【SUZUKI】DL1000/650 Part24【V-Strom】

1000で足ぺったりで全く不安なし。
なんだが、3回ほど立ちゴケしてる（笑）
油断してると、傾きすぎて持ち直せなくなるのは、足つきにかかわらずいっしょ。

…そんな俺は国内隼に乗り換えようか検討中。
新型1000がでて、やっぱDLがイイってなったときに戻れるようになったからな。

隼は重いよ〜。
新型1000は軽そうだけど、フルパニアでキャンプ道具満載にして
フレームがよじれるかどうかが気になる。

重量だけ見たら現1000より重いけど、重心が低いから隼の方が楽だと、勝手に想像してる。
マフラー変えれば15kgは軽くなるし、なんとかなるっしょ

650のマフラーも早く出せ

>>954
重たくて重心低くて高さもない分、股の下の塊感が凄く強い
スーパーマシンって感じ、どこまでも突き抜けて加速して行くのが楽しい
DLに乗り換えると何とも言えないヒラヒラ感が楽しい、アップハンドル楽チンすぎﾜﾛﾀｗ

新1000、何でBMWのGSと酷似するデザインにしちゃったんだろうなぁ
必死にご先祖はDR750でウチが元祖みたいに宣伝してるところも痛々しいし…
ラーリーマシンがルーツの単気筒DRとツーリングマシーンのVツインDL
毛色が違うよねって思うんだけど
ユーザーはザ・スズキを求めてるわけで、朝鮮企業と同じことするなんて
がっかりだよなぁ、20年先を行くオリジナルデザインで出して欲しかった

後出しジャンケンで負けるあたりがまさにザ・スズキじゃないか

>>957
そうそう。DRで元祖をアピールしてる割には
デザイン的なアイデンティティーを継承できていない
クチバシ付けりゃ良いってなら園児でも出来るわ

しかもDR以後クチバシ型からそっぽ向いてたのは
他でもないスズキさん。あんただぜ？

素直に外部の腕のあるデザイナーに依頼してくれよ
それは恥じゃねえからよ

とここまで悪口言っておいて買うんだぜ俺は。マジ鈴菌

DL1000を降りることになった…と言っても5年後くらいに新1000で復帰する予定だがｗ
ちょっと国内隼に浮気してきます。
国内版はやっぱ安いわ。

とりあえず明日朝一で店にもって行く。
気になる人がいるなら、詳細書くわ…たぶん居ないと思うけどｗ

刃1100をデザインしたハンスムートがある意味元祖だけどな。

>>957
そんなこと言ったらまずBMWがパクったクチバシデザインを非難しなきゃ
そしてトライアンフもドカティもホンダもクチバシつけたのを全部BMWのパクリと非難しないとフェアじゃないな
とくにトライアンフなんか横から見たらBMWと区別がつかねえがその点はどうなの？

>>962
別にBMWのGSのデザインを真似たのを批判してるわけじゃなくて
DR750やハヤブサやB-KING等の様に、あくの強い唯一無二のスズキデザインでだして欲しかったと
がっかりしただけ
車で言えば、4駆ブーム作ったパジェロに似せたプラド
ワゴンブーム作ったレガシーに似せたその他ワゴン車のように
売れた商品に似せた物作りってスズキらしくないでしょ

>>961
刃じゃなくて刀だとﾏｼﾞﾚｽ。

>>964
サイドカウルのデカールは刃なんだよ、とマジレス。

どっちでもええわいとゴミレスw

ＤＬ６５０買おうと思ってたけど
ＭＴ０７みてやめました

買わなくてよかった
ＤＬはＤＬでいまだに未練が
あるのは事実だけどどうしても
足つきがネックになりました

足つきに不安があると楽しく乗れない
これは如何ともしがたい事実なんですね
車高をさげて本来の性能をうばってまで
乗ろうとは思いませんし

構えずに気軽に乗れる　これが
バイクを選ぶ第一条件なので・・・

でもＤＬ欲しかったです

MTはモーターショーかなんかで跨ったのかな？

>>967
ああ、さよですか。
さようなら。
両足つま先さえ付けば何も問題ないのですが、それはチビライダーの特権ですね。
足が着かないのが当たり前の体格だと、DL650は大した事無いレベルなんですけどね。
ゲロアタックくらいですよ、足付きがシビアにでるのは。
それ以外でピーピー言うのは、下手糞だと自分で言いふらしてるのと変わりません、この根性無しが。

でも、元々乗ってたバイクでも、多少ひきずらないかな？
10年以上ビッグオフと呼ばれるバイクに乗り続けてきたから足つきはツンツンでも気にならなかったけど、ハンドルの遠さが気になって、セットバックスペーサーかましたわ。
まさかこんなんの世話になるとは思わなかったね。

