SUZUKI GSR250 Part17
■GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
（消費税抜き）418,000円 ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数 2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社
新色GSR250（AGQ） 7/25発売
メーカー希望小売価格 ￥457,800（消費税抜き￥436,000）
前スレ
SUZUKI GSR250 Part16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382459457/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
（消費税抜き）418,000円 ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数 2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社
新色GSR250（AGQ） 7/25発売
メーカー希望小売価格 ￥457,800（消費税抜き￥436,000）
前スレ
SUZUKI GSR250 Part16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382459457/
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■海外
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
https://www.suzuki-gb.co.uk/motorcycles/motorcycles/street/gw/inazuma-250/
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
https://www.suzuki-gb.co.uk/motorcycles/motorcycles/street/gw/inazuma-250/
■過去スレ
SUZUKI GSR250 Part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380622811/
SUZUKI GSR250 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379144339/
SUZUKI GSR250 Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377684951/
SUZUKI GSR250 Part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374128774/
SUZUKI GSR250 Part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370742511/
SUZUKI GSR250 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364829467/
SUZUKI GSR250 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361179617/
SUZUKI GSR250 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358400620/
SUZUKI GSR250 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355044128/
SUZUKI GSR250 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351311604/
SUZUKI GSR250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348062746/
SUZUKI GSR250 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346064110/
SUZUKI GSR250 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344202801/
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/
SUZUKI GSR250 Part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380622811/
SUZUKI GSR250 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379144339/
SUZUKI GSR250 Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377684951/
SUZUKI GSR250 Part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374128774/
SUZUKI GSR250 Part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370742511/
SUZUKI GSR250 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364829467/
SUZUKI GSR250 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361179617/
SUZUKI GSR250 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358400620/
SUZUKI GSR250 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355044128/
SUZUKI GSR250 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351311604/
SUZUKI GSR250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348062746/
SUZUKI GSR250 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346064110/
SUZUKI GSR250 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344202801/
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/
>>1
乙
乙
∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） こ、これは>>1乙じゃなくてただのSUZUKIなんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） こ、これは>>1乙じゃなくてただのSUZUKIなんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
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／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
>>1乙
>>1乙
「中国製」ってことで購入を躊躇してる人へ…
■GSR250に使用されている日本メーカー製パーツ（現在確定しているもの）
・ブレーキ 日信工業
・サスペンション カヤバ工業 ※現地法人
・ECU デンソー
・FIユニット ミクニ
・純正装着タイヤ iRC（井上ゴム）
・純正装着チェーン DID（大同工業）
・純正装着バッテリー ユアサコーポレーション ※現地法人
（電球類はフィリップス現地法人製が多い模様）
■GSR250に使用されている日本メーカー製パーツ（現在確定しているもの）
・ブレーキ 日信工業
・サスペンション カヤバ工業 ※現地法人
・ECU デンソー
・FIユニット ミクニ
・純正装着タイヤ iRC（井上ゴム）
・純正装着チェーン DID（大同工業）
・純正装着バッテリー ユアサコーポレーション ※現地法人
（電球類はフィリップス現地法人製が多い模様）
中国製でもあまり問題感じてないな
今のところは
今のところは
>>1乙
とりあえず気になるなら試乗できる店にレッツゴー
木曜日卒検、金曜日免許取得、昨日納車して200km走ってきた。感想としてはライディングポジションが楽で肩こりとか無し。シフトチェンジサボってもそこそこトルクが来る。
コーナーリングは情報のとおりかな。最高なのは慣らし運転だけどこの速度域が安定してる。ガンガンいくバイクじゃないよ、みたいな味付けがしっかり感じとれた。いいバイクだわ
早く回してみたい
コーナーリングは情報のとおりかな。最高なのは慣らし運転だけどこの速度域が安定してる。ガンガンいくバイクじゃないよ、みたいな味付けがしっかり感じとれた。いいバイクだわ
早く回してみたい
今日大通り走ってたら信号待ちのGSR750に追い付いた
発進で置いてかれるけど、次の信号でまた追い付くの繰り返し
兄を追いかける弟の気分になった
発進で置いてかれるけど、次の信号でまた追い付くの繰り返し
兄を追いかける弟の気分になった
ぶつけられたかも知れんがリアフェンダー破損してた…
なんか替えでいいのある？
なんか替えでいいのある？
>>14
深海
深海
リアフェンダーとかぶった切ってしまえばいい
フェンダーなんて飾りですよ
偉い人には分からんのです
偉い人には分からんのです
この野暮ったいフェンダーがいいのによくフェンダーレスにしないのー？って言われる
このダサさがいいんだよ！
このダサさがいいんだよ！
中国を走る為のフェンダーなんだぜー
みんなフロントフォークガードとかしてる？
剥き出しで不安じゃねーの？
剥き出しで不安じゃねーの？
>>21
そんなの気にするのは神経質な人だけだと思う
そんなの気にするのは神経質な人だけだと思う
フェンダーレスって雨の日の泥はね大丈夫なん？
>>23
まだ一度もしたことないなら、試してみるのもいいかも。このバイクなら比較的安価に前後交換できるし。
特に前はバネ下だから、１ｋｇの軽量化が１０ｋｇ相当に。。。ゴクリ。あ、10倍はホイールの話だっけ？
まだ一度もしたことないなら、試してみるのもいいかも。このバイクなら比較的安価に前後交換できるし。
特に前はバネ下だから、１ｋｇの軽量化が１０ｋｇ相当に。。。ゴクリ。あ、10倍はホイールの話だっけ？
フェンダレスは水はねすると霧みたいに漂う事があるから離れてても後続車のシールドがまんべんなく視界不良になる
ツーすりゃわかるだろ
ツーすりゃわかるだろ
27 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:34:18.46 ID:zpG7qG9G
>>26
知らんかった。ツーリングはよく行くし、雨男なんだが。実感したことないな…最近じゃ前走ってることの方が多いから忘れたのかな？
知らんかった。ツーリングはよく行くし、雨男なんだが。実感したことないな…最近じゃ前走ってることの方が多いから忘れたのかな？
GSR250程度のタイヤサイズならそう問題はない
大型車にハイグリップタイヤ履かせてフェンダーレスするとやばい
大型車にハイグリップタイヤ履かせてフェンダーレスするとやばい
ホーネット・・・
32 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:25:14.82 ID:ArJ8YNpr
はぁ、俺の青白タン美人すぎィィい！
ところで激安アンダーカウルを買った人まだかな？待ってるよ！割とマジで参考にしたい
ところで激安アンダーカウルを買った人まだかな？待ってるよ！割とマジで参考にしたい
そろそろ痛い
尻が
リアフェンダーレスにすると、ワールドで見てもらえないっていわれたよ。
通は鱸世界では買わないから無問題
>>37
車種は違うけどフェンダーレスキットついた中古車を扱ってる世界もあるのに？
車種は違うけどフェンダーレスキットついた中古車を扱ってる世界もあるのに？
>>36
ありが㌧
ありが㌧
43 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 11:14:06.63 ID:dV8CE6/g
>>42
俺のは深い海のキットなんだが、
ナンバープレートの付け根に僅かな隙間があって、
その隙間から上のテールランプに向かって水しぶきが上がって汚してた。
プラ板をはり付けて隙間を塞いだら、
かなり汚れが改善された。
俺のは深い海のキットなんだが、
ナンバープレートの付け根に僅かな隙間があって、
その隙間から上のテールランプに向かって水しぶきが上がって汚してた。
プラ板をはり付けて隙間を塞いだら、
かなり汚れが改善された。
このバイク車重の割りにパワーないからウイリーやりづらいな
俺が下手なだけだけど
俺が下手なだけだけど
45 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:01:58.16 ID:9pL3x9B5
まだ教習所通いですが本日契約しちゃいました！
>>45
俺もその口だった。卒検から免許、納車全部連続で済ました、がんがれ
俺もその口だった。卒検から免許、納車全部連続で済ました、がんがれ
>>47
納車したらやることはわかってるよな？
納車したらやることはわかってるよな？
まず裸になります
え？立ちゴケでしょ
>>44
＞このバイク車重の割りにパワーないからウイリーやりづらいな
出力特性も足回りも
良く調整されてる証拠だよ。
昔スタートダッシュ極めたい時2stだと
如何にしてウイリーしないかが
勝負処だったけど。
＞俺が下手なだけだけど
エクストリーマー目指してないなら
要らないテクとおもうが。
＞このバイク車重の割りにパワーないからウイリーやりづらいな
出力特性も足回りも
良く調整されてる証拠だよ。
昔スタートダッシュ極めたい時2stだと
如何にしてウイリーしないかが
勝負処だったけど。
＞俺が下手なだけだけど
エクストリーマー目指してないなら
要らないテクとおもうが。
>>53
こんな事しようって発想もなかったわ
こんな事しようって発想もなかったわ
56 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:34:51.58 ID:9E5eMHaU
>>53
うるせー
うるせー
57 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:44:23.39 ID:9pL3x9B5
>>48
何すればいいの？
何すればいいの？
>>57
安全運転で帰って両親に報告だ、馬鹿野郎
安全運転で帰って両親に報告だ、馬鹿野郎
そういえばコケ神さんどうした
>>53
ギヤ比変えてんじゃないの？
ギヤ比変えてんじゃないの？
神から仏にジョブチェインジしたか？
早く慣らし運転を終えたい。まだ300km
購入検討中なんだけど、Sを待つかプーチのスクリーン付けるか悩む。ビジュアル的にどっちも捨て難い。
>>65
どっちも捨てがたいのなら機能面でSじゃね？
どっちも捨てがたいのなら機能面でSじゃね？
あんまりパニア着けたって人の話聞かないけど、誰か着けた人いる？
Sの顔面パーツって中国で売ってないのか
GRS って名前？
モーターショーのすべてより
モーターショーのすべてより
>>69
誤植と思われる
誤植と思われる
レッドバロンにオイル交換行ったんだが、GSR250の'13モデルが新車で37.8万円だった。
俺「安いっすねー」
店員「そうなんすよー、コミコミ入れても40万ちょっとでお買い得っすよ」
俺「売れてんの？」
店員「その値段が答えッス」
らしいぞ。
俺「安いっすねー」
店員「そうなんすよー、コミコミ入れても40万ちょっとでお買い得っすよ」
俺「売れてんの？」
店員「その値段が答えッス」
らしいぞ。
ス、スズキの250の中では売れてる方だから・・・
一軍の補欠より二軍のレギュラーだから(錯乱)
74 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/20(水) 22:42:10.45 ID:JBeXEcji
実際NinjaやCBRほど見ないしな
低速走行時、断続的に小さくキュルキュル音がするんだが
どっかに注油すればいいのかね。
初バイクでよく分からんから教えて
くれると助かります。
どっかに注油すればいいのかね。
初バイクでよく分からんから教えて
くれると助かります。
吸気音かチェーンだな
チェーンは安物なので仕方ない
高いのに交換するか塗りの込むタイプの硬いチェーンルブ使うしかない
チェーンは安物なので仕方ない
高いのに交換するか塗りの込むタイプの硬いチェーンルブ使うしかない
さんざん悩んだ挙げ句、puigのスクリーン買った！届くの楽しみだw
>>77
クリアー？
クリアー？
>>78
スモーク。薄い方ね。
スモーク。薄い方ね。
クリアとかスモークとか
まるでブルーインパルスの交信聞いてるみたいだ
まるでブルーインパルスの交信聞いてるみたいだ
あんな奇抜なデザインのスクリーン買う奴いるんだな
ストファイだし許容範囲内
軽二輪販売台数 上半期上位（１～６月）
１ Ninja250 3408台
２ PCX150 2900台
３ CBR250R 2214台
４ GSR250 2067台
…
７ Ninja250R 1025台
Ninjaが新旧で4433台で圧勝だが、
発売当初のスズキの年間販売目標が
2000台だったから売れてる方だろう。
ただ、６月までの販売累計が日本で4000台弱。
だからそんなに見かけないはず。
１ Ninja250 3408台
２ PCX150 2900台
３ CBR250R 2214台
４ GSR250 2067台
…
７ Ninja250R 1025台
Ninjaが新旧で4433台で圧勝だが、
発売当初のスズキの年間販売目標が
2000台だったから売れてる方だろう。
ただ、６月までの販売累計が日本で4000台弱。
だからそんなに見かけないはず。
ホタテスクリーンは付けたくないな
完全に好みだけどな
ただ機能性捨ててスクリーンを倒した画像見たらかっこよかった
完全に好みだけどな
ただ機能性捨ててスクリーンを倒した画像見たらかっこよかった
問題は効果があるのかどうか
>>89
あるよ
あるよ
>>76
あー、あれ吸気音だったのか。前の方から聞こえるからチェーンじゃぁないな。
あー、あれ吸気音だったのか。前の方から聞こえるからチェーンじゃぁないな。
ホタテをいち早く着けてカッコいいとか言ってた俺がディスられるスレはここですね
ホタテをなめるなよ
力也きてるな
ホタテ付けてるひとうpしてくれよー
そもそもホタテはカッコイイから付けるわけではない
>>2
大長江EN125と小カタナのスレ
【大長江SUZUKI】EN125､GS125Eカタナ【原二SPORTS】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384878899/
大長江EN125と小カタナのスレ
【大長江SUZUKI】EN125､GS125Eカタナ【原二SPORTS】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384878899/
同じ中国製の大長江ユーザーとして情報交換しましょう
スズキ、中国に二輪車生産・販売の合弁会社を設立
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1127b/index.html
スズキ、中国に二輪車生産・販売の合弁会社を設立
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1127b/index.html
前スレで酔っ払って注文した野郎だけどpuigのスクリーンを付けてみた
各パーツに厚さがあって安心できる出来
高さや幅はそんなに無いんだが、腹の辺りに来てた風が殆ど無くなった（身長180センチ
スクリーンで跳ね上げた風で胸部～頭に来る風も軽減されて乗りやすくなったわ
各パーツに厚さがあって安心できる出来
高さや幅はそんなに無いんだが、腹の辺りに来てた風が殆ど無くなった（身長180センチ
スクリーンで跳ね上げた風で胸部～頭に来る風も軽減されて乗りやすくなったわ
100 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/21(木) 21:28:58.90 ID:veQzd7dE
写真うp求ム
で、GSR250Sの詳細はまだこないのかね？
どうせ外装はほぼ張りぼてなんだから、ETC用のポケット
つけるなりカウルに小物入れつけるなりすれば良いのに。
どうせ外装はほぼ張りぼてなんだから、ETC用のポケット
つけるなりカウルに小物入れつけるなりすれば良いのに。
イリジウムにプラグ交換したけど純正のプラグはＮＧＫなんだな
中華のわけわからんメーカーかと思ってた
中華のわけわからんメーカーかと思ってた
>>8に追加でお願いします
GSR250は中国では高級車だし世界ではグローバルフラグシップモデルなので信頼性の無い部品は使ってないんじゃないかな
その部品も結局は中華製ってこと忘れてない？
しょうもな
小物入れは本当に欲しいな
シート下は保険証と車載工具ぐらいしか入んないし
シート下は保険証と車載工具ぐらいしか入んないし
世界中のどこで作ろうと、メーカーの体制がきちんとしてて品質管理ができてるなら問題ないわ
モーターショー楽しみだなー
GSR250Sの為だけに行って来る！
GSR250Sの為だけに行って来る！
>>109
無印用にS流用部品の純正スクリーン出す予定あるのか聞いてみて！
無印用にS流用部品の純正スクリーン出す予定あるのか聞いてみて！
出るわけないだろww
Sのタンクシュラウドとカウルを取り寄せればいいんじゃね？
Ｓはフロント周りがだいぶ違うから取り替える部品多いだろうな
114 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/21(木) 23:54:56.10 ID:bYm5ewCg
まずヘッドライトとメーターが付かないだろ
画像重ね合わせてみたけど、10cmくらいメーター周りが前方に移動してるんだな。
シュラウドとカウル以外にマウント一式要るなこれは。
シュラウドとカウル以外にマウント一式要るなこれは。
>>112
乗り換えたほうがいいだろ
乗り換えたほうがいいだろ
タオバオの値段見てるとＳの値段は無印と比べてもそんなに高くはないし日本で発売されても安そうだな
ハンドルもバーハンドルになって位置が高くなってるから交換しないとカウルに干渉するかもな
ネックウォーマーじゃ寒いからマフラー首に巻きたいんだけどやっぱマフラーは危険かな？
マフラーの端っこを上着の中に入れたりしておけば大丈夫だろ
首無くせば良いよ
単気筒CBR250R乗りの代表として宣言します。
負けました!!250ccクラスで1番ダサいバイクは、この単気筒CBR250Rであるということを認めます。
負けました!!250ccクラスで1番ダサいバイクは、この単気筒CBR250Rであるということを認めます。
LCI のカーボンエンドスリップオンサイレンサーってどうかな
性能どうなるか
つけてる人います？
性能どうなるか
つけてる人います？
セローのエンジンで航続距離も長いcbr250rより軽い
だけど見ないよな
だけど見ないよな
YBR250は車種自体マイナーなのと
メーカー国内正規販売じゃないから見ないのは致し方ないかと
メーカー国内正規販売じゃないから見ないのは致し方ないかと
ヤマハ「待ってろおめーら、今フェーザーのリメーク本気で開発中なんだからよ」
かっこいいと思うけど、ＧＳＲとは競合しないでしょ。
あれは完全にNINJAのライバルになるかと。
あれは完全にNINJAのライバルになるかと。
もう日本は4気筒の250を出せる余裕の無い国になっちまったんですかねぃ・・・（個人的には2気筒で充分だけど）
今の規制だと四気筒はパワーが落ちるから出さないとか
つまりgsrは独壇場か！さすが斜め上
余裕とかパワーとかじゃなくて単に安く作れないからでしょ
いまどき60万や70万もする250ccを誰が買うんんじゃ？
いまどき60万や70万もする250ccを誰が買うんんじゃ？
135 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/23(土) 09:05:26.53 ID:J5JFccv4
実際WR250が70万すっからねー
買う奴は買うんじゃね？
買う奴は買うんじゃね？
事故車が出たらバンデにエンジン載っける
137 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:08:50.90 ID:WV//chF9
GW250のハーフカウルと
EN150のハーフカウルがそっくり
これが大長江スズキのイメージ戦略かな
EN150のハーフカウルがそっくり
これが大長江スズキのイメージ戦略かな
フェーザーよりWR250のエンジン積んだジール出したら売れそうな・・・
2気筒インジェクションのアクロス出してや
スレチうざいよ
ジェベルから乗り換えたらストレス溜まるかな？
発進時とか。
発進時とか。
そりゃ、性能、ジャンルが全く違うバイクと認識してなきゃストレスも溜まるだろう
試乗してこーい
試乗車あり、ってんで行ってみたら「当店のレンタルバイクを借りていただいて、成約したらその時のレンタル料を値引きさせていただく
形になります」って思いっきりフザけた店にブチ当たったことがある。見積もりも高かったんで二度と行くか！って感じ。
形になります」って思いっきりフザけた店にブチ当たったことがある。見積もりも高かったんで二度と行くか！って感じ。
まあ数時間かけてじっくり走れば普通の試乗よりずっと色々分かるんだろうが、
なら試乗車ありじゃなくレンタルありって書けよと思うわな
なら試乗車ありじゃなくレンタルありって書けよと思うわな
中国生産からタイ生産になったってマヂ？
148 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:22:54.77 ID:7e/ySxWh
こんばんは
WR'sのマフラー買って届きました。
説明書が詳しく書いてなくてわかりにくいのですが、ノーマルマフラーを外し
本体に残った部分にコネクターという細いワイヤー状の塊がありますが、これは左右ともに
取り外すのでしょうか？外さないとWR'sマフラーが入りそうにありませんが・・・
WR'sのマフラー買って届きました。
説明書が詳しく書いてなくてわかりにくいのですが、ノーマルマフラーを外し
本体に残った部分にコネクターという細いワイヤー状の塊がありますが、これは左右ともに
取り外すのでしょうか？外さないとWR'sマフラーが入りそうにありませんが・・・
＞＞ 148
『細いワイヤー状の塊』ってのがガスケットのことなので、取り除いてＯＫです。
『細いワイヤー状の塊』ってのがガスケットのことなので、取り除いてＯＫです。
150 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:40:17.17 ID:7e/ySxWh
即答ありがとう！
明日取り付けます Thanks!
明日取り付けます Thanks!
