Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part17
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RRについて存分に語ってくれ
ZX-6R 636(ブライト)
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R (ブライト)
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/index.html
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378380912/
ZX-6R/6RRについて存分に語ってくれ
ZX-6R 636(ブライト)
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R (ブライト)
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/index.html
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378380912/
|
|
|
リンクを少し修正しました
いちおつ
おつ
>>1
乙です
乙です
>>1
乙
乙
このスレ的には乙じゃなくZ
>>1
ユ
ユ
2007年式に乗り始めたが、リアの接地感がまったくわからない。
一度雨の日にこけてからますます怖くなって街中の交差点すらビクビクしながら走ってる。
こんなもんなのか？
以前に乗ってた2008の10Rではこんなこと気にもしなかったんだが。
両方乗ったことある人とか、いないかな。
一度雨の日にこけてからますます怖くなって街中の交差点すらビクビクしながら走ってる。
こんなもんなのか？
以前に乗ってた2008の10Rではこんなこと気にもしなかったんだが。
両方乗ったことある人とか、いないかな。
10 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:32:58.73 ID:F1HGBnPF
>>9
まずはサスのセッティング見直せ
前オーナーのセッティングでガッチガチって可能性あるぞ
もし標準だったら減衰弱めろ
それでもダメならサス死んでるからOHするか社外品にする
それとタイヤの状態も疑う
まずはサスのセッティング見直せ
前オーナーのセッティングでガッチガチって可能性あるぞ
もし標準だったら減衰弱めろ
それでもダメならサス死んでるからOHするか社外品にする
それとタイヤの状態も疑う
13年式を距離にして4000km程乗っているのですが、4千から6千回転付近になると、メータ近辺からバイクの振動に共振して大きなビリビリという音がします。6千回転を超えた辺りで音は消えるのですが、カウルをバラしても増し締めしても症状が改善しませんでした。
同じ様な症状を解決された方はいませんでしょうか。
街乗りでよく使う回転数なので、結構シンドイです…
同じ様な症状を解決された方はいませんでしょうか。
街乗りでよく使う回転数なので、結構シンドイです…
メーターはビビらないけど5000前後で振動が出て
その辺の回転維持してると手が痺れるよ
その辺の回転維持してると手が痺れるよ
>>13
自分も13年式で乗り始めて二ヶ月程度経った時期、4000rpm辺りからメーター付近でビビリ音がしていました。
バイク屋で音の原因を調べて貰った結果、キーシリンダー内部でがたつきが発生していたとの事。
キーを押さえると音は無くなくなりましたが、離すとまた音が出るという状態でした。
結果的にキー周りを全て交換して貰ったらビビリ音はしなくなりました。
かなり珍しい症状らしいので原因は違うかも知れませんが、参考までに。
自分も13年式で乗り始めて二ヶ月程度経った時期、4000rpm辺りからメーター付近でビビリ音がしていました。
バイク屋で音の原因を調べて貰った結果、キーシリンダー内部でがたつきが発生していたとの事。
キーを押さえると音は無くなくなりましたが、離すとまた音が出るという状態でした。
結果的にキー周りを全て交換して貰ったらビビリ音はしなくなりました。
かなり珍しい症状らしいので原因は違うかも知れませんが、参考までに。
慣らし終わったから庭の直線で全開試してみたけど
そんなに加速は速くないな…そこらへんは排気量相応ということか
高速は大人しく走ってサーキットか峠で楽しむマシンだね
そんなに加速は速くないな…そこらへんは排気量相応ということか
高速は大人しく走ってサーキットか峠で楽しむマシンだね
>>17
どんだけ庭広いんだよ
どんだけ庭広いんだよ
リッターの直線加速に慣れてる人ならそう思うのも仕方ないよ
サーキットでABSとトラコンを思い存分使ってガンガン回すのが楽しすぎて
脳汁でっぱなしになるｗ
しかしもう寒すぎて来年まで街中マッタリになりそう
サーキットでABSとトラコンを思い存分使ってガンガン回すのが楽しすぎて
脳汁でっぱなしになるｗ
しかしもう寒すぎて来年まで街中マッタリになりそう
俺にはこれ以上の加速は無理だわ
10Rから乗り換えたけど
手と首に力入れておかないと
振り落とされそうになる基地外じみた
加速はないけど
乗るのが楽しいので走行距離がすげーのびたわ。
曲がる軽さと言うか
本当乗ってて楽しい。
手と首に力入れておかないと
振り落とされそうになる基地外じみた
加速はないけど
乗るのが楽しいので走行距離がすげーのびたわ。
曲がる軽さと言うか
本当乗ってて楽しい。
毎日乗ってるから走行距離がががが
10年ローンなのに、、、(´･ω･`)
10年ローンなのに、、、(´･ω･`)
整備調整と消耗品の交換をケチらなければ10万㌔くらい行けるだろ
ケチらないってのは白バイや自衛隊ばりに定期点検と整備を怠らないって事だぞ
ケチらないってのは白バイや自衛隊ばりに定期点検と整備を怠らないって事だぞ
2009年式のカラーというか見た目が気になってんだけど、
あえて中古チョイスはありなんかな？
たまの遠乗りと走行会に参加したいぐらい
あえて中古チョイスはありなんかな？
たまの遠乗りと走行会に参加したいぐらい
ninja250Rからの乗り換え考えてるんですが足つきとかどうですか？
こちら169センチ
こちら169センチ
>>25
実際に跨るのが一番だし、ログ見て
実際に跨るのが一番だし、ログ見て
>>25
今日kawasaki系ショップでZX-6R 2014とNinja並べてもらったけど
私見でボリューム感はNinjaの方が上かな 見た目のクオリティも
で、足つきは断然Ninja CBR250RやNinja250Rよりも良い
両かかとがつき膝が曲がるぐらい 171センチ
今日kawasaki系ショップでZX-6R 2014とNinja並べてもらったけど
私見でボリューム感はNinjaの方が上かな 見た目のクオリティも
で、足つきは断然Ninja CBR250RやNinja250Rよりも良い
両かかとがつき膝が曲がるぐらい 171センチ
現行Ninjaはハンドルがあんま下げられないのね
Z250はあれでKTMぐらいの軽快さがエンジンにあればという感じ
kawasakiのラインナップって見た目はどれも全然アリじゃないかと
400とかNinja1000はむしろ重心の高さを気にするかどうかみたいな
Z250はあれでKTMぐらいの軽快さがエンジンにあればという感じ
kawasakiのラインナップって見た目はどれも全然アリじゃないかと
400とかNinja1000はむしろ重心の高さを気にするかどうかみたいな
短足169だが、けっこうつんつん。>>27 爆発しろ。
だが、市街地を走らなければどうということはない。
だが、市街地を走らなければどうということはない。
当方170cm
Ninja250Rからの乗り換え2014ZX-6Rだが
Ninja250R： かかとぺったり
2014ZX6R： ちょっ、つん・・・つん・・・
靴買い換えるよ！！
Ninja250Rからの乗り換え2014ZX-6Rだが
Ninja250R： かかとぺったり
2014ZX6R： ちょっ、つん・・・つん・・・
靴買い換えるよ！！
>>30
プリロードいじるんだ！
プリロードいじるんだ！
>>30
同じ身長だけど片足ベタで両足だと踵が数センチ着かない程度
ところでサイドバックを購入しようと目論んでるけどどの形が似合うかな。二等辺三角形のやつか三角形のやつか
参考までに使ってる人いたら教えて下さい。用途は基本的に日帰りでお土産とかカッパが入ればいいかなと
同じ身長だけど片足ベタで両足だと踵が数センチ着かない程度
ところでサイドバックを購入しようと目論んでるけどどの形が似合うかな。二等辺三角形のやつか三角形のやつか
参考までに使ってる人いたら教えて下さい。用途は基本的に日帰りでお土産とかカッパが入ればいいかなと
13年6Rも今日で4000ｋｍになったのでオイル交換してバッテリー外して冬眠させた。
お掃除して各部グリスアップし、錆びないようにして来年の春までお寝んねだ。
エンカル撒きまくるから冬は乗りたくないんだ・・・
お掃除して各部グリスアップし、錆びないようにして来年の春までお寝んねだ。
エンカル撒きまくるから冬は乗りたくないんだ・・・
>>33
ゴールドウィンのちっちゃいやつを使ってる。
スポーツシェイプサイドバッグだったかな？
1泊くらいのパッキングにちょうど良いし、日帰りツーにも便利。
ただし、たくさん詰め込みたい人には向かない。
ゴールドウィンのちっちゃいやつを使ってる。
スポーツシェイプサイドバッグだったかな？
1泊くらいのパッキングにちょうど良いし、日帰りツーにも便利。
ただし、たくさん詰め込みたい人には向かない。
あーじゃー俺割と股下長めだから大丈夫そうだ
今度試乗しよう
今度試乗しよう
サーキット行くためにツナギ試着して買ったけど
着るだけで汗だくになって心が折れそうになっただよ
ツナギ着て自走余裕だろｗｗｗとか甘すぎた
着るだけで汗だくになって心が折れそうになっただよ
ツナギ着て自走余裕だろｗｗｗとか甘すぎた
38 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 06:19:32.76 ID:rtTgm+PE
あと一ヶ月くらいで納車連絡くるかなぁ
>>23
地方は知らないけど
官公庁の車輌はある一定の基準を満たすと落ちます（不用決定）。
僅か○kmで落ちたり○○万kmでも落ちなかったり
落ちない車輌は壊れても直して使うか、予備扱いで落ちるまで飾るか、邪魔なので管理換えするかです。
外観は綺麗でも中身は結構ポンコツだったりします。
使用者で行う整備は洗車が殆どで(たまに注油)
オイル交換等は契約した整備工場か官側の工場で行います。
民間事業車と違ってぶっちゃけ壊れても自分のじゃないので困らないし
自分だけが乗るわけでもないので余り大切にしませんが
建前上は物品愛護です。
地方は知らないけど
官公庁の車輌はある一定の基準を満たすと落ちます（不用決定）。
僅か○kmで落ちたり○○万kmでも落ちなかったり
落ちない車輌は壊れても直して使うか、予備扱いで落ちるまで飾るか、邪魔なので管理換えするかです。
外観は綺麗でも中身は結構ポンコツだったりします。
使用者で行う整備は洗車が殆どで(たまに注油)
オイル交換等は契約した整備工場か官側の工場で行います。
民間事業車と違ってぶっちゃけ壊れても自分のじゃないので困らないし
自分だけが乗るわけでもないので余り大切にしませんが
建前上は物品愛護です。
M4のマフラーどー思います？
交換したらパワコマとか必要ですか？
交換したらパワコマとか必要ですか？
ちなみにスリップオンです。
>>44
おれも
おれも
>>45
おれも
おれも
>>46
おれも
おれも
48 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:48:12.10 ID:+AMZObK5
>>42
モアパワーを求めるならパワコマは必須。
音だけ、かっこだけでいいなら変えなくてもいいんじゃない。
600のパワーをある程度使えるひとなら、パワーダウンに我慢できず
結局つけることになると思います。僕がそうでした。
少々お金かかりますが、効果覿面。後悔しません。
モアパワーを求めるならパワコマは必須。
音だけ、かっこだけでいいなら変えなくてもいいんじゃない。
600のパワーをある程度使えるひとなら、パワーダウンに我慢できず
結局つけることになると思います。僕がそうでした。
少々お金かかりますが、効果覿面。後悔しません。
新車購入を検討してます
質問なんですが、US仕様とUK仕様ってどっちの方がパワフルなんでしょうか？
質問なんですが、US仕様とUK仕様ってどっちの方がパワフルなんでしょうか？
アジア仕様129ps
US、UK仕様131ps
US、UK仕様131ps
ありがとうございます！
これで気兼ねなくIYHできる！！
これで気兼ねなくIYHできる！！
確かアジア仕様が、13000rpmで129馬力。
US、UK仕様が13500rpmで131馬力。
アジア仕様のECUマップが少し違う。
US、UK仕様が13500rpmで131馬力。
アジア仕様のECUマップが少し違う。
14年モデルのオレンジを予約したんだが2月納車が待ち遠しい
2013年式が可愛すぎてIYHしたい
カワサキ2013年輝いてた
カワサキ2013年輝いてた
>>55
オレンジにしてしまったが故にね…。グリーンにして後からカウルだけ変えようかとも考えたけど高くつきそうだしなあ。
オレンジにしてしまったが故にね…。グリーンにして後からカウルだけ変えようかとも考えたけど高くつきそうだしなあ。
58 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 11:52:02.84 ID:hzi+F4eM
6RかR6どっち買うか迷うな～
R6、車検とおるの？二回目とか。
サーキットしか走らないならR6
公道も走るなら6R
R6は購入即社外マフラーで、車検時のみ純正に戻せば何とかなるんじゃない？
あまりいい手段とは言えないが
公道も走るなら6R
R6は購入即社外マフラーで、車検時のみ純正に戻せば何とかなるんじゃない？
あまりいい手段とは言えないが
R6は新車のノーマルでも車検通らないから
軍手詰めるとかして無理矢理通してるって聞いたけど
軍手詰めるとかして無理矢理通してるって聞いたけど
6Rは関係ないけど未来のバイクはこんなんなるのかねぇ
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2013-tokyo-motor-show/2013_tms_01.jpg
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2013-tokyo-motor-show/2013_tms_01.jpg
恐ろしく乗り難そうだなぁ
エンジンガードとフレームスライダーと両方付けるのはアホかね？
あちこちにいっぱい付ければどう転んでも傷ひとつ付かないようになるはずｗ
実際コケたらエンジンガードなんて役に立たないっしょ
スライダーだけでいいよ
逆に立ちごけが心配な人はスライダーつけるとフレームに衝撃行くからエンジンガードだけでいいかもな
スライダーだけでいいよ
逆に立ちごけが心配な人はスライダーつけるとフレームに衝撃行くからエンジンガードだけでいいかもな
>>66
アホではないよ、フレームスライダーはカウルを、エンジンガードはエンジンと防護できるから。
ただし、豪快にコケれば>>68の言った通りだよ。あくまでもそっと倒す程度でほぼ無傷なだけ。
そんのオイラはスライダーをつけているが純正のエンジンガードも注文中だ。
たぶん、両方つけても違和感は無いよ。社外品のエンジンカバーは高いからね。
アホではないよ、フレームスライダーはカウルを、エンジンガードはエンジンと防護できるから。
ただし、豪快にコケれば>>68の言った通りだよ。あくまでもそっと倒す程度でほぼ無傷なだけ。
そんのオイラはスライダーをつけているが純正のエンジンガードも注文中だ。
たぶん、両方つけても違和感は無いよ。社外品のエンジンカバーは高いからね。
スライダーとエンジンガードは難しいところだよな。
エンジンハンガーのちっこいアルミ部位に取り付けるから、本来ならジェネレーターカバーが
削れるだけで済んだような転倒が、フレーム破損で即廃車となりかねないし。
エンジンハンガーのちっこいアルミ部位に取り付けるから、本来ならジェネレーターカバーが
削れるだけで済んだような転倒が、フレーム破損で即廃車となりかねないし。
エンジンハンガーのボルトに共締めだから、ハンガーのボルト穴が欠ける。
ハンガーはたいてい鋳造だから、曲がらずに欠けちゃうんだよ。
ハンガーはたいてい鋳造だから、曲がらずに欠けちゃうんだよ。
>>72
鋳鉄は靭性が乏しいと思ってるのか
スライダー、取り付けプレート、ボルトまで壊れてネジ山のかけまではあり得るが
スライダーなかった時と比較して重症になることって材料物性と梁構造からみるとなかなか想像しにくい。
散々デメリットが有るって言われてるけど、いまいち想像つかない
ボルトへし折れてもフレーム無傷って事も結構経験あるけどなあ。
鋳鉄は靭性が乏しいと思ってるのか
スライダー、取り付けプレート、ボルトまで壊れてネジ山のかけまではあり得るが
スライダーなかった時と比較して重症になることって材料物性と梁構造からみるとなかなか想像しにくい。
散々デメリットが有るって言われてるけど、いまいち想像つかない
ボルトへし折れてもフレーム無傷って事も結構経験あるけどなあ。
端折ったけど、鋳造のアルミと言ったつもりだよ。
鋳造のアルミは衝撃や圧迫で欠け易いから、スリップダウン時に千切れて残った
スライダーの鉄ボルトが暴れて回りのハンガーが欠いちゃう可能性があるんだよ。
欠けちゃわなくても、クラックが入ったりとかね。
スライダーのボルトを鍛造アルミ材とかにすれば、強くヒットした時に
スライダーと一緒にポッキリ折れて逝ってくれるから、ハンガーを傷めないかも。
鋳造のアルミは衝撃や圧迫で欠け易いから、スリップダウン時に千切れて残った
スライダーの鉄ボルトが暴れて回りのハンガーが欠いちゃう可能性があるんだよ。
欠けちゃわなくても、クラックが入ったりとかね。
スライダーのボルトを鍛造アルミ材とかにすれば、強くヒットした時に
スライダーと一緒にポッキリ折れて逝ってくれるから、ハンガーを傷めないかも。
あ、13'はハンガーのボルトとスライダーを共締めする構造だけど、
以前の型はアルミの大きなプレートを介してスライダーを取り付けてるね。
違う年式のオーナー間で話をしてるから、噛み合わないのかも。
以前の型はアルミの大きなプレートを介してスライダーを取り付けてるね。
違う年式のオーナー間で話をしてるから、噛み合わないのかも。
ゴテゴテ付けてもダメな時はダメなのか_φ(･_･
やっぱカウルスライダーが1番だね。
やっぱカウルスライダーが1番だね。
14'納車待ち
立ちゴケなら純正エンジンガードでカウルの傷防げるって言われたんだけど、ダメなん？
立ちゴケなら純正エンジンガードでカウルの傷防げるって言われたんだけど、ダメなん？
>>77
14年式で純正エンジンガード付けてて立ちごけしたよ
サイドカウル（ウインカーの後方あたり）に細いひっかきキズが数本入った
ミラーとマフラーのサイレンサーにも小キズはついたけど
エンジンガード付けてなければもっと盛大にあっちこっち傷んだだろうから
付けててよかった！ってとこかな(苦笑)
14年式で純正エンジンガード付けてて立ちごけしたよ
サイドカウル（ウインカーの後方あたり）に細いひっかきキズが数本入った
ミラーとマフラーのサイレンサーにも小キズはついたけど
エンジンガード付けてなければもっと盛大にあっちこっち傷んだだろうから
付けててよかった！ってとこかな(苦笑)
あー疲れた
酒飲んでダラダラするぜ
http://sokuup.net/img/soku_29244.jpg
http://sokuup.net/img/soku_29245.jpg
http://sokuup.net/img/soku_29246.jpg
酒飲んでダラダラするぜ
http://sokuup.net/img/soku_29244.jpg
http://sokuup.net/img/soku_29245.jpg
http://sokuup.net/img/soku_29246.jpg
>>81
GM1いいね！
GM1いいね！
37おめ
消費税があがる前に購入を考えてるので相談させてください
足付きはどうでしょうか？
163cm, 60kgです
GSX-R750は両足の付け根がつく程度でした
足付きはどうでしょうか？
163cm, 60kgです
GSX-R750は両足の付け根がつく程度でした
>>85
両足の付け根wwww
両足の付け根wwww
http://cycle-ergo.com/
ほれ！実際にはサスが沈むから数センチはマシと思って
ほれ！実際にはサスが沈むから数センチはマシと思って
え？デブ？
164cm 47kgで確認もせずにオレンジ予約した
何とかなる！・・・よね？
何とかなる！・・・よね？
157cm50kgで片足べったりついてるし
脚付き最高だから大丈夫だって
脚付き最高だから大丈夫だって
14年のアジア使用乗ってるんだけど
発進時の加速で6000回転当たりで加速がガクッと途切れるんだけど
同じ症状の方いませんか？
発進時の加速で6000回転当たりで加速がガクッと途切れるんだけど
同じ症状の方いませんか？
ライスクでクローズドコースを思いっきり走ってきたぜ
サイコーに楽しいな！
サイコーに楽しいな！
>>91
13年ヨーロッパ仕様乗ってるけどそんな症状はなったこと無いし聞いたこともないなあ
13年ヨーロッパ仕様乗ってるけどそんな症状はなったこと無いし聞いたこともないなあ
>>91
常にその症状出てるかわかんないけど、トラコンきいてるだけじゃないの？
常にその症状出てるかわかんないけど、トラコンきいてるだけじゃないの？
>>91です
割と高確率で起こるんですよ
バカ開けまでは行かなくてもギア１のままちょっと強めにスロットル開けると
6000までは普通に上がってくのに一瞬動力が切れたようにガクッと
トラコンですかね・・・設定は2で乗ってます
なんだろう、なんか不安ですね
割と高確率で起こるんですよ
バカ開けまでは行かなくてもギア１のままちょっと強めにスロットル開けると
6000までは普通に上がってくのに一瞬動力が切れたようにガクッと
トラコンですかね・・・設定は2で乗ってます
なんだろう、なんか不安ですね
そりゃ間違いなくトラコンだろうな
まずはOFFにしてガバ開けしてみてくれよ
まずはOFFにしてガバ開けしてみてくれよ
2014年モデルは黒とオレンジの二色しか日本には入ってこないってことでOK？
2013年モデルの白が欲しいんだけどな
ショップで在庫車探してもらうしか無いのかな？
2013年モデルの白が欲しいんだけどな
ショップで在庫車探してもらうしか無いのかな？
>>98
14年モデルの正規品は緑とオレンジ
現時点ではオレンジはまだ国内には存在しない(はず
白は14年モデルでもUS仕様ならある
ただし他と同じくアンダーカウルは黒
US仕様というか並行品を扱うかどうかは店による
