【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】

>>944
雑誌についてる袋とじに無料ダウンロード用のシリアルナンバーが書いてあるみたい
結局、袋とじ開けないとだから買わないと読めないようでした

DAKAR2014 3日目　Coma3位　Lopez6位
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/coma-delivers-a-steady-third-in-stage-3-dakar-2014.html

Stage 3
1, Joan Barreda, ESP, Honda at 3 hours 47.03
2, Cyril Despres, FRA, Yamaha at 4.41
3, Marc Coma, ESP, KTM at 6.56
4, Alain Duclos, FRA, Sherco at 10.51
5, David Casteu, FRA, KTM at 11.17
Other KTM
6, Chaleco Lopez, CHL, KTM at 16.36
8, Stefan Svitko, SVK, KTM at 19.06
9, Jakub Przygonski, POL, KTM at 20.12
11, Jordi Viladoms, ESP, KTM at 21.21
13, Riaan van Niekerk, ZAF, KTM, 28.15
21, Ivan Jakes, SVK, KTM at 56.13
67. Ben Grabham, AUS, KTM at 2 hours 26.30
DNF Ruben Faria, PRT, KTM
?
Overall after Stage 3
1, Barreda 9 hours 56.44
2, Despres at 13.04
3, Coma at 13.56
4, Duclos at 16.38?
5, Lopez at 18.39
?Other KTM
6, Casteu at 22.16
7, Villadoms at 34.33
12, Van Niekerk at 54.19
21, Jakes at 1 hour 27.09
33, Grabham at 2 hours 36.35

>>947
両方のセッティングで走ってみて好みの方で。
これで君もどちらかの派閥に入る事になるw

どちらも正しいのが正解というか、自分が乗り易いのが正解だよ。

シリル・デプレ好きなんで嬉しい

>>947
バネレートとダンピングと個人の好みがごっちゃになってて
そんなもん好きにしろとしか。

バネレートに着目すると、乗車1Gでも伸び側ストローク量を
多少は確保したい。プラスジャンプの着地でも底突きしない
程度の強さもほしい。

２段バネは難しいから単レートで考えるとして、最大荷重時
に底突きしない程度のレートにして、乗車時の沈み込み量を
プリロードで調整すればいいのでは。

ダンピングはストロークスピードを制御するものだけど、実際
には最大荷重時の底突きしやすさなんかにも影響してくる。
ただ考え方としてはダンピングでストローク量を制御するって
いうのは間違っているから、ストローク量はバネで決めて、
ストロークスピードをダンピングで決めるのが正しいと思う。

それぞれどの程度がいいかは好みもあるんでわからん。

>>947
どっちものセッティングで走って、タイムが出る方が絶対正義

DAKAR2014 4日目　Lopez2位　Coma3位
KTM来たああ！JAPの負け。

総合順位で、Comaが僅差の2位、Lopez3位
マシン耐久性が勝負の、マラソンステージ2日目でKTM450Rallyが猛チャージ。JAPは負けた。

市販ラリー車450Rally
去年までと同じように、25,000ユーロで販売される
http://www.ktm.com/news-events/eicma-2013-newsroom/production-racer.html
パーツリストも公開され、パーツはボルト1本から誰でも注文できる

JAP負かして、ダカール連勝記録を13に伸ばすことを狙う、2014モデル450Rally
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/ktm-entering-a-new-era-for-the-dakar-rally-in-2014.html
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/a8851836b9.jpg
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/f7111f0163.jpg
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/0335fc71b6.jpg

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2014-ktm-450-rally-photos/
http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/12/2014-KTM-450-Rally-race-bike-10.jpg
http://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/12/2014-KTM-450-Rally-race-bike-11.jpg
http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/12/2014-KTM-450-Rally-race-bike-06.jpg

昨日今日バイクを知った若造丸出しなんだよねー、免許もまだかな

これが老害か

普通どの国も「ホンダもヤマハもKTMも頑張れ〜。勝った方おめでとう！」って感想なのに
何故か朝鮮人は「日本負けろ！日本以外が勝て！」って考える

スポーツマンシップという概念が全く無いってホント不思議
中国系は反日であってもスポーツには持ち込まないのに（というかそれが普通）

確かにチョンってモータースポーツとは無縁な上にともかく反日、日本の足引っ張る発想しかないもんな。

モータースポーツだけじゃなくスポーツ全般でそうだね

皆が表彰台でお互いの健闘を讃えあってる中、朝鮮人だけは
「日本に勝った！」
「日本には負けたけど日本は優勝じゃなかった！」
「日本が勝ったのはきっと卑怯な手を（略」
のどれかで、勝ち負けしか見えてないもんな...

