【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part24

４００アメリカンに負けないボディサイズ。
パワーは足りないけど中低速にトルクのあるＶツインエンジン。
９３年に東京モーターショーに参考出品されてから現在に至る
まで現役のマシンです。
熱く語りましょう。
またーりで行きましょう。
Ｖ−ＴＷＩＮマグナスレですが他排気量の方も現る時がありますが仲良くやりましょう。
sage進行でお願いします。
荒らし、煽りはスルーでお願いします。

>>1乙

マグナ最高、

vツインマグナって規制前と後で馬力とかのカタログスペックは同じだけど、実際に乗ったら結構違ったりする？

前期後期で乗り比べした人は少ないでしょ。
所詮250だから察して知るべし。

5)推して知るべしの間違い、すまん。

>>5
250だからこそ、ちょっとしたパワーの差って大事だなーと思うもんで
やはり同じバイク、かつ中古しかないマグナを乗り比べた人なんてそういないよなあ

1、2馬力違ってもMAXを常に出すわけではないから
下のトルクは知れてるよ、気にするな。

それもそうかw
さみしいことに2人だけのスレみたいになってるなー
とりあえず今日見積もり出してくるよ

ホンダドリームで明日買います！
初期型、乗り出し３０万
ワクワクしすぎてやばいww

「ブイツイン」などと、発音しては行けません。

「ビートィン」とyoutubeの外人さんが。

今の時期だと、ｼｰﾙﾄﾞ・ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ or ﾊﾝｶﾊﾞ・ｸﾞﾘﾋ・を付けたくなる…
通勤仕様なら時計はﾃﾞﾌｫで付けておきたい。

サイドバックの旭風防 チャンピオンバックAC-10ってどんな感じなのでしょう！持っている方！見た目や搭載量、強度等教えて頂けると嬉しいです(^-^)！

今日はいい天気で紅葉を見にドライブ♪
ゆっくりまったり紅葉の中をドライブしてた途中、
クラシックハーレー軍団に抜かれたが
途中で１台壊れたらしく、横目でスルーしながら抜いてきた。
もう我が家に来て１０年になるけど我がマグナは故障知らず。
雨の日も風の日も毎日通勤に。天気の良い休日はツーリング、釣りに。
やっぱマグナ最高！

保険どれにしようか決めあぐねてて毎日車庫で待っててくれてるよ(>_<)
ごめんねマグナ…毎日エンジンつけてアクセル回すから待っててね

保険なしでは乗らない、賢いオーナーさんに出会えてマグナちゃんも喜んでるよ

>>15
これからの時期、中途半端な暖気だけだとﾊﾞｯﾃﾘｰはあがらないけど、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは結露で乳化してくるから早く乗ってあげてお

マグナ納車待ちで、盗難防止にガードックのバイスガード買おうかと思うんだけど、適合するグリップの太さが直径４センチまでらしい。平気かな？
手元に車両がないから自分でも測れず（ ; ; ）
誰か教えてください（ ; ; ）

>>18
俺、使っているよ。

>>19
おおお！是非、今使ってるグリップの外径を教えて頂きたい！
俺のマグナは41.3mmらしく、適合範囲より1.3mm太いんだ。
アメリカンの太いグリップでも問題なく使える？

>>20
マグナの純正に使っている。

やはり結構キツキツ？
グリップに跡が残ったりするなら考えものだなー

マグナ50は神の乗り物

神をそんな低くみるんじゃねえ。

男子トイレの神かもしれん

アメリカンドラッガーズの2in1のガトリングマフラー
付けてる、付けてた方いませんか？
どんな感じの音なのか
どのくらいうるさいのか
インナーサイレンサーは付けれるのか
教えてほしいです

久しぶりにヤフオクみたら初期マグナだいぶ安くなってるのね。
ついポチっちゃいそうでこわいわｗ

ホンダドリームでも全然売ってないなあ

今の季節が一番安いね

どんなバイクも冬は5〜10万以上安くなるね
だから買うのは今の時期が一番良い

マジか知らんかった
次バイクを買う時は冬に買うことにしよう

ガレージt&fから手頃な値段で
新しいマフラーがたくさん出てる
しかしスリップオンマフラーだった
純正エキパイ捨てちゃったよ
どっかで手に入らないかな？
エキパイだけ純正で買える？

マグナのマフラーの音ってどんな感じですか？

バリバリ？ドコドコ？ババババ？

ブロロロ

誰か横浜のGooBってお店について知りませんか？

>>32
見てきたけど全部フルエキの竹やり（先は丸い）マフラーだったぞ？
社員ですか？お疲れ様です。

50のスレがないの

>>36
よくみてこい
スリップオンマフラーって書いてあるだろ

>>38 ほんとだww 俺も36と同じく、勝手にフルエキだとおもいこんでたわ
良いなこれ

>>39
むしろオレはフルエキの方が嬉しかった...

あれ？マグナのマフラーの形状どうなってんだ？これでスリップオンだと・・・？

50のスレどこいったの？

知るかよ、ｽﾚﾁ

今日納車だぜ！！！！！！
これから乗って帰る*\(^o^)/*

>>43
カワサキおやじくせぇんだよ！！！！

マフラーってみなさんなに付けてますかー(^_^)

>>45 マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

二週間後納車だぜ！わりとこんな寒い時期でも買うやついるんだな！

バイクは寒くなった時が買い時やで。割りと常識。

>>46
純正マフラー
純正のくせに音デカいよね

俺も純正、純正の音が好きだから変えずにいる
お金がないからってのもあるけどね
マグナの車体には純正のマフラーが見た目的ににあってる気がする
不満点としては斜め上を向いてるからサドルバッグを右側のみサイズが小さいのをつけないといけないところかな

ヤフオクで買ったときからドラッグパイプの直管が着いていたので純正の音を
知らない、なかなかいい音らしいね。うちのはブリブリバババだもんな。

純正の音って結構アメリカンぽい音出てるよなー

加速するとSSみたいな音になるけどな

そんなこと言うと、SS勢に鼻で笑われる。

セ、セガサターン…

アク禁にします

純正マフラーはね正直エンジン音にかき消される。俺のは後期型だからかもしれん。
OVERか忠男のマフラー欲しいわまじで。竹やりとかまじいらん。

スタイル的には、純正の出来が素晴らしいね。
それを超える存在は、SP忠男のType�Uだけだと思っている。
音も、以前に付けていたスパトラみたいに、薄っぺらくないしね。
まぁ、あくまで好みの世界だから。

所詮２５０だからドッドッドッとはならないね。
ポンポンポンて感じかなｗｗ
でもドラスタは２５０でも重低音で三拍子出てるよね。

マグナのリアショック(リアサス)て長さいくつですか？
錆も気になるので交換しようとおもうのですが、２センチ程度ローダウンできるサスを探してまして。
リーズナブルでオススメのものがありましたら教えていただきたいです。

マグナキッド　クリスマス編

１２月になった。

少し前までは紅葉を楽しめるような季節だったが、木々も枯れ始め、本格的に寒くなり、肌に突き刺すような寒風が吹く。
街は色とりどりの電飾が施され、きらびやかな光を放ち、すっかりクリスマスムードだ。
道ゆく人々も、クリスマスが近いせいか、どこか楽しげに見える。

口笛を吹き、黒いブーツ履きながら俺は街を歩く。
ブーツのコツコツという音が、心地よい。

俺はやがてアニメイトに辿り着き、停めておいたマグナ５０にまたがり、勢いよくキーを差し込み、セルを回した。
単気筒らしい、ブオン、というエンジン音が響き渡る。
今日も心地よい目覚めだ。

「寒くなって来たけど、風邪引くなよ」

俺はマグナにそう話しかけ、愛撫するかのようにマグナのボディに触れる。

綺麗だ……。

よく、バイクは女に例えられるが、このマグナもやはり女性のような気がしてならない。
ただし、マグナ５０は男をたぶらかす様なとびきりの美女ではない。
マグナ５０は、その小さい排気量ながら、周りに必死になってついていこうとする、かわいい背伸びしたがりの黒髪の女子高生のように見えるのだ。

「今日も飛ばしていくぜ」

俺はそう呟き、ゆっくりとアクセルを回した。

街中の雑踏を潜り抜け、俺はマグナ５０とともに風になる。
アドレナリンが身体中を巡り、胸躍るような高揚感が芽生える。

それと同時に感じる強い向かい風。

ライダースジャケットを着ているものの、ネット通販で買った安物のため、あまり防寒はできていない。
しかし、この寒さはバイク乗りにとっては、なにかこう、生きてることを感じさせるような、どこか心地よい寒さだった。


エアコン完備の部屋にいるだけでは決して得られないような、どこか孤独で冷たい風。
この腐った時代で、「今生きている」ということを実感できることがどれだけあるだろうか。


きっとバイクに乗ること、いや、マグナ５０に乗ること。


それ以外にありはしないだろう。俺はまたもアクセルを強く回した。

勢いよく走っていたもの、やがて、信号に引っ掛かり、停止する。
ふと、歩道を見ると、真ん中に小さい男の子を挟み、３０代ぐらいの夫婦が仲良く手を繋いで歩いていた。何とも微笑ましい光景だった。

「たーくんはクリスマスプレゼント何が欲しい？」
母親が優しくそう男の子に問いかける。たーくんとは男の子の名だろう。
「んーと、僕ねえ。何にしようかな」
　男の子が頭を捻る。
「ははは、まだ決めていなかったのか。早く決めてサンタさんにお願いしないと間に合わないぞ」
父親がそう言って笑う。
「んーと、どうしようかな。何がいいかなー」
男の子はそう言ったのち、まっすぐにこっちを見た。
俺を見ているのか？
いや、違う。俺を見ているのではない。

