【HONDA】リード125 part12【LEAD】
1 ：７７４ＲＲ：
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参考：
■LEAD125 いろいろ写真集
http://star.stzo.net/lead125/ (アフィ有、風防GIVI装備、カバー外し方など参考画像多数)
■シート下の温度 （写真集とは別の人）
http://i.imgur.com/nyclslN.jpg http://i.imgur.com/pdi2eHu.jpg 設置
http://i.imgur.com/OB1449c.jpg 出発前(日陰、設置後20分)
http://i.imgur.com/f09m2Dq.jpg R246を30分ほど走行
http://i.imgur.com/zUfPZze.jpg 町田街道30分ほど
http://i.imgur.com/iuzXXuq.jpg 相模湖公園(途中の100円ショップで何となく買い足した)
http://i.imgur.com/u1ckm4w.jpg 和田峠頂上(木陰だがずっと登坂なんで温度高いね)
http://i.imgur.com/CW6m3jb.jpg 日も傾いて町田街道1時間弱
http://i.imgur.com/VPV0oXx.jpg MAX48.9℃、実際の表面温度はもうちょっと高いかも
http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg 純正ミラーとアダプター詳細
■LEAD125 いろいろ写真集
http://star.stzo.net/lead125/ (アフィ有、風防GIVI装備、カバー外し方など参考画像多数)
■シート下の温度 （写真集とは別の人）
http://i.imgur.com/nyclslN.jpg http://i.imgur.com/pdi2eHu.jpg 設置
http://i.imgur.com/OB1449c.jpg 出発前(日陰、設置後20分)
http://i.imgur.com/f09m2Dq.jpg R246を30分ほど走行
http://i.imgur.com/zUfPZze.jpg 町田街道30分ほど
http://i.imgur.com/iuzXXuq.jpg 相模湖公園(途中の100円ショップで何となく買い足した)
http://i.imgur.com/u1ckm4w.jpg 和田峠頂上(木陰だがずっと登坂なんで温度高いね)
http://i.imgur.com/CW6m3jb.jpg 日も傾いて町田街道1時間弱
http://i.imgur.com/VPV0oXx.jpg MAX48.9℃、実際の表面温度はもうちょっと高いかも
http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg 純正ミラーとアダプター詳細
最高速：100km/h以上
加速：暖気前は夏でも30km/h付近に谷がある。その後は滑らか。
暖気が待てない人は少し強めに出るとぎこちなさをあまり感じないかも
70km/hまではすぐ出るが、80km/hからはあまり伸びない。
40km/h： 3.75
60km/h： 6.45
80km/h：11.30～11:45
90km/h：15.30くらい
100km/h：21.30くらい←軽のフル加速と同じくらいｗ
※路面状態により±0.5秒くらいの誤差はあり
インナーボックス：使えない。キザマークの下方部分から上方向に力をかけると開くがコツが難しい
給油：しっかりストッパーまで差し込む。でないと噴き出す。しっかり差し込み、ゆっくり給油。
自動で止まったらそこからはマニュアルで少しずつ給油。油面が下がるので満タンが分かりずらい。
メットイン：エンジンが下にあるのでかなり熱くなる。特に前のコブの方が熱い。
ホーンの位置：ホーンと指示器を間違えやすい。いざという時にホーンを押せないので練習しておいた方がいいです。
納車時期：色によっては即納可
メットインのサイズ、ステップのサイズ、他：過去レスにある写真サイトやimgurに上げてる人の写真を参考にして下さい。
加速：暖気前は夏でも30km/h付近に谷がある。その後は滑らか。
暖気が待てない人は少し強めに出るとぎこちなさをあまり感じないかも
70km/hまではすぐ出るが、80km/hからはあまり伸びない。
40km/h： 3.75
60km/h： 6.45
80km/h：11.30～11:45
90km/h：15.30くらい
100km/h：21.30くらい←軽のフル加速と同じくらいｗ
※路面状態により±0.5秒くらいの誤差はあり
インナーボックス：使えない。キザマークの下方部分から上方向に力をかけると開くがコツが難しい
給油：しっかりストッパーまで差し込む。でないと噴き出す。しっかり差し込み、ゆっくり給油。
自動で止まったらそこからはマニュアルで少しずつ給油。油面が下がるので満タンが分かりずらい。
メットイン：エンジンが下にあるのでかなり熱くなる。特に前のコブの方が熱い。
ホーンの位置：ホーンと指示器を間違えやすい。いざという時にホーンを押せないので練習しておいた方がいいです。
納車時期：色によっては即納可
メットインのサイズ、ステップのサイズ、他：過去レスにある写真サイトやimgurに上げてる人の写真を参考にして下さい。
>>1
乙です！今まで出た貴重な写真情報
http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg
各種取付例
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379435102077.jpg
http://www.sakurai-honda.co.jp/buy/mimiyori/mimi1308_lead125.html
http://i.imgur.com/eSmRF6b.jpg
http://i.imgur.com/JFoyY92.jpg
http://i.imgur.com/6pSyzJM.jpg
ユニカー プチシートカバー 4Lサイズ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/420/181/2420181/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/420/181/2420181/p3.jpg
X-speed メッシュシートカバー XLサイズ+薄い低反発座布団のカットした中身
http://i.imgur.com/r3daN9i.jpg
エンデュランス製 キックスタートキット
http://item.rakuten.co.jp/endurance/10003165/
乙です！今まで出た貴重な写真情報
http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg
各種取付例
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379435102077.jpg
http://www.sakurai-honda.co.jp/buy/mimiyori/mimi1308_lead125.html
http://i.imgur.com/eSmRF6b.jpg
http://i.imgur.com/JFoyY92.jpg
http://i.imgur.com/6pSyzJM.jpg
ユニカー プチシートカバー 4Lサイズ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/420/181/2420181/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/420/181/2420181/p3.jpg
X-speed メッシュシートカバー XLサイズ+薄い低反発座布団のカットした中身
http://i.imgur.com/r3daN9i.jpg
エンデュランス製 キックスタートキット
http://item.rakuten.co.jp/endurance/10003165/
デイトナの風防
http://zerocustom.jp/img/ori/D2/D2-78608.jpg
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/1_176_8_1598574/
リード１２５ブレーキストッパー11月発売予定アディオのブログ
ttp://ameblo.jp/adio-style/entry-11661481615.html
http://zerocustom.jp/img/ori/D2/D2-78608.jpg
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/1_176_8_1598574/
リード１２５ブレーキストッパー11月発売予定アディオのブログ
ttp://ameblo.jp/adio-style/entry-11661481615.html
燃費：カタログ値：60㎞/h定地走行で51㎞/Lだが、デブが乗っても粗い運転（急発進、急ブレーキ、
最高速走行）をしようが45km/h付近。40km/hは絶対に下回らない
丁寧に乗ったら50km/hは確実に超える。
問題点：前輪部分らキーキーという音が鳴る場合ががある、という報告あり
フロントパーツ作りが粗悪、フロント周辺を触るとメキメキ音がするとの報告あり
給油にかなり時間がかかる
燃料メーター：メモリ２から１点灯に減った時の残量１．９２Ｌ
１点滅になった時の残量：１．１２Ｌ
燃料が点滅しても約40km/hは走れる
最高速走行）をしようが45km/h付近。40km/hは絶対に下回らない
丁寧に乗ったら50km/hは確実に超える。
問題点：前輪部分らキーキーという音が鳴る場合ががある、という報告あり
フロントパーツ作りが粗悪、フロント周辺を触るとメキメキ音がするとの報告あり
給油にかなり時間がかかる
燃料メーター：メモリ２から１点灯に減った時の残量１．９２Ｌ
１点滅になった時の残量：１．１２Ｌ
燃料が点滅しても約40km/hは走れる
燃費報告にはISの使用状況も添えてほしい
8 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 07:49:53.25 ID:C5gdswFT
参考
ウェイトローラーをウィルズウィンの軽いのに交換。
http://zerocustom.jp/pd/64670536/
強制的に回転数が上がるので0～80km/hくらいまでストレスなく一気に上がる
低速域でスッと前に出るのでスタートダッシュやすり抜けが向上。
安いので興味ある方は検討に値しますよ 気に入らなければ前に戻せますし
もちろん回転数がかなり上がるので、燃費は悪くなるだろう。
燃費計測してまた報告します。
ウェイトローラーをウィルズウィンの軽いのに交換。
http://zerocustom.jp/pd/64670536/
強制的に回転数が上がるので0～80km/hくらいまでストレスなく一気に上がる
低速域でスッと前に出るのでスタートダッシュやすり抜けが向上。
安いので興味ある方は検討に値しますよ 気に入らなければ前に戻せますし
もちろん回転数がかなり上がるので、燃費は悪くなるだろう。
燃費計測してまた報告します。
燃費が45を下回るような場合、ｴｱｸﾘ箱内の吸気管が適正位置
からずれてる可能性がある。開ければ分かるけど嵌め込みが
甘い車両がある。ストッパーまで押し込んで設計通り壁に沿
って空気を流してあげてほしい。始動直後の症状が酷い場合
は改善も見込めます。
からずれてる可能性がある。開ければ分かるけど嵌め込みが
甘い車両がある。ストッパーまで押し込んで設計通り壁に沿
って空気を流してあげてほしい。始動直後の症状が酷い場合
は改善も見込めます。
俺デブだから42km/lくらいw
それでもこれで持ってくれてありがたい
それでもこれで持ってくれてありがたい
12 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 13:43:47.77 ID:L6wKi8BW
>>10
俺の燃費に対してのレスなら指摘ありがとう
ただ自分はバイクメンテなんて素人がやるもんじゃないと思ってるから
完全にバイク屋にお任せで、自分でやる気はさらさらないですｗ
バイク屋には今回のリードは1000キロでオイル交換したほうがいいかもと
いわれてるんで、自分の乗り方だと30～40日で到達するから月イチメンテのつもりで
オイル交換してもらってるわ
1000円ちょっとで簡単なメンテもしてもらえるなら安上がり
俺の燃費に対してのレスなら指摘ありがとう
ただ自分はバイクメンテなんて素人がやるもんじゃないと思ってるから
完全にバイク屋にお任せで、自分でやる気はさらさらないですｗ
バイク屋には今回のリードは1000キロでオイル交換したほうがいいかもと
いわれてるんで、自分の乗り方だと30～40日で到達するから月イチメンテのつもりで
オイル交換してもらってるわ
1000円ちょっとで簡単なメンテもしてもらえるなら安上がり
>>13
非オーナーはお静かに
非オーナーはお静かに
東京神奈川で使用してるけど50近く走ってくれるよ。PCXを軽量化、省電力化した
都市部対応の後発品なんだから良くて当然じゃないかな。
都市部対応の後発品なんだから良くて当然じゃないかな。
>>13
チョコ海苔＆急加速発進＆冬場に差し掛かったけど42km/Lだな。
40km/Lを切るのか、何とか持ちこたえるのかこれから楽しみだわ。
200km達さず燃料メモリが点灯しだしたがまだ行けるだろうと構わず走ってたら
265kmで減速してエンストしてしまった。いい機会だから満タンを量ったら6.3L入った。
分かった事：点灯しだしたら50kmまで、満タンは6.3L（頑張ったもう少しいけるか？）
チョコ海苔＆急加速発進＆冬場に差し掛かったけど42km/Lだな。
40km/Lを切るのか、何とか持ちこたえるのかこれから楽しみだわ。
200km達さず燃料メモリが点灯しだしたがまだ行けるだろうと構わず走ってたら
265kmで減速してエンストしてしまった。いい機会だから満タンを量ったら6.3L入った。
分かった事：点灯しだしたら50kmまで、満タンは6.3L（頑張ったもう少しいけるか？）
>>14
だいたい200km走行でメーター点滅
5ﾘｯﾀｰ前後の給油
まだ慣らし中だからもう少し吹かしたら40km/L切るかもね
まあISオフ+長めのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも影響してるかもだけど
下手したら走ってる時間より停まってる次官の方が長いし
もう少し赤が濃いと良かったな
http://i.imgur.com/jPwT9q8.jpg
だいたい200km走行でメーター点滅
5ﾘｯﾀｰ前後の給油
まだ慣らし中だからもう少し吹かしたら40km/L切るかもね
まあISオフ+長めのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも影響してるかもだけど
下手したら走ってる時間より停まってる次官の方が長いし
もう少し赤が濃いと良かったな
http://i.imgur.com/jPwT9q8.jpg
>>17
200km/5L=40km/L マジか。満タンの具合によって燃費が増減するけど毎回同じ入れ方でその燃費？
200km/5L=40km/L マジか。満タンの具合によって燃費が増減するけど毎回同じ入れ方でその燃費？
百貫デブの俺は痩せれば燃費向上するはず・・
ホーンの形状酷過ぎる
意識せず普通に押そうとしたらホーンの左側しか届かないので鳴らせない
3回くらい鳴らそうと思ったけど全て失敗
ウインカーとの位置は慣れればおｋ
意識せず普通に押そうとしたらホーンの左側しか届かないので鳴らせない
3回くらい鳴らそうと思ったけど全て失敗
ウインカーとの位置は慣れればおｋ
22 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:39:09.35 ID:PabAhREr
23 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:39:14.77 ID:iPs2UUWE
黒か銀を買おうと思うんだけど、どっちがかっこいい？
銀だろうな
黒だろうな
>>9
PCXでは全然効果なかったけど、リードなら効果あんの？
PCXでは全然効果なかったけど、リードなら効果あんの？
>>23
二台買って右側銀で左側黒にしたらかっこいい
二台買って右側銀で左側黒にしたらかっこいい
28 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:54:55.67 ID:iPs2UUWE
あーわかんねー
赤が出るまで待つか
赤が出るまで待つか
29 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:57:38.06 ID:UrjzUTvT
どちらも良い
31 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 18:32:00.10 ID:Ok1waXHL
haha
プチツー良かった～
俺なんか0.5秒どころか3秒でも違いがわからないと思う
趣味やねｗ
人柱さんサンクス
人柱さんサンクス
35 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:39:04.68 ID:RaJO001W
0.5秒ちぢむとか
今のリードの何処が遅いのか 解らん
今のリードの何処が遅いのか 解らん
暇だから試してみたかったんだろ人柱の人柱たる所以
WR交換は通勤用&ツー用には全く不要だな
騒音増加&燃費食うしパス
騒音増加&燃費食うしパス
折角のリードの良さが半減
ＷＲ換えるぐらいなら違うバイク買う
ＷＲ換えるぐらいなら違うバイク買う
39 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:06:30.77 ID:iPs2UUWE
峠を攻めたいんだけど、リードのコーナリングはどうかな？
>>23
黒は細かい傷が目立つらしいよ。
黒は細かい傷が目立つらしいよ。
41 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:10:26.96 ID:BywV9EQF
43 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:16:30.25 ID:BywV9EQF
>>39
間違いだらけのコミューター選びだった
その項目の中の旋回性に書いてあるのと俺も同じ感じ
とにかくリアタイアの接地感がなくなる感覚がたまにあるので怖いです
直進は問題ないんですがカーブは怖いです。
間違いだらけのコミューター選びだった
その項目の中の旋回性に書いてあるのと俺も同じ感じ
とにかくリアタイアの接地感がなくなる感覚がたまにあるので怖いです
直進は問題ないんですがカーブは怖いです。
>>9
でも人柱サンクス無理すんなよ
でも人柱サンクス無理すんなよ
危険なので普通の方は真似しないでね
予備のリアホイール欲しいんだがリード90のホイール履けるかな？
90デザインのスペ100ホイールはポンだけどリード90のが履けるんなら
リー9かジョーカーのホイール欲しいわ
90デザインのスペ100ホイールはポンだけどリード90のが履けるんなら
リー9かジョーカーのホイール欲しいわ
干渉するかどうかは別として、K378Bってタイヤ履けますか？
いまいちホイールとタイヤの見方がわからない
いまいちホイールとタイヤの見方がわからない
履けるよ、でも二人乗りはしないほうがいいかもね
ヘルメットのシールド外して食器用洗剤のジョイで洗ったらめっちゃキレイになったわ
洗車もジョイでやってみようかな
洗車もジョイでやってみようかな
>>50
綺麗になるよ
綺麗になるよ
52 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:01:37.15 ID:MC7HNa1O
ステップに、ガムがついた。
誰か取り方を教えてくれ。
誰か取り方を教えてくれ。
53 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:03:19.47 ID:SE5qSqdC
↑CRC ^_－☆
54 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:08:22.68 ID:QIfuBM7P
>13
都心に比べ通勤（勿論道路）に渋滞で時間かかる首都圏非都心に比べたら
（都心は）ましだな
都心に比べ通勤（勿論道路）に渋滞で時間かかる首都圏非都心に比べたら
（都心は）ましだな
日本語学習必要だな＞俺
デイトナ風防付けたんで、大きめのバイクカバー買ってみた。
（サイズ：3L 全長/240cm 全高/140cm 全幅/105cm テール高/95cm）
デイトナのは純正ミラーの高さより5～10cm程度飛び出る感じだから、
高さ的にも横幅的にもちょっと余裕ありすぎたかな…
ベルトで締めてはいるけど風でバタつかないか不安。
テール高は95cmだから、トップケース付けてる人はやっぱりそれ用買った方がいいね。
俺はキタコのバックレスト付けてるけど、それは全然問題なかった。
旭のやつでも高さ的には140cmあたりを選んでたぶん大丈夫なんじゃないかな。
（サイズ：3L 全長/240cm 全高/140cm 全幅/105cm テール高/95cm）
デイトナのは純正ミラーの高さより5～10cm程度飛び出る感じだから、
高さ的にも横幅的にもちょっと余裕ありすぎたかな…
ベルトで締めてはいるけど風でバタつかないか不安。
テール高は95cmだから、トップケース付けてる人はやっぱりそれ用買った方がいいね。
俺はキタコのバックレスト付けてるけど、それは全然問題なかった。
旭のやつでも高さ的には140cmあたりを選んでたぶん大丈夫なんじゃないかな。
57 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:14:04.99 ID:78qy0aVn
>>56
乙です デイトナの風防もええね
乙です デイトナの風防もええね
結局リード150は出ないの？
60 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:12:30.55 ID:OnyDJ0Q7
>>16
おれのも大体そんな程度
主用途は通勤＆チョコ乗りだけど
今日仕事外の用件で往復35Kmくらい走ったけどエンジン充分暖まっているはずなのに
長い信号停止で何となく不気味なアイドリング回転数の上下動が感じられた・・・
ヤバいと思うほどのものではなかったけど、これから寒くなるんだが大丈夫なのかコイツ？？ と思ってしまった
いったんそれなりのスピードに乗れば何てことはないんだが、これからの季節はちょっとガバッと開け気味に
して走った方がいいんだろうか？？ と考えてしまう
おれのも大体そんな程度
主用途は通勤＆チョコ乗りだけど
今日仕事外の用件で往復35Kmくらい走ったけどエンジン充分暖まっているはずなのに
長い信号停止で何となく不気味なアイドリング回転数の上下動が感じられた・・・
ヤバいと思うほどのものではなかったけど、これから寒くなるんだが大丈夫なのかコイツ？？ と思ってしまった
いったんそれなりのスピードに乗れば何てことはないんだが、これからの季節はちょっとガバッと開け気味に
して走った方がいいんだろうか？？ と考えてしまう
61 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:13:57.52 ID:bY5pmfiQ
エンジンはやっぱりゴロゴロしてるの？
スムーズじゃないといやだなあ
スムーズじゃないといやだなあ
暇つぶしにフルチューンシグナスと信号グランプリしてみた。こちらはWR交換のみ。
0～80までは僅差で負け、80～では普通に抜けた。
リードは最高速113くらいだがシグナスは最高速は94くらいなんだろう
マフラーも変えるか自分も減量すればおそらく僅差で勝てるだろう。リード125ポテンシャル高いな
0～80までは僅差で負け、80～では普通に抜けた。
リードは最高速113くらいだがシグナスは最高速は94くらいなんだろう
マフラーも変えるか自分も減量すればおそらく僅差で勝てるだろう。リード125ポテンシャル高いな
113も出ねえよw
体重20kgくらいなんか？
体重20kgくらいなんか？
>>62
制限速度は守ってください
制限速度は守ってください
>>66
メーター読みでは113以上はどんなに吹かしても出なかった。リミッターあるしね
メーター読みでは113以上はどんなに吹かしても出なかった。リミッターあるしね
>>65
はい
はい
69 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:56:45.51 ID:BcHmnxMT
台湾仕様のシグナスなら負けるのかな
ティグラ以外なら勝てるんじゃないの？
PCXとならどっちが速いんかな
PCXとならどっちが速いんかな
ティグラは13馬力あるから圧倒的原二最強だろうね
リード125は燃費もいい通勤用にしては頑張ってるｗ
リード125は燃費もいい通勤用にしては頑張ってるｗ
通勤に使うなら、これからの冬場、これが気になる
http://www.endurance-store.jp/site_data/cabinet/ED28300K12A01_1.jpg
http://www.endurance-store.jp/site_data/cabinet/ED28300K12A01_1.jpg
>>72
1.00000個ポチった
1.00000個ポチった
74 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:38:47.71 ID:MC7HNa1O
75 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:48:17.04 ID:78qy0aVn
チョコレートでも取れるらしいから食用油も解らんが取れるかもなｗ
セルフに行って給油前にノズルのレバーをガチャガチャやればウエスに少しくらい着くからそれで拭けば
セルフに行って給油前にノズルのレバーをガチャガチャやればウエスに少しくらい着くからそれで拭けば
>>74
ガムはスプレーで冷やせば硬くなって取りやすくなりますよ
ガムはスプレーで冷やせば硬くなって取りやすくなりますよ
77 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:51:01.13 ID:MC7HNa1O
即レス、ありがとー。
チョコレートは抵抗あるので、給油ついでに、やってみる。
チョコレートは抵抗あるので、給油ついでに、やってみる。
78 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 22:34:44.38 ID:bY5pmfiQ
通勤通勤ってもっと若い人がおされに乗ってもいいんじゃないの
79 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:47:40.82 ID:9OFCEPBf
今日給油したらだいぶガソリン溢れちゃったんだけど
それでも燃費リッター４２キロだったからすごいわ
それでも燃費リッター４２キロだったからすごいわ
80 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:22:16.59 ID:CM/zmNg7
俺はガソリン一回溢れそうになった所から
継ぎ足し５回でやめてる
もうやりだしたらキリがない。たぶん１０回ぐらいで満タンじゃないかな
継ぎ足し５回でやめてる
もうやりだしたらキリがない。たぶん１０回ぐらいで満タンじゃないかな
81 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:23:45.42 ID:1O/GTBo1
今日は用事で大阪の中央環状線走ってきたけど
やっぱりアドレスは多くてみんな速いな
リードも実用域で十分と感じた
やっぱりアドレスは多くてみんな速いな
リードも実用域で十分と感じた
みんな安全運転で行きましょう
83 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 08:59:31.37 ID:CM/zmNg7
急加速はスクーターにとって負荷が多すぎる
あんな運転してればすぐ壊れると思うが
俺は信号ダッシュだけはやらんな
あんな運転してればすぐ壊れると思うが
俺は信号ダッシュだけはやらんな
SHAD sh-40 楽天２りんかんで一万切ってます ミニツーに便利かも
>>83
人柱さんに任せてよい子は真似しないように
人柱さんに任せてよい子は真似しないように
みんな全開運転で逝きましょう
>>47
JF19でドラム径が違っていて履けなかったので、無理ではないかと思う。
JF19でドラム径が違っていて履けなかったので、無理ではないかと思う。
洗車しようと思ってたのに雨ふりそう
リアボックスは結構いいのかわないとダメだね
４０００円しないくらいのだと蓋ががたついでうるせぇｗ
４０００円しないくらいのだと蓋ががたついでうるせぇｗ
リード買おうかなと思って写真見てるんだけど、リアのブレーキてまさかドラムブレーキじゃないよな？
92 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 15:14:54.83 ID:1O/GTBo1
やめとけやめとけ あなたには外車が似合ってる
バイクで海外の物はちょっと…
最近リード125チラホラと見るな
ジワ売れしてる様でなにより^^
ジワ売れしてる様でなにより^^
>>91
TIGRA125はフロント245mmウェーブディスク、リア220mmディスク。
TIGRA125はフロント245mmウェーブディスク、リア220mmディスク。
100 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:26:12.39 ID:g/K4VGZD
いつもの鯛椀スクねたｷﾀ━━━━ ^_－☆ ━━━━ !!
