【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part20【ﾊﾟﾗソﾙﾂｲﾝ】
【Ninja400R】
風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp
【ER-4n】
スポーティパフォーマンス＆スタイリッシュビューティモデル
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp
前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part19【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376472623/
過去スレ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=Ninja400R&query_host=&query_board=bike
風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
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【ER-4n】
スポーティパフォーマンス＆スタイリッシュビューティモデル
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前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part19【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376472623/
過去スレ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=Ninja400R&query_host=&query_board=bike
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Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/SE669,000円/ABS付き719,000円
Ninja 250
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 172
538,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/SE669,000円/ABS付き719,000円
Ninja 250
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 172
538,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円
インプレ
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/feature/ninja400r/
http://bike.yahoo.co.jp/review/report/mb0152/
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/feature/ninja400r/
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いちおつ！
そして新型に期待。
そして新型に期待。
>>1
スレ立て乙！
スレ立て乙！
乙！
街を抜け、緑の中を駆けめぐる。
「Ｎｉｎｊａ」に誘われるままに…
フェアリングが風を切る。
「街を飛び出そう」とエンジンが誘惑し、
「コーナーを極めよう」とフットワークが軽快に語りかける。
導かれるままに、極上のワインディングへ。
「Ｎｉｎｊａ」の名にふさわしい走りと存在感。
スタイリングもスポーツ感覚も、すべてがシャープネス。
力強いツインの吹け上がりは、想像を超えた世界を見せつけてくれる。
スピード感とシンクロするレスポンス！ダイナミック感溢れる切れ味の良さ！
走っているその瞬間こそ、身体全体で感じてほしい。
止まる、曲がる、そして走るという基本的なおもしろさを。
「Ｎｉｎｊａ」に誘われるままに…
フェアリングが風を切る。
「街を飛び出そう」とエンジンが誘惑し、
「コーナーを極めよう」とフットワークが軽快に語りかける。
導かれるままに、極上のワインディングへ。
「Ｎｉｎｊａ」の名にふさわしい走りと存在感。
スタイリングもスポーツ感覚も、すべてがシャープネス。
力強いツインの吹け上がりは、想像を超えた世界を見せつけてくれる。
スピード感とシンクロするレスポンス！ダイナミック感溢れる切れ味の良さ！
走っているその瞬間こそ、身体全体で感じてほしい。
止まる、曲がる、そして走るという基本的なおもしろさを。
スーパースポーツの俊敏さとツーリングスポーツの爽快さを併せ持つオールラウンダー、Ｎｉｎｊａ４００Ｒ。
１８０°クランクを持つ排気量３９９ｃｍ3の水冷４ストローク並列２気筒エンジンは、バランサーシャフトの
採用により滑らかなエンジン性能に貢献。クランク軸とインプット＆アウトプットシャフトを三角形にレイアウト
することで前後長の短いコンパクトなエンジンサイズを実現している。
サブスロットルを装備した３４ｍｍスロットルボディ搭載のフューエルインジェクションシステムは、アクセルワークに
密着した素晴らしいスロットルレスポンスを感じることができる。ツインエンジンならではの中低速域の力強さと
鋭い吹け上がりは、街中での走行でもスムーズに加速する特性を持ち、その感覚はまさに「ファン トゥ ライド」。
特に低速域からの立ち上がりや中速域からの加速には余裕あるトルクとスムーズなパワーが一体となり
、コーナーワークを存分に味わえるスーパースポーツ感覚を創りあげる。
さらにオートファストアイドル機構を採用することで高い始動性を実現。ラジエーターは市街地走行や
渋滞時にも余裕ある冷却効果を誇る。そして一見どこにあるのかわからないほどのコンパクトで軽量な
サイレンサーはエンジンの下に配置。厳しい排出ガス規制に対応するのはもちろん、マスの集中化と低重心化
にも貢献してワインディング性能を大きく高めている。
１８０°クランクを持つ排気量３９９ｃｍ3の水冷４ストローク並列２気筒エンジンは、バランサーシャフトの
採用により滑らかなエンジン性能に貢献。クランク軸とインプット＆アウトプットシャフトを三角形にレイアウト
することで前後長の短いコンパクトなエンジンサイズを実現している。
サブスロットルを装備した３４ｍｍスロットルボディ搭載のフューエルインジェクションシステムは、アクセルワークに
密着した素晴らしいスロットルレスポンスを感じることができる。ツインエンジンならではの中低速域の力強さと
鋭い吹け上がりは、街中での走行でもスムーズに加速する特性を持ち、その感覚はまさに「ファン トゥ ライド」。
特に低速域からの立ち上がりや中速域からの加速には余裕あるトルクとスムーズなパワーが一体となり
、コーナーワークを存分に味わえるスーパースポーツ感覚を創りあげる。
さらにオートファストアイドル機構を採用することで高い始動性を実現。ラジエーターは市街地走行や
渋滞時にも余裕ある冷却効果を誇る。そして一見どこにあるのかわからないほどのコンパクトで軽量な
サイレンサーはエンジンの下に配置。厳しい排出ガス規制に対応するのはもちろん、マスの集中化と低重心化
にも貢献してワインディング性能を大きく高めている。
いちおつー！
／⌒＞ ´￣´￣ ､{{○/>
/ ／ ＼//⌒＼
j／ ハ ､
／ / ∨ ,∧ ）
イ ７ /| i ｜ ∨ /}ﾉ ∨
( | ／⌒∧ |∧| |_／ ＼
ヽ|∧ /ｘ=ミ ∨ ⌒ヽ| | ヽ
ノ__/ ∨V うﾊ rうミ |/ ﾊ! /)ﾉ
/ ,／ﾊ Vソ L)ソﾉ | / ハ (￣
{／( 人'' ''_jV})'-く ノ 人_ ＞
／＞´ _r(__ 人 ヽ（￣
ノ (ﾆﾆ{ﾆ{〈 ∧ }
. ..:' ..＿}ﾆﾆ「|ﾆ∨ |＼ :.
__∠.. ／ ∨ﾆ| !ﾆ∧ :. |、
￣￣￣￣￣￣_／ ヽ ..: イ ￣￣￣￣＼＿_../￣￣￣￣￣
＿＿ r「| /^ヽﾉ_,. ´＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／ 〈_Hｲrイ´ ＿ ／
／ ＼＼ | ／ (⌒⌒） ／
／ ／／ | (＿_」 ＼／ ／
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j／ ハ ､
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イ ７ /| i ｜ ∨ /}ﾉ ∨
( | ／⌒∧ |∧| |_／ ＼
ヽ|∧ /ｘ=ミ ∨ ⌒ヽ| | ヽ
ノ__/ ∨V うﾊ rうミ |/ ﾊ! /)ﾉ
/ ,／ﾊ Vソ L)ソﾉ | / ハ (￣
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／＞´ _r(__ 人 ヽ（￣
ノ (ﾆﾆ{ﾆ{〈 ∧ }
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いちおつ！
納車して1週間
立ちゴケで修理6万円
泣いた
立ちゴケで修理6万円
泣いた
1おつ！
立ちゴケでそんなにかかるか？
あー現行CBR400Rかこっちかで迷う
新NINJA400も650と共通ならカウルは今のの方が好みだがメーターはアナタコが羨ましいし
今は待つべきなのか…
新NINJA400も650と共通ならカウルは今のの方が好みだがメーターはアナタコが羨ましいし
今は待つべきなのか…
>>17
レスthx
それはそれで理由が知りたいな
CBRは初期ロットでクランクシャフト周辺からの油漏れだのでこれから出てきそうだし
レバーの調節機構だの細かいところだけど定価がほとんど同じで拘ってるNINJAの方が好感が持てる
レスthx
それはそれで理由が知りたいな
CBRは初期ロットでクランクシャフト周辺からの油漏れだのでこれから出てきそうだし
レバーの調節機構だの細かいところだけど定価がほとんど同じで拘ってるNINJAの方が好感が持てる
おれはninja400愛してるから全くcbr400には興味ねぇな。実物見たことあるけど中忍よりかなりハンドル周りとか安っぽくかんじた。
初心者にも優しいニンジャ君
遠出のツーリングもゆったり楽しめるニンジャ君
見た目が素晴らしいニンジャ君
そしてninja400スレはみんな穏やか。
ニンジャ一択でしょ～
遠出のツーリングもゆったり楽しめるニンジャ君
見た目が素晴らしいニンジャ君
そしてninja400スレはみんな穏やか。
ニンジャ一択でしょ～
一択でござるよニンニン
なんかこのスレずっとROMってて初めてレスしたけど良い人ばっかだな(*´д｀*)
何でだれもつっこんでないの？
パラソルっていみわからん
パラソルっていみわからん
いま気づいたwwww
暖機しないとエンストするとか出てるけどどの程度のもの？
通勤にも使うからメット被ってグローブ付けての程度だったら問題無いんだけど。
個体差大有りなのかな
通勤にも使うからメット被ってグローブ付けての程度だったら問題無いんだけど。
個体差大有りなのかな
うひょー10日納車されるよーいやっほおおおおおおう！
気負いしないで楽に乗れてしかも静か
Ninja400Rは本当にいい
Ninja400Rは本当にいい
乗車姿勢も音もマッタリ乗るのにピッタリだよね
それなのに見た目がスポーティなのがまた良い
それなのに見た目がスポーティなのがまた良い
>29
おめでとう！
おめでとう！
ｃｂｒ400はエンジンがニンジャに比べ振動が少ない
足つきはニンジャのほうがいい
足つきはニンジャのほうがいい
>>32
ありがとう、大事に乗るんだー！
ありがとう、大事に乗るんだー！
>>27
普通のバイクレベル
朝イチの場合とか暖機終わっても暖まりきってないから
アクセルオフでエンジンストールすることがあるね
きちんとエンジン暖まればストールはない
あくまで俺の場合だがまぁどのバイクもなるだろこれは
普通のバイクレベル
朝イチの場合とか暖機終わっても暖まりきってないから
アクセルオフでエンジンストールすることがあるね
きちんとエンジン暖まればストールはない
あくまで俺の場合だがまぁどのバイクもなるだろこれは
そいや暖気終わった後（というか走りながら暖気が自然に終わってる
んだが）回転数が一時的に200くらい落ちる事ない？
その後しばらくしたら元に戻るんだけどね。
んだが）回転数が一時的に200くらい落ちる事ない？
その後しばらくしたら元に戻るんだけどね。
結局14モデルの情報はまだ出てこないの？
寒くなるにつれてアイドリングは下がってくるんでジョジョに上げる
ドドドドド…
42 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:48:43.01 ID:AUjt62Xy
消費税上がる前に傷つきまくったカウルとか新調しようかな
消費税以外にもMCして生産終了になったら価格上昇の要因だからなぁ
ninja400r立ちゴケしたけど 若干傷が入っただけであとはなんとかなりそう
それにしてもクラッチレバーがあんなに簡単に折れるとは。
クラッチレバ交換方法とストックしてたほうがいいのか？
それにしてもクラッチレバーがあんなに簡単に折れるとは。
クラッチレバ交換方法とストックしてたほうがいいのか？
ゴケラー大杉だろ
ブレーキ、クラッチレバーはお守り的にスペアを携帯しておくといいよ
>>47
やっぱ純正が1番？
やっぱ純正が1番？
忘れた頃にヤツ（立ゴケ）はやってくる…
3年で通算5回だな。
損害はレバー折れ交換１、ペダル曲がり交換1
しかし、ミラーは折れずに曲がり程度で済んでる。
左右2回ずつこかしたけどね。
そのあとナポレオンミラーに替えたけど、結局倒して傷がついたｗ
でも、可動式のおかげで曲がらず折れずってのはいいね。
3年で通算5回だな。
損害はレバー折れ交換１、ペダル曲がり交換1
しかし、ミラーは折れずに曲がり程度で済んでる。
左右2回ずつこかしたけどね。
そのあとナポレオンミラーに替えたけど、結局倒して傷がついたｗ
でも、可動式のおかげで曲がらず折れずってのはいいね。
51 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 07:48:05.57 ID:EJIeg82M
俺のは停車中だが台風の風でこけてたわ
あんだけ重ければ風じゃ倒れないと思ったけど、横から突風来たら倒れるね
あんだけ重ければ風じゃ倒れないと思ったけど、横から突風来たら倒れるね
納車されてそろそろ2ヶ月
まだこけてない
このまま頑張りたい
まだこけてない
このまま頑張りたい
コカしてからの方が愛着わくよ
400の2014モデルは出ないんですかね？
新型はやくこないかなー
このバイクで唯一気がかりなのがハンドルの高さなんだけど、ハンドル交換した人って何使ってます？
やっちまった・・・・・・・
チェーンロック外さないまま走りだして、盛大にこけた。
おまえらも気をつけろよ。。。。。
チェーンロック外さないまま走りだして、盛大にこけた。
おまえらも気をつけろよ。。。。。
疲れにくいようにこのハンドル位置なのにわざわざ交換しなくていいのに
>>59
身長高くて腕が長いからハンドル位置が微妙に楽じゃないんだ…
身長高くて腕が長いからハンドル位置が微妙に楽じゃないんだ…
>>62
そういう事ならバーハンで低くできるやつあるよ。
そういう事ならバーハンで低くできるやつあるよ。
>>63
教えてほしいです
教えてほしいです
俺もコカしてカウルに傷が付いたけど、いずれ大型に乗るから、しばらく我慢してるよ。
こかしたバイク持ち上げただけで左腕の筋繊維がズタズタになってる感じがするンゴ
明日にはものすごい筋肉痛になってるんだろうなー
明日にはものすごい筋肉痛になってるんだろうなー
その時だけすんげー力でるよなwww
こんな日に湾岸線来たの？北海道から？おもしろそうだね(´･ω･｀)
>>66
は？
は？
一時間近く乗ってると、おちんち○と尻が痛くなるんだが。特におちん○んが。乗り方が悪いのかしら
玉袋が引っ張られる感じがするんだろ
慣れだよ慣れ
慣れだよ慣れ
厚手で丈夫な生地のライディングパンツはくと改善されますわよきっと
蟻の戸渡を刺激されておちんちんが切なくなっちゃったのか
前傾姿勢でポコチン潰しながら走ってる感じなのが悪いんだろうけど、どうしてもそうなっちまうんだよな。
厚手のライパン探してみるわ～サンクス！
厚手のライパン探してみるわ～サンクス！
ニーグリップが甘いんじゃない？
前に座りすぎなんじゃね？
きちんとォヶッに体重をかけるようにすれば大丈夫だよ
きちんとォヶッに体重をかけるようにすれば大丈夫だよ
おケツもそうだけど、なるべく後ろに座ると丁度いいよ…
竿が痛いのはタンクに挟まるくらい前過ぎなんじゃない？
竿が痛いのはタンクに挟まるくらい前過ぎなんじゃない？
85 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:47:24.57 ID:QQ1I62ft
このスレがホモの目にとまりました
>>83
チンコを抜けばよいのだな？
チンコを抜けばよいのだな？
チンコが痒くなって逆に体伏せてシートに
グリグリこすりつける事はあるけどな
グリグリこすりつける事はあるけどな
今日 修理からバイク帰って来るわ
車がいっぱい通ってある道を通らないといけないから レッカー出してもらおうとしたけど、そんなこと言ってるといつまでもバイクに慣れないから乗ることにした
車がいっぱい通ってある道を通らないといけないから レッカー出してもらおうとしたけど、そんなこと言ってるといつまでもバイクに慣れないから乗ることにした
90 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 09:31:34.61 ID:IKQaHVOM
事故るの怖いなら動画サイトで事故動画をひたすら見るといいよ
いろんな事故のパターンがわかるし、乗る前に見ると気が引き締まるから
いろんな事故のパターンがわかるし、乗る前に見ると気が引き締まるから
センターアップのマフラーにフルモデルチェンジになった夢をみた
やっぱこれモーターショーまで待ちか
蓋を開けたらNinja1000,Z1000だけでしたって事になりそうだけど
蓋を開けたらNinja1000,Z1000だけでしたって事になりそうだけど
みんな何キロづつオイル交換してる？普通は、3000キロづつで交換らしいけど、それで良いのかな？
2000から3000の間
あっと、250のスレと勘違いした
400も、今年2回は見たかな
400も、今年2回は見たかな
取説には６０００ｋｍ毎て書いてあるけど？
99 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:51:50.83 ID:XwpVmhnH
>>88
修理に出す前はどうしてたの？
修理に出す前はどうしてたの？
じゃあキリよく5000kmで(ｷﾘｯ
バイクのオイル交換って高いんだな。フィルター込みで8000円以上するらしい。
車だとその半分で済むのにな
車だとその半分で済むのにな
>>98
だから？
だから？
>>101
オイルが高いっていいたいのか？しかも高いらしいってなんやねん。バイク乗ってないなら帰れ
オイルが高いっていいたいのか？しかも高いらしいってなんやねん。バイク乗ってないなら帰れ
>>103
店員にいくらか聞いたら8千数百円だって言われたからそう書いただけだよ？いちいち絡むなよ池沼
店員にいくらか聞いたら8千数百円だって言われたからそう書いただけだよ？いちいち絡むなよ池沼
>>101
それ工賃入っていないか？
それ工賃入っていないか？
>>105
でもフイルター込でその値段なら工賃抜きでもそんなもんだろう。純正R4だってたしか4リッターで7-8千円した筈。。
でもフイルター込でその値段なら工賃抜きでもそんなもんだろう。純正R4だってたしか4リッターで7-8千円した筈。。
107 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:22:20.83 ID:AAqkZx+E
もちろん店でやってもらうんだから工賃込みだろ。
自動車のオイル交換の時はフィルターつき込み込みで4500円くらいだったから、高いなぁって感じたよって話。
