250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART66
1 ：７７４ＲＲ：
250・400の四気筒CBRについて語るスレです。
CBR250RR(MC22)、最新のCBR250R（MC41）、CBR400Rは専用スレがありますのでそちらへどうぞ。
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている(92kmの人除き)。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・
CBR250RR(MC22)、最新のCBR250R（MC41）、CBR400Rは専用スレがありますのでそちらへどうぞ。
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている(92kmの人除き)。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・
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とりあえずダボレンコ君がこちらに出現してはまずいので
勝手ながらMC22は専用スレに誘導させてもらいました。
勿論あちらがスレ落ちして立たなかった時はすんなり戻って来てください。
勝手ながらMC22は専用スレに誘導させてもらいました。
勿論あちらがスレ落ちして立たなかった時はすんなり戻って来てください。
MC22だってこのスレでいいじゃないの（´・ω・｀）
荒らしの思うツボですよ
それから92kmのくだりは次から除こうね
荒らしの思うツボですよ
それから92kmのくだりは次から除こうね
1乙＆ＧＪ
専用スレあるなら主にそっちでやるのが筋でしょう
思うツボとか言うやつはこっちに来たら責任とってね
専用スレあるなら主にそっちでやるのが筋でしょう
思うツボとか言うやつはこっちに来たら責任とってね
>>1乙
6 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:54:02.03 ID:sUkQrOye
むこうは、ダミー
俺のCBR250 カラーリングにオレンジはいってかっこE
俺のCBR250 カラーリングにオレンジはいってかっこE
7 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 07:58:52.74 ID:ocG37U+Z
hosyu
ぶっちゃけ、250RRがメインなのに・・・過疎るわな。
話題無い？
話題無い？
一昨日キャブからガソリンを抜きました。終わり
サーキット専用だから同じく冬眠させてしまった
一昨日転倒して左側のラジエターを留めるボルトが根元から折れた...
フレームに残ったボルトってもう取れないかな？（ ; ; ）
フレームに残ったボルトってもう取れないかな？（ ; ; ）
変に荒れるより過疎るほうが全然いいわぁ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoc7eEww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsZzfEww.jpg
MC22ならまだしも、MC19のツーショットってなかなかないよね！
青白カラーだけ実車を見たことがない
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsZzfEww.jpg
MC22ならまだしも、MC19のツーショットってなかなかないよね！
青白カラーだけ実車を見たことがない
14 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 05:57:06.90 ID:BvhdV59H
ho
mo
前スレでアイドリングしなくなったって書いた者だけど、昨日、よくよく調べたら
アイドリングの調整ツマミが外れてただけだった。よかったー。
アイドリングの調整ツマミが外れてただけだった。よかったー。
アホかー！ｗ まぁ直ってよかったね。
R25の登場で現行250ccは戦国時代に突入だな。
だが俺はMC22とNSRで、あと10年は闘うぜ。
R25の登場で現行250ccは戦国時代に突入だな。
だが俺はMC22とNSRで、あと10年は闘うぜ。
うちのMC17は一体あと何年戦えるのか…もっと乗っていたい
19 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:08:48.30 ID:PmLWKZZZ
a
過疎る季節ですなあ
21 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:50:15.61 ID:I8gXlCcb
カーソルを 過疎る’に合わせる
22 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:51:59.55 ID:I8gXlCcb
よしっ 、 MC22 Get ！ Ccbr250rr
ヤフオクでmc19の社外新品部品がチョコチョコ出てるね。
メイン、リアボックス、タンクキャップキーセットと、フューエルコックとエアダクトを購入した。
今度カウル一式も買うつもり。
燃料ポンプ回りのフューエルチューブから漏れてるっポイのですが、火災になる前に修理したい。
部品出るかな？誰か最近同じ修理した？
メイン、リアボックス、タンクキャップキーセットと、フューエルコックとエアダクトを購入した。
今度カウル一式も買うつもり。
燃料ポンプ回りのフューエルチューブから漏れてるっポイのですが、火災になる前に修理したい。
部品出るかな？誰か最近同じ修理した？
社外の汎用のフューエルホースに交換した。フューエルフィルターも社外品 理由は安いから
うちのMC22のフューエルコックの切り替えが固くなってきたわ。
今頼むと一万円越えそうで怖いわ・・・
今頼むと一万円越えそうで怖いわ・・・
>>26
ご相談パーツになる前に買っとけ
ご相談パーツになる前に買っとけ
>>27
当たり前だけど太さは測って買った。なぜかタンク～キャブまでに複数種類の太さのフューエルホースを使っていた気がする
当たり前だけど太さは測って買った。なぜかタンク～キャブまでに複数種類の太さのフューエルホースを使っていた気がする
30 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 10:49:29.88 ID:Es0SX5Hn
過疎
31 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:33:16.89 ID:kSSF0g29
>>29
なるほど。
今日バイク屋でフューエルチューブセット交換してもらった。
良心的なバイク屋で工賃二千円でやってくれた。六千ちょいでした。
タンクのフューエルコックもついでに交換。これで治れば安いもんだけどなー
なるほど。
今日バイク屋でフューエルチューブセット交換してもらった。
良心的なバイク屋で工賃二千円でやってくれた。六千ちょいでした。
タンクのフューエルコックもついでに交換。これで治れば安いもんだけどなー
久しぶりに給油してプチツーしてきた。
昔は月に2,3回は給油してたのになぁ・・・今年は1000km走ったかどうか。
夏には熱かったフレームも今日は冷たいままで俺を暖めてくれなかったわ。
昔は月に2,3回は給油してたのになぁ・・・今年は1000km走ったかどうか。
夏には熱かったフレームも今日は冷たいままで俺を暖めてくれなかったわ。
俺も昨日、250キロ程ツーリングしてきた。
おっさんだからか、日が落ちてからの帰り100キロが辛くてかなわなかったわｗ
おっさんだからか、日が落ちてからの帰り100キロが辛くてかなわなかったわｗ
34 ：おろろん：2013/12/02(月) 13:56:19.97 ID:7SvPYqoA
はっはぁ～！・・・わしは
ＭＣ１４・Fourの方ね・・で・・
往復100㌔で限界越え逝きまくってしまう・・・。
ＭＣ１４・Fourの方ね・・で・・
往復100㌔で限界越え逝きまくってしまう・・・。
ウチは二年前に買ったmc19を通勤に使ってて、一ヶ月600km弱。
最近56000km超えました。目指せ10万km！
最近56000km超えました。目指せ10万km！
質問なのですが、MC22に600RR用カウリングミラーは取り付けられますか？
37 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:19:14.24 ID:uFa2yISm
>>36
ニダボ厨の専用スレがありますのでそちらへどうぞ
【HONDA】CBR250RRについて語るスレ【MC22】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374818632/
ニダボ厨の専用スレがありますのでそちらへどうぞ
【HONDA】CBR250RRについて語るスレ【MC22】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374818632/
イグニッションを16Vに昇圧するのって良いのかね。
低速で失火気味になることがあるから試したい。
でも30000円は勇気要るな。
低速で失火気味になることがあるから試したい。
でも30000円は勇気要るな。
重複ではない
あちらのほうがより特化したレスがついてるしあっちでやれば良い
あちらのほうがより特化したレスがついてるしあっちでやれば良い
250スレも酷い有様だがどうしてここまでMC22にキツく当たるんだろうか。
愛を亡くした者達なのだろうか。
愛を亡くした者達なのだろうか。
むこうのスレは荒らしを引き離すためのトラップなんだが。
みんんなRRの高性能への嫉妬がすごい！
みんんなRRの高性能への嫉妬がすごい！
エンジンカバーの転倒傷消す方法ないかな？塗装しかない？
エンジンカバー…ジェネレーターカバーとかじゃなくて？
カウルのことか？？？
カウルのことか？？？
ジェネレーターカバーを保護するカーボンプロテクターとか付けて誤魔化したら？
傷の範囲にもよるが、傷跡を隠せるし保護にもなるから付けた方がいいと思う
こういうやつね↓
http://saitaniyashop.cart.fc2.com/ca15/869/
傷の範囲にもよるが、傷跡を隠せるし保護にもなるから付けた方がいいと思う
こういうやつね↓
http://saitaniyashop.cart.fc2.com/ca15/869/
>>46
自作するガッツがあるなら、ここを参考にしてもいいかもね
http://www.frp-zone.com/clear-polyester1.html
ちなみに材料費だけで5000円超えるから手間を考えたら2万円はまぁまぁ安い方だと思うわ
向こうだって商売でやってるからね
自作するガッツがあるなら、ここを参考にしてもいいかもね
http://www.frp-zone.com/clear-polyester1.html
ちなみに材料費だけで5000円超えるから手間を考えたら2万円はまぁまぁ安い方だと思うわ
向こうだって商売でやってるからね
まぁな
>>46はカバーに指差して「これは○○峠で激しく転倒したときのものさ」と自慢すればいい
MC17のタイヤ交換で某量販店行ったら燃料が漏れてた。
急いで行きつけのバイク屋に行って調べたら
コックじゃなくコック出口側の燃料ホースがあぼーんしてた
ついでに燃料コックも在庫復活してたので交換依頼した
急いで行きつけのバイク屋に行って調べたら
コックじゃなくコック出口側の燃料ホースがあぼーんしてた
ついでに燃料コックも在庫復活してたので交換依頼した
54 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 06:10:20.93 ID:M+gVXqtb
samui
MC22のオイルエレメントって、MC19と共通だよね？
19用頼んだら22用が届いた…
19用頼んだら22用が届いた…
MC17に19のホイール付けている人いる？
タイヤがスイングアームに干渉するので長目にチェーン調整して干渉避けているんだけど他に良い方法無い？
タイヤがスイングアームに干渉するので長目にチェーン調整して干渉避けているんだけど他に良い方法無い？
先週の土曜日に200キロぐらいのツーリングに行ったんだけど、
今度はメーターギアがイカれたorz 新品を注文したんだけど、ケーブルは
もう在庫が無いそうだ・・・。まあ、ケーブル位は自作すればいいけど、本当に
部品をストックしといた方が良さそう。
今度はメーターギアがイカれたorz 新品を注文したんだけど、ケーブルは
もう在庫が無いそうだ・・・。まあ、ケーブル位は自作すればいいけど、本当に
部品をストックしといた方が良さそう。
部品取り車ごと買えばいいね
ほ
60 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 00:09:09.82 ID:3GwP5nOG
しゅ
MC14のカウルが1cm位割れたんだが、どうやって修理してる？
アセトンとか言うので溶接すると聞いたんだが。
アセトンとか言うので溶接すると聞いたんだが。
>>61
プラリペアをググってみよう
プラリペアをググってみよう
おー、補強用ガラスクロスってのもあるんだな。
ありがとー。
これで簡易補修をバイク屋に頼もう。
「カウル修理したい」とか言うとバイク屋いきなり本格塗装修理10万とか見積もられるので。
ありがとー。
これで簡易補修をバイク屋に頼もう。
「カウル修理したい」とか言うとバイク屋いきなり本格塗装修理10万とか見積もられるので。
貧乏人はバイク屋に頼むという発想を捨てろ
いや別に良いよ。
いつものバイク屋に頼むから。
安い工賃のバイク屋なんだが
こっちが相場感を知らない作業になると途端に高い見積もり提案してくるw
前後ホイールの再塗装を頼みたいので
ついでに頼む事にしたかったので。
親切にありがとう。
いつものバイク屋に頼むから。
安い工賃のバイク屋なんだが
こっちが相場感を知らない作業になると途端に高い見積もり提案してくるw
前後ホイールの再塗装を頼みたいので
ついでに頼む事にしたかったので。
親切にありがとう。
>>68
外に出すホイールのサンドブラスト＋塗装代は前後で2万だから、マージンは取られて無いと思う。
タイヤ脱着分も含むしね。
ただこのカウルだけはボラれそうな気がして聞いてみた。
ありがとうございました。
外に出すホイールのサンドブラスト＋塗装代は前後で2万だから、マージンは取られて無いと思う。
タイヤ脱着分も含むしね。
ただこのカウルだけはボラれそうな気がして聞いてみた。
ありがとうございました。
これで修理しろと指定しちゃうとかクソめんどくせー客だな
本当は断りたいが面倒なことになるから断れないんだろう、かわいそうに
本当は断りたいが面倒なことになるから断れないんだろう、かわいそうに
買ってすぐ全カウル補修と塗装したけどあれは骨が折れる…
73 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 00:13:04.10 ID:eDQF2K+d
hosyu
74 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 01:19:28.59 ID:EH3Y3E71
hosyuu
こしゅ
76 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 16:45:10.89 ID:nNdz2u1o
こしゅ
寒そうー
オガクズ号かな？
違うにせよ大事に乗ってるのは喜ばしい
違うにせよ大事に乗ってるのは喜ばしい
オガクズ号とは
http://i.imgur.com/pOLtZLI.jpg
もうすぐ5万キロだけど、ロンツーもワインディングも荷物たくさん積んだキャンツーでも元気に軽快に走ってくれる
やっぱり10万キロは余裕との評判通りだ
軽いし足つきもいいから疲れててもコカしたりしないし、ポジションもMC19はラクだからそもそも疲れにくいし
こいつか俺がが死ぬまで添い遂げたい
http://i.imgur.com/pOLtZLI.jpg
もうすぐ5万キロだけど、ロンツーもワインディングも荷物たくさん積んだキャンツーでも元気に軽快に走ってくれる
やっぱり10万キロは余裕との評判通りだ
軽いし足つきもいいから疲れててもコカしたりしないし、ポジションもMC19はラクだからそもそも疲れにくいし
こいつか俺がが死ぬまで添い遂げたい
kasyu
82 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 15:56:48.60 ID:Fr/LKb33
kareisyuu
83 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 16:22:39.61 ID:y1D8BOcF
kaso
クソなローマ字書き込みやめろ
今映画見て帰って来たんだがシネコンの駐輪場でミラー両側盗まれてた。
MC17。
10分ほどだしクルマも少ないのでそのまま帰って来たが。
MC17。
10分ほどだしクルマも少ないのでそのまま帰って来たが。
おお…ご愁傷さま…純正ミラーなんてもう出ないかな…？
MC19乗りだけど、純正ミラーのクオリティの高さには驚くよ
MC19乗りだけど、純正ミラーのクオリティの高さには驚くよ
俺も片側ヘタって探してたけどMC17のミラーほんと見つからないんだよな
もし盗まれたら金あげるから返してほしいと思うわ
もし盗まれたら金あげるから返してほしいと思うわ
素直に今日ライコ行ってラジカルミラー買って来ます。
自分も盗まれたのは２つ目で、前のはやはりヘタってミラーの固定がバカになってました。
MC14、17はミラーも弱点ですね。
自分も盗まれたのは２つ目で、前のはやはりヘタってミラーの固定がバカになってました。
MC14、17はミラーも弱点ですね。
オリジナルを維持したい人には死活問題だけど、諦めるしかないだろう
そこで良い方法を伝授してやるが、ミラーは乗り降りする度に脱着すればOK
時間、手間はかかるだろうけど盗まれてしまうよりはいい
88「なるほど！ありがとう！」
87「グッドアイデア。採用するわ」
そこで良い方法を伝授してやるが、ミラーは乗り降りする度に脱着すればOK
時間、手間はかかるだろうけど盗まれてしまうよりはいい
88「なるほど！ありがとう！」
87「グッドアイデア。採用するわ」
高速乗ってるとミラーが内側向いてくるんだよなぁ
>>90
あるある
あるある
さっき買って来ました。
カウルに当たるかどうかを見たかったので結局スクーター用を付いたの見えない角度で付けたまま、ライコに行きました。
店員さんに相談したらパーキングまで付いて来てくれてフィッティング。
結局ラジカルしか合うのが無く買いました。
ラジカルミラーは鏡面角度まで固定ミラーが付いているので帰りに高速乗って飛ばしましたが大丈夫でした。
カウルに当たるかどうかを見たかったので結局スクーター用を付いたの見えない角度で付けたまま、ライコに行きました。
店員さんに相談したらパーキングまで付いて来てくれてフィッティング。
結局ラジカルしか合うのが無く買いました。
ラジカルミラーは鏡面角度まで固定ミラーが付いているので帰りに高速乗って飛ばしましたが大丈夫でした。
>>87
バイク屋に入院させてるＭＣ17が帰って来ないのはミラー在庫が無いからか･･･
バイク屋に入院させてるＭＣ17が帰って来ないのはミラー在庫が無いからか･･･
定番のナポレオンミラーでいいんじゃね
ナポレオンなら不可能は無いっしょ！ って上手いこと言っちゃったかｗ テヘ♪
バイク屋からMC17退院のお知らせが来た。
その足でMD110のリコールの部品交換して貰うか
その足でMD110のリコールの部品交換して貰うか
99 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 15:34:49.29 ID:KyXyYCb2
普通のナポレオンはハンドル切ると当たりますね。
てか前の話題終わったのにコテハン入れてしまった
ＭＣ19の足回り、純正マフラーとメーター、ライトのレストア完了した～！
う、美しすぎる～(~o~)
あとはカウルの補修とエンジンか。エンジンは憂鬱だな・・・
やっぱり、この時代のバイクはいいね～(~o~)
う、美しすぎる～(~o~)
あとはカウルの補修とエンジンか。エンジンは憂鬱だな・・・
やっぱり、この時代のバイクはいいね～(~o~)
MC17ならMC22用のフューエルコックASSYが付けられるよ
ダイヤフラムの負圧チューブ接続の方向が違うけど、ネジ外して90度回して付け替えればおｋ
社外品ならAmazonでも売ってるね
ダイヤフラムの負圧チューブ接続の方向が違うけど、ネジ外して90度回して付け替えればおｋ
社外品ならAmazonでも売ってるね
>>103
無かったかコック。
2年前にドリームにメールで聞いたら2万4,000円と言われヤフオクの新品の出モノを待った事がある。
MC17はついにGooもヤフオクも車体在庫は無くなって、出品されるとすぐに入札付くようになったしな。
そのうち部品取りジャンクを20万とかで競り合う日が来るかもしれん。
無かったかコック。
2年前にドリームにメールで聞いたら2万4,000円と言われヤフオクの新品の出モノを待った事がある。
MC17はついにGooもヤフオクも車体在庫は無くなって、出品されるとすぐに入札付くようになったしな。
