【2013】 MotoGP総合 285周目 【バレンシア】

２０１４年型しか乗れなくね？

そう言われればそうだなｗ
チームアジアは今年使ってないんだから当たり前だな
すまんｗ

>>945
ドカSBK、昨年と今年はズタボロだ

エスパル兄と江戸もマシン交互に乗ってたな。
セパンまでテストねーのか話題ねーなー

932のネタ写真かと思ったらガチでワラタ

今週末はマカオGPやっとるでよ
【F3】第60回（2013）マカオGP総合 Lap1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1383912621/

>>945
釣りっぽくない釣りだな！上手い

レディングがテストを早めに切り上げたから、青山さんは三日目に乗れたって記者が言ってたぞよ

やっぱそうか、サスをオーリンズに交換したんだな

>>959
そのおかげで3人がそれぞれ2日ずつテストできたから丁度良かったな

>>960
レディングはショーワ？

ヘイセイ

>>930
ロッシが来る前に4バルブは出来ていたよ。
ロッシが行ったのは5バルブと4バルブの選択であって、
ロッシが4バルブエンジンを作らせた訳じゃない。

>>926
誰か二人に角生やしてやってくれw

>>902
知ってて開発能力なかったとか言っちゃうならただ頭悪いだけなんだな。
たまたまロッシ移籍の年から>>903の状態だったメーカーが勝てるマシンをライダーの開発能力無しで作ったって考える方が普通なら不自然って思うからな。
まあ>>923の発言見る感じ本当に頭悪いんだろうね。
>>906
ロレ個人は全く嫌いとかじゃないんだが、ここのロレ基地はマジできもいわ。
雨のルマンの方が自爆鎖骨骨折よりも原因だったと本気で思ってるらしい。

ロッシはまだやれると信じてる
来年ロッシが活躍したらお前ら土下座な

>>967
昨年もオマエそんなこと言ってたろｗ

>>966
それロレオタじゃなくて韓国が嫌いな人だろ

韓国っていいよね
ＨＪＣ売れてるし、かっこいい

韓国＝寄生虫
日本にとって大事なのは市民レベルから外交レベルまで日韓断交する事

>>967
活躍しなかったらお前土下座な

http://itatwagp.com/2012/05/22/motogp-886/

HJCはイランわ

でも、アライ、ショーエイの値段高すぎ
若い人にもっとバイクに乗ってもらおうと思ったら、
もっと安くしないと

全盛期の影響でロッシ＆バージェスの開発能力最高と思ってたけど
ドカの2年間を見て以来、幻想だった事に気が付いたな。
所詮KCやマルケスみたいな個人の能力だけで、ほぼ決まっちゃうのよね。
まぁそれがバイクレースの醍醐味でもあるんだが。

安い物を使って頭にダメージ負ったら、後悔すると思うよ

いや、せめてOGKカブトぐらいは被れば良いと思うが
殿様商売もいい加減にしろよと言いたい

次スレはこれを再利用でおk?

【2013】 MotoGP総合 285周目 【バレンシア】
つ【ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384080915/】

HJCレプリカ物は高いけど他のは安いんだね・・
今までアライしか被った事ないけど他メーカーのはどうなんだろなぁ
とは思う

Pedrosa undergoes successful operation
ttp://www.motogp.com/en/news/MotoGP
　↓
Ｄ.ペドロサがバルセロナで右鎖骨を骨折
ttp://www.motogp.com/ja/news/MotoGP

バルセロナで骨折って何だよｗ


>>978 いいんじゃね？

クラッチローのドゥカティ評、要約すると
このマシンはク○だ！
ということでおｋ？

俺ＯＧＫのリガス使ってる
レジモスは廃盤になって近日中に新しいトップグレードが発売されるらしい

>>974
お前Araiヘルメットの製造工程見たことあんの？
あれ見たらあの値段でも納得できるけどな

若いから金無いってのはただの言い訳

海外ならSUOMYがそこそこ良かった
AGVはちょっとシールドの留め具がチープだった
ベルは顔の下半分がスッカスカで絶対被りたく無いと思った

アライは質感高いよな

>>975
ついこの前ドカは現場メカニックは頑張ってくれるけど、メーカー側が聞き入れないってロッシがコメントしてたとレスあったが。
ドカは全く別次元の話でしょ、それなら。

クラッチがドカに乗っても奇跡はおこらなかったか

ドカが遅くてもさほど問題ないだろう、彼は

速さ（Ｍ１）より金（ドカ）を選んだんだから

>>980
翻訳ミスっていうか記載ミス？

ジジが会見でドカは開発と現場のコミュニケーションが取れてないようなことを言ってたな。

ＡＧＶって問題外の作りだったけど、最近は「留め具がチープ」くらいまで出世したのか

OGKは作りは悪くないと思うが、セカンドバイクのスクーターのメットインが閉まらなくて
断念した。アライやショウエイより帽体大きい？

>>991
昔のコーリン物のagvはagv製なのか怪しいと言われてる…
コーリンSimpsonは米国本社に、こんなの出した覚え無い、
とか言われてるしw

クラッチさんはドカじゃくてヤマハワークスに乗って欲しかった

>>934
それだと他の1000Rと同じ成績しか出せないから
全バラして全部コピーで作りつつ、当たりパーツで組めば
1000Rよりも戦闘力あるマシンになると思う

・・・って書いてから思ったけど、ドカってそれやると
逆に遅いマシンが出来そうで怖いｗ

中華カブエンジンみたいなノリですか

ストーナーなら
RCV1000Rで十分戦えるだろうなあ
テストコメント良好でタイムは非公開

コーリンと言えば偽ダイネーゼを思い出すな
プリカーナ？とかいうブランド名だったと思う

>>967
今年だめだったんだからお前はすぐ土下座しろ

１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