【2弁】ゼファー400・χ【4弁】32

「日本を信じよ。ジャパン・スタンダード　ZEPHYR」
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前スレ
【2弁】ゼファー400・χ【4弁】31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365782816/

Ｑ：ゼファーとゼファーχの違いは？
Ａ：外装、エンジンの仕様、タイヤが違います。

Ｑ：新車でもオイル漏れが酷いってホント？
Ａ：オイル漏れはありませんが、滲み程度なら発生する可能性は大です。
　　程度にもりますが、ほとんど問題ありません。

Ｑ：オイル交換に必要なオイルは？
Ａ：分解時→3.0リットル
　　フィルター交換時→2.7リットル
　　オイルのみ→2.5リットル

Ｑ：オイル、フィルター交換のサイクルは？
Ａ：オイル交換は、通常3000〜5000?、もしくは3ヶ月から半年に1回が理想。
　　走行距離が上記に満たなくても、オイルが汚れていれば交換汁。
　　フィルターはオイル交換、2回に1回でＯＫ。

Ｑ：おすすめのオイルは？
Ａ：メーカー純正＜推薦＞オイルなら間違いなし。
　　社外メーカーのオイルでも、低品質のオイルでなければ問題なし。
　　空冷なので、オイル管理はしっかりと！！
＜カワサキ純正オイル＞
　　・Ｒ4　ＳＪ　10Ｗ−40　ＪＡＳＯ　ＭＡ
　　・Ｓ4　ＳＧ　10Ｗー40　ＪＡＳＯ　ＭＡ
　　・Ｔ4　ＳＦ　10Ｗ−40　ＪＡＳＯ　ＭＡ
　又は
　　・ＡＰＩ　ＳＦまたはＳＧ
　　・ＡＰＩ　ＳＨまたはＳＪ（ＪＡＳＯ　ＭＡ　適合）
Ｑ：ならし運転はやった方がいいの？
Ａ：やらなくても問題はないとは思いますが、やった方が車の寿命は確実に延びます。
　ならし運転の方法（マニュアルより）　
　　・最初の1600ｋｍを走行するまでは、下記のエンジン回転数以下で走行する。
　　　　　　走行距離　　　　　　　　　　エンジン回転数
　　　　　　0　〜　800ｋｍ　　　　　　　　4000ｒｐｍ
　　　　　800　〜　1600ｋｍ　　　　　　6000ｒｐｍ

Ｑ：ドライブチェーンのたるみ量は？
Ａ：標準値　　→20〜30　�o
　　仕様範囲 →20〜35　�o

Ｑ：チェーンオイルはどれを使ったらいいの？
Ａ：シールチェーンが使われているので、シールチェーン対応のオイルならお好みで。
　　
Ｑ：エアクリが外れない・・・
Ａ：すぐ上のタンクを固定してるボルト2本を外し、タンクを持ち上げてやると楽に外せます。

Ｑ：シートが外れない・・・（シートロックにキーを入れても回らない）
Ａ：シートに体重を載せながらキーを回すと外れます。

Ｑ：エンジン始動時、Ｎ→1速に入れるとガツンとショックが出るんですが・・・
Ａ：仕様です。あまりにも酷い場合は、クラッチがちゃんと切れていない可能性があるので
　　クラッチ調整する事をおすすめします。

Ｑ：1〜2時間ほど連続走行すると、エンジンの機嫌が悪くなる・・・
Ａ：エンジンを止め、機嫌が直るまでほっときましょう。

最後に
Ｑ：エンジンの方からカタカタ音がするんですけど・・・
Ａ：それは・・・　　　　仕　　　　様　　　　ですｗ

>>1
乙

1989 C1
1990 C2:タンクエンブレム変更
1991 C3:メーター変更、ウィンカー変更、ライト常時点灯化、ハザード廃止
1992 C4
1993 C5:バッテリーMF化、ハザード復活、Rキャリパー2ポッド化
1994 C6
1995 C7
1996 G1
1997 G2:Rホイール17インチ化、タイヤラジアル化、Fキャリパー対向化、Fフォーク41mm化、ステップの形状と位置変更
1998 G3
1999 G3A:メインスイッチ盗難抑止型へ
2000 G4
2001 G5:KLEEN採用
2002 G6
2003 G7:Fキャリパー異径化、サイレンサー内部構造変更
2004 G8:タンクエンブレム変更
2005 G9
2006 G6F/G6FA
2007 G7F/G7FA
2008 G8F
2009 G8FA:ファイナル

>>1乙

こんどホイールペイントとスイングアームにスタビライザーつけてもらうんだ。

>>6
追記

2006 G6F/G6FA(F:タイガー、FA:火の玉)
2007 G7F/G7FA(F:タイガー、FA:火の玉)
2008 G8F(両カラーとも)

おめーら、次スレ立ってから埋めろと何度言ったら(ry

G2を最近あまり乗ってやれなくなってしまったので売ろうかと思い、
今日はひさびさに細部まで磨いてみたが…
愛着が出てきてしまったw どうしようw

>>10
ひとりが勝手に埋めた

>>11
俺も車検切れで半年近く放置してたが、車検通したら再び愛着が出てきたよ
君のゼファーはまだ走りたがっている！

>>1
乙です。(｀・ω・´)ゞ

>>1
乙であります！(｀・ω・´)ゞ

乙EPHYR

>>8
ホイールペイント裏山。何色にするんですか？

>>17
リムはバフ掛けしてインナーを金か黒で迷ってます

ネットで見つけたイメージに近いホイール
http://i.imgur.com/4JwRU5i.jpg
http://i.imgur.com/sQxJSi5.jpg

>>18
黒一色より締まりますね！
かこいい裏山‼︎

おれも近い内ホイール黒にするわ

ついでにフロントフォークボトムとエンジンカバーもバフ掛けしたいな。

一旦バフ掛け始めたら修羅の道だよ
目に付くアルマイトを全て剥がさないと気が済まなくなる
そうなったらもう後はアルミが白くならないように
毎日コンパウンド掛けるだけの毎日

07式FAなんですけど、テールランプの規格ってS25のピン角度180°段違いで合ってますか？

>>22
クリア吹けばいいやん

>>24
塗料が乗らないし,たまに磨いた方が輝きを保持できる

俺バフかけしてるけど
おすすめはしないな
俺はこけたときの傷消すためにやったからべつにいいんだけど

ファイナル海苔だけど片付けのバイト手伝ったら無印ゼファー貰えたΣ（ﾟдﾟlll）
鍵も書類もあるけどボロ…

>>27
くれ



ファイナル

>>24
バフ掛けしただけの状態とクリア吹いた奴じゃ全然違う

>>27
レストアするからくだせぇ

H6登録だからC4？かな〜
ルミナスビンテージレッドってかっこいいですね！
火の玉しか見てない自分には新鮮です^ ^
エンジン周りの腐食はどうしたらいいんですかね…
お金あればブラスト→再塗装がベストなんでしょうけど…

年式通りならC6



くれ

くれ！って正直すぎますww
車検証みたらZR400C-10…だからゼファーの中では新しい方ですね
キャブ詰まってるし埃すごいしフレーム少し錆びてるしぱっと見粗大ゴミですわ…

ファイナルの鍵と無印の鍵比べたら長さが倍ぐらい違うww

>>33
俺のザッパーに移植したいから足回り欲しい

乞食ばっかだな

>>33
でも少し整備して、タイヤとか変えたら乗れそうじゃね？
総額4万くらいか？

>>37
キャブだけで3万はいっちゃうと思う。

>>38
自分でしてもかな？

マスターシリンダーOH、キャリパーOH、ステムベアリング交換、
チェーン&スプロケ交換、キャブ清掃、バッテリー交換、タンク錆取り、
フォークOHでOK。
動くようになったらタイヤとリアサス交換。

不動車or不調車オコすのって基本的に部品で10万飛ぶから。
クソガキみたいに動けばイイって、それレッカー代で数万飛ぶし
事故ったらそんなんじゃ済まないですから。

グッドリッジのメッシュホースと新品ニッシン4pod入れた時点で
車体価格越したわ俺の‥

久々にgoobike見たらゼファーの中古価格上がりすぎだろ

なんかうれしいけど盗難が心配だわ

>>41
見てみた
半年前に俺が買った時に比べて
同程度の条件で１０万ぐらい上がってると思う
ゼファーになにがあったんだ

いいバイクだけど、そんな神格化するほどのバイクじゃないと思うけどな。
遅いし。
空冷キャブ車なだけなんだけどね
XJRはあがんないの？
スペック的にはあっちの方が上じゃない？
ただでさえ若い子バイク乗らないのに
需要はどこにあるんだよ。
好きな人はみんな持ってんじゃん？

kwskだからじゃね？

何故かカワサキって絶版車になると高騰するよな

ゲイルのラジアルマスター
ポッシュのハイスロ
ホンダのグリップヒーターつけたいよ

ウインカーを社外に変えようと思います。
おすすめとかあります？
ちっちゃい砲弾型が定番らしいけど…
今は純正です。

デザイン気に入ったの買えば？

>>47
オイラはFXタイプで角形

GS400リプロで大丸

>>47
ちょっと高いけどposh

http://www.posh-faith.co.jp/posh/winker/

セパハンにしようと思うんですがやはりposhが一番いいですかね？

サンセイがかっこいいよ

最近ゼファタソ乗ってねえなぁ

青空見てたら乗りたくなってきたお

なんで、遅くてダサくて臭いこのバイクをみなさんは選んだのですか？どれをとってもレボにまけてんじゃんww
早く俺みてーに、レボが似合う勝ち組を目指せよ底辺ども。
嘘かと思われるかもしれんが、W650を高速で抜いた。
つまり、ミドルクラスの枠組みを遥かに越えてるってわけww

>>55
そりゃーすごい！

レボなんて最近のバイクじゃないですか、ヤダー

550を8年間探しましたが程度いいのが出ないので仕方なく。

ゼファー乗りだがハーレー乗りでもある俺が呼ばれた気がする

>>59
日本車乗りなよ・・・・

日本車はポン車と言われてだな、ハーレー様より格が下とされてるんよ

みんなのゼファーうp

ぼちぼち、ゼファキッド君が…

http://imepic.jp/20131028/785000

http://imepic.jp/20131028/785770

普段はフルフェイスよ。

コルク半…

http://i.imgur.com/lnJEULi.jpg

>>66
そこまで隠すんなら無理にうpしなくていいよ(´ﾟωﾟ｀)

すんませんww
周り住宅街なんで一応ww

あ、カメラロールみたらこんなんあった
http://i.imgur.com/IQl7zzU.jpg

ファイナル…ごくり…

私のファイナル
http://i.imgur.com/TqLi6r4.jpg

kawasakiのステムエンブレムってフォークガードに干渉しないようにつけるとめっちゃ浮きますよね（;￣O￣）
自分はエンブレム横部分をちょっと切ってつけてますがフォークガード表面が若干削れてますf^_^;

それでも1cmぐらい浮くんでフォークガード外すべきかなぁ…

ファイナルって何がそんなに凄いの？
価値感がわからないのですが？
ファイナル以前じゃダメなんですか？
規制前や単色カラーの方がゼファーとして
好きです。
ファイナルをオールペンてバカですか？

うーん自分はファイナル乗りですが火の玉よりもタイガーのが好みですね
わざわざファイナルを塗るよりファイナル外装をヤフオクなりなんなりして新品の外装買うのがお金かからないと思いますよ

どんなバイクでも最終型はそれなりに価値出るよ

>>74
99年式でオールペンしましたごめんなさい。

>>69
手曲げ？カッコいいじゃん///

ヤフオクの手曲げタイプですよー
たしか新品で7000円ぐらいでした（;￣O￣）
安いだけあって錆びるのはやーいf^_^;
音は割と高音ですねw
自分的にはこのあとにつけたダイシンの音が好みでしたhttp://i.imgur.com/sbXkXNP.jpg
http://i.imgur.com/2obnjm8.jpg

>>79
ファイナルカッコいいなぁ
他のカラーもいいけどやっぱ火の玉に一票かな(´・ω・｀)

>>75
自分もゼファーのタンクとしてはタイガー
の方が合うと思います。
なぜか1100だと火の玉でもそんなに気になりません。
ゼファーの火の玉好きな人はゼファーとして好きなんですか？
Zみたいだからですか？

私はZ1・Z2に憧れてるのもあって、
高すぎる物より手に入りやすいゼファー。
ゼファーなら手が届くし、似たような感じに出来る。
なので火の玉欲しいなって思いますね。
タイガーも格好良いと思いますが、憧れって部分が強いので火の玉に１票かな。

イエローボールがいちばん好きだわ

自分のはブラックタイガーだけど

ゼファーはZにはならない。
750はすごくいじったZみたいに簡単になる。
ぱっと見わからん。
観たら解る。
1100は別物。
Zは頑張っていじるとゼハ750になるから
最初から750買った方が安い。
俺はZはZいじらない。
ゼハはゼハのカスタムとして楽しんでる。
因みにファイナルの火の玉ってZと色全然違うよ。
Z風にするなら塗り直した方がいい。

オールペンしたいんだけどどこに出せばいいのですか？
バイク屋、板金屋？

本当に無知なので教えてください。
http://i.imgur.com/Vkp2RrE.jpg

今これなんで‥

笑った

オールペンの前にハンドルとピヨピヨどうにかしｒｙ

えっちな色だなぁ

純正ウィンカーのデカさが気になって
コカしたらタンクにめり込みそうだと思って変えたウィンカーがCGCの300型って結局デカかった件w
砲弾型はあんまり好きじゃなかったんだよなー