>>99
アスペ
アスペ
NGWord推奨
TIGRA
ティグラ
TIGRA
ティグラ
免許取ってさあ原２買うぞってバイク屋行ったらPCXが売り切れで
たまたまあったリード125をバイク屋に薦められて買ってる人多そう
たまたまあったリード125をバイク屋に薦められて買ってる人多そう
>>103
そんなやつおらんやろ
そんなやつおらんやろ
105 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:45:17.79 ID:1O/GTBo1
ゼニスYJ-5ⅡのXLはメットインに入りませんでした
ご報告まで
ご報告まで
>>105
僕の○ニスはメットインに入ったまま出番がありません
僕の○ニスはメットインに入ったまま出番がありません
本日初給油にて初吹きこぼし
ムズいね
ムズいね
109 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:54:02.91 ID:1O/GTBo1
だいたい200kmくらい走ると燃料計のメモリが残１になるので、
そのとき概ね4.5L以上入ったらその辺で適当に切り上げてる。
そのとき概ね4.5L以上入ったらその辺で適当に切り上げてる。
111 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:36:29.96 ID:qjn2sJf9
買い物に使いたいから、足元に荷物が置けるスクーターじゃないと困るけど
ここのスレ見てるとおっさん臭がして迷うなあ
ここのスレ見てるとおっさん臭がして迷うなあ
足元に荷物置くことなんてあるのか？
ここで名前を挙げると叩かれるのは承知で書くけど、ダウンタウン125iに1年位乗ってて足元に荷物置けなくて困ったことは一度もないわ
ここで名前を挙げると叩かれるのは承知で書くけど、ダウンタウン125iに1年位乗ってて足元に荷物置けなくて困ったことは一度もないわ
>>102
ダウンタウン も追加で・・
ダウンタウン も追加で・・
おばさんが乗ってもいいのよ
コンビニフックが少し低いな
スーパーの袋2つくらいなら少し狭いけどいける
スーパーの袋2つくらいなら少し狭いけどいける
>>113
了解
了解
119 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:37:14.10 ID:ioWQLVFd
走行距離約900km
最近冷え込んで来たが、自分のリードは始動直後の加速不良が発生しなくなった。
最近冷え込んで来たが、自分のリードは始動直後の加速不良が発生しなくなった。
120 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:44:07.07 ID:qjn2sJf9
ところで茶色乗ってる人いる？
気にいってますか？
気にいってますか？
121 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:57:55.54 ID:YN2795DI
>>119
え、それってなおるの？
え、それってなおるの？
>>116
荷物おけないから買うのやめたんだろ？もう、関係無いだろw
荷物おけないから買うのやめたんだろ？もう、関係無いだろw
あぽんだらけでワラタ。 また怠椀が来ているのか
6800ｋｍで後輪を、ＭＢ５２０に替えてみた
前の車ではずっとＳ１だっけど、4割も安いからこれにしてみた
純正タイヤよりはるかにイイ感じだから今後もこれで行こうと思う
前の車ではずっとＳ１だっけど、4割も安いからこれにしてみた
純正タイヤよりはるかにイイ感じだから今後もこれで行こうと思う
井上は安くて地味に良いタイヤが多いんだよな
雨の日のカーブはマジ怖いな
純正タイヤは結構滑る
ゆっくり行こうぜ
純正タイヤは結構滑る
ゆっくり行こうぜ
131 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 09:17:53.31 ID:qV/wYNuC
>>121
>>119だが何故しなくなったか解らん。
400km時にＥ１でオイル交換はしているが関係無いと思う。
まったくしなくなった訳ではない
すぐ普通に走れる様になったと言った方が正しいかも知れん
>>119だが何故しなくなったか解らん。
400km時にＥ１でオイル交換はしているが関係無いと思う。
まったくしなくなった訳ではない
すぐ普通に走れる様になったと言った方が正しいかも知れん
132 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 09:28:08.95 ID:DFOZMbyT
タイヤカチカチだな
すり減る様子も全くない
チェンシン最強。
けど滑るな・・・
すり減る様子も全くない
チェンシン最強。
けど滑るな・・・
133 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 09:46:21.90 ID:gKPvvXAO
よい子は真似しないでね
おぢさんとの約束だよ☆
おぢさんとの約束だよ☆
♪リ～ド～は～良い～子～だ～寝んね～し～な～
>>135
なんかあなたからも加齢臭しますよ
なんかあなたからも加齢臭しますよ
138 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:19:39.58 ID:v9T7ipwU
アドレスが一番おっさん臭するデザインだろ。
リードはおっさんですら遠慮するデザインだしな
そんな人気のリードに嫉妬
実用面というか中身は最高だよな
ガワがシグナスだったら今頃街中あふれてただろうに
ガワがシグナスだったら今頃街中あふれてただろうに
給油口ガー！
>>142
給油データ記録計かと思った
給油データ記録計かと思った
ググってみた
DSI給油ロガー - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=yuma25689.lifelogger.fuel&hl=ja
DSI給油ロガー - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=yuma25689.lifelogger.fuel&hl=ja
>>9 ですが、燃費は45km/Lだったのが 42km/L に悪化しましたｗｗ
確かに加速は大幅にアップしますが、回転数増加で騒音増加、燃費悪化、エンジン寿命短命化等デメリットだらけですｗ
元に戻しますたｗｗ純正最高～\(^o^)/
確かに加速は大幅にアップしますが、回転数増加で騒音増加、燃費悪化、エンジン寿命短命化等デメリットだらけですｗ
元に戻しますたｗｗ純正最高～\(^o^)/
ちょろちょろ給油してたつもりだったが溢れさせちまった
点滅後に４Ｌ入れたら一回ノズルを抜いて目視しないとダメだな
点滅後に４Ｌ入れたら一回ノズルを抜いて目視しないとダメだな
>>59
こっちも１５０を待っている。
たった４００ｍの橋を渡りたい。１カ所の地下道補強工事渋滞を避けたい。
墓参りのあと、ラーメン食べに５０ｍ押して歩くのはヤダ。
こんな理由でも、任意とＥＴＣを付けたリード１５０が欲しいぃ～
制限速度４０ｋｍでも１２５ｃｃ以下通行禁止ってなんだよ！
こっちも１５０を待っている。
たった４００ｍの橋を渡りたい。１カ所の地下道補強工事渋滞を避けたい。
墓参りのあと、ラーメン食べに５０ｍ押して歩くのはヤダ。
こんな理由でも、任意とＥＴＣを付けたリード１５０が欲しいぃ～
制限速度４０ｋｍでも１２５ｃｃ以下通行禁止ってなんだよ！
151 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 18:32:01.62 ID:DFOZMbyT
150俺も欲しくなってきた
ｐｃｘ150は安いしいいなｗ
ただヤマハのマジェスティｓは足元カバン置けるしもっと魅力かも
高速もそうだが各地にあるドライブウェイとかも125以上なってるとこ多い
紅葉でちょっと行ってみようかとネットで調べたら駄目とかでがっかりだわ
二輪全面禁止なら納得できるんだが125も駄目って何でなんだよ
ｐｃｘ150は安いしいいなｗ
ただヤマハのマジェスティｓは足元カバン置けるしもっと魅力かも
高速もそうだが各地にあるドライブウェイとかも125以上なってるとこ多い
紅葉でちょっと行ってみようかとネットで調べたら駄目とかでがっかりだわ
二輪全面禁止なら納得できるんだが125も駄目って何でなんだよ
おいらも150待ちのJF19乗りだわさ
荷物が少なくなったのでリアボックス外した。空でも4～5kgくらいあった結構重いんだな。
このバイクお前ら的には10点中で何点よ
買おうか迷ってるけど両津だけが不満だわ
買おうか迷ってるけど両津だけが不満だわ
縦のストライプ入れると
結構まつ毛みたいでかわいいぞ
結構まつ毛みたいでかわいいぞ
10点満点なら5点な
>>155
高得点すぎ
高得点すぎ
リロ忘れてた
見た目以外で致命的な欠点はなさそうだね
誰か両津とスリングショットのとこ塗装した奴とかいないんかなあ
誰か両津とスリングショットのとこ塗装した奴とかいないんかなあ
ダッサw
なんで同色に塗装しないのだろうかw
なんで同色に塗装しないのだろうかw
164 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:52:25.33 ID:dJmtXKKb
>>154
お前は買わないでいいからほかのかえよ
前車を基準にした場合
＋燃費向上
＋メットイン収納アップ（ただし俺のメットは入らない）
＋コンビニフック（ただし低すぎて使ってない）
－給油しにくい
－足元せまう
－ミラー見にくい
－値段の割りにパーツが安っぽい
お前は買わないでいいからほかのかえよ
前車を基準にした場合
＋燃費向上
＋メットイン収納アップ（ただし俺のメットは入らない）
＋コンビニフック（ただし低すぎて使ってない）
－給油しにくい
－足元せまう
－ミラー見にくい
－値段の割りにパーツが安っぽい
165 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 21:29:19.57 ID:YlP8anws
国産じゃないのに高い
8点かな
デザインはじめいろいろ要望は多いけど
総合評価でリード以上の原2はない
価格はやや高く感じるけどシグアドに比較して価格差以上の高級感がある
台湾製は問題外
週末は箱にLED仕込もうかな
デザインはじめいろいろ要望は多いけど
総合評価でリード以上の原2はない
価格はやや高く感じるけどシグアドに比較して価格差以上の高級感がある
台湾製は問題外
週末は箱にLED仕込もうかな
いいね そろそろみんなの愛車もいい感じに馴染んでる頃だね
先日の雨の夜の事。
今日はめっちゃタイヤが滑るな～家に帰ったら検索しよと思ってた矢先、赤信号で大転倒、全治一週間。
まぁ無灯火100km/hくらいで煽ってくる糞四輪に釣られてスピード出しすぎてたのがいけないんだけども。
今日はめっちゃタイヤが滑るな～家に帰ったら検索しよと思ってた矢先、赤信号で大転倒、全治一週間。
まぁ無灯火100km/hくらいで煽ってくる糞四輪に釣られてスピード出しすぎてたのがいけないんだけども。
>>171
SHAD？
SHAD？
>>171
いいねぇ^^
いいねぇ^^
175 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 10:53:31.48 ID:8FGIRdRF
リード欲しいけどキック付いてないんですよね？
いま、家に レッツ4があるのですが、バッテリーを
1年前に換えて2週間に一度乗る程度なのですが
始動時にセルが回らず、キックでエンジンかけています。
リードを買って数年は新車なのでセルが回らなくなると
いう事はないでしょうが、購入から7年8年と時がたつと
セルが回らなくなるという可能性も高いですよね？
ちなみに原付に乗るのは2週間に1度という程度です。
いま、家に レッツ4があるのですが、バッテリーを
1年前に換えて2週間に一度乗る程度なのですが
始動時にセルが回らず、キックでエンジンかけています。
リードを買って数年は新車なのでセルが回らなくなると
いう事はないでしょうが、購入から7年8年と時がたつと
セルが回らなくなるという可能性も高いですよね？
ちなみに原付に乗るのは2週間に1度という程度です。
>>176
エンデュランス製 キックスタートキット
ttp://item.rakuten.co.jp/endurance/10003165/
ちなみに俺は前車のアドレス125Gを7年乗って一度もキックを使わなかった
そしてビックスクータークラスはどれもキック無しだ
心配なら上記のキットを買って付ければいいんじゃないかな
エンデュランス製 キックスタートキット
ttp://item.rakuten.co.jp/endurance/10003165/
ちなみに俺は前車のアドレス125Gを7年乗って一度もキックを使わなかった
そしてビックスクータークラスはどれもキック無しだ
心配なら上記のキットを買って付ければいいんじゃないかな
>>178
かぶりスマソ
かぶりスマソ
>>176
きつ
きつ
ヤフオクで例のWR安くで出しといたから欲しい方はどうぞ
セルが回らんのは別の原因かもしれんしな
>>177>>178>>183
レスありがとうございます。
キックスターターキットはテンプレにあったので分かっていましたが
なにぶん自分は機械音痴でありまして
取り付け作業を行うのは極めて難しいかと・・・。
レスありがとうございます。
キックスターターキットはテンプレにあったので分かっていましたが
なにぶん自分は機械音痴でありまして
取り付け作業を行うのは極めて難しいかと・・・。
バイク屋に頼めよ
>>185
バイク屋で30分くらいで付けてくれますよ
バイク屋で30分くらいで付けてくれますよ
>>189
ありがとう 空容器な
ありがとう 空容器な
今から灯油買いに言ってくる
初めてだからちょっと緊張するｗ
初めてだからちょっと緊張するｗ
気をつけてね
193 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:32:01.89 ID:42gO/FKk
リード125にキックをつけた場合、ホンダのPGM-FIだからバッテリーが死んでてもキックだけでかかるの？
はい
意外とフラつく
キック付けるぐらいならマメにバッテリーチェックして補充電とか保守しろよと
そっちのほうが数段楽で安上がりだっての
鉛電池は放電放置が一番寿命縮めるという常識中の常識について、なんで対処しない？
オプティメートやアキュメートミニ辺りで、充電カプラー車両に組んでおけば帰宅時とかに差し込むだけだぞ。
そっちのほうが数段楽で安上がりだっての
鉛電池は放電放置が一番寿命縮めるという常識中の常識について、なんで対処しない？
オプティメートやアキュメートミニ辺りで、充電カプラー車両に組んでおけば帰宅時とかに差し込むだけだぞ。
200 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:31:21.31 ID:hRec//D/
やれもしないことを自慢げにレスするアホｗ
そんなことしてる馬鹿がどこにいるんだと
そんなことしてる馬鹿がどこにいるんだと
201 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:35:16.67 ID:42gO/FKk
バイクに必ず毎日～2,3日ごとに乗る生活してる人には理解できないだろうけど
人の生活形態には色々あって、たまに2～3週間とか空く人もいるんだよ
整備しろとか言うけどそんなにバイクのことばっかり考えて毎日生活してられないから
PGM-FI＆キックありはありがたいんだよ
人の生活形態には色々あって、たまに2～3週間とか空く人もいるんだよ
整備しろとか言うけどそんなにバイクのことばっかり考えて毎日生活してられないから
PGM-FI＆キックありはありがたいんだよ
出先ならともかく、久しぶりに乗るときのバッテリー上がりはあんまり怖くなくね？
キックつける1/10の値段で対策を準備しておけるよ。
キックつける1/10の値段で対策を準備しておけるよ。
203 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:07:37.66 ID:9yDv2AwE
たまに乗るとかなら俺はこんなバイク選ばないな
完全にツーリング目的で他のオートバイ買うわ
完全にツーリング目的で他のオートバイ買うわ
204 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:33:21.64 ID:QPDJvJ62
中国やベトナム、イタリアでもキック・キックって騒いでるのか？
日本じゃエンデュランスさんがキックスタートキット作ってくれたんだから必要と思うなら着けりゃいい。
日本じゃエンデュランスさんがキックスタートキット作ってくれたんだから必要と思うなら着けりゃいい。
心配症の日本人・・・・・・・・。
付けるも付けないのも人の自由
なんで違う意見の人をそんなにけなすの？
リード乗りって短気なのか
なんで違う意見の人をそんなにけなすの？
リード乗りって短気なのか
207 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:13:58.07 ID:zl27oRfW
GIVIのE370ポチったー！楽しみだわ
たまにしか乗らんなら、なおさら不動期に安い維持型充電器繋ぎっぱで置いとけと
間違いなくアキュメートミニの5000円少々の数倍の費用効果あんぞ。
間違いなくアキュメートミニの5000円少々の数倍の費用効果あんぞ。
209 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 01:23:03.03 ID:lTEg6Rhl
キックは付いてるほうが車体寿命が伸びる
ウチにも１５年ぐらい前の古いスクーターがあって、
３年前からチョークやセルモーターやらあちこち不調でね、金払ってまで誰も直そうとしないけど
キックがあるから始動方法がキックしかないことを我慢すればまだまだ乗れるわけよ
キックはあったほうがいいよ、急ぎの出掛けにバッテリー切れてても平気だし
出先でトラブルあってもとりあえず自走して帰ってこれるし、良い事ずくめ
ウチにも１５年ぐらい前の古いスクーターがあって、
３年前からチョークやセルモーターやらあちこち不調でね、金払ってまで誰も直そうとしないけど
キックがあるから始動方法がキックしかないことを我慢すればまだまだ乗れるわけよ
キックはあったほうがいいよ、急ぎの出掛けにバッテリー切れてても平気だし
出先でトラブルあってもとりあえず自走して帰ってこれるし、良い事ずくめ
今まで遣ったことが無いけどって人が多いだけなので
必要だと思うならつければいい
エンデュランス製 キックスタートキット
ttp://item.rakuten.co.jp/endurance/10003165/
キックと前籠のことは発売前から聞き飽きました
必要だと思うならつければいい
エンデュランス製 キックスタートキット
ttp://item.rakuten.co.jp/endurance/10003165/
キックと前籠のことは発売前から聞き飽きました
うろ覚えだけど
最近のバイクは走る時もバッテリー重要だから
バッテリー寿命だったら交換しないとバイク壊れるよってバイク屋で聞いた
最近のバイクは走る時もバッテリー重要だから
バッテリー寿命だったら交換しないとバイク壊れるよってバイク屋で聞いた
>>211
んだ
んだ
レギュレーターのパンクとかな、PCX系列はCDIやら
全部統合したECUだから、キック廚が一番泣きを見るリスク背負う事になるな
バッテリーなんぞ、放電放置さえ避ければとんでもなく長持ちさせることも可能なのに
ACGスターターには物理摩耗部分が存在しないから、電気的に無茶させない（バッテリー関連で馬鹿やらない）
限り、万に一つの不運以外で車両寿命以前に壊れるなんてことはないのに。
全部統合したECUだから、キック廚が一番泣きを見るリスク背負う事になるな
バッテリーなんぞ、放電放置さえ避ければとんでもなく長持ちさせることも可能なのに
ACGスターターには物理摩耗部分が存在しないから、電気的に無茶させない（バッテリー関連で馬鹿やらない）
限り、万に一つの不運以外で車両寿命以前に壊れるなんてことはないのに。
ID:Z45KDXbV
自分の意見を押し付けるだけのキチガイ荒らし
NGワード推奨 アキュメート
自分の意見を押し付けるだけのキチガイ荒らし
NGワード推奨 アキュメート
215 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 03:46:17.46 ID:zl27oRfW
こんなことで熱くなるなよ
>>193の答えを便乗待ちしとるんですが
だーかーら！
スクーターがバッテリー上がりなんてクダラネートラブルで
自走不能になるなんて、あってはならない事なんだよ！
2st時代から乗ってきたヤツからすりゃ、今まで出来た事が出来なくなるって普通に不満だろ
バッテリー維持充電すりゃいいって…
駐輪場にコンセントがある環境のヤツなんか少数だろが
何言っちゃってんのオマエ？
スクーターがバッテリー上がりなんてクダラネートラブルで
自走不能になるなんて、あってはならない事なんだよ！
2st時代から乗ってきたヤツからすりゃ、今まで出来た事が出来なくなるって普通に不満だろ
バッテリー維持充電すりゃいいって…
駐輪場にコンセントがある環境のヤツなんか少数だろが
何言っちゃってんのオマエ？
ビックスクーターからSSまで全否定されてもね
単発な事とあわせて、荒らしたいのが見えみえですよ
キックスターターキットも出ているのだから
必要ならつけろで話は終了
単発な事とあわせて、荒らしたいのが見えみえですよ
キックスターターキットも出ているのだから
必要ならつけろで話は終了
219 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 07:20:50.37 ID:VJ46YNfO
俺はつける必要も感じなからつけないが、キックつけたきゃつけりゃいい
ボックスつける必要は感じたから俺はボックスつけるし、ハンカバも寒けりゃつける
自分のリードいじられるわけじゃないんだから好きにしろでいいんじゃね
ボックスつける必要は感じたから俺はボックスつけるし、ハンカバも寒けりゃつける
自分のリードいじられるわけじゃないんだから好きにしろでいいんじゃね
>>197
灯油乗せた時のお話
灯油乗せた時のお話
221 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 08:14:18.66 ID:jJu63vYt
>>214
NG推奨バカ一代まだ居るのかよ ^_－☆
NG推奨バカ一代まだ居るのかよ ^_－☆
フォルツァにキックがあるのかよ！
ゼロ半乗ってたときはお世話になってたので、保険のつもりでキック付けても良いと思うけど、
リード１１０以降のオーナーやｐｃｘオーナーがあんまり騒いでいないから大丈夫と判断している
リード１１０以降のオーナーやｐｃｘオーナーがあんまり騒いでいないから大丈夫と判断している
PCXスレにも似た奴がいたな カスタムした相手をひたすら貶めるのがｗ
そいつと同じ臭いがする
そいつと同じ臭いがする
お外でぶらっとツーリング行こうぜ！^^
227 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 10:55:44.85 ID:lTEg6Rhl
クリック１２５ｉとリードはどっちが速いのん？
これは速さ競う車種じゃないですよ^^
229 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 11:50:40.20 ID:jJu63vYt
>>227
またしても鯛椀スクねたｷﾀ━━━━ ^_－☆ ━━━━ !!
またしても鯛椀スクねたｷﾀ━━━━ ^_－☆ ━━━━ !!
