【SRV】ヤマハ4DN part30【ルネッサ】
前スレ
【SRV】ヤマハ4DN part29【ルネッサ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364138420/
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。
【SRV】ヤマハ4DN part29【ルネッサ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364138420/
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。
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ロムちゃんねる 過去ログ
ttp://romch.net/sub/anago.2ch.net/bike/
part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339336688/l50
ヤマハ発動機 部品情報検索（Windowsのみ)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
Web!ke カスタムパーツカタログ バイク用品通販
ttp://www.webike.net/md/834/
ttp://www.webike.net/md/831/
純正部品販売 シーマ インターネットショッピング
ttp://www.cimaintl.com/shopping//parts/parts.htm
スーパートラップ亀石屋
ttp://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/yamaha.htm#SRV
SRV発売時の販促用ビデオ1/2
ttp://www.youtube.com/watch?v=d41Xo1NoXus
SRV発売時の販促用ビデオ2/2
ttp://www.youtube.com/watch?v=mx16Sz3E_IY
4DN Wiki
http://wiki.q4dn.net/
4DN（SRV250&ルネッサ）2ch Archive (過去ログまとめ)
http://2chlog.q4dn.net/
ttp://romch.net/sub/anago.2ch.net/bike/
part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339336688/l50
ヤマハ発動機 部品情報検索（Windowsのみ)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
Web!ke カスタムパーツカタログ バイク用品通販
ttp://www.webike.net/md/834/
ttp://www.webike.net/md/831/
純正部品販売 シーマ インターネットショッピング
ttp://www.cimaintl.com/shopping//parts/parts.htm
スーパートラップ亀石屋
ttp://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/yamaha.htm#SRV
SRV発売時の販促用ビデオ1/2
ttp://www.youtube.com/watch?v=d41Xo1NoXus
SRV発売時の販促用ビデオ2/2
ttp://www.youtube.com/watch?v=mx16Sz3E_IY
4DN Wiki
http://wiki.q4dn.net/
4DN（SRV250&ルネッサ）2ch Archive (過去ログまとめ)
http://2chlog.q4dn.net/
１＝おつかれさま
>>1
お疲れ様。ありがとうございます
お疲れ様。ありがとうございます
都市伝説の女ってドラマにSRVが出てきたような気がします。
これはなんのステップだろうか。
http://i.imgur.com/b2qDkji.jpg
http://i.imgur.com/b2qDkji.jpg
7 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 06:56:14.79 ID:q8gi8fS/
来月Vブーストする予定だったけど今日Vブーストするよ！
セッティングがどの程度で合うかわからないからやってる人いたら知識をおかりしたい…
やってない人でも知ってることがあれば是非教えてください。
結果報告は明日以降になるけど…
セッティングがどの程度で合うかわからないからやってる人いたら知識をおかりしたい…
やってない人でも知ってることがあれば是非教えてください。
結果報告は明日以降になるけど…
買っちゃった。
紺白の4DN3です。
AT限定免許なんで、まだ乗れないけど
嬉しいな。
紺白の4DN3です。
AT限定免許なんで、まだ乗れないけど
嬉しいな。
9 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:00:23.82 ID:chtSDhU+
http://imepic.jp/20131103/573110
4DN1。親→子の2オーナー車 箱付けるのにキャリアホスィ
4DN1。親→子の2オーナー車 箱付けるのにキャリアホスィ
12 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:44:54.78 ID:F1qAX7iS
板が更新したんでこちらに転記します。
よろしくお願いします。
■ 第８回九州４DNミーティング
「荒城の月の竹田でSRV・ルネッサを語ろう？」
2013年11月10日（日）10:30に道の駅「清川」に集合。
11:30までは４ＤＮを肴におしゃべりした後、道の駅 清川の 神楽亭で焼肉！
少々遅れてきても大丈夫ですから事故の無いようにお集まりください。
食事の後、皆で移動、原尻滝経由、竹田で足湯の後、焼き立て和菓子店但馬屋老舗で
珈琲をいただいて15:00位解散です。
※遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然ＯＫです。
ただ、心配しますので一声かけてお帰りくださいね。
※ 雨天順延（前日にアナウンスします）の予備日は1週間後の11月17日。
よろしくお願いします。
■ 第８回九州４DNミーティング
「荒城の月の竹田でSRV・ルネッサを語ろう？」
2013年11月10日（日）10:30に道の駅「清川」に集合。
11:30までは４ＤＮを肴におしゃべりした後、道の駅 清川の 神楽亭で焼肉！
少々遅れてきても大丈夫ですから事故の無いようにお集まりください。
食事の後、皆で移動、原尻滝経由、竹田で足湯の後、焼き立て和菓子店但馬屋老舗で
珈琲をいただいて15:00位解散です。
※遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然ＯＫです。
ただ、心配しますので一声かけてお帰りくださいね。
※ 雨天順延（前日にアナウンスします）の予備日は1週間後の11月17日。
13 ：１２：2013/11/04(月) 00:47:02.32 ID:F1qAX7iS
※ こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
ただ、当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません。
４DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていても
かまいませんので自由にご参加ください。
今までも「今度４DN買うかも？」「友人の付き添いで・・」「日頃
乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催し
ていますので気楽にご参加ください。
ただ、当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません。
４DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていても
かまいませんので自由にご参加ください。
今までも「今度４DN買うかも？」「友人の付き添いで・・」「日頃
乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催し
ていますので気楽にご参加ください。
レナイッサ
>>7
吸排気ノーマルの方がセッティング出しやすいと聞いた様な気がする
吸排気ノーマルの方がセッティング出しやすいと聞いた様な気がする
16 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 14:44:11.46 ID:hIDwsN5c
えーとＶブーストした結果ですが…
・キャブ周りのホースの劣化によるちぎれが発生
・インマニに通すパイプのための穴が思った以上に大きく、修復するのに見た目が酷いことに
・アイドリングが500回転
・排気音がたしかにでかくなった…気がする
とりあえずキャブを取り外すのが初めてだったから悪戦苦闘で3回もつけたり外したり。
4つキャブだったら諦めてたわ…
いまのところメインジェットも純正だから明日あたりセッティングやらなんやらして終わらしたい。
ちなパイプの内径は7～8mmのものを使用。
・キャブ周りのホースの劣化によるちぎれが発生
・インマニに通すパイプのための穴が思った以上に大きく、修復するのに見た目が酷いことに
・アイドリングが500回転
・排気音がたしかにでかくなった…気がする
とりあえずキャブを取り外すのが初めてだったから悪戦苦闘で3回もつけたり外したり。
4つキャブだったら諦めてたわ…
いまのところメインジェットも純正だから明日あたりセッティングやらなんやらして終わらしたい。
ちなパイプの内径は7～8mmのものを使用。
ほほぉー、なるほど。流速が落ちるから低速域吸い上げ弱くなって薄くなるかな？
リアを1つあげるとやっぱりシフトが忙しなくなるかな？
あとVブーストの効能ってどんな？回りやすくなる？
あとVブーストの効能ってどんな？回りやすくなる？
以前自家製vboostをドラスタ400で
試した時の感想になりますが、
1速、2速のトルクが強くなり、
排気音がかなり変わりました。
最高速は正直大差なかったです。
あと、エンブレがなぜか強くなるので、
私は乗りにくいと感じます。
寒くなるとチョーク引かないと
エンジンかかりにくいかもしれません。
試した時の感想になりますが、
1速、2速のトルクが強くなり、
排気音がかなり変わりました。
最高速は正直大差なかったです。
あと、エンブレがなぜか強くなるので、
私は乗りにくいと感じます。
寒くなるとチョーク引かないと
エンジンかかりにくいかもしれません。
20 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:15:11.35 ID:AyY7a9/P
>>16
Vブースとは、未だSRVに施工している業者が居るから大きな声では言えない部分が有るので詳しい事までは言えないが
ブースト管の径は、適正だと思います。
PJを純正から2.5
MJを純正から7.5上げてみたら良いかと思います。
但し、現状でアイドリングが安定していて、加速力がアップしていれば逆に触らない方が良いかもです。
当方、2in1マフラーでノーマルエアクリでMJ,PJ交換アイドリングが高めなったので下げた程度で、キャブセッティングはやってませんが加速力も上がり現在安定しています。
排気音は、不均等で大きくなります。
Vブースとは、未だSRVに施工している業者が居るから大きな声では言えない部分が有るので詳しい事までは言えないが
ブースト管の径は、適正だと思います。
PJを純正から2.5
MJを純正から7.5上げてみたら良いかと思います。
但し、現状でアイドリングが安定していて、加速力がアップしていれば逆に触らない方が良いかもです。
当方、2in1マフラーでノーマルエアクリでMJ,PJ交換アイドリングが高めなったので下げた程度で、キャブセッティングはやってませんが加速力も上がり現在安定しています。
排気音は、不均等で大きくなります。
21 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:20:32.88 ID:hIDwsN5c
Ｖブースト後、道路にでてみたので感想かきます。
Ｖブースト前のアイドリングが1200程度だったけどＶブースト後1500に変化。
500だったのは多分ガソリン不足だったからかな？とりあえず1500で安定してるけどいいのかこれ…
全速域で多分トルクはあがってるとおもう。アクセルほんとに少しひねるだけで十分な加速する。
んでやっぱりエンブレがたしかに強くなる。
mjもpjもなんも弄ってないけどこんな感じかな。
マフラー純正で吸気系もなんもしてない状態
一応明日あたりプラグ確認してセッティングどうするか検討する予定です。
>>20
詳しくありがとうございます。
是非参考にさせていただきます！
Ｖブースト前のアイドリングが1200程度だったけどＶブースト後1500に変化。
500だったのは多分ガソリン不足だったからかな？とりあえず1500で安定してるけどいいのかこれ…
全速域で多分トルクはあがってるとおもう。アクセルほんとに少しひねるだけで十分な加速する。
んでやっぱりエンブレがたしかに強くなる。
mjもpjもなんも弄ってないけどこんな感じかな。
マフラー純正で吸気系もなんもしてない状態
一応明日あたりプラグ確認してセッティングどうするか検討する予定です。
>>20
詳しくありがとうございます。
是非参考にさせていただきます！
23 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 22:49:37.79 ID:fGrARRWy
Ｖブースト2日目
・エンブレがつよくて、速を上げようとする度にガクンガクンで乗りにくい。
・速くなったかわからなくなった。
・音がうるさい？
・プラグが白かった
・エンブレがつよくて、速を上げようとする度にガクンガクンで乗りにくい。
・速くなったかわからなくなった。
・音がうるさい？
・プラグが白かった
スロットルに対するツキはどうですか？
初期応答が早いとか、シングルみたいな反応になるとか？
操作の仕方と対する反応をレポお願いします
初期応答が早いとか、シングルみたいな反応になるとか？
操作の仕方と対する反応をレポお願いします
25 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 10:26:15.22 ID:WJ09nFKk
>>24
あーたしかにアクセルの反応ははやいかもしれない。
反応が早すぎてスムーズには運転できなくなったかな？
もしかしたらだけど速を変える度にガクンガクンなるのは反応が早いからなのかな？
ちなシングルに乗ることがないから比較はできん
とりあえずＶブーストをすると確実に運転しにくくなると思うし、なによりエンブレの強さが気になる。
だから内圧コントロールバルブってのを採用してみようかなぁと検討中
あーたしかにアクセルの反応ははやいかもしれない。
反応が早すぎてスムーズには運転できなくなったかな？
もしかしたらだけど速を変える度にガクンガクンなるのは反応が早いからなのかな？
ちなシングルに乗ることがないから比較はできん
とりあえずＶブーストをすると確実に運転しにくくなると思うし、なによりエンブレの強さが気になる。
だから内圧コントロールバルブってのを採用してみようかなぁと検討中
26 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 10:49:42.62 ID:WJ09nFKk
正確にいうとアクセルの強弱がつけにくい。
弱 中 強ってかんじであるとすれば弱がほぼ使えない。
ほんの少しアクセル回すだけで中ぐらいになってしまう。
これも運転しにくい理由の一つだと思う。
気に入ってるのは4000回転までのトルクが上がったぐらい…
質問あれば答えますんでよろしくお願いします
弱 中 強ってかんじであるとすれば弱がほぼ使えない。
ほんの少しアクセル回すだけで中ぐらいになってしまう。
これも運転しにくい理由の一つだと思う。
気に入ってるのは4000回転までのトルクが上がったぐらい…
質問あれば答えますんでよろしくお願いします
ちょっと後悔しているのかもしれないけど、行動力には敬服します。
普段使いには乗りにくくなったってことですね。
普段使いには乗りにくくなったってことですね。
28 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 11:59:40.74 ID:WJ09nFKk
>>27
ありがとうございます。
Ｖブーストに関してはとても気になっていて、今回効果があるとわかっただけで満足していますw
やはり完全ノーマル車にＶブーストはあっていないのかもしれません。
加速があがるのでスプロケを変更されて加速が多少なくなってる方には十分おすすめできます。
エンブレもスプロケを変更されていれば多少改善されるでしょう。
それでもエンブレが気になるようであれば内圧コントロールバルブという物があるので試してみる価値はあるとおもいます。
少しでも4dn乗りの方の参考になれば幸いです
ありがとうございます。
Ｖブーストに関してはとても気になっていて、今回効果があるとわかっただけで満足していますw
やはり完全ノーマル車にＶブーストはあっていないのかもしれません。
加速があがるのでスプロケを変更されて加速が多少なくなってる方には十分おすすめできます。
エンブレもスプロケを変更されていれば多少改善されるでしょう。
それでもエンブレが気になるようであれば内圧コントロールバルブという物があるので試してみる価値はあるとおもいます。
少しでも4dn乗りの方の参考になれば幸いです
Ｖブースト後アイドリングが1200程度から1500に変化したとの事ですが、
走行中の回転数も各ギアで300回転程上がるようになるのでしょうか？
燃費悪化の話を他で読みましたが、施工後かなり悪くなりましたか？
走行中の回転数も各ギアで300回転程上がるようになるのでしょうか？
燃費悪化の話を他で読みましたが、施工後かなり悪くなりましたか？
30 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 14:06:55.98 ID:2QEN+WAM
>>29
いえ5速60kmで3700～3800だったとおもうので変化はアイドリングだけかと？
燃費は詳しくは計算していないのでまだわかりません。
しかし乗ってると明らかに燃費は下がっただろうなーと感じます…
いえ5速60kmで3700～3800だったとおもうので変化はアイドリングだけかと？
燃費は詳しくは計算していないのでまだわかりません。
しかし乗ってると明らかに燃費は下がっただろうなーと感じます…
「速を上げ」と「速を変える」って表現初めて見たがチャーンとかヤエーみたいなもん？
32 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 15:43:06.83 ID:WJ09nFKk
謝る必要は無いよ、他のスレとかあんまり見ないから流行ってんのかと思ってさ
前輪部から異音が…
エンジンかけなくて押しただけでも音がするからベアリングかなぁ。
高音のキュラキュラしたおとかする。
エンジンかけなくて押しただけでも音がするからベアリングかなぁ。
高音のキュラキュラしたおとかする。
前乗ってたSRVが盗難に遭ったので、今度はルネッサ買ったけど、
どんなにスロットル回した所で60キロしか出ない症状がorz
バイク屋にクレーム付けて再度点検して貰ったけど、いざ自分が
乗ったら殆ど症状は改善されず。明日再度電話するか。
どんなにスロットル回した所で60キロしか出ない症状がorz
バイク屋にクレーム付けて再度点検して貰ったけど、いざ自分が
乗ったら殆ど症状は改善されず。明日再度電話するか。
>>36
片方肺が死んでるかもね。同じ症状になったことがあるが、暫く走った後片方のエキパイがあったまってなかった。
片方肺が死んでるかもね。同じ症状になったことがあるが、暫く走った後片方のエキパイがあったまってなかった。
38 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:32:20.79 ID:WJ09nFKk
初のガス欠！
やっぱりＶブーストは燃費がかなり変わるかもしれませんねぇ…
やっぱりＶブーストは燃費がかなり変わるかもしれませんねぇ…
39 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 00:51:19.43 ID:IApUvpV6
質問なのですがSRVのパイロットジェットはSRV専用の物というのがあるのでしょうか？
それともミクニ製のパイロットジェット32φというものがSRVのキャブに適合するのですか？
あとジェット類の締め方にはなにか気をつけることはありますか？
どこかで1/2戻し？など見かけた気がするので締め方にもなにかあるのではないかと思い困っています。
それともミクニ製のパイロットジェット32φというものがSRVのキャブに適合するのですか？
あとジェット類の締め方にはなにか気をつけることはありますか？
どこかで1/2戻し？など見かけた気がするので締め方にもなにかあるのではないかと思い困っています。
40 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 10:30:22.49 ID:sYeowzlx
今度の１０日の九州４ＤＮの竹田市ＯＦＦ会に参加しようと思っているけど
天気が微妙だよな～
なぜ狙ったように日曜日天気予報が悪いのか・・・・たのむ晴れてくれ！
天気が微妙だよな～
なぜ狙ったように日曜日天気予報が悪いのか・・・・たのむ晴れてくれ！
保守
42 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:10:19.20 ID:so8eL+c8
http://pbs.twimg.com/media/BYiu9mvCYAEw8IP.jpg:large
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/img/pic_001.jpg
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/img/pic_001.jpg
ボルトカフェって市販決まってないよね？
いずれにせよサクラはもう諦めなきゃいけないのか
いずれにせよサクラはもう諦めなきゃいけないのか
ボルトカフェはコンセプトモデルだからでないねぇー。
45 ：12：2013/11/09(土) 21:58:00.51 ID:B3hpZ9b/
明日１０日の竹田のミーティングは天気の回復が望めないため１７日に延期します
何も考えずにVブースト化してみました。
ただインシュレーター繋いだだけなのに意外にまともに走ります。
マフラーはスパトラ2in2の皿4枚ずつで、他はノーマルです。
始めアイドリングが落ちたので上げたけど、その後戻ったような気がする。
信号ダッシュでいつものスロットル操作よりも大きく開けたような加速感、スロットル開度の曲線が変化した感じ。
あとは排気音の増し増し。
だいたい>>21氏と同じ感じかな。
でもエンブレの変化は感じない。
アイドルのガスがクサい。
ただインシュレーター繋いだだけなのに意外にまともに走ります。
マフラーはスパトラ2in2の皿4枚ずつで、他はノーマルです。
始めアイドリングが落ちたので上げたけど、その後戻ったような気がする。
信号ダッシュでいつものスロットル操作よりも大きく開けたような加速感、スロットル開度の曲線が変化した感じ。
あとは排気音の増し増し。
だいたい>>21氏と同じ感じかな。
でもエンブレの変化は感じない。
アイドルのガスがクサい。
レポおつ
パイプのπは？
パイプのπは？
使ったのは、ビバホームの資材館にあった
専門工具コーナーのエアツール用の繋手。
9πで内径は6強7未満。
長いから両端の竹の子とこ二段ずつ切ったらピッタリでした。
切っても二段残ってピッタリ置くまで届いてます。
ttp://i.imgur.com/H76rPIV.jpg
専門工具コーナーのエアツール用の繋手。
9πで内径は6強7未満。
長いから両端の竹の子とこ二段ずつ切ったらピッタリでした。
切っても二段残ってピッタリ置くまで届いてます。
ttp://i.imgur.com/H76rPIV.jpg
>>6
ディスク化いいなぁ。ステップ流用ってできるんだね。なんのバイクのだろうか。
ディスク化いいなぁ。ステップ流用ってできるんだね。なんのバイクのだろうか。
50 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 09:54:00.37 ID:LSrJkD6e
遅くなりましたが、本日の九州ミーティングは、九州地方の悪天候の為11月の17日に順延されております。
今年は、狙った様に当日の天気が悪いですが、17日は晴れますように！
今年は、狙った様に当日の天気が悪いですが、17日は晴れますように！
51 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:34:01.29 ID:fRIjNwmu
Vブーストレポ後編です。
各部増し締めチェックして少し走り回ってきました。
明らかに排気音が変わっていたので、
スパトラの皿を3枚ずつにしてから出ました。
それでも4枚とあまり変わらない音な気がします。
Vブーストかスパトラかわかりませんが、
3000rpmくらいのトルクがモリモリです。
普段4000rpmくらい回して走るかどうかだったんですが、
これなら3000rpmシフトで困りません。
5速でも加速していきます。
代わりにスロットル操作を微細に扱うようになりました。
開度と加速が異なるのでミリ単位の微調整で速度調整の加減速できます。
燃費はまだ不明です。
またちょっと走ってきます。
道中セパハン？のグレーなルネッサとちょっとランデブーできて曲がるところ間違えたw
各部増し締めチェックして少し走り回ってきました。
明らかに排気音が変わっていたので、
スパトラの皿を3枚ずつにしてから出ました。
それでも4枚とあまり変わらない音な気がします。
Vブーストかスパトラかわかりませんが、
3000rpmくらいのトルクがモリモリです。
普段4000rpmくらい回して走るかどうかだったんですが、
これなら3000rpmシフトで困りません。
5速でも加速していきます。
代わりにスロットル操作を微細に扱うようになりました。
開度と加速が異なるのでミリ単位の微調整で速度調整の加減速できます。
燃費はまだ不明です。
またちょっと走ってきます。
道中セパハン？のグレーなルネッサとちょっとランデブーできて曲がるところ間違えたw
オクで入手したSRVタンクつけたらコックのへんからガソリンがジワジワしみ出てきた。
何とかとめる方法はないだろうか？
何とかとめる方法はないだろうか？
前に付けとったタンクは無いんかいな？
55 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:33:06.52 ID:JGMLYDNl
>>53
コックの根元からの漏れでパッキンが原因なら
4DN1なら2W6-24512-00のオーリングと4X8-24512-00のガスケットを交換したら直るな。
4DN2以降(001501以降)なら4X8-24512-00のガスケットだけ交換したら直るぞ。
コックの根元からの漏れでパッキンが原因なら
4DN1なら2W6-24512-00のオーリングと4X8-24512-00のガスケットを交換したら直るな。
4DN2以降(001501以降)なら4X8-24512-00のガスケットだけ交換したら直るぞ。
@***
昨日はSRV250?400?の本気を見た気がした。
@***
コーナーでは100キロオーバーで曲がってきましたw
@***
スポーツバイクじゃないバイクに余裕でおいて行かれましたZRX1200です（＾ω＾）
ストレートで追いついてコーナーで離される1番ダサいパターンでw
@***
死なない程度には気をつけます！ 僕も始めてSRV見ましたwあんな速いw
昨日はSRV250?400?の本気を見た気がした。
@***
コーナーでは100キロオーバーで曲がってきましたw
@***
スポーツバイクじゃないバイクに余裕でおいて行かれましたZRX1200です（＾ω＾）
ストレートで追いついてコーナーで離される1番ダサいパターンでw
@***
死なない程度には気をつけます！ 僕も始めてSRV見ましたwあんな速いw
よくあるSRVが速かったんでなくて、こいつが下手くそなだけかｗ大型のり初心者にありがちな妄想。
100キロオーバーでコーナーなんぞ曲がったらどんなバイクだろうと飛んでくわｗ
100キロオーバーでコーナーなんぞ曲がったらどんなバイクだろうと飛んでくわｗ
>>55
パーツ届いた！
質問ばかりで恐縮なのですが、2W6-24512-00のオーリングってどこに使うのですか？
タンクコックはガスケットだけしか使わないっぽいんですが・・・
てっきり、コック内のＯリングかと思ってました（ちゃんと調べなかった自分が悪いのは重々承知しています）
サービスマニュアル持ってないんで、恐れ入りますが教えていただけないでしょうか・・・
パーツ届いた！
質問ばかりで恐縮なのですが、2W6-24512-00のオーリングってどこに使うのですか？
タンクコックはガスケットだけしか使わないっぽいんですが・・・
てっきり、コック内のＯリングかと思ってました（ちゃんと調べなかった自分が悪いのは重々承知しています）
サービスマニュアル持ってないんで、恐れ入りますが教えていただけないでしょうか・・・
63 ：55：2013/11/14(木) 01:57:42.82 ID:qHIW9EiQ
>>62
2W6-24512-00のオーリングを一緒に買ったということは
そのタンクは4DN1用で車体番号が001501より若い番号なんだな？
それならコックをばらした段階で同じパーツがガスケットと同じ位置に
重ねてて使ってあるんだと思うが・・・・
古いオーリングが見当たらないならタンクだけ4DN2以降のものに交換されているかもしれないね。
その場合はパッキンだけ交換してみたら？
2W6-24512-00のオーリングを一緒に買ったということは
そのタンクは4DN1用で車体番号が001501より若い番号なんだな？
それならコックをばらした段階で同じパーツがガスケットと同じ位置に
重ねてて使ってあるんだと思うが・・・・
古いオーリングが見当たらないならタンクだけ4DN2以降のものに交換されているかもしれないね。
その場合はパッキンだけ交換してみたら？
2W6-24512-00／4X8-24512-00
使用するのはどちらか１個
重ねて使ってあるんだと思うが・・・・(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
2W6-24512-00 http://srx6003sx.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2c2/srx6003sx/R0013474.JPG
4X8-24512-00 http://www.206xs.com/srv/tank/tank-18.jpg
使用するのはどちらか１個
重ねて使ってあるんだと思うが・・・・(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
2W6-24512-00 http://srx6003sx.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2c2/srx6003sx/R0013474.JPG
4X8-24512-00 http://www.206xs.com/srv/tank/tank-18.jpg
65 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:06:59.68 ID:f70HRWg+
なんぞこれｗｗｗ（PDF注意）
http://www.8190.co.jp/company/news/pdf/release/2013/131114a.pdf
http://www.8190.co.jp/company/news/pdf/release/2013/131114a.pdf
中古に限って言えば、そんなに色出回ってないよね
圧倒的に橙か銀
圧倒的に橙か銀
69 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:44:24.89 ID:I9j2TOm3
実際に女性に選ばれたんじゃなくてバイク王が決めたんじゃねーか
悪いことじゃない。SRVにしても現行時代から女性ライダーにも薦められてたのは
事実で、中古のルネッサが女性ライダーにバカ売れ！なんてことになったらヤマハが
再販しようと考えるかもしれんぞ
事実で、中古のルネッサが女性ライダーにバカ売れ！なんてことになったらヤマハが
再販しようと考えるかもしれんぞ
油圧計
http://www.youtube.com/watch?v=IDpXrFnZaNA
http://viragotechforum.com/viewtopic.php?f=88&t=32065
http://www.youtube.com/watch?v=IDpXrFnZaNA
http://viragotechforum.com/viewtopic.php?f=88&t=32065
久しぶりに地元のツーリングスポットに行ったらオッサンにモテまくりだったわ・・・
オッサンA「SRにこんなのあったんだ～」
オッサンB「外車かと思ったらヤマハのエンブレム付いててビックリしたよ～」
オッサンC「このハンドルは純正？」（セパハンになってる）
オッサンD「最近の若い子は古いのに高いバイク乗ってるよね～」（中古で19万）
コミュ症には辛いバイクですわ
オッサンA「SRにこんなのあったんだ～」
オッサンB「外車かと思ったらヤマハのエンブレム付いててビックリしたよ～」
オッサンC「このハンドルは純正？」（セパハンになってる）
オッサンD「最近の若い子は古いのに高いバイク乗ってるよね～」（中古で19万）
コミュ症には辛いバイクですわ
73 ：12：2013/11/16(土) 22:25:38.00 ID:a3C/PIR/
明日の集合場所の竹田市が降水確率５０％ということで今回の
■ 第８回九州４DNミーティング
「荒城の月の竹田でSRV・ルネッサを語ろう？」 は中止します。
ただし！
※運営スタッフ他、有志数名が、雨でも今回の企画に参加しますので良かったら
自己責任で参加したい方はどうぞご参加ください！
■ 第８回九州４DNミーティング
「荒城の月の竹田でSRV・ルネッサを語ろう？」 は中止します。
ただし！
※運営スタッフ他、有志数名が、雨でも今回の企画に参加しますので良かったら
自己責任で参加したい方はどうぞご参加ください！
74 ：12：2013/11/17(日) 17:02:29.62 ID:1jc6CZD0
とりあえず無事戻りましたーー。
１２がいちばん近いのであたりまえか(笑)
えー、公式には中止でしたが全部で６名、自己責任で集合していただけましたーー。
雨は朝のパラパラだけで合羽は使わなかったですねーー。
天気予報には振り回されますねーー。
初参加でＦさん（女性）もご参加いただき、Ｊさんも四国からフェリーで！(アリガトーー)
Ａさんも今仕事の山場で絶対怪我が出来ないので、車で参加いただきましたーー。
当初、企画スタッフの三人だけかもなーーと思っていましたので望外の喜びです。
みなさん次はどのタイミングで会えるかわかりませんがまた会えるのを楽しみにしていますよーー。
まだ、みんな帰りの途中でしょうが気をつけて帰ってくださいねーー。
１２がいちばん近いのであたりまえか(笑)
えー、公式には中止でしたが全部で６名、自己責任で集合していただけましたーー。
雨は朝のパラパラだけで合羽は使わなかったですねーー。
天気予報には振り回されますねーー。
初参加でＦさん（女性）もご参加いただき、Ｊさんも四国からフェリーで！(アリガトーー)
Ａさんも今仕事の山場で絶対怪我が出来ないので、車で参加いただきましたーー。
当初、企画スタッフの三人だけかもなーーと思っていましたので望外の喜びです。
みなさん次はどのタイミングで会えるかわかりませんがまた会えるのを楽しみにしていますよーー。
まだ、みんな帰りの途中でしょうが気をつけて帰ってくださいねーー。
SRVとルネッサの違いって…？
>>76
ヘッドライトがキーONでつくか、エンジン始動でつくか。
ヘッドライトがキーONでつくか、エンジン始動でつくか。
>>76
タコがあるかないか
タコがあるかないか
>>76
ブレーキリザーブタンクが五角形か四角形か
ブレーキリザーブタンクが五角形か四角形か
80 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 05:57:49.31 ID:YsCSscn0
おぉ…なんかありがとう。
ステムから先がゴッソリちがったような
>>71
エキパイの取り回しが腑に落ちないと思ったらビラーゴかよ
デジタル式油圧計をSRVに付けてる人なら見っけたよ
ttp://img.webike.net/photo/article/44/1371959920544M.jpg
しかしそのviragotechforum濃いなあ
前スレ>955が言ってる事実証してるトピあるじゃん
同じトピ主がFI化もやっちゃってるし
エキパイの取り回しが腑に落ちないと思ったらビラーゴかよ
デジタル式油圧計をSRVに付けてる人なら見っけたよ
ttp://img.webike.net/photo/article/44/1371959920544M.jpg
しかしそのviragotechforum濃いなあ
前スレ>955が言ってる事実証してるトピあるじゃん
同じトピ主がFI化もやっちゃってるし
前スレでVブースト皿3枚にした者だけど。
Vブーストよりもスパトラの皿の方がよっぽど効果あるね。
4枚に戻したら3000rpm付近スッカスカになったよ。
音量も気のせいだと思うことにした。
以上。
Vブーストよりもスパトラの皿の方がよっぽど効果あるね。
4枚に戻したら3000rpm付近スッカスカになったよ。
音量も気のせいだと思うことにした。
以上。
85 ：ルネッサに一目惚れ：2013/11/18(月) 21:05:38.79 ID:9gg1M/m2
先日、待望のルネッサを手に入れたんだけど、普通に走るぶんには問題ないけど
スロットルを大きく開けるとガス欠のような症状で止まるんです。再始動も難しく
何回もセルを回して(しかもエンジン停止時にも関わらずライトが点灯)バッテリー
上がりの恐怖に眼を引きつらせながらの始動。チョークを引くとかかり易い感じ
だったので、ガソリンの流量不足と見ましたが、燃料ポンプだと高くつくので不安
です。同じような症状に見舞われた人いますか?
スロットルを大きく開けるとガス欠のような症状で止まるんです。再始動も難しく
何回もセルを回して(しかもエンジン停止時にも関わらずライトが点灯)バッテリー
上がりの恐怖に眼を引きつらせながらの始動。チョークを引くとかかり易い感じ
だったので、ガソリンの流量不足と見ましたが、燃料ポンプだと高くつくので不安
です。同じような症状に見舞われた人いますか?