>>150
明日晴れて乗れたらイイよな。
明日晴れて乗れたらイイよな。
R25に感化されてGSR250Fが出ないかねぇ。
GSX-R系統のデザインが凄く好きだからGSR250のガワだけ変えて出してくれたらもう最高なんだがな…。
まあGSR250Sが発表された直後だから無いよなぁ…
スレチ気味ごめんなさい
GSX-R系統のデザインが凄く好きだからGSR250のガワだけ変えて出してくれたらもう最高なんだがな…。
まあGSR250Sが発表された直後だから無いよなぁ…
スレチ気味ごめんなさい
発表っていうかなんていうか
モーターショーで250Sの発売日発表は無いの？
全然新しい情報が無くて寂しい
全然新しい情報が無くて寂しい
それより、赤、黒、灰を製廃にしといて白と青/白だけでいつまでやってくつもりなのか
>>152
ああいう常速域メイン？のエンジンをフルカウルで使うメリットって薄いんじゃ…
ああいう常速域メイン？のエンジンをフルカウルで使うメリットって薄いんじゃ…
正規でなくても、せめてMotoMapあつかいを期待してた
みんなブレーキオイルの補充って自分でやってる？
この時期風が冷たすぎてスクリーン、カウルが欲しくなる
Amazonでハンドルカバーポチったわ
今さっきモーターショーでGSR250Sを見てきた。アップハンのおかげで姿勢がすごい楽。
GSR250との細かな違いはリアカウルにGSR250Sのロゴが入ってる(当たり前か)のとフロントカウルに空気を通す穴が空いてたところ。
取り付けについてはあまり知識が無いから「セパハンでもハーフカウル付けれる？」って質問は勘弁な
http://i.imgur.com/wIv694i.jpg
http://i.imgur.com/zd3cBqY.jpg
http://i.imgur.com/Fjmnw2r.jpg
GSR250との細かな違いはリアカウルにGSR250Sのロゴが入ってる(当たり前か)のとフロントカウルに空気を通す穴が空いてたところ。
取り付けについてはあまり知識が無いから「セパハンでもハーフカウル付けれる？」って質問は勘弁な
http://i.imgur.com/wIv694i.jpg
http://i.imgur.com/zd3cBqY.jpg
http://i.imgur.com/Fjmnw2r.jpg
セパハンだと干渉するかしないかギリギリって感じだなー。やっぱこのフロントのボリュームだと大きめの純正サイドパニア欲しいな
写真からの感想だけど、運転者視点から見るといい感じ。前から見ると…()
>>163一枚目がロックマンにしか見えんｗｗ
>>163
格好良い！ 違う色も展示して欲しかったなー
格好良い！ 違う色も展示して欲しかったなー
これがかっこいいのかw
ここに展示されたってことは、販売確定なの？まだ油断できない？
173 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:08:31.79 ID:fXZzfYzS
ここのスレ見てたら
つい
契約してしまった
つい
契約してしまった
おおお、青良いな
そうなんよね
ninja400と迷って
コスパ的にGSR250にしちゃったんよね
ま、どっちにしても、今の
YBR１２５よりは
燃費と維持費以外は文句ないんだけどね
納車は未定
ninja400と迷って
コスパ的にGSR250にしちゃったんよね
ま、どっちにしても、今の
YBR１２５よりは
燃費と維持費以外は文句ないんだけどね
納車は未定
実車見たら青がいい色だったな
ninja400rちゃうよ
400な
gsr250買って後悔するなら400r買っても後悔してろうにw
と、夜釣りに釣られてみる
400な
gsr250買って後悔するなら400r買っても後悔してろうにw
と、夜釣りに釣られてみる
釣りとかじゃないよｗマジ微妙だからゆってるだけｗ
俺の青白タンもハーフカウル付けたら最強なのに、付かねーよな
はぁ風が冷たい。格安シールド取り付ける予定の人うp楽しみだなー^_^(チラ
はぁ風が冷たい。格安シールド取り付ける予定の人うp楽しみだなー^_^(チラ
なにを持って微妙とするかだよね
YBR125からの乗り換えだから
そしてそのybrですら
後悔はしなかったから
GSRも平気なはず
ただ、、、、
近所でアフターケア評判めちゃ良い店で
契約したんだけど
高かったのが痛い(笑)
YBR125からの乗り換えだから
そしてそのybrですら
後悔はしなかったから
GSRも平気なはず
ただ、、、、
近所でアフターケア評判めちゃ良い店で
契約したんだけど
高かったのが痛い(笑)
確かにこのGSR250っていうバイクは本当にダサいし遅いし積載性ないし
安っぽいし重いし俺に愛されてるダメバイクだ。
安っぽいし重いし俺に愛されてるダメバイクだ。
そうそうだダメバ、、、、ん？
最後がツンデレなのはなんだ？
最後がツンデレなのはなんだ？
まったくだ、俺に愛されるくらいしか取り柄のないどうしようもないバイクだよ。
NinjaやCBRは放っておいても売れるからどうでもいい、こいつは俺みたいな物好きに買われるために生まれてきたようなもんだ。
NinjaやCBRは放っておいても売れるからどうでもいい、こいつは俺みたいな物好きに買われるために生まれてきたようなもんだ。
>>185
※
※
俺もGSR購入考えてるんだけど、高速の
俺もGSR購入考えてるんだけど、高速の巡行性能ってどんなもん？
例えば東京から京都まで走るとしたらどれぐらいの覚悟がいる？
例えば東京から京都まで走るとしたらどれぐらいの覚悟がいる？
余裕。
ところで青白自賠責3年
ETCつけて50万は
高い？
いくらくらいが相場？
ETCつけて50万は
高い？
いくらくらいが相場？
100キロなら風圧も平気
スクリーンあった方が楽って程度
一時間おきに休憩しながらならちょいしんどかったな
くらいかと
けどバイク初めてなら200キロ程度のツーリンクで体ならしといた方がいーかな
冬場は路面凍結注意
高速は結構山走るし、
東京で晴れてても京都方面はわからんから
天気注意
夏場でも高速なら長袖で暑いのも注意
スクリーンあった方が楽って程度
一時間おきに休憩しながらならちょいしんどかったな
くらいかと
けどバイク初めてなら200キロ程度のツーリンクで体ならしといた方がいーかな
冬場は路面凍結注意
高速は結構山走るし、
東京で晴れてても京都方面はわからんから
天気注意
夏場でも高速なら長袖で暑いのも注意
初バイクXJR400なんだけど
高速130結構怖かったな
買って3ヶ月で初遠乗りが
名古屋ー四国だったのがいけなかった
高速130結構怖かったな
買って3ヶ月で初遠乗りが
名古屋ー四国だったのがいけなかった
とりあえず青白に
puigのスクリーンと
デイトナのアクセサリーバーと
どっかのエンジンガードと、メットホルダーつけようかと
思ってるんですが
エンジンガードとメットホルダーは
どこのがお勧めですか？
puigのスクリーンと
デイトナのアクセサリーバーと
どっかのエンジンガードと、メットホルダーつけようかと
思ってるんですが
エンジンガードとメットホルダーは
どこのがお勧めですか？
レスくれた人サンクス。
高速も普通に走れるなら初バイクはこいつで決まりかな。
菌王イメージですごく好きだ。
高速も普通に走れるなら初バイクはこいつで決まりかな。
菌王イメージですごく好きだ。
>>198
ありがとう
高くないのならホットした
本体価格は26000割引で
ETCも結構値引きしてくれた
むしろ
オプションはガンガン値引きするといわれた
エアロブレード3が18000でいーとか
嬉しい
ありがとう
高くないのならホットした
本体価格は26000割引で
ETCも結構値引きしてくれた
むしろ
オプションはガンガン値引きするといわれた
エアロブレード3が18000でいーとか
嬉しい
250Sの青って結構暗いんだな
欲しくなったぜ
欲しくなったぜ
ヘッドライト上のデコ部分（SUZUKIロゴのところ）を黒く加工してギザギザ感を減らしてやればどうだろう・・・
余計に古臭いヒーローっぽくなるだろうか。
余計に古臭いヒーローっぽくなるだろうか。
206 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:20:04.11 ID:aAY+HAYl
身長146cmで超短足なんですけど免許とってこれに乗りたいんですけど、無理ですかね？
>>207
バイク屋にいってまたがってみて判断汁
バイク屋にいってまたがってみて判断汁
バイク屋に実車がないので…
友人のZ250に跨らせてもらったんですが、両足が全くつかなくて停車時に降りて支えないとダメでした。
他の人が普通にできてることが身長のせいでできないのは理不尽で不公平なので納得できません。
なんとか大きなバイクに乗りたいんですが…
友人のZ250に跨らせてもらったんですが、両足が全くつかなくて停車時に降りて支えないとダメでした。
他の人が普通にできてることが身長のせいでできないのは理不尽で不公平なので納得できません。
なんとか大きなバイクに乗りたいんですが…
不公平で理不尽なんて当たり前の事だがな
お前をそんな身体で産んだ親でも恨んでろカス
何が理不尽で不公平だ
これほど妥当で公平なこともそうそうないわ
何が理不尽で不公平だ
これほど妥当で公平なこともそうそうないわ
お前よりちょっと身長が高い女性の白バイ隊員がいるんだから乗れねぇって事はないと思うけどな
そうやって身長のせいにして理不尽とか不公平とか言うあたりチビは本当に性格ゆがんでるなｗｗｗｗ
だいたい免許撮る時にスーフォア乗ってるんだろ？GSR250乗れない奴なんでいないだろｊｋ
そうやって身長のせいにして理不尽とか不公平とか言うあたりチビは本当に性格ゆがんでるなｗｗｗｗ
だいたい免許撮る時にスーフォア乗ってるんだろ？GSR250乗れない奴なんでいないだろｊｋ
ゆとりの国出身でも日本の免許とれるのかね
218 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:25:24.99 ID:yPPFcJ+7
>>209
Bキングはネタだったのかw なるほど
憧れるも何もネタ＆超不人気車に憧れるもん？ まあ、実際乗ってみると隼エンジン低速に振ってあって面白いし、GSRみたいに現車みると案外悪くないんだけどね
Bキングはネタだったのかw なるほど
憧れるも何もネタ＆超不人気車に憧れるもん？ まあ、実際乗ってみると隼エンジン低速に振ってあって面白いし、GSRみたいに現車みると案外悪くないんだけどね
>>218
スマソ、ネタは言い過ぎかもしれん
「うちは、こんなバイクも作れるんだよ」
的な
ハヤブサもそれ系でヒットした
でキング、、、失敗？したけどスズキが造りたいから作った
それでいーじゃないか的なバイク
250は、そんなスズキのこだわりが垣間見えるデザインに
程よい大きさと
乗りやすいチューニングが功を奏したんでないかな
赤男爵でキングみたけど
デカすぎてふいたもん(笑)
gsr750.400.250くらいが見た目もスリムで
250は安価だから
たからいーんだよきっと
スマソ、ネタは言い過ぎかもしれん
「うちは、こんなバイクも作れるんだよ」
的な
ハヤブサもそれ系でヒットした
でキング、、、失敗？したけどスズキが造りたいから作った
それでいーじゃないか的なバイク
250は、そんなスズキのこだわりが垣間見えるデザインに
程よい大きさと
乗りやすいチューニングが功を奏したんでないかな
赤男爵でキングみたけど
デカすぎてふいたもん(笑)
gsr750.400.250くらいが見た目もスリムで
250は安価だから
たからいーんだよきっと
221 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 01:04:53.17 ID:yPPFcJ+7
>>219
なるほど。GSRシリーズは評価高いし、Bキンはやりすぎたのかもねw スズキ的にもデザインイメージ自体は捨てずにGSRシリーズ（750除く？）に遺した…と。そんなとこかな？ Bキンは隼より高かったのも災いしたよね。 あと存在自体意味不明な部分あるし（笑）
なるほど。GSRシリーズは評価高いし、Bキンはやりすぎたのかもねw スズキ的にもデザインイメージ自体は捨てずにGSRシリーズ（750除く？）に遺した…と。そんなとこかな？ Bキンは隼より高かったのも災いしたよね。 あと存在自体意味不明な部分あるし（笑）
ただGSR250はあと30kg軽くても良かったかも知れんね。
中国製の出来合いのを買ってきたから仕方ないんだろうけど。
中国製の出来合いのを買ってきたから仕方ないんだろうけど。
重さについては意見別れるところでもあるね
あの重さがあっての高速での安定があるかもしれんし
大型へのステップアップに
車検がない250で安価に買えて重量感があるから売れてるかもしれんし
無駄に重いのが意味わからん
↓
意味はない
↓
え？だってスズキだよ？
↓
納得
で買う人だってい(ry
あの重さがあっての高速での安定があるかもしれんし
大型へのステップアップに
車検がない250で安価に買えて重量感があるから売れてるかもしれんし
無駄に重いのが意味わからん
↓
意味はない
↓
え？だってスズキだよ？
↓
納得
で買う人だってい(ry
>>222
でた～日現実的な僕の作った最強マシーン
でた～日現実的な僕の作った最強マシーン
安い、250の割りに大型で排気量コンプの人も安心、
ギアポジインジケーターに時計にセンタースタンドと一通り最初から揃ってる、
箱やカバンを付けても似合う
とりあえずコストパフォーマンスは最高にいいと思う
ギアポジインジケーターに時計にセンタースタンドと一通り最初から揃ってる、
箱やカバンを付けても似合う
とりあえずコストパフォーマンスは最高にいいと思う
226 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 04:14:02.01 ID:WvZyJ/db
バンドルバーエンドに革紐付けたら似合うよね
お前らマフラーどうしてる？ノーマルにこだわるつもりだったが走りに行くとやはり物足りないような。気がしてさ
マフラーの端は上着のなかに入れるな。
そうしないとヒラヒラして危ない。
そうしないとヒラヒラして危ない。
229 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 10:52:34.80 ID:Lqp/JCsC
>>227
半年くらいノーマルで乗ってからヨシムラにした。
半年くらいノーマルで乗ってからヨシムラにした。
230 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 11:16:59.48 ID:tTCpqvyn
マフラー変えても音はツインの音
400ｃｃなら劇的に違う
400ｃｃなら劇的に違う
ふーん
232 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 12:51:10.24 ID:BfnhD5It
GSR250の合鍵、ホームセンター３軒回ったが結局、合わなくて作れなかった。
SUZUKIで作るしかむりなのだろうか・・・
ホムセンで作れた人いたら、どの名称のホムセンか教えてほしいです。
SUZUKIで作るしかむりなのだろうか・・・
ホムセンで作れた人いたら、どの名称のホムセンか教えてほしいです。
イモビあるんだし無理じゃないかな？
235 ：232：2013/11/26(火) 16:35:45.09 ID:BfnhD5It
イモビ付いてる。
やっぱりメーカーしか無理か・・
最低でも2500円は取られるな
やっぱりメーカーしか無理か・・
最低でも2500円は取られるな
400はイモビついてるけど、250は付いてないでしょ？
オプションのイモビアラームは有るけど。
仮にイモビライザーが付いていたら、スペアキーは車体ごと販売店を通じて本社に持ち込み。総額で3万ほどかかるはず
以前別のスズキ車でイモビ付きの鍵を無くしたときに問い合わせて
値段の高さに本気で探して見つけた事あり。
オプションのイモビアラームは有るけど。
仮にイモビライザーが付いていたら、スペアキーは車体ごと販売店を通じて本社に持ち込み。総額で3万ほどかかるはず
以前別のスズキ車でイモビ付きの鍵を無くしたときに問い合わせて
値段の高さに本気で探して見つけた事あり。
オプションでつけたってことだろ
鍵なんて2つもあれば十分では？
オプションのイモビアラームは鍵と本体が通信する訳じゃないでしょ？揺らされたり金具で無理矢理まわそうとするとアラームがなるだけ。
だからイモビとは関係なく、二輪館やナップスでも普通に作れるでしょ？
だからイモビとは関係なく、二輪館やナップスでも普通に作れるでしょ？
オプションのイモビがどうして関係あるとおもったんだろう
本当だ
このバイク付いて無かったのか
このバイク付いて無かったのか
243 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:12:44.36 ID:GX+a9wwR
12月前半に
納車らしい
納車らしい
我が輩はGSR250青白を買ったのである
画像はまだ無い
来月納車予定で
puigスクリーン（スモーク）
キタコメットホルダー
デイトナエンジンガード（エンジンスライダーかな？）
デイトナアクセサリーバー
ETC
OGKエアロブレード3LINEA
つけて、工賃込みで
56
うーん、、、予定より高くついたが
納車楽しみ
画像はまだ無い
来月納車予定で
puigスクリーン（スモーク）
キタコメットホルダー
デイトナエンジンガード（エンジンスライダーかな？）
デイトナアクセサリーバー
ETC
OGKエアロブレード3LINEA
つけて、工賃込みで
56
うーん、、、予定より高くついたが
納車楽しみ
>>232
「カギの救急車」で似たブランクキーから強引に作ってもらった。1,800円なり。今のところ同じブランクキーは無いって。
つまりホムセンとか副業的にやってるとこじゃムリ。いわゆるロックスミスに頼むか、メーカーにカギ番号伝えて作ってもらうかの二択。
「カギの救急車」で似たブランクキーから強引に作ってもらった。1,800円なり。今のところ同じブランクキーは無いって。
つまりホムセンとか副業的にやってるとこじゃムリ。いわゆるロックスミスに頼むか、メーカーにカギ番号伝えて作ってもらうかの二択。
ブレーキレバーとカバーのオススメある？
レバーは信号待ちの時ににGがメーターの上にいて慌ててたら立ちゴケして折れた。
カバーは強風かいたずらかビリビリに裂けた。
レバーはやっぱ純正の方がいいのかな？
カバーは耐久性とコスパのバランスの良いものを求む。
同じGSR乗りのおまいら頼みます。
レバーは信号待ちの時ににGがメーターの上にいて慌ててたら立ちゴケして折れた。
カバーは強風かいたずらかビリビリに裂けた。
レバーはやっぱ純正の方がいいのかな？
カバーは耐久性とコスパのバランスの良いものを求む。
同じGSR乗りのおまいら頼みます。
247 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:36:32.42 ID:S1S6h30R
やっぱスズキの合鍵は難しいのか
他のメーカーもそうなのかな
バイクの合鍵を作ること自体、そのへんの店じゃ成功率低い？
他のメーカーもそうなのかな
バイクの合鍵を作ること自体、そのへんの店じゃ成功率低い？
てｓｔ
ウインカーの右のみ、フロント、テール、メーター内、左は全て点くのは、どんな原因がありますか？
ごめんなさい日本語になってませんでした。
右のウインカーが全部点かなくなりました。スイッチはバラシテみたんですが
何でしょうか？
右のウインカーが全部点かなくなりました。スイッチはバラシテみたんですが
何でしょうか？
何故ばらした？お前馬鹿じゃねーの
素直に購入店いけば無償で済むのに
素直に購入店いけば無償で済むのに
くだらねぇこと書くんじゃねーよ、アホか
>>246
私も立ちごけしてブレーキレバー折れて純正にするか社外品にするか迷ってました
今はU-KANAYAのアルミビレットレバー付けてます
個人的に純正より握り心地は良くなったと思います
長さは普通のにしましたが普段ブレーキ、クラッチ共に指3本で操作してるのでショートレバーの方にしとけばよかったと思い、ちょっと後悔
カバーは私も新しいものにしようか検討中なんでおすすめあれば教えてください
理由は今使ってるのがサイズがちょっと小さめだし、雨降ってもびしょびしょになる
被せたら後ろがパッツンパッツンになってリアタイヤが半分露出状態に
リアタイヤの下まできつめに被せても風が吹いたら結局露出…
今は紐で縛ってますがとてもめんどくさい
色々見てたらこれがよさそうなんでもし使ってる方いたら感想聞きたいです
tem.rakuten.co.jp/auc-yell/bike-cover-ox-2l
私も立ちごけしてブレーキレバー折れて純正にするか社外品にするか迷ってました
今はU-KANAYAのアルミビレットレバー付けてます
個人的に純正より握り心地は良くなったと思います
長さは普通のにしましたが普段ブレーキ、クラッチ共に指3本で操作してるのでショートレバーの方にしとけばよかったと思い、ちょっと後悔
カバーは私も新しいものにしようか検討中なんでおすすめあれば教えてください
理由は今使ってるのがサイズがちょっと小さめだし、雨降ってもびしょびしょになる
被せたら後ろがパッツンパッツンになってリアタイヤが半分露出状態に
リアタイヤの下まできつめに被せても風が吹いたら結局露出…
今は紐で縛ってますがとてもめんどくさい
色々見てたらこれがよさそうなんでもし使ってる方いたら感想聞きたいです
tem.rakuten.co.jp/auc-yell/bike-cover-ox-2l
255 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/27(水) 04:02:03.76 ID:5Zkyh3T3
>>253
U-KANAYA結構良い感じなのか。
ちょいとお高いけど候補にいれようかなぁ。
折れたやつが丁度ショートと同じぐらいの長さなんだけど、ショートだと小指が引っかからないから違和感あるんだよな。
シートはそれ良さそう。
サイドバッグつけてるんだけど、それでも大丈夫なのかな。
誰か使用者いたらよろしくお願いします。
U-KANAYA結構良い感じなのか。
ちょいとお高いけど候補にいれようかなぁ。
折れたやつが丁度ショートと同じぐらいの長さなんだけど、ショートだと小指が引っかからないから違和感あるんだよな。
シートはそれ良さそう。
サイドバッグつけてるんだけど、それでも大丈夫なのかな。
誰か使用者いたらよろしくお願いします。
http://www.trbimg.com/img-528fc328/turbine/la-fi-mo-autos-motorcycle-thefts-honda-yamaha--001/600
記事より抄訳
L.A.での盗難バイクランキング - 1位ホンダ, 2位ヤマハ, 3位スズキ, 4位カワサキ
モデル別では2007年式スズキ
ロサンゼルスタイムス紙
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-mo-autos-motorcycle-thefts-honda-yamaha-suzuki-most-stolen-brands-20131122,0,549099.story
記事より抄訳
L.A.での盗難バイクランキング - 1位ホンダ, 2位ヤマハ, 3位スズキ, 4位カワサキ
モデル別では2007年式スズキ
ロサンゼルスタイムス紙
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-mo-autos-motorcycle-thefts-honda-yamaha-suzuki-most-stolen-brands-20131122,0,549099.story
http://www.aliexpress.com/item/SFV650-GLADIUS-2009-2010-Extendable-Foldable-Folding-F14-S248-Motocycle-Brake-Clutch-Lever/543301642.html
こけてクラッチレバー折れたからコレつけたわｗ
長さも調節できるしこけても折れにくいっぽいなー（ギミックあるからｗ）
ただ、少しグラついたからワッシャー入れたけどねｗ
こけてクラッチレバー折れたからコレつけたわｗ
長さも調節できるしこけても折れにくいっぽいなー（ギミックあるからｗ）
ただ、少しグラついたからワッシャー入れたけどねｗ
ひっひゃだ
別にスイッチいじった位で...
