【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十三萬ｷﾛ
1 ：７７４ＲＲ：
ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
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2 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:20:52.17 ID:QXzErF8u
弍げっぽ
すまん前スレのうらる忘れた
4 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:28:29.23 ID:I6yfkyrc
ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十二萬ｷﾛ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348839041/
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十二萬ｷﾛ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348839041/
あー懐かしいなー
2型のVT250Fが俺の最初のマシンだった。
SPADAは今みても美しい車体。欲しいよ。
2型のVT250Fが俺の最初のマシンだった。
SPADAは今みても美しい車体。欲しいよ。
6 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 02:06:23.45 ID:8+fpQHUr
葛飾区の足立区境目あたりで朝にＶＴ２５０を見かける。
きれいに乗っているようだ。
昔、Ｕバイクという雑誌にＶＴ２５０ＦとＧＰＸ２５０の比較記事があって、バイクを持ってなかった俺は貪り読んで妄想を膨らませていた。
懐かしい。
きれいに乗っているようだ。
昔、Ｕバイクという雑誌にＶＴ２５０ＦとＧＰＸ２５０の比較記事があって、バイクを持ってなかった俺は貪り読んで妄想を膨らませていた。
懐かしい。
プレイボーイを読んで股間を膨らませてた俺が通りますよ
スパーダ乗ってんだけど
リッター10kぐらいしか走らないんだけどそんなもん？
リッター10kぐらいしか走らないんだけどそんなもん？
9 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:55:44.59 ID:23XZaYiZ
それはおかしい
通勤でレッドゾーンまで回してるけど20以上は絶対いく
通勤でレッドゾーンまで回してるけど20以上は絶対いく
>>8
隣のおっさんにガスパクされてんじゃね？
隣のおっさんにガスパクされてんじゃね？
ちゃんと空気圧とかは見てるしなんなんだろうなあ
ちなみに体重は73です
ちなみに体重は73です
簡単なトコでエアクリーナーの目詰まりとか
ビスカス式エアエレメントは基本ノーメンテの使い捨て
下手に掃除するとキレイにしたつもりでも目詰まりさせてる可能性もある
ビスカス式エアエレメントは基本ノーメンテの使い捨て
下手に掃除するとキレイにしたつもりでも目詰まりさせてる可能性もある
まず基本整備とキャブ洗浄してからだ
うちのVTZはぶん回して乗ってるけど２０キロはしるな
満タン10Lで20kmかよ…よく見ろ漏れてるぞ…
0W-20のオイルが余っているのだが、VTに入れたらまずいかな？
18 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:01:07.39 ID:JbAGQ68z
19 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:20:31.90 ID:QqGOfusl
使い道の無い20W-40がここで活躍
半分で10W-30かよ
半分で10W-30かよ
VTZ、近くで売ってるのですが
購入した場合、キャブのOHとかする場合
部品とか、出ますかね？
購入した場合、キャブのOHとかする場合
部品とか、出ますかね？
出るよ
vtrのも使えるだろうしmc15はまだまだいける
GPX250とかに比べりゃMC08でも現役ビンビンいけます
24 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:26:24.92 ID:RDfUqdIW
GPX250って45馬力あったよねー250最速のツインか悔しいけど
25 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 23:32:49.33 ID:Ce1vcrLF
VTもレーサーレプリカとして開発が進んでたらなあ
おれ氏によるバイク批評
NSR250R スピード狂、速い、無茶しすぎて壊れそう
Ninja250R 学生ライダー、かっこいい、ツアラー、
VTR250 頑丈乗りやすい、トラスフレーム、おすすめ
BALIUS-Ⅱ 高回転、速い、デザイン嫌い、馬
Hornet 高回転、速い、カムギアトレーン、タイヤ太すぎ
VT250F 何それ、古臭い、なんでそんなのに乗ってんの？
でもこれ意外と速いんだよ！ マニアック(不人気)
名車！！当時はたくさん売れた！
ちなみに最後のがぼくのバイクです。
NSR250R スピード狂、速い、無茶しすぎて壊れそう
Ninja250R 学生ライダー、かっこいい、ツアラー、
VTR250 頑丈乗りやすい、トラスフレーム、おすすめ
BALIUS-Ⅱ 高回転、速い、デザイン嫌い、馬
Hornet 高回転、速い、カムギアトレーン、タイヤ太すぎ
VT250F 何それ、古臭い、なんでそんなのに乗ってんの？
でもこれ意外と速いんだよ！ マニアック(不人気)
名車！！当時はたくさん売れた！
ちなみに最後のがぼくのバイクです。
27 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 07:16:06.11 ID:Yuv9/6i4
他は同意だが不人気じゃあないだろ
今の若いのは知らないかもしれないけどおっさん世代なら大抵しってんじゃね
今の若いのは知らないかもしれないけどおっさん世代なら大抵しってんじゃね
40代のおばさんも見てるぞ。
29 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 13:43:23.08 ID:UuilCND6
40代かぁ
30 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 19:15:41.23 ID:bcIOB7cs
＞マニアック(不人気)
＞名車！！当時はたくさん売れた！
矛盾してるぞ！当然下段が正解！
＞名車！！当時はたくさん売れた！
矛盾してるぞ！当然下段が正解！
31 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 02:06:29.46 ID:Io/bBTLY
マニアックっちゃあマニアックだけど不人気ではないだろ
もし当時のまま今新車で出たら忍者やVTRに流れたVT知ってるリターンはこっちに乗るって奴のが多い
VTRに期待してたけどトラスフレームの優等生ネイキッドで絶望したのは俺だけじゃないはず
もし当時のまま今新車で出たら忍者やVTRに流れたVT知ってるリターンはこっちに乗るって奴のが多い
VTRに期待してたけどトラスフレームの優等生ネイキッドで絶望したのは俺だけじゃないはず
当時はVT250イッパイ走ってたな
乗りやすく足つきもよかったからよく女の子が乗ってったけど
CBR400乗っててVT250のせてもらったらあまりにもスムーズで物足りなかった
VTZなんかとはまた違う感覚のエンジンだった
乗りやすく足つきもよかったからよく女の子が乗ってったけど
CBR400乗っててVT250のせてもらったらあまりにもスムーズで物足りなかった
VTZなんかとはまた違う感覚のエンジンだった
FEのマフラー交換時、リアエキパイってどうやって外してる？リアの足回り外さないとやはり交換できないのか
工具をフルに駆使して外したな
えらい苦労した
えらい苦労した
FEのマフラー交換面倒なので、マフラーに穴開けた俺はアホか
>>35
どこに開けた？
どこに開けた？
37 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 19:05:53.22 ID:wl7WqGPu
弁当箱の下とエスパー
ちげーよ
左右のマフラー下側
左右のマフラー下側
うちのvt(88年)、冷えてる時タペット音が凄くて、温まってもちょっとうるさいし回した直後はまたカタカタと聞こえるんだが、クリアランス調整しないとやばいかな…？
>>39
何かトラブルが発生する前にやっといたほうがいいよ
音が出るって事はぶったたいてるって事だから消耗が
激しくなる。
なんとなく画像をめぐる旅をしていたらVTの初期型に
乗る松田優作の画像があった。
優作さんも乗ってたんだねぇ。。。
ちょっと映画の撮影で練習してるだけみたいだけど。
何かトラブルが発生する前にやっといたほうがいいよ
音が出るって事はぶったたいてるって事だから消耗が
激しくなる。
なんとなく画像をめぐる旅をしていたらVTの初期型に
乗る松田優作の画像があった。
優作さんも乗ってたんだねぇ。。。
ちょっと映画の撮影で練習してるだけみたいだけど。
タペット音とカムチェーン音とを聞き分けできているか心配。
松田優作画像はリンクよろ。
松田優作画像はリンクよろ。
42 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:44:48.56 ID:Bf+3nyL/
グリップ替えたら5mmくらい短かった死にたい
多分カムチェーンのテンショナーがダメになってるな
俺のは交換して音が出なくなった
俺のは交換して音が出なくなった
ttp://blog.livedoor.jp/katsuzobebizo/archives/2005-05.html
松田優作さんとVTの写真はここのブログの2005年5月9日のところです。
松田優作さんとVTの写真はここのブログの2005年5月9日のところです。
外しにくい場所でしかも熱で焼きついちゃってるしほんと大変だよ
劇中で実際に走っているのも松田優作本人？
ようつべの予告編や他の画像を見るとスタントマンのようにも見えるけど
ようつべの予告編や他の画像を見るとスタントマンのようにも見えるけど
要キャブOHのVT250Zが今月納車されるんだが
持病とかここは交換しとけ！とかあれば教えてプリーズ
持病とかここは交換しとけ！とかあれば教えてプリーズ
もう旧車だからな
どこが壊れても不思議はないから全体をオーバーホールしたい
どこが壊れても不思議はないから全体をオーバーホールしたい
そ、そりゃそうなんだけどね
ゴム類、レギュレータ、電装系辺りから
部品がない！
部品がない！
ほんとのこーとさ～…
部品がない！
ほんとのこーとさ～…
鈴鹿市内に在るゴミ屋に遠目で見ると綺麗なFEが置いてあるのが気になる。
R23林崎町交差点東に500メートル左側
R23林崎町交差点東に500メートル左側
MC08エンジンはシリンダー周りがカブ並みに頑丈。
オイル管理さえしっかりしてれば不調になることはあまりない。
キャブがV型なので取付け取外しがしんどい。
タンクを外さないと何も整備できない。
エアクリがない。エアクリがない。繰り返す、エアクリが出なーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい！！！！！！！！
しかもビスカス式なので洗えない。救えない。
中古のエアクリ買って紙はがしてスポンジ詰めるというのが定番となっている。
ガソリンコックが負圧式なので汎用使えない。コックの新品はCBR400Fと同じためかまだ部品が出るのが救い。
負圧ホースの取り回しを間違えやすい。これを間違えると始動しない。
油圧クラッチは便利そうに見えて整備性最悪。もちろん各種部品は出ない。
電装、特にレギュレータはKWSK並みにひどい。
バッテリーが開放式のYB9-Bとかなので管理がめんどい。
タイヤがバイアスタイヤしかない。ラジアルはけない。
インボードブレーキの整備性は最悪。パッド換えるのに半日がかり。
オイル管理さえしっかりしてれば不調になることはあまりない。
キャブがV型なので取付け取外しがしんどい。
タンクを外さないと何も整備できない。
エアクリがない。エアクリがない。繰り返す、エアクリが出なーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい！！！！！！！！
しかもビスカス式なので洗えない。救えない。
中古のエアクリ買って紙はがしてスポンジ詰めるというのが定番となっている。
ガソリンコックが負圧式なので汎用使えない。コックの新品はCBR400Fと同じためかまだ部品が出るのが救い。
負圧ホースの取り回しを間違えやすい。これを間違えると始動しない。
油圧クラッチは便利そうに見えて整備性最悪。もちろん各種部品は出ない。
電装、特にレギュレータはKWSK並みにひどい。
バッテリーが開放式のYB9-Bとかなので管理がめんどい。
タイヤがバイアスタイヤしかない。ラジアルはけない。
インボードブレーキの整備性は最悪。パッド換えるのに半日がかり。
58 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 00:17:15.68 ID:WYdu7VTD
基本エンジン以外は古いせいで悪いとこばっかだからな
各部の整備性、全体の設計の古さ、各パーツの劣化
今当時なみの予算の余裕があったらアルミツインスパーに軽量エンジンにダブルディスクに140タイヤだろうな
ここまでしろとは言わないけどこういうのをVTRに期待してたんだがなあ
各部の整備性、全体の設計の古さ、各パーツの劣化
今当時なみの予算の余裕があったらアルミツインスパーに軽量エンジンにダブルディスクに140タイヤだろうな
ここまでしろとは言わないけどこういうのをVTRに期待してたんだがなあ
FEのマフラー交換について書き込んだ者だが、マジで整備性が最悪だな。結局リアのエキパイはスイングアーム外さないと取り外せないし、取り付けもできない事が分かったわ。でもそんなVTが好きだ。
>>57
泣きごと言ってんじゃなねーよ パッドの交換なんか30分でできれ
泣きごと言ってんじゃなねーよ パッドの交換なんか30分でできれ
いくらその時に整備性が悪く感じても、
走りだせば整備して良かったと思える
ほどの魅力が詰まってる。そんなバイク。
走りだせば整備して良かったと思える
ほどの魅力が詰まってる。そんなバイク。
魅力なんかないだろ
単なる足 それも壊れにくい足
単なる足 それも壊れにくい足
63 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 07:25:32.12 ID:VDYbu0vt
生い立ちが好きで乗ってますが何か
通勤の足ですが何か
整備生の良いダブルディスクですが何か
手放そうと思ってもヤフオクでパーツ探しちゃいますが何か
通勤の足ですが何か
整備生の良いダブルディスクですが何か
手放そうと思ってもヤフオクでパーツ探しちゃいますが何か
部品がない！とかパーツが出ないとか言ってるホエ猿はチャンチャラおかしいw
ヤフオクや社外品を使って何とでも修理できてしまうのが人気車VT250なのです
ヤフオクや社外品を使って何とでも修理できてしまうのが人気車VT250なのです
65 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:06:26.74 ID:UbcuQUVX
まあVT250Fだけで二型の時点で10万台売れたバイクだし現行のVTRからエンジンまわりならいくらでも流用できるからな
VTの歴史はホント長いからなー。
VT250F→VTZ→スパーダ→
ゼルビス→マグナ→VTR
VT250F→VTZ→スパーダ→
ゼルビス→マグナ→VTR
フェンダー届いたぜ
http://i.imgur.com/eooViVY.jpg
http://i.imgur.com/eooViVY.jpg
68 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:10:33.58 ID:7YnWQdtO
1982年のデビュー時はさんざんRZ250とのゼロヨンや最高速テストを各雑誌でしてたと思うけど。
当時のデータわかる人いる？確かゼロヨンでは負けて最高速は勝ってたように記憶してるが。
当時のデータわかる人いる？確かゼロヨンでは負けて最高速は勝ってたように記憶してるが。
69 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 01:41:52.40 ID:dn7AdOG5
1982ぐらいの雑誌
エアクリーナーのBOXごとVTR/スパーダにできないのだろうか？
エアクリーナーのBOXごとVTR/スパーダにできないのだろうか？
タンクもフレームも違うしきついだろ
密閉されたBOXを維持しないといけない以上加工もほぼ無理だし
密閉されたBOXを維持しないといけない以上加工もほぼ無理だし
71 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:16:34.83 ID:dn7AdOG5
無理と言えばその先は無いが
時間見てやってみるわ
時間見てやってみるわ
鈴鹿でVTが2:49:74、RZが2:46:92。
FISCOでVT最高速159.29km、ゼロヨン15.13sec
RZ最高速163.63km、ゼロヨン14.26sec
FISCOでVT最高速159.29km、ゼロヨン15.13sec
RZ最高速163.63km、ゼロヨン14.26sec
そして30年後、RZは絶滅しVTは多数が生存した
ただしRZの価値はVTの１０倍に跳ね上がった
そしておじいさんはRZをバイク王に売って大損こきました。
Γ「い～つの～こと～だか～、思い出してご～らん～」
↑なんの歌だよ？
78 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:42:10.90 ID:cJn/mXkG
お前は「おもいでのアルバム」も知らんのか(´・ω・｀)
あり～がと～さよ～なら～せ～んせ～い～
80 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:55:09.40 ID:DJH2TSt4
あんなこっとー こんなこっとー あーったぁでしょおー
うれしかったこ～と～ おもし～ろかったこ～と～
82 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 07:11:57.03 ID:CUjHfFzh
俺も知らなかった。
子供が卒園するまでは。
子供が卒園するまでは。
83 ：68：2013/12/08(日) 07:38:47.62 ID:30o8BiWm
>>78
そんな歌、幼稚園でも一度も聞いたこともないぞ
そんな歌、幼稚園でも一度も聞いたこともないぞ
かーちゃんはその歌知ってるってよw
みんな卒園式行くんだな
みんな卒園式行くんだな
86 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 13:21:54.90 ID:Wg7e8dj1
>>83
理論上倍のパワーがあるエンジンにこれだけ善戦できれば上等すぎでしょ
理論上倍のパワーがあるエンジンにこれだけ善戦できれば上等すぎでしょ
ちょっとVT盛ってる気もするがw
今日バイク王ショップ行ったらVTZが98,000円で売ってた…
90 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:58:37.85 ID:9zi6R0hW
フェンダーレスしたった
絶盤車のフェンダーをノコギリで切るのは心苦しかったがかっこ良くなったから満足
絶盤車のフェンダーをノコギリで切るのは心苦しかったがかっこ良くなったから満足
今日からVTZ250デビューしました
おまいらよろしく
おまいらよろしく
2種原付かったらVTZはガレージの置物だわｗ
ロングにはGWで行くし
売ろうにも売れないしｗ
ロングにはGWで行くし
売ろうにも売れないしｗ
93 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 12:54:46.85 ID:dpa12/pi
他人(ひと)様のバイクのパーツ盗んで得した気になってんなよ!!
