- ホンダ・スーパーカブ50 -part142-
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■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
FAQ 改訂版
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
FAQ 改訂版
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
「中古・１０万以上のカブならココをみる」
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
↑がんばって新車買おう！交換部品代で新車買える
（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）
ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
↑がんばって新車買おう！交換部品代で新車買える
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□ナナカンパニー：ttp://www.nanacompany.jp/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□ナナカンパニー：ttp://www.nanacompany.jp/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
すまんが次スレよりテンプレ>>5の
■便利リンク へ追加頼みます。
前スレ>>850のカブプロの方もよろしく。
したのリンクが無期限ストレージ。
ここがいいかと。
□車体配線図
C50STD AA01 2001年式
https://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=94423cbac1eaaf81011448e751864a195f40fb8d&file=/c50_std_aa01_diagram.pdf
■便利リンク へ追加頼みます。
前スレ>>850のカブプロの方もよろしく。
したのリンクが無期限ストレージ。
ここがいいかと。
□車体配線図
C50STD AA01 2001年式
https://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=94423cbac1eaaf81011448e751864a195f40fb8d&file=/c50_std_aa01_diagram.pdf
>>1乙
中古で5万の買ったけど普通に走るし不具合ないよ
テンプレはちょっと盛りすぎじゃないか？
それとも俺のがたまたま当たりだったのかな
テンプレはちょっと盛りすぎじゃないか？
それとも俺のがたまたま当たりだったのかな
そうだよ。あのテンプレは嘘だ。これ読んだせいでわざわざ１０万に値上げしたバイク屋がいるくらいだ。
俺次回給料入ったらヤフオクでカブ５０落とすんだ・・・
次々回給料でリアボックスもつけるんだ・・・
次々回給料でリアボックスもつけるんだ・・・
ヤフオクで35000で買ったけど、故障してないよ
まぁ、消耗品ほとんどとっかえて3万くらいかかったけど
まぁ、消耗品ほとんどとっかえて3万くらいかかったけど
ちょっと質問だけど、
今、カブを見たら
リアホイルのリムが3本ほどちぎれてた。
というか中折れ。
昨日は全くそんな事無かったんだけど
これって自然(側溝にこするとか)
それともイタズラだろうか。
リムってこんなにやわなもん？
ちなみに走行距離は35000ほど。
今、カブを見たら
リアホイルのリムが3本ほどちぎれてた。
というか中折れ。
昨日は全くそんな事無かったんだけど
これって自然(側溝にこするとか)
それともイタズラだろうか。
リムってこんなにやわなもん？
ちなみに走行距離は35000ほど。
14 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:43:17.51 ID:Z2mXRUVa
>>6
アップロードしておきました。
プレス仕様AA01の配線図です。
ご確認ください。
ttps://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=77c33f32630ac5c1f70f7c0048a403bc61ce94a3&file=/super_cub_50_AA01_press_wiring_diagram.pdf
アップロードしておきました。
プレス仕様AA01の配線図です。
ご確認ください。
ttps://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=77c33f32630ac5c1f70f7c0048a403bc61ce94a3&file=/super_cub_50_AA01_press_wiring_diagram.pdf
だからあれ程地雷とは何だと聞いていたのに…オクだって捨てたもんじゃない。つか日本人はまだ完全に腐ってはいないよ。
>>18
ありがとうございます
では改めて。
次スレより>>5■便利リンクに追加願います。
□車体配線図
C50PRESS AA01
ttps://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=77c33f32630ac5c1f70f7c0048a403bc61ce94a3&file=/super_cub_50_AA01_press_wiring_diagram.pdf
C50STD AA01 2001年式
https://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=94423cbac1eaaf81011448e751864a195f40fb8d&file=/c50_std_aa01_diagram.pdf
ありがとうございます
では改めて。
次スレより>>5■便利リンクに追加願います。
□車体配線図
C50PRESS AA01
ttps://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=77c33f32630ac5c1f70f7c0048a403bc61ce94a3&file=/super_cub_50_AA01_press_wiring_diagram.pdf
C50STD AA01 2001年式
https://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=94423cbac1eaaf81011448e751864a195f40fb8d&file=/c50_std_aa01_diagram.pdf
でも、>>4のチェックリスト自体はあるとすごく助かると思う。
値段云々と価値に関しては主観だなw
値段云々と価値に関しては主観だなw
現車確認願いますってのも多いからね、誰かマジチェックリストエクセルで作れば？
やっと仕上がったぜい！
http://i.imgur.com/iDL0XOf.jpg
http://i.imgur.com/iDL0XOf.jpg
旗立てるポール？
>>23
ヘッドライトのところ、布がついてるの？
ヘッドライトのところ、布がついてるの？
ここまでするならロケットカウル付けようぜ！
29 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 01:03:40.77 ID:bcuf8HQt
すごい！でも、これ乗る勇気ない
悪趣味で低能なDQNに構うなよ…。
>>27
ロケットカウルはビックリするくらいあわないんだよなこれが
やっぱ風防っしょ
>>29
肝っ玉がちっちぇな笑
回りの目何か気にしてたら暴走なんか出来ねぇよ？
やっぱりこう言ういかちぃバイクに跨がって爆音響かせて我道を突っ走るのが漢だとおもうぞ俺わ
ロケットカウルはビックリするくらいあわないんだよなこれが
やっぱ風防っしょ
>>29
肝っ玉がちっちぇな笑
回りの目何か気にしてたら暴走なんか出来ねぇよ？
やっぱりこう言ういかちぃバイクに跨がって爆音響かせて我道を突っ走るのが漢だとおもうぞ俺わ
>>30
そう言う偏見のが低脳だと思うぞ俺わ？
そう言う偏見のが低脳だと思うぞ俺わ？
同じ旭の風防付けてんのに、俺のは完全に旅バイクなんだなあ…
本当のところTwitterで拾った画像でしたとさ
ダサくてビックリしたけど意外とウケが良くて笑った
ダサくてビックリしたけど意外とウケが良くて笑った
36 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 01:20:27.71 ID:bcuf8HQt
CBXとかの族車で爆音なら
乗る勇気あるけど、カブはちょっと。
乗る勇気あるけど、カブはちょっと。
だよねー
NS-1とかよく馬鹿らしいカスタム見るけど乗ってて恥ずかしくないんかな？
NS-1とかよく馬鹿らしいカスタム見るけど乗ってて恥ずかしくないんかな？
38 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 01:43:02.44 ID:mbX2QB8H
唐突で恐縮だが110や80に乗る神経が分からん
俺はカブの魅力は50の3速でしか味わえないと思ってる
そして水曜どうでしょうの映像を思い浮かべながら、
ゆっくり走るのがカブの正しい乗り方だと思ってる
だから110や90をカブと称して一括りにされるのは抵抗がある
色つきナンバーに乗りたいならアドレスにでも乗ってなさいと言いたい
俺はカブの魅力は50の3速でしか味わえないと思ってる
そして水曜どうでしょうの映像を思い浮かべながら、
ゆっくり走るのがカブの正しい乗り方だと思ってる
だから110や90をカブと称して一括りにされるのは抵抗がある
色つきナンバーに乗りたいならアドレスにでも乗ってなさいと言いたい
くだらねえブライドだな
40 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 01:50:50.89 ID:bcuf8HQt
ニーズがあるから種類あるんでしょ。
原付しか免許ないの?
原付しか免許ないの?
最近睡眠障害でこんな時間でも起きてるんだがどうすればいいだろう。
このままだとまた精神科に入院することになるかもしれん。
このままだとまた精神科に入院することになるかもしれん。
ぶっちゃけると、眠たくないなら無理して眠らなくていい。
そのうち勝手に眠くなる。
そのうち勝手に眠くなる。
昼間に眠くなっちゃうのが問題なんだよな
>>42
また？
また？
13です。
レスいただいた方々
ありがとうございますー
スポーク折れです。
昨晩ヤフオクで
リアホイルとタイヤセット
購入しました。到着待ち。
己の体重75キロ、いつもリアに
荷物が15キロ、合計90キロ前後。
ちょいと減量にハゲみます。(^_^);
レスいただいた方々
ありがとうございますー
スポーク折れです。
昨晩ヤフオクで
リアホイルとタイヤセット
購入しました。到着待ち。
己の体重75キロ、いつもリアに
荷物が15キロ、合計90キロ前後。
ちょいと減量にハゲみます。(^_^);
そんな積載で壊れたわけじゃないよ。だったら仕事で使ってる人折れまくりだわな。
ロードバイク(チャリ)なんか
専用器具でタイヤを回転させ、リムのブレ幅を見ながらスポークの張りを調整したりするよな。
それも折れる前からスポークが曲がってたり、調整が変だったりしてないか？
バイク倒して曲がったとか、
事故車とか？
専用器具でタイヤを回転させ、リムのブレ幅を見ながらスポークの張りを調整したりするよな。
それも折れる前からスポークが曲がってたり、調整が変だったりしてないか？
バイク倒して曲がったとか、
事故車とか？
>>49
それどう見ても積載が悪いんじゃない！
多分錆で脆くなってたんじゃ？スポークが車外品だったのかも
総積載200Kg近くをやった事があるが、全く問題ないもん。
さすがにスピードは出なかったけど。
>>51
カブでもそういう整備はあるんやで。振取りって言ってね。
ウチは自前で振取りしてる。
それどう見ても積載が悪いんじゃない！
多分錆で脆くなってたんじゃ？スポークが車外品だったのかも
総積載200Kg近くをやった事があるが、全く問題ないもん。
さすがにスピードは出なかったけど。
>>51
カブでもそういう整備はあるんやで。振取りって言ってね。
ウチは自前で振取りしてる。
そういえば、バイク屋さんで一ヶ月目点検してもらった時も
スポークの張りを調整してたわ。
普通に運転してるだけでも徐々に緩くなってくるみたいだから
定期的に自分でチェックするのがいいかもしれない
スポークの張りを調整してたわ。
普通に運転してるだけでも徐々に緩くなってくるみたいだから
定期的に自分でチェックするのがいいかもしれない
カブで通勤するのもだいぶ寒くなってきた。
だがしかしそれがいい。
だがしかしそれがいい。
俺、例のアダプタープレスだが。
シールド外してるから細身に見える貴方のカブがさらに細く感じるわ。
嫌いではないけどなー。
シールド外してるから細身に見える貴方のカブがさらに細く感じるわ。
嫌いではないけどなー。
そやねん、これの前は
ホントペダル付きのラッタッタに乗ってた
アシスト自転車的なやつ
スクーターだって、カバー外せば
「見ないでー！」って感じだよ
ホントペダル付きのラッタッタに乗ってた
アシスト自転車的なやつ
スクーターだって、カバー外せば
「見ないでー！」って感じだよ
朝からエアクリ交換とブレーキワイヤー交換、グリップ交換、メッキミラー取り付け、ナックルバイザー取り付けした
スロットルパイプを武川のハイスロットルパイプに変えたけど、なかなかいいね
ナックルバイザーは冬季限定で付ける
スロットルパイプを武川のハイスロットルパイプに変えたけど、なかなかいいね
ナックルバイザーは冬季限定で付ける
ジャイロXの爺に話し掛けられた。
ナックルバイザーが気になったようだ。
ナックルバイザーが気になったようだ。
>>54
やたら細く見えるのエンブレム付ける金具無いせいもあるね
やたら細く見えるのエンブレム付ける金具無いせいもあるね
オイル交換したら、ギアチェンジのタイミングが変わる事ってあるのかな？
車種はビジネスカブの80ccボアUP
今日初めてホンダのG３入れてみたんですが、今までは2速で30キロくらいになったらギアチェンジしていました。
オイル交換後乗ってみたら、いつものタイミングまで引っ張ろうとすると少し無理してる音がするようになったんです、、、
そんな事ってあるのかな？
車種はビジネスカブの80ccボアUP
今日初めてホンダのG３入れてみたんですが、今までは2速で30キロくらいになったらギアチェンジしていました。
オイル交換後乗ってみたら、いつものタイミングまで引っ張ろうとすると少し無理してる音がするようになったんです、、、
そんな事ってあるのかな？
おまえが体験したことを
あるのかな
とはこれいかに。
あるのかな
とはこれいかに。
四輪用のオイルいれるとギアが滑るって報告あった気がする。
二輪用のならそこまで変化ないとはずだけどどうだろな・・
二輪用のならそこまで変化ないとはずだけどどうだろな・・
G2入れたけど変わらんし鉱物系だの合成だの分からんが寒くなってオイルが柔らかくなるまでの時間が長くなるのを実感した時期とG3入れた時期が被ってG3のせいだと思ったとか
俺なら自分の感覚鈍いからもし違くてもそう済ませる
俺なら自分の感覚鈍いからもし違くてもそう済ませる
足のカバー外したら最高速上がるのかな
カブエンジンは広めのクリアランスをオイルの硬さで埋めてるって聞いたことがある。
無理してる音ってのがどんな音か知らんが、オイルの性質でノイズに変化が
出るのは普通じゃね。
無理してる音ってのがどんな音か知らんが、オイルの性質でノイズに変化が
出るのは普通じゃね。
以前にも書いた事なんだけど、
昔カブで外回りする職場にいた時、三ヶ月？くらいに一度、
全車一斉に職場近くのGSでオイル交換するわけ。
普通に一番安い四輪用オイルを薄汚れたジョッキで入れるんだけど、
この交換時から二～三日の間は、シフトフィールがとんでもなく重くなる。
段々軽くはなっていくんだけど、交換当初はとにかくガッキン！て感じ。
一体あれは何だったのか、今でも気になる。
昔カブで外回りする職場にいた時、三ヶ月？くらいに一度、
全車一斉に職場近くのGSでオイル交換するわけ。
普通に一番安い四輪用オイルを薄汚れたジョッキで入れるんだけど、
この交換時から二～三日の間は、シフトフィールがとんでもなく重くなる。
段々軽くはなっていくんだけど、交換当初はとにかくガッキン！て感じ。
一体あれは何だったのか、今でも気になる。
何だったというか毎回起こるけど。
カッチカチになるが、その内直る。
対策法としてはオイル交換したらシフトペダルを何回も踏みまくると、カッチカチで無くなる。
カッチカチになるが、その内直る。
対策法としてはオイル交換したらシフトペダルを何回も踏みまくると、カッチカチで無くなる。
>>71
いや、自分のカブではそんな事一度たりとも起こってないんだよ。
これまでにウルトラU、G1、カストロ4T、カストロACTIV、
BPビストラ、モービルスーパー4Tとか色々入れてきたけど、
あんなに硬くなったことは一度もナッシング。
一体どんなオイルを入れたらそうなるんだ？
いや、自分のカブではそんな事一度たりとも起こってないんだよ。
これまでにウルトラU、G1、カストロ4T、カストロACTIV、
BPビストラ、モービルスーパー4Tとか色々入れてきたけど、
あんなに硬くなったことは一度もナッシング。
一体どんなオイルを入れたらそうなるんだ？
ハンドルカバー着けてみたがあったかいな
カブにハンドルカバー付けて走ってると一気に老け込んだ感じになるよ
戸田えりかのスペックとかいうドラマ映画を見たのだがペロペロっとか言ってなかなか可愛くておもしろかった。
何をペロペロするのか。
何をペロペロするのか。
>>77
で、カブは何に乗ってたの？
で、カブは何に乗ってたの？
カブは俺が乗ってるんだよ。２０１０年に新車カスタム買ってそれからずっとカスタムだよ。
走行距離は１９１００ｋｍくらい。
走行距離は１９１００ｋｍくらい。
>>79
77をカブスレに書いた理由を述べよ
77をカブスレに書いた理由を述べよ
>>80さんとタイミングが似通ってしまったが…
びふぉー
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1383010969215.jpg
あふたー
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1383010989597.jpg
びふぉー
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1383010969215.jpg
あふたー
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1383010989597.jpg
人のカブ見るのたのしいっす
そう言えば、俺のカブはフレームNo.とエンジンNo.が全く別物なんだけどこれって普通なの？
フレームはC50-0613～で、エンジンはC50E-0587～なんだけど
フレームはC50-0613～で、エンジンはC50E-0587～なんだけど
>>84
検査不良のフレームを飛ばしたとか、エンジンを飛ばしたとか、そういったことがあるんじゃないかな。
検査不良のフレームを飛ばしたとか、エンジンを飛ばしたとか、そういったことがあるんじゃないかな。
>>84
普通
普通
6Vと12Vの型式が混在していたらニコイチだな。
単に違うのは普通でやんす
単に違うのは普通でやんす
88 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:41:18.68 ID:S8LKMchn
風が直接当たるのを防ぐだけで体感温度がだいぶ違うと聞いた。
雨には効果大きいよね
空気抵抗はどうなの
燃費に影響はあるのか
燃費に影響はあるのか
まだ燃費は測ってないけど、最高速は変わらないよ
大体は500km走って燃費の違いが分かる程度
500kmは言い過ぎかもしれんが60km/Lが50km/Lになるほどじゃないよ
500kmは言い過ぎかもしれんが60km/Lが50km/Lになるほどじゃないよ
うちは大体60kmかな
一番違うのはフロントの風防だな。
バイク屋の廃品置場に転がってた傷だらけの純正風防を分けて貰い
取り付けて家路についた2月の寒い夜の快適さは忘れられない。
グリップヒーターやハンドル風よけ、オヤジひざカバーの何よりもお勧めだ。
バイク屋の廃品置場に転がってた傷だらけの純正風防を分けて貰い
取り付けて家路についた2月の寒い夜の快適さは忘れられない。
グリップヒーターやハンドル風よけ、オヤジひざカバーの何よりもお勧めだ。
ひさカバー付けようか結構マジで考えてるんだよな
あれ付けてる人おるかい？
あれ付けてる人おるかい？
ここの住人はみんな足す方向なのか・・・
どんなに寒くても見た目ダサくなるような気がして風防系はつけられない
>>98
サナダのひざカバー付けてるよ。
腹部はUの字のステーではめ込むだけなので、風が強い時などはズレる。
後はレッグカバー(ひざカバーと紛らわしいなw)にねじ込み式で取り付けるから傷が付くし、外れやすいんだよな。
しかしながらその欠点を補って余り有るほど暖かい。
サナダのひざカバー付けてるよ。
腹部はUの字のステーではめ込むだけなので、風が強い時などはズレる。
後はレッグカバー(ひざカバーと紛らわしいなw)にねじ込み式で取り付けるから傷が付くし、外れやすいんだよな。
しかしながらその欠点を補って余り有るほど暖かい。
102 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:22:32.38 ID:u2wgf36k
>>101
カミさんに買ってやろうと思うよ。
カミさんに買ってやろうと思うよ。
>>101
なるほどなあ…
なるほどなあ…
カブに乗り出して初めての冬だから参考になるわ
おっさん仕様のカブにはなったがこの快適さには代えられない
カブに乗ってる時点でｵｻﾚとは逆方向なんだから全てを受け入れるんだ。
そうすれば寒い冬でももっとカブに乗りたくなる筈。
見栄えなんかどうでも良くなるし、ちょっと遠くにあるスーパーの閉店間際のおつとめ品でも買いに行こうかという気にもなる。
元々庶民や労働者の足として作られたんだしね
そうすれば寒い冬でももっとカブに乗りたくなる筈。
見栄えなんかどうでも良くなるし、ちょっと遠くにあるスーパーの閉店間際のおつとめ品でも買いに行こうかという気にもなる。
元々庶民や労働者の足として作られたんだしね
俺のは配線ムキ出しで隠す気などない
うちのAA04
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4621684.jpg.html
完全冬仕様です。
ひざカバーはめっちゃあったかくてオーバーパンツ要らず。
エンジン音を抑える効果もあってすごく快適に乗れるよ。
でもキーを入れるときに手さぐりになるのでなかなか入らずに苦労するｗ
そんなにオッサン臭くないと思うんだけどな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4621684.jpg.html
完全冬仕様です。
ひざカバーはめっちゃあったかくてオーバーパンツ要らず。
エンジン音を抑える効果もあってすごく快適に乗れるよ。
でもキーを入れるときに手さぐりになるのでなかなか入らずに苦労するｗ
そんなにオッサン臭くないと思うんだけどな。
109 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 20:35:29.71 ID:GQzugXvL
いたずらで配線切られるぞw
まぁ、好みは人それぞれでいいじゃないか
カブのスノーチェーン欲しいなー
微妙な時季にスノーチェーン使いたいが、微妙な時季に使うとすぐ壊れそうなdilemma
114 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 21:22:31.16 ID:S8LKMchn
88です。
80さん、82さん、インプレどうもです。
マジで買おう！
見た目オフロード車っぽくてかわいいし。
80さん、82さん、インプレどうもです。
マジで買おう！
見た目オフロード車っぽくてかわいいし。
>>108
なんですかこれはぁ！？
なんですかこれはぁ！？
>>110
おい、俺はお洒落至上じゃ無いぞ。よく嫁
おい、俺はお洒落至上じゃ無いぞ。よく嫁
117 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:54:12.71 ID:ZLLHWoXb
>>116
www
www
ああ、喧嘩売ってるか馬鹿にしてたのか。
了解
了解
アウスタの3000円のマルチリフレクターヘッドライト使ってる人いる？
安物だからどんなものか気になるんだよねー
安物だからどんなものか気になるんだよねー
全ては受け入れんようだ
アウスタのマルチリフレクター使ってるよ。
因みに2002年式カスタム。
ほんとに、明るくってお薦め。
因みに2002年式カスタム。
ほんとに、明るくってお薦め。
123 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 00:02:05.38 ID:wdQHk/eO
プレスカブのみなさんは純正ヘッドライトのままって人が多いのかね？
台風が過ぎ去るまで風防つけないでいた。
そろそろつけてもいい時期だな。
そろそろつけてもいい時期だな。
>>123
マルチリフレクター付けたいけどヘッドライト側に付けるには固定を工夫が必要だからポジション側に付けることになりそうだ
消費電力キツいから初期型プレスみたいにカゴ前をポジション、ハンドル側をヘッドライトになるかもね
マルチリフレクター付けたいけどヘッドライト側に付けるには固定を工夫が必要だからポジション側に付けることになりそうだ
消費電力キツいから初期型プレスみたいにカゴ前をポジション、ハンドル側をヘッドライトになるかもね
>>126
総取替えにしちゃうと顔変わっちゃうから俺もやってないんだよなー。オクで横並び2つ目とか見たけど…
総取替えにしちゃうと顔変わっちゃうから俺もやってないんだよなー。オクで横並び2つ目とか見たけど…
amazonで3000円の中華風防、地面に放り投げたような傷＆固定部品多数欠品でワロタ
しかし一番イラッと来たのは油まみれのくすんだ袋に入ってたこと。
チャイナさん半端ないでwww
しかし一番イラッと来たのは油まみれのくすんだ袋に入ってたこと。
チャイナさん半端ないでwww
油まみれでなにか支障あるの？
その油に触るとそのまま人体が腐っていくとか？
その油に触るとそのまま人体が腐っていくとか？
包装袋が油まみれはちょっと不快感あるな(´･ω･`)
だよな？
カブで長距離乗る場合シフトチェンジの繰り返しで足首とか痛くなりませんかね
なるなー
でも乗ってるうちに
それもすぐなくなると思うけどな
でも乗ってるうちに
それもすぐなくなると思うけどな
135 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 12:22:26.93 ID:/MAhfiU0
安物買って文句垂れるヤツってうぜえ。
安もの？
俺のカブDisってんの？w
俺のカブDisってんの？w
長距離というと最長で一日にどれ位走ったことある？ カブ５０ｃｃで
自分は１８０ｋｍぐらい
一度限界まで試してみたい
自分は１８０ｋｍぐらい
一度限界まで試してみたい
長距離走る時はケツを休ませるために定期的に休憩を入れたほうがいい。
>>137
最長は100km程度だけど、ほぼ毎日70km乗ってる。通勤で。
最長は100km程度だけど、ほぼ毎日70km乗ってる。通勤で。
>>137
540キロ乗ったけど、よお考えたら88ccだった
540キロ乗ったけど、よお考えたら88ccだった
モツ煮の永井食堂まで往復３６０ｋｍ走った。
ボアアップしてる方に質問
今75ccか88ccで悩み中
75にしても88にしてもマフラーやメインジェット交換などは必要になってくる？
今75ccか88ccで悩み中
75にしても88にしてもマフラーやメインジェット交換などは必要になってくる？
カブで長距離走る人はミディシート買っとけ
ノーマルは尻が痛くなる
ノーマルは尻が痛くなる
145 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 15:08:14.34 ID:hXats9Lp
７５ccだけど８０にすればよかった。
８８はスリーブ薄いから心配。
ジェット上げないと焼き付くんじゃない?
