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1 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：
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2 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2013/10/09(水) 20:13:00.61 ID:oPmp0dkZ
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Omega：静岡
http://www.omega-bmw.com/index_2.htm
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3 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2013/10/09(水) 20:13:47.04 ID:oPmp0dkZ
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乙
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◇ ミ ◇
◇◇ /￣| ◇◇
◇◇ ＼ |＿_| ◇◇ かけまくもかしこき このところを うしはきます うぶすなのおほかみ
彡 O(,,ﾟДﾟ) / た おほとこぬしのおほかみたち このひもろぎに あもりませと かしこみかしこみもまをす
( Ｐ `O
／彡#＿|ミ＼
</｣_|凵_ゝ
｀´ ｀´
◇◇ /￣| ◇◇
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リンク切れは確認して消そうぜ。
クラフトって元ＹＳＰ高座渋谷で現モトラッドショウナンのところじゃなかったっけ？
クラフトって元ＹＳＰ高座渋谷で現モトラッドショウナンのところじゃなかったっけ？
gs乗りの方
フロント21インチは2vまでですが
1200gsに比べて、ダート乗りやすいですか?
ハードにダート走ると、どっか砂が入ったり、調子悪くなる事ありますか?
1200の方は少しあるようですが。。
フロント21インチは2vまでですが
1200gsに比べて、ダート乗りやすいですか?
ハードにダート走ると、どっか砂が入ったり、調子悪くなる事ありますか?
1200の方は少しあるようですが。。
10 ：リンクをクリックしてみた：2013/10/11(金) 08:31:13.60 ID:GkqW4Y9T
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動研、クラフト、Omega、Boxer-Hause は消えてた。リンク先が無かったり変わってる所も有りました。
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動研、クラフト、Omega、Boxer-Hause は消えてた。リンク先が無かったり変わってる所も有りました。
>>11
乙
乙
松下のact50a19l探してる人がいたけど買えたかな？
電装屋さんに聞いたらメーカーにあと2個だって
製造中止なのかそれとも在庫が終わっただけなのか
俺なら長期在庫より次回製造を待つか農機用の開放型入れるね。
電装屋さんに聞いたらメーカーにあと2個だって
製造中止なのかそれとも在庫が終わっただけなのか
俺なら長期在庫より次回製造を待つか農機用の開放型入れるね。
前スレでR100R探していた方、決まりました？
Mysticなんだけど、近々手放す予定です。
もし、興味があれば．．．
Mysticなんだけど、近々手放す予定です。
もし、興味があれば．．．
>>16
了解です。
色も重要な要素ですよね。
自分も“赤”は本来好みではないのですが、
Mysticに限っては“赤”しか似合わない．．．と個人的に思います。
>>17
メールアドレス作りました。
1日だけ有効なので、メールください。
詳細をお伝えします。
了解です。
色も重要な要素ですよね。
自分も“赤”は本来好みではないのですが、
Mysticに限っては“赤”しか似合わない．．．と個人的に思います。
>>17
メールアドレス作りました。
1日だけ有効なので、メールください。
詳細をお伝えします。
近くに行く予定が出来たから輸入屋ビーマーさんまで行ってきた
電気がついてなかったから休みかと思ったけどエンジン音聞いて
オーナーさんが出てきてくれたよ
電気がついてなかったから休みかと思ったけどエンジン音聞いて
オーナーさんが出てきてくれたよ
20 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:55:13.15 ID:iTtLUf0h
キャリパー分解整備、マスター分解整備するも
収まらないフロントブレーキパッドの引き摺り＆異常磨耗。
ホイールベアリングを交換したらピタッと収まった。
まぁ・・・回り道もサンメカ整備の醍醐味だわなｗ
収まらないフロントブレーキパッドの引き摺り＆異常磨耗。
ホイールベアリングを交換したらピタッと収まった。
まぁ・・・回り道もサンメカ整備の醍醐味だわなｗ
>>20
動きの悪いベアリングっていっぱいあるよねー、余りにも多いから最初からじゃないかと思ってまう
おれプッシュロッドのオイルシール入れる時にくちゃくちゃになってもうたぁー
これはヒートガンでベアリング温めてから入れた方がいいのか？
動きの悪いベアリングっていっぱいあるよねー、余りにも多いから最初からじゃないかと思ってまう
おれプッシュロッドのオイルシール入れる時にくちゃくちゃになってもうたぁー
これはヒートガンでベアリング温めてから入れた方がいいのか？
俺はプーラーでベアリングを引っこ抜く時の感触が好き。
ググッ、ヌククッ、ゴトリ・・・みたいな
ハスコーのプーラー買っちゃおうかな
ググッ、ヌククッ、ゴトリ・・・みたいな
ハスコーのプーラー買っちゃおうかな
ベアリングの抜き差し用にプレス機が欲しい今日この頃。
>>21
どこのベアリングを温めるの？
どこのベアリングを温めるの？
それ抜いて楽しいか？
男なら自分より速い奴に挑めよ。
男なら自分より速い奴に挑めよ。
安全運転が俺のモットーでな。
ワケワカメ
30 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 13:19:09.51 ID:+WQRb1RZ
>>22
クッコで。
クッコで。
ベアリングを叩き込んでて
音の変わる瞬間も気持ちイイよな。
カン！ カン！ カン！ キンッ！
ぁあ、俺のやってきた事は正しかったんだ・・みたいななｗ
音の変わる瞬間も気持ちイイよな。
カン！ カン！ カン！ キンッ！
ぁあ、俺のやってきた事は正しかったんだ・・みたいななｗ
新参の2バルブ乗りですが、
エンジンオイルは以前はシェブロンの名前を良く見たのですが、
現在は皆様は何をお使いですか？
スレ見た記憶だとモチュールとレッドラインの名前が出てた様に記憶してますが。
エンジンオイルは以前はシェブロンの名前を良く見たのですが、
現在は皆様は何をお使いですか？
スレ見た記憶だとモチュールとレッドラインの名前が出てた様に記憶してますが。
俺はBPの20W60鉱物油
渋滞にハマった時でも安心感を得られるプラセボ効果があるよ！
渋滞にハマった時でも安心感を得られるプラセボ効果があるよ！
モチュール100V
ケンドールのチタニュウム
ホンダのウルトラG2
どうせ2Lしか入らんし
一時期に比べるとかなり値を下げてきたな
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u58416917
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g128411007
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u58416917
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g128411007
俺のポンコツ100GSも50マソくらいで売れるかな？
41 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 06:57:18.11 ID:vBuHhqHE
>>37
（ ・∀・）人（・∀・ ）
（ ・∀・）人（・∀・ ）
モチュール3000がいいよ
43 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:45:05.44 ID:aY6P/s5X
オイル、５０番より６０番ですかね？
固いオイルのほうがエンジンを守ってくれというのは大きな勘違い。
固ければ流動性が悪くなるので、エンジン温度の均一化ができない。
オイルが細部まで行き渡らない。
いじって油温が上がりやすい車両や、へたってクリアランスの大きくなったエンジンをごまかすにはいいけどね。
固ければ流動性が悪くなるので、エンジン温度の均一化ができない。
オイルが細部まで行き渡らない。
いじって油温が上がりやすい車両や、へたってクリアランスの大きくなったエンジンをごまかすにはいいけどね。
46 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:36:04.38 ID:aY6P/s5X
なるほど
R75/5って古いのを買って（知り合いから）今車検と色変えをショップに依頼中です
で、バイク屋さんには車検の時、５０番入れとくねって言われたんですが
６０番って書き込みをみて、６０の方が良いんか？って思ったもんですから
R75/5って古いのを買って（知り合いから）今車検と色変えをショップに依頼中です
で、バイク屋さんには車検の時、５０番入れとくねって言われたんですが
６０番って書き込みをみて、６０の方が良いんか？って思ったもんですから
俺は通年トタルの15w-40
店の頑固オヤジの言うことは100%信じてる。
店の頑固オヤジの言うことは100%信じてる。
おっ１００万超えたか
50 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:13:30.33 ID:rSb3zgC2
金の余ってる人がいるんだなぁ。
シングルの50とか60はさすがに硬そうだな。
53 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:59:28.31 ID:Z1PBWSxQ
シッポのか。
なんか人気のある車種はバブル相場がきてる感じ カワサキのZ系なんか1000万とかあるし びっくり
しっぽもヤフオクで売ったほうが利益が出るのとちゃうかｗ
走行6万のパリダカに145万ですか
外見は綺麗だけど、中身は大丈夫ですかね
外見は綺麗だけど、中身は大丈夫ですかね
57 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:04:22.32 ID:mN2YbOKK
145.1って、新車が145.0だったのに。買った人の中身が心配です。
108万から二人が競り合ったため想定より35万高い所で決着。
しっぽにパリダカ後期がありそっちの方が安いかもなw
まあ人の金だから
しっぽにパリダカ後期がありそっちの方が安いかもなw
まあ人の金だから
エンジンはビーズブラストして
ピストンリング交換しただけ
ピストンリング交換しただけ
>>57
100GSが120とかでしたっけ？
当時行き着けのバイク屋でも不人気で
売れなくて試乗車になってんのに誰も試乗しなくて
店の装飾品になってたっけ。
一体どんな奴がどこで乗るんだこれ？なんて思ってた。
買っとかば良かったなと今にして思う。
100GSが120とかでしたっけ？
当時行き着けのバイク屋でも不人気で
売れなくて試乗車になってんのに誰も試乗しなくて
店の装飾品になってたっけ。
一体どんな奴がどこで乗るんだこれ？なんて思ってた。
買っとかば良かったなと今にして思う。
61 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 14:12:34.18 ID:+6PqiGzq
当時、百GSPDを買った俺が通りますよ。
大き過ぎる重過ぎるトレールバイクとして、ゲテモノ扱いでした。 (´・ω・`) 総額が定価より安かったのは今日まで内緒。
大き過ぎる重過ぎるトレールバイクとして、ゲテモノ扱いでした。 (´・ω・`) 総額が定価より安かったのは今日まで内緒。
XR600ですら日本では大きすぎると言われていたのだから。
GS乗ってる香具師で本気でダートを走ってるやつが何人居ることか・・・
GS乗ってる香具師で本気でダートを走ってるやつが何人居ることか・・・
ドイツ人やオランダ人なんかの男のサイズ（といっても、●ンポではなく身長と体重）は、日本人雄とまったく
違いますからね。
違いますからね。
つ“小さな巨人” ガストン・ライエ
65 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 09:48:37.83 ID:fGHzizmT
日本人でも身の丈六尺越え。GSで足を着いて膝が曲がる人だって大勢居るから。
bmwの人は背筋が伸びたライディングスタイルが多いって古い人に聞いたけど
ハンドルが遠くて手と背が伸びてたってことなのかなと
ハンドルが遠くて手と背が伸びてたってことなのかなと
BMWの代表車種がRSで、ハンドル幅が狭かっただけ。
70 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:35:33.14 ID:ZBCSEZI+
>>67
これに乗るなら、このくらいが普通の体格だな。
これに乗るなら、このくらいが普通の体格だな。
>>67
それ空冷のハスラー50だろw
それ空冷のハスラー50だろw
俺がに日本ではと書いたのは、狭く曲がりくねった日本の林道ではって意味で、
日本人とは言ってない。
俺身長180cmだし。
日本人とは言ってない。
俺身長180cmだし。
どうでもいい
ほんとどうでもいい
誰も聞いてないし。
誰も聞いてないし。
バイク板の平均的男子
身長182.5cm
体重72kg
股下88cm
身長182.5cm
体重72kg
股下88cm
バイク板の平均的男子
通常時8.9cm
勃起時15.0cm
通常時8.9cm
勃起時15.0cm
>>76
それは盛りすぎ
それは盛りすぎ
GS乗りって、ほんとデブが多いからな。
ミリタリー物とか好きだろ？弱い者ほど大きく強いものに憧れる。
ミリタリー物とか好きだろ？弱い者ほど大きく強いものに憧れる。
くそド田舎に住んでます
