【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 40台目【水冷Z】
カワサキ輸入車代理店BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/index.html
あっちの国のZ1000・Z750R･Z800のサイト
http://www.kawasaki.co.uk/Z1000
http://www.kawasaki.co.uk/Z750R
http://www.kawasaki.co.uk/Z800
Kawasaki Z1000 2010 PV
http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU
Kawasaki Z1000 (2012) インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=LbV2JnC0RPA
Kawasaki Z800 2013 PV
http://www.youtube.com/watch?v=yRtgOsbXTrY
新型Z1000スペシャルサイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z_sugomi/index.html
前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 39台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371186413/
http://www.bright.ne.jp/index.html
あっちの国のZ1000・Z750R･Z800のサイト
http://www.kawasaki.co.uk/Z1000
http://www.kawasaki.co.uk/Z750R
http://www.kawasaki.co.uk/Z800
Kawasaki Z1000 2010 PV
http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU
Kawasaki Z1000 (2012) インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=LbV2JnC0RPA
Kawasaki Z800 2013 PV
http://www.youtube.com/watch?v=yRtgOsbXTrY
新型Z1000スペシャルサイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z_sugomi/index.html
前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 39台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371186413/
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過去スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 32台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328281798/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 33台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335363244/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 34台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341984192/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 35台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348348015/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 36台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352724321/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 37台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360720963/
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 38台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366042231/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 32台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328281798/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 33台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335363244/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 34台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341984192/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 35台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348348015/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 36台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352724321/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S/R 37台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360720963/
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 38台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366042231/
うんこ
ちんこ
まんこ
6 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 06:39:42.56 ID:NBFDGkJw
うんこちんこおめこにうんこビンラディ
>>1
乙
乙
otu >>1
>>1
乙
乙
http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2013/09/092013-2014-kawasaki-z1000-headlight-off-teaser.jpg
ツボった
’13緑売って乗り換えるか
でもローンが・・・
ツボった
’13緑売って乗り換えるか
でもローンが・・・
11 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:23:55.65 ID:kqiHUg8R
借金は男の勲章ですよ
相変わらず2眼が繋がってて本官さんEYEなんだな
14Rみたいなイメージでもいいけどなぁ(プロジェクターライト的な意味で)
色がライムグリーンだと量産型ゲルググだよなぁ・・・
Z1000A型乗りの方にお願いがあります
ラジエーターカバー？というか分かりませんが、この
http://i.imgur.com/nAuCz9y.jpg
パーツの取り外したときの、特に裏側とかの写真を撮ってくれませんか？
あと、取り付けのネジ間の長さとかも測って貰えると嬉しです
z750sに乗ってるんですが、流用できないか考えてます
ラジエーターカバー？というか分かりませんが、この
http://i.imgur.com/nAuCz9y.jpg
パーツの取り外したときの、特に裏側とかの写真を撮ってくれませんか？
あと、取り付けのネジ間の長さとかも測って貰えると嬉しです
z750sに乗ってるんですが、流用できないか考えてます
ANA位置は同じだけどカウル削らないと入らないよ。
Ａ型のマフラーのデザインは発表されたときは おおスゲーと
思ったがこうやって見るとやっぱカッコイイな
思ったがこうやって見るとやっぱカッコイイな
えっ？
行っちゃえ行っちゃえ
キャッシングじゃない借金なら働いてれば何とかなる
今回のジオン軍チックな顔つきが俺もツボッた1人だ
俺は逝く
キャッシングじゃない借金なら働いてれば何とかなる
今回のジオン軍チックな顔つきが俺もツボッた1人だ
俺は逝く
タンク容量増、トラコン搭載くらいはしてくるかな？
トラコンは付くハズ。あとパワーモード切替だっけ？
24 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 10:20:54.13 ID:vah7XzuH
先はなげぇなw
25 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:00:05.43 ID:TzMr2taI
ABSも付けて。
意外とパワーモードは付いてもトラコンは付かない気がする
27 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 04:39:27.58 ID:Cbpg9B7z
なんも言えねぇ…ｲﾔ なんもいらねぇw
プロ目でタンクが増量だったら買おうかな
プロ目ってなに？
プロジェクターライトだろ
そう書けばいいのにね
ヤフオクとかで売ってるLCIのマフラーつけている人いる?
やっぱり爆音ですか?
やっぱり爆音ですか?
バイクはあまりプロ目ないもんな
R1とかR6くらいしか思いつかんかったわ
でもハロゲンプロジェクターは暗いのか
標準でHID希望したいが流石に無理か
R1とかR6くらいしか思いつかんかったわ
でもハロゲンプロジェクターは暗いのか
標準でHID希望したいが流石に無理か
おれクモが駄目だからZZR1400なんかも生理に無理
まだガンダムっぽいほうがいい
まだガンダムっぽいほうがいい
>>35
隼もローはプロ目だったような