14年モデルの正規品は緑とオレンジ
現時点ではオレンジはまだ国内には存在しない(はず
白は14年モデルでもUS仕様ならある
ただし他と同じくアンダーカウルは黒
US仕様というか並行品を扱うかどうかは店による
>>99
ありがとう
ちかいうちにショップにきいてくるよ
やはり欲しい色じゃないとね
業販とかで手に入れられるといいんだけどなあ
私はサーキットとかは行くつもり無いのだけどみんなはスライダーとか付けてるの？
ありがとう
ちかいうちにショップにきいてくるよ
やはり欲しい色じゃないとね
業販とかで手に入れられるといいんだけどなあ
私はサーキットとかは行くつもり無いのだけどみんなはスライダーとか付けてるの？
オレンジ欲しかったけど納車が遅くなるのでグリーンにした
まだ大型二輪の免許持ってないのに質問したものです
みんなありがと、優しいですなあ
週末ショップで詳しく聞いてきます
買うとなると初カワサキ、初SSになるので不安ですが(^^ゞ
でも乗りたいバイクに乗らなければ損ですよね、ということで前向きに検討します！
みんなありがと、優しいですなあ
週末ショップで詳しく聞いてきます
買うとなると初カワサキ、初SSになるので不安ですが(^^ゞ
でも乗りたいバイクに乗らなければ損ですよね、ということで前向きに検討します！
トラコンありでローギアに入れて6000回転まで引っ張る理由がわからない・・・
一体どんな場所で乗ってるんだ
一体どんな場所で乗ってるんだ
発進時ってローンチコントロールじゃ…
そだね 回すね
気を使ってもトラコンかなり介入してくるんで街乗りの走りで積極的に入るような設定なんだと思う。
公道車なんだから当たり前と言えば当たり前なんだが。
公道車なんだから当たり前と言えば当たり前なんだが。
>>104
自分で感じられるほど滑ってる時はほぼ手遅れだから、それを未然に防いでくれてると思えば気が楽よ。
自分で感じられるほど滑ってる時はほぼ手遅れだから、それを未然に防いでくれてると思えば気が楽よ。
>>113
トラコン切った時は気をつけてね
トラコン切った時は気をつけてね
パワーフルのトラコン１かオフでスタートぶん回してみればいいよ
ガンガン加速するから
パワーローは回転数だけ上がって速度がついてこない感じ
トラコンは自分の体が前につんのめりそうになる感覚がするかなー
ガンガン加速するから
パワーローは回転数だけ上がって速度がついてこない感じ
トラコンは自分の体が前につんのめりそうになる感覚がするかなー
夏前の話なんだけど、トラコン切って走ってたらウォブって死にかけた
加速中だったんだけどこの動画と全く同じような状況
http://www.youtube.com/watch?v=SAnjjHKclZs
幸い広い直線道路だったから持ち直して無傷ですんだけど、あれは死ぬほど怖かった
戻って確認してみたら路面がほんの少しボコボコしてた
おそらく加速中にフロントが浮くか荷重が抜けるかして、そこに路面の山が当たって起こったんだと思う
それ以来怖くなってトラコンは1で走ってるよ
きれいな道だったらいいけど何があるかわからないから
公道走るときはみんなも気を付けて！
まじで二か月で廃車にするとこだった
最悪こうなるよ
http://www.youtube.com/watch?v=DXC9a-vcV5c
加速中だったんだけどこの動画と全く同じような状況
http://www.youtube.com/watch?v=SAnjjHKclZs
幸い広い直線道路だったから持ち直して無傷ですんだけど、あれは死ぬほど怖かった
戻って確認してみたら路面がほんの少しボコボコしてた
おそらく加速中にフロントが浮くか荷重が抜けるかして、そこに路面の山が当たって起こったんだと思う
それ以来怖くなってトラコンは1で走ってるよ
きれいな道だったらいいけど何があるかわからないから
公道走るときはみんなも気を付けて！
まじで二か月で廃車にするとこだった
最悪こうなるよ
http://www.youtube.com/watch?v=DXC9a-vcV5c
サーキットでもトラコン切ったことないぜ
怖いやん
怖いやん
うわうわうわ、こえー。
まさにあのマン島ブルブル動画のオンボード版だな。
ステダンでもなんともならんのか。
まさにあのマン島ブルブル動画のオンボード版だな。
ステダンでもなんともならんのか。
ステダンの効果は道志の道の駅手前の
左コーナーで体験出来ますな
左コーナーで体験出来ますな
こええ、きんたま引っ込んだ
去年出発直後に目の前を横切ったバイク追いかけようとしていきなり全開にしたらスライドしまくって死にそうになったはｗｗ
それはださい
100馬力以上あんのに公道でガバ開けするほうがどうかしてるよ。
どうなるかわかんないか？
どうなるかわかんないか？
タイヤ冷え冷えだけどS20なら様子見ながら開けていけば問題ないよね！
と思ってたけどやっぱりダメだったのんｗ
まぁこけなくてよかったわ
と思ってたけどやっぱりダメだったのんｗ
まぁこけなくてよかったわ
>>121です
白線とか線路に気を付ければ別にやばいことはない
250みたく一瞬で全開ではなくグリップと加速感じながらじわっと全開にする感じ
250みたく一瞬で全開ではなくグリップと加速感じながらじわっと全開にする感じ
公道じゃトラコン付いてるからってガハ開けはノン
2014のブライト仕様ってフルパワー化できますか？
>>116
昔ウォブルで持ちこたえられずR1-Zを廃車にした…
昔ウォブルで持ちこたえられずR1-Zを廃車にした…
>>129
可能か不可能かで言えば可能
だが10Rみたいに数十馬力違うのと比べたら
6Rなんて2馬力しか違わないのに数万もかける意味を見いだせないし
乗り比べても分からんと思うがね
それでもフルパワーに拘りたいなら最初から並行物買うのが利口
UKもUSも同じくフルパワーだ
可能か不可能かで言えば可能
だが10Rみたいに数十馬力違うのと比べたら
6Rなんて2馬力しか違わないのに数万もかける意味を見いだせないし
乗り比べても分からんと思うがね
それでもフルパワーに拘りたいなら最初から並行物買うのが利口
UKもUSも同じくフルパワーだ
2013IYHして早3ヶ月……。
優秀すぎて弄るところが見当たらないぜ！
とりあえず、バックステップ、シングルシート、リチウムイオンバッテリーは導入してみた。
マフラーは気になるけど換えたら換えたで色々大変そうだしなぁ、、
サーキットで走ってる人はどんな風に弄ってる？
優秀すぎて弄るところが見当たらないぜ！
とりあえず、バックステップ、シングルシート、リチウムイオンバッテリーは導入してみた。
マフラーは気になるけど換えたら換えたで色々大変そうだしなぁ、、
サーキットで走ってる人はどんな風に弄ってる？
試乗してきた。最高だた
リッターオーバーから乗り換えると
トルクねーなーとか加速おせーなーとか思うけど
そういうバイクじゃないしな
トルクねーなーとか加速おせーなーとか思うけど
そういうバイクじゃないしな
先日２４６で黒の６R見ました！カッコいいですね！
MCしたニーハンかなと思ったんですが太巻きマフラーじゃないので気づきました。
MCしたニーハンかなと思ったんですが太巻きマフラーじゃないので気づきました。
2014オレンジ、内定もらったら契約するんだ…
>>134
初めて乗った時はパワー云々とかよりも、軽さとハンドリングに感動しっぱなしだったわ。
で、慣らし終わらせて回し始めてからはまた別の感動を味わった。
やはりサーキットを走らせてナンボのバイクやね。
所有していてサーキット未体験の人は走行会とかでもいいからサーキットで6Rを味わって欲しいと思う。
初めて乗った時はパワー云々とかよりも、軽さとハンドリングに感動しっぱなしだったわ。
で、慣らし終わらせて回し始めてからはまた別の感動を味わった。
やはりサーキットを走らせてナンボのバイクやね。
所有していてサーキット未体験の人は走行会とかでもいいからサーキットで6Rを味わって欲しいと思う。
13にアクラポのe1仕様付けたけど
6000～8000あたりの微妙なトルクの谷がなくなって
フラットに吹け上がるようになった気がする
6000～8000あたりの微妙なトルクの谷がなくなって
フラットに吹け上がるようになった気がする
お、そうか
俺もマフラー変えるかな
俺もマフラー変えるかな
M4GPつけてる人いないのかな？
M4A1なら着けたいな
新車を検討しているのですが、男爵ととカワサキ含めいろいろな会社をを扱っているショップ
どちらで購入した方がいいと思いますか？
2014オレンジで検討していて普自二持ちで大型もそろそろ取れそうなので免許取得キャンペーンも利用できる状態です
男爵じゃない方のショップは鈴鹿8耐にもでてたりしてるショップなのですがどちらで予約しようか迷ってます
男爵ではもう話を聞いてきたのでもう片方のショップにも日曜日に行って話を聞く予定でいます
どなたかアドバイスお願いします
どちらで購入した方がいいと思いますか？
2014オレンジで検討していて普自二持ちで大型もそろそろ取れそうなので免許取得キャンペーンも利用できる状態です
男爵じゃない方のショップは鈴鹿8耐にもでてたりしてるショップなのですがどちらで予約しようか迷ってます
男爵ではもう話を聞いてきたのでもう片方のショップにも日曜日に行って話を聞く予定でいます
どなたかアドバイスお願いします
だったら、もう片方行って感触つかんでからにしたら？
>>144
おっしゃるとおりですね
一応、ショップの本店には既に行っておりまして（汗
なんか買うしか無いでしょ無くなっちゃうよ？のごり押しで少しうんざりでした
それは男爵もでしたが…
カワサキのレースやチューン専門？のショップが支店にありそちらに話を聞く予定でした
後出しで申し訳ないです
明後日に話を聞きに行くつもりでおります
そこで感触をつかんでみます
おっしゃるとおりですね
一応、ショップの本店には既に行っておりまして（汗
なんか買うしか無いでしょ無くなっちゃうよ？のごり押しで少しうんざりでした
それは男爵もでしたが…
カワサキのレースやチューン専門？のショップが支店にありそちらに話を聞く予定でした
後出しで申し訳ないです
明後日に話を聞きに行くつもりでおります
そこで感触をつかんでみます
逆車の人気車種なんて争奪戦がでふぉだから、店員の話はむしろ良心的。
どこで買うかも自分で決められねーのかよ・・・
男爵で買った俺は男爵薦めっけど、正直近場の男爵でもいい店と良くない店はある。
その後の付き合いも考えるんなら店って言うか
整備の人とか営業の人とかの対応で決めたらいいと思う。
男爵で買った俺は男爵薦めっけど、正直近場の男爵でもいい店と良くない店はある。
その後の付き合いも考えるんなら店って言うか
整備の人とか営業の人とかの対応で決めたらいいと思う。
>>146
そんなものなのですね
逆車は初めてですので参考になります
ありがとうございます
>>147
くだらないことでお騒がせしてすみません
付き合いのあるバロンは店長と工場長以外全員異動という有り様でして…
原二スクーターの整備はともかくもSSは大丈夫かなあと不安なのです
やはり大きな買い物になりますので今後のこともキチンと見据えて考えないと、
と思い慎重になっております
そんなものなのですね
逆車は初めてですので参考になります
ありがとうございます
>>147
くだらないことでお騒がせしてすみません
付き合いのあるバロンは店長と工場長以外全員異動という有り様でして…
原二スクーターの整備はともかくもSSは大丈夫かなあと不安なのです
やはり大きな買い物になりますので今後のこともキチンと見据えて考えないと、
と思い慎重になっております
去年～今年の納車待ち地獄があったから、そりゃ店員も早めに注文した方がいいって言う
知り合いの6R(13年式)が盗まれた。
納車して10カ月。
ショック過ぎる…。
納車して10カ月。
ショック過ぎる…。
まじか…御愁傷様。
俺の12年式は鍵差しっぱでもスルーされるというのに…新型は本当に人気なのかね
俺の12年式は鍵差しっぱでもスルーされるというのに…新型は本当に人気なのかね
ご愁傷様…
>>151はTwitterアイコンが白6Rの人かい？
11月10～11日に西東京市でライムの6Rが一台やられてるんだがそれとは別？
できれば↓に情報提供してもらいたい
Roadkingをめざして （盗難情報編） http://roadking.blog12.fc2.com/
台数少ないからレア車として盗まれてるのか、
SS全般これぐらい盗まれるものなのか…
14R乗ってた時なんて盗まれたとかいう話全く聞かなかったのに
>>151はTwitterアイコンが白6Rの人かい？
11月10～11日に西東京市でライムの6Rが一台やられてるんだがそれとは別？
できれば↓に情報提供してもらいたい
Roadkingをめざして （盗難情報編） http://roadking.blog12.fc2.com/
台数少ないからレア車として盗まれてるのか、
SS全般これぐらい盗まれるものなのか…
14R乗ってた時なんて盗まれたとかいう話全く聞かなかったのに
練馬区に近い西東京だよ。
見つかると良いんだけど。
FC2のリンクは、なんか開けないや…なんでかな。
見つかると良いんだけど。
FC2のリンクは、なんか開けないや…なんでかな。
実車見てきました
かっこいいし、軽い
欲しい…
かっこいいし、軽い
欲しい…
店員さんも丁寧に説明してくださってとてもありがたく感じたんだけども決め切れませんでした…
実車見ても決めきれないって前車何乗ってたの？
>>159
あれも欲しいこれも欲しいってわけにはいかないもんね
あれも欲しいこれも欲しいってわけにはいかないもんね
>>159
200DUKE良いバイクじゃん
６Rは用途が違うし、増車じゃないんだったらもっと楽しんでから乗り換えないと後悔する
俺は６R買うにあたって250手放したクチだけど、どれだけ６Rに満足してても250の良さってのも思い出すよ
200DUKE良いバイクじゃん
６Rは用途が違うし、増車じゃないんだったらもっと楽しんでから乗り換えないと後悔する
俺は６R買うにあたって250手放したクチだけど、どれだけ６Rに満足してても250の良さってのも思い出すよ
>>160
そうなんですよね
前車を事故で廃車にしたあと、大型二輪免許を取ってたら変わってたかもです
元々、Ninja250Rいいな→新型でるの？→売り切れ＼(^O^)／→で、DUKEに落ち着いたんで
リッタークラスのはまずレンタルバイクかなにかで味わってみます
そうなんですよね
前車を事故で廃車にしたあと、大型二輪免許を取ってたら変わってたかもです
元々、Ninja250Rいいな→新型でるの？→売り切れ＼(^O^)／→で、DUKEに落ち着いたんで
リッタークラスのはまずレンタルバイクかなにかで味わってみます
>>161
ありがとうございます
そうなんですよね、いいんですよ
軽くて乗ってて楽しいんです
教習中は封印していたんですが、卒検前日に乗ったら教習車と思わず比べてしまいました
比較してはいけないんでしょうけどw
大切に乗って次に繋げます
ありがとうございます
そうなんですよね、いいんですよ
軽くて乗ってて楽しいんです
教習中は封印していたんですが、卒検前日に乗ったら教習車と思わず比べてしまいました
比較してはいけないんでしょうけどw
大切に乗って次に繋げます
ついにメーターの平均燃費が20km/L越えてしまった
パワー使わずだらだら乗り過ぎなのか？^^;;
財布には優しいけど複雑
パワー使わずだらだら乗り過ぎなのか？^^;;
財布には優しいけど複雑
納車、12月って言われてたのに1月になっちゃったよー
早く乗りて
早く乗りて
166 ：774RR：2013/12/01(日) 20:15:26.56 ID:kCmBFbEX
2014オレンジ予約しちゃいました！
納車は４月以降とのこと汗
気長に待ちます。
納車は４月以降とのこと汗
気長に待ちます。
俺は29日にライムグリーン予約したけど2月納車って言われたよー
http://i.imgur.com/uDMRUQE.jpg
流行りのリチウムバッテリー入れたけどあんま違いが分からん
流行りのリチウムバッテリー入れたけどあんま違いが分からん
>>168
軽くなっただろう？
軽くなっただろう？
>>169
軽くはなったはずなんだが取り回しでも乗っても違いが分からんのよ
サーキットでタイム削るような人でもなけりゃ純正のままでいいと思う
この類のバッテリーは品質とか安全面とかまだまだ怪しいものがあるしね
軽くはなったはずなんだが取り回しでも乗っても違いが分からんのよ
サーキットでタイム削るような人でもなけりゃ純正のままでいいと思う
この類のバッテリーは品質とか安全面とかまだまだ怪しいものがあるしね
地元でみた！
めっちゃかっこよかったなあ…
めっちゃかっこよかったなあ…
>>164
止まらずギャンギャン走るより渋滞にハマった方が燃費悪いから気にスンナ
止まらずギャンギャン走るより渋滞にハマった方が燃費悪いから気にスンナ
自分の13年6Rは通学で使ってリッター14～16くらい
こんなバイクをよく通勤や通学に使うなあ
慣らしで通勤に二週間使った。特に困ることはないが・・・
つい、走りすぎて家に帰るのが遅くなるくらいだ
つい、走りすぎて家に帰るのが遅くなるくらいだ
177 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:36:05.96 ID:RfzI01pB
ninja250から乗り換えたら感動大きいかな？
179 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:52:09.25 ID:RfzI01pB
>>178
250から10Rならやばいかな？
250から10Rならやばいかな？
>>179
初バイクで乗る人もいるから、じっくり慣れれば問題ないと思う
初バイクで乗る人もいるから、じっくり慣れれば問題ないと思う
大型３台乗り継いでこれにしたけど、初バイクがこれじゃなくてよかったｗ
182 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 01:53:38.76 ID:RfzI01pB
>>181
なぜですか？
なぜですか？
自分はむしろ初バイクがこれが良かった
本当そうだよね。大型乗り継ぐと良さも分かるし勉強なるよね
９Ｒで府中試験場でよくグッドライダーミーティング
参加してたけど、帰る頃にはタイヤ前後端まで使い切ってた。
おかげで６Ｒの自由度に惚れております
９Ｒで府中試験場でよくグッドライダーミーティング
参加してたけど、帰る頃にはタイヤ前後端まで使い切ってた。
おかげで６Ｒの自由度に惚れております
250～1400まで色々なの経験して
軽くて小さい方が気軽に乗れるし
サイドバッグでも付ければ2泊3日ぐらいは何とかなるし
パワーあるしカウルもあるしで600SS最高だろ
ってなった
軽くて小さい方が気軽に乗れるし
サイドバッグでも付ければ2泊3日ぐらいは何とかなるし
パワーあるしカウルもあるしで600SS最高だろ
ってなった
>>186
ちなみにどこのメーカーのどんなサイドバッグを使われていますか？
ちなみにどこのメーカーのどんなサイドバッグを使われていますか？
>>187
サーセン、サイドバッグはまだ必要になってないので買ってないです
一応目星つけてるのは
GW：スポーツシェイプサイドバッグ24
デグナー：スポーツダブルバッグ
らへん
カウルに傷入るだろうけどカウルなんて消耗品デスヨ
サーセン、サイドバッグはまだ必要になってないので買ってないです
一応目星つけてるのは
GW：スポーツシェイプサイドバッグ24
デグナー：スポーツダブルバッグ
らへん
カウルに傷入るだろうけどカウルなんて消耗品デスヨ
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ、参考人にはなりません
参考になりますでした
参考になりますでした
デグナーのサイドバック買ったよ
カウルに接地するベルトは１００均のフェルト巻き付けてる
カウルに接地するベルトは１００均のフェルト巻き付けてる
ずーーーっとROMってたんだけど、とうとう我慢できなくて今日見積もりと現物取り寄せの依頼した。
バロンで在庫あったので来週末には届く！
その時サインするつもりだけど
バロンで在庫あったので来週末には届く！
その時サインするつもりだけど
オクに出てた13のやつ最近の盗難車じゃないよな。どこも壊れてないのにこの年式のバイクがバラして売られるか？
195 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 04:27:33.99 ID:TFK9FZKm
>>192
いいな～新車？
いいな～新車？
サイドカウル片側だけ？
良い見方をすればバイク屋、もしくはバイク屋が廃棄処分するようなパーツを買い取ってる業者かな
ただ、画像見た限りじゃ特にコケたようにも見えないし…
まさか13→14仕様にするつもりとか？
良い見方をすればバイク屋、もしくはバイク屋が廃棄処分するようなパーツを買い取ってる業者かな
ただ、画像見た限りじゃ特にコケたようにも見えないし…
まさか13→14仕様にするつもりとか？
198 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 10:09:35.49 ID:510wXkla
>>198
あぁそりゃもう真っ黒だな
あぁそりゃもう真っ黒だな
仕事忙しくてバイク屋行けなかったけど明日行ってくる！！見積りからだがモノは既にバイク屋にはいってきてるから楽しみすぎる
202 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 19:48:43.61 ID:1M4Eiv/d
現行の6rってスクリーンある？探してるんだけど見つかんない
12までのが付くそうだよ
13'でヒューズボックスから電源取り出したいんだけど、どれから取ったらいいんだろう…
メーターは常時通電？
メーターは常時通電？
13年式でタンクパッドってどうしてます？
前の型のだとちょっと小さいみたいなので…
前の型のだとちょっと小さいみたいなので…
>>204
テールランプは？
テールランプは？
208 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:02:36.29 ID:Pr9eKpyo
2014納車にワクワクしつつ1つ悩みが……
みんな出先での防犯対策ってどうしてる？
かてーなみたいな鎖はフルカウルじゃ使いにくくない？
みんな出先での防犯対策ってどうしてる？
かてーなみたいな鎖はフルカウルじゃ使いにくくない？
自分も気になる
ゼナのxx6しようと思ってるけど
ゼナのxx6しようと思ってるけど
>>209
赤男爵のアレ
赤男爵のアレ
バイク離れて長時間観光するとかじゃなければ
何もしないな。最初はゼナのステンレスの持って歩いてたけど。
バイク離れるのってトイレや休憩、せいぜい飯くらいだし、可能であれば
バイクがみえる位置取りしてる。
何もしないな。最初はゼナのステンレスの持って歩いてたけど。
バイク離れるのってトイレや休憩、せいぜい飯くらいだし、可能であれば
バイクがみえる位置取りしてる。
自宅の防犯は何かしてますか?
窃盗団は(・∀・)ｶｴﾚ!!
