【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆64回転
1 ：７７４ＲＲ：
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2014モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
過去スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/ 60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374060960/ 61回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378130700/ 62回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380811827/ 63回転
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2014モデル
・ZX-14R
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☆必読 リコール一覧
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過去スレ
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374060960/ 61回転
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2 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:48:19.66 ID:3mlKSXkU
1 乙
3 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:42:00.96 ID:3mlKSXkU
ZX-14R
ひとつは上質さ。ただ単に速いだけでなく、その過程が実においしいんです。例えるなら「０」から「１」にパッと移り変わるのではなく、
ジュィ～ンとかジュワ～といった過渡特性をじっくりと味わえる。
加速でも巡航でも旋回も「質感たっぷりの手応えがある」と言い換えても
いいでしょう。 これは、ハヤブサでは感じることはできません
と誰かが言ってた
ひとつは上質さ。ただ単に速いだけでなく、その過程が実においしいんです。例えるなら「０」から「１」にパッと移り変わるのではなく、
ジュィ～ンとかジュワ～といった過渡特性をじっくりと味わえる。
加速でも巡航でも旋回も「質感たっぷりの手応えがある」と言い換えても
いいでしょう。 これは、ハヤブサでは感じることはできません
と誰かが言ってた
4 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 00:09:24.60 ID:2rk06OSV
>>3さん
ﾝｷﾞﾓｯﾁｲｲｲｲｲ!!って事ですね、分かります。
ﾝｷﾞﾓｯﾁｲｲｲｲｲ!!って事ですね、分かります。
スレたて乙でございます！
うんこの匂いが来ないように頑張りましょう！
うんこの匂いが来ないように頑張りましょう！
>>3
吊るしのままだと周り流れに乗ってマッタリ走るには良いけど
周りを置いて行くペースだと一貫性が無いと言うか変なバランスと言うか
乗り換え当初のウキウキ気分がなくなった時は失敗したと思ったけど
弄ってからは隼から乗り換えて良かったと思える様になったよ
吊るしのままだと周り流れに乗ってマッタリ走るには良いけど
周りを置いて行くペースだと一貫性が無いと言うか変なバランスと言うか
乗り換え当初のウキウキ気分がなくなった時は失敗したと思ったけど
弄ってからは隼から乗り換えて良かったと思える様になったよ
買おうかと悩んで14年モデルを心待ちにしていてやっと発表されたとおもったら何じゃこりゃというカラー（東南アジア）
ブラック×オレンジ若しくはフルブラックが東南アジアにきてたら買ってたけど…
ブラック×オレンジ若しくはフルブラックが東南アジアにきてたら買ってたけど…
>>7
色とか、どうにでもなるやん
色とか、どうにでもなるやん
色が気に入らないから買わないとかどうでも良いよ、メーカーに直接言ってくれ
オレらはその間にZX-14R/ZZR1400で楽しくやってるからｗ
オレらはその間にZX-14R/ZZR1400で楽しくやってるからｗ
それに加えてMCもなかったからね
焦らずお金ためとくよ
焦らずお金ためとくよ
後２年は大きなMCないんじゃね
小さなMCなら毎年してるだろうけど
小さなMCなら毎年してるだろうけど
12 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:12:16.30 ID:tdK6MpPH
欲しいけど金がない
13 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:14:22.90 ID:DKKxbNN3
そんな貴女にZ1000
>>14
知ってるよ？東南アジアカラーではないでしょってこと
知ってるよ？東南アジアカラーではないでしょってこと
>>15
カワサキイチバンとブライトのHP見てみたら？
カワサキイチバンとブライトのHP見てみたら？
東南アジア一般仕様とインドネシア仕様とを勘違いしてないすか？
たぶんオーストラリア仕様のF黒＊黒（ダクトとキャリパーが赤）の事を言ってるんだと思う
前から勘違いレスして、本気で買う検討なんてしてないしスルーで十分だよ
前から勘違いレスして、本気で買う検討なんてしてないしスルーで十分だよ
最近ボッシュが頑張ってABSの小型軽量化を進めてるらしいけど、
ECUがABSユニットと一緒にフレームの中に収まると、テールランプ手前にスペースができて
積載性が多少良くなりそうな気がする。
そうなればツーリングネットくらいはテールカウルに入りそうだし、書類をどこに入れようかと悩むこともなくなりそう。
ECUがABSユニットと一緒にフレームの中に収まると、テールランプ手前にスペースができて
積載性が多少良くなりそうな気がする。
そうなればツーリングネットくらいはテールカウルに入りそうだし、書類をどこに入れようかと悩むこともなくなりそう。
オレンジは黒率が高すぎてなんかチグハグ
もっとオレンジ率高くすれば良かったのに
もっとオレンジ率高くすれば良かったのに
某みたいなフロントカウルとタンクはオレンジ
リヤは黒ってのが似合いそう
ギザギザした柄とか古臭いよね
リヤは黒ってのが似合いそう
ギザギザした柄とか古臭いよね
14Rは元々が黒配色の面積が大きいから明るい色だと違和感が出ちゃうんだよな。
カエルだバッタだと言われつつも’12緑で満足してる
液晶画面の水温度が65度に下げたけど機械的は大丈夫でしょうか…？
25 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 19:28:48.73 ID:cTpYdtuU
>>24
再度日本語で書き直してください。
再度日本語で書き直してください。
26 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(2+0：5) ：2013/11/16(土) 20:10:31.73 ID:T9/67rtm
アッパーカウルの色分けがなんか消化不良
ラインが上すぎる
ラインが上すぎる
>>16
？
？
>>7
>>27
あなたのご希望の
ブラック×オレンジ
は正規輸入カラーで東南アジアカラーです。
カワサキイチバンやブライトのホームページをみればすぐにわかります。
さっさとバイク屋行くよろし。
今ならまだ消費税が上がる前に買えるかもしれませんよ。
>>27
あなたのご希望の
ブラック×オレンジ
は正規輸入カラーで東南アジアカラーです。
カワサキイチバンやブライトのホームページをみればすぐにわかります。
さっさとバイク屋行くよろし。
今ならまだ消費税が上がる前に買えるかもしれませんよ。
29 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:34:37.70 ID:NMbqzMe7
いつもはＬ3だが、きょうはＦ1 1速全開 ２速に
うまくつながらなかった 股の下ですごい吸気音 ここわい
そのあとタンクに伏せていいこいいこしたら、追突しそうになったた
うまくつながらなかった 股の下ですごい吸気音 ここわい
そのあとタンクに伏せていいこいいこしたら、追突しそうになったた
>>28
ああそういうことね
いやそっちのカラーじゃない方のことがいいたかったんだ
Australia仕様のこと（オレンジじゃなくレッドだった）
レッドにみえるけど実際はオレンジだと思い込んでたよ
東南アジアカラーが最悪すぎて変なツートンカラーが2タイプあって片方はグリーン×ブラックっていうのはよく覚えてたんだけどね
焦って買うようなものじゃないとおもってるから次のモデルまで待つよ
塗装すりゃいいとか外装交換すりゃいいとかいうことでもないんだ、そういうとこにお金かけないもんで
でも流石に15年のときは我慢できずに最悪なカラーきても買いそうだけども
ああそういうことね
いやそっちのカラーじゃない方のことがいいたかったんだ
Australia仕様のこと（オレンジじゃなくレッドだった）
レッドにみえるけど実際はオレンジだと思い込んでたよ
東南アジアカラーが最悪すぎて変なツートンカラーが2タイプあって片方はグリーン×ブラックっていうのはよく覚えてたんだけどね
焦って買うようなものじゃないとおもってるから次のモデルまで待つよ
塗装すりゃいいとか外装交換すりゃいいとかいうことでもないんだ、そういうとこにお金かけないもんで
でも流石に15年のときは我慢できずに最悪なカラーきても買いそうだけども
塗装前提ならいっそエーテックのフルカーボン外装で7kg軽量化を狙ってもいいかも。
問題は、50万円くらいするということだが。
問題は、50万円くらいするということだが。
34 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 00:44:23.31 ID:SxfzEqN8
>>33
足回り部品一通り購入できる値段(笑)・・・いや笑えないな、やる人は。
足回り部品一通り購入できる値段(笑)・・・いや笑えないな、やる人は。
塗装すると、コケて交換となると、時間も金も余計にかかるから大変だね。
こけないからなあ
こけて交換なら、それこそ好きなデザインの年式の外装に変えられるし、外装交換するほどのクラッシュなら、この車種だとどの道廃車
>>31
近所にバロンあって一度相談にいったことあるけどあんまり対応よくなかったね
それにいろいろあったしイメージは最悪だよね
ああいうところで高いバイクは買えないよ
それに東南しか買うつもりないので
>>32
お金の問題もあるからね
ベストは一括だけどまだそこまで貯めれてないのよ
それをおしてまで買いたいとおもえるものだったなら買ってたけどね
何度もいうが来年だよ
近所にバロンあって一度相談にいったことあるけどあんまり対応よくなかったね
それにいろいろあったしイメージは最悪だよね
ああいうところで高いバイクは買えないよ
それに東南しか買うつもりないので
>>32
お金の問題もあるからね
ベストは一括だけどまだそこまで貯めれてないのよ
それをおしてまで買いたいとおもえるものだったなら買ってたけどね
何度もいうが来年だよ
'12白だけど、黒い部分の樹脂パーツを
白や青に塗装してもらったら、
見違えるようになったよ。
白や青に塗装してもらったら、
見違えるようになったよ。
どうせ免許取って中古で買った隼がボロくなって、なんとなく14Rかなって程度なんでしょ
その程度だと質がどうだと文句を言う奴が居たし、あなたには合わないと思うよ
そこまで欲しいと思えないなら、目線を広げてメガスポから離れるか隼のが幸せになれるよ
その程度だと質がどうだと文句を言う奴が居たし、あなたには合わないと思うよ
そこまで欲しいと思えないなら、目線を広げてメガスポから離れるか隼のが幸せになれるよ
（なんで戦ってるんだろうこの人…）
>>40
隼乗り前提かよｗ想像力豊かすぎｗ
隼乗り前提かよｗ想像力豊かすぎｗ
昼ごはんは回転寿司だった…。
昼ご飯はたらこクリームパスタだった。
昼ごはんはあんこう鍋だった。
でっかいソーセージをほぉばりました^_^
それは私のおいな（
お前のだったのか、全く気づかなかったぞ
ZZR1400って大型バイクの中では軽い方なんですか？
モデルによってちがうもの？
モデルによってちがうもの？
>>49
まさにggrks
まさにggrks
大型っていったって401cc～だしなぁ
同排気量帯じゃクルーザーしかないから比較にならんしなぁ
同排気量帯じゃクルーザーしかないから比較にならんしなぁ
やっぱ都内で購入するならMSLか？
そろそろ冬眠に入る頃。
有名店とか大規模店がベストの選択とは限らない
雰囲気とか店員との相性も大事だからねえ
MSLにはお世話になった事があるけど、特に問題はなかったな
>>52がMSLにメリット感じてればそれで良いんじゃない
雰囲気とか店員との相性も大事だからねえ
MSLにはお世話になった事があるけど、特に問題はなかったな
>>52がMSLにメリット感じてればそれで良いんじゃない
55 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:20:12.67 ID:VY7RCZhY
都内でもかなり小さい店で買ったけど、社長の人柄が良いので満足。
友達はそこで3台買ってるよ。
大手と違って悪評は即倒産を意味するので、キッチリ仕事してくれるよ。
友達はそこで3台買ってるよ。
大手と違って悪評は即倒産を意味するので、キッチリ仕事してくれるよ。
2006の完全最新型だった頃は買う店選んだ方が良かった感強いけど今買うなら店の雰囲気重視で良いんじゃないかなぁ。
2012 14Rになった時も不具合はほとんどなかったみたいだし。
2012 14Rになった時も不具合はほとんどなかったみたいだし。
買う店は重要だよね
いま考えてる第一候補はちょっと離れてるけど
kawasakiしか扱ってないところで創業10年くらい経ってるとこかなと
いま考えてる第一候補はちょっと離れてるけど
kawasakiしか扱ってないところで創業10年くらい経ってるとこかなと
やっと明日に有給取れたのでツーリング行ってくるぜ！
59 ：ズザマグ ◇0UZD1OR/j：2013/11/18(月) 20:02:07.73 ID:4nA4D2wA
小さい店だけどもう１５年もつきあってる
知り合いに紹介してもらったけどやっぱり信頼できる店が１番だな
知り合いに紹介してもらったけどやっぱり信頼できる店が１番だな
寒さで体硬くなってて跨る時に右シートカウルにブーツで傷入れちゃった(T_T)
まさかの外装慣らしだったわ
まさかの外装慣らしだったわ
買って直ぐに
寒さに震えながらマタがってて
ヨロけて立ち転け
寒さに震えながらマタがってて
ヨロけて立ち転け
62 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:02:38.73 ID:sqfsWPrh
ミラー調整してたら、ヨロヨロ バターン
貧血か脳卒中だろもう死んじゃったかな
アクセルとブレーキを間違えそう
高血圧だし、もう寒くて乗れないわ
>>50
やさしくしてやれよ
やさしくしてやれよ
67 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 07:10:27.60 ID:MuEk8hBj
高速すっ飛ばしてると左のミラーだけ倒れてきちゃうんだけど俺のだけですかね。
ちなみにボルトは毎回確認して締め付けてます。
ちなみにボルトは毎回確認して締め付けてます。
あそこはネジロック剤使うぞ
>>67
俺は右側がなる。締め付けしてるけど、バイクカバーをかけたり、外したりしているうちにまた緩むみたいで困ってます。
俺は右側がなる。締め付けしてるけど、バイクカバーをかけたり、外したりしているうちにまた緩むみたいで困ってます。
もしやkwskクヲリティ？
俺は左曲がりだし時々緩むんでパンツびしょびしょだは
フロントタンクカバー部分なんだけど、左側だけうまくはまらず浮いちゃってるん
だけど、俺のだけかな？
カウルの突起がタンクのゴム受けに
はまってかない。(12年式)
だけど、俺のだけかな？
カウルの突起がタンクのゴム受けに
はまってかない。(12年式)
１４年モデル
>>72
どれ位浮いてるのか画像うp
どれ位浮いてるのか画像うp
オス側が曲がってると思われ
77 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:28:21.28 ID:MuEk8hBj
79 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/19(火) 14:01:35.61 ID:/KMJhzMF
平日の昼間に何をいまさらな話題を自分で即レスして何が楽しいのかねぇ(ヽ´ω`)
転勤先で出来た新たなバイク仲間が14Rに乗っていて
そいつとツーリングに行ったんだが、頭のネジが
足りない人が駆るメガスポはやばいな…。
おれも頭のネジが足りない部類だと思っていたが、
あそこまで絶望的なパワー差を感じたのは初めてだわ。
14Rいいな。14年モデルはサイレンサーもカッコいいし。
茄子も大幅に増えたから忍1000を下取りに出せば或いは。
…おっとイカンイカン。
そいつとツーリングに行ったんだが、頭のネジが
足りない人が駆るメガスポはやばいな…。
おれも頭のネジが足りない部類だと思っていたが、
あそこまで絶望的なパワー差を感じたのは初めてだわ。
14Rいいな。14年モデルはサイレンサーもカッコいいし。
茄子も大幅に増えたから忍1000を下取りに出せば或いは。
…おっとイカンイカン。
81 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/19(火) 14:41:00.44 ID:/KMJhzMF
クソダサイ(ヽ´ω`)
そこだけみればの話であってどんなバイクにも一長あれば一短ある
よく考えて決めるといいよ
1000も14Rもいいバイクではあるだろうけど
よく考えて決めるといいよ
1000も14Rもいいバイクではあるだろうけど
カワサキ生まれのカワサキ育ち、バイクはカワサキ、勤め先はカワサキ販売店
84 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 15:56:41.74 ID:6lbzpS0F
そう言えば、バイク屋巡りしてた頃とあるバイク屋の店主は
元々川崎重工業に勤めてその後退職、川崎重工業のバイク屋を開業した。
って言うバイク屋があったような
元々川崎重工業に勤めてその後退職、川崎重工業のバイク屋を開業した。
って言うバイク屋があったような
川崎重工の川崎は人名であって地名じゃないからなぁ…
>>84MSLゼファー
87 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 17:37:52.83 ID:6lbzpS0F
カワサキワークス
>>84
川越街道にあったモトボックス セキかな？
そこで1400買って、やっといい店に出会えたと思っていた矢先の店じまい(ToT)
紹介してもらった引継ぎのお店が良くしてくれてるから、助かってる
車両整備はそこでしかやってもらってない
川越街道にあったモトボックス セキかな？
そこで1400買って、やっといい店に出会えたと思っていた矢先の店じまい(ToT)
紹介してもらった引継ぎのお店が良くしてくれてるから、助かってる
車両整備はそこでしかやってもらってない
>>85
でも結局地名になったし
でも結局地名になったし
たしか…川崎重工の社員が独立してカワサキのバイク屋を開業する際は川崎重工から融資が受けられるとかゆう話を読んだ事があるな。
今は知らんけど。
今は知らんけど。
カウリングの効果は凄いな、高速道路を走ってもあまり寒くはない。
>>95
それはそれで適当だなw
それはそれで適当だなw
2009年式12000㎞キャンディーレッドいくら位で売れるかなぁ？ 二回目車検前に14Rに入れ替え検討中。
98 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:22:56.00 ID:Rx4u5jik
>>97
55
55
>>98
ありがと 55万で買って80万とか値段が付くんかぁ～まぁ商売なんてそんなもんだわな…
ありがと 55万で買って80万とか値段が付くんかぁ～まぁ商売なんてそんなもんだわな…
程度の知れないものを55で買って、整備して、たった80で売って愚痴られるのかw
日本じゃ商売出来んなぁ…
日本じゃ商売出来んなぁ…
新型発表で盛り上がってるR35スレまで出張して
14Rの優位性を力説するとはメガスポーツ乗りは頭のネジ飛んでるな。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370427000/908
14Rの優位性を力説するとはメガスポーツ乗りは頭のネジ飛んでるな。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370427000/908
誰が踏んでもあの加速
誰が踏んでもリミッターだからな
自分が乗ったら、渋滞すり抜け以外、勝てる要素が見当たらん
ま、乗って楽しく、車体が美しいのはこちらですが
誰が踏んでもリミッターだからな
自分が乗ったら、渋滞すり抜け以外、勝てる要素が見当たらん
ま、乗って楽しく、車体が美しいのはこちらですが
14R乗りだが、今年の夏に未明の第二東名でR35とガチバトルした
200以上のレンジでは歯が立たなかったなぁ
200以上のレンジでは歯が立たなかったなぁ
バトル（）
具体的な内容も書かずにガチバトル言われても
R35乗りと意気投合してハッテン場にてガチバトルしたんだろ。
200以上のレンジってのはストローク長なのか分速回数なのかわからんが。
200以上のレンジってのはストローク長なのか分速回数なのかわからんが。
夏は14R、冬はGT-R、春秋は併用それでいいじゃないか
109 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/21(木) 11:52:19.01 ID:Redd2ooj
まぁ実際メガスポをサーキットで走らせると自称腕に自信ありライダー（）でインプレッサ位のタイムだけどな。
ガチバトルしたことない雑魚は黙ってろよw
宝の持ち腐れ
宝の持ち腐れ
でもなズザマグ、お前は雑魚未満だぞ
雑魚の餌になるプランクトンレベル
雑魚の餌になるプランクトンレベル
ガチバトル…ってわけじゃないけど、サーキットに行くとSS勢にボコられるでござる
まあ、性能より腕の問題が大きいけどな
まあ、性能より腕の問題が大きいけどな
>>111
うんこが手についてますよ
うんこが手についてますよ
>>104釣り乙です^^
GT-Rにはリミッターついてます。
GT-Rにはリミッターついてます。
正規店でのサポート受けられなくなるが、リミッタは外せるよ
車といえばマジックミラー号しか興味沸かないオレ
117 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/21(木) 12:31:07.85 ID:Redd2ooj
ジムカーナ勢は皆無か…
>>113
シャリシャリ出てきたズザにイラッとした反省してる
シャリシャリ出てきたズザにイラッとした反省してる
120 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/21(木) 13:59:39.90 ID:Redd2ooj
まぁさ、向上心があるならサーキット行ってもっと速いやつの背中見て来いって話。
んで鼻っ柱折られてスキル上げてクラスアップしてまた折られりゃいいんだよ。
それが腕も上がるし安全運転にもつながる。
公道なんて命の安売りした奴が早く見えるというだけ。
>>118
ジムカーナは公道で意味あると思うケドサーキットでタイムを出すのとは別の技術だからなぁ(´･ω･`)
んで鼻っ柱折られてスキル上げてクラスアップしてまた折られりゃいいんだよ。
それが腕も上がるし安全運転にもつながる。
公道なんて命の安売りした奴が早く見えるというだけ。
>>118
ジムカーナは公道で意味あると思うケドサーキットでタイムを出すのとは別の技術だからなぁ(´･ω･`)
121 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/21(木) 14:08:48.50 ID:Redd2ooj
まぁ死んでもわからないバカはいるんだけどさ
公道でアホなスピード出すなんてくっだらないことだって言い続けるのは
迷ってたりカッコいいと勘違いしている奴のアクセルを少しでも戻せればって思うから。
スリルやスピードを味わいたいならリスクの小さいサーキットでやればイイ。
そのために実際に活動してるし命も削ってる。無論オレだけじゃないけどね。
オレをどう思おうとどーでもいいけど、ちょっとでもアクセル戻せたらオレの勝ちだ。
公道でアホなスピード出すなんてくっだらないことだって言い続けるのは
迷ってたりカッコいいと勘違いしている奴のアクセルを少しでも戻せればって思うから。
スリルやスピードを味わいたいならリスクの小さいサーキットでやればイイ。
そのために実際に活動してるし命も削ってる。無論オレだけじゃないけどね。
オレをどう思おうとどーでもいいけど、ちょっとでもアクセル戻せたらオレの勝ちだ。
>>119
お前の軽率な行動のせいで自分の手の他にスレ自体が便臭まみれになってしまったぞｗ
お前の軽率な行動のせいで自分の手の他にスレ自体が便臭まみれになってしまったぞｗ
あいつやそれに構ってる奴が気にいらないならスルーしろや。>>122みたいに汚い言葉で騒ぎたてる奴が１番うぜぇ。
124 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 17:51:45.26 ID:p5uhTmFC
126 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:23:31.43 ID:vhpeclxx
何このサーキットが一番早い的な話w
俺も関越道でバトルしたから>>104の言ってる事わかるわ。
俺も関越道でバトルしたから>>104の言ってる事わかるわ。
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／__/ ‘，
／／ ヽ ‘, 、
/／ ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
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| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
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２００以上の加速は14Rの圧勝だろ
35Rは２５０超えるとじわじわしか加速しない
35Rは２５０超えるとじわじわしか加速しない
武勇伝語るなら動画うｐして語れよ。高性能高画質車載カメラあるよ
文字だけならマルケスより早そうだなｗ
文字だけならマルケスより早そうだなｗ
ツアラーバイクでないの？これ
一度だな、バトルとか言ってる奴全員で
走ってみればいいんじゃない？
走ってみればいいんじゃない？
GT-R乗ったことない人には言われたくねーよ、まず買って運転してから言えよ。
頭の中ではユーロがながれてるんだろうぜきっと
134 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:16:10.94 ID:P51WQ/nv
14Rとか35Rとか、14のがきついんじゃね
口だけ野郎の集うスレはここですか？
フェアレディしか乗ったことがない。
>>134
ヘアピンすぎ(>_<)
ヘアピンすぎ(>_<)
138 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:58:53.90 ID:Uuu9ERss
(・ω・)GT-R買うお金があるなら、M3クーペあたりを買って、快適に高速を走りたいな。
直線番長の加速対決なら14Rで勝てる自身があるけど、峠道を本気で走ってるエボやインプ、GT-Rなどのスポーツカーを甘くみない方がいい。
悪路であろうが何であろうが、お構いなしにメチャクチャ突っ込んで豪快に飛ばしていくから、立ち上がり加速で大丈夫だろみたいな考えで走ってると、
いとも簡単にぶち抜かれるよ。スポーティな走りをしていない車の方が多いから際立たないけど、本気で飛ばす車って案外速い・・・。
悪路であろうが何であろうが、お構いなしにメチャクチャ突っ込んで豪快に飛ばしていくから、立ち上がり加速で大丈夫だろみたいな考えで走ってると、