自分でやりゃ安いんだけど、原チャリしかやったことないから不安でね…
自動車のオイル交換の時はフィルターつき込み込みで4500円くらいだったから、高いなぁって感じたよって話。
自分でやりゃ安いんだけど、原チャリしかやったことないから不安でね…
そんなしないよ
おれんとこと店は
おれんとこと店は
109 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:30:49.71 ID:WeiKNU8p
>>107
ホムセンで四輪のカストロ安オイルは1000円ちょっと/4リットル。二輪は1000円/1リットルだから、土台が違う。四輪は上抜きとかやっちゃうしな。
ホムセンで四輪のカストロ安オイルは1000円ちょっと/4リットル。二輪は1000円/1リットルだから、土台が違う。四輪は上抜きとかやっちゃうしな。
110 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:14:05.88 ID:fDHse4K4
ライコランドなら無料会員になれば
オイル交換工賃無料だよ
オイル交換工賃無料だよ
おれんとこフィルター込みで3000えんくらいだぞ
おれんとこはフィルター込みで7000円だぞ。
バイク屋によってかなり変わってくるんだな。専門店で8千だからどこも同じくらいかと思ったけど。
まあなんだ、Ninjaスレをオイル話で埋めるのもアレだし、このくらいにしとくべ～
スレチすまそ
まあなんだ、Ninjaスレをオイル話で埋めるのもアレだし、このくらいにしとくべ～
スレチすまそ
>>111
どんな安物オイル入れてんだ
どんな安物オイル入れてんだ
大体7kか8kくらいだよね
工賃よりも、オイル代がそんくらいのグレードって事が多いんでないの？
工賃よりも、オイル代がそんくらいのグレードって事が多いんでないの？
グリリ入れてる人いる？
hidとか特に入れてないけど、容量どうなのかな
hidとか特に入れてないけど、容量どうなのかな
>>116
グリリってなんだよグリヒで。
グリリってなんだよグリヒで。
グリヒ、HID、サインハウスの充電器
と付けてるけど全く問題無いよ
と付けてるけど全く問題無いよ
どうしてこんなにもa-tech製品の精度は悪いのだろうか。説明も超適当で非常に印象悪い。値段だって決して安い訳じゃないのに。この精度の悪さはninja400関連のものだけなのか？
>>119
安心しろ忍千用も同じだ(´・ω・｀)
安心しろ忍千用も同じだ(´・ω・｀)
>>120
安心.....していいのか？(´；ω；`)
安心.....していいのか？(´；ω；`)
今年中にninja400r買いてーな…
>>123
欲しい時が買い時！ニンニンしようぜ！
欲しい時が買い時！ニンニンしようぜ！
もまえら休みは走りに行かないのか？
おれは明日高速道路初体験ツアー行ってくるわ
おれは明日高速道路初体験ツアー行ってくるわ
400欲しいんだけど今のデザインはあまり好きじゃないな
はやくFMCしてくんねーかな
はやくFMCしてくんねーかな
結局⑭モデルの情報は11/1発表って理解で良いの？
よくない
発表されるまで誰も知らない
発表されるまで誰も知らない
11月1日に期待して発表されなかった
萎えるから発表は来年までないと思っとく
萎えるから発表は来年までないと思っとく
130 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:18:34.41 ID:9njQ09Cv
400R と 650 で迷う…
>>130
免許と金あるなら650にしといたほうがいいんじゃないかね
免許と金あるなら650にしといたほうがいいんじゃないかね
133 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:18:36.96 ID:9njQ09Cv
果たして650も排気量は必要なのか
650に操る楽しさはあるのか
大型の免許はまだ持ってないんだ
650を買うとなれば免許代もかかるから、金額的には微妙なとこなんだよなぁ…
650に操る楽しさはあるのか
大型の免許はまだ持ってないんだ
650を買うとなれば免許代もかかるから、金額的には微妙なとこなんだよなぁ…
変な免許制度ある日本以外は「400なんかｲﾗﾈ」といってるわけで、むしろ400こそ必要かどうか
存在意義が問われてるのだけどね。
存在意義が問われてるのだけどね。
135 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:54:57.87 ID:9njQ09Cv
外見が全く一緒なら650だね
ここの板にいるやつらからしたらこんな情報無粋極まりないかもしれんのだが。高速道路にて195.1㎞の最高速を出せたよ。吸気系で変えてるものと言えばマフラーぐらいなんだけどな。ちなみにGPSで測ったからメーターよりは確かだと思う
前に６５０から４００に乗り換えた人の書き込みで
６５０は３０００回転以下が使えないとかいうのがあったな
バイクが趣味でよくツーリングとか行くなら６５０でいいけど
初期費用と燃費だってバカなんないし４００で充分ていえば充分なんだよな
６５０は３０００回転以下が使えないとかいうのがあったな
バイクが趣味でよくツーリングとか行くなら６５０でいいけど
初期費用と燃費だってバカなんないし４００で充分ていえば充分なんだよな
>>138
それをいうなら250で十分。背伸びするなら免許とるがよろし
それをいうなら250で十分。背伸びするなら免許とるがよろし
２５０はどうかな
坂道や高速で余裕ある限界は４００なんじゃないかな
坂道や高速で余裕ある限界は４００なんじゃないかな
このバイク楽しいから困る
コストパフォーマンスの高さが異常
この時期のツーリング最高じゃね
コストパフォーマンスの高さが異常
この時期のツーリング最高じゃね
走ってみると意外と走るんだよなこのバイク
ツアラーとかいってもやっぱりバイクは最高だぜ
ツアラーとかいってもやっぱりバイクは最高だぜ
そんで４００Ｒは写真映りが良くないな
生で見た方がはるかにかっこいい
先進性なデザインの中に昔ながらのバイクの面影もある
生で見た方がはるかにかっこいい
先進性なデザインの中に昔ながらのバイクの面影もある
>>138
上がった排気量のわりにピークパワーがかなり高いのは高回転化させてるのか
上がった排気量のわりにピークパワーがかなり高いのは高回転化させてるのか
久々に乗ったけど、やっぱこのバイク楽しいわ(・∀・)
スクーターにはない楽しさがある！
20キロくらいしか乗ってないから、もっと振動が欲しいわww
スクーターにはない楽しさがある！
20キロくらいしか乗ってないから、もっと振動が欲しいわww
なんだかんだで日本の交通事情によくあっていると思う、これ
650は3000rpm以下が使えない？
いったいどんな乗り方したらそんな感想出て来るんだろう？
いったいどんな乗り方したらそんな感想出て来るんだろう？
ていうか、このバイク乗ってる人って大型取ったらやっぱりNinja650乗るんか？
俺は乗らんけど
俺は乗らんけど
わいはzx6rに乗ると決めておる
大型持っててもあえてこれ！
一度リッターに乗って扱いきれないパワーに辟易してミドルに落ち着くというパターンがほとんどかと
稀に400や250に戻る人もいる
稀に400や250に戻る人もいる
125にまで戻る人も居るし、自分に合ったと思うもん乗ればいいのよ
Ninja400ｒ買いました！
ライムグリーンが欲しくて幾つかの店に見積もり依頼したけど、ぜんぶ
売り切れてて結局13年モデルのSEになった
写真で見た印象だとえーーっって感じだったんだけど、実物を見たらな
んかいい感じに見える不思議
人生初のバイク、長く大切に付き合っていきたい！
一緒に色んなトコ走ろうな相棒！！
ライムグリーンが欲しくて幾つかの店に見積もり依頼したけど、ぜんぶ
売り切れてて結局13年モデルのSEになった
写真で見た印象だとえーーっって感じだったんだけど、実物を見たらな
んかいい感じに見える不思議
人生初のバイク、長く大切に付き合っていきたい！
一緒に色んなトコ走ろうな相棒！！
このバイクって実物みるまでは本当にださくみえるよな
実物見てからだと不思議と写真もカッコ良く見える
実物見てからだと不思議と写真もカッコ良く見える
11年か12年の紺忍者がﾎｽｨ……
今ならどこかに新車残ってるかもしれないけど今のバイクのローンがあと2年なのよね(´・ω・｀)
今ならどこかに新車残ってるかもしれないけど今のバイクのローンがあと2年なのよね(´・ω・｀)
思いつきで昨日の夜8時から500km走って今帰還したぜ。
ここまで冷えると思ってなかったから、ジャケットにパンチングフェイクレザーブルゾンを選択したせいで腹が冷えて、
下痢が止まらねえからトイレから出られないぜ。
ここまで冷えると思ってなかったから、ジャケットにパンチングフェイクレザーブルゾンを選択したせいで腹が冷えて、
下痢が止まらねえからトイレから出られないぜ。
リアショックの事を調べにロムってました。
13・650に乗っているのでちょっと書きます。
2000回転以下が使えません。
2000~3000回転が125~250cc、400cc女性と同じぐらいのペースで走れます。
燃費もその時は28~30ぐらいです。
13・650に乗っているのでちょっと書きます。
2000回転以下が使えません。
2000~3000回転が125~250cc、400cc女性と同じぐらいのペースで走れます。
燃費もその時は28~30ぐらいです。
>>159
名古屋住みなんだが、まず愛知県の海沿いを、R155、R247、R23、R259、R42の順で反時計回りに回って、そのまま静岡県突入。
続いてR1を浜名湖を左に見ながら東進、途中からR257に入り、空自浜松基地をぐるっと回って、再びR1へ。
今度はR1を西進し、豊明当たりでR23に移り、鈴鹿までさらに東進。
最後は鈴鹿サーキットの周りを適当にぐるぐる回って、再びR23に合流し、名古屋まで帰ってきて終了。
途中何ヶ所か寒かったけど、鈴鹿が一番寒かった。
名古屋住みなんだが、まず愛知県の海沿いを、R155、R247、R23、R259、R42の順で反時計回りに回って、そのまま静岡県突入。
続いてR1を浜名湖を左に見ながら東進、途中からR257に入り、空自浜松基地をぐるっと回って、再びR1へ。
今度はR1を西進し、豊明当たりでR23に移り、鈴鹿までさらに東進。
最後は鈴鹿サーキットの周りを適当にぐるぐる回って、再びR23に合流し、名古屋まで帰ってきて終了。
途中何ヶ所か寒かったけど、鈴鹿が一番寒かった。
163 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 13:51:03.39 ID:v8D/2UKs
ミスった、鈴鹿までさらに西進だ
12SEちゃんのカラーリングに惚れてホイホイ契約したのは私です
250が事故ってしまって買い換えたがいい買い物したわ
250が事故ってしまって買い換えたがいい買い物したわ
近くのショップで1万キロ無事故が乗り出し56万なんだけど高いかな
高いだろ
発表はよーーー
FMCーーー
発表は来年の1月くらいじゃないかなって近所のカワサキの人言ってたよ
まじかよ、そんな先かよ
早く出してくんないと250に浮気しそうだ
早く出してくんないと250に浮気しそうだ
173 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 16:41:31.85 ID:IhNUdln5
ウゼーから250買ってこのスレから出ていけよ
まだか何時かとこのスレで吠えても答えなんか出ねえし、もう盛り上がりもしないネタだ
乗ってる身としてはどんなのになるか程度で、乗り換えも考えてないからどうでもいい
まだか何時かとこのスレで吠えても答えなんか出ねえし、もう盛り上がりもしないネタだ
乗ってる身としてはどんなのになるか程度で、乗り換えも考えてないからどうでもいい
発表致します！
では堅苦しい挨拶は抜きにして、
くたばるとイイネ！
では堅苦しい挨拶は抜きにして、
くたばるとイイネ！
ガキかよ
台風でバイク倒れませんよーに(´・ω・｀)
ガレージ保管の俺は勝ち組
屋根飛ばされたら泣くけどorz
屋根飛ばされたら泣くけどorz
このバイクの黒ってもうないのかな？
>>178
ninjaの黒
ninjaの黒
>>181
節子、それERや
節子、それERや
緊急救命室
一応ここNinja400R/ER-4nスレだよな？ER-4nが瀕死だけど乗ってる奴には失礼だろ
スタイルも4nのが好みだし乗り比べて軽快なハンドリングだったからかなり迷ったけど
雨の日の防御力でカウル付いてる方が良さそうって理由で400Rにしたけどさぁ
スタイルも4nのが好みだし乗り比べて軽快なハンドリングだったからかなり迷ったけど
雨の日の防御力でカウル付いてる方が良さそうって理由で400Rにしたけどさぁ
結局400Rにしたんかいwwwスタイリングは4nの方が好みって言う前置きが皮肉にしか聞こえんなwww
来年の1月でカラーチェンジのみ？
うーん、消費税との競争が始まるわ…
通常だと第1便っていつ手に入るんだろう？4月までにまにあう？
うーん、消費税との競争が始まるわ…
通常だと第1便っていつ手に入るんだろう？4月までにまにあう？
発表の1ヶ月後発売だしな…
どーなるか
どーなるか
ガタガタ言わず待つのじゃ現代の中免小僧共よ
400Rのカウルってちゃんと風防として機能してる方なのか？
乗り方がきちんとしている人は効果がある
確かにシートに立ったりハンドルに座ったりしたら効果ないな
>>192
あ～、だから俺のやつは効果無かったのか。
あ～、だから俺のやつは効果無かったのか。
650スレでは現行を継続って話が出てるが
>>192
想像して吹いたw
想像して吹いたw
バイク楽しいお(´･ω･｀)
コンビニに「ツーリングに効くテクニック」ていう本があったんでつい買っちゃった(´･ω･｀)
コンビニに「ツーリングに効くテクニック」ていう本があったんでつい買っちゃった(´･ω･｀)
おっさんがショボーンの顔文字炸裂させるってのは実に可愛いわマジで真剣にそう思ってる
ウホッ
(´・ω・｀)ここが新しい豚小屋ね
納車まであと一週間・・・
長いよぉ～
長いよぉ～
日本の工業製品は世界一！
1回ホムセン箱つけるともうダメだな。
外せなくなる
外せなくなる
(´･ω･｀)びーむすのマフラーにかえたい・・・
GWや盆は箱付けてキャンプに行くけど、それ以外は外してる
箱の便利さは身をもって知ってるけど、やっぱり運動性が落ちるんだよなぁ
すり抜けとか気を使うし
便利さは車、不便さもバイクの楽しみの一つと思ってるよ
箱の便利さは身をもって知ってるけど、やっぱり運動性が落ちるんだよなぁ
すり抜けとか気を使うし
便利さは車、不便さもバイクの楽しみの一つと思ってるよ
ER4nちょっとかっこいいなと思ったら生産終了だって。赤欲しかった…
初心者にフルカウルって厳しいですかね
初心者にフルカウルって厳しいですかね
こけたら修理代が高いこと以外は何も厳しくないと思う
俺は初バイクがこれだよ
12式の限定カラーが欲しくて
グーバイクで調べて見に行ったら
俺が来る2時間前に売れたって言われた
ぐぬぬ・・・
グーバイクで調べて見に行ったら
俺が来る2時間前に売れたって言われた
ぐぬぬ・・・
初バイクが400Rだけど、むしろ操作は超フレンドリーで見た目のハッタリも効くから俺は動かなくなるまで乗る。
つーか400でこのパワーだと1000とか乗りこなせそうにない…orz
つーか400でこのパワーだと1000とか乗りこなせそうにない…orz
4n生産終了ってホント？
モデルチェンジしたら買おうと待ってたのに…
モデルチェンジしたら買おうと待ってたのに…
Rのブログ見てるとツアラーでフレンドリーっぽいですね
初バイク立ちごけしまくるだろうなぁ…
nの生産終了は昨日販売店で聞きました
でもググってもヒットしないので嘘なのかなぁ
初バイク立ちごけしまくるだろうなぁ…
nの生産終了は昨日販売店で聞きました
でもググってもヒットしないので嘘なのかなぁ
214 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 14:15:09.02 ID:c9lOzmua
今400R契約してきた
明日卒業検定控えてる
納車楽しみだわ
明日卒業検定控えてる
納車楽しみだわ
>>214
おめでとう！卒検がんばれい
おめでとう！卒検がんばれい
一ヶ月後…モデルチェンジに発狂す>>214の姿が！
新型Ninja250が発表された時の250Rのスレを思い出しますなぁ
フェンダーレスしたはいいけどウインカー純正だとどうしてももっさり感が拭えない。
みなさんどうしてますか？
みなさんどうしてますか？
フェンダーレスになんてしない
>>219
デチューンなんてしない。KTRCのようにパワーを状況に応じて電子制御する時代
デチューンなんてしない。KTRCのようにパワーを状況に応じて電子制御する時代
ＳＳはそうかもねかもねそうかもね(´･ω･｀)
てことはNinja1000…SSかもね！
4n生産終了は俺もカワサキプラザで聞いたよ
投げ売りしててニンジャ見に行ったのにしきりに勧められたわ
投げ売りしててニンジャ見に行ったのにしきりに勧められたわ
4nのモデルチェンジ待ってたんだがなぁ…
前スレで形式認定が400R（EX400E）だけだから、4ｎは生産終了じゃね？ってレスが有ったな
そうなると14モデルは非ABS仕様のみもしくはABS仕様のみって事か
まあ、10kg軽量化と10psアップとかなら乗り換えも検討するけど
どうせ価格抑えるために、MC前で生産量が落ち着いた650の型流用だろうしなぁ
そうなると14モデルは非ABS仕様のみもしくはABS仕様のみって事か
まあ、10kg軽量化と10psアップとかなら乗り換えも検討するけど
どうせ価格抑えるために、MC前で生産量が落ち着いた650の型流用だろうしなぁ
650のお下がりでもいいんやで(ﾆｯｺﾘ
4n終了すんならZ250をn顔にしてほしかった
なんで車格に不釣合いなカマキリにしちゃったのよ
なんで車格に不釣合いなカマキリにしちゃったのよ
4nって何で不人気なんかね。カウルを被っただけで人気車種になっているのに。
どっちにしたって公式の連絡じゃないから来るまで待とう
カワサキの400ネイキッドって無くなるの？
それとも新たにラインアップされるのかね？
それとも新たにラインアップされるのかね？
いくらなんでもZ250出してZ1000FMCなのに400ありませんは無いと思うんだが
これはZ400フラグでしょ
これはZ400フラグでしょ
>>231
単純にデザインが現行6nに比べてかなり見劣りすると思う…
単純にデザインが現行6nに比べてかなり見劣りすると思う…
400ネイキッドってはやらんのかな？
まぁNinja待ちの私はどっちゃでもええんだけども。
まぁNinja待ちの私はどっちゃでもええんだけども。
238 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 12:25:29.12 ID:YphNO8Hs
俺はゼファーとninjaで悩んだよ
エンジンガードつけるか悩む
立ちゴケ怖いけどな
立ちゴケ怖いけどな
>>235
初期6nにも劣る。
初期6nにも劣る。
エンジンガードつけるのってカウルに穴あけないといけないんだよな…
そこが一番悩む、いらなくなったら取ればいいってもんじゃねえし…
そこが一番悩む、いらなくなったら取ればいいってもんじゃねえし…
>>243
穴開けなくても付きますよ
アンダーカウルにもともと空いてる穴からチンコみたいにぴょこっと出ますよ
http://www.agras.co.jp/products_search/syosai.php?SyohinNo=1609&MakerCode=500&CarCode=20081&CategoryCode=&Keyword=&Page=1
穴開けなくても付きますよ
アンダーカウルにもともと空いてる穴からチンコみたいにぴょこっと出ますよ
http://www.agras.co.jp/products_search/syosai.php?SyohinNo=1609&MakerCode=500&CarCode=20081&CategoryCode=&Keyword=&Page=1
おぬぬめのメンテナンススタンドおしエロ下さい(´・?･`)
400Rと250R（250にあらず）でずっと悩んでます。
400Rを選択された先人たちのご意見を伺いたいです。
