★台湾スクーターKYMCO キムコ総合8★

1 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:38:03.87 ID:Sx8TIxWC

KYMCO JAPAN
http://www.kymco.co.jp
ディーラー
http://www.kymco.co.jp/shops/index.html
レッドバロンはSYMは扱うがKYMCOは扱わない
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html

KYMCO光陽機車（台湾本社）
http://www.kymco.com.tw
KYMCO Global
http://www.kymco.com
KYMCO USA（ATV等のオフロード情報が豊富）
http://www.kymcousa.com

前スレ
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合7★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356171438/

過去ログ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=KYMCO&query_host=&query_board=bike&res_min=&res_max=&key_min=&key_max=&sort=key_down&hana=mogera
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=キムコ&query_host=&query_board=bike&res_min=&res_max=&key_min=&key_max=&sort=key_down&hana=mogera

関連スレ
[MT車豊富]アジア車総合[KYMCO][TGB][PGO][SYM]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317440148/

【SYM】台湾メーカー総合スレ38【PGO・他】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319601506/

2 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:49:56.82 ID:gpP0EZZz

乙

3 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:51:49.75 ID:ps4BLQQo

Ｋpipe

4 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 03:34:02.16 ID:l6mOzW/b

いちおつ

5 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:35:51.26 ID:4SZYOqeY

キムコってはたらくくるまも作ってる？
最近KCのエンブレムついたクレーン車のようなものを見た。

6 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 10:42:29.07 ID:76JMw+LE

それ加藤製作所や

7 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 11:14:25.28 ID:GgqHvOT+

>>1　乙
BMWが投げ出してKTMにもいらんと言われたG450Xのエンジン、KYMCOが引き取った

BMWがKTMにHUSQ売却し､余り部品でKYMCOがオフ車開発
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379653906/

BMWのスクーターはKYMCO製

BMW C600 Sport BMW C650 GT その2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356165316/

8 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:02:16.81 ID:xd6GSgFl

Kawasaki J300　2014年新発売のモデル。　中身は、ダウンタウン３００ｉなのだそうだ。
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/kawasaki-j300-scooter-confirmed/23696.html

単なる背景の錯覚かもしれないが、ステップボードの角度がダウンタウンが前に
傾斜しているのに対して、J300は若干上向き加減に配置されているように見える。
ダウンタウンは足の納まりがイマイイチな場合あるけど、J300は少しポジションが違うのかもな。
”くの字”の部分は、相変わらずだけど。

9 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:03:35.49 ID:+aYQQOf0

つまるところ、J300外装のDowntown125iや200iという妄想も捗る訳だ。。

10 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:59:35.08 ID:NPlypw78

微妙に面構えがNinjaなんだな
Kwskはスカイウェーブを緑にしてみたり、一体どういった理由でスクーターをわざわざ出すんだろ

11 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 02:06:48.43 ID:fI9570VK

>>8
Kymco凄いな
BMWの次はKawasakiにもOEM供給か

12 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 06:32:55.64 ID:6LptaAwg

童貞はバカにしてたけど、これは売れるわ。

13 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 12:49:12.14 ID:2KN9B78q

この調子でPeopleもどっかにOEMしてくれんかな。
無理だろうけど…

14 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 12:53:20.78 ID:Nltko9sb

300ccちゅう微妙な排気量、、、
150cc、200ccとか450ccとかならあり得るとは思うが

15 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 18:26:11.09 ID:eJFYL3wR

てか車検は400CC未満廃止にして欲しいな。こーゆー規制、どうすれば廃止
方向に持っていけるのか。

16 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:24:46.13 ID:6LptaAwg

>>14　ボディサイズでいえば限界以上の排気量
カワサキならさらに軽量化はかってくるはずだ

17 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:12:41.72 ID:NPlypw78

KWSKがわざわざスクーターにそんな力入れてくるとは思えないけどな、元々ダウンタウンはサイズの割に軽いし

18 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:39:38.40 ID:GrwEv/pJ

O2センサーってトラブルが出たら交換すれば正常になりますか？
走行距離三万㌔超えて、時々トラブルが出るのですよ。
バイク屋に行っってO2センサーを掃除してもらったら、しばらくトラブルが出なくなって安心してたら、、
また、トラブルが出始めたのです。O2センサーを交換すれば良いのか、、いっその事買い換えるか、悩んでいます。

19 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:58:33.26 ID:tC3AekxI

Ｏ２センサーキャンセラーを買って取り付けが一番簡単そうだね。

20 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 05:58:53.58 ID:AWIBybMo

>>18
>また、トラブルが出始めたのです。O2センサーを交換すれば良いのか、、いっその事買い換えるか、悩んでいます。

うちのは、交換してからエラー消えてdiagnostic表示が静かになったよ。
まあ、キャンセル出来るならした方がいいのだが付いてる物が分からんからなぁ

21 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 06:13:02.09 ID:AWIBybMo

>>14
125と200じゃ、インパクト弱いからでしょ。さりとて、Xciting500Riのは古いエンジンだしコストも高い。
値段が高くて、スポーツ性能が著しく落ちたTMAXモドキを出すよりかは、
リッターあたり105ps出てて殆どド新規で作った最新型の300を安く皮だけ変えるのが、
安上がりで失敗しても痛手が少ないってことかと。

でも、K-XCTがベースの方が、良かった気もする。

22 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 06:22:28.65 ID:FEYdnVVn

C600やC650GTの品質をチェックして
カワサキはスズキよりキムコを選んだんだろうな

23 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:51:01.78 ID:e0dyhYVx

sooner50ss、エンジンかかっても吹け上がらずキックペダル
踏みまくって足が筋肉痛。
右足だけぶっとくなりそう。
買い換えるなら50cc以上にしたいけど、原付二種でおすすめアル？

24 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:26:41.52 ID:n+xTixFB

>>23
中古ならVリンク一択

25 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:28:28.90 ID:T5icl1b7

>>23
新車だとダウンタウンかレーシング
キムコ以外まで広げるとキリないなぁ。何を求めるかにもよるよね

26 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 07:51:33.78 ID:r21mqgUG

>23

取り敢えずエアフィルター洗浄か交換、プラグ交換くらいしてみたら？

27 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:30:48.08 ID:ILqJ/a2R

素直にアドレスV125

28 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:16:32.19 ID:xeKnI7N6

カワサキの新スクーターもこのスレでOK？
エプシロン専用スレとかなくて、スカブと共通だったし

まあ、日本で発売されるのか知らんが・・・
日本で発売されたら、カワサキと共通のパーツは注文しやすくなってキムコ乗りは助かるな

29 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 15:21:56.30 ID:LZQo+V8r

>>28
共通の部品があまり無さそうなんだな、これが。
J300のベースになった300iは、日本では正式取り扱い無しの車両で、少数が並行か何かで入っている訳で。
125や200は、あまり入手難な消耗品は無いし、外装は総とっかえされてる。

30 ：503：2013/10/13(日) 18:56:52.28 ID:iaiy565g

>>15
アメリカが400ccのスクーターを売り出す
アメリカ「日本の車検は450cc以上にしましょうよ」
日本「分かりました・・・」

31 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:10:21.48 ID:mXZME77c

国内版は250に落として販売かな
それでも軽いからリッターバイクについて行けるな
ダウンタウン300で最高速140出るらしいし

32 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:11:46.52 ID:yuhwh+yG

キムコオフ会しようず

33 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:22:55.24 ID:9MSoa/YB

>>19
>>20
とりあえずバイク屋へ行って、O2センサーの見積もりを出してもらうように依頼しました。
しかし、キムコジャパンは3連休なのだそうです。見積もりが出るのは時間がかかりそうです。

34 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:45:32.95 ID:LZQo+V8r

>>31
まず、300iの0-100加速はスカブ400より若干劣るくらいで、250のスポーツバイクと同等程度。
次に、二軸バランサ付きの豪華な20.4psの205ccエンジンがあるから、わざわざ250に載せ替えない。
つーか、主力市場ではパワー不足で250エンジンは、軒並みボアアップして270cc前後になってる。

更に、エプシロンの前例から、日本市場投入は難しそう。エンジン作り直すから年間10000台あたりが採算ラインか？
日本でそれだけ捌けるかどうか？

35 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:54:16.68 ID:qIBLxgdH

>>26
プラグ、バッテリー交換はしたが、エアクリ掃除がまだだった。
元々sooner50はエンジンのかかりが悪く、その対処法も車両によって
まちまちみたい。
うちのはエンジンはすぐかかるけどスロットルを開けるとエンストするが、
うまくいくと走り出すことができ、その際には異常なく走り続けられる。
エンジンオイルは青缶。古いオイルやガソリンは走行により消化済み。

36 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:22:20.19 ID:ZwCb5Dhv

砂の話聞いてたら2st乗りたくなってきた

37 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:14:13.27 ID:StEYbaSU

キムコのk-xct125日本で発売しないかなー

PCXに対抗できそうなんだけどな…

38 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 07:42:22.21 ID:a5C/X69m

うちは買った当初、調子がイマイチで時々エンジン掛かり難かったり、始動後すぐに止まったりしてたんでエアクリ見たら何故かオイルまみれだった。

洗浄して吸気を良くした。次にプラグを見たらか真っ黒で、かぶり捲ってたから洗浄して、キャブを調整したら直ったよ。
ちなみに青缶です。

39 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:52:28.59 ID:V2KcsBTp

東京でオフ会したいなー

40 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:22:22.87 ID:+4jfmtbs

>>>39
言い出しっぺの法則

41 ：35：2013/10/14(月) 22:05:17.97 ID:f08E0PBH

エアクリ掃除したいけど、集合住宅なので廃油処理が問題。
ちゃんと自治体のごみの分別の仕方には存在するけど、
別の部屋の人がそれで叩かれていたため、理解されないようだ。
だからどこかに頼むしかないけど、近場では外車を理由に見てくれなかった。
買った店は、普段自転車屋で、その場ですぐに対応するのではなく、
一回預かってから作業をし、実費を取る店。

42 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:08:19.04 ID:Qe/82POJ

その辺の土かコンビニに流しちまえ

43 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:12:04.98 ID:Qe/82POJ

ミスったコンビニのトイレな

44 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:53:43.40 ID:iEfBFGN9

エアクリ程度なら外して部屋で洗って、廃油は新聞と猫砂に吸わせて可燃物で出せば誰にも分からない気がする

DTでタンデム130キロくらい走ってきた
後ろが軽量ミニマムのくせに運動神経いいせいもあったけど、普通に走り切ってしまえて驚きだ
ウィルズウィンのタンデムバックレストは好評だった。
握りやすくなったのと、跳ねても安心だそうだ

45 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 07:44:24.75 ID:sugxrHqf

砂のエアクリはスポンジなので、外して中性洗剤で優しく洗って乾燥させた後、青缶で全体を軽く湿らした程度にした。これで良いのからんが作業時間20分位。

46 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 08:02:30.66 ID:qNJmSwl3

エアクリーナーって灯油で洗うんじゃないの？
安いからいつも交換しちゃうけど

47 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:40:47.32 ID:OF0kP0xt

灯油で洗って、オイルを含ませて軽く絞る。
オレはそうしてる。

48 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 13:17:10.63 ID:sugxrHqf

>46

そうなんだけど、灯油持ってないし油を落としなら洗剤で良いかなってね。その後は青缶で軽く湿らせる感じ。

49 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 14:08:42.64 ID:zTPZFhjV

灯油なんかガソスタで買えば良いだろ。

50 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:01:39.64 ID:EWMUDDu5

エアクリは無交換でも問題ない
2ストならエンジンやマフラーにカーボン溜まてるんだろ
寿命
洗浄してキャブ調整するくらいなら買い換えたほうがいい

51 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:54:25.03 ID:MXB+4yVU

どんだけ整備嫌いなんだ？
キャブOHで嫌な目にあったのか？

52 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:09:30.49 ID:aU790aOP

キャブOHで嫌な目に遭ったことがない人間なんて居るのだろうか
一発で元通りなんてレアじゃない？

53 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:56:11.02 ID:yBS6dgvK

>>44
小柄な人でも、タンデム大丈夫だった？
なんかうちの嫁が乗ると、シート幅とステップ位置が低いせいで内股が痛いそうだ。
タンデムステップ嵩上げするか、厚底ブーツでも履かせるしかないかな。
あと、座面がやたらと広いので、どこに座っていいのか落ち着かないようだった。

それでもバックレストあると、やはり乗りやすさは違うもんかな。

54 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:03:11.94 ID:aU790aOP

>>53
走行中ピョコピョコ動いて調整していた気配はあった。
多分ステップにギリギリ届くくらい。

ウィルズウィンのバックレストは、自分でも跨ってみたけど、確かに雲泥の差だった。
グラブバーもセットで高い位置に来るから握りやすくて、加減速で姿勢が維持しやすい。
ギャップで体が跳ねてもバックレストが押さえてくれるから恐怖感も無くなった
人を後ろに乗せる企画があるなら、買って損はないと思う

55 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 02:11:17.42 ID:VpZIwy1A

やはり走り出せない。sooner50ss。
エンジンはかかるけど、吹け上がらない。エンストする。
30分格闘したがダメ。前述のような状態。
エンジンかかってスロットルひねった途端にエンストする。
もう廃車しかないの？代わりがないので困る

56 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 04:19:13.11 ID:xgx0CIkj

>>55
ﾏﾌﾗｰ焼いた？

57 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 05:19:20.25 ID:/hfZk6Zj

>>55
燃料フィルター詰まってるとか、負圧ホースにヒビ入ってるとか、燃料来るけど流量不足になってる気がする。

58 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 06:48:52.80 ID:8nOQ32+K

>49
君はこれだけの為に、灯油をわざわざ買いにいくのか？そんなに量も要らないし灯油タンクでも持っていくの？

59 ：55：2013/10/16(水) 12:09:25.12 ID:PPV3e8XM

調べたら、元々燃料の流量が少ない車みたい。
エンジンのかかりにくさは一番のようだ。
2年乗っていなかったものを人から譲り受けたので、
一度OHしないといけないのかもしれない。
技術がないためバイク屋に頼むけど、原付一台買えるくらいに
なるんだろうな・・・。

60 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 13:07:28.06 ID:GeNnQx5i

面倒な時はキャブ外さず、口から中にクリーナーだっーっと吹きかけるお(´・ω・｀)

61 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:34:52.06 ID:hYdWOPoN

バッテリー充電してもダメなら捨てたほうがいい

62 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:48:00.87 ID:OO0a/S4Z

捨てるくらいなら俺にくれ

63 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:10:08.12 ID:UnFYwXrZ

俺にくれるくらいなら捨ててくれ

64 ：59：2013/10/17(木) 00:20:27.65 ID:LdjHujWk

バッテリーはフル充電の新品に換えた。
すぐエンジンはかかるのに、ちょっとでもスロットルひねると
エンストするし、ひねらなくてもダメ。
うまくいくと10分くらいで走りだせるのに、最近は全然ダメ。
日に日にうまくいかなくなっている。

65 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:56:57.30 ID:+D0fSDjp

もうGD250の新型出ないのかな？
密かにどういうもんなのか？だけ気になるんだが

66 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 05:43:23.74 ID:rD2Ni4KX

>>64　プラグ見てかぶってるようなら交換して
予備のプラグ数個持ってキムコショップまで持って行って
キャブレター調整してもらえば？

67 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:19:45.81 ID:Vcj4XFPm

gd125z用のDCR製ミラーバイザーとサイドバイザーの中古品オクに出品しても需要あるのかなあ...。

68 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:58:56.29 ID:gz05EsNl

>>67
俺が興味あるからとりあえず出してみるといいよ！

69 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 12:51:07.55 ID:T5NVh5Si

>>64
燃料ホースの詰まりじゃない？
詰まってると流量不足で始動やアイドリングは問題なくて
スロットル捻った途端に流量不足でエンストになることあるよ
キャブに入ってる燃料ホースを引っこ抜いて
ガソリンがドバーッと出てくるか確かめてみたら？

70 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:07:54.99 ID:N2DJx11S

K-PipeもカワサキにOEM供給してくれたらいいのにな
名前はAR125Fでよろしく

71 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:09:27.74 ID:N2DJx11S

Fはいらんか
KSRが2stから4stになった時はF付かなかったし

72 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:09:43.82 ID:gtXDkPGI

G?鮱ink125iの日本仕様はシートの２本ダンパーオミットされてるのね…マニュアルにも手で持ち上げて下さいとの記述があるし…。

73 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:39:06.74 ID:rI7ymmXw

>>69
自分で技術が無いって言ってるんだから無理でしょ
素直にバイク屋に持ってくのが一番

74 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:03:47.13 ID:toClCXeZ

soonerの件で以前話ししたが、どうやら暖機不足もエンジンが吹け上がらない
原因みたい。
夏の暑い日でも吹け上がらずエンストしたので一概には言えないが。
バイク屋に預けて総点検してもらう。異常ナシなら廃車。
１時間もキックレバー蹴り続けるのは、もう御免。

75 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 00:19:59.01 ID:ZtckK/Bk

エアクリ外した後、元に戻そうとした際にネジ一個、取れないところに逝った・・・。
近場のバイク屋に相談してみる。キャブOHだといくらするのか知れない。

76 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 05:21:30.70 ID:EgK7o41e

FI車に乗り換えろ！

77 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 06:23:34.42 ID:jUis83Yk

寒くなるとかかりが悪くなるんで
これだからキャブは…
と思いつつ壊れないものだから買い換えられずにいる。

FIだとやっぱり快適なんだろうな。

78 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 09:13:50.25 ID:80mbUIg/

キャブって寒くなると走行中はやたらと調子良くなるから楽しいよね

79 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 09:18:00.07 ID:jUis83Yk

なんだっけ、空気の密度が濃くなるから冬のほうがいいって理論だったっけ。
たしかに朝は苦労するけど走ってる時は快適だよね。水温も安定するし。

80 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:30:54.23 ID:K5AxjoCZ

>75

ネジの１本位なら問題ないでしょ。他をしっかり閉めればね。

キャブの設定が悪い気がする。エンジン掛かった状態でキャブの横にあるネジを少しずつ回して回転数をチョイと上げてみては？

確か左回しだったかなぁ…
ざっくりな説明で、すまん。

81 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 12:58:51.26 ID:ZtckK/Bk

30分越えの始動キックに懲りてバイク屋に預けてきた。
キムコ取扱店に電話しても、皆取り扱うのをやめたとか、外車は見ていないとか。
その中で一番状況を理解してくれた店に凸して預けることにした。
なんでも、ネジ一本仕入れるのに3か月から半年かかるらしい。
用品店に相談しても、２ｓｔは診たことがないという回答。
ひとたび走り出せば、途中でエンストしたり不調になったりしないのに、始動時に
吹け上がらないのは妙。マフラー詰まり解消とキャブOH、エアクリ掃除でもダメなら
いよいよかも。
2009年まで新車で出ていた2ｓｔバイクなのに、残念。

82 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:01:30.08 ID:Wkk3mT4T

>>81

私も８月にSUPER9のオイルタンクジョイント(\200)が破れたので、webikeで見積もりとって注文したんだけど
見積もり時点の納期が３日だったのが１０月って言われ、１０月になったら１２月中旬になるって連絡が入った。

さすがにキャンセルして、ヤフオクで中古か流用できそうなの探してたらＮＳＲ５０のジョイントを発見。
近所のバイク屋で注文して２日で納品！
比べてみたら全く同じもの。この２ヶ月はなんだった。

ちなみにジョイントの形ですがSUPER9とＮＳＲ５０がＬ字で、DIOはストレート。
ＤＩＯのものではフレームにあたって使えません。
ＫＩＭＣＯはホンダの部品が流用できますが、ホンダも車種が多いのでいろいろ当たってみる必要がありますね。

83 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 08:51:06.81 ID:ILsO0brz

マジェSは125無さそうだし新バーグマン125は高そうだからGDINK125を検討してたけど>>81見ると修理とか不安になるな

84 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:20:11.70 ID:6q1T2ybu

>>83
G-DinkよりはDTオススメするけど、修理体制がアレなのは会社変わってからずっとだな…

85 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:44:30.11 ID:2JHio+4o

しかしDTもおかしな原二だ。
60から上が得意で80くらいが一番気持ちいいって、原二だってことを忘れそうになるわ

86 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:27:41.36 ID:5L+NKOLo

今日、雨の中バイク屋に行きダウンタウン200を購入してきました納車は10月末の予定です。

87 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:52:41.07 ID:U7oqhb0P

>>85
60～80が一番気持ちいいてのはエンジンに負担が少なそうてこと？
俺見栄張って250買ったけど高速乗らないしこれからも乗ることも無いからダウンタウンに替えようかな
普段は70位で流す乗り方なんだけどどう思いますか？

88 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 02:36:31.20 ID:g7Iqr4xV

>>87
俺のは駆動系をマロッシに変えてる関係もあるけど。
60だと6000rpmくらいで振動少なくスルスルと、80だと7000rpmでちょうどパワーバンドの入り口でキビキビ走り出す。
7000以上で俄然やる気を出し始めるエンジンだから、80周辺が面白い。

サスが硬めなのと車体剛性がガチガチなので、80あたりが一番滑らかに路面を掴んでくれるというのもある。低速だとゴツゴツ突き上げてくる
どマッチョの体力馬鹿ライダーだけど、80巡航で500km走っても全く平気だった。

高速乗らないならDTでいいと思うよ。
修理中に代車とか何とかしてくれる店で買えるなら。
モノはいいけど、一度壊れると戻ってくるまで長い。

89 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 03:31:52.82 ID:QJbFl8X6

>>88
駆動系とか弄るつもりはないんだけど、そのマロッシとかいうやつにする前と後ではどう違うんですか？

90 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:23:49.97 ID:g7Iqr4xV

>>89
ノーマルでは原付より遅い発進がマトモになる。
加速でパワーバンドを使えるように。追い越し加速や、山道でのコーナーの立ち上がりが楽に。
最高速が落ちた。

ノーマルではタンデムでの坂道発進に絶望したので変えてみたけど、いい感じで走れてるよ。

91 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:30:39.06 ID:QJbFl8X6

>>90
なるほど、ありがとうございます
最高速が落ちるということは同じ速度での巡航時の回転数が少し高くなったりしませんか？

92 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 19:30:37.19 ID:7nNObmeS

>>91
なるよ。巡航でだいたい+500回転くらいだけど。
加速時の方が差が大きい。
ノーマルは全開で7200程度で変速していくけど、マロッシは8500くらいまで回る
発進時は9000まで引っ張る。
加速感がダイレクト。
最高速が落ちるのは、多分マロッシのセンタースプリングが強すぎるから。
その分再加速は速いんだけど。

93 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:12:44.94 ID:QJbFl8X6

やっぱそうかー
バイクいじれないから社外製は耐久性とかも怖いし、とりあえず買って乗ってから判断してみます
ありがとうございます

94 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:03:36.84 ID:ENP1kEc6

なんで排気量を上げないの？
カネナイノ？

95 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:33:29.83 ID:Bo/DOviS

>>94
この人250から125にするんだから金無いてことはないでしょ
たかがバイクごときで金があるないを考察するあなたこそ貧乏臭いですよ

96 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 07:35:09.81 ID:isHzXKxy

排気量を上げると、会社に近い駐輪場が使えなくなるから(´Д` )
駅近なのはいいけど、どこもかしこも50か125までだ

逆に言えば、どこに出かけてもだいたい止められるから便利。

97 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:00:35.12 ID:nlY5dq2a

>>86
契約おめでとう。

在庫車？納車日早いね。　何気にダウンタウン200iのエンジンは、
１リッターあたり100psちょうどの凄いエンジンだったりするので、さぞ走りも気持いいだろうな。

クラッチだけは、何故か大容量の300iと同じではないようで、ジャダーが出ると言ってた。
Downtown125iと同じくRacing125/150の物が付いてるのかもね。

98 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:06:44.45 ID:nlY5dq2a

>>93
WRだけは、純正より社外品（うちのDowntown125iはデイトナ製）の方が耐久性高かったよ。
純正は面白いように削れて行く。

いまのところ34000km、毎日ブン回しているけど、エンジン本体と駆動系は壊れる気配が無い。
新設計だけあって、既存車両の流用部品以外は高耐久だわ。

既存流用しているのは、クラッチ（シューとスプリング）、クラッチベル、プーリーとＷＲ、
ドライブベルトは、非常に長く頑丈なので専用設計っぽい。ケース、ギアやエンジンは、
Downtownの為だけに新規設計し、今はK-XCTとDowntown/SuperDinkだけに使われている。

G-DINKだと既存のDINKをFI化した系統なので、弱点は従来どおりなんだろうねぇ

99 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:11:25.79 ID:tZKMtkSn

ダウンタウン125iて結構うるさいですか？
シグナスみたいな感じですかね？

100 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:05:32.73 ID:j0awpWbq

シグナスとか比じゃないくらいやかましいバイク。

101 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:34:55.28 ID:D89OIUP8

レーシングキングの純正ドライブベルト取り寄せた。
18,000円て、マジか。愕然。

102 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:05:58.52 ID:nlY5dq2a

>>99
＞シグナスみたいな感じですかね？
シグナスより、半端なく煩いというか、音が甲高い。7500rpm使うバイクだからね。
面白いくらい回る代わりに、とにかくエンジン音が甲高くてやかましい。
加速終わってから、6000まで落ち着かせると静かに流せるんだか。

103 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:33:55.97 ID:mxnNsLcl

台湾車は味付け上、大体音が大きいよね

104 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:42:39.13 ID:JxSpP8Xt

>>101
それマジ！？イタ車の大型スクーターでも12000円ぐらいだぞ・・・
レーキン欲しくて購入考えてたんだけど買う気無くなるな・・・

105 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:11:36.89 ID:NPvcHV0A

>>104
お世話になってる店の主人もビビって問い合わせてくれてた。
間違いないらしい。

レーシングキング自体は気に入ってるし、消耗品も早め手配で問題はない。
びっくらこいたのも今回が初。

106 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:08:06.41 ID:bPMiyYk/

外車は総じて音大き目だよね
ハーレーがクソ真面目なのか、あそこだけ例外

107 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:39:00.07 ID:1r9gOvn8

ハーレーが静か！？
とか思ってしまった俺はハレ珍にだいぶ毒されてる

108 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:58:06.83 ID:oXIKQwoZ

>>101
レーシング150は6千円くらいだった気がするが…
この前はKN企画のにしたわ。

109 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:05:19.82 ID:USruS9vI

>>101
マジ？
俺純正部品と社外マフラーとかを台湾
から買ったけど、ベルトは3000円しない。
ちなみにPCXのベルトが使えるけど
幅が少し広いので駆動系イジらないと
出足が少々鈍る。