そのうち部品取りジャンクを20万とかで競り合う日が来るかもしれん。
107 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 20:59:08.71 ID:m0NX4L2d
プラグコードを交換しようと思うのだけど、純正品より社外品のほうが性能はいいの？
そんな体感できるかできないかわからんものに金を掛けるな
導通抵抗が減ったところでエンジンが元気になるわけがない
純正を交換した方が間違いはない
社外品の方が安いから使うというなら話わかるが
導通抵抗が減ったところでエンジンが元気になるわけがない
純正を交換した方が間違いはない
社外品の方が安いから使うというなら話わかるが
なんでもいいけど新しいプラグコードだと、プラグ交換の時にラクなんだろうなぁ
毎度ながらくそ狭い隙間からラジエター押しやって片側から三本プラグ抜かなきゃいけないからプラグコード柔らかいとやりやすいかもね
毎度ながらくそ狭い隙間からラジエター押しやって片側から三本プラグ抜かなきゃいけないからプラグコード柔らかいとやりやすいかもね
111 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 01:43:44.07 ID:qg3LXx+W
ウチのＭＣ１４は、イリジウムだから
プラグ交換は、3・4年は、平気かな？
プラグ交換は、3・4年は、平気かな？
112 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 01:55:27.06 ID:7V3n0hoo
平気
113 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 04:31:31.51 ID:qg3LXx+W
後、ＭＣ14のリアサスって互換性のあるヤツって
ありますかねぇ～・・・
30年近い旧珍車だから、見当がつきません？
ありますかねぇ～・・・
30年近い旧珍車だから、見当がつきません？
>>113
ナイトロンに特注で作ってもらったらOK
ナイトロンに特注で作ってもらったらOK
まだ燃料漏れする！！
コック、ホース変えたのになー。
燃料ポンプからかな？とりあえず汎用品を取り寄せてみた。
コック、ホース変えたのになー。
燃料ポンプからかな？とりあえず汎用品を取り寄せてみた。
ぐはっ！
大掃除してたらMC14用（だったと思う）のモリワキバックステップが
出てきた！（たぶん右側がドラム仕様だから間違いない。）
まったく有る事を忘れ去ってたからちょっとビックリした。
こんなの需要あるだろうか。。。
大掃除してたらMC14用（だったと思う）のモリワキバックステップが
出てきた！（たぶん右側がドラム仕様だから間違いない。）
まったく有る事を忘れ去ってたからちょっとビックリした。
こんなの需要あるだろうか。。。
>>118
個人的には金出して買いたいとは思わない。
無料で貰って１～２年後に付けるかな？と思って後で捨てるとか。
ポジションの最適化の前にちゃんとＦサス動くかどうかの方が重要。
インナーパイプに点錆び出たら部品無いから再メッキしか無いんだし。
個人的には金出して買いたいとは思わない。
無料で貰って１～２年後に付けるかな？と思って後で捨てるとか。
ポジションの最適化の前にちゃんとＦサス動くかどうかの方が重要。
インナーパイプに点錆び出たら部品無いから再メッキしか無いんだし。
MC14の時代にバックステップあった事に驚きだわ
121 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 02:02:47.91 ID:DUO7Imrk
ちょっと欲しいきがするMC14乗りの僕がいる。
ヤフオクに100円即決で出してくれ～！
ヤフオクに100円即決で出してくれ～！
MC19の事故車を手に入れたのですが
フロント廻りの流用情報があれば教えていただけませんか？
フォークとかもう手に入らなそうですね…
フロント廻りの流用情報があれば教えていただけませんか？
フォークとかもう手に入らなそうですね…
MC22のフロントを一式移植とか？ダブルディスクになって一石二鳥
価値は下がるけど
価値は下がるけど
MC22の足回り移植するとスピードメーターどうするんだ？
VT250スパーダの足回りが、ほとんどそのままポン付けできた気がするが
VT250スパーダの足回りが、ほとんどそのままポン付けできた気がするが
>>122
昨今は中古部品ですら高いんで。
４～５年前みたいに「自分でやったら１万円で済んだ」とかにはならないんだろうなー。
フロント周り全交換でパーツと油脂代で10万位は覚悟しとかないといけないですかね？
昨今は中古部品ですら高いんで。
４～５年前みたいに「自分でやったら１万円で済んだ」とかにはならないんだろうなー。
フロント周り全交換でパーツと油脂代で10万位は覚悟しとかないといけないですかね？
>>122です
車体引き取ってきました
ダメージはざっとフォーク、フロントホイール、ハンドル、ライトメーターステー
あとはカウルですね
エンジンはかかりました。
やっぱりスパーダいけるんですかね！？
整備は出来るのでもちろん自分でなおして乗ります！
車体引き取ってきました
ダメージはざっとフォーク、フロントホイール、ハンドル、ライトメーターステー
あとはカウルですね
エンジンはかかりました。
やっぱりスパーダいけるんですかね！？
整備は出来るのでもちろん自分でなおして乗ります！
カウルは思い切ってネイキッド仕様で乗るのが一番安上がりかな
思うんだが、規制があるから無理なのは解るんだが、
今後新しいものなど金掛けて開発せずに、古くても好評だったものを
再生産したほうが売れるんじゃないか？
馬鹿げたプレミア価格など付けて商売してるのを
見るとそう思ってしまうわ。
今後新しいものなど金掛けて開発せずに、古くても好評だったものを
再生産したほうが売れるんじゃないか？
馬鹿げたプレミア価格など付けて商売してるのを
見るとそう思ってしまうわ。
純正カウル一式が出たら10万で買う
無理かと。
MC17で発売の昭和62年当時でセット10万弱だから。
MC17で発売の昭和62年当時でセット10万弱だから。
MC22のフロント廻りに変更も自分的にはありかもしれません
トップブリッジ等はもちろんメーターもMC22用にしないとならないのでは。
どうしよう
600SSに乗り換えるんだが、MC22を売り飛ばすのが名残惜しい
下取りに出す予定なのに自宅ガレージの大掃除中、何故か勝手に手が動いてバイク二台収納できるスペースを作ってしまった
600SSに乗り換えるんだが、MC22を売り飛ばすのが名残惜しい
下取りに出す予定なのに自宅ガレージの大掃除中、何故か勝手に手が動いてバイク二台収納できるスペースを作ってしまった
でもSSなら絶対用途被るよなぁ
どうすればええんや
どうすればええんや
手放す理由がない
早くガソリン抜いてこい
早くガソリン抜いてこい
なんでガソリン抜くのん（´・ω・｀）
>>137
タンク錆びるよ
タンク錆びるよ
キャブ内のガソリンじゃないの？
2stオイルを満たしておけば良いんだろ？
142 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 09:43:00.56 ID:4LLadeOm
売り飛ばすのが名残惜しいなら、ナンバー返却して動態保存しておけば？
乗れないけど、どっかの駐車場でたまにエンジンかけて旋回すれば別に道交違反にはならないだろうし
乗れないけど、どっかの駐車場でたまにエンジンかけて旋回すれば別に道交違反にはならないだろうし
なりますよ
公道とを区切れる様な門扉付であり、かつ、店舗や月極じゃない、会社、工場の駐車場をクローズドコースとすれば問題ないだろう。
が、そんな場所を用意するのが難しいな。
が、そんな場所を用意するのが難しいな。
やっと理解されましたか
148 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 23:01:51.92 ID:8uVfubBX
トランポ載せてサーキットで走ればＥんだＹｏ ！
ＭＣ19のフロントディスクローターはスパーダ以外に共通車種ありませんか？
知ってる方居たら教えて下さい！
知ってる方居たら教えて下さい！
VTZ
VTZですか…
スパーダの方が現実的ですかね
スパーダの方が現実的ですかね
VTZとスパーダ
販売した年数と台数
販売した年数と台数
153 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 20:09:35.36 ID:YmaLtbN/
最近CBR400RRが家に来たのでなったのでお世話になります！
今は不動ですが春までには
走らせられるようにするつもりです！
よろしくっ(*｀･ω・)ゞ
今は不動ですが春までには
走らせられるようにするつもりです！
よろしくっ(*｀･ω・)ゞ
四気筒CBR250と大型SS両方持ってる奴いる？
どんな使い分けしてる？
どんな使い分けしてる？
ヤレヤレｗ
>>154
同じことをやっても楽しみが違うから
使い分けるなんてことは考えないよ
峠を走るにしてもサーキット走るにしても
250と1000だとまったく違うからね
今は250を手放して400と1000、500、125×3の組み合わせになったけど
街乗りで125の出番が多く、1000は街乗りには使わないこと以外では
用途自体はそんなに変わらないかな
同じことをやっても楽しみが違うから
使い分けるなんてことは考えないよ
峠を走るにしてもサーキット走るにしても
250と1000だとまったく違うからね
今は250を手放して400と1000、500、125×3の組み合わせになったけど
街乗りで125の出番が多く、1000は街乗りには使わないこと以外では
用途自体はそんなに変わらないかな
>>154
SSじゃないけど、ストファイのZ1000とMC19ある。あと車はスイスポ。
使い分けは、ロンツーとかキャンツーはMC19メインで街乗りから300kmまでの近距離はZ1000かな。
もちろんZ1000でもたまには遠出するけど 。
SSじゃないけど、ストファイのZ1000とMC19ある。あと車はスイスポ。
使い分けは、ロンツーとかキャンツーはMC19メインで街乗りから300kmまでの近距離はZ1000かな。
もちろんZ1000でもたまには遠出するけど 。
大型は無理なので250以下を4台持ってるｗ 大型はうらやましいけどね・・
ﾃﾞﾃﾞﾄﾞﾝ！http://i.imgur.com/gMZ4L2v.jpg
セローは売ってしまったけど…
セローは売ってしまったけど…
>>160
ガレージがあるのが羨ましい
自分も実家暮らしの時はガレージの半分占拠してバイク５台も６台も常にあったが
マンション買ったら駐輪場にバイク置かせて貰うのがせいぜいで
ナンバー無しの部品取り車など置こうものなら即撤去勧告が管理人と自治会から来るし
やっぱり自宅買って広いガレージ欲しいけど23区内じゃ無理
今は歳取った親とか、若い頃に家を買った訳でマジで尊敬するわ
ガレージがあるのが羨ましい
自分も実家暮らしの時はガレージの半分占拠してバイク５台も６台も常にあったが
マンション買ったら駐輪場にバイク置かせて貰うのがせいぜいで
ナンバー無しの部品取り車など置こうものなら即撤去勧告が管理人と自治会から来るし
やっぱり自宅買って広いガレージ欲しいけど23区内じゃ無理
今は歳取った親とか、若い頃に家を買った訳でマジで尊敬するわ
23区内では住宅が密集しすぎてて暖気も気を遣うだろう、駐車場も高い
ツーリングにも行き辛いし、バイクor車好きにとっては良い環境とは言えないよね
多摩地域か埼玉の南西辺りなら峠にも近くて土地も安い
ツーリングにも行き辛いし、バイクor車好きにとっては良い環境とは言えないよね
多摩地域か埼玉の南西辺りなら峠にも近くて土地も安い
マイペースで走るのに無理も何もない
>>164
マイペースで走るのに峠で無くても構わない。
マイペースで走るのに峠で無くても構わない。
まじで4気筒のCBR復刻版出てほしいな。
>>166
排ガス規制適合のため出力をだいぶ抑えられてしまい
当時の新車価格より高くても買うの？
数名が買うといっても現行のMC41以上の台数を捌けない限りホンダとしてはメリットが無いので出さないでしょう
排ガス規制適合のため出力をだいぶ抑えられてしまい
当時の新車価格より高くても買うの？
数名が買うといっても現行のMC41以上の台数を捌けない限りホンダとしてはメリットが無いので出さないでしょう
昨日の皮肉の意味も分からない子だな
MC19に汎用品燃料ポンプ取り替えた！
コネクターが違ったから、取り外した純正品のを配線途中でカットして、ハンダ付けした。
パイプ系も違うけど入るのは入った。笑
やっとガソリン漏れ治ったよー！
コネクターが違ったから、取り外した純正品のを配線途中でカットして、ハンダ付けした。
パイプ系も違うけど入るのは入った。笑
やっとガソリン漏れ治ったよー！
172 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:28:53.71 ID:iTh3ZUS7
>>170
燃料ホースセットは純正品が出ます。
これは再販部品で、カタログに載ってません。
部品番号→16955-KY1-315
フューエルチューブセットです。
数に限りがあるので、早めに注文しておいた方がいいですよ。5000円しないくらいです。
フューエルコックも純正品であります。
これはヤフオクで出てますね。VFR1000と一緒みたいですよ。これも送料入れて5000円くらいでしたかね？
燃料ポンプも汎用品がヤフオクで出てます。送料とで6000円しないくらいでした。
この三点で燃料漏れは治りました。
車両火災するバイクなので燃料漏れは厳禁らしいですよ。
純正品にこだわらないのでしたら、ヤフオクでキーセット(メイン、タンクキャップ、リアシートキー)、セルモーター、ラジエター、カウル一式が安価で出てますよ！
あとレギュレーターも熱対策してないもの(フィンが付いてない)でしたら、取り替え必須部品ですよ！
破裂してバッテリーがあがります。ww
長く乗れるといいですね！
燃料ホースセットは純正品が出ます。
これは再販部品で、カタログに載ってません。
部品番号→16955-KY1-315
フューエルチューブセットです。
数に限りがあるので、早めに注文しておいた方がいいですよ。5000円しないくらいです。
フューエルコックも純正品であります。
これはヤフオクで出てますね。VFR1000と一緒みたいですよ。これも送料入れて5000円くらいでしたかね？
燃料ポンプも汎用品がヤフオクで出てます。送料とで6000円しないくらいでした。
この三点で燃料漏れは治りました。
車両火災するバイクなので燃料漏れは厳禁らしいですよ。
純正品にこだわらないのでしたら、ヤフオクでキーセット(メイン、タンクキャップ、リアシートキー)、セルモーター、ラジエター、カウル一式が安価で出てますよ！
あとレギュレーターも熱対策してないもの(フィンが付いてない)でしたら、取り替え必須部品ですよ！
破裂してバッテリーがあがります。ww
長く乗れるといいですね！
173 ：172：2014/01/06(月) 21:40:38.59 ID:iTh3ZUS7
>>170
ttp://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o17991755
コイツですね。フューエルポンプ。
コネクターは取り外した純正品のコネクターをハンダ付けで移植して下さい。
配線の色は同じです。
ttp://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o17991755
コイツですね。フューエルポンプ。
コネクターは取り外した純正品のコネクターをハンダ付けで移植して下さい。
配線の色は同じです。
ポンプは2つ買って、一つを常にシートボックスに積んでおくと良いよ
……もしかしてもう純正燃ポンの在庫なくなった？
……もしかしてもう純正燃ポンの在庫なくなった？
汎用品が使えるのは良かったね。
MC14・17・19・22のオイルフィルターは共通ですか？
SM手に入れたんで読んでるんだが、MC19とMC22(前期)ってバルブクリアランス同じなんだな
>>178
で？
で？
>>172
Webikeでチューブセット見積もったら廃番との返答がが…
Webikeでチューブセット見積もったら廃番との返答がが…
>>172
チューブセット廃盤なってた…orz
チューブセット廃盤なってた…orz
みんなここ見て買ったのか？（笑）
出遅れた感
前にウォーターホースも同じ事あったな
こうなったら中国の業者に特注すればええねん！
金型の都合で1万個ロットじゃないと受注してくれないだろうから是非とも売りさばいてほしい
俺はオーナーじゃないので、どうでもよいのだが(^^; 協力はできませんのでーてことでヨロシク
金型の都合で1万個ロットじゃないと受注してくれないだろうから是非とも売りさばいてほしい
俺はオーナーじゃないので、どうでもよいのだが(^^; 協力はできませんのでーてことでヨロシク
チューブは夏になれば復活するんじゃないのかな
このスレは時々「皮肉がわからない」などという負け惜しみを言い出す人がいるらしい
>>187みたいな人がねε- (´ー`*)ﾌｯ
>>187みたいな人がねε- (´ー`*)ﾌｯ
MC22が別スレ立った事もあるが
このスレの所有者は比較的 年齢が高い事もあって即購入に走る傾向アリ。
「在庫あるよ」でその日に大人買い。
このスレの所有者は比較的 年齢が高い事もあって即購入に走る傾向アリ。
「在庫あるよ」でその日に大人買い。
皮肉は分からなくても、悔しさは感じるらしいな
そういえば、負け惜しみの意味も分かってなかったんだっけ
そういえば、負け惜しみの意味も分かってなかったんだっけ
とりあえず何を言ってるのか分からんが、いい大人が過ぎた事を引っ張り出すなｗ
おい、言われてんぞｗ→>>187
叩かれて逃げ出したヤツがフルボッコもないもんだが
どうやら記憶力もないようだな
ま、原付小僧相手に大人気ないのは認めるよ
ジョグ大事にしてやりな
どうやら記憶力もないようだな
ま、原付小僧相手に大人気ないのは認めるよ
ジョグ大事にしてやりな
Dio ZX (笑)
まあぶっちゃけ今書き込んでるやつが何者だろうと関係ないもんねえ
だって事実おまえらとは恐らく面識もなければどこの誰だか調べようもなく
ホント無関係ないんだし？
まあそんくらいのつもりで話そうぜ、ってこった
こんな他愛もない掲示板でどこの誰だか分からんヤツに自分の意見をねじ伏せようとしても無意味だぜ
だって事実おまえらとは恐らく面識もなければどこの誰だか調べようもなく
ホント無関係ないんだし？
まあそんくらいのつもりで話そうぜ、ってこった
こんな他愛もない掲示板でどこの誰だか分からんヤツに自分の意見をねじ伏せようとしても無意味だぜ
自分の意見押し通したところで評価が上がって昇給するわけでもないし
女にモテるようになるわけでもない、包茎ちんぽが自然治癒するわけでもない
何の見返りもない徒労だしな…『へー(棒』程度の返事でぬるく行こうぜ
女にモテるようになるわけでもない、包茎ちんぽが自然治癒するわけでもない
何の見返りもない徒労だしな…『へー(棒』程度の返事でぬるく行こうぜ
MC19にMC２２のカウルは付く？
カウルのネジがつく所がバキバキになってきて修復不能っぽいので
付け替えたい・・・
カウルのネジがつく所がバキバキになってきて修復不能っぽいので
付け替えたい・・・
いい大人だろうに脈絡なく下劣な表現を使うやつってなんだろうね
俺はそうは思っていないが、たとえ便所の落書き場所だとしても
自分までがウン○になる必要はないのに
俺はそうは思っていないが、たとえ便所の落書き場所だとしても
自分までがウン○になる必要はないのに
>>199
エーモンステー＆タイラップがあれば付かないものなどないぞ？
エーモンステー＆タイラップがあれば付かないものなどないぞ？
その最強コンビに勝てぬものなどないなｗ
ここはCBRスレなんですがそれは
アホっぽい30だな
さっき深夜の映画を観に六本木まで行き20分くらいで地元の幹線道路まで戻って来て信号待ちしてた。
赤から青になる時に後ろからバイクの甲高い排気音がしたのでミラーを見ると、激走してくるバイクが遠くに見えた。
追いつかれる前に青になったので先に出て引き離したが、300m先の信号も再び赤だったので止まろうと速度を下げたら追い越して行ってナンバーと車体見たらGSR400だった。
赤信号停止中にやたらアイドリングからスロットル煽って来るので、前にこのスレではGSRは61psあるのに0-400はたいした事無かった事を思い出してチョット相手をしてみた。
赤から青に変わりざまに向こうは本気モードで回転上げたので、こちらも12,000からクラッチミート。
そのまま走ったら向こうも爆音でスタートだったのだがGSRは本当に遅かった。
よくこのスレなどでも「音が凄い割に前に進んで無い」と言うけどこちら以上に相手はまさにそれだった。
100m走らないうちに明らかに決着ついて、自分だけ黄色→赤で次の500m程先の信号抜けて行けるほど差がついてた。
あのGSR400と言うバイクの61psと言うのは何の数字なのか？
VFR400などと違い何であんなに加速が悪いのだろう。
他のCB400SFとかもまだ並走した事無いので知らないが、今の400とか車検代負担してまでマジであんなものなのか？
まあ車検の無いバイクで現行400相手にここまで走れると言うのは気持ちの良い話。
・・・・とせっかく実話体験したので着火してみる。