他の人にはバレなかったとしても、本人は一生「俺はドロボーだ」って事を忘れない。
VTZを見るたびに思い出す。俺はドロボーだと。
Vツインのバイクを見るたびに思い出す。俺はドロボーだと。
Vツインの音を聞くたびに思い出す。俺はドロボーだと。
いつかバイクを降りたとしても、バイクを見るたびに思い出す。
「俺はドロボーだ!」
｢他人の物をかっぱらうコソドロだ!」
「他人の物をくすねるセコい男だ!」
「他人に迷惑をかける情けない男だ!」
「生きている価値のないカスだ!」と
他の人にはバレなかったとしても、本人は一生「俺はドロボーだ」って事を忘れない。
VTZを見るたびに思い出す。俺はドロボーだと。
Vツインのバイクを見るたびに思い出す。俺はドロボーだと。
Vツインの音を聞くたびに思い出す。俺はドロボーだと。
いつかバイクを降りたとしても、バイクを見るたびに思い出す。
「俺はドロボーだ!」
｢他人の物をかっぱらうコソドロだ!」
「他人の物をくすねるセコい男だ!」
「他人に迷惑をかける情けない男だ!」
「生きている価値のないカスだ!」と
精神を病むとこうなってしまういい見本
VTZ盗まれたのか？
原ニとVTZとリッター持ってるけど
VTZはミニサーキット用の完全な玩具
VTZはミニサーキット用の完全な玩具
97 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:28:50.10 ID:CM/I/OUg
>>97
公道でバカやってるクソ野郎とサーキット野郎が同じだと？
公道でバカやってるクソ野郎とサーキット野郎が同じだと？
峠を走るのの何がいけないんだよ
まさか峠走るだけで基地外みたいな走りする走り屋どもと同類扱いか？
まさか峠走るだけで基地外みたいな走りする走り屋どもと同類扱いか？
VT250FE乗りなんですが、冷却水の水温が一定を超えるとアイドリングが安定しません。
こういた症状に心当たりはありませんか？
こういた症状に心当たりはありませんか？
101 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 01:51:20.58 ID:r3Fc38eL
キャブなんてそんなもんだろ
気になるならオーバーホールしてみたら
気になるならオーバーホールしてみたら
102 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 06:41:00.22 ID:xD2VQZKE
＞峠走るだけで基地外みたいな走りする走り屋どもと同類扱い
その通り
その通り
103 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 06:57:33.03 ID:Rme86Y5j
久しぶりに乗ろうとしたらサイレンサー,ステップ,シフト,アンダーカウルがない。
分らんように遠くから防犯カメラ(ドライブレコーダー)を設置してみた。
こういう奴には徹底的に社会的制裁を加えないと懲りない。
分らんように遠くから防犯カメラ(ドライブレコーダー)を設置してみた。
こういう奴には徹底的に社会的制裁を加えないと懲りない。
じゃあバイク乗ってるやつは全員暴走族な！
105 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 08:13:30.88 ID:ANxLKPgT
なんだただの直線番長か
>>100
あたたまるとアイドリングが不調になるのはキャブのスロージェットが詰まり気味が原因で
冷えてる時はガソリンの気化が遅いので混合比がちょーどいいのだが暖まると気化が早まるので
混合比が濃くなりすぎ不安定になる。
暖まってからスロースクリューの調整（閉めた状態から2回転半戻し）すれば大抵よくなるが
まだ不安定ならスロージェットのつまりを取り除く。分解が大変ならキャブのドレンから
ガソリンを抜いてから燃料ホースからキャブクリーナーの原液をキャブにながして1晩つけおき
それでもダメなら0.5mmくらいの針金でスローの穴をつついてつまりを取り除く。
それでもダメだったらバイク屋に頼めば5万円くらいでキャブのオーバーホールをしてもらおう。
あたたまるとアイドリングが不調になるのはキャブのスロージェットが詰まり気味が原因で
冷えてる時はガソリンの気化が遅いので混合比がちょーどいいのだが暖まると気化が早まるので
混合比が濃くなりすぎ不安定になる。
暖まってからスロースクリューの調整（閉めた状態から2回転半戻し）すれば大抵よくなるが
まだ不安定ならスロージェットのつまりを取り除く。分解が大変ならキャブのドレンから
ガソリンを抜いてから燃料ホースからキャブクリーナーの原液をキャブにながして1晩つけおき
それでもダメなら0.5mmくらいの針金でスローの穴をつついてつまりを取り除く。
それでもダメだったらバイク屋に頼めば5万円くらいでキャブのオーバーホールをしてもらおう。
VTZのフロントフォークのオーバーホールって店に頼むなら予算どれくらい考えといたらいい？
工賃15000円＋バーツ代で2万くらいじゃないか？
針金使うとジェット傷つけるから釣糸にしとけ。
110 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:51:23.95 ID:r3Fc38eL
口に咥えて吹いたことがあった
その後エアガンがあることを知った
その後エアガンがあることを知った
>>106 詰まってて濃くなる事はないよ。
>>113
詰まってる状態で濃いめにリセッティングするとバランスとったようでその実バランス崩れてるって意味かと。
詰まってる状態で濃いめにリセッティングするとバランスとったようでその実バランス崩れてるって意味かと。
>>114 あぁ納得。サンクス
116 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 16:23:13.29 ID:UCFKvfyL
nsrのキャブ羨ましい
着脱すげえ楽そう
着脱すげえ楽そう
VTZだけどキャブの取り外し楽だけどな
http://i.imgur.com/Gr99wyV.jpg
キャブレターを取り外そうと思っています。
このネジの上をカバーしてる物は
一体なんなのでしょうか？
ペンチ等で曲げるなりして
ネジとっても大丈夫ですか？
キャブレターを取り外そうと思っています。
このネジの上をカバーしてる物は
一体なんなのでしょうか？
ペンチ等で曲げるなりして
ネジとっても大丈夫ですか？
エアクリBOX固定ネジ
さっさとはずせ
なおキャブが写ってすらいない模様
さっさとはずせ
なおキャブが写ってすらいない模様
>>120
そのネジはキャプをバラバラにするならともかく、
車体からの取り外しやジェットやピストン等の通常整備だと外さないぞ。
エンジン側のバンドのネジ緩めたら、
写真の左上部分握って持ち上げるとキャプ外れる。
そのネジはキャプをバラバラにするならともかく、
車体からの取り外しやジェットやピストン等の通常整備だと外さないぞ。
エンジン側のバンドのネジ緩めたら、
写真の左上部分握って持ち上げるとキャプ外れる。
FEのカウル内側に付ける時計と電圧計があること初めて知ったんだが、これって純正なのか？
なんか最近教えてクレクレの割に態度がデカイ奴が増えたな
そういう奴はスルーしとけ
どうせ低学歴のカスだから
どうせ低学歴のカスだから
126 ：レストア中：2013/12/12(木) 13:49:10.11 ID:OMMbJYob
VTZ250のフューエルコックレバーがドリームに聞いたが欠品。どうすれば
流用パーツなどないかな？
流用パーツなどないかな？
合うプラスネジ突っ込んで
ドライバーで開け閉め
ドライバーで開け閉め
128 ：レストア中：2013/12/12(木) 14:10:50.01 ID:OMMbJYob
>>126
ヤフオクアラートに登録しとけば1～2ヶ月まてばみつかる。
ヤフオクアラートに登録しとけば1～2ヶ月まてばみつかる。
mc15のシングルシート狙ってたが、\10000ぐらいが限度かなぁ…と思っていたら\14500まで行ってしまった…くそう
タンデムをよくするのでシングルシートなどいらぬ
オクでも外装品は高いね
133 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 10:55:42.66 ID:lWylyjb9
外見が乗る理由の一つってやつが圧倒的だから仕方ないな
エンジンも足回りも加工はいるけどいくらでも流用できるけど外装だけはどうしようもないからな
エンジンも足回りも加工はいるけどいくらでも流用できるけど外装だけはどうしようもないからな
VTZ乗ってる人バイク写真うpしてくれないかな～
おまいらのバイク見たいな～
改造ポイントとか自慢部分とか見たいな～
おまいらのバイク見たいな～
改造ポイントとか自慢部分とか見たいな～
俺のVTZはVT-Fの外装くっつけて見た目はVT-F
1代目のね
1代目のね
人に願わば己から
前後rvfの足回り
直キャブ
ウインカー
フェンダーレス
ミラー
直キャブ
ウインカー
フェンダーレス
ミラー
エンジンをVF400Fに載せ替え
それは画像もなしで信用できん
141 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 23:05:07.45 ID:XfRsfXM0
じゃオレのはVF1000Rです。
今日、朝イチでエンジンかけようとしたらなかなか掛からなかった
でプラグ見てみたらこんなになってた
http://imgur.com/OWlEsHF
これってカブルっていうんだっけ？
とりあえずワイヤブラシとパーツクリーナーで掃除したらなんとか掛かった。
ちなみにチョークワイヤが壊れててチョークが引けない。
始動性最悪。スターターをかなり回さないと掛からない。
プラグがこうなるのは何が原因なのでしょうか
チョーク？チョーク直したいのですが、部品はまだ売ってますか？
でプラグ見てみたらこんなになってた
http://imgur.com/OWlEsHF
これってカブルっていうんだっけ？
とりあえずワイヤブラシとパーツクリーナーで掃除したらなんとか掛かった。
ちなみにチョークワイヤが壊れててチョークが引けない。
始動性最悪。スターターをかなり回さないと掛からない。
プラグがこうなるのは何が原因なのでしょうか
チョーク？チョーク直したいのですが、部品はまだ売ってますか？
>>142
ヤフオクでググろう
ヤフオクでググろう
144 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 01:14:13.72 ID:hIoiEpGK
>>142
俺はF2Fでチョークワイヤー壊しちゃった時メーカーからも出なくてヤフオクにも出てなかったからキャブVTRの純正を使った
調べたらMC08にVTRのを使ってる人が結構いて俺もポン付余裕だった
機能も取り回しも何一つ問題なし
MC15でも何の問題もないだろうね
俺はF2Fでチョークワイヤー壊しちゃった時メーカーからも出なくてヤフオクにも出てなかったからキャブVTRの純正を使った
調べたらMC08にVTRのを使ってる人が結構いて俺もポン付余裕だった
機能も取り回しも何一つ問題なし
MC15でも何の問題もないだろうね
MC15EもMC08Eの改良型だしな
キャブは違うけどな
VF400Fエンジンはやってる人多いよ
当時流行ってたし
VF400Fエンジンはやってる人多いよ
当時流行ってたし
初VTで不動のMC08が届いた、キャブOHで治ると聞いてたが
タンク内も錆だらけ、SMもないし寒いし何もやる気がおきない…
タンク内も錆だらけ、SMもないし寒いし何もやる気がおきない…
因みにVT250Z
ガレージ保管らしくて、外観はすごく綺麗でかなりお気に入り
前オーナーが言うには、久しぶりに始動を試みたら一瞬かかったらしく
それ以来一切動かなくなってしまったらしい
ヤフオクで別のキャブを買ったりして、試行錯誤したあげく挫折したようで
MC08の予備のキャブと、スティード400のキャブ一式を頂いた
（ダイヤフラムが同じとか言ってた）
タンク見る限り、錆でどっか詰まってるだけじゃないかと思うんだけどねぇ
今日届いたばかりだからゆっくりバラしてみるよ
ガレージ保管らしくて、外観はすごく綺麗でかなりお気に入り
前オーナーが言うには、久しぶりに始動を試みたら一瞬かかったらしく
それ以来一切動かなくなってしまったらしい
ヤフオクで別のキャブを買ったりして、試行錯誤したあげく挫折したようで
MC08の予備のキャブと、スティード400のキャブ一式を頂いた
（ダイヤフラムが同じとか言ってた）
タンク見る限り、錆でどっか詰まってるだけじゃないかと思うんだけどねぇ
今日届いたばかりだからゆっくりバラしてみるよ
一瞬がトドメじゃなかったならいいな
あ
エンジン掛かってジェット類がガソリン吸った瞬間詰まったってパターン
そういやもう2年はガレージの肥やしになってるな、うちのＶＴ
ガソリンは抜いてあるけどオイルは下がりきってるだろうな
ＶＴＲのエンジンとインジェクション、ハーネスなんかと一緒に移設できないだろか
ガソリンは抜いてあるけどオイルは下がりきってるだろうな
ＶＴＲのエンジンとインジェクション、ハーネスなんかと一緒に移設できないだろか
ＶＴＲはマウント違うのか・・・
ハーネス加工くらいなら楽かな思ってたけどじゃあ無理だわな
ハーネス加工くらいなら楽かな思ってたけどじゃあ無理だわな
>>156
そもそも現行VTRのエンジンやらハーネスやら買ってきて付けるくらいなら素直にVTR買えよって言いたい
そもそも現行VTRのエンジンやらハーネスやら買ってきて付けるくらいなら素直にVTR買えよって言いたい
スタイルがなＶＴが好きなんだよな 肥やしになってるけどｗ
暇なときにちょこちょこいじるおもちゃってことで
暇なときにちょこちょこいじるおもちゃってことで
160 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 19:59:59.25 ID:IEEyJ4uT
スタイルさえvt250fを意識したものだったら素直にVTR乗ってたなあ
多少タイヤ太いし選択肢増えるしあらゆるものが最新版に更新されたVTなんてロマンある
トラスフレームと5速さえ…
多少タイヤ太いし選択肢増えるしあらゆるものが最新版に更新されたVTなんてロマンある
トラスフレームと5速さえ…
VF400Fのエンジンって、MC15にも乗るのかなあ…加工すればカウルつけられるなら考えたいのだけど…
162 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 21:23:48.59 ID:IEEyJ4uT
vf400にvtカウルのがいいんじゃね
俺はゼルビスにMC08を載せてみたいなｗ
うちのMC08どノーマルなんだけど、寒いからカスタムでもしようと思うんだど、おすすめある？プラグコードとか？
>>164
寒い内にレギュレータ移設はやっといたほうがいいと思うよ
寒い内にレギュレータ移設はやっといたほうがいいと思うよ
166 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 02:27:39.41 ID:DuAjtdoF
インシュレーターが新しかったらキャブはめるの楽？
前硬化して二人掛かりで何時間も罹ったんだよね…
前硬化して二人掛かりで何時間も罹ったんだよね…
カチカチでもドライヤーで温めれば簡単に入ったけど
pusyu
不便で危なっかしくて時に過酷で、
でも面白くて楽しくて他では味わう
ことのできない何かを与えてくれる。
この乗り物が月日が過ぎても、形を変えても、
いつまでも僕らとともにありますように…
でも面白くて楽しくて他では味わう
ことのできない何かを与えてくれる。
この乗り物が月日が過ぎても、形を変えても、
いつまでも僕らとともにありますように…
アーメン
保
ﾃｸﾃｸ
.........人（もういいかな…）
呆
ﾃｸﾃｸ
.........人（もういいかな…）
呆
172 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:16:12.98 ID:J8AmZYTg
とうとうチョークひかないとエンジンかからない季節がやってきたか
ちゃんと暖気しないと信号待ちでエンストするぜ
ちゃんと暖気しないと信号待ちでエンストするぜ
173 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 18:41:57.66 ID:Z+ahsU6v
VT250FE(MC08)なんだけど、
走り出したらすぐにカブってとまるから疑ってチョークはずしてみたらチョークバルブの先っちょこの針がなくなってるみたいだったんだけどもともとないんかね・・？
中に針がつまってるわけでもなく姿だけないんだが・・・
チョークバルブはすでに廃盤みたいだし流用きくような車種ってない？
走り出したらすぐにカブってとまるから疑ってチョークはずしてみたらチョークバルブの先っちょこの針がなくなってるみたいだったんだけどもともとないんかね・・？
中に針がつまってるわけでもなく姿だけないんだが・・・
チョークバルブはすでに廃盤みたいだし流用きくような車種ってない？
>>173
vtr
vtr
175 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/20(金) 22:22:39.81 ID:P6oc9eat
あう
>>100なんだけど、オイルをG2からS9に変えてアイドル調整したら温まらないとアイドリング安定しなくなったンゴ
なんJ民は巣に(・∀・)ｶｴﾚ!!