110 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:38:07.46 ID:NPvcHV0A

>>109
情報ありがとう。
もう返品不可だから、6倍保たせる。
120,000㎞……。

111 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:54:45.71 ID:TpWeF3bq

レー125のは6000円とそんなに高くないけど、ケースとプーリーの
間隔が狭く、ベルトが外しにくくて大変だった

112 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:09:17.33 ID:fnQykew3

>>101
ぼられたんじゃないのか・・・？

113 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 06:29:45.79 ID:xrFe10/h

http://dgcompany.cart.fc2.com/ca70/424/p-r70-s/

ぼったくられた情弱乙。と思ったら、マジだったorz

気に入ってるけど、これじゃ知り合いには進められんわ

114 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 07:28:00.45 ID:BQWNfYHL

ブレーキパッドくらいは部品で出るけど、シールキット替えるくらいなら 1万円くらいだからキャリパごと替えてくれって言われた。
そういやベルトは価格不明だけど超高いって言ってたな。
わかってて買ったから問題なし。

115 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 08:57:44.32 ID:+pfkwrBc

レーキンのタイヤ（チェンシン）交換するならいつがいいすかね？
現在走行距離３５００　１０００ｋｍ点検一回だけしてる。
なんかすれたような跡を昨日見つけた。
知識無いもんで大丈夫なのかもしれないですが

116 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:30:54.59 ID:UdEfAVpL

変えたい時に変えたら？
スリップサイン出てからでもいいし、余裕があるならもっと早くハイグリップなタイヤに変えてもいいんだし。

117 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:57:37.03 ID:xV+Jfzin

変えるチャンスがあるならさっさと交換した方がいいよ。自分はピレリ履いてる、概ね満足

118 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 12:44:18.97 ID:vmLt36BB

タイヤ変えると乗り心地も良くなるし、早め早めで替えるようにしてる。

119 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 14:31:44.89 ID:7h8tXYA/

>>115
溝がなくなる前に、固くなって滑りやすくなると思う。
感触が変わったら替えるとかでいいと思うけど。
ここで教えてもらったHOOP履かせてるけど、いいと思うよ
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/hoop/

HOOP Proを最初履かせたけど、減るのが早かったし
HOOPで十分だと思う。

120 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:43:15.77 ID:rXBqYFJ0

タイヤは二輪館等で交換できますか？

121 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:59:49.55 ID:COA6WJjh

2りんかんならできるよ

122 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:35:49.92 ID:Vl1bY0B/

ダウンタウン標準のタイヤで峠とかも行ってるけど、特に不安はない…
それよりもバンク角が少なくてすぐ擦っちゃう方が不安…
タイヤがくそだから即変えるべきとか見た記憶があるんだが、ある日突然つるっと行くみたいなことなの？
それとも俺みたいな鈍感には標準タイヤスリップサイン出るまで使っても安全なのかな

123 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:54:02.38 ID:mH4zyV8/

>>122
KENDAとMAXXISどっちが付いているかにもよる。
KENDAは硬いが、すべるととまらない。まあ悪くは無いが10年前のタイヤという印象。
MAXXISは、柔らかくてそこそこグリップも滑り出しも良いが、雨の日が怖い。

ここから、ピレリディアブロスクーターに入れ替えると、若干操舵が重くなるがドッシリ感と
リアの安心感が得られ、そして雨天に強くなるというメリットが出る。
パワーピュアＳＣにすると、抜群の軽快感とドライグリップが得られて雨の日は従来どおり。
車体の性能が高く大入力に耐えられて、その割りに重量バランスが良くて、基本軽快に
振り回せるので、良いタイヤが生きると思う。

バンク角は、しょーがねーべー　左右とも擦りまくる・・・

124 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 15:43:30.47 ID:Vl1bY0B/

>>123
ありがとー！どっち履いてるのか見てみる。
また、履き替え候補の感想もthx
換えるときにライフ、お財布と相談して換えてみるわ

バンク角少ないよね…気持ちよく倒していくとすぐガリガリいってビビって起こしてるわ…
もうちょっと倒せたらなぁ…

125 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:14:15.25 ID:iuzuAEkN

国産スクに比べれば深いんだけどね

センスタこする時にギャップに引っかかって怖い思いをして以来、擦るまで倒せなくなってしまった

126 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 20:28:38.77 ID:FlCx+HSg

ダウンタウンて結構うるさいのか
マフラー変えたシグナスくらいか？

127 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 20:50:32.59 ID:mH4zyV8/

>>126
ちょっと違う。ノーマルシグナスのWR軽くまくって、発進8500rpmにしたような感じ。
排気音の大小ではなく、回転が高くてスムーズなぶん甲高い音がする。ギャンギャン回るという感じ。
排気音も小さくはないけど、甲高い音のが強い。

128 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:56:52.97 ID:pF89U6G2

DT125のクラッチ代用品は、レーシング１２５でおｋ？

129 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 10:58:14.11 ID:V4pk/VdI

>>128
これをみると、ウェイトもクラッチスプリングもRacing125Fiと品番が違ったりするのね。
たぶん重量の違いで品番が違ってるのだと思う。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000114729/SortID=12955731/ImageID=905256/

現在販売している車両まではわからないけど。クラッチASSY単位で交換を
考えているなら、KEIOパーツの発進改善クラッチASSYがいいんでないかい？

130 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:12:55.47 ID:jlmJm0hQ

ダウンタウンは回転数高いせいで、なんちゃってスポーティーな音がする。
音だけはクラス以上にえらい速そうだから困る

131 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:40:55.84 ID:j5LSsp/r

ダウンタウンの見た目が好きだわｗ

132 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 19:31:30.80 ID:jwteiUxC

今日ダウンタウン125で初めてタンデムしたけど安定感すごいね！
タンデマーが体重55キロぐらいで、発進、加速は少し影響出るけどカーブもブレーキングも一人で乗ってるのと変わんないレベル
乗る度に愛着湧くわぁ～

133 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:34:59.76 ID:OOnhH3qk

レーシングキング１８０を購入するか迷ってます。台湾バイクは部品とか高いのですか？故障とか多いですか？台湾バイクは初めてなのでレーシングキング１８０について情報下さい

134 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:46:49.62 ID:Y7Zk3G8q

過去ログ読めよゆとり

135 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:48:25.92 ID:7Oi3rojA

>>133
とりあえずベルトはバカ高だそうな。
謎のエンスト＆始動不良もあったか。
部品供給は時の運で、場合によっては３か月待ちもあり得ます。
アライやショウエイのフルフェイスを使ってると、メットインは微妙に使えない。

しかしPCX150や、今度出るマジェSに比べて動力性能は突き抜けて上手なので、そこに価値を見出したらアリ。
もちろん見た目が気にいった場合もアリ。上記リスクは覚悟で。

136 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:52:46.46 ID:7Oi3rojA

動力性能でふと思ったのだが、
レーキンと同等という話のティグラ150と、G-MAX220はどちらの方がより「走る」んだろう？

137 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 08:06:58.29 ID:uhSIv/yh

>>133
見た目気に入ったら凸で

138 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 09:55:13.62 ID:uTCGkUms

gマックスは空冷のノスタルジーに
浸る乗り物
ネイキッドのゼファーみたいなもん

139 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 11:22:39.35 ID:TQUtAbRi

>>133
1万kmくらい走ったけど、特に問題ない。バンク角深いし、何気に速いし、2人乗りお買い物に重宝してる。

140 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 14:15:46.42 ID:6alPpbYz

ダウンタウンのタンデム性能は異常
それほどパッセンジャーに負担をかけず普通に100km以上走れる
あまりに楽だから、メインの600NKよりコッチに乗せろと連れに言われてしまうので高速使えなくなってしまった
多分着座位置が普通のビッグスクーターよりかなり前にあるのが効いてるのかな。

バックレスト兼務の箱がつきドリンクホルダーがつきシガーソケットが後部シート下につき、前後にシートヒーターがつき、よく分からない乗り物へと変貌した
次はアームレストあたりだろうか
俺の通勤号なのに・・・

141 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 16:08:25.90 ID:6zbBRWaX

やい！EKA！！
スーナー５０Fiは何時でるんだよ！！
俺のアジェリティ５０が限界近いんだよ！！

出る出る詐欺はもうたくさん！！

でもKYMCOしか乗らない。

142 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 16:35:07.74 ID:6iYojTte

VJR125iってどんな感じ？
燃費とかどうなんだろうか・・・
Vベルトとかブレーキパッドとか共通車種あるのかな？

143 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:51:28.59 ID:kue5yKfw

>>135
オレもレーキンですが、ショーエイのLサイズのフルフェイス、普通に入りますよ。
Ｚ５だか６だかのシンプルなタイプだから。

144 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:06:08.55 ID:2nLIpHGX

>>140
まったく同じ車体(300i)で、外装違いのKawasaki J300が出たらまっさきに
買うと更に高速使えるようになって充実ライフが堪能できると思う。

というか、体格良い人（手足長い人）じゃないと、タンデム辛いと思うけど、
背もたれ装着した箱があれば、どーにかなるのかね。
箱土台＋丸型グラブバーのこれはどうだろうか？と気になっている。
ttp://www.webike.net/sm/20898154/6258/

145 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:10:34.08 ID:+6SiHBvu

そろそろレーシングキング、別スレ立てないッスかね？
情報交換したい。あったらゴメン。

146 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:45:01.29 ID:7z2x/PNw

VJR125乗り出して３年2万kmなる
燃費は普通に幹線道路を流れに乗って
大体、リッター35km程度
消耗部品はベルト等の駆動系を１回と
エアクリ２回・プラグ４回交換した
リアタイヤは１回フロントはもう少しいけそう
部品は注文して1週間もあれば入る
オイルは定期的に交換ギアオイルも交換してる
今でも、メーター読みで３桁オーバーする。

147 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 04:01:34.42 ID:fyB/fveV

>>146
オーナーインプレ有難う
中古でお手頃なやつあったから気になってたんだ
検討してみます

148 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 11:34:52.56 ID:BA7Lt2Wg

今リードEXに乗ってて前にティグラに試乗したら、加速は速いけどリードと比べてアクセル回してからエンジンが回るまでワンテンポ遅かったんですが、ダウンタウンではどうですかね？

149 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 09:21:56.03 ID:J+1tshcX

>>148
ティグラより、確実に加速するまでの反応は遅いよ。特に発進加速はかなりゆったりしてる。
速度を維持する力は高いが、回転落とすと素早く再加速するのは苦手。
まあ、その辺はツアラーという性格と車重故に、致し方ないかと。

150 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 11:34:09.14 ID:b+z3WOFT

>>149
加速性能の話ではなく、アクセルを回してからエンジンが反応するのに少し間があったのでダウンタウンではどうなのか聞きたいのです
分かりづらくてすみません

151 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 19:13:33.49 ID:fUg3i5SL

>>150
スロットルを回してからの応答、つまりアクセルのつき良さなら普通に良く、回転上昇自体も軽くて早いね。
つきの良さや回転の軽さのおかげで、再加速の悪さに思ったよりストレスを感じない。

152 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 15:21:21.54 ID:5r2YHYDU

ダウンタウンてエンジンの負担とか考えると何kmくらいの巡航が一番快適なのかな？
125の話ね

153 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 21:36:59.71 ID:MYgcyDIM

とりあえず乗ってる人の感じからすると6000回転60キロあたりが静かでいい感じ
ただしピークトルクは7000、ピーク出力は9000だから、もっと回しても負担とか気にする必要は無いと思う

154 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:46:38.96 ID:JU9XuE/i

サスペンションの落ち着きも良くなるから、6000回転60kが一番気持ち良い。
エンジンも落ち着いて、トルルルって感じの静かな音で流せるしね。

再加速時は7200rpmまで回して、加速が終われば6000rpm。
駆動系の都合上、6000rpmの守備範囲は55～65km/hくらいだと感じる。

6000rpmのまま下り坂とかで負荷が軽くなると、回転そのままでどんどん加速して
いってしまうのがちょっと面倒。

155 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:53:24.14 ID:685mH3lQ

法定速度は60キロだが童貞は何が聞きたいんだ？
猛ダッシュ　高速巡航　すり抜け自慢
バカだろ

156 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:07:22.56 ID:S6sXYA6v

しかしダウンタウンは本当にいい出来だと思う
以前はシルバーウィングGTに乗っていたけど、重いし低速はえいやっとハンドルを切らないと曲がらなかったし、ワインディングも反応がゴロっという感じでワンテンポ遅れる感じだった。600cc分のパワーは一応あったけど、ぶっちゃけ不要
DTは低速も高速もフロントからスッと入って曲がっていくから非常に楽しいしコントローラブル
前後の荷重配分が良いのだろうか？

157 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:20:45.92 ID:6+lzuh4G

ダウンタウンを買ってそろそろ30か月経つが
話題が少しずつ出るようになってうれしいです。

以前は誰も乗ってなくて
マフラーやロングスクリーンなどつけても全然話題にならなかったから
カワサキのNinjaJで認知されたいなぁ

158 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 01:23:14.33 ID:uIjOcBZU

PCXとかみたいにあんまり街に溢れかえるのは嫌だなあ
まあ日本人の大多数はブランド主義のアホだから物が良くてもそれはないだろうけど

159 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:51:09.61 ID:IUYpLHQu

人間に個性がないから道具に頼る
バイクなんて誰でも何でも買えるんだよ　ボク

160 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 15:13:13.10 ID:vhKVA8BR

自分にとって、他人と同じ物が欲しくないという内なる欲求の話だ。他人がどうとか、本人の個性がどうは無関係だな。

つまるところただの、変人というだけた。

161 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:17:23.46 ID:bhkqu4E2

エンジンがかからん！と思ってパニくってたら、キルスイッチだった。
ダウンダウン125i

162 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:19:46.50 ID:7a7gqbwQ

俺にはGL1800が高嶺の花すぎる件
買おうと思っても、車体の価格や維持費、保管場所の問題で買えねぇよ_(:3｣∠)_
誰にでも何でも買えると思うなよチクショウ！

163 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 00:28:18.17 ID:j53iHrzO

PCXで｢町に溢れてるから嫌だ｣ならカブは世界中に溢れてるから乗れなくなるよ。

164 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 07:32:16.15 ID:+NKQhAXv

>>163
だからカスタムする

165 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 07:51:00.85 ID:dKU8tLnR

そりゃ被るよりは被らない方がいいよな

166 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 08:49:33.95 ID:KB4KwbHg

下半身の話？

167 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 08:54:31.07 ID:QfxP4TgZ

↑でかすぎたら邪魔になるんだよ＾＾＾

168 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 09:07:17.20 ID:yIgZdfnV

玉葱の皮みたいに幾重にも重なってるのか？

169 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 10:16:06.30 ID:V1cvc0BE

そんな人目気になるか？

170 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 14:11:30.36 ID:xXJXr57P

温泉とか行くと、やっぱりちょっと気になる小心者です。

171 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:04:50.23 ID:ghe44YmX

となりの職場にVespaの200CC乗ってる人がいる。イタ車ってやはりカッコイイ。
でもその人に聞いたら、やはりよく壊れるとのこと。壊れるけど愛着あるんだって。
バイクって一体。。江戸時代の馬のような感覚なのかな。

172 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:39:49.36 ID:dspc1rsW

ところで、カスタムって、その車種用に市販されてるパーツを取り付ける事か？

173 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:59:59.16 ID:lrtomDEH

カスタムって改造の事だから専用パーツじゃなくてもいじったらカスタムだよ

174 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:00:29.37 ID:+wOcYOJx

オリジナルから変更すれば何でもカスタムじゃないかな
既製品を取り付けてもいいし、他車種用を加工流用してもいいし、技術がある人は自分で1から作ってもいいし

175 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:34:00.67 ID:5yp4USgI

スピードはGPSデジタルメーター実測値か？
メーター読みなら１０％多く表示されるが

176 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:46:28.82 ID:dKU8tLnR

ダウンタウンてメーターの誤差少ないんじゃなかったけ？

177 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:22:04.01 ID:Hx3hjS1j

>>176
60表示でGPS57～58くらいかな。５％ってところ。
最近の一部のKYMCO車は、ダウンタウンに限らず正確なのが混ざってるな。

178 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:22:22.59 ID:4qzesTK4

>>97
在庫じゃなくて、月に一回の船で届けてもらった車両です、以前から欲しいと言ってたのでバイク屋がキムコジャパンに話しておいてくれてたために早く届きました。
結構大きいのですが、軽いですね。乗り心地も悪く無い。
また、目立つデザインなのでしょうね、ジロジロ見られました。
バイク屋が言うには馴らしは普通に走っても良いですよ、でした。
最初のエンジンオイルの交換は早めに交換して下さいと言われました。

179 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:53:34.27 ID:rwkUx396

xct125の存在を知ったのですが、調べても日本での販売関係はでてこないです・・・
日本での発売は絶望的でしょうか

180 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:32:36.56 ID:BTnt5b3F

今日近所の駐輪場でデカいピンクナンバーだなあと思って調べてここに行き着いたんだけど、ダウンタウンて速いですか？
家から16km行ったとこにキムコ兵庫て販売店あるらしいから、維持はできそうなんで気になってます。

181 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:30:08.39 ID:4oUlezaY

遅いよ。125だし。

駆動系ちょとちょこ変えてあげると、125の割に速くはなるけど所詮125。

182 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:38:07.98 ID:Fkd1W32N

>>181
原付二種という時点で上の排気量より遅いのは分かっています。
知りたいのは原付二種の中で速いかどうかです。
詳しく書いてなくて申し訳ないです。

183 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 21:50:01.68 ID:B5GK33zN

ダウンタウン買うなら１２５は止しな！３００か２００をオススメする。

184 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:07:08.07 ID:j2f+dmzG

ダウンタウンなんか125以外買う価値ないでしょ
200や300買うなら国内メーカーの250買ったほうがマシ

185 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:56:33.29 ID:OAtBdoi6

>>182
出足はTodayより遅い、最高速は異様に伸びる、中間加速は普通だけど再加速は鈍い
元々速度アベレージの高い欧州の道路を一定速度でひた走るツアラー風の味付けになっていると解釈すれば大丈夫。
駆動系をいい感じに調整できれば、原2スクーターでならかなり速い部類になる

国内250よりダウンタウン300は軽いし、選択肢としてはアリだと思うけどな
でもNinjaJ300を待つのが最善じゃないの

186 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:06:59.27 ID:Cpaug0zL

NinjaJ300って名前になったのか……φ(。。)

187 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 00:14:46.72 ID:sXP9RNLm

Ninja300じゃなくてNinjaJ300かよ･･･「にんじゃじぇ」なんて「じぇじぇじぇ」みたいでNinja海苔にからかわれそうだな。

188 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 10:01:40.34 ID:Em4L00xp

「GPZ９００R以外はニンジャじゃないﾆﾀﾞ！」
ってキムクルーズって芸名の韓国人が言ってたよ。

189 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 12:53:40.06 ID:igFLlMEw

ごめん、NinjaJ300てどっかの記事で見かけたような気がしてそのまま使っただけだから、ほんとかどうかは分からない

190 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 13:20:09.20 ID:SWjNQODj

そもそも250と300じゃ車検の有無があるから同等に比べられないですよ。

191 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 13:35:42.15 ID:K0dwjokL

J300のJはJyounetsuの意味らしいからNinjaのペットネームは付かないんじゃないか？

192 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 14:30:31.13 ID:1nfbV4Oe

J300のニュースのおかげで、ヤブヘビ的に
C560がキムコ製なのが一気にバレてる気がする

193 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 14:32:52.33 ID:1nfbV4Oe

C650GTだった

194 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:33:32.73 ID:8q1GcTwV

友達からダウンタウン譲り受けることになったんですが、調べると加速が遅いとよく出てくるんですがどんなもんですかね？
友達が言うには速くはないけど困る程遅くはないそうですけど、あんまり遅いならワロッシのマルチバリエーターにしようかまよってます
やっぱり純正の耐久力にはかないませんよね？

195 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:51:17.24 ID:hxdFyBJ/

>>194
その友人が言うとおり、速くはないけど困る程遅くはない、です。

そうとしか言いようが無いというか・・・。マジェスティ125、SYM RV125iこの辺の
車体と大体同じような加速です。

196 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:23:48.95 ID:JXXeTnzc

>>195
そうですか
やっぱり15馬力だなと感じるような場面とかあります？
60以上での巡航は原2としては素晴らしいそうですが

197 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:42:29.98 ID:hxdFyBJ/

>>196
こいつの魅力は、車体にあると思うよ。エンジン性能は二の次三の次って感じ。
ヨーロッパ車でも、ここまで強烈に剛性が高いスクーターって他に中々無い。

まあ、60くらいの巡航は本当にストレス無くて気持ちが良いよ。15psってのを
体感するかというと、あまりしない、と思う。

198 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:11:24.33 ID:tT8ANwzU

原2としては破格の安定性というか懐の深さ

普通の原2スクなら、ハードなブレーキはそれだけでいっぱいいっぱいになるけど
ダウンタウンは同等の減速をしながら、ミラーを視認して、普通に右へ左へ進路を変えられるくらいの余裕がある

199 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:12:59.03 ID:GOwJCf0D

でも、（シートが）お高いんでしょう？

200 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:36:30.31 ID:dnJ8cvD4

正直あんなデカくて機敏性に欠ける原二を買う意味が分からない

201 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:42:55.15 ID:38tegmw8

GD125乗ってるけど長距離楽だし、タンデム快適だし。
満足してるよ？

202 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:47:44.76 ID:ZBs44HuY

>>200
求めてるものが人それぞれ違うんだよ
俺もデカい原2(ダウンタウンではない）乗ってるけど
安定感とゆったりポジションで乗れるとこが気に入ってる
機敏性なんてまったく求めてない

203 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 02:06:18.04 ID:52ywGk+Z

横方向の機敏性は、小マジェ、RVを凌いでるけどな。ライダーの着座位置が良いのだろう。挙動の乱れが少ないので、思い切って振り回していける。
原二のシティーコミューターとして使うには、利便性には問題ありまくるから乗る人選ぶけどな。

204 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 10:45:35.00 ID:m6ZrUY8S

ゆったりどっしりの余裕の走りを求めるなら軽2輪以上だろ
友達のダウンタウン125乗せてもらったけど、あの車体なら
せめて200を選ばないとダメだと思ったな

205 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:36:32.33 ID:paBhHY/y

ダウンタウン乗れば、カワサキがなぜダウンタウンを採用したのか頷けるね

206 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:43:27.14 ID:52ywGk+Z

>>205
KawasakiがKYMCOをパートナーに選んだのは、広くOEM生産受け付けているから
都合が良い相手だった、としか言いようが無いが・・・

まあ、イメージを損なわない程度にそれなりに仕上がりが良くなるのは、
ある程度約束されているようなもんだな。Downtownは、それくらい良く出来ている。

正直、J300の少し傾斜を変えているステップが羨ましい。
あとは浅いバンク角がどうなるかだな。

207 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:56:53.54 ID:52ywGk+Z

川崎重工のサイトに、J300の詳細が上がっていた。
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_sc300ab.html

・外装は総とっかえ。シルバーが中々よろしいんじゃなくて？
・シートが変更された。前の方がモッコリしている。Downtownへの移植が捗るな。
・メットインボックスなど内部は、LEDの位置が変更された。これは便利。
・12V電源ソケットが、左側面から右側面に移動した。
・リアディスクも、ペタルディスクになった。
・バンク角云々と言ってるが、センタースタンドは相変わらず簡単に擦りそう。
・ショートスクリーン、移植できそう。ちょっと隙間が目立つか？
・メーターは、文字盤だけ変更。中身は、Downtown300iそのまま。

流用できそうなところがチラホラありそうだ。

208 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:35:34.36 ID:MPF7cac2

川崎重工のサイトに、J300の詳細が上がっていた

しかし欧州向けと書いてあるな国内正規販売は無いのかな？
流用できる部品が入手しやすくなるとよいが・・・

209 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 02:47:33.11 ID:BCHRfQOv

メットインの無駄なでっぱりは健在か…
容量もっと大きくできそうなのにもったいない

210 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 00:36:07.55 ID:aEI5Mcer

キムコジャイアントはまだ出ない？

211 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 06:25:44.32 ID:QQ3EZxfG

ほ

212 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 08:55:55.53 ID:Gexu1Dsi

ダウンタウンで通勤、危うくコケかけた
タクシーに強引に割り込まれて、急制動かけながら避けようとした瞬間フロントがズルっと
何か嫌な感触だなと思った次の瞬間だった。
ディアブロに履き替えてて良かったわ。
予兆があったからリリースが間に合って何とかセーフ。

それにしても、欧州仕様車は入ってこないもんかね。
ABSがあれば、今日みたいに濡れた路面でもある程度安心できるんだけどなぁ

213 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 11:51:41.94 ID:to4SoNMK

雨の日にバイクはよう乗らんわ

214 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 12:26:26.54 ID:xq/S21KN

>>213
白バイと同じﾍﾀﾚだな

215 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 13:02:16.22 ID:to4SoNMK

>>214
濡れるしスリップするしでいい事ないやん

216 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:38:09.44 ID:jKjg9v9y

だがそれがいい

217 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:56:35.92 ID:G0R4uj4e

雨の日に乗って慣れといた方がいいと思うけどな

豪雨の中走るのも楽しいもんだけどな（笑）

218 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:49:15.17 ID:hZy9R6rQ

おいらは２６０日/年、キムコ通勤です

219 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:18:06.39 ID:tHjP7y/x

>215

別に雨の日だけ乗らなければ良いだけじゃん。

何か問題あるの？

ちなみに雨が降ったら公共交通機関で通勤してます。

220 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 00:14:49.04 ID:qV6l/GX+

↑何言ってんだ？こいつ

221 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 01:54:55.41 ID:kQ65Y0HU

↑何言ってんだ？こいつ

222 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 07:30:57.31 ID:uuQVP6Zh

215→213

223 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 07:31:59.47 ID:uuQVP6Zh

215→213

224 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:49:29.16 ID:ogT0Bsoa

レーキンのWR軽くしたら国産250スクより速くなれますか？
パワー的にティグラ150より速くなると思うんだけど。

225 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 18:28:52.02 ID:Lvmoxei7

俺もレーシングキング180の事聞きたい
縁石寄りでタイヤギリギリ走行無理だよね？高めに設定されてる聞いたけど、さすがにオフ車じゃあるまいし

226 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:40:12.70 ID:AlWB5FT+

クランクケースのあるスクーターなんてどれも五十歩百歩。

227 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 13:10:01.35 ID:XTgLWsPq

バンク角深いから
かなり違うと思うよ。

228 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 14:54:06.79 ID:AlWB5FT+