>>85
おいらのは経験ないけど
キャブじゃないかな？
燃料コックのon、リザーブとかしてみた？
あとは一通りエアクリーナの掃除とか
吸気系チェック。
それとルネッサは元々アクセルのレスポンスは
遅いと思う。ゆっくり開けてふけきるなら
普通だと思う。
おいらのは経験ないけど
キャブじゃないかな？
燃料コックのon、リザーブとかしてみた？
あとは一通りエアクリーナの掃除とか
吸気系チェック。
それとルネッサは元々アクセルのレスポンスは
遅いと思う。ゆっくり開けてふけきるなら
普通だと思う。
87 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 02:40:02.23 ID:BaUVCW9D
>>85
まだ買ったばかりなら店で初期不良ということで修理できるんじゃないの？
それからルネッサってエンジンかかったらライトＯＮだったと思う、
キーＯＮで問答無用にヘッドライトがつくのはＳＲＶなんだけどな・・・・
８６が言ってくれてる内容を調べてだめならタンクキャップの空気抜きの穴が
詰まってるとタンク内が負圧になってキャブの方に流れにくくなるみたいだよ。
まだ買ったばかりなら店で初期不良ということで修理できるんじゃないの？
それからルネッサってエンジンかかったらライトＯＮだったと思う、
キーＯＮで問答無用にヘッドライトがつくのはＳＲＶなんだけどな・・・・
８６が言ってくれてる内容を調べてだめならタンクキャップの空気抜きの穴が
詰まってるとタンク内が負圧になってキャブの方に流れにくくなるみたいだよ。
ルネッサはエンスト起こしたときはライトがついたままになります。
トランジスタだとプルアップするような仕組をリレーでやっている模様。
だからいったんキーでoffにすればライトは消えないか？
トランジスタだとプルアップするような仕組をリレーでやっている模様。
だからいったんキーでoffにすればライトは消えないか？
89 ：ルネッサに一目惚れ：2013/11/19(火) 22:50:43.30 ID:W/Zox/0B
皆さん早速のご教示有難うございます。
何分店が遠いので電話で症状を訴えたところ、先ずPRIでエンジン始動した後
ONに切り替えてしばらく走って問題なければ、次にRESで走ってみるように言
われました。どちらでその症状が発生するのかで、燃料ポンプ、或いはガソ
リンコックかのトラブルが特定できるのではないかとの話でした。
近日中にもう一度チェックして店に持ち込もうと思います。ライトの件は
88さんのおっしゃる通りでした。86、87、88の皆さん感謝します。それでは
失礼します。
何分店が遠いので電話で症状を訴えたところ、先ずPRIでエンジン始動した後
ONに切り替えてしばらく走って問題なければ、次にRESで走ってみるように言
われました。どちらでその症状が発生するのかで、燃料ポンプ、或いはガソ
リンコックかのトラブルが特定できるのではないかとの話でした。
近日中にもう一度チェックして店に持ち込もうと思います。ライトの件は
88さんのおっしゃる通りでした。86、87、88の皆さん感謝します。それでは
失礼します。
オクで落としたSRV、最初はリッター25㎞前後だったのが
素人なりにちょこちょこメンテしてたらリッター35㎞越えるくらいまで伸びた
確かにオイルとかヤバかったけどさあ・・・
素人なりにちょこちょこメンテしてたらリッター35㎞越えるくらいまで伸びた
確かにオイルとかヤバかったけどさあ・・・
91 ：ルネッサに一目惚れ：2013/11/21(木) 20:35:49.82 ID:HFwRvMIi
90さん、このバイク燃費が良いのも特長で定地走行燃費56km/l(50km/h)とあります。
そして燃費が悪いという話は聞いた事がありません。(調子が悪いものは別として)
遠乗りしたら40km/lも可能かもしれません。しかしルネッサに関して言えばセンター
スタンドがありませんので、満タン方による正確な燃費は測定困難ですがそこまで拘る
必要もありませんね。おおよそということで。高速走行は苦手ですが、燃費で満足と
いう、まるでオフロード・バイクですね。
そして燃費が悪いという話は聞いた事がありません。(調子が悪いものは別として)
遠乗りしたら40km/lも可能かもしれません。しかしルネッサに関して言えばセンター
スタンドがありませんので、満タン方による正確な燃費は測定困難ですがそこまで拘る
必要もありませんね。おおよそということで。高速走行は苦手ですが、燃費で満足と
いう、まるでオフロード・バイクですね。
93 ：ルネッサに一目惚れ：2013/11/22(金) 22:13:03.44 ID:5d8bhJqW
ただいまレストア及びライダーも含めての慣らし中です。片道10kmの会社通勤
二日目ですが、結構慣れました。天気予報では晴れの予定だったのに雨!今日は
合羽を忘れて、しかも革ジャン。顔面が引き吊りましたが帰る頃には雨も上がっ
て一安心。ところでヘッドライト部メッキのサビは頭が痛いです。メッキの補修
これは素人には無理。でも放っておくと腐食する一方だし。このパーツの販売は
望めないし。苦苦。
二日目ですが、結構慣れました。天気予報では晴れの予定だったのに雨!今日は
合羽を忘れて、しかも革ジャン。顔面が引き吊りましたが帰る頃には雨も上がっ
て一安心。ところでヘッドライト部メッキのサビは頭が痛いです。メッキの補修
これは素人には無理。でも放っておくと腐食する一方だし。このパーツの販売は
望めないし。苦苦。
>>93
ケースをボディと同じ色に塗ろうかと思ってる
ケースをボディと同じ色に塗ろうかと思ってる
メッキに近い缶スプレーがほしいよね
クロムもドキッ
って缶スプレーがあるぞ
って缶スプレーがあるぞ
97 ：ルネッサに一目惚れ：2013/11/23(土) 21:10:55.59 ID:NuX2yahD
９６さんの発言にびっくり。私がまさにそれを考えてました。
メッキ風缶スプレーもあるようですが(アサヒペン)評判が良くありませんので、マフラー関係に
艶有りブラックとブラッククロムを買いましたので、ブラッククロムを試してみたいと思います。
それでも満足できなければシルバーメタでも塗ろうかと考え中です。
メッキ風缶スプレーもあるようですが(アサヒペン)評判が良くありませんので、マフラー関係に
艶有りブラックとブラッククロムを買いましたので、ブラッククロムを試してみたいと思います。
それでも満足できなければシルバーメタでも塗ろうかと考え中です。
耐熱シルバーをサイレンサーにしたらプラモみたいにチャッチくなった俺としては期待して待ってる。
東海は忘年会やプチオフやるんだね。
100 ：ルネッサに一目惚れ：2013/11/24(日) 20:48:51.86 ID:F0uBpTYS
本日は誠にバイク日和の天気でした。それで販売店に例の走行中のエンスト
トラブルの件で持ち込みましたところ、修理のためしばらく預かりますという
事で代わりのバイクを貸せてもらいました。それがヒョースンGT250というの
ですが車体が異常にでかい!そして18km位の道を帰ったのですが、同じＶ型ツ
インでもエンジン性格が全く違います。DOHC4バルブという事で低速トルクが
薄いのが幸いして、低速域でスロットルに敏感に反応する事がないのでギク
シャクしない分だけ乗り易いし、タンクがルネッサと違い幅広なので特に意識
する事なく、ニーグリップできます。そうした点では良いかもしれませんが、
これといった魅力は感じません。まあルネッサを指名買いする私には魅力が
なくて当然ですけど。それとリヤサスが異常に硬いバイクでした。
4DNの掲示板に関係ない話題を失礼、修理明けが待ち遠しいです。
トラブルの件で持ち込みましたところ、修理のためしばらく預かりますという
事で代わりのバイクを貸せてもらいました。それがヒョースンGT250というの
ですが車体が異常にでかい!そして18km位の道を帰ったのですが、同じＶ型ツ
インでもエンジン性格が全く違います。DOHC4バルブという事で低速トルクが
薄いのが幸いして、低速域でスロットルに敏感に反応する事がないのでギク
シャクしない分だけ乗り易いし、タンクがルネッサと違い幅広なので特に意識
する事なく、ニーグリップできます。そうした点では良いかもしれませんが、
これといった魅力は感じません。まあルネッサを指名買いする私には魅力が
なくて当然ですけど。それとリヤサスが異常に硬いバイクでした。
4DNの掲示板に関係ない話題を失礼、修理明けが待ち遠しいです。
101 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:49:19.07 ID:jdMvXF4A
フルタイムVブーストして100kmまでの加速はかってみたけどノーマルとなんらタイムが変わらない…
SRVのpjは探してもみつからないし…
燃費も悪くなるし…
ノーマルが一番なのかなぁ
SRVのpjは探してもみつからないし…
燃費も悪くなるし…
ノーマルが一番なのかなぁ
メーターのビビリ音が大きくなってきたから硬化したゴム取り替えたいが、トリップノブが取れん!!逆回しじゃ取れない？
>>103
まじか明日明るくなったらやるね！ありがとう！！
まじか明日明るくなったらやるね！ありがとう！！
ルネッサにロケットカウルつけたいな
流用とかできるかな？何円くらいかかるだろう
流用とかできるかな？何円くらいかかるだろう
>>106
よく見るのはバンディットLTDのだねー。ステー自作でなんでもつくはず！
よく見るのはバンディットLTDのだねー。ステー自作でなんでもつくはず！
ペイトンプレイスのハーフカウルは付属ステーでボルトオン出来るらしい
http://www.8190.co.jp/ds/bikedetail/70000808/1309281052?b=search
ちなこのシングルシートも新品で買えるらしい。前スレに書いてあったYO
http://www.8190.co.jp/ds/bikedetail/70000808/1309281052?b=search
ちなこのシングルシートも新品で買えるらしい。前スレに書いてあったYO
109 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:27:18.27 ID:5sr8JrZW
九州４ＤＮも忘年会ＯＦＦやるらしい、死ぬなよ
>>71
油圧測るアダプター、ヤマハから純正部品で出てるんだね
ttp://i45.photobucket.com/albums/f67/rdhouston/a4916386.jpg
ttp://www.shojikido.com/piston_broke_club/oimaru/images_parts/keiki/meter_oilpressure_attatchment03130.jpg
品番は、90890-03130 （アダプタＦ，オイルプレツシヤ－）
油圧測るアダプター、ヤマハから純正部品で出てるんだね
ttp://i45.photobucket.com/albums/f67/rdhouston/a4916386.jpg
ttp://www.shojikido.com/piston_broke_club/oimaru/images_parts/keiki/meter_oilpressure_attatchment03130.jpg
品番は、90890-03130 （アダプタＦ，オイルプレツシヤ－）
>>110
面白そうだけど、そのうち振動とかで折れてオイルプシャー！なりそうｗｗｗ
面白そうだけど、そのうち振動とかで折れてオイルプシャー！なりそうｗｗｗ
もうシーズン終わりだけど、
銀ルネ納車だぜ
コレなかなかイイじゃないかー
銀ルネ納車だぜ
コレなかなかイイじゃないかー
113 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 18:26:07.74 ID:z706Ek61
>>113
ありがとう。
東北住みなので、ホント寒いが
日中快晴だったから走って来たよ。
低回転の鼓動もあって楽しい
バイクですね。
意外と上も回るかんじ。
旧車の部類ですから余りムチャも
出来ませんけどね。
ありがとう。
東北住みなので、ホント寒いが
日中快晴だったから走って来たよ。
低回転の鼓動もあって楽しい
バイクですね。
意外と上も回るかんじ。
旧車の部類ですから余りムチャも
出来ませんけどね。
ボルトカフェのテールからの写真がぱっと見ルネッサに似てるな。
http://i.imgur.com/6owYu2M.jpg?1
http://i.imgur.com/6owYu2M.jpg?1
サイドバッグもらったからとりあえず付けてみた
バンクさせたらタイヤ痕がｗ
サポート付けないとだめみたいだがもう存在しないみたい
しかもそもそもネジ穴りようしづらい位置にしかないんだなこのバイク
バンクさせたらタイヤ痕がｗ
サポート付けないとだめみたいだがもう存在しないみたい
しかもそもそもネジ穴りようしづらい位置にしかないんだなこのバイク
SRV250のリアホイールのベアリング内径っていくつなんだろう。
スポークが錆まくりだから、できればキャストホイールとかに換装したいんだけどなぁ。
どっちにしろ、ディスク化が必要か。
スポークが錆まくりだから、できればキャストホイールとかに換装したいんだけどなぁ。
どっちにしろ、ディスク化が必要か。
>>117
15mmですわ
15mmですわ
>>117
15mm 6202RSだわ
15mm 6202RSだわ
120 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 12:28:56.95 ID:50TfInRF
>>116
サポートは他の車種の流用すれば？
それともランドセルとかなら背板部分がしっかりしてるからサスのところに
反対側の荷紐掛けからシートの上を丈夫な紐を通してランドセル吊るして
両サイドをヘルメットホルダーとウインカーの支柱にベルクロテープで留めてる。
工夫したらもらったサイドバックも何とかつくよ。
サポートは他の車種の流用すれば？
それともランドセルとかなら背板部分がしっかりしてるからサスのところに
反対側の荷紐掛けからシートの上を丈夫な紐を通してランドセル吊るして
両サイドをヘルメットホルダーとウインカーの支柱にベルクロテープで留めてる。
工夫したらもらったサイドバックも何とかつくよ。
デカいサイドバッグ付けてるからリヤサスがサポート代わりになるんだけど今のところ問題は無さそう
バッグの底面がマフラーに乗ってて安定感抜群
やっぱ二本サス、二本出しマフラーって神だわ
というか、バイクがバンクする時って重力と遠心力が吊り合ってる状態だから
リーンウィズならぶら下げてるだけのサイドバッグでもバッグの位置は直進時と変わんないんじゃないの？
ただ、リーンインなら内側のバッグが遠心力、リーンアウトなら外側のバッグが重力に引かれてタイヤに当たるかも
バッグの底面がマフラーに乗ってて安定感抜群
やっぱ二本サス、二本出しマフラーって神だわ
というか、バイクがバンクする時って重力と遠心力が吊り合ってる状態だから
リーンウィズならぶら下げてるだけのサイドバッグでもバッグの位置は直進時と変わんないんじゃないの？
ただ、リーンインなら内側のバッグが遠心力、リーンアウトなら外側のバッグが重力に引かれてタイヤに当たるかも
悪いが俺には後半3行何を言ってるのかわからない
123 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:20:56.31 ID:50TfInRF
126 ：ルネッサに一目惚れ：2013/11/30(土) 18:41:35.58 ID:TN7JmCgT
続投済みません。今日やっと愛車が戻ってきました。やっぱりこのフォルムに
惚れ惚れしますね。この丸みを帯びたデザインは70年代をイメージさせますよね。
当時はカフェレーサーが流行りましたしね。
ルネッサ不調の原因は燃料ホースの詰まりとの事でした。
それにしても今日は天気が良かったです。
おそらく、この山陰地方でバイクに快適に乗れるのは今日が最後なのでしょうね。
正月休みはレストアに費やされそうです。
山陰でルネッサ乗りの方いらっしゃいませんか。
惚れ惚れしますね。この丸みを帯びたデザインは70年代をイメージさせますよね。
当時はカフェレーサーが流行りましたしね。
ルネッサ不調の原因は燃料ホースの詰まりとの事でした。
それにしても今日は天気が良かったです。
おそらく、この山陰地方でバイクに快適に乗れるのは今日が最後なのでしょうね。
正月休みはレストアに費やされそうです。
山陰でルネッサ乗りの方いらっしゃいませんか。
ルネッサじゃないけどSRV乗ってるよ。
今日はいい天気だったから乗ろうと思ってたのに
ボーっとしてたら寝落ちしちまったよ・・・
今日はいい天気だったから乗ろうと思ってたのに
ボーっとしてたら寝落ちしちまったよ・・・
山陰と言っても、山口で良ければ
ツーリングシーズンは角島目当てのライダーで溢れかえってるけど、SRV、ルネッサは滅多に見ない、大抵福岡辺りからの大型ツーリング集団
ツーリングシーズンは角島目当てのライダーで溢れかえってるけど、SRV、ルネッサは滅多に見ない、大抵福岡辺りからの大型ツーリング集団
車だけど広島から角島行ったよ
大型SSばっかで、ソロツーで行くのはやめようと心に誓った
大型SSばっかで、ソロツーで行くのはやめようと心に誓った
北九州住みだけど、よく角島行くよ～。黄色のルネです
メットホルダーにヘルメットつけたまま走るとヘルメットがタイヤに当たりそうで怖い
> メットホルダーにヘルメットつけたまま走る
そりゃダメだろ
そりゃダメだろ
>>133
130ではないが、山口県民が答えてみる
250も居ないこともないけど、やっぱり大型のツアラーとかアメリカンタイプが多い
マスツーだと大型は大型同士、250は400以下同士でグループになってることが多い、ソロツーだと400以下が多い印象
ヤエーはしたこと無いからわからん
橋通ってる間は海やら空やら波やらを見るのに夢中で、意外と他のライダーを気にしてる暇はない
130ではないが、山口県民が答えてみる
250も居ないこともないけど、やっぱり大型のツアラーとかアメリカンタイプが多い
マスツーだと大型は大型同士、250は400以下同士でグループになってることが多い、ソロツーだと400以下が多い印象
ヤエーはしたこと無いからわからん
橋通ってる間は海やら空やら波やらを見るのに夢中で、意外と他のライダーを気にしてる暇はない
シートを固定しているネジを蝶ネジに替えてみた。
これで作業性がほんのちょっぴり向上したと思いたい。
これで作業性がほんのちょっぴり向上したと思いたい。
なんのシートなんだろ？同じシートに見えるんですけど・・
http://pbs.twimg.com/media/BaNtjOHCcAAsYA-.jpg:large
http://matsushimaum.img.jugem.jp/20130428_75407.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BaNtjOHCcAAsYA-.jpg:large
http://matsushimaum.img.jugem.jp/20130428_75407.jpg
>>136
多分K&HのSR400用だと思う。
多分K&HのSR400用だと思う。
>>137
感謝！ググってみる・・
感謝！ググってみる・・
139 ：ルネッサに一目惚れ：2013/12/03(火) 22:33:26.82 ID:syP7NNk+
続投失礼11/30修理が無事終了して帰ってきました。故障の原因は燃料パイプの
ゴミ詰まりだったとの事でした。あー燃料ポンプでなくて良かった。正月休みは
レストアで半分は費やしそうな予感です。やっぱりルネッサはいいねえ。
山陰方面でルネッサ乗りはいませんか。
ゴミ詰まりだったとの事でした。あー燃料ポンプでなくて良かった。正月休みは
レストアで半分は費やしそうな予感です。やっぱりルネッサはいいねえ。
山陰方面でルネッサ乗りはいませんか。
>>139
東北４ＤＮだってけっこう最近できたんだし、有志募る意味でも山陰４ＤＮの掲示板作っちゃえば？
東北４ＤＮだってけっこう最近できたんだし、有志募る意味でも山陰４ＤＮの掲示板作っちゃえば？
>>133 レス遅くなって申し訳ない。ん～、たまに帰って来るくらいかな。
自分は基本ソロツーで、マスツーだと仲間は400しかいない…
自分は基本ソロツーで、マスツーだと仲間は400しかいない…
山陽が仲間になりたそうに>>139を見ている！
>>6のバックステップは分かる？
ええなこれ欲しい
バックステップ化したいけどSDRのを使うしかないか・・・
149 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 17:10:18.73 ID:DNTQptW7
SDRでバックステップ化は辞めとけ、ステップ位置がほぼタンデムステップになるぞ
>>149
スマン、乗ってるところを想像したら、なんか噴いたわww
スマン、乗ってるところを想像したら、なんか噴いたわww
ルネッサなんだけど、いつの間にかライト消えてハイビーム警告灯（？）がついてた。
スイッチはローのままだし、ライトはどっちもついていない。
球切れでこんな風になるもんなの？
スイッチはローのままだし、ライトはどっちもついていない。
球切れでこんな風になるもんなの？
152 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 06:18:23.81 ID:w4BOtSg4
左の純正マフラーの排出口？がすっごい茶色くなっててマフラー外して調べたら水がでてきた…
水ぬいても何日かたったらまた水がたまってて排出口が茶色くなるんだけど普通なのかな？
冬だから水が溜まるのかなーって思ったけど何回も水抜きするのも面倒だならいい解決方法求む！
水ぬいても何日かたったらまた水がたまってて排出口が茶色くなるんだけど普通なのかな？
冬だから水が溜まるのかなーって思ったけど何回も水抜きするのも面倒だならいい解決方法求む！
>>152
水抜き穴が詰まっているんじゃ
水抜き穴が詰まっているんじゃ
154 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 06:44:38.39 ID:w4BOtSg4
タイヤ前後、リアーブレーキシュー、スプロケ16Tに交換。
リアブレーキは劇的に効くようになった。
夏くらいから、フロントブレーキパッド、スターターリレー交換したり、初めて
キャブをばらしてオーバーホールしてみたり、楽しい数ヶ月を過ごした。
ひと通り初期化が済んだらなんか寂しい気分・・・
天気悪くて乗れないし・・・
リアブレーキは劇的に効くようになった。
夏くらいから、フロントブレーキパッド、スターターリレー交換したり、初めて
キャブをばらしてオーバーホールしてみたり、楽しい数ヶ月を過ごした。
ひと通り初期化が済んだらなんか寂しい気分・・・
天気悪くて乗れないし・・・
↑
IDがV-TWIN（笑）
IDがV-TWIN（笑）
ﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾋﾟﾎﾞｯﾄとｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｻｽはやったの？
フロント側のエキパイ、なんか汎用のでいいから使えないかな、SR用とか
おいらは155さんのに157さんを足して、マフラーとリアサス新品投入に
プラグのイリジウム化とヘッドライドケース、クラッチワイヤー、メーターケーブル
交換コースだった。今タコメータ検討中。
プラグのイリジウム化とヘッドライドケース、クラッチワイヤー、メーターケーブル
交換コースだった。今タコメータ検討中。
球は切れてなかった。
・・・断線・・・？
・・・断線・・・？
ダミアン…
164 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 14:51:59.53 ID:6S+uiwBO
九州４ＤＮの集まりで忘年会ＯＦＦを企画しています。
詳細を下記にＵＰしますので興味のある方はぜひご参加ください。
詳細を下記にＵＰしますので興味のある方はぜひご参加ください。
165 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 14:53:19.75 ID:6S+uiwBO
【2013九州4DN忘年ＯＦＦ会】
今年の終わりに焚き火にあたりながら4DNを語ろう
ついでにバイク乗りの不要な物持ち寄り福引大会開催！
■日時 2013年12月22日(日) 11:00集合
■場所 （集合）南小国きよらカアサ駐車場
http://www.higonavi.net/shop/shop.shtml?s=2507
（昼食：12時予定）カフェ「森の時間」（旧：参拾六番）
http://tabelog.com/kumamoto/A4302/A430203/43007641/
http://pub.ne.jp/ryouzen/?entry_id=4958575
11:00集合して4DNを肴におしゃべりの後、12:00からカフェ「森の時間」に
移動して食事。福引は食事の後のお店の混み具合を見て、そこでやるか場所
を移動してやるか決めようと思っています。
今年の終わりに焚き火にあたりながら4DNを語ろう
ついでにバイク乗りの不要な物持ち寄り福引大会開催！
■日時 2013年12月22日(日) 11:00集合
■場所 （集合）南小国きよらカアサ駐車場
http://www.higonavi.net/shop/shop.shtml?s=2507
（昼食：12時予定）カフェ「森の時間」（旧：参拾六番）
http://tabelog.com/kumamoto/A4302/A430203/43007641/
http://pub.ne.jp/ryouzen/?entry_id=4958575
11:00集合して4DNを肴におしゃべりの後、12:00からカフェ「森の時間」に
移動して食事。福引は食事の後のお店の混み具合を見て、そこでやるか場所
を移動してやるか決めようと思っています。
166 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 14:54:35.70 ID:6S+uiwBO
なお「バイク乗りの不要な物持ち寄り福引大会」の品物は、自宅に溜まった
バイクに関する不用品をお持ちください。自分はもういらないけど欲しがる
人がいるかな？レベルの物ですね。あきらかなゴミは駄目ですよーー。わざ
わざ買ってきたりするのも意味合いが違いますので、無い人は手ぶらで参加
してください、その代わり、とんでもない物が当たっても笑って持ち帰るか
会場で他に欲しい人に譲るかして処理？してください。
この時期日が暮れるのが早いので、15時くらいには解散の予定です。遠方か
ら参加されている方は途中で抜けるのは全然ＯＫです。ただ心配しますので
一声かけてお帰りくださいね。
※ こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかま
いませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」
「友人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」など
結構大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください。
バイクに関する不用品をお持ちください。自分はもういらないけど欲しがる
人がいるかな？レベルの物ですね。あきらかなゴミは駄目ですよーー。わざ
わざ買ってきたりするのも意味合いが違いますので、無い人は手ぶらで参加
してください、その代わり、とんでもない物が当たっても笑って持ち帰るか
会場で他に欲しい人に譲るかして処理？してください。
この時期日が暮れるのが早いので、15時くらいには解散の予定です。遠方か
ら参加されている方は途中で抜けるのは全然ＯＫです。ただ心配しますので
一声かけてお帰りくださいね。
※ こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかま
いませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」
「友人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」など
結構大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください。
167 ：ルネッサに一目惚れ：2013/12/08(日) 19:54:53.59 ID:nz9z8vzl
まだ買ってから100km未満走行です。冬季ですからね。仕方ないです。
128さんの書き込みを参考に角島を検索したら凄く魅力的な場所で是非行きたいと
思いますけど、島根県東部住まいの私としては最低一泊になりそうですね。
先ずは鳥取砂丘へ日帰りツーリングしてから、次の目標にしたいと思います。
135さんの蝶ネジ、いいアイデアですね。みなさん有難う。
128さんの書き込みを参考に角島を検索したら凄く魅力的な場所で是非行きたいと
思いますけど、島根県東部住まいの私としては最低一泊になりそうですね。
先ずは鳥取砂丘へ日帰りツーリングしてから、次の目標にしたいと思います。
135さんの蝶ネジ、いいアイデアですね。みなさん有難う。
今日違う球（違うバイクからとった）を付けてみたら点いた。
しかし、こちらはハイが点かないという有様。
断線の心配は無いみたいなんで、球を替えてみようと思う。
しかし、こちらはハイが点かないという有様。
断線の心配は無いみたいなんで、球を替えてみようと思う。
169 ：165：2013/12/09(月) 13:09:21.96 ID:fJ0FA2xy
【2013九州4DN忘年ＯＦＦ会】
現在、女性を含めて７名の参加表明ありました。
来られそうな方はこちらでも参加表明の書き込みお願いします。
あとは当日穏やかで暖かな日だったら良いなと思っています。
現在、女性を含めて７名の参加表明ありました。
来られそうな方はこちらでも参加表明の書き込みお願いします。
あとは当日穏やかで暖かな日だったら良いなと思っています。
http://farm3.staticflickr.com/2480/3869899547_1aec87ed40_o.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3223/2674426660_1bfe1209f2_o.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3250/2673412641_de363dfd4a_o.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3213/2674232390_34ed22553c_o.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3213/2674232236_b7cbc495f3_o.jpg
http://www.flickr.com/photos/tags/renaissa/
http://farm4.staticflickr.com/3223/2674426660_1bfe1209f2_o.jpg
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http://farm4.staticflickr.com/3213/2674232236_b7cbc495f3_o.jpg
http://www.flickr.com/photos/tags/renaissa/
タコメータ装着
上のほうのイグナイターの空端子でいけました。
アイドリングが音で合わせてたのが少しずれていたのと
10000まで回ることがわかった。
上のほうのイグナイターの空端子でいけました。
アイドリングが音で合わせてたのが少しずれていたのと
10000まで回ることがわかった。
173 ：165：2013/12/14(土) 00:30:31.67 ID:dbqdaTNB
忘年オフの福引に関してお知らせです。
福引は、皆で要らない物を持ち寄りと言うお話をしておりましたが、
ある程度の物が集まってきておりますので、企画スタッフが集めた品物を
賞品として楽しむと言う事にします。
もしも、自分には不要で使わない物を賞品として出しても良いよ！と
言う方は、大歓迎ですので持参してスタッフにこっそり渡して下さい。
福引は、皆で要らない物を持ち寄りと言うお話をしておりましたが、
ある程度の物が集まってきておりますので、企画スタッフが集めた品物を
賞品として楽しむと言う事にします。
もしも、自分には不要で使わない物を賞品として出しても良いよ！と
言う方は、大歓迎ですので持参してスタッフにこっそり渡して下さい。
174 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 18:37:35.64 ID:4nwtc7JV
【復活】YAMAHA ビラーゴ その2【銀のタマゴ】
602 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 15:20:07.41 ID:sg5tDf6l
阿蘇とか一度行ってみたいな
従兄弟くらいにあたるSRV、ルネッサのオフを阿蘇周辺でよくやってるから、いつか顔を出したい
602 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 15:20:07.41 ID:sg5tDf6l
阿蘇とか一度行ってみたいな
従兄弟くらいにあたるSRV、ルネッサのオフを阿蘇周辺でよくやってるから、いつか顔を出したい
175 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 00:09:26.73 ID:cw3Q1slI
俺はSRVオーナーじゃないけど知り合いのとりあえず動けばいいというほぼジャンクに近いガタピシSRVを部品代だけ出して貰ってキッチリ直したら
SRVから心が離れかけてたオーナーが愛着を取り戻してくれた
高速なんて危なくてとても無理というレベルだったのに往復500ｋｍ以上走って一緒に高山まで行って来たよ
何のトラブルもなく元気に走って戻って来れたのが修理した自分にとっては何よりも嬉しかった
SRVから心が離れかけてたオーナーが愛着を取り戻してくれた
高速なんて危なくてとても無理というレベルだったのに往復500ｋｍ以上走って一緒に高山まで行って来たよ
何のトラブルもなく元気に走って戻って来れたのが修理した自分にとっては何よりも嬉しかった
>>175
ほっこりした。
ほっこりした。
177 ：165：2013/12/15(日) 01:17:16.34 ID:zNSIITuy
>>175
GJ!!
GJ!!