旧車には化オイル使うなと何度言ったらいいのかね
鉱オイルと比べ分子が非常に小さいんだからシールが犯される。
旧車には化オイル使うなと何度言ったらいいのかね
鉱オイルと比べ分子が非常に小さいんだからシールが犯される。
178 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 22:27:13.41 ID:i/nf8PEq
一応科学的根拠はある
劣化速度はそこまで大差ないと思うけど
劣化速度はそこまで大差ないと思うけど
分子サイズっていうより
PAOはガスケットを縮ませて
エステルは膨張させて
にじんじゃう、とかそんなん。
PAOはガスケットを縮ませて
エステルは膨張させて
にじんじゃう、とかそんなん。
181 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 04:00:56.32 ID:Zx8+bNu+
今まで不具合なんて出てないし知り合いにもそんな不具合出たやついねえわ
そんな自分は安定のバロンオイル
183 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 10:49:59.23 ID:pkyxlUiL
シェブロンで無問題
帆膳
クリスマス楽しんでるかい？v(･∀･)y
http://i.imgur.com/5V1UhR5.jpg
http://i.imgur.com/5V1UhR5.jpg
187 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:22:05.15 ID:AOlfCtsA
俺もF2Fたんでクリツー行きたかったわ
途中で送信してもうた。
連投失礼。
http://i.imgur.com/FLjVXVl.jpg
http://i.imgur.com/0878nH6.jpg
http://i.imgur.com/CqfNxjC.jpg
http://i.imgur.com/JGwtOmr.jpg
連投失礼。
http://i.imgur.com/FLjVXVl.jpg
http://i.imgur.com/0878nH6.jpg
http://i.imgur.com/CqfNxjC.jpg
http://i.imgur.com/JGwtOmr.jpg
きれいなVTですな
保管
すげー。めちゃきれい。
綺麗なVTの画像ありがとう！
やっぱVTはいいバイクだなぁー
ちなみにおいらのです
ボロっちいですが
http://i.imgur.com/7rFyKEW.jpg
http://i.imgur.com/dQlDwGN.jpg
やっぱVTはいいバイクだなぁー
ちなみにおいらのです
ボロっちいですが
http://i.imgur.com/7rFyKEW.jpg
http://i.imgur.com/dQlDwGN.jpg
>>194
インテグラかっけえ
インテグラかっけえ
いいなーカウル付き
2型はフェアリング大きくてええな！
http://i.imgur.com/IIujNOa.jpg
やっぱインテグラいいよな！
やっぱインテグラいいよな！
インテグラはとてもいいけどお前の写真はクソだな
この愛車自慢の流れ…最高！！
てか198のすごく良い(ﾟﾛﾟ;)
てか198のすごく良い(ﾟﾛﾟ;)
>>199
おっ、写真部の住人かな？
おっ、写真部の住人かな？
203 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 20:03:44.43 ID:KCTXnft2
カッコインテグラ でも好きなのはFCインテグラ
VT250FEに10年乗って最近気がついたんだが
雨の日に低速コーナーで前輪が切れ込むんだな、グリップ感もないし、怖いー
雨の日に低速コーナーで前輪が切れ込むんだな、グリップ感もないし、怖いー
205 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 22:26:30.36 ID:wcpwdHee
ラジエーターホースを探しているのだけど、大きさが分からないorz
あとこれだけあればVTZ治るのに
あとこれだけあればVTZ治るのに
206 ：７７４RR：2013/12/28(土) 22:30:04.65 ID:wcpwdHee
ラジエーターホースの大きさがわからないorz
これがわかれば治るのに
これがわかれば治るのに
207 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 22:46:30.28 ID:DeUlQeu9
いっそ空冷に
209 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 23:45:26.88 ID:IklvKV06
乗り納めのつもりでエンジンかけてたら燃料コックからガソリンがポタポタと ウギャー
エアクリ加工で吸気音アップ
直キャブみたいで好き
直キャブみたいで好き
MC08、MC15、MC20のガソリンタンクって互換性ありますか？
>>211
ないんだなそれが
ないんだなそれが
VTZのシートが外せん…
L字のレバー引っ張ってもちょっと浮いてなんか引っ掛かってる
L字のレバー引っ張ってもちょっと浮いてなんか引っ掛かってる
後ろに
ずらせ
L字のレバーは二箇所あるんだよ！！
俺のvtzもシート外れにくいんだよなぁ
タンデムベルトを上に引っ張りながら、シートの窪んでるところを後方に何度か掌打すると開くよ
タンデムベルトを上に引っ張りながら、シートの窪んでるところを後方に何度か掌打すると開くよ
218 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 17:55:02.08 ID:ol3aXiky
今年最後の洗車してきたぜ
ついでにフォーサイトを耐熱ブラックで塗っといた
ついでにフォーサイトを耐熱ブラックで塗っといた
>>212
MC08とMC15もダメ？
MC08とMC15もダメ？
基本的にバイクのタンクはその機種のみに
適合すると思ったほうが良い。
乗せるには何かしら加工が必要。
適合すると思ったほうが良い。
乗せるには何かしら加工が必要。
バイクの部品なんて口金のサイズさえ合えば(y
ただでさえ負圧式コックとかいうマジキチ仕様なので
形式が違うマシンから移植するとか無理ゲー
ただでさえ負圧式コックとかいうマジキチ仕様なので
形式が違うマシンから移植するとか無理ゲー
負圧コックなんてキャブに繋げてで吸わせるだけじゃん
例によってシートが取れないVTZでしたが
シート張り替えたら手こずらなくなりました。
やっぱ原因はシートの反り加減だな。
シート張り替えたら手こずらなくなりました。
やっぱ原因はシートの反り加減だな。
224 ： 【ぴょん吉】 【1986円】 ：2014/01/01(水) 16:31:32.41 ID:TCaw1elF
あけおめ
ラジエターに段ボール貼って初詣
ラジエターに段ボール貼って初詣
225 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 16:43:08.28 ID:cB6USvSz
サーモスタット
226 ： 【大吉】 【101円】 !必ず：2014/01/01(水) 21:40:16.21 ID:OP8UNFI5
（＾_＾）まじか
227 ：209：2014/01/02(木) 07:23:33.60 ID:M/mL47fl
力技でコック分解したら、原因は○穴の開いた円盤のパッキンが中で千切れてた。
裏返して付けたら取り合えず漏れは止まったけど・・・元々非分解のコックだし円盤だけは売ってないよなあ。
裏返して付けたら取り合えず漏れは止まったけど・・・元々非分解のコックだし円盤だけは売ってないよなあ。
所沢から里帰りで新潟にきたけど、さみー！
高速乗ったり夜間に出るとグリヒつけても手がしばれるわ…。
ナックルガードとかで風避けしたいのだけど、つけてる人とかいるかな？いたら参考にさせてもらいたいのたけど…。
高速乗ったり夜間に出るとグリヒつけても手がしばれるわ…。
ナックルガードとかで風避けしたいのだけど、つけてる人とかいるかな？いたら参考にさせてもらいたいのたけど…。
あ、乗ってるのはVT250FHです。
ミラーがカウルに干渉直前なので、汎用部品とかでも厳しいのかな？と思ったのです。
あと、スクリーンを大きくしたりしてる人とかいるんでしょうか？これまたいれば参考にしたいのてすが。
ミラーがカウルに干渉直前なので、汎用部品とかでも厳しいのかな？と思ったのです。
あと、スクリーンを大きくしたりしてる人とかいるんでしょうか？これまたいれば参考にしたいのてすが。
232 ：209：2014/01/03(金) 19:27:23.66 ID:rhTOafm+
ﾃｽﾄ
結局3型にVTRのコックが付く(ノブの位置はおいといて)ってのは
誰も人柱やんなかったのか?
誰も人柱やんなかったのか?
コック付きのタンクを買った方がタンクの予備にもなるし確実だからな
FEのスプロケット換えようと思うんだが
前と後ろのスプロケの歯数って標準は何Ｔですか？
前と後ろのスプロケの歯数って標準は何Ｔですか？
238 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 10:54:02.91 ID:FDu5NNuU
アイドリングの話なんだが普段1500くらいにしてるんだけど長距離走って水温が半分位まで行くと2000から3000で前後して下がらないと言うか下がりづらいと言うか
ちゃんと吹けて水温が下がると安定する
調べたけどチョークワイヤーかキャブの汚れかな？
チョークワイヤーはこないだ引っ掛けて壊しちゃって前後VTRの神品に変えてある
ちゃんと吹けて水温が下がると安定する
調べたけどチョークワイヤーかキャブの汚れかな？
チョークワイヤーはこないだ引っ掛けて壊しちゃって前後VTRの神品に変えてある
みんなレギュレータってどこに移してる？
>>237
こんなんあったのか。ありがとうございます。
とりあえず買って試してみる。
おと3型でマフラー換えてる人の使用感というか、何がどう変わったか教えて欲しいです。
オクに出てる紀の国屋とか、モリワキのとか気にはなっているのですが…
こんなんあったのか。ありがとうございます。
とりあえず買って試してみる。
おと3型でマフラー換えてる人の使用感というか、何がどう変わったか教えて欲しいです。
オクに出てる紀の国屋とか、モリワキのとか気にはなっているのですが…
>>243
不満があるわけではないけれど、転けて凹んだりしているのでカウル直したりして外装を綺麗にするついでに交換しようかと思っていて、純正か社外どっちにしようかなと。
マフラー換えると燃費が変わるとかトルク感が変わるとか言う話も聞くので、実際のところはどーなんだろうか。と思ったのです。
あとあんまり爆音になると困るけど、どういう音になるのかも興味はあります。
不満があるわけではないけれど、転けて凹んだりしているのでカウル直したりして外装を綺麗にするついでに交換しようかと思っていて、純正か社外どっちにしようかなと。
マフラー換えると燃費が変わるとかトルク感が変わるとか言う話も聞くので、実際のところはどーなんだろうか。と思ったのです。
あとあんまり爆音になると困るけど、どういう音になるのかも興味はあります。
245 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:51:32.27 ID:NshyqGex
フォーサイトおすすめ
定番中の定番だけど定番なだけあって性能もデザインも素晴らしい
モリワキだから爆音じゃないしまじおすすめ
定番中の定番だけど定番なだけあって性能もデザインも素晴らしい
モリワキだから爆音じゃないしまじおすすめ
246 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 00:19:45.44 ID:uF3cdQ/D
速くも成らんけどね
2件ステッカー注文したのに送って来ないモリワキは嫌い
2件ステッカー注文したのに送って来ないモリワキは嫌い
247 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 01:05:07.35 ID:G/ALdr2b
3型はレギュレータがパンクして大変だな
250 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 21:45:33.23 ID:G/ALdr2b
>>249
ちょっとだけ移設して汎用の対策品に換えればほぼ大丈夫と思われる
ちなみに>>247の品番はレギュ本体が31600-MV4-010でアルミの放熱板が31605-MBT-D10
コネクタは自作しなきゃならんが電工ペンチさえあれば大した手間じゃない
ちょっとだけ移設して汎用の対策品に換えればほぼ大丈夫と思われる
ちなみに>>247の品番はレギュ本体が31600-MV4-010でアルミの放熱板が31605-MBT-D10
コネクタは自作しなきゃならんが電工ペンチさえあれば大した手間じゃない
251 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:00:22.77 ID:G/ALdr2b
>>244
エンジン下にでかい弁当箱(膨張室っていうのかな？)が付いてるせいかスリップオンなら燃費とかトルク感はほとんど変わらないかな～
音の参考動画
http://www.youtube.com/watch?v=HJe-7j9riAw
エンジン下にでかい弁当箱(膨張室っていうのかな？)が付いてるせいかスリップオンなら燃費とかトルク感はほとんど変わらないかな～
音の参考動画
http://www.youtube.com/watch?v=HJe-7j9riAw
レギュレータに貼る放熱板ってパーツ出るんか!?
今は普通にエーモンステーなのでこれに替えよう。
今は普通にエーモンステーなのでこれに替えよう。
レギュなんぞいくらでも他車流用できるだろうに
ちなみにダイシンのアルミスリップオンマフラー、結構いい音するのでおすすめできないな
とにかくうるさい
爆音好きな人にはお勧めだけど
タンデムステップ外さないかんし
タンデムできないのは不便
とにかくうるさい
爆音好きな人にはお勧めだけど
タンデムステップ外さないかんし
タンデムできないのは不便
256 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 20:27:59.39 ID:fsc/FTxQ
タンデムステップはOKじゃね？
http://www.goobike.com/bike/stock_8400827B30140107002/
http://www.goobike.com/bike/stock_8400827B30140107002/
俺のと違う
俺のはバナナタイプ
俺のはバナナタイプ
IDにVTで記念ぱぴこ
>>258
いいね！
いいね！
マフラーの話ありがとう。
とりあえずモリワキのフォーサイト探してみるわ
そしてナップスのwebサイトで検索するとモリワキのTOURERってのが出てきたけどこれVTZ用かな…？3型につくのか？
とりあえずモリワキのフォーサイト探してみるわ
そしてナップスのwebサイトで検索するとモリワキのTOURERってのが出てきたけどこれVTZ用かな…？3型につくのか？
カウル取ったモデルだしつくんじゃね
ＶＴＲ用だろ
>>244
MC15
ダイシンハード管つけてます
その他は純正、一部アーシング有り
燃費
純正:30 バッフルあり:28 バッフルなし:24
ってとこですかね
走り味に関しては、音もうるさいけれども、トルクの出方がツインらしいのはバッフルなし
走っていて楽しい
体感、排気圧が適正な気がするんですよね…
MC15
ダイシンハード管つけてます
その他は純正、一部アーシング有り
燃費
純正:30 バッフルあり:28 バッフルなし:24
ってとこですかね
走り味に関しては、音もうるさいけれども、トルクの出方がツインらしいのはバッフルなし
走っていて楽しい
体感、排気圧が適正な気がするんですよね…
無駄に大きな音するVTは見ていて悲しい…
はいはい純正最高純正最高
純正でもヘタって排気音もあがってるしカムチェーン音もでてるし
大きな音するVT悲しいってそういう意味もあるかと。
大きな音するVT悲しいってそういう意味もあるかと。
>>266
俺のはタペット音がカタカタカタカタ…
俺のはタペット音がカタカタカタカタ…
268 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 18:17:41.99 ID:xhrhL/DV
俺のも特に冷えてる時はカチャカチャ凄い音がしてる
暖まったらほとんどしないんだけど診てもらった方がいいのかな？
暖まったらほとんどしないんだけど診てもらった方がいいのかな？
ビストンスラッブ音かもしれない。
VTってピストンリングにアクセスすんの大変だから
その辺を点検確認した人いなさそうだし。
VTってピストンリングにアクセスすんの大変だから
その辺を点検確認した人いなさそうだし。
270 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 14:32:13.17 ID:ySHMrwCr
国沢光宏オススメのモーターレブ入れて結果報告してほしい
273 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 16:06:22.61 ID:lbebAPcr
ツータイヤならGT501かBT45くらいしか選択肢無いような…
今同じくGT501だけどちょっとグリップに不満あるから個人的には次はBT39にしようと思ってるけど
今同じくGT501だけどちょっとグリップに不満あるから個人的には次はBT39にしようと思ってるけど
BT39のトレッドパターンかこいい！
フロントだけ石橋にするか。273さんサンクス！
フロントだけ石橋にするか。273さんサンクス！
F2Fのレストアベース車を探して早幾月...