いとも簡単にぶち抜かれるよ。スポーティな走りをしていない車の方が多いから際立たないけど、本気で飛ばす車って案外速い・・・。
「案外」じゃなくて「順当に」だな
>>128
つ 超高速コーナリング性能
つ 超高速コーナリング性能
二輪はコーナーが遅い
バイクにタイヤをあと二つ追加すれば勝てるかもしれない
バイクにタイヤをあと二つ追加すれば勝てるかもしれない
とりあえず一般道でバカみたいなことしてるやつは免許返納を強くオススメします
え～、じゃ1400とか要らんやん
ソース出せや
口だけならガキでも言えるわ
口だけならガキでも言えるわ
排気量は大艦巨砲主義なオッサンの欲求を満たすのに必要なんだよ
147 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 08:29:03.58 ID:8Us+9qfF
四輪舐めすぎの奴多すぎw
最近四輪のスポーツ系乗ってる奴は大人しい奴多いからガチバトルにならないだけよ
コーナーはタイヤ4個ある車には単車は絶対勝てない
ストレートも32あたりならともかく35にはムリw
14Rで必死こいて曲がってるスピード域なら35あたりだとタバコ吸いながら片手で運転できるからw
最近四輪のスポーツ系乗ってる奴は大人しい奴多いからガチバトルにならないだけよ
コーナーはタイヤ4個ある車には単車は絶対勝てない
ストレートも32あたりならともかく35にはムリw
14Rで必死こいて曲がってるスピード域なら35あたりだとタバコ吸いながら片手で運転できるからw
んじゃREXなら勝てるのか？
どっちが速いとかどうでもいい
考えるだけ時間の無駄
そんなことよりツーリング行こうぜ！
考えるだけ時間の無駄
そんなことよりツーリング行こうぜ！
もう秋は終わったんだよ
冬は空気が澄んでいて、見晴らしが良くなるな
>>147
まずR35買ってから言え。
まずR35買ってから言え。
車は速いって話の時は、大抵車は改造車でバイクはノーマルよね
まあ、こういうバイクをゴーストライダーみたいな改造する奴はまず滅多にいないが
まあ、こういうバイクをゴーストライダーみたいな改造する奴はまず滅多にいないが
ゴーストライダーはVmaxのステマ
車は三種の神器入れないと気合い入らんからな。足、デフ、マフラー。願わくばフルバケットシート。
157 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/22(金) 12:57:18.61 ID:fPM3l/Fi
全ての状況でバイクよりトップクラスの四輪の方が速い。
コストパフォーマンスが良いから14Rに乗ってる訳じゃない。
くだらねぇ(ヽ´ω`)
コストパフォーマンスが良いから14Rに乗ってる訳じゃない。
くだらねぇ(ヽ´ω`)
車のブレーキング開始の遅さはバイク乗りからすると異常
159 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 14:29:58.47 ID:P5QzVmv1
ZX-14Rもそうだが、この手の大型リッタークラスの化け物バイクのブレーキの効きの良さは驚く
と言うのが、大型取得して初めて大型乗った時の感想。
前輪ブレーキの加減を間違えればロック、転倒、よくても後輪が浮くレベルにｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
と言うのが、大型取得して初めて大型乗った時の感想。
前輪ブレーキの加減を間違えればロック、転倒、よくても後輪が浮くレベルにｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
別に大型だから制動力高いって訳じゃないでしょ
制動力は最終的には路面とタイヤとの摩擦だからな。
タイヤサイズやグレードの違いが一番の要因だろう。
大型より軽量な250とかの方が同じタイヤなら短く止まれるんじゃね？
タイヤサイズやグレードの違いが一番の要因だろう。
大型より軽量な250とかの方が同じタイヤなら短く止まれるんじゃね？
／） ＿＿
／／／）／ ＼
／,.=ﾞ''" ／ _ノ ＼
／ i f ,.r='"‐'つ （ ●）（● こまけぇこたぁいいだろ！！
/ / _,.-." ::::::⌒ （__人__）
／ ,i ,二ﾆ⊃ |r┬-|
/ ﾉ ilﾞフ. | `ー'´}:
,ｲ｢ﾄ､ ,!,! . ヽ }
/ iﾄヾヽ_/ｨ" ヽ ノ
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163 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:08:18.55 ID:LdG09f38
35R乗った事無い奴は借りてでもいいから乗ってみ
そしたらバイクと比較する気も起きないよ。
そしたらバイクと比較する気も起きないよ。
シビックTypeRで十分だろ。でもやっぱり楽しさはバイクだな。
ところでさRIDEであったブサvs14Rの結末はどうなったの？
表紙がブサだったからブサ優勢で決着決めず終わりみたいな？
表紙がブサだったからブサ優勢で決着決めず終わりみたいな？
ジェット戦闘機に乗ってみ、比較する事自体が馬鹿げてると感じるよ
渋滞に参加しないことが1番幸せかな
バイクと車を比較するやつはなんなの？
論争とかしても虚しいだけだそ。
論争とかしても虚しいだけだそ。
２ちゃんねるは、俺達の第二のサーキット
172 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:33:49.90 ID:436XOI3J
なんでズザマグって臭いの？
バイクと車って犬とネコくらい違うものですやん(・ω・｀)
チーターとダチョウぐらいの差があるよ
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！
14モデルを予約した人で、納車日決まった人いる？
俺の予約したとこはまだ不明って…
一応1便らしいんだけど、本当に来るのか不安だわ
俺の予約したとこはまだ不明って…
一応1便らしいんだけど、本当に来るのか不安だわ
2013モデルのメーターカバーを2012モデルにつけた人いるかな？
スクリーン変えたら穴が空いてて、対策したいなあと。
スクリーン変えたら穴が空いてて、対策したいなあと。
燃料満タンにして冬眠しました。
180 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:54:42.42 ID:9WjoDVYt
>>179
あと2.3回 のればぁ
あと2.3回 のればぁ
冬は寒いから乗らない
寒いのばまだいいけど路面凍結とか怖いから乗らない
寒くなってくるとバイクのらなくなる人の理由はこんなとこかな？
車があればそりゃ快適な車に乗り換えるよね
車があればね…
さて、明日も乗るか
寒いのばまだいいけど路面凍結とか怖いから乗らない
寒くなってくるとバイクのらなくなる人の理由はこんなとこかな？
車があればそりゃ快適な車に乗り換えるよね
車があればね…
さて、明日も乗るか
冬でも走る俺がいる
暑いだの寒いだの言ってたら乗る時期ないだろが盆栽でもしとけ
このバイク乗ってる奴ってヘナチョコばかりかね
このバイク乗ってる奴ってヘナチョコばかりかね
おこなの？
中高年が大半だろうからしかたないよ
年齢的に結婚して子供もいてとかも多いだろうし
リスクの伴う時期には無難に車を使うっていうのもわからんではないが
いずれにしても所詮その程度で乗らなくなるようなレベルってことさ
年齢的に結婚して子供もいてとかも多いだろうし
リスクの伴う時期には無難に車を使うっていうのもわからんではないが
いずれにしても所詮その程度で乗らなくなるようなレベルってことさ
そしてIDに草が生えるのであった…
北海道なんだわ。さすがにもう田舎ではバイクは見ない。
wwW
モーターショー行ったら見たかったオーリンズエディションがなくて
残念。
残念。
192 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:52:07.62 ID:6uGAB3Qr
>>191
置いてある訳ねぇだろｗｗｗβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬなの死ぬの？ｗｗｗ
置いてある訳ねぇだろｗｗｗβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬなの死ぬの？ｗｗｗ
パワーチェックしてる人結構いると思うから聞きたい。
クランク出力とか出るけど駆動ロスってどうやって計ってんの？
クランク出力とか出るけど駆動ロスってどうやって計ってんの？
今日跨がってきたけどサイドスタンドから起こすのが軽くてビックリ
欲しくなってきた
欲しくなってきた
ZZR1400は2008年に一度試乗して、いいとは思ったんだけど、結局その時は別の車種買った。
今年の夏に現行型ZZRに店で跨ったら、確かにサイドから起こす時の軽さは感じた。でもそれ以上に思ったのが、うわっ、膝の曲がりキツっ！ってこと。
隣にハヤブサもあって、こっちにも跨ったら、大筋では同じ感想。
これでも、ピュアスポーツに比べりゃ楽なんだろうけどね。
もう俺の身体はこういうバイクを受け付けないのかなと、ちょっと寂しい気持ちになった。
でもたまに、300キロバイクが俺を誘惑するんだよなぁ……。
1400GTRにはまたがったことあるけど、これまた何かしっくりこなかったな。
今年の夏に現行型ZZRに店で跨ったら、確かにサイドから起こす時の軽さは感じた。でもそれ以上に思ったのが、うわっ、膝の曲がりキツっ！ってこと。
隣にハヤブサもあって、こっちにも跨ったら、大筋では同じ感想。
これでも、ピュアスポーツに比べりゃ楽なんだろうけどね。
もう俺の身体はこういうバイクを受け付けないのかなと、ちょっと寂しい気持ちになった。
でもたまに、300キロバイクが俺を誘惑するんだよなぁ……。
1400GTRにはまたがったことあるけど、これまた何かしっくりこなかったな。
俺も14R買う時に最初試乗したらヒザきつっ！って思ったけど今は慣れてきた
でもたまに太ももの外側付け根がつりそうになる
ちなみに185cmだす
でもたまに太ももの外側付け根がつりそうになる
ちなみに185cmだす
175くらいがちょうどマッチするんだろうな。
>>199
カワサキの設計身長がその辺らしいと言うのは聞いたことがある
カワサキの設計身長がその辺らしいと言うのは聞いたことがある
168ぐらいだけど、超しっくり
多分固太り系だから
多分固太り系だから
ちょっとシートの後ろにすわれば足首、ひざのキツさは軽減するからお試しあれ。
前にずり落ちちゃうからしばしば位置調整が必要なんだけどね。
前にずり落ちちゃうからしばしば位置調整が必要なんだけどね。
204 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 01:24:45.02 ID:oRclvXa3
>>203
14Rの清水さんですね。はい 見たことあります。
14Rの清水さんですね。はい 見たことあります。
清水さんＺから乗り換えたんか？
>>199
175だと、ちょうど両かかとが付くぐらいの身長かな？
175だと、ちょうど両かかとが付くぐらいの身長かな？
来年あたりにマイナーチェンジして、欧州との騒音規制統一に合わせてマフラー軽量化とかやってくるかな？
とはいえ、どっちかというと10Rフルパワーの方が優先順位高いかもしれないけど。
とはいえ、どっちかというと10Rフルパワーの方が優先順位高いかもしれないけど。
ちょっと質問なんだが、次のバイクって何にするとか予定ある人いる？
なんかスポーツバイクの楽しさや加速を知ってしまうと次のバイク何を買っても不満が出そうで決められないんだが。
でも違うタイプのバイク乗りたいみたいな？感じもあるし。
結局zx14rの後継か隼になってしまうんかね？
なんかスポーツバイクの楽しさや加速を知ってしまうと次のバイク何を買っても不満が出そうで決められないんだが。
でも違うタイプのバイク乗りたいみたいな？感じもあるし。
結局zx14rの後継か隼になってしまうんかね？
俺は去年買い換えたばかりだから当分乗るつもりだけど
次のバイクは正直想像つかん
次のバイクは正直想像つかん
210 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 05:23:04.17 ID:xoXS042x
オレは２台体制だから、メインの機材は
隼みたいにリミッター付きの国内糞仕様にならない限り
14Rかその後継に乗り続ける。
で、もう一台は中古を乗り換えながら色々なタイプや
排気量を試してみるつもり。
14Rも隼も手に入る機材がリミッタ付きだけになったら
BMWに乗り換える。
隼みたいにリミッター付きの国内糞仕様にならない限り
14Rかその後継に乗り続ける。
で、もう一台は中古を乗り換えながら色々なタイプや
排気量を試してみるつもり。
14Rも隼も手に入る機材がリミッタ付きだけになったら
BMWに乗り換える。
仮に国内仕様が出て正規輸入が無くなってもどっかしらが輸入すんだろ。
重いのとちと前傾がキツイのが難点だから、
次のMCで、Ninja1000に新型Z1000のデザインやメーターやLEDヘッドライトが導入されたら、そっちに乗り換えるかも知れん
次のMCで、Ninja1000に新型Z1000のデザインやメーターやLEDヘッドライトが導入されたら、そっちに乗り換えるかも知れん
213 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 06:27:41.71 ID:vXD0cRd7
国内隼は最初からフルパワーだよ
隼国内仕様はフルパワーで180km/h速度リミッター付き
CBR1000RRやYZF-R1はパワーも抑えられて180リミッター付き
鈴木さんやってくれちゃったね。
これで180リミッター解除が簡単なら…
CBR1000RRやYZF-R1はパワーも抑えられて180リミッター付き
鈴木さんやってくれちゃったね。
これで180リミッター解除が簡単なら…
>>213
フルパワー化ぐらいはって、そのフルパワー(最高出力)は高いギアのレブリミットでしか発生しませんが…
(つまり、ギア比とリミッターで物理的に出ない)
速度リミッターが付くなら、最高出力を落として低回転のトルクに振った方が速くなるぞ？
フルパワー化ぐらいはって、そのフルパワー(最高出力)は高いギアのレブリミットでしか発生しませんが…
(つまり、ギア比とリミッターで物理的に出ない)
速度リミッターが付くなら、最高出力を落として低回転のトルクに振った方が速くなるぞ？
隼の国内仕様はリミッターとフルパワーを両立してるってことは、
2速でもパワー絞るのをやめてきっちり1万回転でフルパワー発揮するようにセッティング変えてるのかな？
2速でもパワー絞るのをやめてきっちり1万回転でフルパワー発揮するようにセッティング変えてるのかな？
>>215
まあ、リミカ需要はサーキット走る人の多いSSほどではないだろうけどな
考えてみると、GTRならリミッター付きフルパワーの需要はそれなりにあるか？
国内仕様が設定されれば、検査費用なくなって値引きも出てくるから、実質的に10万以上安くなったりするわけだし
まあ、リミカ需要はサーキット走る人の多いSSほどではないだろうけどな
考えてみると、GTRならリミッター付きフルパワーの需要はそれなりにあるか？
国内仕様が設定されれば、検査費用なくなって値引きも出てくるから、実質的に10万以上安くなったりするわけだし
まぁフルパワーでも実際180も出せる機会なんてそうそうないし、出したとしても十数秒そこら程度
要は気分の問題で、実用性という面では国内も逆もあまり変わらないと思うよ
要は気分の問題で、実用性という面では国内も逆もあまり変わらないと思うよ
メガスポはその気分が重要なんじゃない？
221 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/25(月) 20:14:18.39 ID:lmApPJRp
国内仕様が10万安くてもリミッター解除に10万以上掛かったら誰が買うんだ？
って話だしリミッター解除したら保証が切れる訳で正規厨も買わんでしょう。
とはいえあのCBRの国内仕様でも逆車より倍以上売れてるんだからわかんないなと
思いつつも6年前のバイクが今更売れるのかと（ｒｙわからん(ヽ´ω`)
って話だしリミッター解除したら保証が切れる訳で正規厨も買わんでしょう。
とはいえあのCBRの国内仕様でも逆車より倍以上売れてるんだからわかんないなと
思いつつも6年前のバイクが今更売れるのかと（ｒｙわからん(ヽ´ω`)
もちろん値段は安く売ってくれるんだろうか？
223 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:09:55.05 ID:PW9e8Ccl
12SEの北米仕様の緑どこかにないかのう？
出来れば新車で…
出来れば新車で…
gooで探せば見つかるんじゃないか？
メーターの真ん中が160
180なんてすぐ隣
リミッター付けられたらここで終わっちまうんだよ、納得なんかできるか
180まで間延びしたメーターなんてカス、出ないのに280まで刻んだメーター付けるのも糞
ＧＴＲだってお断りだ
土下座姿勢を尻目に殿様スタイルで巡航するのがＧＴＲの真髄
国内仕様なら買っとらんわ
180なんてすぐ隣
リミッター付けられたらここで終わっちまうんだよ、納得なんかできるか
180まで間延びしたメーターなんてカス、出ないのに280まで刻んだメーター付けるのも糞
ＧＴＲだってお断りだ
土下座姿勢を尻目に殿様スタイルで巡航するのがＧＴＲの真髄
国内仕様なら買っとらんわ
180km/h巡航はさすがにどうかと…
227 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 01:05:12.40 ID:a8j1DXuT
フルパワーだろうが、ハイ、ローパワーだろうがピーピー喚ける程の腕なんて持ち合わせてねぇだろｗｗｗお前ら。
勿論自分も含めての話だ。プロですら、十分過ぎる程のモンスターなのに、お前らと来たら・・・
勿論自分も含めての話だ。プロですら、十分過ぎる程のモンスターなのに、お前らと来たら・・・
うーん、今はZZRってこんな奴が乗ったり興味持ったりしてるのか？
言ってることが中免君の妄想そのもの。終わってるな。
言ってることが中免君の妄想そのもの。終わってるな。
１８０リミッターでもいいけど、天下のメガスポ、ｚｘ１４、隼などがツーリングの高速で他のバイクにおいていかれるのも淋しいよね
230 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 06:53:54.73 ID:waY7BiVg
おまいらどっちなんだよ…
高速バトルの話になれば叩くし
リミッター付いたらグズるし…
リミッター120キロくらいに設定して乗ってなよ
高速バトルの話になれば叩くし
リミッター付いたらグズるし…
リミッター120キロくらいに設定して乗ってなよ
出せない要らない人は、それなりのバイクで良いだろ
リミッター付いても良い、だけどフルパワーでって、物凄くおかしい事言ってるんだけど
1速2速でフルパワーが必要な加速なんて、200km/h巡航より遥かに危険だぞ？
リミッター付いても良い、だけどフルパワーでって、物凄くおかしい事言ってるんだけど
1速2速でフルパワーが必要な加速なんて、200km/h巡航より遥かに危険だぞ？
乗ったこともない妄想ｸﾝばかりだねせめて中免くらい取ろうや
いやせめて大型を。
バイクの免許がないのに、このスレにいる人なんてあるの？
あるよ
ネットでしか話せないヒキコモリや
無免許お子様が絡んでくる
ネットでしか話せないヒキコモリや
無免許お子様が絡んでくる
突然だけどさ免許ももってないのにバイク買えてしまうのっておかしくない？
前にいた会社でいいとしこいたおっさんが原二だけど免許もないのに通勤で普通に乗ってきてたのはちょっとした衝撃だった
結婚もして子供もいるのにだぜ？
だから14Ｒとかでももしかして…って思ったり
逆車とか大型になってくると契約前にちゃんと免許の提示あるかｗ
前にいた会社でいいとしこいたおっさんが原二だけど免許もないのに通勤で普通に乗ってきてたのはちょっとした衝撃だった
結婚もして子供もいるのにだぜ？
だから14Ｒとかでももしかして…って思ったり
逆車とか大型になってくると契約前にちゃんと免許の提示あるかｗ
>>231
高速合流とか空気を読まない車が追い越しに行かなかったりすると１速フルパワーで合流→追い越し車線へとか何回かあるわ
高速合流とか空気を読まない車が追い越しに行かなかったりすると１速フルパワーで合流→追い越し車線へとか何回かあるわ
238 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 10:26:09.87 ID:MLlGsbs6
>>236
原2乗ってるオバチャンの何割かは原1免許しか持ってないはず
原2乗ってるオバチャンの何割かは原1免許しか持ってないはず
四輪派にバイクのゼロ加速は1秒で0-100km/hだよと言っても信じてくれない。
個人経営の店だと、口利きとかがあれば免許確認をアバウトにして売ってくれることがある
ソースは俺
ソースは俺
>>241
別に免許なくたって売っても良い事を知らないのか？
別に免許なくたって売っても良い事を知らないのか？
>>237
それ、フルパワーじゃなくてフルスロットルね
それ、フルパワーじゃなくてフルスロットルね
なんか会話が噛み合わんのばっかりだな
247 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 16:13:32.23 ID:35cEzS6O
>>246
フルパワー って言葉がカタログの最大馬力だとすると
普通のシチュでは、４速以下では発生しないと思うな。
（馬力≒仕事率）
負荷がかかった状態で初めてパワーは発揮されるから
180Ｋｍ程度のリミッターで２００馬力近くのフルパワーの発生は
あり得ない急坂でも上る状況か、ものすごい荷物でも牽引してるか、、、。
そんなところだろうね。ましてや一速であれば、ギアレシオで
発生トルクを増やしているから、（馬力 仕事率）と考えれば
半分も発生していないとおもうよ。横からごめんなさい
フルパワー って言葉がカタログの最大馬力だとすると
普通のシチュでは、４速以下では発生しないと思うな。
（馬力≒仕事率）
負荷がかかった状態で初めてパワーは発揮されるから
180Ｋｍ程度のリミッターで２００馬力近くのフルパワーの発生は
あり得ない急坂でも上る状況か、ものすごい荷物でも牽引してるか、、、。
そんなところだろうね。ましてや一速であれば、ギアレシオで
発生トルクを増やしているから、（馬力 仕事率）と考えれば
半分も発生していないとおもうよ。横からごめんなさい
248 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 16:22:40.41 ID:35cEzS6O
だから、180ｋｍとかのリミッター付きで
１９７馬力 とか謳うのは、流行の言葉でいうと 『偽装』
だと思うな。装備含めて100ｋｇの人間が乗ったとして
谷田部や、サーキットなども含めても１９７馬力が
（クランク出力だとしても）発生する状況は、結構
考えにくいと思う。
空ぶかしで、一万回転回したとしてどのくらい馬力が
発生しているか考えてみるとわかりやすいかも。
１９７馬力 とか謳うのは、流行の言葉でいうと 『偽装』
だと思うな。装備含めて100ｋｇの人間が乗ったとして
谷田部や、サーキットなども含めても１９７馬力が
（クランク出力だとしても）発生する状況は、結構
考えにくいと思う。
空ぶかしで、一万回転回したとしてどのくらい馬力が
発生しているか考えてみるとわかりやすいかも。
>>247
加速は負荷になるよ
仮に、ライダー含めて350kgのバイクを時速80km/hから120km/hまで1秒で加速しようとすると、空気抵抗とか全部無視しても144psくらい必要になる。
これだと、クランクでは160~170psぐらい必要だろう。
出力が制限される理由があるとしたら、むしろバイク側の制御だろう。
ウィリーや急激なトルク変動を抑えようとして、バタフライバルブの二次側で空気量を制限される可能性がある。
加速は負荷になるよ
仮に、ライダー含めて350kgのバイクを時速80km/hから120km/hまで1秒で加速しようとすると、空気抵抗とか全部無視しても144psくらい必要になる。
これだと、クランクでは160~170psぐらい必要だろう。
出力が制限される理由があるとしたら、むしろバイク側の制御だろう。
ウィリーや急激なトルク変動を抑えようとして、バタフライバルブの二次側で空気量を制限される可能性がある。
250 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 16:48:34.82 ID:35cEzS6O
>>249さん
おっしゃる通りですが、0-180Ｋｍまでをフル加速したとして
200馬力が、発生すると思いますか？YOUTUBEのゼロヨン動画をみても
トラコン（サブスロットルでの制御）を効かせてますよね。
ゼロヨンなどで、60フィートのタイムが重視されてますが
馬力が2～10倍になって、タイムがどのくらい縮むか、
実測値と、計算値を突き合わせてみてください。
660フィートのタイムなども見て、感じていますが200馬力は
でないと思います。
おっしゃる通りですが、0-180Ｋｍまでをフル加速したとして
200馬力が、発生すると思いますか？YOUTUBEのゼロヨン動画をみても
トラコン（サブスロットルでの制御）を効かせてますよね。
ゼロヨンなどで、60フィートのタイムが重視されてますが
馬力が2～10倍になって、タイムがどのくらい縮むか、
実測値と、計算値を突き合わせてみてください。
660フィートのタイムなども見て、感じていますが200馬力は
でないと思います。
論破完了ｷﾘｯ
出るか出ないかより(出ないんだけど)、180リミッターなら、そんな使いもしないピークパワーより、中低回転のトルクに振ったが良いでしょう？って話
いやいや、怒涛の加速や扱いやすさより、カタログスペックの方が重要だ！！ってんなら、何も言う事は無いです
ま、メガスポで180リミッターってのが、そもそもナンセンスなんで、言葉遊びでしかないわな
いやいや、怒涛の加速や扱いやすさより、カタログスペックの方が重要だ！！ってんなら、何も言う事は無いです
ま、メガスポで180リミッターってのが、そもそもナンセンスなんで、言葉遊びでしかないわな
まぁまぁ落ち着け
その前に全開フルスロットルは誰でも出来るわけはない。
俺？俺は自制心で回せない。
その前に全開フルスロットルは誰でも出来るわけはない。
俺？俺は自制心で回せない。
254 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 18:32:37.62 ID:waY7BiVg
頭の悪い俺には難しいや(汗)
俺の場合フルパワーか教えて下さい。
220で巡航中後ろから近づく４輪
250までマッタリ加速
追い付かれたから１速落として5速全開285まで
んで6速。
1速落とした時ここがフルパワーか？
っていつも思ってます。
頭いい人教えて！
俺の場合フルパワーか教えて下さい。
220で巡航中後ろから近づく４輪
250までマッタリ加速
追い付かれたから１速落として5速全開285まで
んで6速。
1速落とした時ここがフルパワーか？
っていつも思ってます。
頭いい人教えて！
255 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 18:58:39.85 ID:35cEzS6O
>>254さん
広大な裏庭をお持ちのようでうらやましいですｗ
個人的な雑感（テキトーな意見）ですが、285ｋｍ以上ですと
ラム圧の効果も大変高く（80m/s 位の風速）充填効率も
NAとはいえない位なのではないかと思います。（インマニの圧測りたいです）
点火時期やスロットル開度に余計な補正がかかってなく
気合の全開走行であれば、200馬力以上発生してるかと、、。
あっぶねーな、しかしΣ(;ﾟдﾟ)
広大な裏庭をお持ちのようでうらやましいですｗ
個人的な雑感（テキトーな意見）ですが、285ｋｍ以上ですと
ラム圧の効果も大変高く（80m/s 位の風速）充填効率も
NAとはいえない位なのではないかと思います。（インマニの圧測りたいです）
点火時期やスロットル開度に余計な補正がかかってなく
気合の全開走行であれば、200馬力以上発生してるかと、、。
あっぶねーな、しかしΣ(;ﾟдﾟ)
1速でレッドゾーン手前までしか回したことないわ。
この加速感で十分。あとはマッタリ巡行。
この加速感で十分。あとはマッタリ巡行。
1速でじんわりレッド手前まで回して「おぉ！今、後輪に190馬力が！！」
と思ってたんだけど違ったんだな。。
と思ってたんだけど違ったんだな。。
今日ツーリング中にちょっとしたクネクネ道に連れてかれたんだけど、
おっかなくて3速までしか使えなかったわ。
と言うかずっと3速で走ってたんだけど、十分ビビリミッター効きました。
みんなは峠なんかはどんな感じ?