タイヤギリギリって書いてあるけど。

229 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:20:25.26 ID:PKbHbXsq

タイヤのサイドウォールが当たる前にセンタースタンドが当たるわな

230 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:53:38.38 ID:9ShfSG41

それがバンク角40度なんじゃないの？
それだけあれば充分だろ。どんだけ飛ばす気だよ。

231 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:45:36.96 ID:dRDRvL7P

レーキン乗りだけどWR10g×6でマフラー
トルクカム、クラッチ等手を入れてるけど
正直アドレスいじった方が早いかもね。
ティグラは出足は早いね。
レーキンは出足はマイルドで中間が早い。
縁石ギリギリはムズイかもよ。
前後12インチだしね。
相対的にパーツが少ない！
バイク屋でベルト等の消耗品頼むと本国の
3倍近い値段取られるらしいわ。
自分で輸入代行とかのルート探しておいた
方が吉！

232 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:55:49.72 ID:TsAoc6Ca

部品代マジかよ・・・
誰か通販でも買えるお勧めの店知らない？

233 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:19:36.23 ID:WydpEODE

↑にもあるけどベルトが18000円
ガスケット入りだけど高杉！
俺レス付けたけど3000円じゃなかったわ。
明細見たらエアクリ450円ベルト4600円
クラッチ2100円とかだね。
そもそも総発がヤル気無しで部品在庫
持たないからかもね。
ベルトはPCXで代用効くしフロントブレーキはスカブ400と同じパッドだしクラッチはGY6だから豊富にパーツあるわ。

234 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:36:42.55 ID:mYXadQ3b

縁石走行は参考になった、一車線で左が行けんじゃね状態あるし、結局前方が塞いで行けないしね
むしろカーナビの取り付けだよ

235 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:39:16.35 ID:RF7ssuPw

シグナスからダウンタウンに乗り換えるんですけど防風効果は期待して大丈夫ですかね？
それとダウンタウンも部品は高いんですか？
質問ばっかりで申し訳ないです。

236 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:39:29.73 ID:lzs9Ztmc

カーナビなんかめちゃくちゃ簡単に付くじゃん

237 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 09:55:10.27 ID:ZR/izwTJ

レーキン180、身長がソコソコある人にはホント実用的で安全バイクだわ。
欲言えばミラー素材が安っぽい。少々クリア感に欠けるなあ。
それとやっぱり冬場になるとカウルが恋しいわ。

238 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 10:19:15.43 ID:JaV+uNWG

>>235
防風は、期待できる。横幅が良く効いている。
部品は極端に高いものはない。

239 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 10:27:41.58 ID:50EBc1OV

ウチの180買って1年なのにバッテリー弱ってきた。既に2度上がった

240 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 15:24:11.03 ID:KI1gJNEx

俺のレーシング150はバッテリーはまだ問題ない。
キックレバーないし電圧計付けたらどうだい

241 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 16:39:26.29 ID:nv2XK4vV

>>239
俺のレーキンは1年半だけど大丈夫だよよ。
当初信号待ちでブレーキ掛けてウインカー
上げてるとハイフラっぽくなるから電装系
はギリギリっぽいからヘッドライトはHID
にしたよ。以降問題無し。通常使用でその
頻度じゃリークとかを疑ってみな。

242 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 16:55:33.61 ID:PAPyypiy

TMSでK-pipeの展示あるの？

243 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 18:44:54.99 ID:yXDPZ4Uh

>>241　タイヤは？

244 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 18:57:18.77 ID:9yX8R3AA

>>242
そもそもキムコは出展社にいないよ

245 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:01:26.00 ID:XPAM9k6C

>>243
ノーマルマフラーだと熱でリアタイヤが
変色してひび割れるよ。それも早い時期
チェンシンタイヤは夏は良いけど雨と冬
はダメだった。都内だけど通勤で往復
35km程だけど4000kmでスリップサイン
出たしマフラー側わクラック入ってたの
でマフラー交換して前後タイヤはディアブロにした。
8000km走ったけどスリップサイン出ないわ。
グリップも直進安定性も段違い。
ただフロントの倒立サスが柔すぎるから
オイルは変えた方が良いけどね。
何故か左右で減衰力が違う不思議なサス
なんだわ。

246 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:02:57.74 ID:PAPyypiy

>>244
ありがとう、、、残念だ。

247 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:19:13.58 ID:axPQdi82

>>241
ライトが常時点灯でちょいのりばかりだからかな？
やっぱりライトオフスイッチつけようかなぁ？

248 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:24:57.19 ID:x67nEEz2

カプラー外すだけで出来ないの？

249 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:34:19.50 ID:08/FgUMP

カプラー外したら常時消灯になってしまう
いざって時困りすぎる

むしろ俺はダウンタウンで4灯全点灯スイッチをつけた

250 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:37:48.54 ID:x67nEEz2

>>249
いやいや、ＴＩＧＲＡの場合はヘッドライト付近の配線の一部のカプラーを
外して付け直すとライトスイッチが復活するんだが、
そうなってないのかって話。

251 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:42:51.70 ID:9smg1dpF

>>238
2つとも答えていただきありがとうございます。
横幅が効くのは良い情報ですがスクリーンの効果はどうですか？
自分が跨るとスクリーンの最長部が鼻先辺りに来ますがヘルメットにもスクリーンはある状態です。

252 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 18:52:35.10 ID:EKNZmxh3

事故って廃車になった僕のスーパー9S…

また買い直そうかな…

253 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:14:31.62 ID:6zzNUE7H

>>252
体は大丈夫なん？

254 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:02:18.83 ID:22xoAAl/

キャプチャー125に風防つけたいんだけど
キャプチャー用なんて表示してるわけもなく
どれが付けれるかわからん。
キャプチャー乗りでつけてる人いる？

255 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:52:43.99 ID:GctbI3Aw

GD250のモデルチェンジ年内ってあるけどまだ？

256 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 12:01:16.81 ID:572N8ZkO

全モデル日本ではカワサキブランドで売ってくれないかな？
J300みたいにカウル交換せず、デカールはり換えだけでいいよ

257 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 12:29:26.58 ID:ouvvr0k0

>>254
キャプ買った店に相談してみたほうが早いんじゃね？

258 ：254：2013/11/21(木) 13:21:25.68 ID:22xoAAl/

>>257
一度聞いてる。
純正には無いとしか言えない役立たず店。

259 ：254：2013/11/21(木) 13:29:19.23 ID:22xoAAl/

ちなみ、い俺が勝手に聖地と呼んでる
千葉の禅ダンサー禅騨木輪業

260 ：254：2013/11/21(木) 13:33:15.99 ID:22xoAAl/

書いちゃった(汗

ちなみに俺が勝手に聖地と呼んでる
千葉の禅騨木輪業さんに聞いたら、
Ｇ１プロダクツが倒産したとかで、
ネットで紹介してる風防は入手不可
とのこと。

261 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:34:54.80 ID:lvygLXx2

>>254

KEIOパーツさんのだしてる「風防ＫＩＴ　クリアスクリーン」なんてどう？
ちなみにスモークもあるよ

http://www.ko-parts.jp/67_663.html

汎用なのでだいたいの車種には取り付け可能だけどね。

俺が薦めて周りは全部コレ。
確認済みがレーシングキング、レーシング、ティグラ、リード１００、シグナス。
アッパーカウルの角度と合わないかもしれないけど、高さや幅は調整可能でミラーに挟みこむタイプだから
創意工夫で頑張って！！

なお、取り付けできなかったらごめんね。
取り付けできたら報告よろ。

262 ：254：2013/11/21(木) 18:23:00.06 ID:22xoAAl/

ありがとう
買うかどうかは考えさてもらうが、

キャプチャーに取り付けできたレポなんているか？

263 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:53:59.97 ID:DXGQFDDy

>>253
今更だが気遣いありがとう

事故ったの去年の話だが2ヶ月入院2ヶ月リハビリ全治４ヶ月だったわｗｗｗ

それ以来嫁に反対されててバイクNGだったが引っ越しを機に許可が出そうなんだｗｗ

264 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:40:21.35 ID:l2HlFcKK

スーナーのメーターケーブルに使えそうな国産車はどれだろうか？ちなみにDioは撃沈

265 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:28:15.17 ID:snXw6rXO

sooner50ss乗っているけど、外装のプラグのあたりから液が垂れた跡がある。
臭いは特になし。油っぽくもない。猫のしっこだろうか？

266 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:30:24.45 ID:hlj95DGH

>>262
キャプチャーに取り付けできる事がわかったら、自慢できるじゃまいか。

267 ：254：2013/11/22(金) 13:39:45.08 ID:OH7xJKpV

>>262
その気になって、ポチったら在庫なしだと。
他で買うと2kくらい高くなるんだよな。
つくかどうかわからんと出しづらい金額だ。

268 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 16:41:18.34 ID:6CL8ZaZe

Mプランニングの汎用スクリーンなら多少の加工で大体の車両には装着出来る。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p321641347?u=%3bmpi0250
ボルト取り付けの穴が10ミリの場合はステーの穴の部分をボール盤10ミリちょいので
広げなければならないが、材質は鉄なので100均の鉄工用ドリル刃でも問題なし。

ちなみにVリンクは穴を広げただけでそのまま装着OK、レーシングの場合はカウルに
干渉する為ミラーアダプターが必要だった。

269 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:51:43.44 ID:hlj95DGH

>>267
あら、残念。
やっぱり急に寒くなると同じ考えの人が沢山いるのかなー

270 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:25:09.09 ID:25B1MigI

>>263
参考になるかどうか知らんけど、おれのスーナー50、タイヤが微妙に右に曲がっているんです。
気になって、バイク屋で治せるかみてもらったら、単純に横に曲がっているんじゃなく、フロントフォークが上下に歪んでタイヤが右に曲がっているって言われた。
ホイールも歪んでいるからひょっとしたらフレームも歪んでいるかもって言われたんだよね。
スーパー9のフロントフォークの突然の破断もこんなことが原因だったんじゃないだろうか？

271 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:42:16.38 ID:gzP5whDH

ダウンタウンで走行時の安定感は国産250くらいと考えて良いでしょうか？

272 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 03:17:00.44 ID:7wq2FK/N

軽いし重心高くて前寄りだから、直進安定って意味では国産250に劣るよ
ブレーキング時の姿勢制御や、コーナーの寝かし込みっていう運動面では上回ると思う

273 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 18:26:22.69 ID:sxWScRpe

>>270
スーパー9のフロントフォークの突然の破断←なにそれ！？

274 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 10:07:43.69 ID:W5VjBpRk

>>273
>>263の人は走行中にスーパー9のフロントフォークが突然破断して大怪我したんだよ
殺人バイクキムコスーパー9 s
http://minkara.carview.co.jp/userid/603437/blog/28750591/

275 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 10:22:52.56 ID:63ExYNra

ろくに整備もしてなかったんじゃね？
安いんだからそれくらい自分でしないと…

276 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:32:46.21 ID:n8e6Lehx

>>274
オークションでハズレを買って自爆しただけやん。
オークションとかじゃ国産でも事故車両の2個1とか十分ありえる。
こんなのただのクレーマーやん。文句は新車で言ってよ。

277 ：273：2013/11/24(日) 12:26:22.21 ID:Q7GZguYB

>>274
ありがとう
リンク先を見てきたけど、名誉毀損レベルの言いがかりに思えるね。

278 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 13:28:10.48 ID:ANaU9Crs

ノークレームノーリターンて言われて売主に文句言えないからってメーカーにやつあたりすんな

279 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 14:58:57.11 ID:qfZyFbK+

本田にもあったなこーいう事。
車両は忘れたが三叉からぶっこわれて高速道路でハブショーした人。

280 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:06:53.36 ID:zzimpgLt

そうそう

因果応報

281 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:57:54.94 ID:JckiQ3Wu

K-pipe買ったやつマジでおらんの？

282 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:46:17.95 ID:63ExYNra

>>281
日本ではまだ売っとらんのでは？

283 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:11:34.53 ID:JckiQ3Wu

>>282
あえて並行輸入で…と思ったのだがそこまでするなら
グロムかKSR買うわなぁ

284 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:59:40.40 ID:a49ISb5p

もっと早く日本で売ればチャンス有ったけど、、、

今は中国製の安い125MT車（CBF125、EN125、YBR125）の非正規輸入が増えたから
K-Pipeに魅力がなくなった

285 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:15:05.91 ID:YfGPaAn0

XCT125は日本きませんか

286 ：254：2013/11/26(火) 17:14:09.80 ID:yXMG3Iq4

>>262
もう一度ポチッタたら在庫、復活してたんで
申し込みました。
申し込んでから発送しましたメールまで、都合４通、
かかった時間は3時間弱。
何、この速さ!!
逆に不安になったりして。

>>268が奨めてくれたのと迷ったけど
色々付いた実績があるこっちにしますた。
届いたらレポします

287 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 18:46:43.03 ID:9H4UThRE

ダウンタウン
・前後シートヒーター
・グリップヒーター
・電圧計
・気温計
・HiのみHID
・LowとHi四灯全点灯スイッチ
・ウィンカー及びブレーキランプLED
・ウィンカーポジション化
・LED電飾
・ナビ
・マフラー交換
・マロッシマルチバリエータ
・タンデムバー&バックレスト

ここまでやった。後は何ができるだろうか・・・

288 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 18:56:04.62 ID:+/k5zNLD

>>287
バッテリーを大型のリチュームにする

289 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:30:37.83 ID:BtVFlVTd

>>287
すごいな
よかったら写真とか見せてくれませんか？

290 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:02:17.42 ID:ly+84VBM

>>268
お！やったね！

報告たのしみにまってるよ。

291 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:51:39.20 ID:9H4UThRE

>>289
外見上はゴテゴテした運転席と、マフラーバックレストくらいしか違い分からないよw

292 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:04:39.69 ID:ah6TJc4P

>>287
シートヒーターってあるの？

293 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:37:34.07 ID:9H4UThRE

>>292
バイク汎用を自分で取り付けた

294 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:53:36.37 ID:BtVFlVTd

>>291
なら結構ですw
すみません
マフラーはレオビンチですか？

295 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 07:57:53.74 ID:C1ieEHQS

>>294
レオビンチグランツーリスモにしたよ

296 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 10:39:55.75 ID:IeOWZIJH

レオビンチのマフラーて音とか性能的にどうなのよ？

297 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 11:16:57.08 ID:4z/AJzU4

性能は分からん。変化は感じ取れなかった
音は元々うるさいのが更にやかましくなった
正直、ウィルズウィンか純正ドレスアップでも良かったかなとも思っている

298 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 11:42:07.30 ID:uWA6abQz

GIVIの車種別ロングスクリーン(D294ST)とかどうじゃろか

299 ：ハクキンカイロの季節到来：2013/11/28(木) 19:13:58.67 ID:96TSl02r

ハクキンカイロ
http://www.hakukin.co.jp/

この熱さに触れたら他はもう…

300 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:46:59.12 ID:AkutM+lx

カイロはいいけど、でもバイクでどうやって・・・
結局バイクだとグリップヒーターと電熱ウェアに行き着く気がする

301 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:58:20.50 ID:aosLvuuD

VJR125のホイールってアルミ？鉄？

302 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 04:38:36.98 ID:gsN46sP1

鉄ホイール

303 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 08:06:59.62 ID:xdaAQ9N1

>>302
㌧㌧

304 ：254：2013/12/01(日) 12:58:09.36 ID:U+drnu7h

>>261
今日やっと届いた。
けど、つけかたが・・・（汗
六角レンチいるな。あったかな？

ホルダーっていうのかな？
ミラーの穴に通して、上からミラーを戻すのはいいんだけど
肝心のステーはどうやって固定するんだ？
帽子っぽいナットで両側からかな？

http://www.ko-parts.jp/67_663.html
を見る限り、ホルダーとステー以外は全部４か８
六角レンチが必要なネジは、一方ささった状態でとどいたがもう一方からもひつよう？

とすると、１種類あまるな。ネジでなくて穴もちいさい。
何に使うんだろ？

305 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 17:23:37.76 ID:SXKKVdga

細くて不安になるステーだなw

306 ：261：2013/12/01(日) 18:59:02.48 ID:n4UVKlid

>>304
届いたか。
ホルダーをミラーで挟むのは正解。
その左右ステーの筒状の穴がある管のようなのをメーター側に、
なおかつ、管を上にしてその管の穴にネジが切ってあるＬ字ステーを差し込むわけだけど
Ｌ字ステーにナットをはめて、ミラーステーの管にさして、さらにナットで挟み込む。
そして、Ｌ字の先にｽｸﾘｰﾝ固定用のＬ字ステーに通す穴がある両側が六角ネジを差し込む穴が開いてる物をさす。
で、六角ﾎﾞﾙﾄ→皿型ワッシャー→ｽｸﾘｰﾝ→上記固定物→六角ﾎﾞﾙﾄの順でつける。
一番いい位置を決めて全部のネジを締める。
手書きでわるいが取り付け図を書いてみた。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4705731.jpg.html

わかりずらいだろうけどがんばって！！

307 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:31:01.22 ID:SXKKVdga

なんという親切人なんだ・・・

308 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:56:11.86 ID:Ejx97e4Z

親切すぎるだろこの人

309 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:12:53.85 ID:d13eLzvy

俺の字にそっくりでワロタ

310 ：304：2013/12/01(日) 22:31:27.11 ID:U+drnu7h

>>306
感動した！(/_;)ﾌｴｰﾝ
寒いからといってへたれた自分が恥かしいm(__)m

画像、落とさせてもらいますた。
ガンバリます！！

311 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:35:32.98 ID:f5+usv/U

>>306はテンプレに入れて拝んでいいLV

312 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:32:23.13 ID:uBRAVJXQ

>>287

汎用で前後ともシートヒーターってどれを使ってるの？
ちょっと探したけど前しかなかった

313 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 00:05:58.33 ID:SXKKVdga

>>312
前用というか、それを後部座席にもつけて二つシートヒーターを設置しとるのですよ
一応TC-Styleってとこのを使ってるけど、これから設置を考えるのであればどこか別の炭素繊維ヒーターをオススメする

314 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 00:06:33.91 ID:RIsdlYFI

>>310
紹介したてまえ責任があるからなー。
みんなで幸せになろうぜ。

キャプチャーを画像検索したが、旧キャプチャーとキャプチャーDXでは微妙に形ちがうんだな。
DXはミラーステーがカウルより低いみたいだ。
なら、何らかのゲタをかませてかさ上げしないと風防のステーを挟めないかもしれない。

ま、創意工夫でがんばって！
取り付けできたら報告よろしくです。

315 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 12:37:28.90 ID:J62kzy0I

>>314
次はティグラかGMAX に乗ってPGO スレに来いや
歓迎するぜd(^-^)

316 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 17:42:24.31 ID:ADxi5dfU

>>315
ありがとう。
実はG-MAX125（水冷）乗りなのだ。
PGOスレでインプレ書いたものです。

レーシングキングに乗り換えたかったんだけど、前車がTIGRA１２５だった事もあって
G-MAX１２５に。TIGRAは嫁に。

台湾メーカーの心意気が好きでKYMCOとPGOがすきなんだよね。

317 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:38:21.80 ID:Nb/OiRrz

レーキン欲しい

318 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:58:15.73 ID:VvNWNnZs

>>316
アローロ海苔だが水冷版に興味があるのでもっとインプレ書いてちょｗ

319 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 23:51:02.15 ID:QhBd0rrP

>>318
スレ違なのでPGOスレで質問してね。
まだ、乗り初めて日がないから答えられる範囲で答えるよ。

320 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:21:17.21 ID:iUCHNlhW

スーナー50Zに乗っているのだが後輪がパンクしてしまい、近所のバイク屋にタイヤ交換を頼んだらサイズがないからと断られてしまった。どうすればいいのだろうか

321 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:40:08.16 ID:J2H2q9Dn

>>320
たしか100/80-10だよね？
90/90-10（ヤマハジョグとかのサイズ）でいいよ。

計算上は「純正状態100/80R10に対し交換状態90/90R10では外周の割合が100.48％なので
メーター誤差は、例えば300kmの距離が実際には301.44kmになります。」

なのでほとんど同じサイズ。

322 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:44:44.50 ID:JEH2bnJE

>>321
惚れた。ありがとう、細かく教えてくれてすごく助かる。
そのタイヤ持ち込んで頭下げてみる！

323 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:52:32.83 ID:J2H2q9Dn

>>322
お礼なんて水臭い。
みんなで幸せになろうぜ！

しかし、最近のバイク屋は不親切だな。
ちょっと調べればわかる事なのにね。
ほんとうにプロなのか疑ってしまうね。

324 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:54:34.01 ID:J2H2q9Dn

あ。肝心なこと忘れてた。

このサイトでタイヤサイズの相互計算できるよ。

http://www.geocities.co.jp/motorcity/1329/javascript/gaikei.htm

325 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:56:32.34 ID:JEH2bnJE

>>323
Amazonで今タイヤ頼んだよ！

昔からあるバイク屋なんだけど「キムコだよね？あー。昔もタイヤ交換来たんだけどうちじゃそのサイズ扱ってないから」と言われて態度も悪いし最悪だったよ

タイヤ持ち込みだといくらくらいでやってくれるのだろうか…

326 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:02:42.64 ID:XRrs0g7X

パンク修理キット買って修理して別のバイク屋でタイヤ交換するって手もあるぞ

327 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:02:45.26 ID:J2H2q9Dn

>>325
もちこみか～
通常のバイク屋さんなら、よく使うサイズだから常備してるとおもうんだけどな～

持ち込むより90/90-10でいいのでお願いしますって言ったほうが気持ちよく仕事してくらるんじゃないかい？

328 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:17:23.39 ID:JEH2bnJE

>>327
そうなのか…まったくの無知で
商品キャンセルして、その方法でお願いしてくる！ほんとうにありがとう

329 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:19:04.16 ID:r3/Y1dZz

VリンSRCに乗り始めて一週間チョイのキム初心者なんですが
SRCのナンバー灯を換えるにはリアフェンダーを外せば桶ですか？

サイドカウルを外さなきゃダメならちょっと凹む…

330 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:58:23.72 ID:J2H2q9Dn

>>329
画像検索してあくまで想像ではなします。

ナンバー灯ってある？
テールランプ球と兼用ではないですか？

テールランプのﾚﾝｽﾞが６本のプラスネジで留まってるようだ。
とりあえず、その６本をはずして、スクレーパーかなにかで境目をちょっとづつ、ゆっくりコジてみてみ。
ﾚﾝｽﾞがはずれるとおもうんだけどな～
そしたらストップランプ球を交換できるとおもう。

くれぐれもﾚﾝｽﾞを割らないようにあせらずゆっくりコジる事。

交換できたら報告よろしくお願いします。

331 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:51:01.94 ID:r3/Y1dZz

>>330
レスありがとうございます。

SRCはテールとは別にナンバーを照らす球があるようで
健気に白熱球の明かりを照らし続けているんです。

とりあえず…
氏のやり方でやってみて、ダメならカウルとフェンダー外します。(；´Д｀)

332 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:57:41.17 ID:LPUMa+MH

ダウンタウンはノーマルの状態でも灯火類は明るいですか？

333 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 21:17:04.73 ID:65gZu+Wv

125としては明るい方だと思う
バイク全体としては標準的

明るさは真っ暗闇の山道でも不安はないレベル
ただしHiの照射範囲が狭くコーナーの先が見通しにくい
俺はHIDにした

334 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 21:54:44.03 ID:5xuOZILJ

>>333
なるほど
ありがとうございます
HIDて故障したりしないの？

335 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:06:50.94 ID:65gZu+Wv

8000円で二灯の安物だけど、とりあえず一年経っても問題なく使えてる
ダウンタウンはHiとLowで別々の4灯だから、故障した時のことを考えてHiのみHID化している。

336 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:22:37.38 ID:sh7eBKdC

>>331
ほぼ構造が同じAFIに乗ってるけど､ナンバー等の交換は結構めんどくさかった記憶が
テールレンズの脱着は確か意味なくて､メットインボックスを外して､そこから隙間を縫うように
ねじ(ボルトだったかも)を2つくらい外せばレンズがフリーになるから､あとは隙間を上手く作ってバルブを交換する
フェンダーの脱着も結構手間だった気がするこのバイクは整備性ガン無視みたいな作りがチラホラあるんだよね

337 ：329-331：2013/12/04(水) 18:34:36.52 ID:1Fm5+NqL

>>336
レスありがとうございます。

そうですか…やっぱりメンドイですか。(；´Д｀)
とりあえず、カウルを塗ろうと考えてるので一度カウルを外して
（テールライトへ）アクセスしてみます。

しかし…納車早々イリプラグに交換しましたが
標準プラグの真っ白な焼け色に頬が緩みっ放しです。

国内メーカーなら余裕を持って濃い目にセッテするだろうに…
台湾メーカーの本気度が垣間見えた一件でした。（笑）

338 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 16:32:51.30 ID:ZGcco/lM

国内のロンホイ原二市場はPCXにより淘汰された感がありますな…G?鮱INK海苔ですが今だに一度も同型車と遭遇しませんです。

339 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 17:04:56.41 ID:Ffg/u2aL

>>337
プラグが白っぽいのは明らかに薄いだろ？
どんな本気なんだ？

340 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 18:51:35.22 ID:7wNBtZz5

グランドディンクってどうしてもビグザムを連想してしまう。何故だろう。

341 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 19:52:30.36 ID:kzVkTNTf

>339
知らないの？キムコは全体的に薄いセッティングなんだよ。

ま、キャブセッティングの何かを知らないヤツに言っても無駄だろうけどねｗ

342 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 21:35:48.29 ID:CBRUgC78

>337

たしか…

テールはネジ外して透明カバーを少しづつ揺さぶり外して赤カバーを数本の六角ネジを外したら球換えれたはず。

で、ナンバー灯はメットイン外してバッテリーと台を外せばなんとか換えれたかな。

まぁどっちにしても大して難しくないかな。面倒だけどね。

343 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 21:53:40.83 ID:hMsVPjSS

レーキンってティグラより加速悪いみたいだけど、重量同じでパワーが1.3PSも上ってことは、WRを軽くすれば加速はティグラより速くなりそうなもんだけど、どうなんだろうか？

344 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:02:45.43 ID:o4lYJnIH

どーでもいいよそんなこと
原二の枠内で速いだの遅いだのバカみたい
ちょびっとくらい遅いからってそれが何なんだ？

345 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:12:49.06 ID:1Ftticpi

どっちも原二じゃないと思うんだ。

346 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:15:36.41 ID:OMm8SLIm

>>343
俺も気になる
ただハッピーメーターやら体重鯖読みはあるんかね

347 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:18:16.30 ID:TZsiy49c

>>345
正解。

348 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:07:44.07 ID:hVZkSWtx

>>341
何故薄いセッティングなのかな？
キャブ云々言う前に薄い理由を答えろよ？
知ったか大将！

349 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:33:02.05 ID:vofB2vWJ

>>341
本国では薄くなく気候の異なる地域向け
のキャブセッティング、インジェクション
の制御が出来て無いだけ。
燃調が何なのかもっと学べよ。
君が自力でスロー、パイロット、メイン
と調整してそんな白焼けのセットするの？
単に気候の違いによるセッティングで
プラグの番手が低いだけだよ。

