【空冷】SRオーナーよ集え STAGE143【単気筒】
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE141【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381917590/
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE141【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381917590/
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前スレは実質 STAGE142 です。
3 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:33:55.02 ID:1xGktB7k
3げと
>>1は乙女だよ
euのページでスペック見ると日本と違うようだけどどういうことだろう？
計測方法の違いか？ それともeu向けに味付け変えてるの？
低回転重視にしてきたんだとしたらかなり興味あるな
EU
Maximum power 17.1 kW (23.2PS) @ 6,500 rpm
Maximum Torque 27.4 Nm (2.8 kg-m) @ 3,000 rpm
日本
最高出力 19kW（26PS）／6,500r/min
最大トルク 29N・m（2.9kgf・m）／5,500r/min
計測方法の違いか？ それともeu向けに味付け変えてるの？
低回転重視にしてきたんだとしたらかなり興味あるな
EU
Maximum power 17.1 kW (23.2PS) @ 6,500 rpm
Maximum Torque 27.4 Nm (2.8 kg-m) @ 3,000 rpm
日本
最高出力 19kW（26PS）／6,500r/min
最大トルク 29N・m（2.9kgf・m）／5,500r/min
保険対策かな？免許も関係あったっけ？
古いＳＲのムックに以前のドイツ仕様はマニホールド絞って
馬力落としていたって記述があったと記憶している。
けど多くのオーナーはマニホールド換えてフルパワー仕様(笑)
で乗っていたとも。
馬力落としていたって記述があったと記憶している。
けど多くのオーナーはマニホールド換えてフルパワー仕様(笑)
で乗っていたとも。
ドイツ仕様って始めっからフェンダーだかテールランプベースだかにウインカーがついてるんだっけ？
あれY'sでやらんかな？
あれY'sでやらんかな？
前スレでCR用のマニホールドを譲ると言ったものですが、今倉庫を確認してきたらあったのでお譲りさせていただきます。
送料着払いで、お代はいりません。
段取りよろしくお願いいたします。
送料着払いで、お代はいりません。
段取りよろしくお願いいたします。
14 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 00:51:19.67 ID:5ZI83cwo
アフターバーンたまに出るんだけど気にしなくていい？社外マフラーです
前スレのブレーキシューの人
あの画像は釣りでしょ
ありえないよw
あの画像は釣りでしょ
ありえないよw
>>12
日本で親しまれているバイクってのを売りにしたいんだろうか
日本の街並みを強調しているあたり、初めから海外向けにこのPV作っていそうだ
初めは日本向けのPVにeuのアドレス付けただけかと思ったけど
よくよく見てたら日本向けとしたらすごい違和感あるわこのPV
日本で親しまれているバイクってのを売りにしたいんだろうか
日本の街並みを強調しているあたり、初めから海外向けにこのPV作っていそうだ
初めは日本向けのPVにeuのアドレス付けただけかと思ったけど
よくよく見てたら日本向けとしたらすごい違和感あるわこのPV
>>12 Kickstart my life が良すぎたからね。落差がすごいわ。
>>15
あの状態で入らなきゃメーカーの中身間違えが不良品かだと思うがなー。
あの状態で入らなきゃメーカーの中身間違えが不良品かだと思うがなー。
PV見たけど
グローブはめろや！
バイク乗っていない奴が作ったVだね
電通ちゃんとやれ
グローブはめろや！
バイク乗っていない奴が作ったVだね
電通ちゃんとやれ
>>22
グローブ着けてんじゃん。目ェ大丈夫か、お前？
グローブ着けてんじゃん。目ェ大丈夫か、お前？
乗ってる方が白文字盤&現行ウィンカーで、店内の方が黒文字盤&ドラスタウィンカーなんだな。
25 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 18:58:05.23 ID:prnJ05Tv
今回のPV、何を伝えたいのかサッパリなんだが、誰か伝わった？
Newカラー出るよーと言うことを…
本当は30
書きかけ送っちまった
ttp://global.yamaha-motor.com/showroom/library/image/mc/1978/1978_mc_sr500_m_mc628.jpg
本当は地元の現役バリバリが「おかえりSR」って感じにやりたいけど
こっちをくれって言われると困るんで車体色と薄いウィンカーで匂わせたと予想
あとjapanは外せないとか
ttp://global.yamaha-motor.com/showroom/library/image/mc/1978/1978_mc_sr500_m_mc628.jpg
本当は地元の現役バリバリが「おかえりSR」って感じにやりたいけど
こっちをくれって言われると困るんで車体色と薄いウィンカーで匂わせたと予想
あとjapanは外せないとか
紺白のツートン
復活しないかなぁ、と思う
なんかタンクとかのデザイン・カラーリングがどんどん安っぽく感じる
復活しないかなぁ、と思う
なんかタンクとかのデザイン・カラーリングがどんどん安っぽく感じる
31 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:26:50.21 ID:prnJ05Tv
なるほどなぁ
でもやっぱ、おまえらも良く語ってるように、田舎道をトコトコ走る姿の方がSRの良さが伝わると思ったわ、ヤマハさんよ
でもやっぱ、おまえらも良く語ってるように、田舎道をトコトコ走る姿の方がSRの良さが伝わると思ったわ、ヤマハさんよ
個人的には08モデルの青銀ツートンを復活してほしい
>>15
ありがとう。
前スレのブレーキシュー野朗です。
やっぱそうですよね。。。
対応純正品番もYAMAHAのサイトで確認したけどあってるようだし、リア用はフロントよりだいぶ小さいんですよね？
別メーカーでもういっこシュー買ってみるかな(´・ω・｀)
ありがとう。
前スレのブレーキシュー野朗です。
やっぱそうですよね。。。
対応純正品番もYAMAHAのサイトで確認したけどあってるようだし、リア用はフロントよりだいぶ小さいんですよね？
別メーカーでもういっこシュー買ってみるかな(´・ω・｀)
オイルドレンのワッシャってM8とM14だっけ？
左ディスク車と一部anniversaryモデルしかなかった
黒文字盤が14年モデルから採用
あとは人気？の黒タンクと04の白タンク
もう１色は新色。モーターショーで確かめて頂戴な
黒文字盤が14年モデルから採用
あとは人気？の黒タンクと04の白タンク
もう１色は新色。モーターショーで確かめて頂戴な
>>34
大きさまでは覚えてないな。
買ったパーツの型番わかる？
デイトナに問い合わせしてみたらいいんじゃないかな。
型番と使用箇所が合ってて、使えないならデイトナに送れば、新品送ってくれると思うよ。
大きさまでは覚えてないな。
買ったパーツの型番わかる？
デイトナに問い合わせしてみたらいいんじゃないかな。
型番と使用箇所が合ってて、使えないならデイトナに送れば、新品送ってくれると思うよ。
サービスマニュアル取り寄せようと思うんだけど
3THCのはあんだけど3HTDのが無い・・・？
この2つって年式はひとつ違うけど他に何か違いってある？
無いなら3HTCのでもいいかなと思ってるんだけど。
3THCのはあんだけど3HTDのが無い・・・？
この2つって年式はひとつ違うけど他に何か違いってある？
無いなら3HTCのでもいいかなと思ってるんだけど。
>>42
うわ。恥ずかしい・・・
確かにそうでした。
すぐさまパネル側のスナップリング、ワッシャ、の下にギア回す部品入れました。
が、そもそもシューがハブ内側に擦れて、やはり入って行きません...orz
今度の休みにDAYTONAに直接連絡します。
うわ。恥ずかしい・・・
確かにそうでした。
すぐさまパネル側のスナップリング、ワッシャ、の下にギア回す部品入れました。
が、そもそもシューがハブ内側に擦れて、やはり入って行きません...orz
今度の休みにDAYTONAに直接連絡します。
ダメだコリャ
>>44
そりゃ夜の海沿いは寒かろう
そりゃ夜の海沿いは寒かろう
椎名林檎の新曲のMVにSRがちょこんと映ってたよ
>>47 俺も今朝のニュースで見た。林檎ちゃんのイニシャルからSRを選んだんだろうな。あの人ああいう語呂遊び好きだから。
49 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 09:25:07.67 ID:6pxEshFD
佐藤S隆太Rも乗ってそうなイメージある
ってか、ググったら画像トップに本人じゃなく柳沢慎吾でてきてワロタ
ってか、ググったら画像トップに本人じゃなく柳沢慎吾でてきてワロタ
あの当時はＲとかＺとかＸとかスポーツタイプのイメージとしてよく名称に使われてたよな
いきなりすまんが
ドドドっと低音のきいたマフラーってスパトラ以外どんなのがある？
オススメあったら教えて下さい。
ドドドっと低音のきいたマフラーってスパトラ以外どんなのがある？
オススメあったら教えて下さい。
近所迷惑だからマフラー変えんなよ
頼むから
頼むから
仕方ない。外したまま乗るか。
今、本当に35ｔｈ買っといて良かったと思う
>>56
今頃かよ！
今頃かよ！
ちょっと聞きたいんだけど、煽りとかじゃなくてマフラー変えるメリットって何？
今まで乗ってきたバイクもずっとノーマルで、最近少しカスタムマフラーにも興味がでてきたんだけど、結構マフラー変えるのはネガティブな意見ばっかりだから実際どうなんだろうかと思って
今まで乗ってきたバイクもずっとノーマルで、最近少しカスタムマフラーにも興味がでてきたんだけど、結構マフラー変えるのはネガティブな意見ばっかりだから実際どうなんだろうかと思って
>>58
一般的に軽くなる。音が変わらず軽くなるだけのマフラーがあったらほしい。
一般的に軽くなる。音が変わらず軽くなるだけのマフラーがあったらほしい。
公道不可のマフラーは止めた方がいい
インナーサイレンサー付けたりしても
下品な爆音過ぎて近所迷惑も凄くて絶対後悔する
インナーサイレンサー付けたりしても
下品な爆音過ぎて近所迷惑も凄くて絶対後悔する
63 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 14:19:11.75 ID:kPfKf/hy
逆に純正より静かなマフラーないかな？
軽さと倒し込みの余裕が欲しくて変えてる。インサーサイレンサーと自作バッフル2つで純正並みかそれより静かだぜ
65 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 14:52:05.48 ID:YnROdPSq
みんなちゃんと考えてるんだな
おれは自分のカッコいいと思ったマフラーに変えて、SRを楽しんでるだけだ
もちろんJMCAだ
おれは自分のカッコいいと思ったマフラーに変えて、SRを楽しんでるだけだ
もちろんJMCAだ
JMCAでもうるさいの多いけどな
車検の時だけノーマルにしてるけど面白さ半減するな、
やっぱ直官のけたたましい爆音と振動有ってもこそのＳＲ
やっおぱキャブ代えてファンネル付けてノーマルマフラーは有り得ない
やっぱ直官のけたたましい爆音と振動有ってもこそのＳＲ
やっおぱキャブ代えてファンネル付けてノーマルマフラーは有り得ない
サイクロン再販されんぞ
買えよ
買えよ
サイレンサー変えたいけどあんまりうるさいのは嫌だったので、間をとってプラナスメガホンいれた
WMのJMCAだが4年も使うと劣化して車検通らんかったわ。07年式で96dbだった。
次はプラナスでも付けるかな。
次はプラナスでも付けるかな。
JMCAは、車検には全く関係ない、私設団体なんだぞー。
だから、認定されているからって、車検対応とは言えないんだぞー。
だから、認定されているからって、車検対応とは言えないんだぞー。
>>68
サイクロンは個人的にデザインが嫌い
サイクロンは個人的にデザインが嫌い
買うならきちんと車検対応って書いてある奴がいいね
それとグラスウールの交換とかメンテが楽な奴
ヨシムラサイクロンですら音量上がるからな
他のショップのスパトラ系は爆音、低性能、車検とおらないというDQN仕様
事実上変えるならワイズギアのプラナスマフラーかヨシムラサイクロンの2択
他のショップのスパトラ系は爆音、低性能、車検とおらないというDQN仕様
事実上変えるならワイズギアのプラナスマフラーかヨシムラサイクロンの2択
つかノーマルマフラーの奴なんているの？
まず一番最初に変えるパーツでしょ
ノーマルじゃただのおっさんバイクじゃん
まず一番最初に変えるパーツでしょ
ノーマルじゃただのおっさんバイクじゃん
明日SRで柏のトライアンフにいってくる
>>80
お漏らし小僧になるよりマシ
お漏らし小僧になるよりマシ
>>80
はい！
はい！
音まで楽しんでこその単気筒だ！
>>78
先輩でしたか。
失礼な発言、申し訳ありません。
リプレイスマフラーは、程度にもよりますが、ノーマルマフラーと比べると煩くなりますよ。
ただ、ある程度マナーを守っていればいいんじゃないかと思います。
こちらの近所にも、マフラーを交換されたバイクに乗っている方もいますが、長時間のアイドリングは絶対にしませんし、深夜や早朝は幹線道路までバイクを押して、エンジンをかけていますね。
近隣トラブルの原因になるので、やめた方がいいとは思いますが、一度でもマフラー交換を経験されてみてもいいかもしれません。
それから考えてみてもよろしいかとも思います。
デイトナのトライアンフタイプのマフラーの安いタイプの方は、割と静かでした。
ワイズギアのプラナスも、ほどほどの音量だと聞きますね。
先輩でしたか。
失礼な発言、申し訳ありません。
リプレイスマフラーは、程度にもよりますが、ノーマルマフラーと比べると煩くなりますよ。
ただ、ある程度マナーを守っていればいいんじゃないかと思います。
こちらの近所にも、マフラーを交換されたバイクに乗っている方もいますが、長時間のアイドリングは絶対にしませんし、深夜や早朝は幹線道路までバイクを押して、エンジンをかけていますね。
近隣トラブルの原因になるので、やめた方がいいとは思いますが、一度でもマフラー交換を経験されてみてもいいかもしれません。
それから考えてみてもよろしいかとも思います。
デイトナのトライアンフタイプのマフラーの安いタイプの方は、割と静かでした。
ワイズギアのプラナスも、ほどほどの音量だと聞きますね。
ちゃんとした教育を受けて育ってきたんならそもそもマフラーを変えるなんて発想はありえない
>>85
コロッと態度変えて気色悪っwww
結局乗りかたじゃん。無駄に吹かしたり、場所や時間帯考えなかったりとか珍走じゃないんだからSR乗りにはそんな輩なかなかいないだろ。
うるさいマフラーが嫌なら街に出て珍走にでも注意してこいよ。んでこのスレにもう帰ってこないでね。
社外マフラーだって、メーカーの立派な商品なんだよ。
コロッと態度変えて気色悪っwww
結局乗りかたじゃん。無駄に吹かしたり、場所や時間帯考えなかったりとか珍走じゃないんだからSR乗りにはそんな輩なかなかいないだろ。
うるさいマフラーが嫌なら街に出て珍走にでも注意してこいよ。んでこのスレにもう帰ってこないでね。
社外マフラーだって、メーカーの立派な商品なんだよ。
88 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:13:16.83 ID:lreVrB76
せっかく単気筒乗りになったんだから音や鼓動を楽しむのは自然だな
>>90
はいはい、単発単発
はいはい、単発単発
Wrench MonkeesのSRカスタム、なかなかカッコイイな。
http://i.imgur.com/UmTOXQC.jpg
http://i.imgur.com/UmTOXQC.jpg
>>87
社外品の煩いマフラーを選ぶのも自由だし、批判する側も自由だよな。
ある日突然、どこかの誰かが、お前のバイクに蹴りを入れる確立が高くなるだけだ。
お前が心地の良い音だと思っても、周りは良しと思うとは限らない。
それを踏まえてやってるのなら、別にいいよ。
ただ、俺はお前のバイクを見て、煩いバイクだなと思うだけ。
社外品の煩いマフラーを選ぶのも自由だし、批判する側も自由だよな。
ある日突然、どこかの誰かが、お前のバイクに蹴りを入れる確立が高くなるだけだ。
お前が心地の良い音だと思っても、周りは良しと思うとは限らない。
それを踏まえてやってるのなら、別にいいよ。
ただ、俺はお前のバイクを見て、煩いバイクだなと思うだけ。
>>93
ID変えて必死だね〜w
ID変えて必死だね〜w
イタリアで開催中のEICMA、Brat StyleのSRが展示されてる模様。
Yamahaブースにこんなのが置いてあるとか自由だなぁ。
http://global.yamaha-motor.com/showroom/events/img/2013_eicma/photo_120.jpg
Yamahaブースにこんなのが置いてあるとか自由だなぁ。
http://global.yamaha-motor.com/showroom/events/img/2013_eicma/photo_120.jpg
>>94
スマホから書き込んだら、ID変わるだよな。
スマホから書き込んだら、ID変わるだよな。
ここまで社外マフラー否定厨は全部単発、ID変えての自演だと思われる
2chなれしてない句読点が特徴です
2chなれしてない句読点が特徴です
>>95
おお、これはカッコいい！
おお、これはカッコいい！
>>98
もう来んなよ！
もう来んなよ！
>>100
呼んだ？
呼んだ？
ネット「うるさいマフラーなんてやめろよ」
現実「ウヒョー爆音サイコー！！！」
なぜなのか
現実「ウヒョー爆音サイコー！！！」
なぜなのか
103 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:48:24.38 ID:ttFp761o
104 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:51:32.97 ID:heIEOkLV
チョッパーカスタムにしてあってマフラーうるさいから、近くの空き地でエンジンかけるようにしてるお。
マナーの問題じゃないかな？
マナーの問題じゃないかな？
The Yamaha SR400 Kick to Start
http://www.youtube.com/watch?v=3nNBuMAK6z4
http://www.youtube.com/watch?v=3nNBuMAK6z4
ID:ubg/dx+3が騒ぎだしたら他の否定厨がいなくなっててワロタwほんとに自演かよ
>>107
じゃあね。とか言いつつまだいるアホw
じゃあね。とか言いつつまだいるアホw
ウゼーからよそいってやれよ
>>111
もうやめとけって、お前ボロボロじゃんw
もうやめとけって、お前ボロボロじゃんw
皆さんバイクはうるさい乗り物だという認識を忘れずに
>>105の動画みたいに掛け終わった後、ギーって鳴らしてるのはカッコ悪いよなｗ
サクっと掛けようぜ、サクっと。
サクっと掛けようぜ、サクっと。
違法な騒音というのは本人が想像するよりも遥か遠くまで鳴り響いている。
すぐ通り抜けるとか、空き地でエンジン掛けてるとか、そういう独りよがりの配慮はやめて欲しい。
配慮する気持ちがあるなら車検に通る製品を選びましょう。
すぐ通り抜けるとか、空き地でエンジン掛けてるとか、そういう独りよがりの配慮はやめて欲しい。
配慮する気持ちがあるなら車検に通る製品を選びましょう。
>>116
最後のはジョークだぞ(一応)
最後のはジョークだぞ(一応)
なんだこの流れ
おまえらほんとに成人なんだよな？
おまえらほんとに成人なんだよな？
ノーマルマフラーも年式によって音の大きさというか音色が違うのかな？
2J2にCRｷｬﾌﾞだけどアイドリングは静かだけど開け始めると結構、ワイルドなんだが…まぁ感じ方は人それぞれだけどね。
2J2にCRｷｬﾌﾞだけどアイドリングは静かだけど開け始めると結構、ワイルドなんだが…まぁ感じ方は人それぞれだけどね。
キャブ換えると吸気音で満足出来る
>車検の時だけノーマルにしてるけど
ルールもマナーも守る気ないんだろうから車検なんて受けなきゃいいんじゃないか
ルールもマナーも守る気ないんだろうから車検なんて受けなきゃいいんじゃないか
それは違うでしょ
ペイトンのキャブトン、音も良くてサイコー
車検非対応だけどね
車検非対応だけどね
マフラー話で荒れるのは、俺がSRに乗ってた十数年前と全く一緒だなｗ
永遠に結論の出ない話。
永遠に結論の出ない話。
スーパートラップの、結構うるさい枚数だけれども、
トラックや、土方のにいちゃんや、おっちゃんからは「カッコいい音してるねー。」って言われる。
近所のオバちゃんには「臭い！臭い！(ガソリンの臭い)」って言われる。
トラックや、土方のにいちゃんや、おっちゃんからは「カッコいい音してるねー。」って言われる。
近所のオバちゃんには「臭い！臭い！(ガソリンの臭い)」って言われる。
>>129
俺も言われるな
俺も言われるな
131 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 06:59:17.54 ID:WwFfn1AW
スパトラ昔使ってたなぁ
やっぱメガホン？
エンジン下で外にねじれてる短いのが、いちばん音が良かった
やっぱメガホン？
エンジン下で外にねじれてる短いのが、いちばん音が良かった
World Premiere | Yamaha SR 400 B.S.R 2014 Umbauten @Eicma 2013 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=Q94-KnEniow
BratStyleのカスタム車の扱いが凄いｗ
ちゃんとした動画で見たかったな。
http://www.youtube.com/watch?v=Q94-KnEniow