rocket-rを考えてますが、本県にはBMWディーラーは車しかありません
乗ってる人がいましたら、インプレ、感想、何でもいいので情報ください
維持できるかどうか不安で
rocket-rを考えてますが、本県にはBMWディーラーは車しかありません
乗ってる人がいましたら、インプレ、感想、何でもいいので情報ください
維持できるかどうか不安で
自分で軽整備ができないようなら、改造車よりノーマルを買ったほうがいいのでは？
ノーマルならちょっと詳しい店なら面倒見てくれるでしょうし
ノーマルならちょっと詳しい店なら面倒見てくれるでしょうし
>>79
12年前の俺がそうだったように、
これを機会に工具一式とリペアマニュアルを揃えて
自分でいじれるようになったら良いよ。
成せば成る、誰だって最初は初心者だって。
ふと気が付いたらミッション降ろしてたりするよｗ
あ、トルクレンチは必ず買うようにな。
ありゃ初心者こそ必要だと思う。
12年前の俺がそうだったように、
これを機会に工具一式とリペアマニュアルを揃えて
自分でいじれるようになったら良いよ。
成せば成る、誰だって最初は初心者だって。
ふと気が付いたらミッション降ろしてたりするよｗ
あ、トルクレンチは必ず買うようにな。
ありゃ初心者こそ必要だと思う。
>>79
ハイテクマシーンでないのである程度知識があるか問題解決能力があれば可能。
大体のヒントはネット上で得られる。あとは必要な工具を揃え、必要な消耗部品を調達すればよい。
車検は自分で通す。手に負えない部分はディーラーかその専門店に見てもらう。
これで日本車と同等の維持費だね。
まあ、質の良い中古車を手に入れることだね。そうすれば大体うまくいく。
参考
ttp://blogs.yahoo.co.jp/z50zmonkey/folder/1298721.html?m=lc&p=21
ハイテクマシーンでないのである程度知識があるか問題解決能力があれば可能。
大体のヒントはネット上で得られる。あとは必要な工具を揃え、必要な消耗部品を調達すればよい。
車検は自分で通す。手に負えない部分はディーラーかその専門店に見てもらう。
これで日本車と同等の維持費だね。
まあ、質の良い中古車を手に入れることだね。そうすれば大体うまくいく。
参考
ttp://blogs.yahoo.co.jp/z50zmonkey/folder/1298721.html?m=lc&p=21
市販車ではないショップコンプリートマシンに乗ってるやつが、このスレに都合よく・・・いるか。
現行のほうがディーラーが身近にないと維持できないよ。
現行のほうがディーラーが身近にないと維持できないよ。
85 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:11:35.86 ID:zY21Pt79
首都圏でも２Vを扱えるディーラーが減ってきているので、
何十～１００キロも離れた店に整備に出している人も少なくないよ。
何十～１００キロも離れた店に整備に出している人も少なくないよ。
87 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:35:14.95 ID:UD9BozsZ
２Vは、金と時間が無いと維持できない時期になってきたと・・・
部品も小物はでなくなってきたしね
機関系はもんだいないけど外装とかは欠品がでてきた
機関系はもんだいないけど外装とかは欠品がでてきた
シートが国内欠品だったのでイギリスからパチもん買ったらちゃちかった。
90 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2013/10/26(土) 21:42:21.20 ID:eCOg2tAm
>>79
Rocket-R乗りだけど自分はリトモが近いので整備は心配無いので参考にはならないか
ディーラー以外で2V-OHV扱えるバイク屋があれば何とかなるとおもう
インプレ的にはUターンしたくない切れ角の少ないセパハンと硬いシートでポジションがキツいので長距離が大変
でも大間崎から東京まで一気に走って帰ってきた事もあるので慣れの問題かと
Rocket-R乗りだけど自分はリトモが近いので整備は心配無いので参考にはならないか
ディーラー以外で2V-OHV扱えるバイク屋があれば何とかなるとおもう
インプレ的にはUターンしたくない切れ角の少ないセパハンと硬いシートでポジションがキツいので長距離が大変
でも大間崎から東京まで一気に走って帰ってきた事もあるので慣れの問題かと
M30レプリカ売るの惜しくなっちゃったお。すまんこってす。
92 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2013/10/26(土) 22:46:14.05 ID:eCOg2tAm
>>91
おｋ把握
おｋ把握
仲間同士の連絡をここでやるのはやめてくんない？
だから荒れるんだよ。
だから荒れるんだよ。
しかもコテハンだしな
最悪すぎる
最悪すぎる
色々なご意見・ご感想ありがとうございました
お小遣いを貯めつつ、考えたいと思います
お小遣いを貯めつつ、考えたいと思います
25だけど、クラッチ交換完了した
やっとこさオイルシールが届いてさ、3週間後ろ半分バラバラがキッチリ戻った
調整に難儀したけどブーツやら変えてオイル漏れも止まってスッキリした。
キャブがオーバーフローしてたのにはビビったねw
300キロほど走ったが完璧だわ
調整や部品交換すればドンドン良くなっていくから面白いバイクだわ
やっとこさオイルシールが届いてさ、3週間後ろ半分バラバラがキッチリ戻った
調整に難儀したけどブーツやら変えてオイル漏れも止まってスッキリした。
キャブがオーバーフローしてたのにはビビったねw
300キロほど走ったが完璧だわ
調整や部品交換すればドンドン良くなっていくから面白いバイクだわ
それって元の状態がわるいだけ・・・・
いやいや、良かったですね！^^;
ボクサーさいこ～
いやいや、良かったですね！^^;
ボクサーさいこ～
キッチリ整備されてるボクサーなんて少ないだろうねw
コンプリートマシンなら、ディーラーって文字は早々に消し去った方がいいね
いろんな意味でその選択は無い
ところで社外グリップヒーターつけてる人いる？
全周タイプつけたいけど電圧関係が不安だ
田舎だから渋滞とは無縁っちゃ無縁だけどね
いろんな意味でその選択は無い
ところで社外グリップヒーターつけてる人いる？
全周タイプつけたいけど電圧関係が不安だ
田舎だから渋滞とは無縁っちゃ無縁だけどね
>>97
そうなんだってw
俺んところ半田舎で専門店も無いからさ、赤い店で買ったのよ
あそこさ、取り敢えず動けばいい的な整備だからホントぼろぼろのヒデーバイクだったんだって
ミクスチャーちょっと回しただけでエンジンかかんなくなるわ
リアホイールのドラム内径使用限度オーバーしてんじゃないか？って言ったら
棒立ててノギスで測ってるんだぜw
キッチリ測定出来るもん用意して突きつけて交換してもらったよ
以来全て自分整備だわ、長文スマソ
そうなんだってw
俺んところ半田舎で専門店も無いからさ、赤い店で買ったのよ
あそこさ、取り敢えず動けばいい的な整備だからホントぼろぼろのヒデーバイクだったんだって
ミクスチャーちょっと回しただけでエンジンかかんなくなるわ
リアホイールのドラム内径使用限度オーバーしてんじゃないか？って言ったら
棒立ててノギスで測ってるんだぜw
キッチリ測定出来るもん用意して突きつけて交換してもらったよ
以来全て自分整備だわ、長文スマソ
>>101
(=´∀｀)人(´∀｀=)
(=´∀｀)人(´∀｀=)
純正GHのセットは欠品みたい。
単品では出るみたいだけど、必要部品を集めるとかなり高くなるね。
そんな訳でGHはデイトナのスタンダードタイプを4シーズン使ってるけど、特に問題ないな。
テールライトとストップライトをLEDに交換して、GHの消費電力分(約20W)を確保してるけど。
単品では出るみたいだけど、必要部品を集めるとかなり高くなるね。
そんな訳でGHはデイトナのスタンダードタイプを4シーズン使ってるけど、特に問題ないな。
テールライトとストップライトをLEDに交換して、GHの消費電力分(約20W)を確保してるけど。
>>101
男爵殿でなくても、正規ディーラーでも似たようなもんだよ。
なるべく高年式のボクサーを探して、他県からわざわざ正規Dに買いに行ったけど、
暖気が完全に終了するまでまったくアイドリングしない。
設計が古いし、そんなバイクなのかな～って思ってたけど、自分で同調とったら５００rpmでもアイドリングするｗ
タペット音が異常にうるさく、何度調整しても直らない。
ロッカーアームのスラストクリアランスが原因と判るまでが長かった。
おれは自分が元整備士だったからいいけどさｗ
男爵殿でなくても、正規ディーラーでも似たようなもんだよ。
なるべく高年式のボクサーを探して、他県からわざわざ正規Dに買いに行ったけど、
暖気が完全に終了するまでまったくアイドリングしない。
設計が古いし、そんなバイクなのかな～って思ってたけど、自分で同調とったら５００rpmでもアイドリングするｗ
タペット音が異常にうるさく、何度調整しても直らない。
ロッカーアームのスラストクリアランスが原因と判るまでが長かった。
おれは自分が元整備士だったからいいけどさｗ
ショップに外車なんでハイオク指定でと言われて入れてた、アイドル安定しないし偶にノッキングみたいな症状が出てた。
高圧縮じゃなければ無意味なんて記事みてレギュラー入れたらスゲぇ安定したわ。
ちなみにオーバーフローもした。
ハイオクとレギュラーではフロートの浮力が違うもんなの？
高圧縮じゃなければ無意味なんて記事みてレギュラー入れたらスゲぇ安定したわ。
ちなみにオーバーフローもした。
ハイオクとレギュラーではフロートの浮力が違うもんなの？
指定オクタン価はヨーロッパのレギュラーはオクタン価が少し高いから廃屋と混ぜるのが良い説もあるし関係ない派もいるよね。
点火時期を間違えたときにアイドルでキンキン音（ノッキング）がレギュラーで出たけど廃屋だと出なかったのは記憶してる。
これがオクタン価の違いなのかと思ったよ。ただの整備不良だけどね。
点火時期を間違えたときにアイドルでキンキン音（ノッキング）がレギュラーで出たけど廃屋だと出なかったのは記憶してる。
これがオクタン価の違いなのかと思ったよ。ただの整備不良だけどね。
107 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 08:24:55.63 ID:p+BISfo3
ヘッド周りからの異音かと思ったら実はクランク周りが原因ってもあるから
元整備士
別の仕事について正解だったのかもな
がんばれ
別の仕事について正解だったのかもな
がんばれ
国産しかいじってないと、わからないこともあるのよ。
逆にBMW一筋のメカは国産がさっぱりわからない、スクーターのカウルすら剥がせないしね。
逆にBMW一筋のメカは国産がさっぱりわからない、スクーターのカウルすら剥がせないしね。
111 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 13:04:12.73 ID:sM7HGBg6
海外取り寄せで
ND換装のセルモーターが安いところはどこなんですか？
ND換装のセルモーターが安いところはどこなんですか？
113 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:40:38.86 ID:An9YJdB/
ライトレンズの内側のクモリって磨く方法はあるのですか。
外そうにも樹脂みたいので固められてるし。
外そうにも樹脂みたいので固められてるし。
菜箸みたいなもんでキッチンペーパーみたいのをはさんで
電球の穴からつっこんで中を拭く
電球の穴からつっこんで中を拭く
>>114
RSならクリップで止まってるだけだから簡単に取れるけどライトって全部共用じゃないんだ。
RSならクリップで止まってるだけだから簡単に取れるけどライトって全部共用じゃないんだ。
117 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 14:07:24.59 ID:Lo6sHAeB
ライトレンズの穴から少量アルコールいれてシェイクしたら。
棒の先にスポンジをくくりつけてピカールで磨く
あとは水で洗い流し乾かす
あとは水で洗い流し乾かす
皆さんありがとうございます。
菜箸やメラミンスポンジを用意してやってみます。
菜箸やメラミンスポンジを用意してやってみます。
前にタコメーターの調子が悪いと質問した者です。
ストップランプのヒューズを替えたら動き出しました。
ストップランプのヒューズを替えたら動き出しました。
123 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 15:39:49.80 ID:AEG4ep7C
何でかね？回路が両方兼ねてたのかね？
ベスパはブレーキランプが切れるとエンジンが止まる回路になっていて、
それが球切れを教えてくれる。
きっとBMWも。。。w
それが球切れを教えてくれる。
きっとBMWも。。。w
「(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
ここにもベンベ＆ベスパ乗りが
ここにもベンベ＆ベスパ乗りが
別スレでもカキコしたのですが
パリダカのっている者なのですが、先週信号待ちで止まってたら後ろから突っ込まれパリダカを修理したいのですがテールランプユニットが廃盤になっており困っています。
どなたか情報お持ちではないでしようか
パリダカのっている者なのですが、先週信号待ちで止まってたら後ろから突っ込まれパリダカを修理したいのですがテールランプユニットが廃盤になっており困っています。
どなたか情報お持ちではないでしようか
上で書いたように eBay 等で中古パーツを探すか、フジイ等の2V専門店に当たってみる。
あるいは独 HPN 辺りで新品の取り扱いがあるかもしれない。
あるいは独 HPN 辺りで新品の取り扱いがあるかもしれない。
>>126
ちょっと見た所，モーターワークスでは中古が出てるね。
http://www.bmwandguzzispares.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=10&M=20&Ct=QA&SbCt=BA_10_20_QA_45&spPage=1
新品は入荷待ちになってるね。
ちょっと見た所，モーターワークスでは中古が出てるね。
http://www.bmwandguzzispares.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=10&M=20&Ct=QA&SbCt=BA_10_20_QA_45&spPage=1
新品は入荷待ちになってるね。
>>133
