【もうすぐ】アドレスV125/G 213台目【冬支度】

1 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:41:46.28 ID:c1+M/6Vo

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ

◆公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125gltd/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/index.html

◆まえスレ
【ﾂｰﾘﾝｸﾞの】アドレスV125/G　212台目【秋】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381412403/

◆アドレスV125Gの車体の見分け方(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#AddressV125
（車体の利点や欠点が詳しく記載してある）

2005年モデル - K5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
2007年モデル - K7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
2009年モデル - K9 （アドレスV125無印で現役販売中）
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg当初【1,000km】

年代別仕様一覧
http://addressv125spec.web.fc2.com/

2 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:43:51.55 ID:ffMJxKDn

ウェイトローラー交換のためにプーリーを外そうとしているのですがナットが固くてとれません。
セット販売のソケットレンチを使用しているのですが他にいい工具があったらご教示ください。

それとクランクケースの紙ガスケットって必要ですか？

3 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:45:26.58 ID:c1+M/6Vo

■4ストで、エンストがよく起こる場合、バルブのカーボン噛み込みが考えられます

バルブが汚れてカーボンがついて、密閉性が低下し、圧縮が微妙に漏れる。洗浄する必要あり。

燃料に添加するタイプの洗浄剤は弱いので、直接スプレーで噴くタイプが強力。

エアフィルター外した状態でエンジンかけて、エンコンを噴くが、エンストしそうになるのでアクセルをふかしたり、
スプレーの量を減らしたりしながら、エンストしないようにやる。
1度エンストすると、エンコンが燃焼室に残ってエンジンがなかなか、かからなくなり、大変なのでエンストさせない事。
終わってアイドリングが安定したら、フィルター戻して終了。
始動も一発で、信号待ちや、始動後に起こるエンストがなくなる。マジおすすめ。

エンジンコンディショナー
http://www.kure.com/popup/1740/product.html

■4ストのエンジンオイルは、純正指定の10W-40が理想だが、冬場などは10W-30でも大丈夫という意見もある。
　UZ50はオイルフィルターがないので、純正指定より少し早いくらいがお勧め。
　また、長時間エンジン全開などの激しい乗り方をする人は、オイルが減ることがあるので、
　こまめ(500kmごとぐらい)にオイル残量のチェックをした方がいいです。

■4ストエンジンで冬場、短時間の近距離走行を繰り返すと、オイル乳化や希釈が起こり、オイルが増える事がある。
　その為、オーバークール対策としてオプションのファンカバーが用意されている。
　(高回転、高負荷で連続走行する人には不要で、装着すると逆に冷却上の問題がでるので要注意)

■DCP式フューエルインジェクション　作動アニメーション
http://www.mikuni.co.jp/e/iBeat/DCP-anime.html

■FI搭載車両には自己診断機能があり、不具合を調べられます（ダイアグノーシス)。
http://ameblo.jp/ysp254fj/entry-11361878734.html

■FI車で走行中に、FIランプやエンジン警告灯が点灯する場合
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/fi-lamp.htm

4 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:46:06.86 ID:c1+M/6Vo

●ヘルメットメットインに
○入る
・Arai
　　・横向き
　　　OW（XL），SZ-F，SZ-RAM3（XL），AstroJ（M），PROFILE（XL）
　　・入れにくい
　　　SZ-RAM3（XXL　入れにくいがキッチリ入るポジション有り)
・OGK
　　・横向き
　　　テレオス2（L），テレオス3（XL　チンガード付），FF-R2（L）
・SHOEI
　　・横向き
　　　RFD（XL），SYNCROTEC（XL），X-9（L），Z-3，Z-4，Z-5（いずれもL）
　　　X-11（L，XLともにキツイ)
　　　J-FORCE2（XXL），MULTITEC（L　横向きで位置を上手く合わせるとギリギリ入る）
　　・入れにくい
　　　XR-1100（L　かなりキツイ角度だが入る）
・YAMAHA
　　・横向き
　　　SAZ-2（L），YJ-5ゼニス（M，XL），YJ-6ゼニス（M）
・Marushin
　　・横向き
　　　Ｍ-940 SYSTEM HELMET(Ｆｒｅｅ　size)

×入らない
・SHOEI
　　　XR-1100（XL），NEOTEC（XL）
　J-Cruise　(L)
・SUZUKI
　　　SCORPION EXO-400V（XL）

※キツイ、入れにくい指定のヘルメットは実際に確認した方がいいかも。

5 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:46:44.08 ID:c1+M/6Vo

▼部品交換頻度
・エンジンオイル、オイルフィルタ
以降【3,000km毎】（メーカー指定は 6000km毎か1年毎）
・エンジンオイル（2～3回毎にオイルフィルタ）
【10,000km毎】
・エレメント掃除　　・フロントブレーキパッド交換（目視で確認。厚さが1㎜以下になったら交換）
・点火プラグ交換（換ええなくても問題ないがエンジンの吹け上りが悪くなる。点火部分のカーボン汚れに注意）
・リヤタイヤ交換（種類と乗り方によって差がでる、スリップサインと溝を目視で確認）
【15,000km毎】
・ギアオイル交換
【20,000km毎】
・Vベルト交換（使用限度18.9㎜）　　・ウェイトローラー交換
・クラッチ分解しトルクカムの清掃とグリスアップ（推奨）　　・プーリー一式の清掃（推奨）
【30,000km毎】
・フロントタイヤ交換（種類と乗り方によって差がでる、スリップサインと溝を目視で確認）
【40,000km毎】
・リアブレーキシュー交換（調整ネジ付近に目視で確認できる印がある※リアタイヤ交換のついでに交換推奨）
・ブレーキフルード交換（推奨）　　・フロントフォークオイル交換（推奨）
※破損が無ければ6万～8万キロくらい使えるが10万キロ乗ることを前提にした場合中間になる40,000～50,000㎞で交換した方が良いもの
・プーリー一式　　・クラッチ一式
【その他】
・フロントタイヤのベアリング破損交換修理（フロントタイヤ交換時に併せて変えても良い）
・フロントブレーキホース交換（経年劣化した場合。10年くらい大丈夫）
・リアブレーキワイヤー交換（のびてきた場合。乗り方によって差がでるが10万キロくらい大丈夫）
・ヘッドライトバルブ交換（15,000㎞くらいでタマ切れする場合が多い）
・ブレーキランプ交換（乗り方によって差が出るが6万～8万キロくらいでタマ切れする場合が多い）

6 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:47:33.02 ID:c1+M/6Vo

■ウインカー不調の時、バッテリー交換する前に、気をつけて！

ウインカー点滅速度が遅くなる時や、止まった時に、エンジン回転を上げると点滅状態が良くなるが、
必ずしも、バッテリーが原因ではありません。

早とちりして、バッテリー交換すると損します。

通常どおりセルが回り、エンジンがかかる場合、バッテリーは問題ありません。
セルを回せるくらいなら、より消費電力の小さいウインカーは、本来、作動するはずです。

ウインカーのフラッシャーリレーが原因である可能性大です。

特に規制前V125Gは、ウインカーリレーが弱く、6,7年前後で不調になることが多いそうです。
(電圧が低いと、より不安定になる。リレー内部のコンデンサーが弱い為。）

対策品は強化されていて、また、点滅速度も少しだけ早くなり、点滅も安定します。
(バッテリーに問題なければ、ブレーキ、セルを同時使用しても、ウインカーは影響されない）

◎対策後ウインカーリレー
品番：38610-33G02　\2100前後(本体末尾4ケタの番号が「8222」)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/3c/4bdfb1cac5d4e612b72923c3dd9b2a51.jpg

×本体末尾4ケタが、8220や8221は対策前で、対策後の最新が今のところ「8222」と思われます。
上記品番で注文すると「8222」が来ます。

7 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:48:16.16 ID:c1+M/6Vo

●スズキのスクーターは、主要部品も日本製のものが多いみたい。

例えば、インジェクションユニットや、FIコントローラーも日本製のようだ。

ディスチャージポンプ式インジェクションユニットはミクニ製で、静岡の菊川工場で作っているようだ。
http://www.mikuni.co.jp/corporate/guide.html

あと、FIコントロールユニットは三菱電機製だが、下請けの夢菱という会社が作っている。
http://yumebishi.co.jp/products/engine_control.html

どうも姫路の工場で作っているようだ。
http://yumebishi.co.jp/corporate_profile/factory.html

8 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:53:27.95 ID:c1+M/6Vo

>>2
>ウェイトローラー交換のためにプーリーを外そうとしているのですがナットが固くてとれません。
セット販売のソケットレンチを使用しているのですが他にいい工具があったらご教示ください。
→http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004HH8M20/ref=oh_details_o07_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

>それとクランクケースの紙ガスケットって必要ですか？
→必要ですよ

9 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:57:23.91 ID:6gl7Eu+5

重複で立てちゃいました
こっちが本スレでお願いします。。

10 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:07:02.10 ID:c1+M/6Vo

>>9
ぎりぎりで、同時にたてちゃいましたね、お互いに。
お疲れ様です。よろしくです。

11 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:23:58.05 ID:pEOFHWel

ハンドルカバー付けようと決意した今日の寒さ

12 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:28:48.93 ID:c1+M/6Vo

>>11
今日は寒かったっすね、
俺も明日からは、ズボンの下に極薄のフリースを履く予定です。

13 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:06:20.00 ID:T2RcObor

>>1乙

14 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:08:59.10 ID:lVBH+/YB

パンストの履き心地と満足感は異常w

15 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:09:01.23 ID:72TwJqV4

ワークマンが明日までセール
しかし、イージスは買いたくない
あ、イージスだ、と一発で分かってまう

16 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:09:36.18 ID:s20iEmu5

>>1乙

>>2
インパクトレンチ
エアーでも電気でもok

17 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:25:15.32 ID:HEzvjqE0

>>1乙

>>2
>>1がテンプレ貼り終えるまで待てよ
自己中な奴だな
もう少し空気読め

18 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:29:32.03 ID:bq9tCvcB

>>15
しるかバカ

19 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:32:14.66 ID:f4aSdIvE

>>18
るっせーぞクソガキ

20 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:58:42.35 ID:sgKTxWg8

>>1　ありがとう！！
がんばろうアドレスV１２５G、いじって、直して、行こうぜ１０万ｋｍオーバー

21 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:18:43.82 ID:f4aSdIvE

フォークオイルとホイールベアリングの交換だが、やはり店に頼むのがいいかなあ……

22 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:18:50.42 ID:CtvUtCPK

キックで始動しなくなった

23 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:08:18.52 ID:0UlTPFqW

かかれって念じてみ

24 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:38:04.23 ID:4LQxNKZZ

GDMSのFフォークのシール類はドコで売ってるかご存知のかた居ませんか？

25 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 00:12:04.26 ID:xoFx+A5Y

>>24
これ俺も知りたい

26 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 00:39:18.29 ID:I9XCQWAN

>>24
売って無いからある意味で使い捨てだよ。
それがバイクパーツセンタークォリティー(笑)
うちのもアドプロの粗悪Fフォークなんで
もう少し使ったら、買い替えだけど
NCY(実はFS製)かGDMSしか選択肢が無いから
どっちにしようかと思っているけど
100km/h以上出した時の安定性もGDMSでも
結構カッチリして安定感ありますか？
アドプロの奴は、最初ガスが抜けて無い時は振動も無く
カッチリとした安定感があったけど、ガスが抜けた今となっては
純正フォーク+強化スプリング+オイル固めよりも
硬さと安定感は上だけど、初期の頃より明らかにカッチリ感がなくなり
かなり柔目になってしまった感じです。
120km/h付近だともう少し硬さが欲しいって感じですね。
段々とサスがへたって来ているのがわかる感じです。

27 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 02:40:11.49 ID:M2agw2tK

>>26
100km/h以上の安定感求めるならフォークじゃなくて車種を変えろよ

28 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 02:54:02.97 ID:I9XCQWAN

>>27
正論で言ったら、正にそうですよね。
でも、他のバイクも持ってますのでアドレスは改造して楽しむ乗り物として所有しています。
なので個人的には、次期フロントフォークの選定にお聞きしている次第です。

29 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 04:24:38.18 ID:zYxFmsxl

キタコのLEDウィンカーリレー入れて前後ウィンカーをT10のLEDバルブに交換したんだけどなんかおかしい
左のリアだけ電球みたいにジワって点灯してジワって消灯してく
点滅はしてるけど完全に消灯してないです
右ウィンカーは前後正常だし左もフロントはLEDらしくパッと点灯してパッと消灯してく
何なんでしょうねこれは

30 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 04:47:23.66 ID:zYxFmsxl

ごめんなさい、よく見たら右のリアもジワジワと頻尿みたいなキレの無い点滅してました
フロントはLED特有のキレ、リアは電球よりもキレの無い頻尿点滅
何が何だか？

31 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 04:49:35.19 ID:I9XCQWAN

>>29
粗悪品に有りがちな抵抗やLEDの個体差です。
その前に光量足りてますか？
走るのは夜だけじゃありません。
事故を起こす前にちゃんとしたLEDウィンカーを付けましょう。
バイクパーツセンターのなら、インチキ臭いけど
意外にもちゃんと使えてます。
やっぱり砲弾型のLEDをウィンカーに使うのは危ないと思います。

32 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 05:11:53.82 ID:VnWG7Blg

>>24
GJMSのコトですか？
オイルシールは規格品であり、製品に合わせて作っている訳でわないので内径、外径、厚さ
が合えば使えるよ。（汎用品は回転軸用もあるから要注意。）
スズキ純正品が使えるかは知らないけど、最低でも内径が合っているので第一候補でどーですか？
まずは付いているシールを外して刻印を見てから寸法測定するべし。

33 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:19:46.51 ID:KTqDiC4w

低速トルクが純正と同等か落ち込み少ない社外マフラーってある？

34 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:43:41.78 ID:3/djKbWw

>>32
俺もそんな気がしたんだが先人が居るなら調べることもないかなと思ってたｗ
インナーケースの径自体も純正と同じだから純正品で組めそうな気もするんだわ

35 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:16:24.77 ID:4NBlhN5k

>>32 先日ﾌﾞﾚﾝﾎﾞのｷｬﾘﾊﾟｰ分解して0ﾘﾝｸﾞ溝とﾘﾝｸﾞ､ﾀﾞｽﾄｼｰﾙ測ったけど､JIS規格のものには無かったわ｡
また日本のﾊﾟｯｷﾝ､ｼｰﾙﾒｰｶｰにもあうｻｲｽﾞなかったわ｡

36 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 16:44:52.84 ID:1Qgly9y2

【V125Gのライバル】140ccエンジン搭載の世界一速いトイレ登場
http://www.youtube.com/watch?v=J3766FEkaqQ

37 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:35:51.86 ID:ZXsNp+jX

>>36
PCXって140ccもあったのか

38 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:47:13.15 ID:VA4AvX57

>>30
キタコのカチコチ音付きのリレー？　もしそうなら、俺も全く同じ経験があるよ。
webikeのページには書いてないけど、キタコのWebカタログをあとから確認すると説明文に「キタコのLEDウインカーキット専用品」て記載があったよ(；・∀・)
http://viploda.net/src/viploda.net_6097.jpg
仕方なくフロントはLEDリヤは電球のままで使ってるけど、その内交換予定

39 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 02:03:41.28 ID:e05mrGOf

年内にちょっとロングなツーを計画中
そこで不安なのが燃料タンク
ガソリンスタンドなどでは、容器には入れさせてもらえないところもあるとか？
少なくとも300キロぐらいはもつようにしたい。
現在の燃費は、38キロぐらい
38×6＝228
300÷38＝7.9
あと2Ｌのサブタンクを、給油時には自然に流れ込むような構造が理想

ネットで探したのですが、こんなことをやってる方が見つかりませんでした。
やってる方の情報は無いものでしょうか？
また、v125sの6.3Ｌのタンクはポン付けが可能なんでしょうか？
情報をお願いします。

40 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 03:05:44.02 ID:zQBHTY5V

素直にガソリン携行缶買って
有人のスタンドで入れてもらえ

41 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 06:45:40.71 ID:w0uM9VoC

メットイン後方1/3にピッタリ収まる携行缶とかないものかなぁセルフでも給油とかコソッと出来ると思うが

42 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 07:09:51.54 ID:dKz3T7xA

ツーリングに使うが
現状のタンクで困らないけど。
携行缶も持たないし150キロ程度で
給油してる。

43 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 09:27:04.23 ID:dSHSAaQH

>>41
違法

44 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 10:18:16.31 ID:4GAG85db

>>41
半月型の3Lのを持ってるが
こんど入れてみるわ
6+3→9 L 300kmは行けるか

45 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 11:11:47.31 ID:6SDs8HGR

ローラーを重いやつ、ギアをハイギア化でさらに長距離走れるぞい

46 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 16:26:50.81 ID:f0rXomtk

>>45
それはそれで燃費が悪くなるような気がするが・・・？

ところで、黒い(濃い灰色の)樹脂部分をできる限り新車時と同じ色に
保つためのいいスプレーとかワックスとかありませんか？
前スレでも最後に話題が上がってたけど・・

47 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 16:39:00.75 ID:ehUheQxn

流れぶったぎって悪いが、
極寒対策にワークマンで2900円の迷彩柄ジャンパー買ったよ
安いくせに防寒、防雨で超暖かい
今年はこれで乗りきるよん

48 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:08:04.57 ID:f0rXomtk

もう俺は迷彩着れる年頃じゃないんで
L.L.Beanの安めのハードシェルを買ったよ
今日の朝から着ているよ

49 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:16:53.56 ID:QM2pzi0q

テレビでは10度切るとか言ってるし
二輪には厳しいですねぇ

50 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:17:13.42 ID:MSUIC+nV

インナーカウル？グレーの部分、安いのな！
ハンドルのとこが日焼け酷くて交換しようと
バイク屋で注文したら2200円だった。
このくらいの価格帯なら全部変えるのもアリだよね。

51 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:21:00.16 ID:f0rXomtk

>>50
2200円ならば、全とっかえもありですね
無理して光らすよかぜんぜんいいし・・

52 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:31:47.93 ID:7qjsZZUH

>>51
全部の価格聞いてないからわからないけど、
ハンドルのとこが2200円なら全部で10000～12000円くらい？
って思ったので、やろっかなーと。

綺麗に洗車して、コンパウンドで磨いてワックスかけて、
こなハンドル部を変えたら見違えるようになった！

53 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:34:02.88 ID:b3PtnaY3

つテント用のUVカット撥水スプレー

54 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:43:42.79 ID:QM2pzi0q

タイヤレザースプレーで艶出ししたんだけど足元ツルツルで気が抜けない仕様です（笑）

55 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:46:44.07 ID:s2prSFjI

一度計算したこと有るけど全部で25000円くらいだった

56 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:12:57.31 ID:s2prSFjI

暇だったから
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104352.jpg
ドコか足りない所あるっけ？

57 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:14:12.09 ID:MSUIC+nV

>>55
マジすか？！
グレーの部分だけで？

58 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:16:59.83 ID:QM2pzi0q

そんだけ出すならWAKO'Sの何とかコートにするわ
4500円くらいの

59 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:19:49.29 ID:MSUIC+nV

おお…結構するな…
ありがとうございます！

フロアのとこってどうやったら綺麗になりますかね？

60 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:24:55.49 ID:s2prSFjI

フロアこそ2点で4000円弱だから買い換えたほうが安全でよくないかな？

61 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:35:17.32 ID:MSUIC+nV

確かに。他のとこはいったん我慢しますか。
なんか一回綺麗にしだすと、もっと綺麗にって欲が。
今までそこまで気にしてなかったくせにw

62 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:36:16.19 ID:s9dJxFj9

天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
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天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。

63 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:38:10.14 ID:QM2pzi0q

でもさ、逆に足乗っけるフロアは白化てても別にいいわって感じもするけどね
見えるとこだけど、汚れてて当たり前って部分だし

64 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:40:40.09 ID:s2prSFjI

ゴムマット的なものが欲しくなるよね

65 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:47:22.45 ID:zQBHTY5V

>>56
一番上が2個あるのは2個使うから？
パーツリストの名称だとどこのかよくわからんね^^;

66 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:50:06.97 ID:QM2pzi0q

凹凸のあるゴムマット切った張ったで足乗せ部分だけ作ればいいかも
強力両面で止めときゃいいし
やってみよっかな、、、

67 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:06:59.52 ID:s2prSFjI

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104375.jpg

肥満児なので

68 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:13:31.98 ID:zQBHTY5V

>>56
スマホで流し見だったから
ライトレフト見落としてたわ

完璧求めるならリアフェンダーも必要になってくるな

69 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:13:35.26 ID:FmDTXsza

http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/30-95b
外装を白に変えるならバイクパーツセンター

70 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:35:07.79 ID:MSUIC+nV

>>67
何これ超ありがとう！
ここから選んで買うわ！

71 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:37:38.74 ID:s2prSFjI

一応モデルによって微妙に違ったりするので自己責任でお願いします
パーツリストから適当に抽出しただけだから

72 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:41:56.96 ID:f0rXomtk

>>67
ありがとう、約28,000円かぁー
白くなるだけ白くなってから交換だったら28000円でも
しゃきっとするし、いいかもしれないですね・・
ま、その頃には多分他にも交換部品が・・
でもアドレス自体が好きだし、できるだけ長く乗ってみたいです

73 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:45:48.59 ID:f0rXomtk

>>68
リヤフェンダーはかなり目立つから変えないとまずいっすね

74 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:49:18.65 ID:zQBHTY5V

俺はデイトナの樹脂光沢復活剤を塗ってます
その前はマットブラックの塗料(これは失敗だった)

75 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:00:00.83 ID:xAoLL86O

>>73
外そうと思ったけど
リアショックの上の固定部分外して
燃料ホースも一部抜いたりと結構面倒そうだよ
サービスマニュアルには外し方書いてない

76 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:14:21.61 ID:MNTcH7pf

>>56
たっけーｗ

77 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:28:20.02 ID:FmDTXsza

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p360770324
リアフェンダー1000円やぞ！

78 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:29:50.67 ID:MNTcH7pf

白すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

79 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:31:37.29 ID:s2prSFjI

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty104389.jpg

色反転させればまるで新品！！！しかも三角シール付き

80 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:39:54.65 ID:FmDTXsza

これを塗装するといくらぐらいになんの？

81 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:48:51.04 ID:7qjsZZUH

>>77
白いwwwww
もうね、リアフェンダーはブった切ってレスにしようかと。
雨水はリアスポイラーとタンデムバックレストでなんとかなるだろ。

82 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:00:56.29 ID:f0rXomtk

>>77
いっそ始めから白っすか・・
ってか売っているんだすごいな

83 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:21:07.87 ID:MNTcH7pf

>>79
天才現るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

84 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:38:47.39 ID:7qjsZZUH

事のついでに価格見れる方へ質問！
ヘッドライトが経年で薄汚れてるから変えようとしたら
おいくらでしょうか？

85 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:46:38.96 ID:9hZ+XXKO

>>67
オマエいいやつ

86 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:59:27.76 ID:O5MV2GWQ

>>67これはどこのweb?
ｽｽﾞｷのｵﾝﾗｲﾝ?

87 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:05:00.05 ID:FIA3U6lz

>>86
webike

88 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:33:55.92 ID:zQBHTY5V

>>77
それ買って
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/4631/
で塗りたくれば完璧だろうｗ

89 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 00:40:33.52 ID:nO6uc3Wj

ローライトが点かなくなった
ハイで使ってるけど早めに直したほうがいいかな

90 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 00:50:25.24 ID:eskmpG/U

>>89
夜間ハイのまま乗ってると
対向車もハイしてきて眩しくてうざいから早めに交換しとけ

91 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 00:55:40.00 ID:jG+38vD+

ハロゲン球意外と高いんだよね。
車と同じような奴なら安くて助かるのだが。

92 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 01:30:56.26 ID:pMnEXBZA

球は、高くてもいいけどカウル外すのメンドクサイね

93 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 01:34:33.24 ID:Nn/OJzbI

ハロゲンのときは昼間はハイにしといて、夜はロウにしとくべき。
昼間ならハイでもまぶしくないし、視認性あっぷ

94 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 01:37:10.79 ID:pMnEXBZA

>>93それは俺もそう思う。
ただ､ロー、ハイのインジケータないから夜でも切り替え忘れちゃうょね

95 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 02:03:51.74 ID:ZNneXeTj

ハイで走っててローに切り替えるとローが点灯しないことが稀にある
何回かハイロー切り返すと点くようになる
寿命なのかなぁ

96 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 02:13:18.01 ID:Jcai7LLG

>>95
スイッチの接触不良じゃない？
夜は基本ハイ、対向や前方に車両や歩行者が居たらローが無難

97 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 02:32:26.30 ID:n0189nVZ

ハンドルカバーのライトの下の
ネジのとこ割れちゃってるからライトがブルブルしてるよ
対向車の皆さん、ゴメンなちゃいｗ

98 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 02:39:45.41 ID:n0189nVZ

外装のインナー、これどうだろ？
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J226O8
9900円で黒塗装済
たぶん合わせ加工とか必要だろうけど

99 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 04:47:44.95 ID:8nvsC6HE

寒くて起きてしまった。室内15℃。

>>96
最近、昼は目立つようにHigh、夜はすり抜け時以外はLowが
いいのではないかとおもってます。

ヒータが暖まってきたのでまた寝る、おやすみなさい。

100 ：39：2013/11/12(火) 05:46:04.43 ID:M+eKuF7X

みなさん、レスありがと＾＾
やっぱ携行缶しかないのかな・・・・・。
もう少し検討してみます。

101 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 06:34:42.20 ID:LEMYT3X9

>>88
オレは内装部品をバラさずに全体を軽くシンナーで拭いた後ラッカテと新聞紙で養生して、ハンドルカバー以外を
染めQのブラックグレーで塗ったけど、色が酷似していてイイ感じ。
264ml缶で丁度ダメネタ残して使い切った。
http://item.rakuten.co.jp/yamakishi/23086111/

102 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 06:45:07.56 ID:aDbJ1G5Z

ぽもいら、もはもは～wwwww^_－☆

新しい朝が来た～希望の朝だ～♪wwwww^_－☆

ラジオ体操で温まろうよwwwww^_－☆

103 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 08:45:47.51 ID:vrWPHCyt

>>98
リアフェンダが抜けていないか？

104 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 08:51:20.52 ID:Nn/OJzbI

ハイ走行灯、ロウすれ違い灯

105 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 09:05:52.28 ID:EbzxHgOo

2年前の記事だけど参考までに添付。

１１月末の日も暮れた午後６時半、熊本市明徳町の県警交通機動隊訓練場。
照明が消され、まずはドライバーからの色の見え方を確かめる実験に挑戦した。
１００メートル先に並べた色つきコーンをライトで照らしたまま進む。
コーンから７５メートルの地点で白や黄、赤の３色を識別し、３５メートルまで近づいて緑、青、紺が浮かび上がった。
全部でコーンは６本かと喜んでいると、
「あと１本あります」と担当者。近づいて目を凝らすと白と黄の間にやっと黒を発見することができた。
一方で、ライトをハイビーム（上向き）にすると７５メートルで黒と紺以外を確認。
５０メートルで黒以外が分かり、３０メートルでは７本すべてが見えた。
県警交通企画課によると、下向きライトの明かりが届く距離は４０メートルだが、ハイビームは１００メートル。
利用することで歩行者らを早く確認し、事故を防げるという。
ハイビームはほかの車両にとってはまぶしく、使うことに抵抗がある人も少なくないが、
「対向車や先行車がいたら下向きにし、それ以外はハイビームが基本でいい。こまめな切り替えを」と同課。

対向車のライトの影響で、ドライバーから歩行者が一瞬見えなくなる「蒸発現象」だ。
実験では、ライトをつけた対向車の前を人が横断。二つのライトの間に入った瞬間、姿が消えた。
じっと見つめても、足が影になって見えただけだった。
この現象を防ぐのに有効なのが反射材だ。それぞれ手と足、
胸につけた場合とで実験を再開したが、動きのある手と足のほうが胸よりはるかに認識しやすかった。
　　
歩行者は反射材の有無や付け方で、運転者はハイビームを利用するだけで夜間の安全度はより増す。
ちょっとした意識で、悲しい事故は減らせるかもしれない。

106 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 09:50:45.17 ID:0DDP1m72

>>104-105
ド田舎のみ有効で
大都会でい迷惑なだけ
DQNな田舎カッペ乙！

107 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 10:10:00.53 ID:EbzxHgOo

都内の通勤で毎日生活道路を通行するけど、
最近はPM5:00になると暗いから、
ハイビームにして帰宅しているよ。
視認性が全然違うことに気付くよ。

記事でもハイローの使い分けを推奨してるし、
読解力が無いんですね。
田舎に住む方々に対する蔑視も
人間性が崩壊しているのが哀れですね。

108 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 11:59:48.74 ID:11yhBPwn

>>107
地元だが田舎モン自負してるから田舎っぺとか言われても何とも思わん

109 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 12:54:37.23 ID:R34/c/xz

>>98
それ、スッテップのところの塗装剥げてきそうだが。
ステップのように足で擦れるところは塗装してはいけないと思うが。

>>100
燃料タンクを改造するなんて危険だからやめとけ。
素直に携行缶でいい。

断られたり、セルフしかないなら、バイクを満タンにした後、
近くの空き地で、タンクから携行缶に灯油ポンプで移して、
もう一度ガススタへ行って満タンにすればいい。
少し面倒だけど、これで大抵は問題ない。

110 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 13:05:05.30 ID:ZNneXeTj