>>85
色よりも
風防なしでピヨピヨつけるセンスが今でもわからない
どこの地域の人？関東の旧車会じゃめったにいないんだよな

>>85
板金屋でおk
バイク屋に出してもほぼ間違いなく板金屋に投げる
ちゃんと塗装ブースあるところな

それにしてもエンジン周りがきれいだな

>>85
だせえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

色は別にコレでいいと思う
その金でハンドルとピヨピヨをどうにかするべき。

それとも族車風にしたいならもっと徹底的にやらないと・・・
如何せん今の状態じゃ中途半端すぎてダサイの一言

ピヨピヨってどれの事？

ライトバイザー

勇者よ　立ててはくれまいか



【紅葉散り】ゼファー７５０　part7【雪が舞う】

絶版だけどまだまだ人気のゼハ750を熱く語ろう！

※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378122576/

立てた

>>97
ありがとう
っエンジェルST　1セット

>>85
台風で倒れたひと？

そうです。

前のオーナーのままなので変えたいなと思いまして。

ああ、これね

http://i.imgur.com/AKmGYVT.jpg

ハンドル以外嫌じゃないけどな俺は
珍しい色だね。
何色にしたいの？
自分で塗るのも楽しいよ。
時間があればだけど。

>>97
ありがとう

ゼハーのりてー
χも無印も車検切れてる〜

>>104
χと無印２台持ってるのかよ。ｳﾗﾔﾏｼｽ。(´･ω･`)
χはどんどん値上がりしてるっぽいから今のうちに買っておきたいんだけどね。

χの値段あがりすぎワロタ
2年前俺が4000km走行のファイナル買った時込み53だったのに

どうせ高いなら、もう少しがんばってZ買いなよ。
いつまでたっても、Zに乗れない奴が乗るバイクってイメージがつきまとう。
ゼハが好きならそれは素敵なこと。
俺はゼハが大好き。

>>107
Z買うならゼファー1100買った方がいいな

いやーボイジャーを無理くり空冷にしたエンジンだしー

>>107
あんなボロに200万も出すやつの気が知れない

>>110
遅いしな

遅い？40年も前のバイクに何を求めてるんだね

Zを今時買う人って、なぜZじゃなきゃダメなんだろうか？とふと疑問に思った

>>113
そりゃ子供の頃カウンタックにあこがれた人が金持ちになって
ベンツやBMWじゃなくてにあえてカウンタックに乗る人の気持ちと同じだろ。
まあ、子供の頃よりは多少現実的になってガヤルドとか乗る人もいるだろうが
やっぱカウンタックじゃなきゃダメって人も多いんじゃね？

Zが欲しい人はZのカタチが欲しいんでしょ？
俺は成り立ちが古い空冷4気筒載せててコンパクトで、
乗りやすいのが欲しいから無印に乗ってる。
他の会社がそういうの出してたらそれ買ってる。

ゼファー乗ってるっつーと必ずと言ってよいほど、Z�Uの話を出されるよな
Z�Uには全く興味無いから、またかよ、こいつもかよ、と思ってる
俺はゼファーじゃなかったらZ�Uではなく6Rがｲｲﾝﾃﾞｽ

Z�U嫌い。
Z�U神話っていい加減いいだろ。
今だに新幹線より速いと思ってる奴がいる。
Z1は好き。遅いけど好き。
ゼハ好き。遅いけど好き。
1100嫌い。ゼハと認めない。
空冷ありきのエンジンだったら認めてたかも。
でも、ただの食わず嫌い。

ボクのセンスがセカイイチ君はどこにでも出現するな〜w

俺のセンスが世界一だけど何か文句ある？

高速道路走ってるとハンドルがブレる
ステアリングダンパーかサブフレーム付けようと思うのですが、どっちの方が効果的？

>>120
何キロぐらいからぶれますか？

>>120
俺のは150キロ出してもブレないよ。
余計な物付けるより原因探した方がいいと思う

>>121
120キロくらいかな
>>122
よく考えたら、4万キロ走ってるからステムかホイールのベアリングがイッてるのかも

>>123
ホイールのバランスとってる？
バランスとれてないと120くらいからぶれるよ。俺がそうだった

俺はハンドルブレると思ってたら少しディスク歪んでたぜ…

>>125
それはブレーキングの時だけじゃね？

いや、ブレーキかける時はそんなでもない。多分1mmも歪んでなかったから。タッチが変ってこともなかった。
120あたりからアクセルから手を放すとグアングアングアンって感じw
ホイールかえて、ベアリングかえて、ハンドル変えて、フォークもチェックしてもブレの原因わかんなくて、ウェーブディスクに変えたらブレ収まってしまったf^_^;

>>123
ホイールはこの前変えたとこだから大丈夫と思われ
とりあえず、消耗したベアリングとかを随時交換していくわ

C-UPのスリップオンカーボンマフラーってつけてる人いる？
音の大きさとその他がノーマルならセッティングについても教えて欲しい。

>>41

だから珍走が流行らなくなってきたのかも

χはリアフェンダーがテールカウルの下からはみ出てるのが残念やなぁ…
なんでゼファーと同じテールカウルにしなかったんやろ

13年前に言え

13年前でもχはあのテールカウルだったんですがそれは

ゼファーほしかったけど、たけーし
なんかもうXJRかBANDIT買うことにしました。
ゼファー買った時のこと想像してわくわくしてたけどｗｗ
しくしく

イナズマ安いよ
外装だけ火の玉に塗ればわからんって

>>134
ゼファーが高くて買えない人がバイクなんか維持出来るの？

χのテールカウルは時代の波に呑まれたんだ、それだけの事さ。

今週で仕事落ち着くから
来週からオールペンでもしようかな。

白×紫の厨ボール仕様！？

ファイナル11年式9,000ｋｍ

買取業者の査定で71万ついたで！
とりあえず保留したけど、
この異常な価格は今後どうなるのかな〜？

>>140
新車時より高いｗ

ど、どこの業者か突っ込ませて査定させるつもりだな！？！？！？
だまされんぞ？ww

自宅で査定させて保留したら一週間後には盗まれたりするんだろ

>>131
80年代後半のゼファー開発中の雑誌記事があるけど
最初のうちは、3本スポークにχ風なテールカウル
↑　リアホイルがちょっとデカイが見た目G2以降


最終ちょっと手前で5本スポークでχテールカウル
↑見た目G1

開発段階で作りたいと思ったスタイルは全部作ったんだな〜と雑誌を見て改めて思った

χのスタイルは無印にない洗練された美を感じる
byχ乗り

無印のスタイルはχにないクラシックさを感じる
by無印乗り

>>144
画像アゲテ

>>147
http://i.imgur.com/wBWjbUb.jpg
http://i.imgur.com/FSf6nj1.jpg

クラブマン59号　1991.3増刊号

400χのマクレーンのバクステ使用している方居ませんか?

使用感など聞きたいです。

ワークスクオリティーのリアフローティングキットつけている人いますか？

>>148
このホイールが一番カッコ良いな
クローム処理したやつなんか最高。
俺のは08だから重々しくて

それZX-4のホイールじゃないの？
持ってるけどハブダンパー出ないから付けられない

シャボン玉ミーティング行ってきたけど
ゴリゴリにいじったχがあってかっこよかった！

750と1100ばっかだったよ。

あのタイガーからの2台

ミス、タイガーカラー

本人乙

>>154
確かに、750,1100が圧倒的に多かった

来週ようやく１年半眠ってたゼファー仕上がったから、車検に行けます！
乗るのが楽しみだわ！

近所にゼファーカイの新車があるんだけど買いかな？
カイなだけに。

定価なら

新車価格60数万円だよね
3年半くらい前に買った時は63くらいだったかな〜
400、空冷、キャブ、シンプルな外観が最高だな。
チョークや燃料コックがある方がいかにも機械って感じで、その一手間加減がたまらない

カワサキ正規の代理店でホコリかぶってるんで正規だと思います。
あまり詳しくないのですが、カラーは火の玉でエンブレムゴールドです。

いくら？

プレミア付いてるファイナルだとしても、樹脂類の経年劣化を考えると、値段次第だね

長い間、火が入ってないバイクは新車でも
機械としてはどうなのかなあと思う。
比較的ゼファーは新しいからいいけど。
彼女は処女じゃないとダメな人？

まぁまだゼファーχはパーツ出るからいいんでは？

金額はカワサキ正規なので定価かなとは思います。
乗るつもりは無くて未登録のまま買って飾っておこうと思っています。

定価で売ってたら誰しもが食いつくだろ

川崎正規って正規取扱店なだけだよな
定価はないとほぼ断言できる

しかしすごい時代だよな
俺らの頃は新車１０万匹とかあって
型落ちだとさらに値引きされてたバイクが
定価じゃ買えないなんてw

ファイナルなんて3年ほど売れ残ってたじゃん

ファイナルよりひとつ前のホイールリムシルバーのタイガーの方がかっこよかった

ファイナルの艶なし黒ホイールはダサい

なんだ先行投資か。
でも、そこまで上がんないと思うけどな。
Zでもないし。
今プラスアルファじゃない。
乗ってなんぼのバイクでしょ。
新車飾ってるだけとかないな〜
見るだけだったら他のがいい

乗るのはKH250乗ってて、来年750SSを買う予定。
部品注文で良く行く店にずっとあるから在庫なら買ってみるかと思った程度です。

>>175
おいら250ss手放してゼファーχ買ったよ。今週納車。
まあ乗り味で2stトリプルに勝る物はないと今でも思うけど、ゼファーにはそういうのは求めずのんびり乗ろうと思う。

いい機会だし、一緒にゼファー乗りになろうぜ？

アイドリング時のカタカタ音が大きくなってきて気になる…
クラッチ切ったら収まるから
クラッチハウジング？が原因なんかな？

同んなじ症状の人だった人いますか？

俺のは暖気終わるまでカタカタ言うようになったわ

俺のもクラッチ切るとカタカタしなくなる
全体的に暖まるとしなくなるキモ駿河

ｶﾀｶﾀｶﾀ・・・ﾁﾗｯ
ｶﾀｶﾀ・・・ﾁﾗｯ
ｶﾀ・・・ﾁﾗﾁﾗｯ

うちのもカタカタひどいけどどこから音でてんだろうねこれ
クラッチ切ると音は消えるし別に問題は起きてないけど気になる

もうすぐ8万キロ暖気の時とかカタカタで車体が揺れるのなんの
今度、オーバーホールがてらボアアップしたいんだけど、しようかしないか迷ってる

ボアアップしてる方メリットとデメリット教えてください〜

メリット:パワー&トルク
デメリット:耐久性は間違いなく落ちる

>>183
レスありがと
耐久性で悩んでる店で聞いたら部品が揃えば600ccくらいまでいけるらしい
素直にオーバーホールぷらすお色直したほうがいいのか

600ccのゼファー・・・なんかいいな

耐久性考えるんなら550で止めておいたほうが

２バルブに限るけど
まず550クランク、コンロッドが入手できるかが問題だ
つぎに何のピストンを使うかで耐久性は大きく変わる
無難に純正の組み合わせで550がいいと思う
ただ、550にしただけではトルクが増えるだけ
ハイカムを入れて高回転のトルクの落ち込みをなくする
レッドゾーンまで一気に吹け上がる気持ちいいエンジンができる
けど、まずは見積もりもらいな
愛着があってもなかなか出せる金額じゃないから
中古エンジンに乗せ換えもアリだよ

ずーっと純正マフラーなんだけど、マフラー替えるとしたら何がオススメ？
よくわからずにモリワキショート管にしようかとおもってるんだけども

モリワキモナカ
安物ショート管
モリワキワンピースは長い(;^_^A

でも、モリワキ・ワンピースブラックがいいなぁ

無印にモリワキモナカ
ファイナルには安物ショート管つけてる

音はショート管は高音
モナカは低音ってかんじですね

ゼファーには短かくて地味なマフラーが似合うて風潮あるけどスポマフも音もいいし全然似合うぞ
モトギアのチタンとか最高

>>193
どんなのが一番似合うかって話。
スポマフが似合わないって事ではない

俺はWR'Sが昔から好き。
JMCA非認定
新しいのが今日届いた。

>>194
何時もゼファーでおすすものマフラーは？て質問があると必ずといっていいほどショートかモナカばかり挙げられるから言っただけ
質問者もショート管にしようと思うのですがーて人が多いしさｗ

こういう時は
ストライカーのフルエキオススメしている

あのレーシーな音
でもゼファー特有の低めの音も出るし

高いけど

あえてノジマを推すw

あんまり付けてる人見ないし、車検対応だし、いい音するよ

KERKER推し

ストライカーいいけど個人の好みとしてはもう少しマッチョ感が欲しい。
ストライカー高いって言ったら、スリップオンか安物ストレートしかないでしょ。

車検は通らないけどオオニシヒートマジック最高だよ

純正を艶消しブラックで塗って弥生ステッカー

>>197
俺もオクで買ったUSスポーツだわ
>>199
ステンメガホンなら欲しいな

ビートのナサートいいよ
レーシーの音がいいぜ

ミッドナイト モナカがおすすめ

俺もBEETのNASSERTだなー
チタンマフラーの軽さと音、性能も好き
純正との比較しかしたことないけどね
あと、スポーツマフラーなのにテールパイプにあまり角度がない
それが渋いと勝手に思ってる

>>199
同意。うちのゼファーもKERKERだよ。
ちょっと音大きめでご近所に迷惑かもしれないけどいい音だよね。

最近、オクのやっすいサスつけてるの良く見かける。
あれはないな。
あれなら純正がいい

みんな純正が抜けて仕方なく付けてるんだってば

メーカー品や純正のサスは値段10倍以上するし

ヤフオクサスは安いからな
オーリンズの車高調なしでも10万するしな

yssのやっすいやつ使ってる
タンクレスで尻付近がシンプルでかっこいい

ヤフオクの安いサスでも 古いヘタったノーマルよりマシじゃろ

そゆこと

ダサいのはしょうがない

オクで他車種のでもいいから純正流用の方がまだいいいよ。
抜けて無いの探して。
解体屋でもいいし。
O/Hも有るよ。
本当は見た目カスタム風にいしたいんでしょ？

>>212
へたったノーマルのがマシじゃろ
中華サスなんか恥ずかしくてつけられんわい

中古はすぐ抜けない保証がない

OHも1本1万はする

ヤフオクでXJRのオーリンズ探した方が無難かな

そーゆーのがめんどいからつけてるんよ

純正サスのボルト付けするところがヒビ入ってきたし

そうゆうのめんどいって。。。。
バイク乗るなよ。
何時か死ぬぞ。

オクで抜けてないヤマリンズ探すのがめんどいと死ぬのか

一万二万の整備ができず
めんどくさいとも言う。
既に維持できてないだろって
バイク面倒見れなきゃ死ぬよ
そう言う乗り物だ。

ヤフオクのサス付けてるけど死んでないが

タイヤ以外は全部DIYだけど

楽器だと思っているので抜けてない純正より中華入れました。
フロントはショーワのバネに替えてるんだけど。

そりゃ死なんだろ
買った奴みんな死んだら問題だ。
そうゆうこと言ってるんじゃないぞ。
まあ、理解できなそうだから無駄ななのでやめるよ。

>>224
カネはないけどたぶんお前のバイクより整備してるよ

やっぱし理解できないようだな。
俺が悪かったよ。
この話題は終わりにしよう。
ごめんな。

しょうがねーから許してやる

ドロー

へたってない純正サスの俺は勝ち組っ

純正サスってオーバーホールできるのかね？
近所のお店はうちじゃできないって

>>230
バイク サスペンション オーバーホールでググれ

やってるとこはやってる、ほぼ専門店だけど

>>230
バナナショックスみたいにサスのOH専門にやってるところがある

ババナショックスな

>>231
ググったらでてきた
サスペンションだけ送ってオーバーホールしてくるところもあるんだね

やっぱりリアサスをオーバーホールするなら、フロントもしたほうがいいかな

二輪館でもオクムラの取りつぎやってるみたい。

>>235
やっといたほうがいい

>>237
フロントと同時にやるわ
フロントのスプリングをオーリンズにかえよかな

明日KCBMだけど雨だしな〜

テxニクスの業販価格は前後で3万。
某巨大チェーン店の知り合いから聞いて声にならんかった。

テxニクスってなんですか？

>>241
サスペンションのメーカー

コンビニに止めてたら、ミラーパクられた

ナポミの盗難率…今まで2回盗まれたから
ネジロック剤塗って盗難防止してたら腹いせかどうかはわからんが変な方向向いてる＆ナンバー折り曲げ…たまらん(ｰｰ;)