モーターワークスは海外通販に応じてくれるから，
該当商品をクリックしてクレジットカード
番号とか住所を入れれば送ってくれるよ。
イギリスのモトビンズ，モーターワークスで注文する
と国内のディーラーに部品注文するより早く到着する
事が有るくらい。頼むついでにオイルフェイルターとか
の小物も注文すると送料負担が減ってお得になるよ。
モーターワークスは海外通販に応じてくれるから，
該当商品をクリックしてクレジットカード
番号とか住所を入れれば送ってくれるよ。
イギリスのモトビンズ，モーターワークスで注文する
と国内のディーラーに部品注文するより早く到着する
事が有るくらい。頼むついでにオイルフェイルターとか
の小物も注文すると送料負担が減ってお得になるよ。
俺も昭和61年生まれのR80乗りで、夏に事故って部品集めに苦労したよ。海外通販とオクで地道に…
>>135
最近ヤフオク部品少なくなってきましたよね
最近ヤフオク部品少なくなってきましたよね
油温が上昇するとアイドリングが2000回転ぐらいまで上がるんだけど
これはよくある二次エアとは違う？
華氏160以上になると回転上がりだすんだよなあ
これはよくある二次エアとは違う？
華氏160以上になると回転上がりだすんだよなあ
気化器や弁隙間の調整、清掃をやってみる。
俺ならどこから手をつけるかってことね。
俺ならどこから手をつけるかってことね。
チョークのgasketがヘタってる可能性有るね
チョークのgasketがヘタってると
雨の日にストールするよね
雨の日にストールするよね
古くなったプラグコードで雨の日走ると，リークして
エンジンストールする事がある。
プラグコードが外に出てる水平対向の欠点だね。
エンジンストールする事がある。
プラグコードが外に出てる水平対向の欠点だね。
さっさとプラグコードを替えるしかないな
144 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 17:39:36.06 ID:0GZFFRWF
欠点でなく整備不良のポンコツだろ
消耗品はとっとと交換
消耗品はとっとと交換
純正のプラグコードだと数年でヒビが入りリークが始まる，
用品屋で買ってきた電装ブランド物だと長く使える。
プラグコードは純正品が高いだけでダメな例。
用品屋で買ってきた電装ブランド物だと長く使える。
プラグコードは純正品が高いだけでダメな例。
抵抗5オームのじゃないといけないのかな？
>>138
エンジンが熱くなるとアイドリングが上がる症状なら俺もなった。夏とか。油温はわからん。
キャブのダイヤフラムを変えたが改善なし。
フロートバルブを交換したら効果あり。
油面が不安定になってたのかな？と思っているのだが。
参考まで。
エンジンが熱くなるとアイドリングが上がる症状なら俺もなった。夏とか。油温はわからん。
キャブのダイヤフラムを変えたが改善なし。
フロートバルブを交換したら効果あり。
油面が不安定になってたのかな？と思っているのだが。
参考まで。
ナビ買おうか、インカム買おうか…
>>149
友達いない喪前がインカム買ってもしょうがないじゃんw
友達いない喪前がインカム買ってもしょうがないじゃんw
ナビとインカムを買って、ブルートゥースで案内を聞いてます。
ナビの代わりに携帯ステー付けたよ
スマホに最初からあるナビだと複数の行き先指定できないからちょっと不便だけど十分だわ
スマホに最初からあるナビだと複数の行き先指定できないからちょっと不便だけど十分だわ
インカムいらないから 聞くだけ…っての付けてたけど
ブルートゥースで携帯着信受けると大変なんだわ…
いったんブルートゥースの接続解除しないと通話できない
ブルートゥースで携帯着信受けると大変なんだわ…
いったんブルートゥースの接続解除しないと通話できない
>>154
物は何ですか、インカムスレでお伺いしたい。
物は何ですか、インカムスレでお伺いしたい。
>>153
まぁ俺も携帯ステー付けて試したんだけど
外見を崩したくないがためにカウル内に付けたんだよね
そうすると複数のGPSを受信できないがためか方向を見失って前方表示しない
目的地設定すればちゃんと向くんだけどさ
でも自分のナビに求めるのは山の中でも位地が把握できることと、前方のコーナーの深さを知るのが目的なんだよね
まぁ少々そこは我慢してインカムか？
つかスマホのナビ音源拾えるの？
まぁ俺も携帯ステー付けて試したんだけど
外見を崩したくないがためにカウル内に付けたんだよね
そうすると複数のGPSを受信できないがためか方向を見失って前方表示しない
目的地設定すればちゃんと向くんだけどさ
でも自分のナビに求めるのは山の中でも位地が把握できることと、前方のコーナーの深さを知るのが目的なんだよね
まぁ少々そこは我慢してインカムか？
つかスマホのナビ音源拾えるの？
私は有線でヘルメットスピーカーにつないでますよ
邪魔だったらブルートゥースにしよと思ってたけどそこまでじゃなかったのでそのまま
邪魔だったらブルートゥースにしよと思ってたけどそこまでじゃなかったのでそのまま
俺はヘルメットにスピーカー貼り付けてamラジオw
r100のフロントフォークなんだけどさ
インナーチューブをチタンコートかけても、あまり効果無さそうな構造してんだけど
誰かかけた人居る？
メッキ再処理だけにしようか一緒にコートかけようか迷ってる。
インナーチューブをチタンコートかけても、あまり効果無さそうな構造してんだけど
誰かかけた人居る？
メッキ再処理だけにしようか一緒にコートかけようか迷ってる。
スライドメタルが無いからね。
コテハンの彼がやってたように思ったけど、
俺はバイクの雰囲気に合わない気がしたのでやめた。普通のクロームメッキにした。
コテハンの彼がやってたように思ったけど、
俺はバイクの雰囲気に合わない気がしたのでやめた。普通のクロームメッキにした。
お二方サンクス
やっぱ見た目重視になりそうだね
アウターチューブの中とインナーチューブの中をコートかけなきゃ意味無さそうだ
研磨出来ないだろうし事実上無理かw
さて、ミーハーなだけに迷って参りましたー
やっぱ見た目重視になりそうだね
アウターチューブの中とインナーチューブの中をコートかけなきゃ意味無さそうだ
研磨出来ないだろうし事実上無理かw
さて、ミーハーなだけに迷って参りましたー
熊猫も逝きかけたか。呪いのドカマンジャケ。
今更なんだがモーターワークスで買うときってアカウントつくればいいのかな
>>165
いや、初めて買うんですがアカウント必要なのかなと
いや、初めて買うんですがアカウント必要なのかなと
始動不能に陥り、
コイル→トリガーと換えても始動せず・・・orz
最後にコントローラーを換えたらエンジン掛かった。
確率は1/3なのに・・・
まぁ「コイルとトリガーのスペアパーツを手に入れた」と、
ポジティブに考える事にしようっと。
コイル→トリガーと換えても始動せず・・・orz
最後にコントローラーを換えたらエンジン掛かった。
確率は1/3なのに・・・
まぁ「コイルとトリガーのスペアパーツを手に入れた」と、
ポジティブに考える事にしようっと。
何回もバッテリー上げした死んでるバッテリーだと
チャージランプが薄点灯するのね
25年乗ってたが初めて知った。
電圧上がらないからなのか。
レギューレーター、ジェネレーター交換しても直らなかったので
パニクったわ
チャージランプが薄点灯するのね
25年乗ってたが初めて知った。
電圧上がらないからなのか。
レギューレーター、ジェネレーター交換しても直らなかったので
パニクったわ
コントローラーは以外とトラブルが出るね。
走り出しは良いけど1時間位走ると必ず不調になるとか，
コントローラーが熱でおかしくなったり。
コイルの予備は持っていた方が良いね。古いトリガーはガバナーの
スプリングがへたっている場合が多いよ。
走り出しは良いけど1時間位走ると必ず不調になるとか，
コントローラーが熱でおかしくなったり。
コイルの予備は持っていた方が良いね。古いトリガーはガバナーの
スプリングがへたっている場合が多いよ。
チャージランプの薄点灯ってダイオードボードの不良じゃないの？
ダイオードボードが不良で発電が足りなくてチャージランプが薄点灯
して，バッテリーも早期にダメになるってパターンでしょ。
ダイオードボードが不良で発電が足りなくてチャージランプが薄点灯
して，バッテリーも早期にダメになるってパターンでしょ。
このバイクはレストアのしがいがあって嬉しくなる。
でも金かけた割には外見が綺麗になっていってるだけで見た目変わんないよなw
俺手放す気が無いんだけど、修理期間のこととか考えて増車したいんだよね
大型2台持ちの人居る？偏って乗ったりしないか教えてほしい
でも金かけた割には外見が綺麗になっていってるだけで見た目変わんないよなw
俺手放す気が無いんだけど、修理期間のこととか考えて増車したいんだよね
大型2台持ちの人居る？偏って乗ったりしないか教えてほしい
R100CSとR1200GSだけど、頻度的には同じ位乗ってるよ。
距離的には1:2位かな。
手前味噌で悪いがお互い補完し合ういい組み合わせだと思ってる。
距離的には1:2位かな。
手前味噌で悪いがお互い補完し合ういい組み合わせだと思ってる。
スポスタが欲しい
＞ジェネレーター・ローターの断線
これで点灯したらオカシイ，キーＯＮ，エンジン回転前に
チャージランプが不点灯の時，ローターの断線と判る。
これで点灯したらオカシイ，キーＯＮ，エンジン回転前に
チャージランプが不点灯の時，ローターの断線と判る。
>>176
2バルブから比べるとスポスタは鬼っ早だったわ
うちの弟が99年の1200乗っててさ
ローダウンで乗ってたのをノーマルに戻したのよ
ブレーキ効くわ、加速ははえーわ、コーナーも曲がる曲がる、
後ろからついて走って目から鱗だった。
大型4台持ちミニ3台持ちのやつが見事に自分にハマったバイクだって喜んでたよ
その後調子こきすぎて事故ったけどね
まぁよく死ななかったと感心
2バルブから比べるとスポスタは鬼っ早だったわ
うちの弟が99年の1200乗っててさ
ローダウンで乗ってたのをノーマルに戻したのよ
ブレーキ効くわ、加速ははえーわ、コーナーも曲がる曲がる、
後ろからついて走って目から鱗だった。
大型4台持ちミニ3台持ちのやつが見事に自分にハマったバイクだって喜んでたよ
その後調子こきすぎて事故ったけどね
まぁよく死ななかったと感心
>175
12GSの前は650GStwinで文句のつけようのない万能バイクだったよ。
2Vとの相性も抜群だと思う、足つきもいいしね。
あと95年のスポーツスター883も新車から乗ってて、こちらは牧歌的というかのんびり走ると何とも言えない充実感が味わえる。 距離は一番乗らないけど頻度はこれが一番高い。
ハーレーとBMW？？って時々言われるけど、意外といい組み合わせだと思う。
ただのツイン好きかもしれないけど。
12GSの前は650GStwinで文句のつけようのない万能バイクだったよ。
2Vとの相性も抜群だと思う、足つきもいいしね。
あと95年のスポーツスター883も新車から乗ってて、こちらは牧歌的というかのんびり走ると何とも言えない充実感が味わえる。 距離は一番乗らないけど頻度はこれが一番高い。
ハーレーとBMW？？って時々言われるけど、意外といい組み合わせだと思う。
ただのツイン好きかもしれないけど。
>>178
ああ、背中を押さないで
ああ、背中を押さないで
目の前崖だぞ…
落とすな
無茶しやがって…
184 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 19:34:20.25 ID:LLKbfT29
日本人なら、清水の舞台から飛び降りるつもりで。
いしゅ
ほし
インナーチューブの中のピストンにシム入ってたんだけど、しかも片側だけ
絵で見た感じのサービスマニュアルには書いてなさそうなんだけど、なんで入ってるか知ってる人居る？
絵で見た感じのサービスマニュアルには書いてなさそうなんだけど、なんで入ってるか知ってる人居る？
モデルと年式と左右と位置から聞こうか。
なんかワッシャーのデカイようなのが入ってたような？
片方にしかキャリパーがないからかな？
片方にしかキャリパーがないからかな？
89年のRSで片方にしかキャリパーが無いと読めるのだが，何か変じゃない？
ワッシャーなんてどうでもいい
自分の乗る位置もずれてるんだし
自分の乗る位置もずれてるんだし
わっしゃ，知らん，てか。
モノレバー80だけどワッシャーなんてなかったぞ。
80はコストダウン版だから
モノレバーは80がオリジナルでRSが過去の人気にあやかった再生産品。
わざわざワッシャーを入れたのは何かあるかもしれん
気をつけろよw
気をつけろよw
素人があーだこーだ言っても始まらないと思うけど…
メリクリ！
メリクリ！
畝酒
モトビンズからの荷物がやっと届いた
ロイヤルメールは遅いな、2週間かかったぜ
ロイヤルメールは遅いな、2週間かかったぜ
英国から二週間で遅いとか。
速いときもあるけどねぇ・・・・
速いときもあるけどねぇ・・・・
>>201
ネタにマジレス乙wwww
ネタにマジレス乙wwww
追跡をみてたら注文して２日後発送、５日後には成田税関に着いてるな。
それから２日後に地元の郵便局、その翌日自宅へという感じだね。
大体１０日前後で届く。
それから２日後に地元の郵便局、その翌日自宅へという感じだね。
大体１０日前後で届く。
最短4日で届くこともある
うちは東京だけど
たいがい５日で届くな。（土日は入れないで）
たいがい５日で届くな。（土日は入れないで）
今年の6月から、関東地方の国際郵便の通関場所が変わったんだ。
成田国際郵便局は廃止になって、より処理能力を上げた川崎東郵便局が
新設された。
処理能力が上がっちまったんで、税付き通関が増えました、とさ。
自動車バイク部品は関税は無いけど、輸入消費税はかかる。
成田国際郵便局は廃止になって、より処理能力を上げた川崎東郵便局が
新設された。
処理能力が上がっちまったんで、税付き通関が増えました、とさ。
自動車バイク部品は関税は無いけど、輸入消費税はかかる。
１０年放置されたr100rsを譲り受けたのですが、
火花が飛ばなかったので、イグニッションコントロールユニットを中古ですが交換したところ、
無事エンジンがかかりました。
キャブ調整しようとしばらく暖気後、エンジンを切り再びエンジンをかけようとしたところまた火花が飛ばなくなりました。
たぶんイグニッションコントロールユニットがやられたと思うのですが、交換してもまただめになりそうで怖いです。
どなたか同じ症状になられた方、電気系詳しい方お知恵を貸してください。
火花が飛ばなかったので、イグニッションコントロールユニットを中古ですが交換したところ、
無事エンジンがかかりました。
キャブ調整しようとしばらく暖気後、エンジンを切り再びエンジンをかけようとしたところまた火花が飛ばなくなりました。
たぶんイグニッションコントロールユニットがやられたと思うのですが、交換してもまただめになりそうで怖いです。