キックの必要性強弁する屁理屈が馬鹿丸出し
ただそれだけ、インジェクションやら電装系の問題で
「無理やり走るよりまず整備」の方が大事だから無くなったとなぜ考えん？
僅かな気遣いで回避できるものを、横着して招き入れる前提とか、整備労力的観点での
「急がば回れの逆行」がそんなに賢いのか？
だから「馬鹿なキック廚」なんだよ。
ただそれだけ、インジェクションやら電装系の問題で
「無理やり走るよりまず整備」の方が大事だから無くなったとなぜ考えん？
僅かな気遣いで回避できるものを、横着して招き入れる前提とか、整備労力的観点での
「急がば回れの逆行」がそんなに賢いのか？
だから「馬鹿なキック廚」なんだよ。
NGIDがなんか暴れてるなｗ
再就職やっと決まったんで買おうと思ったら、職場が暇すぎて先輩から
「時間つぶすノートPCとかタブレット、スマホ買った方が良いよ」と言われ、マジでその通りでノートとスマホセットで買ったらリード買う金が無くなってしまった
リードすまん(´･ω･)
次のナスは出ないから買うのは年明けになっちゃうな・・・
そうなると来年のモデルは色々改善、とか有るパターンなのかも気になる
「時間つぶすノートPCとかタブレット、スマホ買った方が良いよ」と言われ、マジでその通りでノートとスマホセットで買ったらリード買う金が無くなってしまった
リードすまん(´･ω･)
次のナスは出ないから買うのは年明けになっちゃうな・・・
そうなると来年のモデルは色々改善、とか有るパターンなのかも気になる
リードは足なんだから焦らなくてもいいよ^^
俺もキック要らん派だけど貶めるだけの>>230 はクソ
給油口は沿いのままでも良いから、せめてもう1リットル入るようにしてくれないもんかね
要望としては
・給油口
・ガソリンの量
・メットインの熱対策
試乗した感じなんとかして欲しい所ではあるけども
要望としては
・給油口
・ガソリンの量
・メットインの熱対策
試乗した感じなんとかして欲しい所ではあるけども
239 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 12:48:44.00 ID:lTEg6Rhl
ここの人は台湾スクにコンプレックス持ち過ぎ
リードは実用性は一番なんだから高性能なのはあっちに任せればいい
リードは実用性は一番なんだから高性能なのはあっちに任せればいい
リードとアドレスだったらどちらが0-70km/hで速いですか？
アイドリングストップは正直要らないけど、環境云々というメーカーの体裁の為に絶対外さないんだろうな・・・。
これの積載量って他の２種スクと比べて圧倒的？
アイストは良く出来てるな始動がスムーズなのは驚いた
燃費は3km/Lくらい伸びた
素人なんでキックつけましたご勘弁を アイスト使い放題で元取れそうだ
燃費は3km/Lくらい伸びた
素人なんでキックつけましたご勘弁を アイスト使い放題で元取れそうだ
247 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 13:53:36.57 ID:lTEg6Rhl
K5～K7とならどうよ
全然気にしてなかったけど信号待ちのアイドリングの振動が結構不快なんだなって思った
逆にアレ結構好きなんだけどなｗ＜振動
250 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 14:11:14.58 ID:0nWIrxUi
>>237
俺のリードは燃費42.5でおそらくフル満タンにすると6.7ぐらいはいるから
おそらく250kmは走るはずだけど、原２スクでそれ以上の走行距離必要か？
たしかに大きいに越したことないけど、それでステップせまくなったりしたら
意味ないと思うんだが（それでなくともステップは少し窮屈だと感じてるが）
メットインの熱は確かに熱い気もするが、そもそもそこに熱に敏感なものを
入れるのもどうかと思ってるわ
ビール箱はステップにも十分おけるし、刺身みたいなこといってたやつもいるけど
メットインいれるってあほかと思ったわｗ
>>245
なにをもってプロかしらないけど、おそらく俺も素人側だけどキックつけてないわ
それと35Lボックスつけたときはでかいかな？？と思ったけど今はこの大きさでよかったと実感してる
通勤時の雨具とか雨対策用品はメットイン、メット・かばん・上着・コンビニでかったものなどはボックスの運用で助かってる
俺のリードは燃費42.5でおそらくフル満タンにすると6.7ぐらいはいるから
おそらく250kmは走るはずだけど、原２スクでそれ以上の走行距離必要か？
たしかに大きいに越したことないけど、それでステップせまくなったりしたら
意味ないと思うんだが（それでなくともステップは少し窮屈だと感じてるが）
メットインの熱は確かに熱い気もするが、そもそもそこに熱に敏感なものを
入れるのもどうかと思ってるわ
ビール箱はステップにも十分おけるし、刺身みたいなこといってたやつもいるけど
メットインいれるってあほかと思ったわｗ
>>245
なにをもってプロかしらないけど、おそらく俺も素人側だけどキックつけてないわ
それと35Lボックスつけたときはでかいかな？？と思ったけど今はこの大きさでよかったと実感してる
通勤時の雨具とか雨対策用品はメットイン、メット・かばん・上着・コンビニでかったものなどはボックスの運用で助かってる
動力性能に大きな差異はないかもしれないけど
燃費、アイスト、低振動、積載性、高級感
10万円以上の違いを感じるな
燃費、アイスト、低振動、積載性、高級感
10万円以上の違いを感じるな
253 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 14:58:35.66 ID:pFu89Dbt
255 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 15:16:29.04 ID:lTEg6Rhl
キック標準装備化してほしい
標準装備ならプラス２万にはならんやろ
標準装備ならプラス２万にはならんやろ
キックいらん
負担増強要するな
負担増強要するな
257 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:05:30.74 ID:arTn5fHQ
キック付ける金額で安いバッテリーが９個買えるんだが
バッテリーが心配で心配でたまらない心配房は
こまめにバッテリー交換すればいいんじゃね？ｗ
バッテリーが心配で心配でたまらない心配房は
こまめにバッテリー交換すればいいんじゃね？ｗ
258 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:21:08.97 ID:mWa8KPSo
80～90キロ走行時の安定性はどうですか？
今後キックはNG推奨
沢村忠はOKですか
OKじゃなくて鬼です
８０出すと下手な服だとばたついて危ないな
キック付けたってどうせ交換せにゃならないんだから、年に一回交換でもいいんじゃないの？
キック付けたってどうせ交換せにゃならないんだから、年に一回交換でもいいんじゃないの？
いくら車検がないつったって、ノーメンテなんてことはしないでしょ？
するんなら知らないけど
するんなら知らないけど
カスタマイズは各人の自由
さて明日はどこへツーリングに行こうかな^^
さて明日はどこへツーリングに行こうかな^^
267 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:49:09.38 ID:0nWIrxUi
>>253
35Lは実際つけたのを見るまでは「ヤベーでかすぎたかな・・・小さいのに変えてもらおうかな・・・」とか思ったけど
実際つけたのを後ろからみたら、ハンドル幅より少し狭いからジャストサイズ！って感じでよかった
欲を言えば風防も初めてつけてみたかったけど、デメリットを考えたら今回もやめてしまったわ
35Lは実際つけたのを見るまでは「ヤベーでかすぎたかな・・・小さいのに変えてもらおうかな・・・」とか思ったけど
実際つけたのを後ろからみたら、ハンドル幅より少し狭いからジャストサイズ！って感じでよかった
欲を言えば風防も初めてつけてみたかったけど、デメリットを考えたら今回もやめてしまったわ
35Lのもいいよね
男が乗車した状態なら40Ｌぐらいでも問題なし
270 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 18:10:33.52 ID:0nWIrxUi
自分は通勤時の荷物（雨具、防寒具、メット、タオル、かばん。かばんとメットは同時には入らない）が
最低限入ればよかったから３５Lを選択したわ
上にかいたように「ヤベーでかいかも」でビビリはいったんで３５Lにしたけど、1つ上の４０L程度もありかもしれんね
最低限入ればよかったから３５Lを選択したわ
上にかいたように「ヤベーでかいかも」でビビリはいったんで３５Lにしたけど、1つ上の４０L程度もありかもしれんね
オレは購入時にホンダ純正のメインキー開けられるボックスを付けた。
自分も純正のボックス
最近は荷物少なくなったので外して土台だけ残してるｗ
最近は荷物少なくなったので外して土台だけ残してるｗ
ここらで50Lオーバーの勇者が現れるヨカン
そんな自分はshadの40
そんな自分はshadの40
>>270
昔も貼ったけど、サイズ迷ってる人のために画像貼っとくわ
ttp://www.geocities.jp/disolure/4062/
GIVI E370(39L)だけど車幅と同じくらいだから丁度いいよ
雨具をメットインに毎日入れたくないから、リアボックスは絶対いる。
個人的には35L or GIVI E370(39L)をお勧めする
昔も貼ったけど、サイズ迷ってる人のために画像貼っとくわ
ttp://www.geocities.jp/disolure/4062/
GIVI E370(39L)だけど車幅と同じくらいだから丁度いいよ
雨具をメットインに毎日入れたくないから、リアボックスは絶対いる。
個人的には35L or GIVI E370(39L)をお勧めする
>>274
バランスよくてカッコええね
バランスよくてカッコええね
ザインはV
278 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:16:47.70 ID:PVN21npd
>>274
自分のE350だかは車幅より少し狭い感じだった
車幅を基準ならいわれてる感じでいいでしょうね
ちなみに自分はメットがメットインに入らないという状態なんでメットインに常時雨具いれてます
一応雨具使った日は帰宅したら干して、メットインとボックス内部はタオルで拭いています（当たり前か）
リードだからこそもうワンランク上の収納あるといろいろはかどるよね
ちなみに釣りいくときはメットンにコンパクトロッドいれてます
自分のE350だかは車幅より少し狭い感じだった
車幅を基準ならいわれてる感じでいいでしょうね
ちなみに自分はメットがメットインに入らないという状態なんでメットインに常時雨具いれてます
一応雨具使った日は帰宅したら干して、メットインとボックス内部はタオルで拭いています（当たり前か）
リードだからこそもうワンランク上の収納あるといろいろはかどるよね
ちなみに釣りいくときはメットンにコンパクトロッドいれてます
279 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:40:55.78 ID:36BNZ4J1
今日展示したあったリード125見てみたけど
右ハン側にスイッチがあるけどこれ何？
右ハン側にスイッチがあるけどこれ何？
>>279
アイドリングストップ オンオフ
アイドリングストップ オンオフ
281 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:58:29.53 ID:36BNZ4J1
>>280
え バイクで
え バイクで
282 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:05:34.68 ID:pFu89Dbt
>>281
もちのろん
もちのろん
283 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:10:05.97 ID:ktCCpqte
>>282
ブラマヨみたな
ブラマヨみたな
うらまよや
424 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/11/09(土) 20:34:26.36 ID:ClTdvq3T
リードは遅いな。加速が遅い。
しかも変にデザインしすぎて逆にダサい。
おまけにフロントラックがないし、重いしデカいので取り回しも悪い。
オイルフィルターもないから、アドみたいに10万キロもたないだろうし。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382784687/424
リードは遅いな。加速が遅い。
しかも変にデザインしすぎて逆にダサい。
おまけにフロントラックがないし、重いしデカいので取り回しも悪い。
オイルフィルターもないから、アドみたいに10万キロもたないだろうし。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382784687/424
ユニクロ
アイストいいな3km/Lくらい伸びる
>>286
アドレス乗り必死だなｗ
アドレス乗り必死だなｗ
>>288
問題はバッテラが2年くらいで早々に上がっちまうんだよな。
問題はバッテラが2年くらいで早々に上がっちまうんだよな。
バッテラ食って寝てろ
そんなに羨ましいならリード買えばいいのに
V字部分を黒テープで貼った。ホムセンで398円のビニールテープｗ
眉の部分はまだだがマシにはなったかｗ
http://i.imgur.com/O2dsI4X.jpg
http://i.imgur.com/esl54pz.jpg
眉の部分はまだだがマシにはなったかｗ
http://i.imgur.com/O2dsI4X.jpg
http://i.imgur.com/esl54pz.jpg
>>293
やるなあw
やるなあw
>>293
完全にV字は隠せないのね…
完全にV字は隠せないのね…
ホンダのVメッキ病はどうにかならんのか。
>>292
買う金がないんだから察してやれよw
買う金がないんだから察してやれよw
次期WaveもV型メッキになルンだっけか？
300 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:08:37.84 ID:D7MWRbC8
>>293
そのメッシュシートは、どこで購入したの？
そのメッシュシートは、どこで購入したの？
白とシルバーはテープあるな
茶は合う色あるかな
茶は合う色あるかな
>>302
生産性マイナスの君よりはマシｗ
生産性マイナスの君よりはマシｗ
305 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 18:57:00.44 ID:0Rf4Iq03
つか自分のリードのフロントなんて出先にしろ自宅にしろ
駐輪場とめるにも突っ込むだけなんでほとんどみないから
まったく気にならないけど、ここまでするのも病的なんじゃないかと
心配しちゃうわ
今日自分と同色のリードで風防つけてるのをみたわ
少しずつだけど自分の地元にもリードが増えてきてるのを実感してる
まあそれ以上にアドやシグやPCXやリードEXのほうがたくさんみかけるけど
駐輪場とめるにも突っ込むだけなんでほとんどみないから
まったく気にならないけど、ここまでするのも病的なんじゃないかと
心配しちゃうわ
今日自分と同色のリードで風防つけてるのをみたわ
少しずつだけど自分の地元にもリードが増えてきてるのを実感してる
まあそれ以上にアドやシグやPCXやリードEXのほうがたくさんみかけるけど
日本人って足引っ張る事しか考えないのか
俺もVと眉同系色にカッティングステッカー貼ったｗ 暇つぶしに良い
メッキはキラキラ目立つから安全性にもつながるんだけどな
309 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 21:50:31.73 ID:dsU9nicM
しかもそんな事したらリードがカッコ良くなっちゃうじゃないか
俺もやった まぁ気分の問題やな 貼るだけやしｗ
シルバーと茶だけはそのままの方がかっこ良いと思う
人に迷惑かける訳でもないんだから、好きなようにすれば良い。
狭い道の電動アシスト自転車のライトが眩しい
バッテリーからで強いの付けてる上に、上向きにしてる自覚ないからたち悪い
バッテリーからで強いの付けてる上に、上向きにしてる自覚ないからたち悪い
直接言えよ
315 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 10:31:46.30 ID:HMe60Ao3
給油のたびに神経使う。
なんとかしろよホンダ。
なんとかしろよホンダ。
給油口もだけど外国には125で15馬力のバイクあるけど、何でホンダは出力を低くするんだろうな
アプリリアやキムコが造れるならホンダもそれくらい製造できるだろうに
アプリリアやキムコが造れるならホンダもそれくらい製造できるだろうに
燃費も両立させなきゃいけないからだよ
パワーあると燃費悪くなる
それらはリッター40km行くか行かないかくらいの燃費しかない
パワーあると燃費悪くなる
それらはリッター40km行くか行かないかくらいの燃費しかない
じゃあカワサキも２５０ｃｃ４５馬力のエンジン作れるんだから
カワサキがビグスク作ればマジェスティの１９馬力と相手にならないね
カワサキがビグスク作ればマジェスティの１９馬力と相手にならないね
319 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 13:36:25.44 ID:nu8IQpGn
>>315
またまた給油口ネタｷﾀ━━━━ ^_－☆ ━━━━ !!
またまた給油口ネタｷﾀ━━━━ ^_－☆ ━━━━ !!
320 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 13:49:45.20 ID:yXuJzEZx
>>316 は15馬力もある原付2種で何がしたいんだ？
８馬力しかないトリートでも発進時以外はリード125に遜色ないし、言われてるほどの実燃費の差もない
１５馬力なんて必要ない気もするけど、４０万円近くするCBR125Rですら１５馬力出せてないから技術もないんだろう
１５馬力なんて必要ない気もするけど、４０万円近くするCBR125Rですら１５馬力出せてないから技術もないんだろう
322 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 14:50:17.10 ID:yXuJzEZx
ＰＣＸ150ならリアをディスクにして15馬力以上あっても良さそうだが
高くなる。
それにここはリードのスレだし。
高くなる。
それにここはリードのスレだし。
>>318
カワサキもJ300とかいうビッグスクーター出すらしいよ
フレームもエンジンもお前らの嫌いなダウンタウンと同じ物をキムコと共用するらしいけど
BMWのC650GTもキムコらしいから問題は無さそうではあるんだかね
カワサキもJ300とかいうビッグスクーター出すらしいよ
フレームもエンジンもお前らの嫌いなダウンタウンと同じ物をキムコと共用するらしいけど
BMWのC650GTもキムコらしいから問題は無さそうではあるんだかね
嫌いなのはお前みたいにわざわざ他車持ち出してぐだぐだ言うやつ
325 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 16:48:17.88 ID:AQAWyOn1
リードやＰＣＸは燃費と馬力のバランスが絶妙だと思うんだが
それがわからない厨房が多いなｗ
それがわからない厨房が多いなｗ
>>325
だね。PCXはわからんがリード125のWR実際に交換して、純正はパワーと燃費が本当に良く練られたセッティングだなと心底思った。
だね。PCXはわからんがリード125のWR実際に交換して、純正はパワーと燃費が本当に良く練られたセッティングだなと心底思った。
327 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:04:23.70 ID:Ebb76GlR
>>326
なかなか売れへんな
なかなか売れへんな
バイクカバーが風でめくれる
ネオジム磁石でめくれないように固定するってありかな？
ネオジム磁石でめくれないように固定するってありかな？
>>329
磁石はあまりオススメしない
磁石はあまりオススメしない
荒縄で縛れば・・
メットインにRX7 RR5 XL入れてみた。
前側なら入るけど、かなり無理があったわ。
前側なら入るけど、かなり無理があったわ。
昨日から寒いから通勤はミライースにしました。
まさかリードとミライースの二台持ちじゃないよね？
もしそうなら終わってんなお前
もしそうなら終わってんなお前
リード一台ですべてをまかなう貧乏学生をなめてんの？
337 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 09:37:07.31 ID:49OdFR8U
>>319
すごく大事なことだと思います。
すごく大事なことだと思います。
>>336
学生なら贅沢なほうだろ
学生なら贅沢なほうだろ
>>336
中古のジョグにしなさい
中古のジョグにしなさい
しかしこれ1台で色々と捗るなｗ
大きな荷物を運ぶ必要ある時は大きいホムセン箱をタンデム部分にまたがらせればいいし工夫が出来て楽しい
大きな荷物を運ぶ必要ある時は大きいホムセン箱をタンデム部分にまたがらせればいいし工夫が出来て楽しい
>>336
ラッタッタをレストアしろよ
ラッタッタをレストアしろよ
342 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 16:50:41.47 ID:Oj/BkTAn
俺の学生時代はGPZ900rとtzr125とアコードワゴンの三台体制でバイトの稼ぎを全部突っ込んでた
今はリードに乗って半額惣菜を買う日々
今はリードに乗って半額惣菜を買う日々
この車種結構つぶやかれてるね
今一番熱いバイク検索 でも毎日のように1位だし
皆気になってるんだね。
今一番熱いバイク検索 でも毎日のように1位だし
皆気になってるんだね。
>>343
メットイン？
メットイン？
リードEXから乗り換えで新型シグナス待つかリード125買うか迷ってるんだけど、乗ってる人どう？
ちなみに外車はちょっときになるけど近所に販売店がないから考えてない。
ちなみに外車はちょっときになるけど近所に販売店がないから考えてない。
>>345
せっかくEX持ってるなら、積載量ほぼ同じリード125買う必要ないのでは。パワーがEXより少し上がっただけだし。
シグナスは見た目だけだからなぁ。
今のEXを大事に乗ってみては。予算OKならリード125もいいと思います。
せっかくEX持ってるなら、積載量ほぼ同じリード125買う必要ないのでは。パワーがEXより少し上がっただけだし。
シグナスは見た目だけだからなぁ。
今のEXを大事に乗ってみては。予算OKならリード125もいいと思います。
>>346
そろそろEXも1年経って飽きてきたんでこのまま乗るつもりはあんまりないですね。
家の近くの流れの速くて信号の少ない道を70くらいで巡航するので本当はSR MAX125が良いんですけど、家から販売店まで片道20kmありますからね。
国産なら自分の用途に合ってるのはリード125かなと思ってますが、新型シグナスの噂もあるので迷い中です。
そろそろEXも1年経って飽きてきたんでこのまま乗るつもりはあんまりないですね。
家の近くの流れの速くて信号の少ない道を70くらいで巡航するので本当はSR MAX125が良いんですけど、家から販売店まで片道20kmありますからね。
国産なら自分の用途に合ってるのはリード125かなと思ってますが、新型シグナスの噂もあるので迷い中です。
>>348
そんなダサいですか？
見た目は無難ですし、乗っててなんとも思わないんで大丈夫ですよ。
スレ見渡したら台湾のスクーターもあるみたいで調べてみたらこれまた販売店が遠い…
ここでは評判悪いけどダウンタウンとかいうのは見た目は最高だね。
買わないけど。
そんなダサいですか？
見た目は無難ですし、乗っててなんとも思わないんで大丈夫ですよ。
スレ見渡したら台湾のスクーターもあるみたいで調べてみたらこれまた販売店が遠い…
ここでは評判悪いけどダウンタウンとかいうのは見た目は最高だね。
買わないけど。
>>349
見たら台湾車も全然悪くないよね。燃費とパワー両立重視なのでリードにしたけどね。
見たら台湾車も全然悪くないよね。燃費とパワー両立重視なのでリードにしたけどね。
確かに前はダサイけど
前から見ることなんて皆無だし
数日でどうでもよくなるよ
前から見ることなんて皆無だし
数日でどうでもよくなるよ
352 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 20:12:37.07 ID:u1MzToqr
シルバーだけど乗ってる時にメーターまわりが黒でないのは気分がいい
ま外観はいいとは思わないけど100からの乗り換えなんで原チャ→マシンになった感じ
ま外観はいいとは思わないけど100からの乗り換えなんで原チャ→マシンになった感じ
今ホンダのホームページ見たらEXとガワが違ってびっくりした。
載ってる人には申し訳無いけど流石にこれはナシです…
せっかく答えてくれたのに申し訳ありません。
失礼しました…
載ってる人には申し訳無いけど流石にこれはナシです…
せっかく答えてくれたのに申し訳ありません。
失礼しました…
ネタ乙
……。
>>356
いえいえ、快適なリードいや原付ライフを^^
いえいえ、快適なリードいや原付ライフを^^
358 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 20:35:33.34 ID:Mp1MCcdn
シルバーだけど前の車に映ったリードのフロントが
目ヤニの付いたウサギに見える。アドレスはカエルに見えた。
目ヤニの付いたウサギに見える。アドレスはカエルに見えた。
写真すら見てないバイクと迷うとな？
360 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 20:39:11.50 ID:Mp1MCcdn
自爆ｗ。
361 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 20:51:33.94 ID:Mp1MCcdn
>>356
ラッタッタをレストアしろよ
ラッタッタをレストアしろよ
シートを閉めた直後に乗り出すと、「ガコッ」という異音がして、シートの左右どちらかが
少しズレ落ちる感じが毎回発生するんだけど。。。
少しズレ落ちる感じが毎回発生するんだけど。。。
今日箕面から信楽まで用事兼ねたミニツー行ってきたよ
16号通って大津周りで帰る予定だったけど道路が崩壊してて通行止め
仕方ないので522号線抜けて307号線にでて帰宅
途中何回も寄り道しては戻り を繰り返して帰ってきました
ＣＢでは転回しにくい道も勾配もヘッチラ
今日は激寒＆雨でしたがグリップヒーター ハンドルカバーのお陰で楽に走れました
来週は138号線(本能寺の変で家康が逃れた峠)に行ってきます
高速ツーリングも楽しいけど、下道リードも結構遊べますね
総走行152Ｋｍ 燃料代480円
16号通って大津周りで帰る予定だったけど道路が崩壊してて通行止め
仕方ないので522号線抜けて307号線にでて帰宅
途中何回も寄り道しては戻り を繰り返して帰ってきました
ＣＢでは転回しにくい道も勾配もヘッチラ
今日は激寒＆雨でしたがグリップヒーター ハンドルカバーのお陰で楽に走れました
来週は138号線(本能寺の変で家康が逃れた峠)に行ってきます
高速ツーリングも楽しいけど、下道リードも結構遊べますね
総走行152Ｋｍ 燃料代480円
>>363
それたまにある
それたまにある
ミライースかアルトエコを我が家も買うかも。
新シグナスは大幅マイナーチェンジって感じだな
もう少し大胆に変わって欲しかった。
もう少し大胆に変わって欲しかった。
>>367
ちゃんと閉まってないだけでしょ
ちゃんと閉まってないだけでしょ
371 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 10:12:12.60 ID:yxLSwaBe
リード100に乗ってる65歳のジジイだけど「おそとだいすき」のブログ見ると
新型リード125に乗ってみたい。
新型リード125に乗ってみたい。
おしょとだいしゅき
Lead100は大事に乗っておいてくださいな
あれはあれでいいスクーターで、125ではマイナス点もある
あれはあれでいいスクーターで、125ではマイナス点もある
374 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 11:02:45.79 ID:rJ4i/bBm
>>373
マイナス点って？
マイナス点って？
フロア部分の狭さや足の置き場
フロントラックがほぼ無い事
メットインが熱い事
パーキングブレーキが無い
給油がよりし難い事
ここら辺はマイナス
フロントラックがほぼ無い事
メットインが熱い事
パーキングブレーキが無い
給油がよりし難い事
ここら辺はマイナス
376 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 11:17:18.12 ID:WEXwrggM
マイナス点
シート高100mm高くなって足つきが、、、
シート、サスペンションが硬くなって乗り心地が、、、
でも125になって全体的に性能がアップし、もっと良くなったには
間違いない。
シート高100mm高くなって足つきが、、、
シート、サスペンションが硬くなって乗り心地が、、、
でも125になって全体的に性能がアップし、もっと良くなったには
間違いない。
65歳とかあと何年生きられるかバイク乗れるかわからんし後先考えずお金あるならとりあえず買え
>>378
バイクてパーキングブレーキあんの？
バイクてパーキングブレーキあんの？
>>377
だ、だ、誰にむかって！
だ、だ、誰にむかって！
悪い意味じゃないけど65でようバイク乗るな
俺まだ19だけど60過ぎでバイク乗る自信ないわ
乗りたくないとかじゃなくて判断能力とかの技術面でね
俺まだ19だけど60過ぎでバイク乗る自信ないわ
乗りたくないとかじゃなくて判断能力とかの技術面でね
>>363
毎回じゃないけどそれ俺のもあるよ。
毎回じゃないけどそれ俺のもあるよ。
385 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 15:20:54.18 ID:rJ4i/bBm
お前ら年長者を敬えよ
俺は若いけどお前ら一体どんな教育受けてるんだ
俺は若いけどお前ら一体どんな教育受けてるんだ
387 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 15:27:25.67 ID:PXE6QN+x
学校教育と親の躾がアホだから仕方が無い。
若者は悪くない。親と環境がバカを育ててしまった。
年長者は利益優先でその辺を忘れてると言うか、見てみぬ振りしたからこのざま。
若者は悪くない。親と環境がバカを育ててしまった。
年長者は利益優先でその辺を忘れてると言うか、見てみぬ振りしたからこのざま。
年長者でもガチクズは居る
だけど口の聞き方をわからない ID:aHiUBCrc はもっとクズ
さてスレ違いな話は終わりにしようか
だけど口の聞き方をわからない ID:aHiUBCrc はもっとクズ
さてスレ違いな話は終わりにしようか
無礼講無礼講
みんなここでは平等さ
みんなここでは平等さ
【人柱報告】
シートからの異音の原因突き止めた！
シートロックするストライカー（金具）の、プラスチック部品が破損して噛み
込み、音が発生していたみたい。
予想だけど、デカメのメットなど大きな物をメットインに入れると、シート
を閉める時に弓なりにシートがたわんで、噛み込んだのかなと。
曲がったプラスチックはニッパで切り落としたら音が無くなった。
シートからの異音の原因突き止めた！
シートロックするストライカー（金具）の、プラスチック部品が破損して噛み
込み、音が発生していたみたい。
予想だけど、デカメのメットなど大きな物をメットインに入れると、シート
を閉める時に弓なりにシートがたわんで、噛み込んだのかなと。
曲がったプラスチックはニッパで切り落としたら音が無くなった。
396 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:44:55.98 ID:3eG0j9nY
ブレーキストッパーって いつ使う？
喫煙者ならたばこに火つける時に便利かも知れんが
喫煙者ならたばこに火つける時に便利かも知れんが
駐車する時かな
サイドスタンドだと車体動くと倒れちゃうし
サイドスタンドだと車体動くと倒れちゃうし
398 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:47:19.70 ID:3eG0j9nY
吸い殻は灰皿に捨てましょう。
399 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:55:20.18 ID:3eG0j9nY
駐車する時か欲しくなってきたｗ
400 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 18:00:03.26 ID:3eG0j9nY
サイドスタンドでもエンジン掛けっぱなしに改良した車体だと
ブレーキ掛かったまま走り出しそうだな。握れば戻るだろうけど
ブレーキ掛かったまま走り出しそうだな。握れば戻るだろうけど
便利そうだが坂道発進時にもブレーキストッパーかけたまま発進しないように注意だね
402 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 18:21:44.56 ID:3eG0j9nY
左ブレーキ握れば解除するけどそのうちやりそうだｗ
403 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 18:24:13.89 ID:3eG0j9nY
シートだが締めようとしたら鍵が掛かってる時がタマーにある。
404 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 18:30:21.60 ID:3eG0j9nY
インロック防止なのか？
鍵はシート閉めるまで抜かん方がいいのか？普通に閉まる時の方が多いが
鍵はシート閉めるまで抜かん方がいいのか？普通に閉まる時の方が多いが
>>404
鍵は自分でしっかり管理すれば良い
話題ループですまないがこの純正タイヤは耐久性重視で固くて滑るな
雨天時は当然だが普段から制限速度でゆっくり目に行かないと本当に危険だね
リード乗りはゆっくり行く人が多いから大丈夫とは思うけど
今は反省してゆっくり行ってます
鍵は自分でしっかり管理すれば良い
話題ループですまないがこの純正タイヤは耐久性重視で固くて滑るな
雨天時は当然だが普段から制限速度でゆっくり目に行かないと本当に危険だね
リード乗りはゆっくり行く人が多いから大丈夫とは思うけど
今は反省してゆっくり行ってます
さすがに今日は寒かった、
ライダージャケットってどんなの買えばいいんかな、６０ｋｍくらいで普通の上着だとバタついて怖いわ
ライダージャケットってどんなの買えばいいんかな、６０ｋｍくらいで普通の上着だとバタついて怖いわ
かさばっても良いならダウン2枚着ればいい
内側のダウンをズボンインすればかなり暖かい
それより問題は手袋だろうね
内側のダウンをズボンインすればかなり暖かい
それより問題は手袋だろうね
そこでハンドルカバーですよ
ヒートグリップとシールドも併用だな
1番寒い時期のシベリアでも走れそうだ
1番寒い時期のシベリアでも走れそうだ
ハンカバはマジで助かるな、ダサいけど通勤の足だから気にしない。
411 ：774RR：2013/11/13(水) 23:34:12.58 ID:rDYlYUJr
冬季は、ださくてもハンドルカバーが必須ですね。
オススメのハンドルカバーありますか？
ピタっと合うのがなくて
ピタっと合うのがなくて
ダウン重ね着か
下にユニクロのたためるやつで上に普通のならいけるかな
そのまま歩くと汗びっしょりになりそうだけど
下にユニクロのたためるやつで上に普通のならいけるかな
そのまま歩くと汗びっしょりになりそうだけど
414 ：774RR：2013/11/14(木) 08:45:11.33 ID:KSw/oNtW
ハンドルカバーはウインカー出すときホーン出しまくるからイヤだ
ホーン使わないから配線取って鳴らなくしてやりたい。
それか右側にホーン付けるか、空いてるし。
ホーン使わないから配線取って鳴らなくしてやりたい。
それか右側にホーン付けるか、空いてるし。
Amazonで検索 バル(BAL) バイク用充電器 No.1734
安くていいよ ¥2480
冬場に長期間バイク冬眠させる人にはおすすめ
玄人はもうバッテリー充電器持ってるかと思うけど
安くていいよ ¥2480
冬場に長期間バイク冬眠させる人にはおすすめ
玄人はもうバッテリー充電器持ってるかと思うけど
文字化けしたw 2480円でしたw
>>414
お前はバカだから、リード乗るな！━━━━ ^_－☆ ━━━━ !!
