DUCATI SBK 総合スレ 6台目
1 ：７７４ＲＲ：
Panigale 899やSuperleggeraが発表された今日この頃。
新旧SBKを語りあっていきましょう。
DUCATI JAPAN
http://www.ducati.co.jp/
前スレ
DUCATI SBK 総合スレ 5台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374657921/
過去スレ
DUCATI SBK 総合スレ ２
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349115976/
DUCATI SBK 総合スレ 3台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349115976/
DUCATI SBK 総合スレ 4台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360073826/
新旧SBKを語りあっていきましょう。
DUCATI JAPAN
http://www.ducati.co.jp/
前スレ
DUCATI SBK 総合スレ 5台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374657921/
過去スレ
DUCATI SBK 総合スレ ２
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349115976/
DUCATI SBK 総合スレ 3台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349115976/
DUCATI SBK 総合スレ 4台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360073826/
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2 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:01:08.10 ID:xyoU8pQF
２番かな？スレ立ち上げありがとう。
1乙
待ってました。
待ってました。
男爵HPの中古車セナ916のとこにﾊﾟﾆｾﾅの説明もあった
これは…
これは…
916系や999オーナーだった人たちがパニに流れているな。
やっと国産SSに対抗できるからか？
やっと国産SSに対抗できるからか？
そうなんだ？まぁさすがに古くなってきたしねえ。
でも俺は９９６でいいや。ちょっと湿式クラッチのＳＢＫとか乗ってみたい気はするけどねｗ
試乗してお腹いっぱいになりそうな予感。
でも俺は９９６でいいや。ちょっと湿式クラッチのＳＢＫとか乗ってみたい気はするけどねｗ
試乗してお腹いっぱいになりそうな予感。
848最高！
１おつ
そうだな俺もまだまだ748Rで楽しむわ
おつ
748Rをこれから買う俺は異端者なのか…
748Rって中古車市場じゃかなり相場は低いですよね
逆に安くて不安になる笑
998S欲しいなぁー
逆に安くて不安になる笑
998S欲しいなぁー
899発表されたけど848買う。車両だけ確保してもらったけど、仕事で契約に行けない。
748Rは人気ないからね～
ブン回さないと走らないからツインらしさも希薄だし
ブン回さないと走らないからツインらしさも希薄だし
748は遅いとか良く聞くんですか、タンブリーニデザインに憧れてる自分としてはやっぱかっこいいですけどね！
今は848ですが、いつか916系に乗ってみたいですね
しかし998sのFEとか結構相場高めなのにすぐ売れちゃうし、やっぱ永遠に人気なのですね
今は848ですが、いつか916系に乗ってみたいですね
しかし998sのFEとか結構相場高めなのにすぐ売れちゃうし、やっぱ永遠に人気なのですね
1199 Superleggeraの日本仕様は70馬力だってさ。
まあ各種規制対策だし。
パニのテルミ付けているのサーキットで見かけたけど
良い音出ていたな。
欲しくなるわパニ
パニのテルミ付けているのサーキットで見かけたけど
良い音出ていたな。
欲しくなるわパニ
996Rいいよ。乗り換える気が起きない
金もないしな
20 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:48:37.69 ID:GvZQu48A
もう市販のSBKには乾式つかわないのかな
乾式いいけどうるさいからな
でも乾式いいんだよな
でも乾式いいんだよな
発表された軽量モデルが来期SBK用のホモロゲモデルなん？
フレーム部の材質から違うって事は細部の形状や補強リブの入れ方とかも
かなり改良されてきてるんじゃないのかな？？？
かなり改良されてきてるんじゃないのかな？？？
パニのテルミってうるさいの？都内だから近所迷惑は嫌なんだけど、どう？
>>26バッフルあるし付ければ違うかも。
付けないと暖気でもドコドコうるさいよ。
付けないと暖気でもドコドコうるさいよ。
バッフル付きだとそれ程うるさくない。
乗ってると音質のせいもあってか低回転はメカノイズの方がうるさい。
海外だとテルミバッフル無>ノーマル>テルミバッフル有り
みたいな事を書いてる人もいる。
乗ってると音質のせいもあってか低回転はメカノイズの方がうるさい。
海外だとテルミバッフル無>ノーマル>テルミバッフル有り
みたいな事を書いてる人もいる。
30 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:51:21.68 ID:nj9aWlV7
20だけどバッフル付けてない状態でオレンジボール出された。
ピットに戻ってバッフルつけて出たけど再警告された。
結局、回転抑えて走る事になったよ。
バッフルいれても100db超えるみたい。
アイドリングもポコポコうるさいから住宅地では辛いね。
ピットに戻ってバッフルつけて出たけど再警告された。
結局、回転抑えて走る事になったよ。
バッフルいれても100db超えるみたい。
アイドリングもポコポコうるさいから住宅地では辛いね。
乗るならテルミ付きじゃないと嫌なんだけど思いっきり閑静な住宅街だからなあ。
899㏄がミドルクラスっていわれると不思議な気分になるな
33 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:48:39.14 ID:7TQ2lRfq
もう心臓に毛はやすしかないかな。
848にショートマフラー着けたい。
そんなのないかな。
そんなのないかな。
惰性で出て行って惰性で戻れる、緩い下り坂の途中に家があって良かった
大雨が降ると家の前が川になるけどなｗ
大雨が降ると家の前が川になるけどなｗ
1198spテルミバッフル抜きだけど苦情は来ないなぁ
角地で近くにマンションとかないおかげか
角地で近くにマンションとかないおかげか
朝や夜にエンジンかけてたら俺ならマジで警察に被害届けだすな
昼間なら別に良いけど
昼間なら別に良いけど
俺からしたら無駄に空ぶかしとかしてるわけじゃないならなんとも思わないけどね。
３０分もかけっぱなしとかってわけじゃないだろうし。
むしろすぐに通報とか言ってる奴ってキモデブとかガリガリ君でワキガだったり口臭が酷かったりしそうｗ
電車乗ったら迷惑防止条例に抵触してんぞオマエｗみたいなｗ
３０分もかけっぱなしとかってわけじゃないだろうし。
むしろすぐに通報とか言ってる奴ってキモデブとかガリガリ君でワキガだったり口臭が酷かったりしそうｗ
電車乗ったら迷惑防止条例に抵触してんぞオマエｗみたいなｗ
典型的な犯罪者の回答だな
と、典型的なキモヲタの回答ですね。
オレ口臭いから、うるさいＳＢＫがいたら、即効で１１０番だな
５分くらいは我慢するけど、それ以上は容赦ない
なんたって口臭いもん
５分くらいは我慢するけど、それ以上は容赦ない
なんたって口臭いもん
俺もイカ臭いから2階から石投げるわ
口臭い上にドカをうるさく鳴らしてるやつはもう暮らしていけないんだね。
ところで、899って日本ではいくらで売るだろうね。
1199の値上げとかあるかな。
ところで、899って日本ではいくらで売るだろうね。
1199の値上げとかあるかな。
随分なヒマ人が作った製品だな。
47 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:20:48.42 ID:k6S/0evq
五分どころか暖気もせずに即発進ですしおすし
あれID変わってた37ね
暖気ってしっかりしてから走る派と走りながら暖気する派がいますよね
自分は後者ですがどっちがいいんだろ
自分は後者ですがどっちがいいんだろ
52 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 20:26:15.68 ID:k6S/0evq
アップマフラーにしていた意味があるんでしょ？笑
確かに思ったよりは燃調の問題はないのかもしれないけど、これだったらパニの方が良いんじゃないっすか？
1198系のマフラーの造形は好きだったけどな、、、
確かに思ったよりは燃調の問題はないのかもしれないけど、これだったらパニの方が良いんじゃないっすか？
1198系のマフラーの造形は好きだったけどな、、、
今日パニsトリコ契約しました！初ドカなのでよろしく！
54 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 16:13:21.66 ID:WKW2ukcP
>>50
たしか、アイドリングの暖機はダメだったはず
油圧が低いので潤滑不良気味＆ヘッド周りしか温まらないor均一に温まらない
とかでアクセルについてくる様になったら、走りながら暖機すべき
って、アサカワスピードの淺川さんが言ってたな。
バイクのエンジンにとって、アイドリングは良い状態ではないって言ってた。
たしか、アイドリングの暖機はダメだったはず
油圧が低いので潤滑不良気味＆ヘッド周りしか温まらないor均一に温まらない
とかでアクセルについてくる様になったら、走りながら暖機すべき
って、アサカワスピードの淺川さんが言ってたな。
バイクのエンジンにとって、アイドリングは良い状態ではないって言ってた。
バイクつか普通のエンジンでも、一番効率がいいのは
最大トルク値が発生するあたりだが、毎回アイドリングで
プラグがカブってしまうほど放置してなきゃ、そう神経質にならなくてもよい
最大トルク値が発生するあたりだが、毎回アイドリングで
プラグがカブってしまうほど放置してなきゃ、そう神経質にならなくてもよい
バイク屋で前に聞いた時は、ラジエターホースが温まる程度はアイドリングで暖気した方が良いって言われたわ。
気温にもよるけど、大体5～10分程度で暖まるからその後乗ってるが、いかんかったのか？
気温にもよるけど、大体5～10分程度で暖まるからその後乗ってるが、いかんかったのか？
>>54
ありがとう！フラリと見に行ったら購入してました。恋ですな。
ありがとう！フラリと見に行ったら購入してました。恋ですな。
空冷はLOが消えるまで4000回転ぐらいで走って、水冷は水温計が70ぐらいになるまで回転数は上げないようにしてる
水冷はあったまるの早いし、エンジンかけたらすぐに発進しちゃうけど大丈夫なのかな
水冷はあったまるの早いし、エンジンかけたらすぐに発進しちゃうけど大丈夫なのかな
ライダースクラブにパニ899の試乗記事が出てた、試乗の部分はおいといて
タンクは容量変わらずスチール製に変更、シートレールはアルミのキャスト
からスチールパイプ製に変更されてるそうです。
あと、シートが変更されていて、前端部分が10ミリ中央部分が5ミリ高くなって
いて、足付きは1199より悪くなるけど、前にズリ下がる感じが無いと書かれてた。
タンクは容量変わらずスチール製に変更、シートレールはアルミのキャスト
からスチールパイプ製に変更されてるそうです。
あと、シートが変更されていて、前端部分が10ミリ中央部分が5ミリ高くなって
いて、足付きは1199より悪くなるけど、前にズリ下がる感じが無いと書かれてた。
RC立読みしたけど、いろいろな車種のインプレ有ったが、
現地仕様なんで意味あるのかとw
回転数のリミッターかパワーダウンが確実な車種だよね。
雑誌的には1車種で2度インプレの水増しは有難いかもしれんけどね…
現地仕様なんで意味あるのかとw
回転数のリミッターかパワーダウンが確実な車種だよね。
雑誌的には1車種で2度インプレの水増しは有難いかもしれんけどね…
あ、そうそう、RCには899は来年と書かれてた。
価格は未定。
価格は未定。
そしてあのマフラー装着と…
パニの美しいテール周りが台無し
パニの美しいテール周りが台無し
カッコイイとは思うけど美しいとは思わないなー
つーか「美しい」とか表現するのやつって気持ち悪い
つーか「美しい」とか表現するのやつって気持ち悪い
美学はあるか？
自分が理解できないからと全否定していては成長は無いものぞ
まあ、ﾊﾞｲｸを女に例えるﾔﾂはｷﾓｲな
899って
スイングアームが絶望的にダサいよね。
かつての999前期思い出すわ。
スイングアームが絶望的にダサいよね。
かつての999前期思い出すわ。
えっ、前期かっこいいじゃん…
899値段によっては欲しいな。
まぁ片持ちアームがカッコイイという個人的な趣味は別に否定しないけど
両持ちの方がカッコイイと思う個人的な趣味も否定して欲しくはないな
両持ちの方がカッコイイと思う個人的な趣味も否定して欲しくはないな
いやいや、あくまで999の前期後期を比べてだぞ？
俺のは999後期だし両持ち否定してるわけじゃないよ
俺のは999後期だし両持ち否定してるわけじゃないよ
デスモセデッチが両持ちだから両持ちが正義
片持ちはデザイン重視なんだろうけど、やっぱかっこいい！
ホイールの片側も磨きやすいしね
ホイールの片側も磨きやすいしね
片持ち両持ちなんて一般人には違いがわからないし。
だったら見た目がカッコイイ方がいいじゃん！
だったら見た目がカッコイイ方がいいじゃん！
899もスイング長とか1199と一緒なら特装車として出せばいいのにね。
シートのステーとかも重たくなってるんでしょ。
その分、価格にどーんと反映されてるならいいけども。円安がどう作用するのやら。
シートのステーとかも重たくなってるんでしょ。
その分、価格にどーんと反映されてるならいいけども。円安がどう作用するのやら。
848すごく欲しいんだけど、899の発売が来年なのと維持費とか考えるとすごく悩む…
今年はそろそろバイクに乗れなくなるから、悩む時間は沢山あるんだけどさ
今年はそろそろバイクに乗れなくなるから、悩む時間は沢山あるんだけどさ
今最終年式の848evo買って、次は899evo(仮)が出るまで待とう！笑
848はもうマイナーチェンジないだろうし、いろんな意味で安心してのれると思いますよ
848はもうマイナーチェンジないだろうし、いろんな意味で安心してのれると思いますよ
迷ってるなら新しい方を買っておいた方がいろいろと無難
>>82
自分は848evoのダークステルスですよ、探せばまだダークステルスあるとおもいます！
いまの848evoのコルセカラーもグレーのようなカラーリングです。
848とevoを乗り比べたことは無いですが、足回りもアップグレードされてるしエンジンの信頼性も向上してると思いますよ
自分は848evoのダークステルスですよ、探せばまだダークステルスあるとおもいます！
いまの848evoのコルセカラーもグレーのようなカラーリングです。
848とevoを乗り比べたことは無いですが、足回りもアップグレードされてるしエンジンの信頼性も向上してると思いますよ
>>81
イタリアの初物はいろいろと不安じゃない
イタリアの初物はいろいろと不安じゃない
>>84
ゴーゴーレッバッ！
ゴーゴーレッバッ！
>>85
トラコン装備が羨ましい
トラコン装備が羨ましい
東京はこれからがバイクシーズン。寒い中乗るの最高だよな？
バイクは意外と暖かいしな。
俺は冬に乗るのが好きだ。
で、出かけた先の自販機であったか～いなほうじ茶を飲む。
コーヒーは、お腹が弱いから飲まない。ウンコしたくなるしね。
さて一息ついて、帰宅するための覚悟を決めて
お気に入りの言葉が入ったジャケットをしっかり整え
シンプソンのヘルメットを深くかぶる。
そうしてまた、寒い中俺は走り出す…俺の名は、ハイウェイマジシャン…
俺は冬に乗るのが好きだ。
で、出かけた先の自販機であったか～いなほうじ茶を飲む。
コーヒーは、お腹が弱いから飲まない。ウンコしたくなるしね。
さて一息ついて、帰宅するための覚悟を決めて
お気に入りの言葉が入ったジャケットをしっかり整え
シンプソンのヘルメットを深くかぶる。
そうしてまた、寒い中俺は走り出す…俺の名は、ハイウェイマジシャン…
何のコピペ？
マグナキット？
マグナキット？
92 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 12:36:57.99 ID:JQb9yAwA
パニでサーキットで全開走行した後に、エンジン切って再始動させようとしてもカブってエンジンか駆らない事無いですか？
しばらく放置すれば治るけど、同じ日に別のパニも同じ症状になってた。
しばらく放置すれば治るけど、同じ日に別のパニも同じ症状になってた。
オイルがだめになりつつあって
オイル交換だって日にエンジンをかけたら
数秒かかったものの止まった事があった。
なんかだめになったのかと思ったけど、気まぐれだったみたい。
そもそもエンジンがかかりにくいこともよくある。
でも、そういったことは999で鍛えられてきたので
まあ大丈夫だろうと、ちょっと気にしつつ放置してるよ。
あまりにもひどい時は、燃調ちょっといじってもらったりオイルかえたり。
オイル交換だって日にエンジンをかけたら
数秒かかったものの止まった事があった。
なんかだめになったのかと思ったけど、気まぐれだったみたい。
そもそもエンジンがかかりにくいこともよくある。
でも、そういったことは999で鍛えられてきたので
まあ大丈夫だろうと、ちょっと気にしつつ放置してるよ。
あまりにもひどい時は、燃調ちょっといじってもらったりオイルかえたり。
スーパーなんちゃら買うより減量した方が
安上がりだぞ！
安上がりだぞ！
95 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 17:21:42.95 ID:0ihte/fl
>>87
レッドバロンは免許取得サポートもあるみたいだし、ヘルメット試着したときも丁寧に対応してくれたので今のところ印象は良いのですが、如何せん評判がよろしくない…
レッドバロンは免許取得サポートもあるみたいだし、ヘルメット試着したときも丁寧に対応してくれたので今のところ印象は良いのですが、如何せん評判がよろしくない…
みのが番組でバナナと言うと
日本中のスーパーでバナナが品薄になった
アンチがバロンに粘着して悪評書き立てると
それが全てだと思う人も増えた
日本中のスーパーでバナナが品薄になった
アンチがバロンに粘着して悪評書き立てると
それが全てだと思う人も増えた
全国に店が300以上あって、全部がマトモなワケが無い。
全部がダメダメなら300も店が開けるワケが無い。
一纏めにするな。
店長と工場長をよく見て付き合うかどうか決めたらいい。
結局個人店を選ぶ時と選び方は同じだよ。
全部がダメダメなら300も店が開けるワケが無い。
一纏めにするな。
店長と工場長をよく見て付き合うかどうか決めたらいい。
結局個人店を選ぶ時と選び方は同じだよ。
>>94
スーパーなんちゃら買うなら、300万程度のバイクを用途別に2台買った方が楽しめると思う。
スーパーなんちゃら買うなら、300万程度のバイクを用途別に2台買った方が楽しめると思う。
102 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 21:05:41.24 ID:0ihte/fl
>>99
>スーパーなんちゃら買うなら、300万程度のバイクを用途別に2台買った方が楽しめると思う。
スーパー何ちゃらとツーリング用のDIAVELくらい買ったら良いんじゃないの？どこかの死んじゃった編集長が「男は一番良い奴」って言ってたしさ。
>スーパーなんちゃら買うなら、300万程度のバイクを用途別に2台買った方が楽しめると思う。
スーパー何ちゃらとツーリング用のDIAVELくらい買ったら良いんじゃないの？どこかの死んじゃった編集長が「男は一番良い奴」って言ってたしさ。
好きなバイクを買うのが正解
趣味に妥協を持ち込むと、もれなく後悔がついてくる。
趣味に妥協を持ち込むと、もれなく後悔がついてくる。
多分スーパーなんちゃら買うような人はそれとあと2台買って行くような人
車庫に歴代のR揃えてる人とか、バイク増えすぎちゃってビモータ売っちゃう人とか
次元が違う・・・
車庫に歴代のR揃えてる人とか、バイク増えすぎちゃってビモータ売っちゃう人とか
次元が違う・・・
20才の頃から18kg以上増えてる人は減量して自分の体でスーパーなんちゃらを作ろうぜ！
誰もが太っていると思うな。
戦う公務員やって鬱になってガリガリになって少し持ち直して
なんとか太りたいやつもここにいる
戦う公務員やって鬱になってガリガリになって少し持ち直して
なんとか太りたいやつもここにいる
しらんがな
最後のトラスフレームSBKってことで848を買うにもいいなぁ。
トラスフレーム復活するんじゃね・・？
そして...