BratStyleのカスタム車の扱いが凄いｗ
ちゃんとした動画で見たかったな。
これでクラス最強のオフロードバイク？？？ 笑っちゃうな
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
既に３回行われている
燃料ポンプに関するサービスキャンペーン
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-12/wr250/
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
これでも直らないのだからもうじき４回目があってもおかしくないね。
スッカスッカｗｗ
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
既に３回行われている
燃料ポンプに関するサービスキャンペーン
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-12/wr250/
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
これでも直らないのだからもうじき４回目があってもおかしくないね。
スッカスッカｗｗ
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
東京モーターショーにカワサキの２５０ネオクラシックが出展されるらしい。
ＳＲの類似品が出るかな？
ＳＲの類似品が出るかな？
>>121
初期辺りのノーマルマフラーは結構良い音するよね
初期辺りのノーマルマフラーは結構良い音するよね
>>124
最後は法定速度で走らないなら、走らなければいいじゃんとか言いそうな勢いだな。
最後は法定速度で走らないなら、走らなければいいじゃんとか言いそうな勢いだな。
代車でSRV乗ったけどSRのトルクで走るのを覚えてしまったら満足できない
>>138
おっさんばっかだな
おっさんばっかだな
>>138
黒服ばかりだなｗ
黒服ばかりだなｗ
>>140
冬は黒いほうが日光集めそうな気がするから黒一色にしてしまうｗｗｗ
冬は黒いほうが日光集めそうな気がするから黒一色にしてしまうｗｗｗ
北海道は明日から雪なので
23才のうちのノーマルSRは今日
車庫で冬眠しました。
来春まで休んでねー
来年の夏は北海道一周するぞー
23才のうちのノーマルSRは今日
車庫で冬眠しました。
来春まで休んでねー
来年の夏は北海道一周するぞー
143 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:21:23.46 ID:WwFfn1AW
>>132
こういう音質のマフラーって、何を買えば手に入る？
こういう音質のマフラーって、何を買えば手に入る？
>>143
そりゃあ、動画のSRについてるマフラーだろ。
そりゃあ、動画のSRについてるマフラーだろ。
145 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:13:21.14 ID:WwFfn1AW
>>144
どこのやつ？
どこのやつ？
>>145
BratStyleのやつだと思うよ。
BratStyleのやつだと思うよ。
147 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:50:47.60 ID:WwFfn1AW
35thは黒や白と違ってカスタムのイメージが沸かないね
とりあえずキャプトンマフラーとウインカー変えたいとは思ってるんだけど
とりあえずキャプトンマフラーとウインカー変えたいとは思ってるんだけど
>>151
他人のバイクだからどうこう言うつもりは無いけど、できるならノーマル、ノーマルを崩さないカスタムで乗って欲しいな。
他人のバイクだからどうこう言うつもりは無いけど、できるならノーマル、ノーマルを崩さないカスタムで乗って欲しいな。
俺もノーマル厨は死んでほしいと思ってるクチだけど３５ｔｈはそのままがいいと思うなあ
いじればいじるほどかっこ悪くなりそう
いじればいじるほどかっこ悪くなりそう
ノーマルを崩さないカスタムってどん位いじっていいの？シート、ウインカー位？
35thのシルバーフレームがそう思わせるのかな？
でも2005？2006？年式も同じか
やっぱ外装の色なのかな？
でも2005？2006？年式も同じか
やっぱ外装の色なのかな？
色々変えてみた35thがここに。
タンクとシート変えなきゃ35thと言い張れるかなと思ってるw
タンクとシート変えなきゃ35thと言い張れるかなと思ってるw
どこ弄った？
>>154
定義なんかはないと思うけど、基本的にはノーマルのスタイルを崩さないカスタムではないかと。
マフラーを換えるにしても、ノーマルのスタイルを崩さないものだったり、当時の純正部品を使ったりとか。
定義なんかはないと思うけど、基本的にはノーマルのスタイルを崩さないカスタムではないかと。
マフラーを換えるにしても、ノーマルのスタイルを崩さないものだったり、当時の純正部品を使ったりとか。
OMCのフレームカッコいい。
35th改造点
ハンドル→ペイトンアリエル
Fサス→バネをペイトンに。
Rサス→ペイトンカヤバ
ブレーキ→アコサットのマスタータンク一体型
クラッチ→ボアエースアコサットクラッチ+デコンプレバー移設キット
ミラー→ポッシュスタジアムラウンドミラー
蛇腹はずしてフォークガード仕様に。
ステップ→ボアエースタイプ10?(純正バックステップと同じくらいのポジのやつ)
タイヤ→TT100GP
ウィンカー・テールランプ→ワイズギア
マフラー→プラナスメガホン
便利品→ETC
正直統一感はないw
最初はブレーキとクラッチのタッチが不満でアコサットへ。
しばらくそれで乗ってたんですが、夏の終わりにコケてしまいまして・・・
タンクは無事でしたが、フォーク曲がったりマフラーにガリ傷いってたりしてたので、修理ついでに一気にやっちゃいました。
ハンドル→ペイトンアリエル
Fサス→バネをペイトンに。
Rサス→ペイトンカヤバ
ブレーキ→アコサットのマスタータンク一体型
クラッチ→ボアエースアコサットクラッチ+デコンプレバー移設キット
ミラー→ポッシュスタジアムラウンドミラー
蛇腹はずしてフォークガード仕様に。
ステップ→ボアエースタイプ10?(純正バックステップと同じくらいのポジのやつ)
タイヤ→TT100GP
ウィンカー・テールランプ→ワイズギア
マフラー→プラナスメガホン
便利品→ETC
正直統一感はないw
最初はブレーキとクラッチのタッチが不満でアコサットへ。
しばらくそれで乗ってたんですが、夏の終わりにコケてしまいまして・・・
タンクは無事でしたが、フォーク曲がったりマフラーにガリ傷いってたりしてたので、修理ついでに一気にやっちゃいました。
anbuのシングルシート注文した…
待ち遠しい…
待ち遠しい…
>>161
うp
うp
>>161
うp
うp
>>161
うp
うp
>>161
うp
うp
>>154
簡単にできるのはプラグ、プラグキャップ、ウインカー、クラクションのホーン
フロントフォークブーツ、メーター、純正バックステップ、ライト辺りかね
シート、フェンダー、タイヤは場合によっては別物に見えるがうまくやればノーマルさを残せる
>>161
うｐ
簡単にできるのはプラグ、プラグキャップ、ウインカー、クラクションのホーン
フロントフォークブーツ、メーター、純正バックステップ、ライト辺りかね
シート、フェンダー、タイヤは場合によっては別物に見えるがうまくやればノーマルさを残せる
>>161
うｐ
>>154
あともう1つハンドルグリップ
あともう1つハンドルグリップ
>>161
うｐ
うｐ
>>161
うｐ
うｐ
>>161
うp
うp
>>161
うp
うp
173 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 01:35:47.33 ID:m3gMUcSU
>>129
爆音は底辺ウケするってこと
爆音は底辺ウケするってこと
はぁ、お前らやめろよ
よってたかってうpうp
うるせーんだよ
ＰＥＡＣＥにいこうぜ
しおらしくさ
ろっぽんぎ
よってたかってうpうp
うるせーんだよ
ＰＥＡＣＥにいこうぜ
しおらしくさ
ろっぽんぎ
177 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 08:06:44.44 ID:jM6cQAeD
タコメーターって8年もすれば壊れる事もあるもんか？
簡単に分解して直せればいいけどあれカシメてあるもんなー
最近、休日雨多すぎだし、あちこちやれて直しばっかだし、バッテリー抜いてもう冬眠しそう
簡単に分解して直せればいいけどあれカシメてあるもんなー
最近、休日雨多すぎだし、あちこちやれて直しばっかだし、バッテリー抜いてもう冬眠しそう
保管の状況によるんじゃね
屋根がないとやっぱ傷みは早い
屋根がないとやっぱ傷みは早い
180 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 08:30:32.64 ID:pr56QSko
>>161
うp
うp
>>178
ケーブル切れてるだけちゃうんけ
ケーブル切れてるだけちゃうんけ
ケーブル切れならメーターまったく動かない
針が機械式時計のようにスーっと動くようになってしまった
一応念の為、故障の原因を辿っていくかと新品ケーブル手元にあるが
9割がたこれは素人ながらタコメーター本体だろうなとね
新品はアッシーで2万、高い！
とまぁものぐさな俺は嫌になってきた
針が機械式時計のようにスーっと動くようになってしまった
一応念の為、故障の原因を辿っていくかと新品ケーブル手元にあるが
9割がたこれは素人ながらタコメーター本体だろうなとね
新品はアッシーで2万、高い！
とまぁものぐさな俺は嫌になってきた
タコならヤフオクで安物買ったら？
綺麗なのも結構投げ売りされとるよ。
うちのは一定回転でも最近ピクピク小刻みに動くようになってきてしもた。
綺麗なのも結構投げ売りされとるよ。
うちのは一定回転でも最近ピクピク小刻みに動くようになってきてしもた。
188 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:17:01.96 ID:AoA3Mdvp
フロントフォークのバネ強化してる人、感想教えてくれー
ディスク化したらガツコンしまくりなの
ディスク化したらガツコンしまくりなの
あらスマン
OHとオイルの粘度、油面調整で十分だと思うけど
金あるならバネもWPにでもしてみりゃいいと思う
街乗りにはオーバースペックだけど変化は確実に体感できるよ
硬くなるけど乗り味損なうような嫌な硬さじゃないしオススメ
部品代自体はそんなに高くないし
金あるならバネもWPにでもしてみりゃいいと思う
街乗りにはオーバースペックだけど変化は確実に体感できるよ
硬くなるけど乗り味損なうような嫌な硬さじゃないしオススメ
部品代自体はそんなに高くないし
>>188
2003年式で新車で買って1ヶ月、
基本フニャフニャでちょっと強めにブレーキする度にフルボトムするような感じだったから
WPのバネオイルセット入れたらフルブレーキしない限りはフルボトムしない程度には改善された
オイル量はバイク屋に任せたのでよくわからん
2003年式で新車で買って1ヶ月、
基本フニャフニャでちょっと強めにブレーキする度にフルボトムするような感じだったから
WPのバネオイルセット入れたらフルブレーキしない限りはフルボトムしない程度には改善された
オイル量はバイク屋に任せたのでよくわからん
グリップヒーターつけたいんだけどバッテリー的に大丈夫かな?
買ったばっかでよくわからない
買ったばっかでよくわからない
ああ、バネとほぼ一緒にメッシュホースにもしてあったわ
ハンカバ + グリップヒーターで
バイクにつけない電熱ウェアという手もあるぞ
>>198
オイルの番手は変えずに、油面からやるといいぞー！
オイルの番手は変えずに、油面からやるといいぞー！
200 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:15:32.99 ID:pr56QSko
O/H時に、油面調整だけで固めにセットして後悔したわ
リヤフェンダー変えたいけどチェーンガードと見た目が変わってしまうので今度はチェーンガード変えたくなる
けど純正チェーンガードは純正スプロケカバーからのラインが流れるように続いてデザインされてるんだよな
よくペラペラなチェーンガード付けてる人いるけど、そうするとスプロケカバーがフレームでバッサリ縁が切られて見えちゃってるよね
なんかいい方法無いかなぁ
けど純正チェーンガードは純正スプロケカバーからのラインが流れるように続いてデザインされてるんだよな
よくペラペラなチェーンガード付けてる人いるけど、そうするとスプロケカバーがフレームでバッサリ縁が切られて見えちゃってるよね
なんかいい方法無いかなぁ
油面がどうこうってのはバネ決まってからの話のように思うんだけど
>>203
そういうカタカタ音て地味にストレス溜まらない？
ヘッドライトをデイトナの奴に変えてるんだが、リムが微妙に精度悪いみたいで振動でビビり音凄い
隙間にビニールテープでも噛まそうかな、と思うんだが、ビニテって劣化でベトベトになるんだよなぁ
そういうカタカタ音て地味にストレス溜まらない？
ヘッドライトをデイトナの奴に変えてるんだが、リムが微妙に精度悪いみたいで振動でビビり音凄い
隙間にビニールテープでも噛まそうかな、と思うんだが、ビニテって劣化でベトベトになるんだよなぁ
よっぽど思い入れがあるパーツじゃなければ
マトモなものに買い換えたほうが
マトモなものに買い換えたほうが
210 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 23:10:52.59 ID:m3gMUcSU
マフラーはなにがおすすめ？
http://i.imgur.com/sDyBWTN.jpg
http://i.imgur.com/sDyBWTN.jpg
>>207
数ミリの隙間に入るサイズ有ればスポンジテープいいかもな
クッションにもなるし
>>208
できればスプロケカバーからチェンガードまでの一連のラインを写真うpしてくれると嬉しいな、って思うの
単品の写真はググりゃすぐ出るんだけどね
数ミリの隙間に入るサイズ有ればスポンジテープいいかもな
クッションにもなるし
>>208
できればスプロケカバーからチェンガードまでの一連のラインを写真うpしてくれると嬉しいな、って思うの
単品の写真はググりゃすぐ出るんだけどね
>>205
自分もデイトナのヤツにかえてビビり音でたけど、リムの内側に一周するように切り出したゴムのペラいヤツを入れたらしなくなったよ。
それといつしかのCRのマニホールド欲しい人はもういない？準備はできてますよ。
自分もデイトナのヤツにかえてビビり音でたけど、リムの内側に一周するように切り出したゴムのペラいヤツを入れたらしなくなったよ。
それといつしかのCRのマニホールド欲しい人はもういない？準備はできてますよ。
>>210
短いメガホンがいいね。
カスタムの途中？
何かチグハグなバイクだな。
マフラーは換えるから良いとして、社外リアショック、純正ミラー、純正ヘッドライト、安っぽいウィンカー、
全部ぶち壊しだな。
中古車サイトでよく見るようなカスタムだ。
中途半端に弄って売られるような。
カスタムは否定しないが、正直言ってダサすぎる。
短いメガホンがいいね。
カスタムの途中？
何かチグハグなバイクだな。
マフラーは換えるから良いとして、社外リアショック、純正ミラー、純正ヘッドライト、安っぽいウィンカー、
全部ぶち壊しだな。
中古車サイトでよく見るようなカスタムだ。
中途半端に弄って売られるような。
カスタムは否定しないが、正直言ってダサすぎる。
>>210
シートが薄くてシュッとしてるのにフロントが壊滅的だな。スタイルいいけど顔面不細工なアンガールズ田中のようだ。
シートが薄くてシュッとしてるのにフロントが壊滅的だな。スタイルいいけど顔面不細工なアンガールズ田中のようだ。
貧乏でカスタム出来ない僻みだろうな
ついでにあっしのをアップしやすかね。
吸排気はCR＋ペイトンコンチ。http://i.imgur.com/eluz3RN.jpg
吸排気はCR＋ペイトンコンチ。http://i.imgur.com/eluz3RN.jpg
>>215
見た目だね。軽量化なんて微々たるもの。
もう少し下をカットしたやつやデカデカとカットしたのとかはさすがにちと怖い気も。
構造に影響がない範囲で穴開けてる感じ。オクで買ったやつなんで自分で作ったんじゃないけど。
裾からは離れてるし、ダボダボなパンツ履くわけでもないので巻き込みは数年これだけど問題はない。
>>219
雨水考えたら後ろから入りまくるから気にはしてないなー。
定期的&ロンツー行ったら即チェーンメンテするし。
見た目だね。軽量化なんて微々たるもの。
もう少し下をカットしたやつやデカデカとカットしたのとかはさすがにちと怖い気も。
構造に影響がない範囲で穴開けてる感じ。オクで買ったやつなんで自分で作ったんじゃないけど。
裾からは離れてるし、ダボダボなパンツ履くわけでもないので巻き込みは数年これだけど問題はない。
>>219
雨水考えたら後ろから入りまくるから気にはしてないなー。
定期的&ロンツー行ったら即チェーンメンテするし。
>>220
はっきり言って「普通」
何の魅力もない。
何の考えもなかったのか、それとも本人のセンスが悪すぎたのか。
とりあえずパーツを換えましたって感じだ。
金かけて安っぽくしてどうするんだ。
これも中古車サイトによく掲載されてるね。
はっきり言って「普通」
何の魅力もない。
何の考えもなかったのか、それとも本人のセンスが悪すぎたのか。
とりあえずパーツを換えましたって感じだ。
金かけて安っぽくしてどうするんだ。
これも中古車サイトによく掲載されてるね。
>>222
よくお覚えで。ここにアップするつもりがあっちにアップしてしまった。
よくお覚えで。ここにアップするつもりがあっちにアップしてしまった。
ツーリング行きたくなるいい写真だったから。SRも好きだし。
>>217
完全否定じゃないよ。
一応、アドバイスはした。
カフェっぽくしたいのは理解できたからな。
>>218
こいつが金あってカスタムしてるのは解るが、金かけてゴミを作ってどうする。
少なくとも俺はこんなゴミを作る金はないな。
もっと旨いもんでも食うよ。
完全否定じゃないよ。
一応、アドバイスはした。
カフェっぽくしたいのは理解できたからな。
>>218
こいつが金あってカスタムしてるのは解るが、金かけてゴミを作ってどうする。
少なくとも俺はこんなゴミを作る金はないな。
もっと旨いもんでも食うよ。
>>227
うｐ
うｐ
>>220
これどこ？
すげー良いな、走りに行きたくなってきた
>>213 >>223
こいつ前スレで他の人のバイク叩きまくって自分が叩かれてた奴ぽいな
IDちょくちょく変えるからNGにも突っ込めんし厄介
これどこ？
すげー良いな、走りに行きたくなってきた
>>213 >>223
こいつ前スレで他の人のバイク叩きまくって自分が叩かれてた奴ぽいな
IDちょくちょく変えるからNGにも突っ込めんし厄介
ＩＤころころ変わる全否定君はどんなバイクなら許せるの？
そんだけ他人をこき下ろせるならさぞかしセンスあるバイクにのってるんでしょうね？
そんだけ他人をこき下ろせるならさぞかしセンスあるバイクにのってるんでしょうね？
>>230
モザイクかけてもいいよ
モザイクかけてもいいよ
みんな仲良しこよしってか？
ダサいもんはしょうがないだろ。
だってダサいもん。
明らかにバランスが取れてないカスタムだろうが。
逆に聞くけど、画像のダサいSRと同じカスタムをしたやつを乗りたいと思うか？
俺は嫌だね。
ここは2チャンネルだろ？
そんなに自分のバイクの写真を誰かに誉められたいなら、Facebookにでもすればいいじゃん。
バカバカしい。
ダサいもんはしょうがないだろ。
だってダサいもん。
明らかにバランスが取れてないカスタムだろうが。
逆に聞くけど、画像のダサいSRと同じカスタムをしたやつを乗りたいと思うか？
俺は嫌だね。
ここは2チャンネルだろ？
そんなに自分のバイクの写真を誰かに誉められたいなら、Facebookにでもすればいいじゃん。
バカバカしい。
前スレでこいつスルー推奨って事で答え出なかったっけ
>>223 センスのない自分は普通と言われるだけでも満足。
>>225
どうもありがとう。
>>229
ここは愛知県刈谷市です。
季節によってコスモスや菜の花、ひまわりなんかが一面に広がるよ。
残念ながら周りには何もないし、道がいいわけでもない。http://i.imgur.com/9EGWIH8.jpg
>>225
どうもありがとう。
>>229
ここは愛知県刈谷市です。
季節によってコスモスや菜の花、ひまわりなんかが一面に広がるよ。
残念ながら周りには何もないし、道がいいわけでもない。http://i.imgur.com/9EGWIH8.jpg
ありゃ名前欄残ってた・・・
35thにとりあえずいろいろつけてみたやつは近日うｐしますｗ
夜の撮影に耐えるカメラがないのと、バイク出そうと思ったら駐輪場の前の車が邪魔でだせんかった。
35thにとりあえずいろいろつけてみたやつは近日うｐしますｗ
夜の撮影に耐えるカメラがないのと、バイク出そうと思ったら駐輪場の前の車が邪魔でだせんかった。
>>238が先にアップしないとレスのにったく説得力ないよ。
レスにまったく説得力がない、だorz
>>234
お前が事故ることを願う。
お前が事故ることを願う。
普段は上から目線で喧嘩売りまくってる癖に、いざ自分が喧嘩売られると同じ土俵に立たないと勝負出れ無奴ｗｗｗ
流石に滑稽すぎるｗｗｗほんまもんの小学生レベルじゃん情けないｗｗｗ
特定怖いって誰もお前みたいな嫌な奴なんか特定しねーしできねーよばーかｗｗｗ
流石に滑稽すぎるｗｗｗほんまもんの小学生レベルじゃん情けないｗｗｗ
特定怖いって誰もお前みたいな嫌な奴なんか特定しねーしできねーよばーかｗｗｗ
>>244
なんだ、寂しい構ってちゃんだったか…
なんだ、寂しい構ってちゃんだったか…
>>244のいうセンスある最高のバイクってなに？
最近夜になると小学生レベルにスレがなるんだけど同じ奴なわけ?
消えてくんないかな
スマホから書き込んだらID変わるとか指摘されてる奴だろ?
>>93とかさぁ
句読点きっちりで特徴的な書き込みだからまず間違いないと思うが
自分の書き込み見て恥ずかしくなんないの?
消えてくんないかな
スマホから書き込んだらID変わるとか指摘されてる奴だろ?
>>93とかさぁ
句読点きっちりで特徴的な書き込みだからまず間違いないと思うが
自分の書き込み見て恥ずかしくなんないの?