お前はバカだから、リード乗るな！━━━━ ^_－☆ ━━━━ !!
マイナス端子外しとけばいいだろ。
>>418
プラス端子だろ
プラス端子だろ
>>418-419
天才キター って当たり前かｗ
天才キター って当たり前かｗ
>>419
VTRってアースどっちよ
VTRってアースどっちよ
m(。・ε・。)mスイマソ-ン
マイナス端子はフレームと同じ電位だからプラス端子がつながっていたら
アースで放電しそうなイメージだったのでプラスを外したほうがいいと思ったんだけど
ぐぐってみたらマイナス端子でいいんだね
マイナス端子はフレームと同じ電位だからプラス端子がつながっていたら
アースで放電しそうなイメージだったのでプラスを外したほうがいいと思ったんだけど
ぐぐってみたらマイナス端子でいいんだね
これ買うつもりだったけどシルバーウィング欲しくなってきた
弟がマジェ400S乗ってるけど
あれマジ重すぎて乗る気しない
あれマジ重すぎて乗る気しない
今までバーキン７と自転車しか無かったけどリード１２５買うことになりました！行動範囲広がりそう。
429 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:23:07.58 ID:5e7kh1/A
バーグマンうまいところ突いてきたな
明日晴れたらブレーキランプをLEDに交換するかな
てかリチウムイオンバッテリは充電しながら使用、フル充電状態で使用って使い方に弱いし熱にも弱い
バイクのバッテリとしては使い物にならないんじゃね
バイクのバッテリとしては使い物にならないんじゃね
432 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:42:12.64 ID:ao8p0E+K
>>415-416,423
BALはゴミ。数回使うとかなりの確率で壊れる。
・OPTIMATE 4 DP (DUAL PROGRAM) = 海外最新版
↑日本正規版で店頭売りしてるのは、マイナーチェンジ前の古いタイプ
・CTEK US4.3
最低でもこのあたりを買っておくべき。
BALはゴミ。数回使うとかなりの確率で壊れる。
・OPTIMATE 4 DP (DUAL PROGRAM) = 海外最新版
↑日本正規版で店頭売りしてるのは、マイナーチェンジ前の古いタイプ
・CTEK US4.3
最低でもこのあたりを買っておくべき。
みな達人だな
アドレス乗りですが、偵察にきました。
購入時、アドレスとリードが最終候補だったのですが、
・空冷エンジンでメンテナンスが楽そう
・キックスターターが付いている
ことで、アドレスにしました。
リードは仕上がりもいいし、迫力ありますよね。
リードユーザからアドレスを見るとどんな感じなんでしょうか？
購入時、アドレスとリードが最終候補だったのですが、
・空冷エンジンでメンテナンスが楽そう
・キックスターターが付いている
ことで、アドレスにしました。
リードは仕上がりもいいし、迫力ありますよね。
リードユーザからアドレスを見るとどんな感じなんでしょうか？
荷物が積めればアドでも良かったよ俺は
439 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:50:21.56 ID:6zAILxj3
だね。
>アドレスのキックはバッテリー上がってるとかからないタイプ
そうなんですよね、でもセルが動かないケースがバッテリ上がりよか
先にくるかもと思い、、
水冷エンジンが決め手になった方とかは多いんですかね？、、
あとタイアサイズとか、、
そうなんですよね、でもセルが動かないケースがバッテリ上がりよか
先にくるかもと思い、、
水冷エンジンが決め手になった方とかは多いんですかね？、、
あとタイアサイズとか、、
あ、ブレーキランプ最初からLEDだった
>>440タイアって何よ？
>>435
低評価だらけじゃね？文盲なの？
低評価だらけじゃね？文盲なの？
BALと OPTIMATE 4 DP は両方テンプレに入れとけば良いよ
入門用と上級用ってことで
入門用と上級用ってことで
446 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 08:21:20.11 ID:VUuZXMep
防寒についてなのですが
薄手の手袋+ナックルガード+グリップヒーターは防寒文句なしなのでしょうが値段的に悩ましく
薄手の手袋+手軽なコミネあたりのハンドルカバーは防寒、取付け、操作も問題ないのか悩んでいます
リード125でハンドルカバー使用者の方々取付け使用感と品名教えてください
薄手の手袋+ナックルガード+グリップヒーターは防寒文句なしなのでしょうが値段的に悩ましく
薄手の手袋+手軽なコミネあたりのハンドルカバーは防寒、取付け、操作も問題ないのか悩んでいます
リード125でハンドルカバー使用者の方々取付け使用感と品名教えてください
ナックルガードはカッコ悪いからリード９０から移設してセーフティーメイトのハンドルカバー付けてます。
操作性も温もりもすこぶる良好。
操作性も温もりもすこぶる良好。
セフメの#160いいよな、もう手に入らないのが残念
ナックルバイザーが旭風防しか無いのはキツイな。
>>447
現行のリードは原2でかっこ悪いから利便性を考えればハンドルカバーはアリやと思うけどね
現行のリードは原2でかっこ悪いから利便性を考えればハンドルカバーはアリやと思うけどね
451 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 12:39:50.65 ID:KwsrjB86
>>446
ネオプレーン
方向指示器が下にあるので押しにくい。
頻繁に車線変更する人は大変かも
操作性を考えて薄手の手袋が前提かな。
雪が降りそうなぐらい寒くなるとハンカバにプラスしてグリップヒーター必須です。３０分以上乗り続けると指先の感覚がなくなる。長距離通勤の人は
ハンカバ付けてもキツイ時期が一ヶ月ぐらいありますね。
ネオプレーン
方向指示器が下にあるので押しにくい。
頻繁に車線変更する人は大変かも
操作性を考えて薄手の手袋が前提かな。
雪が降りそうなぐらい寒くなるとハンカバにプラスしてグリップヒーター必須です。３０分以上乗り続けると指先の感覚がなくなる。長距離通勤の人は
ハンカバ付けてもキツイ時期が一ヶ月ぐらいありますね。
452 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 12:41:52.41 ID:KwsrjB86
ナックルバイザーは派手な割に効果あまりないので付けてないです
ホムセンで売ってる防寒防水透湿グローブ(990円)がベスト
リードってヒートグリップついてないの？
ついてないですね
というか、標準でついているほうが珍しいでしょう
アドレスも限定モデルだけですし
というか、標準でついているほうが珍しいでしょう
アドレスも限定モデルだけですし
自転車にも乗る場合、グリップヒーターよりヒートグローブのほうがいいのだろうか。
気持ちはかなりグローブ側に傾いてる
気持ちはかなりグローブ側に傾いてる
457 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 16:34:00.03 ID:Ij7J7NkW
試してレポしてね
>>454
グリップヒーター付けて思ったけど、防寒用のグローブしてると熱があまり伝わって来ないんだよ！
グリップヒーター付けて思ったけど、防寒用のグローブしてると熱があまり伝わって来ないんだよ！
ヒーター系は個人的には要らないかな
冬しか使わないから
ハンカバとかは安いから別にいいけど
冬しか使わないから
ハンカバとかは安いから別にいいけど
460 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:46:10.32 ID:ZcoXES/I
薄手のグローブの方が運転しやすいからグリップヒーター無しは考えられない
自分は梅雨時もハンカバしてグリップヒーター使ってる
おまけに純正のグリップヒーターだとバッテリーの電圧が下がると切れるから便利
グリップヒーター使ってなくてもアイスト使用時に点滅しはじめたらアイストOFFの合図ととれる
自分は梅雨時もハンカバしてグリップヒーター使ってる
おまけに純正のグリップヒーターだとバッテリーの電圧が下がると切れるから便利
グリップヒーター使ってなくてもアイスト使用時に点滅しはじめたらアイストOFFの合図ととれる
>>460
北国さん？
北国さん？
462 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:51:27.48 ID:ZcoXES/I
中部（東海）
>>462
岐阜の山ん中なの？ｗ
岐阜の山ん中なの？ｗ
464 ：>>462：2013/11/15(金) 22:04:51.96 ID:ZcoXES/I
岐阜の山ん中なら冬場に長期間バイク冬眠させなきゃだな
さてOPTIMATE 4 DPでもポチるか
さてOPTIMATE 4 DPでもポチるか
電気系は不可少ないほうがいいだろう
トラブルの原因にもなるから
トラブルの原因にもなるから
納車してすぐに満タン給油、で、昨日久しぶりにガソリン満タンにしたけど…
燃費計算したら、36kmくらいしかなかった(ﾉД`)
吹きこぼしを警戒して、おそるおそる給油してたら自動で止まったので満タン給油出来なかったし…
次回の給油で、もう一度計算しなおします。
燃費計算したら、36kmくらいしかなかった(ﾉД`)
吹きこぼしを警戒して、おそるおそる給油してたら自動で止まったので満タン給油出来なかったし…
次回の給油で、もう一度計算しなおします。
>>467
ご報告ありがとう
ご報告ありがとう
百貫デブの俺でも42いく 計算し直せ
自分を軽量化するんだ(ヽ´ω`)
よし！俺も頑張ってダイエットして130キロに減らすぜ
俺も体重１６０キロだから頑張る。
アメリカとかでありえないくらい太ってる人がいるけど
ああいう人は遺伝子に糖尿病の因子が無いらしいな
いくらでも太れてしまうという
ああいう人は遺伝子に糖尿病の因子が無いらしいな
いくらでも太れてしまうという
474 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 14:05:34.03 ID:nHri+p21
非喫煙者になって３０キロ増量中
ヒートグローブ注文してみた
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00F7K40ZE/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
リード乗るときははハンカバ付いてるので薄手のがよくて、自転車乗るときは厚手のがいいので両用タイプ。
さて使用感はどんなもんかな。到着したらまた書きます。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00F7K40ZE/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
リード乗るときははハンカバ付いてるので薄手のがよくて、自転車乗るときは厚手のがいいので両用タイプ。
さて使用感はどんなもんかな。到着したらまた書きます。
薄い方が気持ちいい
これは全世界共通の意見
これは全世界共通の意見
>>475
勇者乙です。すげー高級品だねｗレポよろしくです。
勇者乙です。すげー高級品だねｗレポよろしくです。
今乗ってるリード100がもう限界で125買おうと思ってるんだけど、
今年買うより来年まで待ったほうがいいかな？
初売りセールとか110が安くなったりとかある？
今年買うより来年まで待ったほうがいいかな？
初売りセールとか110が安くなったりとかある？
ちょっとリードの見積もり取りに行ったら
自賠責5年つけて、294530円だと言われた
微妙に高いですね・・・
自賠責5年つけて、294530円だと言われた
微妙に高いですね・・・
消費税上がるのって来年の4月だっけ？
確かに年度末とも重なるね。
玉切れはないことを祈るしかないね。
それまでもたすとなると修理なしでは無理なんだよな～
俺も29万弱って言われたし
確かに年度末とも重なるね。
玉切れはないことを祈るしかないね。
それまでもたすとなると修理なしでは無理なんだよな～
俺も29万弱って言われたし
483 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:17:50.49 ID:KJS66gTY
セールでも３，４万も安くなるわけではないだろうから
欲しいならさっさと買ったほうがよくね？
どのくらい限界なリード100かは知らんが
走りが凄く快適になることは間違いないわけだし
欲しいならさっさと買ったほうがよくね？
どのくらい限界なリード100かは知らんが
走りが凄く快適になることは間違いないわけだし
1000kmいったので初回オイル交換やってきたんだけど「OIL CHANGE」のマークが消えない。
これって消す方法があるのかな？それとも自然に消えるのかな？
これって消す方法があるのかな？それとも自然に消えるのかな？
>>485
メータのとこのボタン押しながらキーONだったとおもうよー
メータのとこのボタン押しながらキーONだったとおもうよー
>>485
取説18P
取説18P
>>486-487
ありがとう、明日やってみる。
ありがとう、明日やってみる。
俺のは高いと思ったけど上がいるんだな。
自賠責5年つけて28万丁度
家の近くだしメンテナンスのこと考えて妥協した。
自賠責5年つけて28万丁度
家の近くだしメンテナンスのこと考えて妥協した。
原2は1年毎に買い換える方が良い
ずっと同じのに乗ってると飽きる
ずっと同じのに乗ってると飽きる
>>489
ショップで初回1000kmって言われたよ。
ショップで初回1000kmって言われたよ。
うちは初回500で交換したけど全く汚れてなくて意味なしｗ
次からは2000毎って言われた
たぶん3000とかでも全然平気だな
次からは2000毎って言われた
たぶん3000とかでも全然平気だな
5000km乗ったけどシャリシャリ音が聞こえなくなった気がする
クラッチシューが減ったからかな
ステップの振動が酷い
これ車に敷いてるようなマット敷くと軽減されるかな？
クラッチシューが減ったからかな
ステップの振動が酷い
これ車に敷いてるようなマット敷くと軽減されるかな？
496 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:12:03.90 ID:fdx+j27T
>>446です
アドバイスありがとうございました
コミネは撥水に難ありのようなので防水うたったよさげなのを探してみます
やはり発熱体がないと長時間乗ってるのはきついようですね
冬のちょいツーリングをしてみたかったのですがその時はハンドルカバー内部にホッカイロでも貼ってみます
デイトナ風防とさんざ迷ったあげく旭風防を今日付けました
鼻から下がほぼ無風状態で寒くなくとても快適ですね
風防付けた方々の絶賛を見てて露骨なマーケティングしやがって糞がのせられてやんよて意識でしたが
走行しててスピードあげたときニヤニヤが止まりませんでした
惜しいとこはあと3cmほど高ければ少しかがまなくても目もカバーできたこと
今は半帽なので冬はお高いJ-cruiseあたり買おうかなと思ってましたが要らん気がしてきましたよ
アドバイスありがとうございました
コミネは撥水に難ありのようなので防水うたったよさげなのを探してみます
やはり発熱体がないと長時間乗ってるのはきついようですね
冬のちょいツーリングをしてみたかったのですがその時はハンドルカバー内部にホッカイロでも貼ってみます
デイトナ風防とさんざ迷ったあげく旭風防を今日付けました
鼻から下がほぼ無風状態で寒くなくとても快適ですね
風防付けた方々の絶賛を見てて露骨なマーケティングしやがって糞がのせられてやんよて意識でしたが
走行しててスピードあげたときニヤニヤが止まりませんでした
惜しいとこはあと3cmほど高ければ少しかがまなくても目もカバーできたこと
今は半帽なので冬はお高いJ-cruiseあたり買おうかなと思ってましたが要らん気がしてきましたよ
>>496
おめ^^ 速度にお互い気をつけましょうぜ
おめ^^ 速度にお互い気をつけましょうぜ
大阪なら激安だけどな
田舎は高いのかね
田舎は高いのかね
どこでも新車は29万前後だろ
ベトナム仕様は20万～くらいだけど
ベトナム仕様は20万～くらいだけど
燃費だけど、初回給油でリッター37キロ。今回41キロ走った。段々あたりが着いてきたのかな？
502 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:10:29.65 ID:X3cBVocu
運転の仕方にもよるから
60ｋｍで走る人は当然燃費は良い
60ｋｍで走る人は当然燃費は良い
峠でトラック３台抜いてしまったよ
すげーパワーだよ。さすがespエンジンっすな
下道オンリーならリードでも全く問題なくツーリングできるなｗ
すげーパワーだよ。さすがespエンジンっすな
下道オンリーならリードでも全く問題なくツーリングできるなｗ
505 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:49:29.77 ID:ShtqVXFF
原付時代は走っても２、３０キロだったのが
原付２種になったら１日で２５０キロも走った
自転車から原付きに乗り出した時ぐらいの変化だわ
原付２種になったら１日で２５０キロも走った
自転車から原付きに乗り出した時ぐらいの変化だわ
トラック「くっさ」
１日400kmは無理かも
ハンカバスレにも書いたけど、リード工業のハンカバ（KS-209）買ってきたのでレビュー
http://www.weblead.co.jp/01/001_03rg/w_ks209.html
長所
・コンパクト
・防寒（風の侵入ほぼ無し）
・型崩れしにくそう
短所
・スイッチ類を操作する透明窓部分が非常に狭い
スイッチボックスOUT型なのでウインカーを押す際、ハンカバの生地ごと押すのでホーンに接触する
止まっている時は注意してウインカー出せばなんとか大丈夫だが、実際に走行中だと
ハンカバだけに意識を集中させられないので結構な頻度で鳴らしてしまう
車線変更時にホーン鳴らすとかトラブルの元になるので深刻にヤバイ
外側のコンパクトさに惹かれたが、こんなとこまでコンパクトにしなくて良いだろと
親指部分切り取ることも考えてるけど風の侵入増えそうで躊躇してる
http://www.weblead.co.jp/01/001_03rg/w_ks209.html
長所
・コンパクト
・防寒（風の侵入ほぼ無し）
・型崩れしにくそう
短所
・スイッチ類を操作する透明窓部分が非常に狭い
スイッチボックスOUT型なのでウインカーを押す際、ハンカバの生地ごと押すのでホーンに接触する
止まっている時は注意してウインカー出せばなんとか大丈夫だが、実際に走行中だと
ハンカバだけに意識を集中させられないので結構な頻度で鳴らしてしまう
車線変更時にホーン鳴らすとかトラブルの元になるので深刻にヤバイ
外側のコンパクトさに惹かれたが、こんなとこまでコンパクトにしなくて良いだろと
親指部分切り取ることも考えてるけど風の侵入増えそうで躊躇してる
509 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 01:01:13.51 ID:R2k9SeGS
510 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 02:02:09.09 ID:nf2GXj/E
>>508その透明窓部分が劣化してワンシーズンで破れそうな気がして悩ましい
>>505
原二はコスパいい趣味だよね
原二はコスパいい趣味だよね
原二、ことにリードに限らずスクーターは趣味なんかで乗らないよ、実用性を買って乗ってるんだよ。
暇つぶしにカスタムペイントしてるが楽しいな
ダサいのが少し改善出来て良い
ダサいのが少し改善出来て良い
リードIYHHHHHHHHしちゃったぜ！
これで満員電車から解放だ！
給料日まで@2週間
所持金@800円
まぁ、何とかなるだろ IYHHHHHHHHHHHHH
これで満員電車から解放だ！
給料日まで@2週間
所持金@800円
まぁ、何とかなるだろ IYHHHHHHHHHHHHH
>>513
うP
うP
>>515
ID変わってるけどこれね
ダサいのを改善すべくプチカスタムペイント
ナックルバイザーを下1/4を水平にカット、マットブラックに塗装(そもそもナックルバイザー付けなきゃ良いｗ)
眉とVをカッティングステッカー ミラー交換塗装
少しはダサいのは改善された・・か
http://i.imgur.com/iE3xxZL.jpg
ID変わってるけどこれね
ダサいのを改善すべくプチカスタムペイント
ナックルバイザーを下1/4を水平にカット、マットブラックに塗装(そもそもナックルバイザー付けなきゃ良いｗ)
眉とVをカッティングステッカー ミラー交換塗装
少しはダサいのは改善された・・か
http://i.imgur.com/iE3xxZL.jpg
518 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:17:00.91 ID:4mMCVj8y
自分はペイントなんてつまんない事するやついるんだなという目線でみたけど
やっぱり間違いじゃなかった
まあ人それぞれだから自分のリードにされるんじゃなければいいや
やっぱり間違いじゃなかった
まあ人それぞれだから自分のリードにされるんじゃなければいいや
>>517
普通にダサいままやん
普通にダサいままやん
520 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 11:31:29.56 ID:6zIIv9mg
個人的には自分で改造しましたってのがバレてしまう感じは非常にダサいと思ったけどな。
それならノーマルでいいわ。
それならノーマルでいいわ。
単発レスだけあぼんしてしまう機能てあるのかな？
見た目気になるならリードなんか買うべきじゃないだろ
シグナスとかで改造すんのはまだ分からんでもないけど、リードで改造するのはキモオタがおしゃれしてるみたいだ
シグナスとかで改造すんのはまだ分からんでもないけど、リードで改造するのはキモオタがおしゃれしてるみたいだ
Vと眉を隠せない茶オーナーとシルバーオーナーの恨み節が凄いなｗｗ
眉って何？前にあるLEDのこと？
527 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:00:59.38 ID:nf2GXj/E
見えてないのはおまえだけだから心配するな
>>527
すいません>>517ですｗ
変なのが映りこんでたので上げ直しますね
http://i.imgur.com/dGb3nIJ.jpg
ダサいのは間違いないので正直に言ってくれてありがたいですｗ
すいません>>517ですｗ
変なのが映りこんでたので上げ直しますね
http://i.imgur.com/dGb3nIJ.jpg
ダサいのは間違いないので正直に言ってくれてありがたいですｗ
530 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:17:58.83 ID:v8SGIUWI
>>525
自分シルバーだからこそあんなことしなくていいと思ってるんだが
今のミラーも自分は微妙かと思ってるが、>>517のミラーに比べたら今のままでいいわと思ったけどなぁ
まあ人それぞれだからお好きにって話だな
自分シルバーだからこそあんなことしなくていいと思ってるんだが
今のミラーも自分は微妙かと思ってるが、>>517のミラーに比べたら今のままでいいわと思ったけどなぁ
まあ人それぞれだからお好きにって話だな
>>529
どうせ単発だからスルーしとこう
どうせ単発だからスルーしとこう
>>523
単発あぼんしたら、書き込みなくなるぞw
単発あぼんしたら、書き込みなくなるぞw
>>531
どもですｗ 飽きてきたから赤にでも塗ってみようかな
どもですｗ 飽きてきたから赤にでも塗ってみようかな
535 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:50:33.78 ID:3BPeBikR
>>529
マットブラックか。ええな
マットブラックか。ええな
536 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 13:41:21.55 ID:fTzH/vIf
537 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 13:43:08.88 ID:nf2GXj/E
>>529ありがと落ち着いてて良いじゃん
単発云々発狂してる奴らなんなのどんだけ煽り耐性ないの
単発云々発狂してる奴らなんなのどんだけ煽り耐性ないの
デザインはヤマハ、エンジンはホンダ、フレームはキムコ、価格はスズキ
これを満たした原2が出たらすぐにでも乗り換えるわ
これを満たした原2が出たらすぐにでも乗り換えるわ
>>539
で、いま何乗ってるん？
で、いま何乗ってるん？
541 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 14:36:34.48 ID:oGQMj01h
センタースタンドを立てて、エンジンをかけると、アクセルグリップを回さなくても、
自然とタイヤ回るんだけど、これって普通ですか？
自然とタイヤ回るんだけど、これって普通ですか？
>>541
最初だけなら普通です
最初だけなら普通です
543 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 14:49:57.59 ID:oGQMj01h
544 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 15:00:55.96 ID:3BPeBikR
