Kawasaki Ninja250/250R/300 part126
日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part125
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378510682/
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part125
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378510682/
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>>1
Ninja250乙
Ninja250乙
おつかれ
じいちゃんだ。スレ立ったと思ったら、番号が減ってるやんけ。
本当はpart128。前スレはpart127で
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379681256/
すまんのう、修行者は直リンク貼れないので、だれぞ直リンクに貼りなおして。
せっかく、そのまま使えるテンプレ作ってロダに置いたのに・・・
本当はpart128。前スレはpart127で
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379681256/
すまんのう、修行者は直リンク貼れないので、だれぞ直リンクに貼りなおして。
せっかく、そのまま使えるテンプレ作ってロダに置いたのに・・・
ほい
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part127
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379681256/
次スレはpart1278でよろしく！
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part127
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379681256/
次スレはpart1278でよろしく！
間違えた、次スレはpart129でよろ！
7 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:30:50.97 ID:jWe0gsFg
げろしゃぶ！
購入三年目にしてヒヨコがうるさくなってきた
グリスがきれたのかー
グリスがきれたのかー
今日せっかく納車だったのに、雨でバイク屋⇒家の数百mしか乗ってない…
あと、デイトナのキャリア買ったら対応年式が説明と違ってて取り付けられなかった。
こちらには全く手落ちがないので返品予定。
こちらには全く手落ちがないので返品予定。
昨日の夜、エンジンかけても前照灯が
付かなかったのに、今日確認したら
普通についてた。
あれはなんだったんだろう。
川崎神様がお前は走るなって言ってた
のだろうか。
付かなかったのに、今日確認したら
普通についてた。
あれはなんだったんだろう。
川崎神様がお前は走るなって言ってた
のだろうか。
15 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:12:33.27 ID:Sorclq3H
>>10
寂しがり屋のバイク屋さんだね。
寂しがり屋のバイク屋さんだね。
>>14
おう
おう
前スレで、乗り出し３８万 とか、旧式はほんと値落ちしてるな・・・
Ｒなんていくらで売れるんだろう
カワサキは罪作りよの～
Ｒなんていくらで売れるんだろう
カワサキは罪作りよの～
18 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 02:03:31.79 ID:Yiue1MTK
ハイギア化したいんだけど、方法ありますか？
メーカーも教えてください。
メーカーも教えてください。
ハイギア化！？取りあえずｽﾌﾟﾛｹのサイズ交換じゃダメかしら
多分何回も上がってると思うがこれすごいよなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=Kz03sQeX02c
http://www.youtube.com/watch?v=Kz03sQeX02c
今年新型Ninjaで北海道行った人おる？
>>20
ストレートちぎられまくりｗ
ストレートちぎられまくりｗ
23 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 04:09:08.57 ID:zS65VRWX
>>21
行ってきたよ
行ってきたよ
27 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 06:02:10.71 ID:zS65VRWX
>>24
ソロだったけど何も問題無く終わったよ
ソロだったけど何も問題無く終わったよ
>>21
GWに行ったら積雪w予定変更して青森行ってきた。
GWに行ったら積雪w予定変更して青森行ってきた。
>>28
GWは道民も4輪からスタッドレスをまだ外せない時期。
函館周辺のみとか、苫小牧周辺のみならいけるけど、それじゃ北海道ツーリングの
醍醐味がないでしょう。
じいちゃん夏に盆栽バイクでメッシュウェアで層雲峡を越えたら、寒くて
レインウェアが脱げなくなった。
GWは道民も4輪からスタッドレスをまだ外せない時期。
函館周辺のみとか、苫小牧周辺のみならいけるけど、それじゃ北海道ツーリングの
醍醐味がないでしょう。
じいちゃん夏に盆栽バイクでメッシュウェアで層雲峡を越えたら、寒くて
レインウェアが脱げなくなった。
30 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 08:04:28.14 ID:8VOG01TL
ttp://i.imgur.com/S91nLYp.jpg
慣らしにいきます
慣らしにいきます
>>20
カッコええｗｗ
カッコええｗｗ
>>31
外装の方か？怪我すんなよ。
外装の方か？怪我すんなよ。
>>20
これどういうこと？コーナーじゃスピード変わらんってことか？それともこのライダーがめちゃくちゃうまいってことか？
これどういうこと？コーナーじゃスピード変わらんってことか？それともこのライダーがめちゃくちゃうまいってことか？
>>34
軽さは正義
軽さは正義
ビッグバイクはパワーと加速力を生かすためにコーナリングスピードを犠牲にするラインを取る
小さいバイクは逆にパワーがないのでブレーキングで深く突っ込んでタイトに周り
高いコーナリングスピードを維持しないとならない
要約するとこんな感じ？
小さいバイクは逆にパワーがないのでブレーキングで深く突っ込んでタイトに周り
高いコーナリングスピードを維持しないとならない
要約するとこんな感じ？
軽いって言ってもssならちょっと重いだけっしょ？直線でスピードが乗りすぎてないからブレーキングを遅くできて突っ込めるってことか。、
39 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:03:38.88 ID:tGbLg2D6
このクーバイに乗りたくて昨日自動車学校に入校してきました
この人がリッター乗ればもっと速いからね
そこは勘違いしちゃいけない
そこは勘違いしちゃいけない
41 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:17:42.90 ID:BQ3Q9uXr
>>9
ヒヨコ退治、定期的にグリースを注入すると数ヶ月ぐらいは持ちますが、
代理店でシールをしてもらった方が、半永久的に安心できますよ。
保証期間内なら無料で作業可能です。
自分でグリース対策なら、検索でやり方書いてある。
自分の場合三ヶ月ぐらいしか効果がなかった、たぶん注入の仕方が甘かったのだと思う＾＾;
シールで対策がいいと思うよ。
ヒヨコ退治、定期的にグリースを注入すると数ヶ月ぐらいは持ちますが、
代理店でシールをしてもらった方が、半永久的に安心できますよ。
保証期間内なら無料で作業可能です。
自分でグリース対策なら、検索でやり方書いてある。
自分の場合三ヶ月ぐらいしか効果がなかった、たぶん注入の仕方が甘かったのだと思う＾＾;
シールで対策がいいと思うよ。
>>42
クールでファンキーなバイクの略なんだが。
クールでファンキーなバイクの略なんだが。
初めてのドライブで隣県にある用品店にきたけど駐車場の休憩スペースでぼーっとしてたら愛車がチラチラ見られて気持ちいいな
>>44
このイケメンバイクめ( ´∀｀)σ)´Д｀)
このイケメンバイクめ( ´∀｀)σ)´Д｀)
２５０Ｒって2人乗りできる？
してる人いない？
してる人いない？
クソみたいな質問だな
ちょっとコンビニ程度なら出来る
それでも男同士なら抱きつくなんてことしないだろうから疲労感はあるぞ
それでも男同士なら抱きつくなんてことしないだろうから疲労感はあるぞ
イケメンすなぁ
http://imgur.com/FL42sEY
http://imgur.com/FL42sEY
いや相手は女です
ＶＴＲとこれどっちかで迷ってる
ＶＴＲとこれどっちかで迷ってる
U29ミーティング行ってきた
若い人が多いから沢山ninja250並ぶのかと思ったけど以外と少なかったな
並べたらそれなりの数になったのかもしれないけど
若い人が多いから沢山ninja250並ぶのかと思ったけど以外と少なかったな
並べたらそれなりの数になったのかもしれないけど
バイクでつるむやつの気がしれない。バイクは孤独を楽しむもんだろが。
あんなタンデムシートに人乗っけようと思うのが間違い
保土ヶ谷バイパス走ったら振動でケツがこそばゆくなったw
ZZ-Rからの乗り換えだけど、同等のエンジンなのに割と振動多いね。
クッションのせいかな。
ZZ-Rからの乗り換えだけど、同等のエンジンなのに割と振動多いね。
クッションのせいかな。
>>46
VTRの方がいいよ
VTRの方がいいよ
新型が初めてのバイクなんだけど、みんなどんな風にいじってんの？
雨の日乗らないからリアフェンダーレスにしかまだしてない
雨の日乗らないからリアフェンダーレスにしかまだしてない
58 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:16:17.63 ID:8VOG01TL
はやく 18000まで回る 250でないかなー
>>58で上げた人。
別に4気筒なら2万楽に廻るが。
別に4気筒なら2万楽に廻るが。
>>54
クッションのせいだよ 振動自体はＺＺ－Ｒよりも減ってると聞く
ってか尻に振動は感じないなぁ ハンドルには感じるけど
>>57
オーリンズサスにブレンボブレーキキャリパー メッシュホース タイヤはもちろんハイグリ
ブレーキレバーとクラッチレバー交換 ブレーキランプとウィンカーをLEDに
ライトをHIDに
と考え付くだけでこれだけあるよ
クッションのせいだよ 振動自体はＺＺ－Ｒよりも減ってると聞く
ってか尻に振動は感じないなぁ ハンドルには感じるけど
>>57
オーリンズサスにブレンボブレーキキャリパー メッシュホース タイヤはもちろんハイグリ
ブレーキレバーとクラッチレバー交換 ブレーキランプとウィンカーをLEDに
ライトをHIDに
と考え付くだけでこれだけあるよ
とりあえずはキャリア取り付けを前提にローマウントストップランプを考えてるところ。
あとはロービームのHID化とマフラー交換かね。
あとはロービームのHID化とマフラー交換かね。
250ccのカスタムに金かける気がしないのはおれだけなのか？50万の車体に何十万もかけてどうすんの？って思う。
ひとそれぞれだろ。
モンキーとか弄ってる人は100万単位でつぎ込んでる人居るし。
モンキーとか弄ってる人は100万単位でつぎ込んでる人居るし。
>>62
オレもそう思うよｗｗ 金を掛けたくないから２５０に乗ってるんだし
峠のためにハイグリタイヤ
視認性を高めるためにブレーキランプＬＥＤ
趣味的に社外マフラー
これだけで十分ですわｗ
視認性アップにＨＩＤ入れたいけど高価だから諦めてる
大々的にカスタムするなら安価なＣＢＲを買ってるかな
オレもそう思うよｗｗ 金を掛けたくないから２５０に乗ってるんだし
峠のためにハイグリタイヤ
視認性を高めるためにブレーキランプＬＥＤ
趣味的に社外マフラー
これだけで十分ですわｗ
視認性アップにＨＩＤ入れたいけど高価だから諦めてる
大々的にカスタムするなら安価なＣＢＲを買ってるかな
>>64
おれはETC付けただけであとは何もしていない。休日特別割引だけで元が取れる。
おれはETC付けただけであとは何もしていない。休日特別割引だけで元が取れる。
>>20
お前もそーなんだろうけど
これ観てニンジャ速ぇーじゃんと勘違いする
初心者が湧くんだよ
そんでますますニンジャ海苔はアホが多いと思われる
気をつけなさい。
まぁお前はニンジャアンチだと思うけどね何回もこんなん貼ってんだからｗ
お前もそーなんだろうけど
これ観てニンジャ速ぇーじゃんと勘違いする
初心者が湧くんだよ
そんでますますニンジャ海苔はアホが多いと思われる
気をつけなさい。
まぁお前はニンジャアンチだと思うけどね何回もこんなん貼ってんだからｗ
>>49
外見の割には足回りが商業車と同じようなもんだから萎えるけどなｗ
外見の割には足回りが商業車と同じようなもんだから萎えるけどなｗ
とりあえず今スペシャルエディションに純正で付いてるタンクパッド注文しました
焦らずにちょくちょく、次はマフラー変えようと思います！
焦らずにちょくちょく、次はマフラー変えようと思います！
>>55
恐ろしい事にコメントにレンタルバイクと書いてある
恐ろしい事にコメントにレンタルバイクと書いてある
>>66
えっ、なにそれは（ドン引き
えっ、なにそれは（ドン引き
>>57>>60>>61>>62>>64>>65>>68
あくまで「フリーライター」と言う佐藤信哉が高校生に、
『オートバイは何か改造しなければいかないと思っていました』と言われて
脱力したハナシを思い出すな。
不満点が無いなら、交換点も無いじゃない。
じいちゃんも、普段着で跨ってタンクパッドの必要性を感じてあわてて用品店で汎用品買って貼ったけど、
ブレーキなんか高速制動でも一般道でも問題ないし、（まだ峠やサーキットには行っていない）
搭載性考えてキジマのキャリア付けただけだよ。
LEDテールは被視認性は逆に悪化する。（あれはファッション）
ヘッドライトHIDは視認性はUPするが被視認性は悪化する。
ま、でもじいちゃんは盆栽時代にラジポンのタッチを知ってしまったので、
冬ボが正常に出れば投資を、夏ボがでればまたオーリンズに走ってしまうのだろな・・・
あくまで「フリーライター」と言う佐藤信哉が高校生に、
『オートバイは何か改造しなければいかないと思っていました』と言われて
脱力したハナシを思い出すな。
不満点が無いなら、交換点も無いじゃない。
じいちゃんも、普段着で跨ってタンクパッドの必要性を感じてあわてて用品店で汎用品買って貼ったけど、
ブレーキなんか高速制動でも一般道でも問題ないし、（まだ峠やサーキットには行っていない）
搭載性考えてキジマのキャリア付けただけだよ。
LEDテールは被視認性は逆に悪化する。（あれはファッション）
ヘッドライトHIDは視認性はUPするが被視認性は悪化する。
ま、でもじいちゃんは盆栽時代にラジポンのタッチを知ってしまったので、
冬ボが正常に出れば投資を、夏ボがでればまたオーリンズに走ってしまうのだろな・・・
初長距離ツーリングしてきたけど満タンなら給油なしで500km走るのな
>>72
信号少なめルートでまったり走れば確かに500kmイケるんだが、
さすがにギリギリな感じがしてちょっと不安になるなｗ
でも400kmは余裕で走れるからホントいいわコレ
Z1000('10)も持ってるんだけど200km走るともうガソリンスタンド探さなきゃならないから
Ninja250を２月に買ってからまともに走ったのまだ１回だけだｗ
信号少なめルートでまったり走れば確かに500kmイケるんだが、
さすがにギリギリな感じがしてちょっと不安になるなｗ
でも400kmは余裕で走れるからホントいいわコレ
Z1000('10)も持ってるんだけど200km走るともうガソリンスタンド探さなきゃならないから
Ninja250を２月に買ってからまともに走ったのまだ１回だけだｗ
納車されたけど帰りにガソリン入れるとき溢れさせてしまった
親切にしてくれたガソスタのお兄ちゃんありがとう…
親切にしてくれたガソスタのお兄ちゃんありがとう…
76 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:33:58.16 ID:KJlgXFJZ
78 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:00:43.30 ID:tGbLg2D6
全くの素人ですがこのｼﾞｬｰﾆﾝに一目惚れしちゃって
このｼﾞｬｰﾆﾝの長所単勝教えてください
お店屋さんにいってカタログいただけばいいですかね？
このｼﾞｬｰﾆﾝの長所単勝教えてください
お店屋さんにいってカタログいただけばいいですかね？
>>76
2012年モデル14R
都内だと8キロ～10キロぐらい
高速と伊豆スカイラインみたいなワインディング50％ずつぐらいで15～18キロぐらい
高速オンリーでも20キロぐらい
航続距離一般道200キロ
高速300キロ
250だと通勤渋滞のすり抜けも楽
切り返しも軽快そのもの
車体重量100キロの違いを凄く感じる
航続距離驚きの400キロ
高速道路以外では14Rより楽で本当に良く出来ているバイクだね
2012年モデル14R
都内だと8キロ～10キロぐらい
高速と伊豆スカイラインみたいなワインディング50％ずつぐらいで15～18キロぐらい
高速オンリーでも20キロぐらい
航続距離一般道200キロ
高速300キロ
250だと通勤渋滞のすり抜けも楽
切り返しも軽快そのもの
車体重量100キロの違いを凄く感じる
航続距離驚きの400キロ
高速道路以外では14Rより楽で本当に良く出来ているバイクだね
今日一ヶ月点検に行ってきた。
まだ1100キロぐらいしか走ってないけど、慣らしを慎重にしすぎたせいか、バイク屋さんにチェーンの延びが少ないですねっていわれた。
もっと回しても良かったのかなぁ
エンジンオイルには金属粉とかは見当たらなかった。
オイルも新しくなったし、今度8000回転くらいまで回してみようと思う。
まだ1100キロぐらいしか走ってないけど、慣らしを慎重にしすぎたせいか、バイク屋さんにチェーンの延びが少ないですねっていわれた。
もっと回しても良かったのかなぁ
エンジンオイルには金属粉とかは見当たらなかった。
オイルも新しくなったし、今度8000回転くらいまで回してみようと思う。
セルフはちゃんと油面チェックしながら加減しないと
あふれさせるから注意。
あふれさせるから注意。
二輪より四輪を溢れさせることがある。
満タンにした後油面が上がってくることがあってな。
二輪は上から見ながらやってるから問題あったことはないなあ。
満タンにした後油面が上がってくることがあってな。
二輪は上から見ながらやってるから問題あったことはないなあ。
>>76
とにかくまったり走って、信号少なめルートで20km/L、
ちょっと元気に走って15km/Lってとこ
それでいてタンク15Lなので200走ったら給油
Z1000は減速比低めなのであまり燃費良くないです
山奥とか、高速のGS少なめな区間走るときは気を使う
その点、Ninja250ならタンクに半分でもあと200kmいけるし、ショートツーリングなら無給油でいけるので大変素晴らしいです
とにかくまったり走って、信号少なめルートで20km/L、
ちょっと元気に走って15km/Lってとこ
それでいてタンク15Lなので200走ったら給油
Z1000は減速比低めなのであまり燃費良くないです
山奥とか、高速のGS少なめな区間走るときは気を使う
その点、Ninja250ならタンクに半分でもあと200kmいけるし、ショートツーリングなら無給油でいけるので大変素晴らしいです
87 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:26:07.56 ID:9ufAafml
ちょっと失礼
初心者な質問かもわからないけど今日バイク乗ったあと、
家に駐車した時にタンクあたりから変な高い音が出てたんだけど
これって大丈夫なの？
ちなninja250R
初心者な質問かもわからないけど今日バイク乗ったあと、
家に駐車した時にタンクあたりから変な高い音が出てたんだけど
これって大丈夫なの？
ちなninja250R
>>57
スプロケの丁数を変えるとかバックステップつけるとか
もうカウルを取っちゃうとか
俺はヘッドランプを一個数百円の激安に
ブレーキパッドも50cc用の激安に
オイルはもちろんシェ
良いカスタムだろう？
スプロケの丁数を変えるとかバックステップつけるとか
もうカウルを取っちゃうとか
俺はヘッドランプを一個数百円の激安に
ブレーキパッドも50cc用の激安に
オイルはもちろんシェ
良いカスタムだろう？
納車されて1ヶ月。
初めてチェーンのメンテナンスをした。
早速少し錆びてた・・・
初めてチェーンのメンテナンスをした。
早速少し錆びてた・・・
フェンダーレスにしたけど雨の日ナンバーとリアシートがどろっどろになるので純正に戻そうと思います。
誰かいる？笑
誰かいる？笑
ninjaたる者これくらい忍ばないと
ttp://uploda.cc/img/img52513ce52ec1b.jpg
ttp://uploda.cc/img/img52513ce52ec1b.jpg
リッターSS乗ってたころは14km/L平均ぐらいだった。
16km/L以上いくことはなかったな。まあバイクのせいだけど。
16km/L以上いくことはなかったな。まあバイクのせいだけど。
>>94とは友達になれそうにない
>>94
いっそ全部艶消しに
いっそ全部艶消しに
98 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:53:50.64 ID:9ufAafml
>>93
フェンダーレス考えてるんだけど、そんなに汚れるんだ
フェンダーレス考えてるんだけど、そんなに汚れるんだ
>>100
うん。シートとナンバーだけならいいけど背中にも来るしね。
うん。シートとナンバーだけならいいけど背中にも来るしね。
純正でもかなり汚れるだろ
新Nin純正=普通のネイキッドのフェンダーレスくらい泥だらけになってビビった
新Nin純正=普通のネイキッドのフェンダーレスくらい泥だらけになってビビった
小学生の頃、乗ってたマウンテンバイクの泥除け外したら、雨の日は背中が泥だらけだった
バイクでどうなるかは知らん(´・∀・｀)
バイクでどうなるかは知らん(´・∀・｀)
インナーフェンダーを長いやつにすればいいよ
純正のは元々ダメだ
純正のは元々ダメだ
105 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:29:09.98 ID:8VOG01TL
後ろ走るバイクとかー
冬場寒くなさそうでいいね
107 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:42:17.32 ID:8VOG01TL
とりあえずフェンダーレスはガキっぽいのでやめます。
基本的に実用性重視だな。
フェンダーレス最大のメリットは、バイクカバーが外しやすくなる事
111 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:27:29.57 ID:KJlgXFJZ
>>110
毎回ナンバーとフェンダーに引っかかるわずらわしさ
毎回ナンバーとフェンダーに引っかかるわずらわしさ
>>111
哀れな人間だな・・・
哀れな人間だな・・・
これって読み方はにんじゃにひゃくごじゅうで合ってる？
にひゃくごじゅうでもフタハンでもニーハンでも好きに呼べばいいよ
KSR気になってきた笑
>>116
どちて？
どちて？
昔、「4WD」を「よんだぶるでぃー」って
読んだら、「なんで4だけ日本語なの!?」
ってバカにされたわ
読んだら、「なんで4だけ日本語なの!?」
ってバカにされたわ
>>117
ninja買う前は結構ダボダボな服ばっか着てたのよ。で、ninja乗るときは合わないしカッコ悪いじゃん？だから細身のを着るようにしてたけどもともとカラダゴツいほうだからなんか疲れた笑
KSRはラフに乗れそうだなって思ってね。
ninja買う前は結構ダボダボな服ばっか着てたのよ。で、ninja乗るときは合わないしカッコ悪いじゃん？だから細身のを着るようにしてたけどもともとカラダゴツいほうだからなんか疲れた笑
KSRはラフに乗れそうだなって思ってね。
120 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:02:40.06 ID:tGbLg2D6
欲しいほしいほしい
バイクなんて興味もなかったのに
急に欲しくなるなんて
あんあんああん
バイクなんて興味もなかったのに
急に欲しくなるなんて
あんあんああん
http://i.imgur.com/0SiqPPE.jpg
どろどろになってる忍者もかっこいい
どろどろになってる忍者もかっこいい
せつないわ笑
>>114
俺はにんじゃとぅーふぃふてぃって読んでる
俺はにんじゃとぅーふぃふてぃって読んでる
こうですか？
（＼ , -+--､ /）っ
⊂ ヽ ,」_─‐､:i' (っノ
＼＼ (;;ﾉI､;;)lｧ ／／
＼ ヽ､_ヽヮ｀,ﾉ ／／
＼ ）:::Ｖ:::::ﾉ,⌒／
〈::::::|:::::ヾノ
ﾌｫｫｫｫｫｫﾊﾞ|:::::|::::::::/ ｲﾌｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ!!!!