400Rを選択された先人たちのご意見を伺いたいです。
250と悩むくらいなら250で良いんじゃね？
400のがカッコイイとか250のパワーじゃ不満って人が400に流れてる感じ
400のがカッコイイとか250のパワーじゃ不満って人が400に流れてる感じ
250よりも安くてパワーのある400にした
車検といっても、整備費用は250もそれなりにかかるしなあ
車検といっても、整備費用は250もそれなりにかかるしなあ
やっぱり250じゃ物足りないのよね
400あれば高速も楽
欲を言えばもうちょっとって感じだけど
400あれば高速も楽
欲を言えばもうちょっとって感じだけど
CBR400Rの安さに釣られて流れてしまいそうだ
>>246
250Rとだったら400Rの方がええよ
自分もはじめ250Rに興味を持って購入考えたんやけど
当時は15万足すだけで400R買えたし、650Rの車体のクオリティなんでお買い得感がある
20km以上の通勤通学に使ったり、よくツーリングに行くなら400Rで間違いない
逆に短距離の通勤通学、外に出るのが億劫になるタイプ(インドア派)なら250で充分や
いきなり重量級のバイク乗るより軽い250に乗ってブンブン走り回ってバイクの楽しさに目覚める方が
初心者にはいいかも
250Rとだったら400Rの方がええよ
自分もはじめ250Rに興味を持って購入考えたんやけど
当時は15万足すだけで400R買えたし、650Rの車体のクオリティなんでお買い得感がある
20km以上の通勤通学に使ったり、よくツーリングに行くなら400Rで間違いない
逆に短距離の通勤通学、外に出るのが億劫になるタイプ(インドア派)なら250で充分や
いきなり重量級のバイク乗るより軽い250に乗ってブンブン走り回ってバイクの楽しさに目覚める方が
初心者にはいいかも
新車で納車されてから5000kmなんだけどメンテとしてやるべきことってなにかあるかな？
寒いしパンツをかぶせてあげたらどうだい
6R乗りですが長距離ツーリング用に400購入したいと思ってます
新型出るの？
新型出るの？
少し前のレスも読めないの？
258 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:04:43.82 ID:80Rg9F4y
>>254
オイル交換。流石に3回目からは6000km毎目安で充分だと思うけど、1回目の1000km点検時と2回目は早めにやっちゃう。
あと、距離関係ないけど、寒くなってきたから、タイヤの空気圧は見た方がよい。
オイル交換。流石に3回目からは6000km毎目安で充分だと思うけど、1回目の1000km点検時と2回目は早めにやっちゃう。
あと、距離関係ないけど、寒くなってきたから、タイヤの空気圧は見た方がよい。
259 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:41:58.69 ID:CZeVtiOi
>>150
どうせ400買ってから大型取っただけだろ
どうせ400買ってから大型取っただけだろ
ちがうよ！
中古で買った ninja400r
約1万キロ
メンテナンスというか 1万キロ走ると
どこか潰れてくるところあるのかな
皆に聞きたい！
約1万キロ
メンテナンスというか 1万キロ走ると
どこか潰れてくるところあるのかな
皆に聞きたい！
プラグ、エアエレメント(´･ω･｀)
ダブルアールズのリアフェンダー買ったんだけど
まさかのタイラップ留めだった
カーボンの柄も歪んでるし最悪だわ
まさかのタイラップ留めだった
カーボンの柄も歪んでるし最悪だわ
このバイクも最近ちょいちょい見るようになってきたな
この間磐梯吾妻スカイラインで見たので手振ったよ
この間磐梯吾妻スカイラインで見たので手振ったよ
>>263
買ったの初めてか？
どの社外品でもノーマル形状と違って大型化されてるから、タイラップで取りつけ補強って当たり前だぞ
純正が小さいから適度な位置にネジ穴なんて無いし、ユーザーにネジ穴あけろって言われても困るだろ？
メーカーへの文句を2chで吠える前に、自分の想像通りの物かしっかり調べなかった事を悔いたら
まあ、ダブルアールズ製品を買う時点であれだけど
買ったの初めてか？
どの社外品でもノーマル形状と違って大型化されてるから、タイラップで取りつけ補強って当たり前だぞ
純正が小さいから適度な位置にネジ穴なんて無いし、ユーザーにネジ穴あけろって言われても困るだろ？
メーカーへの文句を2chで吠える前に、自分の想像通りの物かしっかり調べなかった事を悔いたら
まあ、ダブルアールズ製品を買う時点であれだけど
補強部分がタイラップなのは分かるんだが
ノーマルのクイックリベット使わずタイラップで
留めろはねーわ
後メッシュの接着がいいかげんですぐ取れそう
柄が歪んでるのは取り付けたらまぁ気にならないわ
あた
ノーマルのクイックリベット使わずタイラップで
留めろはねーわ
後メッシュの接着がいいかげんですぐ取れそう
柄が歪んでるのは取り付けたらまぁ気にならないわ
あた
>>265
説教禁止(´･ω･｀)
説教禁止(´･ω･｀)
>>266
北斗伝承者が細かいことを愚痴ゝ言うでない
北斗伝承者が細かいことを愚痴ゝ言うでない
あたたたた......お前はもうry
すまん、スマホ慣れてないんだw
すまん、スマホ慣れてないんだw
270 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 08:29:45.93 ID:hQ5IDprk
>>266
クイックリベットじゃ強度不足っていうことだろうな。
クイックリベットじゃ強度不足っていうことだろうな。
271 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:13:55.20 ID:Huaylwu4
A-TECのリアフェンダー買ったけど穴の位置もバッチリ完璧だったのはラッキーだったのか。
ステマじゃないです。
ステマじゃないです。
今気付いたけどパラソルツインってなんだYO
あの傘みたいなやつ
おっぱだろ。
パラソルみたいのが二つあればおっぱいだろ。
ごめん、やっぱなんでもない。
パラソルみたいのが二つあればおっぱいだろ。
ごめん、やっぱなんでもない。
お～とこには～自分の～世界が～ある♪
この原付より静かなバイク、本当にいいな
278 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:42:24.05 ID:cI9LRNB/
自分もエーテックのカーボンフェンダー買ったけど穴はバッチリだったよ。
279 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:54:31.16 ID:YxywWj5/
シートが外しづらいんだがコツあるかね？バイク屋のスタッフさん曰く、ガチャガチャやってくださいとのことｗ
もっとスマートに取り外ししたいんだが
もっとスマートに取り外ししたいんだが
鍵回したままシートの一番後ろの隙間に指を入れて上に上げれば、スコッとロックがはずれる。
後はそのままシートを後ろへスライドさせれば簡単にはずれる。
後はそのままシートを後ろへスライドさせれば簡単にはずれる。
シート外すのは慣れたけど戻すのが難しい
基本的に外した時の逆の動作をすればいいだけなんだけど。
まずシート前方の凸部をタンク後方にあるフックにはめる。
そしたらしゃがんで、シートブラケットを車体側のブラケットに合わせたのを確認して、そのまま上から押せばカチッとはまる。
ちなみにカチッとはまっても多少シートがカタカタするのは普通だから気にしない。
まずシート前方の凸部をタンク後方にあるフックにはめる。
そしたらしゃがんで、シートブラケットを車体側のブラケットに合わせたのを確認して、そのまま上から押せばカチッとはまる。
ちなみにカチッとはまっても多少シートがカタカタするのは普通だから気にしない。
284 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 10:55:38.06 ID:LkJDRbVY
先日購入しました。
時計の調整の仕方が分からないので教えて下さい(;_;)
時計の調整の仕方が分からないので教えて下さい(;_;)
購入した時に貰った取説に書いてあるはず。俺も読んでないけど。
そーいや、点検出したら時間狂って帰ってきてそのままだった
そーいや、点検出したら時間狂って帰ってきてそのままだった
シートといえばもまいらけつ痛はどうよ❔
デイトナあたりが出してくれねーかなー
デイトナあたりが出してくれねーかなー
アールズギアから出てるワイバンなんちゃらマフラーつけてる人いるか？感想をお聞かせ願いたい。青忍のってるんだけど、ブルーかノーマルかまよってるねん
そういやこの時計すすむのちょっと速いよな
シートはノーマルだけどケツは慣れた
3時間くらいは痛みはない
3時間くらいは痛みはない
今買っちゃうの損じゃない？もうすぐ新型でるかもなのに…
291 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:55:57.86 ID:6zsGLOUB
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4604441.jpg
おまえらこのバイクの名前と排気量知ってるよな？
おまえらこのバイクの名前と排気量知ってるよな？
>>287
このマフラー、どっかで音聞けないかな
このマフラー、どっかで音聞けないかな
>>291
かっけぇなvtr
かっけぇなvtr
294 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:30:00.31 ID:mEg1P3m9
>>284
取説よんで分からなかった場合のみ。
午前でも午後でもいいから、11時59分頃にバッテリーのマイナス端子を外し、12時ちょうどにつなげばよい。作業に手間取った場合はバッテリーの端子が外れるたびに誤差が増える(遅れる)ので注意な。
あと、トリップメーターもリセットされる。
取説よんで分からなかった場合のみ。
午前でも午後でもいいから、11時59分頃にバッテリーのマイナス端子を外し、12時ちょうどにつなげばよい。作業に手間取った場合はバッテリーの端子が外れるたびに誤差が増える(遅れる)ので注意な。
あと、トリップメーターもリセットされる。
vtr1000と250のvtr
どうして差がついたのか
どうして差がついたのか
た、単気筒なん？
2007年に海外サイトで出回ったVTR1200Fの画像ね
懐かしいもの引っ張ってきたな？
懐かしいもの引っ張ってきたな？
ほんとのＶＴＲファイアーストームはもっとダサいな
写真はたぶんコラだがほんとに作ってたら売れてただろうな
ニンジャに似てるｗ
写真はたぶんコラだがほんとに作ってたら売れてただろうな
ニンジャに似てるｗ
あら、1200か
このスレはきっと3人くらいで回ってるよね
1！
発表くればまた盛り上がるだろ
２！
3！
４
HONDAはCB400SFも新型出すんだな。
KWSKも400の発表ここまでひっぱったんだからサプライズ欲しいなぁ・・・。
新型が650の外装使い回しだけならモタショまでひっぱる理由無いし、ちょっと期待してるんだが。
KWSKも400の発表ここまでひっぱったんだからサプライズ欲しいなぁ・・・。
新型が650の外装使い回しだけならモタショまでひっぱる理由無いし、ちょっと期待してるんだが。
FIVE(´･ω･｀)
400で後悔してませんか？
er6やむしろリッター、やっぱ250が良かったなんて思うことはありませんか？
購入検討中なんですがまだ決めきれません
er6やむしろリッター、やっぱ250が良かったなんて思うことはありませんか？
購入検討中なんですがまだ決めきれません
400で満足している。
が、大型乗ってみたい気持ちもあるし、街乗りなんかは250の方が楽だろうな～とは思う時もある。
が、大型乗ってみたい気持ちもあるし、街乗りなんかは250の方が楽だろうな～とは思う時もある。
免許だけ大型を取るのはどうだろう
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:} （ ⌒ ___
（ ´・ω・）､､(⌒ ＼＼
（::::つ△O ＿＿＿＼!
￣（(△△ )）|+＋+＋+|
`―――'
＿＿ ＿＿
＼ ＼／■ヽ／■ヽ／■＼ .／ ／
＼ （ ´・∀（ ´・∀（ ´・∀・／ ／
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:} （ ⌒ ___
（ ´・ω・）､､(⌒ ＼＼
（::::つ△O ＿＿＿＼!
￣（(△△ )）|+＋+＋+|
`―――'
＿＿ ＿＿
＼ ＼／■ヽ／■ヽ／■＼ .／ ／
＼ （ ´・∀（ ´・∀（ ´・∀・／ ／
大型に乗ったことないなら乗るまでは憧れは消えないだろうね
一度は乗ってみるべきかも
でも日本の道路ならこのバイクで充分だよ
あらゆる面でストレスフリー
一度は乗ってみるべきかも
でも日本の道路ならこのバイクで充分だよ
あらゆる面でストレスフリー
ER4nの生産終了聞いた人いる？
期待していいんだよな？な？
期待していいんだよな？な？
5！
7～(・ω・)ノ
免許も中免、バイクも400だけど、これで満足しとるよ。
ただ、ちょっとそこまでって時に動かすのは面倒だから80～125が一台欲しいなぁとは思ってる。
Ninja100出してくれたら買うのにw
免許も中免、バイクも400だけど、これで満足しとるよ。
ただ、ちょっとそこまでって時に動かすのは面倒だから80～125が一台欲しいなぁとは思ってる。
Ninja100出してくれたら買うのにw
8なり^^
俺はKSRとかの軽いのがサブで欲しいな
俺はKSRとかの軽いのがサブで欲しいな
80年代なら間違いなくNinjya50が発売されてたろうな
321 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/24(木) 12:06:32.07 ID:pPOuJHV1
来年までに免許とっめこのバイク乗る
9
26日納車なのに台風は来るわ休日出勤は入るわ散々だぜ～
27日はどっぷり走り回ってやる！！
26日納車なのに台風は来るわ休日出勤は入るわ散々だぜ～
27日はどっぷり走り回ってやる！！
台風28号コース変更フラグ
>>317
すまんw
すまんw
>>322
俺も納車日に台風来たけどちょっとした思い出になるから悪くないよ
俺も納車日に台風来たけどちょっとした思い出になるから悪くないよ
>>325
台風だけだったら行ったかも知れないんだけど、仕事がggg・・・
台風だけだったら行ったかも知れないんだけど、仕事がggg・・・
俺は納車したその日に立ちゴケしたけどちょっとした思い出になるから悪くないよ
俺は納車して２週間で事故ったけどトラウマになるから悪くないよ
ナポレオンカウリングミラー４ってポン付けできるん？なんか加工必要？？
カウル交換したときにninja400Rのロゴステッカーなくなっちゃったんだけど
ステッカーだけ買えるのかな？
ステッカーだけ買えるのかな？
買いましたよー
あーせっかくニンジャ買って一ヶ月点検終わって、さぁロンツーしまくるぜっ！って色々予定立ててたのに仕事がクソ忙しくなっちまった。・゜・(ノД`)・゜・。
台風逸れた！ 休日出勤中止になった！
やった♪
やった♪
>>335
職業何？
職業何？
338 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 08:26:02.61 ID:MZEu7qfa
>>331
年式違いのにすれば、色とか選べるよ。
年式違いのにすれば、色とか選べるよ。
インフラ関係だと災害対応待機とかあるね
弁当箱をやめたい・・・
343 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:25:05.75 ID:Y1EoKb0+
明日は船橋でカワサキのミーティングあるけど行く？
ボロボロのニンジャだけど行こうかな
ボロは纏えど心はNinja
ワイバンDB注文してきた
不人気車のおかげか、数日で手に入りそう
不人気車のおかげか、数日で手に入りそう
クラッチレバー交換できねえワロタ
どうやるんだこれ
どうやるんだこれ
シート開けての疑問。
右側シートカウルとフレームの間にある黄色い4つ穴のカプラーみたいなのって何？
右側シートカウルとフレームの間にある黄色い4つ穴のカプラーみたいなのって何？
診断のやつちゃうかったっけ？シフトインジケータつけるときに使ったような
http://uproda.2ch-library.com/722409Qrw/lib722409.jpg
http://uproda.2ch-library.com/722415ELQ/lib722415.jpg
こんな感じの我が愛車達
http://uproda.2ch-library.com/722415ELQ/lib722415.jpg
こんな感じの我が愛車達
やはり400Rは格好いいね！
もっと欲しくなってきたー
バイトがんばろー
バイトがんばろー
女子が通勤で400R乗ってる。
雨の日も乗っているので本物のバイク好きかな。
雨の日も乗っているので本物のバイク好きかな。
>>355
さらっと、ツーリングでも誘ってみれば？
さらっと、ツーリングでも誘ってみれば？
>>351
ぜファーいいなー
ぜファーいいなー
女子がフルカウルに乗る時点でかなりのもんだ
まあおれは雨の日は出来るだけ乗りたくないが
まあおれは雨の日は出来るだけ乗りたくないが
こんな晴れの日は出かけようぜ！
http://i.imgur.com/z7EblZ9.jpg
http://i.imgur.com/z7EblZ9.jpg
マフラーのチェーン側がチェーンオイルの飛び散りで汚れてたから食器用洗剤で根気よく洗ったらけっこう綺麗になった
とうとう転けてしまいましたorz落ち葉溜まりには皆さんも気をつけて…
しかしバイク用装備は伊達じゃないですね。打撲したところは全て補強なりプロテクターなりついてるところ。もし無かったら肉が削られてたのかと思うとhttp://i.imgur.com/W811qAR.jpg
…
ステップ根元から折れたしバックステップにでもしてみようかな(前向き)
しかしバイク用装備は伊達じゃないですね。打撲したところは全て補強なりプロテクターなりついてるところ。もし無かったら肉が削られてたのかと思うとhttp://i.imgur.com/W811qAR.jpg
…
ステップ根元から折れたしバックステップにでもしてみようかな(前向き)
>>363
パークリかチェーンクリーナー使えよ…なんで洗剤
パークリかチェーンクリーナー使えよ…なんで洗剤
>>364
oh...お身体は無事そうでなによりです。
自分も夏に右折してきた車を避けてフルバンクしましたorz
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5PvPDAw.jpg
道路を走ってる以上こういったことは付き物ですけど、実際起こると凹みますよねえ...
oh...お身体は無事そうでなによりです。
自分も夏に右折してきた車を避けてフルバンクしましたorz
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5PvPDAw.jpg
道路を走ってる以上こういったことは付き物ですけど、実際起こると凹みますよねえ...
367 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:13:28.62 ID:BDe2olm0
愛車になったのだ。これからも大事に使ってやることが罪滅ぼしになる
>>365
だって油汚れにはジョイだろ(´･ω･｀)
だって油汚れにはジョイだろ(´･ω･｀)
>>366
大した怪我がなかっただけ儲けたと思うところなんですが、やっぱり凹みますね…
自分は自身のミスで転けたのでまだ諦めがつきやすいですけど、他人の所為で転けたとなるとなおのこと凹みますよね。
あ、でもその方が修理に保険使えるからある意味羨ましいw
大した怪我がなかっただけ儲けたと思うところなんですが、やっぱり凹みますね…
自分は自身のミスで転けたのでまだ諦めがつきやすいですけど、他人の所為で転けたとなるとなおのこと凹みますよね。
あ、でもその方が修理に保険使えるからある意味羨ましいw
４００rの購入を考えているのですが、新車ってまだ生産されてますか?