HID標準はコストや防水なんかの問題もあるだろうし、今は常時点灯が当たり前だから始動時の突入電圧の高さが始動性を悪化させたりするのかな？
エンジン始動を検知したら点灯する仕様だったら問題ないだろうけど
Zがロービーム２灯だったらHID化にはバラスト２つ必要だけど、設置場所苦しそうだね
隼もローはプロ目だったような
HID標準はコストや防水なんかの問題もあるだろうし、今は常時点灯が当たり前だから始動時の突入電圧の高さが始動性を悪化させたりするのかな？
エンジン始動を検知したら点灯する仕様だったら問題ないだろうけど
Zがロービーム２灯だったらHID化にはバラスト２つ必要だけど、設置場所苦しそうだね
プロ目流行中
>>37
隼もそうだったか
十分暖気、ってかバッテリーが充電されてればいいけど、コールドスタートは厳しいかもな
四輪と同じ感覚だったからあまり気にしてなかったわ
バラストも小型されたからとはいえ、バイク用はあまりないだろうし
HIDを飛び越してLEDでもいいんだが(妄想)
隼もそうだったか
十分暖気、ってかバッテリーが充電されてればいいけど、コールドスタートは厳しいかもな
四輪と同じ感覚だったからあまり気にしてなかったわ
バラストも小型されたからとはいえ、バイク用はあまりないだろうし
HIDを飛び越してLEDでもいいんだが(妄想)
プロ目でHIDだと放熱やらで苦慮するぞ。あと、照射範囲が狭い。まあ、メーカーがやるから上手く作るとは思うけどね。
>>39
車ではプロ目って普通に使ってると思うよ
車ではプロ目って普通に使ってると思うよ
ここバイク板だし プロジェクター使ってるのすくネエしなあ
何気なく雑誌見てたらドカのムルティストラダってＬＥＤライトなのね
カワサキも採用しないものか
何気なく雑誌見てたらドカのムルティストラダってＬＥＤライトなのね
カワサキも採用しないものか
俺のビクスクがプロジェクターだ。
なんか暗いぞ。
なんか暗いぞ。
Z750Sはエンジン始動後ライト点灯だよ。
すべてのｋｗｓｋがそうかは知らんが
ホンダはキーONでライトON、エンジン始動時一瞬消えてまたＯＮだから
バルブやバーナーには負荷高いだろうね。
すべてのｋｗｓｋがそうかは知らんが
ホンダはキーONでライトON、エンジン始動時一瞬消えてまたＯＮだから
バルブやバーナーには負荷高いだろうね。
D型海苔でHID入れてるけど、エンジン始動でライト点灯だぞ
キーだけでは真ん中のポジション球(LEDに入替済)、テール(LED)だけが点灯する。
キーだけでは真ん中のポジション球(LEDに入替済)、テール(LED)だけが点灯する。
カワサキ色々と乗り継いだけど
最近のはキーONでライト点くやつは無いよ
最近のはキーONでライト点くやつは無いよ
つーかパーキングポジション要らないよな・・・
ハザード無くてパーキングがあるとかマジ意味不なんだけどね
ハザード無くてパーキングがあるとかマジ意味不なんだけどね
>>47
（逆）輸入車だから仕様だから
（逆）輸入車だから仕様だから
>>48
ふーん、同じマレーシア仕様でもz800とかninja1000はあるのにねwww
ふーん、同じマレーシア仕様でもz800とかninja1000はあるのにねwww
何が面白くて草生やしてるのか理解できないが
コストだの予算の問題で全部パーキング付きになってるだけじゃねぇの？
コストだの予算の問題で全部パーキング付きになってるだけじゃねぇの？
>>46
KLX、Dトラは点くよ
KLX、Dトラは点くよ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z800/images/uDesign/ud_1_movie_1.jpg
Ｚ８００のデザイン画が豹っぽいと思ってたんだが、
これのライト部分の彫りを深くしてメーターバイザーをもう少し上げたら、
新型Ｚ１０００になりそうな気がする
Ｚ８００のデザイン画が豹っぽいと思ってたんだが、
これのライト部分の彫りを深くしてメーターバイザーをもう少し上げたら、
新型Ｚ１０００になりそうな気がする
豹ってよりイルカっぽい
D型は13モデルからパーキングポジション無くなったよ。
すまんがコレ出されてもすでに皆さんご覧になってますが
60 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:46:08.01 ID:vaVy82zJ
61 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:46:53.32 ID:vaVy82zJ
かめぱくフリッパー
62 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 02:16:18.65 ID:GVfbKeY2
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/p480x480/1378316_579029058799874_1316582976_n.jpg
なにこれ
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/10/2014-kawasaki-z1000-teaser.jpg
マジっぽい？
なにこれ
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/10/2014-kawasaki-z1000-teaser.jpg
マジっぽい？
なんだホワイトグリントか
65 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 02:53:10.82 ID:GVfbKeY2
ただ豹や猫、と言われたらそんなイメージは全然感じないから良くあるつぎはぎ想像図かもしれない。
CGって書いてない？
特許文献を元に作った～みたいなこと書いてるけど
それにヘッドライトがLEDってマジかな
blogs.motorcyclistonline.com/coming-soon-2014-kawasaki-z1000-38673.html#axzz2hREFyOgT
特許文献を元に作った～みたいなこと書いてるけど
それにヘッドライトがLEDってマジかな
blogs.motorcyclistonline.com/coming-soon-2014-kawasaki-z1000-38673.html#axzz2hREFyOgT
フロントフォークとかよく見たら不自然な箇所もあるし、顔の形も違うように見える
シルエットの方にはフォークカバー付いてないしただの予想図でしょう
>>62
マフラー形状、顔、タンク、後部座席全然違うように見えますが。
マフラー形状、顔、タンク、後部座席全然違うように見えますが。
ストファイなんだろうけど、グラブバーつけてある程度の積載性もったシートにしてくれんかなもし。
違うバイク買った方が良いと思うんだなもし。
73 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:48:15.45 ID:d5CweQSl
74 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:49:54.57 ID:d5CweQSl
スタンドの出し忘れって本当にあるんだね
水冷Z的にはもう少し2本だし2連を強調したデザインになるだろうしなぁ
ところで4本だしのメリットってあるの？
ところで4本だしのメリットってあるの？
>>77
オリジナリティって大事じゃね？
オリジナリティって大事じゃね？
どこがオリジナルだよwww
昔、角目テールのスカイラインを発売したところ、
大ブーイングでさっぱり売れなかったらしい
伝統って大事ってことだ
大ブーイングでさっぱり売れなかったらしい
伝統って大事ってことだ
http://i853.photobucket.com/albums/ab97/tmccan08/WP_20130921_0021.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab97/tmccan08/4de668ea-7eb7-413f-8c5d-f7e13d729a56.jpg
ここにとんでもないことが書かれているんだけど…。
10Rのエンジンを使い馬力は160HP…。
だとしたらヤバすぎる、ドカのストファイS（155馬力）を潰してクラス最強の座に君臨じゃねえかｗ
http://i853.photobucket.com/albums/ab97/tmccan08/4de668ea-7eb7-413f-8c5d-f7e13d729a56.jpg
ここにとんでもないことが書かれているんだけど…。
10Rのエンジンを使い馬力は160HP…。
だとしたらヤバすぎる、ドカのストファイS（155馬力）を潰してクラス最強の座に君臨じゃねえかｗ
それ大分上でガセって書いてなかったっけ
14の「Z1000SX」が発表されてるのにいつまでそんな・・・
ガセってゆーかExpect予想とあるから、そうゆう可能性もあるにはあるんじゃないかな。
duke1290と迷ってるんだよねー信頼性ではイタ車とは比較になんないからね。楽しみだにゃー
あ、イタリアじゃなくてオーストリーだった
だね！690duke r 乗ってたけど、あまりの故障の多さに
保証の切れた２年でz800に乗り換えたよ!!
保証の切れた２年でz800に乗り換えたよ!!
>>87 参考までに聞かせてくれ やばいトコモ故障した？
89 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:31:29.11 ID:J/jTT3vR
日本語please(笑)
？
>>90 さすがにﾁｮﾝ疑いすぎとは思うがかっこ悪いＣＧってのには同意
オイル漏れって現行でも普通にあるんですねw
D型走行2万と少しでにじんできました
ブライト保証内だから良かった
あのとき安さに引かれて平行買わなくて良かったー
みんなはどう？
D型走行2万と少しでにじんできました
ブライト保証内だから良かった
あのとき安さに引かれて平行買わなくて良かったー
みんなはどう？
オイル漏れて何か困る事でもあるんか？
お前が駄々漏れで走ってればいいんでね？
滲みと漏れは区別してるんだが一緒か？
サーキット走ればすぐ滲むけど、ふき取ればそれ以上滲んでこないし漏れた事もない
サーキット走ればすぐ滲むけど、ふき取ればそれ以上滲んでこないし漏れた事もない
>>94
大会で車検落ち
大会で車検落ち
>>81
スレチになるがsuperduke1290は１８０kg１８０hpだってよ。パワー廚はこっちに飛びつくんじゃね？
今回のストファイ勝負でKTMはガンガン攻めてるね。プロモの仕方を比べるとZ1000はやけに保守的だね。
スレチになるがsuperduke1290は１８０kg１８０hpだってよ。パワー廚はこっちに飛びつくんじゃね？
今回のストファイ勝負でKTMはガンガン攻めてるね。プロモの仕方を比べるとZ1000はやけに保守的だね。
２万で滲みなら普通だろ
ＫＴＭなんか新車から滲んでたわｗ