おっかなくて3速までしか使えなかったわ。
と言うかずっと3速で走ってたんだけど、十分ビビリミッター効きました。
みんなは峠なんかはどんな感じ?
足元に～からみつく～♪
赤い波をけって～♪ 14Rは叫ぶ～
狂った朝の光にも似たぁぁあ～♪
ZX-14R～ この股の中にぃぃい～
抱かれたものは～ すべて消えゆく～
定めなのさ リタンーライダァぁあ♪～
赤い波をけって～♪ 14Rは叫ぶ～
狂った朝の光にも似たぁぁあ～♪
ZX-14R～ この股の中にぃぃい～
抱かれたものは～ すべて消えゆく～
定めなのさ リタンーライダァぁあ♪～
261 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:44:22.24 ID:aUDzlDx4
14R乗りは馬鹿だって言ってた、はやウサのひとが。
隼の場合『フルパワー仕様に180km/h速度リミッターだけ付けました』って事でしょ？
国内仕様なりの乗り易さを追求するような金はかけてませんって事でしょ？
｢つまんねぇもん造っちゃった｣のか｢実は簡単にリミッターカット出来る鈴木さんやってくれたねぇ！仕様｣なのか今後が気になりますわ。
国内仕様なりの乗り易さを追求するような金はかけてませんって事でしょ？
｢つまんねぇもん造っちゃった｣のか｢実は簡単にリミッターカット出来る鈴木さんやってくれたねぇ！仕様｣なのか今後が気になりますわ。
ハヤブサの国内仕様、カタログ上はハーレーみたいに最高出力未発表になるかもしれんね
たとえば「197ps@10000rpm」と記載してしまうと、どう計算してもそれを発揮できない場合に
景表法的に怪しくなる。
たとえば「197ps@10000rpm」と記載してしまうと、どう計算してもそれを発揮できない場合に
景表法的に怪しくなる。
264 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 07:33:24.01 ID:dXtIpzpw
254自他共に認めるバカだけど荒らすつもりないので広大な庭での話ってことでお願いいたします(汗)
俺は逆に１速レッドゾーンまでの加速のほうが怖いですわw
>>258タイトな峠なら使っても4速までじゃないですかね
3速固定で流して体慣らせばいいかと。
俺は逆に１速レッドゾーンまでの加速のほうが怖いですわw
>>258タイトな峠なら使っても4速までじゃないですかね
3速固定で流して体慣らせばいいかと。
>>258タイトな峠では飛ばす人ほど低い(1速2速)ギア高回転(ぶんまわす)を使うもんですが。
3速4速低回転はまったり走る人。
3速4速低回転はまったり走る人。
俺はヘアピン連続の峠はトルク重視で2速メイン
エンブレも効きやすいし
エンブレも効きやすいし
268 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 18:31:08.41 ID:/5p+no6Y
^o^デコボコ峠で、1速2速は恐ろしいので、3速4速をつかってましたよ。
早く来ないかなー
俺の１４年式のＺＸ１４Ｒ
俺の１４年式のＺＸ１４Ｒ
いま俺の横で寝てるよ
俺も14年モデル待ってる1人だ！
アップデート完了
って使いづれええええ
って使いづれええええ
やっぱり13SEがカッコいい。
13seカッコいい？
当然だ。愛車だし。
当然だ。愛車だし。
GOLDWING、暖かいわ グリップとシートでホクホクしてたら
足までヒーター吹き付けるとかどんだけ
足までヒーター吹き付けるとかどんだけ
>>275
そのうち冷風機とかも搭載されそうだな
そのうち冷風機とかも搭載されそうだな
277 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 14:03:39.98 ID:HvbI2QBF
今日、14年モデルが積車されてるの見たよ
>>277それはどこで見たんだ！？
行き付けのショップにオレンジの14モデルが入荷した
思ったより良いかも
思ったより良いかも
280 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 23:33:43.28 ID:AQUqAEQ/
オーリンズ付きを除けば2014は黒×オレンジと黒×緑の２択っすか。
ハデハデですなぁ。
来年は並行輸入が売れそうですね。
ハデハデですなぁ。
来年は並行輸入が売れそうですね。
昨日'11ZZR1400が納車された俺に一言
一応在庫にあった新車です
一応在庫にあった新車です
>>282
黒にバイナルのデザインが、最高です
黒にバイナルのデザインが、最高です
284 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 11:37:49.83 ID:8lvPJZS0
ボンビ～乙(苦笑)
>>285
おいくら？
おいくら？
287 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 12:44:26.10 ID:rdx7a4+u
>>285
おいくら万円だったの？
おいくら万円だったの？
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶ皮の先、史上最低の超情け無い旗艦バイクＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶ乙乙尺十四尺のことっすよねガチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶギィャヒョッフ～イイＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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安いと思うぜ？
聞くけどZX-14Rのスペック的で150万円オーバーは安い？
293 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 18:17:50.07 ID:l3AzmARa
>>282納車おめ！110万新車よく見つけましたね(^^)
同じ11年式乗りですが羨ましいっす
同じ11年式乗りですが羨ましいっす
>>292
安くもないというか、値段相応だと思う
安くもないというか、値段相応だと思う
>>293
ありがと！
10Rと悩んだけどたぶんSSは乗りこなせないだろうしそう考えると現行14Rじゃなくても川崎グリーンならいいかなっとそんな感じでした！
ただABSだけはビビリだから譲れなかったw
ありがと！
10Rと悩んだけどたぶんSSは乗りこなせないだろうしそう考えると現行14Rじゃなくても川崎グリーンならいいかなっとそんな感じでした！
ただABSだけはビビリだから譲れなかったw
ZZR1100からYZF-R1に乗り換えて高速道路以外すべてにおいて遅くなった俺。
R1から14Rに乗り換えてすべてにおいて速くなった俺。
SSは難しいよ………うん。
R1から14Rに乗り換えてすべてにおいて速くなった俺。
SSは難しいよ………うん。
297 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:09:24.20 ID:dI8OznAG
速くなった、遅くなったでは無くて、初めから技術が無いのでは？
旧車とはいえ1100よりR1のが高速では速かったって時点でお察しｗ
>>299
高速道路でZZR1100より最近のYZF-R1の方が速いのは当たり前だそ。
高速道路でZZR1100より最近のYZF-R1の方が速いのは当たり前だそ。
ZZRは147ps
R1は180psくらいあるもんな
R1は180psくらいあるもんな
302 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:34:33.28 ID:dI8OznAG
>>298
喧嘩を売る気はありませんが、スーパースポーツバイクが難しいと分かっているのにもかかわらず
己の腕を磨かず、あ～このバイクでは私は遅い、このバイクにしたら私は速いなどと漏らしてしまうのでしょうか？
喧嘩を売る気はありませんが、スーパースポーツバイクが難しいと分かっているのにもかかわらず
己の腕を磨かず、あ～このバイクでは私は遅い、このバイクにしたら私は速いなどと漏らしてしまうのでしょうか？
303 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/29(金) 19:48:11.46 ID:6fuLbQV8
いや無制限に速度だしてイイんならSSの方がはるかに楽。SSってのはバイクの原点の一つ。
難しいとかいうのはオレよりヘタだなｗ
難しいとかいうのはオレよりヘタだなｗ
別にどんなバイク買おうが好き好きだろ。アホか
>>300
SSは軽いし加減速が早いから瞬間なら速いけど、高速をある程度の時間となると安定感や疲れ方も全然違うからね。
いちおうオレも1100→9R→10R→14Rと乗ってきてるけど。
つか難しいのではなく、あなたがSSをらしく乗る技術を持ってなかっただけでしょ？
少ない経験の自分の考えで、安易に言い切るのはどうかと思うよ。
SSは軽いし加減速が早いから瞬間なら速いけど、高速をある程度の時間となると安定感や疲れ方も全然違うからね。
いちおうオレも1100→9R→10R→14Rと乗ってきてるけど。
つか難しいのではなく、あなたがSSをらしく乗る技術を持ってなかっただけでしょ？
少ない経験の自分の考えで、安易に言い切るのはどうかと思うよ。
お前らなんか中学生みたいだな
>>305
高速道路でZZR1100より最近のYZF-R1の方が速いのは当たり前だそ。
高速道路でZZR1100より最近のYZF-R1の方が速いのは当たり前だそ。
>>307
性能的には間違いないだろうな
1100は280km/hで頭打ちになるけど、R1はリミッター効かせられる速さらしいし
でも、どっちかに乗って高速道路を500km走ってこいと言われたら、俺ならZZR1100を選ぶけど
性能的には間違いないだろうな
1100は280km/hで頭打ちになるけど、R1はリミッター効かせられる速さらしいし
でも、どっちかに乗って高速道路を500km走ってこいと言われたら、俺ならZZR1100を選ぶけど
>>307
ライトスイッチさん、以前はR1000って言ってませんでしたっけ？
ライトスイッチさん、以前はR1000って言ってませんでしたっけ？
どっかで拾ってきて、勝手に思い込んでることと、妄想が入り混じった2chのヲタらいい書込みばかりで白けるわ
中学の時は頭の中エッチなことで一杯だったなーマジで。
いつからバイクにハマッたんだっけ…
いつからバイクにハマッたんだっけ…
高校
二年後に車検を受けるためユーザー車検の費用はどのくらい必要ですか？
ZZR1400に付けられるパニアで、横幅が一番狭くなるのはどれでしょうか
あと、手に風が当たらなくするカウルはございますか？
GTR1400みたいに覆わなくても、フラップみたいなの付けて風が横に逸れるようにする追加ディフレクターみたいなものでも
あと、手に風が当たらなくするカウルはございますか？
GTR1400みたいに覆わなくても、フラップみたいなの付けて風が横に逸れるようにする追加ディフレクターみたいなものでも
316 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 18:32:20.29 ID:y11HWEFJ
>>315
オフ車のナックルガードではダメでつか
オフ車のナックルガードではダメでつか
>>313
\21,700
\21,700
>>316
汎用ナックルガードは知ってるが
あれって超高速域でも効果あるんかなと
袖口に風を入れたくないんだよね
あとナローなパニア探してるのは
すり抜け性能落としたくないのと、入れるものは雑誌や服くらいで、お土産買いすぎたら折りたたみリュックを出して対応するので
そんなバカでかい箱はいらないからです
汎用ナックルガードは知ってるが
あれって超高速域でも効果あるんかなと
袖口に風を入れたくないんだよね
あとナローなパニア探してるのは
すり抜け性能落としたくないのと、入れるものは雑誌や服くらいで、お土産買いすぎたら折りたたみリュックを出して対応するので
そんなバカでかい箱はいらないからです
>>318
袖口に風入れたくないならこういうので良いんでねーの？
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2011/09/rr7929.html
それに雑誌や服程度ならパニアじゃなくてもサイドバッグやテールバッグで良くね？
ハードケースにこだわるなら別だけど
袖口に風入れたくないならこういうので良いんでねーの？
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2011/09/rr7929.html
それに雑誌や服程度ならパニアじゃなくてもサイドバッグやテールバッグで良くね？
ハードケースにこだわるなら別だけど
イラッとする文章に無知でニッチな質問やね
321 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 20:03:21.52 ID:XG8jClx7
そう思ったお前は負け犬w
ID:fIdGQ7mGは箱ｽﾚとのマルチ
各自無視されたし
各自無視されたし
>>323
箱スレでの質問が終わってから、ここで聞いてるんだけど？
箱スレでの質問が終わってから、ここで聞いてるんだけど？
パニアは似合わない。
このバイクを買った以上、やせ我慢をしても、パニアとかつけるな。
もちろんナックルガードなんて問題外だ！
このバイクを買った以上、やせ我慢をしても、パニアとかつけるな。
もちろんナックルガードなんて問題外だ！
自分が付けないのは勝手だが、人に押し付けんな
俺的にはパニア付けてすり抜けとか論外
328 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 22:38:09.70 ID:y11HWEFJ
>>325
GTRが新型にならないのが悪いっ
GTRが新型にならないのが悪いっ
329 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 22:59:39.68 ID:WqoeMknq
パニアとかどうでもいいけどセンスの良いナックルガードがあれば興味あるなぁ。
332 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 00:02:46.96 ID:TwIwpzp4
これぐらいの幅なら、ミラーより外に出ないから、すり抜けできますぜ。
http://i.imgur.com/wIbpamD.jpg
http://i.imgur.com/wIbpamD.jpg
サイドバッグでも耐久性とか問題ないよ？
もう3年使ってるけど、若干の色あせ程度
撥水スプレーしてるから、小雨程度じゃ浸水しない
土砂降りでも、中の物を小分けしてコンビニ袋に入れてるから気にしない
ミラー幅通ればすり抜けも問題無いし、何より、外した時にベースが残らない
http://gyazo.com/3e5439652e680503f9c5ef280341a10a
フルパニアもカッコいいけどね
MSLが用意してるクルージングバックレスト欲しい
もう3年使ってるけど、若干の色あせ程度
撥水スプレーしてるから、小雨程度じゃ浸水しない
土砂降りでも、中の物を小分けしてコンビニ袋に入れてるから気にしない
ミラー幅通ればすり抜けも問題無いし、何より、外した時にベースが残らない
http://gyazo.com/3e5439652e680503f9c5ef280341a10a
フルパニアもカッコいいけどね
MSLが用意してるクルージングバックレスト欲しい
>>332
バッグの商品名が知りたいです
パニアではないけど、サイズはまさに理想的です
>>333
サイドバッグも悪くないけど、やっぱパニアがカッコいいんだよね
ということで>>332くらいのサイズのパニアがあったら知りたいです
なければ>>332のサイドバッグにしようかなと思います
よろしくお願いします
バッグの商品名が知りたいです
パニアではないけど、サイズはまさに理想的です
>>333
サイドバッグも悪くないけど、やっぱパニアがカッコいいんだよね
ということで>>332くらいのサイズのパニアがあったら知りたいです
なければ>>332のサイドバッグにしようかなと思います
よろしくお願いします
335 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 03:20:07.98 ID:TwIwpzp4
フルセットにすると、こんな感じになってしまうよ。
http://i.imgur.com/QWnASlm.jpg
タナックスの、エアロサイドバックです。
リアカウルにフィットするから、サイドだけの、積載は少ないです。トップバッグは10キロのお米が入ります。
米(・ω・)米
http://i.imgur.com/QWnASlm.jpg
タナックスの、エアロサイドバックです。
リアカウルにフィットするから、サイドだけの、積載は少ないです。トップバッグは10キロのお米が入ります。
米(・ω・)米
あわや速度でサイドバックが落ちない？
337 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 09:55:47.45 ID:OvsA+6gI
中国道みたいなお庭で、ふやわキロぐらいだしたけど、開かなかった。
>>328
GTR新型でますよ。
GTR新型でますよ。
純正のミラー付けてる時点ですり抜け制約出る
S20の寿命は9500kmだった…ちょっと短いライブだね。
こういうDQNが居るから困る
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZAt0xhSK-lo
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZAt0xhSK-lo
このバイク乗ってる人たちはアマリングとか気にすんの？
それともカンケーねーよそんなもんって感じかな？
それともカンケーねーよそんなもんって感じかな？
>>347
サーキット走ると、インストラクターの後ろについてコース周回するだけでも端まで使いきるしな
サーキット走ると、インストラクターの後ろについてコース周回するだけでも端まで使いきるしな
周りの奴みんなSS（1000RR、R1000、996R）海苔だから少しは気にするかな、やはり
10Rから14Rに変えると決めたとき、みんなから裏切るのかと言われたもんだよw
10Rから14Rに変えると決めたとき、みんなから裏切るのかと言われたもんだよw
ちなみに変えた理由は妻とダンテムしたいのと、30代になってSSのキッツイ前傾が腰にくるようになったから
SSほどではないにしろ14Ｒも前傾きつめじゃないか？
なんにせよバイクに理解ある相方がいるのは羨ましい限りだわ…
なんにせよバイクに理解ある相方がいるのは羨ましい限りだわ…
>>341
まさかOEMのS20ってオチじゃ無いよね？
まさかOEMのS20ってオチじゃ無いよね？
>>353
なぜ見破った？
なぜ見破った？
355 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:14:34.45 ID:xTtqnGsm
>>354
見破ったじぇねぇよｗｗｗ
見破ったじぇねぇよｗｗｗ
356 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:18:09.40 ID:6t/tI9or
ホワイトエディション欲しいッス
>>350
圧倒的なパワーと存在感と快適性に魅せられて乗り始めたけど、峠やらサーキットやら走り始めたらSSの軽さと旋回力が羨まし過ぎる俺参上･･･orz
ジャンルが違うのは理解しているし、14Rは良いバイクだから手放す気も無いけれど、この沸き上がる気持ちを抑えるのは大変なり(°Д°)
お金持ちじゃないので年末ジャンボに期待！
圧倒的なパワーと存在感と快適性に魅せられて乗り始めたけど、峠やらサーキットやら走り始めたらSSの軽さと旋回力が羨まし過ぎる俺参上･･･orz
ジャンルが違うのは理解しているし、14Rは良いバイクだから手放す気も無いけれど、この沸き上がる気持ちを抑えるのは大変なり(°Д°)
お金持ちじゃないので年末ジャンボに期待！
>>345がピエロすぎるｗｗｗ
ZX10Rも軽いみたいけど走りは楽しいかな？
SSは速く走るように脅迫されているみたいでサーキット以外はイマイチ楽しめんな。
お金も掛かるしCBR250Rでも買ってミニサをピヨピヨ走ろうかと思案中。
友達が嵌ってるカップ戦も楽しそうだ。でも参戦してる連中速すぎｗ
お金も掛かるしCBR250Rでも買ってミニサをピヨピヨ走ろうかと思案中。
友達が嵌ってるカップ戦も楽しそうだ。でも参戦してる連中速すぎｗ
もっと軽いバイクが欲しいけどSSはちょっと…という層にはニンジャ1000を用意してるわけで、
ラインナップはかなり考えられてるな
ラインナップはかなり考えられてるな
今のカワサキはどしたのってくらいラインナップ充実してるよね
下から上まで楽しそうなの揃ってる
下から上まで楽しそうなの揃ってる
>>363
そしてどんどん凶悪な顔に｡｡｡
そしてどんどん凶悪な顔に｡｡｡
スズキも川崎重工もデザイナ？って言うのか知らないけど、頭の中どうなっているのだろうか・・・
カワサキはロボ系から爬虫類系にイメチェン中だからちょっと不安だわ、１４Rも緑になったし
車種山ほど出しても片っ端から緑ってのはどうも…
緑あってもいいけど国別で出す色変えるのやめてほしいわ
国によって限定な色とかはなんで？商売ためか？
増車でZX10Rも手に入れたいけど車と14rローン中じゃ審査や維持費的は厳しそうだな…車売ろうかな…。
14Rと10Rじゃ流石に似すぎな気もするが
>>374
全然ちゃうやん…
全然ちゃうやん…
手間かけてアジア以外を手に入れてもブライト保証がないしマイル表示があるとメーター見づらいとゆう・・・
俺も2台持ってる時あったけど、どっちつかずになって良くないよ。
今日走ってて前走車に反射するライト光が左側だけやたら眩しいことに気付いたよ。
やっぱり下げといた方がイイよね、調整ナットは左まわりで下がるんだっけ？
やっぱり下げといた方がイイよね、調整ナットは左まわりで下がるんだっけ？
>>374
同感。
>>375
１台だけ持つなら全然違うんだけど２台持ちと考えると似過ぎでしょ。
金に全く困ってないとか10Rは箱庭専用とかなら別だけど。
………ってゆうかぐだぐだ書くくらいならさっさと10Rにでもなんでも乗り換えて自分なりの答えを書き込みプリーズ！
同感。
>>375
１台だけ持つなら全然違うんだけど２台持ちと考えると似過ぎでしょ。
金に全く困ってないとか10Rは箱庭専用とかなら別だけど。
………ってゆうかぐだぐだ書くくらいならさっさと10Rにでもなんでも乗り換えて自分なりの答えを書き込みプリーズ！
忍者400に煽られたったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大学生怖すぎ
大学生怖すぎ
今朝見通しのイイ直線道路でバイクが事故ってたぞ
ホンダだったがライダー大丈夫か？ってくらい
よく車も通るしスピード出すとこだからなぁ
何が原因で起こった事故なのかが気になるところ
ホンダだったがライダー大丈夫か？ってくらい
よく車も通るしスピード出すとこだからなぁ
何が原因で起こった事故なのかが気になるところ
>>378
ここってそういった質問やパーツ関係に答えてくれることはあんまないんだよな、14Rに関係ない話にはすぐ食いついてきてくれるけど
全車種共通で調整ボルトがライトの上にある場合は締めこめば上がり、緩めれば下がる
左右調整はライト左側にボルトがある場合は締めこめば左を向き緩めれば右を向く
ボルトの位置が逆の場合は単純に逆になるだけだよ
ここってそういった質問やパーツ関係に答えてくれることはあんまないんだよな、14Rに関係ない話にはすぐ食いついてきてくれるけど
全車種共通で調整ボルトがライトの上にある場合は締めこめば上がり、緩めれば下がる
左右調整はライト左側にボルトがある場合は締めこめば左を向き緩めれば右を向く
ボルトの位置が逆の場合は単純に逆になるだけだよ
>>382
だって知らねぇんだもん。
だって知らねぇんだもん。
デジタルトルクレンチで分かる。
そんな事より、こでじ～元気？
ダブジースッコムw
カワサキオヤジ君だね？
389 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 12:51:43.73 ID:Nn48yRY3
高速割引見直し、バイクは軽自の半額にしてくれ。
排気量が軽の半分になれば説得力あるけどな・・・
>>390
道路に与えるダメージは軽の半分以下だと思うが
道路に与えるダメージは軽の半分以下だと思うが
そもそも軽は高速じゃ遅くて邪魔だし普通車より高くていいくらいだけどな･･･
>>391
大型バイクだとタイヤの接触面積に対する重量は、軽自動車以上って見解もあるみたいだけどな。
ほぼ点接触の2輪タイヤで300㎏近くの車体を押し付けるのと、面接触の4輪タイヤで1t以下の車重を押し付けるのが何たらとか。
物質への攻撃性も面で打つより点で打つ方が大きいとも言うし。
分類するにもコストが必要だし、台数も少ないバイクじゃ回収出来ないってのが本音だろうけどね。
大型バイクだとタイヤの接触面積に対する重量は、軽自動車以上って見解もあるみたいだけどな。
ほぼ点接触の2輪タイヤで300㎏近くの車体を押し付けるのと、面接触の4輪タイヤで1t以下の車重を押し付けるのが何たらとか。
物質への攻撃性も面で打つより点で打つ方が大きいとも言うし。
分類するにもコストが必要だし、台数も少ないバイクじゃ回収出来ないってのが本音だろうけどね。
大型バイクの車体重量は約300kg以下、軽車両のは1.5トン以上か？