赤から青になる時に後ろからバイクの甲高い排気音がしたのでミラーを見ると、激走してくるバイクが遠くに見えた。
追いつかれる前に青になったので先に出て引き離したが、300m先の信号も再び赤だったので止まろうと速度を下げたら追い越して行ってナンバーと車体見たらGSR400だった。
赤信号停止中にやたらアイドリングからスロットル煽って来るので、前にこのスレではGSRは61psあるのに0-400はたいした事無かった事を思い出してチョット相手をしてみた。
赤から青に変わりざまに向こうは本気モードで回転上げたので、こちらも12,000からクラッチミート。
そのまま走ったら向こうも爆音でスタートだったのだがGSRは本当に遅かった。
よくこのスレなどでも「音が凄い割に前に進んで無い」と言うけどこちら以上に相手はまさにそれだった。
100m走らないうちに明らかに決着ついて、自分だけ黄色→赤で次の500m程先の信号抜けて行けるほど差がついてた。
あのGSR400と言うバイクの61psと言うのは何の数字なのか？
VFR400などと違い何であんなに加速が悪いのだろう。
他のCB400SFとかもまだ並走した事無いので知らないが、今の400とか車検代負担してまでマジであんなものなのか？
まあ車検の無いバイクで現行400相手にここまで走れると言うのは気持ちの良い話。
・・・・とせっかく実話体験したので着火してみる。
このコピペあんまり面白くないね。
208 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 06:58:57.39 ID:b+VOHibU
m
昨日、バイク屋に行ったら同じ年式のFZRがあった。綺麗に乗ってたよ。
違う車種なのに同じ年式のバイクに乗ってる奴を見ると親近感が沸くのは何でだろ？
違う車種なのに同じ年式のバイクに乗ってる奴を見ると親近感が沸くのは何でだろ？
ホモだからかな？
http://sp.nicovideo.jp/watch/sm22560584
なんだか応援したくなった
なんだか応援したくなった
こいつは>>122だな。
214 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 08:53:40.15 ID:WhXjmkNj
c
応援ありがとうございます！
>>214
右
右
217 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 08:44:34.73 ID:M8yg75TZ
>>216
正解！
正解！
わかりませんｗ
С
u
CBR海苔の走り屋？が書いているブログを読んだのだけれど
フレームやらステーやらどんどん切断して魔改造を施していて他人事なのになぜか凹んだorz
なぜ純正のまま乗れないのだ…
フレームやらステーやらどんどん切断して魔改造を施していて他人事なのになぜか凹んだorz
なぜ純正のまま乗れないのだ…
昔からよくいるパターンだろ
・コケて傷ついた
→金無い
→金掛けても元通りにしかなら無いから損した気分になる
→純正買うのやーめた
→魔改造もしくはネイキッド化
珍しくも何とも無いただのバイクを大事に出来ない奴w
・コケて傷ついた
→金無い
→金掛けても元通りにしかなら無いから損した気分になる
→純正買うのやーめた
→魔改造もしくはネイキッド化
珍しくも何とも無いただのバイクを大事に出来ない奴w
異性に対しても同様の対応なんだろうか？
純正がいつまでも定価で手に入るならなぁ
魔改造とまでは行かないが、他車種流用がだんだん増えていく
魔改造とまでは行かないが、他車種流用がだんだん増えていく
そういうバイクはさんざんいじられた挙句に飽きたり四輪に移行して放置される
そしてそれをレストアしようとする人が状態を見て腰を抜かす
昔からあるスパイラルだろう
そしてそれをレストアしようとする人が状態を見て腰を抜かす
昔からあるスパイラルだろう
250の小僧バイクだからただでさえ20年落ちの中古なのに
経年劣化以外のガキの糞いじりで壊したとことかかなりあるよ
何にもない車両なんか奇跡だと思うよ
大型車なんかだと曰く付きは精々格安で叩かれてる事故車くらいでなかなかないけどな
ちなみに業者がヤフオクだけで売ってるタマは業オクにもだせん『理由』があるクズバイクだったりするからやめた方がいい
経年劣化以外のガキの糞いじりで壊したとことかかなりあるよ
何にもない車両なんか奇跡だと思うよ
大型車なんかだと曰く付きは精々格安で叩かれてる事故車くらいでなかなかないけどな
ちなみに業者がヤフオクだけで売ってるタマは業オクにもだせん『理由』があるクズバイクだったりするからやめた方がいい
オクにも完全にノーマルの車体全然出てこないんだよなあ。どこかに落ちてないかなあ
228 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:55:49.69 ID:3FPk2CiT
qawsertyu
229 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 23:51:35.42 ID:6PElb4rL
111
ほし
231 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 10:36:00.02 ID:HFT30Rcd
ゆ
ヨンダボ買おうと思ってるんだけどやっぱりかなり難しい整備覚えないと維持できないもん？できる整備がオイル交換とチェーンメンテくらいなんだけど
リターン組で現行車好きになれそうにない…
リターン組で現行車好きになれそうにない…
オイル上がりにへこたれない精神力があれば大丈夫！
234 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 15:56:31.72 ID:f9vk/H47
だな
>>232
店でフルＯＨしてもらえばいいのに。何で自分で作業せなならんの？
店でフルＯＨしてもらえばいいのに。何で自分で作業せなならんの？
china製
バルブステムシール
www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=mc19+valve+stem&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l3201&_nkw=mc19+valve+stem+seal&_sacat=0
ガスケットセット
www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.Xmc19+gasket&_nkw=mc19+gasket&_sacat=0&_from=R40
買った人いる？
バルブステムシール
www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=mc19+valve+stem&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l3201&_nkw=mc19+valve+stem+seal&_sacat=0
ガスケットセット
www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.Xmc19+gasket&_nkw=mc19+gasket&_sacat=0&_from=R40
買った人いる？
オイル上がりって殆んどしなくない？
オイル下がりのニダボヨンダボなら結構見るけど…(うちのも軽くオイル下がってる)
オイル下がりのニダボヨンダボなら結構見るけど…(うちのも軽くオイル下がってる)
>>235
その理由をここで言うといつものアイツが出現するから言わない。
その理由をここで言うといつものアイツが出現するから言わない。
http://sp.nicovideo.jp/watch/sm22737759
いつの間にか進んでるね
いつの間にか進んでるね
復活して欲しいバイクの5位ぐらいに入ってた。
新型出たけどやっぱ良い物はいつまでも魅力を失わないな。
新型出たけどやっぱ良い物はいつまでも魅力を失わないな。
MC19買って三年で3万キロ走ったけど、トラブルらしいトラブルなし
ちゃんと調べてたからレギュレターもすぐ対策品に交換したし燃料ポンプ壊さないために空うちさせないようにしてたら故障らしきものはなにもないな
アタリだったのかな？？
ちゃんと調べてたからレギュレターもすぐ対策品に交換したし燃料ポンプ壊さないために空うちさせないようにしてたら故障らしきものはなにもないな
アタリだったのかな？？
>>241
エンジン内部がこれからかもな。
一度マフラー外してスコープでEX側からアキバで売ってる激安のファイバースコープ覗く事をお勧めする。
排気効率とかこのスレで二度と発言したくなくなる位の何かが固着してるから。
エンジン内部がこれからかもな。
一度マフラー外してスコープでEX側からアキバで売ってる激安のファイバースコープ覗く事をお勧めする。
排気効率とかこのスレで二度と発言したくなくなる位の何かが固着してるから。
いちいち訳の分かん皮肉を残してくおまえは一体何と戦ってるんだよｗｗｗ
244 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 14:50:21.74 ID:Sb2mRm4d
245 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 08:21:58.91 ID:qTAh2VHR
koke
246 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 09:40:06.08 ID:co+5SEQT
ん？どした？
コケたのか？
コケたのか？
突然ですがMC19のインシュレーターはまだ新品出ますか？
他人がその人自身のバイクをカスタムしまくったからって何でへこむんだよアホか
こういう事をいうのは大抵純正好きのヤツだよなマジ面倒くさいヤツら
カスタムしてるヤツらは、なぜ純正のまま乗るのだ…とか言わない
純正でもカスタムでも自分のバイクくらい好きにさせとけ
こういう事をいうのは大抵純正好きのヤツだよなマジ面倒くさいヤツら
カスタムしてるヤツらは、なぜ純正のまま乗るのだ…とか言わない
純正でもカスタムでも自分のバイクくらい好きにさせとけ
ん、いきなりどうした？
色付きバーエンドいいじゃん！
>>252
なにこれすげぇ
なにこれすげぇ
レーザーで地面に線を照射する中二病的なアイテムよｗ
CBR400RRにタナックスのキャンピングシートバッグ2って取り付けられますか？
250RRでならいけたよ
じゃあいけるってことだな。早速ぽちる。
MC17でもイケるで
259 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 08:53:36.95 ID:+rSa/+8z
エンジン掛けるとガソリンくさい…
キャブのガスケット
インナーチューブって社外品あるんだね
保守
雪に埋れた庭先のCBRを掘り出して始動させたよ。
当たり前だけどちゃんと動いた。
当たり前だけどちゃんと動いた。
MC19のフューエルチューブASSYって廃盤なのですね
ホンダはユーザーに火だるまになって欲しいのですかね
ホンダはユーザーに火だるまになって欲しいのですかね
既に塵だから・・・
hai
moe
268 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 19:25:04.76 ID:SINIaqZO
CBR250・400Rめったに見ないね。
269 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 19:34:20.28 ID:aWv8aPUL
今ごろ赤男爵で買えもしない非現実な値付けで並んでいますよ。
270 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:57:58.95 ID:7v8vsAbf
マジで？
271 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 22:50:41.18 ID:07OKbyx8
CBR400RR って、88年1月の発売じゃなかったっけ？
272 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 22:53:08.17 ID:S5Da66mB
273 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 00:02:26.21 ID:wpwmo1pI
魅力的な新車が無いのが痛い
Ninjaの250も単気筒になるね
275 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 10:12:43.92 ID:UBF5kw4W
souka
kakke-(ninjaga)
277 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 16:16:15.29 ID:aeWW1IiS
dokoga
docomo
279 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 15:59:39.42 ID:WY2NW53j
TU-KA
au by KDDI
vodafone
282 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 10:11:23.99 ID:XzIfOJeb
何だこの流れ
283 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 11:05:47.09 ID:fGGI0wTW
過疎ってんなぁ
寒いもの
いま、免許の更新に来ているのだが
都内で平成25年に発生した二輪の単独事故の速報が出ていて
傷害を負った件数は454件で、うち17人が死亡。
原因は運転操作の未熟によるブレーキの遅れだそうだ。
454件は20年前とほぼ同数だそうで、販売台数の低下の分だけド下手が倍増したんだな。
都内で平成25年に発生した二輪の単独事故の速報が出ていて
傷害を負った件数は454件で、うち17人が死亡。
原因は運転操作の未熟によるブレーキの遅れだそうだ。
454件は20年前とほぼ同数だそうで、販売台数の低下の分だけド下手が倍増したんだな。
なんかちょっと違う気がするんだが・・・
載ってる奴がみんな歳食ったからだろ
ド下手が倍増したという見方より、時代関係なく事故るやつは事故っててその原因による
事故が常に一定のパイを確保してるって感じがするけどね
販売台数って新車を指してるとは思うが、新車が売れなくなったから世の中にあるバイクの総数や
その分ライダーが減るっていうわけでなし単純な因果関係を見出すには少し無理があるな
●ひとつ問題をだそう
１．自動車の各種新車販売台数は緩やかに減ってる
２．大きく上下を繰り返す期間はあったものの、交通事故件数は基本的に増加傾向にある
（平成15年～24年までは減少、また増加するやも？）
３．警視庁発表の自動車の運転免許保有者数は毎年増加していて減少した事はない
４．登録台数（≒ナンバー取得車）は毎年増加している
どうせ過疎ってるし暇つぶしに正解を考察してみて、俺も正解は知らん(導けない)ｗ
事故が常に一定のパイを確保してるって感じがするけどね
販売台数って新車を指してるとは思うが、新車が売れなくなったから世の中にあるバイクの総数や
その分ライダーが減るっていうわけでなし単純な因果関係を見出すには少し無理があるな
●ひとつ問題をだそう
１．自動車の各種新車販売台数は緩やかに減ってる
２．大きく上下を繰り返す期間はあったものの、交通事故件数は基本的に増加傾向にある
（平成15年～24年までは減少、また増加するやも？）
３．警視庁発表の自動車の運転免許保有者数は毎年増加していて減少した事はない
４．登録台数（≒ナンバー取得車）は毎年増加している
どうせ過疎ってるし暇つぶしに正解を考察してみて、俺も正解は知らん(導けない)ｗ
ttp://homepage1.nifty.com/firstsource/etc/japan2rin.htm
ちなみに二輪は確かに新車販売台数が減っている(図２)
97年からしか統計がないけど中古車の販売推移はほぼ一定らしい
しかし軽二輪、小型二輪の保有台数自体は増えているようだ
ttp://www.env.go.jp/council/former2013/08noise/y081-10/ref01.pdf
保有台数推移（国土交通省資料）
ちなみに二輪は確かに新車販売台数が減っている(図２)
97年からしか統計がないけど中古車の販売推移はほぼ一定らしい
しかし軽二輪、小型二輪の保有台数自体は増えているようだ
ttp://www.env.go.jp/council/former2013/08noise/y081-10/ref01.pdf
保有台数推移（国土交通省資料）
nc29今日契約してきた、よろしくなお前ら
よろしきゅ
400RRを新規ご購入はこのスレではブルジョアですね。
400RRを新規ご購入はこのスレではブルジョアですね。
295 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 08:39:57.44 ID:kSi7dldn
エンジン掛からん…
ロケットの異名を持つロン・ハスラム並の押しがけスタートをして何キロ、何十キロと押し続けてほしい
>>295さんはエンジンかかるまで頑張ってください
>>295さんはエンジンかかるまで頑張ってください
297 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 03:50:08.46 ID:wVzPZS5s
キュルキュル→アフターファイヤ→キュルキュルキュルキュル…→バッテリー切れ
プラグコードの順番を間違えてない？
299 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 11:52:31.92 ID:q8g7Zq6t
キャブ 詰まってる？
緑色のガム質
緑色のガム質
逆にオーバーフローしてるとか
>>295
単に放置で掛からないのか
それとも経年的にキャブ周りとかイッてるか確認したいなら
もう1人原付スクでも良いから持って来て
虎縞ロープでも何でも良いからチェーンノットで編んで牽引掛けして貰うのが一番。
500m牽引して貰えば結果が判る。
単に放置で掛からないのか
それとも経年的にキャブ周りとかイッてるか確認したいなら
もう1人原付スクでも良いから持って来て
虎縞ロープでも何でも良いからチェーンノットで編んで牽引掛けして貰うのが一番。
500m牽引して貰えば結果が判る。
302 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 00:22:32.67 ID:9G1/mkFW
2ヶ月前は普通にエンジン掛かったので、プラグかぶりかなぁと思う。
チョーク引いてスロットルあおったのがまずかったかも。（ここ数年はこれで問題なかった）
時間なくて、とりあえず一日放置後、アイドルスクリュー右に全開に回してチョーク引き、
スロットル全閉でも駄目だった。プラグはまだ劣化してない筈。
キルスイッチ、燃料コック、サイドスタンド等のバカ話だったら良かったんだけど…
仕事休みの時にでもキャプのガソリン抜いてプラグ清掃or交換して再度トライします。
チョーク引いてスロットルあおったのがまずかったかも。（ここ数年はこれで問題なかった）
時間なくて、とりあえず一日放置後、アイドルスクリュー右に全開に回してチョーク引き、
スロットル全閉でも駄目だった。プラグはまだ劣化してない筈。
キルスイッチ、燃料コック、サイドスタンド等のバカ話だったら良かったんだけど…
仕事休みの時にでもキャプのガソリン抜いてプラグ清掃or交換して再度トライします。
>>302
二か月前にエンジンが掛かったのならキャブでは無いと思う。
多分、タンクからキャブまでのどこかに古いガソリンが残ったまんまに
なってるだけだと思うから、バッテリーを満タンに充電して、チョークを引かずに
まずはスロットル全開でスタータースイッチを10秒ほど押す。これで古いガソリン
が押し出されてエンジンが掛かる時もある。数回試してダメならプラグかな。
二か月前にエンジンが掛かったのならキャブでは無いと思う。
多分、タンクからキャブまでのどこかに古いガソリンが残ったまんまに
なってるだけだと思うから、バッテリーを満タンに充電して、チョークを引かずに
まずはスロットル全開でスタータースイッチを10秒ほど押す。これで古いガソリン
が押し出されてエンジンが掛かる時もある。数回試してダメならプラグかな。
>>304
そんなことしたらカブるんじゃないの？
そんなことしたらカブるんじゃないの？
>>305
MC１９、２２の車載工具のプラグレンチは秀逸だよ。
一度、自分で交換してみ。そんなに苦もなく交換出来るよ。
まあ、俺は工賃を払うのがもったいないのでやってる部分も多分にあるけどさ・・
>>306
カブるのは往々にしてスタータスイッチを押してからスロットルを煽るからだよ。
あと、この方法は古いガソリンを押し出すのが目的だから、カブっても構わない。
MC１９、２２の車載工具のプラグレンチは秀逸だよ。
一度、自分で交換してみ。そんなに苦もなく交換出来るよ。
まあ、俺は工賃を払うのがもったいないのでやってる部分も多分にあるけどさ・・
>>306