>>543
正常
正常
>>499
私も大阪在住ですが、まぁ南大阪、泉州ですから田舎ですよね。
私も大阪在住ですが、まぁ南大阪、泉州ですから田舎ですよね。
納車が楽しみだ♪
>>547
エンジンかからんだろ。
エンジンかからんだろ。
スズキの場合は価格と言うかアドレス並みの重さだなw
本田は現代版フリーウェイ出してほしい
・・・リードを200cc化したらフリーウェイ？
本田は現代版フリーウェイ出してほしい
・・・リードを200cc化したらフリーウェイ？
フリーウェイとかフュージョンみたいな絶妙な感じが今のホンダから出て来るとは思えないのが寂しい
フュージョンのポジションのままで
リアタイヤをおっきくしてディスクブレーキにして
ヘルメットは１個でいいからフルフェイスが入って
排気量は４００でもなんでもいい
リアタイヤをおっきくしてディスクブレーキにして
ヘルメットは１個でいいからフルフェイスが入って
排気量は４００でもなんでもいい
ハンカバ付けてツーリング行ってきた
昨日同様鳴らすこと多々発生
グリヒの恩恵とハンカバの抜き差しを考慮してゴールドウィンのインナーグローブ買ったんだけど
これですらウインカー操作に支障が出てショックだったんだけど
幸い今日は暑いくらいの天気だったし防風性は文句ないので「素手なら操作に支障が出ないか」試してみた
往復150㌔のツーリングで行きは鳴らすこと多々ありだったけど
帰りになって気付いたらホーンまで押してしまうことは、ほぼ無くなった
解散後、インナーグローブ装着して試してみたけどホーン鳴らすことは無かった
パッと見は変わらんがビニール（合皮？）が伸びた（馴染んだ）のかも
グローブ有る無し関わらず操作は多少やり辛いけど（許容範囲）
何にせよ切り込み入れなくてもいけるかもしれないので明日の通勤でも使って見る
通勤戦争で鳴らしたら喧嘩になりそうなのが不安だけどｗ
長文失礼（お世話になったハンカバスレにも投下します）
昨日同様鳴らすこと多々発生
グリヒの恩恵とハンカバの抜き差しを考慮してゴールドウィンのインナーグローブ買ったんだけど
これですらウインカー操作に支障が出てショックだったんだけど
幸い今日は暑いくらいの天気だったし防風性は文句ないので「素手なら操作に支障が出ないか」試してみた
往復150㌔のツーリングで行きは鳴らすこと多々ありだったけど
帰りになって気付いたらホーンまで押してしまうことは、ほぼ無くなった
解散後、インナーグローブ装着して試してみたけどホーン鳴らすことは無かった
パッと見は変わらんがビニール（合皮？）が伸びた（馴染んだ）のかも
グローブ有る無し関わらず操作は多少やり辛いけど（許容範囲）
何にせよ切り込み入れなくてもいけるかもしれないので明日の通勤でも使って見る
通勤戦争で鳴らしたら喧嘩になりそうなのが不安だけどｗ
長文失礼（お世話になったハンカバスレにも投下します）
>>516
コミネはクタクタ素材で出し入れ大変じゃない？
コミネよりは固めのコーナンのハンカバ（平型）でも走行中に一瞬戸惑うことがあったので除外した
コーナン同様風の侵入多そうだし
>>529
ナックルガードの風避け効果ってどのくらい？
直撃（侵入）度合い教えて
コミネはクタクタ素材で出し入れ大変じゃない？
コミネよりは固めのコーナンのハンカバ（平型）でも走行中に一瞬戸惑うことがあったので除外した
コーナン同様風の侵入多そうだし
>>529
ナックルガードの風避け効果ってどのくらい？
直撃（侵入）度合い教えて
554 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:14:19.74 ID:dzYJOjfN
コミネのAK21のグリップの穴に上下左右に1cm程度切り込みいれて
スイッチ類もハンカバ内に入れてしまえば解決なのだ
スイッチ類もハンカバ内に入れてしまえば解決なのだ
>>552
そろそろ俺もハンカバ探してみるか
そろそろ俺もハンカバ探してみるか
うちのドリームだけかもしれないが12月からグリップヒーターの20%OFFキャンペーンをするらしい
ちなみにどこのドリームかな？
ドリーム釜山ではないか？
釜山でもリード乗るよ！
釜山でもリード乗るよ！
旭風防(AF ASAHI) LEAD 125ショートバイ ザー (クリア) 【品番】 LE-18を購入したので レポートします。
思ったより小さくて どうかなと思いながら装着しましたが、ヘルメット下端あたりまでの風を防いでくれます。
完全な防風ではないです が、腹、胸付近の風は遮られ、有ると無いとでは大違い。運転中の視界にスクリーンがかかるのが嫌でショートにしたので自分として は満足しています。
取り付けも簡単で素人の私でも迷うことなく 短時間で装着出来ました。ただ、装着により バックミラー取り付け位置が左右にわずかに 広がるので、すり抜けをよくする方はミラー 交換が必要かと。
思ったより小さくて どうかなと思いながら装着しましたが、ヘルメット下端あたりまでの風を防いでくれます。
完全な防風ではないです が、腹、胸付近の風は遮られ、有ると無いとでは大違い。運転中の視界にスクリーンがかかるのが嫌でショートにしたので自分として は満足しています。
取り付けも簡単で素人の私でも迷うことなく 短時間で装着出来ました。ただ、装着により バックミラー取り付け位置が左右にわずかに 広がるので、すり抜けをよくする方はミラー 交換が必要かと。
>>560
レポ乙です！ショートのはなかなか見ないので参考になりました
レポ乙です！ショートのはなかなか見ないので参考になりました
>>560
あー胸まで遮ってくれるならショートでもいいかもだなー
あー胸まで遮ってくれるならショートでもいいかもだなー
いいカモだな
鴨鍋もいいな
565 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:04:34.49 ID:mnxSwrjj
銀か黒かで迷っている
だれかどちらかを猛プッシュしてくれｗ
だれかどちらかを猛プッシュしてくれｗ
銀だと5000km走っても汚れがぱっと見て見えない
>>565
オレは、ショップで「黒は細かい傷が目立つ」と言われたのでシルバーを買った。
オレは、ショップで「黒は細かい傷が目立つ」と言われたのでシルバーを買った。
俺は白にした
569 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:19:33.59 ID:mnxSwrjj
なんかパッとしないプッシュだなあｗ
570 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:29:40.19 ID:D6Tr27+O
本日給油二回目。時間内に満タン成功。
573 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:54:50.20 ID:ztD/cwpN
油面が落ちて見えなくなってもまだ筒の中を落ちてる最中なんだと思う。
落ちてる最中に入れても少しづつしか入らない。
油面が落ちて見えなくなっても１０～１５秒数えて待ってから
再度微量の給油を２・３回繰り返すとほぼ満タンにできるみたい。
信じるか信じないかは自由にして
落ちてる最中に入れても少しづつしか入らない。
油面が落ちて見えなくなっても１０～１５秒数えて待ってから
再度微量の給油を２・３回繰り返すとほぼ満タンにできるみたい。
信じるか信じないかは自由にして
574 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:57:37.31 ID:0KotDA8L
またまた給油口ネタｷﾀ━━━━ ^_－☆ ━━━━ !!
575 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:06:25.21 ID:ztD/cwpN
奥さんに内緒で買ったんだが前のアドレスがシルバーだったんでシルバーにした
まだ気が付いてなさそう たぶん・・・
まだ気が付いてなさそう たぶん・・・
577 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:22:14.01 ID:ztD/cwpN
変わってないと言い切る。浮気は認めたらおしまい
買い換える前にGIVIとかの新しいボックス付けて
しばらくして買い換えてからそのGIVIのみ移植すればバレないよ
しばらくして買い換えてからそのGIVIのみ移植すればバレないよ
俺はカブにする予定だったが、家族をタンデム出来るようにと反対され、積載量も多いこれにしたｗ
580 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:56:23.38 ID:ztD/cwpN
お子さんの塾への送り迎えですかねｗ
だったらダウンタウンの方が良かったな
だったらダウンタウンの方が良かったな
>>580
ビグスク型は最初から選択肢に無く、スクーター型で燃費も積載量も良いこれに落ち着きました。
ビグスク型は最初から選択肢に無く、スクーター型で燃費も積載量も良いこれに落ち着きました。
メットインが熱すぎるって一時期騒がれてたけど
全然熱くならないよ。今なら刺身でも一時間くらいは平気じゃないかな
全然熱くならないよ。今なら刺身でも一時間くらいは平気じゃないかな
給油しづらそうなんだが慣れたら大丈夫？
>>583
余裕
余裕
>>583
入れづらい事には変わりはないけど慣れたら大丈夫だと思う。
入れづらい事には変わりはないけど慣れたら大丈夫だと思う。
>>446
俺はハンドルカバーと薄手の手袋。
ハンドルカバーつけててもどうしてもブレーキレバーが氷のように冷たくなるから、最近100均で筋トレ用のハンドグリップのグリップ部分を外してブレーキレバーに付けた。
おかげでブレーキレバーの冷たさに全く悩まされなくなった。
俺はハンドルカバーと薄手の手袋。
ハンドルカバーつけててもどうしてもブレーキレバーが氷のように冷たくなるから、最近100均で筋トレ用のハンドグリップのグリップ部分を外してブレーキレバーに付けた。
おかげでブレーキレバーの冷たさに全く悩まされなくなった。
589 ：７７４ＲＲ>>131：2013/11/18(月) 22:52:30.79 ID:ztD/cwpN
同意車体のご報告とはうれしいです
変わらない車体もあるとの事でてっきり自分の勘違いかなと思いつつ毎朝「悪くない・・・」と。
寒くなりアイドリングが多少高めなのがならない原因かと素人が考えておりますが
詳しい方が多いここのスレですのでもっと他の車体のお話もお聞きできるでしょう。
変わらない車体もあるとの事でてっきり自分の勘違いかなと思いつつ毎朝「悪くない・・・」と。
寒くなりアイドリングが多少高めなのがならない原因かと素人が考えておりますが
詳しい方が多いここのスレですのでもっと他の車体のお話もお聞きできるでしょう。
OGKのKAMUIフルエンテLサイズを
購入検討中なんですが、
リード125のシート下に収まるかが
非常に気になってます。
OGKのKAMUIシリーズをお持ちの方がいれば教えてください。
購入検討中なんですが、
リード125のシート下に収まるかが
非常に気になってます。
OGKのKAMUIシリーズをお持ちの方がいれば教えてください。
あからさまに加速が鈍くなることはそーいや無くなったな
１０００ｋｍ以上走ってこなれてきたんだと思ってたが
寒い方が調子いいのかね
風が冷たいから風防欲しいわ
１０００ｋｍ以上走ってこなれてきたんだと思ってたが
寒い方が調子いいのかね
風が冷たいから風防欲しいわ
風防はいいぞ～
今、原2（125cc）で馬力と燃費を考えたらリード一択になった。
595 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 18:59:39.67 ID:jeXAzHLO
東南アジアモデルより国産モデルの方がいいよね？
>>595
国内向けが無難。逆輸入車は外車扱いなので自己責任で
国内向けが無難。逆輸入車は外車扱いなので自己責任で
ＣＢ1300 duke125 リード dトラッカー モンスターの五台で寒いなかツーリングに行ってきた
亀岡～日吉ダム～小浜～鯖街道～京北～箕面 350km
燃料代金661円
ＣＢ1300 1900円
てんこ盛り荷物積んでもしっかり走ってくれました
亀岡～日吉ダム～小浜～鯖街道～京北～箕面 350km
燃料代金661円
ＣＢ1300 1900円
てんこ盛り荷物積んでもしっかり走ってくれました
>>597
長距離お疲れ様です。コスパいいよね
長距離お疲れ様です。コスパいいよね
350km走って661円って、さすがにありえなくね？
使った分計上してないw
ヒートグローブを使ってみました。
天候、晴れ。今朝の最低気温5度。ハンカバ(コネミ)、風防(純正)あり。
グローブはスベスベとした伸縮性のある素材で、装着してごわごわするとかブカブカするとかはありませんでした。
そのかわり、ライダーグローブにありがちな、ショック吸収とか転倒時の安全性といった配慮はありません。
そういうのはアウターグローブがする事と割りきってあるようです。インナーと明言もしてあるし。
装着性がいいので、ハンカバの中でのスイッチ操作性は問題ありません。
手首を覆うくらいの長さがあるので、隙間から巻き込む風も防いでくれます。
バッテリーの重量も気になりません。容量は1800mAhとちょっと少な目ですが、カタログ性能では全力加熱で3時間は持つようです。
バッテリーが7V。ということは熱出力4W……過度な期待は禁物ですね。
ツーリングでは予備バッテリーが必要になるでしょう。長時間乗るなら、USB給電などの有線式を探すのも手だと思います。
使用した感想ですが、暖房器具ではなく保温器具と考えたほうが良さそうです。
取説にも書かれてましたが、ハンドルカバーその他の防寒装備を併用することで効果を高める、というか単体ではほぼ無意味だと思われます。4Wですし。
ぎゅっと握ると指先にヒーターの熱を感じることができます。冷たいブレーキレバーを握ったあとだとほっとします。
グローブだけ、ハンカバ+薄いグローブだけでは寒い、複数乗るので全車にグリップヒーター付けるのはもったいない
かといってごついグローブとハンカバの併用は危ないからしたくない、という場合にはお勧めできます。
天候、晴れ。今朝の最低気温5度。ハンカバ(コネミ)、風防(純正)あり。
グローブはスベスベとした伸縮性のある素材で、装着してごわごわするとかブカブカするとかはありませんでした。
そのかわり、ライダーグローブにありがちな、ショック吸収とか転倒時の安全性といった配慮はありません。
そういうのはアウターグローブがする事と割りきってあるようです。インナーと明言もしてあるし。
装着性がいいので、ハンカバの中でのスイッチ操作性は問題ありません。
手首を覆うくらいの長さがあるので、隙間から巻き込む風も防いでくれます。
バッテリーの重量も気になりません。容量は1800mAhとちょっと少な目ですが、カタログ性能では全力加熱で3時間は持つようです。
バッテリーが7V。ということは熱出力4W……過度な期待は禁物ですね。
ツーリングでは予備バッテリーが必要になるでしょう。長時間乗るなら、USB給電などの有線式を探すのも手だと思います。
使用した感想ですが、暖房器具ではなく保温器具と考えたほうが良さそうです。
取説にも書かれてましたが、ハンドルカバーその他の防寒装備を併用することで効果を高める、というか単体ではほぼ無意味だと思われます。4Wですし。
ぎゅっと握ると指先にヒーターの熱を感じることができます。冷たいブレーキレバーを握ったあとだとほっとします。
グローブだけ、ハンカバ+薄いグローブだけでは寒い、複数乗るので全車にグリップヒーター付けるのはもったいない
かといってごついグローブとハンカバの併用は危ないからしたくない、という場合にはお勧めできます。
>>603
レビュー乙です！高いなりに保温性は良いんですね。
レビュー乙です！高いなりに保温性は良いんですね。
なんでこのバイクのメーター140km/hまであるんだ？
そんなにスピード出ないだろ
そんなにスピード出ないだろ
ライダースーツの話でダウン重ね着を教えてくれた人ありがとー
ユニクロの薄い奴と元々持ってたもこもこジャンパーで大して着膨れせずに済んでるよ
ユニクロの薄い奴と元々持ってたもこもこジャンパーで大して着膨れせずに済んでるよ
>>607
メーターとガーミンＧＰＳ値との違いは約４％だったです。
メーターとガーミンＧＰＳ値との違いは約４％だったです。
レブリミット叩いたら点火間引きとかでエンジンブレーキかかって下りでも頭打つぞ
無負荷空転と読取誤差レベル超える差は下り坂でも発生しない
それと、ハッピーメーターってのは、元からあまりに大誤差か、高速になるほど「誤差率」が拡大する（特に実測より高く表示する方向で）もので
デジタル読み取りではまず発生しない
読み60km/hで実際-5％(57km/h)
読み100km/h時も-5％なら、誤差は3→5ｋｍで増えてるがハッピーとは言わない、規定誤差だから
ハッピーメーターってのは、100km/h読み時の誤差が-10％とかに拡大する手合いで、規定値の許容超えるものの事だ
（超えるといっても法規制ではなくユーザーの受忍限度的意味だが）
そもそも、スピード狂が最高速トライアルでぬか喜び的意味だからな
無負荷空転と読取誤差レベル超える差は下り坂でも発生しない
それと、ハッピーメーターってのは、元からあまりに大誤差か、高速になるほど「誤差率」が拡大する（特に実測より高く表示する方向で）もので
デジタル読み取りではまず発生しない
読み60km/hで実際-5％(57km/h)
読み100km/h時も-5％なら、誤差は3→5ｋｍで増えてるがハッピーとは言わない、規定誤差だから
ハッピーメーターってのは、100km/h読み時の誤差が-10％とかに拡大する手合いで、規定値の許容超えるものの事だ
（超えるといっても法規制ではなくユーザーの受忍限度的意味だが）
そもそも、スピード狂が最高速トライアルでぬか喜び的意味だからな
615 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:24:48.73 ID:A9dI6OUU
危ないからやめて！
100km/h超えたあたりから限界は感じるな 実際110前後が限界だろう
618 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:44:55.02 ID:IiD8xNew
F1って高速で走るけどタイヤ小さいんだけど
まず4輪と2輪の時点で違うしF1とリードを比べるなよw
しかし、10インチタイヤで飛ばすのは、自殺行為なのか？
自殺行為とまで言えるか知らんけど原2の車格で100kmは不安定でしょ
大丈夫だと思うならJOG90にでも乗ってバイパス流して来いよ
マフラー換えた人います？
625 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:05:09.76 ID:IiD8xNew
高速みたいなバイパスでも別に問題はないけどな
リードEXみたいな８５キロ規制があるときついとは思うが
このバイクだと１００キロでるわけで別に普通に流れに乗れるけど
常時１００キロだとキツイのは当たり前だがそれって高速ぐらいだろ
少なくとも一般道だと８０キロぐらいで走ってれば煽ってくる車は
あんまりいないと思うが。
リードEXみたいな８５キロ規制があるときついとは思うが
このバイクだと１００キロでるわけで別に普通に流れに乗れるけど
常時１００キロだとキツイのは当たり前だがそれって高速ぐらいだろ
少なくとも一般道だと８０キロぐらいで走ってれば煽ってくる車は
あんまりいないと思うが。
問題大アリやろ
リードにとって100kmはちょっとした問題で事故になる速度やで
F1坊や、君はリードをレーシングマシンか何かと勘違いしてるみたいやね
リードにとって100kmはちょっとした問題で事故になる速度やで
F1坊や、君はリードをレーシングマシンか何かと勘違いしてるみたいやね
627 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:34:13.55 ID:IiD8xNew
リード持ってる？直線とかじゃ１００キロでも問題ないよ
ただずっと１００キロはありえない。だからこの車体で１５０が
でても高速は無理。けど流れ的にたまに１００キロぐらいなら余裕かな。
そもそも１００キロぐらい出してもエンジンがうなることないしすごく安定してるが・・・
ただずっと１００キロはありえない。だからこの車体で１５０が
でても高速は無理。けど流れ的にたまに１００キロぐらいなら余裕かな。
そもそも１００キロぐらい出してもエンジンがうなることないしすごく安定してるが・・・
629 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:47:55.48 ID:IiD8xNew
俺はスピード狂じゃないよ。ただ１００キロで車体やエンジンから異音が
しだして制動が危うくなるような感じはないよってこと。普通に走れることは
走れるって言いたいだけで。アドレスなんかだと車体が浮く感覚するんじゃないかな。
昔の車なんかでも高速でスピードだすとピョンピョン飛び跳ねる感覚あったりするが
べつにリードじゃ感じないな
しだして制動が危うくなるような感じはないよってこと。普通に走れることは
走れるって言いたいだけで。アドレスなんかだと車体が浮く感覚するんじゃないかな。
昔の車なんかでも高速でスピードだすとピョンピョン飛び跳ねる感覚あったりするが
べつにリードじゃ感じないな
630 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:56:52.72 ID:IiD8xNew
逆に峠とかワイディングロードとか走ってみたけどそっちのほうが怖いわ
パワーあるんだけど全然駄目。後ろのタイヤがおかしいわ。これは小径
タイヤのせいなのか？すっげー滑る感じがするしグリップ力がない。
パワーあるんだけど全然駄目。後ろのタイヤがおかしいわ。これは小径
タイヤのせいなのか？すっげー滑る感じがするしグリップ力がない。
631 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:15:42.34 ID:ktWSypVE
やっぱり、PCXとは違うの？
寒いからずっとミライースで通勤です。
>>108
プロにメンテしてもらえ
プロにメンテしてもらえ
>>627
同じように感じてる
同じように感じてる
>>631
それを言うなら、テグラと違うの？だろ？
それを言うなら、テグラと違うの？だろ？
>>632
俺は貧乏人だからミライースw
夏は暑いからイースで、秋になって涼しくなったらアドで行こう
秋は台風連発だからイースで、晴れたらアドで行こう
台風去って晴れたら一気に寒くなってイースで行こう
俺は貧乏人だからミライースw
夏は暑いからイースで、秋になって涼しくなったらアドで行こう
秋は台風連発だからイースで、晴れたらアドで行こう
台風去って晴れたら一気に寒くなってイースで行こう
リードはいつ乗ってるんだよ
ageまくってるやつと同じで荒らしだろ
ほっとけ
アドレス125GK5の時、100km/h以上でも車体は怖くなかったな
エンジンは限界近いぞっていい音してたけどw
Leadは逆でエンジンは余裕そうな音なんだが、リアの接地感が無くて怖い
ほっとけ
アドレス125GK5の時、100km/h以上でも車体は怖くなかったな
エンジンは限界近いぞっていい音してたけどw
Leadは逆でエンジンは余裕そうな音なんだが、リアの接地感が無くて怖い
リード125本当に素晴らしい。実用性でも非のうちどころがない。
でもそれゆえ味付けがつまらなくて飽きてきたｗ
駆動系いじってみるかな。そこまでしたら他の買った方がいいか
でもそれゆえ味付けがつまらなくて飽きてきたｗ
駆動系いじってみるかな。そこまでしたら他の買った方がいいか
わざわざ燃費悪くしてどうする、趣味用にはクロスカブでも買っとけ
やっぱ冬場はPCXと同じく燃費約3km/Lくらい落ちるな
それでも42以上は行ってる
それでも42以上は行ってる
>>642
アイドリングストップは使ってる？
アイドリングストップは使ってる？
>>643
使ってないす。アイスト使うと2～3は伸びるけどね。
使ってないす。アイスト使うと2～3は伸びるけどね。
タンク20Lくらいのリード待ってるんだけどまだかな
ホンダはよしろや
ホンダはよしろや
おれはフルフェイスが4つくらい入るメットインのリードを待ってる
白菜が二玉入るようにしてくれ
>>645
だが、2Lくらいづつゆっくり入れなきゃならないんだぜ！
だが、2Lくらいづつゆっくり入れなきゃならないんだぜ！
>>638
リードに買い換えたいけど意味ないのら
リードに買い換えたいけど意味ないのら
積載量と大きい燃料タンク要るならベンリィにしなよｗ
俺がホンダに向けて次期リードに求める事をまとめてやる
・燃料タンク20L前後
・燃費60km前後
・メットイン容量70L前後
・フロントのV字廃止尚且つ外見はスタイリッシュに
・0-100km2.5秒、最高速180km
・乗り出し価格40万以内
・燃料タンク20L前後
・燃費60km前後
・メットイン容量70L前後
・フロントのV字廃止尚且つ外見はスタイリッシュに
・0-100km2.5秒、最高速180km
・乗り出し価格40万以内
>>650
タンデムしたら積載ゼロなので却下
タンデムしたら積載ゼロなので却下
>>651
中古の軽トラ買えよｗ
中古の軽トラ買えよｗ
時間かけてぎりぎりまで給油して床みたら
こぼしてないのに燃料タンクの裏からポタポタこぼれて水溜りになってたわ
どこから漏れてんだろ？
こぼしてないのに燃料タンクの裏からポタポタこぼれて水溜りになってたわ
どこから漏れてんだろ？
655 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:39:12.34 ID:bNZxyUu3
>>496
結局OSSネオプレーン防水ハンカバにした
【冬の】ハンドルカバーを語るスレ【必需品】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380425940/378