>>204
キーオンで通電でいいならポジション球の手前ぶった切って分岐させるのが一番簡単
キーオンで通電でいいならポジション球の手前ぶった切って分岐させるのが一番簡単
出先ならディスクロックがまぁ無難じゃね？
小さいから持っていきやすいし。
プロ相手ならともかく、素人じゃ動かせないし
小さいから持っていきやすいし。
プロ相手ならともかく、素人じゃ動かせないし
早く納車来い
トラコンは結構頻繁に介入してきますか？
また介入してきたら違和感ありますか？
また介入してきたら違和感ありますか？
路面状況とタイヤと走り方と乗り手の技量によって大きく変わるので何とも言えませんな
セパハンに今まで乗ったことがない人間がこいつにいくのはキツいですか？
バーハンの1000とかが無難でしょうか
SSに乗ってみたいと思って考えているのですが…
バーハンの1000とかが無難でしょうか
SSに乗ってみたいと思って考えているのですが…
>>220
キツいかキツくないかで言えば間違いなくキツいよ
ZX-14Rからの乗り換えでも納車の帰り道で後悔したぐらい
筋トレとかして体鍛えたのと、慣れたので今じゃツーリングなら一日中乗ってても平気だが
単純にツーリングしかするつもりないなら
Z1000かNinja1000にした方が無難だし楽だよ
まぁ買うにしても前傾姿勢なバイク経験したことないなら最低でも跨がってみれ
できれば試乗かレンタル
別に6Rじゃなくても国産SSなら何でもいいから
キツいかキツくないかで言えば間違いなくキツいよ
ZX-14Rからの乗り換えでも納車の帰り道で後悔したぐらい
筋トレとかして体鍛えたのと、慣れたので今じゃツーリングなら一日中乗ってても平気だが
単純にツーリングしかするつもりないなら
Z1000かNinja1000にした方が無難だし楽だよ
まぁ買うにしても前傾姿勢なバイク経験したことないなら最低でも跨がってみれ
できれば試乗かレンタル
別に6Rじゃなくても国産SSなら何でもいいから
>>218
トラコン介入するとなんというか、予想してる通りに加速が得られないから、そこに違和感がある。
トラコン介入するとなんというか、予想してる通りに加速が得られないから、そこに違和感がある。
軽さと加速とコーナリングで600SS楽しすぎるぞ。
軽さのアドバンテージ大きくて、コンビニとかチョイノリでも気兼ねなく乗れるし。
俺は東京で6R買って家に帰るまでの700キロの間、渋滞とかで泣きそうになった。
でも、今は一日700キロのロングツーリングも余裕やで。
1か月も乗れば慣れるよ、ポジション。
軽さのアドバンテージ大きくて、コンビニとかチョイノリでも気兼ねなく乗れるし。
俺は東京で6R買って家に帰るまでの700キロの間、渋滞とかで泣きそうになった。
でも、今は一日700キロのロングツーリングも余裕やで。
1か月も乗れば慣れるよ、ポジション。
>>223
そのニーグリップを補うものがある！
STOMPGRIP（ストンプグリップ）
http://www.stompgrip.jp/
TECHSPEC テックスペック
http://www.techspec-jp.com/
最近じゃ付けてる人もボチボチ見かける
サーキット走行でハードブレーキ時のグリップ確保だけじゃなく
ツーリングの疲労軽減にもなるよ
そのニーグリップを補うものがある！
STOMPGRIP（ストンプグリップ）
http://www.stompgrip.jp/
TECHSPEC テックスペック
http://www.techspec-jp.com/
最近じゃ付けてる人もボチボチ見かける
サーキット走行でハードブレーキ時のグリップ確保だけじゃなく
ツーリングの疲労軽減にもなるよ
みんなありがとう
やっぱりこのバイクかっこいいんだよね
免許書き換えに行ったあと、Ninja1000は試乗車としてあるそうだから行ってみるよ
あと、見られたらもう一度こいつの実車ね
こっちは売れちゃってるかもだけど
もしかしてだけど、仲間増やそうとしてないw
やっぱりこのバイクかっこいいんだよね
免許書き換えに行ったあと、Ninja1000は試乗車としてあるそうだから行ってみるよ
あと、見られたらもう一度こいつの実車ね
こっちは売れちゃってるかもだけど
もしかしてだけど、仲間増やそうとしてないw
もともと体の構造がSS向きだったのか、1日で慣れた。いまはこいつが一番楽
Ninja1000はNinja650と同系統
セパハンだからって前傾姿勢ってわけじゃない
セパハンっていうだけなら1400GTRだってそうだ
セパハンだからって前傾姿勢ってわけじゃない
セパハンっていうだけなら1400GTRだってそうだ
ninja250rのセパハンモドキからだったけど2日で慣れたよ
このタンクパッドは新型につけられますか？
http://i.imgur.com/5c1CU2K.jpg
http://i.imgur.com/5c1CU2K.jpg
着くよ～
6R買う気でいたのに、BMWの30万割が当たっちまった…
zx-6rに乗りたいと思って一年…親にバイク乗りたいんだったら普通車の免許も取りなさいと言われ、この一年間でお金貯めて教習所で普通二輪大型二輪取って今日で普通車卒業できた。長いようで短い期間だったけどやっと乗ることが出来ると思うと涙でそうｗ
最低でも対人は無制限な。
サラブレッドを積んだトラックと事故ったらやばいから対物も無制限だ
>>241
この一年でサラブレッドを積んだトラックの後ろに3度も着いちゃったからあながち冗談にも思えん
この一年でサラブレッドを積んだトラックの後ろに3度も着いちゃったからあながち冗談にも思えん
高速は意外とヤバいもの運んでるトラック多いからな
対人対物無制限デフォだよ
対人対物無制限デフォだよ
馬は見ないけど牛や豚の乗ったトラックなら見るな
事故はいやだよね、みんな気を付けてね
中年太りでお腹が出てても大丈夫かな？（震え声
競馬場まで15分ぐらいに住んでるから気をつけよう…
>>237
一年後、部品の高さにやっぱ6Rにしとけばとボヤく237の姿が
一年後、部品の高さにやっぱ6Rにしとけばとボヤく237の姿が
2年も乗れば30万ぐらいの差額は出そうよね
なんでかデブのSS乗りよく見かけるけど、ダサいよね
6RかCBR1000RRか迷ってる…
自身が機敏に動けないから、デブはSS乗りたがるのかもな。
SSはオタク臭いのに好まれるからデブ率も上がるんじゃない？
かっこいいからな
デブはかっこいいのか…
ついに俺の時代が来たなｗ
ついに俺の時代が来たなｗ
ｶﾞﾀｯ！
ガリは？
>>259
寿司の横にでも乗っとけばいいんじゃね？
寿司の横にでも乗っとけばいいんじゃね？
冬になってみんな乗ってないせいか
雑談が250スレみたいなノリになってるぞ！
そんなもんはあっちに捨ててきてくれ！
雑談が250スレみたいなノリになってるぞ！
そんなもんはあっちに捨ててきてくれ！
じゃあネタでもふりますか
ガルファーのリアディスクが予約受付中らしいけど盆栽パーツだよね？
値段は17,800円
純正は12,000円ぐらいだっけ
ガルファーのリアディスクが予約受付中らしいけど盆栽パーツだよね？
値段は17,800円
純正は12,000円ぐらいだっけ
リアブレーキなんてオマケなものに金を掛けるなんて正気か！？
車重変わったらまたセッティングのやり直しだよ！
車重変わったらまたセッティングのやり直しだよ！
リアブレーキがおまけか…乗り方はほんと人それぞれだな
13のABS無しバージョン乗ってるけど、リヤだけABSほしい、、、
今週末納車だわ
楽しみすぎる
楽しみすぎる
>>266
おめでとー！
おめでとー！
明日気温０度だわ・・・２度切ったら乗らないようにしてるからキツイな
荒れそうな話題ですまんが大排気量主義と大出力大馬力主義って団塊ハゲに多いけど、なんなんだあれ
600なんて買うなってマジしつこいのよ
600なんて買うなってマジしつこいのよ
そんなの無視して好きなの買えばいいだろ
団塊ハゲがどうとか言いながらここで意見募るなや
漢なら自分で決めろ
団塊ハゲがどうとか言いながらここで意見募るなや
漢なら自分で決めろ
そのへんの手合いは
サーキットは600SSの方がライン自由に取れるから面白いんですよ
とか言い返すとまず黙る
経験上そんな事言ってくるのは十中八九ベテランツーリングライダー様だから
サーキットは600SSの方がライン自由に取れるから面白いんですよ
とか言い返すとまず黙る
経験上そんな事言ってくるのは十中八九ベテランツーリングライダー様だから
高速はしるだけなら、リッターが楽だけどなー
でもそれくらいだなー
でもそれくらいだなー
CBR1000RRから13年ZX-6Rに乗り換えたが、600ccクラスでもパワー無いって思ったことは無いなあ。
むしろ軽くてよく止まるから1000ssより扱いやすいとさえ感じる。
こっちは好きで乗ってんだからほっとけって感じだよね。
むしろ軽くてよく止まるから1000ssより扱いやすいとさえ感じる。
こっちは好きで乗ってんだからほっとけって感じだよね。
どんな相手でも蔑む文言言った時点で負け。
だんこんハゲだが6R乗ってる。
ははははハゲちゃうわ！
団塊じゃないから6R乗ってる
あとハゲじゃないからいやほんとに
団塊じゃないから6R乗ってる
あとハゲじゃないからいやほんとに
636の人、ナンシーに排気量聞かれたらなんて答えてる？
だんこんw
無理して使うなよ。「だんかい」だよ。塊だからこんではない。
そもこも意味わからず使うもんやないわ。おっさんを、指し示す
言葉ではないから。
無理して使うなよ。「だんかい」だよ。塊だからこんではない。
そもこも意味わからず使うもんやないわ。おっさんを、指し示す
言葉ではないから。
選手権開催！
>>280
デカール指差しながら「636」
デカール指差しながら「636」
来週納車です！
初バイクがこれですが、事故等ないように楽しみますw
初バイクがこれですが、事故等ないように楽しみますw
なんでだか636ccって言いたくなる
399ccですなんて言ったこと無いのにね
399ccですなんて言ったこと無いのにね
ろく！さん！ろく！
600ちょい って答えてる
636っていうと「なんでそんな中途半端なん？」って言われる
中途半端なのが好きなんだよ！っていつも言ってるｗ
「６５０ｃｃ辺りに何かの境目があるの？税金とか免許とか？」
と聞かれたことがあるな。
６５０のスクーターで通勤してる人が何人かいたからな。
そんな中で６３６を買った人がいた。
で、スクーター乗りでも６Ｒ乗りでもない俺に質問がきた。
ＡＴ限定免許の制限と、６３６については紹介記事にありがちな「プラス３６ｃｃの余裕」等の台詞を借りて説明した。
と聞かれたことがあるな。
６５０のスクーターで通勤してる人が何人かいたからな。
そんな中で６３６を買った人がいた。
で、スクーター乗りでも６Ｒ乗りでもない俺に質問がきた。
ＡＴ限定免許の制限と、６３６については紹介記事にありがちな「プラス３６ｃｃの余裕」等の台詞を借りて説明した。
欧州車の排気量なんてほとんど中途半端だしね
フェンダーレスにしたいんだけど
なんかトリックスター以外リフレクター無いんだね
リフレクター無しは日本じゃまずいよねぇ？
なんかトリックスター以外リフレクター無いんだね
リフレクター無しは日本じゃまずいよねぇ？
汎用付けるよろし
それか反射テープ
それか反射テープ
アクティブのフェンダーレスと凡用リフレクターつけてるhttp://i.imgur.com/r8Wpmwq.jpg
かっこいいね
早く教習所終わらせなきゃ
今日店に届いたから整備終わるまでになんとかしたい！
早く乗りたい
今日店に届いたから整備終わるまでになんとかしたい！
早く乗りたい
301 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 02:16:27.52 ID:5Cvzxaa9
納車まであと一ヶ月！！
>>298
うちとほぼ同じｗ
うちとほぼ同じｗ
排気デバイス活かしたままマフラー変えたい
05年式を売るために買い取り見積もりに行ったら14年式が店頭在庫であった…
帰りに年末ジャンボ買ったから期待しておくかねぇ
帰りに年末ジャンボ買ったから期待しておくかねぇ
>>304
デバイス活かしたままって無理っぽくね？
デバイス活かしたままって無理っぽくね？
>>304
アクラで排気デバイス付いてるのあるよー
アクラで排気デバイス付いてるのあるよー
>>306
あった！ありがと！
あった！ありがと！
ひょっとしてアクラのHEXAGONALチタン e1ってやつ？
排気バルブってのがそうなの？
排気バルブってのがそうなの？
'14年式にBEETのフェンダーレスキットを購入したので
今週末にでも取り付けようと考えていますが
説明書には「シートを外して」としか書いていません
これってリアシートを外しただけで取り付けできるってことですかね？
取り付け経験者の方がいれば教えてください
今週末にでも取り付けようと考えていますが
説明書には「シートを外して」としか書いていません
これってリアシートを外しただけで取り付けできるってことですかね？
取り付け経験者の方がいれば教えてください
アクティブのフェンダーレスつけた時はナンバー灯も変えないとだったから左のリヤカウル外したよー
フェンダーは4本の六角でとまってるやつ
外す時はしっかりした工具じゃないとなめるよー
フェンダーは4本の六角でとまってるやつ
外す時はしっかりした工具じゃないとなめるよー
>>311
情報ありがとうございます
BEETのキットはナンバー灯をノーマルから移設する…だとすると
リアカウル外さなくても大丈夫そうですね
どっかのショップの作業ブログでどこのキットを使用したのか明記せずに
「配線の取り回しの関係で左リアカウルを外して」って書いてたので
フロントカウルの方から順に外していかないといけないから面倒だな
って憂いていたもので
情報ありがとうございます
BEETのキットはナンバー灯をノーマルから移設する…だとすると
リアカウル外さなくても大丈夫そうですね
どっかのショップの作業ブログでどこのキットを使用したのか明記せずに
「配線の取り回しの関係で左リアカウルを外して」って書いてたので
フロントカウルの方から順に外していかないといけないから面倒だな
って憂いていたもので
アクラのe1付けてます。
排気デバイスのケーブルを接続するだけなので簡単でしたよ。
ちなみにチタンサイレンサーは既に廃盤となっており、カーボンサイレンサーも本国在庫品のみと聞きましたので、
お求めでしたら早めのがよろしいかと。
排気デバイスのケーブルを接続するだけなので簡単でしたよ。
ちなみにチタンサイレンサーは既に廃盤となっており、カーボンサイレンサーも本国在庫品のみと聞きましたので、
お求めでしたら早めのがよろしいかと。
カーボン在庫のみだったのか…
あぶないところだった
あぶないところだった
8000kmでリアのスリップサイン出ちゃった
S20 EVOとやらが気になるけど２月発売まで待てないし…
みんなはタイヤ何履いてます？
S20 EVOとやらが気になるけど２月発売まで待てないし…
みんなはタイヤ何履いてます？
>>315
α13
α13
パイロットロード3
hosyu
あんびーとん
製品版S20
S20 EVO？
グリップに振ってα13対抗にするのかな
S20 EVO？
グリップに振ってα13対抗にするのかな
アクラのカーボンスリップオン（デバイス無し）とセンターパイプ買ったけど、注文してから4日で着たよ。
e1の方はマジで無いっぽいな。
e1の方はマジで無いっぽいな。
323 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:05:20.22 ID:DosgrosW
ZX6R 05所有してるんですが、センターアップからサイドに変えたいです。
アンダーカウルは加工必要ってことわかるんですか?サイド出しにするエキパイって販売してるんでしょうか?
アンダーカウルは加工必要ってことわかるんですか?サイド出しにするエキパイって販売してるんでしょうか?
スリッパークラッチってどうなのよ
バックトルク制御するのも操る楽しみのひとつじゃねえの？
600についてるのってカワサキだけ？
バックトルク制御するのも操る楽しみのひとつじゃねえの？
600についてるのってカワサキだけ？
スズキのR600も付いてるよ。今時当たり前に付いてるんじゃないのか？
327 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 08:21:17.66 ID:vAVGAkfY
>>324
普通につきますよ。
13の636にビートのスリッポン+アクラセンターパイプです。
音は結構大きくなりますが、サブコンで燃調してるので
相当にパワーアップしています。満足です。
できればフルエキがいいのですが30万位しますし
当分はこれで我慢します。
普通につきますよ。
13の636にビートのスリッポン+アクラセンターパイプです。
音は結構大きくなりますが、サブコンで燃調してるので
相当にパワーアップしています。満足です。
できればフルエキがいいのですが30万位しますし
当分はこれで我慢します。
>>323
腹下に中間パイプの継ぎ目ないの？
腹下に中間パイプの継ぎ目ないの？
329 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 13:31:00.47 ID:albnzwN9
>>328
あります!!これは口径が合う中間パイプならなんでもよろしんでしょうか?
あります!!これは口径が合う中間パイプならなんでもよろしんでしょうか?
14年モデルは手に入りにくいとかないんだろうか？
そう思う根拠は
>>331
もともとe1は興味無かったからはじめから買う気は無かったんだ。
アクティブの人が言ってたけどe1と通常タイプは音量も性能も変わらないらしい。
e1はヨーロッパの規制に適応してるだけだって。
日本だとどの道車検に通らないし、それならデバイス付いていない分軽くてずいぶん安いデバイス無しタイプの方がいい。
もともとe1は興味無かったからはじめから買う気は無かったんだ。
アクティブの人が言ってたけどe1と通常タイプは音量も性能も変わらないらしい。
e1はヨーロッパの規制に適応してるだけだって。
日本だとどの道車検に通らないし、それならデバイス付いていない分軽くてずいぶん安いデバイス無しタイプの方がいい。
連投すまない。
センターパイプ付けてる人に聞きたいんだが、キャタライザー外すにはホイール外さないと邪魔で取れないかな？
センターパイプ付けてる人に聞きたいんだが、キャタライザー外すにはホイール外さないと邪魔で取れないかな？
337 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 00:08:48.43 ID:UzkeFDRM
05の横だしエキパイって売ってるんでしょうか?
住宅地なので音がでかいのはちょっと…
だけどノーマルの形は我慢できない…
e1買うのはこういう人
まあ俺だがｗ
だけどノーマルの形は我慢できない…
e1買うのはこういう人
まあ俺だがｗ
13年式とそれ以前で同じマフラーなメーカーあるけど、排気量違うのにそんなもんでいいのかね
そんなもんでいいんだよ
ってのがマフラーメーカーの考えだろ
ってのがマフラーメーカーの考えだろ
エキパイの後ろだけ変えたって大してパワー出るわけでもないしな。
>>335
なに暴走してんのそんな事聞いてないよ
なに暴走してんのそんな事聞いてないよ
そういやサーキットって何でもアリかと思ったら音量規制あるんだね
車検通る社外品ってヨシムラだけなんだっけ？
車検通る社外品ってヨシムラだけなんだっけ？
サービスマニュアルよく読んだら書いてあったわ。すまぬ。
>>338
排圧コントロールしてくれるのはありがたいよね。
排圧コントロールしてくれるのはありがたいよね。
BEETのフェンダーレスキット取り付けました
'14年式はウインカーやらナンバー灯の配線のカプラーが
左リアカウルの中にあるのでリアシートを外すだけではダメでした
（ノーマルリアフェンダーを壊しても良いならリアシートのみ外すだけで
作業できますが…）
しかしBEETの取説が簡単すぎ＆不親切なこと！
どういう組み方するのか、取説見てもほとんどわからない
結局、実際に試行錯誤しながらやるしかありませんでした
まぁ、付けてしまえばノーマルの間延びしたリアフェンダーから
解放されて満足なんですけどね
'14年式はウインカーやらナンバー灯の配線のカプラーが
左リアカウルの中にあるのでリアシートを外すだけではダメでした
（ノーマルリアフェンダーを壊しても良いならリアシートのみ外すだけで
作業できますが…）
しかしBEETの取説が簡単すぎ＆不親切なこと！
どういう組み方するのか、取説見てもほとんどわからない
結局、実際に試行錯誤しながらやるしかありませんでした
まぁ、付けてしまえばノーマルの間延びしたリアフェンダーから
解放されて満足なんですけどね
Activeは分かりやすかった
デシベルイーターって何？DBキラーのことか？
日本ではバッフルと言ってるが同じもん。
減音装置のこと。
日本ではバッフルと言ってるが同じもん。
減音装置のこと。
デシベルイーターって、言い方もあるみたいだね、すんまそん。
2014の配色ださくねえか
2013残ってないかね
2013残ってないかね
緑なら13年のカウルに変えろ
純正マフラーてすんごい静かだよね
他人が乗ってるのを聴いてビックリした
しかし必要以上に煩いのは自分がしんどくなるから嫌いだ
他人が乗ってるのを聴いてビックリした
しかし必要以上に煩いのは自分がしんどくなるから嫌いだ
2014って黒は入ってこないのな
辛い
辛い
塗れ
>>353
純正マフラー以上に弁当箱が消音してる気がする
純正マフラー以上に弁当箱が消音してる気がする
357 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 13:29:29.68 ID:ZQ89i40l
いやいや、ふつうに消音効果あるでしょ
スリップオンだとどこのいれても爆音にはならないからな
サイレンサー外した状態でエンジンかけてみ？
意外と静かだぞ？
意外と静かだぞ？
>>357
なんか不憫…
なんか不憫…
皆さん14年式は納車されてますか?