スーパーなんちゃらは黒歴史になるに3000点。
スーパーなんちゃらは黒歴史になるに3000点。
駐輪場に初期VTRが停まってるけどトラスカッコいい
国交省のパニガーレのウインカーリコール情報見るとSやRやトリコ含めて500台ぐらいしか買われてないんだな。もっといってるかと思ってた。
でも日本仕様マフラーじゃないとおしり周りが寂しいと思うの
114 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:14:29.63 ID:k23JgAV8
その寂しさをスッキリと言うんですの。
ヘルメットを脱いだ、ぼくの頭もすっきり。
パニの実車見ると、思ってるより横幅広いから
テルミに換えててもぜんぜん寂しくないだろ
テルミに換えててもぜんぜん寂しくないだろ
親切なパニガーレ乗りの方教えてください
国産のマルチと比べて取り回し、押し歩きとかどうですか？
国産のマルチと比べて取り回し、押し歩きとかどうですか？
118 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 17:56:23.37 ID:IueU6Iua
>>117
正直言って低回転や低速は乗りにくい。ストップ＆ゴーは少々気を使う。
パニ、パニSならパニRのスプロケにした方が低速でも回転数保てるから多少楽かな。
走り始めてしまえば、何も問題ないよ。押し歩きは現行R１より軽いから楽。
右の太ももが熱いから乗るときは革パンもしくはツナギが必要だから手軽に乗れない。
正直言って低回転や低速は乗りにくい。ストップ＆ゴーは少々気を使う。
パニ、パニSならパニRのスプロケにした方が低速でも回転数保てるから多少楽かな。
走り始めてしまえば、何も問題ないよ。押し歩きは現行R１より軽いから楽。
右の太ももが熱いから乗るときは革パンもしくはツナギが必要だから手軽に乗れない。
おしりにアクセントが欲しいの
パニ、慣らしが終わるまではちゃんと暖気するように言われたんだけど、走りながらじゃ駄目？
>>121
だからレーシングってのやるのかな？
だからレーシングってのやるのかな？
現場でいろいろ組んでるから、
液漏れ系有無の動作確認、
ボルト緩み脱落確認の意味もあるね。
エンジン始動して車体振動させるといろいろ起きる。
液漏れ系有無の動作確認、
ボルト緩み脱落確認の意味もあるね。
エンジン始動して車体振動させるといろいろ起きる。
デスモセディチ買っちゃいました！
TAMIYAのですが。
それでもワクワクするのです
TAMIYAのですが。
それでもワクワクするのです
L型4気筒楽しみダヌ
へー セディッチのプラモなんてあるんだ
そのうちパニガーレも出るよ
>>125
組み立てキットの方ですよ！
結構昔に出てたんですが、最近買いました。
916もあって、それはたまに組み立ててたんですけどねー
パニガーレのプラモ欲しいですが、版権の問題でタミヤから今後ドカが出ることはないみたいですよ
組み立てキットの方ですよ！
結構昔に出てたんですが、最近買いました。
916もあって、それはたまに組み立ててたんですけどねー
パニガーレのプラモ欲しいですが、版権の問題でタミヤから今後ドカが出ることはないみたいですよ
>>130
昔はプラモ出すよ→OK、何体か頂戴ね、だったのが、
プラモ出したい→ではこちらの契約書と契約金が…
とか版権やらデザインの権利なんかが色々あって
ミリタリー物でも出しにくくなったとなんかの記事で見たな。
昔はプラモ出すよ→OK、何体か頂戴ね、だったのが、
プラモ出したい→ではこちらの契約書と契約金が…
とか版権やらデザインの権利なんかが色々あって
ミリタリー物でも出しにくくなったとなんかの記事で見たな。
しかも、タミヤは1番精密で出来もいいじゃないですか？
だからフェラーリなんかのメーカーはタミヤに対して版権代を結構ふっかけるようで、新しいモデルも少なくなりましたよね
だらかドカでも同じじゃないかなぁ？
そもそもプラモ自体売れてるのかな？？
出してくれるなら1098系だして欲しい、絶対買う！！
ディアゴスティー二でもいいから！笑
だからフェラーリなんかのメーカーはタミヤに対して版権代を結構ふっかけるようで、新しいモデルも少なくなりましたよね
だらかドカでも同じじゃないかなぁ？
そもそもプラモ自体売れてるのかな？？
出してくれるなら1098系だして欲しい、絶対買う！！
ディアゴスティー二でもいいから！笑
ｳﾝｳﾝ！ﾃﾞｨｱｺﾞでいいな！
「週刊 パニガーレを作る」
ディアベルでも良い
「週刊 パニガーレを作る」
ディアベルでも良い
何言ってんのみんな持ってんじゃん
１／１プラモデル‥
１／１プラモデル‥
1/1では複数所持に無理があるからねぇ
>パニガーレのプラモ欲しいですが、版権の問題でタミヤから今後ドカが出ることはないみたいですよ
こういうデマも笑って流せる半年後が楽しみ
こういうデマも笑って流せる半年後が楽しみ
なにやらパニガーレのプラモを1からフルスクラッチで製作している方もいるみたいですね
スゴイ…
スゴイ…
パニガーレで電熱インナーを使用したいのですがどう思いますか？バッテリー容量が少ないので出先でエンジンかからないとかならないか心配で。使用したいのは「ウォーム＆セーフ」の一式で最大160wです。
SBK乗るのにウォーマーですかｗ
貧弱者も乗るようになったのか
ニワカどころじゃねえなｗ
貧弱者も乗るようになったのか
ニワカどころじゃねえなｗ
俺なんてグリップヒーターつけてるぜ！
俺はガーターベルト
>140だけ読むと「（サーキットで）SBKにタイヤウォーマー巻くのは普通じゃね？」って空目しそう
>>144
因みにどのメーカーですか？グローブやソックス含めた一式使用ですか？
因みにどのメーカーですか？グローブやソックス含めた一式使用ですか？
>>147 保温を重視すれば四点でも大丈夫だとわかっただけでありがたい。この冬は頻繁に使用する予定なので。ありがとう。
レスの内容は親切なんだけど、
何故かメーカー名だけはひたすらスルー…
ま、いいんだけどさw
何故かメーカー名だけはひたすらスルー…
ま、いいんだけどさw
>>151
書いたらステマがうんたらかんたら
書いたらステマがうんたらかんたら
>>152
なるほど、2chは面倒臭いねw
なるほど、2chは面倒臭いねw
>>148
まさかディーラーでとりつけて貰ったとは言えない
まさかディーラーでとりつけて貰ったとは言えない
>>150
フルエキ入れると少しは熱さ軽減するの？
フルエキ入れると少しは熱さ軽減するの？
マフラー換えると、排気が速やかに排出されるようになるから
多少の熱さ軽減効果はありますよ。
多少の熱さ軽減効果はありますよ。
>>150
バッテリー直に配線してるんですか？バッテリー上がりに関しては電圧下がった場合警告出るからそれ見て判断すればいいのかな。
バッテリー直に配線してるんですか？バッテリー上がりに関しては電圧下がった場合警告出るからそれ見て判断すればいいのかな。
フルエキって事は、CPUも交換でしょ
燃調が濃いめになって排気温下がるのもあるんじゃない？
燃調が濃いめになって排気温下がるのもあるんじゃない？
普通フルエキにしたら燃調薄くなるだろ？
フルエキにしただけなら、燃調は、薄くならないと思うよ。
これでいいかな
これでいいかな
>>159
パニなのにCPU交換言い切りとかファニー
パニなのにCPU交換言い切りとかファニー
>>160-162
燃調と空燃比がごっちゃ雑談っすなぁ
燃調と空燃比がごっちゃ雑談っすなぁ
ノーマルで燃料1に対して空気10だったとして1:10、フルエキで空気の流量1割増えれば1:11
薄くなっただろ？w
抜けの悪いフルエキとか、ECU自動補正の話は除外な。
俺が実際ノーセッティングでフルエキとエアクリ改造で薄くなり過ぎて大幅パワーダウンした経験がある。キャブの時代だけど。
薄くなっただろ？w
抜けの悪いフルエキとか、ECU自動補正の話は除外な。
俺が実際ノーセッティングでフルエキとエアクリ改造で薄くなり過ぎて大幅パワーダウンした経験がある。キャブの時代だけど。
>>163
バッ直ってやっぱダメですかね
バッ直ってやっぱダメですかね
パニの話してんのに、キャブ車の話混ぜられても困るっしょ
パニだろうがキャブだろうが同じ
パニガーレならO2センサー付いてるから自動補正されるだろ
O2センサーだけで補正しきれない。
何の為にパワコマや、再設定いると思ってんだ？
そもそもフルエキにしたらO2センサーキャンセルされんだろが。
何の為にパワコマや、再設定いると思ってんだ？
そもそもフルエキにしたらO2センサーキャンセルされんだろが。
おやおや…
燃調=行為
空燃比=結果
純正ECUのO2センサー補正:濃くできるものはほぼ無し 薄くするだけ
O2センサーは爆発力を高めるものじゃないんよ
既にあるマップで冷間時などイマイチ燃えにくい時に、一時的に薄くするなどして不調を取り除く目的でつけられてることがほとんど
パニの場合だけど、フルエキ入れると若干排気抵抗減るので、相対的に空燃比は薄くなる
一方ECUでは燃調を濃くしないので、フルエキ用の燃調マップ(微妙に燃料増減あり)を入れて、空燃比を適正にする
燃調=行為
空燃比=結果
純正ECUのO2センサー補正:濃くできるものはほぼ無し 薄くするだけ
O2センサーは爆発力を高めるものじゃないんよ
既にあるマップで冷間時などイマイチ燃えにくい時に、一時的に薄くするなどして不調を取り除く目的でつけられてることがほとんど
パニの場合だけど、フルエキ入れると若干排気抵抗減るので、相対的に空燃比は薄くなる
一方ECUでは燃調を濃くしないので、フルエキ用の燃調マップ(微妙に燃料増減あり)を入れて、空燃比を適正にする
フルエキ後のサブコンは必須ではなく、走り方に寄るわな
サーキットメインなら必須に近いし、公道峠位の速度域と高回転持続時間なら、どっちでもいいかと
そんなんより、高低差・温度差・回転差のある使い方する時こそ、サブコンの恩恵受けやすいよね
サーキット用マップ、ツーリング用マップ使い分けとか
サーキットメインなら必須に近いし、公道峠位の速度域と高回転持続時間なら、どっちでもいいかと
そんなんより、高低差・温度差・回転差のある使い方する時こそ、サブコンの恩恵受けやすいよね
サーキット用マップ、ツーリング用マップ使い分けとか
「パニでサイレンサー交換位なら、UP MAPで充分」
こんな事いう奴は、たとえ販売店でもよく分かってない場合も視野に入れるといいかと
吸排気のバランスと使い方で、ECUが持つマップの妥当性が決まるから
こんな事いう奴は、たとえ販売店でもよく分かってない場合も視野に入れるといいかと
吸排気のバランスと使い方で、ECUが持つマップの妥当性が決まるから
⬆️
たとえ販売店が言ったことだとしても
ですな
たとえ販売店が言ったことだとしても
ですな
177 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 18:13:28.80 ID:G7IumWOW
o2センサーは排ガス規制値を守る方を優先で
燃料薄くてエンジンの調子が悪くてもエラー吐かないしね
それ他のセンサーの仕事っすからって感じで
燃料薄くてエンジンの調子が悪くてもエラー吐かないしね
それ他のセンサーの仕事っすからって感じで
えっと
フルエキ入れた(+マップ書き換えた)=日本排ガス規制より濃くなる
ちょい排気温度下がる
これだけでしょ。
フルエキ入れた(+マップ書き換えた)=日本排ガス規制より濃くなる
ちょい排気温度下がる
これだけでしょ。
>>178
それだけの話だと俺も思うが、なぜかマップそのまま前提みたいな話になってる。
あと、フルエキは遮熱カバーも別だよね、確か…
それでもBlogとかだと熱くなったとか言う人もいるみたいだし、
感覚の問題でしかないと思うのに熱くなり過ぎw
それだけの話だと俺も思うが、なぜかマップそのまま前提みたいな話になってる。
あと、フルエキは遮熱カバーも別だよね、確か…
それでもBlogとかだと熱くなったとか言う人もいるみたいだし、
感覚の問題でしかないと思うのに熱くなり過ぎw
いつの間にパニだけのスレになってるんだ？
パニ以外は特に話題も無い
対策品カッコ悪いからカバー裏に断熱材貼ってみようかな。
フルエキで対策品出てるとは
知らなかった。
今個人輸入で対策品になってるかな？
知らなかった。
今個人輸入で対策品になってるかな？
age
996買おうかと思うのですが、兄貴達アドバイスを！
トラブルは998FEの方が少なそう
でも996安いもんなぁ
でも996安いもんなぁ
996は消耗品がエンジンのヘッド周りに集中してるんで
調子が悪くなったら元に戻すなら結構な金額になる
アドバイスは50万円位いつでも払える様にしておこう
調子が悪くなったら元に戻すなら結構な金額になる
アドバイスは50万円位いつでも払える様にしておこう
じゃ999じゃ？
999はメーター回りがトラブル起こしやすいのと
ヘッド周りのカバーからオイルが漏れやすい
ECUが登録したら他の車両に使えないのと16万円するので
40万円位すぐに出せる様にしよう
ヘッド周りのカバーからオイルが漏れやすい
ECUが登録したら他の車両に使えないのと16万円するので
40万円位すぐに出せる様にしよう
ありがとう
今から996見に行ってきます。
今から996見に行ってきます。
50～60マンあったら中古の国産買えるねｗｗｗｗ
おっと私は貧乏人ｗｗｗｗｗｗ
おっと私は貧乏人ｗｗｗｗｗｗ
>>196
買ったら教えてね
買ったら教えてね
新型VFRの顔があからさまにパニガーレだった
848evo買いたい若輩者の自分にもアドバイスいただけると嬉しいです
899お値段出ました
あら、お高いんでしょ？
996モノ契約してきますた。
仕事の都合で納車はまだ先ですが、宜しくお願いします。
あ～楽しみで仕方ない
仕事の都合で納車はまだ先ですが、宜しくお願いします。
あ～楽しみで仕方ない
おめでとうございます！
羨ましい！
羨ましい！
996とかの、ちょい古ドゥカティってパーツは出るの？
出るよ。もはや「ちょい」古じゃないだろうけど。
ただモノによってはＢＯになって時間かかる場合もある。
外装止めるボルト類とかつまらない小さい部品が意外に時間かかったりするからヤフオクなんかをチェックするといい。
ただモノによってはＢＯになって時間かかる場合もある。
外装止めるボルト類とかつまらない小さい部品が意外に時間かかったりするからヤフオクなんかをチェックするといい。
水冷のモンスターとかST4のお陰でエンジンの母数が多いから
996がエンジン部品で困る事は少ないね
車体周りの固有部品がいつ迄出るかだね
996がエンジン部品で困る事は少ないね
車体周りの固有部品がいつ迄出るかだね
前に海外のサイトで996のフレームに848のエンジン乗っけてる車両あって、カッコよかった
848のっててタンブリーニデザイン好きな俺には最高だ
848のっててタンブリーニデザイン好きな俺には最高だ
初SSのパニトリコ納車されたから300キロ程走ったけど、最高に楽しいね。PAでの人の群がり方が半端なくて立ちゴケしたらどうしようって緊張したよ。帰り渋滞にはまって内腿と腰が筋肉痛になったけど。筋トレしつつ乗りこなしていきたい！
俺の乗ってるのはパニじゃなくて1198spだけどまれにあるな
まだ300しか走ってないけどその症状は出てないな。クラッチミスでエンスト一回したけど。
213 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 07:11:29.29 ID:L1pWrxTt
俺もたまにあるから、低速コーナーはクラッチ切って惰性で曲がってる、いきなり止まると超こわい
エンジンの自己主張っしょ
それを楽しまなきゃ
それを楽しまなきゃ
そんなことがあるのか。低速コーナーが怖くなってきた。高性能なバイクなのに。
交差点で突っ込まれないようになｗｗｗｗｗ
超ビッグボアだし圧縮比も高いから仕方ないんだろ
しかし、味というにはあまりにも深刻だなあ
しかし、味というにはあまりにも深刻だなあ
うちのパニガーレは慣らしが済んだらおきなくなったな、低速エンスト。
まあ、エンストのおかげで外装慣らしも済んだがw
まあ、エンストのおかげで外装慣らしも済んだがw
ドカティ好きだけど、現行買うならBMかなと思う
やっぱりあるのか
俺のも、回転落ちたとこでクラッチつなぐと稀にエンジンが止まってしまうから
メカニックにきいたら、そんな報告はまだないからとりあえず様子を見てくださいとの事だった。
エンジンかけたときも、数秒で止まってまたかけて
みたいな症状もたまにあるから
心配だね
1度、坂道でエンジン止まって恥ずかしかったわ
俺のも、回転落ちたとこでクラッチつなぐと稀にエンジンが止まってしまうから
メカニックにきいたら、そんな報告はまだないからとりあえず様子を見てくださいとの事だった。
エンジンかけたときも、数秒で止まってまたかけて
みたいな症状もたまにあるから
心配だね
1度、坂道でエンジン止まって恥ずかしかったわ
回転落ちたところでクラッチつなぐと
って言ったけど、ごめんわからん
とりあえず、回転が落ちたところでクラッチ切るか繋ぐかすると
エンジンが止まることが稀にある。
って言ったけど、ごめんわからん
とりあえず、回転が落ちたところでクラッチ切るか繋ぐかすると
エンジンが止まることが稀にある。
それただアイドリングが低いだけなんじゃないの？
1000は最低欲しい
1000は最低欲しい
>>227
1500-1600程度
1500-1600程度
交差点右折待ちで
車いなくなった イケル！ エンスト（操作ミスではない
後ろに車いたら突っ込まれてるレベルだった
ドカのＳＢＫで町乗りするもんじゃないね
車いなくなった イケル！ エンスト（操作ミスではない
後ろに車いたら突っ込まれてるレベルだった
ドカのＳＢＫで町乗りするもんじゃないね
1098にコアガード付けたい
工賃はいくらぐらいだろうか
工賃はいくらぐらいだろうか
クラッチ切ってニュートラルに入れた瞬間にエンストしたのは俺以外にはいないのか？
2速でクラッチ切るとエンストする仕様だと思ってるが
たぶん変な排ガス対策のせいだろうね。ガス濃度とか基準なんて無視してエンジンの要求する一番調子いいとこに合わせてやれば問題ないと思うけど。
ま、パニ乗りじゃないんで憶測だけで書いてるけどさ。
ま、パニ乗りじゃないんで憶測だけで書いてるけどさ。
そういう症状起こってる人はノーマル？フルエキ？スリップオン？共通点があるなら
そこが知りたい。
そこが知りたい。
>>237
ノーマル フルエキ 1-3速
ノーマル フルエキ 1-3速
>>230
時間かからんと思うし、フルエキ後500kmは走ってるわ…
時間かからんと思うし、フルエキ後500kmは走ってるわ…
パニRの問題なのか？フルエキの問題？
237はノーマルか。フルエキで抜けが良くなったからか？
>>232
簡単だから自分でやればいい
簡単だから自分でやればいい
雑誌立ち読みしてて気付いたけど、パニガーレ値上げしたんだな。
おれパニRスリップオンだけどその症状でるよ
↑RにスリップオンのMAPないから、当然ノーマルMAPです。
おれSTDドノーマルだけど症状でてる
249 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 17:48:35.12 ID:KududG9z
Rにスリップオンど～やってつけたの？
>>245
いくら値上がった？
いくら値上がった？
フライホイールをはじめ、回転物が軽いと
慣性力がなくて止まりやすくなっちゃうのかと思ってた
ニュートラルで煩いのも仕様かね
慣性力がなくて止まりやすくなっちゃうのかと思ってた
ニュートラルで煩いのも仕様かね
ちなみに899は184万で赤、白あり。
無印とRは赤のみ、Sは赤とダークステルスの二色展開。
ダークステルスはクラッチカバーの色も違うのかな?
無印とRは赤のみ、Sは赤とダークステルスの二色展開。
ダークステルスはクラッチカバーの色も違うのかな?
>>252
円ユーロ為替レート吸収や消費税上げの対応だとしても良心的な範囲だね。
円ユーロ為替レート吸収や消費税上げの対応だとしても良心的な範囲だね。
1ユーロまだ130円ぐらいなのに対応はえーなw
パニは未だに緒問題多いみたいだし
パニは未だに緒問題多いみたいだし
なんだってダークステルスが出たのかい
ステルス系の塗装は上手い人が乗ってたらかっこいいなぁ。
899考えてる人
赤と白どっちにするの？
赤と白どっちにするの？
848evoのデジタル時計、すぐ狂うんだけどこういうもんなのか？？
デラに行ったら入荷済みパニガーレの値段が既に上がってたな。
次回の入荷からかと思ってた。
次回の入荷からかと思ってた。
ステルス逝くぜ
今作ってるデスモGP4のプラモ、やっぱゼッケンはベイリスがいいかな？
試乗した結果どっちも気に入る場合だってあるから迷う人は迷うさ
>>267
ドゥカティとBMWが両方気に入る人なんて、何に乗っても違いがわからんのだろうね。
ドゥカティとBMWが両方気に入る人なんて、何に乗っても違いがわからんのだろうね。
違うからこそ両方の一長一短で迷うんじゃない？
まぁそれでも俺はドカにするけど。
まぁそれでも俺はドカにするけど。
SSかアメリカンで悩む奴だっているしな
R90Sに25年乗ってきてドカに替えたが
>>268
違いがわかるからこそ悩むこともあるんじゃない？
違いがわかるからこそ悩むこともあるんじゃない？
274 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:52:11.63 ID:zrxWLx2V
2気筒→4気筒って違和感ある?