350 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:59:52.71 ID:OMm8SLIm

白は焼けすぎっていうしな
ちなみにレーキンって整備性どうなんすか
駆動系はスクーターならそんな変わらなさそうだけど、ライト周りとか消耗品の交換はやりやすいんかな

351 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 01:14:18.27 ID:0dGO/IKY

>>350
駆動系は差は無い。
インパクトレンチがあれば駆動系は早く
交換出来る。
ヘッドライトの交換はほぼ全部バラしに
近いね。
フロントとサイド外さないとライトユニットが出せないわ。
俺は球切れ時にHIDに変えたよ。
光軸調整も下からドライバー入れてもイマイチなんでユニット外して目見当で合わせた。

352 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 11:14:27.56 ID:g0w+Aum1

>>351
すごく気になってたとこだ
ありがとう

353 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 14:53:51.34 ID:cv24OsKd

>>349
排ガス規制が入ってからのノーマルは、ホンダだろうが碍子部分は真っ白が普通だよ。

354 ：310：2013/12/07(土) 17:12:49.14 ID:M5E/ClsX

>>314
やっとの休日でシールドの取り付けにとりかかれた。

結論から言うと、>>306で書いてくれたやつのおかげでネジ関係で苦労すること
はなかった。
一番苦労するのは、角度調整だ。

今日気付いたんだが、キャプチャーのミラーとミラーの間隔が、シールドの左右
穴との間隔より広いから、左右ステーを真正面（垂直）に向けてセットすると、
後でつけるＬ字ステーとシールド穴とがかなりずれるんで、そのままじゃ取付け
できない。
だから、正しいかは知らないけど、ステーをそれぞれ内側に向けてセットする
（上からみたらハの字になるように）。

やっかいと言うか仕方ないのは、Ｌ字ステーが垂直じゃなく手前にやや鋭角に
なってること。
このやや鋭角が、Ｌ字ステーの
「内側への角度・ナットで固定した際の残りの長さ・下側への倒れ具合（角度）」
に影響し、角度調整に苦労する。
しかも、ちょっと微調整しようとすると、今度はミラー自体がゆるんだりしてw
ようやく穴の位置が合ってさあ取付けようとしたら、あると思ってた六角レンチ
が無い事が判明w
なもんで今日はＬ字ステーの調整まで。

あと、大事な事は>>268も書いてたが、右側のミラーネジ穴がへこんでいて、
カウルに干渉するから、左側にもついているような高さ調整アダプターが
必要になる。サイズは８mm正→８mm正。
逆→正は売ってるが同じ８mmで正→正はなかなか入荷しないこともあるんで注意。

今日のとこは以上です。

355 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 17:53:25.97 ID:8X+PDQKa

>>354
やって、あすね～。
ちょっとハンドル幅が広いってことですね。
エーモンステーなどでミラーから内側に延長して取り付けてはどう？

また絵心のない絵でもうしわけないけど・・・・

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4719975.jpg.html

356 ：329-331：2013/12/07(土) 18:19:46.70 ID:jiCc7WBC

ヲレが本気云々なんて書いたからメンドクサイことに…(；´Д｀)

とりあえず、本日無事ナンバー灯を換えることが出来ました。
結局>>342氏のやり方＋リアフェンダーまで外しちゃいましたが
それでも作業性は良くないですね。

色々アドバイス頂いた皆様ありがとうございました。

357 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:16:17.44 ID:m9eejiE0

ようやくDownTown200iの馴らしが終わりました、ところでオイルサービスランプって走行距離がどのくらいで点灯するのでしょうか？取扱説明書にも書いてありませんでした。
ランプが点灯したらオイル交換で良いのでしょうか？

358 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:07:00.99 ID:ntVn3iYu

125だと5000だか6000で警告が点灯する
基本は警告前に交換でいいと思うけど

359 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 10:08:11.82 ID:CDUcn/53

>>357
たしかサービスマニュアルには５０００ｋｍごとだよね。
ランプが点灯するのはキロ計算ではなくてマイル計算で点灯するような・・・・。

末永く乗るには頻繁に交換するほうがいいよ。
おれは１０００ｋｍ～１５００ｋｍ毎に交換してる。

そこまで神経質にならなくてもいいけどね。
こまめなオイル交換してる車両としない車両は３万ｋｍぐらいから調子の差がでてくるきがする。

もうひとつギヤオイルをこまめに交換したほうがいいよ。

360 ：354：2013/12/08(日) 20:34:00.86 ID:98w9CQzh

ついにシールドがつきましたあああ～
http://imgur.com/E3BE0UX
http://imgur.com/L1ZHSGh
http://imgur.com/nkC4G34

乗ってみた感想ですが、正面からの風はさえぎってくれてるようですが
下部から、漏れてくるので、若干、風は感じます。
でも小雨の時には威力を発揮すると思います。

>>355
延長できるやつを使えばハの字にならないから、もっと手前にできると思う。
ホムセンでも売ってますか？
サイズは選べますか？
ステーと延長ステーを固定するナットとかも必要ですよね？

ちなみに、正面に向かって垂直にしても、あまり手前に持ってくると、
シートを開けた時、シールドに当たるような気もする。
ヘッドライト上のでっぱりは気にする必要はなさそう。

とりあえず、ありがとうございました。

361 ：354：2013/12/08(日) 20:38:13.50 ID:98w9CQzh

まちがえた！こっちの方がいいのかな？
「.jpg」がついただけだけど。

http://i.imgur.com/E3BE0UX.jpg
http://i.imgur.com/L1ZHSGh.jpg
http://i.imgur.com/nkC4G34.jpg

362 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:16:12.99 ID:tv5FY9qP

乙。意外にキレイにまとまってるもんだなー

このステー使って色々できそう
ナビとかマウントしてみたらどうか

363 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:35:41.74 ID:v7nqGWWv

>>361
お！完璧だね。
キレイに付いてる。
DX じゃなくて前のキャプチャーなんだね。
キャプチャーは80kmまでの鋭い加速はアドレスにも勝てるマシンだよねー。

364 ：354：2013/12/09(月) 00:58:32.44 ID:ilqwIaiO

>>362
ナビなら、以前こういうステーをつけて、
http://i.imgur.com/HdX0ghv.jpg

こういうホルダーをつけたことある。
http://i.imgur.com/YrL0mqJ.jpg

一番の敵は太陽光の反射で何も見えないときがあったことw
音声のみで使ってたから、結局、ホルダーの意味が無かったorz

>>363
ほめてもらて嬉しいが、３番目の写真見るとわかるように、Ｌ字の残り長さが
左右違ってあんまりきれいではない。
後、加速も「鋭」くはなく中速からの加速はいいけど出だしはさすがに負ける(´・ω・`)
ハズレ引いたのかな・・・

365 ：354：2013/12/09(月) 01:04:54.51 ID:ilqwIaiO

でも、ずっとつけたいと思ってたから、満足♪

あとは、充電用シガーソケットかな？

ちなみにナビはこいつを考えてる。
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/rr9218?s-id=adm_browsehist_item

366 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 04:00:15.82 ID:h605oqML

キムコてこんなダサいバイク作ってたか？

367 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 12:57:33.47 ID:2pNYILKE

>>360
エーモンステーはホームセンターでもカー用品店でも売ってるよ。
サイズ、材質、穴の大きさもいろいろあるので超便利。
錆びにくいステンレスのがお勧めかな。

>>366
ダサくてわるかったなwww
でもよく走るんだぜ。
中国製なので品質は悪いし、調子もすぐ悪くなるけど、大概がゴムホース劣化でエアー吸ってるだけだ。
駄目なホースを順次国産に変更していくといつまでも調子よくのれるよ。
新車で車体価格が￥１７６１９０でリアＢＯＸ付とゆうコスパ最強なマシンです。

尚、現在は生産終了です。

368 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 17:57:41.76 ID:g1pzHx50

>>367
原付きの免許も持ってないガキの煽りは華麗にヌルーしませう。

369 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:19:44.58 ID:LLadlO+I

ダサい割に走りは良いから
BMWやKawasakiが「うちのブランドで売ろうか」と思うんだよ

370 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:27:54.84 ID:orUMFy6A

ダサいって言うやつほどセンス悪かったりするけどなｗ

371 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:34:18.42 ID:495B2a8v

>>369
366の肩持つわけじゃないが
単にキャプチャーがダサいってだけの話だろ
基本的にスペイシー125の焼き直しだからダサいのは仕方ない
オーナーの354も認めてるし……

OEMされてる物とは話が違う

372 ：354：2013/12/09(月) 20:42:32.53 ID:ilqwIaiO

ダサくないとは言わないが、どこで認めたっけ？w

>>367
ホースってどこの？
代えると、今より良くなるんかな？
あっ、ちなみに俺100kgあるんでw

373 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 17:11:19.05 ID:mYsxNPyk

>>372
アイドリングの不安定とかはないかい？

374 ：354：2013/12/10(火) 20:47:51.17 ID:7mfxpAKE

この時期、エンジンのかかり悪くてセルだけじゃかかんないから
アクセル少しあけてかけたり、朝とか帰りに最初にエンジンかけたときは
いいなけど、数百ｍ走ってコンビニとか寄ってからかけると、回転数が
あがり、後ろタイヤもグルグル回って、しばらく見てるとエンジンが温まった
からか、だんだんタイヤが止まったり、走り始めて信号前でアクセル切っても
減速しないで走り続けたり。
よくわかんないけどキャブってこういもんだと思ってたけど。

なんで、キャブって寒い日とか何もしてなくても回転数上がるんだろ？
車持ってた時、チョーク引いたらそうなったけどこいつはんなもんないし
何もいじってないし。

あっ、ホースは自己解決。ガソリン（フュエル）ホースってやつのことだね？

375 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 22:33:11.69 ID:CYVI4fjT

そりゃ今時チョーク引く方が珍しい
今時残ってるキャブ車なんてオートチョークのものばかりでしょ

376 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 04:22:02.73 ID:2g8lubFi

て言うか
>>車持ってた時、チョーク引いたら
いったいいつの時代の車だよｗ

377 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 11:20:24.23 ID:oddBhJZT

>>374
あと、負圧ホースとかね。

378 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 14:29:32.33 ID:pB1fI4bk

ダウンタウン125iのライトてどんな色ですか？
黄色ぽいか青白いのか教えて下さい。

379 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 17:05:31.23 ID:5CQXsoyV

多分6000kは無いような気がする
若干黄色みがかった白
普通のハロゲンの色だと思うけど

380 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 18:30:25.54 ID:iNy2RxFD

>>379
なるほど、ありがとうございます
ダウンタウンは防風あるし冬でもよさげだね

381 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 03:57:29.13 ID:TNSzwXmI

補

382 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 11:06:33.75 ID:B16PFj0j

て

383 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 10:29:03.08 ID:15UFSzEW

ここまでよんだ

384 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 23:08:45.00 ID:bogM57YV

ダウンタウン調子わりー
エンジンが温まってくるとアイドリングが不安定になって、たまにエンストするようになってしまった
エアクリ、オイルプラグ交換しても頻度が減っただけで根本は直らず
どこかセンサー逝ったかな

385 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 09:39:53.48 ID:a1r/cJyJ

グランドディンク250乗ってるんだけど
朝乗ろうとしたらバッテリー弱ってるのか、エンジンかからない…
バッテリー交換だとしたらYTX12-BS買って付け替えばいいのかな？

386 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 19:53:30.17 ID:1pLrwSwN

ダウンタウン125 の燃料計ですが、点滅が始まってから何リッター、もしくは何km位走れるのですか？

387 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 12:47:43.90 ID:amKUhC9C

御膳

388 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 13:45:27.12 ID:agtd2XYu

今度SYMからダウンタウン対向車が出るね
のり比べして欲しいな

389 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 20:57:21.62 ID:scpihlK/

DownTown200iのバッテリーて一体どこに付いてるんですかね？
シート下のトランクの一番後ろに蓋を外すとコネクターがあるんですが、これはバッテリーの充電接続コネクターなのでしょうか？
それと、エンジンオイルなのですがバイク屋で交換したらモチュールのスクーターパワーとか言うオイルを入れたと言われました。
ホムセンで買えるホンダのウルトラG2よりもこのオイルのほうが良いのでしょうか？
ウルトラG2はまだ一本ほど残ってるのし、安いので問題なければウルトラG2を使いたいのですが。

390 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 20:59:00.07 ID:scpihlK/

>>358
>>359
遅ればせながら、レス有難うございます。

391 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 21:06:03.17 ID:scpihlK/

>>388
symのGTS125i/250iのことですか？限定販売とか出てますよね。
見た目はエキサイティングみたいですね。

392 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 22:06:58.02 ID:SkCtdn+S

GTS125iも面白そうだね
でもダウンタウン125iより重いしパワーも劣るみたいだな

393 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 23:57:23.77 ID:6jSwDV+Z

>>386
とりあえず点滅は2ゲージからで、基本まだ3l程度残っているはずなので100km近く走れる
点滅が始まってから1ゲージ→警告灯点灯→0ゲージと変化する。0ゲージになったらあと10kmも走れないので、警告灯が点いたら早急に給油

>>389
それはECUテスターを接続するコネクタ
バッテリーはシートを止めているメットインの先のナット2ヶ所とダンパーを外してシートを取って、メットインの中にあるナット4個を外してメットインのフネを少し持ち上げて、トランク照明LEDに繋がっているカプラーを外してメットインを取り外す
ブレーキランプ手前に予備ヒューズBoxがあるから、そのネジ4つか2つを外せばバッテリーとコンニチハ

394 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 14:29:37.06 ID:n6P47YTu

>>393
レスありがとうございます！
これでガス欠を心配しないで走れます！

395 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 19:11:49.95 ID:4MsA3aWY

Dink125の人いますか

396 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 07:56:14.09 ID:bITk02qJ

乾輸

397 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 16:41:55.63 ID:2u2Z/dUe

レーキン180のライトの明るさ、範囲ってどうですか？
光軸が低いらしいですが調整で問題なし？

398 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 18:13:18.92 ID:4aQQ2AW5

>>397
自分的にははっきり言って暗いし狭い

399 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 13:46:08.45 ID:lzEc7oZX

保管

400 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 15:47:40.68 ID:YahZWD4M

>>398
暗いですか・・結構明るそうで期待したけどやはりデュアルはだめか。
ＨＩＤ化かＬＥＤ化必須かな

401 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 19:53:27.95 ID:MqINFE90

LEDは期待したらアカン
やるならHID

402 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 07:45:31.98 ID:FrZeSjNp

対向車の事も考えたりするとあまり明るくない方がいいかも？
と、思うのはジジイの考えかな？
そんなに明るくなくても脳内補填とか心の目を駆使すれば走れるけど、最近の子は、昼間みたいに明るくないと「全然見えない」になっちゃうんだよね。

403 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 10:21:18.08 ID:abzEZgoR

Lowはそれでもいいかもしれないけど、Hiは明るいに越したことはない
想像で走るよりも、ちゃんと見えてる状態で走った方が安全なのは間違いないんだから。

404 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 19:11:12.03 ID:XpuGNrSn

>>402
心の目とか漫画かよ・・
田んぼ道とか走ったことない人かな。

405 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 21:03:57.14 ID:3VxataYf

HID付けてる奴は漏れ無くてめえさえ良ければそれでいいクズ

406 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 21:06:25.77 ID:sPFNey9k

>>393
メットインを外さないと駄目ですか、、、大変ですね。
年末年始の連休中にバッテリーの充電でもやろうと思ってたんですが。

407 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 22:39:21.13 ID:dd5ZQoNP

グランドディンクの新型250はまだ出ねえのか

408 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 00:00:51.28 ID:4Wl+txcM

ダウンタウン125iの慣らし運転は皆さんどんな感じでしたか？
7000回転まで回したらマズイですかね？

409 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 00:04:40.45 ID:xmhdm7Hp

>>406
そうでもないよ。
慣れればバッテリーに触るのに10分かからないような作業です

410 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 10:13:30.84 ID:x/+cA889

>>406
おいらも、メンドクサガリなのでメットインの中にターミナルを作りました

411 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 15:18:56.30 ID:1hqnV0MP

2014 01 01

412 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 18:20:13.56 ID:el6SDQr0

>>408
反応が遅くなったが、7000rpmだとフルスロットルの回転数だよな。
最初の500kmまではスロットルは1/2開度、次の1000kmまでは3/4開度くらいに
抑えるつもりの方がいいと思うな。

6000rpm以下じゃ流れについて行けないから、回転数に拘っても仕方ない。

413 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 20:17:15.71 ID:vxEEW944

7000がフルスロットルでも、実際はもっと回るんだよなぁ
あまり気にしてもしょうがないんじゃないかな

414 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 17:23:34.39 ID:y5xkWxrR

今日、ツーリングの帰りにUターンに失敗して立ちごけ、、、。
カウルに傷が、、マフラーガードに傷が、、、新年早々からついてません。

415 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 17:57:56.75 ID:k95/YpZE

初メシウマいただきました。

416 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 18:19:52.80 ID:HrPhaJtL

>>415
お前最低だな

417 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 19:19:59.29 ID:mzNlImwr

逆に考えるんだ
まずパテとか使って傷を埋めてキレイにしてから
カッティングシートとかで隠してカスタムするチャンスだと思うんだ

マフラーガードもカーボン調とかで簡単に隠せる

418 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 00:18:21.41 ID:/fAWH5Kv

ウチは転けてないけどコインパーキング停めると隣の原チャとかゴリゴリ当ててくるから塗装し直したけど、またキズ入れらたんでカッティングシート仕様にしたhttp://i.imgur.com/4R8I0cc.jpg

419 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 00:20:38.61 ID:asdqElf1

http://i.imgur.com/BagMOf3.jpg
俺よりキレイだなーw

420 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 14:38:05.23 ID:ficGZW4h

>>417
有難うございます。

421 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 20:59:40.40 ID:b88tr6Ce

カーボンシートかっこいいじゃん！

422 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 20:55:46.45 ID:V/rZ7xrF

>>395
2008年式乗ってるぜ！

423 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 15:41:51.31 ID:YkKo+LHV

地元に販売店が無い人はどうやって購入した？
販売店があるところまでひたすら行くのか通販か。

424 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 15:58:20.46 ID:BLkM3KMT

隣県の店で世話になってる、って人はいたかな
最低限アドリブ力もあるかも知れないけど

425 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:53:22.32 ID:CHlC2L11

>>423
歩いていける販売店があるけどそこでは買いたくなくて、
普段世話になってるところで買った。
販売店じゃないけど、その店の知り合いのとこが販売店なので
業販で回してもらった。

でも確か今は、販売店でなくても卸してもらえるようになってると
聞いたことがあるけどね。

426 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 12:07:36.86 ID:+JraVPoF

それいいね
パーツもかな？

427 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 00:11:21.44 ID:pJkzdCra

レーシングキングを買おうとしてるんだけど地元の取扱店は
なんかいまいちだしＥＫＡの対応もいまいちみたいだからテンション下がる。

けど１２インチで排気量大きくてスポーティーなスクーターは
レーシングキングしかないから（だよね？）そこは我慢して買うと思う。

お店やＥＫＡの対応が原因で苦労した人いますか？

428 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 06:40:38.10 ID:g2bsEui2

店の対応重視ならＴＩＧＲＡ125　150も選択肢に入る

429 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 20:29:07.50 ID:hXQfAs6T

名前がレーシングなんつうならDOHCヘッドなんだろうな勿論

430 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 02:24:25.23 ID:GYWK8SU0

なんでツインカムじゃないんだろうね？ま、別に不満はないけど。
でもラジエターの位置はティグラと同じ場所にしてほしかったな。
ま、別に不具合は出てないけどさ。

431 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 06:21:54.26 ID:3MkTw7qF

>>427
vベルトが一本18000円でも欲しい？

432 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 09:13:20.15 ID:GYWK8SU0

>>431
俺は>>427じゃないけど、年間５千キロしか乗らないからＶベルトの高さは
気にならないな。元々大型乗りだったから大型のチェーン＆スプロケ交換と
比べれば安いもんだよ。ただ部品の納期が遅いのには嫌気がさすかな。

433 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 09:19:07.86 ID:DEndV+qW

>>431
スクーターのベルト切れで酷い目にあった俺は、
「どんな走りをしても一年に一回はベルトを取り替えよう」と決めているわけだが
レーシングキングのＶベルト１８０００円はさすがにビビるよなぁ。

気軽に交換できねぇよ。　
やっぱ次はティグラ１５０かな。同等の性能とか言われてるから気持ちが揺らぐ。

434 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 16:10:22.46 ID:OGuC8FmJ

日本では、KymcoとKTM（ハスクバーナ）が、新車販売やパーツ流通網を統一してくれないかな？
ディーラーふえるし、購入層がかぶるライバル車ないし、Win-Winになると思うんだよね。

435 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 16:13:42.92 ID:OGuC8FmJ

もしKymcoが、K-Pipeの次は
125Dukeのライバルになるような、スポーツ車を出すつもりなら無理だけどね・・・

436 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 16:24:16.69 ID:3MkTw7qF

>>432
なるほど、それでもPGOなんかは5000円程度でVベルトが買え、納期もすぐなので結構差がつく、レーシングキングも格好いいけどね。

437 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 17:57:39.07 ID:UuZyP9Zq

KYMCOは本社が日本市場に本気出すつもりないみたいだから
あんまり販売網の拡充は期待できないかもね…

俺は短足チビだから足付き面で諦めてるけど

438 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 18:42:23.19 ID:jhcciLAL

スーパー9ってどうなんですか？
知り合いに譲ってもらうのですが修理とか大変ですかね

439 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 18:55:49.45 ID:jo+tUkvi

サンヤンは、その昔ホンダの2輪車を作っていた。

440 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 22:44:28.64 ID:n6iV9WB6

台湾車の部品は台湾のオクサイトなら
オークション代行業者使ってもまだ安いみたい

でも愛車のベルトのサイズの数字とBANDOとかのワードでググったら
11.25ドル送料無料とか、海外のショップであるけど
これはさすがにバッタもん臭いわｗ
坂東ベルトが1000円ちょい送料込みとかいくらなんでもな・・・

441 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 03:52:07.90 ID:qQZztoOG

>>433
ティグラ１５０は俺も気になってるけど、いかんせん見た目がなぁ・・・

442 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 07:24:29.32 ID:771RAWoa

>>427　ヤフオクでほぼ新品１９万出てるな
高速使えるから全国どこからでも持ち帰り。

443 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 09:16:12.36 ID:SJOagBmm

>>438
自分で流用品探して自分でメンテできる人には楽しいオモチャ

444 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 10:48:14.94 ID:/2NfClgw

>>427
自分でパーツを個人輸入してメンテ出来る
ならキムコは有りだろう。
俺もレーキンだけど台湾から個人輸入して
メンテしてる。代理店経由だと本国の2～3倍のパーツ代
しかも遅い。基本耐久性は大丈夫だけど、
都内の冬でもインジェクションの制御が
悪く暖まらないとカブって停まり掛からなくなる。
冬の雨だとオーバークールぎみで水温上がらず。
対策はラジエターに適度な目張りしてる。
パーツは国産スクーターの物が転用出来る
からベルト、プーリー、トルクカムぐらい
が専用品かな～。クラッチはGY系だから
いくらでもあるよ。

445 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 15:50:50.77 ID:Jd1Irh/k

それは最高です。
広東語？とか出来る人と仲良くしとくべきか
それとも英語でもいけるんでしょうか

446 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 07:32:21.07 ID:z5znDatc

>>427
コンパクトスポーティーでそこそこの積載だとレーキンしかないんだよね、スタイルも良いし
買って慣らし終わったら安全の為にもタイヤだけは良いのに交換しとくと吉

447 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 20:14:31.19 ID:Cs1bjUhr

>>431
http://www.ko-parts.jp/183_1137.html

448 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 15:36:37.83 ID:z3mkTs61

本日、新型のスーナー５０Fが納車されたんだがレビューの需要ある？

449 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 17:05:59.26 ID:pPgjjr+8

>>448
もちろんだぜ

450 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 19:03:48.62 ID:z3mkTs61

>>449、リクエストありがとう。
スーナー５０Fの黒を購入。ちなみに前車両はアジェリティ５０。

車体はまんま本国の「チェリー１００」
http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/Cherry100/Cherry100.html

バイク屋さんに車体が到着した時点でリヤフェンダーに三角マーク、フロントフェンダーには白髭が！！
しかも飛び出し式のタンデムステップまで付いてる！！
まさかの１００ｃｃか！！っと思ったがエンジンは５０ｃｃだった。
とりあえず、バイク屋さんに三角と髭を剥がしてもらった。タンデムステップは飛び出しボタンが殺してあって、付いてるが使用できないようになってる。
なんか手間がかかってるのかかかってないのか・・・・。
鯵５０が中国製だったから台湾品質に期待したが、概観創りはどっこいどっこい。
カウルのはめ合わせや、ネジの付け方も若干適当感が・・・。
一番びっくりしたのがバッテリーBOXがペラペラプラで５L－BSバッテリーにはサイズが小さくて上手く入らない。
強引にねじ込み、カッターで削ってやっと装着。メットインをとらないと入らない。

451 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 19:21:12.75 ID:z3mkTs61

つづき。
メットインを外してバッテリーを装着するも今度は管ヒューズBOXを入れる場所が無い。
結局、バッテリーBOX外に管ヒューズBOXを格納。メットインをとらなければヒューズ交換できない。
で、メットインBOXを戻し、本来のバッテリーBOXの蓋を取り付けるも、バッテリーの頭がメットンBOXから若干はみ出てるので蓋が浮いた状態に。
で、そのバッテリーBOX自体がシートヒンジの前にあるから浮いてる分、シートがういてしまい上手く閉まらないし開かない。
まあ、そのうち馴染んでくることを祈って強引に運用することに。

サイズ的には鯵５０より一回り小さいので普通の５０に見えるし足つき性も抜群！日本車ばり。
ただ、メットインが鯵５０より深いが狭い。
フロントウインカーのポジションランプは詰め物をされて殺されてる。

走行した感じ（慣らしはしない派！）鯵より加速やアクセルの付きはいい！！鯵より速い。
鯵の欠点だったバンク角もジョグ並。これでセンスタ擦って怖い思いしなくていい！！
フロントサスペンションも鯵は底付きがひどくまるで機能してなかったがちゃんと動くし底付しない！