>>371
カワサキの中の人？
形式認定も取れたし、とっくに14モデルの生産に入ってて現行の在庫がある程度掃けてからの発表だと思ってたけど
まだ生産してるって事は相当先の発表になりそうだね、来春くらいになるのかね？
カワサキの中の人？
形式認定も取れたし、とっくに14モデルの生産に入ってて現行の在庫がある程度掃けてからの発表だと思ってたけど
まだ生産してるって事は相当先の発表になりそうだね、来春くらいになるのかね？
>>373
いえ、ただの感です。あてにしないでね
いえ、ただの感です。あてにしないでね
2014年モデルは名前からRは外されるのだろうか
官報には次の型式が出ていたから、近いうちに発表はあるだろう
勘といえば勘ですね
いちおう販売店の人と話したときにそれっぽい答えだったってことで
14年モデルについては結構細かいこと知ってそうな感じだったけど聞き出せ
なかったです
いちおう販売店の人と話したときにそれっぽい答えだったってことで
14年モデルについては結構細かいこと知ってそうな感じだったけど聞き出せ
なかったです
250の時は官報に出てから発表まで早かった印象だけど、海外での発表に引きずられた形だからなぁ
未だに250Rの新車が格安で売られてるのを見るし、国内専用モデルの400は在庫が減るまで引っ張りそう
未だに250Rの新車が格安で売られてるのを見るし、国内専用モデルの400は在庫が減るまで引っ張りそう
なるほど一理ある
380 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 02:49:02.54 ID:zJVfkP1K
>>364
かわいそう…
かわいそう…
落ち葉とか雨で流れ出てきた砂利とか怖いよな。。
俺も山道でアウトインアウトしてて1台歯医者になったわ＞＜
市なり県なり、マメに道路掃除してくれよーーー
俺も山道でアウトインアウトしてて1台歯医者になったわ＞＜
市なり県なり、マメに道路掃除してくれよーーー
突っ込まない、俺は突っ込まないぞ
バイクに乗る者は常に路面状態には気を配らなけりゃならん
あと公道ではアウトインアウトはオススメしない
はなからアウト気味でコーナー出ようとすると何かあった時に道路からはみ出るよ
あと公道ではアウトインアウトはオススメしない
はなからアウト気味でコーナー出ようとすると何かあった時に道路からはみ出るよ
新型はどぉぉぉう考えても今の650だろうな…。
あのデザイン実際に見るとかなりかっこいいし、シート柔らかいし、姿勢楽だしで良い事多いんだけど
ハンドルがだいぶ高めで前傾姿勢にならなすぎるのがなんとも…。
新型ZX-4Rなんてありえないだろうし、現行400が良い所もあるから余計迷う。
400専用設計来たらたぶん俺泡吹きながら店に駆け込むと思うわ…。
あのデザイン実際に見るとかなりかっこいいし、シート柔らかいし、姿勢楽だしで良い事多いんだけど
ハンドルがだいぶ高めで前傾姿勢にならなすぎるのがなんとも…。
新型ZX-4Rなんてありえないだろうし、現行400が良い所もあるから余計迷う。
400専用設計来たらたぶん俺泡吹きながら店に駆け込むと思うわ…。
KAZEの冊子送られてきたけど、新型400のことはなんも書いてなかったな～
650は今発売されてるフルカウルの中でもトップクラスにかっこいい。
今気付いたんだがNinja650て左右のスインクアームの形状違うんだね
左側はなんか頼りなさげ
全体的な造形美は素晴らしいね
角ばったデザインとおもいきや意外と丸みをおびてるし
左側はなんか頼りなさげ
全体的な造形美は素晴らしいね
角ばったデザインとおもいきや意外と丸みをおびてるし
388 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:57:57.29 ID:KBYTRrQ8
おしっこ我慢しながらバイク乗ると気持ちいいことに気付いた
荒い道の振動で勃起してしまった
荒い道の振動で勃起してしまった
雨だってわかってたのに何故か乗ってしまった…
最悪だったけど不覚にも雨に濡れるタンクがかっこいいと思ったw
最悪だったけど不覚にも雨に濡れるタンクがかっこいいと思ったw
ninjaシリーズで14年モデルを発表してないのって400だけ？
うむ
392 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 20:29:33.25 ID:SoOvj+I6
そこまで引っ張られると期待しちゃうね
今日届いたKAZEにはZ1000の公開予定と東京モーターショーで250CCのネオ・クラシックモデルを展示予定しか乗っていないな
しかし7月から9末までを400Rで2万2千kmも走る人がいるもんなんだな
しかし7月から9末までを400Rで2万2千kmも走る人がいるもんなんだな
なんかさっき赤信号で止まってたら、後ろからフロント以外スモークの黒いクライスラー300Cがえらい勢いで突っ込んできやがった。
ちょうど青になったから全力で発進したんだが、ギリギリまで接近して来られたせいで死ぬかと思ったぜ・・・
信号に引っかかってるときは3車線の真ん中で、どっちにも逃げようが無いってのに、何考えてたんだろうな。
ちょうど青になったから全力で発進したんだが、ギリギリまで接近して来られたせいで死ぬかと思ったぜ・・・
信号に引っかかってるときは3車線の真ん中で、どっちにも逃げようが無いってのに、何考えてたんだろうな。
軽ならなめてんのか！って怒鳴れるけどクライスラーは無理です
14年いつ発表なんだろう？
600と同じになるなら、400を
そのままなら600を
消費税上がる前に買う予定なんだけども
600と同じになるなら、400を
そのままなら600を
消費税上がる前に買う予定なんだけども
650と400で迷う理由が分からん
外見が一緒なら650でしょ
外見が一緒なら650でしょ
そりゃ値段でしょうよ
ライバルの少ない400市場、それなりに売れる中忍を大幅に変えてくることはなさそう
650みたことあるけど、あんまり好きな顔じゃなかったなあ。やっぱり俺は中忍の顔が大好きや。
にしてもこの情報の無さっぷりは凄いね。一体どうなるのだ
変に改悪されるより現状維持でもかまわないな。いいバイクだし、見た目悪くならなければ次のバイクもNinja400にしたい。
次はどんなカラーリングになるんだろうね
SE乗りの俺が言うのもなんだが、13年のSEカラーみたいなのはもう二度とないんだろうなｗ
俺は好きなんだが、えらく不人気っぽいしｗ
SE乗りの俺が言うのもなんだが、13年のSEカラーみたいなのはもう二度とないんだろうなｗ
俺は好きなんだが、えらく不人気っぽいしｗ
あさってぐらいに発表あるといいなあ
650デザインになるならカラーリングは13年のインドネシア仕様でお願いします！
車体が黒なんだがリムストライプを赤にするか緑にするか悩むなぁ、モンエナのステッカーも貼りたいしやっぱ緑かなぁ。
いやオレンジでジャイアンツ仕様でお願いします！
goobikeのカワサキステージフクオカって会社のコメント欄に、Ninja400R生産終了とか書いてるけど、13年モデルがってことだよね？
14年モデルが発表されないことが少し気にかかる。
今買おうと思ってるんだけど、14年モデルにしとけばよかったをなくすため、発表を待ってるんだけどなぁ
14年モデルが発表されないことが少し気にかかる。
今買おうと思ってるんだけど、14年モデルにしとけばよかったをなくすため、発表を待ってるんだけどなぁ
とりあえず11月1日かな
Ｘデーせまる(´･ω･｀)
11月11日かな
ポッキーの日かな
その次は年明けか～バイクシーズンの始まり頃か～辛えわ
nは店頭で生産終了って聞いたけどRも終了か
まさか400のラインナップが消えるって事はないよね
まさか400のラインナップが消えるって事はないよね
深夜に一人でバイクに乗ると
不意に彼女の家に行きたくなる
大して冷えてもいないのに
寒い寒いと手を擦り合わせ
一緒にコタツであったまる
そんな彼女が
いればいいのに
不意に彼女の家に行きたくなる
大して冷えてもいないのに
寒い寒いと手を擦り合わせ
一緒にコタツであったまる
そんな彼女が
いればいいのに
>>408
おいらは今の400rに一目惚れしたから、14年モデルを待たずに買っちゃったｗ
おいらは今の400rに一目惚れしたから、14年モデルを待たずに買っちゃったｗ
冬にはうどんもいいけれど、やっぱりお前のそばがいい
ここでNinja ZX-4Rですよ
ないな
ないな
>>416
俺も一目惚れした。250買う予定でバイク屋見に行って、飾ってあった400見た瞬間決まったねw何年モデルとかどうでもよかったぜ～
俺も一目惚れした。250買う予定でバイク屋見に行って、飾ってあった400見た瞬間決まったねw何年モデルとかどうでもよかったぜ～
型式登録されてるから廃版はないっしょ。
400Rは終わりで、14モデルからNinja400になるって事じゃないの？
ｎは終了って話は結構前にバイク屋で聞いたけど
ｎは終了って話は結構前にバイク屋で聞いたけど
脱400ネイキッド…
今日MRAのツーリングスクリーン/スモーク届いたわ。くっそかっこいいし、なにせ体に当たる風の範囲が結構へった。当方178cmくらいあって風に悩まされてたからかなり満足したお
>>424
キツイと感じたことはないな。バーハンだし全然前傾姿勢じゃないから そんなに窮屈とは思わん。ただ誰でもそうかもしれないけど
クラッチペダルにずっと足乗せてると足が辛いからステップに土踏まずを乗せる感じで走ってる。もしかしたらこれは クラッチの位置調整 したほうがいいのかもしれん。まあ始めてのバイクでまだ一ヶ月くらいだからわからん。
キツイと感じたことはないな。バーハンだし全然前傾姿勢じゃないから そんなに窮屈とは思わん。ただ誰でもそうかもしれないけど
クラッチペダルにずっと足乗せてると足が辛いからステップに土踏まずを乗せる感じで走ってる。もしかしたらこれは クラッチの位置調整 したほうがいいのかもしれん。まあ始めてのバイクでまだ一ヶ月くらいだからわからん。
さて、どこから突っ込もうか…
え？突っ込んじゃうんですか？
やめてあげましょうよ
やめてあげましょうよ
いや 突っ込もうよ
いやここははっきり伝えるべきだ
事故って大怪我してからでは手遅れだ
走行中にブレーキペダルやシフトペダルに足を乗せたり、ペダルの下に足を入れる物では無いのだよ
事故って大怪我してからでは手遅れだ
走行中にブレーキペダルやシフトペダルに足を乗せたり、ペダルの下に足を入れる物では無いのだよ
本当にクラッチを足で操作している可能性も。
え？みんなそうだろ
一ヶ月の初心者にしちゃやるじゃねーかおい
あれ？読み返して見たらなんかおかしいなww みんな突っ込んで下さいね？マジでなんもわからんからw
>>429
半月くらいペダルの上に足乗せて走ってましたごめんなさいm(_ _)m
半月くらいペダルの上に足乗せて走ってましたごめんなさいm(_ _)m
（ギア）チェンジペダル
クラッチレバー
クラッチレバー
こまけーことはええんだよ(´･ω･｀)ノ
>>434
乗せてもいいよ。体重かけなければ。ただし、それがツライってのはなんかおかしいのでは。
乗せてもいいよ。体重かけなければ。ただし、それがツライってのはなんかおかしいのでは。
土曜日にアールズギアのワイバンが手に入るん
結局650の車体か…
>>437
のせてるとスネの横の筋肉？が攣るんですけど、、
のせてるとスネの横の筋肉？が攣るんですけど、、
>>441
すまぬ、みんなもうみてたかと
すまぬ、みんなもうみてたかと
ヾ
／/ ｽﾞ
＼ヽ、 ﾄﾞ
／ ／ l
/ / ﾝ
ヾ ＼
/ 丶
/ ,､_,、 /
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!!!!!
/. `i i´ ＼
j/ヽ'
なにこれカッケー！
／/ ｽﾞ
＼ヽ、 ﾄﾞ
／ ／ l
/ / ﾝ
ヾ ＼
/ 丶
/ ,､_,、 /
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!!!!!
/. `i i´ ＼
j/ヽ'
なにこれカッケー！
おお、ついにきたか
黒灰きたか
顔現行だったらよかったけど650ベースだからそうはいかんよねぇ...
おっほｗｗｗｗｗかっけえｗｗｗｗｗｗｗ
エンジン特性は変わらないみたいね
シルバーもシックかっこいいけど、やっぱＳＥだな
アンダーカウルがシルバーだったりちょっとゴールドをあしらったりしてるあたりがシャレオツｗ
シルバーもシックかっこいいけど、やっぱＳＥだな
アンダーカウルがシルバーだったりちょっとゴールドをあしらったりしてるあたりがシャレオツｗ
新型きたか！
顔は現行のが好きだけどカウルやらメーターやら格好良いわ
パニア付けてる身としては純正ステーが地味に羨ましい
顔は現行のが好きだけどカウルやらメーターやら格好良いわ
パニア付けてる身としては純正ステーが地味に羨ましい
シートちょっと広くなってる？
あとタコメーターは羨ましいな
あとタコメーターは羨ましいな
つや消しじゃなくてメタリック調なのがいい
やはりバイクは輝いてないとな
強いて言うならスプリングもライムかゴールドにしてほしかったぜ
おやすみ(´-ω-)Zzz
やはりバイクは輝いてないとな
強いて言うならスプリングもライムかゴールドにしてほしかったぜ
おやすみ(´-ω-)Zzz
ER-4nが終息してしまったのが残念…
>>451
顔がブラックだとツリ目は目立たない
顔がブラックだとツリ目は目立たない
211kgwww
SEライムかノーマル黒灰欲しいな
現行との値段差はどんなもんだろ
現行との値段差はどんなもんだろ
正直400Rのがええな
>>455
さらば、おにぎりメーター
さらば、おにぎりメーター
顔は現行型のが良かったな。。
東京モーターショー1回も行ったことないけど、実際に車両に触れることもできるみたいだし行こうかな。
オプションパーツも大分増えるみたいだし、12月になったら速攻買い行くわ。
オプションパーツも大分増えるみたいだし、12月になったら速攻買い行くわ。
いやーん!!タコメーターがうらやまちーーーーーーー
オレンジが欲しいんだけど、ブラックフェイスがな～
カウルの色が黒とオレンジが逆だったら即決だったが、悩むな
それとも、SEにしてしまうか？
カウルの色が黒とオレンジが逆だったら即決だったが、悩むな
それとも、SEにしてしまうか？
もう決めた
初めてのバイクこいつにする！
初めてのバイクこいつにする！
ぶっちゃけメーターのみの変更で大満足だったんだけどねえ
650と同じ顔にすることでやっぱりコストダウンになるのかな？
車重も若干重くなってるしどうなんだろうか
現行乗りでこれに買い替える人はいないんじゃないかな
650と同じ顔にすることでやっぱりコストダウンになるのかな？
車重も若干重くなってるしどうなんだろうか
現行乗りでこれに買い替える人はいないんじゃないかな
見た目悪くないしいい感じだね。13年モデル買ったばかりだから買わないけど。
というか、13年モデルのが好きだなって思える。新型良すぎて凹むかと怯えてたけどw
青忍乗りとしては、青を継続して出して欲しいなぁ～
というか、13年モデルのが好きだなって思える。新型良すぎて凹むかと怯えてたけどw
青忍乗りとしては、青を継続して出して欲しいなぁ～
他はともかく、メーターはマジで裏山！
つーかここ最近ほしいバイク出過ぎわろた
顔が650になっちゃったか・・・
250の外見の400がよかった
250の外見の400がよかった
650好きとしてはありがたいなー
あとは買う金があればなんだが……
あとは買う金があればなんだが……
やっぱり11/1であってたな！新型情報。
ライトがLEDって650より進化してね？
ライトがLEDって650より進化してね？
名称もRとっちゃったんだね
メーターかっこいいけど全体のカラーリングが好みじゃないなぁ
これなら俺は現行でいいや
これなら俺は現行でいいや
abs仕様はcb400rより数百円高いだけか
こっちの方がコスト掛かってそうなのにな！
欲しい
こっちの方がコスト掛かってそうなのにな！
欲しい
スレタイ変えないとね
ER-4nも650タイプにして出せばいいのに
あのマッシブなスタイルだけ継承してメーターはおにぎりのままで
あのマッシブなスタイルだけ継承してメーターはおにぎりのままで
ABS車はまたグリーンだけかよ・・
しかしかっこいいメーターだね、そこだけうらやましい
>>474
LEDってテールランプだけだよね？
LEDってテールランプだけだよね？
メーターいい！
カラー、白がボトムでワークスっぽくていい！
顔とかスタイルは、400Rの方がいいwつまり、乗り換えはないな
カラー、白がボトムでワークスっぽくていい！
顔とかスタイルは、400Rの方がいいwつまり、乗り換えはないな
14からはバネの色違い無くなるんかな
12seでよかったわという泣き言を書いておくわ
12seでよかったわという泣き言を書いておくわ
やっと出た！
250ｒから乗り換える。
250ｒから乗り換える。
486 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:50:47.21 ID:+36zcsxq
待ったかいがあった。
4年ぶりにバイク乗るよ
4年ぶりにバイク乗るよ
400Rにメータだけ取り替えできるかな
ninja650試乗して気に入ったのにABS仕様が見つからなくて買えなかったんだが、
外装が一緒になった新400のABSを買おうかな…
しかしパワーやトルクの差が気になってしまう
エンジン音の迫力も違うみたいだし、迷うなあ
外装が一緒になった新400のABSを買おうかな…
しかしパワーやトルクの差が気になってしまう
エンジン音の迫力も違うみたいだし、迷うなあ
400Rとしては13で最終モデルになったんだね
>>488
並行でer6fのabsならあるよ。
並行でer6fのabsならあるよ。
本サイトの動画カッコよす
特にバイクを止めてメット越しに山を見下ろす
俺様カッコイイ～感がたまらんな
特にバイクを止めてメット越しに山を見下ろす
俺様カッコイイ～感がたまらんな
