国道1号線走破を実況するスレ

>>166

今でも厨二病か・・

来週明けにやろうかな〜
北上するにももう寒いから丁度西のほうへ行きたいと思ってたんだ。
2代目の件もあるから準備は万全で行かないと。。。

>>171
準備て言うか

運行前点検、出発前にちゃんと寝る、疲れたら休む
これだけ守ればさして難しいものではない。

箱根鈴鹿は凍結注意

と、免許も持ってない引きこもりが申しております

>>172は特に普通のことを書いてるんだが、それ以上のものは無いな

来週出発とのことで、注意して欲しいのは防寒対策。どんな装備でも2時間以上走行していると手足がだんだん麻痺してくる
グリップヒーターがあればだいぶマシになるが、毎年の売れ筋なのですぐに売り切れてしまう
見た目を気にしないならハンドルカバーとか、バイクによっては防風スクリーンを付けるのも良いでしょう

このスレも気温が一桁になって冬眠するのかな

年末年始の帰省で走る人はいるんじゃね？　多分ｗ

箱根って冬走れへんくらい寒いん？

人それぞれ装備それぞれ

だw

1号だけじゃ二日もありゃイケるじゃん。
国道1号→2号→3号とかの方がチャレンジしがいがありそう。

でも、この時期だと箱根越えもキツそうだけど鈴鹿峠もどうなるかだね。

171です。グンマーに近い埼玉から出発、ようやくスタート地点に到着ですん
まーボチボチと行きます。箱根凍結してないよなー...

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相棒の紹介
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1385965336272.jpg

>>181
おぉ、相棒が一緒だ、色も。
京都目指してだよな？

>>181
ご安全に〜

>>182
一応終点までの予定ですん

>>183
どうもどうも

渋滞にはまりようやくここまできた
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こりゃ京都の堀川五条交差点で旗持って歓迎だなw

まぁ道中お気をつけて。

気温7℃
例のファミマ
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7℃かー
グリップヒーターでも付けてるん？

うむ、どんな防寒対策してるか気になるね。
気が向いたらどんな格好か、うpよろ〜

>>187
デイトナの巻くタイプのグリヒを使ってますー

>>188
上からコミネのJK-550 W-JKT-OCTA
下には氷点下でも対応できるdhbのウェア
更にヒートテックのインナーウェア
グローブはRSタイチのフレックス ウインターグローブ

下はジーンズにヒートテックのインナータイツ
靴下は2重履きでどこにでもあるブーツを履いてますん。

上は暖かいけど下が少し寒いですね。

一晩中走り続けんの？

今ここですー
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ガス欠寸前になりギリギリで給油完了
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この絵のバイクは何て言うんだろう。。。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1385992023068.jpg

結構進んだな。
真夜中にはつくなこりゃ

おー結構速いなぁ
今の所は目立ったトラブル、ハプニングも無くて順調かい？
後半戦も気をつけてねー

>>191から二時間後だと名古屋市内を通って三重県に入ってる頃なのかね
あとやっぱりグリップヒーターは有効なのかー
冬は滅多に乗らなくなったからなぁ

>>190
眠気が出てきたら仮眠取りますがそれまで走りますよ

>>193
ライダー、マシン共に異常なしですです

>>194
Yes、三重県はいりまーす
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1386001817072.png
吉野家タイムでごわす。


名古屋市街地は2車線で広いけど道が悪すぎるぜ。。。

いいペースだけど、ムリしないでねー。
ボチボチ更新楽しみに見てるから多めに休憩してくれ

>>196
あらら、もう到着です。
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終点でーす
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始点と終点で随分迷ったんで迷わなければ大体12時間位で付くようです。
さー埼玉へ帰りますか...