ジェットはセットで１５００円もしないから買いなよ。
出来れば、エアクリ、ジェット、マフラーをセットで買って
セッティング出した方が手間かかんないと思うよ。
８８はスリーブ薄いから心配。
ジェット上げないと焼き付くんじゃない?
ジェットはセットで１５００円もしないから買いなよ。
出来れば、エアクリ、ジェット、マフラーをセットで買って
セッティング出した方が手間かかんないと思うよ。
カブ90のエンジンをヤフオクで入手した方が、
結果安いと思うが。
結果安いと思うが。
CRF50、70が横型ってことは純正で良い状態の50、70エンジンが手に入るということでいいのかな
実は使えないってオチだったりして
実は使えないってオチだったりして
148 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 16:58:16.38 ID:KYfFuCyK
寒い季節になったのでカブ用マフラーを探した
やっぱ、どうでしょう関連かなと思って探して
結局、藤やんガーゼタオルにしたという
ステマじゃないよｗ
やっぱ、どうでしょう関連かなと思って探して
結局、藤やんガーゼタオルにしたという
ステマじゃないよｗ
その昔、750ライダーという漫画があってな、好きで読んでいたのだ。
初期の陰がある少年が好きでな。
彼は暴走族との決闘で、マフラーを腕にはめて戦ったのだよ。
子供の私でも「入らないだろ」と思いながらも…
カブ用マフラーを探して、ガーゼタオルにしたという君は
いったい何をしているのかと考えこんでしまったよ。
初期の陰がある少年が好きでな。
彼は暴走族との決闘で、マフラーを腕にはめて戦ったのだよ。
子供の私でも「入らないだろ」と思いながらも…
カブ用マフラーを探して、ガーゼタオルにしたという君は
いったい何をしているのかと考えこんでしまったよ。
マフリャ～を買ったんだなノリダー的に考えて
んで、どうだ、カブのマフラーは首に巻けたのかい？
北海道テレビから商品発送しますって
メール来たよ・・・・
メール来たよ・・・・
そうか、よかったな。
はやく消音器に突っ込んで消音したいものだよな。
はやく消音器に突っ込んで消音したいものだよな。
>>137
自分は一日で300ｋｍ走った
自分は一日で300ｋｍ走った
>>157
おいおい、ちゃんと紅葉マークつけてるんだろうな？
おいおい、ちゃんと紅葉マークつけてるんだろうな？
161 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 20:39:48.58 ID:hHLwqhH8
安物チャリで300キロじゃあるまいし 根性じゃなくて時間ありゃ出来るだろ
このあいだ70キロ走ったけど
結構疲れたよ
結構疲れたよ
都市部だと自動車専用道路トラップに神経使って片道50kmも辛いな
50制限の二車線道路でそこそこ交通量があるのに
Y字分岐の左車線が自動車専用の入口とかどないせっちゅうねん
50制限の二車線道路でそこそこ交通量があるのに
Y字分岐の左車線が自動車専用の入口とかどないせっちゅうねん
家の近所の片側2車線道路の交差点は、坂の下でスピード出るのに2段階右折禁止。右折車線入るのはは最高速アタック状態
制限超えて走るのが必要悪ってことなのかなー。
利根川渡る橋で、トラックに嫌がらせされたこともあったなぁ
一番走ったのは朝フェリーで苫小牧に着いて、その日のキャンプ地が礼文だった時
旭川くらいから、ひたすらケツとの戦いだった
旭川くらいから、ひたすらケツとの戦いだった
170 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:16:53.40 ID:wdQHk/eO
挙げ足をとるようだが、「自動車専用道路」は原付進入可能だぜ。
神経使うべき標識は「原付進入禁止」だ。
神経使うべき標識は「原付進入禁止」だ。
釣れますか
宮城の人しかあんまり分からんが西道路は125cc以下は通れないから目的地までかなり遠回りになる
原付は我慢するがもしボアアップしたとしてもせいぜい88cc程度だし通れないから不便
こういう場合は原二でも最低速度出せたら走行可だったら良いのにね
やたら都合良い話だが
原付は我慢するがもしボアアップしたとしてもせいぜい88cc程度だし通れないから不便
こういう場合は原二でも最低速度出せたら走行可だったら良いのにね
やたら都合良い話だが
駐禁とられた（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
気を落とすなよ
関西限定かも知れないが、今週は交通安全週間並みに警察がウロウロしている。
色々なところでネズミ捕りやぷち検問みかけるわ
色々なところでネズミ捕りやぷち検問みかけるわ
ナイス情報
そういうの大事だわ
そういうの大事だわ
>>142
75ccはパワーないし速度もそんなに上がらないが70km/hは狙える。坂道が少し楽になる。
88ccはパワーがあって速度も80km/h出るし坂道もらくらく。
88ccは初期投資が高いのがネック。強化クラッチ、オイルポンプ、キャブ、エアクリ、マフラー等々。
75ccはパワーないし速度もそんなに上がらないが70km/hは狙える。坂道が少し楽になる。
88ccはパワーがあって速度も80km/h出るし坂道もらくらく。
88ccは初期投資が高いのがネック。強化クラッチ、オイルポンプ、キャブ、エアクリ、マフラー等々。
>>142
75ccはキャブもマフラーも特に交換しなくていい（キャブはボアアップに合わせてMJ番手の最適化セッティングすると尚良い）。
マフラーは交換すると抜けが良くなり最高速が少し伸びるが、カブ50純正(マフラー抜けが悪いが低燃費)を失うので、性能上がって燃費が落ちる。
75ccはキャブもマフラーも特に交換しなくていい（キャブはボアアップに合わせてMJ番手の最適化セッティングすると尚良い）。
マフラーは交換すると抜けが良くなり最高速が少し伸びるが、カブ50純正(マフラー抜けが悪いが低燃費)を失うので、性能上がって燃費が落ちる。
179 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 10:43:20.94 ID:QLh5YbpF
>50で70km出るし。
出るのかもしれんが
頼むから一般道で出さんでくれや
出るのかもしれんが
頼むから一般道で出さんでくれや
STDでも13T→14Tにすると一応65kmくらいは出る
余裕があるかどうかは別問題
余裕があるかどうかは別問題
2chとはいえ堂々と書くもんじゃないが土手の直線ぐらいならやるよな
土手の直線が通学路でも？
>>184
それを聞かなきゃ分からんお前の頭はどうかしてるな
それを聞かなきゃ分からんお前の頭はどうかしてるな
安全なっていう比喩なのにワザワザ条件付け足して馬鹿か？
？なんで土手が安全につながるんだい？
あのさあ
あんたの人生に何の不満があるのかしらんけど
それをスレにぶつけるのはやめろ
ここはカブスレで、ガス抜きはカブでやれと前にも言ったはずだ
あんたの人生に何の不満があるのかしらんけど
それをスレにぶつけるのはやめろ
ここはカブスレで、ガス抜きはカブでやれと前にも言ったはずだ
うんうん、そんな話は俺もしていない。土手だろうがなんだろうが
道路でそんな無謀な運転はしないでねという話だな。
道路でそんな無謀な運転はしないでねという話だな。
190 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 11:58:43.77 ID:QLh5YbpF
畑帰りのじいちゃんでも法定速度で
走ってないだろw
ペーパードライバーかw
走ってないだろw
ペーパードライバーかw
>>189
だよな
だよな
>>173
港区だと当たり前、特に六本木
港区だと当たり前、特に六本木
ちょっと待たされたけど納車されたました
なんだかうれしくてついつい乗ってしまうｗｗ
ちなみにホンダに聞いたら
年式：1987年式
タイプ：A-C50 デラックス
製造年月：1991年1月
だそうです、結構年数行ってるのに驚き
でも走行距離2800㎞…今のところ順調だけど何かあるのかもなぁ
なんだかうれしくてついつい乗ってしまうｗｗ
ちなみにホンダに聞いたら
年式：1987年式
タイプ：A-C50 デラックス
製造年月：1991年1月
だそうです、結構年数行ってるのに驚き
でも走行距離2800㎞…今のところ順調だけど何かあるのかもなぁ
ヘッドライトは上向き下向きのスイッチ弄らないほうがずっと長持ちする。
ただずっと仕舞ってあっただけってのも
あるからね。
いいの見つけたんじゃない？
2,800kmてすごいな
あるからね。
いいの見つけたんじゃない？
2,800kmてすごいな
>>193
走ってなく、事故もなければ金属部品に問題なくてもゴムやら樹脂部品の
劣化は避けられないんだ。
なので、できれば全体的に一度分解して組立なおししたほうがいいんだけど。
自分でできないでしょ？
なので、なにか変だなと思ったら些細なことでもすぐに買った店に。
よくあるのは、燃料漏れとオイル漏れ。
走ってなく、事故もなければ金属部品に問題なくてもゴムやら樹脂部品の
劣化は避けられないんだ。
なので、できれば全体的に一度分解して組立なおししたほうがいいんだけど。
自分でできないでしょ？
なので、なにか変だなと思ったら些細なことでもすぐに買った店に。
よくあるのは、燃料漏れとオイル漏れ。
C50がうらやましい
C50とAA01だったらC50って響きの方が良いし
C50とAA01だったらC50って響きの方が良いし
そうか？AA01の方が目新しさがあって良いと思うけどな
C50にはマフラーガードが付いて無いから、コケたらすぐにキズがついてしまう…
FIは始動性や実燃費では有利で、キャブは低速の粘りと荒い加速フィールが魅力的というべきか。
ところで、AA01とC50のカタログでの0.7馬力の差って大きい？
C50にはマフラーガードが付いて無いから、コケたらすぐにキズがついてしまう…
FIは始動性や実燃費では有利で、キャブは低速の粘りと荒い加速フィールが魅力的というべきか。
ところで、AA01とC50のカタログでの0.7馬力の差って大きい？
プレスカブ用なのかわからないけど、大型の前カゴで下から太めの
フレームで支えるやつあるよね？
あれを装着してる人いない？
できれば売ってる場所と価格を訊きたいんだが
フレームで支えるやつあるよね？
あれを装着してる人いない？
できれば売ってる場所と価格を訊きたいんだが
>>196
なんなのこの原理原則マニュアル人間
なんなのこの原理原則マニュアル人間
>>200
規則もマニュアルも従わない俺様かっこいいぜ！
規則もマニュアルも従わない俺様かっこいいぜ！
うん、ぼく免許とったの昭和だから…
あらら。
中学生を叱るような気持ちでレスしてしまいました。すみませんでした。
中学生を叱るような気持ちでレスしてしまいました。すみませんでした。
グリヒ付けようとしたけどホーンにはキーON電源来てないのか
ハンドルカバー開けるのめんどいしバッ直にしちゃおうかな・・・
ハンドルカバー開けるのめんどいしバッ直にしちゃおうかな・・・
>>199
それは純正のやつではないの？ステーと大カゴのセットになってる
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub/basket/index.html
カスタムに付けようとしたが合わなさそうなので断念した
適合はよく調べてね
それは純正のやつではないの？ステーと大カゴのセットになってる
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub/basket/index.html
カスタムに付けようとしたが合わなさそうなので断念した
適合はよく調べてね
ボアアップに関して答えて下さった方サンクス
88ccのパワーは魅力的だけどやっぱり金額かさむよね
武川の81ccなんてのも見つけたけど
んー悩むわ 出来れば出費抑えたい
Fスプロケ15T、ハイカム、75cc、MJ交換あたりでいいんかな
スプロケはもう変えてあるけど
88ccのパワーは魅力的だけどやっぱり金額かさむよね
武川の81ccなんてのも見つけたけど
んー悩むわ 出来れば出費抑えたい
Fスプロケ15T、ハイカム、75cc、MJ交換あたりでいいんかな
スプロケはもう変えてあるけど
先日の 首に巻くマフラー
に引き続き、レッグシールド外した車体の
足元対策として、いいの見つけた！
http://c05.future-shop.jp/fs/wildbird/outdoor1/gd2916
畳んで仕舞える
に引き続き、レッグシールド外した車体の
足元対策として、いいの見つけた！
http://c05.future-shop.jp/fs/wildbird/outdoor1/gd2916
畳んで仕舞える
いいね、マフラー巻けばエンジンの熱でポカポカだな。
もしかして粘着されてる？
AA04カブプロに標準でついてくる前カゴのごつさは最高だな。
>>207
それでいいんでない、75ccでもセッティング次第でそれなりに速くできるし。
もう少し最高速度を伸ばしたければ、ふん詰まりの純正マフラーから抜けの良いマフラーに交換すればいい。
最高速度も5,6km/h程だが上げられる、上手くセッティングが決まれば80km/hに迫ることも可能。
安価に抜けの良いマフラーだとアウトスタンディングのモナカマフラーなんかオススメ。
4500円で売ってる。
http://out-standing.com/cart051006_b_class_.htm
ただ、社外のマフラーに替えれば最高速度は確実に上がるが、同時に燃費も落ちることも覚悟する必要がある。
例えば純正マフラーでリッター55キロ辺りの燃費だったら、交換してリッター50キロ辺りの燃費に落ちるとか。
速度を取るか、燃費を取るか、だね。
それでいいんでない、75ccでもセッティング次第でそれなりに速くできるし。
もう少し最高速度を伸ばしたければ、ふん詰まりの純正マフラーから抜けの良いマフラーに交換すればいい。
最高速度も5,6km/h程だが上げられる、上手くセッティングが決まれば80km/hに迫ることも可能。
安価に抜けの良いマフラーだとアウトスタンディングのモナカマフラーなんかオススメ。
4500円で売ってる。
http://out-standing.com/cart051006_b_class_.htm
ただ、社外のマフラーに替えれば最高速度は確実に上がるが、同時に燃費も落ちることも覚悟する必要がある。
例えば純正マフラーでリッター55キロ辺りの燃費だったら、交換してリッター50キロ辺りの燃費に落ちるとか。
速度を取るか、燃費を取るか、だね。
イリジウムプラグに変えたら、思ったより変化あったよー
あと、カブで林道はスリリング
あと、カブで林道はスリリング
>>194
初めて知った。
ヘッドライトのオンオフを弄りすぎると、
キレやすいのは聞いてたが
よく考えれば同じ理屈か。
ヘッドライト、テール、メーター球を付けずに
消灯したまま走行しても大丈夫なんだろうか？
（87年式-92年式で）
初めて知った。
ヘッドライトのオンオフを弄りすぎると、
キレやすいのは聞いてたが
よく考えれば同じ理屈か。
ヘッドライト、テール、メーター球を付けずに
消灯したまま走行しても大丈夫なんだろうか？
（87年式-92年式で）
警察には捕まるよね
スイッチ付きで昼間なら消して走っても捕まらない。ライトスイッチ無しは消せるようにすると良くない。
>>222
年式による
年式による
季節に逆行してアウスタのカットレッグシールド買ったけど色真っ白なんだな
純正みたいなクリーム色が欲しいhttp://i.imgur.com/RRwP9EW.jpg
純正みたいなクリーム色が欲しいhttp://i.imgur.com/RRwP9EW.jpg
確かに少しコントラストキツイかも
しかしそのリアキャリアいいな。
真似させていただこう
しかしそのリアキャリアいいな。
真似させていただこう
このリアキャリアカブラのやつでしょ？
たしか、アウスタの在庫無いよ？
たしか、アウスタの在庫無いよ？
自分で色塗れば?