ライムグリーン一色がないとは・・・・あと一年待つか
ほんとに400ネイキッドなくなっちまうんだな
のーりのりのりかえ～る～～かー！
2月でもすっと買えるかな？
きついか？
きついか？
動画のロケ地どこ？北海道？
497 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 16:15:49.77 ID:H+zizRRH
色が～って言ってるやつ、全塗装しろ
>>498
馬鹿乙
馬鹿乙
排気量・年式など関係なしにNinjaはすばらしいですなぁ。
400Rリストラと聞いて記念真紀子。
400かっこいいな。
ちょっと重いね。
スタイリングは250の方が好みだけど
乗るなら650かな。
高いけど。
スタイリングは250の方が好みだけど
乗るなら650かな。
高いけど。
2014年新型 カワサキ Ninja 400
http://www.youtube.com/watch?v=x1w63s9xprE
http://www.youtube.com/watch?v=x1w63s9xprE
650乗りですが、400と同一車体だとオプションパーツがグッと増える可能性が
高いので大いに歓迎したいです。
いやほんと、パーツリストみても～11ってのばかりで洒落にならんかったから。
高いので大いに歓迎したいです。
いやほんと、パーツリストみても～11ってのばかりで洒落にならんかったから。
636と同じ顔だったら買ってた
次に買うのはZX-6Rかリカージョンになった
しかしこんなゴージャスな４００はじめて見たわ
やはりわしの１２ＳＥもかっこええな
現行（旧型？）モデルはシンプルなかっこよさがあるよな
なんつーかパッと見て分かり易いかっこよさがある
フルカウルはいろんなのがあるけど、ゴチャゴチャしててどこがどうなってるのか
わかりにくいものもあるじゃん。たとえて言うなら近年のガンダムはデザインが細かすぎて
カッコいいんだろうけど好きじゃないって人いるじゃん
ファースト最高だよな。でも新型買っちゃうかも(´･ω･｀)あー
現行（旧型？）モデルはシンプルなかっこよさがあるよな
なんつーかパッと見て分かり易いかっこよさがある
フルカウルはいろんなのがあるけど、ゴチャゴチャしててどこがどうなってるのか
わかりにくいものもあるじゃん。たとえて言うなら近年のガンダムはデザインが細かすぎて
カッコいいんだろうけど好きじゃないって人いるじゃん
ファースト最高だよな。でも新型買っちゃうかも(´･ω･｀)あー
しかし14年モデル重くね？
現行は走りも充分楽しめたけど
６～８ｋｇの増量が加速フィールやハンドリングにどう影響するのかな
まあそんなに心配はしてない。
６～８ｋｇの増量が加速フィールやハンドリングにどう影響するのかな
まあそんなに心配はしてない。
タンクの高さが20mm高くなるだけで、結構印象が変わるなぁ。
実際跨ってみたい。
実際跨ってみたい。
シートも高くなっているんだね
2014が出れば2013が安くなりますか？
安くなるなら買おうと...学生なので70万の24ヶ月はしんどいかなー
安くなるなら買おうと...学生なので70万の24ヶ月はしんどいかなー
>>513
ピークパワーは変わらないけど、出力特性が良くなったらしいから大丈夫じゃね？
全域で良くなったって自慢してるしｗ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/index.html
ピークパワーは変わらないけど、出力特性が良くなったらしいから大丈夫じゃね？
全域で良くなったって自慢してるしｗ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/index.html
ＨＰの動画いいね
後半ゆったりとなるのがこのバイクらしい
後半ゆったりとなるのがこのバイクらしい
>>516
車体の他に、点検整備や用品代、ガソリンに保険と、かなり支払いはある。せっかく買って、支払えなくて手放すなんて悲しい思いしないように気をつけてね。
車体の他に、点検整備や用品代、ガソリンに保険と、かなり支払いはある。せっかく買って、支払えなくて手放すなんて悲しい思いしないように気をつけてね。
バイクが手に入ると、色々とパーツも欲しくなっちゃうよね
オプションのトップケースとパニアケースは同時につけられるの？
かっこいいけど…
まさか現行よりさらに重くなるとは
まさか現行よりさらに重くなるとは
>>519
バイト代は10万なので大丈夫かとおもいますけど、怪しいですね
バイト代は10万なので大丈夫かとおもいますけど、怪しいですね
ツアラーの位置付けなら重さは正義
重さは圧倒的な安定感
重さは圧倒的な安定感
新型は見れば見るほど微妙に見えてくる
シートとメーターぐらいしかいいと思えん
シートとメーターぐらいしかいいと思えん
526 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:01:55.79 ID:9ivgSzsL
初めてのバイクは14年モデルで決まりです。
動画見て更に気に入ったw
動画見て更に気に入ったw
新型見ちゃうとCBR400Rがダサく見えてくるな。トリコロールとか
カラーリングセンス疑うわ。造形もチープ。
でもCBRの方が速いんだろうなw
カラーリングセンス疑うわ。造形もチープ。
でもCBRの方が速いんだろうなw
顔はNinjaだけどエンジンはCBRの方が良さそう。
あとNinjaはハンドル位置高すぎ・・・ツアラーとしては正解なんだろうけど
CBRくらいのポジションが好みで悩む・・・。
あとNinjaはハンドル位置高すぎ・・・ツアラーとしては正解なんだろうけど
CBRくらいのポジションが好みで悩む・・・。
○…全体的な高級感、メーター
×…重さ、短いケツ
なんで最近のバイクはケツが短くて小さいんだ？
バランス悪いように思えるが。
もっと長くてシート下の収納も深くした方がみんな喜ぶんでは。
滑り込みで13モデル買ってヨカタ！
×…重さ、短いケツ
なんで最近のバイクはケツが短くて小さいんだ？
バランス悪いように思えるが。
もっと長くてシート下の収納も深くした方がみんな喜ぶんでは。
滑り込みで13モデル買ってヨカタ！
ひょっとしてNinjaロゴが立体じゃねーか
動画の最後の星空、天の川銀河（かな？）が見えるね
昔は自分の地元も天の川が見れたときがあったんだよな(´･ω･｀)
昔は自分の地元も天の川が見れたときがあったんだよな(´･ω･｀)
Ninja400がセパハンで馬力が50あったら絶対乗り換えたなー
>>529
全長は14モデルのほうが大きいけど、シートの長さってどこかに書いてあるの？
全長は14モデルのほうが大きいけど、シートの長さってどこかに書いてあるの？
>>533
だよねぇ、ツアラーなのにデフォの積載なさ杉。
跨ってる姿も真横から見るとアンバランスな気がする。
>>535
真横からの写真比べたら一目瞭然じゃない？
14はテールランプがリアタイヤの途中くらいになってる。
だよねぇ、ツアラーなのにデフォの積載なさ杉。
跨ってる姿も真横から見るとアンバランスな気がする。
>>535
真横からの写真比べたら一目瞭然じゃない？
14はテールランプがリアタイヤの途中くらいになってる。
見た目かよｗ
そもそもテールの角度や形違うでしょ
そもそもテールの角度や形違うでしょ
>>531
ハンドル交換すればと思ったんだけど、タンク・スクリーンに干渉するっぽい。
ハンドル交換すればと思ったんだけど、タンク・スクリーンに干渉するっぽい。
https://www.youtube.com/watch?v=V_vW-0XGYwI
テール側小さいけど、バニアケース付けるつもりだからちょうどいいかな。
テール側小さいけど、バニアケース付けるつもりだからちょうどいいかな。
肉厚シートになっとる いいなぁ
かっこいいが故に実に惜しい車体だ。と12年SE海苔がいってみる
ninjaの立体ロゴいいなぁ
オレンジにするつもりだけど、ロゴだけ付け替えたいな
オレンジにするつもりだけど、ロゴだけ付け替えたいな
erのモデルチェンジを待ってたのに…
全然売れなかったのかなぁ
全然売れなかったのかなぁ
オレンジかっこいい。
配色が黒と逆だったらもっと
良かったんだけど。
配色が黒と逆だったらもっと
良かったんだけど。
650は変な配色が多かったけど、こっちは普通だな
反対でしょ、650みたいなグリーンが欲しかったな。
現行650の外見が好きじゃないので、今回のこれは残念だと思う俺ガイル
現行の糞ださいメーターを新型についているメーターにしたいな
ホント>>472の言うとおりだわ…
まだ旧型のシートの方がマシだと思えるレベル。
メーターやフェイスは良いとは思うが。
なんか中途半端に良くなった部分と悪くなった部分があるんだよなぁ…
250Rから250は良くなったのに。
まだ旧型のシートの方がマシだと思えるレベル。
メーターやフェイスは良いとは思うが。
なんか中途半端に良くなった部分と悪くなった部分があるんだよなぁ…
250Rから250は良くなったのに。
みんなが褒めてるメーターだが、クソダサくないか？
下のデジタル部の形状
下のデジタル部の形状
553 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:10:03.27 ID:1eAc1sdM
現行のメーターも出た当初は褒めておきながらいつの間にか手のひら返してるのがお前らだからな
新型のもいずれダセぇって言い出すよ
新型のもいずれダセぇって言い出すよ
554 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:13:19.99 ID:1eAc1sdM
そもそもデジタルでかっこいいメーターなんてデザインできるわけがない
新型超イイな
欲しい。
欲しい。
556 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:14:46.54 ID:PMGEdV2a
アナログに変わっただけで、新型のほうが全然マシ。
見やすさが全然違う。
形状のかっこよさは人それぞれで感じかたが違うと思うが、そんなものは数ヶ月乗れば慣れる。
でも見にくさは変わらない。
見やすさが全然違う。
形状のかっこよさは人それぞれで感じかたが違うと思うが、そんなものは数ヶ月乗れば慣れる。
でも見にくさは変わらない。
新型待ちの絶賛と旧型乗りの酸っぱいブドウ
やはりFMCする機種のスレはこうでなくては
やはりFMCする機種のスレはこうでなくては
558 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:26:24.81 ID:VIb7cH1A
FMCは中身が進化するのは間違いないけれど、外見は好みだね
CBR400Rにしようかと思ってたけど、断然コッチだわ
足回りとかも良さそうだし！角材じゃないしw
足回りとかも良さそうだし！角材じゃないしw
バイク屋にABS付きお願いしてきた！
2014年式出たな
パニアも純正が出たか
パニアも純正が出たか
ボディは400としては最高級だよな、Wパイプペリメターフレームに厚みの増したシート。たが車重‥
>>561
羨ましい。自分のとこ雪や凍結が多いから、買っても転倒しそうで今買うか迷ってる。
2月か3月かなぁ。4月に消費税上がる前に買うのは確実だけどね。
>>562
Ninja1000見てて、400にもあったらなと思ってたから、そこは嬉しいよね。
羨ましい。自分のとこ雪や凍結が多いから、買っても転倒しそうで今買うか迷ってる。
2月か3月かなぁ。4月に消費税上がる前に買うのは確実だけどね。
>>562
Ninja1000見てて、400にもあったらなと思ってたから、そこは嬉しいよね。
シート高は上がったがシート幅は狭くなったから
結果的にプラスマイナスゼロなのかな？
結果的にプラスマイナスゼロなのかな？
金ないから４００は嬉しい
やっぱ大型と比べたら維持費安い
やっぱ大型と比べたら維持費安い
車重かぁ…６キロ痩せるかｗ
２５０ｋ以内ならいいわ
てか高速ではそれくらい重い方が安定するし
てか高速ではそれくらい重い方が安定するし
パニアや車重、ETC車載器キット等、遠出ツーを考慮したのかね。
こんな顔してても、優等生ヅラのSFあたりに軽く置いて行かれるのか・・・
いやCB400SFもNinja４００もリミッターで１８０ｋストップ
てか大型バイクもリミッターで１８０ストップだから最高速変わらないし
まぁ、それに安全な運転をするなら２５０でも十分なくらいだ
てか大型バイクもリミッターで１８０ストップだから最高速変わらないし
まぁ、それに安全な運転をするなら２５０でも十分なくらいだ
まあツアラーですし
速さはZX-Rに任しとけばいいでしょう
速さはZX-Rに任しとけばいいでしょう
ハンドル位置も自然な位置にあるし問題ないよね
CB400は良いバイクだが積載がなぁ
あとは値段も高すぎる
CB400は良いバイクだが積載がなぁ
あとは値段も高すぎる
まあ見た目と実際の動力性能に差があるとなんだこりゃになるよね。
小忍者とかw
400も前のデザインのがキャラクターにあってたとは思う。
最近のカワサキ車はデザインがみな攻撃的だよね。
ガンダムというか。
癒し系のエストレヤと250TRがいるけど。
小忍者とかw
400も前のデザインのがキャラクターにあってたとは思う。
最近のカワサキ車はデザインがみな攻撃的だよね。
ガンダムというか。
癒し系のエストレヤと250TRがいるけど。
見た目もハンドルの位置からしてツアラーじゃないっすか？
セパハンで前傾キツいのにってのなら分からんでもないけどさ
セパハンで前傾キツいのにってのなら分からんでもないけどさ
日本の道路じゃ大型も中型も同じ
一般道なら１２５でも大型でも６０ｋしか出せんわ
一般道なら１２５でも大型でも６０ｋしか出せんわ
大型の販売台数って中型以降と比べるとかなり少ないんじゃない？
志向性の高いバイクにそれほど金もかけられんだろうし
志向性の高いバイクにそれほど金もかけられんだろうし
>>581
少ないだろうね。
自分は400で十分だなぁ。金かけられないってのもあるけどｗ
SSみたいな格好のバイクに乗りたい、でも前傾姿勢は嫌だなって人にはNinjaはピッタリだよね。
スピード求めて膝スリスリしたい人は、他の買えばいいだけだし。
少ないだろうね。
自分は400で十分だなぁ。金かけられないってのもあるけどｗ
SSみたいな格好のバイクに乗りたい、でも前傾姿勢は嫌だなって人にはNinjaはピッタリだよね。
スピード求めて膝スリスリしたい人は、他の買えばいいだけだし。
>>580
国道で100キロ出すから売れるのは間違い！！
国道で100キロ出すから売れるのは間違い！！
>>584
出すからじゃなくて、250や400より楽に出せるから、ね。
制限速度60ｋでも、100ｋ出すでしょ。常識ないやつは。
制限速度しか出せない仕様になってたら、だれも大型なんて買わんでしょｗ
そうなってないから売れるわけで。
出すからじゃなくて、250や400より楽に出せるから、ね。
制限速度60ｋでも、100ｋ出すでしょ。常識ないやつは。
制限速度しか出せない仕様になってたら、だれも大型なんて買わんでしょｗ
そうなってないから売れるわけで。
実際、大型も４００も出せる速度は大差ないよ
大型は所有感と無駄という名の余裕を楽しむもの
嗜好性が強いバイクの中でも大型は特に高いよね
大型は所有感と無駄という名の余裕を楽しむもの
嗜好性が強いバイクの中でも大型は特に高いよね
楽に出せるってところぐらいだろうね。
0からの加速、高速巡航、上りでの加速とか。
一般道じゃあ信号もあるし、前の車で詰まったり。
ほとんど大差ないだろうね。
0からの加速、高速巡航、上りでの加速とか。
一般道じゃあ信号もあるし、前の車で詰まったり。
ほとんど大差ないだろうね。
まぁ大型は免許が飛ぶのと事故が怖いかな
良くに負けて２００ｋ出して事故ればぐちゃぐちゃに肉片が飛び散って跡形も残らない
この前も中央大の女子大生が練馬で亡くなったけどそれを考えるとね
自分の自制心を過信するよりもとから出ない方がいいかと
良くに負けて２００ｋ出して事故ればぐちゃぐちゃに肉片が飛び散って跡形も残らない
この前も中央大の女子大生が練馬で亡くなったけどそれを考えるとね
自分の自制心を過信するよりもとから出ない方がいいかと
免許とって1週間だってね。
グリップ交換しようと思って、バーエンド外そうとしたんだけど固くて。
なんとか回ったと思ったらまた固くなってそれ以上回らなくなったんだ。
なんか外し方とかあるの？
なんとか回ったと思ったらまた固くなってそれ以上回らなくなったんだ。
なんか外し方とかあるの？
それねじが歪んでるよ
必死に250と大型を貶めてもどうにもならんだろwwwそんなに自尊心が心配か。20年以上の250より圧倒的に100キロまでの到達遅いぞこのバイク
20年前のバイクなんて乗りたくない。
100km/h巡航でしんどく無いのがいい
現行250ではちと大変
特に20代までは回せば良いじゃんって思ってたけど30越えたら回さなきゃ走らないのがキツくなった
年は取りたくないよorz
フルカウル400ツアラーの重要性は無視できない
現行250ではちと大変
特に20代までは回せば良いじゃんって思ってたけど30越えたら回さなきゃ走らないのがキツくなった
年は取りたくないよorz
フルカウル400ツアラーの重要性は無視できない
400～650クラスは必要充分にパワフルで扱いにくさもあまりなくて良いけど、
250以下は車検ないから好きなタイミングで整備できて、軽快なモデル多いし、
リッタークラスはアホほどパワーあって、高速道路６速ホールドで快適に
移動できる
つまり、一長一短じゃね？
俺のバイク最高！ってのは別にいいけど、
他のバイクを貶めるのは性格悪いよ
250以下は車検ないから好きなタイミングで整備できて、軽快なモデル多いし、
リッタークラスはアホほどパワーあって、高速道路６速ホールドで快適に
移動できる
つまり、一長一短じゃね？
俺のバイク最高！ってのは別にいいけど、
他のバイクを貶めるのは性格悪いよ
（だめだここの板......)