カブるのは往々にしてスタータスイッチを押してからスロットルを煽るからだよ。
あと、この方法は古いガソリンを押し出すのが目的だから、カブっても構わない。
>>307
> MC１９、２２の車載工具のプラグレンチは秀逸だよ。
一度、自分で交換してみ。そんなに苦もなく交換出来るよ。
カウル外して
タンク外して
エアクリ外して
やっとプラグの頭が見える。
そこから狭いエンジンヘッドに溜まったゴミがプラグホールに入らないように、気を遣いながら外し、外した後はウエスをネジって差し込み、他の3本も繰り返し外す。
苦も無いどころか面倒臭いな思いっきり。
一番嫌なのは手が汚れる事だし。
行き着けの店が4,000円でやってくれるし、残業1時間相当しか掛からん工賃だから普通に頼んでる。
スチームでヘッドの谷間も洗ってくれるしな。
自分ではやらないよ。
所得の低かった20代ならまだしも。
> MC１９、２２の車載工具のプラグレンチは秀逸だよ。
一度、自分で交換してみ。そんなに苦もなく交換出来るよ。
カウル外して
タンク外して
エアクリ外して
やっとプラグの頭が見える。
そこから狭いエンジンヘッドに溜まったゴミがプラグホールに入らないように、気を遣いながら外し、外した後はウエスをネジって差し込み、他の3本も繰り返し外す。
苦も無いどころか面倒臭いな思いっきり。
一番嫌なのは手が汚れる事だし。
行き着けの店が4,000円でやってくれるし、残業1時間相当しか掛からん工賃だから普通に頼んでる。
スチームでヘッドの谷間も洗ってくれるしな。
自分ではやらないよ。
所得の低かった20代ならまだしも。
>>308
そっか。手が汚れるから嫌って人もいるわな。
俺は自分の手でバイクをメンテするのって楽しいし、バラして
構造とか見るのが好きだからね。エンジンをばらしてカムギアトレインの
構造見るとスゲーって思っちゃう。
そっか。手が汚れるから嫌って人もいるわな。
俺は自分の手でバイクをメンテするのって楽しいし、バラして
構造とか見るのが好きだからね。エンジンをばらしてカムギアトレインの
構造見るとスゲーって思っちゃう。
MC19はどうか知らんが、MC22ならラジエーターズラせば前から交換できるぞ
まさか北海道ツーの最中にMC17のプラグ外しする目に遭うとは思いませんでした
夏の北海道だから良かったけど、路上でタンクまで下ろしてたら通報されかねんな
夏の北海道だから良かったけど、路上でタンクまで下ろしてたら通報されかねんな
ラジエータずらすのもピン抜くだけだし
２５０マルチのプラグなんて、純正工具さえあれば簡単だよな。
２５０マルチのプラグなんて、純正工具さえあれば簡単だよな。
何もかも全部自分でやればいいじゃないすか？
廃工場を買い取って整備場にして工作機械も仕入れてワンオフ部品を自前で作ったりすればいいかもよ
廃工場を買い取って整備場にして工作機械も仕入れてワンオフ部品を自前で作ったりすればいいかもよ
>>315
逆に家を買った時に実家の工具も全部捨てたわ。
逆に家を買った時に実家の工具も全部捨てたわ。
みんなオイルは何いれてるの？
300V 10w-50
あの経年劣化の速いので有名な奴か。
スピードも早くなりそうだな。
スピードも早くなりそうだな。
G3
>>316
そうかダンボールハウス買ったんだね
そうかダンボールハウス買ったんだね
オイルなんか受け売りもくそも所詮フィーリングなんだから恥かくも糞もないんじゃ・・・
カインズオイル。
使った事もないのに、アレはどーだとか
コレはこーだとか言う奴の事だよ。
コレはこーだとか言う奴の事だよ。
NC29のウォーターポンプを交換したいが部品が出ない。
中古もない。
暫く乗れない。
中古もない。
暫く乗れない。
ポンプごとき欠品で廃車にはしたくないもんだが・・・
ウォーターポンプを電動式にすれば良い
汎用のピンプが社外で買える
汎用のピンプが社外で買える
空冷にしちゃいなよ
廃車は考えてないけど電動ポンプはちょっと考えてる。
空冷にするならもう1台不動車でもNC29買うわ！(^^♪
同じエンジンでもCBSFやCB-1とは違うような記憶があるし、考えながら暫く待ってみる。
空冷にするならもう1台不動車でもNC29買うわ！(^^♪
同じエンジンでもCBSFやCB-1とは違うような記憶があるし、考えながら暫く待ってみる。
ないものは作ってしまえばイインダヨ
332 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 16:17:29.05 ID:8v9VS5JC
保守
333 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 00:22:39.48 ID:mKvAzfD9
JADE から４００に乗り換えようかなとも思っています
カムギア音はJADEで慣れました
CBR４００R/RR カウルを剥ぎ、パイプハンドルにしたい
CBR400F 中古が少ない レブを体験したい
CB４００F（復刻ではない）高杉
CB４００SF/SBありふれている
CBX４００F いかにも珍ってかんじ
カムギア音はJADEで慣れました
CBR４００R/RR カウルを剥ぎ、パイプハンドルにしたい
CBR400F 中古が少ない レブを体験したい
CB４００F（復刻ではない）高杉
CB４００SF/SBありふれている
CBX４００F いかにも珍ってかんじ
334 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 16:05:28.81 ID:8CCNUDZ2
保守
335 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 15:56:13.98 ID:oslHkDGK
保守
336 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 16:08:07.97 ID:DqEF+3OC
保守
CBR
燃えるCB-1で検索！
340 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 11:47:25.94 ID:FgDPECvV
それはヤバい
ＰＬ法で自主回収を ！
ＰＬ法で自主回収を ！
つ 「ＰＬ法以前に発売」
342 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 15:49:46.66 ID:nZ0zz69L
燃える男の赤いトラクター わ？
明日は天気良いみたいだから、CBRを冬眠から起こすかー
hosiu
345 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 08:53:48.51 ID:6UVL2oEQ
保守
346 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 08:36:30.88 ID:iAGOXChO
保守
保守
mc19だけど急にエンジンかからなくなった
かぶったみたいで困りました
かぶったみたいで困りました
古いからね
面倒くさがらず一つ一つチェックするのがいいかと
面倒くさがらず一つ一つチェックするのがいいかと
「エンジンがかからなくなったの」のコピペを思い出した。
能年主演の映画にNC17、
NC17の登場は原作どおり。
妙なところで人気が出そうで、ヤな悪寒。
別のバイクで撮ればいいのに。
www.youtube.com/watch?v=55hEqJvLOgw
1：03あたり
NC17の登場は原作どおり。
妙なところで人気が出そうで、ヤな悪寒。
別のバイクで撮ればいいのに。
www.youtube.com/watch?v=55hEqJvLOgw
1：03あたり
CBR400fは元々珍走御用達バイクだから変わらないでしょう
354 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 00:11:24.97 ID:btIQjnKA
保守
MC22を冬眠から起こしてきた。
初め吹け上がり悪かったけど、すぐに調子取り戻してブンブン回るようになって良かった。
今年はあちこち行きたいな・・・
初め吹け上がり悪かったけど、すぐに調子取り戻してブンブン回るようになって良かった。
今年はあちこち行きたいな・・・
356 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:09:19.93 ID:PCycA1cT
保守
357 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 00:17:23.48 ID:hCvjdsN2
保守
358 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 18:53:47.55 ID:wbcWN3gV
燃えるCB-1で調べても
たいして出てこない
当時は結構記事があった気がするが
たいして出てこない
当時は結構記事があった気がするが
CB-1スレ、復活しないね。
現役車両も大分減ってるのだろうか。
現役車両も大分減ってるのだろうか。
360 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 12:57:16.77 ID:9JYd6Xlh
a
n
このスレで一度落とした方が良さそうだな・・・・ここまで過疎るとはな（涙）
マイナーだもの
スレが存在してるだけ有り難いと思うべき
スレが存在してるだけ有り難いと思うべき
364 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:22:26.00 ID:i1YL995Z
話題が尽きた、それだけだ(橋本真也
365 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 18:57:14.35 ID:1TOcULq3
４ダボや２ダボのミーティングってどっかでやってたりしませんか？
何が一番多かった？
全車の統計とってたわけじゃないからわからん
珍しいのは覚えてるけど
DN-01とか
珍しいのは覚えてるけど
DN-01とか
369 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 18:34:46.72 ID:Im40u5Fz
ガソリン満タン入れとけよ
増税で一気に値上がりするで
増税で一気に値上がりするで
370 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 16:09:15.79 ID:OgcszFoa
da
>>369
一気に値上がりったって、リッター５～１０円だろ？
バイクのタンクなんて限られてるんだから
空っぽならこの時期だから入れるわけでなく言われなくても入れるし。
じゃあ誰に訴えてるのか？と考えると半分とか少しだけ使ったヤツ？
リザーブも使った空っぽからで１３Ｌ、半分で７Ｌそこそこ。
ガソリン単価あがったところで、￥１００変わるかも微妙なレベルにわざわざ煽る必要あるのかよと。
一気に値上がりったって、リッター５～１０円だろ？
バイクのタンクなんて限られてるんだから
空っぽならこの時期だから入れるわけでなく言われなくても入れるし。
じゃあ誰に訴えてるのか？と考えると半分とか少しだけ使ったヤツ？
リザーブも使った空っぽからで１３Ｌ、半分で７Ｌそこそこ。
ガソリン単価あがったところで、￥１００変わるかも微妙なレベルにわざわざ煽る必要あるのかよと。
オッサンたちは昔の90円時代を知ってるから今が高過ぎるんだろう
で、90円時代があったのは本当なのか？にわかに信じがたいのだが
で、90円時代があったのは本当なのか？にわかに信じがたいのだが
80円前後があったキガス。
軽油は68円だった
灯油は都心でも27円だった時代が
消費税が上がってガソリン代が上がるのってどういう仕組みなんだろうな？
ガソリンには内税としてガソリン税がかかってるのに更に外税の消費税ががかかってるわけでしょ？
これって二重課税なんじゃないの？
ガソリンには内税としてガソリン税がかかってるのに更に外税の消費税ががかかってるわけでしょ？
これって二重課税なんじゃないの？
揮発税の悪口はやめて差し上げろ
>>376
民主党も放置したって事は美味しいんだろうな。
民主党も放置したって事は美味しいんだろうな。
さっさと原発稼働しろってんだよな！
380 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 17:45:21.72 ID:WtuO4ZLE
>>302です。プラグ見たらカブってました。火花確認してプラグ交換したら一発で掛かりました。
ニダボのプラグ交換は初めてでしたが、意外とすんなりいって良かった。
実は専用工具、バイク買った時から無かったんでこの機会に取り寄せ使用。さすが専用プラグレンチはいいね。
つー訳でどーもお騒がせしました。
ニダボのプラグ交換は初めてでしたが、意外とすんなりいって良かった。
実は専用工具、バイク買った時から無かったんでこの機会に取り寄せ使用。さすが専用プラグレンチはいいね。
つー訳でどーもお騒がせしました。
ほ
MC22のスレは落ちたのか
383 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 08:35:09.04 ID:aHIgttNL
保守…
nc29買ってきた！皆の衆！よろしく！！
うーむ、だれかnc29のアッパーと右サイドカウル余ってる人おらんかね、、
うーむ、だれかnc29のアッパーと右サイドカウル余ってる人おらんかね、、
385 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:04:06.57 ID:ENEw03qI
>>376
二重課税だけど、それ言い出したら酒税等々他のものにも波及するので完全放置状態
二重課税だけど、それ言い出したら酒税等々他のものにも波及するので完全放置状態
>>384
ヤフオクで買えよ
ヤフオクで買えよ
90年式MC22なんだけど、バッテリー新品でキジマのグリップヒーターがだいたい8000回転以上になるとバッテリー保護効いて電源落ちる。
6000回転で落ちることもあるし10000回転で落ちないこともあって、ヘッドライトのオンオフや走行時間も関係はないっぽい
同じことになる人いる？そんなものなのかな。電気系はさっぱりわからん...
6000回転で落ちることもあるし10000回転で落ちないこともあって、ヘッドライトのオンオフや走行時間も関係はないっぽい
同じことになる人いる？そんなものなのかな。電気系はさっぱりわからん...
600のSSに乗り換えてから久しぶりにMC22乗ると
ツアラーみたいに上半身が起きて楽な反面
下半身が妙に窮屈でなんとも不思議なポジションに感じる
ツアラーみたいに上半身が起きて楽な反面
下半身が妙に窮屈でなんとも不思議なポジションに感じる
先日秋葉原を歩いていたらMC22が通った
排ガスの臭いと白煙で ああ彼もか…とため息をついてしまったよ
排ガスの臭いと白煙で ああ彼もか…とため息をついてしまったよ
そこは親指を立ててみせるべきだ
>>389
グリップヒーターが回転したら持ちにくそうだな。
グリップヒーターが回転したら持ちにくそうだな。
394 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:36:49.55 ID:bL5RDuB0
警察とバイクの公道バトル凄すぎワロタ。
https://www.youtube.com/watch?v=ZwDESseJj9k
https://www.youtube.com/watch?v=ZwDESseJj9k
nc29にnsr250のカウル入れたことあるやついる？
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
(:D)┸┓ﾜｧｰ
なんつーか、カウル難民だわ
nc29の手頃なカウルがないし、オクもほとんどない
こりゃあどうしようか
nc30のアッパーでもつけようかな？
nc29の手頃なカウルがないし、オクもほとんどない
こりゃあどうしようか
nc30のアッパーでもつけようかな？
ステーを作ってフレームに溶接したりすればできるよ
レストアするつもりでなければステーとタイラップで他車種のカウル適当につければOK
確かに中華カウルもありなんだけどな、、、オクでもそこそこの値段するのが、、w
クオリティ的なところとかが心配で、、w
まぁ、実際問題は他車カウルだよなあ
因みに最近の相棒。
http://i.imgur.com/IMQT3ZA.jpg
クオリティ的なところとかが心配で、、w
まぁ、実際問題は他車カウルだよなあ
因みに最近の相棒。
http://i.imgur.com/IMQT3ZA.jpg
現在MT原付きに三年ほど乗っており、先日普通二輪免許を取得した者です。
以前からCBR250RRに興味があり、今日バイク屋で跨がらせてもらったのですが
かなり窮屈なことが分かりました。当方、身長184cmなのですが、ブレーキ・
シフト両ペダルに足を載せようとしたところ、アキレス腱が伸びきる形に
なってしまいました。
これ、やっぱり体に合ってないということなのでしょうか。。同じような
身長の方でCBR250RRに乗っている方、いらっしゃいますか。乗り方のコツ、
対応策などありますか。あれば是非、是非ご教示下さい。
以前からCBR250RRに興味があり、今日バイク屋で跨がらせてもらったのですが
かなり窮屈なことが分かりました。当方、身長184cmなのですが、ブレーキ・
シフト両ペダルに足を載せようとしたところ、アキレス腱が伸びきる形に
なってしまいました。
これ、やっぱり体に合ってないということなのでしょうか。。同じような
身長の方でCBR250RRに乗っている方、いらっしゃいますか。乗り方のコツ、
対応策などありますか。あれば是非、是非ご教示下さい。
>>405
基本的には体に合ってません。
このバイクは150～160cmあたりの小柄な人が乗ってしっくりくるように設計されたバイクです。
ちなみに自分も183cmあり、これくらいの身長だと
外観は熊のサーカスっぽくなることは割り切る必要があります。
見た目とか抜きに、乗れるようにするにはどうすればと言う意味では、
ペダル類は角度が調整できるので、可能な範囲で下に向けて誤魔化すくらいでしょう。
改造を有りとするなら、社外のバックステップ等で調整範囲を広げ自分好みに換えてみるとか
シートのアンコ盛りをするとマシになるでしょう。
基本的には体に合ってません。
このバイクは150～160cmあたりの小柄な人が乗ってしっくりくるように設計されたバイクです。
ちなみに自分も183cmあり、これくらいの身長だと
外観は熊のサーカスっぽくなることは割り切る必要があります。
見た目とか抜きに、乗れるようにするにはどうすればと言う意味では、
ペダル類は角度が調整できるので、可能な範囲で下に向けて誤魔化すくらいでしょう。
改造を有りとするなら、社外のバックステップ等で調整範囲を広げ自分好みに換えてみるとか
シートのアンコ盛りをするとマシになるでしょう。
ガタイ良いとバイクもデカいのが似合う。
裏山鹿。
裏山鹿。
>>406-407
ご親切にありがとうございます。実は今乗っているのがマグナ50なので
小さい車種にも対応できる自信があったのですが流石にビックリしました（笑）
ライディング・ポジションが前傾姿勢で慣れていない、というのも窮屈感、
違和感の一因のような気もします。ペダルの角度調整とシートのアンコ盛り
であれば取っ付き易そうですので、購入の際にはバイク屋さんに相談してみます。
MC41は東京モーターショーで跨ってみましたが、仰るとおり、特に小さすぎる
という感じはしませんでした。ただ、MC41も当然候補に入れていたのですが、
自分の本当に欲しいバイクは何かということを考えると、四気筒フルカウルで
車体の軽い250であるニダボになってしまいました。カッコイイですし（笑）
それに、程度の良いニダボを購入できるチャンスは今後もどんどん減っていく
だろうことも併せると、ますます欲しくなってきます。
ご親切にありがとうございます。実は今乗っているのがマグナ50なので
小さい車種にも対応できる自信があったのですが流石にビックリしました（笑）
ライディング・ポジションが前傾姿勢で慣れていない、というのも窮屈感、
違和感の一因のような気もします。ペダルの角度調整とシートのアンコ盛り
であれば取っ付き易そうですので、購入の際にはバイク屋さんに相談してみます。
MC41は東京モーターショーで跨ってみましたが、仰るとおり、特に小さすぎる
という感じはしませんでした。ただ、MC41も当然候補に入れていたのですが、
自分の本当に欲しいバイクは何かということを考えると、四気筒フルカウルで
車体の軽い250であるニダボになってしまいました。カッコイイですし（笑）
それに、程度の良いニダボを購入できるチャンスは今後もどんどん減っていく
だろうことも併せると、ますます欲しくなってきます。
>>408
僕、ゴリラみたいな見た目ですよ（笑）
で、もう一つ伺いたいのですが、走行中は常にステップ・バーに踵を載せておく
のは当然として、つま先はブレーキ・シフト・ペダルに載せておくべきなのでしょうか。
構えブレーキのように常に危険に対して準備しておくべきなのは分かるのですが
実際問題として、特に身長の高い方にとっては辛くないでしょうか。
僕、ゴリラみたいな見た目ですよ（笑）
で、もう一つ伺いたいのですが、走行中は常にステップ・バーに踵を載せておく