逆に4気筒→2気筒も気になる
逆に4気筒→2気筒も気になる
>>268
お前が違いのわからない節穴だってのはわかった。
お前が違いのわからない節穴だってのはわかった。
276 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:03:55.11 ID:8NKFGsLi
パニガーレにフルパワー化したけど、音がいまいち＞＜
テルミのバッフル付きなんやけど、バッフルって外せるの？ 外せるなら、音はどうなるの？
ちな、スペックは２８歳女です。
テルミのバッフル付きなんやけど、バッフルって外せるの？ 外せるなら、音はどうなるの？
ちな、スペックは２８歳女です。
キャバ嬢？
278 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:31:01.49 ID:1N279goq
ん?説明受けなかった？
外れるよ
音は五月蠅くなるけど音質は変わらない。
外れるよ
音は五月蠅くなるけど音質は変わらない。
279 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:43:13.01 ID:8NKFGsLi
各モデルで筑波の参考タイムはどれぐらい？
自分1098で8秒なんだけど(^^;)
自分1098で8秒なんだけど(^^;)
996無印で5秒半かな。
282 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 14:09:14.86 ID:JuqSnMwy
RS250で軽く流して60秒
１分６０秒は250にしても遅いんじゃないかな。
流してとか加減してとか、
そういう前置きで自尊心を保つヤツは本気出してもタイム変わらない
そういう前置きで自尊心を保つヤツは本気出してもタイム変わらない
なぜRS250を持ち出す？
しかもホンダかアプかわかんねー。
しかもホンダかアプかわかんねー。
パニで１分１７秒(ｷﾘ
やばいくらい遅いなｗネタだろうけど
288 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 09:42:56.63 ID:nDsVUcOl
パニにカメラ取り付けたいんだが、どこに付ける場所有るんや？コクピットまわりは、ぎっしりで隙間が無くね？
>>287
一般的走行会ライダーはそのあたりがボリュームゾーンだ。
一般的走行会ライダーはそのあたりがボリュームゾーンだ。
今１秒、初走行は20秒くらい。というような話はよく聞くよ。
何年も通ってればタイムは出る。
何年も通ってればタイムは出る。
ストイックにタイム削るほど若くないんだよなぁ。
ちと寂しい今日この頃。
ちと寂しい今日この頃。
>>290
初走行20秒レベルのやつが1秒なんて出せるか？
初走行20秒レベルのやつが1秒なんて出せるか？
293 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 23:03:52.54 ID:NewQuoYg
加藤大治郎は初めてポケバイ乗った時泣いたそうだよ
つまりそう言う事だ
つまりそう言う事だ
294 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 23:27:57.92 ID:nDsVUcOl
大ちゃん、、、(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
>292
そいつ次第だな。
気付くか否か、知ってるか知らないか、というバイク以外にも当て嵌まる
一般的なことに過ぎないんだが、大きな岐路だったりもする。
そいつ次第だな。
気付くか否か、知ってるか知らないか、というバイク以外にも当て嵌まる
一般的なことに過ぎないんだが、大きな岐路だったりもする。
>>293
なにげに名言w
なにげに名言w
>292
初走行22秒から3秒まで来た。
マシンはST600車両に変えたけど。
まぁここからが大変なんだろうけどね…
初走行22秒から3秒まで来た。
マシンはST600車両に変えたけど。
まぁここからが大変なんだろうけどね…
>>297
20秒も縮まるの？すげーな。
初20秒オーバーだとちょっとセンスないような気もするが練習次第で3秒なんて出るんだな。
嫌味でなくかけた努力とお金と時間が半端ないのが想像出来る。尊敬する。
と初走行10秒切りで二回目7秒手前で転倒、心折れて三回目10秒オーバーで迷子になってる俺が言ってみる。
3秒出せるまで何年かかるんだろうか？
20秒も縮まるの？すげーな。
初20秒オーバーだとちょっとセンスないような気もするが練習次第で3秒なんて出るんだな。
嫌味でなくかけた努力とお金と時間が半端ないのが想像出来る。尊敬する。
と初走行10秒切りで二回目7秒手前で転倒、心折れて三回目10秒オーバーで迷子になってる俺が言ってみる。
3秒出せるまで何年かかるんだろうか？
いきなり速い奴の方が時間かかったりするね。
自分なりの走りを崩そうとしないから。
自分なりの走りを崩そうとしないから。
一度最初のタイムに戻ってでも走り方を変えたほうがいい事もあるしな
以前996契約したと報告したものですが、本日納車しました。
ブレーキマスター劣化してので、とりあえずRCSマスターポチッてきました。さてどのくらい干渉するかな？
ブレーキマスター劣化してので、とりあえずRCSマスターポチッてきました。さてどのくらい干渉するかな？
おめ。俺も996だよ。
ハンドリングはやっぱいいね。
直線は地獄だね・・・・
ハンドリングはやっぱいいね。
直線は地獄だね・・・・
http://auto.nantoka-antenna.com/index/detail/id/807178/title/
トラスフレーム1199、やっぱこうじゃなきゃね
トラスフレーム1199、やっぱこうじゃなきゃね
レジェーラには手が出ないからトラスのパニが出たらそっち買うかなぁ
305 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 22:15:13.46 ID:5jmiNM7N
出ねーよバカ。ピエロボンは公認とれよ、取れるんならだけど
pierobonはまだ試作品と申していました。
ミラノで聞いてきたんだと
ミラノで聞いてきたんだと
列車コンか
900MHRのスターターリレーが死にました。
部品はもうでないでしょうし…
どなたか知恵をお貸しください。
部品はもうでないでしょうし…
どなたか知恵をお貸しください。
歯医者
日本車から何か流用したら
リレー配線なんて簡単なんだから
リレー配線なんて簡単なんだから
>>308
セキュリティとかで使う12v用のリレー使えば？
セキュリティとかで使う12v用のリレー使えば？
848evoを乗り始めましたが、リアサスが非常に硬く感じます。プリもコンプも抜いたんですが硬いです。嫌ならレート交換しろということなのでしょうか。
砂袋を２０～３０キロ積めば？
314 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:15:17.13 ID:04uE2WrB
リアサスリンク変えるくらいなら、バネレート変更が良いよ
これから年末年始で暴飲暴食すれば丁度よくなるよ
>>314 変更してみます。
バネレート上げてプリロード抜くと良いよ
318 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 08:47:33.16 ID:C+9u3+Vy
受け売り化か、小澤信者君か
オザワ氏はたしかに優れたメカの一人だと思うが、
セットアップはたまに明らかにおかしいこと言ってるときがあるな
セットアップはたまに明らかにおかしいこと言ってるときがあるな
320 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 12:42:02.74 ID:C+9u3+Vy
おかしい部分は良くわからんが、あまりにマニアック過ぎてわからんことがある
整備スキルに関しては優れてるし、おれはかなり好き
整備スキルに関しては優れてるし、おれはかなり好き
ああいうのは考え方を参考にするだけ。
真逆のことやって楽しんだりできればおｋ。
真逆のことやって楽しんだりできればおｋ。
確かに小澤氏のセッティングだけど、
その考え方をちゃんと説明してもらって、
自分で理解した上で依頼しているよ。
現象の理由も理解せずリンクアームを進める
ディーラーより百倍マシ。
その考え方をちゃんと説明してもらって、
自分で理解した上で依頼しているよ。
現象の理由も理解せずリンクアームを進める
ディーラーより百倍マシ。
寺は売り上げノルマあるし
オザワ信者ｗ俺はなんか好きになれないんだよな。アサカワもそうだけど地味に自分の信念を通してる時は良かったのにってパターン。
有名になるとすぐにネタの無い雑誌屋が神様みたいに祭り上げて、いつしかビジネス優先になっていって、結果的に気持ち悪い信者が沸いてきて一気にクソ高いだけの店になるｗ
有名になるとすぐにネタの無い雑誌屋が神様みたいに祭り上げて、いつしかビジネス優先になっていって、結果的に気持ち悪い信者が沸いてきて一気にクソ高いだけの店になるｗ
昔はライダースクラブとパワーハウス…
今はバイカーズステーションとオザワR&D…
あと今のRCはモトコルセとの広告タイアップ記事が酷いが、
モトコルセを必要以上に持ち上げてる訳では無いのがBSよりまし。
今はバイカーズステーションとオザワR&D…
あと今のRCはモトコルセとの広告タイアップ記事が酷いが、
モトコルセを必要以上に持ち上げてる訳では無いのがBSよりまし。
バイク趣味の年齢があがっちゃってるからあの手の頭でっかち記事が好まれる傾向なんだろうね。
ガキ相手のビジネスよりも割りはいいんだろうけどさ。
昔から乗ってる世代には理解しがたいよｗ乗るのもいじるのも自分でなんとかするのが当たり前って感覚の人多いじゃん。
ガキ相手のビジネスよりも割りはいいんだろうけどさ。
昔から乗ってる世代には理解しがたいよｗ乗るのもいじるのも自分でなんとかするのが当たり前って感覚の人多いじゃん。
金出してくれりゃぁどんなことも記事にするね、俺が編集長でも
それにしても、今月のRCは流体的にむちゃくちゃな理論だったな
それにしても、今月のRCは流体的にむちゃくちゃな理論だったな
トラコンや電子制御で昔からの感覚ってやつが通用しなくなってるけどね
四輪と同じ流れになってるんだよね。ＡＢＳあたりから始まってＥＦＩが普通になって、今やトラコンをはじめとした複雑系な電子制御が当たり前だしね。
これじゃ素人は手を出せなくなる。
電気のトラブルでエンジンが不調になったりかからなくなったりしたらレッカーするしか無くなるのはどうかと思うけどさ。
Ｓ１０００ＲＲなんか結構止まっちゃう事多いみたいね。しかも原因がハンドルスイッチとかｗバカかと思うけどｗ
これじゃ素人は手を出せなくなる。
電気のトラブルでエンジンが不調になったりかからなくなったりしたらレッカーするしか無くなるのはどうかと思うけどさ。
Ｓ１０００ＲＲなんか結構止まっちゃう事多いみたいね。しかも原因がハンドルスイッチとかｗバカかと思うけどｗ
>>328
そうだった、すまん
そうだった、すまん
とりあえずリンク変えるとどうなるか実験的に交換してみた俺は勝ち組
333 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 10:29:17.68 ID:MGpAJ5/f
おれもディライトの付けたけど、結局売った
バカでもわかるバネレート交換に落ち着いて、一年経過中
バカでもわかるバネレート交換に落ち着いて、一年経過中
俺はモトコルセ
とりあえず来春車検通す予定。
買った寺はいろんな意味で信用できないことが分かったから
他で通そうかな～とか考え中。
買った寺はいろんな意味で信用できないことが分かったから
他で通そうかな～とか考え中。
都会はいろんな寺を選択できてイイナぁ
田舎じゃ寺の選択肢ないから、結局売っぱらってしまった。
田舎じゃ寺の選択肢ないから、結局売っぱらってしまった。
いや寺じゃないとこで通そうかなとか考え中。
最近忙しくてユーザーに行けん ^^;
最近忙しくてユーザーに行けん ^^;
寺も善し悪しあるからなぁ、
ちなみに、俺も地元寺は信用してないw
ウチの地元寺はフロントフォークOH持っていったら、8万位と言われた。（車体から外してフォーク持ち込みの値段で）
結局ツテで、やってくれる工房発見、
見積り基本3万+何かあった場合、でやってもらえた、
工房主と話していると、地元寺の下請けでもあると判明ww
どんだけぼろうとしていたんだよ地元寺ェ…
ちなみに、俺も地元寺は信用してないw
ウチの地元寺はフロントフォークOH持っていったら、8万位と言われた。（車体から外してフォーク持ち込みの値段で）
結局ツテで、やってくれる工房発見、
見積り基本3万+何かあった場合、でやってもらえた、
工房主と話していると、地元寺の下請けでもあると判明ww
どんだけぼろうとしていたんだよ地元寺ェ…
俺の場合はボルのではなく、店のある人の人間性の問題が大きいかな。
ま～寺で某リンク事件があってから、そんなに頻繁に金落としてた訳ではないんだが。
俺の落とした金がチビハゲデブの給料の一部になるのが絶対いやという。
ま～寺で某リンク事件があってから、そんなに頻繁に金落としてた訳ではないんだが。
俺の落とした金がチビハゲデブの給料の一部になるのが絶対いやという。
全く同じ商品が相場とかけ離れて高額なら分かるが、
同一じゃないサービスの提供を単純に金額で比較する感覚が理解出来ない。
同一じゃないサービスの提供を単純に金額で比較する感覚が理解出来ない。
いやでも５万はちょっと凄いと思う。
客の無知につけ込んでるんだろうけれど。
客の無知につけ込んでるんだろうけれど。
一応自分でOHできる人間からすると、OHする技術すらない店が
中抜きだけで５万取ろうとするのは違和感があるよな。
どんだけそこの客が舐められてるか、よく分かる。
中抜きだけで５万取ろうとするのは違和感があるよな。
どんだけそこの客が舐められてるか、よく分かる。
そういう店って儲けているのは社長だけで
店員は薄給ってパターンもありがちだよな。
店員は薄給ってパターンもありがちだよな。
俺→寺→工房
俺→工房
工房はどちらも同じ作業をしてくれるんだろうか？
一見さんと寺で扱いが違ったりしてな・・・
いっそのことオクムラとかに出したらいいじゃん
確かにいい仕事はしてたよ。
俺→工房
工房はどちらも同じ作業をしてくれるんだろうか？
一見さんと寺で扱いが違ったりしてな・・・
いっそのことオクムラとかに出したらいいじゃん
確かにいい仕事はしてたよ。
俺はフリーのプログラマだが、前の仕事はエンドユーザーは90万を
中間に払ってるが、俺の手元に来るのは65万な訳だ。
今の仕事はエンドユーザーが120万+、中間に二つ会社が入って、
手元に80万来るが、やる仕事は65万と同じ。
エンドユーザーが200万+で中抜きされて手元に100万とかもある。
ぼったくってるともぼったくられてるとも思わんねえw
彼らを儲けさせてやることで安定して仕事を回してくれたり
リスクを負ってくれるんだからね。
しかし2chって本当に無職とか職歴ボロボロな奴が
多いと思う時あるなあw
中間に払ってるが、俺の手元に来るのは65万な訳だ。
今の仕事はエンドユーザーが120万+、中間に二つ会社が入って、
手元に80万来るが、やる仕事は65万と同じ。
エンドユーザーが200万+で中抜きされて手元に100万とかもある。
ぼったくってるともぼったくられてるとも思わんねえw
彼らを儲けさせてやることで安定して仕事を回してくれたり
リスクを負ってくれるんだからね。
しかし2chって本当に無職とか職歴ボロボロな奴が
多いと思う時あるなあw
>>347
それは自分がまるっと得をする側だからそう思う訳だよね。当たり前だけど。
プログラマの世界は知らないが、フォークOHで8万て普通にビックリする金額だわ。
まあ、それでも払える奴は払うんだろうけれど、それも違和感あるなあ。
金持ちって意外に金にシビアだよ。
日々、真剣勝負で金稼いでいるから。
金ない人の方がケチに思われたくなくて、見栄で言い値を払ったりすることも多い。
それは自分がまるっと得をする側だからそう思う訳だよね。当たり前だけど。
プログラマの世界は知らないが、フォークOHで8万て普通にビックリする金額だわ。
まあ、それでも払える奴は払うんだろうけれど、それも違和感あるなあ。
金持ちって意外に金にシビアだよ。
日々、真剣勝負で金稼いでいるから。
金ない人の方がケチに思われたくなくて、見栄で言い値を払ったりすることも多い。
フリーのプログラマーが他人の職歴を評価すんなよw
↑職業差別はよくない
ディーラーは外した部品持ち込んでも、脱着工賃をレスした金額なんか最初から提示しないよ。
８万で依頼すれば、請求書が５万になってる事はあるかも知れんが。
それとねえ、自分で外してくる客なんかの仕事は基本的に受けたくないんだろうね。
取付け時のミスなのに、その後クレームに発展する可能性もある。
だからコンプリート作業で見積もるし、できれば仕事受けたくない意思表示の料金言う場合もある。
特に自分で脱着するような客がディーラーに一部作業だけ依頼して来るって、
かなり微妙な客と考えるのは当然だと思うよ。
８万で依頼すれば、請求書が５万になってる事はあるかも知れんが。
それとねえ、自分で外してくる客なんかの仕事は基本的に受けたくないんだろうね。
取付け時のミスなのに、その後クレームに発展する可能性もある。
だからコンプリート作業で見積もるし、できれば仕事受けたくない意思表示の料金言う場合もある。
特に自分で脱着するような客がディーラーに一部作業だけ依頼して来るって、
かなり微妙な客と考えるのは当然だと思うよ。
ENGやサスのOH依頼ってふつう取り外して
発送か持込みじゃないのか
発送か持込みじゃないのか
>>353
ディーラーじゃ、それ普通じゃない
ディーラーじゃ、それ普通じゃない
なるほどな、四輪でも俺の行ってる寺は普通に持ち込みしてたから、それは知らなかった。
自分でフォークだのエンジンだの降ろせる人は、ドカ寺ではいろんな意味で美味しくない客なんだね。
今さらだけど勉強になったわ。
かと言って個人的に寺の技術レベルも正直怪しいと感じた事件があったのも事実で（笑）
俺みたいな客層の人間は、俺に限らず寺から離れていくんだろうな。
自分でフォークだのエンジンだの降ろせる人は、ドカ寺ではいろんな意味で美味しくない客なんだね。
今さらだけど勉強になったわ。
かと言って個人的に寺の技術レベルも正直怪しいと感じた事件があったのも事実で（笑）
俺みたいな客層の人間は、俺に限らず寺から離れていくんだろうな。
356 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 16:52:27.51 ID:nDiBw+7I
バイク屋は代車ださねーから面倒だよな
結局バラして車で持ち込みになる
代車出すなら丸投げでもいいんだけどな
結局バラして車で持ち込みになる
代車出すなら丸投げでもいいんだけどな
帰ってきたら、意外とレスが付いてたw
>>346
大丈夫だと思うw
丁寧に作業時の写真や交換した部品等を保管してくれていた。
工房主も寺の値段聞いて「え…」と目を真ん丸くしていたw
>>352
もしそうなら、「ウチでは作業が立て込んでまして、こちらの工房をご紹介します。」といった
対応をしてくれたら、まだ信用していた、
それまで、その寺で部品注文していたが、今は別の店に頼んでいる。
会社でもバイク乗り人に「あの寺どう？」と聞かれたら「ぼったくり」と答えている。
美味しくない客ではあるだろうけど、だからと言って、ぼったくり価格はやめて欲しい。
>>346
大丈夫だと思うw
丁寧に作業時の写真や交換した部品等を保管してくれていた。
工房主も寺の値段聞いて「え…」と目を真ん丸くしていたw
>>352
もしそうなら、「ウチでは作業が立て込んでまして、こちらの工房をご紹介します。」といった
対応をしてくれたら、まだ信用していた、
それまで、その寺で部品注文していたが、今は別の店に頼んでいる。
会社でもバイク乗り人に「あの寺どう？」と聞かれたら「ぼったくり」と答えている。
美味しくない客ではあるだろうけど、だからと言って、ぼったくり価格はやめて欲しい。
ま、ぼったくるのも自由だし、ぼったくられたと思えば友人知人にそう伝えるのも自由。
最終的にやっていけなくなれば店が間違っていたという事。
問題なく営業が続けられればそれは適正価格＆商売上手ってことだろう。
俺は絶対にディーラーには出さないけどね。
最終的にやっていけなくなれば店が間違っていたという事。
問題なく営業が続けられればそれは適正価格＆商売上手ってことだろう。
俺は絶対にディーラーには出さないけどね。
どこでもできる作業なら、複数業者に相見積とって競争させるのが常識
ぼったくりとか言ってるやつ、業者の使い方がアレかなぁと
業者ごとにそれぞれの特色があるだろうから、それなりの使いこなし方ってのもあるだろうに
ぼったくりとか言ってるやつ、業者の使い方がアレかなぁと
業者ごとにそれぞれの特色があるだろうから、それなりの使いこなし方ってのもあるだろうに
保種
ほす
圃市油
寒さのせいで全く乗ってない。気付いたらもう一ヶ月以上エンジンすらかけてないけどバッテリー大丈夫かなｗ
同じく。日中に決意しても、夜帰ると寒すぎて萎える。(￣▽￣;)
hosuu
乾す
ぽ
なんかはなせや！
今日は燃えるゴミの日だった。失敗す田。
848evoから899に乗り換え検討中です。個人的にはセンターアップが気にいっていて、フロントは899が良いなと思ってます。
899のウィンカー類を下に下げてセンターアップマフラー流用できないかな？
899のウィンカー類を下に下げてセンターアップマフラー流用できないかな？
フレームもエンジンも別物なんだから流用なんて出来る訳無いw
1199用のアップマフラー出してる所から出るのを待て。
どうせ高くて買わないんだろうがw
http://www.desmosouthwest.com/blog/?p=2426
1199用のアップマフラー出してる所から出るのを待て。
どうせ高くて買わないんだろうがw
http://www.desmosouthwest.com/blog/?p=2426
>>370
スタイルだけで選ぶの？
スタイルだけで選ぶの？