251 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 00:40:23.83 ID:rSgW+PnI
ベロセットシート入れたいんだが誰か装着してる人いない？
どんな感じかみてみたいんだけど。。
いたらぜひオナシャス！
どんな感じかみてみたいんだけど。。
いたらぜひオナシャス！
お前ら俺が前スレ最後の方でうpした時は全然相手してくれなかった癖に…
>>255ごめんワロタ
お前らみんなバカだな。
まるで動物園のサルみたい。
いい大人がお金をかけて粗大ゴミを作りましたって話をしただけだろうが。
俺もスマホからの書き込みでIDが変わるのは知ってるが、IDが変わるって書き込みしたのは知らないな。
まるで動物園のサルみたい。
いい大人がお金をかけて粗大ゴミを作りましたって話をしただけだろうが。
俺もスマホからの書き込みでIDが変わるのは知ってるが、IDが変わるって書き込みしたのは知らないな。
>>257
めんどくさいし、わざわざこっちから否定される材料を用意する必要もないしな。
大体、こういう物は好みってものがあるし、叩こうと思えばいくらでも叩けるからな。
前スレの画像でもあったが、割と評判の良いSRのカスタム車があった。
ただ、違法改造がどうとか、つまらないレスをするバカも出てくるわけだ。
そういうバカの為に俺が労力を使わなければならないんだよ。
めんどくさいし、わざわざこっちから否定される材料を用意する必要もないしな。
大体、こういう物は好みってものがあるし、叩こうと思えばいくらでも叩けるからな。
前スレの画像でもあったが、割と評判の良いSRのカスタム車があった。
ただ、違法改造がどうとか、つまらないレスをするバカも出てくるわけだ。
そういうバカの為に俺が労力を使わなければならないんだよ。
>>260
言ってる事とやってることが完全に矛盾してんぞ。
言ってる事とやってることが完全に矛盾してんぞ。
そもそもSR持っていないのにうｐできる訳が無い
寝る前にどうなったかなー、と見に来たらまだやってんのか
すげー粘着
ずっと張り付いてリロードしてんのかね
自分がされて嫌なことを他人にやって、それを他の人に指摘されたら「だからどうした」とな
いやいや、ここまでいくともう何も言えませんわ
文字通り「話にならない」ってこの事だね
すげー粘着
ずっと張り付いてリロードしてんのかね
自分がされて嫌なことを他人にやって、それを他の人に指摘されたら「だからどうした」とな
いやいや、ここまでいくともう何も言えませんわ
文字通り「話にならない」ってこの事だね
>>265
じゃあお前がアップして
じゃあお前がアップして
267 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 06:57:10.33 ID:Aupe/SB2
お前らしかとしとけってw
可哀相なヤツだな。
274の言うとおり、そっとしといてやろう。
274の言うとおり、そっとしといてやろう。
こうやってスレ見返すとこいつが書き込むたびにスレ荒れてんじゃねーか
とりあえず>>25>>77>>85他一連の単発ID全部こいつだろ
>>250の言う通り文面で直ぐわかるわ
SRに恨みでもあるのか知らんが、本当このスレから消えてくれないかな
とりあえず>>25>>77>>85他一連の単発ID全部こいつだろ
>>250の言う通り文面で直ぐわかるわ
SRに恨みでもあるのか知らんが、本当このスレから消えてくれないかな
いつものキチガイ君か
キチはスルーね
せっかくいいバイクなのに乗ってる奴にクズが多すぎる
爆音マフラー肯定とか珍走と何が違うんだよ
爆音マフラー肯定とか珍走と何が違うんだよ
マナーにうるさい気違いもいるってことをこのスレから学んだ
純正みたいにダンパーが付いてるショートフェンダーってないんかな
社外ってリジッド固定ばっかり
社外ってリジッド固定ばっかり
キチは黙ってスルーが大人の対応
ダンパー？スタビライザーじゃなくて？
スタビ付きならペイトンから確か出てた気がしたが
けどペイトンのフェンダーってペラペラで深さが無いから個人的には好きじゃないんだよなぁ
スタビ付きならペイトンから確か出てた気がしたが
けどペイトンのフェンダーってペラペラで深さが無いから個人的には好きじゃないんだよなぁ
SRへの乗換えを検討中なんだが、FIって故障したら、基本的にアッセンブリ交換しか無い？
キャブならジェットだけとか個別部品交換だけで長く乗れるけど
FIのバイクに乗ったこと無いのでFIでのトラブル経験あったら教えて欲しい
キャブならジェットだけとか個別部品交換だけで長く乗れるけど
FIのバイクに乗ったこと無いのでFIでのトラブル経験あったら教えて欲しい
278 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 12:42:07.13 ID:/fT5YFIo
高速さえ乗らなければ最高のバイクだな！
また買う予定だぜ！ヨロシク！
また買う予定だぜ！ヨロシク！
>>277
そもそもキャブに比べて普通に乗ってりゃまず壊れないわけだが。
まぁまだ全体としての使用パーツの組み合わでの信頼性せは未知数だけど、
システムとしてのFIは車で普通にやってるから心配はイランと思うけど。
そもそもキャブに比べて普通に乗ってりゃまず壊れないわけだが。
まぁまだ全体としての使用パーツの組み合わでの信頼性せは未知数だけど、
システムとしてのFIは車で普通にやってるから心配はイランと思うけど。
FIはガス欠のインジェクター空回しに気を付ければ基本メンテフリーって印象。
実際はいろいろ消耗するんでしょうけどね。
実際はいろいろ消耗するんでしょうけどね。
>>277
キャブだって最終的には本体交換しかなくなるよ
キャブだって最終的には本体交換しかなくなるよ
>>283 白く粉ふいてるみたいなのはアルミの腐食ね。労力や費用はかかるけど、取ろうと思えば取れるよ。キャブや色・年式にこだわりがなければ新車を勧めるよ。
車のインジェクターはあまり壊れないもんね。
でも、タンクが錆びて、それが詰まり交換ってのには出会った事があるよ。
でも、タンクが錆びて、それが詰まり交換ってのには出会った事があるよ。
インジェクションの事を考えていたら、
ダウンサイジングの直噴エンジンのバイクって面白いかも。
電磁スーパーチャージャーの、
直噴スーパーロングストローク。
低速からトルクの塊のようなエンジン。
でも、これならシングルより、ツインの方が面白いかな？
ダウンサイジングの直噴エンジンのバイクって面白いかも。
電磁スーパーチャージャーの、
直噴スーパーロングストローク。
低速からトルクの塊のようなエンジン。
でも、これならシングルより、ツインの方が面白いかな？
エンジンとフロント周りの白サビはスチールウールの石鹸が付いた奴と
ピカールで磨いたらテカテカになったよ
でもブレーキ左側とEG右側は入り組んでるから几帳面な人だとムキーッってなりそう
ピカールで磨いたらテカテカになったよ
でもブレーキ左側とEG右側は入り組んでるから几帳面な人だとムキーッってなりそう
エンジン降ろすならサンドブラストしたほうがいいしね
まー妥協しないと疲れるから適当なところで
まー妥協しないと疲れるから適当なところで
291 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:21:51.81 ID:lP81XE61
グリップヒーターつけてる人いますか？
つけようと思ってるんですけど、オススメのものありますか？
つけようと思ってるんですけど、オススメのものありますか？
自分も気になる。
ホンダのグリップヒーター流用できる？
ホンダのグリップヒーター流用できる？
グリップヒーターなんてたいがい着くよ。
電圧が心配な人は電圧監視してくれて自動オンオフしてくれるのもあるし、電圧計とセットになったやつもある
グリップヒーター総合スレで聞くといいよ、
電圧が心配な人は電圧監視してくれて自動オンオフしてくれるのもあるし、電圧計とセットになったやつもある
グリップヒーター総合スレで聞くといいよ、
ゲンチャにグリップヒーターつけてるけどたいしたことない装備だぞアレ
手の外側が寒すぎて
ハンドルカバーと併用するならいいんだろうけど
手の外側が寒すぎて
ハンドルカバーと併用するならいいんだろうけど
良いリアフェンダーない？
屋根スクのキャビーナに標準装備だけど
内側が暖かいだけでも全然体感温度が違う
以前違うスクータに付けてた社外品の糞みたいなんとは雲泥の差だった
内側が暖かいだけでも全然体感温度が違う
以前違うスクータに付けてた社外品の糞みたいなんとは雲泥の差だった
298 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:10:35.77 ID:pqiFHhuU
>>296
純正カットショートフェンダーにしてみた
純正カットショートフェンダーにしてみた
純正は裏見るとスゲー落ちるからFRPにしたいところだが
リアトルクロッドの締め付けトルク4.9kgとかナットが壊れそうだ
数年ぶりにグリップ替えたら、超快適！
>>300
ドラムパネルに食い込んでとれなくなったわ(´・ω・｀)
ドラムパネルに食い込んでとれなくなったわ(´・ω・｀)
チャックボックスのフェンダーはスッキリしてて強度的にも安心できると思う
久しぶりにHPみたらグラスウールとか使わずに
パイプの組み合わせで文字通りオールステンレスのキャブトンマフラー作っててワロタ
あそこのオッチャンはほんとステンレス好きだな
久しぶりにHPみたらグラスウールとか使わずに
パイプの組み合わせで文字通りオールステンレスのキャブトンマフラー作っててワロタ
あそこのオッチャンはほんとステンレス好きだな
今コンビニ寄ったらYZFR125止まってたけどでかいな
とてもピンクナンバーには見えない。400ぐらいあるんじゃないか？
ちょっと欲しいと思ったけどz250買える値段じゃねーか
とてもピンクナンバーには見えない。400ぐらいあるんじゃないか？
ちょっと欲しいと思ったけどz250買える値段じゃねーか
SR乗りの下駄バイクはやっぱYB-1とかYB125SPあたりか？
というか割とガチでYB-1 Four欲しいんだが
というか割とガチでYB-1 Four欲しいんだが
FCRに変えたら80キロ走行楽になる？
それとも500化した方がいい？
高速が辛すぎる。
それとも500化した方がいい？
高速が辛すぎる。
V100
YB125SPなんて出てたのか。値段も手頃でいいなこれ
ただうちはまだCD125が現役だからな~
ただうちはまだCD125が現役だからな~
>>306
スプロケ変えてる？
スプロケ変えてる？
いくらなんでも80km/hが苦しいってことはないだろ
80km/h5速で振動がきついって意味？
速度で言うなら余裕だけど
もし前者ならスプロケで調整すればいいだけだな
速度で言うなら余裕だけど
もし前者ならスプロケで調整すればいいだけだな
306です。
今はフルノーマルです。
今はフルノーマルです。
FCRかTMRにしてハイギアードにすれば多少はよくなるでしょ
マフラーもヨシムラにしてセッティングちゃんと出せばなおよし
初期のSRと比べてもキャブの仕様変更でギア比はローギア化されているし
元のパワーを取り戻せ
マフラーもヨシムラにしてセッティングちゃんと出せばなおよし
初期のSRと比べてもキャブの仕様変更でギア比はローギア化されているし
元のパワーを取り戻せ
319 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 03:49:53.88 ID:s/22JFa/
彼女がＳＲ400買って俺も乗ったんだけど、不思議なバイクだな。
すげえ楽しいっていうかいつまででも乗っていたくなる。
もう少し高回転気持ちよく回ってくれると最高だな。
キャブ変えれば変わるなと思ったけど、ＦＩだったｗｗ
ずっと4発以外ありえないと思ってたけど、ＳＲ500がほしくなっちまった。
400と500は結構違う？
すげえ楽しいっていうかいつまででも乗っていたくなる。
もう少し高回転気持ちよく回ってくれると最高だな。
キャブ変えれば変わるなと思ったけど、ＦＩだったｗｗ
ずっと4発以外ありえないと思ってたけど、ＳＲ500がほしくなっちまった。
400と500は結構違う？
来年五月にスラクストンのSRミーティングあるみたいね
こういうSRだけのイベントってもっとないかな？
バイク初心者なんで他のオーナーの生の話とか聞いて色々勉強したいんだけどさ
スレチって叩かれそうだが、このスレでOFFとか募集したら誰かきてくれる？
こういうSRだけのイベントってもっとないかな？
バイク初心者なんで他のオーナーの生の話とか聞いて色々勉強したいんだけどさ
スレチって叩かれそうだが、このスレでOFFとか募集したら誰かきてくれる？
>>319
けっこうちがうけどあんまり変わらないよ
けっこうちがうけどあんまり変わらないよ
>>320
むしろイベントは他の車種より多いほうだと思うよ
SRオンリーのイベントじゃなくても、シングルのイベントなら必ず見かけるし
普通にツーリングしてるだけでも旅先で遭遇する他のSR乗りと話したりする機会はたくさんある
専門のショップなんかに行けば客もSRだらけだ
そいやこのスレでOFFとか聞かないな
むしろイベントは他の車種より多いほうだと思うよ
SRオンリーのイベントじゃなくても、シングルのイベントなら必ず見かけるし
普通にツーリングしてるだけでも旅先で遭遇する他のSR乗りと話したりする機会はたくさんある
専門のショップなんかに行けば客もSRだらけだ
そいやこのスレでOFFとか聞かないな
イベントにフルノーマルで行っても大丈夫なのだろうか…そこが心配だ。
ノーマルは綺麗に乗っていれば絵になるから問題ない
まぁボロくてもあえてそのまま行って
次回にすごい変身していればすげーってなってビフォアアフターみたいになるな
次回にすごい変身していればすげーってなってビフォアアフターみたいになるな
>>330
譲ってもらったら安く売ってください。自分も欲しいと思ってました。
譲ってもらったら安く売ってください。自分も欲しいと思ってました。
純正マフラーのサブチャンバーは何の効果をねらって取り付けられてるのでしょうか？
低回転域でのトルクアップ
乞食乙
別に俺も欲しかった訳じゃ無いんだから！///
別に俺も欲しかった訳じゃ無いんだから！///
みんな500化する奴は、大型の免許持ってんだよね？あと、改造申請してるよね？
うるせーよ クソ風紀委員
大型に乗りたいバイクがない俺にとっては、中免で500に乗れる良いバイクです！
マフラーってのは容積がデカイほうが出力が上がるの？
主に消音目的じゃないんか？
あと排気抵抗作ってトルク上げるとか
あと排気抵抗作ってトルク上げるとか
でかくて抜けが良すぎてもスッカスカになるしな
>>337
俺は免許もあるし、公認もとってるよ
ショップの人が言うには、あんまりやる人はいないみたいだね
みんなこっそりやってるって
>>340
どうだろうね
逆に純正くらい容量のあるマフラーって、社外品には少ないかも
スポーツ系のマフラーって、サイレンサーが上がってるタイプが多いけど、管長で容量を稼いでいる意味もあるかもしれない
俺は免許もあるし、公認もとってるよ
ショップの人が言うには、あんまりやる人はいないみたいだね
みんなこっそりやってるって
>>340
どうだろうね
逆に純正くらい容量のあるマフラーって、社外品には少ないかも
スポーツ系のマフラーって、サイレンサーが上がってるタイプが多いけど、管長で容量を稼いでいる意味もあるかもしれない
純正マフラーで詰め物外したのが理想的ですね。
W650では理想的な音になった記憶が有ります。
346 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:34:29.32 ID:Osmsulye
>>212
前スレのWMのマニホールドの方でしょうか？
CRにしたいけどお金が無くて520コンバート考えてる私です。
譲っていただいたとしてもすぐにCRを購入できる状態ではないのですがよろしいのでしょうか？
前スレのWMのマニホールドの方でしょうか？
CRにしたいけどお金が無くて520コンバート考えてる私です。
譲っていただいたとしてもすぐにCRを購入できる状態ではないのですがよろしいのでしょうか？
347 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:40:41.41 ID:Osmsulye
もしよかったら捨てアド貼っておきます
[email protected]
[email protected]
348 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:04:47.07 ID:euVutTCa
わかったから早く取引終わらせろよw
CBR250R(mc41)からSR400(Fi)に乗り換えて今日ツーリング行ってきたんだけど、
信号待ちでいざ出発って時に1速に入れて少しアクセルひねるとその反動で回転数落ちた時にエンストするんだけど、これって仕様？
なんかわかりづらくてすまん。
信号待ちでいざ出発って時に1速に入れて少しアクセルひねるとその反動で回転数落ちた時にエンストするんだけど、これって仕様？
なんかわかりづらくてすまん。
雨に降られましたが久々に乗れたのでうｐ
結局細かい写真は取れなかった･･･
特に何系ってわけでもなくあれこれつけてみた仕様。
一応不満点を潰す形で付けてはいますが。
http://i.imgur.com/fQhqjP8.jpg
http://i.imgur.com/iZNWJfb.jpg
http://i.imgur.com/IY4WxIS.jpg
結局細かい写真は取れなかった･･･
特に何系ってわけでもなくあれこれつけてみた仕様。
一応不満点を潰す形で付けてはいますが。
http://i.imgur.com/fQhqjP8.jpg
http://i.imgur.com/iZNWJfb.jpg
http://i.imgur.com/IY4WxIS.jpg
足回りきっちりしてるのがええね
抹茶オーレ乙
http://i.imgur.com/ksMiMcc.jpg
http://i.imgur.com/VIiJFO3.jpg
以前品評頂いたブラックの奴です。
シートをanbuに変えました
セパハン化は冬に予定。
http://i.imgur.com/VIiJFO3.jpg
以前品評頂いたブラックの奴です。
シートをanbuに変えました
セパハン化は冬に予定。
>>343
それって事故った時とか保険きくの？
それって事故った時とか保険きくの？
>>350
低速トルクは出てるんだけど実はクランクとフライホイールの重さで補ってるだけなんで発進時みたいな極低速だとストンと落ちちゃう
エンジン自体はショートストロークで高回転型なんです
後、アクセル煽った時にアフターファイヤーでたり息つきしたりするのはFIの仕様
低速トルクは出てるんだけど実はクランクとフライホイールの重さで補ってるだけなんで発進時みたいな極低速だとストンと落ちちゃう
エンジン自体はショートストロークで高回転型なんです
後、アクセル煽った時にアフターファイヤーでたり息つきしたりするのはFIの仕様
>>351
タイヤの皮剥き切ってないのに濡れた路面走しるの怖そうだな
車体は全体的にノーマルの雰囲気壊してないしいい感じだね！
けどETCが主張しすぎでハンドル周りがちょっと残念に思った
SRてETCつける場所悩むんだよね
これは一体型かな？俺は別体型でカードはシート下に無理やり押し込んでるよ
あとデコンプはミラー共締めのやつ？
ハンドル周りがETCのせいでごちゃごちゃしてるように見えるんで、メーターに掛かってるケーブル何とか交わして配線すりゃ少しは良く見えるかも？無理か？
個人的な意見だが俺の所感はそんな感じ
参考までに
個人的な意見もう一つ言わせてもらうと、マスターシリンダーと移設したデコンプのせいでミラーが上にオフセットされてるから、その状態でそのミラーはちょっと変かな、と思った
長々と済まん
タイヤの皮剥き切ってないのに濡れた路面走しるの怖そうだな
車体は全体的にノーマルの雰囲気壊してないしいい感じだね！
けどETCが主張しすぎでハンドル周りがちょっと残念に思った
SRてETCつける場所悩むんだよね
これは一体型かな？俺は別体型でカードはシート下に無理やり押し込んでるよ
あとデコンプはミラー共締めのやつ？
ハンドル周りがETCのせいでごちゃごちゃしてるように見えるんで、メーターに掛かってるケーブル何とか交わして配線すりゃ少しは良く見えるかも？無理か？
個人的な意見だが俺の所感はそんな感じ
参考までに
個人的な意見もう一つ言わせてもらうと、マスターシリンダーと移設したデコンプのせいでミラーが上にオフセットされてるから、その状態でそのミラーはちょっと変かな、と思った
長々と済まん
361 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 02:05:49.61 ID:+MDgZxrO
>>351
タンクのシールはがんの？小奇麗でいい感じ！
ペイトンとマフラーの感想いい？つけようか考えててさ
>>359
インジェクションはシート下にバッテリーが来てるから（サイドカバーの中は燃料ポンプ？）別体式にできないんよ
サイドバックに穴開けて突っ込むって手があるけど。
俺も諦めてハンドルにくっつけてる
タンクのシールはがんの？小奇麗でいい感じ！
ペイトンとマフラーの感想いい？つけようか考えててさ
>>359
インジェクションはシート下にバッテリーが来てるから（サイドカバーの中は燃料ポンプ？）別体式にできないんよ
サイドバックに穴開けて突っ込むって手があるけど。
俺も諦めてハンドルにくっつけてる
>>352
割とまともに写ってたのがコレくらいだったorz
そのうち広いところでまた撮ろうかとｗ
>>359
ETCは前に乗ってた車両からの移設なんで一体型。見た目はあきらめた。
悪あがき程度に表面に革鎧のカバー貼ってある。
ミラーは指摘のとおりデコンプ移設で左が上がっちゃってる。
右に逆ネジアダプタかましたら高さが大体あったのでそこで取り付け。
ミラーは博打的につけたので思っていたよりは普通かなと。割と後ろきちんと見えるし。
セパハンに付けている画像しか出てこなくて悩んだ一品。
コケる前はこんなかんじhttp://i.imgur.com/lnFwGv8.jpg
写真はワイズのショートステー+○レンズ。実際はミドルステーにしてたのでもうチョイ長かった。
デコンプを直付けレバーにしてミラーの高さ下げるくらいはできそうだけど、
せっかく移設セット買ったのにもったいないなという葛藤はある。
割とまともに写ってたのがコレくらいだったorz
そのうち広いところでまた撮ろうかとｗ
>>359
ETCは前に乗ってた車両からの移設なんで一体型。見た目はあきらめた。
悪あがき程度に表面に革鎧のカバー貼ってある。
ミラーは指摘のとおりデコンプ移設で左が上がっちゃってる。
右に逆ネジアダプタかましたら高さが大体あったのでそこで取り付け。
ミラーは博打的につけたので思っていたよりは普通かなと。割と後ろきちんと見えるし。
セパハンに付けている画像しか出てこなくて悩んだ一品。
コケる前はこんなかんじhttp://i.imgur.com/lnFwGv8.jpg
写真はワイズのショートステー+○レンズ。実際はミドルステーにしてたのでもうチョイ長かった。
デコンプを直付けレバーにしてミラーの高さ下げるくらいはできそうだけど、
せっかく移設セット買ったのにもったいないなという葛藤はある。
>>361
注意書きシールは購入時にCRコートしちゃっててはがしたら変な跡つくかなと思ってまだそのまま。
ペイトンアリエルはノーマル比だとチョイ下がりチョイ狭い感じかな。
個人的にはジャストな位置だった(身長170）。
マフラーというかサイレンサーはプラナスメガホン。
ひと月以上修理で乗ってなかったので単純比較は難しいんですけど、全体的にトルクが厚くなった気がする。
音もそんなにうるさくなく個人的には気に入りましたよ。
軽くなった恩恵についてはタイヤ・前後サスも一緒に換えちゃってるので正直よくわかりませんｗ
ETCはどこかで工具入れスペースに突っ込んだのを見たことがありますが、工具と書類コピー入れるトコなくなると困るしね。
単純な買いなおすのがもったいないという理由もありますｗ
注意書きシールは購入時にCRコートしちゃっててはがしたら変な跡つくかなと思ってまだそのまま。
ペイトンアリエルはノーマル比だとチョイ下がりチョイ狭い感じかな。
個人的にはジャストな位置だった(身長170）。
マフラーというかサイレンサーはプラナスメガホン。
ひと月以上修理で乗ってなかったので単純比較は難しいんですけど、全体的にトルクが厚くなった気がする。
音もそんなにうるさくなく個人的には気に入りましたよ。
軽くなった恩恵についてはタイヤ・前後サスも一緒に換えちゃってるので正直よくわかりませんｗ
ETCはどこかで工具入れスペースに突っ込んだのを見たことがありますが、工具と書類コピー入れるトコなくなると困るしね。
単純な買いなおすのがもったいないという理由もありますｗ
364 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 03:18:09.69 ID:+MDgZxrO
なるなる
シールってはがした後はシリコン系のワックスでぬるぬるやると綺麗にとれるんだね
はがすなら、はがした後安めのガラコしたらいいかもね
感想ありがとう！
シールってはがした後はシリコン系のワックスでぬるぬるやると綺麗にとれるんだね
はがすなら、はがした後安めのガラコしたらいいかもね
感想ありがとう！
シート下FI車は無理なのか…
ETCは便利過ぎて価格分の付ける価値は有るんだけどねぇ
取り付け位置が本当に困る
ETCは便利過ぎて価格分の付ける価値は有るんだけどねぇ
取り付け位置が本当に困る
今日みたいに気温が下がると信号で止まったとたんプスンとエンストする
オーバークールだろうか
どノーマルなのに
なんとなく濃いめのセッティングが原因な気が…
オーバークールだろうか
どノーマルなのに
なんとなく濃いめのセッティングが原因な気が…
どノーマルなのにセッティング弄ったらあかんでしょ
>>356
きかんだろうね。ただし、エンジンの中身まで開けて排気量チェックすればの話だけど
きかんだろうね。ただし、エンジンの中身まで開けて排気量チェックすればの話だけど
370 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 07:31:20.04 ID:WDoQjdi+
500にすると、体感的に変わってくるものなの？
>>369
公認ってことは改造申請して車検受け直したってことだろ？
もしそうであれば車検証には499ccの排気量となってるはず。
その車検証のコピーを任意保険屋に「改造して排気量変わりました」って送れば何の問題もない。事故っても安心。
ソースは俺。ちな大型免許持ち。
公認ってことは改造申請して車検受け直したってことだろ？
もしそうであれば車検証には499ccの排気量となってるはず。
その車検証のコピーを任意保険屋に「改造して排気量変わりました」って送れば何の問題もない。事故っても安心。
ソースは俺。ちな大型免許持ち。
>>368
ポッシュ(オフィシャル)のスタジアムラウンドミラーです。
ターナーはついてないですよ。
ターナーに見えるのはたぶん右の逆ネジアダプタだと思う。
左がデコンプ移設分高いので高さ合わせ+アコサットのブレーキマスターが正ネジなので逆ネジアダプタついてる。
基本的に鏡面の基準通ってればターナーは必須ではないとのバイク屋のメカさんの談。
なんで一応車検は通るらしい仕様となっております。
ポッシュ(オフィシャル)のスタジアムラウンドミラーです。
ターナーはついてないですよ。
ターナーに見えるのはたぶん右の逆ネジアダプタだと思う。
左がデコンプ移設分高いので高さ合わせ+アコサットのブレーキマスターが正ネジなので逆ネジアダプタついてる。
基本的に鏡面の基準通ってればターナーは必須ではないとのバイク屋のメカさんの談。
なんで一応車検は通るらしい仕様となっております。
>>372
ありがとう。
俺は今ナポレオンリュートミラーってのを付けてるんだが
そこだけ近代的な見た目になってるんで交換を検討してるんだよね。
話は逸れるがもしリュートミラー検討してる人がいれば
通常ラインナップには逆ネジ版は無いんだけど
ワイズギア取り扱いのならあるんでそちらがお勧め。
ただしブルーミラータイプの少し高いやつしかないけどね。
ありがとう。
俺は今ナポレオンリュートミラーってのを付けてるんだが
そこだけ近代的な見た目になってるんで交換を検討してるんだよね。
話は逸れるがもしリュートミラー検討してる人がいれば
通常ラインナップには逆ネジ版は無いんだけど
ワイズギア取り扱いのならあるんでそちらがお勧め。
ただしブルーミラータイプの少し高いやつしかないけどね。
35th乗ってるけど参考になるいい画像だ
左サイドカバーの中とか入れられんの?
