【SUZUKI】DL1000/650 Part24【V-Strom】
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Stromのスレです。
マイナ．．．レア車なのでみんなで貴重な情報を共有しましょう。
前スレ http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380983234/
マイナ．．．レア車なのでみんなで貴重な情報を共有しましょう。
前スレ http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380983234/
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乙
>>1
ｽﾚ立て乙です。
ｽﾚ立て乙です。
4 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 15:35:30.01 ID:jq1qqWBc
228kgとはずいぶん軽いね
横の「1000」のグラフィックがかっこいいわ
フォグランプも似合う
俺のアガリバイクが遂に見つかった予感
俺のアガリバイクが遂に見つかった予感
格好いいわ～。
>>4
今まで気付かなかったけど、排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ付いているのね。
今まで気付かなかったけど、排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ付いているのね。
ﾀｲﾔ変えようとしている人に朗報？
ttp://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20131114
ttp://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20131114
13 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 08:52:35.67 ID:48qW2as6
Vストには似合うし専用設計と言ってもおかしくない
ラフロのハンカバ来た。
マットレザーを買ったんだけど、所々擦れた痕や白っぽいシミみたいになってた･･･ま、気にしてないけど。
> Vストには似合うし専用設計と言ってもおかしくない
確かに。
前のバイクもホムセン箱＋ハンカバだった俺からすると、むしろドレスアップに部類。
マットレザーを買ったんだけど、所々擦れた痕や白っぽいシミみたいになってた･･･ま、気にしてないけど。
> Vストには似合うし専用設計と言ってもおかしくない
確かに。
前のバイクもホムセン箱＋ハンカバだった俺からすると、むしろドレスアップに部類。
みんながハンカバ、ハンカバ言うからRR5917ポチってしまったじゃないか
GIVIのPL3101チューブラーパニアホルダをイタリアから
通販で購入してみました。送料と併せて\23,000ちょっとでした。
注文から9日で手元に届き、関税や消費税はとられませんでした。
取り付けは左側が微妙に取り付け位置が合わず、２時間半ほどかかりました。
あまり取り付けに苦労された人は他にいないみたいなので、自分の車体側の
問題かも。
取り付け後1m走行で箱の外装ならしと強度テストをしてしまいましたが、
非常に丈夫ですね。特に変形もなく、箱の一部が傷ついただけで車体は
傷つきませんでした・・・
通販で購入してみました。送料と併せて\23,000ちょっとでした。
注文から9日で手元に届き、関税や消費税はとられませんでした。
取り付けは左側が微妙に取り付け位置が合わず、２時間半ほどかかりました。
あまり取り付けに苦労された人は他にいないみたいなので、自分の車体側の
問題かも。
取り付け後1m走行で箱の外装ならしと強度テストをしてしまいましたが、
非常に丈夫ですね。特に変形もなく、箱の一部が傷ついただけで車体は
傷つきませんでした・・・
>>17
ﾄﾞﾝﾏｲ。
ﾄﾞﾝﾏｲ。
19 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 18:36:17.94 ID:7CEvs+M3
くっそ！ポチってしまいそうだハンカバ(･_･;
20 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 18:51:17.68 ID:+4QP3/dS
ハンカバ最強！ (^_^)v
ラフロのRR5917
もう、DL650の純正オプションにしてしまってもいいんじゃないか？ｗｗｗ
どうですか？＞スズキの中の人
もう、DL650の純正オプションにしてしまってもいいんじゃないか？ｗｗｗ
どうですか？＞スズキの中の人
スーパーカブ650の誕生である
>>18
車体が箱のおかげで無傷だったのは幸いでした。
車体が箱のおかげで無傷だったのは幸いでした。
>>23
バーディ。。。
バーディ。。。
28 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/11/18(月) 09:48:13.95 ID:scIPrQRG
ラフロのハンカバも、もはや必須かと．．．。
自分も、昨日８ヶ月ぶりに装着しますた。
これで、０℃まで逝ける？
自分も、昨日８ヶ月ぶりに装着しますた。
これで、０℃まで逝ける？
ハンカバはヤエーがしにくくなりそうで心配です…。
やはりヤエーはやり辛くなりますかね？
やはりヤエーはやり辛くなりますかね？
もちろんそうよ
やべえ、1000が出るのか。
しばらくおとなしかった物欲が出てきたわ(^_^;)
しばらくおとなしかった物欲が出てきたわ(^_^;)
昨日、お台場の某ｲﾍﾞﾝﾄで新型の1000が展示してあって
自由に跨れたそうなんだけど行った人います？
自由に跨れたそうなんだけど行った人います？
某イベントってなんだ？
>>33
フェスのほうじゃない？
フェスのほうじゃない？
いちいち某とか伏せる意味がわかりません
某リッターネイキとか
某600SSとか
ﾇﾕﾜkm/hとか
いちいち伏せるのが文化なんだよ、坊主
某600SSとか
ﾇﾕﾜkm/hとか
いちいち伏せるのが文化なんだよ、坊主
モザイク処理もな
>>36
でも全て今となっては全時代遅れ
でも全て今となっては全時代遅れ
後ろの全が余計だった
650にしようかと思っていたが、新型1000にもかなり心動かされる…
1000の国内仕様販売はまだですか？
乗り出し120万なら1000にしちゃうなあ…
1000の国内仕様販売はまだですか？
乗り出し120万なら1000にしちゃうなあ…
しかし1000も最初の赤以外全部ダメだな
他の色は取って付けた感がハンパねぇ
650も最初の白とオレンジは良かったけど
やはり後から出た他の色は全部大ハズしだし…
他の色は取って付けた感がハンパねぇ
650も最初の白とオレンジは良かったけど
やはり後から出た他の色は全部大ハズしだし…
>>41
僕はサンドカラー1択なんですけど・・・
僕はサンドカラー1択なんですけど・・・
>>42
むしろあの色は650の方のが似合いそうな気がするな
むしろあの色は650の方のが似合いそうな気がするな
44 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 23:27:23.73 ID:YAHIrV4S
サンドカラーが似合うのはザクだけです
燃費と航続距離とコストパフォーマンスなら650
装備とスタイルが好みなら1000
装備とスタイルが好みなら1000
じゃぁ 650で
1000にはツアラーで大事な要素でもある溢れるパワーがあるじゃないか
DLってフラットダートぐらいなら走れるのかな
49 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/11/20(水) 09:42:25.98 ID:TvP30OdM
利礼の丘級のダートでも、ＯＫ！
フルバンク覚悟なら．．．。
つか、そこそこは逝けまつよ？ ＠６５０
フルバンク覚悟なら．．．。
つか、そこそこは逝けまつよ？ ＠６５０
50 ：潮風 ◆DL650VIN.2 ：2013/11/20(水) 10:14:28.72 ID:Kprr3Nyi
フラットダートぐらいなら楽勝。
でも、ガレありの林道などはライダーの体力・気力・技術力次第。
まあ、どれも不足してるんでアスファルトしか走らないつもりでいたんだけど、
昨日、アナキー3注文しちゃった。
前後セットでPR3より1万円くらい安かったもんでｗ
違うパターンのタイヤも試してみたくなったし。
ON：OFFで9：1設定のタイヤだから問題ないよね。
でも、ガレありの林道などはライダーの体力・気力・技術力次第。
まあ、どれも不足してるんでアスファルトしか走らないつもりでいたんだけど、
昨日、アナキー3注文しちゃった。
前後セットでPR3より1万円くらい安かったもんでｗ
違うパターンのタイヤも試してみたくなったし。
ON：OFFで9：1設定のタイヤだから問題ないよね。
いよいよモーターショーだけど国内向けの発表があったらいいなあ
1000の国内向けとヤマハの隠し球(笑)
それぐらいかモーターショーは
それぐらいかモーターショーは
福岡のショーにも来るかな
あれっ？ 1000の国内は決定じゃなかったのか？
定価120万位で、実際の乗り出しで100万円台位って話じゃ無かったっけか？
定価120万位で、実際の乗り出しで100万円台位って話じゃ無かったっけか？
しかし650も2014モデルでかなり変わるもんだなw
http://www.goobike.com/bike/stock_8500276B30131118005/
http://www.goobike.com/bike/stock_8500276B30131118005/
モーターショーで何かワクワクさせるような発表があるらしい。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130919_616047.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130919_616047.html
>>55
フ、フルカウルだ・・と・・・！？
フ、フルカウルだ・・と・・・！？
58 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:39:55.79 ID:gLx74OBB
旧1000の方がかっこよく見えてきた
>>55
これってバンデ…いやなんでもない
これってバンデ…いやなんでもない
ナックルカバー＋グリップヒーターで
冬は耐えられますか？
冬は耐えられますか？
問題は足元ですが対策出来ていますか？
ブッシュガート×ウインターグローブ
ヒートテック×ウインドストッパーインナー×革ジャン
ヒートテック×ウインドストッパーインナー×革パン
これでだいぶ乗れるようになった
願わくばグリップヒーターを付けたいが、スマホナビの電力消費量が割と食ってる･･･
ヒートテック×ウインドストッパーインナー×革ジャン
ヒートテック×ウインドストッパーインナー×革パン
これでだいぶ乗れるようになった
願わくばグリップヒーターを付けたいが、スマホナビの電力消費量が割と食ってる･･･
あ、足の方はウインドストッパーソックスも併用、エンジニアブーツでも問題ないレベル
64 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:16:00.43 ID:UK4PrEvQ
そもそもレザーに防寒性を求めてはダメだろ
65 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/11/21(木) 09:21:01.16 ID:lw66aU4k
下は、ジーパソにオーバーパソツでつが．．．。
結局1000の国内向けの発表あったの？わたし、気になります！
ハンカバ、オバパン、腹巻
つま先がどうにかならんものか
>>68
つま先ようホッカイロ
は高いから一番小さいのをくつのなかに仕込んでる。
コツはボッケであったかくなってから入れること
まえに開けて直ぐほうりこんだら酸素不足なのか全然あったかくならなくて到着後に取り出したら発熱しだしたはw
つま先ようホッカイロ
は高いから一番小さいのをくつのなかに仕込んでる。
コツはボッケであったかくなってから入れること
まえに開けて直ぐほうりこんだら酸素不足なのか全然あったかくならなくて到着後に取り出したら発熱しだしたはw
70 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 14:12:27.01 ID:Q7jfjUw+
昔はトウガラシを3～5個靴先の方に入れるというのが定番だったが･･･、
昨今靴も靴下も進歩して極寒でない限りは大丈夫だけどな＠九州
昨今靴も靴下も進歩して極寒でない限りは大丈夫だけどな＠九州
既存のDL1000はカッコ良かったが、
新型は例によってヌメッとしたデザインになるのかな。
新型は例によってヌメッとしたデザインになるのかな。
貧乏人発言で叩かれてヤケになった修ちゃんに
新型1000は貧乏人が乗るGSと発表して欲しい
新型1000は貧乏人が乗るGSと発表して欲しい
100万超えてるバイクを貧乏人が乗れるとかというとかなり疑問
74 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:31:04.95 ID:xe8hIW6E
はいはい着ました！スルー耐性試験ですよｗ シィー･･･
つま先の防寒は、ネオプレーンの靴下履いたらいいぞ
通気性が無いから蒸れるけど
通気性が無いから蒸れるけど
暴風にはなるけど防寒にはならないんだよなぁネオプレン
>>71
…???????
…???????
>>76
基礎代謝量が多い人には有効だよ
基礎代謝量が多い人には有効だよ
確かにネオプレーンは防風のもの
でもこれ履いて寒かった事無いよ
でもこれ履いて寒かった事無いよ
ネオプレーンの靴下があったのか
あれって確かダイバースーツとかで使われている素材だよね？
なら雨に降られてブーツが防水でなくても足は濡れない？
あれって確かダイバースーツとかで使われている素材だよね？
なら雨に降られてブーツが防水でなくても足は濡れない？
俺のは甲の部分に通気の為の穴があるから、そこから浸水したら濡れるかも
それ以前に、自分の汗で濡れちゃうけど
ちなみに釣具屋とかでよく売ってる
それ以前に、自分の汗で濡れちゃうけど
ちなみに釣具屋とかでよく売ってる
ほんとに寒いときは雪中用ブーツなんかもええよ
去年の１１月に東北ツーリングしたとき、keenのwinterportはいてったら全然足先冷えなかったわ
去年の１１月に東北ツーリングしたとき、keenのwinterportはいてったら全然足先冷えなかったわ
そうだ雪山ブーツ買ったの忘れてた
いや違った。ドルマンの防寒ブーツだった。
安いけど真冬はカイロ入れないときつかったような記憶がある。去年だけど
安いけど真冬はカイロ入れないときつかったような記憶がある。去年だけど
足先は靴下選びで大分変わるよ
寒いから乗らない(´･ω･｀)
>>86
ｵﾚも。
ｵﾚも。
88 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 12:58:14.52 ID:gR8izaVv
ハンカバなんて絶対イヤだ～カッコワルイ、オジサンカブじゃねーって笑ってたのに
みんながハンカバ最高って言うから･･･
買うつもりじゃなかったけどAmazonで見つけてついついポチってしまった
もうカッコなんてどうでもいいや、真冬だってあっちこっち出掛けて走りたい
みんながハンカバ最高って言うから･･･
買うつもりじゃなかったけどAmazonで見つけてついついポチってしまった
もうカッコなんてどうでもいいや、真冬だってあっちこっち出掛けて走りたい
その発言まだ照れがあるな
カバディカバディみたいにずっと頭の中でハンカバハンカバって鳴り止まなかったんだ
俺もハンカバで真のV-Stromオーナーになるんだ、照れなんて照れなんて･･･捨ててやる
俺もハンカバで真のV-Stromオーナーになるんだ、照れなんて照れなんて･･･捨ててやる
『見た目を気にしてても寒さは防げません』に真理を感じた。
見た目を気にする年頃なんですぅ～
>>88
でかいバークバスターだと思えば何も問題はない。
でかいバークバスターだと思えば何も問題はない。
ハンカバってとっさに手が抜けないからそれだけは注意な
>>94
付けた事ないならそう言えよなw
この嘘つき。
ハンカバは抜くより再投入の方が数倍難しい。
信号待ちで下手に手を抜くと、慣れてないと信号変わる時にかなり焦る事になるぞw
抜くのはあっさりできる。
オフ車の骨付きガードで手が絡まって骨折というのはあるが、
ものすごく希少な現象だしな。
付けた事ないならそう言えよなw
この嘘つき。
ハンカバは抜くより再投入の方が数倍難しい。
信号待ちで下手に手を抜くと、慣れてないと信号変わる時にかなり焦る事になるぞw
抜くのはあっさりできる。
オフ車の骨付きガードで手が絡まって骨折というのはあるが、
ものすごく希少な現象だしな。
無いよりはあった方が抜きにくい。
それは本当。
それは本当。
それもダウトだなw
オフで転ぶ事に慣れてない人はハンドルにしがみつくからな。
転倒時にバイクをパージする事に慣れてない人がそう言う文句をいいがち。
ハンカバスレでフルボッコでも喰らったのか？
涙拭けよ坊主w
オフで転ぶ事に慣れてない人はハンドルにしがみつくからな。
転倒時にバイクをパージする事に慣れてない人がそう言う文句をいいがち。
ハンカバスレでフルボッコでも喰らったのか？
涙拭けよ坊主w
つか、いい年したおやじが
んなくだらないことでムキになるな
んなくだらないことでムキになるな
ハンカバのプロが居ると聞いてやって来ました＾＾
国内仕様1000はおいくらか万円かな
国内仕様導入以来変な奴増えたな
馬鹿に見つかるとはこの事か
馬鹿に見つかるとはこの事か
いったい何と戦ってるんだ
少しでも多くの人に興味を持ってもらった方がいいに決まってるのに
少しでも多くの人に興味を持ってもらった方がいいに決まってるのに
モーターショーで実物またがってきたけど、思いの外コンパクトだった
650から乗り換えても全然違和感ないな
650から乗り換えても全然違和感ないな
>>103
で、ｽｽﾞｷの人は1000の国内仕様について何て言っていました？
で、ｽｽﾞｷの人は1000の国内仕様について何て言っていました？
足つき650とあまり変わらないな
178の短足だけどあと少しで踵つく
ますます欲しくなった
DL650と1000同時に展示されてたから跨ぎ比べできた
俺なんかスズキとヤマハのブースでバイクの側に居たら
跨ろうとしたガキに蹴り入れられたわ
別のおっさんはカメラ蹴られてたお
178の短足だけどあと少しで踵つく
ますます欲しくなった
DL650と1000同時に展示されてたから跨ぎ比べできた
俺なんかスズキとヤマハのブースでバイクの側に居たら
跨ろうとしたガキに蹴り入れられたわ
別のおっさんはカメラ蹴られてたお
何か、色んな所でモーサイでのガキの悪行が聞こえてくるな
Vストローム1000の海外販売で予定車体価格140万って聞いたよ…
国内販売はその反響を見てから決めるから、今のところ予定はないとも。
ちょっと予想と違いすぎてて買えないわ…
国内販売はその反響を見てから決めるから、今のところ予定はないとも。
ちょっと予想と違いすぎてて買えないわ…
さて、開場と同時にスズキのブースに突撃した俺参上
スズキの人からは国内仕様の発売時期については「春頃」という言葉は聞けたが、
「国内仕様を出します」とは明確に聞くことは出来なかったという、矛盾が生じた。
で、聞いたのよ「国内仕様と逆輸入車の国内入荷、どっちが早いの？」と。
そしたら「海外は今月出荷開始です。並行輸入の方が早いと思ます。」との答え。
モトマップの名前を出して聞いたんだが、あえて並行輸入という言葉を使った意味はわからん。
なんかイマイチな情報ですまん。明日以降の勇者の活躍に期待する。
スズキの人からは国内仕様の発売時期については「春頃」という言葉は聞けたが、
「国内仕様を出します」とは明確に聞くことは出来なかったという、矛盾が生じた。
で、聞いたのよ「国内仕様と逆輸入車の国内入荷、どっちが早いの？」と。
そしたら「海外は今月出荷開始です。並行輸入の方が早いと思ます。」との答え。
モトマップの名前を出して聞いたんだが、あえて並行輸入という言葉を使った意味はわからん。
なんかイマイチな情報ですまん。明日以降の勇者の活躍に期待する。
足付きは650と同じくらいか…
今乗ってる1000のままでいい気がしてきた。
楽チン長距離ツアラーとしては、むしろ現行1000よりシートを高くして欲しい。
今乗ってる1000のままでいい気がしてきた。
楽チン長距離ツアラーとしては、むしろ現行1000よりシートを高くして欲しい。
>>108
隼のモトマップ定価が159万、Vスト1000はそれが140万ということ？
んで、その売れ行きを見て国内仕様の販売を決めると・・・・
650のモトマップ定価が96万、国内が84万。
これを単純に1000に当てはめると国内は122.5万だね
>>111
バ、バロンっすか(^_^;;;
消費税前に何とかとしてくれるんだったらバロンで我慢するかも。
隼のモトマップ定価が159万、Vスト1000はそれが140万ということ？
んで、その売れ行きを見て国内仕様の販売を決めると・・・・
650のモトマップ定価が96万、国内が84万。
これを単純に1000に当てはめると国内は122.5万だね
>>111
バ、バロンっすか(^_^;;;
消費税前に何とかとしてくれるんだったらバロンで我慢するかも。
金の話ばっかでスマン。
140+20=160
*1.05=168+10=178
*1.08=172+10=182
122.5+20=142.5
*1.05=149.6
*1.08=153.9
※20=Ninja1000のトップ+パニアの価格を参考にしました。
※10=諸費用
やべえ、逆車は買えない気がしてきた(泣)
140+20=160
*1.05=168+10=178
*1.08=172+10=182
122.5+20=142.5
*1.05=149.6
*1.08=153.9
※20=Ninja1000のトップ+パニアの価格を参考にしました。
※10=諸費用
やべえ、逆車は買えない気がしてきた(泣)
逆車は一台一台排ガス検査通して形式認定得ないとナンバー取れないから
登録費用が高くつくんだよねー
日本メーカーが作って同じ車種を大量に登録してんのに、変な制度だよまったく
登録費用が高くつくんだよねー
日本メーカーが作って同じ車種を大量に登録してんのに、変な制度だよまったく
>>107
どこ行ってもガキの悪行というより、親が躾けてない、むしろ親がけしかけてることが増えてるよ。
ホームセンターやショッピングモールで走り回る子供。スーパーで商品棚に土足で登る子供。
わざわざ遠方まで最前列で見るために深夜に出発してエアショーとか見に行っても
糞親が「ほら、あそこの前に入れてもらって見せてもらい。」とか平気でやるし、
親子ともども泣きが入るまで説教してやりたくなる。
どこ行ってもガキの悪行というより、親が躾けてない、むしろ親がけしかけてることが増えてるよ。
ホームセンターやショッピングモールで走り回る子供。スーパーで商品棚に土足で登る子供。
わざわざ遠方まで最前列で見るために深夜に出発してエアショーとか見に行っても
糞親が「ほら、あそこの前に入れてもらって見せてもらい。」とか平気でやるし、
親子ともども泣きが入るまで説教してやりたくなる。
119 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 01:22:46.06 ID:rpoaahYS
>>95
お前は心が病んでるからバイクに乗るよりまず医者に行け
お前は心が病んでるからバイクに乗るよりまず医者に行け
じゃあ、国内はあいだとって130で
定価１３０万が良い線かな
そして鬼値引きのスズキに期待
あえず試乗はする
そして鬼値引きのスズキに期待
あえず試乗はする
124 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 08:39:05.51 ID:reVFGcNm
スズキは鬼値引きってよく書かれてるけどそんなに値引くか？
軽自動車は安いね
>>125
本当に軽は値引いてくれる
ワゴンRとエッセで迷ってたんだけど
エッセは値引きゼロだったので頭にきて
ワゴンRにした。
ただ、安かろう悪かろうではなくてワゴンRは
よくはしるし広いし燃費もいいのでマジ満足してる。
最近のスズキは頑張ってる。中の人の過酷なブラック労働の
成果なんだろうけど。
本当に軽は値引いてくれる
ワゴンRとエッセで迷ってたんだけど
エッセは値引きゼロだったので頭にきて
ワゴンRにした。
ただ、安かろう悪かろうではなくてワゴンRは
よくはしるし広いし燃費もいいのでマジ満足してる。
最近のスズキは頑張ってる。中の人の過酷なブラック労働の
成果なんだろうけど。
>>126
エッセならミラとかぶつけて値引き交渉すれば良かったのに
エッセならミラとかぶつけて値引き交渉すれば良かったのに
まあ、会長がお客さんは貧乏人確定発言するほどだしなｗ値引き幅は業界1位かも
http://terusoku.ldblog.jp/archives/34236797.html
http://terusoku.ldblog.jp/archives/34236797.html
割引してくれればどう思われても良いよw
どうせディーラーなんて年に1.2回しか行かないしw
どうせディーラーなんて年に1.2回しか行かないしw
会長は客を貧乏人と見下して馬鹿にしたのではなく
お客の心情をマイクの前で代弁してくれたんだよ
軽自動車の増税に対してね･･･。
お客の心情をマイクの前で代弁してくれたんだよ
軽自動車の増税に対してね･･･。
131 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:28:20.68 ID:pRg/TDaV
モーターショー行ってきた。期待してら人にはすまんが1000のリア荷台がプラスチックだったよ。650と跨り比べて改めて俺には650の方が良いと確認できた。1000も実際見て写真よりカッコ良かったが、思ってたよりもコンパクト
スッテネレとかR1200GSとかもリアキャリアプラスチックじゃね
新650も樹脂製だね
>>134
>>135
いや樹脂製で全然構わないんだけど、写真見た時は金属なのかなーと思ってたから、銀色なのは塗装だったので、少し萎えただけ。むしろ樹脂の方が軽くて良い事には同意。塗装がちょいはげてたのが悲しかっただけ
>>135
いや樹脂製で全然構わないんだけど、写真見た時は金属なのかなーと思ってたから、銀色なのは塗装だったので、少し萎えただけ。むしろ樹脂の方が軽くて良い事には同意。塗装がちょいはげてたのが悲しかっただけ
>>109
国内仕様については聞きませんでした。すまん。ていうか混みまくってて聞ける状況じゃなかった。子供多すぎ
国内仕様については聞きませんでした。すまん。ていうか混みまくってて聞ける状況じゃなかった。子供多すぎ
http://www.youtube.com/watch?v=LsOP-Ue3lMw
日本はフォグランプとかついてないノーマル展示か
日本はフォグランプとかついてないノーマル展示か
キャリアについてだが、新型１０００のキャリアの耐加重が５ｋｇと少ないのは、プラだからじゃないだろうか
俺はそこ金属製にして、５０～６０Ｌ・１０ｋｇ位のトップケースが付けられるようにして欲しい
俺はそこ金属製にして、５０～６０Ｌ・１０ｋｇ位のトップケースが付けられるようにして欲しい
現物がどんなかんじかだな
実際問題としてバイクのキャリアで律儀に積載重量厳守はしないだろうし
いかにも弱そうだったら悲しい
実際問題としてバイクのキャリアで律儀に積載重量厳守はしないだろうし
いかにも弱そうだったら悲しい
確かに律儀に重量守ってる奴はいないだろうな
でもやっぱりプラ製だと、重いの載せるのちょっとビビらない？
でもやっぱりプラ製だと、重いの載せるのちょっとビビらない？
最初は良くともプラだと数年後に亀裂が入ってきたりするからな
実際R1200GSでもわざわざ金属キャリアが出てる位だし
実際R1200GSでもわざわざ金属キャリアが出てる位だし
スズキ的には、軽くしたいから樹脂にしたけど耐久性とか気に
なるなら換えてねってことなんでは？
キャリアは最低限あればいいって人もいるしガツっと変えたい人もいるし
なるなら換えてねってことなんでは？
キャリアは最低限あればいいって人もいるしガツっと変えたい人もいるし
純正でも社外でも、もっと耐久性のあるキャリアが出たらすぐ買うな
でもあれってタンデムバーを兼ねてなかった？
でもあれってタンデムバーを兼ねてなかった？
新650は樹脂製だけど耐荷重10kgだよ？
1000跨れたのは良かったけど、他のメーカーのバイクと違って
ポツンと普通に置いてあって少し悲しかったよ
もう少し目立つところに置いてやってもいいじゃないか
あと子供をバイクに跨らせて写真取ろうとする親子多すぎ
その親子もバイクの右に並んでるから、気付かなかったおっさんが
間違って順番抜かしてしまって滅茶苦茶オバサンたちに文句言われてた
皆も気を付けろよ
ポツンと普通に置いてあって少し悲しかったよ
もう少し目立つところに置いてやってもいいじゃないか
あと子供をバイクに跨らせて写真取ろうとする親子多すぎ
その親子もバイクの右に並んでるから、気付かなかったおっさんが
間違って順番抜かしてしまって滅茶苦茶オバサンたちに文句言われてた
皆も気を付けろよ
>>146
あんな状態で文句言う方が狭量。
あんな状態で文句言う方が狭量。
むしろ遊び半分なんだから今後は子供も有料にすべきだな
無料はカーデザインとかを目指している学生とかだけでいい
無料はカーデザインとかを目指している学生とかだけでいい
>>147
>>148
こっちが行ったときは子供が10人以上いて親子揃って撮影会してたからね
後から来た連中が結構待たされてたのを見てかわいそうだった
まあこの子供のうちの何人かが将来バイクに興味持ってくれるなら良いけどね
その頃はVスト1500みたいなのが出てるかな
>>148
こっちが行ったときは子供が10人以上いて親子揃って撮影会してたからね
後から来た連中が結構待たされてたのを見てかわいそうだった
まあこの子供のうちの何人かが将来バイクに興味持ってくれるなら良いけどね
その頃はVスト1500みたいなのが出てるかな
>>151
バイク乗る習慣無い人には左右なんて関係無いしね
スズキはコンセプトカーあたりの活気がありすぎてバイク周りにスタッフ少なかった気がする
新型1000の電源ソケットは普通のゴム蓋だった気がするけど
耐久性はどんなもんだろ？
昔使ってたDCstationの蓋は簡単に風とともに千切れて飛んでったけど
バイク乗る習慣無い人には左右なんて関係無いしね
スズキはコンセプトカーあたりの活気がありすぎてバイク周りにスタッフ少なかった気がする
新型1000の電源ソケットは普通のゴム蓋だった気がするけど
耐久性はどんなもんだろ？
昔使ってたDCstationの蓋は簡単に風とともに千切れて飛んでったけど
蓋はやっぱりゴムじゃないの？
ちなみにDCステーションのゴム蓋はパーツで売ってるよ
俺も2度千切れたわ
ちなみにDCステーションのゴム蓋はパーツで売ってるよ
俺も2度千切れたわ
蓋売ってたのか・・・
千切れた蓋代わりにペットボトルの蓋を穴の上に置いてた・・・
千切れた蓋代わりにペットボトルの蓋を穴の上に置いてた・・・
155 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:52:44.43 ID:CV1H8fAc
蓋は樹脂製にしてくれりゃイイのにね
>>150
排気量は拡大一筋かww
排気量は拡大一筋かww
157 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 09:23:07.49 ID:EitAmKuQ
先日650を購入したのですがつま先立ち状態になってしまうのでローダウンシートを買おうと思うのですが、座り心地は悪いですか?