>>175
素晴らしい
素晴らしい
180 ：175：2013/12/15(日) 12:19:51.90 ID:CVwPIC+7
本人は「このバイクこんなに速かったんだ」って感動してましたよ。
子供達が「お父さんのバイクカッコイイ！」て喜んでくれたのが効いたらしくて、
錆取りやオイル交換くらいは自分で出来るようになりたいと色々勉強しながら週末バイク弄り楽しんでるみたいです。
今でも部品が出て助かりました。ホンダだとこの年代のバイクの部品は廃盤が多いですからね。
子供達が「お父さんのバイクカッコイイ！」て喜んでくれたのが効いたらしくて、
錆取りやオイル交換くらいは自分で出来るようになりたいと色々勉強しながら週末バイク弄り楽しんでるみたいです。
今でも部品が出て助かりました。ホンダだとこの年代のバイクの部品は廃盤が多いですからね。
>>174
ビラーゴスレに書いた者だが、誤爆したのかと一瞬焦ったw
ビラーゴスレに書いた者だが、誤爆したのかと一瞬焦ったw
>>180
良い話(*^^*)
良い話(*^^*)
183 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 12:43:38.85 ID:ElFG370p
つべにSRVのサイドカーうpされてるね
走行してるの初めて見た
走行してるの初めて見た
いしゅ
ほし
187 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 16:17:50.60 ID:QlfQPxVl
九州４ＤＮ忘年ＯＦＦもうすぐだね
天気が良さそうだから開催だよね！
天気が良さそうだから開催だよね！
188 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 01:16:22.05 ID:yE14WTuR
今日運転してたら急に前輪付近からキュルキュルキュルキュルって音がなり始めたんだけど同じ症状になった人いる？
前輪ブレーキを一瞬カクッてかけると少しの間音は鳴らなくなるんだけどまたしばらくしたらキュルキュル…
これってブレーキが引きずってるってやつなのかな？
前輪ブレーキを一瞬カクッてかけると少しの間音は鳴らなくなるんだけどまたしばらくしたらキュルキュル…
これってブレーキが引きずってるってやつなのかな？
ブレーキ、メーターギア、ベアリングしかないから前輪浮かしてチェックされたし
29日に道の駅潮見坂でプチオフがありますね。
どうしようかな…
どうしようかな…
191 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 16:16:18.78 ID:yE14WTuR
192 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 16:32:32.96 ID:yE14WTuR
あ、srvを渡してxjrと交換だった…
このスレには関係ないか…
このスレには関係ないか…
193 ：165：2013/12/21(土) 22:01:44.88 ID:9qZJPmdR
明日は天気は問題ないみたいですので
【2013九州4DN忘年ＯＦＦ会】を予定どうり開催します。
ただ、気温と路面の積雪の融け具合で経路に危ないところがあるみたいです。山の中とか？
広い道を選んで行けば大丈夫だと思うんですが・・・・
くれぐれも注意して無理せずに、少しぐらい遅れても問題ありませんので
ご来場ください。
【2013九州4DN忘年ＯＦＦ会】
今年の終わりに焚き火にあたりながら4DNを語ろう
ついでにバイク乗りの不要な物福引大会開催！
■日時 2013年12月22日(日) 11:00集合
■場所 （集合）南小国きよらカアサ駐車場
（昼食：12時予定）カフェ「森の時間」（旧：参拾六番）
11:00集合して4DNを肴におしゃべりの後、12:00からカフェ「森の時間」に
移動して食事。福引は食事の後のお店の混み具合を見て、そこでやるか場所
を移動してやるか決めようと思っています。
【2013九州4DN忘年ＯＦＦ会】を予定どうり開催します。
ただ、気温と路面の積雪の融け具合で経路に危ないところがあるみたいです。山の中とか？
広い道を選んで行けば大丈夫だと思うんですが・・・・
くれぐれも注意して無理せずに、少しぐらい遅れても問題ありませんので
ご来場ください。
【2013九州4DN忘年ＯＦＦ会】
今年の終わりに焚き火にあたりながら4DNを語ろう
ついでにバイク乗りの不要な物福引大会開催！
■日時 2013年12月22日(日) 11:00集合
■場所 （集合）南小国きよらカアサ駐車場
（昼食：12時予定）カフェ「森の時間」（旧：参拾六番）
11:00集合して4DNを肴におしゃべりの後、12:00からカフェ「森の時間」に
移動して食事。福引は食事の後のお店の混み具合を見て、そこでやるか場所
を移動してやるか決めようと思っています。
194 ：165：2013/12/21(土) 22:02:24.90 ID:9qZJPmdR
なお「バイク乗りの不要な物福引大会」の品物は、
皆で要らない物を持ち寄りと言うお話をしておりましたが、
ある程度の物が集まってきておりますので、企画スタッフが集めた品物を
賞品として楽しむと言う事にします。
もしも、自分には不要で使わない物を賞品として出しても良いよ！と言う方は、
大歓迎ですので持参してスタッフにこっそり渡して下さい。
参加者はとんでもない物が当たっても笑って持ち帰るか
会場で他に欲しい人に譲るかして処理？してください。
この時期日が暮れるのが早いので、15時くらいには解散の予定です。遠方か
ら参加されている方は途中で抜けるのは全然ＯＫです。ただ心配しますので
一声かけてお帰りくださいね。
※ こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかま
いませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」
「友人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」など
結構大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください。
皆で要らない物を持ち寄りと言うお話をしておりましたが、
ある程度の物が集まってきておりますので、企画スタッフが集めた品物を
賞品として楽しむと言う事にします。
もしも、自分には不要で使わない物を賞品として出しても良いよ！と言う方は、
大歓迎ですので持参してスタッフにこっそり渡して下さい。
参加者はとんでもない物が当たっても笑って持ち帰るか
会場で他に欲しい人に譲るかして処理？してください。
この時期日が暮れるのが早いので、15時くらいには解散の予定です。遠方か
ら参加されている方は途中で抜けるのは全然ＯＫです。ただ心配しますので
一声かけてお帰りくださいね。
※ こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかま
いませんので自由にご参加ください。今までも「今度4DN買うかも？」
「友人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」など
結構大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください。
195 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 11:08:25.74 ID:z76OcMQT
srv250のドレンボルトって何mmのソケット使えばいいんでしょうか？
17だと入らなくて19だと隙間ができて・・・
18mmなんて普通は使わないものだと聞いているのですが19mmで大丈夫なのでしょうか？
ドレンボルトは純正のままのものです
17だと入らなくて19だと隙間ができて・・・
18mmなんて普通は使わないものだと聞いているのですが19mmで大丈夫なのでしょうか？
ドレンボルトは純正のままのものです
19mm
オイル交換するなら、ついでにマジェスタ用のものに交換ってのは定番中の定番。
ソケットは、ちゃんとしたものでないとナメるから注意な。
ソースは俺。
安物使ったらナメた。
KTCの六角のソケットでなんとかなった。
ソケットは、ちゃんとしたものでないとナメるから注意な。
ソースは俺。
安物使ったらナメた。
KTCの六角のソケットでなんとかなった。
198 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 18:27:37.64 ID:KdlYif4f
マジェスティなマジェスタじゃトヨタの四輪だ。
ちなみに今は純正取り寄せてもマジェスティのドレンが来るよ
ちなみに今は純正取り寄せてもマジェスティのドレンが来るよ
199 ：165：2013/12/23(月) 12:20:47.59 ID:yu/TLwEV
【2013九州4DN忘年ＯＦＦ会】
今年の終わりに焚き火にあたりながら4DNを語ろう
ついでにバイク乗りの不要な物持ち寄り福引大会開催
無事終了しましたーー。
寒波で雪が残ったりで現地に到着がかなわずリタイヤする方もいたりと
結構バタバタしましたが、大きな事故もなく小人数ですが、
暖かい集まりになりました、参加して下さった方々感謝です。
また気にかけて応援のメッセージを下さった方、良かったらまた
来春(４月)あたりに４ＤＮＯＦＦ会を開催しますので
是非、ご参加ください。
では、名無しに戻ります、さようなら。
今年の終わりに焚き火にあたりながら4DNを語ろう
ついでにバイク乗りの不要な物持ち寄り福引大会開催
無事終了しましたーー。
寒波で雪が残ったりで現地に到着がかなわずリタイヤする方もいたりと
結構バタバタしましたが、大きな事故もなく小人数ですが、
暖かい集まりになりました、参加して下さった方々感謝です。
また気にかけて応援のメッセージを下さった方、良かったらまた
来春(４月)あたりに４ＤＮＯＦＦ会を開催しますので
是非、ご参加ください。
では、名無しに戻ります、さようなら。
>>190
お待ちしております(*゜∀゜)
第２回 走り納め？潮見坂足湯プチオフ
日時：１２月２９日１１：００くらい～適時
場所：道の駅 潮見坂
備考：雨天中止。当日９時の現地香水確率５０％以上は中止。
流れ：１１：００（くらい）合流～歓談～食事～歓談～足湯～歓談～流れ解散
お待ちしております(*゜∀゜)
第２回 走り納め？潮見坂足湯プチオフ
日時：１２月２９日１１：００くらい～適時
場所：道の駅 潮見坂
備考：雨天中止。当日９時の現地香水確率５０％以上は中止。
流れ：１１：００（くらい）合流～歓談～食事～歓談～足湯～歓談～流れ解散
てすと
保守
セパハン化したルネッサのトップブリッジ、やっぱりハンドルポストが気になる・・・
予備で買ってある純正トップブリッジのハンドルポスト切断するしかないでしょうか？
色々調べたけど社外品を手にいれるのは困難を極めるみたいでorz
予備で買ってある純正トップブリッジのハンドルポスト切断するしかないでしょうか？
色々調べたけど社外品を手にいれるのは困難を極めるみたいでorz
>>204
トップブリッジのハンドルポスト部をぶった切る穴開いてるんだよね
自分は綺麗に加工した鉄板を取り付けてるけど
昔切ったとこの穴をウィンカーランプやニュートラルランプに
うまく活用してる人も見たことあるね
トップブリッジのハンドルポスト部をぶった切る穴開いてるんだよね
自分は綺麗に加工した鉄板を取り付けてるけど
昔切ったとこの穴をウィンカーランプやニュートラルランプに
うまく活用してる人も見たことあるね
srvのフェンダーレス自作したら今風？のトラッカーみたいになって愛着マシマシ
俺もSR用のコルサリアフェンダーつけてマシマシ
しばらく乗らなかったら、フロントフォークのインナーチューブに磨いても落ちない錆出やがった！
車庫保管だから大丈夫だろうと思ってたら甘かったわ...
車庫保管だから大丈夫だろうと思ってたら甘かったわ...
209 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 13:58:30.01 ID:hfm4TZVw
来春のＯＦＦ会に向けてＳＲＶの整備と社外品のスクリーンを付ける為の
ステーの削りだしをコツコツやってます。
ステーの削りだしをコツコツやってます。
210 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 17:54:58.15 ID:hfm4TZVw
明日やるんだって、私は遠くて行けないけど応援してます。
あ、ついでに年明けの分の予定も・・・・
4k×4dn meeting 2ndβ
「まさかだけど・・呉は暮とかけてるつもり？」
四国駆ける4dnミーティング第2番β
日時：12/29 11：00～12：30
場所：広島県の呉市天応公園
http://www.kurepo.com/
昼ごはんは現地で決めるね。
4k×4dn meeting 2nd
四国駆ける4dnミーティング第2番
「バッテリーあがってない？メンテオフ！」
日時：1/26 11：00～12：30
場所：香川県はカートランド四国
http://www18.ocn.ne.jp/~kls/top_frame.html
まだだ、昼ごはんは決まらないね！
あ、ついでに年明けの分の予定も・・・・
4k×4dn meeting 2ndβ
「まさかだけど・・呉は暮とかけてるつもり？」
四国駆ける4dnミーティング第2番β
日時：12/29 11：00～12：30
場所：広島県の呉市天応公園
http://www.kurepo.com/
昼ごはんは現地で決めるね。
4k×4dn meeting 2nd
四国駆ける4dnミーティング第2番
「バッテリーあがってない？メンテオフ！」
日時：1/26 11：00～12：30
場所：香川県はカートランド四国
http://www18.ocn.ne.jp/~kls/top_frame.html
まだだ、昼ごはんは決まらないね！
211 ：ルネッサに一目惚れ：2013/12/28(土) 22:36:42.31 ID:RBRWtQ3f
皆さん、元気ですかー暫くご無沙汰してましたけど、175「何のトラブルもなく
元気に走って戻って来れたのが修理した自分にとっては何よりも嬉しかった 」
の御仁に感動しました。素晴らしい方ですね。尊敬致します。
それと、あの写真投稿された方、抜群の写真です。早速デスクトップに使わせ
てもらってます。私は山陰住まいですが昨夜からのドカ雪に意気消沈。でも週
間天気予報によりますと、1月2、3天気良さそうとか、最低往復80kmのソロツー
リングを敢行しようと思っております。だって先月手に入れてからまだ200km
弱しか乗ってないから悔しいのです。4DNを楽しみましょう。長文失礼しました。
元気に走って戻って来れたのが修理した自分にとっては何よりも嬉しかった 」
の御仁に感動しました。素晴らしい方ですね。尊敬致します。
それと、あの写真投稿された方、抜群の写真です。早速デスクトップに使わせ
てもらってます。私は山陰住まいですが昨夜からのドカ雪に意気消沈。でも週
間天気予報によりますと、1月2、3天気良さそうとか、最低往復80kmのソロツー
リングを敢行しようと思っております。だって先月手に入れてからまだ200km
弱しか乗ってないから悔しいのです。4DNを楽しみましょう。長文失礼しました。
前スレVブースト2号です。
もう冷間時のアイドリングが止まります。
200-300rpmくらいです。
コールドスタートも以前はチョーク不要でした。
あったまれば1300rpmくらいで安定なんですけどね。
結局特に燃費も変わらずパワー感も変わらとったところです。
吸排気、ジェット類を変えてどうでしょうか。
関東ではミーティングできるほど人は集まりますかね？
ぜひ他の4DNを見たいですね～
もう冷間時のアイドリングが止まります。
200-300rpmくらいです。
コールドスタートも以前はチョーク不要でした。
あったまれば1300rpmくらいで安定なんですけどね。
結局特に燃費も変わらずパワー感も変わらとったところです。
吸排気、ジェット類を変えてどうでしょうか。
関東ではミーティングできるほど人は集まりますかね？
ぜひ他の4DNを見たいですね～
ノーマル修復中だがジジイ１名
214 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 15:30:19.06 ID:85ce7+8W
>>212
Vブーストしたものだけどジェット類かえてもあんまりよくわからなかったなー
エンブレは強くなって運転しにくくなったし今ではVブーストした時のトルク感の違いを忘れてしまった…
燃費も-3？ぐらいかわったしする価値はないとはいえないけどノーマルで十分だと思う。
コールドでもかかるけどアイドリングを1500にしたよ
Vブーストしたものだけどジェット類かえてもあんまりよくわからなかったなー
エンブレは強くなって運転しにくくなったし今ではVブーストした時のトルク感の違いを忘れてしまった…
燃費も-3？ぐらいかわったしする価値はないとはいえないけどノーマルで十分だと思う。
コールドでもかかるけどアイドリングを1500にしたよ
むしろ人口の割合的に関東が一番集まるんじゃなかろうか
てっきり定期的に集まっているところが多いのかなと。
だったら定期的に関東でも集まればいいやん
218 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 13:02:42.34 ID:jJsIyFzx
こんにちは
念願のルネッサが一昨日納車されたです
今後よろしくッス
念願のルネッサが一昨日納車されたです
今後よろしくッス
>>151と同じ症状なんだが、結局151氏は球の交換で治ったんだろうか
222 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 19:37:57.66 ID:jJsIyFzx
223 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 19:38:57.68 ID:jJsIyFzx
あ，ID変わってたけど219も僕でした
納車早々…
納車早々…
>>217
定期的にできるかわかりませんが、とりあえず一度集まってみましょ
定期的にできるかわかりませんが、とりあえず一度集まってみましょ
226 ： 【大凶】 【45円】 ：2014/01/01(水) 02:36:19.30 ID:FUGbdH6z
あけましておめでとう
運試し
運試し
227 ： 【小吉】 【892円】 ：2014/01/01(水) 11:05:52.04 ID:LG8rRDLu
あけおめ
ルネッサ今年もよろしく
229 ：ルネッサに一目惚れ：2014/01/01(水) 18:54:02.71 ID:gLiGQ2S+
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
年末マフラープロテクタ塗装下サビがひどいのでサンドペーパーで
削ったら鉄板の奥深くまでサビが食い込んでいるので慌てて、エアー工具
使って100番のペーパーでさんざ磨いて頑張るも深すぎて無理。
諦めて耐熱黒で塗りましたが一週間程でサビが浮き出ました。とりあえず
ダメ元でヤマハに注文してみます。
年末マフラープロテクタ塗装下サビがひどいのでサンドペーパーで
削ったら鉄板の奥深くまでサビが食い込んでいるので慌てて、エアー工具
使って100番のペーパーでさんざ磨いて頑張るも深すぎて無理。
諦めて耐熱黒で塗りましたが一週間程でサビが浮き出ました。とりあえず
ダメ元でヤマハに注文してみます。
ミーティングはあまり真剣に考えず、「いついつどこどこにいます」と告知して、誰も来なければ
缶コーヒー飲んで帰るくらい気楽に考えるのもアリだと思う
缶コーヒー飲んで帰るくらい気楽に考えるのもアリだと思う
231 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 23:39:25.38 ID:th+HtoRV
既出なら申し訳ないのだけど、
SRVのメーターって無加工でルネッサに載ります？
SRVのメーターって無加工でルネッサに載ります？
>>229
赤サビを黒サビに転換させるやつ塗って塗装したほうがいいんじゃない？
赤サビを黒サビに転換させるやつ塗って塗装したほうがいいんじゃない？
234 ：ルネッサに一目惚れ：2014/01/02(木) 08:57:32.52 ID:YBjkbFxO
!omikujiさん有り難うございます。言われてみるとそんなものがありましたね。パーツが手に入らなければそれしかなさそうですね。232さん、良い
雰囲気の写真ですね。殆んどノーマルのシルバーですか。私はノーマルの
オレンジです。あー天気が良くてうらやましい。
雰囲気の写真ですね。殆んどノーマルのシルバーですか。私はノーマルの
オレンジです。あー天気が良くてうらやましい。
>>231
タコとインジケータ含めたメーター周りだったら、メインキーの位置が違うから無理。
タコ欲しいならSRXで純正タコあったような。ルネッサからSRXの流用見たことあるからいけるんじゃね？
SRVのスピードメーターだけ移植したいなら知らね
タコとインジケータ含めたメーター周りだったら、メインキーの位置が違うから無理。
タコ欲しいならSRXで純正タコあったような。ルネッサからSRXの流用見たことあるからいけるんじゃね？
SRVのスピードメーターだけ移植したいなら知らね
236 ：ルネッサに一目惚れ：2014/01/02(木) 18:17:54.40 ID:YBjkbFxO
今日やっと、まとまった距離を走りました。134km程。
手はハンドルカバーでバッチリのはずだったのですがしびれて
きました。何の事はない、振動によるしびれでした。
これはダブワンか、はたまたビッグシングルか!?話には
聞いてたけど大変です。まあ前向きにロングツーリング時
の休憩サインという事で。たくさん走って満足しました。
書き込みが多くて済みません。
手はハンドルカバーでバッチリのはずだったのですがしびれて
きました。何の事はない、振動によるしびれでした。
これはダブワンか、はたまたビッグシングルか!?話には
聞いてたけど大変です。まあ前向きにロングツーリング時
の休憩サインという事で。たくさん走って満足しました。
書き込みが多くて済みません。
4500-5000rpmくらいで振動が消えて楽になるよ
238 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 21:51:39.76 ID:NBwrqT2L
リアのスポーク折れて修理してもらってまた折れたんだが・・・これってきっちり修理するのって結構無理ある？
やっぱ後輪まるごと交換しかないのかな・・・・
やっぱ後輪まるごと交換しかないのかな・・・・
243 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 15:34:49.40 ID:7biPpgXC
>>242
俺も折れたから中古のホイールオクで落としてスポークを一本
移植したけど問題無いな、ばらさずに一本だけ挿しこんで組んだから
ねじの部分を少しだけ短く削ってニップルでそのまま留めたよ。
最初に折れたスポークの両側が影響受けてて後で折れたのかもなーー。
頑張って直してくれ。
俺も折れたから中古のホイールオクで落としてスポークを一本
移植したけど問題無いな、ばらさずに一本だけ挿しこんで組んだから
ねじの部分を少しだけ短く削ってニップルでそのまま留めたよ。
最初に折れたスポークの両側が影響受けてて後で折れたのかもなーー。
頑張って直してくれ。
あれ？売れてしまった・・・ｗ
スポーク折れは結構重大だと思う…
車輪単体で新品販売とかしてないよね。
キャストホイールにしたいなぁ。。
車輪単体で新品販売とかしてないよね。
キャストホイールにしたいなぁ。。
純正じゃなくていいならエキセル辺りのアルミリム入れればいいんじゃない？
ルネからSRV風のハンドルに替えたいんだけど、交換するパーツって何かある？
どうにかしてそのままつけれないものだろうか・・・
どうにかしてそのままつけれないものだろうか・・・
どれくらいアップにするか次第だけど、SRVのをそのままだったらハンドル交換だけで付くんじゃないかなぁ。
もしかしたらどれかのケーブルが引っ張り過ぎになったりブレーキホースが短くて届かないかもしれないけど、そればかりはヤッてみないとわからない
もしかしたらどれかのケーブルが引っ張り過ぎになったりブレーキホースが短くて届かないかもしれないけど、そればかりはヤッてみないとわからない
SRVをアップハンにしてる人はいますか？
トラッカーぽくしたいんですが、どれくらいまでワイヤーそのままでアップできますか？
トラッカーぽくしたいんですが、どれくらいまでワイヤーそのままでアップできますか？
>>236
ルネッサのバーエンドってラバーマウントのごっついの付いてる？
それで5000回転以上回しても振動が消えないなら、エンジンマウントのゴム部品が
劣化して振動を吸収できなくなってるのかも。殆どの車両で交換されていないだろう
ルネッサのバーエンドってラバーマウントのごっついの付いてる？
それで5000回転以上回しても振動が消えないなら、エンジンマウントのゴム部品が
劣化して振動を吸収できなくなってるのかも。殆どの車両で交換されていないだろう
>>249
ハリケーンのでアクセルワイヤーはつかえるけどブレーキワイヤーがたりなくなるよ。
ハリケーンのでアクセルワイヤーはつかえるけどブレーキワイヤーがたりなくなるよ。
質問です。
srv250にルネッサのホイールをそのまま移植は可能ですか？
srv250にルネッサのホイールをそのまま移植は可能ですか？
>>254
リムの材質（スチール／アルミ）以外は同一だったハズ。
スポークセットの型番がフロントホイールはSRVが4DN-25104-00でルネッサが4DN-25104-20、
リアホイールは両方とも4DN-25304-00。
リムの材質（スチール／アルミ）以外は同一だったハズ。
スポークセットの型番がフロントホイールはSRVが4DN-25104-00でルネッサが4DN-25104-20、
リアホイールは両方とも4DN-25304-00。
AAA(スリーエー)に行ってきたのでシートの情報のこしておきます。
イモラタイプシングルシートとトラッカーシート、受注生産してくれるそうです。
うpしたカタログの価格は2000年当時のもの(税抜き)で、現在はすこし値上がりするかもしれないので
注文時に問い合わせてほしいそう。イモラタイプのテールライト＆ナンバープレート台が付いてない
タイプは追加工が必要なため通常より高くなるが、それでも良ければ製作してくれると言っていました。
店舗にバイクで行けばイモラタイプシングルシートは仮装着させてくれます。
ちなみに、ハーフカウル装着を頼むとカウル＋ステー製作＋塗装で10万円～
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4788589.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4788590.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4788591.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4788592.png
4DN用カスタムシートはキジマ、K&H、ホワイトハウス、WM、スラクストン、オレブル、オフィシャル、スリーエー
クラフトショップ ティーズ・・・と思い出せば結構種類があったけど今でも作ってくれるのはAAAのみってことで
貴重ではありますね。まあ、5万円もだせばワンオフ製作してくれるショップは探せばありそうな気もしますが…。
イモラタイプシングルシートとトラッカーシート、受注生産してくれるそうです。
うpしたカタログの価格は2000年当時のもの(税抜き)で、現在はすこし値上がりするかもしれないので
注文時に問い合わせてほしいそう。イモラタイプのテールライト＆ナンバープレート台が付いてない
タイプは追加工が必要なため通常より高くなるが、それでも良ければ製作してくれると言っていました。
店舗にバイクで行けばイモラタイプシングルシートは仮装着させてくれます。
ちなみに、ハーフカウル装着を頼むとカウル＋ステー製作＋塗装で10万円～
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4788589.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4788590.jpg
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4DN用カスタムシートはキジマ、K&H、ホワイトハウス、WM、スラクストン、オレブル、オフィシャル、スリーエー
クラフトショップ ティーズ・・・と思い出せば結構種類があったけど今でも作ってくれるのはAAAのみってことで
貴重ではありますね。まあ、5万円もだせばワンオフ製作してくれるショップは探せばありそうな気もしますが…。
今気付いたけど、カタログのルネッサのスペル間違ってる・・・正しくはRENAISSA
そう、とにかく「れないっさ」と覚える事が極意。
259 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 09:02:53.25 ID:rYryC1m4
>>256
トラッカーシートつけてる画ないすか？
トラッカーシートつけてる画ないすか？
例によってスプロケを変えてみた。
劇的に変わるわけではないけど、低速時の無意味なトルクは軽減されたと思う。
劇的に変わるわけではないけど、低速時の無意味なトルクは軽減されたと思う。
SRVだと5速で4千回転の時60km/hくらいだから、
流してる時はタコメーターしか見ない事が多い
時計みたいに2本針にしてくれればいいのにな
流してる時はタコメーターしか見ない事が多い
時計みたいに2本針にしてくれればいいのにな
SRVのシートならシート加工でも結構スタイル変えられるよ
イモラやトラッカーは厳しいと思うけど
イモラやトラッカーは厳しいと思うけど
オフはやらないのかな？あるなら参加したいな。今はXTに乗ってるんだけど^_^;
差し入れでルネッサのサービスマニュアルと、SRV250Sの追補版、オレンジのフロントフェンダーサイドカバー(キズ有り)新品のステッカーがあるからあげるけど。
差し入れでルネッサのサービスマニュアルと、SRV250Sの追補版、オレンジのフロントフェンダーサイドカバー(キズ有り)新品のステッカーがあるからあげるけど。
>>259
ほいよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4796077.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4796081.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4796082.jpg
ほいよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4796077.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4796081.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4796082.jpg
日中は暖かいですね。
明日は気温が上がるようなので何処かにかるく集いますか？
横浜からなので溝口二輪館か、港北ナップス、多摩境ライコランドあたりを候補に。
明日は気温が上がるようなので何処かにかるく集いますか？
横浜からなので溝口二輪館か、港北ナップス、多摩境ライコランドあたりを候補に。
>>266
当方愛知です。
当方愛知です。
また、センタースタンドが出品されてますね。
SRVなんだけど、ビラーゴのメインキーシリンダーとタンクキャップってポン付けできるか、どなたか教えて下さい…
鍵穴にイタズラ、ダメ、絶対
鍵穴にイタズラ、ダメ、絶対
276 ：ルネッサに一目惚れ：2014/01/12(日) 21:47:12.06 ID:zYaUFvhF
去年11月手に入れた時から、サイドカバーのステッカーが
無い状態だったのでヤマハにステッカーを注文しましたが既に
在庫が無いとの事で仕方なくパソコンでステッカーを作りまし
た。オリジナル・パーツが失くなるのは淋しい限りです。
無い状態だったのでヤマハにステッカーを注文しましたが既に
在庫が無いとの事で仕方なくパソコンでステッカーを作りまし
た。オリジナル・パーツが失くなるのは淋しい限りです。
今日ひさびさに走ってて、休憩後エンジンかけようとしたらリレー音はするもののセル回らず。
押しがけで一発始動しそのままバロン。
どうもセルモーターが死んだっぽいんですが、新品に交換する前にブラシ交換とかでなんとかなるものですか？
押しがけで一発始動しそのままバロン。
どうもセルモーターが死んだっぽいんですが、新品に交換する前にブラシ交換とかでなんとかなるものですか？
>>277
ちょっと待て。
去年の俺と同じ症状だぞ。俺も最初はセルモーターを疑ったが、
http://blogs.yahoo.co.jp/gsfa1/6829224.html
これ見てみろ。交換したら全く症状が出なくなったわ。
ちなみにパーツ代は、￥5000くらいだったと思う。
楽勝で自分で交換できるしな。
ちょっと待て。
去年の俺と同じ症状だぞ。俺も最初はセルモーターを疑ったが、
http://blogs.yahoo.co.jp/gsfa1/6829224.html
これ見てみろ。交換したら全く症状が出なくなったわ。
ちなみにパーツ代は、￥5000くらいだったと思う。
楽勝で自分で交換できるしな。
>>279
いやいや、スターターリレーは始動の時だけに関係あるんで
火が入れば関係ないだろ。
もしくは、発進エンストとか素人かよ。ギア比も相まって高トルクエンジンなのに。
悪いこと言わんから交換しとけ。新品で部品でるから。
いやいや、スターターリレーは始動の時だけに関係あるんで
火が入れば関係ないだろ。
もしくは、発進エンストとか素人かよ。ギア比も相まって高トルクエンジンなのに。
悪いこと言わんから交換しとけ。新品で部品でるから。
うちのも夏冬関係なく始動後しばらくはアイドンリング不安定でアクセル離すと止まるで
エンジン熱くなったあとはアイドリング回転数1700でたまに2100で回転してるときがある
夏でも一発始動しないしなぁ
赤信号怖い
エンジン熱くなったあとはアイドリング回転数1700でたまに2100で回転してるときがある
夏でも一発始動しないしなぁ
赤信号怖い
>>281
横着して2速発進した時たまにエンストさせちゃう
横着して2速発進した時たまにエンストさせちゃう
おいらのは今年の冬からエンスト多発するようになったなぁ
5分程度の暖機すれば走り出せはするけど、その内冷えちゃってアクセル開けてもゴボついてストールorクラッチ握るとストール
完全に暖まるまで坂道登れば平気になるから、いつも遠回り
5分程度の暖機すれば走り出せはするけど、その内冷えちゃってアクセル開けてもゴボついてストールorクラッチ握るとストール
完全に暖まるまで坂道登れば平気になるから、いつも遠回り
>>281
確かに、今思うとエンストってした覚えがない・・・
確かに、今思うとエンストってした覚えがない・・・
>>285
キャブヒーターチェックされたし
キャブヒーターチェックされたし
>>286
はい。早速、明日でもパーツ注文してやってね。交換時間は約５分（笑）
分かりやすいトラブルで良かったと思え。4DN大事にしようぜ、兄弟。
>>285
俺も完全に温まってアイドリングが安定するまでは、１０分以上はかかるぞ。
それから走りだして不安定なようなら>>287の指摘どおりキャブヒーターと思う。
パーツ代はしれてると思う。
まあ、インジェクションと違って、キャブは外気温に左右されるのは基本だからな。
故障でもなんでもない。昔の車は、エアクリ部分の吸入部に夏、冬って表示の
切替部があったくらいだからな。
基本、真冬は乗らないだろうから、春秋をカバーできる夏セッティングでオケだと
俺は思ってるが・・・。
一つのセッティングで通年ベストコンディションは、キャブでは基本都合良すぎる。
はい。早速、明日でもパーツ注文してやってね。交換時間は約５分（笑）
分かりやすいトラブルで良かったと思え。4DN大事にしようぜ、兄弟。
>>285
俺も完全に温まってアイドリングが安定するまでは、１０分以上はかかるぞ。
それから走りだして不安定なようなら>>287の指摘どおりキャブヒーターと思う。
パーツ代はしれてると思う。
まあ、インジェクションと違って、キャブは外気温に左右されるのは基本だからな。
故障でもなんでもない。昔の車は、エアクリ部分の吸入部に夏、冬って表示の
切替部があったくらいだからな。
基本、真冬は乗らないだろうから、春秋をカバーできる夏セッティングでオケだと
俺は思ってるが・・・。
一つのセッティングで通年ベストコンディションは、キャブでは基本都合良すぎる。
おいらは真冬も乗るタイプなので去年までも乗ってたんだけど
去年までアイドル上げるだけで暖気多めにしてればそれなりに安定してたのよ
で、今年も停止状態のアイドル5分くらいすればその時は安定してるのだけれど、そこから走りながら暖機してると徐々に不安定になっていく
これは15分暖機しても変わらないカンジ。それ以上はしたことないけど
「その内」ってのは10分ほど走ってたらくらいの意味合いで使った
要は、高負荷で暖機しないと安定してくれなくなっちゃったよ。というような
言葉足らずで申し訳ない
キャブヒーターチェックしてみる。お二人共ありがとうね
去年までアイドル上げるだけで暖気多めにしてればそれなりに安定してたのよ
で、今年も停止状態のアイドル5分くらいすればその時は安定してるのだけれど、そこから走りながら暖機してると徐々に不安定になっていく
これは15分暖機しても変わらないカンジ。それ以上はしたことないけど
「その内」ってのは10分ほど走ってたらくらいの意味合いで使った
要は、高負荷で暖機しないと安定してくれなくなっちゃったよ。というような
言葉足らずで申し訳ない
キャブヒーターチェックしてみる。お二人共ありがとうね
>>290
あばよ、兄弟
あばよ、兄弟
修復作業も終盤になったけど、最初にみるべき
ホイールベアリングとオイルシールは迂闊にも見逃していた。
ベアリングはグリス補充でごろごろもなく大丈夫だったけど
オイルシールは交換しなきゃ。
グリス補充で空走距離がえらい伸びた。きっと燃費も・・・・UP祈
ホイールベアリングとオイルシールは迂闊にも見逃していた。
ベアリングはグリス補充でごろごろもなく大丈夫だったけど
オイルシールは交換しなきゃ。
グリス補充で空走距離がえらい伸びた。きっと燃費も・・・・UP祈
294 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 18:43:33.97 ID:FRh6rdRH
純正スプロケットで130kmと140km時の回転数を知りたいんだけど誰かわかる？
タコメーターが7000で針が止まるから130～140kmだとどれくらい回ってるのか知りたい
タコメーターが7000で針が止まるから130～140kmだとどれくらい回ってるのか知りたい
ほい
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!maker=%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F&model=%E3%83%AB%E3%83%8D%E3%83%83%E3%82%B5&release=1997,5&spr=15,45&trq=25,6500
ノーマルの15/45だと130km/hで8115rpm、140km/hで8739rpm。
そこまで頑張れればだけどww
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!maker=%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F&model=%E3%83%AB%E3%83%8D%E3%83%83%E3%82%B5&release=1997,5&spr=15,45&trq=25,6500
ノーマルの15/45だと130km/hで8115rpm、140km/hで8739rpm。
そこまで頑張れればだけどww
うん、余裕で頑張れない
110超えるかどうかでいっぱいいっぱいｗ
110超えるかどうかでいっぱいいっぱいｗ
297 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 06:00:15.17 ID:eAyBitZg
ttp://www.youtube.com/watch?v=sds9kkQluk4
この動画とか凄くかっこいい・・・
後輪とリアフェンダーの隙間が狭いように見えるけど
これはどうやってるのかわかります？？
この動画とか凄くかっこいい・・・
後輪とリアフェンダーの隙間が狭いように見えるけど
これはどうやってるのかわかります？？
298 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 14:02:44.22 ID:GEfjXo/Z
299 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 17:53:37.16 ID:p6Q24ZvK
>>290
何が気に入らないのかわからん。
>>288は早く直せっていってるだけじゃね？
しかも>>278で親切にアドバイスしてると思うんだが・・・
どんだけハート弱いんだよお前。
その程度で4DN捨てるって・・・・・
ま、勝手に大型でも何でも乗れや。
何が気に入らないのかわからん。
>>288は早く直せっていってるだけじゃね？
しかも>>278で親切にアドバイスしてると思うんだが・・・
どんだけハート弱いんだよお前。
その程度で4DN捨てるって・・・・・
ま、勝手に大型でも何でも乗れや。
面倒くさいのが居たようですね。
>>302
ん？俺のこと？
ん？俺のこと？
304 ：ルネッサに一目惚れ：2014/01/15(水) 21:45:48.51 ID:QdkGlLmq
いつもお世話になります。
ここも、おかしな展開で荒れないといいですけどね。ところで295さんの速度回転数換算表にはびっくり。早速コピーしていつも持ち歩きましょうか。
アホですねー。これはほんとにタコメーターの無い私のような貧民には有り難い限りです。それと走行時手のしびれですが、安易に用品に頼らずライディング・フォームの見直しとグリップの握り加減を研究してみます。毎度独りよがりな書き込みですみません。
ここも、おかしな展開で荒れないといいですけどね。ところで295さんの速度回転数換算表にはびっくり。早速コピーしていつも持ち歩きましょうか。
アホですねー。これはほんとにタコメーターの無い私のような貧民には有り難い限りです。それと走行時手のしびれですが、安易に用品に頼らずライディング・フォームの見直しとグリップの握り加減を研究してみます。毎度独りよがりな書き込みですみません。
305 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 21:56:07.57 ID:wnYvwTdy