別にスイッチいじった位で...
グリップ変えたいんだが、110mmと120mm、どっちかわからん
測るとアクセル側が115mm、クラッチ側が120mmなんだが
そもそも測り方もあってるのかどうか・・・
誰か教えてくれ
測るとアクセル側が115mm、クラッチ側が120mmなんだが
そもそも測り方もあってるのかどうか・・・
誰か教えてくれ
これでもう十分だろうと思ってPCX150買って長距離走ったら
逆に物足りなくなりました。
そんなわけで来年の夏のボーナスでGSR買う予定です。
スクーター歴は21年のおっさんです。
応援してくれたら嬉しいです。
逆に物足りなくなりました。
そんなわけで来年の夏のボーナスでGSR買う予定です。
スクーター歴は21年のおっさんです。
応援してくれたら嬉しいです。
くそ帰ったら風で倒れてた
クラッチレバーいっちまった…
社外品でオススメある？
クラッチレバーいっちまった…
社外品でオススメある？
>>261
まぁ後悔しそう
まぁ後悔しそう
>>262
初めてのバイクで非常に愛着があるので、自分で直したいと考えてます
初めてのバイクで非常に愛着があるので、自分で直したいと考えてます
つか長距離になるほど2気筒の振動は辛い
このバイク6速60㎞/hから90㎞/hくらいの常用回転域が一番振動抑えられてね？
>>261
GSR250はサイドバッグがよく似合うし現行250ccの中では長距離向きの良いバイクだよ
来年の夏なら250Sが出てるかもしれないから長距離乗るならそっちの方が楽かも
>>268
4000回転でその辺りの速度が出てると気持ち良く乗れる気はする
GSR250はサイドバッグがよく似合うし現行250ccの中では長距離向きの良いバイクだよ
来年の夏なら250Sが出てるかもしれないから長距離乗るならそっちの方が楽かも
>>268
4000回転でその辺りの速度が出てると気持ち良く乗れる気はする
>>261
PCXなにに物足りなさを感じたのですか？逆にわたしは２５０の維持できなくなったらPCXかな？と思っております。PCXかなり良いバイクかと
PCXなにに物足りなさを感じたのですか？逆にわたしは２５０の維持できなくなったらPCXかな？と思っております。PCXかなり良いバイクかと
単気筒のセローにツーリング仕様のオプションが有るんだから
2気筒のGSRでツーリングなんて余裕だろ
2気筒のGSRでツーリングなんて余裕だろ
>>273
了解です気を付けます！
了解です気を付けます！
>>267
単気筒250でも下道500kmくらいなら余裕余裕。
単気筒250でも下道500kmくらいなら余裕余裕。
GSR250、新車で37万やっすーいと思ったらYBR250が新車29万9千で吹いた。
下には下が居るもんだな。
下には下が居るもんだな。
安値で客引き寄せて整備費や手数料でぼっちゃう商法か
ybr125ユーザーで
ybr250とgsr250試乗しまくって
gsr250にした者だが
ybrはやめときw
安いけど遠乗りするならgsrだわ
ybrの乗り心地は250の中では良い方
長距離も個人差はあるが、苦にならない
値段の割にかなり善いバイク
コスパ的にはgsrよりいーかも？
が
ちょっと遠乗りした時のトラブルが
自分で解決出来ないレベルだともうね、、、
見てくれる店少なすぎ
色んな店で聞いたけど
ybrは125も250も
「見るけどyspもってって」
になるのが多いらしいよ
ybr250とgsr250試乗しまくって
gsr250にした者だが
ybrはやめときw
安いけど遠乗りするならgsrだわ
ybrの乗り心地は250の中では良い方
長距離も個人差はあるが、苦にならない
値段の割にかなり善いバイク
コスパ的にはgsrよりいーかも？
が
ちょっと遠乗りした時のトラブルが
自分で解決出来ないレベルだともうね、、、
見てくれる店少なすぎ
色んな店で聞いたけど
ybrは125も250も
「見るけどyspもってって」
になるのが多いらしいよ
そんな君達の神動画を待っている
こういった形状の接点はどこで手に入れれば良いのだろうか
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17693697.htm
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17740423.htm
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17693697.htm
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17740423.htm
GSRは振動少ない方だと思うよ。スペックから見ても180度クランク2気筒＋偶力バランサーに180kgの車重で押さえ込みが効いてるし、
バーエンドウェイトもかなり重くてこの点でも振動対策が出来てる。2本出しマフラーで排気音も極めて静かだし。出足もFIユニットを
ECUが上手くコントロールして車重が気にならない。7～8000回転くらいまでならスルスル走ってる感があるけどね。
バーエンドウェイトもかなり重くてこの点でも振動対策が出来てる。2本出しマフラーで排気音も極めて静かだし。出足もFIユニットを
ECUが上手くコントロールして車重が気にならない。7～8000回転くらいまでならスルスル走ってる感があるけどね。
>>283
初バイクの人が多いからじゃないかな
初バイクの人が多いからじゃないかな
>>282
えーと、これってつまりウインカーポジションにするための改造だよね？だったらアフターパーツ買った方が安くて確実じゃない？
えーと、これってつまりウインカーポジションにするための改造だよね？だったらアフターパーツ買った方が安くて確実じゃない？
>>285
いやそれもあるがスクーターからの乗り換えでそう感じる人もいると思う
いやそれもあるがスクーターからの乗り換えでそう感じる人もいると思う
150ccは高速乗っていると命の危険を感じる
289 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 11:25:47.82 ID:fj6u77v7
スクーターのほうが振動酷くないか？
スクーターはスイングアームにエンジンが載ってる
つまりバネより下に振動源にあるのでフレームにエンジン載ってるバイクに比べて圧倒的に振動が伝わりにくいから一般的には振動は少ないよ
ホイールが小さくて乗り心地が悪いのはあるけど
つまりバネより下に振動源にあるのでフレームにエンジン載ってるバイクに比べて圧倒的に振動が伝わりにくいから一般的には振動は少ないよ
ホイールが小さくて乗り心地が悪いのはあるけど
GSR250Sの写真よく見たらハザード付いてんだな
GSR250にもつけて欲しかったぜ…
GSR250にもつけて欲しかったぜ…
292 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:05:27.45 ID:fj6u77v7
そういえばアンダーカウル付けるって言ってた人はまだ届いてないのかな？
293 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:18:04.90 ID:iGuCrVRD
8チャンで女子アナがGSR乗ってるぞ
キャプはよ
296 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:00:01.21 ID:U3SAMrAw
>>296
GSRは合ってるが400と750じゃね？
GSRは合ってるが400と750じゃね？
299 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 15:59:21.58 ID:SFN8LBpK
300 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 16:23:06.76 ID:uUMCIx6w
初バイクとしてgsr250を買ったのですが、皆様方に質問があります。
荷物（コンビニ袋、本など）ってどうなさってますか？
原付みたいにシート下に荷物を入れれると思っていたので困っています…
荷物（コンビニ袋、本など）ってどうなさってますか？
原付みたいにシート下に荷物を入れれると思っていたので困っています…
リュック
302 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 16:26:18.54 ID:U3SAMrAw
シートバッグ
タンクバッグ
オオワダバッグ
やはりスズキにはGIVI箱だろJK
風呂敷に包んで首に掛ける
>>300
普通に服の中に入れて帰るよ
普通に服の中に入れて帰るよ
ユメマクラバッグ
309 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 21:59:01.63 ID:WiGdVMTC
すばら
朝通勤で橋の上通ったら凍っててコケたよorz
幸い、マフラーカバーが少し傷付いただけですんだけど、
寒くなったから早朝の橋は気を付けてな。
幸い、マフラーカバーが少し傷付いただけですんだけど、
寒くなったから早朝の橋は気を付けてな。
タンデムステップと共締めするヘルメットロックをつける時、必要な工具はボックスレンチ？サイズいくつでしょうか。
車載でいけんじゃね
グラディウスも映ってるね
2本出しマフラーはスイングアーム周辺が洗いにくいことこの上ないな(´・ω・`)
高圧洗浄機で一気にブッシャーとやった方がいいんだろーか
高圧洗浄機で一気にブッシャーとやった方がいいんだろーか
>>315
＞高圧洗浄機で一気にブッシャーとやった方がいいんだろーか
シールチェーンにかかるとやばい。
俺は後輪廻りのメンテのしやすさも
考えエキゾーストを一本出しに変えたよ。
WR'Sだがエキゾーストがノーマルより
上向きだからリアブレーキのパット交換や
スイングアームのコート掛けも楽勝だ。
＞高圧洗浄機で一気にブッシャーとやった方がいいんだろーか
シールチェーンにかかるとやばい。
俺は後輪廻りのメンテのしやすさも
考えエキゾーストを一本出しに変えたよ。
WR'Sだがエキゾーストがノーマルより
上向きだからリアブレーキのパット交換や
スイングアームのコート掛けも楽勝だ。
逆に考えるんだ
二本出しならスイングアームの汚れは目立たないと
二本出しならスイングアームの汚れは目立たないと
タンデムステップ外すための六角めちゃくちゃ固いよな
>>318
緩み止めのネジロックみたいなのが塗ってあるからちょっと固いのはしょうがないんじゃね。
緩み止めのネジロックみたいなのが塗ってあるからちょっと固いのはしょうがないんじゃね。
>>320
いいゾぉ～これ
いいゾぉ～これ
320
車体色の青と相まって、フィットしてるね！ 粘着テープで貼るやつかな？
車体色の青と相まって、フィットしてるね！ 粘着テープで貼るやつかな？
>>320
まゆげみたい
まゆげみたい
なんか褒める暗黙の了解みたいなのとか流れがあるけど、>>320は正直言ってダサいと思うわ。
>>324
ダサいと書き込むための時間がもったいないと思ってる
ダサいと書き込むための時間がもったいないと思ってる
てかね、>>320が特にダサいって言うんじゃなく車やバイクに青色LEDをどやっ！と付けてる連中は全員ダサい
そんなにやりこめなくたって
いいんじゃないの
いいんじゃないの
330 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 17:46:19.10 ID:HL1YJvyI
確かに弄くってダサくなってしまうっていうのはよくあるけど、
320は、ダサいとは思わんけどなあ。
感じ方って人それぞれなんだね。
320は、ダサいとは思わんけどなあ。
感じ方って人それぞれなんだね。
グリップ交換した人、スロットルカラーの突起どうやって削った？
カッターナイフでちまちまやってたら年が明けちゃいそうなんだが・・・
カッターナイフでちまちまやってたら年が明けちゃいそうなんだが・・・
333 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:38:57.16 ID:TJYaYcl1
>>320はLEDつける場所のセンスが皆無だと思う
まだバカスクとかの方がセンスあるレベル
まだバカスクとかの方がセンスあるレベル
>>332
そもそも削ってない
そもそも削ってない
puigのスクリーン届いたから早速つけて走ってきたぜ！
風は確かに軽減できてた。
見た目はとりつけるまで若干不安だったが、つけてみると案外しっくりくるねw
いい買い物だったぜ
風は確かに軽減できてた。
見た目はとりつけるまで若干不安だったが、つけてみると案外しっくりくるねw
いい買い物だったぜ
写真うp
他人のバイクを平然と貶せるのは自分が器の小さい奴だと自己紹介している風にしか見えない
せめて自分のバイクを披露してからにしてほしいがな
せめて自分のバイクを披露してからにしてほしいがな
でもバイクにLEDって実はすごく安全に貢献してないか？
１．周囲から認識しやすくなる
２．DQNと思われて一般人は近づきたくなくなる
１．周囲から認識しやすくなる
２．DQNと思われて一般人は近づきたくなくなる
バイク乗ってるだけでDQNか車を買えない貧乏人と思われる事も多々あるけどね
LEDも社外マフラーもノーマルもバイク乗らない層からすれば目くそ鼻くそに映るのだから仲良くしていこうよ
LEDも社外マフラーもノーマルもバイク乗らない層からすれば目くそ鼻くそに映るのだから仲良くしていこうよ
マグナキッドさんみたいな考え方なんですね
>>338
討っていいのは討たれる覚悟のある者だけだ！
討っていいのは討たれる覚悟のある者だけだ！
320の奴がぶっちゃけほしい
蛾の触角みたいで可愛い
人に迷惑かけてなきゃどんなカスタムしようが問題ないだろ
これ今買って、一年後くらいに売却したらいくらくらいで売れるかな？
>>346
正?
正?
>>347
走行距離や状態にもよるけど購入金額の半値がいいとこじゃないかな
走行距離や状態にもよるけど購入金額の半値がいいとこじゃないかな
350 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 17:35:01.22 ID:+mMsizUI
昨日東京モーターショーでGSR２５０S跨って来た。
足付きはGSRと同じくらい、ハンドルがセパハンチックなハンドルからハンドルバーになり、位置も高くなった。乗りやすそう。(現行車種も充分乗りやすいけどね。)
跨って上から見るとカウルが安っぽく今一だったなあ。
跨った人。どうでしたか？
足付きはGSRと同じくらい、ハンドルがセパハンチックなハンドルからハンドルバーになり、位置も高くなった。乗りやすそう。(現行車種も充分乗りやすいけどね。)
跨って上から見るとカウルが安っぽく今一だったなあ。
跨った人。どうでしたか？
351 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 18:52:51.86 ID:QDaU+4al
ウインカー周りのカウル交換っていくらぐらいですか？
転んだなら他も見てもらったほうがいいからバイク屋へＧＯ
音の人の迷惑て測ることできないよね。不快と感じました、いい音してるなー
こんなおっさんやらじいさんいるだろ。
不快かは運転の仕方走り方かな
こんなおっさんやらじいさんいるだろ。
不快かは運転の仕方走り方かな
配達カブの音はバイク好きでも不快だ
カブメイトバーディーの音は気持ちよくもないし不快でもない。
街に溶け込んでいる感じがする。
ギアは・・・うーん。
街に溶け込んでいる感じがする。
ギアは・・・うーん。
>>350
安っぽいんじゃない！ 安いんだよ！！＞スズキw
どうせカウルもタンクシュラウドもモナカなんだから小物入れなり充電用のソケットなり
ETC用のポケットなり付ければいいものを。
大阪モーターショーに出展するなら見に行きたいな。
安っぽいんじゃない！ 安いんだよ！！＞スズキw
どうせカウルもタンクシュラウドもモナカなんだから小物入れなり充電用のソケットなり
ETC用のポケットなり付ければいいものを。
大阪モーターショーに出展するなら見に行きたいな。
40万そこそこでそこまで要求するの？
バイクに興味のない人からしたら排気音に『いい音』なんてない
十把一絡げで『うるさい』になる
バイクに興味のない人が大多数だから純正の音量越えると迷惑
十把一絡げで『うるさい』になる
バイクに興味のない人が大多数だから純正の音量越えると迷惑
359 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:25:06.49 ID:lMR1rbYO
ウインカーまわりのカウルヤフオクで3kぐらいでころがってたよ。
360 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 22:03:43.73 ID:QDaU+4al
352
壁に擦っただけなんですけどね、、
壁に擦っただけなんですけどね、、
>>357
アドレスにはシガソケ付いてたぞ
アドレスにはシガソケ付いてたぞ
リードが売れてるから次のアドレスはもっと気合入れてくれるで
363 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 23:04:13.75 ID:rGGWvR3D
ドラッグスター400から乗り換えたけど、
何をするにも軽い、軽快で１００倍楽しい！
何をするにも軽い、軽快で１００倍楽しい！
364 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 23:10:49.75 ID:SCNYlQXT
10倍ダサいなw
>>356
そういえばヘッドライトをＨＩＤに変えたときにバラストやらリレーレスのコントローラーやらが左のタンクシュラウドにちょうどいい具合に収まったなぁ。
そういえばヘッドライトをＨＩＤに変えたときにバラストやらリレーレスのコントローラーやらが左のタンクシュラウドにちょうどいい具合に収まったなぁ。
グレーの目立たない車体色なので白のLEDデイライトを
ヘッドライト下のネジ穴を利用してホムセンのコの字金具を使い
真一文字平行に付けようとしたがこのスレ読んで躊躇してるところ・・・
ヘッドライト下のネジ穴を利用してホムセンのコの字金具を使い
真一文字平行に付けようとしたがこのスレ読んで躊躇してるところ・・・
367 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:48:07.49 ID:U+ZlSRbF
>>366
気にしなさんなw
他人さんのバイクじゃなくて自分のなんやから自分の好きにしたらいいやん
見る人すべての人の好みに合うようになんか出来る訳ないんやからw
他人の目が気になってカスタムして走れないなら床の間にでも飾っておきなはれw
気にしなさんなw
他人さんのバイクじゃなくて自分のなんやから自分の好きにしたらいいやん
見る人すべての人の好みに合うようになんか出来る訳ないんやからw
他人の目が気になってカスタムして走れないなら床の間にでも飾っておきなはれw
LEDがダサく見える原因は2つ。極端に照射角の狭い点光源（がデコトラのマーカーよろしくゾロゾロ並んでる）なことと、
発光スペクトルが狭くて色が「硬い」（特に青は心理的に落ち着く色のはずなのに、逆にイラつくほど）こと。
なので、滑らかな線光源か面光源（液晶のバックライトなんか実際そうしてる）の形にしたものがあればダサさは相当
解消されると思うけどな。
現行BMWのイカリングとスカイラインのテールランプ、どっちもLEDだけどかたや導光管で線光源に、かたや丸く並べただけ、
格好良さと高質感が段違いって事例から、LED並べるだけってことがダサさの根源、ってのが解ってもらえるかと。
発光スペクトルが狭くて色が「硬い」（特に青は心理的に落ち着く色のはずなのに、逆にイラつくほど）こと。
なので、滑らかな線光源か面光源（液晶のバックライトなんか実際そうしてる）の形にしたものがあればダサさは相当
解消されると思うけどな。
現行BMWのイカリングとスカイラインのテールランプ、どっちもLEDだけどかたや導光管で線光源に、かたや丸く並べただけ、
格好良さと高質感が段違いって事例から、LED並べるだけってことがダサさの根源、ってのが解ってもらえるかと。
LEDアンチと以前のヨシムラアンチが同一人物な気がするのは俺だけだろうか
自分の狭い価値観がさも世間一般の認識であるかの如く主張を押し付ける辺りがそっくりに思えるね
趣向やセンスが合わないなら絡まずスルーすれば良くね？
自分の主張をどや顔で語る前にお前さんの自己満足なレスに少なからず不快に感じる人間がいる事を考えてみなよ
自分の狭い価値観がさも世間一般の認識であるかの如く主張を押し付ける辺りがそっくりに思えるね
趣向やセンスが合わないなら絡まずスルーすれば良くね？
自分の主張をどや顔で語る前にお前さんの自己満足なレスに少なからず不快に感じる人間がいる事を考えてみなよ
ヨシムラアンチなんていたか？
ヨシムラこそ本物の純正マフラーとか宣う痛い奴なら居たけど
ヨシムラこそ本物の純正マフラーとか宣う痛い奴なら居たけど
いっそのこと全員晒した上でダサくないか言い合えや
モリワキ フォーサイト
374 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/03(火) 01:56:00.21 ID:nJlZS3je
バイクは趣味の乗り物だし個性だけどさすがにLEDはバカスクと同じベクトルだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせお前らの評価なんてゴミ以下だぞ
>>349
てことはせいぜい15万か
免許とってからカブしか乗ってなかったから
練習用にコケてもウインカーなくならないし
車体大きくてもっと大きいのに乗り換えても困ることなさそうだなって思って
安いし検討中なんだ
ちなみに距離は5,000から10,000で、たち転け3回くらいを想定
てことはせいぜい15万か
免許とってからカブしか乗ってなかったから
練習用にコケてもウインカーなくならないし
車体大きくてもっと大きいのに乗り換えても困ることなさそうだなって思って
安いし検討中なんだ
ちなみに距離は5,000から10,000で、たち転け3回くらいを想定
>>369-370
結局同じ行数語ってくれるのな、優しいなぁオッサン・・・
つーか、煽ってるように読めるならちょいと頭冷やした方がいいよ。
自分でも長いなぁと思いつつ「なぜLEDはダサいのか？」を示したつもりだよ。どっちか言えば建設的なレスのはずだが。
結局同じ行数語ってくれるのな、優しいなぁオッサン・・・
つーか、煽ってるように読めるならちょいと頭冷やした方がいいよ。
自分でも長いなぁと思いつつ「なぜLEDはダサいのか？」を示したつもりだよ。どっちか言えば建設的なレスのはずだが。
気持ちは分かるが話が通じないと感じたらそっと離れるのも大人の対応だぞ
主観を絶対的価値観のように語られても
うちの子クーラント漏れてんだけど、誰か同じ症状の人いない？
はよショップもってけ
ショップには持って行くけど他に症状出た人いたらこれ持病なのかなって
それならもっと前から騒がれるだろ
それもそうやね
すまんの
すまんの
385 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 11:38:00.11 ID:K5v7RXPM
パーツクリーナーかけまくってマフラーエンドとか綺麗にしたんだけど、それから走行時にキュイキュイ音がする。チェーンにパーツクリーナーかかった気がするからそのせいかもしれない。チェーンに油さした方がいいですか？さすならどこのメーカーがいいですか？
チェーンルブならメーカーは何でもいい、塗り方、拭き取り方のが重要。
シールチェーン メンテ とかでググってやるべし。
シールチェーン メンテ とかでググってやるべし。
冷却水漏れなら前の日曜日に俺もなったぞ。
バイク屋へ持って行って見てもらったら、ラジエータとホースを繋ぐ部分が緩んできて、冷却水が熱膨張した時にそこから滲み出るように漏れてたと説明を受けた。
とりあえず緩んだ部分を締めてもらってエンジンを回しても漏れなくなったけど、また同じ症状が起こったら保証を使って直すという対応をもらった。
今年の3月に納車され、症状が起きた時の総走行距離は7000km
バイク屋へ持って行って見てもらったら、ラジエータとホースを繋ぐ部分が緩んできて、冷却水が熱膨張した時にそこから滲み出るように漏れてたと説明を受けた。
とりあえず緩んだ部分を締めてもらってエンジンを回しても漏れなくなったけど、また同じ症状が起こったら保証を使って直すという対応をもらった。
今年の3月に納車され、症状が起きた時の総走行距離は7000km
最近自分のもエンジン付近に白いシミが残っているのに気がついた。
最初は水でも跳ねたのかと思っていたけど、よく見てみたらラジエーター辺りから漏れ出している様子。
10ヶ月@走行距離5000km
最初は水でも跳ねたのかと思っていたけど、よく見てみたらラジエーター辺りから漏れ出している様子。
10ヶ月@走行距離5000km
リアBoxつけてる人に聞きたいんだけどこのバイクにはどれくらいのサイズがいいんだろうか？
>>389
キジマのキャリア使ってるけどせいぜい28～30くらいが関の山だと思う
キジマのキャリア使ってるけどせいぜい28～30くらいが関の山だと思う
俺は買ってから1年と4ヶ月そろそろ14000いくがトラブルないな
初バイクで購入考えてるんだがだいたい何キロくらいで不具合とか出ますかね?