よく見たら、タイヤのエアバルブまでパクられとる
くそボケがぁ

>>243
心中お察しします
ヤツらはなんでこんことするすかね

間違えたエアバルブのキャップ

ナポミ高いけど見やすくて気に入ってるけど流石にイタズラに遭いすぎて純正ミラーに戻すT_T

ミラーどうしょうか
純正は量販店に売ってないし

やっぱゼファーは丸ミラー？

ナポレオンミラー買うならモノタロウが安い

バリオスの純正ミラーがお気に入り

>>248
丸ミラーは後ろの見える範囲が狭いから見づらくて危険やで。

>>248
丸ミラーは後ろの見える範囲が狭いから見づらくて危険やで。

ミラーなんかにたよるほうが危険

>>253
高速乗って後ろ確認するのにいちいち目視すんのか？
ド下手糞は事故が増えるからバイク乗るなよｗ

>>254
おまえは丸ミラーだと危険なんだろ？
それを下手くそと言うんだよ

はいはい、サッサと後ろからカマ掘られて死ねやｗ

ケンカすんなよ〜

ゼファーって丸いミラーの装着率高い気がするけど。

レーシングワールドにミラー見に行ってきたよ
やっぱナポレオンがいいな

別体のetcの送信機？どこにつけてる？
ちなみに自主運用

最初から丸ミラーだったけど、角ミラーのバイクに乗ったら
視野の広さに感動したわ。安全なら角ミラーなのかもね
まあ、円ミラーでもロングステーにしたら変わるのかも
ショートの円ミラーが好きだから変えないけど。

ミラーなんて飾りです
コンチハンに替えたらZ2ミラーだと全く見えんだけだが;;
肩を動かして覗き込んでみてる

ｚ２ミラーカッコイイけど見えないからな

んぐぐヘッドカバーの左前オイル滲み…

400に125まで用っていうミニコンチ付けてZ２ミラー付けてたけど、鏡面の半分は腕が映ってたw

空きカンサイレンサー作るか…

バクダンキットってどう？

FX仕様にしててタンクキャップからガソリン漏れてくるんだけどどうやって治せばええんや...
たぶんパッキンがダメになってるからそこを治せば治ると思うんだけど耐ガソリンのゴムとかってどこに売ってるかわからん

モノタロで探せばええんや

満タンにしなけりゃいいんじゃね*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

>>268
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f128433302

ここってこんな優しさ溢れるスレだったっけ？

ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!ｲｲｽﾚﾀﾞ！

みんなツンデレなんだな

>>268
よかったなぁ。

>>268
で？買わないの？

>>271
うぉぉぉおおおありがとぉぉおおおお！！
これでやっと治せる！
ほんとにありがとう！！！！

あ、268です

なんかワロタ

日曜また雨かよ

ワイ福岡県民週末晴れるもツーリングとは無縁

月曜日納車。雨じゃないけど、一番の冷え込み…

フランジナット1つ脱落→排気漏れするから気をつけて帰ろうとする→フランジナット2つめ脱落→フランジが落ちて他のエキパイとの間に挟まる→自宅駐輪場で段差にもろぶつけてフランジ曲がってしまったww
こんな偶然いらないっすよ…

こんな感じhttp://i.imgur.com/s35KMzi.jpg

>>284
そこまではないけど気づいたらナットとフランジの間の押さえ？がエキパイの集合部に落ちてた
ってことはある。
あれ規定とるくで締めても緩むんだね…

安物ショート管だから良かったよ…良くないけどさ…
フランジナットってそんなに緩むもんじゃないと思ってたよ…
増し締め大切ヽ(；▽；)ノ

フランジナットは振動で意外と緩む

ふと見ると1個なかったり、外す時にゆるゆるだったり

納車のため50km離れた店から帰ってきた。15年ぶりのバイクだから慣れるまでドキドキやったw

50kmも乗ったら飽きたべｗ

俺は、この間100km離れた店から納車で帰ってきたが
慣れない中古車で高速はわかったな〜

こが抜けた。
怖かったな〜

だなあれは怖かった

初めて乗るバイクはフロントブレーキかける瞬間が効き方わからなくて一番緊張するw

>>290
高速のほうが楽でしょ、交差点もないし路駐もないし！

高い速度で走ってる乗用車や大型トラックに囲まれて走るのは慣れないと怖いもんだよ

高速の方が緊張しない

民度の低い街中は本当に怖い
ババアとか免許取らせるなや

60km巡行で十分な俺は高速はまだ無理。
20年前、原２リミカして全開でよく走ってたな…

楽とかそうゆうのじゃなくて
初めての店で買った中古だから信用がないそれで高速走行は怖いよ。
信用あるなら別だけどね。
人あたりは良い店だったよ。
は○や

ゼファーで100キロ巡航はきついっしょ

>>299
100キロできついとか、どんだけヘタレなんだよ

100キロはさすがにきつくないよ
あたわキロぐらいからしんどくなるな〜

えー！
風圧凄いじゃん
おれは80キロ位で大人しく走ってるわ

風圧がすごいのは130から。
高速ばっか乗ってるからマヒしてんのかな俺。

一昨日χで初めて高速乗ったおれにはタイムリーなレスだ
下道では法定速度プラス10km/hくらいでしか走ってないし、高速での風圧が心配だったけど
120km/hくらいまでなら平気だったよ
それより、料金所でもたつかないか緊張したわｗ
ETC欲しいなー

料金所で小銭で払おうとしたらタンクに乗せたグローブが落ちた
それを跨ったまま拾おうとして立ちゴケ
それと同時に財布の小銭やらカードやらぶちまけた俺になにか一言ほしい。
おまけになかなかエンジン掛からなくてはじっこまで押して行った

>>305
ばーか

>>305
それをいま覚えてる奴もいない
誰も覚えてないってことは起きてないことと同じなんよ
気にすんな

カードで払えばいいやん
内ポケットにカードだけ入れとけば財布出さなくていいし捗るだろ

料金所で財布を忘れたことに気がついてカードを出した。
首都高はETCカードじゃないとクレカ払い出来ないのを初めて知った。

で、どうしたの？

サークルで出掛けてたから後輩に金借りたがな。
外環と東名はOKだったんだけど。

80km/h以上だとビキニカウルでも身体に当たる風圧が結構違うよ

Χで4000回転縛りで高速走ったら向かい風無しだと丁度80�`くらいだった
東関道市原辺りだからガラ空きで気持ち良かった罠

χは80キロぐらいがきもちいいな

>>313
6速6000で100キロだから4800は回ってるはず

ドレミからχ専用にFXキットでるらしいな

外装だけFXでもホイールが太いからださい
やるなら細いキャストも作ってほしい

>>317
そこまでやるなら最初からFX買うでしょ

>>316
夏前に聞いたら8月中に発表予定と言われたけど‥
無塗装で13万くらい、塗装済みで18万くらいとその時は聞いた。

ゼファーの盗難対策って皆さんどうしてる？
自転車用でこんなのがあるんだけどバイク用ってあるのかな？
http://blog.cycleroad.com/archives/51890845.html

ココセコムがいいよ

乗り終わったらバッテリーのマイナス外して前後チェーンの上カバーかけてるわ
あと鍵穴に自作したプラスチックの蓋はめてる。
蓋は仲間内では好評

>>322
蓋うpキボンヌ

マフラー変えたいなー

>>321
ココセコムはバッテリーくいすぎる

>>320,321
ココセコム高いだろ
SBの見守りGPSで充分

本日ゼファーΧ納車いたしました

>>327
どこに納車したの？

みまもりgpsいいな
買うわ

>>327 オメ。良い色やなぁ

寒すぎる
みんなゼファー乗ってる？

乗ってない
売っぱらおうかな

このスレはバイク王に監視されています

一回廃車にして車買うかな
今売ったらなんぼくらいなんだろ…

高騰してるらしいが…

でも売りたくないな…

純正マフラーから社外に変えた人、
メインジェットは変えました？

街乗りならそんなの変えなくていいよ

レースにでも出るならやった方がいいんじゃない？

キャブセッティングしてないけど無名の抜けいいマフラーだとパスパスいう
高年式のは多分排ガス対策でもともと純正でも薄めにセッティングされてるのかね？
モリワキつけたときはそんな症状出なかった

マフラー交換位でわそこまで薄くならへんからパイロットスクリューをちょっと開けるていど
アフターファイアーはノーマルマフラーでも静かなマフラーでもしてるけど消音されて聞こえないだけ。

My バイク退院 めちゃ調子ええ！

ちょっくら乗ってくるか…

リアウィンカー位置どうされてます？
フェンダーレスにしたいんですけどキットの位置だとなんか落ち着かないんですよね…

おれはメンドクサイんで付けて無い
前だけでいいよね

ワロタ

ラジポン入れようと思うんだけどハイスロ化と薄型スイッチボックス化は必須なのかな

俺もラジポン入れたい
ハイスロにしてアクセルワイヤーを上引きにしないとつかないらしいな

俺の計画はニッシンのラジポンにホンダのスポーツグリップヒーターにハイスロの組み合わせ

純正スイッチボックスを上に回してずらして装着できないのかねえ・・・

リアフェンダー切ったった

あーあ、もったいな

フェンダーレス飽きたから、欲しかったな。。。

もちろん予備で買った奴を切りましたよ>_<
流石についてる現物を切る勇気はありませんでしたorz

どなたか教えてください
ゼファーC5に流用できるメーター一式ってありますか？
ZRXとかのは付けられるでしょうか？

17のガキな俺がゼファー買うか迷ってる

>>353
18の俺からのアドバイス
少しでも迷ったなら買うべし

>>353
19で乗ってるよ
χだけど

20だけどファイナル買った

次は21か？w

>>353
16のゼファー海苔です

めっちゃ楽しいのです！

俺38歳、ゼファー2型買っちまった。
仲間に入れてくんちゃい。

39歳でχタイガー最終型を今月納車しましたよ。

22だけど無印とχファイナル乗ってる

19で02年のχ乗ってるー、楽しいhttp://i.imgur.com/yblJTBc.jpg

ゼファーよりＴＺＲに目がいってまうw
なつかしいなぁ

俺も38だが、χブルーボール乗ってる
意外におっさんが多いのか？

デブだけどχの金ラインの火の玉乗ってるでぷ

テスト

>>366
いつ？

30後半だと
もろゼファー現役当時の人だな

30代半ばだけど、10代の頃バイク屋でゼファとFXが並んでて俺がゼファを探してるんだと言ったら
何故かＦＸをこれはタンク違うけどゼファだからと言われた。
そこまで俺も馬鹿じゃないけど、当時どちらも35万位で結局ゼファ買ったんだけど、ＦＸ買ってたらまた違った人生だったんだろうなー

人生まで変わるかね

ゼファーブームだった頃、赤いGPと変えてやろうかってバイク屋のオヤジに言われたわ今40代

χ乗りやけど出先の防犯に、シート下に入る カワサキロックK5380買った。
でも、細くてタイヤ幅より狭い。どこに通してロックしたらいいの？

>>370
FX買って修理地獄でドツボにはまって
気がついたら立派なエンスー

>>372
ホイールに通せばいいんでない？

>>373
FXはそうそう壊れんよ
てか当時買っておいたほうが・・・今の相場やばい

>>369
もしかしたら違った人生になってたかもね
旧車ってだけで色んな人に声かけられたりするし
その中で人との繋がりも増えて行くし

エンスーって検索してしまった。勉強なりました。
当時童貞で友0(今でもだけど)の俺は月刊オートバイの年に一回やる日本の名車特集をﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるまで見ていたのでFX外装のゼファじゃないって一発で見分けがついたけど
あの頃はFXやZの外装のゼファまず見なかったなぁ。
ありがとうございます。

みんな幾らを超えたら相場がやばいって思うの？
定価以上？100万？
俺はすっごい欲しい絶版物なら値段あんまし気にならない。
だって欲しいのにないんだもの。

値段にもよるけど数十万の代物なら定価以上は馬鹿馬鹿しいかなー
2-3万の物がプレミアついてて5万とかなら許容範囲内だけど

その理論やと定価の1.7〜2.5倍は可となるぞw
χなら100万越える…適正やんw

プラス2〜3万だろ

50万でファイナル買って3年2万km乗って43万で売れた(^^;;
やっぱ無印ゼファーのが好みだからその金で無印買ったw

>>382
2万キロをその値段で売れるのかすげえなw
ファイナルで程度良かったのかな？

2000kmのワンオーナーで買ってその後は買った店で整備全部任せて売ったからね
店側もある程度温情買取してくれたんじゃないかと(^^;;
カワサキ系のお店だしね〜

poshのウインカーに交換したらテールライトとニュートラルのランプが点滅するようになったｗｗｗｗｗ

完全に配線間違ってるじゃん…

>>385
配線ミスってるだけやん…
メーカーのせいにしようとしてるあたり
お店に任せた方がいいレベルの人なのではないだろうか？

お店に行くことをお勧めするよ。

CBR250RR売って、98年式のゼファーχを購入しました。
8日に納車予定です

>>388
遅くてイライラすると思うよ

>>387
あ、ちゃんとできましたよ(^^)