日本しか見えてないの間違いだろ

YAMAHA車乗りとしてシリルデプレを応援してるが、
4ステージはゴール手前9キロ地点で電装系トラブルによる不動で修理に40分、16位着だったようだ。
総合6位で、トップのボルトとは41分差が着いてしまった。
まだ先は長いし何が起こるかわからん、本人も前向きで諦めてない模様。

リザルト見て思ったが、日本車だらけだなw
いつも日本日本と騒いでる国はバイク作れないのか？

>>966
40分開いたか、このまま差を詰められなければエンジン交換無しで挑戦するかもしれんね
ホンダのサンダーランドはエンジン不動でリタイアしちまったのか

JAPJAP五月蝿い朝鮮人はスルーで

現在走行中のステージ5だけど、
それまで先頭集団を走っていたKTMコマとHRCゴンサルベスがwp4に表れないね
既に40名ほど通過したのに
単なるGPSエラーか？

つかさ、その話題そろそろ他のスレでやるべきじゃね？

>>970
ライブコメント見るとコマは好調キープでついにトップフィニッシュ。
ステージ5のSS後半は安全上の理由でキャンセルされたそうだ。

ゴンサルベスは終わった、マシンが燃えたみたいよ。
サンダーランドのリタイアに続いてHRCピンチだな。

ホンダのゴンサルヴェスのマシン、燃え尽きちゃってる
ワークスマシンが、、、
http://www.youtube.com/watch?v=6uiedAFJcaI

DAKAR2014 5日目　Coma1位　Viladoms2位　Przygonski3位
KTMが1-2-3決めた！JAPの負け。
http://www.youtube.com/watch?v=fm4btNstmwI

総合順位で、KTMのComaがトップへ。
Japホンダ、Japヤマハがマシントラブルで脱落した、マラソンステージ後の耐久性が試されるロングステージ。KTMがダカール12連勝の実力発揮してJapを圧倒！

Stage 5
?San Juan to Chilecito ? 210 km liaison, 353 km special = 563 km ? Note second half of the special canceled for safety reasons.
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/coma-claims-stage-5-win-and-overall-lead.html
1, Marc Coma, ESP, KTM at 3 hours 02.08
2, Jordi Viladoms, ESP, KTM at 12.54
3, Jakub Przygonski, POL, KTM at 22.45
4, Helder Rodrigues, PRT, Honda at 25.53
5, Riaan van Niekerk, ZAF, KTM at 32.04
Other KTM
8, Stefan Svitko, SVK, KTM
14, Ivan Jakes, SVK, KTM
15, Miran Stanovnik SVN, KTM
27, Chaleco Lopez, CHL, KTM at 51.39?
Overall after Stage 5
1, Coma, 18 hours 45.11
2, Barreda at 41.10
3, Lopez at 53.41
4, Villadoms at 58.58
5, Duclos at 1:02.13 ??
Other KTM
7, Przygonski at 1:14.27
10, Svitko at 1:30.13
11, Casteu at 1:52.41
15, Jakes at 2:12.24
17, Van Niekerk 3:10.57

この季節ってさぁ、山は凍ってるじゃん、河川敷は雨の後なかなか乾かないじゃん。
そんな時はみんなどうしてる？

マシンメンテやりたいけど寒くてなぁ・・・

河川敷も凍土・霜柱が溶けてグチャグチャ・・・ウマァーだろ？？

>>976
自走可能タイヤだと脱出不能になるだけなのよ。

山凍ってるの気付かなくて、リアが滑って崖に落ちそうになったよ。
というか俺が落ちて、バイクが残った　この時期の山はあぶねーわ

落ち葉の下が凍ってたりして怖いんだよねー
って、成仏しろよ。

>>975
最近は天気いいのでまだなんとか

どうでもいいけどFRAヤマハを馬鹿にして何をしたいんだろうか...

低速スッカスカ　　でググったら一発目からある特定車種が出てくるんですが・・・

車種じゃなくて、特定のキチガイがでしょw

　
Husqvarna 701 Showbike
http://www.youtube.com/watch?v=OEAhZYqPxHY
The 701 concept showbike filmed in the KISKA design studio


ハスクバーナ2014モデルが、ついにお披露目！です。
http://www.husqvarna-yokohama.com/?p=900
今週末開催の 東京オートサロン で、見れます！触れます！匂いかげます！