377 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:19:52.18 ID:+MDgZxrO
>>376 俺もFI乗りだけど。左サイドカバー内は燃料ポンプでいっぱいいっぱい。他には何にも入らないよ。
FI大変なんだな
まぁ叩く人もいるけど自主運で一体型をタンクバッグで使っとるわ。
携帯の充電やスマホナビ用に電源引っ張ってきとるので。
使わない時は配線ごと右サイドにしまっとく。
携帯の充電やスマホナビ用に電源引っ張ってきとるので。
使わない時は配線ごと右サイドにしまっとく。
あ、右じゃなくて左だ。
>>367
ノーマル戻しなんです
ノーマル戻しなんです
普通のcvキャブいじるやつはそうはいないから
セッティングよりオーバーホールのほうが
セッティングよりオーバーホールのほうが
これからどんどん寒くなってくるけど
みんなアイドリングの回転数はどれぐらいにしてる？
みんなアイドリングの回転数はどれぐらいにしてる？
2005年
アイドリングは今まで特に弄ってない
チョークだけで元気だわ
アイドリングは今まで特に弄ってない
チョークだけで元気だわ
387 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 14:37:09.05 ID:+MDgZxrO
2013の白やっぱいいなぁ
35ｔｈと迷って35を買ったけどやっぱ気になる。
外装だけ買うかなｗ
35ｔｈと迷って35を買ったけどやっぱ気になる。
外装だけ買うかなｗ
35thの実車も見たけどいい色してるよね。自分の場合は、見るなら35th、乗るなら白、だと思って白を買った。
シルバーフレームって人気ないの？？
>>385
いつだって1,000rpm
いつだって1,000rpm
フレームが錆びたときに自分で色を塗って誤魔化すのが難しい
この前、ショップに持ってったら店長さんに
人気無いって言われてね
ちょっとショック
人気無いって言われてね
ちょっとショック
見積もりとって即決したなぁ･･･
もともとSRには興味あったのと葉っぱグリーンに一目惚れ。
サンバーストだったらたぶん買ってなかった。
もともとSRには興味あったのと葉っぱグリーンに一目惚れ。
サンバーストだったらたぶん買ってなかった。
ここの住人はオリジナルに拘りのある人が多いよね
街で見かけるのはタンクもフレームもオーナーの趣味で塗ってるSRが多い気がする
もちろんどちらも良いと思う
街で見かけるのはタンクもフレームもオーナーの趣味で塗ってるSRが多い気がする
もちろんどちらも良いと思う
>>393
俺、サンバーストを選んで買った( -_-)
俺、サンバーストを選んで買った( -_-)
名古屋でガイキチ白ベンツに轢き逃げされた人のバイク、SRだった。
現行FIの白。フルノーマルに見えた。
同じSR乗りの、御冥福をお祈りします。
気をつけようぜ、と言っても、五車線の真ん中を逆走して来たんじゃ、どうしようもないか…
現行FIの白。フルノーマルに見えた。
同じSR乗りの、御冥福をお祈りします。
気をつけようぜ、と言っても、五車線の真ん中を逆走して来たんじゃ、どうしようもないか…
俺もこの前、ジジイの運転する軽トラに轢き逃げされたよ
たまたま通りかかった友人が捕まえてくれたけど
相手の車の前側にぶつかったのに、「気が付きませんでした」だと。
ぶつけた後、思いっきりスピード上げて逃げてるのにね。
たまたま通りかかった友人が捕まえてくれたけど
相手の車の前側にぶつかったのに、「気が付きませんでした」だと。
ぶつけた後、思いっきりスピード上げて逃げてるのにね。
一ヶ月前に買ったばかりのSRで、センスタ立てようとしたら、転けてしまった。
マフラーがちょっと傷付いただけだったけどショックだわ…
マフラーがちょっと傷付いただけだったけどショックだわ…
取り回しもそうだが
まぁいろいろSRが教えてくれるとおもっとけ
フルカウル車だったらウン万円だったところだぞ
まぁいろいろSRが教えてくれるとおもっとけ
フルカウル車だったらウン万円だったところだぞ
免許取立てのころ、袋小路でUターンしようと
して失速してこけたっけな。
いまだに上り坂でのＵターンはダメ、絶対。
して失速してこけたっけな。
いまだに上り坂でのＵターンはダメ、絶対。
おれなんて、サイドスタンド立て忘れて
そのまま離れちゃってガシャンだぜ。
そのまま離れちゃってガシャンだぜ。
403 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 21:17:56.21 ID:ip8+6otP
おっちょこちょい大杉だろ
その瞬間がイメージできない
その瞬間がイメージできない
>>371
ごめん、こっそり、のケースね。もちろん、公認あれば保険もオッケーだよ
ごめん、こっそり、のケースね。もちろん、公認あれば保険もオッケーだよ
405 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 21:34:48.70 ID:GNg10Mld
>>400
そうやな。勉強代だと思ってこれから気をつけるわ。
そうやな。勉強代だと思ってこれから気をつけるわ。
ってもう逮捕されてたｗ
日本の警察すごいな
御冥福をお祈り致します人
日本の警察すごいな
御冥福をお祈り致します人
>>405
http://www.twobros-japan.com/accossato/master-pk.html
これの16*16だったはず。
ノーマルのスイッチみたいなタッチじゃなくて握った分効く感じになった。
まぁノーマルキャリパーなんで制動力そのものは変わってないと思う。
ノーマルよりコントロールしやすいのとアジャスタで簡単にグリップ・レバー間の距離変えられるので
好みの距離に調整するのがめっちゃラクです。
タッチの改善とクラッチ側と見た目合わせる為に導入したので目的は達成されましたｗ
http://www.twobros-japan.com/accossato/master-pk.html
これの16*16だったはず。
ノーマルのスイッチみたいなタッチじゃなくて握った分効く感じになった。
まぁノーマルキャリパーなんで制動力そのものは変わってないと思う。
ノーマルよりコントロールしやすいのとアジャスタで簡単にグリップ・レバー間の距離変えられるので
好みの距離に調整するのがめっちゃラクです。
タッチの改善とクラッチ側と見た目合わせる為に導入したので目的は達成されましたｗ
>>394
フレーム塗ってる人が多いとか、どんだけ気合入った人が集う街なのか...
フレーム塗ってる人が多いとか、どんだけ気合入った人が集う街なのか...
アイドリングは、止まりそうで、止まらない、
危うい感じが、なんとも愛らしく感じます。
あぁ。SR大好きだよ。
危うい感じが、なんとも愛らしく感じます。
あぁ。SR大好きだよ。
とりあえずバックが不安だ
>>414が見れない
ブルックランズのトライアンフタイプマフラーってどう？
近所迷惑必至の低音系の爆音
いろいろ付けた中で音は一番好みだけど
CVキャブにポン付けだとアフターが結構出るし出力落ちてる感じがした
取り付けステーがお粗末で結構すぐクラックが入ってダメになった
ステンレスのマフラーはいいのが結構あるけどスチールのはないよね
ステンレス系の音はどうもキンつく感じがして苦手だ
いろいろ付けた中で音は一番好みだけど
CVキャブにポン付けだとアフターが結構出るし出力落ちてる感じがした
取り付けステーがお粗末で結構すぐクラックが入ってダメになった
ステンレスのマフラーはいいのが結構あるけどスチールのはないよね
ステンレス系の音はどうもキンつく感じがして苦手だ
この糞バイクがぁ！
って思うことが多々あるけどなんだかんだで4年目
って思うことが多々あるけどなんだかんだで4年目
ここの人達的にフロントフェンダーの風切り板ってどうなの？
まぁ確かにＳＲで英国式ナンバープレートとライセンスホルダーはどうしようもないくらいダサいからな
叩かれても苦笑いで見過ごすしかないな
古い英国車ならかっこいいけど
叩かれても苦笑いで見過ごすしかないな
古い英国車ならかっこいいけど
爆音マフラーは社外キャブとファンネルorパワーフィルターとセットならまーいいかなと思うけど
あの風切り板とライセンスホルダーは痛過ぎる
あの風切り板とライセンスホルダーは痛過ぎる
>>419
ポン付けでリセッティングしない時点でお察しwそんなレベルでモノ語んな
>>421
ノーマルに付けたなら違和感あるだろうけど、英車風カスタムやロッカーズ系ならいいんじゃない？全体の雰囲気に合ってればいいと思うよ。要はバランス
ポン付けでリセッティングしない時点でお察しwそんなレベルでモノ語んな
>>421
ノーマルに付けたなら違和感あるだろうけど、英車風カスタムやロッカーズ系ならいいんじゃない？全体の雰囲気に合ってればいいと思うよ。要はバランス
風切り板は単なる好みで済む話だが、
爆音マフラーに社外キャブとファンネルorパワーフィルターとセットで使うと迷惑にならん位に静かになるのか？
爆音マフラーに社外キャブとファンネルorパワーフィルターとセットで使うと迷惑にならん位に静かになるのか？
英国旧車カスタムもたいがい格好悪いけど
風切り板とライセンスホルダーのコンボなら痛いことこの上ない
アルミタンクやシングルシート単体で英国車風のセレクトになってしまうのは有りかとは思うが
トータルで英国車になりすますようなロッカーズコスは本当にダサいと思う
あくまで俺個人の主観ではあるけど
風切り板とライセンスホルダーのコンボなら痛いことこの上ない
アルミタンクやシングルシート単体で英国車風のセレクトになってしまうのは有りかとは思うが
トータルで英国車になりすますようなロッカーズコスは本当にダサいと思う
あくまで俺個人の主観ではあるけど
>>426
どうして静かになると思ったのか逆に聞きたいｗ
どうして静かになると思ったのか逆に聞きたいｗ
それに比べ上の方にあった３５ｔｈのカスタムはいいな
オリジナルの良さを最大限引き出すべく要所には手を加える
ウィンカーもノーマルが絶対いいと思ってたけど
カラーリングがヨーロピアン意識したものだから全然違和感無くて全体的に上品だわ
オリジナルの良さを最大限引き出すべく要所には手を加える
ウィンカーもノーマルが絶対いいと思ってたけど
カラーリングがヨーロピアン意識したものだから全然違和感無くて全体的に上品だわ
>>421
痛いとかって意見多いけど、結局は個人の主観だから好きにすれば良いんじゃない？
俺は付けてないけど、英国旧車とか好きだし風切りも有りだと思う
けど社外フェンダーならともかく、純正フェンダーには形状上似合わない（バランス悪くなる）とは思うな
>>427
別にロッカーズコス（レザーJKTやロングのエンジニアブーツ等）とかも、アメカジやモードみたいに本人似合ってればファッションの一つのジャンルとして見れば有りだと思うよ
思想や聞く音楽までどっぷりコスってる人とかみると「自分が無いのかな？」と思うけどね
痛いとかって意見多いけど、結局は個人の主観だから好きにすれば良いんじゃない？
俺は付けてないけど、英国旧車とか好きだし風切りも有りだと思う
けど社外フェンダーならともかく、純正フェンダーには形状上似合わない（バランス悪くなる）とは思うな
>>427
別にロッカーズコス（レザーJKTやロングのエンジニアブーツ等）とかも、アメカジやモードみたいに本人似合ってればファッションの一つのジャンルとして見れば有りだと思うよ
思想や聞く音楽までどっぷりコスってる人とかみると「自分が無いのかな？」と思うけどね
上にタンク塗装の話があったけどさ、俺も金が貯まり次第ショップに頼もうと思ってる。ただベースの色とかは決めてるけど、全体のイメージが漠然としかわかなくて悩んでる。(ショップにはどんなんでも出来るって言われた)
ネット画像も散々見たけどプロの塗装はやっぱすごいね！オーナーのオリジナリティ溢れるってゆーかさ。世界に一つなわけだし。
タンク塗装してる人、是非とも見せてほしいので、よかったらうp頼みます！参考までに費用も教えていただきたい。
ネット画像も散々見たけどプロの塗装はやっぱすごいね！オーナーのオリジナリティ溢れるってゆーかさ。世界に一つなわけだし。
タンク塗装してる人、是非とも見せてほしいので、よかったらうp頼みます！参考までに費用も教えていただきたい。
うるさい。ってのは、イイね。
ガスが爆発して、それが排気され。
前に進むと同時に、音に弾かれるようで。
その感覚が堪らん。
ガスが爆発して、それが排気され。
前に進むと同時に、音に弾かれるようで。
その感覚が堪らん。
そうそう
マルチならステンレスで甲高い爆音
シングルなら低音で振動と連動した爆音
マフラーだけ代えるような野暮なことはしないけど
改造車でノーマルマフラーは有り得ない
マルチならステンレスで甲高い爆音
シングルなら低音で振動と連動した爆音
マフラーだけ代えるような野暮なことはしないけど
改造車でノーマルマフラーは有り得ない
断定口調で書いちゃうと、カスタム否定否定厨が暴れだすよ
「、と思う」とつけないと
「、と思う」とつけないと
古い500だけど、VMｷｬﾌﾞが合わなくてそこだけCRに替えた。
ノーマルエアクリ、ノーマルマフラーだけど加速も音も満足。
ノーマルエアクリ、ノーマルマフラーだけど加速も音も満足。
どうせ変えるならＣＲで正解だと思うよ
ついでに吸気排気効率考えたパーツとセッティングにすれば
その考えは簡単に吹き飛ぶ
と思うｗ
ついでに吸気排気効率考えたパーツとセッティングにすれば
その考えは簡単に吹き飛ぶ
と思うｗ
イージーライダーのマフラーって異常に安いけど車検通らないよね？
使ってる人いる？
使ってる人いる？
どう弄ろうと好き好きだから構わないけど、カスタムするなら綺麗にして乗れよとは思う
見た目重視で乗ってるのにエンジン、フレームサビまくりでカビの生えたようなシートの奴とかは何考えてるのか本当にわかんない
見た目重視で乗ってるのにエンジン、フレームサビまくりでカビの生えたようなシートの奴とかは何考えてるのか本当にわかんない
イージーライダー全ての商品は雑貨屋に置いてあるファンシー家具と思って買えばいいよ
>>438
それこそ余計なお世話だと思うよ
マフラーだって一回メッキ層下に浸蝕させちゃうと収集付かないし
アルミも地肌ならまだしもアルマイトや塗装面なら放置だよ
オイル交換、増し締め、グリスアップなどの整備に時間取られてそこまで手が回んない
屋根付き車庫に保管できる環境にあるならいいけどな
それこそ余計なお世話だと思うよ
マフラーだって一回メッキ層下に浸蝕させちゃうと収集付かないし
アルミも地肌ならまだしもアルマイトや塗装面なら放置だよ
オイル交換、増し締め、グリスアップなどの整備に時間取られてそこまで手が回んない
屋根付き車庫に保管できる環境にあるならいいけどな
フレームなんかはサビの上から塗る塗装で対処してるけど
エキパイだとか、交換が容易なパーツは深刻な状態になったら程度の良い解体パーツに付け替える
エキパイだとか、交換が容易なパーツは深刻な状態になったら程度の良い解体パーツに付け替える
>>437
金払って買うゴミ
金払って買うゴミ
ゴミはあまりにも失礼だろ
鉄クズ屋に持って行けば缶コーヒーくらいは買えるぞ
鉄クズ屋に持って行けば缶コーヒーくらいは買えるぞ
やっぱ値段なりなのか
おとなしくペイトンプレイスにしときます
おとなしくペイトンプレイスにしときます
チューニングに特化したサイレンサーとしてはお勧め出来ないけど
音や性能、ルックス、全ての項目において平均点はクリヤした無難なセレクトだとは思うね
新品のイージーライダーと中古でへたったペイトンのどちらか選べと言われれば迷わずペイトンだなｗ
音や性能、ルックス、全ての項目において平均点はクリヤした無難なセレクトだとは思うね
新品のイージーライダーと中古でへたったペイトンのどちらか選べと言われれば迷わずペイトンだなｗ
>>436
ありがとう。
…街乗りメインで雨とか考えるとエアクリは替えたくなかったのと、以外と2J2のノーマルマフラーいい音するので気に入ってました。
まぁ一番はカスタム地獄に陥るのを避けたかったので(^^)
ありがとう。
…街乗りメインで雨とか考えるとエアクリは替えたくなかったのと、以外と2J2のノーマルマフラーいい音するので気に入ってました。
まぁ一番はカスタム地獄に陥るのを避けたかったので(^^)
448 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:06:12.43 ID:foBVOT4V
ＳＲのカスタム車って一番に思いつくのがＢＳＡとかの旧英国風カスタムとカフェ
次がトラッカー、チョッパーかな？
足回りガチガチにした走り特化みたいなのは、ＳＲに乗り始めてから知った。
次がトラッカー、チョッパーかな？
足回りガチガチにした走り特化みたいなのは、ＳＲに乗り始めてから知った。
ハイパフォ系は素直にすげぇなー、って思うけど
自分でやるか？って言われたらわざわざSRでやる必要なくね、って思う
自分でやるか？って言われたらわざわざSRでやる必要なくね、って思う
ハイパフォ系って金ないと無理そう
エンジンの寿命も短そうだし、維持だけで大変そうだね
エンジンの寿命も短そうだし、維持だけで大変そうだね
旧英車レプリカのカスタムするぐらいなら、
SRなんか買わないで、実車買えよと思うｗ
ジャメリカンをハーレー風にカスタムしたり、
HYUNDAI車と同じぐらい見下すな、俺は。
SRなんか買わないで、実車買えよと思うｗ
ジャメリカンをハーレー風にカスタムしたり、
HYUNDAI車と同じぐらい見下すな、俺は。
間違ったｗ
旧英車レプリカのカスタムするぐらいなら、SRなんか買わないで、実車買えよと思うｗ
ジャメリカンをハーレー風にカスタムしたり、HYUNDAI車に乗ってるヤツと同じぐらいのレベルで見下すな、俺は。
旧英車レプリカのカスタムするぐらいなら、SRなんか買わないで、実車買えよと思うｗ
ジャメリカンをハーレー風にカスタムしたり、HYUNDAI車に乗ってるヤツと同じぐらいのレベルで見下すな、俺は。
>>446
ペイトンは見た目以外に褒めるところないしな
ペイトンは見た目以外に褒めるところないしな
俺の考えるSRを見せてみろよ
455 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:20:02.72 ID:iSmHX2+l
>>452
大丈夫、言ってること同じだ
大丈夫、言ってること同じだ
>>452
問題ないです
旧英車については、実際にBSAのSRも発売されていたから、そういう流れもあるかもしれませんね
国産アメリカンをハーレー風ってのはちょっと解らない世界だね
日本でのHYUNDAI車は気を付けた方がいいよ。
最近は在日もHYUNDAIなんか買わないみたいだけどね。
問題ないです
旧英車については、実際にBSAのSRも発売されていたから、そういう流れもあるかもしれませんね
国産アメリカンをハーレー風ってのはちょっと解らない世界だね
日本でのHYUNDAI車は気を付けた方がいいよ。
最近は在日もHYUNDAIなんか買わないみたいだけどね。
>>457
それデイトナが作ったやつでしょ？
BSAはあんまり関係無かったんじゃないかな
フェザーベッドフレームっぽいのはそれっぽくていいけど
所詮なんちゃって英国車の粋から出てない
本家BSA始めノートンやトライトンの足元にも及ばないよ
SRはSRで魅力ある個体なんだしあのBSAもどき買うくらいなら
普通のSRに差額でキャブやサス変えるわ
それデイトナが作ったやつでしょ？
BSAはあんまり関係無かったんじゃないかな
フェザーベッドフレームっぽいのはそれっぽくていいけど
所詮なんちゃって英国車の粋から出てない
本家BSA始めノートンやトライトンの足元にも及ばないよ
SRはSRで魅力ある個体なんだしあのBSAもどき買うくらいなら
普通のSRに差額でキャブやサス変えるわ
>>458
調べたらBSAはちゃんと噛んでるみたいだね
デイトナがプロデュースしたみたい
フレームは本物のフェザーベッドフレームで、英国でも発売されていたとの事
ところで、英車の旧車って所有した事はある？
調べたらBSAはちゃんと噛んでるみたいだね
デイトナがプロデュースしたみたい
フレームは本物のフェザーベッドフレームで、英国でも発売されていたとの事
ところで、英車の旧車って所有した事はある？
>>459
BSAとはいえヤマハエンジンにノートンがフェザーベッドフレームを供給してたんだな
すげーそいつは知らなかった
フェザーベッドフレームもデイトナあたりがそれっぽいのをSR用に作ったもんだと思ってたわ
BSAとはいえヤマハエンジンにノートンがフェザーベッドフレームを供給してたんだな
すげーそいつは知らなかった
フェザーベッドフレームもデイトナあたりがそれっぽいのをSR用に作ったもんだと思ってたわ
>>460
この人まさか知らないで書いてると思ってたんかな
俺的にはトライアンフのエンジンレイアウトのかっこよさと
ノートンのフェザーフレームとの最強の組み合わせだと思ったから例に出したまでなんだけど
揚げ足とったつもりだろうけど、どこからメーカーって言葉が出てきたの？
この人まさか知らないで書いてると思ってたんかな
俺的にはトライアンフのエンジンレイアウトのかっこよさと
ノートンのフェザーフレームとの最強の組み合わせだと思ったから例に出したまでなんだけど
揚げ足とったつもりだろうけど、どこからメーカーって言葉が出てきたの？
>ちなみにトライトンというメーカーは存在しませんよ
いやー大変勉強になったっす！
書き込みご苦労様でしたw
いやー大変勉強になったっす！
書き込みご苦労様でしたw
>>462
これは苦しいｗ
これは苦しいｗ
ハートンだかノーレーだかをネットで見たのを思い出したなぁ
>>466
お前は見苦しいけどなw
お前は見苦しいけどなw
>>462
おまえ気持ち悪い
おまえ気持ち悪い
トライトン先生一日中居るじゃん
すげーな
すげーな
おいおい、キチはスルーって約束だろ
トライトン先生ってなんか語呂いいな
どうせ粘着するならコテにすれば？
どうせ粘着するならコテにすれば？
SRスレは活気があるなあ
定期的に湧くキチがスレの活性化に一役買っているのは認めざるをえない
トライトン先生ってなんか聞き覚えあるきがすると思ったらレイトン教授か
>>458
お前もなんちゃって英国車乗りじゃないか
お前もなんちゃって英国車乗りじゃないか
Drトライトンだといっそうカッコいい
トライトン教授と悪魔の切符(赤切符)
BSA-SR、トライトンの突っ込みで完全にボロが出たな
黙って逃げれば良かったのにバカだねぇ
黙って逃げれば良かったのにバカだねぇ
ん？この皆に叩かれてるトライトン先生って、毎回暴れては叩かれてるIDコロコロと同一？
こんなにネチネチ粘着するような奴なんて滅多にいないとおもうんだが
つーかトライトン先生はなんでそんな英国旧車カスタムを目の敵にしてんの？親でも殺されたの？なんにせよ人間小さ過ぎで草不可避
こんなにネチネチ粘着するような奴なんて滅多にいないとおもうんだが
つーかトライトン先生はなんでそんな英国旧車カスタムを目の敵にしてんの？親でも殺されたの？なんにせよ人間小さ過ぎで草不可避