どなたか同じ症状になられた方、電気系詳しい方お知恵を貸してください。
そりゃあ，IGコイルの不良の可能性が大きいね。
IGコイルのコードの出口が黒いなら対策前の製品で
殆どが割れている筈，口が赤いのが対策品。
コイルを交換すれば治る可能性が大。
IGコイルのコードの出口が黒いなら対策前の製品で
殆どが割れている筈，口が赤いのが対策品。
コイルを交換すれば治る可能性が大。
ハーネスの断線の可能性もあるね
ハンドルのグネグネしたり角度を変えてみたら治るときもある
キルスイッチもカチカチしてちょうだいな
ハンドルのグネグネしたり角度を変えてみたら治るときもある
キルスイッチもカチカチしてちょうだいな
>>209
ハンドルの→ハンドルを
ハンドルの→ハンドルを
おー，超久しぶり碧ちゃんの所の話題だ。
>>208>>211
返信ありがとうございます。
コントロールユニットまでは電圧がきてたので配線ではないはずです。
IGコイルは丸い筒状のコイルが2つあり、出口は割れてませんでした。
コイルひとつの抵抗値を計ってみたら一次側0.6Ω二次側4.5kΩだったんですが、
この数値は異常なんでしょうか？
返信ありがとうございます。
コントロールユニットまでは電圧がきてたので配線ではないはずです。
IGコイルは丸い筒状のコイルが2つあり、出口は割れてませんでした。
コイルひとつの抵抗値を計ってみたら一次側0.6Ω二次側4.5kΩだったんですが、
この数値は異常なんでしょうか？
円筒のコイルが２つと言う事は2本さすですね。
何となくモノサスと思ってレスしてしまいました。
2本サスでもイグニッションコイルの不良は聞きます。
冷間時の始動が良く暖まると始動不良に成る場合は
コイルが不良で暖まると変形からショートしたり
断線するからです。
ですので冷間時のコイルの抵抗値が正常でもコイルの
状況は判りません。
2本サスだとすると，30年前のバイクですので，パーツの
劣化は色々有ると思います。
また，コイル以外にもポイント式の点火ですと，温度に
より不良が出る事があります。
点火系のチェックが必要です。
何となくモノサスと思ってレスしてしまいました。
2本サスでもイグニッションコイルの不良は聞きます。
冷間時の始動が良く暖まると始動不良に成る場合は
コイルが不良で暖まると変形からショートしたり
断線するからです。
ですので冷間時のコイルの抵抗値が正常でもコイルの
状況は判りません。
2本サスだとすると，30年前のバイクですので，パーツの
劣化は色々有ると思います。
また，コイル以外にもポイント式の点火ですと，温度に
より不良が出る事があります。
点火系のチェックが必要です。
バッテリが軽自動車用だったりすると、セルだけ回って
火花が飛ばない事もあるよ。
火花が飛ばない事もあるよ。
弱った 純正でもあるよね
今はパナソニックの車用にしてから
それがなくなった
今はパナソニックの車用にしてから
それがなくなった
カー用品屋の安い軽自動車用で
20年間なんの問題も無いけどな。
20年間なんの問題も無いけどな。
218 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 08:30:34.45 ID:o9qAmPO2
それって自慢？
なんで自慢になるんだ？
俺はカレックアクト
俺はカレックアクト
220 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 12:24:11.30 ID:Sr4+8lm2
みなさん、ありがとうございます。207です。
バッテリーはパナソニック製のを使用しているので、問題ないと思います。
コイルとコントロールユニットを変更しようと調べてたんですが、抵抗の違いなどいろいろあるんですね。
ユーロモトエレクトロニクスのコントロールユニットと、ダイナコイル0.7Ωの組み合わせは問題ないでしょうか？
また、ダイナコイルは純正のプラグコードを使用できるんでしょうか？
バッテリーはパナソニック製のを使用しているので、問題ないと思います。
コイルとコントロールユニットを変更しようと調べてたんですが、抵抗の違いなどいろいろあるんですね。
ユーロモトエレクトロニクスのコントロールユニットと、ダイナコイル0.7Ωの組み合わせは問題ないでしょうか？
また、ダイナコイルは純正のプラグコードを使用できるんでしょうか？
今どきの新しいコントロールユニットなら低い抵抗値のコイルを使ってもネガティブは出ません。古いコントロールユニットで抵抗値の低いコイルはドライブしきれずコントロールユニットが熱を持ち寿命が短くなるようです。
ブラウンのダイナの方が良いんじゃないの。
14mmマスターの新品ピストンと交換しようとしたら、元々付いてる方がスプリングが長いんだが…
ついでに13mmも同じく新品の方が短い
BMメンテブックにはへたって短くなるって書いてあったんだが、あれは誤表記か？
ついでに13mmも同じく新品の方が短い
BMメンテブックにはへたって短くなるって書いてあったんだが、あれは誤表記か？
擦ると長くなるのか？
前から思ってたんだが、ここの住人って自分で弄ってる人少ないのか？
おれ一昨年に購入したんだが触るの楽しくて仕方ないぞww
ぶっちゃけそれ以外メリットの無いバイクだと思うんだが…
おれ一昨年に購入したんだが触るの楽しくて仕方ないぞww
ぶっちゃけそれ以外メリットの無いバイクだと思うんだが…
>>228
ゴメン、おれもミッションケース開けるのは流石に躊躇したわ
ゴメン、おれもミッションケース開けるのは流石に躊躇したわ
別にミッションくらい普通に開けるだろ。
シフトディスクのスプリングが折れたり、
アウトプットシャフトのベアリングが逝ったりすりゃよ。
シフトディスクのスプリングが折れたり、
アウトプットシャフトのベアリングが逝ったりすりゃよ。
普通に開けるのは無理，特殊工具が特殊すぎ。
アウトプットフランジを外す工具なら
建築用のワッシャーを使って作ればいいよ。
建築用のワッシャーを使って作ればいいよ。
出力フランジが十字型になってるから、
引き抜き工具を密着させて、強度の有るねじを均等に締めて抜かないと、
あの四つの出っ張りを折ってしまいそう。
今後やることが無ければいいのにと思う。
引き抜き工具を密着させて、強度の有るねじを均等に締めて抜かないと、
あの四つの出っ張りを折ってしまいそう。
今後やることが無ければいいのにと思う。
なぁにビビってんだぁよ？ｗｗ
出力フランジ抜くのなんて簡単だって。
自作工具で４・５回抜いてるけど何か？
出力フランジ抜くのなんて簡単だって。
自作工具で４・５回抜いてるけど何か？
>>234
参考にしたいから自作工具アップして欲しい
参考にしたいから自作工具アップして欲しい
俺はこんな感じで外してる。
http://uproda.2ch-library.com/7541924ko/lib754192.jpg
建築用角ワッシャーの四隅にボール盤で穴開けたのに
ギアプーラーを組み合わせてる。
俺は溶接機を持ってないからアレだけど、
ワッシャーのセンターにナットを溶接してもいいかもね。
http://uproda.2ch-library.com/7541924ko/lib754192.jpg
建築用角ワッシャーの四隅にボール盤で穴開けたのに
ギアプーラーを組み合わせてる。
俺は溶接機を持ってないからアレだけど、
ワッシャーのセンターにナットを溶接してもいいかもね。
ナットを緩めに締め付けてあるのが分かっているならいいけど、
新車みたいにしっかり嵌まってるとか、固く嵌まってる可能性があったら、これは恐ろしい。
新車みたいにしっかり嵌まってるとか、固く嵌まってる可能性があったら、これは恐ろしい。
フランジナットはいつもガチガチに締まってるよ。
220Nmだっけか
ブレーカーバーを鉄パイプで延長して気合い一発で外してたんたが
最近は、インパクトレンチを手に入れたんで楽になった。
220Nmだっけか
ブレーカーバーを鉄パイプで延長して気合い一発で外してたんたが
最近は、インパクトレンチを手に入れたんで楽になった。
>238
そっか、インパクトレンチって手があったかw
サンキュー
そっか、インパクトレンチって手があったかw
サンキュー
>>236
画像ありがとう、以前ギアプーラだけで回したら曲がったんだよね、参考にするわ
画像ありがとう、以前ギアプーラだけで回したら曲がったんだよね、参考にするわ
見るのとやるのは大違い
>>241
大丈夫か？
大丈夫か？
243 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 15:00:24.42 ID:oIBJa7ef
２バルブ、いじり壊して、オークション
お粗末
お粗末
BMW/100RSのカフェカスタム。
どこか安い所知らないかい…？
どこか安い所知らないかい…？
>>243
一通り壊してから直していけば良いさ
一通り壊してから直していけば良いさ
違反を見つかって、警察の追跡から逃げようとして店員が自爆事故で死んだあそこでいいじゃないか。
>>246
またお前か。スレッドストッパー
またお前か。スレッドストッパー
248 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:03:13.06 ID:vnBaDikS
R100RS乗りでございます。
OHLINS S46DR1 を装着されているかたおられますか？
OHLINS S46DR1 を装着されているかたおられますか？
してますよ。
純正と違ってOH出来るのがメリット。
シャフトを交換しても五万円しない。
純正との違いが分からない俺は盆栽先生にはなれません
純正と違ってOH出来るのがメリット。
シャフトを交換しても五万円しない。
純正との違いが分からない俺は盆栽先生にはなれません
>>246
社長も抜けるらしいね
社長も抜けるらしいね
金が貯まったから八ヶ岳で隠居か
GS乗りの方に質問
純正パニアケース以外を付けてる方います？
使い勝手はいかがでしょうか？
純正パニアケース以外を付けてる方います？
使い勝手はいかがでしょうか？
モノサス乗りだけど、ヘプコのリモワつけてるよ。
純正は軽くて容量あって良いと思う。
ただし、樹脂箱は日焼けするし転倒で割れたりするから好きじゃないかな。ＧＳならなおさら、ダートで転倒して割りやすいんじゃないかな？
リモワ箱付けてると、バイクに乗らない人とでも会話が弾むことが多い。
純正は軽くて容量あって良いと思う。
ただし、樹脂箱は日焼けするし転倒で割れたりするから好きじゃないかな。ＧＳならなおさら、ダートで転倒して割りやすいんじゃないかな？
リモワ箱付けてると、バイクに乗らない人とでも会話が弾むことが多い。
保管
257 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2014/02/07(金) 17:40:28.59 ID:TN/c6B6d
http://i.imgur.com/isl4Etf.jpg
リアブレーキのハブが限界近いと言われてて車検近いしオクで良さげなホイール落札した
リアブレーキのハブが限界近いと言われてて車検近いしオクで良さげなホイール落札した
保守
260 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2014/02/09(日) 17:27:03.47 ID:FjzMp61D
俺のは55000kで使用限界超えてたw
15万キロの間違えだろうか…
15万キロの間違えだろうか…
新品ホイールだといくらくらいするんですか？
まもなく10万km、クラッチ板など色々重整備が必要になってきてる。
乗り換えるのも選択肢の一つだけど、なんか食指が動かない…
まもなく10万km、クラッチ板など色々重整備が必要になってきてる。
乗り換えるのも選択肢の一つだけど、なんか食指が動かない…
263 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:16:28.02 ID:VUVwI9cI
R100RSのカフェ使用を買おうとした者ですが、ハーレー(パンヘッド)を買うことにしました。
今までありがとうございました！
今までありがとうございました！
＿＿＿_
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おめでとう。いい選択をしたな。
>>264
うけたwww
うけたwww
おまえらが無視するからハーレー買っちゃただろw
えー＾＾；
実際ハーレーとBMWって買取価格結構変わるよな…ハーレーにはかなわない…
売る時の値段なんか考えるなシミッタレ
その時に欲しいバイクを買えば良いんだよ
その時に欲しいバイクを買えば良いんだよ
271 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 07:38:56.15 ID:3r/HL/y3
みんな元気か？
そろそろパニアが欲しい新参ですが、
純正パニアステー買うと付けられるパニアも純正のみ？
純正パニアステー買うと付けられるパニアも純正のみ？
ggrks
BMW 1200GGR-Ks
275 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:55:51.87 ID:L04Xq53D
久々に乗ったら途中でエンジン絶不調、押して帰ってきたわ
修理の連続でもう疲れた
修理の連続でもう疲れた
276 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 00:20:57.49 ID:1QsvbKx4
ほす
前回の大雪もほとんど溶けたから冬眠解除
今日はバッテリー充電で終わっちゃったけど週末に向けて夜整備楽しい
今日はバッテリー充電で終わっちゃったけど週末に向けて夜整備楽しい
明日は8回目のユーザー車検。
雨っぽい。前回も雨だったっけ
何度やっても「喉元すぎれば・・・」で
ちょっと緊張してるｗ
雨っぽい。前回も雨だったっけ
何度やっても「喉元すぎれば・・・」で
ちょっと緊張してるｗ
いやぁまいった
GSのテールランプ一式見つからん
カマ掘られて修理中なんだけどどこにもない
GSのテールランプ一式見つからん
カマ掘られて修理中なんだけどどこにもない
>>281
汎用で乗れる状態にして、のんびり探しなよ。
汎用で乗れる状態にして、のんびり探しなよ。
>>283
そうすると古い方が部品取りになって、数年後に後悔する事に…
そうすると古い方が部品取りになって、数年後に後悔する事に…
オンロードのテールに電線が通る穴が開いてるぐらいの違いじゃなかったかな。
>>285
いやぁ基部ごとぶっ壊されてまして・・・
いやぁ基部ごとぶっ壊されてまして・・・
>>281
～’79のスモールテール探すよりはるかに楽だと思うが
～’79のスモールテール探すよりはるかに楽だと思うが
基部ってどこ?