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ﾉ:::::::::::::::）
/ ｙ⌒ヾ/
ヽ/ /
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おれは4wdのことは常に四駆って呼んでる。バイクのことは常に二輪と呼ぶ。AWDって表記でも迷わず四駆。
通学にニンジャは合わないのかな
1000いくつのニンジャ乗ってた友達にすげえ止められた
1000いくつのニンジャ乗ってた友達にすげえ止められた
雨の日も強風の日も雪の日も単車で通う気があるんならいいんじゃね?
冬場になると
暖気時間＞通学時間
暖気時間＞通学時間
ああ雨雪は電車だぜ
131 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 06:36:49.80 ID:Tp2RByWm
で？
にんじゃにひゃくごじゅう
にんじゃにーはん
にんじゃとぅーふぃふてぃ
どれが公式な呼び方なの？
にんじゃにひゃくごじゅう
にんじゃにーはん
にんじゃとぅーふぃふてぃ
どれが公式な呼び方なの？
>>127
すり抜けしまくるなら、アドレスとかもっとハンドル幅が狭いほうが
いいと思うけど、燃費も悪くないしタイヤも大型バイクに比べれば
持つから維持費が負担にならなければいいんじゃね
市街地中心で通学メイン、ツーリングとかあまり行かないなら
原２バイクのほうが良いとはおもう
すり抜けしまくるなら、アドレスとかもっとハンドル幅が狭いほうが
いいと思うけど、燃費も悪くないしタイヤも大型バイクに比べれば
持つから維持費が負担にならなければいいんじゃね
市街地中心で通学メイン、ツーリングとかあまり行かないなら
原２バイクのほうが良いとはおもう
げにん。
250でもパワーは十分すぎる気がしてきた笑
馬力より軽さが欲しい
タンクを耐油樹脂製とかホイル軽量化とかで150㎏以下にならんかな
タンクを耐油樹脂製とかホイル軽量化とかで150㎏以下にならんかな
車体の軽量化よりまずはライダーの軽量化だな。
軽さは正義、ってのは昔の2ｓｔ乗りはよく知ってる
おれ173cmの75キロ。鍛えて太ってしまった。痩せねば。
ninja乗ってて煽られたことある？
143 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:23:10.22 ID:dMZIBB4l
>>142
ヴォクシー系に煽られる。ブレーキテストしたら離れるけど。
ヴォクシー系に煽られる。ブレーキテストしたら離れるけど。
>>144
ヴォクシー、ベルファイヤ、エルグラウンド、ｂｂ、黒いプリウス
上記は鉄板だなｗ
これでナンバーが、ゾロ目/一桁/キリ番だったら確定ｗ
普通に乗ってたらNinja250は普通車より加速早いから、煽られることはないよ。
現2だと厳しい。加速遅くて追い抜き出来ない。(おじさんのDトラ125じゃ無理。)
ヴォクシー、ベルファイヤ、エルグラウンド、ｂｂ、黒いプリウス
上記は鉄板だなｗ
これでナンバーが、ゾロ目/一桁/キリ番だったら確定ｗ
普通に乗ってたらNinja250は普通車より加速早いから、煽られることはないよ。
現2だと厳しい。加速遅くて追い抜き出来ない。(おじさんのDトラ125じゃ無理。)
ミニバン系はクズが多いから街中だとベッタリ付いてくるな。
250R用のラジエーターコアガードって現行モデルに付くかな？
>>148
ライダーも少しは痩せろよ
ライダーも少しは痩せろよ
152 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:44:07.00 ID:gTgF4njw
欲しいほしいほしいほしいほっしい
最近やたらリアが滑る。寿命かな。
155 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 14:42:07.92 ID:c9+Qzn06
>>150
250Rでも手直ししなきゃ付かなかったっての聞いたことあるけど
250Rでも手直ししなきゃ付かなかったっての聞いたことあるけど
キジマのメットホルダーつけようと思ったらネジが固すぎてタンデムステップが外れない
ネジ止め剤で固いから持ち手が大きめのラチェット式使うと楽だよ
>>146
ちぎっても、ちぎっても、追いかけてくる馬鹿もいます
つづら折りのカーブで寝かせてグイグイ登ったら、下のほうでトロトロ旋回してんの
ところが、直線になったらキチガイみたいに迫ってきた
バカじゃね
オマエじゃ勝てねーよｗｗｗｗ
ちぎっても、ちぎっても、追いかけてくる馬鹿もいます
つづら折りのカーブで寝かせてグイグイ登ったら、下のほうでトロトロ旋回してんの
ところが、直線になったらキチガイみたいに迫ってきた
バカじゃね
オマエじゃ勝てねーよｗｗｗｗ
ついこの前初回点検行ってきてオイルも交換したんだが、
それ以降エンジン音が以前よりやかましくなった気がするんだけどオイルで多少かわるもの？
それ以降エンジン音が以前よりやかましくなった気がするんだけどオイルで多少かわるもの？
バカに付き合って死ぬなよ。
161 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:12:25.55 ID:dMZIBB4l
>>156
六角穴だから外しやすいと思ったけど
六角穴だから外しやすいと思ったけど
>>159
あるとおもいます
あるとおもいます
峠走ってたらおそらく走り屋であろうシビックに付かれた時はビビった
全然離せないのな 腕と排気量の問題もるけど
全然離せないのな 腕と排気量の問題もるけど
Type-Rか
>>163
四輪のＮｉｎｊａみたいなもんだからね
四輪のＮｉｎｊａみたいなもんだからね
シビックMR奈良欲しい
まあ二輪を舐めて煽ってくる四輪はムキになって相手しない方がいい。
なにかあって大怪我すんのはこっちだから。
なにかあって大怪我すんのはこっちだから。
その辺ならちょっとこっちが飛ばしてムキにさせればそのうち横転するんじゃね
171 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:29:49.57 ID:VLWvAt5B
死にたくなかったらやめておけ
公道は何が起こるか分からないんだから
公道は何が起こるか分からないんだから
今日のじいちゃん＞
キジマのメットロックキーをメインに差込み、キッカリ1秒凍る。
用品店で南海の一番安いディスクロックをローターに挿入しようとして、ドリル穴軽よりロッド軽が大きいので入らず。
パッケージ粉々だ、ヤフオク1円出しでも元取れない。盗難対策どうしよう。
>>146>>147
>>172の言うとおり。アホらしいから道を譲ってそのまま小休止。そのうちまた前でノタノタしてたら
そこでまた小休止。
>>163
単車は加速で楽勝だが、コーナー突っ込み減速とコーナーリングスピードは4輪接地の自動車が速い。
そこまで持ち込める乗り手があまりいないだけ。
心配な人は大きめのパイプレンチ常備して走ればいい。
結構、左手で持ち上げるだけで離れてくれる。
>>149
バブHAWK-Ⅱでスラローム→一本橋をやるとてきめんにわかったのだが。
キジマのメットロックキーをメインに差込み、キッカリ1秒凍る。
用品店で南海の一番安いディスクロックをローターに挿入しようとして、ドリル穴軽よりロッド軽が大きいので入らず。
パッケージ粉々だ、ヤフオク1円出しでも元取れない。盗難対策どうしよう。
>>146>>147
>>172の言うとおり。アホらしいから道を譲ってそのまま小休止。そのうちまた前でノタノタしてたら
そこでまた小休止。
>>163
単車は加速で楽勝だが、コーナー突っ込み減速とコーナーリングスピードは4輪接地の自動車が速い。
そこまで持ち込める乗り手があまりいないだけ。
心配な人は大きめのパイプレンチ常備して走ればいい。
結構、左手で持ち上げるだけで離れてくれる。
>>149
バブHAWK-Ⅱでスラローム→一本橋をやるとてきめんにわかったのだが。
175 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:23:44.29 ID:hqulIJYp
13日まであと少し
楽しみすぎて手が震えてきたｗｗｗｗ
楽しみすぎて手が震えてきたｗｗｗｗ
リアシートのロックがシート引っ張るだけで取れるようになったんだけど、ロックしてるワイヤーを調整すればいいのかな
>>142
流れに乗って左端走ってたらお爺ちゃんに追い越し並走されたことなら
流れに乗って左端走ってたらお爺ちゃんに追い越し並走されたことなら
車は全員敵。ただし相手にしちゃいけない。熱くなったら負けだ。
逆に車側からしたらバイクうぜぇと思われてることもあるわけでな。
すり抜けなんかも本人は「俺うめぇカッコいいｗ」と思ってるかもしれんが
車から見たらただ無茶なだけな奴も多い。
すり抜けなんかも本人は「俺うめぇカッコいいｗ」と思ってるかもしれんが
車から見たらただ無茶なだけな奴も多い。
Ninja250 オレンジ契約してきた！
店頭に在庫あったわ
免許まだ取ってないのにｗｗｗ
店頭に在庫あったわ
免許まだ取ってないのにｗｗｗ
181 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:54:29.54 ID:gTgF4njw
２５０ほしいほしいほしい
>>180
いいなぁ裏山
いいなぁ裏山
今度初めて下忍で高速乗ろうと思うんだけどやっぱり250じゃキツイ？
千葉から伊豆までの予定なんだけど
千葉から伊豆までの予定なんだけど
185 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:13:30.27 ID:9kIFmTzu
なんども高速乗ってるけど、250で充分じゃね？って思うくらい余裕だよ！
でも、やっぱりアクセル開く右手が疲れるから適度にSAで休んだ方がいい
当たり前だけど、服装はばたつかない格好しろよ
でも、やっぱりアクセル開く右手が疲れるから適度にSAで休んだ方がいい
当たり前だけど、服装はばたつかない格好しろよ
>>184
半島の向こうなら湾岸→保土ヶ谷BP→東名で、
付け根なら首都高→東名か。他車で高速トンネル走行や首都高ランプに慣れていれば問題なし。
高速そのものが始めてなら、最初のハードルが高いよ。
Ninjaそのものは余裕。120kmで1万回転近いけど。
半島の向こうなら湾岸→保土ヶ谷BP→東名で、
付け根なら首都高→東名か。他車で高速トンネル走行や首都高ランプに慣れていれば問題なし。
高速そのものが始めてなら、最初のハードルが高いよ。
Ninjaそのものは余裕。120kmで1万回転近いけど。
皆サンキュー
やっぱりフルカウルは高速に強いか安心した
服装はまだちょっと暑いかもしれんけど革ジャン着て行きます
>>187
柏からだから首都高→東名だね
ガキの頃よく車で首都高走ってたから大丈夫だとは思うけど
ナビ無いし数年ぶりの首都高で迷子にならんかだけが心配
やっぱりフルカウルは高速に強いか安心した
服装はまだちょっと暑いかもしれんけど革ジャン着て行きます
>>187
柏からだから首都高→東名だね
ガキの頃よく車で首都高走ってたから大丈夫だとは思うけど
ナビ無いし数年ぶりの首都高で迷子にならんかだけが心配
190 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:37:14.42 ID:gTgF4njw
>>189
隼とかと比べると頭にはやっぱり風が当たるよ
隼とかと比べると頭にはやっぱり風が当たるよ
192 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:52:03.74 ID:kQMrJFK0
スロットルアシストあると楽ちんだよ
1000円くらいだし
普段乗りにはジャマだけど
1000円くらいだし
普段乗りにはジャマだけど
二十代の時とかすり抜けは 楽しい感じがしたな
血の気があったし じっとしてられない動物的な感覚で
周りを意識してたなー 今はできるだけ抑えて運転心がけて たまに若い走りをする
血の気があったし じっとしてられない動物的な感覚で
周りを意識してたなー 今はできるだけ抑えて運転心がけて たまに若い走りをする
194 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:00:44.92 ID:qtUlcZnY
緑色は目立って好きじゃないし やっぱ黒でしょって感じだけど
スカパー！【無料】でレースみた後は 緑もありかなと思う
トップ走っていて アプリリア２台に後半で抜かれてたけどw
スカパー！【無料】でレースみた後は 緑もありかなと思う
トップ走っていて アプリリア２台に後半で抜かれてたけどw
195 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:07:56.00 ID:0BE1+7jL
すり抜けはしない派だが信号待ちで
後ろから来たバイクや原付がすり抜けていくとちょっとはずい
まあ、頭では事故るよりいいしと思ってるんだが
後ろから来たバイクや原付がすり抜けていくとちょっとはずい
まあ、頭では事故るよりいいしと思ってるんだが
197 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:19:39.65 ID:105M7H1S
本田壊れない
ヤマハおしゃれ部品の互換性が高い
鈴木変態仲間ができる
川崎壊れる
川崎だけろくなイメージないな何でお前ら川崎のってるの
ヤマハおしゃれ部品の互換性が高い
鈴木変態仲間ができる
川崎壊れる
川崎だけろくなイメージないな何でお前ら川崎のってるの
そんで勢いよく信号ダッシュして次の信号で右折車に突っ込まれて瀕死になった奴を見たことあるわ。
あと原付とかは逆に先頭出られてもフタにしかならんのでウザい。
あと原付とかは逆に先頭出られてもフタにしかならんのでウザい。
任意保険の金もちゃんと用意しておけよ・・・
201 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:24:17.10 ID:0BE1+7jL
クルマ乗ってりゃ分かるけどずっと後ろ走られるのが一番ウザいわ
信号で左側かなり開けて停めても、感じない奴とか超絶面倒ェ
信号で左側かなり開けて停めても、感じない奴とか超絶面倒ェ
※上記は一部の人の感想です。現実とは差異があります。
これが初バイクで小旋廻と小8の字の練習してるけど
難しすぎ＆怖すぎ＆コケたら痛すぎ(財布的に)で笑えんｗ
難しすぎ＆怖すぎ＆コケたら痛すぎ(財布的に)で笑えんｗ
そんなの教習所で済ませとけよwww
207 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:52:47.62 ID:105M7H1S
オレンジかいいねちょっとおもちゃっぽくてチープだったけどそれに負けない個性があるもんね
でも、信号停車時に前とか横にバイクが来ると必死でスタートする４輪もいるよな
どうせ原２にバンバン横抜かれていくのにさ
どうせ原２にバンバン横抜かれていくのにさ
課外体験で８の字はやったけど、フルロックはねーべ
まぁやらされたのは自称白バイ上がりの教官だからなぁ……
一般的じゃなかったのか
一般的じゃなかったのか
何かID変わったけど209です。
大型取ったのに250とか110とかしか乗ってない。小排気量最高！
>>201
どう思われようがまず自分の身を守るのが一番だよ
前に出た方が安全と思えるなら前に出ればいい
というかバイクが後ろ走っててウザいとかよーわからんわ。
どう考えても真横ちょろちょろされたり前をフタされる方がウザい。
どう思われようがまず自分の身を守るのが一番だよ
前に出た方が安全と思えるなら前に出ればいい
というかバイクが後ろ走っててウザいとかよーわからんわ。
どう考えても真横ちょろちょろされたり前をフタされる方がウザい。
Ninja250用にスマホホルダー買おうと思うんだけど何かオススメあったら教えてくれ
まぁ、色々な人がいるから状況を見て判断だねぇ。
たまに、本当に変なヤツいるからな。
例：制限速度30km/hのところを60km/hで走行中に
センターラインカットして100km/h以上で走ってく馬鹿とかさ。
事故っていなくなればいいと思った。
たまに、本当に変なヤツいるからな。
例：制限速度30km/hのところを60km/hで走行中に
センターラインカットして100km/h以上で走ってく馬鹿とかさ。
事故っていなくなればいいと思った。
通勤時間帯のスクーターはすごいぞ。まさに殺気立ってる。
巻き込まれたら怖いんでミラーにスクーターが見えたら先に
行かせてる。
巻き込まれたら怖いんでミラーにスクーターが見えたら先に
行かせてる。
メーター球にLED入れたいんですけども、給油ランプ点灯しっぱはちょっと勘弁願いたい…・
なにかいい方法あったら教えてください
なにかいい方法あったら教えてください
この前静岡（富士）のグッドライダースクール行ってきた人いる？
行きたかったけど時すでにお寿司だった
行った人いたら感想教えてくれ
行きたかったけど時すでにお寿司だった
行った人いたら感想教えてくれ
引っ張って引っ張って引っ張ったら１７２まで伸びた
いや、身長の話だよ？
いや、身長の話だよ？
Ninjaに乗ってるんだ カッコイイネ^^ とか言われるじゃん。
あれって本当は全然そう思われてないからww
うへwCBR400買える金額なのに250ccとか、車検代も出せない貧乏人が
見え張ってガンバッて買っちゃったのね^^;;:
なんか見た目も頑張りすぎちゃって痛々しいわ^^;;;
ってのが本心だからwww
あれって本当は全然そう思われてないからww
うへwCBR400買える金額なのに250ccとか、車検代も出せない貧乏人が
見え張ってガンバッて買っちゃったのね^^;;:
なんか見た目も頑張りすぎちゃって痛々しいわ^^;;;
ってのが本心だからwww
PAで休憩してたらカタコトの日本語で外国人に「カワサキ！カッコイイネ！」とは言われたぞ
>>224
ﾋｮｰｽﾝもっとカコイイ言うてやれ
ﾋｮｰｽﾝもっとカコイイ言うてやれ
アメリカ人♂からは熱い視線を感じるなw
CBR250Rが事故で廃車になったからこれに買い替えたけどおっさんに話しかけられる機会が増えた
>>221
グッドライダースクールは行ったことがない。
その4倍はするが、静岡白糸のBKライディングスクールはいいぞ。
ttp://www.mu-ad.co.jp/bk-index.html
マシンはポンコツVT250系で、どうぞ転倒するまで攻めて下さいという。
じいちゃん、開始30分で膝が笑う肉体派トレーニング。
これに参加すると、サーキット走行会楽しくてたまらん。
グッドライダースクールは行ったことがない。
その4倍はするが、静岡白糸のBKライディングスクールはいいぞ。
ttp://www.mu-ad.co.jp/bk-index.html
マシンはポンコツVT250系で、どうぞ転倒するまで攻めて下さいという。
じいちゃん、開始30分で膝が笑う肉体派トレーニング。
これに参加すると、サーキット走行会楽しくてたまらん。
おまいらNinjaライフENJOYしまくってるな、羨ましいぞｺﾝﾁｸｼｮｰ
よし、今日迎えに行って来ます
タンクのならし終了
マグネット式のタンクバッグは要注意だな
マグネット式のタンクバッグは要注意だな
はぁ、また右折専用レーンのない交差点で右直事故しかけた。てか接触音したのに相手四輪気づいてないのかそのまま行っちゃったよ・・・
マフラーに小さい擦り傷いってたから相手も傷付いてるだろうに。
あそこだけは慎重に通ろうとあれほど自分に言い聞かせてたのに、そんなに廃車にしたいのか・・。
ブレーキングも完全にロックしてたし、緊急回避が下手くそだな俺は。。
マフラーに小さい擦り傷いってたから相手も傷付いてるだろうに。
あそこだけは慎重に通ろうとあれほど自分に言い聞かせてたのに、そんなに廃車にしたいのか・・。
ブレーキングも完全にロックしてたし、緊急回避が下手くそだな俺は。。
危険だと分かってる場所をなんでブレーキロックするようなスピードで走る
>>234
右折してんのにどうやってマフラー当たるの
右折してんのにどうやってマフラー当たるの
ああ君は直進側か
こっちが交差点進入しかかってるのに右折しようとしてるときはパッシングかクラクションでも鳴らしてやれ
万一のこと考えて減速してな
万一のこと考えて減速してな
パッシングて便利だよね。譲ったり怒ってることを表現できて。
ホーンやライトは効果的に使うと道路が円滑に機能する
>>235
そ、そうなんだよね。そもそもこっち側に右折待機いてその横を抜けて行こうとしたから相手側も見えてないと思わなければいけないのを、疲れて早く帰りたい衝動から、すっかり頭から抜けていた。
しかも侵入直前にHiにして、これなら見えるだろうとか思ってる始末。
過失割合から言ったら、こっちもそれなりに課せられるだろう愚かしさだったよ。。
反省します。。
そ、そうなんだよね。そもそもこっち側に右折待機いてその横を抜けて行こうとしたから相手側も見えてないと思わなければいけないのを、疲れて早く帰りたい衝動から、すっかり頭から抜けていた。
しかも侵入直前にHiにして、これなら見えるだろうとか思ってる始末。
過失割合から言ったら、こっちもそれなりに課せられるだろう愚かしさだったよ。。
反省します。。
242 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 10:46:17.98 ID:tFa6FNdb
爆音にしとけば おーけー
DQNよりもスマホ運転のが脅威だなあ
DQNは所詮脅し行為までしかやってこないけど
スマホ運転は致傷レベルで来るからまじ怖い
DQNは所詮脅し行為までしかやってこないけど
スマホ運転は致傷レベルで来るからまじ怖い
本日納車予定14年SE
楽しみすぎる
楽しみすぎる
むやみにパッシングするとキレる奴もいるからな。
こっちの存在を気付かせるためにやったのに怒って追いかけられたことあるわ。
>>241
まあ怪我なくてラッキーじゃないか。
緊急回避というより危険回避力を身に付けないといずれ大怪我すんど。
こっちの存在を気付かせるためにやったのに怒って追いかけられたことあるわ。
>>241
まあ怪我なくてラッキーじゃないか。
緊急回避というより危険回避力を身に付けないといずれ大怪我すんど。
246 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:53:59.83 ID:9gfeJXNh
ほしいほしいほしいほしいぞおおおおおお
婚約したばかりなのにこっそり買ってしまった。
指輪代と合わせたら200マソくらいになってしまった。
残りの結婚式代は親に泣きつくしかない。
指輪代と合わせたら200マソくらいになってしまった。
残りの結婚式代は親に泣きつくしかない。
>>247
入院費用も加えておけよｗ
入院費用も加えておけよｗ
その指輪代で大型買いてぇ
>>249
俺だって本当は10Rが欲しかったんだけど
一緒に飲んでるときに酔って指輪はちゃんと三ヶ月分の給料、しかも額面でと約束してしまったんだ。
出会いがバイク事故で入院してたときだからバイクを買うこと自体なに言われるかわからんのが怖い。
俺だって本当は10Rが欲しかったんだけど
一緒に飲んでるときに酔って指輪はちゃんと三ヶ月分の給料、しかも額面でと約束してしまったんだ。
出会いがバイク事故で入院してたときだからバイクを買うこと自体なに言われるかわからんのが怖い。
251 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:28:52.00 ID:ioooRObs
結婚とか考えられん
253 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:47:02.03 ID:BIPzkaZ0
adv
254 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:51:05.91 ID:BIPzkaZ0
>>146
すごくわかる！！
安全運転一番なの、あーいうタイプの車、本当頭にくる。
本気なれば、振り切れなくもないが、事故ってミンチになりたくさいし・・・・・
で、あとでその顔を見ると、いかにも無責任な４～５０才のオッサンだったりする。
すごくわかる！！
安全運転一番なの、あーいうタイプの車、本当頭にくる。
本気なれば、振り切れなくもないが、事故ってミンチになりたくさいし・・・・・
で、あとでその顔を見ると、いかにも無責任な４～５０才のオッサンだったりする。
255 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:57:59.13 ID:BIPzkaZ0
いざというときマフラーからカラーボールみたいなの飛ばせたらいいのに。
アフターファイアーでおk
尻からウンコだせばいいんじゃね？
>>250
よしむらマフラーより嫁のがうるさくなるぞ
よしむらマフラーより嫁のがうるさくなるぞ
うまいっ！！
2ストだったらオイルと煙で後ろの車に嫌がらせ出来たのにな
2ストは正直言ってうるせえ
だな。生まれたのが平成だからツーストの良さが一個も分からん
平成生まれだが、一度知り合いの2st乗せてもらったときは脳汁飛び出たわ
圧倒的加速、そりゃ現行じゃ勝てんわなぁ
圧倒的加速、そりゃ現行じゃ勝てんわなぁ
2ストは4ストの2倍の速度で燃焼しているからね