買わないから安心して
総合でチタンの悪するシャフトの話題が出てたけど、、、
１６万もすんのかよ！
オレにゃー無理
１６万もすんのかよ！
オレにゃー無理
なんか装飾品というイメージ
899 Panigale Review
http://www.motorcycle.com/manufacturer/2014-ducati-899-panigale-review-first-ride.html
http://www.motorcycle.com/manufacturer/2014-ducati-899-panigale-review-first-ride.html
チタンのアクスルシャフトなんて、レースで使えない盆栽パーツ。
クロモリのアクスルシャフトなら3万も出せば買えるでしょ。
クロモリのアクスルシャフトなら3万も出せば買えるでしょ。
レースで使えないのは、ただ単にレギュレーションの問題だけ。
レースNGだから盆栽ってのはどうよ。
レースで付けてるから、公道でアンダーカウルは盆栽じゃない、ってか？
レースNGだから盆栽ってのはどうよ。
レースで付けてるから、公道でアンダーカウルは盆栽じゃない、ってか？
丸ちゃんの899インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=qDZ9n3eR2Lw
https://www.youtube.com/watch?v=qDZ9n3eR2Lw
このひと四輪も結構手を出してるのね。ＳＬＳとかＲ８とかｗ
バイクより商才に長けた人みたいだからな
なんかこの人、顔も印象も渡邉美樹っぽいなｗ
消費税上がるし１月から本体価格も値上がりするし、買うなら今かなと思って
先月696ロッシから乗り換えで899契約してきた
ディアベルのときみたいに４ヶ月待ちとかないといいけど…
先月696ロッシから乗り換えで899契約してきた
ディアベルのときみたいに４ヶ月待ちとかないといいけど…
SLSのEng.始動ボタン、そんなに長押ししなくていいのにw
ほす、オラごくー
スレ伸びないのは寒くて皆乗ってないとみた。自分がそう。
乗ったよ。今日は雨の予報だから乗っていかなかったけど明日晴れるなら通勤で使う予定。
monday落ちる
寒くなるとえらくセルが重いんな。リチウムはその辺関係ないのかな。
寒くなるとえらくセルが重いんな。リチウムはその辺関係ないのかな。
ＳＢＫに限らずかもだけどＳＢＫシリーズは明らかにｾﾙﾓｰﾀｰの能力がエンジンに見あってない気がするよね。
何を持って明らかなんだ？
普通にエンジンかかってる車両がほとんどだぞ
普通にエンジンかかってる車両がほとんどだぞ
国産車を基準に考えるとそう感じる。
品番で確認したわけじゃないが、748系と998系が同じセルモーター使ってるように見えるし。
軽量化重視なのはわかるが、高圧縮な1000ccのツインエンジンにしてはセルモーター小さ過ぎな気がする。
つかさ、いちいちそういう口調で噛み付いてくるのはなんかのコンプレックスか？
品番で確認したわけじゃないが、748系と998系が同じセルモーター使ってるように見えるし。
軽量化重視なのはわかるが、高圧縮な1000ccのツインエンジンにしてはセルモーター小さ過ぎな気がする。
つかさ、いちいちそういう口調で噛み付いてくるのはなんかのコンプレックスか？
いやー、あなたのどんな知識がそんな「気がする」発言させるのか興味があってね
「明らかに」「～な気がする」って詩的な表現する方だから、、、
そんなあなたに嫉妬w
「明らかに」「～な気がする」って詩的な表現する方だから、、、
そんなあなたに嫉妬w
>391
まぁオチケツ。
この時期ケツ落として走ってる奴もそう居るまい・・・ってズレた。
そんな噛みついてるふうでもないべさ。重いけどエンジンはかかるしね。
そこじゃなくてリチウムは気温に左右されないのかどうかなんだけど、
興味あるから誰か装着してる人おらんかね？
まぁオチケツ。
この時期ケツ落として走ってる奴もそう居るまい・・・ってズレた。
そんな噛みついてるふうでもないべさ。重いけどエンジンはかかるしね。
そこじゃなくてリチウムは気温に左右されないのかどうかなんだけど、
興味あるから誰か装着してる人おらんかね？
で、キミのいう「ほとんどの車両が普通にかかってる」って基準はどこからきてるの？
俺の経験上だとドカだけはかなりセルが弱弱しいと感じてるんだけど。
とくに９９８Ｒとか冬場は絶望だよ。
知ってる範囲の車両は全部アウトだもの。室内保管でトリクル充電しててもギリギリって感じ。これを普通というのかどうか知らんけどね。
少なくとも俺にはドカの冬場の始動性は普通とは思えないね。市販車としてはギリギリ合格ラインに乗ってるってだけでしょ。
ＴＬもＶＴＲもＳＢＫとは比較にならないくらい勢いよくセルは回るし始動もラクラクですよ。
俺の経験上だとドカだけはかなりセルが弱弱しいと感じてるんだけど。
とくに９９８Ｒとか冬場は絶望だよ。
知ってる範囲の車両は全部アウトだもの。室内保管でトリクル充電しててもギリギリって感じ。これを普通というのかどうか知らんけどね。
少なくとも俺にはドカの冬場の始動性は普通とは思えないね。市販車としてはギリギリ合格ラインに乗ってるってだけでしょ。
ＴＬもＶＴＲもＳＢＫとは比較にならないくらい勢いよくセルは回るし始動もラクラクですよ。
>>393
リチウムはバッテリーが眠っちゃう特性があるのが厄介だとか。
始動する前にライトとか点けてバッテリーを起こす（この表現がイマイチなんだけどｗ）。その後はバッテリーのパワーが出てくる感じ。
普通にかけようとすると最初セルが重いのに、何度かやってるうちに軽く回ってくるみたいな。
自分のバイクには使ってないけど使ってる友人曰くはそういう特性だそうで。
立ち上がりが良くなるように改善されればリチウムは軽くて良いと思う。値段も最初ほどバカ高くもないし。
個人的にはｾﾙﾓｰﾀｰを巻きなおしとかして、従来式のバッテリーでも容量を増やせば冬場もかなり良くなるとは思うけど、
おっしゃるように「重いけどなんとかエンジンはかかるし」ってことでそれ以上手をかけてないという状況です。
リチウムはバッテリーが眠っちゃう特性があるのが厄介だとか。
始動する前にライトとか点けてバッテリーを起こす（この表現がイマイチなんだけどｗ）。その後はバッテリーのパワーが出てくる感じ。
普通にかけようとすると最初セルが重いのに、何度かやってるうちに軽く回ってくるみたいな。
自分のバイクには使ってないけど使ってる友人曰くはそういう特性だそうで。
立ち上がりが良くなるように改善されればリチウムは軽くて良いと思う。値段も最初ほどバカ高くもないし。
個人的にはｾﾙﾓｰﾀｰを巻きなおしとかして、従来式のバッテリーでも容量を増やせば冬場もかなり良くなるとは思うけど、
おっしゃるように「重いけどなんとかエンジンはかかるし」ってことでそれ以上手をかけてないという状況です。
396 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 00:49:29.81 ID:aixCc4BG
397 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 00:50:07.42 ID:aixCc4BG
セルが弱弱しいって言ったってエンジンかかってるんだろ？
何が問題？
冬場とはいえそんなにエンジン不動車が多いなら、なぜリコールにならないの？
何が問題？
冬場とはいえそんなにエンジン不動車が多いなら、なぜリコールにならないの？
399 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 01:16:32.63 ID:aixCc4BG
仕様なんだから、リコールかかるわけねーだろ
動画はうまいことかかってるが、実際の多くは補充電が必要なケースがかなりある
動画はうまいことかかってるが、実際の多くは補充電が必要なケースがかなりある
>>399
リチウムは低温時の始動の儀式も問題だけど、放電気味になったときレギュレーターに負荷がかかって、レギュレーターがパンクするのが怖い
走行不能になるからね
ぼちぼちトラブル出てるよ
あとショーライは、エンジン上にバッテリーがあるレイアウトだと、夏の高温でもバッテリー自体が逝きやすい
その点は、まだアンチグラブティやAZのほうがましみたい
リチウムは低温時の始動の儀式も問題だけど、放電気味になったときレギュレーターに負荷がかかって、レギュレーターがパンクするのが怖い
走行不能になるからね
ぼちぼちトラブル出てるよ
あとショーライは、エンジン上にバッテリーがあるレイアウトだと、夏の高温でもバッテリー自体が逝きやすい
その点は、まだアンチグラブティやAZのほうがましみたい
>>398
日本で外車がリコールになるのは大変なんだよｗ大人の事情で。
セルが弱弱しいだけなら確かに問題にはならないだろうけど、実際にかからなかったりかかりづらかったりするのが現実。
>>397の動画レベルじゃ、日本車の感覚だととても普通にかかってるとは言わないよ。エンジンをハードにいじった改造車みたいだものｗ
日本で外車がリコールになるのは大変なんだよｗ大人の事情で。
セルが弱弱しいだけなら確かに問題にはならないだろうけど、実際にかからなかったりかかりづらかったりするのが現実。
>>397の動画レベルじゃ、日本車の感覚だととても普通にかかってるとは言わないよ。エンジンをハードにいじった改造車みたいだものｗ
>>401
397はショーライ積んだ動画だろ
何勘違いしてんだ？
大人の事情？？？
なんだそりゃ？
説明してみて
ドカだっていくらでもリコールしてるぞ
逆になんでリコールできたんだか聞きたいね
てかさ、お前の周りの何人が冬の始動に困ってるんだか知らないけど、デーラーに来る客のほとんどは「普通」に始動して自走で来るんだけど。
冬にデーラーにこれない客が多かったらクレームじゃんじゃんだろ
かかりづらいとか、～みたいとか、～みたいな感じと感覚的な感想ははいらないんだよ
397はショーライ積んだ動画だろ
何勘違いしてんだ？
大人の事情？？？
なんだそりゃ？
説明してみて
ドカだっていくらでもリコールしてるぞ
逆になんでリコールできたんだか聞きたいね
てかさ、お前の周りの何人が冬の始動に困ってるんだか知らないけど、デーラーに来る客のほとんどは「普通」に始動して自走で来るんだけど。
冬にデーラーにこれない客が多かったらクレームじゃんじゃんだろ
かかりづらいとか、～みたいとか、～みたいな感じと感覚的な感想ははいらないんだよ
聞きたいんだけど、みなさんそんなに冬場の始動で困ってんの？
1ヶ月くらい乗らないとバッテリー弱ってるのは普通として
1ヶ月くらい乗らないとバッテリー弱ってるのは普通として
404 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 16:57:58.86 ID:9gtc+fSh
心もとないのは確かだな
トリクルとかにかけられる環境下なら、全く関係ない話だな
トリクルとかにかけられる環境下なら、全く関係ない話だな
SBKは暗電流が大きいのか、一ヶ月放置で結構バッテリー弱るよね（うちのは999ですが）
圧縮比も高いし、クランキングが弱々しいのは致し方ないのでは？
そもそもドカのSBKだから、そんな事気にしてもしかたないと思ってる。
冬場は低粘度オイルに信頼性のあるバッテリーで、特に問題ないけどね。
圧縮比も高いし、クランキングが弱々しいのは致し方ないのでは？
そもそもドカのSBKだから、そんな事気にしてもしかたないと思ってる。
冬場は低粘度オイルに信頼性のあるバッテリーで、特に問題ないけどね。
冬場の水冷ドカの始動を普通とかバイク知らないにも程があるなw
国産車と比較すりゃバカでもわかるよ。
VTRとかTLとかSVとかさ、同クラスのツイン見てこい。
ショーライは立ち上がりが悪いけど、バッテリーが起きたらかかるという特性。
一ヶ月もこの気温でほっといたら普通の鉛バッテリーなんかはほぼ絶望だよ。
動画の最初の状態から悪化する一方になる。
バッテリーは新品から二年もすりゃもう交換が視野に入ってくる。
ちなみに998Rなんかは新しいバッテリーで屋内保管でもきついぞ？
国産車と比較すりゃバカでもわかるよ。
VTRとかTLとかSVとかさ、同クラスのツイン見てこい。
ショーライは立ち上がりが悪いけど、バッテリーが起きたらかかるという特性。
一ヶ月もこの気温でほっといたら普通の鉛バッテリーなんかはほぼ絶望だよ。
動画の最初の状態から悪化する一方になる。
バッテリーは新品から二年もすりゃもう交換が視野に入ってくる。
ちなみに998Rなんかは新しいバッテリーで屋内保管でもきついぞ？
バイク知らないから教えて欲しいんだけど、、、
国産が国産がって言うけど、国産並みにセル回らなきゃいけないの？
最終的にエンジンが始動できればいいだけで、、勢いよく回るかどうかはセルに対するメーカーの考え方がちがうんじゃないの？
そんなに言うなら、セルの勢いでバイク選んだらいいんじゃない？
オレの１０９８もＳ４も冬に１ヶ月ほっといても普通にかかるだけどね
ちなみに北関東ね
９９８なんて生産から１０年経ってるんだから、電装系の抵抗だって増えてて不思議はないし、ＳＢＫ全体をまとめて論ずるには、「ほぼ」と知ってる範囲」とか主観的な感想でまとめないで欲しい
てか劣化した電装なら、２００２年式のＳ４にアーシングしたら体感できるくらい変わるよ
教えてもらえないみたいだけど、あなたの言う大人の事情があっても、
北海道や厳寒地は別としても、日本程度の冬で、新しいバッテリーで屋内保管でエンジン不動だったら海外メーカーもリコールかかるよ
走行不能、出火、暴走にはメーカー、お役所とも特に厳しい
なんでそうならないのか、大人の事情ってヤツを教えて欲しいもんだ
国産が国産がって言うけど、国産並みにセル回らなきゃいけないの？
最終的にエンジンが始動できればいいだけで、、勢いよく回るかどうかはセルに対するメーカーの考え方がちがうんじゃないの？
そんなに言うなら、セルの勢いでバイク選んだらいいんじゃない？
オレの１０９８もＳ４も冬に１ヶ月ほっといても普通にかかるだけどね
ちなみに北関東ね
９９８なんて生産から１０年経ってるんだから、電装系の抵抗だって増えてて不思議はないし、ＳＢＫ全体をまとめて論ずるには、「ほぼ」と知ってる範囲」とか主観的な感想でまとめないで欲しい
てか劣化した電装なら、２００２年式のＳ４にアーシングしたら体感できるくらい変わるよ
教えてもらえないみたいだけど、あなたの言う大人の事情があっても、
北海道や厳寒地は別としても、日本程度の冬で、新しいバッテリーで屋内保管でエンジン不動だったら海外メーカーもリコールかかるよ
走行不能、出火、暴走にはメーカー、お役所とも特に厳しい
なんでそうならないのか、大人の事情ってヤツを教えて欲しいもんだ
408 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 21:31:22.35 ID:/u+VlSGP
じゃおまえの始動動画上げろよ
電圧見えるようにモード変えて
電圧見えるようにモード変えて
こいつはベンツの燃料ポンプとかポルシェのインテミなんかも知らないんだな。
海外メーカーが日本でリコールに出しにくい事なんか自動車業界じゃ常識だっての。
SBKオーナーは比較的に屋内保管の比率は高いが、冬場は乗らない間にトリクル充電してるなんて話はよく出てくるだろ。
998Rなんかが新車でも冬場はかかりづらいのなんかオーナー間じゃ当たり前の話。
経年劣化以前の問題なの。
ニワカのくせにいちいち噛み付いてくんなよ。
海外メーカーが日本でリコールに出しにくい事なんか自動車業界じゃ常識だっての。
SBKオーナーは比較的に屋内保管の比率は高いが、冬場は乗らない間にトリクル充電してるなんて話はよく出てくるだろ。
998Rなんかが新車でも冬場はかかりづらいのなんかオーナー間じゃ当たり前の話。
経年劣化以前の問題なの。
ニワカのくせにいちいち噛み付いてくんなよ。
で、セルが勢いよく回らないと何が困るの？
411 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 22:53:02.41 ID:/u+VlSGP
イライラするだろバカ
>>410
勢いよく回らないから始動失敗に繋がるんだろ。そんな事もわからないのかこのバカは・・・
キックスタートでエンジンをかけるときに力強くキックできないといつまでもエンジンかからないだろ？
あ、そんなエンジンの始動方法の基本も知らなかった？
勢いよく回らないから始動失敗に繋がるんだろ。そんな事もわからないのかこのバカは・・・
キックスタートでエンジンをかけるときに力強くキックできないといつまでもエンジンかからないだろ？
あ、そんなエンジンの始動方法の基本も知らなかった？
414 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 23:11:26.94 ID:/u+VlSGP
全然レーサー前提じゃねーじゃん
あれ？
「普通」なんだろ？何話すりかえてるの？レーサーベースだから仕方ない？トリクル基本？は？
北関東なら一ヶ月放置でも「普通」にかかるんだろ？
何がくやしくてむちゃくちゃに絡んでくるの君は？
で９９８Ｒはレーサーですか・・・ふーんｗ
ねえ、キミさ、ひょっとしてＳＢＫレーサーにセルついてるとか思ってないか？ｗ
「普通」なんだろ？何話すりかえてるの？レーサーベースだから仕方ない？トリクル基本？は？
北関東なら一ヶ月放置でも「普通」にかかるんだろ？
何がくやしくてむちゃくちゃに絡んでくるの君は？
で９９８Ｒはレーサーですか・・・ふーんｗ
ねえ、キミさ、ひょっとしてＳＢＫレーサーにセルついてるとか思ってないか？ｗ
416 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 23:27:18.88 ID:/u+VlSGP
>>415
おれ、407だけど、、、以後書き込んでないんだよね
あんた何ふぁびょってんの？
相手かまわず噛み付いてるね
まあ、おれにわかだから、９９８Ｒなんて旧車しらないしw
冬にエンジンかかからないほどボロだったんですか？
よく乗ってますね
そんなボロと今のモデルを一緒にして、セルが弱弱しいだの容量が小さいだの決め付けないほうがいいじゃないですか？
いやあ、自動車業界の常識って言われても、、、
９９８Ｒくらい昔の常識なんだろうなあ、、、
そういえば、モンスター１１００ＥＶＯのリヤホイールもリコールでてなかったっけ？
常識かあ、、、
おれ、407だけど、、、以後書き込んでないんだよね
あんた何ふぁびょってんの？
相手かまわず噛み付いてるね
まあ、おれにわかだから、９９８Ｒなんて旧車しらないしw
冬にエンジンかかからないほどボロだったんですか？
よく乗ってますね
そんなボロと今のモデルを一緒にして、セルが弱弱しいだの容量が小さいだの決め付けないほうがいいじゃないですか？
いやあ、自動車業界の常識って言われても、、、
９９８Ｒくらい昔の常識なんだろうなあ、、、
そういえば、モンスター１１００ＥＶＯのリヤホイールもリコールでてなかったっけ？
常識かあ、、、
やっぱＲモデル買っても、乗らないでバッテリーあげちゃう人って多いみたいですね
一通り読んだが・・・
些細なことから、なんでこうなるｗ
いいから乗ってこいよ、天気いいだろ。
些細なことから、なんでこうなるｗ
いいから乗ってこいよ、天気いいだろ。
１０９８のって９９８Ｒを旧車とかｗ
ま、ニワカだわな。
１０９８も弱弱しいよ。普通の感覚では。
ま、ニワカだわな。
１０９８も弱弱しいよ。普通の感覚では。
421 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 13:54:11.96 ID:gEm9A45C
SBKが暗電流多いとかどこのニワカだよｗｗｗ
俺の748Rなんか真冬ずーと放置でも一発でかかるで。
電子デバイス搭載してないからかｗｗｗ
俺の748Rなんか真冬ずーと放置でも一発でかかるで。
電子デバイス搭載してないからかｗｗｗ
748Ｒ・・・そりゃかかるだろｗ
423 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 21:00:42.52 ID:L+od+1gc
(・ω・)ZZR1400乗りだけど、ディーラーの試乗会でパニとムルチ乗らせてもらった。
セルの回り方がZZR比で重いような気はしたけど、別に気にならなかったよ。
セルの回り方がZZR比で重いような気はしたけど、別に気にならなかったよ。
そりゃ暖まってりゃな
425 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 21:17:14.32 ID:aJR8vnM2
試乗日は事前に火入してるんだから普通にかかって当たり前だろバカ
すぐにバカだ死ねだ言うのはどうかと思います
いい大人なんだから、この寒空を走ってストレスでも発散してこい‼︎このバカw
いい大人なんだから、この寒空を走ってストレスでも発散してこい‼︎このバカw
イタ車乗りだけに痛い人が多いな・・・
エンジン冷えてて外気温５℃とかだとかなりドキドキだわｗ
乾式クラッチの人に質問
発進時にクラッチ繋いでいくとクラッチのあたりから異音がしだしたのは
クラッチ板が減ってきたからでしょうか？
前回から２万ｋは変えてないです
発進時にクラッチ繋いでいくとクラッチのあたりから異音がしだしたのは
クラッチ板が減ってきたからでしょうか？
前回から２万ｋは変えてないです
430 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 09:34:46.08 ID:06i97HCA
へたくそだったら5000kmで交換もあるっていうから、、、ね。
クラッチ板は残っててもバスケットとの当たりの部分が減るのは避けられないよね。
久々にディーラー行ったら、パニって２件もリコール出てたのね。
去年は出張ばっかりだったから連絡来てたらしいけどあんまし気にしてなかったw
去年は出張ばっかりだったから連絡来てたらしいけどあんまし気にしてなかったw
434 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 22:07:13.68 ID:ws/3gewx
逆にきっちりとリコール出してくれるのだと安心したwww
リコールはウインカー死亡で配線交換の1件だけじゃね?
