二度と乗りたくないバイク　part6

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.”.T~
　　　　 ﾊ､___|
“”"~”"”"”"~”"”~”"”~”

サンダンスの改造ハーレー

不具合があると言い訳の連発。

売っているものが一流でも接客も含めて対応が三流では安心して乗れない。

一部の熱狂的信者がいるんだろうけど、、、あれじゃあね、、、

社長がもう少し経営者としての自覚を持たないと、、、技術屋じゃないんだから自社でやった仕事のケツくらい拭け。

「うちが何台の車両を手がけていると思ってるの？その車両の整備は俺がやったんじゃない（俺以外のメカがやった）んだから知らない。」とかいってんじゃねえ。

責任者が責任放棄、あり得ない。

DT125R と WR250R のエンジン特性は全然違うね

土曜日に TRINBA を走ったとき、低速でクネクネと曲がるのに苦労していた かすにんさんの WR250R に乗せてもらいました。
私の DT125R の場合、完全に静止しなければ極低速でもエンストしません。
アイドリングより少し高い回転数を維持することができれば、半クラを全く使わずに低速でクネクネと曲がって走ることができます。
エンジン音などでエンストしそうな気配を感じたら、少しアクセルを開けると乗り切れます。

WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。

○価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板

http://s.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/

・・・今日もエンスト３回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ！」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。
状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
ほんと調子に乗って新型！とか思って安易に買ってしまい後悔してます。

・・前々から走行中にエンストするのでショップと色々相談したり、メーカーに聞いて貰ったりしても原因がわからなくて、ハズレ引いたーって諦めてたのですが・・
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な！毎日エンストするからもう一回調べて〜って事で自分の車体で再調査中です。
ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。

うわー。エンストスゴイですねｗｗ　見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、
お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ　
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ

これでクラス最強のオフロードバイク？？？　　笑っちゃうな

http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu　「これ　停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ　→http://youtu.be/S0DQvb_0IXY

既に３回行われている

燃料ポンプに関するサービスキャンペーン
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-12/wr250/
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html

　　　これでも直らないのだからもうじき４回目があってもおかしくないね。

スッカスッカｗｗ


5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ

★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html

　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|　WR250　リコール　 　　　　　　 |　|検索|←ｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　●ウェブ全体　　〇日本語のページ


　　　　　　　２ｃｈでグダグダ言うよりググるのが一番！

かぶの50CCのやつ

激しく遅い
泣きたくなる

カブは自転車と比べてどっちがいいかで考えよう〜ね。

>>8
シバくぞアホンダラ

ホンダToday
というか原付全般？
(Todayしか乗ったことない)

制限速度内で走ってたら車にはミラーぶつかるぐらい接近して抜かされるわロードバイクに抜かされるわで怖い&悔しかった。

そっから400乗ったけど今は快適。

トロい軽2輪のってるが、高速道路でそれやられる。
80km巡航だからだけど。

ヒョースンGT250R









ヒョースンGT250R

>>12
乗ったお前が

男爵であてがわれた代車ぐらいしか想像つかないけどな
買う人がいるとすればどうかしてる。悪い意味で

>>14
国粋主義の在日韓国人とか？

無知で純粋な人

代車でヒョースンに乗った事があるが、言うほど悪くなかった。
あれは、自転車で言えばルック車だ。見かけはMTBだが、部品、基本性能はママチャリと同じと言えばわかるかな。故障やタンクの中が錆びるとかは知らん。

チョンきたー

少しでも擁護すると認定される、怖いよね。

ZZR250、音だけで加速してかない。スロットルがまるでON、OFFのスイッチの様。

>>11
ばんばん200かい？

んにゃ、ボアアップ

ダボレップウケン！！！

>>1のバイク

さ

ラベルダの750

なんかガサツなフィーリング
峠とかで止まりそうです

ビグスク

>>27
間違いないよな
つまらねーバイク

バイクじゃないからな

もうテンプレにヒョースンとビクスク追加しとけよ(笑)

忍者250 マナ XJ6 ﾃﾞｨｱﾍﾞﾙ

>>29
精が出るねぇ
賛同者はほとんど居ないのに

あ、だからこそしつこく連呼するのか

>>32
イスにタイヤ付けたものと、
タイヤにイス付けたものくらい違う。

マグナ50

>>27,28
大型教習で、いちおうオートマ教程ということで
ビグスク乗ったけど、ほんとつまらん乗り物だったなー

>>34
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

クランク、S字できんかったわ。

ティーMAXってどうよ？
峠で使えるの？

ϵ( 'Θ' )϶

その面はなんなの？

インスマス面なんだろ

>>31
勝間和代乙

>>36
キッドがマグナ50に乗りたくないわけねえだろ
お前、くっさいカワサキオヤジだろ？

>>42
本物のマグナ君だね。

>>43
カワサキオヤジさんですね。当サイトのルール通りあなたを・・・

Z1(ブルーフレーム)