266 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 15:05:52.63 ID:ioooRObs
>>264
600ssからしたら2スト250なんて亀なんだけどね。
600ssからしたら2スト250なんて亀なんだけどね。
267 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 15:08:19.19 ID:rX5T4OYs
>>265
同じ回転ならそうだね・・・
同じ回転ならそうだね・・・
>>223
そういう風に思われるのが嫌ということもあって
なかば見栄でリッターバイクも維持してるわ
あまり乗らなくなったけど、たまに乗るとパワフルで面白い
でも250で必要充分だし気軽なのでふだんはNinja250
スポーツカーは何百万もするけど
バイクは200万くらいあれば
２台所有できるから別に自慢にも
ならないんだけどね
ただ、金がなくて250に乗ってるとか言われるのは正直めんどい
別にだれもがハーレーだとかSSに
憧れているわけじゃないんだけどな
そういう風に思われるのが嫌ということもあって
なかば見栄でリッターバイクも維持してるわ
あまり乗らなくなったけど、たまに乗るとパワフルで面白い
でも250で必要充分だし気軽なのでふだんはNinja250
スポーツカーは何百万もするけど
バイクは200万くらいあれば
２台所有できるから別に自慢にも
ならないんだけどね
ただ、金がなくて250に乗ってるとか言われるのは正直めんどい
別にだれもがハーレーだとかSSに
憧れているわけじゃないんだけどな
>>269
40半ばじゃない
40半ばじゃない
普通自動車買う金で軽＋バイクがそろえられる。
維持費も似たようなもんだ。
そう考えると普通自動車って高いね
維持費も似たようなもんだ。
そう考えると普通自動車って高いね
276 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:52:31.21 ID:ioooRObs
1000キロ慣らし終えると共に、外装の慣らしも完了した…
>>277
よう兄弟
よう兄弟
コケたくない、熱い寒いのイヤ、危険、なんて考える奴は
大人しく車乗ってりゃいいんだよ、二輪は不便やスピード感、
バンクして操る事を堪能する乗り物
大人しく車乗ってりゃいいんだよ、二輪は不便やスピード感、
バンクして操る事を堪能する乗り物
>>274
見栄というか自己満足って言えばいいのか
俺は別に排気量だの馬力だの気筒数で馬鹿にしたりしたことないよ
まあ趣味みたいなもんだし、欲しいヤツは好きなの買えばいいと思うよ
バイクの他にも金かかる趣味があるヤツだっているしさ
金が無くたってバイクを楽しんでるやつはいっぱいいるわな
ただ、ネットだけじゃなくてリアルでも馬力だの気筒数だの
昔は良かっただのでワーワー言うヤツって結構いて、
そういうのにはウンザリ。
見栄というか自己満足って言えばいいのか
俺は別に排気量だの馬力だの気筒数で馬鹿にしたりしたことないよ
まあ趣味みたいなもんだし、欲しいヤツは好きなの買えばいいと思うよ
バイクの他にも金かかる趣味があるヤツだっているしさ
金が無くたってバイクを楽しんでるやつはいっぱいいるわな
ただ、ネットだけじゃなくてリアルでも馬力だの気筒数だの
昔は良かっただのでワーワー言うヤツって結構いて、
そういうのにはウンザリ。
馬力信仰は主に年配に多い
これ乗ってからGSXR600欲しくなっった
6Rじゃなくてすまんカワサキ・・・
6Rじゃなくてすまんカワサキ・・・
750じゃだめなん？
284 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:40:22.39 ID:GIGhJnMl
フェンダーレスにした！！やっぱカッコイイ！！
晴れた日でもトンネル内走るだけでナンバーもタンデムシートも背中も泥まみれ！！
いけにえにデカイぬいぐるみでも乗せようかな
晴れた日でもトンネル内走るだけでナンバーもタンデムシートも背中も泥まみれ！！
いけにえにデカイぬいぐるみでも乗せようかな
馬力と言うより排気量じゃない？
爺さんやオッサンは大抵、そのバイク何CC？と聞いてくる。
2台持ちで、長距離連泊ロングツーにはZX-14R、
近場の日帰り峠みちツーにはninja250てのも居る。
爺さんやオッサンは大抵、そのバイク何CC？と聞いてくる。
2台持ちで、長距離連泊ロングツーにはZX-14R、
近場の日帰り峠みちツーにはninja250てのも居る。
>>268リッターバイクってやたら気をつかうし乗り出すのに面倒だよね
14Rはマンションの駐輪場だと安心出来ないので5キロぐらいの場所にコンテナ車庫借りて乗るたびにそこまでママチャリで行くのが面倒になって14緑SE買った
250はマンションの駐輪場
まだ慣らしの段階だけどL30キロ走って凄いよ
不満はハザードが無いのと300キロ位の日帰りツー行くと尻が痛くなる
14Rはマンションの駐輪場だと安心出来ないので5キロぐらいの場所にコンテナ車庫借りて乗るたびにそこまでママチャリで行くのが面倒になって14緑SE買った
250はマンションの駐輪場
まだ慣らしの段階だけどL30キロ走って凄いよ
不満はハザードが無いのと300キロ位の日帰りツー行くと尻が痛くなる
>>287
1000k？！
1000k？！
満タン＞給油＞空までで1000なんじゃね？
>>280
あー、そういう事ですか。理解できました。
なにかぶっきらぼうな言い方して失礼しました。
いますねそういう人。
その手の輩は何行っても聞きもしないし
訳のわからんアドバンテージ主張して無理やり上から目線してくるんで
適当に褒めてかわしてます・・・
あー、そういう事ですか。理解できました。
なにかぶっきらぼうな言い方して失礼しました。
いますねそういう人。
その手の輩は何行っても聞きもしないし
訳のわからんアドバンテージ主張して無理やり上から目線してくるんで
適当に褒めてかわしてます・・・
初日に傷いってもた
駐車のときに石どめでガリっと
駐車のときに石どめでガリっと
俺も駐輪所の道中に砂利道があって、そこを通るときにアホみたいに砂や小石がカウルにガツガツ当たる
押して通過するにはちょっと距離があるし、他の車やバイクも通ってあぶないんだよなぁ
おまけにタイヤ交換してからアホみたいに小石がくっつくようになって、その分傷が増えてショックだわ
押して通過するにはちょっと距離があるし、他の車やバイクも通ってあぶないんだよなぁ
おまけにタイヤ交換してからアホみたいに小石がくっつくようになって、その分傷が増えてショックだわ
293 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:08:23.35 ID:9gfeJXNh
欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しいぞ～おおおおお！！！！！！
お前らはなんでninja400Rじゃなくてninja250買うの？アホなの？
バーハンがチャリンコっぽくて論外だったおれの中で。
295
維持費、見た目凄くカッコヨイ
高燃費、乗りやすい
俺は以上の理由で250にしました
素敵なバイクのです＼(^_^)／ヤホー
維持費、見た目凄くカッコヨイ
高燃費、乗りやすい
俺は以上の理由で250にしました
素敵なバイクのです＼(^_^)／ヤホー
あんな短小包茎マフラーのどこがいいんだよ
>>295
横から見ると魅力を1ミリも感じなかったのですいません、あくまで個人の意見です
横から見ると魅力を1ミリも感じなかったのですいません、あくまで個人の意見です
>>297
高燃費とか、間違った日本語ヤメテ
高燃費とか、間違った日本語ヤメテ
低燃料消費率
の略だからな。
の略だからな。
303 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:11:59.98 ID:ioooRObs
ここで規制前の250と比較してるバカって〉〉1すら読めないの？
震災体験者からすれば早さより航続距離のほうが遥かに重要。
306 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:21:08.42 ID:ik4OVFwu
私は別に亀でもいいと思うよ。
バイクで速い、かっこいい・・・・・どんなこだわりでもいいけど、
自己満足で趣味だと思うので、あまり、相手をけなすのは良くないな。
嫌味を言う位なら、黙ってた方が大人だよ。
山奥で原付で旅してる人見かけたりするけど、がんばるねって話します。
絶対、亀なんて言わないから！！
バイクで速い、かっこいい・・・・・どんなこだわりでもいいけど、
自己満足で趣味だと思うので、あまり、相手をけなすのは良くないな。
嫌味を言う位なら、黙ってた方が大人だよ。
山奥で原付で旅してる人見かけたりするけど、がんばるねって話します。
絶対、亀なんて言わないから！！
250Rに乗ってるけど新型には負けたくないっていう意味不明な対抗心が芽生える
売れてるみたいだけど街で全然見ないわ。
>>307
新型のりだけど信号待ちで隣に居るときとか抜くときに気付いてくれるかな？って思いながら走ってる。おんなじ小忍者だっ！って感じで遭遇すると嬉しい。
新型のりだけど信号待ちで隣に居るときとか抜くときに気付いてくれるかな？って思いながら走ってる。おんなじ小忍者だっ！って感じで遭遇すると嬉しい。
311 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:28:47.56 ID:yswjBaN8
>>312
だよね。Ninjaって名前が付いてるだけで親近感枠
だよね。Ninjaって名前が付いてるだけで親近感枠
315 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:40:46.06 ID:ioooRObs
SS見るとどんな気持ちになる？
>>316
先輩を見てるような気持ち
先輩を見てるような気持ち
メットのクリアシールドに傷入ってきたからミラーのスモークシールドを購入。
案の定夜は暗くてクリアに替えたんだけど、昼～夜中まで走る場合、両方持っていたい。
しかしシールドにはカーブがあるから携帯しにくい。バイクに箱とか付けてないし。
ninja250Rなんですがどっか良い携帯場所ないですかね？
スクリーンとメーターの間に乗せるか、袋作ってメットホルダーにぶら下げしか案がない…
案の定夜は暗くてクリアに替えたんだけど、昼～夜中まで走る場合、両方持っていたい。
しかしシールドにはカーブがあるから携帯しにくい。バイクに箱とか付けてないし。
ninja250Rなんですがどっか良い携帯場所ないですかね？
スクリーンとメーターの間に乗せるか、袋作ってメットホルダーにぶら下げしか案がない…
319 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:46:46.85 ID:yswjBaN8
ミニサの走行会やサーキットのスポーツ走行で一緒に走ること多いけど
ラップタイムが近い者同士走るので直線番町でコーナーは亀ってイメージだなあ
>>SS
ラップタイムが近い者同士走るので直線番町でコーナーは亀ってイメージだなあ
>>SS
>>308
だってお前ニートじゃん
だってお前ニートじゃん
>>318
インナーバイザー付のメット買えば？
インナーバイザー付のメット買えば？
2IDで書き込むなら片方だけ文末にきっちり句点つける癖を片方だけ無くしとけよ
自称レーサーあがりのおじさん
自称レーサーあがりのおじさん
車メインの俺からすると、これで遅いというのがあり得んｗ
速すぎんだろｗ
大型二輪は文字通り速さの次元が違うと思う
速すぎんだろｗ
大型二輪は文字通り速さの次元が違うと思う
326 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:59:26.47 ID:yswjBaN8
>>323
何が言いたいのか不明だけど、句点のない文は馬鹿っぽく見えるから好きじゃないな。
何が言いたいのか不明だけど、句点のない文は馬鹿っぽく見えるから好きじゃないな。
R1借りたけどおっかねえ。
平日昼間っから2ちゃん書き込んでる方が馬鹿っぽく見えるよ
329 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:09:31.81 ID:yswjBaN8
>>328
オマエの価値観で僕が動いてるわけじゃないから、そういうの結構です。
オマエの価値観で僕が動いてるわけじゃないから、そういうの結構です。
>>312
わかるわーw
この前都内を流してたら10Rが追いついてきて、しばらく等速で並んで走ってったよ
お互いのバイクをチラ見し合ったり後ろに回ってマフラー音とか聞いたりしてw
言葉こそ交わさなかったけど、いい時間だった！
最後に軽く手を振って彼は走り去って行って…かっこよかった
わかるわーw
この前都内を流してたら10Rが追いついてきて、しばらく等速で並んで走ってったよ
お互いのバイクをチラ見し合ったり後ろに回ってマフラー音とか聞いたりしてw
言葉こそ交わさなかったけど、いい時間だった！
最後に軽く手を振って彼は走り去って行って…かっこよかった
あ、僕もです
ID検索したらやっぱり同一人物じゃねーか…
恥ずかしいから2IDとか元レーサーとかやめとけよ
ID検索したらやっぱり同一人物じゃねーか…
恥ずかしいから2IDとか元レーサーとかやめとけよ
332 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:20:13.50 ID:yswjBaN8
>>331
何が言いたいのか不明だけど、お前の価値観で恥ずかしいとされるものが持つ僕への影響力は皆無だから、そういうのホントに結構です。
何が言いたいのか不明だけど、お前の価値観で恥ずかしいとされるものが持つ僕への影響力は皆無だから、そういうのホントに結構です。
確かに大型乗りが抜いていくときさり気なく手を挙げるのってすごくかっこいいと思う
335 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:23:42.22 ID:yswjBaN8
338 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:27:49.87 ID:yswjBaN8
まぁまぁ喧嘩せずにニンジャ250の話しましょうよ、はぁもう少しで慣らしが終わるのにこの台風でニンジャに明日も乗れないや
別に誰も乗るななんて言わないよ？
250Rのタンクに住んでる妖精って新型にも住んでるのかね？
二人あほがいるね
これで三人になったけど
これで三人になったけど
344 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:52:16.33 ID:yswjBaN8
>>342
オマエを入れて4人か
オマエを入れて4人か
アホ、俺とお前と>>342で三人だろうが
346 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:56:40.51 ID:3IXC0x+i
>>345
知らんがな
知らんがな
347 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:16:13.74 ID:ik4OVFwu
>>285
どこぞのサイトかブログで「なんしー」と定義している。
正しい使用例；「先週末、道の駅でなんしーに出くわしてさぁ」
みんなで使用しよう。
じいちゃんは「なんしー」の生誕から現状までほぼ把握してるのだが、
ここはそんなスレではないし。
どこぞのサイトかブログで「なんしー」と定義している。
正しい使用例；「先週末、道の駅でなんしーに出くわしてさぁ」
みんなで使用しよう。
じいちゃんは「なんしー」の生誕から現状までほぼ把握してるのだが、
ここはそんなスレではないし。
349 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:21:35.76 ID:3IXC0x+i
>>347
いや。「亀」が差別用語の様に捉われることが亀にとって侮辱的なことなのだから、この場合、亀と表現した方ではなく、そのように捉えた方が嫌味。
いや。「亀」が差別用語の様に捉われることが亀にとって侮辱的なことなのだから、この場合、亀と表現した方ではなく、そのように捉えた方が嫌味。
350 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:22:02.32 ID:ik4OVFwu
だいたい >>266 の発言はまずいだろう・・・・
まだその話続けるのか
352 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:23:18.05 ID:3IXC0x+i
>>350
何がどうマズイか書けたらまたおいで。
何がどうマズイか書けたらまたおいで。
まあおまえら全員Ninjaに比べたら亀だけどな
どこでもいるんだねー。
2st250レプリカを神格化しちゃってるヤツ。
現行250や600SSなんかと、2st250じゃ
重さも、出力特性も、排ガス機能も全然別ものじゃん。
比べること自体無意味だろうに。
ヘビー級ボクサーとライト級ボクサーの試合見て楽しい？
2st250レプリカを神格化しちゃってるヤツ。
現行250や600SSなんかと、2st250じゃ
重さも、出力特性も、排ガス機能も全然別ものじゃん。
比べること自体無意味だろうに。
ヘビー級ボクサーとライト級ボクサーの試合見て楽しい？
355 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:34:45.83 ID:ik4OVFwu
それは、あなたが一番わかっていることでしょう！
どうせ、またあーでもない、こーでもないというのですよね！！
はい、はい わかりましたよ！ あなたが一番速くて、おじょうずで、遅い者は亀ってことですね。
これ以上この話はしませんので、話し続けてすみませんでした。
少なくとも、私は >>266 のような人を見下したりしません。
絶対にそのようなバイク乗りにはなりたくないから。
どうせ、またあーでもない、こーでもないというのですよね！！
はい、はい わかりましたよ！ あなたが一番速くて、おじょうずで、遅い者は亀ってことですね。
これ以上この話はしませんので、話し続けてすみませんでした。
少なくとも、私は >>266 のような人を見下したりしません。
絶対にそのようなバイク乗りにはなりたくないから。
356 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:37:18.50 ID:pVxGB6TT
>>354
僻み乙ｗ
僻み乙ｗ
>>354
２５０と６００を比べてるキチはあれだけど
同じ排気量なら比べられるの当たり前だろｗ
お前が言う>>重さも、出力特性も、排ガス機能も全然別ものってことは
今のバイクは規制で激遅なんですってことだよ。
だからそのままを言ってんじゃね
昔のバイクは２スト（２５０）は速かった
今のバイク（２５０）は規制で激遅になりました。
まぁ初めて買ったバイクが遅い遅い言われて怒る気持ちも解るけどなボーヤｗ
２５０と６００を比べてるキチはあれだけど
同じ排気量なら比べられるの当たり前だろｗ
お前が言う>>重さも、出力特性も、排ガス機能も全然別ものってことは
今のバイクは規制で激遅なんですってことだよ。
だからそのままを言ってんじゃね
昔のバイクは２スト（２５０）は速かった
今のバイク（２５０）は規制で激遅になりました。
まぁ初めて買ったバイクが遅い遅い言われて怒る気持ちも解るけどなボーヤｗ
アホにプラスしておっさんまで湧きだしたか
レスありがと！
>>322
買い換えるお金あったら悩んでないっす(;ω;｀)でもｶｯｺｲｲ
>>343
２りんかんのセールで安くなってたんで買ったんですが…失敗だったかなー
>>357
手持ちのタンクバッグは小さくて入らず。シートバッグ検討します
>>322
買い換えるお金あったら悩んでないっす(;ω;｀)でもｶｯｺｲｲ
>>343
２りんかんのセールで安くなってたんで買ったんですが…失敗だったかなー
>>357
手持ちのタンクバッグは小さくて入らず。シートバッグ検討します
まぁ言いたいことは分かるけど
〉〉1くらい読もうな？おっさん。
いい加減スレ違い。
〉〉1くらい読もうな？おっさん。
いい加減スレ違い。
363 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:19:07.78 ID:7BZvJMrw
いい加減スレ違いだから
現行250と2st250と600SS比較したいなら、別スレ立てろよ。
昔からこの話題荒れるねー。
3年くらい前の250R時代から何も変わってないのな。
現行250と2st250と600SS比較したいなら、別スレ立てろよ。
昔からこの話題荒れるねー。
3年くらい前の250R時代から何も変わってないのな。
むだむだむだむだぁあああああああああ
おっさんには何を言っても通じないぜぇぇえええええ
上から目線じゃないと自尊心をたもてないいぃいいいいいいいい
おっさんには何を言っても通じないぜぇぇえええええ
上から目線じゃないと自尊心をたもてないいぃいいいいいいいい
規制の原因作ったのは2stマンセーしてるオッサンどもなんだがな
>>363
お前がなｗ
同じニンジャ乗りとして恥ずかしいよお前らはニンジャ降りろ。
>>362
わりーなおっさんじゃねーよ
２スト好き言うとおっさん扱いとかほんとお前らは・・・成長しろよ
ガキの俺に言われて悔しくねーのかよ
お前がなｗ
同じニンジャ乗りとして恥ずかしいよお前らはニンジャ降りろ。
>>362
わりーなおっさんじゃねーよ
２スト好き言うとおっさん扱いとかほんとお前らは・・・成長しろよ
ガキの俺に言われて悔しくねーのかよ
369 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:28:42.48 ID:7BZvJMrw
いいバイクだとおもう
372 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:38:26.92 ID:mGMYY84y
ニンジャはかっこいいしいいバイクなんだけど、しょっちゅう見るし他の人と同じなのが嫌なんだよなー
現行のバイクはまとまっててパンチもないっていうか エンジン音もしょぼいし
やっぱ昔の250マルチだな
昭和のバイクの方が熱かったと思う マシンの中身からメーカーの意気込みが感じられる
どう？これはただの意地悪な批判に見える？
現行のバイクはまとまっててパンチもないっていうか エンジン音もしょぼいし
やっぱ昔の250マルチだな
昭和のバイクの方が熱かったと思う マシンの中身からメーカーの意気込みが感じられる
どう？これはただの意地悪な批判に見える？
>同じニンジャ乗りとして恥ずかしいよ
それはこのスレにいる全員の意見だな
ほんとガキには乗ってもらいたくないよ
それはこのスレにいる全員の意見だな
ほんとガキには乗ってもらいたくないよ
>>233
白色だと磁石部からの擦り傷自体はあまり目立たないんですが、さすがに砂埃や工業地帯から降ってくる灰塵で汚れがあちこち目立つんですよね。
'14白SEは両方大変そうに思いました。
(あ、もしかしてそう言う話でなかった・・？)
タンクバックは身を寄せてると少し楽になれるし、貴重品とかをバックごと素早く持ち出せるから手放せない＞＜
白色だと磁石部からの擦り傷自体はあまり目立たないんですが、さすがに砂埃や工業地帯から降ってくる灰塵で汚れがあちこち目立つんですよね。
'14白SEは両方大変そうに思いました。
(あ、もしかしてそう言う話でなかった・・？)
タンクバックは身を寄せてると少し楽になれるし、貴重品とかをバックごと素早く持ち出せるから手放せない＞＜
>>373
そのガキに買って貰わないとメーカーが儲からないジレンマ。
メーカーとしては、リターンのおじさんより、自社の大型にステップアップしてくれるユーザーのが儲かっていいよね。
まぁ、日本はついでに売ってる様なものだから誰が勝ってもおなじなんだろうけど。
そのガキに買って貰わないとメーカーが儲からないジレンマ。
メーカーとしては、リターンのおじさんより、自社の大型にステップアップしてくれるユーザーのが儲かっていいよね。
まぁ、日本はついでに売ってる様なものだから誰が勝ってもおなじなんだろうけど。
日本人向けにメーカーが魂込めて作ったバイク
それが250マルチ
それが250マルチ
>>372
250マルチの批判は的外れというか立ち位置が中途半端
現行を求める人はパワーよりもデザイン重視だろうし遅いだのエンジン音だの言われようが何も思わない
大型乗りからすれば目糞鼻糞な批判
思い出補正とその他色々で250マルチにすがり付いてるようにしか見えない
250マルチの批判は的外れというか立ち位置が中途半端
現行を求める人はパワーよりもデザイン重視だろうし遅いだのエンジン音だの言われようが何も思わない
大型乗りからすれば目糞鼻糞な批判
思い出補正とその他色々で250マルチにすがり付いてるようにしか見えない
似たようなCBR250Rとかも貧乏人向けのバイクにしか見えん
エコといえば聞こえはいいが
単気筒とかツインとか正直しょぼいわ
見た目はいいけど中身でコスト削減してるだけだろ