>>390
よかったね おめでとう よかったね ﾁｪﾝﾁｪﾝﾁｪﾝｯ

>>389
それは店員さんにも言われました・・・
まぁ昔から乗りたかったバイクなんで大丈夫です！

250RRそんなに速いの？

乗ったことあるけどそこまで速くない
回さないとパワーでないし

ゼファーも十分速いから安心しろ

250RRあんまり速いイメージないな
χだけど峠で互角にいける

8000回転からようやく加速する感じかな？
10000回転超えてからの音は好きだけど

まぁ絶対的パワーは400のが上だしな
そこらへんはお察し

>>388
俺も98年式のχ乗ってるぜ

なんだかんだで俺のχは10年以上経ってるからへたって来たなぁ…一回全バラしようかな

392だけど
>>398
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

無印とGSX-R250との比較だが
流す程度の走りならやっぱり400の方が速い(楽に流せる)

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-u78FQw.jpg
バイク全くと言っていいほど知識がないのですが、
左手側の赤いスイッチはなんですか？

ハザード

ハザードですか！おれの原付には無かったので気になりました！
ありがとうございます。

右側の赤いスイッチはあるのか

ファイナルのセパハンいいなーー

キルスイッチだろ

知らないうちにタンクにエクボが・・・

あるある
立ちゴケしてタンクに膝入っちゃって凹んでた…

ゼファーにχのフロントフェンダーって付くかな？

G1ならいけるんやない？

昔、χで純正オプションとしてショウワの倒立があったんだけど覚えてる人いる？
あれ手に入れたい。
ちゃんと純正部品としてのナンバーもあるらしいからどうにかならんかな？
多分96〜98年ぐらいの話し

聞いた事もないし、ググっても一切出てこない

ググるのが全てじゃないけど
雑誌に出たまんま実行されなかったのかな

χじやないけど、無印ならZX4のホイルにするキットとかが
アクセサリーカタログに載ってた記憶がある

ゼファー400のセルモーターカバー（側面の丸いやつ）の
ケースと共締めのボルトってどうやって外すの？
特殊な工具とか必要なんかな、S/Mにも外し方載ってないんだよな

BEETの倒立キットとかじゃないんですか？

違います。
川崎純正扱いでした。
雑誌探して見て
あったらうぷします。

因みにツキギのマフラーもラインナップされてました。

>>417
beetのは覚えてる

ｶﾜｻｷ・ｾﾞﾌｧｰの「ZEPHYR」って立体ｴﾝﾌﾞﾚﾑだせえｯすw

あと20年もすりゃ当時物！とかほざいて1万なんて余裕で超えるんだぜ、
そう考えるとすげーアホくさいよな。

あと20年もしたら、おい見ろよあいつ未だにタイヤ付きに乗ってるぜﾌﾟｰｸｽwって時代になってるはず

銀色のピチピチスーツは嫌じゃ！

20年後はどこでもドアだろ

車とバイクが空を走るのが当たり前の時代に生きてみたかったなぁ
未来で連想するのがこれだったし

十数年前のバイク雑誌の短編漫画で時代背景が近未来でガソリンで動く乗り物乗ってる時点で逮捕ってのがあったなー
主人公がＺ�U見つからない様に乗ってた気がする。

>>427
はるもとしょうへいの漫画じゃない？タイトルは忘れた

これじゃないんだよなぁ…
ttp://jp.autoblog.com/2013/10/24/slovakian-aeromobil-flying-car-first-flight/

http://i.imgur.com/DrbBhvI.jpg
純正扱い倒立その他
ニッシン6ポッドキャリパー
サーモ付きオイルクーラー
ごめんマフラーはアドバンテージだった。
アドバンテージとカワサキARK各店で扱ってたそうだ。

倒立はかっこいいな

マフラーはダサすぎてセンスを疑う

ほんまや

>>429
だな。それではない(´・ω・`)
まあ車とは言っても、まんま車やバイクの形をした飛行機とでも言おうか・・・

http://store.shopping.yahoo.co.jp/parts-house-shop/mm08-0008.html
これ買ったことある人おるか？
欲しいんだがどんなもんなんや

>>434
なんやて！？

そこのじゃないし車種も違うけど純正タイプAssy使ったことあるよ
スポンジ薄いしなんか軽いし表皮滑るし微妙だった…

>>434
滑りそうだな
何かもう全てにおいて安っぽいw

ゼファー400にカイのリアホイール入れた人いますか？

>>438
リヤホイール入れてないと走れないわけで。。

社外品をって事かな

わからないなら黙ってれば？

>>434
これG1につかないのかよ

スイングアームがカイと無印ですこし違うけどリアホイールは17インチ、18インチどっちも入るよ

>>436
やっぱり滑るんやねやめとくわ
ファイナルのシートASSYオクにでないかなあ

>>443さん
所詮「純正タイプ」ですね、完全互換は求められないです。
ZRX用の純正タイプシート使ったことありますが純正より少し小さくてテールカウルとの隙間ができたりしますね
ファイナルのシートが欲しいんですか？
シート表皮だけってメーカーからでません？

勘違いしている奴があまりに多いので言わせてもらう。Z1は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。Z1、しかも中古に乗ってまだ5年足らずの俺だが、言わずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「Z1いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかここのところ言われる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気が付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%カワサキ車に乗ってるんだよ。
ZX-14RやZX-10Rじゃない。その他のカワサキ車な。ゼファー400とかゼファー750とか。NINJA250とか。
酷でえ奴になるとKLX250とかKSR110とか。あえて「その他のカワサキ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「Z1いいっすねえ」の中には「同じカワサキ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はZ1と繋がってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
繋がってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

Z1と他を比べてどっちが良いかなんて事は言うつもりはない。Z1に乗ってる奴はそんなことはいわない。
ZX14Rに乗ってる奴もそうだろう。ZX-10Rや隼やR1乗りでも同じだ。カタナ、Z1000R乗りだってそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
その産まれた時代毎に世界最速を目指したバイク達だからだ。
「その他のカワサキ車」に乗ってる奴はそうじゃない。Z1やZZR1100やZX-12R、そしてカワサキの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。
一番手に負えないのが「その他」のゼファーに乗ってる奴らだよ。
ゼファーってだけでZ1と同列だと思ってる。いや、形が似ているから信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列な訳ねえだろ。いっしょにするな。パチモン乗りは死ね。

誤解のないように言っておくが、ZX-14RやZX-10Rには敬意を表してる。彼ら達は「その他のカワサキ」乗りとは違う。
Z1を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、Z1は孤高。
その他のカワサキ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき孤高の存在であることを、忘　れ　る　な　。

また懐かしいコピペの改変やな

>>444
現在付いてるシートがかなりアンコ抜きされてるから純正の厚みくらいにしたいんや
せやから欲しいのは通常のアンコのシート+いい感じの表皮やね

いまついてるシートをヤフオクに出そう(提案)
案外いい値段で売れるぞ

ノーマルハンドルから15�aくらいアップのちょい絞りにしようかな
それともコンドルを少しアップさせるか

>>449
ゼファーは、アップもしぼりもセパハンもありきたりだから、一文字にしたらどうでしょう。

ハンドル取れば？

ノーハンかっこいいよね

VFハンとか80年代ホンダ車のハンドルが似合う

シフトアップの感触が前はカチッて感じだったのがガガチッて感じになってしまったツーリング途中のクラッチワイヤーの遊びの調整がいけなかったんだろうか？
でも半クラの位置は適正なはずなんだがな
ー

>>454
ギアを上げる時に固くて下げる時にアクセルを煽らないと下がりにくい
とかだったらクラッチスプリングが縮んで短くなった可能性がある
一度開けて測ってみるといいよ

>>783
オイルを高いやつにしてみたら？

てす

中古のゼファーχ98年式を買ったんだけど付いてるショート管のメーカーがわからない…

2りんかんの店員と話した時はモリワキワンピースだと言われたけど、モリワキってプレート付いてないんだ

ネットで調べたのだけどよくわからないのでアドバイス下さい！

特徴としては本当にただのショート管、プレートとかステッカーとか一切なし。オイル交換の時マフラーがぶつかってボルトが抜けない。

いま家ではないので、フォルダにある画像付けておきます
http://i.imgur.com/TGNxnwN.jpg

ヤフオクによくある安ショート

KSYとかマッドマックスとかそのあたりのショートかなぁ〜
マッドマックスならステーに刻印あるけど
その手のマフラーは似たり寄ったり、というか製造はほとんど同じメーカーじゃないかなあ？

エンブレムの位置高杉

>>445
「ゼファーはパチモン」だと思うのは個人の勝手だけど、ハーレー乗りが「ハーレー以外のクルーザーはクソ」
みたいに言ってるのと同じであまりいい気持ちはしないな。
メーカーが「Z1やZ2を今風に作り直してみたらどうなるか」的な発送で作った
バイクなんだからゼファーは個人的にはアリだと思う。W650やW800も同じようなコンセプトなんだろうし。

もともとゼファー400(2弁)乗ってて先日縁あってZ400FX手に入れたんだけど
ぶっちゃけゼファーのほうが全然軽いし乗りやすい。
しかもFXは整備性も悪い。先日オイル＆エレメント交換したがマフラー(もちろん純正)を
一部はずさないとエレメント交換できないって「メーカーはどういう設計しとんじゃー！」って感じ。
まあ、FXも味のあるバイクだから手放す気はないけどw

コピペに長文

カワサキR4オイル買ってきた

自分はS4で充分

雨でオイル交換できない

ゼハのアクセルワイヤの引き量って純正で何ミリ？

たしか13〜15mmだったよ。

>>468
ありがとう

へす

R4オイルに変えたら露骨に調子良くなってわろた
やっぱゼファーには純正がいいんだな

ほず

http://i.imgur.com/FJP0dqb.jpg
マスター交換したお

マスターがほぼ写ってない。
リザーバータンクじゃないけ！

>>473
せめてもう少し引いた写真もUPすべきだ

>>473
そうだそうだ　じゃないと俺たちが引いちゃうよ

埼玉南部住みだけどゼファーあまり見かけなくなったなー
5年位前はしょっちゅう見たけどめっきり見なくなってしまった
この前高校生にこれなんてバイクですか？聞かれた時にはビックリしたです。

>>477
ネイギットバイク乗ってる人自体あまりみなくないか
125のスクーターとビクスクとトラッカー系ばかり

>>478確かにそうだよね。カスタムＴＷが流行りだした頃位から徐々に減っていったよね
昔はデカイ駐輪場だとゼファとＸＪＲはだいたい停まってたよね。
無印からχ乗り換えて足掛け15年だけど、自分は熱狂的な単車好きじゃないだけに他のバイク買う事はないからぼちぼち大事に乗って行きます

保守

ハンドルとミラーどのようなのをお付けなさっておりますのん？

ナポミラ−にトマゼリゴールドコマンダーです

転けてタンク凹んだ…ファイナルのタンク高えよ

いっそFX仕様にするか

せっかくのファイナルなのにFX仕様にするとはもったいない…

相棒のゼファーちゃんとついにお別れしました…
画像載せたかったけどリンク貼れん

>>485
http://抜いて貼って

i.imgur.com/fOucdiU.jpg
i.imgur.com/BslAcFQ.jpg

これでいいかな？
本当は手放したくなかったけど、もう足には辛そうなんで下取りに出してしまいました…

>>487
支援
http://i.imgur.com/fOucdiU.jpg
http://i.imgur.com/BslAcFQ.jpg

>>487
セパハンとバックステッポ元に戻せばよかったんじゃねえの

前に見た事あると画像だな
ピカピカで幸せそうだ

>>487
今度はRにお金をかけるのかな？

下取りってことは次は何乗るんだ？

485です！
07年式走行距離38000kmにしてついに寒いと全くエンジンがかからない状態になってしまって、消耗品とこれから来るパーツの劣化、1月に車検と色々重なってしまい足として乗るのはもうだめかなということでお別れしました
所有してから約二年経ちましたが、ドノーマルからここまですべてが新品パーツで、外装、ヘッドライト、メーター類もすべて純正の新品に変えていたため、買った店で30万オーバーで下取りしてもらいました。
本当は無理がくるまで所有していたかったのですが、学生には保管しておくほどのお金はなかったのでバイバイです…

そして次のバイクはZX-6R US 2012年モデルの新車を購入しました！

パーツ類はどうしても自分が乗っていたまま手放したくて、そのまま売ってしまいました…ww

学生だったんだ

GT-Rは？家族のか？

ワイ学生ニートクルマの車検とバイクの車検が重なり無事死亡
とりあえずユーザーでχは通したけどクルマは春に通すわ

485です
実はGT-Rも兄貴から去年譲ってもらい所有しています
バイクの方は通学手段として維持費が全部親持ちなのでなんとか両方所有できている、といった感じです
しかしゼファーχ本当にいいバイクだった…
みなさん大事に乗ってあげてください

ゼファーの綺麗さを見るとGT-Rも綺麗なまま維持されてそうだ(´・ω・`)

>>497
金銭的な都合で手放すのはホントつらいよね。
俺も昔FC3Sのセブンを金欠で手放した時はつらかったなぁ。
それなりに高い値が付いたのと新しいオーナーが大切に乗ってくれそうな人だったので
多少救われた気がしたけど。

どっちかっつーと、調子崩してめんどうになったのを買い換えの口実にしてるような感じだろ

カネが理由じゃねーな

言ってる事がわけわからん。
維持が大変で、売りに出したのに、
また単車を買うって何？

6Rは2013の白がかっちょええ

http://i.imgur.com/NUNeBDZ.jpg

>>501
経年劣化で維持費の増大が見込まれるから新車に買い替えって事だろ？

485です
理由としては
修理箇所が増えてきた、修理に出す時間も痛い、修理の金額も痛い、下取りの金額が走行距離4万キロ手前にしては大きいというのがありました

どこいくのにも足としてゼファーを使っていたので、年間15000km以上走っていてこの先同じような乗り方は今まで以上のお金と時間をかけなければできないなと判断しお別れした感じです