遅乗りしなけりゃいいんですよ…（小声）

>>46
すっこんどけ雑魚

RMXだな

>>1
MVX

もと650

>>26
ラベルダってエンジンはスズキじゃなかった？
それとももっと旧い車種なのかな？

忍者1000　ツアラーだと思ったけどケツいたいしパニアのはりだしデカイで車体にあってない

あとカウルの作りが安っぽい

ハスクバーナとKTM 金食い虫過ぎる

俺もRMXかなぁ。自分の腕では乗りこなせなくって、走るのが辛いだけだった…

ＧＮ125彼女がかって納車日に乗ったがくそつまらん。
なぜつまらないのかわからない。コスパは最高だと思う。
そのＧＮ譲渡してＳＲかったが同じシングルでも ＳＲは
ずっと乗っていたくなる。加速感とかもたいして
感じなかったんだけどな。不思議とＧＮはつまらんかった。

モンキー

アマゾネス

かかんないエンジン
くさいボディ

Z1だな
チームのみんなで衣装を揃えたり、
バフがけしてめちゃめちゃカスタムしたりしたのに、
俺の期待を裏切って転がりやがったから。

魚っていつ寝てるの？

シュミーズさんか？！

>>58
清水さんちーっす

アクロス



なんかだるい乗り味

Vスト650。
どうして雑誌であんな褒められてるのか理解できなかった。

売れるもの誉めても仕方ないだろ。

スクーターとカブ

あれはバイクもどきの走るおもちゃだな。
両方とも遊びで乗らせてもらったが
あまりのつまらなさに絶句した。
あんなもん乗るくらいなら
潔くバイク降りるだろうな。

仕事だよ

>>65
原付というカテゴリーにどんだけ期待してんだよ

>>65
カブの坂登らな過ぎは強烈。

3PS以上あっても登らんもの
なんだなぁ。

ビグスクは実用的でメチャメチャ便利。
実際、多くのひとが乗ってるし、バイクの裾野を広げた。
ビグスク叩く奴らは、後ろに可愛い女の子を載せてるのを嫉妬してるだけ。「俺のバイクの方が速いのに、何も分かってない」とかね。
悪いけど君らよりバカスクのガキンチョの方が幸福で有意義な人生を送ってるよ。

スクーターは５０・１２５・２５０を
カブは５０と１１０に乗った感想だ。
運転が単純単調すぎてつまらないスクーターと
カブの非力さトロさは予想以上の代物だった。
ここ十数年は中型ツアラー系一筋だから
余計にそう思ってしまうのもあるだろうが。
自分が買ったバイクで二度と乗りたくないのはレプリカ系。
街中では浮きまくるわ、ツーはしんどすぎるわで散々だった。
どのバイクにしても適材適所を誤るとえらい目に遭う。

>>69
俺の彼女、マジェ乗せたらあんまりいい顔しなかった


XT1200Zの方が断然座り心地良いとの事

>>70
そうですね速くて馬力あるバイクの方が
偉いですねおじいさん
大人しく老人ホームに帰ろうね

女連れだって遊ぶときは車出すだろ
バイクは乗ること自体を楽しみたいからビクスクは勘弁だわ
そもそもタンデムなんてしたくないしな

そこ嫌味言うポイントなのかね？

( ´Д`)y━･~~

>>69
いるね、そういう人
僻み癖があるというかなんと言うか…他のことにもそんな風に言いそうだ

ビクスクでバイク的な楽しみがほしいならTMAXがいいらしい
ヤマハはスポーツバイクにカテゴリーしてるし
乗ってみてよ試乗できるとこ多いと思う

レンタルで借りて乗ったことあるけど所詮スクーター　過剰宣伝なだけ

>>69
ビクスク自体は手軽で便利だよ。
だが、ビクスク乗ってるDQNが叩かれてるから、ビクスクが叩かれてると思われちゃうんだよな。
後ろに彼女乗せてるのに嫉妬してるんじゃなくて乗せてる格好が無防備過ぎるのに呆れてるだけじゃないか？
バイクに乗ってるとは思えない格好だからな。
バイクより安定性ない乗り物なのに、本人なら自己責任として、彼女に半ヘル、ミニスカ、半袖で乗せるか？
非常識かつ無責任極まりない。
そういうDQNがビクスクをけがしてるんだよ。

俺のバイク



の後席。
あんな硬くて視点高くて掴まる所無くて高いところ二度と乗るか！！！

え？あ、うん

>>79
なら後席に人を乗せないでねｗ

スクーター叩きの材料としてよく運転のつまらなさが挙げられるがただの足にどこまで期待してんだよといつも思うわ

>>78
SS自体は速くてでカッコいいよ。
だが、SS乗ってるキモオタが叩かれてるから、SSが叩かれてると思われちゃうんだよな。
カタログスペックに嫉妬してるんじゃなくて乗ってる格好と言動がキモすぎるのに呆れてるだけじゃないか？
いい大人とは思えない格好と言動だからな。
４輪より安定性ない乗り物なのに、一般道で200km/hオーバー自慢するか？、彼女が後ろ乗るシチュ想像できるか？
非常識かつ無責任極まりない。
そういうオタクがSSをけがしてるんだよ。

アドレスV100
出足も良くて通勤には最適だったが、何かつまらなくて乗らなくなって
最後は人にあげたな。
往復300ｋｍくらいの遠出をして途中で疲れきってしまって
センタースタンド出した車体の上で前屈姿勢で寝たような、、。