俺は来月だ
もうそんなに走ったんかいｗ
弁当箱外したら干渉物無くなって直間になると思ってたら、
O2センサーと弁当箱の間にキャタライザーが溶接されてるのがみえた。
ここまでやらないと保安基準通らないんだね。
O2センサーと弁当箱の間にキャタライザーが溶接されてるのがみえた。
ここまでやらないと保安基準通らないんだね。
ヨシムラの公道走行可のマフラーって走行面でのメリットは軽量化くらい？
公道走行不可のレース用マフラーだと使い勝手悪いから、ノーマルでいくか妥協するか悩むぜ
公道走行不可のレース用マフラーだと使い勝手悪いから、ノーマルでいくか妥協するか悩むぜ
むしろ軽量化以外なんかメリットあるか？
見た目くらいよ
見た目くらいよ
確かに性能に不満は少ないしね
見た目が気に成るから俺もアクラに変えるよ
見た目が気に成るから俺もアクラに変えるよ
大抵見た目と音だよなぁ
軽量化なんてオマケだは
軽量化なんてオマケだは
ノーマルのサイレンサー妙に軽いしな。
ツーリング、サーキットでの性能向上を狙うなら別の部分に金かけた方が費用対効果高そうだな
ありがとう
ありがとう
へぷたとかいう奴は、純正より重くて純正並みか純正より静かだぜw
僕は納車10日目で1100kmだわ
>>376
暇なんだね
暇なんだね
>>377
納車してからの休日は全て友達とロンツーに行ってたからな！
納車してからの休日は全て友達とロンツーに行ってたからな！
寒いのにたくさんの乗ってますね
いいなあ
いいなあ
ZX-6R乗ってる初心者です。
一時停止後のすぐ左折（極低速）がどうも不安定というか大回りです。
どういった練習をすれば克服できますか？
一時停止後のすぐ左折（極低速）がどうも不安定というか大回りです。
どういった練習をすれば克服できますか？
発進直後に左ターンして停止を5000回ぐらいやればいいんじゃないかな
>>380
視線が重要。曲がりたい先を見るべし。意識してやってみて。
視線が重要。曲がりたい先を見るべし。意識してやってみて。
発信直後に曲がらないですむように停止線から少し距離をとって止まる。
>>380です。
アドバイスありがとうございます。
とりあえず、広い場所で視線意識しながら左折の練習何回もやってみます。
あと、一時停止後の左折のとき発進直後にすぐ左足はステップに乗せるのが普通ですか？
今のところ転倒を恐れて曲がり終わるまで左足は伸ばしたままです。。。
アドバイスありがとうございます。
とりあえず、広い場所で視線意識しながら左折の練習何回もやってみます。
あと、一時停止後の左折のとき発進直後にすぐ左足はステップに乗せるのが普通ですか？
今のところ転倒を恐れて曲がり終わるまで左足は伸ばしたままです。。。
まずはライディングスクール的な所でプロに教えてもらうのが良いと思うな
ここじゃまともなアドバイスは貰えないでしょ
ここじゃまともなアドバイスは貰えないでしょ
停止してすぐ左折だと超低速のはずだから
思い切ってリーンアウトで曲がるというのも有効
思い切ってリーンアウトで曲がるというのも有効
朝練行ってきました。
上半身ガチガチですが視線を先に、足を伸ばしながらで何とか小回り出来るようになりました。
2回こけましたが＼(^o^)／(ミラーに傷が…)
上半身ガチガチですが視線を先に、足を伸ばしながらで何とか小回り出来るようになりました。
2回こけましたが＼(^o^)／(ミラーに傷が…)
練習ならアイドリング上げてすれば、転倒防止になるよ
足伸ばす意味あんのかな・・・？
左に回るときに視線左に首周して、左足伸ばしてたら首周しづらくないか？
左に回るときに視線左に首周して、左足伸ばしてたら首周しづらくないか？
>>390
ビビり足でしょ。怖くて出ちゃうんだと思うよ。だから尚更ぎこちないのかもね
ビビり足でしょ。怖くて出ちゃうんだと思うよ。だから尚更ぎこちないのかもね
結果コケてて足出しても車体支えられるわけでもないし意味ないのにな
教習所からやり直した方がいいレベルだな
教習所で足出して曲がったら怒られるだろ。
教習所からやり直した方がいいレベルだな
教習所で足出して曲がったら怒られるだろ。
小回りならアクセル一定でリアブレーキで速度調整
Uターンのコツと同じ
Uターンのコツと同じ
教習所戻れは言い過ぎ。卒業時点で危なげないやつは
殆どいないんだから。
殆どいないんだから。
発進直後というか見通し悪いT字路の狭路です。ある程度前進すると前輪が出ますよね？そこから直角に曲がるのができません。
学ぶ心があるならスクール的なものに行って来い
SSを小回りさせるのは結構難しいもんだから
SSを小回りさせるのは結構難しいもんだから
モタードとか足出すよね
MotoGPでも足出してるよね
MotoGPでも足出してるよね
でかい釣針だな
あ、必要ないかもしれませんが左に数回こかしてる者のエンジンガードのレビューします。
今のところカウルは無傷です。タンデムステップとクラッチレバー、バーエンド？のところに傷、特にレバー曲がったり等ありません。あとミラーに少しの傷です。
あと倒したときにわずかに空間が出来るので引き起こしが多少楽になるかとおもわれます。
エンジンガードすごいです。(小並感
今のところカウルは無傷です。タンデムステップとクラッチレバー、バーエンド？のところに傷、特にレバー曲がったり等ありません。あとミラーに少しの傷です。
あと倒したときにわずかに空間が出来るので引き起こしが多少楽になるかとおもわれます。
エンジンガードすごいです。(小並感
2014年式の純正マフラーって何dbくらいなんだろう……
｜真っ直ぐ止めないで\斜めに止めれば停止からの左折が楽になる(白目)
左スラッシュにすると送信時に\になる不思議
＼／全角使うんだ
406 ：Ninja ◆5e.ZXR/AtI ：2013/12/28(土) 06:18:36.07 ID:y/6xPKxF
そんなに出てるように聞こえないけどな
>>407
thx
ってことはヨシムラの車検対応マフラーに換えても騒音的には大差ないのか
ちなみに自分は音がどうとかというよりモアパワーを求めつつ、公道範囲可能な範囲のチューニングを目指してるんだけど、パワコマ+車検対応マフラーって意味あるかね？
やっぱフルエキで組んで車検の時だけ戻すしかない；？
thx
ってことはヨシムラの車検対応マフラーに換えても騒音的には大差ないのか
ちなみに自分は音がどうとかというよりモアパワーを求めつつ、公道範囲可能な範囲のチューニングを目指してるんだけど、パワコマ+車検対応マフラーって意味あるかね？
やっぱフルエキで組んで車検の時だけ戻すしかない；？
純正で93dbは無いんじゃない? 車検対応の社外マフラーと同じぐらいじゃん
すでにフルパワーのに乗ってて物足りないってんなら
素直に10R買ったほうがいいだろうしな
素直に10R買ったほうがいいだろうしな
公道でモアパワー云々言ってる時点で寒いわ
モアパワー(笑)
>>409の人ってサーキットも走るしツーリングもするしで、なるべく保安部品関係の付け外しは簡単にしたいから言ってんじゃないの？
>>409
JMCAマフラーは音質は変わるかもしれないけど音量は静かですよ。パワーとかも期待しちゃいかん。
JMCAマフラーは音質は変わるかもしれないけど音量は静かですよ。パワーとかも期待しちゃいかん。
>>415
ジェレミーしか出てこんｗｗｗ
http://www.avirra.ru/uploads/posts/2011-09/1316595744_clarkson-power.jpg
http://m.quickmeme.com/img/fc/fc3646a02beca4bbf6c05e711f81c0eb354d253149028d9ce0fca9def3aaf63a.jpg
ジェレミーしか出てこんｗｗｗ
http://www.avirra.ru/uploads/posts/2011-09/1316595744_clarkson-power.jpg
http://m.quickmeme.com/img/fc/fc3646a02beca4bbf6c05e711f81c0eb354d253149028d9ce0fca9def3aaf63a.jpg
もう07なんて乗ってるやつおらんのかな？
発売当時もそこまで盛り上がらんかったけどさ！
発売当時もそこまで盛り上がらんかったけどさ！
>>414
ホントだ。ぜんぜんうるさく感じない。
ホントだ。ぜんぜんうるさく感じない。
GSX-R750と636Rを迷ってる
やっぱりポジションは6Rの方がキツいのですか？
やっぱりポジションは6Rの方がキツいのですか？
750のほうが楽だけど、ポジションなんてあとからどうとでもなりますし
ウーパールーパみたいなやつが一番かわいい
>>421
どちらもレギュ的にレースは出れないから好きな方でおｋ
どちらもレギュ的にレースは出れないから好きな方でおｋ
>>419
ここにいるぜ
ここにいるぜ
07乗りもまだまだいらっしゃるみたいで嬉しい。
07乗りの方に質問ですが、ヘルメットロック取り付けてる方いらっしゃいますか？
汎用品をステー加工で取り付けるしかないのかな。
07乗りの方に質問ですが、ヘルメットロック取り付けてる方いらっしゃいますか？
汎用品をステー加工で取り付けるしかないのかな。
>>427
ヘルメットホルダーは元々のやつしか使ってないなぁ
ヘルメットホルダーは元々のやつしか使ってないなぁ
05乗りだけど07も乗ってみたいなあ
430 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 02:01:56.61 ID:crLTpvOA
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4773592.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4773595.jpg
現行のＺＺＲ６００見たことありますか？
これはもうほぼ初期のＺＸ-６Ｒニンジャだね
フレームもシルバーだし ６Ｒニンジャもフレームがシルバーの頃のが好きなんですよね
この現行ＺＺＲは日本で手に入るのかな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4773595.jpg
現行のＺＺＲ６００見たことありますか？
これはもうほぼ初期のＺＸ-６Ｒニンジャだね
フレームもシルバーだし ６Ｒニンジャもフレームがシルバーの頃のが好きなんですよね
この現行ＺＺＲは日本で手に入るのかな？
431 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 02:12:28.19 ID:crLTpvOA
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4773629.jpg
ちなみに2003年くらいのＺＸ-６Ｒニンジャ
上のＺＺＲと似てませんか？ｗ
でもこのニンジャの顔はなんか可愛らしいｗ
ちなみに2003年くらいのＺＸ-６Ｒニンジャ
上のＺＺＲと似てませんか？ｗ
でもこのニンジャの顔はなんか可愛らしいｗ
>>430
これ9RのF型だろ？
これ9RのF型だろ？
スイングアームみる限りだとE型かな。
by Eタマ乗り
by Eタマ乗り
434 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 11:55:10.96 ID:u8UN/hr5
これは北米仕様の2008年くらいのＺＺＲ600ですね
ああ！ＺＸ９-Ｒにクリソツだｗ
でもエンジンは600ｃｃ
僕は2003年頃の6Ｒに2005年頃のカウルを被せたのかと思ってた
９Ｒのカウルを被せてるんですかねｗ
ああ！ＺＸ９-Ｒにクリソツだｗ
でもエンジンは600ｃｃ
僕は2003年頃の6Ｒに2005年頃のカウルを被せたのかと思ってた
９Ｒのカウルを被せてるんですかねｗ
レーシーな感じでいいじゃない
ところでメンテスタンド使ってる人って
フックボルトって付けっぱなしなの？
ところでメンテスタンド使ってる人って
フックボルトって付けっぱなしなの？
飛び石によるタンク等の塗装はげ(小傷)ってどうしてます？こういうのって気にしない方がいいですか？
今日走りに行ったら小傷が…
今日走りに行ったら小傷が…
カウルなら放置
タンクなら用品店でタッチアップペンでも買ってきて塗りたまえ
自分ならタンクでも地肌が見えるレベルじゃなきゃ放置だな
タンクなら用品店でタッチアップペンでも買ってきて塗りたまえ
自分ならタンクでも地肌が見えるレベルじゃなきゃ放置だな
>>430
現行ラインナップにZZR600はない
現行ラインナップにZZR600はない
>>433
俺もE2乗ってるけどカウルのブラケット辺り見るとF型だ
俺もE2乗ってるけどカウルのブラケット辺り見るとF型だ
ほんとに小さい傷で深いんですがタッチペンだけで錆防止にはなりますか？
いちいち外さないでしょ。転倒でポッキリいって
ネジ穴が塞がるってリスクはあるけど。
ネジ穴が塞がるってリスクはあるけど。
>>437
俺も納車二日目（五月頃）にタンクに謎の傷が…
地が見えてるけど今のところサビはないですね
保管状況は屋外でカバーのみ
一応走行後には毎回プレクサスしてます
http://i.imgur.com/FbuphXl.jpg
↑カエルの手元あたり
俺も納車二日目（五月頃）にタンクに謎の傷が…
地が見えてるけど今のところサビはないですね
保管状況は屋外でカバーのみ
一応走行後には毎回プレクサスしてます
http://i.imgur.com/FbuphXl.jpg
↑カエルの手元あたり
フォルダ整理ついでにもうひとつ
13年モデル以外はどうかわかりませんが
ここのボルトは特に緩みやすいらしいので、みんなも気を付けて
俺のは幸い家の前に転がってました
http://i.imgur.com/7PFrvut.jpg
13年モデル以外はどうかわかりませんが
ここのボルトは特に緩みやすいらしいので、みんなも気を付けて
俺のは幸い家の前に転がってました
http://i.imgur.com/7PFrvut.jpg
>>441,443
付けっぱなしですか…
自分は転倒時のリスク考えて毎回外してますわ
ボルトが折れるだけならいいけど
下手すりゃスイングアームに致命傷いくんじゃないかという不安が…
>>444
自分ならこのレベルで傷入ったら即タッチアップする
付けっぱなしですか…
自分は転倒時のリスク考えて毎回外してますわ
ボルトが折れるだけならいいけど
下手すりゃスイングアームに致命傷いくんじゃないかという不安が…
>>444
自分ならこのレベルで傷入ったら即タッチアップする
ETC入れててサブコンも付けてる方、どういう置き方をしていますか？
自分はタンデムシートの下にETC入れているんですが、サブコンの入れる場所の選定に困っています。
ちなみに13年6Rです。
自分はタンデムシートの下にETC入れているんですが、サブコンの入れる場所の選定に困っています。
ちなみに13年6Rです。
九十九里浜なうです！
となりにR1止まってるｗ
となりにR1止まってるｗ
明けましておめでとう。
’１４でリアブレーキかけるとヴーン、ヴーンって共振してるみたいな音が鳴るんだけど、他にもそういう人いる？
気にしなくていいのかな？
’１４でリアブレーキかけるとヴーン、ヴーンって共振してるみたいな音が鳴るんだけど、他にもそういう人いる？
気にしなくていいのかな？
453 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 20:40:33.12 ID:0vuC69gX
ID記念に
純正s20からの履き替えで
もう少しツーリング寄りのタイヤをと思ってるんですが
ダンロップのロードスポーツのライフってどんな感じでしょうか
s20は高速走行の真ん中摩耗が激しすぎて
9,000弱でスリップサインが出てしまったので
もう少しツーリング寄りのタイヤをと思ってるんですが
ダンロップのロードスポーツのライフってどんな感じでしょうか
s20は高速走行の真ん中摩耗が激しすぎて
9,000弱でスリップサインが出てしまったので
>>454
ssでそれだけ持てば十分でしょ？
ssでそれだけ持てば十分でしょ？
T30とS20の中間ぐらいのがほしい
S20で9000kmも持ったことないぞ
どんな乗り方してんだろう
どんな乗り方してんだろう
自分は純正s20が5000キロで終わったんで、次はα13にする。
このバイクどのタイヤ履いても5000キロ以上は持たん気がする
このバイクどのタイヤ履いても5000キロ以上は持たん気がする
'14 乗ってるんだが、ニーグリップで膝が当たるところのマットブラックがすでにテカテカな件…しかも左側だけw
高速道路少し走っただけで真ん中ガンガン摩耗するんだが
SAとまって確認すると消しゴムのカスみたいにポロポロと
SAとまって確認すると消しゴムのカスみたいにポロポロと
>>458
隼やＺＺＲならまだしもSSの車重で普通に乗れば5000以上は行くだろ
隼やＺＺＲならまだしもSSの車重で普通に乗れば5000以上は行くだろ
463 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 17:32:17.22 ID:78zUmBLS
今日13のならし終わった
ひゃほぃー
ひゃほぃー
どこをどのように走るかでタイヤのライフなんて全然異なるから
他人が何kmもったとか参考値でしかない
ツーリングでもキチガイじみた走りしてる奴がいれば
普通に流してる奴もいるからな
他人が何kmもったとか参考値でしかない
ツーリングでもキチガイじみた走りしてる奴がいれば
普通に流してる奴もいるからな
人の乗り方にケチつける気はないが
ＳＳで真ん中がなくなるなんて俺には考えられない乗り方だ
ＳＳで真ん中がなくなるなんて俺には考えられない乗り方だ
10年ぐらい前のスパルタンなSSじゃあるまいし…
こんだけ乗りやすいんだ
国内仕様CBRみたいにSSとしてじゃなくライトツアラーとして買う奴だっているだろ
こんだけ乗りやすいんだ
国内仕様CBRみたいにSSとしてじゃなくライトツアラーとして買う奴だっているだろ
467 ：!omikuji!dama：2014/01/02(木) 19:41:11.57 ID:iSrssmBi
SSを通学に使ってごめんなさい
納車されるまであと二週間！
通勤とかお弁当屋さんまでとか、コンビニまでとかに使ったらだめですか
普通に通勤に使ってるよ
オレンジまだー
２０００年頃のカラーリング好きだわー
ライムグリーンや下忍のオレンジもいいけど、当たり前のようにいっぱいいるしな
ライムグリーンや下忍のオレンジもいいけど、当たり前のようにいっぱいいるしな
ID:VAizehYPが400スレで質問してきたんだが、自分も同じ質問しようと思う…
俺GSX1300R乗ってるんだけど、君たちはなんでNinja600なんて鈍足に乗ってるの？
俺GSX1300R乗ってるんだけど、君たちはなんでNinja600なんて鈍足に乗ってるの？
477 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/03(金) 15:50:57.26 ID:ZpgmTuVm
うわ、こっちにもいた
>>476
ZZR600のことですか？確かに鈍足ですわ
ZZR600のことですか？確かに鈍足ですわ
>>476
何？マジレス希望？
何？マジレス希望？
480 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 17:13:26.05 ID:C4y3DCUt
>>476
14Rのが速いのになんで遅い隼なんて乗ってるの？って返せばいいのかこれ？
14Rのが速いのになんで遅い隼なんて乗ってるの？って返せばいいのかこれ？
Ninja600に突っ込んで欲しかったんじゃね？
485 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:11:37.23 ID:7vqMyewp
新しめの６Ｒって排気音とかはどうなの？
大型４発だけど、規制の影響でやっぱり音はニンジャ250みたいな音なの？
大型４発だけど、規制の影響でやっぱり音はニンジャ250みたいな音なの？
>>485
youtubeかニコ動で見てきなさい
youtubeかニコ動で見てきなさい
487 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:21:21.61 ID:7vqMyewp
いいから 新し目の型のノーマルの音の印象を教えて
>>487
百聞は一見に如かず
百聞は一見に如かず
ｷｭﾙﾙﾙ、ｳﾞｫｰﾝｳﾞｫｰﾝｳﾞｫｰﾝ
ｳﾞｫﾝ!!ｳﾞｫﾝ!!ｳﾞｫﾝ!!
ｳﾞｫｫｫｫｫｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫﾝ!!
ｳﾞｫｫｫｫｫｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫﾝ!!
始動からレブまでこんな感じだよ
ｳﾞｫﾝ!!ｳﾞｫﾝ!!ｳﾞｫﾝ!!
ｳﾞｫｫｫｫｫｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫﾝ!!
ｳﾞｫｫｫｫｫｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫｳﾞｫﾝ!!
