない層の方が多いわな
あとスズキでも4気筒のGSR400より2気筒のグラディウスのほうが販売台数多い
Ninja400はマルチじゃなくても売れてるから問題無いじゃん
ぶっちゃけ400クラスや250クラスなんか乗らんから俺は何気筒でもいいけどさ
てかバイク乗りは気筒数ってなに？って奴いっぱいいるから気筒数なんか気にしてない層の方が多いわな
あとスズキでも4気筒のGSR400より2気筒のグラディウスのほうが販売台数多い
>>896
スーパーカブ
スーパーカブ
>>896
漢KAWASAKIのナントカエックス125
漢KAWASAKIのナントカエックス125
ＹＡＡＭＡＨＡのＹＢＲ１２５Ｇ
>>901
ブロックタイヤ履かせるだけでオフ車になるならSSでもコンチあたりのオフタイヤ履かせたらオフ車になるのか・・・
ブロックタイヤ履かせるだけでオフ車になるならSSでもコンチあたりのオフタイヤ履かせたらオフ車になるのか・・・
コスパで言うとgn125だな オフ行って転けても気にならないし
>>896
一番のって、KLX125しか無いから
一番のって、KLX125しか無いから
CRM80
ちょっと質問なんですがアクセル開いたままセル回すのってバイクにとってどうなのかな
エンジンかかりにくい時にやってるんだけど
エンジンかかりにくい時にやってるんだけど
あ、車種はバリオスです
>>908
上手く点火して始動出来て、すぐアクセル閉じられれば
問題ないと思うよ。
始動直後に全開でぶん回しまくったら、近所迷惑だし
オイルが回ってないのに高回転とか磨耗早めそうだけど
そういうのとは違うんでしょ？
上手く点火して始動出来て、すぐアクセル閉じられれば
問題ないと思うよ。
始動直後に全開でぶん回しまくったら、近所迷惑だし
オイルが回ってないのに高回転とか磨耗早めそうだけど
そういうのとは違うんでしょ？
>>908
エアクリ汚れてるんじゃね？
エアクリ汚れてるんじゃね？
>>896
Bws
Bws
>>896
wr125r
wr125r
エストレヤかST250でSR400のような音をだすことは可能ですか？
>>910
そうかありがとう、一応オイルはこまめに変えてるし大丈夫かな
そうかありがとう、一応オイルはこまめに変えてるし大丈夫かな
>>896
ハスラー125でFA
ハスラー125でFA
すいません質問です
大型のカタナは曲がりずらいと聞きますがそれは峠などでかなり飛ばしたりする人達基準なんでしょうか
きちんとスピードさえ落とせば他のバイクと変わらず曲がれますかね
大型とったばっかでカタナがかっこいいと思って買おうと思ってたんですけど一番最初にカタナを買うのは無謀ですか？
大型のカタナは曲がりずらいと聞きますがそれは峠などでかなり飛ばしたりする人達基準なんでしょうか
きちんとスピードさえ落とせば他のバイクと変わらず曲がれますかね
大型とったばっかでカタナがかっこいいと思って買おうと思ってたんですけど一番最初にカタナを買うのは無謀ですか？
>>919
ハンドル角が少ないから、曲がりづらいのは事実。むしろ低速の小回りが苦手。
車体も重いし、慣れないうちは何度かコカすだろうね。
あとは状態のいい車体が手に入るかどうか、かな。
好きなら買えよ、多少の苦労などんなバイクにもつきものだ。
ハンドル角が少ないから、曲がりづらいのは事実。むしろ低速の小回りが苦手。
車体も重いし、慣れないうちは何度かコカすだろうね。
あとは状態のいい車体が手に入るかどうか、かな。
好きなら買えよ、多少の苦労などんなバイクにもつきものだ。
初心者なら最近のバイク買ったほうがいいよ
なんだかんだで扱いやすさ・乗りやすさが格段に違うし
中型の経験あっても慣れるまでこかす可能性が高いから
旧車は壊すとパーツ確保とかいろいろ厄介だよ
どうしてもカタナのスタイリングがいいなら
バンディットベースのカスタムが出てるからそっちがいいんじゃないかな
なんだかんだで扱いやすさ・乗りやすさが格段に違うし
中型の経験あっても慣れるまでこかす可能性が高いから
旧車は壊すとパーツ確保とかいろいろ厄介だよ
どうしてもカタナのスタイリングがいいなら
バンディットベースのカスタムが出てるからそっちがいいんじゃないかな
>>919
確かにスピード落とせば大丈夫だよ 他のバイクで楽々曲がれる所がいちいちスピード落とさなきゃいけないとかそんな所 アメリカンの方が酷いから大丈夫
それよりもカタナっ何年前のどれ？車体の古さの方が心配 前にカタナ1100最終でレッドバロンと問題になった人はすでに部品欠品で修理出来ないってなってたよ