デカっ鼻はｾｸｽ強いって本当ですか？

>>84
原2スクータの楽しみを性能を使い切る所に見いだせば良かったんじゃないか？
全行程200km程度ならそこそこ楽しめると思う。

ホイールがワイヤースポークの車両。
きれいに保つのが面倒臭い。

>>78 同意
ミニスカ、半袖、ハイヒールだからなぁ(泣)

そんな格好でバイクに乗せる野郎こそ真性DQN。
立ちコケしただけで大怪我しかねんことぐらい頭が回らないものかね。
もし傷や後遺症が残るような怪我をさせたら、どう責任取るつもりなんだ？
何でも金だけで済む問題と思ったら大間違いだぞ。
俺は今までバイクには誰一人として乗せたことがない。
どれだけ危険な乗り物かということを認識しているし
人様を乗せてそんな目に遭わせたら自責の念に駆られるからな。
どうしても人様を乗せたいのなら車で出かけるのが常識中の常識だろ。
本来、お一人様専用乗り物であるバイクに人様を乗せるなと言いたい。

ノリック

ノリックは二度と乗りたくないバイク、じゃなくて
バイクに二度と乗れない、だろ…

だろ…

>>89
いくら乗せる相手がいないからって

二度と乗りたくないﾊﾞｲｸ？
自分で金出して買ったﾊﾞｲｸは好きで買ったﾊﾞｲｸだから多少できが悪くても好きになってしまうわな・・
借りたﾊﾞｲｸじゃそんなに飛ばせないから良いも悪いも分からないし・・
という訳で俺は2度と乗りたくないﾊﾞｲｸはありません。

なんで書き込んだ

カブ


坂登んないんだもの
母親のスクは普通に登ってるのにさ。


親に、壊れてるの、それ？って聞かれた

いやん(´･_･`)

11000まできっちり回せ

11,000rpmまで回るカブとか胸が熱くなるな

週末、未登録のタイヤ空気抜けたシャリー５０で庭の畑走り回ったら楽しかったぞ
４ｓｔ５０もいいじゃねーか前かご付いてるから整備登録して買い物用にしようかな！！！

その方がシャリーちゃんも喜ぶだろ



魔法少女シャリー

そんな魔法少女おらん

シャリィ〜♪シャリィ〜♪

モンキー
チョイノリ
ハキュレス200
MVX
GS750

シャリィって曲がりながらフロントブレーキ掛けると転ばない？

地味にツボったｗ
「田原俊彦を鉄アレイで殴り続けると死ぬ」一行コピペ思い出したｗ

新型VMAX逆車

後軸190psまで仕上げたけど、重いし航続距離短いしでホント中途半端だったわ。

ありゃカネ貰っても、もう乗らん。

通勤用に買ったCB400SS
乗っててほんまおもんない
すぐ売ってセロー買った
やっぱりホンダのバイクはダメ

セローだと

セローに乗せろー

俺はセローつまんなかったな
通勤で使ってたから、二年で20000走ったが、可もなく不可もなしで愛着が湧かなかった
半分は通勤に使うからスクーターで良いかな？って気分になるんだよな。
その手の優等生バイクは

セローの楽しさは山に入らないと分からない

いや…山から山に通勤だから、セロー買ったんよね。

林業の人か

前に代車でセローだったんで林道とかも走ってみたけど何がいいのかさっぱりわかんなかった

弁護でスレ汚しすまん。
セローは低速でのパンチ力が魅力だと思うんだ。
個人的には225の最終モデルより前のモデル限定だけど。
ヤマハ全般に言えるかもしれないけど、ウィリーをやりやすい特性は後輪に乗って走るのを覚えるにはいい気がする。
とはいえスピードはたいしてでないからつまんない印象を受けるのも分かる。
峠より、むしろ街中とかストップアンドゴーが頻発する様なところの方が楽しいのかもしれない。

山に行くまてが苦痛

ケツが？

CB900RR

初期のセロー225良かったんで、後期の225買ったけど
なんだかカブのでかいバージョンみたいな感じでクソつまらなかった。
林道入ると足回りダメだし。
なんかセロー神みたいに言う人いるけどそんなにいいか？って印象。

オフ車嫌いだったけどふとした弾みで225セローのセル付いてすぐのボロ買ったら
納車から一つ目の交差点で爆笑しちゃったよ、良すぎて
4発の重さとか無理してたのかなぁって

納車直後に爆発したのかと思った

>>118
セローが単体で特別良い訳じゃないよ、そりゃトレイルに入ったらこれに勝るバイクは無いけど
フツーに道路を走ってるなら特に面白みがある訳でもないよな。
一般道でセローがいいやという人は他の250ccでも十分満足出来るでしょ。

基本、オフも舗装も楽しいのはシェルパだよ

高速も割とエンジン根をあげない

106だけど
CB400SSのリアサスがダメだった
元々オフ乗りなんで、有る程度のサスストロークの乗り味に身体が慣れてて、CBがどうもなじめなかった。
セローは通勤用なんで、行きは高速帰りは下道すり抜け、休みはほぼ乗らず
オフ行ったのは、たまにエアガン山にうちに行く時くらいかな
ああ、
やのこ林道は行ったかな。
メインはアルプスローダーなんで、やのこでセローは頑張ってくれたよ 感謝