BMWもホンダもヤマハもドカもトライアンフもKTMもアドベンチャーの旗艦は1200だからなあ
この点でスズキとカワサキはちょっと足りない
実質的に使えるかどうかは別にして他社と肩を並べたかったら排気量上げるほかないだろ
この点でスズキとカワサキはちょっと足りない
実質的に使えるかどうかは別にして他社と肩を並べたかったら排気量上げるほかないだろ
別のバイクだけど
子供が乗ってるときにバイクの細部を吟味してるおっさんがいたんだけど
親に「あの～撮ってるんで！」って厚かましい言い方されてたなw
展示してる異常は他の客が写っても仕方ないだろうに
おっさんはあっすいませ…って感じで謙虚だったけどね
子供が乗ってるときにバイクの細部を吟味してるおっさんがいたんだけど
親に「あの～撮ってるんで！」って厚かましい言い方されてたなw
展示してる異常は他の客が写っても仕方ないだろうに
おっさんはあっすいませ…って感じで謙虚だったけどね
俺は両膝付く
東モいてきた、Ｖストの近くにいた開発の人？かな
跨ってたら向こうから色々説明しに来てくれた
熱かったな～、どこのメーカーの人も開発の人は熱心に話してくれるんだが
その人はなんか良かったよｗ みんなかったげてね
跨ってたら向こうから色々説明しに来てくれた
熱かったな～、どこのメーカーの人も開発の人は熱心に話してくれるんだが
その人はなんか良かったよｗ みんなかったげてね
>>161
立ちゴケの悲しさで？
立ちゴケの悲しさで？
いやぁ僕このバイク買う気満々なんですよぉ～って笑ってやればいいんだよ
一々そんなのにキレても仕方ない
一々そんなのにキレても仕方ない
いや、面倒いんで「あぁっ！！？」の一言で良いんでない？
まあ「なら撮ればいいだろ」って言い返せば済む話だな
しかし腹立つ糞親だねぇw
しかし腹立つ糞親だねぇw
その辺はヒエラルキーがあるんだろうな。
おっさんが格下だったんだろ。
おっさんが格下だったんだろ。
写真撮る時くらい避けてあげればいいじゃん。
観光地とかでも他人が写真撮ってたらなるべく写らないようにとか邪魔しないようにしない？
頑なに拒否する理由がわからん。
その親の言い方が腹立つってのならわかるが
観光地とかでも他人が写真撮ってたらなるべく写らないようにとか邪魔しないようにしない？
頑なに拒否する理由がわからん。
その親の言い方が腹立つってのならわかるが
バイクを見定めるのが目的で来る場所なのに、子供またがらせて写真撮ってというのは
俺は若干非常識に思えるがな。
> 写真撮る時くらい避けてあげればいいじゃん。
そんなことしてたら永久に近づけないぜ。最近はモンペ率異様に高いしな。
俺は若干非常識に思えるがな。
> 写真撮る時くらい避けてあげればいいじゃん。
そんなことしてたら永久に近づけないぜ。最近はモンペ率異様に高いしな。
ようは、モーサイは家族連れの遊園地代わりなのか、次のバイクの候補を見定めに行く為のものかと言う事かと
KYだよな
ガラガラに空いてるならともかく
ヒーローショーとかディズニーランドの着ぐるみ
みたいのと一緒だと思い込んでるんだろうね
ガラガラに空いてるならともかく
ヒーローショーとかディズニーランドの着ぐるみ
みたいのと一緒だと思い込んでるんだろうね
174 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:38:16.66 ID:TqfWMGl+
バカは何処にでも居る。我慢するしかない。
俺は去年の大阪モーターサイクルショーに行ってＶスト跨がり、
その後に試乗して買ったクチだが、そこまで本気で見に行ってなかったわ。
なんかスマンかった。
その後に試乗して買ったクチだが、そこまで本気で見に行ってなかったわ。
なんかスマンかった。
いいってことよ
許さないというより、許す心の余裕を持とうぜ！これは乗ってる時も同じ。南無～
写真取られたくないし、カメラ持ってる親子連れとかカップル見たら一目散に離れるわ
183 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/11/26(火) 09:41:40.09 ID:p3YSlfln
ファッショナボーなフォグ、ほすぃっす．．．。
でもＳＷモテなので、パイプの内側に憑けるのは無理だろうな。
外側に憑けると、フルバンク駐車時にあぽーんしてしまう。
でもＳＷモテなので、パイプの内側に憑けるのは無理だろうな。
外側に憑けると、フルバンク駐車時にあぽーんしてしまう。
>>183
専門用語多過ぎてよくわからん。
専門用語多過ぎてよくわからん。
新1000の価格気になるけど、逆輸入なら為替が絡むから安くならないだろうなぁ
みんなの期待価格は100～120万くらいじゃない？
自分はスズキの豊川ファクトリーからDL650で10分の所に住んでるんだけど
市内で作ってるものがEU経由で来るなんてなんかねぇ
モーターショーってある意味
子供連れてくと、教育上良くない気がするけどなぁ
あんな近距離で望遠、ローアングルでお姉さん取ってるキモ連中見せれるか？
みんなの期待価格は100～120万くらいじゃない？
自分はスズキの豊川ファクトリーからDL650で10分の所に住んでるんだけど
市内で作ってるものがEU経由で来るなんてなんかねぇ
モーターショーってある意味
子供連れてくと、教育上良くない気がするけどなぁ
あんな近距離で望遠、ローアングルでお姉さん取ってるキモ連中見せれるか？
100万で出たらバンディットの立場がないな
新1000は128万でしょ
新1000は128万でしょ
東京モーターショー行って来た。
新しい1000がカッコ良すぎでヤバかったwww
最初はBMWのパクリかよ！と思ってたのに、実物はマッスルでアニメっぽくて最高。
650が隣にあるから、メリハリ感が強調されてた。
スズキもタンクが樹脂になって、カクカクした攻撃的なタンクになったよね（≧∇≦）
新しい1000がカッコ良すぎでヤバかったwww
最初はBMWのパクリかよ！と思ってたのに、実物はマッスルでアニメっぽくて最高。
650が隣にあるから、メリハリ感が強調されてた。
スズキもタンクが樹脂になって、カクカクした攻撃的なタンクになったよね（≧∇≦）
>>187
良い機会なのこの際バンディッド1250は、90万に値下げするとヨロシ
良い機会なのこの際バンディッド1250は、90万に値下げするとヨロシ
じゃあ650は75 万に値下げだな＾＾
191 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 18:44:30.97 ID:CoxWp5mk
てか、消費税が8%になったら値下げせざる得ないだろ。
今でも貧乏な俺は必死に貯金しても買えないっちゅうのに。
今でも貧乏な俺は必死に貯金しても買えないっちゅうのに。
バンＦがこの先生き残るにはトラコンシャフト駆動でお値段据え置きしかないと思います
クルーズコントロールをつけて欲しいんだが
バイクにはないの？
バイクにはないの？
モーターショーで新1000を見てきたけどスズキとは思えないほど質感が良かった
ただ、今乗ってるバンFがシート高790ｍｍでギリギリカカトまで届くんだが
新1000はシート高が850ｍｍだそうで、またがってみたら絶望的なほどつま先ツンツン
>>193
国内モデルでフルカウルのツアラーって現状XJRとバンFしか選択肢が無いのは知ってる？
今年XJRが出るまではバンFしか存在しなかったんだぜ・・・
ただ、今乗ってるバンFがシート高790ｍｍでギリギリカカトまで届くんだが
新1000はシート高が850ｍｍだそうで、またがってみたら絶望的なほどつま先ツンツン
>>193
国内モデルでフルカウルのツアラーって現状XJRとバンFしか選択肢が無いのは知ってる？
今年XJRが出るまではバンFしか存在しなかったんだぜ・・・
XJRのフルカウルって何？
シーッ。
>>195
かと言っていつまでもツアラーと題して旧体制ネイキッドにしがみつくのはなんかね
ディスコンは言い過ぎだったかもしれんが、もうどれか1種類だけ残しときゃ良い気がするよ
あとXJRじゃなくてFJRだろ
かと言っていつまでもツアラーと題して旧体制ネイキッドにしがみつくのはなんかね
ディスコンは言い過ぎだったかもしれんが、もうどれか1種類だけ残しときゃ良い気がするよ
あとXJRじゃなくてFJRだろ
>>194
現行の1200GSやBMWの一部のバイクにはクルコンがついてるよ。
現行の1200GSやBMWの一部のバイクにはクルコンがついてるよ。
ミャンマーでポリス仕様のDL650…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
興味無いのに、随分間違った事を言い切ったな
それ以外に間違ったところを指摘してみれ？
205 ：潮風 ◆DL650VIN.2 ：2013/11/27(水) 00:07:47.31 ID:iGIAPncW
今日、タイヤ交換してきたよ。（ミシュランPR3→ANAKEEⅢ）
皮ムキのために山道走ってきたんだけど、
PR3だとステップ擦るまでバンクさせても余リング5mmはあったのに
ANAKEEⅢだと余リングほとんど残らなかった。
コーナリング時の安定性もかなり良かった。
低速直進のときにちょっとゴツゴツとした振動がくるけど、けっこう良いタイヤだな。
皮ムキのために山道走ってきたんだけど、
PR3だとステップ擦るまでバンクさせても余リング5mmはあったのに
ANAKEEⅢだと余リングほとんど残らなかった。
コーナリング時の安定性もかなり良かった。
低速直進のときにちょっとゴツゴツとした振動がくるけど、けっこう良いタイヤだな。
正論。
それ程魅力を感じないからでは？
とりあえず貯金しながら検討してるんじゃないかと。
とりあえず貯金しながら検討してるんじゃないかと。
消費税の差額3%をどう考えるかだな
ローンで金利3%とか結構いい方じゃね？
ローンで金利3%とか結構いい方じゃね？
必要な物をローンで買うならともかく
趣味の物は借金してまで買うものじゃないだろ
借金しなけりゃできないような趣味なら趣味の方を変えるか内容を考慮するべき
ヘラブナ釣り用の100万円の竹竿をローン組んで買ってるようなものだぜ？
趣味の物は借金してまで買うものじゃないだろ
借金しなけりゃできないような趣味なら趣味の方を変えるか内容を考慮するべき
ヘラブナ釣り用の100万円の竹竿をローン組んで買ってるようなものだぜ？
必需品だろうと趣味の物だろうと欲しい物は欲しい
むしろ趣味の物の方が高いレベルで物欲をそそる
だから計画的に買うのが生活必需品
無理してでも手に入れたいのがV-Strom
むしろ趣味の物の方が高いレベルで物欲をそそる
だから計画的に買うのが生活必需品
無理してでも手に入れたいのがV-Strom
212 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/11/27(水) 09:33:43.45 ID:To8QqDrZ
＞モーターショー
ヤマハとカワサキの３輪車？が、気になったり．．．。
ヤマハとカワサキの３輪車？が、気になったり．．．。
213 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 09:51:08.42 ID:jeffK5ge
バイクを買ったらガソリン代や維持費がかかるからローン返済と合わせると苦しくなるよな。
100万程度のものに社会人がローンとかどこにも正義を感じない。
この先どこかで生活を改める必要があるんだから、今改めろ。
この先どこかで生活を改める必要があるんだから、今改めろ。
ニンジャ1000もFZ1GTもフルカウル
一括払いできるだけの現金を持ってる人は金利手数料をセーブして、より貯金が増える。
現金がなく、貯まるまで我慢もできない貧乏人はローンを組み、より貧乏になる・・・
たとえば60回払いで100万のローンを組むと、だいたい金利手数料が35万円くらい
100万のバイクを買ってから月々22,500円を5年払いつづけ、
返済が終わったころには現金一括払いしてたら135万の貯金が貯まってたはず
最初１００万あれば５年後には１３５万の貯金が貯まってたのに
それがないばかりに３５万円余計に損する
世の中てのはよくできてるわ
現金がなく、貯まるまで我慢もできない貧乏人はローンを組み、より貧乏になる・・・
たとえば60回払いで100万のローンを組むと、だいたい金利手数料が35万円くらい
100万のバイクを買ってから月々22,500円を5年払いつづけ、
返済が終わったころには現金一括払いしてたら135万の貯金が貯まってたはず
最初１００万あれば５年後には１３５万の貯金が貯まってたのに
それがないばかりに３５万円余計に損する
世の中てのはよくできてるわ
金貸しだけど車は年収に見合わない車無理やりローンで買ってローン中に事故って多重ローン組む奴結構見るなあ
バイクは知らないけど
バイクは知らないけど
バイクでも十分あるパターンだけど車に比べりゃ安くあがるからな
このおっちゃんって身長いくつぐらいかな？
ttp://www.m-bike.sakura.ne.jp/feature/suzuki_2011showmodel/03.html
ttp://www.m-bike.sakura.ne.jp/feature/suzuki_2011showmodel/03.html
220 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:40:19.61 ID:56G0ha79
>>219 185.5と見た
スズキ、ミャンマー政府に警察用二輪車「V-ストローム650ABS（DL650A）」を寄贈
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1126/index.html
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1126/index.html
>>220
やっぱ巨漢かな…
やっぱ巨漢かな…
225 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:53:59.64 ID:fZrYhBgj
>>223
んだんだ、俺にもV-stくれ！
んだんだ、俺にもV-stくれ！
>>224
もしかしてV-Strom足着きで躊躇してるの？
ちなみに俺は163だけどリンクとローシートで45mmローダウン仕様で乗ってるよ
45mm下げても片足親指ツンツンだけどねｗ案ずるより産むが易しって言うじゃん
それとね、以外とチビ親父（俺）は立ちゴケしないよ（まだゼロ回）
たぶん人一倍足着きを意識してるからだと思う。（人一倍気をつけているってことね）
もしかしてV-Strom足着きで躊躇してるの？
ちなみに俺は163だけどリンクとローシートで45mmローダウン仕様で乗ってるよ
45mm下げても片足親指ツンツンだけどねｗ案ずるより産むが易しって言うじゃん
それとね、以外とチビ親父（俺）は立ちゴケしないよ（まだゼロ回）
たぶん人一倍足着きを意識してるからだと思う。（人一倍気をつけているってことね）
>>223
今はもう軍事独裁政権じゃないでしょ。
今はもう軍事独裁政権じゃないでしょ。
東京モーターショーの写真見てたら、Vスト1000も650もなんか現行と変わってるけど
モデルチェンジするの？
公式の発表とかあったっけ
モデルチェンジするの？
公式の発表とかあったっけ
>>230
もしかして、貴方の仰る現行型ってのは...。
もしかして、貴方の仰る現行型ってのは...。
最初モデルチェンジしたヴェルシス650を買おうとローンを組もうと思ったが、
ちょっと思いとどまって貯金することにした。
金が貯まったので色々見たら、今度はVストもモデルチェンジしていた。
でもいざ金が出来ると、なぜか両方とも以前ほど強烈に欲しくは無くなった…
>>221
買うなら白とか思っていたが、白バイか…
なんかいやだなぁ
ちょっと思いとどまって貯金することにした。
金が貯まったので色々見たら、今度はVストもモデルチェンジしていた。
でもいざ金が出来ると、なぜか両方とも以前ほど強烈に欲しくは無くなった…
>>221
買うなら白とか思っていたが、白バイか…
なんかいやだなぁ
650の旧型ってどんなんだっけ
230だけど
>>231
http://www.tokyo-motorshow.com/gallery/photo/03_040_Suzuki/img_m/REMM5740.JPG
これがVストローム650と紹介されてたけど
こっちが現行だよね
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=15355
コンセプトモデルか何か？
>>231
http://www.tokyo-motorshow.com/gallery/photo/03_040_Suzuki/img_m/REMM5740.JPG
これがVストローム650と紹介されてたけど
こっちが現行だよね
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=15355
コンセプトモデルか何か？
>>226
>>228
消費者ローンとかリボ払いってのは
金利とは別に返済１回するたび「手数料」分がさっぴかれてるんだぜ
知らなかったかい？
君たちがローン組んでるなら全体の返済額を一度計算してみたらいいよ
>>228
消費者ローンとかリボ払いってのは
金利とは別に返済１回するたび「手数料」分がさっぴかれてるんだぜ
知らなかったかい？
君たちがローン組んでるなら全体の返済額を一度計算してみたらいいよ
＞まぁ、お金が貯まるまでに、生産終了に
＞ならなければ良いですけどね。
いや・・・既に一括で買えるだけの貯金あるけど・・・
社会人ならふつーに一括で買えるくらいの貯金あるだろ・・・
２０代なら３００万くらい、３０代なら５００万くらいはさ
大学生でローン組むのはまだわかるよ
人生で最も自由な４年間でできる限りバイク乗りたいってのはさ
社会人でバイクくらいでローン組むやついたらバカでしょってことだよ
＞ならなければ良いですけどね。
いや・・・既に一括で買えるだけの貯金あるけど・・・
社会人ならふつーに一括で買えるくらいの貯金あるだろ・・・
２０代なら３００万くらい、３０代なら５００万くらいはさ
大学生でローン組むのはまだわかるよ
人生で最も自由な４年間でできる限りバイク乗りたいってのはさ
社会人でバイクくらいでローン組むやついたらバカでしょってことだよ
>>237
勝ち誇りたいんだな
勝ち誇りたいんだな
財布の話は盛り上がりますね
店員だけどローンで買う人いたら内心笑ってる。
うちの店の提携ローンだと9%のうちゴニョゴニョ%がうちの取り分になるので
そういう人のおかげで儲かるんだよね。
うちの店の提携ローンだと9%のうちゴニョゴニョ%がうちの取り分になるので
そういう人のおかげで儲かるんだよね。
自動車ローンが銀行とかディーラー系列のローン会社で金利が3％ぐらいでお安く設定されてるのに対し、
バイクローンは一般的にニコスとかジャックスの信販ローンなので金利は高くなります。
うちは9%ですが、12%とかもふつーにあります。
（12%だと>>216さんの「100万円60回払いで金利手数料35万円になります）
「バイクをローンで買うような奴貸し倒れリスクが高い」とでも思われてるんでしょう。
バイクローンは一般的にニコスとかジャックスの信販ローンなので金利は高くなります。
うちは9%ですが、12%とかもふつーにあります。
（12%だと>>216さんの「100万円60回払いで金利手数料35万円になります）
「バイクをローンで買うような奴貸し倒れリスクが高い」とでも思われてるんでしょう。
あ、うちはそんなことやってませんが、バイク屋の中には
「金利6.6%」と看板出しながら契約書にちっさく「金利6.6% 保証料5.4%」で
実質年利12%とってるとこもありますｗ
「保証料」のほかに「手数料」他いろんな名目で上乗せされてることがあるので注意してください。
販売店の提携ローンではなく銀行系のローンを個人で申し込めば年利2～5%で借りられますが
銀行系だと審査が厳しく所得証明書の提出が必要で、安定収入のある職業かどうか見られたりして
そもそも審査に通るくらいの人なら、バイク一括で買う金くらいの貯金はあるよねっていうｗ
「金利6.6%」と看板出しながら契約書にちっさく「金利6.6% 保証料5.4%」で
実質年利12%とってるとこもありますｗ
「保証料」のほかに「手数料」他いろんな名目で上乗せされてることがあるので注意してください。
販売店の提携ローンではなく銀行系のローンを個人で申し込めば年利2～5%で借りられますが
銀行系だと審査が厳しく所得証明書の提出が必要で、安定収入のある職業かどうか見られたりして
そもそも審査に通るくらいの人なら、バイク一括で買う金くらいの貯金はあるよねっていうｗ
>>200
ハーレーもついてるぞｗ
ハーレーもついてるぞｗ
新しい方のVersys650なんだけど、タンクの部分って金属？
前のモデルは、サイドに樹脂のカバーが付いて中央に金属タンクとなってたけど
新しい方もそれは一緒なのかな？
それともV-Stromみたく全て樹脂になっちゃったのかな？
出来ればマグネットのタンクバッグを使いたいのだけども
画像では解りづらくてね。
前のモデルは、サイドに樹脂のカバーが付いて中央に金属タンクとなってたけど
新しい方もそれは一緒なのかな？
それともV-Stromみたく全て樹脂になっちゃったのかな？
出来ればマグネットのタンクバッグを使いたいのだけども
画像では解りづらくてね。
ごめん誤爆です。
行ってきます。
行ってきます。
身長よりも股下の長さが大事
身長×0,45が日本人の平均股下らしいよ
ってことでDL1000に跨がった人は、股下が幾つで足付きはどんな感じか知りたいです
身長×0,45が日本人の平均股下らしいよ
ってことでDL1000に跨がった人は、股下が幾つで足付きはどんな感じか知りたいです
大型買うならコレって決めてるのだけれど、、
近くのスーパーにお茶買いに行く用途にV-Stromって馬鹿ですか？
ツーリングは行きません。
近くのスーパーにお茶買いに行く用途にV-Stromって馬鹿ですか？
ツーリングは行きません。
純正のローダウンリンクをスズキならきっと出してくれる
ローダウンしたら負けかなと思っている
>>249
アドVあるのにDLで買い物に行く俺はバカだと思う
アドVあるのにDLで買い物に行く俺はバカだと思う
160万のローン組んで買った新車を半年たたずに女に貢ぐための50万の借金のカタに預けて
結局車は取られて返してもらえずローンだけ払い続けてた奴を思い出した
結局車は取られて返してもらえずローンだけ払い続けてた奴を思い出した
しかし、相変わらずくだらない話でムキになるのが居るな
喧嘩っぱやい貧乏人向けのメーカーだしねえ
馬鹿に見つかったスレの末路がこれ
去年までは平和だったんだが
去年までは平和だったんだが
>>255
車、バイク好きなんて半分は気持ち悪いコミュ障のオタクでしょう
車、バイク好きなんて半分は気持ち悪いコミュ障のオタクでしょう
ひっかからず、ふ～ん、へ～そうだねで返してる分大人
261 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 10:04:56.24 ID:OmOu224l
ローダウンリンクってあるけどハイアップリンクって無いのな
むしろ絶対足が届かない、ブレーキかけるより飛び降りてしまう自転車オバサンみたいな乗り方をｒｙ
むしろ絶対足が届かない、ブレーキかけるより飛び降りてしまう自転車オバサンみたいな乗り方をｒｙ
旧６５０のこのカラーリング良いよな。
http://www.motorstown.com/images/suzuki-v-strom-650x-04.jpg
http://www.motorstown.com/images/suzuki-v-strom-650x-04.jpg
265 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 16:06:37.86 ID:S/jcDoVI