人それぞれってのは分かりますがローンの参考にしたいです
人それぞれってのは分かりますがローンの参考にしたいです
君はカワサキ車にした方がいいよ
脳みそおからかいな
壊れないバイクが欲しいならカブでも乗ってりゃいいのに
今のカブは大半の車種が中国製でちょっとまえに品質悪すぎて問題になってたよ
現状国産カブはたしかもうリトルカブしか無いんじゃなかったかな
現状国産カブはたしかもうリトルカブしか無いんじゃなかったかな
398 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 16:44:40.08 ID:lHm8kf5G
>>386 ありがとうございます。
>>389
純正キャリアで45付けてる
純正キャリアで45付けてる
東京モーターショーに行った人でハーフカウルのSタイプ見た人いるの？
実物も実際かっこいいの？
実物も実際かっこいいの？
401 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 21:54:26.45 ID:V9GbmjlR
>>399
バイク便やってんの？
バイク便やってんの？
ヘルメット2つ入るか？ぐらいの45でバイク便とかw
403 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 02:52:47.51 ID:nJ6BQWEa
404 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 03:27:25.26 ID:nJ6BQWEa
>>402
ベンリィのバイク便をばかにすんなよ！
ベンリィのバイク便をばかにすんなよ！
406 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 06:01:45.73 ID:Kjf+2cy3
いいな～、このスレ
若さに溢れとる
ヤマハもこういうのしっかり作れやもう～
若さに溢れとる
ヤマハもこういうのしっかり作れやもう～
このバイクの購入層若者は5割位だとこのスレで見た記憶があるぞ
まぁおれもまだ29だからピチピチの若者だが
まぁおれもまだ29だからピチピチの若者だが
ヤマハはヨーロッパを見据えて大型に力を入れているから。というか入れざるを得ない状況
Sはゼルビスあたりの下道ツーリングバイクを求めてる人にも売れるんじゃないかな
出来ればリアまわりも含めて、新デザイン、もうちょっとオーソドックスなモデルも出せばいいのに
このエンジンはもっと売らないともったいない
Sはゼルビスあたりの下道ツーリングバイクを求めてる人にも売れるんじゃないかな
出来ればリアまわりも含めて、新デザイン、もうちょっとオーソドックスなモデルも出せばいいのに
このエンジンはもっと売らないともったいない
ヨーロッパもリーズナブルな500ccクラスは昔から需要が高いし一番多く走ってる
RZなど中型クラスで盛り上げてきたヤマハがそこをおざなりにしてるのは非常に腹立たしい
RZなど中型クラスで盛り上げてきたヤマハがそこをおざなりにしてるのは非常に腹立たしい
今更ながら、イナズマのステッカーデータくれた人ありがとう！
>>408
その一人だったが、あまりの格好悪さに…
その一人だったが、あまりの格好悪さに…
413 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/04(水) 13:17:29.42 ID:WOz1i+WD
>>410
再うp頼む
再うp頼む
このバイクにナックルガードつけてる人いる？
汎用のクリアナックルガードつけようかと思ってるんだがどんな感じになるのか見てみたい
汎用のクリアナックルガードつけようかと思ってるんだがどんな感じになるのか見てみたい
>>413
データあるけど、勝手にうpしたら怒られそう
データあるけど、勝手にうpしたら怒られそう
>>407
俺?29なんやけど自分の事を若者だなんて全く思えんわw
俺?29なんやけど自分の事を若者だなんて全く思えんわw
モーターショーで見てきたよ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386158980720.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386159120424.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386158980720.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386159120424.jpg
この季節日中ぐらいしか走れないなぁ
>>417
パニアの取り付けのネジ？
パニアの取り付けのネジ？
今朝、大学の駐輪場ついたらウチの子エキパイが真っ白になってて
今まで女の子だと思って接してきたのになんで白濁液漏らしてんの!?男なの!?って
びっくりしてお店に持ってたら、ホースの接続部分が緩んでたっぽい。
今まで女の子だと思って接してきたのになんで白濁液漏らしてんの!?男なの!?って
びっくりしてお店に持ってたら、ホースの接続部分が緩んでたっぽい。
新車のチェーンって白いものなの？
気のせいか、チェーン周りに白い粉みたいのあるんですけどこれって自分だけ？
なにぶん、初バイクなもんでよく分からん
気のせいか、チェーン周りに白い粉みたいのあるんですけどこれって自分だけ？
なにぶん、初バイクなもんでよく分からん
そういうチェーンの潤滑剤だと思うよ
GSR250は安物チェーンで鳴きやすいので半固形のものや粘性の高い潤滑剤を使ってるのだと思う
GSR250は安物チェーンで鳴きやすいので半固形のものや粘性の高い潤滑剤を使ってるのだと思う
俺のも冷却水漏れて来たわー
昔は、１馬力１万円っていってたよな
RG250γ１型も45万円ぐらいで買えた
あれから丁度30年
今、初期γを販売するなら幾らぐらいするだろうか？
RG250γ１型も45万円ぐらいで買えた
あれから丁度30年
今、初期γを販売するなら幾らぐらいするだろうか？
ホースバンドのマシ締め完了
ビスがひとつ余ったけどｷﾆｼﾅｲ！
ビスがひとつ余ったけどｷﾆｼﾅｲ！
ヤフオクで汎用アンダーカウル買ったよー
無加工ではクランクケースとエキパイとサイドスタンドに干渉
先にアンダーカウル付けてもマフラー交換に恐らく支障なし
まだ加工してないから付け終わったらうpするよー
無加工ではクランクケースとエキパイとサイドスタンドに干渉
先にアンダーカウル付けてもマフラー交換に恐らく支障なし
まだ加工してないから付け終わったらうpするよー
モーターショーで250Sの写真撮った人
アップしてください
アップしてください
431 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 16:25:17.93 ID:W+vVUaTA
>>428
情報、ありがとう！
情報、ありがとう！
GSR250の赤が品薄らしい
売れてるのかな？
売れてるのかな？
>>423
すべての新車のチェーンには白くてネバネバしたのがブッカケられてるよ
すべての新車のチェーンには白くてネバネバしたのがブッカケられてるよ
書き忘れた
白いのが気になるならウエスにパーツクリーナーをたっぷりかけて(チェーンに直接はダメ)
そのウエスでチェーンをしごいてやればいい
白いのが気になるならウエスにパーツクリーナーをたっぷりかけて(チェーンに直接はダメ)
そのウエスでチェーンをしごいてやればいい
なるほど
さほど、気にしなくてよかったのか。
教えてくれてサンクス！
さほど、気にしなくてよかったのか。
教えてくれてサンクス！
>>430
やばいな…これはｗ
やばいな…これはｗ
エキパイが鳥の糞が掛かったみたいにやたら白くなってたんだが
あれは保障で治るの？
冷却水？ワールドに持って行けばいいのかね
あれは保障で治るの？
冷却水？ワールドに持って行けばいいのかね
440 ：774RR：2013/12/06(金) 00:30:06.01 ID:umgX0Rc2
中古でフェンダーレス（深海）付き買ったんだけど、テールランプがきちんと止まってない感じでガタガタしてるけど深海付けるとこうなるの？
それとも前オーナーが付け方下手してるのかな？
他の付けてる人はどうですか？
それとも前オーナーが付け方下手してるのかな？
他の付けてる人はどうですか？
>>432
いや、日本デビュー時の3色（黒、赤、灰）が廃盤になっただけ。
いや、日本デビュー時の3色（黒、赤、灰）が廃盤になっただけ。
寒いからホースのゴムが縮むんだと、
買って初めての冬の人はホースバンド締め直したほうがいいかも。
買って初めての冬の人はホースバンド締め直したほうがいいかも。
>>430
これは売れなそう
これは売れなそう
クソ安いリアライズレーシングのマフラーポチった
チタンのやつ
取り付けたらうｐろうと思う
チタンのやつ
取り付けたらうｐろうと思う
スレ見てたら怖くなったからホースバンドの増しジメしたら結構回って冷や汗が出たぜ
俺も増し締めしようと思うんだけど、必要な工具は何でしょうか？
俺はマイナスドライバーでやった
>>444
待ってる
待ってる
449 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 12:42:59.26 ID:S43ILQ5A
マフラー変えたいけどマンションだからなぁ……
451 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 16:22:48.19 ID:ghXyw6Ea
本日青白納車しました
よろしくであります
よろしくであります
gsr250sの発売日まだ出てなかったんだ！
勿体ぶるねー
勿体ぶるねー
モーターショーでは
来年中で出すなら夏前、春先の需要が増えるときに
考えてると 鈴木の人が言ってた
来年中で出すなら夏前、春先の需要が増えるときに
考えてると 鈴木の人が言ってた
456 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 17:59:51.80 ID:ghXyw6Ea
軽二輪税も上がるのかよ
安倍内閣、まず公務員給与削減と議員定数削減やろ
自民党は何も政権交代の反省してないな。やりたいほうだい
安倍内閣、まず公務員給与削減と議員定数削減やろ
自民党は何も政権交代の反省してないな。やりたいほうだい
>>456
で新聞には軽減税率とかふざけてるよな
で新聞には軽減税率とかふざけてるよな
458 ：774RR：2013/12/06(金) 19:06:52.71 ID:IljmSDnE
>>452
楽しく走ろうな
楽しく走ろうな
gsrの白納車したぜ！
早く慣らし終わらせてぶん回したい
早く慣らし終わらせてぶん回したい
もう２枚
混んじゃって全体がまともに撮れなかったです
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386357583779.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386357639563.jpg
混んじゃって全体がまともに撮れなかったです
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386357583779.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386357639563.jpg
ハンドルがダサいな
ライト固定だと夜間走りづらいんだよね
後付けフォグランプ見たいのうまいことつけられないかな
後付けフォグランプ見たいのうまいことつけられないかな
タンデム用のステップに足をのせるとバックステップっぽくなるね
ギアチェンジできないからカーブが続く所だと結構面白い
ギアチェンジできないからカーブが続く所だと結構面白い
シールドも安っぽいな
安っぽいんじゃなくて実際安いんだよ
トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。
マイナーな雑誌のせいか、このスレで話題になっていないが、昨日発売のUnder 400は
巻頭で250Sがニューモデルとして紹介されているし、賀曽利隆の林道ガイドも、
今回はGSR250で走ってるぜ。
巻頭で250Sがニューモデルとして紹介されているし、賀曽利隆の林道ガイドも、
今回はGSR250で走ってるぜ。
473 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 11:05:52.70 ID:W+3J2R/6
250Sは、恥ずかしくて乗れないな。
体力的にきつくなったけど、
まだバイク乗りたいお年寄り達どうぞって感じ。
体力的にきつくなったけど、
まだバイク乗りたいお年寄り達どうぞって感じ。
ニンジャ250とCBR250Rはまだなんとかわかる
でもGSR250だけは恥ずかしくて乗れないな。ありえないわ・・・っていう意見が世間一般の多数
でもGSR250だけは恥ずかしくて乗れないな。ありえないわ・・・っていう意見が世間一般の多数
477 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 14:10:10.40 ID:AY8e6gOp
これと１３年型VTR250と１４年型エストレアとで悩んでる
勿論筆頭なのはこれだが、駐輪場所の関係で横幅
特にリア周りのデカさが問題
デザインもなんだか飽きるのも早そう
理想は車体とエンジンがこれでEN125っぽい普遍的な形ってのが理想だけど
あと一万五千キロ位走ったあと売ったとしてどれくらいの値がつくかも
気になる。
乗るのは二年間だけという制約があるので
勿論筆頭なのはこれだが、駐輪場所の関係で横幅
特にリア周りのデカさが問題
デザインもなんだか飽きるのも早そう
理想は車体とエンジンがこれでEN125っぽい普遍的な形ってのが理想だけど
あと一万五千キロ位走ったあと売ったとしてどれくらいの値がつくかも
気になる。
乗るのは二年間だけという制約があるので
ところでヤマハが本気出してきやがったのはスルーかよ
ttp://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/bike/detail/321/
ttp://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/bike/detail/321/
>>477
既に調べたとは思うが…
エストレア 2,075mm×755mm×1,055mm
ＶＴＲ２５０ 2,080mm×725mm×1,055mm
ＧＳＲ２５０ 2,145mm ／ 760mm ／ 1,075mm
GSRにどうしても乗りたけりゃ、マフラー一本だしに交換、リアフェンダーレス(純正は残しておく)
で、狭いところに駐車するには、センスタを使う。サイドスタンドとセンスタでは専有面積が違うからね。
既に調べたとは思うが…
エストレア 2,075mm×755mm×1,055mm
ＶＴＲ２５０ 2,080mm×725mm×1,055mm
ＧＳＲ２５０ 2,145mm ／ 760mm ／ 1,075mm
GSRにどうしても乗りたけりゃ、マフラー一本だしに交換、リアフェンダーレス(純正は残しておく)
で、狭いところに駐車するには、センスタを使う。サイドスタンドとセンスタでは専有面積が違うからね。
>>474
耕運機ハンドルは名車になる証だ
耕運機ハンドルは名車になる証だ
エンジンの耐久性とかどうなんだろ？
大長江のパテントのロッカーアームスプリングは
このエンジンには採用されてるのだろうか？
あれは地味に効果絶大だからね
大長江のパテントのロッカーアームスプリングは
このエンジンには採用されてるのだろうか？
あれは地味に効果絶大だからね
482 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 16:07:18.62 ID:B4sehLZ6
>>482
作るのと乗るのとは別だぞ
作るのと乗るのとは別だぞ
4万キロ持てば御の字じゃない？
>>467
>ライト固定だと夜間走りづらいんだよね
二輪はその特性上走行中ハンドル大きく切る事無いんだから固定でも別に問題ないだろ
夜間ハンドル切らないと前が見えづらい急カーブなら速度も大して出せないし、出しちゃいけない
>ライト固定だと夜間走りづらいんだよね
二輪はその特性上走行中ハンドル大きく切る事無いんだから固定でも別に問題ないだろ
夜間ハンドル切らないと前が見えづらい急カーブなら速度も大して出せないし、出しちゃいけない
俺は夜峠走るときはヘルメットにライトつけてるわ
>>486
GENTOSのヘッドウォーズ？
GENTOSのヘッドウォーズ？
488 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 20:04:08.26 ID:W+3J2R/6
>>486
ELPA ヘッドライトシリーズ？
ELPA ヘッドライトシリーズ？
489 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:09:48.75 ID:G7f1eRPG
491 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:15:14.85 ID:iDW/WHEu
>>489
ごめんなさいって謝っとけ。
ごめんなさいって謝っとけ。
今日始めて高速走ってきた
90キロくらいまでは割と平気だったけど
そこから試しに105キロくらいまで出したら風圧が辛すぎて恐怖でしかなかった
この感覚は何回か乗るうちに慣れるのか？
バイクが風でブレたり流されたりと、トラウマだわ・・・
90キロくらいまでは割と平気だったけど
そこから試しに105キロくらいまで出したら風圧が辛すぎて恐怖でしかなかった
この感覚は何回か乗るうちに慣れるのか？
バイクが風でブレたり流されたりと、トラウマだわ・・・
http://i.imgur.com/NmVM4hX.jpg
マフラー届いた
マフラー届いた
>>494
神様どうか音も宜しくお願いします。
神様どうか音も宜しくお願いします。
496 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 22:50:21.54 ID:G7f1eRPG
>>491,492
ゴメンなさい。なんだけど、パワーダウンってどうなのよ？
ST250より壊れやすい、高額、剛性が無い上に力が無いとか。
オイル漏らして直らなくて困ってた友人を見てたので、オレは買いたくないな。
ゴメンなさい。なんだけど、パワーダウンってどうなのよ？
ST250より壊れやすい、高額、剛性が無い上に力が無いとか。
オイル漏らして直らなくて困ってた友人を見てたので、オレは買いたくないな。
567 ７７４ＲＲ [sage] 2013/12/07(土) 21:24:58.79 ID:IiF5Locb
(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/akai3rinsha/detail/49183
発売予定が1月くらいと未定ですが、GSR250にハーフカウルが付いて発売されます！！
車体色は、トリトンブルーメタリックとブラックメタリックです☆
水冷直列2気筒 248cc、24psはそのままです♪
1月発売かあ。
本体の値段も気になるけどアクセサリーがどれだけ値段抑えてくるかが気になるよな。
(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/akai3rinsha/detail/49183
発売予定が1月くらいと未定ですが、GSR250にハーフカウルが付いて発売されます！！
車体色は、トリトンブルーメタリックとブラックメタリックです☆
水冷直列2気筒 248cc、24psはそのままです♪
1月発売かあ。
本体の値段も気になるけどアクセサリーがどれだけ値段抑えてくるかが気になるよな。
>>498
まじか・・・ 案外早いな。 あ～久しぶりに買い換えたくなってきた・・・
白は出ないのかなあ。
パニアケースが安ければ良いな。 フロントがでかい分、パニアかトップボックス
つけないことには見た目のバランスが取れないだろうし。
まじか・・・ 案外早いな。 あ～久しぶりに買い換えたくなってきた・・・
白は出ないのかなあ。
パニアケースが安ければ良いな。 フロントがでかい分、パニアかトップボックス
つけないことには見た目のバランスが取れないだろうし。
おいおい21日卒検で今日見に行こうと思ってたのに予定が狂うがな
Ｕ４００って雑誌でも年明け発売で増税前って書いてあった。
雑誌の予想だと値段は+～5万くらいとか。
雑誌の予想だと値段は+～5万くらいとか。
503 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 10:54:07.23 ID:+5wsLell
100キロ走行の怖さは慣れでどうにでもなるが風圧という物理的な問題で長時間巡行するのは辛いと思うの
MRAはホタテっぽくてカッコ悪いんで、Puigのスクリーン着けた
劇的に変わるわけじゃないけど、それでも100キロ超がだいぶ楽になった
とって付けた感がないので俺的にはオヌヌメ
劇的に変わるわけじゃないけど、それでも100キロ超がだいぶ楽になった