自分も英国旧車風にカスタムしてドヤ顔で乗ってたんだけど
YAMAHAの文字をグラインダーで消して風切り板やライセンスホルダー装備
５０万くらいかけて外装や細部までこだわってカスタムしたんだけど
ある日トライトンというメーカーのバイクに乗った子が信号待ちで止まったのさ
何てカッコいいバイクなんだと
そしてあまりにイケてない自分に気付いて愕然とした
結局は外人コンプレックスで金髪でカラコン入れてるような馬鹿さ加減に気付いたのさ
それからは自分と同じような過ちは侵して欲しくないと
一人でもこの頭の悪い愚行に気付いて欲しいと思ったまでなんでつ
YAMAHAの文字をグラインダーで消して風切り板やライセンスホルダー装備
５０万くらいかけて外装や細部までこだわってカスタムしたんだけど
ある日トライトンというメーカーのバイクに乗った子が信号待ちで止まったのさ
何てカッコいいバイクなんだと
そしてあまりにイケてない自分に気付いて愕然とした
結局は外人コンプレックスで金髪でカラコン入れてるような馬鹿さ加減に気付いたのさ
それからは自分と同じような過ちは侵して欲しくないと
一人でもこの頭の悪い愚行に気付いて欲しいと思ったまでなんでつ
自分も英国旧車風にカスタムしてドヤ顔で乗ってたんだけど
YAMAHAの文字をグラインダーで消して風切り板やライセンスホルダー装備
５０万くらいかけて外装や細部までこだわってカスタムしたんだけど
ある日トライトンというメーカーのバイクに乗った子が信号待ちで止まったのさ
何てカッコいいバイクなんだと
そしてあまりにイケてない自分に気付いて愕然とした
結局は外人コンプレックスで金髪でカラコン入れてるような馬鹿さ加減に気付いたのさ
それからは自分と同じような過ちは侵して欲しくないと
一人でもこの頭の悪い愚行に気付いて欲しいと思ったまでなんでつ
YAMAHAの文字をグラインダーで消して風切り板やライセンスホルダー装備
５０万くらいかけて外装や細部までこだわってカスタムしたんだけど
ある日トライトンというメーカーのバイクに乗った子が信号待ちで止まったのさ
何てカッコいいバイクなんだと
そしてあまりにイケてない自分に気付いて愕然とした
結局は外人コンプレックスで金髪でカラコン入れてるような馬鹿さ加減に気付いたのさ
それからは自分と同じような過ちは侵して欲しくないと
一人でもこの頭の悪い愚行に気付いて欲しいと思ったまでなんでつ
人それぞれ
俺はなんかの世代はＢＳＡやらノートンなんて
ＳＲのカスタムとして知ってるだけだからなあ
維持する苦労に見合う価値を見出だせないな
あくまで参考にさせてもらうだけだね
ＳＲのカスタムとして知ってるだけだからなあ
維持する苦労に見合う価値を見出だせないな
あくまで参考にさせてもらうだけだね
まぁ〜風気取ってもなんちゃってにしかならないのは事実ではある
一昔前はそういうカスタムはやってたけど昨今のノーマルが一番という風潮もそういうのから来てると思うわ
誰しも通る道かもしれんから、現在進行形の奴捕まえて否定しても反発されるだけだと思うが
一昔前はそういうカスタムはやってたけど昨今のノーマルが一番という風潮もそういうのから来てると思うわ
誰しも通る道かもしれんから、現在進行形の奴捕まえて否定しても反発されるだけだと思うが
趣味の世界なんで許してください。
俺は
ノーマル→カフェ→トラッカー→ノーマル
だけど、最近2年振りにマフラー換えてみたｗ
ノーマル→カフェ→トラッカー→ノーマル
だけど、最近2年振りにマフラー換えてみたｗ
結局カスタムなんて人の好き好きだろ
それを自分が気に入らないからって、さも大衆の総意の様な感じでフルボッコに叩くその神経が気に食わない
こういう性格の人って現実社会でも周りと人間関係上手くいって無いんだろうね
完璧に周りから嫌われるタイプ
それを自分が気に入らないからって、さも大衆の総意の様な感じでフルボッコに叩くその神経が気に食わない
こういう性格の人って現実社会でも周りと人間関係上手くいって無いんだろうね
完璧に周りから嫌われるタイプ
乗った子……気持ち悪い。
>>488
結局何一つ反論する言葉も出ないから
憶測で人の人格決め付けて攻撃しているおまえは惨めだと思わないの？
せめてこういう人間であって欲しいという願望を込めての攻撃だろうけど
なーーーーんも根拠ないしｗ
結局何一つ反論する言葉も出ないから
憶測で人の人格決め付けて攻撃しているおまえは惨めだと思わないの？
せめてこういう人間であって欲しいという願望を込めての攻撃だろうけど
なーーーーんも根拠ないしｗ
カスタムをカッコ悪いだの合わないとか散々ダメ出ししといて最後に
俺は否定はしないけどね
ってやつが常駐してるよね
こいつが荒らしてる
俺は否定はしないけどね
ってやつが常駐してるよね
こいつが荒らしてる
極論でも過激でも意見は意見で
反論することは出来ないけど何かしら懲らしめたいと
馬鹿丸出しの糞レスするやつが荒らしですよ
反論することは出来ないけど何かしら懲らしめたいと
馬鹿丸出しの糞レスするやつが荒らしですよ
>>488
コレだわ
コレだわ
カスタムはどんないじり方でもいいと思うけど、
どう考えても車検に通らん爆音マフラーだけは氏んでください。
どう考えても車検に通らん爆音マフラーだけは氏んでください。
>>493
能書きはいいから、英車カスタムを全否定した自慢の愛車うpしろよ
能書きはいいから、英車カスタムを全否定した自慢の愛車うpしろよ
>>495
煩いマフラーの奴は「車検の時はノーマルに戻すからオッケー」って思ってるだけなんだろうな
この前、仕事で疲れてのんびり走ってた俺を得意気に抜いていった煩いのが、
少し先で白いバイクの人にサインを求められていた 彼は芸能人だったのだろうか？
煩いマフラーの奴は「車検の時はノーマルに戻すからオッケー」って思ってるだけなんだろうな
この前、仕事で疲れてのんびり走ってた俺を得意気に抜いていった煩いのが、
少し先で白いバイクの人にサインを求められていた 彼は芸能人だったのだろうか？
ID:RwI+T6sy
ID:RPuNPo1+
ID:DfUqszTH
自演乙
ID:RPuNPo1+
ID:DfUqszTH
自演乙
自演じゃねーよ阿呆
SRを改造のベースとしか見ていない人とは相容れないけど、基本的にこのスレにはあまりいないよね。
>>497
それマフラー関係なくね？
スピード違反とかでしょ
あからさまな整備不良車や族車以外よっぽどじゃなきゃ捕まんないよ
俺のマフラー相当うるさいけど一見旧英国車風カフェレーサーだから捕まったこと無いわｗ
それマフラー関係なくね？
スピード違反とかでしょ
あからさまな整備不良車や族車以外よっぽどじゃなきゃ捕まんないよ
俺のマフラー相当うるさいけど一見旧英国車風カフェレーサーだから捕まったこと無いわｗ
マフラーどうのこうの言う人はハーレー乗りとは仲良くなれないだろな
カフェレーサー＝族車
英国版珍走の乗り物をよくありがたがってんなお前ら
英国版珍走の乗り物をよくありがたがってんなお前ら
じゃあきっと芸能人だったんだろうな
スマホとPCから必死ですな〜www
SRとシグナスの2台体制で楽しんでおりやす
YOSHIMURA サイクロンは おｋですか？
ちょっと待て！この流れで気付かなかったけど
一人地味に発狂してるやつがいるなｗ
俺を肯定してる訳でも馴れ合ってる訳でもない奴を自演扱いし始めたｗ
面白いからもう少し様子を見よう
一人地味に発狂してるやつがいるなｗ
俺を肯定してる訳でも馴れ合ってる訳でもない奴を自演扱いし始めたｗ
面白いからもう少し様子を見よう
良いから空気読んで黙って消えろよ
基本まともな奴多いスレだけど
ID:RwI+T6syといい、いつものID変えてレスする奴といい、極一部の基地外が平日昼間から張り付いて暴れまわってるよな
自尊心傷付けられなくていつでも言い返せるようにしてるんだろうが周りの迷惑考えろハゲ
それか叩かれたくなければ自分のレス見直せ
お前の書き方じゃ普通の日本人じゃ意見として取られる前に喧嘩売られてるようにしか見えないんだよ
会話になる前の段階で意見にもなっていない
バイクカスタム出来るほどいい歳してそんな当たり前で一般的な、子供でもわかる事をいちいち指摘されるまでわからないのか？
基本まともな奴多いスレだけど
ID:RwI+T6syといい、いつものID変えてレスする奴といい、極一部の基地外が平日昼間から張り付いて暴れまわってるよな
自尊心傷付けられなくていつでも言い返せるようにしてるんだろうが周りの迷惑考えろハゲ
それか叩かれたくなければ自分のレス見直せ
お前の書き方じゃ普通の日本人じゃ意見として取られる前に喧嘩売られてるようにしか見えないんだよ
会話になる前の段階で意見にもなっていない
バイクカスタム出来るほどいい歳してそんな当たり前で一般的な、子供でもわかる事をいちいち指摘されるまでわからないのか？
気付いたんだが、過激な意見おｋとかって思想韓国人と一緒だよな
「竹島はウリの物だから上陸したったｗｗｗ」ってのと同じ
あれと同レベル
周りがそれでどう感じるか、という事を全く考えてない自己中精神
「竹島はウリの物だから上陸したったｗｗｗ」ってのと同じ
あれと同レベル
周りがそれでどう感じるか、という事を全く考えてない自己中精神
全然同じじゃないしもう少しマシな例えだせば？
事実無根な既成事実をでっち上げ侵略しようとする目的ありきの発言と
極論や過激であろうが目的の無い俺様主観な意見や発言を結び付けるには随分無理ある
嫌韓人種差別的なネタと関連付けるあたり
いかにも２ちゃんねる的で単細胞だよなｗ
事実無根な既成事実をでっち上げ侵略しようとする目的ありきの発言と
極論や過激であろうが目的の無い俺様主観な意見や発言を結び付けるには随分無理ある
嫌韓人種差別的なネタと関連付けるあたり
いかにも２ちゃんねる的で単細胞だよなｗ
>>514
不正ナマポのマジチョンだったりしてな・・・
不正ナマポのマジチョンだったりしてな・・・
まだいたのかよ
もう俺の負けで良いからとっとと巣に帰って二度とこのスレくるな
もう俺の負けで良いからとっとと巣に帰って二度とこのスレくるな
負け犬なら負けを認めたブザマな引き際を弁えなきゃ
何で負け犬が命令口調なのん？
荒らし相手も疲れるわｗ
何で負け犬が命令口調なのん？
荒らし相手も疲れるわｗ
えなにこれは
>>498
Bingo！
Bingo！
524 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 18:41:30.91 ID:0yVvYYdr
すべてのバイクのルーツは大英帝国(キリッ
カフェレーサー系なら出回るパーツは嫌でも英国風だったりするけど
わざわざ実在する英車をパクったようなカスタムなんて昭和の話だろ
わざわざ実在する英車をパクったようなカスタムなんて昭和の話だろ
SRいじったのでいいなと思ったのは
SIMA498とDeusのビキニカウルのやつぐらいかな
SIMA498とDeusのビキニカウルのやつぐらいかな
ジャメリカンにハーレーのロゴ入れるやつはいないじゃん
日本の交通事情にあった小型で高性能なＶ型エンジンのチョッパーやボバーはイケてるよ
日本の交通事情にあった小型で高性能なＶ型エンジンのチョッパーやボバーはイケてるよ
530 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:35:23.06 ID:8NHY2NCf
180の俺にはちょっと小さいかな？
531 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:35:57.15 ID:8NHY2NCf
身長の話ね。
このスタイルのまま二回りくらいでかくして欲しいわ。と思う182cm
トライアンフボンネビルオススメ
>>533
こないだ試乗会で乗ってみたけど、SRの振動に慣れてるとエンジンがモーターっぽくてつまらなかったわ(´・ω・｀)
こないだ試乗会で乗ってみたけど、SRの振動に慣れてるとエンジンがモーターっぽくてつまらなかったわ(´・ω・｀)
シガーソケットってどこにつけてます？
つけてる人、教えてください
つけてる人、教えてください
536 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:38:20.14 ID:54ZEVbmz
>>535
フロントフォークの左側ヘッドライトのよこらへん
フロントフォークの左側ヘッドライトのよこらへん
538 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:04:08.53 ID:hOGEvirR
SR４００改 ２５０登録 フリスコ エンジン始動
539 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:06:59.72 ID:U69jHtU+
>>538
任意保険入れないネ
任意保険入れないネ
>>534
わかるわ！長年SR乗ってると振動のないバイクがつまらなく感じる
わかるわ！長年SR乗ってると振動のないバイクがつまらなく感じる
541 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:21:43.88 ID:hOGEvirR
youtubeで見つけた動画をリンクしたつもりだったんだけどリンク貼れなかったよ。すまん。ああいうの駆逐してほしいわ。
>>541
見たけど、どーゆー事？
見たけど、どーゆー事？
初バイクにSR買ってもうすぐ１ヶ月
ようやくキック慣れてきたよ
寒くなってきたけど装備しっかりしてこの冬いっぱい乗るんだ
ようやくキック慣れてきたよ
寒くなってきたけど装備しっかりしてこの冬いっぱい乗るんだ
えらい！
この冬はＰＭ２・５が酷いらしいから少し乗るの控えよう
自分のせいで関係ない人々まで癌の脅威にさらすことないもんな
自分のせいで関係ない人々まで癌の脅威にさらすことないもんな
でも明日は貴重なバイク日和だよ
いつ乗るの？いまでしょ！
いつ乗るの？いまでしょ！
547 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 04:56:41.52 ID:3W7B8B2j
湿度が高くて寒い朝はエンストしまくる
明日はひさびさツーリングダヒョホーぃ！！
>>550
透明なSR…だと!?
透明なSR…だと!?
>>550
空だけかよw
空だけかよw
553 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 10:15:24.35 ID:1HP7t063
アコレードからBT45に変える
楽しみだ
楽しみだ
554 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 10:25:39.93 ID:strt+jcF
>>553
BT-45結構いい感じですよ
BT-45結構いい感じですよ
僕もBT-45
このタイヤ、イイね！
このタイヤ、イイね！
ぽっぽのお小遣いになるのイヤやからわしはGT501や
13時近くまではいるつもりだから来るならはよ
缶コーヒーくらいなら奢るでよ
一人で来たんだが周り団体ばかりでさみしいお
天気良いし紅葉も綺麗だし今日は最高のツーリング日和だわ
けど日陰は路面ウェットなんで気をつけてね
缶コーヒーくらいなら奢るでよ
一人で来たんだが周り団体ばかりでさみしいお
天気良いし紅葉も綺麗だし今日は最高のツーリング日和だわ
けど日陰は路面ウェットなんで気をつけてね
一時間で到着は無理だわｗ
どこかですれ違ったらよろしく！
道志いくか宮ヶ瀬いくかまだ悩んでる
どこかですれ違ったらよろしく！
道志いくか宮ヶ瀬いくかまだ悩んでる
宮ヶ瀬の方はパトカー走ってたんで捕まらないようにね
キャンプ道具積んだSRきたから、こんな時期にキャンプかいいねぇって話しかけようかなぁ、と思ったら荷物じゃなくて女の子だったわ
話し掛けなくて良かった…バイクに理解のある彼女裏山
キャンプ道具積んだSRきたから、こんな時期にキャンプかいいねぇって話しかけようかなぁ、と思ったら荷物じゃなくて女の子だったわ
話し掛けなくて良かった…バイクに理解のある彼女裏山
562 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:18:02.76 ID:Fh1ArjPO
今朝、ご夫婦でタンデム走行しているSRを見たんだが、
白のSRってきれいだなぁ
白のSRってきれいだなぁ
563 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:20:07.46 ID:W8FJXJ5d
ちょっと聞きたいんだがSR400のミラーってヤマハが各車用に
オプションとして売ってるやつと同じものですよね？
あれ昔原2に付けてたら何箇所もやたら緩むので結局接着
したんですよね。
皆さんはネジロックなり接着するなりしてるんですか？
オプションとして売ってるやつと同じものですよね？
あれ昔原2に付けてたら何箇所もやたら緩むので結局接着
したんですよね。
皆さんはネジロックなり接着するなりしてるんですか？
道志→宮ヶ瀬にきめた！
161の35thぼちぼち出撃します。
渋滞すごいんだろうなぁ・・・
161の35thぼちぼち出撃します。
渋滞すごいんだろうなぁ・・・
>>564
見たい！はよ！
見たい！はよ！
東海SRナイト行く奴いる？
>>571
よし、ふれあい行くわ。待ってろ！
よし、ふれあい行くわ。待ってろ！
>>570
詳細教えて下さい
詳細教えて下さい
>>573
21時から刈谷ハイウエイオアシスでやるそうだ
21時から刈谷ハイウエイオアシスでやるそうだ
161道志ついたぜー
日陰寒いね
日陰寒いね
2003年式の純正チェーンってシールチェーン？
>>574
今日の２１時ですか？
今日の２１時ですか？
>>576
ふれあいはよ！
ふれあいはよ！
一時的に35thが道の駅に3台いた模様w
さーふれあいいくぞー
さーふれあいいくぞー
>>578
今日です
今日です
550からいい流れだな！
関西のワイ嫉妬感半端ないで
>>583
9時に愛知ならいまから高速乗れば余裕やで
9時に愛知ならいまから高速乗れば余裕やで
言い出しっぺの>>550ですが今無事帰宅
結局ふれあいで>>566、>>161と合流、計3台
色んな勉強になりましたわ
そんでもってコーヒーゴチっす
つーかふれあいに実車のトライトンきた
動いてるの初めて見て>>566と二人で興奮してた
結局ふれあいで>>566、>>161と合流、計3台
色んな勉強になりましたわ
そんでもってコーヒーゴチっす
つーかふれあいに実車のトライトンきた
動いてるの初めて見て>>566と二人で興奮してた
タペット音なんですが、信号待ちのアイドリング時と暖気終了後の再始動の際に音が出ます。
走行直後のアイドリング時と、冷間時は音がしません。
皆さんのSRはこういう症状は出ますか？
当方、1995年式SR500です。
タペット調整はマニュアルの規定値に合わせてあります。
走行直後のアイドリング時と、冷間時は音がしません。
皆さんのSRはこういう症状は出ますか？
当方、1995年式SR500です。
タペット調整はマニュアルの規定値に合わせてあります。
>>563
どのミラーかよく解らないけど、ミラーの上下の向きを合わせるところとレバーホルダーの箇所はやたらと緩みますね
緩んでしまうのなら、前に締めた時のトルクよりちょっと強めに締めたら大丈夫ですよ。
どのミラーかよく解らないけど、ミラーの上下の向きを合わせるところとレバーホルダーの箇所はやたらと緩みますね
緩んでしまうのなら、前に締めた時のトルクよりちょっと強めに締めたら大丈夫ですよ。
お前らって結構アクティブだよなｗ
ネック角度変えてる人います？
どんなもんか参考にしたいので、写真と角度載せてもらいたいですm(__)m
どんなもんか参考にしたいので、写真と角度載せてもらいたいですm(__)m
愛知県人だがそんな集まりあったのか
30分でいけちゃう距離だが寒すぎ
どこ主催のイベント？
30分でいけちゃう距離だが寒すぎ
どこ主催のイベント？
こんないい日はシーズンでもう最後かもなあ
>>161ですが無事帰宅しましたー
ふれあいついて降りるまもなく声かけられてあせったのは内緒ｗ
コーヒーゴチでした。
あと風邪ひいててひどい声ですんませんでした。
やっぱカフェカスタムはいいですね。
しかしうわさには聞いていましたがペイトンのバックステップのポジションすごいことになってんですねｗ
ふれあいついて降りるまもなく声かけられてあせったのは内緒ｗ
コーヒーゴチでした。
あと風邪ひいててひどい声ですんませんでした。
やっぱカフェカスタムはいいですね。
しかしうわさには聞いていましたがペイトンのバックステップのポジションすごいことになってんですねｗ
いいなぁ、SR乗り同士の触れ合い本当に羨ましい
俺も道志よく行くけどSRに会ったことないな
俺も道志よく行くけどSRに会ったことないな
>>594
次はお前さんもくるんやで
といってもこういうのってタイミングだと思うけどね
たまたま道志で募集したらたまたま時間が合う2人が来てくれたんだし
たまたまちゃんとした常識人が来てくれたってのもあるな
次はお前さんもくるんやで
といってもこういうのってタイミングだと思うけどね
たまたま道志で募集したらたまたま時間が合う2人が来てくれたんだし
たまたまちゃんとした常識人が来てくれたってのもあるな
お前らの普段の書き込み見てると常識人とはとても思えないが
リアルだとそうでもないの?
リアルだとそうでもないの?
常識なんて燃えないゴミの日に捨てたぜ！
匿名掲示板だからはめはずしてだけで
現実世界じゃ極めて普通な人ばかり
でしょう
現実世界じゃ極めて普通な人ばかり
でしょう
599 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:21:26.75 ID:TUfMo4Wt
明日は雨か
角島はお流れですね
まぁ冬の角島ってどうなん？って話だけどさ
角島はお流れですね
まぁ冬の角島ってどうなん？って話だけどさ
600 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:33:33.77 ID:NBV7Gtz/
明日は帝釈峡に行ってくるぜ！
>>600お気をつけて
602 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:53:12.36 ID:NBV7Gtz/
>>601 ありがとう！雨が心配じゃけど、カッパ着てでも行って来る
603 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:57:14.15 ID:TUfMo4Wt
今日マフラーのフランジ擦って車体が跳ね上がって転倒しそうになったんですけど
みなさんどうしてます？
対策としてはやはりフルエキ（腹下）、バックステップですか？
みなさんどうしてます？
対策としてはやはりフルエキ（腹下）、バックステップですか？
フランジ緩めて、締める位置を変えたら？
真下はどうやったって擦るような。
真下はどうやったって擦るような。
東海SRナイトなんかあったのかよ！！生きたかった...