THE ALL NEW HUSQVARNA PRICE LIST 2014
http://www.husqvarna-yokohama.com/?p=789

■ENDURO
[2st]
TE125 ( 124.8cc / 6MT) 899,500円
TE250 ( 249cc / 6MT) 1,040,000円
TE300 ( 293.2cc / 6MT) 1,144,500円
[4st]
FE250 (249.91cc / 6MT) 1,147,000円
FE350 ( 349.7cc / 6MT) 1,257,000円
FE450 ( 449.3cc / 6MT) 1,302,000円
FE501 ( 510.4cc / 6MT) 1,419,000円

■MOTOCROSS
[2st]
TC85 ( 84.9cc / 6MT) 555,000円
TC125 (124.8cc / 6MT) 762,000円
[4st]
FC250 (249.9cc / 5MT) 912,000円
FC350 (349.7cc / 5MT) 957,000円
FC450 (449.3cc / 5MT) 1,052,000円

※備考
・記載されている内容は、2014年1月時点のものです
・保険料、税金（消費税除く）、登録に伴う諸費用は含まれておりません
・30日間メーカー保証付き

やっぱり値上がりしてるじゃねぇか円安ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ

コリア下痢チョンGJだね。国内メーカが大変そうなんだよね

「低速スッカスカ」でググって一発目にWR250が来るんだけど？

>>987
ハスク？ヤマハのR•F？どっち？
違いがわからない低能トンスラーは引っ込んでろwww

987 名前：JAP負けた！　KTM勝った！[] 投稿日：2014/01/11(土) 02:26:47.45 ID:a+tpC3AR
「低速スッカスカ」でググって一発目にWR250が来るんだけど？



こいつ、WR爺だったのか
手を変え品を変え手広くバイク板中のスレを荒らしているな

それだけリアルがさみしいって事だよ
察してやれ

一人身の寂しい初老の男なんだよアレは

>>989
いやGL爺だよ。チョン爺でもいい。つか変な名前つけんなw

新たに付けるならセロG・KG・吹っ飛びG・旧車G

スカトロもあるからやっぱりスカGか。

GL爺って本当にチョンだったんだな

DAKAR2014 6日目　Coma2位 Svitko7位 Viladoms9位
KTMのComaが総合1位のリードをらに広げた！！JAPの負け。
http://www.youtube.com/watch?v=XkeQZ32-NiE

去年のBaja1000で、Top走行中の優勝目前でクラッシュ死亡したCaselli（アメリカ）の代役で、急遽ワークスに呼ばれたValiadomas（スペイン）は、シュアな走りで4位。Lopez（チリ）は残念ながらクラッシュリタイヤ。
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/coma-consolidates-lead-at-half-way-mark-of-dakar.html
■　　Stage 6 ?Tucuman to Salta ? 64 km liaison, 400 km special = 464 km
1, Alain Duclos, FRA, Sherco at 4 hours 21.34?
2, Marc Coma, ESP, KTM at 1 minute 15
3, Michael Metge FRA, Yamaha at 1.49
4, Joan Barreda, ESP, Honda at 2.22
5, Cyril Despres, FRA, Yamaha at 2.55
■　　Other KTM
7, Stefan Svitko, SVK, a 7.46
8, Jakub Przygonski, POL, KTM at 8.12
9, Jordi Viladoms, ESP, KTM at 10.26
12, Ivan Jakes, SVK, KTM at 12.53
13, Riaan van Niekerk, ZAF, KTM at 13.25
16, David Casteu, FRA, KTM at 20.39
DNF Chaleco Lopez, CHL, KTM
■　　Overall after Stage 6
1, Coma, 23 hours 08.00
2, Barreda at 42.17
3, Duclos at 1:00;58
4, Villadoms at 1:08.09
5, Esquerre, CHI, Speedbrain at 1:33.28
■　　Other KTM
7, Przygonski at 1:49.59
9, Casteu at 2:12.05
12, Svitko at 2:36.44
14, van Niekerk at 3:23.07
15, Jakes at 3:24.04

>>988
https://www.google.co.jp/search?q=%E4%BD%8E%E9%80%9F%E3%82%B9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%AB&rls=com.microsoft:ja:IE-ContextMenu&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7VASJ_jaJP508&gws_rd=cr&ei=7-fQUo3fIMKWkwXhpYHICw

ハスク？ヤマハ？どっち？ 違いがわからない? サルでもわかること訊く霊長類はおまえぐらいのもんだｗ

KTMに畸形小人が跨がれるバイクとかねーからw
基地外に粘着ageされるとかKTMもいい迷惑やね、ご愁傷様

また爺さん新しいの見つけてきたか
NG入れたけど

>>988

ハスク？ヤマハ？どっち？ ん？　　　タリン児

>>988

ハスク？ヤマハ？どっち？ ん？　　　タリン児
頭痛くなったらNG入れて目隠ししとけ！　　この童貞少年！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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