ＫＴＭなんか新車から滲んでたわｗ
最初の文字がKなだけでﾋｮｰｽﾝの仲間だと思ってしまうw
>>103
そんなに今のカワサキが他の国内メーカーより悪いとは思えないんだけど
そんなに今のカワサキが他の国内メーカーより悪いとは思えないんだけど
>>104
加えてホンダの劣化も著しいしな。
加えてホンダの劣化も著しいしな。
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
別にただ同じイメージだねって言ってるだけだけど
109 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:41:07.80 ID:5GgNVQwB
うむ。イメージはオッパイの次に大切だね。
俺はどっちかってゆーとお尻の方が好き
>>108
相手にするな スルーしろ
相手にするな スルーしろ
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
なんでだろう
ジワジワくる
ジワジワくる
114 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 01:14:52.38 ID:4KUhFdcn
みんなタイヤなに履いてる？
参考までに教えてくらはい
参考までに教えてくらはい
>>114
PP3
PP3
>>114
Z8M
Z8M
>>114
α13
α13
.>>114 ＰＲ3
>>114
ロッコル
ロッコル
>>114
ロッソII
ロッソII
>>114
AngelST
AngelST
PR3
>>114
アンビートン
アンビートン
Z8
>>114
S20
S20
>>114
PP2CT
PP2CT
>>114
PR2
PR2
>>114
BT023
BT023
>>114
エンジェルST
エンジェルST
T30
BT016 PRO
S20
M3
135 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:53:37.10 ID:4KUhFdcn
114だけどみなさんレスサンクス
目移りしてまだ決められない（笑）
ウェットは余り考えてなくてライフ重視と軽くライディングするぐらいなんだけど
パターンは変わった感じが好き
第一印象はエンジェルSTです
迷うなあ
目移りしてまだ決められない（笑）
ウェットは余り考えてなくてライフ重視と軽くライディングするぐらいなんだけど
パターンは変わった感じが好き
第一印象はエンジェルSTです
迷うなあ
>>135
そう言うの後出しするからこんな事になるんだよw
そう言うの後出しするからこんな事になるんだよw
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
カワサキがホンダに見えるくらいお漏らしするKTMがなんだって？
>>138
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
コピペ荒し氏ねよ
SC-Projectのマフラーってどうですか？
Z800につけようか検討してるんですが
Z800につけようか検討してるんですが
142 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 01:01:04.17 ID:3aeAfo3H
>>139
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
>>141
人柱よろしく
人柱よろしく
146 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 15:05:55.82 ID:CPHcA5Ma
オクに結構カスタムされたB型出てるんだけど買いかなぁ。悩むわ。
排気デバイスをキャンセルしてみた。
低速トルクが増えたのか発進しやすくなってスムーズになった。
音は変わらず。
低速トルクが増えたのか発進しやすくなってスムーズになった。
音は変わらず。
閉めっぱなしの罠
ワイヤー取っただけ？
開固定ならいいけど、閉固定にならないの？
開固定ならいいけど、閉固定にならないの？
ワイヤー取ったら開固定になる。
ただ、個人的にはトルクは落ちてると思う。アイドリングで発進するときに少し気を使うようになった。
純正マフラーを使うなら排気デバイスキャンセルするメリットはあまりないと思う。
ただ、個人的にはトルクは落ちてると思う。アイドリングで発進するときに少し気を使うようになった。
純正マフラーを使うなら排気デバイスキャンセルするメリットはあまりないと思う。
自分も同じ意見
発進時の極低回転はトルク落ちてる感じ
低中回転は上がってる感じ
音量は少しだけ大きくなった音質変らん
自分は峠なんかでのギクシャクと全閉から全開の反応の悪さが気になって外したけどほとんどかわらん
セカンダリとかさわらんとあかんらしい
フルエキ入れたらそれも気にならんくなった
発進時の極低回転はトルク落ちてる感じ
低中回転は上がってる感じ
音量は少しだけ大きくなった音質変らん
自分は峠なんかでのギクシャクと全閉から全開の反応の悪さが気になって外したけどほとんどかわらん
セカンダリとかさわらんとあかんらしい
フルエキ入れたらそれも気にならんくなった
ツーリングパッケージあるといいなーこんな感じで
http://www.1290superduker.com/cms/fileadmin/user_upload/Specials/Special__7/360/1290_S7_KTM_SDR_img_0_0_162.jpg
http://www.1290superduker.com/cms/fileadmin/user_upload/Specials/Special__7/360/1290_S7_KTM_SDR_img_0_0_162.jpg
Z1000のツーリングパッケージ=Ninja1000
>>154
100%ない
100%ない
>>154
クソだせぇwww
クソだせぇwww
159 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 00:03:14.44 ID:FyZ5sKcL
さて皆様、あとちょうど2週間後ですよ。
そろそろ新型のリーク画像が流出してみたりはないのかな。
ZX-14Rの時は発表前の流出等はなかったんだっけ？
そろそろ新型のリーク画像が流出してみたりはないのかな。
ZX-14Rの時は発表前の流出等はなかったんだっけ？
>>155-158
無いだろなーとは自分でも思って書き込んだけど、ninja1000の簡略化されたパニア取り付けのアタッチメント見ると
これほかの車種にも装備されるかもなーとか思ってさ。タンデムバーと一体になってるみたいだけどそれなら
ネイキッドのZ1000でも違和感ないかなーと。自社製でユーザー囲えるしな。
無いだろなーとは自分でも思って書き込んだけど、ninja1000の簡略化されたパニア取り付けのアタッチメント見ると
これほかの車種にも装備されるかもなーとか思ってさ。タンデムバーと一体になってるみたいだけどそれなら
ネイキッドのZ1000でも違和感ないかなーと。自社製でユーザー囲えるしな。
>>160
そんなんだったら忍者買うだろ。またはスペアで他買うわww
そんなんだったら忍者買うだろ。またはスペアで他買うわww
>>160
俺も同じことかんがえてたよ。
普段は無しで、ロングの時だけ付けたい。
新型はデザインがトンガってそうだしスタイリッシュに脱着出来ると欲しい。
NINJA1000はデザインが好きになれない。
俺も同じことかんがえてたよ。
普段は無しで、ロングの時だけ付けたい。
新型はデザインがトンガってそうだしスタイリッシュに脱着出来ると欲しい。
NINJA1000はデザインが好きになれない。
>>160
Ninjaのシート周りをシートレールごと一式流用したら普通に純正ケース装着できるじゃん
Ninjaのシート周りをシートレールごと一式流用したら普通に純正ケース装着できるじゃん
それもうNinja買ってカウル剥いだほうが早くね？
Z1000にパニアって・・ドカのハイパーストラーダみたいに不格好になりそう
素直にninja1000買えよ、パニアサポートも後付けならステーが残って変だぞ
素直にninja1000買えよ、パニアサポートも後付けならステーが残って変だぞ
今どんな風に弄って乗ってるの？
何で話噛み合ってないんだよwww
シートカウル変えるだけって言うけど、シート違うしZのタンクとチリ合うのか？
D型なんだけど、スクリーンで悩んでる。
ゼログラビティとパワーブロンズ、どっちが良いかなー。
風防効果とかどうでも良くて、見た目のことだけ考えてる。
俺のＺこそ最高にかっこいいぜって人とか写真くれないかな(ﾁﾗﾁﾗ
ゼログラビティとパワーブロンズ、どっちが良いかなー。
風防効果とかどうでも良くて、見た目のことだけ考えてる。
俺のＺこそ最高にかっこいいぜって人とか写真くれないかな(ﾁﾗﾁﾗ
>>161-165
消費者目線だとninja1000にしろってのは全くそれで正しいと思うよ。
でもメーカーにとってはそれシェア逃すって事だ。Z１０００をあきらめた奴が必ず
ninja1000にするって訳じゃないからな。だから１５４で貼った画像みたいに他社は隙を埋めて来てる。
今回は無くても将来的にそういった派用性はカワサキにも必ずつくと思うよ。
専用パニアもいつか出るかもしれないし、ださいと思うならアタッチメントごと取れば良い。
ユーザーは性能とデザインに集中できるんだから最高だろ。
消費者目線だとninja1000にしろってのは全くそれで正しいと思うよ。
でもメーカーにとってはそれシェア逃すって事だ。Z１０００をあきらめた奴が必ず
ninja1000にするって訳じゃないからな。だから１５４で貼った画像みたいに他社は隙を埋めて来てる。
今回は無くても将来的にそういった派用性はカワサキにも必ずつくと思うよ。
専用パニアもいつか出るかもしれないし、ださいと思うならアタッチメントごと取れば良い。
ユーザーは性能とデザインに集中できるんだから最高だろ。
>>172
そういった消費者目線のカワサキだったらとっくにスクーター出してるかもねｗ
忍千2014はシートカウル短くなってるみたいだから、もしかしたらZとシートレール共通だったりするかもよ
だとしてもZにパニアはちょっと・・・
パニアまでの積載性はいらないから何かZコンセプトにあった収納あればいいね
そういった消費者目線のカワサキだったらとっくにスクーター出してるかもねｗ
忍千2014はシートカウル短くなってるみたいだから、もしかしたらZとシートレール共通だったりするかもよ
だとしてもZにパニアはちょっと・・・
パニアまでの積載性はいらないから何かZコンセプトにあった収納あればいいね
>>168
全然噛み合ってない
Ninjaのガワ剥くほうが早いに対してのツッコミだぞ
>>170
試してないからしらんけど流用に加工は付き物だろ
>>171
D型の社外スクリーンはPuigがダントツで格好良い