SRが欧州でも販売されるってね
>>603
車体が跳ね上がったということは、フレームから出てるエキパイのステーも当たったはず。
削れてないかもう一度見てごらん。
純正サスは深いとこまで沈むから、サス調整か交換しないと解決にはならないね。
車体が跳ね上がったということは、フレームから出てるエキパイのステーも当たったはず。
削れてないかもう一度見てごらん。
純正サスは深いとこまで沈むから、サス調整か交換しないと解決にはならないね。
611 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 01:29:08.71 ID:vt9iIJoW
>>604
検討してみます。
>>605
ありがとうございます。で、いいのかな？
まだ乗り始めてまだ半年経ってないのでまだ下手ってのもあるかもしれませんが
>>610
確認します。
足回りドノーマルでよくそんなに〜って言われたのはそういう意味なんですかね？
検討してみます。
>>605
ありがとうございます。で、いいのかな？
まだ乗り始めてまだ半年経ってないのでまだ下手ってのもあるかもしれませんが
>>610
確認します。
足回りドノーマルでよくそんなに〜って言われたのはそういう意味なんですかね？
>>603
2曲のエキパイ使ってるけど、下Gをかけてコーナーを曲がると、跳ねるほどに擦るというか、当たる時があるよ。
もう少しで、エキパイに穴が空きそう。。。
タイヤの径があるやつに変えたら、すらなくなったよ。ちょっと変えるだけで、大分変わる。
ただ、擦るまでの攻めるに当たる限界点は、低くなるから、少しフラストレーションが溜まるようになるけど。
2曲のエキパイ使ってるけど、下Gをかけてコーナーを曲がると、跳ねるほどに擦るというか、当たる時があるよ。
もう少しで、エキパイに穴が空きそう。。。
タイヤの径があるやつに変えたら、すらなくなったよ。ちょっと変えるだけで、大分変わる。
ただ、擦るまでの攻めるに当たる限界点は、低くなるから、少しフラストレーションが溜まるようになるけど。
614 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 01:40:53.30 ID:vt9iIJoW
SRだってロードスポーツなんだから攻めたっていいだろうよ
むしろ限界まで性能を使って走れる分SSより面白いくらいだと思うよ
むしろ限界まで性能を使って走れる分SSより面白いくらいだと思うよ
>>401
亀レスですまんがおれも昔登り坂でUターンした時に面白いくらい簡単にコケたな
山道だったんだがオーバーフローでエンジン再始動出来なくて、30分くらい
キャブが乾くの待ってた時は独り山奥で心細かったのを憶えてるw
亀レスですまんがおれも昔登り坂でUターンした時に面白いくらい簡単にコケたな
山道だったんだがオーバーフローでエンジン再始動出来なくて、30分くらい
キャブが乾くの待ってた時は独り山奥で心細かったのを憶えてるw
便乗して…
自分もこないだ峠を走っていたとき、左ステップ（バンクセンサー）擦った。
たまにそうゆうカキコミをみたけど>>603のようにガッツリ引っ掛かったみたいで
転倒しそうに…
峠と言っても一般道に戻る最後のほうで、たいして攻めてない状態。
ちなみに今年免許取って初バイク（新車どノーマル）。まだまだ3000kmの初心者です。
運転技術が未熟と言ってしまえばそれまでなんですが…
自分もこないだ峠を走っていたとき、左ステップ（バンクセンサー）擦った。
たまにそうゆうカキコミをみたけど>>603のようにガッツリ引っ掛かったみたいで
転倒しそうに…
峠と言っても一般道に戻る最後のほうで、たいして攻めてない状態。
ちなみに今年免許取って初バイク（新車どノーマル）。まだまだ3000kmの初心者です。
運転技術が未熟と言ってしまえばそれまでなんですが…
山側に倒すカーブだと斜面と車体の角度の関係でわりと簡単に擦るよ
そういや下りコーナーでこけた時全くガソリン漏れなかったな(FI)。
タンクの蓋からもなかったので機密すげーと思った記憶が。
再始動もけっこうあっさりかかった気がする。
バックステップにかえたら道志道で数ヵ所
ステップガリってたのが全くなくなった。
現行ノーマル→ボアエースタイプ10(純正バックバックステップ相当)へ変更でもかなり違うんだなーと実感。
タイプ10の場合はキックアームそのままでおk、タンデムステップもそのまま使用可でした。
タンクの蓋からもなかったので機密すげーと思った記憶が。
再始動もけっこうあっさりかかった気がする。
バックステップにかえたら道志道で数ヵ所
ステップガリってたのが全くなくなった。
現行ノーマル→ボアエースタイプ10(純正バックバックステップ相当)へ変更でもかなり違うんだなーと実感。
タイプ10の場合はキックアームそのままでおk、タンデムステップもそのまま使用可でした。
SR400の腰上オーバーホールって、ショップで作業してもらったらどれくらいかかりますか？
寒さのせいか刈谷のナイトは参加が10数台だったよ。
ハイウェイオアシス刈谷は毎月第四土曜日にSR含めたカスタム車が集まってるから見るだけで楽しいよ
ワイズのメガホン、確かに少しパワーが上がる。今まで
回しても無駄だった４０００回転以上でひと山来る。
回しても無駄だった４０００回転以上でひと山来る。
>>622
>>1
https://www.google.co.jp/#q=SR400%E3%80%80%E8%85%B0%E4%B8%8A%E3%80%80%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E8%B2%BB%E7%94%A8
>>1
https://www.google.co.jp/#q=SR400%E3%80%80%E8%85%B0%E4%B8%8A%E3%80%80%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E8%B2%BB%E7%94%A8
627 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 03:37:31.82 ID:/5VdoaRA
俺のsrはブッチギリだ。
隼と並んだよ。
隼と並んだよ。
>>626
ありがとう！
ありがとう！
みんなステップやエキパイ擦るまで倒してるの？
俺も前は結構強気に走ってたけど一回タイヤ滑って事故ってから怖くてリミッター掛かっちゃう身体になっちゃったよぉ…
俺も前は結構強気に走ってたけど一回タイヤ滑って事故ってから怖くてリミッター掛かっちゃう身体になっちゃったよぉ…
630 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 11:32:32.96 ID:rGgTvsCg
>>627
お、おう！
お、おう！
>>629
それでいい
それでいい
お前ら教えてくれ
ワイズギアのキャストホイールって旧型のキャストより軽量化ってあるんだけど
現行車両についてくるスポークホイールと比べたら重量は軽いの?
ワイズギアのキャストホイールって旧型のキャストより軽量化ってあるんだけど
現行車両についてくるスポークホイールと比べたら重量は軽いの?
>>631
いや、普通に走るのも面白いんだがやっぱ倒して強気に走るのもまた別の楽しさがあるじゃん？
んでその楽しさを知ってる身としてはやっぱまた強気に攻めて走りたいな、と思ってさ
勿論絶対他人に迷惑掛けない範囲でな？
こう当たり前のこと一々書かんと揚げ足とってつっかかってくる奴がいそう
いや、普通に走るのも面白いんだがやっぱ倒して強気に走るのもまた別の楽しさがあるじゃん？
んでその楽しさを知ってる身としてはやっぱまた強気に攻めて走りたいな、と思ってさ
勿論絶対他人に迷惑掛けない範囲でな？
こう当たり前のこと一々書かんと揚げ足とってつっかかってくる奴がいそう
今さらだけどSR400ヨーロッパでも販売されんだね。親父が言うには当時イマイチだった車両なのに30年も作り続けられるなんてすごいな
おまえのオヤジがイマイチと思ってただけだろ
636 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:12:08.49 ID:KwkevhvQ
>>629
603です。安全の事を考えるとそっちの方がいいんだと思う。
まだ、タイヤが滑った事ない・・・事はないけど、幸い事故ってないから無謀な事
が出来るんだと思うけどね。
少なくとも冬の間自重して、足回りを強化してからもっと楽しむつもりです。
603です。安全の事を考えるとそっちの方がいいんだと思う。
まだ、タイヤが滑った事ない・・・事はないけど、幸い事故ってないから無謀な事
が出来るんだと思うけどね。
少なくとも冬の間自重して、足回りを強化してからもっと楽しむつもりです。
イマイチってかレプリカブームとか4発のバイクも増えてきて目立たなかったからじゃないの？
爆発的なヒットはしなくても一定数細く長く売れ続けたと言うこと
ファンがついてるから買う買う詐欺とかブームに左右されない
車で言えばマツダのロードスター
ファンがついてるから買う買う詐欺とかブームに左右されない
車で言えばマツダのロードスター
>>557
俺のSR写っててワロタw
俺のSR写っててワロタw
>>634
でも、ドイツで売られてたときはそれなりの人気があったらしいよ？
でも、ドイツで売られてたときはそれなりの人気があったらしいよ？
タイヤは変えてる
足回りもそれなりにしてるんだが、どうも精神リミッターが掛かってて一定以上倒せない
もう泣きながら愛車の破片拾い集めたく無いよ…
足回りもそれなりにしてるんだが、どうも精神リミッターが掛かってて一定以上倒せない
もう泣きながら愛車の破片拾い集めたく無いよ…
>>640
車体が安くて、保険料も安いから足代わりに使われてただけだよ
車体が安くて、保険料も安いから足代わりに使われてただけだよ
644 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 13:15:37.86 ID:Jky6rswl
代車で乗ったゼルビスのほうが乗り心地がいい
なぜSRはこんなにもドタバタする足なんだ
なぜSRはこんなにもドタバタする足なんだ
単気筒にドタバタするといわれても・・・
そりゃ気筒数も排気量もポジションも違うんだから
そりゃ気筒数も排気量もポジションも違うんだから
サスとタイヤを交換しなさい
純正が糞なのはもうどうしようもない
純正が糞なのはもうどうしようもない
>>646
サスのオススメ教えて下さい
サスのオススメ教えて下さい
KYB、デイトナショーワ
金あればナイトロン
金あればナイトロン
イニシャルも知らない素人に言われても・・・
むしろフロントを調整できるものに変えたほうが楽しめるよ。金はかさむが
むしろフロントを調整できるものに変えたほうが楽しめるよ。金はかさむが
カスタム虎の穴 4 サスペンション・構造編 読んで損はないよ
整備されてなくてスイングアームが固まってんのに
リアショックがどうとか言う奴がいるんだろ？
SRって
リアショックがどうとか言う奴がいるんだろ？
SRって
昨日、オーリンズのリアサスのイニシャルを抜いてみました。
140km/h以上で走ると、フレームが大分たわむので。
いろんなホームページで書いてあるように、街乗りは乗りやすくなったけれども、
120km/hを超えたあたりから、安定性がちょっと心もとない感じに。
(フレームはしっかりしてる感じ。)
リアに合わせて、フロントを決めていたから、今度はフロントの強度を弱くして見る予定。
140km/h以上で走ると、フレームが大分たわむので。
いろんなホームページで書いてあるように、街乗りは乗りやすくなったけれども、
120km/hを超えたあたりから、安定性がちょっと心もとない感じに。
(フレームはしっかりしてる感じ。)
リアに合わせて、フロントを決めていたから、今度はフロントの強度を弱くして見る予定。
653 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:11:42.24 ID:1vmTRrl3
漢は黙ってリジット！！
656 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:40:26.87 ID:KwkevhvQ
ＳＲで最高速〜ってすごく不毛な気がする（偏見）
>>655と同じだけど、フレームがっていう話が総じて分からん。まぁ120ｌｍ/h以上はそんなに出さないからかもしれないけどさ
>>655と同じだけど、フレームがっていう話が総じて分からん。まぁ120ｌｍ/h以上はそんなに出さないからかもしれないけどさ
カスタムしようって想いになってきたんですけど、やっぱりマフラーからが良いかね？
キャブトンでみてるんだけど、WMが候補なんだけど、他にオススメあります？
キャブトンでみてるんだけど、WMが候補なんだけど、他にオススメあります？
659 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:15:33.34 ID:1vmTRrl3
>>658
やっぱ、ポッシュRCM押しちゃう
やっぱ、ポッシュRCM押しちゃう
>>658
見た目で行くか走りから行くか。
個人的にはサスとフロントスプリングを薦めるが…
方向性決めとかないと色々つけていった時になんじゃこりゃ！ってなるから
完成形と他に欲しいパーツをよ〜く調べたほうがいいよ。
見た目で行くか走りから行くか。
個人的にはサスとフロントスプリングを薦めるが…
方向性決めとかないと色々つけていった時になんじゃこりゃ！ってなるから
完成形と他に欲しいパーツをよ〜く調べたほうがいいよ。
>>658
キャブorFIと不満点は?
オレはレバーのタッチが気にいらない+ポジションがあわない→ハンドル回り交換、からスタートしたよ。
ハンドル位置がかわったらこんどはステップが、サスも柔いなぁ、せっかくだからマフラーも、とどんどん範囲が拡大していったけどw
キャブorFIと不満点は?
オレはレバーのタッチが気にいらない+ポジションがあわない→ハンドル回り交換、からスタートしたよ。
ハンドル位置がかわったらこんどはステップが、サスも柔いなぁ、せっかくだからマフラーも、とどんどん範囲が拡大していったけどw
>>658
俺だったらとりあえず
メッシュブレーキホース、WPのフロントフォークスプリング&オイルセット、
ウィンカー、プラグケーブル、ハンドルグリップ辺りを弄ってから
純正バックステップ、マフラー、オイルラインを弄るかな
俺だったらとりあえず
メッシュブレーキホース、WPのフロントフォークスプリング&オイルセット、
ウィンカー、プラグケーブル、ハンドルグリップ辺りを弄ってから
純正バックステップ、マフラー、オイルラインを弄るかな
プラグケーブルってウオタニの？
それともNGKとかの純正の根元ぶった切り?
どっちもなんか胡散クセーから手が出ないんだが
使用感はどうなの?
それともNGKとかの純正の根元ぶった切り?
どっちもなんか胡散クセーから手が出ないんだが
使用感はどうなの?
>>658
どういう風にしたいかにもよるけど、ノーマルちょいカスタムなら、シムズクラフトのマフラーお勧めだよ
どういう風にしたいかにもよるけど、ノーマルちょいカスタムなら、シムズクラフトのマフラーお勧めだよ
マフラーはプラナスかなぁ
ショート付けた人ってそういえばいないような気がする
ショート付けた人ってそういえばいないような気がする
効果が体感出来る程のプラグケーブルって試してみたいわｗ
昔SR最速みたいな描写の漫画があったね
さすがにそれは無理だろと思ったけど
さすがにそれは無理だろと思ったけど
668 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:15:15.40 ID:TfvejNO+
マフラー変えたいって気持ちはわかるがカスタムするなら
１、足回りから
２、シート・ハンドル・ステップ変えてポジションから
上記の二つどっちかじゃない？
まぁ将来性が見えなくて、とりあえずここが気に入らない、ってウィンカーやマフラーとかのプチカスタムなら良いかもしれないけどね
１、足回りから
２、シート・ハンドル・ステップ変えてポジションから
上記の二つどっちかじゃない？
まぁ将来性が見えなくて、とりあえずここが気に入らない、ってウィンカーやマフラーとかのプチカスタムなら良いかもしれないけどね
>>627
下手すりゃ隼の一速とSRの五速がおなじぐらい？
下手すりゃ隼の一速とSRの五速がおなじぐらい？
色々カスタムしたけどマフラーは音はともかくデザインだと純正が一番なんだよなぁ。
金があったらシムズクラフトのマフラー買いたいね
金があったらシムズクラフトのマフラー買いたいね
>>669
友人がR1乗ってるけど一速だけで一般道は走れる。
一速でも130くらい出るから2速あたりで完全に置いてかれるな…
あのクラスは日本の公道じゃ普段はまーったく本気出せるレベルでないわ。
本気出したら即点になる。
友人がR1乗ってるけど一速だけで一般道は走れる。
一速でも130くらい出るから2速あたりで完全に置いてかれるな…
あのクラスは日本の公道じゃ普段はまーったく本気出せるレベルでないわ。
本気出したら即点になる。
>一速でも130くらい出るから2速あたりで完全に置いてかれるな…
まじすか
そこまで凄いとは思ってなかった
まじすか
そこまで凄いとは思ってなかった
規制前車両にプラナスぶちこんだ人はいないのん？
購入考えてるけど01〜対応になってるよね一応
購入考えてるけど01〜対応になってるよね一応
ワイズのキャスト入れてる人ってあんまいないのかな？
35thにゴールドのキャスト入れようと思ってるんだけど……
35thにゴールドのキャスト入れようと思ってるんだけど……
値段が値段だしね
>>658です。
こんなに意見をもらえるなんて思ってもいなかったです！！
皆様の意見大切にします！
カスタムきっかけは中古で買ったためにいたるところに傷等があり、ノーマルに変えるぐらいなら自分色を出そうかとおもったのがきっかけです！
一番ひどいのがマフラーだったのでマフラーからと思いましたが、
完成形……確かに考えなければ…前ここに写真のがカッコ良いと言ったらボロクソに言われたのは良い思い出ですww
カフェ風を目指す感じですかね？もう少し勉強してきます！
こんなに意見をもらえるなんて思ってもいなかったです！！
皆様の意見大切にします！
カスタムきっかけは中古で買ったためにいたるところに傷等があり、ノーマルに変えるぐらいなら自分色を出そうかとおもったのがきっかけです！
一番ひどいのがマフラーだったのでマフラーからと思いましたが、
完成形……確かに考えなければ…前ここに写真のがカッコ良いと言ったらボロクソに言われたのは良い思い出ですww
カフェ風を目指す感じですかね？もう少し勉強してきます！
自分もキャスト入れたいとは考えてるんですがキャスト入れてる方は他車パーツをいれてるのでしょうか！？
ちなみに自分はキャブ車です！
35thだけどとりあえずサスとマフラーは変えたいね
>>679
キャストはワイズのやつ、初期型の糞重いやつ、ヤマハの他車種流用があるけど、
難易度的には上に書いた順で右ほどめんどくさい。
純正とワイズのはポン付けだけど、旧型キャストはフルパーツ揃えるのが結構めんどくさい。
ちなみにドラムからキャストにするなら改造申請通すこと。
キャストはワイズのやつ、初期型の糞重いやつ、ヤマハの他車種流用があるけど、
難易度的には上に書いた順で右ほどめんどくさい。
純正とワイズのはポン付けだけど、旧型キャストはフルパーツ揃えるのが結構めんどくさい。
ちなみにドラムからキャストにするなら改造申請通すこと。
キャストホイールって、ハブの取り外しは可能？
ドラムが磨り減ったら、ホイール事交換？
ドラムが磨り減ったら、ホイール事交換？
もちろん交換
>>655
なんて言えばいいかな。極端に言うと、
タイヤとフレームのネジが緩んで、ガタガタしながら走ってる。感じかな？
その他には、様々な所が捻れていて、ブレーキや、アクセル、サスペンションの力が、四方八方に拡散して動き回ってる。って感じ？
説明がすごく難しい。
でも、体感できるのは、
急な坂を、ママチャリで速く下るとヨレが分かるよー。
なんて言えばいいかな。極端に言うと、
タイヤとフレームのネジが緩んで、ガタガタしながら走ってる。感じかな？
その他には、様々な所が捻れていて、ブレーキや、アクセル、サスペンションの力が、四方八方に拡散して動き回ってる。って感じ？
説明がすごく難しい。
でも、体感できるのは、
急な坂を、ママチャリで速く下るとヨレが分かるよー。
へ〜
2VSレーサーは補強無しでガンガン走ってたけどね〜
ふ〜ん
2VSレーサーは補強無しでガンガン走ってたけどね〜
ふ〜ん
>>685
ドラムがすり減るとな⁇
ドラムがすり減るとな⁇
>>687
そもそもなんでイニシャル抜いたの？
そもそもなんでイニシャル抜いたの？
>>690
ありがとー！
こんな例えを分かってくれて嬉しい！
>>691
140km/hくらいで、定速走行になったあたりに、振れるんだよ。そこから加減速して、サスに動きを与えると安定するから、
予想では前後サスが伸びきって突っ張ってるのかなと。
んで、初期の動きを良くしようと思って、イニシャルを抜いてみたんだ。
ありがとー！
こんな例えを分かってくれて嬉しい！
>>691
140km/hくらいで、定速走行になったあたりに、振れるんだよ。そこから加減速して、サスに動きを与えると安定するから、
予想では前後サスが伸びきって突っ張ってるのかなと。
んで、初期の動きを良くしようと思って、イニシャルを抜いてみたんだ。
>>692
あゴメン、よく見たら理由書いてたね
よくわかってないみたいだけど、サグを計ってイニシャル調整ってのはサス入れた時にまず最初にするものだよ
それから状況状況で不満が出るならスプリング換えるなり減衰変えてもらうなりして調整
結局自分でいじれるフルアジャが一番だよ、WPやナイトロン、オーリンズもフルアジャあるのでオススメ。峠・高速・街乗りそれぞれでセッティングすぐ変えれるし
たかだか140でフレームのせいにしちゃいかんよ、足廻りちゃんと決めたならそのスピードでコーナーも問題なし
サスセッティングは、もちろんステムやスイングアームがきちんとしてるのは当然の前提で
サーキットなんかでその上の走りするならフレーム補強も必要だろうけど
あゴメン、よく見たら理由書いてたね
よくわかってないみたいだけど、サグを計ってイニシャル調整ってのはサス入れた時にまず最初にするものだよ
それから状況状況で不満が出るならスプリング換えるなり減衰変えてもらうなりして調整
結局自分でいじれるフルアジャが一番だよ、WPやナイトロン、オーリンズもフルアジャあるのでオススメ。峠・高速・街乗りそれぞれでセッティングすぐ変えれるし
たかだか140でフレームのせいにしちゃいかんよ、足廻りちゃんと決めたならそのスピードでコーナーも問題なし
サスセッティングは、もちろんステムやスイングアームがきちんとしてるのは当然の前提で
サーキットなんかでその上の走りするならフレーム補強も必要だろうけど
>>694
ありがとうございます。
参考になります。
そのサグってものを初めて知りました。
オーリンズを入れたキッカケも、ノーマルがヘコヘコになった事からなので、正直、知らずに装着してました。
そんな自分ですが、確かに140程度では、フレームが負けるとは思えないんです。
ただ、セッティングがオカシイと、フレームがヨレる。って事を経験したのが今回の経緯です。
以前、ハイグリップタイヤを入れたら、120以上のコーナーでは、フレームが負けて、まともに走れなかったので、
タイヤを少しずつローグリップにした経緯があり、
今回は、サスを柔らかくする方向で、フレームのヨレが改善するのでは？と思った次第です。
ちなみに、ステム、ピボット周りはメンテバッチリなはず。
フルアジャスタブル、良さそうですね。。。
もう少し、勉強したら良いかも。
ありがとうございます。
参考になります。
そのサグってものを初めて知りました。
オーリンズを入れたキッカケも、ノーマルがヘコヘコになった事からなので、正直、知らずに装着してました。
そんな自分ですが、確かに140程度では、フレームが負けるとは思えないんです。
ただ、セッティングがオカシイと、フレームがヨレる。って事を経験したのが今回の経緯です。
以前、ハイグリップタイヤを入れたら、120以上のコーナーでは、フレームが負けて、まともに走れなかったので、
タイヤを少しずつローグリップにした経緯があり、
今回は、サスを柔らかくする方向で、フレームのヨレが改善するのでは？と思った次第です。
ちなみに、ステム、ピボット周りはメンテバッチリなはず。
フルアジャスタブル、良さそうですね。。。
もう少し、勉強したら良いかも。
てか140kmってSRの常用範囲じゃないよね。36Pや36Sじゃ、峠でも高速でその速度でも両方すげーいいってのは難しいんじゃないかな。かといって問題ない程度には仕事すると思うけど。
他に問題があるんじゃない？
他に問題があるんじゃない？
SRでよくそんなスピードで走ろうと思うもんだ
瞬間的には出す事はあっても、常用は無理だな。
頑張って高速での120キロ巡航
頑張って高速での120キロ巡航
>>695
たしかにハイグリップ履いたらある程度の速度からフロントが食い付きすぎで嫌がる感じはするよね
それは多分フレームというよりフロント(フォークやステム)の剛性不足だと思われ
ステダンなんかである程度解消出来るし、剛性のあるフロントにしたらおそらくもっとよくなると思う
自分の走り方やよく走るコースに合わせてバランスとったりセッティングするのもSRカスタムの醍醐味とゆーか面白さだよね
自分もまだまだ勉強中なんであまり偉そうな事言うつもりはありませんが、お互い頑張りましょう
失礼しました
たしかにハイグリップ履いたらある程度の速度からフロントが食い付きすぎで嫌がる感じはするよね
それは多分フレームというよりフロント(フォークやステム)の剛性不足だと思われ
ステダンなんかである程度解消出来るし、剛性のあるフロントにしたらおそらくもっとよくなると思う
自分の走り方やよく走るコースに合わせてバランスとったりセッティングするのもSRカスタムの醍醐味とゆーか面白さだよね
自分もまだまだ勉強中なんであまり偉そうな事言うつもりはありませんが、お互い頑張りましょう
失礼しました
>>699
なるほど。ハイグリップでヨレたのは、ステムにフォークだったのか。言われればそうかも。
そう。ステージに合わせて、弄れるのはSRの醍醐味ですね。
なるべくカスタムしてない風が好きなので、スワップや、補強などせず、
調節のみで、どんだけ行けるか。を頑張っているところです。
お互いに、楽しみましょう。
なるほど。ハイグリップでヨレたのは、ステムにフォークだったのか。言われればそうかも。
そう。ステージに合わせて、弄れるのはSRの醍醐味ですね。
なるべくカスタムしてない風が好きなので、スワップや、補強などせず、
調節のみで、どんだけ行けるか。を頑張っているところです。
お互いに、楽しみましょう。
>>703
どうもです。参考になりました！
どうもです。参考になりました！
体調悪くて全然乗れないから本日ドナドナしました。
近所のショップに買い取りを頼んで、93年14500kmどノーマルで12万でした。
次の人大事にしてくれてら良いな。
近所のショップに買い取りを頼んで、93年14500kmどノーマルで12万でした。
次の人大事にしてくれてら良いな。
707 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:45:48.57 ID:YvSKvb5M
日常の足に大活躍で、高速道路も100キロ巡行のワイには無縁の話や
あんまり走ってないとは言え20年落ちでその値段つくのは相当綺麗に乗ってたんだろうな
俺のなんかサビサビのボロボロだわ
俺のなんかサビサビのボロボロだわ
俺も最近頚椎の歪みがどうとかでバイク乗るとしびれと痛みが…
このまま治らないならせめてセパハン辞めてアップハンにでもしようかと思案中
誰かコンチハンでカッコいいカフェスタイルのSR乗ってる人いたら見せて欲しい
このまま治らないならせめてセパハン辞めてアップハンにでもしようかと思案中
誰かコンチハンでカッコいいカフェスタイルのSR乗ってる人いたら見せて欲しい
>>709
まさに自分です
腕にしびれまできましたが風邪ひいた時丸2日寝たらかなり症状が改善されました。
バイクは降りる気は全く無いですけど
ロングタンク何で逆にペイトンのバックステップにしたら楽になりました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4676223.jpg
まさに自分です
腕にしびれまできましたが風邪ひいた時丸2日寝たらかなり症状が改善されました。
バイクは降りる気は全く無いですけど
ロングタンク何で逆にペイトンのバックステップにしたら楽になりました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4676223.jpg
セジュール
ダイワハウス
エキパイはどうやったら、こんなに錆びるんだ...