395 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/12/05(木) 21:53:41.93 ID:8WVJoZYS
いやそもそも重さが道路に与えるダメージを料金の基準に考えるのは意味がない(ヽ´ω`)
>>395
ぐう正論
ぐう正論
工具ぶつけてサイレンサーにエクボ作ってしまった
交換するかどうするか
交換するかどうするか
>>396
それうんこ
それうんこ
>>397
純正マフラーならオークションで安く出てんだろうねぇ。
純正マフラーならオークションで安く出てんだろうねぇ。
社外マフラーに交換すると低速トルクが下がるって体感は味わえる？
車検対応は内部で純正並に絞り込んで同等の排圧をかけてるから
音いがいは純正と同等か気持ち違うかも程度
非対応は抜けが良い程に下は無くなる
物によれば全域下がったりサブコンで補正が必要だったりするよ
音いがいは純正と同等か気持ち違うかも程度
非対応は抜けが良い程に下は無くなる
物によれば全域下がったりサブコンで補正が必要だったりするよ
アールズギアのシングル使ってた時は如実に低下を感じたな。なんか乗り難かったし。
BEETに買えたらノーマル並みに乗り易くなった。社外マフラーは軽量化の為に交換するようなもんだ。
BEETに買えたらノーマル並みに乗り易くなった。社外マフラーは軽量化の為に交換するようなもんだ。
>>397
たしか純正のは11万するはず
たしか純正のは11万するはず
405 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 18:02:26.58 ID:590hCJgJ
>>400
チャーン久々（・∀・）
チャーン久々（・∀・）
二輪増税反対！！！このクラスだと最大の8千円か？
ワイバンのスリッポンにしてるが、全く低速トルクの落ち込みは感じなかった
だが、音もほぼノーマルだった
だが、音もほぼノーマルだった
一本だしは美しくない
一本だしは400ccまで許される。
413 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:45:14.42 ID:dkJj8xkM
前スレで浦田と認めるような書き込みがあったような、無かったような・・・。
気のせいだったらごめんね(浦田のごみ野郎を除いた皆さん)
気のせいだったらごめんね(浦田のごみ野郎を除いた皆さん)
414 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:49:15.98 ID:dkJj8xkM
すみません、スレッド書き込み違いでした。
>>412
兄弟車のGTRや各種SSとかNKも含めて1本出しの方が多くね？
兄弟車のGTRや各種SSとかNKも含めて1本出しの方が多くね？
ZZ-Rの系譜だから2本出しを継承して欲しい
シリーズを20年来乗り続けてるから、その様なものだと刷り込まれてしまった
他の車種は理由やその説得力があれば本数は気にしない
シリーズを20年来乗り続けてるから、その様なものだと刷り込まれてしまった
他の車種は理由やその説得力があれば本数は気にしない
レッドバロンにタイヤ交換でタイヤ代と工賃代込みで約52000円は高い？安い？
普通に高め。年代物の不良在庫なタイヤだったら超高め。
タイヤの銘柄次第だな
>>417
S20の場合、定価販売のカワサキディーラーで、工賃こみ6万弱だった
S20の場合、定価販売のカワサキディーラーで、工賃こみ6万弱だった
421 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 15:13:16.73 ID:QbKgrtUN
有名なタイヤ屋だったら福沢諭吉5人でお釣り来るのに…評判も良い、品ぞろえも良い。
是非行ってみる事をお勧めする。
店名出すと、ステマ？とか荒れると困るので伏せるけど、有名な店よ
是非行ってみる事をお勧めする。
店名出すと、ステマ？とか荒れると困るので伏せるけど、有名な店よ
都内ならバイクタイヤ交換専門店がたくさんあるから安いし選択の幅は広いよな
まぁバロン選択してる時点でバロンで車両買ったかバロンしかないような地域なのかな
それなら安くもないけど仕方ないレベルの価格かもね
まぁバロン選択してる時点でバロンで車両買ったかバロンしかないような地域なのかな
それなら安くもないけど仕方ないレベルの価格かもね
前後タイヤ交換工賃約6000円は安いよね
地方だとスポーツ／ハイグリ＋工賃で5～6万必要
安売りやツータイヤでコミコミ4～5万
安売りやツータイヤでコミコミ4～5万
雪国は定価が基本で店主チャンス発動でチョイ引き値段
東北に住んでた頃は、ロードバイク用スノータイヤとかあればいいのになと思ってた
技術的に困難だろうけど
技術的に困難だろうけど
この赤いブレーキキャリパを取り寄せてもらおうと思ってるんだけど、品番の調べ方分かる人っています？
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/af/47bf5f2c1962c7e9299082c1d6dce81a.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/af/47bf5f2c1962c7e9299082c1d6dce81a.jpg
赤キャリパーとは珍しいな、ブレンボ社…なわけないか。
S20前後工賃コミで38000だったよ。
都内マッハで。
都内マッハで。
430 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:36:02.69 ID:QbKgrtUN
>>427
まだ、発売されていないから型番も糞もないのでは？
売ってくれるかどうか知らないが、バイク屋に聞くのが一番。
あるいは、所持しているバイクのキャリパーを取り外してペイント
>>428
従来品かと・・・NISSINキャリパーに色を塗った。
まだ、発売されていないから型番も糞もないのでは？
売ってくれるかどうか知らないが、バイク屋に聞くのが一番。
あるいは、所持しているバイクのキャリパーを取り外してペイント
>>428
従来品かと・・・NISSINキャリパーに色を塗った。
>>427
いますよ
いますよ
2014北米仕様のやつなら普通に型番わかりゃ取り寄せ出来るっしょ。
2014年モデル店頭で初めて見た。オレンジはありゃないだろーって思ってしまった。
１４ｒ１４年式購入してきました！
２月以降の納車と言われたのでよろしくお願いします。
２月以降の納車と言われたのでよろしくお願いします。
'14のオレンジと緑だけしか輸入しないのは売る気が無いとしか思えん。
俺は馬鹿だからそーゆーの好んで買うけど。
～当方'12緑乗り～
俺は馬鹿だからそーゆーの好んで買うけど。
～当方'12緑乗り～
12緑オーナーだが、そろそろ浮気しそうだ…V-MAXがほすぃ。
V-MAX乗りと、ブルバード乗りは、素直に尊敬する
カッコイイ
カッコイイ
439 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:47:53.35 ID:Jb0FldBx
いらんなぁw
VMAXはたしかにカッコイイとおもう
とくにリアビューが
だが人がのると微妙なんだよなぁ
ドラッグしてる動画みて萎えたわｗ
とくにリアビューが
だが人がのると微妙なんだよなぁ
ドラッグしてる動画みて萎えたわｗ
冬ボーナスでETCを取り付けたぜ～。
このスレ2年ROMってきたが
ついに今日14年式契約してきた
来週くらいにお店に届いて年始に納車予定だ
よろしく
ついに今日14年式契約してきた
来週くらいにお店に届いて年始に納車予定だ
よろしく
445 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 00:43:51.34 ID:EK70wrml
>>443-444
返答に吹いたｗｗｗ「心のキャッチボール」「言葉のキャッチボール」どっちがお好み？
返答に吹いたｗｗｗ「心のキャッチボール」「言葉のキャッチボール」どっちがお好み？
俺14rの14年モデル発表された日に予約したがまだ音沙汰ないぜ（－＿－；）やっぱabs付きは無しとは納期変わるもんなんかな？
俺も14RのABS緑を予約したが、未だ音沙汰なし。
ABS無は既に店頭に並んでたりする。
入荷時期も殆どのお店は2.3日前とかじゃないとわからないとか…
ちなみに東京の場合は陸運局の関係で13日迄に入荷されないと
年明け納車になるらしい。
他の県はわからないが…
ABS無は既に店頭に並んでたりする。
入荷時期も殆どのお店は2.3日前とかじゃないとわからないとか…
ちなみに東京の場合は陸運局の関係で13日迄に入荷されないと
年明け納車になるらしい。
他の県はわからないが…
10月予約して3月納車だったなぁ…'12緑ABS
ABS正直要らないよね
451 ： ◆ZX14R.mcyvDT ：2013/12/09(月) 07:48:15.46 ID:a8j6BpIk
正直、ABS有りに乗ると戻れない
ABSの有無でバイクの選択肢から外す事は無いけど、設定されてればABS有を選ぶって感じだな。
>>450
15,000km走ってABS効かせた事はないんだけんど………あれはまぁ保険みたいなもんだから。
15,000km走ってABS効かせた事はないんだけんど………あれはまぁ保険みたいなもんだから。
20年バイク乗ってて任意保険を使うことになってないのと同じだな。
しかもABSは年払いで保険料持っていかれる事無いしｗ
しかもABSは年払いで保険料持っていかれる事無いしｗ
後輪でABS発動することはあるけど前輪は一回もないなぁ
何があるかわからないから付けるってだけかな
何があるかわからないから付けるってだけかな
フェンダーレスキット付けてる人いる？
どこのメーカーの付けてるか教えてください。
どこのメーカーの付けてるか教えてください。
タイヤはタイチだとPR3がF 2.5、R 2.8万で工賃2,100円だけど高いのか安いのか
>>456
デイトナのキットが閉店セールで安かったから一時期付けてみたけど万が一の雨の日を考えると巻き上げで酷いことになるので元に戻した
ナンバープレートのランプは咬み込みのやつじゃなくて確かコネクタに割り込ませた記憶が
>>456
デイトナのキットが閉店セールで安かったから一時期付けてみたけど万が一の雨の日を考えると巻き上げで酷いことになるので元に戻した
ナンバープレートのランプは咬み込みのやつじゃなくて確かコネクタに割り込ませた記憶が
18000走行でF/Rどっちも効かせたことあるけどABSなかったら３回ぐらい死んでるわ。
下手クソでごめんなさい･･･(´；ω；`)
下手クソでごめんなさい･･･(´；ω；`)
>>457
自作フェンダーレスにしてる
インナーフェンダーは絶対つけたほうがいいよ、出来ればタイヤカバー率高くてチェーンカバー部分も長いやつを
あとノーマルフェンダーはサス側とかにはまったく意味ないから結局はインナーフェンダー付けないと話にならない
自作フェンダーレスにしてる
インナーフェンダーは絶対つけたほうがいいよ、出来ればタイヤカバー率高くてチェーンカバー部分も長いやつを
あとノーマルフェンダーはサス側とかにはまったく意味ないから結局はインナーフェンダー付けないと話にならない
藤原タイヤ
463 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 14:06:39.78 ID:9fSbc2tU
タイチはセールの時だと安い。
464 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/12/09(月) 14:39:30.41 ID:fkzwj9H7
まぁタイヤも安いに越したことはないだろうが、普段から付き合いのあるちゃんとしたお店だと
その他のバイクの状態も見てくれるからオレはそっちでイイと思うよ。
自分じゃ気付かない不具合や消耗もチェックしてくれてるからね。
プロの仕事ってのはそーゆもんです(ヽ´ω`)
その他のバイクの状態も見てくれるからオレはそっちでイイと思うよ。
自分じゃ気付かない不具合や消耗もチェックしてくれてるからね。
プロの仕事ってのはそーゆもんです(ヽ´ω`)
465 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 19:19:35.13 ID:GArMprGJ
まだ替えてないけど俺、正規店で7万弱って言われた。
もしかしてぼったくられてる？
もしかしてぼったくられてる？
ぼっては無いだろうけど定価じゃないの？
正規店だとそんくらい取られる。まあ、ボッタクリ
ナップスとか南海とかバイクパーツ店に頼めば、PR3とかエンジェルSTとかその時の値引きによるけど大体45000円前後だわ
ナップスとか南海とかバイクパーツ店に頼めば、PR3とかエンジェルSTとかその時の値引きによるけど大体45000円前後だわ
>>460
インナーフェンダー買うならどのメーカーがオススメ？教えて優しい方さん。出来れば安いやつで。
インナーフェンダー買うならどのメーカーがオススメ？教えて優しい方さん。出来れば安いやつで。
このバイク、前輪には130-70-18をつけたら完璧なマシンになると、
対向車線を走ってくるのを見て何度もおもうよ。
ガタイに比べて前輪タイヤのたよりなさげなことといったら
筆舌に尽くしがたい。
対向車線を走ってくるのを見て何度もおもうよ。
ガタイに比べて前輪タイヤのたよりなさげなことといったら
筆舌に尽くしがたい。
14Rが隼みたいに国内モデルを出すとしたら、賛成？反対？
300キロでなくてもいいのでボディサイズやデザインはそのままに
とりあえずツーリングから街乗りまでより快適にキビキビ走れる仕様になって最高速度も200くらいまでしかでないようなエンジンに
その代わり重量を軽く、価格も下げる
14RJ等として現行14Rもこれまで通り販売を続けると
であればどちらを希望するユーザーにも対応できる
14RJは国内モデルなため納期も比較にならないほど早いと
個人的な理想のすぎないけどｗ
とりあえずツーリングから街乗りまでより快適にキビキビ走れる仕様になって最高速度も200くらいまでしかでないようなエンジンに
その代わり重量を軽く、価格も下げる
14RJ等として現行14Rもこれまで通り販売を続けると
であればどちらを希望するユーザーにも対応できる
14RJは国内モデルなため納期も比較にならないほど早いと
個人的な理想のすぎないけどｗ
コケたぁ
左側のワイバンサイレンサーがァァァ
左側のワイバンサイレンサーがァァァ
セブンからセールハガキきて気になったの
タイヤ全品12％OFF、工賃一本1000円
グローブ全品15％OFF
ジャケット全品20％OFF
店頭価格次第ではあるけど大抵ネットで買う方がお得な気もするね・・
タイヤ全品12％OFF、工賃一本1000円
グローブ全品15％OFF
ジャケット全品20％OFF
店頭価格次第ではあるけど大抵ネットで買う方がお得な気もするね・・
当たり前でしょ…<ネットが安い
価格の差には理由があるんだから
価格の差には理由があるんだから
479 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:40:14.93 ID:RONN+VT0
まぁ自分で整備、工具も一式揃っているような人は部品代だけで安上がりで済む。
だけどそんな暇は無い、分からない自分でやって壊したり見落とし等が怖いと言うような人は行きつけの二輪屋にお願いします。って言う話
だけどそんな暇は無い、分からない自分でやって壊したり見落とし等が怖いと言うような人は行きつけの二輪屋にお願いします。って言う話
パイロットロード３
前後\46,300-でしたね。
世田谷にて
前後\46,300-でしたね。
世田谷にて
481 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:51:01.77 ID:RONN+VT0
>>469
俺はグリーンドラゴン(能塚)使ってるよ
仕上がりが若干雑な気もするけどタイヤのカバー率とチェーンケース部分も長めにカバーしてくれる
カーボンに拘りなければ安いんじゃないかな
パーツ関係の話題はここで聞くより他で聞いたほうがいいと思うよ
俺はグリーンドラゴン(能塚)使ってるよ
仕上がりが若干雑な気もするけどタイヤのカバー率とチェーンケース部分も長めにカバーしてくれる
カーボンに拘りなければ安いんじゃないかな
パーツ関係の話題はここで聞くより他で聞いたほうがいいと思うよ
能塚のZZR用でZX14Rも大丈夫だよ。
チェーン側の前のネジ穴が5mmかな？
ズレがあるから、丸棒ヤスリで削り合わせ
が必要だった。
チェーン側の前のネジ穴が5mmかな？
ズレがあるから、丸棒ヤスリで削り合わせ
が必要だった。
インナーフェンダーを取り付けるのにブレーキホースを固定するブラケットはどうやって取り外す？
プライヤーでこじ開けた。
487 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/12/10(火) 13:51:52.57 ID:yNf5e4sV
ググレカスか人に聞く奴は自分でやるなで済む話(ヽ´ω`)
>>486
おらの力では無理だったorz
おらの力では無理だったorz
489 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 18:18:34.45 ID:IfeF6lz/
>>487
エラソーニ
エラソーニ
>>489
うんこがついてる
うんこがついてる
フェンダーレスしてないのにリアフェンダーつけるのっておかしいかな？ 笑われる？ ネタにしては寒いとかおもわれる？
>>491
関係無いし
関係無いし
なに！？
インナーフェンダーつけても、スイングアームには汚れるだとぉ？！
よし買うのは辞めよう。
インナーフェンダーつけても、スイングアームには汚れるだとぉ？！
よし買うのは辞めよう。
だって、インナーフェンダーはリアサスあたりの洗車しにくい汚れを減らす物ですし
リアフェンダーとは、全く目的が違う
リアフェンダーとは、全く目的が違う
496 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:43:52.52 ID:9WYWLJPh
コーティングすればある程度は・・・それでも汚れるからねぇ・・・
なんだかんだで足回りパーツは必要になる。
しかしながら洗車ってやりだしたら、キリが無くなるからなぁ・・・
特にこの時期乗った後見ると・・・( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰまた汚れてる
なんだかんだで足回りパーツは必要になる。
しかしながら洗車ってやりだしたら、キリが無くなるからなぁ・・・
特にこの時期乗った後見ると・・・( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰまた汚れてる
レスがキモい
俺はエーテックのドライカーボン付けてる。
ちょっちカバー面が短いかなぁって感じもするけど、お気に入り
ちょっちカバー面が短いかなぁって感じもするけど、お気に入り
冬用のバイクグローブ買い換えようとおもうんだけど、暖かくてシッカリしたオススメってあったりする？
できればショートタイプのが希望ではあるんだけど
因みにこれまでシンプソンとかタイチを使ってきてる
あとグリヒやカバーは付けない派です
できればショートタイプのが希望ではあるんだけど
因みにこれまでシンプソンとかタイチを使ってきてる
あとグリヒやカバーは付けない派です
↑あと防水にもなってれば最高！！
スレ違い
パワーブロンズの安いインナーフェンダー付けたが、スイングアームとインナーフェンダーの間に隙間があって、
こっから泥やら砂やらがリアサス辺りに飛んでくるから、あんま意味なかった
精度もあんま良くなく、バイク屋さんも付けるのにちょっと苦労したみたいだし、安い奴はやっぱそれなりね
こっから泥やら砂やらがリアサス辺りに飛んでくるから、あんま意味なかった
精度もあんま良くなく、バイク屋さんも付けるのにちょっと苦労したみたいだし、安い奴はやっぱそれなりね
高いやつならピッタリフイット？
あそこの隙間はどこのでもありそうだけどな。
の塚さんとこのは空いてない？
あそこの隙間はどこのでもありそうだけどな。
の塚さんとこのは空いてない？
>>503
乙
みたいになってて、スイングアームUの字の所にガッチリハマってるよ
ただ、他のより長めではあるけど、チェーンガードがも少し長かったらなぁ…とは思う
チェーンメンテ後、ウインカー辺りに飛んでる事がたまにある
乙
みたいになってて、スイングアームUの字の所にガッチリハマってるよ
ただ、他のより長めではあるけど、チェーンガードがも少し長かったらなぁ…とは思う
チェーンメンテ後、ウインカー辺りに飛んでる事がたまにある
506 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 10:21:46.85 ID:vHQWrXtQ
俺はSpiceのタイヤハガー使ってるけど若干短いのか無いよりはマシ程度
あとチェーンカバーが短いので意味ナス
ただこれ、個体差なのかわからんが標準実装のチェーンカバーの上に被せるように取り付けるとぴったりなんだよね
見た目がちょっとモサイけど油が飛ぶよりマシなのでそのまま使ってる
能塚のハガー欲しい・・・
>>499
GOLDWINの一番上から1つ下のヤツ(1.2万)は気温2度くらいになるとやばい、とだけ言っておく
一番上のは高くて買えなかった
あとチェーンカバーが短いので意味ナス
ただこれ、個体差なのかわからんが標準実装のチェーンカバーの上に被せるように取り付けるとぴったりなんだよね
見た目がちょっとモサイけど油が飛ぶよりマシなのでそのまま使ってる
能塚のハガー欲しい・・・
>>499
GOLDWINの一番上から1つ下のヤツ(1.2万)は気温2度くらいになるとやばい、とだけ言っておく
一番上のは高くて買えなかった
もうすぐ14R発売から2年になるけどコカしちゃった人いる？
修理費用の概算教えてくれ
修理費用の概算教えてくれ
510 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 16:06:57.08 ID:vHQWrXtQ
>>509
程度によるだろ
程度によるだろ
いろんな状況があると思うけどケースごとの症例は俺も知りたい
忍者のコスして乗ったら職質されるかな…？
みんなやったことある？
みんなやったことある？
>>513
自分でやって報告してくれさい
自分でやって報告してくれさい
１２Ｒでヘルメットにザクの角つけた奴なら見た事ある。あんな突起物をヘルメットに付けて良い訳ないよな？
確かヘルメットについてルールでは体に傷をつけるような構造とかはNGだからダメじゃね？
整備でボルトなどを締める時のトルクはどうやって知る？まさかバイク店に問い合わせ？
つ SM
519 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 21:51:30.48 ID:szhr3aMH
すまない
SM サディズムとマゾヒズムを連想をしてしまったｗｗｗ
よく考えたら分かったｗSM読めば、規定トルクが書いてるよねｗｗｗ
でもSMって結構良い値段したりする訳でｗ
SM サディズムとマゾヒズムを連想をしてしまったｗｗｗ
よく考えたら分かったｗSM読めば、規定トルクが書いてるよねｗｗｗ
でもSMって結構良い値段したりする訳でｗ
確かに2万弱だから高いわな
英語PDFなら前ｽﾚ辺りに無料でDL可能なサイトがUPされてたんだが
英語PDFなら前ｽﾚ辺りに無料でDL可能なサイトがUPされてたんだが
日本版は配布されてないんですか？><
君なら自分で買ってわざわざUPするか？
でも大元は日本語での作製だろ？
外人は気前が良いのか、安価で落とせるルートがあるのか
サードパーティの修理書も安く出てたりするし
外人は気前が良いのか、安価で落とせるルートがあるのか
サードパーティの修理書も安く出てたりするし
524 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/12/12(木) 01:43:04.78 ID:rSS+VXYE
サービスマニュアルのうｐなんて単に著作権違反。
英語版でもリンク張るのも人としてどうかと思うがな。
英語版でもリンク張るのも人としてどうかと思うがな。
海外では普通に公開してたりする
海外には優しい、でも日本はケチだな。
527 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 12:33:05.77 ID:PKCht7CC
英語でもだいたいわかるダロ
14Rは男の浪漫
529 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 12:55:34.70 ID:yH0QzF/2
ちょこっと検索すると・・・英文のSMが出てくる。
和分は国内で、20,000でお釣りがくる値段・・・
和分は国内で、20,000でお釣りがくる値段・・・
さっきバイク屋から連絡あった。
本日、14年式14ROE入荷！
年内納車確定！やったー！！
本日、14年式14ROE入荷！
年内納車確定！やったー！！
>>530
おめでとう
おめでとう
良かったじゃない！
発売日１４年１月１０日になってるのにもう国内に入ってきてるのか。
確かABS無しは発売日今月だったみたいだけど
確かABS無しは発売日今月だったみたいだけど
この前の日曜日にバイク屋行ったら、店頭に普通に置いてあったぞ。オレンジが。
535 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 19:10:11.05 ID:yH0QzF/2
>>533
入荷(輸入)は今年中とは聞いてるけどね。
入荷(輸入)は今年中とは聞いてるけどね。
先週の日曜に頭金払った時にはいつ入荷するか
わからないって言われたんだけどこんなに早くとは
逆輸入車は発売日ってあまり関係ないの?