とって付けた感がないので俺的にはオヌヌメ
puigのスクリーンなんて罰ゲームだろw
508 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 16:09:57.26 ID:q9UY7SWb
509 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 16:11:24.09 ID:+5wsLell
>>506
俺も全く同じ理由でPuigにした。ハンドル延長の必要もないしな。
俺も全く同じ理由でPuigにした。ハンドル延長の必要もないしな。
さて、Sが発売になったらカウル回りのパーツ取り寄せて無印をS仕様に仕立てる猛者は現れるかな
こういう馬鹿まだいるんだ
513 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 17:59:09.04 ID:vvNs1v0P
GSR結局新車から600kmしか乗れなくて、もうオフシーズンだわ。寒いです
エンジンは週一ぐらいでかけて1kmくらい乗ろうと思いますが
エンジンオイル交換来春でも大丈夫でしょうか・？
エンジンは週一ぐらいでかけて1kmくらい乗ろうと思いますが
エンジンオイル交換来春でも大丈夫でしょうか・？
>>513
1キロで止めるなら乗らない方がマシ。
オイルにガソリンや水混ぜてるようなもの、バッテリにも良くない。
チェーンに油さしてバッテリ－外しておけば春まで放置でも大丈夫。
定期的に回したいなら2週に1回でいいから最低10キロくらいは走るべき。
1キロで止めるなら乗らない方がマシ。
オイルにガソリンや水混ぜてるようなもの、バッテリにも良くない。
チェーンに油さしてバッテリ－外しておけば春まで放置でも大丈夫。
定期的に回したいなら2週に1回でいいから最低10キロくらいは走るべき。
515 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 18:55:48.53 ID:vvNs1v0P
そうします。ありがとう
リアライズレーシングのマフラーの変えた
取り付けは簡単だった
バッフル有りが音量が少しと音質が変わるぐらいで
バッフル無しがかなりの音量だと思う
音はまた後でうpできたらする
http://i.imgur.com/tJ41tq5.jpg
取り付けは簡単だった
バッフル有りが音量が少しと音質が変わるぐらいで
バッフル無しがかなりの音量だと思う
音はまた後でうpできたらする
http://i.imgur.com/tJ41tq5.jpg
>>517
ヤフオクで2.6万円から3万円の範囲で新品が出てると思う
定価は4万ちょいだった気がする
俺も音心配だったけどNinja250Rとゼルビスに同じ会社の同じブランドのマフラーが出てたからそれの音参考にした
ヤフオクで2.6万円から3万円の範囲で新品が出てると思う
定価は4万ちょいだった気がする
俺も音心配だったけどNinja250Rとゼルビスに同じ会社の同じブランドのマフラーが出てたからそれの音参考にした
ぶっちゃけ安いマフラーは信用しない
>498
今日自分も販売店に行って販売時期は早ければ１月と教えてもらったよ。
てかバイク見にお店に行ったの初めてなんだけど、スタッフのお兄さんが
親切で感激した。
今日自分も販売店に行って販売時期は早ければ１月と教えてもらったよ。
てかバイク見にお店に行ったの初めてなんだけど、スタッフのお兄さんが
親切で感激した。
今WR'sのマフラー着けてて今度サイドバッグを買おうと思ってる
タナックスのサイドバッグGT MFK-135を買おうと思うんだがマフラーに接触しないか心配だ
持ってる人いたらどんな感じか聞かせてくれ
これです
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003TS19T6/ref=redir_mdp_mobile/377-1380318-1626352?qid=1386547613&ref_=sr_1_3&s=automotive&sr=1-3
タナックスのサイドバッグGT MFK-135を買おうと思うんだがマフラーに接触しないか心配だ
持ってる人いたらどんな感じか聞かせてくれ
これです
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003TS19T6/ref=redir_mdp_mobile/377-1380318-1626352?qid=1386547613&ref_=sr_1_3&s=automotive&sr=1-3
サイドバッグサポートいるんじゃない？
高速道路は基本的にバイクに向いてないよ。
この車種ってエンジンブレーキってデフォルトで装備してますかね？
初バイクなのでわからないことだらけだ・・・；；
ちなみにＧＳＲ２５０Ｓ買おうと思ってます！（これもついてればＳのほうもついてるかと思いましてｗ）
初バイクなのでわからないことだらけだ・・・；；
ちなみにＧＳＲ２５０Ｓ買おうと思ってます！（これもついてればＳのほうもついてるかと思いましてｗ）
つ、釣られないぞ！！
エンジンガードじゃなくて？
あれ；；私何か変なこといってますかね・・・ｗ
免許は車と普通自動二輪持ってますよー！
やはり２５０ＣＣクラスではエンジンブレーキついてないってことですかね；；
ありがとうございました！
免許は車と普通自動二輪持ってますよー！
やはり２５０ＣＣクラスではエンジンブレーキついてないってことですかね；；
ありがとうございました！
ABSの事だとエスパーしてみる
シフトアップのとき２から３速のときと
３から４速のときに全然入らないことがある
これで打ち止めかの様な擬似６速状態ｗ
しょうがないから一旦、クラッチ戻してもう一度引きなおすと大抵は入る
そういうときは、あれ？あれ？って空走しちゃうし、クラッチ戻すから
エンブレ効いちゃうし、怖い
走行3500km（オイル交換は１回）くらいだけど、個体差ですかね？
ちなみにクラッチレバーは遠め（早め）で切れる様、調整してます
３から４速のときに全然入らないことがある
これで打ち止めかの様な擬似６速状態ｗ
しょうがないから一旦、クラッチ戻してもう一度引きなおすと大抵は入る
そういうときは、あれ？あれ？って空走しちゃうし、クラッチ戻すから
エンブレ効いちゃうし、怖い
走行3500km（オイル交換は１回）くらいだけど、個体差ですかね？
ちなみにクラッチレバーは遠め（早め）で切れる様、調整してます
>>531
俺のもちょくちょく入らなくなるけど、やり直せば入るので気にしてなかった
俺のもちょくちょく入らなくなるけど、やり直せば入るので気にしてなかった
オイル変えてみれば？
俺のも3800kmオイル交換回数一緒だけど
ニュルスポッって入るな
ニュルスポッって入るな
今日納車なんだけど、
教習以来久々に乗るから怖いわ
教習以来久々に乗るから怖いわ
>>536
教習車よりアクセル多めに開けろよ？
教習車よりアクセル多めに開けろよ？
たまにいるって教官は言ってたぞ
マジ顔で｢エンジンブレーキってどこに付いてるんですか？｣って質問を受けると・・・
マジ顔で｢エンジンブレーキってどこに付いてるんですか？｣って質問を受けると・・・
A(エンジン)B(ブレーキ)S(システム)
540 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:00:53.25 ID:Y3J93g+b
俺も小学生の時にはエンジンブレーキわからなかったな
あと、トラックとかは排気ブレーキなるものも付いてるな
昔、ショップでマジ顔で パワーバンド下さいって言ってた奴がいたそうだ
店員は、笑いを堪えてウチにはありませんと言ったらしい
あと、トラックとかは排気ブレーキなるものも付いてるな
昔、ショップでマジ顔で パワーバンド下さいって言ってた奴がいたそうだ
店員は、笑いを堪えてウチにはありませんと言ったらしい
>>529
死んじゃえ♪
死んじゃえ♪
俺もこのまえショップでエンジンブレーキつけてもらったよ。
ついでにパワーバンドもまいてもらったから峠でも速いよ。
バンクセンサーがあると銀行近くでうるさいからついでに外してもらえばよかったと今更後悔してるわ。
ついでにパワーバンドもまいてもらったから峠でも速いよ。
バンクセンサーがあると銀行近くでうるさいからついでに外してもらえばよかったと今更後悔してるわ。
>>542
パワーバンドってどこに巻けばいいんですか？エキパイあたりでいいですかね？
パワーバンドってどこに巻けばいいんですか？エキパイあたりでいいですかね？
>>525
手動オプションで機能拡張できますよー
手動オプションで機能拡張できますよー
車の免許しかないけど運転できるよね？
まぁでも実際教習所で明確にエンジンブレーキ使うの坂道降りる時くらいだしなぁ。
その時のそれがエンジンブレーキだと理解せずに教習所出たまんまだとそんなもんかも知れん
その時のそれがエンジンブレーキだと理解せずに教習所出たまんまだとそんなもんかも知れん
547 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 17:41:41.36 ID:0NT8hx7R
>>547
ブレンボのエンジンブレーキつけようか思案中
ブレンボのエンジンブレーキつけようか思案中
バイク屋さんで「エンブレ使わないでクラッチ切って止まらないとチェーン、スプロケが痛みます」言われたがそうなの？
>>538
SX200に付いてるデコンプレバーを指してこれなにと聞かれた時に、エンジンブレーキのレバーだと答えると
ほぼ全員が納得したような顔してたな。
聞き返してきたのはMTバイク乗りだけだったわ。
SX200に付いてるデコンプレバーを指してこれなにと聞かれた時に、エンジンブレーキのレバーだと答えると
ほぼ全員が納得したような顔してたな。
聞き返してきたのはMTバイク乗りだけだったわ。
あと自分の寿命も
まぁ、実際50～60km/hでクラッチ切って走ってみたらいい
後輪に駆動力が伝わらなくなって車体が安定から不安定寄りになる
そこに制動と言うより不安定寄りの要素が加わるから更に不安定感が増す
後輪に駆動力が伝わらなくなって車体が安定から不安定寄りになる
そこに制動と言うより不安定寄りの要素が加わるから更に不安定感が増す
どうせ何処かに負荷が掛かるんだから安くて交換が楽なパーツに掛かるように乗るのはアリだと思う
結局正解なんてないんや！うんエンブレも使うところは使うことにします
ブレーキランプがパカパカするのダサいと思ってるのでエンジンブレーキ使っちゃう。
後ろにも止まって貰わなきゃ困るときは普通にブレーキ握るけど。
後ろにも止まって貰わなきゃ困るときは普通にブレーキ握るけど。
リミッター解除したやついる？
なんのリミッター？
ちんこの皮リミッター
リミッター解除ですから!
561 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 00:39:30.70 ID:KlY+9lUb
SOHCは高回転は苦手って聞いたことがある
バルブを噛みやすいとかなんとか
どれくらいから高回転と言うのかは知らないw
ちんこの皮リミッターは解除しないと毛を噛みやすいとかw
バルブを噛みやすいとかなんとか
どれくらいから高回転と言うのかは知らないw
ちんこの皮リミッターは解除しないと毛を噛みやすいとかw
このバイクリミッター解除すると300きろめーとる出るらしいよ
ハヤブサの開発者が関わったってきいた
ハヤブサの開発者が関わったってきいた
>>561
こいつのはブン回してパワーを稼ぐタイプのエンジンじゃないからSOHCで充分。DOHCはコスト高になるしプラグ交換がめんどい
こいつのはブン回してパワーを稼ぐタイプのエンジンじゃないからSOHCで充分。DOHCはコスト高になるしプラグ交換がめんどい
誰かが反応する前に先に言っとくけど明らかな釣りはちゃんと無視しろよ
DOHCは通販化粧品ナンバーワン！やっぱりDOHCだね(はぁと
ﾂﾏﾝﾈｰ
567 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 17:05:14.05 ID:YFgV90X/
16日納車だ
先輩方よろしくたのむ
先輩方よろしくたのむ
>>567
おめ！いい色買ったね
おめ！いい色買ったね
>>568
なんで色がわかる？
なんで色がわかる？
どんな色だろうとGSRは格好いいってことだよ
>>569
全部いい色だから。以上
全部いい色だから。以上
それだけ他人の納車なんてどうでもいいってことよ
モザイクのかけ方覚えたんで残りをうｐります
老いも若きも楽しそうに跨ってました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386667733571.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386667824620.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386667881045.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386667949267.jpg
老いも若きも楽しそうに跨ってました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386667733571.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386667824620.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386667881045.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386667949267.jpg
すみません、１枚目失敗しましたんでやり直しました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386668621273.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1386668621273.jpg
DL250だ
いま、バイクじゃないけど嫁にエンジンブレーキの件話振ってみた。
・・うん、フットブレーキと区別付いてなかったわ。
・・うん、フットブレーキと区別付いてなかったわ。
フットブレーキ？？？
オートマ乗ってたらまず意識しないんじゃねエンジンブレーキ
いやオートマにもあるし、山とか下るときに使うやろ
オートマ乗りはほとんどパカパカブレーキだからなぁ…
582 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:51:10.06 ID:2rupdHVw
バイクだと信号待ちでN入れてブレーキランプ灯してないと
信号が変わる頃になってじりじり後ろが近づいてくる
心の中で「この早漏が」って呟く
信号が変わる頃になってじりじり後ろが近づいてくる
心の中で「この早漏が」って呟く
>>580
バイク、特に単コロみたいに、エンジンブレーキが利くことが前提の走り方は
して無いんじゃないかな＞オートマ
たまにコーナー手前でシフトダウンに失敗して思ったほど減速できずに
あわててブレーキをかけることがあるわw
バイク、特に単コロみたいに、エンジンブレーキが利くことが前提の走り方は
して無いんじゃないかな＞オートマ
たまにコーナー手前でシフトダウンに失敗して思ったほど減速できずに
あわててブレーキをかけることがあるわw
このバイク購入検討してます
加速と最高速度はどのくらいですか？
加速と最高速度はどのくらいですか？
現行250なら各社のラインナップに大差なし。加速やパワー求めるなら中古で4発やら2st探すのがいいって曾祖母が言ってる
586 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 21:18:03.74 ID:/LKZAqro
>>584
0-100mが9.5秒くらいかな。
0-100mが9.5秒くらいかな。
587 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 21:28:53.72 ID:Z3HN2OKh
きっと>>586の空間だけ重力が100倍ぐらいあって時間の進みが遅いんだろ
なるほど大差なしですか
VTRやninja250やZ250にもひけをとらないですか？
おおよその目安でいいので最高速度が知りたいです
平地で１６０もでないですかね？
VTRやninja250やZ250にもひけをとらないですか？
おおよその目安でいいので最高速度が知りたいです
平地で１６０もでないですかね？
590 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 21:52:49.27 ID:Z3HN2OKh
>>589
厳密に言えば、負ける。
が、それが問題になることはまずない。
しかも、エンジンの扱いやすさはGSRが上。
お宅のような初心者が速く走れるのはGSRかも知れん。
最高速の160は無理。150ちょっとがいいところ。
これまた意味がない。
120以上で走ろうなんて、普通はまず思わないはず。
だんだんエンジン音が悲鳴に近くなり、気持ち良く走れなくなる。
厳密に言えば、負ける。
が、それが問題になることはまずない。
しかも、エンジンの扱いやすさはGSRが上。
お宅のような初心者が速く走れるのはGSRかも知れん。
最高速の160は無理。150ちょっとがいいところ。
これまた意味がない。
120以上で走ろうなんて、普通はまず思わないはず。
だんだんエンジン音が悲鳴に近くなり、気持ち良く走れなくなる。
どのくらいまでボアアップ出来るのかな？
593 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 21:57:38.27 ID:h1JCWPg8
まあ高速120くらいで快適で走れればあれば問題ないですｗ
ありがとうございます！
カウルないと140kmとか出しても辛いだけですよね
ありがとうございます！
カウルないと140kmとか出しても辛いだけですよね
金がないならYBR250
町中をぶらぶらするならGSR250
峠に行くならCBR250
高速で遠出するならNinja250
GT250もあるでよ
町中をぶらぶらするならGSR250
峠に行くならCBR250
高速で遠出するならNinja250
GT250もあるでよ
峠向いてないんですか？
CBRも悩んでるんですがあれも街乗りお勧めとか聞いてて…ｗ
両車ともどっちもこなせそうなイメージあります
CBRも悩んでるんですがあれも街乗りお勧めとか聞いてて…ｗ
両車ともどっちもこなせそうなイメージあります
峠も楽しく走れるよ
目をつりあげてゴリゴリに攻めるのには向いてない
目をつりあげてゴリゴリに攻めるのには向いてない
まあ峠は下手くそなのでそこそこ楽しめれば満足ですw
ありがとうございました
親切な人多くて嬉しいです
ありがとうございました
親切な人多くて嬉しいです
中華の動画だと150でリミッターかかってなかったっけ？
峠は狭いワインディングがすごく楽しい
峠は狭いワインディングがすごく楽しい
>>598
CBRもGSRも低速で使いやすいチューニングになってる。
単気筒のCBRよりゼロ加速は劣るが、二気筒のGSRの方が振動が少なくて回転数上げても乗り心地はいい。
一方で車体が重いのとエンジン特性、あとカウルの問題で高速走行は同じ二気筒のNinjaに及ばない。
要はCBRとNinjaの間に居ると思うが、半端と思うかいいとこ取りと思うかは君次第。
CBRもGSRも低速で使いやすいチューニングになってる。
単気筒のCBRよりゼロ加速は劣るが、二気筒のGSRの方が振動が少なくて回転数上げても乗り心地はいい。
一方で車体が重いのとエンジン特性、あとカウルの問題で高速走行は同じ二気筒のNinjaに及ばない。
要はCBRとNinjaの間に居ると思うが、半端と思うかいいとこ取りと思うかは君次第。
峠云々ならVTRオヌヌメ
ホンダは乗る気起きねーよ
俺は食わず嫌いな所あってホンダばかり乗ってきたけどこれに乗って鈴菌感染
やっぱバイクは乗ってみなきゃわからないや
やっぱバイクは乗ってみなきゃわからないや
何度か試乗や借りたりで乗ってるけどホンダは良くできててチンピクしない
良いバイクではあるけど自分にとって面白いっていうのがホンダじゃないんだよね
スズキは安いしダサいしたまに基地外バイク作ったりするから買う
良いバイクではあるけど自分にとって面白いっていうのがホンダじゃないんだよね
スズキは安いしダサいしたまに基地外バイク作ったりするから買う
センタースタンド外すとか言ってるけど、たかだかセンタースタンドの3kgなんて最高速に影響あるわけないやん
>>605
目的は最高速より取り回しなんじゃね？
マフラー一本化のついでに外したという話をよく聞くから、セットで10kg弱の減量なんだろ。
>>595
>YBR
上の方で車体価格は安くても乗り出しはそれなりの値段だとか、普通のバイク屋はメンテを嫌がるとか
あったから、ユーザビリティはそれほど高くないかも。
目的は最高速より取り回しなんじゃね？
マフラー一本化のついでに外したという話をよく聞くから、セットで10kg弱の減量なんだろ。
>>595
>YBR
上の方で車体価格は安くても乗り出しはそれなりの値段だとか、普通のバイク屋はメンテを嫌がるとか