600 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 19:40:02.94 ID:lPbrUiZA
貶めるってどのコメントのこと言ってるの？
貶めるって>>601みたいなやつのこと言うんでしょ？
新型400は現行650のパーツ流用できるのかな
>>602
なら性格が悪いってことかφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
なら性格が悪いってことかφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
>>590
炙る（ーー；）
炙る（ーー；）
現行のがツアラーらしくてかわいくてよくね？ZZR顔というか。
ただ４００ツアラーとしては超いい作りだよなぁ。豪華だしなぁ。
ただ４００ツアラーとしては超いい作りだよなぁ。豪華だしなぁ。
CBR400Rとツアラー争いだな
互いに似たような性能で
純正のパニアもある
互いに似たような性能で
純正のパニアもある
10Rはアナログメーターの方が良かったな
10rのタコは数字の刻みは液晶じゃないし回転数で色分けされてるみたいで見やすそう
400rみたいに全てがデジタルだと少し見づらい
400rみたいに全てがデジタルだと少し見づらい
>>606
いつのまにかわいいになったんだ…
旧型は今でもカッコいいんだお！
１２ＳＥを購入して早１年３ヶ月、走行距離約１８０００ｋｍ転倒歴なし
オイル交換もマメにやってきてエンジンもいい具合にこなれてきて
これからどうな表情を見せてくれるのか楽しみだったのに手放すのはもったいない
いつのまにかわいいになったんだ…
旧型は今でもカッコいいんだお！
１２ＳＥを購入して早１年３ヶ月、走行距離約１８０００ｋｍ転倒歴なし
オイル交換もマメにやってきてエンジンもいい具合にこなれてきて
これからどうな表情を見せてくれるのか楽しみだったのに手放すのはもったいない
俺的には半端にアナログとデジタル分かれてるより、13モデルみたいにフルデジの方が好きだな。欲を言えば、ギア数の表示も欲しかったw
613 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:46:08.24 ID:JcsSnF6Z
>>569
っていうか、トップケースとかサイドパニアでもつけないことには、吊しの状態は積算考えてないつくりだから、手放しには誉められないんだけどな。
っていうか、トップケースとかサイドパニアでもつけないことには、吊しの状態は積算考えてないつくりだから、手放しには誉められないんだけどな。
現行の400はもっぱらツーリング向き
逆にスポーツに向くものは少ないなぁ
逆にスポーツに向くものは少ないなぁ
もうそこまで荷物載せたいなら車のほうがよくね？
車はつまらんからなぁ
てかスポーツバイクでもさすがに
多少積載ないと不便で結局乗らなくなるよ
てかスポーツバイクでもさすがに
多少積載ないと不便で結局乗らなくなるよ
多少はね。トップケースとサイドパニアぐらいで十分じゃない？
トップケースとかサイドパニア付けて、さらに積算考えるなら車のほうがいいでしょｗ
トップケースとかサイドパニア付けて、さらに積算考えるなら車のほうがいいでしょｗ
積載性は今ので問題ないでしょ
積もうと思えば選択肢はいくらでもあるんだし
純正パニアまで用意された新型なら尚更
積もうと思えば選択肢はいくらでもあるんだし
純正パニアまで用意された新型なら尚更
そりゃもう十分すぎるくらいだね
サイドだけでも十分だ
サイドだけでも十分だ
>>607
Ninjaはガチなツアラー、CBRはもうちょっとスポーツ寄りな万能タイプってイメージ。
異論は認める。
でもCBRってフルパニア出来るけど似合わなくね？純正のキャリアかっこ悪いし。
パッセージのHPに乗ってる500用のキャリアはかっこいいのに。
Ninjaはガチなツアラー、CBRはもうちょっとスポーツ寄りな万能タイプってイメージ。
異論は認める。
でもCBRってフルパニア出来るけど似合わなくね？純正のキャリアかっこ悪いし。
パッセージのHPに乗ってる500用のキャリアはかっこいいのに。
>>577
おおお！かっけぇ！
おおお！かっけぇ！
Kawasakiって買ったことないけどホンダみたいにサービスマニュアルって本で売ってるの？
あるよ
洋画ドラマのダークエンジェルでNinjaに憧れた自分としては
真っ黒Ninjaがでてほしかった。
13年モデルに真っ黒があったら、とっくに買ってただろうなぁ。
真っ黒Ninjaがでてほしかった。
13年モデルに真っ黒があったら、とっくに買ってただろうなぁ。
>>625
あれ250でしょ？
あれ250でしょ？
>>626
たしか。ZZR250だったかな。
たしか。ZZR250だったかな。
今日は日光でライムと4nと、12SEに出会った。
天気も良かったし、ラッキーだったな！
天気も良かったし、ラッキーだったな！
ひとっ走りしてきた
ワイバンマフラー、時々パンパンなるね
これはアフターファイアなの？
ワイバンマフラー、時々パンパンなるね
これはアフターファイアなの？
250買おうと思ったがパニアケースカッコイイんで400しよう！
。。。でも、取り付けたら13万ぐらいかぁ
。。。でも、取り付けたら13万ぐらいかぁ
Hondaだともっと高いんだよなぁ
アクセサリー全般破格
アクセサリー全般破格
>>606
それはとてもおもう
それはとてもおもう
新型はマフラーがかっこよくなってるな
え？なんかゴチャゴチャしてない？あのマフラー。現行の方がスッキリしてていいんだが
635 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 23:30:05.45 ID:W5K11n+Q
>>635
チンポはしまってください＾＾；
チンポはしまってください＾＾；
現行が包茎マフラーで
新型がズルムケマフラーか
新型がズルムケマフラーか
公式サイトを見ると400Rもまだラインアップにあるね
これは400と400Rを平行販売？
だとしたらカワサキの400ccに対する熱意に惚れちゃう
これは400と400Rを平行販売？
だとしたらカワサキの400ccに対する熱意に惚れちゃう
250Rみたいに店舗在庫が掃けるまで載ってるだけだろ
ZRXやゼファーも生産終了後もしばらく載ってたし
ZRXやゼファーも生産終了後もしばらく載ってたし
250は日本生産に切り替わるが、400はタイのままかな？
400Rはとっくに生産終了してるよ。
その辺は心配してない
タイ産の旧型も問題ないから
タイ産の旧型も問題ないから
タイはいい仕事してくれてるねえ
ありがタイ
400Rはあの鼻が嫌いだったけど、
今度のはかっこいいな。
買い替えるかすげー悩む。
今度のはかっこいいな。
買い替えるかすげー悩む。
ＳＥのバーハンドルはブラックじゃなくなったのね
あと左側のマフラーのパイプが見えてて焼け色付いてるのが残念
４００専用のセッティングなのかな
意外と目立つんだよな
メタリックグレーも渋くていいな
あと左側のマフラーのパイプが見えてて焼け色付いてるのが残念
４００専用のセッティングなのかな
意外と目立つんだよな
メタリックグレーも渋くていいな
誰かSEのアンダーカウル黒くできへん？
部品取り寄せで交換したらどんな感じかね
部品取り寄せで交換したらどんな感じかね
確かに白い部分だけ気になって
でも実車みればまた印象も変わるでしょうけど
でも実車みればまた印象も変わるでしょうけど
まあ やっぱり俺の黒400Rが一番カッコイイ！
新型今知ったがやっとガンメタ系来たか！
シルバーが一番良かったがこれでもイケるな
シルバーが一番良かったがこれでもイケるな
いや！俺の青忍がイチバンかっこいい！！！！
カワサキといえばライムでしょ。
俺のライム忍が最強！！
俺のライム忍が最強！！
653 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 12:03:25.53 ID:z8IMxlOV
ホワイトかブラック一色のバージョン出たら買うかも
シルバーのアンダーカウルは「SPECIAL EDITION」（まずこの文字いらない）の文字の下の三角部分は黒のが良かったな
よりシャープな印象になると思う
よりシャープな印象になると思う
656 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 12:35:37.42 ID:sesQ5IQm
現行乗りも狙ってた奴もそれなりに満足って路線狙ってるならカワサキすごいと思う。
ホンダに積年の恨み晴らすなら今だな。
ホンダに積年の恨み晴らすなら今だな。
ネイキッドのホンダ。ツアラーのカワサキ。
>>656
すごいよな、新型もかっこいいけど俺の現行黒もかっこいいもんなー
すごいよな、新型もかっこいいけど俺の現行黒もかっこいいもんなー
Ninja自体かっこいいでしょ。
そこに排気量やモデルの垣根はない。
そこに排気量やモデルの垣根はない。
よく見るとスプリングの巻き数が６５０と違うね
ソフトに振ったのかな
ソフトに振ったのかな
画像職人はまだかーはやくアンダーカウルを黒にして下さい
ついでにオレンジの顔とタンクもオレンジにして下さい
ついでにオレンジの顔とタンクもオレンジにして下さい
>>654
パーツ検索で調べたら650用が1枚1200円ぐらいだった。
パーツ検索で調べたら650用が1枚1200円ぐらいだった。
ウチのキャンディライムが最高なのん
体重50kの人間が乗るのと、体重56kの人間が乗るのとで、そこまで差がうまれるとは思えないけどね。
バイクなら、パワーウェイトレシオに大きく影響するんでない？
650が25km/lくらいだから27km/lくらいいくだろ
668 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:09:02.89 ID:faJUUQNE
まぁリッター２５もあれば十分すぎるわ
670 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:25:33.77 ID:f//flsT1
Er-4n凄く好みだったんだけどな。
ホンダの新400がリリースされていなければ間違いなく買ってた。
ところで、Er-4nって右側(マフラー側)の写真ばっかだけど、左側からのアングルって無い？？
ホンダの新400がリリースされていなければ間違いなく買ってた。
ところで、Er-4nって右側(マフラー側)の写真ばっかだけど、左側からのアングルって無い？？
弁当箱見えちゃうだろ！
673 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:33:16.50 ID:2Zm3Lj7l
スレでもニンニンの話題ばかりですしおすし(;ω;)
ＥＲ４ｎは左側から撮るとなんだかしょっぱくなっちゃいますのでそれかとｗ
右側から撮るとムッキムキで格好いい、ヘッドライトの斜め左下から撮るとアゴがかわいいです。
なので仰向けになって右下から撮るのが自分は多いです(´∀｀)
ＥＲ４ｎは左側から撮るとなんだかしょっぱくなっちゃいますのでそれかとｗ
右側から撮るとムッキムキで格好いい、ヘッドライトの斜め左下から撮るとアゴがかわいいです。
なので仰向けになって右下から撮るのが自分は多いです(´∀｀)
Yahoo画像検索からの拾い物だけど
http://i.imgur.com/R2cOd1c.jpg
http://i.imgur.com/R2cOd1c.jpg
次からスレタイは
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part21【ﾊﾟﾗソﾙﾂｲﾝ】
になるの？
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part21【ﾊﾟﾗソﾙﾂｲﾝ】
になるの？
現行スレタイもそうだけど、なんで「ソ」だけが全角なの？
http://goddess-business.biz/gimp2-8%E3%82%AE%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%92%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%81%97%E3%82%88%E3%81%86%EF%BC%81windows-1278.html
ここに載ってるGIMP2っての使えばできるよ。
あとはNinjaの画像引っ張ってきて加工すれば。
ここに載ってるGIMP2っての使えばできるよ。
あとはNinjaの画像引っ張ってきて加工すれば。
犬が乗ることも考えた方がいい(´･ω･｀)
400Rは自分以外で見ることが一度もなかった
果たして400は見ることができるかな
ぜひ並んでみたい
果たして400は見ることができるかな
ぜひ並んでみたい
>>684
お、おう(´･ω･｀)
お、おう(´･ω･｀)
>>534
馬力がXXだったら買ってた厨はその通りのモデルを出しても絶対買わないってばあちゃんが言ってた。
Ninja400と同じ車体で50馬力どころじゃないNinja600があるんだから
お前は勿論そっちを買うんだよな？って話。
馬力がXXだったら買ってた厨はその通りのモデルを出しても絶対買わないってばあちゃんが言ってた。
Ninja400と同じ車体で50馬力どころじゃないNinja600があるんだから
お前は勿論そっちを買うんだよな？って話。
>>688
ムキになってる所に悪いがNinja650（649cc）って言うんだぜ
>>675
文字数制限に掛かるんじゃね？Ninja650スレみたいに
【Kawasaki】Ninja400/R/ER-4n Part21【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
で良いと思うよ
>>1はｳｹﾙｗｗｗと思って【ﾊﾟﾗソﾙﾂｲﾝ】にしたんだろうけどさあ…
ムキになってる所に悪いがNinja650（649cc）って言うんだぜ
>>675
文字数制限に掛かるんじゃね？Ninja650スレみたいに
【Kawasaki】Ninja400/R/ER-4n Part21【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
で良いと思うよ
>>1はｳｹﾙｗｗｗと思って【ﾊﾟﾗソﾙﾂｲﾝ】にしたんだろうけどさあ…
スレタイなんてどうだっていいよ。
だから何？って感じだしｗ
だから何？って感じだしｗ
色がな…
ないよな… 真っ黒とかライムグリーンとかもっとあっただろ
ないよな… 真っ黒とかライムグリーンとかもっとあっただろ
オレンジもグレーもカッコいいとおもうけど
単色グリーンはあった方がよかったな
単色グリーンはあった方がよかったな
来春にはZ400が発表だな
色は人それぞれだが、ダブルぺリメターフレームや足回りの剛性、パニアなどのオプション等中身は良くなってるよね。
>>688
ばあちゃんの言うことがずっと正しいと思っている大人って・・・
ばあちゃんの言うことがずっと正しいと思っている大人って・・・
新型の発売を受けて400R大幅値下げとかないかな？
程度いいものが乗り出し40万くらいになれば即買いなのに
程度いいものが乗り出し40万くらいになれば即買いなのに
４００ＲのＡＢＳってどんな感じ？
>>214
乗り出しいくらだった？
乗り出しいくらだった？
ばあちゃんがどうこう言う前に、Ninja400がセパハンで馬力50あったら、もはやそれはNinja400じゃないでしょｗ
ツアラーでもないし、他の買えよｗ
お前はNinja400に乗る資格はない！去るがよい！！
ツアラーでもないし、他の買えよｗ
お前はNinja400に乗る資格はない！去るがよい！！
新型のカウルで足への熱風直撃がなおってるなら買い換えたいな。
今の400Rは足が熱くて熱くて。
パカーはやりたくないし。
今の400Rは足が熱くて熱くて。
パカーはやりたくないし。
大型のツアラーは高い
嗜好性が強いバイクにそこまで
金がかけられないって人には
Ninja400はお勧めじゃないですかね
嗜好性が強いバイクにそこまで
金がかけられないって人には
Ninja400はお勧めじゃないですかね
通勤でも使いたいというのもある
そう
晴れの日くらいは通勤でも使わないと
折角バイオを購入してもほとんど乗る機会が無くなるからね
軽の自動車税も爆上げ確定なので車を降りる人もいるかもしれない
晴れの日くらいは通勤でも使わないと
折角バイオを購入してもほとんど乗る機会が無くなるからね
軽の自動車税も爆上げ確定なので車を降りる人もいるかもしれない
>>701
そんな劇的に変わるのか？
そんな劇的に変わるのか？
>>705
ヒント 下地の色
ヒント 下地の色
こっちは雪が降るんで3月くらいに新型買いたいんだけど
400って売り切れた事ある？
400って売り切れた事ある？
>>708
俺と同じ考えだね。こっちも雪降るから。でも消費税あがる前にはと。
売り切れはないでしょ。いざとなれば、レッドバロンみたいな全国チェーンに頼めば
全国どこからでも引っ張ってきてくれるし。
でも400Rに関しては生産終了になったから、今のうちかもね。
俺と同じ考えだね。こっちも雪降るから。でも消費税あがる前にはと。
売り切れはないでしょ。いざとなれば、レッドバロンみたいな全国チェーンに頼めば
全国どこからでも引っ張ってきてくれるし。
でも400Rに関しては生産終了になったから、今のうちかもね。
>>677
トリコロールカラーもお願いします！
トリコロールカラーもお願いします！
>>677
ここまでくると顔の緑が浮いてるな。
ここまでくると顔の緑が浮いてるな。
俺も冬は乗らんから春に買おうと思ってるんで
予約はしとこうと思う。
250Rの下取りが30万だから何とか現金で買えそう。
予約はしとこうと思う。
250Rの下取りが30万だから何とか現金で買えそう。
6000回転で110km
第二段階の慣らしなら特に問題がないかな？
第二段階の慣らしなら特に問題がないかな？
>>710
http://www.776town.net/uploader/img/up108074.png
自分の技量じゃこれが限界です。青がちょっと薄かった。
雑なとこもあるから、Ctrlとスクロールで画像小さくして見てねｗまたは薄目ｗ
てか、トリコロールのバイクでかっこよく作るのって無理じゃね？
ホンダのトリコロールのバイクで、かっこいいと思ったこと１度もないんだけどｗ
http://www.776town.net/uploader/img/up108074.png
自分の技量じゃこれが限界です。青がちょっと薄かった。
雑なとこもあるから、Ctrlとスクロールで画像小さくして見てねｗまたは薄目ｗ
てか、トリコロールのバイクでかっこよく作るのって無理じゃね？
ホンダのトリコロールのバイクで、かっこいいと思ったこと１度もないんだけどｗ
>>712
650はカウル変わったら劇的とはいわんまでも良くなったってどこかで見た気がしないでもない
650はカウル変わったら劇的とはいわんまでも良くなったってどこかで見た気がしないでもない
それにしても400rに乗ってるとよく注目されるな
俺がかっこよすぎるのか、400rがかっこよすぎるのか・・・両方だな！！
俺がかっこよすぎるのか、400rがかっこよすぎるのか・・・両方だな！！
お、おう…(´･ω･｀)
（´-｀）｡oO（いい病院近くにないのかな…
（´-｀）｡oO（いい病院近くにないのかな…
>>715
ありがとうw
ありがとうw
今のホンダのレプソルカラーは神
でもCBR250/400どちらも触手は動かない
でもCBR250/400どちらも触手は動かない
化物だー
変態だー
食指が動く
触手を伸ばす
触手→、動物の頭や口の周辺から生える突起物を指す言葉である
怖いわｗ
触手を伸ばす
触手→、動物の頭や口の周辺から生える突起物を指す言葉である
怖いわｗ
エマーン人だー
新型は乗り出しで10万くらい高くなった・・・
【二輪車】カワサキ Ninja 400 をフルモデルチェンジ…
よりシャープなフォルムに進化 12月1日より発売[13/11/01
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383557490/
よりシャープなフォルムに進化 12月1日より発売[13/11/01
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383557490/
黒忍って何年モデルだよｗ
>>727
黒とか比較しにくい
黒とか比較しにくい
俺のニンジャが一番だわ
顔は旧がいいわ
それ以外は新型
それ以外は新型
>>727
顔以外細かなところで変わってるな、面白い
顔以外細かなところで変わってるな、面白い
タンク上に上がってるね
そのぶん幅薄くなってんの？
そのぶん幅薄くなってんの？
タンクの上にカメラを付けて車載動画を撮れって事だな(笑)
スクリーンが寝たか？
ミラーが短くなった？
アンダーカウルの溝の場所が変わったね。熱風はどうなるかな。
スイングアームが格好いい。これが一番好印象。
スクリーンが寝たか？
ミラーが短くなった？
アンダーカウルの溝の場所が変わったね。熱風はどうなるかな。
スイングアームが格好いい。これが一番好印象。
>>733
12年式650乗りだけど幅自体は現行400Rと大差ないよ
タンク前部の樹脂カバー部分にイグニッションスイッチがあるのとカバー内にフューズボックスがあるから
その分で喰われた容量をタンクを上に盛り上げる事で稼いでる感じやね
あと、樹脂カバーとタンク形状のせいでマグネット式のタンクバッグは厳しいから新型400買おうって人は要注意
俺はそれまで使ってたタンクバッグ諦めてシートバッグに買い替えた
12年式650乗りだけど幅自体は現行400Rと大差ないよ
タンク前部の樹脂カバー部分にイグニッションスイッチがあるのとカバー内にフューズボックスがあるから
その分で喰われた容量をタンクを上に盛り上げる事で稼いでる感じやね
あと、樹脂カバーとタンク形状のせいでマグネット式のタンクバッグは厳しいから新型400買おうって人は要注意
俺はそれまで使ってたタンクバッグ諦めてシートバッグに買い替えた
初期のバルブだと暗い気がするんだが、
社外のに変えると改善するんだろうか？
誰かいいのあったら教えてほしい
社外のに変えると改善するんだろうか？
誰かいいのあったら教えてほしい
そろそろ初期ライムに飽きてきたので色を変えようと思うんだけど、
オールペンした人いるかな？おおまかな費用とか知りたいです。
650のパールスターダストホワイトっぽくしたいなぁ、と。
オールペンした人いるかな？おおまかな費用とか知りたいです。
650のパールスターダストホワイトっぽくしたいなぁ、と。
今の乗り潰すつもりなの？
だったらいいと思うけど、売るつもりならオールペンは止めといたほうがいいよ。
買取額下がるからね。
だったらいいと思うけど、売るつもりならオールペンは止めといたほうがいいよ。
買取額下がるからね。
>>738
もう３万キロ近く乗ってるし、立ちゴケ傷もあるしで乗り潰そうかと。
もう３万キロ近く乗ってるし、立ちゴケ傷もあるしで乗り潰そうかと。
740 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 13:27:48.34 ID:JFRl3r07
オールペンやろうかと思ったけど15万て言われたから諦めたわ
値段は店によるんだろうけど安くはないよね
値段は店によるんだろうけど安くはないよね
カワサキプラザでER4n生産終了セールだって。
4n終わりなのか～