フロントマスクが黒でボディが黄色ってカッコイイね。新型でも出てほしいかも。
現行モデルを旧モデルの外装に入れ替えるとしたら
費用はどれくらいなんだろう？
タンクとかライトとかメーターとかあるから30万位かな？
費用はどれくらいなんだろう？
タンクとかライトとかメーターとかあるから30万位かな？
そもそもポン付けできないだろｊｋ
ゼータガンダムにザクの装甲付けるみたいなもんだな。
そうなのか？外装以外は共通って聞いたけど
だとすればネジ位置なんかも一緒だと思うんだが
まあ変えるにしてもパーツの点数はかなり増えそうだがな
>>268
ジムをガンダムの装甲に変えるような感じでないかと
だとすればネジ位置なんかも一緒だと思うんだが
まあ変えるにしてもパーツの点数はかなり増えそうだがな
>>268
ジムをガンダムの装甲に変えるような感じでないかと
２～３年後にクチバシ型の650がサンドベージュ色とかもあって
80万とかで売り出されたらと思うと今1000を買うのは決断できないぜ…
80万とかで売り出されたらと思うと今1000を買うのは決断できないぜ…
271 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 20:40:41.84 ID:vxMJm1C8
650とは少しコンセプトが違うんじゃない？
あのクチバシにはならないでしょ
あのクチバシにはならないでしょ
>>263
なんのメリットもないと思う
なんのメリットもないと思う
パニックブレーキは脚付き関係なしに危険だろ。
普通に止まるまでは一緒で、足を付く段階で降りるんだよ。
普通に止まるまでは一緒で、足を付く段階で降りるんだよ。
>>277
地味に難易度高いと思うんだが…
地味に難易度高いと思うんだが…
280 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 10:46:05.92 ID:4PJkzjRx
V-st650の燃費って実際どうよ？
30弱程度
282 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 11:38:51.90 ID:Azh/V1dZ
1万キロ乗ったが図った事無い
400㎞～450㎞走ったら給油してる
400㎞～450㎞走ったら給油してる
前の青白グレーってどれが一番売れたのかな？
フィットハイブリッドの方が燃費良いね
285 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:54:05.98 ID:0MtyIPKq
>>283
一番見かけるのは青かな？
一番見かけるのは青かな？
旧型だけど俺も400～450で給油。
リッター23、4かな。
リッター23、4かな。
旧型K08で信号の多い街中で25km/L、田舎道なら29km/L
25切ったことはないし30超えたこともない
シチュエーションに左右されず燃費が安定してる気がする
（航続距離が長いから平準化されてるのかもしれない）
25切ったことはないし30超えたこともない
シチュエーションに左右されず燃費が安定してる気がする
（航続距離が長いから平準化されてるのかもしれない）
国内650を新車で購入して三ヶ月、3000kmくらいなんですが
今日何気なく冷却水のリザーブを確認したら、loレベルよりちょい下くらいしか入っていませんでした。
車体は冷えていて、特に漏れているような気配もないのですが、
皆さんは如何ですか？
はずれ個体だったかなorz
今日何気なく冷却水のリザーブを確認したら、loレベルよりちょい下くらいしか入っていませんでした。
車体は冷えていて、特に漏れているような気配もないのですが、
皆さんは如何ですか？
はずれ個体だったかなorz
旧型乗ってるけど冷却水なんて見たこと無い
全然車種違うけど、俺のバイクはいつもLOW。
走って暖まるといつの間にかHIに届いてる。
こんなもんだと思ってる。
一度暖まった時も見てみるといいと思うよ。
走って暖まるといつの間にかHIに届いてる。
こんなもんだと思ってる。
一度暖まった時も見てみるといいと思うよ。
始めて買ったバイクがGPZ400F。
水温計見るまでもなく俺が一番初めにダウンする。
水温計見るまでもなく俺が一番初めにダウンする。
>>289
車体水平にして見てるんだろうな、当然。
車体水平にして見てるんだろうな、当然。
295 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/11/30(土) 09:52:24.12 ID:gXmu4Wne
＞燃費 ＠６５０Ｋ７
街中のみ．．．２０キロ 大阪府内
田舎道．．．．２４キロ 奈良・滋賀辺り
北海道．．．．２９キロ
高速．．．．．２９キロ
街中のみ．．．２０キロ 大阪府内
田舎道．．．．２４キロ 奈良・滋賀辺り
北海道．．．．２９キロ
高速．．．．．２９キロ
296 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 18:13:00.78 ID:B1Fi3/Km
街中で20km/lもあるのに何故高速で30km/lいかないんだろな？
なんか不思議な気がする。
なんか不思議な気がする。
>>290
恥ずかしながら私も全く気にしたことはなかったです。
今回はほんと何気なくだったので
>>293
もちろんです。
センタースタンドでも若干水平ではなかったのでスタンド無しで水平にしてみた状態でLOレベル以下でした
>>294
恥ずかしながら、上にも書いてある通り今まで気にしたことがなく、入ってて当たり前という認識だったので今回初めて確認しました。
やはり皆さんは通常通りLOとFULLの間まではいってますよね？
恥ずかしながら私も全く気にしたことはなかったです。
今回はほんと何気なくだったので
>>293
もちろんです。
センタースタンドでも若干水平ではなかったのでスタンド無しで水平にしてみた状態でLOレベル以下でした
>>294
恥ずかしながら、上にも書いてある通り今まで気にしたことがなく、入ってて当たり前という認識だったので今回初めて確認しました。
やはり皆さんは通常通りLOとFULLの間まではいってますよね？
冷却水は減るもんなんだから乗る前にとは言わないが長距離乗る前や良く乗るなら週一で確認するもんだろ
漏れてるならまだしも3ヶ月で少ないからって外れ個体認定するのはバイクがかわいそうだぞ
漏れてるならまだしも3ヶ月で少ないからって外れ個体認定するのはバイクがかわいそうだぞ
むしろ納車整備したバイク屋のポカのような気がしないでもない
バイクもローラーテストするんだからライン上で液類入れられてるわけだし、
メーカーから届いた時には規定量入ってるはずなんだけど、充填の仕方が
悪かったのかな？
しかし新型って燃料タンクの下に冷却水タンクあるから簡単に継ぎ足しとか
できないんだよな・・・。orz
メーカーから届いた時には規定量入ってるはずなんだけど、充填の仕方が
悪かったのかな？
しかし新型って燃料タンクの下に冷却水タンクあるから簡単に継ぎ足しとか
できないんだよな・・・。orz
高速より山道をチンタラ走る方が伸びるというね
モーターショー終わったけど、
結局Vストローム1000の明確な発売日情報は無しか・・・
結局Vストローム1000の明確な発売日情報は無しか・・・
モーターショウ行ったよ。
Vストローム1000初めて実車見たけど、いいね。シート高もそれほどでもなく、ポジションも楽なものだった。目の前にシガーソケット有るし便利そう。
まだ発売時期は未定。価格はヨーロッパでは13000ユーロだそうで。国内販売も見未定。ただ、出したいとは聞いた。
650も赤が展示してあった。正直ビミョーだけど、まあ有りかと。
Vストローム1000初めて実車見たけど、いいね。シート高もそれほどでもなく、ポジションも楽なものだった。目の前にシガーソケット有るし便利そう。
まだ発売時期は未定。価格はヨーロッパでは13000ユーロだそうで。国内販売も見未定。ただ、出したいとは聞いた。
650も赤が展示してあった。正直ビミョーだけど、まあ有りかと。
13000*139=1807000
180万って嘘だろ！？
前スレで誰かが言ってたけど、EUって関税が20%、一般税が10%かかるんだろ。（だっけ？）
180万*0.9*0.8=130万ってのが現実なところか…
180万って嘘だろ！？
前スレで誰かが言ってたけど、EUって関税が20%、一般税が10%かかるんだろ。（だっけ？）
180万*0.9*0.8=130万ってのが現実なところか…
いい加減1000の価格予想止めにしないか？
国内販売の発表もされてないのに、今からあれこれやっても仕方ない。
噂も信憑性が全くないしな。
国内販売の発表もされてないのに、今からあれこれやっても仕方ない。
噂も信憑性が全くないしな。
別にいいだろ
EUってかイギリスの関税が10％で消費税が20％な
311 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 07:35:26.96 ID:EKRzIauG
>>249
箱つけて完全にお買い物車の状態
箱つけて完全にお買い物車の状態
314 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/02(月) 09:39:10.62 ID:Axx6oHob
高速オンリーで給油したことはありませんが、マターリ走行してまつ。
北海道で、２８～３１キロ。
北海道で、２８～３１キロ。
モーターショー行って新型1000試乗したけどいいね！
650も展示してたの？人多すぎてわからなかった
650も展示してたの？人多すぎてわからなかった
新型1000の国内バージョンはETC標準で
メーターで確認できるって噂だけど
本当かね？
もし本当ならバロン等で買う平行物との差別化かな
メーターで確認できるって噂だけど
本当かね？
もし本当ならバロン等で買う平行物との差別化かな
317 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/02(月) 10:25:32.25 ID:ccGkJfoH
>>316
それは隼
それは隼
318 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 11:01:03.04 ID:a9ISHYqe
>>313
みんながイギリスの消費税と思ってる付加価値税って販売価格にかからないよね？
みんながイギリスの消費税と思ってる付加価値税って販売価格にかからないよね？
何かカッコ悪くなったよね
BMのパクリやって失敗したのかな
BMのパクリやって失敗したのかな
>>308
嫌ならどっか行ってくれ
嫌ならどっか行ってくれ
>>319
テコンＶストロームってトコか
テコンＶストロームってトコか
BMが他所のメーカーパクりまくってるのに何をいまさらｗ
>>320
いいかげんウザイぞ
いいかげんウザイぞ
何の話だ???
>>321
君のそう言うとこ、嫌いじゃない。
君のそう言うとこ、嫌いじゃない。
>>328
俺ならクロスツアラー！
GS乗りがスッテネに流れてくるって近所のプレスト取り扱い店がよく言ってるし故障するのはちょっと
まぁ金が有り余ってるなら全部店に丸投げして好きなの乗ればいいんでないの？
俺ならクロスツアラー！
GS乗りがスッテネに流れてくるって近所のプレスト取り扱い店がよく言ってるし故障するのはちょっと
まぁ金が有り余ってるなら全部店に丸投げして好きなの乗ればいいんでないの？
gs1300って何？
R1300GSっていうのか
へんなエンジンのやつ
GS○○だとスズキになっちゃうな
へんなエンジンのやつ
GS○○だとスズキになっちゃうな
スッテネレのってるけどゲロみたいな所は行きたくないお
新DL1000は軽いからうらやますぅい
単テネレとか640ADVならいけるかもしれん
新DL1000は軽いからうらやますぅい
単テネレとか640ADVならいけるかもしれん
アンカー間違えた
>>334ね
>>334ね
単テネでもゲロは腕がいるぞ？
そうだったのか…
スーパーテネレがオフよりとか嘘ついてすまんこ。
スーパーテネレがオフよりとか嘘ついてすまんこ。
やめてくれ
Vスト気になってるのにフリーライド250欲しくなるじゃないか
Vスト気になってるのにフリーライド250欲しくなるじゃないか
正直金があったら新型Z1000買ってまうかも
話ぶった切りで申し訳ないけどiphoneのappstoreで
何気にv-strom1000で検索かけたらv-strom arてなアプリがあって
新1000のシート高書いてあった、LOW820、STD850、HIGH835だってｗ
誤植かな？金額は書いてなかった。
何気にv-strom1000で検索かけたらv-strom arてなアプリがあって
新1000のシート高書いてあった、LOW820、STD850、HIGH835だってｗ
誤植かな？金額は書いてなかった。
誤植だとしたらスタンダードは835mmか。今乗ってるのプラス20mm。余裕だな。
V-strom650がWMTCで約25.6km/L
http://www.suzuki-moto.com/gamme-2013/v-strom-650-abs
V-strom1000がWMTCで20.9km/L
http://www.insella.it/news/suzuki-v-strom-1000-prezzo-foto-dati-tecnici
ツアラーとして考えると両方に一長一短あって難しいところだ。
http://www.suzuki-moto.com/gamme-2013/v-strom-650-abs
V-strom1000がWMTCで20.9km/L
http://www.insella.it/news/suzuki-v-strom-1000-prezzo-foto-dati-tecnici
ツアラーとして考えると両方に一長一短あって難しいところだ。
そんだけ走れば十分だろ
あるブログ主さんのブログ見てたらもう赤発売してるのか
351 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/04(水) 09:50:29.55 ID:0soV+NfI
ウッドペッカー見に逝こうかな．．．。 ＠大阪モーターショー
352 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 09:57:10.47 ID:3WqGc24d
1000は妙に可愛く仕上がっちゃったね。
353 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 10:24:32.25 ID:TfX/cxlF
国内650乗りですが、どなたか外装一式注文した方いますか？
どうしてもオレンジにしたくてもんもんとしておりますｗ
PC古すぎてカタログが開けないので、もし分かる方いらっしゃれば部品番号等教えていただければと思います。
どうしてもオレンジにしたくてもんもんとしておりますｗ
PC古すぎてカタログが開けないので、もし分かる方いらっしゃれば部品番号等教えていただければと思います。
ディーラーいけよ
PC買えよ
外装一式5万位なら、どっかに塗装頼んでも同じ位かかるんじゃないか？
オリジナルな色にしたいなら頼むしか無いけど、
初期モデルのオレンジにしたいなら外装買った方が良いかと。
後々になって万が一破損した際も付け替えで済むし、
今まで付いていた外装売っぱらえばそこそこ足しにできるしな。
オリジナルな色にしたいなら頼むしか無いけど、
初期モデルのオレンジにしたいなら外装買った方が良いかと。
後々になって万が一破損した際も付け替えで済むし、
今まで付いていた外装売っぱらえばそこそこ足しにできるしな。
前とサイドはつくと思うけど
ケツの方は国内と逆輸入でも取り付けできるの？
ケツの方は国内と逆輸入でも取り付けできるの？
一式5万はないだろ、さすがに。
前に乗ってたバイクは前カウルだけで10万超えてたぞ。
前に乗ってたバイクは前カウルだけで10万超えてたぞ。
どーしても1000の価格が知りたい俺は出荷が始まるというユーロ圏のスズキWEBを漁った。
んで、お仏蘭西では1000の価格は12,499ユーロで、これは2013モデルのGSX-R750と同じだ。
ちなみに、MOTOMAPのEU仕様GSX-R750は税込み\1,375,500
たぶん、この価格は大きく外れないと思う。
USスズキのWEBにも価格が出ていて$12,699、オプション付のAdventureは$13,999だった。
んで、お仏蘭西では1000の価格は12,499ユーロで、これは2013モデルのGSX-R750と同じだ。
ちなみに、MOTOMAPのEU仕様GSX-R750は税込み\1,375,500
たぶん、この価格は大きく外れないと思う。
USスズキのWEBにも価格が出ていて$12,699、オプション付のAdventureは$13,999だった。
>>359
一式っても塗装されたカバー部分のみね
一式っても塗装されたカバー部分のみね
壊れる外車は、はなから視野に無いわ。
1000のオプション付きが気になる。
1000のオプション付きが気になる。
PPは塗装いづれハゲるよ
前、フィルム貼ってた人いなかったっけ？
でもあの散々コスト削減しまくった仕様でタイガーとかと同価格だとちょっと高いな
国内仕様が出ないと間違いなく日本ではスズキファン以外には売れないだろうなぁ
現状の650みたく自分以外に頻繁に遭遇する率が低そうなのは良いけど
しかしそう考えると菌王様の失敗から全然懲りてないなw
国内仕様が出ないと間違いなく日本ではスズキファン以外には売れないだろうなぁ
現状の650みたく自分以外に頻繁に遭遇する率が低そうなのは良いけど
しかしそう考えると菌王様の失敗から全然懲りてないなw
>>362
車体価格だけ見れば外車も視野に入るんだが、外車はパーツやディーラーへのお布施が高いでしょ？
トータルで考えれば1000の方が安いのは間違いないと思う。
安く幸せになるんだったら650にオプション山盛りという選択肢もあるんだが、
ここ一発の高速爆走とパニアを着けた時の車幅を考えると、どうしても新型1000になってしまう。
車体価格だけ見れば外車も視野に入るんだが、外車はパーツやディーラーへのお布施が高いでしょ？
トータルで考えれば1000の方が安いのは間違いないと思う。
安く幸せになるんだったら650にオプション山盛りという選択肢もあるんだが、
ここ一発の高速爆走とパニアを着けた時の車幅を考えると、どうしても新型1000になってしまう。
すまん、これ以上は野暮なんで止めときます。
たしかにフレームはしっかり造っててそこの所は好感が持てる。
たしかにフレームはしっかり造っててそこの所は好感が持てる。
>>373
言いたいことはわかるよ。「コストを削って」と書くから角が立つんだよ。「装備」だよ。損なヤツめ(^-^;;
お仏蘭西でのTiger Explorerは14,890ユーロでした。
新型1000との価格差は日本円換算で約33万円です。
なので、Explorerと新型1000の装備差=価格差なので、新型1000は「装備なりの価格」ということですね。
言いたいことはわかるよ。「コストを削って」と書くから角が立つんだよ。「装備」だよ。損なヤツめ(^-^;;
お仏蘭西でのTiger Explorerは14,890ユーロでした。
新型1000との価格差は日本円換算で約33万円です。
なので、Explorerと新型1000の装備差=価格差なので、新型1000は「装備なりの価格」ということですね。
俺には新型１０００も凄い装備に見えるんだが
スズキ初のトラコン、倒立、ABS付いてて、228kgと軽めなのにコストを下げてると言われるのか…
メーカーも大変だな。
メーカーも大変だな。
スズキって家電でいったらシャープかサンヨーだよな。
実験的なものって結構怖い。
実験的なものって結構怖い。
俺もモーターショーのブログ画像見たら安っぽ過ぎて萎えた。
>>378
何でﾄｷｺじゃ駄目なのですか？
何でﾄｷｺじゃ駄目なのですか？
>>382
コンセプトと違ってねえか？
コンセプトと違ってねえか？
新1000は思ったより小さかったのが印象的だな
386 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:44:59.64 ID:lSFoxhHA
肌色のは・・・やばい
どうしてそうなったの？
どうしてそうなったの？
サンドカラーは写真写り最悪だな
自分も実車見たけど、やはり写真よりも格好よかった。650を検討してたけど、これなら発売を待ってみようかと思ったよ。
色はやっぱり赤だね！さすがにサンド色はいいわ。
色はやっぱり赤だね！さすがにサンド色はいいわ。
サンドは何でつや消し処理にしなかったんだろうな。
あれで光沢とかアホ過ぎる。
あれで光沢とかアホ過ぎる。
つや消しは安っぽく見えるからな。
後からつや消しを光沢にするより、光沢をつや消しにするほうが簡単だしね。
後からつや消しを光沢にするより、光沢をつや消しにするほうが簡単だしね。
前スレ>>834の事故報告した者です。
仕事の都合上、中々直してやれなかったのですが、ようやく修理が終わりました！
毎日少しずつ直して行くうちに、益々愛着が湧きました…
直った直後、思わず走り出した模様。
一方、擦った相手の方ですが、一ヶ月経った今も診断書が出ないみたいです。
これで免停は確定です(ｰ ｰ;)
なぜ擦っただけで未だに通院してるのかが凄く腑に落ちませんw
悪いのは自分だと分かりつつ、流石に胸糞悪いですたいww
しかも仕事が郵便系なので、下手すればクビが飛ぶという最悪の状況…
仕事の都合上、中々直してやれなかったのですが、ようやく修理が終わりました！
毎日少しずつ直して行くうちに、益々愛着が湧きました…
直った直後、思わず走り出した模様。
一方、擦った相手の方ですが、一ヶ月経った今も診断書が出ないみたいです。
これで免停は確定です(ｰ ｰ;)
なぜ擦っただけで未だに通院してるのかが凄く腑に落ちませんw
悪いのは自分だと分かりつつ、流石に胸糞悪いですたいww
しかも仕事が郵便系なので、下手すればクビが飛ぶという最悪の状況…
つや消しは擦れると光沢ムラできるし、傷は目立つし、傷をコンパウンドで消せないし良い事なし。
>>392
俺は車でそういうのやられたなぁ。
50mも前から指示器出して路側に寄せてるのに突っ込まれて確認不足だと。
バンパー傷があと数センチ後ろなら向こうの前方不注意だったのに。
病院いった後に打ち合わせしよかと言われて一筆書かされそうになる。
しかも無保険。運転手が社長でタンデムが社員だから所得証明は無いと保険屋にゴネる。
見舞いに行ったら関係ない歯が治療されてる
まぁいろんな人がいますわな。
俺は車でそういうのやられたなぁ。
50mも前から指示器出して路側に寄せてるのに突っ込まれて確認不足だと。
バンパー傷があと数センチ後ろなら向こうの前方不注意だったのに。
病院いった後に打ち合わせしよかと言われて一筆書かされそうになる。
しかも無保険。運転手が社長でタンデムが社員だから所得証明は無いと保険屋にゴネる。
見舞いに行ったら関係ない歯が治療されてる
まぁいろんな人がいますわな。
>>398
車間距離保持義務って2輪にはないのかな？
車間距離保持義務って2輪にはないのかな？
>>390
> つや消しは安っぽく見える
それは聞き捨てなりませんね。
K8 650 の黒は純正で艶消しだったんだよ。本人は大満足で乗ってます。
>>395
> 擦れると光沢ムラできる
黒板みたいな目の細かいマット面じゃなければ、そう簡単には。
5万km 以上走ったけれど、ニーグリップするあたりでも変なテカリはないよ。
マウスの側面と左ボタンはテッカテカだけどね。
そんなに艶消しを邪険にしないでくれー
> つや消しは安っぽく見える
それは聞き捨てなりませんね。
K8 650 の黒は純正で艶消しだったんだよ。本人は大満足で乗ってます。
>>395
> 擦れると光沢ムラできる