それでずっと憧れていたあんまり人気のない12年顔の6Rに乗り換えました！

長く乗ることを視野に入れたカスタムなどしていたのでかなり悩みましたがね…

寒いとエンジン全く掛からないのは何でだぜ？原因不明のママ？

バッテリーは変えてから一年ちょいで、なかなかいいの入れてるので問題なし
セルも元気に回る
プラグも交換済みで火花もちゃんと出る
キャブレターもこの二年の間に二回同調をとってあって、OHとスクリューを新品に交換もしっかりやってあります
昼間、暖かい時間だと問題なくエンジンがかかり吹け上がり等も問題なし
本当に毎日乗っていたので、つまり等も考えにくい

バイク屋に言われたのはバルブのクリアランスではないかと言われました

4万キロで30万ってもう旧車の部類の値段の付け方だな

下取り前提でしょ

リアサスがヘタッてきたので社外に交換しようと思いますナイトロンのレースにしようと思ってたんですが、YSSのSモデルも気になってきした。YSSをつけてる方がいればインプレお願いします

http://i.imgur.com/hr4C5do.jpg
http://i.imgur.com/IWCR1QA.jpg

タンクはないのがいいよ

タンクはあるのがいいよ

おまえらあけましておめでとう
初走りどこいくんや

>>514
お前やけに馴れ馴れしいな
中卒か？

ヤマリンズつけたお！
車高さがってまった！

ヤリマンズに見えた
リア下がったらフロントも下げるの？

奮発してナイトロンにするわ

ナイトロンのオーダーシートで初級・中級・上級ってあるんだけど、自己評価できねーよ

ID変わっちまった
僕は>>518

>>517
さがったっていっても2センチくらいだからそのまま乗ってる
セパじゃないからフロント下げれないんだよなorz

>>521
エキセントリックカラーをぐるっと反対に回したらいいんじゃね

Z2のリアフェンダー付けたいんだけど、ちょこっとの加工で付きますかね？

ムリだろ

てか、ゼファー用のメッキフェンダーあるだろ

ステー使えば付くよ

グリップヒーターとビレットレバーとHIDとポイントカバー装着。グリップヒーター最高だわ
http://i.imgur.com/Ec8FVSR.jpg
http://i.imgur.com/fM72bb8.jpg
http://i.imgur.com/zPEaSax.jpg

ウインカーとレバーのセンス…

まあ人それぞれだよね

>>527
お前のセンスはどうなの？

>>526
エキパイはチタン？
社外マフラーかな

>>526
このカバーは初めて見るな。どこ製なの?
手磨きバフじゃメッキにはどうしても勝てないな。

自分は走ってる時両足全開つま先伸ばしても地につかないのですが、
シート加工とリアサス替える以外に方法はないですよね？
ぽんづけ出来るXJR400Rのオーリンズが無難でしょうか？

>>531
オーリンズだとたしか、3センチは下がった希ガス。

それだとシート4cm削り＋リアサス交換で−7cmいけるな(´・ω・`)
脚が7cm長くなる

そうするとケツ下がりになるからフロントフォークも突き出しして、車高が下がるとサイドスタンドも立つからショート加工する事になる、と

足ツンツンだとハンドルもかなり手前に持ってこないとだめだろ？そんな事は無いのかな

フロントフォークは、いじらんでも大丈夫よ。
サイドスタンドは切りたいけど、平らな所なら倒れる事は無いから大丈夫よ。

錆びてて良ければあげるよ？http://i.imgur.com/r3qkz8Z.jpg

めっちゃ欲しい。

暖かいレス頂き皆様ありがとうございます。
自分はこの身長しか知らんからアレなんですが、ふとローダウン。その手があったかぁと思いまして。
>>536御気持ちだけ有り難く頂戴します。
両足べったりって凄い事だと自分は思います。

ほ

相棒も走行距離5万km到達
そろそろ、乗り換えか修理のことを考えて貯金始めたけど
現行車で乗り換えたいのCB1100しかないし、ゼファーのオーバーホールに代々、50万前後かかるらしいしあ〜も〜〜

5万でオーバーホールってどんな乗り方してんだよ
やってもせいぜいキャリパーかフォークぐらいだろ

タカトリのボアアップ組もうかと思うやして

転倒したあとからハンドルを右いっぱいに切ったときにフォークとタンクが干渉するようになったんだけどこれってフォーク曲がったのかな・・・

>>543
何キロでコケたかわからんがそんなにスピード出てないなら多分フォークが捻れてるだけだと思う。フォークのブラケット緩めて何回かハンドル切ってストロークさせれば直るんじゃね

>>543
左に切った時は？

>>543
ストッパーが折れたとか

>>543
ハンドルストッパーまがったんじゃない？
//l2.upup.be/4XaEXGNXjX
ここね。
あと車体側にもストッパーがあるからそこも見てみるといいよ。

>>544
ありがとうございます
フォークのねじれと言うとステムの固定？がずれたということでしょうか
>>545
不思議と左は干渉しないのです
>>546
>>547
ありがとうございます
翌朝明るくなってから確認したいと思います

最近乗りにくいと思ってたらフォークの突き出し量が左右で3mm程ズレてたｗｗｗそら乗りにくいわ

見てわかるだろ…

親父から初期型ゼッファたん譲ってもらったw治すところ多いけどがんばるドンww

【良い店】全国のバイク屋情報Part1【悪い話】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382791871/

バイク屋情報を集めてます。よろしく！

08'Χ車検H27.8
メタリックミッドナイトサファイアブルー
屋内保管 走行約1100km 別体ETC HID6000 他完全ノーマル
タンク上部角に幅3-4ミリエクボ ジェネレーターカバー擦り傷
いくらくらいだろうか
預金と合わせて車の頭金の足しにしようかなと(´・ω・`)

18万くらい
実物みないとわからん
室内保管といってもまともに洗車もしないで薄汚れてるのもあるしな

18万か。。。w
保管場所は出入り口二重扉で下はコンクリート。
車検出した所に聞いてみよう
水たまり一回通過した後にも洗車はしてるから結構綺麗な感じ。錆びは無い。
個人的には3.11地震で出来たタンクのエクボが悔やまれる(´・ω・`)
ハンドル付近の角だから目立ちはしないが
まあ実物確認だよなー。相場どのくらいかなと

1100km？ほぼ放置車両じゃん

なんの為に買ったんだ？

30万はいくだろう！

1100kmの高年式χで18万はないだろ…
ないよな？

昨日、ほぼ灯りのない山道で転倒。(ﾊﾞｲｸ歴は約14年､χの2000年ﾙﾐﾅｽﾚｯﾄﾞﾓﾃﾞﾙ)
視界が悪く(冷気でﾒｶﾞﾈくもりぎみ)自分がどこを走っているのか一瞬不覚｡
白線と思いきや縁石に乗り上げてしまいました。

χの左ﾒｰﾀｰ､ｳｲﾝｶｰ､ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ小破｡左後部ｳｲﾝｶｰ大破｡
幸いｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けてたんでｴﾝｼﾞﾝ周りとﾀﾝｸは無傷でした。
(ﾀﾝｸにｷｽﾞがなかったのは地味に良かった)
私個人は左肘､膝､脇に擦り傷。左足が下敷きになりましたが
ｳｲﾝｶｰとｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞのおかげで隙間ができ助かりました｡
漏れでたｵｲﾙ?だか燃料?で足元がﾇﾙﾇﾙ､踏ん張りが効かないなか転倒したﾊﾞｲｸを無理やり引き起こそうとして初めてギックリ腰?とやらになり本日、行動制限中です｡
約一時間かけて乗って帰りましたが腰が痛くて苦痛でした。
ﾊﾞｲﾊﾟｽの出入り口付近でしたが今にして思うと後続車があったらと思うとゾッとします。
止まって助けてくれたﾄﾗｯｸの運転手さんｱﾘｶﾞﾄｳでした。
長々とｽﾏﾝ｡することないんでｶｷｺ

ガンガレ

>>555
俺の00年式2万キロで20万ついたぞ
倍とまではいかないかもしれんが結構いい値段つくと思う

>>560
半角カナやめれ

>>560
冷気でメガネが曇ったり、夜間で視界が悪かったりした時は、まずは止まる事を考えた方がいいぞ。

縁石に乗り上げて、バイクが壊れたり、ぎっくり腰になったかもしれんが、縁石じゃなくて人だった日にゃ、ガクブルもんだろう。

ゼファーχ2011年FE　1万km
67万で売れた♪

>>565
証拠うp

証拠ていう訳じゃないけど、昨日の絵日記
http://minkara.carview.co.jp/userid/254603/blog/32169759/

今日から仲間入りだ。
ポンコツ起こしました。c3

ゼファーχって21世紀以降の国産普通２輪で条件同じなら一番高価買い取り車じゃない？
事故、盗難には気をつけます。

750とか1100の方がプレミアついてない？

＞普通二輪

＞普通二輪

ふちゅ〜二輪

ZRX欲しいよぉカワサキがやっぱりかっこいい

ゼファー→ZRX２→現在Z400FX乗りが通ります
いずれかは大型Zに乗りたい
大型二輪免許とって10年くらい放置だわw

>>575
虚しくならんか？

>>575
400FX買う金で普通にD1位は買えたんじゃないのか

ゼファーのホイール塗りたいけどなかなか色が決められないよ
今3本スポークの黒ホイールで
タンクが火の玉だから相性を考えると、金か白か金でリムをバフ掛けしようか考えちゅう
みんなアイディアちょうだい

>>578
ダイマグ買って入れる

>>578
オールバフでええやん
金あるならメッキ

オールバフは維持が大変
リムだけならともかく、真ん中の方とか手が届かないから錆びて終わり

レスありがとう
>>579
ダイマグは価格高すぎでとても手が出せないよ。頑張っても中古のZXRのホイールが限界

>>580
今回はDIYだからメッキは無理やわ
重力式のスプレーガンがあるから、塗装して反射ストーブで焼き付けもどきする予定よ

>>577
買えたかもだけど
もともと現行車以外で乗るならFXと決めていたので
あと周り中型旧車乗りしかいないので大型乗らなかったのもある
旧車２台も維持も出来ないしな

ホイールの色全部金色でもかっこいいかな？
ネット画像ひろった
http://i.imgur.com/WoQ13IW.jpg
ホイール白
http://i.imgur.com/WJlQlkg.jpg
リムバフ掛け
http://i.imgur.com/jNY7Qpd.jpg

>>584
その中だったら、3枚目が好きだ

火の玉ゼファーに金ホイールは似合うな


おれの純正ガンメタホイールは手入れいらずで楽だわｗ

金にリムバフ。
やっつけバフ掛けだけどhttp://i.imgur.com/aKheSoB.jpg

>>584です。

>>587
スポーク金色のリムバフもかっこいいですね
スイングアームは塗装ですか？

>>588
普通のウレタンです

750も1100もファイナルはスイングアームが黒なのにχのファイナルだけシルバーはなぜ？

>>589
黒の方が引き締まって見てますね

金色のかっこいいホイールの画像見つけました
http://i.imgur.com/8H6MeRu.jpg
社外ホイール？
http://i.imgur.com/sQRSEdV.jpg

ﾀﾞｾw

白ホイールが好きだな
手入れ地獄だがな

白は古いレーサーレプリカみたいでないわw

>>594
それがいい

>>587
もしかして前のゼファー組み立ててた人？
フレーム赤く塗ったり、スイングアームロンスイしたり

>>596
そうです
ロンスイもうpしたんだけど、見事にスルーだったw かっこいいと思うんだけどなぁ

ロンスイとか曲がりにくくなるだけで見た目も糞ださいだろ

>>597
ゼファー再うpよろしく

>>598
65mm延長しただけだから曲がりにくいとは感じないよ。

画像荒いけどhttp://i.imgur.com/uHb4oQu.jpg

>>601
フロントフェンダー長くないか？

>>601
これはかなりの変態ゼファーだな

てかsrのフェンダーだろ？

>>601
車体とリアタイヤの隙間がみっともない
超ダサイ

族車よりはマシだろ

不評だなw
実際は、ロンスイした事を自ら言わないと
誰も気が付かないがね。

メーターとヘッドライトも上げてあるんだけどやっぱわからんか

金かけてバカにされて、かわいそう。

自己満だから気にならんよ

外装をララバイ仕様にしたら相当かっこいいと思うで

テールランプはどうやってんの？

>>608
バカにしてる奴や、お前みたいに斜めから構えてるような奴の方がよっぽどかわいそう

ワイドホイールはかしたらかっこよさげ

みんなに聞きたいことがある
俺氏のゼファーエンジンへッドカバー左前からオイル漏れ
友人のGPzエンジンヘッドカバー左前からオイル漏れ
俺氏の前乗ってたバリオスエンジンヘッドカバー左前からオイル漏れ

ヘッドカバーって左前から漏れ出すのか
みんなのゼファーはどうだい？

>>614
ヒント:サイドスタンド

ちなみにオイル漏れの染みぐあいも教えろください

俺氏ゼファーはびちょびちょ
走って車庫入れて次の日みたら地面にシミがあるぐらい

カーカーのメガホンを買おうかと思ってるんだけど、これってキャブセッティング必要？
モリワキワンピースから付け替えだから、純正のセッティングのままで大丈夫？

>>615
あっなるほどね
ってことはサイドスタンド立てたまま暖気って良くないのか

別にセッティングしなくても走るよ〜

知り合いはバンス管に爆弾キット組んでたはず

>>618
てか、停車時も

オイルパンにオイルが全部落ちてからスタンドかけるわけじゃないでしょ

ん？

>>614
前にオイル漏れしたときは左前だったけど、今は右前から漏れてる。07年式のχで、購入してまだ1年半なのに……
ちなみに走行距離は現在27000km
まぁカワサキは漏れるって言うし諦めてはいるけど、年に一回オイル漏れするなんてさすがだと思うわ

ガスケット交換で直るじゃん。
エンジン載せたまま出来たきがする

ガスケット交換嫌なら液ガス買って塗るべし

>>618オイル漏れ予防ってんじゃなくエンジン始動時と停止時は車体は垂直がよろしい と聞いたので とりあえずおまじない程度に実践している。

エンジンからのカタカタ音がでかくなってきたからなんとかしたいんだけど
どこからの音なんだろ
クラッチ握ったらカタカタ音小さくなるのよね
クラッチハウジングかえたらいいのかな

オイル変えてみたらどうかな

ﾃﾚﾃﾚｯﾃﾚｰ
つ かむちぇーんてんしょなー

カムチェーンテンショナは外して新品つけてみたけど変化なし…

指導直後はカタカタいうしクラッチ切るか暖まるとおさまる感じ

オイル交換ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

これが普通なんですかね…
ひとまず、気にしないでおくことにします！w

ゼファー400だったらいくらぐらいの買っておけば安心して乗れますか？？

>>633
値段よりも誰から買うのかを大事にしたほうがいいよ

>>634
個人は心配なんで店で買おうと思ってるんだがなんせ初バイクだからいろいろと不安

>>635
そんなに不安ならχの高年式、距離少なめならまず間違いない。
50万位かな？

>>635
誰からってのは店員も含めてだよ

>>636
>>637
なるほど参考にします

ところでなんでゼファーΧはやたら値段高いの？
プレミアでもついてんの？

ちょっとだけ

2008年式買おうと思うと乗り出し70くらい必要なのな、びびったわ

第二のZ400FXになってきてるな

aaa

今日、仕事が終わり駐輪場に向かったら
俺のゼファーχのすぐ真横にワインレッドのゼファーχが停まってて死ぬほど嬉しかった（*＾−＾*）
記念にスマホで写真撮っちゃったｗ

うｐ

会社の駐輪場なんで人目もあって、二台のゼファの周りに
原付停まってたんで、ちゃんとした角度で撮れなかったけど。
できたら２台撮りたかったなー。
uploda.cc/img/img52eb7c95489fa.jpg
今時ゼファー（笑）とか乗って会社来てるの俺だけだと思ってたから嬉しかったゼふぁ〜
しかも、真横に停まっててｗｗ

自分乗ってるχがそろそろ前後共にタイヤ交換しなくちゃなんですが、皆さんタイヤ何履かせてます？
ちなみに今はDUNLOPのGPR200履かせてます
ツーリング、普段の町乗り、峠、どの用途でもそれなりにこなせるタイヤ知りたいです。

ゼファー400 95年モデルにのってます
この間転けてしまい
・フロントフェンダー
・フロントフォーク
・リアサスペンション

を交換しないといけなくなりました。

修理屋にもっていったところ全部新品で純正品を購入するらしく14万と言われました.........

