Bandit1250/S/F Part29
1 ：７７４ＲＲ：
ここは水冷バンディットのスレです。
書き込む前にもう一度内容を確認し、自分の人間性を問いましょう。
前スレ
Bandit1250/S/F Part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377223899/
油冷はこちら
【油冷】GSF Bandit Part26【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349014473/
～250&400はこちら～
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 26th【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366123351/
～公式サイト～
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250sal2/index.html
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1250fal2/index.html
～注意事項～
このスレにはCB1100、Ninja1000、W800、グラ等のスレにも粘着している(いた)立ちゴケ王みご～が粘着しています。
みご～の余りに荒唐無稽で馬鹿げた書き込みにツッコミたくなりますが、そこはグッと堪えて一度落ち着きましょう。
特にみご～に合わせてFはどうだとかSはこうだとか、同じバンディット同士を貶し合うような不毛な行いは絶対に避けましょう。
下手に正論を指摘する(エサを与える)と暴れて意味不明な書き込みを繰り返し面倒臭い事になります。
また、エサを与え過ぎる場合、本人もみご～の飼い主と見なされますので、あくまで、話のネタとして扱う程度にして、本気で
相手にするのは控えてください。
書き込む前にもう一度内容を確認し、自分の人間性を問いましょう。
前スレ
Bandit1250/S/F Part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377223899/
油冷はこちら
【油冷】GSF Bandit Part26【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349014473/
～250&400はこちら～
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 26th【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366123351/
～公式サイト～
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250sal2/index.html
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1250fal2/index.html
～注意事項～
このスレにはCB1100、Ninja1000、W800、グラ等のスレにも粘着している(いた)立ちゴケ王みご～が粘着しています。
みご～の余りに荒唐無稽で馬鹿げた書き込みにツッコミたくなりますが、そこはグッと堪えて一度落ち着きましょう。
特にみご～に合わせてFはどうだとかSはこうだとか、同じバンディット同士を貶し合うような不毛な行いは絶対に避けましょう。
下手に正論を指摘する(エサを与える)と暴れて意味不明な書き込みを繰り返し面倒臭い事になります。
また、エサを与え過ぎる場合、本人もみご～の飼い主と見なされますので、あくまで、話のネタとして扱う程度にして、本気で
相手にするのは控えてください。
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1Z
>>前スレ1000
またですか…orz
またですか…orz
鈴鹿を走ってる動画で、280までだしてるのあるよね
あれはそうとう何か変えてるのかな
あれはそうとう何か変えてるのかな
GIproとか使ったらそんぐらい誤差でてくるもんじゃないの？
>>5
ノーマルでリミッター切ったらメーター読み250ぐらいまでは出る
ノーマルでリミッター切ったらメーター読み250ぐらいまでは出る
>>4
バンのメーターは10%多くでるのですか？
この前、高速で覆面に「左に寄れって」言われたんで走行車線に戻ったら、
サイレン鳴らして前の車を捕まえてた。
80kmの道で100オーバーくらいで追い越しかけたんですが、単に私が邪魔だっただけなんですかね。
バンのメーターは10%多くでるのですか？
この前、高速で覆面に「左に寄れって」言われたんで走行車線に戻ったら、
サイレン鳴らして前の車を捕まえてた。
80kmの道で100オーバーくらいで追い越しかけたんですが、単に私が邪魔だっただけなんですかね。
S字とか
短い距離で左右に切り返しまくるところ走ると
めちゃくちゃ重さ感じる。
一つ一つのカーブに間が空いてればむしろバンク中の安定感すごくてカイカン。
短い距離で左右に切り返しまくるところ走ると
めちゃくちゃ重さ感じる。
一つ一つのカーブに間が空いてればむしろバンク中の安定感すごくてカイカン。
>>9
後高速道路とか海峡大橋とか渡るときな
後高速道路とか海峡大橋とか渡るときな
13 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:29:52.69 ID:jTYMfbA0
前スレ>>995
すまん、「山道」ってのは細めの舗装林道やダート的なのを想定して言ったんだ
すまん、「山道」ってのは細めの舗装林道やダート的なのを想定して言ったんだ
ダートは避ける
クリスタルラインとかなら普通にモリモリ入っていくぞ
クリスタルラインとかなら普通にモリモリ入っていくぞ
40キロ制限の道をメーター読み60キロで走っててレーダー取り締まりをスルーできたんだが
ギリギリ14キロオーバーだったのかしら(´・ω・`)
ギリギリ14キロオーバーだったのかしら(´・ω・`)
40km/h制限のところ、18km/hオーバーで捕まったの思い出したわw
なんだ又制限速度云々て荒らしたいのか
好きだねー蒸し返し
好きだねー蒸し返し
このバイク、各ギアは渋くなくスムーズに入りますか？
いまRC42に乗ってるんだけど、空冷ということもあってギアの硬さに疲れてきました。
以前NC700Xに試乗したときにギアがすごくスムーズだったのに感動したけれど、
実際に欲しいのは手頃なマルチのツアラーなので
1250Fが気になってます。
いまRC42に乗ってるんだけど、空冷ということもあってギアの硬さに疲れてきました。
以前NC700Xに試乗したときにギアがすごくスムーズだったのに感動したけれど、
実際に欲しいのは手頃なマルチのツアラーなので
1250Fが気になってます。
20 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:02:31.30 ID:zEtdjQZA
ニュートラルからローに入れるときの反動が大きい 。
後はスムーズだと思います。
NCは乗ったことないのでわかりませんが…
後はスムーズだと思います。
NCは乗ったことないのでわかりませんが…
テールカウルの隙間部分がもったいないから、小さいポーチに入れて収納してみた
ビニールテープ、携帯のソーラー充電器、6角レンチセット、絆創膏、消毒綿などなど
もう片方も空いてるからもう少しなら入りそう
ビニールテープ、携帯のソーラー充電器、6角レンチセット、絆創膏、消毒綿などなど
もう片方も空いてるからもう少しなら入りそう
あと予備のウインカー,テールランプの球も入れてる
23 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:04:14.98 ID:WsfrSjJo
RC42がなにかわからん。空冷だから、CB1100？750？
温泉セット(タオル、パンツ)と墓参りセット(線香、ライター、ゴミ袋)を収納してる。
>>24
先祖を大事にするｷﾐは良い人です
先祖を大事にするｷﾐは良い人です
ライターって爆発しないか？
エンジンの近くじゃないからそれほど高温にならないのかな
エンジンの近くじゃないからそれほど高温にならないのかな
フロントタイヤの方が減りが結構早いんだが
フロントフォークのプリロード硬くするとフロント加重減ってバランスよくなるのかね？
過去に乗ってたミドルクラス、中型小型等は全部リアの方が全然減りが早かったもんで…
リアのプリロードは最弱にしてるけど体重が５３キロなので
こういう重量車だとバイク全体としてまだフロント加重気味なのかなぁ。
フロントフォークのプリロード硬くするとフロント加重減ってバランスよくなるのかね？
過去に乗ってたミドルクラス、中型小型等は全部リアの方が全然減りが早かったもんで…
リアのプリロードは最弱にしてるけど体重が５３キロなので
こういう重量車だとバイク全体としてまだフロント加重気味なのかなぁ。
29 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:00:50.10 ID:epM+xkVs
30 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:19:03.25 ID:WsfrSjJo
着込んで70kgならリヤプリ1-2段弱くするくらい？
>>29
俺はフロントは３（ノーマル） リアは最弱かな。
メッツラーroadtecZ6intで10000kmでリアはまだ1000kmはいける、フロントがもうちょいって状態。
体重が重い人ほどリア加重が増えて、リアとフロントの減りが同じくらいになるのかね？
>>30
たしかそれくらいならノーマルでも良かった気が。
俺はフロントは３（ノーマル） リアは最弱かな。
メッツラーroadtecZ6intで10000kmでリアはまだ1000kmはいける、フロントがもうちょいって状態。
体重が重い人ほどリア加重が増えて、リアとフロントの減りが同じくらいになるのかね？
>>30
たしかそれくらいならノーマルでも良かった気が。
リア弱くすると乗り心地よくなるな
台風26号で近所のPCXが倒れたが俺のFはまだまだ倒れないぜええ
Sにしといて良かった…。
http://www.youtube.com/watch?v=iWzCa9IQ7lw
バンディットはサイドスタンドでの寝る角度が大きめだから少しは安心かな
確かcb1300はもう少し起きていた記憶がある
でも油断はできないな、動画を見たら…
バンディットはサイドスタンドでの寝る角度が大きめだから少しは安心かな
確かcb1300はもう少し起きていた記憶がある
でも油断はできないな、動画を見たら…
これはギア入れていたら防げたな…
39 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:58:54.30 ID:bVj6US66
Fの純正タイヤのブリ021かな？グリップ信頼できるかな。
純正のBT021は特にフロントの減りが早いな。
リア１本に対しフロント２本って感じ。三角形に減ってくるし。
リアのグリップも微妙なので、フロント終わった時点8000キロで前後同時交換した。
PR３に変えて１００００キロ走ったが、前後とも５分以上残っているし、プロファイルもきれいなままだ。
次はロッソ２あたりはいてみたい。
リア１本に対しフロント２本って感じ。三角形に減ってくるし。
リアのグリップも微妙なので、フロント終わった時点8000キロで前後同時交換した。
PR３に変えて１００００キロ走ったが、前後とも５分以上残っているし、プロファイルもきれいなままだ。
次はロッソ２あたりはいてみたい。
メッツラーz4で15000持たせた
前は段減りして限界だったが後ろはもうちょっと粘れた
今z6が前後セット29800なのでどっちも変えたが
前は段減りして限界だったが後ろはもうちょっと粘れた
今z6が前後セット29800なのでどっちも変えたが
明日M3にかえる。
メッツラー系ツータイヤでは１万以上もったけど
これはどれくらい持つかな…
メッツラー系ツータイヤでは１万以上もったけど
これはどれくらい持つかな…
前後M3履いてるけどフロントは6000キロでもまだまだいけそう
純正BT021はフロント7000キロですり減りすぎて銀の線でてきたしグリップしょぼいしいったいなんだったんだ
純正BT021はフロント7000キロですり減りすぎて銀の線でてきたしグリップしょぼいしいったいなんだったんだ
純正021は4000㎞でフロントが終了
前後016Proに交換し10000㎞で前後スリップサイン
S20に交換してから1年半以上たつが、あまり乗らなくなり
どれほど持つかは不明
前後016Proに交換し10000㎞で前後スリップサイン
S20に交換してから1年半以上たつが、あまり乗らなくなり
どれほど持つかは不明
46 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 07:45:23.56 ID:1eqxFHNP
高速も躊躇なくロング走れるツーリングタイヤに決まりかな。PR3
ツータイヤ使ってるけど
結局サイドの方が早く死んでしまう。
次はスポーツタイヤにします。
結局サイドの方が早く死んでしまう。
次はスポーツタイヤにします。
48 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 19:06:59.37 ID:g5DC/QRT
このバイク何故かタイヤ長持ちするね
49 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 19:30:35.15 ID:1eqxFHNP
ギヤチェンジが少なく済むからトルク変動によるタイヤの負担が少ないとか？まったりな人が多いだけか？
そうかなー？
リーッターバイク的括りでは普通だと思うけど。
ツーリングタイヤでそこそこ峠とかいって1万キロでサイド死亡真ん中まだ２ｍｍくらいある感じ。
リーッターバイク的括りでは普通だと思うけど。
ツーリングタイヤでそこそこ峠とかいって1万キロでサイド死亡真ん中まだ２ｍｍくらいある感じ。
そうなんだよ、サイドばっかで真ん中全然減らないしもったいない感じがする
52 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:43:09.75 ID:p1HJnaNF
ん？お前らふらつきながら走ってんのか？
俺レベルになるとサイドなんて殆ど減らさずに走れるんだが
俺レベルになるとサイドなんて殆ど減らさずに走れるんだが
学生だから金ないし高速なんてバイクだと2回しか乗ってない
タイヤってスリップサインが出たら交換するだろ
なんだ2ｍｍ残ってるとかいうのは
なんだ2ｍｍ残ってるとかいうのは
ｶｰｶｽ見えて交換時期なんだろ。
ﾓﾉｻｼは人それぞれだ。
ﾊﾞｰｽﾄして初めて
間違いに気付く人もいる。
ﾓﾉｻｼは人それぞれだ。
ﾊﾞｰｽﾄして初めて
間違いに気付く人もいる。
お疲れ様
俺のはもともと黒だ
俺のはもともと黒だ
カーカス露出してから交換して「このタイヤは素晴らしい」ってインプレしてるブログあるから基本ブログのインプレは役に立たない
いいバイクだよね。
この間行きつけのお店にSが置いてあって、お店の人ともお話しした。まったりよりも、むしろライバルﾎﾟｼﾞのCB1300とかよりも攻められるバイクだとか。ここで得た知識とちょっと違う感想を聞いて刺激になった。
勿論攻めたりとかは苦手なんだけど、マフラーが長くてぶっといのに、車体はスマートというかコンパクトというか、お話通りすっきり収まってるなあって観察させてもらった。
大型とったらこいつに乗りたいわー
この間行きつけのお店にSが置いてあって、お店の人ともお話しした。まったりよりも、むしろライバルﾎﾟｼﾞのCB1300とかよりも攻められるバイクだとか。ここで得た知識とちょっと違う感想を聞いて刺激になった。
勿論攻めたりとかは苦手なんだけど、マフラーが長くてぶっといのに、車体はスマートというかコンパクトというか、お話通りすっきり収まってるなあって観察させてもらった。
大型とったらこいつに乗りたいわー
>>57
タンデムステップ黒いいな
バックステップも黒いし?黒で統一されててゴールドチェーンのえろさが際立つわ
俺も今日撮った愛車うｐするぜ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4591554.jpg
みんなのカスタム見てみたい
タンデムステップ黒いいな
バックステップも黒いし?黒で統一されててゴールドチェーンのえろさが際立つわ
俺も今日撮った愛車うｐするぜ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4591554.jpg
みんなのカスタム見てみたい
62 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 16:15:47.76 ID:WiltPUyv
>>61
グラブバー外してある？
グラブバー外してある？
あれ見た目ダサい
彼女いないしあんなもんいらねと思って塗装の練習に使った
彼女いないしあんなもんいらねと思って塗装の練習に使った
64 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 16:58:39.54 ID:WiltPUyv
確かに外した方が見た目スッキリしてるな
が、シートバッグ積んだらわかんねー
誰か隼みたいにした人はいないのか
準とか集とかって大きく貼ったりｗ
準とか集とかって大きく貼ったりｗ
>>68
そこはGSX-Rだろjk
そこはGSX-Rだろjk
GSX650FみたいにGSX-R風のカラーって出ないのかな
単色だけで値段を抑えているのか
単色だけで値段を抑えているのか
>>55
スリップサインは1.6㎜じゃないですかね？
スリップサインは1.6㎜じゃないですかね？
アレなんで三角形に減るんだろうな？
77 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 02:09:00.03 ID:kmA9+gIl
俺もリアフェンダー着けてみようかな
F乗りですがSカウル注文しよ
くそー雨かよ
仕事の時は雨予報でも降らないくせに、休みの日は高確率で降りやがるから嫌になるなぁ
仕方ない、カッパの出番か
仕事の時は雨予報でも降らないくせに、休みの日は高確率で降りやがるから嫌になるなぁ
仕方ない、カッパの出番か
格好いいがSでそのカウルつけると熱気が発散されず乗り手を襲う罠
84 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 08:31:21.66 ID:D5b5pKlq
昨日、F新車納車されました！
200kmほど走りましたがいいバイクですね。
足元も暑くなく快適で疲れ知らず、走り足りないくらいでした。
スムーズだけど微振動はありますね。スクリーン付け根のカウルとか触ると結構ビビビッと。
あとはシートが多少固めで慣れてないおケツに少しきましたが休憩すれば治る程度。ゲルざぶを仕込んだら調子いいかもですね。
シフトは1速から2速へあげる際に低回転でシフトチェンジが渋く途中Nの引っ掛かりが著明でした。慣らしが終わる頃には調子良くなることに期待。
大満足な買い換えでした！
200kmほど走りましたがいいバイクですね。
足元も暑くなく快適で疲れ知らず、走り足りないくらいでした。
スムーズだけど微振動はありますね。スクリーン付け根のカウルとか触ると結構ビビビッと。
あとはシートが多少固めで慣れてないおケツに少しきましたが休憩すれば治る程度。ゲルざぶを仕込んだら調子いいかもですね。
シフトは1速から2速へあげる際に低回転でシフトチェンジが渋く途中Nの引っ掛かりが著明でした。慣らしが終わる頃には調子良くなることに期待。
大満足な買い換えでした！
>>84
確かに微振動あるよね。
スクリーン辺りか
Ｆフェンダー辺りから
共鳴音みたいなの
結構する。
初めてのスズキ車だから
『こんなもん』のレベルが
解らないけど
結構カウルの建て付け
荒いのかな？
確かに微振動あるよね。
スクリーン辺りか
Ｆフェンダー辺りから
共鳴音みたいなの
結構する。
初めてのスズキ車だから
『こんなもん』のレベルが
解らないけど
結構カウルの建て付け
荒いのかな？
>>85
前にリアキャリアが国内欠品だったとき
世界で向こうから直接取り寄せられないか聞いたけど
国内版のパーツナンバーついてないと無理とかって話だった
台湾アドレスとかのパーツが取れないのと同じ
>>86
他車種でも共振が出る回転数ってあるけど
バンは3500ぐらいで出るから感じやすいんだよね
カウルの合いは組み付け順でかなり変わるらしい
ひどいようなら台数こなしてる店で見てもらうといいよ
前にリアキャリアが国内欠品だったとき
世界で向こうから直接取り寄せられないか聞いたけど
国内版のパーツナンバーついてないと無理とかって話だった
台湾アドレスとかのパーツが取れないのと同じ
>>86
他車種でも共振が出る回転数ってあるけど
バンは3500ぐらいで出るから感じやすいんだよね
カウルの合いは組み付け順でかなり変わるらしい
ひどいようなら台数こなしてる店で見てもらうといいよ
予備のウインカーランプを積んでおこうと思って買ったが、
21Wだからデカいなｗ
21Wだからデカいなｗ
89 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:40:24.76 ID:QW3QNWSF
Fの慣らし中です。本日は低速ワインディングを含み80km程走行。4500回転を目安にシフトアップでなるべく4.5速で走れる所も2.3速で各ギヤで満遍なく使いました。
燃費はリッター16.5km程。昨日は3500回転を目安にシフトアップで快走路を中心に250km程走りリッター19km程。体重は込み70kg弱です。
パニア外して燃費走行したらかなり伸びそうですね～
燃費はエンジンこなれてきたら伸びますか？
特に燃費は気になりませんがエンジンを育てる感覚は面白いですね
燃費はリッター16.5km程。昨日は3500回転を目安にシフトアップで快走路を中心に250km程走りリッター19km程。体重は込み70kg弱です。
パニア外して燃費走行したらかなり伸びそうですね～
燃費はエンジンこなれてきたら伸びますか？
特に燃費は気になりませんがエンジンを育てる感覚は面白いですね
10月上旬に高速で左車線をまったり1走った時の燃費が23出た。最高記録。
初めてこいつのオイル交換をするのですが、ボルトのサイズはなんぼですか？
慣らしも終了してodo2000kmくらいになるんだが、ギアが固いのは変わらん…
GSF750は同じスズキとは思えなくらい、すごいギアが柔らかかったんだがなぁ
と言っても、納車したての時に比べれば若干柔らかくなったかなと思えないことはないような感じだが
、この固さがちょっとストレスになるなぁ
GSF750は同じスズキとは思えなくらい、すごいギアが柔らかかったんだがなぁ
と言っても、納車したての時に比べれば若干柔らかくなったかなと思えないことはないような感じだが
、この固さがちょっとストレスになるなぁ
同じくw
ｼﾌﾄの度にｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝなるよねww
ｼﾌﾄの度にｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝなるよねww
95 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:44:20.26 ID:eiyKRRj6
車種違うけど国産1700ccのシフトガチガチのバイクで8000kmくらいからやっとスコスコ入るようになったな
100%化学合成油で800フィルタ-2500-5000フィルタ-8000と4回目でやっとこでした。頻繁にシフトチェンジしてこまめに乗る事ですね～
100%化学合成油で800フィルタ-2500-5000フィルタ-8000と4回目でやっとこでした。頻繁にシフトチェンジしてこまめに乗る事ですね～
97 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 08:58:55.74 ID:X+FqM71b
LOWに入れるときの反動は大きい。
それ以外はスムーズだと思うけど…
それ以外はスムーズだと思うけど…
おまえらオイルは何いれてるの？
REDFOX10W－40
バロンのだから、
elf MOTO 4 RS
多分10W-40
elf MOTO 4 RS
多分10W-40
101 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:20:05.64 ID:eiyKRRj6
50w強にもなるグリップヒーターの電源はどこから取るのがオススメですか？
ネットのブログとかに出てる15Aのイグニッションヒューズがいいでしょうか？
ネットのブログとかに出てる15Aのイグニッションヒューズがいいでしょうか？
１２で割れば最大何アンペア使うか解るだろよ
特に気にしなくていい
俺は４系統くらいから色々電源とってるが
フル稼働させても発電量でかいから何ともない
特に気にしなくていい
俺は４系統くらいから色々電源とってるが
フル稼働させても発電量でかいから何ともない
>>91
ドレンボルトの事？ M12じゃなかったっけ。 17mmソケットね
ドレンボルトの事？ M12じゃなかったっけ。 17mmソケットね
104 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:01:25.90 ID:lcy83Psm
世界オイル
毎年冬になったら手足のしもやけで辛くなるから、
ハンドルウォーマーを初めて使ってみようかなと思ってる
付けてる人はごくわずかなのかな
ハンドルウォーマーを初めて使ってみようかなと思ってる
付けてる人はごくわずかなのかな
ハンドルカバー最強論を唱えてみる
これを導入してから冬グローブ買う必要なくなった
これを導入してから冬グローブ買う必要なくなった
ハンカバ着けると
もう後には戻れなくなるな。
バイク乗りとして
大事な何かを無くすような
気もしなくもないがwww
もう後には戻れなくなるな。
バイク乗りとして
大事な何かを無くすような
気もしなくもないがwww
見た目だけの問題なのかな
スイッチの操作性も気になるけど、検討してみるか
今まで冬用のグローブ３つも買ったしな
寒さに合わせて使い分けてるが、どれも指先が冷たくなる
インナーも合わせれば４つか
スイッチの操作性も気になるけど、検討してみるか
今まで冬用のグローブ３つも買ったしな
寒さに合わせて使い分けてるが、どれも指先が冷たくなる
インナーも合わせれば４つか
去年も聞いた気がするけどお勧めのハンカバプリーズ
110 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:10:21.62 ID:aULT5jP9
ハンカバにだけは頼らない
111 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:22:28.64 ID:gl//cm+j
>>109
セフメ
セフメ
バイク乗りに一番大切なものは
命
だけ
真冬に乗ってる時点でバカとしか思われてないのに、自分だけの格好いい理論なぞ
命
だけ
真冬に乗ってる時点でバカとしか思われてないのに、自分だけの格好いい理論なぞ
真冬用グローブに
癖でシフト＋enterで改行しようとしたら書き込まれてしまった…
真冬用グローブに
たまにエンジンさわさわで乗り切れる。
高速でも6速で下りならあんまり速度落ちないし
何ならクラッチ切って右手はエンジンさわさわとかでも短時間なら平気。
真冬用グローブに
たまにエンジンさわさわで乗り切れる。
高速でも6速で下りならあんまり速度落ちないし
何ならクラッチ切って右手はエンジンさわさわとかでも短時間なら平気。
教えてくれてありがとん
これってツーリングから帰ってくるたびにはずしてるの？
冬の間は付けっぱなし？
これってツーリングから帰ってくるたびにはずしてるの？
冬の間は付けっぱなし？
ホンダ純正のグリップヒーター着けてるが、無いよりはかなりマシかなという程度
どれだけ発熱しても手の外はどうしようもないわけで
さらにゴツい冬グローブだとグリップヒーターの熱すら遮断してしまうジレンマ
どれだけ発熱しても手の外はどうしようもないわけで
さらにゴツい冬グローブだとグリップヒーターの熱すら遮断してしまうジレンマ
つかグリップヒーターにハンカバ組み合わせりゃコタツ状態でめっちゃ暖かいのではなかろうか
121 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:13:35.34 ID:9WO5SnIi
ハンカバって使ったこと無いんだが、サイズとか有んの？？
俺のイメージでは原付スクーターとかについてるイメージなんだが、同じものでバンに使えるのか？
俺のイメージでは原付スクーターとかについてるイメージなんだが、同じものでバンに使えるのか？
バーハンならだいたい使える
ナンカイ部品でグリップヒーターと工賃込みで１万くらいだったと思うよ。
どんなやつか知らないけど。
どんなやつか知らないけど。
124 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:34:14.81 ID:9WO5SnIi
なる
俺も今年は導入検討すっか
俺も今年は導入検討すっか
グリヒは安物買うとすぐ断線するから気をつけてな
3000円ぐらいの汎用ハンドルガードってのを買ってみた
取り付け用のボルトとステーをアマゾンで買ったらさらに7000円かかった(´・ω・`)
取り付け用のボルトとステーをアマゾンで買ったらさらに7000円かかった(´・ω・`)
ラフ＆ロードのＨＯＴハンドウォーマー
白Ｆで漬けてる人の見て
今年は自家発熱ハンドルウォーマーカバーをねらってる
白Ｆで漬けてる人の見て
今年は自家発熱ハンドルウォーマーカバーをねらってる
>>127
物はコレの類似品てかたぶん同じ http://www.webike.net/sd/20043017/
タナックス(TANAX) SA-18 ステーホルダー ブラック SA-18
ブレーキとクラッチを10ｍｍぐらい内側に寄せてコレつけて
ポッシュ(POSH) ステンレスボタンキャップボルト M10X20mm(P1.25) 2本入り 911020-1B
コレで固定
ノーマルのブレーキとクラッチならステー無しでつくかもしれない
ハンドルロックはスクリーンにギリギリ触れるか触れないかぐらいでできたけど
最悪ガード側の当たるところを削ってしまえ
物はコレの類似品てかたぶん同じ http://www.webike.net/sd/20043017/
タナックス(TANAX) SA-18 ステーホルダー ブラック SA-18
ブレーキとクラッチを10ｍｍぐらい内側に寄せてコレつけて
ポッシュ(POSH) ステンレスボタンキャップボルト M10X20mm(P1.25) 2本入り 911020-1B
コレで固定
ノーマルのブレーキとクラッチならステー無しでつくかもしれない
ハンドルロックはスクリーンにギリギリ触れるか触れないかぐらいでできたけど
最悪ガード側の当たるところを削ってしまえ
DELKEVICのマフラーってどう？
筒状だな
イリジウムプラグってどうなん？
体感できるレベルの変化あるの？
体感できるレベルの変化あるの？
>>131
音量はそこそこ大きい
音量はそこそこ大きい
車検対応じゃないとバイク屋がやってくれなくなるでしょ
鈴木世界、また潰れた。。。縮小？
Ｆ買ったばかりなのに、車検対応じゃなくても面倒見るからっていったのに
他の世界ではオイル交換もやってくれないみたい。
バイク屋ってそんなに厳しいのかな？
鈴木世界、また潰れた。。。縮小？
Ｆ買ったばかりなのに、車検対応じゃなくても面倒見るからっていったのに
他の世界ではオイル交換もやってくれないみたい。
バイク屋ってそんなに厳しいのかな？
138 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:49:13.41 ID:9lKAB0+D
うちの近くの世界は潰れない、と思う…
日本最北端の世界だし需要はあるはず
日本最北端の世界だし需要はあるはず
宇都宮？
baronじゃぁ車検非対応は見ないって前のバイクで言われたから、これはちゃんと車検対応のにした
パトカーや白バイが後ろについても堂々としていられる
パトカーや白バイが後ろについても堂々としていられる
141 ：sage：2013/10/23(水) 20:58:59.35 ID:RWhjAgQa
みなさんに質問。
ガソリンですが、レギュラーとハイオクどっち派ですか？調子良い方入れたいんですが今はレギュラーです。
ガソリンですが、レギュラーとハイオクどっち派ですか？調子良い方入れたいんですが今はレギュラーです。
142 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:31:15.46 ID:9lKAB0+D
>>139
うむ
うむ
いま東京いるけど去年そこで買ったわ
来年戻るから無くなったら困る
来年戻るから無くなったら困る
冗談かと思ったらマジで日本最北端だった
俺そこでパーツ頼んでるのよ・・・
俺そこでパーツ頼んでるのよ・・・
世界の最北端が宇都宮！？
マジかよw
マジかよw
世界の最北端で変を叫ぶ!