黒板みたいな目の細かいマット面じゃなければ、そう簡単には。
5万km 以上走ったけれど、ニーグリップするあたりでも変なテカリはないよ。
マウスの側面と左ボタンはテッカテカだけどね。
そんなに艶消しを邪険にしないでくれー
スペースキーの左下ツルツルだわ
消費税アップでバイク税もアップか・・・
コストダウンは何処のメーカーもやってることだけど、
スズキはデザイナーにセンスが無いからか、そういうの本当に下手だよね。
コストダウンで安く済ませた所は、本当にそのまま安っぽく見える。
その点ホンダとか最近のカワサキなんて凄い巧妙だよ。
ショボイフレームとかを絶妙に外装パーツとかで目立たなくしている。
スズキはそういうずる賢いことはしないからよく言えば正直なんだけど、
ただ樹脂とかのデザイン面ではもう少し頑張って欲しい所だな。
スズキはデザイナーにセンスが無いからか、そういうの本当に下手だよね。
コストダウンで安く済ませた所は、本当にそのまま安っぽく見える。
その点ホンダとか最近のカワサキなんて凄い巧妙だよ。
ショボイフレームとかを絶妙に外装パーツとかで目立たなくしている。
スズキはそういうずる賢いことはしないからよく言えば正直なんだけど、
ただ樹脂とかのデザイン面ではもう少し頑張って欲しい所だな。
プレス試乗会
http://youtu.be/ICqh0pc_txs
http://youtu.be/ICqh0pc_txs
同じく試乗会
http://youtu.be/uT854tloP6o
http://youtu.be/uT854tloP6o
個人的にはあとタンク周りとメーター周りも全て駄目
なんだいあのプラッチックのハリボテ感は
せっかく乗り換えようと思ってたのにこの仕打ちはあんまりだ
こんなことならプラス20万位値上げしてもかまわないから
旧モデルに戻して欲しいよ
なんだいあのプラッチックのハリボテ感は
せっかく乗り換えようと思ってたのにこの仕打ちはあんまりだ
こんなことならプラス20万位値上げしてもかまわないから
旧モデルに戻して欲しいよ
買わない理由探しだなwwwwwwwwww
あれでは欲しと思えなかったな
乗ると楽しいのは想像出来るんだけどね
乗ると楽しいのは想像出来るんだけどね
IYHと同じで、買わないやつより買ったやつのほうが結果楽しんでいるということだな。
20万高かったら買わなかったし買えなかったな。
最初は旧型のスタイルほうが好きだったけど、
今では俺の国内650が世界一かわいいよ。
最初は旧型のスタイルほうが好きだったけど、
今では俺の国内650が世界一かわいいよ。
413 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/07(土) 09:33:39.27 ID:Y26yBJLd
思い切って買っちゃうと、ハリボテ感が良く見えて来たり．．．。
いや、むしろハリボテ感 （；´Д｀）ﾊｱﾊｱ みたいな（ｗ
自分的には、やはり旧型が最強でつが。 ＠旧６５０海苔
いや、むしろハリボテ感 （；´Д｀）ﾊｱﾊｱ みたいな（ｗ
自分的には、やはり旧型が最強でつが。 ＠旧６５０海苔
>>409
いや試乗して良さは知ってるから本当に買いたいんだよ
気に入らないのは見てくれだけ
買う前からこれだから、すぐ嫌になって手放すことになりそうで怖くて手が出せない
最初からこの見てくれならまだ良かったのかもしれないけど
旧モデルの質感を知ってるだけにね
いや試乗して良さは知ってるから本当に買いたいんだよ
気に入らないのは見てくれだけ
買う前からこれだから、すぐ嫌になって手放すことになりそうで怖くて手が出せない
最初からこの見てくれならまだ良かったのかもしれないけど
旧モデルの質感を知ってるだけにね
旧モデルの外装買ってつければいいじゃん
20万なら買えるでしょ
20万なら買えるでしょ
416 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:44:36.24 ID:5aK+E9nu
最近のsuzuki車にしてはV-Strom650は大ヒットでしょ
まだまだマイナーだけど、国産このカテゴリー俺の感覚では
売れてるNCより魅力的、NC買うはずの人が国内V-Strom650出て気が変わった人は多いと思う
NCよりちょと高いけど俺も国内V-Strom650を選ん口だよ
偶然、SAでNCが並んで駐車してて思ったけど、やっぱV-Strom650デカイ･･･心でこっち選んで正解と叫んだ
まだまだマイナーだけど、国産このカテゴリー俺の感覚では
売れてるNCより魅力的、NC買うはずの人が国内V-Strom650出て気が変わった人は多いと思う
NCよりちょと高いけど俺も国内V-Strom650を選ん口だよ
偶然、SAでNCが並んで駐車してて思ったけど、やっぱV-Strom650デカイ･･･心でこっち選んで正解と叫んだ
FRPでワンオフ
>>419
ウィンカーは30ｍ前からが原則だけど
ケースバイケースで10ｍだったり50ｍだったりと･･･
意図的に後続または前方への意志表示と注意喚起で50ｍ手前は十分あり得る
車線変更は3秒前が原則だが3秒でどのくらい移動するか考えれば不思議じゃないよ
ウィンカーは30ｍ前からが原則だけど
ケースバイケースで10ｍだったり50ｍだったりと･･･
意図的に後続または前方への意志表示と注意喚起で50ｍ手前は十分あり得る
車線変更は3秒前が原則だが3秒でどのくらい移動するか考えれば不思議じゃないよ
俺は半ば高速化してる農道の途中に家への入り口あるから50m以上手前でウインカーで30mあたりからブレーキランプ点灯させるな
取り締まるところないおかげで40キロオーバーくらいでみんな走ってるから法規通り走ってたら死ぬ
取り締まるところないおかげで40キロオーバーくらいでみんな走ってるから法規通り走ってたら死ぬ
>>414
だからそれが買わない理由探しだとwwwwww
だからそれが買わない理由探しだとwwwwww
>>422
かまってちゃんなんだから放置でおｋ
かまってちゃんなんだから放置でおｋ
ﾜﾛﾀ
真理だな
真理だな
バイクを買わない理由ならいくらでもある。だからこそ(ry
モジャ乙
結局日本上陸はいつよ？
やっぱり、消費税的な駆け込みが受注に影響するのを避けるために四月以降かい？
やっぱり、消費税的な駆け込みが受注に影響するのを避けるために四月以降かい？
間違いなくそれに当ててくるだろうね
むしろその収益低下対策で
わざわざ重い腰上げて1000を開発してたとも取れるから
で、2度目の消費税アップ時期に今度は、
650の大幅モデルチェンジを合わせてくると見た
むしろその収益低下対策で
わざわざ重い腰上げて1000を開発してたとも取れるから
で、2度目の消費税アップ時期に今度は、
650の大幅モデルチェンジを合わせてくると見た
一方俺は増税前に国内650を買った
V-Strom650をモーターショーで見た時は
フロントフェンダー中心部がカーボン調になっててカッコイイなコレと思ったんだけど
アレは違うものなのか？
フロントフェンダー中心部がカーボン調になっててカッコイイなコレと思ったんだけど
アレは違うものなのか？
あれはああいうものだな
>>429
それは(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
それは(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
でもありえそうじゃね？
実際650も外装変更だけでひっぱってるし。
備えで改善の余地を残しているようにも見える。
あえて要望の多い黄色も出さないのもその為だったりw
実際650も外装変更だけでひっぱってるし。
備えで改善の余地を残しているようにも見える。
あえて要望の多い黄色も出さないのもその為だったりw
436 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 03:01:00.40 ID:95uMnFTj
すんません新型ＤＬ１０００買おうか悩んでるんですが
www.youtube.com/watch?v=FkP5AMa-Da0（忍法帖の問題でリンクはれなくてスマソ）
↑の動画みたいな道いけるようなタイヤって履けますか？
転んでも泣きません引き起こしも気合でなんとかします
www.youtube.com/watch?v=FkP5AMa-Da0（忍法帖の問題でリンクはれなくてスマソ）
↑の動画みたいな道いけるようなタイヤって履けますか？
転んでも泣きません引き起こしも気合でなんとかします
>>436
動画のレベルならノーマルタイヤでいけるよ
動画のレベルならノーマルタイヤでいけるよ
ありがとう！
動画のは純正タイヤでいったのかな・・・まぁいいや。
重ねて質問で悪いけど、履けるタイヤのうち一番オフに適しているのって何？
動画のは純正タイヤでいったのかな・・・まぁいいや。
重ねて質問で悪いけど、履けるタイヤのうち一番オフに適しているのって何？
>>434
あれを外装変更だけって・・・設計に関わる人が聞いたら悲しむだろうな。
ちなみに、外装だけでも変更するということは形状の変更があれば
金型を変えるということで、初期投資はかなりの金額になる。
バカ売れしてるわけでもないし、2年やそこらでやるものじゃないな。
あれを外装変更だけって・・・設計に関わる人が聞いたら悲しむだろうな。
ちなみに、外装だけでも変更するということは形状の変更があれば
金型を変えるということで、初期投資はかなりの金額になる。
バカ売れしてるわけでもないし、2年やそこらでやるものじゃないな。
黄色の要望が多いってどこ調査？
それは俺も夏頃だが、ワールドのスタッフに聞いたことある。
ちなみに次に多かったのが赤らしい。
これはさっそく出たので驚いた。
その時の人気色はグレーで、オレンジの欲しがってた人も居たとのこと。
青は思ったより売れてないって言ってたな。
ちなみに次に多かったのが赤らしい。
これはさっそく出たので驚いた。
その時の人気色はグレーで、オレンジの欲しがってた人も居たとのこと。
青は思ったより売れてないって言ってたな。
>>436
5:00あたりで下を見てるときにチラッと足が写ってるけど
カカトべったりついてしかもヒザも曲がってて
さすがGAIJINは足なげーと思った
俺があんな足つきだったら、泥ヌタ道でも突入しちゃうけどな
あと人工物がなんもない林道の風景は日本と変わらんのだなーと思いました（粉みかん
5:00あたりで下を見てるときにチラッと足が写ってるけど
カカトべったりついてしかもヒザも曲がってて
さすがGAIJINは足なげーと思った
俺があんな足つきだったら、泥ヌタ道でも突入しちゃうけどな
あと人工物がなんもない林道の風景は日本と変わらんのだなーと思いました（粉みかん
>>443
2chだよ、黄色が良いってみんな言ってる
2chだよ、黄色が良いってみんな言ってる
447 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 12:03:05.34 ID:dKPz4NWc
調査！2ch ポカーン (・д・)
黄色なんて実際には売れなくて在庫になるだけ
449 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 12:23:19.84 ID:GILzuDvF
好みが分かれる色だよね
スズキの黄色はガチだろ
なんか勘違いしている新参が居るみたいだが…
なんか勘違いしている新参が居るみたいだが…
おっさん出てくるな
スズキの黄色はガチで売れる色なら
毎年レギュラーカラー化してるだろ
毎年レギュラーカラー化してるだろ
まあ、ここ最近のスズキは特に迷走してるからねw
黄色はオンでも使うことはあるけど
オフのイメージカラーだしな～
Vストにオフの印象持たれても困るから
やりたくないんじゃない？
オフのイメージカラーだしな～
Vストにオフの印象持たれても困るから
やりたくないんじゃない？
オフ車のRMXの黄色は良かったけどね
ツアラー系に派手過ぎる色はどうだろう？
ツアラー系に派手過ぎる色はどうだろう？
457 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 15:18:24.67 ID:aPTz7a3u
何色にしても、その色の部分が少なすぎ･･･
黒い樹脂部分も同色ならどの色もまた雰囲気違うと思う
黒い樹脂部分も同色ならどの色もまた雰囲気違うと思う
田舎だと虫が寄ってくるんだよな。
>>419
ボケてると思われてもいいんだよ
事故を避けるのが大前提だから、ボケてると思えば車間距離空けるだろ？
まぁ少なくとも警察の心証は良かったよ
過失割合は俺の方が大きいのに向こうのほうが警官に叱責気味に言われてたw
ボケてると思われてもいいんだよ
事故を避けるのが大前提だから、ボケてると思えば車間距離空けるだろ？
まぁ少なくとも警察の心証は良かったよ
過失割合は俺の方が大きいのに向こうのほうが警官に叱責気味に言われてたw
このエンジンはSVの奴？
最近は調べたらすぐわかることも調べずに聞くのがトレンドなのか
このバイクは軽油で良いの？
重油入れとけ
軽油 ＋ 重油 or 灯油
android版もはよ頼むわ
https://www.suzuki-gb.co.uk/motorcycles/about/promotions/explore-the-v-strom-1000-in-augmented-reality/
https://www.suzuki-gb.co.uk/motorcycles/about/promotions/explore-the-v-strom-1000-in-augmented-reality/
ヨーロッパのWEBサイトに新型1000の試乗レポートが上がっているね。
MCN: Motorcycle News UKの記事によると英国でディーラーに並ぶのは2月予想と書いてあった。
これを速攻で日本に引き戻しても4月に間に合うのかなぁと不安。
MCN: Motorcycle News UKの記事によると英国でディーラーに並ぶのは2月予想と書いてあった。
これを速攻で日本に引き戻しても4月に間に合うのかなぁと不安。
>>460
御先祖様まで遡れば。
御先祖様まで遡れば。
469 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/09(月) 09:45:30.94 ID:VMXCNj2b
黄色が出たら、セカンドバイクとして買っちゃおうかな．．．。
>>468
すげーｗｗｗ
すげーｗｗｗ
1000は日本で売るかなあ
オレンジに塗装した人いたけどいくらしたんだろ？
5万くらいなら塗装だしたい
5万くらいなら塗装だしたい
>>473
確か塗り替えだった気がするけど勘違いならすいません
確か塗り替えだった気がするけど勘違いならすいません
御手淫の人はバイクの色に合わせてパニアとヘルを塗装したんじゃないの
６５０いいね
御手淫って‥‥、エロ過ぎるやろ
650国内仕様を逆車のオレンジに外装交換するのが5万説と
ＧＩＶＩのフルパニア塗装した話がごっちゃになってないか？
ＧＩＶＩのフルパニア塗装した話がごっちゃになってないか？
474ですが自分の勘違いみたいですまんです。あぁ黄色が欲しい
自分で塗れば解決
481 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/11(水) 09:25:22.90 ID:ivA/YifQ
ＧＩＶＩの赤い箱なら、塗装しなくてもボディとほぼ同色でつが．．．。 ＠赤色旧６５０海苔
v-stromの純正ナックルガードって汎用性ありますか？
インパルスに付けたいです
インパルスに付けたいです
GSR750に付けてた人いたな
とりあえずポチってみました
実物ぱっと見付けられそうなら付けるで無理そうなら返品することにします
実物ぱっと見付けられそうなら付けるで無理そうなら返品することにします
>>482
DL650用ハンドガードをGSRにつけてた人の感想としては
ブレーキレバー、クラッチレバーの軸ボルトを交換して取り付ける方法なので
ラジアルポンプではない横向きシリンダーのブレーキ、ワイヤー式のクラッチレバーを使っている
SUZUKI車だったら、かなりの範囲車種までつかえるんじゃないかなーと予測しますよ！
DL650用ハンドガードをGSRにつけてた人の感想としては
ブレーキレバー、クラッチレバーの軸ボルトを交換して取り付ける方法なので
ラジアルポンプではない横向きシリンダーのブレーキ、ワイヤー式のクラッチレバーを使っている
SUZUKI車だったら、かなりの範囲車種までつかえるんじゃないかなーと予測しますよ！
因みに油圧クラッチのスズキ車には、
DL1000用がええで。
DL1000用がええで。
現行650のアクセサリーバーって、車体を守るための実質的な効果ってほとんどないの？
名前の通り見た目だけ？
名前の通り見た目だけ？
あるけど平地以外だとあまり役に立たない
タンクサイドを甘擦りするしウインカーもはずれる
タンクサイドを甘擦りするしウインカーもはずれる
旧型のGIVIのエンジンガードはかなり優秀で
勢いよく倒してもウィンカーとハンドガードに擦り傷がつくくらいで済んだよ
新型の純正は張り出しが少ないのかな
勢いよく倒してもウィンカーとハンドガードに擦り傷がつくくらいで済んだよ
新型の純正は張り出しが少ないのかな
>>484
純正部品は返品不可ですよ。
純正部品は返品不可ですよ。
クレーマー
アクセサリーバーにつけるアクセサリーバーが欲しくなる旧型
>>490
旧型のタンクガードって２種類あるのかな。
俺のはどこ製か分からんけど、ゆっくり倒したのにウィンカーはパキーンと折れたよ。
砂利道でこけた時は無傷だったけど平地では折れた。
>>490
旧型のタンクガードって２種類あるのかな。
俺のはどこ製か分からんけど、ゆっくり倒したのにウィンカーはパキーンと折れたよ。
砂利道でこけた時は無傷だったけど平地では折れた。
こういう輩って付かなかったら初期不良とかで返品するたちの悪いのいるからな…
大阪モーターショーにv-strom1000出ないのかな…
HP見ても2輪は２つしか出てないし
HP見ても2輪は２つしか出てないし
どっちのモーターショー？
4輪と一緒のはほとんど出ないから、3月のモーターサイクルショーが期待出来るんじゃない？
4輪と一緒のはほとんど出ないから、3月のモーターサイクルショーが期待出来るんじゃない？
来春のサイクルショーはたぶん出るだろうけど
東京・名古屋のモーターショーにはv-strom出てるのに
大阪・福岡のモーターショーはHPじゃ確認できない
まあスズキのハスラーも目当てだからどっちにしろ行きます
東京・名古屋のモーターショーにはv-strom出てるのに
大阪・福岡のモーターショーはHPじゃ確認できない
まあスズキのハスラーも目当てだからどっちにしろ行きます
俺は来年のスズキの試乗会に期待してるよ
スズキはジェベルの後継車種を出せないならホンダに行ってVTRのエンジン買い付けてこい
そいでフレームとカウル新設計してv-strom250にして出せ
俺が買う
そいでフレームとカウル新設計してv-strom250にして出せ
俺が買う
そこはエリミネーター250Vのエンジンでしょう
V-Strom250
650よりかは売れると思う
650よりかは売れると思う
505 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 06:36:15.39 ID:zPG2ZH2h
セローでいいじゃん
買うわけないよ
買うわけないっちゃ
250より750か800にした方が売れる
V-strom1800...(ボソ
M109Rをネタ要員にしないでください！(歓喜)
GSR250で良いじゃん、なんかの雑誌で加曽利さんが林道ツーリングしてたぞ。
何気に最低地上高はNC700Xと同じだし。
何気に最低地上高はNC700Xと同じだし。
v-stromコンセプトの250いいね～
>>511 前19インチじゃないとやだやだ！滅多に林道なんて行かないんだけどなー
>>511 前19インチじゃないとやだやだ！滅多に林道なんて行かないんだけどなー
513 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/14(土) 10:04:03.12 ID:hsrG3ECh
２５０㏄にしても、オンロードバイクに変わり無いと．．．？
林道に行かなくてもホイール大きければ直進安定性は高くなるし、倒しこみも穏やかになるから、
ツアラーとして恩恵受けるんだよねー
ツアラーとして恩恵受けるんだよねー
単気筒で発売されそう
ジェベルのエンジンを水冷化してS-Strom250でもいいな
GSR250Sのフロントタイヤを19インチにするだけで結構行けそうな気はするよ。
あのエンジン低回転で恐ろしく粘るし。
でもそれよりV-Strom1000を国内投入してくださいよ。。。絶対買いますから。
あのエンジン低回転で恐ろしく粘るし。
でもそれよりV-Strom1000を国内投入してくださいよ。。。絶対買いますから。
518 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 13:05:18.55 ID:ZP/r0KW3
ん？今、絶対買うって言ったよね？
140万ですがいかが？
120万ぐらいでｵﾅｼｬｽ
ｳｨ ｳｨ ｻﾞｯｽ
希望は乗り出し１３０以下。上限は１４０までですかね・・・
１４０超えたら半年我慢してスッテネに乗る！
１４０超えたら半年我慢してスッテネに乗る！
インパルスはクラッチワイヤーが斜め前に出ているせいで左側はポン付け不可能でした
干渉部分を削って付けようと思います
アドバイス頂いた方ありがとうございました
干渉部分を削って付けようと思います
アドバイス頂いた方ありがとうございました
別冊モーサイ読んだけど、みんな燃費いいな
俺なんか22kmだぜ
俺なんか22kmだぜ
俺もツウキングオンリーだと18kmも走らんよw
高速で90km/hくらいで淡々と走ると30km/L以上は走るけどw
高速で90km/hくらいで淡々と走ると30km/L以上は走るけどw
650ツーリングレビュー前編・後編
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=58830
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=58830
527 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 13:19:44.94 ID:JUIT5q7d
納車して1ヶ月しかたってないのに立ゴケしてしまった
エンジンガードとナックルカバーに傷が…
エンジンガードとナックルカバーに傷が…
どうせ工業製品 傷がついてナンボ
自分がなっとくすれば、それでよし。実際に全部バラスと許せない
ほど、ゆがんでるから、生きた証として受け入れよ。
いつも視界に入らなければどうでもよい。
高値で転売する気はないしょ？あんなもん、トイレの便座に傷が入
ったと同じレベル
自分がなっとくすれば、それでよし。実際に全部バラスと許せない
ほど、ゆがんでるから、生きた証として受け入れよ。
いつも視界に入らなければどうでもよい。
高値で転売する気はないしょ？あんなもん、トイレの便座に傷が入
ったと同じレベル
ついでに、いくら傷に執着していても、3年後に売っちゃうんだよね。
それにジュエリーじゃないし、納得してたらどうでもいいじゃん。
気になったら、部品そっくり交換しちゃいなよ。
それにジュエリーじゃないし、納得してたらどうでもいいじゃん。
気になったら、部品そっくり交換しちゃいなよ。
言いたいことは頭の中で整理してから言いなさい。
って先生に言われたでしょ。
って先生に言われたでしょ。
531 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 20:13:50.49 ID:jA4U5mBy
今日青Vで曽爾高原行って来た。途中雪も降り出して結構ハードだった。