のは当然として、つま先はブレーキ・シフト・ペダルに載せておくべきなのでしょうか。
構えブレーキのように常に危険に対して準備しておくべきなのは分かるのですが
実際問題として、特に身長の高い方にとっては辛くないでしょうか。
マグナくんだね。
マグナで我慢できたんだからMC22なんて楽勝だと思うんだけど。
乗ったことある人しかわからないんだが、マグナ50のポジションの快適さは驚きの一言。300キロのツーリングをしても疲れない。
ホンダが計算し尽くした上でのポジションなんだと感動していた
かくいう俺もかつてはマグナキッドでね
ホンダが計算し尽くした上でのポジションなんだと感動していた
かくいう俺もかつてはマグナキッドでね
416 ：sage：2014/04/09(水) 23:31:41.79 ID:IKTMbKq6
スポーツバイクと言うか、スポーツ走行のステップワークは
爪先立ちが基本だぞ。荷重移動を素早くする為に。
まあ乗りやすい方でいいんじゃね？
爪先立ちが基本だぞ。荷重移動を素早くする為に。
まあ乗りやすい方でいいんじゃね？
>>414
設計思想の違い。
乗員の身長を標準と想定した、車体の小さなバイクか ＜マグナ
乗員の身長を小柄と想定した、普通の車体のバイクか ＜ＣＢＲ２５０ＲＲ
その意味では、現行ＣＢＲ２５０Ｒは普通、普通で。
ＭＣ２２出た頃はバイクブームだったから、他にもラインナップは沢山あったからね。
ＲＶＦとかＮＳＲもあったしで、ＣＢＲは（男女いとわず）小柄でも乗れるのも売りにしていた印象。
ハイメカなカムギアインライン４という看板もあったけど、
小柄ゆえにバレリーナになっちゃう人には特に重宝がられたね。
設計思想の違い。
乗員の身長を標準と想定した、車体の小さなバイクか ＜マグナ
乗員の身長を小柄と想定した、普通の車体のバイクか ＜ＣＢＲ２５０ＲＲ
その意味では、現行ＣＢＲ２５０Ｒは普通、普通で。
ＭＣ２２出た頃はバイクブームだったから、他にもラインナップは沢山あったからね。
ＲＶＦとかＮＳＲもあったしで、ＣＢＲは（男女いとわず）小柄でも乗れるのも売りにしていた印象。
ハイメカなカムギアインライン４という看板もあったけど、
小柄ゆえにバレリーナになっちゃう人には特に重宝がられたね。
MC22のスレが落ちた様なのでこっちで聞くけど、MC22にホーネットのキャブって流用可能かな？
>>419
そのままポンでは着かないと聞いたことがある
そのままポンでは着かないと聞いたことがある
亀ですみません。
>>413
まずはペダルの角度調整してみます。
>>414-415, 418
マグナ、この身長だとポジションはかなりきつめです。一時間乗ると休憩が必要です（笑）
設計思想ですか。なるほど。バイクブーム、この言葉、信じられないです。バブルだったんですね。
>>416
リアサスですか！思いつきもしませんでした。ペダル調節して、それでもきつかったら
バイク屋さんに話してみます。
>>417
アメリカン、というかマグナ50にはない乗り方ですね。勉強になります。『ライディング事始め』
っていう本を買ったので読んでみます。
にしても、みなさんご親切にありがとうございました。基本的には体に合わないということを認識しつつ
バイク屋さんと相談したり、自分でも工夫しながら、前向きに検討していきたいと思います。
>>413
まずはペダルの角度調整してみます。
>>414-415, 418
マグナ、この身長だとポジションはかなりきつめです。一時間乗ると休憩が必要です（笑）
設計思想ですか。なるほど。バイクブーム、この言葉、信じられないです。バブルだったんですね。
>>416
リアサスですか！思いつきもしませんでした。ペダル調節して、それでもきつかったら
バイク屋さんに話してみます。
>>417
アメリカン、というかマグナ50にはない乗り方ですね。勉強になります。『ライディング事始め』
っていう本を買ったので読んでみます。
にしても、みなさんご親切にありがとうございました。基本的には体に合わないということを認識しつつ
バイク屋さんと相談したり、自分でも工夫しながら、前向きに検討していきたいと思います。
98年式nc29にリムステッカー貼ろうと思ってるんですけどホイールのサイズっていくつなんでしょうか？
うちのMC19のリアサス
抜けちゃったのか60キロで走ってると
妙な振動がケツに来て気になる
調整でなんとかなるんかね？
てかそもそも調整できましたっけ？
抜けちゃったのか60キロで走ってると
妙な振動がケツに来て気になる
調整でなんとかなるんかね？
てかそもそも調整できましたっけ？
>>423
（停止状態で）シートにお尻を何度か落としてみて「ボヨーン」という
バネの感覚がはっきりとあれば、抜けていると思います。
※抜けてない場合は「ドス、ドス」という感覚。バネ感なし。
抜けが確定なら、新品あるいは社外品との交換……ですが、
まず無いと思われるので、対策は以下のようになるかと：
・ヤフオクなどで中古品を入手
・現物（または中古品）をオーバーホール
ネットで検索すると、オーバーホールに対応しているお店が
見つかります。
※ちなみにMC19のリアサスでは、プリロードの調整のみ可能です。
体重や二人乗りに応じて、足つき・リアの高さを調整する仕組み
（停止状態で）シートにお尻を何度か落としてみて「ボヨーン」という
バネの感覚がはっきりとあれば、抜けていると思います。
※抜けてない場合は「ドス、ドス」という感覚。バネ感なし。
抜けが確定なら、新品あるいは社外品との交換……ですが、
まず無いと思われるので、対策は以下のようになるかと：
・ヤフオクなどで中古品を入手
・現物（または中古品）をオーバーホール
ネットで検索すると、オーバーホールに対応しているお店が
見つかります。
※ちなみにMC19のリアサスでは、プリロードの調整のみ可能です。
体重や二人乗りに応じて、足つき・リアの高さを調整する仕組み
MC41のサスをひっくり返して使えるんじゃなかったっけ？
過去スレで読んだような気が
過去スレで読んだような気が
そりゃMC17だぜ
俺がやったんだから間違いない
MC17とMC19の互換性に付いては分からん…
俺がやったんだから間違いない
MC17とMC19の互換性に付いては分からん…
>>422
17インチ。ステッカー貼るとこは知らんから自分で定規でも持ってって測りな。
17インチ。ステッカー貼るとこは知らんから自分で定規でも持ってって測りな。
二ダボで二人乗りってキツイ？
高速も使ってみたいんだけど
高速も使ってみたいんだけど
後ろに乗ってる人は怖いぞ
目線が高くずり落ちそうなシート おまけに硬い！
とても女の子なんか乗せられない
目線が高くずり落ちそうなシート おまけに硬い！
とても女の子なんか乗せられない
MC22の後ろは怖いねｗ かなり高いので。
久しぶりにツーリングしてきたけどエンジン調子良くて楽しかったわ。
久しぶりにツーリングしてきたけどエンジン調子良くて楽しかったわ。
バイク乗る前に友達のMC22の後ろでずっとタンデムしてたけど、そうでも無かったよ
オフ車はさすがに怖かったけどｗｗ
シートの形状もVJ23とかMC28とかと比べればまだ・・・
オフ車はさすがに怖かったけどｗｗ
シートの形状もVJ23とかMC28とかと比べればまだ・・・
>>427
貼るところは2センチちょっとでした、ありがとうございました
貼るところは2センチちょっとでした、ありがとうございました
>>425
それはＭＣ17だね
それはＭＣ17だね
434 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 16:24:23.15 ID:kehUUP4H
保守
ここMC22の話してもいいの？
>>435
ああ、いいぞ。
ああ、いいぞ。
437 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 23:44:29.69 ID:L0j4Y2vY
初心者なので教えてほしいのだがこれってＭＣ17って呼ばれてるやつ？
http://www.goobike.com/bike/stock_8800679B30140125003/
部品供給とか壊れる頻度とか教えてほしいんだけど
http://www.goobike.com/bike/stock_8800679B30140125003/
部品供給とか壊れる頻度とか教えてほしいんだけど
>>437
17だねぇ
17だねぇ
MC17だよ
部品は走るのに必要な部分はまだ手に入るよ
後継機と共用の部分も結構あるからね
カウルはシート周りとアッパーカウルならまだ中古で手に入るけどロアカウルは滅多に出ない
レギュレータがフィン無しの未対策型だとダメになり易い
リアサスが抜けてたらMC41の純正を上下逆にして流用出来る
部品は走るのに必要な部分はまだ手に入るよ
後継機と共用の部分も結構あるからね
カウルはシート周りとアッパーカウルならまだ中古で手に入るけどロアカウルは滅多に出ない
レギュレータがフィン無しの未対策型だとダメになり易い
リアサスが抜けてたらMC41の純正を上下逆にして流用出来る
>>439みたいな感じのMC22向けの流用可能品とかの情報が欲しいです
JADEやらホーネットやらからの流用とか、全く意外な所からの流用部品とかあれば情報提供お願い致します
JADEやらホーネットやらからの流用とか、全く意外な所からの流用部品とかあれば情報提供お願い致します
過去スレを隅々まで読めば何かしらあるかもね
CBR250RRには900RRのヒールガードがポン付け(スペーサー必要)
ゆとりか･･･
446 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:00:29.89 ID:FyHHeBx/
保守
447 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:59:03.18 ID:5wShkkZv
流れに乗って聞いちゃうけどホーネットのACジェネレーターってMC19に流用出来るかな？
最近逝っちゃったからジャンクエンジンから引っぺがして交換したけどまた逝きそうでこわい
最近逝っちゃったからジャンクエンジンから引っぺがして交換したけどまた逝きそうでこわい
448 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 11:06:02.36 ID:/si9fmgq
ほ
h
なんかやけにエンジンのかかりが悪い気がするんだけどみんなのバイクはどんな感じ？
俺のはｽｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭ ﾎﾞ…ｷｭｷｭｷｭﾎﾞ…ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…って感じでなんかイマイチなんだよ
なんとなくカブり気味なのはわかるけどどうしたらいいのか…？
俺のはｽｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭ ﾎﾞ…ｷｭｷｭｷｭﾎﾞ…ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…って感じでなんかイマイチなんだよ
なんとなくカブり気味なのはわかるけどどうしたらいいのか…？
俺のもセルだけだと暖まるとイマイチ。
ほんの少しスロットル開ければ掛かるけど、
どうなんだろう。
スロットル開けず、セルワンプッシュで掛からないと異常かね？
ほんの少しスロットル開ければ掛かるけど、
どうなんだろう。
スロットル開けず、セルワンプッシュで掛からないと異常かね？
>>451
そりゃ当たり前
そりゃ当たり前
ウォーターポンプのパッキンが悪くなったらしく、エンジンが温まったら冷却水が滲んで信号待ちで甘い香りがするw
冷えてるときにかかるのなら濃いんでしょ
今、JADEに乗ってるんだが、風圧がきついのとダブルディスクにしたい
なのでCBRの２５０か４００のネット中古探しています
グーバイ、バイブロを覗いてみたが数の少なさに泣いた
酷使された車体が多く現存が減っているのでしょうな
峠小僧から野郎、サーキット
アクセルレスポンスがライバルに比べてピカイチで下手でも速く走れた
当時の輩からすると
現行の２気筒はソコソコ速いようだが 静かで味気がない
刺激的な官能には程遠く出会えない望めない
ヤフオクやモバオクは現車確認できないと使わないね。
関西でソレナリのを探すなら“きんしば豊中尼崎”に行ってみたいね
才谷屋のカウルカッコよく見える（主観）
あとの地域では大阪京都奈良で見つけた
オートコレクションは博打だやめとけ
関東はニーズ以外どこでもそれなりでしょう
なのでCBRの２５０か４００のネット中古探しています
グーバイ、バイブロを覗いてみたが数の少なさに泣いた
酷使された車体が多く現存が減っているのでしょうな
峠小僧から野郎、サーキット
アクセルレスポンスがライバルに比べてピカイチで下手でも速く走れた
当時の輩からすると
現行の２気筒はソコソコ速いようだが 静かで味気がない
刺激的な官能には程遠く出会えない望めない
ヤフオクやモバオクは現車確認できないと使わないね。
関西でソレナリのを探すなら“きんしば豊中尼崎”に行ってみたいね
才谷屋のカウルカッコよく見える（主観）
あとの地域では大阪京都奈良で見つけた
オートコレクションは博打だやめとけ
関東はニーズ以外どこでもそれなりでしょう
今、JADEに乗ってるんだが、風圧がきついのとダブルディスクにしたい
なのでCBRの２５０か４００のネット中古探しています
グーバイ、バイブロを覗いてみたが数の少なさに泣いた
酷使された車体が多く現存が減っているのでしょうな
峠小僧から野郎、サーキット
アクセルレスポンスがライバルに比べてピカイチで下手でも速く走れた
当時の輩からすると
現行の２気筒はソコソコ速いようだが 静かで味気がない
刺激的な官能には程遠く出会えない望めない
ヤフオクやモバオクは現車確認できないと使わないね。
関西でソレナリのを探すなら“きんしば豊中尼崎”に行ってみたいね
才谷屋のカウルカッコよく見える（主観）
あとの地域では大阪京都奈良で見つけた
オートコレクションは博打だやめとけ
関東はニーズ以外どこでもそれなりでしょう
なのでCBRの２５０か４００のネット中古探しています
グーバイ、バイブロを覗いてみたが数の少なさに泣いた
酷使された車体が多く現存が減っているのでしょうな
峠小僧から野郎、サーキット
アクセルレスポンスがライバルに比べてピカイチで下手でも速く走れた
当時の輩からすると
現行の２気筒はソコソコ速いようだが 静かで味気がない
刺激的な官能には程遠く出会えない望めない
ヤフオクやモバオクは現車確認できないと使わないね。
関西でソレナリのを探すなら“きんしば豊中尼崎”に行ってみたいね
才谷屋のカウルカッコよく見える（主観）
あとの地域では大阪京都奈良で見つけた
オートコレクションは博打だやめとけ
関東はニーズ以外どこでもそれなりでしょう
つまりおちんちん臭くなるまえに石鹸でよく洗いましょうって事か
>>456
アッハイ
アッハイ
>>456
そのままジェイド乗っていた方が良いと思います。
そのままジェイド乗っていた方が良いと思います。
豊中のそこなら最近250と400の在庫一通り現車見てきたよ
>>453
俺の時もパッキンかと思ったらポンプそのものから染み出していた
俺の時もパッキンかと思ったらポンプそのものから染み出していた
つ ﾐ
大阪府豊中
www.goobike.com/shop/client_8701624/showroom.html
尼崎市塚口
www.goobike.com/shop/client_8701987/showroom.html
大阪府豊中
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尼崎市塚口
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きんしばって購入後のサポートとかってどうですか？
電話して直接聞けよ
MC19の燃料チューブASSYを定期的に見積もり出してたら
廃盤からバックオーダーで7月発送になったので注文
廃盤からバックオーダーで7月発送になったので注文
まだ教習二段階入ったばかりなのにMC19契約してしまった。
うーんたまにギア抜けする…一体なぜだ
何故ってそりゃあおまえギアが抜けてるんだろなあ
>>471
なぜ２２にしなかったの？
なぜ２２にしなかったの？
>>471
教習所に入ってすらいないのに契約した俺みたいのもいるからなんも気にすることはない
教習所に入ってすらいないのに契約した俺みたいのもいるからなんも気にすることはない
>>473
なるほど気が付か無かった
なるほど気が付か無かった
ホンダでギア抜けするなんて、車両がよほど酷い状態になっているか
凄まじいほど雑なシフト操作してるかのいずれかだよ
ま、おそらく後者なんだろうな
凄まじいほど雑なシフト操作してるかのいずれかだよ
ま、おそらく後者なんだろうな
>>454
暖まってるとき(エンジンを切った直後)にセルだけではかかりにくいのは、
ガソリンが充満してるところにセルで新たな燃料を追加して、
燃料の濃い状態にしてるから
スロットルを開けて空気を入れて薄めないとかからない
キャブ車なら当たり前
暖まってるとき(エンジンを切った直後)にセルだけではかかりにくいのは、
ガソリンが充満してるところにセルで新たな燃料を追加して、
燃料の濃い状態にしてるから
スロットルを開けて空気を入れて薄めないとかからない
キャブ車なら当たり前
480 ：sage：2014/04/26(土) 13:15:21.81 ID:qYWc79X+
>472
長期放置車両もなるよ
純正オイルにして様子診るべし
長期放置車両もなるよ
純正オイルにして様子診るべし
481 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 17:08:57.51 ID:l0eygITl
つまり何か？？コーナー手前エンジンブレーキを効かせるためにフリッピングしながらシフトダウンしてコーナーに侵入するわけか？？？
やれるもんならやってみれ、
ハーレーがシフトダウンしながらエンジンブレーキを効かせなければならないのは、
ハーレーは普通のバイクと違ってフロントブレーキの効きが異常に悪いからエンジンブレーキに頼らざる負えないというだけ、
普通のバイクではそんな事はしない。
それとフリッピングなんかしようがしまいが、シフトダウンでエンジンブレーキなんか効かせたら、チェーンは伸びるし傷む、
やれるもんならやってみれ、
ハーレーがシフトダウンしながらエンジンブレーキを効かせなければならないのは、
ハーレーは普通のバイクと違ってフロントブレーキの効きが異常に悪いからエンジンブレーキに頼らざる負えないというだけ、
普通のバイクではそんな事はしない。
それとフリッピングなんかしようがしまいが、シフトダウンでエンジンブレーキなんか効かせたら、チェーンは伸びるし傷む、
エンジン温まってるときはセル2発目始動。それが調子のいい証拠
キュルキュルブォーンで2発なの？
凄くかかりやすいのならキュブォーンかな
凄くかかりやすいのならキュブォーンかな
(1回目)
キュルキュルキュル…シーン
(2回目)
キュブオーン
キュルキュルキュル…シーン
(2回目)
キュブオーン
（1回目）
キュルキュルキュルキュ
（2回目）
カカカカカッ
キュルキュルキュルキュ
（2回目）
カカカカカッ
（3回目）
うおおおおダダダダッ！バボン！ボボン！ブオーン！
うおおおおダダダダッ！バボン！ボボン！ブオーン！
(4回目)
ブォーンキュル
ブォーンキュル
490 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:30:18.32 ID:s2vFQzx8
ほ？
アッパーカウルと右アンダーカウルが割れた。
事故なんで相手の保険で直すにしても、
純正は欠品なので、社外メーカーで
オススメはどこでしょうか？
事故なんで相手の保険で直すにしても、
純正は欠品なので、社外メーカーで
オススメはどこでしょうか？
>>491
才谷屋一択
才谷屋一択
ちょっとポジションについて質問
MC22なんだけど、乗ってるとグイグイ前に連れて行かれてタンクに股間がキューって押し付けられるくらいなんだけど、みんなどんな感じなの？
MC22なんだけど、乗ってるとグイグイ前に連れて行かれてタンクに股間がキューって押し付けられるくらいなんだけど、みんなどんな感じなの？
NC30,88NSRの後にMC22乗るとネイキッドみたいに思えるのは言っちゃいけないタイミングかなｗ
ポジション的にはとても楽だと思う。
ポジション的にはとても楽だと思う。
そうだね、Ｆｉｒｅ Ｂｌａｄｅ の称号じゃなくＲacoon でもよいね。
先日MC22契約してきました。よろしくお願いします。
楽なのはタンクに覆い被さって肘を置く乗り方だな
見た目はちょっと いや、結構恥ずかしいが
見た目はちょっと いや、結構恥ずかしいが
>>501
いい色買ったな
いい色買ったな
>>503
最終型のトリコロールです。
最終型のトリコロールです。
NSRのフロント周りとバックステップでだいぶ土下座に近付いたうちの二ダボ。
楽しいから良い
楽しいから良い
友達から6万で買ってきたMC22やっとメンテが終わったんですが、ダイシンのフルエキ付いてて音量がデカイです
音量抑えるのに有効な手っていうのは純正への交換以外に何かありますかね？
音量抑えるのに有効な手っていうのは純正への交換以外に何かありますかね？
旋盤持ってるのかよ…素直に羨ましいな
旋盤と溶接できれば相当広がりそうだな。