ECUのアップデートと遮熱板交換はサービスキャンペーンか何かでしょ。
ウインカー死亡は夏に沢山報告のあったメーター交換になった奴の
原因判明で正式対応。
まあ他にも調子悪くなるところは沢山あるけどw
ECUのアップデートと遮熱板交換はサービスキャンペーンか何かでしょ。
ウインカー死亡は夏に沢山報告のあったメーター交換になった奴の
原因判明で正式対応。
まあ他にも調子悪くなるところは沢山あるけどw
オイル窓見えない初期カウルは？
(´・ω・｀)
＿/ つ/￣￣￣/
＼/＿＿＿/￣
＿/ つ/￣￣￣/
＼/＿＿＿/￣
(´･ω･`)
＿( つ ミ ﾊﾞﾀﾝｯ
＼￣￣￣＼ミ
＿( つ ミ ﾊﾞﾀﾝｯ
＼￣￣￣＼ミ
439 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 00:04:56.64 ID:24FhMG7f
コルゥア！！
貴様の所為でスレが疎外になってるだロォ！
貴様の所為でスレが疎外になってるだロォ！
やっぱり899もブサイクマフラーつきましたー
ttp://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-899-panigale-japan-edition/
ttp://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-899-panigale-japan-edition/
タケヤリデッパの世界に近づきつつあるような。
ttp://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2014/01/Ducati-899-Panigale-Japan-exhaust-01.jpg
ttp://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2014/01/Ducati-899-Panigale-Japan-exhaust-01.jpg
なんか1199よりデカくねーか？
きのせいきのせい
1199より巨根に見えた。
SBKは今後自作みたいなショボさ全開マフラーを無理やり付けて売るのかね？
899だとテルミステッカーも貼らんのか。
SBKは今後自作みたいなショボさ全開マフラーを無理やり付けて売るのかね？
899だとテルミステッカーも貼らんのか。
445 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/28(火) 21:36:49.20 ID:aO1/KXL8
(・ω・)ほす
899乗ってきた。買うなら1199だな、値段の割には装備が貧弱すぎる。
1199+ﾃﾙﾐﾏﾌﾗｰでいいだろ。
449 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 08:58:50.17 ID:sN2sAnHg
899に1199テルミはつかねーよ馬鹿 アップマップの問題もあるしな
誰も899に1199のテルミ付けるなんて書いてないだろ
>>446
もう国内に陸揚げされてる？
もう国内に陸揚げされてる？
>>450
よく言ってくれました。
449みたいのこまるんです。
空燃比マップは吸気、エンジン、排気で酸素量変わるから吹く燃料だって変わって意味がない事くらい常識なのに知ったかぶってもねぇ。どっちが馬鹿なのか。
それにマップの内容よりもデータ取り込み方法を気にしてるみたいだし。
よく言ってくれました。
449みたいのこまるんです。
空燃比マップは吸気、エンジン、排気で酸素量変わるから吹く燃料だって変わって意味がない事くらい常識なのに知ったかぶってもねぇ。どっちが馬鹿なのか。
それにマップの内容よりもデータ取り込み方法を気にしてるみたいだし。
453 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 20:39:30.69 ID:3lNPNpkZ
899はコルセカラーが出たら欲しいな
454 ：137：2014/01/30(木) 23:43:04.74 ID:BE4NwqRk
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/2775-spielwarenmesse.html
タミヤからパニガーレがそろそろ出るぞー！
タミヤからパニガーレがそろそろ出るぞー！
1199にテルミフルエキ入れる以外の選択しかないわな。
>>456
個性重視だな
個性重視だな
458 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 18:02:03.02 ID:ZmLqxcna
>>454
僕の1198SPはでないんでしょうか？
僕の1198SPはでないんでしょうか？
レジェーラやなくてＳやけど速いな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22787683
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22787683
保管
899登場間際なのに閑散としてるな。w
だって期待してる人少ないでしょ。昔からドカのミドルクラスはマニアック路線だし値段もそれなりに高いしで購入対象になりにくいんじゃないかな
1199のトレリスフレームでも出たら
話は別なんだろうけど
話は別なんだろうけど
ドカジャパン試乗会では悪くなさそうなふいんき（）。
最近国産に勝てない（単純に腕が無い）奴が
パニガーレ買うのが多いのな。
直線番長になるだけなのに。
パニガーレ買うのが多いのな。
直線番長になるだけなのに。
腕がなけりゃ国産に乗っても同じだと気付かんか
468 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 17:16:30.88 ID:5A1VfJvF
469 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 22:05:16.91 ID:b6lAPt+2
いつの間にか、848も絶版車になってたんだな
買っとけば良かったかな
買っとけば良かったかな
最後のトレリスフレームSBKだからね。
999も持ってるが、848EVOも買っておいたよ。
999も持ってるが、848EVOも買っておいたよ。
保守
472 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 16:53:18.54 ID:sthvekt4
理想は848と996の2体制だな あ
473 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 18:04:17.88 ID:0uZpdVuy
ハンドアラーメン
ハンドアラーメン
ハンドアラーメン
ハンドアラーメン
ハンドアラーメン
ハンドアラーメン
ハンドアラーメン
>>472
そんなキャラの被ったバイク二台がベストなの？
そんなキャラの被ったバイク二台がベストなの？
1098sと1198無印で迷っとる。
半分スポ走に使いたいんだが、諸兄の御意見賜りたく早漏…
半分スポ走に使いたいんだが、諸兄の御意見賜りたく早漏…
476 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 22:53:16.76 ID:PqT+FBgo
1098sに１票
無印はオーリンズじゃないしホイールもダサイし満足感半減
迷う意味が分からないよ
p1m.mbike.com/001/000/625/Ducati_1098S.jpg
p1m.mbike.com/001/000/625/Ducati_1098S.jpg
パニガーレのオーリンズリアサスが奥に三万で出てるんだけど
誰か
誰か
480 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:54:46.96 ID:K1IPW9WU
MotoCrazy付けてる。
配線の引き回しとワッシャーが多くてちょっと面倒。
見た目は好き。
配線の引き回しとワッシャーが多くてちょっと面倒。
見た目は好き。
482 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:36:50.67 ID:K1IPW9WU
>>481
マジカルレーシングのが売れてるみたいだけど、モトクレは値段も手頃でいいね。
マジカルレーシングのが売れてるみたいだけど、モトクレは値段も手頃でいいね。
483 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:49:35.53 ID:K1IPW9WU
パニをローダウンしてるひと、どう？ 一番気になるのはステップが擦りやすくなるかなぁと心配ですが、そのあたりはどうですか？
あと、サイドスタンドを加工しなくてもすみますか？
あと、サイドスタンドを加工しなくてもすみますか？
ローダウン？ついでにロンスイにでもすんのか？
ローダウンするような奴にステップ擦るほどの腕があるとは思えないなｗ
486 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 23:10:29.70 ID:KDfhoQJ9
899と1199じゃキャスター変わってるんだが
1199って旋回性イマイチな感じなの？
1199って旋回性イマイチな感じなの？
489 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 17:49:30.98 ID:3+Rex6rC
中学生の息子の誕生日に買ってやったんだが、足つかなくてな。
AIMメーターが特価だって！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g130424922
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g130424922
>>490
おまえわかりやすいな
おまえわかりやすいな
899のＦキャリパーＭ4ですら無いのか
コストダウンし過ぎだろ
コストダウンし過ぎだろ
ほしゆ
デラで1199S黒があったが、無茶苦茶格好良かった。
デラで1199S黒があったが、無茶苦茶格好良かった。
494 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 12:11:48.45 ID:0BFQfc49
パニガーレのメーター操作で、メニュー変更に入るにはどうするんだっけ？
ライディングモードはわかるんだけど＾＾；
ライディングモードはわかるんだけど＾＾；
495 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 13:35:36.15 ID:tnlb+kxf
お読みになってください。
http://www.kizuki-ducati.com/pdf/dom/Superbike1199Panigale/SBK1199s_1199sAbs_2012_jp.pdf
http://www.kizuki-ducati.com/pdf/dom/Superbike1199Panigale/SBK1199s_1199sAbs_2012_jp.pdf
496 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 16:26:33.17 ID:0BFQfc49
>>496
ありがとうございましたm(_ _)m
ありがとうございましたm(_ _)m
497 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 16:30:30.57 ID:0BFQfc49
パニってウィリーするとトラコンが介入しますよね？車載動画見てたら気がついたんだけど。
498 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 16:47:25.15 ID:tnlb+kxf
＞ローンチコントロールとウイリーコントロールは １１９９ﾊﾟニガーレにも搭載されていません
って記事がどっかにあったぞ。確か1199の軽い奴には付くんじゃなかったかな？
って記事がどっかにあったぞ。確か1199の軽い奴には付くんじゃなかったかな？
499 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 17:43:29.17 ID:0BFQfc49
でも、今日フロントがしばらく上がったままになったから、あとから動画見たらウィリー中、トラコン介入が介入してたんだよね。
前輪が着地したトラコン介入のランプが消えたから、ひょっとしてトラコンがウィリーコントロールしてるのかと思った。
前輪が着地したトラコン介入のランプが消えたから、ひょっとしてトラコンがウィリーコントロールしてるのかと思った。
そりゃ、前輪より後輪の方が多く回転してるんだからトラコンの出番だわな。
丸ちゃんの899インプレ動画でレインモード（介入最強）で
すぐトラコン効くからフロント落ちちゃう言ってるよ。
すぐトラコン効くからフロント落ちちゃう言ってるよ。
502 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 20:44:13.88 ID:0BFQfc49
なるほど、パニのトラコンは実質的なウィリーコントロールにもなってるわけか！
ガバっと開けても制御不能になりにくそうだね。
ガバっと開けても制御不能になりにくそうだね。
ほっしゅ
前後輪差違で制御=トラコン
ジャイロ・姿勢と合わせて制御=ウイリー
タイヤ回転無しでも制御=ローンチ
センサー種と使い方の違いだが、結局はエンジン回転制御(制限)
ジャイロ・姿勢と合わせて制御=ウイリー
タイヤ回転無しでも制御=ローンチ
センサー種と使い方の違いだが、結局はエンジン回転制御(制限)
トラコンがジャイロセンサーも使うようになったのはいいなぁ。
1098系は前後輪の回転差で機能してたからバンク中にトラコン効きっぱでウザかった。
1098系は前後輪の回転差で機能してたからバンク中にトラコン効きっぱでウザかった。
507 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:23:35.60 ID:NIYETY1i
>>506
>トラコンがジャイロセンサーも使うようになったのはいいなぁ。
ボッシュのものらしいね。超軽量に付くのでゆくゆくは1199S,1199Rにも付くんでしょうね。
しかし、今回のRは今ひとつ所有欲を満たさないね。これまでだと新しい技術がRに付いて徐々に下位モデルにと言う流れだったのに、本当に残念だよ。
>トラコンがジャイロセンサーも使うようになったのはいいなぁ。
ボッシュのものらしいね。超軽量に付くのでゆくゆくは1199S,1199Rにも付くんでしょうね。
しかし、今回のRは今ひとつ所有欲を満たさないね。これまでだと新しい技術がRに付いて徐々に下位モデルにと言う流れだったのに、本当に残念だよ。
パニ自体が失敗作
全然勝ってないし
全然勝ってないし
失敗作なんて凄くドカらしいでしょ？
RSV4は大成功なのかw
売れてないけどw
SBK開幕見ると今年は期待できそう。
去年はチェカが開幕ポールでこけて怪我して体調不良が続いたのが
勝てない要因の一つだと思う。
売れてないけどw
SBK開幕見ると今年は期待できそう。
去年はチェカが開幕ポールでこけて怪我して体調不良が続いたのが
勝てない要因の一つだと思う。
ＳＢＫ勝たなくていいじゃん
漏れたち好きでドッカッティ乗ってだろ
漏れたち好きでドッカッティ乗ってだろ
レースなんてしょせん宣伝活動
宣伝でも負け組
1199S買った
これからよろしく。
これからよろしく。
最近848のリアの接地感がすごく弱くてコーナーが怖い
気温のせいか、それもとリアサスを弱めるべきか
他に同じ症状で改善例ってありますか？
気温のせいか、それもとリアサスを弱めるべきか
他に同じ症状で改善例ってありますか？
516 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 15:44:22.80 ID:Sv3h5D32
ちみの体重は
517 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 15:45:29.83 ID:Sv3h5D32
っていうか最近ならヘタってるだけじゃねーの
寒いからタイヤが硬いだけじゃん？
体重は50キロです、かなり軽いとおもいます。
520 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 17:49:01.99 ID:Sv3h5D32
50か、サーキット行かないなら純正なら全抜きでいいよ 俺はさらに軽いから、スプリングレート変えてる
成人男性で５０ｋｇとかそれ以下とかなんか凄いな・・・
523 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 18:33:33.55 ID:Sv3h5D32
メタボのデブが多いだけだろ GPとか世界選手権のトップレベルは普通にいるだろ
524 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 18:36:36.41 ID:Sv3h5D32
全然極端じゃないよ 848リアなんか吊るしじゃ動かないわりに、フロントはフニャフニャだし
そもそも848のリアサスはノーマルだと異常に硬い
つべで見た動画だと体重100キロちょいでようやくサグが30mmくらいになる
これはたぶん細身の白人カップル(合計体重110～120キロ)が二人乗りしたときに安全かつ快適に街乗りが出来るような設定
というか848はそういう乗り方を念頭に設計されているのかもしれない
だから一人乗りがメインの人は安全のためにもさっさとスプリングレートを変えたほうがいいと思う
つべで見た動画だと体重100キロちょいでようやくサグが30mmくらいになる
これはたぶん細身の白人カップル(合計体重110～120キロ)が二人乗りしたときに安全かつ快適に街乗りが出来るような設定
というか848はそういう乗り方を念頭に設計されているのかもしれない
だから一人乗りがメインの人は安全のためにもさっさとスプリングレートを変えたほうがいいと思う
成人男性で50kgとかそれ以下だと身長160cm～165cmくらいだろ？しかもガリガリの。
GP走ってるアスリートはガリガリじゃないよ。
GP走ってるアスリートはガリガリじゃないよ。
紫の1199sをプレゼントだって
528 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 09:31:41.90 ID:LyrbFWuR
スタンダードだよ馬鹿
529 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 10:50:56.38 ID:mrvjl3hf
>>525 正直その話はホントかな？と思ってる。
そもそもSBKが二人乗りをマジで考えているなどあり得ない、そういうマシンじゃないだろうムルチじゃあるまいし。
バネレートは恐らく上位の1198と同じ８Kg/mm、重量を考えれば決して硬いと呼べるレートじゃない。
実体は過剰と思えるくらいのプリロードが掛かっている為に
荷重による動き出しが異様に高い位置にあるのが体感的にも正しいようだ。
多くの人が「リアが硬い」と評する1098系の真実はあの「ケツ上がり」車高を維持する為に掛けられたプリロードにあると考える。
マシン自体が本気の前のめり…前輪依存体質で、それで旋回性能を確保しているらしい。
実際、プリロードを抜いて車体を水平近くにしたセッティングを試したが、全然曲がらなくなった。
より正しく表現するなら、フロントが外に逃げて曲げの体勢に入れなくなった。
プリロードを抜くのはいいが、SBKは持って生まれたその車体姿勢を変えられるのを嫌う。
だだし、少々その角度が緩くなるのは許容するようだ、それを考慮してセッティングされるとよろしいと思う。
長文失礼した。
そもそもSBKが二人乗りをマジで考えているなどあり得ない、そういうマシンじゃないだろうムルチじゃあるまいし。
バネレートは恐らく上位の1198と同じ８Kg/mm、重量を考えれば決して硬いと呼べるレートじゃない。
実体は過剰と思えるくらいのプリロードが掛かっている為に
荷重による動き出しが異様に高い位置にあるのが体感的にも正しいようだ。
多くの人が「リアが硬い」と評する1098系の真実はあの「ケツ上がり」車高を維持する為に掛けられたプリロードにあると考える。
マシン自体が本気の前のめり…前輪依存体質で、それで旋回性能を確保しているらしい。
実際、プリロードを抜いて車体を水平近くにしたセッティングを試したが、全然曲がらなくなった。
より正しく表現するなら、フロントが外に逃げて曲げの体勢に入れなくなった。
プリロードを抜くのはいいが、SBKは持って生まれたその車体姿勢を変えられるのを嫌う。
だだし、少々その角度が緩くなるのは許容するようだ、それを考慮してセッティングされるとよろしいと思う。
長文失礼した。
>>529
ストックのスプリングレートは8.7kg/mm
ストックのスプリングレートは8.7kg/mm
531 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 17:49:54.64 ID:mrvjl3hf
>>530、ほう!?、このデータは何処から？
自分でも色々探したが結局、正確なレートは分からずじまいだったので外した際に計測するしか無いと思っていました。
どちらにしろ、かなり柔らかいレートなのは確かですね。
探し様が甘かったのか…反省しましょう。
自分でも色々探したが結局、正確なレートは分からずじまいだったので外した際に計測するしか無いと思っていました。
どちらにしろ、かなり柔らかいレートなのは確かですね。
探し様が甘かったのか…反省しましょう。
すまん8.3kg/mmだった。
racetech.comってサイトで848に限らず色んなバイクのスプリングレートが調べられる。
racetech.comってサイトで848に限らず色んなバイクのスプリングレートが調べられる。
533 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:46:22.38 ID:LyrbFWuR
良いサイトだな
534 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:47:13.86 ID:mrvjl3hf
>>532 重ね重ね、有り難う御座います。
リンク比は無視ですか…？
536 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 20:45:18.19 ID:Rhv0/VAg
モトコルセのに変えたけど、劇的に変わるものじゃなかったよ。筑波01′05″の1198
537 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 00:29:08.55 ID:urHhVqxE
パニに添加剤入れた人、入れてる人いる？
どんなかんじですか？
どんなかんじですか？
何が不満で添加剤に行き着いた？
539 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 13:12:54.24 ID:urHhVqxE
レース仲間のR1のりが入れてたから、パニだとどうかなと思って。
まわりにドカのりはいるけど、パニ乗りがいなくて。
確かR1のやつはWAKOSのプレミアムパワーいれてたな。
まわりにドカのりはいるけど、パニ乗りがいなくて。
確かR1のやつはWAKOSのプレミアムパワーいれてたな。
2chでパニガレでレースしてる奴でオイルに添加剤入れてる奴探してんの？ｗ
ワコーズとか勇気あるな。
まともなオイル入れるだけでいいんじゃないの？
まともなオイル入れるだけでいいんじゃないの？
A.S.Hでいいんじゃねーの？
保守
保全
mosyu
俺思うんだ。
装備ボルトを軽量化するよりも、お前の弛んだ体をどうにかしろと。
一番の異物は人間なんだからさ。
装備ボルトを軽量化するよりも、お前の弛んだ体をどうにかしろと。
一番の異物は人間なんだからさ。
547 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 06:56:44.80 ID:nS/aMyOl
新車で買ったオレの１０９８S、昨日いろいろ走り回って、
走行距離がようやく１万キロになった。。
走行距離がようやく１万キロになった。。
はげしくどうでもいいな
干す
1098系ってライトがロンパリだよね
なんか磨り減った歯の先っちょのようだね
test
1198購入したよ！
来週手元に届くぞぃ。
来週手元に届くぞぃ。
554 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 14:59:27.55 ID:bKqLElrx
パニでテルミつけてる人、ちょっと来てくれ。
右側なんだが、バンクした時に地面に接触して削れないか？ 気づいたらガリってたんだが。
右側なんだが、バンクした時に地面に接触して削れないか？ 気づいたらガリってたんだが。
555 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 17:44:34.41 ID:8nuqECo3
パニって1098系と違って、ディアベル並みに車高落とせるから、落としてたら余裕で擦れるよ
556 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:56:19.95 ID:bKqLElrx
車高は落としてないけどガリッた＞＜ ガリッたパーツだけ取り寄せできるかなぁ？
557 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:59:33.44 ID:dqcELFrR
だったらまた新品入れてもガリするよ。
根本的な原因を考えてからでも良いんじゃない？？
根本的な原因を考えてからでも良いんじゃない？？
559 ：547：2014/03/20(木) 00:05:53.16 ID:yvgUMRNP
560 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 00:32:54.21 ID:b7WpJNEY
パニガレでサーキット走ってる人に聞きたいんだけど
トランスポンダーは何処に付けてんの？
つける場所無くて困ってるんだけど教えて
トランスポンダーは何処に付けてんの？
つける場所無くて困ってるんだけど教えて
562 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 20:01:14.87 ID:vKdVn76v
質問なのですが、DUCATIって納車まで大体どれくらいかかるものなのですか？
トランスポンダー隠れても良いならツナギの中は隙間無いから
小物入れの所にでも付けるよ
サーキットで路面にテルミ当たるかって？
WSBKから草レースまでそんな話は聞いた事無いけどｗ
小物入れの所にでも付けるよ
サーキットで路面にテルミ当たるかって？
WSBKから草レースまでそんな話は聞いた事無いけどｗ
デブだから擦るんじゃね？
566 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 23:39:53.68 ID:ZbSiEyCs
DUCATIの雑誌見たけど、とこかのミーティングに、
916/996系は1台も来てなかったね
今は乗っている人も少ないのかな
今から996を買うなんい馬鹿かな？
916/996系は1台も来てなかったね
今は乗っている人も少ないのかな
今から996を買うなんい馬鹿かな？
今だからこそアリ。かっこいいよ。
848乗りだけど998はいまでも憧れ
特にマトリックスカラーだったらなおよし
高速道路逆走するぜ！
特にマトリックスカラーだったらなおよし
高速道路逆走するぜ！
外れて引き摺ってるんでしょ？
気が付いたら擦れてたって書いてるんだから
バンクしてる時とは限らないよな
野ざらしにして悪戯でもされたんじゃね？
バンクしてる時とは限らないよな
野ざらしにして悪戯でもされたんじゃね？
899納車した幸せ者はいないのかい
899納車した人間ならデラに居るだろ
幸せかどうかは知らんが
幸せかどうかは知らんが
いいかげん納車突っ込みうざいわ
まぁ世の中そんなもんだろ
575 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 02:39:16.08 ID:IbZ/F4f2
パニのテルミが削れてる原因が分かった。
フルカウンター状態でフルバンクするとまた擦れてた＞＜ 設計ミスちゃうの？
フルカウンター状態でフルバンクするとまた擦れてた＞＜ 設計ミスちゃうの？
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
577 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 03:49:14.14 ID:/m6Wyrr7
凄いレーサーが出現した。
578 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 03:57:01.08 ID:IbZ/F4f2
モタの癖が抜けないからついやっちゃうんだけどね。
削れたのは２本のボルトでとめてあるアルミのプレートだけだから、それだけ取り寄せできるかなぁ？
削れたのは２本のボルトでとめてあるアルミのプレートだけだから、それだけ取り寄せできるかなぁ？
579 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 08:07:18.62 ID:52uSa6ul
996SPSって、エンジンの寿命短いのかな？
例えば、チタンパーツが多いとか
例えば、チタンパーツが多いとか
>>579
チタンパーツはコンロッドくらい。寿命っていうのがどのレベルをさすのかわからんけど普通に動くだけなら３万ｋｍとか走ってても問題感じないけどね。
ただ３万ｋｍをオイル交換するくらいでやりすごしたエンジンは開けたときにいろいろびっくりするかも。
最悪カムシャフト自体が減りまくってたりする。
チタンパーツはコンロッドくらい。寿命っていうのがどのレベルをさすのかわからんけど普通に動くだけなら３万ｋｍとか走ってても問題感じないけどね。
ただ３万ｋｍをオイル交換するくらいでやりすごしたエンジンは開けたときにいろいろびっくりするかも。
最悪カムシャフト自体が減りまくってたりする。
581 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:34:21.81 ID:52uSa6ul
>>580
タイミングベルト交換とか色々必要な事が多いのかな？
タイミングベルト交換とか色々必要な事が多いのかな？
タイベルは２万ｋｍまたは２年とかされてるけどこれはＳＰ系に限らずどれも同じ。
デスモクアトロは５０００ｋｍごとのバルブクリアランスの調整が重要って言うけど、俺はそこまでシビアに管理してなかったよ。
要するに金儲け主義の店と、安く乗りたいユーザーの意見は全く違うってことなんだけどね。
全般的に言えるのはエンジン関連の部品は値段がかなり高いということ。一桁間違ってるんじゃないかというレベルの部品もある。
デスモクアトロは５０００ｋｍごとのバルブクリアランスの調整が重要って言うけど、俺はそこまでシビアに管理してなかったよ。
要するに金儲け主義の店と、安く乗りたいユーザーの意見は全く違うってことなんだけどね。
全般的に言えるのはエンジン関連の部品は値段がかなり高いということ。一桁間違ってるんじゃないかというレベルの部品もある。
>>575
信じて欲しかったら画像くらい上げてみろよｗｗｗ
信じて欲しかったら画像くらい上げてみろよｗｗｗ
ドメニカリ 「彼と契約したい」
585 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:45:25.37 ID:xv94RmS9
なんだ、899納車したやつはここに居ないのか
586 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:58:16.62 ID:/m6Wyrr7
社長＆ジジさんが日本に潜んでいた逸材を現在調査中
587 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 15:18:38.95 ID:93zs2hfp
なんだ、899納車した奴はここに居ないのか
588 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:48:08.52 ID:vph0kA9m
その選択肢なら998sだね。スペシャル感ならSPSだけど、テスタストレッタの出来は秀逸。メンテコストも低い。
主にロッカーアームの損傷で出費がかさむんだが、テスタ系は交換せずに済むことが多い。
単純に乗りやすい特性になったのもお勧めポイント。
個人的には996Rとか998Rなら一生モノ
主にロッカーアームの損傷で出費がかさむんだが、テスタ系は交換せずに済むことが多い。
単純に乗りやすい特性になったのもお勧めポイント。
個人的には996Rとか998Rなら一生モノ
パニガーレ買ったんだけど、シフトレバーとリアブレーキレバーの高さがチグハグなんだけど、そんなもん？
ブレーキは踏むだけ、
チェンジペダルは踏むだけじゃないから高さ違っても問題ないんじゃない？
チェンジペダルは踏むだけじゃないから高さ違っても問題ないんじゃない？
操作しやすいように調整すればええやんか
自分が使う上で問題なきゃいいだろうに。そもそも同じ高さなんて事がないわ。AT車はしらんけどｗ
俺のパニガレはリアブレーキレバーが付いてない
フルバンクでフルカウンター入れれるパニガレには付いてるんか？
フルバンクでフルカウンター入れれるパニガレには付いてるんか？
ドメニカリ 「彼は本物だ」
みんないい奴だな、マジレスしてやって。