エコといえば聞こえはいいが
単気筒とかツインとか正直しょぼいわ
見た目はいいけど中身でコスト削減してるだけだろ
え？何を今更？
そこは流石に割り切ってるだろｗ
そこは流石に割り切ってるだろｗ
380 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:03:36.75 ID:7BZvJMrw
馬鹿ばっかw
外人に250マルチを見せると、日本人はこんなものが作れるのか！って驚くね
日本のメーカーの繊細で精巧な技術はすごいってね
しかもそれが現行より20年も前のバイクなんだから
250単気筒やツインばっか乗ってる東南アジアの貧乏人に250マルチ見せてやればほしいほしいって言うかもな
需要があれば、メーカーはまた作るかも 20年前の技術を駆使したバイクを
まあこの不景気な世の中じゃ実現はきびしいか
日本のメーカーの繊細で精巧な技術はすごいってね
しかもそれが現行より20年も前のバイクなんだから
250単気筒やツインばっか乗ってる東南アジアの貧乏人に250マルチ見せてやればほしいほしいって言うかもな
需要があれば、メーカーはまた作るかも 20年前の技術を駆使したバイクを
まあこの不景気な世の中じゃ実現はきびしいか
速さとかどうでもいいけど昔のバイクはかっこわりぃから乗れねえわだっせぇ
ninja250よりかっこいい昔のバイクは無い
ninja250よりかっこいい昔のバイクは無い
なるほど
ゆとり向けのバイクなんだな
ゆとり向けのバイクなんだな
385 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:25:32.66 ID:06phBafT
欲しいぞ欲しいぞ欲しいぞ欲しいぞおおおおお！！！！！
キチガイがよく沸いてかわいそうなスレやね
ninja250すら買えない雑魚学生が湧いてるだけだろ
>>387
GSR250スレやCb400スレの荒らしはアドレスV100乗りだったみたいだしな
GSR250スレやCb400スレの荒らしはアドレスV100乗りだったみたいだしな
389 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 02:01:12.02 ID:mGMYY84y
大型乗ってるが250でマシンの性能引き出して遊びたいんだよな
現行250の良マシンのスレで正直な意見をぶつければ何か参考になる事でも返ってくるくるかと思ったんだが
かっこわりいとかキチガイとかおまえら
ゆとり脳にも程があるな
くだらん
おまえらみたいなくだらんやつらに乗られてるマシンが可哀想だわ
スクーターでも乗ってろよおまえら
現行250の良マシンのスレで正直な意見をぶつければ何か参考になる事でも返ってくるくるかと思ったんだが
かっこわりいとかキチガイとかおまえら
ゆとり脳にも程があるな
くだらん
おまえらみたいなくだらんやつらに乗られてるマシンが可哀想だわ
スクーターでも乗ってろよおまえら
参考にならないのでもうこないでくださいね
はいさようなら
はいさようなら
話にならないからこのバイク乗るなとか、最悪の捨て台詞でっせ・・・
大型乗ってたけど、公道で良いところは信号ダッシュが楽ってことだけだ
高速道路でも速度超過で捕まるのイヤだから１２０ｋｍくらいで走ってたし
２５０ｃｃの良さは軽いからツーリングでも細い道へ入って行ける Ｕターンも楽ちん
すり抜けも楽ちん 高速で１２０ｋｍ巡航もできる 維持費も安い
すべてにおいて機動力が高いんだよね
高速道路でも速度超過で捕まるのイヤだから１２０ｋｍくらいで走ってたし
２５０ｃｃの良さは軽いからツーリングでも細い道へ入って行ける Ｕターンも楽ちん
すり抜けも楽ちん 高速で１２０ｋｍ巡航もできる 維持費も安い
すべてにおいて機動力が高いんだよね
393 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 03:59:42.50 ID:Dq3V649m
ninja250 これと言った不満はないね！
２５０ccのバイクとしてはでき過ぎなぐらいです。
旧型も新型も個性があって、どっちもいいバイクです。
２５０ccのバイクとしてはでき過ぎなぐらいです。
旧型も新型も個性があって、どっちもいいバイクです。
そこそこ高速走れて、燃費も良くて、取り回しも悪くない
現行250のツアラーとしちゃ特に目立った不満は無いな
現行250のツアラーとしちゃ特に目立った不満は無いな
>>318
サングラス最高！
サングラス最高！
好きなバイクに好きなように乗ればいいのにね
定期的に湧く変なのは置いといて台風対策しとこうぜ
一度は大型乗ってみたくなるもんだよ、麻疹みたいなもんだな、
でも最初と最期は小型になる、それがライダーの心理（ｷﾘｯ
でも最初と最期は小型になる、それがライダーの心理（ｷﾘｯ
今日初めて250Rみたけどかわいいなあれ
ちょっと欲しくなったぞ
ちょっと欲しくなったぞ
バリオス2 から新ニンジャに乗り換えたけど。
新ニンジャは乗りやすいね。
自分的には満足出来るいいバイク。
新ニンジャは乗りやすいね。
自分的には満足出来るいいバイク。
大型免許を取得しに行けば、とりあえず教習車の大型に乗れるよ
こいつの前に125に乗っていたもんだから
排気量にはこのくらいで満足しちゃった
むしろ取り回しがめんどくさくなってきた…
排気量にはこのくらいで満足しちゃった
むしろ取り回しがめんどくさくなってきた…
大型ツアラー、SSから原2
よくある。
大型ツアラー、SSからセロー等軽off
まーまーよくある。
大型ツアラー、SSからninja250
聞いたことない。
足切りが貧弱過ぎる
面白いバイクではあるけど
公道でも限界が低すぎるって言われる。
所詮入門バイクだよ。
よくある。
大型ツアラー、SSからセロー等軽off
まーまーよくある。
大型ツアラー、SSからninja250
聞いたことない。
足切りが貧弱過ぎる
面白いバイクではあるけど
公道でも限界が低すぎるって言われる。
所詮入門バイクだよ。
404 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:48:25.70 ID:biA4rt9Q
俺の地域は 腐った人が多いから原２乗ってたら
幅寄せやあおられることがハンパない。
幅寄せやあおられることがハンパない。
バイクに乗らされすぎない感じがいい。
まーた無理やり上から目線がわいてんのか…
いるよね、同じ中学のＯＢってだけですべてにおいて上からって痛い人
高校以降で全然違うのに俺は中学でＯＢだぞを連呼する
いるよね、同じ中学のＯＢってだけですべてにおいて上からって痛い人
高校以降で全然違うのに俺は中学でＯＢだぞを連呼する
>>403
俺CBR600RRからNinja250だよ
俺CBR600RRからNinja250だよ
600RRもNINJA250と同じく購入候補なんだけどninja250に乗って
遅さとかそういう部分で不満って出てこない？
遅さとかそういう部分で不満って出てこない？
ジムカーナやミニバイクサーキットで遊べる様に軽量化して欲しい
因みにKTMの200DUKE（129㎏）が理想
すぐ体重減らせとか突っ込む人が居るけど標準で40㎏以上も軽くするのは無理だし
因みにKTMの200DUKE（129㎏）が理想
すぐ体重減らせとか突っ込む人が居るけど標準で40㎏以上も軽くするのは無理だし
大型のマルチだと、うちのガレージに入らない。
250ccのNinjaってそんなに大きくないし幅も狭いし、うちのように狭いガレージに
車と並べて保管してる人間には、250cc2気筒というのは大変にありがたい。
250ccのNinjaってそんなに大きくないし幅も狭いし、うちのように狭いガレージに
車と並べて保管してる人間には、250cc2気筒というのは大変にありがたい。
おはようございます。
関西圏の方で現行単気筒のCBR乗りさんとメガリ乗りでツーリングに行こう！って企画していましたが、ツインですが250フルカウルのNinja乗りの方も一緒に行きませんか？
日程は14日
場所は今のところ龍神かな？と思っています。
ご連絡いただければ集合場所などお伝えします。
スレ違いすみませんが異種交流のため目をつぶっていただければ幸いです。
また覗きに来ますのでよろしくお願いしますm(_ _)m
関西圏の方で現行単気筒のCBR乗りさんとメガリ乗りでツーリングに行こう！って企画していましたが、ツインですが250フルカウルのNinja乗りの方も一緒に行きませんか？
日程は14日
場所は今のところ龍神かな？と思っています。
ご連絡いただければ集合場所などお伝えします。
スレ違いすみませんが異種交流のため目をつぶっていただければ幸いです。
また覗きに来ますのでよろしくお願いしますm(_ _)m
ガンガン回すのにも飽きたし捕まるからそろそろ完全なツアラーにしようと思います。メーカーオプションのちょっとだけ長いスクリーン付けてる人いますか？
600RR（フルパワー）にも乗ってるけど、Ninja250Rは神バイクだと思ってる
>>408
都心住んでることもあるけど街乗りばかりで全然回せないし熱いしでNinja250に買い替えて良かったと思ってる
高速のときは多少パワー不足だけどやろうと思えば120km巡行も余裕だし
ただNinjaの純正のタイヤはちょっとすべる感じがして怖い
都心住んでることもあるけど街乗りばかりで全然回せないし熱いしでNinja250に買い替えて良かったと思ってる
高速のときは多少パワー不足だけどやろうと思えば120km巡行も余裕だし
ただNinjaの純正のタイヤはちょっとすべる感じがして怖い
確かに滑る。でも楽しい。
417 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 11:29:46.93 ID:IM7ttmdZ
タンクバッグ欲しい！シートバッグ欲しい！純正のメットホルダーもほしい！
でも金がない！
でも金がない！
>417
手持ちの金がなければIYHすべし。
ガマンはよくないぞ。
手持ちの金がなければIYHすべし。
ガマンはよくないぞ。
NINJA125の噂が出てたけど
もし出るとしたらバジャージのパルサーがそのままでそうだな
もし出るとしたらバジャージのパルサーがそのままでそうだな
見た目同じ標準装着のRX-01でも旧型と新型のタイヤが全然違うのには驚いた！
旧型のはドライそこそこウェット厳しくライフは長め(2万km近く保った)だったのが
新型のはドライウェット共にかなり良くなってライフはやっぱり短くなった(1.2万kmくらい)
旧型のはドライそこそこウェット厳しくライフは長め(2万km近く保った)だったのが
新型のはドライウェット共にかなり良くなってライフはやっぱり短くなった(1.2万kmくらい)
ライフ5マンキロくらいにしてほしい
>>389
自分も毎週サーキットを600のSSで走ってるが小さいので修行し直そうか真剣に考えてスレを覗いてみたが
ニンニンもCBRも似たように荒れた雰囲気であまり参考にならんかった(-_-)
上級者の250にコーナーでぶっちぎられてる身からすると、本当に使いきろうとしたら忍者でもチャレンジングだわ。
昔の250レプと比べるとかなりしょぼい感は否めないなあ、と試乗して思ったけど、楽しいとも思った。
自分も毎週サーキットを600のSSで走ってるが小さいので修行し直そうか真剣に考えてスレを覗いてみたが
ニンニンもCBRも似たように荒れた雰囲気であまり参考にならんかった(-_-)
上級者の250にコーナーでぶっちぎられてる身からすると、本当に使いきろうとしたら忍者でもチャレンジングだわ。
昔の250レプと比べるとかなりしょぼい感は否めないなあ、と試乗して思ったけど、楽しいとも思った。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
424 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:26:26.19 ID:06phBafT
欲しいよー欲しいよー欲しいよー欲しいいいいいいいいいいいいい！！！！！
排気量同じだからといって4ストと2ストを比べるのはおかしい
ターボ付きやロータリーと比べるのと同じ
ターボ付きやロータリーと比べるのと同じ
そもそも2st250レプリカとコンセプトが全然違うしなー
極端だけど、レーサーとスクーターと比べてるくらい変な話だと思う。
極端だけど、レーサーとスクーターと比べてるくらい変な話だと思う。
427 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:56:36.67 ID:QIVSFTXD
SP忠男のパワーボックスが凄くきになるんだけど、音とか乗り味とかどうかな？つけてる人いない？あとオススメのマフラーがあれば教えてー
>>427
乗り味は知らんけど音は動画で聴いたんだがいい音してた
乗り味は知らんけど音は動画で聴いたんだがいい音してた
>>422
Ninja250でサーキット走ってるけど凄く愉しいよ！
そりゃパワーがないとか足回りがプアだとかあるけど
パワーは仕方ないにしても
足はオイル変えたりスプリング変えたり
セッティングすれば
タイムが近いもの同士が走るから
直線番長をコーナーでぶち抜けるのは良い
Ninja250でサーキット走ってるけど凄く愉しいよ！
そりゃパワーがないとか足回りがプアだとかあるけど
パワーは仕方ないにしても
足はオイル変えたりスプリング変えたり
セッティングすれば
タイムが近いもの同士が走るから
直線番長をコーナーでぶち抜けるのは良い
>>424
分かったからさっさと契約してこいよ
分かったからさっさと契約してこいよ
週刊バイクＴＶ、ニンジャ＆Ｚツーだね
433 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:13:04.04 ID:VmZV9cf0
峠走りに行きてぇ～
エボニーを買ったけど、ニンジャは全身シルバーとかも似合いそうだな～
>>435
おおぅここに居たのかミスターグレイ心配したぞ
おおぅここに居たのかミスターグレイ心配したぞ
>>436
わろた
わろた
宇宙人かよｗ
おれは鏡面仕上げにしたいんだが。
クロームメッキ
442 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:31:34.01 ID:06phBafT
欲しい
corbinのシート良いなぁ
ケツポジ後ろに下げて上に上げて前下がり解消してくれそうだ
良い値段するからカスタムシートか悩む所
http://motorsportsnewswire.files.wordpress.com/2013/02/corbin-ninja-300-1.jpg
ケツポジ後ろに下げて上に上げて前下がり解消してくれそうだ
良い値段するからカスタムシートか悩む所
http://motorsportsnewswire.files.wordpress.com/2013/02/corbin-ninja-300-1.jpg
サーキット行ける人が羨ましいわー
転倒リスクは確実に上がるから、貧乏人には無理べ
維持費で精一杯なオレ・・・
転倒リスクは確実に上がるから、貧乏人には無理べ
維持費で精一杯なオレ・・・
>>444
確かに絶対転倒しないとはいえないが
俺はミニサ暦3年フルサイズサーキット暦半年だけどまだ転けてないよ
まあ根がビビリなんで慎重に攻めてるってのはあるけど
あとリッターとか維持できるならミニサなら初期投資の
ツナギとブーツグローブフルフェさえ揃えてしまえば
後は走行料金とガス代タイヤ代で済むよ
何よりこのバイクならタイヤ代も安いし
バイアスRX-01スペックRで十分楽しめる
確かに絶対転倒しないとはいえないが
俺はミニサ暦3年フルサイズサーキット暦半年だけどまだ転けてないよ
まあ根がビビリなんで慎重に攻めてるってのはあるけど
あとリッターとか維持できるならミニサなら初期投資の
ツナギとブーツグローブフルフェさえ揃えてしまえば
後は走行料金とガス代タイヤ代で済むよ
何よりこのバイクならタイヤ代も安いし
バイアスRX-01スペックRで十分楽しめる
転けないでコーナリング上手くなりたいよね。
どこに行っても気が付くと背後に追い付かれてるw
ギアの選択やらブレーキポイントやら色々と未熟なんだろうけど。
どこに行っても気が付くと背後に追い付かれてるw
ギアの選択やらブレーキポイントやら色々と未熟なんだろうけど。
そうそうツナギ早く買いたい
>>445
ディスク交換してる？
ディスク交換してる？
>>445
それはすごい！コケずに速くなってるんだね マシンコント―ロールが上手いんだろうな
実は先日、ツナギ買いに行ったんだー
そこの店員がサーキット走ってる人で、
「楽しくてドンドンタイムを縮めたくなるから、転倒しないよう注意しててもコケちゃうんですよねーｗ」
って言ってて、「サーキットにはJAFも来ないので、トランポ買う人が多いですね」 だってさ
確かに峠と違って限界を試せるからコケるよな～って思った・・・
っでツナギ買わずに帰ってきたよ・・
それはすごい！コケずに速くなってるんだね マシンコント―ロールが上手いんだろうな
実は先日、ツナギ買いに行ったんだー
そこの店員がサーキット走ってる人で、
「楽しくてドンドンタイムを縮めたくなるから、転倒しないよう注意しててもコケちゃうんですよねーｗ」
って言ってて、「サーキットにはJAFも来ないので、トランポ買う人が多いですね」 だってさ
確かに峠と違って限界を試せるからコケるよな～って思った・・・
っでツナギ買わずに帰ってきたよ・・
トランポ買う金あったらハナッカラスープラ買うわボケ
451 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:41:21.35 ID:9UriM1cs
>>429
あとは、多少いじる必要ありそうなのとカウル変更とかが懸念かなあ。
CBRレースベースと悩む・・・
>>444
もし速く走りたいなら公道より遥かに安全だし第一迷惑かけないよ。
別に目を三角にしなくても楽しいし。
たまにミニサ行く程度なら安い。
おにゃのこと遊んだり下らん飲み会のほうがずっと金が掛かる。
(彼女なんていないけどたぶん)
あとは、多少いじる必要ありそうなのとカウル変更とかが懸念かなあ。
CBRレースベースと悩む・・・
>>444
もし速く走りたいなら公道より遥かに安全だし第一迷惑かけないよ。
別に目を三角にしなくても楽しいし。
たまにミニサ行く程度なら安い。
おにゃのこと遊んだり下らん飲み会のほうがずっと金が掛かる。
(彼女なんていないけどたぶん)
>>448
ミニサでは問題なかったんだがフルサイズのコース走るようになって
フロントディスクにクラックが入った…
なのでサンスターのディスクを注文したよ
>>449
いや逆にマシンコントロールが下手だから慎重になってるってのが正しいと思う
確かに最初に比べれば速くはなってるがまだまだドン亀です
あとトランポは一日3000円くらいの格安レンタカーで軽バン借りてる
ミニサでは問題なかったんだがフルサイズのコース走るようになって
フロントディスクにクラックが入った…
なのでサンスターのディスクを注文したよ
>>449
いや逆にマシンコントロールが下手だから慎重になってるってのが正しいと思う
確かに最初に比べれば速くはなってるがまだまだドン亀です
あとトランポは一日3000円くらいの格安レンタカーで軽バン借りてる
>あとは、多少いじる必要ありそうなのとカウル変更とかが懸念かなあ。
>CBRレースベースと悩む・・・
かかる金額だけで言えば圧倒的にCBR250レースベース車の方が安いよ
最初からレース用ECU付いてるしね
とはいえ自分のNinjaはタイヤをスペックRにしてハンドルをトマゼリ
ステップにバックセットプレートを付けて
後はオイルと突き出しスプリングでセッティングしてる程度
それでもCBRより随分高くついてるよね
更に今度スポーツ枠を走るのでアンダートレー付きFRPカウルを注文したのでまた出費が…
>CBRレースベースと悩む・・・
かかる金額だけで言えば圧倒的にCBR250レースベース車の方が安いよ
最初からレース用ECU付いてるしね
とはいえ自分のNinjaはタイヤをスペックRにしてハンドルをトマゼリ
ステップにバックセットプレートを付けて
後はオイルと突き出しスプリングでセッティングしてる程度
それでもCBRより随分高くついてるよね
更に今度スポーツ枠を走るのでアンダートレー付きFRPカウルを注文したのでまた出費が…
>>427
比較対象が純正マフラーしかないんだけど・・・
アイドリングは純正並みに静か。
6000回転ぐらいまでは、純正だとエンジンの音にかき消されて聞こえなかった排気音がよく聞こえるようになった。低音が強い気がする
それ以上の回転では高音になってくるけど、エンジンの音にかき消されて乗ってる自分にはあまり聞こえない
比較対象が純正マフラーしかないんだけど・・・
アイドリングは純正並みに静か。
6000回転ぐらいまでは、純正だとエンジンの音にかき消されて聞こえなかった排気音がよく聞こえるようになった。低音が強い気がする
それ以上の回転では高音になってくるけど、エンジンの音にかき消されて乗ってる自分にはあまり聞こえない
>>454
それでもツナギは着た方がいいよ。
最低でも皮パン穿こう。
転けたらわかるです。
ってか店員商売下手だなあ・・・
>>455
㌧
やっぱ、そうだよね。
今のバイクはクローズド仕様にするのにカウルだなんだで萎えました。
それでもツナギは着た方がいいよ。
最低でも皮パン穿こう。
転けたらわかるです。
ってか店員商売下手だなあ・・・
>>455
㌧
やっぱ、そうだよね。
今のバイクはクローズド仕様にするのにカウルだなんだで萎えました。
スロットルアシストはサイズあるからね
わかってるとおもうけど
わかってるとおもうけど
AdvancedのSmall SystemのHID(35w 6000k)を2灯分つけた。
バラストの形状が純正品かと思うほどに出来が良い。
安さよりも取り付けやすさでちょい高めのを選んだけど正解だったわ。
Ninjaには純白のHIDが良く似合うな。
バラストの形状が純正品かと思うほどに出来が良い。
安さよりも取り付けやすさでちょい高めのを選んだけど正解だったわ。
Ninjaには純白のHIDが良く似合うな。
463 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:09:37.29 ID:06phBafT
欲しいけど寝ます
日本製のバイクが流通しだしたみたいだな
タイ製も悪くなかったみたいだけど、品質は良くなるんだろうか
タイ製も悪くなかったみたいだけど、品質は良くなるんだろうか
>>408
そらゲタの範囲で使ってれば文句でないよ
乗りやすいし燃費良いしかっこいーし
でも高速では素直に左車線オンリーでｗ
まぁ大型取って初バイクっつーならニンジャが良いんじゃね
600RRは慣れてからにしときな
そうしないと何とかの一つ覚えで扱い切られないから厨になるからｗ
バイクてか車でも趣味の乗り物なんだからそんなん気にしないで良いんだけな
そらゲタの範囲で使ってれば文句でないよ
乗りやすいし燃費良いしかっこいーし
でも高速では素直に左車線オンリーでｗ
まぁ大型取って初バイクっつーならニンジャが良いんじゃね
600RRは慣れてからにしときな
そうしないと何とかの一つ覚えで扱い切られないから厨になるからｗ
バイクてか車でも趣味の乗り物なんだからそんなん気にしないで良いんだけな
Z250スレのキチガイどうにかしてくれorz
>>467
あそこは箱や基地外の隔離場所
あそこは箱や基地外の隔離場所
469 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:17:06.13 ID:oN4Edm1F
このバイクのオプションで何かおすすめってあるの？
>>466
シートバッグにいれるか、ミラーの色を変える。
赤系で薄いスモークならわりと明るいよ。
シルバーが圧倒的に暗いです。
俺はシールド変えるの嫌でもクリアにミラー。
あとは調合シールドかなあ。
サングラスでもいいんじゃないのか。
誰もメットの中の顔なんて見てない気にしてないよ。
シートバッグにいれるか、ミラーの色を変える。
赤系で薄いスモークならわりと明るいよ。
シルバーが圧倒的に暗いです。
俺はシールド変えるの嫌でもクリアにミラー。
あとは調合シールドかなあ。
サングラスでもいいんじゃないのか。
誰もメットの中の顔なんて見てない気にしてないよ。
ごめん
×シールド変えるの嫌でも
○シールド変えるの嫌で
×シールド変えるの嫌でも
○シールド変えるの嫌で
>>465
東関道で一番右で頑張ってるベンツやハイヤーに普通についていけるがなあ
東関道で一番右で頑張ってるベンツやハイヤーに普通についていけるがなあ
SHOEIのGT-Airは良いぞ～
メガネ着用者としてインナーバイザーはかなり使い勝手良いし
メット被った後でメガネが楽に付けられるのが決め手になった
ツルが変に曲がってるせいなのか、Araiのメットは全くメガネが入らなかったのよ…
初フルフェで不安だったんだが、真夏に5時間くらい被りっぱでも
特に問題は無かったなぁ
メガネ着用者としてインナーバイザーはかなり使い勝手良いし
メット被った後でメガネが楽に付けられるのが決め手になった
ツルが変に曲がってるせいなのか、Araiのメットは全くメガネが入らなかったのよ…
初フルフェで不安だったんだが、真夏に5時間くらい被りっぱでも
特に問題は無かったなぁ
そろそろ度付きシールドを・・・
ハンマーオイル入れてる人いる?