オクに出てもそれなりの値段になってなかなか手を出せない。
ここを見てるとF2Fのオーナーの方も結構いるようで羨ましいです。
オクに出てもそれなりの値段になってなかなか手を出せない。
ここを見てるとF2Fのオーナーの方も結構いるようで羨ましいです。
F2Hのリアサスへたってきた。
このタイプのリアサスを通販にて
OHしているお店はありませんでしょうか？
このタイプのリアサスを通販にて
OHしているお店はありませんでしょうか？
277 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:49:30.12 ID:/vutC7gq
>>277
ありがとうございます！
ありがとうございます！
エンジンキーが古くなって回らなくなったよ
なんか治す方法ないですか？
なんか治す方法ないですか？
シリンダーがダメなら終了
キーがダメならスペアでどうにでもなる
まあシリンダーもヤフオクとかで買えば問題ないけど
キーがダメならスペアでどうにでもなる
まあシリンダーもヤフオクとかで買えば問題ないけど
とりあえずパーツクリーナーかなんかで556は早く洗い流して粉体潤滑剤にしたほうがいいぞ
粉体潤滑剤とか売ってるんだねえ
ホームセンターで買ってくるわ
ホームセンターで買ってくるわ
>>285
どういう理屈なん？
どういう理屈なん？
>>286
鉛筆の芯の粉が潤滑剤になるんだよ
簡易炭素系潤滑剤になる
但し油分や水分が残っていると混ざりあってヘドロ状になってしまうぞ
サンドペーパーで粉にするのが面倒なら4Bの鉛筆で鍵を黒く塗るのでも良い
鉛筆の芯の粉が潤滑剤になるんだよ
簡易炭素系潤滑剤になる
但し油分や水分が残っていると混ざりあってヘドロ状になってしまうぞ
サンドペーパーで粉にするのが面倒なら4Bの鉛筆で鍵を黒く塗るのでも良い
vtz(88)のキャリパーサポート(ブラケット)と、vtrのそれが、同じパーツリストナンバーなんです(45210-kv0-701)
確かvtrとspadaは互換性があったような気がするんです
てことは…spadaのブレンボ40mmキャリパーサポートを流用すればもしかしてvtzにも使えるんじゃ…と思いまして、誰か確かめた人いませんか？
フォーク径が違うから…試すのも勇気がσ(^_^;)
確かvtrとspadaは互換性があったような気がするんです
てことは…spadaのブレンボ40mmキャリパーサポートを流用すればもしかしてvtzにも使えるんじゃ…と思いまして、誰か確かめた人いませんか？
フォーク径が違うから…試すのも勇気がσ(^_^;)
σ(^_^;)
>>289
σ(^_^;)
σ(^_^;)
きも
σ(･_･)ｱﾎ？
キーに黒鉛粉多少付けて抜き差しても到底ピンや
シリンダーが潤滑されるとは思えん…
キーの抜き差しの滑りは良くなるだろうけど。
シリンダーが潤滑されるとは思えん…
キーの抜き差しの滑りは良くなるだろうけど。
まぁ錠前屋から教わった簡易メンテナンス方法だからね
窓や雨戸、網戸サッシの上部滑車とかの油脂を嫌う部位にも効果的らしいよ
窓や雨戸、網戸サッシの上部滑車とかの油脂を嫌う部位にも効果的らしいよ
295 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 11:23:13.21 ID:K/Qysy8m
VTZ250のラジエターファンの消費電力というかファンモーターの定格分かる人いますか？
手動スイッチ作るのにスイッチ選んでて、そういや定格知らないなぁと気付いた。
過去にファンまわり撮影した画像にも書いてなかった。
もしご存知の方がいらっしゃったら教えてください。
手動スイッチ作るのにスイッチ選んでて、そういや定格知らないなぁと気付いた。
過去にファンまわり撮影した画像にも書いてなかった。
もしご存知の方がいらっしゃったら教えてください。
ヒューズが10Aだっけ
スイッチも10A規格入れときゃいいんじゃね。でかめのスイッチになるけど
スイッチも10A規格入れときゃいいんじゃね。でかめのスイッチになるけど
今度GT601が出るらしいねー
これか。サイズ出るなら人柱なるかな。
http://www.gomutimes.co.jp/?p=61998
http://www.gomutimes.co.jp/?p=61998
ダンロップのHP見たらサイズあるな。
春になったらタイヤ変えるから、これにしてみるか
春になったらタイヤ変えるから、これにしてみるか
FCかったんだけどダイヤフラム劣化やら欠けがスゲー
程度のいいFEのキャブが有るんだけど移植可能ですか？
ジェット類だけ、FC用に変えたらいけます？
程度のいいFEのキャブが有るんだけど移植可能ですか？
ジェット類だけ、FC用に変えたらいけます？
303 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 13:32:39.42 ID:+vS1VlrF
エンジン同じだしFEならいけるんじゃね
ダイヤフラムってもう出ないんだっけ
ダイヤフラムってもう出ないんだっけ
>>306
元がヘッドのすぐ後ろだから怖くてたまらんかった
元がヘッドのすぐ後ろだから怖くてたまらんかった
ヘッドってなんだ？
ヘッドライトの後ろに付ける電装ブロックと言えば
後付けポン付けHIDのバーナーくらいしか思いつかん
ヘッドライトの後ろに付ける電装ブロックと言えば
後付けポン付けHIDのバーナーくらいしか思いつかん
シリンダーヘッド…
310 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:37:30.32 ID:vWS3s633
(シリンダー)ヘッド
一年間ガソリン入れっぱで放置したVT、
バッテリー交換だけでエンジン掛かった・・・
タフガイ。
さすがにキャブ内が多少詰まってそうなので、ジェットを洗浄して調子よくしてあげよう。
バッテリー交換だけでエンジン掛かった・・・
タフガイ。
さすがにキャブ内が多少詰まってそうなので、ジェットを洗浄して調子よくしてあげよう。
コーティングしてあるのか？
VTZ乗りはじめて
シート外れねぇ！→後ろに向かって掌底すれば外れるぜ→よっしゃ！(ﾄﾞｶｯ)→シート破れる
は誰もが通る道ですよね…
くそー張り直しするか…
シート外れねぇ！→後ろに向かって掌底すれば外れるぜ→よっしゃ！(ﾄﾞｶｯ)→シート破れる
は誰もが通る道ですよね…
くそー張り直しするか…
タンク内は基本的に防錆某油の為にコーティングしてある
何十年前に作られたタンクだと思ってるんだ…
30年前だけど何か・・・タンクの中はピカピカよ
>>317
コーティングってよりメッキでしょ？
コーティングってよりメッキでしょ？
メッキ…？
ケミカルが十年保てると思ってるヤツｗｗｗ
メッキｗｗｗ
メッキｗｗｗ
VTと優しく愛でよう脳の花
中華バッテリーポチッちまった…
3k円以下の価格は魅力的すぎんよ
3k円以下の価格は魅力的すぎんよ
325 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 22:45:28.73 ID:WwktFdhu
スーパーチープバッテリー二年目くらいだけど全然問題ないぜ
俺ん家の中華買って翌日にあぼんだぜｗｗｗ
業者も電話繋がらねぇしｗｗｗハハハ
業者も電話繋がらねぇしｗｗｗハハハ
330 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 17:19:08.71 ID:kqGvuafI
中華は当たり外れあるよなあ
１年で終わったのもあったがそれでも値段考えるとまた手を出す
１年で終わったのもあったがそれでも値段考えるとまた手を出す
331 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 17:49:56.69 ID:Ndv85+NX
レギュレーターをMF対応品にすればMFバッテリーに換えてもOKかな？
雪かきついでにエンジン回しとくかと思ったらまわんねー…orz
冷えすぎたのか…？
冷えすぎたのか…？
中国バッテリーはすぐに電圧下がるからイグナイターにも悪い。
334 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 20:33:39.57 ID:qb0dcroV
FCにVTZのメーター移植は可能ですか？多少の加工は必要でしょうか？
逆をやったけどつくよ
かなり苦労したけど
配線が違うから合わせる必要あるけどな
かなり苦労したけど
配線が違うから合わせる必要あるけどな
285 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/10/10(金) 16:55:19 ID:p1ZjD+02
VTZ乗り3年目の俺からのシート脱着のコツとしては
外すときは左手でレバー下げ、
右手でシート後端とテールカウルの隙間に指を突っ込んでシートが少し反るくらい力を入れて真上に持ち上げる。
と、ロック部分が外れるから右手はそのままで、左手をレバーから手を離し、
シートのベルトがあるあたりを掌で下方に押しつぶす感じで後方に押しやるとバコって結構簡単に外れる。
付けるときは、シートを装着位置よりやや後方において、先端の爪が軽く引っ掛かったらば
外すとき同様に、ベルトがあるあたりを掌で下方に押しつぶす感じで前方に(ry
シート裏のフックが引っ掛かったと思ったら、タンデムシートの真ん中を下方にポンと押せばカチッとはまる。
新参です。
こんな感じのテンプレって
他に存在しますか？
VTZ乗り3年目の俺からのシート脱着のコツとしては
外すときは左手でレバー下げ、
右手でシート後端とテールカウルの隙間に指を突っ込んでシートが少し反るくらい力を入れて真上に持ち上げる。
と、ロック部分が外れるから右手はそのままで、左手をレバーから手を離し、
シートのベルトがあるあたりを掌で下方に押しつぶす感じで後方に押しやるとバコって結構簡単に外れる。
付けるときは、シートを装着位置よりやや後方において、先端の爪が軽く引っ掛かったらば
外すとき同様に、ベルトがあるあたりを掌で下方に押しつぶす感じで前方に(ry
シート裏のフックが引っ掛かったと思ったら、タンデムシートの真ん中を下方にポンと押せばカチッとはまる。
新参です。
こんな感じのテンプレって
他に存在しますか？
VTZ250J型乗りです
ヘッドライト内にあるマルチカプラー(コネクタを5列差し込む白い土台)に
差し込む側のコネクタに使用されている"端子"を探してます。
規格の分かる方いませんか?ホンダの独自規格でしょうか?
http://i.imgur.com/9y6wd4b.jpg
赤いコネクタ手前の端子です。
ヘッドライト内にあるマルチカプラー(コネクタを5列差し込む白い土台)に
差し込む側のコネクタに使用されている"端子"を探してます。
規格の分かる方いませんか?ホンダの独自規格でしょうか?
http://i.imgur.com/9y6wd4b.jpg
赤いコネクタ手前の端子です。
独自なもんじゃねーの？
見つからなかったから擬宝珠で全部つなぎなおしたわい
あそこ接触不良が酷いから
見つからなかったから擬宝珠で全部つなぎなおしたわい
あそこ接触不良が酷いから
やっぱり見つからなかったですか
ギボシや普通のコネクタだと嵩張りそうですが
ヘッドライト内に収まりましたか?
ギボシや普通のコネクタだと嵩張りそうですが
ヘッドライト内に収まりましたか?