これだけ寒い(3℃)とタイヤのグリップ落ちるのね。
リアがキューキューロックしてた。
皆さんも、寒い時は気を付けてね。
これだけ寒い(3℃)とタイヤのグリップ落ちるのね。
リアがキューキューロックしてた。
皆さんも、寒い時は気を付けてね。
純正グリヒ装着されている方に質問です。
私の純正グリヒ、あまり温かくありません。
前面の指にあたる部分のみ、highにしてもほんのり温かい程度です。
友人のホットグリップの場合、グリップ全面温かく、温かさも私のが３とすると１０位温かいです。
純正はこんなものなのでしょうか？
取り付けはバイク屋にやってもらいました。
私の純正グリヒ、あまり温かくありません。
前面の指にあたる部分のみ、highにしてもほんのり温かい程度です。
友人のホットグリップの場合、グリップ全面温かく、温かさも私のが３とすると１０位温かいです。
純正はこんなものなのでしょうか？
取り付けはバイク屋にやってもらいました。
取り付けた時に断線してしまったのかも
抵抗値か何かをテスターで測れば一発で分かるからバイク屋へGO
抵抗値か何かをテスターで測れば一発で分かるからバイク屋へGO
534 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/16(月) 09:47:22.00 ID:mHruw1V7
ＨＩＤで電圧食っているので、グリヒ装着は無理そうっす．．．。
ブレーキランプ、ナンバー表示灯、ポジションランプはＬＥＤ化してまつが。
ブレーキランプ、ナンバー表示灯、ポジションランプはＬＥＤ化してまつが。
HIDが電気食うのは始動時だけだと思ってたけど違うのかな？
純正はたしかホンダ製グリップヒーターだとおもうが
コントローラーにバッテリー保護機能ついてるので、
HID装着車でも問題無いかと。
消費電力自体も大したこと無いみたいよ。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/gripheater/concept/index.html
コントローラーにバッテリー保護機能ついてるので、
HID装着車でも問題無いかと。
消費電力自体も大したこと無いみたいよ。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/gripheater/concept/index.html
ホンダのスポーツグリヒ付くかな？
スポグリつけてるけど、高速でもソコソコ暖かい。
高いけど見た目も含めてお勧めする。
高いけど見た目も含めてお勧めする。
新型V-strom1000が出たら何色買う？
私はカーキか赤の予定
私はカーキか赤の予定
赤で
赤でタンクシュラウドの上のシルバーのを赤に塗る
544 ：bike.vstrom@g .com：2013/12/17(火) 10:36:28.17 ID:29jZXGdt
国内650乗り出して数カ月だけど、W800かリッターネイキッドに乗り換えたいので降りようかと思います。
センスタ、モノキーボックス等付いてます。
ここを見ている人でもし買ってくれる方いたら名前のとこのアドレスまで連絡ください。
不安でしたらヤフオク挟んでの取引等でも大丈夫です。
センスタ、モノキーボックス等付いてます。
ここを見ている人でもし買ってくれる方いたら名前のとこのアドレスまで連絡ください。
不安でしたらヤフオク挟んでの取引等でも大丈夫です。
その時スレに衝撃が走った・・！
何故Vストから乗り換えを・・？
何故Vストから乗り換えを・・？
>>543
そういえばモーターショーのやつあそこの部分アルミのプレス部品だったな
そういえばモーターショーのやつあそこの部分アルミのプレス部品だったな
ん？アドレスが変な表示になってしまいました。すみません。
正しくは
[email protected]
になります。
>>545さん
乗り味に飽きてしまったのと、友人のw800の乗り味にはまってしまったのが大きいです。
何も不満はないのですが、何かVストに乗ってると車に乗ってるみたいな感覚になってきてしまったので。
正しくは
[email protected]
になります。
>>545さん
乗り味に飽きてしまったのと、友人のw800の乗り味にはまってしまったのが大きいです。
何も不満はないのですが、何かVストに乗ってると車に乗ってるみたいな感覚になってきてしまったので。
ちなみに生息地はどちら方面でしょうか？
>>547
とりあえずヤフオクに出品してみて
とりあえずヤフオクに出品してみて
>>548さん
中四国地方になります。
ご検討いただけましたら幸いです。
>>549さん
気持ちが固まり次第出品したいと思います。
これ以上はスレ違いになりそうですので、何かありましたら
[email protected]
までお願い致します。
名無しに戻ります。
中四国地方になります。
ご検討いただけましたら幸いです。
>>549さん
気持ちが固まり次第出品したいと思います。
これ以上はスレ違いになりそうですので、何かありましたら
[email protected]
までお願い致します。
名無しに戻ります。
車みたいって…レッド辺りまで回したことあるのかな？
でもまぁ、W800が気に入ったって事は、低回転でトルクで走る感じのが合うってことか。
俺は、DLって大人しく乗った時と回した時とで別物みたいに変わるから好き。
でもまぁ、W800が気に入ったって事は、低回転でトルクで走る感じのが合うってことか。
俺は、DLって大人しく乗った時と回した時とで別物みたいに変わるから好き。
>>551
>車みたいって
快適ってことじゃ？
冬にバイクがこんなに快適でいいのか？ってくらいだからなぁ～
電熱とかちゃんとしたウェアとかが前提ではあるが、同じ装備でも
普通のバイクではこんなに快適じゃないもんな。
ぶち回した時の……7000rpm辺りからの乾いたカルルルルーーってツインならではの高回転域の音も良い音してるしね。
国内でもぶち回すと、何故かそれなりの良い音をだしまっせw
>車みたいって
快適ってことじゃ？
冬にバイクがこんなに快適でいいのか？ってくらいだからなぁ～
電熱とかちゃんとしたウェアとかが前提ではあるが、同じ装備でも
普通のバイクではこんなに快適じゃないもんな。
ぶち回した時の……7000rpm辺りからの乾いたカルルルルーーってツインならではの高回転域の音も良い音してるしね。
国内でもぶち回すと、何故かそれなりの良い音をだしまっせw
w800に乗るぐらいならグラディウスに乗るかな
w800かあ…
フレームは…、バンク角…、積載性…、サビやすい…
俺はいらんかな
V-strom 80点だと、自分的には45点かな
それ買うなら、ゼファーにするよ
結局、どう使うかだけど、V-stromはよく出来てる
振った彼女が、実は、めっちゃいい子だったって後で
気づく感じかな
フレームは…、バンク角…、積載性…、サビやすい…
俺はいらんかな
V-strom 80点だと、自分的には45点かな
それ買うなら、ゼファーにするよ
結局、どう使うかだけど、V-stromはよく出来てる
振った彼女が、実は、めっちゃいい子だったって後で
気づく感じかな
どうせ、3年後に売っちゃうでしょ（笑）
うわぁ
w650乗ってたけど、あれはあれで有りだよ。
1500rpm回せば実用トルク出るし、どっちかといえばw650の方が車っぽかった。
街中もw650の方が楽だったな。
気軽に乗れる点でもw650に軍配があがる。
でも結局DLの方を残してw650売ったけどね。
結局は、合うか合わないかだから、ここで感想を聞けばDLの方が良いという意見になるのは仕方ないわなw
1500rpm回せば実用トルク出るし、どっちかといえばw650の方が車っぽかった。
街中もw650の方が楽だったな。
気軽に乗れる点でもw650に軍配があがる。
でも結局DLの方を残してw650売ったけどね。
結局は、合うか合わないかだから、ここで感想を聞けばDLの方が良いという意見になるのは仕方ないわなw
バイクが難しいのは、ラクで振動少なくて防風良くて・・というのを追い求め過ぎると
「なんか詰まらん」に行き着く事もあるという
「なんか詰まらん」に行き着く事もあるという
それの究極がゴールドウィングか
560 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 07:24:53.99 ID:ld90B2gO
分かるわ～
561 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/18(水) 09:44:46.20 ID:xDV8dLVC
その究極の先には、サイド憑きやトライクとが有ると．．．？
W650から乗り換えた俺が通りますよ
リターンで10年前に復活、その時に昔憧れたW1を彷彿するW650を購入
本当はW1かW3が欲しかったけど、現行モデルでバイクというより
単車というイメージがあるのはW650だけだったし何一つ不満はなかった。
しかし、年と共に体力も落ち比例して高速道路を使った長距離ツーが増え
どうもw650ではきつくなった。そこで自分に合うバイクを考えたとき
一番に長距離長時間走って疲れにくい、バイク自体が軽い、価格が込み込み100万以下
そうなるとV-Strom650国内が待ってましたと言わんばかりに目に入った次第
おそらく、もっと年を取ったらまた単車的なバイクに戻って半盆栽ライダーになっているかもｗ
V-Strom650はある意味、実用性重視の道具だな･･･
リターンで10年前に復活、その時に昔憧れたW1を彷彿するW650を購入
本当はW1かW3が欲しかったけど、現行モデルでバイクというより
単車というイメージがあるのはW650だけだったし何一つ不満はなかった。
しかし、年と共に体力も落ち比例して高速道路を使った長距離ツーが増え
どうもw650ではきつくなった。そこで自分に合うバイクを考えたとき
一番に長距離長時間走って疲れにくい、バイク自体が軽い、価格が込み込み100万以下
そうなるとV-Strom650国内が待ってましたと言わんばかりに目に入った次第
おそらく、もっと年を取ったらまた単車的なバイクに戻って半盆栽ライダーになっているかもｗ
V-Strom650はある意味、実用性重視の道具だな･･･
650は一通りバイクを乗ってきたおっさん達が最後に楽さを求めて好むバイクです
んじゃ俺はまだまだDR-Zでいいや
生まれてから死ぬまでV-Stromでいいわ。他のバイクには跨ったことも無い。
俺はバイク乗りじゃない、V-Strom乗りだｷﾘｯ
俺はバイク乗りじゃない、V-Strom乗りだｷﾘｯ
俺は、V-Stromが好きで好きでたまらないんだ。
全身で風を受けながらスロットルを握る。
特別なスピードなんていらない。
俺はただこいつと、何時までも一緒に走っていたいだけなんだ。
全身で風を受けながらスロットルを握る。
特別なスピードなんていらない。
俺はただこいつと、何時までも一緒に走っていたいだけなんだ。
じゃあ先ず風防外せ。
他のバイクを知らないってのもどうだ？
569 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:53:42.65 ID:bpqKuJOz
痩せた女も
普通の女も それぞれの良さがあるぞ！
太った女も
生涯一人なんて俺には我慢できない db
普通の女も それぞれの良さがあるぞ！
太った女も
生涯一人なんて俺には我慢できない db
まぁ走るスタイル、年齢や体力、乗る頻度とか、色々合う合わないはあるさ
v-stromで満足なら良し、他が気に入って乗り換えるも良しだ
このスレは年齢層的にも、去る者には激励を、来る者には歓迎を、というのができるはずさ
v-stromで満足なら良し、他が気に入って乗り換えるも良しだ
このスレは年齢層的にも、去る者には激励を、来る者には歓迎を、というのができるはずさ
まぁ、俺も来年乗り換えるかもしれんしなw
k8 1000を新車で買った時は、手放したら程度のいいのないだろうなぁ…と乗りつぶすつもりだったけど、新型でたからな。
k8 1000を新車で買った時は、手放したら程度のいいのないだろうなぁ…と乗りつぶすつもりだったけど、新型でたからな。
572 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:09:23.93 ID:zntAEGpA
DLは普通に走ってるときのストレス(乗車姿勢、風圧、ノイズ)が少ないってだけで、退屈なバイクってわけじゃないぞ！
回せばキビキビ走るし、高速コーナーじゃない標準的な峠道や公道ワインディングなら倒せば前傾姿勢のメガスポについてけるくらいには速い。
比較的軽いからスポーツ走行できないわけじゃない
ようは乗り方次第だ
アグレッシブに乗れる能力はあるから、その気があれば退屈はせんぞ
回せばキビキビ走るし、高速コーナーじゃない標準的な峠道や公道ワインディングなら倒せば前傾姿勢のメガスポについてけるくらいには速い。
比較的軽いからスポーツ走行できないわけじゃない
ようは乗り方次第だ
アグレッシブに乗れる能力はあるから、その気があれば退屈はせんぞ
サーキット行けよ
峠ではリッターSSにも負けない！ってよく聞くセリフ。
結局は乗り手次第なのにな
>>550
ｓから始まるヤフーでメールしました。
ｓから始まるヤフーでメールしました。
>>573
サーキットだと涙目以外の何者でもないぞ？
峠道な公道だからこそどうにか付いて行けるんであって、
クローズドじゃ単なる動くシケインでしかないよ……
タイトな下りが続くいろは坂なんかはDLの方が早いけどね。
そういう所はモタードの方がより早いけどw
サーキットだと涙目以外の何者でもないぞ？
峠道な公道だからこそどうにか付いて行けるんであって、
クローズドじゃ単なる動くシケインでしかないよ……
タイトな下りが続くいろは坂なんかはDLの方が早いけどね。
そういう所はモタードの方がより早いけどw
モタードを馬鹿にしていた時期がありました。モタード買うならオフ車でいいじゃんと思ってました。
所詮あいのこだからイイトコもあるけど悪いところの方が多いよ、モタードは。
シケインでおかしいか？
察するに、あまりに遅くて動くパイロンといいたかったと思うよ
でも、V-stromは、いろいろバイクに乗って最終的に
行き着くと子だと思うよ。
高回転の4気筒は、急がせるし、短気やツインのネイキッド
じゃ、高速は辛い。リッターネイキッドは重いよ（笑）
目的別に何台も所有すれば？
でも、V-stromは、いろいろバイクに乗って最終的に
行き着くと子だと思うよ。
高回転の4気筒は、急がせるし、短気やツインのネイキッド
じゃ、高速は辛い。リッターネイキッドは重いよ（笑）
目的別に何台も所有すれば？
誤 行き着くと子
正 行き着くとこ
間違えました。すみません。
正 行き着くとこ
間違えました。すみません。
動くパイロンの方が変じゃない？
邪魔でスピードを落とさせられるからシケインで合ってる気がする。
ま、どうでもいいか。
邪魔でスピードを落とさせられるからシケインで合ってる気がする。
ま、どうでもいいか。
>>584
きっと湾岸ミッドナイトの愛読者なんだよ
きっと湾岸ミッドナイトの愛読者なんだよ
サーキットなら妖怪通せんぼじじいと呼べばいいんじゃないか。
このバイクの魅力は
路地裏から高速や3桁国道のワインディングまで無理なくいけるところ
現行モデルなら国内販売してる為の維持費の安さ
じゃないかな
路地裏から高速や3桁国道のワインディングまで無理なくいけるところ
現行モデルなら国内販売してる為の維持費の安さ
じゃないかな
膝擦りもいけるだろ
走ってる見た目もかなり立派だし安いしいいと思うよ
薄味なのと、用途によっては大柄すぎるのが難点かな
走ってる見た目もかなり立派だし安いしいいと思うよ
薄味なのと、用途によっては大柄すぎるのが難点かな
何でＶストに乗ってるのに、峠とか膝すりの話が出るかな？
そんな使い方したいなら、スポーツタイプに乗ればいいのに。
積載の工夫とかの方が身のある話じゃないか？
そんな使い方したいなら、スポーツタイプに乗ればいいのに。
積載の工夫とかの方が身のある話じゃないか？
馬鹿はほっとけ
591 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 12:31:41.01 ID:gpCpr9sS
いや別にVストに求める物がお前と違っててもいいだろ
ゆるさない
何を求めようが勝手だが
こんなバイクを選んでまで速さ=正義の古臭い観念を捨てられないおっさんはみっともない
こんなバイクを選んでまで速さ=正義の古臭い観念を捨てられないおっさんはみっともない
自分が認めた乗り方以外は例え身内だろうとゆるさないの会
V-Strom250はまだかね？
膝擦りはさておき、峠を楽しまないバイク乗りなんて少数派じゃないか？
別に峠イコールギンギンに攻めるじゃないし。
別に峠イコールギンギンに攻めるじゃないし。
598 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 13:54:37.57 ID:2s4m+bTO
こいつとならどんな道だって乗り越えていける（舗装路に限る）
600 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 14:29:07.95 ID:eILKPPMH
こいつとならどんなに寒くても旅に出られる（ハンカバ必須）
こいつを下取りに出せばどんなマシンだって買える（ローン必須）
前の方にR1000からこれに乗り換えた人居たけど逆にR1000買い増ししてしもうた
603 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 15:46:08.36 ID:Dc9JJ4kT
バイクは女と一緒で、男ってのは本能的に色んな女に乗りたがるものだよ
ニコ動？に旧ＤＬからＲ７５０に乗り換えた人居たよね
俺も憧れたなぁ
俺も憧れたなぁ
>>598
はいはい素直にSS買っとけよ
はいはい素直にSS買っとけよ
そう言わずに一緒に膝擦ろうぜｗ
面白いぞｗ
面白いぞｗ
どんなバイクだって峠を楽しんで良いんだよ。
ただ、そこでSSをカモれるうんたら言い出すからややこしくなる。
ただ、そこでSSをカモれるうんたら言い出すからややこしくなる。
膝を擦る前にﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞを擦ります。
膝スリはともかくパタパタ倒れるし、中低速の峠は楽しいマシンだ
速さに関しては、中低速の峠は腕と走り方で大概はどうとでもなるから速いとも遅いとも思わないな
人によるって感じ
個人的には、ちょっと寄り道して枝や落ち葉が落ちてるような舗装林道に行く機会が増えた
木立の中を通る峠道や時々未舗装なんて道がすごく楽しくて気持ちいい
速さに関しては、中低速の峠は腕と走り方で大概はどうとでもなるから速いとも遅いとも思わないな
人によるって感じ
個人的には、ちょっと寄り道して枝や落ち葉が落ちてるような舗装林道に行く機会が増えた
木立の中を通る峠道や時々未舗装なんて道がすごく楽しくて気持ちいい
一連の書き込みで、このバイクの懐の深さが再確認できた。
611 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 19:17:21.67 ID:biZb1By1
新型１０００の新たな情報は無いか？
>>612
モトマップに１４年R１０００きてるし近いうちに詳細来るぞ。たぶん
モトマップに１４年R１０００きてるし近いうちに詳細来るぞ。たぶん
×馬鹿と言う方が馬鹿
○馬鹿と言われる奴は本当に馬鹿
これ俺の経験則
○馬鹿と言われる奴は本当に馬鹿
これ俺の経験則
オフ会のおそ乗りで決着つけようぜ
618 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 09:05:06.44 ID:HptarL09
そこの馬鹿！お前だ お ま え ！！
勝負ならいつでも受けてやるぜ、（ただしあっち向いてほい）
お前のその経験値をゼロに戻してやるからなっ ぺっ
勝負ならいつでも受けてやるぜ、（ただしあっち向いてほい）
お前のその経験値をゼロに戻してやるからなっ ぺっ
今日か明日、納車してもらってくるぜぇ。
620 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/20(金) 09:49:44.87 ID:VD5xHGvT
オフロード走行のイソプレも、うｐられているようで．．．。
ttps://www.youtube.com/watch?v=qCgPfJvy4xQ
ttps://www.youtube.com/watch?v=qCgPfJvy4xQ
ンをソとか、uをうとか、ガキっぽくてウザいから止めなよ。
今時使わんしむしろオッサンだろw
オフ車はこけても壊れにくいっていうけど、
このバイクはどう？
普通のオンロードと比べて壊れにくいなら魅力的なんだけどな
このバイクはどう？
普通のオンロードと比べて壊れにくいなら魅力的なんだけどな
それなりに壊れると思うよ
車重あるし普通のネイキッドと大差ないと思う
オフ車が壊れにくいのは車体が細く殆ど衝撃をのハンドルやステップが受け止めるとか
軽いとか
樹脂部品が多く破損しにくいとか
が理由だから
車重あるし普通のネイキッドと大差ないと思う
オフ車が壊れにくいのは車体が細く殆ど衝撃をのハンドルやステップが受け止めるとか
軽いとか
樹脂部品が多く破損しにくいとか
が理由だから
なるほど
ありがとう
ありがとう
大阪モーターショー行ってきた
vスト1000あってほっとしたよ
後は国内販売だけだ
vスト1000あってほっとしたよ
後は国内販売だけだ
大阪モーターショーの新しい1000って跨がれる？
めっちゃ跨れる（意外と足つきよかった）
でも電動のやつとリカージョンは跨れない
他にはカウル付きGSR250・ハヤブサぐらいだったかな
でも電動のやつとリカージョンは跨れない
他にはカウル付きGSR250・ハヤブサぐらいだったかな
>>630
p&a エクステンダーフェンダー DL650でググといいかも
p&a エクステンダーフェンダー DL650でググといいかも
632 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 05:47:25.76 ID:AwN/XPQl
ピラミッドからも出てるゾ
あとはラジエーターコアガード、かな
あとはラジエーターコアガード、かな
おすすめのメットロック教えて下さい。
シート下の純正
大阪で1000を見てきたけど、結構注目されてた。隼には負けるけどｗ、
跨ると車体は思ってたより全然スリムでコンパクトだった。
足つきは、173cm73kgで両足のカカトが5cm浮くくらい。
純粋にDL650の上位機種という印象。
二輪担当の人に、マジで欲しいから国内仕様出してねってお願いしてきた。
跨ると車体は思ってたより全然スリムでコンパクトだった。
足つきは、173cm73kgで両足のカカトが5cm浮くくらい。
純粋にDL650の上位機種という印象。
二輪担当の人に、マジで欲しいから国内仕様出してねってお願いしてきた。
636 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 13:39:35.17 ID:G4lHqid1
おたずねします
国内650のエンジン左側だけにあるプラ製カバーは外せるのでしょうか？
また外している人がいたら外し方を伝授お願いします
見た目的にもあのカバーはない方が良いと思いましたので･･･。
国内650のエンジン左側だけにあるプラ製カバーは外せるのでしょうか？
また外している人がいたら外し方を伝授お願いします
見た目的にもあのカバーはない方が良いと思いましたので･･･。
カバー取るとスプロケカバーも無くなるけど？
>>631>>632
ありがとう。
ゴムかプラ板買って自作しようと思ってたけど、既製品であったとは。
ついでに質問なんだけど、パッと見だと足周りやチェーンガード付近は新旧そんなに差が無いように見えるんだけど、