>>467
NGID
NGID
ねぇなんで2013のグレーSEなくなっちゃったの？
しかも欧州仕様の普通のグレーもないじゃん(´；ω；｀)
しかも欧州仕様の普通のグレーもないじゃん(´；ω；｀)
オマエはどうせ買わないんだから関係ないだろがｗ
479 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 08:03:42.86 ID:mgr2mNd3
今日も欲しいほしいほしいほしいほっしい
そろそろ売ろうと思います。
釣られたら負け
>>463
欲しさに疲れ果てて寝てしまったのだな（´ω｀）
欲しさに疲れ果てて寝てしまったのだな（´ω｀）
483 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:46:29.15 ID:h4U6CKAU
サイドカウル1枚だけって買えるのかな？
>>485
これから1ヶ月点検行くから聞いてみようと思います
これから1ヶ月点検行くから聞いてみようと思います
ハイシート出してくれえ
ハイシート欲しいよね、足つきが良すぎる
491 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 16:43:07.73 ID:iC/PRgZS
カワサキ正規店でカウル半分27000円だったよ
減圧バルブつけてる人いる？
興味はあるんだけど寺本はちょっと高いな。
興味はあるんだけど寺本はちょっと高いな。
このバイクもうちょい前傾ポジションでもよかったと思うの(´･ω･`)
シート高が低すぎるから今度この人みたいに底上げしてみる予定
ttp://img01.hamazo.tv/usr/hyperevo/200903009.jpg
ttp://img01.hamazo.tv/usr/hyperevo/200903009.jpg
身長160cmのチビ男だからハイシートとか死んでしまう
>>492
内圧コントロールバルブのこと？
内圧コントロールバルブのこと？
だめだ、やっぱり183cmある俺はこのバイク不自然だ。乗り出してから楽しいんだが、そこがずっと気になる…もっと背が低かったら様になるのに…
このバイク、リアブレーキSWの調整がロックナットじゃないんだな。
500 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:25:23.11 ID:mgr2mNd3
欲しい！欲しい！欲しい！
身長１７０ｃｍで、峠もガチ走りしないし、このポジションでもキツいわ。
ツーリングでは６時間で疲れる
アップハンドル入れる金もない
ツーリングでは６時間で疲れる
アップハンドル入れる金もない
176cm
初バイクで最初は金玉痛に悩まされてたけど乗り方に慣れたきたわ。
まだ1200kmだけど今はそこまで疲れん
身長に対して車格が小さいのとシートの低ささが気になるな。
でも分立ちゴケ耐性が高いｗ
信号待ちなんかは両足ベッタリつけて休憩ばっかりしてるわｗ
初バイクで最初は金玉痛に悩まされてたけど乗り方に慣れたきたわ。
まだ1200kmだけど今はそこまで疲れん
身長に対して車格が小さいのとシートの低ささが気になるな。
でも分立ちゴケ耐性が高いｗ
信号待ちなんかは両足ベッタリつけて休憩ばっかりしてるわｗ
アップハンドルスペーサー余ってるわ
俺もシート高もとに戻したい…買ったときから下がってたー
俺もシート高もとに戻したい…買ったときから下がってたー
>>504
170ｃｍだけど足は窮屈じゃないかな 183ｃｍもあったらビッグバイクで調度良い感じじゃないかなぁ
170ｃｍだけど足は窮屈じゃないかな 183ｃｍもあったらビッグバイクで調度良い感じじゃないかなぁ
>>504
あっ、見た目ってことねｗｗ
それこそビッグバイクで調度良いわ
180ｃｍ超えの先輩いるけどビッグバイクがカッコイイ
オレがビッグバイクにまたがるとカッコ悪い
600ｃｃとかじゃなくて1000ｃｃくらいのバイクでね
あっ、見た目ってことねｗｗ
それこそビッグバイクで調度良いわ
180ｃｍ超えの先輩いるけどビッグバイクがカッコイイ
オレがビッグバイクにまたがるとカッコ悪い
600ｃｃとかじゃなくて1000ｃｃくらいのバイクでね
Android使ってる人、GoogleのMy Tracksてアプリ使ってみ。
508 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:12:17.30 ID:h4U6CKAU
中免 BIG免 小型免
>>504
小さく見えると思う。
体格もいい方だからバイクが華奢に見えるかもしれん。
試乗はしてみた？
その身長だと
もしかしたら膝の位置がしっくりこないかもしれない
しかし、なんでそこまで見た目に拘るの？
乗りたいバイクにのればいいじゃん
小さく見えると思う。
体格もいい方だからバイクが華奢に見えるかもしれん。
試乗はしてみた？
その身長だと
もしかしたら膝の位置がしっくりこないかもしれない
しかし、なんでそこまで見た目に拘るの？
乗りたいバイクにのればいいじゃん
174だけど跨った感じ600クラスは凄く丁度良かったな
リッターは各部結構遠くてかなりでかい人じゃないとピッタリこなそうに感じた
Ninja250は165前後が一番しっくりきそうだ
リッターは各部結構遠くてかなりでかい人じゃないとピッタリこなそうに感じた
Ninja250は165前後が一番しっくりきそうだ
173のややマッチョなおれはバイクがちょっと小さく見えてかっこいいってバイクやに謂われた。さらに鍛えるよムキムキに
ゲル座布+メッシュ付けてるけど、尻への負担がなくなった分、足先への負担が・・・。東方162cm
170cmぐらいがちょうど良さそう。
170cmぐらいがちょうど良さそう。
やっとおっさんがきえたーやったね！
モンキーとかに100ｋぐらいありそうなデブが乗ってるとおいおいっておもうけど
それぐらいのレベルじゃなければ何とも思わない
モンキーとかに100ｋぐらいありそうなデブが乗ってるとおいおいっておもうけど
それぐらいのレベルじゃなければ何とも思わない
メーター照明用に東京LEDのブルーLED買ったんだが
まとめのブログに載ってたのよりぜんぜん暗くて使い物にならん
三個中一個が不良で点かなかったし、安かろう悪かろうだな
まとめのブログに載ってたのよりぜんぜん暗くて使い物にならん
三個中一個が不良で点かなかったし、安かろう悪かろうだな
内圧コントロールバルブ（ワンウェイバルブ）は確かに効果はある。
あるけど、あれは年１回メンテナンスできる人じゃないと無理。
つけっぱなしでいいものではない。
バルブはブローバイガスやクランクケース内のオイルミストなんかが
通るので、走っているうちにだんだん汚れてくる。
バルブが固着する前に掃除しないと最悪クランクケースが割れるぞ。
あるけど、あれは年１回メンテナンスできる人じゃないと無理。
つけっぱなしでいいものではない。
バルブはブローバイガスやクランクケース内のオイルミストなんかが
通るので、走っているうちにだんだん汚れてくる。
バルブが固着する前に掃除しないと最悪クランクケースが割れるぞ。
519 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:29:36.09 ID:mgr2mNd3
欲しいけど寝ます
またNTBのブレーキパッドを買ってしまった
521 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:56:19.67 ID:mgr2mNd3
欲しくて眠れない
国内で300乗ってる人って、あんまいないの？
エキパイに 触れたんヤケド 雨の夜
このスレみてるとみんなSE買ったとか言ってるけど
SEじゃない普通のやつは人気無いの？
’14のSEじゃないライムグリーン予約したけどそこら辺気になる
SEじゃない普通のやつは人気無いの？
’14のSEじゃないライムグリーン予約したけどそこら辺気になる
525 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:54:48.94 ID:gmgY8WDj
13の白乗ってるよ
スレじゃ無塗装みたいだのなんだのさんざんな評価だったけど実物はどっからどうみてもパールホワイト
スレじゃ無塗装みたいだのなんだのさんざんな評価だったけど実物はどっからどうみてもパールホワイト
新しくて白いやつかっこいいな
あれだけ高いな
あれだけ高いな
>>521
お金を貯めるのだ・・・（´ω｀）
お金を貯めるのだ・・・（´ω｀）
531 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:24:48.01 ID:3ty6Iq72
納車の日を１日間違えて納車の日が無保険だ…
１日ずらすか思い切って乗って帰るか迷う…
１日ずらすか思い切って乗って帰るか迷う…
初日が一番危ないぞ
俺なんか保険すら入ってないから大したことない
>>518
単車用作ってるところもあるよ。
じいちゃんの世話になってるショップでは、マシンや用途に合わせて
サイズやリードバルブ数のバリエーションが。
燃費も良くなるので、4輪にも装着するユーザーが多い。
単車用作ってるところもあるよ。
じいちゃんの世話になってるショップでは、マシンや用途に合わせて
サイズやリードバルブ数のバリエーションが。
燃費も良くなるので、4輪にも装着するユーザーが多い。
>>534
ワシもどうせ死ぬし
ワシもどうせ死ぬし
エボニーが一番かっこいいと思ってエボニー買ったけど仲間いる？
そいつの視力の問題もあるんじゃね？
300買おうと思ったら乗り出し80万オーバーだった。
登録は仕方ないとして、10万を改造費としてパワーアップを考えれば納得出来んでもないが
車検の度に整備するのは面倒いな。
車検前に売るか？迷うわ。
登録は仕方ないとして、10万を改造費としてパワーアップを考えれば納得出来んでもないが
車検の度に整備するのは面倒いな。
車検前に売るか？迷うわ。
400なら乗り出し65万だよ！
無保険の人って勇気あるなぁ
ベンツとかに接触したら弁償するお金ないべ
ベンツとかに接触したら弁償するお金ないべ
2年に1回くらいは整備したほうがいいぞ
小さい整備なら毎日しとる
めっさ金持ちなら、無保険のが得と聞いたことあるけどね。
ベンツとか、物損はどうでもいい。
対人の治療費、休業保証、後遺障害の賠償金、これらが、大した骨折でなくても、
目ん玉飛び出る金額になること想像しとけ。
治療費は、保険使えば自己負担で少ないが、
事故だと、全額が対象だし、自賠責だと、120万までしか出ない。
結構簡単にオーバーするよ。
バイクをやっとこさ、買ったとしても、任意はけちるな。
最低で対人無制限。相手のためはもちろん、自分のためでもある。
それと、任意入ってないと、相手(相手の保険屋)とは示談交渉や
細かい連絡、手続きは自分でやらなきゃならん。これだけのために
入ってもいいくらい。自分の時間すんげえとられるよ。
つか、原付ですら、任意入らないやつは乗る資格なし。
ベンツとか、物損はどうでもいい。
対人の治療費、休業保証、後遺障害の賠償金、これらが、大した骨折でなくても、
目ん玉飛び出る金額になること想像しとけ。
治療費は、保険使えば自己負担で少ないが、
事故だと、全額が対象だし、自賠責だと、120万までしか出ない。
結構簡単にオーバーするよ。
バイクをやっとこさ、買ったとしても、任意はけちるな。
最低で対人無制限。相手のためはもちろん、自分のためでもある。
それと、任意入ってないと、相手(相手の保険屋)とは示談交渉や
細かい連絡、手続きは自分でやらなきゃならん。これだけのために
入ってもいいくらい。自分の時間すんげえとられるよ。
つか、原付ですら、任意入らないやつは乗る資格なし。
あと病院は、事故の場合、金のかかるMRIなども、
必要であればバンバン使うから。一回数万だっけかかかる。
事故じゃなければ、患者の希望で最低限度の治療や入院て希望出せるが、
事故で、相手方にそれは求められない。(^O^)／
必要であればバンバン使うから。一回数万だっけかかかる。
事故じゃなければ、患者の希望で最低限度の治療や入院て希望出せるが、
事故で、相手方にそれは求められない。(^O^)／
無保険は釣りだからｗｗｗｗ
マジレスするなよ
マジレスするなよ
エボニーにロータスみたいに金のライン入れてぇー
事故は自由診療だからな…
552 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 12:22:58.97 ID:a3WH+o/p
今日も欲しい欲しいhpしい
事故でも健康保険適用はできるんだよ 自由診療は病院側の勝手な言い分
任意は必ず入るべきだけどね
任意は必ず入るべきだけどね
にんじゃステッカーで夜間光るやつとかあるからそういうのもありかと
>>550
本家からそんなバイクが出るぞ
本家からそんなバイクが出るぞ
>>532
悪いことは言わん。無保険で乗ってはいけない。1日くらい我慢しろ。
悪いことは言わん。無保険で乗ってはいけない。1日くらい我慢しろ。
事故は他人が原因でも起きる
夜間の視認性は悪くなるわな
もしもの時のことなんて考えられんわ
説明書には燃料系点滅しても
残り３．７もあると書いてあったけど、怖いから試した事ない・・・
どんなに無茶な走り方してもリッター20切ることなんて滅多にないから
燃料計点滅した後でも最悪でも７４ｋｍは走行できるって事だよね？
残り３．７もあると書いてあったけど、怖いから試した事ない・・・
どんなに無茶な走り方してもリッター20切ることなんて滅多にないから
燃料計点滅した後でも最悪でも７４ｋｍは走行できるって事だよね？
もしもってことはかもしれない運転だろ？
しようとする努力もしないやつは一般道にでないでくれよ
しようとする努力もしないやつは一般道にでないでくれよ
>524
俺も'14N緑だす
俺も'14N緑だす
568 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 15:11:27.21 ID:KwUoqCbS
13年ホワイト乗ってるぜー！
明日は秩父に行ってくるぜー！
もちろん、ソロだぜ！
乗れるうちに乗っとかないとな！！
明日は秩父に行ってくるぜー！
もちろん、ソロだぜ！
乗れるうちに乗っとかないとな！！
569 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 15:29:35.25 ID:8hU8wdEe
昼間は保険のステマ
180cmでも小さく見えない方法ない？
バイクなんて乗らない人は誰も興味無いし見てないから気にするなと言いたい
それでも周りの目が気になる人はでかいの買おう
気になる音もパワーもスタイルも全部手に入るよ
それでも周りの目が気になる人はでかいの買おう
気になる音もパワーもスタイルも全部手に入るよ
>>563
どこに入ったらいいのよ教えてよ。ちなみに22歳。
どこに入ったらいいのよ教えてよ。ちなみに22歳。
>>568
仲間
仲間
250を馬鹿にするわけじゃないが、入門クラスということも
あって、意識が高くない人もいるね。
あって、意識が高くない人もいるね。
>>574
え、まじ？
え、まじ？
ルノーエンジン？
>>568
この前秩父でコケて怪我してきたから君は気をつけてね
この前秩父でコケて怪我してきたから君は気をつけてね
>>550
昔のロータスのF1は実は金色ラインではなく、黄色や肌色でごまかしてたが、
生産車が金色だったため、みんな金色に見えたそうだ。
>>572
価格.comで見積もり可能みたい。
ttp://kakaku.com/kuruma/hoken/
メーカ；その他
車名；カワサキ
形式；EX250K
用途車種；該当がないので、とりあえず軽自動車の50ナンバーを選択
（その他にすると弾かれた）
と、適当な名前でやってみたら、
> 以下の保険会社への見積もり依頼を完了いたしました。
> アメリカンホーム
> チューリッヒ
> 三井ダイレクト損保
> ソニー損保
> アクサダイレクト
> SBI損保
> セゾン自動車火災保険
>
と出たので、じいちゃんの捨てアドレスに回答がくるであろう。
他にも、
ttp://www.insweb.co.jp/lp/listing03.jsp?&id=vpg17EQKCJ74Z-y-NTKfl2J4FxG&gclid=COfNmK6sjroCFcrGpAodSEkArg
が22社から比較できるらしい。
価格ではなくサービスを求めるなら、あんまりTVで自動車保険CMしてない、
東京海上日動、あいおいニッセイ同和、富士火災、三井住友海上が
心強いよ。（事故時変に値切って支払い渋ったりしない）
昔のロータスのF1は実は金色ラインではなく、黄色や肌色でごまかしてたが、
生産車が金色だったため、みんな金色に見えたそうだ。
>>572
価格.comで見積もり可能みたい。
ttp://kakaku.com/kuruma/hoken/
メーカ；その他
車名；カワサキ
形式；EX250K
用途車種；該当がないので、とりあえず軽自動車の50ナンバーを選択
（その他にすると弾かれた）
と、適当な名前でやってみたら、
> 以下の保険会社への見積もり依頼を完了いたしました。
> アメリカンホーム
> チューリッヒ
> 三井ダイレクト損保
> ソニー損保
> アクサダイレクト
> SBI損保
> セゾン自動車火災保険
>
と出たので、じいちゃんの捨てアドレスに回答がくるであろう。
他にも、
ttp://www.insweb.co.jp/lp/listing03.jsp?&id=vpg17EQKCJ74Z-y-NTKfl2J4FxG&gclid=COfNmK6sjroCFcrGpAodSEkArg
が22社から比較できるらしい。
価格ではなくサービスを求めるなら、あんまりTVで自動車保険CMしてない、
東京海上日動、あいおいニッセイ同和、富士火災、三井住友海上が
心強いよ。（事故時変に値切って支払い渋ったりしない）
>>579追記
自動車保険で探してしまったが、『バイク保険』でも比較サイトある。
ttp://www.hokende.com/lpo/bike/?pro_cd=wwgoo297
ttp://bike.nttif.com/
ttp://bike.insweb.co.jp/
保険を知りたい人は「ソルベンシーマージン比率」を調べるといいよ。
自動車保険で探してしまったが、『バイク保険』でも比較サイトある。
ttp://www.hokende.com/lpo/bike/?pro_cd=wwgoo297
ttp://bike.nttif.com/
ttp://bike.insweb.co.jp/
保険を知りたい人は「ソルベンシーマージン比率」を調べるといいよ。
>>579
わざわざありがとう。半年前にバイク買った時、お店に頼めば任意入れたんだけど何も調べずに知らんままぼったくられるのが怖かったから、自分で調べようって思ったけど、めんどくさくてほったらかしにしてた。
半年間無事故でこれたことに感謝して任意保険入るわ。
わざわざありがとう。半年前にバイク買った時、お店に頼めば任意入れたんだけど何も調べずに知らんままぼったくられるのが怖かったから、自分で調べようって思ったけど、めんどくさくてほったらかしにしてた。
半年間無事故でこれたことに感謝して任意保険入るわ。
よし、決めた！IYHする！どうせお前らこれくらい現金で払えよって言うだろうが、俺にはそんな金はない！
明日契約してくる！
銀行で借りようかと思うんだけど、社歴丸一年でも通るかな？返済事故は無い
IYHする予定の方は、ufjの2.975%今月までだぜ！
明日契約してくる！
銀行で借りようかと思うんだけど、社歴丸一年でも通るかな？返済事故は無い
IYHする予定の方は、ufjの2.975%今月までだぜ！
IYHしても冬ボで一気に返せるよ
車のローンもあるから冬ボ一括は厳しい！
>>582
ｋｗｓｋ正規店なら新車購入でｋｗｓｋのカードローンが使えるよ
ｋｗｓｋ正規店なら新車購入でｋｗｓｋのカードローンが使えるよ
>>582
勤続一年間なら、その部分についてはokでしょう。
あとは実家かどうかとか、居住期間、年収とかか。
特に今の場所に何年住んでるかって重要。年収については、確認が入るわけじゃないので、
少しくらい盛っても大丈夫。在職確認の電話は、必ず職場には入るから、
可能なら事前に会社に言っておいてもいいかも。
勤続一年間なら、その部分についてはokでしょう。
あとは実家かどうかとか、居住期間、年収とかか。
特に今の場所に何年住んでるかって重要。年収については、確認が入るわけじゃないので、
少しくらい盛っても大丈夫。在職確認の電話は、必ず職場には入るから、
可能なら事前に会社に言っておいてもいいかも。
あ、別のローン(負債)があんのか。それも合わせての審査になるね。
俺も急に欲しくなったから免許も車体もフルローンで買ったぞ
金なくて細かくしたから7年ローンになったけどなwww
金なくて細かくしたから7年ローンになったけどなwww
>>588
無茶しやがって…愛してるぜｗ
無茶しやがって…愛してるぜｗ
無茶でもさ、バイクが励みになるなら、安いもんだ。
何もなく、ただ学校や会社に通うより全然健康的。
何もなく、ただ学校や会社に通うより全然健康的。
>>592
同感！！
同感！！
594 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:05:33.76 ID:a3WH+o/p
ホシイホシイほしいほしいhそいいしょし！！！！！
ローン・・・か・・・なるほど！！！
ローン・・・か・・・なるほど！！！
594
↓
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋ ﾟ + ･
.∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ﾟ + ←592
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣
↓
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.∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ﾟ + ←592
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣
やっと800キロだ
これから6000まで回していいよって説明書に書いてるけどどんぐらいでるの？高速は平気なの？
これから6000まで回していいよって説明書に書いてるけどどんぐらいでるの？高速は平気なの？
7500くらいで90ちょいじゃなかったかなぁー
>>597
どうしたら大きく見えますかと言われたらデカイの買うしかないとしか言えんｗ
小さくて乗りにくいならポジションを変える部品付けてみるとかあるけどさ
俺は大型免許持ってるけど維持費掛からなくて走るのが楽しめてルックスイケてるこいつを気に入ってるよ
シートが低すぎて腰が痛くなる以外はね
安バイクでパーツがチープで音しょぼくてトロくて重くて遅くてタイ産だけど大型SSに並ばれたら泣いちゃうなんてコンプレックスは全く無い
このバイクを馬鹿にする奴は大抵スペック野郎だから気にしないのが一番
どうしたら大きく見えますかと言われたらデカイの買うしかないとしか言えんｗ
小さくて乗りにくいならポジションを変える部品付けてみるとかあるけどさ
俺は大型免許持ってるけど維持費掛からなくて走るのが楽しめてルックスイケてるこいつを気に入ってるよ
シートが低すぎて腰が痛くなる以外はね
安バイクでパーツがチープで音しょぼくてトロくて重くて遅くてタイ産だけど大型SSに並ばれたら泣いちゃうなんてコンプレックスは全く無い
このバイクを馬鹿にする奴は大抵スペック野郎だから気にしないのが一番
>>600
お前みたいなんはカブでも十分だと思うよｗ
お前みたいなんはカブでも十分だと思うよｗ