>>98
純正のグレーだからいいのであって、
真っ黒塗装だと黒が際立ってしまいイマイチ
白カウルとの組み合わせは牛さんみたいだよ

111 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 13:37:05.68 ID:ZQCjYJuK

>>106
アバンギャルドな都会のスリリングな走行にこそハイビームが必要。
田舎は常にロービームでも1km先から分かるのでOK。
夜目が効く奴は行灯でもOKだ。

112 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 13:37:43.44 ID:KbK/jvzz

携行缶って事で考察すると「足元にピタっと嵌る形状」の
携行缶をアジアの某国辺りで安く量産してくれるといいけどね

ゴムベルトをフロア下部にグルっと回して固定金具で
ガッチリ留まれば運用面でも安全で良いんじゃないかな？

一瞬誰かが言ったメットイン内蔵も良さそうに思ったが
やっぱ熱がこもるから「テキヤの火炎放射」になると嫌だし

113 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 13:39:28.79 ID:iU9iFctQ

>>110
しかもﾂﾙﾃｶの黒なんだろ？品がないよなｗ

114 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 15:02:10.65 ID:n0189nVZ

まっ白けっけ　←　￥0
タイヤ系ケミカル　←　￥198～
デイトナPP樹脂ブラック　←　￥2000
WAKO'S スーパーハード　←　￥4400
安物外装セット・ポン付け　←　￥9900
安物外装セット・自家塗装　←　＋￥1000？
純正外装セット　←　￥28956

番外：バーナー炙り　←　プライスレス

どーするよ？（笑）
俺ならスーパーハード辺りかな
インナーだけ新品ってのもなんかバランス悪そうだし
純正買ってもどうせまた白くなっちゃうだろうし
ちなみに今はタイヤレザースプレーだから足元ツルツル＿ト￣|○

115 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 16:32:18.82 ID:teQuni9g

社外外装の赤／黒にしてるけど、これだとグレーよりもしっくりくるような気がしてる。
http://i.imgur.com/Gp8rvc9.jpg

116 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 16:34:23.79 ID:8nvsC6HE

うーん・・
俺なら、
1)「WAKO'S スーパーハード」　を使いつつ、
2)ある時点で「純正外装セット」だな。
中途半端はいかんだろ・・
「安物買いの銭失い」という言葉もあるし。
ちなみに今はまだ新品同様なので変色していません。

117 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 16:36:06.17 ID:8nvsC6HE

>>115
おっ、メタリックでかっこいいね！

118 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 17:28:32.99 ID:n0189nVZ

>>115
カッコイイ！
なんか締まって見えるってか大人っぽくていいじゃないすか
下手に改造してないのもいいのかな？

ところで社外の外装ってフィッティング手間かかります？
そこがちょっと不安っちゃ不安
あ、それとステップ、やっぱツルツルですか？

119 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 18:19:29.85 ID:yKmHIwtd

>>114
リンレイヘッドライト&樹脂パーツ透明復元コート
っての1000円くらいだから試してよ

>>116
車体安いのに外装3万位で買い直したらバカらしくね

120 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:01:15.38 ID:ZXQCiiUv

K7乗ってるけど、最近中古バイク屋の営業がウザイ
駐輪場に止めておくと高確率で「○○万円で買います」とかミラーに紙括りつけられてる
勝手に値踏みしやがって何様のつもりだって感じ
ホント気分悪い

121 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:04:49.22 ID:HKO5RufT

>>119
そこらへんは人それぞれよ
まぁ俺はセカンドバイクだから外装は気にしないかな

122 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:13:19.75 ID:mPZ8NOHp

パーツリスト取り寄せたら巻頭の車体色のページの紙質が他と変わらなくなってカラーコピーになってやがるｗ
ちなみに2012-7 9版

123 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:17:08.63 ID:hnCkiHAB

>>120
盗む前の下調べという説も。
紙が長期間はがされてなかったらほったらかし
紙がはがされてたら持ち主がよく来てる証

124 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:22:19.00 ID:M+eKuF7X

狙われた花嫁＾＾

125 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:25:25.40 ID:ZXQCiiUv

>>123
あーそう言えばそう言う話聞いた時あるｗ
地球ロックはしてないから注意するわ～㌧

126 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:30:26.62 ID:ZNneXeTj

売約済って貼っておこう

127 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:35:15.54 ID:/0N40eQT

>>118
足が滑った事はないけど、豪雨の中でフルバンクした事無いから参考程度で。
純正と同様に滑り止め付いてるし、普通に乗ってて滑ることはないと思う。

フィッティングはツメがめんどくさいけど、それは純正も同じ事。
組み付けの精度は純正と大差ないんじゃないかなぁ。
多少は落ちるけど、純正もそんなに良くないからどっこいどっこいに感じたよ。

128 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:40:42.51 ID:01X1YsAe

つや消し色があれば
購入検討候補になるんだけどね
ちょとテカテカすぎに見える
(社外インナーカウルの事ね)

129 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:52:05.06 ID:/0N40eQT

>>128
純正外装でも青と赤は平気なのかなって思う。
白とシルバーに合わせると微妙かも。

個人的には赤黒はヨシムラっぽくていいと思ってるんだけどねw

130 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:55:42.00 ID:Nn/OJzbI

アドにホムセン箱つけまつ

131 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:58:47.84 ID:yKmHIwtd

ホムセン箱乗るオーバーサイズキャリアってある？

132 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 20:57:53.31 ID:Nn/OJzbI

あるのかな？純正キャリアについてるジビ土台に木材をかたどってその上に箱つけて木材とキャリアを荷物締めベルトで固定するつもり。
箱の後ろにハイマウントとドラレコつける穴加工中

133 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:06:26.23 ID:9cw5MsoC

その前にアドレスの純正キャリアって実際何kgまでなら載せて大丈夫？

134 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:01:55.50 ID:n0189nVZ

>>127
そうですか
でもなんかいいですよね、赤との相性もいいですよね

ところで皆さん、前カゴって付けてます？
もらいもんの汎用の前カゴ持ってるんだけど
普段は付けないで、スーパーとか行く時だけ
ワンタッチで付けられる様に出来ないか考えてるんだけど
なかなかいいアイデア浮かばなくて
短距離だから多少ウインカー隠れちゃっても、まいっかって感じですけど
メットイン内はいいけど足元に置いて帰ってくるのがどうにも、、、なんで

135 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:05:33.68 ID:auqVnE0c

http://store.shopping.yahoo.co.jp/vvv/top-42732.html
これ加工しようぜ

136 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:56:10.86 ID:Nn/OJzbI

>＞鈴木のホムペ見たら5キロ。
まぁマージンとってるだろうから十キロだなw

137 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:34:43.43 ID:rRerbe/1

>>134
V125Sだけど
ホンダ用のフロントキャリアを付けた。
大きい物は積めないけど
後もう一品積めるし、カゴより抵抗が少ない

http://imp.webike.net/commu/diary/0079688/

138 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:56:36.30 ID:f8PDJDtL

フロント足回り弄ったらブレーキホースが足らなかったでござるの巻

139 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 01:16:33.47 ID:PP/0iyfO

>>115
ﾃｯｶﾃｶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

140 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 01:17:03.63 ID:PnCiS9jl

>>135
それ、考えたことありますよ
でもアドって振動激しいから畳んで7-80km/hで
ガシャガシャ言ってたらちょっと怖いかもですよね（笑）

>>137
なるほどですね
それに必要な時だけカゴをポン付けできたらいいですよね

141 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 02:26:53.97 ID:2nVwgxCr

社外外装の横向きスリットダサくない？

142 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 07:50:45.35 ID:5B5JcuXh

>>134
前カゴ付けてるよ～
アドレスには前カゴが良く似合う・・・と、思う。
新車時からオプションで取り付け、
実用にもスタイリングにもとても満足しています。

143 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 10:12:43.33 ID:vchnN5NF

前カゴ付…ｶｰﾁｬﾝ
箱付き…ﾄｰﾁｬﾝ
そのまま…無職

異論はあり得ない

144 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 10:49:14.25 ID:5B5JcuXh

>>143
俺はﾄｰﾁｬﾝだけど箱付けてないわ(付ける予定はあり)
前カゴは、車体が白なんで、黒い前カゴがアクセントになるし、
プチツーリングに行っても重宝するし大満足の巻。

145 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 11:54:45.58 ID:+PTRonLg

新車とK7中古買うならどっち？外見は新車がいいが評価はK7前だよな

146 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:07:50.90 ID:oS/BVfbD

新車を買って、K7のパワーにならんもんかね？

147 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:22:53.34 ID:kMTF+PHd

大差ねぇよカス

148 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:24:28.17 ID:kMTF+PHd

ポンコツ中古買って、はえーとかって
プラニーじゃねえかwww
カス

149 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:36:05.38 ID:5jW62U7B

>>147
大差あるから規制前なんだろブタ野郎

150 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 14:58:37.93 ID:QK2iwj96

なんだとこの禿

151 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 15:20:39.48 ID:dvczuoz/

こんどエンジンコンディショナーをスロットルバルブにふきかけようと思うんだけど、
エアクリのスポンジだけ外してエアクリボックスにｼｭｰｼｭｰすればええの？

152 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 16:26:57.27 ID:TUPgqT1a

V125の前カゴ用の固定部分ってペラペラの柔い金具だから
キャリアをくっつけても重い荷物を積むと曲がるぞ

ほどほどにね

自分は内部から改造して骨格に分厚い材でベースを
溶接してもらい、そこに前キャリアを増設してるが
そこまでしても支点間が狭く箱や荷を固定し切れず
揺れるので足元下部から骨格を伸ばし支点を増やした

V125は前カゴくらいがちょうどいいよ

153 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 16:54:11.35 ID:iTClM/5+

>>151
http://minkara.carview.co.jp/userid/1426695/car/1043038/2279280/note.aspx
ここの4の状態にしてエンジンかけてﾌﾟｼｭｰっと、だと思う

154 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 16:58:29.46 ID:5dPjD3Pu

>>137
使わないときは折りたためるのがイイね
カゴだと使わなくても折り畳めないからちょっと恥ずかしかったんだよね
このキャリア自体は重いのかな？
重さに耐え切れず3つのボルトが根元からバキって折れるんじゃないかと不安

155 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:01:17.08 ID:nhR0Q2cq

冬対策でファンカバーを、全部塞ぎしても問題ないですか？
通勤メイン
東京、片道3キロ未満。
たまに買い物するくらいです。

156 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:14:11.03 ID:5dPjD3Pu

それだけ近距離だと塞いだ効果が出る前に到着しちゃうだろうな
でも問題ないよ

157 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:33:42.88 ID:iTClM/5+

過去スレより抜粋

910 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/24(木) 15:13:34.32 ID:Xd+fWBUX [1/2]
武川の油温計付けたので油温の上がり具合を調べてみた。
気温は11度でファンはガムテで半分程塞いでいる状態。

スタート→12度
5分後約1.5km地点→29度
10分後約3km地点→51度
15分後約5km地点→62度
20分後約8km地点→68度
25分後約12km地点→78度
30分後約15km地点→76度
35分後約18km地点→87度

という具合に温度上昇。低速走行や最高速域の走行が多いと結構一気に温度が上昇、40～60km/hでの巡航が多いと余り上がらない(温度次第ではむしろ下がる)

次はガムテ無しでやって比較して見ようと思う。

158 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:34:13.76 ID:iTClM/5+

85 名前：910[sage] 投稿日：2011/11/28(月) 22:24:42.78 ID:qy3ifekD
一応、塞ぎ無しと2/3塞ぎで同じルートを走って比較してみた。
因みに前スレの>>910とは別ルートで、>>910に比べ夜間で郊外のため車や信号は少なめ。気温はスタート地点は8度だが、大半の地点では5度前後。

～塞ぎ無し～～ファン2/3塞ぎ～
気温:2～8度
スタート→8度スタート→7度
5分後 5km→35度 4km→42度
10分後 7km→50度 7km→58度
15分後 10km→58度 10km→68度
20分後 16km→63度 15km→73度
25分後 19km→66度 19km→78度
30分後 23km→69度 24km→82度
35分後 26km→67度 28km→79度
40分後 31km→65度 32km→85度
45分後 34km→66度 35km→85度
50分後 37km→72度 38km→86度
55分後 43km→77度 43km→90度
60分後 47km→74度 47km→86度

走行中は塞ぎ無しだと大体65度前後、2/3塞ぎで80～85度で安定する。
長めの停止等をすると一時的に10度程上昇するが少し走ると下がって元に戻る。
ラスト10分で温度が上がってるのは45分辺りから55分辺りにかけてフルスロットルで巡航したから。

159 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:34:48.48 ID:iTClM/5+

160 名前：85[sage] 投稿日：2011/11/29(火) 23:29:41.75 ID:2kGbEQWP
一応、余計かもしれんがファン全塞ぎを試してみた。
状況は>>85と同じルート、同じ時間帯。若干気温は高め。

気温:5～11度
スタート→11度
5分後 4km→46度
10分後 8km→73度
15分後 11km→83度
20分後 16km→94度
25分後 20km→102度
30分後 24km→105度
35分後 30km→112度
40分後 34km→115度実験中止

油温が115度超えたので大事をとって途中で中断。
短距離なら使えそうだが、走り方や状況次第でこれより温度が上がってオーバーヒートとかする危険があるかもしれんから油温計が無い人には余りオススメしない。

160 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 19:24:13.30 ID:pAO/4Dyl

>>154
キャリア自体の重さはアマゾン配送料金が１．１ｋｇクラス
キャリア付属の延長ボルトを取り付けたら
ボルトが両サイド方向に斜めに向いてしまうので
「DAYTONA デイトナ :汎用ステー 20X100X3.2 M8」の
端をハの字型に曲げて穴を削ってU字形状にした物を取り付け
そこにキャリアを取り付けてます。
濡れた合羽を縛り付けたり
魚の入ったスチロールの箱を積んだり
メットインに入れるのを躊躇する物を積める。

>>155
メーカー純正で半分塞ぐキャップありますよ

http://imp.webike.net/commu/diary/0080520/

161 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 19:36:36.24 ID:5B5JcuXh

>>160
>メーカー純正で半分塞ぐキャップありますよ

う～む、純正でも油温計がないと、ちょっと心配ですね・・
(水冷でガムテープでラジエータを塞いでいったら、ある程度以上を
塞ぐと急激に水温が上がった経験があるので)

162 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 19:46:49.26 ID:5dPjD3Pu

空冷だから油温なんて気にする必要ないって人もいるし
油温が4、50度までしか上がらないのは危険だっていう人もいるし
よくわからない

アドレスはもともと油温上がりにくいバイクのようだね

163 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 19:58:25.31 ID:5dPjD3Pu

インナー塗ったらしい
いい感じだね

ttp://kagoshima.nankaibuhin.info/article/45614605.html
ttp://kagoshima.nankaibuhin.info/article/45614600.html

164 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:05:34.69 ID:DFxwXWET

もうマフラーが上向いたバイクに乗れません

165 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:15:10.78 ID:5UYhRFhV

安インナーにシャーシブラックのつや消しがいい気がする
粘着力や耐摩耗性は通常塗料よりいいみたいだし

166 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:26:36.72 ID:NNc6nlcc

今日だけでG3台も見た。まだいっぱい走っってるわ

167 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 21:28:04.78 ID:5B5JcuXh

うちのご近所さんも新車のアドレス。
でもSだけど・・・

168 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:09:27.13 ID:P9z2Ui4G

ウチは今年の正月明けに購入のK5
K7からの代替
周囲から変人と言われるが、K5か6希望だったんで
よかったでござる
気のせいか、最近ブルーメタ見なくなった希ガス

169 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 02:49:21.97 ID:2Z/nS24q

>>162
適正油温って何℃？
http://racingtask.blog.fc2.com/blog-entry-54.html

結論から言うと、適正油温≒85℃±5℃です！

ほぼ4STエンジンの全車両は、この油温を設定温度として設計されていると思われます。

なぜかというと、オイルに配合されている様々な添加剤（※特にFM剤関係）の性状性能のピークが、
この温度≒85℃±5℃にあるからです。
自ずと、エンジン設計も、それに合わせることになるはずだからです。

たぶん、当り前すぎて記載していないんでしょうかね？

170 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 03:27:05.20 ID:shvQXHoB

民生向けエンジンなんてそんなシビアに作ってないから問題ないっしょ
とりあえず油膜切れ起こさなければ問題ナッシング

171 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 04:59:27.71 ID:QOe30a4S

>>168
もうそろそろメンテに金がかかる頃なので手離す人が増えたんだろう
中古に出しても、やっぱり買う側もメンテにかかる出費を警戒するし、
余り考えないで廃車にする人もいるんじゃない？

172 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 06:18:18.57 ID:9ANCfynh

>>158
データありがとう
参考になります
去年もデータとってくれた人いたが同じ人かな？

10~15度で半分塞ぎ
10度以下で4分の3塞ぎしてたよ
あまり回さないから多目にしてた

173 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:55:13.75 ID:G/gqCEB9

>>170
しかし、低温すぎて水分が混入、そしてオイルが白濁

それでも使用し続けると、水分が混入したオイルで油膜が保てず、
油膜切れ、そして焼き付きや異常磨耗

白濁は、少々油温が高いよりもヤバいという話もある。

民生向けは、温度を一定に保つ為の機構がなかったり、弱かったり。
コストの問題があるから。
軍事とか高価なもの程、あらゆる機構を搭載して、
ベストな状態を自動的に保てるようなものとなっている。

174 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 13:12:39.40 ID:l3tplFYm

メーカーが乳化する事とカムチェーン破損可能性があるからって
ファンカバーを販売してるんだから
問題無いならメーカーが販売しないだろ

175 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 13:31:35.49 ID:ak69cpXG

もうオイルバカ降臨の時期か

176 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 14:17:35.91 ID:tXL9cH1/

禿とはなんだハゲとは

177 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 15:17:54.12 ID:tHjNjxbV

短距離の繰り返しは、水冷でも乳化するからな
http://blog-imgs-43.fc2.com/n/i/r/nirindo2026/2012032011204929d.jpg
http://nirindo2026.blog.fc2.com/blog-entry-102.html

178 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 15:53:05.36 ID:3ynVILhB

正直分からないので質問ですが、
水分が混入していないのにオイルの白濁って起こるんですかね？
起こるなら何で起こるんだろう？

179 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 16:04:42.02 ID:WLDOWq70

空気中の水分が結露するんですよー

180 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 17:57:02.92 ID:gEk30WMl

>>178
ブローバイガス

181 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 18:07:58.12 ID:3ynVILhB

>>179
なるほど

>>180
ブローバイが何で関係するのかいまいち？

182 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 18:37:33.01 ID:UOs3XdWQ

ブローバイガスは、夏でも発生してるよなwww

183 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 19:23:28.79 ID:uHzE9gP+

アドレス
増設タンクキット
アルミ
ニーグリップもできちゃう

こんなの、無いかな・・・・・ｏｒｚ

184 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 19:30:01.95 ID:VZrai+wC

>>183
明らかに乗るバイク間違ってる

185 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 19:53:11.77 ID:UNHoTqHv

タイヤがお亡くなりになりそう・・・・

国産タイヤで値段に対して寿命長いの探してるんだけど、
どのタイヤがおすすめ？

186 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 19:58:55.90 ID:F1P3baxX

>>183
ニーグリップはタンデムステップに乗れば解決しない？
くるぶしグリップの比率のが高いけども。

187 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:52:12.67 ID:gEk30WMl

>>181
ブローバイガスに水分が含まれてるから
>>182
外気温やエンジン温が変われば燃焼状態も変わるだろ

188 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:55:06.17 ID:re5CUiV/

>>185
ブリジストンだけは候補外だな
国内の実情に合わせてというけど、いいのは初期性能だけ。

車の世界ならダンロップは減りにくいがノーマルD306でもダメかな？
俺はF　ピレリSL26　　R　IRC MB520　なんだが結構気に入ってる

あと１０インチでV125の速度はただの原一より減りやすいから
寿命的に厳しいと思う。

特に夏の高温下で飛ばすとコンパウンドに負担かかりすぎ

189 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:29:29.62 ID:BhwEyilA

>>185
私もリヤはMB520がいいと思う。
ただ、フロントに関しては減る前にひび割れてきそうだから
他の選択肢もあっていいと思う。

190 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:30:24.13 ID:Lbp1nWN+

ハイコンプピストンってのを試してみたいな

191 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:52:30.89 ID:s8kgQ3ey

duroで十分じゃね。

192 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:22:26.72 ID:QOe30a4S

ダンロップD306だけはない
アドレスには最初から付いてるが、あれは逆ノの字のパターンが道路上の釘などの異物を
走行時に掻き出す状態を作り出してしまう
結果、リヤタイヤがフロントに掻いて立てられた釘を刺してしまいやすくなる

自分としてはHoop一択だが、金額が掛かって仕様がない
次はIRCにする

193 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:24:46.82 ID:3ynVILhB

>>186
俺も普段はタンデム用ステップに乗ってる
他にもやっている人も見たし
ただ気持ちこう何ていうか内股にしないとグリップ感が無いんだよね

194 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:30:38.23 ID:3ynVILhB

>>187
>ブローバイガスに水分が含まれてるから

うーん。その水分は結露で生じたとか水が混入したとかが原因なのでは？
ブローバイガス自体は水分が含まれる、含まれないに関わらず
ブローバイガスって言うよね？

195 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:59:23.44 ID:rRZycikO

こまけぇこたぁいいんだよー（棒

196 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:21:19.12 ID:qWv1r5fm

ガソリンという炭化水素(HC)が燃焼すると、二酸化炭素(CO2)と水(H2O)が発生する。

197 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:22:20.14 ID:Y4/eds1o

>>194
排ガスの主成分は水と二酸化炭素って事はご存知？

198 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:27:27.35 ID:0INs7Y6l

>>185
寿命が長いかどうかは不明だが,MB520がお勧め。
グリップ良いし、キビキビ走れるよ

199 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:31:26.77 ID:0INs7Y6l

>>197
Noxを忘れている。

200 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:36:56.16 ID:3ynVILhB

>>197
排気ガスの水成分がオイルパンに溜まるって事ですか、、
今まで乗ってきたバイクや車では、そういう状況でオイルの
乳化は無かったけど、、？

201 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 00:07:34.50 ID:0xyuNmWg

オクURLで申し訳ないが
これ使ってる人います？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f118081961

202 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 00:45:27.21 ID:2JfgvFNu

別に乳化っていきなり起きるものでもないし
あなたの普段の乗り方も知りませんし

203 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 01:12:27.12 ID:eQg3IMz9

D306派の俺としてはD307が気になる

204 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 01:54:27.88 ID:x3eecs84

寒くなってパンクまで行かないけど
リヤタイヤがふにゃふにゃになったんだけど
なんでか解る人いる？
昔バイク屋に寒くなったら空気圧が低下するって言われパンクじゃないって言われたけど
曲がる時にふにゃふにゃ感が解る程減るものかな？
このまま乗ったらホイール逝きそうだから困ったな

205 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 02:10:09.57 ID:c1ifbxtX

>>204
とりあえず空気入れて様子見とけば？
心配なら外して水に沈めて漏れチェック

206 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 02:12:50.09 ID:qClnWg3S

リアの「腰が折れる」的な変質は過去何度も経験してるぞ

まぁ大概が磨耗・摩滅や使用で生じる変化と劣化が原因だとは思うが
空気圧を小まめにチェックしても、なお不愉快ならさっさと換えるべき

207 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 02:12:53.17 ID:lQLi4p0h

熱膨張だろ　ドライエアや窒素とかは変化が少ないし
一ヶ月に一度はセルフスタンド等で空気圧の調整すれば？
F 1.75 R 2.25　と釣られてみた

208 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 02:35:05.45 ID:FxDF9vl9

バルブL字に変えてる？ノーマルじゃスタンドで入らなかったな

209 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 07:15:32.67 ID:FxDF9vl9

小さい四角いミラーって見やすいの？すり抜けする時ノーマルだとたまに邪魔になる
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x304269456
こんなタイプ

210 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 07:38:25.07 ID:PFyx2Tz1

>>209
たくさんあって分からないよ

211 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 07:40:54.81 ID:PFyx2Tz1

>>209
ごめん下にミラーあった

212 ：183：2013/11/15(金) 07:59:08.51 ID:X5w5D0kX

ファミリーバイク特約が使える125ｃｃ未満（以下？）のバイクで
国産では、走りに満足がいくものがない。
そりゃ、KTMとか乗りたいが
金は何とかなっても、足が足らん・・・・・・ｏｒｚ

213 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 08:45:25.41 ID:lDWruBbH

>>209
見やすさとすり抜けしやすさは反比例
あと小洒落たミラーはよくパクられるよ

214 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 08:46:47.05 ID:vW3yc+6b

オレは、コンプレッサーと2輪用ゲージボタル購入して
マメにcheckしてるヨ。
少し気を抜いて放置プレーしてると、
F1.00とかになってたりする。
小径だと抜けやすいのかね??
もうね、抜けること前提で管理した方がイイよ

215 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 09:01:23.18 ID:YfO+x01Y

>>209
同じようなミラー付けてるけど
驚くほど後ろが見えない

216 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 09:32:14.06 ID:Y4Ot+gge

教習所の駐輪場がアドちゃんだらけでワロタww

217 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 09:52:47.13 ID:MLxLek7v

>>214
1年間全く抜けないんだが、そんなに減るならバルブが傷んでるかなんかしてるんじゃね？
いつ見ても何処で見ても規定量あるから空気圧管理する楽しみがなくてｗ

218 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 09:56:08.21 ID:n1Utk4qS

>>190
yes! you can ^_－☆

219 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 10:17:05.23 ID:MKPS7bE2

タイヤの話で国内メーカー縛りから外れちゃうけど、
ミシュランSM100は安いし恐ろしくロングライフ。
ただし、グリップもしない。
フロントはサイズないし滑ると怖いからS1でいいと思う。

つか、どのメーカーで買っても海外工場だったような。

220 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 10:43:03.80 ID:xIc9wsb+

IRCは安心の国産

221 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 10:59:51.40 ID:vW3yc+6b

>>217
とりあえず、最近リアタイヤ交換した時に
バルブ交換もしたヨ。
Fタイヤは、今度のタイヤ交換の時にバルブ交換するつもり。
これで漏れが無くなってくれるといいが
反面、管理する楽しみが無くなるのは淋しいw

222 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 11:03:06.11 ID:X5w5D0kX

>>221
無駄な空気の漏れを無くすのが、管理なんじゃないのか？

223 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 11:10:05.82 ID:MKPS7bE2

IRCもチャリ用を除いたらタイ工場かと思ってたけど、小径は国内なのか。
RX-01とかタイって聞いたけども。

224 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 11:52:22.65 ID:eQg3IMz9

>>204
センター減りすぎてタイヤが台形になって来たら
バンクさせた時にぐにゃっとした感じになるよ

225 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 11:56:31.33 ID:eQg3IMz9

S1って硬いしグリップ感わかりにくいから嫌いだわ
4miniでは何故か人気あるけど

226 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 12:06:48.01 ID:xIc9wsb+

>>225
どこまても倒れるような感じで滑り出しがわかりづらいんだよなS1

227 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 12:23:47.71 ID:MKPS7bE2

S1は切り返しが軽くてエッジのグリップが分かりやすいと思ってた。
ミシュランマン抹殺するレベルで寝かしてるけど、街乗りレベルだと感想も違うのね。。。

228 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 12:25:41.16 ID:E2emP9TB

フロントにS1履かせたけど
なんか振動がする
パターンの問題かな

229 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 13:14:32.27 ID:eQg3IMz9

>>226
タイヤが潰れてグリップしてる感じが全く無くて困る

>>227
サーキットとか走ってたけど町海苔用にミシュラン信者から薦められたＳ1買ったけど駄目だった
切り返しは軽いけど剛性高くて乗り心地悪い、グリップ感がつかみにくくて乗ってて疲れる
家族の原チャリに回したが乗り心地悪いってクレーム来たから町海苔用のリアで消費したけど最後まで慣れず
タイヤはフロントＴＴ92でリアＤ306、今は全く倒さないからフロントＤ306、リアＫＥＮＤＡで安定してる

>>228
Ｓ1は剛性高いからフロントに履かせた場合振動とか出る場合があるんじゃなかったっけ？

230 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:45:21.51 ID:l37ULZYV

リアにS1履いてるけど調子良いな。
たぶん次もS1にする。

231 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:50:22.99 ID:WAryNKHc

左右非対称のタイヤパターンはフロントには
向かないね

232 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 15:25:05.17 ID:1RJvzljx

>>229
> タイヤが潰れてグリップしてる感じが全く無くて困る

まさしくこれ
エア規定値入れてもパンパンに入れてる感じがしてコロンコロンと寝るような感じでｗ
まあ確かに切り返しは軽いんだが軽い分、接地面が少ないみたいな不安感がある

233 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 15:30:27.67 ID:MKPS7bE2

>>229
ウチのはフロントD306だと55km/hで変な振動出ちゃって手が痺れるからS1にした経緯が。
交換したら振動出なくなって満足。
(変磨耗とかじゃなかったよ)

グリップ限界そのものはD306より高いから気に入ってるけど、もうちょっと剛性下げてもいいとは思う。

234 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 15:41:15.24 ID:3S775noQ

みんな道路とギリギのところでスゲー戦ってんだナw

タイヤには、何のこだわりもないや
S1高かったから今はD306。
圧管理を、しっかりするくらい。

今は無いD306Aは、リヤパンクが多かった記憶がある。

235 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 15:57:18.49 ID:6rkm8SV2