旧650用のリアインナーフェンダーって新650に無加工か小加工で着けれるかな？
ありがとう。
ゴムかプラ板買って自作しようと思ってたけど、既製品であったとは。
ついでに質問なんだけど、パッと見だと足周りやチェーンガード付近は新旧そんなに差が無いように見えるんだけど、
旧650用のリアインナーフェンダーって新650に無加工か小加工で着けれるかな？
大阪モーターショー行って来た
まだ確定じゃないけど、新型1000の国内モデルの発売は来年5月か6月
価格は130万以内、海外モデルとの違いはリミッターのみ
まだ確定じゃないけど、新型1000の国内モデルの発売は来年5月か6月
価格は130万以内、海外モデルとの違いはリミッターのみ
>>637 ども
あのカバー外したらスプロケ丸見えなんだ･･･
あのカバー外したらスプロケ丸見えなんだ･･･
>>639
マジで国内版でるの？マジならGWまでに間に合ってくれー！
マジで国内版でるの？マジならGWまでに間に合ってくれー！
国内出るのは確定
あとは時期と値段だけだよ
あとは時期と値段だけだよ
643 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 16:49:17.06 ID:7dB9qbeF
出た瞬間予約分だけで完売しそうだな
旧６５０だが別に新１０００じゃなくてもいいや
旧６５０だが別に新１０００じゃなくてもいいや
>>644 ども
もし外すなら逆車のパーツ流用OKなんですね、了解検討してみます。
しかしあのカバーは規制対応？メカノイズの封じ込め？だと聞きましたが
片方だけだしあまり意味が無いように思えます･･･。
もし外すなら逆車のパーツ流用OKなんですね、了解検討してみます。
しかしあのカバーは規制対応？メカノイズの封じ込め？だと聞きましたが
片方だけだしあまり意味が無いように思えます･･･。
釣り目のVstrom650よりも1000のほうがカッコイイね
なんか深海魚っぽい
なんか深海魚っぽい
そうか？オレは今の650がイイとおもうけど。
しかし650も1000も二眼できてたから、新型1000もてっきり二眼だろうと思ってたら単眼でビックリはしたけど。
しかし650も1000も二眼できてたから、新型1000もてっきり二眼だろうと思ってたら単眼でビックリはしたけど。
買う買う詐欺
1000は単眼だが、実は縦に3つバルブが並んでるぞ
ハイローとポジションか？
ハイローとポジションか？
ノーヘッドIYHをするしかない！
130～140か・・キツイなあ
パニアつけたら150後半とかか
パニアつけたら150後半とかか
新型1000の燃費と航続距離が問題だ
燃費は20km/L、無給油航続距離は350kmは行ってほしい
燃費は20km/L、無給油航続距離は350kmは行ってほしい
燃費はリッター２０は行くだろうから、２０Ｌタンクなんで３５０ｋｍは大丈夫でしょ
込み込み120じゃないと爆死しそう
>>645
車輛の左側から騒音を測定するからだよ。
車輛の左側から騒音を測定するからだよ。
662 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 00:57:51.91 ID:7WKSJpxA
1000のパワーはいらない燃費重視派だが、新型1000のデザインは魅力的
なので1000のエンジンだけ650にダウンしたやつを期待してる
旧型650も最初は1000から発売だったから、同じパターンあるで
なので1000のエンジンだけ650にダウンしたやつを期待してる
旧型650も最初は1000から発売だったから、同じパターンあるで
まあ今のデュアルパーパスのデザイントレンドはクチバシ系なんで
650のはちょっと前のトレンドだからフルチェンすれば変わるだろ
650のはちょっと前のトレンドだからフルチェンすれば変わるだろ
650が即外観チェンジだったら泣くなｗ
あのパニアケースはうらやましい
あのパニアケースはうらやましい
665 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 15:04:20.70 ID:Am504sJk
>>636 僕も外してスプロケカバー付けてます。エンジン音は大きくなると言うより
こもり感が無くなって軽やかになった感じです。
車検の時には付けたほうが良いかも解りませんが、付け外しは自分で簡単に出来ます。
こもり感が無くなって軽やかになった感じです。
車検の時には付けたほうが良いかも解りませんが、付け外しは自分で簡単に出来ます。
国内版出るって言うのは、国内の形式認定とって売るってこと？
台数出ないだろうから、モトマップ経由なのかなと思うんだけど
台数出ないだろうから、モトマップ経由なのかなと思うんだけど
海外モデルを国内販売するのとは別に、国内モデルとして出るんだよ。
ちゃんとスズキの営業マン2人に確認した。
海外での発売は3月位だから、それを日本国内に入れても消費増税には間に合わないんじゃないかな？
ちゃんとスズキの営業マン2人に確認した。
海外での発売は3月位だから、それを日本国内に入れても消費増税には間に合わないんじゃないかな？
こんなに国内仕様販売の風評が流れてしまったら
motomapで先行導入しても全く売れないだろうな。
仮に消費増税前にmotomapで逆車販売されても俺は見送りだわ。
motomapで先行導入しても全く売れないだろうな。
仮に消費増税前にmotomapで逆車販売されても俺は見送りだわ。
1000だとさすがに、リミッターの有無があるんじゃないかな？
650は国内でも速度リミッターないけどw
650は国内でも速度リミッターないけどw
670 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 03:30:12.33 ID:YxBpwW8g
国内650はリミッターついてないの？
あるよ？
650 うなぎいぬ
1000 ウッドペッカー
1000 ウッドペッカー
673 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/24(火) 09:21:22.88 ID:SE7W+O4U
リミッターうんぬんの速度まで逝くことはありませんが．．．。
650 うなぎいぬ
1000 ウッドペッカー
ならば、旧６５０はなんだろう？
650 うなぎいぬ
1000 ウッドペッカー
ならば、旧６５０はなんだろう？
>>673
ザクレロ
ザクレロ
デュアルパーパスとはなんぞやって哲学的思考に
赤色買ってしまいました！
納車楽しみ！！
納車楽しみ！！
３月購入でもうじき１万キロ。突然燃費が悪化し始めて、平均で２２キロ
くらいになってきました。
乗り方はたぶん変わっていません。何を疑うべきでしょうか？
くらいになってきました。
乗り方はたぶん変わっていません。何を疑うべきでしょうか？
>>679
最近落ちたなら気温じゃね？
最近落ちたなら気温じゃね？
>>677
ちなみになんでDL650にしたのか聞きたい
ちなみになんでDL650にしたのか聞きたい
ありがとうございます！赤色もいいですよね！
何を買うか迷っている時に偶々青の650を見かけて
なんつー迫力じゃ！って考えてたら頭からずっと離れなくなって買ってました。
なので実は試乗もして無いから今更少しビビってます。
教習車で両足共8割つくくらいなら足つきますかね？
何を買うか迷っている時に偶々青の650を見かけて
なんつー迫力じゃ！って考えてたら頭からずっと離れなくなって買ってました。
なので実は試乗もして無いから今更少しビビってます。
教習車で両足共8割つくくらいなら足つきますかね？
スピードメーターって最大で10%位低く出るように設定されてると思うけどトリップメーターってどうなんだろう？
ちなみに俺のはメーター100km/hの時GPSナビだと92km/h位だった
ちなみに俺のはメーター100km/hの時GPSナビだと92km/h位だった
>682 >683
ありがとうございます。気温でこんなに燃費が変わるもんなんですね。
Ｖストロームが初バイクだったので、そんなことも知らず…。
夏は国道トロトロ走っていたらメーターで３１キロというのが出たことがあります。
ありがとうございます。気温でこんなに燃費が変わるもんなんですね。
Ｖストロームが初バイクだったので、そんなことも知らず…。
夏は国道トロトロ走っていたらメーターで３１キロというのが出たことがあります。
途中でおくちゃった
トリップも同じ位マイナスしてるとしたら満タン法だとリッターあたり2km弱位差が出ちゃうかの…
そっするとメーターの燃費表示とほぼあうな
あれ？
ってことはずれてない？
トリップも同じ位マイナスしてるとしたら満タン法だとリッターあたり2km弱位差が出ちゃうかの…
そっするとメーターの燃費表示とほぼあうな
あれ？
ってことはずれてない？
流石にハスラーのGグレードよりは安くなるよな？
全然関係ないけど昔友達のハスラー50で土手でジャンプして
恐くなって空中でバイク捨てたらハンドル曲がってるのに爆笑して許してくれた
いじょうです
恐くなって空中でバイク捨てたらハンドル曲がってるのに爆笑して許してくれた
いじょうです
>>692
アップダウンがあるから距離が多くなるってレスが過去にあったような
アップダウンがあるから距離が多くなるってレスが過去にあったような
調べたらNC750もCB750も教習車仕様はシート高770mmだね
V-strom650より65mm低い
初バイクでバレリーナはちょいキツいかもしれないけど、まぁ若くて元気なら問題ないっしょ
V-strom650より65mm低い
初バイクでバレリーナはちょいキツいかもしれないけど、まぁ若くて元気なら問題ないっしょ
まちっと誤差ってたような気がするんだな
300が320キロだったか302キロだったか忘れたんだがな、前にスレに書いた
300が320キロだったか302キロだったか忘れたんだがな、前にスレに書いた
>>679 FI(インジェクション)車は外気温が下がると、燃費が落ちるらしいよっ。
それと、エアフィルターの吸入効率が若干下がり初めてるのかなっ。
それと、エアフィルターの吸入効率が若干下がり初めてるのかなっ。
完全に雪が積もって来年5月までガレージで冬眠に入るんだが
チェーンに油多めに指す以外にやっておくべきくことって何があるだろうか
バッテリー外したほうがいいんだろうか
チェーンに油多めに指す以外にやっておくべきくことって何があるだろうか
バッテリー外したほうがいいんだろうか
週一回エンジンかければいいんじゃないかな
>>701
ガソリン満タンにしてバッテリー外してタイヤの空気圧上げてセンスタ位しか知らないな
ガソリン満タンにしてバッテリー外してタイヤの空気圧上げてセンスタ位しか知らないな
どうも173でハイシート入れてる俺がきました
もちろん両足だとバレリーナです
もちろん両足だとバレリーナです
>>707
オイル下がり起こさせないためとガソリンを腐らせないためだお？
オイル下がり起こさせないためとガソリンを腐らせないためだお？
なんかここ近年のガソリンって昔ほど腐らない気がするんだけど気のせい？
新型V-Strom1000に跨がった人に聴きたいのですが、股下がどれぐらいあれば両足の踵が付きそうな感じですか？
713 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 11:35:02.43 ID:/d4RCSII
足着きが～～ってのは甘え！
要はこのバイクに乗りたいのかどうかってことだろ
そんなに足着きがきになるならアメリカンにしとけ
要はこのバイクに乗りたいのかどうかってことだろ
そんなに足着きがきになるならアメリカンにしとけ
650より足付きいいって言うし楽勝でしょ
170ない俺でも650の試乗余裕だったし完全に甘え
170ない俺でも650の試乗余裕だったし完全に甘え
現行SV650のリンクロッドで車高落としましたよ。
??1cm位だけど、大分楽になった。
??1cm位だけど、大分楽になった。
新型1000はまだ固定された状態でしか股がれてないからな。
あの状態だと、踵まで着くには股下は85cmは必要だろう。
あの状態だと、踵まで着くには股下は85cmは必要だろう。
>>710
> オイル下がり起こさせないためと
意味がわかりませんが、シリンダー壁の油膜を保持する為という意味でしょうか？
それでしたら、それよりも短い時間中途半端にエンジンをかけることによって、無用な
湿気をエンジン内部に取り込んでしまう弊害の方が重要です。
>ガソリンを腐らせないためだお？
冬季の数か月くらいならガソリンが腐ってしまう心配もないと思います。
> オイル下がり起こさせないためと
意味がわかりませんが、シリンダー壁の油膜を保持する為という意味でしょうか？
それでしたら、それよりも短い時間中途半端にエンジンをかけることによって、無用な
湿気をエンジン内部に取り込んでしまう弊害の方が重要です。
>ガソリンを腐らせないためだお？
冬季の数か月くらいならガソリンが腐ってしまう心配もないと思います。
>>703
CB750と65mmの差という数値以上に足着きは悪く感じると思う。
なんでかっていうと、シートの幅が広くて強制的にがに股になっちゃうから。
ちょびっとケツずらして片足着地を意識すれば、脚もまっすぐ降ろせて問題ないと思う。
俺は178位だけど、ベタ足じゃないバイクはVスト650が初めてだったから、
ケツずらしが習慣化してなくて最初は不安だった。
でもしばらく乗ったら状況に応じて無意識にケツずらしができるようになって不安は減った。
CB750と65mmの差という数値以上に足着きは悪く感じると思う。
なんでかっていうと、シートの幅が広くて強制的にがに股になっちゃうから。
ちょびっとケツずらして片足着地を意識すれば、脚もまっすぐ降ろせて問題ないと思う。
俺は178位だけど、ベタ足じゃないバイクはVスト650が初めてだったから、
ケツずらしが習慣化してなくて最初は不安だった。
でもしばらく乗ったら状況に応じて無意識にケツずらしができるようになって不安は減った。
俺も今年大型自動二輪とって現行の650をレンタルして思ったこと
ノーマル状態だとかなりキツイ
・リアのプリロード最弱にしても両先バレリーナ
・アドベ系なのでちょい林道もと考えたがそれはやめるか、慣れが必要
・あと車両の問題だが、意外と停車時に重さを感じるので渋滞は涙目
これ自体に慣れるってことと、ローシート、リンクロッドを入れて対処すれば大丈夫かな？
少なくとも自分は停車時の重さが気になって諦めた ＜ここはタイガー800のほうが軽く感じたというね
ちなみに170cmの短足おやじです
ノーマル状態だとかなりキツイ
・リアのプリロード最弱にしても両先バレリーナ
・アドベ系なのでちょい林道もと考えたがそれはやめるか、慣れが必要
・あと車両の問題だが、意外と停車時に重さを感じるので渋滞は涙目
これ自体に慣れるってことと、ローシート、リンクロッドを入れて対処すれば大丈夫かな？
少なくとも自分は停車時の重さが気になって諦めた ＜ここはタイガー800のほうが軽く感じたというね
ちなみに170cmの短足おやじです
>>718
じゃあやらなきゃいいじゃん
じゃあやらなきゃいいじゃん
>>710
お前さん、『ｵｲﾙ下がり』という言葉の意味を知らないで書き込んだだろ？
お前さん、『ｵｲﾙ下がり』という言葉の意味を知らないで書き込んだだろ？
>>724
長期放置の油膜切れをなんと言ったらいいんだ？
長期放置の油膜切れをなんと言ったらいいんだ？
重心高いからね
足ツンツンだと余計重く感じるし
足ツンツンだと余計重く感じるし
大阪モーターショーで跨ってきた。
足付きの良さはホンダで展示していたクロスツアラーの方が良かったな。
オフ車乗りだから片足さえつけばどうでもいいんだけどｗ
あと2輪担当者と話をしてきた
・春には正式なアナウンスをする
・国内仕様は逆輸入から2～3ヶ月後になる
・値段は100万～150万の間ぐらい
ぱっと聞けたのはこれくらいだった。
足付きの良さはホンダで展示していたクロスツアラーの方が良かったな。
オフ車乗りだから片足さえつけばどうでもいいんだけどｗ
あと2輪担当者と話をしてきた
・春には正式なアナウンスをする
・国内仕様は逆輸入から2～3ヶ月後になる
・値段は100万～150万の間ぐらい
ぱっと聞けたのはこれくらいだった。
>>728
100～150だと振り幅大きすぎだろw
100～150だと振り幅大きすぎだろw
期待持たせて置かないと客が他に逃げちゃうからな。
だから130万以内だと‥
国内仕様が出るなら
無駄な納車整備費用が掛からないからありがたいな
乗り出しでスーパーテネレより20～30万は安く買えそうだね
無駄な納車整備費用が掛からないからありがたいな
乗り出しでスーパーテネレより20～30万は安く買えそうだね
値引きも入れると、乗り出し130万円は行けるでしょ。
>>726
ｵｲﾙ落ち切っちゃって油膜切れ。
『ﾄﾞﾗｲｽﾀｰﾄ』で言わんとしている事を理解してくれる人もいるかな？
>>729
23日に鱸世界に新型1000を買いに行ったら、130万円位だよって言われた。
ｵｲﾙ落ち切っちゃって油膜切れ。
『ﾄﾞﾗｲｽﾀｰﾄ』で言わんとしている事を理解してくれる人もいるかな？
>>729
23日に鱸世界に新型1000を買いに行ったら、130万円位だよって言われた。
>>728
自分は逆にクロスツアラーの方が足つきが悪いと感じた。
身長や股下以外にも、足の太さや骨格の横幅とかでも相性でるからかな？
ところであんまり関係無い話なんだけど
細身で身長低めな知人がいつもタイトなジーンズでバイクに乗ってて
足つきキツイわー。とか言ってたんだけど、
あるときからカーゴパンツでバイク乗りはじめて
めっちゃ楽やわー。って言ってて笑った。
自分は逆にクロスツアラーの方が足つきが悪いと感じた。
身長や股下以外にも、足の太さや骨格の横幅とかでも相性でるからかな？
ところであんまり関係無い話なんだけど
細身で身長低めな知人がいつもタイトなジーンズでバイクに乗ってて
足つきキツイわー。とか言ってたんだけど、
あるときからカーゴパンツでバイク乗りはじめて
めっちゃ楽やわー。って言ってて笑った。
このスレで言うこっちゃないが、国内仕様でスーパーテネレが出たらそっち欲しいな
738 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/26(木) 09:28:54.21 ID:PK46hMeh
感染者的に、スズキ以外はちょっと．．．？
スッテネは重量大きさ的に無いわ
感染者としてヤマハを薦めることはしない。
悪いことは言わないからCB400SFにしとけ。
悪いことは言わないからCB400SFにしとけ。
ホンダを買ったら負けなんだよ！
誰と戦っているんだｗ
743 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 15:25:15.38 ID:48GrEOwd
ついに倒した・・・・ちぇ
やっと馴らしがおわったとこだろこれからだ
見た事無いような新型１０００の動画か画像はないか？
このエンジンの1000ccに、まったく興味を感じないのだが
どうして1000がいいの？ 教えてくれ
どうして1000がいいの？ 教えてくれ
650オーナー？
では逆に何で650がいいの？
そもそも650と1000の合同スレなのに、この手の片方を頭ごなしに批判する書き込みをすると荒れる元だよ。
では逆に何で650がいいの？
そもそも650と1000の合同スレなのに、この手の片方を頭ごなしに批判する書き込みをすると荒れる元だよ。
新型1000の純正エンジンガード 形ダサくねえ？
なんか中途半端な見てくれなんだよなあ
まあ純正だから機能的にはバッチリなんだろうけど
なんか中途半端な見てくれなんだよなあ
まあ純正だから機能的にはバッチリなんだろうけど
日本人は排気量もおっぱいも大きい方が好きなんだよ
751 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 10:59:51.24 ID:W6SKaIyw
日本人は鎖国解禁後から外人（大きい）コンプレックスがる
これは文化みたいなもので、韓国がそうであるように中国がそうであるように
消すに消せない性なんだ。道の駅で現れるナンシーもその名残･･･
最近じゃないかなやっと薄れてきたと感じるのは！あえて650を選ぶ人がそうかもしれない。
でも心の何処かに1000への嫉妬があるなら、それはDNAだから消せない性
これは文化みたいなもので、韓国がそうであるように中国がそうであるように
消すに消せない性なんだ。道の駅で現れるナンシーもその名残･･･
最近じゃないかなやっと薄れてきたと感じるのは！あえて650を選ぶ人がそうかもしれない。
でも心の何処かに1000への嫉妬があるなら、それはDNAだから消せない性
752 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 11:13:52.45 ID:IzQ002Dw
低回転型のエンジンなら馬力を補うために排気量を大きくするのはわかるけど高回転型のリッターバイクの利点って何？
重いし燃費悪いし維持費かかるし悪いとこしか重い浮かばんよね。
スピードを出せるテクがあれば報われるんだけど俺がそれをやったらあの世行きだ。
重いし燃費悪いし維持費かかるし悪いとこしか重い浮かばんよね。
スピードを出せるテクがあれば報われるんだけど俺がそれをやったらあの世行きだ。
日本は５０年位前まではかなり貧しかったからな
それがカブが買えるようになり、家や車が買えるようになり、スポーツカーだ高級セダンだ・・・
という流れでやって来たから、変な上昇志向があってもおかしくはないんだよ、それも貧しさの一種だけどな
一方で貧しさをあんまり知らんバブル後世代はそんな事考えないとしても何の不思議もない
http://www.youtube.com/watch?v=5ROmSkc0FTU
エゲレス人の１０００試乗動画
寒そうだｗ
それがカブが買えるようになり、家や車が買えるようになり、スポーツカーだ高級セダンだ・・・
という流れでやって来たから、変な上昇志向があってもおかしくはないんだよ、それも貧しさの一種だけどな
一方で貧しさをあんまり知らんバブル後世代はそんな事考えないとしても何の不思議もない
http://www.youtube.com/watch?v=5ROmSkc0FTU
エゲレス人の１０００試乗動画
寒そうだｗ
リッターオーバーの良いところは高速道路での余裕だけじゃないかな
巡航速度から5台ぐらい一気抜きしたいときとかは流石リッターバイクと思う。
あとは、所有する満足感か？昔は650や750が大型の象徴だったけど今ではミドルクラスだしな
下道や峠ではそれなりのスキルがなきゃまともにアクセル開けられないのが現実
ヨーロッパでも1000より650を選ぶ層は趣味というより実用性重視なんだと思う。
巡航速度から5台ぐらい一気抜きしたいときとかは流石リッターバイクと思う。
あとは、所有する満足感か？昔は650や750が大型の象徴だったけど今ではミドルクラスだしな
下道や峠ではそれなりのスキルがなきゃまともにアクセル開けられないのが現実
ヨーロッパでも1000より650を選ぶ層は趣味というより実用性重視なんだと思う。
欧州での日本のバイク人気はどうなん？
>>746
ﾀﾝﾃﾞﾑや荷物を満載した時に、加速が鈍くなりにくい。
ﾀﾝﾃﾞﾑや荷物を満載した時に、加速が鈍くなりにくい。
>>754
120程度からなら国内650でも余裕でござる。
一応195辺りまではOPスクリーンHIにしてても出るので。
140程度で流してて煽って来るドアフォをリミッターが効く速度レンジで一気にブチ抜くことは叶わぬがな。
120程度からなら国内650でも余裕でござる。
一応195辺りまではOPスクリーンHIにしてても出るので。
140程度で流してて煽って来るドアフォをリミッターが効く速度レンジで一気にブチ抜くことは叶わぬがな。
>>757
あの加速が余裕あるのかねぇ
6速入れてアクセルガバ開け走ってる感じでしょ
120もだせば5速に落とせないしね
