Kawasaki KSR 50/80 Part58

カメファクはクソでサイレンサーがなぜ某なのか意味が分からん
TZR50のことなんて参考になるかボケ

>>931
NSRのホイール？

>>933 人の愛車をジロジロ見る趣味はないので(笑)
パッと見ですが綺麗な単車でしたよ。てか自分は兄弟の１１０乗りなんですけどね。

>>934
もしかしたら俺かも(笑)

KSR50のチャンバーはガレージスパイラルつけとります

スチール故に膨張室にすぐ錆が出るけど。

アルマイト加工も延命に過ぎずだけどしないよりマシ。

高速爆走するとすぐ消音剤焼け出して火花出る

知ってたらすません。

>>936
バフ掛けのあと、ニッケルクロームメッキで完璧。
６年経っても錆無し。

>>937
消音剤焼けた後の音が素晴らしい

スパイラルのチャンバーはノーマルポン付けでも大丈夫だから

癖なくていい

ダウンチャバー好き（＾◇＾）

ダウンチャンバーならオイル背中に付かない？

ダウンでも少し背中につくね

背中が煤けるぜ

>>932
カメファクは安物チャンバーだぞ、回しても大してパワーUPしない産廃

誰もカメファクのチャンバーの話なんてしてねぇ

>>942
産廃と言い切るお前はどこのチャンバー使ってるんだよ？
まさかヤフオクチャンバー？ｗｗｗ

ノーマルチャンバーサイコ〜

>>939
アップもあるお！！！

>>944
ヤフオクバーチャンとか貧乏人かよw

チャンバーの排気口の所にタイラップ付いてるの見たことあるけど、
あれすると背中にオイル付かないの？

>>948
俺はホースバンドを半分ずらしてつけてるけど
ちょっと効果あるよ

ノーマルチャンバーにノーマルサイレンサーエンドぶった切り―

>>948
>>949
すまん、どー言う状態か分からん。写真はよ

ググれば出てくるじゃん
それが人にものを頼む態度かよクズ

>>952
お前にゃ聞いてません

>>953
ググレカス

>>953
あの説明で分からないミジンコ並みの知能の癖にｗ
オイル染み見つめて毎晩泣いて過ごせよ

80のミラーって10mm？8mm？
今手元にないからわかんないから教えてつかーさい

8

一ヶ月乗ってないとエンジンがかからん…

>>957
サンキュ、オフロードミラー買ってきたわ

リアのスプロケットを小さくしたいのですが、ギア比を同じぐらいにするためにフロントも小さくしたいのですが、
http://www.monotaro.com/p/4027/9093/
コレとかポン付けできますかね？
出来れば前11Tにしてリア40か41位にしたいのですが、やったことある人居ませんか？

つけられない。どうして付くと思ったのか？
フロント11丁はチェーンスライダーがガビガビになるぜ。
リアスプロケを小さくしたら何のメリットがあるのか。

ホイール掃除しやすくしたいだけなんですがね。スプロケットが多少邪魔なので小さくならないかなと。

あー、一応モンキー用使えるよ
一時期ナンカイのＦスプロケ使ってた
オススメはしないけど

http://www.e-seed.co.jp/products/detail_52276/コレなら可能ですかね？
ちなみにどういった理由でオススメできないのでしょうか？

きみ、みくしにもかきこんでたね

ケケケ

>>965
暇人乙(嘲笑

昨年末から乗ってないけど、
暖かくなったらキック10発以下で掛かるの期待して
今は、掛けるの我慢する。

ときのモンキーとKSR2あると、
どーもどっち付かずでいけないね。
モンキーなんて、さらに乗ってないし。

といいつつ、掘り出し物あればカブを買いたいと思ってる。

KSRとかアドレスV125とかにKX80/85のキャリパーを流用するのは定番だけど、家に転がってたZXR250前期型の純正フロントキャリパー(TOKICO片押し2pod)をあてがってみたら、これもボルトのピッチが共通なことが分かった。
ピストン径的にマスターそのままでいけるか分からんしパッドの当たり面の問題もあるけど、ポンでいけたらラッキーだな。

>>968
カワサキってそういうところあるね。
ZXR250のクラッチプレートが４０年前のうちのマッハ�Vに使えたし。
キャリパー後日談ヨロです。

>>969
キャリパーよりそっちの方がスゴいわ…

>>961
スプロケのギヤ比くらい自分で計算しろよ

×>>961
○>>960

ギア比は計算できますがKSRで出てる12T以下のフロントスプロケットが無いのでモンキー等ので代用した方居ませんかと訪ねたのですが、分かり難くてすみません。

精度の悪いスプロケなら入らんこともないらしい
ただ結果的にエンジン(特にミッション)がすぐ痛むしリアスプロケ多少小さくなったところで洗車しにくさは変わらん

KSR-1乗りのガキはどっか行けよ
むしろ逝け

なぜ無いか答えが出てるのにアホちゃうか

ワンオフしてもらえばいいじゃん
多少高いけどそうそう変えるものでもないだろうし

>>958
小排気量車のキックスタートなんて、蹴ればいいだけなんだから楽なもんよ
バッテリー上がった大型なんか地獄だろ ブースターケーブル使えばいい話だけど・・・

ZXRのキャリパー
うちではダメだった

ZXRのキャリパー
うちではダメだった

キャリパーセンターが出ない　10mmずれてるので、減ったパッドでも無理
あたり幅が半分

>>980
あらら、既に試みた方がいらっしゃったんですね。センター出しはシム調整で何とかなるかも知れませんが、10mmは結構デカいですね。そうなってくるとホイールとのクリアランスも気になるところです。
…というかパッドの当たり面が半分じゃ肝心の制動力UPも期待出来ないし、何よりパッドが減った時に危険なので辞めときましょうか…。