カブ
オヤジのお下がりで乗ったけど、ダサい。
絶望的なお仕事してます感
何だが惨めになるくらい遅い

>>124
今は大型ロード糊だけど、
カブは乗りこなすと相当面白いぞ。
ダートとか、速度遅いけどカウンター当ててドリフトとか面白いようにできる。

自分はジェイドが嫌。
そこそこ速いし癖ない乗りやすいバイクだけど、あんなつまんないすぐ飽きたバイクはあれのみ。

>>125
おれ今でも自転車乗りだけど、MTBで四苦八苦するのにエンジン付きなんてムリだわー
自転車ですら乗りこなせないのに

俺は大型が無理だった。
何処からでも何処までも加速出来て、性能の全てを引き出しきれないのが歯がゆい
今はGN乗ってる

マカダム100X

陸王RT７５０

バンバン200

>>128ですが補足。
高校２年の時、限定解除に合格した日、初めてオヤジが持っていた陸王に乗った。
数回のキックで始動。　心地よいエンジン音。（限定解除前から始動のコツは教えてもらっていた）
そして、いざ発進…
小気味良いサイドバルブの音。　流石、陸王！！

直後、スズキの１２５ｃｃのビジネスバイク（T１２５だったかな？）に抜かれた。
悔しいので追いかけるも、手動進角に慣れていない俺ｗ

その２週間後、オヤジの友人からH２を譲ってもらい、雪辱を果たす。

あれから３０数年。
今はハーレーのWLAに乗っていますｗ

ガチで陸王乗ったことあるのか。すごいな。

高校二年で限定解除って出来るの？

>>132
当時の「自動二輪は中型に限る」の限定解除は
16歳以上でOKでした。

小型限定とかAT限定なら解除できるよ

ニンジャ１０００。カッコいいが、つまらなすぎる。
ポジションも楽だけどイマイチ、エンジンはツアラーのつくりではないがポジションはツアラー。
軽いので使い勝手は良いと思うが、走りに特徴があるわけでもなく、このバイクでなくてもいいや、と思えてくる。

>>135
褒めてるとしか

たしかに二度と乗りたくない理由はなさそうだなw

カワサキ乗りか・・・

>>102
GS750がなんでだめだったのかkwsk

このバイクじゃなくていいカワサキとか存在価値あんのか

ポップお墨付きのいいバイクじゃん

DUCATI MONSTER1100S
ハンドル切れない
低速ギクシャク
ポジション大柄
オーバースペック

次のドカは696が良いです

アルテシア

MVX

RF400
シート高が低く足つきが良好だがそれ以上にハンドルが低すぎて
地面にへばりついて走ってるような気がして怖かった。
あと、マフラー変えてるからだけどレスポンスが良すぎて発進が難しすぎた。

Bandit400
ミッションの歯が欠けた
レギュレータがパンクした

中古で買って半年でコレだよ

>>146
中古なら当りハズレあって当たり前ですが。
新車でそれならひどい話だけどさ。
まあ、その車種を嫌いになる気持ちも解るけどね。

目利きが出来ないなら中古にゃ手を出すなってことだよ。
そんなバイクは大抵汚い状態で売ってたり、保証が無かったりするしな。
若いアンチャンがプレハブ店舗で現状販売してるトコなんて絶対イヤだわ。

ほ

スズキスズキスズキ
昔乗せてもらった事のある250vガンマ
なんであんなにハンドルグリップ細いの？乗りにくいわ
基地外か

まずはバイクの所為にする自分の無能さを恥じるべきだな

キティガイʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ

とうふ

ノーティダックス

原付き一種は一生乗らない。

二段階右折と30�`制限がなけりゃ
50ccMTは大好物なんだがなぁ…スクーターは色々試したけど面白くねぇわ
4st,2st関係なしに125以下のスクーターは面白くなかった