見ているのは、マグナ５０だった。

「パパ、僕あれがいい」

男の子はそう言ってマグナ５０を指差した。

「あ、あれか？たーくん、あれは大人が乗る乗り物だよ」
「そうよ、たーくん、あれは無理だから、あれに似た、プラモデルにしましょう？」

夫婦はそう言って、男の子を諌めるものも、男の子は納得しなかった。

「いやだ、あれがいい！プラモなんかじゃだめだよ！あれがいい！」

男の子はそう言って駄々をこね、手足をばたつかせた。

無理もない。
重厚な黒光りする風格のあるボディ、聞くもの全てを惚れさせるエンジン音。
マグナ５０とは、まるでハーレーと見紛うばかりのバイクなのだから……。
駄々をこね続ける男の子。

「大体あれ、なんていうバイクなの？あなた知ってる？」
母親が首をかしげる。
「いや、俺もバイクは詳しくないからなあ。ああいうバイクはアメリカンっていうらしいけど……」

その時、今日一番の強い風が吹いた。

「……ぐな」
「え？」
「マグナ。このバイクはマグナ５０と言います」

気がついたら、口が勝手に動いていた。

子供とは、無限の可能性を持っている。
それと同様にマグナもまた、無限の可能性を持っている。
子供とマグナの取り合わせ。
俺はマグナの名を語らずにはいられなかった。

不意に信号が変わる。
戸惑う夫婦を尻目に俺は思い切り、アクセルを回した。
次第に小さくなっていく三人をミラーでみながら、
俺は男の子の「かっこいい」という言葉をかすかに聞いた。

「ひと足早い、メリークリスマス」

俺はそう呟き、さらにアクセルを回し、再び一陣の風になった。
速度計は、３０キロを示していた。

スレチ

マグナ回転数たかいよなー仕方ないけど

７０〜８０で厳しい音出てる気がする

>>67
スプロケ変えたら？

ﾏｸﾞﾅにﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞ付けてる方っているんでしょうか〜??

マグナキッドうるせぇよ

マグナ50はタミヤから1/6のプラモ出てるのが羨ましい。
250も出してくれないかな

50のスレになったのか？

なんかキモいやつがいるなｗ

ほしゅ

マグナキッドです
宜しくお願いします！！

マグ禁

カワサキオヤジくせぇんだよ！！

保種

みんな盗難対策なにしてる？後輪ロック使えんからどうしようかと

ガレージ保管

いつもはハンドルロック+カバーくらい
酷い時はカギ付けたままww

外出先だと直径3cmくらいのワイヤーロックを
フレームとおして柵とかに繋ぐかな。

ほす

マグナに合うヘルメットおすすめ下さい

ノーマルには、パイロットタイプがお薦め！

shoei j-cruiseどうよ
つか俺がすっっごい欲しいとおもってるww

>>86
自分も気になってるけどどうなんだろうね。
J-FORCE IIIの方が単純性能では上のような気がしてならん。

高いメットはメットホルダーにつけて行くの気が気じゃないなww

うちのマグナは冬眠してます。

マグナ乗りでクリスマスとかハロウィンに仮装してツーリングしたら楽しそう

hosuu

ほしゅ

欲しい

マグナに合うパニアケースやサイドバッグでオヌヌメなのあれば教えてください

>>84
普通にフルフェイスも合うよ。

ほっすう

書類入れに水が入って抜けないんだけど放っておくしかないのかな？

何気にスポーツバイクにも使われてるエンジンだから潜在能力は高いんだよなマグナって
まあ車高低いから結局無茶な運転はできないんだけどさ

>>97
布生地とかで拭けばいいんじゃねえの？

こけてタンクを凹ませた、自分でパテぬり塗装をしたいが見本になるいいサイトを
知りませんか、捜すとプロばかりでレベルがついて行けん、プロは三万でやると見積り
だが自分でやってみたい。

>>100
ネットを参考とかの時点で確実に失敗するだろうけど頑張れ
ところで作業する道具とか環境は大丈夫なのか？

倉庫でやる、パテとサンドペーパースプレーペイント、下地処理用も
買ってきた、剥離剤はまだだが。

>>100
紙やすり、パテ、コンプレッサー、スプレーガン、ウレタン塗料で、
安物で見積もっても3万くらいしそうだけど、応援するよ！
ホコリもたたず、近所迷惑にならない塗装環境がなかなか難しいかも。
がんばれ！

ごめん、リロードすべきだった。
下地作りと仕上げのヤスリ掛けが一番大変だけど、ココを丁寧にやれば大丈夫！がんばれ！

>>102
スプレーは缶じゃなくてエアーガンだよね？
下地処理は手を抜かずにしっかりやって
塗装時に液垂れしないように気をつけてね

時期的に塗装には向かないけどアレだよ
失敗したら最初からやり直しすれば良いくらいの気持ちでやれば良いんだよ

コンプレッサーが無いので缶です、

ほしゅ

マグナ乗りは冬になると冬眠するのね

知り合いがマグナ買ってきた
マフラー変えたいらしいんだけど
今2in1マフラーって無いんだね
ドラッグパイプは好みじゃ無いらしい

ロードメーカーはもうマグナのマフラー作って無いんだねorz

やっぱ純正マフラーがデフォ？

マグナは社外マフラー付けるとへんな空間できて見た目のバランスが悪い

中古でこないだ買ったが社外マフラーだったわ
うるさいしださいから替えたい

マグナはノーマルが一番かっこいいからな

だよな

ようやく納車完了
初めてのバイクだから他と比較できないけど今の所不満点は無し
エンジン音が最高ですな

やっぱり伝統Vツイン

今年初めてのエンジン始動
フロントのブレーキランプスイッチがおかしいから、バラして接点磨いてやった。

フロントタイヤを130サイズにしたらフェンダーと干渉するかな？
リアタイヤを170サイズのタイヤにしたらどこかと干渉するかな？
経験者いたら教えて

純正もいいけど見たことあるのは俺以外大抵デブサイク
あれだけなんとかして欲しい
純正乗りの切実な願いです。

白い靴下ばっちり見せつつノーブランドスニーカーだけほんとなんとかしてくれ。
見てるこっちが恥ずかしい。

ウルヴァリンの1000mileブーツほしい

俺のマグナ去年バイク屋に預けてから半年以上になるがまだ帰ってこない

やっぱり取引先のバイク屋なんかに預けるんじゃなかったわ
仕事の付き合いからか後回しにされて今に至る

バイクが手元にあるお前らが羨ましいぜ

アメリカン乗りのサイト見つけたが
8割くらいがドラッグスターでそっ閉じ…
くそっ！なんでこんなに偏りが生じるんだ…！！！

そりゃ迷ったらDSってくらい良いバイクだからな
マグナは旧車なんだぞ？現行車とは違うのよ？

120は取引先だからしかたないとかいているが
半年も何もしないバイク屋なんて舐められている
だけだろ、そんなとこは取引もいい加減な会社だろ
差別無くやるとこに変えた方がいいよ、ダメバイク屋
なんかと中止しなよ。

>>123
さすがに半年以上放置されるとは思ってなくてな
そのバイク屋は腕は良いし人当たりも良いから仕事が次から次に入ってきて俺以外の取引先のバイクも放置中なんだw

次からは出さないだろうけど今回は春までは待ってみる
春になっても放置なら回収してディーラーにでも持ち込むよ

町工場程度にそんな後回しにされるほどの零細企業に勤めてんのか？
普通のバイク屋じゃ絶対やっちゃいかん対応されてんだぞお前？

>>125
普通の客相手だったら完全アウトだよな
まあこっちが半分仕事関係って事もあるし一度依頼した仕事断るにしても色々面倒なんだ
働いてる奴ならその辺は理解してくれ

それにしてもなんで俺の勤め先までバカにされてんだよw

分かるよ

でも半年は長いし6月からなら夏乗れなかったというのは酷いな。
工賃0円なら文句言わないけど。

で、どこが調子悪いんだ？

頭だろ

これってマグナに付けられる？ http://www.amazon.co.jp/dp/B0090EEWVK/ref=cm_sw_r_udp_awd_2FSZsb0XHWRSB

フロントがディスクブレーキなんだからつけられるだろう。
というか流石にそれぐらいちょっと考えれば分かるだろ 笑

デッシュは無理よ？

>>132
マグナにディッシュのディスク使ってるモデルがあるのか？

>>133
フロントディッシュホイールはドラムブレーキなのか？

そのくらい自分等で調べようと思わない時点で、(笑)って感じだわ(笑)

>>134
変な事言って混乱させて、すまなんだ。

ディスクロックの話なのに
＞デッシュは無理よ？
とか、リアホイールはドラムだから無関係なのに何事かと思って。
きっとマグナ50の様な、穴無しのディスクが皿の淵に似てるから、シャレでディッシュと言ったのかと解釈してしまったんだ。