世界というかバイク屋って
なんでだいたい水曜日が定休日なの
なんでだいたい水曜日が定休日なの
ワールド店舗数少なすぎぃ
なるほど・ザ
秋の祭典スペシャル
そっちか… ( ´･ω･`)
中年の巣窟www
まだ44だなめんな
おっさん無理すんな
お、おっおお おっさんちゃうわ！
まだまだバリバリのヤングや！
まだまだバリバリのヤングや！
マフラー変えたらやっぱりパンパン鳴るもの？
ならないマフラーってないものかね
純正以外で
ならないマフラーってないものかね
純正以外で
ハンカバ、大型で危なくないかな？
無しより安全ってことはないから結局自己責任
東京界隈で夜遅くまでやってるバイク屋ってないものでしょうか？
安心して任せられる店で。。。
新宿や世田谷、板橋あたりなら２２時くらいまでやっててくらたらありがたいです。
安心して任せられる店で。。。
新宿や世田谷、板橋あたりなら２２時くらいまでやっててくらたらありがたいです。
さすがに22時はキツイです
>>160
ごめんなさい。リンク先こちらです。
ごめんなさい。リンク先こちらです。
タイヤ専門と歌ってるが、
別のモン売ってるやん
(´･Д･)」
別のモン売ってるやん
(´･Д･)」
カスタムがあれだな
フォークのオイル交換やエンジンオイル交換は自分でできるので
フォークのＯＨやベアリング交換などを安心して任せられるような店です。
ようは打てば鳴るような店？安さは求めません。。。。適正であれば。
RAZAってのは見つけましたが・・・評判がまったく分からず
しかも北区からでは少し遠い（汗）
フォークのＯＨやベアリング交換などを安心して任せられるような店です。
ようは打てば鳴るような店？安さは求めません。。。。適正であれば。
RAZAってのは見つけましたが・・・評判がまったく分からず
しかも北区からでは少し遠い（汗）
4時まで営業って便利とか通り越してなんか怖い
昔トラブルで0時まで営業の店に23時ぐらいに飛び込んだら
常連客グループ？と酒盛りの真っ最中でベロンベロン
まったくお話にならなかった…
昔トラブルで0時まで営業の店に23時ぐらいに飛び込んだら
常連客グループ？と酒盛りの真っ最中でベロンベロン
まったくお話にならなかった…
>>166
いや、そこまで自分で出来るなら普通の時間みつくろっていけないか…？ 特殊な職業とかなん？
いや、そこまで自分で出来るなら普通の時間みつくろっていけないか…？ 特殊な職業とかなん？
2010式F乗り新車購入2年ちょっとODO約4万㎞ですが、チェーンが伸びないし劣化もせず、未だ調整も交換もしてません。スプロケも同じく。
点検やタイヤ交換の際、複数のバイク屋パーツ屋で確認してもらってもまだ大丈夫との意見。
故障もゼロだしBandit丈夫過ぎ！？
皆さんはどんな感じですか？
点検やタイヤ交換の際、複数のバイク屋パーツ屋で確認してもらってもまだ大丈夫との意見。
故障もゼロだしBandit丈夫過ぎ！？
皆さんはどんな感じですか？
>>170 俺は25千でチビリも伸びもない
でも4万てソコソコよい交換のタイミングではなかろうか
でも4万てソコソコよい交換のタイミングではなかろうか
チェーンの固着って、一端外してみないと意外と解らなかったりするからね。
スコットとか付けてるなら4万㎞も余裕だろうけど。
スコットとか付けてるなら4万㎞も余裕だろうけど。
センスタあるバイクはやっぱいいわ。チャーンとかメチャ捗る。
スコットオイラーつけたいけど情報少なくて参る
日本ではなんつーかネタ扱いされてるとこあるよな
ドクター中松の発明的な
日本ではなんつーかネタ扱いされてるとこあるよな
ドクター中松の発明的な
チェーンのオイル切れそうなほど長距離を連続して乗る人ってごく一部だろうからなあ
町で見るとチェーンサビサビでダルダルなバイクばっかだし
町で見るとチェーンサビサビでダルダルなバイクばっかだし
>>171
伸びにくいのは特徴みたいですね。セールで買ったストックがあるので、そろそろ替えてみようと思います！
>>172
スコットはじめて知りました。
長距離の時はオイル携帯してちょくちょく注油してるので固着は少ないことを期待しつつも、そろそろ交換します。
伸びにくいのは特徴みたいですね。セールで買ったストックがあるので、そろそろ替えてみようと思います！
>>172
スコットはじめて知りました。
長距離の時はオイル携帯してちょくちょく注油してるので固着は少ないことを期待しつつも、そろそろ交換します。
>>175
いやまあメンテの頻度減らしたいだけなんだけどね
チャーンメンテが趣味みたいな人ってマジ尊敬する
雨に降られて帰ったあととかぐったりしちゃって
その日のうちにチャーンいじる気になんてなれない
いやまあメンテの頻度減らしたいだけなんだけどね
チャーンメンテが趣味みたいな人ってマジ尊敬する
雨に降られて帰ったあととかぐったりしちゃって
その日のうちにチャーンいじる気になんてなれない
今思うと、今までにバンディット1250シリーズに出会ったのって４回くらいしかないな
隼は乗るたびに必ず見るくらいなんだが、バンディットってそんなにマイナー車なのかな？
いつかは隼に乗ってみたいと思っていたけど、店で跨ったりしてその憧れは消え去ったわ
サイドスタンドから起こすのがアホみたいに重かったぞ
バンディットでも重いのによく乗ってられるなと思った
隼は乗るたびに必ず見るくらいなんだが、バンディットってそんなにマイナー車なのかな？
いつかは隼に乗ってみたいと思っていたけど、店で跨ったりしてその憧れは消え去ったわ
サイドスタンドから起こすのがアホみたいに重かったぞ
バンディットでも重いのによく乗ってられるなと思った
bandit1250FのデカールをGSX1250FAに貼り替えてるが、
「GSX1250FA？こんなバイクあったっけ？」てな話になる事が多い。
まだまだマイナーなのか、バンディットって名前は知ってるけどFのルックスとは結び付かないのかも。
「GSX1250FA？こんなバイクあったっけ？」てな話になる事が多い。
まだまだマイナーなのか、バンディットって名前は知ってるけどFのルックスとは結び付かないのかも。
前車が刀乗っててFに乗り換えて納車のときにユニコーンのバン用刀カウルキットのチラシが車検証入れに忍ばされてたな
F並の防風レベルなら考えるけど恐らく風は直撃なんだろうな
アップハンだし
F並の防風レベルなら考えるけど恐らく風は直撃なんだろうな
アップハンだし
隼ってわりと見かけるけど、バンディットとすれ違ったことないな。
でも自分は毎日見てるだろ？
185 ：sage：2013/10/25(金) 20:22:09.20 ID:AjgsFTs/
ゼログラのダブルバブルがもうすぐくるお(*^^*)
186 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:42:12.48 ID:saVEr2uy
あまりにバンとすれ違わないからってトラックとか店のガラス戸に映った自分を眺めてるお前！
そう、アホ面でこれを読んでるそこのお前だよ！
あのな、かっこいいのはバイクだけだからな？
嘘やおもたらヘルメット脱いでみ？
そう、アホ面でこれを読んでるそこのお前だよ！
あのな、かっこいいのはバイクだけだからな？
嘘やおもたらヘルメット脱いでみ？
187 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:44:36.39 ID:NqyGDpAR
Fとはちょいちょいすれ違うけど、Sは本当に見かけない
「お、Sかな？」と思ってもよく見たらバン1200Sの油冷ファイナルだったり
「お、Sかな？」と思ってもよく見たらバン1200Sの油冷ファイナルだったり
Sはこないだ伊勢神宮に行った時初めて見かけたな
白だった
白だった
192 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:35:17.90 ID:saVEr2uy
Sは自分以外でも時々見るけどな
珍しかったのか
珍しかったのか
193 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:44:09.41 ID:hgjZDv84
まあ本当に見かけないのはFやSより無印かもしれないけどね
無印は一度も実物をみた事がない
無印は一度も実物をみた事がない
194 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:45:48.50 ID:saVEr2uy
うむ
無印は俺も見たことないな
店にも展示されてた記憶がないんだがｗ
無印は俺も見たことないな
店にも展示されてた記憶がないんだがｗ
東京の安全運転講習会でたまに見かける。
個人的には、無印が一番スタイリッシュで格好良いと思う。
でも実際このバイクの特性やパワーを生かすような使い方となると
せめてカウルは欲しいからSやＦを選んでしまう。
こういう価値観の人が大半なんじゃないかと。
実際俺もそうだし。
でも実際このバイクの特性やパワーを生かすような使い方となると
せめてカウルは欲しいからSやＦを選んでしまう。
こういう価値観の人が大半なんじゃないかと。
実際俺もそうだし。
ヘッドライトが丸目で弾丸メーターなら無印に飛びついていたかもしれん
まあ、じじいなんでFに乗ってるがなｗ
まあ、じじいなんでFに乗ってるがなｗ
>>190
白の油冷バンならたまにストーキングされるお(´･ω･`)
白の油冷バンならたまにストーキングされるお(´･ω･`)
ああ、あいつか
モサイ青の上下着て、カツラようなジェッペル
加えて大して入れる物も無いくせに普段からフルパニアにしてる奴な
あいつストーカーの癖にいつも偉そうだから色んな所で嫌われてるんだよな
モサイ青の上下着て、カツラようなジェッペル
加えて大して入れる物も無いくせに普段からフルパニアにしてる奴な
あいつストーカーの癖にいつも偉そうだから色んな所で嫌われてるんだよな
俺のはFだが、アイドリングでもミラーが振動して、
はっきり映って見えないから困る
離れた後ろ側でマークされても白バイじゃないと思ってしまうかもしれん
ミラーの開き具合で振動が収まるか試してみるわ
はっきり映って見えないから困る
離れた後ろ側でマークされても白バイじゃないと思ってしまうかもしれん
ミラーの開き具合で振動が収まるか試してみるわ
201 ：sage：2013/10/26(土) 07:39:25.51 ID:AJK+rjcU
>>200
大排気量Vツイン乗ってみな～ミラーなんか飾りだよ。バンディットはすげー見える！
大排気量Vツイン乗ってみな～ミラーなんか飾りだよ。バンディットはすげー見える！
無印バンはパックンことパトリック・ハーランが乗ってるはずだ。
ハーバード卒が日本で芸人なんて頭がいいヤツの考えは理解できんｗ
ハーバード卒が日本で芸人なんて頭がいいヤツの考えは理解できんｗ
職場の横のコンビニでよく見るぞ、無印
最初は車種がわからなかった
最初は車種がわからなかった
>>202 あれは油冷
右側へフルバンク停車
Fだが、カウルで圧迫されて予備ファンの金網が変形した
あとカウルガリガリ
ラジエーターは無事みたい
Fだが、カウルで圧迫されて予備ファンの金網が変形した
あとカウルガリガリ
ラジエーターは無事みたい
今日は早めに飲んで寝て忘れてください
やけになってはいけません｡
静かに深く飲みTV見て笑って寝てください｡
静かに深く飲みTV見て笑って寝てください｡
Fはラジエターがいかれやすいって聞くけど、
どうなるの？
実際立ちごけでもなるの？
どうなるの？
実際立ちごけでもなるの？
サブファンの羽根一枚折れたのならラッキーだったか
さっき冷却水のレベルを見てみたらちょうど下限だった
漏れたとか？
ざっと見たところ漏れてるような形跡は見当たらん
漏れたとか？
ざっと見たところ漏れてるような形跡は見当たらん
サイスタ立てて見てるとかじゃないだろうね…
冷却水は普通に減ってくよ。ロート使わないと補充しづらいよ。
>200
ミラーを半端に開いているとか？
あのミラーは車のミラーと一緒で、全開か全閉しかない。
半端に開いていると固定されていないのでブレまくっているんだと思う。
適正に調整すれば、多少振動はあるが後ろが見えなくなるほどではないはずだ。
ミラーを半端に開いているとか？
あのミラーは車のミラーと一緒で、全開か全閉しかない。
半端に開いていると固定されていないのでブレまくっているんだと思う。
適正に調整すれば、多少振動はあるが後ろが見えなくなるほどではないはずだ。
そんなこたあない
お前らいい加減右にこかすとやばいっていう弱点を克服するために
真剣に考えよぜ
真剣に考えよぜ
220 ：VIPの帝王 ◆koxjyhajbE ：2013/10/26(土) 22:38:20.38 ID:UDva1taq
右にサイドスタンドつける
割とマジで
割とマジで
俺のSだから大丈夫
こかしてないし
こかしてないし
222 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:42:42.08 ID:UDva1taq
俺こないだこかしちまったわｗ
ずっと大事に乗ってたのに・・・
幸いバイク降りてたので自分側に倒れてきたからクラッチレバーが折れたくらいで済んだが、悲しかった
ずっと大事に乗ってたのに・・・
幸いバイク降りてたので自分側に倒れてきたからクラッチレバーが折れたくらいで済んだが、悲しかった
焼酎ひっかけて早く寝て忘れてください
ミラーとカウルの間には防震ゴム板が入ってる
無くても装着できるのでまさかの組み立てミスか
そもそもカウルの取り付けネジがしっかりしまってなくて震えるとか
ワールド談
ミラーの可動部分の不具合で開かない閉じない事象は散見されてる
俺のは前にいったらいったきり戻らなくなった
無くても装着できるのでまさかの組み立てミスか
そもそもカウルの取り付けネジがしっかりしまってなくて震えるとか
ワールド談
ミラーの可動部分の不具合で開かない閉じない事象は散見されてる
俺のは前にいったらいったきり戻らなくなった
225 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:28:10.60 ID:UDva1taq
>>225 お休み( -_･)
マフラー（エキパイから）を取り外そうと思うんだが、ラジエーターが邪魔で左側は６角レンチが入らない
ラジエーターをどかさないと無理よな
ラジエーターをどかさないと無理よな
ビームスのスリップオンを買った
付属のセンスタストッパーが、センスタを外さないと付けれないから、同時にエキパイも外さないといかん
ラジエーターも邪魔でエキパイなんか外せないから、付属のストッパーを付けるのは断念した
付属のセンスタストッパーが、センスタを外さないと付けれないから、同時にエキパイも外さないといかん
ラジエーターも邪魔でエキパイなんか外せないから、付属のストッパーを付けるのは断念した
BMSってそんな面倒なのか。
テックサーフのストッパーは、センスタとめてるナットに共締めなので、センスタ自体は外す必要無かったよ。
テックサーフのストッパーは、センスタとめてるナットに共締めなので、センスタ自体は外す必要無かったよ。
>>229
俺も届いてみてびっくりした
サイドカウル外して、ラジエーターを避けて、入り組んだところにあるボルトを緩めてエキパイを外して、
センタースタンドを外して、センスタとストッパーを共締めして、エキパイを戻して、ラジエーターを戻して、カウルを元通り…
なんて出来るか！
ってことでテックサーフのストッパーを注文した
スリップオンなのにエキパイまで外さないといけんような設計っておかしいだろう
俺も届いてみてびっくりした
サイドカウル外して、ラジエーターを避けて、入り組んだところにあるボルトを緩めてエキパイを外して、
センタースタンドを外して、センスタとストッパーを共締めして、エキパイを戻して、ラジエーターを戻して、カウルを元通り…
なんて出来るか！
ってことでテックサーフのストッパーを注文した
スリップオンなのにエキパイまで外さないといけんような設計っておかしいだろう
MIVVの製品はオリジナルを外して同じように付けるだけだった。
ノジマのストッパーも「知恵の輪」状態な装着法でしばらく悩んだよｗ
立ちゴケでラジエーターそのものは無事でも
中央のメインファンが歪んでコアに接触して数日後にラジエーター破損とかもある
ソースは俺
中央のメインファンが歪んでコアに接触して数日後にラジエーター破損とかもある
ソースは俺
234 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 18:33:53.73 ID:zTn0RAID
こわいねー
どのみち転けたら一回バラさないといけないね。
どのみち転けたら一回バラさないといけないね。
>>181
ちょっとほしいかも
ちょっとほしいかも
236 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 20:37:37.28 ID:M5WX7LoR
坂道で油断して左側立ちごけ…
重いから立て直しは無理だな
レバーポッキリ、カウル、ミラー傷くらいで済んだから良いが、
最近立ちごけ報告ばかりだな
ウインカーが引っ込んだんだけど、無理やり引っ張り出そうとしてもだめだった
裏の8㎜のナットを緩めないといけないのかな
重いから立て直しは無理だな
レバーポッキリ、カウル、ミラー傷くらいで済んだから良いが、
最近立ちごけ報告ばかりだな
ウインカーが引っ込んだんだけど、無理やり引っ張り出そうとしてもだめだった
裏の8㎜のナットを緩めないといけないのかな
>>235
まえに鈴木世界で「ユニコーンのカタナカウル付けたらどのくらいかかるんです？」って聞いたら「新車のSと部品代と工賃合わせて200万くらい」とか言われてぶっ飛んだ覚えがある
あの店員め、150万しないじゃねえか！それでも高えけど！
まえに鈴木世界で「ユニコーンのカタナカウル付けたらどのくらいかかるんです？」って聞いたら「新車のSと部品代と工賃合わせて200万くらい」とか言われてぶっ飛んだ覚えがある
あの店員め、150万しないじゃねえか！それでも高えけど！
240 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:45:26.28 ID:iweQKSOu
カタナカウルって後付けでもいけるのかな？
>>236
そんな日もあるさ。
ウインカーは引っ張れば元に戻るってコメントもあったけど、ナット外す方が確実だし緩む心配もなし。
プレートとゴムでカウルを挟んでる感じ。
Sなら手突っ込めばいけるけど、Fはめんどそう。
そんな日もあるさ。
ウインカーは引っ張れば元に戻るってコメントもあったけど、ナット外す方が確実だし緩む心配もなし。
プレートとゴムでカウルを挟んでる感じ。
Sなら手突っ込めばいけるけど、Fはめんどそう。
サーキット行くにあたってミラー外さないといけないんだけど
これってひょっとしてメーター外さないといけないの？
折りたたむだけではダメとは…
これってひょっとしてメーター外さないといけないの？
折りたたむだけではダメとは…
>>239
GSX1250蛮刀でよくないか？
GSX1250蛮刀でよくないか？
244 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:51:24.48 ID:iweQKSOu
>>241
Sだとウインカー入り込んじゃっても適当な駐車場に移動してすぐ直せるけど、Fだとなかなか大変そう
Sだとウインカー入り込んじゃっても適当な駐車場に移動してすぐ直せるけど、Fだとなかなか大変そう
>>243
野太刀とか斬馬刀とか
野太刀とか斬馬刀とか
246 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:11:54.04 ID:zTn0RAID
>>244
Fも硬いけどすぐ畳めるよ。
最近たちゴケ報告多くないか。こわやこわや
前下がりなシートでケツに剪断力かかって痛くなるのが嫌だったので前だけHI設定にしたらフラットになっていい感じ！ゲルざぶRを取り付けたので明日往復500kmしてくるぜ。
Fも硬いけどすぐ畳めるよ。
最近たちゴケ報告多くないか。こわやこわや
前下がりなシートでケツに剪断力かかって痛くなるのが嫌だったので前だけHI設定にしたらフラットになっていい感じ！ゲルざぶRを取り付けたので明日往復500kmしてくるぜ。
247 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:48:10.18 ID:QrW4QLew
15年ぶりにタチゴケした。
ジェネカバーにガリ傷が…トホホ
シルバーエンジンだけどライコで売ってる
耐熱ペイントのシルバーと色合うかなぁ。
ジェネカバーにガリ傷が…トホホ
シルバーエンジンだけどライコで売ってる
耐熱ペイントのシルバーと色合うかなぁ。
>>241
Fも構造さえ理解してたら手探りでやれるよ
Fも構造さえ理解してたら手探りでやれるよ
>>219
左にこかすようにする
左にこかすようにする
車載工具には10mmより小さいスパナが無かったから、
8㎜も追加しておかないといけないな
8㎜も追加しておかないといけないな
あとミラーとかで使う17mmって入ってたっけ？
車載工具は滅多に見ないからいまいち記憶に無い。
車載工具は滅多に見ないからいまいち記憶に無い。
8mmは追加しとかないと
ヒューズが飛んだ時に困る
ヒューズが飛んだ時に困る
FでリモーションのHID付けてる人いる？
リモーションに適合するかメールで問い合わせたけど、絶賛放置プレイ中。
リモーションに適合するかメールで問い合わせたけど、絶賛放置プレイ中。
254 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 19:34:53.52 ID:ksYC6Mfe
ゲルざぶR試してきました！450km程ですがあとに引くケツ痛はなし。使えると思います。
>>253
Fですが、自分もHID検討中です。暗過ぎますね～壊れて付けはずしが手間なんで信頼性があるのを探してます。ソーラムとか
>>253
Fですが、自分もHID検討中です。暗過ぎますね～壊れて付けはずしが手間なんで信頼性があるのを探してます。ソーラムとか
ふと気になったんだが、
バンディット1250FのFが意味するものはフルカウル だよな…？
じゃぁ1250SのSって何なんだろう
バンディット1250FのFが意味するものはフルカウル だよな…？
じゃぁ1250SのSって何なんだろう
ショートカウル？
言わせんなよ恥ずかしい…
言わせんなよ恥ずかしい…
(ﾟДﾟ)ノ ハーフカウルなので半分という意味の「Semi」の頭文字だよ
俺はバイクもチンポもFだわ
アブソリュートのHIDを付けて3年がたったけど問題なし
ただ、明暗がはっきりするから慣れない山道のコーナーは見にくくなるね
ただ、明暗がはっきりするから慣れない山道のコーナーは見にくくなるね
>>253
自分もＦでHID検討したけどR1000のK7,K8とバルブ周りアッセンブリが同じみたいで
R1000でHID化した人の話が参考になるみたい（既製品直付けは無理ぽい）
H7バルブ直結じゃなくって更にＯリング入りの水密カバーがあって それが鬼門で
色々加工して取り付けてる様だね バラストとかの付属品の収納場所には困らないよねｗ
自分もＦでHID検討したけどR1000のK7,K8とバルブ周りアッセンブリが同じみたいで
R1000でHID化した人の話が参考になるみたい（既製品直付けは無理ぽい）
H7バルブ直結じゃなくって更にＯリング入りの水密カバーがあって それが鬼門で
色々加工して取り付けてる様だね バラストとかの付属品の収納場所には困らないよねｗ
Fはカウルの中にあれだけ巨大な空間があるんだから
ちっとは物入れつけるぐらいの誠意はみせようよ
ちっとは物入れつけるぐらいの誠意はみせようよ
えっ？
ＨＩＤのバラスト置場や
予備レバー予備バーナーの置場として
ラジエターシェラウドの裏は活用してるぞ
ＨＩＤのバラスト置場や
予備レバー予備バーナーの置場として
ラジエターシェラウドの裏は活用してるぞ
>>255
スクリーンじゃないか？
スクリーンじゃないか？
H7エクストリ―ムビジョン2ケで明るく解決
>>257
スポーツじゃなかったのか
スポーツじゃなかったのか
ハーフカウルのSに決まってんだろ
言わせんな恥ずかしい
言わせんな恥ずかしい
>>267
その通り(笑)
その通り(笑)
ふと疑問。。。ワールドのオイルメンバーってホントに安い？
１２５０Ｆだが、工賃がオイル交換なら５００円だが、フィルター交換も入ると５千円になる。
使うオイルにもよるが普通ラインなら１８００～２０００円/Ｌかな？
オイルポイ等イロイロ考えたらどっちが徳だろ？
１２５０Ｆだが、工賃がオイル交換なら５００円だが、フィルター交換も入ると５千円になる。
使うオイルにもよるが普通ラインなら１８００～２０００円/Ｌかな？
オイルポイ等イロイロ考えたらどっちが徳だろ？
オイルメンバーかなりお徳だったと思う
ただ使ってるオイルがモチュール3100でグレード的には大したことないから入ってない
ただ使ってるオイルがモチュール3100でグレード的には大したことないから入ってない
>>269
ありがとう。やっぱりちょっと細工しなくちゃいけないのね。まー細工すればつくのであれば、バイク屋で付けてもらおうかな。
ありがとう。やっぱりちょっと細工しなくちゃいけないのね。まー細工すればつくのであれば、バイク屋で付けてもらおうかな。
273 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:55:53.95 ID:9E6nckI/
バロン！
Fでフィルター込みで2300円弱
Fでフィルター込みで2300円弱
ワールドのオイル交換でフィルターも交換って2回に１回でしょ
自分でやるにしてもフィルターの交換はしないといけないし
フィルター交換頻度もワールドに言って3回に1回とかもできるんじゃ？
あとこのバイクってフィルターの交換が大変なんじゃなかったっけ？
自分もワールドオイルメンバーだから知らないけど。
自分でやるにしてもフィルターの交換はしないといけないし
フィルター交換頻度もワールドに言って3回に1回とかもできるんじゃ？
あとこのバイクってフィルターの交換が大変なんじゃなかったっけ？
自分もワールドオイルメンバーだから知らないけど。
片方のサイドカウル外す手間はかかるけど、オイルフィルター交換は別に大変じゃないよ
276 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:00:02.11 ID:gVHcocz9
giviのアルミ風サイドケース着けてみました。
片側33リットルです。純正ケースやv35より若干幅抑えれたかも。