赤いレンズ
細いパッキン
黒い箱型部分
反射板
電極電線
ねじ
・・・・?
赤いレンズ
細いパッキン
黒い箱型部分
反射板
電極電線
ねじ
・・・・?
そっかー。あっただけ良かったと。
中古なら有るみたいだけど。今時なんで船便なんだ? 春が遠いな
中古なら有るみたいだけど。今時なんで船便なんだ? 春が遠いな
shippingって書いてあっても船便とは限らないよ
え・・・ 通信販売で、shipping は 送る意味ですよ。つ、、釣りなのか?
shipping rate
shipping charge で送料。
shipping rate
shipping charge で送料。
はじめてなもんで…・
失敗や間違いじゃないからいいんでないの。
実際がどっちか知らんけど、早く届いて直せるといいな。
実際がどっちか知らんけど、早く届いて直せるといいな。
297 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:32:40.27 ID:OSr/AjRF
結果報告よろしく。
すまんがＲ100ＲＳ用だったら笑わせてください。
すまんがＲ100ＲＳ用だったら笑わせてください。
スピードメーターで引っ掛かって
コース２周したｗ
でもなんか前回よりも
更に安くなってたな。>ユーザー車検
諸々合計：２マソ765円也
コース２周したｗ
でもなんか前回よりも
更に安くなってたな。>ユーザー車検
諸々合計：２マソ765円也
保守
R80に電圧計を付けようとアルミ板を切り出してるんだが
3mmは厚すぎた･･･ 曲げようとも思ってるから先が思いやられる
3mmは厚すぎた･･･ 曲げようとも思ってるから先が思いやられる
曲げてから切るほが楽。
どんな形にしたいのか
メーターの上にETC用につけた長いステーがあるから増設する感じで
って言葉じゃ説明するの難しい
って言葉じゃ説明するの難しい
買った時にカウル付いてたんだけど穴なしのやつなんだ･･･
保守
ho
社外パニアのサイズに迷い中＠GS
発送の連絡がないんだけど・・・・これは・・・・
発送したのだろうか・・・
You should receive an email notification from UPS, FedEx, or USPS with a tracking number when you're package leaves our building.
これって離れたら連絡するよって意味だよね？
>>308
ZEGAだったかなGS標準のステーに合わせられると聞いたよ
発送したのだろうか・・・
You should receive an email notification from UPS, FedEx, or USPS with a tracking number when you're package leaves our building.
これって離れたら連絡するよって意味だよね？
>>308
ZEGAだったかなGS標準のステーに合わせられると聞いたよ
>>309
連絡待てよってことだね
連絡待てよってことだね
発送したら、そのときに、伝票番号を知らせますって。
きいてみたらもう出したそうでした
ステータスはNHの運送会社でとまってるようで
６日から動いてないみたいでした
動いてるとおもいたいなぁ
ステータスはNHの運送会社でとまってるようで
６日から動いてないみたいでした
動いてるとおもいたいなぁ
海外のシッピングはそんなもんだよ
by外資勤めの俺
by外資勤めの俺
>予算的にヘプコのアルスタンダードを基準に幅や容量で悩み中です。
うらやましい
マフラー側にRS用の大きい純正ケースつけるとスゲー飛び出てたんで
左側は容量落とした方がいいですよ
うらやましい
マフラー側にRS用の大きい純正ケースつけるとスゲー飛び出てたんで
左側は容量落とした方がいいですよ
漂う初心者臭
INTERNATIONAL DISPATCH READY
になった・・・・あともう少し
そしてRSと何が違うのかわからんねこれ
になった・・・・あともう少し
そしてRSと何が違うのかわからんねこれ
黒いところに開いてる電線の通る穴の位置が違ったと思う。
>黒いところに開いてる電線の通る穴の位置が違ったと思う。
だとしたら別にRS用でもよかったかもしれないですね・・・これ
だとしたら別にRS用でもよかったかもしれないですね・・・これ
>>316
トップケースも付けてらっしゃいます？
トップケースも付けてらっしゃいます？
昔、部品を買ったら穴が無くて、ドリルで穴を開けた気がするGS乗り。昔過ぎて記憶が薄い。
>>324
良かったですね。
良かったですね。
>>324
アニメ画像かとおもた…
アニメ画像かとおもた…
327 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:03:22.85 ID:Cq0l5TN0
297です
おめでと＾＾
おめでと＾＾
328 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 23:19:50.32 ID:FbLlhUJY
フランスで Made in とは。電線の穴?
以前、R100用のウインカーのリフレクターを取り寄せたらMade in Italyだった
どっちがマシだろうw
どっちがマシだろうw
D入庫 !
モーターショーにまさかのR100用シリンダー売ってた・・・・
ニッチすぎる
ニッチすぎる
買ったよね？
マジ? 1000円位かと想像してたよ
ウォータージャケットつきで１５万なら安いもんだが
フリマっぽいのを予想してたら全く違ってた。
ところで >>336 の後ろに写ってるゴムバンドはROK strapsのやつかな？
荷物をリアキャリアに固定するときにテンションが強くて使い勝手もよく便利。
ところで >>336 の後ろに写ってるゴムバンドはROK strapsのやつかな？
荷物をリアキャリアに固定するときにテンションが強くて使い勝手もよく便利。
>>337
>ところで >>336 の後ろに写ってるゴムバンドはROK strapsのやつかな？
そそ
ラージが２千円ぽっきりだから一セットかったよ
その横にボアアップシリンダーもあったけどとるの忘れちった
まさかモーターサイクルショーにこんなものがあるとは思わんかったよ
>ところで >>336 の後ろに写ってるゴムバンドはROK strapsのやつかな？
そそ
ラージが２千円ぽっきりだから一セットかったよ
その横にボアアップシリンダーもあったけどとるの忘れちった
まさかモーターサイクルショーにこんなものがあるとは思わんかったよ
339 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2014/03/30(日) 08:11:12.82 ID:3KuNVSS7
ジーベンロックのシリンダーだな
OHする時に入れたいと思ってる
OHする時に入れたいと思ってる
めんどくさいのがきたな
そしてスレが止まるっていういつものパターン
最強のスレストッパー
早く来い来いZEGA箱
344 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 20:23:57.12 ID:iaChJs1P
EMEで買物してみた。24時間経たずして発送のお知らせ。Fedexで十日でくるらしい。
ほしゅ
久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリー上がってた・・・
便利すぎる原二が悪いんだ！
便利すぎる原二が悪いんだ！
347 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:15:21.51 ID:t8rfBSgv
344の人です。
五日で来た。FedExはえー。
五日で来た。FedExはえー。
ほす
保
350 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 00:35:31.57 ID:sjBgZe8b
ロービームなのに、ハイビームインジケーターがぼんやり点灯。
走っているうちに症状が消えて、原因分からぬまま。（´・ω・｀）
走っているうちに症状が消えて、原因分からぬまま。（´・ω・｀）
po
いつの間にやらディスクが歪んだらしく、ブレーキかけるたびにブルブル震える。
このさいなんでフローティングディスクでも入れてやろうかと。。
このさいなんでフローティングディスクでも入れてやろうかと。。
保守
7年使ったカレックアクトが死亡したので、古河のFT50-A19Lをポチったぜ！
HEXAの密閉型が微妙にでかいことを知らずに購入してしまったことは内緒ですｗ
A19L規格のシールドバッテリーって選択肢ないよね・・・
HEXAの密閉型が微妙にでかいことを知らずに購入してしまったことは内緒ですｗ
A19L規格のシールドバッテリーって選択肢ないよね・・・
ほしゅ
モノサスR80にオルトリーブのダッフルバッグを
括りつけたい。
純正パニアステーにラフロの環状になってる
ストラップ&ゴム紐で固定しようと思うんだが、
もっと良い方法あるかな？
ちなみに左右ツーリングケースは装着する。
バッグの重量は10kgないくらい。
括りつけたい。
純正パニアステーにラフロの環状になってる
ストラップ&ゴム紐で固定しようと思うんだが、
もっと良い方法あるかな？
ちなみに左右ツーリングケースは装着する。
バッグの重量は10kgないくらい。
357 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 09:41:07.37 ID:8tUFiFdk
>>356
純正ラゲッジロール
純正ラゲッジロール
358 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2014/04/18(金) 15:54:32.54 ID:4j/TNFNv
>>356
ロックストラップ使ってる
http://www.rokstraps.jp
絞り込めるんで普通のゴムロープよりガッチリ留めれる
http://i.imgur.com/mxR5ERJ.jpg
純正パニアステーの前と後ろで留めてる
バックル付きで積んだり降ろしたりが楽
ステマみたいだけど現時点で普通のダッフルバッグ積むのにこれ以上の物は無いと思う
ロックストラップ使ってる
http://www.rokstraps.jp
絞り込めるんで普通のゴムロープよりガッチリ留めれる
http://i.imgur.com/mxR5ERJ.jpg
純正パニアステーの前と後ろで留めてる
バックル付きで積んだり降ろしたりが楽
ステマみたいだけど現時点で普通のダッフルバッグ積むのにこれ以上の物は無いと思う
>>356、>>358
自分は正にオルトリーブのダッフルバッグ（ＸＬ）をリアシートに固定する為に
ロックストラップを使ってますが、本当に使い勝手が良いです。
テンションの掛かり具合が良いので安定するし、荷ズレし難いので抜群の信頼感です。
これを使いだすと、所謂ゴム紐系のストラップは不安で使いたくなくなりますね。
一応ですが、自分はメーカーの回し者ではありません。（笑）
自分は正にオルトリーブのダッフルバッグ（ＸＬ）をリアシートに固定する為に
ロックストラップを使ってますが、本当に使い勝手が良いです。
テンションの掛かり具合が良いので安定するし、荷ズレし難いので抜群の信頼感です。
これを使いだすと、所謂ゴム紐系のストラップは不安で使いたくなくなりますね。
一応ですが、自分はメーカーの回し者ではありません。（笑）
362 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) !：2014/04/29(火) 10:01:19.32 ID:GnkAZBC3
ほ
車検からまだ戻ってこない
まぁGWは普通に仕事だから別にいいんだけど
2週間以上かかると過混みすぎ
まぁGWは普通に仕事だから別にいいんだけど
2週間以上かかると過混みすぎ
それはかかり過ぎだね。俺の行くディーラーも今は混雑しているらしい。
マイスターが死んでから質にばらつきが出始めた。
マイスターが死んでから質にばらつきが出始めた。
365 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 04:41:12.39 ID:iYCuisod BE:652791755-2BP(1000)
10万km到達記念age
大きなメンテは
2万kmでセル交換
6万kmで排気漏れ修理
9.5万kmでクラッチ交換
のみ。
誰だよ、2Vが壊れやすいとか言ったやつ。
大きなメンテは
2万kmでセル交換
6万kmで排気漏れ修理
9.5万kmでクラッチ交換
のみ。
誰だよ、2Vが壊れやすいとか言ったやつ。
366 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 10:54:33.46 ID:XtO+0tv0
>>365
>誰だよ、2Vが壊れやすいとか言ったやつ。
フェリーが「沈んだ」のは、製造元が悪いと言うような人です。あーゆーのは、沈んだじゃなくて、「沈めた」だから。
2vモデルも一緒。壊しておいて自分は悪くない、メーカーが悪いと嘯いてる。
>誰だよ、2Vが壊れやすいとか言ったやつ。
フェリーが「沈んだ」のは、製造元が悪いと言うような人です。あーゆーのは、沈んだじゃなくて、「沈めた」だから。
2vモデルも一緒。壊しておいて自分は悪くない、メーカーが悪いと嘯いてる。
何を持って壊れたかというのかってところでしょうね
調子が悪くなるのを壊れたという人もいるでしょうし
物理的に破損するのを壊れたという人もいる
調子が悪くなるのを壊れたという人もいるでしょうし
物理的に破損するのを壊れたという人もいる
368 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 19:45:25.70 ID:BGEcjxN9
http://i.imgur.com/DAjggFV.jpg
http://i.imgur.com/JMGdrfj.jpg
http://i.imgur.com/j6iEMt4.jpg
http://i.imgur.com/6s5lBzN.jpg
http://i.imgur.com/OR2eo85.jpg
http://i.imgur.com/wZAa5kP.jpg
http://i.imgur.com/th9VlUY.jpg
http://i.imgur.com/JMGdrfj.jpg
http://i.imgur.com/j6iEMt4.jpg
http://i.imgur.com/6s5lBzN.jpg