>>219　SM100は多分D306Aと同じ位のライフあるよ
S1は前後に入れたけど確かに感触は良いけどフロントを手放しすると自分の車体は何故かブルブルする様な症状が出た
MB520は前後に入れたけどSMと306Aに比べてリヤの減りが早かったのを除けば良かったよ
リヤはS1とドッコイドッコイの持ちだった

236 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 16:22:19.08 ID:S+WPbjje

普通はタイヤが潰れる＝接地面積が増える＝グリップするなんだが…
タイヤが潰れなくての間違いか？

237 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 16:44:47.60 ID:l37ULZYV

>>236
それはたぶん、
「タイヤが潰れてグリップしてる」感じが全く無くて困るって意味だよ。
S1は丸っこくて潰れない、オレは２台持ちで１台はS1、もう一台はD306Aだけどどっちにも不満はないな。

238 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:16:42.69 ID:7GrB0uJR

いまs1はいてるけど、スリップサインみえそうだわ・・小さいからリアタイヤ減るのはえーんだよ。
アド 45000キロなり

239 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:32:40.52 ID:zVTwFGxa

http://i.imgur.com/Uf6M8LD.jpg
DUROのHF296A履いてる人いる？
もうそんなに攻めないから安物でいいんだけどさ

240 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:47:49.22 ID:/QmwDD+X

このスレにS1を押しまくるステマ野郎がいるな。
ちなみに俺は306愛用してます。

241 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 18:03:24.16 ID:9TkiFqEP

MB520買いました
店の都合で明日取り付けだす

前はHOOPでした

242 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 18:33:35.93 ID:S+WPbjje

>>237
それかぁ、思い込みはいかんな。
すまんな上の方々

243 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 18:39:49.53 ID:eQg3IMz9

>>232
そうそう、接地感が少なく感じてしまうから不安なんだよね
何度も空気圧チェックしたり皮むきしたよ

>>233
ＴＴとかＢＴみたいにベタベタしたのよりＳ1が好きならミシュランしかないしな

244 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 18:45:23.43 ID:vl8SGi7+

>>240
10年ほど前に’96立体エンブレムの排ガス規制前ZRに乗ってた頃に
S1履いていたけどお気に入りでしたよ
それ以前はダンロップだったが型番失念
硬い乗り味であまり好きではなかった

S1にしたらしっかり前に進むし、グリップもそこそこだけど
全体的にバランスはよかったな

ちなみに当時のZRの標準タイヤはIRCだったけど無知だったんで
何処の国のタイヤよ？？？と思ってた＾＾；

245 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 18:49:04.89 ID:wsWOueuT

アホか

246 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:11:44.23 ID:YfO+x01Y

そこまでタイヤのグリップにこだわるとか
どんだけの勢いでハロワ通いしてんだよ
３分早く家を出ろよ

247 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:14:22.21 ID:9TkiFqEP

スカイリッチのリチウムイオンバッテリー届いた

248 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:18:03.63 ID:TGDYPZoj

S1はスピードレンジ低いからやめとけ

249 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:46:22.59 ID:PFyx2Tz1

タイアのグリップ性能とか語るんなら、サーキットでも走っているんかいな？
グリップがそこそこなのか、技量がそこそこなのかわからんがな

250 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:14:58.76 ID:7GrB0uJR

リアに三輪車の補助輪みたいなのつけたらクリップ力あがるかな？
もち車体を倒したら補助輪も倒れる。

251 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:18:49.18 ID:Wsut3CcA

ピレリSL26は溝も大きく排水性いいのか大雨でもよかったなぁ。
取り寄せ面倒でD306を今履いてるけど。

サインハウスからLEDのヘッドライトが発売されるね。

252 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:24:10.41 ID:aJqgjj5T

K9にK7純正マフラー付けようとしているんだけど
M12-1.25ピッチのO2センサーボスがみつからない
M18のボスに変換でM12にするしかないのかな～？

253 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:45:38.04 ID:rKQImfwA

s1一度入フロントに入れたが、スリップサイン出る前にタイヤが妊娠したみたいに大きくなってゴツゴツしておかしくなったよ。
切り返しが良いのはグリップしない固いタイヤだからそう感じるだけじゃないかな？
例えて言うならプラスチックのタイヤって感じでした。

254 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:15:15.46 ID:l37ULZYV

切り返しがいいのは、たぶん丸っこいからだと思うよｗ

255 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:53:17.85 ID:E2emP9TB

タイヤが妊娠ってのがよくわからない

256 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:56:16.80 ID:TGDYPZoj

自分の日本語力の無さに今頃びっくりしてんじゃね？じゃね

257 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:35:38.13 ID:rKQImfwA

>>255
>>256
タイヤが妊娠とはセパレートの事です。
専門用語でお話してもわからない方がこのスレには多いかと思ったので、
日本語に不自由な見た目の言い方をして申し訳ないです。
タイヤセパレートで検索して頂ければどのような状態かわかると思います。

私の履いたS1がハズレだったんでしょうね。
製造週も古く無かったのでそんなもんかと思っていました。

258 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:39:51.75 ID:TGDYPZoj

S1はマジでスピードレンジ低いからやめとけって

259 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:58:39.01 ID:MLxLek7v

S1使ったこと無いんだけど、硬くて撓み感が無くて乗りづらいって感想の一方、グリップはいいってんだから、
低圧で使って積極的に「揉む」タイヤじゃないのかな？
指定圧は純正タイヤで純正ストックボディでの設定値だから、
純正より高剛性のタイヤなら圧を下げないとタイヤに対して入力が足らなくて
ただの硬くて転がりの良いタイヤになっちゃうよ。
圧を変えないなら入力を増やす＝激しく乗るor体重/積荷を増やすだよ。

アドは重配が後ろ寄り。リアボックスつけたりなんかしたら余計にだけど、
リアに高剛性タイヤ入れてフロントに軟いタイヤつけると良いバランスになるよ。

260 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:16:45.92 ID:ly9NEbTs

弁当買いにひとっ走り。雨上がりの濡れ路面と寒さにまいっちんぐ＠春日部

261 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:25:59.87 ID:HgcUb+1b

リアにチャオヤンタイヤなんだけど、ウエットは弱い。滑り出しが急なんで怖いっすｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1288719/car/1347238/5258659/parts.aspx

262 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 00:05:00.89 ID:hkw5puHU

>>259
前は柔いMB520、後輪「ゴムが動かない」D306Aだが確かに具合良くて
うちのV125は箱位置がソロとタンデムで前後2ポジション可動なのだが
後ろ装着時にタイトコーナーを立ち上がると前荷重が少し抜け気味で
その状況だと磐石な後輪のD306Aを軸にクイっと頭方向が変わりとても楽だ

前はギャンギャン鳴くが、それは柔い事を示していて若干うるさいが
以前装着したS1・D306より全然フィーリングが良くて全域で楽しめるが
ただし「自分の要求する安定」に純正の前サイズでは
無理で、3.50-10化していてS1やD306でも純正サイズ時より
安定感が相当高まるがそんな中でもMB520は今まで一番良かった

263 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 00:21:07.66 ID:kfBgJqSJ

http://www.monotaro.com/g/00266818/?page.ref=1&pageNum=1
フロントがどれで、リアがどれですか

264 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 00:42:48.34 ID:s1AX+WMF

速度記号Jは時速100キロで限界

265 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 01:17:53.53 ID:s1AX+WMF

http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/option/

266 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 02:48:36.06 ID:sTS+db3/

>>259
S1使っている。基本硬めなんだけど空気圧の違いで大きく感じが変わるタイヤだと思う。

低め（1.5-2.0）だと街乗りや切り返しで落ち着いているが、案外腰砕け感があって滑り出しが分かりにくく「スルッ」と滑る。

高め（1.8-2.25）だと、ガシガシ凸凹拾うけど「そろそろ滑るよ」と返事が来る。
あまり寝かしていないアクセルオン時は軽快で気持ち良いが、限界近くまで寝かせると足元を救われそうな不安感が付きまとう。

冷間時やウェットグリップはノーマルタイヤの3割引な感じ。
冬向きのタイヤでは無いと思う。

267 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 06:30:14.39 ID:CAQU8LXE

>>252
なにしたってもK9はモッサリ感が消えないんで・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

268 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 06:48:32.63 ID:X79Pu9ZJ

ベルト交換ついでにWRを１７ｇ→15ｇにしてみたんだが動きが緩慢になった(´・ω・｀)
とくに40-50の加速が鈍い組み付けミス？

269 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:25:59.64 ID:tYweLgqm

>>268
スクーターはおおまかに言うとウェイトローラーとセンタースプリングとトルクカムのバランスで変速回転を決めてんの
スクーターはエンジンの出力特性と駆動系のバランス取れなきゃ意味が無い

270 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:29:18.07 ID:LcWFr+Uh

>>263
フロント
http://www.monotaro.com/p/3511/3574/

リア
http://www.monotaro.com/p/3511/3601/

271 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:33:44.11 ID:LcWFr+Uh

>>268
ベルト交換すると慣らし終わるまでは加速がもっさりになる
ベルト交換前にWR17g→15gを試してれば変化が分かったかも。

272 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 10:30:02.17 ID:kfBgJqSJ

＞２７０
ありがとうございます。
HOOPのリアは重いから加速に影響するって、書いてあるんで、迷いますね

273 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 13:09:54.29 ID:6zi/d+G3

269、>>271
268さんではないですが、情報参考になりました。
他車と比べたわけではないけど、K9少しかったるい感じなのかな？と思い、
Web情報を参考にWRを変更してみようかなと思ってました。
が、、、
ベルト交換前まで、完全ド・ノーマルで乗ってみる事にしました。
ノーマルスペックを身体で体験してからじゃないと、
基準が分からないから改悪にもなりかねないし、、

274 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 14:14:55.04 ID:8UnGOIxA

シリンダーのベースガスケットを常備してる用品店ってナップスくらいしかないかな？
あると思ってたら無かったさ。。。

275 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 14:54:17.63 ID:D89EAJVM

あると思ったらなくて応急措置で厚紙型取ってつけたらｷｭﾙﾙ、ﾌﾞｵｰﾝﾌﾞｼｭﾜｰてなったわ俺ｗｗｗ

276 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 16:26:17.01 ID:6zi/d+G3

先週・今週は雨が結構降ったから、
今日の午前中はアドレスの拭き掃除(バケツ・雑巾・水・スタンド等のリペイント・注油等)
やってました。

ちっこいくせに洗う箇所が多いなあと愚痴をいいつつ野良猫のションベン跡も
磨いたら清々しました。

明日は何か買い物にかこつけて、近隣市区をプチツーリングしたいな。
もう1台OFF車もあるんだけど、只今はアドレスに夢中になってますｗｗ
通勤用とはいえ、家族が運転できないのが少々残念。

277 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 16:42:47.05 ID:fq5OUQid

家族が乗れないって言えばうちもそうだな
実家住みだが親父、兄貴が何で50にしなかったんだ！って
免許点数垂れ流しな原一なんて乗ってらんないっての(笑)

278 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:12:44.15 ID:6zi/d+G3

>>277
同感。免許証がいくらあっても足りなくなるよね原一は。
奥の買い物用のLet's4バスケットはあるんだけど、
昼間買い物に使うから通勤に使われるとぶーたら、、
うちは18歳まで免許取得禁止で労使双方？が妥結したから、
とりあえず、俺の通勤用のアドレスが支給された次第です、、

279 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:21:27.78 ID:xEZK2jj+

グリップヒーターとハンカバ解禁
暖かくて気持ちいい

280 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:26:06.86 ID:n7lYkId0

天気がよかったので前からやってみたかった
エンコン注入

加速スムーズ、失火なくなり快調。
でも注入中白煙すごくて119されるかと思ったw

281 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:51:50.71 ID:40X4aj+T

グリップヒーターは、どこのメーカーのが良いんだ？

282 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 19:42:52.77 ID:kfBgJqSJ

何？エンコンって

283 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 19:51:03.71 ID:eaoeARUw

みんな結構手入れしてんだなー
ただの下駄だし3万キロでもタイヤとオイル交換以外何もやってないよ
アドちゃんはかなり丈夫だね

284 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:01:03.90 ID:61q42XCJ

リヤブレーキ握ったらワイヤーの戻り悪いからやっとワイヤーインジェクター買ったぜ！
ところでなんのスプレーがいいの？
呉とかはダメらしいね。シリコンは大丈夫なのかな。

285 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:11:36.45 ID:n7lYkId0

>>282
エンジンコンディショナーって名前のスプレーだよ

>>283
俺は逆にオイル交換してないなw

286 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:23:41.10 ID:K8FuvQIk

NS-1より早いよね

287 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:29:29.38 ID:6zi/d+G3

>>284
呉の防錆潤滑材とかもう古いってかNGなんか？
俺は6-66(マリン用防錆潤滑材)をずっと使ってます。
今日もすでに注油してしまった、、まぁいっか、、
シリコン系の何かもっといいのがあったら教えて下さいませ。

288 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:44:45.29 ID:kfBgJqSJ

125ccのATとMT1台ずつ持とうと思ったんだけど
ATはアドレスで、
MTは何がいいの

289 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:58:06.48 ID:6zi/d+G3

地震があったな

290 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:04:07.85 ID:fnG9reC/

>>287
前にバイク屋のメカに556とかは灯油みたいな成分もあるから
逆に油切れ起こす要因になるって聞いたよ
ワイヤーインジェクター使ってグリスやチェーンルブ吹いてたっけな
EGオイルは粘度柔らかく流れ落ちやすいらしいね
しょっちゅうやるならいいだろうけど

291 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:06:19.04 ID:/u7CvPtQ

NS-1でNSR80のエンジンをボアアップで20PS以上にして中型をぶち抜く
今の125より速いだろう

292 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:18:37.21 ID:fnG9reC/

>>291　誤爆？

293 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:40:45.10 ID:mrw7C6yr

ハンドルカバー買ったんだけど、ナックルバイザーの事が頭からスッポリ抜けてて付けるの諦めた。

294 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:43:48.74 ID:6zi/d+G3

>>290
アドバイスありがとう。

295 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:55:50.83 ID:61q42XCJ

バイク屋のひとにフッ素すすめられたけど、高すぎだろw ストレートでワイヤーインジェクター550円なり

296 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:58:19.35 ID:MIgcxKPX

>>292はっ？

297 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:03:11.10 ID:kfBgJqSJ

http://i1.ytimg.com/vi/P19qFzqBKGs/maxresdefault.jpg
アドレス軍団

298 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:52:07.09 ID:xEZK2jj+

>>281
どこでもいいと思うよ
私は昔買ったデイトナ製
16Wか18Wだったと思う
温度調整とかできないタイプ

299 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:07:16.53 ID:FSnDk0Er

左側のおんなが黒さんぐらすかけててマスクとか不審者MAX

300 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:14:03.04 ID:a6oSOHyg

台湾のｽｸｰﾀｰ渋滞はｺﾞｲｽｰ

301 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:25:43.18 ID:UKJij5X9

>>281
金があるんならホンダ純正

302 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 06:17:28.36 ID:GcHqOJ8l

>>283
そうだね、アドのエンジンは丈夫です
3万も走ってプラグは磨耗してエアエレメントは塵まみれになっても。

303 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:10:17.60 ID:ZriIw+ES

タイヤのビードあげどうやんの
コンプレッサー全開なのに
ビードから空気もれもれで上がる気配ないやんけ

304 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:14:34.23 ID:SABRVReP

>>303
バルブ挿して空気入れてるんじゃね？
それでダメなら外周にぬれタオル

コンプレッサーって１２Vとかの空気入れじゃないよな？

305 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:39:19.62 ID:ZriIw+ES

１２Vなんか使わんよ
ちょっとググって分かるトコは全部クリアーしてるってば

もうワカランから爆発させる

306 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:55:31.49 ID:gIzP1KoP

>>305
バルブ部分を地面にトントンしてからエアー入れたかい？

307 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:57:34.64 ID:PChu9ko9 BE:1777404454-2BP(0)

普通に自転車用の空気入れで上がるけど....
なるべくビードをリムに押し付けるようにして、クリーム使えば大丈夫じゃない？

308 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:28:33.67 ID:zix2AegE

ﾀｲﾔの外周をﾋﾓかﾊﾞﾝﾄﾞで縛り上げてｴｱ入れれば入るよ

309 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:33:22.99 ID:gIzP1KoP

やっちまったか

310 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:34:53.44 ID:i6rVMXy4

>>303
またこんな事を書くと混乱するかも知れないけど、
俺なビート上がらないで困った時に、
バイク屋さんに聞いて「ビートにママレモン(中性洗剤)塗れ」って教わったよ

311 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:40:24.00 ID:zRs8h/eX

自分もビード上がらなかった時あったな
爆発ビードあげしようかと思ったけど
仕方なくタイヤ外して元々付いてたタイヤ付けた
こちらはあっさりとビードあがった
外したタイヤは1ヶ月弱ビード間にダンボール挟んでクセ付けしてた
そしたらあがってくれたよ。

312 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:45:36.11 ID:D9KYt5lk

なんかしらんけどなるべく真夏から秋口までに交換してれば
なんちゅうこともない

313 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 13:11:27.88 ID:c7A1d4Zh

爆発させる時のコツは、気持ち556多めに吹くことぐらいかな。
10回以上爆破してるけど一度もエア漏れとか起きてないよ。

314 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 15:14:40.12 ID:rO9PhT/H

毎回爆発ネタになると気持ち多めと言うレスがつくな

315 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 15:27:39.60 ID:QWGmCcmA

MB520、リアよりフロントの方が高けえ！
リアしか履くなってのかおい
フロントだけならHOOPにするか
D307は興味はあるが、やっぱり高けえ

316 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 15:54:15.65 ID:zRs8h/eX

MB520
フロント
http://www.monotaro.com/p/3611/8512/

リア
http://www.monotaro.com/p/3511/3976/

317 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 15:56:49.72 ID:QWGmCcmA

おかしいね
ナプとかだと逆転してるよ

318 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:03:07.09 ID:i6rVMXy4

今日の昼にAmazonからバレンミラーが届いたので付けてみた
コレ↓
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00GNODYPA/

製品が少し荒削りだけど、通勤中に誤って車のミラーにコッツンすると
何なので付けてみました。(ゆっくり走っていてもねー)
後方視界はきちんとミラーを合わせれば純正とほぼ同じレベルが確保できますよ。

実はそれよかビックリしたのが、純正ミラーが左右とも
ジョイント用のボルトを通して、正ネジ・逆ネジ対応をしていた事。
実は今は当たり前なのかも知れないけど、前はヤマハのみが右側だけ逆ネジに
対応していただけだったのに。スズキ純正凄いっ

見た目は当然純正の方がカッコイイけど、
当面様子を見て、不具合が多かったら戻すかもです。

319 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:05:41.65 ID:QWGmCcmA

ミラーってアジャストナット固定しながらジョイントの方を回さないと角度決まらないんだよなあ

320 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:21:23.57 ID:i6rVMXy4

>>319
あ、俺はジョイント固定してから、角度調整→アジャストナットで固定ですね。

P.S.
>>318で社外品ミラー付けましたが、スズキの場合、左右ともミラー
本体は逆ネジですので参考までに。(車体側は左右正ネジ))
右側は、可倒式にするために、ジョイントを残して付属の右ネジで
付けました。ブレーキのマスタシリンダとも干渉しないので丁度良かった、、

321 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:23:11.79 ID:i6rVMXy4

×：付属の右ネジで
○：付属の逆ネジで
すんません

322 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:57:39.91 ID:hUzSOsCz

最近はスズキも右ミラーは逆ネジだろ。アドもK7以降は逆ネジだし。

323 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 20:15:31.84 ID:RY39w64s

>>298、301
ありがとう。

324 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:40:44.68 ID:mT3wkK+5

アドレスltdのあったまるシート欲しいわ

325 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:40:54.45 ID:29LInbPY

バレンミラーか、、、付けたい気もするな
以前は意地悪左寄せですり抜けできなかったりあったけど
最近は信号待ちとかスマホいじってたり、たぶん適当運転ゆえの左寄りが多くて
すり抜けできなくて嫌になること多いからな、、、
ま、バレンじゃなくてもヒョイッと折りたためるミラーでもいいんだけどね

326 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:42:19.49 ID:xpMVPIkK

台湾アドやGSXみたいに本体は固定で鏡部分のみ動かせるタイプのがいいね

327 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 22:43:07.34 ID:CXL4CXt+

左右のミラーをウルトラマンの目みたいに縦にしてる奴見るとイライラするわ

328 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:40:29.35 ID:D9KYt5lk

棺桶にはいりそうなジイのカブでもやってるなあれは
たしかになんかイラッとする

329 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 00:30:59.07 ID:XuJ215cW

チョットでも車幅詰めたいんでしょ
温かい目で見守ろうよ（笑）

330 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 00:33:24.45 ID:42E99M4S

ジビ箱飽きたから jmsかntb grk どれにしよーかな

331 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 00:33:56.64 ID:42E99M4S

jmsの二段収納良さげ

332 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 01:09:16.13 ID:XuJ215cW

箱もカゴも付けてなくて、昨日スーパーで買い物して
メットインにギリギリ入れて帰ってきたら豆腐と食パンが潰れちゃってたよ（笑）
俺もなんか付けようかな、、、

333 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 07:22:53.97 ID:KmlXix16

レッツ4バスケットのように、フロントバスケットを一体型にした、
アドレスV125バスケットを出せば売れるかな？
さらに、冬装備のアドレスV125バスケット・リミテッドなんていう、
究極の実用原2スクーターとか、どうだろう？

レッツ4バスケット
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz50bl2/index.html

334 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 08:48:48.60 ID:l7PUQ65A

>>333
バスケットにプロジェクタをだな

335 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 10:31:51.71 ID:5AVJRK56

V125はメットイン小さすぎるし箱は基本だろ
キャンペーンもやってたし道走ってて見かけるV125の半分くらいに箱がついてる印象あるな
スーパーとかの前に停まってるのに限れば8割は箱ついてるわ

336 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 10:38:33.25 ID:aL/wnz+I

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/drop/cabinet/19/5601059.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/drop/cabinet/29/5601059.jpg
これ暖かそう。これでアドレス乗りたい

337 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 10:46:23.13 ID:KTdP374+

女人物じゃねぇか？　^_－☆

338 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 10:48:57.90 ID:uzNzFMnj

HID 4300K 25W
一年ぐらい使ったかな？
最近、色が白からオレンジっぽくなるんだが寿命かな？
そうだとしたらバーナーだけの交換でいいのかな？

339 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:03:14.92 ID:42E99M4S

gasってなに？DQNがよく着てたなw

340 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:05:34.78 ID:Ma/n+idl

>>338
バーナーのみで問題ないはす。

341 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 13:38:49.53 ID:ZWZV0s6y

K7にHIDつけたいけど
全波整流しないと厳しいんでしょ？

342 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 14:29:21.20 ID:hIrMFB3K

>>341
厳しいもなにも無加工（HIDのみポン付け）ではすぐにバッテリー上がるはず。
（やったことないけどね、上がるのは明白ｗ）

1)全波整流
2)交流ラインを直流化（配線加工と別途某車種のレギュレート(タ)レクチファイアを用意）
3)2と似てるが市販品になる予定だった「ある物」を用意

いずれかの加工が必要。
俺は 3 で、かれこれ7000h経ってるが何の問題も無い。
全波整流は敷居が高いというか、当時加工に自信が無かった。

343 ：342：2013/11/18(月) 14:40:32.10 ID:hIrMFB3K

ごめん、2 の「別途某車種のレギュレート(タ)レクチファイアを用意」って全波整流だったな。

2 はこんな感じ。
ttp://park8.wakwak.com/~pleiades/adress/HID1.htm

344 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 14:53:51.60 ID:1pA+EPT3

ある物とかなにもったいぶってんだよカス野郎

345 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 15:08:16.90 ID:Ma/n+idl

>>342
本当今更感満載で全波整流やりたいやつはとっくにやってるだろうし、もったいぶらずに詳しく頼む
釣りか？

346 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 15:42:09.58 ID:hIrMFB3K

なんでカス野郎呼ばわりされなきゃならんのだ？ｗ
もったいぶってるわけでもない。市販品「になる予定だった」と書いてるだろハゲ。
ヤフオクにもう出てなかったから品切れだろうってことであえて伏せた。
実際「ジャンク扱い、クレーム一切受けない、売り切れ時点で終了」になってたので。
アドレス自体の発電絡みの個体差が多いから製品化しなかったみたいなこと書いてたような…

ここで何スレッドか前に話題になってた希ガス。
バラスト、バーナー、『交流を直流に変換してバッテリーに蓄電する』パーツのセット品。

347 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 15:56:13.41 ID:p4pAQ1js

あ、覚えてる
K6は個体差多いから云々ってやつ

348 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 16:01:47.44 ID:p4pAQ1js

しかし7000hって書き方は違和感がある
時速25km/hペースで走ったとして175000km
7000km走行の事かな

幼い頃は云々をでんでんと読んでた

349 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 16:27:23.07 ID:1pA+EPT3

>>346
だからもったいぶってるじゃねーか
市販品になる予定だったとかどーでもいいんだよある物が何かてことを聞いてんだからこのカスタム野郎が

350 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 16:33:05.51 ID:hIrMFB3K

>>348
ごめん、通勤＆拠点移動に月に70時間くらい乗ってると思う。
HIDに変えて10ヶ月超えたので700時間だったorz
半分以上は制限60km/h道路ばっかなので時速30km以上かな。
今250000km越えてるので。

351 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 16:40:56.43 ID:hIrMFB3K

>>349
カスタム野郎なら許すｗ
「アドレスv125 ハチハチハウス」でググれば見つかるはず。

ところでこのHIDセットを使ってるスレ住人さん居るのかな？

352 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:28:32.62 ID:Ma/n+idl

>>351
釣り呼ばわりしてすまない。
同じアドレス乗りとして気になったので。
K7全波済みで必要ないが
88ハウスってHID出始めに初期不良、補償期間内に何度も壊れるってんで不良品つかまされるイメージだけどアドレスでもそうだったのか。

353 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:30:35.09 ID:z8L7RCOT

k6乗りです

最近交差点でエンジンがよく落ちてしまいます
そこまではこれまでもあったんですが今回はセルを回してもエンジンがかからなくなりました
ちなみにキックでもダメでした
FIの赤いランプが点滅してる状態です
バッテリーがあがってるんでしょうか？

354 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:33:18.49 ID:z8L7RCOT

ちなみに走行距離は3万超でほぼ毎日短距離乗ってます

355 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:36:17.77 ID:Ma/n+idl

>>353
3回点滅がアイシテルだっけ？
何回点滅してるか数えてGoogleさんにきいてごらんなさい。
解決するはずですよ。

356 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:38:42.89 ID:aL/wnz+I

エンジンが落ちるって、どういうこと

357 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:52:29.24 ID:Ma/n+idl

>>353
ごめんなさい。
よく読んででませんでした。
エンジンが落ちるならばその時に配線が断線してると思われます。
なのでキックでもエンジンかからないんですね。
エンジン止めてるボルトナットが二組あるのでそこをしっかり道具を使って締めて下さい。

358 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:58:52.49 ID:z8L7RCOT

>>357
ありがとうございます
エンジンの場所すらよくわかってないド素人ですが明るい時間に見てみます

500mぐらい押して歩いてキックしてみたらかかりました！
予防にもナット締め以外の対策はありますか？

359 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:03:05.56 ID:NFH68+Rp

ソーラムminiHIDセットを使っている
発売直後だから、もう３年くらい経つのかなあ
５年くらいのバッテリーでも普通に始動できる
でも、全然乗ってないから意味無いな

360 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:06:10.69 ID:z8L7RCOT

すいません止まってからまたかからなくなりました
参ったなこりゃ

361 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:14:54.64 ID:Ma/n+idl

>>358
マジレスするとFI ランプが3回点滅ならばバッテリーが弱ってる。
しばらく時間置いて少し走ったならばバッテリー空になって停止したが、時間を置いたので少し回復したのでまたバッテリーが空になるまで走れたのかもしれん。
バッテリーにテスター当てて、アクセル開けて電圧下がったら、コイルが怪しい。
逆に電圧が高過ぎならリギュレーターイカれてバッテリー過充電からの終了。
もしくはそこ周辺のカプラー抜けてたりの配線の接触不良があるかも。
プラグコード抜けかけてるとかポカミスも。メーターイカれてガス欠で押したら寄ってた最後のガソリンがインジェクションに奇跡的に到達し、走れたとか。。。
情報が少なすぎる。

362 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:20:41.63 ID:z8L7RCOT

>>361
ご丁寧にすみません
正直ちんぷんかんぷんな状態ですが
見てわかる症状としてはセルを回し続けて10秒くらいでFIランプが点灯0.5秒、消灯0.5秒の繰り返しで延々と続いてました

363 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:32:04.47 ID:Ma/n+idl

>>358

安全な所にバイクを置かせて貰ってバスや電車で帰ってバイク屋に頼むか、車に積んで救出するのが賢いかと。車はステーションワゴン系、レガシィや、WISH等の後部座席がフラットになるものならばミラー外せば真横にして乗せれる。一人だと厳しいので二人乗せるのに欲しい。
ホムセンやドンキがあれば原因がバッテリーならばブースターケーブルと軽用でもいいのでバッテリー買ってアドレスのバッテリーに繋ぎっぱなしでまたバッテリーが切れるまで15分位走れる。
無事に帰宅出来ることを願ってます。
変な所に止めて廃品回収の軽トラに盗まれないように気をつけて