全然噛み合ってない
Ninjaのガワ剥くほうが早いに対してのツッコミだぞ
>>170
試してないからしらんけど流用に加工は付き物だろ
>>171
D型の社外スクリーンはPuigがダントツで格好良い
字まちがえちった
ちょんまげスクリーンか
puigのスポーツスクリーン良いぞ。何故か国内で売ってないが。
>>172
メーカには割の合わない話だな。
メーカには割の合わない話だな。
>>172
気持ちはよくわかるしそうなったらいいなあ
って俺も思う
ただ、ストファイにパニアつけたいって
需要が少なくて商売にならないんだな
そりゃあ、丈夫でカッコ良くデザインされたパニアが左右で５万円、
脱着が簡単で、外したときに残るアタッチメントの見栄えも悪くないってことなら
買う人けっこういるだろうけど…
現実的解決策として、タンデムシートをもう１個買って、
小ぶりのトップケースをタンデムシートに取り付け（要加工）したよ俺は
ダサいけど便利
とっておいたタンデムシートに変えればすぐに元に戻せる
気持ちはよくわかるしそうなったらいいなあ
って俺も思う
ただ、ストファイにパニアつけたいって
需要が少なくて商売にならないんだな
そりゃあ、丈夫でカッコ良くデザインされたパニアが左右で５万円、
脱着が簡単で、外したときに残るアタッチメントの見栄えも悪くないってことなら
買う人けっこういるだろうけど…
現実的解決策として、タンデムシートをもう１個買って、
小ぶりのトップケースをタンデムシートに取り付け（要加工）したよ俺は
ダサいけど便利
とっておいたタンデムシートに変えればすぐに元に戻せる
俺みたいに、モノ運ぶ時は乗らない
モノ運ぶ時は250スクで済ませてるって人少ないのかな・・
モノ運ぶ時は250スクで済ませてるって人少ないのかな・・
>>183
ツーリングの時に
カッパとか空気入れとか、買ったお土産とか入れられるよ
ダサいのはわかってるけど雨でも荷物が塗れないのが便利でな
シートバッグも持ってるけど、防雨カバーは飛んでなくなった
荷物を運ぶときはクルマだなあ
バッグとかリュックは鬱陶しくて苦手
ツーリングの時に
カッパとか空気入れとか、買ったお土産とか入れられるよ
ダサいのはわかってるけど雨でも荷物が塗れないのが便利でな
シートバッグも持ってるけど、防雨カバーは飛んでなくなった
荷物を運ぶときはクルマだなあ
バッグとかリュックは鬱陶しくて苦手
>>184
そうだね
ツーリングの範疇でのモノを運ぶだったんですが・・・
田舎なんで四輪はあるんですけどね・・
D型のピリオンシート下のスペースで財布携帯ぐらいは入れてるけど・・
ETC、工具はシート下においてる
そうだね
ツーリングの範疇でのモノを運ぶだったんですが・・・
田舎なんで四輪はあるんですけどね・・
D型のピリオンシート下のスペースで財布携帯ぐらいは入れてるけど・・
ETC、工具はシート下においてる
Ｄ型でちょっとしたツーリングはタンクバッグにスペアレバー・パンクキット
ポタナビ入れると満員御礼 カッパとかウェアとか脱ぐ・着るってあるときは
サイドバッグ使うがタンデムシートに取り付けベルトが面倒なんだな
ツーリングパッケージなんて出してもZ1000では売れん悪寒だな
0とは言わんがバカ売れってことも無い 素直にＮｉｎ1000買うわな
ポタナビ入れると満員御礼 カッパとかウェアとか脱ぐ・着るってあるときは
サイドバッグ使うがタンデムシートに取り付けベルトが面倒なんだな
ツーリングパッケージなんて出してもZ1000では売れん悪寒だな
0とは言わんがバカ売れってことも無い 素直にＮｉｎ1000買うわな
>>181 ｵﾏｲは俺かｗ Ｐﾌﾞﾛﾝｽﾞスクリーン+ナックルガード 同じ仕様だ
色はオレンジだけど画像見て今気が付いた
Ｐブロンズのスクリーンって体感だが高速で目いっぱい伏せるより
ちょっと頭上げたほうが空気が綺麗に流れる感じ
色はオレンジだけど画像見て今気が付いた
Ｐブロンズのスクリーンって体感だが高速で目いっぱい伏せるより
ちょっと頭上げたほうが空気が綺麗に流れる感じ
191 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:30:53.48 ID:svBGfygd
>>190
それは09型の予想CGみたいですね
それは09型の予想CGみたいですね
キャンツーで荷物満載なことが多いけどSXじゃなくD型選んだよ。
トップケースは4・5年前までは糞ダセえと思ってたけど一度使うとやめられない
今はSXオプションのキャンディーライムのやつ付けてる。
そういうバイクじゃないしダサいと思うけどやめられん。
荷物が少ない時はヘプコ＆ベッカーのスピードラックにシートバッグ。
トップケースは4・5年前までは糞ダセえと思ってたけど一度使うとやめられない
今はSXオプションのキャンディーライムのやつ付けてる。
そういうバイクじゃないしダサいと思うけどやめられん。
荷物が少ない時はヘプコ＆ベッカーのスピードラックにシートバッグ。
193 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 06:50:13.36 ID:w3/cFMxT
ダサッw
ダサッww
お決まりのストファイ弄りしてるのもダサいよ
釣竿とクーラーボックスが載ればなんでもいいや
箱はダサいが一度使うとやめられない
サブにビグスク買えよみんな・・・
俺もサブにビクスク使ってるぜ。
好きなバイクを好きなようにいじる
ただそれだけのこと
ファッションバイカーはそれが理解できず同一性を求める
ただそれだけのこと
ファッションバイカーはそれが理解できず同一性を求める
サブにカブだがアイリス箱つけてるが便利だわ
面倒くさくない こっちでツーリング行こうかと思うくらいだ
いざ出てみるとやっぱＺで出ればよかったとなるけど
面倒くさくない こっちでツーリング行こうかと思うくらいだ
いざ出てみるとやっぱＺで出ればよかったとなるけど
俺はビクスクでもツーリング行くよ。
下道メインの時とか。
ただETCがついてないから、余程のことがないと高速には乗らない。
下道メインの時とか。
ただETCがついてないから、余程のことがないと高速には乗らない。
サブったって置き場所とか大変だろ…みんなが田舎に住んでるわけじゃないんだ
ビクスクはチャリンコと一緒にマンションの駐輪場、
Z1000は車と一緒に駐車場にぶち込んでる。
車が蓋になってるから盗難防止、台風対策になって結構いい感じ。
出し入れが面倒くさいけど。
Z1000は車と一緒に駐車場にぶち込んでる。
車が蓋になってるから盗難防止、台風対策になって結構いい感じ。
出し入れが面倒くさいけど。
サブは250クラスの単発だけど年500kmも乗らない。保険料がアホらしくなってくる
206 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 17:36:25.41 ID:y3UVRdvC
>>205
それ売って125にすれば？
それ売って125にすれば？
両方年あたり1万ぐらい乗ってるな。
週末しか乗らないからサブ買っても乗る機会があるかどうかってのもあるしなぁ
125欲しいといえば欲しいんだけどね
125欲しいといえば欲しいんだけどね
209 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:31:22.16 ID:KLpmjWKl
210 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:39:43.63 ID:CoQBGeGN
>>209
既出
既出
Z1000降りました。
仕事ついたら通勤でしか乗らなくなって
それなりの車とv125sあるんで良いかなと思い・・・
ギリギリ二年経たない内に降りた計算になります。
まぁ学生時代の良い青春に付き合って貰えたと。
でも車だけだと張り合い無いなぁと売ってから後悔。
07年式売って50万貰ったんだけど
こんなもんですかね？
仕事ついたら通勤でしか乗らなくなって
それなりの車とv125sあるんで良いかなと思い・・・
ギリギリ二年経たない内に降りた計算になります。
まぁ学生時代の良い青春に付き合って貰えたと。
でも車だけだと張り合い無いなぁと売ってから後悔。
07年式売って50万貰ったんだけど
こんなもんですかね？
お前ら・・・
またどっかで会おうぜ！
またどっかで会おうぜ！
まあまた気に入ったバイクが出たら乗ればいいさ
大学1年から4年の昨日までで約34000km走った
東北から関西、一日1000kmも走った時もあった
最後に北海道も一周した
本当にZ1000はいいバイクだ
売ってから凄く寂しい
東北から関西、一日1000kmも走った時もあった
最後に北海道も一周した
本当にZ1000はいいバイクだ
売ってから凄く寂しい
書いてる途中ないてしまった
チラ裏すまん
チラ裏すまん
218 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 11:36:40.46 ID:GWJPBTwz
もう限界だ、我慢汁がw
俺のシリンダーヘッドからオイルが滲んできた…
ああ、ピストンシリンダーを突きまくりたい…
ああ、ピストンシリンダーを突きまくりたい…
z1000、z800めっさカッコええな！欲しい病が発病中w
ちなみにR1で6時間で500kmは思ったより楽だったけど、どっちもそれよりは楽？
ちなみにR1で6時間で500kmは思ったより楽だったけど、どっちもそれよりは楽？
楽ですよ！
222 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:28:57.63 ID:bvpsKtxc
222
>>220
いや高速はR6のが楽でしょ
いや高速はR6のが楽でしょ
B型だけど車検対応マフラーがあんまり無いな。
アサヒナレーシングがカッコいいけど車検非対応なんだよな。
みんな何付けてる？
アサヒナレーシングがカッコいいけど車検非対応なんだよな。
みんな何付けてる？
ストライカー
Z1000で11時間で約800km走ったことあるけど
110～120で身体を風に浮かせて、首が二重アゴになるぐらい下向けて極力身体に力を入れないで走ったら
まったく疲れなかったな
だから余裕
110～120で身体を風に浮かせて、首が二重アゴになるぐらい下向けて極力身体に力を入れないで走ったら
まったく疲れなかったな
だから余裕
じゃあスクリーン付けたZとR6は？
今まで長距離ツーは嫌いだったけどちょっと目覚めたかも。R1売って今はオンボロセローをオクで買って治して冬はセローで遊んで、春になったらZ1000かZ800買おうと思ってる。春まで我慢できんかもw
納車６ヶ月で一台も見た事ないんだがA型乗りってどれぐらいいるの
忍千スレにリーク画像らしきものがあった
過去の情報からおそらく本物
うっひょーかっけーとはならなかったけど、すぐD型買ってくるとも言えない微妙なオレ
色変わるとまた違う印象かもしれん
職人頼むわ
過去の情報からおそらく本物
うっひょーかっけーとはならなかったけど、すぐD型買ってくるとも言えない微妙なオレ