最近のSBKはハンドシフトかよ！
とツッコミたくなるのは
オレだけか。
自分の999Rには、
リアブレーキペダルはあるけど、
リアブレーキレバーはないよ。
どこかのレーサーみたいに
あたっらリア使い易そうじゃね？
最近のSBKはハンドシフトかよ！
とツッコミたくなるのは
オレだけか。
自分の999Rには、
リアブレーキペダルはあるけど、
リアブレーキレバーはないよ。
どこかのレーサーみたいに
あたっらリア使い易そうじゃね？
リアブレーキフットレバーならどうだ！
釣れませんねーｗ
餌が悪いんじゃないかな？ｗ
餌が悪いんじゃないかな？ｗ
テルミのスリップオンを買おうとおもうんだけど、エアクリ変える必要はあるかな？
ECUも変えるならあるんじゃない？
マフラーかえるならECUもエアクリもかえないと吸気と排気のバランスおかしくなるからアフターファイアーとかトルク低下とかしちゃうかも
603 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 13:01:02.91 ID:gncoj72j
ちゃんとやらんとこんな感じになる
https://www.youtube.com/watch?v=C8ZYxLdR5bo
https://www.youtube.com/watch?v=C8ZYxLdR5bo
パワーアップしたらブレーキもクラッチもタイヤも変えなきゃな
605 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 16:23:38.55 ID:gFA//nKK
わいのパニ、テルミのスリップオンにしたが、ちょいちょいパンパンいってるけど、大丈夫かな？
そんなの気にする事ない、全然大丈夫。
607 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:52:14.75 ID:Se47wVpZ
>>606 ちゃんとデラで付けてもらってるから、そんなに心配はしてないけど、
極たまーに巨大な爆竹鳴らしたようなパッーーーン！！てなると、
おいおい大丈夫か？って心配になってしまう(・。・;
隠し切れないパワー感ｗ
極たまーに巨大な爆竹鳴らしたようなパッーーーン！！てなると、
おいおい大丈夫か？って心配になってしまう(・。・;
隠し切れないパワー感ｗ
Rにスリップオン付けてるけど、RにはスリップオンのMAPが無いので超心配
でも、走り出せば忘れてしまうわ。
でも、走り出せば忘れてしまうわ。
やる必要ないでしょｗ
テールランプのレンズとけそうｗ
テールランプのレンズとけそうｗ
613 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:01:52.06 ID:nwvglA4e
このスレで、一番オドメーターいってるのってどれくらい？
>>613
999ｓで4万
999ｓで4万
996で18万kmってのを見たことがある。
もちろん俺のバイクではない
もちろん俺のバイクではない
すまん記憶違いだった。
メーター2週目の1.8万kmだった
メーター2週目の1.8万kmだった
617 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 13:22:58.22 ID:bjwNttXb
シフターついてるのに、スロットル戻しだって、バカじゃねーの
evoのサイレンサーからのファイヤー！！は、インジェクターで燃料をエキパイ内で吹いてるんだよ
USで爆発とまではいかなっけど、やばいことになったから発売はもうしてないよ
evoのサイレンサーからのファイヤー！！は、インジェクターで燃料をエキパイ内で吹いてるんだよ
USで爆発とまではいかなっけど、やばいことになったから発売はもうしてないよ
618 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 13:24:59.18 ID:bjwNttXb
619 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 15:49:49.15 ID:IyGaLQYH
興奮すると目の前が見えなくなるバカの典型だな。
620 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:28:31.26 ID:HFgO9pq2
典型の雛形がしか出てこない君は更に○○○だねー もっと経験積めよ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
621 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:59:42.65 ID:PUNXGgiZ
いいぞカスども
もっとやれ
もっとやれ
622 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:44:19.52 ID:TE8xB77u
どんくらい乗るのかなーと思ってきいてみたら・・・
何だ、実はみんな盆栽だらけだったのか・・・
何だ、実はみんな盆栽だらけだったのか・・・
こいつらネットしか楽しみがないんだから
ほっといてもすがりついてくるだろ
ほっといてもすがりついてくるだろ
SBKなんだから街乗りで距離伸ばす奴なんて少数だろｗ
ロバじゃねーんだぞｗ
ロバじゃねーんだぞｗ
ロードバイクだから略したらロバだな
626 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 20:56:19.84 ID:M2c1rCEU
ざぶとん没収して！
むしろロバで街乗りしてる奴がおったら見てみたい
>シフターついてるのに、スロットル戻しだって、バカじゃねーの
知ったか乙ｗ
知ったか乙ｗ
629 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:21:59.05 ID:9AdMuk2M
いいぞカス
もっと煽れ
もっとやれ
もっと煽れ
もっとやれ
クイックシフトでにシフトアップ時はアクセル戻す必要ないんじゃね？
おれ街中でシフターつかってるけど。
>>630
「オフ車」に対して「ロード」は今も昔も云うと思う。むしろ「バイク」を「チャリ」って云うのはチャリダーだと思う。その辺歩いてるおっちゃんおばちゃんに「バイク」って訊いたらだいたいオートバイのことになるんじゃないかなぁ⁈
「オフ車」に対して「ロード」は今も昔も云うと思う。むしろ「バイク」を「チャリ」って云うのはチャリダーだと思う。その辺歩いてるおっちゃんおばちゃんに「バイク」って訊いたらだいたいオートバイのことになるんじゃないかなぁ⁈
ロードもバイクもそれで良いと思うが
ロードバイクと繋げると普通はチャリの事だよ
納得できなかったら検索してみ
ロードバイクと繋げると普通はチャリの事だよ
納得できなかったら検索してみ
検索してみと言われたので適当に検索してみた結果
wikipediaで「オートバイの種類」によると
オンロードモデルは「ロードスポーツ、ロードバイクとも呼ばれる」と
書いてあったんだが？
一般の認識ではチャリでもありオートバイでもあるよ
自転車にも興味なかったらバイクという名がつけばオートバイだと思う人もいるよ
wikipediaで「オートバイの種類」によると
オンロードモデルは「ロードスポーツ、ロードバイクとも呼ばれる」と
書いてあったんだが？
一般の認識ではチャリでもありオートバイでもあるよ
自転車にも興味なかったらバイクという名がつけばオートバイだと思う人もいるよ
639 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 04:00:02.86 ID:2xeCJJ6P
くだらねえ
バカだろお前ら
バカだろお前ら
wikipedia
ｗｗｗ
ｗｗｗ
ソースはウィキッ！(キリッ
ロードローラーだッ！
バカが必死。ガキの常識だとチャリ（笑）なんだろ
都合が悪くなると罵りだして印象操作なんてどっちが必死なんだよｗ
ロードバイク＝チャリに限定しないとなんか都合悪いの？
少なくともこここもロードバイクという名前がオートバイも含むという認識を
持ってる人がいるんだから間違いじゃないでしょ
少なくともこここもロードバイクという名前がオートバイも含むという認識を
持ってる人がいるんだから間違いじゃないでしょ
647 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:03:39.06 ID:2xeCJJ6P
くだらねえ
バカだろお前ら
バカだろお前ら
見てて可哀想になってきたから一言言ってあげる
ロードバイクは自転車と考えるのが最近では普通！
ロードバイクは自転車と考えるのが最近では普通！
ロードバイクの検索結果がチャリとオフロードバイクが殆どで
それを踏まえて普通はチャリって書いてるのだけれど。
誰がロードバイクはチャリ限定って書いたの？
つか街乗りでクイックシフター使うのは馬鹿って書いてた奴は
何の説明もなしなの？
期待してるんだけど
それを踏まえて普通はチャリって書いてるのだけれど。
誰がロードバイクはチャリ限定って書いたの？
つか街乗りでクイックシフター使うのは馬鹿って書いてた奴は
何の説明もなしなの？
期待してるんだけど
どうでもいい
もう飽きた
自転車スレ行け
もう飽きた
自転車スレ行け
なんか一瞬DIOが出てきたな
チャリの話に拘る脳内は帰っていいよ。
SBK乗ってる人だけ残って下さい。
SBK乗ってる人だけ残って下さい。
>>653
お前はスルー出来ないくせに人にはスルー強要すんの？
お前はスルー出来ないくせに人にはスルー強要すんの？
スーパーレジェーラのマフラーはアクラなんだね
最近のテルミ昔よりさらにひどいからなあ
899用の初期ロットなんて不良品レベル
最近のテルミ昔よりさらにひどいからなあ
899用の初期ロットなんて不良品レベル
>>656
お前にとって「いいだろ」は強要か？
お前にとって「いいだろ」は強要か？
660 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:17:16.72 ID:LnTPD3LC
>>658
生産数少ない上に要求がチタンだったからテルミがお手上げと言う説も、、、
生産数少ない上に要求がチタンだったからテルミがお手上げと言う説も、、、
今年からMotoGPでもアクラ使ってるよ
ひどいってどうひどいの？
848にテルミつけてるけど、不具合を感じたことがない
Zardとかつけたいとは思うけどね
848にテルミつけてるけど、不具合を感じたことがない
Zardとかつけたいとは思うけどね
>>662
それはお前のが848だからだろｗ
それはお前のが848だからだろｗ
848のは知らないけど、工作精度悪くて
取り付けに苦労するし、カーボンも
劣化するの早いし、金属部分に泡立ち
あったりで、あたりはずれある感じ
取り付けに苦労するし、カーボンも
劣化するの早いし、金属部分に泡立ち
あったりで、あたりはずれある感じ
アクラのが断然作りが丁寧。
テルミは糞
テルミは糞
確かにアクラのが作りはいいな
ただ音はやっぱりテルミが好きだし
ブランド信仰みたいだけどテルミ印の
マフラーつけてドカのデザイン完成形
みたいなイメージある
750SSにコンチ、F1にベルリッキ以外のが
ついてるとちょっと違和感あるのといっしょ
ただ音はやっぱりテルミが好きだし
ブランド信仰みたいだけどテルミ印の
マフラーつけてドカのデザイン完成形
みたいなイメージある
750SSにコンチ、F1にベルリッキ以外のが
ついてるとちょっと違和感あるのといっしょ
国内の煙突？
670 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:54:35.06 ID:AJTpSstQ
フルエキひどいらしいなッ
溶接もパイプ位置も穴位置もひどいらしいなッ!!
テルミ前から溶接は汚かったけど、ついに中国製になったのか？
もしかして東南アジア製かッ！？
溶接もパイプ位置も穴位置もひどいらしいなッ!!
テルミ前から溶接は汚かったけど、ついに中国製になったのか？
もしかして東南アジア製かッ！？
草生やして必死だな
672 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:31:01.61 ID:Ev6uz1Me
テルミに草でも生えてんのか
ダンブリーニ死んじゃったよ。
パニガーレが916から受け継いだものってLツイン以外に何があるんだろう？
パニガーレが916から受け継いだものってLツイン以外に何があるんだろう？
片持ちスイングアーム
片持ちってフロントタイヤ片減りしない？
しない
677 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 09:32:35.03 ID:m11sVfwB
インドとかと比べると。
インドかあ・・・
インドかあ・・・
俺もSBK買うかもしれん。
止めてくれ。誰か止めてくれ。
止めてくれ。誰か止めてくれ。
買えよ
681 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:22:16.06 ID:TLfyuIAV
>>679
候補は何よ
候補は何よ
>>679
袖ヶ浦でパニ1199試乗した。国内仕様煙突マフラーね。
試乗車だから無理はしないけど、腕がないと楽しくない。
サスが沈まなくて気持ちよく曲がらない。
コースでさえこんなだったら、一般道の峠なんかどうなるんだ？って感じ。
たぶん買っても楽しくないよ。
M1100で筑波12秒台のへたっぴの感想でした。
信じるか信じないかはあなた次第です。
袖ヶ浦でパニ1199試乗した。国内仕様煙突マフラーね。
試乗車だから無理はしないけど、腕がないと楽しくない。
サスが沈まなくて気持ちよく曲がらない。
コースでさえこんなだったら、一般道の峠なんかどうなるんだ？って感じ。
たぶん買っても楽しくないよ。
M1100で筑波12秒台のへたっぴの感想でした。
信じるか信じないかはあなた次第です。
>>679
維持費はそれなりにかかる、入院期間も長いかもしれない
でも、所有した瞬間から特別な気持ちになれるよ、だって世界一カッコいい、サウンドもシビれるー
その良さがわからないなら是非国産をお勧めする！
維持費はそれなりにかかる、入院期間も長いかもしれない
でも、所有した瞬間から特別な気持ちになれるよ、だって世界一カッコいい、サウンドもシビれるー
その良さがわからないなら是非国産をお勧めする！
>>682
M1100とSBKを一緒にするからこういう馬鹿が出てるくるわけだ
M1100とSBKを一緒にするからこういう馬鹿が出てるくるわけだ
中古によ、中古にしようと思うんだ。
1199？ヒィィッ！なんじゃそりゃあああ～！
少し悩むわ、、、。
1199？ヒィィッ！なんじゃそりゃあああ～！
少し悩むわ、、、。
sbk楽しいぞ。
先月に転けて修理代すごいけど。
先月に転けて修理代すごいけど。
安定の1098系、デザイン、乗り味の916系、最新の1199系、ちょっと変わり者の999系
俺は1098系だけど、ホースからオイル漏れ、クーラント漏れ、リザーブ異常、リアマスターシリンダー不具合ぐらいかな、大きいトラブルは
大体どの故障も1週間以内で帰ってきたよ
俺は1098系だけど、ホースからオイル漏れ、クーラント漏れ、リザーブ異常、リアマスターシリンダー不具合ぐらいかな、大きいトラブルは
大体どの故障も1週間以内で帰ってきたよ
見た目だけなら848 EVO CORSE SE、
1198R、パニSトリコが好きだな
1198R、パニSトリコが好きだな
SBKに乗ってる人のブログ更新が、突然ぷっつりなくなると、
どうしたんだろうと思う。
結構更新してたのに、去年１１月でぷっつりとか。
どうしたんだろうと思う。
結構更新してたのに、去年１１月でぷっつりとか。
691 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 00:22:37.80 ID:WxFTy3KU
テレビの画面が消えるみたいなんだよ。
目が覚めない時はそのまま。
目が覚めない時はそのまま。
692 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 01:01:57.74 ID:WxFTy3KU
テレビの画面が消えるみたいなんだよ。
目が覚めない時はそのまま。
目が覚めない時はそのまま。
大事な事なので（ry
899乗ったけど、結構いいね。スロットル開けられるから1199よりいいな
ほっしゅ
保守
697 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 08:49:52.67 ID:KaKYhscY
パニのコアガードでオススメ教えて。
安くて簡単に取付できるやつ。
安くて簡単に取付できるやつ。
>>697
つevotech-performance
つevotech-performance
>>697
モトコルセ
モトコルセ
モトコルセなんてボッタクリじゃん
>>700
貧民層乙
貧民層乙
ダサいよ。モトコルセ（笑）
理由も書けない馬鹿ｗ
アルミの細かい金網をテキトーに切って形合わせてみ
最近は黒いのもあるから好きなカラーで
最近は黒いのもあるから好きなカラーで
705 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 22:15:12.47 ID:JQg8H1UQ
R&G
増車を考えてて、評判のいい８９９パニにしようと思ってたんだ。
デスモローンってのも気になるし。。。
で、HPでアレコレ見てたら無印１１９９と２５万程の違いなんだね。
うーーーん、この値段差なら............１１９９
デスモローンってのも気になるし。。。
で、HPでアレコレ見てたら無印１１９９と２５万程の違いなんだね。
うーーーん、この値段差なら............１１９９
>>706
そこを見落として899行っちゃう人は結構いるんだよね
そこを見落として899行っちゃう人は結構いるんだよね
でも白赤かっこいいじゃん８９９...
寺「ええい、さかしい奴らめ」
710 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 20:43:09.41 ID:Unw4a/Zp
価格差でバイク決めるんだ、、、乗っていて後悔しない？？
好きな奴、それしかないんじゃないの？趣味のモノだし。
好きな奴、それしかないんじゃないの？趣味のモノだし。
>>710
釣り？
釣り？
最初期型は買う気しない
evoみたいなのが投入される二年後ぐらいが買い時かな
evoみたいなのが投入される二年後ぐらいが買い時かな
899evo、肩持ちスイングアームにカラー液晶、足元強化
しかも値段は据え置き
ここまで待つ笑
しかも値段は据え置き
ここまで待つ笑
>>713
片持ちってメリットあるの？
片持ちってメリットあるの？
でも5月に1199S買う予定だ
タミヤ製だけど
タミヤ製だけど
1199S買ってウエット設定で乗ってろよｗ
>>714
899の両持ちより1199の片持ちのが軽い
899の両持ちより1199の片持ちのが軽い
10年後は1599がトップモデルで
1098がミドルクラスだな
1098がミドルクラスだな
>>714
ニワカだなｗ
ニワカだなｗ
近日発売の最新i5搭載パソ（８９９）買おうとカタログ見てたら、
チョット高級装備の現行i7搭載機（１１９９）と値段が２万５千円しか違わなかった。
それならフラッグモデル逝っとく？
そんな感じです。
でも、８９９のビッグピストンフォークはチョット気になる
チョット高級装備の現行i7搭載機（１１９９）と値段が２万５千円しか違わなかった。
それならフラッグモデル逝っとく？
そんな感じです。
でも、８９９のビッグピストンフォークはチョット気になる
両方買っちゃう？
乗り味の899
所有感の1199
所有感の1199
724 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 03:11:57.82 ID:8QTr7PZv
サーキット走るなら絶対に1199が楽。
899だとコーナーでリッターSS抜いても、ストレートで抜かれて突っ込みで抜きかえす事になる。
1199だとストレートで雑魚一掃可能。
899の方が重いし、買う理由が無いと思う。
899だとコーナーでリッターSS抜いても、ストレートで抜かれて突っ込みで抜きかえす事になる。
1199だとストレートで雑魚一掃可能。
899の方が重いし、買う理由が無いと思う。
イタリア人 「サカシイヤツラメェーーーッ」
>>724
1199でもコーナーは抜けるけど899ってそんなにストレート遅いんかい？
1199でもコーナーは抜けるけど899ってそんなにストレート遅いんかい？
899はSBKじゃなくてちょい前の空冷SSみたいな立ち位置だと思えばいんじゃね？
728 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:29:14.17 ID:TezJ0Q8o
昨日デラで899見たけど
致命的にスイングアームがほんとクソダサいな
999の前期に通ずるモノがある。
あんなゴミ買う奴居るの？
致命的にスイングアームがほんとクソダサいな
999の前期に通ずるモノがある。
あんなゴミ買う奴居るの？
729 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:43:30.05 ID:co5yCpQG
き、君、、、失礼じゃないか、、、
730 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:55:46.11 ID:TezJ0Q8o
あ・・・居るんだ・・・ごめんね、かわいそうに
>>717
だがデスモセディチは両持ちｗ
だがデスモセディチは両持ちｗ
>>731
片持ちでしか見れない馬鹿は大変だなｗ
片持ちでしか見れない馬鹿は大変だなｗ
733 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 17:15:04.30 ID:nUMJdeak
どう贔屓目に見てもコストダウンの塊みたいなモデルだもんな
お？LEDライト？ってみたらデイライトみたいなもんだしｗ
回せる楽しさっていうけどさ、直線じゃぶち抜かれて格下扱い
少し足して無印でぶん回せよｗ
アレをヨイショすんの大変だっただろうなぁ・・・
お？LEDライト？ってみたらデイライトみたいなもんだしｗ
回せる楽しさっていうけどさ、直線じゃぶち抜かれて格下扱い
少し足して無印でぶん回せよｗ
アレをヨイショすんの大変だっただろうなぁ・・・
200馬力なんてぶん回せねぇよ、っていう俺にはぴったりなんだけど、色々コストダウンされてるのが残念。両持ちスイングアームも、せめて片持ちより軽いとか言い訳できるとこがあれば良かったんだけど。
両持ちの方が性能いいでしょ。
736 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:06:19.87 ID:co5yCpQG
俺の899を馬鹿にする奴は揺るサン！
性能で選んでドカ買ったのか？
性能で買うなら国産だよな～。
俺？
デザインで買ったww
俺？
デザインで買ったww
俺はV型好きで、跨ってスリムなフレーム見るのが好きだったのが、
パニはフレーム無しに痺れたから買った。
乗ると振動で痺れるし、股が火傷するが…
パニはフレーム無しに痺れたから買った。
乗ると振動で痺れるし、股が火傷するが…
性能云々言う奴はそのスペック使い切ってるのかと聞きたいｗ
30%しか使えないとしても
100のものと200のものの30%では、倍違う。
また、200のものは200なりの品質で出来てる。
100のものと200のものの30%では、倍違う。
また、200のものは200なりの品質で出来てる。
>>741
マジで言ってるのか？www
マジで言ってるのか？www
国産の性能って扱いやすさとか値段で比較した場合のコスパとかじゃないの？
ドカの良さはデザイン、乗り味、音とかだと思う
ドカの良さはデザイン、乗り味、音とかだと思う
744 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 11:02:41.34 ID:BorYuWKB
高いパーツが付いてデザインがいい！
性能とは違うのだよ！
高くてデザインが良いから買うのだよ、おまえらの半分くらいは。
性能とは違うのだよ！
高くてデザインが良いから買うのだよ、おまえらの半分くらいは。
>>744
例えばどれだよ？
例えばどれだよ？
746 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:04:44.05 ID:fnqBqIqF
性能云々で買った奴らは何に乗ってるんだ？教えてくれ。
よもやSとかじゃないよな？
せめて R、もしくはD16RR、スーパーなんちゃら？か？？
よもやSとかじゃないよな？
せめて R、もしくはD16RR、スーパーなんちゃら？か？？
747 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:16:03.46 ID:6FTJpEPB
>>746
CBR600RR
CBR600RR
>>746
SのトリコだけどゴニョゴニョしてあるからRより高かったりする
SのトリコだけどゴニョゴニョしてあるからRより高かったりする
749 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:03:05.67 ID:fnqBqIqF
ゴニョゴニョは性能関係？？
750 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:04:20.49 ID:fnqBqIqF
ドカスレにホンダいるんだ、、、苦笑
751 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:09:41.12 ID:tgoSopX3
ドカティがイタリア製だから買った！
バイクの事よく知らないから、バカにされないバイクと思って買った！
バイクの事よく知らないから、バカにされないバイクと思って買った！
性能重視でドカのSBK買った人に何乗ってるか聞いているのにCBRだってｗ
ろくだぼwwwwww
会話噛み合ってねーぞここ。
ドカ乗りはアスペばかりだな。
ドカ乗りはアスペばかりだな。
何と戦ってんだお前ら…
>>749
剛性も性能ともいえなくもないな
剛性も性能ともいえなくもないな
say no
758 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:09:10.20 ID:BHFs2RGa
見た目性能は世界最高クラス。最高クラスというか、最高。頂点。MAX。最高峰。
比肩なき世界最高峰の見た目性能のために、世界中の連中が金を払ってる。
もうたまんねえよ、かっこよすぎ！赤くてテカテカしててサスが金色で鼻血出そう！
もうそれだけ。たまんねぇから買っちゃう、それだけよ！
比肩なき世界最高峰の見た目性能のために、世界中の連中が金を払ってる。
もうたまんねえよ、かっこよすぎ！赤くてテカテカしててサスが金色で鼻血出そう！
もうそれだけ。たまんねぇから買っちゃう、それだけよ！
>>758
赤は最近なんだけどな
赤は最近なんだけどな
ドカは黒系のやつが好きだな
四輪でもイタ車は黒がいい
四輪でもイタ車は黒がいい
やっぱ白赤でしょう、
その意味で８９９は最強
その意味で８９９は最強
オレ、ドカは黄色が好きだなぁ。
フェラーリも黄色が好き
フェラーリも黄色が好き
黄色に白ストライプのドカもかっこいいな
黒に白ストライプもいける
黒に白ストライプもいける
日本車はグラフィックがオモチャっぽくていやなんだよなー
かといって単色だと物足りないし
ドカの単色で映えるシャープなデザインが最高！
かといって単色だと物足りないし
ドカの単色で映えるシャープなデザインが最高！
あーでも日本仕様ダサすぎじゃないか横排気が禁止だなんて日本って糞みたいだな
766 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:05:32.95 ID:Sjt2E+mo
新しく出たCBR650Fは横出しぽい
問題は向きじゃないからな。
国産のグラは確かに酷い
隼とか書いてあるの見ると失笑するわ
隼とか書いてあるの見ると失笑するわ
ロートルで悪いな…
888SPだよ。
888SPだよ。
赤じゃねーから、
「ｴｯ!?」
的に見られる気がするのは
俺だけじゃないよな？
>>769
隼だとかNinjaってロゴは外国人受けは良さそうだけど
しかしミニ四駆みたいな柄、なんだかチープなんだよなぁ
あと、ツインのスリムな車体を見慣れてると4発SSはスゲー野暮ったく見えてしまう
でもGSX-RとかZX-10Rとか好きだよ
隼だとかNinjaってロゴは外国人受けは良さそうだけど
しかしミニ四駆みたいな柄、なんだかチープなんだよなぁ
あと、ツインのスリムな車体を見慣れてると4発SSはスゲー野暮ったく見えてしまう
でもGSX-RとかZX-10Rとか好きだよ
774 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 22:18:59.20 ID:Sjt2E+mo
>>772
赤は851からじゃない？
赤は851からじゃない？
赤乗ってるけど黄色も好きだな
パンタＴＴ２だって赤のイメージじゃない？赤/シルバーだったけどさ。
777 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 02:53:26.74 ID:/480ESBq
性能話は消えたな、、、結局、、、ってことか、、、残念。
CBR出してきたバカのせい？？それとも、、、虜のせい？？
デラでは虜はデザインのみであの値段、、、Rがでたら優位性がほとんどなくて売れなくなって困ったと聞いたが、、、
CBR出してきたバカのせい？？それとも、、、虜のせい？？
デラでは虜はデザインのみであの値段、、、Rがでたら優位性がほとんどなくて売れなくなって困ったと聞いたが、、、
>>777
ん？トリコのせいって？
ん？トリコのせいって？
779 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:15:42.14 ID:SXmhZrh7
780 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:48:41.59 ID:lJ6Mlggo
899が1199よりも10キロ軽ければ同じ価格でも899が欲しい。
できればST600に対応できる750ccを限定でもいいから出して欲しい。
できればST600に対応できる750ccを限定でもいいから出して欲しい。
899ってただの廉価版にしか見えないんだよね
液晶メーターとオーリンズ付いてたら候補にも入ったんだけど
あの装備じゃ買う気にならない
液晶メーターとオーリンズ付いてたら候補にも入ったんだけど
あの装備じゃ買う気にならない
イタリア人 「ソナコトイワズニ！」
本気のミドル！って感じが薄いよね
748R、749R、848evoに準ずるミドルがいいな
748R、749R、848evoに準ずるミドルがいいな
899や1199横排気に戻した人います？
戻すって本国仕様のノーマルって事？
タミヤ、１／１２スケールのプラスチックモデル「ドゥカティ １１９９ パニガーレS」を発売
http://www.tamiya.com/japan/products/14129/index.htm
http://www.tamiya.com/japan/products/14129/top.jpg
http://www.tamiya.com/japan/products/14129/index.htm
http://www.tamiya.com/japan/products/14129/top.jpg
>>781
OEMのオーリンズにそこまで期待するかww
OEMのオーリンズにそこまで期待するかww
>>784
出先で日本仕様のマフラーのままで走ってるパニガーレ見たことないよ
出先で日本仕様のマフラーのままで走ってるパニガーレ見たことないよ
>>787
結構OEMって知らない奴多いいよ
結構OEMって知らない奴多いいよ
791 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 00:12:19.97 ID:BaPyeUcG
じゃあさっさと買いなよ。
792 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 00:13:06.18 ID:BaPyeUcG
じゃあさっさと買いなよ。
ドカ持ってんのかもあやしいヤツがいるな
ショーワカスタムだってw
ショーワカスタムだってw
794 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 00:32:54.71 ID:UZU8BhkV
BPFなんだから怪しくないし、モディファイ全然ありだろ
じゃあザックスかマルゾッキで
じゃあマルケもOEMでちょい重いから替えなきゃだし、ブレンボもレーシングモノブロックに替えなきゃだな
こだわりさんは大変だなー（棒
こだわりさんは大変だなー（棒
>>785
そうです。。。できますかね
そうです。。。できますかね
>>798
海外ノーマルというかテルミ付け替えだが、
整備分解をなんにもやった事無いならやめといた方がいい。
結構狭いところがあったり、地味に分かりにくい所が有る。
頭の短い工具持っててリヤタイヤ外せてリヤスタンド有るなら楽勝。
海外ノーマルというかテルミ付け替えだが、
整備分解をなんにもやった事無いならやめといた方がいい。
結構狭いところがあったり、地味に分かりにくい所が有る。
頭の短い工具持っててリヤタイヤ外せてリヤスタンド有るなら楽勝。
>>798
お前総合にいたこれだろ？
496 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/04/17(木) 07:40:44.33 ID:RjpxkMS3
>>491
完全に初心者なので申し訳ないんっすけど...