364 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:47:03.99 ID:z8L7RCOT

>>363
感謝です
幸い自宅近くまで到達してたのでなんとか家には帰れそうです
普通車でも乗せれるんですね！
明日まで寝かせて駄目ならバイク屋に行きます

365 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:52:01.74 ID:UFG/pxf7

>>362
説明書にはこう書いてあるよ

FI警告灯が点灯またはゆっくり点滅 → FIに異常
早い点滅（3回1セットを繰り返し） → バッテリー性能低下

366 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:54:53.32 ID:Ma/n+idl

>>364
おかえりなさい。
多分また止まるだろうから
アドレス FIランプで検索して自分の状況を確認した方が良いと思います。
1-1の点滅は調べてもでてこなかったので診断カプラーにショートさせてログを確認してください。

バイクを弄る時間や技術が無いならばバイク屋に任せるべきかと。
通勤中止まって遅刻するなら工賃だって安く感じますよ。
週末どこか弄ったのであればその時に配線に負担かけてて断線してる可能性もありますよ。

367 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:03:16.53 ID:lByVcILX

車用のH3ぶっこんだ。予備あるし安心

368 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:13:57.22 ID:Ma/n+idl

>>367
光軸ちゃんと取れてないと暗い夜道もローでも眩しくて安心w
加工お疲れ様です
漢ならもちろん55wアドレスにぶちこんでますよね？k9からでもダメなんかな？

369 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:20:22.73 ID:3tDJtpmD

>>366
今のバイクは電子制御のFIだからなあ。
せめてキャブならば、見れば構造も分かるし手も出せたけど、
FIじゃエラーコード読み取る機器(何を使うのか知らないんだが)から
準備しないと多分ダメなんでしょ？
閾が高すぎるよなー
ちなみに今日さっき、整備書とパーツリストを注文したよ。

370 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:22:11.65 ID:z8L7RCOT

>>365
それでいくとゆっくり点滅なのでFIの異常っぽいですね
調べてたら同じような症例が出てる人がいるみたいでした

>>366
ドノーマルです
いじったことないのでバイク屋が無難ですね

371 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:51:09.53 ID:Ma/n+idl

>>369
バッテリー蓋開けて配線突っ込めばFIにコードがでます。
詳しくは何度も言うが
Googleでアドレス125 FI点滅とか入れれば詳しく書いてる人やら色々いるからそれ見てやり方と原因を突き止めて下さい。
無理ならばバイク屋にドゾー。

372 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:55:06.31 ID:Ma/n+idl

>>370
弄れないならばわけわからず不動車にして押してバイク屋行くよりも動くウチにバイク屋行って直してもらった方がいいね。
距離も走ってるなら駆動系ベルトやローラーも交換して貰っても良いと思うし。
通勤で使うなら社外よりも純正のがトラブルも少なそうだしね。
自分は社外入れて通勤中壊れてもダルいので純正です。

373 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:19:40.53 ID:3tDJtpmD

>>372
確かに通勤中にブッこわれると面倒だろうな。
俺の場合、一応バス通勤となっているので、
バイクがブッこわれました遅刻します、
という訳にもいかないという事情もある。

374 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:33:36.44 ID:p4pAQ1js

>>370
K6を新車から乗ってて弄ってないなら
バッテリーそろそろ寿命かも、あとスロットルボディも汚れてると思うので清掃するといい（メンドいけど）
http://blog.zaq.ne.jp/motophenix/article/289/

バッテリー交換のやり方、使う工具は4mmの六角レンチとプラスドライバー
http://zerocustom.jp/pg/zero/001_battery

台湾ユアサ辺りなら安心
http://nbsj.ocnk.net/product-list/56
バイク屋に交換を頼むとバッテリー自体の代金が8000円とか1万越えになったりする
バッテリーは7年使ったのなら直接な原因でなくても交換時期なので
バッテリーは自分で交換して、まだダメならバイク屋に持って行くといい。

375 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:36:46.58 ID:p4pAQ1js

URL間違えた、台湾ユアサYTX7A-BS
http://nbsj.ocnk.net/product/1998

376 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:08:47.21 ID:42E99M4S

>＞368
一番下にしても、やはりマルチリフに傘なしHIDは眩しいわw
プロ目いれよかなんで台湾純正の様にポジションつけよかな。

マルチリフの下側のギザギザってどこ照らしてるかわかる？そこ黒く塗装したらグレア減るかな？

377 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:15:33.25 ID:BnBkiEgd

>>369
この前バイク屋でカブをパソコンに繋いで不具合見たりセッティングやるんだよって何万円だかの機械見せてもらった
バイク早く完全に電気で走るようになって欲しい
パソコン自作したり改造するようにバイクをいじるとか面白そうだと思った

378 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:16:29.48 ID:PrcU2SSf

バッテリーは、中華製の2000円以下のやつをダメもとで、試しに買ってみたが、以外に一年以上もってるな。

379 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:17:05.74 ID:Ma/n+idl

蓋の裏の骨組みニッパーで切り取れば9Aサイズのバッテリーが入るようになるよ。
高さが10ミリ位違うだけだからね。
強度がとか言ってもそこはバッテリーの上に蓋が付く感じだから問題ないよ。
容量でかくなればアマゾンで激安バッテリーでも安心。
ヤバくなったらネットでいつでもどこでも注文出来て3日位で来るから問題ないしね。
純正バッテリー高過ぎる。

380 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:20:36.41 ID:YeRNPJS0

セルは回しても5秒ぐらいまで。それ以上はかなりバッテリーに負荷がかかるから諦めてキックした方がいいよ

381 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:25:07.57 ID:Ma/n+idl

>>377
ピザ屋のバイクで電気バイク走ってるよ。
マフラー無くてモーター音でびっくりしたよ。
パソコン使わなくてもエラーコードだけなら10センチ位の線があればわかるよ。
パソコン繋ぐのは客寄せにiPad触れる店と対してかわらんよ。
それか貴方が田舎者のカモに見られて最近のバイクはパソコン使って電子制御だから素人は触らないで持ってきなって事だったかもしれん。
最近の乗り物はオイル交換時期になるとランプ付いて素人は大変だ！店行かなきゃになるからな。
エラーコードわかった所で対処出来なかったらバイク屋行かなきゃならんが。

382 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:28:36.31 ID:Ma/n+idl

>>380
昔プラグカブってバッテリーも上がってきて車からケーブル引っ張って時間無制限でセル回してたら配線溶けてショートしたわw
バッテリーの為にも5秒回したら理想は10秒待ってじゃなかったかな？
何度もセル回してかからんのに同じ事永遠にやってもしょうがないと学びましたわ。

383 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:57:31.35 ID:ZWZV0s6y

充電器もたないから
リチウムイオンバッテリー買ったわ
元気に走ってる

384 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:11:54.37 ID:Z0P1eZ8F

最近油韓見ないな

385 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:14:07.33 ID:uzNzFMnj

HIDのバーナー4300k 25Wを使ってたんだが、劣化したので
3000k 25Wに変えようと思うんだが、かなり黄色くなるかな？
ポリに捕まるってことはないかな？

386 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:18:40.71 ID:XuJ215cW

てかライトそんなに暗いか？
V100から比べりゃめちゃ明るいと思うんだが

387 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:30:35.75 ID:uzNzFMnj

>>386
俺も昔V100乗ってたがV125GK7を全波整流してウィンカー、テール、メーター等のALL　LED化
ヘッドライトのHID化したら、もうV100には戻れない

388 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:34:29.58 ID:uzNzFMnj

ただ、V125Gが２ストなら戻りたいと思うが。

389 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:48:34.49 ID:sFbhiDl6

ちょっと上みたら>>305がえらい生意気なのに皆やさしくレスしているな
年とって丸くなったか？ジジイども

390 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:50:54.71 ID:fRwvG+HW

爆発させて消えちまったんじゃね?

391 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:52:02.45 ID:K98aVsyC

v125ってバッテリーって新品から死亡（キックでも始動不可能）まで何ヶ月くらい持ちます？

392 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:57:14.30 ID:N5yrQZDn

最近のスクーターは5年5万ぐらい平気で持つよ。

393 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:08:50.67 ID:8LA1pKUM

アドレスV１２５のスタンダートのスレが見当たらなかったからここで聞きたいんすけど
スタンダートってSやGより足置くところが狭く見えるけど灯油のポリタンクは置けますか？

394 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:52:44.36 ID:cs2wwJsC

おk

395 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:27:35.56 ID:QLS3+/pO

置けるけど何か隠すカバーして走んないと
おまーりさんにチョットチョットされちゃうお

396 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 02:46:20.89 ID:stzF7LXh

>>303
それはタイヤに跨って体重をかけれながら入れるんやんけ
洗剤を塗る事を忘れんといてな

ワシも最近交換したんやけど、クギ拾ってもうたわホンマ

397 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:11:31.31 ID:bvNLdCBs

アドレスV125Gがレイプされてた
http://i.imgur.com/YbVhexz.jpg

398 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:19:51.57 ID:R0rTM8UT

>>397
お前の？

399 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:28:41.94 ID:bvNLdCBs

>>398
違うけど
同じシルバーを持ってるよ
一概に盗まれた物とはいえないのかもだが
盗られたとかいう人いるのかね
こんなになってはもういらねってかな？

400 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:34:56.46 ID:bvNLdCBs

別の角度からの写真見たら
グリップヒーター付いてた
リアサスからK 7かK9

401 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:38:50.01 ID:SuAZO3gI

これってK7だよね
しかも限定のパールホワイト

グリップヒーターついてるしスピーカーも付いていたっぽい
警察に通報して車体番号から所有者割り出すことってできないのかね？

(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

402 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:40:41.96 ID:LMsGhuN8

防犯アラーム用ホーン抜かれてるな
しかしグリップヒーターは盗らんのかｗ

403 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 13:43:45.31 ID:X31uncr/

>>402
ちゃんとホーンは2つ付いている。後ろ向いてるのがアラーム用ホーン。
グリップヒーターは付いてるがコントローラーはない。
ウインカーリレーも画像で見る限り見当たらない。

404 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 13:48:22.75 ID:X31uncr/

ステップを自家塗装してるが、はがれていて汚い
なぜかフロントラックに大きな丸い穴が開けてある

警察署が志村・・
ダメだこりゃ

405 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 13:58:27.07 ID:4HrZHRpT

グリップヒーター付いてるけどDQN仕様っぽいな。
住所とかここで晒すなよ。
業者とかに持っていかれてたらかわいそうだから。

406 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 14:28:40.22 ID:N5XQVtJS

>>400
K9じゃないな
うんこK9はレギュレータの場所が違うしもっと大きい
リレー用のコネクタの色も違うし

407 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 14:40:13.68 ID:vbA1AUvD

盗難されたとして被害届はこの時点でまだ出されてないんだろう
出てれば警察が照会して被害者に連絡行くだろうし

ナンバープレートは付いてなかったのかな？
付いてればこれまた持ち主に連絡行きそう。

車対番号からスズキがどこの店に卸して
店も誰に売ったのかと調べて追っていけば持ち主は分かりそうなものだけど
こんな風にいついつまでに撤去しますなんてビラ一枚で処分されてしまう物なのか・・

408 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 15:06:29.63 ID:9o5WFKp4

>>395
ポリタンクを紐かなんかで車体に縛りつけときゃなんも言われないんやで

409 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 15:46:01.46 ID:tzv/AmGG

エンジン一式とハーネス欲しいな

410 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 16:08:38.12 ID:EZXYddhA

昨年K５で７年使ったバッテリーを意を決して台湾YUASA製に取り替えた。
しかしわずか１年たった今年の夏から調子が悪くなりこりゃダメだと思っていたら、9月以降段々調子が良くなってきた。
特に最近寒くなってきてからは絶好調で、いつもセル一発でエンジンがかかる。
なんじゃこりゃ？

411 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 16:21:14.85 ID:dZ/kCDqI

>>397
こりゃひどいな。
もう盗人は電柱に後ろ手に手錠かけて
3日間野ざらしの刑に処すしかないな。
たまたま当日だけハンドルロックを掛け忘れた、
とかそういう時が危ないんだろうな。

412 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 18:21:48.37 ID:3oOnwwKN

>>410
夏バテ

413 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 18:37:10.80 ID:lmukQcQD

>>401
私がもし持ち主だったら探して欲しくない
警察は移動もできないのに現地に引き取りに来いって言うんだよ

414 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:34:19.97 ID:zU/9Hz9L

後ろ姿
http://i.imgur.com/2mWmx7Z.jpg

415 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:28:38.82 ID:e9zWhS4I

部品根こそぎっていう感じですね。
参るな・・・

416 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:57:07.24 ID:df5L0Szl

>>397
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

417 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:05:50.95 ID:Y8B8VrDp

カギ穴は弄られてないみたいだけどどうやってここまでもってきたんだろ？

418 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:19:17.41 ID:zU/9Hz9L

最後の1枚
前から
http://i.imgur.com/ARIjrpY.jpg

419 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:23:05.46 ID:QLS3+/pO

ま、俺がオーナーだったらとっくに盗難保険で解決済みだと思うけど
もうさ、見るからに盗難車然としてるのに警告書とか警察って何やってんだろうね

420 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:34:59.64 ID:iPtJZ+3V

この根こそぎっぷりはヤフオク行きなんだろか

421 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:42:25.53 ID:QLS3+/pO

根こそぎってよりプラスドライバーで外せるとこだけ持ってたみたいね
インナーポケットに加工後あるけど、これは足が付きそうだから置いてったんだね

こう言っちゃなんだけど、どうせ盗んだんだったら散らかさないでコンテナ輸出とかしろって思うわ
こういう食い散らかしな屍放置、ほんと気分悪いね、、、

422 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:01:08.81 ID:w9yB50Dh

昔フェザーに乗ってた頃近所のガキがバラし始めたところ目撃してボッコボコにしたなー
ド田舎だから大して問題にもならずに終わったけど
今住んでる場所でやったらブタ箱行きだなｗｗ

423 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:06:35.99 ID:5gcBW2RJ

>>422
gj

424 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:16:47.87 ID:SuAZO3gI

>>419
これって警告書貼られたあとにイタズラされたんじゃね？
この状態で警告書貼っていくとも思えん

425 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:35:04.67 ID:4DLo7TYM

東京の都心なら警告無しで即時レッカー移動されるよ。
でも、さすがにこの状態では違法駐車とは思わなかったんだろうｗ

426 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:47:18.85 ID:QLS3+/pO

>>424
だろうね

にしても貼ってそのまま放置ってどうなんだろうね？
ナンバー付いてりゃ所有者連絡、ナンバー無けりゃ車体番号から追跡とか
それにさ、子供が面白がって遊んで怪我とか、そんなんなったら
所轄の所長が禿頭下げて記者会見とか、そんなん目に浮かぶわ

とぼやいても状況変わらずだろうからJBRなり盗難保険は必須だな

427 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 23:17:50.57 ID:3M5EVY5A

>>397
マフラー、テール、ウインカー、メーター、バッテリー　こんなところか？
ほんと中途半端に毟ってるなあｗ

428 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 00:42:14.41 ID:yJUh/msA

現場が公園っぽいから子どもが居たらバイクにのガソリンキャップ外れてるので気化したガソリンが引火したら危ないので早急に安全な場所に移動してくれとか言えないかな？
こんな状態でも持ち主はこのスレ見てるみんなと同じ様にアドレス乗って好きだったんだろうし、持ち主の元に戻ってほしい。

429 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 00:51:25.51 ID:mnRKsQx2

バイクと違うけど、不法投棄冷蔵庫とか子供が入って事故とかもあるからね
中途半端に紙貼るならやりっぱじゃ無くやりきって欲しいですね
こうやって非合法でも放置できる（黙認）場所があるから盗む輩も、、、とは言わんけどさ

430 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 01:08:25.81 ID:n5ZkVnkV

武川のLCDメーターだけ盗まれたことが有る(´；ω；｀)

431 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 01:43:39.09 ID:cJGFP35E

グリップヒーターはまだあるなｗ

432 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 01:47:50.50 ID:mJs46uwF

キックレバーが戻らなくなっちゃったんだけど
直し方知ってる人いたら、ご教授して下さい、お願いします。

433 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 02:08:32.93 ID:dWM5mNir

ケース内清掃とグリスアップ

434 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 02:13:19.55 ID:+L1Ze4vQ

>>426
そうなんだよね。
警告書をただ貼り付けて終わりってのが納得いかない部分でもある。

435 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 06:22:59.56 ID:CdM0vu3S

俺なんざパチンコ屋に乗り捨てられてボコボコにされたよ。
心ある店員さんがしつこく通報しなかったらナンバー付いてても業者に処分されてたらしい

と聞いた。

436 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 07:55:49.64 ID:+L1Ze4vQ

>>432
それ、結構分解修理になりそうだから、バイク屋さんに持ってった方がいいと思う。
役立たずでごめん。

437 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 10:12:11.42 ID:ettVZxFl

皆さんだったらあと何をとってゆくw
タイヤホイール
エアクリ
リアサス
駆動系
フロントサス

ブレーキローターのすり減り見て走行距離の推測出来るかもね

438 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 10:17:03.68 ID:ettVZxFl

あと堤防下の河川敷きで業者が草刈りしてて
30~40L位のキレイなGIVI箱出現してた
もしかしたら犯人がぶん投げたのかも
梯子がないと降りられない場所でした

439 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 10:54:37.87 ID:Lu2oZkLD

HID バラストが25W、バーナーが35Wで
ちゃんと点きますかね？

440 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 10:56:19.81 ID:Cz0+fKtm

>>437
時間をかけていたら他人に見られるから短時間で簡単に盗めるものを取っていったんだろうな。
11/10までに移動しろと貼られた時点で、当分の間ほったらかしだったのが人目でばれるので格好の餌食だろう。
これ以上近くでごそごそしていると目撃者が出る可能性が高いので、さっさと逃げるだろう。

441 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 10:58:14.44 ID:WhWwZdd6

>>437
エンジン一式
もしくはシリンダーからヘッドまで一式

442 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 11:27:56.87 ID:u7cgw593

>>439
その35Wってのは35Wの時に6000Kとかになるって意味だから
55Wだろうが100Wだろうがつくよ

443 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 11:31:11.98 ID:dWM5mNir

あたかも鍵なくした持ち主かのようにレッカー引き上げ

フレーム以外全部ストックに出来るぐらいだわ

444 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:20:34.10 ID:nOkGR+Pq

>>440
でも実際なくなってると思われるのは>>427ぽいし
最初はマフラーだけ盗られて徐々にハゲタカが持って行ったのかもしれないね

445 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:27:37.79 ID:YMwVXQU3

>>444
サバンナの野生動物の最後みたいだな

446 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:44:30.58 ID:DamL8lG5

>>437
それを、占有離脱物横領罪という

遺失物･漂流物その他占有を離れた他人の物を横領する場合
(刑は1年以下の懲役または10万円以下の罰金もしくは科料)

http://blog.livedoor.jp/yah4848/archives/51024779.html

447 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:48:20.16 ID:Cz0+fKtm

>>444
一番盗みやすいのはバッテリー、次にバックミラーかな。
これらは慣れていれば２～３分で盗めるだろう。
フロントカバーも簡単に開くし、それからは持ってけ泥棒状態かもしれない。
バイクの盗難じゃないし、放置された廃棄物から部品を取るのって法的にどの程度の罪なのかも良くわからないｗ

448 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 14:47:45.39 ID:tVIykQoH

エンジンも20分もあれば余裕だわ
ホースやケーブルぶった切りならまだ早いｗ

449 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:04:12.78 ID:yQujzkCx

埼玉県内4号線を20キロチョット移動中
横風と格闘中
暗くなる前に用事済ませて帰りたいお

450 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:38:35.64 ID:QsAcnWg/

丸ごと軽トラに積むのが早い。

451 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:40:40.29 ID:Lu2oZkLD

>>442
了解　ありがとう

452 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 17:32:40.16 ID:ettVZxFl

>>445
仕事帰りに暗くなって寄って見た
無惨なのでカバーを格好つくようにかぶせてあげた
ブレーキローター触ってみたが
多分3~4万以上は走ってるかも

453 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:45:52.81 ID:mnRKsQx2

ちょっと事情アリで車両の入れ替えあって、ミシュランのS1が入ってたんだけど、
小回りというか曲がる時は車両が自分からペタンと倒れこんでクルンって軽やかに旋回する感じで
直線は路面にハンドル取られるってよりFフォーク掴まれてるような
ガシッとした感じってかドッシリってか純正タイヤみたいな軽やかさが無いってか、、、
そんな感じのタイヤなのかな？

表現イマイチですんません

454 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:01:09.35 ID:WMw47Tud

燃費が激的に悪化した。
寒いからかと思ってたら、リアタイヤ完全にパンクしてた。
しかも1ヶ月もそのまま乗った。
一応、パンク修理で直ったが、今年替えたばかりのタイヤが激減りしてた。
なんか、重いし、妙に乗り心地がいいなとは思っていたがｗ
アホなことしたよ。

455 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:15:45.28 ID:Cs9MotYS

12インチかしようとして部品は揃えたけど寒くてやる気がしないよ
クソ寒い中フォークのクソ固いオイルシールをカッコンカッコンしたくねえ

456 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:37:53.16 ID:l1p0ANby

キタコの12インチキット気になる。

457 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:45:26.45 ID:OC7p16tg

>>454
そこで月1の空気圧点検ですよ

タイヤメーカーも月1点検推奨してる
月に10%くらい空気圧が下がるとか
実際やってるけどフロントは10%くらい下がってる時あるな
季節によってはあまり下がってない時もあるが
自分のはリアの方が下がりが少ない感じ

458 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:49:13.12 ID:OC7p16tg

適正圧で乗ってるとパンクしてても取り回しが重くなるので異常に気付きやすい

459 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:15:13.60 ID:jrKpVagi

>>456
これってだいぶ前からヤフオクに出てたやつだね
台湾からの輸入品

MOSだったっけ

460 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:46:58.28 ID:bKFb+cM2

>>459
12インチ化ってよくわからないけどホイル12インチで扁平タイヤ付けるの？
120/80の12とか無理だよね？

461 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:21:05.53 ID:1SdwxXZ0

>>453
>>266だけどそんな感じだよね。

462 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 11:03:12.87 ID:+1SKnMbk

>>460
シグナスでも空気抜いてシャフトこじりながらじゃないと入らないサイズ
しかも個体によって当たるレベルだしアドレスにはエンジン削っても無理

463 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 11:28:26.40 ID:evgm9M+h

>>462
それぐらい大きく太いタイヤ履いたら違いがでると思ったけど
ペラペラな扁平タイヤ履くなら10インチで一回り太く大きなの履くくらいの方がいいんじゃないのかと思ったから気になった

464 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 12:31:35.06 ID:NIyGgkYg

Sなら似合う

465 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:57:15.85 ID:pa2ip+Jj

>>453
だいたいそんな感じ。
コーナーで寝かせたまま開けてもガッチリ掴んでる気がする。
張り付くような感じとは違うけど、オンザレール。

466 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 16:10:10.46 ID:aqeUi7ti

つかんでるけど限界がわかりにくい
S1　グリップ→→→→→→→→→限界→転倒
他　グリップ→→→→→滑りはじめ→→限界→→転倒
みたいな俺の感想

467 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 17:50:58.62 ID:MQjoXr/N

タイヤへのアドバイスサンクスです　>>453 です
とりあえず空気ちゃんと入ってませんでした、、、
F：1.3、R：1.4、、、現状渡しで受け取ってきたのですがさすがに、、、＿ト￣|○
とりあえず自転車空気入れで冷間時F：1.7、R：2.1（自転車用だとこれが限界）で
近所走ったら直進のドッシリ感？捕まれ感はほとんど無くなり普通に走れました
でもFは1.7でちょっと固い？って感じでした
近いうちにGSでR:2.5-6くらいにしてみます

それとインナーの白化がすごくてリンレイのヘッドライト&樹脂パーツコート塗りましたが
気持ち色が濃くなった程度で劣化し過ぎな樹脂にはちょっと復活は無理っぽいです
ただヘッドライトとメーターにもやってみたらくすみが取れて綺麗になりました
樹脂部分はガソリン垂れ跡も結構あって、染めＱ（ブラックグレー）で塗ろうか検討してます
ブレーキクリーナーで脱脂して染めＱスプレーって感じでいいですかね？
手間でもプライマーとか塗った方がいいんですかね？
とりあえず、、、な仕上がり程度でいいんですけどね

468 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:03:18.22 ID:NAHubAm1

>>438
写真撮った
http://i.imgur.com/bjj8HgH.jpg
遠くて確定出来ないがやはりアドレスV125Gのリアキャリアの棒みたいなのが付いてるぽい
カギ開かなくてぶん投げたんだろう
さすがGIVI箱
でもオレは便利なshad箱
普段はカギなしで開け閉め出来る

469 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:12:31.57 ID:ImBP32dP

>>468
もう可愛そすぎる。オーナーに大事にされてたろうに…
パーツ剥ぎ取られる位チューニングしてたんだもんね。
早くお巡りさんフレーム番号から持ち主割り出して届けてあげて！！！！！

470 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:15:11.39 ID:9BAQWz+c

>>468
耐久性にかなり難ありだぞあれは
おれのＧＩＶＩは5年すぎても新品とたいしてかわらんけど
いつも俺の横に駐輪するやつのＳＨＡＤはたった一年でもう
バカっぽい締まりかたになっとる
雨水もいいかんじで漏れこみそうだ

471 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:17:54.79 ID:kta2cw+3

ぶっちゃけしつこい

472 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:17:53.13 ID:Jh/xnpAV

ここよりツイッターに投稿するほうが見る人多いんじゃね

473 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:23:00.46 ID:ndCnLpc/

>>468
ぶっちゃけこのサイズのGIVI箱は鍵なしで簡単に開くけどな

474 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:42:01.41 ID:NIyGgkYg

>468
同じ26リットルっぽい

画質の低さも相まってより切なさを感じた

475 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:57:58.68 ID:R4HLCRJd

>>467
>（自転車用だとこれが限界）

俺も自転車用で入れてるけど2.5どころか、3キロくらいでも平気で入れれる。
圧力タンク付いてる？
あれがあるのと、ないのとでは全然違う。
しかも、タンク付きの空気入れでも十分安いし。

476 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:15:40.97 ID:llDHHNGI

マフラーを塗装しようと思うんだけど
400℃までのでいいのかな？

477 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:17:40.05 ID:ERIy/1ZD

タイヤ空気圧規定 F1.75　R2.25

478 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:39:16.61 ID:xHPNie8M

>>476
耐熱塗料なら何でも大丈夫だよ。

479 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:28:19.42 ID:MQjoXr/N

>>475
別タンク無しです、、、しかもプラスチックのちゃっちいの（笑）

これなんてどうでしょ？
大橋産業のポンピィ
http://www.amazon.co.jp/dp/B003ZVZ7F4
レビュー見る限りイケそうなんだけど

480 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:37:03.62 ID:0Qpam4ye

もしもし財布はどこですか
New Tires Long life Yeah
今日ある時間を無駄に出来ないと決意しました

通勤バトルの安全は確保したい
すり抜け力フルパワーで入り込んだBattle world
ピカピカ光る頭部の中心でも毎日リアップx5の効果は顕れないの

いつでも変わらないいつものトランクス
いつの間にか気付く二週間履いてた物語これこそがアトピーの原因

もしもしラフロはここですか？
タイヤを履き替えにきました
宝物は健康な身体
違うタイヤもありますよなかなかチャレンジしないけれど
革命は毎日のように頭洗う度おきてるんです

481 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:41:34.22 ID:Kuz+FGor

http://youtu.be/ufLpMSk_6pg
http://response.jp/article/2013/11/20/211198.html
マルチですまね
グッバイ鈴菌おいらヤマハに浮気するおー

482 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 04:41:43.66 ID:D1LGz3cG

アドV125乗りの方にお聞きしたいのですが、
信号が青に変わったときにアクセル全開にする方って多いですか？

483 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 06:08:48.05 ID:HEu6AER9

>>>482
多いかどうかはわからんけど、俺はしない。

484 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 06:22:31.18 ID:iIVCH9VF

燃焼効率（燃費）考えてる人なら即全開はやらんな
ちょい開けで転がして車速の乗りに応じて開け足す

夏はかなり違うけど、冬は何やっても燃費悪いがねｗ

485 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 07:37:08.48 ID:NYk82YG/

>>481
だっせ

486 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:20:51.99 ID:R+iK0itb

青で毎回全開だけど燃費３８だなあ
つか、こんなにちっこいのに燃費気にして走ってんのかよ

487 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:23:17.70 ID:FHE8YtZ7

最近は25km/L前後だわ
K5モデル

488 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 10:02:53.32 ID:DDYP0494

「このバイク、燃料計ぜったい壊れてる！
針が全然下がらない！」

～V100からの乗り換え組～

489 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 10:18:00.09 ID:otkL+AcI

>>487
俺が前乗ってたアクシス90並だな

490 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 15:53:53.53 ID:NGguyjrc

>>484
すり抜け先頭だと車と併走したくないから結構開けて発進してるよ
といっても自分の手首フルひねりでは全開にならないから
その分差し引いて6-7割開けで発進して目標スピードに達する頃ちょい戻しかな

燃費はどうなんだろ？
キャブと違ってFIだから開けたからってバカバカ吹くわけじゃないだろうし、
速度に比例してって感じじゃないのかな？
ただ燃料計の針が動き始めるまで結構かかる割に半分くらいからは動きが早いかな？って感じだね

491 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 15:54:47.53 ID:NGguyjrc

↑ ゴメン、アンカ間違えた
>>482 ね

492 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 16:09:51.54 ID:RmCnrhK8

細かく計ったことは無いがK5で基本全開発進で乗ってて夏は40km/L冬は30km/Lくらいだな
買ったばかりの頃と比べて燃費の悪化は感じないな
ただ最高速はメーター読みで2～3km/h落ちた

493 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:23:18.65 ID:K6/4gPDb

中古のK7買って乗ってるんだけど、
グリップヒーター付いてて暖かいからずっとつけっぱなしで乗ってたら
バッテリー弱ってきてる気がするんだけど、
電源取る配線適当なのかな？
それともV125だとそんなもんなのかな？

494 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:42:24.95 ID:kddeSjL+

>>493
冬でグリップヒーターだからバッテリーへの負担が大きい。
心配ならバッテリー点検されてはどう？

495 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:56:32.70 ID:EmxeOwE9

バッテリ3台目の俺は冬はキック始動にしてる
定番なお勧めの充電器ってあるんですかね?