ネットでそれぞれのパーツを見るとリアサスペンションが一万以下と安いのでそっちでかってつけてもらおうと思っているのですがゼファー400用と書いてあるやつはどの年式にも対応しているのでしょうか？

宜しくお願いいたします

>>648
年式関係ないよ
全部自分でやれば3万くらいかな

>>642FXも生産修了から五年目位の時って今のゼファーχの相場みたいになってたのですか？

06年式新車で買って一万キロ乗って今年になって左シリンダーからオイル滲んできた 大丈夫かと思ってたけど やっぱりなるんですね

>>647
ミシュランのツーリングタイヤは値が張るけどオススメやね。
長持ちするし、グリップ感もあるし

>>648
フロントフェンダーもネットで汎用品が3500円くらいで買えるよ

>>651
パイロットロードの2、3とかですよね？
調べたところ、リム幅が合わないみたいなんですが、どうなんでしょう。実際履かせてます？

ごめん
自分乗ってるのχやった
http://i.imgur.com/0XUm3wo.jpg

出だしでアクセル開けても吹けない時があるんですけど、何が原因ですかね？
半クラで引っ張れば何とか吹けるのですが…
感じとしては1発死んでるような感じで、たまに吹けなくてエンジンが止まっちゃいます(;_;)

>>655
プラグチェックしてみれば答えが出るかも

アイドリングから6000〜7000rpmくらいまでの吹け上がりがすごく悪くて(かぶり？)加速がもたつくのですが、プラグに問題なければキャブですかね？
高回転は吹け上がります

アイドリングはキチンとするときと、一発止まりかけてる時がある感じです。
エンストするほどではないです。

なんで素人と知ったかだらけの2chで聞くの？
そんなもん実車見て診断しないとわからんだろうが
バイク屋もってけ

>>658
そんなこと言ってしまったらバイク板の存在意義って何なんですかね
>>657の質問がわからないなら黙っていようよ

>>659
別に聞きたきゃ好きにすればいいけど、ネット越しでバイクの状態を透視できる超能力者でもいない限り解決につながる事は無いよｗ

せめてプラグは変えたとか、走行距離はいくつなのか（結構な距離走ってる個体だったらキャブが汚れてるのかと予想できる）

キャブかな？と思ったらさっさとバラしてキャブクリーナーに一晩つけとけば？損する作業じゃないし、それでもだめなら2chなんかじゃなくバイク屋もってけｗ

キャブを疑うならいきなりバラさんで、燃料タンクにキャブコン混ぜて燃料無くなるまで走ってみ（それか車体を水平にしてエンジンに扇風機あててアイドリングを少しあげた状態で放置）
それでもだめならキャブの分解清掃。めんどくさい作業だからついでにOリングとか変えよう。正直ド素人が4発のキャブなんかやったとこで油面やら狂って組んだ時に同調も燃調もめちゃくちゃになって「どうしよう〜助けて〜」になるのが落ちだろうけど

2chじゃなくバイク屋行けっていうのは同意見。

アドバイスや指摘ありがとうございます。

素人がやって取り返しのつく範囲内でやってみます。
ダメそうならバイク屋持っていきます。

スレ汚してサーセン。

>>662

謝らなくても良いんだよ。

聞いても良いに決まってんじゃん^^

>>662
キャブはとりあえず、フロート室の所だけ外して
汚れがひどくなければそのままジェット類だけ掃除か交換すれば大丈夫よ。
そこのOリングは、運が良ければ再利用できるかも

ちなみに僕のはこんなに汚れてたw
もちろん全バラw
http://i.imgur.com/IAzEoCF.jpg

すごい汚れ！
参考までに教えて欲しいのだけど、ずっと乗りっぱなし状態？
それとも放置期間アリ？
俺の場合、放置期間が長いとそんな感じになった事はある
ただ、ずっと乗りっぱなし状態のキャブを開けて見た経験が無いので、そこが知りたい

>>666
乗りっぱだった車両でも多少は汚れてるし、穴も広がってる可能性もあるよね。

僕のは、放置してあった車両だね。

一年前にキャブのOHしたんだけど、一年でも結構汚れるのかな？

>>657
個人売買で買ったときそんな感じだったけど、タンクの錆が満遍なく
キャブに降りていて油粘土みたいな固形物で詰まってた、ダイアフラムも二発死んでた。
部品取りのキャブを買ってニコイチした、サンエスK1&熱湯に漬けてから
ラベンのキャブクリとコンプレッサーで綺麗にした、フロートとバルブも
変えちゃった方がいいよ。

>>668
一年じゃ綺麗だと思うよ
スロー系が怪しいね

>>669
そこまで酷いならFCRに変えた方がいいと思う

モリワキショート管以外でオススメのマフラーある？
低音が利いてるのがいいんですけど...

バズーカン
80φだから太い音だよ

まー400だから知れてるけど

アサヒナレーシングのワイルドショート

>>672
あくまで、私の感覚では

ビャンビャン系なら朝比奈レーシングとかフェニックスレーシングなど

ドロドロ系ならKerKer

ヴォンヴォン系ならRPM規制前とか紀伊國屋など

うぉんうぉん系ならモリワキとかですかね

補足 朝比奈レーシングはワイルドショート限定で私の聴いた感覚

>>675
rpmとかの4-2-1こそびゃんびゃんな気がする

>>654
かなりの亀レスですが、パイロットロードのリム幅って、χに合うサイズないと思うんですけど、どうしてます？

>>678
パイロットロード3はめてるけど
リム幅ちゃんとサイズあるで

レプリカみたいなプッァンプッァン系は？

χってボアアップできないの？

>>681
雑誌で720ccまでボアアップしてるの見たことある
後輪で85psオーバーだったかな？

ポッシュから専用のキットで510ccがあるはず

フロントホイールのバランスウェイトの量が左右で違ったんだけど、これって普通？
右10 左15　なんだけど右側落としてきちゃったのかな？　影響ある？

そのバランスのズレを補正するのがバランスウェイトなんだが

>>683
左右どころか4本ともバランス違う事もある
ホイールにタイヤ組んで、一本づつバランス取るのよ
よほど狂ってない場合、バランスが合ってるかどうかは機械にかけてみないと何とも

4本？ここバイク板だぞ

>>682
どこのショップですか？？？

>>684
ホイールの軽い所に付けて全体の重さを均等にするわけだよね？
ウェイトはリムに左右対称にして付ける物かと思ってた

>>688
左右のバランスも測るよ
車だと常識だけど、バイクはあんまりやらんね
細いホイールは特に

ゼファーぐらいのバイクならそもそもバランスなんかとっても仕方ないけどな。レースするわけでも、200キロだすわけでもない限り。

>>686
すまん、車板と勘違いしたw

>>683
バランスなんか関係ないよ。
手組みで組んだけど、140位出しても全く問題無かった。

誰かゼファーχのサスのバネレート教えて

サービスマニュアル持ってますか？便利ですよ〜
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b156006293

ゼファー400χを足立のリバイクルK-JETってとこで買おうかと思ってるんですが、そこの店で買うの大丈夫でしょうか？
初購入なので心配です。

知らねえよそんなもん

かわいそうだからちょっと調べたけど
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/hdplan_detail.cgi?client_id=8502520&baitai_name=&pos=3

こんな散らかった汚い作業風景を宣伝写真で使おうと思ってる時点で俺からしたら論外

>>696
ありがとうございます。
>>695
知らねーならだまってろボンクラ
いちいちレスすんなカス

>>697
　,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

χをFX仕様にしているのカッコよいね

しゃぼん玉のイベントで展示されてたFX仕様は格好良かったな

POSH、ドレミ、BEET、モトズームとかのZ�Uタイプのシートカウルが欲しいんだけど
1番テールランプのところが締まってるのはどれですか？

>>697
面白い

>>697がアホすぎて笑える

おすすめのタイヤ教エロください
古臭いパターンのタイヤがいいな

無印ならリアはTT100GPの130/80-18とか履かせれそうだけどな〜

TT900GPは８０年代のスポーツ車っぽい
こっちなら適合サイズある

http://youtu.be/q7Hmiv0_88g

いい音するなぁ!
サイレンサー加工して大きめの音で乗っていると絡まれるもんなの？

絡まれるのにビビるぐらいなら静かに乗れや

確かに
まぁブンブンふかしてなきゃ大丈夫だろ

俺は田舎だけど音は多少でかくても、コール切ったりしないで直管じゃなきゃ、お回りからは見逃してもらえることが多いのが現状かな。

後ろから追いかけられたり
信号待ちで横にこられたりするけど

降りる時には何も言ってこないな

ゼファーかっこいいっすねとかならあったような気がする

ええやろ？この前落ちてたから拾ってん
こんなん落ちてるとか日本ほんま裕福な国やんな(´・ω・`)
て返したらどんな反応するのか

400とχではフライホイール互換性あり
χの方が若干？軽いみたい
あんまりない流用情報として参考までに
ttp://www.zeps.net/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=724;id=ZEP400#724

χ用のおすすめのフロントサスペンション教えて下さい。

油漏れが酷くもう替えなさいってバイク屋さんに言われました。
リアをオーリンズにしてるんでフロントもオーリンズにと思ったら
χ用はないそうです。情報求ム。

>>713
オーリンズあるよ。
40万弱したような気がするけど

>>713
O/Hついでにインナーをチタンメッキにでもだせばいいんじゃない
カイ用のオーリンズあるはず

>>714
40万って一式かぁ⁉︎と思って調べたらspecエンジニアリングからあるのね…

http://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/zephyr750/seiritu-kit/olins-43/olins-43.html

参考画像
http://i.imgur.com/FCWPpVJ.jpg

>>713
個人的にはスクーデリアオクムラでOHとカスタムしてもらうのも一つの選択と思うよ

もう雪やめてくれや
走り行きたいわ

>>713です。
>>714~>>717情報サンクスです。知らないモノばかりだったので
大変参考になります。おかげで選択肢が広がりました。

買取20万だって言われたけど
売る気はない
そしてそのバイク屋も売るのはもったいないって言ってた

買取20万って高いのかな？

>>720
状態によるだろそんなもん
知るか

>>720
うp

>>722
http://i.imgur.com/mvElfTU.jpg
少し遠目で悪いけども…

02年式
走行36000km

>>723
確かにこのコンディションで買取20万は安いな。
面倒だけどヤフオクに出せば25万くらいはいきそうな気がする。

>>723
社外ウインカー、汚い社外マフラー、フェンダーレス、激安中華サス、年式、走行距離

買取20は高いぐらいだと思う


納得できないならヤフオクのが高く売れるよ
30はいくべ

この距離で20出してくれるなら御の字だろ

>>724
ヤフオクのほうが業者買い取りよりも高くなるのは当たり前だろ

20もつけてくれるんじゃかなり良心的だな

フルノーマル ルミナスビンテージレッドC3 10000kmを10万で売った俺はため息しか出ねー

>>729
C3って90年だかそこらへんのゼファーか？

それなら無印のゼファーで10万も出してくれなたら喜べや
高年式のχと20年前のポンコツを比べんな

>>725
純正品はウィンカーとマフラー以外はとってあるんです

傷は年式相応にあるんだけど
エンジンもオイル漏れ無しです

シートは盗まれたんで新品ですw

4.5万キロいってたゼファーχが40万で売れたって言ってたからやはり人気があるのが高値の理由でしょうね

>>731
ゼファーはこれからもっと値上がりするよ。

どうしても、それでも今売りたいならヤフオクが一番高く売れると思うよ。

ゼファーが900ccくらいで新しくでるなら乗り換えてもいいかな

フロントブレーキをラジアルシリンダーに交換したので、右のスイッチボックスを薄型に交換とハイスロにしたいのですが、各社種類があって迷ってます。
ハイスロにしてる諸先輩方インプレよろしくお願いします。

寒すぎて2ヶ月以上乗ってない。。。
乗る気に全くなれんわ
はよあったかくなれー

質問させて頂きます
この春ゼファー購入を検討している教習所に通っている者なのです
今こちらの3つのゼファーを視野に入れているのですが、1、2枚目のリアタイヤに比べて3枚目の金ホイールのゼファーのリアタイヤが小さく見えるのですがこれは写真の角度によるものなのでしょうか？
それとも前2枚が純正のサイズで後者が一回り小さいものを履いているのでしょうか？

どなたか詳しい方お教え下さいますようよろしくお願いします
http://i.imgur.com/Jzqx3wB.jpg
http://i.imgur.com/c6T4vNp.jpg
http://i.imgur.com/xbKUfbh.jpg