あったから、ユーザビリティはそれほど高くないかも。
607 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 00:47:26.23 ID:R5namw8i
>>587
ボルトはまだ販売されてない。
ボルトはまだ販売されてない。
YBRは近くにYSPがあるんなら…
センタースタンドはマフラー片出しにすると飛び出てカッコ悪いからついでに取っ払うんでしょ。重量減はあくまでオマケ。
4バルブだったらなぁ
確かにセンスタあるとかっこ悪いかもしれないけど、メンテのしやすさとかいじりやすさを考えたらまだ外せないわ
ninjaのどこをいいとこ取りしてんだよ全てにおいて負けてるだろw
チマチマパーツ外すより自分が10キロダイエットした方が軽くなる上に重心下がって良いだろってライダー大杉
614 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 08:11:05.14 ID:cGf7D3kN
この前初めてGSRみたが結構小さいんだな
旧下忍には低速域でアドバンテージあったけど新型にはない
最高速度すげー求めてるけどサーキットで走る気なの？サーキット以外でそんなに速さ求めるぐらいなら買わない方がいい。初心者のくせに飛ばして死ぬんだから
150ぐらいで巡行したいので最高速180ぐらいほしいわな
このクラスのバイクに求める事じゃないけどな
このクラスのバイクに求める事じゃないけどな
俺体重45kgだけど、多分最高速も加速もそんなに変わらんよ
Gsrの値段を見ろ
621 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 12:37:58.30 ID:cGf7D3kN
なんか犯罪者予備軍が居るな
好きにすればいいよ
別に俺の命や免許がヤバイわけでもないし
別に俺の命や免許がヤバイわけでもないし
624 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 15:30:57.09 ID:/bFJitpk
高速なら、９０～１１０キロくらいが一番気持ち良く走れる感じ。１５０キロ求めるなら大型にしたほうがいい。
俺もそうした。
常時１５０は出さないが１００～１１０走行時、何かあったらアクセル捻るだけで、瞬時にスピード出して回避できると思って走れるのは安心だよ、本当に。
俺もそうした。
常時１５０は出さないが１００～１１０走行時、何かあったらアクセル捻るだけで、瞬時にスピード出して回避できると思って走れるのは安心だよ、本当に。
ネイキッドで100キロ以上は風圧が辛い
運転免許更新で安全運転BOOKを貰ったが
表紙に描かれているバイクはまさにGSR250
バイクだけ精密に描かれてやがる（´ω｀）
http://iup.2ch-library.com/i/i1087852-1386843407.jpg
表紙に描かれているバイクはまさにGSR250
バイクだけ精密に描かれてやがる（´ω｀）
http://iup.2ch-library.com/i/i1087852-1386843407.jpg
ネイキッド選択してるてそういうことなのに。何を高望みしてんの。ネイキッド乗らなきゃいい
>>626
んなわけないだろと思ったら想像以上にGSRだったw
んなわけないだろと思ったら想像以上にGSRだったw
これで150km/hで巡航ってwwwすげーいっぱいいっぱいな音がエンジンからするよ。
>>626
いやこれちょっとおかしいわwwwwww
いやこれちょっとおかしいわwwwwww
632 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 22:34:51.45 ID:ywdnNgLT
>>630
そもそも150で巡航できた？
追い風、下り直線くらいだろ？
巡航と言うには疑問がw
サービスメーターにも程がある
こいつは走行中の状態が良くてもCDI制御で頭打ちされてメーター読みで140位だわ
おそらく実測は140でてないのでは？
そもそも150で巡航できた？
追い風、下り直線くらいだろ？
巡航と言うには疑問がw
サービスメーターにも程がある
こいつは走行中の状態が良くてもCDI制御で頭打ちされてメーター読みで140位だわ
おそらく実測は140でてないのでは？
なんか覆面で捕まるなんて微塵も思ってないな。
実はBR250Rと悩んでいて
実際90ー110kmくらいで巡航するでしょうけど単気筒のCBRでも可能なようですし燃費もあっちのがいいんですよね
でも音とデザインと疲れにくさではGSRのが良いしどうしよう・・・・
二気筒のが早いのかと思ったけど0から100kmまではCBRのが加速良いんですよね？
あと予算は40万なので大型買えとかは無しの方向でお願いします
実際90ー110kmくらいで巡航するでしょうけど単気筒のCBRでも可能なようですし燃費もあっちのがいいんですよね
でも音とデザインと疲れにくさではGSRのが良いしどうしよう・・・・
二気筒のが早いのかと思ったけど0から100kmまではCBRのが加速良いんですよね？
あと予算は40万なので大型買えとかは無しの方向でお願いします
あと誤解しないでほしいのですが別に私は150kmで巡航したいだなんて一言も言ってないです
飛ばして120くらい バイパスでも90～110で巡航するつもりです
最高速度がどのくらいかで巡航の快適さもわかるかなあって思いまして…紛らわしくてすみません
飛ばして120くらい バイパスでも90～110で巡航するつもりです
最高速度がどのくらいかで巡航の快適さもわかるかなあって思いまして…紛らわしくてすみません
636 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 23:11:41.78 ID:jh+F/gTj
峠も走りたいのならCBR250Rもいいかもな
実際マシンの性能の違いなんてそこまで問題にならん
選ぶ基準としては燃費と見た目と音くらい
MC41は馬鹿が煽ってくることもあるけど気にすんなよー
実際マシンの性能の違いなんてそこまで問題にならん
選ぶ基準としては燃費と見た目と音くらい
MC41は馬鹿が煽ってくることもあるけど気にすんなよー
639 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 01:56:04.37 ID:TdoEaJku
>>638
ああ、でもゼロセンのデータだと
ニンジャ 30秒、その時点での速度154km/h
CBR 31.8秒 145km/h
GSR. 32.7秒 137km/h
みたいだから差があるっちゃあるね
ああ、でもゼロセンのデータだと
ニンジャ 30秒、その時点での速度154km/h
CBR 31.8秒 145km/h
GSR. 32.7秒 137km/h
みたいだから差があるっちゃあるね
>>639
130も出れば十分だし1、2秒の差なら気にならないですw
130も出れば十分だし1、2秒の差なら気にならないですw
645 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 08:06:48.84 ID:RvI0UYBc
ハーフカウルの250S、久々に見る不格好なバイク…
カウルでかすぎて、すんごい風の抵抗受けそう。
カウルでかすぎて、すんごい風の抵抗受けそう。
でっかいカウルが風を受けてくれるから体は楽でしょ。
それに上手く空気を受け流してくれれば、最高速も少しは延びるかもよ？？
それに上手く空気を受け流してくれれば、最高速も少しは延びるかもよ？？
>>626
俺も持ってるw最初貰った時フイタ
俺も持ってるw最初貰った時フイタ
>>641
個人的には頑張れば150出て、130くらいまでは軽く出る…の方がいいかな。
高速で右側車線走るには、それくらい欲しいところ。
１、２秒…も案外大きかったりするよ？ ゼロセン(0-1000)
B菌/隼 ---------------------------------n 1000m時270km/h・ｾﾞﾛﾖﾝ-9秒台
GSR750 ------------------------n ゼロヨン11秒台？
GSR600 -----------------n 謎
GSR400 ------------n 27秒 176km/h
Ninja --------n 30.3秒 154km/h
CBR250 ------n 32秒 140km/h
GSR250 -----n 32.7秒 137km/h
こんな感じではないだろうか？ あ、もちろんGSR250は良いバイクだよ。過度な期待は禁物というだけで。
個人的には頑張れば150出て、130くらいまでは軽く出る…の方がいいかな。
高速で右側車線走るには、それくらい欲しいところ。
１、２秒…も案外大きかったりするよ？ ゼロセン(0-1000)
B菌/隼 ---------------------------------n 1000m時270km/h・ｾﾞﾛﾖﾝ-9秒台
GSR750 ------------------------n ゼロヨン11秒台？
GSR600 -----------------n 謎
GSR400 ------------n 27秒 176km/h
Ninja --------n 30.3秒 154km/h
CBR250 ------n 32秒 140km/h
GSR250 -----n 32.7秒 137km/h
こんな感じではないだろうか？ あ、もちろんGSR250は良いバイクだよ。過度な期待は禁物というだけで。
また変なの来ちゃったね
相手にしなければいい
俺が乗ってたヴェク150なんか空気抵抗でかそうな
純正のスクリーン付けた方が最高速度5km/h上ったわ
純正のスクリーン付けた方が最高速度5km/h上ったわ
どうせスクリーンつけることになるならsを買ったほうがいいな
VTRのハーフカウルがプラス2万程度だからGSRもそんなもんだろう スクリーン買う前提ならS待ちが良いね
名古屋msでSみてきた
選べるならS選ぶかもなあというレベル
でも、おもったよりカコイイ
選べるならS選ぶかもなあというレベル
でも、おもったよりカコイイ
Sはハンドルがあれだから
普通の買ってスクリーンつけた方がかっこいいと思います
普通の買ってスクリーンつけた方がかっこいいと思います
見た目は違えどSユーザーとも仲良くしような
Sは耕耘機ハンドルだけ替えれば普通にかっこいい。
デザイン好きだから普通の買ってスクリーンつけたいんだけどGSR250用の純正スクリーンってsuzukiが出してるの？
250Sはちょっと尖がりすぎてて苦手
250Sはちょっと尖がりすぎてて苦手
純正は全く風防効果が期待できないメーターバイザーがあるよ
実用的なのが社外品のメーターバイザー
実用的なのが社外品のメーターバイザー
プギーわろたｗ
なんかなごんだわ
なんかなごんだわ
間違えたすまん
初めてのチェーンの清掃やってみたんだけど
マフラーがすごい邪魔だったお(´・ω・｀)
マフラーがすごい邪魔だったお(´・ω・｀)
667 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 15:28:19.77 ID:ohLRR3mv
>>666
そんなこと無い。
そんなこと無い。
3ヶ月は冬眠はいるけど最低限やっとくことなにかある？ガレージ有るし3ヶ月くらいは放置余裕？
>>668
ガソリン満タンにして、あとバッテリーのマイナス端子抜いとけ
ガソリン満タンにして、あとバッテリーのマイナス端子抜いとけ
>>668
あと、タイヤはコンクリ直置きよりベニヤ板かました方がベター
あと、タイヤはコンクリ直置きよりベニヤ板かました方がベター
ガレージあるんならセンスタ立てて
フロントスタンドでフロントも立てて
前後のタイヤ浮かせればベニヤ要らんし、タイヤも変形しない
フロントスタンドでフロントも立てて
前後のタイヤ浮かせればベニヤ要らんし、タイヤも変形しない
ああっセンスタね！うん、立てらんないよ！
Sについてるというハザードとか荷掛けフックの追加された新型GSR250は出ないのかなぁ…
使用するフレームを統一すればいいだけだからMCで同じ仕様になる可能性はあるね
Sのハンドル不人気なんだ？
俺はあれくらいが好きだなー
チャリみたいで良いじゃない！
1番親しみがあるわ
下向きのはスポーツ過ぎてダサいわ
俺はあれくらいが好きだなー
チャリみたいで良いじゃない！
1番親しみがあるわ
下向きのはスポーツ過ぎてダサいわ
腕が届かないんですねわかります
このバイク買うかポケモン買うか迷うな・・・
チェーンにクレのルブさしたいんだけどクリーナー先に吹いた方が良い？あんまり汚れてないけど
>>680
ありがとう。書き方悪くてあんましアドバイス貰えなかったがクレのクリーナーとルブ吹いて完了しました。
ありがとう。書き方悪くてあんましアドバイス貰えなかったがクレのクリーナーとルブ吹いて完了しました。
純正リアキャリアが結構いい値段したから自作したお！
http://iup.2ch-library.com/i/i1089594-1387102633.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1089595-1387102633.jpg
まだ塗装してないけど形的にはかなり満足
材料費は1,500円程なり
http://iup.2ch-library.com/i/i1089594-1387102633.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1089595-1387102633.jpg
まだ塗装してないけど形的にはかなり満足
材料費は1,500円程なり
>>683
素材が塩ビパイプってこともあり、この形状だと耐荷重は２～３kgくらいですね～
テールランプの上のカウル部分に支え棒を出して支えれば５kg超えても余裕だと思います。
塩ビ管にセメントかなんか流し込んで強度上げたい…
素材が塩ビパイプってこともあり、この形状だと耐荷重は２～３kgくらいですね～
テールランプの上のカウル部分に支え棒を出して支えれば５kg超えても余裕だと思います。
塩ビ管にセメントかなんか流し込んで強度上げたい…
セメントとか重いし振動に弱いので
中で折れて異音の発生源になりそう
発泡ウレタンでも流し込んだ方がいいんじゃね？
中で折れて異音の発生源になりそう
発泡ウレタンでも流し込んだ方がいいんじゃね？
安定のコーキング
ハイベンダー（パイプベンダー）で鋼管を加工する手もあるな。
ベンダー1本\5kするんで、量産しないと元取れないがw
ベンダー1本\5kするんで、量産しないと元取れないがw
チェーン張りをしたいと思うのですが、車載工具にあるレンチを使って出来ますか？
このバイクホンダドリームに持っていったらどうなるの？ｗ
信頼できる店なんだが今まではホンダバイクだったから
信頼できる店なんだが今まではホンダバイクだったから
癖があるんだよねとか言いながらちゃんと見てくれる
逆だと細工されるけど
逆だと細工されるけど
そうなんか
もっと「なんでうちで買わねえんだよ・・・」とか思われそうで怖かった
３年くらい通ってたし
もっと「なんでうちで買わねえんだよ・・・」とか思われそうで怖かった
３年くらい通ってたし
オイル交換4回目。
未だにラメラメなオイルが出て来ます。
らめぇらめぇ…
未だにラメラメなオイルが出て来ます。
らめぇらめぇ…
ラメラメってメタル粉？
案外水分じゃないの？
案外水分じゃないの？
>>693
いや～明らかに金属なのよ
いや～明らかに金属なのよ
スズキって国内のライダーバカにしてるの？
>>695
なぜそう思う？
なぜそう思う？
納車二ヶ月にして二回目の立ちゴケ…
またブレーキレバー折れちゃったんだけどこれを気に社外にするか否か
純正は折れることで他のとこに衝撃いかないようにしてくれてるんかね？エロい人教えて
またブレーキレバー折れちゃったんだけどこれを気に社外にするか否か
純正は折れることで他のとこに衝撃いかないようにしてくれてるんかね？エロい人教えて
699 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 00:42:16.90 ID:GJqTRA2G
>>697
なぜ立ちゴケ二回もするの？
なぜ立ちゴケ二回もするの？
昔ST250乗ってたときにブレーキとクラッチレバー何度折ったか分からん。マジで先っちょだけ折れるんだよな。
立ちゴケを頻繁にする人はどうして立ちゴケするのか理解不能
百歩譲って気を抜いて立ちゴケはまだわかるが
百歩譲って気を抜いて立ちゴケはまだわかるが
最後に立ちゴケしたのは暗峠の大阪側下りの時だな。
いやあんなとこで背の高いバイクを降りるもんじゃないわ。
その時以来、ブレーキレバーは曲がったままだ。
いやあんなとこで背の高いバイクを降りるもんじゃないわ。
その時以来、ブレーキレバーは曲がったままだ。
コケたって起こしてまた走れれば何の問題もないんだよ
立ちゴケとかなんなの？バカなの？
立ちゴケなんて非力な女しかしねえだろｗ
男で立ちゴケするやつはマジで恥ずかしいな
男で立ちゴケするやつはマジで恥ずかしいな
変な質問だが俺身長172体重50ちょっとしかないガリガリなんだ
教習所での取り回しも糞辛かった
今は車重160程度のバイク乗ってるんだがそんな俺にはGSR250きついかな…？
ってか俺の細腕でこんな大きいバイクに乗っても似合わないかな・・・・
教習所での取り回しも糞辛かった
今は車重160程度のバイク乗ってるんだがそんな俺にはGSR250きついかな…？
ってか俺の細腕でこんな大きいバイクに乗っても似合わないかな・・・・
背は人並みなんだし、これくらいの大きさのが乗ってて楽と思うけどな。
腕は勝手に鍛えられる。
腕は勝手に鍛えられる。
俺そもそも骨が細いんだよ
筋肉つきにくくいくら食べても太らないタイプなんだ
一時期コンプレックスから筋トレしてたがそれでも57キロ
しかも腕は細いまま
手首でダンベル上下のやつとかプロテイン飲んだり頑張ってこれだもん
今社会人で時間ないし一生このまま
>>708
デブはバイク似合うだろ
がりはきもいだろ
筋肉つきにくくいくら食べても太らないタイプなんだ
一時期コンプレックスから筋トレしてたがそれでも57キロ
しかも腕は細いまま
手首でダンベル上下のやつとかプロテイン飲んだり頑張ってこれだもん
今社会人で時間ないし一生このまま
>>708
デブはバイク似合うだろ
がりはきもいだろ
俺は163cm??kgだけど乗れてるぜ
問題ないさ
問題ないさ
45kgな
機種依存すまんこ
機種依存すまんこ
>>711
俺と全く同じだわw
俺と全く同じだわw
715 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 10:22:00.52 ID:oHmUEa1E
>>711
俺も全く同じだ！！同じ体型が３人・・・
俺も全く同じだ！！同じ体型が３人・・・
お前ら身体にコンプレックス持ってるのはわかったからケンカすんなチビデブともやし
ハゲは引っ込んでろ
みなさんに教えてほしいことがあります
人生初バイクにGSR250を買ったのですが、慣らし運転ってどんな感じにやればよいのでしょうか？
人生初バイクにGSR250を買ったのですが、慣らし運転ってどんな感じにやればよいのでしょうか？
>>718
今のバイクは部品の加工精度が高いから、慣らしはそれほど神経質にならなくてもいい。
あえてやるなら1000キロまでは高速に乗らない。
500キロ、1000キロ時にオイル交換くらいでいいと思う。
今のバイクは部品の加工精度が高いから、慣らしはそれほど神経質にならなくてもいい。
あえてやるなら1000キロまでは高速に乗らない。
500キロ、1000キロ時にオイル交換くらいでいいと思う。
立ちゴケ話は荒れるんだったね…スマン
キタコエンジンガードとKANAYAレバー注文した 高い勉強代になったけど愛車に手をかけるのは楽しいから無問題
キタコエンジンガードとKANAYAレバー注文した 高い勉強代になったけど愛車に手をかけるのは楽しいから無問題
>>718
俺は1000キロ走るまでは6000回転以上回さずに急加速、急減速はやらないようにしてた
慣らし運転っていうのは機械だけじゃなくて乗り手が慣れるための期間でも有るから
高速道路で一気に1000キロ稼ぐとかせずにゆっくりいろいろな道を走った方が良いぞ
タイヤも剥けて無いから滑ってこけやすいのも忘れずに
俺は1000キロ走るまでは6000回転以上回さずに急加速、急減速はやらないようにしてた
慣らし運転っていうのは機械だけじゃなくて乗り手が慣れるための期間でも有るから
高速道路で一気に1000キロ稼ぐとかせずにゆっくりいろいろな道を走った方が良いぞ
タイヤも剥けて無いから滑ってこけやすいのも忘れずに
皮むきも大事だね
じゃないと俺みたいな黒いドリチンになってしまう
じゃないと俺みたいな黒いドリチンになってしまう
725 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 14:50:30.78 ID:qWFQE+xB
今、酔っぱらいだからマトモじゃないんだけど、
弟がゼルビスくれるんなら、新車でGSR買う
よりゼルビスもらったほうがいいかな?
20年落ちのキャブ車のポンコツだけど。
くれるか分かんないけど
酔っぱらいの戯言なのでアレですけど。
弟がゼルビスくれるんなら、新車でGSR買う
よりゼルビスもらったほうがいいかな?