学生のころは趣味と実益を兼ねていた気がするけど
社会人になってからはほぼ趣味だけだな
車持ってないからたまーに役に立つけど
友人とのツーリングいかいではほとんど出動しなくなって島多
社会人になってからはほぼ趣味だけだな
車持ってないからたまーに役に立つけど
友人とのツーリングいかいではほとんど出動しなくなって島多
604 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 02:05:00.92 ID:qPf6sfn4
さて、ほしいほしいけど寝ようかな
>>603
6000だとギリギリ80kmでないくらいだよ
6000だとギリギリ80kmでないくらいだよ
今日もNランプ消えたから一速に落とせたと思ったらランプだけ消えて実はニュートラルのままだったというトラップに引っかかったわ
こけちまったあぉっぉあああああ
サイドカウルが若干ワイルドに…
サイドカウルだけ買い替えようと思うんだけど純正のやつってもうでてたっけ？
サイドカウルが若干ワイルドに…
サイドカウルだけ買い替えようと思うんだけど純正のやつってもうでてたっけ？
さっき白バイに遭遇した@都内
こんな時間からいるんやね。
こんな時間からいるんやね。
秋は狩り時だからねｗ
パトカーも多いしマイペースに調子こかないのが一番
パトカーも多いしマイペースに調子こかないのが一番
ところで13白って白バイに見える？
乗ってる人が青いつなぎに白ジェットだったらあれだけど、バイク自体は見えないよな。
乗ってる人が青いつなぎに白ジェットだったらあれだけど、バイク自体は見えないよな。
赤点滅進行と黄色のラインには気をつけたほうがいい。
616 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:20:44.96 ID:qPf6sfn4
ほしいですか？欲しいです！！！！！！
>>614
そうね。でも車運転してる人からしたらバックミラーに白いジェットが映っただけで白バイと思われることもあるみたいよ。
そうね。でも車運転してる人からしたらバックミラーに白いジェットが映っただけで白バイと思われることもあるみたいよ。
流れに乗っているところから飛ばしてる車の後ろに車間開けて付いてくと
こっちに気がついた瞬間急ブレーキ踏むやつは多いなあ
こっちに気がついた瞬間急ブレーキ踏むやつは多いなあ
先行車との車間距離をつめすぎて
ブレーキよく踏むヤツとか、へたくその典型だよな。
ブレーキよく踏むヤツとか、へたくその典型だよな。
>>616
氏ね
氏ね
AT車しか乗らん奴はエンブレとか使わんからとにかくなんでもブレーキ踏む。
今まで原付のDioに10年乗ってて
今度は初めてのMTの250に乗るけどメンテナンスとかサイト見ながらやってみようかと思う
メンテは結構ムズイの？
今度は初めてのMTの250に乗るけどメンテナンスとかサイト見ながらやってみようかと思う
メンテは結構ムズイの？
何をどこまでメンテするかによる。
俺はプラグまでかなぁ
4000回転でどのくらいでるの？
やっぱ煽られまくるのかなぁ
やっぱ煽られまくるのかなぁ
この前プラグ交換した時、プラグ外して覗いたら、プラグとヘッドとの合わせ面？が汚れてた
エアダスト吹くとシリンダー内に落ちそうだったから、そのままそっと新品のプラグを差し込んだｗ
どうやって掃除してやれば良かったのかなぁ 一応今も元気に回ってます
エアダスト吹くとシリンダー内に落ちそうだったから、そのままそっと新品のプラグを差し込んだｗ
どうやって掃除してやれば良かったのかなぁ 一応今も元気に回ってます
慣らしとか全然やらなかったよおれ
宮城県仙台市のｋｗｓｋ正規ディーラーに用事あって行ってみたら
まだ14年ninja250が3台も売れ残ってるんですがそれは…
まだ14年ninja250が3台も売れ残ってるんですがそれは…
2013無地のホワイトの250が欲しいのですが店に売ってますか？
ネットで検索したら関東全域に4軒しかないみたいで困ってます
http://www.goobike.com/web/search/summary.php
2015年モデルに白が出ることを願って待つべきでしょうか？
ネットで検索したら関東全域に4軒しかないみたいで困ってます
http://www.goobike.com/web/search/summary.php
2015年モデルに白が出ることを願って待つべきでしょうか？
>>631
近所のバイク屋に直接聞いてみたらどうかな
バロンや関東ならウメダ系みたいなチェーン店なら他の店舗から回してくれるかもしれないよ
店の良い悪いは置いておいて
それか14年白のステッカーを剥がすとか？
タンクはバグスターの黒いタンクカバーかぶせちゃえば黒いのも気にならなくなるかな？
アッシーで白の新品タンク頼んで付けちゃうとかやりようはあるよ！
近所のバイク屋に直接聞いてみたらどうかな
バロンや関東ならウメダ系みたいなチェーン店なら他の店舗から回してくれるかもしれないよ
店の良い悪いは置いておいて
それか14年白のステッカーを剥がすとか？
タンクはバグスターの黒いタンクカバーかぶせちゃえば黒いのも気にならなくなるかな？
アッシーで白の新品タンク頼んで付けちゃうとかやりようはあるよ！
シートバックどんなん付けてる？
買ったときの参考にさせてもらいたい
買ったときの参考にさせてもらいたい
634 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:44:11.87 ID:qPf6sfn4
明日契約しに行こうと思うんだけど
オススメのオプションとかあったら教えてください
オススメのオプションとかあったら教えてください
635 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:23:15.25 ID:DGk73TGA
>>635
持ち手が不安って聞いたけどどんなかんじ？
持ち手が不安って聞いたけどどんなかんじ？
>>625
一段階慣らしだよね
自分は勘違いしてて6000で慣らししちゃってて
初回点検のときに次はどこまで回していいって聞いて6000ていわれたときは
(´･ω･｀)な顔だったとおもう
二段階は6000のままつづけてるよー
一段階慣らしだよね
自分は勘違いしてて6000で慣らししちゃってて
初回点検のときに次はどこまで回していいって聞いて6000ていわれたときは
(´･ω･｀)な顔だったとおもう
二段階は6000のままつづけてるよー
638 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:14:18.02 ID:QsuJwmPr
>>637
情弱乙
情弱乙
今日初めてタンク降ろしてプラグ交換したっす。
プラグキャップ外すのに意外と手こずったっす。
プラグキャップ外すのに意外と手こずったっす。
今日初めてタンク降ろしてプラグ交換したっす。
プラグキャップ外すのに意外と手こずったっす。
プラグキャップ外すのに意外と手こずったっす。
641 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:27:45.48 ID:ATtYPBrM
250なんて回しても音だけなのに、何で街中で気張ってるバカ多いの？
コーナー前の派手なエンブレとか要らないからw
格好つけたレーサー気取りかい？ninja250でww
しかも、マフラーなんか変えちゃって、はたから見たらただの珍走。迷惑極まりない。
スペック低いんだから、気張るなよ。教習車らしくwww
コーナー前の派手なエンブレとか要らないからw
格好つけたレーサー気取りかい？ninja250でww
しかも、マフラーなんか変えちゃって、はたから見たらただの珍走。迷惑極まりない。
スペック低いんだから、気張るなよ。教習車らしくwww
DGX900X
900ccのアドベンチャーバイクっぽいな
900ccのアドベンチャーバイクっぽいな
今日気づいたんだけど、ラジエータの上側をインナーカウルに固定してるのな。
随分と割り切った設計だなとある意味感心した。
随分と割り切った設計だなとある意味感心した。
今日思ったんだけど、ninjaに並列４気筒載せると更にカッコいいよね
低回転では２気筒の音が好きで高回転では４気筒であって欲しいという欲張りな気分
低回転では２気筒の音が好きで高回転では４気筒であって欲しいという欲張りな気分
そんなあなたにトライアンフ。
高回転まで回すと4気筒チックな音するじゃん
>>648
しねーよｗ
しねーよｗ
今日、秩父に行ってきた！
結構新型ninja250乗ってる人いるのね、白と緑SEみたなぁ～
そして、乗り出し半年で初の外装慣らししてきましたｗｗｗ
結構新型ninja250乗ってる人いるのね、白と緑SEみたなぁ～
そして、乗り出し半年で初の外装慣らししてきましたｗｗｗ
ドドドドの間隔が狭まるだけで、
モーターのような、クォーンという音にはならんわな。
モーターのような、クォーンという音にはならんわな。
音ってそんな重要か？
>>640
タンク下ろさずにやったけど右側のプラグキャップ入れ直すのに10分くらい試行錯誤した。あれなげーよな。
タンク下ろさずにやったけど右側のプラグキャップ入れ直すのに10分くらい試行錯誤した。あれなげーよな。
俺はツインの音好きだし不満無いな
7千以上からメカノイズ含め気持ちいい味付けしてあると思う
7千以上からメカノイズ含め気持ちいい味付けしてあると思う
2速7000rpm45km/hとか好きでよくやる。エコマーク消えるけど。
7000も回すとうるさくてかなわん
高速以外じゃ上限6000までしか回してないな
高速以外じゃ上限6000までしか回してないな
白バイみたいに排気音は小さくてギュィイイイイイイインン！！ってギア？音が鳴りますか？
659 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:15:27.91 ID:Eiel0yI4
結局排気量コンプレックスになるんだなぁ
まあ金さえあれば、大きいクラスに乗るわな
区分的に大型でも、取り回しが楽なやつだってあるしね
まあ金さえあれば、大きいクラスに乗るわな
区分的に大型でも、取り回しが楽なやつだってあるしね
>>660
えっ？
えっ？
タイヤの選択肢が少ないのが残念。
理想は複数台持ちだなー。
時代は小排気量やろ。ターボ付けたい。
こいつはハリボテ感が凄いｗ
無駄に格好いいのも困りモンだな
無駄に格好いいのも困りモンだな
排気量コンプはいちど大型を所有しないと消えないかも
671 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:39:20.01 ID:Eiel0yI4
マフラーかえてるやつは馬鹿。
度々出る話題だが
昔は限定解除にそれなりのスキルが必要だったから大型乗ってる奴は上手いと見なされた。
今は教習所行けば勝間みたいなのでも取れるから・・・
昔は限定解除にそれなりのスキルが必要だったから大型乗ってる奴は上手いと見なされた。
今は教習所行けば勝間みたいなのでも取れるから・・・
あーそーですか昔の人は上手い上手い。分かったから消えてくれる？
675 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:51:32.35 ID:SoJv5QXi
この間可愛いおにゃのこがこいつ乗ってたよ
もちろん彼氏持ちだったが･･･
もちろん彼氏持ちだったが･･･
676 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:56:20.91 ID:SoJv5QXi
>>669
あんまりうるさいのは好きくない
あんまりうるさいのは好きくない
峠走る時2速とかで回して走るけど、あんまやらない方がいいのかな？
白ニンジャにあうジャケットないかな？
最寄りのバイク用品店回ってもピンとくるものがない…
最寄りのバイク用品店回ってもピンとくるものがない…
ふとコンビニ行こうとしたらいつものとこに止めてあった俺のNINJA250がない
どうしよう
もう頭が真っ白
どうすよう
明日朝イチで警察いくけどどうすればいいのまじで
何なんまじで
どうしよう
もう頭が真っ白
どうすよう
明日朝イチで警察いくけどどうすればいいのまじで
何なんまじで
>>680 何時もの所に置いてあったと言っても、鍵や防犯体制はどうだったのよ？
自宅の敷地に置いてあったって盗っていく奴は盗るんだし、
新品で人気有るって言われているバイクなんだから少しは気にしないとダメだよ。
まあ、何にしたって一日でも早く戻ってくることを祈るしかないな。
自宅の敷地に置いてあったって盗っていく奴は盗るんだし、
新品で人気有るって言われているバイクなんだから少しは気にしないとダメだよ。
まあ、何にしたって一日でも早く戻ってくることを祈るしかないな。
250SE、信号待ちでN→発進時1に入らなくて焦るというのが何度か。
怖くて停車中ずっとクラッチレバー握ってたりするから疲れるよおお
怖くて停車中ずっとクラッチレバー握ってたりするから疲れるよおお
ギアは少し粘度高めのいいオイル入れると改善する。
シフトペダル動かしてもギアが入らない時はあわてずに
軽く半クラ当ててすぐ離すとカコッて音がして直る。
シフトペダル動かしてもギアが入らない時はあわてずに
軽く半クラ当ててすぐ離すとカコッて音がして直る。
社外マフラーは見た目は良いけど煩いって事で社外マフラーを少し加工して
触媒の付近にインナーサイレンサーを入れています。（触媒は付けたまま）
元がカタログスペックで94ｄｂ（近接排気音量）ninja250R用スリップオン チタンカーボン MH ASANO
インナーサイレンサーを詰めて２りんかんで計測して貰った結果87ｄｂ。
ノーマルが86～87ｄｂだから静かですよ。
フルエキの人なら太い部分に汎用インナーサイレンサーがそのまま使えると思うので
音を静かにしたいなら自己責任で試してみる価値はあると思います。
触媒の付近にインナーサイレンサーを入れています。（触媒は付けたまま）
元がカタログスペックで94ｄｂ（近接排気音量）ninja250R用スリップオン チタンカーボン MH ASANO
インナーサイレンサーを詰めて２りんかんで計測して貰った結果87ｄｂ。
ノーマルが86～87ｄｂだから静かですよ。
フルエキの人なら太い部分に汎用インナーサイレンサーがそのまま使えると思うので
音を静かにしたいなら自己責任で試してみる価値はあると思います。
>>682
俺も初心者だけどめっちゃやるわそれ
俺も初心者だけどめっちゃやるわそれ
>>652
いや6000rpmなら80km/hくらい出るよ
色々言われてるけど、最初から6000rpm回したら壊れるという
わけじゃないし好きにしたらよろし
ただ１分でもいいから暖気はしたほうがいいよ
そしてナラシ終わってからも、全開（高回転高負荷）にするのは
なるべく暖気完了後に
長持ちさせるならそっちのが重要
いや6000rpmなら80km/hくらい出るよ
色々言われてるけど、最初から6000rpm回したら壊れるという
わけじゃないし好きにしたらよろし
ただ１分でもいいから暖気はしたほうがいいよ
そしてナラシ終わってからも、全開（高回転高負荷）にするのは
なるべく暖気完了後に
長持ちさせるならそっちのが重要
>>682
２速以上のギアのままで停車してない？
停車するまでに１速まで落としおいて、停車後にＮにすれば
その後１速にすぐ入るよ
入らないときは少しハンクラにすると入る
ブレーキはかけたままにすれば安全
２速以上のギアのままで停車してない？
停車するまでに１速まで落としおいて、停車後にＮにすれば
その後１速にすぐ入るよ
入らないときは少しハンクラにすると入る
ブレーキはかけたままにすれば安全
>>685
社外マフラーの話しでJMCAや政府認定のプレートが貼ってないマフラーが出てくるけど、
２０１０年４月以降生産のバイクだと違法になっちゃうよ
車体に認定型式プレートが貼られてて、それで年式がすぐバレちゃう
まー違反キップ切られるくらいはどうでもいいけど、
事故った時に違法改造車ってことで任意保険が下りないことがある
自分の入ってる保険会社に確認した方がいいから
社外マフラーの話しでJMCAや政府認定のプレートが貼ってないマフラーが出てくるけど、
２０１０年４月以降生産のバイクだと違法になっちゃうよ
車体に認定型式プレートが貼られてて、それで年式がすぐバレちゃう
まー違反キップ切られるくらいはどうでもいいけど、
事故った時に違法改造車ってことで任意保険が下りないことがある
自分の入ってる保険会社に確認した方がいいから
みんな鍵なに使ってる？
ninjaパクられたらショックで倒れそう
最低でも2個はつけといた方がいいかな？
ninjaパクられたらショックで倒れそう
最低でも2個はつけといた方がいいかな？
ディスクロックしてカバー
プラス前後にチェーンしてます
外置きだけど監視カメラもあるから少し安心
できれば地球ロックしたいんだけどな
プラス前後にチェーンしてます
外置きだけど監視カメラもあるから少し安心
できれば地球ロックしたいんだけどな
Ninja250用のサイドバッグ買おうと思うんですけどオススメあったら教えてください
>>695
１万円くらいのチェーロックで地球ロック＋バイクカバーにゴジラロック。
出先ではディスクロック。
ゴジラロック含め、ワイヤーロックは切断されやすいけど、
ないよりはマシだと思う。
ロックとカバーめんどいし、近場だと歩いたほうが早くなるのが難点。
まあ、泥棒にとっても盗むのめんどくさくなるわけで仕方ない。
１万円くらいのチェーロックで地球ロック＋バイクカバーにゴジラロック。
出先ではディスクロック。
ゴジラロック含め、ワイヤーロックは切断されやすいけど、
ないよりはマシだと思う。
ロックとカバーめんどいし、近場だと歩いたほうが早くなるのが難点。
まあ、泥棒にとっても盗むのめんどくさくなるわけで仕方ない。
鍵増えすぎると面倒なのでバイクカバーのロックはダイヤル錠にしてる。
あと、バイク本体以外の鍵は、ホムセンで売ってる小さいナスカンに付けてる。
カギがジャラジャラしてると、トップブリッジ周りがそのうち傷だらけに
なるので、バイクに乗るときは外して
ジャケットのファスナー付きのポケットに仕舞ってる。
あと、バイク本体以外の鍵は、ホムセンで売ってる小さいナスカンに付けてる。
カギがジャラジャラしてると、トップブリッジ周りがそのうち傷だらけに
なるので、バイクに乗るときは外して
ジャケットのファスナー付きのポケットに仕舞ってる。
>>695
出先ではディスクロック、家では物置小屋に入れて地球ロック
出先ではディスクロック、家では物置小屋に入れて地球ロック
>>699
ディスクロックも買っとく事にするよ
ディスクロックも買っとく事にするよ
かてーなポッケ(旅先も併用)
ディスクロック(旅先も併用)
ゴジラ
これで盗まれたら仕方が無いと諦めてる
(盗難保険加入済)
ディスクロック(旅先も併用)
ゴジラ
これで盗まれたら仕方が無いと諦めてる
(盗難保険加入済)
706 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:15:33.22 ID:tHs5iMl1
ほしいほしいほしいほしい欲しいから契約してきます
709 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:25:04.62 ID:Zcdedp8T
>>706
CBRの方が安いよ
CBRの方が安いよ
>>704
すげえ早技だ。
ゴジラっぽいワイヤーロックを瞬時に切断工具で切って、
あとは担ぎ上げか。
丈夫なチェーンで地球ロックすればこうは行かないんだろうけど。
しかし泥棒むかつくな。もっと重罪になればいいのに。
すげえ早技だ。
ゴジラっぽいワイヤーロックを瞬時に切断工具で切って、
あとは担ぎ上げか。
丈夫なチェーンで地球ロックすればこうは行かないんだろうけど。
しかし泥棒むかつくな。もっと重罪になればいいのに。
監視カメラは何の意味も持たないよ
ソースは俺
ソースは俺
大型バイクでもパクられるからな
まずカバーをかける。車種がパット見わからないし外す手間をかけさせることで盗まれにくくする。
チェーンロックではなくU字ロックなどその辺の素人のガキでは壊せないようなものをつける。なおかつ地上のものに引っかけ固定(アースロック)
プロならアースロックしててもタイヤ外して持ってくからそんときは諦めろ。
まずカバーをかける。車種がパット見わからないし外す手間をかけさせることで盗まれにくくする。
チェーンロックではなくU字ロックなどその辺の素人のガキでは壊せないようなものをつける。なおかつ地上のものに引っかけ固定(アースロック)
プロならアースロックしててもタイヤ外して持ってくからそんときは諦めろ。
おれは鍵とかより置く場所に拘ってるな。マンションは駐輪場に管理人がいるとこ選んだし職場の近くにも車が入ってこれないとこに借りたし。おかげで車並みの駐輪代取られてるけど。鍵なんか役に立たないよ。
バイクは盗難が最大の欠点すぎる
もうシャッター付きの車庫しかないのか
でも移動先でバイクを停めて店に入るのすら怖いまである
もうシャッター付きの車庫しかないのか
でも移動先でバイクを停めて店に入るのすら怖いまである
プロに狙われたらシャッター内だろうがお構いなし。
とは言っても250のバイク程度じゃ労力に見合わないので
カバーとチェーンロックでガキのイタズラを防ぐ程度で充分かと。
とは言っても250のバイク程度じゃ労力に見合わないので
カバーとチェーンロックでガキのイタズラを防ぐ程度で充分かと。
717 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 13:58:56.22 ID:AQtIJ5XG
>>689
スタンド立てて暖機してるとエンジン斜めで動くから良くないって聞いたけどどうなんだろう
スタンド立てて暖機してるとエンジン斜めで動くから良くないって聞いたけどどうなんだろう
バイクは曲がるとき、エンジンに悪影響与えてるってことになるな、それだとw
これからチェーン掃除するよー
720 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 15:00:57.81 ID:r8vjOjfx
>>717
斜めでも問題ないよ
そのくらいはメーカーでも考慮してる
オイルポンプのことを気にしてるなら規定量入ってれば全く問題ないし、
ピストンがシリンダーに云々というなら、リーンイン・リーンアウトで
走れないでしょ
ノーマルならアイドリング静かで周囲にさほど気を使わずにすむけど
少しアイドリングしたら、回転をあまり上げずに走りながら暖気すればよし
斜めでも問題ないよ
そのくらいはメーカーでも考慮してる
オイルポンプのことを気にしてるなら規定量入ってれば全く問題ないし、
ピストンがシリンダーに云々というなら、リーンイン・リーンアウトで
走れないでしょ
ノーマルならアイドリング静かで周囲にさほど気を使わずにすむけど
少しアイドリングしたら、回転をあまり上げずに走りながら暖気すればよし
エンジンかけてから、メット、グローブ装着程度で十分。
あとは>>722のいうように、数分引っ張らずにゆっくり走ればいい。
あとは>>722のいうように、数分引っ張らずにゆっくり走ればいい。
725 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:41:26.35 ID:r8vjOjfx
>>725
高速でナラシとかお前アホだろ。
高速でナラシとかお前アホだろ。
6速でも100km/hだと8000rpm、80kmでも6000rpmちょい回る。
慣らしが終わるまでは山と高速は厳禁。
慣らしが終わるまでは山と高速は厳禁。
728 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:58:02.88 ID:r8vjOjfx
o...oh....