http://i.imgur.com/OR2eo85.jpg
http://i.imgur.com/wZAa5kP.jpg
http://i.imgur.com/th9VlUY.jpg
俺もここら辺に行ったけど、写真を撮る気にはなれなかったな
370 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2014/05/05(月) 20:41:13.01 ID:a2f1xAYr
ID:BGEcjxN9は俺の他スレの書き込みを改変して転載している粘着荒らしだから構わないように
申し訳ない
今年はここら辺をチラチラ見ながら、太平洋フェリーに乗って北海道に行くぜー
今年はここら辺をチラチラ見ながら、太平洋フェリーに乗って北海道に行くぜー
>>370
お前も荒らしとかわらねーよ
お前も荒らしとかわらねーよ
373 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 08:04:31.46 ID:s0XsSYqK
>>370
荒らしが何言ってるんだ？
荒らしが何言ってるんだ？
374 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 11:43:50.65 ID:jTizohEo
375 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:31:49.44 ID:IlO/1PtT
>>370
お前が消えろ。自覚の無い奴ってのがいかに迷惑か、
お前が消えろ。自覚の無い奴ってのがいかに迷惑か、
腕相撲はVIPから出てくんなよ
377 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:07:56.25 ID:7v2OjFx5
乗車してる姿を拝みたいわ。どうやって乗ってるのか想像できない。
いつもの流れだ
腕相撲消えろレスとくると
何故かそいつに要求レスがつくという
わかりやすい自演がな
腕相撲消えろレスとくると
何故かそいつに要求レスがつくという
わかりやすい自演がな
379 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 07:27:17.39 ID:Xc7ltmH5
バイク板の有名人腕相撲さん
http://www.streetride.jp/snap/snap-38/
住所＆生年月日
http://udezumou746.blog117.fc2.com/
ツイッター
http://twitter.com/udezumou
http://www.streetride.jp/snap/snap-38/
住所＆生年月日
http://udezumou746.blog117.fc2.com/
ツイッター
http://twitter.com/udezumou
また粘着荒らしがID変えながら荒らしてる
381 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 10:32:14.99 ID:7l2YKXVo
ガセ過ぎる。乗るの無理だろ。
382 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 16:42:58.04 ID:oRXwleAR
>>379
一枚目コラ? 非礼だな。
一枚目コラ? 非礼だな。
腕相撲の顔初めて見た
なんだこれ左門豊作かよｗｗｗ
なんだこれ左門豊作かよｗｗｗ
384 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 19:54:10.04 ID:rl2zKghu
>>370
荒らし乙
荒らし乙
>>383
また古いなあw
また古いなあw
386 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:38:30.35 ID:rl2zKghu
http://blog-imgs-48-origin.fc2.com/o/d/e/odenbookkeeping/samon.jpg
http://marufuku21.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/22/4b22f846.jpg
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Yoyo/2687/kyojin.samon.jpg
クリソツワロタｗｗｗｗｗｗ
http://marufuku21.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/22/4b22f846.jpg
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Yoyo/2687/kyojin.samon.jpg
クリソツワロタｗｗｗｗｗｗ
387 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 09:29:37.42 ID:e/6EkEyG
観光してきた
http://i.imgur.com/aeFb0fP.jpg
http://i.imgur.com/QSreLor.jpg
http://i.imgur.com/YUOyLvd.jpg
http://i.imgur.com/T18hm6B.jpg
http://i.imgur.com/P3S10P4.jpg
http://i.imgur.com/wcu1qjB.jpg
http://i.imgur.com/k3baIBK.jpg
http://i.imgur.com/lnPF18n.jpg
http://i.imgur.com/9m8zV39.jpg
http://i.imgur.com/2gbhGhy.jpg
http://i.imgur.com/y9GBCpU.jpg
http://i.imgur.com/zfbQ9VJ.jpg
http://i.imgur.com/aeFb0fP.jpg
http://i.imgur.com/QSreLor.jpg
http://i.imgur.com/YUOyLvd.jpg
http://i.imgur.com/T18hm6B.jpg
http://i.imgur.com/P3S10P4.jpg
http://i.imgur.com/wcu1qjB.jpg
http://i.imgur.com/k3baIBK.jpg
http://i.imgur.com/lnPF18n.jpg
http://i.imgur.com/9m8zV39.jpg
http://i.imgur.com/2gbhGhy.jpg
http://i.imgur.com/y9GBCpU.jpg
http://i.imgur.com/zfbQ9VJ.jpg
本人なら自分のブログでやれ
粘着ならトリつけてくれ
NGにするから
粘着ならトリつけてくれ
NGにするから
389 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2014/05/10(土) 11:44:50.87 ID:gms0rfm8
コテ無しで俺の写真を転載してんのは粘着荒らしと思ってくれていい
星明子が↓
>>389
だから消えろって
だから消えろって
>>391
構うなよ
構うなよ
曲がりはじめが渋くて急に切れ込むような感じがする
ステムはわずかにセンタークリックあり
ベアリングうち直せば治るかな？
ステムはわずかにセンタークリックあり
ベアリングうち直せば治るかな？
タイヤは？
3000キロ程度走ったBT45
気がつけば4年経ってた。
ヘタレで倒せないからタイヤが台形なだけかも
気がつけば4年経ってた。
ヘタレで倒せないからタイヤが台形なだけかも
>>395
治る治る 交換交換。
治る治る 交換交換。
ステムにガタがあるなら真っ先に交換だろ
BMって古いから価値があるってわけでもないし
長く乗る人は愛着からだろうしね
長く乗る人は愛着からだろうしね
401 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 10:31:48.85 ID:QhYUYqMi
そんなものに120万って自演のつり上げだろ。
R80GS、どんなに状態が良くたって150万だの160万だの、高すぎるだろ…。
しかも新規登録ってことはガス検通らない可能性も低くない。だから予備検渡しなんだろう。
かなり悪質。
しかも新規登録ってことはガス検通らない可能性も低くない。だから予備検渡しなんだろう。
かなり悪質。
がすはなんとかなるよ
キャブだから
問題は騒音
キャブだから
問題は騒音
404 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 17:33:24.24 ID:QhYUYqMi
５２１４６kmで150万とか、もうね・・・
そういう意味ではボロでも車検維持するって大切なのね
検切れになると「新規登録」となって
ガス検通らなくなるってこと？
ガス検通らなくなるってこと？
違うよ
5速２０００回転の巡航って低すぎ？
低すぎ
壊しそうな低回転。
新規登録でも、生産年の証明ができればその当時の法律が適用される。
マイナー車などで資料がなく、年式不明の場合は現行法になる。
マイナー車などで資料がなく、年式不明の場合は現行法になる。
hosu
いつ壊れるのかなーと思っているけど、なかなか壊れません
@95000km
まぁ他に乗りたいと思うバイクも特にないんですが。
@95000km
まぁ他に乗りたいと思うバイクも特にないんですが。
前乗ってた80は13万超えてたな
まだ別のオーナーが乗ってるけど
まだ別のオーナーが乗ってるけど
2000回転巡航ってエンジンにそんなにダメージありますか？
乗ってる感じそれほど苦しそうな感じはしないのですが。r100rs乗りです。
乗ってる感じそれほど苦しそうな感じはしないのですが。r100rs乗りです。
質問なのですが、モノサスR100RSにツインサスのエキパイは流用可能でしょうか？
つまりのどかな田舎道をトコトコ走りたいと思ったらギア落として回転上げて走れって事だな？
全然トコトコじゃないけど
いままで道や流れによるけど普通に5速1800rpm巡航とかしてたわｗ
全然トコトコじゃないけど
いままで道や流れによるけど普通に5速1800rpm巡航とかしてたわｗ
>>419
俺も5速2000rpm常用だわ
もちモノサスだよね？
ギクシャクしてる感じは全く無いし、そのままの流れでアクセル開ければついてくる。
充電問題？おれ乗ってない時は常にオプティメイト繋いでるから関係無いや
俺も5速2000rpm常用だわ
もちモノサスだよね？
ギクシャクしてる感じは全く無いし、そのままの流れでアクセル開ければついてくる。
充電問題？おれ乗ってない時は常にオプティメイト繋いでるから関係無いや
>>418
連投スマソ
OHVは発電量関係無しに、常にバッテリーから電流持ち出しじゃなかったか？
自分は体験したこと無いから解らないが、バッテリー上がると押しがけしても始動しないと雑誌で見たことあるんだが…
連投スマソ
OHVは発電量関係無しに、常にバッテリーから電流持ち出しじゃなかったか？
自分は体験したこと無いから解らないが、バッテリー上がると押しがけしても始動しないと雑誌で見たことあるんだが…
423 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:57:43.28 ID:uH4y8JN4
エストレアのエンジン分解した解説に上手な人が乗るとうまく回転に乗せて走るからシリンダやピストン側面の損耗が少ないってあった
俺も排気量に頼った乗り方するからアレかも
俺も排気量に頼った乗り方するからアレかも
>>421
はい 、 モノサスです。
自分の走り方としてはなるべく振動とエンジン音が小さいところ狙って走るといった具合です。
そこでいくと意外と5速2000回転も悪くないかなと思い走ってました。
バッテリーには思い及ばずでした。
あと低回転で懸念している点はカーボンがヘッドに溜まりやすいのではということですね。
まだ20代の日の浅いBM乗りです。
皆さんのご教示よろしくお願いします。
はい 、 モノサスです。
自分の走り方としてはなるべく振動とエンジン音が小さいところ狙って走るといった具合です。
そこでいくと意外と5速2000回転も悪くないかなと思い走ってました。
バッテリーには思い及ばずでした。
あと低回転で懸念している点はカーボンがヘッドに溜まりやすいのではということですね。
まだ20代の日の浅いBM乗りです。
皆さんのご教示よろしくお願いします。
>>422
バッテリーが完全に上がっても（バッテリーレスでも）、キックや押しがけで
エンジンがかかるのはマグネトー点火のバイクでの話であって、バッテリー
点火のバイクでは、セルは回らなくてもプラグの火花は飛ぶくらいのある
程度の電圧がないと、いくら押しがけしてもエンジンはかかりません。
バッテリーが完全に上がっても（バッテリーレスでも）、キックや押しがけで
エンジンがかかるのはマグネトー点火のバイクでの話であって、バッテリー
点火のバイクでは、セルは回らなくてもプラグの火花は飛ぶくらいのある
程度の電圧がないと、いくら押しがけしてもエンジンはかかりません。
427 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 08:31:11.97 ID:XSSG4tQB
（・∀・）つ 適正出力適正負荷
チャージランプがつかないように回せばいだけじゃないのか？
ttp://youtu.be/EG9_Ag3YkqQ
こんな勢いで走ってればバッテリーも油圧も心配ないけど
こんな勢いで走ってればバッテリーも油圧も心配ないけど
4万ＫｍのＲＳ買って4年目、現在7.5万ｋｍ
ミッションのベアリングが逝かれて、シリンダーのスタッドが抜けた
スタッドは前オーナーによってリコイルされてた場所で
再リコイル出来ないので、エンジン乗せ替えか廃車か思案中（泣
ミッションのベアリングが逝かれて、シリンダーのスタッドが抜けた
スタッドは前オーナーによってリコイルされてた場所で
再リコイル出来ないので、エンジン乗せ替えか廃車か思案中（泣
リコイルサイズの雄ネジをもつスタッドを作った方が早いんじゃないの？
おれ旋盤工w
おれ旋盤工w
432 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 17:47:18.44 ID:S8UNAmlk