高速で追い越しするときにVストの650だともう少しパワ－が有ってもいいなぁ
と思うときはある
それを感じさせないのがリッターバイク
4000、5000の車があるのと同じ理由だと思うよ
あの加速が余裕あるのかねぇ
6速入れてアクセルガバ開け走ってる感じでしょ
120もだせば5速に落とせないしね
高速で追い越しするときにVストの650だともう少しパワ－が有ってもいいなぁ
と思うときはある
それを感じさせないのがリッターバイク
4000、5000の車があるのと同じ理由だと思うよ
1000を悪く言うのは許されても、650を悪く言うのは許されないスレ。
中国韓国と日本の関係みたい。
中国韓国と日本の関係みたい。
常用する回転数を下げられる事による、疲れなさが1000の良いところをじゃないのか？
100km/h辺りまでは、3000rpm前後でのんびり疲れない。
加速する時はゆとりあるトルクでグイグイ行ける。
高速巡行時は650より回転数が低いから、より疲れない。
その代わり燃費は少々悪い。
って感じでしょ。
100km/h辺りまでは、3000rpm前後でのんびり疲れない。
加速する時はゆとりあるトルクでグイグイ行ける。
高速巡行時は650より回転数が低いから、より疲れない。
その代わり燃費は少々悪い。
って感じでしょ。
>>758
何をもって余裕というかだがw
4速レブでも170は超えるからねw
650に乗ってる人はかつてリッターに乗ってた人が多いと思われる。
のぞみ号と競走出来るような動力性能はもう要らないって人がなw
何をもって余裕というかだがw
4速レブでも170は超えるからねw
650に乗ってる人はかつてリッターに乗ってた人が多いと思われる。
のぞみ号と競走出来るような動力性能はもう要らないって人がなw
3速4速の全開楽しいよねｗ
６５０と１０００の争い、醜いぜ
私が 650 に決めた理由 (旧型)
・シート高の2cmの違いはとても無視できない（身長167cm 典型的日本人体型）
・これ以上大きいと、車の排気量を超えて、我が家の最大排気量になっちゃう。
はは、なんだか情けない理由だな。
でも、400ccからの乗り換えで、6割も大きなエンジンなら大満足です。
まあ、初の大型がリッターバイクでは、乗りこなす自信もなかったしね。
せっかく選択肢があるんだから、どちらを選んでもいいんじゃない？
・シート高の2cmの違いはとても無視できない（身長167cm 典型的日本人体型）
・これ以上大きいと、車の排気量を超えて、我が家の最大排気量になっちゃう。
はは、なんだか情けない理由だな。
でも、400ccからの乗り換えで、6割も大きなエンジンなら大満足です。
まあ、初の大型がリッターバイクでは、乗りこなす自信もなかったしね。
せっかく選択肢があるんだから、どちらを選んでもいいんじゃない？
より走りを求める人には水冷山賊マジお勧め
250kg以上有るけどな
250kg以上有るけどな
それはちと違う
山賊650は重過ぎでしょ
770 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 03:54:28.80 ID:KuBB2wWQ
1000はパワーがあってメチャ速い、足着きは650より良いじゃあダメか？
650は燃費良くて経済的、回せばそこそこ速いじゃあダメか？
1000が速くて650は非力みたいなこと言ってフルボッコってなんだよｗ
同じV-Stromじゃねーか！1000は1000の良さがあって650は650の良さがある
これは優劣じゃないんだよ、言わば兄弟車なんだし仲良くやろうぜ
650は燃費良くて経済的、回せばそこそこ速いじゃあダメか？
1000が速くて650は非力みたいなこと言ってフルボッコってなんだよｗ
同じV-Stromじゃねーか！1000は1000の良さがあって650は650の良さがある
これは優劣じゃないんだよ、言わば兄弟車なんだし仲良くやろうぜ
否定しないと菌にやられる
ジムニー ジェベル２５０ ｖスト６５０乗り
ジムニー ジェベル２５０ ｖスト６５０乗り
うんこ野郎ばっかりだな
650乗りがな
1000はエンジン音が独特だよね
あれ白バイみたいな音する
あれ白バイみたいな音する
海外ではテスターによるインプレも始まってるみたいだから、
年明けの雑誌には1000のインプレ記事も載るかもね。
年明けの雑誌には1000のインプレ記事も載るかもね。
V-strom800を出そう（提案）
先日新1000の赤のタマを何としても抑えろと行き着けのバイク屋に連絡し、一昨日150マソ振り込んだった！
そして今日隼（初代@黒/赤）とさよならしてきた。（乗りたいという知り合いにやった
Vスト来るまではご近所用GN-125とオンボロ車しかない。
そして今日隼（初代@黒/赤）とさよならしてきた。（乗りたいという知り合いにやった
Vスト来るまではご近所用GN-125とオンボロ車しかない。
おっさん落ち着けよ
784 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 20:24:16.44 ID:/tmKb3L+
・・・ＶＸ８００w
国内版が出ると言う話だからそれまで待てば
込みこみ150万有れば買えるんじゃなかろうか
流的に、国内版にはハヤブサのようにETCが付いたりすると思う
込みこみ150万有れば買えるんじゃなかろうか
流的に、国内版にはハヤブサのようにETCが付いたりすると思う
隼２月なの？
夏のボーナス目当てで貯金してたのに早すぎるよスズキサン
夏のボーナス目当てで貯金してたのに早すぎるよスズキサン
あとグリップヒータなんか標準で付けてくれるとありがたいな
あと付け感の無い純正仕様でね
あと付け感の無い純正仕様でね
国内１０００にＥＴＣは付かないよ
スズキの人がそう言ってた
スズキの人がそう言ってた
790 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 23:59:55.82 ID:J5wVZTNb
前の動画をみたら1000乗ってた外人が足つき悪そうにしてたけど日本で展示してたのはシート高を低くしてたのかな？
http://youtu.be/FP7laCM6izs
テストライドに貸し出したのか結構走行動画が上がってる
テストライドに貸し出したのか結構走行動画が上がってる
>>778
逆車の平行品を買うのですか？
逆車の平行品を買うのですか？
HYO-Strom125 （カウルデザイン：YAMDA）
ETCとナビをどこにつければ良いのだろう……。
そもそもが日本市場向けじゃないのに
オツム足りない
とかお里が知れる。
オツム足りない
とかお里が知れる。
え？ETCはともかくとしてもナビは海外でも使うじゃん
ゴチャゴチャさせずに安全第一は当然だけど、
それでも近年の一般的な使用状況考えたら
あのエリアもっとアイディア詰め込んでも罰は当たらないぜ？
あとその改行、伝わるように一生懸命考えたんだろうけどバカっぽい。怒ったｗ？
ゴチャゴチャさせずに安全第一は当然だけど、
それでも近年の一般的な使用状況考えたら
あのエリアもっとアイディア詰め込んでも罰は当たらないぜ？
あとその改行、伝わるように一生懸命考えたんだろうけどバカっぽい。怒ったｗ？
タンクマウントの方が見やすい。メーターの邪魔にもならない
俺はナビはメーターの上がいいな
視線の移動が少なくて済むから安全性が高い
視線の移動が少なくて済むから安全性が高い
友人が650買ったから一緒に走ってきたけど
ヘッドライトすごい明るいね
HIDとかいらないね
ヘッドライトすごい明るいね
HIDとかいらないね
HIDに越したことないだろ。
ハロゲンの明るさなんてたかが知れてるわ。
ハロゲンの明るさなんてたかが知れてるわ。
HIDはかなり明るくて重宝してるけど、
照らしてる所と照らして無い所の境目がはっきりし過ぎかな？
境目がボヤけてるハロゲンも悪くはないと思うよ。
照らしてる所と照らして無い所の境目がはっきりし過ぎかな？
境目がボヤけてるハロゲンも悪くはないと思うよ。
ナビマウント位置をデフォで用意するとなると、結構大変だろ
視認性、着脱のしやすさ、電源の取り回し、防水性（付けてる時）、防水性（はずしてる時）
迷路にはまるんだよね。
視認性、着脱のしやすさ、電源の取り回し、防水性（付けてる時）、防水性（はずしてる時）
迷路にはまるんだよね。
805 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2013/12/30(月) 09:38:36.21 ID:6+23fosb
片眼ＨＩＤにしてまつが、ハロゲソとは別次元の明るさでつ．．．。
片目？この車種って両目同時点灯じゃないの？とすると車検通らんのでは？
てか、やること中途半端だなw
てか、やること中途半端だなw
その程度の煽りで満足しちゃう系？
>>806
色温度を合わせれば通るんだけどねw
え？なに？もしかして知らなかった？
両目HIDなんだけど、左右で使用期間が違うのね(1灯式からの移植だから)
経年変化のせいなのか、左右で微妙に色が違って来たわ……Orz
片方は10年近く使ってるから寿命かなぁ…
色温度を合わせれば通るんだけどねw
え？なに？もしかして知らなかった？
両目HIDなんだけど、左右で使用期間が違うのね(1灯式からの移植だから)
経年変化のせいなのか、左右で微妙に色が違って来たわ……Orz
片方は10年近く使ってるから寿命かなぁ…
ウチの車輛が段々と鈴菌に感染していく・・・
まずはバイクがヤマハから鈴木へとなり、今度はセカンド軽がホンダから鈴木ハスラーへと変わる・・・
残るファースト乗用車がいつスズキへと感染するか。。。
まずはバイクがヤマハから鈴木へとなり、今度はセカンド軽がホンダから鈴木ハスラーへと変わる・・・
残るファースト乗用車がいつスズキへと感染するか。。。
810 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 14:39:52.84 ID:7Cz/FXTl
強い感染力だな
俺は12オレンジ乗ってるけど感染してないぞ！
数年前スカブでリターンしたけどyspで買ったしな…
感染なんてしてないぞ
俺は12オレンジ乗ってるけど感染してないぞ！
数年前スカブでリターンしたけどyspで買ったしな…
感染なんてしてないぞ
家族の持ち物含め、キャリイ、エブリイ、V-Stromだけど感染してないよ？
キザシええで
メーターの下にシガーソケットあるし
ある程度どこにでも着けられそう
ある程度どこにでも着けられそう
そもそも今発売してるバイクでナビの場所まで確保してるバイクなんてないだろｗ
ジェベルGPSは？
ツーリングセローもナビ用のステーがない？
>>809
ｴﾛ本と同じ名前の車、購入おめ。
ｴﾛ本と同じ名前の車、購入おめ。
スプラッシュ
>>819
うるせーよｗ
でもハスラー、あれ結構売れそうな予感するんだけどなぁ
嫁をだましてN-WGNからハスラーに気変わりさせて購入予定だわ
納車したらハスラーとVストで交代でキャンプいっくぞーーｗｗｗ
うるせーよｗ
でもハスラー、あれ結構売れそうな予感するんだけどなぁ
嫁をだましてN-WGNからハスラーに気変わりさせて購入予定だわ
納車したらハスラーとVストで交代でキャンプいっくぞーーｗｗｗ
822 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 13:39:29.21 ID:TsYNrloK
なんだよ・・・今時はハスラーと言えばコレかよ
ワシはてっきり往年の２ストオフ車ハスラー復活だと思ったじゃねーか！
2ストは無理としても往年の名車を復活させろって、社長たのむよ
ワシはてっきり往年の２ストオフ車ハスラー復活だと思ったじゃねーか！
2ストは無理としても往年の名車を復活させろって、社長たのむよ
>>816
あれは最早バイクじゃねえｗ
あれは最早バイクじゃねえｗ
ハスラー、インテグラ、トゥデイなんか紛らわしいな
(ストリーム)・・・
今年も皆さんにとって
良いｖ－ｓｔライフでありますように
良いｖ－ｓｔライフでありますように
今更なんだけどずっと「ブイストーム」だと思ってた。
今年初の大発見。
今年初の大発見。
829 ： 【399円】 【大吉】 ：2014/01/01(水) 03:09:23.24 ID:wfCK0lsg
英語読みならブイストーム。
ドイツ語だとストロームだったと思う。
ドイツ語だとストロームだったと思う。
stromとstormで違うからな
おまいらあけおめ
今年もVストでツーリングいこうな！
今年もVストでツーリングいこうな！
英語でstrom なんて単語あったっけ？
833 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 10:35:30.17 ID:OKHfZfN/
今年の初ツーリング行って来たお
英語だとstreamにあたるそうだ
835 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 12:35:11.14 ID:8h9s4AAm
さて、新しいスクリーンに付け替えたことだし初乗りに出るか
ブイストームって店員にも言われるからなw
スズキワールドの店員だったら、アカンなw
ノーマルマフラーでも消音材抜くとスゲー良い音になるからやってみろよw
839 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 14:03:13.53 ID:+y+ZvC/J
ブイストロムってどう言う意味？
鋭角なカーブを曲がると後輪が流れるという事？
鋭角なカーブを曲がると後輪が流れるという事？
650でスプロケ交換したら燃費はどのぐらいよくなる？
30km/リットル超える？
30km/リットル超える？
842 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 17:39:18.70 ID:NHTA96Wc
Ｖ型エンジンで旋風を起こそう、とか？w
843 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 18:40:22.04 ID:IzSs9a2d
スクリーンで空気の流れをよけて、思わずピース
ってとこだろ
ってとこだろ
ビクトリーストロハイムの略だろっジェイケェェェェェェェェイイイイイィイイイイィイイイ！
いちいちバイクの名前の意味なんか気にしてられねぇよ
ビッグタンクをオプション設定してほしい
650も新型1000も
650も新型1000も
650は旧型と新型で燃費はだいぶ変わるの？
タンク２リッター削った分は稼げる？
タンク２リッター削った分は稼げる？
851 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2014/01/04(土) 09:25:19.78 ID:uNPc91fb
新型、１割ほど燃費良くなった？
って、どこかで見たような．．．。
って、どこかで見たような．．．。
実際のところ、NCと比べて燃費の差はどれぐらい？
>>841
ｽﾌﾟﾛｹ変えると、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ狂いませんか？
ｽﾌﾟﾛｹ変えると、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ狂いませんか？
あーどーなんだろ
メタ読み100の時GPSアプリで93キロ、7%差
これはノーマルの時と同じだったような気がするよ
メタ読み100の時GPSアプリで93キロ、7%差
これはノーマルの時と同じだったような気がするよ
スピードメーターの入力方法は
①ABS標準車なら大抵Rrの車輪速度センサから
②ミッションのアウトプットシャフトから
③Frの車輪からワイヤーで（今どきは無い？）
の3通りのどれかだと思うが、Vストがどのタイプなのかは知らない・・・
あ、スプロケ交換で影響を受けるのは②だけだよ
①ABS標準車なら大抵Rrの車輪速度センサから
②ミッションのアウトプットシャフトから
③Frの車輪からワイヤーで（今どきは無い？）
の3通りのどれかだと思うが、Vストがどのタイプなのかは知らない・・・
あ、スプロケ交換で影響を受けるのは②だけだよ
856 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 21:15:37.95 ID:F2FEndMo
旧650でFrスプロケ16丁にしたけど
燃費の変化はあまり無いけど、高速で常用回転数が下がり
格段に乗りやすくなった
旧型オーナーならGSXR600の純正Frスプロケ使えるからやってみる価値あるよ
>>855
スピードはフロント車輪からセンサーで取ってるから
スプロケ交換で速度は狂わないよ
燃費の変化はあまり無いけど、高速で常用回転数が下がり
格段に乗りやすくなった
旧型オーナーならGSXR600の純正Frスプロケ使えるからやってみる価値あるよ
>>855
スピードはフロント車輪からセンサーで取ってるから
スプロケ交換で速度は狂わないよ
伊良湖岬行ってきた
往復４５０キロ尻痛はまるで無し
でも背中が痛くなった
道の駅で青２台見かけるも声かけられず
往復４５０キロ尻痛はまるで無し
でも背中が痛くなった
道の駅で青２台見かけるも声かけられず
>>855
新650は②
新650は②
860 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 13:24:26.67 ID:yAnsAsDo
昨年夏に乗り始めて今だ一度も遭遇しない･･･＠九州
861 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2014/01/06(月) 09:50:24.23 ID:CUqKyASb
後ブレーキが固くて動かなくなりますた。
油圧のゴムの部品？を交換することに．．．。 ＠６５０Ｋ７
油圧のゴムの部品？を交換することに．．．。 ＠６５０Ｋ７
【SBS札幌西】新年あけましておめでとうございます:
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/sbs-sapporo/detail/49667#.Usp3VUmOfT4.twitter
1000は春か・・・
増税後の販売テコ入れで4～5月の線が濃厚になってきたかな？
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/sbs-sapporo/detail/49667#.Usp3VUmOfT4.twitter
1000は春か・・・
増税後の販売テコ入れで4～5月の線が濃厚になってきたかな？
北海道は春に入荷しても乗れるのはＧＷ以降じゃないのか？
>>862
ふええ、まだ８０ﾏｿしか貯まってないよう＞＜
ふええ、まだ８０ﾏｿしか貯まってないよう＞＜
>>864
650「私ならお迎えできるで！」
650「私ならお迎えできるで！」
東京から 北海道に帰るので引っ越してからVスト650買おうと貯金してたんだが
なかなか仕事が収束しなくて1年延期して250万超えたんでいっそ1000買うか悩む(´・ω・｀)
なかなか仕事が収束しなくて1年延期して250万超えたんでいっそ1000買うか悩む(´・ω・｀)
すごい儲かってるのに帰っちゃうのね、俺を置いて
貯金が250万？ すごっ！
年齢にもよるがすごくは無いだろｗ
その金額をすごいと思える年齢なんじゃねえか？結構な事じゃねえか。
他人の財布にケチ付けるたぁ新年早々野暮な野郎だな
テメエがその金額に対してどう思うかなんて誰も気にしてねえんだよ。
こういう場合は目的の為に貯金してるってえ行為に拍手を贈るもんだ。
このセンズリデコスケ野郎
他人の財布にケチ付けるたぁ新年早々野暮な野郎だな
テメエがその金額に対してどう思うかなんて誰も気にしてねえんだよ。
こういう場合は目的の為に貯金してるってえ行為に拍手を贈るもんだ。
このセンズリデコスケ野郎
妻帯者からすれば250万のバイク貯金なんて夢のまた夢
私のヘソクリ使ってねなんて言われてみてぇw
私のヘソクリ使ってねなんて言われてみてぇw
>>867
(´・ω・｀)儲かってるけど、もうインターネット回線があれば八丈島でも仕事できるから
いっそ札幌で会社作ろうと思って。 会社の設立資金のほうは4月くらいまでに500HP
くらい貯まりそうだから半年利益が無くても大丈夫だと思う。 ちなみにIT土方です。
Ｖスト1000はいくら位になんのかな？ 120位なら買えそうだけどそれ以上なら650かな
SV650S乗ってたんで勝手知ったる感があるし。
1ヶ月くらい休んで釣りしながら北海道１周するんだー。
(´・ω・｀)儲かってるけど、もうインターネット回線があれば八丈島でも仕事できるから
いっそ札幌で会社作ろうと思って。 会社の設立資金のほうは4月くらいまでに500HP
くらい貯まりそうだから半年利益が無くても大丈夫だと思う。 ちなみにIT土方です。
Ｖスト1000はいくら位になんのかな？ 120位なら買えそうだけどそれ以上なら650かな
SV650S乗ってたんで勝手知ったる感があるし。
1ヶ月くらい休んで釣りしながら北海道１周するんだー。
ちょっと質問です。
おすすめの冬グローブでもいいのですが...
ナックルガードの上からハンドルカバーつけるような横着ってできますかね？
R1000の時は気合いでレーシンググローブで乗り切ったけど、
まったり650にしたら寒さに耐えられないｗ
おすすめの冬グローブでもいいのですが...
ナックルガードの上からハンドルカバーつけるような横着ってできますかね？
R1000の時は気合いでレーシンググローブで乗り切ったけど、
まったり650にしたら寒さに耐えられないｗ
>>876
RR5917で検索すると幸せになれるかもしれない。
RR5917で検索すると幸せになれるかもしれない。
非公式オプションとしてテンプレに入れといても良いね
２５０万なら月収１５万もあれば２年で貯まるでしょ
いったい何に使ってるんだ
２５０万なら月収１５万もあれば２年で貯まるでしょ
いったい何に使ってるんだ
年収がらみの話はやめよう(提案)
>>879
お前の屁でも出てるんだろ
お前の屁でも出てるんだろ
俺のはハンドル切っただけじゃプピ芋ｗは鳴らないね
殆ど使わんし、冬場は鳴らないように固定しちゃおうかと思うわ。
車線変更で時々鳴るから気まずくていけない
それか一工夫アイデア持ってる人に期待
殆ど使わんし、冬場は鳴らないように固定しちゃおうかと思うわ。
車線変更で時々鳴るから気まずくていけない
それか一工夫アイデア持ってる人に期待
確かに最近屁がよく出る。
プピ芋連発は、単純に中の風避けギャザー？が引っかかってただけだった。
着け直したら鳴らなくなった。
プピ芋連発は、単純に中の風避けギャザー？が引っかかってただけだった。
着け直したら鳴らなくなった。
>>873
(´・ω・`)正直言うとバイクより嫁ほしい。
(´・ω・`)正直言うとバイクより嫁ほしい。
885 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2014/01/07(火) 09:58:53.81 ID:lw1yIxho
バイクがあれば、嫁なんて．．．（´･ω･`）ｼｭｰｿ
>>884
嫁はﾊﾞｲｸみたいに気安く乗り換えられないのが欠点。
嫁はﾊﾞｲｸみたいに気安く乗り換えられないのが欠点。
876です。
>>レスくれた皆様
ハンドルカバーの件ありがとうございます。
なんか調べたら幸せになれた気がしました。
冬グローブ買うのと同じぐらいの値段ならこっち買うことにしました。
ちょっと密林でポチってきます！
ちなみに使ったことないのでわからないのですが...
ハンドルカバー使ってる方はグローブってどうしてるんですか？
>>レスくれた皆様
ハンドルカバーの件ありがとうございます。
なんか調べたら幸せになれた気がしました。
冬グローブ買うのと同じぐらいの値段ならこっち買うことにしました。
ちょっと密林でポチってきます！
ちなみに使ったことないのでわからないのですが...