なんかあったのか？
専ブラがおかしい
専ブラがおかしい
今GT601はいてる人いる？
給料でたらタイヤ替えようかと思うんだけど、601にするかどうか迷ってるんだ。
使ってる人が居たらインプレ聞きたいお
給料でたらタイヤ替えようかと思うんだけど、601にするかどうか迷ってるんだ。
使ってる人が居たらインプレ聞きたいお
>>341
3月じゃないの？
3月じゃないの？
ホントだ3/1だ…Nap'sので見てたけど発売日とかないからもう出てるもんだとばかり…。
人柱になってみればええねんな！
人柱になってみればええねんな！
頼んだぜ！兄弟！
どうもアローマックスはグリップがいまいちな印象しかない
実際いまいちだし
グリップは多少落ちてもかまわんのだけどライフ的にはどのタイヤがいいんだろ？
348 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:16:14.26 ID:gRg8DdBz
んじゃ純正で
BT45一択
アロ-マックスはダメな子
>>348
k155は林道はグリップするけど何故かオンロードが滑る謎のタイヤ
k155は林道はグリップするけど何故かオンロードが滑る謎のタイヤ
そういや昔レインタイヤみたいな溝のタイヤがあったけな
名前忘れたけど
名前忘れたけど
http://i.imgur.com/dvrQ4fl.jpg
これかな？シンコーとかいう韓国メーカーのやつ。最低限のスペックを持ってて持ちは良かった。
これかな？シンコーとかいう韓国メーカーのやつ。最低限のスペックを持ってて持ちは良かった。
354 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 06:15:20.58 ID:BJSVemzT
>>354
素直で走りやすかったけど、いつの間にか無くなってた。
素直で走りやすかったけど、いつの間にか無くなってた。
そんなタイヤがあったのか。
知ったかして申し訳ない。
こうして見てみると案外タイヤの種類あったんだな。スペックはよう分からんが…
知ったかして申し訳ない。
こうして見てみると案外タイヤの種類あったんだな。スペックはよう分からんが…
アロ-マックスだけはダメだな
あのグリップのなさは中華レベルだ
あのグリップのなさは中華レベルだ
358 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 13:17:05.55 ID:Bi8B7kbi
ツーリングや街乗りメインで峠でもツーリングペース維持するならアローマックスで充分
でもちょっと攻めたいならBT39あたりがいいかも
TT900は「峠命！」とかじゃなければ減りが早すぎて勿体ない
でもちょっと攻めたいならBT39あたりがいいかも
TT900は「峠命！」とかじゃなければ減りが早すぎて勿体ない
アロ-マックスで十分？
雨だとグリップしないクソタイヤ
ツーリングでも危険すぎるわ
雨だとグリップしないクソタイヤ
ツーリングでも危険すぎるわ
360 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 11:42:56.15 ID:OHcHrq46
bt45しかないだろ
純正でええやん！ということだな。
アローマックスGT501で検索したら
いきなり滑るとか、グリップ最悪とか、OEMタイヤ以下の全くゴミ扱いだ
うちのSPADAはブリジストンのBT-45なんだけど
もう１台のヤマハは中古で買った時からアローマックス履いてた
ハンドリングが良いから次もアローマックスにしようとすら思ってたが
良いのは車体の方だったらしい．．．
いきなり滑るとか、グリップ最悪とか、OEMタイヤ以下の全くゴミ扱いだ
うちのSPADAはブリジストンのBT-45なんだけど
もう１台のヤマハは中古で買った時からアローマックス履いてた
ハンドリングが良いから次もアローマックスにしようとすら思ってたが
良いのは車体の方だったらしい．．．
VT250FGに使えるオススメのエンジンオイルを教えて下さい
好きなの入れろ
じゃあとりあえず純正のG2にする
煽りじゃく本気で純正が一番と思う
不動のVT250Zあるけど>>57見てレストアする気失せた
ヤフオクで3万くらいで売れるかな
ヤフオクで3万くらいで売れるかな
VTシリーズのエンジンンのカムチェーンテンショナー弱いな
みなさんVTから乗り換えるなら何に乗る？
自分はSV650SやXJ6もしくはCBR400R！
自分はSV650SやXJ6もしくはCBR400R！
次はスパーダにF2Fカウル付けたい
似たような性格のVFR800かな
ヨンフォア！！
もともとVTR探してて、知り合いのバイク乗りのおじさんに相談した
そしたらその人の友達に２型のVTを売りたいってひとがいて、それを買わないか？って勧められた
値段は6万円。
安さにつられて買っちゃいました
フォークからオイルは漏れてるし、
チョークは壊れてるし、
タンクは凹ましちゃったし、
ブレーキも全然効かないし。
でも最近愛着がでてきた
もともとVTR探してて、知り合いのバイク乗りのおじさんに相談した
そしたらその人の友達に２型のVTを売りたいってひとがいて、それを買わないか？って勧められた
値段は6万円。
安さにつられて買っちゃいました
フォークからオイルは漏れてるし、
チョークは壊れてるし、
タンクは凹ましちゃったし、
ブレーキも全然効かないし。
でも最近愛着がでてきた
373 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 23:21:50.09 ID:e3mia+WG
ＳＰＡＤＡ乗ってるとサーカスの熊状態だしリアサス抜けたままだし
ナイトロン入れること考えると、Ｆ２Ｆ欲しい病がまた再発しそう
フルカウルで黒でカッコイイし
個人的に２型って男バイクのイメージなんだよね
ナイトロン入れること考えると、Ｆ２Ｆ欲しい病がまた再発しそう
フルカウルで黒でカッコイイし
個人的に２型って男バイクのイメージなんだよね
>>373
言いたいことは分かるがもう少し理性というか余裕もてよ。そんなんじゃ路上で事故るぞ。
言いたいことは分かるがもう少し理性というか余裕もてよ。そんなんじゃ路上で事故るぞ。
ＶＴＺだけど乗り換えるのならマグナかな
メインでＣＢＲ１０００もってるし次もチョイノリ用にスクーターもいいかも
メインでＣＢＲ１０００もってるし次もチョイノリ用にスクーターもいいかも
>>363
ホンダドリームでも言われたけど古いVTはG２よりG１にしないとオイル漏れしやすいそうだ。粒子がこまかいからなんちゃらとかで。
ホンダドリームでも言われたけど古いVTはG２よりG１にしないとオイル漏れしやすいそうだ。粒子がこまかいからなんちゃらとかで。
F2H乗ってるけど次乗るならVT250FNかCB500Sだわ…。
もしくは大型とってファイヤーストームだなー。
もしくは大型とってファイヤーストームだなー。
確かにS9やG2ではオイル滲むがG1は平気だった。
俺ん家の空冷750は100%化合でオイル漏れたな
なんでか知らんけど
なんでか知らんけど
100%化合オイルは浸透性が強いからだろ
↑今どきの車やバイクなら100%化合オイルＯＫ
384 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:48:46.15 ID:aXqDhyYf
20年や30年しか変わらんのに浸透性とか関係ないから
>>384
おっさん、カーマニアでは常識だよ
おっさん、カーマニアでは常識だよ
386 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 16:50:48.43 ID:mVDvdSvY
タンクの蓋が収まり悪い気がするんだけどそれのせいで気化したガソリンが漏れることってある？
何かガソリン臭いんだよね
車体の下とか回りにはガソリンやらオイルやらが漏れてる跡はないんだけど
何かガソリン臭いんだよね
車体の下とか回りにはガソリンやらオイルやらが漏れてる跡はないんだけど
387 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 17:04:46.14 ID:xohKvEMA
こんどFEのキャブをオーバーホールしようと思うんですけど、純正のジェットの番手ってわかりますか？
画像が少ない
>>390
俺もFEのりで、キャブのOHしたい！！
いろいろ情報提供よろしく。
前々からキャブ開けたいと思ってたんだけど、
古いバイクやから開けるとパッキンが朽ちて
もとに戻せなくなるのでは…と、ならパッキン準備したほうがいいのか、今ヤフオクで片側3800円、二ついるから7600円。高い。
やっぱやめとこうかなって。
てわけでずっとそのままだ。
やっぱりパッキンは新品が必要？
キャブのジェットセッティングはどうやるの？
もうしばらく乗るつもりだから気合い入れてリフレッシュしてやりたいなー
俺もFEのりで、キャブのOHしたい！！
いろいろ情報提供よろしく。
前々からキャブ開けたいと思ってたんだけど、
古いバイクやから開けるとパッキンが朽ちて
もとに戻せなくなるのでは…と、ならパッキン準備したほうがいいのか、今ヤフオクで片側3800円、二ついるから7600円。高い。
やっぱやめとこうかなって。
てわけでずっとそのままだ。
やっぱりパッキンは新品が必要？
キャブのジェットセッティングはどうやるの？
もうしばらく乗るつもりだから気合い入れてリフレッシュしてやりたいなー
必要かどうかは状態による
開けてカチカチになってたり亀裂が入ってたりしなければ以外と使える
ダイヤフラムがダメになってたら状態の良さそうな中古のキャブ探した方がいいかもしれん
吸排気いじってないならキャブセッティングは特にいらない
同調とるなら負圧計が欲しい
開けてカチカチになってたり亀裂が入ってたりしなければ以外と使える
ダイヤフラムがダメになってたら状態の良さそうな中古のキャブ探した方がいいかもしれん
吸排気いじってないならキャブセッティングは特にいらない
同調とるなら負圧計が欲しい
>>392
ディトナの耐ガソリン液体ガスケット使えばええんちゃう？
ディトナの耐ガソリン液体ガスケット使えばええんちゃう？
うちの車庫の肥やしとなってるＶＴＺくん
もう1年は外に出てないＶＴＺくん
エンジンは時々かけてるけどガソリン劣化かかかりが悪くなってくＶＴＺくん
保険も5月で切れちゃうＶＴＺくん
もう1年は外に出てないＶＴＺくん
エンジンは時々かけてるけどガソリン劣化かかかりが悪くなってくＶＴＺくん
保険も5月で切れちゃうＶＴＺくん
FBやってて思ったんだが、VT250Fって海外でも乗ってる人かなりいるんだな
日本でも結構少数になってるのに
海外勢が維持できてるのに、日本で部品ｶﾞｰなんて言ってられんなwww
http://i.imgur.com/jbbczBe.jpg
日本でも結構少数になってるのに
海外勢が維持できてるのに、日本で部品ｶﾞｰなんて言ってられんなwww
http://i.imgur.com/jbbczBe.jpg
バラされてコンテナに入れられて
海外へドナドナされていった中古ＶＴも
ニコイチ、サンコイチとかでしぶとく生き残ってそうだな
海外へドナドナされていった中古ＶＴも
ニコイチ、サンコイチとかでしぶとく生き残ってそうだな
レギュレーター死亡orz
社外品か中古品か迷う…
社外品か中古品か迷う…
他車流用がおすすめ
CBR600とか
CBR600とか
CBR600とか
CBR600とか
CBR600とか
CBR600とか
薄くて熱対策もされてて良さそう！
情報サンクス！
情報サンクス！
>>399
imp.webike.net/commu/diary/0038788/
imp.webike.net/commu/diary/0038788/
402さん参考URL教えてくれてありがとう！
やっぱレギュはVT250Fの弱点なんやね
今回はとりあえず6ダボの取り付けます
やっぱレギュはVT250Fの弱点なんやね
今回はとりあえず6ダボの取り付けます
皆さん結構工夫してるんやね
取り付け場所変えたりしてる？
取り付け場所変えたりしてる？
CBR600のを配線延長してシートフレームの横の良く風があたる場所に
アルミ板をベースにステー作って
アルミ板をベースにステー作って
なるほど、シートフレーム横なら方熱も捗りますね
ちょうど雪で乗れないのでゆっくりやっていきます
ちょうど雪で乗れないのでゆっくりやっていきます
390だけど、キャブばらしてみた
OHするとか言ってたけど、ジェットのつまり取ったら普通に直ったから他は見ないふりしますた
http://iup.2ch-library.com/i/i1147997-1394458363.jpg
OHするとか言ってたけど、ジェットのつまり取ったら普通に直ったから他は見ないふりしますた
http://iup.2ch-library.com/i/i1147997-1394458363.jpg
OHしないで、ジェットのつまり取ったって言うのがわかりません
どのジェット？
どのジェット？
フロート室だけ開けて各ジェットにパークリ吹いただけ
ジェット外さないでか？
ジェット外して吹いた
それだけしかやってない
それだけしかやってない
でも綺麗なキャブだね
俺のとはえらい違いだｗ
俺のとはえらい違いだｗ
写真よく見たら、キャブを取り外してフロートチャンバも外してあるじゃん
ここまでやればＯＨとそう変わらんがな
キャブの同調とるったって計器がないなら、エアースクリュー締めこんで3/4回転戻して終わりでええやろｗ
ここまでやればＯＨとそう変わらんがな
キャブの同調とるったって計器がないなら、エアースクリュー締めこんで3/4回転戻して終わりでええやろｗ
キャブの同調とれない人は、エアクリーナーベース取ってはダメなのよ。
エアクリーナーベースごとキャブ取らないと、同調が狂う。
同調がとれてると、吹け上がりが良いよ。
エアクリーナーベースごとキャブ取らないと、同調が狂う。
同調がとれてると、吹け上がりが良いよ。
>>416は計器もってんの？
419 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 20:36:18.65 ID:t8RZ6uku
VT250FEのフロントフォークのオーバーホールを考えているんだけれど
インナーチューブに錆が結構ある。
インナーチューブ、他の車種で流用できるものがあれば交換も考えている。
JADEとかVTR、ゼルビスあたりができるという情報を得たんだけれど交換した人いるでしょうか。
インナーチューブに錆が結構ある。
インナーチューブ、他の車種で流用できるものがあれば交換も考えている。
JADEとかVTR、ゼルビスあたりができるという情報を得たんだけれど交換した人いるでしょうか。
その情報源の人に聞けばいいんじゃないの？
ちなみにVTZだけどCBR250Fのフォークとホイールブレーキ流用でダブルディスク化
リアブレーキシューは純正以外ならばベスラの商品のみですか？
べスラでいいんじゃない？
いまベスラの付けてるけど、
ブレーキダストが凄いんだよな…
やっぱ純正しか無いか、ありが㌧
ブレーキダストが凄いんだよな…
やっぱ純正しか無いか、ありが㌧
リアサスの交換ってどんな道具が必要ですか？
そんなこともわからないならやめといた方がいいよ
足回りはエンジンと違ってミスがあった場合命に関わるからね
かかってるのは自分の命だけじゃないことも頭に入れてやれよ
足回りはエンジンと違ってミスがあった場合命に関わるからね
かかってるのは自分の命だけじゃないことも頭に入れてやれよ
CBR250RRZのリアサスが今ほど高くなかった頃に3本買っといてよかったわ
1本1000円で買えた
VTZとサスとはえらい違いでなかなかよい
1本1000円で買えた
VTZとサスとはえらい違いでなかなかよい
>>427
二ダボサスどんな感じですか？
ちなみに自分のはvfr用のんで、二ダボは車高上がるって聞いて躊躇してたらvfr400r用のんがポン付って聞いてポン付してみたら上位車種みたいになったわ
プリロードが無段階調整な上、プリロード幅が広いからセッティングも楽しい
二ダボサスどんな感じですか？
ちなみに自分のはvfr用のんで、二ダボは車高上がるって聞いて躊躇してたらvfr400r用のんがポン付って聞いてポン付してみたら上位車種みたいになったわ
プリロードが無段階調整な上、プリロード幅が広いからセッティングも楽しい
散々な言われようのGT601ポチったったw
GT501使ってて不満は無いし、なにより新種はやっぱwktkが止まらないwww
GT501使ってて不満は無いし、なにより新種はやっぱwktkが止まらないwww
430 ：ytnaru5737@ヤフー：2014/03/16(日) 00:26:36.42 ID:tF5MhPXO
長期保管で不動のVT250Zあるんですけど
どなたか3万くらいで引き取ってもらえませんか？
タンク内サビとキャブが2個か3個あって、車体には付いてない状態です
あとオイル下がっててクラッチ効かないです
知り合いから買ったんですけど、仕事が忙しすぎて手かける暇がなくて…
スレチかもしれませんが、できればVT愛のある人に譲りたかったので
ここで見つからなかったらヤフオクに出品するつもりです
メール頂ければ画像送ります。
どなたか3万くらいで引き取ってもらえませんか？
タンク内サビとキャブが2個か3個あって、車体には付いてない状態です
あとオイル下がっててクラッチ効かないです
知り合いから買ったんですけど、仕事が忙しすぎて手かける暇がなくて…
スレチかもしれませんが、できればVT愛のある人に譲りたかったので
ここで見つからなかったらヤフオクに出品するつもりです
メール頂ければ画像送ります。
電話番号晒すわ
0120-50-8190
0120-50-8190
わざわざ金出してそんな欠陥タイヤ買わなくてもよかろう
あんなクソタイヤ買うだけのことはあるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのキチガイっぷり最高だなｗｗｗｗｗ
そのキチガイっぷり最高だなｗｗｗｗｗ
どうも心配ありがと
命を預けるタイヤに気を使かえる者同士
お互い事故の無いように気をつけようね
命を預けるタイヤに気を使かえる者同士
お互い事故の無いように気をつけようね
坂道で降りて時計回りでUターンしたら立ちゴケした
新車で買ってわすが100キロちょいで傷物になったボケが
新車で買ってわすが100キロちょいで傷物になったボケが
まて、突っ込むところはそこじゃないだろｗ
新車とかいつのはなしだよ…。
新車とかいつのはなしだよ…。
マフラー用の耐熱スプレーのシルバーが余ってるからVTZのマフラー塗ろうと思ってるんだけど変かな