失敗して買い換えても千円ちょっとだろ。
後は日光の当たる所に放置してワザとに変色させるとかｗ
失敗して買い換えても千円ちょっとだろ。
後は日光の当たる所に放置してワザとに変色させるとかｗ
そんな安いのか。
じゃあ、それから型とって
FRPで複製してカラーリングしてみようかな。これはいい方法かもしれん。
じゃあ、それから型とって
FRPで複製してカラーリングしてみようかな。これはいい方法かもしれん。
232 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 23:43:52.09 ID:eNsrbZfk
皆さんはコケたことありますか？
カブはタイヤが大きいからコケにくいと聞いたんですがどうですか？
俺はスクーターに乗ってて何度もヒヤッとしてますがカブはどうなんですかね
カブはタイヤが大きいからコケにくいと聞いたんですがどうですか？
俺はスクーターに乗ってて何度もヒヤッとしてますがカブはどうなんですかね
標準的な10インチタイヤを履いてるスクーターと比べれば若干悪路に強いかなという程度
舗装路でスクーターなのにコケそうになる運転をしているのなら
タイヤの細いカブではまず間違いなくコケる
舗装路でスクーターなのにコケそうになる運転をしているのなら
タイヤの細いカブではまず間違いなくコケる
手で押してるときこけたことなら何度か
一番太くて
どのくらいまでいけるんだろう？
どのくらいまでいけるんだろう？
サイドスタンドが甘くてコカした事とか、林道で轍を越えようとしてコケたことなら
>>227
やっぱりレッグシールドだけ浮いてる感じだよね
リアキャリアはちょくちょくヤフオク見てれば安く手に入るよ
>>228
オークションで適当に買ったからよく分からん
>>229
塗装は失敗経験ありでこりごりっす
>>230
俺の分も作っといてください。買います！
>>231
多分それかな。そもそも純正リアキャリアとカブラのリアキャリアって違うの？
やっぱりレッグシールドだけ浮いてる感じだよね
リアキャリアはちょくちょくヤフオク見てれば安く手に入るよ
>>228
オークションで適当に買ったからよく分からん
>>229
塗装は失敗経験ありでこりごりっす
>>230
俺の分も作っといてください。買います！
>>231
多分それかな。そもそも純正リアキャリアとカブラのリアキャリアって違うの？
ウシガエル踏んでコケたことある
もう最悪
もう最悪
>>237
カブラキャリアはママチャリのキャリアを曲げたような形で、普通のキャリアは漢字の『面』の最初の2画を取り除いて太くしたような形
カブラキャリアはママチャリのキャリアを曲げたような形で、普通のキャリアは漢字の『面』の最初の2画を取り除いて太くしたような形
オークションでおいくら万円？
さてキリンジ聞きながら
タバコでも買いにとばしますかな
タバコでも買いにとばしますかな
東京でも警官ウロウロしてる
気を付けて
気を付けて
東京には警察がいるのか。
気をつけよう。教えてくれてありがとう>>244！
気をつけよう。教えてくれてありがとう>>244！
246 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 08:48:18.32 ID:+0FnFaNo
>>194ほかみなさんに聞きたい
球はなに使ってる？
（下向きの）ヘッドライトが暗いと感じるのだが、ハイビームは対向車に申し訳ないんであまり使いたくない
明るい球でおすすめがあればぜひ教えてくれ
長持ちするものならなおありがたい
球はなに使ってる？
（下向きの）ヘッドライトが暗いと感じるのだが、ハイビームは対向車に申し訳ないんであまり使いたくない
明るい球でおすすめがあればぜひ教えてくれ
長持ちするものならなおありがたい
カブのハイビームなんてたかが知れてるけどな
うん、下のが見やすい
常時ハイビームにしてるわ
切り替えたことない
切り替えたことない
違反だぞそれ
スイッチが不良で3段階になってる
LO-両方-HI
LO-両方-HI
ハイにしても車のローと同じ高さだった。
真っ暗な道だとハイにしてないと寝てる人避けられない。
真っ暗な道だとハイにしてないと寝てる人避けられない。
武川ボンバーってエキパイとサイレンサーくっついてる？スプリングでつながないマフラーがほしいんやけど
255 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:01:13.78 ID:+0FnFaNo
>>254
質問に質問して悪いんだが、理由は？
質問に質問して悪いんだが、理由は？
>>246
カブのハイビームは光力がとても弱く、対向車線の車が気になるような眩しさを発していないので
安心してハイビームを使って下さい。
車のハイビームのように対向車線の相手を苦しめるようなことはないです。
カブのハイビームは光力がとても弱く、対向車線の車が気になるような眩しさを発していないので
安心してハイビームを使って下さい。
車のハイビームのように対向車線の相手を苦しめるようなことはないです。
原付50のは総じてそんな感じ。
乗ってる本人気づかないままハイビームで走ってる。
乗ってる本人気づかないままハイビームで走ってる。
>>257
だめだろそれ
だめだろそれ
>>256
取り付けやすいから
取り付けやすいから
普段からハイビームだけど、1年に3回もパッシングされないわ
プレスのヘッドライトをリトラクタブルにしたら面白いな
ワイヤーで引っ張ってウィンってなって戻すとスプリングでパコッと
ワイヤーで引っ張ってウィンってなって戻すとスプリングでパコッと
ギアいじったっけ ロー入っちゃって もうウィリーさ
266 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 13:34:13.60 ID:+0FnFaNo
結構ハイビームをデフォルトにしてる奴っているのな
あるいは釣りかな？（釣られてしまったが）
プレスカブならランプケースを若干下向きにしてやって常時ハイビームっていうのはアリかもね
>>262
60/50w相当って書いてあるやつですよね
一般的な30/30wの球に比べて熱くなったりしない？
あるいは釣りかな？（釣られてしまったが）
プレスカブならランプケースを若干下向きにしてやって常時ハイビームっていうのはアリかもね
>>262
60/50w相当って書いてあるやつですよね
一般的な30/30wの球に比べて熱くなったりしない？
カブかぁ懐かしいな
カブってノッキングは極めてしにくい車種だという認識でいいよな？
よほどの悪条件、高負荷か壊れているかでないとまず起こらないよな。
よほどの悪条件、高負荷か壊れているかでないとまず起こらないよな。
分かち書きする奴久々に見たはｗ
俺は分かち書きって言葉を初めて見ました。
わかりやすく書いてあげたんだよねー。
>>269
ショート管なら繋ぎ目ないやん、質は微妙だがウイルズウィンの…つうか、短いやつならスプリング無いよ。
ショート管なら繋ぎ目ないやん、質は微妙だがウイルズウィンの…つうか、短いやつならスプリング無いよ。
わかりやすく？
姑のイヤミみたいなもんだろ
姑のイヤミみたいなもんだろ
嫌味言われてもあれじゃ仕方あるまい。
別に言う必要はない
ただスッキリしたいだけだろ
ただスッキリしたいだけだろ
道交法ではハイビームが基本だよ。
まぁ、この法律は現在のような車だらけの状況を想定してなかったので
対向車がいたりした場合はロービームでも良いという事になっているだけ。
常時ハイビーム(ロービーム)にしているからといって捕まることはない。
まぁ、この法律は現在のような車だらけの状況を想定してなかったので
対向車がいたりした場合はロービームでも良いという事になっているだけ。
常時ハイビーム(ロービーム)にしているからといって捕まることはない。
女の腐ったようなのばっかりだなこのスレはｗ
283 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 17:47:25.92 ID:+0FnFaNo
>>280
数ある原付のスレでも特に多いよなここは
数ある原付のスレでも特に多いよなここは
チェーンケースが錆びだらけだから交換したいんですけど、アウスタでチェーン上部だけに被せるチェーンカバーB級品が600円だからそっちでもいいかなーって思ってるんですがやっぱりケースじゃないとチェーンやスプロケに悪いですか？
注油や掃除もしやすいチェーンの遊びも分かりやすいしで使い勝手は良さそうなんですが。
注油や掃除もしやすいチェーンの遊びも分かりやすいしで使い勝手は良さそうなんですが。
>>286
ありがとうございます。こまめなメンテに自信がないからやっぱりケースつけたいかもしれません。
郵政カブから取り外したというステンレス製チェーンケースが安いのだけどSTDとサイズなど同じなのでしょうか？
ありがとうございます。こまめなメンテに自信がないからやっぱりケースつけたいかもしれません。
郵政カブから取り外したというステンレス製チェーンケースが安いのだけどSTDとサイズなど同じなのでしょうか？
部品取りした年式と同じチェーンカバーでも薄い鉄板だからだいたいは過去に曲がったりしてるからチェーンかスプロケに干渉してジョリジョリ言うんだよな
んでジョリジョリした時は握るように曲げ直すのはよくある話
んでジョリジョリした時は握るように曲げ直すのはよくある話
291 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 10:10:56.06 ID:bHtDj0v4
名古屋でカブ友欲しい、
ところで最近ようやく現行カブが町の中を走ってる姿を見かけるようになった
293 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 10:20:16.77 ID:n8+qwnYK
>>291
名古屋ならオーナーズクラブとかありそうじゃん。
名古屋ならオーナーズクラブとかありそうじゃん。
名古屋はカブ人口多そうな感じがする
そば屋さん、寿司屋さん、新聞屋さんと仲良くなればいいだろ
296 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:03:07.31 ID:n8+qwnYK
名古屋で味噌カツミーティングやれば?
何台か集まりそう。
何台か集まりそう。
愛知か・・・
ところで関東組はどの位いるんでしょか？
埼玉です！
佐野です！
つくば
東京です、2台です
とりあえずこれで2h耐久のチーム作れるなw
やべ、勧誘で即入会か！
ふふふふ
みんなでカブイベントやっぺ
おれもカボチャ煮たやつとか持ってぐしよー
おれもカボチャ煮たやつとか持ってぐしよー
俺もカキ菜のおひたし持ってくから
みんなで食べやっせ
みんなで食べやっせ
うちのレンコンもうまいべよ！
千葉県我孫子です
後ろタイヤ手で回すとかすかに抵抗があるんだ。チェーンの張り具合がおかしいのかもしれない。
当分このままだが。
当分このままだが。
おまえが轢いた猫の毛皮が絡まってるぞ
ブレーキの遊び増やして治ればブレーキ
チェーン見て張りまくりならチェーン
どちらでもなければベアリングか、これが一番めんどいけどな
チェーン見て張りまくりならチェーン
どちらでもなければベアリングか、これが一番めんどいけどな
中国製なので不具合多い？
>>314
そうやって挑発するから‥
そうやって挑発するから‥
>>316
わり、煽るつもりじゃなかったんだ。
わり、煽るつもりじゃなかったんだ。
新聞屋にカブが並んでてかっこいいなーって思ってたがよく見たらYAMAHAって書いてあった。
>>282
マフラーとアクスルボルトが干渉してるけどなんで被せるのかな、意味分からん。
マフラーとアクスルボルトが干渉してるけどなんで被せるのかな、意味分からん。
わかった、神戸でエンジン暖めておく
2stメイトの加速はなかなかイイ感じだった。最終型の新車買っといても良かったかなあ
今日50STDで紅葉見てきたんだけど、帰り際に40km位でポーって音がしたんだよな。
エンジン冷やすと音はしなくなったんだけど、温まって共鳴するような場所ってなんだ…？
っていうか製造から17年経ってるけど、タペットの調整もしてないしそろそろやるか。
今日50STDで紅葉見てきたんだけど、帰り際に40km位でポーって音がしたんだよな。
エンジン冷やすと音はしなくなったんだけど、温まって共鳴するような場所ってなんだ…？
っていうか製造から17年経ってるけど、タペットの調整もしてないしそろそろやるか。
ちょうどさっき松島まで行ったらメイトがいてライトは丸目でウィンカーは角型でテールはカブ70みたいな感じだった
行灯付いてたような気がするが行灯仕様ってあるのかな？
あとマフラーがやたら細かった
ちょっとレアな雰囲気放ってた
行灯付いてたような気がするが行灯仕様ってあるのかな？
あとマフラーがやたら細かった
ちょっとレアな雰囲気放ってた
なってくださいだろ！
一本杉でオフ会やっぺ
本日カブ50プロの車体清掃＆プラグ交換しましたが,やっぱりプラグを新品にすると
微妙にエンジンの回転が違いますね
微妙にエンジンの回転が違いますね
ああ、次はオイル交換だ…
>>327
何処だ？w
何処だ？w
>>326
ええでー、メアドでも晒せばいいのかな？
ええでー、メアドでも晒せばいいのかな？
じゃああれだ。
名古屋でカブ友になりたいという方はこちらに是非メールくれ。
もちろんカブ友っていうことは会うの前提だから、抵抗がある人は困る。
あと、カブなら車種なんでもいいという人限定で。
メール
[email protected]
名古屋でカブ友になりたいという方はこちらに是非メールくれ。
もちろんカブ友っていうことは会うの前提だから、抵抗がある人は困る。
あと、カブなら車種なんでもいいという人限定で。
メール
[email protected]
丸目復活しないのかなぁ？
神戸在住なんだけど何故かここ最近
急に緑虫が増えた気がする。
特に中央区はほぼ毎日見掛ける様になったわ。
急に緑虫が増えた気がする。
特に中央区はほぼ毎日見掛ける様になったわ。
>>333
現行リトルカブにカブ50の17インチタイヤとスタンド・ペダル類に交換すれば、丸目カブになる。
マフラー、シート、レッグシールド、キャリア、前後ショック、フロントフェンダーまで替えれば丸目カブのコピーになる。
現行リトルカブにカブ50の17インチタイヤとスタンド・ペダル類に交換すれば、丸目カブになる。
マフラー、シート、レッグシールド、キャリア、前後ショック、フロントフェンダーまで替えれば丸目カブのコピーになる。
スタンドもな
ていうか良く考えたら、せっかく現行リトルカブを日本の熊本で生産しているのだから、同じフレームを
共有している旧型スーパーカブ50（AA01 FIモデル）も生産してくれたら良いのに。
カブ50の保守部品（しょっちゅう復刻生産するでしょ）で、リトルカブからスーパーカブ50へ作り変えれるし。
もはやビジネスバイクとしてではなく、一部のカブ愛好家相手のカブとしてスーパーカブ50（AA01 FIモデル）を
復刻生産してほしい、年産3000台くらいなら高くなっても十分売れると思うのだが。
共有している旧型スーパーカブ50（AA01 FIモデル）も生産してくれたら良いのに。
カブ50の保守部品（しょっちゅう復刻生産するでしょ）で、リトルカブからスーパーカブ50へ作り変えれるし。
もはやビジネスバイクとしてではなく、一部のカブ愛好家相手のカブとしてスーパーカブ50（AA01 FIモデル）を
復刻生産してほしい、年産3000台くらいなら高くなっても十分売れると思うのだが。
禿同
感覚としてはリーバイスのジーンズの復刻モデル（人気になってる）のような感じで、
旧型スーパーカブ50（AA01 FIモデル）も復刻してほしい。
採算もとれそうだし、こういうのは面白いと思う。
旧型スーパーカブ50（AA01 FIモデル）も復刻してほしい。
採算もとれそうだし、こういうのは面白いと思う。
このスレ住人が動けば
それもあり得なくなくなくね？
皆で要望送ってみてもおもろいかも
あと、HONDAウェブプラモ
http://www.honda.co.jp/hondafan/WebPlamo/
にカブ追加して欲しい。
Shade買ったばかりの頃、これにはまりまくったw
それもあり得なくなくなくね？
皆で要望送ってみてもおもろいかも
あと、HONDAウェブプラモ
http://www.honda.co.jp/hondafan/WebPlamo/
にカブ追加して欲しい。
Shade買ったばかりの頃、これにはまりまくったw
と思ったら、ちゃんとありやがった。
http://gubigubinamachu.blog54.fc2.com/blog-entry-137.html
http://gubigubinamachu.blog54.fc2.com/blog-entry-137.html
>>343
ちゃんと読んでくれたようでw
ちゃんと読んでくれたようでw
丸目カブにテレスコフォーク、4速を組み合わせて復活させてくれたら言うことはない
うーん、俺もカブ好きで実際乗ってるから気持ちは分かるんだけど
俺は逆に、ホンダは愛好家向けのために細々とリトルカブを作り続けてるんじゃないかと思ってる。
１７インチでないのは普通のカブだと足つきが悪いので、１４インチならお年寄りや女性も所有できるからだと思う。
要望出すより新車でリトルカブを買った方が良い。
俺は逆に、ホンダは愛好家向けのために細々とリトルカブを作り続けてるんじゃないかと思ってる。
１７インチでないのは普通のカブだと足つきが悪いので、１４インチならお年寄りや女性も所有できるからだと思う。
要望出すより新車でリトルカブを買った方が良い。
ベンリィがそうなったように、数年か十数年後にはカブはスクーターになってるよ
もう伝説は終わったんだよ、ホンダ・スーパーカブは二度と戻ってこないんだよ
もう伝説は終わったんだよ、ホンダ・スーパーカブは二度と戻ってこないんだよ
>>334
緑虫って全国共通語なのかー
緑虫って全国共通語なのかー
349 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 09:33:00.58 ID:VbbVT5ck
確かに名古屋はカブ多いかも。
良く信号待ちで並ぶ
良く信号待ちで並ぶ
二輪界のフォルクスワーゲンとはよくいったものだな
ただスバル360とかミゼットを復刻できてない日本のメーカーでは期待薄だな
ただスバル360とかミゼットを復刻できてない日本のメーカーでは期待薄だな
よくいったものだな？
だれが？
だれが？
厳密に言えば二輪界のビートルだな
カブは堅牢、質実剛健。
ビートルはそんなことないが。同列にするならカローラやらハイエースやらだな。
ビートルはそんなことないが。同列にするならカローラやらハイエースやらだな。
しかし直しやすさは同じだ。
カブ以外どうでもいー
カブを他の工業製品に例えるならAK47だな
攻撃的なカブシニコフですね。
ビートルというか2CVかなと
ヤママルトとかのバイク用ハンドルカバーってなかなか売ってねえな。
ホームセンターじゃなくてバイク屋じゃないと駄目か。
ヤママルトとかのバイク用ハンドルカバーってなかなか売ってねえな。
ホームセンターじゃなくてバイク屋じゃないと駄目か。
通販使った方が楽だったり。
ttp://item.rakuten.co.jp/mch/10231182/#10231182
風防付けてから上半身は楽になったが、足が寒い。
オッサン風防は許容出来ても、流石に、コレを付けるのは躊躇するなぁ…
オーバーパンツにするか。
ttp://item.rakuten.co.jp/mch/10231182/#10231182
風防付けてから上半身は楽になったが、足が寒い。
オッサン風防は許容出来ても、流石に、コレを付けるのは躊躇するなぁ…
オーバーパンツにするか。
ハンドルカバーはメーカーや物に拘らなければ、
普通にホームセンターで売ってるけどなぁ。
普通にホームセンターで売ってるけどなぁ。
カブに使えるハンドルカバーを売ってない自転車屋とかバイク屋なんて存在しないだろうに…
>>361-364
ホムセンは自転車用しか売ってなかった。チャリ屋はこれから探してみるさ。
まあない事は無いと思ってるが、通販の方が安いし早いかもしれんなあこれは…
それはそうと、カブとかカブラ用の風防でミラー留めの奴あるじゃない？
あれってメーターバイザーなの？スポーティーバイザーなの？
ホムセンは自転車用しか売ってなかった。チャリ屋はこれから探してみるさ。
まあない事は無いと思ってるが、通販の方が安いし早いかもしれんなあこれは…
それはそうと、カブとかカブラ用の風防でミラー留めの奴あるじゃない？
あれってメーターバイザーなの？スポーティーバイザーなの？
ただのおしゃれメーターバイザーだよ。
お、おう…そうか。
あれを夏場に付けておきたいんだよ
あれを夏場に付けておきたいんだよ
東京風防にはクスサンの衝突を何度か助けてもらったわ。
虫対策ならハーフシールドじゃアウト。
虫対策ならハーフシールドじゃアウト。
虫がぶつかるのが嫌なら、
何故シールド付きのヘルメットにしないんだ？
何故シールド付きのヘルメットにしないんだ？
どっちで対策するかは好みでいいんじゃね
コートにヤモリが張り付いてて
Agnes b.と間違われたことはあった
Agnes b.と間違われたことはあった
373 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 07:04:42.10 ID:CjM/D9BQ
俺はクマが…略
時計がほしい
ホムセンで千円程度で売っているのをつけたことがあるが
３ヶ月くらいでダメになってしまった
こういうものは夏とか冬場が人間以上にヤワだから困る
ホムセンで千円程度で売っているのをつけたことがあるが
３ヶ月くらいでダメになってしまった
こういうものは夏とか冬場が人間以上にヤワだから困る
>>374
Gショックつけなよ
Gショックつけなよ
G-SHOCKいいぞ。
毎日風呂一緒に入ったりしてるが
一向に壊れる気配がない。
カブと同じ国産の底力を見せつけられる。
BabyGとかなら中古で安いし
バイクにつけっぱでもパクられん。
毎日風呂一緒に入ったりしてるが
一向に壊れる気配がない。
カブと同じ国産の底力を見せつけられる。
BabyGとかなら中古で安いし
バイクにつけっぱでもパクられん。
百均の腕時計に水が入りそうな場所に万能ボンドかホットボンドで埋めて装着
外人お断りにしたらいいのにね、ID提出させるとか。
↑誤爆w
モトフィズのやつすげーいい
Gじゃなくてもビンラディンモデルでよくね？
国内正規販売も始まったし。
国内正規販売も始まったし。
なんでカブってあんなにホムセンが似合うんだろう
ノーマルでバイク用品店に行った時の場違い感
ホームセンターは宝の山
プラグコード変えてる人っている？
居たら、オススメと変化あれば教えて下さい。
いま純正なんだけど、経年劣化とかあるのなら変えた方が良いのかなーって思ってます。
居たら、オススメと変化あれば教えて下さい。
いま純正なんだけど、経年劣化とかあるのなら変えた方が良いのかなーって思ってます。
純正以上のものはない。終わり。
387 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:17:06.69 ID:zOqGTXaV
FIのカブだけど、もう少し馬力が欲しいよな。
荷物積むと上り坂が辛すぎる。
荷物積むと上り坂が辛すぎる。
つ110
50の余りの非力さに嫌気が差し、ボアアップを検討するが、
ボアアップよりも、49.5mmクランクと69mmシリンダー化が重要な事に気が付き、
耐久性、扱い易さ等を考慮した結果、純正流用スープアップにすべきとの結論に達した。
純正流用100仕様は、クランクケースの加工がネックな事と、
新品パーツを一式用意して組み替えるよりは、中古90エンジンに積み替える方がだいぶ安い為、
90載せ替えに決定。後々100仕様にするにしても腰下は出来てるから、楽だしね。
90の中古エンジン、キャブ、マフラー等の価格をリサーチした結果、
90を車体ごと購入し、要らない部品は売却処分した方が得策と判断し、カブ90を購入。
そして、思うんだよね、わざわざエンジン一式を載せ替えなくても、
そのままカブ90乗れば良いのではと…
ボアアップよりも、49.5mmクランクと69mmシリンダー化が重要な事に気が付き、
耐久性、扱い易さ等を考慮した結果、純正流用スープアップにすべきとの結論に達した。
純正流用100仕様は、クランクケースの加工がネックな事と、
新品パーツを一式用意して組み替えるよりは、中古90エンジンに積み替える方がだいぶ安い為、
90載せ替えに決定。後々100仕様にするにしても腰下は出来てるから、楽だしね。
90の中古エンジン、キャブ、マフラー等の価格をリサーチした結果、
90を車体ごと購入し、要らない部品は売却処分した方が得策と判断し、カブ90を購入。
そして、思うんだよね、わざわざエンジン一式を載せ替えなくても、
そのままカブ90乗れば良いのではと…
だなw
よく「ボアアップに勝るチューンなし」と言うけど、
それなら排気量の大きい別のバイクに乗れよと言いたくなる。
何で素人がノーマルに手を加える必要があるのかと。
それなら排気量の大きい別のバイクに乗れよと言いたくなる。
何で素人がノーマルに手を加える必要があるのかと。
そうだよなボアアップは悪
逮捕するべき
逮捕するべき
つか、
軽いジョークに
マジレスすんなよw
軽いジョークに
マジレスすんなよw
仮に思い入れがあって車体はそのままでエンジン載せ換えするとしたらそのカブが自分のカブじゃなくなる感じがするからなぁ
かと言ってシリンダーだけ変えるボアアップするのもなぁって
自分の理想は51ccとか55ccなんだけどね
かと言ってシリンダーだけ変えるボアアップするのもなぁって
自分の理想は51ccとか55ccなんだけどね
皆、結構こだわり強いんだな
俺はあるやつ、乗れるやつ乗ってるだけって感じだわ
俺はあるやつ、乗れるやつ乗ってるだけって感じだわ
まぁ90とか110は別にしてあの50の非力さも込みでカブを愛してるよ。
とかっこよくキメる普通免許しか持ってない俺
とかっこよくキメる普通免許しか持ってない俺
50は50、70は70、90は90、100や110はそれぞれの魅力があるからね
次は70でも買い足そうか、いっそ2stメイトでも買おうか…
次は70でも買い足そうか、いっそ2stメイトでも買おうか…
話変わって申し訳ないが、
ネットで1200円位で売ってるレッグシールドはやっぱ良くないのか？
上は7000円台からあるみたいだが。
中古で買った時、シールド無かったんで買いたいんだが。
ネットで1200円位で売ってるレッグシールドはやっぱ良くないのか？
上は7000円台からあるみたいだが。
中古で買った時、シールド無かったんで買いたいんだが。
尼の1000円のは問題無かった
そこまで安いの買う場合は入んなかったら穴開け直せばいいや程度で買えばいい
そこまで安いの買う場合は入んなかったら穴開け直せばいいや程度で買えばいい
それもそうだな…
安いしポチッとくか
風でしなる程薄かったら笑えるな、
と躊躇してた
安いしポチッとくか
風でしなる程薄かったら笑えるな、
と躊躇してた
送料700円も取りやがった。
シールド価格とあんま変わらないw
やっぱカブ50は財布に優しくていいな。
シールド価格とあんま変わらないw
やっぱカブ50は財布に優しくていいな。
今でこそリッターNKも乗るけど、中型取って
カブ70を借りて乗った以上の衝撃は無い。
走り始めた瞬間のトルクが違うし信号発進でマーチを点に出来るし、
50出しても車体の振れが全然違うし‥
カブ70を借りて乗った以上の衝撃は無い。
走り始めた瞬間のトルクが違うし信号発進でマーチを点に出来るし、
50出しても車体の振れが全然違うし‥
まあ、ここはノンビリ組だからさw
スピードは気にしてないのよ
原付だし
スピードは気にしてないのよ
原付だし
原付しか乗ったことないから30でも結構速いなーと思う
うちなんか
あぜ道ばっかで40も出せネェw
あぜ道ばっかで40も出せネェw
ボアアップとか言ってる奴って当然免許は持ってるんだよね?