始動からレブまでこんな感じだよ
>>444,447
私も同じ所に塗装剥げ出来てました・・・錆が怖いんでタッチペン使いましたがなんなんですかねこれ
私も同じ所に塗装剥げ出来てました・・・錆が怖いんでタッチペン使いましたがなんなんですかねこれ
492 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 21:37:30.14 ID:g7LuftfU
昔のＲ６もかっこいいよ すげーデカイおたまじゃくしみたいで
http://www.youtube.com/watch?v=ZWNAJ3uG9i0
http://www.youtube.com/watch?v=ZWNAJ3uG9i0
でもアイドリング時はメカノイズがするな
今までホンダばっか乗ってきたから特にそう感じる
初めてだからこれがカワサキのエンジンかと
決して不快感や違和感ある音ではない
今までホンダばっか乗ってきたから特にそう感じる
初めてだからこれがカワサキのエンジンかと
決して不快感や違和感ある音ではない
05の6Rのシルバーの色名称分かる方いらっしゃったら教えてください。
タッチアップペンが欲しいです…
タッチアップペンが欲しいです…
>>493
4000回転位まではカチャカチャ音がマジってるから、整ってるとは言い難くないか？
4000回転位まではカチャカチャ音がマジってるから、整ってるとは言い難くないか？
俺も今年こそは新型に乗り換える！
>>491
飛ばしすぎなんだよw高速であまり伏せないとタンクに気流がぶつかるから、飛び石がそれに乗って当たる
飛ばしすぎなんだよw高速であまり伏せないとタンクに気流がぶつかるから、飛び石がそれに乗って当たる
>>498
俺は4000縛りの走行50km時点ですでに傷ついてたぞ(泣
それに気付く直前にバイク屋で少し点検してもらったから、
工具でも当てられたのかもしれない…
確証なかったから泣き寝入りだけど走行10,000の今では特に気にならないね！
錆びてもないし
俺は4000縛りの走行50km時点ですでに傷ついてたぞ(泣
それに気付く直前にバイク屋で少し点検してもらったから、
工具でも当てられたのかもしれない…
確証なかったから泣き寝入りだけど走行10,000の今では特に気にならないね！
錆びてもないし
>>498 ほぼサーキット専用だから諦めるしかないのか・・・orz
ほぼサーキット用ならそんな細かい傷気にするなよ
小さな傷の話ししてんのに極端過ぎんだよ
何が傷サビたらけだよ
何が傷サビたらけだよ
俺の場合、小傷がついて気にしていると
そのうちこけてでかい傷がついてどうでもよくなる
というのを何回か繰り返してる
そのうちこけてでかい傷がついてどうでもよくなる
というのを何回か繰り返してる
サーキット本気攻めてコケたらそんな小傷どうでもよくなる
サーキットでツーリングしてるなら知らん
サーキットでツーリングしてるなら知らん
年末に坂のUターンで縁石に引っかかってコカしたのでどうでも良くなった
何故坂道でUターンしようと思ったんだｗ
510 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 16:06:01.04 ID:mPMsR9kZ
チャリンコとかの横に停める状況になる時が嫌だな
風で倒れてきて傷つけられそう
風で倒れてきて傷つけられそう
512 ：!omikuji!dama：2014/01/06(月) 09:48:38.18 ID:ImKh5cxk
M4GPが1番かっこいいと思うんだけど、やっぱ音量とかはご近所迷惑レベルかな？
513 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 11:59:44.72 ID:rYuWloOs
近所なんて一瞬で通り過ぎればいい
全く１ミリも迷惑かけてないやつなんてこの世にはいない
俺からしたら、ブスやババアに話しかけられるだけで迷惑極まりない
全く１ミリも迷惑かけてないやつなんてこの世にはいない
俺からしたら、ブスやババアに話しかけられるだけで迷惑極まりない
>>511
ありがとう助かりました！
ありがとう助かりました！
>>515
それ弁当箱あるタイプ
それ弁当箱あるタイプ
517 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 05:38:22.76 ID:zX6/VUDP
( ・∀・)ﾉｨｮ-ｩ
6Rは弁当箱ないんだ
519 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 11:07:04.50 ID:M63MZZpP
前スレで事故ったーって叫んでた者ですが、修理が完了して車両帰ってきたので今日から復帰します！やっと乗れるぜ
http://i.imgur.com/NIWF3qR.jpg
http://i.imgur.com/shXWoRx.jpg
復帰がてらカスタムの報告。リアのスプロケとチェーン変えました。とりあえず丁数は同じ
サーキット走るから、少しショートにしてもよかったかも
http://i.imgur.com/NIWF3qR.jpg
http://i.imgur.com/shXWoRx.jpg
復帰がてらカスタムの報告。リアのスプロケとチェーン変えました。とりあえず丁数は同じ
サーキット走るから、少しショートにしてもよかったかも
修理代いくらかかった？
>>518
普通についてる
普通についてる
みなさん燃費はどのくらい？
16くらい
16～20
Kawasakiプラザの中の人ですか？
>>523
19~22 ぐらいだなー。'14で。
19~22 ぐらいだなー。'14で。
530 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 23:34:27.55 ID:su7TusOS
早く若い時に買うんだ。俺を抜いてくれ。速く６Ｒに抜かれたい
川崎で俺のホンダを抜いてくれ
6Rで抜いてくれ
川崎で俺のホンダを抜いてくれ
6Rで抜いてくれ
抜け抜けって書くと何かこう・・・・
最低でもＴＥＮＧＡぐらい用意しておけ
10年も前のじゃ相手にならんわ
…もう10年経つのか
600～750等のミドルクラスSSに関してならば、10年の進化は「相手にならない」と言える程の進化はしていない。
レースしてりゃ判るが、6Rなんて一つ前のモデルまで基礎設計は10年前と大きな変化はなかった。
そりゃサーキットやトラックでコンマ何秒を争うならば、電子デバイスのサポートが豊富な新型の方が時計は出るが、むしろ㍑クラスSSの方が、10年での進化は著しいよ。
リザルトがそれを証明している。
>>534みたいなのは、気ィ抜いてるとアッー！つー間にテールトゥノーズでパスされちまうぞｗ。
レースしてりゃ判るが、6Rなんて一つ前のモデルまで基礎設計は10年前と大きな変化はなかった。
そりゃサーキットやトラックでコンマ何秒を争うならば、電子デバイスのサポートが豊富な新型の方が時計は出るが、むしろ㍑クラスSSの方が、10年での進化は著しいよ。
リザルトがそれを証明している。
>>534みたいなのは、気ィ抜いてるとアッー！つー間にテールトゥノーズでパスされちまうぞｗ。
俺の05ももうすぐ10年選手なのか
538 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 22:04:36.76 ID:dSgUDS5J
キャブの種類によって、スロットルワークとキャブのレスポンスに違いがあります。
細かい説明は省略しますが、ツーリングバイクとレーサーレプリカではレスポンスが一緒では困ります。
インジェクションでも恣意的にレスポンスの調整は可能ですが、ファジーな領域なのでＣＰＵの設定に苦労すると思います。
その点キャブの場合はダイヤフラム膜を介したＣＶ型などはワンテンポ遅れることで単気筒や二気筒では「ン・・ポン！」と飛び出る感覚を味わえます。
細かい説明は省略しますが、ツーリングバイクとレーサーレプリカではレスポンスが一緒では困ります。
インジェクションでも恣意的にレスポンスの調整は可能ですが、ファジーな領域なのでＣＰＵの設定に苦労すると思います。
その点キャブの場合はダイヤフラム膜を介したＣＶ型などはワンテンポ遅れることで単気筒や二気筒では「ン・・ポン！」と飛び出る感覚を味わえます。
なにこのひと怖い
テールトゥノーズって言いたいだけなんじゃねーの
つまらん‼おまえの話はつまらん‼
•••つまらん
•••つまらん
秀爺・・・
2013/2014型で、フロントあたりから電源取り出してる人いたら、
どうやってます？
どうやってます？
なんの電源？
ポジションをLED化すれば浮いたワット数まんま使えるよ。配線も簡単。
面倒がって危ない配線しないようにね。店に任せればちゃんとしてくれる
とは限らないのでご注意を。
ポジションをLED化すれば浮いたワット数まんま使えるよ。配線も簡単。
面倒がって危ない配線しないようにね。店に任せればちゃんとしてくれる
とは限らないのでご注意を。
ナビ用電源は無難にホーンから取ってる
それとこんな所でそんな事聞くレベルなら大人しく店にやってもらった方がいい
あと店でやってもらう場合は結線クリップは絶対に使うなと念押ししとけ
あれはいずれ障害の元になる
それとこんな所でそんな事聞くレベルなら大人しく店にやってもらった方がいい
あと店でやってもらう場合は結線クリップは絶対に使うなと念押ししとけ
あれはいずれ障害の元になる
ありがとうございます。
用途はナビです。
実例を知りたく思い、質問しました。
用途はナビです。
実例を知りたく思い、質問しました。
配線を挟むだけで被覆を剥かないでいいやつ？
あれはかんたんだけど、接触不良起こす可能性あるし、
挟んだはいいけど、ちゃんと中心の銅線に接触しないこともあるね。
あれはかんたんだけど、接触不良起こす可能性あるし、
挟んだはいいけど、ちゃんと中心の銅線に接触しないこともあるね。
あと時間が経つと接触不良になる可能性が高い
そうそう被服剥かないで挟むだけの奴
車でディーラーにやってもらったらアレ使われてたからな
マジねぇわ
車でディーラーにやってもらったらアレ使われてたからな
マジねぇわ
あれか、パチンて挟むやつ
あれはダメだ良くない
あれはダメだ良くない
コイツにナビってどうやってつけんの？タンクバッグ？
タンクバッグとか
サインハウスのステムホールに刺す奴とか
RAMマウントのクラッチ/ブレーキ取り付けベースとか
トップブリッジ裏に使ってないネジ穴があるから適当にステー作るとか
サインハウスのステムホールに刺す奴とか
RAMマウントのクラッチ/ブレーキ取り付けベースとか
トップブリッジ裏に使ってないネジ穴があるから適当にステー作るとか
553 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 03:05:39.96 ID:7/ZjyW5v
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4801949.jpg
2003年式 顔だけ気に入らないｍｍだけど、他の年式のライトとカウルつけれますかね？
2003年式 顔だけ気に入らないｍｍだけど、他の年式のライトとカウルつけれますかね？
パチンと挟むヤツ（クランプオン・コネクター）も悪くないよ。
ちゃんと作業すればほとんど問題ない。
取り出す配線と付けた配線をテーピングして動かないようにして
かつコネクターが開かないように安パイでテーピングしておけばノートラブル。
接触不良になるほとんどの原因は振動による銅線や被覆線のヤセ。
仕事柄色々見ているけど、素人のやったハンダ付けのほうがやっかい。
ちゃんと作業すればほとんど問題ない。
取り出す配線と付けた配線をテーピングして動かないようにして
かつコネクターが開かないように安パイでテーピングしておけばノートラブル。
接触不良になるほとんどの原因は振動による銅線や被覆線のヤセ。
仕事柄色々見ているけど、素人のやったハンダ付けのほうがやっかい。
いや振動で半田割れしちゃうバイクや車にハンダ付けはないっしょ？
圧着端子と圧着プライヤー一択
圧着端子と圧着プライヤー一択
556 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 13:55:58.69 ID:dLzjkggN
みんなキャブ車とインジェクション車のフィーリングや音の違いって感じる？
今のバイクはほぼインジェクションだけど、ＺＸ6Ｒではどう思う？
今のバイクはほぼインジェクションだけど、ＺＸ6Ｒではどう思う？
2013～の636新車買った人、値引きは定価から何万くらいあった？
>>473
未練
未練
>>553
物理的に付くor付かないで言えば付くでしょ
ステーの自作または加工及びカウルの加工は必須だろうけどね
ここでそんな事で聞くぐらいだから店に丸投げだろ？
下手すりゃもっと高年式の中古が買える値段になるんじゃないかね
物理的に付くor付かないで言えば付くでしょ
ステーの自作または加工及びカウルの加工は必須だろうけどね
ここでそんな事で聞くぐらいだから店に丸投げだろ？
下手すりゃもっと高年式の中古が買える値段になるんじゃないかね
560 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 22:01:25.10 ID:tXJbwfbK
>>553
250Rでカウルカスタムやった経験からだけど、ヘッドライトが入るスペースがあればあとは全部自作でいける
以下の話は、純正のカウルがヘッドライトの形が変わるから使えないことを前提
その車両に着くレースカウル買ってきてヘッドライト用スペースをくり抜き、希望車種のヘッドライトをぶち込み、配線をなんやかんやして、塗装すれば完成
店に投げると20～50万くらい。塗装が高いんだけどなw
250Rでカウルカスタムやった経験からだけど、ヘッドライトが入るスペースがあればあとは全部自作でいける
以下の話は、純正のカウルがヘッドライトの形が変わるから使えないことを前提
その車両に着くレースカウル買ってきてヘッドライト用スペースをくり抜き、希望車種のヘッドライトをぶち込み、配線をなんやかんやして、塗装すれば完成
店に投げると20～50万くらい。塗装が高いんだけどなw
>>557
2014モデルで6.6万（乗り出し131万）
2014モデルで6.6万（乗り出し131万）
562 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 22:15:39.45 ID:dLzjkggN
全塗装ってどれくらい？
10万くらいじゃないの？
10万くらいじゃないの？
2014で値引きなし。そんかわり下取り40万以上で取ってもらった。
ポジションランプ及びナンバー灯のLED化を考えているのですが
T10ウェッジタイプで良いのでしょうか？
ブライトのパーツリスト見ても純正部品番号しか書いてないもので
T10ウェッジタイプで良いのでしょうか？
ブライトのパーツリスト見ても純正部品番号しか書いてないもので
ポジションはT10ウェッジでいいけどナンバーは分からない
サービスマニュアルの写真だと同じなようなもするけど…
安いLED球付けると振動でどんどん剥がれてランプハウスの中に溜まるので注意なｗ
サービスマニュアルの写真だと同じなようなもするけど…
安いLED球付けると振動でどんどん剥がれてランプハウスの中に溜まるので注意なｗ
567 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 10:50:49.47 ID:44wqcFpk
>>562
業者に頼んだとして、単色だとそれくらい
色の数が増えるに従って、アホみたいに跳ね上がる
特に、パーツ単位での塗装じゃなくて1個のカウルでここは青、ここは黒、ここは赤、ここは(ryとかやった日には、どんな額になるやら
業者に頼んだとして、単色だとそれくらい
色の数が増えるに従って、アホみたいに跳ね上がる
特に、パーツ単位での塗装じゃなくて1個のカウルでここは青、ここは黒、ここは赤、ここは(ryとかやった日には、どんな額になるやら
568 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 11:28:41.64 ID:gyUH7+tQ
みなさん何年式に乗ってますか？新しい型が多いのかな
買うなら、少し前の型がほしいんですが、金の問題とかではなくて前の型の方が好きなんですよね
買うなら、少し前の型がほしいんですが、金の問題とかではなくて前の型の方が好きなんですよね
571 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 19:17:42.86 ID:mEsBB56q
１０万円払って綺麗じゃなけりゃクレームつけていいよ
自分も塗装するなら、カワサキとＺＸ６ＲとＮｉｎｊａのロゴは残したいな
ライムグリーンはありきたりになってきたからな まあそれでもいいんだけど
自分も塗装するなら、カワサキとＺＸ６ＲとＮｉｎｊａのロゴは残したいな
ライムグリーンはありきたりになってきたからな まあそれでもいいんだけど
オレンジもいいよな
ステッカーだけ取り寄せて貼り直したほうがきれいだね
やっぱしそうか
ロゴをカワサキのライムグリーンとかにしてみたい
ロゴをカワサキのライムグリーンとかにしてみたい
やっとバイク屋から連絡きたー。待ちくたびれたぜ。
578 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 22:31:41.95 ID:yv7aKQK3
どんどん買え。買叩け
新型はニンジャ250みたいなデザインだね
581 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 23:55:31.85 ID:HmOubU9T
582 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 00:37:53.41 ID:gpY3AnN6
すみません、小生ZX-6Rを新車で購入を考えていますが、皆さんはこのマシンに
普段どんな格好で乗ってらっしゃいますか？
プロテクター付きの革ジャンにデニムベストを羽織って革パン或いはジーンズ
の様ないでたちで乗っても違和感は無いでしょうか？
SS自体人生初めてでして、又、身近にバイク仲間が居ないので・・・どうか教えて下さい。
普段どんな格好で乗ってらっしゃいますか？
プロテクター付きの革ジャンにデニムベストを羽織って革パン或いはジーンズ
の様ないでたちで乗っても違和感は無いでしょうか？
SS自体人生初めてでして、又、身近にバイク仲間が居ないので・・・どうか教えて下さい。
何も知らん奴に250と思われてもそんなもんどうでもいいわ
見栄はりたいなら14Rでも乗ってろ
見栄はりたいなら14Rでも乗ってろ
バイクなんて何も知らない奴から見たら
アメリカンとカウル付きの違いくらいしかわかんないだろ
アメリカンとカウル付きの違いくらいしかわかんないだろ
>>587
いや14Rはダサいだろ
いや14Rはダサいだろ
>>589
それはアンタの主観＆他車を貶める内容だからここに書き込まずに
テキストファイルにでも書いて名前付けて保存しとけ
実際にZZR1400、14R乗ってた時はよく話かけられたわ
6Rに乗り換えてからはそういうのは一切無いね
それはアンタの主観＆他車を貶める内容だからここに書き込まずに
テキストファイルにでも書いて名前付けて保存しとけ
実際にZZR1400、14R乗ってた時はよく話かけられたわ
6Rに乗り換えてからはそういうのは一切無いね
250のりから見るとどっちもカッコイー
592 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 10:39:14.97 ID:RyoaPiFJ
前スレの話題で恐縮だが
http://i.imgur.com/hvt7wbX.jpg
このやりとりの場所を知りたいんだ。何故かここをスクショ保存してた
恐らく富士山西の国道139号のことだとは思うんだが、詳しい場所が分かる人いない？
てか本人いらっしゃりませんかね？
http://i.imgur.com/hvt7wbX.jpg
このやりとりの場所を知りたいんだ。何故かここをスクショ保存してた
恐らく富士山西の国道139号のことだとは思うんだが、詳しい場所が分かる人いない？
てか本人いらっしゃりませんかね？
593 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 10:39:57.23 ID:RyoaPiFJ
594 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 11:26:45.82 ID:1pzRZLog
俺はＦＴＲ乗ってた時は全く知らない道端のおっさんによく話しかけられたが、
こういう四気筒フルカウルで話しかけられることはあまりないな
気合の入った本物のバイクって感じでもしかしたらちょっとこわいのかもしれん
こういう四気筒フルカウルで話しかけられることはあまりないな
気合の入った本物のバイクって感じでもしかしたらちょっとこわいのかもしれん
走行会行った後のむけむけのタイヤだと
気合入ってそうなおっさんがうれしそうに話しかけてきてわろた
気合入ってそうなおっさんがうれしそうに話しかけてきてわろた
さて、オレンジ納車日の連絡はまだかな
>>592
スレチだが調べてやったぞｗ
139からクキってまがってすぐのところ。
たぶん富士パノラマラインを曲がって富士高原道路と予想した。
http://search.carview.co.jp/en/search.aspx?q=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E9%AB%98%E5%8E%9F%E9%81%93%E8%B7%AF&sm=1&c=107
あとは実際行ってみそ。ただこの時期はやめたほうがいいかもなｗ
雪や凍結ですっ転ぶ可能性大
スレチだが調べてやったぞｗ
139からクキってまがってすぐのところ。
たぶん富士パノラマラインを曲がって富士高原道路と予想した。
http://search.carview.co.jp/en/search.aspx?q=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E9%AB%98%E5%8E%9F%E9%81%93%E8%B7%AF&sm=1&c=107
あとは実際行ってみそ。ただこの時期はやめたほうがいいかもなｗ
雪や凍結ですっ転ぶ可能性大
いよいよ来週ぐらいに納車されるだー
>>592
たぶんフェアレディＺのページに書いてある、「県道７１号から富士クラシックゴルフ場まで」この付近だろうな。
また、ここの道路はほとんどクルマが来ないし、２車線ですので、クルマを止めて撮影出来ます！ってのも>>592の写真と相違するとこがある。
たぶんフェアレディＺのページに書いてある、「県道７１号から富士クラシックゴルフ場まで」この付近だろうな。
また、ここの道路はほとんどクルマが来ないし、２車線ですので、クルマを止めて撮影出来ます！ってのも>>592の写真と相違するとこがある。
>>592
類似の画像
http://blog-imgs-44.fc2.com/k/0/8/k08a12/Windows-Live-Writer_938e4042f056_A3DB_50___-2013_1203_131441_thumb.jpg
朝霧ヴィーナスガーデンゴルフコースの入り口の道らしい。
類似の画像
http://blog-imgs-44.fc2.com/k/0/8/k08a12/Windows-Live-Writer_938e4042f056_A3DB_50___-2013_1203_131441_thumb.jpg
朝霧ヴィーナスガーデンゴルフコースの入り口の道らしい。
>>600
あー…これは確かに
> 139からクキってまがってすぐの所
だｗ
ただこの道自体は短すぎるから
走るなら県道71がお勧めだな
あとその周辺なら本栖みちとか
https://www.google.co.jp/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d10339!2d138.5503822!3d35.478446
富士山側から行くと下りだから辛いけど
あー…これは確かに
> 139からクキってまがってすぐの所
だｗ
ただこの道自体は短すぎるから
走るなら県道71がお勧めだな
あとその周辺なら本栖みちとか
https://www.google.co.jp/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d10339!2d138.5503822!3d35.478446
富士山側から行くと下りだから辛いけど
603 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 21:48:40.68 ID:RyoaPiFJ
604 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:49:09.22 ID:rbGDp3Pc
ＺＸ７Ｒに乗ってるやつがかっこよすぎる
バイクはそんなかっこよくないし、俺は乗らないけど
バイクはそんなかっこよくないし、俺は乗らないけど
7Rって太く見えるんだよなあ。いかにも重そうだ。
606 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 11:26:54.66 ID:wvFzR87S
初期の６Ｒがシブい。新しい型から乗り換えたいくらい。
パーツはあるかな？
乗ってる人はいませんでしょうか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4811479.jpg
パーツはあるかな？
乗ってる人はいませんでしょうか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4811479.jpg
乗ってるYO！636BのEU黒です
とにかく軽いです
他の年式と比べても軽い！
形が90年代～2000年代の中間っぽくて好き
パーツはそこそこあるかな...
モノによっては636Cと共通のパーツあるよ
とにかく軽いです
他の年式と比べても軽い！
形が90年代～2000年代の中間っぽくて好き
パーツはそこそこあるかな...