地味に首都高をぐるぐる回ってた方が良いのか
地味に首都高をぐるぐる回ってた方が良いのか
729 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:01:53.80 ID:i7/lvqoL
>>722
なるほどありがとん
なるほどありがとん
距離は飽くまで目安。
各ギヤ満遍なく使わなきゃ意味ない。
距離稼ぐだけだと、ピストンとシリンダーの擦り合わせだけ終わらすことになる。
あと、開け方も変化付けるべき。低回転から高回転、じわっと開けたり、
ガバ開けしたり。サスだって、色んな路面走るべき。
ちゃんとやるならだけど、上限回転数だけ注意して、普通に乗ってればいい。
各ギヤ満遍なく使わなきゃ意味ない。
距離稼ぐだけだと、ピストンとシリンダーの擦り合わせだけ終わらすことになる。
あと、開け方も変化付けるべき。低回転から高回転、じわっと開けたり、
ガバ開けしたり。サスだって、色んな路面走るべき。
ちゃんとやるならだけど、上限回転数だけ注意して、普通に乗ってればいい。
初心者くん慣らしの意味わかってねえな
慣らしっつーのはただ距離走りゃいいってもんじゃねえんだよ
まんべんなくギア使ってアタリつけたりブレーキサスタイヤ含めて全部動かして初めて慣らしなんだよ
お前はまず中古の250Rを買うべきだったな
慣らしっつーのはただ距離走りゃいいってもんじゃねえんだよ
まんべんなくギア使ってアタリつけたりブレーキサスタイヤ含めて全部動かして初めて慣らしなんだよ
お前はまず中古の250Rを買うべきだったな
完全に慣らし終わった16000km走った250エボニー誰か要る？
>>732
15万なら買う
15万なら買う
こいつの燃費30～25くらいっていうけど本当なのか？
俺のninjaは22ぐらいだったんだが…回しすぎてるだけ？
俺のninjaは22ぐらいだったんだが…回しすぎてるだけ？
>>733
やっぱそんくらいにしかならんか。
やっぱそんくらいにしかならんか。
渋滞＋市街地走行で23km/L
通常燃費は25～27km/L
山下り＋自動車専用道の絶好条件で47km/L（笑）
悪条件でも23km/Lを割ったことはない。
あとは走り方の問題だろうね。
通常燃費は25～27km/L
山下り＋自動車専用道の絶好条件で47km/L（笑）
悪条件でも23km/Lを割ったことはない。
あとは走り方の問題だろうね。
742 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:36:13.13 ID:tHs5iMl1
契約合意に至らず･･･欲しいのに欲しい欲しいのに！！！！！
２５０のオススメのフルエキマフラーを教えてください
２５０のオススメのフルエキマフラーを教えてください
>>727
乗り換えで狙ってるけど、100km/hで8000いくってマジ。
乗り換えで狙ってるけど、100km/hで8000いくってマジ。
745 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:06:06.07 ID:JkBMkadm
もうメッシュのジャケットじゃちょっと肌寒い季節だな
ちょっと気が早いけどみんな冬用のジャケットってどんなの着てる？
ちょっと気が早いけどみんな冬用のジャケットってどんなの着てる？
GWSEuroロング
>>743
まじ
まじ
6速で5000rpmが65km/h、8000rpmが100km/hぐらいかな
250Rだけど。
250Rだけど。
250Rだけど、簡易的に車速計算したヤツをペタリ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4578433.jpg
250Rで6速8000なら約110lm/hって所か。
新型は確か、低速に振られてるんだっけか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4578433.jpg
250Rで6速8000なら約110lm/hって所か。
新型は確か、低速に振られてるんだっけか？
>>736
顔映ってんぞｗ
顔映ってんぞｗ
>>749
今のNinjaは6速0.892だからわずかにハイギアードかな。
今のNinjaは6速0.892だからわずかにハイギアードかな。
>>732
40万なら
40万なら
燃費ほぼ30前後キープだな
でもそんなん気にしてねーけど(震え声)
でもそんなん気にしてねーけど(震え声)
理論上6速8000で110km/hなのか
メーター読みで10km/h低かったのは風圧が強かったんだろか
メーター読みで10km/h低かったのは風圧が強かったんだろか
高速は80キロぐらいでちんたら走るのも悪くないぞ
俺も郊外長距離通勤メインで30km/Lってとこだな
高速100km/L巡航でも、峠ツーリングでも、だいたい27～30km/L
都心など大都市のちょい乗りだと25km/L割るだろうなと思う
高速100km/L巡航でも、峠ツーリングでも、だいたい27～30km/L
都心など大都市のちょい乗りだと25km/L割るだろうなと思う
757 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:52:00.96 ID:e85RcSAT
>>749
なんかウチの計算と違う・・・
1次減速比、2次減速比、6速レシオ、タイヤ外径、
全て同じパラメータを入れてるのだが、ウチのエクセルだと6速8000rpmで101.5km/hと出るんだが？
ちなみに、こっちの計算でいくと、メーター誤差5%を考慮して、メーター読みで100km/hの時の回転数は7500rpm。
この計算は実際に高速走ったときの読みと一致してるかな？
ちなみに、リアスプロケは旧型43Tで新型44Tと、新型のほうがローギアードなのだが、
新型のリアタイヤ幅拡大に伴い外径も大きくなってるので、回転数と速度の関係はほとんど同じになる計算結果でした。
なんかウチの計算と違う・・・
1次減速比、2次減速比、6速レシオ、タイヤ外径、
全て同じパラメータを入れてるのだが、ウチのエクセルだと6速8000rpmで101.5km/hと出るんだが？
ちなみに、こっちの計算でいくと、メーター誤差5%を考慮して、メーター読みで100km/hの時の回転数は7500rpm。
この計算は実際に高速走ったときの読みと一致してるかな？
ちなみに、リアスプロケは旧型43Tで新型44Tと、新型のほうがローギアードなのだが、
新型のリアタイヤ幅拡大に伴い外径も大きくなってるので、回転数と速度の関係はほとんど同じになる計算結果でした。
チョイ乗り（おおむね8km未満の短距離）の繰り返しは
エンジンにもオイルの劣化にもよろしくないから注意。
コンビニいくのにわざわざバイク持ち出すより自転車。
エンジンにもオイルの劣化にもよろしくないから注意。
コンビニいくのにわざわざバイク持ち出すより自転車。
759 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:53:25.66 ID:e85RcSAT
http://www.kawasaki-motors.com/model/
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/spec.jsp
6速0.892であってるはず。
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/spec.jsp
6速0.892であってるはず。
>>750
ほんまや笑
ほんまや笑
>>757
あら、なんか違うのね。
昔、オープンオフィスを使って作ったやつだったけど
今はExcel入れたから、ちょっと確認がてら旧/新の計算シート作ってみるわー。
あ、新型乗りの方レブリミット教えてください。。。
あら、なんか違うのね。
昔、オープンオフィスを使って作ったやつだったけど
今はExcel入れたから、ちょっと確認がてら旧/新の計算シート作ってみるわー。
あ、新型乗りの方レブリミット教えてください。。。
764 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:08:14.12 ID:e85RcSAT
>>761
だから、新型も旧型も同じ0.892でしょ？
だから、新型も旧型も同じ0.892でしょ？
765 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:11:39.07 ID:e85RcSAT
>>667
254R→県道11号→みなの→小鹿野まで行った
そこから定峰峠→大野峠→刈場坂峠→県道53号で下ってったよ！
峠続きで疲れたのか53号でたところで一時停止したらガクンってなってそのままマフラー側に転倒した
一応今日バイクショップにみせにいったけど大したことなくてよかった…ｗ
254R→県道11号→みなの→小鹿野まで行った
そこから定峰峠→大野峠→刈場坂峠→県道53号で下ってったよ！
峠続きで疲れたのか53号でたところで一時停止したらガクンってなってそのままマフラー側に転倒した
一応今日バイクショップにみせにいったけど大したことなくてよかった…ｗ
767 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:35:58.60 ID:tHs5iMl1
バイク素人で全くの初心者なんだけど
最初に新車買うならマフラーとかブレーキとかノーマルの純正でじゅうぶんかなあ？
フルエキのマフラーと燃調とメッシュホースくらいはしたほうがいいって言われたんだけどどうなの？
最初に新車買うならマフラーとかブレーキとかノーマルの純正でじゅうぶんかなあ？
フルエキのマフラーと燃調とメッシュホースくらいはしたほうがいいって言われたんだけどどうなの？
悪いこと言わないから初心者なら慣らし終わるまでノーマルで
乗っとけ。おまえは人に死ねって言われたら死ぬのか？
つまりそういうことだ。大事なことは自分で責任もって判断すべき。
乗っとけ。おまえは人に死ねって言われたら死ぬのか？
つまりそういうことだ。大事なことは自分で責任もって判断すべき。
それ誰に言われたんだよｗ
バイク屋に言われたんならいいカモだと思われてるな。
バイク屋に言われたんならいいカモだと思われてるな。
初心者ならなおさらカモにされるから気をつけろ
純正でしばらく乗ってやってみたくなったときにやったほうが良いよ
戻したとき純正の凄さを思い知れｗ
純正でしばらく乗ってやってみたくなったときにやったほうが良いよ
戻したとき純正の凄さを思い知れｗ
マフラーって性能も変わるんだよ？乗っててここを変えたいってなってから初めて変えるところよ
最初からカスタムするならライトのHID化とかフェンダーレスとか見た目を変えるのがオヌヌメ
最初からカスタムするならライトのHID化とかフェンダーレスとか見た目を変えるのがオヌヌメ
とりあえず、計算完了～。
でも、結果変わらんかった。
なぜ>>757と計算合わないのかはワカラン！
単純に、タイヤ外形から1回転あたりの距離求めて、回転数とギア比で計算しただけなんだけどなー。
まぁ、あくまで参考って事で。
・Ninja250R
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4578909.jpg
・Ninja250
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4578912.jpg
250Rと250で二次減速比が違うが、タイヤ外形差でほぼ吸収されてるってのは>>757と同じ見解。
とりあえず、250のﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄは250Rと同じにしておいた。
各ギア比は公式から抜粋です。
でも、結果変わらんかった。
なぜ>>757と計算合わないのかはワカラン！
単純に、タイヤ外形から1回転あたりの距離求めて、回転数とギア比で計算しただけなんだけどなー。
まぁ、あくまで参考って事で。
・Ninja250R
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4578909.jpg
・Ninja250
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4578912.jpg
250Rと250で二次減速比が違うが、タイヤ外形差でほぼ吸収されてるってのは>>757と同じ見解。
とりあえず、250のﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄは250Rと同じにしておいた。
各ギア比は公式から抜粋です。
774 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:53:50.07 ID:J/jTT3vR
かもネギ笑た♪
775 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:06:21.40 ID:tHs5iMl1
なんだかんだ優しいおまえら
とりあえずノーマルで乗っとく
とりあえずノーマルで乗っとく
たぶんこれずっとフルノーマルで行くと思う。
777 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:43:51.86 ID:i7/lvqoL
これって二本出しかっけぇ！って思う？
それともわざわざ二本出しにする意味…って感じ？
IXIL: DUAL HYPERFLOW XL for KAWASAKI NINJA 250 R (08'-12') (EK250K) 並行輸入品
http://www.amazon.co.jp/dp/B007VL6GQS/ref=cm_sw_r_an_am_ap_am_jp?ie=UTF8
それともわざわざ二本出しにする意味…って感じ？
IXIL: DUAL HYPERFLOW XL for KAWASAKI NINJA 250 R (08'-12') (EK250K) 並行輸入品
http://www.amazon.co.jp/dp/B007VL6GQS/ref=cm_sw_r_an_am_ap_am_jp?ie=UTF8
>>773
回転数(rpm)xタイヤ直径（m）ｘ3.14ｘ60/1000/1次減速比/2次減速比/ギア比＝速度(km/h)
なんだけど、微妙にずれた結果が出るのはたとえば円周率が間違ってるとか単純ミスくらいしか思いつかない？
回転数：8000
タイヤ直径：0.614m
1次減速比：3.0869（71/23）
2次減速比：3.3076（43/13）
6速ギア比：0.8928（25/28）
6速8000rpmの速度はやっぱり101.5kmだわ・・・
回転数(rpm)xタイヤ直径（m）ｘ3.14ｘ60/1000/1次減速比/2次減速比/ギア比＝速度(km/h)
なんだけど、微妙にずれた結果が出るのはたとえば円周率が間違ってるとか単純ミスくらいしか思いつかない？
回転数：8000
タイヤ直径：0.614m
1次減速比：3.0869（71/23）
2次減速比：3.3076（43/13）
6速ギア比：0.8928（25/28）
6速8000rpmの速度はやっぱり101.5kmだわ・・・
>777
俺の感想としてはイマイチ。
性能がどうなるか分からんけど、見た目としてはノーマルのが圧倒的にカッコイイ。
俺の感想としてはイマイチ。
性能がどうなるか分からんけど、見た目としてはノーマルのが圧倒的にカッコイイ。
言い訳すると、スプロケ交換したときの感じをシミュレートしてて、13Tにしたまま忘れてたです。
ttp://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9125
あのサイレンサー型小物入れ売るのかよｗ
スクリーン伸ばすパーツは良いな
ハンドル上げるパーツ付けてツアラーにしたかったからありがたい
あのサイレンサー型小物入れ売るのかよｗ
スクリーン伸ばすパーツは良いな
ハンドル上げるパーツ付けてツアラーにしたかったからありがたい
なにもsilencerとおなじ形にしなくてもいいのに。小物入れ。
785 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:40:43.81 ID:i7/lvqoL
787 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:45:46.91 ID:tHs5iMl1
これのライムグリーンってソリッド色なの？
790 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:18:59.19 ID:0rhbjE00
今日こそ契約する
斜めアイドリングで問題あるのは初代水冷GPZ900/750のことかね?
>>790
結婚と同じで勢いやでｗ
結婚と同じで勢いやでｗ
なら止めといた方がいいなwww
>>760
爆笑
爆笑
795 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:05:31.14 ID:x2zZNHB3
教習所で教えてくれなかったんだけど
坂道Uターンのやり方知りたい
坂道Uターンのやり方知りたい
797 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:07:32.71 ID:uCk7O4Ih
おれのけいけんから言って
前のすぷろけはかえないほうがいい
頭のよいメーカーさんたちがテストをかさねたけっかだし
かえるなら後ろ
前のすぷろけはかえないほうがいい
頭のよいメーカーさんたちがテストをかさねたけっかだし
かえるなら後ろ
798 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:10:40.03 ID:oERSEzG2
250R購入して1年経過したけど、
500kmの短距離ツーリングで尻が本当に痛くなる。。。
みなさん、シートってどうしてますか？
純正シートは鞍見たいな硬さで、振動が直に響いてキツいっす
500kmの短距離ツーリングで尻が本当に痛くなる。。。
みなさん、シートってどうしてますか？
純正シートは鞍見たいな硬さで、振動が直に響いてキツいっす
>>795
絶対やるな
絶対やるな
いいか、絶対だぞ？
一番はじめにカスタムしたのはドライブスプロケを１４→１５丁に。
狙いは最高速うｐで、バイク屋にも馬力たりんだろｗって言われたけど、３ｋｍ上がった。
パワーバンドに近づけてるんだから上がるという結果は正しかった。
その後、フルエキを装備した俺。
狙いは最高速うｐで、バイク屋にも馬力たりんだろｗって言われたけど、３ｋｍ上がった。
パワーバンドに近づけてるんだから上がるという結果は正しかった。
その後、フルエキを装備した俺。
外装ならしやっちまった‥サイドカウルが傷だらけに。。外装交換した人いる？おすすめ社外品とかある？
去年みたいに品薄MAXな状態は解消されてる？
ドラレコスレが機能してないんで聞きたいんだけど、
ドラレコ搭載してる人いる？お勧めとかあるかな？
ドラレコ搭載してる人いる？お勧めとかあるかな？
>>795
スイッチバックをやるんだ
スイッチバックをやるんだ
タンデムシートに後ろ向きにgopro付ける。んでWi-Fiでスマホに飛ばす。で、スマホはハンドルに固定。これでリアビューモニター完成。
>>691 >>692
JMCAや政府認定のプレートで音量測定書類と保証書類付き。
マフラー加工と行ってもマフラー本体は無加工でインナーサイレンサー側の
形状を少し削って入れた（書き方悪くてごめんなさい）
保険（三井ダイレクト損害保険株式会社）も許容範囲との事で問題無し。
ストレート構造のものに異物を入れているので数値で見ると最高出力は下がっているはずですが
個人的に馬力が下がったとか走らなくなったという感覚は無いです。
JMCAや政府認定のプレートで音量測定書類と保証書類付き。
マフラー加工と行ってもマフラー本体は無加工でインナーサイレンサー側の
形状を少し削って入れた（書き方悪くてごめんなさい）
保険（三井ダイレクト損害保険株式会社）も許容範囲との事で問題無し。
ストレート構造のものに異物を入れているので数値で見ると最高出力は下がっているはずですが
個人的に馬力が下がったとか走らなくなったという感覚は無いです。
>>809リアビューって需要あるみたいなんだがカマ掘られた時用って事？
こないだも右折待ちで後ろから突っ込まれたバイクのニュースあったしなぁ…
こないだも右折待ちで後ろから突っ込まれたバイクのニュースあったしなぁ…
Ｒ青新品乗り出し45でかえるみたいだね
2月まで新品残ってるかな
2月まで新品残ってるかな
Rもまだまだ継続販売だよ
>>811
うん。自分が止まってたか、急に車線変更した訳じゃないことを証明できる。その前に体が心配だが。突っ込まれるのって突っ込むのと違って何も身構えたりできないから怖いよねぇ。
うん。自分が止まってたか、急に車線変更した訳じゃないことを証明できる。その前に体が心配だが。突っ込まれるのって突っ込むのと違って何も身構えたりできないから怖いよねぇ。
今日、神戸大橋で白バイに連れて行かれた奴、気の毒だったな
前走者追い抜くために、「クイッ、クイッ！」と２回、急激に向き変えて追い抜いただけなのに
白バイが直後に付いて何か言われて、西方面に連れて行かれたみたいだが
70～80出てたから、スピード違犯だけでも15～20キロ食らってるな
それとも「みだりに車線変更してはならない」 の違犯だけで、厳重注意で済んだか？
前走者追い抜くために、「クイッ、クイッ！」と２回、急激に向き変えて追い抜いただけなのに
白バイが直後に付いて何か言われて、西方面に連れて行かれたみたいだが
70～80出てたから、スピード違犯だけでも15～20キロ食らってるな
それとも「みだりに車線変更してはならない」 の違犯だけで、厳重注意で済んだか？
東京の西のはずれに住んでるんだけど先月の頭から乗り始めてやっと走行距離250Kmになったんだけど、慣らしで乗りやすい道で距離を長く乗るのに目的地としていい場所ないですか？
オススメあったら教えてください。
オススメあったら教えてください。
先月頭から乗り出して2000ｋｍ目前の俺って・・・・
>>817
おう俺は3200kmだぜ(ドングリの背比べ)
おう俺は3200kmだぜ(ドングリの背比べ)
つか、250ｋｍだとガソリン一度も入れてないんじゃ
東京西側から柏まで16号往復とかどうだ？
柏から松戸、都内通過すれば低速もそこそこ使える
これを深夜3時ごろやったら低速なんか使わんかったが
東京西側から柏まで16号往復とかどうだ？
柏から松戸、都内通過すれば低速もそこそこ使える
これを深夜3時ごろやったら低速なんか使わんかったが
250で最高速とか子供じゃないんだからさ。
>>820
？
？
今日は天気良くて最高のツーリング日和だったな。
俺はバイクのブレーキパッド交換と
車２台のオイルとフィルター交換で終わっちまったよ。
俺はバイクのブレーキパッド交換と
車２台のオイルとフィルター交換で終わっちまったよ。
ちょうど3ヶ月でまだ1100kmの俺は(；ﾟДﾟ)
>>783
今度のぞいてくるか
今度のぞいてくるか
これタンデムステップ使えないのか。
>>822
すげーな。半年でまだ5000kmだよ
すげーな。半年でまだ5000kmだよ
明日明後日公休日なのに台風の影響で明日雨
明後日雨+暴風だと
慣らしに都内から伊豆に行く予定だったのに台風のバカヤロー
とゆう訳で朝からビール飲みます
明後日雨+暴風だと
慣らしに都内から伊豆に行く予定だったのに台風のバカヤロー
とゆう訳で朝からビール飲みます
うち、初心者なんで聞きたいのですが、コーナー曲がる時に、アウトの方の股開きます？それとも、ニーグリップかな？？
>>829
間違った。イン側の方です。
間違った。イン側の方です。
アウト側は、タンクに押し付けるが正解。イン側の膝まで
ギュッとしないでいいです。
膝すり、ハングオフはサーキットではないので、
やらないでいいし、その必要もないです。
リーンインで十分だし、安全です。
ギュッとしないでいいです。
膝すり、ハングオフはサーキットではないので、
やらないでいいし、その必要もないです。
リーンインで十分だし、安全です。
シートのイン側に体重乗せるぐらいしか気にしてないな。
それよりもアプローチのブレーキングを丁寧にやってる。
加速中はバイクを立てる力が働くから減速で打ち消してから
バンクさせないと不安定になる。
ブレーキ→バンク→加速のパターンを意識してる。
それよりもアプローチのブレーキングを丁寧にやってる。
加速中はバイクを立てる力が働くから減速で打ち消してから
バンクさせないと不安定になる。
ブレーキ→バンク→加速のパターンを意識してる。
細かく言うと、小さなコーナーではリーンアウトの方が速かったりするよ
峠でオフ車が速かったりするでしょ
それなりのコーナーでハイグリップタイヤを履くと
公道だからハングオフとまでは言わないけど尻をインにオフセットした方が断然速いね
みんな試行錯誤してそのバイクに合う乗り方を見つけて行くから、
最初は>>833の基本を徹底的に身に付けること
大事なのは「セルフステア」と「トラクション」だからググってみるといいよ
滅茶苦茶バンクさせないと速くない人は「セルフステア」を使ってないからね
峠でオフ車が速かったりするでしょ
それなりのコーナーでハイグリップタイヤを履くと