ならなんで最初から90とか110とか買わないわけ?
ならなんで最初から90とか110とか買わないわけ?
87年のC50-Hのデラックスに乗ってます
タイヤ交換のついでにハブダンパー交換しようと思ってるんだけど
部品番号06410-GBJ-J01でいいの？
タイヤ交換のついでにハブダンパー交換しようと思ってるんだけど
部品番号06410-GBJ-J01でいいの？
それはHONDAに聞いた方が早いな
ボアアップ話 イジるの好きだからだよー。俺はね。
ボアアップは犯罪でしょ！
>>415
え？本気で言ってるのか？
え？本気で言ってるのか？
以降このスレでのボアアップの話は禁止でお願いします
>>417
新参者は大人しくしてなさい
新参者は大人しくしてなさい
>>417
赤くしてやろう
赤くしてやろう
ボアアップ車両にブチされたが改造する金とスキルが無くてやっかんでるだけなんだろうなぁ。
カブはノーマルが最強です
純正のバランスがいかに計算されたものか分からない奴がボアアップするんだろうなぁ
純正のバランスがいかに計算されたものか分からない奴がボアアップするんだろうなぁ
>>421
お前も大概にしろ
お前も大概にしろ
金がほしい。FXでもやろうか。元金１００万円くらいあったらどのくらい利益得られるかな。
>>424
押忍！言い過ぎでした、皆すみません。
押忍！言い過ぎでした、皆すみません。
そこは押忍じゃなくて御意じゃないと。
>>428
御意
御意
押忍でいいよ
俺も全盛時には80人従えて走ってた
アホだったしな
その方が慣れてるわ
俺も全盛時には80人従えて走ってた
アホだったしな
その方が慣れてるわ
カブで80人従えるとは…やるな
カブなんてまだマシ
中にはどうしても、って弟が付いてきちゃう奴もいて、その子は改造チャリだったしな。
流石に一緒に走ると危ないから万札渡して集合場所で人数分のコーヒー準備させたけどな。
中にはどうしても、って弟が付いてきちゃう奴もいて、その子は改造チャリだったしな。
流石に一緒に走ると危ないから万札渡して集合場所で人数分のコーヒー準備させたけどな。
違う違う。
カブを、80台従えたんだよ。
カブを、80台従えたんだよ。
東南アジアではよくあること
436 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 14:08:35.25 ID:vJT+6OHM
俺も>>411と同じ理由だが
まあ自転車の代わりで買っただけだから50ccで十分だわ
カブ50のボアアップは、「機動性能の向上」としておこなう人と
「快適性の向上」としておこなう人に分かれるんじゃないかね
ボアアップして60km/h以上でガンガン飛ばす！ってのはあんまり理解できないが
せいぜい45km/h前後で走るだけだけどボアアップしておくとゆとりがあっていいよねってのは理解できる
まあ自転車の代わりで買っただけだから50ccで十分だわ
カブ50のボアアップは、「機動性能の向上」としておこなう人と
「快適性の向上」としておこなう人に分かれるんじゃないかね
ボアアップして60km/h以上でガンガン飛ばす！ってのはあんまり理解できないが
せいぜい45km/h前後で走るだけだけどボアアップしておくとゆとりがあっていいよねってのは理解できる
ダブルシートを購入しようかと思ってるんだけど東京堂さんのとアウスタさんのどっちがいいかな
>>437
前にデイトナのが良いと聞いた
前にデイトナのが良いと聞いた
AA04とAA01やC50って左右ミラーの取付けネジの間隔って同じなのか？
見た感じ結構近い気がしたんだが
見た感じ結構近い気がしたんだが
440 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:01:53.68 ID:bNM4501z
原付だとスピード違反や二段階右折で捕まるリスクあるから
ボアアップしてる。
ボアアップしてる。
以前から時々言われてることだけど、
カブ系横型エンジンのボアアップに関しては
専用スレを立てた方がヨサゲ。
カブ系横型エンジンのボアアップに関しては
専用スレを立てた方がヨサゲ。
90にしたら圧倒的なトルクを感じる。
こりゃー良い。
オマイらも、クソなボアアップキットとか組んだりするなよ。
カブはまずクランク交換から入れよ!
こりゃー良い。
オマイらも、クソなボアアップキットとか組んだりするなよ。
カブはまずクランク交換から入れよ!
チェーンケースのボルトが一個無いんですけど・・・
一個ぐらい無くても大丈夫？
一個ぐらい無くても大丈夫？
早急に新しいボルト差し込んだほうがいい
>>438
ほうサンクス
ほうサンクス
ボアアップをNGワード登録オススメ！
お前をNGするわw
>>444
了解、ボルト探してくる
了解、ボルト探してくる
現在Ｃ－５０Ｈ型のカブにのっています、自分と荷物を足して１００ＫＧほどの重さですが
サスがよく底付きしてしまいます現在社外サスか９０のサスにしようかと思っていますが
おすすめがありましたら 教えていただけませんか。
サスがよく底付きしてしまいます現在社外サスか９０のサスにしようかと思っていますが
おすすめがありましたら 教えていただけませんか。
110のでも付けてろよ
付くか知らんが
付くか知らんが
似たような状況でB級品のタイカブ風サス使ってた。
お金が余ってるならもっと凄いの付ければいいと思う。
お金が余ってるならもっと凄いの付ければいいと思う。
ボアアップするなら最初から素直に110cc買ったほうが一番安全だと思うが……
90DXノーマルでも底突きする(80kg乗車)から90用サスは>>449にはNG
455 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 21:45:07.70 ID:Yl3soLDE
ただで、もらったカブだからボアアップしてる。
９０欲しいけど、大金払ってまで変えたいと思わない。
９０欲しいけど、大金払ってまで変えたいと思わない。
先輩押忍！またボアアップ話が！
懲らしめてやってくださいよ！
懲らしめてやってくださいよ！
ただより高いモノはない
ただより安いモノはない
ボアアップしてる奴って恥ずかしくないの？
レッグシールド外したりマフラー替えてる人ﾓﾅｧ
461 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:38:27.86 ID:Yl3soLDE
３０kmしばりで、スピード違反に怯える方が恥ずかしい。
原付免許だけの奴はいいかもしれんが。
原付免許だけの奴はいいかもしれんが。
462 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:07:35.24 ID:MmD9fYFn
このスレ、カブ１台しか所有してないって人が多いんだろうか？
俺はスピード出したい気分のときは他の単車や四輪で出かけるけどなー
排気量増やしてもやっぱり原動機付「自転車」なわけだから通行できない道路も結構あるし
どうせ制約があるなら50ccのままでトロトロ走ってた方が気楽でいいやって思ってるんだけどな
俺はスピード出したい気分のときは他の単車や四輪で出かけるけどなー
排気量増やしてもやっぱり原動機付「自転車」なわけだから通行できない道路も結構あるし
どうせ制約があるなら50ccのままでトロトロ走ってた方が気楽でいいやって思ってるんだけどな
463 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:08:49.69 ID:m/4dEJOx
５０買って、ボアアップするのって
いくらくらいかかったの
いくらくらいかかったの
軽二輪仕様にしたカブが欲しいなぁ
ボアアップの話すんな
俺のカブのシートを逆パカした糞はどいつだ
468 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:40:34.67 ID:NhWWBR6s
ノーマルもいいしカスタムもいい。
>>463
バイクパーツセンターの80ccキット+ジェット変更で6千円位からじゃない?
クラッチ滑るかも知れないけど、オイル足りないかも知れないけど。
結局、50のヘッド/キャブ/マニホールド/マフラーだとパワーは出ない。
低速トルクは出るから、随分マシになるけどね。
そして、50のままですら弱いクランクの大端ベアリングが逝く。
バイクパーツセンターの80ccキット+ジェット変更で6千円位からじゃない?
クラッチ滑るかも知れないけど、オイル足りないかも知れないけど。
結局、50のヘッド/キャブ/マニホールド/マフラーだとパワーは出ない。
低速トルクは出るから、随分マシになるけどね。
そして、50のままですら弱いクランクの大端ベアリングが逝く。
先日カブデビューしました。
東京です。よろしくお願いします。
東京です。よろしくお願いします。
白バイ王国か…気をつけてな
472 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 10:42:08.69 ID:NhWWBR6s
体重１００kgの人が５０cc乗る場合と
体重５０kgで７５ccのボアアップ、どっちがエンジンに
負担かかるんだろ?
体重５０kgで７５ccのボアアップ、どっちがエンジンに
負担かかるんだろ?
>>472
頭が悪くて吃驚した。
頭が悪くて吃驚した。
とにかく拷問だ！
書くこと考えて書くのはやめて欲しいもんだな
477 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 13:00:37.83 ID:9CQcfmuI
>473
じゃ教えて、頭いいんだろw
じゃ教えて、頭いいんだろw
今週もけっこう警察がウロウロしてる。特に白バイとよくすれ違う。
カブ乗りの皆様、お気をつけ下さい
カブ乗りの皆様、お気をつけ下さい
このスレ自閉症が一人いるな
触れない方がいいだろう
触れない方がいいだろう
パニックブレーキでもリアブレーキをロックさせないで止まれる方法が無いものか…
効きの良いシューを入れてもダメだろうし、そもそもロックさせたらアウトだしなあ。
ABSを付けられる訳でもないし、速度を出さないのが一番か。
効きの良いシューを入れてもダメだろうし、そもそもロックさせたらアウトだしなあ。
ABSを付けられる訳でもないし、速度を出さないのが一番か。
>>480
安全な場所で何度もブレーキがロックしない急制動を練習すればいい
初期のABSはレーシングドライバーに取っては邪魔な存在でしかなかった
つまり人間のブレーキ操作のほうが上だった
練習すればABSのブレーキングが人間にもできるということ
安全な場所で何度もブレーキがロックしない急制動を練習すればいい
初期のABSはレーシングドライバーに取っては邪魔な存在でしかなかった
つまり人間のブレーキ操作のほうが上だった
練習すればABSのブレーキングが人間にもできるということ
483 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 15:58:19.25 ID:yCPlsNKY
初バイクでスーパーカブ50買った！！
明日納車！
ただ乗る俺が185センチ100キロもあって変に見えないか不安。
明日納車！
ただ乗る俺が185センチ100キロもあって変に見えないか不安。
おめ！
>>484
[700]７７４ＲＲ[sage] 2013/11/03(日) 22:13:20.66 ID:89ZmhHmx
AAS
モンキーに知り合いの身長180越えレスラー体型ヒゲ面なオッサンが乗ってるけど
車体が殆ど隠れちゃうからしゃがみこんだオッサンが高速移動してるって錯覚に陥る
[700]７７４ＲＲ[sage] 2013/11/03(日) 22:13:20.66 ID:89ZmhHmx
AAS
モンキーに知り合いの身長180越えレスラー体型ヒゲ面なオッサンが乗ってるけど
車体が殆ど隠れちゃうからしゃがみこんだオッサンが高速移動してるって錯覚に陥る
ドクタースランプみたいで
カッコええやん
カッコええやん
クルマおっかけてくるばあさんの怪談思い出したわ。
１105ｷﾛってなんだよ・・・
>>480
タイヤをM35とかにする。
リアはブレーキのねじを残り3山くらいまで緩める。
フロントはブレーキを掛けていない時にシューが
ドラムに接触する寸前までねじを締め込む。
その上で、シューをベスラとかにするのが本当はいい。
で、雨上がりの駐車場で20～40キロでロック寸前で
止まれるように何度も練習する。
カブでロックする寸前の感覚を掴めば、何に乗ってもロックさせなくなる。
とりあえず急制動のときに右足を蹴っちゃうクセを無くすこと。
タイヤをM35とかにする。
リアはブレーキのねじを残り3山くらいまで緩める。
フロントはブレーキを掛けていない時にシューが
ドラムに接触する寸前までねじを締め込む。
その上で、シューをベスラとかにするのが本当はいい。
で、雨上がりの駐車場で20～40キロでロック寸前で
止まれるように何度も練習する。
カブでロックする寸前の感覚を掴めば、何に乗ってもロックさせなくなる。
とりあえず急制動のときに右足を蹴っちゃうクセを無くすこと。
テールランプのLED化しようと考えているんだけど
やっぱり直流化か電子工作必須だよね？
やっぱり直流化か電子工作必須だよね？
ケンシロウ 身長185cm 体重100kg
497 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:58:07.54 ID:M08PWX7Y
茨城でカブ50は無謀だろうか・・・
路肩の整備悪いし大通りは80km/h以上が当たり前だし信号のない畑に挟まれた県道なんか100km/h超えてるようなのもいるし
DQNが多いから盗難不安が特盛りだし・・・
路肩の整備悪いし大通りは80km/h以上が当たり前だし信号のない畑に挟まれた県道なんか100km/h超えてるようなのもいるし
DQNが多いから盗難不安が特盛りだし・・・
安価ミス、493です。
>>497
まあ、幹線道路ならアスファルトの端っこを走っていれば問題ないさ。
田舎道で煽られたら広い路肩に止めて抜かしてやるのがいい。
トラックが抜かしていくのは多少恐怖感があるが、慣れれば問題なし。
まあ、幹線道路ならアスファルトの端っこを走っていれば問題ないさ。
田舎道で煽られたら広い路肩に止めて抜かしてやるのがいい。
トラックが抜かしていくのは多少恐怖感があるが、慣れれば問題なし。
フルトレーラーのトラックに追い越されたまでは良いんだが運転手がトレーラーの長さの分忘れてるんじゃねぇのかって感じにハンドル戻してたからトレーラー迫ってきて怖かった
>>502
おれもやられたがアレはわざとだろ
おれもやられたがアレはわざとだろ
トラックから見た原付の邪魔さは経験しないとわからない
逆もそうだけどな
逆もそうだけどな
>>494
そのまま付けれるLEDバルブ付けてるけど、あれじゃダメなの？
そのまま付けれるLEDバルブ付けてるけど、あれじゃダメなの？
一応トラック乗るし立場は分かるから信号待ちになる時は停まる位置より手前に止まって路肩に寄せてブレーキランプ2回
>>506と同じだわww
510 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:01:31.60 ID:yCPlsNKY
茨城のDQNってカブ盗らないの？
>>512
恐らくみんなもう持ってるんじゃ？
恐らくみんなもう持ってるんじゃ？
>>513
よろ
よろ
県央のカスタム50。4速はやっぱりあると便利。鹿島や高萩までは50でもよく行く。
カスタムに乗る機会があって4速の良さは
身にしみて分かってたんだけど、
カスタムのカクカクデザインが嫌で4速リトルにした。
やっぱ4速はいいわ～。
身にしみて分かってたんだけど、
カスタムのカクカクデザインが嫌で4速リトルにした。
やっぱ4速はいいわ～。
最近新車で買ったんだけど、35キロ超えてからの速度注意ランプがウザい。
スピードは出す気はないが、すごい気になる。
OFFにするやり方知りませんか？
スピードは出す気はないが、すごい気になる。
OFFにするやり方知りませんか？
>>518
黒線抜きゃいいんじゃね？
黒線抜きゃいいんじゃね？
あのランプはウザいからいいんだよ
止め方は知らんがｗ
止め方は知らんがｗ
夜はメットに反射するランプに警察が寄ってくる
>>494
今日到着した↓つけたけど、他は純正のまま大丈夫だよ
http://dx.com/p/1157-3-5w-169lm-6000k-13-smd-5050-led-white-light-motorcycle-tail-lights-white-yellow-silver-189681
明るすぎるぐらいかな
2個セットで450円ぐらいだしいいよ
今日到着した↓つけたけど、他は純正のまま大丈夫だよ
http://dx.com/p/1157-3-5w-169lm-6000k-13-smd-5050-led-white-light-motorcycle-tail-lights-white-yellow-silver-189681
明るすぎるぐらいかな
2個セットで450円ぐらいだしいいよ
日没が早くなるから
アイリスオーヤマのリアボックスに何か反射材かLEDライトを取り付けたいんだけど
おすすめありますか？
カブはリアの振動があるから
変な取り付け方したら落ちてしまいそうで怖い
アイリスオーヤマのリアボックスに何か反射材かLEDライトを取り付けたいんだけど
おすすめありますか？
カブはリアの振動があるから
変な取り付け方したら落ちてしまいそうで怖い
>>488
１トン、だと……？
１トン、だと……？
528 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:45:41.75 ID:0K9Ptuzy
>>526
アストロプロダクトって工具屋で売ってた自転車用のフラッシャーを付けてる。でも赤の点滅を後ろ向きに付けるのって道交法的に大丈夫だったか定かではない。
アストロプロダクトって工具屋で売ってた自転車用のフラッシャーを付けてる。でも赤の点滅を後ろ向きに付けるのって道交法的に大丈夫だったか定かではない。
>>521
警告灯の上にアルミテープを貼るといい。その上にシールを貼ると太陽が反射しない。
警告灯の上にアルミテープを貼るといい。その上にシールを貼ると太陽が反射しない。
既製品のLEDバルブの値段の安さを見ると自分で作るのがアホらしくなってくる
LEDはまとめ買いしたら安いがかと言って100発200発買っても使わないし
特に電装品でゴテゴテだけど既製品の部品は使わないに等しいから今更既製品買うのもなぁ
ゴテゴテとは言っても厨二MAXなゴテゴテじゃなくて実用的なものだけどね
LEDはまとめ買いしたら安いがかと言って100発200発買っても使わないし
特に電装品でゴテゴテだけど既製品の部品は使わないに等しいから今更既製品買うのもなぁ
ゴテゴテとは言っても厨二MAXなゴテゴテじゃなくて実用的なものだけどね
デコカブ伝説ですねわかります
中途半端じゃなくて本気で目指すならアリだと思うがあいにくウィンカーを見やすくしたり補助ブレーキランプ付ける程度だけどね
デコカブは見てみたいが
デコカブは見てみたいが
アイリスオーヤマのアイリスってどういう意味？
オーヤマはなんとなくわかるけど
アイリスが気持ち悪い。 ユダヤ系企業？
オーヤマはなんとなくわかるけど
アイリスが気持ち悪い。 ユダヤ系企業？
>>534
花の名前と、ギリシャ神話からだってさ
花の名前と、ギリシャ神話からだってさ
536 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 09:10:24.69 ID:W0cgFLMr
アイリスオーヤマの鍵付きボックスを買いにホームセンターに行ったんだがイメージしてたより小さくて断念。
同じ店に灯油のポリタンクが３個入りますよっていう屋外設置用収納ボックスがあったんで
店員にことわってためしにリアキャリア（プレスカブ）に載せてみたらなんとぴったりサイズ。
南京錠つける穴もちゃんと空いてるからこりゃ完璧じゃんと思って購入したんだが、
どこからどうみてもメール便業者な俺のプレスカブ orz
同じ店に灯油のポリタンクが３個入りますよっていう屋外設置用収納ボックスがあったんで
店員にことわってためしにリアキャリア（プレスカブ）に載せてみたらなんとぴったりサイズ。
南京錠つける穴もちゃんと空いてるからこりゃ完璧じゃんと思って購入したんだが、
どこからどうみてもメール便業者な俺のプレスカブ orz
>>536
お手頃サイズのRVBOX460(鍵なしは400)
もうちょっと大きい方がいい人のRVBOX600(鍵なし)これは開け閉めが面倒。
もっともっとのポリタンク容器
鍵なし箱は鍵付きパッチン錠を取り付けるか、穴を開けてワイヤーロックあたりが解決策かもね。
自分はアステージの箱にしたけど。
お手頃サイズのRVBOX460(鍵なしは400)
もうちょっと大きい方がいい人のRVBOX600(鍵なし)これは開け閉めが面倒。
もっともっとのポリタンク容器
鍵なし箱は鍵付きパッチン錠を取り付けるか、穴を開けてワイヤーロックあたりが解決策かもね。
自分はアステージの箱にしたけど。
ベランダボックス80でも乗せとけ
あらゆる場面に対応するために、普段荷台には何も載せていない
足を挫いた美人さんが道端で困っているかもしれんしな
道端に金塊が落ちてたら困るしな
テレビCMだとまだ丸目カブ使ってるもんな。どれだけ普及してたんだろうと思う。
おそらくこれから角目に変わっていくはずだ。丸目はもう販売されていない。
おそらくこれから角目に変わっていくはずだ。丸目はもう販売されていない。
今でも探してみると丸目の新車が手に入るんだよな。
金とガレージに余裕があれば、もう一台欲しいところだ
金とガレージに余裕があれば、もう一台欲しいところだ
では見つけたら
ぜひここに書き込んで欲しいな
ぜひここに書き込んで欲しいな
2013.11.07 スーパーカブ50、110など 5車種のリコール
ttp://www.honda.co.jp/recall/131107_1982.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/131107_1982.html