20年落ちのキャブ車のポンコツだけど。
くれるか分かんないけど
酔っぱらいの戯言なのでアレですけど。
最初はゼルビス買うつもりだったが、GSRより高くつきそうでやめたな。
貰えたらもうけもんだな
貰えたらもうけもんだな
日本語OKとか寒いのは無しね。
>>727
弟さんが今も乗ってる現役の可動車なら悪くは無いな。
ただその年式だと今後なにかと手間やお金が掛かるだろうから、特に思い入れがなくて
お金に余裕があるんなら、新車の方がいいんじゃね？ 一般論的に。
弟さんが今も乗ってる現役の可動車なら悪くは無いな。
ただその年式だと今後なにかと手間やお金が掛かるだろうから、特に思い入れがなくて
お金に余裕があるんなら、新車の方がいいんじゃね？ 一般論的に。
ゼルビスとか旧VT系は
エンジン壊れたらもう直せないから
貰ったら乗り潰すつもりでね
エンジン壊れたらもう直せないから
貰ったら乗り潰すつもりでね
荒らしでごめんなさい。
こんなごみ人間にまともなレスくれるGSRスレ住人は
やっぱいい人だ。
来年のボーナスでGSR買うよ。
でもGSR-Sはやっぱりちょっとね
こんなごみ人間にまともなレスくれるGSRスレ住人は
やっぱいい人だ。
来年のボーナスでGSR買うよ。
でもGSR-Sはやっぱりちょっとね
ゼルビススレ見ればわかるけどパーツが欠品だらけだね
>>730
GSRは直ぐ廃盤にならないだろうし、ぜルビスの維持が難しくなるまで乗ってたら？
GSRは直ぐ廃盤にならないだろうし、ぜルビスの維持が難しくなるまで乗ってたら？
>>733
ですよねｗ
ですよねｗ
>>735
すぐ廃盤になると思う。
すぐ廃盤になると思う。
GSR250Sは久しぶりに出た250クラスの選択肢として大いに評価したい。
ちゅうか、久しぶりに欲しいバイクだ。 酷道めぐりが好きなので、もう少し
軽ければ安心できたんだけど。
来年3月までに買えば消費税と税金の分、安いんだよなあ。
微々たるものだが、背中を押されるな。
ちゅうか、久しぶりに欲しいバイクだ。 酷道めぐりが好きなので、もう少し
軽ければ安心できたんだけど。
来年3月までに買えば消費税と税金の分、安いんだよなあ。
微々たるものだが、背中を押されるな。
GSRは削れる場所はたくさんあるから簡単に軽量化できるんじゃない？
そもそもこれはバイクとしての重さなら普通ではないかと思うけどね
そもそもこれはバイクとしての重さなら普通ではないかと思うけどね
740 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:27:16.37 ID:CywdE58u
スカイウェイブより非力だし高回転にもかかわらず馬力が無いのがなぁ。
741 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:31:10.89 ID:CywdE58u
250の中では重いなんてことは知ってるよ
取り回しに問題がある重さじゃないだろってことだよ
取り回しに問題がある重さじゃないだろってことだよ
>>739
センタースタンドとマフラーまでは手軽に出来る軽量化だけど、そこから先は
フレームにまで手を入れんと無理だろうねえ。
たぶん、途上国での蛮用に耐えるだけの強度を、高価な素材や技術を使わずに
与えているせいで重いんだろう。 その分安いし。
>>742
そりゃ世の中300kg越えのバイクもあるからなあ。
200kg以下なら取り回しに問題があるか無いかと問われたら、そりゃ無いだろう。
デザインや仕様は好みに直撃したけれど、自分の用途的にはもう少し軽い方が
安心できたというだけの話だよ。
ああ、早くオプションの値段がはっきりしてほしい。 パニア付けたい。
センタースタンドとマフラーまでは手軽に出来る軽量化だけど、そこから先は
フレームにまで手を入れんと無理だろうねえ。
たぶん、途上国での蛮用に耐えるだけの強度を、高価な素材や技術を使わずに
与えているせいで重いんだろう。 その分安いし。
>>742
そりゃ世の中300kg越えのバイクもあるからなあ。
200kg以下なら取り回しに問題があるか無いかと問われたら、そりゃ無いだろう。
デザインや仕様は好みに直撃したけれど、自分の用途的にはもう少し軽い方が
安心できたというだけの話だよ。
ああ、早くオプションの値段がはっきりしてほしい。 パニア付けたい。
744 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 15:39:24.15 ID:bJtCNKhn
来年はヤマハの250買えよ(^o^)
重い重い言うけど
昔の400とフレーム共通な250に比べればマシ
ホンダのCB250T(ホーク)なんか乾燥重量で178kgとかあったんだぞ
昔の400とフレーム共通な250に比べればマシ
ホンダのCB250T(ホーク)なんか乾燥重量で178kgとかあったんだぞ
>>745
http://www.honda.co.jp/news/1978/2780419.html
http://www.honda.co.jp/news/1973/2730802.html
どっちの話か知らんが40年近く前の話をされてもなあ・・・
いや新車であるならちょっと欲しいが。
>>746
そだよ＞後進国向け
日本ほど道路が整備されて無いとこで碌なメンテもせずに
動かすのを前提にしてるんだろ。
目を三角にして乗るような性格のバイクじゃないんだから、
頑丈なのを優先したのは国内販売であっても悪い事じゃない。
今の日本でそういうのに乗りたければ大型にいくべきだろうな。
http://www.honda.co.jp/news/1978/2780419.html
http://www.honda.co.jp/news/1973/2730802.html
どっちの話か知らんが40年近く前の話をされてもなあ・・・
いや新車であるならちょっと欲しいが。
>>746
そだよ＞後進国向け
日本ほど道路が整備されて無いとこで碌なメンテもせずに
動かすのを前提にしてるんだろ。
目を三角にして乗るような性格のバイクじゃないんだから、
頑丈なのを優先したのは国内販売であっても悪い事じゃない。
今の日本でそういうのに乗りたければ大型にいくべきだろうな。
またも無駄に歳だけいってる馬鹿がどうでもいい話して勝手に熱くなってるのかよw
このバイクが気にいらないならどっか違うスレいけよw
毎度お馴染みのパターンで貶すだけじゃんw
このバイクが気にいらないならどっか違うスレいけよw
毎度お馴染みのパターンで貶すだけじゃんw
>>747
この時代のスペックシートには最高速度とか制動距離なんて載ってたのな
この時代のスペックシートには最高速度とか制動距離なんて載ってたのな
重い非力って言ってる人の欲しいバイクを教えて欲しいわ
確かにクソ非力で遅いけど
確かにクソ非力で遅いけど
>>747
そうだよなー。
スペックだけ見ればアメリカンか実用車だな。間違ってもスポーツするバイクじゃない。
非力だし車重とホイールベースの長さで直進安定性はありそうだから、一本橋で落っこちるレベルの初心者には向いてるだろうなww
そうだよなー。
スペックだけ見ればアメリカンか実用車だな。間違ってもスポーツするバイクじゃない。
非力だし車重とホイールベースの長さで直進安定性はありそうだから、一本橋で落っこちるレベルの初心者には向いてるだろうなww
いやまあ初心者向けバイクなんだが
教習者と20kg差か・・・・あれすげえ歩くだけでふらふらしたな
GSR２５０もう無理かな 取り回しつらそうｗ
GSR２５０もう無理かな 取り回しつらそうｗ
カブみたいな性格ってか味付けなのね
慣らしなんて眼中に無くて高速乗ったり8千まで回したりしたけど頑丈なら大丈夫よね
慣らしなんて眼中に無くて高速乗ったり8千まで回したりしたけど頑丈なら大丈夫よね
>>755
頑丈って言ってもエンジンの中身は分からん。エンジンの耐久性でホンダのVTシリーズに敵うものはない。
そう言えばカタナ以外の古いスズキ車ってさっぱり見かけないなあ…。
ガンマなんてあれほど売れたのにしばらく見たことない。
ヤマハのRZ250は結構見かけるんだが。
頑丈って言ってもエンジンの中身は分からん。エンジンの耐久性でホンダのVTシリーズに敵うものはない。
そう言えばカタナ以外の古いスズキ車ってさっぱり見かけないなあ…。
ガンマなんてあれほど売れたのにしばらく見たことない。
ヤマハのRZ250は結構見かけるんだが。
めっちゃ楽しいなコレ！
ドラネス世界一なるのも近い
ドラネス世界一なるのも近い
誤爆した！まぢごめん！
ドラネスとか懐かしすぎだろ。
ケルベロくらいまでやってたわ。
ケルベロくらいまでやってたわ。
760 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:16:03.82 ID:CywdE58u
>>747
目が三角なのはGsr250のほうだろ。
目が三角なのはGsr250のほうだろ。
761 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:17:38.39 ID:CywdE58u
>>745
178キログラムだとGSRの方が重いんじゃないか？
178キログラムだとGSRの方が重いんじゃないか？
763 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:39:04.45 ID:CywdE58u
>>762
CB250Tホークの装備重量は172キログラムな。
CB250Tホークの装備重量は172キログラムな。
>>761
GSRは全備重量だろ。 ガスやオイル、冷却液込みの。
諸々10kgとして差し引くと乾燥重量は170kgちょいくらいじゃね？
>>750
ﾉｼ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/detail.html
これのGPSver.に純正スクリーン付
GSRは全備重量だろ。 ガスやオイル、冷却液込みの。
諸々10kgとして差し引くと乾燥重量は170kgちょいくらいじゃね？
>>750
ﾉｼ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/detail.html
これのGPSver.に純正スクリーン付
GSRの重さは安定感にかなり貢献してると思う 乗ってみたら意外にいいじゃんって感じだよね
250クラスで財布にも女性にも易しく足付きが良い軽量チューブレス車は欲しいところだが・・・無いなぁ
250クラスで財布にも女性にも易しく足付きが良い軽量チューブレス車は欲しいところだが・・・無いなぁ
767 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 00:04:38.45 ID:rcekJDD5
>>766
>>747の下だが。
CB250Tドリームだった。すまん。
ドリームは乗ったことないがホークのIIにはのったことある。
凄く重くてハンドル高く幅が長くデカイ印象。
音がブチブチブチ～ていうのが印象的。
>>747の下だが。
CB250Tドリームだった。すまん。
ドリームは乗ったことないがホークのIIにはのったことある。
凄く重くてハンドル高く幅が長くデカイ印象。
音がブチブチブチ～ていうのが印象的。
お前らがほしいバイクって排気量同じなだけでカテゴリー全く違うな……
他と比べて何になるんだか
とっくに所有してる人間からすれば結局買わない奴が構って欲しいだけに見えるわ
とっくに所有してる人間からすれば結局買わない奴が構って欲しいだけに見えるわ
とっくに所有してる人間は他と比べて買ったんじゃねえの
はい、先生怒んないから買って後悔してる人、挙手！
誰も書き込まないな
いくらネガキャンしても無駄じゃね？
圧倒的に買った人は満足してるしな笑
早くSの販売始まらないかな～
圧倒的に買った人は満足してるしな笑
早くSの販売始まらないかな～
776 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 10:40:03.52 ID:/RmJuNWY
778 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 13:49:51.43 ID:4JoSbtke
スズキのサイトにSもう出てるんですね
\478,800か、、
\478,800か、、
>>778
さらっと情報提供ワロタ
さらっと情報提供ワロタ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250sl4/index.html
これかｗだっせえええええええ！
これかｗだっせえええええええ！
781 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/19(木) 15:55:19.93 ID:xAwQ0rVj
乗り出し価格でどんくらいかだな
珍走団のハンドル高ですねｗ
このダサさ、たまらん
白が出るまで待つぞ
白が出るまで待つぞ
250オフ車に劣るパワー。
400に迫る車重。
実用車並みのハンドル高。
カウル付けてさらに重くする必要あるの？
そもそもカウルの効果が感じられるスピード出ないんじゃww
400に迫る車重。
実用車並みのハンドル高。
カウル付けてさらに重くする必要あるの？
そもそもカウルの効果が感じられるスピード出ないんじゃww
785 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 18:50:45.95 ID:v9Sr9vdo
う～ん、残念ながら、どう見てもダサい。
GSR250S
ttp://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/bike/detail/218/3
キラーマジンガ
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20110409/22/nanane-i/48/e4/j/t01800226_0180022611156410932.jpg
やっぱ似てる。
ttp://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/bike/detail/218/3
キラーマジンガ
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20110409/22/nanane-i/48/e4/j/t01800226_0180022611156410932.jpg
やっぱ似てる。
ウインカーは羨ましい
>>788
ウインカーっていうかハザードですよね？確かにあったら助かる
ウインカーっていうかハザードですよね？確かにあったら助かる
ほれ見ろ、買った人間は満足して乗ってんだよ、何が動機か知らんがわざわざ他人様が好んで乗ってるバイクけなしに来んなっての
高速の二人乗りが解禁された日だったっけ
ハザードがないばかりに渋滞の最後尾のバイクが後続車に気付いてもらえず事故死したんだよね
ハザードがないばかりに渋滞の最後尾のバイクが後続車に気付いてもらえず事故死したんだよね
ハザード点いてても追突される時は追突される
後続車の前方不注意で起きた事故にハザードの有無は関係ない
後続車の前方不注意で起きた事故にハザードの有無は関係ない
道を譲ってくれたら手を上げてるけど、面倒だし恥ずかしいのでハザード欲しい。
もうちょっとデザインを練ればアルプスローダーっぽくなるんだがなw
中国デザインだからそのあたりはスズキがどうこうできる範囲では
なかったんだろう。
オプションにパニアの用意が無いのは実に残念。
夏まで待ったらパニアと白色モデルが用意されたりするのかなあ。
中国デザインだからそのあたりはスズキがどうこうできる範囲では
なかったんだろう。
オプションにパニアの用意が無いのは実に残念。
夏まで待ったらパニアと白色モデルが用意されたりするのかなあ。
そんなにダサいかねぇ
実物見たらまた印象変わるかもね
それよりタンデム時の燃費が40ってこれミス？
実物見たらまた印象変わるかもね
それよりタンデム時の燃費が40ってこれミス？
別にミスじゃなくね
新型が出ると一見さんが煽りに来るのはここの風物詩だからな、しゃーない
俺はこれに買い換えたいがやはり白が欲しい
俺はこれに買い換えたいがやはり白が欲しい
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379688630/
>4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/20(金) 23:59:38.64 ID:EJpnc/C7 [4/5]
>■燃費にまつわる豆知識他
>●カタログにある「**km/h定地走行テスト値」とは？
>車両総重量の状態で実際に平らな舗装路を**km/hを保ち走らせた燃費
>車両総重量は装備重量に乗車定員の人数分を加えた重量（1人55kgで計算）
>4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/20(金) 23:59:38.64 ID:EJpnc/C7 [4/5]
>■燃費にまつわる豆知識他
>●カタログにある「**km/h定地走行テスト値」とは？
>車両総重量の状態で実際に平らな舗装路を**km/hを保ち走らせた燃費
>車両総重量は装備重量に乗車定員の人数分を加えた重量（1人55kgで計算）
WR'sのマフラー買ってみたら思った以上に音が大きくてびびった。
社外マフラーってみんなこんなもんなの？
見た目は気に入ったんだけど、アイドリング中もうるさくて
ノーマルに戻そうか迷う。
社外マフラーってみんなこんなもんなの？
見た目は気に入ったんだけど、アイドリング中もうるさくて
ノーマルに戻そうか迷う。
>>799
ありがとうすっきりした
ありがとうすっきりした
802 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/20(金) 00:44:48.03 ID:ADwVSJIt
VTRと迷ってるんだけど、値段が安いからGSRなら新車買えるのよな...
迷うf^_^;
迷うf^_^;
803 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 11:28:54.24 ID:tnkq+0z3
あまりに寒くて週一でしか乗れてない
冬はキツイな
冬はキツイな
GSR250がマイナーチェンジ。
グレーが脱落して計4色に。
グレーが脱落して計4色に。
グレーを消すとか誰が想像できたよ！？
807 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 14:27:05.45 ID:sLSUJRx5
gsr250ｓビッグスクーターと変わらん重さだな
お前ら本当にリッター30行くの？
こちら意識しても28だし、ちょっとでも回すと22とかだわ
こちら意識しても28だし、ちょっとでも回すと22とかだわ
ライダーがデブい
信号が多い
坂が多い（長崎とか長野とか）
信号が多い
坂が多い（長崎とか長野とか）
ライダーはデブいからかな
183cm70kgぐらいあるしー
マフラー変えてからもっと落ちたかも
183cm70kgぐらいあるしー
マフラー変えてからもっと落ちたかも
ぶっちぎりの通勤しても30くらい走るぞ。
信号赤なのに直前までアクセル回してんだろ
信号赤なのに直前までアクセル回してんだろ
何故グレー消したし？
これから買うには中古探すしかないのか？
これから買うには中古探すしかないのか？
青白ってちょっと高いんだな
黒乗りだけど赤が一番好きだ
黒乗りだけど赤が一番好きだ
グレーは最初に消えるって半年くらい前から言われてたべ
白青はスズキてバレバレ
818 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 21:56:15.52 ID:u0uke8PJ
あした250sに跨がってくる。
またがるだけに\1500はよう出さんかった・・・
つか出てるの？＞大阪モーターショー
つか出てるの？＞大阪モーターショー
Sは低いハンドルに変えるだけでかなりカッコよくなる気がする
Sのカウル見てチューリップ思い出すの俺だけ？
>>821
俺漏れも
俺漏れも
かっこわるいなあ このバイク
アンダーカウル買ったはいいが
加工取り付けする暇がなくて泣ける
取り敢えずエキパイとサイドスタンドに干渉するが
取り付けた後からマフラー交換しても支障はない感じだから
気になる人がいたらヤフオクで汎用品探すといいよ
加工取り付けする暇がなくて泣ける
取り敢えずエキパイとサイドスタンドに干渉するが
取り付けた後からマフラー交換しても支障はない感じだから
気になる人がいたらヤフオクで汎用品探すといいよ
825 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 00:48:04.11 ID:HMxgsY02
明日白納車
楽しみすぎて眠れない
楽しみすぎて眠れない
アンダーカウル買った人はステーとかどうするの？
828 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 08:17:43.72 ID:rAV1BdVY
Sはダサすぎて盗まれにくそうな点もいいな。
無印もダサいだろ。
スクーターはアドV125、MT車はコレがスズキ二輪の屋台骨支えてる感じ？
実用車で強いスズキ
スクーターはアドV125、MT車はコレがスズキ二輪の屋台骨支えてる感じ？
実用車で強いスズキ
ハヤブサが実用車だと
ブサはoverふえわkm/hツーリングの実用車と言えなくもない。
あの車格にしては低速域も扱い易いとか。
あの車格にしては低速域も扱い易いとか。
四輪兼業の会社だから扱いやすく作るのは上手なんだよ
ブサはどんな走りでもこなせてしまう完成度の高さが評価されてた
正反対なのがお隣さんのヤマハで、刺激はあるけど扱いやすくない傾向
ブサはどんな走りでもこなせてしまう完成度の高さが評価されてた
正反対なのがお隣さんのヤマハで、刺激はあるけど扱いやすくない傾向
らめえ冷却水漏れちゃううううう
http://imgur.com/QCvwp8o
http://imgur.com/QCvwp8o
>>834
何を笑いたいのか全く分からないけど実際に扱いやすいよ、Ｖ１２５から隼やＲ１０００までね
何を笑いたいのか全く分からないけど実際に扱いやすいよ、Ｖ１２５から隼やＲ１０００までね
東京モーターショーで注目を集めた【GSR250S】が
12月20日に発売になりました！
ttp://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-ibaraki/detail/49392
もう出てんのか
12月20日に発売になりました！
ttp://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-ibaraki/detail/49392
もう出てんのか
>>837
今のは大体乗ってるよ
昔のは正直知らんけど、今買えない物についてどうこう言っても仕方ないだろ
インプレをいろいろ見てると、90年代中盤にバイクブームが終わった頃からスズキは扱いやすさ重視になったように見受けられる
ガンマも最終型は割と乗りやすかったんじゃないの？
今のは大体乗ってるよ
昔のは正直知らんけど、今買えない物についてどうこう言っても仕方ないだろ
インプレをいろいろ見てると、90年代中盤にバイクブームが終わった頃からスズキは扱いやすさ重視になったように見受けられる
ガンマも最終型は割と乗りやすかったんじゃないの？
>>833
SBS行ってホース増し締めしてもらっといで。メーカーからはサービス情報回ってるから。
SBS行ってホース増し締めしてもらっといで。メーカーからはサービス情報回ってるから。
>>841
素直に「間違えましたごめんなさい」が言えないのか。
素直に「間違えましたごめんなさい」が言えないのか。
>>836
1月発売と言う話もあったし、20日から受注受け付けで納車は1月になるんじゃなかろうか。
見積もりとって見ようかな。
マンションの駐輪場に空きがあれば、1年くらいは今のと2台持ちが出来るんだが。
1月発売と言う話もあったし、20日から受注受け付けで納車は1月になるんじゃなかろうか。
見積もりとって見ようかな。
マンションの駐輪場に空きがあれば、1年くらいは今のと2台持ちが出来るんだが。
GSR250Sまぢかっこいいよなぁ！
白出ないかなぁ！
白出ないかなぁ！
センタースタンド立てる時に持つとってがこっそりなくなってるんじゃね？
GSR250とGSR250Sじゃ、かなり印象違うな…
なんかこれを想像した（スパロボの敵メカ）
http://www.srw00.com/hopegundam/gonglue/PS2/OGS/RobotData/Pic/RGUNrivare.JPG
なんかこれを想像した（スパロボの敵メカ）
http://www.srw00.com/hopegundam/gonglue/PS2/OGS/RobotData/Pic/RGUNrivare.JPG
元々の物と同じタイヤに交換するとして、手間賃とタイヤ代合わせていくらくらい見積もったらいい？
街乗りメインだからごくごく一般的なタイヤを買う予定
近所のバイク屋に行っても
・新車の物は市販じゃ売ってないから自分で別のタイヤを探す
・タイヤ自体の値段のバラつきが大きい
・付けるタイヤによっても手間賃(作業時間)が結構変わる
だから値段は答えられない、って言われた
うーん、素人だからってあしらわれた気分(´～｀；)
街乗りメインだからごくごく一般的なタイヤを買う予定
近所のバイク屋に行っても
・新車の物は市販じゃ売ってないから自分で別のタイヤを探す
・タイヤ自体の値段のバラつきが大きい
・付けるタイヤによっても手間賃(作業時間)が結構変わる
だから値段は答えられない、って言われた
うーん、素人だからってあしらわれた気分(´～｀；)
にりんかんいけよ
『スズキＧＳＲ250のタイヤを探す』でググレばたくさん出て来る
バイク用品店行けば定価で交換してもらえるよ
ただGSRのフロントタイヤはサイズが特殊なので在庫してないだろうから予約必須だとおもう
とりあえず用品店でIRCのRX01のGSR250のサイズを取り付けたいって用品店で言えば良いよ
恐らく工賃こみ2万～3万で行けるとおもう
ただGSRのフロントタイヤはサイズが特殊なので在庫してないだろうから予約必須だとおもう
とりあえず用品店でIRCのRX01のGSR250のサイズを取り付けたいって用品店で言えば良いよ
恐らく工賃こみ2万～3万で行けるとおもう