http://livedoor.blogimg.jp/suzuki1250f/imgs/e/7/e708d535.jpg
片側33リットルです。純正ケースやv35より若干幅抑えれたかも。
http://livedoor.blogimg.jp/suzuki1250f/imgs/e/7/e708d535.jpg
なんかカタログの写真みたいでかっこいいね！
そしてこれ俺も欲しかった！
そしてこれ俺も欲しかった！
こんなの売ってるんか。いいね！
279 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 07:49:32.46 ID:NtS4UdS3
>>277
>>278
この形のケースは最近流行りのクチバシ系バイクには見かけますが、バンディットに合うか迷いましたが、実際つけてみて良かったと自己満足です。５２リットルのトップケースとのトリプルセットが８万円でバラバラに買うよりかなりお得です。
http://www.webike.net/sd/21178834/
トップケースは付けない予定なので新品のままヤフオクにながすつもりです。最低でも3万の値はつくと思うので実質5万円と専用のステーが通販で17000円くらいでした。
装着して幅が８５～８６センチなのでハンドル幅には収まりませんがミラー幅と同じくらいでしょうか。すり抜けもなんとかできそうです。
>>278
この形のケースは最近流行りのクチバシ系バイクには見かけますが、バンディットに合うか迷いましたが、実際つけてみて良かったと自己満足です。５２リットルのトップケースとのトリプルセットが８万円でバラバラに買うよりかなりお得です。
http://www.webike.net/sd/21178834/
トップケースは付けない予定なので新品のままヤフオクにながすつもりです。最低でも3万の値はつくと思うので実質5万円と専用のステーが通販で17000円くらいでした。
装着して幅が８５～８６センチなのでハンドル幅には収まりませんがミラー幅と同じくらいでしょうか。すり抜けもなんとかできそうです。
>>276
すごくかっこいい！詳細さんくす。
すごくかっこいい！詳細さんくす。
俺は純正半額パニアセールに釣られたクチだけど、これを知ってたら
考えたかもしれん。
でもなぜ故トップ付けないの？シートバッグ使うの？
俺は渋滞が予想されるようなツーリングではすり抜けのためにサイド外したりするから
ちょっと気になった。
考えたかもしれん。
でもなぜ故トップ付けないの？シートバッグ使うの？
俺は渋滞が予想されるようなツーリングではすり抜けのためにサイド外したりするから
ちょっと気になった。
282 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:08:06.47 ID:NtS4UdS3
>>281
容量的には日帰りメインでロングやキャンプツーリングしない私にはトップケース一つで充分ですし、
すり抜けしたりヘルメットが入るなど便利なのはわかっていますが、どうもトップ一つのスタイルが嫌で今回はサイドのみのスタイルにしてみました。
ヤマハのFJRやカワサキGT1400などのツアラーな感じをイメージしてます。
あとトップを装着するには更にトップ用のステーも追加購入する必要があるからかな。
容量的には日帰りメインでロングやキャンプツーリングしない私にはトップケース一つで充分ですし、
すり抜けしたりヘルメットが入るなど便利なのはわかっていますが、どうもトップ一つのスタイルが嫌で今回はサイドのみのスタイルにしてみました。
ヤマハのFJRやカワサキGT1400などのツアラーな感じをイメージしてます。
あとトップを装着するには更にトップ用のステーも追加購入する必要があるからかな。
皆さんサスの調整はどうしてますか？
参考に教えて！
参考に教えて！
>>282
＞どうもトップ一つのスタイルが嫌
スゲーわかる。
すり抜けや収納で便利なのは間違いないけどバイクとしてのフォルムが崩れると言うかね。
あくまで個人的な感想だけど、この車種に限らずスポーティなバイクにトップケースだけの姿は格好悪くて受付けないんだよね。トリプルケースなら大丈夫なんだけど。
ヘルメットの真上のGO PROもチョンマゲみたいで嫌で、サイドにcontour派みたいな。
＞どうもトップ一つのスタイルが嫌
スゲーわかる。
すり抜けや収納で便利なのは間違いないけどバイクとしてのフォルムが崩れると言うかね。
あくまで個人的な感想だけど、この車種に限らずスポーティなバイクにトップケースだけの姿は格好悪くて受付けないんだよね。トリプルケースなら大丈夫なんだけど。
ヘルメットの真上のGO PROもチョンマゲみたいで嫌で、サイドにcontour派みたいな。
フロントに社外フォーク入れたくなってきた
んな金あんなら高めの風俗行く
287 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 13:40:59.22 ID:fILVZEuE
性欲にまみれたクズはどっか行ってくださあた
Fならサス硬く作ってあるからしゃあない
最弱にしてもピザな俺がほとんど体感できないレベルだし
最弱にしてもピザな俺がほとんど体感できないレベルだし
フロント起こし気味ってなにさ。
>>288
食え
食え
取り扱い説明書が欲しいのですが、ショップで取り寄せてもらう以外入手方法はありませんか？
ない。ネット公開してないから
中古でついてなかったとかならスズキに直接掛け合ってみたら？
中古でついてなかったとかならスズキに直接掛け合ってみたら？
取説くらい公開すれば良いのにね
ヤマハはPDFで公開してるし、パーツリストにしてもネットで在庫確認出来る
ヤマハはPDFで公開してるし、パーツリストにしてもネットで在庫確認出来る
298 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 11:57:57.91 ID:qix5RrKr
300 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 18:15:20.01 ID:BZLxHEz8
まぁイメージだよな。
てかFでパニアつけてダブルバブルにしたら安定感ありまくりな旋回をする。ノーマルスクリーンよりダウンフォース効いてるし余計に。
タイヤをPR3に変えたらもう少しヒラヒラできるかな？
てかFでパニアつけてダブルバブルにしたら安定感ありまくりな旋回をする。ノーマルスクリーンよりダウンフォース効いてるし余計に。
タイヤをPR3に変えたらもう少しヒラヒラできるかな？
フロントが起きる・下がるってのは沈みにくい・沈む、硬い・柔らかいってこと？
いじっても死ぬわけじゃあるまいし、そんな厳しく言わんでも。
体格、走り方、好みによるし、マイナスドライバー持って山に行って、ちょっとずつ変えて走って好きな減衰に合わせるのが1番だと思うけど。
いじっても死ぬわけじゃあるまいし、そんな厳しく言わんでも。
体格、走り方、好みによるし、マイナスドライバー持って山に行って、ちょっとずつ変えて走って好きな減衰に合わせるのが1番だと思うけど。
>>301
メーカー純正なら大丈夫かもだけどもオーリンズとか極端なセッティングしたら死ぬよ
メーカー純正なら大丈夫かもだけどもオーリンズとか極端なセッティングしたら死ぬよ
このスレにmixiの1250コミュか1250Fコミュ入ってる人っているのかな
ミクシーやってる事自体が驚き
>>302
例えばどのような挙動になるの？
例えばどのような挙動になるの？
>>303
はい
はい
307 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:21:56.24 ID:itcMrJYh
mixiのアカウントとか3年くらい放置してるな
テキトーにアカウントつくってみんながどんなカスタムしてるかだけ見たことならある
>>303
はい
はい
>>302
どうぞ、どうぞ
どうぞ、どうぞ
311 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:48:36.50 ID:RdU43xdg
サスの調整とか、まずそもそもどのようなメリット・意味が有るのかすら知らないし、どのように調整すればどのような乗り味に変わるのかすらしらないんだけど、そういうのをどこかに纏めたサイトってある？？
誰かツアーテックのナックルガード付けてる者はおらんかの？
313 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:59:51.62 ID:HspGcu5C
mixiコミュ参加してます。
たまにツーリングコミュのイベントにも参加してます。
たまにツーリングコミュのイベントにも参加してます。
mixiやめちった。
>>312
多分、TOURATECH(ツラーテック)のことだと思うけど、私つけています。
１２５０Fですが、結論からいうと、うまくつきません。
クラッチマスターやブレーキマスターが干渉してしまって調度よい位置につかないのです。
まあ、極力指先に風がこないようにしてつけていますが、左右対称にはつかないようです。
Vstrom650のナックルガードがつきそうですが、人柱にいかがですか？
ttp://www.twtex.com/forums/showpost.php?p=341173&postcount=23
多分、TOURATECH(ツラーテック)のことだと思うけど、私つけています。
１２５０Fですが、結論からいうと、うまくつきません。
クラッチマスターやブレーキマスターが干渉してしまって調度よい位置につかないのです。
まあ、極力指先に風がこないようにしてつけていますが、左右対称にはつかないようです。
Vstrom650のナックルガードがつきそうですが、人柱にいかがですか？
ttp://www.twtex.com/forums/showpost.php?p=341173&postcount=23
>>312
Fに一時期つけてたけど、ハンドルカバーをつけるために外した。
ttp://www.osaka-seni.co.jp/catalog/detail_729.html
寒さ対策としては微妙という印象。
取り付けは相当注意してやらないとマスタシリンダー下部の塗装をガリガリ、とやってしまう。
取り付けのときセルの側の差込み配線を抜いた。その方がやり易かったから。
ちなみに、ハンドルを目一杯まで切ると僅かにカウルに干渉する。
ガードの材質に柔軟性があるので殆ど問題無いけど。
Fに一時期つけてたけど、ハンドルカバーをつけるために外した。
ttp://www.osaka-seni.co.jp/catalog/detail_729.html
寒さ対策としては微妙という印象。
取り付けは相当注意してやらないとマスタシリンダー下部の塗装をガリガリ、とやってしまう。
取り付けのときセルの側の差込み配線を抜いた。その方がやり易かったから。
ちなみに、ハンドルを目一杯まで切ると僅かにカウルに干渉する。
ガードの材質に柔軟性があるので殆ど問題無いけど。
プリロードは初期加重で初期状態の沈み込み量を決める。バネの長さや硬さが変わるわけではない
減衰は伸び側、縮み側の動き方自体が変わる
てことじゃないの？？
リアサスはプリロード抜くと足つきがよくなる、つまり乗車時リアの車高が下がったようになるということは
フロントのプリロードも抜くと前が下がるという風に思っていたよ…
減衰は伸び側、縮み側の動き方自体が変わる
てことじゃないの？？
リアサスはプリロード抜くと足つきがよくなる、つまり乗車時リアの車高が下がったようになるということは
フロントのプリロードも抜くと前が下がるという風に思っていたよ…
320 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 05:56:11.93 ID:oZXCmilx
俺もプリをかけると上がるもんだと思ったけど違うのか
ビチューボってバン用のフォークのインナーカートリッジ売ってるんだな
ビチューボってバン用のフォークのインナーカートリッジ売ってるんだな
ちなみに
バンディット
ttp://blogs.yahoo.co.jp/takumi650kawasaki/11590312.html
バンディット以外でも
ttp://ameblo.jp/yellowgoose/entry-11362609244.html
このへんのブログ見ていじってみたんだけど。
突き出す方向にいじって
フロントへの加重の移動とか
ポジションが寝た、起きたとかと書いてたからやってみた。
実際にはどういう変化になるの？
バンディット
ttp://blogs.yahoo.co.jp/takumi650kawasaki/11590312.html
バンディット以外でも
ttp://ameblo.jp/yellowgoose/entry-11362609244.html
このへんのブログ見ていじってみたんだけど。
突き出す方向にいじって
フロントへの加重の移動とか
ポジションが寝た、起きたとかと書いてたからやってみた。
実際にはどういう変化になるの？
>>323
プリロードって誤解が多い項目の一つって聞いたことがある。
俺も自分が誤解してるのか理解できてるのかわからんかったよ。
でもリアは最弱にして確かに乗車時足つき良くなってるんだけど
じゃあフロントは弱くしても下がらないってことかな？
わからん…
プリロードって誤解が多い項目の一つって聞いたことがある。
俺も自分が誤解してるのか理解できてるのかわからんかったよ。
でもリアは最弱にして確かに乗車時足つき良くなってるんだけど
じゃあフロントは弱くしても下がらないってことかな？
わからん…
>>325
フロントも下がるであってると思う
勿論乗車状態での話だけどね
締めるってことは初期荷重を強めにかけるってことだから乗ったときに姿勢変化が少ない(沈みこまない)＝高い
緩めたら初期荷重は弱い(よく沈む)＝低くなるって感じなんじゃない？
フロントも下がるであってると思う
勿論乗車状態での話だけどね
締めるってことは初期荷重を強めにかけるってことだから乗ったときに姿勢変化が少ない(沈みこまない)＝高い
緩めたら初期荷重は弱い(よく沈む)＝低くなるって感じなんじゃない？
プリロード抜くのって反時計回りで合ってるよな？
プリは上がる下がるではなくて、例えば１０キロの荷重が掛かったときにどれくらいちじむかってのが変わる。
だからワザとリヤをバリ掛けするとリアに押されてＦが沈んだりもする。
これはＲが上がって重心点が前に移動、Ｆ側の荷重が擬似的に変化、Ｆ沈む、
減衰は動きの滑らかさを渋くするかユルユルにするかって感じ？
マスコミや雑誌が硬い・柔らかい、って言葉を使うから語弊や誤解がしょうじる。
プリはサス単体で言えば、同じ荷重での動き幅が変わるので高さや位置決めで言われるが
本来は同じ荷重がかかったときの動き幅を決める。
でもこんなの知らなくたって、一箇所づついじって変化を楽しめば？
個人的にはまずＲの減衰のみバリ抜き体験をオススメ。
だからワザとリヤをバリ掛けするとリアに押されてＦが沈んだりもする。
これはＲが上がって重心点が前に移動、Ｆ側の荷重が擬似的に変化、Ｆ沈む、
減衰は動きの滑らかさを渋くするかユルユルにするかって感じ？
マスコミや雑誌が硬い・柔らかい、って言葉を使うから語弊や誤解がしょうじる。
プリはサス単体で言えば、同じ荷重での動き幅が変わるので高さや位置決めで言われるが
本来は同じ荷重がかかったときの動き幅を決める。
でもこんなの知らなくたって、一箇所づついじって変化を楽しめば？
個人的にはまずＲの減衰のみバリ抜き体験をオススメ。
>>328
これまさに俺の理解と同じ。
体重が軽すぎてリアを抜いても沈まないので、相対的にフロント加重になっていると思い
フロントをすこし掛けて沈まなくしてバランスをとった。
で、前は低速でセルフステアがかかりすぎていたのがすこし落ち着いた。
でもじゃあ
>>299
>>321
が間違ってるってことなの？
これまさに俺の理解と同じ。
体重が軽すぎてリアを抜いても沈まないので、相対的にフロント加重になっていると思い
フロントをすこし掛けて沈まなくしてバランスをとった。
で、前は低速でセルフステアがかかりすぎていたのがすこし落ち着いた。
でもじゃあ
>>299
>>321
が間違ってるってことなの？
>>329
セッティングなんて人それぞれ、イロイロな諸条件でかわってくるし好みも考え方もある。
乗り方や座る位置でも違ってくるし。
雑誌なんてストリートなのにプリをバリ抜きの減衰バリ掛けとかいってるし。。。それじゃ動かないだろと、サスは動いてナンボ、雑誌のそれならリジットでよいだろと。
３２９さんのは稼動が少ない（硬い）方面でバランスが取れたってじょうたい。
ＦのプリかけたらＲの動きがよくなったでしょ？（笑）セッティングはバランスだからね。
また１Ｇと動的１Ｇはまた違うモノ。
でも基本的に、気持ち良い・気持ち悪い、楽しい・楽しくない、でやっていけば良いかかと。
３２９さんがバンクで素直に（二次旋回優先で）曲がりたいなら
プリ、ＦＲノーマルかＦ強め Ｒ減衰バリ抜き 上体を上げてリア荷重
でも面白い。
またはプリ、ＦのーまるのＲ弱め Ｒ減衰バリ抜き だと動く方向（柔らかい）でバランスがとれる。
ココらへんは好み。
セッティングなんて人それぞれ、イロイロな諸条件でかわってくるし好みも考え方もある。
乗り方や座る位置でも違ってくるし。
雑誌なんてストリートなのにプリをバリ抜きの減衰バリ掛けとかいってるし。。。それじゃ動かないだろと、サスは動いてナンボ、雑誌のそれならリジットでよいだろと。
３２９さんのは稼動が少ない（硬い）方面でバランスが取れたってじょうたい。
ＦのプリかけたらＲの動きがよくなったでしょ？（笑）セッティングはバランスだからね。
また１Ｇと動的１Ｇはまた違うモノ。
でも基本的に、気持ち良い・気持ち悪い、楽しい・楽しくない、でやっていけば良いかかと。
３２９さんがバンクで素直に（二次旋回優先で）曲がりたいなら
プリ、ＦＲノーマルかＦ強め Ｒ減衰バリ抜き 上体を上げてリア荷重
でも面白い。
またはプリ、ＦのーまるのＲ弱め Ｒ減衰バリ抜き だと動く方向（柔らかい）でバランスがとれる。
ココらへんは好み。
俺なんてサスセッティングがどうなろうと分からないｗ
今は足つきを少しでも良くするために、リアのプリロードは最弱にしてるが、
足つき以外で何の変化も感じなかった
俺は鈍感すぎるのか
今は足つきを少しでも良くするために、リアのプリロードは最弱にしてるが、
足つき以外で何の変化も感じなかった
俺は鈍感すぎるのか
ディメンションもかかわってくるし、深く突っ込んだらココではね。
口頭でなきゃ膨大すぎて伝えられない。
またレースでもマジでやってなきゃ、セッティングを正確に理解してる人は少ないよ？
でもレースやってるわけじゃないし、楽しくいじって乗るのがよいんじゃね？
ちなみにセッティングはいじるのは一箇所ずつ＆大きく振る。
気温でも変わるし、サスが暖まってるかでも変わる。
注意点は、変化は全体に及ぶからいじった箇所だけでなく全体の挙動がどう変わったか？ってのも意識。
セッティングが変わると乗り方も自然かつ微妙に変わるから、深く考えずイロイロやってみたら？
かなりコアな事を言うと、ベアリングのグリス状態や組み付けトルク、組み付け時のボルトの遊びをどの方向に詰めるかでも
変わってくる。
具体的には市販車でも１センチくらい車高が変わる場合が多数。
口頭でなきゃ膨大すぎて伝えられない。
またレースでもマジでやってなきゃ、セッティングを正確に理解してる人は少ないよ？
でもレースやってるわけじゃないし、楽しくいじって乗るのがよいんじゃね？
ちなみにセッティングはいじるのは一箇所ずつ＆大きく振る。
気温でも変わるし、サスが暖まってるかでも変わる。
注意点は、変化は全体に及ぶからいじった箇所だけでなく全体の挙動がどう変わったか？ってのも意識。
セッティングが変わると乗り方も自然かつ微妙に変わるから、深く考えずイロイロやってみたら？
かなりコアな事を言うと、ベアリングのグリス状態や組み付けトルク、組み付け時のボルトの遊びをどの方向に詰めるかでも
変わってくる。
具体的には市販車でも１センチくらい車高が変わる場合が多数。
>>331
本人が楽しければ、満足する状態が正解であり、それがジャスティス！
あとバンは「バイク」として非常によく出来てる。
剛性、車体ショックの逃がし方、前後バランス等々。。。ＳとＦでも少々話がちがってくるけど。
かなりのムリが効き、かつ懐が深いバイク。
本人が楽しければ、満足する状態が正解であり、それがジャスティス！
あとバンは「バイク」として非常によく出来てる。
剛性、車体ショックの逃がし方、前後バランス等々。。。ＳとＦでも少々話がちがってくるけど。
かなりのムリが効き、かつ懐が深いバイク。
334 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:59:37.21 ID:Pzi7mRhG
Fでタンデムツーリングしてきたが、本来のフットワークを感じれてよかったよ
まぁヒトののり方次第だよな
ＳＰ忠男なんて前最強、後ろ最弱で
普通にＲ１で膝すってた
しかもワケわからん速さで
ＳＰ忠男なんて前最強、後ろ最弱で
普通にＲ１で膝すってた
しかもワケわからん速さで
>>320
誤解されちゃったかもしれないので補足すると。
>>317で書いてるのはTOURATECHのハンドプロテクターについて。
http://www.touratech.co.jp/SHOP/01-617-0120-0.html
OSSのハンカバーを付けたかったのでコレを外したワケです。
誤解されちゃったかもしれないので補足すると。
>>317で書いてるのはTOURATECHのハンドプロテクターについて。
http://www.touratech.co.jp/SHOP/01-617-0120-0.html
OSSのハンカバーを付けたかったのでコレを外したワケです。
中古で買ったら、ロービームの両脇にある小さいライトが青になってたんだが
これって車検通るのかな
これって車検通るのかな
>>337
めんどくさいの買わされちゃいましたね
めんどくさいの買わされちゃいましたね
339 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:34:28.02 ID:Rtn7LQ38
なくても通ると思う、古いバイクにポジションないし。あれ白いLEDにしてライトもHIDにしたい
たしかヘッドライトと同じ色じゃないとダメだったと思う。
買った店に車検出すつもりなら聞いてみればいいのでは？
買った店に車検出すつもりなら聞いてみればいいのでは？
ポジション 色 違反でググれ
車検うんぬんよりも違反で取り締まられることもあるようだ
車検うんぬんよりも違反で取り締まられることもあるようだ
白LEDのに変えてるけど車検は通るな
今はマフラーすら変えていると
バイク屋がオイル交換すらしてくらない。。。。
バイク屋がオイル交換すらしてくらない。。。。
ポジション6600k、ヘッドライト4600kのHIDだが車検は問題なしだった
マフラー戻せば大丈夫だろうと思って車検持ってったら
意外にもツーリングスクリーンで言われた
なんでも車検に書いてある車高オーバーするからとかなんとか
(少しくらいなら大目に見るけど、明らかに社外スクリーンだと言われる)
意外にもツーリングスクリーンで言われた
なんでも車検に書いてある車高オーバーするからとかなんとか
(少しくらいなら大目に見るけど、明らかに社外スクリーンだと言われる)
347 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 15:39:31.41 ID:pH6dEFYB
構造変更しましたか？
>>346
で、どこのスクリーン？
で、どこのスクリーン？
>>347
そういうのもあるのか
バロンで買った奴でバロンに車検もってったから、単純に面倒くさくてそう言ってきたのかも
「構造変更申請は別料金」って無駄に金取られるのもナニだしね
>>348
secdemの一番長いやつ
一応ヘリにモールは付けていったんだけども
ノーマルスクリーンも捨ててなくて助かった
そういうのもあるのか
バロンで買った奴でバロンに車検もってったから、単純に面倒くさくてそう言ってきたのかも
「構造変更申請は別料金」って無駄に金取られるのもナニだしね
>>348
secdemの一番長いやつ
一応ヘリにモールは付けていったんだけども
ノーマルスクリーンも捨ててなくて助かった
スクリーンはトサカでも通った
簡易交換部品という抜け道があるそうだ
簡易交換部品という抜け道があるそうだ
路面の段差があるなぁと思って、中途半端に腰を上げて50km/h位で通過したら、予想以上に酷い凹みで
タンクでナニを強打した…
過去最悪の強打で、若干吐き気もしてマジで倒れるかと思った
下手に腰を浮かさない方が良いとよく分かった
タンクでナニを強打した…
過去最悪の強打で、若干吐き気もしてマジで倒れるかと思った
下手に腰を浮かさない方が良いとよく分かった
353 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 21:48:16.46 ID:sQwXCCN+
へぇ、そんな極小サイズのでも痛みは有るんだねぇ
一度でもタンクで玉を痛めた人間ならそんな煽りは出来ないハズだ。
Uターン途中でエンスト→玉強打→悶絶しながら転倒
そんな奴を見たことがある。
俺だが。
Uターン途中でエンスト→玉強打→悶絶しながら転倒
そんな奴を見たことがある。
俺だが。
355 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:02:45.89 ID:nxQLJBQW
玉を強く打つと、息が止まるよ。
昔、オフ車で遊んでいたときにやった。
倒れたバイクの脇で、のたうち回ってたよｗ
昔、オフ車で遊んでいたときにやった。
倒れたバイクの脇で、のたうち回ってたよｗ
鈴菌、玉金
357 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:07:03.09 ID:X8OyQr2S
路面の段差に気づかずに通ってがこん！ってなってタマ強打するとヤバイよなw
吐き気と痛みで悶絶してても倒れないように事故らないように頑張る
吐き気と痛みで悶絶してても倒れないように事故らないように頑張る
今、路面が荒れた道は30キロ以上出さないことにした。
で、俺はタンクの手前にスポンジ貼ってある
強打防止と隙間から上がってくる熱気防止にいいよ
強打防止と隙間から上がってくる熱気防止にいいよ
コンニャク貼っとけょ
一石二鳥だぜ
一石二鳥だぜ