色変わるとまた違う印象かもしれん
職人頼むわ
社外ロングスクリーンがかなり変わった形じゃないと付かないけど
スクリーン次第でかなり良くなりそうな気はする。
これ買ってもパーツ出まわるのに時間かかるから数ヶ月前にD買ったけど悔しくないと自分に言い聞かせる
スクリーン次第でかなり良くなりそうな気はする。
これ買ってもパーツ出まわるのに時間かかるから数ヶ月前にD買ったけど悔しくないと自分に言い聞かせる
画像みたら微妙だった
俺様のD型が一番かっこいいけど、こんだけストファイ顔にするならバーエンドミラーとフェンレスは必須だと個人的には。
nin1000スレの画像は本物っぽいと思うがコレがそうなら
微妙だな～～ミラーは逝けてるけど全体的にｚ800っぽい感じか？
微妙だな～～ミラーは逝けてるけど全体的にｚ800っぽい感じか？
思いきったデザインはZらしくていいな
実用性0のネイキッドって感じで
だがそれがいい
タンク増えてそうだから重くなってそう
実用性0のネイキッドって感じで
だがそれがいい
タンク増えてそうだから重くなってそう
たぶんだけど、これはスクリーンつけるとかなりカッコよくなるデザインだと思うよ。
タンデムシートって手のひら大？
240 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:40:29.02 ID:n7w2s9No
スクリーン付けたら不細工になりそうやな
付けられるのか知らないけど
付けられるのか知らないけど
メーターはやっぱハンドルマウント？
メーターバイザーの先端にレンズみたいの見えるけど、ただのキャラクターラインかな？
まさかポジションランプがここってことはないと思うが
ライトは４眼かはよくわからんな
足周りと排気系は忍千共通だね
リアのプリロード調整ノブはないみたいだけど、パニアやタンデムはシラネってカンジだろうからイラネってとこか
メーターバイザーの先端にレンズみたいの見えるけど、ただのキャラクターラインかな？
まさかポジションランプがここってことはないと思うが
ライトは４眼かはよくわからんな
足周りと排気系は忍千共通だね
リアのプリロード調整ノブはないみたいだけど、パニアやタンデムはシラネってカンジだろうからイラネってとこか
前がスクーターみたい
ヤマハ顔…
フロント-タンク-リアの繋がりがイマイチ
フロント-タンク-リアの繋がりがイマイチ
まぁ艶消し黒を選んだ俺が、勝ち組だったって事だな！
D型乗りで 良かった、、、
ここまでくると別もんだよな。
D型が出たばかりの頃もちょっとした騒ぎになったけど、D型のデザインがスポーツツアラーに見えてくる。
D型が出たばかりの頃もちょっとした騒ぎになったけど、D型のデザインがスポーツツアラーに見えてくる。
これもまだ想像図なんだろうな
タンクからライトのライン
タンクとメーターの高さの相対性
なんかが公式のシルエットと違う気がする
タンクからライトのライン
タンクとメーターの高さの相対性
なんかが公式のシルエットと違う気がする
俺はカッコイイと思うけどなぁ
1290といい潰れたライト流行るのかな
1290といい潰れたライト流行るのかな
249 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:37:30.90 ID:FJdc3AiK
艶消しとかﾎﾞﾝﾋﾞ臭くてイヤンw
この手の画像より実車の方が2.3割り増しでカッコ良かったりするからなー
このまま小顔化が進むと次期Z1000は首無し騎士だな
>>239
なんかこれKawasakiロゴおかしくね？
タンクの凹面にロゴが書いてあるのに
ロゴ真っすぐだしCGじゃね？
俺の感性に合わないだけなのかもしれないけど、なんかまとまりのないデザインなんだよな
タンクなんかＤ型と変わってるのに輪郭は一緒っぽいし
なんかこれKawasakiロゴおかしくね？
タンクの凹面にロゴが書いてあるのに
ロゴ真っすぐだしCGじゃね？
俺の感性に合わないだけなのかもしれないけど、なんかまとまりのないデザインなんだよな
タンクなんかＤ型と変わってるのに輪郭は一緒っぽいし
ヴェルシスの触媒付くのかな？
そしたらマフラー、片出しにできるのかな？
パワーダウンはしょうがないとして
そしたらマフラー、片出しにできるのかな？
パワーダウンはしょうがないとして
4本出しっぽい見た目の2本出しはZ1000のデザインアイコンだから
早々無くさんと思うんだが
早々無くさんと思うんだが
256 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:32:36.27 ID:n7w2s9No
いや、そりゃCGでしょ
>>256
なんだ、てっきりリーク写真かと思ったよ
なんだ、てっきりリーク写真かと思ったよ
エイリアンみたいだ
肉食昆虫みたいって思ったけどまあそこはカワサキの狙い通りなんだろう。
期待値をはるかに裏切られたけどまあいいんじゃねって印象だな。全体的には
エッジが効いてる感じはする。ただ小顔になってくるとどうしてもドカのストファイを
連想するな。あのイケメンにはない野性味があればいいなーと実車に期待する。
期待値をはるかに裏切られたけどまあいいんじゃねって印象だな。全体的には
エッジが効いてる感じはする。ただ小顔になってくるとどうしてもドカのストファイを
連想するな。あのイケメンにはない野性味があればいいなーと実車に期待する。
もう少しアナログチックなデザインにしてくれねーかなw
巨大昆虫に人間が乗ってるみたいになりそう
巨大昆虫に人間が乗ってるみたいになりそう
かさか大型昆虫とくるとは…。
予告PVで出た豹のイメージはどこいっちゃったんだろう。
予告PVで出た豹のイメージはどこいっちゃったんだろう。
黒豹がよって来るんだろう
全力だせるだろ
全力だせるだろ
昆虫というよりヘビじゃね、頭が三角の毒ヘビ系
CGでしょ？あれで決まりなの？
決まりでしょ。CGにしろこういう形になりますって事だから、みんな後は実車に期待するって言ってるんだよ
いや、まだ分からんよな、ごめん
決定ではないと思うけどフロントマスクはカワサキの動画とかぶるし
タンクの盛り上がりも同じように見える マフラーもＮｉｎ1000と
同じようだし だましならかなりうまく騙されてるよな
タンクの盛り上がりも同じように見える マフラーもＮｉｎ1000と
同じようだし だましならかなりうまく騙されてるよな
仮にガセだったとしても、イメージのそれとあまり変わらん気がする。
バイクも顔がすべてってことだよ。
バイクも顔がすべてってことだよ。
確かによくよく見ると公式の画像とはちょっと違うようにも見えるかな
フォーク金色みたいだし
タンクもちょっと違うようにも見える。
ただ流出だとしても時期的な問題で最終仕様と差異があるだけかもしれん
どちらにしても実車公開が待ち遠しいな
フォーク金色みたいだし
タンクもちょっと違うようにも見える。
ただ流出だとしても時期的な問題で最終仕様と差異があるだけかもしれん
どちらにしても実車公開が待ち遠しいな
今月上旬に行われたＫＡＺＥ会員の工場見学に参加した人は’１４モデルの市販車を見れたんだろうか？
271 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:15:18.80 ID:LkybZA9b
そんなん見せるわけないやろ
14モデルの生産ラインだか見学したってどっかのブログに書いてあったような気が
生産始まってるのかな？
よく考えたら、工場の人は一般人より先に見れるんだなｗ
よく考えたら、工場の人は一般人より先に見れるんだなｗ
MotoGPやSBKで使ってる風なブレーキレバーガードつけてる人居る？
リゾマ以外でもちっと安いの探してるんだけど、どこかないかな
リゾマ以外でもちっと安いの探してるんだけど、どこかないかな
加工屋に依頼して作れば？
キサマら、あと一週間ですよ！
278 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:00:01.60 ID:ot3aXAo9
このスレの人間は誰も買わない(買えねぇw)からどうでもいいよ
おまいら空気圧どれくらい？
基準値近くまで上げて走ったらギャップで跳ねまくって怖かった
バーストするよりましだけど
基準値近くまで上げて走ったらギャップで跳ねまくって怖かった
バーストするよりましだけど
2.4
>>279
F2.5 R2.8位
F2.5 R2.8位
どういう所走るかにもよるよね
283 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 23:26:01.24 ID:2GOjZiMu
F2.0/R2.4
標準はF2.5、R2.9くらいだった気がするがいいセッティングがあったら教えてくれ
Z1000、800、750って全部空気圧同じなの？
車種書いてくれないと分からんなぁ
車種書いてくれないと分からんなぁ
286 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 15:03:06.13 ID:kgCbTxej
基本どれも2.5/2.9でしょ
タイヤに記載されてるのは前後とも2.9が多いけど
タイヤに記載されてるのは前後とも2.9が多いけど
新型画像きたね
埋め込みウインカーじゃなくなっちゃったんだな
埋め込みウインカーじゃなくなっちゃったんだな
動画も来たね
タコメーターは10Rみたいに
もうちょっと刻んで欲しかったな
ハザードは歓迎だ
あとは色か
タコメーターは10Rみたいに
もうちょっと刻んで欲しかったな
ハザードは歓迎だ
あとは色か
ん？新しいの出てきたの？
シルバー？と緑の組み合わせと黒か
もう一色くらいあるかも
チラ見だけどもしかしてブレンボついてる？
もう一色くらいあるかも
チラ見だけどもしかしてブレンボついてる？
失敬
ブレンボじゃなかった、キャリパーにKawasakiってかいてるのか
ブレンボじゃなかった、キャリパーにKawasakiってかいてるのか
292 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 18:18:53.87 ID:ht1otcDo
貼ってくれよ
どこ？
2：10辺り
メーターボックス先端点灯してる？
メーターボックス先端点灯してる？
なんかヌメっとしてるな。
モデルチェンジじゃなくてフェイスリフトか
トラコンとかの電子装備はどうなってるんだろね
トラコンとかの電子装備はどうなってるんだろね
現行のカクカクしたメカっぽさが好きだから、
有機的すぎてちょっと好きになれないや
有機的すぎてちょっと好きになれないや
金フォークとキャリパーがスゲー浮いてる
カバー付けてくれればよかった
カバー付けてくれればよかった
無知で申し訳ないが、メーター左側の１２３って何？タコメーターに連動して動いてるけど。
俺は好きだなー
1290がかなり高くなりそうなので候補の一つだったZ1000にかなり傾いてる。
しかしこの動画流出は問題だなw
公式より早く流れてしまうとは...