変
モリワキ菅っぽくなるんかな？
人によるけど自分は好きかも
人によるけど自分は好きかも
とりあえず練習がてら塗ってみるよw
変だったら黒に戻す
変だったら黒に戻す
ハワイで道に迷って下り坂で反時計回りにＵターンしたこと思い出した
初めてのハーレーでかーちゃんとタンデムここでこけたら日本に帰れんと思った
初めてのハーレーでかーちゃんとタンデムここでこけたら日本に帰れんと思った
FEなんだけどエンジンかけると変なビビリ音がするんだよね
いくら頑張っても音の出処が分からない
なにか心当たりない？
いくら頑張っても音の出処が分からない
なにか心当たりない？
気にするな
mc-15のハブダンパーの品番があればご教授下さい！お願いします！
品番があれば はミスです。すみません。
品番と、もし代替品があればそちらも教えて下さい。
品番と、もし代替品があればそちらも教えて下さい。
MX15のハブダンパーはホーネットの同じ型番。
2りんかんとか行ったら売ってるで。
2りんかんとか行ったら売ってるで。
>>448
446です。ありがとうございます！本当に助かりました。早速明日買いに行きます！
446です。ありがとうございます！本当に助かりました。早速明日買いに行きます！
vtz250のタイヤ交換しようとおもうんだけど、
130/80-17って入りますか？
フロントも110/80-17にしようとおもってます。
使ってる方居ましたら宜しくお願い致します。
130/80-17って入りますか？
フロントも110/80-17にしようとおもってます。
使ってる方居ましたら宜しくお願い致します。
フロントはやめといた方がいい
乗り味が素人でも簡単にわかるレベルで悪化する
乗り味が素人でも簡単にわかるレベルで悪化する
リム幅的には大丈夫だけどリアはチェーンガードにあたりそう。
453 ：sage：2014/03/19(水) 10:21:54.51 ID:00eUSrKw
サンクス
やはり人柱になるしかないか。
やはり人柱になるしかないか。
ミスったスマン
そろそろVTZ250のレギュレターの熱対策しないとな。。
そろそろVTZ250のレギュレターの熱対策しないとな。。
レギレーターの熱対策(流用)すれば
mhバッテリー載せても大丈夫かな？
mhバッテリー載せても大丈夫かな？
純正レギュレーターでMFバッテリー使ってるけど端子に変な白いのが出るだけでなんも問題ないよ
初心者質問で申し訳ない
オイルフィルターのセンターボルト（名前あってる？）ってバイク屋とか行けば新品部品出ますか？
VTZです
オイルフィルターのセンターボルト（名前あってる？）ってバイク屋とか行けば新品部品出ますか？
VTZです
現行VTRの流用できるんじゃなの？
同じmc15だし
同じmc15だし
>>456
破裂するとよく聞くが
破裂するとよく聞くが
>>459
……そうなの？
……そうなの？
膨らんで破裂する
何で膨らむかは知らん
レギュレター故障でよく発生する。
何で膨らむかは知らん
レギュレター故障でよく発生する。
バッテリーリチウムにしてる人ってどれくらいいるー？
そろそろ交換時なんでどうしようか考えてるんだけど、インプレとかあったら知りたい。
そろそろ交換時なんでどうしようか考えてるんだけど、インプレとかあったら知りたい。
>>463
ここはノートPC板じゃないぞ
ここはノートPC板じゃないぞ
バイク用リチウムバッテリー知らないのかｗ
ネタなのかマジなのか！？
>>468
http://o-bikers.jp/modules/newbb1/viewtopic.php?viewmode=flat&order=ASC&topic_id=43415&forum=1&move=prev&topic_time=1045531173
http://www.geocities.jp/toyatosh/VTZ_battery_MF.htm
http://o-bikers.jp/modules/newbb1/viewtopic.php?viewmode=flat&order=ASC&topic_id=43415&forum=1&move=prev&topic_time=1045531173
http://www.geocities.jp/toyatosh/VTZ_battery_MF.htm
ボルトメーターさえあればもしくは…
自分なら怖いからやめとくけど
自分なら怖いからやめとくけど
皆オイル何使ってる？
頻度とか走行距離も教えて欲しいです。
頻度とか走行距離も教えて欲しいです。
バロンオイル、1年に6回、3000kmごと
Hiroko KZ4st spec-R
たいして乗らないから1年に1回、夏前に交換。
たいして乗らないから1年に1回、夏前に交換。
車用のSL,SM,SNとか使っている人いらっしゃいませんか？
ホンダS9使ってる
しゃぶろん20w-50とXLXとかモービルマルチとか混ぜてるよ
年5,000km。ヤマルーブプレミアムを2,500km毎。にじむけど気にしない。
ワコーズのプロステージを1～2月に一回かな。だいたい1500km～2000km目安くらい。
古い車体には化学合成油は良くない？
ホンダＧ１は無いとして、今Ｇ２とＧ３で悩んでますが、
どっちがいいとおもいますか？
ホンダＧ１は無いとして、今Ｇ２とＧ３で悩んでますが、
どっちがいいとおもいますか？
>>477
滲むって、そのオイルだから？それともパッキﾝの劣化？
滲むって、そのオイルだから？それともパッキﾝの劣化？
俺普通にG2だわ
477です。
G1だとにじまない。S9やG2はにじむ。
ボロいからなのかは不明。
乗り心地的にはG1で充分高速走ってて
気持ちよく伸びるのでG1でいいんだけど
念のために10W-40が欲しいのと
場所取らない4リットル缶でと
価格とで今のオイルです。
ホンダの4リットル缶出たら値段次第では乗り換える。
G1だとにじまない。S9やG2はにじむ。
ボロいからなのかは不明。
乗り心地的にはG1で充分高速走ってて
気持ちよく伸びるのでG1でいいんだけど
念のために10W-40が欲しいのと
場所取らない4リットル缶でと
価格とで今のオイルです。
ホンダの4リットル缶出たら値段次第では乗り換える。
滲むってどこから滲んで来るもんなんだろう
ぱっと見は滲んでないように見えるけど怖いな
ぱっと見は滲んでないように見えるけど怖いな
485 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 01:04:37.25 ID:oHwSo3gS
FEだけど、タンクキャップのキー穴から、ガソリンが滲んできます。
詰まると現象の起こる空気抜きの穴らしきものもなさそうです。
夢店も、メカが若造で昔のものはわからないみたいです。
どうしたら直るんでしょうか。
詰まると現象の起こる空気抜きの穴らしきものもなさそうです。
夢店も、メカが若造で昔のものはわからないみたいです。
どうしたら直るんでしょうか。
486 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 07:53:46.44 ID:kx7e/LQi
あきらめろ
タンクキャップのパッキンが不良なので交換する
488 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:23:46.79 ID:oHwSo3gS
パッキン？
もう面倒臭いからキャップごと変えちまえよ
うちもずっと滲んでるけど空気穴が生きてる証拠と思ってる程度だった。
思えば弁がひらきっぱなしってことだから対策したほうがいいのか。
思えば弁がひらきっぱなしってことだから対策したほうがいいのか。
この中で車載動画撮ってる人いる？
とってるけどどーした？
カメラ何使ってるかとどこにマウントしてるか教えてくだしあ
F2Hだが、Gopro HERO3をサイドカウル（ウィンカーの上くらい）につけてドラレコ代わりにしてるけど
カウル直したいので今日はずしてきた。フロントフェンダーあたりにつけようかと画策中。
カウル直したいので今日はずしてきた。フロントフェンダーあたりにつけようかと画策中。
495 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:33:42.11 ID:t/KqZKFr
俺、メットの横っちょにｺﾝﾂｱｰつけてる
タンクに付けてるって人いる？
タンクにつけてもロクに撮れん気がするけど…
クラッチ張り付いたVT250Z欲しい人っている？
機関その他良好
機関その他良好
どこからの出品？
茨城南部
タイヤ、チェーン、バッテリはまだ新しい
タイヤ、チェーン、バッテリはまだ新しい
おいくら万円？
おいくら千円だろw
割と近いから値段によっては欲しい
玉数はまだ相当多いのかな。
町でも(駐輪場にあるのなら)良く見るし。
四半世紀以上前のバイクなのに凄いね。
町でも(駐輪場にあるのなら)良く見るし。
四半世紀以上前のバイクなのに凄いね。
まあ売れた数で言えばVT250系はトップクラスだからな
2型の時点で10万台達成して月間販売台数歴代一位
初代VT250Fから現行VTRまで含めたら20万台以上売れてる
NSR250Rとどっちが売れたんだろうな
原付除いたら日本一かもな
2型の時点で10万台達成して月間販売台数歴代一位
初代VT250Fから現行VTRまで含めたら20万台以上売れてる
NSR250Rとどっちが売れたんだろうな
原付除いたら日本一かもな
FEのリアサスが全然ストロークしないんだけど仕様なの？
固着してんだろ
FEでポン付けできるサスない？
うちのは抜けててタンデムすると沈みっぱなしなんだが
純正より長めの買って若干ケツ上げしたいんだけどね
純正より長めの買って若干ケツ上げしたいんだけどね
FGはVFR400とかCBR250Rって言うけど
どっかのまとめでFEはZZRのどれかがポンっていってなかった?
どっかのまとめでFEはZZRのどれかがポンっていってなかった?
>>512
kwsk
kwsk
>>506
FEのリヤサスをストロークさせたいのなら
リヤサスにエアー圧をかけるホースがあって、先端に虫バルブがついてるから
虫を外せ外せば、アメ車のサスみたいにホンワカ乗り心地良くなるよ・・誇張あり
俺は腰痛でまともに歩けなかった時にFEにそうやって乗っていたので・・これマジ
ついでに、後席に座るとスポンジが効いて素晴らしい乗り心地になりまする
FEのリヤサスをストロークさせたいのなら
リヤサスにエアー圧をかけるホースがあって、先端に虫バルブがついてるから
虫を外せ外せば、アメ車のサスみたいにホンワカ乗り心地良くなるよ・・誇張あり
俺は腰痛でまともに歩けなかった時にFEにそうやって乗っていたので・・これマジ
ついでに、後席に座るとスポンジが効いて素晴らしい乗り心地になりまする
>>506
おそらくダンパーオイルが抜けきってシールゴムが劣化してシャフトやシリンダーに
固着していると思われる。こーなったらサスユニットごと交換するしかないけど
ダメ元でいいなら空気圧調整用のエアーバルブにビニールチューブをつなげて
ペットボトルに入れて点滴の要領でモービル1やS9等の化学合成オイルを注入する。
泡が出てオイルが減ってくれば成功。
固着物が柔らかくなるまで数時間かかるけど少しでも動きかけたらちょっとづつサスを動かして
規定量まで入れる。入れすぎるとサスロックするので注意。
おれはこの方法でサスを復活させた。
おそらくダンパーオイルが抜けきってシールゴムが劣化してシャフトやシリンダーに
固着していると思われる。こーなったらサスユニットごと交換するしかないけど
ダメ元でいいなら空気圧調整用のエアーバルブにビニールチューブをつなげて
ペットボトルに入れて点滴の要領でモービル1やS9等の化学合成オイルを注入する。
泡が出てオイルが減ってくれば成功。
固着物が柔らかくなるまで数時間かかるけど少しでも動きかけたらちょっとづつサスを動かして
規定量まで入れる。入れすぎるとサスロックするので注意。
おれはこの方法でサスを復活させた。
vtzがfzr400とrr250リアサス共通だったかな。
もうごちゃ混ぜで分からん。
もうごちゃ混ぜで分からん。
サスペンション部分だけ情報が少なすぎるなぁ
http://vt250.fc2web.com/custominfo.htm
ちょいとurl拝借
ちょいとurl拝借
zzr1100のんもつくらしいがね
feに
feに
506だけど余ったS9リアサスに150cc程入れてきた
まだ渋いけど1周間様子見するつもり
まだ渋いけど1周間様子見するつもり
ゼルビス乗りですが仲間に入れてもらえますか？
兄弟車だけどスレ別だから…
さて週末はレギュレターにヒートシンク貼って移設するぞ。
VTZ乗り
VTZ乗り
526 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:25:35.05 ID:1CAamats
負圧コックのガソリン漏れが止まらん
でも良く見るとレバーのところからだった
中のパッキン死んだな分解できないのに
FC乗り
でも良く見るとレバーのところからだった
中のパッキン死んだな分解できないのに
FC乗り
527 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 23:08:10.88 ID:ydaH92g8
液ガス
ほ
ん
531 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 11:47:59.36 ID:SC8v9lhV
>>531
アイドル調整で直んなければパイロットスクリュー回して燃調合わせる
アイドル調整で直んなければパイロットスクリュー回して燃調合わせる
コックからゴミがキャブに流れこんだんだろ
キャブ洗え
キャブ洗え
VT250Zの画像下さい
535 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 16:41:57.77 ID:SC8v9lhV
エンジンが結構温まってる時にカチャカチャ音がしたんだけど、これってタペット音？カムチェーン？
537 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 20:52:12.89 ID:glK7nJEY
ガソリンの腐敗だろ？
ジェットニードルに黄色い結晶が付いている。
ジェットの穴が目詰まりしてる。
目詰まりは、シコシコじゃ再発するから、
新品に換えたほうがいい。
組んだりばらしたり、って相当な手間かかるだろ。
ジェットニードルに黄色い結晶が付いている。
ジェットの穴が目詰まりしてる。
目詰まりは、シコシコじゃ再発するから、
新品に換えたほうがいい。
組んだりばらしたり、って相当な手間かかるだろ。
538 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:10:48.23 ID:wGBpnDNw
キャブくらい10～15分で外せるだろ
ベテランエンジニアは長めのドライバーを耳に当てて聴診器みたいにして
エンジン各部にあてて何処がどーなってるか聞き分けられるらしい。
ベテランF１ドライバーはエンジン音を聞くだけでどのシリンダーのどのバルブが止まったかも
わかるらしい。
エンジン各部にあてて何処がどーなってるか聞き分けられるらしい。
ベテランF１ドライバーはエンジン音を聞くだけでどのシリンダーのどのバルブが止まったかも
わかるらしい。
ニードルの新品なんて出るの？
ちなFEね
ちなFEね
倒したらステップ取り付けステー（フレーム側）が曲がった。。
どうしましょ。
お前らならどうする？
どうしましょ。
お前らならどうする？
バールのようなものを探す
モンキーで挟んで曲げる
バールかモンキーでやってみるわ。
ってか、バンクセンサー到達前に滑ったし納得いかんわー
白線怖いお。
ってか、バンクセンサー到達前に滑ったし納得いかんわー
白線怖いお。
一つ教えて頂きたいのですが、VTZ250のチェーンガイド（黒いゴムのやつ）あれはまだ部品出ますか？
今、パーツリスト注目しててナンバーが分かりません。
今、パーツリスト注目しててナンバーが分かりません。
>>546
おいくらくらい？
おいくらくらい？
>>548
とりあえず、写真を晒してくだしあ
とりあえず、写真を晒してくだしあ
写真見て、良さそうだったら買うわ
だから写真plz
だから写真plz
552 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 22:22:50.13 ID:6tkarlor
この手の話で売買成立したことない
すごく…太いです…
FEでaccから電源を取りたいんだけど、どの線から分岐させればいいのかわからん
556 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 06:57:46.86 ID:pd6eMnPV
電気系はオレも全然ダメ 文系どころか芸系なんで
ぼくはヒューズ電源ちゃん
何つけるのかな
前ブレーキスイッチから分岐
>>560
結構ポピュラーなはずやで
結構ポピュラーなはずやで
忘れてた、電装追加オメ！
>>564
配線の画像？
配線の画像？
>>565
配線とか、電圧計の取り付け位置とか。
配線とか、電圧計の取り付け位置とか。
明日以降天気が回復したら写真撮ってくる
>>567
サンクス
サンクス
ごめんよう
600買っちゃったよう
でも下取りには出さないよう
My阪神ちゃん。
600買っちゃったよう
でも下取りには出さないよう
My阪神ちゃん。
>>568
遅くなってすまん
http://iup.2ch-library.com/i/i1178127-1398257207.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1178128-1398257207.jpg
遅くなってすまん
http://iup.2ch-library.com/i/i1178127-1398257207.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1178128-1398257207.jpg
ええ人多くてﾎｯｺﾘや
長く続いてきたスレやし
自然と助け助けられになるんやろね
長く続いてきたスレやし
自然と助け助けられになるんやろね
てす
VT250FG乗ってる
まふりゃーを交換したいけどゼルビス用のスリップオンつくのかしら( ´Д`)y━･~~
センスタは外すとして
まふりゃーを交換したいけどゼルビス用のスリップオンつくのかしら( ´Д`)y━･~~
センスタは外すとして
自作でマフラー作った人はいないだろうか..