確かにスピード落とせば大丈夫だよ 他のバイクで楽々曲がれる所がいちいちスピード落とさなきゃいけないとかそんな所 アメリカンの方が酷いから大丈夫
それよりもカタナっ何年前のどれ？車体の古さの方が心配 前にカタナ1100最終でレッドバロンと問題になった人はすでに部品欠品で修理出来ないってなってたよ
さっき走っててリアブレーキをけっこう強く踏んだら、リアの方から「カラカラ」って音がしたんだけど何かわかりますか？
わかりません
926 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 17:10:22.76 ID:1xXGtEJe
>>920
まじすか！？
まじすか！？
927 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 17:12:19.70 ID:1xXGtEJe
928 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 17:15:08.82 ID:1xXGtEJe
929 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 17:18:42.40 ID:1xXGtEJe
>>928
いや・・・だから。
練習用に大型カタナ買うのか？w
練習に他のバイク乗っても
カタナのハンドリングは、カタナに
乗らなきゃ慣れようもないだろうに。
純正足回りのカタナに乗ってた人が
GSX-R辺りの足回りに変えたら
コーナーで曲がり過ぎて怖いって
笑ってたよ。
いや・・・だから。
練習用に大型カタナ買うのか？w
練習に他のバイク乗っても
カタナのハンドリングは、カタナに
乗らなきゃ慣れようもないだろうに。
純正足回りのカタナに乗ってた人が
GSX-R辺りの足回りに変えたら
コーナーで曲がり過ぎて怖いって
笑ってたよ。
鈴木もカタナ、生産続けてくれればいいのにな。
ヤマハのSR400みたいな感じで。
年間500台とかでプレミア価格つけても、そこそこ売れるだろうに。
ヤマハのSR400みたいな感じで。
年間500台とかでプレミア価格つけても、そこそこ売れるだろうに。
誰も買わんよ 年30台ぐらいなら売れるだろうけど
フロントフォークの錆びを落とすのにサビ取りキング+歯ブラシでいけますかね？ インナーチューブを固定している部分との接合部なので、ウエスだと効果が無く... ワイヤーブラシはメッキを根こそぎ剥がしそうですし。
耐水サンドペーパーをストローク方向と垂直にかけた方が良いと思う
ボンスター最強伝説
接合部なのでペーパーだと磨けないんです��
939 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:03:14.53 ID:GRLaNv4L
スズキジェベル２５０の2000年以降の型ですが
6速での最低速度は時速何キロくらいですか
アクセルを開けてもスムーズに加速できるスピードです
6速での最低速度は時速何キロくらいですか
アクセルを開けてもスムーズに加速できるスピードです
940 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:10:10.82 ID:h4nagmdu
スムーズに走るだけなら50km/h
満足できる加速を求めるなら70km/h以上
満足できる加速を求めるなら70km/h以上
941 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:35:55.18 ID:vCVVBPeX
50ccのスクーターを黄色ナンバーにするにはどうしたらいいですか？
ボアアップして届けてください
レッグカバーの防寒、暴風、防水性能てどうですか。因みにデイトナ製を注文しました
>>938
フォーク外せ
フォーク外せ
945 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:17:33.52 ID:nkfbHMW5
2st250はアイドリング半クラスタートって可能？
同じくアイドリング半クラでフルロックＵターンも可能かな？
同じくアイドリング半クラでフルロックＵターンも可能かな？
無理です
947 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:26:29.22 ID:SKj4NIeG
乾式クラッチは2ｓｔ独自のものなの？必要性があるとか？
乾式クラッチはめっちゃシブいがなぜ今見ないの？