1290がかなり高くなりそうなので候補の一つだったZ1000にかなり傾いてる。
しかしこの動画流出は問題だなw
公式より早く流れてしまうとは...
メーターのアップを凝視してみたが、
トラコンとかの表示は無さげな感じに見えたが・・・・
トラコンとかの表示は無さげな感じに見えたが・・・・
Z1000にまさかの逆さおにぎりが搭載されようとは思わんかった
ブレーキフルードケースがプラチック系の樹脂なのか透けてるな
リヤシートはグリーン部分もシートなのかちょっと判らんね
ブレーキフルードケースがプラチック系の樹脂なのか透けてるな
リヤシートはグリーン部分もシートなのかちょっと判らんね
D型海苔で良かった・・
顔が酷過ぎ・・
顔が酷過ぎ・・
>>308
多分エコインジケータ
多分エコインジケータ
このリアシートはタンデムシートとして認められるの？
これだと一人乗り用としてしか車検通らなそうだけど・・・
これだと一人乗り用としてしか車検通らなそうだけど・・・
>>308
オド、トリップA、B、水温、時計が切り替え表示なのかな
オド、トリップA、B、水温、時計が切り替え表示なのかな
しかし思った以上に顔が酷かった。
おでこというか目の上の膨らみも隠すような形のスクリーンなら格好良くなるのかな・・・
でもロングスクリーンだとポジションランプ隠れるな
おでこというか目の上の膨らみも隠すような形のスクリーンなら格好良くなるのかな・・・
でもロングスクリーンだとポジションランプ隠れるな
>>311
オプションでしょ。タンデムステップはあるし。
オプションでしょ。タンデムステップはあるし。
d型大事に乗ろうw
316 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:40:56.13 ID:EaToridp
317 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:43:15.06 ID:EaToridp
正直Ｄ型の方がカッコイイな
ライトの点灯動作を見るとLEDっぽいね
新型CB1300もそうらしいからバイクはこっちになっていくんかね
新型CB1300もそうらしいからバイクはこっちになっていくんかね
>>308.310
NINJA400だけどecoって書いてあるみたいだね
ttp://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2014-ninja400-feature/meter.jpg
NINJA400だけどecoって書いてあるみたいだね
ttp://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2014-ninja400-feature/meter.jpg
デザイン的にはだいぶ良くなったが乗り味はどんな塩梅かしら。
ガワ買えただけっぽいからあんまり変化無さそう
てことは、タンク容量・・・
タンクのトップ大きくなってる気もするけどねー
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4630438.png
ttp://mezzomotorsports.com/bomotors/imagesmotors/306motors3.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4630438.png
ttp://mezzomotorsports.com/bomotors/imagesmotors/306motors3.jpg
動画キャプ
http://i.imgur.com/uJMtpCG.jpg
http://i.imgur.com/I4KcW8w.jpg
http://i.imgur.com/4kOtzIZ.jpg
http://i.imgur.com/9sOVzM1.jpg
http://i.imgur.com/bnP8wUQ.jpg
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http://i.imgur.com/9sOVzM1.jpg
http://i.imgur.com/bnP8wUQ.jpg
http://i.imgur.com/RIEc0tW.jpg
http://i.imgur.com/1wuazbD.jpg
http://i.imgur.com/bp9bGO6.jpg
http://i.imgur.com/W0zMnoP.jpg
http://i.imgur.com/S1DoewC.jpg
http://i.imgur.com/GhZDrUG.jpg
http://i.imgur.com/ue3MCo8.jpg
http://i.imgur.com/HoXWB3N.jpg
http://i.imgur.com/BdAZUUi.jpg
http://i.imgur.com/C6MuBLN.jpg
http://i.imgur.com/OPTx0UF.jpg
http://i.imgur.com/JfdBYiw.jpg
タンデムシートわろたｗ
なんだこのグリコのおまけはｗ
なんだこのグリコのおまけはｗ
328 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:30:11.11 ID:ht1otcDo
タンデムシートは緑の部分もシートなのか
>>329
ちゃんと縦線はいっていてワラタ
ちゃんと縦線はいっていてワラタ
ウインカー白にして髭っぽくすればいいのに
332 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:37:39.64 ID:dN8vTo9b
これは、、、ガンダム世代のハートをわしづかみや！
しかし、何故に3,000までは、液晶表示なのかね？
ちょっと見にくい気がしないでもない・・・・
ちょっと見にくい気がしないでもない・・・・
サスはやっぱしBPF ぽいね
調整の突起がねぇぞ
調整の突起がねぇぞ
わざわざ液晶にしたって事は何か切り替え表示出来るんじゃね
いいじゃない 有機的な流線型と過激なデザインが上手くマッチしてる
A型から乗り換えるかな
A型から乗り換えるかな
第3の目の存在に気づいたら気になって目が離せない！
キャプチャー画像に左のスイッチボックスが写っているが、
とくに変わったボタンも無いみたいなので、Ninja1000の様な
電子制御は付いてないみたいだな。
とくに変わったボタンも無いみたいなので、Ninja1000の様な
電子制御は付いてないみたいだな。
電子制御なしならお値段据え置きを期待せずにはいられない
キーシリンダーの場所も変わらんらしいからタンク容量には不安もあるね
個人的にはロービームは外側がよかったなぁ
寄り目具合が豹というよりキツネザルだわ
しかしこの積載性シラネっぷりは潔いな
忍がよりツアラー方向にいったからキャラクター分けハッキリさせてきたね
キーシリンダーの場所も変わらんらしいからタンク容量には不安もあるね
個人的にはロービームは外側がよかったなぁ
寄り目具合が豹というよりキツネザルだわ
しかしこの積載性シラネっぷりは潔いな
忍がよりツアラー方向にいったからキャラクター分けハッキリさせてきたね
全体のシルエットは好きだけど、ヘッドライト周りの後付け感が半端ねぇな、
ずいぶんと好き嫌いがハッキリ分かれるデザインにしてきたなと思う。
ジャーマンストリートファイター的な何かを目指してみたのだろうか？
ずいぶんと好き嫌いがハッキリ分かれるデザインにしてきたなと思う。
ジャーマンストリートファイター的な何かを目指してみたのだろうか？
ザンスカール製になったか
あそこは斬新な技術をたくさん採用するけど、熟成させる事をしないからなぁ。
不具合多いんだよ
あそこは斬新な技術をたくさん採用するけど、熟成させる事をしないからなぁ。
不具合多いんだよ
デザインはまあいいとして、タンク容量増加とKTRCがあればIYHするんだが…
3000回転以下はエコモード
>>329
ピッコロみたい
ピッコロみたい
あとはカラーリングかなー。顔にニャンコスタンプとか簡便だわ
D型とリアサスは同じで機構っぽいね
コイルスプリングカラーが違うっぽいが
コイルスプリングカラーが違うっぽいが
349 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 08:39:36.59 ID:yWtgctdW
今日は予約行くぜ!