546 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:58:37.11 ID:8pjyZBlL
丸目に純正風防付けてて大分白っぽくなってきてるんだが、交換用のポリカ単体とか売ってないものかしら？ 新品買って骨組み余らせるのはもったいなくってな。
547 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 17:14:50.87 ID:DgrA9mR+
【ν速バイク部】 ホンダ ブレーキ不良でスーパーカブ50、110など計22,898台にリコール
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383811521/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383811521/
同じ名前だから新カブなのか旧カブなのかすら分からん。なんで同じ名前にするんよ。
国道１号も平行して3本もあったりするしアホか。
国道１号も平行して3本もあったりするしアホか。
パーキングブレーキ欲しい
パーキングブレーキ（旧カブ用）
http://www.amazon.co.jp/dp/B002RKQXES
http://www.amazon.co.jp/dp/B002RKQXES
パーキングブレーキ→フロントブレーキレバーに輪ゴム
よし
よし
輪ゴムじゃ弱過ぎだろ、VVFで縛るが正解。
ちょっとした荷物の固定にも使えて便利だぞ、VVFは。
ちょっとした荷物の固定にも使えて便利だぞ、VVFは。
553 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 18:37:55.75 ID:W0cgFLMr
わざわざブレーキレバー縛らんでも
センスタ立てるか、サイドスタンド＆ローギアで大抵は大丈夫だろー
センスタ立てるか、サイドスタンド＆ローギアで大抵は大丈夫だろー
>>548
新国道１号は一本しかないはず
新国道１号は一本しかないはず
第一京浜 ＝ 国１５
第二京浜 ＝ 国１
第三京浜 ＝ 有料道路
ニュー京浜 ＝ ホテル
分かりにくすぎ
第二京浜 ＝ 国１
第三京浜 ＝ 有料道路
ニュー京浜 ＝ ホテル
分かりにくすぎ
バイク乗りの分際で「いっこく」という言葉も知らないのか
しししししし知ってたわ！！ あれだろいっこくだろ？ コーラよかジンジャーエールだよねやっぱり。
いっこくってこれだろ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=AZrZDaID9aw
ttp://www.youtube.com/watch?v=AZrZDaID9aw
番号ついてる道路とか怖くて走れない
561 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:28:02.01 ID:Xjyy34U4
あれ?声が？遅れて、
例のアイリスオーヤマRVBOXについてる
鍵なんてあれは飾りだな
簡単にてこの原理で空いてしまう
時々自分で鍵かけてたのを忘れたまま開けてしまう(^^;;
鍵なんてあれは飾りだな
簡単にてこの原理で空いてしまう
時々自分で鍵かけてたのを忘れたまま開けてしまう(^^;;
>>564
調べてみたが、この道はキツすぎるぞwww
調べてみたが、この道はキツすぎるぞwww
嘘だぁカブで通ったぞ
二足二輪で行けばおｋ
モンキーなら背負うという最終手段もある
何か自分でも良く分からないが、今年カブを4台買ってしまった。
50カスタム、プレスSTD、プレスDX、90DX
丸目ベースで、プレスの大型キャリアと前カゴ、
90エンジンを4速アンチリフト化して、プレスDXのレギュレーターとグリップヒーター移植が最強か。
折角買ったのに、面倒で何も手を付けてない。
50カスタム、プレスSTD、プレスDX、90DX
丸目ベースで、プレスの大型キャリアと前カゴ、
90エンジンを4速アンチリフト化して、プレスDXのレギュレーターとグリップヒーター移植が最強か。
折角買ったのに、面倒で何も手を付けてない。
普通のカブにプレス前キャリアはポン付け不可…とまでは行かないが固定不足で怖いからフォーク移植かフォークの先端までステーを伸ばすか
あとプレスDXの特製ジェネレータって90エンジンに使えるんだろうか
あとプレスDXの特製ジェネレータって90エンジンに使えるんだろうか
カブ乗りってこんなマニアックな奴しかいないのか
俺みたいにノーマルで何かあったらバイク屋に行くってのは少数派なのか
俺みたいにノーマルで何かあったらバイク屋に行くってのは少数派なのか
好きで乗ってる人でオイル交換程度とかタイヤ交換なら自分でやる程度の人が普通じゃね
でもタイヤ交換まで出来る人なら普通に整備もやるか
でもタイヤ交換まで出来る人なら普通に整備もやるか
東京堂とか聖地な訳？
なんか草食系カブしかいなかった。(笑)
プレスモナカにバッフル抜きが最強だね。
88でも結構回るけど、店側は否定している。
なんか草食系カブしかいなかった。(笑)
プレスモナカにバッフル抜きが最強だね。
88でも結構回るけど、店側は否定している。
>>571
そもそもカブ乗りで2chに書き込む人が少数派だから安心しろ
そもそもカブ乗りで2chに書き込む人が少数派だから安心しろ
>>562
飼育員さんこいつです
飼育員さんこいつです
08年AA01のFIエンジンが不具合てんこ盛りでバイク屋から信用失くした＆
配達員にはスクーターの方が楽で好まれてることで、売れなくなったんだろうな。
もう新車のカブを配達用に買うところなんで少ないと思う。
配達員にはスクーターの方が楽で好まれてることで、売れなくなったんだろうな。
もう新車のカブを配達用に買うところなんで少ないと思う。
>>571
プロにお任せするのも立派なカブの愛し方よ
プロにお任せするのも立派なカブの愛し方よ
Fiになる前はカブかメイトの2択だったと思う
ちなみに神奈川
ちなみに神奈川
配達屋にとってFI化のときの規制は死活問題だっただろうな。
燃料代上がって配達時間遅くなって余計に人件費かかって・・・
燃料代上がって配達時間遅くなって余計に人件費かかって・・・
FI化したせいでアクセル開度が上がって余計大気汚染に貢献してたりして・・・？
ふと気になって調べたら俺のFIカスタムリコール対象車なんだけど
改善対策のステッカー張ってない・・・・
2010年に中古で買ったからてっきりそのバイク屋が不具合品交換してくれてるんだとずっと思ってた
一応聞きたいんだけど修理完了してる場合ってホンダのホームページで検索しても出てこない？
改善対策のステッカー張ってない・・・・
2010年に中古で買ったからてっきりそのバイク屋が不具合品交換してくれてるんだとずっと思ってた
一応聞きたいんだけど修理完了してる場合ってホンダのホームページで検索しても出てこない？
フレ番検索で抽出されないなら非該当or改修済って事じゃないの？
気になるなら客相に電話で確認したら？
気になるなら客相に電話で確認したら？
>>577
家の近くではスクータもあるけどカブが多い。プロもよく見る。田舎なので距離を走るから?下り坂で右手が疲れるから?
家の近くではスクータもあるけどカブが多い。プロもよく見る。田舎なので距離を走るから?下り坂で右手が疲れるから?
カブオンリーな販売店は今カブプロへ置き換わってきてる感じ
スクーターがある所はスクーターオンリーに変わってきてるみたい
（スクーターに乗ったら最後カブには戻れないそうな）
うちの店は俺だけプレスカブになっちゃった
帳面繰りながらの片手運転は便利なんだけどな
スクーターがある所はスクーターオンリーに変わってきてるみたい
（スクーターに乗ったら最後カブには戻れないそうな）
うちの店は俺だけプレスカブになっちゃった
帳面繰りながらの片手運転は便利なんだけどな
ベンリィとカブプロどっちもどっちかな
ベンリィ110って配達向けなのに110ccは必要なのかな
カブ110プロより需要無さそう
ベンリィ110って配達向けなのに110ccは必要なのかな
カブ110プロより需要無さそう
588 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 10:46:21.34 ID:DNSJxVSE
>>588
気づくのがかなり遅かった現行モデルよりまだいいわ、見てもらったのなら安心して。
気づくのがかなり遅かった現行モデルよりまだいいわ、見てもらったのなら安心して。
今普通二輪とってるんだけど、カブのクセで後輪ブレーキかけると後輪ロックしすぎて辛い
おいおい、またリコールかー
俺のカブプロちゃんもがっちり対象期間に入っちゃってるじゃんよー(´･ω･`)
俺のカブプロちゃんもがっちり対象期間に入っちゃってるじゃんよー(´･ω･`)
あれってパーキングブレーキというよりラインロックという感じ。
でもパワーが無いからバーンナウトできないｗ
でもパワーが無いからバーンナウトできないｗ
後ろブレーキの遊びがなさすぎて普通の状態でもブレーキかかってたらしい
>>597
まじかよ。やばすぎだろ、ぞれ。
まじかよ。やばすぎだろ、ぞれ。
オンボロカブもらったから練習に塗装でもしようと思うんだけど何色がカッチョいい？
あと錆びて穴があいてるんだけど補修の方法としてはどんなのがメジャーなんでしょか？だいたい直径1センチくらい。たぶんサビ落としたら直径2センチくらいいってしまう
あと錆びて穴があいてるんだけど補修の方法としてはどんなのがメジャーなんでしょか？だいたい直径1センチくらい。たぶんサビ落としたら直径2センチくらいいってしまう
捨てれば？そんな質問するような奴が組んだバイクが公道走るなんて酷い話だわ。
小豆色
横断歩道と同化する模様にしろよ
漁港なんかにいくとよく動いてるなってカブが居るよね
スポークは折れてるわ、錆びの面積の方が多いんじゃないかみたいな
スポークは折れてるわ、錆びの面積の方が多いんじゃないかみたいな
どっかのブログに、腐って片持ちスイングアームになってる個体が載ってたなあ
>>599
おっ修理ナカーマ(・∀・)？
個人的には、メタリックでないポリバケツ色がダサ渋いと思うの
穴埋め方法は、どこに空いてるかによるかなあ
>>599
おっ修理ナカーマ(・∀・)？
個人的には、メタリックでないポリバケツ色がダサ渋いと思うの
穴埋め方法は、どこに空いてるかによるかなあ
55周年記念車出たな。
スーパーカブだったら欲しかった。
スーパーカブだったら欲しかった。
55周年車リトルしか無いのかよー
色すげーいいのに
色すげーいいのに
>>599
穴は裏からクイックスチールで塞いで表はラッカーパテで埋めればいいと思う。
色はOD色のスプレーで吹いてみたらどうかな？
明るい系の色だと下地処理が大変なので暗色系の奴でやれば
多少雑でもどうにかなるよ。
穴は裏からクイックスチールで塞いで表はラッカーパテで埋めればいいと思う。
色はOD色のスプレーで吹いてみたらどうかな？
明るい系の色だと下地処理が大変なので暗色系の奴でやれば
多少雑でもどうにかなるよ。
55周年の赤カブはなかなかインパクトあるな。
>>610
そうかな？
赤いカブは元祖赤カブで見慣れてるし、
黒はすでにラインナップに黒があるのを
リムを赤にしてサイドカバーをメッキにしただけで、
大したインパクトは感じないなぁ。
てか、それってリトルの話だよね？
そうかな？
赤いカブは元祖赤カブで見慣れてるし、
黒はすでにラインナップに黒があるのを
リムを赤にしてサイドカバーをメッキにしただけで、
大したインパクトは感じないなぁ。
てか、それってリトルの話だよね？
元祖赤カブは凄かったよな...
スーパーカスタムだっけ？5.5psとか頭おかしい
ゴムバンドでカンタンに固定できる形状で
取り外したら手提げで持ち帰れて
もちろん蓋をして閉められる
45センチ四方ぐらいの箱が欲しいんですが
取り外したら手提げで持ち帰れて
もちろん蓋をして閉められる
45センチ四方ぐらいの箱が欲しいんですが
615 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 11:37:32.72 ID:+olxHcc1
どうぞ買ってください
アホか？
町の煎餅屋に行けば
ブリキ缶いくらでも有るがな
町の煎餅屋に行けば
ブリキ缶いくらでも有るがな
草加、いや、そうか！
今町には煎餅屋自体ないのか。
時代だのう…。
今町には煎餅屋自体ないのか。
時代だのう…。
本田からリコール部分交換してね！お手紙がくるのは一ヶ月後ぐらいかな？
荷箱って意外と高いのな。
勿体無いから茶箱でも積もうかな。
勿体無いから茶箱でも積もうかな。
とりあえず25Lのホムセンブランド クーラーボックス(2000円ぐらい)か
100円の洗濯かごを使ってるんだけど、やっぱり沢山入るのがいいので
45センチ四方のが欲しいです
100円の洗濯かごを使ってるんだけど、やっぱり沢山入るのがいいので
45センチ四方のが欲しいです
>>622
欲しいです言われてもな
欲しいです言われてもな
木箱自分で作っちゃえば？
ホームセンターからカブで持ってきて、ちょっと切った貼ったすれば作れるよ
ニス塗りして乾かして、ついでに古そうなフォントでそれっぽい事書いとけばレトロな雰囲気出るよ
ホームセンターからカブで持ってきて、ちょっと切った貼ったすれば作れるよ
ニス塗りして乾かして、ついでに古そうなフォントでそれっぽい事書いとけばレトロな雰囲気出るよ
パンクしてしまった...。
タイヤの溝も無いし、交換しようかな。
タイヤの溝も無いし、交換しようかな。
>>626
もうリムバンドもチューブもタイヤも買えてスッキリしちゃいなよ～
もうリムバンドもチューブもタイヤも買えてスッキリしちゃいなよ～
>>626
前後のタイヤ、チューブ、リムバンド全部変えたって5000円くらいなんだから変えちゃえよ
前後のタイヤ、チューブ、リムバンド全部変えたって5000円くらいなんだから変えちゃえよ
ダンロップの210円のリムバンド22mm幅で安心よ
細くても心配するほどでもないけどさ
今釘みたいな針金みたいなの刺さってるけどスリップサイン消える頃に刺さってたらアウトだった
針金抜くのも怖いしそもそもタイヤ交換だし微妙な時期
細くても心配するほどでもないけどさ
今釘みたいな針金みたいなの刺さってるけどスリップサイン消える頃に刺さってたらアウトだった
針金抜くのも怖いしそもそもタイヤ交換だし微妙な時期
とりあえず、ミシュランはクソだからダンロップ辺りが無難だな。
D107、無難過ぎてつまらないが、一周してきた通こそが選ぶカブ最適タイヤかもしれない。
D107、無難過ぎてつまらないが、一周してきた通こそが選ぶカブ最適タイヤかもしれない。
いまVeeRubberって書いてあるタイヤが付いてるんですけど、コレは結構な安もんなんでしょうか？
めちゃくちゃ滑るんです。
中古で買ったときに変えてもらったんですが…
ダンロップとかミシュランのタイヤの方が高品質ですか？
めちゃくちゃ滑るんです。
中古で買ったときに変えてもらったんですが…
ダンロップとかミシュランのタイヤの方が高品質ですか？
うん、酷いタイヤだね。
死にたくなかったら、まっとうな物にしよう。
日本の道には日本のタイヤ、IRCがお勧めです。
死にたくなかったら、まっとうな物にしよう。
日本の道には日本のタイヤ、IRCがお勧めです。
タイヤ１本交換したら７０００円くらいかかるでしょ。
工賃込みで。
そもそもタイヤ交換なんて普通は二輪整備士か魔法使いにしかできない。
工賃込みで。
そもそもタイヤ交換なんて普通は二輪整備士か魔法使いにしかできない。
前IRCのNR35、後ろDNLのD107Fなんだわ
そろそろ溝怪しくなってきたし、次は趣向を変えてキャラメルパターンにでもしてみようかな。
そろそろ溝怪しくなってきたし、次は趣向を変えてキャラメルパターンにでもしてみようかな。
純正色のプラネットグリーンに近い色のスプレー缶って無いですかね？
チェンシンタイヤ最凶！
死の直行便間違い無し！
死の直行便間違い無し！
スピードライン１択
>>632
VRM054ならミシュランM35のパチものみたいな感じ。
性能的には、ほぼ同等だけれど、3割くらい減りが早い。
特別悪いタイヤでは無いから、経年劣化したか、カブ用タイヤに期待し過ぎか…
値段はチェンシン並で、そこそこ名の知れた中では最低価格帯。
VRM054ならミシュランM35のパチものみたいな感じ。
性能的には、ほぼ同等だけれど、3割くらい減りが早い。
特別悪いタイヤでは無いから、経年劣化したか、カブ用タイヤに期待し過ぎか…
値段はチェンシン並で、そこそこ名の知れた中では最低価格帯。
>>638
昔は酷かったみたいだけど最近は普通だろ
昔は酷かったみたいだけど最近は普通だろ
>>634
あ、自分と同じタイヤめっけ
あ、自分と同じタイヤめっけ
>>641
グリップは悪くないが減りがちょい早いな
グリップは悪くないが減りがちょい早いな
リトルカブがこんなになった
http://dat.2chan.net/j/res/911931.htm
http://dat.2chan.net/j/res/911931.htm
646 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:49:05.26 ID:HCB/DPT8
俺は赤より黒のほうが好きだな
ジェットヘルメットが入るリアボックスがほしい
http://www.amazon.co.jp/dp/B005DOXDI4
これってOK？積載物制限に引っかかる？
これってOK？積載物制限に引っかかる？
>>648
しっかり固定したら積載装置扱いになるから問題なし
しっかり固定したら積載装置扱いになるから問題なし
>>649
積載物ではなく積載装置扱いなんですね、ありがとうございます。
積載物ではなく積載装置扱いなんですね、ありがとうございます。
パンク修理とタイヤ交換凄い楽しい。
ダイソーのパンク修理セットは大変助かる。
ダイソーのパンク修理セットは大変助かる。
>>652
そんな値段なら、テメーでやれやタコ助って言われてお終いじゃないですか？
パンク修理1500円(追加修理/+300円)リアタイヤ交換3000円(タイヤ廃棄/+300円)
やってくれる相手が喜ばない価格では、やってくれないから自分でやるしかないよね。
皆は外したタイヤどうしてる？
やっぱり川に投げて終了？
捨てるルート持って無い人は大変だよね。
俺は無料で正規ルートの業者に出しているからラッキーだよ。
なんて言うの池田的なｗ
そんな値段なら、テメーでやれやタコ助って言われてお終いじゃないですか？
パンク修理1500円(追加修理/+300円)リアタイヤ交換3000円(タイヤ廃棄/+300円)
やってくれる相手が喜ばない価格では、やってくれないから自分でやるしかないよね。
皆は外したタイヤどうしてる？
やっぱり川に投げて終了？
捨てるルート持って無い人は大変だよね。
俺は無料で正規ルートの業者に出しているからラッキーだよ。
なんて言うの池田的なｗ
不法投棄ダメ、ゼッタイ
>>656
乞食ですか？
町のバイク屋とか行ってみたら？
一昨日きやがれ！って言われて追い返されますよ？
寒村みたいな地域だとパンク修理500円とかでやってくれる訳なんですか？
少なくとも東京都内では無理な値段ですね。
足立区ならもしかしたらやってくれるお店とかあると思いますがｗｗｗ
それにしても酷い値段を、しれっと書き込み出来る物ですね。
これが何かの間違いでホンダの正規ディーラーの値段だったら話は別ですけど(笑)
乞食ですか？
町のバイク屋とか行ってみたら？
一昨日きやがれ！って言われて追い返されますよ？
寒村みたいな地域だとパンク修理500円とかでやってくれる訳なんですか？
少なくとも東京都内では無理な値段ですね。
足立区ならもしかしたらやってくれるお店とかあると思いますがｗｗｗ
それにしても酷い値段を、しれっと書き込み出来る物ですね。
これが何かの間違いでホンダの正規ディーラーの値段だったら話は別ですけど(笑)
>>657 >>658
マジで読解力ないの？ゆとり世代とか言うアレ？
お人好しなんでこっちもバカになって説明してあげるけど、
>>652は
「工賃がパンク修理500円、後タイヤ交換1,000円で済むなら
喜んで他人に頼むけど、そんな金額では済まないから自分でやってる」
という意味なんだよ。分かった？
マジで読解力ないの？ゆとり世代とか言うアレ？
お人好しなんでこっちもバカになって説明してあげるけど、
>>652は
「工賃がパンク修理500円、後タイヤ交換1,000円で済むなら
喜んで他人に頼むけど、そんな金額では済まないから自分でやってる」
という意味なんだよ。分かった？
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
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チューブレスタイヤなら、ビードを上げる時の「パン」音の時だけちょっと楽しいけど、
チューブタイヤの交換なんて、単に面倒なだけだな。
まあ、2千円でタイヤ/チューブが新品交換出来ると、お徳感からちょっぴり嬉しいけど。
>>654
原付タイヤは、粗大ゴミで無料。
チューブタイヤの交換なんて、単に面倒なだけだな。
まあ、2千円でタイヤ/チューブが新品交換出来ると、お徳感からちょっぴり嬉しいけど。
>>654
原付タイヤは、粗大ゴミで無料。
>>661
爆発ビードなら一瞬楽しいが外す手間とか考えっとやはり面倒w
爆発ビードなら一瞬楽しいが外す手間とか考えっとやはり面倒w
>>659
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／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
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久しぶりに酷い後だしジャンケン見ましたよ。
どんな罰ゲームだったんですか？
恥ずかしいから、回答は不要です。
じゃーんけーんぽーんｗｗｗ
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／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