空気嫁でも挟んで挿入しとれこのバカチンどもがぁ
キジマのデカイやつがイイ
タンクからちょっとはみ出て熱々フレームに
内股が当たらない
前はラフロの鮫肌を使ってたがグリップはイイのだが
耐久性が無いのかオレの攻撃がつよいのか、チンコエリアに穴が空いた
タンクからちょっとはみ出て熱々フレームに
内股が当たらない
前はラフロの鮫肌を使ってたがグリップはイイのだが
耐久性が無いのかオレの攻撃がつよいのか、チンコエリアに穴が空いた
キンタマのデカいヤツがイイに見えた
タマがちょっとはみ出て熱々に見えた
夜のガススタンド
道に出る時によく見えなくて路肩の縁石を乗り越えてしまったがこける事なくつうかできた
バンは本当にすごい！
道に出る時によく見えなくて路肩の縁石を乗り越えてしまったがこける事なくつうかできた
バンは本当にすごい！
368 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:19:04.22 ID:JVXD60cL
Fだがそろそろサスセッティングしてみようか思案中。
一人乗り時のセルフステアをなくしてヤマハみたいなニュートラルなハンドリングが理想です。あと右に左にフットワークがかるい軽快感を求めてる。
とりあえず70kg弱に合わせるべく前後プリロードを1段階抜いてみますか。1G'作りからかな。
一人乗り時のセルフステアをなくしてヤマハみたいなニュートラルなハンドリングが理想です。あと右に左にフットワークがかるい軽快感を求めてる。
とりあえず70kg弱に合わせるべく前後プリロードを1段階抜いてみますか。1G'作りからかな。
370 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 20:32:39.29 ID:JVXD60cL
初めてバイクを買ったばかりのド素人ですが、質問させてください
サス調整はどこをいじればよいのですか？
また、どういじれば強くなったり弱くなったりするのですか？
サス調整はどこをいじればよいのですか？
また、どういじれば強くなったり弱くなったりするのですか？
>>371
つ取説
つ取説
せっかくベンチュラのキャリア届いたのに毎日仕事で取り付けられねえ
体格次第だと思うけど
バンディットで膝擦る場合
リア端っこまで使うくらいバンクしないと無理？
バンディットで膝擦る場合
リア端っこまで使うくらいバンクしないと無理？
R1000やR600の純正マフラーがそのまま付く なんてことは無いよね？ｗ
膝を擦ること自体になんか意味はあるのか？
'11のF グレーだが、カウルの傷を隠すためのタッチペンを選んだ
ホムセンに入る前にカウルの色をよく覚えて、いざ売り場に
同じような色がメーカーごとに何種類もあるわｗ
悩みまくって決めたので試しに塗ってみたが、若干明るかった…
ああ、580円損した
もう一回買ってくる
ホムセンに入る前にカウルの色をよく覚えて、いざ売り場に
同じような色がメーカーごとに何種類もあるわｗ
悩みまくって決めたので試しに塗ってみたが、若干明るかった…
ああ、580円損した
もう一回買ってくる
SSならともかくバンだしねー
ヘッドライトのバルブってH4？
車用のやつ使えるかな？
車用のやつ使えるかな？
>380
なぜデイトナに純正色のタッチペンがあるのに買わない？
Ｓ５６Ｅ オールトグレーメタリック 68923 ￥1,260
なぜデイトナに純正色のタッチペンがあるのに買わない？
Ｓ５６Ｅ オールトグレーメタリック 68923 ￥1,260
>>384
バルブさえ合ってればどれ買っても問題ない？電装関係うとくてすまん。
バルブさえ合ってればどれ買っても問題ない？電装関係うとくてすまん。
980円バルブは暗い上に光軸も曲がってたな
結局PIAAのにした
結局PIAAのにした
前のバイクでH4の車用（1000円弱）のを買ったが、ロービームでは点灯しなかった
ハイビームにしたら点いたけど
高くてもバイク用なら安心できる
ハイビームにしたら点いたけど
高くてもバイク用なら安心できる
ソーラムのを付けた
熱でソケットが溶けた
熱でソケットが溶けた
俺もソーラム使ってるけど全く問題ないぞ
これ以上倒したら転けるんじゃねってとこまで頑張ったけど
リアのタイヤ１cmくらいアマリング
どうしたらもっと倒せれるんだよ
リアのタイヤ１cmくらいアマリング
どうしたらもっと倒せれるんだよ
攻めるならGSXに乗れ
ゆったり乗ろうぜ
倒さなくても
端まで使えるよ。
トラクション不足です。
開けが足りない。
端まで使えるよ。
トラクション不足です。
開けが足りない。
>>391
タイヤの空気圧落とせ
タイヤの空気圧落とせ
396 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:40:44.10 ID:iX5zy2c7
>>392
全くだ。
全くだ。
シフトペダルの下に足いれたまま左コーナーに入っていって
つま先が路面にこすられだしたときはマジあせった(；・∀・)
つま先が路面にこすられだしたときはマジあせった(；・∀・)
バンク角浅いからコーナーはシフトペダルの上に載せないと足挟まれるんだね
バックステップ欲しいけど高すぎるよぉ・・・
バックステップ欲しいけど高すぎるよぉ・・・
だからGSXRでも買っとけよ
400 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 05:55:19.10 ID:rjEI46vm
俺なんか、まだ一度もステップすってないよ・・・。
みんなよく倒せるな。
みんなよく倒せるな。
いやいや
本来そういうバイクじゃねーから
本来そういうバイクじゃねーから
いますよねどんなバイクも倒すのが正義タイヤアマリングとかいう実際は口だけの人
403 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 06:59:34.89 ID:RhSXczIl
バンク角＝技術と勘違いしてる人多いからな
無理膝するときはステップを土踏まずではなく足の先の方で踏むんだよ
そうすればケツのオフセット量が増えて、少ないバンク角でも擦りやすくなる
そうすればケツのオフセット量が増えて、少ないバンク角でも擦りやすくなる
普通に走ってるだけで
綺麗にタイヤ端まで使えるバイクだよな。
無理してバンクさせたりタイヤの
空気抜くのは危ないだけ。
綺麗にタイヤ端まで使えるバイクだよな。
無理してバンクさせたりタイヤの
空気抜くのは危ないだけ。
アマリング気にする人って
タイヤ交換のたびに端っこ剥くために走るの？
煽りじゃなく純粋に疑問…
タイヤ交換のたびに端っこ剥くために走るの？
煽りじゃなく純粋に疑問…
気にしないけど端まで減ってると少し嬉しい。
410 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 14:01:11.56 ID:xLAt6Jlj
ツーリングでアマリング消しても通学とかで街乗りしてると１週間で元通り！
アマリングとかもう全く気にしてない
アマリングとかもう全く気にしてない
ベンチュラのベースセット付けようとしたら付けられなかった
なんでグラブバーと取り替える製品なのにM8のボルトが4本入ってんだよ！M6のボルトどこ行った！
ワッシャーはちゃんとM8が2枚、M6が2枚入ってるのに…
明日ホムセンで買ってこなきゃ
なんでグラブバーと取り替える製品なのにM8のボルトが4本入ってんだよ！M6のボルトどこ行った！
ワッシャーはちゃんとM8が2枚、M6が2枚入ってるのに…
明日ホムセンで買ってこなきゃ
ベンチュラすぐ折れるから気を付けれ。
>>412
どんな感じに折れるん？
どんな感じに折れるん？
箱付けるんだったら純正かGIVIのステーつけた方が
416 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 10:16:17.30 ID:WDfYtQsF
みんなはどこに車検証入れてる？
シート下に入らなくね？
シート下に入らなくね？
普通に乗ってればかなりスポーツ性能が高いバイクだと気が付くはずなんだけど。
確かにツーリング寄りバイクだが、タイヤの端程度でそういうバイクじゃないとか言う程のことかね？
フロントだってツーリングでも道先や駐車場とかでターンとかしてりゃ端までいくし。
重いから一々押し歩きするの面倒だろ。
確かにツーリング寄りバイクだが、タイヤの端程度でそういうバイクじゃないとか言う程のことかね？
フロントだってツーリングでも道先や駐車場とかでターンとかしてりゃ端までいくし。
重いから一々押し歩きするの面倒だろ。
他人のタイヤの端っこが気になる奴は
>>416
ETC付けてるけど、丸めてシート下のサイドにねじ込んでる
ETC付けてるけど、丸めてシート下のサイドにねじ込んでる
タイヤが端までがどうとか、スポーツ性能がどうとか、最高速がどうとか・・・ホンマどうでもいいやん!
気に入ってるから乗ってるんやろ？
嫌ならやめればいい。
気に入ってるから乗ってるんやろ？
嫌ならやめればいい。
嫌でも止めんでもいいがな
もう1台買うときや
もう1台買うときや
個人でどんな走り方・楽しみ方をするのも自由だけどさ
こんな場所でアーミーナイフで魚をうまく捌けませんって言ってたら
そりゃ柳刃包丁買えばって話になるよね
こんな場所でアーミーナイフで魚をうまく捌けませんって言ってたら
そりゃ柳刃包丁買えばって話になるよね
てか、あーだこーだ言う人達が
向いてる向いてないを判断できるほどの技量があると思えないから言ってるんだけどね。初心者が多いスレなのは明白だし。
手持ちの札で出来ることをやるのがバイク乗りってもんだろう。
ジムカーナだってできるぞ。講習会レベルでもタイヤの端くらい中級者でも簡単にいく。
そういうのを追求しようとしたら「それならＧＳＸRにしろ」「そういうバイクじゃない」とか明らかにおかしいだろう…
そもそも比べるならGSR750とかにしろと思うが。
ＳＲだろうがアメリカンだろうがどこまでやるかを追求するのがおかしいのかと。
向いてる向いてないを判断できるほどの技量があると思えないから言ってるんだけどね。初心者が多いスレなのは明白だし。
手持ちの札で出来ることをやるのがバイク乗りってもんだろう。
ジムカーナだってできるぞ。講習会レベルでもタイヤの端くらい中級者でも簡単にいく。
そういうのを追求しようとしたら「それならＧＳＸRにしろ」「そういうバイクじゃない」とか明らかにおかしいだろう…
そもそも比べるならGSR750とかにしろと思うが。
ＳＲだろうがアメリカンだろうがどこまでやるかを追求するのがおかしいのかと。
ここは車種スレ、車種のキャラ尊重した話を書くのが基本でしょ
「やれる」=「向いてる」じゃない
専用スレ立てるかジムカーナスレ行きなよって話
技量ない初心者が多いと思ってるならなおそうすべきだよね？
「やれる」=「向いてる」じゃない
専用スレ立てるかジムカーナスレ行きなよって話
技量ない初心者が多いと思ってるならなおそうすべきだよね？
各々の思想・見解を尊重すべきだと思うよ
練習するのもしないのも考え方ひとつだしな
まあ練習したほうが格段に楽しいとは思うんだけど、
そうでなければいけないとまでは思わないね
練習するのもしないのも考え方ひとつだしな
まあ練習したほうが格段に楽しいとは思うんだけど、
そうでなければいけないとまでは思わないね
>>425
そうは思わんね。
「バンディットでこれをやる」って話しなのだからここでやっていいっ、てかここでやるべきだよ。
バンク角とかなんて特にそうだろ。
ジム、サーキットみたいなスレで書くことは
車種にこだわらないことがらや、基本的なｔテクニックとかだよ。
向こうで「バンディットでは○○はどうですか？」なんて書いたら返ってくる答えは明らか。
専用スレで語る内容わざわざ減らしてどうする。
そうは思わんね。
「バンディットでこれをやる」って話しなのだからここでやっていいっ、てかここでやるべきだよ。
バンク角とかなんて特にそうだろ。
ジム、サーキットみたいなスレで書くことは
車種にこだわらないことがらや、基本的なｔテクニックとかだよ。
向こうで「バンディットでは○○はどうですか？」なんて書いたら返ってくる答えは明らか。
専用スレで語る内容わざわざ減らしてどうする。
こんなカリカリした野郎と語らうのはまっぴらだけどなw
タイヤの端っこ=荒らし
と認定せざるを得ない
タイヤの端っこ=荒らし
と認定せざるを得ない
>>426
ほんとこれだよ。
俺は「このバイクのスレでこれを語るな」とかいう画一的な奴に異を唱えてるだけなんだがね。
ましてやタイヤの端っことかそんなレベルの話しでカッカしてどうする…
そんなもん8の字でも円旋回でもしたら一日でつるつるだろうが…初心者でもできるよ。
ほんとこれだよ。
俺は「このバイクのスレでこれを語るな」とかいう画一的な奴に異を唱えてるだけなんだがね。
ましてやタイヤの端っことかそんなレベルの話しでカッカしてどうする…
そんなもん8の字でも円旋回でもしたら一日でつるつるだろうが…初心者でもできるよ。
ここはフェンダーレスについて聞いたら叩かれるような処だからな。
タイヤの種類（形）によって端まで使えるかも結構違うよね。
>>430
スライダーも叩かれるよな
スライダーも叩かれるよな
リミッター解除みんなどうしてる？
あー、このスレではリミッター解除も禁句なんだわ
リア車高ダウンなんかもってのほかだな
俺は1250F でリミッター解除もしてるしウィリーも時々するけど、このバイクの魅力は中低速のトルクの太さ、実用域の扱いやすさだと思ってる。
ノンビリ走るのが楽しいバイクだな。
カスタム代を考えると隼も買えるぐらいだけど、隼やGSX -R が欲しいとは思わない。
だってこのバイクが好きだから!
ノンビリ走るのが楽しいバイクだな。
カスタム代を考えると隼も買えるぐらいだけど、隼やGSX -R が欲しいとは思わない。
だってこのバイクが好きだから!
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
激しく燃費悪くて泣ける。
ちょっと元気に走ったら
13km/L だって。
ちょっと元気に走ったら
13km/L だって。
単発大杉
単にアマリンガーが嫌われてるってだけの話でしょ
普通に乗ってる人間見下してスレ荒らしてりゃ当然
単にアマリンガーが嫌われてるってだけの話でしょ
普通に乗ってる人間見下してスレ荒らしてりゃ当然
Fだけど、警視庁とかの講習会参加してて、マフラーすったった。世界でバンでマフラー擦るのは、あまり聞かないね～と言われますた。
バンのリミッター解除って低いギアのレスポンス改善以上のこと、できるん？
ノーマルの状態でただアクセルだけ開けてフル加速したら、フロント浮く？
ちょっと5千回転まで引っ張ったくらいでも恐ろしい加速で、レッド手前までなんて怖くて無理ｗ
ちょっと5千回転まで引っ張ったくらいでも恐ろしい加速で、レッド手前までなんて怖くて無理ｗ
443 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:50:53.87 ID:6PXODGkD
シートの裏にマジックテープを車検証の幅分が入るようにねじで止めて包むように書類を留めているよ
>>416
ジップロックに入れてETCの本体に巻き付けてる
ジップロックに入れてETCの本体に巻き付けてる
とんだ歪んだ自治厨もいたもんだ。
バンディットの話しなんだから何してもいいだろうがって。
そういや俺は
すぐ擦るって理由でゴールドメダルのエンジンガードをやめた。
良いと思ったんだが…
バンディットの話しなんだから何してもいいだろうがって。
そういや俺は
すぐ擦るって理由でゴールドメダルのエンジンガードをやめた。
良いと思ったんだが…
蒸し返すなよ
また暴れ出すぞ
すぐ擦るのはいいガードの証拠と思うが
また暴れ出すぞ
すぐ擦るのはいいガードの証拠と思うが
ガードの類は擦ってこそ正義
LSLのパッドは目立たないしパッドだけ交換できていいけど
小さいぶん路面次第でカウルばっきばきなのにパッド無傷とか
せつなくなることもあるんだぜ…ソースは俺
LSLのパッドは目立たないしパッドだけ交換できていいけど
小さいぶん路面次第でカウルばっきばきなのにパッド無傷とか
せつなくなることもあるんだぜ…ソースは俺
車検証と自賠責は、コピーを自賠責のビニールに入れて折り畳んで入れているな。厳密にはアウトなのは承知しているが、バイクの盗難にあった際に車検証のオリジナルがないと手続きが結構めんどくさい。
警察にも何度か見せてるが、コピーで咎められたことは無いな。
警察にも何度か見せてるが、コピーで咎められたことは無いな。
海外向けの新モデル
見たら1255ccになっている
だが見た目は変わらず
見たら1255ccになっている
だが見た目は変わらず
シート高も805/825mmになってる
もしかして海外向けは元々シートが高かった？
ただのカラー変更だけか？
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/motorcycle.html
もしかして海外向けは元々シートが高かった？
ただのカラー変更だけか？
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/motorcycle.html
452 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 18:56:19.05 ID:vXNHy6cy
シート高825とか絶対足つかない
453 ：ラジオネーム名無しさん：2013/11/07(木) 19:31:50.35 ID:OxewVtqp
Sも相変わらず現状のカウルままで、650みたいな小物入れつかないし
色も白黒グレーとか実につまらない
色も白黒グレーとか実につまらない
>>451
輸出用のシートは前からこのサイズでしたよ。
シートが厚いだけのようです。それにしても色のバリエーションが減ったような。
派手な色があってもいいと思うんだけどねえ。 と言いながら 私のはグレー
輸出用のシートは前からこのサイズでしたよ。
シートが厚いだけのようです。それにしても色のバリエーションが減ったような。
派手な色があってもいいと思うんだけどねえ。 と言いながら 私のはグレー
隼もスズキカラーになってる
Fはカウルの形悪いよなー
Fはカウルの形悪いよなー
>449
台座がひん曲がって衝撃吸収しなければ、取付部のクランクケースねじ穴が損傷するんじゃないか？
>450
>海外向けの新モデル
>見たら1255ccになっている
スズキと言えば誤植
台座がひん曲がって衝撃吸収しなければ、取付部のクランクケースねじ穴が損傷するんじゃないか？
>450
>海外向けの新モデル
>見たら1255ccになっている
スズキと言えば誤植
バンを買ったのを契機にハンカバ初体験…。 もう前の僕には戻れない。 …堕落した。
ハンカバはバンディットがモデルのやつがあるよね。それ使ってるけど不満はない。スイッチまで全ておおってくれるので指で直接操作できるのがナイス。
>>461 オプションであるの？Kwsk！
ごめん、間違い。
>>317を参照
>>317を参照
このバイクは頑丈？
３万キロぐらいのが安くでてたから買おうかと4おもってるんだけど？
３万キロぐらいのが安くでてたから買おうかと4おもってるんだけど？
>>466
それでいいよ。操作性はめっちゃいいよ。
それでいいよ。操作性はめっちゃいいよ。
>>468 ありがとう｡それにしますわ
470 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 08:10:53.94 ID:9wBzTM53
明日はおれもハンカバデビューしよっと。
数年前に買って眠らせてたセフメ130です
数年前に買って眠らせてたセフメ130です
>>467
１２５０バン以上に車体やエンジンの耐久性が高いバイクって少ないんじゃない？
Ｆにいたってはラジェーターの位置くらいで、バランス等ほぼ文句なしレベル。
本当によく出来てて、必要なトコは手を抜いてない。
逆に言えば必要でないトコは手を抜きまくりだが（コスト）
もしこのパフォーマンスをホンダやヤマハが出したら隼レベルの価格になる。
まぁカウルやハンドル、メーターのクオリティは段違いによくなって出てくるだろうけど。
分かる人が見たら、裸にすると唸るほどのデキだよ。
１２５０バン以上に車体やエンジンの耐久性が高いバイクって少ないんじゃない？
Ｆにいたってはラジェーターの位置くらいで、バランス等ほぼ文句なしレベル。
本当によく出来てて、必要なトコは手を抜いてない。
逆に言えば必要でないトコは手を抜きまくりだが（コスト）
もしこのパフォーマンスをホンダやヤマハが出したら隼レベルの価格になる。
まぁカウルやハンドル、メーターのクオリティは段違いによくなって出てくるだろうけど。
分かる人が見たら、裸にすると唸るほどのデキだよ。
これぞ鈴菌保菌者って感じすなあ
とりあえず最低8万キロくらいは大した修理せずにもってもらわないと
とりあえず最低8万キロくらいは大した修理せずにもってもらわないと
もう少し軽けりゃ本当に文句なしなんだけどなぁ
（いや、もっと積載性があって欲しいとは思う）
立ちごけや取り回しの時に重さが嫌になる時があるのは仕方ないか…
まだ2か月しか経ってないから慣れていないのかな
（いや、もっと積載性があって欲しいとは思う）
立ちごけや取り回しの時に重さが嫌になる時があるのは仕方ないか…
まだ2か月しか経ってないから慣れていないのかな
>>474
わりと力自慢の俺でもやはり重いよ。傾斜あったら死ねる。
わりと力自慢の俺でもやはり重いよ。傾斜あったら死ねる。
476 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:19:26.01 ID:9wBzTM53
ハンカバセフメ130どこにも干渉しないスゲー
あと少しの重量減とフックの追加、小物入れ追加とオプションでラジアル換装ができれば完璧
グリップヒーター付けてらっしゃる方います？
今年こそはつけてみようかな
今年こそはつけてみようかな
海外の650が210kg台だったら乗り換えたい気分
俺はセフメの160
gpz900rやzzr1100のように、フックがリアシート横に片側2本ずつあるのが俺の理想
昔のカワサキの荷掛けフックは良かった
GSR400みたいに荷掛けループみたいなのでも良かったかも
それでふと思ったんだが、ヘルメットホルダーのフックに輪っかを通してGSR風にするってのも出来そうだ
昔のカワサキの荷掛けフックは良かった
GSR400みたいに荷掛けループみたいなのでも良かったかも
それでふと思ったんだが、ヘルメットホルダーのフックに輪っかを通してGSR風にするってのも出来そうだ
482 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:56:11.42 ID:9wBzTM53
キジマのグリップヒーターっまんま同じKOSOの奴がバイク７に5000円であったからポイント使って4000円で手に入れた。メッシグローブで最強にしたら握れないくらい熱々。Fなんで120mmね
グリヒ入れても冬グローブは要る
厚手になるほど熱が伝わらない
というジレンマ
厚手になるほど熱が伝わらない
というジレンマ
自分は手のひらに汗をかきやすのでグリヒは微妙だと感じてるんだよね～
ハンカバも安全面で微妙な気がしてｗ 今気になってるのはタイチの電熱シリーズ
eヒート ウインターグローブ
http://pro.rs-taichi.com/product/RST592.html
これ試してみたい！
ハンカバも安全面で微妙な気がしてｗ 今気になってるのはタイチの電熱シリーズ
eヒート ウインターグローブ
http://pro.rs-taichi.com/product/RST592.html
これ試してみたい！
核燃料入りグローブとかあったら最強だよな。
練りこみ量を調整して、崩壊熱で常にホカホカ。
夏は解けないように常に冷却の必要があるが冬場ならＯＫ。
どうです？
練りこみ量を調整して、崩壊熱で常にホカホカ。
夏は解けないように常に冷却の必要があるが冬場ならＯＫ。
どうです？
放射線の警告表示つけたら煽られることも無くなりそうだし…
セフメってなんなの？
Kwsk！
Kwsk！
ｇｇｒｋｓ
セーフティメイトの略に決まってんだろ
セーフティメイトの略に決まってんだろ
手汗が多いなら尚更電熱モノは効果があるぞ。
冬グローブは通気が悪いし内装が湿っぽくなる。
３シーズングローブ＋グリヒが通気性＋発熱で湿気が飛ぶので最強。
冬グローブは通気が悪いし内装が湿っぽくなる。
３シーズングローブ＋グリヒが通気性＋発熱で湿気が飛ぶので最強。
今朝、ハンドルロックを解除して、グローブをはめながら左手だけでハンドルを真っ直ぐにした瞬間、
サイドスタンドが上がって俺の方に倒れてきた
バンFのシート左側に立って体をバイクの方に向けていた。
俺のすぐ後ろは壁で、足にバンが寄りかかってきて下半身は身動きが取れなくなった
とにかく、グラブバーを掴んで死ぬ気で起こした
足で支えた形になったから傷はつかなかったが、バンが寄りかかったせいで、足が曲がらない方向に力がかかって折れそうだった
さっと書いて再現してみたｗ
http://uploda.cc/img/img527d743024135.jpg
直後はグラブバーを掴んだ手と膝がジンジンしていたが、今は大丈夫
階段も普通に上り下りできるし、走ることもできた
ただ、足をピーンと伸ばすとちと痛い
平坦な所で、ちゃんとスタンドは掛けていたんだがなぁ
呪われているのか
数日前に立ちごけしたし…
今後は一応ギアを入れて動きにくくすることにした
サイドスタンドが上がって俺の方に倒れてきた
バンFのシート左側に立って体をバイクの方に向けていた。
俺のすぐ後ろは壁で、足にバンが寄りかかってきて下半身は身動きが取れなくなった
とにかく、グラブバーを掴んで死ぬ気で起こした
足で支えた形になったから傷はつかなかったが、バンが寄りかかったせいで、足が曲がらない方向に力がかかって折れそうだった
さっと書いて再現してみたｗ
http://uploda.cc/img/img527d743024135.jpg
直後はグラブバーを掴んだ手と膝がジンジンしていたが、今は大丈夫
階段も普通に上り下りできるし、走ることもできた
ただ、足をピーンと伸ばすとちと痛い
平坦な所で、ちゃんとスタンドは掛けていたんだがなぁ
呪われているのか
数日前に立ちごけしたし…
今後は一応ギアを入れて動きにくくすることにした
長文でいまいち分かりにくいかと思って適当に書いてみたが
自分でも笑えてきたｗ
好きなだけ笑ってくれ
自分でも笑えてきたｗ
好きなだけ笑ってくれ
だっちゅーの！
>>492
すげえ笑ったw
すげえ笑ったw
>>492宇宙人が捕まったの?