いいから調べもしないで質問すんな消えろボケ

Sだよ

Mだよ

マグナム！

カワサキオヤジくせぇんだよ！！

リアブレーキの効きが凄く悪い。
なにが原因なんだろう…

>>142
ブレーキシューの磨耗限界
ブレーキケーブルが伸びきった
ブレーキシューに油分付着
ブレーキカムの動きが悪い
これくらいしか思い付かなかった。

>>143
ありがとう。
ブレーキは自分でいじるの怖いのでお店持ってきます。

みなさんどのヘルメットかぶってるか教えて！

>>145
ジェット

>>145
SHOEI Z-6
夏暑いけど静かだから良いよ。

vt-magna(マグナ250)フルノーマルなんですが、装着可能なサイドボックス(パニアケース)ありますか？

>>145
ＳＨＯＥＩ ＪーＣＲＵＩＳＥ

SHOEI　GT-Air
BELL　ROGUE
GPA　Aircraft

マグナってアメリカンなのにフルフェも似合う珍しいバイク

>>151
ドラッグスタイルで似合わない方がおかしい

器が小さいだけなのか、ただ細かい性格なだけなのか、読解力がないだけなのか…。
君はどれ？

中古で買ったマグナにうるさいマフラーがついてるから純正に替えたいのだけどリア側のネジが取りにくいと聞いて自分でやるのを渋ってる

マグナ冷却水交換の期間と方法を教えて下さい。

ホンダが今年前半で20車種発表するらしいね
新マグナこないかな
車でもS660が出るらしいけど出すなら増税前にしてくれー

みなさん結構フルフェイスかぶってるね
予算的にshoei　arai買えないなぁ
avand2とかでもマグナなら合いますかね？
kabutoのロゴが恥ずかしいけど・・・

OGKのラディック2とかいうのかぶってる

ほしゅ

お、書き込めた
ヤフオクで買った純正マフラーを本田ドリームに持ち込めば工賃のみで付け替えてもらえるかなぁ

店によって違うだろ、自分で挑戦、

http://i.imgur.com/5MrvnBf.jpg
これホース抜けかけかと思うんですが、
ネジゆるめて押し込んでも入っていかなくて困っています。
なんとかなる方法教えていただきたいというかアドバイスください。

>>162
今の時期寒いからな
シリコンスプレー又はドライヤーで温める
スプレーの場合はゴムに影響の無いものを使うこと

162さんまずホースが抜けることは無いと思います、うちのマグナも似たようなかんじです
パイプ入り口の抜け止めより内側でバンドがしっかり閉まってますから大丈夫ですよ。
まあ、後5ミリははいりそうですが。

>>163-164
今すぐ直さないと危ないというわけでも無いということで
外で落ち着いて作業できる季節になったらやってみます。
ドライヤーは良さそうですがシリコンスプレーは作業後除去できないと逆に危険な気もしますね。

ありがとうございました。

バイク王のマグナ250結構出てるのな

そんで勘違いしたのか今はぼったくり価格の嵐

>>162
やめとけ。そういうもんだから気にするな。

マグナのフォアコンってボルトオンで簡単に取付けできるもんでしょーか？

>>168
年式が対応してんならつくよ
簡単かどうかは168の技量次第だ

俺の友人にステップすら交換できず俺に丸投げしてくる奴もいるし

>>169
ありがとう、初期型なんであうはず。とりあえず悪戦苦闘してみます。

初期型、真冬でもチョーク引っ張れば、一発始動エンジンは、年式を考えればやはり逸品。

買ったばかりのとき全然スピード出なくて、キャブバラして前後のニードルの番手取り替えてみたらちゃんとした走りになった経験あるけど、あれってやっぱり前後の番手違うんだなーって感心したな。
あと買った店にクレーム入れたらキャブバラしたので保証外ですといわれたけどｗｗｗ

無知でバカで変態ですみません

マグナのハンドル周りの点サビ、ホイール磨き、マフラーの若干の焦げ付きはどういった対処方法がありますか？

シフトダウン出来なくなった‥オイル交換はしたし原因が分からん

>>174
え？

>>175
え？

>>176
え？

>>173
ボンスター　

保守

>>173
ホイールはクリア塗装仕上げしてあるんじゃなかったかな

マグナキッドのスレどこ行ったの？

中古で買いました
納車が楽しみすぎる

>>182
おめでとう！
安全運転な

>>183
ありがとうございます
フルフェイスヘルメット買って安全面も気を付けたいと思います

高速で何キロくらい出ますか？
車の流れについていくくらいなら余裕という話を聞きましたが実際どうでしょう
高速ではきついですか？

>>185
加速は悪いけど120km/hまでは楽に出るよ
流れに乗ってれば問題ない

>>186
ありがとうございます

>>181
多分消えた

マグナ4年目でとうとうマフラーを変えた

スラッシュマフラーにして、両サイドに大容量のサドルバッグつけれるようにしたぜ

走行距離4万弱くらい、Wディスクラジポンソロシートをヤフオクに流そうかと思うけど20万じゃ高いかね？

らじぽんってなんか可愛い

ノーマルマフラーだとマフラー側のサイドバッグはどれくらいの大きさが限界なんだろ

デグナーのNB4で干渉なしだけど、排気がバッグに当たる

４インチのライザー、８０クラシックハンドルバー、レールグリップって感じにハンドル周りを交換した！
かなり良い感じの見た目になったけど、ハンドルポストでハンドルバー留める時のハンドルの角度や左右の位置(真ん中をうまくとれない)ってどうやって適切な位置を見つけるの？

>>194
ヒント:ヤジロベー

>>185
4速リミッターいかない位で150kmまでは出るよ。
90km巡航で左車線なら4速のが安定する、120km超えで巡航するなら5速が良いよ。

と言う夢を見た。

>>196
ありがとうございます
今度やってみます

>>197
あくまでも夢だからな
まあ俺は夢に向かって突き進んでいく奴は嫌いじゃないからチャレンジしたら結果を教えてくれ

ID変わる前に
トンネルのように風を受けない建物の中で最高速測定したことあるが、５速に入れて伸びるのは164km程度。
しかしシフトと加速のタイミングが合う前提での話ね。

そんなにスピード出る？
だいたいメーター１４０ｋｍ/ｈまでしかないのに
細かい１６４ｋとかがわかるの？

前後スプロケの見直し次第では可能だろうけど
VT系エンジンだからキャブから吸気排気、エンジンまで手を入れたら余裕

現実的では無いけど

マグナダディども、こんばんは。

そいつの頭の中じゃ出るんだろ？
妄想くらい自由にさせてやれって
乗ってみればすぐにわかるんだから

マグナで転倒。その拍子につけてたキーリングが接触してタンクがへこんでしまった(;_;)
顎ぶつけたりして食事が摂りづらいとかあるけど、バイクの損傷が一番つらい(;_;)

みなさんもお気をつけて

>>203
回せない人は一生わからんよ

まあここ見栄っ張りが多いか知らないがやたらと最高速盛る人おおいよな
１５０とか１６０とか改造でもしねーとありえないでしょｗｗｗ
あげく「回せない人は一生わからんよ」とか受けるわ

あんまりここ参考にしようとしてる人は鵜呑みにしちゃダメだよ
高速は無理ではないけどシンドイからできるだけさけたほうがいいよ〜
街乗りなら十分だし燃費も悪く無いからオススメはする

マグナは120が限界だと思う
かなりスピード重視した改造でないと130以上は無理
構造上120でも相当無理してる走りだから

03年式を新車からタコメーター後付けして乗ってるけど、4→5速間を1万回転近くでシフトアップすればメーターで140の次のメモリまでは針が行くよ。
因みに、吸排気も駆動系も無改造で、高速多用する時だけ純正スクリーン付けてる。

1164は何で計測したか気になるが、150が無改造車でないとか、構造上120が限界って言う奴がいるって事は、排ガス規制前と後での違いか、整備してないか、どっか不具合があるのか。または当たりのエンジンしか130以上は出せないのか。

取説の各ギア速度範囲とシフトダウン表見れば4速で130迄だから、5速なら…
http://i.imgur.com/GxkEPO9.jpg
http://i.imgur.com/m9BdVw2.jpg

まぁ、出る出ないに関わらず。整備はしっかりやって、高速では流れに乗って安全に走ろうぜ。

すまん、1164じゃなく164だ…

俺の経験では140km/hが限界
でも俺のマグナはフロント伸ばして寝かせてたから、スピード出る仕様ならもう少しは出るかもね
それでも160は盛り過ぎ

まぁそんな熱くなるなって、試せばわかるだろう？試したことも無いやつが吠えるなって。
あと公道じゃもちろん速度超過だからご法度だからねー

みんな

ごめんsage忘れたら&名前欄とアドレス欄間違えた

みすｗ
みんな高速走る時タンクに伏せてる？
それともアメリカンらしくゆったり乗ってる？

>>208
実験上はそうなるって理論上の数値だろそれ
書いてある通りの数値が公道でそのまま再現できるわけないじゃん
じゃあ燃費はリッターいくらって書いてある？
その通りになるか？

>>199から流れがおかしくなったな

やっぱりVTR250も120が限界とか言い出すの？

ＶＴＲ250とは車重もミッション減速比もタイヤも全然違うだろ
ましてや向こうは６速
でもそれで160ｋｈぐらいじゃね？

反論するやつは憶測でしか言えんの？

なんだただの荒らしだったのか

>>218
VTRは5速だろ
VTR-Fならカウルがある分最高速が伸びるかも知れないね

>>214
ゆったり構えてる
半ヘルだから顔痛いけど我慢してる
マグナで出すスピードくらいなら伏せなくても別に平気

俺もダックテールだし、リジッドだからスピード出せない
140だの160だの興味もない
ちなみに俺のマグナは80位で限界

VTRは5速だな
スパーダが6速だよ
移植出来るのは有名な話だ

>>215
理論上とか笑える冗談だな。取り敢えず免許とって中古のマグナ250買ってやってみろよ。1速で55kmなら公道でも出せるから、壊れてなきゃそれくらいできる。