皆改造して元に戻して使用しているってことですか？
改造して元に戻せるんですか？
お前総合にいたこれだろ？
496 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/04/17(木) 07:40:44.33 ID:RjpxkMS3
>>491
完全に初心者なので申し訳ないんっすけど...
皆改造して元に戻して使用しているってことですか？
改造して元に戻せるんですか？
パニガーレの日本仕様のクラッチカバーってなんか分厚いけどブレーキ操作邪魔になったりしない？
あとこけて割れたり
あとこけて割れたり
自己解決あれは樹脂製カバーをさらに被せてあるのか…
あのカバーが無い状態で右に立ちゴケすると
打ち所によってはマグネシウム製のクラッチカバーにヒビが入る(涙
899のクラッチカバーは1199に嵌るかな?
打ち所によってはマグネシウム製のクラッチカバーにヒビが入る(涙
899のクラッチカバーは1199に嵌るかな?
バイクはカッコイイのに乗り手がダサいのはなぜですか？
ドカよりかっこいい人間いないから
かっこいい白人なら...
かっこいい白人に生まれたかった～
かっこいい白人に生まれたかった～
809 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 14:50:46.40 ID:8jxrMILG
イエローjapsはイタリア白人様に感謝しろ
1199初乗りしたんだけど脚の熱さ酷いね
対策って革パンくらいしか無いの？
対策って革パンくらいしか無いの？
革パンか、トグロの熱対策なら、ヒートガードバンテージ巻くとかかな。
シリンダーヘッドの熱なら、対策品つければ結構改善するよ。
シリンダーヘッドの熱なら、対策品つければ結構改善するよ。
フルエキ入れる時にバンテージまくかなー
ヒートガードバンテージね、寺に言ってやってもらうか
ジーパンで火傷は嘘だろーって思ってたけど
渋滞ならマジで火傷するな
ジーパンで火傷は嘘だろーって思ってたけど
渋滞ならマジで火傷するな
そんなの付けても温度が伝わるのがちと遅くなるだけだろ。
そんなものより、熱くなる前に走り抜けろ。
いや、熱くさせるな、低速で。
そんなものより、熱くなる前に走り抜けろ。
いや、熱くさせるな、低速で。
何を言ってんだか…
低速の方が熱くなるやろが
低速の方が熱くなるやろが
愚か者。
だから走るんだ。
だから走るんだ。
アホすぎ
設計ミスか？
820 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 03:58:14.75 ID:GzPZ1n/c
俺は美しいバイクが汚くなるのは我慢できない。
だったら革パンはく。
だったら革パンはく。
>>820
まずブサイクなお前が乗るなw
まずブサイクなお前が乗るなw
なんかヘンなのが住みついたな
3日でやめた元新入社員とかか
3日でやめた元新入社員とかか
蒸れるけど、インナー履いて革パンがいいんだよね。
なぜなら脱ぐ時に楽だから
なぜなら脱ぐ時に楽だから
CBR600RRを馬鹿にする奴は許さないぞ！
なんちってｗ
なんちってｗ
825 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:39:20.65 ID:canAHY1k
>>824
笑いのセンス無し
笑いのセンス無し
826 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 22:04:03.90 ID:iL4rMmSo
AELLAのモーターブレスシステムだけど、クランクケースを減圧するバルブは分かるんだが、エアクリボックスにブローオフバルブつけるのは何故？
折角かかった圧力逃がすとパワー出ないんじゃないの？
折角かかった圧力逃がすとパワー出ないんじゃないの？
クランクケースから圧を逃がす先はエアクリボックスだから
エアクリボックスの圧がノーマルより上がるのを避けるためかねえ…
大気解放ならいらないんだろうけど。
サイト見てもイマイチ分からんが、
> ★ 車種や乗り方によって、最高30％の燃費向上！
ガンスパーク買う層向けかと思ったw
まあ、うちのはパニガーレだから内圧コントロール系は要らんけど。
エアクリボックスの圧がノーマルより上がるのを避けるためかねえ…
大気解放ならいらないんだろうけど。
サイト見てもイマイチ分からんが、
> ★ 車種や乗り方によって、最高30％の燃費向上！
ガンスパーク買う層向けかと思ったw
まあ、うちのはパニガーレだから内圧コントロール系は要らんけど。
で、皆さん今日は既にツーリングもしくはサーキットかな？
829 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 09:59:16.56 ID:u2XLnNWo
>827
クランクケースからのブローバイガスって、
走行中のエアクリボックスの圧力に影響
するほど出るとも思えないんですけどね。
やっぱり謎だ・・・
クランクケースからのブローバイガスって、
走行中のエアクリボックスの圧力に影響
するほど出るとも思えないんですけどね。
やっぱり謎だ・・・
アルミから削り出したら何万も儲かるんだから
馬鹿から摂取するには丁度良いシステムなんじゃないかなｗ
馬鹿から摂取するには丁度良いシステムなんじゃないかなｗ
831 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:40:05.83 ID:hRvR4aUE
定速ギクシャクを楽しむ奴らの必須アイテムって改めて判ったからなぁ
今も頑張ってギクシャク楽しんでるのかな？あいつ
今も頑張ってギクシャク楽しんでるのかな？あいつ
ギクシャクしないためのアイテムだろ？
あっ、つまりギクシャクしてる奴らのためのアイテムか。
ダメだろギクシャクしないと。何万も出してギクシャクしないでどうすんだ。
何がしたいのか言いたいこと分かんなくて頭おかしくなってきたわ！
あっ、つまりギクシャクしてる奴らのためのアイテムか。
ダメだろギクシャクしないと。何万も出してギクシャクしないでどうすんだ。
何がしたいのか言いたいこと分かんなくて頭おかしくなってきたわ！
他人事なんだけどさ
エンブレ弱くなったらフルカウンターでフルバンクに支障無いか
ちょっと心配なんだけど大先生には関係無いの？ｗ
エンブレ弱くなったらフルカウンターでフルバンクに支障無いか
ちょっと心配なんだけど大先生には関係無いの？ｗ
バカ？
>>833
は？え？
は？え？
たぶん、フルエンブレかけながらじゃないとフルカウンターあてながらのフルバンクからのフルスロットルで立ち上がれないんじゃないかと心配してんだろう。
大先生知らないの？
575 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 02:39:16.08 ID:IbZ/F4f2
パニのテルミが削れてる原因が分かった。
フルカウンター状態でフルバンクするとまた擦れてた＞＜ 設計ミスちゃうの？
575 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 02:39:16.08 ID:IbZ/F4f2
パニのテルミが削れてる原因が分かった。
フルカウンター状態でフルバンクするとまた擦れてた＞＜ 設計ミスちゃうの？
普通ギクシャクする前にクラッチ切るよね？
839 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:27:04.27 ID:hRvR4aUE
840 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 06:07:35.15 ID:RrKPaVej
大先生はドカと契約したのか？
姿が見えないけど、、、
姿が見えないけど、、、
いやいやｗ
共通点の多い奴はよく居るっしょｗ
共通点の多い奴はよく居るっしょｗ
ドメニカリ「彼には失望した」
843 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:50:58.72 ID:vgb/cXWE
これまでずっと国産レプリカ乗ってきて、最近748買ったんだけど
乗りにくいものだと覚悟して乗ったら、ぜんぜん普通で拍子抜けした。
しいて言えば、入り口でぺたんと寝かして曲げる感じが違うくらいで
あとはアクセルでもブレーキでも自由に曲げ方を修正できる。
ただし進入でオーバースピードになりやすいので、そこだけ注意という感じ。
まだまだ奥が深いのかな？
916系のベテランの方、アドバイスがあれば是非お願いします。
乗りにくいものだと覚悟して乗ったら、ぜんぜん普通で拍子抜けした。
しいて言えば、入り口でぺたんと寝かして曲げる感じが違うくらいで
あとはアクセルでもブレーキでも自由に曲げ方を修正できる。
ただし進入でオーバースピードになりやすいので、そこだけ注意という感じ。
まだまだ奥が深いのかな？
916系のベテランの方、アドバイスがあれば是非お願いします。
お前に教えることは、もう無いようだ。
独立して自分の流派を立ち上げるべき。
独立して自分の流派を立ち上げるべき。
916系はブレーキ引きずって進入しても一気に寝ちゃうの？
846 ：843：2014/04/30(水) 20:10:56.72 ID:R5JNnmFX
>>844
まだ探り探り走っているんで、恐れ多いです。
購入前に916系は一見さんお断りのストイックなコーナリングマシンという
妄想が出来上がっていたもんで、過剰に期待しすぎていたのかも。
でもコーナリング中にラインの修正ができないとか、ブレーキかけると
真っ直ぐいっちゃうなんて事はないです。
>>845
基本ブレーキは引きずって進入しますが、進入速度さえ気をつけておけば
簡単に寝ます（私のレベルが低すぎるのかも）。
とりあえず車体の前傾姿勢だけ調整している段階ですが、これまでの
オートバイだとフロントが切れ込むか、すくわれそうになるくらいまで
追い込んでも、涼しい顔して曲がっていく感じです。
これまではステダンが嫌いで取り外してましたが、916系ではもしかすると
ステダンの存在が肝かも？と感じてます。
まだ探り探り走っているんで、恐れ多いです。
購入前に916系は一見さんお断りのストイックなコーナリングマシンという
妄想が出来上がっていたもんで、過剰に期待しすぎていたのかも。
でもコーナリング中にラインの修正ができないとか、ブレーキかけると
真っ直ぐいっちゃうなんて事はないです。
>>845
基本ブレーキは引きずって進入しますが、進入速度さえ気をつけておけば
簡単に寝ます（私のレベルが低すぎるのかも）。
とりあえず車体の前傾姿勢だけ調整している段階ですが、これまでの
オートバイだとフロントが切れ込むか、すくわれそうになるくらいまで
追い込んでも、涼しい顔して曲がっていく感じです。
これまではステダンが嫌いで取り外してましたが、916系ではもしかすると
ステダンの存在が肝かも？と感じてます。
ブレーキ引きずったほうがキャスター立つだろ
>>847
進入の時点で簡単に寝ちゃうって事が気になっただけで
キャスター立てた方がバンクの割に曲がるとかは今は別の話
トレールがあるからブレーキが強くなれば
バイクは起きようとする力が生まれるてパタパタ寝ないから聞いてみたのだよ
進入の時点で簡単に寝ちゃうって事が気になっただけで
キャスター立てた方がバンクの割に曲がるとかは今は別の話
トレールがあるからブレーキが強くなれば
バイクは起きようとする力が生まれるてパタパタ寝ないから聞いてみたのだよ
昨日848で土砂降りの東名で事故渋滞にハマってた時にモウモウと湯気が上がって来たのですがこんなものですか？雨の中走るのはほぼ無かったのでビックリしました。
どんなバイクでもそうです。
いひひひひ
いひひひひ
851 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 14:01:45.94 ID:OimlcbA0
８５１ゲッツ
走る解体屋
湯気でシールドとスクリーンが曇りがち
そうです。イエスマンです。
Ducati 1199 Panigale recalled in the US
パニガーレリカルド アメリカ登場
リコールかぁ。。。
858 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 00:09:37.61 ID:+tC5uc6Z
詳しく
ステダン周り
リヤサス周り
スロットルボディ系
合計６っつじゃなかったかな
リヤサス周り
スロットルボディ系
合計６っつじゃなかったかな
860 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 01:41:37.20 ID:JbXFCCsR
前回と同様、ハーネス関連のリコールみたい。
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/ducati-1199-panigale-recalled-in-the-us/24948.html
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/ducati-1199-panigale-recalled-in-the-us/24948.html
899試乗したけどいいね。
その場で購入したわ。
その場で購入したわ。
862 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 23:08:53.29 ID:KvW1hS80
あの筒付いている状態で?
当然テルミの横排気にするんでしょう？
>>863
社外品でなくて、本国仕様のマフラーじゃだめなん？
社外品でなくて、本国仕様のマフラーじゃだめなん？
>>865
テルミに交換というのはマップ書き換えでフルパワーという意味も含まれてるんですね。
見た目だけで本国仕様のサイレンサーに交換するのは安く済みそうだけど、
燃調合わせるのにecuを書き換えとなると、金額、保証の面ではあまりメリットないんですかね。
テルミに交換というのはマップ書き換えでフルパワーという意味も含まれてるんですね。
見た目だけで本国仕様のサイレンサーに交換するのは安く済みそうだけど、
燃調合わせるのにecuを書き換えとなると、金額、保証の面ではあまりメリットないんですかね。
ドカパフォのテルミなら、専用マップとセットですぐに手に入る。
本国仕様のマフラーとマップは、どこからどうやって持ってくるのか考えるところから始めなきゃいけない
本国仕様のマフラーとマップは、どこからどうやって持ってくるのか考えるところから始めなきゃいけない
セカイモンで簡単に買える
そうなのか…
そんじゃ、別に悩むこと無いな。
マップ変更もECUの付け替えで出来るんだから、
自分でマフラー交換して、車検の時に戻せばいい。
そんじゃ、別に悩むこと無いな。
マップ変更もECUの付け替えで出来るんだから、
自分でマフラー交換して、車検の時に戻せばいい。
海外ノーマルマップは手に入らないだろ。
パニガーレはECU取っ替えじゃ無いから、海外ECUなんて滅多に出ない。
手に入るのはテルミ用のUpMapでしょ。
まあ、ニコニコに画像あげてる人が海外ノーマル+テルミMapだったが、
ほとんど問題無いとは言ってたけど。
あとスリップオン交換は簡単そうに見えて大変だから…
パニガーレはECU取っ替えじゃ無いから、海外ECUなんて滅多に出ない。
手に入るのはテルミ用のUpMapでしょ。
まあ、ニコニコに画像あげてる人が海外ノーマル+テルミMapだったが、
ほとんど問題無いとは言ってたけど。
あとスリップオン交換は簡単そうに見えて大変だから…
実はECUに海外ノーマルマップも入ってて、USBはただの鍵とは...