ダイワハウス
エキパイはどうやったら、こんなに錆びるんだ...
>>710
おお、前スレに貼ってた人か！
やっぱり渋いっすね〜 更に前傾ってのは盲点だったｗ
俺もロングタンクでついでにバーエンドミラーも（丸いのだけど）
首を無理なく支える様にライポジを矯正すればましになるのかな
おお、前スレに貼ってた人か！
やっぱり渋いっすね〜 更に前傾ってのは盲点だったｗ
俺もロングタンクでついでにバーエンドミラーも（丸いのだけど）
首を無理なく支える様にライポジを矯正すればましになるのかな
カフェレーサースレ覗いてきてワロタw
横浜いたころインコグニートよく聴いてたから、久しぶり聴くと横浜思い出す
>>712
ありがとうございます。
それでもオイル等はキレイにしています。
>>713
腰の負担が楽になりましたね
タンクである程度下半身が固定されるようならペイトンお勧めです
>>714
それは初めて知りました。心当たり大アリですわ
ありがとうございます。
それでもオイル等はキレイにしています。
>>713
腰の負担が楽になりましたね
タンクである程度下半身が固定されるようならペイトンお勧めです
>>714
それは初めて知りました。心当たり大アリですわ
719 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 00:40:14.62 ID:f5p9vHMs
>>710がもう見れない
再うｐはよ
再うｐはよ
720 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 00:46:23.81 ID:f5p9vHMs
SR用のマグホイールとか・・・・・・売ってないよね？
最近フロントにもオーリンズやナイトロン
の人がいるけど、
費用対効果はどんなもんなんだろね。
の人がいるけど、
費用対効果はどんなもんなんだろね。
>>720
消した理由は>>721の通り
切り詰めた予算で時間と手間暇かけた多ヵ所の改造も
エキパイの錆びと個人情報にしか目がいかない人もいることを自覚すべきで
不用意にアパート名が写り込んだ画像を上げた行為は軽率でした
また新しいパーツでも組んだら頃合い見て上げますね
やっぱ背景は自然の景色や綺麗な夜景とかがいいかな
消した理由は>>721の通り
切り詰めた予算で時間と手間暇かけた多ヵ所の改造も
エキパイの錆びと個人情報にしか目がいかない人もいることを自覚すべきで
不用意にアパート名が写り込んだ画像を上げた行為は軽率でした
また新しいパーツでも組んだら頃合い見て上げますね
やっぱ背景は自然の景色や綺麗な夜景とかがいいかな
60万も出せば中古のSS600買えちゃうから
カスタムに費用対効果なんて求めるだけ無駄
カスタムに費用対効果なんて求めるだけ無駄
ID:AO93iIhk
アパート名消して再うｐしたらいいやんか粘着荒らしさん
こんどスレ荒らしてみろよ・・・・・・・・・ｗｗｗｗｗ
アパート名消して再うｐしたらいいやんか粘着荒らしさん
こんどスレ荒らしてみろよ・・・・・・・・・ｗｗｗｗｗ
まじめに走るならせめて外から調整できるフォークに替えないと
メーカー純正の流用でいいからさ
それと純正と同じサイズのマグはないはず
Ｆフォーク、スイングアーム変えてまでホイール替えるのは
ホイールの選択が広がる＝タイヤの選択肢が増えるということ
ＶＴと混走の草レースをやってたけど、
スパーダが人気なのは、そのままで他のＶＴ系より1サイズ太いのが履けるからという理由だったよ
メーカー純正の流用でいいからさ
それと純正と同じサイズのマグはないはず
Ｆフォーク、スイングアーム変えてまでホイール替えるのは
ホイールの選択が広がる＝タイヤの選択肢が増えるということ
ＶＴと混走の草レースをやってたけど、
スパーダが人気なのは、そのままで他のＶＴ系より1サイズ太いのが履けるからという理由だったよ
そこまでやるならSRである必要性をもう一度考えたほうがいい
盆栽派のひとにはわからないだろうが
ＦＺＲの中古流用ならフォーク、ホイール込みで5万もしないし
ＦＺＲの中古流用ならフォーク、ホイール込みで5万もしないし
解体部品流用なら別のベクトルで楽しめそうだな
FZRだろうがTZRだろうがポン付けできないだろ?
加工工賃入れたらいくらかかんだよ
わざわざしょぼいSRのフレームにレプリカの足乗っけて何がしたいのかよくわからんし
バランスもおかしくなる
どうしてもシングルにこだわるなら最初っからSRXでもかっとけや
加工工賃入れたらいくらかかんだよ
わざわざしょぼいSRのフレームにレプリカの足乗っけて何がしたいのかよくわからんし
バランスもおかしくなる
どうしてもシングルにこだわるなら最初っからSRXでもかっとけや
>>733
ＳＲとＳＲＸではレギュレーションが違うから
ＳＲとＳＲＸではレギュレーションが違うから
FZRはトップブリッジから丸ごと乗せかえるのに、調整用カラーを噛まさないと駄目らしい。
フロント一式以外に1,000円ほどかかる。
フロント一式以外に1,000円ほどかかる。
なんか弱そうな人から荒らしとか言われてるけど
荒らした記憶が全く無いんだけど
とりあえず謝っといたほうがいいんかな？
荒らした記憶が全く無いんだけど
とりあえず謝っといたほうがいいんかな？
謝りなさい。南無妙法蓮華経
趣味でしかない乗り物に乗っておきながら無粋な事言う人いるんだね
違法車両に無粋もクソもないわな・・・
ノーマルでも道交法守って走ってなかったら同じようなもんだけどな・・・
マフラーがノーマルなら比較的マシだが
マフラーがノーマルなら比較的マシだが
742 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:33:48.86 ID:DKQBkbDq
スピードだけは法定速度守れません
守ってません
すいません
守ってません
すいません
目くそ鼻くそだな
前後ともアジャスターあるけど、違いがわからん！
なんで足回りスワップが違法車両になるの？
>>740
ホイール交換、JWLマーク入り、今流通している社外品、純正品はほとんどすべてがＯＫ
Ｆフォーク交換、別の形式への変更は改造申請が必要だが、それ以外は不要
スイングアームの交換、長さが変わる場合は記載事項の変更が必要だが、それ以外は不要
もちろん安全に取り付けられていることが大前提だが、いずれも合法だから
ホイール交換、JWLマーク入り、今流通している社外品、純正品はほとんどすべてがＯＫ
Ｆフォーク交換、別の形式への変更は改造申請が必要だが、それ以外は不要
スイングアームの交換、長さが変わる場合は記載事項の変更が必要だが、それ以外は不要
もちろん安全に取り付けられていることが大前提だが、いずれも合法だから
>>745
純正のパーツを使う限りは改造申請も割と楽に通るよ。
削り出しのキャリサポ使用とかだとめんどくさくなってくるけど。
それとて純正で通しといて交換する場合は車検でもあんま問題にならんグレーというザルな状態…
純正のパーツを使う限りは改造申請も割と楽に通るよ。
削り出しのキャリサポ使用とかだとめんどくさくなってくるけど。
それとて純正で通しといて交換する場合は車検でもあんま問題にならんグレーというザルな状態…
違法でも他人に迷惑さえ掛けなければ有りだと思うけどね
合法でもクッソうるせぇ不快音マフラーはしんで欲しい
合法でもクッソうるせぇ不快音マフラーはしんで欲しい
>>741
マフラーがノーマルでもファンネル仕様とか超うるさい
マフラーがノーマルでもファンネル仕様とか超うるさい
SR FILE.8が年内に出るね
保安基準とかもうめんどくさいからカスタムベースにSR250出してほしいわ
753 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:05:38.74 ID:yQI8aQOz
ＳＲじゃないけど今度こそＹＺＦ-Ｒ25でるらしいね
FZRやXJRじゃなくて、ゼファーのフロント回りを流用したら安いかもよ。
ステムの打ち替えがいくらかかるかにもよるけど、何か安くいけそう。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/thomas_nama/archive/2013/08/30
ステムの打ち替えがいくらかかるかにもよるけど、何か安くいけそう。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/thomas_nama/archive/2013/08/30
756 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:41:06.24 ID:yQI8aQOz
この時期になったらみんなブーツで乗ってる？
足先が冷たくなって仕方ないんだが
足先が冷たくなって仕方ないんだが
1年中ブーツだが
指が冷えると評判のエンジニア履いてるけど
走っても小一時間までだしそこまで気にならんな
持ってないけどヒートテックの靴下とか使ってみれば？
あとつま先に鷹の爪は効く
走っても小一時間までだしそこまで気にならんな
持ってないけどヒートテックの靴下とか使ってみれば？
あとつま先に鷹の爪は効く
靴用のホッカイロ温かすぎワロタァー！
やっぱこのスレってレベルたけーな
757の質問とかぱねー
757の質問とかぱねー
763 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 01:42:14.68 ID:hEoYp6D7
TZR250R 3XVのステムから丸ごと入るよ。スペーサーで高さだけ合わせれば。
でも全長短くてレート低くてかなりぽよんぽよんだからお勧めしない。
中身いじれる人ならいいとおもう。
前後プロダクションタイヤ入れてるけど、街乗りとかで無補強のフレームがぐにゃぐにゃするのは諦めてるｗ
ジムカーナレベルだったらガンガン走らせても問題ないねー。
中身いじれる人ならいいとおもう。
前後プロダクションタイヤ入れてるけど、街乗りとかで無補強のフレームがぐにゃぐにゃするのは諦めてるｗ
ジムカーナレベルだったらガンガン走らせても問題ないねー。
>>736
愛車うｐしたIDがカフェスレで馬鹿だ低脳猿だ吠えてた人と
同じIDだったので荒らしだと思われてるんじゃないかな？
http://hissi.org/read.php/bike/20131119/dnE5OHJDRG4.html
愛車うｐしたIDがカフェスレで馬鹿だ低脳猿だ吠えてた人と
同じIDだったので荒らしだと思われてるんじゃないかな？
http://hissi.org/read.php/bike/20131119/dnE5OHJDRG4.html
その人のどこが荒らしなのか理解に苦しむ
もういいだろその話…せっかくまた頃合い見て画像上げるって言ってくれてるんだから
誰か来年の6月末辺りに北海道ツーリング一緒に行かない？
北海道はひとりの方が楽しいよ。
誰かと一緒じゃないと楽しめないならドコ行っても一緒だし。
誰かと一緒じゃないと楽しめないならドコ行っても一緒だし。
試したことないけど、冬場は足の裏用使い捨てカイロを入れて
風の通さないブーツを履けばそうとう暖かいと思う。
春からのリターンなのだが、バイクブーツがこんなに蒸れるとは
思わなかった。
通気性のいいヤツも欲しくなってきたけど、あまり乗らないからなぁ。
風の通さないブーツを履けばそうとう暖かいと思う。
春からのリターンなのだが、バイクブーツがこんなに蒸れるとは
思わなかった。
通気性のいいヤツも欲しくなってきたけど、あまり乗らないからなぁ。
登山用の分厚いウール靴下+フェルト中敷きでイナフ
もちろんしっかりしたブーツな
足の裏カイロは数時間しか持たないから使わなくなった
もちろんしっかりしたブーツな
足の裏カイロは数時間しか持たないから使わなくなった
エンジニアでバイク運転できる？
一度履いた事あるんだけど、運転しにくすぎで断念したわ。
一度履いた事あるんだけど、運転しにくすぎで断念したわ。
むしろエンジニアじゃないと乗れない
操作性は良くないね
踵をステップに引っ掛けるんじゃなくて乗せると操作しやすいよ
しかしみんな冬でもガッツリ走るんだねぇ
すげーわ
踵をステップに引っ掛けるんじゃなくて乗せると操作しやすいよ
しかしみんな冬でもガッツリ走るんだねぇ
すげーわ
昨日も道志いってきた。
日がでてるうちはいいけど、落ちたとたんに寒くなるねー
15:30くらいに現地でようとおもってバイクに戻ったら自分以外のバイクが全部いなくなっててワロタw
イワナだったかヤマメだったかの卵水槽があって数匹孵ってた。ちまちまうごいててかわいかったよ。
日がでてるうちはいいけど、落ちたとたんに寒くなるねー
15:30くらいに現地でようとおもってバイクに戻ったら自分以外のバイクが全部いなくなっててワロタw
イワナだったかヤマメだったかの卵水槽があって数匹孵ってた。ちまちまうごいててかわいかったよ。
SR乗ってると冬でも走りたくなるんだ
ＷＭのバックステップや純正バックステップだと踵引っ掛けてだと乗り辛かったけど
ペイトンにしたらエンジニア用に設計したの？ってくらい乗りやすいｗ
ペイトンにしたらエンジニア用に設計したの？ってくらい乗りやすいｗ
レッドウィングやチペアあたりのエンジニアだと踵をステップの上に乗せるのは確実に運転し辛い
その為にＲＷではバイク向けの踵が低くスチールレスのエンジニアが出てるね
その為にＲＷではバイク向けの踵が低くスチールレスのエンジニアが出てるね
流れぶった切って質問なのですが、とある理由で安価のリアサスの購入を検討しております。
検索したところデイトナかカヤバのtgs325が気になりますがどちらがオススメでしょうか？
検索したところデイトナかカヤバのtgs325が気になりますがどちらがオススメでしょうか？
水をさすようだが、安価な社外品なら純正のほうがいいよ。
785 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 21:29:20.21 ID:hEoYp6D7
デイトナが２万弱
カヤバが５万ぐらいだっけ？
カヤバが５万ぐらいだっけ？
俺、次に前後サスがびっちり決まったら彼女に絶対プロポーズするんだ！
マジ頼むよ…
マジ頼むよ…
>>784
ペイトンとIKONの悪口はやめろよ
ペイトンとIKONの悪口はやめろよ
カヤバやサンスターって世界的に見てもその分野でトップなのに
なぜか知らない人がいるんだよね。バイク乗りに
なぜか知らない人がいるんだよね。バイク乗りに
>>783
ｶﾔﾊﾞｵﾇﾇﾒ
ｶﾔﾊﾞｵﾇﾇﾒ
勧める理由を書かないとわからないだろ。
オーリンズ・WP・ナイトロンのフルアジャだって！
京都のグリーンティーってお店、最近使ったことある人いる？
電話もメールも反応ないんだけど、締めちゃったのかな？
ここの強化メインハーネス、興味があるんだけど、付けた人の感想が聞きたい。値段も含めて。
電話もメールも反応ないんだけど、締めちゃったのかな？
ここの強化メインハーネス、興味があるんだけど、付けた人の感想が聞きたい。値段も含めて。
京都のグリーンティー
ググって、初めて知りましたｗｗｗ
マイナーなバイクやさんみたい
車両の仕上がりはイイ線いってますね
ググって、初めて知りましたｗｗｗ
マイナーなバイクやさんみたい
車両の仕上がりはイイ線いってますね
795 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:12:43.75 ID:A/QejFyn
ブログは今年の一月以降更新されてないみたいだね
電話してみれば？
電話してみれば？
>>793
ざっくり見てみたけど、純正よか高いなら純正でいい気もする…配線処理は結構綺麗だけど。
ライト周りのハーネスをバッ直リレー仕様で引き直すならその分は効果あるかもしれないけど、
メッキだシールド線だなんてのはプラシーボレベルかと。
バッ直ハーネスはまあそんなに作るの難しくないから自分で引き直したほうが格安で簡単だが。
ざっくり見てみたけど、純正よか高いなら純正でいい気もする…配線処理は結構綺麗だけど。
ライト周りのハーネスをバッ直リレー仕様で引き直すならその分は効果あるかもしれないけど、
メッキだシールド線だなんてのはプラシーボレベルかと。
バッ直ハーネスはまあそんなに作るの難しくないから自分で引き直したほうが格安で簡単だが。
それ何にでも言えるけど、自分でできるやつは頼まないだろ
配線の問題は素人でも少し時間を掛ければ解決出来ると思う
>>799前スレでうpした人？
フェイスブックのほうは更新してるっぽいよ。＞緑茶
35thのプチカスタムのってた。
キャブトン微妙に似合ってない･･･？
35thのプチカスタムのってた。
キャブトン微妙に似合ってない･･･？
>>800
はいそうです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4679881.jpg
横からの画像も上げておきますね
赤い丸が純正のステップ位置、黄色がペイトンです
参考になれば幸いです。
はいそうです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4679881.jpg
横からの画像も上げておきますね
赤い丸が純正のステップ位置、黄色がペイトンです
参考になれば幸いです。
皆さんありがと。793です。
HP更新無くて、電話もコールはするけど出たことなくて…
FBは自分がやらないもんだから、気が付きませんでした。
ハーネス、スッキリしてて綺麗だから純正と大して値段変わらなければ、コッチの方がいいかと思ってました。
また何回か電話してみます！
ホント、ありがとねー。
HP更新無くて、電話もコールはするけど出たことなくて…
FBは自分がやらないもんだから、気が付きませんでした。
ハーネス、スッキリしてて綺麗だから純正と大して値段変わらなければ、コッチの方がいいかと思ってました。
また何回か電話してみます！
ホント、ありがとねー。
月ガソリンいくら使ってるの？
SR500の加速ポンプ付きVMキャブの分解整備の様子を載せているホームページなどありましたら、教えてください。
6000円くらい
ナンバープレートの角度が完全に違法だな
ガス代月5000〜7000円くらいだな
ナンバープレートの角度に決まりはない
それにこの程度でキップ切られる事は絶対無い
ソースは俺
ソースは俺
そんなの警官次第か、今まで運が良かっただけ
もしくはそういう程度の地域にお住まいか
角度の規定はないが、見やすいようにしておかなければならない、という規則はあるでしょ
もしくはそういう程度の地域にお住まいか
角度の規定はないが、見やすいようにしておかなければならない、という規則はあるでしょ
このスレはDQN改悪の方がエライって決まっただろ
ナンバーの角度くらいで一々騒ぐとまた叩かれるぞ
ナンバーの角度くらいで一々騒ぐとまた叩かれるぞ
何言ってんだ単発
ナンバー隠すなんてどれだけチキンなんだよwww
こういうのって車検ごとにいちいち戻すんだろ？
よーやるわ
よーやるわ
悪いことには努力を惜しまない。
大抵の人間はそんなもん。
大抵の人間はそんなもん。
フレームとエンジンとリアブレーキとナンバープレートはノーマルか。
もう一息だなw
もう一息だなw
反射板付いてるし、まんま車検も通るな。
サイドテールならアウトだけど。
サイドテールならアウトだけど。
風紀委員('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
でも興味のない一般人にとっちゃ
煩い音を垂れ流してるだけでＤＱＮスクーターと同じにしか思わないんだぜ
煩い音を垂れ流してるだけでＤＱＮスクーターと同じにしか思わないんだぜ
確かに
いきなりマフラーの話にすり変わってるし(笑)
ケチつける根拠が片っ端からでたらめな妄想だけって、
ここの風紀委員頭悪すぎだろ(笑)
ケチつける根拠が片っ端からでたらめな妄想だけって、
ここの風紀委員頭悪すぎだろ(笑)
皆どんなブーツ使ってる？
マフラー交換したらパワー落ちる？
825 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 14:16:02.52 ID:t1F1CZ5z
ナンバー如きで一々つっかかってる馬鹿共はなんなの？
勝手にやって警察に捕まろうがそいつの勝手で、お前らに迷惑掛けて無いじゃん
なのに関係ないマフラーの話とか持ち出してアホみたい
勝手にやって警察に捕まろうがそいつの勝手で、お前らに迷惑掛けて無いじゃん
なのに関係ないマフラーの話とか持ち出してアホみたい
いちいち反応して、アホみたい
1台馬鹿なSRがあると
その他のSRが「馬鹿」だと思われる
よって、俺に迷惑がかかる かも知れない
のでDQNは叩いておくにかぎる
SR風紀委員会
その他のSRが「馬鹿」だと思われる
よって、俺に迷惑がかかる かも知れない
のでDQNは叩いておくにかぎる
SR風紀委員会
>>823
RW PT91
RW PT91
SRに見えないから迷惑かけていいという理屈が理解できない
こんなナンチャッテ仕様の盆栽はどうせＳＲって
バイクに興味のある人間なら誰でも思うんじゃないかな
バイクに興味のある人間なら誰でも思うんじゃないかな
実は>>799の画像は勝手に誰かが貼ったんだよね
叩く流れにするのが目的だったんだろうね
参考にしたいって方がいたので
開き直って追加の画像も貼ったけど
勝手にに貼ったやつは気が済んだだろ？
そろそろ消しといてね
叩く流れにするのが目的だったんだろうね
参考にしたいって方がいたので
開き直って追加の画像も貼ったけど
勝手にに貼ったやつは気が済んだだろ？
そろそろ消しといてね
>>823
AVIREX YAMATOと同ラインのショート丈(名称不明)の
AVIREX YAMATOと同ラインのショート丈(名称不明)の
みなさんタイヤの空気圧を定期的にチェックされてる方は
なんていうエアゲージ使っておられますか？
オススメなどあればぜひ教えて下さい
なんていうエアゲージ使っておられますか？
オススメなどあればぜひ教えて下さい
工具のストレートで会員登録したら貰ったな
ゲージ使って空気足りないとまた空気入れ持ってこなくちゃいけないから
空気入れにゲージ付の奴のほうが楽っちゃ楽
空気入れにゲージ付の奴のほうが楽っちゃ楽
>>834
ホムセンで買ったエーモンのエアゲージ
ホムセンで買ったエーモンのエアゲージ
ナンチャッテ仕様じゃないSRって何だろうね
あほくさ
あほくさ
どノーマル
改造車は叩かれるの？
知れば知る程、ノーマルの素晴らしさは理解できるけどさ
という俺もノーマルだけど
知れば知る程、ノーマルの素晴らしさは理解できるけどさ
という俺もノーマルだけど
叩くというよりケチ付けて自分の優位性を保ちたいだけの馬鹿が多いんだろう
ブレーキの効きが悪いとかマフラーぶった切りだとかは叩かれて当然だと思うが、別にどんなカスタムしようが人に迷惑掛けなけりゃ良いと思うけどね
何をそんなに目くじら立ててるのか理解出来ない
ブレーキの効きが悪いとかマフラーぶった切りだとかは叩かれて当然だと思うが、別にどんなカスタムしようが人に迷惑掛けなけりゃ良いと思うけどね
何をそんなに目くじら立ててるのか理解出来ない
どノーマルも普通にパクリなんですが
http://iup.2ch-library.com/i/i1071140-1385119336.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1071140-1385119336.jpg
>>834
圧力計付きバルブキャップ
圧力計付きバルブキャップ
>>845
普通にワロタw
普通にワロタw
叩くの目的で持ち主になりすまして無断で貼ったんだろ？
妬みもここまでくると病気だな
妬みもここまでくると病気だな