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久しぶりに酷い後だしジャンケン見ましたよ。
どんな罰ゲームだったんですか？
恥ずかしいから、回答は不要です。
じゃーんけーんぽーんｗｗｗ
>>663
こっちこそアンタみたいな粘着池沼を相手にするのは久しぶりだよ。
こっちこそアンタみたいな粘着池沼を相手にするのは久しぶりだよ。
>>664
>恥ずかしいから、回答は不要です。
日本語大丈夫ですか？
やっぱり駄目なんですね。(笑)
回答は不要です。
回答は不要です。
大事な事なので二度書きました。
俺のスーパーカブは、88ハイカムビックキャブ装着済みなんで
フルスロットにすると、どうなるかわからないもんで勘弁してください。
ハイオクで十分ですよ。(ﾆﾔﾆﾔ
>恥ずかしいから、回答は不要です。
日本語大丈夫ですか？
やっぱり駄目なんですね。(笑)
回答は不要です。
回答は不要です。
大事な事なので二度書きました。
俺のスーパーカブは、88ハイカムビックキャブ装着済みなんで
フルスロットにすると、どうなるかわからないもんで勘弁してください。
ハイオクで十分ですよ。(ﾆﾔﾆﾔ
667 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 05:45:44.96 ID:jM8b8YP4
6Ｖの電球、楽オクに出してみた
668 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 05:48:37.28 ID:jM8b8YP4
6Ｖの電球、楽オクに出してみた
足立区バカにしてると痛い目に遭わすよ
40歳が小学生の喧嘩してるぜ
いつもの事だったぜ
俺はいつの間にかなくなったネジをタダでつけてもらったぞ。
それも2回。
オイル交換は500円だったかな。
それも2回。
オイル交換は500円だったかな。
673 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 09:24:34.62 ID:9pmO6VzI
なんか物凄い台数のカブが青山のホンダ本社前に集結してるぞ
カフェだろ？
今日だったか
今日だったか
誰か現場にいってる人いないのか？
うｐ待ってるぞ！！
うｐ待ってるぞ！！
カブ教の関東大会だから、
会場に行ったら、狂信者に囲まれて洗脳されるぞ。
ちなみに、中華カブに乗って行ったら
相手にもされないがな。
会場に行ったら、狂信者に囲まれて洗脳されるぞ。
ちなみに、中華カブに乗って行ったら
相手にもされないがな。
え？現モデルを買ったらもしかして中古でも
価値って前のモデルよりそうとう低いの？
価値って前のモデルよりそうとう低いの？
中国製と日本製じゃねぇ。
じゃあどうすればいい？
ベンリー買えば日本製？
ベンリー買えば日本製？
仕事に使ってる人こそがカブのプロであり、素人集団なんかどうでもいいだろ。
HONDA終わったよね
リトルカブも中国製になったそうですね
本当にショックです
リトルカブも中国製になったそうですね
本当にショックです
えー
「カブだ！いいなー」って言われたいのに
中華で実用性重視のきちゃない実用装備にしたら
鼻で笑われたりしない？
「カブだ！いいなー」って言われたいのに
中華で実用性重視のきちゃない実用装備にしたら
鼻で笑われたりしない？
>>685
むしろ小綺麗なカブよりバリバリ仕事してます！みたいのが格好いいと思う
むしろ小綺麗なカブよりバリバリ仕事してます！みたいのが格好いいと思う
＞HONDA終わったよね
＞リトルカブも中国製になったそうですね
＞本当にショックです
そうですねって…
デマ信じるな ソースあるなら出してくれ
＞リトルカブも中国製になったそうですね
＞本当にショックです
そうですねって…
デマ信じるな ソースあるなら出してくれ
この変な工作員は前からいるの？
>>687
HONDAのホームページに載ってましたよ
HONDAのホームページに載ってましたよ
どこに？URL教えて
>>690
>>Uniform Resource Locator（ユニフォームリソースロケータ、URL）
>>または統一資源位置指定子（とういつしげんいちしていし）は、
>>インターネット上のリソース（資源）を特定するための形式的な記号の並び。
>>Uniform Resource Locator（ユニフォームリソースロケータ、URL）
>>または統一資源位置指定子（とういつしげんいちしていし）は、
>>インターネット上のリソース（資源）を特定するための形式的な記号の並び。
692 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:55:10.95 ID:G+bDX7TZ
デマ乙ｗ
リトルはエンジンだけ中国製だな
フレームなんかはギリギリ日本製
フレームなんかはギリギリ日本製
694 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:34:30.05 ID:G+bDX7TZ
ソース出せデマ野朗
695 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 16:12:36.45 ID:kkaJaEaL
カブ系のスレって頭悪い奴ばっかだな
原付スレだし
韓国製使ってる某日産よりは中国製パーツ使ってる某ホンダの方がまだわかるわ
これ発表時点でホンダがやらかしてたんだろ。今は修正されてる。
■製造事業者／本田技研工業株式会社
712 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 13:44:29.05 ID:Vm6oI/gS
>>708
MADE IN CHINA
製造者が違っても同じ型式維持できるんだねぇ。
ttp://www.honda.co.jp/LITTLECUB/spec/
■製造事業者／新大洲本田摩托有限公司
■製造国／中国
■輸入事業者／本田技研工業株式会社
720 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 14:53:24.85 ID:lpJLQET5
>>712
コレはホンダ側のホームページの記載ミスらしい
まだ日本製だから安心しる
■製造事業者／本田技研工業株式会社
712 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 13:44:29.05 ID:Vm6oI/gS
>>708
MADE IN CHINA
製造者が違っても同じ型式維持できるんだねぇ。
ttp://www.honda.co.jp/LITTLECUB/spec/
■製造事業者／新大洲本田摩托有限公司
■製造国／中国
■輸入事業者／本田技研工業株式会社
720 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 14:53:24.85 ID:lpJLQET5
>>712
コレはホンダ側のホームページの記載ミスらしい
まだ日本製だから安心しる
新型も、せめてタイ製にしてくれてたら、もう少しマシだったんだけどな。
伝統のデザインを捨て、挙句中国製では魅力無い。
実用ユーザーからしても、中華品質でリコール連発では使い物にならないし。
一体、ホンダは何がしたかったんだか…
伝統のデザインを捨て、挙句中国製では魅力無い。
実用ユーザーからしても、中華品質でリコール連発では使い物にならないし。
一体、ホンダは何がしたかったんだか…
>>699
04の整備してて思うがリアタイヤ周りが気に入らないわ。完全に改悪。
04の整備してて思うがリアタイヤ周りが気に入らないわ。完全に改悪。
カブ納車キター！！
足がデカすぎてか(34センチ)ギアチェンしにくいww
足がデカすぎてか(34センチ)ギアチェンしにくいww
>>701
マイケルジョーダンかよ
マイケルジョーダンかよ
>>701
身長2m超えか？
身長2m超えか？
>>701
馬場さんどうか安らかに眠っててください
馬場さんどうか安らかに眠っててください
アンドレ ザ ジャイアント
706 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 20:38:06.32 ID:s7Py6Ulr
本田の前に集まってたカブいいね
ゴチャゴチャと自分で付けた収納がたくさん付いてるやつかっけー
旅仕様のカブ
ゴチャゴチャと自分で付けた収納がたくさん付いてるやつかっけー
旅仕様のカブ
中国製に段々とシフトしていくのは時代の流れだ
ある意味仕方がないよ(´；ω；｀)
ある意味仕方がないよ(´；ω；｀)
でも今のところエンジンそのもののトラブルは報告されてない気がする
でもやっぱり中国製だから、経年劣化で修理が必要になるまでのサイクルが早いってのはあるけどね
よくあるのはブレーキとかスロットルの致命的なリコールぐらいか
でもやっぱり中国製だから、経年劣化で修理が必要になるまでのサイクルが早いってのはあるけどね
よくあるのはブレーキとかスロットルの致命的なリコールぐらいか
中国製を止めていくのが、時代の流れだ。
すでにベトナム製の品質と価格に付いていけていない。
ホンダはタイやベトナムに輸出出来る程の工場を持っているのだから、
そっちから輸入していたら、もう少しマシだったと思われ。
>>709
>ブレーキとかスロットルの致命的なリコールぐらいか
もう、これだけで駄目々々なんだけど。
すでにベトナム製の品質と価格に付いていけていない。
ホンダはタイやベトナムに輸出出来る程の工場を持っているのだから、
そっちから輸入していたら、もう少しマシだったと思われ。
>>709
>ブレーキとかスロットルの致命的なリコールぐらいか
もう、これだけで駄目々々なんだけど。
旧タイカブとかなかなか良かったよね
何故CBR250Rはタイ製でカブは中国製なのか
なんだか最近ホンダも変態化してきたな
なんだか最近ホンダも変態化してきたな
>>707
だから、それが勘違いだってのよ。
ロッダーの目の前でそんなホラ吹いてみ？
再起不能になるまでボッコボッコに殴られるぞ
ホッドロッドカルチャーは、おまえみたいな勘違い野郎お断りのある意味で思想と宗教が融合した物なので
注意が必要だし、ホンダ側も一言もホッドロッドとは言って無いし
国旗も何故かイギリスだし、無知って怖いもの知らずだよな。
頭の悪い韓国人と同じだろ。
そのカブは、ホッドロッドじゃないですよ？(大マジ回答だかんな！
だから、それが勘違いだってのよ。
ロッダーの目の前でそんなホラ吹いてみ？
再起不能になるまでボッコボッコに殴られるぞ
ホッドロッドカルチャーは、おまえみたいな勘違い野郎お断りのある意味で思想と宗教が融合した物なので
注意が必要だし、ホンダ側も一言もホッドロッドとは言って無いし
国旗も何故かイギリスだし、無知って怖いもの知らずだよな。
頭の悪い韓国人と同じだろ。
そのカブは、ホッドロッドじゃないですよ？(大マジ回答だかんな！
まずカブをホッドロッドにしたいなら
排気量を最低でも500cc以上にして
タイヤをハーレーサイズにして
フレームを1mは伸ばしてから
本場のビルダーに作らせて、ショーに何回か入賞してからにして欲しいね。
あと、ホイール赤く塗るのが許されるのは1940年代の物までだな。
今時それでホッドロッドなんて言う奴いないからwww
馬鹿じゃねーの？
一回死んで来いよボケ！
排気量を最低でも500cc以上にして
タイヤをハーレーサイズにして
フレームを1mは伸ばしてから
本場のビルダーに作らせて、ショーに何回か入賞してからにして欲しいね。
あと、ホイール赤く塗るのが許されるのは1940年代の物までだな。
今時それでホッドロッドなんて言う奴いないからwww
馬鹿じゃねーの？
一回死んで来いよボケ！
715 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 02:23:04.81 ID:IqZTk3oG
いい大人だろ、みっともない書き込みするな
これはひどい
おぉぅ…激しく気持ち悪いな…
子供ならともかくおっさんが
ネットにこんな書き込みとか
子供ならともかくおっさんが
ネットにこんな書き込みとか
気持ち悪いのが居るなー
まさかカブ乗りじゃないよね
まさかカブ乗りじゃないよね
ステッカーチューン楽しいいぃ！
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ / ／
殺 伐 と し た ス レ に コ ロ 助 が ！！
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｀－､、 _,,....ヽ|/...._ _,,－''
－､、 .r''" ｀ヽ _,,－''
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`ｰｲ ￣
今年カブを買ったら来年、カブが国内産に切り替わるとか
あったらマジでやだなー
買うタイミングなくしそう
あったらマジでやだなー
買うタイミングなくしそう
そうなったらAA04は悪魔のモデルだな
>>721
買い控えしてる期間が損だよ。
買い控えしてる期間が損だよ。
走ったら蓋飛ぶんじゃね？
カブの時点でそのへんは吹っ切れてるでしょ
あはははｗ蓋飛んで後ろのバイクの人にぶつかったわｗｗｗ
あ、転んでトラックに轢かれてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぎゃはははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てのが当然なのか。さすがだな。
あ、転んでトラックに轢かれてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぎゃはははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てのが当然なのか。さすがだな。
バイクパーツセンターの1200円のタイヤひどすぎる、硬くて入らねえよ、入ったとしてパンクの時また苦労するのイヤだから違うタイヤ買ってはめたわ
NBSか?
アレ注文時期によってメーカー変わるからな。
グモンダーは良かったけど、ユナリはイマイチ、ベトナム製のも有ったな。
アレ注文時期によってメーカー変わるからな。
グモンダーは良かったけど、ユナリはイマイチ、ベトナム製のも有ったな。
730 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 10:51:33.50 ID:GPKtHtXu
>>724
カブに乗っかってても違和感はない。フタが飛ばぬように、ゴムバンドやチューブでグルグル巻きにする必要があるだろうけど。ちなみにホムセンの安物ゴムバンドは、再生ゴム使ってて弾力性に欠けるからすぐ切れるので注意。
カブに乗っかってても違和感はない。フタが飛ばぬように、ゴムバンドやチューブでグルグル巻きにする必要があるだろうけど。ちなみにホムセンの安物ゴムバンドは、再生ゴム使ってて弾力性に欠けるからすぐ切れるので注意。
>>727
マジレスすると恥ずかしさのことね
マジレスすると恥ずかしさのことね
バイクパーツセンターでGS YUASAのバッテリー購入したら、見事に端子
に取り付け傷があり、その部分をヤスリで修正したあやしいバッテリー
が届いた。久しぶりに嫌な汗をかいた。
に取り付け傷があり、その部分をヤスリで修正したあやしいバッテリー
が届いた。久しぶりに嫌な汗をかいた。
ビジネスカブの５０に乗ってるんだけど
今日の朝、駅まで向かう通勤中に信号のある交差点で１速発進しようとしたらエンストした。
すぐに掛け直したら大丈夫だったけど、３回くらいキックした。いつもは１回。
これはなにか異常があるのかな？
発進の時スロットル多めに開いて、まだ前が進まなかったからスロットル戻した時にエンストしました。
今日の朝、駅まで向かう通勤中に信号のある交差点で１速発進しようとしたらエンストした。
すぐに掛け直したら大丈夫だったけど、３回くらいキックした。いつもは１回。
これはなにか異常があるのかな？
発進の時スロットル多めに開いて、まだ前が進まなかったからスロットル戻した時にエンストしました。
バイク屋さんにどうぞ
ウチの地域の郵配カブがシナカブに切り替わったんだけど
ミッションがシフトのときガチャンガチャン凄い音たててる
これがシナクオリティーってヤツ？
前は回転合わせて軽やかにシフトダウンしてた配達員さんだったのに
今度訊いてみよ
ミッションがシフトのときガチャンガチャン凄い音たててる
これがシナクオリティーってヤツ？
前は回転合わせて軽やかにシフトダウンしてた配達員さんだったのに
今度訊いてみよ
>>737
まだ、あたりがでてないんじゃないかな？という希望的観測
まだ、あたりがでてないんじゃないかな？という希望的観測
プラグがカブっても始動に手間取るよな
そういう時はセル始動なんだろうが、STDやDXには付いてませんってね
そういう時はセル始動なんだろうが、STDやDXには付いてませんってね
ビジネスカブってC50BS？現行の50プロ？
もしスーパーカブビジネスなら羨ましい
プレスカブのご先祖だぜ？
プレスカブのご先祖だぜ？
大型キャリアとフロントバスケットの無いプレスカブの、、何が良いのか分からん。
今日は、タンク2つ積んで石油買いに行って来た。
これが出来るのもプレスの大型キャリアが有ればこそ。
今日は、タンク2つ積んで石油買いに行って来た。
これが出来るのもプレスの大型キャリアが有ればこそ。
石油買ったの？
自分で精製して軽油とかガソリンとかにわけるの？ねえ？
自分で精製して軽油とかガソリンとかにわけるの？ねえ？
新潟とか秋田に住んでるんだろ
747 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:28:11.29 ID:FO7WMqLG
最近寒いからな
エンジン冷えてたんだろ
エンジン冷えてたんだろ
おっさん自慢されてもなぁ・・
>>749
関西弁やな
関西弁やな
セコハンって言われて、は？ってなったなあ。
そんな今では私がオッサン。孫にあげるのはもちろんセコハンカブ。
なぜなら彼もまた特別な存在だからです。
そんな今では私がオッサン。孫にあげるのはもちろんセコハンカブ。
なぜなら彼もまた特別な存在だからです。
セコハン=2ndハンドですからね、一応
二の手、三の手、
４０日間禁煙したがとうとう我慢できなくなって煙草買って吸ってしまった。
国が値上げしたから悪いんだ。一生禁煙できなかったらどうしよう。
それにしても煙草美味い。
国が値上げしたから悪いんだ。一生禁煙できなかったらどうしよう。
それにしても煙草美味い。
プレスカブは良いぞ 心が豊かになる
>>757
そういうのはスリップっていうんだよな。カブじゃスリップしないよう心懸けんとな。
そういうのはスリップっていうんだよな。カブじゃスリップしないよう心懸けんとな。
760 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:28:41.38 ID:PLIb/llN
チョークを引いても、アクセルをすこし回さないとエンジンかからない。
暖かいときはチョーク引かなくてもすぐかかるのに・・・
どこか調整すれば直るんでしょうか？
暖かいときはチョーク引かなくてもすぐかかるのに・・・
どこか調整すれば直るんでしょうか？
安心しな
そういうものです
そういうものです
むしろ少しアクセル開けてればチョーク要らずの俺のエンジンは…
千葉住みだけど、まだチョーク使ってない
今年は去年よりエンジンの調子がいい気がする
今年は去年よりエンジンの調子がいい気がする
C50のDXでLONCINの110搭載予定なんだけど
スプロケの前後は何丁がオススメ？
ダッシュメインとかではなく、中高速使いやすい場合でお願いします
スプロケの前後は何丁がオススメ？
ダッシュメインとかではなく、中高速使いやすい場合でお願いします
16
初回の始動前にオイル交換するのは必須らしいけど
>>768
500km迄そのまま慣らせってシナエンジン板にもあったりするけどホントはどっちなんだろ？
500km迄そのまま慣らせってシナエンジン板にもあったりするけどホントはどっちなんだろ？
中華のゴミなんて、幾ら安くても意味無いと思う。
一見安いように見えて、結局高くつく。
一見安いように見えて、結局高くつく。
リトルの人「ロロロロロンシン！！！？？な、なんのことかなぁ…」
ってか
でも実際ボアアップぐらいなら見逃してもいいが載せ換えで白ナンバーはいい度胸だよなぁ
俺はむしろカブで大きい白ナンバーにしたいがな
ってか
でも実際ボアアップぐらいなら見逃してもいいが載せ換えで白ナンバーはいい度胸だよなぁ
俺はむしろカブで大きい白ナンバーにしたいがな
中華エンジンの醍醐味は使い捨てだよ
でもロンシンで50ccのやつ出てなかったっけ
わざわざ載せ換える意味は4速が使えることぐらいしか無いと思うけど…
たしか田中商会が販売してたはず
わざわざ載せ換える意味は4速が使えることぐらいしか無いと思うけど…
たしか田中商会が販売してたはず
776 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 00:54:28.68 ID:2UPoiD8K
俺、エンジン乗せ替え用にカブ90を4万で買ったんだけど、
90メーターとかスイングアームとか、使わない部品を2万位で売り、
外した50のエンジンマフラーキャブ関係が1万以上になるから、
実質一万以下で、ホンダ純正90化する計算になる。
これで、何のセッティングもせずに、安心して5万キロ以上は乗れる訳だから、
リスキーなボアアップとか、中華のゴミエンジン積んでる連中が馬鹿みたいに見えるよ。
90メーターとかスイングアームとか、使わない部品を2万位で売り、
外した50のエンジンマフラーキャブ関係が1万以上になるから、
実質一万以下で、ホンダ純正90化する計算になる。
これで、何のセッティングもせずに、安心して5万キロ以上は乗れる訳だから、
リスキーなボアアップとか、中華のゴミエンジン積んでる連中が馬鹿みたいに見えるよ。
778 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 01:02:30.34 ID:2UPoiD8K
４万円のカブ９０?大丈夫な玉なのか?