足つき良いバイクって、乗車時の姿勢に無理が出て、
長距離乗ると足にくるんだよな。

MT07は軽くて扱いやすくて良さそうなバイクだと思うけど、Vストロームやめてストファイに行くって、自分の求めてるバイクが整理できてなさそうだけど大丈夫なんかな。

他人がいつ何に乗ろうと自由だろ。
そんな事より嘴意外の全てをパクってアドベンチャーとか言ってるスズキの心配でもしてろよ。

MT07は噂では11月の発売だぞ！
買って乗る頃には寒くて死んじゃうぞ！

思い入れのあるバイクのドナドナは結構くるものがあるな。
http://i.imgur.com/Lkss2EB.jpg

納得したはずだが、なんともいえない気持ち。

アーモッタイナイ

まあMT07もシート高815mと結構あるけどね
足つき言ってたら乗れない車種だな

>>975
して次は？

>>975は＞960でしょ。隼浦山

>>975
写真の店ってどう？
以前ちょっと立ち寄ったときは社長の風貌が
怪しい感じの人だったような気が・・・

>>976
自分でももったいないと思うんだが、さすがに隼と2台体制は…
10万km乗るつもりだったので、オイル交換は頻繁にしてたし、去年の初回車検でエンジン以外のOHをいろいろしてる。
スポグリもつけたしシガソケも付けた。

…でもマルチのバイクも所有してみたかったんだ。


>>980
ネットではいろいろ言われるけど、俺は悪くないと思ってる。
（平針店はシラネ）

店長は話しやすいし、副店長も数年前は関東のSWに勤めてたらしく、いろいろ情報をくれる。
刈谷店は国内隼の販売店に指定されるくらい、隼の台数が出てる店とのこと
商談で社長が絡むと、やたら値引きしてくれるんで心強いｗ
（買わない時は、はっきり言えば無理には押してこない）
今までの付き合いもあると思うが、今回のDL1000も破格の下取りでした。

基本整備は自分でやるって人にはいい店だと思うよ。
俺は丸投げだけどね。

>>981 THNX
別に悪い店ではないみたいだね
近いんで、次はお世話になろうかな
少なくともSWよりはコストメリットありそうだし

>>975
うーん、かっこいい
Vストはこの顔が一番だな
きっと売ったの後悔するぜー

>>983
もう決めたことなので、後悔はしない…ハズ。
もし、店が近ければ見に行ってやってくださいな。

K8を2010年に新車購入したもので、
スポグリ、シガソケ、SWモテックガード、センスタ、traxパニア37L、ETC、スクリーンと共締めのナビホルダー、セクデムスクリーン、MRAスクリーン、アリュラックベース
と、色々付いてきますよw

なんぼや！

断言しよう
いったんラクなポジションのバイクに慣れると
キツイのには耐えられない
耐 え ら れ な い

>>974
確かに、いざ売るとなると寂しくなるよね。
でも、事故って廃車にしたわけでも無く綺麗な状態で新しいオーナーに渡せるなら、いいんじゃぁないかな？

ところで、久々に連休取れたから来週九州にロンツー行くぜ。
ツーリング先でDLに会えるかな？

>>985
納車整備をしない委託販売扱いだと思うから、そんなに高くないはず。
(販売店保証は付けるって言ってたけど)
と言っても、オイル交換して120kmくらいしか走ってないし、バッテリーもオプティメイトに繋いでたから、納車整備はいらないはず。洗車するくらいか？

まぁ、もう引き渡してしまったから、社長次第なんではっきりした値段は分からない。

>>986
idにウソ出てますよ

私もDL650を降りることになった
次はDL1450(ダイナ・ローライダー)
なんの因果か…
V-ストは楽で良いバイクだったがあまり乗らなくなったので盆栽バイクにした
今までありがとうございました。m(_ _)m

一方、俺は真冬でも走り回るのであった
http://i.imgur.com/340KBlh.jpg

去年積雪路でコケてたひと？
楽しんでるねぇ

>>987
さむくないの？

誰か次ｽﾚ立てて下さい。

とらねこさんには申し訳ないけど、
このスレが埋まっちゃう前に次スレ立てました。

【SUZUKI】DL1000/650 Part25【V-Strom】

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389605366/

早まってたら申し訳ないっす。

スレ立て乙
>>992違いますよ。
http://i.imgur.com/jcUOArU.jpg
詰んだ

違うのかよ…
Ｖスト乗りは皆クレイジーやな(白目

DL乗ってるのは探検するのが好きな人、走るのが好きな人、旅好きな人っていうイメージ
バイクをいじる、バイクそのものが趣味というよりもツーリング志向なイメージがある

>>995
おつおつ！

耐　え　ら　れ　な　い

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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