Kwsk教えて!!
Kwsk教えて!!
まあ怪我無くて良かったんじゃね
これで足でも折ったら脱出出来ずお陀仏コース
これで足でも折ったら脱出出来ずお陀仏コース
ライダーの死因の17%は倒れ掛かってきたバイクから脱出出来ずに
餓死もしくは老衰によるものだからな。
餓死もしくは老衰によるものだからな。
501 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 12:18:14.14 ID:3LBZMCd4
>>492
簡単なイラストなんだけど、強風を感じる。
簡単なイラストなんだけど、強風を感じる。
>>492は前下がりの場所に停めててそうなったってこて？
>>502
下り坂でなったのなら納得できるが、完全に平地で傾斜なしの所だから不思議でならん
下り坂でなったのなら納得できるが、完全に平地で傾斜なしの所だから不思議でならん
バンディットのサイドスタンドって外れやすいけどさ
それまで立ってたってことは奇跡的な塩梅で甘く出てたのかねぇ
それまで立ってたってことは奇跡的な塩梅で甘く出てたのかねぇ
>>505
先週の日曜日に乗ったのが最後で、ハンドルロックした時に少し揺すったんだが…
勝手に倒れていたら、壁にゴツンして前か後ろに動いてとんでもない擦り傷が付いていたと思う
それを思うと、今朝俺が支えになって良かった
今のところ足は大丈夫だし
勉強になった
これが店の駐輪場とかで隣が他人のバイクだったら、取り返しがつかないことになってた
ギアを入れて停める習慣をつけるわ
先週の日曜日に乗ったのが最後で、ハンドルロックした時に少し揺すったんだが…
勝手に倒れていたら、壁にゴツンして前か後ろに動いてとんでもない擦り傷が付いていたと思う
それを思うと、今朝俺が支えになって良かった
今のところ足は大丈夫だし
勉強になった
これが店の駐輪場とかで隣が他人のバイクだったら、取り返しがつかないことになってた
ギアを入れて停める習慣をつけるわ
もっと、自分を大切にしようよ…。
「ギアを入れて停める習慣をつけるわ 」
大型では基本でっせ？
でもこう言う時、あまり頑張らないように。
バイクは金で直るが、身体は治らない。
健康なら、その気になればいつかどうにかなる。
大型では基本でっせ？
でもこう言う時、あまり頑張らないように。
バイクは金で直るが、身体は治らない。
健康なら、その気になればいつかどうにかなる。
ナニコレ？
511 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:34:43.77 ID:onHhv7zy
プラグキャップ？
>>509
どうかした？
どうかした？
プラグキャップ、初回はめちゃくちゃ外しにくかったんで、
薄くシリコングリスを塗っておいた。
二回目からはちょっと楽になった
薄くシリコングリスを塗っておいた。
二回目からはちょっと楽になった
急いでたというか
初めての作業＆工具不足で手間取りまくってイライラしてた結果・・・
初めての作業＆工具不足で手間取りまくってイライラしてた結果・・・
518 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:46:58.10 ID:ECsh8vF6
みんな頑張るな。
プラグ交換は、バイク屋に頼んでるよ。
何か壊しそうで・・・。
プラグ交換は、バイク屋に頼んでるよ。
何か壊しそうで・・・。
なんでこのバイク重たいのだろうな
パーツはやすっぽくて軽いはずなのにｗ
パーツはやすっぽくて軽いはずなのにｗ
海外仕様のGSX1250FAを買おうと思ってるんだけど、国内向けとどこが違うの？
>>520
買って確かめてくれると嬉しいです
買って確かめてくれると嬉しいです
523 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 01:50:14.27 ID:W+cHmTLE
ＦＡ最近買って乗ってるが、国内仕様を近くで見てないからわからんが排気音は心配していたが普通に静かで嬉しかった、クリアウインカーやサイドリフレクターがついている。もちろんリミッターはなく表示もちゃんとしますよ。
燃費は18前後。
燃費は18前後。
不思議なんだがインプとかリミッターついてないモデルがあるんだが
リミッターつけたりつけなかったりなんなんだろうね
リミッターつけたりつけなかったりなんなんだろうね
加工なしのぽん付けできるＨＩＤないかな
海外仕様はシート高が+15mm
むりー
中古かいにいってきた
となりに1200の綺麗なのがあって店員に油冷キャブですよーっていわれて水冷と迷った挙句はんこ押さないで帰ってきた
どっちにするかなやむわー
となりに1200の綺麗なのがあって店員に油冷キャブですよーっていわれて水冷と迷った挙句はんこ押さないで帰ってきた
どっちにするかなやむわー
>>531
無茶苦茶綺麗だね、純白。
無茶苦茶綺麗だね、純白。
うしろのお婆さんが
またいい味だしてますね。
田舎はいいなぁ
またいい味だしてますね。
田舎はいいなぁ
お爺さんだょ
536 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:07:21.64 ID:+IY4zz7U
今日テレビで見た。山口県には「いろり山賊」という食事処（３店）
あるそうな。「いろりＢａｎｄｉｔ」隼駅といい、山口はスズキに縁が
あるのかな。ＳのＨＰには、愛知県豊川工場が、Ｂａｎｄｉｔ製造工場
とある。Ｓ菌には、微なる聖地あり。
あるそうな。「いろりＢａｎｄｉｔ」隼駅といい、山口はスズキに縁が
あるのかな。ＳのＨＰには、愛知県豊川工場が、Ｂａｎｄｉｔ製造工場
とある。Ｓ菌には、微なる聖地あり。
537 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:10:39.19 ID:+IY4zz7U
すいません。隼駅は、鳥取県でした。
http://mmoloda-kancolle.x0.com/image/6051.png
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ／⌒ヽ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩#＾ω＾）ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
/_ﾐつ /￣￣￣/＿＿
＼/＿＿＿/
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ／⌒ヽ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩#＾ω＾）ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
/_ﾐつ /￣￣￣/＿＿
＼/＿＿＿/
バンディットに関しては輸入版買うメリットがなさすぎると思う
走行性能的な部分ではリミッターの有無だけだし
リミッターなくても実測230km出るかどうか
維持を考えたら国内版買うほうがメリット大きいし
それ以上を求めるならSSやメガスポにシフトが順当じゃないかと
走行性能的な部分ではリミッターの有無だけだし
リミッターなくても実測230km出るかどうか
維持を考えたら国内版買うほうがメリット大きいし
それ以上を求めるならSSやメガスポにシフトが順当じゃないかと
>>530
こまめに面倒みたいなら油冷。メンテに興味ないなら水冷。
こまめに面倒みたいなら油冷。メンテに興味ないなら水冷。
リヤフェンダーの延長キットみたいなのないかなぁ
雨天翌日の林道を走ったらサイドケースどころかシートカウルの上にまでドロ汚れが。。。
それこそスイングアームくらいの位置までフェンダーがほしい。
雨天翌日の林道を走ったらサイドケースどころかシートカウルの上にまでドロ汚れが。。。
それこそスイングアームくらいの位置までフェンダーがほしい。
そんなことするより、インナーフェンダーつければ良いと思いますょ。
バンディットはリアフェンダーが飛び出しているように感じないから良かった
GSR750とかみたいに後ろへ突き出していたらフェンダーレス化していた
GSR750とかみたいに後ろへ突き出していたらフェンダーレス化していた
ドカのディアベルやBMWのリヤに独立してついてるフェンダー欲しい
546 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 12:38:30.95 ID:C8vav5xk
似合わないっしょ。
>>545
結構欲しい
結構欲しい
浜松の本社みたく、豊川工場に里帰りツーリングってどうだろ？
工場の周りになにかあるかな？？
工場の周りになにかあるかな？？
豊川稲荷
>>549
ヤマサのチクワ
ヤマサのチクワ
新車を奪って走り出す
一応、あす東京から行く予定。
門の前で画像くらい撮らしてくらるかなぁ
門の前で画像くらい撮らしてくらるかなぁ
554 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:01:33.27 ID:0bMEVQ0/
ｒてｓｔ
んなこたあない
スペックによるけどリカージョン本当に発売されたら我慢できないかもしれない
その時はバンちゃんごめんね
その時はバンちゃんごめんね
>>557
あれがデザインや重量変わったとしてもエンジンスペックそのままだったら買い替えちゃうかもな…
あれがデザインや重量変わったとしてもエンジンスペックそのままだったら買い替えちゃうかもな…
あのバイクもトルクが凄いよね
しかも排気量もミドルクラス
しかも排気量もミドルクラス
バンディットにめちゃくちゃ近いスペックなのに６００ｃｃクラスだと…
>>555
むしろ隼の国内が遅すぎだと思う
むしろ隼の国内が遅すぎだと思う
輸入車が減る分、国内販売が増えて多少挽回するだろね
>>557
かつてG-STRIDERってのがありましてな
かつてG-STRIDERってのがありましてな
「ターボバイク発表 復活なるか」 ってyahooのトップに出てるｗ
見た目がもうちょっとおとなしければ良いんだがな
見た目がもうちょっとおとなしければ良いんだがな
まぁ馬力はそこそこでトルクを上げてるんだからもうちょっとツアラーテイストな見た目にしてほしいな
ホントはSV1000Sが欲しかった俺としては、
600ccか… 1000ccじゃないのか…
て感じ。
600ccか… 1000ccじゃないのか…
て感じ。
>>567
国内で出せたら後からリミッターカットするにしても国内の方が安いと思う
国内で出せたら後からリミッターカットするにしても国内の方が安いと思う
リミッターカットだけでモトマップモデルと同じスペックが得られるような隼を国内で出すとは到底思えないんだけど・・・
きっとメーターの裏側にリミッターネジがついてるだけの仕様で出してくれる
ここで650の話題出したらスレチで怒られちゃうのかな
650がもっと軽かったら考えに入れたいがなあ
エンジンが半分で重さそのままってのが
エンジンが半分で重さそのままってのが
650がもっと軽かったら日本でもある程度は売れると思う
みんな隼好きなんだな。あんなのでサーキットを飛ばしたらさぞかし
楽しかろーなぁ。
楽しかろーなぁ。
拡散波動砲も撃てない旧式のどこがいいんだ？
ストラトファイアってのもあったねぇ
夜の街走りとかＷ８００に対抗してＶＸ８００をだして欲しい
夜の街走りとかＷ８００に対抗してＶＸ８００をだして欲しい
Sはマイナーチェンジだって
何が変わったのだろうか？
何が変わったのだろうか？
スピード表意部が他のモデルと一緒になるならうれしい。
あの丸い輪っかの中に無理矢理四角い液晶入れてるセンスはなんかな…
あの丸い輪っかの中に無理矢理四角い液晶入れてるセンスはなんかな…
×表意部
○表示部
○表示部
Sのどこがマイナーチェンジしたのか分からないな
白のスイングアームとホイールのカラーが変わってるのは分かったけれど、それじゃないだろうし…
F乗りだが気になるｗ
白のスイングアームとホイールのカラーが変わってるのは分かったけれど、それじゃないだろうし…
F乗りだが気になるｗ
ヤマハのHP覗いてみたらFJR1300も国内仕様が出てるｗ
隼にしろFJR1300にしろ、バンディットの値段の安さには勝てないか
隼にしろFJR1300にしろ、バンディットの値段の安さには勝てないか
Fの新色かっけぇ。
来週契約行こうと思ってたからラッキーだった。
来週契約行こうと思ってたからラッキーだった。
新グレーいいねｂ
純正より音がデカイけど車検適応で
バンク角稼げて軽いマフラーないかなー
バンク角稼げて軽いマフラーないかなー
ない
スズキの公式にL4のページが出来たけど
Fしか見てないけど色以外だと
ウィンカーが変わったね。他の車種でも良く見る形だけどレンズがクリアだ。
何が変わったか提示してほしいなぁ 変えられる所は新しいのに変えるのもありだと思うけど
Fしか見てないけど色以外だと
ウィンカーが変わったね。他の車種でも良く見る形だけどレンズがクリアだ。
何が変わったか提示してほしいなぁ 変えられる所は新しいのに変えるのもありだと思うけど
ワイバンのフルエキとか
フルエキにして触媒外したら
車検通らないだろ。
車検通らないだろ。
フルエキするのがまず面倒
HPのやる気の無さに泣いた
Sが出たのが2007年だから、7年間色変えのみか
それも大半は黒かグレーだしなあ
それも大半は黒かグレーだしなあ
買った後のラインナップとかどうでもよくね？
2回目の車検あたりになると
フルチェンされてたら買い換えたいって奴も多いだろ
フルチェンされてたら買い換えたいって奴も多いだろ
バンディットってどんくらいで下取りしてもらえるの？
たまに中古見るとすごい安い値段で売りさばかれてるからあんま期待してないけど
5年もたてば値段つかないくらいになんのかな
たまに中古見るとすごい安い値段で売りさばかれてるからあんま期待してないけど
5年もたてば値段つかないくらいになんのかな
リセールには期待しない
それがスズキ車のさだめ
それがスズキ車のさだめ
ワインレッドやレモンイエローなど暖色系をだせや！！
Ｆ用で触媒無しのフルエキなんて販売されてるの？
>>599
アクラポのフルエキとかは触媒無いのあるでしょ
アクラポのフルエキとかは触媒無いのあるでしょ
低回転トルクの恩恵がでかすぎて、それが小さくなるなら
いくら軽量化できるといっても変える気になれない…
バンディットでジムカーナやってるブログ書いてる人見てるかな？
最近更新してないけどいつも見てたから楽しみにしてます。
いくら軽量化できるといっても変える気になれない…
バンディットでジムカーナやってるブログ書いてる人見てるかな？
最近更新してないけどいつも見てたから楽しみにしてます。
俺は3年も経てば大体30,000～40,000km走っちゃうからいつも下取りはないものと思ってる。
実際今までのところ諸費用+オプション分とかそんな感じ。
実際今までのところ諸費用+オプション分とかそんな感じ。
Sのマイナーチェンジはどこがかわったか分からないね。
メーターはFと同じにしてほしいね。
メーターはFと同じにしてほしいね。
>>604ほらよ
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=58747
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=21967
ほとんど変わってない
不人気者はこんなもんだろな
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=58747
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=21967
ほとんど変わってない
不人気者はこんなもんだろな
本当に不人気ならとっくにカタログ落ちしてるぜ
現に無印はもう…(´・ω・`)
なんだかんだ言ってFはそこそこ売れてる
ABS装備リッターでここまでコスパの高いマシンはない
現に無印はもう…(´・ω・`)
なんだかんだ言ってFはそこそこ売れてる
ABS装備リッターでここまでコスパの高いマシンはない
軽量に向けるならスリップオン、フルエキもよいけど
パニアつけたら、ノーマルがイチバンかも。
スリップオンから久しぶりにノーマルに戻したらすごいよ！
カスタム時はあまり変わらないと思ったのに、ビックリ！！
パニアつけたら、ノーマルがイチバンかも。
スリップオンから久しぶりにノーマルに戻したらすごいよ！
カスタム時はあまり変わらないと思ったのに、ビックリ！！
609 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:18:56.16 ID:XaOOq1BZ
>>606
Sの情報が古いんですが…
Sの情報が古いんですが…
ビックリて、何に一体ビックリなのかwww.
611 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:40:48.87 ID:iZQXmsON
自分の日本語力の無さじゃね
インド人
ハヤシもあるでよ
ハヤシもあるでよ
613 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:38:09.18 ID:5XZDu8lb
新Sのウインターが微妙だ…。
615 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:49:42.08 ID:iZQXmsON
ウインター？
Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
617 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:11:29.70 ID:K9YgI+M5
車載工具の下の四角い出っ張り無駄だよね。フェンダーの下から
見ても凹んでいるし。（初期のＳだけ？）マイチェンで期待。
見ても凹んでいるし。（初期のＳだけ？）マイチェンで期待。
618 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:19:46.91 ID:K9YgI+M5
シート下をもう少し深くしては。そもそもリヤタイヤとリヤフェンダーて
フルボトムすると当たるの？シート下荷物積めるよ。
フルボトムすると当たるの？シート下荷物積めるよ。
インナーフェンダー付ける場合があるんじゃね？
インナーフェンダーカッタッタ
どこのんｶｯﾀｯﾀ?
コワースの白ゲルFRP カッタッタ
>>625
付けてたよ
付けてたよ
両方ためしたよ。 317のは重さがあるので、ハンドガードがないと下がってきて困る。でも抜き差ししやすい。 AKは小さめで軽快だけど抜き差ししにくくて、サッと手をいれにくい。
ハンドルウォーマーダサすぎだろ。
ビジネスバイクとかスクーターとかなら
分かるが。暖かい手袋も最近は出てるのに。
ビジネスバイクとかスクーターとかなら
分かるが。暖かい手袋も最近は出てるのに。
隼にハンカバ付けて乗ってるおじいさん見たことあるぜ
SSに付けている人がいるみたいだから、
それに比べれば少しはマシだと自分に言い聞かせた
それに比べれば少しはマシだと自分に言い聞かせた
見た目にこだわって乗らないよりも
ハンカバ使ってでも走るバイク乗りでいたい。
ハンカバ使ってでも走るバイク乗りでいたい。
634 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:49:18.30 ID:JWceCaKQ
>ハンカバ使ってでも走るバイク乗りでいたい。
同意！
俺も、そうする。
同意！
俺も、そうする。
俺､大阪繊維のやっ買うわ
よさそうやん
何か､あかんのん?
よさそうやん
何か､あかんのん?
走行してるバイク乗りの手元がどうなってるかなんて
見ようとしたって見れない
即どっかに走り去るし
見ようとしたって見れない
即どっかに走り去るし
ハンカバとグリップヒーターって併用しても大丈夫ですかね？
話は変わるが、ハリケーンのハンドルアップスペーサー25mmを入れたら取り回し時の重量感は結構減るかな？
少しでも軽く感じられて、傾け過ぎてヒヤッとするのが減れば嬉しい
長時間乗ると肩が凝るから、いつか入れてみようと思っているんだが、いまいち踏ん切りがつかん
少しでも軽く感じられて、傾け過ぎてヒヤッとするのが減れば嬉しい
長時間乗ると肩が凝るから、いつか入れてみようと思っているんだが、いまいち踏ん切りがつかん
ハンドル上げると押し難くなるよ
(T ^ T) ハンカバはね…、一度使うと戻ってこれないんだよ。 …ホント。
俺ノーマルょりハンドル2.5cm下げてる
>>640
スペーサー入れてるけど取り回しの力加減で体感する変化はないと思う
腕力だけで支えたときの安定感は多少増してるのかもしれないが
バンディットクラスはどのみち腰で支えないと危ない
腰で支えてすり足で押し引きする練習をしたほうがいいと思う
スペーサー入れてるけど取り回しの力加減で体感する変化はないと思う
腕力だけで支えたときの安定感は多少増してるのかもしれないが
バンディットクラスはどのみち腰で支えないと危ない
腰で支えてすり足で押し引きする練習をしたほうがいいと思う
あ、取り回しって押し歩きの時のこと？
ならあんま違いないと思う。むしろセンスタから下ろす時なんかはしにくくなった。
身長によるか…
ならあんま違いないと思う。むしろセンスタから下ろす時なんかはしにくくなった。
身長によるか…
身長によるんじゃね？
ハンドルフルロックでUターンする練習をしたいけど、さすがにこの重量車でやる気にはなれん
教習車並みの頑丈なエンジンガードが簡単に手に入ればよいが
次のバイクは400～750の軽いやつにしてフルロック,フルバンクターンを習得しようと思う
教習車並みの頑丈なエンジンガードが簡単に手に入ればよいが
次のバイクは400～750の軽いやつにしてフルロック,フルバンクターンを習得しようと思う
バンでも出来るがタンクバッグで手を挟んだり、ロングプピ芋になるからやらない。
で、出来るけどね…本当だぞ。
で、出来るけどね…本当だぞ。
タンクバックが大きすぎるんだよ
Uターンはリッターの方が低速トルクあってやりやすいな
250だとうまくできなかった
250だとうまくできなかった
フルロックすると結構タンクとの隙間少ないんだよな
腕時計の金具でタンク擦って泣いた
腕時計の金具でタンク擦って泣いた
2008年式の黒（エンジンはシルバー4）のＳ、
プーチのエンジンスポイラーを付けようかと思っているんだけど、
ブラックとカーボンどっちがお勧め？
ネットの写真だと良く分からないくて…。
プーチのエンジンスポイラーを付けようかと思っているんだけど、
ブラックとカーボンどっちがお勧め？
ネットの写真だと良く分からないくて…。
フルロックするまでハンドルをきると、外側の手が届かない・・・
V-stromのハンドガード取り寄せたけど左側がなんか他の付けてる人のと違うんだぜ
たぶん年式の違いだと思うんだけど海外から取り寄せるのも面倒なんだぜ
困ったんだぜ
あとバーエンドってどうやって抜くかわかる？
パイプ内のゴムの部分がどうしても抜けなくて困っちゃった
たぶん年式の違いだと思うんだけど海外から取り寄せるのも面倒なんだぜ
困ったんだぜ
あとバーエンドってどうやって抜くかわかる？
パイプ内のゴムの部分がどうしても抜けなくて困っちゃった
赤いＦに度肝を抜かれ、黄色い１２００Ｓに驚いた！
Ｆってフルペイントするとどれくらいかかるのだろ？？
お願いするのにも良い店が分からないし・・・
オールペンで情報を持ってる人がいたら教えてください！
でもプラカウルで剥げてこないのかな？
Ｆってフルペイントするとどれくらいかかるのだろ？？
お願いするのにも良い店が分からないし・・・
オールペンで情報を持ってる人がいたら教えてください！
でもプラカウルで剥げてこないのかな？
やべー、グリップヒーター最高っす。
俺のF は全塗装20万円だったよ。
ワインレッドに薄いブルーのファイアパターン込みで。
ワインレッドに薄いブルーのファイアパターン込みで。
http://imgur.com/CIPjDJi
こんな感じ
こんな感じ
結構好きな色だわ。
割とシンプルなのにこれで20万かー
何色も使ったらもっといくんだろうな
Fはシンプルすぎるからもっとスポーティな感じにしたいけどさすがにそこまで金出せない
何色も使ったらもっといくんだろうな
Fはシンプルすぎるからもっとスポーティな感じにしたいけどさすがにそこまで金出せない
>>662 K07の赤だな
ステッカーべたべたは安っぽく見えてあんまり好きじゃない
単色カウルとなるとなおさら
単色カウルとなるとなおさら
プラスSUZUKI車となるとさらに倍
金は出さない手間もかけない文句だけいっちょまえ
確かにwww
貧乏根性 丸出しだわな。
貧乏根性 丸出しだわな。
みごーわ
学生だからしゃあないだろ
金ないからあーしたいこーしたいとか言うしかねえんだよ
金ないからあーしたいこーしたいとか言うしかねえんだよ
何の話？
リッター買う金はあるんだろ、維持費も払えてるんだろ
それ以上に払う金だけない、でも安っぽいのはいやとか言うから貧乏人根性って言われる
ペイントなんて金だけで済む問題なんだから働けばいい
それ以上に払う金だけない、でも安っぽいのはいやとか言うから貧乏人根性って言われる
ペイントなんて金だけで済む問題なんだから働けばいい
カスタムしても、のたのたターンとかしてたらかっこ悪いので
まず講習会で腕を上げようと思ってたら
腕を上げることにはまってカスタムはどうでもよくなった。
金無い＋タチごけ傷とかやっちゃうのが心配なら
まずは腕磨くことをお勧め。
講習会なら金かからないし
まず講習会で腕を上げようと思ってたら
腕を上げることにはまってカスタムはどうでもよくなった。
金無い＋タチごけ傷とかやっちゃうのが心配なら
まずは腕磨くことをお勧め。
講習会なら金かからないし
>>676
スミマセン神戸です。
スミマセン神戸です。
俺は姫路だと睨んでいた
http://www.youtube.com/watch?v=z2EfBPgwi8E
こういうのを見たら業者も信用できそうにないな
普通ならリフト付きでもっと丁寧だろうけど
てかバンのような重量車で、エンジンがかからないやつでスロープだったら大変だよな
こういうのを見たら業者も信用できそうにないな
普通ならリフト付きでもっと丁寧だろうけど
てかバンのような重量車で、エンジンがかからないやつでスロープだったら大変だよな
低床車使わない業者は異常
エンジンがかからないと200kgぐらいでも
スロープ押し上げるのは結構リスキー
慣れた人でも失敗しやすい
スロープ押し上げるのは結構リスキー
慣れた人でも失敗しやすい
１５Ｋ近くなったから、フォークのオイル交換しようと思っているんだが、オイルってなにがオススメ？
一応、自力調べでアッシュとかどうかな？と考えてるけど。
ノンポリマーだから２万キロくらいはメンテフリーでいけるかなと。
ただノーマルがＳＳ－８にたいして、アッシュは＃３３か＃４０かでドンピシャ動粘度がない。
一応、自力調べでアッシュとかどうかな？と考えてるけど。
ノンポリマーだから２万キロくらいはメンテフリーでいけるかなと。
ただノーマルがＳＳ－８にたいして、アッシュは＃３３か＃４０かでドンピシャ動粘度がない。
スズキ世界にメンテを頼めばいいじゃない
>>684
狙いの粘度にブレンドすれば
狙いの粘度にブレンドすれば
687 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 17:11:49.75 ID:b/eCajx2
>>677