結局OSSネオプレーン防水ハンカバにした
【冬の】ハンドルカバーを語るスレ【必需品】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380425940/378
>>644
なぜ使わないの？使うとバッテリーが弱るから？
なぜ使わないの？使うとバッテリーが弱るから？
659 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:08:42.47 ID:rs0KWkHG
WARMTH KS-208 レザーハンドルカバー
値段が高いが形状が希望に近い
値段が高いが形状が希望に近い
>>658
他のユーザーだがバッテリー優先だからだ
他のユーザーだがバッテリー優先だからだ
今2ストの乗ってるけど燃費的にそろそろ乗り換えたい。
しかし金がない＆いつの間にかマンションのバイク置き場が50ccまでしかダメになってて涙目。
でも今あるやつととっかえなら許してくれるかしら
しかし金がない＆いつの間にかマンションのバイク置き場が50ccまでしかダメになってて涙目。
でも今あるやつととっかえなら許してくれるかしら
海外版ならヘッドライトオフのスイッチがあるからアイスとを使うかな
アイスト時にヘッドライト付きっ放しが気に入らないから使わないんだ
そこらへんは好みの問題
アイスト時にヘッドライト付きっ放しが気に入らないから使わないんだ
そこらへんは好みの問題
665 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:52:26.38 ID:JYTB9wic
自分でメンテまったくしないからよくわからんけど、バッテリーを店で交換だといくらなわけ？
以前のスペはオイルは1300円ぐらい、タイヤ1万弱、2万キロだかでいろいろやってもらったこきが3万ぐらいだった気がするわ
ぶっちゃけ自分みたいな素人がやるより、オイル交換サイクルで店でメンテしてもらって
いわれままに金払ったほうが気が楽
アイストも気にせずつかってるわ
気持ち程度でも燃費がいいなら越したことないし
以前のスペはオイルは1300円ぐらい、タイヤ1万弱、2万キロだかでいろいろやってもらったこきが3万ぐらいだった気がするわ
ぶっちゃけ自分みたいな素人がやるより、オイル交換サイクルで店でメンテしてもらって
いわれままに金払ったほうが気が楽
アイストも気にせずつかってるわ
気持ち程度でも燃費がいいなら越したことないし
666 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:58:54.21 ID:qHIcaVBw
667 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:03:57.85 ID:JYTB9wic
そりゃ自分の都合だろ、あきらかに50ccとは車体の大きさが違う
面倒なことを考えるなら排気量で制限したほうがいいのはわかるんだから我慢しろ
出先のもんくいうなら他の交通手段でいけって話
面倒なことを考えるなら排気量で制限したほうがいいのはわかるんだから我慢しろ
出先のもんくいうなら他の交通手段でいけって話
668 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:23:56.93 ID:i65azaLM
>>667
嫌なことでもあったのかい？
嫌なことでもあったのかい？
秋晴れでいい天気♪
ぶらっとお散歩♪
ぶらっとお散歩♪
>>666
だよなぁ。50ccは自転車に少しプラスな位なの原付二は大型とかと同じ価格とか泣ける。
だよなぁ。50ccは自転車に少しプラスな位なの原付二は大型とかと同じ価格とか泣ける。
購入3ヶ月やっと1000km突破したので休日を利用してオイル交換をしてみた
なんだかエンジン音が静かになった気がする
これが例のプラセボ効果とかいうやつか
なんだかエンジン音が静かになった気がする
これが例のプラセボ効果とかいうやつか
中華エンジンは仕上げの悪さを補うために、どこも新車に特殊配合オイルを入れてる気がする、実際変てこオイルだし
高回転まで伸びたがらないし振動もボコボコ感がある、オイル換えてしばらくして馴染んだらスムーズなるよ、マヂで
高回転まで伸びたがらないし振動もボコボコ感がある、オイル換えてしばらくして馴染んだらスムーズなるよ、マヂで
中華？
何が中華なのかソース含めてプリーズ
何が中華なのかソース含めてプリーズ
荒らすなこれベトナム製だ
中華エンジンを輸入してベトナムで組み立ててるだけじゃん、ググれよ
まじか
日本製じゃないんかよ
日本製じゃないんかよ
うんうん欲しくない人は買わなくていいよ^^
増えすぎても嫌なのでｗ
増えすぎても嫌なのでｗ
これリアの不安定さはタイヤ替えれば解消するもん？それとももっと本質的な原因あるの？
うちの団地の駐輪場は一ヶ月１CCにつき2円で上限が千円。要するに５００以上は一律千円。
ちなみに駐車場は背低軽自動車は五千円、背高軽自動車と背低５ナンバー八千円、背高５ナンバーと背低３ナンバーが一万円、背高３ナンバー一万二千円。
二トン以上のトラックみたいなのや大型ダンプは更に高いらしい。
ちなみに駐車場は背低軽自動車は五千円、背高軽自動車と背低５ナンバー八千円、背高５ナンバーと背低３ナンバーが一万円、背高３ナンバー一万二千円。
二トン以上のトラックみたいなのや大型ダンプは更に高いらしい。
680 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:16:51.30 ID:qHIcaVBw
>>678
サスも換えてみたら？
サスも換えてみたら？
>>678
スピード出し過ぎないで、というメッセージなんだよ
スピード出し過ぎないで、というメッセージなんだよ
飛ばすならダウンタウンとまではいかなくともPCXや小マジェくらいの車格は欲しいな
そうなるとすり抜けしにくくなるけど
そうなるとすり抜けしにくくなるけど
>>678
俺もおんなじこと思ってた。なんか後輪の接地感に乏しいよな。
俺もおんなじこと思ってた。なんか後輪の接地感に乏しいよな。
おまえら下取りなしでいくらで購入したん？
28万ジャストって言われてんねんけど、
25万ぐらいにはなるやんな？
28万ジャストって言われてんねんけど、
25万ぐらいにはなるやんな？
>>685
ならない。下取りありならその下取り価格分は出費浮くだろうが。
ならない。下取りありならその下取り価格分は出費浮くだろうが。
>>685
納車費用、自賠責入れてその値段なら安いよ
納車費用、自賠責入れてその値段なら安いよ
>>685
並行のＳＴＤモデルかもよ？
並行のＳＴＤモデルかもよ？
ベトナム仕様かもな個人的には国内仕様が好き
690 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:26:48.56 ID:qHIcaVBw
>>685
ｓｈ-モード こっちはあるみたいだｗ
23 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:08:17.74 ID:G3CuBmLU乗り出し２５万円台になってきたね
24 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:32:32.90 ID:PFb3Ivyyマジで売れてないみたいだなｗ
「ご存じですか？honda の新しい１２５ｃｃスクーター Sh-mode
発売から1か月経ちましたが、ご注文がありません。
そこで、改めてご紹介いたします。」
ｓｈ-モード こっちはあるみたいだｗ
23 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:08:17.74 ID:G3CuBmLU乗り出し２５万円台になってきたね
24 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:32:32.90 ID:PFb3Ivyyマジで売れてないみたいだなｗ
「ご存じですか？honda の新しい１２５ｃｃスクーター Sh-mode
発売から1か月経ちましたが、ご注文がありません。
そこで、改めてご紹介いたします。」
691 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:31:45.69 ID:qHIcaVBw
Sh-mode
正直リードとぎりぎりまで悩んだ
正直リードとぎりぎりまで悩んだ
692 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:38:25.16 ID:lsTD4mzL
>>690
Sh-mode走ってるの一度も見たことない！
Sh-mode走ってるの一度も見たことない！
693 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:24:48.88 ID:qHIcaVBw
自分は１回だけ対向車線走ってるの見かけたが・・カブと似ててはっきり言えん
リード125も止めてある白の１台しか見たことない
アドレスとＰＣＸばっかりだｗ あとトゥディ
リード125も止めてある白の１台しか見たことない
アドレスとＰＣＸばっかりだｗ あとトゥディ
タイヤ交換したら接地感とグリップは明らかに増したよ
カーブ時が明らかに違う
路面の凹凸もちょっとマシ
まだ奈良市だから90キロ～はだしてないけど
カーブ時が明らかに違う
路面の凹凸もちょっとマシ
まだ奈良市だから90キロ～はだしてないけど
ディオ110も
696 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:48:15.86 ID:i65azaLM
>>693
トゥデイはほんまにようみるなー
トゥデイはほんまにようみるなー
>>694
タイヤの銘柄何にしたの？
タイヤの銘柄何にしたの？
ホンダは125ラインナップが豊富なのはいいんだけど
燃費や取り回し重視の為か総じて小さいのしかないのがなんだなー。
リードをもうひと回り程度大きいサイズにして
足元とメットインに余裕持った奴出しても良いと思うんだけど…。
無理なら前カゴ一体型のリードチェスタでいいです。
燃費や取り回し重視の為か総じて小さいのしかないのがなんだなー。
リードをもうひと回り程度大きいサイズにして
足元とメットインに余裕持った奴出しても良いと思うんだけど…。
無理なら前カゴ一体型のリードチェスタでいいです。
>>698
マジェスティ125みたいにパワー負けするよ。車体が大きくなったらそれ相応のエンジンとフレームとブレーキが必要。
マジェスティ125みたいにパワー負けするよ。車体が大きくなったらそれ相応のエンジンとフレームとブレーキが必要。
125だからコンパクトに纏まってる価値があるんだろが
積載が足りないだのモアパワーだの言い出すなら、素直に四輪か大排気量も持てばいい
多くの状況で身一つ＋徒歩で常用する程度の小物での最高効率移動手段となる、それが原二の魅力
大排気量や四輪で積載貨客のオーバークオリティ起因の非効率避ける手段として、これ以上はない
原二で足りない時だけ上位車両出すことで、上位車両の温存になるんだし。
その経済効果は、原二の方の2～3年サイクルの新車買い換え（下取り未計上）すらお釣りが来る事もある
積載が足りないだのモアパワーだの言い出すなら、素直に四輪か大排気量も持てばいい
多くの状況で身一つ＋徒歩で常用する程度の小物での最高効率移動手段となる、それが原二の魅力
大排気量や四輪で積載貨客のオーバークオリティ起因の非効率避ける手段として、これ以上はない
原二で足りない時だけ上位車両出すことで、上位車両の温存になるんだし。
その経済効果は、原二の方の2～3年サイクルの新車買い換え（下取り未計上）すらお釣りが来る事もある
>>700
勉強になった
勉強になった
考え方次第なんだから決めつけずに好きなの乗ってくれよ
原付に近いサイズにハイパワーならアドレスを
今は大きいのが外車ばかりだけど250cc並みの車体の125があってもいい
現在のLeadは中間だね
原付に近いサイズにハイパワーならアドレスを
今は大きいのが外車ばかりだけど250cc並みの車体の125があってもいい
現在のLeadは中間だね
>>700
下手なレスだな。回りくどいんだよ。
下手なレスだな。回りくどいんだよ。
>>697
ダンロップ
ダンロップ
積載重視の原二やコンパクトな軽二輪の需要はあるよ
任意保険や駐輪場、バイパスの有無なんかの事情が人によって違うんだから
任意保険や駐輪場、バイパスの有無なんかの事情が人によって違うんだから
>>702
>原付に近いサイズにハイパワーならアドレスを
現行のアドレスはリードと全長で5cmくらいしか変わらないのに
初速も燃費もリードより悪いので問題外だわ
アドレスの燃費がリード並みになったらアド買うけど
>原付に近いサイズにハイパワーならアドレスを
現行のアドレスはリードと全長で5cmくらいしか変わらないのに
初速も燃費もリードより悪いので問題外だわ
アドレスの燃費がリード並みになったらアド買うけど
>>697
mb520
mb520
>>697
HF266
HF266
>>697
USO800
USO800
>>709
ドラえもんかよっ！
ドラえもんかよっ！
>>710
くそわろたwww
くそわろたwww
キャンペーンのリアキャリアのベースって他に流用できるのかな、蓋が割れちまった
>>712
度々スマソ ボックスは鍵から合鍵作られる可能性あるから、オクには出せないね
度々スマソ ボックスは鍵から合鍵作られる可能性あるから、オクには出せないね
716 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 09:03:09.28 ID:MUBxG+Ju
燃料タンクの裏から漏れるってリコールもんだろ。
タンクの形状を変えるだけで給油しにくいのも
ある程度解消されるんじゃないか。
ユーザーの声を聞けホンダ。
タンクの形状を変えるだけで給油しにくいのも
ある程度解消されるんじゃないか。
ユーザーの声を聞けホンダ。
ワンキーって、タンブラーのプレート付いてて販売取り付け者が
鍵番号から指定されたの順番通りにシリンダー組み立てるんだぞ
自分で通販購入して、そのパーツそのまま持ってるなら、バラして
初期販売状態に戻して売れば中古品として通用する事になる。
販売店が組んで部品持ってないなら、シリンダー抜いて箱部材として売ればいい
シリンダーは新しい箱にそのままトレード。
鍵番号から指定されたの順番通りにシリンダー組み立てるんだぞ
自分で通販購入して、そのパーツそのまま持ってるなら、バラして
初期販売状態に戻して売れば中古品として通用する事になる。
販売店が組んで部品持ってないなら、シリンダー抜いて箱部材として売ればいい
シリンダーは新しい箱にそのままトレード。
>燃料タンクの裏から漏れるってリコールもんだろ。
それ単なるオーバーフロー流しだろ、こぼしたお前が悪いだけ。
それ単なるオーバーフロー流しだろ、こぼしたお前が悪いだけ。
しかしかっこ悪いスクーターだな
見た目にこだわるならシグナスやダウンタウン買えばいいよ
リードの良さは燃費にある
デザインを求めるバイクじゃない
リードの良さは燃費にある
デザインを求めるバイクじゃない
眉毛やっとわかったわ
ライトの上のメッキだな
110と見比べてようやくわかった
ライトの上のメッキだな
110と見比べてようやくわかった
それならもっと見た目を捨てる方向で開発してもらいたかったな
精一杯カッコつけてる感じが余計糞ダサいから困る
精一杯カッコつけてる感じが余計糞ダサいから困る
うんうん欲しくない人は買わなくていいよ^^
増えすぎても嫌なのでｗ
増えすぎても嫌なのでｗ
>>721
シグナスも十分かっこ悪いけど・・・
シグナスも十分かっこ悪いけど・・・
PCXとシグナスかっこ悪いとか言うやつは
大体変な外車薦めて来るやつかアドレス海苔の基地外
大体変な外車薦めて来るやつかアドレス海苔の基地外
最初のリードが駿足でデザインも良かったからもう少しなんとかしてほしかったな
どのバイクの格好が良いか悪いかなんで好み次第
どうでもよろしい
というか、最初のLeadってどの時代の事を言っているのかな
80ccや90ccの頃のに乗っている人はさすがに少数だと思うが
どうでもよろしい
というか、最初のLeadってどの時代の事を言っているのかな
80ccや90ccの頃のに乗っている人はさすがに少数だと思うが
あなた～の～リードで～♪
今日契約して今帰ってきた。
自賠責5年込みで総額278000円也（登録手続きは自分で）
高いのか安いのかわからないけど私的には満足してる。
中免苦労して取ったかいがあったよ。
楽しみ～♪
自賠責5年込みで総額278000円也（登録手続きは自分で）
高いのか安いのかわからないけど私的には満足してる。
中免苦労して取ったかいがあったよ。
楽しみ～♪
>>731
安い
安い
>>723の言う通り、リードはアクシストリートやアドレスとは違ったダサさだよな
最初からデザインを重視してないというよりはカッコつけようとして失敗した感じ
最初からデザインを重視してないというよりはカッコつけようとして失敗した感じ
最初は最初
1982モデルだろ
懐かしいな…
50㏄ノーマルでも80㎞くらい出たぞ
1982モデルだろ
懐かしいな…
50㏄ノーマルでも80㎞くらい出たぞ
乗ってたらメーター周りしかみえないし見た目なんてどうでもよくなる。
>>734
まだノーヘルおっけーの頃か？
まだノーヘルおっけーの頃か？
738 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:21:39.56 ID:JAYgt7ma
739 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:39:44.35 ID:AgBiwj5m
東南アジア仕様だっせー
>>738
ベトナムはパーツがたくさんあっていいよな。
ベトナムはパーツがたくさんあっていいよな。
基本はアジア仕様だからデザイン気にするなら他の買えw
足って割り切ればOK
足って割り切ればOK
742 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 07:48:10.29 ID:teDnf8P9
リード乗りはカッコよさ求めて購入していないだろ
デザインのこと言いたいなら他の車種のスレで
「リードはだせえから～を買った」と言えばいいのに
デザインのこと言いたいなら他の車種のスレで
「リードはだせえから～を買った」と言えばいいのに
アドk5から乗り換えたけど、全体的にしっとりしてていいな。
>>741
他の買えと言ってもデザインだったらPGOのテグラしかないぞ！
他の買えと言ってもデザインだったらPGOのテグラしかないぞ！
DQNが好むデザインじゃないからいいだろ
変に人気が出れば不細工でもV125Gやアプリオみたいに
渋いわ～って言われてDQN御用達になるかもしれんが
変に人気が出れば不細工でもV125Gやアプリオみたいに
渋いわ～って言われてDQN御用達になるかもしれんが
元祖リードはカッコ良くて早かったんだよな
750 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 17:06:08.48 ID:ltSqmPCE
ダッシュ・スクーティング！ 秀樹感激 ^_－☆
http://www.youtube.com/watch?v=e9tftBT6M98
http://www.youtube.com/watch?v=e9tftBT6M98
なんでリードは前のタイヤと後ろのタイヤの大きさが2インチも違うの？
753 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:20:35.02 ID:PDkcS/0N
前輪が１０インチより１２インチの方がハンドルが取られにくい
減りやすく交換が多い後輪はマフラーの脱着工賃も付くので１０インチの方が安くすむ
減りやすく交換が多い後輪はマフラーの脱着工賃も付くので１０インチの方が安くすむ
リード100ならバッテリーみんなおなじやよな？
これだけ違うとか無いよね？
これだけ違うとか無いよね？
758 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 08:59:50.33 ID:GguWF5L6
そこそこメットイン容量もあって前12ｘ後12のシグナスはバランス的にはリードより良いのか
でも新型シグナスはカッコ悪いからやだｗ
まだダサい方が風防やリヤボックス、ハンカバも似合うし使い勝手が良い
でも新型シグナスはカッコ悪いからやだｗ
まだダサい方が風防やリヤボックス、ハンカバも似合うし使い勝手が良い
ショウエイの空力ヘルメットのXLサイズが収まることが絶対条件なので、
タイヤをインチアップして、それが駄目になるなら反対しまう。
スクーターをセカンドバイクにして、ヘルメットは大型バイクで使ってるのを
流用してる人って多いと思うんだよね。
タイヤをインチアップして、それが駄目になるなら反対しまう。
スクーターをセカンドバイクにして、ヘルメットは大型バイクで使ってるのを
流用してる人って多いと思うんだよね。
>>758
シグナスがリード並みの燃費だったらシグナス買うけど、燃費が悪いから・・・
シグナスがリード並みの燃費だったらシグナス買うけど、燃費が悪いから・・・
762 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 16:18:32.98 ID:YTqNYrfS
このバイク、思ったほど、静かじゃなかった。
763 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 16:45:48.64 ID:cBZ0aN+B
あ
764 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 16:50:18.77 ID:cBZ0aN+B
すみませんが質問です。
今日バイクショップでリード125のオイル交換をしたのですがオイル交換が5分も経たずに終わりました。
しかも料金も3500円と高めで接客態度も悪く本当にオイル交換されているのか不安です。
オイル交換ってプロがやると3分くらいで終わるものなのでしょうか？
今日バイクショップでリード125のオイル交換をしたのですがオイル交換が5分も経たずに終わりました。
しかも料金も3500円と高めで接客態度も悪く本当にオイル交換されているのか不安です。
オイル交換ってプロがやると3分くらいで終わるものなのでしょうか？
>>764
完璧な前準備と、ルーチンワーク的に作業をこなせるなら
5分でオイル交換は可能だと思う。
でも現実としては早すぎだよなぁ。
ドレンボルト周りがオイルで汚れるけど、絶対に拭ってなさそうだし、
注ぎ口の周りも清掃してから給油とかしてないよね。
完璧な前準備と、ルーチンワーク的に作業をこなせるなら
5分でオイル交換は可能だと思う。
でも現実としては早すぎだよなぁ。
ドレンボルト周りがオイルで汚れるけど、絶対に拭ってなさそうだし、
注ぎ口の周りも清掃してから給油とかしてないよね。
766 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 17:14:26.35 ID:cBZ0aN+B
新品バイクなんだから新品同様に決まってるじゃん
パークリで吹けばオイルなんか残らんし普通のバイク屋ならそうする
ベテランなら車種によっては客がしょんべんしている間にオイル交換くらい終わらせられる
何の根拠もなしに疑ってるお前がアフォな客
向こうももう来るなって思ってるよ
パークリで吹けばオイルなんか残らんし普通のバイク屋ならそうする
ベテランなら車種によっては客がしょんべんしている間にオイル交換くらい終わらせられる
何の根拠もなしに疑ってるお前がアフォな客
向こうももう来るなって思ってるよ
768 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 17:43:07.22 ID:cBZ0aN+B
いや3分程度の異様に短い時間で終わったから疑ってるんだが・・・
大体、金取っておいてもう来るなとは思わないでしょ普通
客も一人もいなっかったし
大体、金取っておいてもう来るなとは思わないでしょ普通
客も一人もいなっかったし
769 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 17:52:38.73 ID:iH6dI7FD
>>764
バイクに乗って行ったのならオイルあったまってるのでシャバシャバ抜けるので落ちるのは早い。
オイル抜いて、オイル入れ、
エンジン掛けて減った分をまた入れるとゲージ見るには数分待つ必要があるので
オイル交換トータルで5分は厳しい。
それを省いてるとか？
ドレンの周りの汚れがどうなってるか見たら？
そこだけ綺麗になってるとかだと交換だけはしてるよ。
てか交換しない店は聞いたことねえやｗ
お前らがよく言うオイル交換したらエンジンが明らかになめらかになったｗとかででわからねえか？
おれは分からねえがｗ
整備士と接客店員の意思疎通がうまくいかなくて、整備終わったものと勘違いして引き渡してるかもしれねえなｗ
まずありえんけどｗ
バイクに乗って行ったのならオイルあったまってるのでシャバシャバ抜けるので落ちるのは早い。
オイル抜いて、オイル入れ、
エンジン掛けて減った分をまた入れるとゲージ見るには数分待つ必要があるので
オイル交換トータルで5分は厳しい。
それを省いてるとか？
ドレンの周りの汚れがどうなってるか見たら？
そこだけ綺麗になってるとかだと交換だけはしてるよ。
てか交換しない店は聞いたことねえやｗ
お前らがよく言うオイル交換したらエンジンが明らかになめらかになったｗとかででわからねえか？
おれは分からねえがｗ
整備士と接客店員の意思疎通がうまくいかなくて、整備終わったものと勘違いして引き渡してるかもしれねえなｗ