って値段が分かんないね
って値段が分かんないね
デザインが今までのと一新してていいね
これが現在のダサい国内メーカー(主にヘッドライトがデカい)の先駆けとなったらいいなあ
これが現在のダサい国内メーカー(主にヘッドライトがデカい)の先駆けとなったらいいなあ
フレームは変わらず、エンジンも10Rベースとは見えない。
結局デザイン変更のみ？
結局デザイン変更のみ？
ちょっと！なにこれかっこいいなやん！！
かっこいいので来ました
フカシ音もネコの威嚇声っぽいけど前から？
狙ってやってるなら面白い
フカシ音もネコの威嚇声っぽいけど前から？
狙ってやってるなら面白い
シリンダーケースのデザイン変わったな。
ハンドルスイッチ関連見た感じだと電子制御なし。ODO、トリップ、時計、水温共用のメーター。良いんだか悪いんだか…ミラーは横が拡がった感じで良さそう。取り替えようかな。
今年というか14年モデルのカワサキはメタリックグレイ推してるね。
実際Ninja1000の中ではメタリックグレイが一番かっこよかったし。
ただZ1000のグリーンとの組み合わせはどうなんだろう・・・。
実際Ninja1000の中ではメタリックグレイが一番かっこよかったし。
ただZ1000のグリーンとの組み合わせはどうなんだろう・・・。
A型Z1000、
スロットルボディの掃除をしてもらったら、めっちゃ調子が良くなった！
燃費も良くなってウマウマ。
スロットルボディの掃除をしてもらったら、めっちゃ調子が良くなった！
燃費も良くなってウマウマ。
>>357
どうやって？
どうやって？
>>358
アイドルのばらつきとエンストが頻発しだしたので、
総点検も兼ねて店にお願いした。
スロットルボディ内は洗浄液を布に染み込ませて拭き拭き、
インジェクターは綿棒とかでうんたらかんたらとのこと。
Z1000のスロットルボディ内にスプレーなどを吹き付けての
丸ごと洗浄はNGらしい。＞グリスが飛ぶらしい。
＜燃費＞
街乗り：13～15⇒18以上
ツーリング（高速込み）：18前後⇒20～25
アイドルのばらつきとエンストが頻発しだしたので、
総点検も兼ねて店にお願いした。
スロットルボディ内は洗浄液を布に染み込ませて拭き拭き、
インジェクターは綿棒とかでうんたらかんたらとのこと。
Z1000のスロットルボディ内にスプレーなどを吹き付けての
丸ごと洗浄はNGらしい。＞グリスが飛ぶらしい。
＜燃費＞
街乗り：13～15⇒18以上
ツーリング（高速込み）：18前後⇒20～25
>>351
クラッチカバーやジェネレーターカバーは現行と同じだからトップ部分のデザインが変わっただけで
同じエンジンだね、ヘッドライトLEDっぽいねハロゲンにしては白いし現行に流用できないかな～
ミラーは新型のに交換しようっと
クラッチカバーやジェネレーターカバーは現行と同じだからトップ部分のデザインが変わっただけで
同じエンジンだね、ヘッドライトLEDっぽいねハロゲンにしては白いし現行に流用できないかな～
ミラーは新型のに交換しようっと
動画はABS仕様みたいだけど、欧州のABS標準化を機に全車標準にならんかな？
今まではブライト車にABSなかったけど走行安全装備は仕向国関係なしにトラコンも含めて標準でもいいと思うなぁ
ところでZってこんなにコンパクトだったっけ？
乗り手がデカイ？
あとは色次第かなぁ
緑と黒以外に期待
今まではブライト車にABSなかったけど走行安全装備は仕向国関係なしにトラコンも含めて標準でもいいと思うなぁ
ところでZってこんなにコンパクトだったっけ？
乗り手がデカイ？
あとは色次第かなぁ
緑と黒以外に期待
>>361
175cmだとさ。Ninja400の記事より
175cmだとさ。Ninja400の記事より
>>356
個人的には、あり。
たぶん「メタリックに一部カワサキグリーン」という文章だけだっら苦笑いだったとおもうが。
今回のデザイン、メカニカルと有機物ぽさが高次元で融合されてるよね。
MT09買うつもりだったが、こりゃ振り出しに戻ったな。
個人的には、あり。
たぶん「メタリックに一部カワサキグリーン」という文章だけだっら苦笑いだったとおもうが。
今回のデザイン、メカニカルと有機物ぽさが高次元で融合されてるよね。
MT09買うつもりだったが、こりゃ振り出しに戻ったな。
MT09見なおしてみたが、何か物足りない感が。
やっぱＺかな…。
やっぱＺかな…。
>>329
黒目システムがYZF-R1のパクリ。
黒目システムがYZF-R1のパクリ。
そうだね
R1とパニガーレを足して割ったようなハリウッド映画に出てきそうなカッコよさだわ
R1とパニガーレを足して割ったようなハリウッド映画に出てきそうなカッコよさだわ
ロボコップのz1000もう新型でいいですやん
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/10/14/article-0-157E3165000005DC-765_634x515.jpg
http://i.imgur.com/bp9bGO6.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/10/14/article-0-157E3165000005DC-765_634x515.jpg
http://i.imgur.com/bp9bGO6.jpg
左側マフラカバー付けろっつってんのに！
>>329
おまけに正面から見るとライトの上がネコミミに見えるな
おまけに正面から見るとライトの上がネコミミに見えるな
370 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:18:49.09 ID:5RphEKA2
371 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:19:39.95 ID:5RphEKA2
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4630438.png
http://mezzomotorsports.com/bomotors/imagesmotors/306motors3.jpg
http://mezzomotorsports.com/bomotors/imagesmotors/306motors3.jpg
372 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:30:37.77 ID:J6MPzsUq
慶應義塾大学法学部4年だけど
なんか質問ある？
なんか質問ある？
なんでこのスレに書き込んだの？
>>365
そのR１はビューエルのパクリだろw
そのR１はビューエルのパクリだろw
375 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:53:35.88 ID:y9Qx4KHx
低学歴をいじめたい気分だから
D型はカラー補正入ってるな
いや最高にカッコイイけど
いや最高にカッコイイけど
こんなタイミングでネガティブなこと言いたくないけど、
あの平べったい頭みたとき、ゴキブリの頭部を連想した。
ゴキブリをじっくり観察したことあるやつなら分かるはず。
あの平べったい頭みたとき、ゴキブリの頭部を連想した。
ゴキブリをじっくり観察したことあるやつなら分かるはず。
かっこ悪いなあ
ゴキブリかぁ
俺は、ヘビ オロチってイメージだな
豹には見えないが、かっこいい
値段据え置きなら、即予約行く
俺は、ヘビ オロチってイメージだな
豹には見えないが、かっこいい
値段据え置きなら、即予約行く
スクリーン付いたら印象変わるんじゃね
誰かコラってくれ
誰かコラってくれ
>>382
スクリーン付けるとメーターバイザーのポジションランプが隠れてしまうという困ったちゃん仕様らしいぞ
スクリーン付けるとメーターバイザーのポジションランプが隠れてしまうという困ったちゃん仕様らしいぞ
>>376
奇抜だと思ってたD型もこうやって並べると変化の過程みたいで面白いなｗ
ライトカウルが少しずつスラントしていってマフラーが徐々に短くなっとる
でもD型のミラー以外のまとまりの良さは奇跡的にも感じる
奇抜だと思ってたD型もこうやって並べると変化の過程みたいで面白いなｗ
ライトカウルが少しずつスラントしていってマフラーが徐々に短くなっとる
でもD型のミラー以外のまとまりの良さは奇跡的にも感じる
それよりもエンジン据え置きなことが一番残念だな。
10Rのエンジンを載せるという話は実現しなかったか…。
10Rのエンジンを載せるという話は実現しなかったか…。
はなから10Rのエンジン載せる話なんて無かったわけだが
次のモデルチェンジは10Rのエンジンにマフラー一本出し、トラクションコントロール付けて、ついでにフルカウル化しようぜ！
>>387
ただの重い10Rじゃないですかー！！やだー！
ただの重い10Rじゃないですかー！！やだー！
もともとZ1000用に作られたオリジナルエンジンだったんだから、ここで変えるのは商売としてダメだろ
タンクからシート下とかの形状って、ナイフや日本刀のようなぎらつきを感じさせられるな。今回のデザイナーは個人的にグッジョブだ
動画消された？
１４はこのカラーじゃなければ正面以外かなりかっこいいな
正面の顔は・・・やっぱ好きじゃないけど
正面の顔は・・・やっぱ好きじゃないけど
フロントの縮側アジャスタが見えないけどまさかのBPF？現行と変わらなければ忍1000の14モデルの方がコストかかってるよなぁ。フロントも現行Zに追いついたし。
>>394
おお、まさに理想系の足回りか…移植しようかなぁ…オーリンズはゴム系の劣化酷いから入れる気しないし。
おお、まさに理想系の足回りか…移植しようかなぁ…オーリンズはゴム系の劣化酷いから入れる気しないし。
D型はシュラウドがでかいのがクソカッコ良くて好きだったけど
唯一の不満が顔でかくてイマイチすっきりしない顔立ちだった事なので、今回のデザインはかなり好き。
しかしシュラウドは少し小さくなってしまった...