エンジンだけ取る目的で90を4万って、それこそ高くつかないか
>>765
まずはF16で。
あとロンシンもロータリーだから走行中も4速からNに入るよ。
シフトインジケータの取り出しが付いている田中技研（笑）エンジンの方がその点は楽。
昔はオマケキャブPC18もどきに田中って刻印が入ってた。
ノーマルルックなら、リプレスのモナカマフラーがお勧めです。
自分が知る限り、C65のヘッドを装着し、通勤仕様でアクセル全開3万km走行した人がいる。
オイルは継ぎ足し（笑）。中華モタードで足回りがが先にイカれた。
唯一のトラブルは、ジェネレーターのエキサイターコイルの断線で動かくなったことが1回。
>>771
107ccまでは、ガスケットは同じだし、ヤフオクでも手にはいるよ。
まずはF16で。
あとロンシンもロータリーだから走行中も4速からNに入るよ。
シフトインジケータの取り出しが付いている田中技研（笑）エンジンの方がその点は楽。
昔はオマケキャブPC18もどきに田中って刻印が入ってた。
ノーマルルックなら、リプレスのモナカマフラーがお勧めです。
自分が知る限り、C65のヘッドを装着し、通勤仕様でアクセル全開3万km走行した人がいる。
オイルは継ぎ足し（笑）。中華モタードで足回りがが先にイカれた。
唯一のトラブルは、ジェネレーターのエキサイターコイルの断線で動かくなったことが1回。
>>771
107ccまでは、ガスケットは同じだし、ヤフオクでも手にはいるよ。
>>778
外見ボロだけど、使わない部分は関係ないから。
エンジンは静かで振動も少なく、程度良いね。
>>779
買ったC90の、使わないパーツを売ると2万以上になるから、
エンジン/キャブ/マニホールド/エアボックス/マフラー等で実質2万以下になる。
外した50のエンジン関係も売れば、差額一万以下で済む。
ボアアップでも一通りやれば5万以上はするから、格安だ。
外見ボロだけど、使わない部分は関係ないから。
エンジンは静かで振動も少なく、程度良いね。
>>779
買ったC90の、使わないパーツを売ると2万以上になるから、
エンジン/キャブ/マニホールド/エアボックス/マフラー等で実質2万以下になる。
外した50のエンジン関係も売れば、差額一万以下で済む。
ボアアップでも一通りやれば5万以上はするから、格安だ。
>>781
90のエンジンは3速のまま？ 4速化しないの？
90のエンジンも3速のままだと、60km/h以上は回転数が上がりすぎてエンジンが唸りはじめるからなぁ。
50のエンジン程ではないけど、90の3速エンジンも車の速い流れに乗った国道を70km/hとかで併走するのはツライ。
90のエンジンは3速のまま？ 4速化しないの？
90のエンジンも3速のままだと、60km/h以上は回転数が上がりすぎてエンジンが唸りはじめるからなぁ。
50のエンジン程ではないけど、90の3速エンジンも車の速い流れに乗った国道を70km/hとかで併走するのはツライ。
>>781
90純正のマフラー、キャブ、エアクリ、マニホールドは売ったらいかんでしょ。
エンジンとこれらパーツの組み合わせは90エンジンにとって最良のパートナーなんだから。
エンジンを大事に使って安心して5万キロ以上は乗りたいならの話だけど。
90純正のマフラー、キャブ、エアクリ、マニホールドは売ったらいかんでしょ。
エンジンとこれらパーツの組み合わせは90エンジンにとって最良のパートナーなんだから。
エンジンを大事に使って安心して5万キロ以上は乗りたいならの話だけど。
>>782
4速だと歯の厚みが耐えられんちゃう？
4速だと歯の厚みが耐えられんちゃう？
エンジンにサラダ油入れて走ってみろ。どのくらい走るものか。
786 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 12:22:29.05 ID:2UPoiD8K
モノの例えだろw文脈読めカス
787 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 12:30:00.24 ID:W/GFcVsG
>>785
俺、スーパーカブを廃車する時期が来たら、オリーブオイルでニンニクスライス揚げて、香りの付いたその油を
エンジンに入れて美味しそうな匂いを撒き散らしながら走ろうかと思ってるんだ。
それとか、普通のオイルにバニラオイルを混ぜて芳香が出るようにしたり。
俺が通るだけで腹が減ったり、うっとりする人が居たりして楽しそう。
俺、スーパーカブを廃車する時期が来たら、オリーブオイルでニンニクスライス揚げて、香りの付いたその油を
エンジンに入れて美味しそうな匂いを撒き散らしながら走ろうかと思ってるんだ。
それとか、普通のオイルにバニラオイルを混ぜて芳香が出るようにしたり。
俺が通るだけで腹が減ったり、うっとりする人が居たりして楽しそう。
ディスカバリーかなんかで使用済み揚げ油入れて走らせた実験あったろ
周年スペシャルは派生モデルのリトルだけかよ･･･
ぶっちゃけ旧丸目に4速セル付きエンジン載せて限定復活とかの方が余程売れるだろ。
ぶっちゃけ旧丸目に4速セル付きエンジン載せて限定復活とかの方が余程売れるだろ。
確かに
周年モデルは丸目で出して欲しいな
周年モデルは丸目で出して欲しいな
791 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 13:34:58.74 ID:JF5oHoE5
>>787
普通にG1で揚げてみたらいいじゃんw
普通にG1で揚げてみたらいいじゃんw
792 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 15:00:19.17 ID:W/GFcVsG
>>791
鉱物油は、鉱物油らしい臭いがするんだよ。
だから、美味そうな匂いにする為には食用油だと思うんだ。
バニラは元々食べ物っぽい匂いじゃないから鉱物油の匂いと混じっても違和感がないと思う。
他に油になじんでいい匂いがする物ってあるかな？
鉱物油は、鉱物油らしい臭いがするんだよ。
だから、美味そうな匂いにする為には食用油だと思うんだ。
バニラは元々食べ物っぽい匂いじゃないから鉱物油の匂いと混じっても違和感がないと思う。
他に油になじんでいい匂いがする物ってあるかな？
>>787
いつまでたっても壊れないに期待w
いつまでたっても壊れないに期待w
2stならオイルが排気されるが4stは匂いが出るほどオイルが外に出ないぞ
やるならガソリンに香料を入れないとな
やるならガソリンに香料を入れないとな
795 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 15:29:35.47 ID:W/GFcVsG
>>793
まだ19000kmなんだよね。
しばらくかかるけど、目標の1つにしておくんだ。
>>794
それが、ディスカバリーかなんかでやってたんだけど、使い終わった食用油を入れてエンジンかけたら
匂いが揚げ物の匂いだみたいな事言ってたんだよ。
だから匂いはするはず。
とりあえず入れるだけで済むバニラオイルを試してみるかな
まだ19000kmなんだよね。
しばらくかかるけど、目標の1つにしておくんだ。
>>794
それが、ディスカバリーかなんかでやってたんだけど、使い終わった食用油を入れてエンジンかけたら
匂いが揚げ物の匂いだみたいな事言ってたんだよ。
だから匂いはするはず。
とりあえず入れるだけで済むバニラオイルを試してみるかな
でも、パッカー車とか天ぷら油の匂いしない？
しない
鉄腕DASHで廃食用油でエンフィールドを走らせてるの見たな。
ガソリン満タンのスーパーカブはどこまで走るか？
803 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 18:42:40.66 ID:JF5oHoE5
>>801
30～40km/h巡航ならリッター70km前後は期待出来るので、210km程度は移動出来る計算。
60km/h巡航だとリッター50km程度なので、150km程度は移動できるはず。
日本橋からだと150km圏は北は奥利根や栃木の黒磯、南は静岡の石廊崎付近か。
200km圏は東北方面は郡山や魚沼、南西方面は焼津や諏訪といったところか。
30～40km/h巡航ならリッター70km前後は期待出来るので、210km程度は移動出来る計算。
60km/h巡航だとリッター50km程度なので、150km程度は移動できるはず。
日本橋からだと150km圏は北は奥利根や栃木の黒磯、南は静岡の石廊崎付近か。
200km圏は東北方面は郡山や魚沼、南西方面は焼津や諏訪といったところか。
>>752
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
中古で買うときSTDとDXの存在しか知らずに買ったらビジネスだった。今は常時ロータリーじゃないとイヤだなぁ。
俺はガス欠以外でエンストしたこと無いんだよなぁ。 程度のいい車体だったのかなぁ。
こないだキャブはガソリン染み出してきてたのでOHしたけど。
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
中古で買うときSTDとDXの存在しか知らずに買ったらビジネスだった。今は常時ロータリーじゃないとイヤだなぁ。
俺はガス欠以外でエンストしたこと無いんだよなぁ。 程度のいい車体だったのかなぁ。
こないだキャブはガソリン染み出してきてたのでOHしたけど。
カブはメンテ難しいのですか？
2ストロークのスクーターを乗りつぶしたことがありますが
オイル継ぎ足すだけで7年持ちました。
2ストロークのスクーターを乗りつぶしたことがありますが
オイル継ぎ足すだけで7年持ちました。
>>807
難しく感じるかは人それぞれだよ。
てかスクーターでもブレーキの調整や
タイヤの交換とかは要っただろ？
カブと言うか最近の国産バイクは
4ストだから、オイル交換は必要。
まぁ継ぎ足しだけで走っちゃう、
後の事を考えない人もいるけど。
難しく感じるかは人それぞれだよ。
てかスクーターでもブレーキの調整や
タイヤの交換とかは要っただろ？
カブと言うか最近の国産バイクは
4ストだから、オイル交換は必要。
まぁ継ぎ足しだけで走っちゃう、
後の事を考えない人もいるけど。
本当に乗り潰しただけなのかメンテしつつも乗り潰したのか
>>812
これから覚えていけばいいしとりあえず最初はオイル交換からかな？
工具持つ作業はそれなりに経験あっても俺はタイヤ交換だけは苦手でコツを掴むまで「今回は1回失敗したら店に任せる」→「次回は2回失敗したら店に任せる」という感じにチューブを無駄にした
これから覚えていけばいいしとりあえず最初はオイル交換からかな？
工具持つ作業はそれなりに経験あっても俺はタイヤ交換だけは苦手でコツを掴むまで「今回は1回失敗したら店に任せる」→「次回は2回失敗したら店に任せる」という感じにチューブを無駄にした
メーター5週ぐらいはしました。だから5万キロ・・・かな？
>>817
こけましたよ。軽症だけど20メートルひきずられたり。
こけましたよ。軽症だけど20メートルひきずられたり。
820 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:37:00.67 ID:W/GFcVsG
後輪は20000kmで2回目の交換になりそうだ。
書いてるとおり、約7000kmだね。
俺、管理が杜撰だからマフラーとか錆びだらけなんだよね。
ほんと、とっつぁんカブになったわ。
前輪パンクしたみたいで、液体出てきたけど、そのまま乗り続けてるし。
丈夫だから放置してしまうんだよね。
書いてるとおり、約7000kmだね。
俺、管理が杜撰だからマフラーとか錆びだらけなんだよね。
ほんと、とっつぁんカブになったわ。
前輪パンクしたみたいで、液体出てきたけど、そのまま乗り続けてるし。
丈夫だから放置してしまうんだよね。
バッテリーって安くて割とマトモだとどの辺買えばいい？
ホームセンターに売ってると助かる。
通販だと送料が高く付くからなー
ホームセンターに売ってると助かる。
通販だと送料が高く付くからなー
友人のリトルカブのタイヤは後輪でも
12,000㎞余裕で持つそうで激しくウラヤマスィ。
>>820
パンクはタフアップで助かっても一時的な物だと思ってるし、
放っとくと液の水分でリム内部がサビだらけになるよ。
一刻も早く本修理をするべし。
12,000㎞余裕で持つそうで激しくウラヤマスィ。
>>820
パンクはタフアップで助かっても一時的な物だと思ってるし、
放っとくと液の水分でリム内部がサビだらけになるよ。
一刻も早く本修理をするべし。
825 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:54:31.24 ID:W/GFcVsG
セルのボタン押しても何ともならなくなった
バッテリーが原因？
バッテリーが原因？
2000~3000円程度で買える安物も使えなくはないが、個体差が激しいな
ちょっとした賭けだな
ちょっとした賭けだな
>>780
ありがとうございます。
とりあえず16から試してみます
マフラーもアウスタのモナカでいってみますわ
あとついでにお聞きしたいのですが、ステップが要交換って書いてあるんですけど
50の純正純正曲げればOKなのか、純正110用でいいのか、モンキー用でいいのか
どれがいいんですかね？
ありがとうございます。
とりあえず16から試してみます
マフラーもアウスタのモナカでいってみますわ
あとついでにお聞きしたいのですが、ステップが要交換って書いてあるんですけど
50の純正純正曲げればOKなのか、純正110用でいいのか、モンキー用でいいのか
どれがいいんですかね？
カブほしい
>>831
中古でもいいなら10万出せばそこそこいいの手に入るぞ。
中古でもいいなら10万出せばそこそこいいの手に入るぞ。
>>832
10万かあ…
10万かあ…
>>833
ようこそ！カブ仲間へ！
ようこそ！カブ仲間へ！
835 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 17:32:43.96 ID:9lsODdR6
>>834
悪い事は言わん、新車にしときなよ。
悪い事は言わん、新車にしときなよ。
>>833
良い色じゃねぇか
良い色じゃねぇか
中古に10万出すくらいなら
もう少し貯めて新車の方がいいべ
もう少し貯めて新車の方がいいべ
>>831 >>833
原付、特に50は無知なズブの初心者が買うことが多いから、
結果その中古も前オーナーに荒い扱いを受けた地雷と言うか
爆弾を抱えた個体が多いから、ある程度はトラブルに対処できる
メカ知識のない人が手を出すと後々難儀するかも知れないよ。
初心者やメカ知識のない人はローンを組んででも新車が吉。
以下コピペ。
以前、職場の先輩が「カブのエンジンの回転が重い」と言うから見たら、
オイルが殆ど入ってなかった、ドレンを抜いてもポタポタ垂れるだけ。
聞けば新車から15,000?、自分で弄るのはブレーキ調節だけで、
その他は自転車屋でタイヤと電球を換えた以外、全くノーメンテとのこと。
とりあえずフラッシング代わりのオイル二度替えで回復はしたけど、
抱きつき一歩手前だったわけで、エンジン寿命の低下は間違いなし。
ただ、洗車とワックスはまめにしてたそうで外見はすごくピカピカでキレイだし、
今んとこエンジンも普通に回ってるから、もしこれで消耗パーツを取り換えたら
中古で高額査定→「極上中古車」とか言って売られるかと思うとガクブル。
これだから原付の中古は手を出す気にはならないんだよね…。
原付、特に50は無知なズブの初心者が買うことが多いから、
結果その中古も前オーナーに荒い扱いを受けた地雷と言うか
爆弾を抱えた個体が多いから、ある程度はトラブルに対処できる
メカ知識のない人が手を出すと後々難儀するかも知れないよ。
初心者やメカ知識のない人はローンを組んででも新車が吉。
以下コピペ。
以前、職場の先輩が「カブのエンジンの回転が重い」と言うから見たら、
オイルが殆ど入ってなかった、ドレンを抜いてもポタポタ垂れるだけ。
聞けば新車から15,000?、自分で弄るのはブレーキ調節だけで、
その他は自転車屋でタイヤと電球を換えた以外、全くノーメンテとのこと。
とりあえずフラッシング代わりのオイル二度替えで回復はしたけど、
抱きつき一歩手前だったわけで、エンジン寿命の低下は間違いなし。
ただ、洗車とワックスはまめにしてたそうで外見はすごくピカピカでキレイだし、
今んとこエンジンも普通に回ってるから、もしこれで消耗パーツを取り換えたら
中古で高額査定→「極上中古車」とか言って売られるかと思うとガクブル。
これだから原付の中古は手を出す気にはならないんだよね…。
うざいからNG
プレスカブは距離的に地雷確定
俺のは1万km程度だったけど
俺のは1万km程度だったけど
ビジネスバイクならば
お役所の施設でニートしてた様な個体がひょっこり出てきたりするからなあ
補修部品の入手性などの問題はあるけどね
お役所の施設でニートしてた様な個体がひょっこり出てきたりするからなあ
補修部品の入手性などの問題はあるけどね
>>840
11万ｷﾛとか
11万ｷﾛとか
確かにみなさんおっしゃる通り自分で状態を把握できない人は中古危ないんでしょうけど、カブに関してはどうしても国産丸目のキャブに乗りたかったのでめちゃくちゃ安い中古を買いましたよ。
>>835
ヤフオクだと2000年～2007年モデルのカブ（3速・キャブレター）だと、程度普通でキズもサビもちょこちょこある
キレイでない走行距離3万キロ前後のカブで4万円台辺りであるぞ。
走行距離も短くキレイな極上品だと5万円6万円台はしてしまうが。
キズもサビのあるカブを4万円台で落札するのがオススメおすすめだなぁ
スクーターと違って、カブは外観もあまり気にならないし、3万キロ前後でも特にメンテなしで普通に乗れるから。
ヤフオクだと2000年～2007年モデルのカブ（3速・キャブレター）だと、程度普通でキズもサビもちょこちょこある
キレイでない走行距離3万キロ前後のカブで4万円台辺りであるぞ。
走行距離も短くキレイな極上品だと5万円6万円台はしてしまうが。
キズもサビのあるカブを4万円台で落札するのがオススメおすすめだなぁ
スクーターと違って、カブは外観もあまり気にならないし、3万キロ前後でも特にメンテなしで普通に乗れるから。
846 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:42:02.01 ID:cGWW8Y82
ホンダのお店で中古買えば安心じゃないの?