嫌い…ってわけじゃなくて苦手なのは

「アメリカン」
「スクーター」（125cc以上）

どっちもニーグリップ出来んから怖いわ
250から1200まで乗った経験あるけど絶対に乗りたくない怖い

>>157
エリミとかマグナはニーグリップできるっしょ？
VRODも

>>155
二輪免許取っちゃったらわざわざ乗る理由がないわな
せめて二種登録しないと乗れない

>>158
その車種は乗ったことなかったんですわ
フォルツァ、スカイウェイブ、ドラスタ、ハーレー（72）とか乗った感想

VRODは俺もカッコいいと思うけど、あれってアメリカンってよりはドラッグレーサー？系だと思うんだけど
V-MAXみたいな感じでアメリカンとは違うと思う

250cc4気筒は二度と乗りたくないな
遅すぎて話にならない。音だけのバイク
250で4気筒なんて無理があるわ。

ハーレー

うるさい遅いDQNが寄ってくる

カスタムしてないとネチネチバカにされるらしいしね

カブ：糞遅い、路上ではゴミ扱い、ギアチェンジが逆でキモイ
スカブ650：糞重い

カブ系はどうもあわんな

スカブがなんだって？

現行ホンダ車
メーカーの設計にも、客対応にも昔の良心が感じられない。ただ売り上げ出したいだけで、客はただのカモにしか見てないんだろ？

>>166
禿げ上がる程同意。
昔はホンダファンだったがカワサキに乗り換えたわ。
現行ホンダに微塵も魅力を感じない。

昔のホンダ車に乗ればいいのでは？？

>>168
古くなったバイクも乗りたくないんだわ

>>168
乗ってたよ。
気に入ってたし、大した問題も出なかった。
ごくありふれたブレーキ周りの部品廃盤で維持諦めた。エンジンキャブ周りも流用で凌いできたが限界。
仕事の取引都合で、業務用でホンダの四輪も三台使ってるが、ディーラーメーカーの対応も現行車の耐久性もクソだよ。
各メーカー同クラスの車両、軽以外使ってるが、ホンダだけがミッション、電装品壊れまくる。他社は整備ミスの故障ぐらいしかないのに。

ホンダの市販車は限界ギリギリまで耐久性削るからな

数年前から噂になってるホンダタイマーが炸裂してる様ですね。

俺のかーちゃん、todayの不具合で足骨折したけど、ホンダは何もしなかったよ。謝まりもしない。
本田宗一郎が生きてたら泣いてるよ。

本田宗一郎がなくわけねーだろ、あいつは訳分からん自分の理屈押し通してジョーシュレッサー殺したよーなもんやろ

>172
三十年前からです

確かに最近のホンダはなぁ・・・。
俺もCB1000SF→CBR1100XX→CB1300SBとホンダ車を乗ってきたけど、CB1000SF、CBR1100XX辺りの耐久性は凄かった。
一つ一つのパーツも高品質で普通に10万km、故障なく乗れるレベル。とにかく頑丈かつ高品質、長くバイクに乗るならホンダを選べばおkという感じだったが、
CB1300SBに乗り換えてからがっかり・・・。買ってから2年になるけど、個体差なのかカウルはやたらミシミシと軋むし、コストダウン見え見えの未塗装パーツはすでに劣化してるし、レギュパン、スロットルボディの故障、
原因不明のFIエラーによるエンストなど、カワサキ車や外国車を馬鹿にできない頻度で壊れてる。
海外生産になったスクーターやカブの品質の悪さもよく言われることだし、もはや昔のホンダのような品質を求めて買うと失望すると思うよ。

NSR250R
うるさい。臭い。オイル飛び散る。
速いという一点に限っては良いかもしれないけどそれ以外がダメすぎる。維持費もかかるし。
速さ求めるならSS乗るし、ありゃコレクションの域だな。

>>176
海外の企業の部品使ってるからでは？？

旧い方のＷ３。旧車専門店で変なの掴まされてひどい目にあった。妙に走行距離が少なくて
マフラーは新品だった。そこで気が付くべきだった。車検の時にエンジンかからないで苦労
したこと店は一言も言わなくて・・常連の客から教えてもらったけど、うれしさで気にしな
いで乗り出したが、いやーかかんないかかんない。平均５０回キック（笑）
２年で７００キロ（バッテリー上がらない程度）乗って我慢できず引き取ってもらった。
コミで100万で買って50万で売った。さっき見たらすぐ乗り出し100万で売ってた。教えて
あげたいけど、どうしたらいいかわからない。あれ買う人かわいそう。おそらく
同じ目にあって、バイク屋が２年に一度数十万もうかるだけだよ。

旧車はしょうがないね、
キャブとか、ポイントらへんの
チェックせんとね

CBX400
昔知り合いから3000キロの中古を譲ってもらって乗ったが、ドラムだかディスクだかわかんない前ブレーキ全然利かず、後もダメで直ぐ転売した。

ｲﾝﾎﾞｰﾄﾞﾃﾞｨｽｸって言うんだよ。　ﾃﾞｨｽｸが錆びやすいからｶﾊﾞｰしてあるらしい・・

>>181
バイクに詳しい先輩から譲ってもらったんですか？

>>181
今はアホみたいな値段が付いているよな〜。

陰謀怒ディスク

腐った中古に手を出しておいて乗りたくないとかどんだけ

BEAT
エンジンだけは素晴らしいが
60km/h自主規制に合わせるために無理やりローギアードにされ，
Vベルト変速機の変速幅も狭く
駆動系を改造しないとどうしようもなかった．
VTACSペダルなんてただの飾りに近い．

>>187
見た目からしてダメだった

セロー

原付５０全部

CBXってだせぇだろ
昭和なイメージしかねぇよ

YZF-R1
バイク自体は素晴らしいのだが俺が素晴らしくなかった

乗りたくないと言うより自分からは乗ろうとは思わんバイクなら


ＫＬＥ４００
オフ車と見るにはあり得んほどのフロントヘビーと車重、アルプスローダーと見るには信じられん位のパンチの無さ
唯一の長所は静粛性の高い巡行のみ
試乗を奨めてきた店主に悪態(感想)をついて機嫌を損ねたのは善い想い出