まぁまぁ、落ち着こうぜ。
307 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:32:48.79 ID:qqyku0Bo
ルネッサ買いました！
キャブのインシュレーターが割れてるんですがまだパーツ出ますかね？
初ヤマハなんで…パーツリストも見れましたっけ？
キャブのインシュレーターが割れてるんですがまだパーツ出ますかね？
初ヤマハなんで…パーツリストも見れましたっけ？
>>308
部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
最近調べてないからあるかどうかは不知（価格が上がってる気がして怖くて見ていないともいう）。
中まで割れていなければ、コーキングして使うという手も・・・
部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
最近調べてないからあるかどうかは不知（価格が上がってる気がして怖くて見ていないともいう）。
中まで割れていなければ、コーキングして使うという手も・・・
>>309
なるほどなるほど。
吹け上がりが鈍い気がして(小排気量に久しく乗ってないせいかもしれんが)キャブは洗ったほうがいいかなぁと。
インシュレーターはコーキングするかステンレステープでも巻くかな
にしても近くにヤマハの販売店ないなぁ…バイクセブンで部品注文するか…？
なるほどなるほど。
吹け上がりが鈍い気がして(小排気量に久しく乗ってないせいかもしれんが)キャブは洗ったほうがいいかなぁと。
インシュレーターはコーキングするかステンレステープでも巻くかな
にしても近くにヤマハの販売店ないなぁ…バイクセブンで部品注文するか…？
どうも>>290に嫌われてる俺です（笑）
>>310
コーキングは、くっついているようで実はくっついてないぞ。
触るときれいに剥がれる。
俺が使ってよかったのは・・・液体ガスケット。茶色いやつね。
今んとこカチカチで全く問題なし。これ秘密だぜ（笑）
ま、騙されたと思ってやってみろ、兄弟（笑）
>>310
コーキングは、くっついているようで実はくっついてないぞ。
触るときれいに剥がれる。
俺が使ってよかったのは・・・液体ガスケット。茶色いやつね。
今んとこカチカチで全く問題なし。これ秘密だぜ（笑）
ま、騙されたと思ってやってみろ、兄弟（笑）
312 ：ルネッサに一目惚れ：2014/01/16(木) 21:23:14.28 ID:yWOuGklO
パーツの価格がどれほど上がっているか不明ですが先日マフラー・プロテクターが腐ってて塗装も不可能なので注文したところ￥10.470と請求されて、え、￥9000じゃなかったの、と価格の高騰にビビリました。
ですからインシュレーターも、もともと値が張るものですからコーキングが
よろしいかと思います。
ですからインシュレーターも、もともと値が張るものですからコーキングが
よろしいかと思います。
313 ：ルネッサに一目惚れ：2014/01/16(木) 21:31:46.47 ID:yWOuGklO
タッチの差で311(288)さんの書き込みが入っていたようで失礼。
288さんの情報はとても有益です。
288さんの情報はとても有益です。
>>313
いえいえ、わざわざご丁寧に（笑）
俺の買った4DNは、黒いコークがべったり塗ってあり、何？これ？と思い
触ったら、ぺりぺりぺりってきれいに剥がれたわ。
んで、液体ガスケットはダメ元で試したらバッチシだったわけ（今のとこはだけど）
これ重要なのは、完全に硬化するまでエンジンかけないこと。
乾く前にエンジンかけると、吸気してるはずなのに何故かひび割れのとこの
液体ガスケットが、プクーって膨れてくる。
吸っているはずなのに何故か、膨れてくる（笑）
何故そんなことがわかるのか？
それは、俺が経験した失敗だから（笑）
ま、行きつけの修理屋があればちょっと頂戴ってもらったほうがいいな。
チューブ一本買ってももったいないからな。ま、やってみろ兄弟（笑）
いえいえ、わざわざご丁寧に（笑）
俺の買った4DNは、黒いコークがべったり塗ってあり、何？これ？と思い
触ったら、ぺりぺりぺりってきれいに剥がれたわ。
んで、液体ガスケットはダメ元で試したらバッチシだったわけ（今のとこはだけど）
これ重要なのは、完全に硬化するまでエンジンかけないこと。
乾く前にエンジンかけると、吸気してるはずなのに何故かひび割れのとこの
液体ガスケットが、プクーって膨れてくる。
吸っているはずなのに何故か、膨れてくる（笑）
何故そんなことがわかるのか？
それは、俺が経験した失敗だから（笑）
ま、行きつけの修理屋があればちょっと頂戴ってもらったほうがいいな。
チューブ一本買ってももったいないからな。ま、やってみろ兄弟（笑）
センタースタンドって廃盤なのか…
シートの外し方とタンクの外し方詳しいブログとかない？
キャブはスパーダのやったことあるから大丈夫なはず
なるほど液ガスか。その後に熱収縮チューブでもいいかな？
シートの外し方とタンクの外し方詳しいブログとかない？
キャブはスパーダのやったことあるから大丈夫なはず
なるほど液ガスか。その後に熱収縮チューブでもいいかな？
あれ？ID変わりまくりだ…
308 310 315は私です
308 310 315は私です
ブログの件自己解決しました
>>315
センスタはヤフオクで高値確実の人気アイテムだからなぁ。手に入れるのはなかなか難しい。
タンク外す時にSRVはタンクの下にフュエルコックがありガソリンOFFにできるからいいけど、ルネッサはコックがないから気をつけようねｗ
センスタはヤフオクで高値確実の人気アイテムだからなぁ。手に入れるのはなかなか難しい。
タンク外す時にSRVはタンクの下にフュエルコックがありガソリンOFFにできるからいいけど、ルネッサはコックがないから気をつけようねｗ
ウォッチ入れたまま忘れてたらセンスタ6000円ほどで終わってて血涙流したわ。まぁ2in1マフラーだから付かないんだけどなｗｗｗ
320 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 17:14:57.75 ID:8rVZBDUP
ルネッサ引き取ってきた。
インシュレーターとかひび割れてるけど特に問題ないみたい。
インシュレーターも高いしダイヤフラムも高い...いずれ交換しないといけないんだろうけど。
いくつか質問を
みなさんこの場合どうしますか？
http://i.imgur.com/lMYJj6S.jpg
スタンドがぐらつく(跨った状態からみて左右方向に1センチほど)けど問題なし？
ヤフオクにセンタースタンド出てるけど最終型につく？
インシュレーターとかひび割れてるけど特に問題ないみたい。
インシュレーターも高いしダイヤフラムも高い...いずれ交換しないといけないんだろうけど。
いくつか質問を
みなさんこの場合どうしますか？
http://i.imgur.com/lMYJj6S.jpg
スタンドがぐらつく(跨った状態からみて左右方向に1センチほど)けど問題なし？
ヤフオクにセンタースタンド出てるけど最終型につく？
322 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 19:44:16.60 ID:VFkCsmd8
対策型のインシュレーターを外観で見分ける方法あんのかな。
物凄く地味な変更あるよ。
タンクのマウント位置が違ったりハンドルロックの出っ張りの位置が違ったり
タンクのマウント位置が違ったりハンドルロックの出っ張りの位置が違ったり
325 ：ルネッサに一目惚れ：2014/01/17(金) 21:14:50.84 ID:FMfdxH5H
321さん、私なら給油口の周り塗料剥がれのない部分を
傷が付かないようにテープで貼っておいて問題箇所の
めくれる部分はナイフ等で予め取っておき240番のサンド
ペーパーでなるべく平らになるように磨き(サビは除去)
後は320～600番程度のペーパーで仕上げホルツのカラー
ラストップ ブラック(塗色が黒と仮定して)等で筆塗り
すると思います。見た目は落ちますがまあ長持ちする
かなと。
傷が付かないようにテープで貼っておいて問題箇所の
めくれる部分はナイフ等で予め取っておき240番のサンド
ペーパーでなるべく平らになるように磨き(サビは除去)
後は320～600番程度のペーパーで仕上げホルツのカラー
ラストップ ブラック(塗色が黒と仮定して)等で筆塗り
すると思います。見た目は落ちますがまあ長持ちする
かなと。
>>321
画像見れなかった・・・
画像見れなかった・・・
>>323
黒です。
カーボン余ってるんでそれは考えました。 ただテールのヤマハの部分はどうしようかなと。剥がしちゃう？
>>326
給油口の周りの塗装が剥がれてます。
おっかなびっくり触ってみましたがポロポロ剥がれてくる様子はないです。
>>325
なるほど参考にさせていただきます。
ちなみに車用ですがダイヤモンドキーパーを施工してみました。
写真はまた後日
黒です。
カーボン余ってるんでそれは考えました。 ただテールのヤマハの部分はどうしようかなと。剥がしちゃう？
>>326
給油口の周りの塗装が剥がれてます。
おっかなびっくり触ってみましたがポロポロ剥がれてくる様子はないです。
>>325
なるほど参考にさせていただきます。
ちなみに車用ですがダイヤモンドキーパーを施工してみました。
写真はまた後日
ナビつけてる人いる？
タブレットをナビ代わりにしてる
いろんな種類あるし、ネット検索とか電話とかそのままできてスムース
いろんな種類あるし、ネット検索とか電話とかそのままできてスムース
放置不動車SRVのレストア始めたんだけどオーバーフローやらなんやらで不動車の恐ろしさを実感したわ。とりあえずゴム類交換とキャブの掃除とフロントフォークOHはしたけども・・・
ところで、すごく錆びてるスポークの塗装とかやった人いる？どんな塗料使えばいいのかな？
ところで、すごく錆びてるスポークの塗装とかやった人いる？どんな塗料使えばいいのかな？
>>331
中古のnexus7(3G)をタンクバッグにつけて速度制限有りの安い回線でナビ代わりにしてます。山の中は電波が通じないのが難点。
中古のnexus7(3G)をタンクバッグにつけて速度制限有りの安い回線でナビ代わりにしてます。山の中は電波が通じないのが難点。
335 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 08:35:45.01 ID:I90ktLc7
Androidのgoogleマップナビが必要に充分。
電波圏外でもナビるし。
電波圏外でもナビるし。
>>331
nexus7 2013モデル使ってる。10インチは大きすぎるし重すぎて多分落ちる
5インチはやや小さいし、7インチが軽くて情報量的にも使いやすいと思う。
ビグロシムとポケットWiFi併用してるからネットもサクサク
nexus7 2013モデル使ってる。10インチは大きすぎるし重すぎて多分落ちる
5インチはやや小さいし、7インチが軽くて情報量的にも使いやすいと思う。
ビグロシムとポケットWiFi併用してるからネットもサクサク
スマホマウントしようかと思ったが、ドリンクホルダーつけてるのもあってスペースない
胸ポケットにiPhoneでGoogleナビ、解体した百均イヤフォン経由で声だけ聞いてるけど、必要十分
胸ポケットにiPhoneでGoogleナビ、解体した百均イヤフォン経由で声だけ聞いてるけど、必要十分
むしろ探知機付けてる人とかいるんかな
これクラッチワイヤーの調整ってエキパイのガードはずさないとできないよね？
できなくはないがやりにくい。
六角レンチでガードは簡単に外れる。レンチサイズはサイドカバーや
燃料ポンプのとこと同じだし。一本あると便利だよ。
レバーのとこである程度できるけど、それでも足りないということなのかな？
六角レンチでガードは簡単に外れる。レンチサイズはサイドカバーや
燃料ポンプのとこと同じだし。一本あると便利だよ。
レバーのとこである程度できるけど、それでも足りないということなのかな？
342 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 23:45:18.41 ID:3ZXsS4pX
>>332
ホルツのホイールカラーをキャップに出して筆塗りするしかないんじゃない？
ホルツのホイールカラーをキャップに出して筆塗りするしかないんじゃない？
レスくれたみなさん、ありがとです。
いろいろな方法でナビ（スマホ含む）やってんですねぇ。
自分はiphoneのgoogleマップでスマホマウント利用してますが・・・
今日、走行中に落ちちゃったｗ
車にはねられたりしたようですが、無事でしたｗｗｗ
いろいろな方法でナビ（スマホ含む）やってんですねぇ。
自分はiphoneのgoogleマップでスマホマウント利用してますが・・・
今日、走行中に落ちちゃったｗ
車にはねられたりしたようですが、無事でしたｗｗｗ
>>341
六角レンチで外したんだがそれでもやりにくかった…
ガードに隠れてる12mmのナット回せばいいんだよね？
とりあえずレバー根本で何とかなったからいいけどそのうち触るはずなので…
>>343
南海のカニ オススメ。普通に買えて今まで落ちたことない
絶対落としたくないならRAMマウント。サインハウスはあまりにも高すぎる
六角レンチで外したんだがそれでもやりにくかった…
ガードに隠れてる12mmのナット回せばいいんだよね？
とりあえずレバー根本で何とかなったからいいけどそのうち触るはずなので…
>>343
南海のカニ オススメ。普通に買えて今まで落ちたことない
絶対落としたくないならRAMマウント。サインハウスはあまりにも高すぎる
>>332
錆びたスポークは強度がヤバイんじゃないか？
錆びたスポークは強度がヤバイんじゃないか？
錆を紙・スポンジ等のやすりで落としてからミッチャクロン（メッキ・ステンレス用の下地剤）塗って、
その上にクリア塗装か錆止め塗って好みの色で塗ればいいんじゃない？
ただメッキ表面の浮き錆ならともかく錆落とした結果肉痩せしてるなら
痩せ具合によってはスポーク張り替え必要かも。
その上にクリア塗装か錆止め塗って好みの色で塗ればいいんじゃない？
ただメッキ表面の浮き錆ならともかく錆落とした結果肉痩せしてるなら
痩せ具合によってはスポーク張り替え必要かも。
アドバイスいろいろありがたいですわ
スポークの強度のことなんて考えてなかったw
とりあえずブラシでゴシゴシすることにするよ。それからまた考えることにする
まぁ、エンジンがまだ動かないんだけどな
スポークの強度のことなんて考えてなかったw
とりあえずブラシでゴシゴシすることにするよ。それからまた考えることにする
まぁ、エンジンがまだ動かないんだけどな
ルネッサにでかい箱つけたい
>>350
赤錆を黒錆にするってやつならホルツででてるね。
強度じゃなくって、錆の進行をとめる＆錆止めの効果があるって見た気がする。
茶渋もタンニンだから、濃いお茶ででもできる。
錆びかけてたペンチで実験してみたら、確かに黒くはなったけど、錆止めになってるかどうかわかんない。
赤錆を黒錆にするってやつならホルツででてるね。
強度じゃなくって、錆の進行をとめる＆錆止めの効果があるって見た気がする。
茶渋もタンニンだから、濃いお茶ででもできる。
錆びかけてたペンチで実験してみたら、確かに黒くはなったけど、錆止めになってるかどうかわかんない。
おいらは、まずスポークを一本づつ丁寧に
真鍮ブラシで錆落し、次にドライバーの打音で
張りを確認。強度はあると見てその状態で
いきつけのショップでブレを修正してもらった。
最後にタンニン酸のやつで
取り切れない錆を黒さび化。2週間ほど放置というか
乗って一部ブラシしてみたが赤錆の進行なく
もう半年たつが変化なし。
真鍮ブラシで錆落し、次にドライバーの打音で
張りを確認。強度はあると見てその状態で
いきつけのショップでブレを修正してもらった。
最後にタンニン酸のやつで
取り切れない錆を黒さび化。2週間ほど放置というか
乗って一部ブラシしてみたが赤錆の進行なく
もう半年たつが変化なし。
>>352
見た目はどう？
見た目はどう？
>>353
そりゃ、新品みたいにはならないよ。銀色あり、黒あり
綺麗にするなら全張り替えかラッカーでも塗るか。
最初は気になるけど、少し走ってると忘れる。ｗ
>>354
少しずれているかも。あわせの目印がクランクケースにあるでしょ。
画像で言うと右側の線
そりゃ、新品みたいにはならないよ。銀色あり、黒あり
綺麗にするなら全張り替えかラッカーでも塗るか。
最初は気になるけど、少し走ってると忘れる。ｗ
>>354
少しずれているかも。あわせの目印がクランクケースにあるでしょ。
画像で言うと右側の線
クラッチワイヤーがフリーの状態で
その線に平行になっていれば普通
その線に平行になっていれば普通
358 ：ルネッサに一目惚れ：2014/01/25(土) 18:58:46.89 ID:tT18IUm/
割り込み失礼。本日ガソリン給油して燃費を計測したところ
32km/lでした。内訳は長距離とチョイ乗り半々といったところで
想像通りの数値でした。暖かくなったらツーリングで40km/lを
目指します。
32km/lでした。内訳は長距離とチョイ乗り半々といったところで
想像通りの数値でした。暖かくなったらツーリングで40km/lを
目指します。
359 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:05:07.48 ID:oPDMzN9+
今朝ルネッサを見かけてから、欲しくなってルネのことを色々調べてる
ここってオーダーカラーの個体を乗ってる人いますか？
ここってオーダーカラーの個体を乗ってる人いますか？
色なんて自分好みに塗ってしまえばいいんだよ！
この間見たボーンスターズだったっけかな？でレストアしたインディアン見たら
ミリタリー風にダークグリーンでも良さそうだな、と思ってしまったｗ
でもルネッサだとやっぱイタリアンカフェ風が王道だろうし、邪道かねぇ？
ミリタリー風にダークグリーンでも良さそうだな、と思ってしまったｗ
でもルネッサだとやっぱイタリアンカフェ風が王道だろうし、邪道かねぇ？
>>361
「ルネッサ」「ミリタリー」で画像検索して、適当に拝借してきたミリタリー風ルネッサの画像。
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20131231/08/pigmin1111/4a/06/j/o0480048012798456082.jpg
見た目はほぼSRVだね・・・
ハンドル周りとかＦフォークとかエンジンで初期ルネだってわかるぐらい。
個人的には、ミリタリー調はルネよりSRVのほうが似合うと思う。
好きなようにやるのが一番だよ。
「ルネッサ」「ミリタリー」で画像検索して、適当に拝借してきたミリタリー風ルネッサの画像。
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20131231/08/pigmin1111/4a/06/j/o0480048012798456082.jpg
見た目はほぼSRVだね・・・
ハンドル周りとかＦフォークとかエンジンで初期ルネだってわかるぐらい。
個人的には、ミリタリー調はルネよりSRVのほうが似合うと思う。
好きなようにやるのが一番だよ。
王道http://pbs.twimg.com/media/BefW56sCMAA5q2A.jpg:large
邪道http://www.boyzathailand.com/forum/attachment.php?attachmentid=1049114&d=1355671949
好きなようにやるのが一番←俺もそう思う。
邪道http://www.boyzathailand.com/forum/attachment.php?attachmentid=1049114&d=1355671949
好きなようにやるのが一番←俺もそう思う。
>>362
>>363
まぁ下のまで極端には…考えてないけど、純正のままで外装＆ホイール塗装、
タイヤはクラシックなパターンのにしてFフェンダーにプレート追加、かなぁ。
個人的には軍用バイクをロード向きに改造したっぽく見えればと考えてるけど。
写真トレスして塗り絵みたいのでもやって見るかね…。
>>363
まぁ下のまで極端には…考えてないけど、純正のままで外装＆ホイール塗装、
タイヤはクラシックなパターンのにしてFフェンダーにプレート追加、かなぁ。
個人的には軍用バイクをロード向きに改造したっぽく見えればと考えてるけど。
写真トレスして塗り絵みたいのでもやって見るかね…。
>>364
フェンダープレートはライトと干渉すると悲しいことになるから注意な。
フェンダープレートはライトと干渉すると悲しいことになるから注意な。
367 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 21:29:54.80 ID:FVRytQxw
タケヤリかよｗ
お、ヤフオクに出てたやつだ！
なかなかの爆音でそうだよねｗｗｗ
なかなかの爆音でそうだよねｗｗｗ
ええ 先日のヤフオク品です
インナーサイレンサー付いてるけど意外とドルルンとツインらしい音になった
カスタムアメリカンみたいなイメージかな
インナーサイレンサー外すと住宅街では乗れなそうｗｗ
あとすんげえ軽いし吹けもよくなったのでしばらく試してみます
インナーサイレンサー付いてるけど意外とドルルンとツインらしい音になった
カスタムアメリカンみたいなイメージかな
インナーサイレンサー外すと住宅街では乗れなそうｗｗ
あとすんげえ軽いし吹けもよくなったのでしばらく試してみます
んー調整したけどどうしてもクラッチ滑ってしまう…
ワイヤーフレーム換えてオイル換えてダメならくらっちこうかんかな？
2万キロでクラッチ滑る？ヤフオクの新品4ｋくらいのクラッチって大丈夫？
ワイヤーフレーム換えてオイル換えてダメならくらっちこうかんかな？
2万キロでクラッチ滑る？ヤフオクの新品4ｋくらいのクラッチって大丈夫？
>>370
中華パーツよりやっぱり安心の純正部品だと思う。
中華パーツよりやっぱり安心の純正部品だと思う。
>>371
ずっと新車乗ってきて久々の中古車だからなぁ。前のオーナーがどんな乗り方してたかわからんし…
>>372
やっぱ純正か。たしかに粗悪品だったら意味ないしな
オイル変えるついでにプレート入れ替えしてみようかな？
ずっと新車乗ってきて久々の中古車だからなぁ。前のオーナーがどんな乗り方してたかわからんし…
>>372
やっぱ純正か。たしかに粗悪品だったら意味ないしな
オイル変えるついでにプレート入れ替えしてみようかな？
>>373
車両入手して最初のオイル交換であれば
オイルの状態を見て、もう一回安いオイルで良いので
入れ替えてみるというのもあり。
俺のは長く放置されたらしくヘドロみたいな
オイル出てきて、新しいオイル入れたら
だんだん滑らなくなった。
結局買ってから100km200km500kmの3回交換で
普通のクラッチになったソン。
車両入手して最初のオイル交換であれば
オイルの状態を見て、もう一回安いオイルで良いので
入れ替えてみるというのもあり。
俺のは長く放置されたらしくヘドロみたいな
オイル出てきて、新しいオイル入れたら
だんだん滑らなくなった。
結局買ってから100km200km500kmの3回交換で
普通のクラッチになったソン。
>>375
二輪用じゃないとそりゃ、クラッチすべるぜ？
二輪用じゃないとそりゃ、クラッチすべるぜ？
ルネッサのセパハン可を検討しています。
トップブリッジはSRX1Jシリーズを加工すれば使えると言うブログを見つけたのですが、
その場合セパハンはハリケーンのHS03802Bが使えるんでしょうか。
そのブログでも明言しておらず、
分かる方がいたら教えて下さいm(__)m
トップブリッジはSRX1Jシリーズを加工すれば使えると言うブログを見つけたのですが、
その場合セパハンはハリケーンのHS03802Bが使えるんでしょうか。
そのブログでも明言しておらず、
分かる方がいたら教えて下さいm(__)m
現在82000km走行のルネッサ
69000km時にクラッチプレート交換
69000km時にクラッチプレート交換
>>378
社外のセパハンなんか径さえ合えばあとは好みだろ
社外のセパハンなんか径さえ合えばあとは好みだろ
エンジン始動してしばらく、ウィンカーの点滅が不規則。
バッテリーが弱ってるのか、リレーとかに不具合がでてるのか皆目見当つかない。
いつ頃からおきてるのかもわかんない。
同じような事象おきてるヒトいる？
バッテリーが弱ってるのか、リレーとかに不具合がでてるのか皆目見当つかない。
いつ頃からおきてるのかもわかんない。
同じような事象おきてるヒトいる？
382 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:13:00.75 ID:HUjmfZuW
>>378
トップブリッジの他車流用については良く分からないけど、ルネッサに加工無しで付くのは、ハリケーン製だね。
マグラは、トップブリッジの直ぐ下にセパハン持って来るとイグニッションキーが当る。
イグニッションキーを移設すれば、結構なメーカの物は付くのではないかな～
但し、セパハンの形状によっては、ハンドルを切るとFフォークのクランプ部分がタンクに当る形状の物もあるから気をつけてね！
トップブリッジの他車流用については良く分からないけど、ルネッサに加工無しで付くのは、ハリケーン製だね。
マグラは、トップブリッジの直ぐ下にセパハン持って来るとイグニッションキーが当る。
イグニッションキーを移設すれば、結構なメーカの物は付くのではないかな～
但し、セパハンの形状によっては、ハンドルを切るとFフォークのクランプ部分がタンクに当る形状の物もあるから気をつけてね！
383 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:19:30.37 ID:HUjmfZuW
>>381
ウィンカーの点滅が不規則とは？エンジン始動後点滅が遅いって事？
もしも、それだったらエンジンの回転上げて点滅が正常になる様だったらバッテリーかもね。
バッテリーが弱ってくるとヘッドライトが、エンジンの回転を上げると明るくなったり、パイロットランプもエンジンの回転あげた時だけ明るくなったりするから、それを目安としていたらいいと思うよ
ウィンカーの点滅が不規則とは？エンジン始動後点滅が遅いって事？
もしも、それだったらエンジンの回転上げて点滅が正常になる様だったらバッテリーかもね。
バッテリーが弱ってくるとヘッドライトが、エンジンの回転を上げると明るくなったり、パイロットランプもエンジンの回転あげた時だけ明るくなったりするから、それを目安としていたらいいと思うよ
>>381
前にバッテリーが完全に死んだときはだいぶ弱ってる感あったけど死ぬ直前に多少点滅が不規則な感じになって走行中に急にお亡くなりになった
その1時間程前に乗ったときは久しぶりにセルも調子良く掛かって良い感じだったのに、、、最後の力振り絞ってくれたんだろうな・・・
エンジン始動しばらくだけならバッテリーじゃないかな
あったまるとアイドリング回転数あがるから点滅が正常になってるんだと思う
バッテリーの電圧見てみ
前にバッテリーが完全に死んだときはだいぶ弱ってる感あったけど死ぬ直前に多少点滅が不規則な感じになって走行中に急にお亡くなりになった
その1時間程前に乗ったときは久しぶりにセルも調子良く掛かって良い感じだったのに、、、最後の力振り絞ってくれたんだろうな・・・
エンジン始動しばらくだけならバッテリーじゃないかな
あったまるとアイドリング回転数あがるから点滅が正常になってるんだと思う
バッテリーの電圧見てみ
>>383
エンジンかけて数分ぐらいなんだけど、普段チッカッチッカッってのが、チッカッチカチカッチッカッって感じに早く点滅する。
だいたい20秒間隔ぐらい。計ってないけどね。
パイロットランプの光り具合は正常時と同じぐらい。
>>384
どうも近い症状っぽい・・・
セル回した限りでは、弱ってる感じはしないんだけど・・・
おふた方、レスありがとうございました。
しばらく様子見てみます。
エンジンかけて数分ぐらいなんだけど、普段チッカッチッカッってのが、チッカッチカチカッチッカッって感じに早く点滅する。
だいたい20秒間隔ぐらい。計ってないけどね。
パイロットランプの光り具合は正常時と同じぐらい。
>>384
どうも近い症状っぽい・・・
セル回した限りでは、弱ってる感じはしないんだけど・・・
おふた方、レスありがとうございました。
しばらく様子見てみます。
セル回して弱ってないなら、バッテリと充電系は問題ない。
点滅早くなってるときにウィンカー前後両方共点滅してるかい？
どっちかの通電がうまくいかずに点灯できてないと２倍速で点滅する
ちなみにどっちも通電できなくなるとパイロットのほうが付きっぱなしになる
どっちかの通電がうまくいかずに点灯できてないと２倍速で点滅する
ちなみにどっちも通電できなくなるとパイロットのほうが付きっぱなしになる
388 ：ルネッサに一目惚れ：2014/02/01(土) 21:02:21.02 ID:IBBAIUcv
今日、鳥取砂丘まで行ってきました。全走行距離218km。さすがに日中
15℃位になると、バイクをよく見かけます。帰りには対向車線を走っていた
ライダーが手を上げてくれた(BMWオフロード?)ので、手を振り返しました。
これだけでとってもハッピーな気分になりました。
燃費は高速道路を多用した割に37.1km/lと満足な結果でした。
15℃位になると、バイクをよく見かけます。帰りには対向車線を走っていた
ライダーが手を上げてくれた(BMWオフロード?)ので、手を振り返しました。
これだけでとってもハッピーな気分になりました。
燃費は高速道路を多用した割に37.1km/lと満足な結果でした。
>>386
>>387
レスありがとうございます。
乗車しながらの確認だったので、リアは見ていません。
ただ、ウィンカーがパパパッと点滅する際、パイロットランプも同じようにパパパッと点滅していました。
社外のウィンカーを自分でつけたので、配線に問題があったかもしれないですね。
取り付けたのは結構前なんですが。
次の休みにでも、チェックしてみます。
>>387
レスありがとうございます。
乗車しながらの確認だったので、リアは見ていません。
ただ、ウィンカーがパパパッと点滅する際、パイロットランプも同じようにパパパッと点滅していました。
社外のウィンカーを自分でつけたので、配線に問題があったかもしれないですね。
取り付けたのは結構前なんですが。
次の休みにでも、チェックしてみます。
半年前に事故ったルネを廃車してきます
391 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 15:29:20.14 ID:r+zXSzpM
オクにパーツ流してくれ。
>>391
> オクにパーツ流してくれ。
ここでそれを相談しようとも思ったけど、バラし方もわからんしどのパーツが生きてるかも分からんからやめました
形見に持って帰って来た
http://i.imgur.com/K8K4heh.jpg
> オクにパーツ流してくれ。
ここでそれを相談しようとも思ったけど、バラし方もわからんしどのパーツが生きてるかも分からんからやめました
形見に持って帰って来た
http://i.imgur.com/K8K4heh.jpg
なんだ？事故車か
なんだこの張り紙
今日は気温高かったせいか燃費39.4km/L行ったわ
やるじゃんSRV
やるじゃんSRV
ウィンカー不規則点滅の件だが、前後同時に不規則に点滅してた。
配線に不具合がある訳でもなさそうだし、とりあえず何もしないでおく。
いじるだけの時間作れそうもないし・・・
配線に不具合がある訳でもなさそうだし、とりあえず何もしないでおく。
いじるだけの時間作れそうもないし・・・
>>397
アース不良とかギボシが緩くなってるとかそんな感じじゃねえ？
アース不良とかギボシが緩くなってるとかそんな感じじゃねえ？
どっかに良好なエンジン転がってねーかなｗ
良好ならバラされてねーわな
良好ならバラされてねーわな
>>399
392のを譲ってもらうんだ
392のを譲ってもらうんだ
>>399
良好かどうかわからんが、うちの庭にフレームごと放置してあるぞ
良好かどうかわからんが、うちの庭にフレームごと放置してあるぞ
ttp://gyazo.com/407e756369754e0de2964d0d4cf184a4
トランスミッションから出てるFスプロケとかみ合うところ(赤丸のとこ)が何故か磨り減って空回り
現状Fスプロケ溶接で対処状態
トランスミッションから出てるFスプロケとかみ合うところ(赤丸のとこ)が何故か磨り減って空回り
現状Fスプロケ溶接で対処状態
>>402
良好じゃなくても図でいう１１番の部品があれば解決だな・・・
良好じゃなくても図でいう１１番の部品があれば解決だな・・・
部品手に入れられても場所が場所だけにこれ交換するには・・・
エンジン開けるのは辛いよね。
愛着の度合いでヤフオクでエンジン調達が
良いかもね。
愛着の度合いでヤフオクでエンジン調達が
良いかもね。
引越しするんで部品取りのSRVが邪魔になった。
オクにだせばいいんだろうけど、程度が悪いので気が引ける・・・
このまま部品取りとして所有するか、ヤフオクで同志に譲るか悩む・・・
オクにだせばいいんだろうけど、程度が悪いので気が引ける・・・
このまま部品取りとして所有するか、ヤフオクで同志に譲るか悩む・・・
小物入れの蓋ちぎれた。とりあえずステンレステープで留めたけど皆さんどうしてますか？
あとクラッチってフリクション2だけ交換でもOK
あとクラッチってフリクション2だけ交換でもOK
409 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 13:25:18.46 ID:Lh3i090G
車載工具、書類、荷物用のネット
書類丸めて奥に詰め込んで車載工具+ラチェットレンチとソケットセット、六角レンチセット入れてる
車載工具と書類と使う時以外はシガーソケットも入れている。
もう少し大きいなら使い勝手が良いのだが。
もう少し大きいなら使い勝手が良いのだが。
書類とネットと簡単な工具入れてるよ
本日srv250s契約してきました。
初めてのバイク、大事にします。
みなさんよろしく。
初めてのバイク、大事にします。
みなさんよろしく。
ドライブアクセルアッシーは販売終了だったんだな。
>>417
俺もタオル入れようと息巻いてオニギリを開けたものの、あまりの狭さにそっ閉じ
俺もタオル入れようと息巻いてオニギリを開けたものの、あまりの狭さにそっ閉じ
>>421
ホントは原本が必要だけどバイク盗難にあったら名義変更も可能だし、雨に濡れる可能性もあるしコピー積んでても何も言われない
ホントは原本が必要だけどバイク盗難にあったら名義変更も可能だし、雨に濡れる可能性もあるしコピー積んでても何も言われない
>>421
そうそう。俺も盗難のことを考えて車検証(車検ないけど)と任意保険のコピー積んでる。
そうそう。俺も盗難のことを考えて車検証(車検ないけど)と任意保険のコピー積んでる。
424 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 11:06:10.44 ID:5r5Oeud9
おにぎりケースには魚肉ソーセージかバナナ！
エンジンのマウントブッシュを変えたい
エンジンブラケットASSY交換するしかないんだよなー…しかも販売終了
わざわざオーソゴナルマウントにしてんならヤマハは部品廃盤させるなよなー
ほとんどの４ｄｎがマウントブッシュ経年劣化してるからそれだけで完調な車体は
もうないと言わざるを得ないと思う。ビラーゴもSRもBoltもリジットマウントだし、
振動が気にならなければ問題ないと思うが自分のもブッシュが硬化してカッチカチ
フューエルポンプなんかは数年前、一旦、販売終了になったあと復活したんだけど
わざわざオーソゴナルマウントにしてんならヤマハは部品廃盤させるなよなー
ほとんどの４ｄｎがマウントブッシュ経年劣化してるからそれだけで完調な車体は
もうないと言わざるを得ないと思う。ビラーゴもSRもBoltもリジットマウントだし、
振動が気にならなければ問題ないと思うが自分のもブッシュが硬化してカッチカチ
フューエルポンプなんかは数年前、一旦、販売終了になったあと復活したんだけど
オニギリは、ジップロックにコピー入れとけば雨でも平気だな
合羽とロックが入ればいう事ないんだけどな
合羽とロックが入ればいう事ないんだけどな
後輪交換したいんだが、アクスルシャフトのところのナットが硬すぎて抜けない…どうすれば…
>>429
長いメガネレンチ使ってもだめなの？
長いメガネレンチ使ってもだめなの？
>>430
だめでした…なんだこれ…
だめでした…なんだこれ…
ラスペネとかぶっかけ暫くおいとけば？
ボルト頭にラスペネ吹いて少し経ってから、プラハンマーでコンコンと叩いて回してみれば？
駄目かも知れないけど
駄目かも知れないけど
それじゃ、浸透潤滑材とメガネレンチ＋鉄パイプかな。
無理そうならどっかでインパクトレンチ。
ナット部を少し暖めてあげると緩むかも。
無理そうならどっかでインパクトレンチ。
ナット部を少し暖めてあげると緩むかも。
長めのレンチに踵落とし！
いつもこれで何とかしてる
いつもこれで何とかしてる
やっと交換できた！
諸先輩方いろいろアドバイスありがとうございました。。
どうやら前のオーナーがかなりきつく締めていたみたいでかなり苦戦しました…
これでいつ後輪が逝ってもすぐに交換できるぜ！
諸先輩方いろいろアドバイスありがとうございました。。
どうやら前のオーナーがかなりきつく締めていたみたいでかなり苦戦しました…
これでいつ後輪が逝ってもすぐに交換できるぜ！
srvにサンセイレーシングのセパハンつけてみようかな
>>437
着けてレポ頼む！
着けてレポ頼む！
トップブリッジどうしようか悩みどころ(。-｀∩´-。)
http://picture.goobike.com/870/8700662/J/8700662B3014020600207.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700662/J/8700662B3014020600207.jpg
クラッチプレート入れ替えてみたら滑ってるの治った
http://i.imgur.com/PXKYrq2.jpg
http://i.imgur.com/PXKYrq2.jpg
442 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 20:55:38.57 ID:s7MIWI5l
>>438
サンセイ、ルネに付けてるよ。
付くのは付くけど、フロントフォークのクランプ部分とキーシリンダーがハンドルの角度次第で干渉する。
おいらは、キーシリンダーは取外し出来る様に（ネジ止め出来る様に）しているからキーシリンダーを外してハンドル取り付けた後にキーシリンダーを取り付けながら一番干渉しない状態にしてクランプを固定した。
但し、39mm用のクランプにスペーサー入れて取り付けているから、38mm用だと干渉しないかもしれない。
それ位の微妙な干渉だよ。
サンセイ、ルネに付けてるよ。
付くのは付くけど、フロントフォークのクランプ部分とキーシリンダーがハンドルの角度次第で干渉する。
おいらは、キーシリンダーは取外し出来る様に（ネジ止め出来る様に）しているからキーシリンダーを外してハンドル取り付けた後にキーシリンダーを取り付けながら一番干渉しない状態にしてクランプを固定した。
但し、39mm用のクランプにスペーサー入れて取り付けているから、38mm用だと干渉しないかもしれない。
それ位の微妙な干渉だよ。
>>427
補完委員会の人？20年前の不人気だったバイクに完璧求めてたらこの先ますます大変っすよｗ気楽にいきましょ
補完委員会の人？20年前の不人気だったバイクに完璧求めてたらこの先ますます大変っすよｗ気楽にいきましょ
オフ会やりたいな。
もうちょっと暖かくなったら企画すっかな…
もうちょっと暖かくなったら企画すっかな…
>>445
4stだから加減速時のそれは仕様じゃね？
マウント新品だとゴトゴトしなくなるの？
4000rpm付近の振動がその回転域外でもひどく感じるようであれば
マウントブッシュがヘタってる硬化してる可能性があると理解してた。
4stだから加減速時のそれは仕様じゃね？
マウント新品だとゴトゴトしなくなるの？
4000rpm付近の振動がその回転域外でもひどく感じるようであれば
マウントブッシュがヘタってる硬化してる可能性があると理解してた。
ルネッサ乗りたいんだけど月々の維持費ってどのくらい？
リッター25～30kmくらいでオイル交換が1500km毎、3000km毎にオイルフィルターも交換
保険料は自分で計算できるよな
保険料は自分で計算できるよな
訂正
オイル交換1500km→3000km
オイルフィルター交換3000km→6000km
失礼しました
オイル交換1500km→3000km
オイルフィルター交換3000km→6000km
失礼しました
6000でオイルフィルタ変えようと思ったら、バイク屋が次でいいって
俺は見た訳じゃないから任せたけど、やっぱ6000が標準なのか
俺は見た訳じゃないから任せたけど、やっぱ6000が標準なのか
俺も二回に一回だな。大抵忘れてて四回目とかざらだけど。
453 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 05:44:52.62 ID:YPU5GB/Z
ｽﾘｰｴｰｲﾓﾗﾀｲﾌﾟｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n133363748
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n133363748
>>453
宣伝乙
宣伝乙
久々にルネに乗ろうとしたが、エンジンがかからなかった・・・
この寒い時期に放置してた報い（バッテリー放電）か、それとも何かしらのトラブルか・・・と思ったが･･･
キルスイッチ切ったまんまだったｗｗｗｗ
ま、よくあるよね？
ね？
この寒い時期に放置してた報い（バッテリー放電）か、それとも何かしらのトラブルか・・・と思ったが･･･
キルスイッチ切ったまんまだったｗｗｗｗ
ま、よくあるよね？
ね？
457 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 14:22:38.15 ID:kTsmfsuK
鯖復活あげ
メーターのバルブ全部LEDにしたら夜間でもしっかりメーター見れるようになった。
マツシマのLEDオススメ
マツシマのLEDオススメ
ルネに似てるな
ブルーイッシュブラックでルネのサドル一式欲しい
>>456
エンジンオフはキーじゃなくてキルスイッチ派なんで、
キルスイッチの確認は始動の儀式に含まれてるんだけど、みんなは違うの？
住宅街なんでちょっと早目にエンジン切って、惰性で駐輪場まで走ってるんだが
ブルーイッシュブラックでルネのサドル一式欲しい
>>456
エンジンオフはキーじゃなくてキルスイッチ派なんで、
キルスイッチの確認は始動の儀式に含まれてるんだけど、みんなは違うの？
住宅街なんでちょっと早目にエンジン切って、惰性で駐輪場まで走ってるんだが
エンジン掛からない時はキルスイッチ疑うけど文字消えてるから
オンかオフか分からなくて戸惑う
・・・下がオンでいいんだよな？
オンかオフか分からなくて戸惑う
・・・下がオンでいいんだよな？
スタンドスプリング変えたらスタンドがやたら上まで上がってくるようになったんだが...