496 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:09:57.77 ID:L/P9sHkI

>>495
オレも持ってるけど安くて使えるってなら、BAL　№1736をオススメする。

497 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:15:29.14 ID:InGSLhKn

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000SR2RGA/
若干古いが乗らない時（月2日程度）これで追充電してる

498 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:55:39.00 ID:t5rKzyNr

>>482
クラッチの設定が他より高回転寄りにされてるし、
常用回転もちょっと高め、メカノイズはスズキ並なので
敢えてノロノロ走る以外は普通に走る分にはちょっと頑張ってスタートしてるような音に聞こえる。
ヤマハとかホンダとかはタラララ～って感じだけど、
アドってバラララ～の他に低音が混じって響くよね。
騒音規制対応後のK9以降はボヒーーーーって
シルバー人材センター最強装備品の枯れ葉ブロアーみたいな音だし。

499 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 02:17:39.42 ID:/R4qe6qn

ビバホームで980円の10気圧防水腕時計購入
いちおシチズン（笑）
リャンメンで貼り付けます

500 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 05:56:37.32 ID:tfLbs8UP

K5の純正マスターシリンダーっておいくらですかね？
ついにフルードが漏れてきたorz

501 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 06:03:57.23 ID:EgtkrYKA

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty107860.jpg
ナニ他力本願なんだよ自分で調べれば判るだろ！
assy交換じゃなくてOHで十分なんだよ

502 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 06:05:07.02 ID:9unFrLoB

>>501
あら、良い人(´ε｀ )ちゅっ??

503 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 06:07:07.49 ID:t4JDX6NO

>>500
59600-33G00
ttps://www.webike.net/i/s/genuInput.jsp?flag=1&invalid=1&genu_type=mitumori

504 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:33:40.14 ID:tfLbs8UP

>>501、503
おお、ありがとう、結構高いんだねぇ。
501のとおり、部品だけ買って自分で変えてみるか。

505 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:54:28.78 ID:HDaniCN+

http://ameblo.jp/kn-project/entry-10881777362.html

506 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:42:45.36 ID:HjjQJ1yT

>>505
あら、良い人(´ε｀ )ちゅっ??

507 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 16:22:33.02 ID:/R4qe6qn

グリップヒーターのエンドキャップ無くなっちゃったんだけど
加工しなくてもリャンメンかボンドでくっつけるなにか良いもの無いかな？

508 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 16:50:22.06 ID:lD+tXdVH

マフラー塗装した
几帳面な方ではないのですが
満足な仕上がりになりました

田舎なので周りの畑でも焚き火やってたから
焼付け？の煙は紛れましたｗ

509 ：482：2013/11/23(土) 17:30:13.26 ID:DtbOeuVa

>>498
青信号に変わったときの発進加速が
アドレスV125＞GN125Hなのでつい
「アドレスV125はアクセル全開か」と思い込んでいた。

510 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 19:46:59.34 ID:pO3b1Wyj

ホンダやヤマハがアドレスV125と競合する車種を次々と出しているが、
アドレスV125から同クラスへの買い換えで他社を選ぶ人が増えていますか？

511 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:34:43.56 ID:5FnFQmVp

リードはちょっと考えたけど、やっぱアドレス最高や！
って感じで、そのままでいる

512 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:55:18.57 ID:XNTU71hl

アドレスからカブ110へ

あると思います

513 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:37:51.36 ID:t4JDX6NO

シグナス見ると「あー、シグナスかっけえなー。シグナス買えば良かったなー」って思うけど
なんだかんだでMyアドレスちゃんが一番かわいい

514 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:52:33.75 ID:2uXmcePG

リードもDioもシグナスもマジェSも足下が窮屈過ぎる
アドですらフロントラックがスネに当たるのに、これ以上足下が狭い車種はいらない

515 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:06:53.67 ID:F8omWJls

アドで横風や荒れた路面走ったりするとSHmode辺り気になるな…

516 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:48:02.13 ID:/R4qe6qn

>>514
どんだけ前乗りなのよｗ

517 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:27:06.14 ID:Aqn/ZE1c

250ccスクーターみたいに風防を標準装備して欲しいなあ

518 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:38:53.86 ID:9kIag5Ki

k7なんだけど右ミラーを交換しようと調べて買ったが車体は正だった
うーん、不思議だ

519 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:46:05.10 ID:AzZyq7rn

それよりハンドル低すぎて30分以上は腰が痛くなるよ

>>518
そうだね、右は正ネジだね
うちにももうすぐデイトナのミラーが届きますよ
http://i.imgur.com/6vEVYX2.jpg
バレンミラーはちょっと不安だったから
これにして視認ギリギリまで狭める予定です

520 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 04:00:09.63 ID:JMG2siR1

>>518
2007年1月以降に発売された車両の「二輪用ミラーの新保安基準」なんですけど、
「歩行者などにミラーが接触した場合に衝撃を和らげる構造」ってのがあるんです。

現物で説明すると、右側ミラーは歩行者などに接触した際に左ネジによって緩みながら
手前に倒れる構造です。
つまり、左ネジを「ネジ変換アダプター」で右ネジに直しているんです。
なので車体側のマスターシリンダーには右ネジが切ってあります。

521 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 05:24:14.47 ID:9kIag5Ki

ｋ7の右は逆ネジなのに、なぜか正ネジだったからミラーがつかなかったということでは

522 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 09:08:40.44 ID:xaQvb7wY

518と521の流れが謎

523 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 10:16:02.41 ID:fGsYMoE2

k9で先日ミラーを取り替えた者ですが、混乱しそうなんで、
---
①車体側＞左右とも右ネジ(メス)
②アダプタ＞左右とも右ネジ(オス)＞左右とも左ネジ(メス)
③純正ミラー＞左右とも左ネジ(オス)
---
だよね。

524 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 10:55:34.07 ID:c6IVaLRI

ミラーの話題が出てるので便乗質問なんだけど、
日本の企業なの安心してＴＡＮＡＸのNAPOLEONミラー
購入したんだけど、ミラーの根元やジョイントアダプター部が
半年もしないうちにサビサビになってしまった。
ジョイントアダピターもNAPOLEON製なんだけど・・・
ここが一番酷い。
ミラーで錆びにくい商品ってありますか?

525 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:02:37.39 ID:xaQvb7wY

ステンレス製探せ

526 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:28:05.38 ID:bad7VW6O

KNの台湾純正プーリーってどうなのよ？
段付き激しいから交換しようかと思うんだけど

527 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:21:57.55 ID:JcA3AAAk

中国の古いことわざに
「迷ったら純正を選べ」ってのがある

528 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:45:08.48 ID:AeAqfX0I

【自動車】スズキ会長「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」★8
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385116177/
鈴菌

529 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:14:55.78 ID:1SwL2OKz

グリップヒーターでぬくってたらバッテリー上がった
もーーー！！！

530 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:21:50.70 ID:+cnN446j

カタログ公表の燃費を上回るように走ってみる

531 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:43:17.98 ID:UW8GuBfs

アドＧにグリップヒーター付けたくて調べたらホンダアクセス製が良いみたいで
でもワイズギア、オートメリッサからも見た目も機能も同じ物が出てるとか話を。本当？
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/gripheater/

532 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:44:34.50 ID:AzZyq7rn

467ですけど、S1の空気圧、F：2.0、R：2.5にしたら
直進の不自然な掴まれ感減っていい感じになりました
倒しこみのペタンってのも減って直進、倒し中の変化が減って自分的には好みです
ただタイヤの見た目がパンパンて感じでミシュランだけにビバンダムみたい（笑）

533 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:45:23.28 ID:AeAqfX0I

>>530
それは無理だな

534 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:50:48.83 ID:NTB3I7+M

きょうは前回メンテから1万キロ越えたので駆動メンテした

っていっても、部品はまだ使えるようで、ドライブプーリー側の清掃と
クラッチはシュー、アウターの当たり面チェック清掃、ギアオイル換え。
ベルトは、まあ、あと1万はいけるかなっ

発進や変速がスムーズぃぃぃになって良かった
でも、そのうちに、また、発進時のクラッチが「グゴゴガゴ」wになるんだけどwww

535 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:53:35.72 ID:bNftzmd/

>>534
ブレーキシューみたいにクラッチシューに溝をつけてみな

536 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:58:51.08 ID:Ife3aAfa

>>534
アクセル全開急ブレーキの繰り返し運転で３７０００キロ
駆動メンテはGオイル交換一回のみで絶好調
あんまり触るようなバイクじゃないと思うよアドレスは

537 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:01:37.46 ID:UDdy3Q7M

K7なんだけど
デカBOXつけて、BOXにもテール・ウィンカー付けたら、ウィンカーとブレーキは付くのに、テールだけが付かない。

なんでや

538 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:02:27.65 ID:AeAqfX0I

>>534
クラッチのあの動きってクラッチ減ってるって事？

539 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:08:42.91 ID:0TT1Gakw

>>537
配線は分けたのか？テールはわかるけどウインカーはどこにつけた？見たいから写メくれ

540 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:11:50.16 ID:UDdy3Q7M

調べたらK7以前はテールだけが交流・ウィンカーとブレーキは直流って、書いてあるわ。これっぽいなー原因

541 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:20:03.13 ID:YFl+QuHw

K7質問いいっすか？
サイドスタンドスイッチのキャンセルをやろうとカニ買ってきたけど配線むき出しのところがなかった
ドコかいい所無いですかね？

542 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:34:03.51 ID:Ife3aAfa

>>541
キャンセルをきれいに収めるにはカウル外す必要があるように思えたので
おれはもう末端のスイッチ間際でぶちきって直結したわ
スイッチは捨て
残りの配線は放り込めるスペースあった（忘れた）から放り込んでタイで留めた
他に良い方法あるかもわからんけど
いいんじゃないその程度で

543 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:15:34.08 ID:ciGhmgAH

スイッチをタイラップで常時導通に固定するのが一番簡単じゃね？

544 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:26:40.54 ID:hIe4Tm+Z

配線直結する場合は、必ず圧着か、ハンダ付な。
それ以外の方法だと、数年で接触不良が起こる。

545 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:28:17.69 ID:hIe4Tm+Z

>>543
それも接触不良が起こる。
スイッチというのは時々、カチャカチャと動かさないと接点の酸化が取れない。

546 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:45:36.95 ID:3huwH7/F

>>540
キーオンでテールが点灯するね

547 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:46:56.96 ID:iNxUsDMb

そろそろハンドルカバーの出番かな？
これで三年めだ

548 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:49:58.30 ID:9RKMDvp2

押して通電するスイッチなんだけどタイラップでガチガチに止めてたけど、1年位で切れてしまった。
ダイソーのはダメだったので
途中で切って直結したわ。
ちょっとめんどくさいのを一年事にやるか
少しひと手間加えるかですね。

549 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:53:19.92 ID:YFl+QuHw

ダイソーのタイラップって白じゃなかったでしたっけ？
黒は耐紫外線剤配合が多いのでホムセンで黒をチョイスしてます

550 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:57:23.79 ID:I6gE/64O

ヤフオクでポジションキット買ったついでに
サイドキャンセルコネクタ買った
2年位経つけど問題ない

551 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:19:33.20 ID:MzSFkwb5

>>545
5年は平気

552 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:22:54.00 ID:Q3l4F8Ax

K9が８０キロしか出なくて357とかゲートブリッジが辛い
シグナスに買い替えたら幸せになれますか? ^_－☆

553 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:29:17.53 ID:C9hYSwt8

k6なのですが、先輩方教えて下さい。

先日突然、盗難アラームのピッ！って音がクラクションのプーに変わりました。
ハンドルロックかけると、ピッ！しばらく経ってピッピッピッ！
だと思うのですが、何もしてないのに何でですかね。
夜中に帰宅するとうるせーのなんの。

554 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:30:25.11 ID:C9hYSwt8

あと補足ですが、たまに治ります。
さっき帰宅した時はピッでした。

555 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:19:24.28 ID:okV5irdj

おはん、バカにしとるとです

556 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:02:57.82 ID:C9hYSwt8

いやバカにしてないですよ。
ピッが、クラクションのプッに変わってるんです。
うちの嫁はよく聞くと両方なっててプッが大きいからだと。
電気系統だとウィンカー、テールランプくらいなので、
ほとんど触ってないんですよ。

557 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:21:02.71 ID:AzZyq7rn

違うの、おならじゃないのよ＾＾

通常のクラクションじゃなくて
警告用のクラクションに通電してるんだと思う

558 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:35:01.82 ID:9RKMDvp2

警告用のホーンがイカれてるんじゃないかな？試しにホーンと入れ換えてみてはどうでしょうか？
フロントカウル前ネジ3つ後ろ二つネジ外せばカウル取れるので簡単ですよ。
うるさいからとハンドルロック掛けないで置いたらすぐに盗まれますよ。

559 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:40:56.56 ID:AzZyq7rn

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1196658686
おんなじようなお悩みさんいたお

560 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:57:35.94 ID:ZvtJ/rBf

>>523
無敵コマンドか？

561 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:59:39.56 ID:C9hYSwt8

。・゜・(ノД`)・゜・。
ありがとうございます！
明日開けてみてダメならバイク屋さん行きます！
ホーンが2個別にあるなんて…知らなんだ

562 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:32:41.03 ID:UDdy3Q7M

アドレスの前面に穴2個開いてて、そっから雨入ってホーンや配線に悪さしてるんだよな

563 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:59:13.52 ID:C9hYSwt8

あれは塞いだらダメなんですか？

564 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 00:05:50.30 ID:W9Uq9VAh

ホーン安そうなので、とりあえず注文してしまうのもアリですね。
皆さん、本当にありがとうございました。

565 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 00:16:09.35 ID:3NJOF5pw

新幹線ホーンをつければok

566 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 01:30:10.06 ID:g27lTAW3

Ｋ６のフォークOHとリアサス交換したら乗り心地良くなった･･･と感じたが元に戻っただけなんだよねorz
四万も走った後だし。
前後ともデイトナの強化型。
ダグアウトにしようとしたら扱いたくないと言われたが製品に何か問題あるのかしら？

567 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 03:56:13.62 ID:S9JWkeGf

バイク屋でベルト交換シてもらってから駆動系がゴタゴタ言う
ベアリング死んだかな
自分でもプーリーその他もろもろ組み直したけど直んねーや

568 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 09:06:59.44 ID:zt9c8/Kc

俺はタイヤ交換された後、ゴリゴリ音がし出した
ローラー摩滅してたんでプーリー側ゴッソリ交換したけど直らず
ベアリングだと厄介だ

569 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 10:40:40.72 ID:sUmvM70c

>>553
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=15684327/#tab

私はアラームセット時にビービーという異常音が出るようになりました。
純正ホーンを外して分解してみたら内部が錆びていました。その後、ホーンを戻したところ、
今度は完全に音が出なくなりました。

12V 1.5A 100dB 外径67mmの汎用ホーン（楽天で￥400）に交換したところ、
ビービーという異音はしなくなり、ピーピーという正常音に戻りました。
もちろん、アラームの大音量もばっちり出ます。

ちなみにアドレスのアラームは1つのアラーム用のホーンで、大きな警報音と、
確認用のブザー音の両方を鳴らしています。

外径が純正に近い方が、音の変化も少ない(周波数が近い)そうです。

ちなみに純正(GF-12)は、12V 1.5A 105dB 外径65mm

570 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:11:34.00 ID:tG0MyAWz

まっ白樹脂にシリコンスプレー＆タイヤレザースプレーを
激落ち君でスリ込み作戦しようと思ったけど寒いから断念
ブレーキレバー周りとか細かい部品も揃ってるのにこれまた寒いから交換断念
明日、昼間暖かいといいなぁ

571 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:08:13.69 ID:YvCJjdq0

寒い時はお腹の部分に当たるようにベルトのバックル部分の裏に、貼るカイロを付ける。
そして厚着して作業。
暑くなれば上着を脱いだり、カイロ取ったり。

この方法は冬場のバイクツーリングでも使える。
特に寒くなると、お腹こわしやすい人には最適。

572 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:16:06.23 ID:imBA1NG/

シリンダー交換序にどうせならとボアうｐしたけど恐ろしくエンブレが強烈になったので内圧コントロールバルブ付けてみた
これが素晴らしい劇的効果でスロットルオフと同時にｻｧｰっとストレス無く転がっていく感じになって驚いた

・・・・・だがしかしだ
その分というか加速時のパンチというかトルクでグイグイ推し出す感じが何だか薄れてしまった
もうちょっと燃調と駆動系煮詰めてみてダメだったら外そうかと思う(´･ω･｀)

573 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:38:51.12 ID:tG0MyAWz

そういえばうちの、信号とかで止まる時アクセル全閉にしてブレーキかけても
停車寸前までアイドリングってか回転がなかなか落ちてこなくて、、、そんなもんだっけ？
勢い良く止まるときとか停車してからアイドリングまで落ちてくるって感じ
アクセルワイヤーの引っかかりもなさ気だし、遊びも少し作ってパンパンに張ってないんだけどね
気持ちエンブレも弱い感じもあったり
とりあえず2万キロで駆動系はメンテらしいことしてないんだけど
スロットル汚れちゃってんのかな？

574 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:10:23.87 ID:ASxJdGsv

>>548
スズキの純正部品でサイドスタンドスイッチの
キャンセルコネクタ(品番 36851-21E90)があるよ
値段はうろ覚えだけど500円しなっかたかな
10万km使用してもいまのところ接点不良もなく安心

575 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:21:05.33 ID:dt9cqL0d

プラパーツの白化に染めQプライマーと染めQで挑もうと思うんだが、何かアドバイスしてください

576 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:32:07.74 ID:SMI/zn0k

パオン・スプレイ式白髪染め！

パオン・スプレイ式白髪染め！！

577 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:44:09.75 ID:dt9cqL0d

>>576
帰っていいよ

578 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:49:21.16 ID:yZyvXWlg

>>575
やめた方がいいよ。

579 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:51:32.40 ID:dt9cqL0d

>>578
ああそう

580 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:22:27.39 ID:tG0MyAWz

白髪染め、ちょっと興味ありです
ていうのも、染めＱ塗装も考えたんだけど、やっぱり塗装は塗装、
剥げてきたらどうかと、、、

で、靴墨も考えたんだけど、多少ムラになっても黒系で染めちゃうってのもアリかと
とりあえず情報集めて、最初は激落ちくんで水じゃなく
シリコンスプレーとタイヤレザークリーナをこすり込んで、同時に表面を削るって方法見つけたので
それを試すことから始める予定です

581 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:33:20.08 ID:FoZHDh9B

高いけど
デイトナのPP樹脂ブラック塗装とか樹脂光沢復活剤がいい

582 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:34:59.35 ID:tG0MyAWz

まっ白けに樹脂光沢復活剤は無理だった
リンレイの、艶は少し出たかな？だけど白いの戻んなかったよ

583 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:56:59.59 ID:EJBdgQYQ

オイル交換ついでに廃油をアンダーカウルに塗りたくったらかなり復活したよ。
薄く塗らないとヌルヌルするけどね。
タダだから何もしないよりはいいかも。

584 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:04:08.47 ID:tG0MyAWz

>>583
そうそう、全体的に古ぼけてきてるから
そういうやり方のほうがしっくりくる気がするね

585 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:08:45.96 ID:yg2rggGo

ブラックモアっていう黒い粉をかけたら
黒々するぜ。

586 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:46:38.47 ID:k10v4+Zf

マジックインキ！

587 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:09:40.16 ID:bSYczN5T

ザ・グレート・カブキにブブーッ！てして貰え。

588 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:47:57.16 ID:2PvqNfmK

>>580
黒いもので塗るのはやめた方がいい。色がズボンに移る。
塗装は剥げる。

ノータッチが一番。ツヤも色も戻る。
塗ってすぐにふき取ってはダメ。かなりベタベタに塗って、放置し、また塗っての繰り返しで
しっかり浸み込ませれば、きれいになる。

拭き取りは30分後とかに、またスプレーして、そのまま拭き取ればムラも消える。

そして日を置いて、同じようにする。2回目以降は放置時間や塗布量も減る。

うちのは、かなり白い状態から、かなり黒っぽくなり、ほぼ新車の時の色に戻った。
だけど、ステップだけは塗らない方がいい。かなり滑るから。
万が一、ステップに塗ったら、パーツクリーナーで除去した方がいい。

シリコンが主成分だから水も弾くし、樹脂にもいい。
あと、ノータッチには紫外線吸収剤や、黒光りする成分が含まれているそうだ。

589 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:07:07.28 ID:nxfytpTt

>>588
そっか、、、したら靴墨やめとくかな
ノータッチ、シリコンってことはシリコンスプレードバドバでも効くかな？
それともあの泡みたいなのに定着性の成分でも入ってるのかな？

でもな、、、ステップもすごく白くなっちゃってるからなぁ。。。

590 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:09:18.03 ID:nxfytpTt

連投スマヌだけど

>>588
いつもケミカル系、塗って伸ばして、って
軽く拭きあげながら塗ってるんだけど塗って放置、がいいのかな？

591 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:17:16.66 ID:AYTVHG59

呉シリコンスプレーで雨ざらしでも2カ月は余裕でもちます。
ステップは滑るから白いままで我慢。

592 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:26:19.16 ID:nxfytpTt

ステップだけスポンジ塗り塗りなタイヤワックスどうだろ？

593 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:40:50.96 ID:mEBFRw7O

>>592
タイヤワックスは滑るだろ
ステップは油や、シリコン系はダメ
どちらも滑る

594 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:47:39.60 ID:nxfytpTt

http://i.imgur.com/fGqyPsW.jpg
こういう半練りタイプも滑るかね？

595 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:49:36.73 ID:mEBFRw7O

>>590
浸み込ませること意識して塗り伸ばす感じ。
伸ばす用の布切れも事前にノータッチスプレーでたっぷり濡らしておく。
俺は垂れるくらいべったり塗った。

すると乾燥すると少しムラになる。
(吸い込んだ部分と、あまり吸い込まなかった部分の差)

でも、またたっぷりかけるとわからなくなり、
最後は、乾く前に乾燥した布で拭き取る。

それでも、乾くと少し白っぽくなる部分には、転々と手で軽く垂れない程度に液を付け、
拭き取らずにそのまま次の日まで放置。

これを、繰り返すと、ほぼ完全に元に戻る。

ノータッチは、アドの樹脂部分にとっては化粧水のようなもの。
とにかく、浸み込ませる。これを意識すれば必ず、綺麗になる。

アドもお肌のケアをしてあげないと、乾燥肌でガサガサに白くなる。

596 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:58:41.34 ID:nxfytpTt

>>595
へー
でさ、ノータッチってスプレーするとアワアワになるやつだよね？
車のタイヤでやるとぺたぺたになるけど、
ある程度拭くとあとは乾燥してサラサラって感じ？

597 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 02:00:46.70 ID:5ZihKp1q

２ストオイル薄く塗るといいと聞いたことあるけど
どうなの？
情報希望します

598 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 02:10:13.23 ID:aCD5CxNz

>>596
基本、油ではなく、シリコンだから乾けばサラサラ。水も弾く。
しかもホコリが付かない。

>>597
汚くなるよ。ベタベタするし、ホコリがいっぱい付く。
エアクリーナーエレメントにオイル浸み込ませる理由知ってる？
あれはホコリを油の粘着力で捕獲する為。
ボディには絶対に塗らない方がいい。

599 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 02:15:45.52 ID:aCD5CxNz

でも、シリコンだから滑りやすいという欠点もある。
ステップには絶対に塗らないこと。

それと塗りこみ用の布切れをシートに置くとシリコンがつく。
これが滑る。シートとステップが滑れば、かなり危険。

万が一、付いた時の為に、除去用のパーツクリーナーか、
アルコールは用意した方がいい。

600 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 02:19:36.02 ID:aCD5CxNz

最初、知らずにステップに塗り、しかもシートにもかかり、やばかった。
コーナリングやブレーキ、段差でバイクから落ちそうだったｗ
即効でシートとステップをパーツクリーナーで清掃した。

601 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 03:09:22.34 ID:KmGskRMS

ガンガンすり抜けしてたら燃費20まで落ちた(´･ω･｀)
前は最低でも25は走ったのに。

602 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 03:47:59.23 ID:MTUwY5XT

ちょいのりメインだと燃費伸びない
長距離乗る人は満タンから300kmくらい無給油で行けそうな人も居たりする

603 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 04:37:22.16 ID:PDoKs+SE

グリップヒーターなバッテリー上がりで
キック始動に疲れました、、、
てことで台湾ユアサとBAL1734ボチリました

なんだかんだ細かく金食い虫だなぁ、、、

機関は調子いいからいいんだけどさ

604 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 10:50:36.55 ID:MTJqXjmU

Gで50km/ｌ超えは無理だろ…しかもこの季節に

605 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 11:44:00.81 ID:oV6mTNtb

星野設計のランププレート入れてみた
スタートから10km/hくらいまでは変わんないけどそっから45km/hくらいまではグーンと伸びてく
でも出だしはノーマルよりアクセル回さないと進まないねｗ
ローギアになるから当然か

606 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 12:29:11.39 ID:FXfNhZd0

>>605
星の設計ってなに？

607 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 15:23:17.89 ID:gCVIXR+e

>>598
597です
情報ありがとうございます
２ストオイル塗るの止めます

608 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 15:42:46.55 ID:1MJIIEwN

寒いな。
もう、ウインドシールドと、ナックルバイザーと、ファンカバーを付ける季節になった。

609 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 17:24:33.48 ID:QqzPQd3L

とりあえず手持ちのシリコンスプレー、
これでもかってデロデロに吹いて
染み染みスポンジでならして来ました
一晩放置です

早いとこはすでに黒が甦ってきてますね

610 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 18:15:17.86 ID:la8S1Mny

>>574
それ付けるの難しい？

611 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 19:02:58.14 ID:nxfytpTt

バッテリーより先に充電器届いたから試しに充電したんだけど、
すぐにFULLランプになっちゃう
説明書読んでみたら「バッテリーが劣化していませんか？」と、、、

ええ、劣化してると思いますよ　┐(´д｀)┌

早く台湾ユアサ届いてほしいお

てかこういう電圧計持ってたほうがいいかな？
アマゾンで570円だし
http://i.imgur.com/Ydg0Fda.jpg

612 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 19:17:51.69 ID:W+QXVsqV

いらね

613 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:06:00.44 ID:tttEjP48

シリコンスプレーはマジ滑るな。
シートとグリップとステップに付いちゃったら、
もうマッタク乗れなかったよ。

614 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:19:40.37 ID:6CmGclEX

>>611
普通のテスタが先だろｗ

615 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:26:52.46 ID:+Wq08QrK

>>610
右側のステップボード下に隠れている緑色の
サイドスタンドスイッチのコネクタを外して
キャンセルコネクタに付け替えるだけで簡単だよ
詳しいやり方はアドレスV125 36851-21E90 でググってみて

616 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:29:42.16 ID:FXfNhZd0

>>574
原付で10万キロすげー

617 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:04:52.19 ID:nxfytpTt

普通のってこんなんでいいかな？
http://i.imgur.com/iK8Dnpt.jpg
バッテリー&オルタネーターチェッカー
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RFG

618 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:07:42.67 ID:W+QXVsqV

おいら店に見てもらったな。バッテリー替えて14ヶ月目で異常無しだってさ

619 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:18:15.40 ID:nxfytpTt

ACDelcoのロット？シリアル？製造番号？刻印が090327とかだから2009年製かな？
そりゃ逝ってるわな、、、（笑）
中古で最近買ったK7（2007）だから2年で交換、その後放置だろうな

てかシリコンデロデロ作戦、よさ気なんだけどステップどうしよ？
余計白化が目立っちゃってるような、、、

620 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:01:14.59 ID:MTUwY5XT

>>604
こちらの方とか、でも平均だと48km/Lくらいか
http://minkara.carview.co.jp/userid/1494444/car/1097167/fuel.aspx

621 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:07:32.53 ID:TLcpW0LT

ピザの俺には関係ない話だなｗ毎日2ケツしてる感じだしｗ

622 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:19:27.40 ID:ET3bNGfx

>>619
ステップは黒の靴クリームでいいんじゃないか？
ズボンや服に付いて汚れる心配もないし。

試しにやってみてくれ。俺はやったことないけど。
よかったら俺も検討してみる。
なので先にインプレたのむ。

623 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 04:50:10.16 ID:LxV1e0QJ

>>620
その人すごいな。
見るからにドノーマルっぽいけど、なんでこの時期でも40後半なのか？
俺通勤で夏場で50前後、冬場で41とか42とか（40切ることは無い）。
ほとんど全開にすることないし信号が少ない60km道路多いけど。

624 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 10:49:00.38 ID:5hRR5TEi

>>620
燃費凄すぎワロタ
PCXでもこの時期こんな燃費でねーぞ

>>623
俺は信号多いから37km/lくらいだわ、しかも7万kmだし
シグナスは27km/l、周りのPCX勢は40km/l弱

625 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:41:27.68 ID:vvMwtkZb

夏に燃費が良く、冬に燃費が悪いのは、
冷間時は、増量噴射をする為。

つまり、多くのガソリンを噴射しているから。
これは、いわゆるチョークと同じ。

寒い時には、エンジンを温める為に、多くのエネルギーがいる為、
多くのガソリンを燃やす必要がある。

暖まれば、元に戻るが、アドの空冷は夏場でのオーバーヒートを防ぐ為に、
冷却性能が高すぎて、冬場ではオーバークール状態になる。

なので、ファンカバーを付ければ、温度が上げられる。
純正のファンカバー装着で指定のオイル粘度なら、
冬場ではオーバーヒートの心配はないだろう。

ベストは油温計で管理しながら、ファンの塞ぐ面積を変化させるのがベストだが、
面倒で大変。純正OPファンカバーの装着が簡単だろう。

実は、きちんとした水温計を付けると、水冷である車でも、温度の変化は結構ある。
自動車の純正水温計は、クレームを防ぐ為に、
60～100℃くらいでは、真ん中を示し、動かないようになっている。

市販の感度のいい水温計や、GT-Rや外国製スポーツカーはそのまま高精度な温度計で、
温度の変化が良くわかるようになっている。
クレーム対策よりも、正確性を重視している。

626 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:46:08.70 ID:UyGiNQ+E

で?