そうかGSR250は乗りやすいのかいいじゃないか
来年はヨンガンから買い換えるかな
来年はヨンガンから買い換えるかな
てか、このバイクださいよねｗ普通の人なら恥ずかしくて乗れないでしょｗ
GSR250Sはまぢかっこいいけどｗ
GSR250Sはまぢかっこいいけどｗ
どっちもかっこいい、わかったら黙ってろ坊主
855 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 21:08:09.63 ID:hT72BPLo
GSR250Sありえんデザインと思ってたけど、
白バイ使用見たら欲しくなってきた。
http://livedoor.blogimg.jp/moyashiberry/imgs/9/d/9d0a4873.jpg
白バイ使用見たら欲しくなってきた。
http://livedoor.blogimg.jp/moyashiberry/imgs/9/d/9d0a4873.jpg
ハンドル以外はSのほうがバランスいいと思うけどなぁ
858 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 22:43:41.54 ID:hT72BPLo
どうみても ナナハン（死語）
S安いな。50万近くいくと思った。
ZZR250、ゼビルスの後釜をスズキが出すとは、
快適性や巡行性能のに特化した半端ない性能の割り切り方とか
エンジンフィールが異常に良いんで、250歴代最強のツアラーになるかもしれん。
ハンドリングがどうなるかちょい気になるが。
ZZR250、ゼビルスの後釜をスズキが出すとは、
快適性や巡行性能のに特化した半端ない性能の割り切り方とか
エンジンフィールが異常に良いんで、250歴代最強のツアラーになるかもしれん。
ハンドリングがどうなるかちょい気になるが。
http://imgur.com/7Jl9yGV
サイコーだねこのバイク
サイコーだねこのバイク
http://imgur.com/janeSUM.jpg
こうすりゃいいのか連投すまぬ
こうすりゃいいのか連投すまぬ
＿＿＿ ｺﾞｷｯ
/ ||￣￣|| ＜⌒ヽ ))
| ||＿＿|| ＜ 丿
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
/ ||￣￣|| ＜⌒ヽ ))
| ||＿＿|| ＜ 丿
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
864 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:52:22.21 ID:H+eOXxkg
867 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 02:06:02.15 ID:H+eOXxkg
カウルが邪魔でハンドル上げたように感じた。
またがると、切ったときハンドルがカウルにあたりそうだった。
またがると、切ったときハンドルがカウルにあたりそうだった。
Sの白でないのかな？
出たら旧型よりこっちの方が好きだし即買いなんだけど
出たら旧型よりこっちの方が好きだし即買いなんだけど
>>866追記
乗車姿勢を楽にするためにハンドルを持ち上げ、整流効果を狙って高いシールドを
付けたけど、それに上手くつながるようなタンク形状に変更する余力がなかったので
シュラウドだけ変えてお茶を濁した結果が現状なんだと思う。
あるいは中国ではああいうデザインが好まれるのか。
まあなんでもいいけど、はやいとこパニアの値段を発表しろと。
安けりゃ良いな。 ひょっとしてタオパオで買った方が安いかな。
乗車姿勢を楽にするためにハンドルを持ち上げ、整流効果を狙って高いシールドを
付けたけど、それに上手くつながるようなタンク形状に変更する余力がなかったので
シュラウドだけ変えてお茶を濁した結果が現状なんだと思う。
あるいは中国ではああいうデザインが好まれるのか。
まあなんでもいいけど、はやいとこパニアの値段を発表しろと。
安けりゃ良いな。 ひょっとしてタオパオで買った方が安いかな。
871 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 09:37:39.62 ID:eJ+hlo2f
ｓ格好悪いが実用的だよな
小物入れやシートの下に収納スペースを設けられれば下道ツーには最適やで
そうするとリヤシート周りも改善してほしいな。スズキがそこまで金掛けるわけないけど
そうするとリヤシート周りも改善してほしいな。スズキがそこまで金掛けるわけないけど
小物入れを作ることで実際安い値段だったものが
安っぽい見た目で割高な物になったら本末転倒だからな
安っぽい見た目で割高な物になったら本末転倒だからな
GSR600S ターボ待ち
>>872
それはパニアかトップボックス付けろよと。
それはパニアかトップボックス付けろよと。
876 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 14:02:46.38 ID:H+eOXxkg
VTR250F違ってカウルに小物入れは無かった。
日本製と支那製の違いだろね。
日本製と支那製の違いだろね。
>>875
ゼルビスやZZ-Rはカウルに小物入れ、シート下にスペースがあるんだな。荷かけフックも工夫されていた
とくゼルビスはシート下の収納スペースが広い。詰めの甘さというか、もうちょっとなんとかできると思うけどね
ゼルビスやZZ-Rはカウルに小物入れ、シート下にスペースがあるんだな。荷かけフックも工夫されていた
とくゼルビスはシート下の収納スペースが広い。詰めの甘さというか、もうちょっとなんとかできると思うけどね
>>877
>詰めの甘さというか、もうちょっとなんとかできると思うけどね
コストダウンもあるけど基本パニア前提というところもあると思う。
あとスズキはGSX250SS刀が(ゼルビスと同じ)2本サスだけど非モノサス化で
空いたスペースを給気管長稼ぐのとエアクーリーナーボックスに使ってましたネ。
一方同様な出自のCB400SFはラゲッジスペースを設置。
やはりスズキだ…
>詰めの甘さというか、もうちょっとなんとかできると思うけどね
コストダウンもあるけど基本パニア前提というところもあると思う。
あとスズキはGSX250SS刀が(ゼルビスと同じ)2本サスだけど非モノサス化で
空いたスペースを給気管長稼ぐのとエアクーリーナーボックスに使ってましたネ。
一方同様な出自のCB400SFはラゲッジスペースを設置。
やはりスズキだ…
流れをぶった切って
以前塩ビパイプでリアキャリアを作った者ですが
色々補強してとりあえず6～7kgは余裕な物が出来ました。
それでも先の方は曲がるのでキャンプなどには厳しいですが・・・
普段使いなら十分です。
http://i.imgur.com/DSdv2sD.jpg
以前塩ビパイプでリアキャリアを作った者ですが
色々補強してとりあえず6～7kgは余裕な物が出来ました。
それでも先の方は曲がるのでキャンプなどには厳しいですが・・・
普段使いなら十分です。
http://i.imgur.com/DSdv2sD.jpg
>>880
斜材入れて補強したら良さ気に見える。
斜材入れて補強したら良さ気に見える。
ださすぎて言葉に詰まった
よくそれ披露しようと思えたよねw
よくそれ披露しようと思えたよねw
いや、なんというか・・・。
よくがんばったね！
よくがんばったね！
SOHC2バルブってのが逆にそそる
(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://static.phmotorcycles.com/images/blog/inazuma_250SZL3.jpg
http://static.phmotorcycles.com/images/blog/inazuma_250ZYL3.jpg
http://static.phmotorcycles.com/images/blog/inazuma_250ZYL3.jpg
889 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 20:40:01.13 ID:O7NA3cWE
サイズでかくて 半分しか開けない(>_<)見れない
>>880
サイドバッグ取り付けのステーなんかも作れそうだな
サイドバッグ取り付けのステーなんかも作れそうだな
>>887
黄色かっこええな
黄色かっこええな
なんかこうなるなら自作しないでお金払ってちゃんとしたの買いたいよね
純正買っておけば間違いないっしょ
>>887
黒黄は昔のTSの配色だな。 実に良いな。
黒黄は昔のTSの配色だな。 実に良いな。
初心者なんだけどこのバイクってバンクさせにくいですか？結構重いですよね・・・・？
安定感はありそうで乗りやすそうなんだけど（跨った感じ）
練習すれば膝すりくらいできるとか？
安定感はありそうで乗りやすそうなんだけど（跨った感じ）
練習すれば膝すりくらいできるとか？
無理膝なら出来ると思うけど
GSRで膝擦りたいならアグラスのバクステ入れなきゃバンク角足らん
GSRで膝擦りたいならアグラスのバクステ入れなきゃバンク角足らん
あと軽快性はまあクラスなりだと思う割と軽快
アンダーカウル塗装中
明日にでもつけたとこうpするよー
明日にでもつけたとこうpするよー
そんな風に走るバイクじゃない
901 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 18:40:10.10 ID:Lj+dLqFj
中国製に乗るヤツは非国民
>>900
なにこれｗ糞ダサいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なにこれｗ糞ダサいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
903 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 19:48:45.87 ID:IfAsFvBm
アンダーカウルいいな
サイドバッグ付けてるけどリアボックスも欲しくなってきて困ってる
250Sの箱が理想だけどバラ売りどころか日本で売るかも分からんし大人しく社外品を買うか悩む
250Sの箱が理想だけどバラ売りどころか日本で売るかも分からんし大人しく社外品を買うか悩む
センスの悪い奴が下手に加工するとみっともないだけだね
小僧丸出しって感じ
>901
昨今じゃこのクラス メイドインジャパンを探すのが大変
昨今じゃこのクラス メイドインジャパンを探すのが大変
911 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 22:26:28.72 ID:+BfVgkjJ
912 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 22:28:02.00 ID:+BfVgkjJ
俺の青白なんだけど、アンダーカウル何色に塗装した方が良い？
青白にして底にSUZUKIステッカー
914 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 23:16:26.79 ID:RW16QKJo
やっぱり賛否両論だね
まあ自分のバイクだし趣味全開で行くよ
事実小僧だしね
参考までに
このアンダーカウル結構脆いから穴あけなどは慎重に
塗装は黒とクリアのスプレー、1000番の耐水ヤスリ
穴あけは割れるのを恐れて半田ごてで焼き切りました
固定は結束バンドを6本使用
まあ自分のバイクだし趣味全開で行くよ
事実小僧だしね
参考までに
このアンダーカウル結構脆いから穴あけなどは慎重に
塗装は黒とクリアのスプレー、1000番の耐水ヤスリ
穴あけは割れるのを恐れて半田ごてで焼き切りました
固定は結束バンドを6本使用
916 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 00:21:14.00 ID:J4x4kLJG
なるほど。
近々取り付け予定なので参考にさせてもらいます。
近々取り付け予定なので参考にさせてもらいます。
ダサいかは別として手間かけてバイク大事にしてるのは良いこと
サイドバッグを使ってる人に聞きたいんだけど
サドルバッグサポート(ステー)って必要なの？
コミネのSA-212ってやつを買う予定で
1万円のサドルバッグを付ける為に1万円のステーを買うって・・・
なんか気が引けるんだよね(´・ω・｀)
ちなみに1つだけGSR250乗ってる人のレビューあったんだけど
マフラーやランプの干渉については触れられてないから
大きな問題はないと思う
サドルバッグサポート(ステー)って必要なの？
コミネのSA-212ってやつを買う予定で
1万円のサドルバッグを付ける為に1万円のステーを買うって・・・
なんか気が引けるんだよね(´・ω・｀)
ちなみに1つだけGSR250乗ってる人のレビューあったんだけど
マフラーやランプの干渉については触れられてないから
大きな問題はないと思う
どうでもいいがサポートはサイドバッグのためではなく、
40万したバイクと自分自身を守るために付けるものだからな。
まあ実際なくても普通に付くけど。
40万したバイクと自分自身を守るために付けるものだからな。
まあ実際なくても普通に付くけど。
>>918
南海部品のサイドバッグ付けてるけどステー付けなくても保安部品への干渉は無いよ
その代わり1ヶ月も付けっ放しで乗ってるとボディが擦れて塗装が禿げてくる
気づいて大急ぎでステー付けたけど、安く済ませるなら保護フィルムでも大丈夫だと思う
南海部品のサイドバッグ付けてるけどステー付けなくても保安部品への干渉は無いよ
その代わり1ヶ月も付けっ放しで乗ってるとボディが擦れて塗装が禿げてくる
気づいて大急ぎでステー付けたけど、安く済ませるなら保護フィルムでも大丈夫だと思う
GSXR750のブレンボってマスターの変えなきゃ使えないかな？
GSR250買おうと思ってたんだが、Sの実物見てから決めるか…
sは白か赤がでればなぁ
塗れよ
やだよ。純正がいいの
クーラント漏れをバイク屋さんに見てもらった（二回目）
応急処置で増し締めしてもらって、何かのパーツ取り寄せしてくれるみたい
スズキとしては、クレーム扱いでおｋだそうだよ
応急処置で増し締めしてもらって、何かのパーツ取り寄せしてくれるみたい
スズキとしては、クレーム扱いでおｋだそうだよ
多分アンダーカウルのやつもしゃしんだから微妙にみえるんだな
実際はかっこいいはずだな
実際はかっこいいはずだな
じゃ要望を送ればいい
932 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 16:23:57.57 ID:u8kTJiuI
デイトナのバイクカバー、GSR400でLサイズ推奨みたいだから
大きめ買おうと思ってLL買ったら収まらなくてワロタ
タイヤの下2割くらいが見え隠れしてちょっとエッチな感じなっちまった(´・ω・｀)
大きめ買おうと思ってLL買ったら収まらなくてワロタ
タイヤの下2割くらいが見え隠れしてちょっとエッチな感じなっちまった(´・ω・｀)
934 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 17:49:30.69 ID:dEsiO8PG
かわいいな
936 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 17:53:54.41 ID:dEsiO8PG
幼女のつもりで描いたらサイズおかしくなっちゃった
あとで修正して貼り直すわ
あとで修正して貼り直すわ
今度斜めから撮ったアンダーカウル付きの写真上げようかな
真横からだとどうも微妙な見えになる
斜め前から見るとなんかモリモリしてて力強い感じになったよ
真横からだとどうも微妙な見えになる
斜め前から見るとなんかモリモリしてて力強い感じになったよ
なんか蛇足感があったな
941 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 00:20:26.67 ID:KlLzMAmd
気持ち悪いの貼るなｷﾓｵﾀ
しゅっしゅっ
944 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 01:54:48.44 ID:rZtdklZ0
ちゃんとGSRなところがまた…
うっ…ふぅ…
うっ…ふぅ…
銀色がなくなって若干不本意だが、黒も悪くないとは思う
今度実車見て来るわ
今度実車見て来るわ
キモヲタ調子のんなよ
鏡の相手に罵りとか高度なプレイだな…
みなこの時期のズボンはちゃんとしたの穿いてる？
防風とは明記されたジーンズを穿いてるがしっかりしたのはちゃんと温いのかしら。
みなこの時期のズボンはちゃんとしたの穿いてる？
防風とは明記されたジーンズを穿いてるがしっかりしたのはちゃんと温いのかしら。
下にタイツは必須だよなあ。
なんかバイク海苔にオタクが多いかのごとく勘違いしてる一部連中がいるみたいだが他人が不快に感じる可能性が高い画像は相応の場所か仲間内でだけで披露してほしいな
上にある画像なんてオタク以外が見ればロリコンかと思うし嫌悪感を抱かれてもおかしくない
上にある画像なんてオタク以外が見ればロリコンかと思うし嫌悪感を抱かれてもおかしくない
951 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 13:36:05.13 ID:Z3Coij48
そんなこと思ってんのお前だけだからさっさと消えろや
952 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 13:47:25.45 ID:3zZCPfGB
バイクにアニメやフィギュア、バイクにガンダム。
昔から完全によくあるどころかすごく多いパターン。峠小僧でアニメ好きとか、よくいたぞ。
昔から完全によくあるどころかすごく多いパターン。峠小僧でアニメ好きとか、よくいたぞ。
ジーンズだけだったら寒かったけど、サッカー用のピステはいたら驚くほど暖かかった
あんなペラペラでも風通さないだけで随分違う
あんなペラペラでも風通さないだけで随分違う
今やDQN連中まで普通に深夜アニメ観るし、ヲタ叩きはもう潮時だよ。
最近は「容疑者の部屋から大量の漫画やゲームが」見つかったりしてないだろ？
時代の流れ読まないとね。
最近は「容疑者の部屋から大量の漫画やゲームが」見つかったりしてないだろ？
時代の流れ読まないとね。
ロードバイク用のウインドブレークパンツ。風通さないで尻パッド入り。安いしジーパンの下に履けるしちょうどいい。
>>954
なに言ってんだおめぇ？
なに言ってんだおめぇ？
957 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 15:20:32.47 ID:qWV9p+O6
てか、こんなモロ オタク好みのデザインのバイクなのに何言ってんだ？
BキンからGSR750 400全部オタク系じゃないか。流行りのニンジャもZ250もな。中でも250は若いオタクの為の優しい最初のバイクなんだから、絵くらい、許してやれ。
エロでもなんでもないんだし。
BキンからGSR750 400全部オタク系じゃないか。流行りのニンジャもZ250もな。中でも250は若いオタクの為の優しい最初のバイクなんだから、絵くらい、許してやれ。
エロでもなんでもないんだし。
単発自演援護必死過ぎw
こんな絵ごときでグタグタ言ってるとか、都会に来たらしい発狂するんじゃないか？
そういえばGSR250にキジマのグリップヒーター付けたわ
めっちゃハンドルに無理矢理入れたからボンドとか要らなかった
それとヘッドライトから電気とったらヒューズ逝ったからどうするか悩んでる
そういえばGSR250にキジマのグリップヒーター付けたわ
めっちゃハンドルに無理矢理入れたからボンドとか要らなかった
それとヘッドライトから電気とったらヒューズ逝ったからどうするか悩んでる
擁護レスがすべてageなのは置いといて
自作アンダーカウルにしろ、絵にしろ、自作ステーにしろ画像を貼るのは自由だ
嫌なら見なければいい話
いつも通り和やかなすれにしような
自作アンダーカウルにしろ、絵にしろ、自作ステーにしろ画像を貼るのは自由だ
嫌なら見なければいい話
いつも通り和やかなすれにしような
ほんとだw 一応言っとくがたまたまだねw
sageボタンは押さなきゃいかんかったんだな
sageボタンは押さなきゃいかんかったんだな
不特定多数に見て(読んで)もらう為に
書き込む掲示板で嫌なら見るなは通用しないよ
書き込む掲示板で嫌なら見るなは通用しないよ
快・不快の境目は人それぞれだろうが、今回は何も問題ない範囲じゃないか、と思うんだが？
と、必死に援護してやる必要もないが、どーもこのスレには、細けぇことに異常に目くじらを
立てるのがいるよなと常々思ってたからね。
GSRにちょっとネガティブな意見が出たり、ちょっと自分の方向性と違う話出るだけで封殺しようとしたりねｗｗ
例えば、軽量化とかｗ
と、必死に援護してやる必要もないが、どーもこのスレには、細けぇことに異常に目くじらを
立てるのがいるよなと常々思ってたからね。
GSRにちょっとネガティブな意見が出たり、ちょっと自分の方向性と違う話出るだけで封殺しようとしたりねｗｗ
例えば、軽量化とかｗ
>>962
その理論だとテレビもネットも現実社会も全滅なんですがそれは
その理論だとテレビもネットも現実社会も全滅なんですがそれは
なんでこう煽り耐性がないのやら・・・
もっと面白い話をしようぜ。 だれかSを予約した奴は居ないのかよ。
もっと面白い話をしようぜ。 だれかSを予約した奴は居ないのかよ。
店で青白見たけど意外とカッコいいな
967 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 18:35:51.81 ID:FFvgaiar
Ｓはカウルのデザインがいまいち好みではない
ＣＢ４００ＳＢみたいなのが好みなんだが
それ以外はツボにはまっている
誰か買ったらインプレをオネガイ
ＣＢ４００ＳＢみたいなのが好みなんだが
それ以外はツボにはまっている
誰か買ったらインプレをオネガイ
>>941
カワイイ～＞＜
カワイイ～＞＜
よっしゃー2万ボーナスをGET！来年に備えてスクリーンやな！
青白そうでもなかった。ちゃちいよ
サイドバッグ付けてるけど物足りないから箱も欲しい
ヘルメット入れて鍵かけられるのは魅力的だわ
ヘルメット入れて鍵かけられるのは魅力的だわ
そもそもちゃちいバイクだし仕方ない
>>970
所々シール貼ってるだけだから仕方ないw
所々シール貼ってるだけだから仕方ないw
974 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 22:34:19.43 ID:NTRERoD1
中国の公安仕様、まんま発売してくれんかな。
>>974
なんか違う気がする。
なんか違う気がする。
蒼白はブルーのメーターカバー隠さないほうが良いよ
リムステッカー貼ってやろうと思ったら、サンダーグレーメタに合う色無いなー
いまアドレスＶ１２５に３年乗ってるが
来年中にはＧＳＲ２５０に乗り換えるつもり
現在貯金３０万。今年は他のことにいろいろお金使いすぎてしまった。
頑張って絶対に来年中には買おう。
来年中にはＧＳＲ２５０に乗り換えるつもり
現在貯金３０万。今年は他のことにいろいろお金使いすぎてしまった。
頑張って絶対に来年中には買おう。
980 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 01:33:18.19 ID:oViARHKO
貯金９００万あってもあと４年今のバイク乗り続けるしかないって思ってる俺はどうしたらいいんだ・・・
ちょうどよかった。おれにバイクおごってくれればいいね
貯金30万もあればGSR250ぐらいIYHすればよくね？
1000なら珍走団仕様ハンドルS買う！！
>>979
アドレス下取り出したら買えるんじゃないの。
アドレス下取り出したら買えるんじゃないの。
Sのホイールも黒でいいのに
なんでかえるかな・・・
なんでかえるかな・・・
GSR250を買ってSのカウルを後付できれば一番いいな
988 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 14:20:45.92 ID:rLY5Jwf6
ハンドル干渉しそうだな
青白はおっさんにはきついな
>>987
出来るだろうけどメーターマウントとタンクシュラウドとカウル総取替えだぞ。
ハンドルが干渉すればそれも変えなきゃならんし、悪くするとメインハーネスの
長さも違うかもしれんな。
>>990
昔はあんなのばっかだったけどな。
出来るだろうけどメーターマウントとタンクシュラウドとカウル総取替えだぞ。
ハンドルが干渉すればそれも変えなきゃならんし、悪くするとメインハーネスの
長さも違うかもしれんな。
>>990
昔はあんなのばっかだったけどな。
>>990
青白糊の俺に謝れ(32)
青白糊の俺に謝れ(32)
993 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 22:13:03.82 ID:3JsDyYc5
>>978
黄色と迷ったが赤のリムテープ貼ってるけどそんな悪くないと思うがなぁ
黄色と迷ったが赤のリムテープ貼ってるけどそんな悪くないと思うがなぁ
>>990
青白糊の俺に謝れ(42)
青白糊の俺に謝れ(42)
青白はGSX250（バリウスのOEM）とほとんど同じなのに、GSXの方が似合うな。
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103010110.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103010110.jpg
>>996
ファッ！？
ファッ！？
998 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 22:55:04.88 ID:3JsDyYc5
>>978
黄色と迷ったが赤のリムテープ貼ってるけどそんな悪くないと思うがなぁ
黄色と迷ったが赤のリムテープ貼ってるけどそんな悪くないと思うがなぁ
うめ
1000ならGSR250Sを買う！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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