鯵より便利な点はフロントポケットとメインキーでシートが開くところぐらい。

452 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 19:27:54.97 ID:z3mkTs61

さらにつづき。

総評して￥１２３９００出すなら、アジェリティ５０の￥１０９０００のほうがお徳に感じる。
Todayの形がいやでジョグがほしいけど高い・・・。とゆうひと向けかな。

あとはスーナーは2年保障、鯵は１年保障ぐらいか。

これでスーナーがFiなら買いだけどな～
同じキャブレター仕様なら
個人的にはアジェリテイを買いなおしたほうがよかった。

では、質問があるかたおられますか？

453 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:10:58.19 ID:nUzmFyrC

質問はないけど価格comのレビューとかで書いた方がいいんじゃないかな
そういうとこの方が見たい人の目につきやすいよ

454 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:29:57.23 ID:HrJCm7BH

>>450
分かり易いレビューどうもありがとうございました。　

私が住んでる所は半端ない田舎なので
ネズミ捕りの心配がありません。
出来れば最高速を教えていただけませんか？　

よろしくお願いします。

455 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 13:54:07.88 ID:0pDkMunE

>>454
つりにはつられないぞ！！www

法定速度で運行中！！

456 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 17:47:00.61 ID:KT9VdWck

ダウンタウンのパーツリストはEKAのパーツリストに載ってないのですが？
何故なのでしょうか、、、ダウンタウンのパーツリストを手に入れる方法は無いのでしょうか？

457 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 23:39:15.12 ID:yPWc/OC5

ほ

458 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 01:16:20.75 ID:n/67fw9R

ダウンタウン125i買う覚悟決めて近所のSCSに行ってきた！
…三日間ほど研修でお店閉まってたンゴwww…ンゴorz
このほとばしる買う気がしぼむ前にSCS早く再開してくれ。

459 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 08:45:47.37 ID:SrBOan3S

研修じゃなくて慰安旅行だな。
休み明けはやる気無しかもなw

460 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 00:06:06.16 ID:7a3aPZH3

研修と言うなの新年会なのかｗ。まぁその間にスパ９ピカピカにしてみたわ。
9年間ノントラブルでよくぞでかしたと褒めたい。次のダウンタウンにも期待
してる。明日は営業するらしいからIYHしにいってくる！。

461 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 07:39:36.74 ID:JnmuHDIO

そして在庫なしという悲劇

462 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 08:15:24.91 ID:JPvdy62z

1ヶ月待ちコースでございます

463 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 01:34:35.64 ID:bA+9SVmm

>>461 >>462
まじかよ、IYHしてきたというのに…きっと増税までに納車してくれると信じてる(蒼白

っというわけで白黒のパンダdowntown125iの注文書に判子押してお金払って来ま
すた。スパ9に引き続きキムコユーザーでつが、よろしくニキーヽ(´ー｀)ノ。

しっかし、スパ9って人気あるのねぇ。まさか9年落ちの2st50ccに値段付くとは
思わんかったンゴ(保持するつもりだったのに思わず下取りにしてしまった…。

464 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 07:07:39.31 ID:dufW9EQZ

>>463
契約乙
あとは納期だなw

465 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 10:28:24.02 ID:DDAu5+1B

>>462
ダウンタウンは普通に2ヶ月突破することもあるぞ
まあ運したけど次第だけどね

466 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 11:40:27.21 ID:9oVRDDF/

>>463
http://i.imgur.com/xLaWfWM.jpg
ダウンタウンオーナーズ倶楽部にようこそw

467 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 13:34:47.45 ID:S2LZTyPO

マイナーでパーツがないからこそイイw
http://i.imgur.com/Z7MRRvO.jpg

468 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 18:40:13.27 ID:JpflaRSl

黒も渋いねー！TMAXのような高級感を感じる！

469 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 19:08:03.24 ID:DDAu5+1B

せっかくかっこいいのに趣味の悪い金色のテープで台無しやな

470 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:45:53.62 ID:S2LZTyPO

金色のテープは立ちゴケのキズ隠しなんだぜ
今度マットブラックにする。

471 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 02:01:35.79 ID:02wSdLQh

いつもは、『何日に納車になります』と明確に言うSCSが今回は…

『納期は後日連絡します』

とか言ってたのとスレ住人のレス内容が微妙にリンクしてる気がして段々心配
になってきたンゴｗ。あの時は気にもとめなかったけど、まさか本当に一ヶ月
コースとかなんじゃないだろうなと…(；´Д｀)

>>466　よろしくニキー！（いつ納車されるのか解らないけどｗ
>>467　黒と迷ったけど気のせいか町中で見かけたのが黒しかなかったんで、漏れなんとなくパンダ選びましたｗ。

472 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 03:21:33.92 ID:w3kTrbMo

店に在庫ないんやろ？
一ヶ月なら早い方やで

473 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 04:33:35.66 ID:ZEnusG0g

オレ１週間くらいでダウンタウンきたけどなぁ
２ヶ月くらい前だけど＠125

474 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 07:24:07.45 ID:M6pRcBOp

1ヶ月なら次の船で来るって事だろ
それなら十分早いと言える。

475 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 13:09:21.97 ID:gAsv03MQ

今は時期がわるいんじゃないか？
台湾は旧正月だよ。
たぶん、GW前になるとおもうけど・・・。

ちなみに去年の今頃にレーシング１２５を注文した俺は４月２０日納車でした。

EKAの自転車操業的商売をやめなければKYMCOは日本で広まらない。
いいメーカーだけに残念だ。

476 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 01:30:02.45 ID:2OKOZnfF

>>472-475
一ヶ月…二ヶ月…三ヶ月！？…漏れ、この勤務開けたらSCSに電話するんだ…。🚩
まじで一ヶ月以上いきそうなら一旦断ったけど、やっぱ代車借りよう…（キョド顔

477 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 03:07:25.72 ID:+0I7FmHp

日本語でお願いします

478 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 09:59:05.24 ID:/HHGiu+9

ＧＤ１２５Ｘ　シート開閉のランプが消えなくなっていて
バッテリーがあがっちまった(´・ω・｀)

479 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 11:09:39.72 ID:JJH79R0J

>>478
あれはもう配線抜いて使用不可で運用するほうが精神的によい。

おれはシート中に別の物理的スイッチを取り付けて運用してます。

480 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 12:28:23.55 ID:wenlo4Dv

>>479
同意。
あの手はリスク有り過ぎ

481 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 16:43:10.00 ID:IbH1AR1l

配線抜いたら発電量抑えれるの？

482 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 08:54:01.25 ID:M0eFLALj

>>479
なるほど
そうする事にする(´・ω・｀)

483 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 18:32:14.08 ID:LLOrCqEQ

スーナー50乗ってますが、最近、走行中にオイルランプが長い時間瞬くことがあります。点滅と言うよりまさしく瞬くです。

484 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:04:59.49 ID:wJwN9TTu

>>481
発電量は変わらんだろ

485 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:06:14.24 ID:KDEGJ5S3

一方俺はライトを増設した

486 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:12:18.70 ID:9gJBfKWh

>>483
エンジンオイル切れ近し。要注意。

487 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 17:05:18.49 ID:8KMgXAyJ

>>483
スーナー５０Fなら販売店へ！！

488 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 07:24:22.09 ID:bFUzTSyG

>482

抜けるなら電球抜いた方が簡単じゃね？

489 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 07:30:41.98 ID:m+8J20Y2

いや、電球抜くのもカプラー外すのも全く同じ手間、超簡単。

490 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 10:39:09.25 ID:V1XXUnD+

>>489　
だね。超簡単。メットイン外さなくても電灯部パーツの隙間にスクレーパーを差し込んで
コジルとパカっとユニットごと外れるので電球抜くなりカプラーはずすなり好きな方法を選ぶといい。

俺は新型G-DINKの電灯スイッチが光センサーになってるのでソレに付け替えて運用中。

491 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 14:31:42.83 ID:Hi8SR0eA

ダウンタウンのメットインのライトマジでいらんわ

492 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 16:16:32.59 ID:L1U5Gydx

ダウンタウンのは底にあるから荷物入ってると被さって意味ないよね
オレはLED追加して上から照らしてるからないと困るけど。
メーターにインジケーターがあるから消し忘れることもないし

493 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:24:16.90 ID:XLqr48eY

わーい
レーシング用のハンドガード付きスクリーンが出るー

494 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:32:32.33 ID:Yc/FyEGU

GD250
新型発表ずっっと待ってるんだけど、一向に発表されないな

495 ：483：2014/01/31(金) 21:12:38.24 ID:t4N4EgyX

>>486
ヤマハのFD級2stオイルを満タンにしてます。
スーナーFかどうかはわからないけど前輪も後輪もドラムブレーキ。

スピードメーターケーブルにリード90のものが使えるって聞いたのでヤフオクで落として
取り付けてもらおうとしたら物理的に合わないといわれてしまいました。
キムコ純正以外合わないんですかね。

496 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 21:15:57.67 ID:+xQk2YD1

ダウンタウンのメットイン照明増設は非常に快適
純正のみは無駄というくらいに

497 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 01:45:29.50 ID:O8up44Z4

>>494
今年度末以降かな

498 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 02:30:43.19 ID:eF0Hd81M

キムコB&Wがちょうどいいパッケージなんだけど
見た目がダッッサすぎてダメだ・・・・
あのハンドルにメーターついたコンパクトな250スクが欲しかったが

499 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 00:04:14.04 ID:O8up44Z4

今日初めて自分以外のダウンタウン125i見かけたけど、やっぱかなりやかましいな

500 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 00:26:01.17 ID:5mk13lcQ

DT125納車後、すぐにあのダサい左右のロゴ剥いじゃったんで
余計分からないのか、毎回駐車してるのを国産ピンクナンバー乗りが不思議そうにバイクの周りを一周するのが楽しいね

501 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 01:28:12.41 ID:A1JqD98A

俺もロゴ剥いだからどこのバイクか分からんわ

502 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 01:31:23.93 ID:WS8USgTJ

ステップ横の125とテールのダウンタウン？
剥がしたあとの処理kwsk

503 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 02:15:11.52 ID:A1JqD98A

納車前にバイク屋でやってもらった

504 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 16:31:28.15 ID:Kto0YZ44

ダウンタウンにしてから、声かけ事案は確かに増えたな

505 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 17:12:39.91 ID:A1JqD98A

警察？

506 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 19:23:38.65 ID:St8R9LgE

G-DINK125i見てきたけど大きくていいなぁ
欲しいけど試乗車26万はちと厳しい

507 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:04:52.08 ID:A1JqD98A

試乗車買うなら距離によるけど中古車の方がいいかもしれんぞ
俺もだけど試乗なんて自分のバイクじゃないから荒い乗り方する人多いよ

508 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:32:42.82 ID:WS8USgTJ

特に125だと流れに乗るにもある程度回転数上げないとだしね。
みんな自分のバイクは一生懸命回転数縛って慣らすだろうけど、試乗車だと…

509 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:39:58.65 ID:tDTSWpPM

G-DINKいいよー、メットインが役に立たないのが玉に瑕だけどね！
まだ他のオーナーに出会ったことないよ！

510 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:22:37.65 ID:5mk13lcQ

>>502
ボディ横のダウンタウンロゴは
強力両面テープなんで
思い切ってベリベリに剥がして
後は残りカス取って
コンパウンドで磨けばおk

511 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 01:42:32.24 ID:q4TuZd3T

>>506ですが
駐輪場の全長制限に引っかかるみたいで諦めざるをえなくなった…
会社近隣に他に駐輪場ないし
せっかくコレ欲しいって思ったのに…

512 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 02:00:20.01 ID:5CgfWZUy

>>510
両面テープなのか！
さんくすこ！

513 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 08:43:38.13 ID:FGrVHZLu

>>511
ダウンタウンなら全幅制限にも引っかかれるぜ！

514 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 18:36:17.55 ID:+J0X74iK

>>513
ダウンタウンならバンク角の少なさで道路にも引っかかれるぜ！

515 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 18:42:25.80 ID:2UaG5DXB

ついでに白バイにも

516 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 20:21:06.22 ID:+W3PDBD0

ダウンタウンのオイルフィルター、社外品で代用できるのないかな？
カートリッジタイプだったら探しやすかったのになぁ…

517 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:48:47.37 ID:gw/mYhig

たぶん無理

518 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:00:43.72 ID:RPjozwcT

>>509
レポしてもらえない? 購入希望だがレポがなくて躊躇してる。
燃費や出足どんなもん

519 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:14:53.49 ID:pSZ7tfwC

砂50ｓｓ、凍結によりセルモーター回らず。。。
キック一発でエンジンかかったが、吹け上がらなかった。

520 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 06:35:43.98 ID:19DcsQHh

>>518
出足はさすがにもっさり、ただ40キロから80キロくらいまでは一瞬でいく
トルクは充分あると思うけど、スタートダッシュ競争には向いてない

燃費は街乗りでリッター35キロってとこかな、ロンツーでは41キロが最高記録
出足でアクセル開ける乗り方してるし、かなり速度も出すほうだから、それほど
燃費走行してないわりには優秀かもしれない
ちなみにこの時期は台湾車らしくオーバークール気味で、燃費は落ちてきてる
街乗りで32キロぐらい？　寒くてあんまり乗ってないからデータ不足

いじる知識も技術もないからフルノーマル。WR変えたら出足もよくなるかもね
高速巡航時（80キロ以上）の安定感が素晴らしいので、個人的には満足してる
他にも聞きたいことあればどぞ

521 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 16:04:46.40 ID:o3F2It3v

バイク自体は面白くて魅力あるが会社組織が駄目だから買う気になれん

522 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 17:23:52.61 ID:fFn4++zH

辛ふなしチャート焼きそば

辛ふなしチャート焼きそば

辛ふなしチャート焼きそば

辛ふなしチャート焼きそば

523 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 18:11:06.30 ID:sis+JDNL

>>521
一昔前よりは改善されてるよ
まあ国産と同じとはいかんけど

524 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 18:54:44.39 ID:+M64TtQY

>>521
買うディーラー次第だと思う
俺が買った所は国内のいくつかのグループで部品を融通してるらしく、自店舗に在庫がなくてもすぐ手配してくれる
今迄パッドやベルト、エレメント系しか交換していないけど、電話すると在庫あるからいつでもOKですーと言ってくれる

525 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:01:40.17 ID:0BaAQWeE

>>520

インプレありがとう
走りの感じが似ている感じだから余計助かります！
ついでに聞いてしまうけど、シートの固さやライトの明るさはどうですか？写真で見るとハンドルの位置
高そうだけどどんなもんでしょう？あと、リヤに箱何かつけてますか？
シート下はジェット型でも厳しいですかね、写真じゃイマイチよくわからない

めったにG-DINK乗りいないので、質問ばかりで申し訳ないですがよろしく

526 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:26:02.83 ID:Z945vpTV

KYMCOとかPGOとか台湾メーカー好きなんだが
どうもKYMCOは日本国内の総代理店が

527 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:35:05.25 ID:19DcsQHh

>>525
シートはねぇ、硬いとは思わないけど、柔らかくもない…と思う
ケツの耐久度に個人差があるのを承知の上で言うと、片道140キロほどを
ほぼ休憩なしで走れるから、自分には適度なんだろうな、とも思うよ
ちなみに、後輪の可変サスは一番柔らかめに設定してある

ライトは過不足なしかな、夜間の峠や山道でもハイビームにしとけば
まず視認は充分かと。ハイビームでは暗いと思ったことない
街中ではローのままで困ったことはないしね

ハンドルは、というか体格170cmの俺でも窮屈に思ったことはないよ
ポジションは足を思いきり前に投げ出して、シートに深く腰を預ける
状態なんだけど、自分的にはベストポジションな設計に感じる
余談だけど、足つきはギリギリ。俺の足が短いかどうかは置いといても
ハンドルの高さ的に、シート高をギリギリの位置に設定してそうな…

箱は、買い物とメット収容用にGIVIのE370を付けてる
ただしキムコ純正の補助キャリアじゃなくて、海外用G-DINKに設定して
販売されてるGIVIキャリアを、店の勧めもあって輸入してもらった

シート下はジェットでも入らないから、上記のように箱を付けた
SHOEIのJクルーズのXLなんだけど、上がつっかえて微妙に閉まらない
他のメットは知らないけど、期待しないほうがいい、ここだけは不満

528 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:23:22.09 ID:PansFd3t

>>527
＞シート下はジェットでも入らないから、

GD１２５Z乗りなんだが、１２５ｉはそんな事態になっちゃったんだ（ＴＴ）
何で以前のままで出してくれなかったんだろうねぇ。

529 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:30:07.52 ID:0BaAQWeE

>>527

素早いレス、サンクスすごくよく分かった、感謝です
シート下は本当に物入れなんですねそれだけは残念だけどそれ以外は希望通りです
GIVIキャリアって、GIVI SR87M SPLラックのことかな、今ちょっとググってみたらこれが見つかった

早く店決めて買いたいけど、もう少し暖かくならないと慣らしも辛いからなー

ホント色々教えてくれてありがとう

530 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 01:34:08.96 ID:bGWuO0WB

>>519
プラグの熱価落としておくより打つ手が無いような

531 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 00:15:12.18 ID:03G5ApHG

hosyu

532 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 00:24:15.88 ID:qSZ7CR0r

ダウンタウン125iてデカイけど、走ってる時どれ位安定感あるの？
国産250と同じ位と思えばいいかな？

533 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 06:27:51.20 ID:JB/yA3gg

安定感に関しては国産250より劣る
多分重心が高いのとサスが硬いせい

その分軽快さとコーナリングは上回る

534 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 09:52:51.87 ID:qSZ7CR0r

なんとなくイメージ掴めたよ
ありがとうございます

535 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:13:45.12 ID:4Gh794k0

どなたか、ダウンタウン200とニキータ200の関係を教えてください。
ロミオ扱いで安いのがニキータらしけどダウンタウンと同じに見えるので。

536 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:14:23.82 ID:ylbNEmeX

販売先で名前が違うだけでないの
ニキータ
スーパーディンク
ディンクストリート
ダウンタウン
全部同じはず
もしかしたらECUやスイッチ類は若干違うのかもしれないけど。

537 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 00:21:38.18 ID:4DnsO1ZB

正規品買っとかないと後々大変になるぞ

538 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 12:43:41.29 ID:Sa59sWn9

だな。
並行輸入品は、個人輸入でパーツを入手てきて、自分で修理できるヤツ向け。

539 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 17:33:51.51 ID:xPwLWQWt

だな。ロミオの並行輸入品は後々どこの店もみてくれないよ。
てか、ロミオ自体がバイク業界から嫌われてるみたいだ。
実際、後悔してる俺が言ってるから間違いない。
安物買いの銭失いとは俺のことだ。

540 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 20:53:38.37 ID:TF6N8+zU

>539
ロミオで購入を考えてるけど評判悪いの？

541 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:03:16.43 ID:JpjAwtB4

150を買おうと思ったら執拗に180を薦められる

542 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:42:00.27 ID:4DnsO1ZB

>>540
ロミオで外車なんか買ったらまず維持できないと思えばいい
しかも並行輸入品とかアホとしか言いようがないわ
乗らずにインテリアとして飾るなら良いかもしれんけどね

543 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:09:52.62 ID:TF6N8+zU

>542
俺、ロミオでも何でもないフツーのバイク屋でアロを買ったんだが、この先維持できるのか心配になってきた

544 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:00:53.23 ID:4DnsO1ZB

>>543
それは多分大丈夫

545 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 02:00:44.26 ID:Eken8MTg

まぁキムコ自体が正規品ですらアレなんだから
並行は推して知るべし

ホンダやヤマハなら並行というか現地バージョンでも
楽だけどね

という理解で合ってるかな

546 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 12:21:19.99 ID:uny+W5hr

先月にダウンタウン125iで初回のオイル交換でバイク屋がオイル入れ忘れてエンジン焼き付いたんだけど、修理出してそろそろ1ヶ月になるわ
エンジンなんて中々発注することもないし仕方ないか

547 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 16:42:08.69 ID:jim+amc9

>>545
それ、完全に販売店の過失だろ？
KYMCO車だから1ヶ月以上かかるかもだけど代車対応とかしてもらったか？

548 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 16:42:58.24 ID:jim+amc9

すまん。アンカーミスった。>>546な。

549 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 18:31:00.27 ID:x69onVIV

普通は新車要求やな

550 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 19:48:07.61 ID:IWvyvErV

普通は新車だねぇ。
オイル交換で抜いて終わりってあり得なさすぎて逆に面白いわ

551 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 20:20:59.49 ID:uny+W5hr

>>547
台車は無料で貸してもらってる

>>549 >>550
最初の方に聞いたけど新車には交換出来ないの一点張りです
まともなバイク屋なら交換してもらえるもんなの？

552 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 20:45:06.32 ID:IWvyvErV

どこのバイク屋か公開してみんからかブログに書いていいレベル

553 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:50:52.83 ID:uny+W5hr

マジすか
もう一回聞いてみよかな

554 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:54:00.83 ID:9eetlLLY

そんなバイク屋は晒しあげるべし！
ブレーキフルードだったらどうなってたことか…

555 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 22:19:40.84 ID:1HYGzT70

>>551

初回オイル交換てことは1000kmは走ってるんでしょ。
新車交換は無いな。

代車が何かにもよるけど無料で貸してもらえてるなら、それほど悪い対応でもないと思う。

SUPER9で200円のオイルストレーナーを2ヶ月待たされたこともあったので、まだまだ時間がかかるかも
しれないが、今後も付き合うつもりなら店名さらすようなことは止めときなよ。

556 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 22:44:34.75 ID:uny+W5hr

>>554
大阪のバイク屋とだけ言っておく

>>555
壊れてバイク引き取りに来た時に軽トラの荷台に乗せたんやけど、固定が甘くて踏切で落とされそうになって前の泥除けの部分にも傷付けられたよ
今乗ってる代車は下取りに出したバイクが残ってて、それを貸してもらったら知らん傷が付いてるし結構管理は適当なんかもしれんね
ただ、対応は良いと思ってるからこれからもお世話になるつもりではあるけど

557 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:14:05.31 ID:9eetlLLY

>>556
大阪ならオレには縁なしだが…

オイル入れ忘れするってことは、オイルゲージも見てない、暖気してからのチェックもしてない訳で結構やばい気がする…
ほんとに整備士免許あるのと疑ってしまうわ…
ボルト類のトルク管理なんてしてなさそう…
気を付けて

558 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:20:28.40 ID:IWvyvErV

対応はいいかもしれないけど、技術的という部分は致命的なような
いずれバイク屋に殺されるかもよ？今回はエンジンだったからいいが、締め付けトルク不足で走行中にブレーキ脱落とかありそ

559 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:44:40.58 ID:clsEI+Uc

>>556
府の北か中か南かどこらへん？
大阪でキムコ買うか考えてるから気になるわ

560 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:53:59.75 ID:uny+W5hr

>>557
やめろや
怖くなるやんけ

>>558
ぶっ壊れたとき国道2号線走ってて死にそうになったわ
右車線走ってたらアウトやったかもしれん

>>559
東大阪市

561 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:55:59.47 ID:jim+amc9

ひょっとして原図？

562 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:59:47.18 ID:dFaO+pkw

走行中に前後どっちかのアクスルが緩んでホイール＆人間脱落に1000ダウンタウン

563 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 00:04:31.50 ID:uny+W5hr

>>561
想像にお任せする

>>562
アクスルてなに？

564 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 00:10:45.55 ID:yh4PoDvA

40万以下の中古フォルツァとレーキン180どっち買ったらええにゃ

565 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 00:29:32.44 ID:VUrmWvox

>>564
用途次第やがな
通勤で特急がいいならレーキン、荷物積んだりタンデムしたいならダウンタウン

566 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 00:56:07.22 ID:iBdjWwrT

>563
アクスルとは車軸の事で前輪又は後輪を保定しているシャフトだよ
つ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AB

567 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 03:01:57.21 ID:F0m2iaCq

東大阪かぁ…俺もキムコそこで買ったわ
エアクリ交換頼んで引き取り行ったら
エアクリホース抜けたまま平気で引き渡そうとするしw
リコール対象車だったのに客に言わないし
基本、パーツ頼んでもほったらかし多い
新車をガンガン売るのに必死なのかな？
でも、中に凄く丁寧で良く見てくれるメカニックが１人要るのも確か
いつもその人に頼んでやって貰ってる。

568 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 13:57:03.60 ID:yh4PoDvA

>>565
承知した愛車はレーキン180みゃぁ！

569 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 18:49:21.09 ID:P/Y6eTYR

ダウンタウンの前方の両サイドに付いてる200っていう数字のエンブレムって剥がすと穴とか空いてないですかね？
剥がしたいんですけど、それが気になってしまって、、、誰かご存知の方いませんか？

570 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 19:27:04.46 ID:VUrmWvox

糊でくっついてるだけ。穴とかないよ。

571 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 20:35:33.06 ID:EqXsx3SQ

>>556
酷いバイク屋だと思ってキムコのHPで調べたら東大阪市にあるキムコ販売店は山輪って店しかなかったから多分ここだな。
店のHPにはGENSって名前で表示されてるけど。
キムコプレミアムショップの欄にもこの店載ってけど良くこんなオイル交換すら出来ないような店を紹介できるな。
大阪に住んでてキムコ買おうと思ってたけどここはやめとこ。

572 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 21:51:03.55 ID:NN3y1GNf

俺はそのゲンズでトラブルないけどなぁ
まぁ嫌ならタイガーオートとか、淀川のほうにもなんか取り扱い店あるし
そっちにすればいいんじゃね？

573 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:22:48.00 ID:EqXsx3SQ

大阪では淀川のモーターネット（カスタムパーツフタイ）は従業員が糞で有名らしいから論外。
俺は箕面住みだから伊丹の方とかでもいいけどね。

574 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 23:54:06.35 ID:SFj3cLR+

>>573
俺モーターネットでバイク買ったけど
バイク屋の中では対応いいほうだと思うぞ

575 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 01:07:58.72 ID:Jo4DXHYP

>>574
そうなん。
あそこは社長が従業員を殺害したり客に恐喝みたいな事してるて聞いたから怖いわ。

576 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 01:52:12.57 ID:oq6ih+hV

>>575
従業員が殺された事件は実際にあったみたいだけど
客を恐喝とかはないと思うぞw
どうみても客を恐喝するようなタイプの従業員はいない

577 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 10:57:57.97 ID:sfXgMr0k

バイク屋選びは本当に迷う

578 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 19:42:06.22 ID:MHIqEJm4