627 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:49:20.36 ID:4s57NwS1

燃費には、オイル粘度よりも温度管理が重要だってことだろ

628 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:09:28.30 ID:XWZlnkKv

アドレスって給気温度で燃調変えてるんじゃなかったけ?
だから冬は暖気時だけでなくて、常時、濃く噴くから
燃費悪いと記憶してたけど、間違い??

給気温度ごまかすために抵抗つけてロータリースイッチで
コントローラー自作してた人居たように思うが・・・

629 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:10:59.57 ID:29trjaul

うちのはダンロップのフロントタイヤが波打ったように磨耗している
リアBOXを外せば、ほとんど振動はないが僅かにはある
新車の頃にはなかったからFタイヤが原因ぽい

でも、波打ってるけど、溝はまだまだあるんだよな。
4年前も溝がまだあるのに変えたけど、やはり今もたくさん溝がある。

この4年間でリアは何回も変えたしパンクもした。
F側は一度もパンクなし。しかしヒビ割れが出てきて波打ってる。

フロントとリアが同サイズなら、ここまで古くなる前にFタイヤを、
R側に付けて、Fだけを新品にし、リアで綺麗に最後まで使えるんだけどな。

それか、今のままF側を100/90にしたら問題あり？
メーター誤差が出るだけかな？

630 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:25:04.12 ID:UoBhMZz+

>>629
前後3.50-10がいいよ。純正サイズより乗りやすいらしい。

631 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:27:10.67 ID:pSwsuMWi

>>628
アドは、
スロットルポジションセンサー、吸気圧センサー、吸気温センサー、
エンジン温度(シリンダー)センサーからの情報と、エンジン回転数の情報を元に、制御している。

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/26/10/htoyfel/folder/1597254/img_1597254_49515861_0

632 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:56:36.70 ID:rGCdFZM4

アドが冬に燃費が悪くなるっていうけど燃費40→35にしても、車で言えば8→7ってことでしょ？
四輪の場合だと実際はもっと悪化するし、もともと燃費がいいから5kmも減ったと思いこんでいるだけのような気がするな。

ところで620の人は写真を見ると間違いなくオレの近所だな。
ここは最近はあまり雪が降らなくなったがかなり気温は下がる。
冬の朝の通勤時間帯だと10℃以下になるし、1～2月だと5℃以下のことが多いだろう。

633 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 15:44:39.75 ID:OmgiX7Ed

>>622
えー、、、人柱っすか(笑)
ま、近いうちにやってみますわ

634 ：ブラマヨ吉田：2013/11/27(水) 15:50:49.80 ID:Eyx29AUs

＞アドが冬に燃費が悪くなるっていうけど燃費40→35にしても、車で言えば8→7ってことでしょ？

そのたった５ｋｍが運命を分けるかも知れんねんぞ！
あと５ｋｍ先に巨乳美人女子中学生がお前に告白しようと待ってるかも知れんやんけ！怒
あと５ｋｍ走れなかった為にその巨乳美人中学生を逃すかも知れんねんぞっ！！

635 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 16:02:29.75 ID:whdTAEkx

>>634
日頃から余裕をもって給油してれば無問題

636 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 16:24:51.47 ID:ZpQ6tuHg

これおもしろいね
http://www.amazon.co.jp/dp/B00FKPNTXK

637 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 16:48:08.77 ID:Nx/02KHV

雪が降る前にリッター60に挑戦する予定

638 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 17:59:02.50 ID:zws1+HE9

ホムセンで売ってる安いシリコンスプレーで樹脂部分の艶出ししてる
エアクリ本体とかマフラー本体にも。
雨の日や路面が濡れたあとの道を走った後など
特に砂汚れになるけど、乾燥はしてからウエスで乾拭きしたら
簡単に汚れ取れて楽ちん。

639 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 18:02:03.33 ID:kTY8Nkk6

とりあえずシリコンスプレードバドバ作戦、新品の8割位に戻ったよ
部分的に新品状態に戻ってもなんだから、ちょい古感が結構いい感じ
ただ、右のシート下のガソリン痕はどうにもなんないみたい、、、
次はオートバックスの試してみる
黒い液体らしいから黒が増すかも
http://i.imgur.com/ORBf1fb.jpg

640 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 18:08:24.33 ID:kfWETDlj

>>634
>そのたった５ｋｍが運命を分けるかも知れんねんぞ！
あと5km手前のガソスタだったら若くて美人のねーちゃんが
冬にも関わらず全裸でバイクに給油してくれたかも知れねえんだよな？

641 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 18:57:29.27 ID:PHX8eusq

要するに運命を分けるシチュなんて思いつかなかったんですね

642 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 18:57:44.98 ID:Q4kHYJZw

>>615
サンキュー

643 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:09:07.99 ID:rg1uQwQb

>>639
一瞬、黒人の頭に見えた

644 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:36:10.58 ID:cR8heT57

K5乗りの東京大学法学部三年だけどなんか質問ある？

645 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:54:30.83 ID:rg1uQwQb

四トンに頭を轢かせて死んでみて下さい

646 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:10:09.13 ID:8wqUjFl7

東京大学卒の官僚が日本をダメにしているからなあ
早くあの世に行け

647 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:15:08.32 ID:kTY8Nkk6

>>643
そう言われるとそう見えてくる
てかそういう風にしか見えなくなっちゃったジャマイカｗ

買いに行って売り場でニヤニヤしちゃいそうだ

648 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:17:56.14 ID:UyGiNQ+E

>>644
よう、頭でっかちwww

649 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:28:26.77 ID:/u2BkBCg

D306Aを探しまくっている

650 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:36:44.43 ID:NltRYt4s

D306Aに続いてD306も廃盤になるのかな？
http://www.monotaro.com/p/3511/3784/

651 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:51:15.47 ID:h1Ms5OX6

D307に変わったんじゃないの

652 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:17:11.79 ID:4VHVB3j7

D307になるんだろ
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1812240.html

653 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:18:14.94 ID:fhVQrVcH

SだけじゃなくてこっちもBOX付いてるとブルブルするのあるんだ？

654 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:26:24.04 ID:kTY8Nkk6

中古で買って別タイヤ入ってたしよくわかんないんだけど、
D306Aとか真ん中の溝無いじゃん
雨の日とか怖くないん？

655 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 23:56:43.79 ID:cR8heT57

>>646
世の中の腐敗を全部官僚のせいにするのはちょっと幼稚な
考え方だと思うよ。

馬鹿な政治家を選んだ国民の政治意識の低さも原因の１つかと。

656 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:01:09.68 ID:cR8heT57

>>645
そういう暴力的な表現しか出来ない歪んだ性格
してると結果的に自分が損するから改めた方がいいよ

そういう性格だから
お前はいつまでたっても年収200万以下の低賃金労働者かつ素人童貞
なんじゃない？ (笑)

657 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:02:32.94 ID:kTY8Nkk6

思いっクソスレチ

658 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:03:59.66 ID:sTNZBnQ0

>>648
独創的な発想は下地となる知識があってこそなせる技だよ。

少なくとも高卒で知識を入れることを怠ってきた
お前に言う資格はないよ。

659 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:07:39.90 ID:sTNZBnQ0

>>657
たまにはいいじゃん
お前もバイクから一旦離れて違う世界見たくない？

くっさい汚い作業服着てる人種ばっかじゃ飽きるだろ？

660 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:19:47.20 ID:eqtcIilE

うむ、彼などは突き抜けてる
http://mainennetaro.blog.fc2.com/blog-entry-265.html
カブを選んでる辺りにも合理性を感じる

661 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 01:52:55.69 ID:Xkym0isa

どうして燃費よくなるの？
基本ノーマル、社外マフラーにしてWR15.5gにしてた時期あったけど、
当時と同じ季節の燃費見てもほぼ同じだった。今はノーマルマフラー。
真冬は40切ってる・・・真夏との差は10前後違う・・・
ほぼ通勤で同じルート。
前オーナーが燃調イジってるとか？FIイジれるのかとかわからんけど。
あと発信時（低速時）にグググガガガってなる感じ何？
渋滞時は結構気になるレベル。
ベルトが滑ってるのかと思ったけど交換しても変わらなかった。

662 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 01:54:32.96 ID:sgfYpseg

BGM欲しいからオーテクのEQ300Mポチった
上手くメットに仕込めればいいけど

663 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 04:52:05.70 ID:AHbX9TJC

>>661
クラッチシューの色が変わってる部分ををヤスリで削るといいよ
まあ全体的にゴシゴシすりゃいい話なんだが

664 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 12:44:45.80 ID:A+OxWZVd

>>656
あなた自身もタチが悪いねえ
注意した方がいい

665 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 13:01:53.16 ID:JLaLDhSu

K7だから
これ買ってみようかしら

http://www.bolt.co.jp/news/news_led_ribbon.asp

666 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 14:10:10.74 ID:N7PTf57r

>>665
以前も出てきたステマウザイ

放熱追いつかないと減光しちゃうとか危ねーヨwww

667 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 16:22:26.07 ID:rCPMPRw/

>>663
しかしふたたび「ガグガグ」ってな発進になる
スズキクオリティw

668 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 16:31:30.07 ID:NewQuoYg

>>667
>>535

669 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 17:04:35.41 ID:eqtcIilE

クラッチシューに溝付けちゃうと繋がり悪くなると思うが
どうだろう

670 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 18:51:28.40 ID:qj5kNrNt

>>669
アウターに溝でもいいよ

671 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 19:39:33.17 ID:p/ZOUeN0

外装、雑に扱ってたからヒビとか増えてオクで探してんだけど
パールホワイトだから全然出てこない、、、＿ト￣|○
しゃーないから少しずつソリッドホワイトにしてくよ

672 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 19:40:15.91 ID:f1r7HJD7

ガクガクは、トルクカム部分のグリス切れと聞いたことがある

673 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 19:45:40.40 ID:v3/SNgqM

アベニスとかベクスターはトルクカムのグリスラバーが無いから
１万ｋｍには１回グリス塗りなおさないと潰れると言うスズキクオリティ

674 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 20:00:13.15 ID:JLaLDhSu

俺もパールホワイトだけど
ちょいちょい出てるで

675 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:05:17.30 ID:p/ZOUeN0

>>674
そうですか
もう俺はパールからソリッドにコンバートしてきますよ^^
ついでにＧから無印バージョンにしちゃおうかと
Fウインカー、クリアからオレンジにとか

676 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:25:13.02 ID:rCPMPRw/

>>673
50ccのZZとかアド110の前期のやつのトルクカムなんか
たしかグリスレス仕様だったかな

677 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:35:05.12 ID:BVX752Ao

>>671
台湾カウルのションベンパール仲間になろうや

678 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:38:31.09 ID:JLaLDhSu

>>675
フロントはすでにソリッドホワイトにしてます

679 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:00:37.42 ID:p/ZOUeN0

濃い色系のは結構オクに出てるのね
写真映りのせいか、「お！白！」と思って開いたらシルバーとか
ま、白ｘ黒（グレー）で地味に仕上げてきますわ

680 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:25:33.72 ID:vMUTSRgF

>>679
葬式カラーですか…

681 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:48:03.80 ID:v3/SNgqM

>>676
あそこらへんもグリスレスなのか…

682 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:55:17.39 ID:p/ZOUeN0

>>680
そそ^^
うちの近所のポリアドと似てきてたり（笑）

683 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 00:27:06.94 ID:NO1k0hOb

スレ違いごめんなさい。
隣のオッサンのスーパーディオは寒くなるとエンジン周辺にヤカンで熱湯ぶっかけないとエンジンかからないらしい。
めんどくさそうなので簡単なメンテナンスで直るならば直してあげたいのですが原因なんだかわかりますか？

684 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 00:36:21.17 ID:3NV/2rUe

>>683
キャブとエアクリの清掃
オートチョークの点検

685 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 00:47:02.59 ID:jVqhkdRW

>>683
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385034049/
ここで聞いたら腐るほどアドバイスくれるだろ
なんでこのスレで聞くんだ？

686 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 03:52:18.75 ID:E5slW/V8

東京モーターショーで次期アドレスが出ると思ったら２００ｃｃの変なのしかなかったｏｒｚ
新型はいつ出るのやら・・・。

687 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 09:07:27.27 ID:urNok9v9

Sがまだ3年前なんだから新型なんてそうすぐには出ないよ

688 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 11:15:57.83 ID:h4Hif+oq

S乗りだがあれでモデルチェンジとか舐めてるな鈴菌
買って気づいたんだけどブレーキなんてV100から変わってないんだから薬に例えるなら
新たに開発費のかからない後発品ジェネリック薬品を20年近く使いまわしてるのと同じ原理だろ？儲かりまくりだな
でも他車と販売値段変わらないし努力が見られないな
だからシグナスに負けるんだ
次は鈴菌は買わないよ

689 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 11:36:41.82 ID:urNok9v9

シグナスなんかエンジン旧型の燃費悪いポンコツを使いまわしてるだけやがな

690 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 11:48:29.10 ID:h4Hif+oq

だがシグナスにはこんな事も出来るレベルには来ている
アドならボアアップして金かけてもこれには歯が立たないだろうな
http://youtu.be/IYJy9lNNgb0
実際GからSの変更なんてパワーダウンと外装とメーターくらいじゃねーか
社外マフラーだって共通で装着出来るんだし
V125なんてシグナスに馬力もノーマルで負けてるわな
所詮鈴菌はヤマハに勝てない。JOGZが大人気の時から答えは出てたな
値段は高いのにGがマークXならSがレクサスISの様な差は無い訳だ残念すぎる

691 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 12:35:01.33 ID:6dXMOSn/

>>689
シグナスは使いまわしてるが進化してる
アドレスは値段上がっただけじゃん
せめてタンク下に持ってきてメットインさえ確保出来てればなー

692 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 12:47:54.94 ID:6B6uv+/i

俺は痔持ちだし冷え性だからカソリスペシャルがある限りのり続ける
アーナルほど！と納得して頂きたい

693 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:08:33.05 ID:urNok9v9

シグナスの馬力は重量で相殺されている
そして出足も遅い
なにが進化だボケ

694 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:29:48.02 ID:WDo50B7z

シグナスなんて放っておこうぜ
アドレスの前を走るのはもう一台のアドレス以外には無いのだ

695 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:31:07.97 ID:6dXMOSn/

ヤマハは足回りとかブレーキとかコロコロ変るからな
V100から変らないブレーキローター、鉄チンホイールを貫いてる鈴菌には悪いワードを言ってしまったようだ

696 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 14:54:53.95 ID:zphBXEps

>>695
そこは補修部品が安いから歓迎

697 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 17:15:59.05 ID:m2c1Edn4

新型出してほしいのは分かるが純正、社外含めて部品も豊富。
安く維持も出来るし弄りだせばかなりいろいろできる。
このままでも充分。上がりすぎた値段以外は。

K6で９万キロ超えたがまだ乗るよ。
子供が高校入ったら免許とるから頂戴と言われたし大切にするんだ。
他ではなく家のアドレスがいいらしい。愛着あるんだろうね。

698 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 17:48:50.92 ID:Ns0AyYyM

デートナSVミラー届いてつけたお
幅狭いのにちゃんと後ろ見える
ブルーミラーでカッコええ♪

699 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 18:34:29.07 ID:dB5soblN

毎朝ノーマル対決で苦虫噛み潰してるシグナっしーが
フルチューンを語るスレはここですか？

てか涙拭けよ（笑）

700 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 18:49:25.62 ID:h4Hif+oq

シグナス推しだが俺はS乗りだよ。たまたまモーターショーの話出たからこっちに書き込みしたけどシグナスは持っていない
V125Sなら現役で乗っている
しかし値段はリミテッドなんてシグナスXに近いものも装備は20年前の足回りと言いたい
シグナスXのディスク径やマジェスティ155のリヤディスクが羨ましいぜ
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/77417514

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
シグナスXなんてノーマルでHIDのオプションあったりLEDテールだったりでこっちにすれば良かった。アドでやったら全部社外品でやらなきゃいかん
どんだけぼってるんだか

701 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 18:54:12.44 ID:h4Hif+oq

正直バイク屋に聞いたらシグナスXになってからシグナスの売れ行きが伸びたのは確からしい。
アド乗りは20年前のブレーキで問題無いとか抜かす頑固なトンチンカンおやじばっかな
普通にリアサスなんて速攻デイトナガス付けたわ

702 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:01:04.04 ID:Ei3QkiAO

旧車乗りはシグナスに乗り換えたほうがいいと思うよwwwww
K9はまだまだこれからの青田買いだからね☆wwwww^_－☆

703 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:06:08.19 ID:dB5soblN

V125Sの直接のライバルだとアクシストリートじゃね？
Xは排気量一緒でも一つ上って感じだし

そもそもここ、前の型のV125/Gなスレなんだけど、、、
S乗りもシグなっしーもそっちのスレでやれっての

てか型落ちな俺達が気になっちゃう？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

704 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:09:44.30 ID:9SlYWOtK

シグナスはフロントの下にライトがあるのが嫌いかな
今のアドが潰れたら
スクならリード125
MTならCBRにするかも

705 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:20:10.57 ID:h4Hif+oq

http://youtu.be/-nfdry_axnE
シグナスXの社外LEDテールはカッコイイな

型落ちのおまいらが気になるんじゃなく
S乗りのスレははおっさんばっかでな話が噛み合わないのよ
誰が好んでV125なんかにグローブ付けて乗るんだよｗ
あっちのスレはそんなんばっかだぞ。ブレーキはノーマルで十分とか言い張る馬鹿いるしなｗ
そんなに燃費重視の防寒重視のコスパ命ならカブ110にでも乗ってくれって感じ。
それに改造の事ならG乗りのが詳しい人多いからたまに見てるよ
こっちのが話題性が割と合うんだよ俺にとっちゃさ。

706 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:26:49.88 ID:dB5soblN

シグナスがいいならさっさとシグナスに乗り換えて
シグナスのスレの住民になるから

スレと違う車種の話で盛り上がりたいなら
原２スクーター総合でも立ててやればいいじゃん
あるならそっち行けばいいし
それにSな連中と話が合わないからって来られても迷惑
てかシグナッシーからハブられてんの？

707 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:32:50.41 ID:dB5soblN

それとグローブって何さ？
ハンドルカバー？
それにボックス付けて燃費自慢、コスパ命もいるし
おっさん仕様な連中もここにはたくさんいるぜ
俺は付けてないけど（笑）
でも俺自身はブレーキはノーマルで十分って馬鹿だけどね

てかどのスレにもそういういろんな連中居るだろ

708 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:33:36.66 ID:h4Hif+oq

迷惑とか小さい人間なんだなｗ

709 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:38:06.39 ID:h4Hif+oq

まあSスレでマフラーの話をしても小型ミラーの話をしてもボアアップの話をしてもスルーされるであろう
Sスレは高圧的なアラフィフアラシク世代の方々が鎮座していらっしゃるからなあ
まさかここにはアラシクのおっさんみたいにニケツのステップに足を置いてバックステップで飛ばしまくりなおっさんも息巻いてるのかい？ｗ

710 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:39:40.08 ID:dB5soblN

車種ごとのスレタイで立ってるのに他の車種グダグダ語られたら迷惑だろ？
しかもV125/G乗りでシグナス気になるってならまだしも
S乗りでシグナスいいわ～とか、誰得よ？

711 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:42:45.76 ID:9SlYWOtK

総合は二種ATスレがあったな
最近スレ一覧見てないからつづいてるか知らんが

712 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:46:38.29 ID:h4Hif+oq

いいじゃないかSでGを旧式だからって見下してる訳ではないぞい

713 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 19:55:15.90 ID:0AYfYAgv

最初シグナス買おうと思って探してたけど、大きさでアドレスに決めた。
シグナスカッコいいとは思うけどデカすぎる。

714 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:02:30.19 ID:h4Hif+oq

欲を言うとSにシガーソケット欲しいんだがGの付かねーかな？

715 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:07:42.15 ID:dB5soblN

とりあえず今日は他のスレ行って遊ぶからいいわ
V125/Gなスレになったらまた戻ってくるわ

716 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:19:12.28 ID:6XEzeyRR

2006年に買ったからシグナスはキャブだったので選択候補に入らなかったな
実車見たのは随分後だったが第一印象はやはり大きさだった

>>714
Gのに拘らなくてもそういう製品を後付けすればいいんじゃないかな
この辺のとか
http://wikiwiki.jp/bnavi/?%A5%D0%A5%A4%A5%AF%A5%CA%A5%D3#lc15a9aa

717 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:34:18.47 ID:h4Hif+oq

>>716
お前優しいな
iPhone使ってんだがいつも充電したバッテリー持ち歩いてたからシガーソケット欲しかったんだよな

718 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:45:44.45 ID:6dXMOSn/

＞V125/Gなスレになったらまた戻ってくるわ

シグナスと言うワードに超反応する基地外がいなくなれば戻るがな

719 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 21:25:21.95 ID:uBkobqKA

シグナスそんなデカイか？ピザだから丁度いいな

720 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:09:08.68 ID:d3CDFLgQ

シグナスは遅いよな。ライバルにもならない。
ヤマハは意外としょぼい。

グランドアクシス100なんて2スト100ccのクセに、4スト125ccのV125Gより遅かった。
いじれば速いけど、金かかるし、めんどくさいし、最悪だった。

50ccでは4ストJOGは、水冷3バルブなのに4.2psでトルク0.4kgで車重は84キロ

同じ4スト50のレッツ4は、空冷2バルブで4.5psでトルク0.4kgで車重は68キロ
実際、レッツ4のが軽くて軽快で少しだけ速かった。しかも、安いのに日本製。

ヤマハは、潜在的なポテンシャルは高いが、いちいち改造しないと、それを引き出せず、
結局、金がかかる。

スズキは、そんなに凝った構造ではないが、純正状態で最高のセッティングが出ており、
ヘタにいじれば逆に遅くなることが多い。

ヤマハはコストかけていいもの作るが、最終的に仕上げる技術者がダメなのか、
素材の良さを生かせてないことが多い。

スズキはさほどコストをかけず、水冷でもないが、その制約された中で、
最高のポテンシャルを発揮させる。

金をかけて良いものできるのは当たり前。金かけずに最高のものを作るのが真の技術力。

金かけても良いものができないのはカス。

721 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:47:10.24 ID:h4Hif+oq

まあ確かにアドをボアアップしてノーマルマフラーが1番まともらしいがそれじゃただただつまらん。
ヨシムラ付けて簡単にノーマル+αくらいは欲しい
通勤バイクじゃなければマフラーはみんないじりたい場所であろうよ

722 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:07:03.15 ID:1LT+rCVu

マフラー変えたことあったけど凄い爆音で通勤車両として家の前でエンジン掛けられないとか本末転倒なので即効で戻したったわｗ

723 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:24:50.12 ID:h4Hif+oq

アド乗りってアド褒め過ぎな気がする
アドをかわいがってる人多いよな
灯火類や足回りをいじってはじめてシグナスと同じラインでスタート出来ると言っても過言ではないのにな
メーターだけ金かけて値段高いのに装備はチープってのが鼻につくんだよな
そんな俺は購入前にアドのアラームに釣られた訳だが

724 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:33:37.45 ID:MnfcJ2Xm

通勤バイクは、コンパクトで軽くて、加速が良くて、フロントラックがあって、ステップが平らなこと。
この条件が一番重要。

あとは、些細なことでしかない。
テールがLEDとか、12インチとかどうでもいい。
そんなの気にする奴は趣味のバイクでも勝手に買えばいい。

シグナスがアドと同じサイズ、同じ重量になって、初めてアドのライバルになる。

アドは軽量、コンパクトが最大の売り。これがなければ、もはや、それはアドではない。

725 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:37:25.19 ID:MnfcJ2Xm

アドは通勤の為のスクーター

なので、別名「通勤特急」でもある。

通勤が主な目的のスクーターで、他の利用は、あくまでついででしかない。

これからもアドは、軽量、コンパクトを貫き、通勤スクーターであり続けるべき。

726 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:42:04.13 ID:3sQdNoOy

通勤スクーターとして唯一の欠点が時計がついてないことである
コレをスッキリ付けたい為だけに武川のメーター買っちまったぜ

727 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:46:47.00 ID:h4Hif+oq

http://m.blogs.yahoo.co.jp/ryoadachi1127/62940764.html
他はやりすぎかもだが、これぐらいで足回りが丁度シグナスと張るぐらいじゃないのか？
ノーマルでも100キロ超えの設計なのに20年50ccと同じブレーキがダメダメなのがわからんのかな？
それに通勤バイクにマフラー変えるのはちょっとと思うな。コスパのいい通勤バイクならカブ110じゃだめなのか？

728 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:17:12.05 ID:jNT6ZJZ8

通勤バイクにブレーキや足周りがどうこう言われてもピンと来ない
グリップ＆シートヒーター付きのリミテッドだから、
前にも後にもライバルは居ないしな

729 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:21:54.80 ID:glw1C4wr

社外の電装系の部品買うと大抵の場合エレクトロタップついてくるけど
あれ俺嫌い
オリジナルの配線傷つけるし確実に繋がってる気がしない
四輪のスピーカーを配線した時も2年くらいしたら劣化でぷらぷらしてきたし
面倒だけどカプラー買って専用のハーネス作ってる

730 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:26:25.18 ID:NWjKVCWK

で、このシグナス君は結局何が言いたいわけ？
てか荒らし？

てかさ、シグナスと張るとか言ってるけど、
信号ダッシュでミラーの中で米粒やん

731 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:31:21.68 ID:+rePEn16

アドは50のスクーターを安定させた物

と考えているので俺の求める条件ではアド一択

150規格で出来る限りの安定を求めたアド以外と
安定感だけで天秤にかけるのはおかしくね？
リードにしてもシグナスにしてもアドに比べたらガサはデカイじゃん。足回り安定しないほうがおかしいわw

732 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:37:09.02 ID:bWbR1UWi

一見、え？50？ってのがアドの一番のポイントなんだが、
それを理解しないで色々ぶつけてくる奴って痛々しいな

てか、アドよりでかいのならシグナスよりPCXだろ？
そういう見方するとシグナスの中途半端感がなんとも、、、

で、挙げ句カブにしろとか、、、
カブにするなら普通にロードバイク乗るわ(笑)

733 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:46:02.14 ID:FFkRsc1y

フロアがフラットでないスクーターを見ると、冗談ではないかと思う。

734 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:49:27.45 ID:EmfBr/xo

今日、2005年から乗り続けてきたK5から無印V125ブルーに
乗り換える契約してきた！(^^) 来週末納車！
いちおう試乗もしたけどK9かなと思ってたらシート下に
L3（UZ125L3）って書いてあった
K9じゃなくなったんだな
そのせいか40km/hまでの加速にあまりストレス感じなかったわ(^^)

735 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:53:15.88 ID:O7QmZsI1

シグナス君って俺はV125S乗りじゃい

736 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 01:03:45.15 ID:fk7ugzx1

信号ダッシュして米粒になるまでミラーで見つめるとか気持ち悪い

737 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 01:06:09.78 ID:IQcIJN4k

>>727
ナンバーの角度とかDQNすぎるだろw
化石レベルwこんな上げて走らなきゃいかんような運転してんの？
エンジン窃盗だから常にナンバー上げて逃げなきゃいけないの？

738 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 01:09:35.26 ID:O7QmZsI1

ナンバーは軽二輪だよ

739 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 01:18:28.02 ID:FFHZXvJO

>>729
同意
面倒だが半田で仕上げている
電気系はトラブると厄介だしね

740 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 01:33:56.99 ID:O7QmZsI1

俺は全部圧着ペンチ処理ですましてる

741 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 02:13:05.42 ID:PWwW/eRU

シグナス君て結局DQN志向なのね
ま、いろんな意味で、、、(笑)

742 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 03:41:18.52 ID:dmiQJonD

アドレスｖ１２５Ｓの無地パーツは白化しないだろうけど、ノーマルも今買っても白化するの？
アドレスｖ１００から乗り継ぐんだけど後続車種だから違和感ないよね
買うなら、どっちだろ迷うな～。ＰＣＸとかシグナスなんか嫌だし