この前、会社で旋盤使ったけど、部品作る気にはなれんｗ
この前、会社で旋盤使ったけど、部品作る気にはなれんｗ
昔空き缶でバッフルもどき作ったっけなあ
かっこいいまふらーが気になる
>>508
オーバーヒートに気をつけてね。
オーバーヒートに気をつけてね。
520 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 03:03:14.97 ID:DU0crcTu
ＣＢＲ４００Ｆの純正供給パーツってどんなのがどのくらいあるんだろう？
東北ツー行ったけど、すれ違ったのmc19のみ
ほす
525 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:39:06.51 ID:FanrWnrV
ヨンフォアとかＣＢＸとか奉られて専門店どころかハンドルスイッチやシートとかのリビルト品作られていいな
せめてｃｂｒ４００ｆのハンドルスイッチと電装系だけはリビルト品を作って欲しいな～
せめてｃｂｒ４００ｆのハンドルスイッチと電装系だけはリビルト品を作って欲しいな～
自分がなんか間違えてるのは解るんだが、
メーカーはフォアやCBX400をそのまま再生産すれば
それなりに売れるんじゃないか？
変に改良せず、本当にそのまま。
規制の部分が大問題なんだろうけど。
あんな、と言っては失礼だが、百万も二百万も付くのは変だろ。
また、それだけ新しい物に魅力が少ない、と言うことなんだろうか？
メーカーはフォアやCBX400をそのまま再生産すれば
それなりに売れるんじゃないか？
変に改良せず、本当にそのまま。
規制の部分が大問題なんだろうけど。
あんな、と言っては失礼だが、百万も二百万も付くのは変だろ。
また、それだけ新しい物に魅力が少ない、と言うことなんだろうか？
新型じゃなくて、同じ型式なら問題無いよな。
94年まで馬力規制逃れしてたんだから。
もう一回前期のNC29を作ってくれ。
94年まで馬力規制逃れしてたんだから。
もう一回前期のNC29を作ってくれ。
>>527
退化するなら現状維持って考え方は無理だよねぇ。
NC29の初期だともう24年経つんだ。
時の経過はホント恐ろしいね。
発売当時の90年で考えたら66年か。
CB450とかの時代かな？
でも起死回生の一つの方法とは思うんだけどね、再生産。
中型クラスは特にさ。
退化するなら現状維持って考え方は無理だよねぇ。
NC29の初期だともう24年経つんだ。
時の経過はホント恐ろしいね。
発売当時の90年で考えたら66年か。
CB450とかの時代かな？
でも起死回生の一つの方法とは思うんだけどね、再生産。
中型クラスは特にさ。
529 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 07:38:56.61 ID:bkuPENyp
今ヨンダボ作って誰か買うのか？
俺は買うけど
俺は買うけど
オッサンとか一部のマニアしか買わんやろ
メーカーが売りたいのは万人受けするオールラウンドなバイクだよ
極一部の人間相手に売ろうとは考えていない
もっとも1万台以上売れるならば別だろうがな
メーカーが売りたいのは万人受けするオールラウンドなバイクだよ
極一部の人間相手に売ろうとは考えていない
もっとも1万台以上売れるならば別だろうがな
前金予約制で規定台数に満たない場合はホンダの未来へ寄付ということで
532 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:47:57.92 ID:lbCcGwQo
今作ってくれたら多少高くても買うな
2ヶ月程前にR750からNC29に乗り換えたんだけど、街乗りツーリングたまにサーキットだったらこいつが俺にはベストかもしれん。
これから乗り続けるには手間が掛かるとは思うけどさ
2ヶ月程前にR750からNC29に乗り換えたんだけど、街乗りツーリングたまにサーキットだったらこいつが俺にはベストかもしれん。
これから乗り続けるには手間が掛かるとは思うけどさ
533 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:36:24.57 ID:IePHs5TI
部品不安になりすぎて部品取り買ってしまった
MC19のアクセルワイヤー出ません。アイドリングを高くして走るしかありません
燃料ホースも出ません。硬化したホースから漏れたガソリンがポンプに引火して火だるまになります
燃料ホースも出ません。硬化したホースから漏れたガソリンがポンプに引火して火だるまになります
言うたらおこられるが言う。
それほど欲しいならばホンダに企画書作って持ち込んで見るのはいかがか。
それほど欲しいならばホンダに企画書作って持ち込んで見るのはいかがか。
536 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:43:49.32 ID:lubEvhBn
新車再生産しなくても、人気車だけでもすべてのパーツを供給して欲しい
そしたらどこでも再生新車作れる！
ホンダが絶版バイクの部品販売・修理。レストアする専門の子会社作ればいいのに
そしたらぼったくりバイク屋一掃されるなｗ
最近じゃ海外からも旧車人気が高まっているからチャンスなんじゃ
これに続けとほかのメーカーも真似するだろうし
あ、カワサキはいらないｗ
そしたらどこでも再生新車作れる！
ホンダが絶版バイクの部品販売・修理。レストアする専門の子会社作ればいいのに
そしたらぼったくりバイク屋一掃されるなｗ
最近じゃ海外からも旧車人気が高まっているからチャンスなんじゃ
これに続けとほかのメーカーも真似するだろうし
あ、カワサキはいらないｗ
お見積りは50万円になります
536「うむ、問題はない。よろしく」
536「うむ、問題はない。よろしく」
＞ホンダが絶版バイクの部品販売・修理。レストアする専門の子会社作れば
販売しないけどコレクションホールのことだよね
インシュレーター１個３０万円ぐらいで作ってる
販売しないけどコレクションホールのことだよね
インシュレーター１個３０万円ぐらいで作ってる
MC19だけど乗ろうと思ってチョーク引いたらプラスチックの部分がポッキリ…
ホンダで注文しようとしたらチョークワイヤーも欠品なんですね～
ホンダで注文しようとしたらチョークワイヤーも欠品なんですね～
MC22買おうか迷ってるんだが、部品欠品の
書き込みとか見ると考えちゃうな。。
書き込みとか見ると考えちゃうな。。
CBRは250も400も現行車があるんだから、臆する者はそっちを買えばいいさ
543 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 12:16:48.54 ID:Mz4zA90I
現行CBRは別の単車だろいい加減にしろ
汎用品とか付かないの
自分はキャブのチョーク部分に20cm位のワイヤー付けてサイドカウル
の穴から引っ張れるようにしてる。
の穴から引っ張れるようにしてる。
納車しました
>>548
お疲れ様です
お疲れ様です
>>548
いい色を買いましたね
いい色を買いましたね
業者さんだよね？
納豆しました
554 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:28:53.93 ID:m3QjTxZi
バイク業者間のやり取りでもこういう旧車はぼってんの？
555 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:58:00.70 ID:vDS9rs21
職権乱用業販で自分用に買ったけど、やはり業販はウマイ
中には絶対店頭から値引きしない強気な所もあるけどな
中には絶対店頭から値引きしない強気な所もあるけどな
>>555
おいくら万円？
おいくら万円？
557 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:42:52.04 ID:UdIS/duA
業販オークションでは適正価格なのに
ウエマツとかが絶版絶版と誇張してぼったくってんだな
ウエマツとかが絶版絶版と誇張してぼったくってんだな
２ダボのリアキャリパーを替えたいんだけどブレンボのリアキャリパーってそのまま付けれる？
って、つけれるわけないわなごめん。
いま手元にバイクなくて何が合うのかわからん。
ニッシンかブレンボで流用できるやつないかな
いま手元にバイクなくて何が合うのかわからん。
ニッシンかブレンボで流用できるやつないかな
リアタイヤのオヌヌメ教えて下さい。
リアタイヤのオヌヌメ教えて下さい。MC22です。
DUROヌメヌメ
563 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 07:10:16.10 ID:pRz11h4J
BT090
564 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:04:42.11 ID:UdIS/duA
ＣＢＲ４００Ｆも
ＴＡＣとかハイパーレブシリーズとかの専門本が欲しいよね
ＲＺとかＣＢ７５０ＦＯＵＲならあるのに
人気車のＣＢＸでさえない、欲しいんだけどな～
ＴＡＣとかハイパーレブシリーズとかの専門本が欲しいよね
ＲＺとかＣＢ７５０ＦＯＵＲならあるのに
人気車のＣＢＸでさえない、欲しいんだけどな～
565 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:32:16.04 ID:mWrBYBVv
MC19なんだけど、
つまらない転倒でグリップエンドの「ネジ穴」が折れちゃった。
で、あのハンドルパイプ内でプラプラしてるネジ穴だけ交換って可能なの？
バイク屋が「まだ部品出るよ」っていうから待ってるんだけど、
もう一ヶ月経ったけど入荷連絡が無いよう(´･ω･｀)
つまらない転倒でグリップエンドの「ネジ穴」が折れちゃった。
で、あのハンドルパイプ内でプラプラしてるネジ穴だけ交換って可能なの？
バイク屋が「まだ部品出るよ」っていうから待ってるんだけど、
もう一ヶ月経ったけど入荷連絡が無いよう(´･ω･｀)
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k177633407
またすごいバイクが出品されたな
これのどこにMC22要素があるんだ？
フレームも見分けられないなんて本当にバイク屋かよ
またすごいバイクが出品されたな
これのどこにMC22要素があるんだ？
フレームも見分けられないなんて本当にバイク屋かよ
すげぇ、ＲＶＦ250Ｒ 稀少車 サイレンサーがＭＣ22
フロントディスクローター歪んでるから純正買おうと思ったらドリームで廃盤って言われたわ‥
サンスターのも見当たらないし、ヤフオクのしかないのかな
ヤフオクのローターってどうなんですかね？レビューもあんまり無いみたいなんですが、使ってる方耐久性など教えていただけませんか？
サンスターのも見当たらないし、ヤフオクのしかないのかな
ヤフオクのローターってどうなんですかね？レビューもあんまり無いみたいなんですが、使ってる方耐久性など教えていただけませんか？
MC22ですすみません
ttp://www.moto-eng.jp/nsr250r/nsr_parts.html
在庫５セットってあるけど
在庫５セットってあるけど
チェーンスライダーって廃盤なんですか？@mc22
>>577
廃盤です
廃盤です
頭を抱えて絶望しながらも頑張ってくださいね
え～んつらいなぁ～
581 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 16:21:47.94 ID:mL7x/lG4
ほ
mc14買ったった。mc41とかから流用できる
パーツを教えていただけると助かるんだけど…
パーツを教えていただけると助かるんだけど…
>>584
リアサスしか知らない
リアサスしか知らない
ラジエターまわり、電装、外装はほぼ壊滅。
ガソリンタンクすら出ないよ。
ガソリンタンクすら出ないよ。
>>583
あらカッコイイ
あらカッコイイ
>>583
シートにくっつけてるのはなぁに？？
シートにくっつけてるのはなぁに？？
>>590
gpsのロガーでしょ。
gpsのロガーでしょ。
>>587
部品供給◎......???
部品供給◎......???
燃料ホース1本すら出ないのが今のホンダ
新車を買わせようと必死だからな。
旧車の部品供給を絶って新車買わそうったってなぁ。
規定の年数経ってるからなんも言えんけども。
古いもののサポートをいつまでもしてられないのはわかるし景気や業界のこと考えると仕方ないと思うけど、近年のHONDAの方針というか、言い方悪いけど名車や栄光を踏みにじってまで金に替えようとする感じを見てたら、素直にHONDAの新車に乗り換える気は起こらないわ
旧車の部品供給を絶って新車買わそうったってなぁ。
規定の年数経ってるからなんも言えんけども。
古いもののサポートをいつまでもしてられないのはわかるし景気や業界のこと考えると仕方ないと思うけど、近年のHONDAの方針というか、言い方悪いけど名車や栄光を踏みにじってまで金に替えようとする感じを見てたら、素直にHONDAの新車に乗り換える気は起こらないわ
まだMC14とか現存してるのか（驚）
リアルで見た事ないかも・・・
ていうかもうMC22ですら見かけないもんなぁ
リアルで見た事ないかも・・・
ていうかもうMC22ですら見かけないもんなぁ
昔のイメージで部品供給良いと思ってたわ。
VT250F2Fとかももうパーツないのかな？
VT250F2Fとかももうパーツないのかな？
599 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 07:44:28.35 ID:hsOfgeXv
あげ
ＣＢＲ>>600RR も欲しい。
昨日ヤンキーに「ﾆﾀﾞﾎﾞええなあ」って言われてｶﾞｸﾌﾞﾙ。
珍走には使って欲しくない。
珍走には使って欲しくない。
ちょっと珍走に使うには車格が小さすぎてしょぼく見えるよな
>>601
カムギアの音がすると白バイかと思いビクっとしてしまう
カムギアの音がすると白バイかと思いビクっとしてしまう
>マン島に行った友人がCBR250RRに乗った地元の人に声をかけられて
>「日本人だろ？この意味を教えてくれ！」と自賠責保険の書類を見せられた
>西暦と平成の表記が今まで謎だったんだと
>このバイクは個人輸入で手に入れてすごく気に入ってるとのこと
↑なんかほっこりする話だなｗ
海外に相当な数が送られたようだが、向こうで大事に乗られてそうだな
>「日本人だろ？この意味を教えてくれ！」と自賠責保険の書類を見せられた
>西暦と平成の表記が今まで謎だったんだと
>このバイクは個人輸入で手に入れてすごく気に入ってるとのこと
↑なんかほっこりする話だなｗ
海外に相当な数が送られたようだが、向こうで大事に乗られてそうだな
貿易に根こそぎ行きすぎて国内ヨンダボがほぼ絶滅危惧種なんですが
CBR400Fってなんであんなに珍走化されちゃったの
610 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 09:05:51.91 ID:gGBf/yB3
にゃ～ん にゃん にゃ～ん
★
612 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 08:35:59.26 ID:ahmJRQAT
にゃん？
にゃ～
ニヤー
にゃなん♪
冷却水漏れてきたと思って焦ったけどホースのところ増し締めしたら止まった。ウォーターポンプじゃなくてよかったー@nc29
617 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 07:58:58.45 ID:y7CA2onC
うにゃ？
オイル変えたらカムギアの音がクリアに聞こえるようになって、なんか良い音だなーと思った
加速もスムーズになって良い感じ
加速もスムーズになって良い感じ
cbr250rr
少し傷はあるが純正カウルあり、機関良好
キャブOH、F、RサスOH済
全身真っ黒カウルの奴、いくらなら妥当？
直して売ろうと思ったんだけど、思いのほか修理費に金が掛かって
25万以上じゃないと売りたくないんだがそれは高いよな？
他にもバイクがあるので年数回しか乗らないし、所持していても勿体ない…
少し傷はあるが純正カウルあり、機関良好
キャブOH、F、RサスOH済
全身真っ黒カウルの奴、いくらなら妥当？
直して売ろうと思ったんだけど、思いのほか修理費に金が掛かって
25万以上じゃないと売りたくないんだがそれは高いよな？
他にもバイクがあるので年数回しか乗らないし、所持していても勿体ない…
オークションなら人口多い県で規制前走行2万以下外装綺麗なら25万狙えると思うけど、個人売買なら高いんじゃない
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d151821318
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h188661022
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f134256614
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h187385289
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/178462334
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b156373280
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h188808829
相場サイトより
これらを見て、俺のも25万いけると思ったら出品していいんじゃね
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h188661022
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f134256614
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h187385289
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/178462334
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b156373280
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相場サイトより
これらを見て、俺のも25万いけると思ったら出品していいんじゃね
621の見てたら、注目のといつものイランやつを見てしまう
これが気になるが高いよなあ
20ならほしいんだが
これが気になるが高いよなあ
20ならほしいんだが
>>622
これって？？
これって？？
>>620>>621
ありがとう参考になりました。
タイミングが合えばヤフオクに出品してみることにします！
部品の供給が安定してるならそのまま維持しても良いのだけど
そうでも無いから乗りたい人に乗ってもらう方が良いと思うが、こんなバイクこの先手に入らんだろうなぁと後ろ髪引かれる俺がいる(´・ω・`)
この先、他のバイクもあるからそこまで労力回せないと考え決断したわけだけども…
ありがとう参考になりました。
タイミングが合えばヤフオクに出品してみることにします！
部品の供給が安定してるならそのまま維持しても良いのだけど
そうでも無いから乗りたい人に乗ってもらう方が良いと思うが、こんなバイクこの先手に入らんだろうなぁと後ろ髪引かれる俺がいる(´・ω・`)
この先、他のバイクもあるからそこまで労力回せないと考え決断したわけだけども…
MC22は、まだまだ部品出るじゃん
>>625
手数料払うからバルブスプリングとチェーンスライダーと水周りのホース一式とピストンピン代わりに買ってくれよ
手数料払うからバルブスプリングとチェーンスライダーと水周りのホース一式とピストンピン代わりに買ってくれよ
>>626
同意
同意
どっかの会社が純正部品絶版になったバイクの部品作ってくれたらいいのに...
っていつも思ってるけど無理だよねぇ...
っていつも思ってるけど無理だよねぇ...
海外はリビルド系の会社が豊富みたいでうらやましい
まぁそれだけ維持してくれる人が多いんだろうけど
久しぶりにMC22乗ってきた。 乗り始めにウィンカーの動作が微妙だったけど
しばらく乗ってたら直ったみたいで良かったわ。
今日は暑かったせいかフレームが結構熱かったｗ
まぁそれだけ維持してくれる人が多いんだろうけど
久しぶりにMC22乗ってきた。 乗り始めにウィンカーの動作が微妙だったけど
しばらく乗ってたら直ったみたいで良かったわ。
今日は暑かったせいかフレームが結構熱かったｗ
RC30みたいな海外でも大人気の名車ならリビルドの可能性は高そうだけどねぇ
NC30やCBR250・400系は社外パーツなんかがあっても全然不思議じゃ
無いんだけど見かけないねぇ。。。
ヨーロッパなんかでも中型CBRやVFRが人気で結構輸出されてるらしいし。
無いんだけど見かけないねぇ。。。
ヨーロッパなんかでも中型CBRやVFRが人気で結構輸出されてるらしいし。
そうだ、ebayを見てみよう
ヨーロッパから廃盤部品取り寄せてストックしときたいけど金がない
たけーよ...
たけーよ...