頑張りすぎワラタ

普通に走ればやはりそれぐらいで着くもんなのか
2代目は本当にバカだったんだなw

休まず帰るのかよｗｗｗｗｗｗｗ
事故るなよｗ

小休止

>>199
まぁバイパス通れないと余計大変ですしね

今どこ？

>>197
乙。家に帰るまでが遠足だぞ！！

二代目は原付二種だったしねぇ
ところで五条坂のところは初見だと間違って直進しそうなもんだけど大丈夫なのかね？

今談合坂SAで軽食タイムですん。

夜からマスツーの予定があって夕方までに帰らないといかんので高速使っておりますん
もうスレと関係ねぇなw

>>205
夜からのマスツーが終わったらでいいんでそのバイクちょうだい

夜からのマスツー・・・　これはフラグかな？ｗ　くっくっく！

大型で楽チンってのもあるけれど、慣れた感じでペース配分が安定してるのは安心感があるな。
想定の位置と合う。

この前のは、二種といえど「え？夜間走破？」なのに「え？まだ箱根？」な感じだったもんな。
UPのペースもどんどん間が開くし。

無事15時位に自宅に戻りました。

改めて走行したルートは
行き
埼玉北部から一般道で国道1号線始点へ
国道1号を有料バイパス優先で走行し国道1号線終点へ

帰り
国道1号線から名神高速道路から長野方面へ、中央自動車道に乗りつぎ東京方面へ→
→首都圏中央連絡自動車道から関越自動車道へ乗りつぎ埼玉北部へ

って順路ですん

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1386058965468.jpg
総走行距離1184.8km ガソリン給油量43.67ℓで燃費は27km/ℓ
Ninja250にしては悪い数値だけどアクセルONOFFが激しい場面があったり、
ストップ&ゴーが多かったり、流れに乗る為にやむを得ず回転数上げた場面が多々あったので妥当っちゃ妥当ですね

1号線を150cc以上で走る方向け

ただ走ることが目的なら(景色とか楽しむ必要なければ)始点を14時〜15時出発すると、
静岡〜愛知〜三重〜京都〜の日中なら混雑してそうな道がガラガラなので走りやすいです。
とはいえ箱根頂上まで混雑しますが夜間で静岡バイパスが空いてるので(日中も空いてるのか？)少しは時間をリカバリー出来ました。

今の時期寒いので厚着出来るだけするべし。箱根(7℃)よりも愛知、滋賀あたりの山間の方(0℃〜6℃)が寒かったです。
ホットグリップ(もしくはグリップヒーター)は装備必修で自分の紹介したグローブとの組み合わせで5℃前後なら対応できました。
0℃だと暖かさを感じにくいし手の甲はかじかむしで散々でしたが無いよりマシ、寒い中少しでも運転に集中出来るのは大きいです。

ETCは付けとくとホントラクチンです。結構有料道路あるのでガクブルしながらグローブ外してお金取り出す事を考えると安い費用かと
帰りに高速使って東京方面へ帰るなら今の時期は自分が帰ってきた高速道路のルートが紅葉の見ごろで綺麗な景色が広がってます。

誰にでも思いつきそうな事しか書いてないですが、ここ見て初めて長距離ツーやろうって思う方もいると思うんで念のため。。。

4代目、5代目の1号線走破がいい思い出になりますように

＞総走行距離1184.8km ガソリン給油量43.67lで燃費は27km/l

2スト250だったら絶対できないなｗ
大体15kmリッター前後だから給油量が倍くらいになるか
1200kmだとオイル補給も気になるところだし、やっぱり2ストは向いてないねぇ

そうだうｐしてって言われてた装備

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1386062689624.jpg
コミネ以外はサイクルウェアなんだけども地味だし暖かいんで使ってます。

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1386062741788.jpg
インナーグローブはあまり効果なしorz

ジーンズの下には
http://s.wiggle.co.uk/images/dhb-compression-n-zoom.jpg

風の巻き込みが激しいヘルメットなら口まで隠れるネックウォーマーも必需品ですね

そらあんたアウターグローブがこんな風通し良さそうな奴じゃインナーも仕事できねえわ

フレックス ウインターグローブって防寒にいいとは思えないんだけどなぁ

むむ、アウターに問題アリですかー
もっといいグローブで試してみます

こんなスレがあったのか！
見つけてたらこの間カブで行った時実況してたのになぁ残念…

また行ったら良いよ！そん時はよろしく

今から行けよ！そんじゃよろしく！

もう少し早く見つけていたらR1R2全部制覇を2回やっていたのになぁ
来年春以降もスレあるといいな