公道だからハングオフとまでは言わないけど尻をインにオフセットした方が断然速いね
みんな試行錯誤してそのバイクに合う乗り方を見つけて行くから、
最初は>>833の基本を徹底的に身に付けること
大事なのは「セルフステア」と「トラクション」だからググってみるといいよ
滅茶苦茶バンクさせないと速くない人は「セルフステア」を使ってないからね
質問、新型のブレーキパッドは旧型と同じ物ですかね？
新型乗り始めてからハンドルの微振動が気になってたから、今日POSHのウルトラヘビーウエイトのバーエンド装着したら振動激減！
手の痺れも感じてたのが嘘みたいになくなってびっくりしたw
ただ見た目がチン・・・
手の痺れも感じてたのが嘘みたいになくなってびっくりしたw
ただ見た目がチン・・・
MOTOGPやオフロードでやってるみたいに、イン側の足を出すのも有り
本当ならもっと傾けるのが可能でも、中々できるもんじゃない
オフ車でリアが滑って転倒する前に、足を擦ったり蹴ったりして
どうにか体制立て直すのと一緒で、膝のバンクセンサー擦る替わりに
安全靴の裏擦って走る
震災経験者は知ってるだろうけど、公道はオフロード
マンホール突きだしてようが、穴開いてようが、トラックが直前で荷物落としても
転倒したら自己責任
一通の道に入ったのに、向こうから車が全力で逆走して来て、
こちらが転倒させられるなんて当たり前
いつでもどこでも、フロントブレーキ掛けて静止できるようにしておかないと死ねる
本当ならもっと傾けるのが可能でも、中々できるもんじゃない
オフ車でリアが滑って転倒する前に、足を擦ったり蹴ったりして
どうにか体制立て直すのと一緒で、膝のバンクセンサー擦る替わりに
安全靴の裏擦って走る
震災経験者は知ってるだろうけど、公道はオフロード
マンホール突きだしてようが、穴開いてようが、トラックが直前で荷物落としても
転倒したら自己責任
一通の道に入ったのに、向こうから車が全力で逆走して来て、
こちらが転倒させられるなんて当たり前
いつでもどこでも、フロントブレーキ掛けて静止できるようにしておかないと死ねる
>>836
全然違うよな。バイクを弄るなら一番最初にオススメしたいぐらい
全然違うよな。バイクを弄るなら一番最初にオススメしたいぐらい
そんなあなたにバイク屋丸投げアタック。
>>838
自分はライコランドで購入したよ～！
Amazonでも普通に在庫有りで売ってたはず・・・
カワサキ用のM8ボルトタイプ買えば問題なく装着できる
確かにバーエンド外しにくいよね～
自分はドライバーグリップの根元にスパナかけできるように六角が付いてるやつをホムセンで購入して外したよ
自分はライコランドで購入したよ～！
Amazonでも普通に在庫有りで売ってたはず・・・
カワサキ用のM8ボルトタイプ買えば問題なく装着できる
確かにバーエンド外しにくいよね～
自分はドライバーグリップの根元にスパナかけできるように六角が付いてるやつをホムセンで購入して外したよ
>>838
Amazonで売ってるぞ
Amazonで売ってるぞ
フルバンク停車最強伝説の始まりである。
>>843
三度キャンセルメールがきて心がおれたわ
三度キャンセルメールがきて心がおれたわ
849 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:50:59.07 ID:uCk7O4Ih
もとgp きのうあたり見たな
スカパー！無料だったから
スカパー！無料だったから
ヘイデンがんばってほしいわ
ロレンソ嫌い
ロレンソ嫌い
851 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:00:35.78 ID:uCk7O4Ih
峠、バンク初心者だからかヘアピン苦手です
スピード乗せてくとアウトに膨らんで対向車線入っちゃったり。
減速し過ぎてカーブ中盤でフラついたり。
おそらくライン取りの問題だと思う。
カーブ序盤でインに着き過ぎだから膨らんじゃうのかな？
まだまだバンクさせるのこわいんだけど、みんなどうやって乗り越えました？
滑りそうで信頼できないんです…
スピード乗せてくとアウトに膨らんで対向車線入っちゃったり。
減速し過ぎてカーブ中盤でフラついたり。
おそらくライン取りの問題だと思う。
カーブ序盤でインに着き過ぎだから膨らんじゃうのかな？
まだまだバンクさせるのこわいんだけど、みんなどうやって乗り越えました？
滑りそうで信頼できないんです…
対向車線入るとかようやるなー死ぬぞ
ちゃんとヘアピンまえに減速しないと
ちゃんとヘアピンまえに減速しないと
下手なら速度落とせよ、死ぬぞ
ライン取りというかブレーキングと荷重移動の問題じゃね？
あとサーキットじゃねんだからそんなにバンクさせる必要ないよ。
あとサーキットじゃねんだからそんなにバンクさせる必要ないよ。
スラロームとか8の字とか低速域からの練習するのが先だと思うわ
>>852
適切な速度調整ができないんですね。手軽に練習するならサーキットへ。自爆したり人を巻き込んだりせずに上手になれますよ。
適切な速度調整ができないんですね。手軽に練習するならサーキットへ。自爆したり人を巻き込んだりせずに上手になれますよ。
公道でレーサー気取りは本当に死んで欲しい。
対向車線入るとか、どんだけキチガイ沙汰か分からんのか？
対向車線入るとか、どんだけキチガイ沙汰か分からんのか？
要はバンクさせるのが怖くて
周りに迷惑かけるほど減速(10km/hとか)or対向車線侵入
しちゃうんです。
周りに迷惑かけるほど減速(10km/hとか)or対向車線侵入
しちゃうんです。
すいません
練習に今度サーキットいってきますw
練習に今度サーキットいってきますw
ホンダがやってるライディングスクールとか警察署主催の
安全運転講習会なんかも調べてみるといいよ。
安全運転講習会なんかも調べてみるといいよ。
ちゃんと基本学んでからでないとサーキットでまた迷惑かけるぞｗ
まずはしっかり原則して理想のラインで走れるようにすればいいんだよ。
その後だんだんスピードを上げていって限界を探るだけ。やることは常に同じ
その後だんだんスピードを上げていって限界を探るだけ。やることは常に同じ
上手くなりたいのならサーキットよりもジムカーナ行け
広い場所見つけて8の字とかトライカーナ延々と10分以上やるのも腕が上がるぞ
広い場所見つけて8の字とかトライカーナ延々と10分以上やるのも腕が上がるぞ
ナビ無いとキツイんだけどこのバイクハンドルがうんこだからスマホホルダー付けられないんだけどどうすればいいと思う？
ヘアピン10km/hの初心者にジムカーナとか無理だろ。
言ってることがむちゃくちゃだ。
言ってることがむちゃくちゃだ。
>>867
え？付けれるよフツーーーーに
え？付けれるよフツーーーーに
>>869
写真うpしてください！爺ちゃんが危篤なんです！
写真うpしてください！爺ちゃんが危篤なんです！
いまから、神戸発でツーリングいこうと思うんだけどどこがいいかな？
875 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:37:19.79 ID:7XDLgSsq
>>873
クラッチ側のとこだね。
クラッチレバー固定してるボルトの右側に20mmぐらいのバーむき出しの位置がある。
ここにミノウラのホルダーを固定できるよ。
他人様のHPだが↓写真で確認すれば「ボルトの右側」ってのがわかるかと。
www.moto-jam.com/07052/pic/2511121105_2.jpg
クラッチ側のとこだね。
クラッチレバー固定してるボルトの右側に20mmぐらいのバーむき出しの位置がある。
ここにミノウラのホルダーを固定できるよ。
他人様のHPだが↓写真で確認すれば「ボルトの右側」ってのがわかるかと。
www.moto-jam.com/07052/pic/2511121105_2.jpg
クランプ固定式のやつか。
>>838
炙るがよろし
炙るがよろし
878 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:01:38.55 ID:vQC9Go/M
納車来年になりそうなんだが
>>873
おすすめ
NANKAI(ナンカイ) マルチホルダー KANIシリーズ PB-04 クランプアダプター 南海(NANKAI) http://www.amazon.co.jp/dp/B005WR4Q24/ref=cm_sw_r_udp_awd_APaxsb0S44C86
おすすめ
NANKAI(ナンカイ) マルチホルダー KANIシリーズ PB-04 クランプアダプター 南海(NANKAI) http://www.amazon.co.jp/dp/B005WR4Q24/ref=cm_sw_r_udp_awd_APaxsb0S44C86
880 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:31:22.13 ID:w/3XriA7
motoGPの鈴鹿サーキットのヘアピンをオンボードカメラでやってるのにこにこかようつべにあるから、それ見て参考にしたら？
公道とは違うけど、鈴鹿サーキットのヘアピンは約７０キロで通過してるな
公道とは違うけど、鈴鹿サーキットのヘアピンは約７０キロで通過してるな
来年あたり中古の弾数が増えるよね
そしたら買おうかな
そしたら買おうかな
883 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:44:07.02 ID:vQC9Go/M
メンテナンスノート見せてくださいって言って整備状況がよければ
いいんじゃない？
いいんじゃない？
250中古で買うならＲ新車で買うな
250だしメーター戻し怖すぎ
250だしメーター戻し怖すぎ
クラッチワイヤ切れかけててワロエナイ
台風の間に届きますよーに(-人-)
台風の間に届きますよーに(-人-)
>>886
何言ってんだこいつ
何言ってんだこいつ
>>887
ちゃんとメンテしないからだ
ちゃんとメンテしないからだ
>>864
故意がないのだから殺人ではない
故意がないのだから殺人ではない
>>889
ノーメンテで2万キロもったから悔いはない
ノーメンテで2万キロもったから悔いはない
台風に備えてバイクカバーのバタつき防止に紐でぐるぐる巻きにしといた。
今度は倒れないでくれ・・・
今度は倒れないでくれ・・・
カバー外した方がいいんじゃね？
１ 座布団敷き詰めて最初から倒しておく
２ 倒れないように柱にロープで縛っとく
２ 倒れないように柱にロープで縛っとく
>>879
2chにアフィはると垢ban対象ですよ
2chにアフィはると垢ban対象ですよ
すみません質問なんですが新品のタイヤって髭ってかトゲトゲ着いてますよね？
アレって手でむしって引っこ抜いて取るのか走って自然に無くなるのを待つのがいいのかわかりません。
アレって手でむしって引っこ抜いて取るのか走って自然に無くなるのを待つのがいいのかわかりません。
気になるひとは、ヤスリ等で表面を削る人も居るには居るけど、
殆どのひとは余り気にせず自然に無くなるのを待つんじゃないでしょうか。
殆どのひとは余り気にせず自然に無くなるのを待つんじゃないでしょうか。
>>897
放置でいいけど、気になるなら取っても大丈夫
機能的に意味はない
タイヤを製造するときの型の跡
（ゴムを形に上手く流し込むため、型の中の空気逃がし穴がたくさんある）
プラモのライナーみたいなもん
放置でいいけど、気になるなら取っても大丈夫
機能的に意味はない
タイヤを製造するときの型の跡
（ゴムを形に上手く流し込むため、型の中の空気逃がし穴がたくさんある）
プラモのライナーみたいなもん
立ちごけで外装慣らし完了…
気持ちが凹む…
気持ちが凹む…
皆さどういう状況でたちごけすんの？
初心者だとブレーキングでバランス崩して止まった瞬間にポテッといくのが多いんじゃない？
あとシート跨ぐときにキックとか。
あとシート跨ぐときにキックとか。
ハンドル切った状態で、Uターンなりの徐行しようとしてエンストしてとか、
エンストはしないが、速度とバンク、ハンドルの切れ角が合ってなくて、失速してとか、
停止時に足元滑るとかかな？
下手くそとかいうレスは要らんから。
エンストはしないが、速度とバンク、ハンドルの切れ角が合ってなくて、失速してとか、
停止時に足元滑るとかかな？
下手くそとかいうレスは要らんから。
下手くそだからABS買って良かったわ
ninja250SEオレンジ買ったぜぇ！
まだ免許もないし、駐輪場も確保してないけどな...
まだ免許もないし、駐輪場も確保してないけどな...
>>899
心配ない
心配ない
今日初めてギア抜けっぽい現象に遭遇した
５→６に上げた10秒後ぐらいに
ﾌﾞﾛﾛﾛﾛｰｶﾞｯ（シフトダウンみたいな軽いショック）ﾌﾞﾛﾛﾛｶﾞｯﾛﾛﾛﾛﾛｰｶﾞﾁｬ(ギアが落ちる間隔)ﾌﾞｲｯｲｲｲｰﾝ
クラッチが滑ってるみたいに回転数だけ上がる訳ではなかったし
シフトアップしたら幻の7に入ったのでやっぱりギア抜けかな
５→６の時に横着してチェンジペダルを適当に蹴り上げてしまったからそれが原因だろうか
もう一度しっかりチェンジペダルを押し上げたらそれ以降は再発しなかった
５→６に上げた10秒後ぐらいに
ﾌﾞﾛﾛﾛﾛｰｶﾞｯ（シフトダウンみたいな軽いショック）ﾌﾞﾛﾛﾛｶﾞｯﾛﾛﾛﾛﾛｰｶﾞﾁｬ(ギアが落ちる間隔)ﾌﾞｲｯｲｲｲｰﾝ
クラッチが滑ってるみたいに回転数だけ上がる訳ではなかったし
シフトアップしたら幻の7に入ったのでやっぱりギア抜けかな
５→６の時に横着してチェンジペダルを適当に蹴り上げてしまったからそれが原因だろうか
もう一度しっかりチェンジペダルを押し上げたらそれ以降は再発しなかった
>>909
鳴らし期間中しっかり入れるように注意してれば出なくなるよ
鳴らし期間中しっかり入れるように注意してれば出なくなるよ
お前ら台風くるぞ
対策どうする
対策どうする
>>914
それがいいかもね、ありがとう!!
それがいいかもね、ありがとう!!
台風直撃しないようにお祈りしてる
917 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:08:43.99 ID:w/3XriA7
ガレージあるから問題ない
田舎ならガレージなんてデフォだし。
田舎ならガレージなんてデフォだし。
今日のうちに田んぼと用水と川と屋根とバイクの様子見ておけよ。
こんな時は屋根・塀つきガレージの有り難さを実感する
売れてるバイクだけあって、外装慣らし報告が多いな
走ってる時に看板とか飛んで来ないか心配だわ。
922 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:35:57.23 ID:vQC9Go/M
気に入った色がないから塗るしかないか
Kawasakiの雑誌の広告がカッコイイ件、
あのカラバリ見て買う奴少なく無いと思うぞ
あのカラバリ見て買う奴少なく無いと思うぞ
>>900
ライナーちゃうランナーですにゃ
ライナーちゃうランナーですにゃ
>>925
プラスチックは、台座を固定するやつね。
プラスチックは、台座を固定するやつね。
俺とニンジャ250ならどっち買う？
>>928
おまえ
おまえ
雨の中家路につくぜ。
>>635
ちなみに、どのバイク誌に載ってた？
ちなみに、どのバイク誌に載ってた？
今回の台風26号は相当やばいぞ
厳重に対策しておいたほうが吉。
沖縄本島は強風域にかすったどうかくらいなのに
先週に直撃した24号よりも風が強烈。
本当に被害が心配だわ。
おまえらも早めにコロッケ買っておいたほうがいいと思う。
厳重に対策しておいたほうが吉。
沖縄本島は強風域にかすったどうかくらいなのに
先週に直撃した24号よりも風が強烈。
本当に被害が心配だわ。
おまえらも早めにコロッケ買っておいたほうがいいと思う。
新しい厚手のカバー買ったけど勝手に外装慣らしされてたらどうしよう
台風明け木曜ツーリング予定だけど大丈夫かね
明日休みだからツーリング予定してたんだけどな・・
台風なんて怖くないさ・・・
台風なんて怖くないさ・・・
939 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:42:46.81 ID:w/3XriA7
>>938
やめろ、がまんしろ。な？
やめろ、がまんしろ。な？
>>938
台風の目とともに移動すればいいんだよ
台風の目とともに移動すればいいんだよ
スレチだけど、ショップ行ってきたので聞いてくれ
・goproは撮影時間が２時間しかない
・バッテリー直結すると防水カバー外すことになるから防水じゃなくなる
・時間と場所(ＧＰＳがない)が分からないので、事故の時の証拠能力が低い
ただし、画像はべらぼうにキレイだったから思い出用ならアリだと思う。
・goproは撮影時間が２時間しかない
・バッテリー直結すると防水カバー外すことになるから防水じゃなくなる
・時間と場所(ＧＰＳがない)が分からないので、事故の時の証拠能力が低い
ただし、画像はべらぼうにキレイだったから思い出用ならアリだと思う。
>>941
バッテリーバックパックつければええやん。
バッテリーバックパックつければええやん。
俺も明日は仕事で東京から逗子まで台風走行だ、鬱
>>933
軟弱やろーｗ
軟弱やろーｗ
防水じゃなくなるってそんなに重要か？
銭湯やらプールで使うんだろう
ごめん、俺は防水が重要ってわけではないんだ
なんかあった時の為なのに証拠能力が低いってのがダメだった
なんかあった時の為なのに証拠能力が低いってのがダメだった
予備バッテリー持っていくのはだめなの？
コンツアーはけいたのバッテリーみたいなの。
一つで、2～3時間連続撮影できる。
コンツアーはけいたのバッテリーみたいなの。
一つで、2～3時間連続撮影できる。
液晶メーターでメーター戻しは無いかな？
>>950コンツアー中々よさげだね、次行ったとき店員捕まえて聞いてみるよ
ツーリングは12時間ぐらいかかるから、休憩分引いても10時間ぐらい撮りたいなぁ
ツーリングは12時間ぐらいかかるから、休憩分引いても10時間ぐらい撮りたいなぁ
953 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:11:25.75 ID:vQC9Go/M
>>951
デジタルこそ戻し放題なんだが
デジタルこそ戻し放題なんだが
明日台風なのにバイク出勤する強者おるか～？
>>934
サンクス！明日、本屋行ってみる。
サンクス！明日、本屋行ってみる。
ドラレコってアングルほぼ固定になるけど、ニリドラが気になるんだよねぇ
ナンバー読み取れない(読み取り辛い？)ってらしいから画質はお察しなんだろうな、ってのと
CF専用でメディアとの相性もあるというのがキツくね？と思ってなかなか手が出ない…
んだもんでGoproとContour辺りの2台持ちで、1台使ってる間はカバンの中で
充電させりゃいいんじゃね？って結論に落ち着いてしまったｗ
どーせ10000mAhくらいの充電器は2つ3つ持ち歩いてるし、
晴れてる間ならバイクから電源とって充電してもいいわけで
ナンバー読み取れない(読み取り辛い？)ってらしいから画質はお察しなんだろうな、ってのと
CF専用でメディアとの相性もあるというのがキツくね？と思ってなかなか手が出ない…
んだもんでGoproとContour辺りの2台持ちで、1台使ってる間はカバンの中で
充電させりゃいいんじゃね？って結論に落ち着いてしまったｗ
どーせ10000mAhくらいの充電器は2つ3つ持ち歩いてるし、
晴れてる間ならバイクから電源とって充電してもいいわけで
959 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:36:15.93 ID:aFlyUZrP
つーか、基本的にバイクの中古は割高だから買いたくない。
値落ちが少ない車種ならなおさら。
中古を買って、乗りつぶして価値ゼロになるより、
新車を買って、適当なタイミングで売って乗り換えるのが得策だって思うわ。
トータルで掛かる車両代を年間コストに換算して比べると、中古はありえない。
値落ちが少ない車種ならなおさら。
中古を買って、乗りつぶして価値ゼロになるより、
新車を買って、適当なタイミングで売って乗り換えるのが得策だって思うわ。
トータルで掛かる車両代を年間コストに換算して比べると、中古はありえない。
青ニンＲ新車少なすぎぃ
964 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:15:12.20 ID:Wcynp5T4
yes
オクで８千キロのを買ったが、チェーンの片伸びが酷くて交換した・・・
スプロケットはまだまだ行けそう
どうやら２万キロくらい走っているようだよ
スプロケットはまだまだ行けそう
どうやら２万キロくらい走っているようだよ
バイクは中古やめとけ
店は完調状態で売ってるわけじゃないからな
店は完調状態で売ってるわけじゃないからな
大型は程度がイイ上に安めだから買うけど中型はないわ
970 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:49:50.93 ID:4GyVeWF1
Uターン失敗して・・・
http://i.imgur.com/RaGNZed.jpg
http://i.imgur.com/ApSUSBl.jpg
http://i.imgur.com/mAOeKgn.jpg
http://i.imgur.com/RaGNZed.jpg
http://i.imgur.com/ApSUSBl.jpg
http://i.imgur.com/mAOeKgn.jpg
台風の風でカバーが引っ張られて車体が倒れる可能性ってあるでしょうか？
カバー外したほうがいいかな
カバー外したほうがいいかな
この暴風雨の中走ってきた。くそ楽しい。
これくらいの横風受けてまともに走れるもんなの？
釣り
小田急止まって出社できなくなったから、ちょっと田んぼ見てくる。
ノーマルのステップ位置につま先載せるくらいの位置が一番ニーグリップにやすいししっくりくるが
バックステップってアホみたいに高いのな・・・
ハリケーンのステップオフセットプレートでも買ってみるか
バックステップってアホみたいに高いのな・・・
ハリケーンのステップオフセットプレートでも買ってみるか
仮にバックステップ買うなら、安物はやめとけ。
操作性にも大きく影響してくるからね。
操作性にも大きく影響してくるからね。
>>974
はっきりいって余裕
はっきりいって余裕
怖いけどな
風速10m/s超えは横風受けると隣車線まで吹っ飛ばされるから気をつけないと
風速10m/s超えは横風受けると隣車線まで吹っ飛ばされるから気をつけないと
これくらいの横風の程度が知れんのに、余裕って・・・
>>978 一番下げ幅が少ない場所なら純正ホースでポン付けできるけど
それ以上下げるならメッシュホースに交換だった
それ以上下げるならメッシュホースに交換だった
984 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 10:35:48.30 ID:LHg6k44G
カバーは外した方が賢いみたいねorz
uploda.cc/img/img525dea7e68e49.JPG
uploda.cc/img/img525dea780c6eb.JPG
uploda.cc/img/img525dea72dfe22.JPG
uploda.cc/img/img525dea66c1138.JPG
uploda.cc/img/img525dea7e68e49.JPG
uploda.cc/img/img525dea780c6eb.JPG
uploda.cc/img/img525dea72dfe22.JPG
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>>983
リザーバー移動だけで、ポン付けいけるかね？？
リザーバー移動だけで、ポン付けいけるかね？？
うちの緑SEも倒れてないか凄い心配になってきた
早く帰りたい…
早く帰りたい…
なんでこういう日に乗らないの？
>>986 リサーバはステー作って下げれば大丈夫。
キャリパーからのホースが下げると負担かかりすぎる
キャリパーからのホースが下げると負担かかりすぎる
>>978
買ったけど逆に乗り辛くなったからノーマルに戻した
シートを上げる加工したりタンクを伸ばすタンクパッドを付けたりハンドル位置を調整しないと駄目かなと思ったよ
ポジション変えるって難しいよ
でも安いから買ってチャレンジしてみると良いよ
買ったけど逆に乗り辛くなったからノーマルに戻した
シートを上げる加工したりタンクを伸ばすタンクパッドを付けたりハンドル位置を調整しないと駄目かなと思ったよ
ポジション変えるって難しいよ
でも安いから買ってチャレンジしてみると良いよ
タンクを伸ばすタンクパッドってなんだ？
>>991
いらなくなったのください
いらなくなったのください
俺はヤフオクでステップ後ろに下げるプレート買ったよ
今あるか知らないけど
今あるか知らないけど
梅
うめ
埋め
ウメ
1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 16:49:11.44 ID:LZCjxd1S
1000ゲト
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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