モリワキのフォーサイト管が最強だろ
毛糸のまふりゃーなら作ったよ
582 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 10:21:28.99 ID:8A9lx5fA
フォーサイトグラインダーで一旦切ってストレート構造にして新品のグラスウール巻いて見たけど早くなった
FEの純正マフラーなんだけど、サイレンサー内部が崩壊している。
一度、状態のいい中古品と交換したんだけど、同じように内部が崩壊しました。
五月蝿いので何とかしたいんだけど、
外側のパイプは生きてるので、内部だけなんとする方法はありますか？
一度、状態のいい中古品と交換したんだけど、同じように内部が崩壊しました。
五月蝿いので何とかしたいんだけど、
外側のパイプは生きてるので、内部だけなんとする方法はありますか？
リベットをドリルで削って分解すれば中交換できるかも？ 多分また中古買ったほうが安いと思うけど。
fcとfeは純正マフラー2本出しだから、2本出しの社外マフラーにしたいんだよね。でもフォーサイトみたいな集合管しかないんだよな
fcとfeは純正マフラー2本出しだから、2本出しの社外マフラーにしたいんだよね。でもフォーサイトみたいな集合管しかないんだよな
ラジエターファン手動化って誰かやってる人いない？
トグルスイッチどこにはさめばいいのかがわからんのだが
トグルスイッチどこにはさめばいいのかがわからんのだが
もりわきなあ
ボッタクリの、ブラック会社としかイメージが無いが
ボッタクリの、ブラック会社としかイメージが無いが
>>587
ヨシムラの七光り
ヨシムラの七光り
ノーマルマフラーだけど熟成されていい音になってきた
偶然見つけたけどゼス管ってのがあるみたいね
人柱するか( ´Д`)y━･~~
人柱するか( ´Д`)y━･~~
ゼス管気になってた。取り付けたとしたらどんなもんかレビューお願いしますw
そういえば昔キタコからfc用片側2本出しのレーシングマフラー出てたらしいんだけど、なかなか見つからない....
そういえば昔キタコからfc用片側2本出しのレーシングマフラー出てたらしいんだけど、なかなか見つからない....
VT250Fに乗っているんですが
インシュレーターが破れてしまいました
流用できるのとかないですかね？
インシュレーターが破れてしまいました
流用できるのとかないですかね？
今ゼルビスに使ってたらしい片側2本だしのFC用？マフラーででるけど、あれMC15に付けれたら目立つやろなー
タイヤ交換したいのぅ
>>595
TT900GP入れたいけど、ライフがなんか…手を出しにくい
TT900GP入れたいけど、ライフがなんか…手を出しにくい
四月の頭にタイヤ交換で迷ったけど結局純正だわ…。
イノウエは2万キロ以上使ったけど、TT900GPって何キロくらい持つん？
ツーリング使用を含めて7000キロくらい
このスレ住民はGWどこいった？
自分は家の周辺しか回れなかったやorz
自分は家の周辺しか回れなかったやorz
自賠責きれてました
自転車で走ってたのでエンジンかけなかったな
スピードはともかくタコは針付きの方がいい
605 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:03:30.96 ID:zoXkzuYJ
以前アイドリングが途中から3000以下にならないと書いた者ですが。
パイロットスクリューを回して回転数見ながら同調の真似ごとしたら、
1500くらいまで落ちるようになった。どこで悪くなるか分からんね。
パイロットスクリューを回して回転数見ながら同調の真似ごとしたら、
1500くらいまで落ちるようになった。どこで悪くなるか分からんね。
feのスクリューって何回転戻し？
うちのは前後2回転半戻しなんだけどあってるのか・・・
うちのは前後2回転半戻しなんだけどあってるのか・・・
608 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:58:40.56 ID:/dcpAcO7
オレのFCは2回転戻しだけど あくまでも基準で個体によって違うと
VT系もう手放すよ～って人おらんかなぁ。
三ヶ月ずっとヤフオク他チェックしてるんだが優良物件がない…
三ヶ月ずっとヤフオク他チェックしてるんだが優良物件がない…
車体はいらんがカウルだけ欲しい
>>610
ゼルビス黑18万なら売ってもいいよ
ゼルビス黑18万なら売ってもいいよ
>>612
状態によるけど高いんじゃ無いですかねぇ…
状態によるけど高いんじゃ無いですかねぇ…
>>612
その値段で売りたいならヤフオクいった方がいい
その値段で売りたいならヤフオクいった方がいい
エアスクリュ戻し規定値。こんなまとめも。
ttp://www.ride-inc.net/file/32/data.pdf
ウチでサービスマニュアル確認できるFG～VTZを見た限り
サービスマニュアル通りだったのF2Hだけだったけど。
ttp://www.ride-inc.net/file/32/data.pdf
ウチでサービスマニュアル確認できるFG～VTZを見た限り
サービスマニュアル通りだったのF2Hだけだったけど。
おお、FEはスクリュー3回転戻しが正解か
俺は1-3/4回転しか戻さなかった、ってことはガスが濃いんだよな？
俺は1-3/4回転しか戻さなかった、ってことはガスが濃いんだよな？
インテグラとかインボードのは特に人気出てきてるような…
VTZは割とお求めやすいね。
VTZは割とお求めやすいね。
ただ安く買いたいだけのクズは30000km2st原付でも乗ってろクズ
北西部
10万
毎日稼働
自賠責10月まで
10万
毎日稼働
自賠責10月まで
>>624
現車確認OK?
現車確認OK?
来週日曜乗換え納車予定
それまで通勤で使ってるんで
なんかめんどくさそうだし普通に廃車でもいいかな
それまで通勤で使ってるんで
なんかめんどくさそうだし普通に廃車でもいいかな
そもそも2ちゃんねるで取引をすることが間違ってる。
そんな規則あんの?
>>626
次は何乗んの？
次は何乗んの？
630 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 04:18:26.08 ID:cGUF4iEM
あげ
今度VTZ250を譲り受けることになったのですが走るためのパーツが純正で出ない！という箇所ありますか？
実際に困ってる方はいらっしゃいますか？
実際に困ってる方はいらっしゃいますか？
3年乗ってるけど純正で無いのリアブレーキシューや外装くらいで普通に走る分には互換パーツも多いしで困るコトはないかな。
レギュレーターは純正よりCBR600RRとかのに早く変えると良いよ！
レギュレーターは純正よりCBR600RRとかのに早く変えると良いよ！
ありがとう！
レギュレーター不良はよく聞く箇所なので早めに対応したいと思います！
そんなに困ってなさそうでよかったー！
レギュレーター不良はよく聞く箇所なので早めに対応したいと思います！
そんなに困ってなさそうでよかったー！
634 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 00:32:34.92 ID:KM3cGbfb
フロントフォークのインナーなんかは錆びたり曲がったりすると苦労する
前期中期後期で長さ全部違うしz系とも違うみたい
前期中期後期で長さ全部違うしz系とも違うみたい
保全
>>636
タイガースすきなん？
タイガースすきなん？
やきうに興味はないです(´・ω・｀)
けど阪神ちゃんのおかげで阪神が好きになりました
けど阪神ちゃんのおかげで阪神が好きになりました
大型免許はとったけどVTが自分に
ベストマッチで今だに大型童貞…
片道200km程度ならVTで問題ないけど
大型でも一度ツーリングしてみたいや。
ベストマッチで今だに大型童貞…
片道200km程度ならVTで問題ないけど
大型でも一度ツーリングしてみたいや。
640 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:56:30.01 ID:25wtDxme
なら21歳にして魔法使いや！
ということは空も飛べるはず！
ウィンガーディアム・レヴィオーサ！！
ということは空も飛べるはず！
ウィンガーディアム・レヴィオーサ！！
しかし、なにもおこらなかった！
はい
すいません、一つ質問を...。
前期型VTZに後期型のリアウィンカーステーは装着可能でしょうか？ PLが無くて、ネットで検索掛けたけどどうもよく分からなくて...。
ご存知の方がいたらお願いします。
前期型VTZに後期型のリアウィンカーステーは装着可能でしょうか？ PLが無くて、ネットで検索掛けたけどどうもよく分からなくて...。
ご存知の方がいたらお願いします。
恐らくつくと思うよ。
しかしつけてどうするの？
しかしつけてどうするの？
FGとFHのタンクって同じ？
>>644
逆はいけたからつくと思うよ
逆はいけたからつくと思うよ
VTZの後期型テールランプを、前期型の一体型テールランプに交換したいのですが、
配線のカプラが合わないようです。
交換された方いますか？
配線のカプラが合わないようです。
交換された方いますか？
>>648
そりゃあ、テールランプだけのものから、
テールランプ＋左右ウインカーなのだから、
カプラーも大きくなって端子も増えるでしょ・・・
・・・私は切った貼った嫌だったので、
中間のハーネスを自作していつでも元にもどせるようにしています。
そりゃあ、テールランプだけのものから、
テールランプ＋左右ウインカーなのだから、
カプラーも大きくなって端子も増えるでしょ・・・
・・・私は切った貼った嫌だったので、
中間のハーネスを自作していつでも元にもどせるようにしています。
>>644
後期リアウンカステーはサイドグリップ兼ねてて
前期のサイドグリップはフレーム固定なので取付穴はない。
サイドグリップ同士の干渉もあるから
つけるとなると大加工か。
>>648
649の言うように中間ハーネス作る方がいい。
110カプラは配線コムで、ホンダギボシはキタコとかので手に入る。
と、作る作ると思いながらまだ作ってない俺が言う。
後期リアウンカステーはサイドグリップ兼ねてて
前期のサイドグリップはフレーム固定なので取付穴はない。
サイドグリップ同士の干渉もあるから
つけるとなると大加工か。
>>648
649の言うように中間ハーネス作る方がいい。
110カプラは配線コムで、ホンダギボシはキタコとかので手に入る。
と、作る作ると思いながらまだ作ってない俺が言う。
hosu
653 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:55:39.59 ID:U2JXjMIH
テールと一体になったウインカーに新時代を感じたもんだが また別体になったのには目が点・・・
>>653
わかる
わかる
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax04.html
> またあれほどメリットが強調されていたリアのモノサスも
> 古典的なダブルクレードル＋ツインダンパーに戻っている
MC15はVTRで1本に戻ったけども
> またあれほどメリットが強調されていたリアのモノサスも
> 古典的なダブルクレードル＋ツインダンパーに戻っている
MC15はVTRで1本に戻ったけども
656 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:01:35.49 ID:U2JXjMIH
初代ＶＴが欲しくなって来たＳＦ乗りです。
社外マフラーって現存してるのでどこ製がありますか？
ファイター菅って音でかそうですよね？
社外マフラーって現存してるのでどこ製がありますか？
ファイター菅って音でかそうですよね？
現存って意味がわからん
ヤフオクで中古のタマがあるって意味なの？
あとSF乗りって言われてもだからなんだ？としか返せないんだが？
ヤフオクで中古のタマがあるって意味なの？
あとSF乗りって言われてもだからなんだ？としか返せないんだが？
>>658
あ、もういいです。
あ、もういいです。
660 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 07:51:48.13 ID:NpD/mSjY
FC用のアウトバーンマフラーならヤフオクに出てるけど爆音だった記憶
ＳＦって何
まさか・・・
まさか・・・
663 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 14:35:12.59 ID:NpD/mSjY
オレの思ってたＳＦじゃないのか・・・
セクロスフレンド知らないの？恥ずかしい
白いフンドシ
666 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:19:00.84 ID:NpD/mSjY
錆々のアウトバーンマフラー５万円超落札 アホ臭
667 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:47:06.15 ID:v9NqK3W/
ＶＴ２５０Ｆのホーンの音が異様に小さいので、経年劣化故障、と思って
ミツバの同等品に変えたら、
短い頻度で15Ａのヒューズが切れるようになった・・・orz
ホーンは、純正以外の物はつけてはならない、ということでしょうか？
ミツバの同等品に変えたら、
短い頻度で15Ａのヒューズが切れるようになった・・・orz
ホーンは、純正以外の物はつけてはならない、ということでしょうか？
配線が経年劣化してんだろ
オームの法則くらい知ってるだろ。義務教育なんだし。
I=V/R
V=12[V]
∴Iが増大する理由はRが減少するためである
I=V/R
V=12[V]
∴Iが増大する理由はRが減少するためである
ERIちゃんは覚えてる
671 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:16:20.21 ID:QH/pHRcf
分かりませーん
ＶＴＲ
Ｖ：電圧
Ｔ：時間
Ｒ：抵抗
Ｖ：電圧
Ｔ：時間
Ｒ：抵抗
V:ボンテージ
T:テクニシャン
あとは任せた（暴投）
T:テクニシャン
あとは任せた（暴投）
674 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 10:27:12.90 ID:oDILJZpV
ほんとのこと書く
ＶＴ＝ベタリナリー・テクニシャン＝動物看護士
ＶＴ＝ベタリナリー・テクニシャン＝動物看護士
675 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:32:49.40 ID:xWhmjVyD
V v型
T twinエンジン
T twinエンジン
マジレスすると
V ＝ Variable
T ＝ Transmission
R ＝ Racer
V ＝ Variable
T ＝ Transmission
R ＝ Racer
V ＝ ビデオ
T ＝ テープ
R ＝ レコーダ
ちゃうの
T ＝ テープ
R ＝ レコーダ
ちゃうの
いつまでオームの法則引っ張っているんだ
来週電工の筆記試験だからか
どうでもいいけどVTRはVTRスレに(・∀・)ｶｴﾚ!!
来週電工の筆記試験だからか
どうでもいいけどVTRはVTRスレに(・∀・)ｶｴﾚ!!
タイヤ前後ツンツルてんなんですけど、お勧め教えてもらえますか。
グリップはそこそこで、超寿命なやつがいいです。
グリップはそこそこで、超寿命なやつがいいです。
TT900～BT39SS～BT39～RX01～GT50
好きなの持ってけ
好きなの持ってけ
ナップスとかでタイヤ前後交換したらどんだけかかるかな？
>>681
千葉県ならワイが変えてやんよ
千葉県ならワイが変えてやんよ
すいません教えて頂きたいのですが
FEの負圧取り出しニップル？の品番わかる方いらっしゃいますか？
FEの負圧取り出しニップル？の品番わかる方いらっしゃいますか？
VTZなんですが、ホーンから電源取ろうとしましたが、上手くいきませんでした。
定番と言うか、どうしてらっしゃるのか教えてください。
定番と言うか、どうしてらっしゃるのか教えてください。
ヒューズからとってます
夏休みに免許取ってVT250Ｆ乗りたいんですが、バイクの事何も知らない学生が乗るのってどうですかね？
周りには古いからやめろとか言われてます
予算は30万程度あります
周りには古いからやめろとか言われてます
予算は30万程度あります
古いって言っても30万あればそこそこの程度のを買って部品交換できるからいいんじゃね
689 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:29:42.34 ID:WhD4QgBE
>>686
古いから練習車にはいいんじゃない？
免許取立ては、新車買っても、
すぐに転倒させる。
最近のは電子機器満載だから、
転倒させて、電子機器がイかれたら、修理費がメチャクチャ高いぞ。
作業は自分でする、としても電気系の交換部品はマジで高い。
古いから練習車にはいいんじゃない？
免許取立ては、新車買っても、
すぐに転倒させる。
最近のは電子機器満載だから、
転倒させて、電子機器がイかれたら、修理費がメチャクチャ高いぞ。
作業は自分でする、としても電気系の交換部品はマジで高い。
直そうと思っても交換する部品がなかったら直らないべよ
>>690
純正新品にこだわらなければない部品なんてないだろ
純正新品にこだわらなければない部品なんてないだろ
社外のフューエルストレーナとかリアサスがあったら苦労しねぇよ…
7年不動VTZを直してるところだが、パーツ供給は80年代物にしてはまぁまだ大丈夫な感じ
7年不動VTZを直してるところだが、パーツ供給は80年代物にしてはまぁまだ大丈夫な感じ
フューエルストレーナーなんて取っちゃって途中に適当なフィルターでも噛ませばいいじゃん
リアサスはオーバーホール出せばいいし
リアサスはオーバーホール出せばいいし
>>694
リザーブレスっすかパネェッス
リザーブレスっすかパネェッス
そういや俺リザーブにしたことないな
トリップ250km逝ったら給油するようにしてるからか
トリップ250km逝ったら給油するようにしてるからか
タンク底の比重重い成分さっさと排出したいから
ずっとリザーブにしてる。
トリップが200超えたらガソリン入れてる。
ずっとリザーブにしてる。
トリップが200超えたらガソリン入れてる。
700 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 07:31:31.09 ID:iCiXTW4q
コックはたまに回しといた方が良いな 中で固着して回したとたんにガソリン漏れ
動作するところは動作させないといざというとき作動しない可能性があるので気を遣わないといけませんね。
ゴムもマッサージして柔軟性を維持させる。
前転や逆立ちや柔軟体操したりして、転倒時の怪我を軽減する。
ゴムもマッサージして柔軟性を維持させる。
前転や逆立ちや柔軟体操したりして、転倒時の怪我を軽減する。
フォークからオイル漏れてきやがった。
オイルシールの交換は必須として、他についでに交換しといた方が良いものってありますか？
オイルシールの交換は必須として、他についでに交換しといた方が良いものってありますか？
>>702
サークリップ
サークリップ
スライドメタル
ドレンパッキン
レートの合ったスプリング
ドレンパッキン
レートの合ったスプリング
この前まで賑わってたのになんでこんな過疎ってんだ？
まぁいつものことだが
まぁいつものことだが
707 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:57:59.80 ID:Ns6xA965
35 40 43 40 36 32 30
>>707
北海道旅行での燃費?