定地燃費と同じ条件下でやってみなよ。

嘘しか言わないのがスレ民だから俺は140以上出せる（キリッ
ってエアライダーばかりだよｗ

>>226
さすがにお前の言ってるマグナは粗悪品だぞ？120km/hが限界とかｗｗｗｗ

両サイドで48リットルのサドルバッグつけたけど、荷物めちゃ入るし快適
スラッシュマフラーの音もいい感じ

まあ、中古のマグナは大概壊れてるけどな

>>225
このての輩って都合悪くなると相手を無免許扱いして勝利宣言するよなぁ

地味に>>199の屋内でってのが気になってる
マグナで160以上出そうとしたら数百メートルかかるよな
どんな状況なんだろうか

シャーシダイナモ

高速道路のトンネルとかじゃね？大っぴらに高速道路で160キロ出しましたなんて言えんでしょ

>>229
このスレで意見が割れる原因はそれか！！

当たり前だよ
新車で買って、500km位でリジッドサス、直管マフラー、ファンネルをろくすっぽ調整もせずに無理やり付けて、
ボコボコ言わせながら、バックファイア出しながら10000kmまで乗って売りに出した俺の以前のマグナなんて80km/hも怪しかったぞw
こんなのが「クールなフルカスタム！極上！人気のブラック！」なんてショップで売られてんだから

俺が買ったマグナは100km/hしか出なくて、メインジェットを前後入れ換えたらメーター振りきるまで走るようになったけどな

>>236
ニードルジェットも前後で違うけど、組み違えるような店は、そこまでバラさないからメインジェット(細かく言えばニードルジェットホルダ)が前後逆についてる事が多いね。

因みにNo.150以降はニードルジェットは違うけど、ニードルジェットホルダは同じだから、この問題は起きない。

1速で55km・・・
マグナ壊れるんじゃね？
お前マグナ250乗ったことねーだろ。

お前のマグナ壊れてるんじゃね？

バーチキしてる人いる？

(バーチキください…)

こいつ直接脳内に...!

ウーチキバーチキ

>>190のマグナがヤフオク出てるね、部品取りだけど
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w97073623

ビックリした
結構カッコいい

かっこいいね
アメリカンって感じじゃなくてゼファーっぽい

県内か
ちょっと本気で考えてしまう…
あといくらかければまともになるかな？
とりあえずクラッチワイヤーとバッテリー、前後タイヤ交換くらいで済むのかな

はいはい
売れるといいですね

>>190ageしてると俺が自演扱いされそうだな

正直ぜんぜんかっこよくない

お前らマグナともう一台持つなら何が良い？
ちょっとヤマハのボルトとか気になってんだが
マグナを通勤用もう一台は休日用みたいな感じで分けたい

>>251
俺はいま、マグナと、大型フルカウルと、250フルカウルの三台体制たよ。

>>251
ﾏｸﾞﾅは通勤買い物用で、休日は隼ですお

>>251
もう一台なんて車でいいよ

マグナが本命でサブにVOX乗ってるけどBOLTかっこいいよね
金あったら僕もほしいわ
サブにBOLT裏山です

>>251
125のスポーツかオフ車お勧め
特にオフは世界が変わる

>>251
マグナと限二オフの二台体制にしてる

サブはリトルカブちゃんです
ホンダのキーはどれも同じに見えて紛らわしいｗｗｗ

>>251
VTRに決まってんダロ

>>251
リトルカブちゃんとBMWのクルーザー。そろそろフルカウルとおオフロードをまた買い足そうと思う。

そんなにバイク持ってどうすんの？

>>251
vtrってマグナのエンジンベースになってるんだよね
そしたら単発とか4ぱつとかを検討するとかどーよ

久しぶりにマグナで知恵袋検索してたら面白いの発見した

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11121998176

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11122001426

回答したやつも意地悪だけど、質問者は田舎の頭悪い子みたいで一生懸命剥きになってて笑えた
久々にマグナキッドとか聞いたわ

マグナキッドよ
とか意外とオモロイな

主もマグナキット知ってるみたいだから本人もキッドのつもりで返信してるんじゃないだろうか？

>>265
あぁ、質問主はマグナキッドになりきって補足と新たな質問を展開してるわけか。

質問主に何を言われてもマグナキッドよで返すあの回答者のやり方は新しいわww

普通にかわいそう

他の質問とかまで読んじまったw
必死になってかわいそうだなw
何言ってもマグナキッドよであしらわれてるしw

T&Fのフラフェンキット買って取り付けたんだけど、結局元に戻すことにしたから不要になったから、誰か2万+送料で買わない？説明書ないけど、組み付けだけやったほぼ新品

送料くらいマケといてやれよ、ﾏｸﾞﾅｷｯﾄﾞよ。

送料くらいでウダウダ言うな、マグナキットよ。

完全な中古やんけ
マグナキッドよ

ほしゅ

あげちゃう

>>263
基地外レベルを意地悪とかお前きしょいな。

このスレでもか
マグナキッドよ

>>275
質問者本人登場で必死ですか
わかります。
マグナキッドよwww

うむ、あげてみようか。
マグナキッドよ

あげなや
マナグドッキよ

よし下げとこう
マグナキッドよ

春だな
マグナキッドよ

そうだな
カワサキおやっさん

風が強いぜ
マグナキッドよ

なんだこの流れ
マグナキッドよ

テメーらいい加減にしろカワサキくせーんだよ！

いい加減とはどのくらいの加減だ？
マグナキッドよ

今日はあたたたかかかかかっったたたたな
マグナキッドよ

宮若市から来ました清水ですz1です

オラ！遅乗りするぞ！あくしろよ

遅のりか
マグナキッドよ

この流れ好きになってきたぞ
マグナキッドよ

春だな
マグナキッドよ

福岡から来ました野口ですゼファーの1,100です

スレチだボケ！カワサキ親父くせーんだよ！

まあそんなところだ
マグナキッドよ

サドルバッグを付けようと思っているのですがオススメなどありますか？

>>296
マフラーの口とリアウインカーいっぱいの大型サイズの場合、
　排気があたる部分にススが付く
　合皮の場合マフラーに接触すると溶ける
　サドルバッグステーでリアサスに接触しない程度に車体との間隔を取る

このあたりに注意して好きなの選ぶといいと思うぞ
マグナキッドよ

>>296
ランドセル以外に選択肢があるのか？
マグナキッドよ

>>297
2行でまとめろ
マグナキッドよ

片側だけでいいならデイトナの15Lのサドルバッグかな
つかこれ以上大きいのは常用に向かない気がする

あまり欲張ると結局損だぞ
マグナキッドよ

なるほど、参考になるぜ
マグナキッドよ

折れたブレーキが

折れたクラッチが…
マグナキッドよ

あなたのそばに

何処が折れようとも心までは折れないんだぜ
マグナキッドよ

おはようからおやすみまで
暮らしを見つめる

マグナキッドよです

マグナキッドの流れきもいここ50じゃないぞ

鏡で自分を見てみろ
>>308マグナキッドよ

>>308
sage知らんやつだからお察しだろ、NGぶっこんで放置しとけよ

>>308
馬鹿のひとつ覚えみたいに何回も同じネタ飽きてきたな

そう？割りと好きだけど、この流れw

悪くないけど何日も引っ張るほど面白くないとは思えない

>>310
変なのが湧いてきたな
マグナキッドよ

えっと、>>313は、面白いからもっとやれって意味でいいんですかね？

過疎スレなんだから人を気にせず適当に消化していいんだぞ
マグナキッドよ

一度面白いと思ったらうんざりする程続ける
アスペルガーの特徴の一つだな
マグナキッドよ

マグナキッド をNGで解決じゃないか

>>318
それだと全部消えて見えないな
マグナキッドよ
あぁマグナキッドよ マグナキッドよ

>>319
季語無いし字余りだぜ
マグナキッドよ

>>319
んだな
自分の書き込みも消えてフゴー！なったわ

池沼の自覚はあるようだな
マグナキッドよ

初期型を頂きましたが、ハンドルが錆び錆びで交換しようかと思いますが、ケーブル類延長無しで取り付け可能なハンドルはハリケーンのクラシック８０で大丈夫ですか？
ライザーは４インチ予定です。

知らんがな
ゴミは捨てちゃエロ
マグナキッドよ

就活で全然のってない
マグナｒｙ

今日、久々にJAZZ見た、
単気筒で腹周りが寂しい…

>>326
あのスカスカの腹周りがイイんジャマイカ

JAZZ>>>>越えられない壁>>>>マグナ50
信じられないか？
マグナキッドよ

>>323
全く同じハンドルに交換した。ライザーも同じく４インチ
ワイヤーは別に取り回しをいじらなくても行けるよー
ただハンドルを切るとクラッチワイヤーが張るからクラッチちょっと重くなるけど、問題なし

>>329
ありがとう〜！
さっそく注文しました！

注文したか
マグナキッドよ

>>331
さすがにくどいし面白くない

>>332
お前を楽しませるためではないぞ
マグナキッドよ

春だしな。まとめでVIPに憧れて来たんだろ
飽きるまでNGワードにして待ってなよ。そのうち飽きるかスレ落ちるだろ

アイドリングがちょっと高いかなって思って、デイトナのタコメーター付けたんだけど
１５００〜１６００ぐらいなんだけど、どのぐらいが適正ですか？１３００ぐらいかな？

>>335
デイトナのタコメーターって500rpmずつのアナログのやつ？
今手元にSM無いけど1200±100だったような記憶
500rpmずつなら間に収めておけばいんでない？