>>727
上が新？
上が新？
12SE海苔だけど、マフラーカッコよくなって嫉妬。
けど色は旧の方がいいわ…
買い替えは無くなった。
けど色は旧の方がいいわ…
買い替えは無くなった。
…スレ読み返してたら12SE沢山いるな。
ライム×ライムかな？
ライム×ライムかな？
１２ＳＥ乗りだけど新型発売されてある程度インプレ出てきたら
乗り換えるか決めるよ
じっくりとね( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯
乗り換えるか決めるよ
じっくりとね( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯
>>505
モトベイシックさんには期待している。
感じたこと思ったことを素直に言ってほしいね
加速フィール、ハンドリング（ワインディング性能）、乗り心地、振動、ウィンドプロテクション、など
特に旧型と比較して良い悪いを言及してほしい。
しかしこの動画のＢＧＭかっこええね
モトベイシックさんには期待している。
感じたこと思ったことを素直に言ってほしいね
加速フィール、ハンドリング（ワインディング性能）、乗り心地、振動、ウィンドプロテクション、など
特に旧型と比較して良い悪いを言及してほしい。
しかしこの動画のＢＧＭかっこええね
>>749
BGMサンタナっぽいけどイイネ
BGMサンタナっぽいけどイイネ
オレンジ欲しいんだが顔が黒一色でパッとしないをなんとかしたい
モーターショー行くから、とりあえず現物見るところからかな。
真っ黒があれば迷いなしだったけど。
2013年も真っ黒なかったし。来年なのかな。
初代黒忍ってそんな人気なかったかなぁ？
真っ黒があれば迷いなしだったけど。
2013年も真っ黒なかったし。来年なのかな。
初代黒忍ってそんな人気なかったかなぁ？
初代は12SEか黒が一番人気だったと思うけどなぁ…
テールランプの形かっこいいけど小さ過ぎやしないか？
後方からの視認大丈夫か？
ウィンカーを点灯させるキットが必要かも知れん
後方からの視認大丈夫か？
ウィンカーを点灯させるキットが必要かも知れん
12SEぽい14SE出たら買うんだろ？
>>755
買わない。黒一色なら買う。
買わない。黒一色なら買う。
400って車検が馬鹿らしくて全く乗る気になれなかったけど、
これはそんなこと、どうでも良くなるほどカッコいい。
250から乗り換えよう。
これはそんなこと、どうでも良くなるほどカッコいい。
250から乗り換えよう。
パニアいいよ
パニア。
パニア。
パニアいいけど、13万はちょっと高いな。
現行はウインカーとか加工しなきゃいけないし、バイク屋にたのもかな。
タンクにデカデカと貼ってあるKawasakiのステッカーって剥がせない？
>>761
旧と同じなら剥がせないんじゃないかな？
旧と同じなら剥がせないんじゃないかな？
>>754
後ろのウインカー常時点灯って違反じゃなかった？
後ろのウインカー常時点灯って違反じゃなかった？
スプリングの色違いなんでやめたんだろ
SEの特徴のひとつとして凄いいいと思ったんだけどな
SEの特徴のひとつとして凄いいいと思ったんだけどな
400なら大型乗れよと思うかもしれんがまず中型までしか免許ないものもいるし
４００と大型ならやはり維持費は４００の方が安いからな
４００と大型ならやはり維持費は４００の方が安いからな
バイクってそれぞれの排気量に応じたおもしろさがあるんだよな
４００は上まで安心して回せるからよりバイクと深く付き合えると思うよ
４００は上まで安心して回せるからよりバイクと深く付き合えると思うよ
自分の用途によるだろうね。
住んでる近くや通勤ぐらいだったら、大型乗ってても宝の持ち腐れだし。
大型の最大限メリット生かせるところって、やっぱ遠出ツーだしね。
住んでる近くや通勤ぐらいだったら、大型乗ってても宝の持ち腐れだし。
大型の最大限メリット生かせるところって、やっぱ遠出ツーだしね。
パニアといい、1000と同じ方向を目指してるんだな。400はなんちゃってスポーツよりにしたほうが中免小僧に受ける気がするが
Ninja400rは素直で本当に乗りやすいよねえ
うむ、カッコいいは正義 (`・ω・´)
正直、遠出ツーも大型は向いてない
まず燃費悪いし故障も多いし
パワーがありすぎてストレス溜まる
少しでも欲望に負けて好奇心に身を任せて
スロットルを開いたら最後
大型で事故って足が無くなったり
肉片だけになって人形で葬式した友人がいたけど
やっぱ大型は好奇心に負けたときに困る気がする
まず燃費悪いし故障も多いし
パワーがありすぎてストレス溜まる
少しでも欲望に負けて好奇心に身を任せて
スロットルを開いたら最後
大型で事故って足が無くなったり
肉片だけになって人形で葬式した友人がいたけど
やっぱ大型は好奇心に負けたときに困る気がする
そこでNCななhy…いやなんでもない
400からは維持費が変わらないと言うけれど、
排気量が上がれば上がるほど、消耗品の単価も上がるから維持費が上がるんだよね
車検があってもコスパがいいのは400～650、車種によって750まで。
排気量が上がれば上がるほど、消耗品の単価も上がるから維持費が上がるんだよね
車検があってもコスパがいいのは400～650、車種によって750まで。
大怪我や死亡事故は大型に特化した事案じゃない。400だろうと125だろうと、好奇心から無茶な運転すれば最悪な結末も。
バイクの楽しみ方は人それぞれだけど、安全運転を前提に楽しみたいね。
バイクの楽しみ方は人それぞれだけど、安全運転を前提に楽しみたいね。
>>774
400ccで欲望に負けたところで出せる速度は知れてるから
ZX10RとかZX14Rで欲望に負けたら３００ｋ
そりゃ操縦不能に陥って死にますわ
もちろん肉片はぐちゃぐちゃに飛び散って跡形もなくなる
葬式は葬儀屋の作成した人形ですわ
400ccで欲望に負けたところで出せる速度は知れてるから
ZX10RとかZX14Rで欲望に負けたら３００ｋ
そりゃ操縦不能に陥って死にますわ
もちろん肉片はぐちゃぐちゃに飛び散って跡形もなくなる
葬式は葬儀屋の作成した人形ですわ
>>776
400ccじゃ、どんなに飛ばして事故っても平気なんだ。知らなかった。
400ccじゃ、どんなに飛ばして事故っても平気なんだ。知らなかった。
400のしかも国内者なら180でリミッター
しかもパワーがないからそこまで出す気にならない
大型の死亡事故が圧倒的に多いのもパワーと
安定感故のものなんだよね
この前も女子大生が練馬で死亡したけど
大型は日本では廃止にすべきだろうな
パワーがどうも道路に見合ってない
しかもパワーがないからそこまで出す気にならない
大型の死亡事故が圧倒的に多いのもパワーと
安定感故のものなんだよね
この前も女子大生が練馬で死亡したけど
大型は日本では廃止にすべきだろうな
パワーがどうも道路に見合ってない
>>771
大型が遠出に向いてないわけないｗ
東京から九州まで行くのに250や400と比べたら疲労度が全然違う。
燃費を言いだしたら車のほうが悪いんだから遠出に向いてないとなる。それはないｗむしろ車が一番向いてる。
故障はメンテによるでしょｗ
少しでも欲望に負けて好奇心に身を任せて
スロットルを開いたら最後
大型で事故って足が無くなったり
肉片だけになって人形で葬式した友人がいたけど
やっぱ大型は好奇心に負けたときに困る気がする
これは遠出となんも関係ないねｗ
大型が遠出に向いてないわけないｗ
東京から九州まで行くのに250や400と比べたら疲労度が全然違う。
燃費を言いだしたら車のほうが悪いんだから遠出に向いてないとなる。それはないｗむしろ車が一番向いてる。
故障はメンテによるでしょｗ
少しでも欲望に負けて好奇心に身を任せて
スロットルを開いたら最後
大型で事故って足が無くなったり
肉片だけになって人形で葬式した友人がいたけど
やっぱ大型は好奇心に負けたときに困る気がする
これは遠出となんも関係ないねｗ
あの…一番死亡事故率が高いのは126～400ccなんですが…
180km/hも出して転けたら、まあ無事じゃないよね。
例えば100km/hだったとしても、事故になれば大怪我以上だよね。
大型で200とか300出さないと死なないならどんなにいいことか。
例えば100km/hだったとしても、事故になれば大怪我以上だよね。
大型で200とか300出さないと死なないならどんなにいいことか。
出さなきゃいいんだけど、出したい時出せないでは困る。
だからって大型は過剰だしなあ…
で、400に落ち着いた。
新型のパニアは400Rには付けらんないのかな…
だからって大型は過剰だしなあ…
で、400に落ち着いた。
新型のパニアは400Rには付けらんないのかな…
>>779
出す気にならないのはあんたの主観だろ。
それこそ欲望に負けて180kだすやつもいる。
もちろん肉片はぐちゃぐちゃに飛び散って跡形もなくなりますわ。
>>771であんたが言ってるようにパワーがありすぎてストレスたまるからスピードださないやつもいるでしょ
出す気にならないのはあんたの主観だろ。
それこそ欲望に負けて180kだすやつもいる。
もちろん肉片はぐちゃぐちゃに飛び散って跡形もなくなりますわ。
>>771であんたが言ってるようにパワーがありすぎてストレスたまるからスピードださないやつもいるでしょ
大型免許取れないのか大型バイクが買えないのか・・・
卑屈になってるとしか見えないな
卑屈になってるとしか見えないな
大型が遠出に向いてないなら、何に向いてるの？
100m先のコンビニか？
それこそ原付でいいw
100m先のコンビニか？
それこそ原付でいいw
肉片(´･ω･｀)
まあそれぞれ排気量によっておもろさがあるということでＦＡ
まあそれぞれ排気量によっておもろさがあるということでＦＡ
Ninja持ってない中華125乗りの俺がまた勝ってしまったか…
自分しか乗らないんだし
自分の用途に合ったものを買うだけじゃね？
自分の用途に合ったものを買うだけじゃね？
100mだろうが1kmだろうが大型所有の意味はなし
そもそも大型と中型に優劣なんてないでしょ
自分の乗ってるのが好きならそれが一番ってだけじゃん
自分の乗ってるのが好きならそれが一番ってだけじゃん
400のスレなんだから400寄りになるのは当たり前なんだけど、
>>776みたいな基地外な話はしっかり否定出来るのは良いな
>>776みたいな基地外な話はしっかり否定出来るのは良いな
大型と中型ともに一長一短だからな。
でも大型が遠出に向いてないと言った人間は、周りでも2ch内でも初めてだったから少し驚いた。
でも大型が遠出に向いてないと言った人間は、周りでも2ch内でも初めてだったから少し驚いた。
ポジションランプをLEDに交換してナンバーのとこのランプもLEDに変更してからキーを回すとさ、
いつも通りビーって音が聞こえている最中にビリッって別の電子音がするんだけど何だろうか？
エンジンは一発でかかるしランプ類はちゃんと点灯している
いつも通りビーって音が聞こえている最中にビリッって別の電子音がするんだけど何だろうか？
エンジンは一発でかかるしランプ類はちゃんと点灯している
おまいらくだらねえ事で揉めんなよw
死ぬ時は何乗ったって死ぬんだよ
それよりハーレーが500出したのには驚いたぜ
正解には594ccらしいが
死ぬ時は何乗ったって死ぬんだよ
それよりハーレーが500出したのには驚いたぜ
正解には594ccらしいが
>>785
サーキット
サーキット
大型といっても400から先は全部大型だから幅が広過ぎるぞ
リッターは日本だと高速でも持て余すし200kは出さないとつまらないから200k巡行がデフォになって当然様々なリスクが増える
隼ミーティングだと200kでも置いてかれるらしい
リッターは日本だと高速でも持て余すし200kは出さないとつまらないから200k巡行がデフォになって当然様々なリスクが増える
隼ミーティングだと200kでも置いてかれるらしい
乗りたいのに乗ればいいたけだよ
俺は400rに乗っててとても楽しいし愛車が可愛くて仕方ないけど、大型は大型で魅力的だと思う
俺は400rに乗っててとても楽しいし愛車が可愛くて仕方ないけど、大型は大型で魅力的だと思う
このスレいっつもこの話題になるなｗ
街乗りメインで高速にもあまり行かないなら250ccでも良いくらいだからな
ただ250ccだと全く積載が期待できないので不便過ぎで乗らなくなる
400ccでもCBR400とNinja400は積載も期待できて燃費が良く部品の消耗も少ないので
高速に頻繁に行かないなら最適のバイクかもしれない
ただ250ccだと全く積載が期待できないので不便過ぎで乗らなくなる
400ccでもCBR400とNinja400は積載も期待できて燃費が良く部品の消耗も少ないので
高速に頻繁に行かないなら最適のバイクかもしれない
高速？サーキットじゃなくて？
このスレにいる人は、この排気量に適した環境にいるわけだから、大型不要と思っても当たり前だろう
Ninja400でも高速で100k巡航ぐらいなら普通でしょ。
お前ら必死過ぎ。素直に大型欲しいけど免許無かったり金なかったりする人がほとんどだろうに。
>>807
自分は街乗りがメインだから免許持ってるし、買える金あるけど必要性がない。
買える買えないの問題じゃなく、人それぞれ用途の問題でしょ。
で、ここは400スレなんだから大型を必要とする人が少ないってことじゃないの？
自分は遠出マスツーする時だけ、レンタルバイクでNinja1000借りて走ってるよ。
そういう使い方もある。こかした時は恐怖だけどねw
自分は街乗りがメインだから免許持ってるし、買える金あるけど必要性がない。
買える買えないの問題じゃなく、人それぞれ用途の問題でしょ。
で、ここは400スレなんだから大型を必要とする人が少ないってことじゃないの？
自分は遠出マスツーする時だけ、レンタルバイクでNinja1000借りて走ってるよ。
そういう使い方もある。こかした時は恐怖だけどねw
昔と比べると大型も教習所で取れるから敷居下がったよね
自分は車取った時に一緒に大型も進められて取ったよ
大型免許も低年齢化が進んでて大学生なんかでも平気で大型乗ってる
ただ大型はやはりタイヤの減りが速し部品の消耗も激しいし
バイクなのに燃費が悪いしでデメリットもかなり多くて嗜好性が強いな
大型と250の中間的存在の400が一番心地よかったから自分は４００にしてる
自分は車取った時に一緒に大型も進められて取ったよ
大型免許も低年齢化が進んでて大学生なんかでも平気で大型乗ってる
ただ大型はやはりタイヤの減りが速し部品の消耗も激しいし
バイクなのに燃費が悪いしでデメリットもかなり多くて嗜好性が強いな
大型と250の中間的存在の400が一番心地よかったから自分は４００にしてる
400のスレで大型談義とかナンセンス。
しかし近年は排気ガス規制の影響で400cc以下だと出力がどんどん下がって来てるんですよね
600ccの車体が増えてるのも排気ガス規制の影響かなぁ
600ccの車体が増えてるのも排気ガス規制の影響かなぁ
お前ら一体どこにいるの？
ツーリング行ってもNinja400仲間を全然見かけなくて寂しいじゃないか。・゜・(ノД`)・゜・。
250はさすがによく見るけど。
ツーリング行ってもNinja400仲間を全然見かけなくて寂しいじゃないか。・゜・(ノД`)・゜・。
250はさすがによく見るけど。
>>813
北海道。
北海道。
>>811
犯行予告に使われる2chで、もはやナンセンスもなにもない。
犯行予告に使われる2chで、もはやナンセンスもなにもない。
>>813
琵琶湖県民だよ
琵琶湖県民だよ
四国住みです
雪が滅多に降らないので
ほぼ1年中乗れますわ
雪が滅多に降らないので
ほぼ1年中乗れますわ
それは羨ましいなぁ
名古屋
神奈川だけどたまに見るくらいだな
250はツーリング行くと絶対見るくらい多い
250はツーリング行くと絶対見るくらい多い
>>813
琵琶湖県民だよ
琵琶湖県民だよ
新型の値段はいくらなんだろか。
>>813
海なし県
海なし県
名古屋
上にもう1人いるな
上にもう1人いるな
おれも神奈川や
して>>813氏は何県かや？
見事にお茶県を回避してるなぁ（´-`）
福建省か
きょーと
狭山は埼玉県
もちろんみんな夏になったら蝦夷地に来てくれるんだよね？(ﾁﾗｯ
>>829
歓迎するよ！
歓迎するよ！
おらは伊豆県（。・з・）
他県からのツーリングで忍者四百あーるちょくちょく見るお
>>800
いくらリッターバイクといっても２００ｋｍとか正気の沙汰じゃないな
アウトバーンじゃないんだから辞めといた方がいい
こないだ東名、車で走ったら二輪死亡事故多発って電光掲示板に出とったぞ
高速は出しても１２０ｋｍぐらいでいい
他県からのツーリングで忍者四百あーるちょくちょく見るお
>>800
いくらリッターバイクといっても２００ｋｍとか正気の沙汰じゃないな
アウトバーンじゃないんだから辞めといた方がいい
こないだ東名、車で走ったら二輪死亡事故多発って電光掲示板に出とったぞ
高速は出しても１２０ｋｍぐらいでいい
836 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:40:55.22 ID:ZOvjhNQD
4nって生産終了なの？
Zになって帰ってくる可能性あったりするかな？
Zになって帰ってくる可能性あったりするかな？
生産終了
ある！
....無い
ある！
....無い
840 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:24:16.75 ID:+Fv2m92Z
新型Z1000すげぇな
Z400来ればホンダに勝てるで！
Z400来ればホンダに勝てるで！
さすがにホンダには勝てない
842 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 01:04:03.93 ID:K6J4tk7q
何をもって勝ちなのか次第だけど実際400ccの2013年販売台数トップはNinja400Rだったしね
843 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 01:22:11.28 ID:xxJwYNam
たまに、無性に金属バットで他人のバイクを壊しくなる
特に都民のバイクはぼこぼこに破壊したくなる
特に都民のバイクはぼこぼこに破壊したくなる
Ｚ400だと名前かぶるけどどうすんの？
新型Z400って事でいいでしょ
>>840
現行以上に売れない奇形バイク出せとか鬼ですかアンタ
現行以上に売れない奇形バイク出せとか鬼ですかアンタ
>>845
新型iPadみたいだな…
新型iPadみたいだな…
Z400なんて出してCB400対抗にしろって？
売れないんじゃないかね
売れないんじゃないかね
849 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 15:51:37.24 ID:D6WvuQ59
新型ゼファーなら売れるかも
ネイキッドのスーフォア人気はやばいからね
性能ならGSR400がクラス最強なのに
鈴菌だから売れない
鈴菌だから売れない
GSR400は高過ぎ
あれなら大型買うって人が多いと思う
あれなら大型買うって人が多いと思う
GSRはわりと好きなほうだけど、400rへの愛が勝った
あとフルカウルが欲しかったし
あとフルカウルが欲しかったし
CBRスレより
山中湖いってき。5月に納車して以来、まともな遠出でテンションはマックス。
富士山が見えるスポットにつくも、平日なのに混んでて、待機中のおじいちゃん達曰く、ダイヤモンド富士が取れる日との事。
もってたカメラで適当に写真とってたら、カメラガチ勢のおじ様達に「あんちゃん、そんなんじゃとれない！！」
と手取り足取りダイヤモンド富士を取るための設定を教えてもらった。
富士山みたら飯くって帰る予定だったのに、「あと3時間、一緒にダイヤモンド富士まつか！」みたいな空気でつらかったんご( ；∀；)
帰りの信号待ち中にninjaのってる人から「乗り心地はどうですか（大声）？？」とか言われたけど信号が青になったから
次の信号で止まった時に「( ´∀｀)b（親指を立てる）！最高にCool！！！」って振り向いて400Rの感想を言ったら、
だれもいなくて、後ろのミニバンのオバサンがびっくりした顔でこっちみててつらかったんご( ；∀；)
山中湖いってき。5月に納車して以来、まともな遠出でテンションはマックス。
富士山が見えるスポットにつくも、平日なのに混んでて、待機中のおじいちゃん達曰く、ダイヤモンド富士が取れる日との事。
もってたカメラで適当に写真とってたら、カメラガチ勢のおじ様達に「あんちゃん、そんなんじゃとれない！！」
と手取り足取りダイヤモンド富士を取るための設定を教えてもらった。
富士山みたら飯くって帰る予定だったのに、「あと3時間、一緒にダイヤモンド富士まつか！」みたいな空気でつらかったんご( ；∀；)
帰りの信号待ち中にninjaのってる人から「乗り心地はどうですか（大声）？？」とか言われたけど信号が青になったから
次の信号で止まった時に「( ´∀｀)b（親指を立てる）！最高にCool！！！」って振り向いて400Rの感想を言ったら、
だれもいなくて、後ろのミニバンのオバサンがびっくりした顔でこっちみててつらかったんご( ；∀；)
Ninja乗り酷い
これだからNinjaは…
これだからNinjaは…
858 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:38:54.25 ID:82TmCz8w
>>856
月間トップをスーフォアと争い続けて年間では僅差でトップだよ
資料によってはCB400SF/SBがトップになってるものもあるけど、そうすっとこっちはNinja400R/ER4-nになって順位が下がるというね…
月間トップをスーフォアと争い続けて年間では僅差でトップだよ
資料によってはCB400SF/SBがトップになってるものもあるけど、そうすっとこっちはNinja400R/ER4-nになって順位が下がるというね…
モデル末期はむしろ完成度において最強
860 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:24:11.15 ID:JfFq2Pk7
>>856
あ、2012年だったわ
あ、2012年だったわ
今日はninja400rSEの横に紺ニン停めたよ！@藤沢
そこからの帰り道でZ250とninja250に出会った！@R134
そこからの帰り道でZ250とninja250に出会った！@R134
新型は乗り出しいくらになるかな
競合車ＣＢＲ４００Ｒと同じぐらいじゃないかな
新型買っちゃいなよ、ブロス！
http://i.imgur.com/akQACm0.jpg
http://i.imgur.com/akQACm0.jpg
シート柔らかそうだなー
現行でロンツーは苦行だからね。私のおしりが悲鳴をあげますわ。
868 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 08:39:05.83 ID:wmIux+nA
>>846
新型Z1000て売れてないの？
新型Z1000て売れてないの？
全く売れてないんじゃね？まだ発売してないし
870 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 09:06:44.74 ID:wmIux+nA
じゃあ846はなんであんなこと言ってるの？
>>862
バイク屋で大体車両価格くらいで乗り出せるんじゃないかって言われた。
バイク屋で大体車両価格くらいで乗り出せるんじゃないかって言われた。