立ちゴケとかで傷つくのが怖いから腕を磨けない俺はどうすれば良いのさ
立ちゴケとかで傷つくのが怖いから腕を磨けない俺はどうすれば良いのさ
教習車にあるようなガード類を付けられるだけ付ければOK
路面なんて平坦とは限らないから
アレコレつけてても傷いくときはいくけどね
無傷で乗りたいならエンジンガードの損傷はそれ自体が高くつくし
アレコレつけてても傷いくときはいくけどね
無傷で乗りたいならエンジンガードの損傷はそれ自体が高くつくし
バイク乗っていなかったころ
大型バイクでグインと軽々と足つきターンして颯爽と去っていく姿が最高にかっこよく見えた。
バイク乗らない普通の人って特にバイクは軽々ってイメージだから
おっかなびっくりだとかっこ悪さが半端じゃない。
もちろん趣味だから、周りにどう思われようが、他人に迷惑かけなきゃＯＫ。
大型バイクでグインと軽々と足つきターンして颯爽と去っていく姿が最高にかっこよく見えた。
バイク乗らない普通の人って特にバイクは軽々ってイメージだから
おっかなびっくりだとかっこ悪さが半端じゃない。
もちろん趣味だから、周りにどう思われようが、他人に迷惑かけなきゃＯＫ。
>>691
講習会で一度派手にやれば、ふっ切れるぞ。おれは、軽く立ちゴケしかしてないから、ふっ切れずに講習会でのリーンアウトでの狭いサークルは勇気でない。こけた千鳥は得意になったけど、
講習会で一度派手にやれば、ふっ切れるぞ。おれは、軽く立ちゴケしかしてないから、ふっ切れずに講習会でのリーンアウトでの狭いサークルは勇気でない。こけた千鳥は得意になったけど、
>>692
なぜ俺に言う
なぜ俺に言う
694 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 01:35:21.08 ID:oJbPs68H
ヤフオクで大阪の業者から酷いタマ買っちゃった人いたね…
あのガンメタの奴俺も欲しくて迷ったけど辞めといて良かった。 まだ新しいし大丈夫かなと思っていたがやっぱりヤフオクの業者はダメだな
あのガンメタの奴俺も欲しくて迷ったけど辞めといて良かった。 まだ新しいし大丈夫かなと思っていたがやっぱりヤフオクの業者はダメだな
負け惜しみか
696 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 05:57:51.62 ID:ssXWVX0A
バイク買うときは、メンテナンスも考えるからねえ。
自分で何でもできるスキルとツールがあれば別だけど・・・。
自分で何でもできるスキルとツールがあれば別だけど・・・。
>>694
あれは買取でタダ同然に買い叩いたり業オクからクソ安いの引っ張ってきたりして、ガワだけピカピカに磨いて無整備でヤフオクに1円出品するだけの簡単なお仕事だからなｗ
バイク屋に何も頼まずに済ませられるくらい自分で何でも出来るのならああいうのも有りだけど、
程度のよくない中古車に手を入れる大変な手間暇を勘定に入れるとものすごく割高だよ
それでもそれなりの値段で競り落とされるから商売になる
あれは買取でタダ同然に買い叩いたり業オクからクソ安いの引っ張ってきたりして、ガワだけピカピカに磨いて無整備でヤフオクに1円出品するだけの簡単なお仕事だからなｗ
バイク屋に何も頼まずに済ませられるくらい自分で何でも出来るのならああいうのも有りだけど、
程度のよくない中古車に手を入れる大変な手間暇を勘定に入れるとものすごく割高だよ
それでもそれなりの値段で競り落とされるから商売になる
>>696
絶賛、フォークオイル交換中だが。。。
はっきり言ってバイク屋にお願いした方が安いし楽だと思う。。。
場所は取るし時間は掛かるし、メンテを楽しみとして捉えられる人間なら自分でやる価値はあるけど
苦労や工具代等を考えたら、そんなに金額差はないよ。
絶賛、フォークオイル交換中だが。。。
はっきり言ってバイク屋にお願いした方が安いし楽だと思う。。。
場所は取るし時間は掛かるし、メンテを楽しみとして捉えられる人間なら自分でやる価値はあるけど
苦労や工具代等を考えたら、そんなに金額差はないよ。
ロワーカウルのデブっぷりが可愛いFちゃん
フォークオイルの交換ぐらいなら
これといって重整備には
入らなくないか？
毎年換えてもいいぐらいだし
俺は自分でやっちゃうな。
これといって重整備には
入らなくないか？
毎年換えてもいいぐらいだし
俺は自分でやっちゃうな。
>>699
真正面から見るとペンギンのひなみたいで可愛いなｗ
真正面から見るとペンギンのひなみたいで可愛いなｗ
フロントのブレーキパッドが終わりそうなんだけど
みんなどこの何を使ってんの？
みんなどこの何を使ってんの？
鳴くってことは効いてる証拠さ
707 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 08:43:57.12 ID:IOjL7Syt
ちな出品者
hatco0510(40)
hatco0510(40)
ちょっと気の毒だな
でもまあ、事ここに至ってはもう直すしかないから
根性さえあればいくらでも元気に直せるからがんばって欲しい
Sのカウル装着とかも楽しそうだぜ
でもまあ、事ここに至ってはもう直すしかないから
根性さえあればいくらでも元気に直せるからがんばって欲しい
Sのカウル装着とかも楽しそうだぜ
ああ、おれもついにｗ
ハンドルウォーマーAK-001が届いた
デカくてワロタｗ
ハンドルウォーマーAK-001が届いた
デカくてワロタｗ
710 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:37:33.50 ID:A/aNzJ/g
番もたまにはマイチェンしろよっ！！
あのバンはエキパイがありえない潰れ方してるのが画像に載ってるし
マフラーやタンクがベコベコになってるのにジェネレーターカバーもクラッチカバーもピカピカなんで
エンジン回りは何で塗ったかしらんが再塗装確定だし
グリップエンドも無いからヘタするとフロント全損を起こしたニコイチ車両
フレームが無事かどうかも怪しい
でも業者の肩をもつわけじゃないけどあれだけ画像載せてるんだからよく見れば買わないだろ・・・
マフラーやタンクがベコベコになってるのにジェネレーターカバーもクラッチカバーもピカピカなんで
エンジン回りは何で塗ったかしらんが再塗装確定だし
グリップエンドも無いからヘタするとフロント全損を起こしたニコイチ車両
フレームが無事かどうかも怪しい
でも業者の肩をもつわけじゃないけどあれだけ画像載せてるんだからよく見れば買わないだろ・・・
712 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:53:49.91 ID:VbXkLdRQ
どのbanなのか奥に不慣れな俺にも教えろください
713 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:52:56.33 ID:dpnZZc4d
あんな怪しすぎるのが４１万とか…
春にＢＭに乗り換えるから俺の新車購入のＳで良かったら４５万くらいで売ったのに
落札者はどちらでもない評価つけてるけど怒ってるだろうな…
春にＢＭに乗り換えるから俺の新車購入のＳで良かったら４５万くらいで売ったのに
落札者はどちらでもない評価つけてるけど怒ってるだろうな…
＞迅速さや対応はよかったです。
＞ただ、30m走ると冷却水漏れで、ラジエーターにぶつけた跡。
＞エンジンの付け根からマフラーが変形しており根元から排気漏れ。
＞フォークのオイルもストロークで噴き出る状態。
＞担当者が把握していなかっただけなのかもしれませんが、残念でした。
ﾜﾛｽｗｗしかも泣き寝入りかｗ
ラジエータの歪んでるし、前後で銘柄違うタイヤ履いてる辺り、どう見たってやばい物件だろ。
普通にこんなもん返品すりゃいいのに。アホなのか。いや、アホなんだろうな。
そら対応は早かろうよ。一刻も早く捌きたかったろうし。
＞ただ、30m走ると冷却水漏れで、ラジエーターにぶつけた跡。
＞エンジンの付け根からマフラーが変形しており根元から排気漏れ。
＞フォークのオイルもストロークで噴き出る状態。
＞担当者が把握していなかっただけなのかもしれませんが、残念でした。
ﾜﾛｽｗｗしかも泣き寝入りかｗ
ラジエータの歪んでるし、前後で銘柄違うタイヤ履いてる辺り、どう見たってやばい物件だろ。
普通にこんなもん返品すりゃいいのに。アホなのか。いや、アホなんだろうな。
そら対応は早かろうよ。一刻も早く捌きたかったろうし。
715 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 04:16:37.85 ID:dpnZZc4d
出品者が大阪ってだけで特にヤフオクの業者は気を付けた方が良いのかもな。
ヤフオクの業者自体、店で売れないようなの騙して売って糞だと思う
どうしても手に入れたいなら現車確認しかないな
バンってベテランライダー多かったりムチャな改造するオーナーいない代わりに安いからヘタクソな奴でも手に入ってボロいのはスゴいのもあるんだな…
死亡事故車両じゃなければいいんだが…
気の毒だが、事故車だろうし安全の為どっかのショップで見てもらった方がいいね
ヤフオクの業者自体、店で売れないようなの騙して売って糞だと思う
どうしても手に入れたいなら現車確認しかないな
バンってベテランライダー多かったりムチャな改造するオーナーいない代わりに安いからヘタクソな奴でも手に入ってボロいのはスゴいのもあるんだな…
死亡事故車両じゃなければいいんだが…
気の毒だが、事故車だろうし安全の為どっかのショップで見てもらった方がいいね
716 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 04:18:45.67 ID:dpnZZc4d
この出品者ＧＳＦ１２００も出品してる…
しかも入札してる奴いるし。。。
俺も昔乗ってたけどＧＳＦの初期型黒は扱われ方ヤバイぞｗ
しかも入札してる奴いるし。。。
俺も昔乗ってたけどＧＳＦの初期型黒は扱われ方ヤバイぞｗ
業者の肩を持つわけではないけれど
そのバンSは画像4枚目にどの様にぶつけたらそうなるのか判らない
エキパイベコベコに凹んでるのが写ってるし
グリップエンドも無い
タンク左右ベコベコ修正
マフラー凹んでるのにジェネレーターカバーもクラッチカバーもピカピカなのは再塗装だろ
そのバンSは画像4枚目にどの様にぶつけたらそうなるのか判らない
エキパイベコベコに凹んでるのが写ってるし
グリップエンドも無い
タンク左右ベコベコ修正
マフラー凹んでるのにジェネレーターカバーもクラッチカバーもピカピカなのは再塗装だろ
なぜか>>711の下書きを再送信してしまったﾃﾍﾍﾟﾛ
契約書もなにも返品不可ってヤフオクのページに書いてあるやん…
中古現物確認せずに買うのはやっぱり危なすぎるな
>711の指摘がなかったらおかしなところいっぱい見逃してたわ
中古現物確認せずに買うのはやっぱり危なすぎるな
>711の指摘がなかったらおかしなところいっぱい見逃してたわ
みんなホント
人の不幸が面白いのなwww
人の不幸が面白いのなwww
これはかなりのガッチャだねぇ・・・
でもこれはバンオーナーじゃなきゃわからんでしょ。
エキパイだけじゃなくサイレンサーのつなぎ目のバンドもないし
つかＳであのカウルはアウトだけど。。。。
でもこれはバンオーナーじゃなきゃわからんでしょ。
エキパイだけじゃなくサイレンサーのつなぎ目のバンドもないし
つかＳであのカウルはアウトだけど。。。。
723 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 02:10:58.14 ID:4zHv98Jy
返品不可とか笑うわ。
業者がいくら返品不可なんて主張したところで、そんなもんは何の効力も無いわけだが。
そんな程度の知識すら無い間抜けだから、騙されるんだろうがな。
頭悪すぎ。
業者がいくら返品不可なんて主張したところで、そんなもんは何の効力も無いわけだが。
そんな程度の知識すら無い間抜けだから、騙されるんだろうがな。
頭悪すぎ。
724 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 03:48:51.35 ID:Z5+sHLOS
いつまでこの不毛な話題を続けるんですかね？
むしろ後の人のために悪オク晒しスレ化すれば？
そしてバンスレ立てなおそう（提案）
そしてバンスレ立てなおそう（提案）
どうも…
落札者です。 今回は現車確認してから買うべきだと勉強になりました。
取りに来てもらいショップに持ち込んだところ買い換えを勧められました…
高い出費になりましたが本当に勉強になりましたよ…落札額も安くはなかったので初めからショップで買うべきでした
落札者です。 今回は現車確認してから買うべきだと勉強になりました。
取りに来てもらいショップに持ち込んだところ買い換えを勧められました…
高い出費になりましたが本当に勉強になりましたよ…落札額も安くはなかったので初めからショップで買うべきでした
おい‥元気出せよ‥
この一件、前後の情報を確認したが、不運としか言いようが無い。
正直、勉強だったと考えるしか無い。
おまいさんパーツリストまで買ってウキウキだったんだろ？気持ちわかるぞ、気の毒にな‥
どうかバイクを嫌いにならないで欲しい。
全部の業者がこうではないから、
そしてまたバンディットを購入してくれ、
普通に買えば、最高にいいバイクであることを保証するよ。
この一件、前後の情報を確認したが、不運としか言いようが無い。
正直、勉強だったと考えるしか無い。
おまいさんパーツリストまで買ってウキウキだったんだろ？気持ちわかるぞ、気の毒にな‥
どうかバイクを嫌いにならないで欲しい。
全部の業者がこうではないから、
そしてまたバンディットを購入してくれ、
普通に買えば、最高にいいバイクであることを保証するよ。
安物買いの銭失い
毎年手の指がしもやけになる理由が分かった
冬用のグローブのサイズがピッタリで、ハンドルを握った時に指を圧迫して血行が悪くなっているからだ…
レザーでごついやつだからなおさら
かと言ってワンサイズ上にしたら指先が余って余計にはめ心地が悪くなるからなぁ
今年の冬はハンドルウォーマーを買ったから、しもやけからは解放されると良いんだが
冬用のグローブのサイズがピッタリで、ハンドルを握った時に指を圧迫して血行が悪くなっているからだ…
レザーでごついやつだからなおさら
かと言ってワンサイズ上にしたら指先が余って余計にはめ心地が悪くなるからなぁ
今年の冬はハンドルウォーマーを買ったから、しもやけからは解放されると良いんだが
>>728さん
ありがとうございます…
ショップの人に走行が危険である理由も詳しく説明していただきました。
転倒程度のダメージではあり得ないみたいです…
フレームの歪みを測定するまでもなく事故車にまず間違いないと言われました。
お金ためて今度こそちゃんとしたの買います。どうもありがとうございました。
ありがとうございます…
ショップの人に走行が危険である理由も詳しく説明していただきました。
転倒程度のダメージではあり得ないみたいです…
フレームの歪みを測定するまでもなく事故車にまず間違いないと言われました。
お金ためて今度こそちゃんとしたの買います。どうもありがとうございました。
フレームに異常があるなら
その預けたショップに間に入ってもらって
返品してお金返してもらえないの？
いくら現状渡しでも流石にまずいだろ。
俺の知り合いも同じように捕まされて
フレーム異常が見つかったんだけど、
ショップに間に入ってもらって返金
してもらったことあるよ。
労力が嫌なら仕方ないが安物買いの銭失い
で終わるよりかはマシと思う。
その預けたショップに間に入ってもらって
返品してお金返してもらえないの？
いくら現状渡しでも流石にまずいだろ。
俺の知り合いも同じように捕まされて
フレーム異常が見つかったんだけど、
ショップに間に入ってもらって返金
してもらったことあるよ。
労力が嫌なら仕方ないが安物買いの銭失い
で終わるよりかはマシと思う。
>>723
そこまで言うなら、きちんと銭を返してもらう方法を知ってるってことだな？
ぜひ教えてやってくれよ
>>730
中古書付あるいは新品のフレームを始めとして大抵なんでも入手可能なんだから、ある意味まだ大丈夫なんだよ
ただ、自分でとことん起こして乗ることに合理性があるかどうかは別の話だけど
業者にはちゃんと「非常に悪い」を付けてやった方が良いと思う、さすがに悪質過ぎだわ
そこまで言うなら、きちんと銭を返してもらう方法を知ってるってことだな？
ぜひ教えてやってくれよ
>>730
中古書付あるいは新品のフレームを始めとして大抵なんでも入手可能なんだから、ある意味まだ大丈夫なんだよ
ただ、自分でとことん起こして乗ることに合理性があるかどうかは別の話だけど
業者にはちゃんと「非常に悪い」を付けてやった方が良いと思う、さすがに悪質過ぎだわ
その知り合いのケースは、
中古車買った店が中古車協会みたいなとこに加盟してて、尚且つ業者オークション
会員だった。間に入ったショップも
同じように会員だったので、
オークションで確認と協会に報告で
返品になった。
中古車買った店が中古車協会みたいなとこに加盟してて、尚且つ業者オークション
会員だった。間に入ったショップも
同じように会員だったので、
オークションで確認と協会に報告で
返品になった。
734 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:50:57.35 ID:Fb7l9GdQ
【エンジン】
画像でもありますとおりエンジンはメカノイズも極めて少なく状態は良好です。
動画の音で排気漏れの音が入っておりますがサイレンサーのガスケットが抜けているためです。
渡し時には新品のガスケットが入っておりますのでご心配は不要です。ミッションやクラッチにも不具合は出ておりません。走行距離も少なくエンジンオイルの交換程度の整備で問題無さそうです。状態は折り紙つきです。
↑
こんなこと書いてるからな
まあヤフオクなんかでバイクを買う方が悪いんだが、もしショップで買い替え勧められるような状態なら、俺なら相手を訴えると思う
画像でもありますとおりエンジンはメカノイズも極めて少なく状態は良好です。
動画の音で排気漏れの音が入っておりますがサイレンサーのガスケットが抜けているためです。
渡し時には新品のガスケットが入っておりますのでご心配は不要です。ミッションやクラッチにも不具合は出ておりません。走行距離も少なくエンジンオイルの交換程度の整備で問題無さそうです。状態は折り紙つきです。
↑
こんなこと書いてるからな
まあヤフオクなんかでバイクを買う方が悪いんだが、もしショップで買い替え勧められるような状態なら、俺なら相手を訴えると思う
AK－001を試しに付けてみた
ハザードとスタータースイッチが少し押しにくくなったけれど、概ね良好
見た目以外はねｗ
手の出し入れはそこまでやり難くない
ハザードとスタータースイッチが少し押しにくくなったけれど、概ね良好
見た目以外はねｗ
手の出し入れはそこまでやり難くない
「ヤフオク ショップ 免責」
でググると業者の瑕疵も見えてくるな。
商品説明では一見、「走行に支障が無い事を確認した」とも取れる文章を掲載している。
しかし実際にはとても走行出来る品物でなかった。(別のプロショップが確認済み)
以上から、消費者側は実に不利であったと取れる。
この辺りを考えると
「ショップ」を付けている「業者」として著しく不適切な取引ではなかったかな？
というか、これじゃ個人売買と同じレベルだよ。
ヤフオクサイドに訴えてみるか？
でググると業者の瑕疵も見えてくるな。
商品説明では一見、「走行に支障が無い事を確認した」とも取れる文章を掲載している。
しかし実際にはとても走行出来る品物でなかった。(別のプロショップが確認済み)
以上から、消費者側は実に不利であったと取れる。
この辺りを考えると
「ショップ」を付けている「業者」として著しく不適切な取引ではなかったかな？
というか、これじゃ個人売買と同じレベルだよ。
ヤフオクサイドに訴えてみるか？
737 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:43:00.26 ID:Fb7l9GdQ
そもそも個人売買としても、買い手に誤解を与えるような書き方をしているとしか思えない
上で誰か言ってたけど、民民の契約といっても、何でもかんでも自分に都合の良い契約を結べるわけじゃないしね
売り手にどんだけ落ち度があっても返品不可なんて契約がまかり通るわけがない
実際は、車やバイクでオクを使うような奴は、金がないし知識もないだろうから、もめても上手くやり込めるだろうと、足元を見られてるだけだろう。
上で誰か言ってたけど、民民の契約といっても、何でもかんでも自分に都合の良い契約を結べるわけじゃないしね
売り手にどんだけ落ち度があっても返品不可なんて契約がまかり通るわけがない
実際は、車やバイクでオクを使うような奴は、金がないし知識もないだろうから、もめても上手くやり込めるだろうと、足元を見られてるだけだろう。
落札者本物？
そんなゴミ掴まされたら
勉強代とか泣かずに
一度は噛み付いた方がいいぞ？
41万でゴミ買ったとか
泣くに泣けんだろ。
そんなゴミ掴まされたら
勉強代とか泣かずに
一度は噛み付いた方がいいぞ？
41万でゴミ買ったとか
泣くに泣けんだろ。
弁護士とかそっち方面に訴えた方がいいだろうね
直で電話したら態度急変して恫喝してくるだろうし
1万5万程度なら泣き寝入りも仕方ないが40万ともなるとね
直で電話したら態度急変して恫喝してくるだろうし
1万5万程度なら泣き寝入りも仕方ないが40万ともなるとね
740 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:57:46.86 ID:Fb7l9GdQ
いや、実際には噛み付くにも手間と金がかかるからね
４１万をドブに捨てたと思って、嫌な思いをしないで済ますのもひとつの選択肢だとは思うよ
俺の場合は、たぶん噛み付くだろうけどｗ、次の被害者を出さないためというのが最大の目的だな
４１万をドブに捨てたと思って、嫌な思いをしないで済ますのもひとつの選択肢だとは思うよ
俺の場合は、たぶん噛み付くだろうけどｗ、次の被害者を出さないためというのが最大の目的だな
このての業者は弁護士か司法書士に頼めば古物商の認可の取り消しをおそれて返金に応じるはず
今日Fの新色契約してきた。
みんなこれからよろしくね！
みんなこれからよろしくね！
今日Fを売って隼契約してきました。
バンFはいいバイクでした。
バンFはいいバイクでした。
もし購入するに当たってページの出力があれば、それを持ってとりあえず無料とかの法律相談か、紛センとかに持ち込んでみれば？
俺も泣き寝入りできる額には思えない。
手間かけるのも馬鹿馬鹿しいとは思うけど、同じ額稼ぎ直す手間よりまし。
現品確認がないんだし、他によほどの合理的な理由がなければ、たとえ契約書に書いてあっても返品不可は通らないだろ。
俺も泣き寝入りできる額には思えない。
手間かけるのも馬鹿馬鹿しいとは思うけど、同じ額稼ぎ直す手間よりまし。
現品確認がないんだし、他によほどの合理的な理由がなければ、たとえ契約書に書いてあっても返品不可は通らないだろ。
>>743
じゃあ売るなよぅ
じゃあ売るなよぅ
746 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:00:46.06 ID:Fb7l9GdQ
まぁ、まずは法律家に相談だね
それが一番手間も時間もかからないｗ
それが一番手間も時間もかからないｗ
747 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:21:02.94 ID:WqqsZ2WK
現車も確認せずに中古車買うなんてバカ
自業自得としか言いようがない
もうこのはなしやめません？
自業自得としか言いようがない
もうこのはなしやめません？
748 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:31:38.08 ID:Fb7l9GdQ
自業自得だけど、そういう業者を追放したいとも思わないか？
バイクの世界は、ある程度は仕方ないかもしれないが、いつまでもDQNが大手を振って闊歩している世界であって欲しくはないが。
バイクの世界は、ある程度は仕方ないかもしれないが、いつまでもDQNが大手を振って闊歩している世界であって欲しくはないが。
落札者です。
つい書き込みしてしまいましたがすみませんでした。暖かいレスしてくれた方ありがとうございました。
危なくて乗れないので結局バイク屋に引き取ってもらい当初の予定とは違いますが古いGSF1200というバイクを買う事にしました。
もうあのバンは電装部品や使える部分のパーツとしてしか出回らないとの事でした。(あの状態で車体ごと売りに出される可能性はないという事)
ディーラーの中古車などで出元がわかっている程度の良い車体が買えるくらいのかなり痛い出費になりましたが今後どうか同じような方が出ませんように
つい書き込みしてしまいましたがすみませんでした。暖かいレスしてくれた方ありがとうございました。
危なくて乗れないので結局バイク屋に引き取ってもらい当初の予定とは違いますが古いGSF1200というバイクを買う事にしました。
もうあのバンは電装部品や使える部分のパーツとしてしか出回らないとの事でした。(あの状態で車体ごと売りに出される可能性はないという事)
ディーラーの中古車などで出元がわかっている程度の良い車体が買えるくらいのかなり痛い出費になりましたが今後どうか同じような方が出ませんように
750 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:54:16.16 ID:Fb7l9GdQ
いや、まあ何だその、お疲れｗｗ
早く新しいバイク買って、嫌な思い出は消し去ってくれｗ
早く新しいバイク買って、嫌な思い出は消し去ってくれｗ
バイクは中古で買っちゃ駄目だと思うが
>>749
弁護士に仲介してもらうボーダーラインは25万円程度だったはずなんで
41万円と手数料の返金を求めるならば弁護士に相談してもプラスになるよ
いくらノークレームと書いてあろうが詐欺に当たる取引は犯罪だから無効
まあ業者も～弁護士会の誰それですけれどって電話がかかってきた時点で
訴訟沙汰は避けたいはずなんで示談に応じると思うよ
弁護士に仲介してもらうボーダーラインは25万円程度だったはずなんで
41万円と手数料の返金を求めるならば弁護士に相談してもプラスになるよ
いくらノークレームと書いてあろうが詐欺に当たる取引は犯罪だから無効
まあ業者も～弁護士会の誰それですけれどって電話がかかってきた時点で
訴訟沙汰は避けたいはずなんで示談に応じると思うよ
753 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 06:18:47.33 ID:sJ62rPF0
悪徳もなにも現車確認さえすればいいだけでしょ
中古車販売の悪徳業者なんか根絶できるはずがない
会社の名前変えてまた始めるだけ
中古車販売の悪徳業者なんか根絶できるはずがない
会社の名前変えてまた始めるだけ
評価を「非常に悪い」に変たんだな。
嫌な気分になる可能性があるのに、
勇気のある行動だと思うよ。
被害者を増やさない為にも、意味がある。応援するよ。
色々済んだら後学の為にも簡単に
顛末を教えておくれ。
むしろ弁護士を通じてむしりとってやれw
じゃこの件での書きこみ終わりにするわー
1200ちゃんによろしくw
嫌な気分になる可能性があるのに、
勇気のある行動だと思うよ。
被害者を増やさない為にも、意味がある。応援するよ。
色々済んだら後学の為にも簡単に
顛末を教えておくれ。