まずありえんけどｗ
770 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 17:55:53.01 ID:iH6dI7FD
>>768
お前はしょんべんに5分以上かかるのか？原付のオイル交換なんてすぐ終わるんだよ。
だらだら10分20分かけてやってれば信頼で来るのか？しかも客１人もいないで。
すぐに作業終わらせてくれてるいい店じゃねーか。
ろくに確認もしてないくせに他人を詐欺呼ばわりスンナよ
脳内自己完結して文句言うクレーマーなんかどんなに金落としたとしてもお断りだよ
お前はしょんべんに5分以上かかるのか？原付のオイル交換なんてすぐ終わるんだよ。
だらだら10分20分かけてやってれば信頼で来るのか？しかも客１人もいないで。
すぐに作業終わらせてくれてるいい店じゃねーか。
ろくに確認もしてないくせに他人を詐欺呼ばわりスンナよ
脳内自己完結して文句言うクレーマーなんかどんなに金落としたとしてもお断りだよ
10分掛けてスクーターのオイル交換をしても、
それは全くダラダラした作業ではないと思うぞ。
まぁお断りなら違う店に行けばいいよな、
バイク屋なんか幾らでもあるし。
それは全くダラダラした作業ではないと思うぞ。
まぁお断りなら違う店に行けばいいよな、
バイク屋なんか幾らでもあるし。
オイル交換も出来ないんじゃね
800ccぐらいあっという間に抜けるしすぐに入る
そんな手間暇ケチって店の信用を失う危険性おかすとは思えないけどね
そんな手間暇ケチって店の信用を失う危険性おかすとは思えないけどね
買った店でオイル交換してもらわなかったのかな？
バイク屋は基本的に個人商店みたいな所が多いから
お値段は客によるだろうな。
俺はそれで嫌な思いもしたから今はドリームとかｙｓｐとか
その地域で核となってる店しか利用しないわ
オイル交換とか俺が行ってる店だと整備手帳渡して記入してくれて
ご丁寧な明細書まで作成してくれる。
別に大きな店だからってオイル交換に３５００円も要求はされない。
高いっすね・・・
バイク屋は基本的に個人商店みたいな所が多いから
お値段は客によるだろうな。
俺はそれで嫌な思いもしたから今はドリームとかｙｓｐとか
その地域で核となってる店しか利用しないわ
オイル交換とか俺が行ってる店だと整備手帳渡して記入してくれて
ご丁寧な明細書まで作成してくれる。
別に大きな店だからってオイル交換に３５００円も要求はされない。
高いっすね・・・
HONDAバイクはドリームがいいと思うよ割りとマジで
そっか今度からドリームにしよ・・
>>759
そういう人にはPCX
そういう人にはPCX
軽二輪の免許が交付されたので原付2種を購入予定ですが、125ccのスクーターだとどの程度の出力で車の流れに乗れると考えれば良いですか？
街中で見かけるピンクナンバーはそこそこ速いですよね。
車種はリード125、シグナスX、downtown125i、tigra125で迷っています。
排気量が同じなのでいずれも極端な性能差はないですよね？
街中で見かけるピンクナンバーはそこそこ速いですよね。
車種はリード125、シグナスX、downtown125i、tigra125で迷っています。
排気量が同じなのでいずれも極端な性能差はないですよね？
ここはLeadスレなんでLead押しになる
そして専用すれで他社との比較とか火をつけたいの？
好きなの乗れよ
どれも100km/hくらい平気で出るから
迷ってる他の2台は外車だから、そちらを選んだ場合は
用品店持ち込みお断りあったりするのを覚悟して買うようにね
そして専用すれで他社との比較とか火をつけたいの？
好きなの乗れよ
どれも100km/hくらい平気で出るから
迷ってる他の2台は外車だから、そちらを選んだ場合は
用品店持ち込みお断りあったりするのを覚悟して買うようにね
782 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:03:22.92 ID:L3Sq7v1I
>>779
一般道ならどこでも流れに乗れるパワーはあります
８５㌔ぐらいで流れてる幹線道路でも大丈夫ですね
たぶんEXの頃はキツかったんじゃないでしょうか
ただ９０㌔ぐらいでも流れに乗れますけど風圧がハンパないと思いますが・・・
おっさんみたいに風防付ければ余裕なんですが・・・
俺の場合はずっと９０㌔で流れに乗るのは嫌なので譲りますけど
たいがい遅いトラックとかやってきてそれに付いて行けばいいんじゃないかと
一般道ならどこでも流れに乗れるパワーはあります
８５㌔ぐらいで流れてる幹線道路でも大丈夫ですね
たぶんEXの頃はキツかったんじゃないでしょうか
ただ９０㌔ぐらいでも流れに乗れますけど風圧がハンパないと思いますが・・・
おっさんみたいに風防付ければ余裕なんですが・・・
俺の場合はずっと９０㌔で流れに乗るのは嫌なので譲りますけど
たいがい遅いトラックとかやってきてそれに付いて行けばいいんじゃないかと
783 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:05:43.85 ID:GjhzKQ2W
自分はドリームで買ったけど、1300円ぐらいでオイル交換と
簡単なメンテナンスもしてくれるぞ
今回のリードは1000キロで交換といわれてるけど、それだと月１になるんで
ちょっと面倒くさがった2000キロで交換してるわ
簡単なメンテナンスもしてくれるぞ
今回のリードは1000キロで交換といわれてるけど、それだと月１になるんで
ちょっと面倒くさがった2000キロで交換してるわ
784 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:09:21.70 ID:L3Sq7v1I
ん？初回１０００㌔で２回目からは３０００㌔では？
取説だと６０００㌔だがいくら水冷でも基本的に皆さんぶっ飛ばすんで
空冷と同じで３０００㌔ごとでお願いしますって言われたけど
取説だと６０００㌔だがいくら水冷でも基本的に皆さんぶっ飛ばすんで
空冷と同じで３０００㌔ごとでお願いしますって言われたけど
3000か半年の早いほうくらいでいいと思う
>>781
どのスレに書くか迷ったのですが、今のところ実車も確認して第一候補であるリードスレにしました。
別に荒らすつもりはありませんので。
>>782
車でも85は出さないので大丈夫そうですね。
ありがとうございます。
どのスレに書くか迷ったのですが、今のところ実車も確認して第一候補であるリードスレにしました。
別に荒らすつもりはありませんので。
>>782
車でも85は出さないので大丈夫そうですね。
ありがとうございます。
787 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:21:15.53 ID:iH6dI7FD
オイルはメンテナンスノートより半分の高頻度で交換
タイヤはメンテナンスノートの交換目安をはるかに超え溝がなくなりスリックになるまで使用
皆そうだろ？
タイヤはメンテナンスノートの交換目安をはるかに超え溝がなくなりスリックになるまで使用
皆そうだろ？
荒らすつもりなくても比較ネタは荒れるもとだからね
用途も書かずに比較ネタとかすでに荒らし
790 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:28:32.48 ID:L3Sq7v1I
>>786
バイクごとの違いは加速力とかじゃないかな
リードだと車を追い抜かす場合などの急な加速量もありますが
例えばアクシストリートなどのバイクだと無理だと思います。
ちなみにリードの加速力はたぶん一番じゃないかと・・・
ｐｃｘより車体が軽いので速いと書いてる雑誌もありますよね。
バイクごとの違いは加速力とかじゃないかな
リードだと車を追い抜かす場合などの急な加速量もありますが
例えばアクシストリートなどのバイクだと無理だと思います。
ちなみにリードの加速力はたぶん一番じゃないかと・・・
ｐｃｘより車体が軽いので速いと書いてる雑誌もありますよね。
>>788>>789
バイクスレどころかバイク自体初めてなんですみません。
>>790
リードが一番高性能なんですか。
それならシグナスXとtigra125は候補から外れますね。
とりあえずリードかdowntown125iで考えてみます。
ありがとうございます。
バイクスレどころかバイク自体初めてなんですみません。
>>790
リードが一番高性能なんですか。
それならシグナスXとtigra125は候補から外れますね。
とりあえずリードかdowntown125iで考えてみます。
ありがとうございます。
>>790
お互いノーマルのリード125とPCXだと、実際やったけどPCXに全然かなわなかったよ。
リードはWR交換してようやく本来の馬力出せる。それでもノーマルのPCXに半馬身差で負けた。
リード125は実用車なので、ノーマルでゆっくり目に行くのが正解だよ。
お互いノーマルのリード125とPCXだと、実際やったけどPCXに全然かなわなかったよ。
リードはWR交換してようやく本来の馬力出せる。それでもノーマルのPCXに半馬身差で負けた。
リード125は実用車なので、ノーマルでゆっくり目に行くのが正解だよ。
794 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:47:29.73 ID:L3Sq7v1I
まあ俺ならｐｃｘ150買うかな
795 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:55:50.03 ID:GjhzKQ2W
つか決める優先度もわからずにリードスレに書く理由がわからんなぁ
その4択なら好きにしろとしかいえないわ
来年ヤマハから出るやつでも買えばいいんじゃないかね
その4択なら好きにしろとしかいえないわ
来年ヤマハから出るやつでも買えばいいんじゃないかね
バイク初めてなら２５０ぐらいのオートバイがいいんじゃないかな・・・
カバンも入れる必要があって実用車ならｐｃｘ150でしょ
ツーリングにも使えるしね。ｐｃｘって結構メットイン広いよ
まあツーリングとかしだすと絶対にMTのオートバイとか欲しくなると思うが
俺もリードとセローの２台だしスクーターでツーリングは浮くぜｗ
カバンも入れる必要があって実用車ならｐｃｘ150でしょ
ツーリングにも使えるしね。ｐｃｘって結構メットイン広いよ
まあツーリングとかしだすと絶対にMTのオートバイとか欲しくなると思うが
俺もリードとセローの２台だしスクーターでツーリングは浮くぜｗ
125以下のバイクは高速はもちろんだがドライブウェイNGですからね。
>>795
元々リードが優勢だったのですが持ってない人がここに書くのはダメなのでしょうか。
>>796
車の燃費が悪すぎるので買い物用にバイク買うだけなのでツーリングするかどうか…
しかし乗ってみれば考えも変わるかもしれませんね。
元々リードが優勢だったのですが持ってない人がここに書くのはダメなのでしょうか。
>>796
車の燃費が悪すぎるので買い物用にバイク買うだけなのでツーリングするかどうか…
しかし乗ってみれば考えも変わるかもしれませんね。
799 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:03:03.33 ID:L3Sq7v1I
800 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:05:20.99 ID:IS/QdHhO
自分なら中古のベンリー１１０かな
コケてもあまり悲しくないし
どうせタンデムできないし
コケてもあまり悲しくないし
どうせタンデムできないし
二輪免許あるならそん時にCB400とか乗ってないの？
あの時の思い出忘れたんかいな。もうギアチェンジできないんだぞ
あの時の思い出忘れたんかいな。もうギアチェンジできないんだぞ
802 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:22:23.55 ID:YTqNYrfS
>>800
哀しいこというなよ。
哀しいこというなよ。
803 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:23:12.25 ID:IS/QdHhO
前カゴ付きの５０ｃｃを二種登録の手もある
>>799
一応予算は100万前後はあるんで数万の違いは気にしないです。
原付2種に100万使うつもりはありませんが。
>>800
二人乗りはしません。
>>801
AT限定免許なんで…
ロードバイクは好きなんでMTに抵抗がある訳ではありませんけど。
一応予算は100万前後はあるんで数万の違いは気にしないです。
原付2種に100万使うつもりはありませんが。
>>800
二人乗りはしません。
>>801
AT限定免許なんで…
ロードバイクは好きなんでMTに抵抗がある訳ではありませんけど。
806 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:33:54.57 ID:IS/QdHhO
三輪のヤツ？１００万あれば買えるじゃない
買い物バイク？
110でいい。125は買い物専用バイクとしては不向き
110でいい。125は買い物専用バイクとしては不向き
808 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:34:46.70 ID:L3Sq7v1I
教習所でAT限定とか浮いただろｗ
めったに見ねえぞ
めったに見ねえぞ
809 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:43:06.91 ID:IS/QdHhO
前カゴ付きの５０ｃｃを二種登録で手を打て
>>738
DASEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!
DASEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!
AT免許を持ってる情弱さんに
情強マシンであるリード１２５は勿体無い
素直にテグラってやつにしとけ
情強マシンであるリード１２５は勿体無い
素直にテグラってやつにしとけ
>>804
車種専用スレで聞くより汎用原付2種ATスレのほうが向いているかと
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384985775/
他のバイクとの比較を専用スレでやること自体、あなたがどう思うかとは別に
荒れる元なので
車種専用スレで聞くより汎用原付2種ATスレのほうが向いているかと
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384985775/
他のバイクとの比較を専用スレでやること自体、あなたがどう思うかとは別に
荒れる元なので
ベトナム仕様の白って日本仕様と同じパールですかね
検討中なんですが画像で見ても分からないんですよね
検討中なんですが画像で見ても分からないんですよね
KARAーは一緒です。
ただ、日本仕様はよーく見るとキラキラ光る粒々が混じってますが、ベトナム仕様はそのKARAーのみ。
日本仕様は高いだけあり、KARAーリングにも金(キムではない)がかかっているようだ。
アンニョン(^^)/
ただ、日本仕様はよーく見るとキラキラ光る粒々が混じってますが、ベトナム仕様はそのKARAーのみ。
日本仕様は高いだけあり、KARAーリングにも金(キムではない)がかかっているようだ。
アンニョン(^^)/
チョンコはウンコ食ってろや。
>>808
おっさんと３人仲良く取ったわｗｗ
おっさんと３人仲良く取ったわｗｗ
今日は全国的に雨模様だから、みんな気をつけてね。
はい分かりました
820 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 09:41:15.83 ID:y1HIdyGb
と言うか、えらく冷え込むな
日本海側は雪になるんじゃないかな
日本海側は雪になるんじゃないかな
821 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 10:15:25.27 ID:VmMVLk0Y
822 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 17:53:25.40 ID:u9EZ6s3i
ベチョナム仕様ってフロントブレーキが質素な1ポットとだっけ？
824 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 04:02:34.09 ID:E5slW/V8
リード１２５欲しいけど
ＰＣＸみたいにホーンとウインカーが逆なのが気に食わないな
足置きが絶壁だから乗りにくそうだし、
社外で斜めの足置きを作ってくれないかな？
ＰＣＸみたいにホーンとウインカーが逆なのが気に食わないな
足置きが絶壁だから乗りにくそうだし、
社外で斜めの足置きを作ってくれないかな？
リードを買うつもりなのですが、12月中にホンダがキャンペーンを
行うなどの情報はありますでしょうか？
もしご存知でしたら、お答え頂けるとありがたいです。
行うなどの情報はありますでしょうか？
もしご存知でしたら、お答え頂けるとありがたいです。
グリップヒーター2割引き
>>827
早速の情報のご提供ありがとうございます。
既レスでグリップヒーターの件は書かれていたようですが、
一部のドリーム店独自のサービスかと思っていました。
2割引きはありがたいですね。
開始まで待ってみることにします。
早速の情報のご提供ありがとうございます。
既レスでグリップヒーターの件は書かれていたようですが、
一部のドリーム店独自のサービスかと思っていました。
2割引きはありがたいですね。
開始まで待ってみることにします。
2割くらい普段でも割引してるとこはあるだろ
それか定価でも工賃無料とか
どっちが得かよく計算してみよう
それか定価でも工賃無料とか
どっちが得かよく計算してみよう
カブより音静か？
831 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 14:14:56.82 ID:8/a2VF0k
もろとっつぁんバイク
832 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 18:06:37.00 ID:AAgb63rU
>>824
斜めの足置き付けたとしたらものすごく窮屈になると思う
靴脱いでレッグシールドって言う所かな？に足投げ出しても狭い
どうしても足を揃えるのが辛くなったらフロアの前の方でカカトだけ付けて外に投げ出すくらいか
斜めの足置き付けたとしたらものすごく窮屈になると思う
靴脱いでレッグシールドって言う所かな？に足投げ出しても狭い
どうしても足を揃えるのが辛くなったらフロアの前の方でカカトだけ付けて外に投げ出すくらいか
DIO110でも14インチなのに後輪10インチってリード危なすぎ
トリートやアドは前後10じゃマイカ
835 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:08:20.14 ID:uM0alVHl
>>832
http://ysp8.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2012/09/02/2013_xc125_1.jpg
斜めの足置きつけて、なおかつなるだけフラットなスペースも確保
アドレスはえぐってない
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/10/20110124_Address_V125S_1.jpg
http://ysp8.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2012/09/02/2013_xc125_1.jpg
斜めの足置きつけて、なおかつなるだけフラットなスペースも確保
アドレスはえぐってない
http://m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/10/20110124_Address_V125S_1.jpg
欲しくない人は買わなくていいよ^^
増えすぎても嫌なのでｗ
増えすぎても嫌なのでｗ
837 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 20:50:40.44 ID:AAgb63rU
街中はアドレス最強
リードやシグナスは街中もちょっとした長距離もこなせる
PCXはまあまあ長距離走れる
ダウンタウンは長距離においては化物だけど街中では250スクーターと同じ
リードやシグナスは街中もちょっとした長距離もこなせる
PCXはまあまあ長距離走れる
ダウンタウンは長距離においては化物だけど街中では250スクーターと同じ
>>838
信号ダッシュでアドレスに余裕でかてるんだがどのへんが街中最強なの？
信号ダッシュでアドレスに余裕でかてるんだがどのへんが街中最強なの？
838が見えない
アドレス乗ってた頃からもアクセル全開にすることはまずないなー
ダッシュしてもだいたい引っかかるから事故らんよう毎回見送るわ
ダッシュしてもだいたい引っかかるから事故らんよう毎回見送るわ
足前に出す所謂「DQN乗り」のことだよな？
他に比べると狭いし足首40度くらいに固定されるけど出来るよ
最初は足首痛くなるだろうな、と思ってたけど痛くなることは皆無だった
足首じゃなく足全体のポジション変えるなら普通のオッサン乗り（公式画像）も出来るし
タンデムステップで「SS乗り」も出来る
ていうか足を前に出すのが一番スタンダードな乗り方だと思ってたので
DQN乗りと言われてることにビックリ
SS風もあれだけど、俺の中じゃ膝直角の公式以外はどれも気にならない
>>838
アドレスは長距離キツイの？
他に比べると狭いし足首40度くらいに固定されるけど出来るよ
最初は足首痛くなるだろうな、と思ってたけど痛くなることは皆無だった
足首じゃなく足全体のポジション変えるなら普通のオッサン乗り（公式画像）も出来るし
タンデムステップで「SS乗り」も出来る
ていうか足を前に出すのが一番スタンダードな乗り方だと思ってたので
DQN乗りと言われてることにビックリ
SS風もあれだけど、俺の中じゃ膝直角の公式以外はどれも気にならない
>>838
アドレスは長距離キツイの？
しょ・・所謂とか言われても
聞いたことないわ
聞いたことないわ
844 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 21:56:59.74 ID:4DXbaWmd
アドレスだと高速巡航してたら振動とかすごそう
リードは９０キロぐらいでも音も静かだけどさすがにアドレスはヤバイんじゃないの
リードは９０キロぐらいでも音も静かだけどさすがにアドレスはヤバイんじゃないの
>>839
誰も彼もがアクセル全開で走ってる訳じゃない
誰も彼もがアクセル全開で走ってる訳じゃない
846 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:38:24.06 ID:AAgb63rU
アクセル全開で走りたけりゃ
前カゴ付きの５０ｃｃを二種登録の手もある
前カゴ付きの５０ｃｃを二種登録の手もある
>>842
個人的にはシグナスやリードよりアドレスの方が長距離楽だよ
個人的にはシグナスやリードよりアドレスの方が長距離楽だよ
アドレス並みにポジションの自由度が高く、
高速域でも安定感のあるトリートが最強
高速域でも安定感のあるトリートが最強
じゃあトリート買っとけよ、リードスレに来んなよw
トリートというとトリートメント連想するな
男はトリートメント使わないでにシャンプーだけにしとけ
男はトリートメント使わないでにシャンプーだけにしとけ
みんなよく100とか出すね、７～８０も出せば風がすごくてすっ飛びそうになるのに
やっぱり風防？どんなの付けてる？
やっぱり風防？どんなの付けてる？
852 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 08:56:45.28 ID:Kf7QeI/m
>>824
お前買わなくていいんじゃね
お前買わなくていいんじゃね
>>851
もし地面に凹凸があったら、100キロだと吹っ飛んで終了な予感がするので、
俺も70キロ代までしか出す気にならないよ。
中、大型バイクを別に持ってる人間の感覚だと、リードで100はすごく怖い。
もし地面に凹凸があったら、100キロだと吹っ飛んで終了な予感がするので、
俺も70キロ代までしか出す気にならないよ。
中、大型バイクを別に持ってる人間の感覚だと、リードで100はすごく怖い。
昨日歩道を押して歩いてるリード125見たけどいいね。
でも足下が狭そうだな。
でも足下が狭そうだな。
125になり贅肉を削がれて、外観がずいぶんスッキリしたから
かなり見栄えはマシになったと思う。
斜め後ろから見たテール～サイドカウルのデザインはかなり好き。
かなり見栄えはマシになったと思う。
斜め後ろから見たテール～サイドカウルのデザインはかなり好き。
小型二輪史上最悪クラスのデザインだと思うけど
性能や利便性を褒めるならアレだけど、リードで外見褒めるのはちょっと見苦しいわ
性能や利便性を褒めるならアレだけど、リードで外見褒めるのはちょっと見苦しいわ
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな
って書けばいいんだよな。
って書けばいいんだよな。
うんうん欲しくない人は買わなくていいよ^^
増えすぎても嫌なのでｗ
増えすぎても嫌なのでｗ
うんうん欲しくない人は買わなくていいよ^^
増えすぎても嫌なのでｗ
増えすぎても嫌なのでｗ
原2スクで外見を褒めてもらえるのなんてPCXくらいだろ。
乗っているおっさんの外見も重要な要素である。
リードが欲しいけどアド125が好調過ぎて買い換えられない