これ欠けてる？
http://i.imgur.com/ctbP9N5.jpg
スタンドあげてもストッパー通り越しちゃう
http://i.imgur.com/A6HKUWN.jpg
これ欠けてる？
http://i.imgur.com/ctbP9N5.jpg
スタンドあげてもストッパー通り越しちゃう
http://i.imgur.com/A6HKUWN.jpg
可動部のボルト緩んでるんじゃねーの？
465 ：ルネッサに一目惚れ：2014/02/22(土) 21:25:06.95 ID:/keIFGxn
462さま、下がエンジンON、上がエンジンOFFです。念の為、説明書から。
>>463
たぶんボルト。スタンド変更なら曲りチェックされたし。
たぶんボルト。スタンド変更なら曲りチェックされたし。
ボルトはしめられるかぎり締めたんだがなぁ…
それでもスタンドがぐらぐら動く…
スタンドは…変更してないはずなんだけど。どなたか写真取れませんか？
それでもスタンドがぐらぐら動く…
スタンドは…変更してないはずなんだけど。どなたか写真取れませんか？
内側が摩耗して痩せてる可能性。
469 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 13:14:36.14 ID:QHSelsNB
>467
フレーム側のスタンドの取り付け部分の内側がスタンドを立てたり戻したりする事で磨り減って(磨耗して）隙間が大きくなっていると思うよ。
ボルトのサイズに合うワッシャーをその隙間に入れてみたらどうかな～隙間によってスタンドボルト止め部分の前や後に入れてスタンドを上げた時、丁度ストッパーに当たる様にすれば良いのではないかい。
力技でフレーム側のスタンド取り付け部分の隙間を狭くすると言う手も有るけど
フレーム側のスタンドの取り付け部分の内側がスタンドを立てたり戻したりする事で磨り減って(磨耗して）隙間が大きくなっていると思うよ。
ボルトのサイズに合うワッシャーをその隙間に入れてみたらどうかな～隙間によってスタンドボルト止め部分の前や後に入れてスタンドを上げた時、丁度ストッパーに当たる様にすれば良いのではないかい。
力技でフレーム側のスタンド取り付け部分の隙間を狭くすると言う手も有るけど
463です。
確かに取付部の隙間が大きいです。スタンド外すのもめんどくさいしむりやりな作業も嫌なのでスタンドにホースクランプを取り付けてストッパーに当たるようにしました。
根本的な解決にはなってないですがとりあえず解決したのでよしとします
確かに取付部の隙間が大きいです。スタンド外すのもめんどくさいしむりやりな作業も嫌なのでスタンドにホースクランプを取り付けてストッパーに当たるようにしました。
根本的な解決にはなってないですがとりあえず解決したのでよしとします
先月に後輪のスポーク調整してもらってからリアブレーキがやたらと波打つ・・・
シューは変えて無いけど後輪外したことで当たりが変わって波打ったりとかするのかな？
シューは変えて無いけど後輪外したことで当たりが変わって波打ったりとかするのかな？
>>471
波打つってどういう状況なの？
波打つってどういう状況なの？
シューの摩耗もあるかもしれんが、
まず、シャフトが緩んでいないか（カラーとか両側あるから
きちんと締っていないことある。
それとトルクロッドがゆるゆるになってませんか？
まず、シャフトが緩んでいないか（カラーとか両側あるから
きちんと締っていないことある。
それとトルクロッドがゆるゆるになってませんか？
カムとレバーの組み込み角度を間違ってるとシューが均等に当たらなくて波打ち感出るよ
ルネッサを最近買ったのですが、
右のミラーが根本で折れており、
マスターシリンダ－交換しないといけないと思いますが
SRV250のものでもくっつけたりニコイチってできますか？
右のミラーが根本で折れており、
マスターシリンダ－交換しないといけないと思いますが
SRV250のものでもくっつけたりニコイチってできますか？
>右のミラーが根本で折れており、
>マスターシリンダ－交換しないといけないと思います
え？なぜ？ミラーの根元がマスターシリンダー側に残っているってことだろうか（それでも無理矢理根元を取り出す方が手っ取り早いのでは）。
バーエンドミラーに換装するチャンスと捉える人もいたりしてww
>マスターシリンダ－交換しないといけないと思います
え？なぜ？ミラーの根元がマスターシリンダー側に残っているってことだろうか（それでも無理矢理根元を取り出す方が手っ取り早いのでは）。
バーエンドミラーに換装するチャンスと捉える人もいたりしてww
マスタシリンダ交換のチャンスだ！
>>477
根本が残っちゃって錆びて固まっちゃてたので
交換しないといけないかなーと思いましたｗ
はじめてのバイクなので色々聞いて乗りたいのでここに書き込んだんです
確かにバーエンド今は何もついてないのでワンチャンあるかもｗ
捉え方次第ですね
根本が残っちゃって錆びて固まっちゃてたので
交換しないといけないかなーと思いましたｗ
はじめてのバイクなので色々聞いて乗りたいのでここに書き込んだんです
確かにバーエンド今は何もついてないのでワンチャンあるかもｗ
捉え方次第ですね
ちなみに、SRVとルネッサではマスタ形状も違うし（SRVは四角じゃない）シリンダ径も違うし
ホースの取り回しも違う。
もし交換するなら、素直にルネ用の調達をお勧めする（あるいは社外品に交換）。
ホースの取り回しも違う。
もし交換するなら、素直にルネ用の調達をお勧めする（あるいは社外品に交換）。
>>476
ナポレオンあたりに、ハンドルにミラー用のネジあいた取り付けるのがあった希ガス
ナポレオンあたりに、ハンドルにミラー用のネジあいた取り付けるのがあった希ガス
482 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 17:08:59.51 ID:p8Jacc1k
ルネッサにスワローハンドル装着してる方いらっしゃいますか？
484 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 19:27:32.81 ID:p8Jacc1k
俺はコンドル逆付けしてる
ケーブルはそのままで大丈夫だったよ
ケーブルはそのままで大丈夫だったよ
>>484
逆付けで足りなくなることはないと思う。ひょっとしてノーマルで付けてアップにするの？
それならケーブルが足りなくなる可能性はある（取り回しも変るだろうし・・・）。
SRVは元がアップだからスワローでもフラットでも問題ないけど、ルネッサは元がフラットだからねぇ
逆付けで足りなくなることはないと思う。ひょっとしてノーマルで付けてアップにするの？
それならケーブルが足りなくなる可能性はある（取り回しも変るだろうし・・・）。
SRVは元がアップだからスワローでもフラットでも問題ないけど、ルネッサは元がフラットだからねぇ
487 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 20:25:16.34 ID:p8Jacc1k
逆付けしてセパハンっぽいスタイルにしたいです
ハンドルの穴あけは店に頼むとして一旦自分で組んでみることにします
ありがとうございました
ハンドルの穴あけは店に頼むとして一旦自分で組んでみることにします
ありがとうございました
488 ：よー：2014/02/28(金) 20:50:52.98 ID:nnoFrF2T
昨年４月にルネッサを買い、５月に中免を取りました。信州でのびのび走るつもりが７月に福岡に引っ越ししてあまり乗っていません。あたりまえですが信州より交通量が多くて恐いです（笑）
>>488
修羅の国へようこそ。交通事情は酷いが乗って慣れるしかないよｗ
信州では海岸線を楽しむことができなかっただろうから、海沿いを走るとのびのび走れるかもね。
福岡からのツーリングなら長崎の平戸・生月、山口の角島はおすすめｗ
修羅の国へようこそ。交通事情は酷いが乗って慣れるしかないよｗ
信州では海岸線を楽しむことができなかっただろうから、海沿いを走るとのびのび走れるかもね。
福岡からのツーリングなら長崎の平戸・生月、山口の角島はおすすめｗ
490 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 12:07:50.37 ID:8pV7hIN8
週末ずっと雨で結局バイク乗れなかったなぁ。
来週は晴れてくれることを祈る。
道志あたりはもう雪無くなってるのかな。
来週は晴れてくれることを祈る。
道志あたりはもう雪無くなってるのかな。
>>491
黙って貼ってやってたらかっこよかった
黙って貼ってやってたらかっこよかった
行きたきゃ自分でググるだろ
阿蘇も一度行ってみたいと思いながら、日程合わずに九州4DNのオフは参加できずにいる
阿蘇も一度行ってみたいと思いながら、日程合わずに九州4DNのオフは参加できずにいる
SRVにハリセパ付けた人ってワイヤーの取り回しどうしてる？純正でいけた？
496 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:09:52.86 ID:9tvVLpDl
ヘッドライトAssy純正部品ないですかね～？？
みなさん部品はどこで入手してます？？
みなさん部品はどこで入手してます？？
カフェレーサースレより転載
カフェレーサーの作り方
http://www.bikeexif.com/build-cafe-racer
すっごい簡単な意訳だけど。
カーデザイナーの人がカフェをカフェたらしめているデザイン上のガイドラインを説明してるんだ。
基準線：前から後ろまで水平であること。前後同径だと尚その水平さが強調される
前後のカットオフ：前後のタイヤ半分からボディパーツがはみ出していないこと。少しくらいokだけどね。
車高の上限：ガソリンタンク上部
中央線：車体を横から見て一番長い部分を背骨に見立て、ライト、タンク、シートがそこに落ち着いていること（訳あまり自信なし）
見た目の重さ：タンクの長さとエンジン+補器の横から見たサイズが同じこと。そのタンク+エンジンをひとかたまりに見立て、見た目で重心がその中央にくるように見えること
ながれ：タンクとテールのラインに連続性があること
アングルその１：Fフォークとフレームの角度があってないと台無しよ
アングルその２：細かい点でも異なるパーツの角度同士をできるだけ平行に保つようにしてるもんだ
Fフォークの距離（立ち方）：できるだけ押し込め、立てろ
面倒くさくなって途中からぞんざいになった、間違ってたらゴメン。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385409994/l50
カフェレーサーの作り方
http://www.bikeexif.com/build-cafe-racer
すっごい簡単な意訳だけど。
カーデザイナーの人がカフェをカフェたらしめているデザイン上のガイドラインを説明してるんだ。
基準線：前から後ろまで水平であること。前後同径だと尚その水平さが強調される
前後のカットオフ：前後のタイヤ半分からボディパーツがはみ出していないこと。少しくらいokだけどね。
車高の上限：ガソリンタンク上部
中央線：車体を横から見て一番長い部分を背骨に見立て、ライト、タンク、シートがそこに落ち着いていること（訳あまり自信なし）
見た目の重さ：タンクの長さとエンジン+補器の横から見たサイズが同じこと。そのタンク+エンジンをひとかたまりに見立て、見た目で重心がその中央にくるように見えること
ながれ：タンクとテールのラインに連続性があること
アングルその１：Fフォークとフレームの角度があってないと台無しよ
アングルその２：細かい点でも異なるパーツの角度同士をできるだけ平行に保つようにしてるもんだ
Fフォークの距離（立ち方）：できるだけ押し込め、立てろ
面倒くさくなって途中からぞんざいになった、間違ってたらゴメン。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385409994/l50
シガーソケットをつけたいと考えてるのだけど、皆さんはどっから配線とってる？
用途はナビ代わりのスマホへの給電並びにＥＴＣ電源で、設置場所はハンドル付近にしたい。
皆さんのご意見を頂戴できれば幸いです。
用途はナビ代わりのスマホへの給電並びにＥＴＣ電源で、設置場所はハンドル付近にしたい。
皆さんのご意見を頂戴できれば幸いです。
ブレーキスイッチ
500 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 06:30:08.41 ID:15qg7po6
SRV／ルネッサ バックステップ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151670
DAYTONA製。純正ブラケット(*)に取り付けタイプ、タンデム可。
*4DN-27432-00-7B/4DN-27442-00-7B
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151670
DAYTONA製。純正ブラケット(*)に取り付けタイプ、タンデム可。
*4DN-27432-00-7B/4DN-27442-00-7B
ルネッサ トラッカーシート
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151752
AAA製。http://www.aaa-sr.jp/
現在も受注生産可との情報>>256
定価４８,０００円(税抜／塗装代別)
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151752
AAA製。http://www.aaa-sr.jp/
現在も受注生産可との情報>>256
定価４８,０００円(税抜／塗装代別)
オイルクーラー＆オイルクーラー取り付け加工済みエンジン
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151716
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151662
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151716
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151662
4DN専用XJRトップブリッジ＆3MAアンダーステム＋3MAフォーク
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151742
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p386151742
SRV250 WMアルミフェンダー フロント リア セット
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e144230870
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e144230870
BK ×
BS 〇
ｻｰｾﾝ
BS 〇
ｻｰｾﾝ
バックステップ作ってるとこあったんだね
セパハンにもしたいし、アップハンも楽そうだし、悩んだ挙句ノーマルのまま
セパハンにもしたいし、アップハンも楽そうだし、悩んだ挙句ノーマルのまま
>>507
ググれば写真出てきますよ。＞バックステップ
ググれば写真出てきますよ。＞バックステップ
>>508
知らね 店に聞け
知らね 店に聞け
>>510
オマエさんは甚だしく不快なヤツだな。
オマエさんは甚だしく不快なヤツだな。
>>510
お前みたいなのが、4DN乗ってるかと思うと情けない・・・
お前みたいなのが、4DN乗ってるかと思うと情けない・・・
そんな叩く程でもないだろ
こんな流れの方が嫌だわ
DS250乗ってる友人が一年で飽きたらしい
ベースが4DNと同じエンジンだと思ったが、味付け大分違うんかな
こんな流れの方が嫌だわ
DS250乗ってる友人が一年で飽きたらしい
ベースが4DNと同じエンジンだと思ったが、味付け大分違うんかな
>>514
確かにこのスタイルのネイキッドで国産V2って4DNくらいだもんね。ギリギリVRXとか？
4DN乗りより目移りするのは解る気がする
SAKURA出たら乗り換えようと思ったのは俺だけじゃないはず
確かにこのスタイルのネイキッドで国産V2って4DNくらいだもんね。ギリギリVRXとか？
4DN乗りより目移りするのは解る気がする
SAKURA出たら乗り換えようと思ったのは俺だけじゃないはず
>>515
同じくSAKURAが出たら大型免許取ろうと決意してはや六年か…。
同じくSAKURAが出たら大型免許取ろうと決意してはや六年か…。
結局SAKURAは注目集めるためのサクラだったわけだ
>>517
誰うま
誰うま
次はPANDAだな
520 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 10:53:39.31 ID:e3JWvrdz
やまだくん５１９の座布団とって！
SAKURAはSRVと違いベースエンジンが無いからなあ
まだルネッサベースでSAKURA250作る方が現実的
てか作ってくれ。そろそろ4DNのパーツやばそうだし
まだルネッサベースでSAKURA250作る方が現実的
てか作ってくれ。そろそろ4DNのパーツやばそうだし
522 ：ルネッサに一目惚れ：2014/03/08(土) 20:20:37.71 ID:XWvVMN++
SAKURA250!夢のまた夢ですね。
去年の11月に買った時からひび割れで気になっていたフロントタイヤを
新品に換えたのですが、ルックスなどさほど気にせずTT100GPをチョイス
したところこのタイヤはルネッサにに似合ってないのが分かりました。
実用上は差し支えないのですが、見た目の魅力度がハンパではないルネッサ
の事、皆様も交換時はくれぐれもご注意下さい。
去年の11月に買った時からひび割れで気になっていたフロントタイヤを
新品に換えたのですが、ルックスなどさほど気にせずTT100GPをチョイス
したところこのタイヤはルネッサにに似合ってないのが分かりました。
実用上は差し支えないのですが、見た目の魅力度がハンパではないルネッサ
の事、皆様も交換時はくれぐれもご注意下さい。
523 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:31:35.96 ID:e3JWvrdz
ルネッサにTT100GPは似合わないのか…
うちはＳＲＶにＧＴ５０１いれてるけどまあまあ気に入ってる。
ＳＲＶにならTT100GPでもイメージ合うのかな？
うちはＳＲＶにＧＴ５０１いれてるけどまあまあ気に入ってる。
ＳＲＶにならTT100GPでもイメージ合うのかな？
おいらはTT気に入ってる。
525 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 23:46:35.01 ID:k87ZOey1
TTばっかりだからそろそろ他に変えたいお年頃
【新製品】ダンロップ、モーターサイクル用スポーツツーリングタイヤ「ARROWMAX GT601」発売
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GT601/index.html
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GT601/index.html
ちくしょう501買ったばっかだよ
値段が気になる
値段出てたわ 前後で20,010円か
チューブタイヤ履くホイールにチューブレスタイヤって履かせられるのかしら？？
チューブを使ってチューブレス履くのは問題ないけど、チューブを使わないでチューブレスは履けない
あああああああああああsrvほしいいいあああああああああああ！！！
助けてえええええええええええああああああああああ！
助けてえええええええええええああああああああああ！
533 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:45:53.09 ID:BcZT6IzA
>>532
叫ばなくてもいくらでも手に入るだろう、新車が欲しいとかになると難しいかもしれんが…
叫ばなくてもいくらでも手に入るだろう、新車が欲しいとかになると難しいかもしれんが…
534 ：ルネッサに一目惚れ：2014/03/10(月) 23:04:50.76 ID:9YkdehKZ
ルネッサにTT100が似合わない理由としてタイヤのサイドビューが、
あまりにもごちゃごちゃしていて、垢抜けたルックスのルネッサには
不釣り合い。かと言って、今時のスリックまがいの溝が少ないタイヤ
もどうかと思います。その中間でシンプルでレトロ、しかも適度な
溝の数が良いかなと思います。タイヤメーカーにはサイドビューの
写真も載せて欲しいです。以上あくまでも私見ですが。
あまりにもごちゃごちゃしていて、垢抜けたルックスのルネッサには
不釣り合い。かと言って、今時のスリックまがいの溝が少ないタイヤ
もどうかと思います。その中間でシンプルでレトロ、しかも適度な
溝の数が良いかなと思います。タイヤメーカーにはサイドビューの
写真も載せて欲しいです。以上あくまでも私見ですが。
535 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 21:20:35.25 ID:RBSxHG0s
九州の４ＤＮの集まりで春に集まろうよという話が出て、内容が大体決まりましたので
興味のある方ぜひ参加してください。
九州４ＤＮ2014春のお花見プチミーティングのお知らせ
春ですし、桜を愛でながら４ＤＮを肴に盛り上がりませんか？
桜は季節物なので、南阿蘇周辺でその時の盛りの桜に行きます。
昼食後解散という流れです。
■日時 ３月３０日(日)ＡＭ１０：００
■集合場所 ローソン 南阿蘇白水店 駐車場
熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字中松字上車鶴３８９８‐１
Ｒ３２５沿いです。
http://store.lawson.co.jp/store/083256/
※雨天中止です、前日ＰＭ10:00の段階で決行か中止をアナウンスします。
有志が珈琲を淹れて配りますのでマイカップを持っておいで下さい。
忘れたときは紙コップですよー。
※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
ただ、当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません。
それから４DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていても
かまいませんので自由にご参加ください。
今までも「今度４DN買うかも？」「友人の付き添いで・・」
「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催していますので
気楽にご参加ください。
興味のある方ぜひ参加してください。
九州４ＤＮ2014春のお花見プチミーティングのお知らせ
春ですし、桜を愛でながら４ＤＮを肴に盛り上がりませんか？
桜は季節物なので、南阿蘇周辺でその時の盛りの桜に行きます。
昼食後解散という流れです。
■日時 ３月３０日(日)ＡＭ１０：００
■集合場所 ローソン 南阿蘇白水店 駐車場
熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字中松字上車鶴３８９８‐１
Ｒ３２５沿いです。
http://store.lawson.co.jp/store/083256/
※雨天中止です、前日ＰＭ10:00の段階で決行か中止をアナウンスします。
有志が珈琲を淹れて配りますのでマイカップを持っておいで下さい。
忘れたときは紙コップですよー。
※こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
ただ、当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません。
それから４DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていても
かまいませんので自由にご参加ください。
今までも「今度４DN買うかも？」「友人の付き添いで・・」
「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催していますので
気楽にご参加ください。
保守
537 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 21:04:27.79 ID:bXCnqWFL
ほしゅ
538 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 11:46:42.26 ID:rySLlHOa
>>497が書いてるカフェレーサーの作り方の感じでモトコ？のシングルシートを入手して
取り付けをしている最中なんだが、専用品は無かったのでＳＲ用を付けようとしている。
だが、シートの所が窪んでいてその後ろが盛り上がっているので苦労している。
画像検索でみるとみんなきれいに付けてあるんだがＦＲＰの所を強引に削ってるのかな？
経験者教えろください
取り付けをしている最中なんだが、専用品は無かったのでＳＲ用を付けようとしている。
だが、シートの所が窪んでいてその後ろが盛り上がっているので苦労している。
画像検索でみるとみんなきれいに付けてあるんだがＦＲＰの所を強引に削ってるのかな？
経験者教えろください
539 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:25:09.00 ID:pziED3Gr
>>538
4DN九州板の人がやってるみたい。
窪みの部分にゴムの足付けてるみたい。
http://bbs.q4dn.net/viewtopic.php?f=4&t=148&start=0
参考までに
4DN九州板の人がやってるみたい。
窪みの部分にゴムの足付けてるみたい。
http://bbs.q4dn.net/viewtopic.php?f=4&t=148&start=0
参考までに
540 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:33:45.02 ID:pziED3Gr
541 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 01:16:13.24 ID:TAeYjtkj
542 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 04:39:42.65 ID:/bMSWu1V
GT601気になるな！！
縦の溝が5本くらい入ったタイヤ・・・
なんていうのか少し昔っぽいデザインのタイヤがあったような気がするのだけど
心当たりないですか？
なんていうのか少し昔っぽいデザインのタイヤがあったような気がするのだけど
心当たりないですか？
544 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 07:05:16.16 ID:dBV/gop+
デューロ クラシックタイヤ？
みたいな奴なんですがsrv用のは無いのでしょうか
みたいな奴なんですがsrv用のは無いのでしょうか
546 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 15:49:37.21 ID:GrOfglJf
>>541
頑張って！
頑張って！
初めてタンク外しに挑戦してみた
フューエルホースが抜けなくて挫けた・・・orz
ホースだとCRCやクリーナが使えない
フューエルホースが抜けなくて挫けた・・・orz
ホースだとCRCやクリーナが使えない
暖かくなってきたので東海地方でもミーティングやります！
日時：3/23 (雨天時中止)
集合場所：道の駅 アグリステーションなぐら（愛知県北設楽郡設楽町西納庫字森田３２）
集合時間：AM11時
解散時間：PM 3時予定
普段街中ではあまり遭遇しない4DNオーナー同士で
情報交換したりお互いの4DNを見せ合いっこしたりして
交流を深めたいと思っております
初めての方やすでに4DNを手放してしまった方、
これから4DNを買おうと思っている方も是非気軽にお立ち寄り下さい
11時集合とありますが解散までは途中参加おおいに結構です
また解散も解散時間までいる必要はありません
都合が悪ければ途中に帰られてもOKです
日時：3/23 (雨天時中止)
集合場所：道の駅 アグリステーションなぐら（愛知県北設楽郡設楽町西納庫字森田３２）
集合時間：AM11時
解散時間：PM 3時予定
普段街中ではあまり遭遇しない4DNオーナー同士で
情報交換したりお互いの4DNを見せ合いっこしたりして
交流を深めたいと思っております
初めての方やすでに4DNを手放してしまった方、
これから4DNを買おうと思っている方も是非気軽にお立ち寄り下さい
11時集合とありますが解散までは途中参加おおいに結構です
また解散も解散時間までいる必要はありません
都合が悪ければ途中に帰られてもOKです
バイクの季節やね
セル回したときにキュルキュルってなるときとキュカコンっていうときがある
キュルキュルはセルが繰り返し回る音だからいいんだが
カコンって何なんだ。。。
キュルキュルはセルが繰り返し回る音だからいいんだが
カコンって何なんだ。。。
>>552
この辺を読んでからリアシリンダーのプラグ確認してみよう
http://daijudaijudaiju.blog73.fc2.com/blog-entry-26.html
http://www.autoby.jp/blog/2012/12/cbr250rrvol17-4.html
ハンマーロック(ガソリンロック)の初期症状かも…違ったらゴメン
4DNに起こる大体のトラブルは>>2
http://2chlog.q4dn.net/ (過去ログまとめ) 内に網羅されてるから
暇なとき流し読みするだけでそれなりに知識つくよ
間違ったことも書かれてるけどそれはそれで
この辺を読んでからリアシリンダーのプラグ確認してみよう
http://daijudaijudaiju.blog73.fc2.com/blog-entry-26.html
http://www.autoby.jp/blog/2012/12/cbr250rrvol17-4.html
ハンマーロック(ガソリンロック)の初期症状かも…違ったらゴメン
4DNに起こる大体のトラブルは>>2
http://2chlog.q4dn.net/ (過去ログまとめ) 内に網羅されてるから
暇なとき流し読みするだけでそれなりに知識つくよ
間違ったことも書かれてるけどそれはそれで
>>553
ありがとー
パイロットスクリュが調整されてなくてほとんど全開も同然の状態になってたのと
セル回すときにアクセル煽りすぎでキャブにガソリン溢れ気味になってたのかも
調整してからまだあんまりエンジンかけてないからまだどうかわからないけど
チョークにスクリュにアクセル・・・たしかにガソリン過剰もいいとこですよね、かかりにくくて当たり前
ありがとー
パイロットスクリュが調整されてなくてほとんど全開も同然の状態になってたのと
セル回すときにアクセル煽りすぎでキャブにガソリン溢れ気味になってたのかも
調整してからまだあんまりエンジンかけてないからまだどうかわからないけど
チョークにスクリュにアクセル・・・たしかにガソリン過剰もいいとこですよね、かかりにくくて当たり前
下道片道120km程度のツーリングで初の30km/L超え。
街乗りだと25,27くらいだっからうれしい。
街乗りだと25,27くらいだっからうれしい。
東海のミーティング行きて～(>_<)
その日夜勤だから行ってもすぐ帰らなきゃいけないけど、もしかしたら参加するかも。
その場合はサービスマニュアルの手土産でも持っていくかな。
その日夜勤だから行ってもすぐ帰らなきゃいけないけど、もしかしたら参加するかも。
その場合はサービスマニュアルの手土産でも持っていくかな。
557 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 15:59:39.64 ID:/WaVIcQa
この前転けちゃってヘッドライトステーが曲がっちゃったから社外品に交換したいんだけど、ステーってトップブリッジ外せば取れるのかな？
ステムベアリング打ちかえにつき
パーツリストとサービスマニュアルでレースの順番が違うのですが、サービスマニュアルの方であってるのかな？
車体番号4000番台の1型です
パーツリストとサービスマニュアルでレースの順番が違うのですが、サービスマニュアルの方であってるのかな？
車体番号4000番台の1型です
おいらのサービスマニュアルとwebのパーツリストは合ってる。
なるほど
webので見てみます。
ありがとう
webので見てみます。
ありがとう
561 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:49:15.25 ID:68axsPao
>>557
ルネッサもSRVも純正のヘッドライトステーはステムの上下で固定していたはずだよ！
ステムのメーター固定部分と下ステムの何処かでネジ止めされていると思う。
社外品に交換する(フロントフォーククランプタイプ）時はステムを外す必要があるけど、純正はステムを外す必要は無かったと思うよ！
ルネッサもSRVも純正のヘッドライトステーはステムの上下で固定していたはずだよ！
ステムのメーター固定部分と下ステムの何処かでネジ止めされていると思う。
社外品に交換する(フロントフォーククランプタイプ）時はステムを外す必要があるけど、純正はステムを外す必要は無かったと思うよ！
重すぎて押しがけできなかった
どうしよう
どうしよう
いやいやそれはないだろ...