とりあえず一度買ってみて、ダメな店なら、もう買わない。
ってのを繰り返すしかないんじゃない？

579 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:38:54.97 ID:CBHYSG6o

>>576
従業員が殺されたって、、、もう充分ヤバイでしょ

580 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:55:18.63 ID:rcniIPyB

http://worldgraph.jp/new/201304/018.pdf#search='二井義幸'

殺したのはこいつな
殺すつもりがあったんかは知らんけどボコボコにしたあと搬送された病院で死んだらしい

581 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:59:02.96 ID:ofIMPd/s

キムコだとレギュとジェネが壊れてなくても
バッテリー上がりまくることあるよね？

単純にホンダの互換部品と交換するだけで解決するかな？

582 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 00:13:51.51 ID:zdBSiYGk

ないない。

583 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 09:07:41.67 ID:4p10WN2t

>>580
おもいっきりアッチの人やん

584 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 16:19:56.58 ID:sD5bv36u

うあーレーキン買っちまったー
良い選択肢でありますように

585 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 18:27:03.88 ID:RWAOd9pb

>>580

＞私は中卒で、学校を出てすぐ鉄工所で働き始め

あっ…（察し）

586 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 18:28:33.51 ID:k7CqY6CB

>>584
おめでとう　仲間だね
慣らしが終わったらウエイトローラーを交換するといいよ。

587 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:39:49.06 ID:n0xuWBRF

>>586
やっぱりウエイトローラーを交換しないと加速がよくないの？

588 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 20:40:48.78 ID:Y3EKrFKy

ゲ●ズとか店の奥に持っていって客の見えないところで整備するようなバイク屋は論外
タイ●ーオートのほうがいいだろ

589 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 23:45:07.38 ID:RWAOd9pb

キムコ販売店としてはタ○ガーオートてどうなん？
俺も大阪でキムコ買う予定なんだけどホント店選びには迷うわ
人殺しの店やオイル交換すら出来ないゲ○ズで買う気はない

590 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 00:49:17.33 ID:6SIs2BdJ

>>589
まあまともな店ならキムコはやめとけって言われるよ

591 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 05:20:50.15 ID:Gbsp1pzH

>>587
しばらく乗っていると感じるコレジャナイ感が消える。
高いパーツでは無し、試す価値はあるよ。

592 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 19:40:25.66 ID:/0Sga20W

福岡の二輪館フチワキはやめとけ
購入して納車されてから「新車保証はありません」とか言うし、1万キロ点検に出したら面倒くさそうに「時間かかる」と言ってオイル交換しかしてくれなかった
買うまではヘコヘコしてるが購入したら、はいサヨナラってバイク屋だ
二度と行かねぇ

593 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:16:17.51 ID:OKMI6jJw

今日、今まで乗ってたスーパー８
廃車にして、レーシングキング１８０
納車した。

594 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:21:54.42 ID:nK0Q3/qb

GD125Xに乗ってるんだが、寒いとエンジンがさっぱりかからん。
次はキャブじゃなくてFIにしよう…

595 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:45:11.87 ID:t7sKLHV1

>>591
ノーマルはどれくらいなん？

596 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 07:48:52.16 ID:JfTBqE0W

>>592
福岡鹿児島ならオートプラザウチがいいと思う
新車保証期間内で結構無茶言ったけど、嫌な顔せずにちゃんと対応してくれたしパーツ手配も早かった
ブレーキパッドやベルトがすぐ用意できるのは地味に助かる。

597 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 09:32:50.34 ID:3oN60loF

>>595
そうだねぇ、自分の感想だけど
レーシングクイーン　かな
なんかこうするするっと出て行く感じ。ドーンがない。
良く言えば乗りやすい。

598 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 14:15:28.20 ID:003Vzrsp

ドーンなら
ティグラなのかなあ。

599 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 17:01:39.83 ID:4fTUJLpf

オフ車とレーキン180はどちらが朝夕の市街地乗りやすいでしょうか？

600 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 18:01:48.03 ID:hoUpJrI7

>>594
DT125なんてFIだけど朝はさっぱりだよ

601 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 18:12:49.80 ID:hpY7uSQd

>>600
FIでも朝はダメなんですか…
台湾の気候に合わせてあるんかなぁ。

602 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 18:20:15.29 ID:/6R+RAH3

ウチのG-DINKは気温0度近くでも一発始動するけどなぁ

603 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 19:53:00.93 ID:JfTBqE0W

>>600
タペット調整した？
5000kmごとにタペット調整推奨されている。
寒い時にエンストして生ガス臭い場合はタペット調整で一発始動になるよ

604 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:52:43.28 ID:whMhA/TQ

>>594 >>600
スーナーだけじゃないのか…ほんとにいらいらする。キックでもかからないことが多い。キックでかかってもブルルーゥン
とエンストしてしばらく何してもかからないことが多くて今日も格闘しました。

605 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:03:06.94 ID:pf47B34p

>>601
ほぼ毎日乗ってる俺のレーシング150は、雪が舞ってても
一発始動だよ

606 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:06:15.97 ID:FA4rhRBG

毎日乗ってるからじゃないの？

607 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:40:30.09 ID:9jUXrq8e

うちのVリンクSRCはキャブだけど最初のキュッでかかるよ
毎日乗ってるからかな

608 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 13:13:14.64 ID:iFJkwTZS

普通二輪小型AT限定免許取りに行ってまいりました。
教習所の指導員は原付と違ってサイドスタンドがありますと説明するので台湾製の原付はみんな付いてます
といったらかなりびっくりしてた。

指導員て何でも知ってると思ってたけど意外と知らないもんだな

609 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 17:11:14.35 ID:Jnl14jbK

レーキンにナビどこにつけんだよ

610 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 17:15:57.25 ID:7W/YksU8

スクーターの人気のなさ
これこれ

http://viploda.net/src/viploda.net_6974.png

611 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 17:24:15.10 ID:7W/YksU8

失礼誤爆です

612 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 18:14:20.78 ID:YZJfHy3e

レーキン契約してきました！
k6のアドレスV125下取りで43ﾏｿ。
PGOのティグラ150と迷ったけど高速巡航ならレーキンの方が上ですよね
タンクも1L程多いし

613 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 18:43:01.88 ID:iZYlakU8

>>609
http://i.imgur.com/JEs6B1Q.jpg

こんな風に

614 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 19:49:30.22 ID:M0GmHDr+

>>612
ええええええええええ
俺、下取り車なしで乗り出し価格３８５０００円

615 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:32:16.88 ID:iERfOL8R

>>600
ちゃんと燃料ポンプの作動終了してから始動してますか？
鍵をONにしてから20～30秒まってからセルまわしてみ。

616 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 10:30:28.43 ID:itQTCOlW

>>612
ぼられてやんのw

617 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 16:28:25.27 ID:j3VxrmIt

>>613
サンキューやってみる！

618 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 17:27:19.59 ID:WuryiK2h

俺、レーキンにETC付けて５０万だった。

619 ：614：2014/02/20(木) 18:06:10.95 ID:eaYKRJ7h

みんなは定価で買ってるの？
俺、関西生まれで関西育ちやけど現在関東生活
無茶な値引き交渉はしてないけど・・・

620 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 20:28:17.16 ID:LQw0flBl

私が契約したところもほぼ定価販売でちょっとした端数を切り捨てるぐらいのことぐらいしかしてくれません
地元スレでも「あそこは高い」と言われます
県内の正規販売店がここしかないのでしょうがない

621 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:52:32.96 ID:Yg4WxV7U

レーシングキング
車両代金:¥383,000(税込)
ETC:¥35,000(税込)
登録代行手数料:13,000
点検整備料:25,000
防犯登録:1,000
消費税:¥1,950
自賠責保険60ヶ月:¥25,130
重量税:¥4,900

合計¥488,980

参考になれば、、、

622 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:53:45.72 ID:PQAt4gzK

端数切りとおまけでカバーつけてもらったくらい。ギリギリでやってるから値引きしたら赤字になっちゃうなんて言ってたがそれは嘘だと思うがね

623 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 08:48:54.50 ID:4z0TYMlv

>>621
点検整備料と登録代行料でボラれてるな

624 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 12:53:34.98 ID:evcLKUrj

>>623
そうですか。
では、それもふまえて参考にして下さい。

625 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 14:07:31.71 ID:toQibpp5

キムコの代理店で一時期働いてた身からすれば別に高くないと思う

登録代行手数料:13,000
↑ 書類を用意して陸運支局まで登録に行く　時間、人手がかかる
点検整備料:25,000
↑ 車体は半完成状態で店に来るが最後の組上げが必要　同上

車体の値引きがないというが原価もかなり高い、大きく値引きしてたら赤になる
店も商売なんだから>>623みたいに自分のことしか考えてない客はお断りしたいね

626 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 15:37:58.76 ID:zFd0v7JS

ボルよぉ登録代行で13000円はメシウマ。代行させなきゃ売らない
登録代行の代行バイトしたいね(8千円で)っていっても断固断るだろ、個人経営でもなければ利益になるから(個人経営なら平日定休日or家族に)
どんなに陸運局近かろうが代行するよぉ！
整備料が25000円メチャウマァー！。只の点検
見積りにもっと盛りたいけど詐欺になっちゃう

627 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 19:32:57.68 ID:65IBs+c4

>>626
代行業なんて幾らでもあるやん
行政書士にでもなれば？

628 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:37:09.66 ID:zFd0v7JS

んなよく分からん手間暇かかるのやるわきゃねえすわ

629 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:51:47.47 ID:tTwZEq9y

しっかり整備してくれないと安心できん。消耗品パーツも頼んで数ヶ月とか
マジたまらんから。外車買うならボロでも国産と同時持ちする人多いだろうな。

630 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:12:48.21 ID:Ok8CjnGu

消耗品は俺の場合すぐ届くっていうか店でストックしてくれてるから困ったことはないな
二万キロ経過したけどダウンタウン125、ノートラブルですわ。店にメンテや調整はたまに出してるけど。
始動は氷点下でも一発、元気よく走ってくれている。

631 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 16:43:17.12 ID:tTwZEq9y

毎日乗ってそうだw
それだけ利用してあげれば電装系のトラブルは
気づくかもね。インジェクションのトラブルが散見されるんでお気をつけあれ。

632 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:29:34.76 ID:Puhxvv0g

俺の180も乗り出し45だったよ。小さいバイク屋だからあまり値引きにうるさいことは言わなかった。

633 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 15:04:03.29 ID:Ba+jmNQW

だれかダウンタウン125iでレオビンチのマフラー着けてる人いる？
燃費とか加速が劣化しないか知りたい

634 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 15:13:26.21 ID:FXWoTT2f

DINKの250版は出ないのかな？あってもキムコじゃ買う気が伏せるけどな

635 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 17:49:03.23 ID:pK2Xa6nB

>>594
うちのGD125Xは昨日も今日も元気に始動しました。現在7万キロ超えてます。
一昨年の秋？にキャブ回りの黒いゴムホースが腐食でボロボロでエンジン始動が困難となりました。

636 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 20:20:35.19 ID:BaZfev5a

定員が道路で試し乗りした時点で中古
納車まで店頭に飾って客の汚い手でべたべた触られ跨がれて宣伝費無料

637 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:24:57.30 ID:ebF92mqg

>>633
そもそも今レオビンチって入手できるのかな？
以前倒産して一旦生産停止してたと思ったけど

638 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 09:10:53.89 ID:cO0wdw09

うちのGD125X
シート閉めても赤い警告灯がつきっぱなしになっちゃって
バッテリーが死んでしまう・・・・もう3個目のバッテリーだす

シート内のランプは外してるけど、メーターのランプはどうしたら良いんだべ(´・ω・｀)

>>594
うちのは、やっぱかかりにくいかな。それでもちょこっとセル回してたら、かかる。
でもアイドリングがちっとも安定しなくて・・・・1500～2500くらいを行ったりきたりしてる・・・
＠走行18000km

639 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 10:10:12.76 ID:Tb36JKCj

>>638
ランプを点灯させるスイッチは、シートをロックする爪の下についているので
そこから伸びている配線のコネネクターを外せばいいよ。

640 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 19:08:42.79 ID:Dy5EmUzT

ダウンタウン125i展示してるとこ探してるんだけど
ないね・・・新車販売はできるけど現物ないとこばかり
見ずに買うとか冒険ですよね？

641 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 19:54:17.98 ID:Rvp2jhd8

レーシングキング納車して、約１０日
走行距離、２００キロ走ってけど、
慣らし運転は、何キロまでやればいいのかな？

642 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:19:59.43 ID:HB0xyo+R

>>640
フロントカウルの横幅と、足つきだけはチェックしておいた方がいい
マンションだったら駐輪場に入れないとか、思ったより地面が遠いという可能性が若干ある

643 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:14:01.01 ID:IDJPTNA9

>>639
ありがとう！　とっても助かりやす
週末に外すです(*´ω｀*)

644 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:21:58.53 ID:xyLRqzWG

>>641
ダウンタウン乗りだけど、店には慣らし不要で急アクセルだけ避けてと言われてたけど、500kmまでは6k回転、その後は100kmごとに1k回転ずつ開放って感じでオレは慣らした。
ちなみに500kmでオイル交換、1000kmでフィルターも交換して以後2kkmごとにオイル換えることにしてる。
2kkmごとってのは店の推奨値。マニュアル見ると5kkmとかだった気がするけど、ケチらず換えてるよ
参考になれば。

645 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:33:24.33 ID:DJXD5m5I

>>641
慣らしはほぼ要らないと思っていい。
500kmまではアクセルをゆっくり開けて乗る位はした。

646 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 00:05:31.00 ID:/WpUsp4m

>>546です
エンジン焼き付きで壊れた部分の部品交換だと今までして来た慣らしは意味なくなりますか？

647 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 07:36:43.57 ID:dZGml2wZ

>>646
焼きつきでシリンダーとピストン交換とかやるなら、慣らしはもう一度だよ

648 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 09:12:07.83 ID:+yWjlLj9

>>644 >>645
ありがとう。
500キロまで、頑張って鳴らししてみる

649 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 18:24:10.80 ID:2RuhAvMO

>>735
台湾産で７万キロはスゴ

650 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 00:21:39.44 ID:eIXYTRah

今から>>735のレスが楽しみだなｗ

651 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 00:09:10.42 ID:je+UbQFF

>>633
レオビンチのマフラー　お勧めです。
音だけでなく　マフラー自体の重さや
吹き抜け感がなかなか良いよ。

そろそろ3年経つので　Vベルトとプーリー辺りを変えたいのだけど
履歴を確認する限り　11ｇ*6がオススメですか？　あとVベルトでマロッシをつける場合
品番分かる人いますか？

652 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 00:43:06.29 ID:T7MwvgkW

今時の台湾スクならキムコは勿論
SYMやPGOでも7万キロぐらいノントラブルで走るっしょ
ちゃんとメンテしてるの前提だけど

653 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 00:50:50.12 ID:cl3mxX7H

まぁ>>649はどう考えても>>635

654 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 09:09:37.63 ID:Ku6cTWna

アジェリテイ50とスーナー50FとVJR125を増税前に値上げって～。

アジェリテイとスーナーはあの値段だから買うのにほぼトゥデイとジョクと近い値段になったら、インジェクションの日本メーカー車買うわな。

大丈夫か！EKA

655 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 10:10:08.54 ID:SacG4CyR

鯵は見た目とかどうでもよくてとにかく新車欲しい人向けだったのになあ
全く売れなくなるじゃん

656 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 10:28:11.57 ID:NL4p6P+F

だよなー
3月1日から価格改定。

アジェリテイは??103809→??114000
スーナーは??118000→??128000
VJR125は??198095→??209000
これに現時点では5%税４月からは8%。

バイク屋さんに本日昼までにアジェリテイ、スーナーにするか、トゥデイ、ジョクにするか決めてね。
って言われてるんだよなー。

迷う～。

657 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 12:32:02.94 ID:SNscqC51

4月に値上げすると便乗とかいわれるから？
どっちにしても円安だから値上げしなきゃ適正利益が
確保できないし早めにやっとうってことだろな

658 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 12:41:26.04 ID:NL4p6P+F

増税後のﾄｩﾃﾞｲで￥138240でｼﾞｮｸﾞで￥154440か。

増税後の鯵で￥123120でｽｰﾅｰで￥138240。

値段で選ぶと鯵（中国製）＜ﾄｩﾃﾞｲ（中国製）＜ｽｰﾅｰ（台湾製）＜ｼﾞｮｸﾞ（台湾製）
概観（俺調べ）で選ぶとﾄｩﾃﾞｲ（中国製）＜鯵（中国製）＜ｼﾞｮｸﾞ（台湾製）＜ｽｰﾅｰ（台湾製）
Ｆｉでお得感で選ぶと鯵(中国製）＜ｽｰﾅｰ（台湾製）＜ﾄｩﾃﾞｲ（中国製）＜ｼﾞｮｸﾞ(台湾製）
品質で選ぶとｼﾞｮｸﾞ（燃料ポンプ問題・ｴｱﾌｨﾙﾀｰが8000ｋｍぐらいで詰りエンストる問題）
＜ﾄｩﾃﾞｲ（ｶｰﾎﾞﾝ噛み問題・ﾏｲﾅｽ不良問題・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞではﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷが破損する今回３回目のﾘｺｰﾙが来てる中国ホンダ製）＜鯵（ＣＤＩ不良ぐらい。ただ、フロンサスが新車から底付きするクオリティー）＜ｽｰﾅｰ（発売したとこなのでわからんが、自然吸気で複雑な機構無し）
前籠が取り付け可能で選ぶｽｰﾅｰ＜鯵＜ｼﾞｮｸﾞ＜ﾄｩﾃﾞｲ

上記を踏まえて俺的総合評価。
1位ｽｰﾅｰ５０Ｆ　２位ﾄｩﾃﾞｲ　３位アジェリティ５０　４位ｼﾞｮｸﾞ
こんな感じです。みんなはどうですか？

え？しらんがなって？

659 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 13:16:13.62 ID:ZJv9MHaE

レーキン180で高速は疲れるよな？

660 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 15:31:17.08 ID:SNscqC51

付かれます
突かれます
つかれます

661 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 15:56:17.04 ID:ZJv9MHaE

そうなるか、町のりオンリーならレーキンだけど高速も使いたいし

662 ：656：2014/02/28(金) 17:59:38.70 ID:RPBEGuSL

結局、スーナー50Fにしたよ。

決め手は外観と値段。
EKAの部品供給問題はバイク屋さんが代車を貸してくれる約束で解決。

ジョグと迷ったけど>>658が教えてくれた問題点を話すと「その通り」との事なのでキャブでアナログなスーナーに軍配が上がった。
値段も今日中はToday より安いし、メットインも縦に長いからフルフエイスはいるし。

663 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 01:32:29.47 ID:9QcAuQS8

ダウンタウンってオイルフィルターあるん？？

664 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 09:35:49.27 ID:d2uM8M0u

ある

665 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 15:38:53.89 ID:v7bQLY4F

レーキン納車した
加速がもっさりと聞いていたが個人的にはそんな悪い気はしなかった
慣れてきたらまた変わるのかも知れんが

666 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 18:44:10.57 ID:WIRf6i7V

>>659
乗れるだけありがたい。　取り敢えず首都高は無茶しなきゃ大丈夫だった

667 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 12:49:51.48 ID:nJBcppH4

レーキン180は本当にベストサイズ。
２０馬力あったら最高スクーター

668 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 16:53:48.23 ID:Z6709fQ6

初めて高速というか車両専用道路走ったよ
80㌔越えると自分が辛いということが分かった

669 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:51:02.63 ID:AIW7EsxA

レーキン180とレーシング150で迷ってる
金額が10万の差は大きい

670 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:17:37.32 ID:maJE6BlC

キング推し。
色々比べると、金額差は大した事無いでしょ。
ちなレーシングキング乗り。

671 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:55:20.51 ID:Z6709fQ6

キング買ったけど
機能の無いよりはあったほうがいいという気はするが持て余し気味な気もするんで
後悔してるわけじゃないけどレーシングでもよかったかなと思ったり
やっぱり10万はでかい

672 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 00:13:54.96 ID:jxd7YqFP

乗る年限で割ってしまえば、毎月僅かな差でしかないのサ

IYHHHHHH

673 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 00:32:09.49 ID:Fvqw1uHO

正直、キングに傾いてるけど…
いま一歩踏み出せない優柔不断な自分が情けない

674 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 00:34:39.86 ID:WvoBVd6L

使い方による
高速乗るならキングが良いけど一般道だけなら150どころか125で十分
よって125かレーキンをオススメする

675 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 00:43:02.15 ID:Fvqw1uHO

アドバイスあんがと
高速も頻繁に使う訳じゃないけど、イザってとき不満かなって
やっぱレーキンだよなー

676 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 04:13:33.61 ID:S3yvVSOX

ダウンタウン125iにグリップヒーターを取り付けていたのですが、
途中でショートさせてしまったみたいで、ヒューズを探しています。
メットインの下に３つあったのですが、違いました。
説明書には計５個とあり、残り２か所はどこにあるのでしょうか。
また、他に原因が考えられるのでしょうか。
エンジン、ヘッドライト、テールライト等がつかないのですが、
メットインのライトのみつきます。

677 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 10:37:25.51 ID:jxd7YqFP

>>676
今まで飛ばしたことがないから頓着したことなかったな
メットインの下にないとなると、あとありそうなのはヘッドライトのカウル内かキー付近、ステップを剥がした下とかが定番だろうけど

安全策として、リレー噛ませて新しい線をバッテリーから引っ張った方が楽じゃないかなぁ

678 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 12:59:36.76 ID:O8NhiwNV

>>676
バッテリーの直近は？

679 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 18:14:16.75 ID:m5S8otE7

676です。
バッテリーにヒューズが５つ並んでいました。
昨晩見た３つは予備でした。
暗くて何も見えてませんでした。
無事にグリップヒーターと共に完了しました。
御二方ありがとうございました。

680 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:07:12.67 ID:jxd7YqFP

そういやバッテリーの蓋を開けたとこにヒューズBoxあったな・・・すっかり忘れていた、すまない

681 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 06:50:26.73 ID:3FVSaoCp

鯵RSでヒューズ飛んだとき見たらとんでもなく細かったが、規格とかあるの？

用品店で見たのは細い板って感じだったが

682 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 22:42:01.07 ID:hfyizfH7

>>676
ＧＤ125Ｘに、自動車用ＣＤナビと、簡易セキュリティー（兼ＭＰ3プレーヤー）と、
グリップヒーターを付けてますが、リレー付けてバッテリーから電源引いてます。
ヘッドライトから取っても使えますが、ライト系が走行中や出先で駄目になると怖いんで。。。

683 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:57:45.15 ID:zrU0ZmM7

ダウンタウン125iの純正サスペンションて硬さとか調整できる？
ガタガタだからもう少し柔らかくしたいです

684 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 00:42:56.39 ID:gXNhP6+R

>>683
車載工具使って調整できるよ。
俺は最弱にして乗ってる。
サスの下の方見ると、回転させられるアジャスターがついてる。
バネが伸びるほど柔らかくなる。

685 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 01:38:36.82 ID:K3Qe/wvD

>>683
ウチもタンデムだと2でも良いんだけど
1人だと跳ね過ぎるんで今は4にしてる

686 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 02:06:28.42 ID:Yg9M5kHY

>>684 >>685
ありがとう
しばらくは最弱にして様子見してみるよ
また質問で申し訳ないけど、新車の状態だと一番硬い設定になってるのかな？

687 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 07:27:58.84 ID:0jZCzEOa

>>686
Downtownじゃ無いけどエンジンマウント絞めすぎだったので、グリスアップして規定トルクにしたらマシになった。

688 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 12:32:37.27 ID:cRCZVgjk

>>686
KYMCOはどうやら一番硬いのがデフォのような気がする

689 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 13:14:23.47 ID:00EC91o2

俺もダウンタウンのサス緩くしたいんだけど、バネが伸びるという事はシート高も上がるのかな？
これ以上高くなると流石にキツイわ

690 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 18:36:23.87 ID:FlOtvBax

>>689
プリロードを変えるだけだから（それほど）車高は変わらないはず。

…っつうか逆に硬くしてる方が車高は上がるでしょ？
＃よくショックを見てみ。

691 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 19:38:29.90 ID:Ru+YmUKJ

グリップバイザー付スクリーンをレーキンに合うみたいなので買ってみた
説明書無し余計な物が付いていたので暫く迷った

使用感としては高さ横幅共に若干小さい感じ
顔に思いっきり風が当たる
取り付け位置自体も個人的に下に感じる調整出来たらいいのに
あと走ってると後ろから押される感じがして腕が疲れるスクリーンとはこんな物なんだろうか

692 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 14:53:09.46 ID:rJOZwsUV

キムコが国産メーカーだったらいいんだけどな

693 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 17:04:37.53 ID:ZaWz9/BV

>>689
なんでプリロード抜いて車高が上がるんだよ
ちょっと考えたらわかるだろ

694 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:15:20.90 ID:c7xK1pbX

プリロード調整で変わるのは跨がった時の「沈み込みの量」だよ
車高そのものは変わらないぞ

695 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:53:01.13 ID:LmOaCfu+

許してやれよ
最近のバイク乗りは、この程度なんだから・・・

696 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:11:01.91 ID:c7xK1pbX

貶めてるつもりはなかったんだが
プリ調整＝車高調なんて考えるのは初心者なんだろうな

697 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 23:03:30.85 ID:zVWONU90

>>546です
今日やっとバイク帰って来ました
店側負担だけど修理代14万だったよ

698 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:26:56.11 ID:u/FRXKwr

２ヶ月間掛からない程度か、不手際のバイク屋からのお詫びは無いよな？

699 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 14:44:37.46 ID:uljzT404

特には無かったよ
代車無料、ロードサービス無料くらい
まあ代車と言ってもダウンタウンの前に乗ってて下取りに出したバイクだけど笑

700 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 15:01:09.23 ID:U3/wC1ap

そんなバイク屋晒しあげて縁切りしたほうが

701 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 15:43:07.82 ID:2go5tjSI

しかし最近では、そういった公益に反しない内容でも名誉棄損とか
のたまうバカ店も居るしな

702 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 15:55:20.51 ID:u/FRXKwr

台湾から高いエンジン代負担は店持ちは当然。だが何か形になるもの出すのが道義
次回の点検オイル交換無料は欲しいな

703 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 15:56:04.42 ID:tfjO5YPw

ベガーちゃん懐かしい

あの京都の中古屋ってまだ詐欺まがいの仕事やってるのかな?