北海道旅行での燃費?
馬力じゃない？
VTZ後期のエアインテークを3孔化したときのセッティングで、これが定番ってのがあったら教えて下さい
今更ですが2度目のFEに戻りました
よろしく
よろしく
VTZ一目惚れして買ってしまう三秒前です
RZRも乗ってるけどどっちかに偏らないように愛でますわ
RZRも乗ってるけどどっちかに偏らないように愛でますわ
近所にＲＺＶ５００くりそつなＲＺ２５０Ｒがいるんだよ
書類は２９Lの４気筒
715 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 22:08:43.52 ID:3z3x6CRS
120/90は履けますか？
>>715
アッパーが共通なはず
アッパーが共通なはず
ほす
ほ
保全
これから暑い日が続くね
なにかエンジンの放熱良くする方法ある？
pc用のフィンとか付けたらマシかな？
なにかエンジンの放熱良くする方法ある？
pc用のフィンとか付けたらマシかな？
>>721
金属製の洗濯バサミ
金属製の洗濯バサミ
FEのミラーが逝ったんだけど、代わりのポン付けできるミラーってある？
VFRとかNSRのミラーは似たような形してるけど、取り付けピッチがわからん
VFRとかNSRのミラーは似たような形してるけど、取り付けピッチがわからん
724 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:35:26.18 ID:KoAcVCDq
ミラーのピッチって規格サイズじゃなかったっけ？
ラジエーターファンて温度計の針位置で言うとどのくらいで動くの？
726 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 05:21:32.16 ID:Ast1097r
俺んとこのファンは80度超えたあたりから回りだすけどね(度数はデジタル水温計より)
心配ならトグルスイッチかませて手動にすれば？
心配ならトグルスイッチかませて手動にすれば？
729 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 19:01:21.28 ID:X6ugpTPm
手動って団扇で扇ぐとか？
冷却の話が出てくると夏だなーと実感する
熱風で足が暑いから、もう少し早くラジエター動いてほしい
そしてガムテープの話がでると冬を実感する。
水温センサーに直列か並列に補正抵抗かませば任意に動作水温を変えられるのでは？
キャブ側チョークワイヤーのプラスチック部分折れてたんだけど、折れたままだとまずいかな？
俺も折れたけどキャブVTRのが流用できた
タンクからキャブ間のホースにフィルター挟むと燃料吸わなくなるんだけど仕様？
>>736
バイク屋にはvtはフィルター挟むとガス吸わんからつけたらあかんよって言われた
バイク屋にはvtはフィルター挟むとガス吸わんからつけたらあかんよって言われた
でもフューエルストレーナー廃番なんだよなぁ
>>737
水温センサーは温度によって電流の抵抗値が変化することを利用したもので
電動ファンの動作温度を決めているから。抵抗値が変われば動作温度も変わる。
電子制御燃料噴射の車等ではわざと水温センサーの抵抗値を変更して適温なのに
水温が低いとみせかけて空燃比を省エネセッティングからパワーセッティングにする
ユニットがあるよ。
水温センサーは温度によって電流の抵抗値が変化することを利用したもので
電動ファンの動作温度を決めているから。抵抗値が変われば動作温度も変わる。
電子制御燃料噴射の車等ではわざと水温センサーの抵抗値を変更して適温なのに
水温が低いとみせかけて空燃比を省エネセッティングからパワーセッティングにする
ユニットがあるよ。
なんでフィルターはさむと吸わなくなるの???
ついでに関連して…
VTZのリザーブが効かないんだが、ストレーナーの劣化のせいかな？
VTZのリザーブが効かないんだが、ストレーナーの劣化のせいかな？
>>742
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8A-Daytona-40863-DAYTONA-%E3%83%95%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC/dp/B001D4G7NG
ペーパータイプってやつなのかな？
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8A-Daytona-40863-DAYTONA-%E3%83%95%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC/dp/B001D4G7NG
ペーパータイプってやつなのかな？
>>741
ろ紙フィルターはコーヒーフィルターを想像すればどの程度の流量か解るでしょ
ろ紙フィルターはコーヒーフィルターを想像すればどの程度の流量か解るでしょ
VTZとVTRのインシュレーターって共通して使える？
VTZのインシュレーターがお亡くなりになって2次エアー吸ってるみたいだ
VTZのインシュレーターがお亡くなりになって2次エアー吸ってるみたいだ
と思うじゃん？機種コードはマグナのなんだな
FEだけどリヤタイヤのサイズ120/80でも問題無いかな？
メーカー規定サイズが1番安定してたよ
FEはリアの滑り出しが早めって、雨の日の話？
ドライの話だと思う
どうやるとFEのリヤが滑り出すのか詳しく教えてくれ
コーナーでバンクしながらスロットルを開けていく
リアタイヤにオイルを塗る
758 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 00:46:39.52 ID:u1POfaMy
古いタイヤで倒す
砂利道で
>>759
フルスロットル
フルスロットル
>>753
峠の下り坂のヘアピンでブレーキングしながらバンクしたときの話し。
峠の下り坂のヘアピンでブレーキングしながらバンクしたときの話し。
この流れ、シャシダイの話かな？
はい、次の方どうぞー
保守
保守
保全
保全
769 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 08:56:53.21 ID:JcSWkHpF
>>766
相互乗り入れって何？
相互乗り入れって何？
VT250F2Hをネイキッド化したいと
思う今日この頃。
ただどこから手をつければ良いのやら
思う今日この頃。
ただどこから手をつければ良いのやら
まずタンクを探さないと
( ) ﾊﾞｲｸｦ
( )
| |
ヽ('A`)ﾉ ﾄｷﾊﾅﾂ!
( )
ﾉω|
__[警]
( ) ('A`)
( )Ｖノ ）
∥ ∥
( )
| |
ヽ('A`)ﾉ ﾄｷﾊﾅﾂ!
( )
ﾉω|
__[警]
( ) ('A`)
( )Ｖノ ）
∥ ∥
ダイシンハード缶をつけているのですが、バッフル有りだとエンジンはそれなりに静かなんですが、バッフルを外すとかなりシャリシャリ音というか、ガチャガチャとエンジンから嫌な音がします…
なぜこうなるのでしょうか
タペットよりらカムチェーンっぽい音な気はしていますが
なぜこうなるのでしょうか
タペットよりらカムチェーンっぽい音な気はしていますが
ホントにエンジンからなの？
実はインシュレーターバンドがカチカチいってましたなんてよくあるけど
実はインシュレーターバンドがカチカチいってましたなんてよくあるけど
>>776
音の発生源はシリンダーヘッド周辺で間違いないとは思うんですが…
音の発生源はシリンダーヘッド周辺で間違いないとは思うんですが…
>>777
とりあえずエンジン周辺の部品(エンジンマウントのボルト等)全部さわってみて音がやめばそれが原因
違えばエンジンかもしれない
バッフルが関係してくるんだからサイレンサーのリベットあたりがカチカチいってんのかもしれないし、エキパイに異物が入ってるって可能性も
とりあえずエンジン周辺の部品(エンジンマウントのボルト等)全部さわってみて音がやめばそれが原因
違えばエンジンかもしれない
バッフルが関係してくるんだからサイレンサーのリベットあたりがカチカチいってんのかもしれないし、エキパイに異物が入ってるって可能性も
>>778
明日ちょっとエンジン以外の可能性探ってみます！
明日ちょっとエンジン以外の可能性探ってみます！
俺のVTもカチカチ音するけどインシュレーターバンドがキャブにぶつかってる音だしな
VTのエンジンがガシャガシャいってるのは調子いいよね
以前、SJ 0w-30オイル入れたら音は静かになったが加速が悪くなってしまって、速攻で入れ替えた
以前、SJ 0w-30オイル入れたら音は静かになったが加速が悪くなってしまって、速攻で入れ替えた
3型で街乗り15分位したら水温計が
振り切る状態になるけど普通かな？
友達のVTRは半分程で止まってた。
振り切る状態になるけど普通かな？
友達のVTRは半分程で止まってた。
それは水温計がおかしいと思う
デジタルメーターに変えると楽だよ
デジタルメーターに変えると楽だよ
やっぱり異常ですよね…
デジタルメーター探してみます！
デジタルメーター探してみます！
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
スタミナ駐車禁止代ラーメン
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
スタミナ駐車禁止代ラーメン
冷えてる時もガチャガチャ言うて、温まったら消えて、バッフル外したら復活するんで、やはりエンジン内ですかねぇ…
ガチャガチャの原因はカム周りでしょ？
カムチェーンテンショナがうまく作動してないとか
かなり昔3型乗っててサービスマニュアル見てて思ったんだけど、
確かカムチェーンテンショナーって、かなりオイルに頼っているよね。
オイル交換サボってヘドロとか詰まったら作動せんだろなぁ…
と思い、以後オイル交換はことさらにマメにするようにした。
確かカムチェーンテンショナーって、かなりオイルに頼っているよね。
オイル交換サボってヘドロとか詰まったら作動せんだろなぁ…
と思い、以後オイル交換はことさらにマメにするようにした。
791 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 16:38:34.05 ID:HfSjAWGo
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさいｓ塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
南川崎フナッシー駐車近代ラーメン
なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさいｓ塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
南川崎フナッシー駐車近代ラーメン
なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」
793 ：７７４ＲＲ：2014/07/18(金) 20:33:05.57 ID:Tz3gYTZG
カムチャーンの音はオイルにクレのディープクリーナー入れてやったら
多少はマシになった気も。 温かいと気にならないのだけどね。
>>792 燃調がおかしくても温度上がりやすくなるね。空気吸って薄くなったりするとさ。
リアのホイールベアリングが腐れてたので交換したら、グリップ感が感じられるようになったな。
セコイ方法で抜こうと思ったが抜けなくて友人に工具借りたけどｗ
ＶＴ、あんまり好きじゃ無かったがちょっと好きになったかも。整備は大切ですね。
多少はマシになった気も。 温かいと気にならないのだけどね。
>>792 燃調がおかしくても温度上がりやすくなるね。空気吸って薄くなったりするとさ。
リアのホイールベアリングが腐れてたので交換したら、グリップ感が感じられるようになったな。
セコイ方法で抜こうと思ったが抜けなくて友人に工具借りたけどｗ
ＶＴ、あんまり好きじゃ無かったがちょっと好きになったかも。整備は大切ですね。
795 ：７７４ＲＲ：2014/07/18(金) 23:11:03.26 ID:9bAZIn7v
ハンドルロック入れたら尾灯とか勝手に点灯するんだけど、メインキー交換したほうがいいのかな？
796 ：７７４ＲＲ：2014/07/18(金) 23:41:54.07 ID:I0gl8hUC
>>795
…これは突っ込んでほしいのかマジレスすればいいのか…
…これは突っ込んでほしいのかマジレスすればいいのか…
馬鹿はほっとけよスレの無駄
798 ：７７４ＲＲ：2014/07/19(土) 17:50:05.10 ID:P9S0xceY
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
スタミナ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
スタミナ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」
みんなってドリブンスプロケット何丁にしてる？
6速で100キロ出すのに8500回転くらい必要だからどんなもんなのか知りたい
6速で100キロ出すのに8500回転くらい必要だからどんなもんなのか知りたい
800 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 08:34:00.26 ID:+zmPOYZJ
>>799
まず自分のセッティングをだね
まず自分のセッティングをだね
ﾌﾛﾝﾄ SR400 18T SUNSTAR ﾒｰｶｰ型番 221-18
厚み 9mm 内径25.3mmと薄いのででかい平ワッシャ(t=3)で厚み調整してる
ﾘｱ AFAM 50T 4528388102506
これで7500rpm@100km/hくらいだったと思う。 もう2万キロ走った。
ﾘｱ 48Tもストック済みだがもうちょっと使おうかな
厚み 9mm 内径25.3mmと薄いのででかい平ワッシャ(t=3)で厚み調整してる
ﾘｱ AFAM 50T 4528388102506
これで7500rpm@100km/hくらいだったと思う。 もう2万キロ走った。
ﾘｱ 48Tもストック済みだがもうちょっと使おうかな
VT250のスレかと思い書込んじゃいました ごめん
804 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 15:24:52.97 ID:TmMbcEah
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代（麦茶サービス）ラーメン
なにあげてんだの?「何？」
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代（麦茶サービス）ラーメン
なにあげてんだの?「何？」
ノーマルのままだなー。
6000回転で80ｋｍ、8000回転で100ｋｍくらいだった気がするが
そもそもメーターを最近あまりみないので忘れてるかも。
去年買って、チェーンとか前オーナー使ってたやつだけど
1万6千走っても初期伸びくらいしかないんで買ったバイク屋が
褒めてくれて、ちょっと嬉しかった。
でもそろそろエアクリとか見てもらう時期だし、一度各部見てもらおうかと思う。
走り出してから一年で2万kmくらい走れるかと思ったが1万7千くらいが俺の限界だったようだ…
6000回転で80ｋｍ、8000回転で100ｋｍくらいだった気がするが
そもそもメーターを最近あまりみないので忘れてるかも。
去年買って、チェーンとか前オーナー使ってたやつだけど
1万6千走っても初期伸びくらいしかないんで買ったバイク屋が
褒めてくれて、ちょっと嬉しかった。
でもそろそろエアクリとか見てもらう時期だし、一度各部見てもらおうかと思う。
走り出してから一年で2万kmくらい走れるかと思ったが1万7千くらいが俺の限界だったようだ…
806 ：７７４ＲＲ：2014/07/22(火) 14:18:22.51 ID:3MBvhC+V
森CEO日テレコウキン全英スタミナ論文マックねこ「バイリンガル塁審デモ髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
森CEO日テレコウキン全英スタミナ論文マックねこ「バイリンガル塁審デモ髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
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なにあげてんだのこわい?「何い？」
■メニュー公表オバちゃん海老フライかぶりつき休日ディナー角刈り少年■
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なにあげてんだのこわい?「何い？」
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チェーンとスプロケ、ブレーキパッドと
クラッチワイヤーの交換時期が同時にorz
貧乏学生には厳しすぎ泣きそう
クラッチワイヤーの交換時期が同時にorz
貧乏学生には厳しすぎ泣きそう
オイラのFEのチェーンは、ジョイント部がクリップ止なんだけど
カシメジョイントではなくクリップ止ジョイントが標準なんでしょうか？
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809 ：７７４ＲＲ：
瀬戸内海いりこだし出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン
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保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
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