乾式クラッチはめっちゃシブいがなぜ今見ないの？
>>947
意味がないから。
意味がないから。
>>947
ドカが付けて無かったっけ？
ドカが付けて無かったっけ？
950 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:31:28.68 ID:SKj4NIeG
http://www.youtube.com/watch?v=zVStGaX12vE
これはシビィわ 機械音フェチなんだよねぼくちん
これはシビィわ 機械音フェチなんだよねぼくちん
雑談まがいのレスはやめてくれ
質問以外の無駄レスで質問や回答が無駄に流れすぎ。
質問以外の無駄レスで質問や回答が無駄に流れすぎ。
952 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:34:52.48 ID:SKj4NIeG
951オマエモナ
953 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:44:03.95 ID:nkfbHMW5
>>946
やっぱりそうですか～
今日とあるライディングレッスンで、2st250が2台いて（R1Z？SDR？)半クラスタート
が課題で、四苦八苦していて、何回もストールエンストしていて、見ていて痛々しかったんだけど、
その後、若干のふかしokになったのはいいが、臭くてかなわん。
Z2フルチューンも苦戦してる様子でしたね～
ハイカム組んでるんでしょうが、アイドリングが全く安定しておらず、
腕のせいにされてて、講師試乗でニードルいじらされてましたが、セッティング大丈夫かと
ちと心配になった、風の強い午後ですた。
やっぱりそうですか～
今日とあるライディングレッスンで、2st250が2台いて（R1Z？SDR？)半クラスタート
が課題で、四苦八苦していて、何回もストールエンストしていて、見ていて痛々しかったんだけど、
その後、若干のふかしokになったのはいいが、臭くてかなわん。
Z2フルチューンも苦戦してる様子でしたね～
ハイカム組んでるんでしょうが、アイドリングが全く安定しておらず、
腕のせいにされてて、講師試乗でニードルいじらされてましたが、セッティング大丈夫かと
ちと心配になった、風の強い午後ですた。
>>758
>>759
ご丁寧な回答ありがとうございます。
また、レス遅くなり失礼しました。
適当なボンコツのマニュアル原付調達してで操作の練習・・とも考えたのですが、マニュアル原付ってほぼ絶滅でむしろ希少なんですね。
教習所で、マニュアルで受けて無理なら途中でATに切り替え・と言う話しも聞いた事あるので、難しく考えずに教習所に相談してみようかと思います。
>>759
ご丁寧な回答ありがとうございます。
また、レス遅くなり失礼しました。
適当なボンコツのマニュアル原付調達してで操作の練習・・とも考えたのですが、マニュアル原付ってほぼ絶滅でむしろ希少なんですね。
教習所で、マニュアルで受けて無理なら途中でATに切り替え・と言う話しも聞いた事あるので、難しく考えずに教習所に相談してみようかと思います。
955 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:46:53.46 ID:1J+cRPp4
買うのがPCXなら無理してマニュアルを取ることないと思うんだけど。
>>955
その通りですが、せっかくなら、と思った次第で。
その通りですが、せっかくなら、と思った次第で。
957 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:53:46.28 ID:SKj4NIeG
最近のバイクは大型でもすんげー静かで糞つまらんのだけど、規制の影響？
正直、あんなの乗ってて楽しいか？
正直、あんなの乗ってて楽しいか？
>>952
とりあえず次スレ立てろよ
とりあえず次スレ立てろよ
959 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:59:04.73 ID:SKj4NIeG
おまえが立てろや
>>950踏んだ奴が建てろ
962 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 21:08:01.21 ID:SKj4NIeG
965 ：941：2013/11/29(金) 21:31:42.90 ID:nRrFS55H
>>942
改造せずに黄色にしたいのです！