>>431
直すならその方法だな。
直すならその方法だな。
>>431、432
オイル通路あるから、これ以上のサイズ拡大は無理だと
あと、シリンダー方向の残りしろが少ないので・・・
で、逝ったのは左上。
もっとも、リコイルしたのが抜けるってよっぽど下手だったか、素人だったかのかって
内燃機屋が言ってました。
オイル通路あるから、これ以上のサイズ拡大は無理だと
あと、シリンダー方向の残りしろが少ないので・・・
で、逝ったのは左上。
もっとも、リコイルしたのが抜けるってよっぽど下手だったか、素人だったかのかって
内燃機屋が言ってました。
モノレバーR80にリトモのバックステップを導入しようと思ったら
社外のサイドスタンドが使えなくなってしまいました
純正サイドスタンドを溶接無しで加工して自動戻りを殺せないかと試行錯誤・・・
社外のサイドスタンドが使えなくなってしまいました
純正サイドスタンドを溶接無しで加工して自動戻りを殺せないかと試行錯誤・・・
436 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:10:16.74 ID:mrBUqsqY
モノサスリアドラムにMAX7.92とあるんですが
どこ測ればいいのですか？
教えて君で申し訳ないですけど
どこ測ればいいのですか？
教えて君で申し訳ないですけど
HAYNESのマニュアルによると、リアドラムブレーキの調整は、
センタースタンドを立ててリアが空転する状態にしたらリアホイールを回す。
そしてシューがドラムに接触し始めるまで調整ナットを締め、接触したらそこから3-4回戻す。
このときブレーキペダルは16-25mmの遊びがあるはずである、
となっている。
センタースタンドを立ててリアが空転する状態にしたらリアホイールを回す。
そしてシューがドラムに接触し始めるまで調整ナットを締め、接触したらそこから3-4回戻す。
このときブレーキペダルは16-25mmの遊びがあるはずである、
となっている。
やっとサイドスタンドの自動戻りをほぼキャンセルできた
社外のようにカッチリ止まらないし不格好な出来だけどとりあえず満足
社外のようにカッチリ止まらないし不格好な出来だけどとりあえず満足
バックステップ必要なバイクけ？
しかもあれ折れるぞ
しかもあれ折れるぞ
バックステップはいらんのだけど、左右のズレがたまに気になることがある
>>439
折れるの？
折れるの？
442 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:02:15.42 ID:dUByy/HY
>>437 ありがとうございます
>>443
どういう状況で折れたの？
どういう状況で折れたの？
質問ばっかだな
あの品質ならわかるだろ
あの品質ならわかるだろ
具体的な説明も無く折れた折れたつっても信憑性に欠ける
ならそれで構わないよ
俺は困らないし
俺は困らないし
リトモも変な粘着いて大変だな
449 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 18:46:25.92 ID:8uFF2dIN
粘ついてるのは店だろ。
なんかあったの？
アンチが嘘付いてるだけ
具体的なっていってもな
ポッキリねもとから折れてたしなぁ
ポッキリねもとから折れてたしなぁ
ていうか腕相撲と喫茶店はアレって認識だと思ってたんだがここも人が変わったな
454 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:43:18.31 ID:dEAHJ/dN
ぶつけてじゃないよ
つか必死だなw
気にすんなよ、大丈夫お前のは折れないかもしれないからさ
どうせ、信用しないだろうからおしまい
つか必死だなw
気にすんなよ、大丈夫お前のは折れないかもしれないからさ
どうせ、信用しないだろうからおしまい
やっぱり嘘か
457 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:56:04.31 ID:lQqVh8s0
横からごめん。
俺もリトモのすぐ折れた…
俺もリトモのすぐ折れた…
>457
本当に折れたのなら写真の一枚でもうｐしないと誰も信用しないんじゃないか？
本当に折れたのなら写真の一枚でもうｐしないと誰も信用しないんじゃないか？
なんで必死に否定してんの？
リトモのステップ届いたー
ステップ取り付けボルトはM8でステップの根本はΦ15でした
折れたのはボルトの方なのかな？折れたら報告しますね
ステップ取り付けボルトはM8でステップの根本はΦ15でした
折れたのはボルトの方なのかな？折れたら報告しますね
折れたのが本当だったとしたら、ボルトにクラックが入ってたってことか。
でもどうやってそんなところにクラックが入る？
後ろに押してる時に、ペグを思いっきり鉄柱とかにぶつけたり？あるいは世程の粗悪品のボルトだったとか？
折れた状況が分からないから何とも言えないよなあ。本当かどうかも分からないし。
でもどうやってそんなところにクラックが入る？
後ろに押してる時に、ペグを思いっきり鉄柱とかにぶつけたり？あるいは世程の粗悪品のボルトだったとか？
折れた状況が分からないから何とも言えないよなあ。本当かどうかも分からないし。
手頃な価格のR100RS探してたんだけど、近所のディーラーにﾒｯﾁｬ綺麗なR100RTがタイミングよく入荷してたんです。
走行距離8000kmで極上コンディションの超上玉だとかで115万円もすんだって。
このルックスのバイクにずっと乗りたかったわけなんで、長く乗るならこれくらいのが良いのかな～と思うんだけど高い気もして。
何か意見とかアドバイスをください先輩方。
走行距離8000kmで極上コンディションの超上玉だとかで115万円もすんだって。
このルックスのバイクにずっと乗りたかったわけなんで、長く乗るならこれくらいのが良いのかな～と思うんだけど高い気もして。
何か意見とかアドバイスをください先輩方。
程度そこそこのRSを直しながら乗るか、その程度極上のRTを維持しつつ乗るかで迷っているって事？
465 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 07:09:22.06 ID:K/eKJEjp
>>462
先ず店名を書き込め。
先ず店名を書き込め。
>>463
そうです。
当初は旧車(?)だし必ずどこかがすぐに具合悪くなるだろうから
距離走ってて低年式でも、程度そこそこっぽいRSを70万円代で買って何かあるたびに直して騙し騙しにでも乗ろうと思っていたんです。
そこで程度極上のRTを見つけてしまいまして、
店の人も「これだけ状態が良いと高くなっちゃう。今後長く乗るならこれ買って維持し続けるのがお勧め。」っていうんです。
しかし予定していた金額より高くなるのでちょっと悩んでしまったんです。運命だと思って即契約した方が良いのかと
>>464
>>465
やっぱ、そんなに価値あるの?
店名は俺が欲しくなっちゃってる状態だし内緒で...
そうです。
当初は旧車(?)だし必ずどこかがすぐに具合悪くなるだろうから
距離走ってて低年式でも、程度そこそこっぽいRSを70万円代で買って何かあるたびに直して騙し騙しにでも乗ろうと思っていたんです。
そこで程度極上のRTを見つけてしまいまして、
店の人も「これだけ状態が良いと高くなっちゃう。今後長く乗るならこれ買って維持し続けるのがお勧め。」っていうんです。
しかし予定していた金額より高くなるのでちょっと悩んでしまったんです。運命だと思って即契約した方が良いのかと
>>464
>>465
やっぱ、そんなに価値あるの?
店名は俺が欲しくなっちゃってる状態だし内緒で...
467 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 08:44:23.70 ID:WhCvDSUr
>>466
エンジン、クラッチ、ギアボックスをあけてないでお店がそういっているのならあまり信用できないですよ。バイク屋さんとしては軽率な発言かと思います。
エンジン、クラッチ、ギアボックスをあけてないでお店がそういっているのならあまり信用できないですよ。バイク屋さんとしては軽率な発言かと思います。
フラットでエンジン全バラのはうが安く上がりそうだが。
パーツ別で30万だっけ？
パーツ別で30万だっけ？
程度極上のRTでも経年劣化不可避に賛成。
オルタネーター、イグニッションコイル、スターターモーターは怪しいかな…。あとダイオードボード。
それ考えるとそこそこのを直すのが良さげ。
外装がやれているのが嫌ならRTでそのあたりを対策品に交換か。
でもさすがにそれだったらオイルヘッドにしておいた方が幸せになれる気がする。
オルタネーター、イグニッションコイル、スターターモーターは怪しいかな…。あとダイオードボード。
それ考えるとそこそこのを直すのが良さげ。
外装がやれているのが嫌ならRTでそのあたりを対策品に交換か。
でもさすがにそれだったらオイルヘッドにしておいた方が幸せになれる気がする。
>直して騙し騙しにでも乗ろうと思っていたんです。
直すつもりが壊し壊して乗れなくなった、なんてオチにならない様に。
直すつもりが壊し壊して乗れなくなった、なんてオチにならない様に。
いくら極上でも高いな
最初にRSに乗りたかったんなら
RSのほうがいいんじゃ
最初にRSに乗りたかったんなら
RSのほうがいいんじゃ
>>467-470
経年劣化はたしかにそうですよね。気になってしまったので聞いてみました。
一応、以前のオーナーが買い取りに出す前の車検時に結構な金額をかけてｶﾞｯﾂﾘと整備をディーラーで行ったとのことで、スクーターモーターは新品に変えているらしいです。
オルタネーター、イグニッションコイル、ダイオードボードはそのままとのことです。ですから実際に距離を走ってみないと、それらのパーツが壊れるかどうかはわからないと。
あと、>>462の走行距離は私の見間違いで実際は5000km代でした。
>>471
たしかに今まで整備なんてオイル交換とチェーン調整くらいしかやったことがなく不安すぎて。
貴重なバイクを壊しちゃったらﾔﾍﾞｪよなーと考えると他の探した方が良い気もして...
>>472
そうですよね。球数もRSの方が多いですし色々と選べそうな気も
経年劣化はたしかにそうですよね。気になってしまったので聞いてみました。
一応、以前のオーナーが買い取りに出す前の車検時に結構な金額をかけてｶﾞｯﾂﾘと整備をディーラーで行ったとのことで、スクーターモーターは新品に変えているらしいです。
オルタネーター、イグニッションコイル、ダイオードボードはそのままとのことです。ですから実際に距離を走ってみないと、それらのパーツが壊れるかどうかはわからないと。
あと、>>462の走行距離は私の見間違いで実際は5000km代でした。
>>471
たしかに今まで整備なんてオイル交換とチェーン調整くらいしかやったことがなく不安すぎて。
貴重なバイクを壊しちゃったらﾔﾍﾞｪよなーと考えると他の探した方が良い気もして...
>>472
そうですよね。球数もRSの方が多いですし色々と選べそうな気も
全部織込み済みでその値段で買いたいから教えろ
教えてください、お願いします
教えてください、お願いします
475 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 07:00:31.83 ID:QdgI5dU7
ネットでいくら言いあってもわからんから。
中古は中古なんだから、現物を見て品定めをして妥当な金額を話したいと思うけどどう?
中古は中古なんだから、現物を見て品定めをして妥当な金額を話したいと思うけどどう?
みんな、色々やってるな。
俺も子供が出来て以来、四年程碌に乗れずに放っぽってた
65LSを再起させようとしてるんだけど、いつの間にか
シート皮が劣化して亀裂から入り込んだ雨水がシートベースを
傷めてもうボロボロ。押すと崩れるw
この時代はベースが鉄だったから被害甚大で交換しか無いんだけど
モトビンやMoterworksで見てもどーも適合するシートが見つからない。
BMW-Jに大枚上乗せされるのも癪だから、まずはモトビンにメルしてみっかな。
俺も子供が出来て以来、四年程碌に乗れずに放っぽってた
65LSを再起させようとしてるんだけど、いつの間にか
シート皮が劣化して亀裂から入り込んだ雨水がシートベースを
傷めてもうボロボロ。押すと崩れるw
この時代はベースが鉄だったから被害甚大で交換しか無いんだけど
モトビンやMoterworksで見てもどーも適合するシートが見つからない。
BMW-Jに大枚上乗せされるのも癪だから、まずはモトビンにメルしてみっかな。
477 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 12:19:23.65 ID:INOKfbws
フォークのシール交換の時にオイルに漬け込むのを忘れたんだ。
結果1000キロも持たなかった。
あれってちゃんと意味あんだね。
ところで皆さんはシールの打ち込みはどこまで？
アウターツライチでやめる？
それとも奥まで突いちゃう派？
結果1000キロも持たなかった。
あれってちゃんと意味あんだね。
ところで皆さんはシールの打ち込みはどこまで？
アウターツライチでやめる？
それとも奥まで突いちゃう派？
478 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:16:59.34 ID:wM46t2+I
２０年前のＲＴとしても、年平均２５０キロ走行で調子が言い訳ねえとおもうが、
俺は、２５年前のＲＳ５万キロ走行４０万で落札、セル、電装ほとんど自分で交換したわ。
思ったより簡単。
現在購入して一年６０００キロ走ったが、絶好調！！
俺は、２５年前のＲＳ５万キロ走行４０万で落札、セル、電装ほとんど自分で交換したわ。
思ったより簡単。
現在購入して一年６０００キロ走ったが、絶好調！！
ここだけじゃないが2chも変わったな
480 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 08:43:26.34 ID:gns7tm+A
東京のコ○ボモータースだよ。
確かにエンジンの鋳肌や樹脂の艶、弾力も含めて新車のようだった。
うちに空きスペースがあれば即決してたと思う。
確かにエンジンの鋳肌や樹脂の艶、弾力も含めて新車のようだった。
うちに空きスペースがあれば即決してたと思う。
481 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 16:01:40.43 ID:mRQuaKan
コソボ?