わからないって言われたんだけどこんなに早くとは
逆輸入車は発売日ってあまり関係ないの?
>>530
おめ！
発売日は関係ないらしいよ。
俺の行きつけの店は発注がちょっと遅れた為3月以降の入荷と言ってた。
>>533
発売日は一応の目安らしい。
ABS無は12月1日の発売、となってるけどね。
ちなみに俺も14緑ABS本日入荷の連絡あって見てきたぜ！
いろいろつけるから納車は来週になりそう！
来年になるかと思ってたがホント良かった。
事故から長かったぜ…
おめ！
発売日は関係ないらしいよ。
俺の行きつけの店は発注がちょっと遅れた為3月以降の入荷と言ってた。
>>533
発売日は一応の目安らしい。
ABS無は12月1日の発売、となってるけどね。
ちなみに俺も14緑ABS本日入荷の連絡あって見てきたぜ！
いろいろつけるから納車は来週になりそう！
来年になるかと思ってたがホント良かった。
事故から長かったぜ…
くそー！みんなうらやましすぎる！俺はまだ何も連絡なしだー(つД`)ノ
ノーマル嫌いオーナーが社外マフラーに変えたりするんでしょうね。
541 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 22:37:00.49 ID:VryD8kKI
神奈川辺りのバイク屋で扱ってる
並行物のCAL仕様って、ブライトの正規物や
その他の仕様とスペック的に変わらないのかな？
フルパワーであれば買おうと思うんだが。
並行物のCAL仕様って、ブライトの正規物や
その他の仕様とスペック的に変わらないのかな？
フルパワーであれば買おうと思うんだが。
ZZRのCAL仕様はキャタライザー付いててトホホな感じだけど、14Rはどうなんだろな
いいなー俺んとこ連絡ないよ・・・
住民票とか全部出したからあとは納車待ち・・・
俺のOEまだー！？
住民票とか全部出したからあとは納車待ち・・・
俺のOEまだー！？
うん、まだだね
多分年を越すと思うよ
多分年を越すと思うよ
>>542
今時のバイクでキャタライザー付いてないのなんて電動以外にあるのか？
今時のバイクでキャタライザー付いてないのなんて電動以外にあるのか？
ヤマトに乗組員として乗ってるだろ？
>>545
おそらくキャニスターの事言ってると思うんだが。
おそらくキャニスターの事言ってると思うんだが。
キャニスター？？？？？？？
CAL仕様はキャニスター付きだが
パワーに影響与えないとメーカーの回答が
有った記憶があるけど。
パワーに影響与えないとメーカーの回答が
有った記憶があるけど。
北米仕様とアジア仕様の違いはシートとスタンドだけじゃないのか
551 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 12:26:00.79 ID:tQ/hk7l1
年末乗らないなら、来年登録の方が良くないか・・・。
さっきバイク屋いってきた
OEの白はハデ！
ファイヤーパターンが恥ずかしい・・・・
でも、早く乗りたい
OEの白はハデ！
ファイヤーパターンが恥ずかしい・・・・
でも、早く乗りたい
仏神カラーが目の前を通ったら手を合わせます
>>551
4/2以降の登録がお得だお！
4/2以降の登録がお得だお！
>>554
それ消費税はどうなんの？
それ消費税はどうなんの？
>>549
それ、随分前のスレで俺が質問して、答えてくれた人がいたやつだから覚えてる。
旧型後期の話だけど。
俺としては、出力の差よりも「キャニスタのせいでETCの取り付け場所がない」
って方が問題だったわ。
それ、随分前のスレで俺が質問して、答えてくれた人がいたやつだから覚えてる。
旧型後期の話だけど。
俺としては、出力の差よりも「キャニスタのせいでETCの取り付け場所がない」
って方が問題だったわ。
ｚｘ１４ってフルバンプしたときにリヤフェンダーとタイヤってきっちり付くんだろうか？付くから内側稼げないのかな。
フルバンプって何それ？
>>557
クリアランスは相当余裕あると思う
クリアランスは相当余裕あると思う
頑なに小物入れ、シート下スペースを設置しないの金型を作るのが嫌なのか
カワサキ乗りの漢には小物入れなんて軟弱なものは必要ないってこと
563 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 02:51:30.97 ID:P1xcmJ8h
564 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 02:52:35.49 ID:P1xcmJ8h
>>562
1400も14Rも大してフレーム変わってないしなあ・・・
カウルに相当余裕と言うか空洞あるからフィットしたアルミダイキャストフレームにでもしてもらえれば相当積載量上がるのにな
あとリレー類の配線場所とか最適化するだけでもかなりの容量あるはずなんだが・・・
1400も14Rも大してフレーム変わってないしなあ・・・
カウルに相当余裕と言うか空洞あるからフィットしたアルミダイキャストフレームにでもしてもらえれば相当積載量上がるのにな
あとリレー類の配線場所とか最適化するだけでもかなりの容量あるはずなんだが・・・
荷物入れたい奴はＧＴＲ買ってくれ！！っていう販売戦略かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこんちくしょーーーめｗｗｗｗｗｗｗｗ
正直、サイドバック付ければ何とでもなるし
普段はネットだけ
普段はネットだけ
装備何も無しで入れられる事にこしたことはない。
569 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 11:53:29.99 ID:UxIaJMCt
まぁETCやら車検証、保険証入れたらもう殆ど入らんよねパワコマとか薄い物なら入るみたいな？ｗ
キャンプ道具はどうやって積んでる？
>>569
次のマイナーチェンジでABSがボッシュの新型になれば、大分小さくなるんで
フレーム内のスペースにけっこう余裕ができる。
そこにECUを押し込むことができれば、シートカウルにけっこう空間ができそうな気がする。
次のマイナーチェンジでABSがボッシュの新型になれば、大分小さくなるんで
フレーム内のスペースにけっこう余裕ができる。
そこにECUを押し込むことができれば、シートカウルにけっこう空間ができそうな気がする。
572 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 15:14:02.04 ID:UxIaJMCt
>>571
そうなんだ初耳です。
電装のコード？と言うのか知らないけど、圧迫しない程度に
押し込めるだけ・・・無茶は厳禁だろうけど
>>570
キャンプする程積んだ事は無いけど、自分が乗っているポジションの後ろ
つまり余った所にバランスよく乗せて縛るとかじゃないかな？
あるいはホームセンターとかのプラ製の箱を取り付けるとか…分からないから知っている人に聞いてみて
そうなんだ初耳です。
電装のコード？と言うのか知らないけど、圧迫しない程度に
押し込めるだけ・・・無茶は厳禁だろうけど
>>570
キャンプする程積んだ事は無いけど、自分が乗っているポジションの後ろ
つまり余った所にバランスよく乗せて縛るとかじゃないかな？
あるいはホームセンターとかのプラ製の箱を取り付けるとか…分からないから知っている人に聞いてみて
>>572
さすがにユーザーが自分でやるのはやるのは無茶
設計変更でそうなったらいいなという話です
現行モデルでも非ABS車両はフレーム内のバッテリーの隣に空間があるんで、
それをうまく使えると面白いんだけど、アクセスが大変すぎるので有効活用するのは難しそう
さすがにユーザーが自分でやるのはやるのは無茶
設計変更でそうなったらいいなという話です
現行モデルでも非ABS車両はフレーム内のバッテリーの隣に空間があるんで、
それをうまく使えると面白いんだけど、アクセスが大変すぎるので有効活用するのは難しそう
574 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 16:03:24.54 ID:6W7M+1It
>>566
GTRが現在世界最高峰のツアラーなの？
GTRが現在世界最高峰のツアラーなの？
車検には通らないだろうね
電動はオナホだけでいいし
ZX-14Rオーリンズエディション納車待ち
オーリンズエディションて、初期状態だとプリロード全抜きなんだってね
580 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 11:33:12.25 ID:Ot/mgM/d
>>579
それどこ情報？
それどこ情報？
立ち読みで見たビッグマシンの試乗記事だったかな
今日高速道路でDQNセダンに煽られたからミラーの点にしてやったら二度と煽られることはなかったござふ。
>>582
追いつかれてんじゃ
追いつかれてんじゃ
追い越し車線をちんたら走ってるから煽られるんだろｗ
煽られる前に譲れよ
煽られる前に譲れよ
>>582
青森から鹿児島まで走ったらそのDQNセダンに完膚なきまでにボロ負けして置いて行かれる件について
青森から鹿児島まで走ったらそのDQNセダンに完膚なきまでにボロ負けして置いて行かれる件について
DQNカーって馬力up改造とかはやらんの？
俺は国産や大衆外車なら楽勝なんだしガソリンの無駄だから相手にしない
ポルシェ・フェラーリクラスだと、200キロバトルになって危ないから相手にしない
ポルシェ・フェラーリクラスだと、200キロバトルになって危ないから相手にしない
14Rのパワーにビビった上に、通りすがりのDQNに怯えるとは３輪車から乗りなおすべき
589 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 19:16:16.53 ID:69zGhyV5
DQNみたいな日本のごみ共にどうやったら馬力アップとか燃費向上とかエンジンの燃焼効率
と言った専門的な頭があるとは到底思えないけどねｗ
誰よりも目立ちたい!兎に角マフラー変えて迷惑走行するごみ共と言う認識。
>>587
それが賢明。金持ちやらDQNやらは運転が荒い奴がいる、そんなごみ共と張り合っても損をするだけ。
と言った専門的な頭があるとは到底思えないけどねｗ
誰よりも目立ちたい!兎に角マフラー変えて迷惑走行するごみ共と言う認識。
>>587
それが賢明。金持ちやらDQNやらは運転が荒い奴がいる、そんなごみ共と張り合っても損をするだけ。
>>587
さすがに高速道路で速度200kmとかはネタだろwww
さすがに高速道路で速度200kmとかはネタだろwww
信号待ちでベタ付けされるのも煽りのうち？
それとも運転してるやつのクセ？
それとも運転してるやつのクセ？
１４Rオーナーの人ってどんなメットしてる？
俺ショウエイの12
俺ショウエイの12
Z6、シンプルで帽体が小さいとこが気に入ってる
ネオテックも持ってるど14R程度の前傾でも視界が狭くなるんで
ネイキッド専用にしてる
ネオテックも持ってるど14R程度の前傾でも視界が狭くなるんで
ネイキッド専用にしてる
gt-airだ！
595 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 22:05:05.30 ID:69zGhyV5
>>591
両方じゃないかな？
どう思っているか分からないけど、バイクの癖にとか煽ってやろうとか
あるいは元々、車間距離を十分に開けない、自称プロ運転手とかｗ
>>592
同じくshoei x-twelve
乗り換えのときに一式購入したけどメットたけぇｗｗｗ
基本的に安全運転なのに、バイクに乗る時は重装備ｗ
両方じゃないかな？
どう思っているか分からないけど、バイクの癖にとか煽ってやろうとか
あるいは元々、車間距離を十分に開けない、自称プロ運転手とかｗ
>>592
同じくshoei x-twelve
乗り換えのときに一式購入したけどメットたけぇｗｗｗ
基本的に安全運転なのに、バイクに乗る時は重装備ｗ
>>591
普通車なら癖じゃない？
明らかに変な改造してるのは煽ってるんだろうけど。
信号変わったら千切りますが。
>>592
俺もX-twelve使ってるよ。
前のが4年目になるから、1400から14Rへの乗り換えで納車の時に新しいX-twelve頼んだ。
普通車なら癖じゃない？
明らかに変な改造してるのは煽ってるんだろうけど。
信号変わったら千切りますが。
>>592
俺もX-twelve使ってるよ。
前のが4年目になるから、1400から14Rへの乗り換えで納車の時に新しいX-twelve頼んだ。
>>592
X-Twelve使用中
前はX-Eleven使ってた
12になったとき11よりでかくなってるじゃねえか・・・これはだめかもわからんねとか思っていたが、
空気力学的に超向上してて、サーキットで200km/hぐらいでもブレることはなく(X11はブレと風切音がひどい)、
走行時であれば空気の抜けも良くて夏でも快適だった
X-Twelve使用中
前はX-Eleven使ってた
12になったとき11よりでかくなってるじゃねえか・・・これはだめかもわからんねとか思っていたが、
空気力学的に超向上してて、サーキットで200km/hぐらいでもブレることはなく(X11はブレと風切音がひどい)、
走行時であれば空気の抜けも良くて夏でも快適だった
アライが意外とおらんのね。
599 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 00:11:03.19 ID:UMPgNGp1
ショウエイ派多いのね。
X-11も持ってるけれど、RR5とQUANTUM-J の二個を使ってる。
ショウエイは、サイズがイマイチ合わない感じと、
縦方向が短い気がして、僕には合わなかったな。
ちなみに、今年耐久レースに４人で出たけれど
アライ ３人 ショウエイ １人 だったよ。
X-11も持ってるけれど、RR5とQUANTUM-J の二個を使ってる。
ショウエイは、サイズがイマイチ合わない感じと、
縦方向が短い気がして、僕には合わなかったな。
ちなみに、今年耐久レースに４人で出たけれど
アライ ３人 ショウエイ １人 だったよ。
600 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 00:35:54.57 ID:9XBlq5pP
人の頭のサイズとか図った事ないからよくは分からないけど
アライとかショウエイ、フィット感が違うらしいね。
自分は結局ショウエイに決めたけど。
どっちにしてもアライもショウエイもフラグシップ？なんて言うのか分からないけど
物選ぶと財布か福沢諭吉さんが飛んでく・・・(´；ω；｀)ｳｯ…
アライとかショウエイ、フィット感が違うらしいね。
自分は結局ショウエイに決めたけど。
どっちにしてもアライもショウエイもフラグシップ？なんて言うのか分からないけど
物選ぶと財布か福沢諭吉さんが飛んでく・・・(´；ω；｀)ｳｯ…
昔テレビでF1見ててアライ使ってるレーサーがいるの見て、アライのメットに憧れみたいなのがあった。
今は5個目のアライ。
ショウエイもいいのかもしれんけどあんまり興味ない
今は5個目のアライ。
ショウエイもいいのかもしれんけどあんまり興味ない
602 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 01:59:20.31 ID:Q20S6SEV
SHOEI頭とarai頭があるらしいが、どっちもMでジャストフィッツな俺は、都市伝説だと思ってる。
5年毎買い替えで交互。今はaraiの番でrr5。
どっちも良いけど、シールドの開け閉めがアライのが好み。
5年毎買い替えで交互。今はaraiの番でrr5。
どっちも良いけど、シールドの開け閉めがアライのが好み。
オレはむしろSHOEIしかかぶったことがないという変わり者だｗ
アライにも興味あるにはあるんだけど、デザインがあまり代わり映えしてない感があるのとシールドの交換がやり難そうだから使ってないってのもあったり…
現在はSHOEIのトゥエルブのグラフィックモデル使ってる
てかトゥエルブ率高くてワロタ
かれこれ4年くらいかぶってるし所々塗装が剥がれてきてるから買い替え検討中
SHOEIのサングラス代わりになるのが降りてくるモデルちょっと気になってたりするｗ
それか初アライでR75だっけ？にしてみようかともおもったり
少なくとも同じモデルにはしないだろうなぁ
せっかくだから違うモデル使ってみたいし、トゥエルブにはとくに不満ないけど
アライにも興味あるにはあるんだけど、デザインがあまり代わり映えしてない感があるのとシールドの交換がやり難そうだから使ってないってのもあったり…
現在はSHOEIのトゥエルブのグラフィックモデル使ってる
てかトゥエルブ率高くてワロタ
かれこれ4年くらいかぶってるし所々塗装が剥がれてきてるから買い替え検討中
SHOEIのサングラス代わりになるのが降りてくるモデルちょっと気になってたりするｗ
それか初アライでR75だっけ？にしてみようかともおもったり
少なくとも同じモデルにはしないだろうなぁ
せっかくだから違うモデル使ってみたいし、トゥエルブにはとくに不満ないけど
ショウエイは上位モデルだけ異様に耐久性が高い
俺はアライ RX-7RR5
眼鏡にはアライの方が掛け易い。
コンタクトの頃はX-Elevenを使ってた。
アライはシールドの取り外しがメンドイけど眼鏡には優しい。
眼鏡にはアライの方が掛け易い。
コンタクトの頃はX-Elevenを使ってた。
アライはシールドの取り外しがメンドイけど眼鏡には優しい。
606 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 07:16:02.87 ID:ftQx2eTu
スレ違かもしれないけど、そんな事は丸投げで
日本の物作りは素晴らしいと言う事は良く分かるん
日本の物作りは素晴らしいと言う事は良く分かるん
カーボンのフルヘルはどうだい？
608 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 12:34:37.36 ID:ftQx2eTu
あれか？ｗｗｗ20万以上のフルカーボンヘルメットだっけ？ｗｗｗ
どこかのバイク屋で展示品を見たような気がする。
でも実際はあまり売れてないとかつぶやいてたなｗ
どこかのバイク屋で展示品を見たような気がする。
でも実際はあまり売れてないとかつぶやいてたなｗ
609 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 12:55:35.39 ID:Q20S6SEV
>>607
基本バイクに放置なので、あんまり高いのは使い勝手が悪いｗ
基本バイクに放置なので、あんまり高いのは使い勝手が悪いｗ
被ってもいいですか？とナップス店員に聞いたけどダメってorz
611 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 15:37:22.54 ID:Q20S6SEV
俺もショウエイのX12
もちろん柳川仕様です
もちろん柳川仕様です
ＸＲ１１００は人気ないね
>>613
XR1100買う金にちょっとたせばX-12のレプリカモデル買えるしXR1100メリットがない
というか14R乗ってる時点でヘルメットにお金かけられない奴ってあまりいない気がする
チンガードが開いてバイザーまでついてるロボコップヘルメは別の方向で需要があるかもしれないけどね・・・
XR1100買う金にちょっとたせばX-12のレプリカモデル買えるしXR1100メリットがない
というか14R乗ってる時点でヘルメットにお金かけられない奴ってあまりいない気がする
チンガードが開いてバイザーまでついてるロボコップヘルメは別の方向で需要があるかもしれないけどね・・・
GT-Air使ってるけどインナーバイザーがいまいちだからZ7発売待ち状態。
もしかしたら待てなくてX12買っちゃうかも。
GT-Airの前はずっとアライだったけど、シールド脱着が面倒だし煩いからSHOEIに変えた。
もしかしたら待てなくてX12買っちゃうかも。
GT-Airの前はずっとアライだったけど、シールド脱着が面倒だし煩いからSHOEIに変えた。
X-12のグラフィックモデルはどれもクドいというかガチ感が強いから、
それが嫌なやつがXR-1100のちょっとユルめのを選ぶ感じだな
それが嫌なやつがXR-1100のちょっとユルめのを選ぶ感じだな
俺はRR4からXR1100に乗り換え。
>>615が言うように12のガチ感が嫌だったから。
>>615が言うように12のガチ感が嫌だったから。
アライも使いたいけどSHOEIのあのシールド交換の手軽さ知るとアライはなぁ
１つ前はマルチテック。今はシンクロテック。次は多分ネオテック
休憩時に、一々メット脱がなくていいのがいい
ジェットは１５０キロ超した時に風圧でフニフニするのがなんか怖い
休憩時に、一々メット脱がなくていいのがいい
ジェットは１５０キロ超した時に風圧でフニフニするのがなんか怖い
620 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 22:24:34.85 ID:ftQx2eTu
フルフェはアライのRR5
ジェットはショウエイのJF3
眼鏡っこなのでジェットの利用率が高い
ショウエイのシールドはクリア～Dスモークまでのバランスが良いな
アライは丁度良い暗さのシールドが無いんだよなあ
ジェットはショウエイのJF3
眼鏡っこなのでジェットの利用率が高い
ショウエイのシールドはクリア～Dスモークまでのバランスが良いな
アライは丁度良い暗さのシールドが無いんだよなあ
俺は基本ツーリングメインだからレーシング強調しているX12までは
いらないと思ってXR1100にしたくちだなあ…
その後サーキットを走るようになったので、結果的にはX12でもよかったかも。
XR1100がMFJ対応で助かった。
いらないと思ってXR1100にしたくちだなあ…
その後サーキットを走るようになったので、結果的にはX12でもよかったかも。
XR1100がMFJ対応で助かった。
雪国だから冬眠してる14R
南の国にいる俺は勝ち組か^p^
625 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 23:43:59.20 ID:dKv4hlwQ
>>624
夏オーバーヒートで負け組に逆転。
夏オーバーヒートで負け組に逆転。
オーバーヒートで一番ヤバかったのは首都高の山手トンネルだったな
外より+10℃、夏の昼下がりに渋滞に遭ったらそりゃもう…
外より+10℃、夏の昼下がりに渋滞に遭ったらそりゃもう…
ある程度の速度で巡航してても冷却ファンの回転が止まらんしなｗ
そんな環境で渋滞とか経験無いんだがバイクも自分も死んでしまいそう。
そんな環境で渋滞とか経験無いんだがバイクも自分も死んでしまいそう。
>>626
冬装備で入ったら冬なのに暑さで死にそうになったわｗ
メットはARAIさんは頭、SHOEIさんは頬で固定されるように作られていると聞いたことがある
そのためSHOEIさんを被ると )ﾟдﾟ( こうなるって話
上でARAIさんは眼鏡に優しいと聞いて興味が出たので次に更新するときは試してみたいね
冬装備で入ったら冬なのに暑さで死にそうになったわｗ
メットはARAIさんは頭、SHOEIさんは頬で固定されるように作られていると聞いたことがある
そのためSHOEIさんを被ると )ﾟдﾟ( こうなるって話
上でARAIさんは眼鏡に優しいと聞いて興味が出たので次に更新するときは試してみたいね
>628
アライ、良いですよ～ ジェットもフルフェも、こめかみの所に余裕があるんでツルに優しいんですよ。
自分はX-8、X-8SPⅡ、X-8SPⅢ、X-Elevenと使ってたんですが
コンタクトだと小さい字が見えなくなったんで（汗
アライ、良いですよ～ ジェットもフルフェも、こめかみの所に余裕があるんでツルに優しいんですよ。
自分はX-8、X-8SPⅡ、X-8SPⅢ、X-Elevenと使ってたんですが
コンタクトだと小さい字が見えなくなったんで（汗
一度だけアライのヘルメットを買ったが、頭の形が合わないのかすぐ痛くなった
シールドもカチカチいわない無断階なあれが、開けて走ってると閉まってくるので、買ったのはその一度きりだわ
シールドもカチカチいわない無断階なあれが、開けて走ってると閉まってくるので、買ったのはその一度きりだわ