4気筒全般が苦手だ

あー　そー言えば250ccのﾎｰﾈｯﾄの高速道路でのﾊﾝﾄﾞﾙの振動は酷かったなあ・・
いーﾊﾞｲｸなんだが・・　高速使った遠乗りは辛かった・・

チェーンソーのグリップを移植すればまだ…

ただの整備不良だろ

>>179
現状販売だから

>>179
バイク屋ってのはそんなもんだ。
あまり信用しない方が良いと思う。

考えてみれば、直ってもいないのに修理代と部品代を請求したり・・・
そういう類の事を普通にするでしょ、バイク屋って。
例えば家電製品の修理でそんな事されたら黙っている客はあまり
いないと思いますが。

だから、自分で直せない（直さない）、旧車オーナーってのは
バイク屋のいい鴨ですよ。

高い値段の納車整備がロクなもんじゃなく、自主整備のキッカケになった。
整備マニュアル買ってナップスで部品注文して自分でやるようになり店の
整備レベルが判ったよ。ブレーキの鳴きすら解消出来ないなら（自分で解消
出来た）看板下ろした方がいい。

今でもヤブ整備士がいるんだな。得意不得意があるのは仕方ないが、
俺も譲り受けたバイクを店に出して車検項目をクリアすればいいという内容
の整備で直ぐにエンジン掛からなくなった事がある。
元々調子が悪かったのもあるが車検制度を食い物にしてると思ったよ。
おかげで整備スキルは上がり自分で車検を通せる様になったよ。

>>200
うーん、バイク屋を擁護する気は無いが、そのブレーキの鳴きは直しかたを完全に判ってての結果？
鳴き止め剤やら色々使って、時間もかけて、トライ&エラーの結果で何となく直ったものと、バイク屋の基本工数作業とを単純比較しても意味ないよ。
自分が費やした時間を工賃で考えたら、それを金で払ってもいいと思えるなら良いのだけど。
同じことをさせておいて「高い」って言わない？
俺は金で払うのが惜しいし、自分で確認したいからバイク屋には出さないけどさ、同じ手間(=金)をかけさせれば直るって事は理解してるし、同じ手間ならプロの方が確実だとも思ってるよ。

>>199
179です。そうですね。大型取ったら、いい歳こいて舞い上がって・・。俺みたいの
結構いるような気もします。高い勉強代だったけど、乗りたかったバイクに乗れて
良かった。メカ不得手な人はレストア車（特に旧車）は避けるべきですね。買った
あとは手のひら返された、あーあとならないようにしましょうね。

202
ブレーキパーツクリーナーで洗い鳴き止めグリスで治ることすら
やらず「この車種はこんなもん」扱いの糞店に理解は示せないですが。
案の定、開店以来数年で営業縮小著しいよ。

そんな程度の作業をなんで最初から自分でやらないの？

手間暇時間が掛かって、道具を揃えたり汚れるのが嫌で
金を払えば済むのならそれでいい・・って人も多いんじゃね？

【良い店】全国のバイク屋情報Part1【悪い話】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382791871/

バイク屋情報を集めてます。よろしく！

KH250
飛び散るオイルが半端ない
夏場のエンジンのダレが半端ない
曲がろうとするとエンジンだけが前に飛んでいきそうな感じが半端ない（ブレーキ時も）
いつ盗まれるか心配でその辺に停めて置けない

>>208
空冷だからな
ディスkにしたらまだマシだと思うんだが
ドラムだと相当前からブレーキかけないとコーナーでブッ飛ぶ
旧車會や珍走が目をつけているから値段上昇中
どこに置いても盗まれかねん　倉庫でも危険

そんなヤバイばいく高値で売って
新しいの買った方がいいんじゃねーの

ﾊﾞｲｸは悪くないんだけど・・　
珍走団とか旧車會とか言われてるﾀﾞﾒな人たちが下品な改造しちゃったりするからなあ・・
なんであんな変な趣味してるんだろねあの人たちは・・

>>211
> なんであんな変な趣味してるんだろねあの人たちは・・

ダメな人だから

暴走族()と走り屋()は自分達は楽しむだけ楽しんでおいて後の世代の人間に負を押し付けていっただけのクズ

チャンプ50
遅い！シリンダーピストン新品やのに！
RSヘッドも入れたのに、
3kjに勝てない

50cc

ZZR1400
くっさいオヤジが乗ってたんで

マグナ50
キッドが乗ってたから

>>217
カワサキオヤジさんだね？
当サイトのルール通りおっさんを永久規制にします

>>183
鬼亀ですが、約30年位前に知人の先輩から買いました。
当時は空前絶後のバイクブームで正にバブル！
次から次えと新型車がバンバン乱発され、週末峠はバイクで大渋滞。
そしたら正統派はサーキットを目指せ、とばかりにレーレプブーム。
買ったヤツも(エンジン・足回りフルノーマル)見た目はバリバリモロ４耐仕様でした。(見た目だけ)

>>208
まだ免許取り立ての時に友達が乗ってたけど、一緒に走ってたら転んで、助け起こしてバイクを見たら片側のステップがもぎ取れ、フレームにステップが溶接着けされてたからもぎ取れた所に穴が開いたよ。
その後、穴の空いたまま乗ってたな友達…