モノによっては636Cと共通のパーツあるよ
608 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 15:23:57.61 ID:J5Yw7DoO
このバイク乗ってる人でロングツーリング、キャンプツーリング行ったことのある人
感想教えてください。
感想教えてください。
609 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 19:47:24.21 ID:eBH9EZcw
>>607
ありがとう！パーツは大丈夫そうなのですね
購入を検討しております
黒いいですね。買った時は黒はたくさんありましたか？
中古で見たら、ライムグリーンしかなさそう。ライムもアマガエルみたいでいいけどｗ
ありがとう！パーツは大丈夫そうなのですね
購入を検討しております
黒いいですね。買った時は黒はたくさんありましたか？
中古で見たら、ライムグリーンしかなさそう。ライムもアマガエルみたいでいいけどｗ
>>608
04年式だが、キャンプオンリーで数日～一週間くらいなら十分できるよ
自分はデカい防水ダッフルバッグに荷物詰め込んでたけど、
サイドバッグも併用したらもっと楽なはず
05以降の型の荷掛フックがどうなってるのかは知らないが、
フックとタンデムステップ使えばちゃんと荷物も固定できる
道中、高速も使うならかなり楽に走れると思うし
走りに自信あるなら峠道楽しむのもありじゃないかね
04年式だが、キャンプオンリーで数日～一週間くらいなら十分できるよ
自分はデカい防水ダッフルバッグに荷物詰め込んでたけど、
サイドバッグも併用したらもっと楽なはず
05以降の型の荷掛フックがどうなってるのかは知らないが、
フックとタンデムステップ使えばちゃんと荷物も固定できる
道中、高速も使うならかなり楽に走れると思うし
走りに自信あるなら峠道楽しむのもありじゃないかね
R1や600RRでロンツーしてる人もいくらでもいるし、
ダウンマフラーだから積載もどうとでもなる。
むしろ腰との勝負。
ダウンマフラーだから積載もどうとでもなる。
むしろ腰との勝負。
3月のナップス走行会でサーキットデビューするぜぇ
200kmも走るとケツが痛くて痛くて
614 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:20:12.19 ID:eBH9EZcw
SSは前傾がかっこいいんだから何の問題もない
アップハンドルとかアンコ抜きするようなやつはＳＳに失礼
乗るべき器の人間じゃないよ
アップハンドルとかアンコ抜きするようなやつはＳＳに失礼
乗るべき器の人間じゃないよ
ケツと腰は大丈夫なんだが
首が先に痛くなるわ
首が先に痛くなるわ
616 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:26:45.97 ID:eBH9EZcw
ＳＳは姿勢がツライ事こそがダンディズム
そう、それはおまえとバイクが一体となって走りを追求した形なのだから
そう、それはおまえとバイクが一体となって走りを追求した形なのだから
確かに街乗りや高速道路では首が疲れ易いが、慣れだな。
あまりバイク乗る機会がないならロードバイク（自転車ね）で鍛えるといいよ。
あまりバイク乗る機会がないならロードバイク（自転車ね）で鍛えるといいよ。
慣れるとSSの方が楽じゃね？ｗ
619 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 23:22:08.73 ID:xoszPo49
高速とかで同じ姿勢ずーっと維持してると腰はやられるな
峠とかで体重移動してると、腰には全然来ない。別の意味で疲れるけどなw
>>612
せっかくのSSなんだし楽しんでこいよー
アクセル閉じて慣性で曲がる快感を得てくるんだ
峠とかで体重移動してると、腰には全然来ない。別の意味で疲れるけどなw
>>612
せっかくのSSなんだし楽しんでこいよー
アクセル閉じて慣性で曲がる快感を得てくるんだ
日帰り500kmツーリングしたときはちょっと辛かったなー
621 ：608：2014/01/17(金) 23:49:16.63 ID:J5Yw7DoO
いろいろご回答ありがとうございます。キャンプ用のツーリングバッグをとりあえず
買いました
買いました
>>609
買った時は黒じゃなかったです
元々は純正ブルメタ→オールペン（色は聞かないでｗ）されて店頭に並んでいた→自分が購入後、黒に自家塗装しました
パーツ、あるにはあるけど…
純正（または純正形状）カウル、マフラー、ブレーキパッドといった一般的な物の話しであって、凝った車外パーツや
レース系のチューニングパーツなどは既にラインナップ落ちしてるのも多く、潤沢って訳じゃないので誤解しないでくださいなｗ
どっちかというとC型の方が、スペックでもデザイン面でも熟成していると思うよ
それでも自分はB型の方が好きだけど
買った時は黒じゃなかったです
元々は純正ブルメタ→オールペン（色は聞かないでｗ）されて店頭に並んでいた→自分が購入後、黒に自家塗装しました
パーツ、あるにはあるけど…
純正（または純正形状）カウル、マフラー、ブレーキパッドといった一般的な物の話しであって、凝った車外パーツや
レース系のチューニングパーツなどは既にラインナップ落ちしてるのも多く、潤沢って訳じゃないので誤解しないでくださいなｗ
どっちかというとC型の方が、スペックでもデザイン面でも熟成していると思うよ
それでも自分はB型の方が好きだけど
ちょっと古いカワサキ車ってかっこいいよな。
自分が乗ってるときは最新のに乗り換えたくなるけど、
いざ乗り換えるとまた前のにも乗りたくなるという・・・
自分が乗ってるときは最新のに乗り換えたくなるけど、
いざ乗り換えるとまた前のにも乗りたくなるという・・・
624 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 00:27:25.41 ID:Vpsi20X1
今日乗ろうと思ってたのに午後から雪か・・・>箱根
どこ行こうか
どこ行こうか
テックスペックの13年用と09-12用では
微妙に形も大きさも違ったので報告
http://i.imgur.com/ZwqAv1M.jpg
http://i.imgur.com/Q3JRD25.jpg
貼ってるのが13で手に持ってるほうが09-12
微妙に形も大きさも違ったので報告
http://i.imgur.com/ZwqAv1M.jpg
http://i.imgur.com/Q3JRD25.jpg
貼ってるのが13で手に持ってるほうが09-12
出たな。カエル
もはやカエルにしか目が行かない…ｗ
628 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 03:11:15.20 ID:omr7ckEa
13年モデルかっこよすぎ売ってないﾜﾛﾀ
きょう6R契約してきました。
二週間後に納車とのことです。
きょうからこのスレにお世話になります！
二週間後に納車とのことです。
きょうからこのスレにお世話になります！
今のモデルはカッコよくイケメン
昔のモデルはカッコカワイイ
それでもどこかワルな雰囲気を漂わせてるのがカワサキ
ヤマハやホンダとはどこか違う スズキは変態
昔のモデルはカッコカワイイ
それでもどこかワルな雰囲気を漂わせてるのがカワサキ
ヤマハやホンダとはどこか違う スズキは変態
氷点下の中カウルの取り外ししてたらサイドカウルの爪が折れました(´･ω･`)
皆さん気をつけて
13年6Rです
皆さん気をつけて
13年6Rです
634 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:22:30.73 ID:k5gEoyo/
みんな６Ｒの前は何乗ってたの？
俺はバリオスｗ
俺はバリオスｗ
ninja250Rですーhttp://i.imgur.com/xaRESAJ.jpg
去年サーキット走って思ったけど新型は完全に街乗りバイクだな。フロントのバネレート低すぎない？ABSもいらない子だし、トラコンも微妙だし09に乗り換えたくなった。
08ZZR1400
重かった。
重かった。
>>639
重すぎだろｗ
重すぎだろｗ
調子悪いけどまだ家に置いてあるから過去形は間違いだった
春に向けて直したいと思ってはいるけどパーツ無いから最近はずっと6Rばっかり
春に向けて直したいと思ってはいるけどパーツ無いから最近はずっと6Rばっかり
ninja250からコレに乗り換える人多いな
モノホンのＮinjaを経験したくなるらしい
Ｎinja250は現行の縛りの中、かなりがんばってるいいバイクだとは思うけど、
やっぱり現行250だな実際のところ
Ｎinja250は現行の縛りの中、かなりがんばってるいいバイクだとは思うけど、
やっぱり現行250だな実際のところ
でも思ったが、ニンジャ250の乗り味とかが好きだった人はニンジャ1000とかにした方がいいんだろうな
ＺＸ-Ｒはもう別物、化物だからなニンジャ250からしたら
ＺＸ-Ｒはもう別物、化物だからなニンジャ250からしたら
>>643
私です
私です
やっぱ専用のがいいと思って探したらあったんだけど
なんかデカイんだよなぁ下側が
http://techspec-usa.com/magento/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/800x600/0af818be612fa422bf25735651b049a8/i/m/img_4778_3_1.jpg
http://techspec-usa.com/magento/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/800x600/0af818be612fa422bf25735651b049a8/i/m/img_4781_3_1.jpg
http://techspec-usa.com/magento/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/800x600/0af818be612fa422bf25735651b049a8/i/m/img_4774_3_1.jpg
なんかデカイんだよなぁ下側が
http://techspec-usa.com/magento/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/800x600/0af818be612fa422bf25735651b049a8/i/m/img_4778_3_1.jpg
http://techspec-usa.com/magento/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/800x600/0af818be612fa422bf25735651b049a8/i/m/img_4781_3_1.jpg
http://techspec-usa.com/magento/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/800x600/0af818be612fa422bf25735651b049a8/i/m/img_4774_3_1.jpg
街乗りだと結構膝の位置が下に来るから実用的だな
650 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 14:10:52.25 ID:kzxxsF/+
何だかんだでニーグリップは革パン履けば解決するよな
サーキット走る時はニーグリップほとんどしないし、街乗りなら革パンでOK
てな訳で俺は付けてないな
サーキット走る時はニーグリップほとんどしないし、街乗りなら革パンでOK
てな訳で俺は付けてないな
>>647
大人しく12モデルまでの奴買って正解だコレ
>>636
どっかのブログで同じような事言ってる奴がいたが
ガチでタイムを追い求めるなら636なんて選ぶべきじゃないだろ
サーキットだけじゃなく公道も視野にって時点で容易く想像できる話
大人しく12モデルまでの奴買って正解だコレ
>>636
どっかのブログで同じような事言ってる奴がいたが
ガチでタイムを追い求めるなら636なんて選ぶべきじゃないだろ
サーキットだけじゃなく公道も視野にって時点で容易く想像できる話
654 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 18:32:20.35 ID:MQ2YMJW9
しかし、バイクがいっぱい集まるにりんかんとか行っても600ｃｃはあまり見かけないな
リッターならよく見るが
だが、少ないところがまた良いんだけど
リッターならよく見るが
だが、少ないところがまた良いんだけど
>>645
化け物に乗り換えた時の感動と言ったらもう
化け物に乗り換えた時の感動と言ったらもう
川崎がninjaとして発売すりゃ250でも全部本物だと思う派な自分にとっては大排気量四気筒絶対派の戯言にしか見えない。
900が本物とか言ってるならアレな人だと分かるが
900以上って言ってる時点でただのスペック厨
6Rなんて紛い物のスレなんかに来ずに14Rスレでも行けばいいのに
900以上って言ってる時点でただのスペック厨
6Rなんて紛い物のスレなんかに来ずに14Rスレでも行けばいいのに
659 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 11:00:50.78 ID:IPRLRYdw
>>653
36cc分他の600SSより速いっていうのは短絡的すぎる？
友達がSS乗ってて俺もサーキットで走りたくなったので購入考えてるんですが、遅いとか街乗り用とか聞くと考え直したほうがいい気がしてきた、、
36cc分他の600SSより速いっていうのは短絡的すぎる？
友達がSS乗ってて俺もサーキットで走りたくなったので購入考えてるんですが、遅いとか街乗り用とか聞くと考え直したほうがいい気がしてきた、、
そんな事も知らないやつがサーキット行くんならもっと扱いやすい国内仕様のＣＢＲがお似合いじゃね
買う金も免許すらも持ってるかどうか知らないけど
買う金も免許すらも持ってるかどうか知らないけど
661 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 11:32:27.01 ID:hJyPCtdq
600＝サーキット・レース用 636＝街乗りバージョンだろう
カワサキが使い分けているんだから想定できる。
おれならハンドルをアップに変えるのもありかと思う
カワサキが使い分けているんだから想定できる。
おれならハンドルをアップに変えるのもありかと思う
636が遅い遅いとか言ってる口だけ野郎はさ こういう事ができるようになってから言えばいいのにな
パワーを引き出すことはおろか乗ったことすらないんだろって鼻で笑われてるわ
http://www.youtube.com/watch?v=XXwNaMTE3PU
パワーを引き出すことはおろか乗ったことすらないんだろって鼻で笑われてるわ
http://www.youtube.com/watch?v=XXwNaMTE3PU
9Rくらいのハンドルの高さなら楽なんだけどね
665 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 14:32:58.38 ID:hJyPCtdq
ストロークアップバージョンだから中速トルクが厚くなっている。
足回りはツーリングユースに向いている（というインプレ読んだ）
足回りはツーリングユースに向いている（というインプレ読んだ）
>>663
J型まではハンドル高同じでしょ
J型まではハンドル高同じでしょ
やっと今週末に納車されるぜ。長かった
峠でなら現行SS最強の戦闘力なんだからそれでいいじゃねえか
>>668
最強ではねーよ
最強ではねーよ
まあ乗り手の技術がモロに出るわな
636ccは一応サーキット用の600ccから36cc増やすことで低速乗りやすくしてあるけど、
遅いって感覚じゃない スロットル開けたらあっという間に200キロオーバー
遅いなんて言ってるのは回せてないへタレか乗った事すらない素人丸出しのただのスペック厨
リッターはもちろん636ccですら性能引き出すなんてそのへんの素人じゃ到底無理
636ccは一応サーキット用の600ccから36cc増やすことで低速乗りやすくしてあるけど、
遅いって感覚じゃない スロットル開けたらあっという間に200キロオーバー
遅いなんて言ってるのは回せてないへタレか乗った事すらない素人丸出しのただのスペック厨
リッターはもちろん636ccですら性能引き出すなんてそのへんの素人じゃ到底無理
>>659
単純にクローズドコースで思いっきり走りたいって程度なら十分に有り
ABSとトラコン付きだから他より安全
ただしプロダクションタイヤ履いてウォーマーでタイヤ暖めて○秒切り！
みたいな本気組を目指すならABSもトラコンも邪魔だしバネが柔い636選ぶのは間違い
あと636を街乗りバイクとか言ってるのは頭おかしい奴かプロライダー様だから相手にしなくていい
こんなのが一般人にとって街乗りバイクなわけないから
単純にクローズドコースで思いっきり走りたいって程度なら十分に有り
ABSとトラコン付きだから他より安全
ただしプロダクションタイヤ履いてウォーマーでタイヤ暖めて○秒切り！
みたいな本気組を目指すならABSもトラコンも邪魔だしバネが柔い636選ぶのは間違い
あと636を街乗りバイクとか言ってるのは頭おかしい奴かプロライダー様だから相手にしなくていい
こんなのが一般人にとって街乗りバイクなわけないから
672 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 20:16:31.17 ID:hJyPCtdq
まあ、130馬力くらいあるからな。200キロ以上出るんだ
kwskはユーザーアンケート取ってるし、
実際の使われ方を調べたら、峠>サキト
だったんやろな。
そもそも636やし。
実際の使われ方を調べたら、峠>サキト
だったんやろな。
そもそも636やし。
峠だけならもっとバネ柔くていいだろ
峠もサーキットも、なんだよ
峠もサーキットも、なんだよ
性能のこと偉そうに自慢する癖におデブちゃん
お腹のバラストの事は忘れちゃうんだろうね
お腹のバラストの事は忘れちゃうんだろうね
バラスト
バラスト(ballast) は、乗り物（本来は船舶）の重量を増したり
重量のバランスを取ったりするために積み込む重しである。
何か余計なもん積んでたっけ？
バラスト(ballast) は、乗り物（本来は船舶）の重量を増したり
重量のバランスを取ったりするために積み込む重しである。
何か余計なもん積んでたっけ？
677 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 20:43:12.86 ID:rkWYfokd
>>671
街乗りバイクじゃなくて、街でも乗れるようにカワサキが636ccにしてくれたバイクだね
リッターでは、街乗りできるようにスイッチでパワーを押さえる事ができる車種もあるよね
ランボルギーニやフェラーリにも同様の装置が装備されている
あえて636ccにしたりリッターバイクやスーパーカーのこういった装置で調整してやらないと街なんかじゃ乗れないんだよパワーがありすぎて
街乗りバイクじゃなくて、街でも乗れるようにカワサキが636ccにしてくれたバイクだね
リッターでは、街乗りできるようにスイッチでパワーを押さえる事ができる車種もあるよね
ランボルギーニやフェラーリにも同様の装置が装備されている
あえて636ccにしたりリッターバイクやスーパーカーのこういった装置で調整してやらないと街なんかじゃ乗れないんだよパワーがありすぎて
何にせよいいバイクだよ、かっこいいし、だから乗ってる
> 最適化されたシャーシバランスとの相乗効果により、サーキットはもとより、
> ワインディング、市街地まで対応するしなやかな車体が完成した。
って重工のページに載ってるんで
サーキットから街乗りまで、非日常から日常まで何でもおｋのマルチロール機って扱いだねぇ
でもカテゴリとしちゃSSだからメインフィールドはやはりサーキットだろう
> ワインディング、市街地まで対応するしなやかな車体が完成した。
って重工のページに載ってるんで
サーキットから街乗りまで、非日常から日常まで何でもおｋのマルチロール機って扱いだねぇ
でもカテゴリとしちゃSSだからメインフィールドはやはりサーキットだろう
原付や車すら乗ったことない俺が始めてのバイクにZX-6R選んだけど、扱いやすくていいバイクだよ。
始めてなのにわかるの？
わかんねぇだろうなぁ～
旧態依然のヤマハ、腑抜けたホンダは論外
スズキとカワサキの2択で、装備の豪華なこちらを選んだって感じだな
スズキとカワサキの2択で、装備の豪華なこちらを選んだって感じだな
サスが柔らかいから速く走れないとか言ってる人は無知を晒して恥ずかしくないの？
柔らかい設定のライダーなんてゴロゴロいるし、バネを変えることだって出来る。トラコンも切れる。
サーキットを走るならタイムを気にするのは当たり前で、峠専用とか言っちゃう人はかわいそう。
柔らかい設定のライダーなんてゴロゴロいるし、バネを変えることだって出来る。トラコンも切れる。
サーキットを走るならタイムを気にするのは当たり前で、峠専用とか言っちゃう人はかわいそう。
>>684
スズキとかキモすぎて論外だよね
スズキとかキモすぎて論外だよね
>>684
ホンダの逆輸入はサポートが不安
国内フルパワーもサポートが（ｒｙ
ヤマハはそもそもR6新車が正規で入ってこないし
車検通らずサーキット専用とかストイックな事はできない
スズキは大量に見かけるから避けた
ホンダの逆輸入はサポートが不安
国内フルパワーもサポートが（ｒｙ
ヤマハはそもそもR6新車が正規で入ってこないし
車検通らずサーキット専用とかストイックな事はできない
スズキは大量に見かけるから避けた
バネの硬い柔いはどこでの話か言わないと話が噛み合わんよ
689 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 10:09:10.93 ID:PbOB1mZK
6Rのリアサスは、ロックが硬くて自力で調整し辛くて泣ける
油圧プリロードのためだけにオーリンズかナイトロン導入しそう
油圧プリロードのためだけにオーリンズかナイトロン導入しそう
カワサキのカラーリングに飽きてスズキに興味が湧いてきた。
691 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 22:41:11.14 ID:6tETQ+Zt
昔のカワサキのライムグリーン単色って冷静に考えたらキチってるしブッ飛んでるよな
だけど昔の単色ライム いいよな
だけど昔の単色ライム いいよな
カワサキコロがして漢をアピールする勘違いキモい
693 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 22:51:56.91 ID:6tETQ+Zt
例えば、女ってかわいい色とか綺麗な見た目のカラーリングとかで選ぶじゃん何でも
その女が、昔のカワサキの単色ライムグリーン()に乗ってかっ飛ばしてたりすると
俺は笑いながらも不覚にもカッコイイと思ってしまうわけよ
うっわーバカじゃねーのｗカワサキに乗ってやがるあのアマｗみたいな
その女が、昔のカワサキの単色ライムグリーン()に乗ってかっ飛ばしてたりすると
俺は笑いながらも不覚にもカッコイイと思ってしまうわけよ
うっわーバカじゃねーのｗカワサキに乗ってやがるあのアマｗみたいな
緑のデミオ見ると親近感わくよな
695 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 23:04:54.53 ID:njPJgv2L
ごめん 何言ってるかわからねー
日本語大丈夫？？？
日本語大丈夫？？？
こういう文脈みると幼稚だなーってしか感じない
バイク乗ってる女ってだけで目の色変えて追い掛け回したり
ストーカーまがいなヤツは警察に通報されればいいさ
なんとかの一つ覚えでwwを使ってほんと学がないな
バイク乗ってる女ってだけで目の色変えて追い掛け回したり
ストーカーまがいなヤツは警察に通報されればいいさ
なんとかの一つ覚えでwwを使ってほんと学がないな
何マジレスしてんだ
698 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 23:17:27.25 ID:6tETQ+Zt
おまえらなんかこわいよね～
あ～こわいこわい
あ～こわいこわい
699 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 23:27:32.31 ID:6tETQ+Zt
おまえらっていうか、こいつ一人じゃんｗ→ ID:njPJgv2L
連投するほど何か琴線に触れることでもあったのか？ｗ
連投するほど何か琴線に触れることでもあったのか？ｗ
>689 たまにはショーワキットサスの事も思い出してあげてください…
学生の冬休み終ったのに痛い子が…
皆さんバッテリー大丈夫ですか？
チャージャーお勧めありますか
皆さんバッテリー大丈夫ですか？
チャージャーお勧めありますか
703 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 07:43:56.98 ID:1ufzmyiE
>>700
(ショーワにもリプレイスリアサスの取り扱いあったんですか？)
(ショーワにもリプレイスリアサスの取り扱いあったんですか？)
初代６Ｒって言うか、カワサキ600ＳＳ初代か
こっから年々変更されていったんだな。おまえらどれがいい
http://bike-lineage.jpn.org/kawasaki/zx-6r/zx600j.html
こっから年々変更されていったんだな。おまえらどれがいい
http://bike-lineage.jpn.org/kawasaki/zx-6r/zx600j.html
706 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 12:35:13.95 ID:pCTyi+vN
>>704
４代目の間違いだろ
４代目の間違いだろ
636B～636Cは今見ても独特でかっこいいな。
乗ってる人、写真うｐキボンヌ
乗ってる人、写真うｐキボンヌ
708 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 19:26:43.64 ID:sk+nMOvt
>>704
言われてみると自分自身も意外だが、実はこのB型がカワサキ初の市販SSにあたる。これまでカワサキはライトウェイトスポーツのツアラーでお茶を濁していた。
SSのラインを持っていないので当然ながらパーツも設計も全てが完全新設計。
だがただでは起きないのがカワサキ、初SSで市販車初となるラジアルマウントキャリパーを搭載してきた。カワサキ自身がレース特化と公言するように、完全にレースで勝つ為のマシンに絞った設計。
ＺＸ-６Ｒの系譜にはこう書いてあるな
現行もいいが、俺もＢ型とその次の一本出しマフラーのやつも好きだな
新設計や思考錯誤の過渡期のものってまだ不完全ながらも何か気合入ってて好き
これってバイクに限らず言える事だが、映画やゲームとか続編より初代の方が一番気合はいってるんだよ
エヴァンゲリオン弐号機より、初号機の方が気合はいってるみたいな 最初に一から作る時って開発者の情熱の度合いが違うからなんかすげーもんができたりする ちょっと話それてるけど俺はいつも思うんだよな
言われてみると自分自身も意外だが、実はこのB型がカワサキ初の市販SSにあたる。これまでカワサキはライトウェイトスポーツのツアラーでお茶を濁していた。
SSのラインを持っていないので当然ながらパーツも設計も全てが完全新設計。
だがただでは起きないのがカワサキ、初SSで市販車初となるラジアルマウントキャリパーを搭載してきた。カワサキ自身がレース特化と公言するように、完全にレースで勝つ為のマシンに絞った設計。
ＺＸ-６Ｒの系譜にはこう書いてあるな
現行もいいが、俺もＢ型とその次の一本出しマフラーのやつも好きだな
新設計や思考錯誤の過渡期のものってまだ不完全ながらも何か気合入ってて好き
これってバイクに限らず言える事だが、映画やゲームとか続編より初代の方が一番気合はいってるんだよ
エヴァンゲリオン弐号機より、初号機の方が気合はいってるみたいな 最初に一から作る時って開発者の情熱の度合いが違うからなんかすげーもんができたりする ちょっと話それてるけど俺はいつも思うんだよな
零号機は無視か。
>703(ｱﾙﾖ 小声)
現行の636以外だったらP型がいいなぁ
あのガチャピン
あのガチャピン
712 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 20:40:34.45 ID:sk+nMOvt
>>709
零号機はテストタイプだからな
そういや戦闘機も昔のＦ-14あたり凄かったよな 可変翼でコストがバカっ高いんだよ
Ｆ-16ホーネットで小型になってコストかけずに大量生産されたが、魅力は堕ちる一方
トムキャットやストライクイーグルの方が断然魅力的
だけどＦ-22ラプターになってまたもの凄い機体が出来上がったよな
何かわからんけど、神機体が出来上がる時ってのがあるんだろうな
バイクだと、例えばスズキとかふだん冴えないし基本的にキモいけど、たまーにカタナとか隼とかいきなり出してきたりするからな
零号機はテストタイプだからな
そういや戦闘機も昔のＦ-14あたり凄かったよな 可変翼でコストがバカっ高いんだよ
Ｆ-16ホーネットで小型になってコストかけずに大量生産されたが、魅力は堕ちる一方
トムキャットやストライクイーグルの方が断然魅力的
だけどＦ-22ラプターになってまたもの凄い機体が出来上がったよな
何かわからんけど、神機体が出来上がる時ってのがあるんだろうな
バイクだと、例えばスズキとかふだん冴えないし基本的にキモいけど、たまーにカタナとか隼とかいきなり出してきたりするからな
>>703
オクムラのＭＥチューンの前後セットもいいですよ
価格的に２０万ちょいですから、前後のフルメンテもついてサスの動きが
激的に変わるのでオススメです
タマ打つような凹凸路面のギャップもまるで感じないぐらいしなやかでよく動いて
くれる感じです
オクムラのＭＥチューンの前後セットもいいですよ
価格的に２０万ちょいですから、前後のフルメンテもついてサスの動きが
激的に変わるのでオススメです
タマ打つような凹凸路面のギャップもまるで感じないぐらいしなやかでよく動いて
くれる感じです
うおおおおおおおおおおおおおおお
借金してええええええええええええええええ
zx-6r欲しい何でもするからあああああ
借金してええええええええええええええええ
zx-6r欲しい何でもするからあああああ
715 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:40:24.79 ID:1ufzmyiE
>>710
(探したけど見つからない・・・URL教えてもらえませんか？)コソッ
>>713
オクムラですか。調べてみますね
サーキットも使うつもりなんで柔らかすぎるのもどうかとは思ってるので、とりあえず現状の純正弄ってから考えてみます
(探したけど見つからない・・・URL教えてもらえませんか？)コソッ
>>713
オクムラですか。調べてみますね
サーキットも使うつもりなんで柔らかすぎるのもどうかとは思ってるので、とりあえず現状の純正弄ってから考えてみます
借金はやめておけ
購入後の車両を余裕もって維持できないなら乗らない方がいい
そんだけの情熱があるなら働いて金貯めなさい
購入後の車両を余裕もって維持できないなら乗らない方がいい
そんだけの情熱があるなら働いて金貯めなさい
IYHは計画的に
6Rは超きもちええぞー！
>>714
学生ですが120回払いで買いましたー
学生ですが120回払いで買いましたー
20万もかけるってオーディオかよ
スライダーつけて転倒したらフレーム折れるのか！
故障リスクの高いバイクでローンは間違い
6Rの画像うpまだー？
チンチン(AA略
チンチン(AA略
>715 ショーワから何のアナウンスもしてないんだな。売る気ゼロ...