631 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:05:44.04 ID:FIq1fKWQ
まぁshoeiやaraiとかしか知らないけど
日本の科学は世界一チイイイイ！！(鉄に限る・・・(´；ω；｀)ｳｯ…)
日本の科学は世界一チイイイイ！！(鉄に限る・・・(´；ω；｀)ｳｯ…)
14年モデルが届いた人はまだいないのかな？
634 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:56:05.65 ID:FIq1fKWQ
636 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:41:56.33 ID:FIq1fKWQ
>>634
御免なさい、言葉足らずでした。
自分がお世話になっている、
バイク屋での話です。展示してるから見に来てねみたいな連絡を頂いたので。見に行った結果のような話です。
国内全てのバイク屋に該当するお話ではないかもしれません。申し訳ない。
早く良い連絡がくるのを願ってます。
御免なさい、言葉足らずでした。
自分がお世話になっている、
バイク屋での話です。展示してるから見に来てねみたいな連絡を頂いたので。見に行った結果のような話です。
国内全てのバイク屋に該当するお話ではないかもしれません。申し訳ない。
早く良い連絡がくるのを願ってます。
638 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:55:49.45 ID:FIq1fKWQ
14年モデル22日納車予定です！
先週店で2014緑見たけどオレンジとオーリンズ白はまだ来てないっつうてたな。
書類準備やらなんやらでカワサキからの順番が………だそうで。
これを逃すと早くて3月？4月？とかなんとか。
そのあたりは消費税UPが絡んで騒ぎになるんだろうね。
書類準備やらなんやらでカワサキからの順番が………だそうで。
これを逃すと早くて3月？4月？とかなんとか。
そのあたりは消費税UPが絡んで騒ぎになるんだろうね。
以前にも書き込んだ者だが…
14R緑ABS、明日納車だぜ！！
長かった…夏に1400を失って以来、長かった…
仕事終わったら速攻行ってくるぜ！
14R緑ABS、明日納車だぜ！！
長かった…夏に1400を失って以来、長かった…
仕事終わったら速攻行ってくるぜ！
14年モデル納車報告が上がってくる一方、僕の13年14Rは冬ごもりをしたのであった。
14年納車記念スペシャルフルバンク待ってるぜ！！！！
zx14
1万km乗って止む無く売却した俺の登場
1万km乗って止む無く売却した俺の登場
来年はオレの番か…
いいかよく聞いてくれ
1回しか言わんぞ
絶対に売らないほうがいいww
1回しか言わんぞ
絶対に売らないほうがいいww
馴染みのバイク屋の親父がよく言うな。
「たとえ1年で1,000㎞以下しか走らなくても手放さない方がいい」
と。
「たとえ1年で1,000㎞以下しか走らなくても手放さない方がいい」
と。
もうabs付きも納車報告が…羨ましい！
ABSって結構後から外す人多いよね。
レース以外で聞いたことねーよ
後六年ローン残ってるから売れんわー。
654 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:18:16.44 ID:dfZPqHWH
ABS車のABSって取り外せるのか？
656 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 01:07:58.11 ID:6gXWJOT/
657 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/12/20(金) 01:37:35.97 ID:RkYVil3Y
いやワークス体制での8耐参戦なんか他のメーカだと当たり前のことだから。
まぁJSBやってるから車両もあるし予算がついたんでしょう？という程度。
まぁJSBやってるから車両もあるし予算がついたんでしょう？という程度。
>>619
シンクロ→マルチ→ネオの順に発売されてるんだが。。
シンクロ→マルチ→ネオの順に発売されてるんだが。。
ブライトのwebアンケート、景品は竹トンボとかダルマ落しが良かったな
642だが、14R緑ABS、無事納車されたぜ！
早速走ってきた。
と言っても100㎞程度だが…
明日もちょっと走ってくる！
早速走ってきた。
と言っても100㎞程度だが…
明日もちょっと走ってくる！
そういや、新型タイヤでS20EVOってのが出るね
今履いてるタイヤが終わったら試してみるか
今履いてるタイヤが終わったら試してみるか
中国人を完全に管理するなんて不可能だし、全数検査なんてのも不可能だし
納車された方はぜひ画像を…！俺もやっと納車される日が決まったぜ！
14年のあのハンパ感MAXのカラーリングは14Rの黒歴史になると思うわ。
１２年が冴強！！
14Rオーナーはやっぱタイヤ交換とかは自身で交換するん？
おれはバイクは命を預けるようなものだから店に頼んでるけど変かな～。
おれはバイクは命を預けるようなものだから店に頼んでるけど変かな～。
タイヤ交換するための機材なんて、普通の人は持ってないべさ
タイヤを手と簡易工具で交換してる14Rオーナーいたな、あれには驚愕
やってみると然程難しい事でもない見ただけどね
でも作業ミスのリスクや古タイヤ廃棄の手間を考えると店に任せるのが現実的
でも作業ミスのリスクや古タイヤ廃棄の手間を考えると店に任せるのが現実的
672 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 10:54:56.06 ID:WuMbLybC
いやいくらなんでも・・・大型車のタイヤを自分で交換する人は少ないんじゃないかな・・・
自転車のタイヤとは流石に違うからねぇ・・・
まぁ自分はタイヤ交換専門店にお願いしてるけど(笑)
まぁバイク部品取扱の店とかバイク屋にお願いする事が多いんじゃないかな？統計等は無し
自転車のタイヤとは流石に違うからねぇ・・・
まぁ自分はタイヤ交換専門店にお願いしてるけど(笑)
まぁバイク部品取扱の店とかバイク屋にお願いする事が多いんじゃないかな？統計等は無し
疑問だけどホイールにタイヤをつける外すためやタイヤのバランスを取る機械っていくらするんだ？
値段五万円なら欲しいかも。
値段五万円なら欲しいかも。
>>663タイなら信頼できますよ、熱心な仏経徒の方多いしタイ製造の井上さんところのバイアスもタイ製造の250にもついて標準装着されていた
信用出来ないのはチョンとシナ
昔勤めていた運送屋でコストダウンの為にチョンタイヤ履いていたが日本の道に合わない
これ以上はスレ違いになるんでやめるね
スマソ
信用出来ないのはチョンとシナ
昔勤めていた運送屋でコストダウンの為にチョンタイヤ履いていたが日本の道に合わない
これ以上はスレ違いになるんでやめるね
スマソ
675 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 12:05:53.78 ID:WuMbLybC
10万円とか高杉ワロリンwwwww
タイヤなんて頻繁に交換するもんじゃないからね
タイヤを自分で交換してる人って、サーキット走行とかやってる人に多いんじゃないか？
ストリートとは全く違う頻度でタイヤ交換する世界だし
ストリートとは全く違う頻度でタイヤ交換する世界だし
13年赤の新車買いました。
>>666
ZZR1400の09年型は単色の黒や赤よりSEのオレンジ/黒が一番売れてたよ？
ZZR1400の09年型は単色の黒や赤よりSEのオレンジ/黒が一番売れてたよ？
>>673
>>675
え？え？
中古の構成もかけてない精度低いものでいいならいいかもしれんが
精度の高いメーカー品の新品だと50万以上だろ
組替機も同じく50万程度で100万はするわな
行きつけのバイク屋はスナップオンのバランサと脱着機で200万以上したっていってたな
>>675
え？え？
中古の構成もかけてない精度低いものでいいならいいかもしれんが
精度の高いメーカー品の新品だと50万以上だろ
組替機も同じく50万程度で100万はするわな
行きつけのバイク屋はスナップオンのバランサと脱着機で200万以上したっていってたな
ぼったくりわろだwwwwww
ちくしょー裏山！
納車されたらうｐしてくれよなっ！
納車されたらうｐしてくれよなっ！
>>677
あり！
違いはいろいろたくさん？
機能も追加されてるしね。スペックもUPしてるし。
明日納車か…wktkして待つべし！
あと、携帯で撮ったのしかないが…一応UPする。
デジイチではまだ撮ってないのだよ…
http://i.imgur.com/x5DQBB2.jpg
あり！
違いはいろいろたくさん？
機能も追加されてるしね。スペックもUPしてるし。
明日納車か…wktkして待つべし！
あと、携帯で撮ったのしかないが…一応UPする。
デジイチではまだ撮ってないのだよ…
http://i.imgur.com/x5DQBB2.jpg
大概の整備を自分でやる人のバイクって常に整備不良直前な人が多い気がするなぁ…
古いバイクに乗ってる人達は特に。
古いバイクに乗ってる人達は特に。
Z1の清水さんかー！
もう許してやれよ…
689 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:10:55.64 ID:lwyA//rA
>>682
なんで一々突っかかってくるのかなぁ？そこが不思議(笑)
なんで一々突っかかってくるのかなぁ？そこが不思議(笑)
690 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:13:01.66 ID:lwyA//rA
清水さんってだ～れ？
無駄にではないかもしれないけど、金を掛けた
Z1で握りゴケって言う事を起こしたんだっけ？ｗｗｗ
今も乗っているのだろうか・・・Z1にｗｗｗブレーキレバーを折ったとかなんとか
それだけじゃ済まなそうだけどｗ
無駄にではないかもしれないけど、金を掛けた
Z1で握りゴケって言う事を起こしたんだっけ？ｗｗｗ
今も乗っているのだろうか・・・Z1にｗｗｗブレーキレバーを折ったとかなんとか
それだけじゃ済まなそうだけどｗ
692 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 03:38:56.89 ID:1B1SZfkV
チビ短足は乗るなよw
695 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 09:24:51.22 ID:KqsfN8bc
そう言う事言っちゃらめえぇぇぇぇぇぇぇ
>>685
おお！カッコいいやっぱ実物は違うな
おお！カッコいいやっぱ実物は違うな
初タイヤ交換でM5に変えたぜ！ライフ5000km持つといいな。
kwsk純正パーツとしてのオーリンズ、リプレイス品の定価より少し高いね
単に流通経路の違いなのか、それとも多少変更してるのか
単に流通経路の違いなのか、それとも多少変更してるのか
チビ短足が納車してきますたhttp://i.imgur.com/p5LhZA0.jpg
へんてこな配色だな
701 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 15:34:05.43 ID:mqVQyQES
おめでとぅー
寒いからきをつけてね
寒いからきをつけてね
>>699
お客さん喜んでた？ちび短足でもお客さんの所には流石にトラック積車でいったんでしょ？それとも、お客さんのバイクを自走で届けたの？積車で来ない業者は嫌だな。
お客さん喜んでた？ちび短足でもお客さんの所には流石にトラック積車でいったんでしょ？それとも、お客さんのバイクを自走で届けたの？積車で来ない業者は嫌だな。
自走で届けるバイク屋なんかあるのか？
>>703
買ったのは自分です
買ったのは自分です
スタンドのバネのところのビニールは付けたままでいいの？
>>708
12年だけどスタンドのバネにビニール付いてるよ？
12年だけどスタンドのバネにビニール付いてるよ？
>>703
自分でハゲデブちび短足だって卑屈になってるんだから、あんまりイジメてやんなよ。
>>705
納車したのは業者な。お前は納車された側だ。浮かれてるのほわかるが、噛みつかれないように最低限の語彙くらい身につけような。
自分でハゲデブちび短足だって卑屈になってるんだから、あんまりイジメてやんなよ。
>>705
納車したのは業者な。お前は納車された側だ。浮かれてるのほわかるが、噛みつかれないように最低限の語彙くらい身につけような。
711 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:33:07.30 ID:1hPNjrpm
ケンカヨクナイ(´；ω；｀)ｳｯ…
嫉妬乙
スクリーン下に追加されたカバーに、更に塗装されてるんだな
そういえば、俺の12年モデルは、アイドル時にファン回った時とか電圧下がった時に空回ししても電圧上がらなかったんだが、
これっで13から改良されたんかね。それとも俺のだけかな
ライトHIDにして色々LEDにしてからは、ファン回ろうがグリヒ使おうがナビ付けようが電圧下がらなくなったけど
これっで13から改良されたんかね。それとも俺のだけかな
ライトHIDにして色々LEDにしてからは、ファン回ろうがグリヒ使おうがナビ付けようが電圧下がらなくなったけど
やっぱ実物みても東南アジアカラーは買う気がおきないな…
好きな人は好きなんだろうけど
好きな人は好きなんだろうけど
719 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 22:55:58.39 ID:zE+HkvbP
バッグ外せばいいのにｗ
メーターとか壊れそうだな。
>>699
フロントタイヤがM5なのでabs無しかなあ。
私もabs無しを選択したのですが、abs付きが大勢ですねえ。
absの解除をスイッチで簡単に切り替えられる機構があればabs付きにするのだけどなあ。
フロントタイヤがM5なのでabs無しかなあ。
私もabs無しを選択したのですが、abs付きが大勢ですねえ。
absの解除をスイッチで簡単に切り替えられる機構があればabs付きにするのだけどなあ。
俺はＡＢＳ買ったけど解除する場面がサーキットくらいしか思いつかない。
こんなワガママボディでサーキット走っても仕方無いし
こんなワガママボディでサーキット走っても仕方無いし
http://i.imgur.com/2HQUkcj.jpg
そこでオフですよ
そこでオフですよ
誤爆しましたごめんなさい
14Rにブロックタイヤ履かせてオフロード走ってるのかと思ったぜ…
>>724
同じキーホルダー使ってるわ・・・・
同じキーホルダー使ってるわ・・・・
14Rが森林とかどんだけ拷問だよ
カムイワッカでオフ車を余裕で抜き去りますが何か？
730 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 12:24:10.39 ID:kuj6455y
いやギリギリ何とかなるかもしれない、泣きそうになりながらだけど・・・(´；ω；｀)ｳｯ…
一気にスロットル開けて・・・滑って転んだら・・・福沢諭吉さんが何人・・・
一気にスロットル開けて・・・滑って転んだら・・・福沢諭吉さんが何人・・・
つ KTRCモード3
トラクション3モードの効果出た時はどんな状況？
カムイワッカって今は通行禁止だと思ってたけど繁忙期だけだったんだ
大昔1100で調子こいて走ってたら、跳ねた石がリアフェンダーに当たって
ナンバープレートごともげた経験あり
>>702
もう比べた奴がおるんか
性能の比較はこれからだろうけど
大昔1100で調子こいて走ってたら、跳ねた石がリアフェンダーに当たって
ナンバープレートごともげた経験あり
>>702
もう比べた奴がおるんか
性能の比較はこれからだろうけど
国によってカラーが違うくらいなら
予め発注するときに＋いくらかで購入者がどこの仕様のカウルがいいか
自由に決めれたら素敵なのに
予め発注するときに＋いくらかで購入者がどこの仕様のカウルがいいか
自由に決めれたら素敵なのに
まだこんな事言ってる馬鹿が居るの？
昔あったな、そんなバイク。
GPZ250だったかな。鳩サブレ。
カウルからシート色までオーダーできて50種類ぐらいの組み合わせ。
でも不人気だったわ。
GPZ250だったかな。鳩サブレ。
カウルからシート色までオーダーできて50種類ぐらいの組み合わせ。
でも不人気だったわ。
そーゆー人がそこそこ居るからMSLみたいな『プラス○万円出せば好きな色で売ります』みたいな商売が成り立つんだよね。
マットブラックの14Rとかドクスダでもやってたよね。
マットブラックの14Rとかドクスダでもやってたよね。
739 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 00:24:52.69 ID:TFhNACi9
そのカウルは外して飾っておけばいい
走行用をもう一組用意
走行用をもう一組用意
ペイントオーダーした車両でガシャニングするとカウル代+ペイント代になるんで修理代が通常以上に掛かってしまう
盆栽の人には向いていると思う
盆栽の人には向いていると思う
>>742
それが嫌でコーティングしたらマットじゃなくなるとかねｗ
それが嫌でコーティングしたらマットじゃなくなるとかねｗ
744 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 18:46:23.41 ID:wVNcpU8j
745 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 18:47:49.30 ID:wVNcpU8j
スマン、>>728だった。
メリークリスマス。
ジングッベー ジングッベー 鈴がーなる～♪
保存
750 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 15:06:00.74 ID:Y5MFrYSo
751 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 17:37:31.71 ID:8THvWsN7
ZZR1400購入を考えています
予算80万だと、いいの買えませんか？
予算80万だと、いいの買えませんか？
レッドバロンの在庫でいいなら、ありますがあなたが気に入るかはあなた次第でございます。
753 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 18:39:39.76 ID:FEZUrbpc
予約していた緑/青ABSが入荷したので見に行ってきました。青の部分は黒にしか見え無かった（本当は真っ黒が欲しかった）
輸入審査がどーたらで納車は1月中旬になるとのこと、長いなあ。
輸入審査がどーたらで納車は1月中旬になるとのこと、長いなあ。
754 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 19:12:35.48 ID:oKlP/TP1
>>754
それって適当な替え歌みたいよ。原曲や正式な日本語版？にも出てこない。
てゆーか、「今日は楽しいｸﾘｽﾏｽ！ﾍｲ！」バージョンって最近流れてないような？
知ってるのはおっさん世代だけだったりして。
それって適当な替え歌みたいよ。原曲や正式な日本語版？にも出てこない。
てゆーか、「今日は楽しいｸﾘｽﾏｽ！ﾍｲ！」バージョンって最近流れてないような？
知ってるのはおっさん世代だけだったりして。
756 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 19:56:51.89 ID:Y5MFrYSo
757 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 20:04:20.93 ID:oKlP/TP1
え？バレタ。。。
ホワイトクリスタル欲しいっす
ホワイトクリスタル欲しいっす
758 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 20:13:47.89 ID:Y5MFrYSo
>>757
俺の話しだぜ？w
俺の話しだぜ？w
( ｀ ･･ ´ )=3 ﾌﾝ ← ZXを正面から見た感じ
ドクスダに今日オーリンズとオレンジが来る予定って書いてあるね。
オーリンズまだ1台買えるってよ。
オーリンズまだ1台買えるってよ。
来年あたりに仏神カラーじゃないオーリンズが出る事を祈りながら待ってるぜ
馬鹿っぽいファイヤーパターンはどうにかしろ
80年代の族じゃねーんだから
と東モの時にカワサキの解説員に言ったら
｢あれはないですよね・・・｣
と同意得られたｗ
80年代の族じゃねーんだから
と東モの時にカワサキの解説員に言ったら
｢あれはないですよね・・・｣
と同意得られたｗ
海外向けのカラーリングをそのまま日本に引っ張ってきてるだけじゃないのあれ
海外はファイヤーパターン人気あるの？
てか新モデルはどれも色の置き方が奇をてらってるな
てか新モデルはどれも色の置き方が奇をてらってるな
765 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 15:02:16.49 ID:Qk9Y74LE
>>764
隼のゴールドがアメリカで人気だったように、総じて派手好きな印象。
隼のゴールドがアメリカで人気だったように、総じて派手好きな印象。
コンビニで見た、黒ZZR1400のブレーキタンクのブレーキオイルは青？みたいけど知ってる方は分かりますか？
767 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 16:30:28.65 ID:DyMGFQPL
うむ
769 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 22:07:17.67 ID:Qk9Y74LE
>>767
リザーバが白いタイプだとアクセントになるから、ファッション？
リザーバが白いタイプだとアクセントになるから、ファッション？
770 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 23:19:43.11 ID:DyMGFQPL
ドイツAte製のスーパーブルーレーシング青いブレーキフルード
Omega 697 スーパーブレーキフルード濃緑色
MAGURAのクラッチフルードイチゴ色
プラスμで薄いブルー色が有るとか無いとか？
………てな話をブログに書いてる人がいますね。
Omega 697 スーパーブレーキフルード濃緑色
MAGURAのクラッチフルードイチゴ色
プラスμで薄いブルー色が有るとか無いとか？
………てな話をブログに書いてる人がいますね。
熱とか水と反応して色が変わるようなフルードがあると便利かな？
今日から正月休み俺参上。
普通のブレーキフルードなら劣化すれば着色するから判るだろ
777 ：Ninja ◆5e.ZXR/AtI ：2013/12/28(土) 06:19:53.55 ID:y/6xPKxF
洗車して注油して充電して、さて正月どこいこうか！！
と思ったら、タイヤひび割れしてた。。
Z8にしようかな。。
と思ったら、タイヤひび割れしてた。。
Z8にしようかな。。
冬はつらいよ
夏もつらいよ
ＮＧワード：男は
冬の路面状況には走行危険なのでバイクは春まで冬眠中。
漢はつらいよ
ε-(´ω｀ )ﾌｩ・・・・ｾｰﾌ
ε-(´ω｀ )ﾌｩ・・・・ｾｰﾌ
このゼログラのスクリーンってZX-14用かどうか分かりますか？
別車種用で販売されてたんだけどまるで適合せず、
画像で検索したらZX-14用に形が似てたので来てみました
http://i.imgur.com/tKvBhrR.jpg
別車種用で販売されてたんだけどまるで適合せず、
画像で検索したらZX-14用に形が似てたので来てみました
http://i.imgur.com/tKvBhrR.jpg
785 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 02:04:43.94 ID:P7XrnsdF
こでじ～、2014モデルZX14Rでるぞ～
成約車両に跨いでキラキラ写メ撮るのか?