>>336
当たり。SMで確認してみたら1200rpm±100だったよ

お二方さんきゅーです！早速その辺りに戻しました〜

和メリカンにも純正でタコついて欲しい。

1900ミッドナイトスターのメーターデザインは秀逸だと思う。タコメーターがあんなに違和感なく和メリカンに共存するのは他に見た事が無い。

メーターはこれだな
ttp://www.webike.net/sd/image/20515194/1/

春休みになった途端にマグナキッドたちがたくさん書き込みしてきたな。

ショートサスって一番車高落とせるのはどこのやつ？

>>343
リジッドにしたら？

フラフェンてリジッドでないとつかないかな？

>>345
フェンダーをスイングアームと繋げたら問題ない

初期型マグナ購入しますた！
納車は月末予定！
仲間に入れてください！

>>347
やったな！さっそくツーリングの準備をすすめとけよ！

地図見ながらニヤニヤしときます！

ところで、ツーリングに必要なものってなんですか？
皆さんの必需品を教えてください！

>>350
ツーリングっても距離で変わるんじゃね？
常に載せておくのは車載工具、パンク修理材、ガムテ、タイラップかな

>351
確かにそーですね。
車載工具、パンク修理は必須ですね！
ガムテープ、タイラップは何に使うんですか？

あと、任意保険の契約内容とサービスの再確認かな
ガス欠時のガソリンとかレッカーなどの各種ロードサービスが無料だったりするし

>>353
任意保険ですねー！
今チュー○ッヒで入ろうと思ってるんですけど、お勧めありますか？

＞354
ネット系や通販型の保険って正直いい印象ない
自分は車のと一緒の保険会社にしたよ
会員だったのもあるがJAFもバイクに対応してる

１回ガス欠でお世話になった

>>355
車と同じ会社だと確かに色々便利かもしれませんね。
窓口もひとつで行けますしね。
料金は確かにネット系の方がだいぶ安いけど安心感はそちらの方が大きいですね。

ロードサービスで選ぶなら損保ジャパンだな
ttp://www.insweb.co.jp/auto/roadservice.html

自分は三井ダイレクト。とにかく安いので選んだ。
ロードサービスはまずまず。
ガス欠時１０リットル無料ってのがあるけど使ったことないなぁ

>>357
それは自動車用の保険だよ
損保ジャパンの二輪車にロードサービス無いぞ

>>359
知ったか乙
ttp://faq.sompo-japan.dga.jp/bike/faq_detail.html?id=10462

保険は各社見積り等取り寄せてジックリ検討してみることにします！
皆さん解答サンキューでした！

マグナ50(笑)

サドルバッグつけてる人どんなのつけてる？
やっぱり両サイドあった方がかっこいいかな？

走行中停車のためにクラッチを切るとエンストするようになった…
始動もアクセルふかしてないとエンストする
原因なんだろう

>>364
アイドルスクリューで取り合えずアイドリングを上げたら良いんじゃね？

プラグだろ
掃除なり交換しろ

ほしゅ

タイヤで安くてオススメある？

マッハ

ワイルドフレア組んでる

D404

中古で買ったときからついてるサイドバッグ新調したいと思うんだが、
今ついてるのがデグナーのNB-1と同じくらいの大きさっぽいんだ。
もうちょっと大きいバックがほしくてNB-10くらいのサイズがつけたいんだけど、
ローダウンされたマグナにNB-10つけてる人とかっている？

標準仕様のマグナなら付けれるってサイトは何個かあったけど、
買ったときから標準テールじゃなくてローダウンされてたから、標準よりどれだけ低いのか判らないのよ・・・・

今付いてるバッグと付ける予定のバッグの高さみれば付けれるかどうか分かるだろ

お前のマグナがどれだけローダウンしてるのか分からないのに答えれる奴はいないぞ

ほす

ほっしゅ

今日、もれのS、買い取り屋が来てドナドナしてくよ。ちょっとの付き合いだったが楽しかったぜ。
次のオナにも可愛がって貰えよー！

お疲れ様でした
次の相棒と良い出会いがありますように

俺、最初の中型がマグナだったんだ。でも3日で廃車になった

保守

ドラッグスター250と迷ってます。誰か背中を押して下さい。

>>380
ドラスタ新車で買うのが良いよ
出来れば400買った方が幸せになれる

>>380
他にもイントルーダーとかシャドウがあるから兎に角新車買っとけ

>>380
女じゃなければドラスタ250は止めとけ、小さすぎる

皆様ご意見ありがとうございます。400も視野に入れてみます。マグナも捨てきれないです

マグナの利点は車検がないこと
自分でメンテナンスが出来れば400より維持費は安い

車検がないのは大きいですよね。

http://www.american-dreams.jp/shopMail/p14.html
ここのカスタムスペック6のマグナを見て惚れました。

なんじゃこれすげー
これならシャドウのほうがいいんじゃね

マグナはクラシックカスタムするとエンジンの大きさが小さく見えちゃうからお勧めできない

かっこいいけど重すぎてスピードでねーんだろうな・・・

マグナでどこまでのスピード求めるかだけど120kmくらいなら出るだろうからいいんじゃない？

>>387
シャドウとかキチガイが乗るバイクのがマシなわけねーだろ

知人のマグナだけど、時々、信号待ちでＮから１速に入りにくい場合があって、信号待ちで冷や冷やするそうです。
ゆすったり、吹かしてみたり、クラッチ握り直したりして何とか入るようです。
クラッチワイヤー調整等しても変わらないそうです。
ちなみに私が見て気になったのが、オイル量が多いのが気になりました。ホンダウルトラＧ１に交換後５００ｋｍぐらいだそうです。
アッパーラインより３ｍｍぐらい上の量入ってるようですが、多すぎも入りにくい原因になりうるでしょうか？
あと、ゆるやかな坂道で１速入れて止めて置いた後、エンジン掛ける為Ｎに入れようとしても、入りにくい場合が多々あるようです。

>>392
入りにくいってのがシフトペダルが固いとかでなければ、俺もそんなもんだし対処も同じ。
1速に入れて停めてた時は、引っ張って少し動かすといいよ。

そうですか〜、私のドラッグスターはそういう症状が無いので気になりますが、こういう物だって伝えておきますね。

ｄ

どなたか教えてください！中古初期型です。
ファンが回らない（回ったこと無い）のでファン自体が故障なのか調べたのですが、
ファンを外して、コネクター側にバッテリー直結したのですが、黒/緑は＋だと思いますが、それを＋に。あと、ラジエター側に付いてるスイッチ？の線を＋に。
あとは、ワッカが付いてるアースかな？それとコネクター部のもう一本の黒線をマイナスに繋げても回りませんでした。
逆にしても回りませんでした。故障ですよ？

あと、そのワッカが付いてるアースですが、ラジエターとファンカバーを固定する３箇所のうちの上部
８ｍｍネジに元々付いてたんですが、ボディーアースじゃないところなんですが、
そこで良いのですか？？

>>396
俺のも回った事ないなw
回らなくても問題ないんじゃない？

初期のマグナで8万キロ走ってるけど、オーバーヒートしたのは1回だけ。
でも、その時は真夏の渋滞+ホースが破れてて、クーラント液が0だったときだね。
クーラント液なしでも、走ってればオーバーヒートはしなかったし、ホース直してクーラント液入れたら、その後は1回もオーバーヒート無し。

だもんで、俺はファンが回らないのは気にしない事にしてるよw

ちなみに、事故でラジエーターごと交換もしたんだけど、相変わらずファンは回らないね。
センサーの故障かなって思ってる。

解決策じゃなくてスマソ。

>>396
言っとる意味がわからん
後ろから見て左上にある黒いL字のカバーに覆われたのがアース
エンジンかけて、そのアース端子をボディフレームやボルト等に接触させてファンが回らないならファンの故障、その時回るけど走行中回らないならそのカバーが刺さってるサーモスタットが故障と思われる
マグナはあんまりファン回らんけどね

>>399
サンキューです！すべて外してやったから＋-が意味不明になっちゃいました。
その方法でやったら回りました！
>>398
サンキューです！回りにくいってのは聞いてましたが、ここまで回らないとは恐るべしです。

ファンが生きててもサーモが機能してなかったら回らないけどな

15分もアイドリングさせても回らないならサーモが死んでる可能性もあるんじゃないか？

サーモスタット（左のカバー開けた所にあるのですよね？）とサーモスイッチ（ラジエターに刺さってるのですよね？）の注文番号分かる方お教えくださいませ。

ホンダ正規店いってこい
参考にしたらいい
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/dandelion_custom/29307747.html

俺のドラスタもファンまわったことないなあ

ドラスタ２５０では三拍子に聞こえる物あるけど、マグナでは無理なのかな？

３拍子なんて不調はホンダにはありません

マグナのどこに惚れた？

>>405
三拍子？とか求めてるならハーレー買えばいいのでは？

>>405
三拍子ｗ？三連符でしょｗｗｗ 何でそんな言い方がまかり通っているのか

初期シルバー8日納車決定
よろしくお願いします！
ところでusbとかみんなどこから取ってる？

バッ直

直だとバッテリー上がったりしない？

乗らないときなそのシガーソケットにオプティメイト突っ込んでるから俺は問題無いよ

なるほど！

連休仕事で走れず保守

連休仕事で走れず保守

行事ある時天気良くて、暇な時は、雨が降る。
どーゆー事？
運が悪いです。

おれのマグナの調子が悪いのかなぁ？
乗って3年目になるんだが、購入した当初からエンジンのかかりが弱々しい
このくらいの暖かさでもチョーク引かないとエンジンかからないんだが、これはマグナだからなあのかね？
2000年後期型で97kしか走ってないやつ買ったんだが