氷点下１～２℃くらいの中、70～80くらいで定速走行してるとキャブのアイシングでゴボつくんだけど
この年代のバイクだと普通？キャブヒーターは働いてるけど負けてるかんじ
朝方乗ることが多いので結構困ってる。いい対策とかないかな？
この年代のバイクだと普通？キャブヒーターは働いてるけど負けてるかんじ
朝方乗ることが多いので結構困ってる。いい対策とかないかな？
5℃くらいまでは平気なのは確認しているけど、さすがにそのくらいだと
ヒーター能力不足ですか。
供給電力が正常だとすれば、一回休憩入れるとかすると多少は戻ると思います。
あとはキャブとシリンダを銅板でつないで熱のまわりやすくしてみるとか。
危ないから自己責任で
ヒーター能力不足ですか。
供給電力が正常だとすれば、一回休憩入れるとかすると多少は戻ると思います。
あとはキャブとシリンダを銅板でつないで熱のまわりやすくしてみるとか。
危ないから自己責任で
氷点下 5度でも大丈夫だったけど個体差？
本日の東海ミーティング、6名参加で無事終了しました！
東海ミーティング参加したかったー
卒業式だから仕方ないね(・∀・`)
卒業式だから仕方ないね(・∀・`)
>>569
次の機会にでも是非参加お願いします！
次の機会にでも是非参加お願いします！
４月になると仕事落ち着くから、またプチオフでも企画しようかしら。
572 ：535：2014/03/25(火) 14:52:24.30 ID:eeEWld/6
九州4DNの中の人の一人です、今度の30日(日)
九州４ＤＮ2014春のお花見プチミーティングが近づいてきたので再度お知らせです。
桜の開花状況は南阿蘇はまだどこもツボミみたいですが、たぶん？きっと！30日位にはどこかが満開になると思いますので
是非ご参加ください。
詳細は >>535にありますので参加よろしくお願いします。
九州４ＤＮ2014春のお花見プチミーティングが近づいてきたので再度お知らせです。
桜の開花状況は南阿蘇はまだどこもツボミみたいですが、たぶん？きっと！30日位にはどこかが満開になると思いますので
是非ご参加ください。
詳細は >>535にありますので参加よろしくお願いします。
保守
日曜天気悪いなー
ブレーキレバーとクラッチレバーを調整ダイヤル付きのものに変えられますか？
XJR400とレバーは共通？
XJR400とレバーは共通？
576 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 15:07:52.81 ID:VohMe1vC
>>576
何だこの「これじゃない感」は
何だこの「これじゃない感」は
>>576
これ、リアサスの取付位置をどうにかすれば格好いいと思うけどな。
これ、リアサスの取付位置をどうにかすれば格好いいと思うけどな。
九州は明日は雨っぽいね。雨天なら順延？
582 ：535：2014/03/29(土) 21:33:24.23 ID:JA7qIL1d
九州4DNの世話役の一人です、天気予報が悪化しましたねーー。
決定します。
2014春のお花見プチミーティング
今回は雨天中止、4月6日(日)に延期です！
決定します。
2014春のお花見プチミーティング
今回は雨天中止、4月6日(日)に延期です！
>>576
こう見るとSRとSRVににてるね。
こう見るとSRとSRVににてるね。
4DN欲しくてたまらないけど状態いいの少ないし遠くのバイク屋から買うのも心配だから個人から買いたい
みなさんどういう経緯で4DN買ったのか参考に聞かせてください
みなさんどういう経緯で4DN買ったのか参考に聞かせてください
>>584
フルカスタム、OHするつもりでヤフオクで安いの購入。
フルカスタム、OHするつもりでヤフオクで安いの購入。
ヤフオクで買ったけど、最近アクセルワイヤーがぶっちぎれたくらいで特にトラブルないな
燃費もツーリング行くと40ｋｍ/L近く行くし
燃費もツーリング行くと40ｋｍ/L近く行くし
>>587
ワイヤーぶっちぎれる前に前兆あった？交換時期に迷ってるのだが
ワイヤーぶっちぎれる前に前兆あった？交換時期に迷ってるのだが
>>589
ゲｯ、それは笑えない。クラッチワイヤーは注油してるけどアクセルは面倒で一度もやってないし、ストックもしてないからやばいな
ゲｯ、それは笑えない。クラッチワイヤーは注油してるけどアクセルは面倒で一度もやってないし、ストックもしてないからやばいな
>>584
普通にバイク屋で新車で買ったよ。
普通にバイク屋で新車で買ったよ。
>>584
バロンで買ったやつを安く譲ってもらったな
バロンで買ったやつを安く譲ってもらったな
>>590
アクセルの開閉で、なんとなくカチカチ音がでたら早急な交換のサインだね。
アクセルの開閉で、なんとなくカチカチ音がでたら早急な交換のサインだね。
594 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 12:15:07.67 ID:yIOjI3r0
ヤマハ ルネッサ カフェカスタム
http://www.goobike.com/bike/stock_8501974B30140401005/
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100500.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100501.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100502.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100503.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100504.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100505.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100506.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100507.jpg
http://www.goobike.com/bike/stock_8501974B30140401005/
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100500.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100501.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100502.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100503.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100504.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100505.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100506.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100507.jpg
バランス悪いな。ラインの入れ方も本来の形を無視してとりあえず入れておいたって感じで美しくない
ロケットカウルもスクリーンでかくてGS1200SSみたいでだせえ
ロケットカウルもスクリーンでかくてGS1200SSみたいでだせえ
ｺﾚｼﾞｬﾅｲ感で胸が一杯です(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ヤマハなのにドカティなんて貼ってあったら恥ずかしくて死にたくなる。
就職して乗れる時間が減ってしまったのだけど
やっておくと良いメンテナンスって有りますか？
やっておくと良いメンテナンスって有りますか？
エンジンOH
600 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 15:16:45.37 ID:o30cGLG7
保守
602 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:14:09.34 ID:fBVa6fnz
九州４DNは明日か？
>>602
明日だね。今週は天気も問題ないみたい。
明日だね。今週は天気も問題ないみたい。
604 ：ルネッサに一目惚れ：2014/04/05(土) 20:44:07.58 ID:jKZQK3iQ
オフ会、羨ましいですね。私は今、フロントサスのオイル交換の為に
バイク屋に愛車を預けてます。その理由としてはフロントが柔らかすぎて
バイクの挙動が今ひとつしっくり来ないので、もう少しコシのあるオイル
に変えて改善しようと思ったからです。そもそも、このバイク自体が柔ら
か目のセッティングというのもありますし、３万km走行でまだ、無交換の
ようで更にその傾向が強まっているように思われるからです。
バイク屋に愛車を預けてます。その理由としてはフロントが柔らかすぎて
バイクの挙動が今ひとつしっくり来ないので、もう少しコシのあるオイル
に変えて改善しようと思ったからです。そもそも、このバイク自体が柔ら
か目のセッティングというのもありますし、３万km走行でまだ、無交換の
ようで更にその傾向が強まっているように思われるからです。
天気予報（阿蘇の降水確率：AM 10%,PM 0%）を信じて明日の「春のお花見プチミーティング」を決行します。
■日 時 4月6日（日）AM10:00
■集合場所 ローソン 南阿蘇白水店 駐車場
熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字中松字上車鶴3898-1
Ｒ３２５沿いです。
http://store.lawson.co.jp/store/083256/
※有志が珈琲を淹れて配りますのでマイカップを持っておいで下さい。忘れたときは紙コップですよー。
九州各地とも日が変わる頃には降り止むようですが、大気の状態も不安定で午前中は気温も上がらないようです。寒くないよう&突然の雨に慌てない準備だけはお願いします。
■日 時 4月6日（日）AM10:00
■集合場所 ローソン 南阿蘇白水店 駐車場
熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字中松字上車鶴3898-1
Ｒ３２５沿いです。
http://store.lawson.co.jp/store/083256/
※有志が珈琲を淹れて配りますのでマイカップを持っておいで下さい。忘れたときは紙コップですよー。
九州各地とも日が変わる頃には降り止むようですが、大気の状態も不安定で午前中は気温も上がらないようです。寒くないよう&突然の雨に慌てない準備だけはお願いします。
キャブの同調をとってみたら、低回転時の振動が少なくなった。
燃費も良いし、セル一発でかかるし調子良い車体と思っていたけど
低速でのなめらかさがこれほど良くなるとは思わなかった。
燃費も良いし、セル一発でかかるし調子良い車体と思っていたけど
低速でのなめらかさがこれほど良くなるとは思わなかった。
カメムシを無くしてあるから、同調取るときに毎回どれがそれ用のパイプだったか悩んでしまう。
今日（時間的に昨日か）出られるかと思ってたら、雪降って回り真っ白。
積もるほどじゃなかったけど、これじゃ絶対出られない（寒くて）。
積もるほどじゃなかったけど、これじゃ絶対出られない（寒くて）。
ルネッサのリアタイヤ交換しようと思うんだけど、120履けるかね
110で特に不満はなくて、干渉なさそうなら履いてみたいって程度なんだけど
110で特に不満はなくて、干渉なさそうなら履いてみたいって程度なんだけど
610 ：535：2014/04/07(月) 11:30:16.62 ID:sRe+Ykj7
ミーティングは新しい参加者含めて計５台で始まりました、
一心行の桜にはじまり、高森峠の千本桜のもとで
珈琲を淹れてみんなでいただき、昼食に薪窯のピザ屋さんで
ピザ３種をみんなで分け合い。
通常そこでお開きなのですが、話がなかなか途切れずに
月廻り公園の１００本桜に場所を移して結構長く話しておりました。
楽しかったですよーー。
次は５月の連休後くらいに定例の春のミーティングとして集まる事に
なりそうです。
詳しく決まりましたらまたこちらに書き込みさせてもらいます。
>>609
うちのはSRVですが１２０までは問題なく入ります。
後輪が太いのが好みなんで気に入っています。
一心行の桜にはじまり、高森峠の千本桜のもとで
珈琲を淹れてみんなでいただき、昼食に薪窯のピザ屋さんで
ピザ３種をみんなで分け合い。
通常そこでお開きなのですが、話がなかなか途切れずに
月廻り公園の１００本桜に場所を移して結構長く話しておりました。
楽しかったですよーー。
次は５月の連休後くらいに定例の春のミーティングとして集まる事に
なりそうです。
詳しく決まりましたらまたこちらに書き込みさせてもらいます。
>>609
うちのはSRVですが１２０までは問題なく入ります。
後輪が太いのが好みなんで気に入っています。
>>610
おお、ありがとう。SRV大丈夫ならルネッサも大丈夫でしょうたぶんw
ミシュランのパイロットアクティブってのを履いてみたくってね。120からしかなかったんだ。
と思ってたらGT501が601になってるんだね。迷うなぁ。
おお、ありがとう。SRV大丈夫ならルネッサも大丈夫でしょうたぶんw
ミシュランのパイロットアクティブってのを履いてみたくってね。120からしかなかったんだ。
と思ってたらGT501が601になってるんだね。迷うなぁ。
広島の野呂山を登る時、4DNの加速はどんな感じでしょうか？
また高速で120キロで長距離、140キロで長距離の感じはどうでしょうか？きついでしょうか？
野呂山の上りを余裕で加速できる＋高速のループ旅を楽しめるバイクが欲しいんです
他の250ccは25万じゃ買えないっていうのもありますが・・・
また高速で120キロで長距離、140キロで長距離の感じはどうでしょうか？きついでしょうか？
野呂山の上りを余裕で加速できる＋高速のループ旅を楽しめるバイクが欲しいんです
他の250ccは25万じゃ買えないっていうのもありますが・・・
>>612
力はあるから坂は平気だよ
高速120km長距離は平気だけど140kmは固体による
むしろ120km以上キープしたまま長距離とか乗り手の方が持たない
まぁ、うちのＳＲＶは地球一週半超えて110kmまでしかでないけど
力はあるから坂は平気だよ
高速120km長距離は平気だけど140kmは固体による
むしろ120km以上キープしたまま長距離とか乗り手の方が持たない
まぁ、うちのＳＲＶは地球一週半超えて110kmまでしかでないけど
高速のループ旅を楽しめるかというと、きついと思う
純正より抜けのいいマフラーに変えてるうちの個体は120km巡航は可能、でも楽しくない。苦痛でやんす
5月～晩夏の日中に120km巡航やると油温上がりまくりでよろしくない、燃費は普段37km/L平均が26～8km/Lにガタ落ち
120km以上は上体を伏せて風の抵抗を減らさないと速度上がらない、140kmはほぼ最高速で長距離は無理、命がけのレベル
速度はメーター読みでの話、140kmは無風か追い風かつ平坦か下りでないとうちのはでない。長～いトンネルの中とか
4DNのエンジンやデザインなどに拘る理由がなく、希望の性能を求めるなら四気筒モデル買った方が後悔少ないと思うな
純正より抜けのいいマフラーに変えてるうちの個体は120km巡航は可能、でも楽しくない。苦痛でやんす
5月～晩夏の日中に120km巡航やると油温上がりまくりでよろしくない、燃費は普段37km/L平均が26～8km/Lにガタ落ち
120km以上は上体を伏せて風の抵抗を減らさないと速度上がらない、140kmはほぼ最高速で長距離は無理、命がけのレベル
速度はメーター読みでの話、140kmは無風か追い風かつ平坦か下りでないとうちのはでない。長～いトンネルの中とか
4DNのエンジンやデザインなどに拘る理由がなく、希望の性能を求めるなら四気筒モデル買った方が後悔少ないと思うな
このバイクって50、60km～速くても80kmまでが楽しいと思う。
つまり下道だらだら巡航（適度にワインディング）が良いかな。
街中も楽な方だし。
つまり下道だらだら巡航（適度にワインディング）が良いかな。
街中も楽な方だし。
ちなみに野呂山はこれです
これくらいの加速と旋回速度が出ればいいかなと
https://www.youtube.com/watch?v=wM89Vn9F8KY
4DNに注目したのは、まず音です
https://www.youtube.com/watch?v=j3bppu0MZ88
あとはオサレなデザイン、安い中古価格、原付並みの燃費のよさ
これくらいの加速と旋回速度が出ればいいかなと
https://www.youtube.com/watch?v=wM89Vn9F8KY
4DNに注目したのは、まず音です
https://www.youtube.com/watch?v=j3bppu0MZ88
あとはオサレなデザイン、安い中古価格、原付並みの燃費のよさ
旋回は腕次第だろうけど
4気筒と加速で張り合うのは無理だぞ
というか走り屋が乗るバイクじゃない
4気筒と加速で張り合うのは無理だぞ
というか走り屋が乗るバイクじゃない
高速巡航なら100km/hまでだなぁ。追い越し時の
瞬間最大戦速なら120km/h＋までは使うけど
瞬間最大戦速なら120km/h＋までは使うけど
>>620
これマフラー変えてるでしょ。ノーマルだとこんな音はしないな。
これマフラー変えてるでしょ。ノーマルだとこんな音はしないな。
623 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:35:51.90 ID:tOkpqETm
>>620
2in1だと同じような音になるよ
2in1だと同じような音になるよ
626 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 19:59:22.26 ID:CM+ALOR2
今日ルネッサのトリップメーターのつまみがいつの間にか折れてるのに気付いたんだけど、あのつまみだけって部品取り寄せ出来るのかな…？
>>623
そんな風にって、別に走り屋ぽいことするわけじゃないんだが
あくまでツーリング
>>625
そういうのよく聞くけど
バイクが走行距離伸ばしても、サスとかゴムとか決まったとこが交換時期になるだけで
そんな壊れまくったりしないと思うけど・・・
ハイテクまみれだと電装が壊れたり、ハイスペックモデルだと10万超えたらエンジンやミッションが壊れたりとかはするだろうけど
この車種はそんな突きつめた設計でもなければ、作りもシンプルだし
そんな風にって、別に走り屋ぽいことするわけじゃないんだが
あくまでツーリング
>>625
そういうのよく聞くけど
バイクが走行距離伸ばしても、サスとかゴムとか決まったとこが交換時期になるだけで
そんな壊れまくったりしないと思うけど・・・
ハイテクまみれだと電装が壊れたり、ハイスペックモデルだと10万超えたらエンジンやミッションが壊れたりとかはするだろうけど
この車種はそんな突きつめた設計でもなければ、作りもシンプルだし
ジェイドは乗ったことないけど、CBR250RRからルネッサに乗り換えたので参考に
ルネッサで動画と同等の加速はムリ
旋回速度は十分出せるけど、CBRと比べてあれくらい飛ばした時の安定感はとても貧弱
立ち上がりのパワー不足があるので、同じペースでは走れるけどあんな走り方はできないよ
120km巡航はだいぶしんどい、140km巡航は死ぬほどしんどい。理由はその速度域での振動とかエンジンの限界感とか安定性の無さ
少なくとも俺は急いでてもやりたくないな。CBRで180km巡航してるほうがよっぽど楽だと思う
あとこのバイク、スポーツ走行するにはサスもブレーキもかなり貧弱なので向かないと思うよ
ルネッサで動画と同等の加速はムリ
旋回速度は十分出せるけど、CBRと比べてあれくらい飛ばした時の安定感はとても貧弱
立ち上がりのパワー不足があるので、同じペースでは走れるけどあんな走り方はできないよ
120km巡航はだいぶしんどい、140km巡航は死ぬほどしんどい。理由はその速度域での振動とかエンジンの限界感とか安定性の無さ
少なくとも俺は急いでてもやりたくないな。CBRで180km巡航してるほうがよっぽど楽だと思う
あとこのバイク、スポーツ走行するにはサスもブレーキもかなり貧弱なので向かないと思うよ
いやぁ、20年選手ともなるとマフラーカラカラにステムヘッドやら
ベアリングにタイヤにチェーンにスプロケ、ブレーキディスク
とお高いパーツが次々とくるよ。
円陣が丈夫なのが唯一の救い。
ベアリングにタイヤにチェーンにスプロケ、ブレーキディスク
とお高いパーツが次々とくるよ。
円陣が丈夫なのが唯一の救い。
>>627
あなたが求めている登坂での楽な加速や高速120km巡行は4DNでは厳しいよ。
他の人が言っている内容はユーザーなら誰でも周知の事実だし、みんなパワーやスピードを求めない乗り方をしている。
年式については自分である程度メンテできるならあまり気にしなくてもいいのかな。純正部品の欠品は出てきているが。。。
あなたが求めている登坂での楽な加速や高速120km巡行は4DNでは厳しいよ。
他の人が言っている内容はユーザーなら誰でも周知の事実だし、みんなパワーやスピードを求めない乗り方をしている。
年式については自分である程度メンテできるならあまり気にしなくてもいいのかな。純正部品の欠品は出てきているが。。。
631 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:17:06.84 ID:Fu1hEiSX
>>629
そうだねーー、うちはフロントショックのOILもれでオイルシールと、ダスタシール
中のOIL交換の見積もり取ったら結構高かったのでがんばって自分でやったわ。
底に金属粉と泥状の物が蓄積しててOILも新品と比べるとサラサラで醤油みたいだった。
自分で整備すれば部品代で済むよ。
そうだねーー、うちはフロントショックのOILもれでオイルシールと、ダスタシール
中のOIL交換の見積もり取ったら結構高かったのでがんばって自分でやったわ。
底に金属粉と泥状の物が蓄積しててOILも新品と比べるとサラサラで醤油みたいだった。
自分で整備すれば部品代で済むよ。
再販しないかなぁ。ほかメーカーのネオクラシック？と比べても美しいデザインだとおもうんだけどなぁ
DS250のエンジンで後再使用じゃだめなのかなぁ。
DS250のエンジンで後再使用じゃだめなのかなぁ。
633 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 10:25:29.73 ID:qNcbPE4E
636 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 13:20:19.67 ID:qNcbPE4E
うん、俺も別に買う！
４年前にヤフオクで買ったルネッサの購入時以来２回目のフォークオイル交換してるんだけど、
キャリパー側のオイルは綺麗なのに反対側が異様に汚れてる。
どこかのサイトにも同じような事例見たことあるけど、これってSRVやルネッサ全体の現象なのかな。
キャリパー側のオイルは綺麗なのに反対側が異様に汚れてる。
どこかのサイトにも同じような事例見たことあるけど、これってSRVやルネッサ全体の現象なのかな。
638 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 21:36:20.34 ID:M1X/OcGD
>>637
もしかしたら片側だけスプリングが曲がってるとかインナーチューブが微妙に
歪んでいて中であたって反対側よりOILが汚れやすいのかねーー。
うちは買ってすぐフォークオイル交換、シールダスト、オイルシール交換して
まだ二度目をしてないから今度した時に気をつけてみてみるわ。
もしかしたら片側だけスプリングが曲がってるとかインナーチューブが微妙に
歪んでいて中であたって反対側よりOILが汚れやすいのかねーー。
うちは買ってすぐフォークオイル交換、シールダスト、オイルシール交換して
まだ二度目をしてないから今度した時に気をつけてみてみるわ。
そもそも120km/h巡航なんて車線変更しまくりで四輪でも神経使ってしんどいのに身体剥き出しの二輪だとバイクより身体が持たんよ
そもそもうちのSRVは頑張っても120までしか出ない・・・
>>628
>>630
>>634
120キロ巡航はうるさくて厳しそうですね・・・
旭風防付けて100キロ巡航でならいけるかなと思いました
加速に関しては
だれか4DNでもビラーゴ250でもDS250でもいいんで野呂山の車載撮ってくれればなあ・・・
>>630
>>634
120キロ巡航はうるさくて厳しそうですね・・・
旭風防付けて100キロ巡航でならいけるかなと思いました
加速に関しては
だれか4DNでもビラーゴ250でもDS250でもいいんで野呂山の車載撮ってくれればなあ・・・
642 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 01:45:24.84 ID:5YIXCw9P
GS50って書いてるけどそれ
さすが50cc
まったく加速してないぜ！
まったく加速してないぜ！
ルネッサ持ちだけど予備部品で持ってるSRVのフォークASSYバラして清掃してたら
オイルドレーンバルブが付いてる事に気が付いた。
黒に塗ってルネッサのインナーチューブに組むつもりだけど問題ないよね？
オイルドレーンバルブが付いてる事に気が付いた。
黒に塗ってルネッサのインナーチューブに組むつもりだけど問題ないよね？
保守
http://picture.goobike.com/870/8702075/J/8702075B3014041400300.jpg
http://picture.goobike.com/870/8702075/J/8702075B3014041400301.jpg
http://picture.goobike.com/870/8702075/J/8702075B3014041400302.jpg
http://picture.goobike.com/870/8702075/J/8702075B3014041400303.jpg
http://picture.goobike.com/870/8702075/J/8702075B3014041400304.jpg
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http://picture.goobike.com/870/8702075/J/8702075B3014041400306.jpg
http://picture.goobike.com/870/8702075/J/8702075B3014041400307.jpg
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>>647
嫌いじゃないけどサスのせいで安っぽくなってしまってる気が
嫌いじゃないけどサスのせいで安っぽくなってしまってる気が
4DNって膝擦りできるまで倒せます？
ハイグリップ履いた場合
ハイグリップ履いた場合
風防ってどうしても暴走族とかのイメージが先行してしまって
安っぽく見えてしまうな・・・
安っぽく見えてしまうな・・・
趣味の違いなんだろうけど・・・自分的にはこの外装はないなぁ(´・ω・｀)
ちょっとMADMAXのグース意識した感じ？
悪くないけどルネッサのタンクにこの色、このパーツは似合わないなあ
悪くないけどルネッサのタンクにこの色、このパーツは似合わないなあ
>>650
膝擦ってなくね
膝擦ってなくね
コレジャナイ
>>649
挑戦したことないけど急カーブでたまにステップが擦れるよね
ステップ低いけど膝突き出してがんばればできるんじゃない？
ttp://www.youtube.com/watch?v=whkzGuSCIzQ
まぁ、こんなのは無理だけど
挑戦したことないけど急カーブでたまにステップが擦れるよね
ステップ低いけど膝突き出してがんばればできるんじゃない？
ttp://www.youtube.com/watch?v=whkzGuSCIzQ
まぁ、こんなのは無理だけど
>>654 http://youtu.be/-a2wo3lYpPQ?t=12s
http://blogs.yahoo.co.jp/tz5ke1/26586177.html
膝擦ってる決定的な写真は残念だけど無いな・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/tz5ke1/26586177.html
膝擦ってる決定的な写真は残念だけど無いな・・・
他のバイクで膝スリ出来るのなら簡単だよ
>>611
俺は膝すろうとチャレンジしたらステップやらメーターやらぶっ壊れた
俺は膝すろうとチャレンジしたらステップやらメーターやらぶっ壊れた
4DNで下道日帰りツーリングするときみなさんはどのぐらいの距離走りますか？
300km
大体300後半～450kmくらい
たまに朝3時出発とかで600ちょいくらい走ることもある
たまに朝3時出発とかで600ちょいくらい走ることもある
664 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/17(木) 21:56:38.01 ID:CkvF34tY
300kmくらい
500～700kmかな
下道オンリーなら、300～400kmくらいじゃね？
下道オンリーなら、300～400kmくらいじゃね？
下道オンリーなら、300～400kmくらいじゃね？
すこしおちついて
からのフルバンク停車に持って行くわけだ。
672 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:21:56.67 ID:cFxfl3AG
SR400にパワービームを装着しました。
http://www.concept-ysp.com/info/16948/
4000rpmあたりのSR独特の不快な振動が消えているではありませんか！
と言うことは4DNにも効果ありそう、4000rpmでフレーム掴んだらビリビリしてたし
http://www.concept-ysp.com/info/16948/
4000rpmあたりのSR独特の不快な振動が消えているではありませんか！
と言うことは4DNにも効果ありそう、4000rpmでフレーム掴んだらビリビリしてたし
振動って特に気になったことないな
674 ：ルネッサに一目惚れ：2014/04/20(日) 22:17:38.32 ID:Tm75iSSF
今日は軽く45km程走ってきましたが、うららかなバイク日和で、しかも
四輪に煽られる事もなく、かなり久々にバイクライディングの幸せを実感
しました。しかもゆったり乗れる4DNの事、のどかな風景も存分に味わえま
したしね。
四輪に煽られる事もなく、かなり久々にバイクライディングの幸せを実感
しました。しかもゆったり乗れる4DNの事、のどかな風景も存分に味わえま
したしね。
>>672
先にEgマウント見直したほうがいいかも
先にEgマウント見直したほうがいいかも
このバイクで4発みたいに振動がなくなったら寂しいな
振動で手が辛いならゲルかスポンジのグリップにすると楽になるべ
4DNの振動による金玉への影響について誰かkwsk
4DNの振動による金玉への影響について誰かkwsk
4000rpmくらいから振動なくなるマシンだから、
振動がひどいならメンテが足りないんじゃないか？
振動がひどいならメンテが足りないんじゃないか？
ハンドルをグー握りする癖がないので
ほとんど手に振動は感じないな。
でも股間にくる鼓動はヤマハの確信犯的な設計だと
思う。これおにゃのこは喜ぶにちがいない。ｗ
ほとんど手に振動は感じないな。
でも股間にくる鼓動はヤマハの確信犯的な設計だと
思う。これおにゃのこは喜ぶにちがいない。ｗ
今年初の高速走行。やっぱ、100km以上は怖いっす(´ﾟωﾟ｀)
(軽バンに抜かれつつ)まったり往復150kmぐらい走って、燃費は26kmぐらい。しかし疲れるわー。
(軽バンに抜かれつつ)まったり往復150kmぐらい走って、燃費は26kmぐらい。しかし疲れるわー。
4200回転付近の振動ゾーンがなくなるなら魅力的
でもフレームにつける専用のアタッチメントが必要で、4DN用が出る可能性は極めてゼロに近く
考える意味も無いような・・・
でもフレームにつける専用のアタッチメントが必要で、4DN用が出る可能性は極めてゼロに近く
考える意味も無いような・・・
面白いパーツだと思うけど3万円弱は出せんな。
>>682
高速は80～90kmくらいでまったり流すくらいがちょうどいいと思うよ。ただ片側1車線の高速はかなり後ろを気にしながら走っているがｗ
燃費は高速なら35km前後で走れている。
>>682
高速は80～90kmくらいでまったり流すくらいがちょうどいいと思うよ。ただ片側1車線の高速はかなり後ろを気にしながら走っているがｗ
燃費は高速なら35km前後で走れている。
686 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:18:27.46 ID:rIYTtfqi
なんか過疎ってるな…
連休はおとなしくしてて次の週位にどこか走りに行こうかな。
海岸線のくねくね道が好きなんだよな。
刺身定食と海苔の味噌汁で決まり！
連休はおとなしくしてて次の週位にどこか走りに行こうかな。
海岸線のくねくね道が好きなんだよな。
刺身定食と海苔の味噌汁で決まり！
インマニがヒビだらけになっとる
さっきバイク屋から白、96年式ルネ引き取って来た。
ノーマルの割に排気音が勇ましい…
ノーマルの割に排気音が勇ましい…
689 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:55:38.62 ID:LtkKdfld
そろそろタイヤ変えたいんだけどおすすめのタイヤってある？
あと交換の工賃って前後でいくらぐらいなんだろう
あと交換の工賃って前後でいくらぐらいなんだろう
5kか6kか、その位のバイーンって排気音が好き
普段左右出しに乗ってるせいで、2in1に乗った時に、
片方しか音がしないことに衝撃を受けた
普段左右出しに乗ってるせいで、2in1に乗った時に、
片方しか音がしないことに衝撃を受けた
音量が大きいのは少し気になるけど音質は気に入りました。
昨日乗った感じだと登りも4速60㎞/h位が気持ち良かったですわ。
姪っ子には「叔父さん乗ってると原付に見えるw」って言われちゃったけどwww
昨日乗った感じだと登りも4速60㎞/h位が気持ち良かったですわ。
姪っ子には「叔父さん乗ってると原付に見えるw」って言われちゃったけどwww
ルネッサ乗りてぇわ
オールペンしてる人とかいますか
オールペンしてる人とかいますか
始めからスパトラで純正のいい音を聴いたコトがないよ。
純正もう少し安かったらな…
純正もう少し安かったらな…
というかみんなの愛車見せてください！
うｐもなにも、スプロケ換えてランドセルのサイドバッグ付けてくるらいしかいじってないわ
弄ってなくても構わないよ！
というかランドセル見せて！
というかランドセル見せて！
白！いいなぁ
ネットで探すとシルバーか黄色位しか出ないんだよねぇ
ネットで探すとシルバーか黄色位しか出ないんだよねぇ
そういえばリアフェンダーのシート下に書いてある>ABS<って何だろ・・・
>>701
ABS樹脂、フェンダーの素材表示だろ
ABS樹脂、フェンダーの素材表示だろ
>>702
あー、プラスチックの種類のことだったかthx
あー、プラスチックの種類のことだったかthx
>>696
お父さんやめて！