そもそも契約車両を見せたり触らせるイーグルが悪いのだがね。
成約車両に跨いでキラキラ写メ撮るのか?
そもそも契約車両を見せたり触らせるイーグルが悪いのだがね。
もう寒いから冬眠やで～
正月は春に向けて整備やな～
正月は春に向けて整備やな～
>>784
ゼログラのロゴないなら別のかと。
ゼログラのロゴないなら別のかと。
>>784
販売元に文句言って返品終了
販売元に文句言って返品終了
別車種用で出てるんだから別車種のなんだろ
形似てるのなんざいくらでもある
形似てるのなんざいくらでもある
790 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 16:18:50.53 ID:wY6OE4n6
詳しい人か自分のに付けてる人教えて。
ブレンボのクラッチマスターは16と19、どっち？
ブレンボのクラッチマスターは16と19、どっち？
791 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 16:52:05.00 ID:c8vHSRSJ
>>790
答えにならないのに発言して悪いけど
そう言う大事な事は専門家に聞く事をお勧めします。
バイク屋などに直接聞いた方が良いと思う、安い買い物じゃないし。
ZX-14R乗りでbremboクラッチマスターシリンダー取付をしている人のblogを見ると
16mmだと切り切れず(切れる事には切れるらしいが鈍い)19mmでスパッと切れるそうな。
これはあくまでも記事での話。
答えにならないのに発言して悪いけど
そう言う大事な事は専門家に聞く事をお勧めします。
バイク屋などに直接聞いた方が良いと思う、安い買い物じゃないし。
ZX-14R乗りでbremboクラッチマスターシリンダー取付をしている人のblogを見ると
16mmだと切り切れず(切れる事には切れるらしいが鈍い)19mmでスパッと切れるそうな。
これはあくまでも記事での話。
単純にノーマルレリーズに16だと切れ悪いね、おとなしく19に変えました
軽くしたい人はKファクのレリーズにベルリンガーとかゲイルの17.5つけてる人が多い気がする
正直ブレンボでも19だと気持ち程度しか軽くならないね、切れ方は気持ちよくなるけど
軽くしたい人はKファクのレリーズにベルリンガーとかゲイルの17.5つけてる人が多い気がする
正直ブレンボでも19だと気持ち程度しか軽くならないね、切れ方は気持ちよくなるけど
１４Rりは何歳くらいの人が多いのだろうか？
俺32でOE待ち
俺32でOE待ち
794 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 17:04:35.10 ID:mOzK241n
>>793
23歳 12年式 頑張って一括で買った！
23歳 12年式 頑張って一括で買った！
797 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 17:56:21.93 ID:mOzK241n
>>795
ありがとう。イキル！
ありがとう。イキル！
23歳
年収 福沢諭吉298人
12年グリーンを七年ローンで手に入れた。
一言言わしてくれちょっと飽きた…。
年収 福沢諭吉298人
12年グリーンを七年ローンで手に入れた。
一言言わしてくれちょっと飽きた…。
某ショップツーの参加者を見るに、ほぼ４０代以上だな
バイクはローンを組んで乗るもんじゃない
801 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 20:08:35.51 ID:mOzK241n
ちょっと質問です。
現状ノーマルマフラーでもうすぐ２年経つのでそろそろ変えてみようと思うのですが、軽量マフラーにしたら前後の重量バランス崩れて乗り難くなりませんか？
リアの接地感が薄くなったり、高速走行時やワインディング時に跳ねるなどのデメリットはありますかね。自分の体重が54キロと軽いので乗り味が悪くなるのを心配してなかなか踏み切れません( ´△｀;)
現状ノーマルマフラーでもうすぐ２年経つのでそろそろ変えてみようと思うのですが、軽量マフラーにしたら前後の重量バランス崩れて乗り難くなりませんか？
リアの接地感が薄くなったり、高速走行時やワインディング時に跳ねるなどのデメリットはありますかね。自分の体重が54キロと軽いので乗り味が悪くなるのを心配してなかなか踏み切れません( ´△｀;)
803 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 20:37:48.48 ID:Xgj+9McV
>>802
何か言ってる程度に聞いていただければと思いますが
マフラーを変えた程度では特に違うと言う感じは無いと思います。
変わるとしたら、交換時に純正と社外品の重量の違いに驚く(物にもよる)
その上音がうるさくなる？と言うくらいでしょうか。
本当に乗り味が変わるなと言うのは、フロントフォーク、リアショック交換など
ホイールを社外品に変えた時くらいかと思われます。
何か言ってる程度に聞いていただければと思いますが
マフラーを変えた程度では特に違うと言う感じは無いと思います。
変わるとしたら、交換時に純正と社外品の重量の違いに驚く(物にもよる)
その上音がうるさくなる？と言うくらいでしょうか。
本当に乗り味が変わるなと言うのは、フロントフォーク、リアショック交換など
ホイールを社外品に変えた時くらいかと思われます。
そうでつか。
>>802
常識的な範囲ならリヤが軽くなりフロントに荷重がかかりやすくなるので
軽快な印象とギャップでリヤの硬さを感じると思います
峠なり高速なりでフロントブレーキを残す様な走りで飛ばすと
強いセルフステアとリヤの接地感の無さとギャップでの跳ね上がりで
サスをリセッティングしたくなります
自分はセッティングでフロントのセルフステアは出せても重いマフラーからくる
接地感と乗り心地は出せないって結論に至って一度換えてノーマルに戻してます
以上は下手糞親父の戯言です
常識的な範囲ならリヤが軽くなりフロントに荷重がかかりやすくなるので
軽快な印象とギャップでリヤの硬さを感じると思います
峠なり高速なりでフロントブレーキを残す様な走りで飛ばすと
強いセルフステアとリヤの接地感の無さとギャップでの跳ね上がりで
サスをリセッティングしたくなります
自分はセッティングでフロントのセルフステアは出せても重いマフラーからくる
接地感と乗り心地は出せないって結論に至って一度換えてノーマルに戻してます
以上は下手糞親父の戯言です
バネ上で10kgの差は大きいよ。
リアシートに10kgの米積んで走ってみれば分かる。
あと、センスタをマメに使うなら社外のストッパーが悪さする場合がある。
リアシートに10kgの米積んで走ってみれば分かる。
あと、センスタをマメに使うなら社外のストッパーが悪さする場合がある。
高速道路を走るならサスは硬くしろってなんで？
>>802
何か言ってる程度に聞いていただければと思いますがフルエキマフラーを換えて違うと言う感じを味わえないとのたまう方はそうとうな不感症だと思います。
サイドスタンドを払って車体を起こすだけでもそこそこ体感出来ます。
残念ながら走りと音の変化を気に入らない方に感じてしまう人が居るのも確かなんでしょうね。
10kg以上の軽量化はそりゃぁでかいよ。
何か言ってる程度に聞いていただければと思いますがフルエキマフラーを換えて違うと言う感じを味わえないとのたまう方はそうとうな不感症だと思います。
サイドスタンドを払って車体を起こすだけでもそこそこ体感出来ます。
残念ながら走りと音の変化を気に入らない方に感じてしまう人が居るのも確かなんでしょうね。
10kg以上の軽量化はそりゃぁでかいよ。
乗るライダーの体重差だけでも２０キロ以上普通にあるのだし、マフラー変えたくらいで乗り味変わってたら問題だわ
バイクはライダーの体重が60kg～65kgで作られている
つまり、この範囲を超えることは真のバイカーではないのだ
つまり、この範囲を超えることは真のバイカーではないのだ
802です。
皆様丁寧な説明どうもありがとうございます。
カスタムの王道としてマフラーを変えてる方が多く、既に交換した方々はそれによって生じるネガな部分にどう対処しているのか気になっていたので参考になりました。
自分の走り方や求める乗り味を考慮しながら、もう少し検討することにします。
皆様丁寧な説明どうもありがとうございます。
カスタムの王道としてマフラーを変えてる方が多く、既に交換した方々はそれによって生じるネガな部分にどう対処しているのか気になっていたので参考になりました。
自分の走り方や求める乗り味を考慮しながら、もう少し検討することにします。
>>802
BEETのT2フルエキマフラー替えて乗り味がヒラヒラ感出て、チョイケツ上がり。接地感が無くリア硬めに感じるようになったから、その後プリロード弱めて乗りやすくなったわ。3ヶ月前にオーリンズS46に替えてしなやかさが出た。12緑 178 cm 80kg
BEETのT2フルエキマフラー替えて乗り味がヒラヒラ感出て、チョイケツ上がり。接地感が無くリア硬めに感じるようになったから、その後プリロード弱めて乗りやすくなったわ。3ヶ月前にオーリンズS46に替えてしなやかさが出た。12緑 178 cm 80kg
813 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 01:05:22.67 ID:qh020leO
デブ乙
28日から4kg増えたぜ
178cmの80kgだと、筋肉のつき方しだいではデブに見えないかもしれんね
あけましておめでとうございまする。
817 ： 【大吉】 【1414円】 ：2014/01/01(水) 11:35:35.53 ID:1Wgnwjek
大吉出たら 今の1400gtrから乗り換える
ああああ！嘘だろバーニー
819 ：omikujidama：2014/01/01(水) 11:40:17.24 ID:iV3qTY+6
ちんこー！
>>817
ようこそ！
ようこそ！
821 ： 【吉】 【726円】 ：2014/01/01(水) 12:14:17.54 ID:/EteyaZe
2014モデル納車待ちあけおめ!!
>>817
おめでとうっ！
おめでとうっ！
>>817
14Rはいいぞぉ
14Rはいいぞぉ
>>803
空気圧もネ！
空気圧もネ！
825 ： 【中吉】 !：2014/01/01(水) 15:40:59.91 ID:1FBPocY+
おまいらことよろ！
826 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 22:27:11.73 ID:odWhh+cE
tes
827 ： 【大凶】 【1995円】 ：2014/01/01(水) 22:28:18.85 ID:A6efj4wq
うぉりゃああああああ～
828 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 23:15:18.79 ID:1FBPocY+
>>819
ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ
ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ
829 ：!omikuji!：2014/01/02(木) 03:18:18.78 ID:57XU8HlH
おまいらことよろ！
あけおめこ
∫ ∫ ∫
ノヽ
（＿ ）
（＿ ）
（＿＿＿＿＿＿ ）
ヽ(´･ω･)ﾉ
| /
UU
今年はこいつがこのスレに出現しないように祈願したぜ
∫ ∫ ∫
ノヽ
（＿ ）
（＿ ）
（＿＿＿＿＿＿ ）
ヽ(´･ω･)ﾉ
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UU
今年はこいつがこのスレに出現しないように祈願したぜ
831 ：!omikuji!：2014/01/02(木) 09:36:22.39 ID:57XU8HlH
>>830
出て来るにキマットル……
出て来るにキマットル……
気にいらなきゃ触るなよ
833 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 15:44:42.22 ID:57XU8HlH
二週間ぶりに乗ろうと思ったらバッテリーの表示が11Vでセル回らず
九州の冬もさすがに堪えるか
2012式
いくらすんだろう
九州の冬もさすがに堪えるか
2012式
いくらすんだろう
なにが？
バッテリーっす
CB400SBから乗り換えを検討しているんですが、ZX-14Rは立ちゴケは避けて通れない道ですか？
CBでは軽いこともあって立ちゴケはしていません。
CBでは軽いこともあって立ちゴケはしていません。
今２５０００キロ程走ってるけど、一度も立ちごけ(走行ごけも)させてないよ
人に依るんじゃない
人に依るんじゃない
今んところたちこげはないな
本気ごけ？もないが
こけにくいよ、と気休めいってもしょうがないし
運も絡むと思ってればいいんじゃないかな
レーサーも公道で事故って死ぬんだし
本気ごけ？もないが
こけにくいよ、と気休めいってもしょうがないし
運も絡むと思ってればいいんじゃないかな
レーサーも公道で事故って死ぬんだし
ありがとうございます。
確かに運も大きいですね。脇道から急に出てこられたら急ブレーキでこけそうですし。あと濡れたマンホール(恐)
またがった感じでは足つきは問題なかったのですが重量で60キロプラスは不安でした。
試乗会があればいいのですがね。まぁ一度は乗ってみたい車種ですので勢いで休み明けにハンコ押そうと思います。
確かに運も大きいですね。脇道から急に出てこられたら急ブレーキでこけそうですし。あと濡れたマンホール(恐)
またがった感じでは足つきは問題なかったのですが重量で60キロプラスは不安でした。
試乗会があればいいのですがね。まぁ一度は乗ってみたい車種ですので勢いで休み明けにハンコ押そうと思います。
ＡＢＳとトラクションコントロールで防げるね
初ビッグバイクなら高確率で立ちごけはするだろうね。
スライダー付けた方がいいかもね。
当方15,000kmこけなし。今まで乗ったバイクの中では一番こける気がしない。
スライダー付けた方がいいかもね。
当方15,000kmこけなし。今まで乗ったバイクの中では一番こける気がしない。
フラグ立てやがって
>>834
そんだけ残ってるなら、押しがけすれば良いやん
そんだけ残ってるなら、押しがけすれば良いやん
台湾ユアサが値段と性能考えると一番コスパいいんじゃね？
アホが何か言ってる
試乗できる店なら探せばあるよ意外と
なければレンタルしてみては？
それもない若しくはそのお金すら勿体無いってなら
まあ好きにすればいいとおもうけどｗ
本人の意思だし時には勢いでってのもアリなのかもね
なければレンタルしてみては？
それもない若しくはそのお金すら勿体無いってなら
まあ好きにすればいいとおもうけどｗ
本人の意思だし時には勢いでってのもアリなのかもね
安物バッテリーは寿命とか当たり外れのリスクも有るけど、一番怖いのは突然死
自宅ならまだしも出先だと何かと面倒
高いといっても2万以下なんだからブランド品の方を勧める
個人的にはLIPOの人柱レポートが欲しいﾄｺだけど
自宅ならまだしも出先だと何かと面倒
高いといっても2万以下なんだからブランド品の方を勧める
個人的にはLIPOの人柱レポートが欲しいﾄｺだけど
じゃあさ、ABSとトラコンがあれば立ちゴケ防げるって、なんか根拠あるの？
そもそも立ちゴケって極低速や停車中にするもんだろ
ABSやトラコンの有無はほとんど関係ない
そもそも立ちゴケって極低速や停車中にするもんだろ
ABSやトラコンの有無はほとんど関係ない
１つ上のレスで、急ブレーキとか濡れたマンホールって言ってるんだから、ABSは効果あるんでね
雨の降り始めは体感できるほどケツが落ち着かない気がするぜ。
立ちゴケする原因はどうせチビやろ。
こけるのはもちろん下手くそだからこけるんだけどこけ易いバイクとこけにくいバイクは確かにある。
14Rは俺が今まで乗ったバイクのなかで一番こけにくいバイクだな…と思う。
14Rは俺が今まで乗ったバイクのなかで一番こけにくいバイクだな…と思う。
>>856
今まで乗ったバイクって、他はリットルSS（軽いが高重心でコケやすいと感じた）とかZZR1100（重い）とかじゃないよね？
重心が低いからか車重の割りにはマシって程度で、CB400に比べれば遥かにコケやすいだろうがｗ
隼と同じで素人ﾎｲﾎｲな車種だからコケる人が多いけど、気を使って取り回しや足出せば大丈夫
長距離が得意だからって休憩無し280km3時間×2回をしてスタンド着いたときに、足が固まっててコケそうになったけどｗ
今まで乗ったバイクって、他はリットルSS（軽いが高重心でコケやすいと感じた）とかZZR1100（重い）とかじゃないよね？
重心が低いからか車重の割りにはマシって程度で、CB400に比べれば遥かにコケやすいだろうがｗ
隼と同じで素人ﾎｲﾎｲな車種だからコケる人が多いけど、気を使って取り回しや足出せば大丈夫
長距離が得意だからって休憩無し280km3時間×2回をしてスタンド着いたときに、足が固まっててコケそうになったけどｗ
代車でダエグとか来たら
町中はすっごい乗りやすいと感じるな
所有する満足感は薄いけど
町中はすっごい乗りやすいと感じるな
所有する満足感は薄いけど
フルカウルで重くて前傾
街乗り向きじゃ無いよな
街乗り向きじゃ無いよな
そもそも14Rはチビ日本人のために作られたバイクではない(ry
１０年ぶりに立ちゴケした俺から
新年あけましておめでとう！
今年もお前らよろしくな
新年あけましておめでとう！
今年もお前らよろしくな
>>860
実はメガスポの日本市場ってけっこうでかいんじゃないか？
スズキの隼に関しては、日本市場は「最大市場はアメリカで、日本はその次」というくらい日本が重いらしいぞ。
だから日本仕様を作った。
カワサキに関しても、リッターバイクの東南アジア仕様は実質的にはほとんど全数が日本仕様だろうし。
実はメガスポの日本市場ってけっこうでかいんじゃないか？
スズキの隼に関しては、日本市場は「最大市場はアメリカで、日本はその次」というくらい日本が重いらしいぞ。
だから日本仕様を作った。
カワサキに関しても、リッターバイクの東南アジア仕様は実質的にはほとんど全数が日本仕様だろうし。
隼に比べるとSS弱めでGT強めだから、14Rはヨーロッパ重視なんじゃないかな
アジア仕様=日本向けってのは同意
日本以外のアジアにメガスポ市場は無いからね
アジア仕様=日本向けってのは同意
日本以外のアジアにメガスポ市場は無いからね
>>850
試乗車、県内にありました。購入は親子でお世話になっているバイク屋さんですが、ちょっとツーリングがてら行ってみようと思います。っていうか大型二輪免許とって初の公道がZX-14R... 怖い(汗)
試乗車、県内にありました。購入は親子でお世話になっているバイク屋さんですが、ちょっとツーリングがてら行ってみようと思います。っていうか大型二輪免許とって初の公道がZX-14R... 怖い(汗)
865 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 17:14:20.96 ID:C4y3DCUt
866 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 17:14:52.39 ID:C4y3DCUt
867 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 18:06:48.36 ID:TOIDYuXq
868 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 18:07:46.79 ID:TOIDYuXq
867どう思いますか
下品
870 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 19:58:25.95 ID:Le3hUVsK
それなりの場所なら絵になるんだろうけど
普通に転がしてたら派手とか奇抜で目立てばカッコイイと思ってる
頭の中が残念な人に見えるからね
普通に転がしてたら派手とか奇抜で目立てばカッコイイと思ってる
頭の中が残念な人に見えるからね
>>864
おおーそれは良かったね！しかもお世話になってる店ならなおのことじゃん
大型初が14Rとか意外といるとおもうぞ？ｗ
少なくとも大型初心者でライバルとされる隼と比較しても14Rの方がまだ初心者向きっていう話はよく聞くし
当たり前だけど程よく力抜いて楽しんで気に入ったら買うといいよ
おおーそれは良かったね！しかもお世話になってる店ならなおのことじゃん
大型初が14Rとか意外といるとおもうぞ？ｗ
少なくとも大型初心者でライバルとされる隼と比較しても14Rの方がまだ初心者向きっていう話はよく聞くし
当たり前だけど程よく力抜いて楽しんで気に入ったら買うといいよ
ホンダのバイクに慣れてるなら14Rはセルフステア凄くて怖く感じると思う。
イン側のハンドルを押さえ過ぎて曲がらなく感じるかと。
昔ながらの舵角重視だから、分かってると面白いようによく曲がるけどね。
隼の方がダランと寝て簡単。
14Rはスルメみたいなバイクだから、いろんな大型に乗った後の方が良いと思う。
できれば900R の16インチか1000RXとか経験すると良いと思うけどね。
イン側のハンドルを押さえ過ぎて曲がらなく感じるかと。
昔ながらの舵角重視だから、分かってると面白いようによく曲がるけどね。
隼の方がダランと寝て簡単。
14Rはスルメみたいなバイクだから、いろんな大型に乗った後の方が良いと思う。
できれば900R の16インチか1000RXとか経験すると良いと思うけどね。
そしてZX-12R 2000モデルを買って大後悔
875 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:00:18.19 ID:7QNCcOgv
ZX-12R 2002モデルならうちに余ってるぞ。
ZX-14R買ってから盆栽化してる。
ZX-14R買ってから盆栽化してる。
876 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:20:59.47 ID:CwiYO9SW
>>875
ゼータク(ﾟдﾟ)！
ゼータク(ﾟдﾟ)！
じゃじゃ馬なのはA型限定で、12RでもB型なら普通にいいバイクじゃなかったっけ？
>>877
Aはじゃじゃ馬と言えば聞こえは良いが、ぶっちゃけ不良品
Aはじゃじゃ馬と言えば聞こえは良いが、ぶっちゃけ不良品
売っても二束三文だから手放すのが馬鹿馬鹿しいんでしょ。
置く場所に困らない人なら有り得る話っしょ。
置く場所に困らない人なら有り得る話っしょ。
880 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:44:49.76 ID:1lUOsZ6E
>>880
足つきが悪いだけならいいけどな
スロットルのドンツキとか硬くてフィーリングの掴めないサスとかガチガチでコーナーリング度外視のフレームとか・・・
初期型の雑誌のインプレなんかはどこも酷評してたから、B型で乗りやすくなったのに世間の印象はあんまり良くない
足つきが悪いだけならいいけどな
スロットルのドンツキとか硬くてフィーリングの掴めないサスとかガチガチでコーナーリング度外視のフレームとか・・・
初期型の雑誌のインプレなんかはどこも酷評してたから、B型で乗りやすくなったのに世間の印象はあんまり良くない
883 ：sage：2014/01/04(土) 02:48:35.54 ID:M0NAfBI+
うーん
１２ＲのＡ１マレ乗ってたけどそんな言うほど酷くないぞ。良くもないけど
エキスパートがサーキットで走らせるという前提なら、速さは
12R(A)>12R(B)>14R>ZZR1400
という順になるのかな？
後輪でのピークパワーではZZRよりA型の方が上かもって話もあるし。
12R(A)>12R(B)>14R>ZZR1400
という順になるのかな？
後輪でのピークパワーではZZRよりA型の方が上かもって話もあるし。
12RのA1はノーマルだと酷いよ。
前後オーリンズとマグ鍛とチタンフルエキ入れてやっと普通のバイクになる。
前後オーリンズとマグ鍛とチタンフルエキ入れてやっと普通のバイクになる。
初期型12Rは、FIの調教が酷く2000rpm以下で走れない、ちょっと高所に行くと調子が悪くなり、3000rpm辺りに強烈な谷があり加速時に失速、
200のタイヤは選択肢がなし、慣らしはいつものカワサキに加え9000rpm 3200kmと、言い出すとキリがない
まあ、その代わりに340km/hメーターとか300km/hリミッターなしの最後の車種とかロマンがある
200のタイヤは選択肢がなし、慣らしはいつものカワサキに加え9000rpm 3200kmと、言い出すとキリがない
まあ、その代わりに340km/hメーターとか300km/hリミッターなしの最後の車種とかロマンがある