旧車を維持するのは金かかるよ
嫌なら新車（現行モデル）をどうぞ
嫌なら新車（現行モデル）をどうぞ
しかも250も400もあるんだよ！ だしねｗ
当時金が掛からないからと250を買った俺には非常に困る話だ(；´Д｀)
それならクソ高いとか言わないで
「これでまだまだ維持できる」と前向きになったら良いよ
「これでまだまだ維持できる」と前向きになったら良いよ
MC19の部品探してたら実働3万悩む
>>638
言われんでも、まずポジティブじゃないと旧車なんて手出せないわ
けど、まだ維持できると思いはするけどな、円安になっても部品が値上がりしてもワンオフになっても高いと思わずニコニコしてられるやつはそういないだろうよ
言われんでも、まずポジティブじゃないと旧車なんて手出せないわ
けど、まだ維持できると思いはするけどな、円安になっても部品が値上がりしてもワンオフになっても高いと思わずニコニコしてられるやつはそういないだろうよ
それってポシティブじゃないじゃん
ポジティブな人は常にニコニコしてられるからね
ポジティブな人は常にニコニコしてられるからね
ちょっとアドバイス頼む。mc22なんだけどさ、いくらキャブ掃除してもエンジン掛けるとアイドリングで4気筒の内どれか1気筒が死ぬ。
今回は1番目がダメで、スローを疑ってみて取り外し、光りに照らすと詰まり気味だった。
キャブクリ、パークリ使って開通させて取り付けても症状変わらず、再度取り外したらまた詰まってる。
もう心が折れそうだ。何が原因なのかもうさっぱり分からん。
今回は1番目がダメで、スローを疑ってみて取り外し、光りに照らすと詰まり気味だった。
キャブクリ、パークリ使って開通させて取り付けても症状変わらず、再度取り外したらまた詰まってる。
もう心が折れそうだ。何が原因なのかもうさっぱり分からん。
>>642
タンク錆びてない？
タンク錆びてない？
>>642
圧縮は何キロ？
圧縮は何キロ？
上でも言ってるけどタンクの錆だな。
タンクは錆びてたから、今は錆び取り中。
圧縮は測ってないなぁ。今度借りて使ってみようかな。
フューエルホースから油差しを使ってガソリンを送ってるから、外部から錆が入る事はないと思うが、キャブの燃料通路に錆が溜まってる可能性はありうる。
燃料通路は灯油が無かったからキャブクリとパークリでしかやれなかったんだよな。
圧縮は測ってないなぁ。今度借りて使ってみようかな。
フューエルホースから油差しを使ってガソリンを送ってるから、外部から錆が入る事はないと思うが、キャブの燃料通路に錆が溜まってる可能性はありうる。
燃料通路は灯油が無かったからキャブクリとパークリでしかやれなかったんだよな。
ジェットだけでなく、キャブボディーの穴という穴をキャブクリで貫通しました？
長期放置車両なら燃料ホースassyも交換した方がいいですよ。硬化してじきにだめになっちゃう
>>646
俺の二ダボもタンク錆びてて一気筒あやしいんで、一気筒死んだら、アイドリングがどうなるのか参考に教えてください。
俺の二ダボもタンク錆びてて一気筒あやしいんで、一気筒死んだら、アイドリングがどうなるのか参考に教えてください。
646>>キャブの同調も取った方がいいぞ
>>649
一気筒だけ駄目だと規則的に回転数が上下して～～～～って感じになる。
一気筒だけ駄目だと規則的に回転数が上下して～～～～って感じになる。
あー確かにそんな症状出ますね。ありがとうございます。
音はトライアンフみたいになる
今日再び弄り直したら気になった事があって、昨日は飛んでた火花が、今日は飛ばなかった。しかも、2気筒になった。1番と4番ね。プラグは湿ってた。
って事はイグニッションコイルかcdiかな？ それか俺の芋整備がダメなのかもしれんが。
イグニッションコイルは近い内にスーフォア用を流用しようと思ってたから良いとして、cdiだとしたらかなり想定外だな。
って事はイグニッションコイルかcdiかな？ それか俺の芋整備がダメなのかもしれんが。
イグニッションコイルは近い内にスーフォア用を流用しようと思ってたから良いとして、cdiだとしたらかなり想定外だな。
2気筒になった原因が分かった。
イグニッションコイルのコネクターが2本の内一本外れてた。
何だか端子がスゴくガバガバになってて差し込んでもすぐに外れちゃいそう。
問題の1番目と4番目のプラグには火花は飛んでいた。
なのに、何で3気筒になっちゃうんだろうか。
電装か、エンジンか…
イグニッションコイルのコネクターが2本の内一本外れてた。
何だか端子がスゴくガバガバになってて差し込んでもすぐに外れちゃいそう。
問題の1番目と4番目のプラグには火花は飛んでいた。
なのに、何で3気筒になっちゃうんだろうか。
電装か、エンジンか…
>>655の人が言うコイル入れ替えはやったのか？
明らかに電装っぽいから、そのあたりを重点的に疑った方がいい
明らかに電装っぽいから、そのあたりを重点的に疑った方がいい
>>657
CB400SFでもSPEC3のほうね
これ以外はCBR250RRと同じ品番だから（ただし年式的に新しいというメリットはあるか）勘違いしないよーにね
で、このSPEC3のコイルは強化型なんで一部で流用してる人がいる
CB400SFでもSPEC3のほうね
これ以外はCBR250RRと同じ品番だから（ただし年式的に新しいというメリットはあるか）勘違いしないよーにね
で、このSPEC3のコイルは強化型なんで一部で流用してる人がいる
>>659
解説ありがとね～
解説ありがとね～
セルがまわんね…カチカチと音がなるだけでライトも着かん。
終わったか。
終わったか。
バッテリー
665 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:50:41.50 ID:0uGikybu
だな
最高にかっけぇhttp://i.imgur.com/odliSrd.jpg
リッターバイクもあるけど、ツーリングもサーキット走行も街乗りも結局こいつで行ってしまう…
いつまで乗り続けられるかわからないけど10万キロめざして…
リッターバイクもあるけど、ツーリングもサーキット走行も街乗りも結局こいつで行ってしまう…
いつまで乗り続けられるかわからないけど10万キロめざして…
かっこいいというよりかわいいよね フロントとか
MC14EエンジンはVT系エンジンの次くらいに耐久性あると思う
カッコよさならMC17でしょう
角目かっこいいね、MC17。
671 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 10:18:12.76 ID:i29ewf4b
88hurricaneｻｲｺｰ
89年ＭＣ19と95年ゼルビス持ちの俺に死角はなかった
その2台は車格・能力・年代的に微妙な組み合わせな気がする。
角目フルカウルかっこいいよな
新車でどっか採用してくんないかな
新車でどっか採用してくんないかな
丸目二灯も悪くないのになぁ
おっさんのノスタルジー趣味には興味ないっす
>>676
では君はいったい何でここに来たんだい？ｗ
では君はいったい何でここに来たんだい？ｗ
昔、250ＲＪ乗ってたんだけど
股間に気持ちいい振動を感じた。 250ＲＲＮでは感じない
股間に気持ちいい振動を感じた。 250ＲＲＮでは感じない
丸目二灯にな可愛さを感じる
丸目二灯には可愛さを感じる
>>677
昔話とか願望を語るつもりはないけどね
昔話とか願望を語るつもりはないけどね
パンフレットになりそうな写真だな
質問です
CBR250rrを乗りたいのですが高校生で月6万程しか稼げない自分に維持はできるのでしょうか？
整備などは親もバイクに乗ってるので一緒に整備しながら覚えていくつもりです
CBR250rrを乗りたいのですが高校生で月6万程しか稼げない自分に維持はできるのでしょうか？
整備などは親もバイクに乗ってるので一緒に整備しながら覚えていくつもりです
>>684
毎月6万全部つぎ込める覚悟があるのなら。
任意保険も高いしガソリン代も出さなきゃならない
タイヤ交換はざっと4万くらいかかる。
チェーンやスプロケも消耗品だしクラッチもへたれてる車両多いから店出すなら4～5万かかる。
ブレーキパッドもダブルディスクだから金かかるし、何よりディスク自体廃盤で社外は5万近くで出てる
フォーク、サスもヘタるし、キャブやキャリパーもオーバーホールする機会は来ると思う
そんなトラブルや出費が定期的に、あるいは突然やってくるのを承知で、金と手間を惜しまずいくつもの廃盤にもめげない自信があるのなら維持できるよ。
と最初に脅しとくw
バイクに乗りたい、楽しみたい。のなら、何も2ダボ選んで苦労の多い道を選ぶことはないよ
おせっかいかもしれんが、貴重な高校生の時期の時間や金を、本当にこのバイクにつぎ込んでいいのかどうか、もう一度ゆっくり考えたほうがいいかもしれない。
毎月6万全部つぎ込める覚悟があるのなら。
任意保険も高いしガソリン代も出さなきゃならない
タイヤ交換はざっと4万くらいかかる。
チェーンやスプロケも消耗品だしクラッチもへたれてる車両多いから店出すなら4～5万かかる。
ブレーキパッドもダブルディスクだから金かかるし、何よりディスク自体廃盤で社外は5万近くで出てる
フォーク、サスもヘタるし、キャブやキャリパーもオーバーホールする機会は来ると思う
そんなトラブルや出費が定期的に、あるいは突然やってくるのを承知で、金と手間を惜しまずいくつもの廃盤にもめげない自信があるのなら維持できるよ。
と最初に脅しとくw
バイクに乗りたい、楽しみたい。のなら、何も2ダボ選んで苦労の多い道を選ぶことはないよ
おせっかいかもしれんが、貴重な高校生の時期の時間や金を、本当にこのバイクにつぎ込んでいいのかどうか、もう一度ゆっくり考えたほうがいいかもしれない。
>>684
エンジンがかからない時が時々あって、そういう時に何が原因かピンとくる位知識を身につけることになると思う。でないとエンジンオイルが大量のガソリンで希釈されたりする羽目になる(体験談)。
ニュートラルが入りにくいとか現代バイクにないとおもわれるような癖がある。
ただ、純正マフラーでもレーシーな音とか、9000回転まででも十分早いのにその倍回るとか、超楽しいけどね。
エンジンがかからない時が時々あって、そういう時に何が原因かピンとくる位知識を身につけることになると思う。でないとエンジンオイルが大量のガソリンで希釈されたりする羽目になる(体験談)。
ニュートラルが入りにくいとか現代バイクにないとおもわれるような癖がある。
ただ、純正マフラーでもレーシーな音とか、9000回転まででも十分早いのにその倍回るとか、超楽しいけどね。
一発目乗り出しは出費あるだろうけど、あとは別に知れてるだろ？
どっか不具合出てすぐに金が無いなら修理費貯まるまで放置すればいいだけだし何も難しい事は無い
どっか不具合出てすぐに金が無いなら修理費貯まるまで放置すればいいだけだし何も難しい事は無い
不動車をおこすわけでもないんだから、そんなに脅さなくてもｗ
乗りたいバイクに乗れば良い。俺も高校３年の時に新車のNSRを買った。
おっさんになった今では感じることの出来ない感動や経験が出来る。
ただ、無茶だけはすんな。バイクは楽しいが危険な乗り物でもある。
おっさんになった今では感じることの出来ない感動や経験が出来る。
ただ、無茶だけはすんな。バイクは楽しいが危険な乗り物でもある。
ワイ高3やけどMC22乗ってるで。クソ楽しいで
皆さん質問に答えてくださってありがとうございます
古いバイクとなると維持などが大変なんですね｡
高校を卒業してから乗りたいと思います
それまでは知人がsv400を売ってくれるのでそれでバイクを楽しみたいと思います
古いバイクとなると維持などが大変なんですね｡
高校を卒業してから乗りたいと思います
それまでは知人がsv400を売ってくれるのでそれでバイクを楽しみたいと思います
>>691
その頃まで残ってるといいけどね。
その頃まで残ってるといいけどね。
>>691
おせっかいその2
部活とか、アホみたいに集中してなおかつ大学の部ほど
ガチでなくてもできて、一生モンの友達も出来たりするのも
その時期だけだから、バイクばかりと言うのも考えた方が良いよ。
俺は当時中型免許とバイクが欲しくて欲しくて仕方なかったけど、
今はそれで良かったわ。
そんで今更NC29乗ってる。
おせっかいその2
部活とか、アホみたいに集中してなおかつ大学の部ほど
ガチでなくてもできて、一生モンの友達も出来たりするのも
その時期だけだから、バイクばかりと言うのも考えた方が良いよ。
俺は当時中型免許とバイクが欲しくて欲しくて仕方なかったけど、
今はそれで良かったわ。
そんで今更NC29乗ってる。
バイクに乗ってたらバイク友達が出来ると思うけど
やっぱり今は乗ってる子が少ないから難しいのかな
やっぱり今は乗ってる子が少ないから難しいのかな
確かにみなさんの言うとおりですね
ですが近い将来の目標にしときます
>>694
そうなんですよね
バイク友達と言っても幼馴染みの珍走団位しかいませんね
一緒に走ってて珍走団とも思われたくありませんし殆ど一緒にはツーリング行きませんが
ですが近い将来の目標にしときます
>>694
そうなんですよね
バイク友達と言っても幼馴染みの珍走団位しかいませんね
一緒に走ってて珍走団とも思われたくありませんし殆ど一緒にはツーリング行きませんが
>>695
今はTwitterとかのSNSがたくさんあるし、そのへんを有効活用すればツーリング仲間とかは見つかると思う。でもネットは危険だから慎重に。
今はTwitterとかのSNSがたくさんあるし、そのへんを有効活用すればツーリング仲間とかは見つかると思う。でもネットは危険だから慎重に。
ホ
モ
は
天
丼
？
MC17の左ステップホルダーってまだ出る？こけちゃった
MC22フォークOHに関して質問です
万力ないんだけど、アウターチューブ下部の六角ってどうやって外せばいい？
固定しないとはずれないですよね
万力ないんだけど、アウターチューブ下部の六角ってどうやって外せばいい？
固定しないとはずれないですよね
>>705
車体に組んでる状態で緩めればいいぞ
車体に組んでる状態で緩めればいいぞ
CBR250のPL.SMデジタルデータ販売したら欲しい？
マフラー変えよう思ってるんですが フルエキとスリップオンどっちがオススメですか？ パワー関係なしに音だけ変えたいです
ぶおぉぉーんって感じの音がいいんですがオススメマフラー教えてください あとフルエキとスリップオンでは音がちがうんですかね？
ぶおぉぉーんって感じの音がいいんですがオススメマフラー教えてください あとフルエキとスリップオンでは音がちがうんですかね？
そもそもフルエキとか物が手に入らない件
俺は何を言っているんだorz
アクスルシャフト突っ込んだら工具入らねーじゃん
>709
キャリパー止めるネジ穴に長めのドライバー等突っ込んで回り止めです
アクスルシャフト突っ込んだら工具入らねーじゃん
>709
キャリパー止めるネジ穴に長めのドライバー等突っ込んで回り止めです
715 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 02:40:02.56 ID:PeocIe3e
モトギアの4-2-1集合ってまだ売ってるの？
716 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 12:00:13.30 ID:k7cES6JK
MC22のPOSHリミッターカットをゲットしたんだけど、
カプラーから一本だけ出てる黒い線って何処に繋げるか
わかる人います？
オクで手に入れたから説明書なくて・・・
カプラーから一本だけ出てる黒い線って何処に繋げるか
わかる人います？
オクで手に入れたから説明書なくて・・・
一般的には黒い線はアースかと思うけど間違ってたら笑えんしな
維持費大変だし、そろそろニダボ降りなきゃならないかな。orz
卒業おめでとうございます
ニダボすら維持できないとか
>>716
ここの真ん中くらいのところでリミッターの取り付けを説明してる。
http://88nsr250rsp.web.fc2.com/mc22.html
他にもMC22 リミッターカットで調べると色々出てる。
ここの真ん中くらいのところでリミッターの取り付けを説明してる。
http://88nsr250rsp.web.fc2.com/mc22.html
他にもMC22 リミッターカットで調べると色々出てる。
722 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 20:14:23.56 ID:k7cES6JK
前にセルが回らないと言った者です。
バッテリー、レギュレータを交換したら復活しました。
現在46000km走行…もうそろそろ終わりかな。
バッテリー、レギュレータを交換したら復活しました。
現在46000km走行…もうそろそろ終わりかな。
MC22って燃料コック負圧コックなんだよね？なら何故燃料コックにOFFがあるのだろう…？
負圧ならoffなくてもよさそうなもんだが
負圧ならoffなくてもよさそうなもんだが
負圧弁が壊れた時に駄々漏れになっちゃうからではないかな。
MMAXだかのリミカ持ってたが線はどっかに割り込ませるんだったな・・・
MMAXだかのリミカ持ってたが線はどっかに割り込ませるんだったな・・・
>>730
カウルが違うけど純正でこのパターンがあった様な
カウルが違うけど純正でこのパターンがあった様な
レストアしてるのかと思いきや、コテコテにいじったＲＲか。
フルノーマル以外に価値はない。
フルノーマル以外に価値はない。
>>732
アッパーカウル、ヘッドライト、リヤブレーキローター、フルエキ以外は弄ってなさそう
アッパーカウル、ヘッドライト、リヤブレーキローター、フルエキ以外は弄ってなさそう
スタンドのゴムがない！
>>735
うちのも無いよ(RRLブラッシュカラー)
うちのも無いよ(RRLブラッシュカラー)
307 ７７４ＲＲ sage 2014/06/11(水) 01:35:02.82 ID:wIR8LkLa
250ccですが、最高速が伸びなくなった&トルクが減った気がする
のは何故でしょうか。
3速の高回転域(10000rpm程)に達すると、エンジンに力が入らない？力が抜ける？
ようなことが最近、しばし現れる様になってからの出来事です。
レブは18000rpmです。
それ以上ギヤを上げても8000rpm位から力が抜けるような、その症状が現れ、速度は伸びません。
いまや最高130km/sでいっぱいいっぱいです。
自分の中では点火タイミング不良
と考えていますが、みなさんの知識的にはどうなんでしょうか。
ちなMC17
誰かこのバカガキ引き取って
250ccですが、最高速が伸びなくなった&トルクが減った気がする
のは何故でしょうか。
3速の高回転域(10000rpm程)に達すると、エンジンに力が入らない？力が抜ける？
ようなことが最近、しばし現れる様になってからの出来事です。
レブは18000rpmです。
それ以上ギヤを上げても8000rpm位から力が抜けるような、その症状が現れ、速度は伸びません。
いまや最高130km/sでいっぱいいっぱいです。
自分の中では点火タイミング不良
と考えていますが、みなさんの知識的にはどうなんでしょうか。
ちなMC17
誰かこのバカガキ引き取って
>>738
クソガキさんお疲れ様です
クソガキさんお疲れ様です
すげー第2宇宙速度優に越えてやがる
隣の銀河にでも行くつもりかね
隣の銀河にでも行くつもりかね
一昨日辺りに同じ質問があった
あの時からどこか危険物の匂いが…
あの時からどこか危険物の匂いが…
742 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 08:44:33.91 ID:5eanMIwl
納車したくて選んでる最中なんですが走行距離4万kmってどうなんですかね？長く乗って行くつもりなんですが 250RRの方です
>>744
バイク屋ならこんなところで聞くなバカ。
バイク屋ならこんなところで聞くなバカ。
１万ｋｍて走行距離短い？初期２５０ＲＲなんだけど。
完全ノーマル
ところでみなさんのおっしゃってる、オイル下がりってなんですか？
ピストン周りのエンジンオイルが必要以上に下がって、焼きついてしまう可能性のあるときに使う言葉でしょうか？
完全ノーマル
ところでみなさんのおっしゃってる、オイル下がりってなんですか？
ピストン周りのエンジンオイルが必要以上に下がって、焼きついてしまう可能性のあるときに使う言葉でしょうか？
バイク屋に並んでるバイクの走行距離が4万キロ。
MC22は人気車種でもあるので何店かの店に入って
いる可能性もある。
そしてバイクのメーターは戻されることが多い。
本当は何万キロ走行なのかはわからんよな。
MC22は人気車種でもあるので何店かの店に入って
いる可能性もある。
そしてバイクのメーターは戻されることが多い。
本当は何万キロ走行なのかはわからんよな。
MC17壊れてばっかで大変だけど可愛いよなー
事情でNC29売らなくちゃいけなくなったんだけど買取いくらくらいかな？
98年式走行1.9000キロ目立つような傷は無し
98年式走行1.9000キロ目立つような傷は無し
はーい！俺ほしいぞ
二十万ちょいなら
二十万ちょいなら
250RRのフロントのスプロケカバーに挟まってるプレートの真ん中のネジ穴って何の為にあるかわかりますか？
左右はカバーの固定用だけど真ん中の用途がわかりません
http://i.imgur.com/CZfJ6cZ.jpg
左右はカバーの固定用だけど真ん中の用途がわかりません
http://i.imgur.com/CZfJ6cZ.jpg
案外他車種からの流用部品だったりして
758 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 10:50:02.82 ID:MLKr/uyl
>>756
ＭＣ１９はそこにカウルステーが付いてるな。
ＭＣ１９はそこにカウルステーが付いてるな。
759 ：sage：2014/06/13(金) 10:51:06.31 ID:MLKr/uyl
下げ忘れた…
ああ
俺のMC22もそれ付いてるわ。コストダウンのためにMC19の使い回しだと思ってる
免許取り立ての俺、ついに初バイクmc19（白/青）納車。
信号待ち中軽くふかしてないとエンストするのはそういうもんなんですか？
信号待ち中軽くふかしてないとエンストするのはそういうもんなんですか？
そういうもんでは無いです
>>762
そういうもんじゃあないですよ
そういうもんじゃあないですよ
初バイクで25年落ちのバイクかい
少なくともキャブをいじれるくらいの技術がないとやってられんよ 毎回バイク屋に頼んでたら工賃が馬鹿にならんし
まあ買ってしまった以上は仕方ない、保証期間内にクレームつけまくるんだな
少なくともキャブをいじれるくらいの技術がないとやってられんよ 毎回バイク屋に頼んでたら工賃が馬鹿にならんし
まあ買ってしまった以上は仕方ない、保証期間内にクレームつけまくるんだな
フロントのマスターシリンダーの小窓にヒビみたいな細い横線が無数に入ってしまっているんで
純正部品注文したら廃盤だってさ。
ついでにブレーキホースも注文したら廃盤だった
どうすりゃいいんや
純正部品注文したら廃盤だってさ。
ついでにブレーキホースも注文したら廃盤だった
どうすりゃいいんや
俺もヒビ割れみたいになってたから、汎用のマスターシリンダーとメッシュホースに交換したで
一番悩まずに済む部品じゃねーか
ラジポンでも何でも買ってこい
ラジポンでも何でも買ってこい
クラッチワイヤーってアッパーカウルステーの上と下どっちに通すのが正解ですかね？
それかステーの真ん中の穴かな？
上じゃね
下だと曲がりがきついはず
ハンドルを左右に切ってみて支障ないなら、どっちでもいいけどね
下だと曲がりがきついはず
ハンドルを左右に切ってみて支障ないなら、どっちでもいいけどね
優しいなw
現状販売で15万とかでMC19買って三年半で約3万キロ乗ったがトラブルらしいトラブルなし