お前らのカブって走行3万4万当たり前なの？
848 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:48:38.57 ID:6pJs+u7y
バーディー様のようにカゴ下ライトにしない理由は何よ？
カブプロがあるから
カブプロのライトはすっきりしないな。
>>847
やっとアタリが出てくる頃だろ
やっとアタリが出てくる頃だろ
ついに風防付けた
カブだけはオッサン仕様的な前タレ付風防をつけてもよりかっこよくなるから困るw
カブだけはオッサン仕様的な前タレ付風防をつけてもよりかっこよくなるから困るw
先輩方質問させて下さい！
このプラグは焼けすぎでしょうか？
こんがりキツネ色っていうのが、イマイチ分からなくて、、、
もし焼けすぎならば、どんな対策をすれば良いのか教えて下さい。
よろしくお願いします。
プラグはNGKイリジウムの＃７です。
このプラグは焼けすぎでしょうか？
こんがりキツネ色っていうのが、イマイチ分からなくて、、、
もし焼けすぎならば、どんな対策をすれば良いのか教えて下さい。
よろしくお願いします。
プラグはNGKイリジウムの＃７です。
>>853
良い焼け具合だ 問題ない
良い焼け具合だ 問題ない
>>855
これはエンジンの話ですけどね。
オイルは安くてもいいから1500kmか半年ごとに替えてあげてね
（これをするだけでエンジン内パーツの磨耗が全然違ってくるから）。
チェーンやスプロケットやタイヤ等の消耗品はこれよりずっと早く消耗するから、
これらはちゃんと定期的に交換してあげてね。
これはエンジンの話ですけどね。
オイルは安くてもいいから1500kmか半年ごとに替えてあげてね
（これをするだけでエンジン内パーツの磨耗が全然違ってくるから）。
チェーンやスプロケットやタイヤ等の消耗品はこれよりずっと早く消耗するから、
これらはちゃんと定期的に交換してあげてね。
後ろの荷台は温存したくて
メットインが欲しいのですが
この場合、ベンリィを選択すべきですか？
メットインが欲しいのですが
この場合、ベンリィを選択すべきですか？
>>863
スレチだ
スレチだ
>>857
フォーカスって知ってる？
フォーカスって知ってる？
>>830 詳しくは中華スレで書きます。
872 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:33:26.93 ID:9lsODdR6
>>869
言ってる事は解るが、調節範囲超える位伸びたら、チェーンカッターで切るより、新品買った方が楽で安くて安心じゃない？
言ってる事は解るが、調節範囲超える位伸びたら、チェーンカッターで切るより、新品買った方が楽で安くて安心じゃない？
ロングツーリングするんだったらリトルよりスーパーの方がいい？
リトルの方がタイヤが太くて安定してそう
リトルの方がタイヤが太くて安定してそう
874 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:38:12.30 ID:9lsODdR6
>>870
横槍スマンが、酸化するにはそれだけの酸素が必要なんだよ。
だいたい大気中に２２％位しか含まれてない酸素が密閉されたエンジンの中で
どれだけのオイルを酸化させれるって言うの？
エンジン内の空間も狭いよ？
横槍スマンが、酸化するにはそれだけの酸素が必要なんだよ。
だいたい大気中に２２％位しか含まれてない酸素が密閉されたエンジンの中で
どれだけのオイルを酸化させれるって言うの？
エンジン内の空間も狭いよ？
チェーン45,000㎞でも伸びは大したことなかったけど、
キンクを起こして異音が出てきたから交換したよ。
キンクを起こして異音が出てきたから交換したよ。
プラグがかぶってる場合は番手を、下げればオッケー？？
>>870
前スレから
402 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/10/19(土) 10:46:05.18 ID:2l3Fio8h [4/4]
>>400
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/knowledge/knowledge.html
Q オイル劣化は走行距離だけでは判断できない！？
A 大多数の人は走行距離を目安にオイル交換を行います。
確かに、クルマを使用しなければ、オイルは一年程度ではほとんど劣化しません。
しかし、注意しなければならないのは、町のちょい乗り運転（エンジンが完全に暖まらない状態での運転）が多い人の場合です。
エンジンオイル内の水分（結露）が抜けず、これが原因でスラッジを発生させることがあり、距離を走らない運転でも、オイルは劣化することがあります。
従って、走行距離と使用時間の両方で判断する必要があります。
前スレから
402 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/10/19(土) 10:46:05.18 ID:2l3Fio8h [4/4]
>>400
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/knowledge/knowledge.html
Q オイル劣化は走行距離だけでは判断できない！？
A 大多数の人は走行距離を目安にオイル交換を行います。
確かに、クルマを使用しなければ、オイルは一年程度ではほとんど劣化しません。
しかし、注意しなければならないのは、町のちょい乗り運転（エンジンが完全に暖まらない状態での運転）が多い人の場合です。
エンジンオイル内の水分（結露）が抜けず、これが原因でスラッジを発生させることがあり、距離を走らない運転でも、オイルは劣化することがあります。
従って、走行距離と使用時間の両方で判断する必要があります。
今日納車ですた。
これでやっとカブ主となりました。先輩諸氏、宜しくお願い致します。
これでやっとカブ主となりました。先輩諸氏、宜しくお願い致します。
882 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:07:11.80 ID:bbouvcJ3
そもそもオイル自体使用期限あるし
>>878
だいたいはクリップ式だろうから持ってる人は一部じゃないかなーって
だいたいはクリップ式だろうから持ってる人は一部じゃないかなーって
中古買いたいのですが相場ってどれぐらいですかね？
>>880
よろ！
よろ！
納車された人は写真もうｐ（強制
バイク屋でチェーン切ってもらったら５００円だった
889 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 01:40:43.63 ID:Yz9Nhih8
891 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 07:00:42.61 ID:BmOMsKi1
>>863=866
こんな感じでガソリンタンクを前に移して
本来のガソリンタンクをヘルメット収納に改造すればいいんじゃないか？
半キャップでも入るかどうか怪しいが（笑
ttps://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=4b416e2d4daf452ceeec10d4af1e8b6ec378ed72&file=/2ch_20131102.jpg
こんな感じでガソリンタンクを前に移して
本来のガソリンタンクをヘルメット収納に改造すればいいんじゃないか？
半キャップでも入るかどうか怪しいが（笑
ttps://finalbox.net/login/public.php?service=files&token=4b416e2d4daf452ceeec10d4af1e8b6ec378ed72&file=/2ch_20131102.jpg
カブにして初めて風防付けたが、これいいね～～
寒さが全然違うのに驚いた！
寒さが全然違うのに驚いた！
高いね。
税込み保険込みで7万くらいが妥当ではないか。
税込み保険込みで7万くらいが妥当ではないか。
>>871
フロントの箱って、ググってもあんまり出てこないんですよね～。
適当なのをホムセンで買って、ドリルで穴をあけて締め付けるのですかねぇ。
半メットじゃなくて普通の大きさのメットが入るやつにしたいのですが、あるかなぁ。
>>891
取り付けまでなら頑張るけど改造はハードル高いですorz
フロントの箱って、ググってもあんまり出てこないんですよね～。
適当なのをホムセンで買って、ドリルで穴をあけて締め付けるのですかねぇ。
半メットじゃなくて普通の大きさのメットが入るやつにしたいのですが、あるかなぁ。
>>891
取り付けまでなら頑張るけど改造はハードル高いですorz
>>897
前箱、大きさによってはヘッドライトを隠しちゃうから。
自分は靴入れに使うから、PP製の工具箱に穴開けてネジ＋鉄板で固定した。
高さ的には半キャップが限界だけど、ヘッドライト移植すればフルフェイスでもいけるはず。
前箱、大きさによってはヘッドライトを隠しちゃうから。
自分は靴入れに使うから、PP製の工具箱に穴開けてネジ＋鉄板で固定した。
高さ的には半キャップが限界だけど、ヘッドライト移植すればフルフェイスでもいけるはず。
899 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 10:18:08.16 ID:+S2Cl4oS
ねえねえ、スイングアームにプラスチックの黒い蓋してある穴あるけど、あれってどういう時に使うの？
金星からの指令を待て
後付のタンデムステップブッ挿す穴だと思ってるけど多分違う
バーディー式のライトを出せば、カブの復権もありえると思う。
おまえの狭い脳内世界でな
>>901
俺も最初はそう思ったんだけど、カブ90のタンデムステップの付け根みるとそこじゃないんだよね
郵政カブとか見てるとあの穴のところに強化サイドスタンドつけてるんだけど、他にも使い道があるのかなと思ったりするわけで
俺も最初はそう思ったんだけど、カブ90のタンデムステップの付け根みるとそこじゃないんだよね
郵政カブとか見てるとあの穴のところに強化サイドスタンドつけてるんだけど、他にも使い道があるのかなと思ったりするわけで
>>904
チェーンの点検窓じゃなくて？
チェーンの点検窓じゃなくて？
>>905
スイングアームの黒い蓋な
スイングアームの黒い蓋な
チェーンの点検窓いつの間にかなくなってた。
じょじょに穴が小さくなって、塞がっていったのか
怖い
怖い
50ccでは何でキツイのですか？
時速30キロ以下で走るのですから良いのでは。
時速30キロ以下で走るのですから良いのでは。
>>910
それがつらいんだろ
それがつらいんだろ
60キロで行けば1時間のところが30キロだと2時間かかるんだからキツイわな
まあ移動の疲れは時間よりも距離に比例するという説もあるけど
まあ移動の疲れは時間よりも距離に比例するという説もあるけど
>>910
徒歩ではきつい、自転車ではきつい、50ccバイクではきつい、250ccバイクではきつい、
400ccバイクではきつい、750ccバイクではきつい、軽自動車ではきつい、
バスではきつい、飛行機ではきつい
すべて真実だから、気にするな。
徒歩ではきつい、自転車ではきつい、50ccバイクではきつい、250ccバイクではきつい、
400ccバイクではきつい、750ccバイクではきつい、軽自動車ではきつい、
バスではきつい、飛行機ではきつい
すべて真実だから、気にするな。
オイルは時間で劣化するって話掘り返させてくれ
俺は1Lのオイル買って0.6L入れて次はまた1Lのオイル買って0.6L入れて
で、次に余った0.4Lと0.4Lを合わせて入れるってサイクルなんだけど使ってなかった0.4Lも劣化しちゃってるのか？
俺は1Lのオイル買って0.6L入れて次はまた1Lのオイル買って0.6L入れて
で、次に余った0.4Lと0.4Lを合わせて入れるってサイクルなんだけど使ってなかった0.4Lも劣化しちゃってるのか？
無論劣化するよ、程度問題だけどね。
基本的に空気と触れたり、温度が変化したりするのはよくない。
だから俺は開栓後はビー玉を詰めて空気が残らないようにし、
日光や室温での温度変化を防ぐためにワインセラーに保管してるよ。
だから俺は開栓後はビー玉を詰めて空気が残らないようにし、
日光や室温での温度変化を防ぐためにワインセラーに保管してるよ。
0.6Ｌのオイル缶を出す会社が勝ち組になれませんか？
>>917
確かに出しては欲しいけど、半数のカブユーザーは個人ではなくてビジネスだから、ペール缶の方がいいんじゃないのか？
個人で乗ってる原付って言うならスクーターの方が多いし
とりあえず1リットルなら0.8リットルのバイクもカバーできるしね
確かに出しては欲しいけど、半数のカブユーザーは個人ではなくてビジネスだから、ペール缶の方がいいんじゃないのか？
個人で乗ってる原付って言うならスクーターの方が多いし
とりあえず1リットルなら0.8リットルのバイクもカバーできるしね
最近燃費が悪くなってきた。以前は５２ｋｍ/Lくらいだったのに今日計算してみたら
４０ｋｍ/Lだった。これって正常なのだろうか。ガソリン漏れてるのだろうか。
前のカブの時は燃費が１０ｋｍ/Lくらいになってすぐエンストしてさすがにおかしいだろうと思って
バイク屋に持って行ったらキャブからガソリン漏れていた。
バイク屋持って行こうかな。どうしようかな。
４０ｋｍ/Lだった。これって正常なのだろうか。ガソリン漏れてるのだろうか。
前のカブの時は燃費が１０ｋｍ/Lくらいになってすぐエンストしてさすがにおかしいだろうと思って
バイク屋に持って行ったらキャブからガソリン漏れていた。
バイク屋持って行こうかな。どうしようかな。
>>917
２０とか２００で買ってるバイク屋から、容器持参で0.6だけ買ってこいよｗｗｗ
２０とか２００で買ってるバイク屋から、容器持参で0.6だけ買ってこいよｗｗｗ
>>919季節の変わり目でタイヤの空気減ってるんじゃない？(素人意見)
922 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 15:15:44.21 ID:ewBbVWLe
単にストップアンドゴーが多いか、一速二速ひっぱりすぎかも
タンクからキャブまでのラインとキャブ触ってみてガソリンで湿ってる部分をさがす
あと
タンクキャップがゆるいとどうなんだろ？
タンクからキャブまでのラインとキャブ触ってみてガソリンで湿ってる部分をさがす
あと
タンクキャップがゆるいとどうなんだろ？
> バイク屋に持って行ったらキャブからガソリン漏れていた。
> バイク屋持って行こうかな。どうしようかな。
？？？？
> バイク屋持って行こうかな。どうしようかな。
？？？？
文盲なのか
927 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 16:21:04.73 ID:E7czWs2B
>>925
良嫁
良嫁
流し読みしてて下2行だけ見てたわ
パワーケーブルがちゃんとはまってなかった
セルモーター逝っちゃってるかと思った
セルモーター逝っちゃってるかと思った
ガンスパークも忘れずにね
日頃からのこまめな点検が安全の秘訣やで(´･ω･`)ﾉ
もしかして…まだ使ってないの？
電気配線には、チタンテープを巻いてね？
ホイールにもいいよ！
電気配線には、チタンテープを巻いてね？
ホイールにもいいよ！
>>919
キャブレター内のニードルバルブが段付き磨耗を起こしていて、余分な量のガソリンを
エンジン内に流し込んでいる可能性がある。
キャブ内のパーツを一度も交換してないなら、そろそろ要チェックの頃合。
キャブレター内のニードルバルブが段付き磨耗を起こしていて、余分な量のガソリンを
エンジン内に流し込んでいる可能性がある。
キャブ内のパーツを一度も交換してないなら、そろそろ要チェックの頃合。
フロートに穴開いてたら…。
>>887
ほい。
ちょっとピンボケかも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4665621.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4665623.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4665628.jpg
ほい。
ちょっとピンボケかも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4665621.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4665623.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4665628.jpg
>>937
すげー紫カメラだな
すげー紫カメラだな
ムラサキカガミ…
>>859
ハブダンパーの可能性も
ハブダンパーの可能性も
>>859 >>941
カブ乗りだけどメカ知識ゼロの友人が
「低速でブレーキ掛けるとガクガクする、
曲がるときにも何かグラグラする」
って言うんで見てやったら、
フロントアクスルナットがユルユルだったな。
カブ乗りだけどメカ知識ゼロの友人が
「低速でブレーキ掛けるとガクガクする、
曲がるときにも何かグラグラする」
って言うんで見てやったら、
フロントアクスルナットがユルユルだったな。
>>937
おー緑だ 青の次ぐらいに好き
おー緑だ 青の次ぐらいに好き
110いーなーほんと裏山
ここは５０のスレ１１０のスレは別にあるだろ
すまん。ずっと110のスレだと思っとったorz
スレも終わりに近いけど、
カブ系横型エンジンボアアップスレ
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384460495/
ボアアップ話だけを語れるように、
こういうスレを立ててみたんでヨロシク。
カブ系横型エンジンボアアップスレ
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384460495/
ボアアップ話だけを語れるように、
こういうスレを立ててみたんでヨロシク。
948 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 10:14:45.04 ID:V3vqC10H
>>948
タレ付きの銀行マンみたいなやつ？
タレ付きの銀行マンみたいなやつ？
バッテリー抜いて、毛布かけて倉庫にしまうんだね。
>>950
買うしかねー（笑）
買うしかねー（笑）
俺も最近の急激な冷え込みで風防が欲しくなった
棒の金具はあるがハンドル下に付ける金具が無いから付けられん
もちろん、神社の交通安全シール貼ってあるだろうね？ん？
NHRCの汎用風防付けた。ダウンジャケット一枚分ぐらいぬくいぜー
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00009062-1384494607.jpg
部品が全て建築金物そのものだけど、調整の自由度が高いね
高さは首の辺りまでなので、前傾しても頭をごっつんしない
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00009062-1384494607.jpg
部品が全て建築金物そのものだけど、調整の自由度が高いね
高さは首の辺りまでなので、前傾しても頭をごっつんしない
>>957
おー、タレ無しも案外アレだなー。
おー、タレ無しも案外アレだなー。
それだな
カスタムいいねぇ...
昔は好きじゃなかったが最近格好いい気がしてきた。
昔は好きじゃなかったが最近格好いい気がしてきた。
>>957
これ良さそうだな
これ良さそうだな
注文書を見たら「SV-S12-01」だそうです。型番かな？
サイズに一部誤表記があるので採寸してきた
風防本体はやや横長のW42 H36cm
L字ステーの長辺20cm 短辺10cm 上下の調整幅は6cm（以上およそ）
いざとなりゃステーを自作する事も出来る様な、汎用性を重視しこれにしました
カスタムだからステーがごつくなっても似合うのだ（親ばか）
欠点は、この位置だと風きり音が直接耳に届くってことかなあ（フルフェ）
サイズに一部誤表記があるので採寸してきた
風防本体はやや横長のW42 H36cm
L字ステーの長辺20cm 短辺10cm 上下の調整幅は6cm（以上およそ）
いざとなりゃステーを自作する事も出来る様な、汎用性を重視しこれにしました
カスタムだからステーがごつくなっても似合うのだ（親ばか）
欠点は、この位置だと風きり音が直接耳に届くってことかなあ（フルフェ）
品番で検索したらでてくるぞ
>>964
4800円でヒロチーにあるぞ！
4800円でヒロチーにあるぞ！
カブカスタムってミラー幅違うのかな
同じかそれほど変わらないならカブカスタムみたいに付けるんだけどな
同じかそれほど変わらないならカブカスタムみたいに付けるんだけどな
SV-S12-01か。
よし、うちのカブプロにも導入してみよう。
よし、うちのカブプロにも導入してみよう。
ネタを提供できて嬉しいっす
>>968
計ったら、カスタムの両ミラー穴は差し渡し38cmぐらいだった
ステーは単なる丸棒だから、開く角度を変えられるよ
確かにカスタムの部品は、丸目と微妙に互換性が無いので泣き所
>>968
計ったら、カスタムの両ミラー穴は差し渡し38cmぐらいだった
ステーは単なる丸棒だから、開く角度を変えられるよ
確かにカスタムの部品は、丸目と微妙に互換性が無いので泣き所
AA01系のカスタムとDXとリトルとAA04系って左右ミラー用の取付ネジの間の幅って同じなんかね？
アウスタのサイトがリニューアルしとるね
見やすくなってる
在庫の有無がわかりやすくて良い
見やすくなってる
在庫の有無がわかりやすくて良い
カブで100キロの道を大荷物持って走るのはツライよな。
その気になった時ならいいと思うけど。
そんな事より俺のカブの燃費
30k/ℓなんだがどうしよう…
その気になった時ならいいと思うけど。
そんな事より俺のカブの燃費
30k/ℓなんだがどうしよう…
どこかからガソリンお漏らししてるのでは？
90より燃費が悪いのは一寸ね。
90より燃費が悪いのは一寸ね。
タイヤの空気圧も
燃費30キロは異常事態だな。
どこかにトラブル抱えてそうだ
どこかにトラブル抱えてそうだ
リヤカー売ってない？
981 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:50:35.54 ID:ld57Ovym
人それぞれ乗り方も違うし積載量も違うし
生活圏が平地か坂道が多いかみたいなことでも燃費は随分違うんでしょうな
自車の燃費が妥当かどうか知りたいなら自分のことをもっとちゃんと説明しないとね
生活圏が平地か坂道が多いかみたいなことでも燃費は随分違うんでしょうな
自車の燃費が妥当かどうか知りたいなら自分のことをもっとちゃんと説明しないとね
>>980
保障外ですが、[電動自転車 リヤカー]でヒットしたショップのものを
買えばいいかと思います。時速50km/h以上での利用は危険なため
自転車用として販売しているようです。
リアキャリアに連結することができるようです。
ノーパンクタイヤ仕様のものもあるそうです。
保障外ですが、[電動自転車 リヤカー]でヒットしたショップのものを
買えばいいかと思います。時速50km/h以上での利用は危険なため
自転車用として販売しているようです。
リアキャリアに連結することができるようです。
ノーパンクタイヤ仕様のものもあるそうです。
ウチの50STDでも飛ばして50km/L、エコランすれば70km/Lは硬いぞ
プレスカブ使ってる新聞屋でも20km/Lだって言うし、普通のカブで30km/Lはどこか狂ってるだろ
プレスカブ使ってる新聞屋でも20km/Lだって言うし、普通のカブで30km/Lはどこか狂ってるだろ
>>984
何乗ってるの？
何乗ってるの？
>>974
あい、前から
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00009302-1384586867.jpg
ボルトナット剥き出しだっせー！と言われないのは流石カブスレだと思った
>>973
あのいかがわしい感じが無くなって残念（´・ω・`）
あい、前から
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00009302-1384586867.jpg
ボルトナット剥き出しだっせー！と言われないのは流石カブスレだと思った
>>973
あのいかがわしい感じが無くなって残念（´・ω・`）
ガス漏れなし、坂道少々ありな道をよく通る。
結構全開で走ることが多い。
これが燃費悪い原因かな？
結構全開で走ることが多い。
これが燃費悪い原因かな？
次スレ建てできなかった。どなたか
↓案
- ホンダ・スーパーカブ50 -part143-
50ccのスーパーカブについて語るスレです。丸目、角目、プレスカブ、カブプロなど（リトルカブは除く）
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part142-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382871622/
↓案
- ホンダ・スーパーカブ50 -part143-
50ccのスーパーカブについて語るスレです。丸目、角目、プレスカブ、カブプロなど（リトルカブは除く）
前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part142-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382871622/
こことか見て綺麗にカブ乗ってる人らには異常かもだけど
街中にはリッター40台のカブなんてゴロゴロいると思われ
街中にはリッター40台のカブなんてゴロゴロいると思われ
995 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:30:16.92 ID:60vg+tDL
次スレなんて知らんがな
カブと付き合って８年もはやスレなんてどうでもいい
カブと付き合って８年もはやスレなんてどうでもいい
>>995
流石です
流石です
>>997
おつ株
おつ株
新スレ：- ホンダ・スーパーカブ50 -part143-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384591462/
∩＿∩
Ｏ）Ｏ）コ
（ ・∀・ ） ～♪
ノ冂 ノ ＼
＝①＝（ ノ ）
冂| |冂∈/ ﾉ┓
γ γ | | 人ノ。 ━Ｃ ／￣￣￣￣￣
（⌒∩ | |)) ∧∨ ∨ ＜ 埋めてくぜ
｜ ∪ ＼ ＼０二二)" ＼＿＿＿＿＿
＼＿ノ￣￣＼ヽ__ノ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384591462/
∩＿∩
Ｏ）Ｏ）コ
（ ・∀・ ） ～♪
ノ冂 ノ ＼
＝①＝（ ノ ）
冂| |冂∈/ ﾉ┓
γ γ | | 人ノ。 ━Ｃ ／￣￣￣￣￣
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新スレ：- ホンダ・スーパーカブ50 -part143-
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γ γ | | 人ノ。 ━Ｃ ／￣￣￣￣￣
（⌒∩ | |)) ∧∨ ∨ ＜ 新スレで会おう
｜ ∪ ＼ ＼０二二)" ＼＿＿＿＿＿
＼＿ノ￣￣＼ヽ__ノ
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1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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