849 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:17:39.73 ID:A/QejFyn
この「〜のパクリ！」
ってのは収集つかんね
ＳＲって先祖を辿ると（開発ではなくてデザイン）やっぱりノートンやらＢＳＡとかトラなんだろうけど
ってのは収集つかんね
ＳＲって先祖を辿ると（開発ではなくてデザイン）やっぱりノートンやらＢＳＡとかトラなんだろうけど
ノーマルSRスレと、カスタムSRスレと分けたらいいんじゃない
どこまでがノーマルでどこまでがカスタムなのかわからない
基地外軽自動車とバトってきたw
流石に軽には負ける気がしないわ
流石に軽には負ける気がしないわ
>>851
純正部品以外はダメとかね
純正部品以外はダメとかね
>>852
軽自動車は660cc つまりSRはCBR600RRより早いということだ。
軽自動車は660cc つまりSRはCBR600RRより早いということだ。
１cc当たり車両重量は軽自動車が1.2kg/cc
SRは0.44kg/cc
SR、卑怯じゃない？
SRは0.44kg/cc
SR、卑怯じゃない？
>>854
マグナキッドw
マグナキッドw
パワーウェイトレシオってやつっすか先輩！
春に大型を買って何ヶ月かぶりにエンジンかけたら数回のキックでかかって感動した
久しぶりに乗ったけどやっぱりこいつも可愛いやつよのぉ
久しぶりに乗ったけどやっぱりこいつも可愛いやつよのぉ
>>834
俺はチェック用と1万円のコンプレッサーで空気入れる用で2個持ってる
全く同じ物ではないけどこんな奴
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BXF91YM/
http://www.amazon.co.jp/dp/B002BNFFHC/
俺はチェック用と1万円のコンプレッサーで空気入れる用で2個持ってる
全く同じ物ではないけどこんな奴
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BXF91YM/
http://www.amazon.co.jp/dp/B002BNFFHC/
よくこんなの知ってんなぁ
盆栽ってたまに聞くけどどういう意味なの？
速く走ることが目的じゅあないカフェレーサーとかのこと？
速く走ることが目的じゅあないカフェレーサーとかのこと？
乗りやすさや速さとは無関係で主に鑑賞目的のイジり方
とか
いじってばっかで乗らないやつ
ハーレーのパンヘッド？とかもろそれなんじゃない？
いじってばっかで乗らないやつ
ハーレーのパンヘッド？とかもろそれなんじゃない？
ガソリンが流れているタイプとオイルが流れているタイプがいる
って湾岸ミッドナイトにかいてあった
ドライバーとしてかかわるか、メカとしてかかわるか
って湾岸ミッドナイトにかいてあった
ドライバーとしてかかわるか、メカとしてかかわるか
ギヤチェンジ時ね
870 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 07:09:19.59 ID:lzQpVX5Q
まずどこからどこまでがノーマルなのかの定義をだな
すべてヤマハのSR純正品
流用もダメ
社外品は全てアウト
普通に過疎スレになると思うけど
流用もダメ
社外品は全てアウト
普通に過疎スレになると思うけど
わざわざスレ分割して立てたらそれだけでSR乗りの民度叩かれると思うけどね
874 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:02:19.03 ID:lzQpVX5Q
ノーマル厨、はよ
ブレーキ/クラッチレバーが遠くてとてもつらいのですが
グリップに近い奴か、アジャスタ付いてるのでなにかオススメないでしょうか
教えてくださいお姉さま方
グリップに近い奴か、アジャスタ付いてるのでなにかオススメないでしょうか
教えてくださいお姉さま方
>>876
指を整形して伸ばした方が早いんじゃない？
指を整形して伸ばした方が早いんじゃない？
殿馬のように指の間を切る
モーターショー見てきたけど、SRなかったね。
2014年式見れると思ってたよ。
2014年式見れると思ってたよ。
>>876
自分のバイクに付けて、自分の手で握るんだろ？ちったぁ自分で探せよ
自分のバイクに付けて、自分の手で握るんだろ？ちったぁ自分で探せよ
ボアエースにアコサットのクラッチレバーとデコンプのセットがあったはず
ノーマルSR（キャブ）乗りだけど、エストに乗り換えたら
物足りない感じしますか？（街乗りの前提で）。
キャブトンが好きなのと、エストの方が軽いから気になって。
物足りない感じしますか？（街乗りの前提で）。
キャブトンが好きなのと、エストの方が軽いから気になって。
油温に優しい季節になりましたね。
>>876
端っこ握れば良いのではなくて？
端っこ握れば良いのではなくて？
端っこはむしろ逆側に反ってんだから遠いだろｗ
テコの原理で軽くはなるが
テコの原理で軽くはなるが
今日俺の旧ネク七がジェリービーンからkitkatになった
>>885
街乗りならエストで全然問題ないですね。ちょっと回せばそこそこ速いから。
回しても不快な振動を殆んど感じず音だけで鼓動感を味わえます。
只、取り回しの軽さはSRとさほど変わらないかも知れません。
私もSRと悩みましたがセルと鳴きがなく良く効くリヤディスクブレーキが決め手でした。
街乗りならエストで全然問題ないですね。ちょっと回せばそこそこ速いから。
回しても不快な振動を殆んど感じず音だけで鼓動感を味わえます。
只、取り回しの軽さはSRとさほど変わらないかも知れません。
私もSRと悩みましたがセルと鳴きがなく良く効くリヤディスクブレーキが決め手でした。
エストレア乗りもSRスレみるんだな
俺は最初エスト買うって決めてたけどSRにしたわ。カスタムしたくなったらと考えたらSRにしてもうた。結局ほとんどノーマルだけどw
人それぞれで良いんじゃね？
自分は弄る金あったら、ガソリン代にブチ込むし
自分は弄る金あったら、ガソリン代にブチ込むし
895 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:09:35.97 ID:Rr1BPSEu
ハンドル変えたら。ステップ変えたくなって
カウル着けたら、フェンダー変えたくなって
慣れてき始めると、足回りを変えたくなって
これキャブだったらFCRだのタンクだのシートだのを変えたがって大変だったかも
いや、現状でも大変だけど
カウル着けたら、フェンダー変えたくなって
慣れてき始めると、足回りを変えたくなって
これキャブだったらFCRだのタンクだのシートだのを変えたがって大変だったかも
いや、現状でも大変だけど
新車買ったり、ズタボロをレストアしたり、ショップでコンプリートカスタム買ったり…
♪人生色々〜SRも色々〜
♪人生色々〜SRも色々〜
ノーマルで乗ったり、カフェレーサーにしたり、トラッカーにしたり、チョッパーにしたり、ボバーにしたり、はたまたハイパフォで峠やサーキット攻めたり…
♪SRだって色々咲き乱れるの〜
♪SRだって色々咲き乱れるの〜
898 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:56:51.00 ID:Rr1BPSEu
SR乗った後に車乗るとボロ車でもスゲー静かに感じる
クルマがジムニーJA11だからあんまり変わらんなｗ
>>899
すごくわかるw
すごくわかるw
クラッチやブレーキは人差し指を残した三本でやるといいよ
横からハンドルを握る基本の形も維持しやすいし低速時のハンドルとクラッチ操作がしやすい
横からハンドルを握る基本の形も維持しやすいし低速時のハンドルとクラッチ操作がしやすい
クラッチ握りながらだとウィンカーまで親指が届かない悲しみ
>>885
俺はキャブ、リアディスクのエストから、SR500に乗り換えた。
エストは確かに街乗りなら問題なかった。
ただし、ちょっと広い国道とかだともう一速欲しいと、左足書き上げてた。
70km/hでもそこそこ回してる感があるから。
個人的には、SRだとそのぐらいが音とか振動が一番気持ちよく感じるけど、そこからまだ一速上げて、さらに回す余裕もあるし。
エストでそう感じられるのは50km/hの域。
あくまでも個人的感想だけどね。
だけど、デカタンク、燃費、リアディスク、…コッチもかなりいいバイクだやよね。迷う気持ちもよく解る。
俺はキャブ、リアディスクのエストから、SR500に乗り換えた。
エストは確かに街乗りなら問題なかった。
ただし、ちょっと広い国道とかだともう一速欲しいと、左足書き上げてた。
70km/hでもそこそこ回してる感があるから。
個人的には、SRだとそのぐらいが音とか振動が一番気持ちよく感じるけど、そこからまだ一速上げて、さらに回す余裕もあるし。
エストでそう感じられるのは50km/hの域。
あくまでも個人的感想だけどね。
だけど、デカタンク、燃費、リアディスク、…コッチもかなりいいバイクだやよね。迷う気持ちもよく解る。
スロットルホルダー交換したい
三型なんだがキルスイッチなんとかしないといけないんだよね？
スイッチ類も小型化したいんだが電気関係は全然わからないから二の足踏んでしまう
誰かコーヒー一杯でカスタム手伝ってくれる人いない？
三型なんだがキルスイッチなんとかしないといけないんだよね？
スイッチ類も小型化したいんだが電気関係は全然わからないから二の足踏んでしまう
誰かコーヒー一杯でカスタム手伝ってくれる人いない？
住んでる所も書かんとこのアホ
神奈川
srの四角いタンク作ってる店ないかなぁ
CB50のタンクを加工してる人もいるらしいけどそりゃー無理だ
CB50のタンクを加工してる人もいるらしいけどそりゃー無理だ
チョッパー系の店なら作ってくれるだろ
いくら掛かるか知らんが
いくら掛かるか知らんが
>>909
近かったら手伝ってやったんだがなｗそのくらいなら朝飯前レベルの作業だし。
電装系は電工ペンチでのカシメがヘタレだとトラブルのもとだし、
神奈川辺なら良いショップもありそうだし店に頼んだほうが確実だな。
近かったら手伝ってやったんだがなｗそのくらいなら朝飯前レベルの作業だし。
電装系は電工ペンチでのカシメがヘタレだとトラブルのもとだし、
神奈川辺なら良いショップもありそうだし店に頼んだほうが確実だな。
ショップに頼んで見学させてもらったらいいんじゃね
自分のバイクの修理くらいは見せてくれるだろうけど、
そこでうろちょろされると邪魔だから授業料取っちゃおうかな？とかw
電気系なんて、開けてじわじわ見てる間になんとかなるもんだよ。
そこでうろちょろされると邪魔だから授業料取っちゃおうかな？とかw
電気系なんて、開けてじわじわ見てる間になんとかなるもんだよ。
確かになんとなくわかるような気がする。
なんとなくはなんとなくだ
なんとなくはなんとなくだ
そして俺はどっかからリークさせてどこかわからないエンドレス
エキパイでシートを溶かす ●2点
カバーじゃなくて?
>>919
oh(ノ∀｀)それだ
oh(ノ∀｀)それだ
>>885だけどレスありがとう。
SRに満足しているけどエストはいまだに気になるバイクなので、
生産中止にならずに生き延びてくれて嬉しい。
FiのSRもそうだけど、マフラーの遮熱板がカッコ悪いな。。。
それを除けば黒のSEは超カッコイイと思う。
SRに満足しているけどエストはいまだに気になるバイクなので、
生産中止にならずに生き延びてくれて嬉しい。
FiのSRもそうだけど、マフラーの遮熱板がカッコ悪いな。。。
それを除けば黒のSEは超カッコイイと思う。
エンジン暖まったら、ヘッド周りからタペット音がするけど、こんなもん？
調整は何度もした
FIとか年式新しいキャブ車とかどう？
調整は何度もした
FIとか年式新しいキャブ車とかどう？
そんなもん。ある程度の音は出るよ。
アジャスタに虫食いがなくて、シクネスの使い方が正しくて、
クリアランスがSM通りにあってれば正常。
ただその音が適正かどうかは適正な音が分かる人でないと判断はしかねる。
アジャスタに虫食いがなくて、シクネスの使い方が正しくて、
クリアランスがSM通りにあってれば正常。
ただその音が適正かどうかは適正な音が分かる人でないと判断はしかねる。
またSR400買かいました！
古いけど大事に乗ります
古いけど大事に乗ります
メーターカバーにわずかに錆が浮いてた。こんなところまで金属で真面目に作って
あることを実感した。もちろん、錆は除去して錆止めをしておいた。
あることを実感した。もちろん、錆は除去して錆止めをしておいた。
メッキ多いから手入れしてて嬉しいよね。
ヘッドライトカバーに写る青空が好き。
ヘッドライトカバーに写る青空が好き。
グリップ交換したいんですけど、SRは確かメンドイよ〜って言われたんですが、なぜですか？
スロットルカラーに無駄に出っ張りがあるからな
poshの樽グリップの時は本当に苦労した
poshの樽グリップの時は本当に苦労した
グリップヒータ付ける為
しこしこ削ったわ囧rz
しこしこ削ったわ囧rz
オイルポンプの不良って、どうやって点検すればいいの？
>>922
3型やFIの新車でも真夏に乗って100度くらいまで油音が上がれば音がするのがわかる
3型やFIの新車でも真夏に乗って100度くらいまで油音が上がれば音がするのがわかる
>>933
オイル回らないんじゃ、油温も上がらないんじゃないの？
オイル回らないんじゃ、油温も上がらないんじゃないの？
つまり店もってかないと判定はできないってこった
負けるもんか
「バイクの系譜」とゆうサイトがなかなかおもしろいけど、FIの車両重量が174kg(乾)になってる。
誰かツイッターやってるひと、「装備重量だよ」って管理人に教えてあげて。
誰かツイッターやってるひと、「装備重量だよ」って管理人に教えてあげて。
インジェクターつくとマルチ並に重くなるんやな(錯乱)
FIのマフラーって7kg越えるんだよね。
キャブも？
キャブも？
ヨーロッパ仕様は２３馬力程度になってたね。よりトルク重視なのかな？
欧州仕様は最大トルクが3000回転になってるね。
ギア比はわからんけど、低回転で粘り強くてエンスト知らず？
ギア比はわからんけど、低回転で粘り強くてエンスト知らず？
欧州ではアイドリングストップが義務付けられている
国もあると言う。。。
そんな国でSRをもし選ぶ人がいるとしたらそれは愛だな。
国もあると言う。。。
そんな国でSRをもし選ぶ人がいるとしたらそれは愛だな。
セルつきSRという選択
単に税法か保険上の関係で、味付けを求めたものではないと思った
948 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 06:50:30.89 ID:5dt2K5m5
>>942
お前、いい奴
お前、いい奴
949 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 08:01:19.26 ID:e0Jl6+Z0
シートバック買いたいんだけど、どこの使ってる？
各社の防水バックはどうかな
各社の防水バックはどうかな
>>949 俺は前の前の、さらにその前のバイクから使ってる、タナックスのキャンピングシートバッグ2だよ。Dリングもいっぱい付いてるし拡張も出来るからオススメ。一応防水カバーも付いてるが、しっかり絞らないと走行中に飛んでいきそう。
昨日街中にすんごいかっこいいチョッパーカスタムしたSRが走ってた
SRですげぇ！って思わせるカスタムって金さえかけりゃいくらでもできると思うんだが、乗ってたやつどう見てもハタチ前後だった
店でフルコンプしてあるの買ったと思いたい
SRですげぇ！って思わせるカスタムって金さえかけりゃいくらでもできると思うんだが、乗ってたやつどう見てもハタチ前後だった
店でフルコンプしてあるの買ったと思いたい
2014年モデルがきたよ
2014色微妙だな
白は何かキモいな
黒はまぁいいんだけどなんかタンクの線が嫌だ・・・
黒はまぁいいんだけどなんかタンクの線が嫌だ・・・
957 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:05:14.61 ID:iOPAsYVp
ブラック文字盤いいな
値下げしたな
959 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 17:25:41.46 ID:imKMoXjN
赤系(メタリック)がいいなー、と思ってたら
出た！
しかし、今年クロスカブを買ってしまったのだ。。悩む
出た！
しかし、今年クロスカブを買ってしまったのだ。。悩む
960 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 17:29:10.86 ID:VzzQ7bDo
a
961 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 17:31:34.20 ID:VzzQ7bDo
962 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 18:03:45.78 ID:OZ0lVPX9
初めてこけた
落ち葉って怖いってのを実感した。踏んだ瞬間スルッってこけた。
落ち葉って怖いってのを実感した。踏んだ瞬間スルッってこけた。
先日知り合いが10年以上寝てたバンバンの新車買ったのを見て
SR500の新車どっかに寝て無いかなあと思う今日此の頃
SR500の新車どっかに寝て無いかなあと思う今日此の頃
>>959
クロスカブやっぱ楽しい？セカンド買うけどいろいろ迷ってる。100キロはつらいかい？
クロスカブやっぱ楽しい？セカンド買うけどいろいろ迷ってる。100キロはつらいかい？
>>963
SR500の新車なら俺の隣りで寝てるよ
SR500の新車なら俺の隣りで寝てるよ
SR500って欠陥車なの？
某バイク屋ブログにあったけど
某バイク屋ブログにあったけど
メーター全部ブラックになったの!?
>>967
うｎ
うｎ
>>943
日本のように排気量ではなく、馬力によって税金や保険料が変わる国がある。
日本のように排気量ではなく、馬力によって税金や保険料が変わる国がある。
俺も白いメーターが嫌いだから黒にしたな
赤いのいいね
やっぱりタンクのデザインはこの縁取りの方がイイネ
前の型はタンクを大きく見せたかったんだろうけど
細身に見せた方が自分的にはしっくりくる
前の型はタンクを大きく見せたかったんだろうけど
細身に見せた方が自分的にはしっくりくる
>>966
欠陥車という意味をよく考えましょう。
欠陥車という意味をよく考えましょう。
>>973 そんなもん考えてもなんにもならない
>>966
イマムーのあれは屈折した愛情表現だから
イマムーのあれは屈折した愛情表現だから
ヘルメットはフルフェイスがいいですか？
好きにしたらいいと思います
自分はジェットとハーフです
自分はジェットとハーフです
>>976 SRならスイカの半切りが似合います。
979 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 08:41:04.47 ID:BsK+jvV6
安全第一
フルフェイスを被りましょう
フルフェイスを被りましょう
ダックテールなんかの半帽選んでかぶる奴は、安全性とか考慮して見た目>安全という答えを出して選んでるんだと思うよ
>>979やメットスレの住人どもは半帽=絶対悪の様にフルボッコにされてるけど、他人がとやかく言う必要ないでしょ
だから半帽被ってる人は勝手に知らないとこで顔面すりおろされてください^^
>>979やメットスレの住人どもは半帽=絶対悪の様にフルボッコにされてるけど、他人がとやかく言う必要ないでしょ
だから半帽被ってる人は勝手に知らないとこで顔面すりおろされてください^^
イケメン以外はフルフェ被れ
ブサメンだけどヤリチンな僕はどちらを被れは良いでしょうか？
ちなみにゴムは付けない主義です。
ちなみにゴムは付けない主義です。
選んだことがその人の人生になるだけだから、フルでもハーフでもお好きに。
既に皮かぶってんだろ
うん
フルフェイス状態
フルフェイス状態
986 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 16:21:07.27 ID:lN1ZiHw+
それが言いたかったんだな
チンポーン！正解
いつのまにかマルーンが加わってるー
ってかまえから本体価格510,000円だったっけ？
ってかまえから本体価格510,000円だったっけ？
前は税込みで58万弱くらいだった気がする
35thでの値下げは市場調査の一環とかいってたやつがいたけど本当ﾀﾞｯﾀｶﾅ?
タイ生産とはいえCBR250が40万だからなぁ
ninja250も53万だし
普通はこっち買っちゃうな
58万もしてたら
ninja250も53万だし
普通はこっち買っちゃうな
58万もしてたら
ヤマハ発、ロングセラー二輪車「ＳＲ400」値下げ
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO63230360X21C13A1L61000/
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO63230360X21C13A1L61000/
現行の白が欲しいんだけど値下がるかなぁ
スレ立て失敗した。誰か頼む。
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE144【単気筒】
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE143【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383741932/
.eu公式もあるでよ
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/sport-heritage/sr400.aspx
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★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
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3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
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SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
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前スレ
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383741932/
.eu公式もあるでよ
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/sport-heritage/sr400.aspx
うめ
996 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 23:12:18.69 ID:BsK+jvV6
こぶ
茶
！
1000なら全員タイキック
1000なら>>999に鼻フック
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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