定期的にオイルとプラグ替えてチェーンメンテとかブレーキ周り掃除したりそういうものを定期的にやってるだけだけど、恐ろしいくらい何もおきない
アイドリングも気持ち悪いくらいずっと安定してて、なんだよこいつ
もうこいつ以外考えられない
もう5万キロだから、腰上OHとか考える時期かもしれないけど、今のところ始動時も煙吐かないしオイル下がりもない模様
何が言いたいかというとMC19最高
定期的にオイルとプラグ替えてチェーンメンテとかブレーキ周り掃除したりそういうものを定期的にやってるだけだけど、恐ろしいくらい何もおきない
アイドリングも気持ち悪いくらいずっと安定してて、なんだよこいつ
もうこいつ以外考えられない
もう5万キロだから、腰上OHとか考える時期かもしれないけど、今のところ始動時も煙吐かないしオイル下がりもない模様
何が言いたいかというとMC19最高
あぁっ…MC19最高だ…
ああっ……いい……
ああっ……いい……
天気良いので走ってきた。 24年前のバイクでもしっかり走るなぁ
燃費は28.3か・・・下道ツーにしては悪かったな、大抵30は越えるんだが。
燃費は28.3か・・・下道ツーにしては悪かったな、大抵30は越えるんだが。
781 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 16:40:36.57 ID:84mwIre+
うちのMC14は余裕で20切るよ(´ー｀)
22で平均20、回して最低15、ツーリングで最高26
その燃費は羨ましいわ
その燃費は羨ましいわ
17ですが普段乗りで20チョイ、ロンツーで25くらいです
30超える人はどんな走り方してるんだろう？
30超える人はどんな走り方してるんだろう？
MC19で下道ツーリングだと最高33km/Lだわ それも信号も車通りもほとんどないような山道や国道を夜中に走って。もうほぼ6速のみで4～6000回転で走ってればこれくらいになる
普通に下道だと27～30km/Lくらい走る
高速で回すと20そこらしか走らないが
たぶん燃費悪い個体は、キャブの同調が狂ってるとか、チェーンの状態良くないとか、エアクリーナーが詰まり気味とか、色んな原因があると思う
普通に下道だと27～30km/Lくらい走る
高速で回すと20そこらしか走らないが
たぶん燃費悪い個体は、キャブの同調が狂ってるとか、チェーンの状態良くないとか、エアクリーナーが詰まり気味とか、色んな原因があると思う
＞ほぼ6速のみで4～6000回転で走って
そうやれば俺のも30超え出来そうな気がするｗ
いつも回しちゃうんだよね
そうやれば俺のも30超え出来そうな気がするｗ
いつも回しちゃうんだよね
俺には回しちゃうっていうのがよくわからないんだけど、ツーリングで無意味に低いギアで走るのか？
そりゃワインディングできつめのコーナーのたびに1～2速落とすことはあるだろうけど基本的に6000～8000回転も回ってりゃ十分坂も登るし加速するから、本当に峠攻めるとかグル珍するとかでもないかぎり下道で10000回転以上回すことはないなぁ
同じ速度で走れるなら必ずシフトアップするよ
そりゃワインディングできつめのコーナーのたびに1～2速落とすことはあるだろうけど基本的に6000～8000回転も回ってりゃ十分坂も登るし加速するから、本当に峠攻めるとかグル珍するとかでもないかぎり下道で10000回転以上回すことはないなぁ
同じ速度で走れるなら必ずシフトアップするよ
基本6速でダラダラ走るけど、たまに落として回したりするｗ
下道ツーだけだと滅多に10000以上は回さないけど、上まで回るか確認したい時あるな
もう7万キロ近いのでだいぶヤレてきたけど、以前350ｋｍ走ってもリザーブに変わらなかった時は驚いたｗ
下道ツーだけだと滅多に10000以上は回さないけど、上まで回るか確認したい時あるな
もう7万キロ近いのでだいぶヤレてきたけど、以前350ｋｍ走ってもリザーブに変わらなかった時は驚いたｗ
いや高速も結構走るし、ミニサーキットとかもたまに走りに行くから上を全く回さないわけじゃないんだ
確かに趣味の乗り物で乗り方は人それぞれだわな
燃費気にせず上までｶｧｧｧｧｧｧｧﾝて回して乗れば気持ちいいに決まってる
確かに趣味の乗り物で乗り方は人それぞれだわな
燃費気にせず上までｶｧｧｧｧｧｧｧﾝて回して乗れば気持ちいいに決まってる
CBR250RRだからこそ聴こえる世界が、この世にはある
例え天国でもこの音がなけりゃ地獄にも劣る
例え天国でもこの音がなけりゃ地獄にも劣る
せっかく高回転が楽しいバイクに乗っているんだから
燃費なんか気にせずにガンガン回して走ろうよ。
サーキットとか峠ならほとんど12000rpm以上でないと
速くないし。
燃費なんか気にせずにガンガン回して走ろうよ。
サーキットとか峠ならほとんど12000rpm以上でないと
速くないし。
コケた！中華カウルってどんなもん？
このバイク あっ、MC22なんだけど、ノーマルタイヤが細くてどの位倒せるかがわからない
走った痕跡をみると1cmくらいタイヤに余裕があるけど…あとどの位倒せるのかな
走った痕跡をみると1cmくらいタイヤに余裕があるけど…あとどの位倒せるのかな
ヤフオクで買った中華カウルは穴削りまくらないと合わなかった
自社のHP上で販売してたやつは少し削るだけで付けれた
当たり外れもあるとは思う
自社のHP上で販売してたやつは少し削るだけで付けれた
当たり外れもあるとは思う
798 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 03:10:35.56 ID:vVl+iDr4
オラのＭＣ１４も昨日ガソリン入れてみたら
リッター２０ちょいだった・・・
ふだんは、１７くらいしか、走らんぞ？
リッター２０ちょいだった・・・
ふだんは、１７くらいしか、走らんぞ？
結構回して乗るけどリッター25を下回ることはないな＠MC19
まったり走ると28～30くらい
リッター20km台前半の人はどこか不調なのでは？
まったり走ると28～30くらい
リッター20km台前半の人はどこか不調なのでは？
去年までは街乗り25ぐらいは行ったんだけどなぁ
今年はせいぜい21ぐらい
今年はせいぜい21ぐらい
走ってて不調は特に感じないんだよなぁ
同調も問題ないしチェーンは2週間～１ヶ月おきにメンテ、馬力もほぼMAX出てるから何かロスある部分もなさそう
納車後それほど経ってないからエアクリも問題ないはず
同調も問題ないしチェーンは2週間～１ヶ月おきにメンテ、馬力もほぼMAX出てるから何かロスある部分もなさそう
納車後それほど経ってないからエアクリも問題ないはず
20km/l@mc22
そのカウル取り付け動画あがってたけど、小加工程度でつくみたいね
>>804
マジですか！トライしてみようかな
マジですか！トライしてみようかな
タンクカバーついてないけど大丈夫？
タンクは塗装だね
自分でできなければ、ペイントに出すという方法があるので問題ないよ、大丈夫！
自分でできなければ、ペイントに出すという方法があるので問題ないよ、大丈夫！
後期MC22、50000km目前にして急に燃費悪化&燃調が濃くなってきた感じがする
エアクリは10000km前に交換してるからそんなすぐダメになったとも思えん
そろそろキャブ洗浄かなあ
エアクリは10000km前に交換してるからそんなすぐダメになったとも思えん
そろそろキャブ洗浄かなあ
ダイアフラム 5万キロ～10万キロ走ると
穴あいてるかもね。
穴あいてるかもね。
nc29なんだけど、燃料ポンプ壊れたけど中古も見付からなくてオワタ
スティードとかアフリカツインの燃料ポンプが流用できると聞いたが
>>810
スティードの燃料ポンプが流用可能
マジェスティ250の燃料ポンプもいけた気がする
http://yaplog.jp/damemo/archive/19
そういえばCB-1のスレってもうないんだね
スティードの燃料ポンプが流用可能
マジェスティ250の燃料ポンプもいけた気がする
http://yaplog.jp/damemo/archive/19
そういえばCB-1のスレってもうないんだね
サンクス！ちょっと探してくる
みんな燃費いいなぁ…今年で7年目だが購入時からリッター18～20だ
4発のバイクで30km/l近く走るってすごいことだぜ
しかも高性能で壊れないときてるから本当に凄い。
さらにそのエンジンを大量に安定して造れるのだから
本当に本当に日本のもの造りは凄いと思う。
その技術力をふんだんに惜しみなく使った250クラスが
出る事を切に願うが。。。
いや、今の250も良いものなんだろうけどね。
ちょっとあれなんだよなぁ。。。
さらにそのエンジンを大量に安定して造れるのだから
本当に本当に日本のもの造りは凄いと思う。
その技術力をふんだんに惜しみなく使った250クラスが
出る事を切に願うが。。。
いや、今の250も良いものなんだろうけどね。
ちょっとあれなんだよなぁ。。。
技術のホンダと呼ぶに相応しい車を所有できる喜びってあるよね。
まぁ、時代に合致してるから現行車はアリ。こういうのを作らざるを得ないのは仕方ないと思う。
けど金策に走りすぎ
カブの中国生産とCBRの名前流用はほんとにやってはいけなかった。
まぁ、時代に合致してるから現行車はアリ。こういうのを作らざるを得ないのは仕方ないと思う。
けど金策に走りすぎ
カブの中国生産とCBRの名前流用はほんとにやってはいけなかった。
819 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 11:40:41.92 ID:ndEjDS3s
MC19レストア中です
上の方で燃料チューブセットが買える買えないの話題があったけど、これって純正品に拘る理由あるの？
汎用品でちょっと長めにrを大きく潰れに注意すれば問題無くね？…と思うんだが
上の方で燃料チューブセットが買える買えないの話題があったけど、これって純正品に拘る理由あるの？
汎用品でちょっと長めにrを大きく潰れに注意すれば問題無くね？…と思うんだが
汎用でおk
50,000キロ目前のMC22、燃費悪化でキャブ開けてみた
調子自体は悪くなかったんだけど、結構汚れ溜まってるもんだな
細かい砂塵がフロートチャンバーやダイアフラム収まるあたりに堆積してた
これで燃費戻るかは分からんが気分的にすっきりｗ
調子自体は悪くなかったんだけど、結構汚れ溜まってるもんだな
細かい砂塵がフロートチャンバーやダイアフラム収まるあたりに堆積してた
これで燃費戻るかは分からんが気分的にすっきりｗ
>>819
ガソリン滲んでポンプに引火して火だるまになっても良いのなら
ガソリン滲んでポンプに引火して火だるまになっても良いのなら
>>819
自分もMC19レストアしたけど
汎用フューエルホース2m買って作業したよ
1mもあれば余裕
タンクにサビもあったから途中のジョイント部分はついでに透明フィルターに変えてツインフィルターにしてみた
今のところ特に問題なしだよ
自分もMC19レストアしたけど
汎用フューエルホース2m買って作業したよ
1mもあれば余裕
タンクにサビもあったから途中のジョイント部分はついでに透明フィルターに変えてツインフィルターにしてみた
今のところ特に問題なしだよ
>>816
俺のMC19はリッター28キロ走るけどなw
俺のMC19はリッター28キロ走るけどなw
MC19はタンク～フィルター間のホースが鬼門。汎用のホースで補うにはかなり取り回し変えないといけない
あとMC19って純正だとフューエルホースの太さ2種類なかったっけ
828 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 10:39:59.06 ID:eazgrUSB
だれか、428F18丁のスプロケ買わない？
あと、10個でオーダー出来るんだが
あと、10個でオーダー出来るんだが
>>828
おそらく自分であと10個オーダーして売りに出した方がはるかに早い
おそらく自分であと10個オーダーして売りに出した方がはるかに早い
830 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 10:42:48.47 ID:eazgrUSB
それが、売れないんだよなあ
なら、売れないの承知でオーダーするしかないんじゃね
そのスプロケは必要なんでしょ？
そのスプロケは必要なんでしょ？
832 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 11:22:02.74 ID:eazgrUSB
まあ、10個（10人）は受注したが
あと10人で半額なのよね
自分で抱えても良いが、規模縮小してるので今は手元に置きたくないのよ
あと10人で半額なのよね
自分で抱えても良いが、規模縮小してるので今は手元に置きたくないのよ
ふーん
俺は必要ないから関係ないけどね
頑張ってください♪
俺は必要ないから関係ないけどね
頑張ってください♪
つか18丁のドライブスプロケが着くのか疑問
スーパーにCBR250rr止まってて欲しくなった
砂利でズシャーニングしちまった(´･ω･｀)
http://i.imgur.com/ZVwzCy6.jpg
http://i.imgur.com/ZVwzCy6.jpg
ｱｳﾁ
ああああ勿体無い‥‥
このおバカ！！！
このおバカ！！！
>>836
(´д｀)ガンバ
(´д｀)ガンバ
もう泣きそうだぜ(´；ω；｀)
ミラーとウインカーと前後ブレーキが逝ったわ…
カウルって板金塗装屋で綺麗になる？
ミラーとウインカーと前後ブレーキが逝ったわ…
カウルって板金塗装屋で綺麗になる？
>>840
>カウルって板金塗装屋で綺麗になる？
before
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121105/01/teamheatup/f9/9a/j/o0640048012271163058.jpg
after
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121125/22/teamheatup/e4/57/j/o0448033612302998491.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121125/22/teamheatup/7e/61/j/o0448033612302998488.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121125/22/teamheatup/88/fc/j/o0448033612302998490.jpg
参考価格40,000円
(予定)部分塗装→（結果）全塗装。ロゴも塗装
>カウルって板金塗装屋で綺麗になる？
before
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121105/01/teamheatup/f9/9a/j/o0640048012271163058.jpg
after
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121125/22/teamheatup/e4/57/j/o0448033612302998491.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121125/22/teamheatup/7e/61/j/o0448033612302998488.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20121125/22/teamheatup/88/fc/j/o0448033612302998490.jpg
参考価格40,000円
(予定)部分塗装→（結果）全塗装。ロゴも塗装
スゲー！シールだから無理だと思ってたけど
塗装でもキレイになるんだね(o´∀`)b
塗装でもキレイになるんだね(o´∀`)b
もちろん新品が良いのだけど、絶版パーツなのを考慮したら決して高くはないかもよ・・・
確かにそうですね…
ただ今はそこまでお金がないので暫くは摩り下ろし状態で乗ることにします(´･ω･｀)
京都で摩り下ろし二ダボ見たら間違いなく僕なんで声かけてくださいｗ
ただ今はそこまでお金がないので暫くは摩り下ろし状態で乗ることにします(´･ω･｀)
京都で摩り下ろし二ダボ見たら間違いなく僕なんで声かけてくださいｗ
>>843
それは断るwww
それは断るwww
フォークアウターバフってるね いいバイク屋で買ったな
シートについてるのはゲルザブかな
シートについてるのはゲルザブかな
>>828
おお、丁度今日ちょっと調べてみたところ。興味あります。
減速比を下げたい。
純正がF17、R52で3.06。
F18は売って無くてRは51、50がある。
F17、R50で2.94。
F18があればR52で2.89、こっちの方が良いなと思った。
問題はF18は問題なく取り付けられるのかという事。
そもそもリアを2丁落とすのは問題ない？
>>828
どうしてF18が欲しいのか良かったら聞かせてください。
おお、丁度今日ちょっと調べてみたところ。興味あります。
減速比を下げたい。
純正がF17、R52で3.06。
F18は売って無くてRは51、50がある。
F17、R50で2.94。
F18があればR52で2.89、こっちの方が良いなと思った。
問題はF18は問題なく取り付けられるのかという事。
そもそもリアを2丁落とすのは問題ない？
>>828
どうしてF18が欲しいのか良かったら聞かせてください。
>>844
割れ修理と再塗装でアッパーカウル２組で17万だった
割れ修理と再塗装でアッパーカウル２組で17万だった
みんなエンジンオイル何いれてる？
ヤマハプレミアムオイル
>>855
nutec nc50,51
nutec nc50,51
castrol RS 10-50(4輪用)
4CR
プロステージ15-50
861 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 10:42:28.55 ID:NLSkETe+
scatrol XF-08
>>855
純正Ｇ４
純正Ｇ４
>>856
アメリカの、一般的にはそんな有名じゃない100％化学合成油
アメリカの、一般的にはそんな有名じゃない100％化学合成油
サーキットユースとかじゃなく街乗りというか日常空間で長く乗ることを考えるとオイルはやっぱり純正がいいのかな
>>864
必ずしもそうというわけではないと思うよ
回せる懐の深いオイルがあったりして、それが街乗りで必要な成分を欠いているかというとそれはまた別の話
よほどサーキット専用とかでない限り、高性能オイルで街乗りは良いオイルを丁寧に使うってことになるかな
必ずしもそうというわけではないと思うよ
回せる懐の深いオイルがあったりして、それが街乗りで必要な成分を欠いているかというとそれはまた別の話
よほどサーキット専用とかでない限り、高性能オイルで街乗りは良いオイルを丁寧に使うってことになるかな
まぁ使うオイルもだけど交換サイクルも大事だもんな
一時期1500kmとかで交換してたけど今は2000km超えたら考えるって感じだなぁ
オイルはstarkとかってやつをペールで買って使っとる
一時期1500kmとかで交換してたけど今は2000km超えたら考えるって感じだなぁ
オイルはstarkとかってやつをペールで買って使っとる
別に街乗り～ツーリングくらいなら3000km定期交換でいいんじゃね…
サーキット走行ばっかりしてる人は知らないけどさ
サーキット走行ばっかりしてる人は知らないけどさ
うちのMC14は純正での冬の始動性がいまいちで>858（100％合成）にしたわ。
オイルで始動性って変わるの？
あるよ
このたびCBR250RRを納車したのですがマフラーに悩んでます スリップオンかフルエキ入れたいんですけどやっぱりフルエキとスリップオンは音変わりますかね？ フォーンとかクォーンって音が理想なんですけどオススメのマフラー教えてください
四つ輪用オイル入れるとクラッチによろしくないとか聞いたけどトラブルでたりしてないのかね
>>873
物を選べば四輪用でも問題ない
物を選べば四輪用でも問題ない
>>873
そうなの、交換直後はぬけやすくシフトミスあり。
100キロほど走ると慣れてくれる感じなのでオススメは出来ない。
昔ＲＳは「2輪車には使用できません」の注意書きがなくて一般のバイクショップでも普通に売ってた流れでその時代から使い続けてる。
もう１０年以上使い続けてるから今更4輪用は云々は気にしてない。
最近は価格も安いし助かってるよｗ
そうなの、交換直後はぬけやすくシフトミスあり。
100キロほど走ると慣れてくれる感じなのでオススメは出来ない。
昔ＲＳは「2輪車には使用できません」の注意書きがなくて一般のバイクショップでも普通に売ってた流れでその時代から使い続けてる。
もう１０年以上使い続けてるから今更4輪用は云々は気にしてない。
最近は価格も安いし助かってるよｗ
オイルで変わるんだなぁ
オイルの違いが身体でわかるようになるまで、どんくらいかかる？
オイルの違いが身体でわかるようになるまで、どんくらいかかる？
自動車用のオイルは、モリブデン系添加剤が入っていると、湿式クラッチが滑るとか言われているよね。
それとは関係ないけど、自分はバルボリンの10Wｰ40を入れたらギヤの入りが渋くなった。
ジェブロンの10Wｰ40はギヤの入りは良いが、3000キロまでが美味しい所
それとは関係ないけど、自分はバルボリンの10Wｰ40を入れたらギヤの入りが渋くなった。
ジェブロンの10Wｰ40はギヤの入りは良いが、3000キロまでが美味しい所
ネットで書いてあるスリップオンマフラーって純正エキパイでそのままつけれますか？ それともそのエキパイがないとつけれないって事ですかね？ モトギアのスリップオン買いたいんですがモトギアのエキパイないとダメなんですかね？
お前のマニの形状とスリポンの形状見ればわかるだろ
836ですがカウル以外直りました！
これで走りにいけるー(´∀｀*)
これで走りにいけるー(´∀｀*)
>>882
親にドヤされたので暫くは大人しくしときます(´･ω･｀)
親にドヤされたので暫くは大人しくしときます(´･ω･｀)
なにやっとんじゃお前（ﾄﾞｬｧ
>>885
力わざと穴あけの加工技術があれば付く。
力わざと穴あけの加工技術があれば付く。
純正のままなるべく大事に長持ちさせたいけどやっぱり難しいなあ
だからといって現行車ではバブリーな時代の乗り味は絶対に味わえないからなあ
だからといって現行車ではバブリーな時代の乗り味は絶対に味わえないからなあ
CBR250rrにオーリンズサスとか無いのかな？
ないね
ナイトロンとかオーリンズなら特注で作ってもらえたような
892 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 23:31:38.20 ID:IMSnV2jr
サイバトロンかメガトロンかいいな
ふるかばは夏は走って無いと ファンが回りっぱなしで困る
895 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 06:10:33.45 ID:3zQyjwks
428F18の件
巡航でカムギアの音がうるさいので、入れた
別に問題無く入る
VTでは最高速が上がる
CBRでは回しきれないつか、うちではVTの方が最高速は上
巡航でカムギアの音がうるさいので、入れた
別に問題無く入る
VTでは最高速が上がる
CBRでは回しきれないつか、うちではVTの方が最高速は上
896 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 19:58:20.36 ID:pWxFPUeK
誰か規制前のRRのINカムとEXカム持ってない？セットで3万で売ってほしい
250RRの方調べてると大体ケツ上げばっかしてるの見つかるんだがどーやってんですかね まぁしないけどw
MC22のクランクケースの傷を塗装したいんですけど、純正の色ってわかりますか？
チャンピオンイエローだ