↑東京にはバルカン半島は無い
バルタン星人はいて欲しい。
484 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 12:19:25.55 ID:GvTCEhmU
ミシュラン履いたら端のバミンダム君消しなさい
親からしつけられてきたもんで
ステップするまで倒してたらヘッドカバーだった（ ; ; ）
エンジンガード付けてないけど
付いてれば先にエンジンガード擦るの？
親からしつけられてきたもんで
ステップするまで倒してたらヘッドカバーだった（ ; ; ）
エンジンガード付けてないけど
付いてれば先にエンジンガード擦るの？
485 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 13:02:11.93 ID:/jGkHN1S
>>480
ブルーメタリックののやつか？
ブルーメタリックののやつか？
486 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 14:27:09.99 ID:3U3Amg6s
487 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 16:54:30.99 ID:7apU51ov
>>485
ワインレッド
ワインレッド
488 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:55:14.41 ID:TMgdUB6g
>>486
それバーミンガムや
それバーミンガムや
>>418の分界点2400rpmってヘッドライト点灯している時の数字？
491 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:45:06.25 ID:e+KSE7W+
(ﾉ∀`)
>>490
転売屋だろ さらに上乗せしてある
転売屋だろ さらに上乗せしてある
493 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 15:19:08.83 ID:ZmD+qhzo
評価に
惜譲！フルＯＨ済みオプション多数BMW R100GS PD前期型 美車 (終了日時：2013年 10月 20日 22時 45分)
があるのだが。
惜譲！フルＯＨ済みオプション多数BMW R100GS PD前期型 美車 (終了日時：2013年 10月 20日 22時 45分)
があるのだが。
494 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:36:36.79 ID:Te67a05O
10月に1,451,000円で買ってるようだな 意地でも購入価格を割りたくないのか
外側だけ綺麗にしても、6万キロも走行してこの価格で落札して とても信じられん
パリダカは最近見ないな。R100GSには結構出会うんだが。
497 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 05:37:19.23 ID:iQpcitW0
日本の新車の時の価格 高杉
ぶった切って悪いがR50/5を探してるんだがどっか売りに出てるのなんて知らないよね…？
R60/2なら売りに出てるのがあるなあ。サイドカー付きの。
60はあるんだよねー…
/5が欲しいんだけど出てきやしない。
サイドカーも将来つけたいけど今の経済状況じゃ無理だぜ
/5が欲しいんだけど出てきやしない。
サイドカーも将来つけたいけど今の経済状況じゃ無理だぜ
何したいのかね
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s385066478
http://www.goobike.com/bike/stock_8201482B30130902008/
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s385066478
http://www.goobike.com/bike/stock_8201482B30130902008/
ho
宣伝だろ
504 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:11:52.77 ID:sMzvI7Aq
部品の在庫処理車なんかいらね
保全
1時間近く走って急に回転のフケが軽くなった
20W60のエンジンオイルがこの暑さでやっと柔らかくなった模様
路面が50度超える真夏以外はやっぱ20W50の指定通りがいいみたい
20W60のエンジンオイルがこの暑さでやっと柔らかくなった模様
路面が50度超える真夏以外はやっぱ20W50の指定通りがいいみたい
バイク屋のススメで通年15W-40にしてる
BMW R100RS
http://www.youtube.com/watch?v=Bbn_UIkyrj8
http://www.youtube.com/watch?v=Bbn_UIkyrj8
509 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 19:27:04.18 ID:fRUGQZHh
おれの方が速い
あら、早いのねー （嬢）
ヘタレな俺はこのペースじゃ走れないｗ
ミラーが振動してないね。２本サスってこういうものなの？
ミラーが振動してないね。２本サスってこういうものなの？
>>511
鏡がぶれるなら整備の余地あり
鏡がぶれるなら整備の余地あり
スピードメーターの針が斜め45度くらいだと何km/h位？
流してるっぽいけど
流してるっぽいけど
514 ：429：2014/06/21(土) 08:03:15.17 ID:mo5RsKma
フルスケ２４０のメーターだと垂直で１２０手前の刻みで８０になるよ。
寝ぼけてた
フルスケは220だし120の下は100だった
45度なら80ってとこ
フルスケは220だし120の下は100だった
45度なら80ってとこ
総合スレより飛ばされてきました。
BMWは今まであまり興味がないジャンルだったんですが、R60を見て凄く興味が湧きました。
維持の事情や所有してみての魅力など聞かせて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。
BMWは今まであまり興味がないジャンルだったんですが、R60を見て凄く興味が湧きました。
維持の事情や所有してみての魅力など聞かせて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。
まずR60みつかるのか
1971 BMW R60/5 motorcycle video test drive
http://www.youtube.com/watch?v=GlT8beL1OnM
BMW R60-2 Standgas / Idle Sound
http://www.youtube.com/watch?v=we0HbD-l-KQ
http://www.youtube.com/watch?v=GlT8beL1OnM
BMW R60-2 Standgas / Idle Sound
http://www.youtube.com/watch?v=we0HbD-l-KQ
何年も前にオクにでてた白い７５/５の消防署で使われてたのがかっこ良かったな。
Vintage BMW R69S GoPro Test Ride
http://www.youtube.com/watch?v=mcA-DmRAShQ
http://www.youtube.com/watch?v=mcA-DmRAShQ
R100RS mono
フロントフォークスプリングがやれている気がする。
交換すっかなあ…
フロントフォークスプリングがやれている気がする。
交換すっかなあ…
スプリング自体は、早々ヘタらないもんだけどね。
一般的な消耗品は交換しているとして、
インナーチューブの内径が磨耗してるとかはチェックしてみました？
一般的な消耗品は交換しているとして、
インナーチューブの内径が磨耗してるとかはチェックしてみました？
そのへんはショップでオーバーホールしてるしそれから時間経ってないから。
プリロードかけるのが常道だわなあ、こういう場合。
プリロードかけるのが常道だわなあ、こういう場合。
GSの純正キャリアステーが手に入らん
526 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 21:44:07.71 ID:RRpR+tJz
荷台の支えってどの部品だよ。
何とか手に入りましたが
GS用のキャリアステーは絶版かもしれません
GS用のキャリアステーは絶版かもしれません
保守
R100RSの二本サス買うどー
タイヤバッテリ、セルモーターにダイオードボード交換、あと何交換したらいいんだっけ
ってもショップにお願いするだけの簡単な仕事だけど
徐々に自分でメンテ出来る様になろう
( ﾟДﾟ)ｵﾗワクワクして来たぞ！
タイヤバッテリ、セルモーターにダイオードボード交換、あと何交換したらいいんだっけ
ってもショップにお願いするだけの簡単な仕事だけど
徐々に自分でメンテ出来る様になろう
( ﾟДﾟ)ｵﾗワクワクして来たぞ！
できればオルタネーターとイグニッションコイル
>>531
俺の履歴(1.9万キロで購入、5年半後の9.8万キロ現在)
2.9万キロ セル
7.5万キロ スロットルワイヤ(ほつれ発見)
8.2万キロ クラッチワイヤ(山の中で切れるｗ)
9.3万キロ バッテリー
他には随時消耗品交換(各種オイル、タイヤ)、タペット調整だけ
俺も購入時に色々交換を考えていたクチだけど
なんか素人がいじり壊してるだけのような気がするよ
俺の履歴(1.9万キロで購入、5年半後の9.8万キロ現在)
2.9万キロ セル
7.5万キロ スロットルワイヤ(ほつれ発見)
8.2万キロ クラッチワイヤ(山の中で切れるｗ)
9.3万キロ バッテリー
他には随時消耗品交換(各種オイル、タイヤ)、タペット調整だけ
俺も購入時に色々交換を考えていたクチだけど
なんか素人がいじり壊してるだけのような気がするよ
>>533
ありがとう！ワイヤー類もかー
ハンドルポジションのセットバックも考えていたから、ついでにやってもらおうかな
ナビもなんとかハンドルマウントしたいな
でもクラッシュパッドは残したい
カウルステーに… 悩んでいるの楽しいw
ありがとう！ワイヤー類もかー
ハンドルポジションのセットバックも考えていたから、ついでにやってもらおうかな
ナビもなんとかハンドルマウントしたいな
でもクラッシュパッドは残したい
カウルステーに… 悩んでいるの楽しいw
536 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 19:52:41.75 ID:tC4xJbll
タイヤ、バルブ
エンジンオイル、ギヤオイル、オイルエレメント、
エアエレメント、
ブレーキパッド、ブレーキフルード、シール、ピストン、
エンジンオイル、ギヤオイル、オイルエレメント、
エアエレメント、
ブレーキパッド、ブレーキフルード、シール、ピストン、
去年車検通した時、タイヤとバッテリは新品交換して、キャリパーもオーバーホールしたらしい
セルモーターも元気いっぱいだった
バルブってタイミング？
タイミングは調整済みたい
シールは信じられないことにオイル漏れが無いから、このまま様子見
ピストンは知らん
去年結構お金かけてショップでメンテしたらしくて、すごい調子がいいみたいです
サイドスタンドだけは頑丈な勝手に戻らない奴をつけてもらおう
つか、リアカウル鉄なのね。ビックリだわw
セルモーターも元気いっぱいだった
バルブってタイミング？
タイミングは調整済みたい
シールは信じられないことにオイル漏れが無いから、このまま様子見
ピストンは知らん
去年結構お金かけてショップでメンテしたらしくて、すごい調子がいいみたいです
サイドスタンドだけは頑丈な勝手に戻らない奴をつけてもらおう
つか、リアカウル鉄なのね。ビックリだわw
Fブレーキ引きずりでブレーキディスク交換になった。
メンテサボっちゃいかんね。
メンテサボっちゃいかんね。
ぽ
ho
hosyu
542 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 01:15:47.26 ID:X1mkGM7H
R100RSの純正サイドスタンドは、使ってるうちに根元の何処から広がって最後は折れると云う話を、バージンBMWで見たんだけど
実際サイドスタンドがダメになった方いますか？
実際サイドスタンドがダメになった方いますか？
サイドスタンドは無い物だと思っていつもセンスタ
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
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スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
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サイドスタンドなんて飾りです。
偉い人にはわからんのです。
偉い人にはわからんのです。
ホムセンで色々金具買ってサイドスタンド戻らないようにしたった
見栄えは最悪だし無理が出てる部分もあるけどちゃんと機能してる
溶接の技術ががあれば再挑戦したい
見栄えは最悪だし無理が出てる部分もあるけどちゃんと機能してる
溶接の技術ががあれば再挑戦したい
素直に後付け非自動戻りサイドスタンド付けます…
>>548
値段の価値を見出だせない
値段の価値を見出だせない
空冷ボクサーに値段なりの価値はあるのかい？
553 ：７７４ＲＲ：2014/07/16(水) 14:38:11.80 ID:vHeuV+3a
ニンニク塩スタミナ焼き肉テレビまっく侍ラーメン
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ニンニク駐車近代ラーメン
なんであげてんだよ
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なんであげてんだよ
すいません。お尋ねします。
スイングアームのナットの所からオイルが漏れています。
これって重症ですか？
車種はR１００Rです。
スイングアームのナットの所からオイルが漏れています。
これって重症ですか？
車種はR１００Rです。
555 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 22:55:24.90 ID:0camsPQB
軽症なんじゃない？
溶けたグリースが出てきたんじゃ？
ばらしてシール交換すればいいじゃないの？
ついでにベアリングの状態も確認して。
溶けたグリースが出てきたんじゃ？
ばらしてシール交換すればいいじゃないの？
ついでにベアリングの状態も確認して。
ホイール側なら乗り方のせいかな
ナットってどこだろう？
ホイール側なら無問題では？
スイングアームにオイル入って無いから、
ミッションからのブリードが溜まってただけでは？
ホイール側なら無問題では？
スイングアームにオイル入って無いから、
ミッションからのブリードが溜まってただけでは？
559 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 20:31:38.05 ID:TmMbcEah
コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
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スタミナ駐車金代（紅茶サービス）ラーメン
なにあげてんだの?「何？」
■すれちがい男子巡回ハラペコ警備員■
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
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560 ：７７４ＲＲ：2014/07/22(火) 23:33:14.88 ID:AyjvO6cw
ツインショックのR100RSのクラッシュパッドから生えているダイヤルってダンパーらしいけど、調整したこと有る人いる？
訳わかめ 持ってるなら、回してみれば？
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/41FscoNWnYL._SY300_.jpg
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562 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 00:58:01.70 ID:ArpOLzh/
>>561
ごめん、購入考えてるんだけど、ハンドルセットバックしたらクラッシュパッド外さないと使えなくなるみたいだから、頻繁に調整するもんなのか訪ねたかったんだ
ごめん、購入考えてるんだけど、ハンドルセットバックしたらクラッシュパッド外さないと使えなくなるみたいだから、頻繁に調整するもんなのか訪ねたかったんだ
563 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 01:10:35.39 ID:8drEvngq
二本サス乗ってるよ。
あのステアリングダンパーは、殆どの場合ゼロ
（ダンパー効かない状態）で乗るのが普通。
高速道路でダルに飛ばしたい時だけ回す。
ゼロのままでいいんじゃない。
あのステアリングダンパーは、殆どの場合ゼロ
（ダンパー効かない状態）で乗るのが普通。
高速道路でダルに飛ばしたい時だけ回す。
ゼロのままでいいんじゃない。
今月のストリートバイカーズの表紙がスラゴ！
>>563
㌧クス。それ聞いて安心しました
㌧クス。それ聞いて安心しました
RS乗りの皆様、この暑い季節は何か対策されてますでしょうか？
そもそもバイクが暑さで痛みそうなのであまり乗らない方がいいんですかね？特に電装系。
そもそもバイクが暑さで痛みそうなのであまり乗らない方がいいんですかね？特に電装系。
567 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 05:25:02.11 ID:AIL3Cdu/
5本指の靴下
568 ：７７４ＲＲ：
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