改造せずに黄色にしたいのです！
>>890
ブレーキシューを裏返しに着けちゃったね？
新品は裏表ないけど、使っているうちにできる。分解前と同じ向きに着けないと駄目だよ。
ブレーキシューを押し広げるパーツ(ブレーキカム)とシューとの接触部に跡があるから、それが一致するように組み付ける。
何故、そんな事が起こるかというと、シューもドラムも均等に減る訳ではないから。
面倒だろうけど、やり直した方が良いよ。
ブレーキシューを裏返しに着けちゃったね？
新品は裏表ないけど、使っているうちにできる。分解前と同じ向きに着けないと駄目だよ。
ブレーキシューを押し広げるパーツ(ブレーキカム)とシューとの接触部に跡があるから、それが一致するように組み付ける。
何故、そんな事が起こるかというと、シューもドラムも均等に減る訳ではないから。
面倒だろうけど、やり直した方が良いよ。
>>965
缶ぺで塗る。 簡単かんたん
缶ぺで塗る。 簡単かんたん
969 ：941：2013/11/29(金) 22:01:43.84 ID:nRrFS55H
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
書類チューンは違法。税金多く払うんだからいいじゃないか！と言われても違法
書類チューンは違法。税金多く払うんだからいいじゃないか！と言われても違法
>>969
50cc未満のバイクなのに50cc超と偽装して黄色ナンバーを取得したいって事でしょ？
公正証書原本不実記載罪に該当する、まあ数ある犯罪行為の一つではあるわけです。
…んなもん質問してくんな。
素直に排気量50㏄以上にして、ご自身の市区町村にて設定されている
黄色ナンバーの排気量に該当する車体にすればいいじゃないか。
50cc未満のバイクなのに50cc超と偽装して黄色ナンバーを取得したいって事でしょ？
公正証書原本不実記載罪に該当する、まあ数ある犯罪行為の一つではあるわけです。
…んなもん質問してくんな。
素直に排気量50㏄以上にして、ご自身の市区町村にて設定されている
黄色ナンバーの排気量に該当する車体にすればいいじゃないか。
>>969
真面目にボアアップしてから役所にいくしかない
ボアアップせずに役所に行っても黄色ナンバーに出来る 普段はまずバレないだろうが事故してその時にバレたらどうなるかはしらん シリンダーが見えてるバイクなら普段でも警察なんかにバレるかもね
真面目にボアアップしてから役所にいくしかない
ボアアップせずに役所に行っても黄色ナンバーに出来る 普段はまずバレないだろうが事故してその時にバレたらどうなるかはしらん シリンダーが見えてるバイクなら普段でも警察なんかにバレるかもね
真面目に違法行為の相談かw
975 ：941：2013/11/29(金) 22:19:16.36 ID:nRrFS55H
>>972
ボアアップするのに最低いくらかかりますか？
ボアアップするのに最低いくらかかりますか？
>>972
保険がおりない
保険がおりない
>>975
2st原付で3000円 そのピストンは半年500kmももたずに頭粉々になって破片がエンジン中に回って終了になった
2st原付で3000円 そのピストンは半年500kmももたずに頭粉々になって破片がエンジン中に回って終了になった
>>975
車種と選択するパーツと店に因るー。
どっちかっつーと、50㏄原付スクーターは、店がボアアップ組むより「機械好きが自分で組む」ケースが多い故、
とりあえず作業請け負ってくれる店探しを頑張るべきかと。で、そこで値段を聞くのが確実。
「最低いくら」と聞かれても、底値なんて有って無いようなモン、言い値の世界だから、
何とも答えられない。
自分で中華製ボアアップキット(精度未詳)を形整えて組み付けてセッティングまで出すってんなら、
パーツ代だけ2万円ありゃ足りるケースもあるだろうか。
車種と選択するパーツと店に因るー。
どっちかっつーと、50㏄原付スクーターは、店がボアアップ組むより「機械好きが自分で組む」ケースが多い故、
とりあえず作業請け負ってくれる店探しを頑張るべきかと。で、そこで値段を聞くのが確実。
「最低いくら」と聞かれても、底値なんて有って無いようなモン、言い値の世界だから、
何とも答えられない。
自分で中華製ボアアップキット(精度未詳)を形整えて組み付けてセッティングまで出すってんなら、
パーツ代だけ2万円ありゃ足りるケースもあるだろうか。
黄色ナンバーにするなら最低小型二輪持ってないと無免許になるけどちゃんと持ってるんだよね？