ハンドルカバー使ってる方はグローブってどうしてるんですか？
888 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 11:25:58.50 ID:0V1U3/Pn
とうとうグリヒ買って取り付けたよ
http://fast-uploader.com/file/6944617008505/
http://fast-uploader.com/file/6944617008505/
>>878
月収15万で250万を2年で貯めるって毎月10万4200円貯金するわけだけど
家賃と電気ガス水道と食費と医と衣と通信交通費その他全部含めて4万5800円で1ヶ月暮らしてるのかお前は
尊敬する(・∀・)
月収15万で250万を2年で貯めるって毎月10万4200円貯金するわけだけど
家賃と電気ガス水道と食費と医と衣と通信交通費その他全部含めて4万5800円で1ヶ月暮らしてるのかお前は
尊敬する(・∀・)
電熱グローブか電熱インナーグローブもｵﾇﾇﾇ
手取り25万の間違いの希ガス。
>>888
やっぱり安いグリヒは太くなってだめだなw
やっぱり安いグリヒは太くなってだめだなw
>>891
それはチートだチート
それはチートだチート
>>895
よっ、ﾊﾟﾗｻｲﾄｼﾝｸﾞﾙの鏡！
よっ、ﾊﾟﾗｻｲﾄｼﾝｸﾞﾙの鏡！
(´・ω・｀)バイク預金は1年目80万たまったけど 親が入院して30万送って
2年目に200万たまったん。 札幌だとガレージ付の事務所探さないとなぁ。
東京と違って そー言う物件が余裕でいっぱいあるけど、4ヶ月走れないから
保険代もったいないよね。
2年目に200万たまったん。 札幌だとガレージ付の事務所探さないとなぁ。
東京と違って そー言う物件が余裕でいっぱいあるけど、4ヶ月走れないから
保険代もったいないよね。
北海道は、乗れない時期は保険を解約して返金してもらうって友人が言ってたよ。
>>888
俺もこの前やったｗ０度でも大丈夫だった。
正直、電熱ウェアよりほっかいろの方が良いね。１０時間持つしコンビニで補充できるし。安いし。
>>887
ホムセンのネオプレーン手袋
蒸れるから３度以下で２時間走ると指先が冷たくなるので、電熱グラブかグリヒが必要。
俺もこの前やったｗ０度でも大丈夫だった。
正直、電熱ウェアよりほっかいろの方が良いね。１０時間持つしコンビニで補充できるし。安いし。
>>887
ホムセンのネオプレーン手袋
蒸れるから３度以下で２時間走ると指先が冷たくなるので、電熱グラブかグリヒが必要。
903 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 21:47:33.55 ID:Wa9Z0Fqo
>>888
ハンカバ付ければさらに幸せになれるよ。
雪が舞う高速でも全然問題ないと思うよ。
おれはY'sのグリヒ付けたけど……
スロットルロッカーはやっぱ要るよね。
日帰り1000kmとかだと必須だよねw
ハンカバ付ければさらに幸せになれるよ。
雪が舞う高速でも全然問題ないと思うよ。
おれはY'sのグリヒ付けたけど……
スロットルロッカーはやっぱ要るよね。
日帰り1000kmとかだと必須だよねw
しかし楽しみだのう新型1000
そんで出るころには熱が冷めてるんじゃ
いつもの事じゃ
そんで出るころには熱が冷めてるんじゃ
いつもの事じゃ
>>895って貯めたんじゃなくて、親の金をくすねただけだよな。
一人暮らし社会人4年目で3000万たまったわ
アベノミクス様々
今年1000万くらい持って行かれるけど
アベノミクス様々
今年1000万くらい持って行かれるけど
ああそうでっか
909 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2014/01/08(水) 09:59:47.42 ID:BHLB7z7Y
アベノミクスで良くなったという実感がありませんが．．．。
910 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 10:21:30.08 ID:FVOISG/O
逆に増税増税で苦しくなるよ
消費税上がるしバイクの軽自動車税も上がるし物価も上がる
上がらないのは給料ばかり…
消費税上がるしバイクの軽自動車税も上がるし物価も上がる
上がらないのは給料ばかり…
下請けだから増税分給料上がる。年4万くらい増えるのかな
買う分はデフレで相殺されるだろうから、増税なのに収入が増える、何を言ってるのか俺にも分からねえ
増税とかより規制緩和してほしいなアベノミクスは。二輪の路肩走行おｋにするとか普免で原二まで乗れるようにするとか。
買う分はデフレで相殺されるだろうから、増税なのに収入が増える、何を言ってるのか俺にも分からねえ
増税とかより規制緩和してほしいなアベノミクスは。二輪の路肩走行おｋにするとか普免で原二まで乗れるようにするとか。
みんなごめんよ
この流れだから言っちゃうけど、俺、親に１００万ちょうだいって言って現ナマで６５０新車ゲットしちゃったよ
ごめんよみんな
この流れだから言っちゃうけど、俺、親に１００万ちょうだいって言って現ナマで６５０新車ゲットしちゃったよ
ごめんよみんな
自動車関係だけど棒茄子1.5倍くらい上がった
>>909
(´・ω・｀)普通のサラリーマンだとそうだろうね。給与上がらないなら経営者の問題だと思う。
ところが俺みたいな自営業だとガンガン仕事入ってくるんだわ。 休み無いけど稼げる時に
稼げるだけ稼ぐ。
(´・ω・｀)普通のサラリーマンだとそうだろうね。給与上がらないなら経営者の問題だと思う。
ところが俺みたいな自営業だとガンガン仕事入ってくるんだわ。 休み無いけど稼げる時に
稼げるだけ稼ぐ。
商品ページ出来とるで
＄１２６９９、R750とほぼ同額、隼の８６％
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2014/DL1000A.aspx
＄１２６９９、R750とほぼ同額、隼の８６％
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2014/DL1000A.aspx
>>915
情報サンクス
パニア付きはアドベンチャーとして標準装備で出るんだな
俺的に欲しい装備が全部付いてて嬉しいわ
ノーマルが１２６９９ドルでおよそ１３３万円
アドベンチャーが１３９９９ドルでおよそ１４６万円って事か？
６５０の逆車と国内の差額が１２万円くらいだから、アドベンチャーなら１３４万円くらいが期待出来そう
情報サンクス
パニア付きはアドベンチャーとして標準装備で出るんだな
俺的に欲しい装備が全部付いてて嬉しいわ
ノーマルが１２６９９ドルでおよそ１３３万円
アドベンチャーが１３９９９ドルでおよそ１４６万円って事か？
６５０の逆車と国内の差額が１２万円くらいだから、アドベンチャーなら１３４万円くらいが期待出来そう
しかしシート高がいつまで経っても、Not Available(不明、未定)、To Be Announced(追って発表予定)になってるのはなんでかな？
いまだにどの設定で販売するか迷ってるということ？
いまだにどの設定で販売するか迷ってるということ？
シート高は数値では不明でも、既にモーサイとかで跨ってる人もたくさんいるから、ある程度予想は出来るんじゃない？
販売はノーマルで、オプションでハイとローがあると思う
販売はノーマルで、オプションでハイとローがあると思う
GSみたいに日本仕様は標準でローシートって可能性も有るね
>>915
これ見るとアドベンチャーは黒しか選べない感じ？
これ見るとアドベンチャーは黒しか選べない感じ？
>>919
GSという単語でGS1200SSが真っ先に思い浮かんだ俺は末期症状が出て来てるのか……
GSという単語でGS1200SSが真っ先に思い浮かんだ俺は末期症状が出て来てるのか……
922 ：とらねこ ◆8ei5P.TORA ：2014/01/09(木) 09:53:51.14 ID:Esp1TQ5E
GSって、グランドセイ．．．いや、なんでもないっす。
923 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 10:03:59.64 ID:TDUCdNuQ
GSと言えばグループサウンズだよ
タイガース、スパイダース、テンプタース、ブルーコメッツ･･･
森トンカツ、泉ニンニク♪ 笑ったヤツは爺なｗ
タイガース、スパイダース、テンプタース、ブルーコメッツ･･･
森トンカツ、泉ニンニク♪ 笑ったヤツは爺なｗ
アドベンチャーにはあのかっこいいフォグランプはついてんの？
>>915
ｵﾚの欲しい白色はないのか？
ｵﾚの欲しい白色はないのか？
アドベンチャーにカーキはなしか・・・
アンダーカウル、ハンドガード、クラッシュバー、ツーリングスクリーン、サイドパニアが標準装備
センスタ付いてないんかい
アンダーカウル、ハンドガード、クラッシュバー、ツーリングスクリーン、サイドパニアが標準装備
センスタ付いてないんかい
アドベンチャーとか言って本当にただの劣化GSになっちゃたな
買う気がなくなってきた。
来月発売のアドベンチャー買うかな。
買う気がなくなってきた。
来月発売のアドベンチャー買うかな。
どうせお前は元から買う気ないんだろ
隼出たな。156万だそうだ。
この価格からVスト1000の価格が推測できるかな？
この価格からVスト1000の価格が推測できるかな？
>>929
ちゃんと付いてたわ。サンクス
お買い得だと思うけど金がなかったので最初はセンスタとクラッシュバーだけでいいや
>>930
今のレートで計算するとハヤブサと大体２０万差くらいになるね
モトマップの１６７万→１５６万になってるから１３０万前後になるのかな？
出来れば１３０いや１２５割ってくれー！
ちゃんと付いてたわ。サンクス
お買い得だと思うけど金がなかったので最初はセンスタとクラッシュバーだけでいいや
>>930
今のレートで計算するとハヤブサと大体２０万差くらいになるね
モトマップの１６７万→１５６万になってるから１３０万前後になるのかな？
出来れば１３０いや１２５割ってくれー！
みんな１０００は逆車が良いの？国内モデル待ち？
俺は１８０以上なんて出さないから、安くて割引もある国内モデルが良いな。
俺は１８０以上なんて出さないから、安くて割引もある国内モデルが良いな。
650が新1000の鳥デザインになるのを待ってます
増税前に逆車を買うのと増税後に国内を買うのとどっちがお得なの？
180以上出さないなら国内
そもそも4月までに1000でないでしょ
そもそも4月までに1000でないでしょ
650をフルチェンジして800ｃｃ化とクチバシ化とフロント倒立化とトラコンつけてくれたら買います(´・ω・`)
800化するなら500辺りでジータレプリカを出して欲しいところだ。
モチロン450でダカールに参戦もして欲しいが。
モチロン450でダカールに参戦もして欲しいが。
現行の650に新型1000と同等の専用パニアがつけられれば御の字！
フレーム対応だけでも良いから、価格抑えめでMCして欲しい。
フレーム対応だけでも良いから、価格抑えめでMCして欲しい。
450でbigタンク、出て欲しいな。
940 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 18:23:16.03 ID:LbVlPZZ3
800求めるんなら1000でいいやろ…
むしろ６５０をフルモデルチェンジして、もう少しコンパクトにしては？
コンパクト化＆800cc化
両方でお願いします。
両方でお願いします。
コンパクトにする理由って何？
より軽くって意味なら分かるけど、アシツキガーなら他の車種にした方がいいんでない？
より軽くって意味なら分かるけど、アシツキガーなら他の車種にした方がいいんでない？
というかアドベンチャーツアラーとしては現状がベストサイズ
ツアラー路線で行くなら、ホイールベースを長くして直進安定性を確保、
大柄な車体でゆったりとした安定感、パニア＋タンデムが可能な積載性、
長時間ツーで脚が痛くならない自然な乗車姿勢、航続距離を長くとるための大容量タンク。
どれも譲れんな。
大柄な車体でゆったりとした安定感、パニア＋タンデムが可能な積載性、
長時間ツーで脚が痛くならない自然な乗車姿勢、航続距離を長くとるための大容量タンク。
どれも譲れんな。
新型１０００が現行６５０並みの大きさみたいだから
排気量分少し小さくしても喜ぶユーザーもいるかもと思ってな
俺は身長１７７ｃｍ股下８０ｃｍあるから１０００で余裕なんだが
排気量分少し小さくしても喜ぶユーザーもいるかもと思ってな
俺は身長１７７ｃｍ股下８０ｃｍあるから１０００で余裕なんだが
俺178、股下80だけど、650でも余裕ではないな。すごくキツいってほどでもないけど。
あんまり運動神経良くないし、身体硬いし、力も並以下のおっさんだからかな。
ローダウンしようか検討中。
あんまり運動神経良くないし、身体硬いし、力も並以下のおっさんだからかな。
ローダウンしようか検討中。
余裕ってのは、足付きべったりと言う意味では無いよ
踵は浮いてるが、不安は無いと言うレベル
６５０だと尚更ね
踵は浮いてるが、不安は無いと言うレベル
６５０だと尚更ね
俺もそんなに不安感が強いわけじゃないけど、足べったりならもっと楽しいかなぁ～と。
東京だから信号停止多いし、ツーリングに行っても足場の悪いところは緊張するし。
SAや狭い道で道間違えた時のバック・方向転換もしんどい。
東京だから信号停止多いし、ツーリングに行っても足場の悪いところは緊張するし。
SAや狭い道で道間違えた時のバック・方向転換もしんどい。
951 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 23:10:32.69 ID:sxpKi54U
どうなんだろうね？
アドベンチャークラスで踵べったりなんて人は稀だろうし。
今まだ別の車種で、次に650が1000に乗り換えようと思ってるんだけど、
今のマシンが踵まで着くから、いざ乗り換えたら不安なのかもしれないね。
アドベンチャークラスで踵べったりなんて人は稀だろうし。
今まだ別の車種で、次に650が1000に乗り換えようと思ってるんだけど、
今のマシンが踵まで着くから、いざ乗り換えたら不安なのかもしれないね。
1000で足ぺったりで全く不安なし。
なんだが、3回ほど立ちゴケしてる（笑）
油断してると、傾きすぎて持ち直せなくなるのは、足つきにかかわらずいっしょ。
…そんな俺は国内隼に乗り換えようか検討中。
新型1000がでて、やっぱDLがイイってなったときに戻れるようになったからな。
なんだが、3回ほど立ちゴケしてる（笑）
油断してると、傾きすぎて持ち直せなくなるのは、足つきにかかわらずいっしょ。
…そんな俺は国内隼に乗り換えようか検討中。
新型1000がでて、やっぱDLがイイってなったときに戻れるようになったからな。
隼は重いよ～。
新型1000は軽そうだけど、フルパニアでキャンプ道具満載にして
フレームがよじれるかどうかが気になる。
新型1000は軽そうだけど、フルパニアでキャンプ道具満載にして
フレームがよじれるかどうかが気になる。
重量だけ見たら現1000より重いけど、重心が低いから隼の方が楽だと、勝手に想像してる。
マフラー変えれば15kgは軽くなるし、なんとかなるっしょ
マフラー変えれば15kgは軽くなるし、なんとかなるっしょ
650のマフラーも早く出せ
>>954
重たくて重心低くて高さもない分、股の下の塊感が凄く強い
スーパーマシンって感じ、どこまでも突き抜けて加速して行くのが楽しい
DLに乗り換えると何とも言えないヒラヒラ感が楽しい、アップハンドル楽チンすぎﾜﾛﾀｗ
重たくて重心低くて高さもない分、股の下の塊感が凄く強い
スーパーマシンって感じ、どこまでも突き抜けて加速して行くのが楽しい
DLに乗り換えると何とも言えないヒラヒラ感が楽しい、アップハンドル楽チンすぎﾜﾛﾀｗ
新1000、何でBMWのGSと酷似するデザインにしちゃったんだろうなぁ
必死にご先祖はDR750でウチが元祖みたいに宣伝してるところも痛々しいし…
ラーリーマシンがルーツの単気筒DRとツーリングマシーンのVツインDL
毛色が違うよねって思うんだけど
ユーザーはザ・スズキを求めてるわけで、朝鮮企業と同じことするなんて
がっかりだよなぁ、20年先を行くオリジナルデザインで出して欲しかった
必死にご先祖はDR750でウチが元祖みたいに宣伝してるところも痛々しいし…
ラーリーマシンがルーツの単気筒DRとツーリングマシーンのVツインDL
毛色が違うよねって思うんだけど
ユーザーはザ・スズキを求めてるわけで、朝鮮企業と同じことするなんて
がっかりだよなぁ、20年先を行くオリジナルデザインで出して欲しかった
後出しジャンケンで負けるあたりがまさにザ・スズキじゃないか
>>957
そうそう。DRで元祖をアピールしてる割には
デザイン的なアイデンティティーを継承できていない
クチバシ付けりゃ良いってなら園児でも出来るわ
しかもDR以後クチバシ型からそっぽ向いてたのは
他でもないスズキさん。あんただぜ？
素直に外部の腕のあるデザイナーに依頼してくれよ
それは恥じゃねえからよ
とここまで悪口言っておいて買うんだぜ俺は。マジ鈴菌
そうそう。DRで元祖をアピールしてる割には
デザイン的なアイデンティティーを継承できていない
クチバシ付けりゃ良いってなら園児でも出来るわ
しかもDR以後クチバシ型からそっぽ向いてたのは
他でもないスズキさん。あんただぜ？
素直に外部の腕のあるデザイナーに依頼してくれよ
それは恥じゃねえからよ
とここまで悪口言っておいて買うんだぜ俺は。マジ鈴菌
DL1000を降りることになった…と言っても5年後くらいに新1000で復帰する予定だがｗ
ちょっと国内隼に浮気してきます。
国内版はやっぱ安いわ。
とりあえず明日朝一で店にもって行く。
気になる人がいるなら、詳細書くわ…たぶん居ないと思うけどｗ
ちょっと国内隼に浮気してきます。
国内版はやっぱ安いわ。
とりあえず明日朝一で店にもって行く。
気になる人がいるなら、詳細書くわ…たぶん居ないと思うけどｗ
刃1100をデザインしたハンスムートがある意味元祖だけどな。
>>957
そんなこと言ったらまずBMWがパクったクチバシデザインを非難しなきゃ
そしてトライアンフもドカティもホンダもクチバシつけたのを全部BMWのパクリと非難しないとフェアじゃないな
とくにトライアンフなんか横から見たらBMWと区別がつかねえがその点はどうなの？
そんなこと言ったらまずBMWがパクったクチバシデザインを非難しなきゃ
そしてトライアンフもドカティもホンダもクチバシつけたのを全部BMWのパクリと非難しないとフェアじゃないな
とくにトライアンフなんか横から見たらBMWと区別がつかねえがその点はどうなの？
>>962
別にBMWのGSのデザインを真似たのを批判してるわけじゃなくて
DR750やハヤブサやB-KING等の様に、あくの強い唯一無二のスズキデザインでだして欲しかったと
がっかりしただけ
車で言えば、4駆ブーム作ったパジェロに似せたプラド
ワゴンブーム作ったレガシーに似せたその他ワゴン車のように
売れた商品に似せた物作りってスズキらしくないでしょ
別にBMWのGSのデザインを真似たのを批判してるわけじゃなくて
DR750やハヤブサやB-KING等の様に、あくの強い唯一無二のスズキデザインでだして欲しかったと
がっかりしただけ
車で言えば、4駆ブーム作ったパジェロに似せたプラド
ワゴンブーム作ったレガシーに似せたその他ワゴン車のように
売れた商品に似せた物作りってスズキらしくないでしょ
>>961
刃じゃなくて刀だとﾏｼﾞﾚｽ。
刃じゃなくて刀だとﾏｼﾞﾚｽ。
>>964
サイドカウルのデカールは刃なんだよ、とマジレス。
サイドカウルのデカールは刃なんだよ、とマジレス。
どっちでもええわいとゴミレスw
ＤＬ６５０買おうと思ってたけど
ＭＴ０７みてやめました
買わなくてよかった
ＤＬはＤＬでいまだに未練が
あるのは事実だけどどうしても
足つきがネックになりました
足つきに不安があると楽しく乗れない
これは如何ともしがたい事実なんですね
車高をさげて本来の性能をうばってまで
乗ろうとは思いませんし
構えずに気軽に乗れる これが
バイクを選ぶ第一条件なので・・・
でもＤＬ欲しかったです
ＭＴ０７みてやめました
買わなくてよかった
ＤＬはＤＬでいまだに未練が
あるのは事実だけどどうしても
足つきがネックになりました
足つきに不安があると楽しく乗れない
これは如何ともしがたい事実なんですね
車高をさげて本来の性能をうばってまで
乗ろうとは思いませんし
構えずに気軽に乗れる これが
バイクを選ぶ第一条件なので・・・
でもＤＬ欲しかったです
MTはモーターショーかなんかで跨ったのかな？
>>967
ああ、さよですか。
さようなら。
両足つま先さえ付けば何も問題ないのですが、それはチビライダーの特権ですね。
足が着かないのが当たり前の体格だと、DL650は大した事無いレベルなんですけどね。
ゲロアタックくらいですよ、足付きがシビアにでるのは。
それ以外でピーピー言うのは、下手糞だと自分で言いふらしてるのと変わりません、この根性無しが。
ああ、さよですか。
さようなら。
両足つま先さえ付けば何も問題ないのですが、それはチビライダーの特権ですね。
足が着かないのが当たり前の体格だと、DL650は大した事無いレベルなんですけどね。
ゲロアタックくらいですよ、足付きがシビアにでるのは。
それ以外でピーピー言うのは、下手糞だと自分で言いふらしてるのと変わりません、この根性無しが。
でも、元々乗ってたバイクでも、多少ひきずらないかな？
10年以上ビッグオフと呼ばれるバイクに乗り続けてきたから足つきはツンツンでも気にならなかったけど、ハンドルの遠さが気になって、セットバックスペーサーかましたわ。
まさかこんなんの世話になるとは思わなかったね。
10年以上ビッグオフと呼ばれるバイクに乗り続けてきたから足つきはツンツンでも気にならなかったけど、ハンドルの遠さが気になって、セットバックスペーサーかましたわ。
まさかこんなんの世話になるとは思わなかったね。
足つき良いバイクって、乗車時の姿勢に無理が出て、
長距離乗ると足にくるんだよな。
長距離乗ると足にくるんだよな。
MT07は軽くて扱いやすくて良さそうなバイクだと思うけど、Vストロームやめてストファイに行くって、自分の求めてるバイクが整理できてなさそうだけど大丈夫なんかな。
他人がいつ何に乗ろうと自由だろ。
そんな事より嘴意外の全てをパクってアドベンチャーとか言ってるスズキの心配でもしてろよ。
そんな事より嘴意外の全てをパクってアドベンチャーとか言ってるスズキの心配でもしてろよ。
MT07は噂では11月の発売だぞ！
買って乗る頃には寒くて死んじゃうぞ！
買って乗る頃には寒くて死んじゃうぞ！
アーモッタイナイ
まあMT07もシート高815mと結構あるけどね
足つき言ってたら乗れない車種だな
足つき言ってたら乗れない車種だな
>>975
して次は？
して次は？
>>975は＞960でしょ。隼浦山
>>976
自分でももったいないと思うんだが、さすがに隼と2台体制は…
10万km乗るつもりだったので、オイル交換は頻繁にしてたし、去年の初回車検でエンジン以外のOHをいろいろしてる。
スポグリもつけたしシガソケも付けた。
…でもマルチのバイクも所有してみたかったんだ。
>>980
ネットではいろいろ言われるけど、俺は悪くないと思ってる。
（平針店はシラネ）
店長は話しやすいし、副店長も数年前は関東のSWに勤めてたらしく、いろいろ情報をくれる。
刈谷店は国内隼の販売店に指定されるくらい、隼の台数が出てる店とのこと
商談で社長が絡むと、やたら値引きしてくれるんで心強いｗ
（買わない時は、はっきり言えば無理には押してこない）
今までの付き合いもあると思うが、今回のDL1000も破格の下取りでした。
基本整備は自分でやるって人にはいい店だと思うよ。
俺は丸投げだけどね。
自分でももったいないと思うんだが、さすがに隼と2台体制は…
10万km乗るつもりだったので、オイル交換は頻繁にしてたし、去年の初回車検でエンジン以外のOHをいろいろしてる。
スポグリもつけたしシガソケも付けた。
…でもマルチのバイクも所有してみたかったんだ。
>>980
ネットではいろいろ言われるけど、俺は悪くないと思ってる。
（平針店はシラネ）
店長は話しやすいし、副店長も数年前は関東のSWに勤めてたらしく、いろいろ情報をくれる。
刈谷店は国内隼の販売店に指定されるくらい、隼の台数が出てる店とのこと
商談で社長が絡むと、やたら値引きしてくれるんで心強いｗ
（買わない時は、はっきり言えば無理には押してこない）
今までの付き合いもあると思うが、今回のDL1000も破格の下取りでした。
基本整備は自分でやるって人にはいい店だと思うよ。
俺は丸投げだけどね。
>>983
もう決めたことなので、後悔はしない…ハズ。
もし、店が近ければ見に行ってやってくださいな。
K8を2010年に新車購入したもので、
スポグリ、シガソケ、SWモテックガード、センスタ、traxパニア37L、ETC、スクリーンと共締めのナビホルダー、セクデムスクリーン、MRAスクリーン、アリュラックベース
と、色々付いてきますよw
もう決めたことなので、後悔はしない…ハズ。
もし、店が近ければ見に行ってやってくださいな。
K8を2010年に新車購入したもので、
スポグリ、シガソケ、SWモテックガード、センスタ、traxパニア37L、ETC、スクリーンと共締めのナビホルダー、セクデムスクリーン、MRAスクリーン、アリュラックベース
と、色々付いてきますよw
なんぼや！
断言しよう
いったんラクなポジションのバイクに慣れると
キツイのには耐えられない
耐 え ら れ な い
いったんラクなポジションのバイクに慣れると
キツイのには耐えられない
耐 え ら れ な い
>>974
確かに、いざ売るとなると寂しくなるよね。
でも、事故って廃車にしたわけでも無く綺麗な状態で新しいオーナーに渡せるなら、いいんじゃぁないかな？
ところで、久々に連休取れたから来週九州にロンツー行くぜ。
ツーリング先でDLに会えるかな？
確かに、いざ売るとなると寂しくなるよね。
でも、事故って廃車にしたわけでも無く綺麗な状態で新しいオーナーに渡せるなら、いいんじゃぁないかな？
ところで、久々に連休取れたから来週九州にロンツー行くぜ。
ツーリング先でDLに会えるかな？
>>985
納車整備をしない委託販売扱いだと思うから、そんなに高くないはず。
(販売店保証は付けるって言ってたけど)
と言っても、オイル交換して120kmくらいしか走ってないし、バッテリーもオプティメイトに繋いでたから、納車整備はいらないはず。洗車するくらいか？
まぁ、もう引き渡してしまったから、社長次第なんではっきりした値段は分からない。
納車整備をしない委託販売扱いだと思うから、そんなに高くないはず。
(販売店保証は付けるって言ってたけど)
と言っても、オイル交換して120kmくらいしか走ってないし、バッテリーもオプティメイトに繋いでたから、納車整備はいらないはず。洗車するくらいか？
まぁ、もう引き渡してしまったから、社長次第なんではっきりした値段は分からない。
>>986
idにウソ出てますよ
idにウソ出てますよ
990 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 09:38:44.23 ID:KE6JAdXB
私もDL650を降りることになった
次はDL1450(ダイナ・ローライダー)
なんの因果か…
V-ストは楽で良いバイクだったがあまり乗らなくなったので盆栽バイクにした
今までありがとうございました。m(_ _)m
次はDL1450(ダイナ・ローライダー)
なんの因果か…
V-ストは楽で良いバイクだったがあまり乗らなくなったので盆栽バイクにした
今までありがとうございました。m(_ _)m
一方、俺は真冬でも走り回るのであった
http://i.imgur.com/340KBlh.jpg
http://i.imgur.com/340KBlh.jpg
去年積雪路でコケてたひと？
楽しんでるねぇ
楽しんでるねぇ
>>987
さむくないの？
さむくないの？
誰か次ｽﾚ立てて下さい。
とらねこさんには申し訳ないけど、
このスレが埋まっちゃう前に次スレ立てました。
【SUZUKI】DL1000/650 Part25【V-Strom】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389605366/
早まってたら申し訳ないっす。
このスレが埋まっちゃう前に次スレ立てました。
【SUZUKI】DL1000/650 Part25【V-Strom】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389605366/
早まってたら申し訳ないっす。
違うのかよ…
Ｖスト乗りは皆クレイジーやな(白目
Ｖスト乗りは皆クレイジーやな(白目
DL乗ってるのは探検するのが好きな人、走るのが好きな人、旅好きな人っていうイメージ
バイクをいじる、バイクそのものが趣味というよりもツーリング志向なイメージがある
バイクをいじる、バイクそのものが趣味というよりもツーリング志向なイメージがある
>>995
おつおつ！
おつおつ！
耐 え ら れ な い
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