873 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 12:16:50.26 ID:NpFsIUo4
Zシリーズのデザインは無難に済ますホンダに比べればアリだと思うがな
新型Z1000はちょっとやりすぎ感があるけど日本メーカーがこういうデザインで出してくることには意義あるで
400出すとしてもこのまんまのデザインになるわけではないし新たな風を起こしてもらいたいな
新型Z1000はちょっとやりすぎ感があるけど日本メーカーがこういうデザインで出してくることには意義あるで
400出すとしてもこのまんまのデザインになるわけではないし新たな風を起こしてもらいたいな
おまいらのカッコいいNinja達をうpしてくれよっ！
仕事が忙し過ぎて中々Ninjaと遊びに行けない俺を励ましてくれ…
仕事が忙し過ぎて中々Ninjaと遊びに行けない俺を励ましてくれ…
これでクラス最強のオフロードバイク？？？ 笑っちゃうな
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
既に３回行われている
燃料ポンプに関するサービスキャンペーン
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-12/wr250/
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
これでも直らないのだからもうじき４回目があってもおかしくないね。
スッカスッカｗｗ
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
既に３回行われている
燃料ポンプに関するサービスキャンペーン
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-01/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-12/wr250/
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
これでも直らないのだからもうじき４回目があってもおかしくないね。
スッカスッカｗｗ
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
うおっ、なんか湧いた！
このバイクでサーキット走りに行ってる人っているの？
>>875
次は頑張れ
次は頑張れ
フルパニアでサーキット攻めよう
>>876
スレタイも読めないアホ。スレチ乙
スレタイも読めないアホ。スレチ乙
z250の実車を初めて見たけど、やっぱり本官さんってイメージが真っ先に立った。
少数ながらいるっぽい
↓
少なからずいるんだなぁ
意味が解らないの…
↓
少なからずいるんだなぁ
意味が解らないの…
カワサキから400r買ったときのキャッシュバック送られてきた
ちょっと幸せ♪
ちょっと幸せ♪
>>889
防寒装備買ってツーリングだー！
防寒装備買ってツーリングだー！
え！なにそのキャッシュバック(´・ω・｀)
>>890
何を買おうか色々迷ってるんだよね～
電熱あったら最高だし、革とかもあったかいだろうなあ
あとウェア以外でも色々と欲しい装備ある
>>891
もう終了したんだけど、この前までキャンペーンやってたの
二輪免許を取った人間を対象にしたキャンペーンで、俺は3万円返ってきた
昨日為替で送られてきた
何を買おうか色々迷ってるんだよね～
電熱あったら最高だし、革とかもあったかいだろうなあ
あとウェア以外でも色々と欲しい装備ある
>>891
もう終了したんだけど、この前までキャンペーンやってたの
二輪免許を取った人間を対象にしたキャンペーンで、俺は3万円返ってきた
昨日為替で送られてきた
>>892
ウェア、グローブはしっかりしたやつ欲しいよね。それに、いいウェア着て走るとヤエー率すごいよwニンジャは目立つから、車体に負けない装備がいいね～
ちな、俺は3万を支払いにまわした…＿|￣|○
ウェア、グローブはしっかりしたやつ欲しいよね。それに、いいウェア着て走るとヤエー率すごいよwニンジャは目立つから、車体に負けない装備がいいね～
ちな、俺は3万を支払いにまわした…＿|￣|○
新型は３０００～４０００回転辺りのトルクが若干上がってるみたいね
>>897
日光か
日光か
正解
タイヤが全然汚れてないけど、走り始めて数kmか？
キツネちゃんは北海道だしょ(´･ω･｀)
八幡平アスピーテラインっぽく見えた
アスピーテラインって、カワサキの公式Facebookに書いてあったように思う。
アスピーテライン綺麗だよね、
昔XT250で行ったけど
来年はninja400で行ってみよう。
昔XT250で行ったけど
来年はninja400で行ってみよう。
アスピーテラインって岩手～秋田な道か 良さそうなところだね
今度っても来年だな 行ってみるかな
今度っても来年だな 行ってみるかな
>>882
あの目さえ何とかしてくれたら見れるのにな
あの目さえ何とかしてくれたら見れるのにな
夜の高速で突然ヘッドライト死んだ。
こういうのを避けるためにはいつ何を点検すればいいんだ？
こういうのを避けるためにはいつ何を点検すればいいんだ？
911 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 08:23:50.61 ID:vH57Tad1
>>909
球切れとか断線ってことなら、点検は無駄。球の予備を持つぐらい(通常はハイの球をローに付け替えればよい)。
球切れとか断線ってことなら、点検は無駄。球の予備を持つぐらい(通常はハイの球をローに付け替えればよい)。
>>909
養生テープ常備しとけばハイで走れる
養生テープ常備しとけばハイで走れる
バイクが、好きだ。
ニューモデルの足着き性確認してみたいけど、
今度の東京モーターショーに行ったら跨らせてもらえるかな？
今度の東京モーターショーに行ったら跨らせてもらえるかな？
変わらないならいいけどな、高くなるよりは
みんなありがとう、了解っす！
新型ほしいんだけど今から予約して年内間に合うのかな？
920 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/11(月) 17:52:56.35 ID:npSDbznx
>>915
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9212
ここに、
ニンジャ1000、Z1000、ニンジャ400、250ccネオクラシックモデルの4車種については、実際に車両に触れることもできる。
と書いてあるから、触れられるなら跨れるでしょ。
Ninja400R シート高790mm
Ninja400 シート高805mm
となってるな。1.5cm高くなってるけど、実際跨った感じは対して変わらないというのもよくあることで。
なんにしても東京モーターショー楽しみですなぁ。
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9212
ここに、
ニンジャ1000、Z1000、ニンジャ400、250ccネオクラシックモデルの4車種については、実際に車両に触れることもできる。
と書いてあるから、触れられるなら跨れるでしょ。
Ninja400R シート高790mm
Ninja400 シート高805mm
となってるな。1.5cm高くなってるけど、実際跨った感じは対して変わらないというのもよくあることで。
なんにしても東京モーターショー楽しみですなぁ。
650跨ってきたけど171cm58kg股下80cm
スニーカーだとギリ踵浮くな。まぁ不安は無い感じだけどタンクがぼっこりしてて腹側に圧迫感あるな
スニーカーだとギリ踵浮くな。まぁ不安は無い感じだけどタンクがぼっこりしてて腹側に圧迫感あるな
まぁ本当に立ちゴケ恐くてどうにかしたいなら、ローダウンって手もあるけど…。
いろいろ考えて設計してその高さになってるわけだから、個人的におすすめしたくないよね。
なんか性能が落ちそうでｗ
でも立ちゴケしてカウル傷つけて、精神的に凹むよりマシか。
いろいろ考えて設計してその高さになってるわけだから、個人的におすすめしたくないよね。
なんか性能が落ちそうでｗ
でも立ちゴケしてカウル傷つけて、精神的に凹むよりマシか。
股下80で踵浮くの…
マジかよ！
マジかよ！
>>922
両足でってことでしょ？
両足でってことでしょ？
両足です。片足なら軽く膝曲がるくらい
教習車（NC750L シート高770）でちょうど両足ぴったりだったからそんなもんだと思う
教習車（NC750L シート高770）でちょうど両足ぴったりだったからそんなもんだと思う
両足つくって場面が想像出来ない
オーリンズにかける
わしは夜間はほぼハイビーム点灯させとるよ
新型はフロント側が高くなってよりツアラーテイストが増した感じ
個人的には400Rのバランスのが好きやなー
実車見てみなきゃ分からんけども…
新型はフロント側が高くなってよりツアラーテイストが増した感じ
個人的には400Rのバランスのが好きやなー
実車見てみなきゃ分からんけども…
夜、林道でも走ってるの？
931 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 06:59:16.89 ID:g5H7bsqx
どんだけ田舎だよ
夜間のハイビームは警察も推奨してんだし別にいいんじゃね？対向車の目潰しになることもあるから気をつけたいけど。
歩いてるババアの目潰しにもなるから気をつけて
>>929
マジやめれ迷惑
マジやめれ迷惑
都市部でハイビームはテロ
最近のチャリはLED化してて凶器、ハイビームが迷惑だとは知らんからな。
でも友達にバイク見せると第一声が「あれライト片っぽ点いてないよ」だから困る
このバイクのハイビームそんな眩しい？
新型SE見積もりだしてもらったんだけど
乗り出し65万はまぁまぁかな？
乗り出し65万はまぁまぁかな？
>>941
メーカー希望小売価格66万9,900円だから、まぁまぁというかいいでしょ。
メーカー希望小売価格66万9,900円だから、まぁまぁというかいいでしょ。
眩しくなければライトじゃないみたいだな。
946 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:13:58.35 ID:94E+eU+w
>>932
都市部の警察は推奨してないよ
都市部の警察は推奨してないよ
947 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:23:12.78 ID:94E+eU+w
948 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:24:18.51 ID:94E+eU+w
>>944
一回ハイビームの保安基準読んでみな
一回ハイビームの保安基準読んでみな
神奈川県は夜間ハイビーム推奨してた(違反者講習でww)
通行用前照灯がハイビームで、すれ違い用前照灯がハイビームって言ってた！うろ覚えだけど…
通行用前照灯がハイビームで、すれ違い用前照灯がハイビームって言ってた！うろ覚えだけど…
ライトは光で夜道の視認をよくするもので、眩しくさせるものじゃねえな
951 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:59:28.43 ID:94E+eU+w
ハイビームが通常でローがすれ違いな
でも東京近郊だったら対向車が途切れることは少ないんだから常にローだろ
ハイビームを推奨っていうのは、みんながローが通常だと思い込んでるから通常はハイビームなんですよってことを周知させたいんだろ
でも東京近郊だったら対向車が途切れることは少ないんだから常にローだろ
ハイビームを推奨っていうのは、みんながローが通常だと思い込んでるから通常はハイビームなんですよってことを周知させたいんだろ
バイクは他者からの視認性悪いからできるだけ目立った方がええらしいで！
953 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:05:29.00 ID:94E+eU+w
他車からの視認性が悪いから明るくするってのはただの詭弁
同方向の交通に対しては死角に突っ込むようなことをしなければ大丈夫だし、対向交通に対しては対向右折車がいるのに猛スピードで突っ込むようなことをしなければ大丈夫だろ
普段どんな位置取りしてどんな運転してるんだ？って話
同方向の交通に対しては死角に突っ込むようなことをしなければ大丈夫だし、対向交通に対しては対向右折車がいるのに猛スピードで突っ込むようなことをしなければ大丈夫だろ
普段どんな位置取りしてどんな運転してるんだ？って話
>>952
イカ釣り漁船バイクはそのためのものか！(すっとぼけ)
イカ釣り漁船バイクはそのためのものか！(すっとぼけ)
状況次第だろｗ
ハイビームにする＝前が暗すぎてよく見えない
東京なんて対向車も多いし、街灯があるから暗すぎてよく見えないことなんて少ない。
逆に、北海道や東北の方なんて街灯が少なすぎて、前が暗すぎるだろ。
一番やっかいなのは鹿などの動物だろうな。
急に飛び出してくるから、常にハイビームにしてないと危険。
車でも鹿轢いたら全損もあるから、バイクじゃただじゃすまない。
ハイビームにする＝前が暗すぎてよく見えない
東京なんて対向車も多いし、街灯があるから暗すぎてよく見えないことなんて少ない。
逆に、北海道や東北の方なんて街灯が少なすぎて、前が暗すぎるだろ。
一番やっかいなのは鹿などの動物だろうな。
急に飛び出してくるから、常にハイビームにしてないと危険。
車でも鹿轢いたら全損もあるから、バイクじゃただじゃすまない。
956 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:21:39.86 ID:m/bYUNhc
ハイビームは通常用
ロービームは「すれ違い前照灯」
ロービームは「すれ違い前照灯」
鈴木DRZ400は純正ライトだと暗すぎて車検通らない事があった
ってか乗ってる本人が暗く感じるのと対向車が眩しいかどおかはイコールでは無いからな
対向車が来ていてもハイビームのままとか死んで良いレベルの迷惑行為
ってか乗ってる本人が暗く感じるのと対向車が眩しいかどおかはイコールでは無いからな
対向車が来ていてもハイビームのままとか死んで良いレベルの迷惑行為
北海道のバイク屋のおじちゃんに常にハイビームにしとけって言われたの思い出した
道民はバイクの存在に気付かない人が多いんだと
道民はバイクの存在に気付かない人が多いんだと
ハイビームは通常用
ロービームは「すれ違い前照灯」
これやってたら、ハイビームにしてるの忘れてずっとハイビームにしてる輩が続出する。
それでなくても、ウィンカー戻し忘れてつけたまま走るライダーが多いのにｗ
１秒前を忘れる奴が、ハイビームにしたのを覚えてられるとは思えないｗ
ロービームは「すれ違い前照灯」
これやってたら、ハイビームにしてるの忘れてずっとハイビームにしてる輩が続出する。
それでなくても、ウィンカー戻し忘れてつけたまま走るライダーが多いのにｗ
１秒前を忘れる奴が、ハイビームにしたのを覚えてられるとは思えないｗ
960 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:42:39.40 ID:CJVdiY47
やるやらないは別にして、ローとハイの意味を理解できてる奴がどれだけいるんだって話
ハイとは逆に信号待ちでライト消してそのまま気づかない奴もいるし
そもそも信号待ちで消灯は違反だからな
てかウインカーつけっぱなしとか消灯のまま、ハイのままに気づかないような奴はそもそも運転するなよって思う
ハイとは逆に信号待ちでライト消してそのまま気づかない奴もいるし
そもそも信号待ちで消灯は違反だからな
てかウインカーつけっぱなしとか消灯のまま、ハイのままに気づかないような奴はそもそも運転するなよって思う
ところでこのハイビームのお話は何かNinja400に関係のあるお話なのですか？
理解してても意味ない。やるやつはやる。理解してるかは重要じゃない。
制限速度がいい例。理解してるが、守るやつはほとんどいない。
むしろ制限30ｋを守ってるやつのほうが迷惑っていう考えが浸透している矛盾。
制限速度がいい例。理解してるが、守るやつはほとんどいない。
むしろ制限30ｋを守ってるやつのほうが迷惑っていう考えが浸透している矛盾。
実は初めてなんです、2ch達人さんかっこいいですね
>>964
なら半年ROMってろ。
なら半年ROMってろ。
えっ、何故ですか？
967 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:13:11.86 ID:KdiCbdBB
>>967
そうやってわざわざ上げて、しょうもない話を主張するのも2chプロのテクニックなんですね
そうやってわざわざ上げて、しょうもない話を主張するのも2chプロのテクニックなんですね
970 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:23:56.78 ID:PjoJV43o
>>968
そうだよ～。すごいでしょ？アゲアゲ～
そうだよ～。すごいでしょ？アゲアゲ～
972 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:35:24.49 ID:7lJ/cXoo
973 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:35:43.54 ID:gMR8NsLH
>>971
そうだよ～。すごいでしょ？アゲアゲ～
そうだよ～。すごいでしょ？アゲアゲ～
で、ハイが通常でローがすれ違い用だから警察は推奨してると書いたまで
なのに唐突に状況次第だろというほうが話の流れが見えてないよね
なのに唐突に状況次第だろというほうが話の流れが見えてないよね
975 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:51:10.65 ID:PjoJV43o
977 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:57:31.39 ID:ElTBei3v
新スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part21【ﾊﾟﾗｿﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384272279/
仲良く使いや～
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part21【ﾊﾟﾗｿﾙﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384272279/
仲良く使いや～
スレ立て乙！
Ninja400スレは荒れないようにしたいな。
変な煽り入ってきても無視するように心がけたい
変な煽り入ってきても無視するように心がけたい
このスレほんとどうでもいい話で荒れますね
>>962
実際迷惑だし
今回の件は、
大義名分はどうあれ、他人の迷惑考えろ
空気嫁
お前の狭い世間と拙い知識と浅知恵より、お前より経験も知識も知恵も豊富な、多くの人を手本にしとけ
って話
その謙虚さが無く、世間が間違ってる！とか言い出す奴は、どこかイかれてる
実際迷惑だし
今回の件は、
大義名分はどうあれ、他人の迷惑考えろ
空気嫁
お前の狭い世間と拙い知識と浅知恵より、お前より経験も知識も知恵も豊富な、多くの人を手本にしとけ
って話
その謙虚さが無く、世間が間違ってる！とか言い出す奴は、どこかイかれてる
983 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 08:28:54.45 ID:9z3wPMAO
この中で東京モーターショー行くよって人いるのかなぁ？
まあ、荒れないスレなんてほとんど無いさ。
どんなに平和でも、変なのは絶対に紛れ込む。
どんなに平和でも、変なのは絶対に紛れ込む。
985 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 09:07:58.96 ID:8gjTCuAm
Ninja400Rのフルモデルチェンジでたんですね。
これで、あっちにしとけば良かったという状況を回避できます。
12月1日以降になったら、実車2台並べてじっくり吟味したいと思います。
これで、あっちにしとけば良かったという状況を回避できます。
12月1日以降になったら、実車2台並べてじっくり吟味したいと思います。
986 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 10:08:55.09 ID:ELXOI7yZ
詳細が全然ない250ccネオクラシックモデルも気になりますね。
新型エストレアという噂もあるが。
新型エストレアという噂もあるが。
>>983
行こうかと思ってる。新型見たいし。
行こうかと思ってる。新型見たいし。
>>944
ヘットライトの配光のせいで、横から見ると暗く見えてるだけかと。
本来は光源から全周に放射してる光をリフレクターが一方向に収束させて照射してるから、
ライトにセットしない状態のバルブを光らせた時よりはるかに眩しくなる。
ヘットライトの配光のせいで、横から見ると暗く見えてるだけかと。
本来は光源から全周に放射してる光をリフレクターが一方向に収束させて照射してるから、
ライトにセットしない状態のバルブを光らせた時よりはるかに眩しくなる。
いやハイビームにしてもそれほど上を照射してないんよ
対向車とすれ違ったときドライバーの顔照らしてないもん
対向車とすれ違ったときドライバーの顔照らしてないもん
>>990
ハイビームはライトの高さまでしか照らさない。
ハイビームはライトの高さまでしか照らさない。
だから眩しくないんよ
それよか最近巷で流行ってるHIDとかの方が眩しいんじゃ！
それよか最近巷で流行ってるHIDとかの方が眩しいんじゃ！
ライトの話は終わろうぜ。スレチだし。
もっと話したいなら別スレ立ててやろう
もっと話したいなら別スレ立ててやろう
あ、ニンジャのライトか＿|￣|○
あれはたしかに眩しくないな
あれはたしかに眩しくないな
ヾ>ー<ｿ
ﾐ'(ﾟ )｀,ﾐ
_( ⊂ i
. └ ー-Ｊ すれちがい
∧,,∧
=(,,(l)_(l))=
i つ )_
,し-ー┘
ﾐ'(ﾟ )｀,ﾐ
_( ⊂ i
. └ ー-Ｊ すれちがい
∧,,∧
=(,,(l)_(l))=
i つ )_
,し-ー┘
どこから見て眩しくないって言ってるの？100メートル先まで照らすライトを眩しくないっていうならその人の中での眩しいの定義がずれてるんだろうね。ちなみにハイを上向きというのはローと比べて上向きと言ってるだけで本当はローが下向きなんだな
後ろにハイビームの車が着くと殺してやりたいほど眩しいから
基本的に対向車と前車がいる場合はローにしてる
基本的に対向車と前車がいる場合はローにしてる
今仕事から帰ってきたけど、まだライトの話ししてんのかよｗ
思わず笑っちまったよｗ
思わず笑っちまったよｗ
1000ならもううんこ
1000ならこのスレを見ている皆になにか良いことが今年中に起きるのさ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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