>>418
販売店に聞いてみたら？

アイドリングが低いんじゃないの？

このくらいの暖かさ（っていうか年中チョーク引っ張ってる）でもチョーク引かないでエンジンかけるとブルンッ！ブッブッブッブッ・・・って感じで落ちる

>>420
この前、別件で馴染みのバイク屋に持ってった時にエンジン元気ねぇな、みたいな事言われてアイドリング？っていうのかよく分からないが上げてもらって調整してもらったんだが、変化はないなぁ

つかこの前、初高速で80〜100kくらいで走行してたらジョーロみたいなインジケーターマーク点灯していきなりバイク止まったんだが・・・トンネルの安全エリアで立ち往生よ泣
バイク屋に持ってったらいまいち原因がわからんのだと。
弱々しいエンジンと何か関係あんのかな？

>>421
チョークって普通は毎回使うものでチョーク使わないでエンジンかかるホンダ車がおかしいんだが
毎回って毎日乗ってる？
同じバイク屋じゃなくて他の店にも持って行ってみると簡単に直してくれたりするぞ

本日マグナ納車しました！
早速走ったけど気持ちいいですね！

マグナ買って乗り出して１ヶ月ちょっとで事故って手放すことになったは
みんなもBBAの運転には気を付けてくれ
あいつら確認もせずに右折してくるぞ

>>421
走行中に止まるほど調子悪いのに直せないって店はおかしいと思うけどな

アイドリングは正常か、プラグに火が飛んでるか、エアクリはちゃんとハマってるか、二次エア吸ってないか、キャブレターに詰まりはないか、同調はとれてるか

>>421です。
急にとまってしまった経緯を簡単に書きます。まずはバイクの状態から
走行距離97k、ほぼ新車の状態で3年前に購入し、現在の走行距離は3000k
冬場でもちょいちょい乗っていて、一ヶ月以上放置した、なんて事はありません。
今年乗り始めって訳でもありません。

高速道路を80〜100kで走行してたらみるみるうちに60、40kとスピードが出なくなり、冷静にインジケーターを見ると下左側にあるジョーロみたいなところが点灯していました（通常だとエンジンをかけていない状態に赤く光ってるとこ）
レッカーの手配などをトンネルの安全エリアでしてて、バイクを20分くらい放置した後にエンジンをかけてみるとシャカシャカ空ぶるばかりでエンジンがかかりません。
ですが、何回か繰り返しているとエンジンがかかりました。
走れそうだったのでそのままトンネルを抜け近くのホンダ店に持っていくとあれやこれやと可能性のある原因をあげられましたが、いまいちわからないとのこと。
そこで家に帰宅するため片道50kくらいの道を40〜60kくらいで走行しているとまた同じように止まりました。
同じようにエンジンをかけなおし、地元の馴染みのホンダ店に持っていくとまたいまいち原因がわからないとのこと。
おそらくキャブレーター？じゃないかと言われ、細かくバイクを見て見ないとわからないと言われました。

オイルテンプか
オイルの量は？

>>428
オイルは汚れ、量ともに問題ありませんでした。交換したのは一年間くらいです。
ガソリンもフルに近かったしガス欠って訳でもないんですよね・・

>>429
アクセルひねっても力でない感じ？
とにかく、疑う箇所が多すぎてアドバイスできんな。>>426みたいに順にあたっていって、不具合を探すしかないな。気温で変わるようなら水も疑うべきだし、オイルも入れ替えてみるべき。

>>430
アイドリング、プラグ、冷却水も見てもらいましたが、異常なしでした。

了解しました、バイク屋に数日預けてガッツリ見てもらうのがよさそうですね

>>431
廃車して新車を購入すれは？
中古はそんなもんだ。

>>432
愛着あるバイクをそんだけで手放すなんてもったいない。

3年で3000kmしか走ってないとか、色々ダメだろ。
ちょいちょい乗ってたがどの程度かわからんが、数キロとか十数キロってレベルならどこが壊れても不思議じゃないな。

よーし、オイル経路が詰まってるに一票入れちゃうぞー。

俺のマグナのリアサスが硬くてほとんど機能してない気がするんだけど
みんなのマグナは硬いって感じない？

リアサスはそんなに感じないかな。
フロントは逆にフワフワし過ぎて軽すぎる感がある気がする。

>>435
俺のもリアサスは硬く無いな。

>>436
フロントふわふわも体感は個人差あるから
絶対とは言えんが、オイル量と劣化を確認して交換した方が良いよ。

437>そーだよねー。20年経つから劣化もするわね（笑）

>>438
20年間ノーメンテじゃないよな？

1年前に中古で買ったからそれ以前はわからない。
購入してからはオイルとチェーンぐらいかなー

風が強くてなかなか乗る気になれない
こーやって理由つけて1年過ぎて行くんだな

hosu

マグナうっかりひと月動かさんかったからエンジンかからなくなった
押しがけしようとしたらバックレストに足引っ掛けてこけたわ

ほしゅ
こないだバッテリー切れたので交換しました。以上。

バッテリー交換お疲れ様でした。
みんなのマグナは街乗り燃費いくつぐらい？

街乗りで20kmくらいかなー

回して走って22〜23km/l
普通に走って25〜28km/l
燃費走行したら30km/l〜

ドノーマルの03モデルの場合

ちなオドは4.5万km

総距離46000越えの94年式で平均29kmくらいかな

446〜449
回答ありがとう
94年式odo20000で21ぐらいでなかなか伸びないからどんなもんだろうとおもってたのさ
なんかホッとしたよありがとう

みんな燃費良いんだな。俺なんか街乗り17kmいけば良い方なのに
通勤で週4、5回片道3kmの往復ぐらいしか乗ってないとはいえちょっと悪すぎるよな
高速では26kmぐらいは出るけど、どっか調子悪いんかね？
ちな94年式で25000kmマフラーのみ交換してる

俺もそんなもんだよ
年式も距離も変わらんしマフラーのみ替えてる
こないだロンツーしたときは〜25くらい

リッター17とか、マフラー変えるだけでビビるくらい燃費落ちるんだな。、

94年製　マフラーはERのコレクトエキパイに汎用の443ロングスパトラ　皿28枚
街乗り28k
長距離33kくらい

初バイクにマグナ契約して早一ヶ月
今だに納車されず
はよ乗りたい

初期型。スラッシュカットのみ。ツーリングで約28�q。通勤町乗り往復６�q走行で約21km
バイクに飽きたからトライクに改造。現在約14�qまで落ちた。

やっぱマフラー変えてるからいかんのか…
ガレージT&Fのドラッグパイプマフラーにキジマのインナーサイレンサー付けてるんだけど
この場合、ノーマルに比べて排気が抜けすぎてるから燃費が悪いのかな？

ほっしゅ

納車しまんた！
仲間入りです

>>459
おめでとう！安全運転で楽しんでね

マグナに関しての質問が二つと、バイクに全般に関しての質問が一つあります。

一、マグナの車高を下げようかと検討中なのですが、何十ミリ下げるのがオススメですか？またよろしければパーツの名前も教えていただけないでしょうか？

二、マグナのマフラーを変えようか検討中です。ノーマルのマフラーは音がすごい静かなのでドコドコドコ、渋いと音がするのがいいです。またよろしければパーツの名前もお願いいたします。

三、今、大型バイクに乗り換えようかも検討しております。そこでお伺いしたいのが、車検のことなのですが大型バイクを車検に出す場合、改造したところはほぼ完全にノーマルの状態にして、車検に出さなくてはならないのでしょうか？
ハンドル、エンジンガード、両脇のバック、風除けを付ける予定でいます。

よろしくお願い申し上げます。

1.まずてめーの身長を言え
パーツ名シッツ モーターサイクルダウンサスsmsd-373の短い方

2.やめろ、みっともない


3.そのぐらいなら戻さんでいい

>>462
は？やんの？

>>463
晒しあげ

>>462
ど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜でも、いい。

オイ！糞間抜け工作員が、何を偉そうに言ってるんだ？

馬鹿には教えな〜い(^ω^)/

答えようが答え無くとも自由だ。ハハハッ！残念だったなｗｗｗ

今日も馬鹿工作員の悲鳴が心地良い(*⌒▽⌒*)/

なんですかこのスレ怖い…

質問です。

私のマグナはハンドルを変更してるのですが、ウインドシールドやメーターバイザー（小さいウインドシールドみたいなやつ）は取り付け可能ですか？

物による。

ウインドシールドは純正ならフォークマウントだから問題ない。

>>466
そりゃ〜お前は、何時もの馬鹿社員だからな〜ｗ
そろそろ何でバレてるか、幾ら役に立たない間抜け社員でも、いい加減に気づけ阿呆！！(笑
どんだけ馬鹿なんだ禿げ社員ｗｗｗ
ここは馬鹿社員の来る所じゃねえよ！禿げホモ工作員(笑)ｗｗｗ
タワケはさっさと死ねよ！

何を言っても反論できないことを心底理解したら、心からの謝罪を述べること。
それができたら、きっとお前はしっかりとしたオトナになれるんじゃないかな。
さて、もういいかな？
まだ自分の非を認められないというのなら、私のスレまで来るように。相手になってあげよう。
私のスレは下のアドレスだ。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400452741/l50

マグナをリアサスで50mm下げようかと検討中なのですが、ショートスタンドって必要ですか？
値段が高いし、なんとかなるくらいのレベルならノーマルスタンドのままでカスタム検討しているのですが。経験者の方いましたらよろしくお願いします。

あと、リアサスって正直3万くらいの出費を覚悟していたのですがある通販？のお店でマグナのリアサスがセットで5千円のやつ見つけまして、こりゃしめた！と思い即買いしたのですが、安すぎじゃないですか？これ
大丈夫かな・・・レビュー見ると高評価ばっかりだし

只今納車待ちの身です。
シリンダーのダミーフィンをメッキ加工しようかと構想中なのですが、Googleなどで検索しても一切ヒットしません。
個人的にはカスタムする方なら誰でも一度は考えそうな気がするのですが...
出来ない訳があるんでしょうか？
それとも変ですか？w

経験者の方などいましたら金額等教えて頂きたいです！
あとあのダミーフィンってエンジン下ろさなくても外せますか？

>>471
ネジ回せば外れるよ。ただフレーム邪魔で回しずらいかもしれないけど。

ﾀﾞﾐｰﾌｨﾝが付いてるｼﾘﾝﾀﾞｰ周り、ふつーのｱﾙﾐで色気もないけど大丈夫?