704 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 21:18:01.45 ID:0VGxLaZP

直ったとしてもバイクの寿命は半分になってる。
そんなバイク屋ならネジ穴も潰されてるだろうな
そこもじき錆びる。
晒して縁切って別のバイク屋にしたほうがいい。

705 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 03:44:30.80 ID:2dGTaNNF

無料券て、そこのバイク屋で懲りずにまたオイル交換するんか…胸熱w

706 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 10:10:45.37 ID:jvjXPU7A

プリロード調整で車高（サス長）は変わらないが、
ライダーの乗車時に沈み込み量が変わるので足付きが悪い場合は抜いてみるとか、
体重が重いとかタンデム時はプリロード強くしてみるとかだな。
無闇に下げると底付きし易くなったり、上げると固くて逆にストロークを十分に使えなかったり、
不都合出たりもするんで適宜調整してみるのがいいね。

707 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 09:31:14.18 ID:bKtowqik

保守

708 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 20:49:54.97 ID:qiIRUgBo

レーキンってガソリンはハイオクの方がいいのかな？結構圧縮比が高めな気がするんだけど。

709 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 07:27:18.24 ID:G8so8p8S

>>708
レギュラーでいいよ。変わらない

710 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 19:22:04.30 ID:fOYPe8ku

レーキン意外と燃費悪いな
乗って2週間ほどだけど30切ってるわ
気軽に乗る気になれなくなった…

711 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 19:26:11.96 ID:wWzG/lyo

>>710　余計な物たくさん付いてるからな

712 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 20:00:31.05 ID:NhLb0ukG

レーシング
と言う名に、燃費を求めてはいけない

713 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 20:11:31.36 ID:G8so8p8S

>>710
あたりがつけばもう少し行くけどね、そんなもん

714 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 20:39:59.55 ID:gkfhlTvT

御金無い人は原二クラス内から足出しちゃだめよ！
150㏄以上は燃費代以上の利用価値、趣味性見つけられなきゃ浪費よ！
今なら査定二十万弱はでるんじゃないかしら？

715 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 20:53:08.52 ID:kDyZvHDm

キムコってエンジンイマイチじゃ

716 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:28:56.00 ID:hFCM6upV

>>710
レーシング150よりパワー上がってるけど、それ以上に重量も増えてるしな…

717 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:41:58.90 ID:oCJmRbdz

近所の取扱店、皆外車新規購入拒否なんだが・・・。
パーツが入るのが遅すぎて、修理すらその気にならないらしい。

718 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:21:43.76 ID:fOYPe8ku

台湾の方のカタログ数値だけどリッター33㌔しか走らんのか（レーシング150で42㌔ほど）
大型車並みやな車体は小さいのに

719 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 04:18:48.83 ID:/Co9k0lN

125なら35
250なら30
位を目安にしたい
個人的には超えないと嫌

720 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 05:55:49.73 ID:zdjqxvZ7

30km/L近く走れるのに、まだ不満があるのか？
大体そんくらいの事は買う前にわかんだろ？

721 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 19:19:41.43 ID:oEKpDvpL

つーかガソリン代１．５倍払う金もないんすか先輩？
なんでカブやリード125にしなかったんすか！

722 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 20:26:25.84 ID:8FfDHbGT

アドレスからダウンタウン125iに乗り換えたけど、心配してた加速は問題ないね
遅いと言われてるけど20キロ超えてからはまあまあ速い

社外製マフラーが一つだけ見つかったけどこれはどうなんかな？
中低速の落ち込みは無いと書いてるんで買おうかと思ってますが誰か着けてる人いますか？
燃費とかにも影響しますかね？
http://wiruswin.com/downtown125i/muffler/downtown125i_step.html

723 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 20:31:22.06 ID:8FfDHbGT

724 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 20:32:06.61 ID:8FfDHbGT

すまん
重複した

725 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 21:08:18.16 ID:/xkz7L6X

>>710
どんだけ金ないんだ？お前

726 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 01:59:14.23 ID:b1y1/ee7

>>710
GD125海苔だけど、燃費気にした事ない。
その程度で気になるなら、早目に売って自転車にした方が良いんじゃね？

727 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 02:35:03.96 ID:uJmX5FEZ

>>723
ウィルズウィンは作りも性能もクソすぎるからやめといたほうがいいよ

728 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 03:17:08.81 ID:tZObZpso

糞っていうかなんか雑だった……

729 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 09:32:01.51 ID:LQtUf1KN

いや～後悔してるんじゃないんだけどね
ここまで悪いのかってちょっと驚いてるだけ
40は期待してなかったんだけど30ちょっとぐらいはあるかなって思ってたんだ

730 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 09:34:21.73 ID:LQtUf1KN

あと燃費悪いとスタンドに寄る回数が増えて面倒やん

731 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 16:37:20.76 ID:VkkfGmXm

関係ないけど
Dink125は11Lで約400km走れるから
スタンドあんま行かないでいいんだ。
ガス欠の心配をすることはないね。

732 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 23:18:47.60 ID:FbQ5oUfd

リッター30行けば御の字じゃないのか…
マルチ250で16km/l、大型マルチ(ハイオク指定)で14km/lと燃費悪いの乗ってきたから30越えとか文句ないのにbyダウンタウン
プリウス61kmのに乗れば良いんじゃないかな、バイクじゃないけど

733 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 00:02:55.00 ID:NFcqMHRQ

ディンクやDTはタンクデカくていいよね
TIGRA125からレーキンに乗り換えて、
35km/l→30km/l位になった
TIGRAはハッピーメーター激しいのでもうちょっと実燃費は下だと思う
動力性能にはすごく満足しているけれど、
給油頻度が増えたのが少しだけ煩わしい

734 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 00:09:04.03 ID:qaALEf4+

通勤に使ってる奴は多少燃費に拘るんじゃないか。
あと沢山ある中から選んで乗る分には
わざわざ燃費悪い物を乗らないって事情もある。
沢山乗り継いでても多く所有しても同じと思う。
いずれにしてもタンクに余裕あるのは快適性の一つだね。

735 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 02:07:50.48 ID:MmFSwOAA

なんで100キロ以上の125㏄以上二輪と1300キロ以上の４輪と燃費一緒なんだ！？最近では負け始めてるし

736 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 08:59:59.32 ID:VJtF9vtG

慣性が働いているだけも走れる四輪
二輪は空気抵抗も大きいしね

737 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 09:31:15.90 ID:AGPQjCqd

開発費とか作り込みも全然違うしな

738 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 13:16:43.00 ID:NFcqMHRQ

カタログ燃費と実燃費を比較してない？
実燃費ではまだまだ開きがある
アクアで概ね20km/lくらいだったような
PHVやPHEVは比較対象にならんし

まあ乗車定員辺りで割ったら概ね二輪のほうが燃費悪いわな

739 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:05:42.33 ID:OPgkiGor

でもな原付さんの優秀さはなんやの？カタ燃費70km/L以上が当たり前やで

740 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:22:03.07 ID:lsebO16g

原付でも実際はそんなよくないよ
自分自身で丁寧な乗り方と自覚してないけど45km/l行かんよ
因みに一昨年買ったレッツ4最近ようやく走行距離1万km行ったぐらいの代物

741 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:24:21.69 ID:Rj5SMMqp

50ccだと回すから結局125と変わらんかったりねｗ

742 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 20:41:19.17 ID:H+Vu1kLB

軽量化に勝るチューニングは無いと云う
燃費気になるならダイエットしろと

743 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 20:42:28.22 ID:aXNJPvg1

>739
カタログ燃費なんてアテにならんよ

744 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:09:36.53 ID:AGPQjCqd

ダウンタウンのプリロード調整して1にしたんだけど、1てのは緩い状態なの？

745 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:22:44.44 ID:s1d63i5k

そう、一番ソフトな状態、ちなみにプリロードは
またがった時の沈み込み量が３ｃｍ程度になるようにするのが基本。
あとは乗った時の状態を見てお好みで。
ＳＳと違って調整範囲が狭いというか、無い。

746 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:19:44.57 ID:B3v2u97R

ダウンタウンの車載工具ってどこにあるの？
バッテリー辺りまでは開けたことあるけど見た記憶が…

747 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 00:06:14.56 ID:AGPQjCqd

>>746
シート裏に貼り付いてたよ

748 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 14:08:29.60 ID:yCuFLjvj

>>747
あああ！なんか紺の袋が付いてた気がする！
見ていながら見えていなかったわ。ありがとう

749 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 18:05:24.66 ID:cK/kcDIU

DTのサービスマニュアルどっかに無い？

750 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:14:18.71 ID:r0qE4T79

>>740
俺は去年までレッツ4乗ってたけど買った当初の暖かい時期は50kmくらい走ってたよ。もっとも走行距離15000km超えたらウエイトローラー割れてリターンスプリングがへたったので交換したら42-44kmくらいに落ちたが。

751 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:12:53.02 ID:zDFcRcFC

原付の高燃費は法定速度前提ってことやな、おかげでちょい賢くなったで

752 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 10:24:54.70 ID:nBbIrrIZ

法定速度で走ろうとすると、スロットル
開度は驚くほど少なくなるからな。

753 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 11:26:46.43 ID:nl+Tklj4

原2も法定速度でするするーっと走ると結構気持ちいいんだよね
車に煽られて原付に抜かれるけど

754 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:50:22.05 ID:M2DO3KG3

気温上昇に伴って、sooner50ssのエンジンがすこぶる調子いい。
2009年2月に在庫売り尽くしで買ったけど、そろそろ駆動系の
メンテナンスが必要？キャブOHしかしていない。

755 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:51:14.88 ID:qNRFSbiG

何キロ乗ったの？
話はそれからだ

756 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 08:56:00.90 ID:sppAP1f3

>>753
2s全盛期ならともかく最近は60キロ以上で巡航できるようなゼロハンも少なくなったよ
俺の高校の頃はすでに絶版だったNSR50やNS-1、まだ新車が売ってたRZ50を皆買い求めてたｗ
そういったゲンチャリ小僧御用達マシンも遭遇率が年々少なくなってきて寂しい(´・ω・｀)

757 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 11:54:13.99 ID:XQPQ9ChR

RZというかTZM/TZR系はレース用とかレストア用に部品鳥にされちゃったのも少なくないから…
YSRの方が見つけやすいってどういうこと…

758 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 13:24:33.69 ID:N/IM3qpR

>>755
13500kmくらい。
2011年から二年くらい乗らない時期があって、再び乗り始めたとき
キャブOHやプラグ交換をした。
ベルトが滑る感じとか、特に違和感は無いけど、その分心配。

759 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 16:54:21.33 ID:6EbNpk2h

今日、お世話になってるバイク屋さんにオイル交換に行ったらKYMCO次期販売予定の車両案内を見せてもらった。

※K-XCT300　http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/K-XCT300iABS/K-XCT300iABS.html
※Air150　http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/air150/air150.html
※K-XCT125
※DownTown125ABS
※G6 125　http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/G6_125/G6_125.html
※VJR125R　http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/VJR110Fi/VJR110Fi.html

とうとう待ちに待ったK-XCT300が日本で乗れるひがくるか！！
と、バイク屋の大将にゆうとまたEKAの嘘か発売しても5年後ぐらいだろ！信じるな！との事。

760 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 17:00:25.66 ID:6EbNpk2h

あ。あと値段（予定）
※K-XCT300 \571320
※Air150 \322920
※K-XCT125 \452520
※DT125ABS　￥430920
※G6 125　￥322920
※VJR125R \236520

K-XCT300はDT125より小さい車体に300ｃｃのｴﾝｼﾞﾝ積んでるから超楽しみだ。
一応、予約入れといた。いつになるかわからんけど・・・。

761 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 17:27:58.28 ID:6EbNpk2h

あ。思い出した。
嘘つきの例
※K-PIPE125 http://www.kymco.com/product/category/Motorcycle/K-Pipe125/360.asp

762 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 19:18:38.26 ID:AEGJ1ehw

オススメのバッテリーメーカー、ブランドはどれですか

763 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 19:26:32.82 ID:AEGJ1ehw

できれば純正よりも良いものがいいのですが

764 ：656：2014/03/20(木) 19:46:31.59 ID:XQ9r1QyE

車検あるモデル導入できるんだったらMyroad700を頼む。

765 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 19:58:40.89 ID:CVNgkekb

>>762
台湾ユアサ

766 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:48:34.32 ID:X+9CK6Or

>>759
川崎から出る奴？

767 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 11:58:14.35 ID:RDs1Zwx8

スーナー50がついに死んだようだ。
キックをたくさん喰らわせればかかっていたのがちっともかからない上にものすごい抵抗でキックしづらくなり、
漸くキックできても踏み込まれた形のまま戻らなくなった。

768 ：797：2014/03/21(金) 12:06:23.25 ID:RDs1Zwx8

つぎはアドレス110にするかな？

769 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 12:55:24.86 ID:2j5fhl+o

>>767
駆動系を露わにしてキックの根元にオイル注してもらったら治ったのでおすすめ

770 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 13:34:23.06 ID:RDs1Zwx8

>>769
とりあえず、バイクや行ってみます。ありがとうございます。

771 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 14:20:32.25 ID:I8ogNT4C

>>766
そうだねカワサキのJ-300。http://www.motociclismo.es/galerias/comparativa-scooter-kawasaki-j300-kymco-kxct-300#imagegallery-11070-5301fbcaace9d.jpg

K-XCT300と比べるとカウルのスリットとかのデザインがチョットちがうだけだね。

K-XCTのほうがアッパーカウル横の穴がBMWみたいでかっこいいな。

772 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 14:22:21.99 ID:I8ogNT4C

↑　直リンじゃみれないや。
コピぺしてブラウザーで開けるとみれる。

773 ：767,770：2014/03/21(金) 20:07:00.86 ID:NSADnq0a

>>769
バイク屋行ったら、「これ、コツがあんですよ」と難なく始動させてくれた。

774 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 00:58:28.91 ID:Pr+ie1kn

今月の東京モーターサイクルショー
なんか新型でないかな？隠し玉とかさ
キング180超えるのを
どこかで期待している。ＰＧＯの125は今日バイク屋で試乗した。
出足加速は凄い。レーキンよか速い。しかし、車体が125にしては
デカい。

775 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 01:38:14.64 ID:mFtJVkhN

駆動系はクランクケースカバー外せれば色々出来るよね。
自分で掃除はしてたけどすぐ固くなるから注油情報ありがたい。

776 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 02:14:27.98 ID:qHlhqg1S

レーシングゴッド400

777 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 01:23:25.75 ID:UocH0PDw

レーシングクイーン２２０

略してＲＱ２２０

778 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 06:21:37.50 ID:1fD9yGOq

ダウンタウン125のオイルフィルターが手に入らないんだけど、国産用で互換性のあるオイルフィルターはないんかな？

779 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 09:27:01.85 ID:dwZEtK6e

>>778
過去ログ参照

780 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 20:11:07.03 ID:MucJhEsd

キングで爪先立ちしてる奴かっこ悪いｗ

781 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 20:27:52.98 ID:a9ivIdSl

>>780
ごめん

782 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:28:59.39 ID:sgCSuTqV

>780
爪先立ちってもしかしてタンデムステップに足を掛けてる人？
つか、スクーターでソノ気になるのはいいけど、なんでステップボードの前側に足を踏ん張らないのかなあ
フルブレーキする時にステップボードで足を突っ張った方が限界が高くなるのになと
逆にタンデムステップ利用者はフルブレーキでハンドルを押してしまってテコの原理的に不利になるのにね

783 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 08:38:20.08 ID:5Kdf0aiK

>>782
足を前に放り出すのが気持ち悪いし、そんなフルブレーキする必要ないしな

784 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 04:27:45.71 ID:qhBNl6R0

ダウンタウンは前に足を放り出すと窮屈すぎて変な格好になる件
行儀よく乗ってるよ

785 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 09:27:12.22 ID:17tYnvHX

ダウンタウン乗ってる人に聞くけど洗車はどんな感じでしてますか？
水ぶっかけるとスピードメーターのとこに水が溜まりそうで怖いです。

786 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 13:44:16.10 ID:qhBNl6R0

>>785
気にせずぶっかけ。最後にブロアーで水気飛ばしてる。
しかしメーターの銀縁は錆びというか腐食みたいになるので、ちゃんと拭いてあげた方が良い

787 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 14:47:13.51 ID:oj3ctDhB

水はかけずにプレクサスで拭いてる

788 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 15:19:51.31 ID:WttQchYY

>>786
ありがとう
今度からは気にせず洗車します

789 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:33:04.39 ID:l1eX4+j0

>>782
できるだけ外乱を収束させたいのでマスの集中化したいのと
できるだけハンドルに力がはいらないようにするためバイクをホールドしたいのと

とか、そんな話ししてたで。
のんびり走るおいらにゃ関係ないけど(´・ω・｀)

790 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 20:00:21.47 ID:dhwY/Bea

>783
あんたの中では事故りそうになってもフルブレーキかけないのかね？

一回試しに足で踏ん張った時とハンドルに突っ張ったブレーキかけてフロントロックさせてみな
限界の違いがわかるから

791 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 21:48:11.79 ID:KTibLtt8

>>790
おまえは公道をサーキットと勘違いしてるな
１人で事故ってろ

792 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:29:59.91 ID:+1TBBIZP

はあ？
公道もサーキットみたいなもんだろ
何かやらかした場合は自己責任ではあるが

793 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:31:16.06 ID:dhwY/Bea

>791
フルブレーキはサーキットオンリーなんだ
公道でフルブレーキを「絶対に」使わないんだね偉いでちゅねー
頼むから俺の前は走るなよ？
一人で勝手にスリップダウンしてくれや

794 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:34:19.90 ID:+1TBBIZP

>>791の後ろなら良いけどお前の後ろは走りたくないわ

795 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:40:54.99 ID:tOX19xlA

話ぶった切ってゴメン
スパ８125なんだけど前後ブレーキってレーシング125と同じなのかな？
調べたけど頭から煙が出そう…

796 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 02:36:17.28 ID:8mQL1uOv

>>792
それはない
公道は公道だバカ野郎

797 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 02:48:44.29 ID:8jZfaC2i

>>783
教習所ではフルブレーキ検定でしっかりやらないといけないけどな。
必要ないなんて言ってやらなかったら合格できない。

798 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 08:31:04.82 ID:Ypi3xfpy

フルブレーキはやりたくないが、やらざるを得ない場面が必ずやってくる
そのためキムコでも続々とABS付きを発表

はい論破

799 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:50:35.91 ID:vXqU8Nsp

東京モーターサイクルショーのキムコブースは元気無かったな、K-PIPE結局売らないのかな

800 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:05:28.16 ID:Ypi3xfpy

>>799
売れない日本に見切りをつけて欧州に特化と判断

801 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 11:16:07.03 ID:/632qdwG

ABSはあるとありがたいよなぁ

802 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:17:36.82 ID:mrpIlpvm

K-XCT125が6月日本発売予定と知ってめちゃくちゃ楽しみなんだけど、全然話題にないね・・・
個人的には適度なサイズと、デザインが好みなんだがあまり売れないのかな

803 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:02:18.10 ID:vnRfR9Q/

>>802
日本を除く先進国では、高速道路じゃなくても郊外路は60～70マイル（95～110ｋｍ/ｈ）出していいからね
あのくらいの車格のスクーターがよく売れてるよね

日本みたいな後進国では軽量バイク信仰が凄いけどね、ま、しょうがないことだよ、日本の特殊事情さ

804 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:13:58.55 ID:9YRCNurY

>>799
大阪は出展さえ無かった
昨年までは毎年出展あったんだけどなー

805 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:37:11.90 ID:5ndXGLSK

レーシング125のスパークプラグはなんでしょう？探したけどわからない。

806 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 00:05:55.97 ID:PKW8u4Ri

>>803
どこの誰やねん

807 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:06:49.51 ID:WaUueObI

韓国ですら制限速度105km/hとかの一般道あるしな、驚いたよ
韓国のバイクが良くなってるのも頷けるよ、日本はどんどん遅れていってる

808 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 07:46:57.89 ID:dpaobX64

ブレーキとアクセル踏み間違える年寄りがどんどん増える日本だし仕方ない

809 ：656：2014/03/31(月) 07:50:39.03 ID:DHTNwvdV

>>802
EKAは平気で嘘を吐くから実際店頭に並ぶまでは誰も信用してないんだろなー。
特にここの住人は身にしみてわかってるからそうそう騒がない。

と、300を予約した俺が言ってみる。

810 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:52:30.43 ID:/4o7bEmv

>>807
高速撤去したせいで、ソウル市内の渋滞はすごいことになっているというのに制限速度百キロの道路があるの？
ライダーが火病起こしているだけじゃないの？

811 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 20:57:08.45 ID:LvTO7WWe

>>805
EKAのパーツリストを見たらCR8Eとなってるな
持ってないので実際には知らんけど

812 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:07:22.91 ID:oWq6za3h

>>805
外して確認すればよくね？

813 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 10:02:16.59 ID:A72p7Xvu

>>810
真に受けないほうがいいのでは

しれっと韓国バイク持ち上げようとしてるから
彼は台湾メーカーの順調ぶりを僻んでる特定のグループの人だと見た
大林は倒産寸前と新社長自ら言うくらい追い詰められてるからの

814 ：805：2014/04/01(火) 10:50:56.64 ID:9Q7tl+SK

>>811
ありがとうございます

>>812
ただいま取り寄せ中ですので先にいろいろ確認しておきたかったのです。

815 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 10:52:06.80 ID:9Q7tl+SK

>>813
そういえば、サムスンがステマで台湾メーカーこき下ろしたのがばれて懲罰くらったことがありましたね。

816 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 16:15:36.33 ID:dt2M55md

Daelim経営ヤバいんすか

817 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 16:38:32.09 ID:A72p7Xvu

朝鮮日報の記事はメルマガ会員でないと読めないらしいので
丸引用のところで代用
↓
ttp://blog.livedoor.jp/newsinfol-fxinvest/archives/30211744.html

まあスレチなんでこの辺で

818 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 03:03:52.56 ID:yL37ioRn

>>802
125も良いけど300を待ってる
サイズ、装備、デザインどれも好み

819 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 20:10:05.38 ID:qqeE3LzJ

いつの間にか半分ぐらい生産終了
AIR150ねえ…

820 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:00:09.83 ID:ZgB1wV9p

カワサキのJ300はブライトが台数限定で国内販売するみたいですけど、値段が75万円との情報でした。
自分はダウンタウン200iに乗ってるんだけど、最近少しパワー不足を感じてる。
本当に国内でK-CT300iが販売されるんなら、買い換えたいですね。
他にもマイ・ロード700iとか、ぜひ国内で販売してほしんだけどね、、、。

821 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:01:54.95 ID:ZgB1wV9p

やべえ、K-xct300iなんだ(´・ω・｀)

822 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:28:26.33 ID:XXZXL7Ac

レーシング125を買いました。

823 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:55:48.14 ID:RUeOIwFs

おめでとう

824 ：822：2014/04/06(日) 21:01:55.10 ID:Q47Ftv3U

スーナー50からレーシング125に乗り換えです。エンジンブレーキがよく効くのでびっくりです。

825 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 04:40:36.54 ID:V72zOfD3

4stでWR軽いんじゃねか

826 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 07:32:06.27 ID:TFWm9tY+

>824

すぐ慣れますよ。

827 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:01:12.17 ID:T51qRKds

>>825
5千キロ余り走行車で、キムコ取扱いの中古店から買ったのだが、店が気が付かなかったのかな？
ほかのレーシングも乗れれば違いが分かるのだが近所にいないみたい。

湘南の某所

828 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 04:22:11.31 ID:sMv1jZ/y

固体の話じゃなくて車種として

改造というより純正がそもそも

829 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 03:13:12.16 ID:sgX4cJ+u

誰かダウンタウンでシート高下げてる人いませんか？
171だと両足べったりは無理だね

830 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 10:03:13.89 ID:OFmCHd95

ほっしゅ

831 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 00:01:20.79 ID:DbHgglOJ

靴かソールで稼ぐ

832 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 00:25:21.75 ID:ZZ7pnTDp

両足つこうとすると爪先ツンツンになるけど、軽いから怖いと思ったことは一度もないし立ちゴケも全く無い
むしろあの腰高なシート高がイイ

833 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 07:19:49.74 ID:wNW/ucXR

160cm短足なので諦めてます

834 ：827：2014/04/11(金) 09:06:20.72 ID:PdeTsPq1

185cmなので快適快適

835 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 14:44:49.70 ID:hJ3DiXHR

滑ってるよ

836 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:02:46.86 ID:5yyKvY9A

174で頑張れば両かかとつくけど普段は片足。
白バイみたいなUターンしようとしてこけかけた事あるけど軽いから何とか持ちこたえた。
足元砂利とか気を付ければ大丈夫だと思うよ。
もっとも、足付く辺りのステップに抉れがあったらもっと良かったのにとは思うけど。
長文失礼

837 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 06:54:08.62 ID:GcyKGUld

>>833
165cmだけど乗ってるよ。

838 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 10:44:41.57 ID:QXaoNOpG

なんかシート高で諦めてる人がいるけど、半ケツずらしてでも片足がつけば良いんでないの？
元オフ車乗りなんで高さはあまり気にしてないが

839 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 09:28:11.55 ID:JkqkXCqV

840 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 12:49:02.21 ID:CwoaalUz

つべこべいわずにソール入れろや

841 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 12:54:40.30 ID:QioDiAYf

高下駄でどうや

842 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 13:20:26.26 ID:rdlPbclm

ん？もしかして半ケツが恥ずかしいのかな？
良く判らんな

843 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 14:06:52.25 ID:GCp3lmIG

ペドロサのスタート前の半ケツ見て見なよ。むしろかっこいいぞ。

844 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:58:10.81 ID:CwoaalUz

左足をついて半ケツやってると
大抵腰痛めるぞ

845 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 20:58:47.40 ID:cbu14ldZ

アンコ抜きしてシート高下げればいいんやで(´・ω・｀)

846 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:21:28.12 ID:GCp3lmIG

>>844
右足ならいいの？短足は路面の状況考えて足つくから、右足をつく機会もけっこうある。
いずれにしろ、腰には気をつけます。

847 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:44:25.47 ID:GCp3lmIG

思うけど、俺たちおっさんは幼少の頃足の着かない自転車で転びながら乗り方覚えたけど、若い子は子供用の自転車で乗り方覚えたから足付きの悪い二輪に抵抗あるのかな？ソールとかアンコ抜きとかより>>838が結論だと思う。