743 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 04:19:47.13 ID:MJk4xRQp

てか早く走りたいならリッターSSでもどうぞ

744 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 05:43:32.50 ID:YSSQuWPh

Sのローカルな質問ならSのスレで訊いた方がいんじゃね？

745 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 07:19:29.34 ID:AvxDtoB0

>>739
基板上ならハンダでいいが、車やバイクのように振動が加わるところの配線同士は、
ハンダではなく、圧着というのが正しい方法。
ハンダは割れてくることがある。

746 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 07:49:12.89 ID:FFkRsc1y

銅線同士を捻った後にハンダ付けしたなら、一番強いと思うよ。

747 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 08:29:24.64 ID:O7QmZsI1

俺はシグナス君ではない。Ｓ乗りだ。
でもSの質問はここではしていない。他人と間違えないでくれ

748 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:10:10.51 ID:BCUvdD8N

Sもシグナスもスレチ

以上

749 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:15:41.20 ID:g5janpyf

【二輪】若者のバイク離れ…各メーカーは若者取り込みに躍起-東京モーターショー
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385747925/

お前らにも原因ありそうだよな
クッソ昔のスクーターを白化があとかいいつつ乗り換えしない
TPP迄待つ気なのか？

750 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:21:32.63 ID:zdcnxc1d

>>749
アドはセカンドなのでどうぞお構い無く
メインの大型はそれなりに買い換えてますから

751 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:36:19.80 ID:TEdRh45v

テールがLEDのほうが安心
電球だと光が一点だけだし
全面にLED敷き詰めた爆光のほうが昼間でも車に存在感与えられるから安心

752 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:52:56.57 ID:O7QmZsI1

馬鹿にはLEDやHIDがDQN思考と思われてるみたいだな。視認性の良いHIDにしても車は突っ込んで来るのに
ノーマルのヘッドライトではバイクは思ったよりスピードが出てるって事はアピール出来ないぞ
HIDとかLEDとかつけて少しでも早めにバイクの存在に気付いて貰えよ
馬鹿は俺は風防でアピールしてるとかでも言うのかｗｗｗ

753 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:54:30.63 ID:RqFofAhs

>>746
それがダメなんだよ。正確にはつなげた部分ではなく、
捩った部分の直前のまっすぐな部分。

ここにまで半田が浸み込み、柔軟性がなくなり固くなる。
振動とかで配線が動くと、ここがポッキリと折れる。

俺も以前は半田が最高と思っていたけど、ポッキリ折れた。
調べて見ると、
常識的に振動のかかるところの空中配線では半田は使用してはいけないそうだ。

それ以来、圧着に変えた。
メーカーでも、やはり、圧着している。
もちろん、基板上の部品は半田付だけど。

754 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:56:42.44 ID:O7QmZsI1

車から見たら迷惑ぐらいじゃないと車のドライバーなんて気付かない事もあるんだぜ
特にババアとか爺とかペーパーとか女な
お前ら道路出てんならイカに奴らの危険などに対する認知判断能力がチンカスなレベルなのぐらいわかるよな

755 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:58:02.11 ID:O7QmZsI1

圧着ペンチの一つない奴のＤＩＹはチンカス以下な

756 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:59:56.89 ID:c4HwH3t4

イカ釣り漁船みたいに
全体にLEDで装飾してるのをDQN言ってるのは見るけど
テールウインカーをLEDにしてるのをDQN言ってる奴はあんまいなくね？
HIDはさらに見たことないわ

757 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:04:57.69 ID:O7QmZsI1

>>741

758 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:05:46.75 ID:a3CUAhKk

>>752
LED付けたからって、事故が減ったなんてデーターはないぞ。
そんな無意味なアピールするより安全運転しろ。
電球は気づかなくて、LEDは気づくなんてあり得ない。

LEDは自己満足的なのと省電力が売り。

LEDの耐久性は本来は高いけど、純正ですら粗悪なものがあり、
車でも部分的に切れているLEDテールを良く見かける。

むしろ、信頼性が低い粗悪なLEDは、電球より早く切れる。

そうなれば逆に危険だし、修理も高くつく。
高くつくので、放置されることがあれば逆に危険。

電球は安いし、どこでも手に入る。修理も電球交換だけで済み、安くて簡単。

HIDやLEDは付けたい奴が付ければいい。
でも、信頼性、部品入手性、価格を考えれば、従来の電球の方が安心。

759 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:15:06.56 ID:ov0JAsHG

昨日からずっと居座ってるみたいだけど、
結局何がしたいのかよくわからん

ま、要らねー奴ってのはどこにでもいるけど、
久々に香ばしい奴だな

760 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:20:19.95 ID:O7QmZsI1

>>758
お前の文は突っ込みどころ満載だな
視認性が高まると言った迄で
金なくて整備出来ないとか高いなんて言っとらん。それは車乗るいぜんの問題だろうに
整備不良で乗るのは運行前点検無視したそいつが悪いかわかってて乗ったそいつが悪い

761 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:36:42.21 ID:a3CUAhKk

>>760
そもそも原付の延長線上の125の足が、純正LEDとかで、切れた場合、
部品をテールASSYで交換しなくてはいけなくなる。
そうなると高くつく。電球の比ではない。

足に金かかるのはバカらしい。
高く付くから、整備を放置する人がいれば、それは整備不良を助長させたとも言える。
本来、必要でもない装備で、故障時のユーザー負担を大きくさせるのは無意味。

125ccは通勤とかの足として使用される方が多い。いちいちメンテに金かかるようなもんはダメ。
原2は所詮、原2。
ステータスでも何でもない。LEDとかは付けたい奴が勝手につければいい。

視認性と、整備不良と、金を切り離して考えるのもいいが、
現実の世界では、それらが繋がっているのも事実。

貧乏人だって乗る。しかも125なのでなおさら。
無駄で高く付くバカなLEDを必須と考えるバカは自分しか見えていない。
125を必死で飾り立てるのはお前だけが勝手にやればいい。

一般人は足としての125にそんなことを期待していない。

762 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:46:49.83 ID:e8kdZTea

元々じゃないLEDやHIDは上に光が漏れて対向車が眩しくて何も見えんくなるんよ。
マジで迷惑だからやめてほしい。歩いてる時でも前から来ると眩しくて前が見えない。

763 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:48:02.80 ID:O7QmZsI1

>>761
お前の言い分はよくわかったが地道に自分で交換出来るユーザーもいる訳よ
リヤBOXにいつでも純正に戻す準備はしとるぞい
お前は鈴菌にでも意見書を出して置くといいよ

764 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 11:34:20.81 ID:IQcIJN4k

>>763
s海苔かシグナスの板へお帰り下さい

765 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 11:37:44.22 ID:O7QmZsI1

>>764
よーアラフィフ

766 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 11:38:00.17 ID:nVQixGGq

LEDは省電力にはいいけど、見た目はどうでもいいな
どうせ自分には見えない

767 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 12:29:28.61 ID:lPCeDGGr

NG ID
ID:O7QmZsI1

面識のない人間に"お前"と言い、
推測で相手の年齢を決め付ける
ケンカを売りまくってる荒らし
自分がチンカスなのが分かってないのが痛い

768 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 12:30:11.83 ID:Tzurws0I

>>763
さっさとS手放してシグナスでも買えやバカアホ

769 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 12:33:45.16 ID:ebWWefD5

ケンカしないでアドレスの話をしようぜ

770 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 12:58:53.51 ID:fk7ugzx1

後ろから見てる分にはLEDテールの方が認識しやすい
夜に左端を微妙なスピードで走ってるアドレスは
見慣れた人間でも結構50ccと誤認する
HIDはスズキとホンダは眩しいからヤメレ

771 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 13:20:02.60 ID:O7QmZsI1

僕はチンカスではない。そもそも鈴菌は大型バイクと軽自動車代表で原付2種は得意分野ではない。
刀と隼作っていればいいよ
他の市場はホンダとヤマハに負けっぱなしだからね。
アドレスがたまたま当たっただけでSはたいして見ないのが鈴菌墜落を物語っている
RGVγがNSRに負けたのがいい例であろう。
鈴菌の伝説的な軽二輪バイクはアクロスと
http://youtu.be/E5k_Oye8QT4
これぐらいだろう
http://youtu.be/oqWuMv7Y2pI

昔嫌いな先輩はセピアZZ乗ってたな

772 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 13:27:26.68 ID:c4HwH3t4

アクロスはいまふにリメイクしたら売れそう

773 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 13:40:23.42 ID:FFkRsc1y

>>753
そうか、オレは折れたことないんで使うけどな。
もちろんハンダの硬い部分と銅線との境目にはピンポイントで力が加わるので、全体を大きくテーピングはしているけど。

774 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 14:30:50.92 ID:xNWQ7qMb

だいぶ前に盗難アラームのピピピが大きなビビビ！に変わって相談したものです。
純正品を注文して届いたので交換したらなおりました！！
これで夜でもうるさくなくて安心。またアドを大切に乗っていきます。

775 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 14:32:11.00 ID:xNWQ7qMb

ちなみに純正品は1500円くらいでした。ありがとうございました。

776 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 14:55:13.98 ID:unLE+Ggg

教習所大型乗った後にアドで帰ると
おもちゃ感が半端なくて乗ってるのが恥ずかしくなる
早く免許取って乗り換えよう

777 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 14:58:00.93 ID:EAIXTwYJ

あるあるｗ
でも、卒業後数日もすると元に戻るで

778 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 15:12:27.35 ID:9/Wlaaz7

http://i.imgur.com/UjFUX3K.jpg

それと、ハンドル周りの外装バラした後に組み直したら、画像のネジが1個余った。
これどこのネジかわかる方います？？

779 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 15:17:29.16 ID:UTA1nb5h

>>773
ビニールテープだと数年でゆるみ効果がなくなる
粘着が剥がれてくるんだよな
なので針金で縛りあげたらいいんじゃないか？
賢い人なら圧着するけどね
適材適所だから
間違えたやり方を貫く意固地は進化しないよ
まあ、自分のバイクだからいいけど、仕事ではそんな事すんなよ

780 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 15:42:40.45 ID:RTYsm9Gh

>>778
ねじ山がセルフタップ系じゃない段階で、フレームとかの金属部位に締め付けるネジ
ハンドルで該当すんのは、ヘッドライトすぐ下か、その裏側だけ。

781 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:22:08.74 ID:ci66gwTs

>778
頭のネジじゃねえか？

782 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:22:09.83 ID:9/Wlaaz7

なるほど、ありがとう！
来週の休みに確認してみる！

783 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:22:56.76 ID:9/Wlaaz7

>>781
それも可能性あるなー

784 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:35:29.26 ID:TEdRh45v

>>778
K6ではこんな形のネジみたことない
なんだろう

785 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:37:44.99 ID:L0R+KOk4

スズキはジェンマ作ったじゃん
あれすげーよ

786 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:01:49.83 ID:eyNGzg2I

ジェンマ作ったヤシの頭のネジかもな。

787 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:04:43.97 ID:O7QmZsI1

他に鈴菌の名車教えろ
族車とかしか思い浮かばんな

788 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:09:00.25 ID:L0R+KOk4

http://news.mynavi.jp/articles/2008/07/08/gemma/images/001l.jpg
私が作りました

789 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:09:15.73 ID:ZqtDLgWw

V125に無加工で入るブロックタイヤとかあらへん？

790 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:23:53.05 ID:9/Wlaaz7

>>784
マンションの前でやってたかや、ただ落ちてただけの関係無いネジという可能性もあるのか…

791 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:25:05.10 ID:fk7ugzx1

>>789
GP110があるけど外径がちょっと小さい
ズーマーのフロント用のブロックタイヤは入りそうだがまだ試してない

792 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:54:25.30 ID:ebWWefD5

>>778
しかしいかにもバイクのネジって感じだよな

793 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:58:35.31 ID:Hj4EjOzs

>>787
自分の立ち振る舞いが族車と
まだ分からんか??
基地外乙

794 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:59:12.79 ID:9/Wlaaz7

>>792
そうなんだよねー。色も。
途中に気付いて、もう一回バラして確認したけど、
それらしきネジ穴が無いんですよ。

795 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 18:02:50.93 ID:ebWWefD5

>>794
とりあえずネジを保管して、ネジの事は無かったと思いこむしかないか・・・

796 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 18:19:14.07 ID:O7QmZsI1

>>793
お前馬鹿だろｗ

797 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 18:39:44.47 ID:qQoqqXG/

>>778
その頭の形のネジはハンドル周りだとブレーキマスターのところ
他はそんなの使っていない
ライトカウルのは頭が丸い奴だから違う
てか、ブレーキ以外では見た記憶がないな

798 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 18:53:42.01 ID:TEdRh45v

写真のネジのピッチで判断すると
そのピッチに近いネジが使われてるところはこの5箇所
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4702732.jpg

799 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 19:00:14.75 ID:vua6pgWk

千葉ナンのアドレスのおっさん
下手なのにちょい飛ばしすぎや
そんなに必死にすり抜けせんでもいいから
車線変更してから一瞬ウインカー点けても意味ないですからｗ

800 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 19:58:08.04 ID:VOXdcU0b

800

801 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 20:29:03.74 ID:LfWcjwAO

>>778
ブレーキのマスターシリンダーの蓋のネジに見えるけどまさかね。
大きさとか長さとかわかる範囲で情報くれたらわかると思うんだけどなー。
マスターじゃなかったらアドレスのネジじゃないと思うよ
安心しろっ！

802 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:26:59.17 ID:xNWQ7qMb

マスターシリンダーの蓋って、この黒い蓋ですか？？
確認してくる！それと写真の5箇所も見てくる！ちょっと待ってて下さい！

803 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:27:46.31 ID:lUOcG9gS

俺もマスターシリンダーのネジに見える。

804 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:32:55.73 ID:e8kdZTea

外から見える部分のカウルのネジじゃないかなぁ

805 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:33:19.10 ID:nVQixGGq

カウルを止めてるネジに皿ビスは無い
マスターの蓋のネジだったら怖いな
フルードが漏れると塗装がやられちゃうしな

806 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:42:34.66 ID:xNWQ7qMb

http://i.imgur.com/kue9p5V.jpg

マスターシリンダーの蓋って、ハンドル横の四角い黒いやつの蓋ですよね？それはしっかり付いてました！

807 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:45:28.28 ID:xNWQ7qMb

http://i.imgur.com/RjqZlvc.jpg

暗いから見づらいけど長さです。

808 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:46:46.64 ID:xNWQ7qMb

写真の外装5箇所も丸頭のネジでとまってます。
んんん…違うのかな

809 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:46:59.79 ID:SSO7FKI9

>>788
ドヤッ

810 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:49:41.97 ID:TEdRh45v

>>808
アドレスのじゃないから落ちてた場所に戻したほうがいい
無くした人が探しに来るかもしれん

811 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 00:01:38.02 ID:nVQixGGq

ハンドル周りだろ
後はメーターやスイッチとかの取り付けボルトくらいしか思い浮かばない
付け忘れたのではなく、振動で落ちたのじゃなかろうか

812 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 00:23:09.56 ID:R5Zn7/sh

>>810
やっぱり違いますかね？

>>811
ハンドル周りを確認した時、欠損してそうなとこなかったけど、外装外す振動？とかで何かが取れたんですかね…

813 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 00:37:32.53 ID:rYeNKa/r

>>807 足回り12インチ化最近したからハンドル以外全部バラしたけど、
そんな皿ネジ触らなかったからアドレスのではないと思いますよ。
たまたま整備した所に落ちていたのだと思いますよ。
スクーターで皿ネジ使うのはDioのキーシリンダーとか、純正マスターシリンダーのネジ位しかおもいつきませんね。

814 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 02:14:36.95 ID:d16gkn+x

12インチって移植？センタースタンドはどうなった？

815 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 02:39:40.12 ID:qWCgi0Y+

ヤフオクに出てる純正ナックルガード5000円超えてるけど普通に注文したら2000円ちょっとだよな
ショートパーツもついてないみたいだし
フルセットで今日見積依頼したんだが見積出たら晒した方がいい？

816 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 03:10:44.92 ID:O8r3dQBV

>>779
俺も半田派。
結線部はビニテじゃなくて熱収縮チューブで保護してるけどね。振動で折れたことなど一度も無い。
はがれ防止のためにビニテに針金なんか巻きつけたら別のトラブルが発生しそうで怖い。
でも簡単で確実なのは圧着だろうね。

817 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 05:06:43.49 ID:B8ygtc6h

>>812
M5×13皿イソネジっぽいけどプラスチック製ですか？

>>816
圧着は小僧がヤると、「握りすぎ」と「振動」による破断の可能性もあるよ。

818 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 06:16:04.31 ID:rYeNKa/r

>>814
もちろん溶接にて延長しましたよ。

819 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 06:32:19.15 ID:2u3NH/3d

ノーマルエンジンでキタガワのパワーフィルター変えてる人いる？パワーアップするのかな？音は変わるのかな？燃料は必要ないとあったがググったら加速落ちる的な記事あったしFIと4st原付では経験無いからわからんちんだ。昔単車でFCR直キャブの時は音は変わったな

820 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 07:43:42.13 ID:Xxl63dve

ナックルガードとかグリップヒーター要るか？
４年前に分厚いスキー用グローブ買ってみたら
全然手つべたくないよ

821 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 07:50:10.12 ID:OzqbEnfb

今ベクスター乗ってるんだけど、引っ越したアパートの駐輪場が狭くてとめにくい。
しかも、自転車ばっかりでバイクは自分のみ。非常に目立つ。って言うかでかいんだよな。
そこで、小さくコンパクトなアドレスがほしいんだけど、新型のＳかこっちか迷ってる。
どっちがいいんだろか。ただ、アドレスって黒い樹脂部分が白くなってしまうんだね。
うちのベクスター１５年乗ってるけど、黒いままなんだよな。同じスズキなのになんでかな。
あー、でもアドレスほしいなあ。あの小さなボディが魅力的だわ。

822 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 09:31:50.55 ID:NhW7CdrP

>>821
日本製だからしっかりした材料使ってるんだろ

823 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 09:36:01.39 ID:NhW7CdrP

>>819
頭悪いの？

824 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 09:36:57.52 ID:NhW7CdrP

>>813
サイズいくつのタイヤ履けるの？

825 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 09:52:10.72 ID:R5Zn7/sh

>>817
いいえ、金属製です。

826 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 09:57:20.20 ID:YfDBDKgD

>>821
俺もアドレスが小さいボディーなんで買いました
あと、前カゴが付けられるから
アドレスに前カゴって結構似合うでしょ？ｗ

827 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 09:58:02.96 ID:NhW7CdrP

>>825
バラバラにして組み立て直せばいいじゃん

828 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 10:02:40.45 ID:0W4qSHRp

>>826
錆びない前カゴってないかな
毎朝の釣りに使ってるけどカゴは結構すぐ錆びるからダメなんだよ
プラスチックとかで丈夫で錆びない前カゴ作れば海沿いで需要あると思うんだけど

829 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 10:28:57.54 ID:bZh8aspI

>>827
おかげでもう一個ネジが余りました。

っていうオチで宜しく

830 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 11:40:39.55 ID:YfDBDKgD

>>828
チタニウム製の「パワー前カゴ」とか出ればいいんだよな・・・ｗ

831 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 11:55:04.28 ID:D36yFb6t

>>823
武川だったね
間違えたすまん

832 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 11:59:18.93 ID:B2JiyPGh

新しく買ったアーマーオール
使い続けてたモノよりも何故か雨に強いんだが
何か成分変化でもあったんかね？
容器の詳細見ずに捨てちゃったからわからんｗ

833 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 13:08:34.22 ID:MmamK/74

松戸から千葉県の竹岡までどのくらいですかね…

834 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 13:13:10.26 ID:XOHF5gHX

>>828
プラスチックは朽ちる。
自転車だとちょっと高いけどステンレス製があるな。
アドの下回りが赤く錆びててかなり汚かったんで、１ヶ月前位になんかのついでにブルーマジックメタルポリッシュクリームってヤツを買って塗ってみた。
その場ではサビは落ちなかったがべたべた塗って放っておいたらいつの間にかシルバーっぽい色になっていて今じゃ全然目立たなくなった。

835 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 13:28:26.65 ID:B8ygtc6h

>>821
私も貴方と大体同じ状況で、トモスの方が駐輪所に馴染むのは分かっていながらもバイク屋に
「なるべく小さ目の小型スクーター１０万円前後でちょーだい」って言ったらたまたまGが来ました。
ウチのも白くなったけど、染めQ（ブラックグレー）が大体同じ色なので新聞＋マスキング
で適当に吹いたヨ。（コレおすすめ）
一回ヤちゃえば後は長期放置でおけ、下地と近似色なのでフロアも剥げたのか馴染みすぎて不明。

836 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 14:19:55.27 ID:aiIKFH+p

モノタロウで安いバイク前カゴ売ってるから、
１年ごとに付け替えていく、ってのはどうかね？

837 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 14:29:57.25 ID:0t7oeV2n

ナプで本日セール
タイヤ替えてきた
IRCのMB520がフロントで3000円と安かったが、今回もHOOPを履いた

838 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 16:33:11.27 ID:bZh8aspI

リヤフェンダーと同じ材料で前カゴ作ります

839 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 17:09:32.29 ID:2gufL0CC

>>837
工賃こみ？

840 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 17:13:19.20 ID:0t7oeV2n

>>839
工賃別
フロントは1400円くらい

841 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 17:20:22.63 ID:Yi+R02qH

MB520なら
そんなもんでしょ
MonotaROで2500円くらいだっけ？

842 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:16:47.72 ID:/iT/aXHF

>>833
梅乃家行くの？

843 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:54:19.85 ID:d16gkn+x

リヤサス交換って1人で出来る？デイトナの赤欲しいんだが

844 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:03:51.25 ID:ZkLflMux

>>843
ジャッキがあれば一人で簡単にできる
無くてもブロックとかで代用できるけど一人でならやりたくないレベル

845 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:10:42.80 ID:d16gkn+x

やっぱりブロックとかしないと落ちるか…
前単車のを1人でやったら支えるの重くて死ぬかと思ったｗ

846 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:14:55.47 ID:vtsDFrR9

おれ、会社のプラッター（立って乗る電動フォークね）で吊って交換したった

847 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:16:23.37 ID:gzK2oD4/

オレも吊るして交換したけど、ショックの上側ボルトの着脱の方が大変だった
まあ頑張れ

848 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:26:17.31 ID:d16gkn+x

上側のボルトってメットイン外して外すだけじゃね？テールランプの交換よりは楽だと思うが違うのかい？

849 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:28:05.45 ID:gzK2oD4/

>>848
狭くて作業性が悪い

850 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:35:31.17 ID:d16gkn+x

>>849
ありがと。カウル外すと腰痛くなるんだよ俺。ちょっとレンタルガレージ行って来る

851 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:14:11.66 ID:nrsApHkL

3万七千乗って
二万でヘッドが切れただけ
この灯火類どーなってんだノーメンテにもほどがある

852 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:22:22.81 ID:bZh8aspI

リヤショックってセンタースタンドで出来無いのか？

853 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:09:40.21 ID:rYeNKa/r

リヤショックとか一人でセンタースタンド立ててできますよ
先に上を取り付けてから下に押さえ込みながら下穴にネジはめて行けば簡単ですよ。
メットインとカウルはずした方が上のネジにアクセスしやすいかな？
100均や激安パック工具でも見えるネジ外していけば出来るレベルだと思いますよ。

854 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:14:16.02 ID:0t7oeV2n

最近の100均工具はしっかりしたものあるからなあ

855 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:39:21.39 ID:rYeNKa/r

100均やパック工具使う場合はソケットをしっかり噛ませないとナメるかもですね

ﾎﾑｾﾝにあるKTCとかのソケットで回せばベストです

856 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:49:09.33 ID:lYDXU5Ta

ちょっと質問です
たまにセルモーターが回らないことがあります
セルのリレーからはカチって音がしてます
イグニッションをいったんOFFにして再度ONにして始動すると
セルモーターが回ってかかったりします
イグニッションのOFF・ONまでの動作を2-3回やらないとセルが回らない時もあります
バッテリーは最近台湾ユアサの新品に交換してあります

原因というか、どの辺り点検してみたらいいですかね？

857 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:00:29.14 ID:whFR3jLM

>>856
まぁ一例として聞いて欲しいんだけど。

バッテリーボックスの蓋をあけて、シート側（進行方向の後ろ側）の配線や端子がごちゃごちゃしている部分の接触不良が多いような。

あとはセルボタンまわりの接触不良かなあ。

カチッとなっている時点で電気はきているので（電気が来たり、来なかったりと）症状が発生したりしなかったり不安定ということは、つまり接触不良が原因というのが最も可能性が高いです

858 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:11:47.08 ID:lYDXU5Ta

>>857
バッテリーボックスのとこですか
端子やコネクターをコンタクトスプレーで清掃して挿し直ししてみます
ありがとうございます
セルボタンも同様に点検清掃してみます

たまにしかならないので放置してたんですが、ちゃんとやってみます

859 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:17:04.10 ID:rJU1hdO2

>>856
切り分けで行くと
カチカチ言う=電気は来てる
バッテリーは新品

バイクは何年式？距離は？セルの使用頻度は？
もしかしたらセルモーターOHか交換する必要がある。そのうちセルが回らなくなりバッテリーもなくなる。
前車で似たような事あったがセルモーターのキーが破損していてそこだけ交換したら安く直った経験がある車だからセルだけでも高くて…
アドなら距離年式等によってはKNとかの安いセルに交換でいいかも？
セルモーターも消耗品である

860 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:26:36.64 ID:lYDXU5Ta

>>859
2007年（たぶん）のK7で距離は2万キロです
2ヶ月前に中古で買って500キロも乗ってないですね
セルの使用頻度はわかりませんが、最近交換したバッテリー見たら
2010年製でグリップヒーター使いすぎると上がり気味でした
（充電してもエラー表示だったのでほぼ死んでたんでしょうけど、、、）
目視だけですけど、けっこうキックペダル使ってた感じです

最終的にはKNとかのセルモーターの交換も視野にいれてますが、
セルモーターの交換て結構大変ですかね？
モーターばらして、というのまではやりきれないと思うので、、、

861 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:42:12.16 ID:rJU1hdO2

セルモーターはセルでかける事によってカウントされる。前のオーナーが一日何回も乗っていればそして毎回セル回していればセルモーターの負担は増える
止めてはセル止めてはセルを繰り返すと寿命は早い。
KNで調べたら台湾純正で6、7000円位だったよ
その程度なら変えてしまった方がいいかと
2万程度でも原付だけにコンビニとかスーパーをチョロチョロしてたら使い方次第でわって感じ。
ちなみに中古車のメーターなんて俺は信じない主義かな

862 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 00:21:26.95 ID:9Szbr2Fh

Fのブレーキパッド、安くて持ちがいいのって純正品かな？

863 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 00:48:07.52 ID:4Fq8Y0Os

フロントパットは安さを求めるなら
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o13701630
こういうのでいんじゃね？

俺は純正より安くどちらかと言うと純正よりも若干効きも良く
長持ちするデイトナゴールデンパットはお勧め。
デイトナゴールデンパットは3000円ちょっとで買える

ベスラも同等だけどベスラはやや硬いらしいからディスクのダメージがやや強いかも？
持ちはいいらしい

純正は高いよ

俺はデイトナゴールデンパットとメッシュホースだけだけどノーマルとは少しタッチも効きも違うね
リヤもデイトナの水色の強化シュー入れてる
シューの肉厚はノーマルの半分くらいしかないけどシッカリ効く。
ピンキリだけど派手な改造したくないならこういうプチ改造は使えると思うな

864 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 00:51:50.34 ID:mOr+rI7J

俺もデイトナゴールデン

865 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 01:23:04.43 ID:cFShMqzz

>>860
この症状でOK?
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7724071.html
セル交換はネジ外して引っこ抜けばいいみたいよ
http://fkf21.blog53.fc2.com/blog-entry-16.html

866 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 01:52:21.01 ID:AcliC8HN

>>856
オレのK5もたまにそうなるんだが、新品から7年間バッテリーを交換するまでそんなことは一度もなかった。
台湾YUASAに代えて1年してから頻発するようになって、リレーや接触不良など色々疑ったが判明しなかった。
一応、今一番疑っているのは台湾YUASAのバッテリーの供給可能な最大電流が低いんじゃないかってこと。

867 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 02:11:49.68 ID:RhxqqtUR

>>865
セルボタン何回も推すのやってないけど、動画みたいな感じですね
イグニッションのオンオフ繰り返してセルボタン押してるから
同じようなことなんだと思いますよ
とりあえずリレー疑ってみます
ありがとうございました

>>866
交換前の腐れバッテリーでもなってました
この症状でて、セル回すだけの給電できてないんじゃ？と思って
バッテリー交換したんですよ
ちなみにさっき暗い中バッテリー外してきて充電したんですけど、
すぐにFULLになって充電終わるので上がり気味でもないし、、、
でも言うように最大電流という線も捨て切れないですよね

868 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 03:13:41.27 ID:bYr+ENPY

>>734
スズキのV125のHPのURL末尾もk9からl3に変更されてるよ
L3でECUが変わった（部品番号も変更）から特性が改善されてエンストしなくなったって聞いた

869 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 09:36:34.06 ID:s+Pr1NRW

今のSと同じ特性になったってこと ?