>>471
六角レンチだけで簡単に外せる
メッキ化はエンジンの汚れ具合にもよるけどたぶんうくよ
メッキにするならメッキ加工工場に持ち込んでやってもらうと業者に頼むより安い

お二人ともありがとうございます！
割と近場に少し大きめなメッキ加工工場があるので個人で持ち込む予定です。

メッキが好きなんですがメッキのサイドカバーは好きでは無いので、エアクリカバーとクランクケースのメッキを活かしてその中間のシリンダーもメッキにすればエンジン全体がメッキメッキしてかっこいい！って思ったんですが...
でも確かにダミーフィンで隠れない部分のシリンダーが見えて変に見えるかもしれませんね。
実際にやった方の写真が見られれば一番いいのですが...
もう少し考えてみます。

>>474
ばらしたまま置いておけるなら
フォークボトムやホイールもメッキにしてみたら良いと思うよ
経年劣化でどっちもアルミの表面が禿げてきたりしているから思い切ってメッキにするのも良いと思う

スレのルールに抵触するようでしたら申し訳ありません。
送料別、3000円程度でvツインマグナの純正ハンドルバー欲しい方いらっしゃいませんか？
ワッシャーやボルトなど、取り外した時のままあり、曲がりもないと思います。
もし興味ある方がいらっしゃるようでしたらレスください。
状態の写真なども含めて、ご連絡差し上げます。

純正ハンドルが３０００円？？？？？？

>>477
相場を知らんのだろ、格安じゃねーか。滅多にそんな金額じゃねーだろ、チャンスだな

>>477 >>478
476です。
点サビ等もありますし、初期型の実車から取り外したので中古です。
そういった理解のある方で、検討してくださる方がいらっしゃれば、と思っております。
現行ではないバイクの、まだ使えるパーツをただジャンク屋に渡すのは忍びないもので。

交差点で事故って
半身不随だ
みんな今までありがとう

どういたしまして

>>479
アホみたいに高えよ。
その値段でオークション出してみ。
ずっと売れ残りますわ

>>480
まじか、、辛いけど頑張れ！とか言われてもうるせーよとしか思えないと思うけど。

他に楽しみが出来ることを祈る！！

なにかきっかけがあって良くなれ！！

>>480
どうせすり抜けで右折車にぶつけられたとかだろ
自分に過失が一切ないならご愁傷様、わずかでもあるなら自業自得だ

>>480
車椅子用のトライクにしたらどうかね？マグナトライクならまた戻っておいで〜

おまいら他人事じゃないぞ
十分気をつけよう

>>480
嘘だと言えよッ！釣りだと言えよッ…！！！

>>480
今日ほど釣られたいと思ってる事は無い。

釣りだよごめんよ
オマイラ優しすぎだぞぉ

釣りだとわかるとなんか悔しい！！
でも、釣られたいと思ったのも事実で、本当に良かったと思ってる。
明日は我が身みんなも安全に楽しもうね。

保守

保守

純正の黒って後期モデルのみなんでしょうか？

>>493
前期だとマグナＳに黒がある。

前期なのにSなのか

>>494
ありがとうございます。
根気よく業者塗装の探します。

前期＞S＞後期なんだが

マグナは前期の方が色バリエーション多かった

車体番号適応一覧。

前期型（２期の全てと３期の一部がマグナS）
　１期（1994年06月）　MC29-1000001〜
　２期（1996年05月）　MC29-1100001〜
　３期（1997年01月）　MC29-1200001〜
-----------------------------------
後期型
　４期（1999年03月）　MC29-1500001〜
　５期（2000年12月）　MC29-1510001〜
　６期（2003年01月）　MC29-1520001〜
　７期（2004年11月）　MC29-1600001〜
　８期（2006年11月）

○期の表記は便宜上のもので、公式の表記ではない。
号機ごとの差異はホンダ公式HP参照のこと。

カラーリング一覧

１期：スターライトシルバーメタリック、マグナムガンメタリック、パールグレートブルー
２期：パールクリスタルホワイト（S）、ブラック（S）、サンディベージュメタリック（S）
３期：スターライトシルバーメタリック、 キャンディワインベリーレッド、グランドグリーンメタリック（S）
----------------------------------------------------------------------------------
４期：キャンディフェニックスブルー、ブラック
５期：フォースシルバーメタリック
６期：パールクリスタルホワイト（※1）、フォースシルバーメタリック （※２）
７期：ブラック、 パールクリスタルホワイト
８期：グラファイトブラック

（S）はマグナS
（※1）タンク側面は赤
（※2）タンク側面は黒

教えてください！
フットブレーキの高さは調整可能ですか？遊び用の調整ではなく、もっと高い位置にしたいです。
シフトペダルはナット緩めて細い棒を回して調整しました。

>>499
うまい棒に見えた

>>499
ブレーキペダルの支点から3〜4cmのところにあるネジで調節可能
後、ブレーキロッドの張り具合の調整も忘れずに

http://blog-imgs-68.fc2.com/s/i/l/silvermatblack/R0011026.jpg

>>501
ありがとうございます。
そこの微調整用の最高高さより更に高い位置に上げたいのですが、フォワコンキットでしか高い位置には出来なさそうですね。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h189509850

hosu

ほっしゅ

VTR用のFCRって流用効くのかな

うん

ほしゅ

スパーダエンジン乗せて40馬力＋６速化してFCR装着という妄想から前に進まない

あったかくなったからかオクのマグナ出品がどれも強気の値段でふくｗ

週末は晴れるかな、遠くに行きたいわ

>>510
ノーマルで10万くらいのは全部売れたからな。

俺は15万円以下でフィルターかけてみてるけど
仮想工、珍カスタム、差イラク付けて売る気ないアホ
こういうのしか残ってない。

こいつとか毎年この時期に出品してくるけど
アホな差イラクつけて売る気ないし。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e145348742

ははぁ
欲しいけど金が無い貧乏人さんって事ですね＾＾

ヤフオクのメーター改竄してる２０年近く前のマグナなんか１０万前後が妥当。
落札結果でそう証明されてる。

すでに１台手元にあるし、２台目（の２代目）としてまた売りに出すこと考えたら
１０万以上は出せまへんな。

そら一生買えまへんなｗ

いや、５月までなら１０万以下なんかなんぼでもあったし
http://closedsearch.auctions.yahoo.co.jp/closedsearch?ei=UTF-8&va=%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8A&oq=&auccat=2084008692&slider=0&tab_ex=commerce

それに一生買えんも何も、
ヤフオクでマグナ２台、引き取りにかかった金も含めて
それぞれ１０万以下で買って乗って帰ってきてるんだがｗ

ああ、オクが命の人だったか
貧乏は大変だねぇ

差イラクつけて貧乏人を引き付ける出品者は大変だねえ
はよお前のマグナも売れたらいいな
それまで何回泣いて値下げせなあかんのか知らんけどｗ

俺は自分で直せるし、ノーマルで自走できるならそれで十分だ
店で保証つけてもらう必要もないし

差イラクｗ

＞こいつとか毎年この時期に出品してくるけど
＞アホな差イラクつけて売る気ないし。
＞http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e145348742

おまえこれどうせ３０万くらい出して買ったんだろ
バイク屋で整備してもらって。

買値がそうだからって、それが売値に反映されんことくらい理解しろ。
相場ってのは決まってるんだよ。
差イラク外して即決で出せば、今の価格で売れるかもなｗ

差イラクｗ

まあ寒くなれば否応なしに値段は下がるしｗ

ぼくお金もってるんだー
VS
ぼく自分でせいびできるんだー

殺伐としてんなー
マグナ乗りこえー

殺伐としてるなか悪いんだけど、マグナにシャドウのリアサスってつけれるのかな？マグナ用のってショートばかりで・・・

リアショックは汎用品だし、上下取り付け穴のサイズさえ合えば大概つくぞ。リアショックの取り付け穴のカラーは別で売ってたりするから、
合うサイズのカラーに打ちかえればいいのさ。
硬さが、減衰力が、とかそんなことは知らんぞ。
長くしたいみたいだけど、長くするとその分停車時に車体角度が寝て横幅とるようになるぞ。
また、長くしても、短くしても長さを大幅にかえるとどっかしらに干渉するかも知れんから、注意して選ぶんだぞ。
何mm〜何mmなら干渉せずにポン付ですか？と聞かれても、知らないぞ。
また、取り付け穴はいくつですか？とか純正の長さは？とかも自分で調べてね
がんばれよ。