全日本でキットを使ってるお店は取り扱っているが、
どこが使っているかを知るすべがないorz
全日本でキットを使ってるお店は取り扱っているが、
どこが使っているかを知るすべがないorz
727 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:40:55.91 ID:548TZSVj
728 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:46:41.61 ID:zROjOK4g
きみらの６Ｒは何色？
やっぱりライムグリーンなの？
やっぱりライムグリーンなの？
カワサキのSSって時点で俺にはライムしか選択肢がない
グリーンだけど'14のオレンジが予想以上にかっこいい
732 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 02:10:20.81 ID:xp8MHG8J
734 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 12:20:00.76 ID:9VQrRP57
ポジションランプが切れたから高輝度LEDにしたったった
うおっ、まぶしっｗｗｗ
うおっ、まぶしっｗｗｗ
このバイクでコケまくりの女の子のブログ見つけたお
737 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 19:39:02.89 ID:3WLRkHKC
なんだそいつ バカじゃねーの
とりあえず貼れよ
とりあえず貼れよ
>>738
スマホで見ると広告のせいでやたらとカクカクするわこのページ
スマホで見ると広告のせいでやたらとカクカクするわこのページ
740 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:40:31.61 ID:3WLRkHKC
スーパースポーツでしょっちゅうコケてるとそのうち死ぬんじゃねーか
マジで気をつけなよ
マジで気をつけなよ
一通り読んできた
たしかにおっさんにはない可愛らしさがあるな
レギュラー入れられたりしてたけど
あとたぶんEU仕様ぽい
たしかにおっさんにはない可愛らしさがあるな
レギュラー入れられたりしてたけど
あとたぶんEU仕様ぽい
742 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:04:35.27 ID:3WLRkHKC
片足しかつかないくせにＳＳなんて乗ってんじゃねーよ バイクなめてんのかクソアマが！！
とか言うのはやめておこう 女の子なのにＳＳ選ぶなんて、よっぽど乗りたかったんだな
やめとけなんて言っても乗るんだろう
せめて普通にコケないように要練習だな
とか言うのはやめておこう 女の子なのにＳＳ選ぶなんて、よっぽど乗りたかったんだな
やめとけなんて言っても乗るんだろう
せめて普通にコケないように要練習だな
ブリロードヌイてるんかな？
男の趣味でだろ
R1乗るからお前6r乗れって感じ
R1乗るからお前6r乗れって感じ
745 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:47:35.04 ID:3WLRkHKC
そうなのか
くだらねえ どこにでもいるくだらん女だな
くだらねえ どこにでもいるくだらん女だな
746 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:49:12.32 ID:3WLRkHKC
俺は自分のバイクくらい自分で選べないやつが嫌いなんだよね男女問わず
はいはいそーですか
こんな所じゃなくブログのコメントに書いてくりゃいいんじゃないですかね？
俺はこんな所でそんなことガタガタ抜かしてる奴が嫌いだね
こんな所じゃなくブログのコメントに書いてくりゃいいんじゃないですかね？
俺はこんな所でそんなことガタガタ抜かしてる奴が嫌いだね
俺の妄想だよ
もしかしたら本当に6rに惚れて買ったのかもしれんしわからんよ
でも男だろうな
もしかしたら本当に6rに惚れて買ったのかもしれんしわからんよ
でも男だろうな
推測で勝手にキレだすのが怖いわ
750 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 22:54:54.68 ID:o26X23pq
バイクに名前付けてる事には誰もつっこまないの？ｗ
お前ら人のブログ見るだけならまだしもこんなとこでネタにすんなよ…
>>750
突っ込むほど特に珍しい話でもないだろ
突っ込むほど特に珍しい話でもないだろ
753 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:14:34.84 ID:3WLRkHKC
お前ら色々痛すぎてワロタｗ
何でもいいから俺のオレンジはよこい！！
何でもいいから俺のオレンジはよこい！！
755 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:27:21.20 ID:dG6lCbYv
>>750
俺だって愛車の6Rのことワインディングダンサーって呼んでるからな
俺だって愛車の6Rのことワインディングダンサーって呼んでるからな
大阪のカワサキワークスがかなり安い件について
758 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:36:15.64 ID:3WLRkHKC
しょぼい奴
>>755
もう許してやれよｗ
もう許してやれよｗ
ID:3WLRkHKC 男なのにブログごときでネチネチしてんなぁｗ小さい男だよｗｗｗ
こういうオカマみたいな奴にnijaはまだ早いよな
ていうか個人ブログ晒すなよ
昨日、予約していた店からオレンジ入荷の連絡があった！
しかし仕事で月曜まで見に行けないよ。。。
しかし仕事で月曜まで見に行けないよ。。。
766 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 11:04:54.05 ID:YHx6pVms
ホワイトがほしいんですが。
欧州仕様によるデメリットって何かありますか？
欧州仕様によるデメリットって何かありますか？
>>764
俺のところには連絡がないんだが？
俺のところには連絡がないんだが？
770 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:08:54.34 ID:Istw3inW
ドレスアップって何をしてますか？
フェンダーレス、マフラー、シングルシートカウル、あと何かあるかな？
フェンダーレス、マフラー、シングルシートカウル、あと何かあるかな？
レバー
スクリーン
リムストライプテープ
スクリーン
リムストライプテープ
772 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 15:33:37.79 ID:YbcGhqEF
チェーン
スプロケ
デカール
スライダー
バックステップ
スプロケ
デカール
スライダー
バックステップ
ぶれんぼ
おーりんず
ってこれじゃ盆栽か
おーりんず
ってこれじゃ盆栽か
774 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 15:51:00.38 ID:Istw3inW
775 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 16:07:42.01 ID:YbcGhqEF
本日今年初乗りだった 小一時間ぐらだったけど
普段の足で125ccＭＴ乗ってるから当然感覚が全く違うから
ちょっと怖かった Ｕターンを何度か練習してたけど
125とは違って上手くいかない・・・やってる事は基本一緒なんだが
切れ角がないのと新車だから色々と心理的に邪魔をするw
普段の足で125ccＭＴ乗ってるから当然感覚が全く違うから
ちょっと怖かった Ｕターンを何度か練習してたけど
125とは違って上手くいかない・・・やってる事は基本一緒なんだが
切れ角がないのと新車だから色々と心理的に邪魔をするw
リアのプリロード調整に使うフックレンチは自分もお勧め知りたいなぁ
バイク屋にやってもらったら貫通ドライバーでガッツンガッツンやられたし(´・ω・｀)
バイク屋にやってもらったら貫通ドライバーでガッツンガッツンやられたし(´・ω・｀)
10月に注文したライムグリーンがやっとバイク屋にきた～
781 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 23:55:13.01 ID:YbcGhqEF
>>779
ラスペネ吹いたらフックレンチで回ったよ、
初めはサスの根元がネジ切れるんじゃないかと思えるくらいの力が必要だったけどw。
13年のに乗ってるからそれ以外答えられないけど、正直フックレンチは使いにくい。
サスの直径がでかいのにナットが薄くて2本で緩めたり閉めたりすんのが難しい。
ラスペネ吹いたらフックレンチで回ったよ、
初めはサスの根元がネジ切れるんじゃないかと思えるくらいの力が必要だったけどw。
13年のに乗ってるからそれ以外答えられないけど、正直フックレンチは使いにくい。
サスの直径がでかいのにナットが薄くて2本で緩めたり閉めたりすんのが難しい。
俺もハンマーとドライバーで緩めたな
なるべく回す側の山が変形しないようにウエスかまして
正直フックレンチはかけ損ねると怪我する可能性もあるから危ないぞ
手軽で安全にセッティングしたいならやっぱ社外品買うしかないね
高いけどそれ相応の価値はあるし・・・
なるべく回す側の山が変形しないようにウエスかまして
正直フックレンチはかけ損ねると怪我する可能性もあるから危ないぞ
手軽で安全にセッティングしたいならやっぱ社外品買うしかないね
高いけどそれ相応の価値はあるし・・・
784 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 03:45:05.04 ID:eMUlPBrV
やっぱり社外品なのかなぁ
素直にオーリンズのTT-X入れるべきか・・・
素直にオーリンズのTT-X入れるべきか・・・
オーリンズで18万
ナイトロンでもプリロードアジャスター付ければ17万5千
SSのサスは高いな…
ナイトロンでもプリロードアジャスター付ければ17万5千
SSのサスは高いな…
たけえ…
サーキット率低いからては出せないや
サーキット率低いからては出せないや
サーキットといっても俺は純正足でやってるぞ？
純正でやってる人ゴロゴロいるがな。純正足だって悪くないよ。
とことん突き詰めて限界を感じたなら高性能社外品を選べばいいんじゃない。
純正でやってる人ゴロゴロいるがな。純正足だって悪くないよ。
とことん突き詰めて限界を感じたなら高性能社外品を選べばいいんじゃない。
788 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 20:06:03.98 ID:RVK+q+F6
サーキット行くだけでも全然かまわないと思うよ
場所とか手間とかの問題でそんなしょっちゅう行けるもんじゃないし
場所とか手間とかの問題でそんなしょっちゅう行けるもんじゃないし
イジって楽しむのが好きか、明確に方向性を決められる人でないと社外品のサスはいらんね。
アフターサスの利点はお店に出して特性を変えてもらえることがメインだし。
あと見た目wこれ一番重要!
アフターサスの利点はお店に出して特性を変えてもらえることがメインだし。
あと見た目wこれ一番重要!
セッティング地獄でワケわからなくなってきたからもう標準でいいや…
乗り手が合わせればええんやろ
乗り手が合わせればええんやろ
この燃費計、正確だね
600にオーリンズつけてる人のブログ見るとノーマルよりだいぶ硬いらしい
>>791
俺のは自分で測ったのと燃費計とでは3～4km/L誤差が出る
俺のは自分で測ったのと燃費計とでは3～4km/L誤差が出る
モーサイのレビューに載ってた`13の
サスセッティング値ってどんなだった？
サスセッティング値ってどんなだった？
恋愛サロンのアマに６Ｒの画像見せたら案の定、色がカマキリみたいって言われたわ
バイクなんて全く興味がないスイーツ()脳も気にするライムグリーンカワサキはすばらしい
バイクなんて全く興味がないスイーツ()脳も気にするライムグリーンカワサキはすばらしい
シングルシートが気になってるんだけど、タンデムシートみたいに荷物積んだりはできなくなるんだよね？
たまにキャンプツーにも使うから悩む、、
たまにキャンプツーにも使うから悩む、、
見た目だけのものだから荷物積む予定があるならしないほうがいいんじゃないかな
800 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 11:05:44.51 ID:BC1DeTpq
いくらくらいするの？
13年の白6R用だと確か27000円くらいだった
'14買って3000kmぐらい走ったがずっとシングルシートカバー付けてるな
荷物は背負うスタイルだから普通のシートマジ不要
>>800
99994-0351-17L キット，シングル シート カバー，オレンジ
99994-0351-777 キット，シングル シート カバー，グリーン
税込 \13,230
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
カワサキはパーツカタログをWebで公開してるから次からは自分で調べるんやで
>>801
パールホワイトはエラーで検索できないとか出たが
米国amazonで$138
日本円で\14,000ぐらいだぞ…ボられ過ぎじゃねそれ
荷物は背負うスタイルだから普通のシートマジ不要
>>800
99994-0351-17L キット，シングル シート カバー，オレンジ
99994-0351-777 キット，シングル シート カバー，グリーン
税込 \13,230
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
カワサキはパーツカタログをWebで公開してるから次からは自分で調べるんやで
>>801
パールホワイトはエラーで検索できないとか出たが
米国amazonで$138
日本円で\14,000ぐらいだぞ…ボられ過ぎじゃねそれ
636用のタンクパッドが早急に欲しいんだけど
何処にも在庫ないな！
stompgripもtechspecもない
どっか在庫ある通販ショップ知りませんか？
何処にも在庫ないな！
stompgripもtechspecもない
どっか在庫ある通販ショップ知りませんか？
早急なら汎用とか他車種用を切り貼り
>>803
テックスペックは届くまで基本１ヶ月以上かかるよ
２週間ぐらい前までwebikeで在庫1ってなってたけど今は無いね
でも俺が買った時はお届け予定日が50日後ってメールきたと思ったら
なぜかその3日後に届いた
たまたま在庫残ってたんだろうね
テックスペックは届くまで基本１ヶ月以上かかるよ
２週間ぐらい前までwebikeで在庫1ってなってたけど今は無いね
でも俺が買った時はお届け予定日が50日後ってメールきたと思ったら
なぜかその3日後に届いた
たまたま在庫残ってたんだろうね
ストンプグリップとテックスペックってタンクパッドなのかな…
慣らし4000縛りで800ｋｍってキツすぎません？
>>802
去年の4月くらいの話なので27000円ってのはうろ覚えなんだが、2万は超えたのは間違いないんだ。
カワサキ純正部品なんだけど、アジア仕様の黒やライムグリーンの倍くらいはしたんで当時驚いたんだ。
ちなみにフラットホワイトだよ。パールホワイトってのは違う車種だったりしない？
去年の4月くらいの話なので27000円ってのはうろ覚えなんだが、2万は超えたのは間違いないんだ。
カワサキ純正部品なんだけど、アジア仕様の黒やライムグリーンの倍くらいはしたんで当時驚いたんだ。
ちなみにフラットホワイトだよ。パールホワイトってのは違う車種だったりしない？
ごめん。パールフラットホワイトなんだな。
811 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 23:17:34.52 ID:nJrgAgXv
よし、その値段なら、シングルシート買う！
>>807
確かにキツいけどNinja250とか50km/hちょいしか出せないそうだぞ？
そんなのと比べたら全然マシだろう
>>809-810
すまん、パールフラットホワイトか
品番は99994-0351-40X
検索でエラー出るってことはもしかしたら正規店じゃ普通に発注出来ず
別ルートで仕入れたから高くなってるのかもしれんね
確かにキツいけどNinja250とか50km/hちょいしか出せないそうだぞ？
そんなのと比べたら全然マシだろう
>>809-810
すまん、パールフラットホワイトか
品番は99994-0351-40X
検索でエラー出るってことはもしかしたら正規店じゃ普通に発注出来ず
別ルートで仕入れたから高くなってるのかもしれんね
813 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 00:35:25.98 ID:eNsftNJT
使い物になりそうなフックレンチ見つけたから買ってきた
明日あたり、試しに使ってみるから、使い勝手良かったら報告するよ
明日あたり、試しに使ってみるから、使い勝手良かったら報告するよ
814 ：732：2014/01/28(火) 02:46:24.78 ID:Tko2LaSR
815 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 11:44:39.12 ID:9niHkHmX
みんな最新型じゃないと嫌なのか
自分は少し古い型の方が好き
自分は少し古い型の方が好き
636Bが最高や
この最新型をアップハンにしてキャンツーやソロツーの友にしたいと思うがどうだろう。
ディバージョンよりはるかに魅力的なのだが、扱いにくいとかありますか？
ディバージョンよりはるかに魅力的なのだが、扱いにくいとかありますか？
センスタつかない。
工夫次第だが積載性悪い。
時計とトリップ同時に出せない。
何よりアプハンツアラー化カコワルイ。
(エクストリームやジムはあり)
工夫次第だが積載性悪い。
時計とトリップ同時に出せない。
何よりアプハンツアラー化カコワルイ。
(エクストリームやジムはあり)
エンジン特性はツアラー利用問題なし。
トラコンあるから不正路、雨にいいと思ったんだよ
カコワルイのは承知
カコワルイのは承知
822 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 18:08:01.78 ID:eNsftNJT
フックレンチ使ってみたけど、アジャスターには合いそう
ロックナットはちょいとサイズ合わないけど回せないこともない
ただ、ロックナット固くて緩められなかったから、自力じゃ調節出来なかった
素直にお店にお願いした方がいい・・・
ロックナットはちょいとサイズ合わないけど回せないこともない
ただ、ロックナット固くて緩められなかったから、自力じゃ調節出来なかった
素直にお店にお願いした方がいい・・・
フックレンチのサイズは？
可変式？
可変式？
>>822
サスの荷重抜いて回すとこで来たら楽かもね。
サスの荷重抜いて回すとこで来たら楽かもね。
826 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:52:20.22 ID:9niHkHmX
カッコイイＳＳに乗りたいけど公道だけならずっとセパハンはつらいって感じか
しかしセパハンでガチのＳＳこそがやはりカッコイイという
間をとって見た目わからないくらい少しだけ上げるってできんかな
まあセパハンに慣れまくって体をＳＳの形にフィットさせればそんな事しなくてもよいのだけれど
しかしセパハンでガチのＳＳこそがやはりカッコイイという
間をとって見た目わからないくらい少しだけ上げるってできんかな
まあセパハンに慣れまくって体をＳＳの形にフィットさせればそんな事しなくてもよいのだけれど
かくいうぽくちゃんも昨日納車で慣れないなり
でもかこいい
でもかこいい
気合い！
納車されたばかりだけど、一昨日400km走って昨日から尻と腕が筋肉痛で怠いぜ
そんなにつらいのか！しりは筋肉痛というよりパッドの薄さだよな
オレンジの写真まだー
慣れれば1日に高速1000kmとかツアラーでやれ的な事もいけるで
>>829
まさか4000縛り断行したのか？
まさか4000縛り断行したのか？
俺緑に満足してるけど、オレンジもカッコいいと思うよ
最近復活した。
uploda.cc/img/img52e53f50b128c.JPG
uploda.cc/img/img52e53f50b128c.JPG
839 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:36:46.69 ID:jKjBopMV
ｓｄさ
840 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:55:36.71 ID:9niHkHmX
6Rと10Rの乗り味の違いを教えてくれ。
当方Ninja1000乗り。
当方Ninja1000乗り。
200キロからの加速
６Ｒ 伸びが鈍る
１０Ｒ ぐんぐん伸びる
６Ｒ 伸びが鈍る
１０Ｒ ぐんぐん伸びる
843 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:22:18.53 ID:CJhySD9W
６Ｒこそ孤高のフレーム
買い叩け
買い叩け
10Rは正規品のアジア仕様だと150psぐらいしか無いんだろ？
ミニサーキット程度なら問題無いだろうけどFSWだの鈴鹿だの走るとなるとねぇ
S1000RRみたいに保安部品外せばフルパワーとかしてくれりゃいいのに
ミニサーキット程度なら問題無いだろうけどFSWだの鈴鹿だの走るとなるとねぇ
S1000RRみたいに保安部品外せばフルパワーとかしてくれりゃいいのに
848 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 02:03:01.74 ID:aI128oYb
カワサキか・・・
カワサキはキチガイカラーが似合うな(褒め)
ライムグリーンってのも欧米では不吉な色なんだけど、多分あえてやってそうカワサキは
外人に大人気だけどなＮｉｎｊａ
カワサキはキチガイカラーが似合うな(褒め)
ライムグリーンってのも欧米では不吉な色なんだけど、多分あえてやってそうカワサキは
外人に大人気だけどなＮｉｎｊａ
849 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 02:10:55.62 ID:aI128oYb
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4833688.jpg
旧型は車体まんま単色なとこが好き キチガイじみてる(褒め)
旧型は車体まんま単色なとこが好き キチガイじみてる(褒め)
850 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 02:50:54.50 ID:sMXH2EfJ
>>823
キタコ製のピンスパナφ70～100ってやつ
可変じゃなくて、1サイズタイプ。車載ばりの薄い工具だったんだけどなぁ
なお1個900円ほど
>>824
仮に吊るせるのであれば、多少は違うかもね
マンション住まいの俺には無理な芸当だけども＼(^o^)／
キタコ製のピンスパナφ70～100ってやつ
可変じゃなくて、1サイズタイプ。車載ばりの薄い工具だったんだけどなぁ
なお1個900円ほど
>>824
仮に吊るせるのであれば、多少は違うかもね
マンション住まいの俺には無理な芸当だけども＼(^o^)／
マフラー何にするか悩むわ
スリップオンだからどれでも同じようなもんだろうけど
サーキットで規制値越えると辛いから
大人しく車検対応のヨシムラにすべきか
スリップオンだからどれでも同じようなもんだろうけど
サーキットで規制値越えると辛いから
大人しく車検対応のヨシムラにすべきか
ワインディングダンサー仕様にしたいぜ。
853 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 14:50:53.49 ID:sMXH2EfJ
まずカウルを外します
855 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 15:58:29.06 ID:sMXH2EfJ
外しました！
856 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 16:08:17.68 ID:E5VPwNCL
次にハンドルをバーハンドルにします
857 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 17:07:22.85 ID:ozMS0riB
で、パンツを脱ぎます
858 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 19:13:45.18 ID:abP3rzjt
新旧６Ｒが凶悪なアマガエルとスズメバチにしか見えないｗ
そんな俺は迷わず黒を買った。
黒はいいねえ ストイックつーか
ド派手カラーに飽きた頃に黒に塗りたい
ド派手カラーに飽きた頃に黒に塗りたい
新型6Rって国内で何台ぐらい売れたのかな？
そういうのわかるデータソースとかあれば知りたい
そういうのわかるデータソースとかあれば知りたい