>>736
三枚目もリア18フロント17に見えるけど？

ここじゃなくて店に聞いた方がはやいんじゃない？

全部18やね

>>736
2枚目だなぁ。ブラックエンジンだし。
程度が同じの場合だが

今三件ともお店に見積もりを兼ねて返信を待っている状態です
それでは少し小さく見えるのは私の気のせいということかもしれませんね
教えて頂きありがとうございました
今後の検討の参考にさせて頂きます

>>740
2枚目いいな
リアサスがちょっと気に食わないがこの中じゃ一番良い
1枚目の火の玉なんか変じゃね？

>>736
RSサイドカバーってゼファーのフレームだと違和感しか感じない

外装は3枚目がいいな。
あとは写真じゃ判断出来ない。
ま、1枚目は無いけど、

>>742
Z2仕様とかFX仕様自体違和感ありまくり
クソださい

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　|
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

ゼファーちゃんの調子が悪いよー
コールドスタートはエンジンに毒だな

ノーマルからモナカ管に変えます。　モリワキモンスター(鉄)かミッドナイトモナカで本気で悩んでます。　批判、中傷受けます。 Ｇ４なんで音量的にもミッドナイトで車検通ると仮定してお願いします。 皆さんならどちらを選びますか？！

MKミッドナイトだべ！

自分ならミッドナイトかなぁ
つけたらうｐに期待

>>736
ぱっと見では２枚目のが一番良く見えるね。
値段が同じくらいなら２枚目のがいいんじゃね？

テスト

>>748
>>749
ありがとうございます。
うｐってどうやるんですかね　書き込みビギナーでf^_^;もう迷いませんミッドナイトモナカに決めました。

ドレンボルトとオイルフィルターの交換もつけたままできるフルエキってNOJIMAとKERKERしかない感じですかね
見た目はショート管が好きなんですが

もし分割しきのショート管があれば教えてください

前にヤフオクで分割式で、ショート管なんだけど4-2-1集合の珍しいマフラーあって捜したけど無かった

ゼファーはすっかり悪ガキ御用達になっちゃったよなぁ

ゼファーは当時から地方カッペ系なんかだと
ワルガキ車だったぞ
自分は東京だから族車は旧車だけってのがあったから心配無用だったな
考えてみればゼファーは永遠に旧車になれない中途半端なバイクなんだよな

どういうこと？俺が馬鹿なのか？

今時の子からすりゃ80年式Z400FXも89年式ゼファー400も80年代の旧車に違いない

その中途半端さが好き
排気量といい

95年式ゼファー実走行2000kmフルノーマル
幾らぐらいだったら買いですかね？
近所の店に置いてあったけどまだ値段は聞いてません。

>>750
25~30万円くらいじゃないの

>>758
違いなくはない
CBXやFX等とは区別される

80年代までの四発ネイキッドと違ってレプリカブームを挟んで登場したしスタイルも全然違う
別物だよ

>>762
>今時の子からすりゃ

>>762←当時の子

>>762
この方の意見と同じで今の子も旧車だと思ってないぞ
九州とか一部の田舎には旧車会に
まれにXJRとかゼファー同世代車いるけどやっぱり違和感あるからな
まず関東じゃありえない

>>761
ありがとうございます。私宛>>761ですよね？
聞いてみたら本体38万でした。高いですかね・・・
一応チェックしましたがブレーキディスク溝なし、タンクエキパイマフラー傷なし焼けなし、
新車装着タイヤ（94年45週製造）でバリ山、ただし当然ヒビ割れまくりなので要交換。
これだけの条件のは中々無いので、高いと知っても正直まだ迷っています・・・

>>766
94年式だとだいぶ古いからχのG8F買った方が良いと思うよ
2008年でも6年前なのか…

俺は高いとは思わんなぁ
走行距離の改竄が多いから確実に走行2000kmだとわかるタマは買いだと思うな
ただし走行距離が少なくても長期保管車は徹底的に手を入れてやらんと
まともに走れないだろうけどな

恐らく80ｓの単車とは別枠の扱いになるんじゃないかな

大阪だと明らかな旧車會はFXとか推してるがヤンチャ坊主達はゼファのほうが好みみたい
無駄に熱い視線を送られるのは閉口するが

2バルブゼファーとＦＸって乗ってみて全然違いますか？

全然違う

エンジンの感じはそんな変わらないけど、FXの方がタイヤ細いからなのかヒラヒラ曲がれる
乗ってて楽なのはFX、ゼファーはケツ上がりだからタンクに体が落ちていって長時間はキツい

>>771ありがとうございます。
ＦＸのほうが楽とは意外でした。
エンジンの感じはそんなに違わないんですね
ゼファー大事に乗っていきます。

今ゼファー高くなってきたからね
06年以降のカイなんかありえないことになってる。大事に乗ってください。

昔のFXとかGS400とかはステップも今のネイキッドより前にあってアップハンドルだったから乗りやすい(楽？)と個人的に思います。タイヤもリア18フロント19(あるいは18)の細いタイヤの方がヒラヒラと軽快に切り返して曲がれますね。
逆に今の17インチとかのバイクだとうまくまがれないのと、ぴったりな乗車姿勢がわからなくて腰が痛くなったりします…
GPZとかCBX400Fぐらいから今のネイキッドのポジションに近づいたかなと思います。


あくまで個人的な感想です！特に細いタイヤの話！

セパハンに変えようと思ってるんだけど、2008年式だから41πのハンドルなら何でも大丈夫だよね？

若手の連中、もっとゼファーで街中走れよな

１０周年アニバーサリーモデル乗ってる人いる？
これってメッキフェンダーとミラーとカワサキエンブレムが違うだけだよね？

無印とカイのフレームって共通？

シートレールが違うっしょ

>>777
ちがう

そうですか…
わかりましたありがとうございます。

エンジンマウントあたりは一緒でシートレールあたりが違うってとこなのかな
あとはちょこまかした補強とか

タイヤ交換っていくら位かかるの？タイヤ代込みで
てか、そこらのバイク屋に持って行ってすぐ出来るもん？

そこらのバイク屋に聞けよ

>>782
三万でお釣り来るぞ
銘柄によるがGT501とかスポーツデーモンとかなら大体そんな感じ

gt501センターばっかり減りますやん…

２〜3万キロ使えるんだってな！？

その前に硬化して終わりだろ
ケチって危険なタイヤ使うのか？

タイヤ溝とグリップの耐用時間は比例すんじゃないの
残り溝はあるのに 硬化して使えないなんて矛盾してるな

>>788
しねえよw
溝があるのにタイヤ硬化してたら何の意味もない

>>774
セパハンにするよりコンドルハンドルの逆付けかスワローハンドルがいい気がする
トップブリッジを交換してセパハンにするならいいけど
ハンドル取付部が残ったままのセパハンは格好悪いと思う

>>782
タイヤ交換をするならタイヤ交換をウリ文句にしてるバイク屋が安くて良い
タイヤ代が40%引きとかで買える
普通のバイク屋は定価で販売、用品店でも10%引き程度(セールのセット品を除く)

アフィブログ転載禁止

>>789
だから 磨耗と硬化のバランスがおかしいって言ってんだよっ (^_^)v

そりゃ、乗らなく(減らなく)ても硬化は進むからな

だからぁ ２〜3万キロ走っても ってんだろが

もんもうみゃあ

じゃあこうだ！！

�@何かのプレゼントで1年分、365食のカップラーメン貰ったとしよう

�Aだけど 賞味期限は半年間だった

�B半分食えねぇじゃねぇか

バランス悪い てこと
1年程で硬化するのに2万キロも3万キロも走れねえじゃねぇか ＼(^-^)／

距離乗る人は硬化させず2-3万キロ乗れるって事だろ
アスペは来んなよ

まあ、2〜3年は平気だけどね

要は、年1万キロ乗るやつは耐用年数のうちに使い切れる、と

てことね

ダンロップのおっさんが言うにはタイヤは3年で替えてくれってさ。
サイド部分にタイヤ製造年と週が書いてあるからお前ら見てみるといいよ
読み方はぐぐれ

恥ずかしくていい年したら乗れないよ

俺がいい歳になった頃にもゼファーも同じように古株になってるし恥ずかしくないな

今月で４３歳。
普通に乗ってます。
何が恥ずかしいのか分からない。

やっぱゼファーは若いイメージが染み付いてるな オレ的には。

こんな安っすい釣りに反応する方が恥ずかしい

話の流れからして古いタイヤのままだと恥ずかしくて走れないって事だろ

保管

ゼファー400χ今日買っちゃいましたー！
夏前には岐阜にツーリング行きます！

ちなみに店側はゼファーとZRXはジェットニードルがダメになりやすいから交換したほうがいい(オプションで有料)ってやたら言ってくるんだけど実際どうなの？

>>807
そんなことは無いし、聞いたこともない。
ただのオプション商法。
でも店も商売だから、あまり悪く思ってやるなよ。
やるかは好きにしろ

>>807
ダメになり易いなんてことは絶対にない
もしダメになり易いなら同じケイヒンのキャブを使っている他のバイクでも同様のことが起きるはずだよ
俺ならそんな嘘をつくような店はキャンセルする
もしできないなら買うけどその店には二度と近づかない

ヤフオクで買った元族車とおぼしきC7はダイアフラムが3気筒死んでたけど、
ニードルがダメってことは無かったよ。
ニードルが逝かれてるようなキャブはバタフライ廻りも偏摩耗してて
キャブごと交換しないとダメそうだけどね？

族車崩れが店先に置いてある店ならそういう経歴の中古車しか置いてないし、
ニードルがダメになりやすいってのも本当かも知れない。
どういう店で買ったの？

そんなんわかってたら納車整備でキャブのOHもするんやない

オイル何入れてる？
オレは冴速いれてんだけど、滲みやすいのかな？

オイルなんか店で一番安いのやつしかいれないなあ

ヘッドカバーから滲んだことあったけど、ガスケットが硬化してたから変えたら治った

>>812
牙速も牙強も入れたことあるけどR4と違いは感じないな

>>808
>>809
>>810
>>811
ありがとうございます。
オイル交換、ジェットニードル交換、キャブOH、1000km(１ヶ月)保証でプラス¥35000なんだけど高いかな？
あと店で買うの初めてだから聞くけど納車整備ってどこまでやるの？
店は結構小さい店だったんだけどちょっと族車っぽいゼファーが2台ぐらいあってあとは小汚い単車ばっかりだった。
ただ一台だけ状態良くてキレイなゼファーあって自分の探してた条件も一致したからそれにしたんだよね。

最悪じゃねーか
珍走車取り扱いの店なんてクソばかりだぞ

>>815
バカだなお前

>>815
ほぼ現状渡しで価格を安く設定して整備をオプションみたいにしてるところもあるからな、

ニーズセンターw

>>815
もし３段つけるなら
チョビ三か60cm推奨な
間の30cmは似合わないからダメ
マフラーはショートしん抜きするより
サイレンサーつきを途中カット
音が小さければ拡声器付ければok

>>820
草生えるww

>>820
センスいいね

>>820
ちなみに僕が買ったのは族車じゃなくてほぼノーマルのですよ？
族車が2台ってだけで族車買ったとでも思ったのかな？

ジェットニードルの件ですが真鍮製とステンレス製があるそうでゼファーとZRXのキャブはジェットニードルが真鍮の使ってるから磨耗が激しいとかなんとかみたいです

,>>823
......,___　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

>>825
?

>>826
小馬鹿にされてるのに気付けってことだよｗｗｗ

暖かくなったけど花粉ひどくてゼファーに乗れん…

>>828
ゼファー関係なくね？

>>829
花粉症になればわかる

>>830
？

>>830
いや、俺も花粉症だけど。
ゼファー関係なくね？

カウルの有無が重要なんじゃない？

>>832
これがアスペか

じゃあ、セカンドの原二に乗ればいいんじゃね？

フルフェイス被れば良いじゃん。
ゼファー関係なくね？

花粉の時期にジェッヘル+マスクいるけどダサいわ
せめて日章コルクにマスク、
気合い入ってるなら特攻ハチマキにマスクだろが

氣志團ばりのリーゼントにハチマキ、カラスマスクにグラサンで決まり(キリッ

宇宙服しかないな
完璧に花粉を防ぐには

家の中でゼファー乗れば良くね？

頭が弱い奴が数人居るな
そういう奴こそ単独事故死してほしーわ。
メシウマラインで半身不随なw

今時メシウマ使うやついるんだなw
テメーキモすぎwww

>>841
こういうやつのがよっぽど頭弱そう

>>842-843
別に誰とは言ってねぇじゃんか
なにか思い当たる節あんのか？

つか反応すること自体、自ら頭が弱いって断言してんじゃねーかアホが己は？

>>844
反応しちゃったの？

>>844
くやしかったね
哀れな豚だな

>>845-846
アホすぎて話が噛み合わないんだけど。
アスペか？

よく免許取れたもんだなぁ
他人巻き込んで事故する前に是非単独事故死で亡くなって頂きたい

どうせ大した命じゃねえんだからw
親もこんな人間を産んでさぞ恥ずかしいだろう
親がいけないんだな。

>>847
死んでほしいとか半身不随になってほしいというレスを客観的に見て何とも思わないならお前も同類ってことだよ

そうだな
たとえ名無し掲示板でも付随だの事故だの無神経すぎて吐き気する
人の不幸を願いような奴はバイクに乗るな
少なくても今後一切書き込みするなよ低脳

ドレミのFX外装欲しい。

メシウマ！とか死ね！とか言ってるような2ch脳の奴より、道の駅とかで見かける族車のヤンキーと話してた方が楽しいと思う

>>850
安くてビビった、塗装なしで12万って夏前に聞いてたから

>>844
反応ｗｗｗしちゃったｗｗｗ

ぷぷぷっ

ガキばっか

>>853
売り言葉に買い言葉
本当にしょうもない脳みそなんだな。
メクラになればいいのになー
そしたら大声で笑ってやるわ

>>856
またｗｗｗ反応ｗｗｗしちゃったｗｗｗ顔真っ赤ｗｗｗ

>>844
子供相手に難しい言葉使い過ぎだぞ!
>>857
君がバイクに興味があり奇跡的に免許がとれたとして将来いつか乗ろうと考えているなら止めてくれ!