>>526　親切に教えてくれてありがとう。
シャドウのショートはマグナの純正と同じ長さと聞いて書いたんだけど、もう一度考え直すよ。
このスレに来て良かったよ。

>>525
単純にリアを上げたいだけならローダウンアダプタを逆付けで上げられるよ
確か無加工でできたはず
保証はしないけどね

青のマグナ買っちまった すごく楽しみ
安全面からフルフェイス被りたいんだけど、合うのはワイバーンとかかな？

おめ！　うらやましいぜ　楽しみなときだよなぁ
安全考えたらフルフェだしいいんじゃね

なんでも合うぞ
タンジェントお勧め

Z7とかのコンパクト系が似合うだろうな
ワイバーンはもう絶版だしね

オクで糞改造してダサいマグナを強気価格で出してる奴によくこんなダサいバイク高値で出せますねって質問するのが最近の楽しみｗ

>>533
もうちょっとまともな楽しみをみつけろよ

他人の事が気になって仕方が無い年頃です

ほす

どノーマルの中古 衝動買いしてきたぞ
よろしくな！

おめ！いい色買ったな！

皆さん初めまして！先月2004年式走行11000キロのマグナ250納車しました。仲間にいれてください！
質問なんですがエンジン始動するとき皆さんアクセル開けながらセル回していますか？
自分の場合アクセル開けながらセル回さないとかからないんですが、これってバッテリーが弱いんでしょうか？

>>539
この時期なら放置してなければセル１発でかかると思いますが…。

>>539
バイク屋で買ったなら相談してみたら？
質問対する答えは具体的過ぎて答えられない

チョーク使わないで 普通にかかってるけどな 俺のやつは

俺のも中古で買ってしばらくは始動が安定しなかったな
ちなみに買ったのは8月で、走行距離から言ってかなりの期間エンジン始動してなかったはず

皆さんありがとうございます！バイク屋さんに聞いてみます！！
始めてのバイクライフなのですが毎日通勤でMAGNAに跨るのが楽しみで仕方ないです。早く梅雨終われ台風どっかいけー笑

自分がマグナ買った時のこと思いだしてこっちまでなんか嬉しいわ 笑
250のクルーザーではそれなりにトルクもあって、それなりに走れて、すごく頑丈な良いバイクだから大事にしてあげてね

自分も最近納車
古いバイクなので乗り出し前の整備は大事だね
どんなのを捕まされるか分からないので不安
自分は個人売買よりバイク屋の保障付き派

大事にします！毎日磨いています。
先輩方、今後もよろしくお願いします！！
ところで皆さんはどんな服装でマグナ乗ってますか？ライジャケみたいのは合わない感じがするし…

コミネ

>>547
いちいち人に聞かなきゃ何にもできねえのか？
ライジャケ着たくなきゃ半袖半ズボン、便所サンダルで半キャップ被って乗っとけ

半ｽﾞﾎﾞﾝ・ｻﾝﾀﾞﾙはやめとけ。 ｸﾗﾝｸｹｰｽやｴｷﾊﾟｲで足火傷する。

>>549
すいません。皆さんのを参考にさせていただきたかっただけです。不快な想いをさせてすいません。ROMに専念します、ありがとうございましたさようなら。

>>541
気にしなくて良いよ
むしろ>>549みたいなキチガイのほうが少数だから聞いていけばいい

冬場は革ジャン革パンツ以外は考えられないけど、夏場は長袖シャツにカーゴパンツだわ
もしもの時を考えたら長袖にしないとと思いつつ、近場の時は半袖のアロハとかも着てしまう

わざわざ『さようなら』と書くやつの構ってちゃんぶりは異常

おまえもわざわざそんな事を書くんだから相当な構ってちゃんと思うがな

ダックテールとかでないと暑すぎてダメだわ
実際フルフェイスだから生きてたけど、半帽だったら死んでたぜなんてケース稀だろ？
どっちでも事故りゃ死ぬし

>>550
短足乙

マグナにアロハめちゃくちゃ合いそう

途中で送信してしまった…
皆さんありがとうございます！自分も暑くても長袖着ないとなーと思いつつ半袖で通勤しています。でも万が一を考えたらプロテクター付きのジャケットですよね…(´Д` )

>>557
そうだったのか…(ノД`)

>>556
そんな万が一の状況ではなくとも、バイパスの飛び石とかカナブンパンチとかあるだろ

>>556
アスファルトで顔面ミンチとか勘弁です

>>562
そのくらいの衝撃だとフルフェイスなら首が折れてるかもげてるけどな

>>563
どの道首がもげるなら虫アタックとかすりおろしを回避出来る方が良かろう

>>564
半ヘルやジェットなら助かるんだろ。

千原ジュニアの例みたいに

ああ、フルフェとかで固定されてるからこそもげるって事か
文ちゃんと読めてなかったごめんね

千原ジュニアの例は有名なだけで特殊すぎるし、殆どの場合はフルフェイスの方が安全でしょ
俺は安全性云々よりも快適性で被ってる感じだな
通気性がいいから蒸れないし、直接風が顔に当たらないし、風切り音も静かだから疲れないよ

俺はカブトのジェットヘルでもめちゃくちゃ蒸れるんだが…やっぱ値段相応で高いヘルメットは通気性とかも含め快適なの？

フルフェ被ってるけど蒸れるような感覚は無いかな
停まれば暑いけど走ればスースーして涼しい

インテークがちゃんとしているメットかぶってると走っているときはかなり快適だよね

ついに来週納車…ワクワクが止まらんぜ！！

>>571
おめでとう！
安全運転で楽しいバイクライフを！

>>571
おめでとう！良い色買ったな！

>>571
おめでとう！！
俺は納車して1ヶ月…だが教習所卒業からのブランク一年あるから運転に四苦八苦してるよ
昨日は信号待ちからの発進で原付スクーターに颯爽と追い抜かれて悔しかったわ笑

詳しすぎて逆にやる気なくすかな？

ホンダ　Vツインマグナ２５０　キャブレターオーバーホール方法
http://www.nihon-auto.com/maintenance

日本語アドレスの直リン
http://www.nihon-auto.com/maintenance/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80v%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8A%EF%BC%92%EF%BC%95%EF%BC%90%E3%80%80%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%BC

>>575
実はマグナが初バイクなんだよ…中古は大変だって言うし
自分の手で簡単なメンテナンスくらいはやってあげたくてパーツの名前と役割とか勉強してたから、こういうのはかなり参考になって嬉しい

初期型マグナ買ったけどメッキに青サビが目立つ‥こすっても取れないし
みんなメッキのメンテってどうしてるの？

ブルーマジック2ｋｇ

車の研磨剤からピカールつかってる
でもやり過ぎたらメッキ剥がれるかも。
そんなに高くなさそうだからダメになったらパーツごと変えてもいいかな

>>577
サビ落としは556で噴きかけて歯ブラシで擦ってる。
落ちたら錆どめ塗ってる。

>>577
ﾒｯｷ類 ｻﾋﾞﾄﾘｷﾝｸﾞ
ｱﾙﾐ ﾌﾞﾙｰﾏｼﾞｯｸ
おすすめ♪

556で取れるようならここで聞かないわな

みんな優しいな
556は残念ながらあんまり効果なかった

アルミブルーマジックは始めて知った
早速試してみるわ

震災直後に愛車飛ばして宮城まで行ったんだけど林道みたいなぬかるみとかもガンガン進んでマグナの汎用性にびっくりした
ただ車高の低さから深いとこは無理だし木をふんずけて車輪にからみそうになって焦ったなあ
しかしどんだけ丈夫なんだホンダのエンジンって・・・

マグナのエンジンは丈夫、ただし他のパーツは壊れたり不調にはなる。それは仕方ない。

エンジンだけ丈夫でも廃車になるからなぁ

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なんであげんだよ？

タンクの線傷って大体ついてるもん？

新車で半年たったけどついてないよ

あ、ごめん
買う時にって事？
知らん

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なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

何これ？暗号なの？

質問なんですが純正のリアサスの硬さを変えた際、黒いゴム片のようなのが落ちてきたのですがこれってなんなのでしょうか？

マグナ卒業します
ありがとうマグナ
そしてマグナ乗りの皆ありがとう

>>594
なんでやぁ！そんな君はどこに行ってしまうのさ！！！

>>595
自動二輪卒業です
白のマグナ野に出すので誰か拾ってやってください

この野郎・・・バイク降りるのか・・・
まぁ、寂しいけど事情があるだろうししょうがないよな
また気が向いたら帰って来いよ俺達は待ってるぜ

>>597
ありがとう
マグナオフ1回だけだけど行けてよかったです

最近バイク海苔の年齢層が上がってるせいか大型が増えてきた
マグナだと形見が狭いよ…

肩身

誤変換だったな

>>575
前に調整してから2万キロたったな、明日休みだし久々にやるかー。

このバイクってレブリミットついてるのかな？
たまーーーにだが、ぶん回して(社外タコメで1万程度)しまうことがあるので心配

ついてるから安心しろ

車体の錆落として、ﾁｪｰﾝ掃除して、ﾎﾞﾙﾄ類も錆びてたものから新しく変えて、さぁいくか。と、気持ち良く乗り出したら、まさかの土砂降り…orz

hosu

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