むしろ弁護士を通じてむしりとってやれw
じゃこの件での書きこみ終わりにするわー
1200ちゃんによろしくw
ところでツアーテックのハンドガード装着してる人居ない？
http://www.touratech.co.jp/smp/item/01-617-0120-0.html
ハンカバに踏み切れない(主にデザイン面)
人にとって丁度いいデザインだと思うんだけど、
引きの画像が無いんだよね‥干渉とか心配。
そもそも効果あるのかなこれ。
http://www.touratech.co.jp/smp/item/01-617-0120-0.html
ハンカバに踏み切れない(主にデザイン面)
人にとって丁度いいデザインだと思うんだけど、
引きの画像が無いんだよね‥干渉とか心配。
そもそも効果あるのかなこれ。
ツアーテックの位置が気になる
スイッチボックスとレバーユニットの間にこんなに隙間はない
よってレバーユニットを内側にずらして装着してるよな・・・
最初から流用スイッチボックスでミラー穴付いてる奴だったら
ＥＴＣやナビ、レーダー、ハンドガード、カメラ等
ツアラーとして超便利なユーティリティとして使えるのに・・・
バーハンドルだけじゃ足りないから
デイトナの追加バー装着したゃったよ
あと追加フェンダーも気になる
箱が激しく汚れる
スイッチボックスとレバーユニットの間にこんなに隙間はない
よってレバーユニットを内側にずらして装着してるよな・・・
最初から流用スイッチボックスでミラー穴付いてる奴だったら
ＥＴＣやナビ、レーダー、ハンドガード、カメラ等
ツアラーとして超便利なユーティリティとして使えるのに・・・
バーハンドルだけじゃ足りないから
デイトナの追加バー装着したゃったよ
あと追加フェンダーも気になる
箱が激しく汚れる
DL1000のナックルガードを流用思案中
右側はカウルへの干渉なく着くみたいだけど左側がみんな苦労するみたい
で、04～10年式迄のナックルガード(左)が手に入ればガード本体を少し加工するだけで綺麗につくみたいなんだけど国内じゃその年式のガードを手に入れるのが難しいみたい
11年以降のガードも付くんだけどその場合ガード側の加工が困難だからハンドル自体を手前にセットバックしてる人も居るらしい
で、自分も挑戦してみたけどどうもブレーキホース諸々がパンパンに張っちゃってよろしくなかったんでとりあえずもとに戻しちゃった
なので
高い送料払って海外からガードを取り寄せるか、ハンドルの据え切りをしないように気を付けて乗るか、ハンドルをセットバックしてホース類を交換しちゃうかのどれかしかない気がする
右側はカウルへの干渉なく着くみたいだけど左側がみんな苦労するみたい
で、04～10年式迄のナックルガード(左)が手に入ればガード本体を少し加工するだけで綺麗につくみたいなんだけど国内じゃその年式のガードを手に入れるのが難しいみたい
11年以降のガードも付くんだけどその場合ガード側の加工が困難だからハンドル自体を手前にセットバックしてる人も居るらしい
で、自分も挑戦してみたけどどうもブレーキホース諸々がパンパンに張っちゃってよろしくなかったんでとりあえずもとに戻しちゃった
なので
高い送料払って海外からガードを取り寄せるか、ハンドルの据え切りをしないように気を付けて乗るか、ハンドルをセットバックしてホース類を交換しちゃうかのどれかしかない気がする
>>755
もう外してしまったが、付けてたときの画像。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=77011
ハンドルに取り付けるときの俺のやり方は、スライドしなくなる直前までネジを締めてから、
マスタシリンダーの下に横滑りさせた。
そのときに締めが足りないと、マスタシリンダ下部をガリガリとやってしまう。
セルの差し込みケーブルを一時的に抜いた以外、
標準で装備されてるものは何も動かしていない。
もう外してしまったが、付けてたときの画像。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=77011
ハンドルに取り付けるときの俺のやり方は、スライドしなくなる直前までネジを締めてから、
マスタシリンダーの下に横滑りさせた。
そのときに締めが足りないと、マスタシリンダ下部をガリガリとやってしまう。
セルの差し込みケーブルを一時的に抜いた以外、
標準で装備されてるものは何も動かしていない。
(￣◇￣;) おれは、ハンカバで妥協した。
760 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:53:35.68 ID:pup7284i
761 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:55:42.32 ID:pup7284i
ちなみにハンドルガードは防寒には一切役に立たない
つけるだけ無駄装備
つけるだけ無駄装備
ハンカバでブレーキ勝手にかかるの防止するためにハンドルガード付けたい
ハンカバつけて何千キロと走ったが、勝手にブレーキかかったことなど一度もない
>>765
200超えたらかかったFだとミラーも勝手に畳まれるから戻すのめんどいｗ
200超えたらかかったFだとミラーも勝手に畳まれるから戻すのめんどいｗ
767 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:40:57.22 ID:S/sEY/dI
いつもサイドスタンドを出してから降車するんだが、
昨日仕事明けで疲れとイライラがつのってサイドをすっかり忘れたまま、いつものつもりで降車。
もちろんバイクは傾き、予想外のことに左足は全く踏ん張れず、あえなくｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ。
運の悪いことに倒れた方向にはサビサビの自転車があり、前かごがフロントカウルのライト付近にガリガリ。
最後の最後で何とか腕で支えてゆっくり倒せたのと、スラッシュガードのお陰でタンクとエンジンは無事だったが、ショックでけえ(´д｀|||)
自転車さえなければなああ。
悪いことは重なるわ。
精神的に良くないときにはバイク乗っちゃいかんね。
今回のこともはよ切り替えないと、更なるトラブルが起きそうだわ。
昨日仕事明けで疲れとイライラがつのってサイドをすっかり忘れたまま、いつものつもりで降車。
もちろんバイクは傾き、予想外のことに左足は全く踏ん張れず、あえなくｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ。
運の悪いことに倒れた方向にはサビサビの自転車があり、前かごがフロントカウルのライト付近にガリガリ。
最後の最後で何とか腕で支えてゆっくり倒せたのと、スラッシュガードのお陰でタンクとエンジンは無事だったが、ショックでけえ(´д｀|||)
自転車さえなければなああ。
悪いことは重なるわ。
精神的に良くないときにはバイク乗っちゃいかんね。
今回のこともはよ切り替えないと、更なるトラブルが起きそうだわ。
俺も自律神経失調症で休職中にバイクで事故して一発廃車した。
バイクに乗る時は精神的安定が絶対に必要だな。
今のF も症状が出てる時に乗って立ちゴケしたわ(-_-;)
バイクに乗る時は精神的安定が絶対に必要だな。
今のF も症状が出てる時に乗って立ちゴケしたわ(-_-;)
770 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 00:54:52.63 ID:bi0l2xT4
整備、保証なしの現状販売にしては高い気がするけど、
自分なら20万円までしかよう出さんわ！
自分なら20万円までしかよう出さんわ！
>>772
どこをどう読んだら自転車を責めてるようになるんよw
どこをどう読んだら自転車を責めてるようになるんよw
>>699
Fは持ってないけど同じくオデブちゃんなフルカウルだった
ＧＰＺ１０００ＲＸ－３は雨の高速だと足元が全然塗れなかった
次買うとしたら1250Fなのでそこは気に入っている
ポジションもアップライトになったし
インジェクションにABSといたれりつくせり
比較対象のホンダCB1300との価格差はサスペンション代だそうで
今までサスペンションに不満を持ったことが無いのでそこは1250Fかなと
スズキ車はGS650G-3から24年ぶりですねもし買ったら
Fは持ってないけど同じくオデブちゃんなフルカウルだった
ＧＰＺ１０００ＲＸ－３は雨の高速だと足元が全然塗れなかった
次買うとしたら1250Fなのでそこは気に入っている
ポジションもアップライトになったし
インジェクションにABSといたれりつくせり
比較対象のホンダCB1300との価格差はサスペンション代だそうで
今までサスペンションに不満を持ったことが無いのでそこは1250Fかなと
スズキ車はGS650G-3から24年ぶりですねもし買ったら
ゴミでっち上げて数十万で売れるんだから
ボロい商売だな
ボロい商売だな
友人の新車Fに乗らせてもらったんだけど、
このバイク、スロットルがカチャカチャと左右に動きすぎないですか？
スロットルを捻る方向とは別に水平方向に1センチくらいスロットルが動くから
大トルクを微妙なアクセル操作でコントロールしたくても
カチャカチャが気になってうまくできなかった…。
こんなもんですかね？
ちなみにスズキのバイクは油冷Ban1200も乗ったことありますが
そんな風には感じませんでした。
このバイク、スロットルがカチャカチャと左右に動きすぎないですか？
スロットルを捻る方向とは別に水平方向に1センチくらいスロットルが動くから
大トルクを微妙なアクセル操作でコントロールしたくても
カチャカチャが気になってうまくできなかった…。
こんなもんですかね？
ちなみにスズキのバイクは油冷Ban1200も乗ったことありますが
そんな風には感じませんでした。
779 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 15:59:48.27 ID:Znm+UBhn
1cmなら許容範囲じゃないかな
基本、ユルく乗るバイクだし
ウチのは気になるほどカチャカチャ鳴らないけど
基本、ユルく乗るバイクだし
ウチのは気になるほどカチャカチャ鳴らないけど
純正にそんなガタは無いよ？
ハンドル交換で孔明けサイズ
間違えたんじゃない？
ハンドル交換で孔明けサイズ
間違えたんじゃない？
>>770
かなり長期間露天放置してあった車両だと思う
ブレーキ系のサビ具合からして数年単位
簡単に外せるカバー類はホーニングしてあると見た
その割にミラーやメーターカバーが異様に綺麗なんでこの車両の物かどうか疑問
>>778
俺のFは横にはほとんど動かないぞ？
かなり長期間露天放置してあった車両だと思う
ブレーキ系のサビ具合からして数年単位
簡単に外せるカバー類はホーニングしてあると見た
その割にミラーやメーターカバーが異様に綺麗なんでこの車両の物かどうか疑問
>>778
俺のFは横にはほとんど動かないぞ？
ハンドルバーエンドはフルパニ仕様かノーマルかで重さ(大きさ)の違うものが
付いたりするからショップの組み付けチョイスミスとかも
あり得るのかな。
付いたりするからショップの組み付けチョイスミスとかも
あり得るのかな。
Fに9月下旬から乗り出したが、この糞暑い年でも、ファンは良く回るもののエンジンの熱は気にならなかった
知人のR1000は近寄るだけで異様なくらい熱気ムンムンだったｗ
逆にこれからの時期、暖かさというものは無くなるんだな
信号待ちでタンクに覆いかぶさるようにして暖をとっても大して変わらなさそう
知人のR1000は近寄るだけで異様なくらい熱気ムンムンだったｗ
逆にこれからの時期、暖かさというものは無くなるんだな
信号待ちでタンクに覆いかぶさるようにして暖をとっても大して変わらなさそう
ハーレーでも冬のエンジンまわりは全然暖かくないし
夏暑く冬寒いのはバイクの宿命だが夏にエンジン熱を感じさせないだけでも優秀だ
夏暑く冬寒いのはバイクの宿命だが夏にエンジン熱を感じさせないだけでも優秀だ
トップやパニアつけてる方、純正つけてる？
giviもいいがCOOCASEも気になる。
giviもいいがCOOCASEも気になる。
純正トリプルパニアで8万だった
コスパ最高
コスパ最高
>>785
俺は2～3mmくらいカタつくけど、そんなもんだろと放置してる。
1cmは精度の問題を超えてる気がする。
友達に、保証が効いてる早めのうちに調整に持ち込むよう、勧めた方がいいんじゃないかな。
俺は2～3mmくらいカタつくけど、そんなもんだろと放置してる。
1cmは精度の問題を超えてる気がする。
友達に、保証が効いてる早めのうちに調整に持ち込むよう、勧めた方がいいんじゃないかな。
グリップエンドの組み付け不良でしょう
cm単位というのはどう考えても組み付けが悪い
たしかにアクセルグリップはゴムが劣化すると膨張するので最初からほんの1mmとかしか
隙間がないとそのうちグリップのゴムがきつくて戻り不良やひねりにくいなどの症状が出ますけど
そのため余分にあけておきますがcm単位はいくらなんでもですよね
cm単位というのはどう考えても組み付けが悪い
たしかにアクセルグリップはゴムが劣化すると膨張するので最初からほんの1mmとかしか
隙間がないとそのうちグリップのゴムがきつくて戻り不良やひねりにくいなどの症状が出ますけど
そのため余分にあけておきますがcm単位はいくらなんでもですよね
793 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 10:03:13.03 ID:MLlGsbs6
俺のも5mmぐらいは左右に振れるが不良と感じたことはない
ピッタリだと引っかかったとき危ないからだと思ってた
キャリア付属のバーエンドにしてるせいか？
>>789
トップだけ純正キャリアにE470つけてる
モノロックケースがベースなしでそのままつくのがスマートで気に入ってる
ピッタリだと引っかかったとき危ないからだと思ってた
キャリア付属のバーエンドにしてるせいか？
>>789
トップだけ純正キャリアにE470つけてる
モノロックケースがベースなしでそのままつくのがスマートで気に入ってる
Fを買おうかと思っているんですけどこれについてる電子制御燃料噴射は
エンストしやすいほうですか
あるいは逆にローでアクセルあけなくてもそっとクラッチつなげば発進してくれるとか
エンストしやすいほうですか
あるいは逆にローでアクセルあけなくてもそっとクラッチつなげば発進してくれるとか
アイドリング発進余裕です
多少の勾配もクラッチだけでイッてくれます
多少の勾配もクラッチだけでイッてくれます
そうとう荒っぽいクラッチ繋ぎしないと、なかなかエンストはしないぜ。
797 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 05:34:38.66 ID:kNBPd1NW
ＧＳＲ７５０は６速発進できないが１２５０ならできたｗ
クラッチさんごめんなさい
クラッチさんごめんなさい
少々ボーっとしている時に信号が変わって、急いで発進しようとした時にエンストしそうになったが、一度もエンストしていない
アイドリング発進はどうなんだろう
丁寧にクラッチを繋げばゆっくり進み出すが、俺としてはもっと楽に進むのを期待してた
他のリッタークラスのはどうか分からんが、600に比べれば少しは楽
アイドリング発進はどうなんだろう
丁寧にクラッチを繋げばゆっくり進み出すが、俺としてはもっと楽に進むのを期待してた
他のリッタークラスのはどうか分からんが、600に比べれば少しは楽
>>798
クラッチスイッチをショートさせればましになる
クラッチスイッチをショートさせればましになる
>>800
結構変わるからやってみればわかる
結構変わるからやってみればわかる
よくわからないならやめとけ
俺は信号待ちで何回かエンストしてるなあ
あと低速でUターンしてるときとかストンと落ちるときがある
あと低速でUターンしてるときとかストンと落ちるときがある
エンストの話題はどっかみたいに荒れるよ(笑)
下手な奴はどの機種に乗ってもエンストするし
上手い奴というか普通技量のライダーなら一部機種を除いて問題ない
下手な奴はどの機種に乗ってもエンストするし
上手い奴というか普通技量のライダーなら一部機種を除いて問題ない
>>804
(￣◇￣;) 信号待ちでエンストなんて…どんだけ…。
(￣◇￣;) 信号待ちでエンストなんて…どんだけ…。
「わからないならやめとけって」やつたまにいるけど
分からないことをそのままにしておいて平気なのかと疑問に思うわ。
そういう奴こそバイクに向いてない。
信号待ちでエンストはＮの状態でうっかりシフト踏んじゃったらありえるかも。
Ｕターンエンストはアクセルが足りない。
アクセル大目で強めの半クラ、リアブレーキで調整してればエンストは無いな。
分からないことをそのままにしておいて平気なのかと疑問に思うわ。
そういう奴こそバイクに向いてない。
信号待ちでエンストはＮの状態でうっかりシフト踏んじゃったらありえるかも。
Ｕターンエンストはアクセルが足りない。
アクセル大目で強めの半クラ、リアブレーキで調整してればエンストは無いな。
荒れそうだ荒れそうだ
あれそうだっけ？
あれそうだっけ？
どおおおおおおおおおおおでもいいいいいいい
やりたいならどんどんやればいいじゃん
2chで誰かに言われたからなんだってんだw
調べる間も無く二つ返事で答えてたから注意促しただけだし
2chで誰かに言われたからなんだってんだw
調べる間も無く二つ返事で答えてたから注意促しただけだし
停まってNに入れたつもりでクラッチレバーを離したら、Ｎじゃなくてエンスト ってのは前のバイクである
最近はNランプが点くのをきちんと確認して手を放してる
http://www.youtube.com/watch?v=GftEP_7F5CM
↑こうならないようにブレーキをかけた状態でいるのが一番安全だな
最近はNランプが点くのをきちんと確認して手を放してる
http://www.youtube.com/watch?v=GftEP_7F5CM
↑こうならないようにブレーキをかけた状態でいるのが一番安全だな
816 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:35:21.80 ID:uRYrlyT9
あのオークションの業者、返品に応じたようですね。
評価が「非常に良い」に変更されている。
評価が「非常に良い」に変更されている。
>>806
昔のキャブ車みたいに回転がついてこなくてエンストするんじゃなくて
普通に発進するときにストンと止まるんだよ
俺のバンの個体差かもしれんけど
Uターンのときのエンストは20ｋｍぐらい出てたけどセカンドのつもりがサードに入ってたｗ
エンジン止まったからクラッチ切ってセカンドに落としてクラッチミートしたけど再始動しなかったな
昔のキャブ車みたいに回転がついてこなくてエンストするんじゃなくて
普通に発進するときにストンと止まるんだよ
俺のバンの個体差かもしれんけど
Uターンのときのエンストは20ｋｍぐらい出てたけどセカンドのつもりがサードに入ってたｗ
エンジン止まったからクラッチ切ってセカンドに落としてクラッチミートしたけど再始動しなかったな
>>817
俺のもたまーーにあるな、突然ストンとエンストすんの
俺のもたまーーにあるな、突然ストンとエンストすんの
Fに付けられるセパハンってありますかね？
セルの付いてないバイク(SR400やSR500)に乗って練習して来い
エンストしたら面倒だから上手くなるぞ
エンストしたら面倒だから上手くなるぞ
>>821
まったく同感！
まったく同感！
>>821
練習するから貸して
練習するから貸して
>>821
免許取得してSR400納車日の帰り道、デカい交差点の右折待ち発進でエンストして焦ったのは良い思い出(笑)
お陰様でバンでエンストした記憶なんて無いなぁ。
SRは楽しかった、整備の基礎も身についたし。
セカンドにSR500(初期)が欲しい。
免許取得してSR400納車日の帰り道、デカい交差点の右折待ち発進でエンストして焦ったのは良い思い出(笑)
お陰様でバンでエンストした記憶なんて無いなぁ。
SRは楽しかった、整備の基礎も身についたし。
セカンドにSR500(初期)が欲しい。
GSX750Eを静止姿勢からハンドルを左か右にフルロックし首は後方に曲げたまま
そこからの発進Ｕターンなら何度か練習してできるようになりました
そこからの発進Ｕターンなら何度か練習してできるようになりました
エンストしない運転なんか大前提だろ、ましてバンだぞ
その上で不審なエンストがあるって話にドヤ顔で練習しろとか
その上で不審なエンストがあるって話にドヤ顔で練習しろとか
>>不審なエンスト
ハズレ車両か整備不良でしょうね
ハズレ車両か整備不良でしょうね
走行中にエンスト？
危ないからとりあえず購入店に相談しろ。
危ないからとりあえず購入店に相談しろ。
確かに発進時とか
クラッチ操作に関連して
ストンと止まるのはセンサー系の不具合だわな。
運転技術に問題ないと
言い切るなら
整備不良だと思うわ。
クラッチ操作に関連して
ストンと止まるのはセンサー系の不具合だわな。
運転技術に問題ないと
言い切るなら
整備不良だと思うわ。
いろいろ乗ってきたけど発進するときエンストしやすいバイクだと思うわ
色々ってまさかスクーターじゃないよな
バンの場合は物凄く適当にクラッチつないでもエンストしないから
逆にエンストした事を特異な現象として覚えてるんだよな
俺の場合は二年間で２万キロ乗って発進時にエンストしたの4～5回だと思うけど
これを多いと見るかこんなものと見るかｗ
逆にエンストした事を特異な現象として覚えてるんだよな
俺の場合は二年間で２万キロ乗って発進時にエンストしたの4～5回だと思うけど
これを多いと見るかこんなものと見るかｗ
この季節キャブ車だと延々止まることのなかった寂しい夜の国道に踏み切り発見
一時停止するとエンストした
インジェクションになってそういうのはなくなったんでしょうね
真冬早朝の始動直後とかも
今は環境規制で始動したらすぐ走りだせってマニュアルに書いてあるんでしたっけ
一時停止するとエンストした
インジェクションになってそういうのはなくなったんでしょうね
真冬早朝の始動直後とかも
今は環境規制で始動したらすぐ走りだせってマニュアルに書いてあるんでしたっけ
走っててエンストなんて、どこのイタ車だ…。
スズキ車にはよくあること
ノーマルとスリップオンでもかなり違うが、どっち想定？
839 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 12:50:24.13 ID:bfk0EwM0
>>833
多い
多い
>>835
おお、俺宛だったか
スイッチボックスまで覆うタイプだから見えない
めくって覗き込めば見えるかもしれんがｗ
スイッチ操作は手探りと感覚でやるしかない
慣れないうちはホーン芋をやらかしそうでドキドキする
おお、俺宛だったか
スイッチボックスまで覆うタイプだから見えない
めくって覗き込めば見えるかもしれんがｗ
スイッチ操作は手探りと感覚でやるしかない
慣れないうちはホーン芋をやらかしそうでドキドキする
841 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:31:15.25 ID:4JolRyuO
>>814
俺も信号待ちで停まった時に、Nに入ってるかどうかは足の感覚に頼ってることが多いから、Nに入ってるつもりでクラッチ離してエンストすることは有るけど、このハヤブサは何で右に倒れてんだ？
俺も信号待ちで停まった時に、Nに入ってるかどうかは足の感覚に頼ってることが多いから、Nに入ってるつもりでクラッチ離してエンストすることは有るけど、このハヤブサは何で右に倒れてんだ？
たぶん駿河湾沼津SAだと思うけど
車の流れ的に右へ曲がるから、そっちに意識いってたとか？
車の流れ的に右へ曲がるから、そっちに意識いってたとか？
843 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 11:41:11.06 ID:CwtsVbLn
俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。
俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。
俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。
俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。
俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。
強がったつもりが同じ生活保護受給者からも迷惑がられる事になるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やりたい放題の乞食祭り☆
☆メンヘルで生活保護117☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1385206669/
俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。
俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。
俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。
俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。俺今iPad Air入荷待ちなんだが、納税者様に悪いから64GBで我慢してやったわ。
強がったつもりが同じ生活保護受給者からも迷惑がられる事になるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やりたい放題の乞食祭り☆
☆メンヘルで生活保護117☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1385206669/
リアホイールがあっという間に汚くなる…
センスタかけて掃除したいけどセンスタ掛けが大変
降ろすのも反対側に倒しそうでヒヤヒヤ
センスタかけて掃除したいけどセンスタ掛けが大変
降ろすのも反対側に倒しそうでヒヤヒヤ
センスタ、俺は右手でタンデムステップ持つとかけやすい。
タンデムステップの辺りのシートレール掴んで上に引けば簡単に掛かるよなぁ。
俺は右手でグラブバーを掴んで、上に思いっきり持ち上げたほうが掛け易かった
タンデムステップ周辺を持つと変な体勢になって腰に来た
タンデムステップ周辺を持つと変な体勢になって腰に来た
849 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 21:56:07.53 ID:k5Ok1Lft
踏みおろすのが大事かと。俺は上げるより下ろす方が前進の勢いが必要で大変に感じた。
まぁ億劫に感じたことはない。
まぁ億劫に感じたことはない。
850 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:01:58.16 ID:MHdIV902
いっぺん後ろに引くだろＪＫ
ちゃんとフロントまっすぐにしてセンスタの両足をしっかり接地させて、踏みおろしながらシートレールをぐっと引き上げる
これだけで簡単にかかる
ちなみに体重55キロ
これだけで簡単にかかる
ちなみに体重55キロ
リアホイールはいっぺん洗剤とかできれいにしたら、ユニコンカークリーム塗っとけばOK.