870 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 09:39:35.33 ID:vCaUG0nC

ブレーキパッドの件ありがとう！
買ってくるよ！

871 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 10:51:04.33 ID:mOr+rI7J

何スレか前に
K9とL3の違いが書いてあった気がする

872 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 11:59:27.26 ID:z0uln1+S

>>856
俺のk6も全く同じ症状が新車時から出ている。
セルモーターほとんど使った事が無くてブラシの消耗は考えられないし。

873 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 12:05:18.21 ID:a28VcZbW

>>872
そんなに日本語不自由だと、
ホントに乗ってんのか？って突っ込まれるぞｗ

874 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 13:50:10.94 ID:u1MYQxaV

パールグラスホワイトNo.2（YPK）がカッコイイな

875 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 14:24:59.44 ID:qzCwXoVA

下の方から鈴の音がすると思ったら走行中にベルトが外れた
修理代安かったからまだ買い替えはあとだな

876 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 16:35:41.37 ID:pM4O8RXo

>>872
それはもう電源関係じゃないか？
新車から気付いてるならなぜ新車保証で直さないのか？

877 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 17:44:24.62 ID:NxebXI5Y

>>872
自分のK6は一昨年の冬辺りからその症状出てる
冬限定でそれ以外は大丈夫
今年の頭にバッテリー交換したけど
先々週くらいからたまに起きる、補充電してもなる時はなる。

878 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 18:36:48.79 ID:tY4wiuXU

k6で六万キロほぼ毎日乗っててバッテリーはビンビン
セルは回るけどエンジンがかからない症状が冬場だけ起こる朝はかかったのに昼間かからなかったり
キーのオフオンを繰り返して、セルスイッチをチッチッチッと連射したりしてると、数分後には何もなかったかのようにエンジンかかったり…

やっぱりみんな起こるよね？この時期だけのこの症状

879 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 18:49:33.10 ID:AcliC8HN

>>878
オレのはむしろ冬では起きにくいな。
買ってからずっと冬の朝、氷点下でもセル一発でかかるので驚いている。
オレの場合は今年の夏が一番調子が悪かった。

880 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:46:36.15 ID:pqZmQnqy

>>878

燃焼室にカーボンが溜まり気味かエアフィルターは？
私はスズキが出してた添加剤入れてフィルター交換して改善はした。
スロットルボディ？の清掃もしたとかなんとか言ってました。

家もK6だが７年落ちだといろいろ傷んでくるんだろうね。
今年は交換ついでにＫＸ８５キャリパーと前後デイトナ強化サスにした。
サス換えたらやたらストロークするのが改善されたよ。
５万も走るとサス抜けるんだねぇ。

881 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:07:34.45 ID:mOr+rI7J

トルクカムには
ヤマハのグリスEでいいんだべか？

882 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:53:40.76 ID:jOXyd9aN

>>878
インシュレーターの割れとソレノイドバルブは確認した？

883 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:57:56.58 ID:W+w26EBR

>>856 ですけど
セルボタン？の無反応、イグニッションONのまま
ブレーキも握りっぱなしのままセルボタンを再度押すと回りますね
なんとなくですけど、ボタンの接触不良かリレーの接点汚れっぽいです
時間あると気にバラしてメンテしてみます

色々アドバイスありがとうございました

884 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 04:30:03.86 ID:MzM7Qqw4

デイトナのホットグリップのスイッチを
これにして埋め込みたいんだけど、
大丈夫そうですかね？
DC12V車用、定格電流125V10A です
http://i.imgur.com/hIXBgxO.jpg

885 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 07:13:00.58 ID:Ir8hSzdp

>>884
車用って書いてるならOKでしょｗ
自分は何個かスイッチ付けてるけど電子パーツ屋で買ってきた125V/3Aのものばかり。
バッテリー直→HIDのスイッチもこれ。
本当は規格も防水面でも結構やばいけど何年も何の問題も無いｗ

886 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 08:06:42.49 ID:TL0JdZzk

セル回らない時は、セルモーターの見えてる部分、ドライバーとハンマーでコツコツやってみ。

それで回るようになれば、モーターのブラシだけ変えれば治るよ。

887 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 11:04:27.61 ID:Va/Hd8nh

>>856
お金のかからない方法からいくと、
バッテリーアースや、スターターへの配線とアース系統を確認。
外して、軽くヤスリでこすり接点復活スプレー等を塗布
http://www.ekure.com/products/detail.php?product_id=93

アースが原因という可能性も高い
http://ryokuno.com/SUB_ADRESS/adressV100-sei09_aerce.html

それでダメなら、スターターリレー交換

それでも、まだダメならスターター交換

この順番が、一番出費も少なくて確実な方法

888 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 11:19:45.59 ID:qntogMOK

こりゃ>>887も次スレでテンプレだな

次スレの>>1追加たのむ

889 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:35:34.87 ID:AXeZ+fh1

最後に
それでもまだだめならスクーター交換
入れたらいいんじゃないの

890 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:42:37.26 ID:U9E7S3N2

少なくともオレのバイクではバッテリーが一番怪しいと思っている。

891 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:37:07.29 ID:iMlA9sNv

これでフルロックの千鳥走行できる？
くそむずいんだけど…
大型で千鳥って簡単だったのね…

892 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:08:09.42 ID:mt2e2Wms

>>890
とりあえずバッテリの電圧測定してみな
通常時、キーオン時、スターター使用時、アイドル時で

893 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:12:14.46 ID:bu4DmPU4

お知恵拝借
フロントブレーキ強化、どれがいいと思います？
たまーに止まりきれないってかギリギリ止まれたー！
ってのがあるので強化したいんです
今はノーマルです

1、パッドのみスポーツタイプに交換
2、ノーマルローター＋KX85キャリパー
3、200mmローター＋ノーマルキャリパー＋スポーツパッド

予算は1.5万円上限で

とりあえずフィーリングは置いといて、
なのでホースは敢えて無視で
(たぶんあとでやるんだろうけど、、、)

894 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:17:44.25 ID:NFeXMEkn

>>893
ローターが一番簡単で元に戻しやすいから
とりあえず200mm入れてみたら？
スポーツパッドまで組むとピーキーになりがちだし相性もあるから
まずはノーマルパッドでいいよ

895 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:23:06.28 ID:mt2e2Wms

>>893
止まるの重視なら2。
これで止まり切れないなら運転方法自体見直すか違うのに乗り換えろってレベルになる。
3もそれなりに効果あるけどパッド面積デカくするのには全くかなわない。
1のパッド交換はフィーリング(初期制動とか操作性)を変えるのが主で、
ストッピングパワーの絶対値はほとんど変わらない。

896 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:31:14.46 ID:2oQ8bcW7

ステマと言われてしまったが
サインハウスのLEDライト
たまたま寄ったライコで
アドに組み込んでデモしてた

897 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:33:10.53 ID:46PL6wHQ

ごく稀にメーターランプ点かない事があるんだけど何じゃらほい
球切れかと思ったら次の日には点く
さっきもなったので接触かと思いキーon/off繰り返してもダメ
ちなみにK9

898 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:46:37.73 ID:tl0PKdwy

予算1.5Mな時点で1番以外ない気がするんだが・・・

899 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:49:07.56 ID:tl0PKdwy

あ、そんな事ないのか。失礼。

900 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:56:08.98 ID:wnqRwxFx

もう900かよ
早いな

901 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 21:00:31.01 ID:wnqRwxFx

ブレーキ(前)は確かに弱いけど、
アタリも出たしもう慣れたわ。
たまたま俺が握力が比較的強いからかもしれないが・・・

902 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 21:48:26.17 ID:rMe0Sl3I

>>893
強化なら2だな

903 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:44:09.85 ID:IqQ9E9WZ

ZZ12インチホイルにNSR50ディスクでΦ220にブレンボカニキャリパーとかはよくいるけどノーマルってサポート有りますか？探しても見つからなくて。
アドバイスお願いします。

904 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:58:04.75 ID:cz5X+9dj

>>893
4、スピード出さない

905 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 00:09:06.13 ID:eFnmPXxY

赤パッドいれたけど、期待したほどじゃなかったな。
もう1.5万も走ったし今さら
手を入れるのも気が進まないなぁ。

906 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 00:31:57.29 ID:xnJ7HIX8

>>893
5、マジカルストップで誤魔化す。

http://www.magical-stop.com/index-ms.htm

907 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 01:03:23.35 ID:DqfMapbp

>>897
単純にT10ソケットの接触不良じゃねぇの？

908 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 01:28:25.18 ID:KLXnSsGt

デイトナ金パット 200ｍｍキャリパーサポートで交換は自分でやれば15000円以内で収まる
もしくはどうせメッシュいれると思うなら諦めて先にやってしまう。ただしノーマル長ではなく予めノーマル長+5cmで組み後からディスク

909 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 01:41:46.61 ID:sGL0lX5J

走行2万キロのK7ですけど減速時の違和感で質問です
普通に走ってきて信号とかでブレーキかけて減速して止まるじゃないですか？
その時、アクセルは戻してるのに極低速（10km/hくらい）になるまで
駆動がかかっちゃってる感じがあるんですよ
アクセル全閉でブレーキング時に後ろから押されてる感があるっていうか、、、
通常走行時にエンブレは効いてます
クラッチ付きバイクで止まるギリギリまでクラッチ斬らないで
グッグッって進む感じに近いです
というまんま、停車寸前までクラッチが切れてないんですかね？

910 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 02:23:03.70 ID:9ireOXjt

>>897
うちのはメーターランプがチカチカと点滅しだした。
普通に点いたり、消えたり、点滅したり。
配線の接触不良かと思ってたけど、原因は交換した安物の中国製LED球だった。
1年しか持たなかった。
交換したら、ばっちり点くようになった。

911 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 03:15:38.44 ID:mHqCg0x/

6、そもそも乗らない

912 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 08:06:53.82 ID:mHqCg0x/

>>909
クラッチが切れてしまい押し出し感があるのではなく、
クラッチが切れないで押し出し感があるって事ですか？・・・ですよね？？

913 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 08:21:26.89 ID:xnJ7HIX8

2サイクルに多いけど、チャンバー使用で低速のカブリ防止のためにエアスクリュを
ちょいと開けぎみみするのは周知の通り。（メインは焼き付き防止にチョイ濃いめにするヨ）
その手の車両は急制動で駆動を感じるコトがあるよね～。
フライホイールとかも関与してるのかな？

914 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 08:59:54.67 ID:jRnCTb1F

>>909
クラッチスプリング折れてんじゃね

915 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 10:34:45.32 ID:cqs6AZIC

>>912
そうですね、クラッチ切れない押し出し感みたいな
でも、例えば一旦停車して、車の左側とか
ゆっくり徐行で抜けるときとか低回転で走らせるときは
そういう感じでもないんですけどね

>>914
発信の時とか問題ないんですけど、折れてる可能性ありますかね？

916 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 14:31:15.59 ID:jRnCTb1F

>>915
スプリング折れてても125ccで低回転のパワーあるしガツンと繋がるクラッチでもないし分かりにくいかも
パワーの無い50でガツンと繋がるジョグなんかかわかりやすいけどアド125は折れてないしどうなるか知らん

917 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:00:13.82 ID:CDM+CsAp

究極の白化対策しました

といってもオクで程度の良いステップと
リヤカウルセットに取り替えたんだけどね
送料込みで5000円くらい
ケミカル買い漁るのもばかになんないし
新品の社外にするより微妙に中古感あってしっくりしてます

しかしステップ、、、
レッグなんとか？膝元も外して、アンダーも外して、
駐輪場で全バラですがな(笑)
ついでにスロットルの掃除もしてなんだかんだ３時間かかりましたわ

918 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:07:35.86 ID:4G2kzg2C

>>917
コスト概念のおかしい人は見てて楽しいよ

919 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:17:39.11 ID:WWUILwZb

>>918
うん、中古でちょっと高いかな、とも思ったんだけど、
ガソリン染みとか激しい白化とか
いくつかケミカル使ったけどステップとサイドは戻んなかったから
このままケミカル貧乏になってもしゃーないじゃん
見るたびにため息つくよりやっちまった方がいいかなと

920 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:21:36.10 ID:TaDAXlKv

>>918
まぁ、自分が満足すればOK
自分はデイトナのPPブラックっていうので塗装した
果たして何年持つか

オクで予備のエンジンとか部品取り用にもう一台とか考える事もあるが
一線を越えちゃいそうで時制してる、いまは・・

921 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:21:39.14 ID:FI00QSEI

白化？
あぶれ

922 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:23:14.53 ID:TaDAXlKv

時制×　自制○

923 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:27:26.70 ID:KTA1MrmI

しつこい白化に
マジックインキ
塗ってしまえばわからない

924 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:44:54.65 ID:qjFU9DY/

駆動系ノーマルからWR16gにしてみた
おっ、ってなった

925 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 18:12:56.16 ID:/Jyo9BG2

それより外装のついでにやったスロットルの掃除
スゲー変わった(笑)
発進ですごいマイルド
アイドル、されとそこから開けたとき、
アクセル開度に比例してる感がすごいってか

デロデロだったのキレイにしただけでこんな変わんのかね？

926 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 18:16:15.64 ID:EpL3rTnt

変るんだZe

927 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 18:24:54.17 ID:jRnCTb1F

5万でも3万でも売って程度の良さそうな中古10万位で買ったらよくね？

928 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:50:21.72 ID:cqs6AZIC

>>927
外装ヘロヘロ、機関好調、2.2万走行のK7を現状渡しコミコミ8.8万円で買ったから
ベルト、WRは2万キロで換えてて、タイヤもS1溝まだまだアリ、ブレーキも残たっぷりだし
ただ樹脂が真っ白けっけでみすぼらしいGでした

今のとこ外装5000円、ミラー3500円、ブレーキレバー新品、他プラグ、エアフィルターで10万円越えてないお
でもハッピーメーター三桁キロ出ますよ(笑)

929 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:51:59.11 ID:cqs6AZIC

>>927
あ、追加でグリップヒーター付き、バッテリー新品でした

930 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:18:24.06 ID:XjXXzqHM

>>919
あはっははっははっはははは

931 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:22:45.71 ID:FI00QSEI

樹脂白化なんぞ、バーナーで炙れ
簡単に元に戻る、失敗したらコゲるが
新品から状態維持したかったらバリアスコートかプレクサス使っとけ

932 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:26:53.90 ID:XjXXzqHM

>>931
は？

933 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:38:43.72 ID:X5lyBycb

>>931
バーナー買って、気を使って炙って、、、なら、
オクで程度の良い外装買う方が疲れないよ

てか、都市部のマンションとかで炙ってたら通報てか絶対注意されるって
てか、バラして部屋で炙るのかな？(笑)

>>930
そんなおかしい？
笑いのツボがようわからん、、、

934 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:01:51.59 ID:bPtTDlDy

ヒートガンは？

935 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:13:06.37 ID:9qCrG20e

ヒートガンやった直後はいいんだけど
また白化するときにまだらになってすげー汚くなるよ

936 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:18:36.11 ID:ionSrkwF

ウレタン塗装した猛者はおらんのかえ？

937 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:18:48.22 ID:TaDAXlKv

バーナーはムラが出来そうだから
インナーパーツが入る程度の窯で
試行錯誤で身に付けた、一定の温度の中に一定の加熱時間で新品同様に
っていうインナーカウル再生商売、、1セット施工で2000円くらいなら商売になるか？

938 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:19:31.13 ID:bNqSbfrk

アーマーオールでOK牧場

939 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:27:48.43 ID:NsRQnpaB

そのとおりアーマーオールの一択
クレよりも回数少なくて済むし
メンテナンスフリーではない（月一くらいか？）のがミソ
手をかけるぶん結果は良い

940 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 00:13:39.97 ID:aTF/OS3D

シリコン系で水にも紫外線にも強い、タイヤ用のノータッチが最強

バーナーはダメだ。半年で元に戻る。
しかも、どうやっても注意書きのラベルとか焦げるし、
当て方間違えると樹脂部も焦げる。

941 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 00:17:59.25 ID:MPu65aqU

油塗って変なテカリ出すくらいなら、ツヤあり塗装の社外品でいいんじゃないか？
安いし。

942 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 00:54:07.76 ID:rr1tWkly

>>940
ノータッチ使ってるよ。
安いからジャブジャブ使える。
スーパーハードも使ったけど
あれは初めて樹脂に塗りこむなら有効。
ノータッチの場合下地はほとんど気にしなくて良い。

943 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 02:14:42.74 ID:BKMobJxq

指短いんだけど、調整式じゃなくて
レバーが手前に来るのでオススメなのある？

944 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 02:49:36.16 ID:GkesjtTW

普段リッター34くらいなのに
なぜか37と最高記録更新したK7

945 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 08:47:49.77 ID:nr6KHrma

塗装済みインナーも靴裏で傷だらけになって
アルミステップで傷隠して、さらにDQNになるんだよな
しかも数年で塗装割れてくるし

946 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 09:52:15.81 ID:SwP/aD1V

塗装済みインナー作ってるメーカーもアホだな。
アドユーザーは塗装済みなんて望んでいない。
未塗装の真っ黒なインナーを作ってくれ。黒い樹脂で。

黒だと劣化が目立たないのでいい。灰色のような薄い色は劣化しやすい。
黒インナーのV125Sも劣化はほとんど見ないし、
V125Gよりも古くて安い50ccのレッツ2の黒インナーも劣化は、ほぼ見かけられない。

947 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 10:33:43.67 ID:r9ijy4AK

ゴム守る奴がいいよ

948 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 12:47:22.17 ID:kl10jYYF

GIVI箱着けてるんだけど、取付位置後ろにずらす方法ないかな？

純正キャリアに着けてるんだけど、いっぱいいっぱい後ろにずらしてもタンデマー曰く狭いそうな

949 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:11:27.66 ID:rH5vdrVn

最悪アドSのインナーに交換する手はあるわけか・・・

950 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:12:48.75 ID:TC/hyqdb

残念ながら合いません

951 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:14:58.18 ID:r9ijy4AK

GSXの外装にしてる人は居たな。その人のブログによるとそのバイクはGがベースらしい

952 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:20:56.22 ID:TC/hyqdb

gsrだろw

953 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:23:17.59 ID:r9ijy4AK

そうだなすまん

954 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:27:15.99 ID:ab8QXskD

パールホワイトが黄ばんでるように見えるから
ソリッドホワイトに変えたら
葬式カラーになった( ^ω^ )

955 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:30:01.29 ID:fYGVLlrw

>>954
俺もソリッドホワイト化進行中
フロントウインカーもクリアから無印のオレンジにしちゃった
見かけるのGばかりだから逆に新鮮

956 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:41:00.10 ID:r9ijy4AK

http://s.ameblo.jp/xtremer777/entry-11463525240.html

http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8300096B30130908001

これは販売車両だがいい感じだぜ

957 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:59:41.77 ID:sWR3xavv

つや消し黒でインナー塗装すれば
ムラになりにくいし後のお手入れ
がラクだぜ

958 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 15:04:31.97 ID:97sGBEd+

純正樹脂>>>(越えられない壁)>>>社外無塗装>>>社外塗装済>>>>>>>自家塗装

こんな感じじゃね？

959 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 17:20:13.27 ID:n6zRkBmC

>>948
できたところで俺なら絶対にそんなことはしない
空っぽでも十分な重量物だからな
まさかタンデムありきでアドレス買ったのか？みてわからんかったか？

960 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 18:49:30.16 ID:r9ijy4AK

今日寒くね？

961 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 19:21:40.16 ID:cDPf3OPN

そこで防寒ですよ

962 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:52:20.69 ID:ka6U6wP9

>>948
後ろにずらすほどハンドルブレは大きくなる。
前にするほどブレは小さくなる。

963 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:53:56.19 ID:PAK6z97i

デイトナのPPブラックで塗装して
アーマーオールで保護したらぱーぺきかも

知らんけど

964 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 21:02:45.04 ID:zYRxrPYn

新車購入時にキャンペーンで付いてたGIVI箱カギが回らなくなって遂にぶっ壊れたのでKappaの30㍑が安かったから購入
容量的にも見た目バランスの許容範囲的にも30㍑がベストだね
GIVIに比べて作りがちゃちいけど逆に軽くて開けるのもプッシュ式じゃなくシンプルな分壊れにくそうで良い
ベースプレートはまんま同じで使い回しが出来んのな知らんかったわ

965 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 21:12:19.85 ID:9EJyR1bA

個人的には35Lがベストだな～

966 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 21:38:20.64 ID:zYRxrPYn

35だと見た目デカくないかい？
つーか調べたらKappa K30NってGIVI-E300と全く同等品だったんだな・・・

967 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:03:12.72 ID:i35iZymn

アドレスからスグナスに乗り換える予定なんですけど
原一と間違われて無理に追い越してくる自動車とかいますか？

968 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:03:46.11 ID:i35iZymn

誤爆した

969 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:22:08.38 ID:H+TTpBvE

無性に牛タンが食べたくなった
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty112317.jpg

かんぱ～い♪

970 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:23:16.89 ID:H+TTpBvE

すみません
大誤爆です

971 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:24:25.43 ID:ABDKYHhV

5万キロ越えたK5だけど、特に不具合もないから
買い換える理由がないｗ　2006年に買ったときは
ここまで持つとは思わなかった。

972 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:28:00.00 ID:CAoNpfJH

>>971
オレも2005年に買った時は、スズキなんで耐久性が不安だったがここまで丈夫だとは思わなかった。
見た目はおもちゃなのに。

973 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:47:47.33 ID:PAK6z97i

誤爆だから見てないだろうけど
250のビクスクでも煽って来る奴は煽ってくる

974 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:49:16.54 ID:r9ijy4AK

シグナスになら煽られた事あるよ

975 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:00:07.84 ID:n4ViK8PP

後ろから煽ってくるだけなら無視できるけど、急に割り込んでこられたら急ブレーキかける必要があるから困る

976 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:23:44.31 ID:cbeu3p8H

>>903
そこまで弄って半端なことしないで4podにしちゃいなさい。
カニとか意味ないｗただブランド品付けたいだけの小僧。
だってその金額と殆ど変わらんくらいでキャスト4pod買えるよ？無知か流行りに乗りたいだけってわかるでしょ？

市販のサポートでブレンボ用しか無いからってキャスト4podの人居るけど、
自分はNISSINのサポート作って使ってる。どうもブレンボってのが小僧チックで抵抗感あってね。
あとバネ下がどうのっていう人、たいして影響ないからｗ言うだけ恥かいてるｗ

220に4podはもうキョーレツに利くから。
結構距離走ってる車体だとフレームのフロントネックが「グココン」とか言い出すｗ

977 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:30:02.57 ID:QUm02d+r

K7乗りだが
スタート時にスピードメーターが動かなくて、叩けば動く　（ワイヤー等の駆動系は問題なし）
という症状が出たので、メーターの針とストッパーをパーツクリーナーで拭き掃除したら直ったのだが
最近また再発した、これってK7特有の症状らしいから　メーターをK9の物に交換すれば直りますかね？
K9でも同じような症状が出ている人います？

978 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:31:54.76 ID:6zhS4xpP

「アドレスV125(K7)、白化解消施工後」でYouTubeへGO!

979 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:39:31.73 ID:n6zRkBmC

>>977
K7風防→絶好調5年→風防とる→雨→メーター曇る→作動不良

980 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:56:45.26 ID:7IxhELum

マフラー変えてる人いる？武川のパワーサイレントオーバルマフラーにしようと思うんだがどうかな？ヨシムラよりは静かめのJMCAみたいだが

981 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:57:33.17 ID:y72J26BN

>>977
パーツクリーナーではなくシリコンスプレーとかにしたら？

982 ：977：2013/12/05(木) 23:57:34.78 ID:QUm02d+r

針のプラスチックの材質が悪くて、針とストッパーが粘着して起こる現象と聞いたのだが？

983 ：977：2013/12/05(木) 23:59:23.40 ID:QUm02d+r

K9のメーターだと起こらないのでしょ？

984 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:05:39.29 ID:H+TTpBvE

K7だけどそれに嫌気が差してさっさと社外メーターに逃げた

985 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:16:58.02 ID:MF+u3xIV

>>980
静かがいいなら純正一択。パワーがいいなら純正一択。
どっちも欲しいなら純正一択。
ちょっと落ちてもいいからどうしても社外がいいなら忠男一択。
ただしジョイントから漏れる。経年劣化が酷い。重い。
ヨシムラは論外。スズキバッヂで売ってるのに爆音。しかもベチベチ下品。
ヨシムラブランドを大いに傷つけた。元から有ったかなんてのは知らん。
JMCAなんて飾り。金次第だろあんなもん。

バカスクみたいに見た目音量しか考えないでホガーーーーとかブギーーーーーならなんでもどうぞ。

※個人の使用感です。

986 ：903：2013/12/06(金) 00:39:49.52 ID:FYpmXooZ

>>976
大型とかに付いてるニッシンの純正4ポットをサポートワンオフで取りつけですか？とても魅力的ですが、今12インチの純正ローターが使用限界になってるのでどうせ交換するならば220にしたいなと。純正キャリパー用のサポートがあれば低予算で出来ると考えていたので…。

987 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:58:15.35 ID:CbZBJS9R

俺はボックスつけるなら逆に前よりってか腰当てになる位置に付けたい
シート開ける時はスライドして後ろになってくれるような便利ボックスなんて無いかな？
お尻だけでシートポジション維持してると尻肉痛くなってきちゃうから
てか小僧カスタムみたいな2段シート付けた方がいいかな？

988 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:00:42.61 ID:/BtSv8OC

>>985
ありがとう。武川マフラーはパワーあるみたいなんだよな
http://s.ameblo.jp/motosports/entry-11528413580.html
1位161ボアアップK9で12PS 2位はK5

989 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:19:18.10 ID:MF+u3xIV

>>987
ケツ端でグリグリしながら体の位置固定して乗ってる感じかな？
もっと後ろにケツやってヘソを前に出す感じ、そしてシートには
足の付け根内側ふぐり前を中心にグリップするといい。
グリップって言っても力入れるわけじゃなく、あくまでも骨盤を立てる感じで。
ケツ痛い感じで乗ってるのは、上背が真っ直ぐでも骨盤猫背になってる。
将来的に重度の腰痛になるかもよ？

990 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:30:30.95 ID:hEFGy1xY

>>977
ストッパーに綿棒で、薄くシリコングリスを塗る。それだけでOK

991 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:36:33.68 ID:CbZBJS9R

>>989
シートの段差におしり押し付けでステップ（フロア）の最後端にかかと引っ掛けて
土踏まずで車体挟みこむように乗ってますね
あ、元々足癖ってかお行儀悪いので膝は結構がばちょでニーグリップって何？みたいな（笑）
自分的にはそれが一番車体コントロールしやすいってかバランス取りやすいですね

でも言ってる足の付根のホールド？　わかります
乗り方変えたほうがいいのかな、とは思ってるんですけどね

992 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:41:45.64 ID:MF+u3xIV

>>991
乗り方ってより多分姿勢。
同じような痛みや疲れで段付きシートにしたけど、
姿勢変えたらノーマルシートでも良くなっちゃった。

993 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:43:37.85 ID:0kVQHOnW

>>972
80年代からのリターン組かい？
ホンダの現実を知ってこいよ

994 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:46:47.95 ID:CbZBJS9R

>>992
意識して乗ってみますね
アドバイスありがとうございました

995 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:47:29.95 ID:3g/Obn4q

武川はパワーがあるのではなくて、落ち込みが少ないだけだよ…他よりも
ボアアップするならいいと思うけどね

996 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 01:59:52.72 ID:HdT26tZg

>>988
比較がアホ過ぎて笑っちゃった

997 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 02:04:56.89 ID:CbZBJS9R

>>980
マフラー変えてて低速スカスカなイケイケ君を毎日ミラーの中で米粒にしてます
なんてね（笑）
マジレス、たまにバイパスとかで3桁キロな勢いでズバーっと抜いてくマフラー交換組いるけど
信号で止まって発進の時はノーマルなこっちの方が先行しちゃったりだよ
発進もそこそこなマフラー交換組は駆動系とか結構やってつじつま合わせてると思う
それでもリアクションタイムってかゼロ発進からはノーマルが速いと思うよ
てかさ、V125乗り見てて思うのが、マフラー入れてからマッチポンプな改造スパイラルに入る人多いと思うけどね
知り合いのいじったV125とかも数台乗ったけど、V125はノーマルがいちばんまともだと思う

てか結局どんな目的でマフラー変えるか、じゃないかな？
改造すること自体が目的ならどんくさくなっても自己満の世界だろうけど、
速度や加速求めるなら駆動系詰める方が良いと思うけどねぇ
それでもメリット・デメリットの収支がプラスになるかどうか、、、

998 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 03:04:42.54 ID:bX8oP77O

>>987
Ｖ125Gは純正キャリアが小さ過ぎ、身体保持目的で箱を選ぶ余地が無い
理由はどの箱にしてもあのスペースに箱ベースが完全に固定できないし
まぁもし仮にしっかりベースが付いてもキャリア自体の強度が弱いけどね

自分は体格に合う位置に箱が位置するキャリアを作ってもらったが
同時に足でも踏ん張れる頑丈なステップも車体骨格直結でお願いした

しっかり寸法合わせて作ったら下半身で車体を保持できるようになり
事前に構えず強ブレーキを瞬時に使えるようになり安全性が上がり
操舵時に腕を上半身保持に用いる事が無くなりクルマ的な安楽を得たよ

V125最大の弱点は下半身ホールド不可能な点だと思う

999 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 04:13:45.12 ID:3ZbZtrU2

>>987
埼玉県警が使ってるアドレスにはスライド式のリアキャリアが付いてた。
市販もされてるから探してみたら。

1000 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 04:28:28.84 ID:/BtSv8OC

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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