872 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 14:47:49.35 ID:SrDuKcwK
予め３つ入ってるからな、デフォで。某正規ディラーではテルミ仕様だろが、本国仕様だが書き換えてくれるしね
873 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 14:08:12.65 ID:l2hE8DBA
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/184034007
これ落札したヤツここにいない？車検ヤバイよ！！
これ落札したヤツここにいない？車検ヤバイよ！！
874 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 15:07:42.95 ID:OPh/+Ywm
ただの並行ものの北米車じゃん。サードマフラー借りて、メーターのレーシング表記消して、国内マップに書き換えればいいだけじゃん
848evoに湿式スリッパー入れようと思ってるんだけど、実際入れてる人いないかな？
使用感とかお勧めメーカーとかあったら教えてくれんだろか。
使用感とかお勧めメーカーとかあったら教えてくれんだろか。
876 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:09:43.53 ID:9Qn0kN5I
見た所、まふりゃ～～ノーマルにすればユーザー車検で通りそう。
ECU はそんままでOKです。（あくまでユーザー車検）
ECU はそんままでOKです。（あくまでユーザー車検）
おー久しぶりの表彰台だ
ぶわあぁぁ～！ってはしったの？
最近ちょくちょく通勤で乗ってるけど水温の上がりかたが半端無いなｗ走ってて100℃指すもの。
国産はこんな上がらんの？温度
この前短パンで999乗ってる強者見かけたよ
DIY中にパーツ買いに来たみたいだけど足ヤケドしないのかな？
DIY中にパーツ買いに来たみたいだけど足ヤケドしないのかな？
>>875
848ってリアが滑るほどエンブレある？
848ってリアが滑るほどエンブレある？
>884
848以前のドカ知らんからなんともだけど、並列4とかと比べたらバックトルク強いと思う。
なのでスリッパー入れたらブリッピングミスったらロックしそーだとかの煩わしさから解放されないかなと思って購入考えてるんだが、情報が少な過ぎて効果が有るのか無いのか、実際どーなのよってのが聞きたいんだ。
848以前のドカ知らんからなんともだけど、並列4とかと比べたらバックトルク強いと思う。
なのでスリッパー入れたらブリッピングミスったらロックしそーだとかの煩わしさから解放されないかなと思って購入考えてるんだが、情報が少な過ぎて効果が有るのか無いのか、実際どーなのよってのが聞きたいんだ。
カワサキとスズキはスリッパー付き
短パンで848乗ったことあるけど、ニーグリップ出来ないし熱くてしょうがない、怖くて運転が楽しくない笑
>>884
結構ガツンとかかるときもあるよ、高速道路出口の急カーブとかの手前は結構気を使う、雨ならなおさら
>>884
結構ガツンとかかるときもあるよ、高速道路出口の急カーブとかの手前は結構気を使う、雨ならなおさら
ducatiパフォーマンスのやつ買ってみるかな。
そいやパニガーレには標準でついてたよね、乗ってる人どーです？
シフトダウンの回転合わせなんてやらなくてもOKって感じになるんだろうか？
そいやパニガーレには標準でついてたよね、乗ってる人どーです？
シフトダウンの回転合わせなんてやらなくてもOKって感じになるんだろうか？
そりゃ無理。何も考えずにシフトダウン繰り返したらかなり長い時間半クラッチになるからすぐクラッチ板減るよ。
あくまで基本的な操作をする上で補助的に使ったほうがいい。
ヘタクソがSTM入れて2000kmでクラッチ滑らせたよw
遅いわヘタクソだわ壊すわで最悪w
あくまで基本的な操作をする上で補助的に使ったほうがいい。
ヘタクソがSTM入れて2000kmでクラッチ滑らせたよw
遅いわヘタクソだわ壊すわで最悪w
スリッパークラッチは強制的に半クラッチ状態を作るんだから、作動させればさせるほど減るよ。
無駄に2速落としてブリッピングしないとかありえない。
ホッピングしない代償がクラッチ板の消耗なわけで、無駄に消耗させるのはヘタクソって話。
無駄に2速落としてブリッピングしないとかありえない。
ホッピングしない代償がクラッチ板の消耗なわけで、無駄に消耗させるのはヘタクソって話。
サーキット走らないならスリッパ要らないべ。
要らないと思います。
でも見た目だけのために付けてもいいと思います。
見た目だけ厨を減らすためには、
もっとカッコ悪く作るべきだったと思います。
どうしても必要な人だけが、見た目を我慢して仕方なく付ける部品にすべきだと思います。
でも見た目だけのために付けてもいいと思います。
見た目だけ厨を減らすためには、
もっとカッコ悪く作るべきだったと思います。
どうしても必要な人だけが、見た目を我慢して仕方なく付ける部品にすべきだと思います。
896 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 16:45:01.47 ID:Xt2nvVXB
見た目重視なら、ドカパフォかSTMの乾式コンバートスリッパーなんか目立つんじゃね
EVR良さげね、予算と相談してドカパフォかこれ入れてみる。
乾式はメンテに金掛かりそうだし扱いやすい湿式でいくわ。
まぁ使う時なんて年に数回行くサーキット位かもだけど、峠でちょっと頑張ってる時とかの安心も手に入ると思えば有りだろう…と思っとくw
ありがとう。
乾式はメンテに金掛かりそうだし扱いやすい湿式でいくわ。
まぁ使う時なんて年に数回行くサーキット位かもだけど、峠でちょっと頑張ってる時とかの安心も手に入ると思えば有りだろう…と思っとくw
ありがとう。
そういや今日赤の999走ってたなぁ、中国自動車道
ninja250 ducati999 カウル
でググるとちょっとした情熱が見れるよw
でググるとちょっとした情熱が見れるよw
999といえば、ブレーキレバーを社外に替えたら、
レバーの寸法設定の問題なのかピストンを少し押しっぱなしの状態になった。
遊びの範囲らしく引きずりは出てないけど、あんまり良くはなさそうだ。
押しっぱなしにならないレバーくれよ。
レバーの寸法設定の問題なのかピストンを少し押しっぱなしの状態になった。
遊びの範囲らしく引きずりは出てないけど、あんまり良くはなさそうだ。
押しっぱなしにならないレバーくれよ。
902 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 14:44:50.49 ID:QE0/I2zm
ブレーキレバーだけ交換？
コントロールやフィーリングでマスターごと交換なら
アドバイスしようがあるけど、レバーだけの交換ってアリ？
ファッション感覚で交換ならどうでもいいわ。
コントロールやフィーリングでマスターごと交換なら
アドバイスしようがあるけど、レバーだけの交換ってアリ？
ファッション感覚で交換ならどうでもいいわ。
どうでもいいのにレスはするのねw
んだんだ
>>902
コケたんじゃね？
コケたんじゃね？
848でサイドバッグ付けたいんだけど
みなさんはどこのサイドバッグ使ってますか？
タナックスのエアロサイドバッグ買おうか検討中だけど
ちゃんと付くか心配です
みなさんはどこのサイドバッグ使ってますか？
タナックスのエアロサイドバッグ買おうか検討中だけど
ちゃんと付くか心配です
レバー交換でフィーリングも荷重のかかりも変わることを知らない奴がいるとは。
パワーレバーとかの存在さえ知らないんだろうな。
知ったかでアドバイスとかレスすんなよ、ﾀｺｽｹがw
パワーレバーとかの存在さえ知らないんだろうな。
知ったかでアドバイスとかレスすんなよ、ﾀｺｽｹがw
ガキじゃあるまいし
いちいち煽り入れんなよ
いちいち煽り入れんなよ
909 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:31:43.85 ID:wlZl9Lct
安物に交換して満足するのか
いいぞ
もっとやれ
カスども
いいぞ
もっとやれ
カスども
なんか句読点つけてるせいで自演にみえるわ
知らないのに上からレスする変な人
913 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 04:32:00.53 ID:sw7Jn4PF
自演で心の平穏保ちたいなら連呼してりゃーいいじゃん
安モン買ってグダグダ糞みてーな文句しか垂れないカスばかり
安モン買ってグダグダ糞みてーな文句しか垂れないカスばかり
無理ヒザくんの名言集
http://hissi.org/read.php/bike/20140512/T1BoLytZd20.html
昨日の自分の名言にたいして別人のフリして「言ってることはまともだな、キリッ」
812 813では自分にレス。
http://hissi.org/read.php/bike/20140513/WHQybnZWWEI.html
無理ヒザくんこと道志の師匠鈴木さん 近影
http://blogs.yahoo.co.jp/m10y12r14yuki/18172529.html
ナンバー隠蔽くん （４９歳）
http://blogs.yahoo.co.jp/m10y12r14yuki/18339908.html
歳に一番こだわる隠蔽くんの発言（推定）
http://hissi.org/read.php/bike/20140514/Q09Sa04yaE8.html
http://hissi.org/read.php/bike/20140512/T1BoLytZd20.html
昨日の自分の名言にたいして別人のフリして「言ってることはまともだな、キリッ」
812 813では自分にレス。
http://hissi.org/read.php/bike/20140513/WHQybnZWWEI.html
無理ヒザくんこと道志の師匠鈴木さん 近影
http://blogs.yahoo.co.jp/m10y12r14yuki/18172529.html
ナンバー隠蔽くん （４９歳）
http://blogs.yahoo.co.jp/m10y12r14yuki/18339908.html
歳に一番こだわる隠蔽くんの発言（推定）
http://hissi.org/read.php/bike/20140514/Q09Sa04yaE8.html
ブログのＲ－１のナンバー隠蔽特定に対しての批判に
発狂したので間違いなくコイツです。
（本人じゃなきゃ発狂する意味が無い）
無理ヒザくんこと師匠鈴木も
自分の走行動画批判にたいしての名言の数々なので
まず間違いなく本人です。
師匠鈴木不倫カップルと弟子のハゲ隠蔽くん（49歳）
http://www.seospy.net/src/up7924.jpg
発狂したので間違いなくコイツです。
（本人じゃなきゃ発狂する意味が無い）
無理ヒザくんこと師匠鈴木も
自分の走行動画批判にたいしての名言の数々なので
まず間違いなく本人です。
師匠鈴木不倫カップルと弟子のハゲ隠蔽くん（49歳）
http://www.seospy.net/src/up7924.jpg
道志ってこんなに狭いのか
よくこんなところ走れるな
よくこんなところ走れるな
なになに？
道幅はともかく、家が建ち並ぶ生活道路で何やってんだろうな。
百歩譲ってそこまでは勝手にやっててもらうにしろ、間抜けな行為を動画撮って世間に広く公開しなくてもいいだろうに。
と感じる。
百歩譲ってそこまでは勝手にやっててもらうにしろ、間抜けな行為を動画撮って世間に広く公開しなくてもいいだろうに。
と感じる。
921 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:54:33.91 ID:cTAsWviS
>>915
この不倫カップル ショップのツーリングで良く見るな。
この不倫カップル ショップのツーリングで良く見るな。
漏れはイケメンだけど画像は張らない！
早朝のどうしを朝練とか言ってぶっ飛ばしてる
おっさんどもはただのアホだわ。
ブロクやらYoutubeに動画上げたり慣れあってるのが痛いし。
って、どうしスレじゃねえのかよ…
おっさんどもはただのアホだわ。
ブロクやらYoutubeに動画上げたり慣れあってるのが痛いし。
って、どうしスレじゃねえのかよ…
普通のツーリングとか、速いとか、上手いとか
普通でもアホでもバカでもいいから何か自慢できるものがあればいいのに
中途半端におっかなびっくり飛ばしてマナー悪いじゃ話にならん
普通でもアホでもバカでもいいから何か自慢できるものがあればいいのに
中途半端におっかなびっくり飛ばしてマナー悪いじゃ話にならん
詭弁は要らないよ。速度違反は10kmオーバーも100kmオーバーも同罪なんだから。
キモいおっさんにヘタクソ呼ばわりされたり、虐められたりしたらムカつくだろうがw
文句は直接言えばいいだけの話。
キモいおっさんにヘタクソ呼ばわりされたり、虐められたりしたらムカつくだろうがw
文句は直接言えばいいだけの話。
>>925
同罪ではないだろw
同罪ではないだろw
927 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 09:47:25.21 ID:FDKK8cU+
他人のクズどもの話題なんかどうでもいいだろ
バイクの話しろよカスども
バイクの話しろよカスども
>>927
ようクズ
ようクズ
現行SBKが乾式クラッチに戻る日はくるのだろうか
こないよ
>>929
キットが出る
キットが出る
932 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 01:12:17.32 ID:YmKh23aQ
乾式のメリットって何？押しがけが楽だけじゃね
発進が難しいので盗まれにくい
難しいか？
と、思ったが馴れてないと難しいらしいね。
以前会社の人（アプリリア乗り）に貸したら「ナニコレ、クラッチいきなり繋がる」とか言っていたしww
と、思ったが馴れてないと難しいらしいね。
以前会社の人（アプリリア乗り）に貸したら「ナニコレ、クラッチいきなり繋がる」とか言っていたしww
クィックシフターとスリッパーが一般化してきたこのご時世じゃあありがたみが薄れるかもね
スリッパは別機構だろう。
クイックシフターだって乾式、湿式なんて関係ないでしょ
湿式の848だけど、たまーに250とか乗ると常に半クラで走ってる気分になる、ずっとヌルーって感じ笑
そりゃ250のクラッチが滑ってんだろ
937と938はバイク乗れるようになってから出直してきた方がいいね
>>941
たかが乾式クラッチ乗ってるだけでドヤ顔ｗ
たかが乾式クラッチ乗ってるだけでドヤ顔ｗ
200hpを余裕で伝達できて、ほぼ廃車までノーメンテの湿式があるのに
わざわざ乾式を採用するメリットは、趣味嗜好以外には無いよ。
わざわざ乾式を採用するメリットは、趣味嗜好以外には無いよ。
>>941
お前はアンカー打てるようになってから書き込めよｗ
お前はアンカー打てるようになってから書き込めよｗ
>>934
乾式の多板クラッチは粉詰まると繋がりが唐突になったり、切れが悪くなったりするんだよ。
フタ開けてエンジン掛けながらクラッチ断続しながらエアで吹けばいいんだけどねえ。
それすら知らずに乾式ガー乾式ガー言ってるのは愚かしい。
乾式の多板クラッチは粉詰まると繋がりが唐突になったり、切れが悪くなったりするんだよ。
フタ開けてエンジン掛けながらクラッチ断続しながらエアで吹けばいいんだけどねえ。
それすら知らずに乾式ガー乾式ガー言ってるのは愚かしい。
まあ、ノーメンテで乗ってる人もいなくわないだろうね
全部ディーラーに投げてるわ
893の友人が、湿式に比べハンクラ領域狭くて「いきなり繋がるw」て感想言っただけでしょ
なして893の批判になるのかわからん
なして893の批判になるのかわからん
893じゃね934だw
>>941ファビョッてんなーw
乾式とスリッパー混同してんなよ脳内ドカ乗りw
乾式とスリッパー混同してんなよ脳内ドカ乗りw
>>953
で検挙されたのかね？
で検挙されたのかね？
>>954
動画とブログは佐藤さんじゃないけど俺も
メールで山梨県警と神奈川県警、あとネットホットラインに送ったわ
みんなも匿名でＯＫだから送ろうぜ
さすがにこんだけ話題になったら見せしめで検挙の確立はかなり高い。
ただ色々裏付けして、
本人が自宅から休日早朝に出かけてく写真撮ったり
道志道で待ち伏せして写真撮ったりして証拠揃えて
裁判所に逮捕状を請求だから数週間はかかると思う。
で密着24時でおなじみの光景
ある日の早朝にチャイムがなってでてみると逮捕状ジャーン！
見せしめだから全国ネットで本名、職業が晒される。
動画とブログは佐藤さんじゃないけど俺も
メールで山梨県警と神奈川県警、あとネットホットラインに送ったわ
みんなも匿名でＯＫだから送ろうぜ
さすがにこんだけ話題になったら見せしめで検挙の確立はかなり高い。
ただ色々裏付けして、
本人が自宅から休日早朝に出かけてく写真撮ったり
道志道で待ち伏せして写真撮ったりして証拠揃えて
裁判所に逮捕状を請求だから数週間はかかると思う。
で密着24時でおなじみの光景
ある日の早朝にチャイムがなってでてみると逮捕状ジャーン！
見せしめだから全国ネットで本名、職業が晒される。
動画削除されてるじゃんか
>>956
そこは抜かり無く保存済ですよｗ
そこは抜かり無く保存済ですよｗ
959 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:27:00.62 ID:aQhsUZHe
面白そうだな
いいぞカスども
もっと盛り上げろ
どちらも盛大に散れ
いいぞカスども
もっと盛り上げろ
どちらも盛大に散れ
暇人羨ましい
大して話題にもなって無いような…
どうしをよく走るから朝練組は嫌いなんだけどなあ…
どうしをよく走るから朝練組は嫌いなんだけどなあ…
962 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:57:35.98 ID:UsBJkMYV
http://www.youtube.com/watch?v=QylgPFTHo-o#t=111
軒並み削除されたからいまいちどんな奴らか想像つかなかったけど
これは通報してもいいわ
ヘタクソすぎてハラハラしてくる
軒並み削除されたからいまいちどんな奴らか想像つかなかったけど
これは通報してもいいわ
ヘタクソすぎてハラハラしてくる
>>962
削除されたこの騒動の発端動画はもっと酷かったよ
床屋のR1の車載が鈴木を追いかけてるんだけど
２人ともすべての右コーナーでタイヤが黄色ラインぎりぎり、
車体も人間も完全に対向車線にはみ出てる
多くの道志走るライダーがスピードを落とすようにしてる
民家のあるところでも躊躇せずアクセル全開だった。
削除されたこの騒動の発端動画はもっと酷かったよ
床屋のR1の車載が鈴木を追いかけてるんだけど
２人ともすべての右コーナーでタイヤが黄色ラインぎりぎり、
車体も人間も完全に対向車線にはみ出てる
多くの道志走るライダーがスピードを落とすようにしてる
民家のあるところでも躊躇せずアクセル全開だった。
無理ヒザ体は完全に対向車線ってこれかw
もうこのライン取りが癖なんだろうね
直さなきゃ危険だろ
http://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=1752829548&owner_id=1360781
もうこのライン取りが癖なんだろうね
直さなきゃ危険だろ
http://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=1752829548&owner_id=1360781
965 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 12:27:12.10 ID:EjqEXBZJ
息子ブサイクだなぁ
>>964
どうしてこうなるｗ
どうしてこうなるｗ
ヘタクソだなあ。しかも激遅w100%俺のほうが上手いし速いわw
速度違反してるだろうけど、まあツーリングだよねってスピード
広角カメラのせいで速めに感じるだけ
でも、両国の辺りはあぶなかっしくてヤバい
広角カメラのせいで速めに感じるだけ
でも、両国の辺りはあぶなかっしくてヤバい
この程度で通報とか必死にもほどがあるな。とりあえずもっと憎しみあえｗ
アカウント持ってないと見れない？
971 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 19:00:22.51 ID:vXctqFuL
この程度と思うのは加害者側の発想だね。
大人なんだから考えることがあるでしょ？
大人なんだから考えることがあるでしょ？
コイツ本当に痛いなw
ブログでも
「煽りは無視無視」とか言いながら
バレバレの恥ずかしい援護コメント残してるし
ここでもどうしても黙っていられないw
まあせいぜい頑張って埋めようぜ、
新スレたったらまた晒すからw
ブログでも
「煽りは無視無視」とか言いながら
バレバレの恥ずかしい援護コメント残してるし
ここでもどうしても黙っていられないw
まあせいぜい頑張って埋めようぜ、
新スレたったらまた晒すからw
973 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:22:19.26 ID:ySDR0zVE
いいですか
どこかの悪意を持った誰かが
IPアドレスを頼りに個人情報をぶっこ抜くんです。
そうする事によって、あなたがたの氏名、住所等々の情報を裏で入手して、ネットに公開してしまう・・・なんて事になったら大変ですよね？
親切な人が、老婆心ながら心配してくれるのです！
スレが新しくなったら鈴木博さんはもう忘れてあげてください。
どこかの悪意を持った誰かが
IPアドレスを頼りに個人情報をぶっこ抜くんです。
そうする事によって、あなたがたの氏名、住所等々の情報を裏で入手して、ネットに公開してしまう・・・なんて事になったら大変ですよね？
親切な人が、老婆心ながら心配してくれるのです！
スレが新しくなったら鈴木博さんはもう忘れてあげてください。
974 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 01:06:01.94 ID:kE5yk89H
>>973
その悪意を持った誰かはもしかして
左端のトップクラスの人ですか？
http://www.ipl-soft.co.jp/forte/
博！
プライバシーポリシーの勉強もちゃんとしたろ？
http://www.ipl-soft.co.jp/privacy/
その悪意を持った誰かはもしかして
左端のトップクラスの人ですか？
http://www.ipl-soft.co.jp/forte/
博！
プライバシーポリシーの勉強もちゃんとしたろ？
http://www.ipl-soft.co.jp/privacy/
もうさーヒロシとかいう人の専スレ立ててやってくれよ
同士道とかいう一生行かないであろう一地方の揉め事なんざどうでもいいわ
同士道とかいう一生行かないであろう一地方の揉め事なんざどうでもいいわ
道志なんてただの田舎道を持ち上げる風潮がいけない。
俺もよく通るけど飛ばして楽しい道じゃないよ全然。
俺もよく通るけど飛ばして楽しい道じゃないよ全然。
977 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 12:07:28.33 ID:SRCMflCX
警察もいいけどさ
会社にすべての証拠そろえて教えたほうが効果あると思うんだけどね。
しかも2chで暴れてる証拠まで見せられたら
年齢と役職からみて同僚はドン引きでしょ。
いいか、可哀想だから会社に通報はやめてやれ
会社にすべての証拠そろえて教えたほうが効果あると思うんだけどね。
しかも2chで暴れてる証拠まで見せられたら
年齢と役職からみて同僚はドン引きでしょ。
いいか、可哀想だから会社に通報はやめてやれ
こんな暴走行為が取引先に知れたら取引停止になりかねないな
979 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 12:31:18.28 ID:j49uUasD
動画見てるとトラコンの介入が頻繁に入ってるからさぞかしアクセルあけてんだなーと思ってたんだけど
ササクレの一つも無し、アマリング、おまけにタイヤのライフしか頭にないようなインプレばかり。
ネモケンの指導の記事見てなるほど
基礎もないただの暴走ってことがわかった。
動画上げるなら立ち上がりでギヤが合ってないカタカタは入れちゃあかんでしょw
他人なのに見てて顔が真っ赤になるくらい恥ずかしい
ササクレの一つも無し、アマリング、おまけにタイヤのライフしか頭にないようなインプレばかり。
ネモケンの指導の記事見てなるほど
基礎もないただの暴走ってことがわかった。
動画上げるなら立ち上がりでギヤが合ってないカタカタは入れちゃあかんでしょw
他人なのに見てて顔が真っ赤になるくらい恥ずかしい
ここでやたら上から目線の茶々入れてた人かー、
しかし、こんな民家のあるトコをこんなペースで、、
そういう人じゃないと出来ない行為よねってカンジー
しかし、こんな民家のあるトコをこんなペースで、、
そういう人じゃないと出来ない行為よねってカンジー
明日休みだから、会社にメール送ってみるか
ところで博がここの会社ってブログに書いてあったの？
ところで博がここの会社ってブログに書いてあったの？
982 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 15:24:36.79 ID:xI+f5i6u
博の会社のトップページに博がドヤ顔で出てる。
役職付きらしいし、バレたらみんなの目がどう変わるか
想像すると足バタバタしたくなる。
役職付きらしいし、バレたらみんなの目がどう変わるか
想像すると足バタバタしたくなる。
自分の走行動画を批判されたことに対して
博の名言集
http://hissi.org/read.php/bike/20140512/T1BoLytZd20.html
昨日の自分の名言にたいして別人のフリして「言ってることはまともだな、キリッ」
812 813では自分にレス。
http://hissi.org/read.php/bike/20140513/WHQybnZWWEI.html
博の名言集
http://hissi.org/read.php/bike/20140512/T1BoLytZd20.html
昨日の自分の名言にたいして別人のフリして「言ってることはまともだな、キリッ」
812 813では自分にレス。
http://hissi.org/read.php/bike/20140513/WHQybnZWWEI.html
まかせろ！
陰湿だなあ、おまえら。
988 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:19:57.44 ID:KnvEoBOL
他人の不幸は蜜の味。だな
家でパソコンカチャカチャしてないでドライブいこうぜ、今の時期の気温が1番心地よい
負け組が妬み全開なのが哀愁漂うなw
ひろっしーさんチーッス