ZX12Rの魅力
速すぎ曲がらん止まらん
速すぎ曲がらん止まらん
そういや、200サイズのタイヤって結局主流にならなかったね
明日で正月休み終わりだけど、みんなどっかツーリング行った？
俺はナップス行ったぐらいで寝正月
俺はナップス行ったぐらいで寝正月
角島。
>>885
ならんと思うよ。なんだかんだで１４Ｒと重さ大差ないし
>>886
フルエキ入れたらハンチング酷いしパワー落ちたりするんだよね。スリップオンですらハンチング起こすし、よく見ると純正でも起きるし。アフターも馬鹿みたいに出る
>>887
高地補正は初期型でも問題ない個体と問題ある個体分かれるけど問題あるのって大体フルエキの人。そして200なんて誰も履いてない、190が定番
Ａ１サーキットで潰して今月１４Ｒ納車されるんだけど別口で１２Ｒまた買おうかなぁって思ったりもする。ワガママなバイクは面白いよね
ならんと思うよ。なんだかんだで１４Ｒと重さ大差ないし
>>886
フルエキ入れたらハンチング酷いしパワー落ちたりするんだよね。スリップオンですらハンチング起こすし、よく見ると純正でも起きるし。アフターも馬鹿みたいに出る
>>887
高地補正は初期型でも問題ない個体と問題ある個体分かれるけど問題あるのって大体フルエキの人。そして200なんて誰も履いてない、190が定番
Ａ１サーキットで潰して今月１４Ｒ納車されるんだけど別口で１２Ｒまた買おうかなぁって思ったりもする。ワガママなバイクは面白いよね
ほんとタイヤって悩むなぁ
14Rで雨の日とか関係なく街乗り7割、ツーリング3割くらいの使い方なんだけどそんな我が14Rにオススメのタイヤはズバリ・・！？
14Rで雨の日とか関係なく街乗り7割、ツーリング3割くらいの使い方なんだけどそんな我が14Rにオススメのタイヤはズバリ・・！？
>>893
間違いなく125ｃｃアドレス
間違いなく125ｃｃアドレス
895 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 20:43:02.65 ID:EsherLhI
>>894
それｗｗｗ車種ｗｗｗタイヤやないｗｗｗ車種やｗｗｗ
それｗｗｗ車種ｗｗｗタイヤやないｗｗｗ車種やｗｗｗ
というか、街乗りメインならT30試してみたら？
あるいは、2月まで待ってS20Evoにするか
あるいは、2月まで待ってS20Evoにするか
>>893
街乗り7割なら、自分もアドレス125かPCXを勧めます。
ギア付きが欲しいならKLX125。
で、フルカウルが欲しいならNinja300でいいかも。
タイヤも安いし減らないし、少ないスペースで停めれるよ。
ZX-14R下取りに出せば2台持ち出来るだろう。
街乗り7割なら、自分もアドレス125かPCXを勧めます。
ギア付きが欲しいならKLX125。
で、フルカウルが欲しいならNinja300でいいかも。
タイヤも安いし減らないし、少ないスペースで停めれるよ。
ZX-14R下取りに出せば2台持ち出来るだろう。
ｱﾒでも乗るならPR3かなぁ
エンジェルで8000程度もつから何の問題も無いんだけど、2セット履いたしPR2を一度試してみたい
ちなみに、BT014(OEM)は6000で見切り
ロッコルは5500
Z8は6000ぐらいだった
感触は、ロッコル>>エンジェル>Z8>014
好みもあるよね
ちなみに、BT014(OEM)は6000で見切り
ロッコルは5500
Z8は6000ぐらいだった
感触は、ロッコル>>エンジェル>Z8>014
好みもあるよね
2台持てる環境にあるなら最初からセカンドで小型でも買ってそっちを街乗りで乗ってるってば…
何のための質問なのか察してくれｗ
バイクは一台しか駐車スペースないから14R一台でやりくりしてるのよ
コスパがどうとか真っ先に考えるタイプならハナからスクーターにしてるよ
そっちのが街乗り快適なことくらいは誰でもわかるだろ？
>>896
レスthx 検討候補に入れておくよ！
何のための質問なのか察してくれｗ
バイクは一台しか駐車スペースないから14R一台でやりくりしてるのよ
コスパがどうとか真っ先に考えるタイプならハナからスクーターにしてるよ
そっちのが街乗り快適なことくらいは誰でもわかるだろ？
>>896
レスthx 検討候補に入れておくよ！
>>900
Ｚ６で十分
Ｚ６で十分
そうなんだ、まあ1台でなんでもも潔くて清清しいね。
M5じゃイカンの？乗り心地いいし、減らないし、良く曲がるよ。
M5じゃイカンの？乗り心地いいし、減らないし、良く曲がるよ。
M5はバンク時の安定がヤバすぎwww膝スリとかしなくてもグイグイ曲がってくれるタイヤww像さんマークにはなかなか消せん
M5はすごい安定していいんだよな
最近じゃそんな攻めないしいいかなと思ってZ6使ってる
前後交換込み込みで29800円でいけるからコスパはいい
最近じゃそんな攻めないしいいかなと思ってZ6使ってる
前後交換込み込みで29800円でいけるからコスパはいい
>>893
俺ならﾐｼｭﾗﾝ ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞ3だけどﾊﾞｲｸ用品店のｾｰﾙで1番安いのを買うのがあなたにとっての正解だと思う。
俺ならﾐｼｭﾗﾝ ﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞ3だけどﾊﾞｲｸ用品店のｾｰﾙで1番安いのを買うのがあなたにとっての正解だと思う。
906 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 03:51:33.43 ID:tsUkWXoo
俺はZZR1400とアドレスV125Sの2台
アドレスはただの足で金かけたくないのでフルノーマル
ただ、オイルは缶の余りを消化しやすいように共通させてる
アドレスはただの足で金かけたくないのでフルノーマル
ただ、オイルは缶の余りを消化しやすいように共通させてる
907 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 03:53:00.58 ID:tsUkWXoo
>>901 >>902 >>903 >>904 >>905
みんな情報thx！
少なくとも市販のS20はコスパ的にもオススメできないってことかな？
たしかに高いもんねブリ品
セールだからといって買うことはないかな
タイミングが合えば買うし、合わなければそれはそれ
買って保管しておくような場所もないしｗ
マフラーもオイルもいまのとこずっとノーマルだけどタイヤまでノーマルに拘ってるわけじゃないからみんなから意見聞けて凄く参考になるよ
みんな情報thx！
少なくとも市販のS20はコスパ的にもオススメできないってことかな？
たしかに高いもんねブリ品
セールだからといって買うことはないかな
タイミングが合えば買うし、合わなければそれはそれ
買って保管しておくような場所もないしｗ
マフラーもオイルもいまのとこずっとノーマルだけどタイヤまでノーマルに拘ってるわけじゃないからみんなから意見聞けて凄く参考になるよ
S20はツーリング用タイヤじゃね？ライフは結構長い11000kmちょい。
外装慣らし完了しますた。。。
914 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 12:35:39.18 ID:kGaWCipY
飯うま～
もう片方もやっとけよ(笑)
もう片方もやっとけよ(笑)
915 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 13:30:55.16 ID:a7An9qzU
>>913
ミラーは純正か12R用が良いよ
ミラーは純正か12R用が良いよ
>>911
OEだと白だkらロアカウル傷目立ちそうだな
OEだと白だkらロアカウル傷目立ちそうだな
誰だ、立ちごけしにくいとか言った奴はー
>>918
納車２がつなんだけど、１４Rって立ちゴケしやすいの？？
納車２がつなんだけど、１４Rって立ちゴケしやすいの？？
>>919
比較対象による
比較対象による
>>918
こけにくいﾊﾞｲｸだと思うけど初大型なら高確率で立ちごけすると思う。
こけにくいﾊﾞｲｸだと思うけど初大型なら高確率で立ちごけすると思う。
逆に聞くがこけないバイクってあるの？
>>922
ジャイロ
ジャイロ
924 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 17:44:48.15 ID:AX7zX8Q7
>>916
12R用短くてみづらくない？
12R用短くてみづらくない？
立ちゴケするひとは、このバイクなら大丈夫ということはない
バイクの種類に関係なく、そういった状況を引き起こす事に問題があるもの
バイクの種類に関係なく、そういった状況を引き起こす事に問題があるもの
>>916すり抜け楽になるかなって12Rミラー買ったけど役立たずでトリックスターのワイドビューミラー貼り付けたけど
意味がなかったわ
結局純正に戻して純正にワイドビューミラー貼り付けて使っている
ミラーに関しては純正が一番だわ
意味がなかったわ
結局純正に戻して純正にワイドビューミラー貼り付けて使っている
ミラーに関しては純正が一番だわ
俺は14R純正ミラーをあと1cmくらい長くして欲しいくらいだけどなぁ。
写ってる範囲が狭い
ショートだと半分は腕が写ってる
元に戻して球面補助を張り付けた
ショートだと半分は腕が写ってる
元に戻して球面補助を張り付けた
まだ俺のOE入荷連絡無い・・・
買って一週間で立ちゴケして、それ以来していない。
２０１４ｚｘ１４ｒ
14R欲しい欲しい。買って買えないことも無いが、普段乗りには、ちとデカイ。このスレ見てたら、どんどん欲しさが増してきたぞ。
うちの12年14Rも外装慣らし終わりました…
休憩しようとコンビニ駐車場で旋回中に、寒さで左手の握力がおかしくなってお約束のエンストガッシャーン
みんな慣らし後の補修ってどうしてるの？
休憩しようとコンビニ駐車場で旋回中に、寒さで左手の握力がおかしくなってお約束のエンストガッシャーン
みんな慣らし後の補修ってどうしてるの？
普段乗りにマジェSを増車したら年末年始休みで14Rに一回も乗らなかったｗ
937 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 15:57:27.10 ID:igAWaLtq
通勤に使用してる猛者はいるかね
バイク便で使ってる人ならいたよ（ＺＺＲ1400だけど）
最初はうれしかったけど、傷が増えていくにしたがってやるんじゃなかったと
思うようになったと語っていた
最初はうれしかったけど、傷が増えていくにしたがってやるんじゃなかったと
思うようになったと語っていた
通勤に使うにはエンジンに悪いんでないの？
どのくらいの距離か分からんけど
俺は会社まで5kmもないから無理
エンジンが暖まる前に着いてしまう
どのくらいの距離か分からんけど
俺は会社まで5kmもないから無理
エンジンが暖まる前に着いてしまう
V125にTMAX、14Rもってるけど一人で近場はV125で嫁と出かけるときはTMAXで14Rほとんど乗れてない･･･
1年半でまだ2000キロだわ
1年半でまだ2000キロだわ
セカンドにオフなら用途も違うけど、その3台ならどれかいらんだろ
どれを選ぶかは、人それぞれだけど
どれを選ぶかは、人それぞれだけど
俺はオンロードばかり六台もあるぞ・・・
TMAXと14Rはガレージ保管だからガレージ行くまでの足にV125持ってるんだよね
チャリでいける距離ならV125がいらんのだけども、かといってV125売り払ってTMAXを屋外保管も嫌だからなぁ
チャリでいける距離ならV125がいらんのだけども、かといってV125売り払ってTMAXを屋外保管も嫌だからなぁ
>>945
ZZR400
全長×全幅×全高 2075×695×1175mm
シート高 780mm
ZZR400
全長×全幅×全高 2170×760×1170mm
シート高 800mm
またがると、ほとんど変わらん
ZZR400
全長×全幅×全高 2075×695×1175mm
シート高 780mm
ZZR400
全長×全幅×全高 2170×760×1170mm
シート高 800mm
またがると、ほとんど変わらん
そりゃ同じバイクだしな
すまんｗｗｗ
下段はZZR1400なｗ
下段はZZR1400なｗ
普段乗りにはセロー使っているんで､ちょい扱いにくいんですわ。でも、欲しい
隼or14Rかで未だ迷ってる…
このスレにきてるということは14Rに気が向いてる証拠ではあるんだけど
隼の迫力あるスタイルも好きなんだよね
でも全体的なデザインは14Rのが好き
ライポジも14Rの方が楽って聞いたけどそこまで疲労感に差があるのかな？
みんなは14R買うとき隼とは迷わなかったの？
>>938
旧隼でならよく朝みかけるよ
しかもたまにタンデムしてるよｗ
このスレにきてるということは14Rに気が向いてる証拠ではあるんだけど
隼の迫力あるスタイルも好きなんだよね
でも全体的なデザインは14Rのが好き
ライポジも14Rの方が楽って聞いたけどそこまで疲労感に差があるのかな？
みんなは14R買うとき隼とは迷わなかったの？
>>938
旧隼でならよく朝みかけるよ
しかもたまにタンデムしてるよｗ
>>950
俺はハヤブサは考えなかったなあ。
K1300SとZX-14Rで比較してた。
最終的には維持費と航続距離、それに前のバイクがZZR1100だったので
その流れもあって14Rにしたけど、非常に満足してる。
俺はハヤブサは考えなかったなあ。
K1300SとZX-14Rで比較してた。
最終的には維持費と航続距離、それに前のバイクがZZR1100だったので
その流れもあって14Rにしたけど、非常に満足してる。
>>950
１２ＲからだからKAWASAKI指名買い
１２ＲからだからKAWASAKI指名買い
隼と迷う人は、隼にしてるような気がする…
ZX-14Rのヘッドライトがすき
隼は最強だから(主に雑誌やこち亀で)
まあ隼なら仕方ないなあっちのが迫力あるし
>>950 さん他購入検討者のみんなへ
去年14R購入したけれど、購入まで3年以上かかった。
世界最速車が欲しくて、2009年頃HAYABUSAとZZR1400 で迷ってて
隼は、10年以上基本の形が変わってなくて今更これに170万円払うのは
ちょっと、、って思い店で新車を見てもオーラが感じられなかった。
ZZR1400も、ちょっと風格が足りない感じがして、各種テストでも
隼に負け気味なのがイマイチだったのよ。
で、2011年のモーターショーでZX-14Rが展示されてて、これしかねー
って思い、12年の年末発注13年に納車された。
どっちにしろ、いいバイクだし高い買い物だから見た目とか乗った感じとか
トキメクのを買うといいと思うよ。僕は大満足だよ、細かい不具合は
あったけれど、たいしたことなかったし。
去年14R購入したけれど、購入まで3年以上かかった。
世界最速車が欲しくて、2009年頃HAYABUSAとZZR1400 で迷ってて
隼は、10年以上基本の形が変わってなくて今更これに170万円払うのは
ちょっと、、って思い店で新車を見てもオーラが感じられなかった。
ZZR1400も、ちょっと風格が足りない感じがして、各種テストでも
隼に負け気味なのがイマイチだったのよ。
で、2011年のモーターショーでZX-14Rが展示されてて、これしかねー
って思い、12年の年末発注13年に納車された。
どっちにしろ、いいバイクだし高い買い物だから見た目とか乗った感じとか
トキメクのを買うといいと思うよ。僕は大満足だよ、細かい不具合は
あったけれど、たいしたことなかったし。
>>950
隼を薦めます。
14Rはカワサキの大型を乗り継いで
やっぱりカワサキって人向けだと思う。
ただし隼は高速が楽なツーリングバイクじゃないです。
全伏せ前提のポジションで疲れます。でも街乗りも峠も田舎道も
どの回転域でも普通のバイクとして乗れて曲がります。
迷ってるなら隼が良いですよ。
隼を薦めます。
14Rはカワサキの大型を乗り継いで
やっぱりカワサキって人向けだと思う。
ただし隼は高速が楽なツーリングバイクじゃないです。
全伏せ前提のポジションで疲れます。でも街乗りも峠も田舎道も
どの回転域でも普通のバイクとして乗れて曲がります。
迷ってるなら隼が良いですよ。
立ちゴケが恐いんならまずＧＴＲ乗ってみ
あれこそ立ちゴケ必至のマシン、というか立つことが困難なシロモノ
停車時に下手に尻ずらすと一気に倒れ込むぞ
あれこそ立ちゴケ必至のマシン、というか立つことが困難なシロモノ
停車時に下手に尻ずらすと一気に倒れ込むぞ
>>934
同じく、12の14R
北海道ツーリングで前日フェリー乗るのに早朝移動、当日も５時から移動して、昼に倒した
油断と疲れからからやってしまった感じ
自分で部品番号しらべてカウル取り換えたよ
右に倒してアンダーとミラーだけで済まず、サイドカウルとサイドカバーまで傷が付きトータル\80,090かかった・・・
同じく、12の14R
北海道ツーリングで前日フェリー乗るのに早朝移動、当日も５時から移動して、昼に倒した
油断と疲れからからやってしまった感じ
自分で部品番号しらべてカウル取り換えたよ
右に倒してアンダーとミラーだけで済まず、サイドカウルとサイドカバーまで傷が付きトータル\80,090かかった・・・
あんなん借りて立ちごけさせたら、いくら弁償すればいいんだ
友人から借りたのならケースバイケースだが、レンタルバイクの場合は
その辺ちゃんと契約書に明記されてるから安心しろ
その辺ちゃんと契約書に明記されてるから安心しろ
俺がBMWの試乗車を立ちごけさせたのは秘密だ
14Rもこんな感じにしたいなーマフラー
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2013/10/pleasure-ninja250-parts_01.jpg
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2013/10/pleasure-ninja250-parts_01.jpg
966 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:51:33.89 ID:yL3UVaj9
>>958
俺も同じ考えで同じパターンで１３SE購入した！何だか自分の事の様だわ・・
俺も同じ考えで同じパターンで１３SE購入した！何だか自分の事の様だわ・・
俺も隼と14Rで迷ったわ
決め手は前傾ポジションと見た目と、数だったな
俺の勝手なイメージだけど、隼乗りの方が多い気がしたから
周りと被りたくない思いで14Rに決めましたわ
後悔は一切ないっす
決め手は前傾ポジションと見た目と、数だったな
俺の勝手なイメージだけど、隼乗りの方が多い気がしたから
周りと被りたくない思いで14Rに決めましたわ
後悔は一切ないっす
俺も隼と迷ったけど、高速使った日帰りツーリングがメインだから、
隼は振動が多いってコメントが多くて、14Rは２軸バランサー付で振動が少なそうだったのが一番の理由
実際に４気筒特有の微振動があまり出ないから満足してるよ。
それにスズキは何台か乗ったけど、細部の部品や作りが安っぽいんだよな。
新車でも結構値引きするけど、品質もそれなりって感じ
隼は振動が多いってコメントが多くて、14Rは２軸バランサー付で振動が少なそうだったのが一番の理由
実際に４気筒特有の微振動があまり出ないから満足してるよ。
それにスズキは何台か乗ったけど、細部の部品や作りが安っぽいんだよな。
新車でも結構値引きするけど、品質もそれなりって感じ
>>968
「安っぽさ」に関してはカワサキディーラーも相当要望出してたらしい。
14Rのメーター周りを見て「お、ZZRに比べて金かかった感じになってますね」と言ったら
「やっとメーカーも動いてくれました。質感に関しては何度も何度も何度も要望を上げてたんですよ」と言われた。
「安っぽさ」に関してはカワサキディーラーも相当要望出してたらしい。
14Rのメーター周りを見て「お、ZZRに比べて金かかった感じになってますね」と言ったら
「やっとメーカーも動いてくれました。質感に関しては何度も何度も何度も要望を上げてたんですよ」と言われた。
夏休みで北海道に七泊八日ツーリングするなら予算はどのくらい掛かりますか？
フェリーで京都から小樽(往復あり)
泊まりはすべてホテル。
ZX14Rにとっては初長距離ツーリングです。
フェリーで京都から小樽(往復あり)
泊まりはすべてホテル。
ZX14Rにとっては初長距離ツーリングです。
毎日ライハに泊まるかホテルに泊まるかで全然違う
ちなみに自分の場合は、３～５千円程度の宿たまにライハって感じで、２週間で１５万くらい用意する
ちなみに自分の場合は、３～５千円程度の宿たまにライハって感じで、２週間で１５万くらい用意する
俺なんか車中泊で、宿泊費ゼロ。( ﾟдﾟ)ﾊｯ！！
全部ホテルで一週間なら、２０万くらいあればいいんじゃね
算数もできないのにバイクなんて買うなよ
>>972
ZX-14Rのどこに入るの？
ZX-14Rのどこに入るの？
976 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 22:57:38.28 ID:6U7+S2TM
>>965さん
確かどこかのバイク屋がワンオフで作ったダミーマフラーだったような
中にちょっとした物を収納できるとか何とか(笑)
>>974さん
何故一々火種を残していくのでしょうか・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
確かどこかのバイク屋がワンオフで作ったダミーマフラーだったような
中にちょっとした物を収納できるとか何とか(笑)
>>974さん
何故一々火種を残していくのでしょうか・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>975
ワラタ
ワラタ
そういやレギュラーガソリン使ってるって言ってた人、まだしっかり動いてる？
そろそろ長期実験の結果報告よろしく
そろそろ長期実験の結果報告よろしく
みなさんありがとう、やっぱり隼にします。
>>970
まずフェリーと高速代・距離からガソリン代を算出、それに食費を足す（1日目）
プランを立てて、高速代ガソリン代を算出、食費やその他費用と宿泊費を足す（滞在してる間）
フェリーと高速代・距離からガソリン代を算出、それに食費を足す（最終日）
必要ならお土産代なども
とやる、人によって10万位かるく誤差がでるので他人に聞いても意味ない
1泊1500程度～10000以上と差がひろいので
まずフェリーと高速代・距離からガソリン代を算出、それに食費を足す（1日目）
プランを立てて、高速代ガソリン代を算出、食費やその他費用と宿泊費を足す（滞在してる間）
フェリーと高速代・距離からガソリン代を算出、それに食費を足す（最終日）
必要ならお土産代なども
とやる、人によって10万位かるく誤差がでるので他人に聞いても意味ない
1泊1500程度～10000以上と差がひろいので
ＺＺＲ400は普通にまたがって両足かかとべったりひざ余裕ありだが
1400はただまたがるだけだとかかと1ｃｍ程度浮いたしな
全長はわからんが、前方の塊は大きいしｗ
重心だって何十センチも低い訳じゃないから同じ位ってのはちょっとなぁ
1400はただまたがるだけだとかかと1ｃｍ程度浮いたしな
全長はわからんが、前方の塊は大きいしｗ
重心だって何十センチも低い訳じゃないから同じ位ってのはちょっとなぁ
重量を書いてない時点でなー
ZZR 400が210kgでZZR 1400が265kgだっけ？
210は空重量だろ
>>987
モデルにもよるけど乾燥重量は193-197kgらしい
モデルにもよるけど乾燥重量は193-197kgらしい
ウィキペには220って書いてあるね
ZZR600は良かったなぁ。
200kgの車体に100psちょっとのスポーツツアラー
GPX750Rの輸出用もあのサイズ、あのパワーで良かった。
200kgの車体に100psちょっとのスポーツツアラー
GPX750Rの輸出用もあのサイズ、あのパワーで良かった。
てゆか、こんなに「持て余し」てる人がいる事に驚いた
こんなに乗りやすい車種なのに
大型は持て余すなんて、乗ったことも無い中免小僧の戯言だと思ってたけど、そうでも無いんだな…
こんなに乗りやすい車種なのに
大型は持て余すなんて、乗ったことも無い中免小僧の戯言だと思ってたけど、そうでも無いんだな…
隼は国内モデルがでるってきいたけど、そうなると14Rもひょっとして？とかおもってしまう
けど、あり得ないよね？
けど、あり得ないよね？
180リミッター前提に、車体そのまま排気量半分なんてのが出たら良さげ
Ninja650は一応スポーツツアラーじゃないの？ZZR600の後継的な
２気筒だけど
２気筒だけど
そろそろ次スレを。
うひひひひ
１０００ゲット
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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