リード125をブルーメタリックに全塗装して羽付けるんだ
リード125をブルーメタリックに全塗装して羽付けるんだ
>>866
全塗いいぞ俺もマットブラックに全塗した
全塗いいぞ俺もマットブラックに全塗した
868 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 14:33:19.86 ID:XxSXygZU
アドレスがぶっ壊れたのでリード125白買いました！
シートが固くて滑る気がする
身長ある人は座る位置やら足の置き場はどの辺が落ち着きますか？
シートが固くて滑る気がする
身長ある人は座る位置やら足の置き場はどの辺が落ち着きますか？
>>868
おめでとう 背筋伸ばせる位置が個人的におすすめです
おめでとう 背筋伸ばせる位置が個人的におすすめです
>>868
1カ月も乗ってれば慣れるよ
1カ月も乗ってれば慣れるよ
どうもです
シートの前のほうで背筋直角に座ってます
シートの後ろの段に座ろうとしたんですが足つく度にケツが前にスライドしたので止めました
シートの前のほうで背筋直角に座ってます
シートの後ろの段に座ろうとしたんですが足つく度にケツが前にスライドしたので止めました
>>867
おいくらでした？
おいくらでした？
873 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:18:57.88 ID:Qu5vKjFc
再就職して〆日までに5日しか働いてないのに給料が1か月分丸々出たんで明日リード買いに行っちゃうぜ(ﾟДﾟ)
タンデムシートに乗ると安定しました
足付きはやや悪くなったけどしっくりくる
足付きはやや悪くなったけどしっくりくる
寒かったからこの前に買ったハンドルカバーつけて走ってみたらホーン誤爆しまくった
こいつは位置が特殊だから良く考えて買わないとだめだな
2000円どぶに捨てちまったよ
ホーンに干渉しないハンドルカバあったら教えてください。
こいつは位置が特殊だから良く考えて買わないとだめだな
2000円どぶに捨てちまったよ
ホーンに干渉しないハンドルカバあったら教えてください。
>>877
ホーンの位置移動させればいい
ホーンの位置移動させればいい
ビグスクから乗り換えるっぽいんだけどリード125って煽られやすい？
デカいバイクに比べれば煽られるけど、住んでる地域の方が関係あるのではないかな。
柄の悪いとこならビクスクでも煽られるだろうし。
柄の悪いとこならビクスクでも煽られるだろうし。
ベトナム仕様のほうがかっこいいじゃねーか
ベトナムに引っ越せよ
みんなでベトナム行こうぜ
885 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:44:12.44 ID:QFY//qWy
煽られることはないな
左端走ってると車乗ってる人はすぐに抜かそうとする習性があるので
流れに乗るのなら堂々と真ん中走ってれば煽られないよ
それでも煽ってきたら前の車との距離を極端につめれば諦めてくれる
ただ幹線道路で車も少ない道だと後ろから来た車にはすぐに譲るけどね
もう車の方は高速道路みたいな走りをしてるのでさすがに張り合う気も起きない
左端走ってると車乗ってる人はすぐに抜かそうとする習性があるので
流れに乗るのなら堂々と真ん中走ってれば煽られないよ
それでも煽ってきたら前の車との距離を極端につめれば諦めてくれる
ただ幹線道路で車も少ない道だと後ろから来た車にはすぐに譲るけどね
もう車の方は高速道路みたいな走りをしてるのでさすがに張り合う気も起きない
煽るヤツはどこ走っていても煽る。
これはしょーもないよな…
こんだけ自由に繁殖していれば
これはしょーもないよな…
こんだけ自由に繁殖していれば
原2ユーザーでありながら、自分が車を運転してる時には
原2スクーターの無法ぶりには殺意を抱く時があるもの。
嫌がらせで煽ってくる車がいるのも、当然だと思う。
原2スクーターの無法ぶりには殺意を抱く時があるもの。
嫌がらせで煽ってくる車がいるのも、当然だと思う。
両方乗るけどバイク乗ってるときは車が鬱陶しいし車乗ってるときはバイクが鬱陶しい
乗ってるやつの心理は十二分にわかってるが鬱陶しいもんは鬱陶しい
片方しか乗らないやつはなおさらだろう
セーフティーに行きましょう
乗ってるやつの心理は十二分にわかってるが鬱陶しいもんは鬱陶しい
片方しか乗らないやつはなおさらだろう
セーフティーに行きましょう
そうだね今日は全国的に晴れでツーリング日和♪
のんびり安全運転で行きましょう
のんびり安全運転で行きましょう
原付バイクは邪魔過ぎる
一昨日夜の田舎の国道で70キロ弱で走ってた50のカブがクソ邪魔だった
後ろに車数台繋がってるけど中途半端な速度だし対向車来て抜けないし
ゴミや轍か何か転けたら確実にひき殺すなぁと思ってた
一昨日夜の田舎の国道で70キロ弱で走ってた50のカブがクソ邪魔だった
後ろに車数台繋がってるけど中途半端な速度だし対向車来て抜けないし
ゴミや轍か何か転けたら確実にひき殺すなぁと思ってた
>>889
ツーリングで群れたらさらに邪魔だから止めろ
ツーリングで群れたらさらに邪魔だから止めろ
>>891
ソロツーしかやらないよ
ソロツーしかやらないよ
チグラって読むのかな？中華メーカーのスクター。
リードより静かで扱いやすくて、とにかく速い！
これなら煽られる心配なし！頭のいい人なら、チグラ一卓だね！
リードより静かで扱いやすくて、とにかく速い！
これなら煽られる心配なし！頭のいい人なら、チグラ一卓だね！
タウンダウンもなかなか良いらしい
897 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 11:19:55.86 ID:6X/5bEQw
自分原二スレは乗ってるここしか興味ないから見る気ないけど
>>894>>895みたいな宣伝レスってほかでも書き込まれてるの？
で、話変わって週1回給油してるけど、ここ1ヶ月の燃費は気持ち下がってる感じ
といっても42.5が42.3ぐらいなんで今のところ誤差みたいなもんだけどね（都内通勤使用）
それと一瞬満タンから目一杯満タンまで結構給油できるけど、燃費計算のため
目一杯満タンまでやったけど、これが毎回もやっとするわ（いらっとかもしれん）
この差で0.7-0.8Lぐらいあるきがする
>>894>>895みたいな宣伝レスってほかでも書き込まれてるの？
で、話変わって週1回給油してるけど、ここ1ヶ月の燃費は気持ち下がってる感じ
といっても42.5が42.3ぐらいなんで今のところ誤差みたいなもんだけどね（都内通勤使用）
それと一瞬満タンから目一杯満タンまで結構給油できるけど、燃費計算のため
目一杯満タンまでやったけど、これが毎回もやっとするわ（いらっとかもしれん）
この差で0.7-0.8Lぐらいあるきがする
899 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 11:33:10.88 ID:ELkwFbs6
これは現代版カブ
多少でも色気のある人は(ホンダのバイクは)PCX以外買わない
多少でも色気のある人は(ホンダのバイクは)PCX以外買わない
リード買おうかと思ってるけどギアチェン出来なくなるの寂しい
緩く回しても60弱まで出るんだけど慣らし運転は何キロまで出していいの？
904 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 12:13:02.50 ID:6X/5bEQw
>>901
良い悪いは別にして、自分は1000キロになるまでは、流れに乗るためもあって60までだしてました
良い悪いは別にして、自分は1000キロになるまでは、流れに乗るためもあって60までだしてました
わかりました
流れ無視なら50でもいいけど60ないと煽られ率アップしそうなので
流れ無視なら50でもいいけど60ないと煽られ率アップしそうなので
PCXと悩んだけど積載性を取ってこっちにしたなぁ
最初の500は50km/h要求される道は極力避けて40km/h基調で走ってた。
オイル変えて、1000までは60km/hの道は避けてた。
またオイル変えて、あとは60km/hの道でも流れに乗って走ってる。
たまに80km/h出ててびびる
オイル変えて、1000までは60km/hの道は避けてた。
またオイル変えて、あとは60km/hの道でも流れに乗って走ってる。
たまに80km/h出ててびびる
慎重に慣らしして大切にしようと思うならギアオイルも変えてあげて
909 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:49:21.83 ID:llgRCW+S
原付で車に煽られるっていうのはどういう状況なの？
リードクラスの車幅なら左に寄って走ってたら
車は抜いて行くような気がするし
実際、俺はいつも次々と抜かされて煽らないんだが
リードクラスの車幅なら左に寄って走ってたら
車は抜いて行くような気がするし
実際、俺はいつも次々と抜かされて煽らないんだが
910 ：909：2013/12/01(日) 19:50:12.82 ID:llgRCW+S
×煽らない
○煽られない
○煽られない
912 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:15:09.26 ID:gjXwCsby
>>909
醜いものだとやや右に車が寄った状態でテールトゥーノーズ
そして突然センターラインはみ出しながら並走してくる
？え？？ここで抜くの？前にも車がいるのに？
と思ってると幅寄せしてくる
何がしたいのかわからない車はたまにいる
だけど相手にせずに行かせてやればいい
変に張りあうと事故ったら怪我するのはこっち。
醜いものだとやや右に車が寄った状態でテールトゥーノーズ
そして突然センターラインはみ出しながら並走してくる
？え？？ここで抜くの？前にも車がいるのに？
と思ってると幅寄せしてくる
何がしたいのかわからない車はたまにいる
だけど相手にせずに行かせてやればいい
変に張りあうと事故ったら怪我するのはこっち。
二輪に乗ってる限り煽られるのは仕方ない
購入1ヶ月、一度雨の中走っただけでマフラーに錆が・・・
あんまり街中で見ない
やっぱださいからかな
やっぱださいからかな
雨水は錆びやすいから翌日でも良いので水道水でよく流して
できれば乗り終わったらすぐが理想だけど
できれば乗り終わったらすぐが理想だけど
922 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:52:57.46 ID:gjXwCsby
雨は酸性だったりするので良くない、さらにエキパイは泥水かかって錆びやすい。
こまめにふき取ってれば結構錆は防げる。
特に溶接部分は塗装甘かったりしてすぐ錆びる。
おれはマフラーはエンジンオイル塗ってこまめに磨いてるのでテカテカ
塗るとムラになるとか言われるが全くならないし、むしろ錆びる方が醜い。
走って飛ばすとオイルの焼けた薫りが楽しめる。
こまめにふき取ってれば結構錆は防げる。
特に溶接部分は塗装甘かったりしてすぐ錆びる。
おれはマフラーはエンジンオイル塗ってこまめに磨いてるのでテカテカ
塗るとムラになるとか言われるが全くならないし、むしろ錆びる方が醜い。
走って飛ばすとオイルの焼けた薫りが楽しめる。
昔乗っていたオフレーサーのXR250が鉄エキパイの黒塗装だったから
しばらくの後に真っ赤に錆びたんだけど、サンダーで全て削り落としてから
市販の耐熱ブラックのスプレーをしたら2.3年は赤く錆びずに保った。
レーサーの250ccでも、ある程度の年数の錆止めができるのだから、
一度、思い切って耐熱ブラックをスプレーするのも手だよな。
しばらくの後に真っ赤に錆びたんだけど、サンダーで全て削り落としてから
市販の耐熱ブラックのスプレーをしたら2.3年は赤く錆びずに保った。
レーサーの250ccでも、ある程度の年数の錆止めができるのだから、
一度、思い切って耐熱ブラックをスプレーするのも手だよな。
>>923
耐熱ブラック塗装スプレーはいいよね
耐熱ブラック塗装スプレーはいいよね
オイルは手軽でいいよな…
926 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 00:29:59.16 ID:tfM5YcHE
927 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 08:27:46.56 ID:z60Qr2rb
リード125はリアのリム径が10インチと言っても、フロントより高さがあるから、
タイヤ外径としてはフロントとあまり変わんないだよなぁ。
タイヤ外径としてはフロントとあまり変わんないだよなぁ。
929 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 11:10:53.05 ID:Vv72D2TH
LEAD飼って良かったよ(ﾏﾁﾞﾃﾞ
慣らし運転が終わらない(ﾟωﾟ)
辛抱じゃ
>>930
定期的なオイルメンテナンスの方が大事だからそんなに気にしなくていいよ
定期的なオイルメンテナンスの方が大事だからそんなに気にしなくていいよ
マフラーやエキパイなどの錆防止は
新車のうちにマフラー外して耐熱ブラック塗装が有効
実践するのは勇気いるけど
新車のうちにマフラー外して耐熱ブラック塗装が有効
実践するのは勇気いるけど
まだまだ辛抱か～
メンテはちゃんとするつもりです
緩めの加速なら70キロくらい出してもOK？
今は60キロで留めてます
メンテはちゃんとするつもりです
緩めの加速なら70キロくらい出してもOK？
今は60キロで留めてます
>>934
それくらいは全然大丈夫です
それくらいは全然大丈夫です
慣らしにこだわってオイルは1万キロ交換しないとか何の意味もないしな
937 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:00:27.25 ID:4pdjAPp7
オイルはメーカー指定よりはるかに早め
タイヤはメーカー指定を超えてもツルツル限界まで使い続ける
これがバイク乗りの傾向
タイヤはメーカー指定を超えてもツルツル限界まで使い続ける
これがバイク乗りの傾向
極端に燃費が悪くなったんだけど同じ人いるかな？
前輪が始めからパンクしてたというケチがついたって前歴があるのだけど、
始めは、40ちょっと超えるくらいの燃費で、パンクタイヤをホイールごと交換してもらってからは慣らし運転中もあって燃費はアイストありで48とか出てた。
慣らしが終わって5～60kで、巡航して走るようになってからは42～43k位を維持してたんだけど、
この週末はいきなり燃費が33とかに、、、
そんなわるくなるもん？
前輪が始めからパンクしてたというケチがついたって前歴があるのだけど、
始めは、40ちょっと超えるくらいの燃費で、パンクタイヤをホイールごと交換してもらってからは慣らし運転中もあって燃費はアイストありで48とか出てた。
慣らしが終わって5～60kで、巡航して走るようになってからは42～43k位を維持してたんだけど、
この週末はいきなり燃費が33とかに、、、
そんなわるくなるもん？
940 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:40:51.58 ID:Cqt/FvW4
>>940
嘘ご苦労さん
嘘ご苦労さん
空燃比をリッチに振るにも限界はあるから、
理論値の倍近いのガソリンを供給するのは無理です。
２ｓｔでクランクケースに生ガスがタレ流してるとかだとあるけど。
理論値の倍近いのガソリンを供給するのは無理です。
２ｓｔでクランクケースに生ガスがタレ流してるとかだとあるけど。
>>943
ドラムブレーキのシューが擦れてる音じゃね？
ある程度は仕方がない音だよ。
エスパーじゃないから文章だけではトラブルかわからないけど、
後輪を手で回して、ある程度の抵抗があるもスルスル回るなら
大丈夫な気もするんだけどな。
ドラムブレーキのシューが擦れてる音じゃね？
ある程度は仕方がない音だよ。
エスパーじゃないから文章だけではトラブルかわからないけど、
後輪を手で回して、ある程度の抵抗があるもスルスル回るなら
大丈夫な気もするんだけどな。
水温上がる前にスロットル開けまくってるんじゃね
>>917
錆が嫌なら、新車のときからプレクサスをぶっかけとけばよかったのに
錆が嫌なら、新車のときからプレクサスをぶっかけとけばよかったのに
948 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 23:07:47.33 ID:4pdjAPp7
燃費は同一条件が困難で数回の計測じゃあてにならない。
気温、油温、オイル銘柄、空気圧、タイヤの摩耗度、風向き、路面状態、発進回数、ガソリンの質、
スタンドによる計量機の誤差（誤差は最大5％までいいらしい。）
ちなみにガソリンは気温差による膨張、収縮率が大きい（バイクのタンクがぴっちり満タンに入らないような構造はそのためだと思われる）。
ただしガソリンスタンドの貯蔵タンクは温度差はあまりないので、いつ給油するかと気にする必要はない。
燃費はもっと長い目で見てみるべし。
気温、油温、オイル銘柄、空気圧、タイヤの摩耗度、風向き、路面状態、発進回数、ガソリンの質、
スタンドによる計量機の誤差（誤差は最大5％までいいらしい。）
ちなみにガソリンは気温差による膨張、収縮率が大きい（バイクのタンクがぴっちり満タンに入らないような構造はそのためだと思われる）。
ただしガソリンスタンドの貯蔵タンクは温度差はあまりないので、いつ給油するかと気にする必要はない。
燃費はもっと長い目で見てみるべし。
航続距離が長けりゃ正直燃費はどうでもいいわ
>>944
まだ、なってるのですよ、、、音が出たりでなかったりはするけど。
>>945
夢の人もそうじゃないかと言ってた。
問題はないと、診断は一応されてはいるけど、少し不安、、、
>>946
水温上がるまでは開けても1/3くらい。
たぶん、問題はないと思うのだけど、、、
まだ、なってるのですよ、、、音が出たりでなかったりはするけど。
>>945
夢の人もそうじゃないかと言ってた。
問題はないと、診断は一応されてはいるけど、少し不安、、、
>>946
水温上がるまでは開けても1/3くらい。
たぶん、問題はないと思うのだけど、、、
>>948
なるほど。
確かに誤差は理解してるつもりなんだけど、
10kも燃費差出たことなかったから心配になってる、、、
>>949
流石に10kも差が出ると気になります、、、
とりあえず、もう一度燃費測って見ます。
助言ありがとうございます。連投すみません。
なるほど。
確かに誤差は理解してるつもりなんだけど、
10kも燃費差出たことなかったから心配になってる、、、
>>949
流石に10kも差が出ると気になります、、、
とりあえず、もう一度燃費測って見ます。
助言ありがとうございます。連投すみません。
自分のリードはここ2回ほど35km/l程度だよ
慣らしが終わったって気持ちがアクセルワークに出てるのかもしれないけど
購入時より明らかに燃費落ちてる
水温？ あがる前に目的地に着いちゃうからなぁ(^_^;)
慣らしが終わったって気持ちがアクセルワークに出てるのかもしれないけど
購入時より明らかに燃費落ちてる
水温？ あがる前に目的地に着いちゃうからなぁ(^_^;)
>>952
水温上がる前に着くような乗り方だと、オイルは1000km毎に交換した方がいいぞ。
結露によって出来る水分がマフラーから水蒸気として出て行かずに溜まり、オイルが
墨のようになる。もちろんオイルの性能が低下する。
水温上がる前に着くような乗り方だと、オイルは1000km毎に交換した方がいいぞ。
結露によって出来る水分がマフラーから水蒸気として出て行かずに溜まり、オイルが
墨のようになる。もちろんオイルの性能が低下する。
954 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 04:49:48.68 ID:qZSQ1gze
いつもセルフで給油タイムオーバーを気にしながら満タンにしてるが
11月2回給油で燃費は２－３ｋｍ低下していた
11月2回給油で燃費は２－３ｋｍ低下していた
957 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 08:23:37.92 ID:yJNAv4lY
5%まで許容だと、100リットルの給油で5リットルまで誤差か。
マイナスに降っていたら、ハイオクだと1000円近く損するじゃんかw
マイナスに降っていたら、ハイオクだと1000円近く損するじゃんかw
5％までギリギリマイナスに振れば7円は値下げできるな
お前ら貧乏臭すぎワロタ
1000円くれよw
吹きこぼさないように少しずつ給油してやっと満タンって感じだから、適当にやってると１０％くらいの誤差は出るよね
>>961
1000円と言わずに1万くらいならやるよ
1000円と言わずに1万くらいならやるよ
いや、金をくれなんて書き込みは流せよw
965 ：909：2013/12/03(火) 10:53:14.61 ID:wok0P1MI
昨日、サイドスタンドたてている状態でキーを回す（給油残量４ゲージ）
スタンドをはらってエンジンをかける（給油残量５ゲージ）
少し傾斜があるんだろうけど、走行中（給油残量６の満タン）
原付でタンクが小さいからある程度は仕方ないのだが
角度によって２個もゲージが変化するのはなんとかしてほしい
スタンドをはらってエンジンをかける（給油残量５ゲージ）
少し傾斜があるんだろうけど、走行中（給油残量６の満タン）
原付でタンクが小さいからある程度は仕方ないのだが
角度によって２個もゲージが変化するのはなんとかしてほしい
燃費の話ばかりで辛気臭いスレだな
PGOのティ（テ）グラならガソリンも入れやすいし、燃費もいい。
積載量でリードには若干劣るけど、それ以外はリードをリードしているwww
積載量でリードには若干劣るけど、それ以外はリードをリードしているwww
センスないな。
PGOも追加で
971 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 14:39:35.07 ID:qZSQ1gze
速さはそっちの方が上かもしれんが燃費は普通にリードの方がいいわ
でもお前らもNGワードとか必死すぎだろ
でもお前らもNGワードとか必死すぎだろ
でも、燃費なんてそんなに変わらん！金額にしたら微々たるものだ。
それなら高機能高性能低価格のテ（ティ）グラの方がましではないか。
それなら高機能高性能低価格のテ（ティ）グラの方がましではないか。
キチガイが乗ってるというだけで大きなマイナス点だから、俺はない。
977 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 15:50:23.76 ID:1oYbU1Fs
>>972
同意ですわ。NGしたけりゃ黙ってやってりゃいい
同意ですわ。NGしたけりゃ黙ってやってりゃいい
NGワード晒されたくらいで必死にならなきゃいい。
簡単にあぼーんされるだけで別に何も困らないだろ。
簡単にあぼーんされるだけで別に何も困らないだろ。
979 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 16:17:43.39 ID:xLRQAtle
やっぱり鯛椀スクねたｷﾀ━━━━ ^_－☆ ━━━━ !!
次スレ誰か
981 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:23:31.66 ID:1oYbU1Fs
>>981
乙です！
乙です！
次スレ6の朝鮮人死ね
便利だな♪
>>981
乙なのです
乙なのです
986 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:43:13.33 ID:EPqac1o0
前に報告したけど、ギリッギリ（すぼんでるところ）まで給油すると6.7ぐらい入ると思う
一時そこまでいれたりいれなかったりで燃費はかってたら、1回ごとで35-44ぐらいばらついたよ
今は毎回ギリッギリの状態で42.5かな（アイストON、都内通勤）
ギリッギリだと1メモリ減るまでに73キロぐらい走れる
マニュアルと自分の計算だと
1メモリ点滅：1.12L、1メモリ点灯：1.92Lだったかで、1メモリ0.8Lぐらいと思ってて
6メモリ点灯：5.92L、ぎりっぎり：6.7Lぐらいかなと思う
ギリッギリだと
一時そこまでいれたりいれなかったりで燃費はかってたら、1回ごとで35-44ぐらいばらついたよ
今は毎回ギリッギリの状態で42.5かな（アイストON、都内通勤）
ギリッギリだと1メモリ減るまでに73キロぐらい走れる
マニュアルと自分の計算だと
1メモリ点滅：1.12L、1メモリ点灯：1.92Lだったかで、1メモリ0.8Lぐらいと思ってて
6メモリ点灯：5.92L、ぎりっぎり：6.7Lぐらいかなと思う
ギリッギリだと
給油ギリでアイストなしの２００ｋで点滅するからリッター４０ｋくらいかな
市街地通勤往復２０ｋで。
かなり回してこれだから燃費いいよ
市街地通勤往復２０ｋで。
かなり回してこれだから燃費いいよ
988 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 21:49:58.94 ID:lOu1EzLi
>>988
実は次スレ立てた奴が次スレ荒らしの本人ID:1oYbU1Fs だったという・・ｗ
実は次スレ立てた奴が次スレ荒らしの本人ID:1oYbU1Fs だったという・・ｗ
>>921
パンティｗ
パンティｗ
リード買うか迷ったけどこっち買って正解だったわ
ハンドリングが軽快でカーブすげえ曲がりやすいね
ハンドリングが軽快でカーブすげえ曲がりやすいね
スレ間違えた
うめ
うめ
日本車と台湾車を貶め、日台分断工作をする朝鮮人消えろ
うめ
うめ
うめ
1000ならマイチェンでV字と眉毛廃止
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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