お父さんやめて！
隣の芝は青かった・・・
白ルネも映えるねぇ
白ルネも映えるねぇ
これかわいいな
誰か買ってつけてみてよ
http://365yen.jp/wp-content/uploads/2010/10/1D8A18_0201_K10EC_M_L.jpg
お値段126,000円
誰か買ってつけてみてよ
http://365yen.jp/wp-content/uploads/2010/10/1D8A18_0201_K10EC_M_L.jpg
お値段126,000円
707 ：yo-：2014/04/29(火) 14:04:58.30 ID:/hJymbAh
写真を載せようとしたけどレベル不足でした。
フロントフォークにとうとうオイル漏れらしき輪っかが・・(泣)
ここの過去スレ等を参考に自分でオーバーホールします。総額いくらくらいになるか経験者の方教えてください。
フロントフォークにとうとうオイル漏れらしき輪っかが・・(泣)
ここの過去スレ等を参考に自分でオーバーホールします。総額いくらくらいになるか経験者の方教えてください。
一昨日フォークのフルOHやったわ。
部品値上がりしてたけど、2本で部品代とフォークオイル代合わせて6000円位だな。
１型のフォークに換えたから、これからはマメにフォークオイル交換するのが楽しみ。
部品値上がりしてたけど、2本で部品代とフォークオイル代合わせて6000円位だな。
１型のフォークに換えたから、これからはマメにフォークオイル交換するのが楽しみ。
709 ：yo-：2014/04/29(火) 15:17:26.74 ID:/hJymbAh
フォークオイルは何番いれましたか？僕はルネッサで、標準だと5番らしいですが、15番くらいにすると調子がいいとか。どう調子がいいのかもよくわからないですが(笑)
711 ：yo-：2014/04/29(火) 17:56:51.20 ID:/hJymbAh
>>710
ありがとうございました。GW中にやってみたいと思います。
ありがとうございました。GW中にやってみたいと思います。
ちょうど昨日フォークはずしてオイル入れ替えたわ
整備履歴見たら6年前にOHして以来オイルもそのままだった・・・
オイルも濁りきってました
SRVの標準のG10少し多めに入れたらフニャフニャだったのがガッシリした
整備履歴見たら6年前にOHして以来オイルもそのままだった・・・
オイルも濁りきってました
SRVの標準のG10少し多めに入れたらフニャフニャだったのがガッシリした
ウチのルネもオイルシール怪しい気配が…内部完全OHじゃなくてもシール交換して
体重に合わせてオイル・バネ見直せば見違えるのかな…。
フレーム・エンジンは綺麗なんだけどマフラーも腐って来てるっぽい…。
ボチボチ付き合うのが吉かな？
体重に合わせてオイル・バネ見直せば見違えるのかな…。
フレーム・エンジンは綺麗なんだけどマフラーも腐って来てるっぽい…。
ボチボチ付き合うのが吉かな？
SRVに合うオフ系タイヤってどんなのがありますか？
MX71,51て公道NGですよね？
MX71,51て公道NGですよね？
ビラーゴがほしかったんだが近所にsrv250が15万で売ってるのを見て欲しくなった
。走行20000弱といったところ。
値段は相応って感じですか？やっぱ古いし、色々といたんでるかな？
。走行20000弱といったところ。
値段は相応って感じですか？やっぱ古いし、色々といたんでるかな？
717 ：yo-：2014/04/30(水) 12:55:00.41 ID:kLmmiKDa
フォークOH部品ですが、オイル、オイルシール、スナップリング、ダストシールで足りますか?メタルスライドや、ガスケット上下も替えなければいけないのか、元の使えるか、経験者の皆様教えてください。
スライドメタルもガスケットも換えたほうが良いと思う。
2000円ばかし節約するよりせっかく開けるならちゃんと整備して気持ち良く乗ろう。
2000円ばかし節約するよりせっかく開けるならちゃんと整備して気持ち良く乗ろう。
愛してるなら全部変えた方がいい。
ちなみにワイはオイルシールとダストシールだけ変えて後は再利用した
ちなみにワイはオイルシールとダストシールだけ変えて後は再利用した
720 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 01:20:40.55 ID:0906wvN7
九州４ＤＮのミーティング詳細が決まりましたのでお知らせします。
皆さん気軽に顔を出してください、今回は大分県の臼杵市開催です。
第８回九州４DNミーティング
「臼杵港でメンテナンス談義と海鮮丼を楽しもう！SRV・ルネッサ」
■日時 2014年5月18日（日）10:30より
■集合場所 九州四国オレンジフェリー乗り場奥の駐車スペース
(下記の図では海側ゲートボール場の所です)
http://www.94ferry.co.jp/access/usuki.html
オレンジフェリー、宇和島運輸フェリーの乗船の為に車が並ぶ場所の
先に広い駐車スペースがあり釣り人やフェリーに乗るのに車を置いて行く人が
停める所があるのでそこで集まってミーティングしましょう。
詳しい人にメンテナンス相談も出来ますよーー。
お昼は臼杵のかわ村にて海鮮丼or刺身定食の昼食になだれ込みます。
臼杵 かわ村 大分県臼杵市大字臼杵祇園西5 0972-64-0141
http://tabelog.com/oita/A4401/A440104/44004132/
それから海岸線を少し走って砂浜の海辺で遊んで15:00位解散です。
皆さん気軽に顔を出してください、今回は大分県の臼杵市開催です。
第８回九州４DNミーティング
「臼杵港でメンテナンス談義と海鮮丼を楽しもう！SRV・ルネッサ」
■日時 2014年5月18日（日）10:30より
■集合場所 九州四国オレンジフェリー乗り場奥の駐車スペース
(下記の図では海側ゲートボール場の所です)
http://www.94ferry.co.jp/access/usuki.html
オレンジフェリー、宇和島運輸フェリーの乗船の為に車が並ぶ場所の
先に広い駐車スペースがあり釣り人やフェリーに乗るのに車を置いて行く人が
停める所があるのでそこで集まってミーティングしましょう。
詳しい人にメンテナンス相談も出来ますよーー。
お昼は臼杵のかわ村にて海鮮丼or刺身定食の昼食になだれ込みます。
臼杵 かわ村 大分県臼杵市大字臼杵祇園西5 0972-64-0141
http://tabelog.com/oita/A4401/A440104/44004132/
それから海岸線を少し走って砂浜の海辺で遊んで15:00位解散です。
721 ：720：2014/05/01(木) 01:22:28.84 ID:0906wvN7
※遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然ＯＫです。
ただ、心配しますので一声かけてお帰りくださいね。
※ 雨天順延（前日にアナウンスします）の予備日は1週間後の5月25日です。
※ こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
ただ、当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません。
４DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていても
かまいませんので自由にご参加ください。
今までも「今度４DN買うかも？」「友人の付き添いで・・」「日頃
乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催し
ていますので気楽にご参加ください
ただ、心配しますので一声かけてお帰りくださいね。
※ 雨天順延（前日にアナウンスします）の予備日は1週間後の5月25日です。
※ こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
ただ、当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません。
４DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていても
かまいませんので自由にご参加ください。
今までも「今度４DN買うかも？」「友人の付き添いで・・」「日頃
乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催し
ていますので気楽にご参加ください
純正のエキパイ2本とマフラー欲しい人いる？
18000円位で買ってくれたら嬉しい
18000円位で買ってくれたら嬉しい
>>722
穴あき等サビはどんな感じ？
穴あき等サビはどんな感じ？
スパトラ2in2から2in1に変えた。
スチールメガホンロングからショートだけど、なんと音質は変わらなかった。
皿を変えた体感だと、6枚二本と5枚一本が同じ曲線のパワー感。
7000rpmより上の伸びはもうちょっと試さないとわからないけど、たぶんほとんど変わらない。
一番の変化は片側からしか音がしない事ね。
やっぱり純正の音を聴きたいなあ。
スチールメガホンロングからショートだけど、なんと音質は変わらなかった。
皿を変えた体感だと、6枚二本と5枚一本が同じ曲線のパワー感。
7000rpmより上の伸びはもうちょっと試さないとわからないけど、たぶんほとんど変わらない。
一番の変化は片側からしか音がしない事ね。
やっぱり純正の音を聴きたいなあ。
>>725
有名な話だろうけど、4DNの純正サウンドはヤマハの音響スタッフがセッテイングに関わっているからな、
有名な話だろうけど、4DNの純正サウンドはヤマハの音響スタッフがセッテイングに関わっているからな、
おまえらどんあメットかぶってる？
えーろーいー
バブルシールドのジェットかな
ルネッサ持ってないけど
ルネッサ持ってないけど
FF5V
やっぱジェッペルかな？
>>727
2りんかんのＰＶヘルメット、今年中に買い替え予定。
フルフェイス＆ショウエイ派なんだけどルネッサにはモダンで似合わないかなぁ…
話変わるけどルネッサの純正マフラーって鉄の二重構造なのかな？
ステン巻きの物干し竿みたいに鉄の外販で被せてあるのかね？
2りんかんのＰＶヘルメット、今年中に買い替え予定。
フルフェイス＆ショウエイ派なんだけどルネッサにはモダンで似合わないかなぁ…
話変わるけどルネッサの純正マフラーって鉄の二重構造なのかな？
ステン巻きの物干し竿みたいに鉄の外販で被せてあるのかね？
やべぇ・・・・
フロント側のパイロットスクリュー一度締めすぎてからまともに走らない・・・
パロットスクリュー自体は折れたり損傷したりもしてないみたいなのに
バイク屋もGWで休みとか絶望的過ぎる
フロント側のパイロットスクリュー一度締めすぎてからまともに走らない・・・
パロットスクリュー自体は折れたり損傷したりもしてないみたいなのに
バイク屋もGWで休みとか絶望的過ぎる
その壊れたボディに合わせた状態に合わせリセッティングすりゃ解決じゃね
セッティングスキルないなら諦めれ
セッティングスキルないなら諦めれ
走らないというか
パイロットスクリュー緩めても
燃料が送られて無い感じでエンジンがかかりすらしなかった
チョーク引くとかかるけどちょっとでも戻した瞬間エンスト
いったんキャブとりはずしてダイアフラムだけチェックして組み付けたらエンジンかかったわ
OリングかPSの先折れて詰まりでもしたのかとおもって焦った
ダイアフラムはチェックできたけど他がネジなめててキャブ開けれねぇ・・・
パイロットスクリュー緩めても
燃料が送られて無い感じでエンジンがかかりすらしなかった
チョーク引くとかかるけどちょっとでも戻した瞬間エンスト
いったんキャブとりはずしてダイアフラムだけチェックして組み付けたらエンジンかかったわ
OリングかPSの先折れて詰まりでもしたのかとおもって焦った
ダイアフラムはチェックできたけど他がネジなめててキャブ開けれねぇ・・・
キャブのフルオーバーホールするくらいの気がなきゃパイロットスクリュー弄ったらあかんよ
パイロットスクリューを調整するのはエアクリの洗浄や交換したときや二次エア対応のときぐらい
まめな人だと夏と冬にもするね
パワーフィルターやマフラー変えたときとかはジェット類ごと変更しないといけないし
まめな人だと夏と冬にもするね
パワーフィルターやマフラー変えたときとかはジェット類ごと変更しないといけないし
＞パイロットスクリューを調整するのはエアクリの洗浄や交換したときや二次エア対応のときぐらい
俺はそもそもこの程度のことでパイロットスクリュー調整しなきゃいけないみたいな思い込みが間違ってると思うが
標準のセッティングはエアクリが綺麗な状態であることが前提だし、二次エア吸ってるならそれを修理することが先決だろ
俺はそもそもこの程度のことでパイロットスクリュー調整しなきゃいけないみたいな思い込みが間違ってると思うが
標準のセッティングはエアクリが綺麗な状態であることが前提だし、二次エア吸ってるならそれを修理することが先決だろ
＞パイロットスクリューを調整するのはエアクリの洗浄や交換したときや二次エア対応のときぐらい
俺はそもそもこの程度のことでパイロットスクリュー調整しなきゃいけないみたいな思い込みが間違ってると思うが
標準のセッティングはエアクリが綺麗な状態であることが前提だし、二次エア吸ってるならそれを修理することが先決だろ
俺はそもそもこの程度のことでパイロットスクリュー調整しなきゃいけないみたいな思い込みが間違ってると思うが
標準のセッティングはエアクリが綺麗な状態であることが前提だし、二次エア吸ってるならそれを修理することが先決だろ
べつにしなければいけないとは言って無いよ
気になるならもしくは気になってきたら修理までの対処程度です
ジェットとかと違い車載のままマイナスドライバー一本つっこめばちょこちょこっと調整できるようになってるし
２次エアだってその場で手軽に無くせるものとは限らないしエアクリもいつまでもきれいな状態ではないですし
バイク屋によってはキャブフルOH頼むとパイロットスクリューがついてるだけの状態になってるとこもある（○輪館とかとか
人の好みによると思うよ触りたい人は触る、触りたくない人は触らない
あと黄砂、特におまえだけは許せない、普段洗えないところまで砂だらけになるしタンクもすぐ真っ白
気になるならもしくは気になってきたら修理までの対処程度です
ジェットとかと違い車載のままマイナスドライバー一本つっこめばちょこちょこっと調整できるようになってるし
２次エアだってその場で手軽に無くせるものとは限らないしエアクリもいつまでもきれいな状態ではないですし
バイク屋によってはキャブフルOH頼むとパイロットスクリューがついてるだけの状態になってるとこもある（○輪館とかとか
人の好みによると思うよ触りたい人は触る、触りたくない人は触らない
あと黄砂、特におまえだけは許せない、普段洗えないところまで砂だらけになるしタンクもすぐ真っ白
そいやもう黄砂の季節か…
ベターよりベストのほうがツキがいいし微振動減るし楽しいわな
人それぞれだけどね
ベターよりベストのほうがツキがいいし微振動減るし楽しいわな
人それぞれだけどね
今さらながらドライブスプロケを16Tに変えたが乗り味が結構変わるね。
4速の出番が多くなって、今まで幻の6速に入れていた場面で5速に入れれて感動したｗ
慣れ親しんだスピードと回転数の組合せが変わってまだ戸惑うこともあるけど、
今まで以上にライディングが楽しくなりそうな6年目に突入です。
4速の出番が多くなって、今まで幻の6速に入れていた場面で5速に入れれて感動したｗ
慣れ親しんだスピードと回転数の組合せが変わってまだ戸惑うこともあるけど、
今まで以上にライディングが楽しくなりそうな6年目に突入です。
>>743
始動時のトルクは変更前と比べてどうですか
始動時のトルクは変更前と比べてどうですか
ゼロ発進より登り坂でのトルク不足が気になりそうで手が出せない
>>746
そんな時はグアァァァって回しながらシュパンッて繋いでドゴゴゴゴって発進しちゃえばいいじゃない。
そんな時はグアァァァって回しながらシュパンッて繋いでドゴゴゴゴって発進しちゃえばいいじゃない。
間を取ってリア2T下げって手もあるでよ
>>744
発進時のトルクはそこまで下がった感じはしなかったです。もともとトルクがあるエンジンだからそこまで神経質になることはないかも。
発進後の2速、3速の稼働域が広がって、急いでシフトアップすることがなくなり余裕のあるシフトチェンジができるようになったかな。
>>746
登坂については峠道にまだ行っていないから自分も気にしている。
高架橋をこれまでと同じ様に5速で上っていたら、トルクが下がっていることがよくわかったけど、
アクセルワークに慣れてきたら気にならなくなる位の変化なんじゃないかな。
発進時のトルクはそこまで下がった感じはしなかったです。もともとトルクがあるエンジンだからそこまで神経質になることはないかも。
発進後の2速、3速の稼働域が広がって、急いでシフトアップすることがなくなり余裕のあるシフトチェンジができるようになったかな。
>>746
登坂については峠道にまだ行っていないから自分も気にしている。
高架橋をこれまでと同じ様に5速で上っていたら、トルクが下がっていることがよくわかったけど、
アクセルワークに慣れてきたら気にならなくなる位の変化なんじゃないかな。
Rサスへたり気味なのかな？持ち主がメタボなのもあって時々底付きしてるのが気になる…
400ネイキッドの純正流用か中華サス、どっちか試してみようかなぁ…
400ネイキッドの純正流用か中華サス、どっちか試してみようかなぁ…
プリロード上げて取り敢えず誤魔化してみたり
>>752
そういや中古で買って１月経ったけどリアサスのプリロード確認してなかった…（ぉ
今確認したら最弱かた１段上げ、出荷設定だとどの位なんだろ？
プリで合わせられるならそっちがいいな…あんまノーマルのスタイル変えたくないし。
そういや中古で買って１月経ったけどリアサスのプリロード確認してなかった…（ぉ
今確認したら最弱かた１段上げ、出荷設定だとどの位なんだろ？
プリで合わせられるならそっちがいいな…あんまノーマルのスタイル変えたくないし。
>>753
標準は2段目
標準は2段目
>>754
レスどうもです。
…1段柔くしてるのか…前オーナーは小柄だったのかな…
2～3段上げて様子見て、前後バランス考えるとフロントもOHと同時にバネ入れ替えかなぁ…
確かZealのバネ流用すると硬くなるんだっけか？
レスどうもです。
…1段柔くしてるのか…前オーナーは小柄だったのかな…
2～3段上げて様子見て、前後バランス考えるとフロントもOHと同時にバネ入れ替えかなぁ…
確かZealのバネ流用すると硬くなるんだっけか？
うちもフロントのぐにゃぐにゃ具合いがひどいのでリフレッシュしたいなー
漏れてはないんだけどね。
漏れてはないんだけどね。
フロント少しお漏らししてるけど治そうと思うと
どれくらいかかるものなのかな？
どれくらいかかるものなのかな？
パーツリストに値段書いてあるだろ、自分でやればシール代+フォークオイル代だけよ
やべえ シフトシャフトの所からオイル漏れてるぽい 腰下あけるのいやだよう
腰下？クランクケースカバーを開けるだけじゃね？
クランク割るのは嫌だけどカバー開ける位ならどうってことないだろ
オイル抜いてカバー開けてガスケットで終わりだよねぇ
765 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 23:56:01.89 ID:lnB6UL7t
>>765
あのシールって内側から圧入してるのかと勘違いしてた。皆様情報ありがとうございます！
あのシールって内側から圧入してるのかと勘違いしてた。皆様情報ありがとうございます！
みんなＥＴＣってつけたりしてる？
つけてないなぁ。そんなに高速乗らないし。
よく使うなら、割引もあるし、いいんじゃない？
よく使うなら、割引もあるし、いいんじゃない？
おいらはつけてる。
ETCあるとやはり便利。
ところで、マスターシリンダーのピストン回りの部品
交換した人いるかしら？
最近、だんだんレバー握った感触が悪くなってきた。
フルード交換してエア抜きしてみたけどあまり変わらん。
ETCあるとやはり便利。
ところで、マスターシリンダーのピストン回りの部品
交換した人いるかしら？
最近、だんだんレバー握った感触が悪くなってきた。
フルード交換してエア抜きしてみたけどあまり変わらん。
>>769
したことあるよー。
したことあるよー。
中古車飼ったらキャリパーとマスターのOHは必須項目
ブレーキ効かないっていう人の原因は100%コレ
ブレーキ効かないっていう人の原因は100%コレ
たしかに、キャリパーOHしたら劇的に効きがよくなったな
むしろブレーキ強めに掛けたときたまに後輪スリップさせてまう
クラッチを切ると同時にリアブレーキをかけ始めリアが沈み始めると同時にフロントブレーキをタイヤの限界点までに一気にかける
ブレーキレバーは指で引くのではなく手のひらで握る
と、すごく短く止まれるけどリアタイヤがすごく減る
ブレーキレバーは指で引くのではなく手のひらで握る
と、すごく短く止まれるけどリアタイヤがすごく減る
やはり、OHしなきゃだめなんだね。
仕事帰りに部品注文してきた。
治ったら報告する予定
仕事帰りに部品注文してきた。
治ったら報告する予定
>>767
高速まったく乗らないから付けてない。ちなみに車も付けてない。
高速まったく乗らないから付けてない。ちなみに車も付けてない。
高速道路を走るのに必要なのは、ETCなんかよりもむしろバイザーだったのだと、
高速走って初めて気付いた
バンディットのロケットカウル欲しい
高速走って初めて気付いた
バンディットのロケットカウル欲しい
778 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:40:07.52 ID:LGt7o2Nh
779 ：yo-：2014/05/14(水) 12:17:48.52 ID:j2EmrP2p
風に乗って走るんだ！
自分のsrv250sもリアショックからオイルのお漏らしが始まったorz…
何か手ごろな値段のおすすめってあるかな？
何か手ごろな値段のおすすめってあるかな？
カブのサスが330mmでルネッサと同じなんだが
オフセット分をワッシャでもかまして使えないかな。
バネレートが違いすぎてだめ？
オフセット分をワッシャでもかまして使えないかな。
バネレートが違いすぎてだめ？
784 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 20:59:23.66 ID:2QhudvHu
今度の日曜、九州４ＤＮのミーティングだけど天気が微妙だね、多少雲ってても
行くつもりだけど、開催を願います！
行くつもりだけど、開催を願います！
最近SRV買って各部レストア中
今回の4DNmtgには間に合わないから次回参加したい
発注した純正部品の消費税だけで6000円越えはかなりキツイ
でも、欠番よりマシだよな
今回の4DNmtgには間に合わないから次回参加したい
発注した純正部品の消費税だけで6000円越えはかなりキツイ
でも、欠番よりマシだよな
788 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 11:04:00.06 ID:v45sfZeh
ルネッサのタンクって本当に良い形してる
特にフューエルキャップから下方向に向かう曲面
信号待ちの時にあの面を撫でながらタンクに股間を押し付けるのが大好き
特にフューエルキャップから下方向に向かう曲面
信号待ちの時にあの面を撫でながらタンクに股間を押し付けるのが大好き
790 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 12:47:08.13 ID:CLXg2Mj5
年式不明20000弱、、、ルネッサほしーよー
初バイクにルネッサを考えていて今度見に行くんですが
ここは特に見ておいた方がいいパーツとかあります？
ここは特に見ておいた方がいいパーツとかあります？
初バイクにはおすすめしない
整備製の高いバイクをいじり倒してからがおすすめ
整備製の高いバイクをいじり倒してからがおすすめ
SRVは立ちゴケくらいじゃタンク無傷だったりするから、
タンクのダメージは目安になるかもだけど、ルネはどうなんだろ？
あとはセンタースタンドがあったらラッキー、くらい？
どれくらい影響あるか知らんけど、ピボットの蓋ない個体多いよね
タンクのダメージは目安になるかもだけど、ルネはどうなんだろ？
あとはセンタースタンドがあったらラッキー、くらい？
どれくらい影響あるか知らんけど、ピボットの蓋ない個体多いよね
俺のは運良く蓋ついてたけど、そのうち落とす自信ならあるぜ
>>791
エンジンの状態かな
音はタペット音ぐらいなら大丈夫
エキパイ握ってられるぐらいの状態で始動してアイドリングの安定性とかだね
始動も良いしちゃんとまわるでしょ！ってエキパイ熱々の状態で言われても信用無い
キャブもきっちり調整できてないようなとこだと購入後のサポートで泣くことになる
タイヤー・チェーン・スプロケとか消耗系パーツは交換していくものだからあまり気にしなくていいよ
あとサイレンサーからガラガラ音がしてないかぐらいかな
見た目は手に入るものなら付け替えればいいし、どのみち初バイクならこかしたりするだろうからあまり神経質にならないほうがいい
エンジンの状態かな
音はタペット音ぐらいなら大丈夫
エキパイ握ってられるぐらいの状態で始動してアイドリングの安定性とかだね
始動も良いしちゃんとまわるでしょ！ってエキパイ熱々の状態で言われても信用無い
キャブもきっちり調整できてないようなとこだと購入後のサポートで泣くことになる
タイヤー・チェーン・スプロケとか消耗系パーツは交換していくものだからあまり気にしなくていいよ
あとサイレンサーからガラガラ音がしてないかぐらいかな
見た目は手に入るものなら付け替えればいいし、どのみち初バイクならこかしたりするだろうからあまり神経質にならないほうがいい
なかったからホムセンで買ったわ
798 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 19:00:04.39 ID:QhV01gx2
中古で今年1月に買ったSRV250S。
購入時からセル一発アクセルふかし無しで始動は好調だったのだが、
五月入ってからその日一回目の始動時にしばらくセルを回さないとエンジンが掛からないように…
掛かった後も、軽くふかすとようやくアイドリングも安定。
負圧ポンプ異常の確認とエアクリ、プラグは交換したけど状態変わらず…
毎日検証したところ、一度その日掛けてしまえば、その後セル一発で掛かる。
朝方の寒冷時は今まで通りセル一発でかかる。
10時ごろとかが一番掛かりにくい。
なんだか春の陽気になってからの現象のような気がするのだけど、
これはパーコレーションか燃調が濃いのかな。自宅の駐輪場は直射日光もガンガン当たる場所だし。
通勤に使用しているのだが通勤先の駐輪場は屋根があるから、
そのおかげでその日一発目以降の始動は容易なのかなとも考えている。
一か月くらいあれこれ検証してるけど原因がわからない…orz
先人の皆様何か気付いた点があればご指南いただけませんか
購入時からセル一発アクセルふかし無しで始動は好調だったのだが、
五月入ってからその日一回目の始動時にしばらくセルを回さないとエンジンが掛からないように…
掛かった後も、軽くふかすとようやくアイドリングも安定。
負圧ポンプ異常の確認とエアクリ、プラグは交換したけど状態変わらず…
毎日検証したところ、一度その日掛けてしまえば、その後セル一発で掛かる。
朝方の寒冷時は今まで通りセル一発でかかる。
10時ごろとかが一番掛かりにくい。
なんだか春の陽気になってからの現象のような気がするのだけど、
これはパーコレーションか燃調が濃いのかな。自宅の駐輪場は直射日光もガンガン当たる場所だし。
通勤に使用しているのだが通勤先の駐輪場は屋根があるから、
そのおかげでその日一発目以降の始動は容易なのかなとも考えている。
一か月くらいあれこれ検証してるけど原因がわからない…orz
先人の皆様何か気付いた点があればご指南いただけませんか
イグナイター？
800 ：798：2014/05/16(金) 20:34:00.73 ID:VYBptfh2
>>799
なるほど、イグナイターの線もありましたね
イグナイターの故障症状で調べたことは無かったけど、
一発目の始動に手こずる点、時間を空けた後の再始動が困難な点とか当てはまる点がちらほら…
週末だし明日にでも分解してコンデンサの膨らみとか見てみる
余裕があれば試しにコンデンサの類交換しようかな
なるほど、イグナイターの線もありましたね
イグナイターの故障症状で調べたことは無かったけど、
一発目の始動に手こずる点、時間を空けた後の再始動が困難な点とか当てはまる点がちらほら…
週末だし明日にでも分解してコンデンサの膨らみとか見てみる
余裕があれば試しにコンデンサの類交換しようかな
>>798
ヒント
1月に買ったSRV250S。
購入時からセル一発アクセルふかし無しで始動は好調
なんだか春の陽気になってからの現象のような気がする
ジェットニードルリングの位置・・・
SRVはFIじゃないぞキャブだぞ。
最近の若いもんは本当に・・・・・・・・
ヒント
1月に買ったSRV250S。
購入時からセル一発アクセルふかし無しで始動は好調
なんだか春の陽気になってからの現象のような気がする
ジェットニードルリングの位置・・・
SRVはFIじゃないぞキャブだぞ。
最近の若いもんは本当に・・・・・・・・
>>798
チョーク引っ張ったままだったりとか？
チョーク引っ張ったままだったりとか？
ルネッサ欲しいけど、整備知識がまるでないから怖くて買えない
俺もだ
出先のトラブルとか走るためのパーツの供給とか不安だわ
出先のトラブルとか走るためのパーツの供給とか不安だわ
知識や技術は必要になったときに身についていくもんやで
そういうのが不要な新しいバイクに乗って不調が出たらバイク屋全任せにしてると
いつまでたっても知識や技術がほとんど身につかないで
踏ん切りつけるかどっかで思い切ってみるのも大切
かくいう私は始めてのバイクが譲り受けたSRVで技術も何も教えてもらえず
独学でなんとか頑張ってる
そういうのが不要な新しいバイクに乗って不調が出たらバイク屋全任せにしてると
いつまでたっても知識や技術がほとんど身につかないで
踏ん切りつけるかどっかで思い切ってみるのも大切
かくいう私は始めてのバイクが譲り受けたSRVで技術も何も教えてもらえず
独学でなんとか頑張ってる
スパトラ付けたら、パンパンいうんだが…
これはこれで、乗ってて楽しいｗ
これはこれで、乗ってて楽しいｗ
>>803
そんなポンポン壊れるバイクじゃないよ
そんなポンポン壊れるバイクじゃないよ
809 ：798：2014/05/16(金) 23:42:12.66 ID:pdeuYr9/
>>801
以前乗っていたホーネットとYBR125（キャブ車）は
年中おんなじセッティングでいけてたから、キャブ以前にどこかの故障かとばかり頭が回ってました。
おなじキャブといえども20年前のかつどのようにセッティングされてるのか、いつオーバーホールしたかどうかもわからないキャブですしねえ。
燃調が濃ゆい感じはしてたのでこのへんからのんびりいじってってみまっす
アドバイスthxです！
>>802
チョークはワイヤーの動作も含めて確認済み！
以前乗っていたホーネットとYBR125（キャブ車）は
年中おんなじセッティングでいけてたから、キャブ以前にどこかの故障かとばかり頭が回ってました。
おなじキャブといえども20年前のかつどのようにセッティングされてるのか、いつオーバーホールしたかどうかもわからないキャブですしねえ。
燃調が濃ゆい感じはしてたのでこのへんからのんびりいじってってみまっす
アドバイスthxです！
>>802
チョークはワイヤーの動作も含めて確認済み！
>>798
燃料ポンプとコックの不圧チューブを夜に外しておいて朝ガソリンが垂れていないかチェックしてみた？
不圧コックにゴミとか詰まって閉じてないかもしれないので長時間停める場合にはタンク下のコックもOFF
してみるとか
燃料ポンプとコックの不圧チューブを夜に外しておいて朝ガソリンが垂れていないかチェックしてみた？
不圧コックにゴミとか詰まって閉じてないかもしれないので長時間停める場合にはタンク下のコックもOFF
してみるとか
811 ：720：2014/05/17(土) 21:24:51.53 ID:BXexvcLL
天気も良いという事で、第８回九州４DNミーティング
「臼杵港でメンテナンス談義と海鮮丼を楽しもう！SRV・ルネッサ」を
予定通り開催いたします、各方面や、知り合いの方に情報拡散よろしくお願いします。
なお皆さんくれぐれも事故など無いようにお集まりください。
現地で皆さんに会えるのを楽しみにしております。
第８回九州４DNミーティング
「臼杵港でメンテナンス談義と海鮮丼を楽しもう！SRV・ルネッサ」
■日時 2014年5月18日（日）10:30より
■集合場所 九州四国オレンジフェリー乗り場奥の駐車スペース
(下記の図では海側ゲートボール場の所です)
http://www.94ferry.co.jp/access/usuki.html
「臼杵港でメンテナンス談義と海鮮丼を楽しもう！SRV・ルネッサ」を
予定通り開催いたします、各方面や、知り合いの方に情報拡散よろしくお願いします。
なお皆さんくれぐれも事故など無いようにお集まりください。
現地で皆さんに会えるのを楽しみにしております。
第８回九州４DNミーティング
「臼杵港でメンテナンス談義と海鮮丼を楽しもう！SRV・ルネッサ」
■日時 2014年5月18日（日）10:30より
■集合場所 九州四国オレンジフェリー乗り場奥の駐車スペース
(下記の図では海側ゲートボール場の所です)
http://www.94ferry.co.jp/access/usuki.html
812 ：720：2014/05/17(土) 21:25:21.30 ID:BXexvcLL
オレンジフェリー、宇和島運輸フェリーの乗船の為に車が並ぶ場所の
先に広い駐車スペースがあり釣り人やフェリーに乗るのに車を置いて行く人が
停める所があるのでそこで集まってミーティングしましょう。
詳しい人にメンテナンス相談も出来ますよーー。
お昼は臼杵のかわ村にて海鮮丼or刺身定食の昼食になだれ込みます。
臼杵 かわ村 大分県臼杵市大字臼杵祇園西5 0972-64-0141
http://tabelog.com/oita/A4401/A440104/44004132/
それから海岸線を少し走って砂浜の海辺で遊んで15:00位解散です。
※遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然ＯＫです。
ただ、心配しますので一声かけてお帰りくださいね。
※ 雨天順延（前日にアナウンスします）の予備日は1週間後の5月25日です。
※ こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
ただ、当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません。
４DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていても
かまいませんので自由にご参加ください。
今までも「今度４DN買うかも？」「友人の付き添いで・・」「日頃
乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催し
ていますので気楽にご参加ください。
先に広い駐車スペースがあり釣り人やフェリーに乗るのに車を置いて行く人が
停める所があるのでそこで集まってミーティングしましょう。
詳しい人にメンテナンス相談も出来ますよーー。
お昼は臼杵のかわ村にて海鮮丼or刺身定食の昼食になだれ込みます。
臼杵 かわ村 大分県臼杵市大字臼杵祇園西5 0972-64-0141