恐い亀がやってきた
真珠入りかな

カタナ�V型。。

見た目以上に重く、遅いバイクだった('A`)ﾉｼ

>>222
刀�V型って、ライトがリトラクタブルのヤツ？
アレ格好いいと思ってたんだけどなー。

刀ってデザイン最高なんだけど
タイヤやフレームを考えると速いバイクじゃないんだなぁ〜ってなるよね

是非スズキにはリファインNEW刀を作って欲しい
出来ればストファイで

そこでストラトちゃんですよ。
市販はよ〜。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/dd/SUZUKI_STRATOSPHERE.jpg

>>225
俺もこれ見た、良いよね！

>>225
晩飯、鮭のムニエルにするわ。

なんやねんコレ…
何気筒や…６気筒か…？

しかも重そうやんけ…

CB1100
前後連動誰得

前後連動はCB1100だけじゃねーし。

エストレヤ
何が嫌いかって、新車購入（代替え）を考えていて、エストレヤスレでお奨めのマフラーを
質問したにも関わらず、下らない質問にばっかりみんな回答して
本当に全く無視されたので、何だかエストレヤ乗りの印象が悪くなったので
仲間で居たくなくなりました。
勿論次は違うバイクを買います。
エストレヤ自体は好きだったのに残念、あのスレの乗り手達が薄情すぎる！

乗ってもないのに、二度と乗りたくないとはこれいかに

>>232
キャブのエストから新型のエストに乗り換えたかったんです。
って言うか、マフラー交換の質問なんか、過去スレで散々されてきたネタなので
ググれカス状態だったんでしょうかね、私はエストスレに辿り着いたのが
比較的最近だったので、過去のスレが分からなかったので・・・
しかし、無視されるのは精神的に辛かったです。
せめてggrksとでもレス頂いた方がまだ嬉しかったです
しかし、私は悪意に取ったけど無視も思いやりだったのかな・・？

>>231
俺も昔はエスト乗ってたけど「横浜ライニング」(アメリカンドラッガー)のステンレス手曲げがオススメだけど今は無いかも(:_;)

>>234
レスありがとうございます、調べてみたところ確認出来ませんでした。
気分新たに違う車種を検討します、レス感謝です(p_q)クスン

2chの車種スレに居る奴の態度が悪い、という理由で車種選定を変更する人が居るんだ。

まあ、何が重要かは人それぞれなんだなぁ。

>>3
このレス紹介して
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384851337/894n-

上スレッド>>895でイチャモンされた。
こいつの姿勢が解せないのでコッチでも報告しておく

>>235
新型エストレヤの社外マフラーについて質問したのなら質問が悪い
1月20日に出たばかりで社外マフラーなんてないわ

確かに互換性の情報がまだ見つからないから、回答しづらいというのもあるだろう。
また、マフラー変更ネタは賛否あるから、答えたくない場合もあるだろう。（荒れる元

スルーだったってのは、そりゃ比較的「治安のいい良好なスレ」だと私は判断するけどな。
社外マフラーというだけで叩き出すアホが出てくるスレだってあるので。
荒れないという事は、そういう事だ。
ID:cktUI7kには相性が悪いのだろうが。

時期的に無茶な質問だったし、荒れると相場のマフラーネタを持ち出した
もんだから、不幸にして悪意は無かったのに「荒らし」認定されてしまったん
だろうね。
だから一斉総スルーされてしまったと推論する。

上のキャブエスト君含めて、エスト乗りはクズばっかだからな。(笑)
やたらとST250を敵視してるよな。本人達は眼中に無いなんて勝手に勝利宣言してるが。
旧車感満載なエストを現代版で乗れてる俺カッケーってアホが多すぎるわ。

CB223S

全てが中途半端でつまらん。
何がしたいのかわからない。
今まで見たバイクで「これじゃない感」ナンバーワン。

このクラスは嫌いではないけど。

>>242
あれはCB125JXの復刻版
で、昨今の厳しい環境規制に対応するため排気量を上げたと思いねぇ

>>243
だから中途半端なんじゃないか・・・・

>>242
そういえば、新車当時価格が42万円くらいだったなあ…　ボリすぎ。

スレの主旨

乗ったことのある　バイクね

>>243
それみフルカウルつけたのがＣＢＲ250Ｒ

MC41(CBR250R)

MC41は、250cc単気筒では悪くないと思う。
「CBR250R」という名前を除いて。
名前は「CB250R」のほうが良かったと。

変にCBRなんて名前つけるから4気筒ジャナイ4気筒ジャナイって文句で溢れる結果になったよな

名前なんかただの記号だろ
そんなに4気筒がいいならGSRがあるだろ、っていうと
よくわかんないスズキ叩きを始めるやつもいたりして困る

VTRに現CBRの外装付けてVFRとかの方が説得力あると思うが・・それでも文句言う奴はいるんだろうな。

そっちの方が文句出るだろｗ
V4じゃないならVFじゃないし…明らかにVT。
でもVTのカウル付は欲しい。VTR-Fは何か違う。

>>250
GSRじゃ購買層がまるで違う。

じゃあ250マルチ出します。
でも70万円しますよ？だったらお前ら買わないだろ。

スレの主旨

乗ったことのある　バイクね

250マルチ全般にもう乗りたくない。
250にして速いんだけど、回すの疲れる。
いまのシングル、ツインの傾向はアリだと思う。コストダウンの結果なんだろうけどね。

>>256

この店、250マルチを法外な値段で初心者に売り付けてるっぽい
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391033465/