文盲だらけだなここは。
顔真っ赤って書いて煽ってるつもりだけどそれがどうか？？
おめぇこそ思い浮かぶ言葉見つからんから悔しいのうとか言って煽ってんだろ？
そんなだと何処に行っても相手されなくなるぞ
口喧嘩すらならないとかガキの喧嘩かよ
はっ笑わせんな

>>859
断トツに盲目だから頑張れw

そろそろ良い季節だなー
早くどこかにのんびり走りに行きたいな

>>860
気にするな！ １６才になったら誰でもバイクの免許取得はできるからな！　もう５、６年我慢だ

盲目でバイク乗るのか？
それある意味凄いぞ
今年の24Hテレビ出れるんじゃね？
「奇跡！メクラがバイク運転！」
ってキャッチフレーズで。

しつこいな

>>850
FXキットいいじゃん
おれ、買おうかなー

よっぽど悔しかったんだな

気持ち悪いよねあいつ

悔しいかったんだろう

気持ち悪い

それしか言えないのか池沼共
そもそもなんでこのスレに居るんだ？
喧嘩したいなら他行けよ
どーせリアルじゃ何も言えない陰キャラなんだろ？ｵｫｰﾝ!!

プ

次スレからテンプレに追加だな

・池沼は書き込み禁止！

で、でた〜自治気取り

フロントのブレーキがゆっくり握ってもカクカクとしか動かなくなって、一気にブレーキかかる状態になっちゃったんだけどどうすれば直る？
症状的には熱だれしてる感じ。

>>868
いい加減ウザイ消えろゴミ

>>872
ローターが振れてるんじゃないかな？

外して平らなところでまっすぐか見て見たらいいよー

>>873
おまえがな。
メクラ

気持ち悪いのが住み着いちゃったな

発端は>>815あたりかな
族車だとか珍走とかのフレーズが出ると気持ち悪いのがすぐ湧いて出てくるな

>>875
自分で決めたルールくらい守れよ・・・

＞・池沼は書き込み禁止！

>>878
何言ってんだこいつ？
気違いか？
何かしらの事故で四肢切断で達磨になっちまえよ。
したら長袖と長ズボンプレゼントしてやんわw

こういうのって、どっかしらに通報したら対処してくれんのかな？

無理だろ名指しじゃないし
単にかまってちゃんだから無視が一番

またカバーが破けてる…
2.3ヶ月に1回は破けるんだけどこんなもんなの？

盗難の前触れかも

気をつけてた方がいいぞ
春先だから特に

シートはχも共通？
テールカウルは違うのは知ってるが、
シート共通なら助かるんだが

別

>>885
表皮は違うがシートベースがどうかは分からん。
たぶん違うと思う。

形も違うし、確かロッカーも違う

違うのか。残念だ。

アンコ抜きを戻したいけどいい方法ある？

オクで純正シートを買う

>>889
新しいの買うのが一番手っ取り早いで

http://youtu.be/sACerTULaHA

おまえらタイヤは何履いてるんだ？

>>893
ミシュラン パイロットロード3
走行1万8千超えたけど全然減らないよ
http://i.imgur.com/91bDZ25.jpg

>>894
グリップどう？

乗り換え考えてるんですが、G1距離32000キロ25万高いですかね？？

>>894
18000てグリップしなさそうｗ
次はブリヂストンのS20にしようかと思うんだがフロントは120/70ZR17で純正サイズで良いんだけど
リアが150/60ZR17で扁平率が変わっちゃう
扁平７０→６０なら曲がりやすくなってちょうど良いかな？

>>895
純正のバトラックス→ダンロップのGPR200→パイロットロード3と履いてきたけど

グリップはパイロットロードが一番好印象
でも心なしか乗り心地が硬いような

>>897
すまん扁平率はよくわからん

一万キロ超えるタイヤにグリップ性能云々は？？？だろ

>>894
なんかホイール左に寄ってね？

>>898
ありがとう。今GPR200履いてて、出来れば今週中には交換する予定だったから参考になる。
確かにツーリングタイヤにグリップ性能求めるのは違うけど、サーキット行くわけじゃないし、峠で少し遊ぶ程度だから満足できそうだな

廃車にして2年間はねかしておくことになりますた…

みんなまた2年後に会おうねー

まず乗らない

タイヤなんかIRCで充分。
ブリジストン=乞食

誰か翻訳

純正BT51→BT020→BT023
使い倒してるからグリップとかわからんけど、持ちは良いね

昔の知り合いでFX新車購入して長く乗ってる人が旧車で買って乗ってる人と新車(絶版以前の中古も含め)買って長く乗ってる人では微妙に違うみたいな事を言ってたけど そんときは何当たり前の事言ってんだ と思ったけど なんかその意味が解ってきた。

誰か翻訳

春だから頭おかしいのが出てきたのかな？

嫁をなんとか説得して2年ぶりに車検通して今日からまた復活した
相変わらずいい音で走ってくれるぜファイナルちゃん

2年ぶりくらいに貼ってみる。
24年目で他にも乗ってるので走行は3万キロ、また車検だ。
エンジン以外はだいたい64チタンボルト&ナット化。
見た目も変わらないし自己満足だけどやり始めると止まらなくなる。

http://i.imgur.com/IG01aGK.jpg
http://i.imgur.com/XGRtF2T.jpg
http://i.imgur.com/m0ekiE6.jpg
http://i.imgur.com/WxAJZ8R.jpg

>>912
こんなに綺麗な初期型は見たことないわ

>>912
きれいにしてますね。C2かな？

>>909
"旧車"と認識してZ400FXを買った人と、昔から乗っていたら旧車と呼ばれるように
なっちゃったFX海苔では、意識とか感じるものがそれぞれ違う。

俺も手持ちの車種で実感することが増えてきた。
10年落ちで買って10年くらい乗ってると、どの車種でも経験することだと思う。

http://twitter.com/Ryotaro86414306/status/451274821859422208
http://pbs.twimg.com/media/BkNADgLCQAArzTS.jpg:large

>>916
リツイートお願いしますwww
ワロタwww

>>916
こんな下品なバイク誰も買わねーよｗ

>>916
フロントステップないのにどうやって乗るんだよｗｗｗｗ

免許は持ってんの？

>>912
やっぱ素の形はかっこいいね。
手放そうと思ってたのに、踏みとどまっちゃたよ。

>>916
スイートポテトみたいな色のシートだね
ナンバープレートをグニャグニャする意味がわからん

人気に嫉妬

>>918
ところがヤフオク見るとこの手のバイク結構入札されてるんだよね

誰でも同車種見たら気になるだろうけど信号待ちとかで>>916みたいなゼファーと鉢合わせたらぶるっちゃうよ どうリアクションしたらよいんだろう

>>925
ｗｗｗ
>>916のバイク大人気だなｗ

今日96'ゼファーχ納車されたでー
かっけーーーーーー
ニヤつきが止まらん！

>>927
おめ
うpしてもええんやで

まだ写真も撮ってないほどホカホカや
雨だったから取りに行くのシンドかったけど早くご対面したくて頑張って取りにいってきたわ
あのボディラインたまらんな！
エロスすら感じるわ！

>>927
こないだドナドナされたうちのG1だったり・・・

んなわけないか

オイルフィルター交換するのめんどくせえ

あー…そろそろバッテリーつけて、オイル交換して、冬眠からさます準備しないとな
オイルフィルターも交換するか…

来月車検だわ
マフラー純正に戻すのが本当にめんどくさい

そんなにめんどいならそこからバイク屋に頼めよ

マフラーを外すついでに普段エキパイが邪魔で手が入りにくいエンジン
前部とか下回りとか、マフラーを綺麗に洗ってやれば愛着が湧いてくるよ

マフラーはノーマルが俺のジャスティス

マフラーは基本タケヤリ2本出しで走ってるな

zephyrχに5年のっててお金に余裕ができてきたから
Z�Uに近づけていきたいんだがアドバイスお願いします
ちなみに，2004年型です

>>938
ドレミのスチールタンクセット買おう

>>938
クラブバーやZ2ミラーもわすれずに

>>937
また変なのが沸くぞ

旭風防もいいけど、デュアルカールも捨てがたいね！

>>941
こういう>>937みたいのは確信犯だからタチ悪い

>>942
カールってなんやw
z2テールはロングでケツカチアゲで
テールランプはジャパンか☆
ナンバーは上げるとランプが隠れるから着けない方がいいぞ
風防はリーゼントより新幹線な
ドッカンはなし

ZEPHYR祭にソロで初参加しようと思うのですが過去に参加された方々にお聞きします。　　行ってやかった、○○が面白かったなど教えて下さい。
逆の意見もあればお願いします。

遅くなったけど>>938です
ありがとうございました！
自分だけのいいZephyrχつくっていきます

ちょっと気になったんですが
ゼファー400はC1〜C2用？C3〜C5用？
など型式でシートがわかれてますが、
ゼファーχはG1〜すべて共通でしょうか？

ゼファーは金具が違うだけで形状は一緒
χはわからん

メーター球のW数を上げてみようと思うんだがメーターパネルとか配線とか溶けるかな？
やったことある人がいたら教えて欲しい
ちなみにバラして電球調べた結果こんな感じだった

スピートメーター側【T6.5 12v1.7w】
タコメーター側【T10 12v1.7w】オイルランプ【T6.5　12ｖ1.7ｗ】
インジゲータ【T6.5　14ｖ3w】
この内の1.7wを3.4ｗにしてみようかと思う

LEDなら問題ないけど、白熱球でワット上げると熱害出ること多いからヤメレ。
LEDだと電圧の上下だか波形の汚さだかで切れちゃうこともあるから、替えた電球は捨てるな。

>>950
やっぱ溶けたりしちゃうか
今LEDには変えてみたよ
スピードメーター、オイルランプ、インジゲータにT5LED。タコメーター側にT10LED。
やっぱりスピードメーターとタコメーター比較すると電球の大きさのせいか明るさに差があるわ
インジゲータはちょっと夜だとまぶしすぎてウザいくらいｗ
一応純正電球は保管しとくよ助言有難う
後日スピードメーターのLEDをT5からT6.5に変えて明るさアップを試してみる
タコ側T10をちょうどよく明るさをダウンさせられたらいいんだけどなー

>>951
LEDは指向性があるから一部だけ明るくなったりするし、
眩しく感じやすいから電球に戻しました。

おまえら、いらない集合管とか持ってたらすぐにオクに出せ。
今の時期はガキんちょが有り得ない金額で落札してくぞ‥

メーターパネルは拡散タイプのやつ使えば全体照らせてムラは無かったよ
左右で明るさ違うけどな
インジゲータは電球がおすすめだわ

もしかして:インジケーター

>>954
ずっと勘違いしてましたグーグル先生

テスト

今日オイル交換して20kmほど走った所で突然回転数が落ちたと思ったらそのままエンスト。何回もセル回したけどダメで、ガソリンコック？をリザーブにしたら直ったw
ガス半分入ってたんだけどなんでかな？

知らねえよ

>>957
コックに錆でも詰まってんじゃね？

>>959
新車で買って5年ほど、屋外保管でタンク内には錆とかないんだけど、どこからともなく錆が出て来たんだろうか

知らねえよ

負圧ホースの劣化とか、コック部分に汚れが溜まるとかってのもある

実際に半分入ってたかどうか。

車検切れのバイクって
車検受けさせる時ってどうすればいいかな？

>>962
負圧ホースはありえるな

>>964
積んで持って行くか、運を信じて乗って行くかだろ

>>964
カネはある→バイク屋に頼んで陸送

カネがない→自賠責入って仮ナンバー

近所なら押していく

>>967
あぁー
借りナンバーか！

みんなありがと！

ゼファーにビキニカウルとアンダーカウル付けて似合うかな？

似合わない

ビキニはいいけどアンダーは辞めとけ。
知り合いにセパハンにアンダーつけてる奴
いるけどチョーダサいから

ゼファーとカブしか知らないんだけど、カウル着けると風圧低減というか、乗り味変わるモンなんでしょうか？
因みにガブの風防の有無の変化は自分には感じられなかったです。

そっかー
今ゼファーとバリオスで悩んでるんだけどビキニカウルとアンダーカウルは付けたいんだよね
素直にバリオスにしとくべきなのか・・・けどゼファーも思い入れのあるバイクなのでゼファーも欲しい・・・うーむ

だったらいちいち聞かねーで勝手にやれ

俺はビキニはなしだけどアンダーはあり

アンダーはありだと俺も思う

ビキニはなんか下品って感じに感じてしまうかなぁ

つけてダメだったら辞めればいいやんw

ビキニもアンダーも欲しいならZRXでいいじゃない

うん

ビキニとアンダーのダサさはやばい

ビキニならZRXが一番かっこいい
ゼファーに似合わない
ゼファーならデュアルカウルを
象さんで30cmアップしてつけた方いい
あまり高い位置だと前が見辛くなるので注意な
ハンドルは３０cmもあれば充分

ロックハートのカウルを付けようと思って5年放置してる

ゼファーのシングルシートってあのZ2テールみたいなやつしかないのか？
少しカフェっぽいシートにしたい

あとはセレクトみたいなゴツい系のシングルシート加工取り付けかな
シングルなら三段シートの方が格好いい

次スレですー
【2弁】ゼファー400・χ【4弁】33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397316842/

乙！

やっとオイル交換した。
これで今年もぶっとばすぜ〜

俺はバッテリーとプラグとブレーキフルード交換した

オイルはもう500km走ってから

今日、山中湖行った人↓

昨日なら行った。朝は氷点下だった＼(^o^)／

俺もオイル交換したいけど、いつもどれ入れようか悩んじゃうんだよなぁ。
やっぱ純正が1番かね？
zoilも試してみたいな

どれも一緒
安いので十分

>>989
行きましたo(^-^)o
大型、リッタークラスばかりで…俺ZEPHYRχなんですぐ帰りましたけど。

>>991
名前忘れたけどワコーズの１００％化学合成のオイルと純正R4を比較するとR4のほうがメカノイズが少ないように感じた

アサヒナレーシングの湾岸Zつけようと思うんですけどどんな感じの音ですかね？
YouTubeでちょっと見たんですけど音量とか実際聞いた感じとかがよくわかんないんで…

つけたことある人いますか？

ふふふフルノーマルだぜ

>>995
音とか以前にセンスなさすぎ、キッショイオタク丸出しのマフラーだな

マフラーはノーマルが俺のジャスティス

ノーマルは重いから

オルトロス

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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