981 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:39:59.76 ID:mJzgjGPg
983 ：941：2013/11/29(金) 22:47:58.26 ID:nRrFS55H
ボアアップがバレたらどんな違反になる？
985 ：941：2013/11/29(金) 22:51:01.58 ID:nRrFS55H
>>984
大型二輪免許持ってるよ
大型二輪免許持ってるよ
986 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:52:22.65 ID:mJzgjGPg
>>982
回答ありがとうございます。
キャブから出ているホースは↓画像の下に垂れさがっているホースです
http://www17.ocn.ne.jp/~medicplz/homepage01/bike/xjr/xjr/xjrseibi02/xjrseibi0209.jpg
回答ありがとうございます。
キャブから出ているホースは↓画像の下に垂れさがっているホースです
http://www17.ocn.ne.jp/~medicplz/homepage01/bike/xjr/xjr/xjrseibi02/xjrseibi0209.jpg
987 ：941：2013/11/29(金) 22:54:54.54 ID:nRrFS55H
>>984
回答まだ？
回答まだ？
>>986
エアベントホースじゃね？
エアベントホースじゃね？
>>984
白ナンバーボアアップ済みなら、脱税の類。
黄色ナンバーボアアップ済み(黄色ナンバーに相当する排気量)なら問題ない。
黄色ナンバーで50㏄未満エンジンなら公正証書原本不実記載とか、
場合によっては私文書偽造系の違法行為も該当する場面があるかもしれん。
自賠責やファミリーバイク保険に関しては、125㏄以下はまとめて1区分なので、
無免許とかその他違法行為が絡んでいなければ、特に問題にはならない。
>>986
下に垂れ下っていて、どこにも接続されていないなら、私もエアベントホースかと思う。
白ナンバーボアアップ済みなら、脱税の類。
黄色ナンバーボアアップ済み(黄色ナンバーに相当する排気量)なら問題ない。
黄色ナンバーで50㏄未満エンジンなら公正証書原本不実記載とか、
場合によっては私文書偽造系の違法行為も該当する場面があるかもしれん。
自賠責やファミリーバイク保険に関しては、125㏄以下はまとめて1区分なので、
無免許とかその他違法行為が絡んでいなければ、特に問題にはならない。
>>986
下に垂れ下っていて、どこにも接続されていないなら、私もエアベントホースかと思う。
まじめに回答してる奴マゾなの？
BSTキャブのガスドレイン
ゴメン、エアベントホースです。
フロートチャンバー内を大気圧にするやつだ
バイクの質問に全力で答えるスレ 75
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385728326/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385728326/
以下雑談スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344297999/
【原付】バイク雑談スレ【限定解除】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371514894/
バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380031106/
友達【彼氏・彼女の雑談・恋話スレ】2人
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344297999/
【原付】バイク雑談スレ【限定解除】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371514894/
バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380031106/
友達【彼氏・彼女の雑談・恋話スレ】2人
いつの間にか変なのが湧いてたのか
しかし、親切な人も居るんだな
しかし、親切な人も居るんだな
997cc
998cc
銀河鉄道999
1000なら幸運が訪れる。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