マジです。

ドミネーター650
車検依頼されて乗ってみたけど、低速無い、重い、足付き性悪い
逆によかったのはNSR250

ハーレー全般

乗ったことないのにw

>>260
質問スレに張り付いてる、しょんべん君オッスオッスw

>>261
質問スレ荒らすなよ

↑ここまで全員原付免許

自分で買ったバイクで“乗りたくない”と思うなんてちゃんと考えて買ってない証拠
衝動買いとか流行だからって理由で買ってるのか？

>>264
釣りなんだろうが、、事前に調査して試乗して想像しても実際に所有して感じるものは違うと思う。

二度と付き合いたくない女 でやってくれ。バイクを擬似ってもいいぞ

BMW　エンジンFeelがダメだった
試乗のみだけど乗り込んでも好きになれなかった

乾いたエンジンフィールは国産某車とも似てるんだけどね・・
どっちも嫌いなんだよ。

>>266
そういう気持ち悪いスレはどうぞご自身でお立てになってください

無生物や男を女性化する脳障害だけは理解できない、したくない

VF750F
やたらフロントからズルッと転倒。

savage650
振動がきつくて、フラフラと軽い感じで
どう楽しめばいいのかわからんかった。

遠い日の話。

原付１種

オフ車のケツが痛くなる度合いは異常。友人のXT200借りたがもうムリ

Dトラに社外ハイシート仕様なら一日500kmツーリングなら大丈夫だった

ノーマルシートは100kmで泣きそうだった

フロントブレーキが無いバイク（カスタム車両）

乗りたくない・・・

>>274
違法ってか捕まる

もともと付いてない年式なら捕まることはないよ。
乗りたくないがね。

>>276
は？カスタム車両って書いてありますが？
日本語が不自由な方ですか？

カスタムってのは、限られた年式のバイクでしかやらないものなのかな？

>>277
ベース年式の話をしたんだが理解できなかったんなら申し訳ありません。

>>279
一体何年式だよ
常識的に現存で動いているか？

いるいる屁理屈しか言えない奴w

カスタムといえば、昔の車って最下グレードがカスタムだったよな

角目のカブはどうも好きになれない

>>281
スタンダード
デラックス
カスタム

マジレスするとジェンマ。
代車で借りただけだけど、あの積載の少なさは流石鈴菌としか思えなかった。

そう言う君にはいすゞのトラック

ラベルダかな

なんか妙。

んー、TDM850。乗りにくかった。

DUKE690

加速が怖かった
シングルでドコドコしてて楽しいのは分かるけど色々と扱いにくいなぁ…と試乗させて貰って思った
ちなみに現行も旧型もどっちも同じ感想
新型のが乗りやすかったし完成度は高かったけどね…

某バイク屋の代車。

タイヤかちかちで、サイドは特にツルツルの7年物。


廃タイヤ付け替えて欲しいもんだが・・・


やらないか、手間だもんな。www

５０ｃｃｶﾌﾞ


坂に弱過ぎの原付と別名を付けたい。

>>290
それはお前のカブ愛が足りないせいだァ〜・・・
なぞとほざいてみる。
ま、俺は９０のカブで仕事してたから
馬力不足は感じなかったがね。

50から90にのったらパワー感にびびる
それほどしょぼくてパワーなくてチープなかぶ50

>>231
エストは２５０なのにドコドコ走ってくれるカワイイ奴なのでそんな理由で嫌いにならないで欲しいな！
スリップオンのトライアンフタイプなんかイイんじゃない？

1ヶ月も前のレスに何を

>>231
たかが２ちゃんねるじゃんか・・　そんなんで左右されるの？？
無差別殺人しちゃう奴みたいで怖いわ・・

2chで放置なら優しいほうだな

2chの車種スレで無視されたから、そのバイクが嫌いになったって、
ちょっと頭がおかしい人でしょ

やたら古いレスに粘着する奴も大概だけどな

差別反対ニダ

該当車種のスレ見てそのバイクが嫌いになる人がいても仕方ない。
GN125Hスレの荒れっぷりを見るとそう思えてくる。

コスモ星丸

転載禁止になってからスレが平和になったところがチラホラ
やはりアフィカスが自演して対立煽りしていたようだな

18インチのタイヤが選べないバイクとかヤダ！

チョイノリ

車検時の代車に借りたんだが、ショップから帰宅するだけで不安感一杯だった
平坦路を走っているだけで今にも分解しそうな移動便器を貸すなよｗ

分解しないで日本一周した奴もいたから安心していいよ

>>304
なに独りでゴキゲンになってんだか？

代車が嫌なら、家族か友達か恋人に乗っけてもらうか、歩くか公共交通機関使えばいいだろ
色んな意味でかわいそうな生き物だな…

生まれてこないほうがよかったんじゃないか？

何もそこまで言わんでも…

>>306
おや、図星突かれたチョイノリ持ちか？
バイクと一緒でちっこい奴だなｗ

お前らのポークビッツの話はいいから

おれはスタンダードサラミだ

くせーんだな