http://tabelog.com/oita/A4401/A440104/44004132/
それから海岸線を少し走って砂浜の海辺で遊んで15:00位解散です。
※遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然ＯＫです。
ただ、心配しますので一声かけてお帰りくださいね。
※ 雨天順延（前日にアナウンスします）の予備日は1週間後の5月25日です。
※ こちらに参加表明を書き込んでいただけると主催スタッフが喜びます。
ただ、当日いきなり参加でもぜんぜん問題ありません。
４DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていても
かまいませんので自由にご参加ください。
今までも「今度４DN買うかも？」「友人の付き添いで・・」「日頃
乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催し
ていますので気楽にご参加ください。
ルネッサのメーター径って80でいいのかな
メーター針がぐわんぐわん動くようになって、ケーブルとギア見たけど問題なし
メーターが板？から少し浮き上がってて、水が入って悪さをしたっぽい
社外品と入れ替えることになりそうだわ
メーター針がぐわんぐわん動くようになって、ケーブルとギア見たけど問題なし
メーターが板？から少し浮き上がってて、水が入って悪さをしたっぽい
社外品と入れ替えることになりそうだわ
ケーブルのメーターへの差し込みのところ緩んでないですか。
メーターを上げてケーブル外し（ついでにケーブルに注油して）
きちんと深く差し込むとなおったりする。
中心の鉄線が斜めに入ると、抵抗になって
なめらかに回らなくなる。
メーターを上げてケーブル外し（ついでにケーブルに注油して）
きちんと深く差し込むとなおったりする。
中心の鉄線が斜めに入ると、抵抗になって
なめらかに回らなくなる。
>>814
清掃と両側の抜き差しチェックと、ケーブル外して手で回してみて違和感チェック
メーターも外してまっすぐ入れてみたりとか
あとメーターギアの清掃とグリスアップ、プラ歯車の減り確認とか細帽で回してみて滑りチェックやってみたんだけど
特に問題なくってさ
でメーターよく見てみたら、リングが浮き上がって隙間が…
考えてみると、ケーブルが回ってないはずの停車中に20km/hとか指してる時があったりするので、メーター本体くさいな～と
純正検索したけど、vistaだと上手く表示できないようで、在庫有無や値段が分からないんだよね
純正品のことは後日バイク屋に聞くつもりなんだけど、その前に使えそうな社外品も見繕っとこうかなと思って
清掃と両側の抜き差しチェックと、ケーブル外して手で回してみて違和感チェック
メーターも外してまっすぐ入れてみたりとか
あとメーターギアの清掃とグリスアップ、プラ歯車の減り確認とか細帽で回してみて滑りチェックやってみたんだけど
特に問題なくってさ
でメーターよく見てみたら、リングが浮き上がって隙間が…
考えてみると、ケーブルが回ってないはずの停車中に20km/hとか指してる時があったりするので、メーター本体くさいな～と
純正検索したけど、vistaだと上手く表示できないようで、在庫有無や値段が分からないんだよね
純正品のことは後日バイク屋に聞くつもりなんだけど、その前に使えそうな社外品も見繕っとこうかなと思って
>>815
純正メーターはもう在庫無しだね、社外か中古探してくるか
純正メーターはもう在庫無しだね、社外か中古探してくるか
そうですか。いたい出費ですな。
vistaでも互換表示をページに設定すると見れますよ。
vistaでも互換表示をページに設定すると見れますよ。
中古は不安なので、社外品ですっぽり収まるのを探してみます
見落としがあって実は他が原因でした！とかなら嬉しいんだけどね…純正メーターの色好きだし
パソコンに疎いもので、互換表示をページに設定するやり方が分かりませんでした
ま、その辺を聞き始めるとスレチでしょうし表示する方法があるのが分かっただけで有難いです
なんとか頑張ってみます
お二人共ありがとう～
見落としがあって実は他が原因でした！とかなら嬉しいんだけどね…純正メーターの色好きだし
パソコンに疎いもので、互換表示をページに設定するやり方が分かりませんでした
ま、その辺を聞き始めるとスレチでしょうし表示する方法があるのが分かっただけで有難いです
なんとか頑張ってみます
お二人共ありがとう～
再来週あたり、フォークOHに挑戦してみることにした。
うまく出来るかドキドキだわ。
それはそうと自転車専門店でもSRVのパーツ注文できてワロタｗｗｗ
部品番号がわかっていて、電チャリのPAS扱っていれば（ヤマハと取引があれば）いけるみたい。
うまく出来るかドキドキだわ。
それはそうと自転車専門店でもSRVのパーツ注文できてワロタｗｗｗ
部品番号がわかっていて、電チャリのPAS扱っていれば（ヤマハと取引があれば）いけるみたい。
>>810
そうそう、負圧ポンプ異常の確認のためにまさしくそれをした。
夜帰宅後に負圧外しておいて、朝ガソリン漏れ確認。けどもやっぱり始動時元気無し
その後負圧ポンプバラしてダイヤフラムに穴空いてたりしないかなってみたけど
ここも正常。
結局この週末SRVいじれんかったなあ
そうそう、負圧ポンプ異常の確認のためにまさしくそれをした。
夜帰宅後に負圧外しておいて、朝ガソリン漏れ確認。けどもやっぱり始動時元気無し
その後負圧ポンプバラしてダイヤフラムに穴空いてたりしないかなってみたけど
ここも正常。
結局この週末SRVいじれんかったなあ
SRVはスピードメーターもタコメーターも純正出てるけどルネッサの方は販売終了してたんだね
ルネッサはメーターマウントがSRX系と同じだけどあちらも廃盤なのかな
825 ：720：2014/05/19(月) 12:55:26.13 ID:BG8uEv5/
8回目は「臼杵港でメンテナンス談義と海鮮丼を楽しもう！SRV・ルネッサ」ミーティング無事終了しました。
今回の参加は15名。最多記録更新となりました。SRV/SRV-Sが8台、ルネッサが6台、
ハーレーＸＬ１２００改１台です。
女性が三人参加するという事前情報のせいか１０時半開催の予定が１０時前には結構な人数が
集まってましたねーー(笑)オトコッテ…
熊本から参加予定の女性は前日の激務で寝坊の為、惜しくも参加キャンセルでしたが・・・
大分と、北九州から二名の女性は参加いただき今回のミーティングを盛り上げていただきました。
メンテナンスＯＦＦということで他の人のバイクの改造点を持ち主に聞いたり、図らずも
バッテリー不調時の押し掛け実演も見られたりと盛り沢山の集まりとなりました。
盛り沢山と言えばお昼の海鮮丼もさすが魚も美味しくて盛りも良かったです。
二杯食ったつわものもいましたが…
昼食後、佐志生の海岸の公園に移動して撮影や情報交換の後、予定通りＰＭ３：００に
解散でした。
参加された方、皆さんの無事の帰宅を確認出来ましたので今回の「臼杵港でメンテナンス談義と海鮮丼を楽しもう！SRV・ルネッサ」ミーティングは大成功で無事終了出来ました、ありがとうございました。
今回参加出来なかった人も、また次回計画が立ちあがったときには気軽にご参加ください。
今回の参加は15名。最多記録更新となりました。SRV/SRV-Sが8台、ルネッサが6台、
ハーレーＸＬ１２００改１台です。
女性が三人参加するという事前情報のせいか１０時半開催の予定が１０時前には結構な人数が
集まってましたねーー(笑)オトコッテ…
熊本から参加予定の女性は前日の激務で寝坊の為、惜しくも参加キャンセルでしたが・・・
大分と、北九州から二名の女性は参加いただき今回のミーティングを盛り上げていただきました。
メンテナンスＯＦＦということで他の人のバイクの改造点を持ち主に聞いたり、図らずも
バッテリー不調時の押し掛け実演も見られたりと盛り沢山の集まりとなりました。
盛り沢山と言えばお昼の海鮮丼もさすが魚も美味しくて盛りも良かったです。
二杯食ったつわものもいましたが…
昼食後、佐志生の海岸の公園に移動して撮影や情報交換の後、予定通りＰＭ３：００に
解散でした。
参加された方、皆さんの無事の帰宅を確認出来ましたので今回の「臼杵港でメンテナンス談義と海鮮丼を楽しもう！SRV・ルネッサ」ミーティングは大成功で無事終了出来ました、ありがとうございました。
今回参加出来なかった人も、また次回計画が立ちあがったときには気軽にご参加ください。
昨日フルノーマルルネッサ契約してきた！
早く乗りたいよぅ
早く乗りたいよぅ
>>826
おめ！いい色買ったな！
おめ！いい色買ったな！
>>824が気になったので見てきたらSRX250のは在庫有りみたい
3WP-83570-00 スピードメータアセンブリ 18,900
形状が同じなだけで他がどうなってるか解らないからもしかしたら小加工は必要かもね
3WP-83570-00 スピードメータアセンブリ 18,900
形状が同じなだけで他がどうなってるか解らないからもしかしたら小加工は必要かもね
うちの中古ルネッサは購入時からSRXのメーター付いてたよ(走行距離改ざん車;;)
250か400か600かは判らないけど
250か400か600かは判らないけど
今オンラインパーツリスト見てきた
250の最終型も同じメーターになってたんだな、知らなかったよ
SRX400は友達が乗ってたしSDRは当時本気で購入を考えてた
SRX250最終型の実物は見たことなかった
250の最終型も同じメーターになってたんだな、知らなかったよ
SRX400は友達が乗ってたしSDRは当時本気で購入を考えてた
SRX250最終型の実物は見たことなかった
835 ：yo-：2014/05/20(火) 12:26:47.14 ID:9XQ0acsK
>>831
見ているだけで楽しくなりますね。
707あたりでルネッサのフォークＯＨ宣言したものですが、最近やっと終わりました。
オイルはモチュールの10W、フォークシールはアリート、大体の部品は新品に交換しました。
前はふかふかだったのが、適度にしっかりしました。あとは峠でも行ってみないと詳しくはわかりません。
見ているだけで楽しくなりますね。
707あたりでルネッサのフォークＯＨ宣言したものですが、最近やっと終わりました。
オイルはモチュールの10W、フォークシールはアリート、大体の部品は新品に交換しました。
前はふかふかだったのが、適度にしっかりしました。あとは峠でも行ってみないと詳しくはわかりません。
カクテルオレンジのルネッサ買ったとよ
いいねこのバイク。
とりあえず、サビの出てるスポークとリムをなんとかしたひ
純正リムは廃盤なんだね( ；´Д｀)
いいねこのバイク。
とりあえず、サビの出てるスポークとリムをなんとかしたひ
純正リムは廃盤なんだね( ；´Д｀)
>>836
ボンスター＋ピカール攻撃で落ちないレベル？
ボンスター＋ピカール攻撃で落ちないレベル？
ピカール後の処理はどうするかだな
最近中古で買ったんだけど俺のも錆取りして銀塗装してあった。
ミッチャクロン買って真っ黒に塗っちゃおうかな…
この場合ミッチャクロン→錆止め→黒でいいのかな？
ミッチャクロン買って真っ黒に塗っちゃおうかな…
この場合ミッチャクロン→錆止め→黒でいいのかな？
ここを見てると4DNが売れ筋人気車に思えてくるけど勘違いだよな
vipでも人気だった様な
いま新車で出たら人気出そうではある
今買っても錆で腐ってるからやっぱ早すぎたんだろうな
ツインだし欲張ったスッペクで無し
チョコチョコっと手直ししたら新車で出せそうではあるよなぁ
やっぱ海外向けの奇天烈デザインじゃないと駄目かー？
チョコチョコっと手直ししたら新車で出せそうではあるよなぁ
やっぱ海外向けの奇天烈デザインじゃないと駄目かー？
>>840
Vエンジンで目立つバイクであることは確か。見知らぬ人に声を掛けられる
ことが結構ある。
「250cc？」とか「今も売っているの？」とか「良い音している」とか。
同じVエンジンのXZ400乗っていた時は一人も声を掛けられたこと無かった
のに。
Vエンジンで目立つバイクであることは確か。見知らぬ人に声を掛けられる
ことが結構ある。
「250cc？」とか「今も売っているの？」とか「良い音している」とか。
同じVエンジンのXZ400乗っていた時は一人も声を掛けられたこと無かった
のに。
中免取る時の教習車がXZ400だったわ
それ以来一度も見たことがない
いかつい見た目と裏腹に乗りやすかったのは覚えてるよ
さすがYUZO氏が認めただけのことはある
それ以来一度も見たことがない
いかつい見た目と裏腹に乗りやすかったのは覚えてるよ
さすがYUZO氏が認めただけのことはある
>>846
後処理はラストブロッカーおすすめ
後処理はラストブロッカーおすすめ
このバイク、左右出しが災いして注油しづらいね
集合管つけようか悩むわ
集合管つけようか悩むわ
おそらくチェーン注油の事だと思うけど
そんな理由で排気管交換する人初めて見た
そんな理由で排気管交換する人初めて見た
854 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 19:04:28.54 ID:WEcmjdz1
純正マフラー穴開いちゃったけど、下側なら鉄板溶接すれば見た目損なわずに延命図れるかな？
付き合いのあるトラックショップに鋼板の切れ端あるし…。
夏に向けては油温/油圧計あれば安心かなぁ？
付き合いのあるトラックショップに鋼板の切れ端あるし…。
夏に向けては油温/油圧計あれば安心かなぁ？
オイルポンプが死んでるとか乗っててわかるもん？
ネットで見つけたバイク屋に見積りメール出したら、年式不明、17000キロで車体価格が14万だったけど、流石に安すぎるよね…？
乗り出しは21万くらい
乗り出しは21万くらい
俺のルネッサは年式不明、走行不明でコミコミ20万だったよ。
買ってからもうじき3年だけど不具合らしい不具合は無し。
買ってからもうじき3年だけど不具合らしい不具合は無し。
>>856
規定値まで油圧が上がらないんだからオイルランプが点灯するのでは？
規定値まで油圧が上がらないんだからオイルランプが点灯するのでは？
オイルランプ？
オイルポンプ？
864 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:33:01.83 ID:cwjGD/xa
>>858
自分のルネッサは走行8000㎞で総支払26万くらいでした。
自分のルネッサは走行8000㎞で総支払26万くらいでした。
>>858
自分は走行15000kmで自賠責2年込みの乗りだし23万でした。参考までに
自分は走行15000kmで自賠責2年込みの乗りだし23万でした。参考までに
>>858だけど、他の人の価格聞いてたら妥当に思えてきた。ありがとう
あとは実物みて判断してみる
あとは実物みて判断してみる
>>862
イグニッションONにしたら赤いインジケーターランプ点灯するでしょ
イグニッションONにしたら赤いインジケーターランプ点灯するでしょ
汎用ヘルメットロック付けてる人いる？
どこに付けてる？
どこに付けてる？
870 ：ルネッサに一目惚れ：2014/05/24(土) 22:49:42.20 ID:VEwLOW28
買ったルネッサのヘルメット・ホルダーがなぜか外されていたので
PMC汎用ヘルメットホルダーというのを買ってハンドルに付けています。
純正の物より場所も使い勝手も良いと思い、特にお薦めですが唯一キー
が増えるのが難点でしょうか。
PMC汎用ヘルメットホルダーというのを買ってハンドルに付けています。
純正の物より場所も使い勝手も良いと思い、特にお薦めですが唯一キー
が増えるのが難点でしょうか。
僕はナンバー式の南京錠をハンドルにかけてる
>>869
ハンドルに付けてるけど滅多に使わない
ハンドルに付けてるけど滅多に使わない
srv純正ロックついてるけど、メットが梨地で傷つけたくないから、
右ミラーに100均の自転車チェーンでロックしてる。
自転車チェーンはバイク用チェーンと一緒にカバンに入れてる
右ミラーに100均の自転車チェーンでロックしてる。
自転車チェーンはバイク用チェーンと一緒にカバンに入れてる
875 ：ルネッサに一目惚れ：2014/05/25(日) 21:49:51.97 ID:cpaRuK9A
今日、給油したら34.5km/lでした。内容は片道10kmの郊外通勤です。燃費に
関しては、ほぼ理想で30km/lを下回る事は冬場でもない限りなさそうです。
やはり目標は下道のツーリングでリッター40km台乗せです。心配なのは夏場の
熱ダレですね。空冷なのでどうかなと。
それと振動が気になる方が多いようですが、もう少しニーグリップを意識して
ハンドルに軽く手をそえるようにしたら手のしびれは激減すると思います。
お金をかけてどうしてもパワービートを試したいの((笑))なら話は別ですが。
関しては、ほぼ理想で30km/lを下回る事は冬場でもない限りなさそうです。
やはり目標は下道のツーリングでリッター40km台乗せです。心配なのは夏場の
熱ダレですね。空冷なのでどうかなと。
それと振動が気になる方が多いようですが、もう少しニーグリップを意識して
ハンドルに軽く手をそえるようにしたら手のしびれは激減すると思います。
お金をかけてどうしてもパワービートを試したいの((笑))なら話は別ですが。
876 ：ルネッサに一目惚れ：2014/05/25(日) 21:50:53.41 ID:cpaRuK9A
今日、給油したら34.5km/lでした。内容は片道10kmの郊外通勤です。燃費に
関しては、ほぼ理想で30km/lを下回る事は冬場でもない限りなさそうです。
やはり目標は下道のツーリングでリッター40km台乗せです。心配なのは夏場の
熱ダレですね。空冷なのでどうかなと。
それと振動が気になる方が多いようですが、もう少しニーグリップを意識して
ハンドルに軽く手をそえるようにしたら手のしびれは激減すると思います。
お金をかけてどうしてもパワービートを試したいの((笑))なら話は別ですが。
関しては、ほぼ理想で30km/lを下回る事は冬場でもない限りなさそうです。
やはり目標は下道のツーリングでリッター40km台乗せです。心配なのは夏場の
熱ダレですね。空冷なのでどうかなと。
それと振動が気になる方が多いようですが、もう少しニーグリップを意識して
ハンドルに軽く手をそえるようにしたら手のしびれは激減すると思います。
お金をかけてどうしてもパワービートを試したいの((笑))なら話は別ですが。
879 ：yo-：2014/05/26(月) 15:33:53.86 ID:DULHBVNv
876>>
去年夏(8月)、午後1：00から高速を80～100㎞巡航、走行距離400㎞、休憩2回。
相当暑かったですが、熱ダレは感じませんでした。
距離も時間も短いので参考になるかどうか…。
去年夏(8月)、午後1：00から高速を80～100㎞巡航、走行距離400㎞、休憩2回。
相当暑かったですが、熱ダレは感じませんでした。
距離も時間も短いので参考になるかどうか…。
油温の度数じゃないと参考にもならない件
881 ：ルネッサに一目惚れ：2014/05/26(月) 21:30:22.04 ID:M0TeveM1
皆さん有難うございます。熱ダレの件はそこまで心配する必要はない
のかもしれませんね。それと振動による一番の弊害は手のしびれだと
個人的には思っています。去年の暮れ近くルネッサを買い、初の長距離
を行ったところ、手のしびれに悩まされ、あれこれと考えた挙句、乗り
方を再考して、その約３倍の距離を走ったところ、まるで、しびれを
感じなかったから、書かせてもらいました。ヤマハオゴーソナル・マウ
ント等といっても、ラバーがヘタればそれまで。一番リーズナブルなの
がライディングの工夫だと思った次第です。但しハンドルを変えていた
ら、この限りではないと思います。長文失礼。
のかもしれませんね。それと振動による一番の弊害は手のしびれだと
個人的には思っています。去年の暮れ近くルネッサを買い、初の長距離
を行ったところ、手のしびれに悩まされ、あれこれと考えた挙句、乗り
方を再考して、その約３倍の距離を走ったところ、まるで、しびれを
感じなかったから、書かせてもらいました。ヤマハオゴーソナル・マウ
ント等といっても、ラバーがヘタればそれまで。一番リーズナブルなの
がライディングの工夫だと思った次第です。但しハンドルを変えていた
ら、この限りではないと思います。長文失礼。
シートバッグ今物色してるんだけど住人の方々は何を使ってやがるんでございましょうか？
ツーリングの度にリュックだと翌日肩凝りが酷くてorz
ツーリングの度にリュックだと翌日肩凝りが酷くてorz
おいらは普通にラフロのつかっる。高さ変えられてお土産増えても安心
>>883
レスどうもです、シート固定と荷物フック固定がありますけど、フック固定が無難ですかね？
見た感じシート裏にベルト通すのはシートカウル壊しそうだし…。
今の所TANAXのWデッキシートバッグ考えてます。
レスどうもです、シート固定と荷物フック固定がありますけど、フック固定が無難ですかね？
見た感じシート裏にベルト通すのはシートカウル壊しそうだし…。
今の所TANAXのWデッキシートバッグ考えてます。
立花のチャレンジバッグ使ってる
いわゆるUSアーミー振り分けバッグ
いわゆるUSアーミー振り分けバッグ
ルネッサでフルフェイス(レーサーレプリカ)って変かな？ロッシのがほちい
>>886
俺もリアサスをサイドバッグサポート替わりにしてた
先日ふとカバンを見たら、角がリムに当たって削れていた
へたってくると巻き込むかもだから、要注意
SRVってホーンのヒューズ切れても走れるよね？
俺もリアサスをサイドバッグサポート替わりにしてた
先日ふとカバンを見たら、角がリムに当たって削れていた
へたってくると巻き込むかもだから、要注意
SRVってホーンのヒューズ切れても走れるよね？
889 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 14:47:19.34 ID:2Nm9zOqF
先月オーナーになったんだけど
今度はフューエルコックからガソリン漏れがorz...
やっぱりOリングだと思うけどゴム類はほとんど全部変えなきゃだめだな
今度はフューエルコックからガソリン漏れがorz...
やっぱりOリングだと思うけどゴム類はほとんど全部変えなきゃだめだな
ゴム類に前後足回りは要OHだよね
まともに直すと部品代だけで5~10万コース
年式が古いからしゃーないよな
まともに直すと部品代だけで5~10万コース
年式が古いからしゃーないよな
うん。頑張ってメンテナンスするよ。
結構やれた状態だったけど、滅茶苦茶気にいってる。
こんなにいいバイクが何故人気無いんだって思うくらい。
結構やれた状態だったけど、滅茶苦茶気にいってる。
こんなにいいバイクが何故人気無いんだって思うくらい。
892 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:24:03.36 ID:/Z+/d9jf
孔明の罠
894 ：８９２：2014/05/27(火) 21:46:47.24 ID:/Z+/d9jf
あ、ごめんコックか？
キャップと勘違いしてた。
キャップと勘違いしてた。
>>887
俺 たまにめんどくさいからオフヘルで国産クルーザー乗るんだけどこれが変に見えるならやめたほうがいいんじゃね
俺 たまにめんどくさいからオフヘルで国産クルーザー乗るんだけどこれが変に見えるならやめたほうがいいんじゃね
見づらいかも知らんがサポート作ってもらえば手持ちの鞄がサイドバッグに早変わり
http://imepic.jp/20140528/811520
http://imepic.jp/20140528/811520
本当に見づらくてびびった
899 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 18:43:05.12 ID:qLz1SRFv
SRV ルネッサ関東ミーティング
日時：6月1日 (日) 13:00～16:00頃 雨天中止
場所：第三京浜 都筑PA(上り線)
(東京方面から来る場合は港北ICで一旦降りてUターンしてください)
日時：6月1日 (日) 13:00～16:00頃 雨天中止
場所：第三京浜 都筑PA(上り線)
(東京方面から来る場合は港北ICで一旦降りてUターンしてください)
>>900
元溶接工の俺からすればサポートはゼロから作っても簡単だけど、一目で作り方が解らない時点でヤバそう
なので
テキトーな好きな形の他車用サポート何処かから入手して
それに合わせてグラブバーにボルト穴開けた鉄板から切り出したタブを溶接
ここは確実にいかないと振動でたぶん折れる
んでサポートとタブをボルト締結が確実かつ見た目よく安めに済むんじゃないかな
俺は昼休みに仮合わせのつもりが本付けしちゃったけどw
タブ制作と溶接はレース屋もしくはチョッパー屋ならやるんじゃないかな
無垢棒から作ってもさして値段かわらん気もするけど、メッキが5000~1万程度かかる
今気付いたけど、グラブバーにバカ穴開けて市販サポート直付けボルトオンな方法もあるね
荒いけど。
長文申し訳ないです
元溶接工の俺からすればサポートはゼロから作っても簡単だけど、一目で作り方が解らない時点でヤバそう
なので
テキトーな好きな形の他車用サポート何処かから入手して
それに合わせてグラブバーにボルト穴開けた鉄板から切り出したタブを溶接
ここは確実にいかないと振動でたぶん折れる
んでサポートとタブをボルト締結が確実かつ見た目よく安めに済むんじゃないかな
俺は昼休みに仮合わせのつもりが本付けしちゃったけどw
タブ制作と溶接はレース屋もしくはチョッパー屋ならやるんじゃないかな
無垢棒から作ってもさして値段かわらん気もするけど、メッキが5000~1万程度かかる
今気付いたけど、グラブバーにバカ穴開けて市販サポート直付けボルトオンな方法もあるね
荒いけど。
長文申し訳ないです
>>900
出入りしてる車屋のおっちゃんに作ってもらったのでよう分からん。鉄製の何かとしか。曰く簡単だそうなので技術があるとこなら似たようなの作ってくれるんじゃね？費用はウィンカーの移設と合わせていちまんえんだった
使わないときは外せるようにとシートフレーム二ヶ所とナンバープレートの三点ボルト止めだが、雑誌やら着替えやら突っ込んだバッグでも割とビクともしなかったので強度はあると思われ
出入りしてる車屋のおっちゃんに作ってもらったのでよう分からん。鉄製の何かとしか。曰く簡単だそうなので技術があるとこなら似たようなの作ってくれるんじゃね？費用はウィンカーの移設と合わせていちまんえんだった
使わないときは外せるようにとシートフレーム二ヶ所とナンバープレートの三点ボルト止めだが、雑誌やら着替えやら突っ込んだバッグでも割とビクともしなかったので強度はあると思われ
>>899
6/1は動かせない予定があるので次回に期待。
6/1は動かせない予定があるので次回に期待。
純正ウィンカーって対角で型番同じだけどウィンカー見てどっちの型番か見分ける方法ってありますか？
違うほうだと取り付けのときとかに何かあったりするんかな
違うほうだと取り付けのときとかに何かあったりするんかな
うろ覚えだけど、角度を合わせるためのくぼみがゴム脚についてたような
それが左右で違ったような、そんな気がする
それが左右で違ったような、そんな気がする
コケた・・・
フロントからなんかシャリシャリ音がする・・・ホイール交換かこれ・・フォークは曲がってなさそうだが。・・・・
フレームも傷ついたしそろそろ買い替えどきかね・・・つっても売りに出しても値段つかないだろうしううう
フロントからなんかシャリシャリ音がする・・・ホイール交換かこれ・・フォークは曲がってなさそうだが。・・・・
フレームも傷ついたしそろそろ買い替えどきかね・・・つっても売りに出しても値段つかないだろうしううう
ヤフオクでホイールを落として直すんだ！
もうコケまくって傷つきまくりだしとりあえずこのまま乗るよ
金に余裕できたらいろいろ交換したいな
金に余裕できたらいろいろ交換したいな
足回りはちゃんと診とかないと無用の転倒を呼び込むよ
了解
今月の給料出るまで安全運転して給料出たら足回り直します
今月の給料出るまで安全運転して給料出たら足回り直します
D.I.Dの鉄リムはもう手に入らない？
エキセルとかのアルミリムは、穴数とサイズ、ドラムかディスク用があえば
純正スポーク使えるかな？
ヤフオクとかで出てるやつは、刻印とかがわからないし
夏のボーナスあてにして、ルネ子の足廻り綺麗にしたいのよ
エキセルとかのアルミリムは、穴数とサイズ、ドラムかディスク用があえば
純正スポーク使えるかな？
ヤフオクとかで出てるやつは、刻印とかがわからないし
夏のボーナスあてにして、ルネ子の足廻り綺麗にしたいのよ
>>914
早速レスありがとう！
やはりこのスレの住人は優しいな
納期はともかく、金額未定は恐ろしいでつね
スポークのバイクは初めてだから何もわからないんだよね
参考にしたいので、オーダーしたサイズとか教えてくだされ。
早速レスありがとう！
やはりこのスレの住人は優しいな
納期はともかく、金額未定は恐ろしいでつね
スポークのバイクは初めてだから何もわからないんだよね
参考にしたいので、オーダーしたサイズとか教えてくだされ。
>>915
俺のはノーマルとは違う特殊サイズでスポークも製作するからサイズの参考にはならないと思うんだ
ノーマルサイズは前後18"で2.15と3.00だっけ？
うろ覚えだけど。
せっかく作るなら、みかんNOTESでググるとタイヤレンジ別の適正リム幅データ公開されてるから参考にするといいかも
今回のオーダーの為に俺も散々調べたけど、メーカーは私的には作りのしっかりしてるDIDがお勧め
俺のはノーマルとは違う特殊サイズでスポークも製作するからサイズの参考にはならないと思うんだ
ノーマルサイズは前後18"で2.15と3.00だっけ？
うろ覚えだけど。
せっかく作るなら、みかんNOTESでググるとタイヤレンジ別の適正リム幅データ公開されてるから参考にするといいかも
今回のオーダーの為に俺も散々調べたけど、メーカーは私的には作りのしっかりしてるDIDがお勧め
917 ：917：2014/06/04(水) 16:53:17.37 ID:lbt9tobq
フレームを切断して補強を溶接して…のようなことをしてもおまわりさんには捕まらないでしょうか？
車検がないからグレーゾーンのような気がするのですが。
↙この部分を短くしたいのです。
＼＿＿＿＿＿＿＿/
＼ /
←後 ＼ / 前→
＼_____/
車検がないからグレーゾーンのような気がするのですが。
↙この部分を短くしたいのです。
＼＿＿＿＿＿＿＿/
＼ /
←後 ＼ / 前→
＼_____/
918 ：917：2014/06/04(水) 16:54:26.79 ID:lbt9tobq
>>917
すいません、ずれてしまったけどわかるかな?
すいません、ずれてしまったけどわかるかな?
>>917
ここでは答えれないので、お近くのCHOP屋へ。
ここでは答えれないので、お近くのCHOP屋へ。
>>917
なんの罪で捕まると思うの？
なんの罪で捕まると思うの？
921 ：917：2014/06/04(水) 18:24:50.72 ID:RCyDf9Ly
不法改造かなにか。まぁ、見てもわからないと思いますが、
車検がないから何をしてもいいってわけではないんだろうと思いまして。
見てわかるわからないじゃなく、法律上の話としてどうなのかと。
車検がないから何をしてもいいってわけではないんだろうと思いまして。
見てわかるわからないじゃなく、法律上の話としてどうなのかと。
車体の登録はフレームで登録される
フレームの車体番号の刻印のところが残っていれば大丈夫だとは思うけど・・・
確実なところはちょっとわからない
フレームの車体番号の刻印のところが残っていれば大丈夫だとは思うけど・・・
確実なところはちょっとわからない
個人的にはルネのフレームぶった斬りは悲しいので見たくないです(´・ω・｀)
やたらSRのフレームを斬る某雑誌がルネに注目しないことを祈ってるお
やたらSRのフレームを斬る某雑誌がルネに注目しないことを祈ってるお
小型二輪だとバレたら最悪は登録抹消（再登録不可能のオブジェになる）
軽二輪はどうなるか知らないけど同じ道だと予想
軽二輪はどうなるか知らないけど同じ道だと予想
ルネのサイドカバーって、中古だと割れている個体が多いけど
新品は入手できるの？
または代替え手段があれば、交換したいところだよね。
新品は入手できるの？
または代替え手段があれば、交換したいところだよね。
左右どっちか忘れたけど片側だけ在庫あり
もう片側はだいぶ前から新品は無いね
俺はアルミ板で作ったよ
もう片側はだいぶ前から新品は無いね
俺はアルミ板で作ったよ
てす
やっと規制がとれた！
>>916
情報ありがとう。
みかんNOTE見てきたよ！
リムのワイド化は純正スポークでは不可のようですね。
かといって特注スポークまでは予算的に無理っぽい
リム幅2.15→2.50くらいなら純正でいけるかなと
ｱﾜｲｷﾀｲｦｲﾀﾞｲﾃｲﾀﾉﾆ・・orz
鉄リムであたってみます。
>>916
情報ありがとう。
みかんNOTE見てきたよ！
リムのワイド化は純正スポークでは不可のようですね。
かといって特注スポークまでは予算的に無理っぽい
リム幅2.15→2.50くらいなら純正でいけるかなと
ｱﾜｲｷﾀｲｦｲﾀﾞｲﾃｲﾀﾉﾆ・・orz
鉄リムであたってみます。
なんだか最近エンジンのふけ上がりが重く感じる。
どこも引きずってないし、燃費も落ちてはいないので
異常という感じではないのだけれども。
どこも引きずってないし、燃費も落ちてはいないので
異常という感じではないのだけれども。
>>929
板状のままだとバッテリーケース等に干渉するのであんまりお手軽ではなかったですよ
形が大丈夫なら一応SRV用のがポン付けできるから
4DN1Cの左と4DN2Bの右に新品あるので、それに色塗るのが一番ラクかなと思います
あとはSR用の社外品で張り出し気味のもので、少し加工すれば使えそう(試してはないです)なのはいくつかありました
板状のままだとバッテリーケース等に干渉するのであんまりお手軽ではなかったですよ
形が大丈夫なら一応SRV用のがポン付けできるから
4DN1Cの左と4DN2Bの右に新品あるので、それに色塗るのが一番ラクかなと思います
あとはSR用の社外品で張り出し気味のもので、少し加工すれば使えそう(試してはないです)なのはいくつかありました
あ、あとアルミで作っといて何ですが
自作なら薄めのステンレス板の方が叩き出しで形作れそうなので手軽な気がします
連レスすまそ
自作なら薄めのステンレス板の方が叩き出しで形作れそうなので手軽な気がします
連レスすまそ
>>930
プラグとエアクリエレメント換えてみたり
プラグとエアクリエレメント換えてみたり
プラグはイリジウムにエアエレメントも去年の秋にやったばかりなんですよ。
体調かオイルですかねぇ。
最高速度も計算値に近く出るし異音などもしないから気のせいなのかも
しれんですが。
体調かオイルですかねぇ。
最高速度も計算値に近く出るし異音などもしないから気のせいなのかも
しれんですが。
ライダーがそう感じるのは気のせいじゃなく、何かしらの変化が起きてる
前にオイル変えたのいつなの
あと換えてからの距離どのくらいだろ
前にオイル変えたのいつなの
あと換えてからの距離どのくらいだろ
>>930
気温が上がってるからじゃないのか？
気温が上がってるからじゃないのか？
いろいろと助言ありがたい。
キャブですね。なんとかくですが
気になっていました。
おそらく前所有者もキャブは弄ってなさそうでしたし
20年物の汚れがあるかもしれません。
ちょっと、見てみます。
キャブですね。なんとかくですが
気になっていました。
おそらく前所有者もキャブは弄ってなさそうでしたし
20年物の汚れがあるかもしれません。
ちょっと、見てみます。
ダイアフラムの破れとかは要チェック
小さな穴が何箇所か開いてる固体多い
下手にキャブ分解すると前より調子悪くなることもあるから注意してね
小さな穴が何箇所か開いてる固体多い
下手にキャブ分解すると前より調子悪くなることもあるから注意してね