848 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:46:57.70 ID:CwoaalUz

匿名掲示板でその発想はいかがなものか
右足利きなら右足で大抵おｋ

849 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:56:16.93 ID:rdlPbclm

>>844
バイク乗ってる時点で腰とか今更
それより半ケツ＝腰痛めってあんまり聞き覚えがないが

850 ：838：2014/04/13(日) 22:05:00.01 ID:rdlPbclm

>>847
ママチャリは別格だが大人用のチャリなんかは半ケツデフォだと思うんだよね
いずれにしろ、アンコ抜いたりサス側でローダウンとかすると本来の性能とかけ離れてくるじゃない
シート高があるからやめちゃうとかさ
昔パリダカではガストン・ライエというライダーがいてだな(ｒｙ

851 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 22:11:29.18 ID:GCp3lmIG

>>850
砂漠で転ぶと再スタートできないけど優勝しちゃった人だよね。

852 ：838：2014/04/13(日) 22:15:06.71 ID:rdlPbclm

>>851
再スタート無理ゲー？
彼なら出来そうなもんだがｗ

853 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:01:14.02 ID:GCp3lmIG

>>848
揚げ足取ったつもりじゃなくて、何か経験上左足が角度とか何とかでリスクが高いのかと思って。
>>844
でも、年取るとあの体勢で何か外乱があると、腰痛めるかもて思うよ。

854 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 00:04:10.79 ID:E/hhxq5h

ズボンがずれてつんつるてんになるから嫌だ

855 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 01:24:36.59 ID:M2gj028e

そもそもロードバイクやクロスバイクは適切なサドル高にすると、座ったままじゃ普通に足が届かない云々

ダウンタウンは165cmもあれば困ることは無いと思う。軽いからお尻ずらさなくても普通につま先で支えられる

856 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 06:19:38.32 ID:U50Mkafu

シークレットブーツでもはいとけ

857 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:07:05.02 ID:a2dlXlGH

827乙

858 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 19:19:15.45 ID:6qSuKFum

どこも新型に入れ替えきてるな
EKAも新しく150スクーター入れんのだろうか

859 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 20:18:55.76 ID:XLCvoD2j

今日意識して半ケツしてみたが腰を痛めそうな兆候は全くないな

860 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 01:45:30.43 ID:9hI0IzuO

早計短絡ワロタ

861 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 16:18:19.57 ID:fC+6UJf3

エンスト病出たら嫌だなと思いつつ乗ってみたけど

例えば減速する場合、5000rpmで走っていてブレーキ→クラッチ握ってシフトダウン終了時点で4000rpm位まで落ちてる→クラッチ繋ぐ、またはブリッピングしてクラッチ繋ぐ
の繰り返しで減速してくから、よく考えたらエンストする回転数まで落ちないし、
とりあえず田舎道や、流れている高速で発生する隙はそもそも無いかなと、ちょっと安心した

ただ止まる時や交差点・渋滞・踏切等で徐行する時にクラッチ握ってエンストしたら困るけど
低速でも発生する時は発生するのかな？
渋滞でエンストして困ったって話は聞かないけど

862 ：861：2014/04/16(水) 16:37:39.45 ID:fC+6UJf3

ミスったすまん

863 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 08:00:15.99 ID:1MhlB5YS

hos

864 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:56:00.06 ID:lnlVEQNx

レーキンABSってこっちにも来るかな

865 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 06:37:44.37 ID:fY2qqaW1

ダウンタウン125i買って慣らし終わったけどこのバイク回転数高くない？
みんな大体何キロ何回転くらいで走ってる？
俺は6500回転前後で走ってるけどエンジンへの負担はそんなに大きくないかな？

866 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 07:44:38.54 ID:JCo2shQm

>>865
スクウェアだから高回転仕様

867 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 07:56:22.54 ID:nh+Y94nl

>>865
プーリー変えてるから、6000から9000あたりまで使ってるけど何の問題もない

868 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 14:09:44.76 ID:XbKBZENj

>>865
7000くらいは当たり前に回すよ
てか、6500くらいから動き出すし

869 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 14:23:14.48 ID:fY2qqaW1

>>867
プーリー変えたら純正の場合と同じ速度で走ってる時の回転数から変化あった？

870 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 17:52:20.79 ID:mYnvFpe8

>>865
dink125乗ってるので同じようなデジタルメーターだと思うけど、実際の回転数より多目に表示されてる気がする。

871 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 17:55:26.53 ID:kzaV7UDv

車種違うけどDink125では6000までしか回さない
普段は5400位

872 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 17:57:58.41 ID:qdspb9r6

>>865
回転数が高いことで耐久性に問題がある感じはしないけど、ノーマルマフラーでもウルサイとは思う。

873 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:05:02.67 ID:qdspb9r6

>>870
スピードもタコもアナログだよ。

874 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:52:24.47 ID:Rm0SOMTi

>>873
電気式タコの事を言ってるんじゃない？

>>871
じゃあ俺も便乗でｗ
アローロ125だけど発進で8000rpm
巡航で7000rpm近辺かな
エンジンが親戚ってことでご勘弁を

875 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:55:25.06 ID:IGAX1SZH

レーシング125、150糊で、RPM製260ｍｍフローティングウェーブディスクローター導入された方いますか？
当方、ティグラ糊なんですが、PCD値が一緒っぽいので流用したいのですが、どこにも売ってない・・・
シグナス用はあるんですけどね・・・
ライコランド東雲に相談したら、NCYならあるんだけどね、RPMは取引ないから言われました。
RPM製買った方いましたらどこで購入したか教えてもらいたいです。　よろしくおねがいします。

876 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:46:41.30 ID:kzaV7UDv

Dinkのスピードはデジタルだよ

さっき長い橋では7000回転だったね

877 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:10:21.23 ID:fDyuZl0l

レーシングキングだけど
7000以上回したことないなここで90キロぐらいでるし
普段6000ぐらいまで

878 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:17:46.65 ID:eVcnz+Db

ここでって

879 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 08:11:24.98 ID:DduNLK44

>>875
KEIOパーツに相談してみたらどうだい

880 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 22:12:59.28 ID:eAbCMxvZ

>>865
プーリーはノーマルだけど、ウェイトローラーを12g×6にして、加速時で7,500rpm平坦路での60km/h巡航で6,600ぐらい。
ウェイトローラーとマロッシのデルタクラッチで、発進のもっさり感は何とか許容範囲になった。
プーリー換えるとどうなのかな？

881 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:47:48.30 ID:m61tDM/K

シムとかキムコとか変な名前が多いな～台湾メーカーって

882 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 00:03:08.70 ID:vITZF0zj

第二京阪の下道を暴走すり抜けするダウンタウン
最近見ないな
事故ったかｗ

883 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 09:31:14.83 ID:Beku5rxf

>>881
日本メーカーもホンダとかスズキとか変な名前ばっかじゃん。

884 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 14:42:34.86 ID:EgqV2pT2

>882
だいたい台湾バイクを長く乗るやつはそういない。パッと咲き、パッと散る。
まるで芸能界のように

885 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:26:19.73 ID:OJ6frqs4

K-PIPEは出しそうにないから、aeonのMy125買おうかな

886 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:49:12.73 ID:ncE7xFyb

出ないかねK-PIPE
うちの奥さん用とすると良い感じなんだが

887 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:17:14.08 ID:l0SSM1qq

>>884
俺のダウンタウンはそろそろ4年、45000キロだぞ

888 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:07:26.80 ID:6d/I5V3e

中古市場見ればむしろ過走行車が多い

889 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:21:06.60 ID:EgqV2pT2

>887
君のような異端児も中にいる。年に1万km以上も乗っているという事は、俺の推測だが多分車無しのバイクオンリーだろ。
雨降っても寒くてもバイク。大変だな～

890 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:34:05.00 ID:GvsRMy8C

俺も年に1万走るけど車もあるよ。勿論どちらも新車購入。都内在住しかしダウンタウンは買って良かった!

891 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:42:30.16 ID:ncE7xFyb

>>889
887ではないが通勤使用1年で10000kmオーバー。
家に車もあるけどね。
狭い尺度で物事測らない方がいいよ。社会で恥かくで。

892 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 00:29:13.19 ID:GPZWs/SY

下らんことぐちゃぐちゃ言う前に調べてみろよ。
実際中古で過走行車が山ほど売ってるぞ。
現実を見るべきはお前

893 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 00:36:03.17 ID:+T8ZxbdQ

>>889
G550とジムニー持ってるよ

894 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:02:12.75 ID:GPZWs/SY

個人的な印象としては
台湾車は通勤に使われてガンガン乗られてるのが多い。
もはや物好きが色々分かってて乗るから基本マニア向け。
日本車は様々だがあまり乗られず手放されるのも多くて少々悲しい。

895 ：875：2014/04/24(木) 22:53:17.17 ID:oj9hoppe

台湾パーツ輸入代行もやっているバイク屋さん見つけて注文しました。
ヤフオクシグナス物と比べてちと高くなっちゃうけど、入手できるのでありがたいです。
おさわがせしました。
ちなみに注文したのこれ→　ttp://www.rpm.com.tw/tw/03product01_01.php?ID=827　　　ncy物より断然こっちｗ

896 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 17:58:04.73 ID:dKcvXf+y

ぶったぎりすみません。
スーパー９に取り付けられる
風防とナックルガードをご存知ありませんか？
汎用で安いものならなおありがたいです。

897 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:33:17.74 ID:UvT1L30X

ミラー共締めタイプの汎用風防なら大概付くんじゃないかな
ナックルガードはわからん
現物合わせしかないのでは

898 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:19:15.34 ID:V9l/qQ+5

スクーター型はガワが独自構造過ぎて会わせ辛いのが難点だな

899 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 10:22:47.81 ID:hjaJlWc6

>>896
?キムコ純正部品　　　トップボーイ５０標準装備品　右ハンドガード流用　（品番　５３２２A－KEB7－９００－色指定）
?キムコ純正部品　　　トップボーイ５０標準装備品　左ハンドガード流用　（品番　５３２３A－KEB7－９００－色指定）

900 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 19:54:15.47 ID:8wWDcl5Z

スーパー９買ったった！

納車されたらルノーのメット被ってヤマハのカッパ着て
かっ飛ばすぜ！

901 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:27:37.20 ID:yInGQynU

ダウンタウン、アイドリングが落ちなくなったわ
初めて水温ゲージ3段目が点くの見た

902 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:29:08.93 ID:Xu/D+9Nv

>>901
状況kwsk
冬に標高が上がって2段目から1段目に落ちたのは見たこたとあるけど。

903 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:51:57.23 ID:OZCV0HlR

>>900
冷却水漏れに注意

904 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:49:30.40 ID:yInGQynU

>>902
普通停車時はクラッチ切れてから2700rpm程度をしばらくキープして、勝手に1800rpmに落ちてアイドリングすると思うんだけど
2700から一瞬2500程度まで落ちて、また吹けて2700、と常時アクセル煽ってるような状態になった

905 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 03:12:36.16 ID:v2WPDh8Z

>>901
和光の添加剤でも入れた方が・・・

906 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 06:45:13.44 ID:QzQvmhyQ

>>902
キャブならスローを濃くするとこだけど、FIなのでクリーナー系の添加剤入れるぐらいしか思いつかない。
それでダメならバイク屋行くしかないと思う。KIMCCOの看板掲げてる店ならFIテスター常備してなくても他店から借りて来てくれるはず。

907 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 06:49:30.65 ID:QzQvmhyQ

>>904
アンカー間違い。
>>902じやなくて>>904

908 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 17:46:14.23 ID:SokOZ5KF

>>901
走行距離は？
タペット調整の時期じゃないの？

909 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 20:52:16.16 ID:ZblbBVzH

>>908
2万ないくらい
ちょうどタペット音出てたから調整しようとした矢先
でもインジェクションの警告ランプも点滅するようになったんだよなぁ
以前からタペット調整関係なくエンジン温まってからアイドリングや発進でエンストしてたし、インジェクターかECUがおかしいのかもしれん

910 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 21:13:37.68 ID:QzQvmhyQ

>>901
自分でバルブクリアランス調整するヤツてあんまりいないと思うけど、モンキーいじりのために持ってたキタコだかのタペットレンチが使えた。
ヘッドカバーは液ガス塗り直さないとオイル漏れるよ。

911 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 07:06:33.10 ID:lNw7M4yU

>>910
そりゃそうだ再利用不可だもんね

912 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 14:06:23.17 ID:10QxvhyV

>>909
警告灯が点くのなら、どっかのセンサーが壊れてるのかもね。
FIのシステムは、センサーからの情報がECUに来なければ予め用意されてる代替値
を元に燃料の噴射のしかたを決めてるから、少しパワーダウンしたり、場合によ
ってはエンジンがかからなくなったりと、いろいろ症状が出るよ。

913 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 18:15:16.09 ID:41374zuC

おいらはインジェクションコントローラー付けてるから無問題

914 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 18:16:32.96 ID:PHDTmV8w

今日ツーリングで友達がダウンタウン125みてシートの上で寝れそうっていう
から試してみたら寝れたｗ。仮眠できる単車って初体験だったわ。すげーなｗ。

915 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 22:35:52.68 ID:3z3SIyqU

フュージョンは寝られるぞ

916 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:35:58.71 ID:/rVLgD7S

K-XCT早く発売されないかなー

917 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:40:16.17 ID:AVs+Alz6

今も、部品注文するとかなり待たされる状況なのかな

918 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 09:45:06.72 ID:0+WUj99U

スーナー50のスピードメーターケーブルすぐ来たよ

919 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 09:58:05.69 ID:LWg6MVgt

>>917
埼玉に在庫が有るとすぐに来る
取り寄せだと約２か月

920 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:56:11.08 ID:fh6lEDyp

>>918 >>919
ありがとう
レーシング150なんだけど、速度が出てない状態からアクセルを大きめに開けると、
失火してるのか、息つきするようになったんだよね。
警告は点かないからセンサー類の問題ではないんだろうけど。
連休明けたらショップに預ける予定なんだが、すぐに部品が入らなかったら困る(；´Д｀)

921 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:48:29.70 ID:v0kX5Nm8

>>920
なんか二次エアっぽいような感じ
走行距離がわからないけどマニホとかが怪しいかもね

922 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 07:07:32.06 ID:3mx4cqcV

>>921
4万キロ直前だから、その辺やられてもおかしくはないねぇ
ゆっくり発進して、速度が出た後だと問題ないんだよね。

923 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:05:52.17 ID:Gpkaaz7Q

ダウンタウン200iに乗ってるけど、社外品のリアサスペンションに交換した人っていますか？
いたら何処のメーカーの汎用品が取り付け可能か教えて欲しいんですが、、、それともサスの調整で変わるのかね、、、。

924 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:08:01.97 ID:sZ876Zu4

とりあえず、１から読んでね

925 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:45:58.32 ID:igE4IiYk

二次エアならアイドリング中に
エアクリ周りやらインマニやらなんやらにパークリシュッシュすると
回転数が上がるからすぐわかるぜ

926 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 11:44:29.04 ID:IG3lZVca

レーシング125のタイヤの空気圧について教えていただけないですか？
取説ついてないのでわからないのです。

927 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 11:57:07.86 ID:+O2SV6OY

俺なら勘で
2.0-2.5入れて
キビキビ走る

928 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 13:49:55.78 ID:cvCprRF+

スーナー50ssのバイク屋での点検ってどんくらいの間隔でやるのがいいですか？

929 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 15:52:23.48 ID:cyfZEsXp

あー1ヶ月ごとにやったほうがいいよ！

930 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 05:56:21.18 ID:GjrtW3x1

前タイヤだけ摩耗が激しいけど、そういうものだっけ？

931 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:45:51.02 ID:Wm1TUNEX

荷重とブレーキングにもよる
とりあえず後ろ目に座って左ブレーキ強めに意識すると
それだけでも変わる

932 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:29:06.49 ID:7HQ2N4UZ

初めての原２で、アジリティー125の中古を狙ってるんですが、街乗りでの実用性はどうでしょうか？

933 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:53:27.66 ID:d1kFyMUD

>>932
問題無いけど実用重視なら国産で良いと思うよ

934 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 01:03:43.24 ID:pDz+OHlf

>>932
マジ軽い
80kmまでなら相当速い
足つき極悪
シート固い　というか尻に当たる
マメに給油がウザイ 4㍑くらい
樹脂の黒いとこは塗るか炙るかしたほうがいい　真っ白になる
ネジだけ速攻錆びる（大陸製）

935 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 01:51:17.20 ID:0gMntRdQ

そこそこデカいんだよね
タンク容量は酷いよね

936 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 02:19:34.76 ID:uZ55lvh1

K-XCT発売するのは待っていた分凄くうれしいんだけど、ちょっと贅沢言ったら青が一番ほしかった。
何で白と黒だけなんや･･･

937 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 07:39:25.73 ID:/Vy90zWF

>>936
You塗っちゃいなyo

938 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:12:47.25 ID:Fa+taNg8

K-XCT良い感じだね！大きすぎず小さすぎないサイズと、ダウンタウンよりもバンク角があるのは羨ましい…
あと幅がダウンタウンよりも細いとかなり快適になりそう。
唯一のネックと言ったらダウンタウンですら微妙だったメットボックスが小さいこと…
これじゃ頑張ってもタンデマー用のメット入れられないじゃん…
半ヘル2個とかなら行けるんだろうけどさすがに…

939 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 01:45:37.01 ID:RQV3dr7P

樹脂の黒いところってのは炙ると黒く戻るんかい。
就活前の黒髪戻しみたいなw

940 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 04:15:53.37 ID:Qjj9arPY

バーナーだと難しいけど、工業用ドライヤーなら比較的簡単に黒く戻る。
劣化した表面を溶かすだけなのでムラとの戦いだな。

941 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 06:40:09.54 ID:kVN4Qjd/

クレのポリメイトとかアーマオールでもそこそこ戻るよ

942 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 14:06:40.22 ID:bNIj3muU

アーマーオールよりタイヤ一発

943 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:33:44.76 ID:oM5AtJLg

G6って、レーシングキングの後継でしょうか？

944 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:52:28.94 ID:ZkvdeGgV

キングと同排気量ではないけど…
こっちじゃあレーシングと入れ替えていくみたいな感じやね

945 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:37:49.29 ID:s2eHzCZk

ダウンタウン買おうか迷ってたんだが、K-XCTもいいね、HPの製品一覧に乗ってなかったけど。
しかし価格が少しネックなんだよな･･･
検討はしてるんだけど･･･

946 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 01:37:05.47 ID:arxIvZtQ

>>945
ダウンタウン海苔だけど、これから買うならXCT良いと思うよ。
ほどよいサイズ、バンク角、各種LED装備…
ダウンタウンからの流用パーツ多いらしいし価格が変わらないのは同クラスだからと思えば…
タンデムするならダウンタウンのがメット二個入るしお勧めだけど、荷物の量だとダウンタウンはメットボックスの前側に不要な出っ張りがあって結局後ろ側にしか入れないので大差ない気がする

947 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:29:53.67 ID:ljP1kYz3

>>944
そうですか、ありがとうございます。

これは神様がレーシングキングを買いなさい、と、言っているに違いない。

948 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:46:25.17 ID:RioSWlAi

>>944
キングって売れてるんじゃないの？125と入れ替えはないと・・・思いたい。

949 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 19:29:11.13 ID:8u9jT1j7

>>946
×価格が変わらない
○価格が上がる
◎約39万円→約45万

40万以下ならPCX買わずにK-XCT待ったんだが

950 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 19:44:50.08 ID:ygggEhnP

>>949
ダウンタウンも今そんなに値上げしたの！？
そりゃ高いわ…PCXの1.5倍て…

951 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 19:57:08.68 ID:8u9jT1j7

DTはホームページ見る限り変わってないぽいよ
K-XCTはモーサイショー出展時のパンフレットに
125=45万　300=56万くらいと載ってたらしいみんカラの記事がググれば見つかる
しかしカッコイイからなーいっそ250で50万以下ならとさえ思ってしまう

952 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 19:59:03.42 ID:WdP48qw4

>>950
ABS　付いちゃったから

953 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:11:09.70 ID:XdgP935m

>>948
レーキンのABSになるんじゃないかな
150クラスはどうなるんだろう？AIR150だけでスクーターは来ないのかも

954 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:22:08.17 ID:ygggEhnP

ダウンタウンとXCTの比較動画あったけど何いってるか分からんｗ
しかし並べて見れるので悩んでる人には参考になるかも？
https://www.youtube.com/watch?v=iJollfV9RyU

そしてヤマハのX-MAXってのを見つけてしまった・・・
グローブボックスもメットボックスも大きくてテールも格好良い。

955 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 03:27:21.86 ID:wmGHpuaH

保守

956 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 06:03:20.64 ID:iycfpgdZ

DT125iだけど、雨や洗車後にキーをONにするとライトも点くし、燃料ポンプも動くんだけど、スタートスイッチ押しても無反応な時がある。
何回かやってるとエンジンかかるんだけど。
同じ様な症状の人いませんか？

どこか電気系の接触が悪いんかなぁ。

957 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 08:36:34.99 ID:fHCCcQyz

>>956
症状は出てないけど、スイッチがいちばん怪しいし対処が楽。
右のスイッチボックス開けると接点がそのまま見えるから、防水とか何も考えてないと思う。
次に怪しいのはリレーかな。

958 ：956：2014/05/19(月) 18:59:49.24 ID:XIHGfaYc

>>957
さっそくスイッチボックス分解して接点復活剤スプレーしてみた。
今のところいい感じ。ありがとう。

959 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 19:49:00.33 ID:Dh8sPVXB

>>954
XCT　横浜で売っとるやん
並行ものやけど

960 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 01:31:58.50 ID:7M+ctZsH

先日、中古の原2を探してて、アジリティー125を見つけたのですが、プラグインやら、タイヤ交換、消耗品の部品なんかは手に入りやすいですか？
それによっては、購入候補に入れたいと考えてます。

961 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:00:17.98 ID:SGxRtgvz

>>960
キミのレベルならやめといたほうがいい。
素直に国内メーカーの買っときな

962 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:02:34.32 ID:pxRoupX+

アジリティ125ってなんかプラグイン入るのか、知らなかったわｗ

963 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:46:35.15 ID:7IktWoSc

乙女プラグインが実装されたらしい

964 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:44:33.70 ID:dETfK4ZO

http://www.a-market.jp/itemImg/1/18900_300_300.jpg
こんなプラグインが付くのか・・・・・

俺はいらないな

965 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 01:49:33.18 ID:vTd7Nxuz

>>964
おいこらww

966 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 09:00:53.85 ID:r4sxUK7Q

カワサキJ300もこのスレでOK？

ブライトはキムコジャパンは無視して、台湾本社から直接日本に輸入しそうだね

967 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:05:10.22 ID:s8h268sY

ダウンタウン125iのウエイトローラー重くすればノーマルと比べて、同じ速度で巡航してる時の回転数は少なくなるかな？
信号の無い道を長距離走る事が多いから加速は多少遅くても気にならない。

968 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 06:50:37.79 ID:9w7rsi7b

>>967
変速中の回転数が下がるだけで、巡航時の回転数は変わらない。20km/h～30km/h巡航なら下がるか。

969 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 05:09:03.09 ID:LW8QS0dj

ダウンタウンなんだが、バッテリーあがってる状態でキーオンしてからメーターが20km/h以下、タコは3k以下を示さなくなったんだが同じようになって治した人いる？
針が戻らないのよ。信号で止まっても20km/hでそれより下がらない。
ただし上がる分には動くっていう

970 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 01:24:54.75 ID:hytEmMbC

次スレ
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合9★+カワサキJ300
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401290302/

J300もタイトルに入れました

971 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 01:39:25.18 ID:lcGKsrAq

>>969
バッテリいったん外して放置したらどうなん

972 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 07:07:59.18 ID:9CAMtkAo

>>971
やっぱバッテリーあがりでなったから再現して治すしかないのか…
バッテリー外すのめんどい位置にあるよね…

キーオンで針が右いっぱいまで動いて戻るイニシャライズ動作で、戻りきる前にバッテリー上がって針が止まったのが原因だと思うんだが、その後何度キーオンしても右いっぱいには回っても左いっぱいに戻らないのよ。

973 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 16:42:20.39 ID:2A+NuNvK

もうすぐ6月だけどXCTはいつから発売なのかな？どこ見ても載ってない･･･

974 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 19:30:55.16 ID:3iN4yu05

>>973
ググり方が下手なだけ

975 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:50:02.55 ID:0OywGgrM

>>972
過去にレギュレーターが壊れてそういう状態になったことある
とにかく電気系統がおかしくなって。

そういや、今日グランドディンク１２５ｚで通勤していたんだけど
信号で発信しようとしたらエンスト、その後も低速の加速がなんかにぶい感じで、、
帰りは元通りに戻って帰れたけど、なんでだろ？
キャブ開けて掃除すればいいんかな。

976 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:54:15.30 ID:qDWVkeEq

>>975
とりあえず、エアクリ、キャブ、プラグの順だな。
大丈夫ならCDIの故障の線もある。

977 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 00:51:54.71 ID:SF+B86eb

>>974
調べても6月としかかいてないし、正式な発売日はどこにものってないんだが･･･
検索も日本語のページのみにしたり検索指定で1週間とか24時間以内にしたり

978 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 10:49:39.91 ID:PybLoQyK

>>975
レギュパンなんかするんか…

その症状もバッテリー起因かもよ？
回転数低いとぐだるってのが発電量が少なく、バッテリーが弱ってるからって可能性。
高回転になると発電量が増えて安定するとか。
まぁこの場合ウインカー類にも異常が出てること多いけど

979 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 06:33:12.46 ID:+/9owmm2

>>977
それだけやれば十分だよな

980 ：656：2014/05/31(土) 11:59:40.12 ID:+RMCan5Q

>>977
販売店にEKAから７月リリース店頭予約受付中発表あったみたいだよ。

ちなみに、300i はプレオーダーモデル(予約販売のみ)。
俺は300i のマットブルーを予約した。
ただ、ガス検代がかかるから販売価格よりだいぶ高くつくわ。

店主いわく、EKA の７月発売はクリスマスになるだろう。とのこと、300i に関しては１年以内に入ったらラッキー？だって。(笑)

981 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 09:37:41.19 ID:CYgcoVRG

>>911
どうやら液ガスの塗りかたが不十分だったらしく、ヘッドカバーからオイルが滲んできてるので、今から液ガス塗り直してみます

982 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 11:26:19.12 ID:lz1hkHCQ

>>981
一回ばらしてからにしろよ

983 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 14:55:37.11 ID:CYgcoVRG

>>982
もちろんヘッドカバー外して古い液ガスきっちり落として塗り直したよ
実は前回開けた時、次に開けるときのこと思って下側半周しか液ガス塗ってなかった
バルブクリアランスは0.02mm程広くなってたけど今回は触らなかった

984 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:10:14.54 ID:3CO8cSwn

K-PIPEでないかなぁ・・・

985 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:15:01.86 ID:75Yjj4uo

>>984
俺も待ってるんだけど来ないね