636Bでも新型も黒が締まってみえてかっこよいと思います。
863 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 00:02:00.87 ID:E5VPwNCL
現行636に燃料計って付いてますか？それとも警告灯のみ？
新型636東南アジア仕様をフルパワー化するにはECUチューン＋マフラー交換でおけ？
ECU書き換えだったような？
しかしあまり意味はないと思う・・・
しかしあまり意味はないと思う・・・
なんで、燃費計付けないんだろうな。そんなにコストがかかるものでもないし、便利なのに。国産SSだと付いてるのはCBRだけだっけ
初心者は欲しがるよな。
トリップと目視で充分なのに。
トリップと目視で充分なのに。
そういう初心者こそ燃費計信じて走ったのにガス欠した！
とかいうに1ペソ
とかいうに1ペソ
>>863
燃料計は付いてない、警告等のみ
自分の場合はオドメーターで200kmごとに給油するようにしている
これを習慣づけているので、特に不便を感じない
>>867-869
燃料計と燃費計間違えてるだろｗ
燃費計は付いてるぞ
燃料計は付いてない、警告等のみ
自分の場合はオドメーターで200kmごとに給油するようにしている
これを習慣づけているので、特に不便を感じない
>>867-869
燃料計と燃費計間違えてるだろｗ
燃費計は付いてるぞ
871 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 14:14:35.23 ID:IMQl9nTf
やはり警告灯のみなんですね。残り何リットルになると警告灯付きますか？
>>864が説明書貼ってくれてるんだからみりゃいいじゃん…
873 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 14:49:59.77 ID:SAyzroXu
残量3.5Lでつくみたいだな。燃料灯点灯してから40kmくらい走るんだな
現行6R持ってるけど4L点灯だと思ってたｗｗｗ
現行6R持ってるけど4L点灯だと思ってたｗｗｗ
874 ：871：2014/01/30(木) 15:32:22.89 ID:IMQl9nTf
ありがとう。航続距離200km、ランプ付いたら40-50kmくらいのうちに給油と
言うわけですね。まあ、ストレッチとかに良いかも
言うわけですね。まあ、ストレッチとかに良いかも
Ninja1000のメーターで燃料計の所がギアポジなのが理想だわ
あと14Rみたいにハンドルに表示切り替えボタン付けてくれ
あと14Rみたいにハンドルに表示切り替えボタン付けてくれ
カテゴリはあくまでスーパースポーツだからなぁ
利便性求めるなら素直にninja1000か14R買った方がよくない？
先進のアシスト&スリッパークラッチ・
パワーモード・トラコン・燃料灯・燃費計・オドメーター・ギアポジ
会社だから採算度外視はしてないと思うけど
それくらい現時点の600クラスでは至れり尽くせりだと思うけど・・・
利便性求めるなら素直にninja1000か14R買った方がよくない？
先進のアシスト&スリッパークラッチ・
パワーモード・トラコン・燃料灯・燃費計・オドメーター・ギアポジ
会社だから採算度外視はしてないと思うけど
それくらい現時点の600クラスでは至れり尽くせりだと思うけど・・・
スーパースポーツだから余計なもんは付けず軽さと走りを追求してんのかな
嫌ならヌルいツアラーにでも乗ってろって事か
嫌ならヌルいツアラーにでも乗ってろって事か
パワーモードはそもそもいらん
トラコンはいいけどそれ表示すんのにメーターの領域使いすぎ
表示する情報量増えたんだから
いつまでも古いメーター使いまわさないで
新規でメーター作ってくれ
サーキットだけならこれでも文句は無いよ
でも636で公道も視野に入れたのにこのメーターは手抜きだろ
トラコンはいいけどそれ表示すんのにメーターの領域使いすぎ
表示する情報量増えたんだから
いつまでも古いメーター使いまわさないで
新規でメーター作ってくれ
サーキットだけならこれでも文句は無いよ
でも636で公道も視野に入れたのにこのメーターは手抜きだろ
このバイクのワインディング性能てどうなの？
やっぱ感覚としてはNinja400なんかと全然違う？
やっぱ感覚としてはNinja400なんかと全然違う？
まぁ一番は時計の常時表示かな
それ以外は特に不満はない
それ以外は特に不満はない
トラクションが段違い
882 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 22:55:24.66 ID:SAyzroXu
ラップタイムモードがほしい
>>879
"ワインディングダンサー"だぜ？
"ワインディングダンサー"だぜ？
感覚としてどうなのか知りたいわけよ
限界が高いのはわかる
しかし公道であるワインディングを常識的な速度で走ったときの感覚を知りたいの
以前Ninja400やそれに相当するバイクに乗っててこれに乗り換えたって人なら分かるかも
案外公道では違いがなかったりして
限界が高いのはわかる
しかし公道であるワインディングを常識的な速度で走ったときの感覚を知りたいの
以前Ninja400やそれに相当するバイクに乗っててこれに乗り換えたって人なら分かるかも
案外公道では違いがなかったりして
なんでニンジャ400と比べようと思ったのか
安定が良すぎてつい攻めてしまう
スーパースポーツってのはカーブを速く安定して曲がるためにああいう形と造りをしてるからな
カッコだけ似せたバイクには超えられない壁があるよ
カッコだけ似せたバイクには超えられない壁があるよ
>>884
常識的な速度で峠を走るなら違いなんて殆ど感じられないだろうね。むしろ峠はサーキットよりジムカーナ寄りなので近い切れ角の少ないハンドルが邪魔をするケースも大いにある。
いいバイクよりいいタイヤと足回り。まずは良いタイヤを履いたらどうだい？
常識的な速度で峠を走るなら違いなんて殆ど感じられないだろうね。むしろ峠はサーキットよりジムカーナ寄りなので近い切れ角の少ないハンドルが邪魔をするケースも大いにある。
いいバイクよりいいタイヤと足回り。まずは良いタイヤを履いたらどうだい？
いくらＳＳでも素人が乗れば壁は超えられないよ
プロがNinja400
きみがZX6R
で勝負したらどっちが速いと思う？
プロがNinja400
きみがZX6R
で勝負したらどっちが速いと思う？
俺かな
400の外見なら、650でいいんじゃないの
まあ、400とZX-6Rじゃ圧倒的な価格差もあるか
まあ、400とZX-6Rじゃ圧倒的な価格差もあるか
まあ限界が高いということは公道ではより安全に走れるということだよね
下手なやつという条件をつけるならＶＴＲにかぎらずそいつは何に乗っても危険
キミはＳＳという高性能マシンを危険という事にしたいようだけど
キミはＳＳという高性能マシンを危険という事にしたいようだけど
>>849
単色のレーサーは渋いですね。
ZX系は昔からレーサーでも単色ラインナップがあったのが良かった。
ウチの旧型‥チョコボールのキョロちゃんみたいだ。
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4837721.jpg
単色のレーサーは渋いですね。
ZX系は昔からレーサーでも単色ラインナップがあったのが良かった。
ウチの旧型‥チョコボールのキョロちゃんみたいだ。
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4837721.jpg
>>888
ジムカーナ寄り、ねえ･･･
ジムカーナ寄り、ねえ･･･
ジムカーナ寄りの峠ってどんな険道酷道だ
900 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 03:08:42.49 ID:+GSHRO1s
サーキットでの、アクセル開度0と比較したら、パーシャルにしろ何にしろ、アクセル開けてる状態で曲がるからジムカーナ寄りってこと・・・・なんじゃない？
好意的解釈でも厳しいか
好意的解釈でも厳しいか
自分がひいきにしてるものに、自分だけに都合のいいわけのわからない条件つけたがるやつっているよね よくあるわ
バイクと四輪の加速の話をしてる時の四輪びいきの見苦しいこと見苦しいことｗ
バイクと四輪の加速の話をしてる時の四輪びいきの見苦しいこと見苦しいことｗ
まぁ車種違うがCB400SFRevoからCBR600RRに乗り換えたが・・・。
バンク角不足
軽さ、操舵感
安定性といか剛性感(フレームやらサスのモノがやっぱ違う)
だいたい「なんか物足りない」「外見がより好みだから」
と思って乗り換えるんだと思うが・・・。
バンク角不足
軽さ、操舵感
安定性といか剛性感(フレームやらサスのモノがやっぱ違う)
だいたい「なんか物足りない」「外見がより好みだから」
と思って乗り換えるんだと思うが・・・。
ネイキッドはどうしても重さに悩まされる。
何やるんでも反応がダル。動きがゆっくりなんだよね。
よく言えば安定志向っていうか・・・。
あとSSはブレーキも違うな。
恐ろしく止まるし、タッチ時に接地面のインフォメーションが濃い。
何やるんでも反応がダル。動きがゆっくりなんだよね。
よく言えば安定志向っていうか・・・。
あとSSはブレーキも違うな。
恐ろしく止まるし、タッチ時に接地面のインフォメーションが濃い。
そもそも公道で速さ競ってどうすんだよ…
危険だからそういうのはレース場行けな
危険だからそういうのはレース場行けな
峠の走り語ってる時点で痛いの確定だからどうでもいいよ！
でたーーー！！
もはや勝てる見込みがないと解った途端にどうでもいい発言ｗ
まあ確かに公道での競争とかバカバカしいからやらないけどな
実際にやったとしても走りでＳＳに適う車種がいない事もわかってるし
もはや勝てる見込みがないと解った途端にどうでもいい発言ｗ
まあ確かに公道での競争とかバカバカしいからやらないけどな
実際にやったとしても走りでＳＳに適う車種がいない事もわかってるし
丨
Ｊ
Ｊ
まだこういうこと言っちゃう人種が残っていたことに感動
>>899
いろは坂の下りとか、すれ違い通行厳しい旧道の山道のつづら折れとかじゃないかな
いろは坂の下りとか、すれ違い通行厳しい旧道の山道のつづら折れとかじゃないかな
911 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 17:46:27.38 ID:Ko6tNOaJ
http://www.youtube.com/watch?v=rsYH-F3DZdY&list=PLIyOb1zsYtgY1b1qaZfbl2_n-b4yJ9ez9&index=1
ミドル級チャンピオン600スーパースポーツ
おいおまえら 公道じゃけえ売らんと思っとうか
ほならかかってこいや おまえらに何ができるんじゃ
かかってこいや おまえ公道じゃけえ売らんと思っとんか
ミドル級チャンピオン600スーパースポーツ
おいおまえら 公道じゃけえ売らんと思っとうか
ほならかかってこいや おまえらに何ができるんじゃ
かかってこいや おまえ公道じゃけえ売らんと思っとんか
>>911
お前なんて公道で会ったらパンパンやで？
お前なんて公道で会ったらパンパンやで？
つか公道で無謀運転すんなや。回りに迷惑掛けんな。
サーキットでやってこい
サーキットでやってこい
914 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:22:43.85 ID:Ko6tNOaJ
おまえらがＶＴＲの方が安全とか、ジムカーナ峠なら勝てるとかわけのわからん事ほざくけぇ言っとんじゃ
ならやってやるよ かかってこいや
公道じゃけえ売らんと思っとんか？おう！？ きてみいやおまえ
ならやってやるよ かかってこいや
公道じゃけえ売らんと思っとんか？おう！？ きてみいやおまえ
915 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:27:18.69 ID:1OnS4X5d
なんか知らんけど、えらい怒ってはりまんな～。
>>914
こう教えたらいいかい 坊や
筑波のコースレコードがイトシンの0'55.142
現行のノーマル６Ｒで1'03.000をたたけるマシン（Ｊ－ＧＰ宇井談）
>>915
峠で転んで壊したバイク誰も買ってくれなくて困ってるらしい
こう教えたらいいかい 坊や
筑波のコースレコードがイトシンの0'55.142
現行のノーマル６Ｒで1'03.000をたたけるマシン（Ｊ－ＧＰ宇井談）
>>915
峠で転んで壊したバイク誰も買ってくれなくて困ってるらしい
636じゃなくて600のほうですよー
サーキット云々は
サーキット云々は
納車が5日以上遅れることになったんだけど、お前ら予定日に納車された？？
ノーマルで3秒とか凄いなぁ
タイヤ以外ノーマルで10秒切るか切らないかぐらいだわ
タイヤ以外ノーマルで10秒切るか切らないかぐらいだわ
NINJA250に乗っている者ですが、皆さんは6Rの購入資金はどうされました？やはりIYHですか？
IKT
922 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 15:01:18.53 ID:UHbsE1BC
923 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 16:22:19.01 ID:o+9j7geQ
なんでニンジャ250から乗り換えようと思った
偽ニンジャだと気づいたからか
偽ニンジャだと気づいたからか
今の高校生は金持ちだなぁー
大型初心者だろうし公道では無茶するなよ！
大型初心者だろうし公道では無茶するなよ！
925 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 18:22:17.51 ID:UHbsE1BC
926 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 19:06:26.71 ID:o+9j7geQ
別に他人のバイクは関係ないだろう
まあ軟弱バイクなのは確かだが
まあ軟弱バイクなのは確かだが
ZX-14Rからみたら、これも軟弱
ウドの大木
>>929
ヒント 腕
ヒント 腕
14Rもあの巨体をサーキットでオラァ！！って振り回すのはそれはそれで楽しかったよ
スペックだのタイムだの言ってる奴には分からんだろうけど
スペックだのタイムだの言ってる奴には分からんだろうけど
藤原克昭は14Rなんだが
そりゃプライベートぐらい快適なバイクに乗りたいでしょ
パワーは有り余るほどあるが回せず、止まると糞重く取り回せないバイクが快適だとは思わない
まあ見栄で乗るには良いのかもしれんが
まあ見栄で乗るには良いのかもしれんが
>>934
ヒント 回せない技術 取り回せない体力
ヒント 回せない技術 取り回せない体力
合法的に回せる所走れよ貧乏人
あと14Rが重くて取り回しできないとか
取り回しすらまともに出来ないnoobって言ってるようなものなんだけど自覚症状ある？
あと14Rが重くて取り回しできないとか
取り回しすらまともに出来ないnoobって言ってるようなものなんだけど自覚症状ある？
>>930
７Ｒで府中の試験場で朝夕まで月一の休日訓練してたけど腕とか心外だわ
坂道ターンが好きだったよ、脚付きターンはかろうじて…www
ずっと上から目線だけどきっと凄い有名なライダーさんなんでしょうなぁ
７Ｒで府中の試験場で朝夕まで月一の休日訓練してたけど腕とか心外だわ
坂道ターンが好きだったよ、脚付きターンはかろうじて…www
ずっと上から目線だけどきっと凄い有名なライダーさんなんでしょうなぁ
何にでもケチつけたいんだよ、きにしなさんな。
6Ｒのスレまで来てなにイキってんだ14Ｒ
自分のスレでドシっと構えてろよ
自分のスレが過疎りすぎて寂しくなっちゃったか
自分のスレでドシっと構えてろよ
自分のスレが過疎りすぎて寂しくなっちゃったか
10Rや14Rがよりパワフルだとしても
やっぱ6Rが一番かっこいいわ
やっぱ6Rが一番かっこいいわ
だな
250を貶したあたりからおかしくなった
驕れる者久しからず
驕れる者久しからず
>>942
いいこと言うねぇ(･∀･)
いいこと言うねぇ(･∀･)
まあ、落ち着いて気楽にいこうや。
でんぐり返しで、股の下から現行モデルのアッパーカウルを正面から見てみ？
覚醒した(´A｀)ドクオが「セーフ！」ってやってんから。
でんぐり返しで、股の下から現行モデルのアッパーカウルを正面から見てみ？
覚醒した(´A｀)ドクオが「セーフ！」ってやってんから。
>>944
わざわざそんなアホなかっこで見てくるやついないから問題ない
わざわざそんなアホなかっこで見てくるやついないから問題ない
6Rが一番回せてスマートでいいな
エースとか飛車といった感じ
エースとか飛車といった感じ
パワーが欲しかったら6Rなんて選んでない
>>947
(力が欲しいか？)
(力が欲しいか？)
14Rはツアラー系の長距離ツーリング向けのバイクですね
車体重量を比べてみるとSSより重めになっているのが分かると思います
実際乗った事あるのか、このスレに何をしにきてるのかもわかりませんが、
やっぱり私は切り返しも旋回も軽快なスーパースポーツの方がカッコイイと思いますね
車体重量を比べてみるとSSより重めになっているのが分かると思います
実際乗った事あるのか、このスレに何をしにきてるのかもわかりませんが、
やっぱり私は切り返しも旋回も軽快なスーパースポーツの方がカッコイイと思いますね
M4GPを買おうかアクラカーボンを買おうか迷う～
M4にしとこう
カッケーし
カッケーし
俺はアクラにしたよ。
マン島動画みてたらアクラ着けたバイクが何台か目に入ってそれ以来つけて見たかったから。
マン島動画みてたらアクラ着けたバイクが何台か目に入ってそれ以来つけて見たかったから。
知らないの！？ ナカムラのタキオン
速くなるけどヒビったらコンロッドが飛び出すから腕のないやつには向いてない
ストライカー
今月末からカワサキワールドでニンジャフェアあるけど
みんなもちろん行くよな！？
みんなもちろん行くよな！？
最新型の636がいいから買っただけで
Ninja自体には興味ない
Ninja自体には興味ない
そんなこと言うなよ、ninja乗ってるんだから。
961 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:39:47.10 ID:V0Ay5V5f
636のマフラーの塗装ってリタッチペンだとつや消しのグレーになるのかな？
小傷がついて気になる……
小傷がついて気になる……
Ninjaフェアに興味はあるが、俺のバイクはNinja ZX-6Rって気持ちはなく
”ZX-6R”なんだよなぁ
”ZX-6R”なんだよなぁ
964 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 21:41:14.90 ID:V0Ay5V5f
まあ俺もニンジャフェアにこだわってるわけじゃなくて、バイクのイベントで関西で遠くないし
バイクが好きでたまらないから行きたいって感じだけどな カワサキのバイクの歴史にも興味あるし、跨ったりできるみたいだし
エンジンかけて試乗できたら最高なんだがなあ
まあ実際の実車を見て触って感動するという事が重要なんだよ 写真では見えないものが見えてくる
ちょっと勉強させてもらいに行ってくるわ
バイクが好きでたまらないから行きたいって感じだけどな カワサキのバイクの歴史にも興味あるし、跨ったりできるみたいだし
エンジンかけて試乗できたら最高なんだがなあ
まあ実際の実車を見て触って感動するという事が重要なんだよ 写真では見えないものが見えてくる
ちょっと勉強させてもらいに行ってくるわ
普通にGPZ900Rより馬力あるバイクに
「丁度いい排気量」とか言って乗る日が
来るとは思わなんだ。
「丁度いい排気量」とか言って乗る日が
来るとは思わなんだ。
まぁ去年のZフェアは行ったから今年も行きたいんだけどさｗｗ
行きたいけど東京からだと遠いなあ
行くなら6Rでいきたいもん
行くなら6Rでいきたいもん
ヨシムラのR-11のページぼんやり眺めてて気付いたんだけど、東南アジア仕様って銘打ってるってことはEU仕様とは合わないのかな
カワサキワールドは川崎にも作るべき
970 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 11:48:19.96 ID:LmFiX+2Y
さすがに3日連続300kmほど乗ると腰が痛いな
走行距離5800kmで純正タイヤ終わった。つぎはα13履いてみる。
人生初のハイグリップ楽しみだ
人生初のハイグリップ楽しみだ
東京にも雪だあ
明日は凍結で電車出勤かあ、乗りたいのに
明日は凍結で電車出勤かあ、乗りたいのに
今6Rを注文したら納車はいつになるかね？
増税後かな
８パー持ってかれるのかな？
８パー持ってかれるのかな？
975 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 22:18:38.76 ID:UsVkvdwQ
976 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:52:34.48 ID:lP4ZJyhw
Ninja250を下取りに出して6R買う予定なんだけど下取り価格35万って言われた。ちなみに転倒なし、3700km走行。
こんなもん？
こんなもん？
ninja250のスレで聞くべきでは？
にんじゃ250から乗り換えるやつ多いな
3700キロで売ってしまうなら始めから６Ｒにしといたら良かったね
35万は高いのか安いのか知らんが、バイク屋はそれを50万とかで売るのかねえ
3700キロで売ってしまうなら始めから６Ｒにしといたら良かったね
35万は高いのか安いのか知らんが、バイク屋はそれを50万とかで売るのかねえ
35万ならいいんじゃないかなあ…
俺のninja400rは19万だったぞ
35万てかなりいいんじゃね？
店は45～50万で売ってやっと少し儲けが出るぐらいだろ
店は45～50万で売ってやっと少し儲けが出るぐらいだろ
982 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 07:03:19.69 ID:Imlw+m9K
35万なら良さそうですね。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>976
いいなー俺13年ABS乗ってるけど6000キロで30いかないって言われちゃった
いいなー俺13年ABS乗ってるけど6000キロで30いかないって言われちゃった
985 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 13:20:38.56 ID:v7M59iuK
去年の話だが、16000キロのNinja250rで、ノーマルに戻せない外装カスタムしてておまけに1回こけてて擦れた塗装ハゲ直してないけど10万
すごく良心的だと思いました
すごく良心的だと思いました
誰が10万ハゲじゃい！まだはげとらんわ！
>>975
情報感謝
ということはサーキットまで自走のおいらは、パワコマ＋ノーマルマフラーか、ヨシムラスリップオンのポン付けのどちらかで選ばにゃならんのか……
出費の上限が減って得したような、イマイチ納得いかないような複雑な気分だw
排ガス規制の均一化に伴って社外マフラーの規制も緩くなるといいな、無理だろうけど
情報感謝
ということはサーキットまで自走のおいらは、パワコマ＋ノーマルマフラーか、ヨシムラスリップオンのポン付けのどちらかで選ばにゃならんのか……
出費の上限が減って得したような、イマイチ納得いかないような複雑な気分だw
排ガス規制の均一化に伴って社外マフラーの規制も緩くなるといいな、無理だろうけど
昨年10月、3回コケて外装バキバキで17000km走ったNinja250Rで20万だった
やっぱ6R買うってのと250Rもソコで買ったってのがデカかったのかな
あと、10月なら高く買えるけどそれ以降だとシーズンオフなので安くなっちゃうとも言われた
やっぱ6R買うってのと250Rもソコで買ったってのがデカかったのかな
あと、10月なら高く買えるけどそれ以降だとシーズンオフなので安くなっちゃうとも言われた
>>987
車検の時だけノーマルにすればいいじゃん
車検の時だけノーマルにすればいいじゃん
990 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 20:24:07.30 ID:ANk2VOSA
ＺＸ-６Ｒ乗ってるガチなやつらは偽ニンジャ250とか興味ないんじゃねｗ
つか、次スレどうすんだ
つか、次スレどうすんだ
ＺＸ-６Ｒ乗りの恥だな。
同じバイクに乗ってほしくないわ～
同じバイクに乗ってほしくないわ～
おまいら6Rはどこで買った？
町のバイク屋？
大手チェーン店？
町のバイク屋？
大手チェーン店？
次スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391603914/
>>994
町のカワサキ正規店
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391603914/
>>994
町のカワサキ正規店
埋めバロン
>>999ならあまりんぐがなくなる
ZX
999 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:29:02.87 ID:v7M59iuK
-6R
ABS
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