そのあとは汚れても、ユニコンカークリーム付けて拭くだけできれいになる。
これすごく楽チンなのでオススメ。
そのあとは汚れても、ユニコンカークリーム付けて拭くだけできれいになる。
これすごく楽チンなのでオススメ。
853 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:42:01.30 ID:k5Ok1Lft
俺はフクピカとプレクサス！
黒タンク気を遣うぜ、、、
黒タンク気を遣うぜ、、、
854 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:49:11.98 ID:MHdIV902
タンクをプレクサスで拭くと虹色みたいになって変な感じにならね？
ヒールガード自作してる人っている？
ステップが踵で擦れて若干色が変わってきたんで、作ってみようかと思ってるんだけど…
ステップが踵で擦れて若干色が変わってきたんで、作ってみようかと思ってるんだけど…
あそこの色剥げ 著しいな。
黒に塗るから気にしないけど
黒に塗るから気にしないけど
今の免許はセンタースタンドかけなくてもとれるのかね
タンクにセメント詰めたGS750Eで事前審査の練習したものだ
タンクにセメント詰めたGS750Eで事前審査の練習したものだ
めんどくせ
859 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 01:44:37.04 ID:4Czps1v7
ひざを少し曲げてから伸ばす感じで、右足で持ち上げる。
右手は、タンデムステップ。
右手は、タンデムステップ。
もうさセンスタ立てるのにわざわざコツとか教えないでもいいよ誰も聞いてもないのに
このスレ自己顕示欲強いおじさんたちばっか
このスレ自己顕示欲強いおじさんたちばっか
年寄りになればなるほど教えたがりになるよな
25㎜スペーサーを入れてみた
ほんのわずかに軽く感じられた
ほんのわずか…
まぁ肩や腕の疲れが減ることを期待する
ほんのわずかに軽く感じられた
ほんのわずか…
まぁ肩や腕の疲れが減ることを期待する
>>860
そうね、でも、このスレ見ている人って何かを知りたくて見ているんじゃない？
なら、教えたい人が多い方がいいと思うな。
読みたくなきゃ読まなきゃいいんだから。
教えたい人がいなくなったらスレ終了
まあ、老人の独り言だと思っていればいいでしょ
そうね、でも、このスレ見ている人って何かを知りたくて見ているんじゃない？
なら、教えたい人が多い方がいいと思うな。
読みたくなきゃ読まなきゃいいんだから。
教えたい人がいなくなったらスレ終了
まあ、老人の独り言だと思っていればいいでしょ
困ってる人がいるかもしれないから、少しでも役に立てれば、という考えは自己顕示欲ではない。
867 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:50:04.09 ID:ScBhb0n8
まぁしかし実際センスタかけられない香具師なんか居ないだろ
スレを埋めるための釣りとみるのが妥当だ罠ｗ
スレを埋めるための釣りとみるのが妥当だ罠ｗ
掛けられないことはないけど掛けにくい部類とは思う
俺もつかむポイントが分かるまでは何度も失敗したし
俺もつかむポイントが分かるまでは何度も失敗したし
タンデムステップホルダーが掴みやすいよね
とくにセンスタかけにく車種だとも思わないなあ。
一般的な体型の成人男性であれば、やり方(コツ)さえ知ってれば余裕でかけられるだろう。
北海道キャンプツーリングの荷物一式積んでも可能だった。
成人男性以下の女性並みの力しかなく、体重も軽いのなら蒲鉾板、他のスタンド、メンテローラーなんかを使うなりして工夫するかするしかないんじゃないの。
一般的な体型の成人男性であれば、やり方(コツ)さえ知ってれば余裕でかけられるだろう。
北海道キャンプツーリングの荷物一式積んでも可能だった。
成人男性以下の女性並みの力しかなく、体重も軽いのなら蒲鉾板、他のスタンド、メンテローラーなんかを使うなりして工夫するかするしかないんじゃないの。
香具師とか久々に見たw
タンデムステップホルダーって低すぎて掴みにくくないか？
あぁ、俺が巨人だからか
あぁ、俺が巨人だからか
エレンさんこいつです
今日紺色のFとすれ違った
タンデムだった
バンとすれ違うのはめったにないから思わず「おぉ～」って呟いた
タンデムだった
バンとすれ違うのはめったにないから思わず「おぉ～」って呟いた
対向車見ておお！バンだ！と思ってると隼だったときのガッカリを味わうのは
もうたくさんだ。
もうたくさんだ。
>>874
原辰徳「呼んだ？」
原辰徳「呼んだ？」
教習所じゃ引き起こしもセンスタも「出来るでしょ？」の一言でスルーだった
実はバン倒したらおこせなかった(´・ω・`)
実はバン倒したらおこせなかった(´・ω・`)
センタースタンドのテコになる部分を切り落として練習すれば
たいていのバイクならセンタースタンドなどすぐかけられる
たいていのバイクならセンタースタンドなどすぐかけられる
センスタは外すときのが怖くて使ってない
881 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 03:56:01.35 ID:PXpdXtxE
俺も外す時の方が緊張する。気合いを入れて深呼吸、冷静に。
前に押して外れた瞬間、バイクを手前に少し引いて（傾けて）いる自分。
で、上手くいくとほっと（安堵）する。
前に押して外れた瞬間、バイクを手前に少し引いて（傾けて）いる自分。
で、上手くいくとほっと（安堵）する。
みんな非力なんだね。
俺も(センスタ)外す時(センスタ=センタースタンド)の方がドキドキ(緊張)する。気合いを入れて深呼吸、冷静(落ち着いて)に。
前に押して外れた(ガコンッ)瞬間、バイク(ドガシャーンッ)を手前に少し引いて（あわわわ）いる自分。
で、上手く逝くとほっと（冥土）する。
前に押して外れた(ガコンッ)瞬間、バイク(ドガシャーンッ)を手前に少し引いて（あわわわ）いる自分。
で、上手く逝くとほっと（冥土）する。
ハンドルウォーマー（AK-001）を付けて走ってみた
流石に手の冷えはかなり抑えられた
手の出し入れもスムーズにできるし、スイッチ操作も特に違和感がなかった
薄めの冬グローブで走ったが、ゴツゴツの冬用グローブだけの時よりも操作性は良かった
流石に手の冷えはかなり抑えられた
手の出し入れもスムーズにできるし、スイッチ操作も特に違和感がなかった
薄めの冬グローブで走ったが、ゴツゴツの冬用グローブだけの時よりも操作性は良かった
俺は引き起こしもセンスタ掛けも両方やらされた。センスタの方は体験だけでなく、教習の中でちょいちょいやった。うまくならなくても、最終的に出来さえすれば（やってもらわなくちゃ出来ない、でなければ）よしだったけど。
引き起こしって、教習車はエンジンガードとかあるから、実は普通よりちょっとやりやすくなってんだよね。
>>884
俺は値段に釣られてリード工業のやつ買ったけど、スイッチはパッシングが操作不能、Hi-Low切り替えがやりにくい感じ。AK-001は全部操作できるのん？
中での操作感は同様にウィンターグローブ使うと死ねる感じ。ウィンカー使うとき親指がまともに動かなかった。
でも、そもそも薄手のグローブと、寒さがキツければ光電子とかインナー追加で充分だけど。
引き起こしって、教習車はエンジンガードとかあるから、実は普通よりちょっとやりやすくなってんだよね。
>>884
俺は値段に釣られてリード工業のやつ買ったけど、スイッチはパッシングが操作不能、Hi-Low切り替えがやりにくい感じ。AK-001は全部操作できるのん？
中での操作感は同様にウィンターグローブ使うと死ねる感じ。ウィンカー使うとき親指がまともに動かなかった。
でも、そもそも薄手のグローブと、寒さがキツければ光電子とかインナー追加で充分だけど。
まず改行覚えようぜ！
>>885
一通りの操作は可能。
ハザード、Hi-Lowの切り替え、キルスイッチはちょっとやり難いかな
やり難いと言っても、指でウォーマーとスイッチの間を少し広げながらやる感じ
ウォーマー自体は結構ペラペラだから突っ張ることはないと思う
個人差や物の個体差、取り付け方で皆同じとはいかないだろうけど、俺は満足した
一通りの操作は可能。
ハザード、Hi-Lowの切り替え、キルスイッチはちょっとやり難いかな
やり難いと言っても、指でウォーマーとスイッチの間を少し広げながらやる感じ
ウォーマー自体は結構ペラペラだから突っ張ることはないと思う
個人差や物の個体差、取り付け方で皆同じとはいかないだろうけど、俺は満足した
白F契約してきたよ＼(^o^)／
彼女とタンデム楽しみ^ ^
彼女とタンデム楽しみ^ ^
890 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 11:53:22.58 ID:qj6fAQFD
ＩＤ変わったけど>>889です
さっそく立ちゴケしてしまったorz・・・・
さっそく立ちゴケしてしまったorz・・・・
ドンマイ！
バンのカウルはリーズナブルだから存分に練習して替えればおｋ
バンのカウルはリーズナブルだから存分に練習して替えればおｋ
>>890
契約してから一分後に立ちごけしたのか・・・
契約してから一分後に立ちごけしたのか・・・
>>890
ちょwww 納車はどうしたw
ちょwww 納車はどうしたw
894 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 12:46:12.72 ID:Lc/bSUpx
1回ヒートグリップとハンカバのこたつを経験したらやめられない！
汗かきで手汗かくからメッシュグローブでいいのが助かる。
上下KLANの電熱ウエアを組み合わせてるのでこの時期怖いものなし。むしろ暑いくらい。
セフメ130
http://i.imgur.com/pNuA3vf.jpg
http://i.imgur.com/N5ekNOj.jpg
汗かきで手汗かくからメッシュグローブでいいのが助かる。
上下KLANの電熱ウエアを組み合わせてるのでこの時期怖いものなし。むしろ暑いくらい。
セフメ130
http://i.imgur.com/pNuA3vf.jpg
http://i.imgur.com/N5ekNOj.jpg
>>892
ネタに決まってるだろw
ネタに決まってるだろw
契約後、店にある実車にちょっとまたがって立ちゴケだろｗ
そしてドミノ倒しと
899 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 14:02:21.54 ID:qj6fAQFD
結局ハンカバの操作性ってどうなのよ
ハザードとかHi-Low切り替えもやりにくいってなると、二の足踏むんだが
ハザードとかHi-Low切り替えもやりにくいってなると、二の足踏むんだが
900 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 14:40:29.08 ID:FfOqhfof
俺のバンちゃんこそ世界一
脇の下辺りと
ももの内側にはる
腹は一枚
手足に行く動脈を暖めるのが吉
ももの内側にはる
腹は一枚
手足に行く動脈を暖めるのが吉
転けてないよ＼(^o^)／
納車までは彼女で我慢します^ ^
納車までは彼女で我慢します^ ^
904 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 17:33:24.64 ID:Lc/bSUpx
>>903
いい所に気づきましたね～ゼログラのダブルバブルです！穴あき過ぎてダサかったので純正から移植。切り欠き用に四角く穴あけて3Mの厚両面テープで止めてます。
http://i.imgur.com/NFmO1KO.jpg
いい所に気づきましたね～ゼログラのダブルバブルです！穴あき過ぎてダサかったので純正から移植。切り欠き用に四角く穴あけて3Mの厚両面テープで止めてます。
http://i.imgur.com/NFmO1KO.jpg
905 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 17:35:56.12 ID:qj6fAQFD
紺F乗りだがツーリング先で偶然同じ車種の後ろに着いたことがある
「！？」って感じでおもいっきりこっち振り向いてきてワロタ
「！？」って感じでおもいっきりこっち振り向いてきてワロタ
明日もグレーＦで出勤しますよっと。
Ｆ買ってからこっち、通勤時間が趣味の時間になった感があるので
休みはごろ寝しながら昼酒ですわｗｗｗｗｗｗｗ
Ｆ買ってからこっち、通勤時間が趣味の時間になった感があるので
休みはごろ寝しながら昼酒ですわｗｗｗｗｗｗｗ
俺も後ろにつかれたらミラーでガン見するかも
後ろから見ても、明らかにミラーでこっちを見てるだろ ってくらいにｗ
後ろから見ても、明らかにミラーでこっちを見てるだろ ってくらいにｗ
>>894
え・・・MT01だと・・・！？
え・・・MT01だと・・・！？
911 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:59:02.40 ID:Lc/bSUpx
>>908
スクリーンに穴は開けずにダクト側の切り欠きを削り取ったほうが楽だと後から気づきました！スクリーンの横Rがキツくて浮いてきてしまってあまり意味なかったので両面テープだけの接着状態です。
スクリーンに穴は開けずにダクト側の切り欠きを削り取ったほうが楽だと後から気づきました！スクリーンの横Rがキツくて浮いてきてしまってあまり意味なかったので両面テープだけの接着状態です。
912 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:01:22.32 ID:Lc/bSUpx
>>910
あ～ちょびっと写ってましたな、、、てかマフラーで気づくとはなかなか通ですね。実車見たことなくて車名すら知らない人が殆どですがね(^^)
あ～ちょびっと写ってましたな、、、てかマフラーで気づくとはなかなか通ですね。実車見たことなくて車名すら知らない人が殆どですがね(^^)
ただ、ハンカバはつけたまま押し引きで左にハンドルを切ると
ホーンが鳴りまくるんだよね・・・
道を間違えて切り替えしＵターンするとき恥かしいときがある
ホーンが鳴りまくるんだよね・・・
道を間違えて切り替えしＵターンするとき恥かしいときがある
>>915
おまえら、どこをみているのかと…。
おまえら、どこをみているのかと…。
917 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 15:38:46.82 ID:DIn2/xXa
MT-01は近場用ですが、最近寒いのでカウル付きバンちゃんばかりですよ。
納車されて1ヶ月で3000km弱、次の休日で2回目のオイル交換予定です。
納車されて1ヶ月で3000km弱、次の休日で2回目のオイル交換予定です。
押し歩きの時は左手の角度が少し辛かった
ハンカバがあってあまり斜めに握れないから、左手に力が入りにくい
ハンドルを切ってスイッチが勝手に押されたりってことは無かった
が、いっぱいに切るとスクリーンのふち辺りに若干接触した
ハンカバがあってあまり斜めに握れないから、左手に力が入りにくい
ハンドルを切ってスイッチが勝手に押されたりってことは無かった
が、いっぱいに切るとスクリーンのふち辺りに若干接触した
早朝にエンジンかける（一発で始動）→アイドリングで1分ほど→エンジンとめる
→３、４時間後に再びエンジン始動→アイドリングがボッコンボッコン！！！と半端じゃない音を立てる
→え？！と、エンジンを止める→しばらくしてセル回すも全然かからない→アクセル煽りながら回すとかかるが
２０００回転くらいをキープしないと即エンスト→４，５０秒くらいキープしてから徐々に回転数落とす→安定
一度だけこんなことがあったんだが…
他のバイクでも近いことがあったんだけど
エンジンかけてあんまたたずにすぐ止めるって良くないみたいね。
→３、４時間後に再びエンジン始動→アイドリングがボッコンボッコン！！！と半端じゃない音を立てる
→え？！と、エンジンを止める→しばらくしてセル回すも全然かからない→アクセル煽りながら回すとかかるが
２０００回転くらいをキープしないと即エンスト→４，５０秒くらいキープしてから徐々に回転数落とす→安定
一度だけこんなことがあったんだが…
他のバイクでも近いことがあったんだけど
エンジンかけてあんまたたずにすぐ止めるって良くないみたいね。
スズキのテスト仕様書にはそういうのは入っていなかったのだろう
普通にカブリの症状。
FIなのにカブルのかよ・・・ある意味スゲーなｗ
924 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:13:18.44 ID:uzT8H5Mx
そらすぐ切ったらかぶるやろ
年中皮かむってるお前なら分かるはずや
年中皮かむってるお前なら分かるはずや
低回転で高トルクを出すために濃い目にしてるんじゃね？
４千付近の谷は多分車検用に薄くしてるのだと思われ。。。
４千付近の谷は多分車検用に薄くしてるのだと思われ。。。
>>923
なんですごい？
なんですごい？
ｵｰﾄﾁｮｰｸ効いてる内に
止めちゃうんだから
ｶﾌﾞる事もあるでしょ。
別に不思議じゃないよ。
止めちゃうんだから
ｶﾌﾞる事もあるでしょ。
別に不思議じゃないよ。
929 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:10:03.75 ID:RNYJVCUh
悪い評価ワロスｗｗｗｗｗｗ
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n130940396&ySiD=5NWdUlmiWftYFzsun0Ls&guid=ON
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n130940396&ySiD=5NWdUlmiWftYFzsun0Ls&guid=ON
>>928
それほんと？
それほんと？
>>931
それカッコ悪いじゃん
それカッコ悪いじゃん
ｶﾑﾌﾟﾛﾌｨｰﾙとかｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟとか点火時期とか進角とか
全然違うけどなwww
同じのは理論と機構だけだから。
全然違うけどなwww
同じのは理論と機構だけだから。
>>933
NCとおんなじだね、ここらも。
NCとおんなじだね、ここらも。
NC700はFitのエンジンを半分にしたようなものって記憶があるが、
バンディットもなのか？？
バンディットもなのか？？
それ以前にスズキで8気筒エンジンなんてあったか？
>>937
くっそわろた、その半分じゃねぇよｗｗｗ
くっそわろた、その半分じゃねぇよｗｗｗ
939 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:05:16.35 ID:kbr/ScNI
どの半分？()
キザシの半分とかじゃないですよねー（＾＾；
スズキはこいつのエンジンを４個合体させて５リッターＶ１２の四輪を作るんだ
スーパーカーのデザインにして３００万な
スーパーカーのデザインにして３００万な
スズキならバンを2台くっつけて車にしそうだから困る
あ、キチガイがもどってきてるのか
バンｆだけど・・・
オイルフィルターの交換って、フィルターレンチ使えますか？
スペース的にチェーンタイプじゃないとだめなのかなと。
フィルター交換は始めてなので、交換にお使いの工具を教えてください。
オイルフィルターの交換って、フィルターレンチ使えますか？
スペース的にチェーンタイプじゃないとだめなのかなと。
フィルター交換は始めてなので、交換にお使いの工具を教えてください。
>>948
釣れますか？
釣れますか？
>>948
おれもそれ聞きたい
おれもそれ聞きたい
で、結局どこを半分？>>938
>>943
四気筒エンジンを四個合体させたら十六気筒でつじつまがあわへんやないか
というわけで並列四気筒を直列に並べてうちひとつはカムチェーンの先を切り落とす
これで片バンク4+2の６気筒がＶ型にくっついた１２気筒のできあがりな
でもさバイク用エンジンは軽量小型だから各ホイールに直接くっつけての４輪完全独立駆動
なスポーツカーが出来るぜ
最高出力は700馬力な
四気筒エンジンを四個合体させたら十六気筒でつじつまがあわへんやないか
というわけで並列四気筒を直列に並べてうちひとつはカムチェーンの先を切り落とす
これで片バンク4+2の６気筒がＶ型にくっついた１２気筒のできあがりな
でもさバイク用エンジンは軽量小型だから各ホイールに直接くっつけての４輪完全独立駆動
なスポーツカーが出来るぜ
最高出力は700馬力な
その話 楽しいか？
スズキワールド、一斉に閉店したね（汗）
新宿以北、みんな新宿店にだって。
新宿以北、みんな新宿店にだって。
956 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 18:34:25.24 ID:kRiwCnBt
都内の話？
わりとどうでもいい
スズキワールド 閉店 でぐぐるとイロイロ出てくる。
北区で良いバイク屋ってありますでしょうか？
ＳＷと仕事の時間が被るので、さすがに新宿まではいけない。
ＳＷと仕事の時間が被るので、さすがに新宿まではいけない。
遠乗り時の下半身の窮屈さを緩めたいんだが
デイトナのマルチステップつけてる人インプレくだしあ
デイトナのマルチステップつけてる人インプレくだしあ
961 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 08:42:51.82 ID:HVNE9C9N
シートをHI設定にしてますか？
962 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:16:00.23 ID:Bxe1hSia
おれも1時間も乗ると膝が痛くなるので
ハイシートにしたけど改善されず悩んでます。
身長178cmで両足地面にほぼべったり付く足の長さです。
走行中にも時々足を伸ばしたり、スタンディングして膝が固まらないように意識してますが辛いです。
前車はヤマハのXJ６ディバージョンでしたが、膝が辛いと感じた事はありませんでした。
ハイシートにしたけど改善されず悩んでます。
身長178cmで両足地面にほぼべったり付く足の長さです。
走行中にも時々足を伸ばしたり、スタンディングして膝が固まらないように意識してますが辛いです。
前車はヤマハのXJ６ディバージョンでしたが、膝が辛いと感じた事はありませんでした。
963 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:20:39.50 ID:HVNE9C9N
>>962
同じくらいの身長ですが、膝痛はないですね～。身体の柔軟はどうですか、前屈で床まで手がつきますか？つかなければ同様に膝周囲の筋肉が硬いのでは？
大腿四頭筋、ハムストリングスのストレッチお勧め。
同じくらいの身長ですが、膝痛はないですね～。身体の柔軟はどうですか、前屈で床まで手がつきますか？つかなければ同様に膝周囲の筋肉が硬いのでは？
大腿四頭筋、ハムストリングスのストレッチお勧め。
964 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:32:10.17 ID:Bxe1hSia
高速で長距離乗るときは
底が薄い靴にすると割りと楽。
それ以外ではインソールで足つき具合を調整
場合によってはシートをhiにするなどで少しだけ楽になる。
底が薄い靴にすると割りと楽。
それ以外ではインソールで足つき具合を調整
場合によってはシートをhiにするなどで少しだけ楽になる。
で、誰かマルチステップ付けてる人いない？
968 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 11:08:21.47 ID:T05xiHGG
>>964
自分はボードもするので日々ストレッチするように心掛けてまして、手の平つきますよ。頑張ってください。
あとはゲルざぶ敷いて座面更なるup！ケツ痛も解消されて自分的にロングの必需品になってます。
>>965
何かを得るには何かを犠牲にするものさ。それかローダウンして座面UPかな？
自分はボードもするので日々ストレッチするように心掛けてまして、手の平つきますよ。頑張ってください。
あとはゲルざぶ敷いて座面更なるup！ケツ痛も解消されて自分的にロングの必需品になってます。
>>965
何かを得るには何かを犠牲にするものさ。それかローダウンして座面UPかな？
それ付けてるけど、目的が違うわ
膝は年齢からくるものだと何をどうしても痛いもんだ
そうそう、冷えないようひざにホッカイロを貼って乗るのが一番。
974 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 20:33:43.50 ID:fgfqhzFH
ハクキンで股間あっためてるのかと思った
それはタマキンでは？ｗ
>>969
アメリカから輸入した2インチダウンのステップを使っています。
ブレーキやチェンジの調整が必要ですが膝は楽ですよ。
ただ、ノーマルマフラーだとかかとが触るかもしれない。円高の頃は安かったが今はどうだろうか。ebeyで買えるよ。
アメリカから輸入した2インチダウンのステップを使っています。
ブレーキやチェンジの調整が必要ですが膝は楽ですよ。
ただ、ノーマルマフラーだとかかとが触るかもしれない。円高の頃は安かったが今はどうだろうか。ebeyで買えるよ。
ﾏﾙﾁｽﾃｯﾌﾟとｱﾝｺ盛りでもういいだろ。
ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞ言うなら乗らなきゃいいんだよ。
ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞ言うなら乗らなきゃいいんだよ。
むしろ>>977が人柱になってインプレしろよって話しだよな
だよなって誰もお前に賛同しねーよ
一文字ハンドル
鬼バックステップ
サイレンサー切除
のマッドマックス仕様にするんだ
鬼バックステップ
サイレンサー切除
のマッドマックス仕様にするんだ
いやです
ポジション系は難しいよ。
どこか変えると必ず何か不都合な影響が出る。
ハンドルの２５ミリスペーサー噛ますだけでも乗り味やらホース長やら問題が出るし。
何か我慢して何かを得るって感じじゃね？
どこか変えると必ず何か不都合な影響が出る。
ハンドルの２５ミリスペーサー噛ますだけでも乗り味やらホース長やら問題が出るし。
何か我慢して何かを得るって感じじゃね？
>>982
吹いた
吹いた
昨日、深夜の遠出をしてきた
外気温０～２℃、グローブはあまり防寒性がない冬用+AK-001
結論：予想以上に寒すぎて上半身に力が入りっぱなしで、指先は完全にかじかんだ
寒いせいで頻尿になり、トイレに寄る度に、しゃがみ込んでクランクケースをペタペタと触って手を温めた
他人からしたら「あいつは何をしてるんだ？」っていう光景だろうｗ
AK-001の、手を出し入れする開口部が広く開いているので、保温はあまり期待できないと分かった
（その為、手の出し入れは非常にスムーズ。ベルトで口を絞ることは可能）
０℃近くになったらもっと重装備が必要だ…
外気温０～２℃、グローブはあまり防寒性がない冬用+AK-001
結論：予想以上に寒すぎて上半身に力が入りっぱなしで、指先は完全にかじかんだ
寒いせいで頻尿になり、トイレに寄る度に、しゃがみ込んでクランクケースをペタペタと触って手を温めた
他人からしたら「あいつは何をしてるんだ？」っていう光景だろうｗ
AK-001の、手を出し入れする開口部が広く開いているので、保温はあまり期待できないと分かった
（その為、手の出し入れは非常にスムーズ。ベルトで口を絞ることは可能）
０℃近くになったらもっと重装備が必要だ…
巻き付け式のホットグリップ買ってきた
コレってシガソケで使える？
ちゃんと配線した方がいい？
コレってシガソケで使える？
ちゃんと配線した方がいい？
987 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 23:48:40.74 ID:DqBHPmjm
プラマイ繋げるだけだからエーモンのシガソケでいけるっしょ。ついでにハンカバして上下電熱装備にしたら気温という障壁はなくなる。
人間は露天風呂気分なので外気温度計後付けしなきゃ凍結怖すぎる。
人間は露天風呂気分なので外気温度計後付けしなきゃ凍結怖すぎる。
988 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 23:56:41.80 ID:Jb0FldBx
ハンカバつける位なら嫁と別れます…
>>988
うん、別れるべき
うん、別れるべき
990 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 00:36:56.65 ID:9GnDvIB3
騙されたと思って1回使ってみてください。とか言われて安易に使わない方がいいですよ、やめれなくなりますので、、、
明日もう一度ここへ来て下さい。本当のハンカバをお見せしますよ。
992 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 01:20:37.72 ID:PAExD+fV
結局ハンカバはつけるべきなのか避けるべきなのか・・・
995 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 05:54:37.02 ID:5lRC+vw2
去年から、ハンカバ付けてる。
本当に暖かくてやめられん・・・・。
本当に暖かくてやめられん・・・・。
996 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 07:04:58.65 ID:PAExD+fV
生まれた時から、チンカバ付けてる。
本当に暖かくてやめられん・・・・。
本当に暖かくてやめられん・・・・。
蒸れて臭いんですがそれは・・・
>>996
うp
うp
>>995-996
２ｃｈのこういうセンスは本当に天才的だと思う。
２ｃｈのこういうセンスは本当に天才的だと思う。
(￣▽￣)
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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