唯一の不満が顔でかくてイマイチすっきりしない顔立ちだった事なので、今回のデザインはかなり好き。
しかしシュラウドは少し小さくなってしまった...
大河原邦男から永野護になった感じ
まだＢ型が一番かっこいいわ。
よかった。
よかった。
399 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 05:39:16.16 ID:RV5ZOd0S
いやぁ待っててよかったわw
B型D型糊完全涙目w
B型D型糊完全涙目w
B型Z1000こそ至高
それは明白な事実である
それは明白な事実である
めんどくさい流れ
連邦からジオンへ
>>397
ほんとそんな感じ
ほんとそんな感じ
このインプレの中の特徴の部分、画像を新型に入れ替えるだけでそのまま使えるｗｗｗ
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20070801/
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20070801/
全体的なフォルムが1290SUPER DUKEに似ててかっこええ。
こっちも候補にいれよう
こっちも候補にいれよう
21世紀のバイク
>>405
おれはこの角度で見るとかっこよく見える
おれはこの角度で見るとかっこよく見える
>>405
グッジョブ！これもいいね
グッジョブ！これもいいね
>>405
めっちゃありそう
めっちゃありそう
>>405 カッコイイな、でもシュラウド廻りをもっといかつい
デザインにして欲しかった
デザインにして欲しかった
やたらとライトの発色が白く見えるけどLEDなんかね？
友人がネコメガネってうるさい
早く実物が見たい(連呼)
420 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:53:11.03 ID:QX5qt1oZ
ホワイト出るのかな
銀緑かっこいい
暗いメタルカラーは冷たく重く硬い印象でステキ
暗いメタルカラーは冷たく重く硬い印象でステキ
好き嫌いがはっきり分かれそうなデザインだが
デザイナーの主張があっていいね
デザイナーの主張があっていいね
左右のクソデカイ張り出したシュラウドがリッターらしい迫力あって好きなんだけど、ちょっとコンパクトすぎないか？
かっこいいですねー、400ですか？とか言われたら悲しい
かっこいいですねー、400ですか？とか言われたら悲しい
↑Dの話しね、シュラウドは
今乗ってるD型にヘッドライト移植できるといいなー
LEDだとやっぱそう簡単には出来なさそうではあるが
LEDだとやっぱそう簡単には出来なさそうではあるが
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ81【速報】
715 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/04(月) 12:53:42.92 ID:kJRf6SCS
>>712
トリッカーや250ccモタードじゃダメか？
ハーレー】XR1200X Part6【最速!?】
505 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/04(月) 13:30:31.30 ID:kJRf6SCS
ニューモデルスレでXR1200X人気だぞwwwww
新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ81【速報】
721 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/04(月) 14:04:37.16 ID:kJRf6SCS
>>720
同意w
715 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/04(月) 12:53:42.92 ID:kJRf6SCS
>>712
トリッカーや250ccモタードじゃダメか？
ハーレー】XR1200X Part6【最速!?】
505 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/04(月) 13:30:31.30 ID:kJRf6SCS
ニューモデルスレでXR1200X人気だぞwwwww
新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ81【速報】
721 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/04(月) 14:04:37.16 ID:kJRf6SCS
>>720
同意w
428 ：ｏｙａｊｉ：2013/11/04(月) 17:16:17.47 ID:cyW1aJzP
>423
B型だけど
「400ですか？」
「いえ1000です」
「へーこれで1000」
よく言われるけど少し嬉しいよ、見た目にもコンパクトってことでしょ
B型だけど
「400ですか？」
「いえ1000です」
「へーこれで1000」
よく言われるけど少し嬉しいよ、見た目にもコンパクトってことでしょ
バイキンとかなんとかいう太ったバイクに乗れよ
432 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 18:52:36.68 ID:lFYAZPjo
トラコン欲しかった
433 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:22:09.47 ID:Nf7rvkJv
>>432
要らんだろ。どうせフルパワー、モアパワーしか言わないんだし。
要らんだろ。どうせフルパワー、モアパワーしか言わないんだし。
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
じわじわくるねこの文章
もうやめて
106のライフは0よ
106のライフは0よ
正式発表は明日か・・・
「新しいZ1000の乾燥重量は、220キロとABSバージョンの221キロです。タンク容量17リットル～」
http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/18942-alle-details-2014-kawasaki-z1000-bekend.html
http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/18942-alle-details-2014-kawasaki-z1000-bekend.html
乾燥220とか重すぎじゃね？
440 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:18:30.28 ID:Nf7rvkJv
17リットルか。やはり増やしても限界あるのか。
オランダ語知らないからわかんないけど乾燥重量って書いてあるぽいね
外装以外で変わってるのって冷却水のリザーブタンクの位置移設とフロントフォーク、シートレールくらいだろうけど重くなる要素が見当つかない
'14忍1000の装備重量が230kg、ABS231kgだからその数字もってきたのかな
外装以外で変わってるのって冷却水のリザーブタンクの位置移設とフロントフォーク、シートレールくらいだろうけど重くなる要素が見当つかない
'14忍1000の装備重量が230kg、ABS231kgだからその数字もってきたのかな
タンク容量アップはうれしいな。
17Lならだいぶいいな
>>436
超元気だよ。
>>438
重かったらやだなー。ファッションバイクにしちゃったんだし１２９０みたいに性能的にも
何か尖った物が欲しかったな。ウェイトレシオ１切りとかはありえないけど軽量化の努力は欲しい。
超元気だよ。
>>438
重かったらやだなー。ファッションバイクにしちゃったんだし１２９０みたいに性能的にも
何か尖った物が欲しかったな。ウェイトレシオ１切りとかはありえないけど軽量化の努力は欲しい。
446 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 07:30:00.80 ID:SUh5XGtx
>>444
1290買っとけよ。お前さんにゃ向いてないバイクだわ、Zは。
1290買っとけよ。お前さんにゃ向いてないバイクだわ、Zは。
447 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 09:06:36.05 ID:jP1e09jY
DAEGとZってどういうキャラクター付けなの？個人的にはターゲットの年齢層の違いくらいなのかなーって思ってたけど
>>449
日本語が変なのに妙に語感が良いからネタにされても仕方ない
日本語が変なのに妙に語感が良いからネタにされても仕方ない
発表今日だっけ？
>>448
ダエグとZX-6Rを中間にしたのがZ1000
ダエグとZX-6Rを中間にしたのがZ1000
カワサキの11月5日っていつなの？
観賞用としては最高のバイクだな。この虫キング
457 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 14:11:37.62 ID:2DwtMbNr
っ□
鏡
鏡
444の気持ちも解らんでもないけど
カワサキはあくまでNinja1000に対して走りに振ってるってことなんだろうね
俺もスポーツするにはもうちょっと軽くてもいいと思った。
これがSSベースと非SSベースとの違いなんだろうけど。
そのかわりお値段安いんで直接ktmとはライバルになり得ないのでいいんじゃないかな
カワサキはあくまでNinja1000に対して走りに振ってるってことなんだろうね
俺もスポーツするにはもうちょっと軽くてもいいと思った。
これがSSベースと非SSベースとの違いなんだろうけど。
そのかわりお値段安いんで直接ktmとはライバルになり得ないのでいいんじゃないかな
459 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:10:30.82 ID:e56m5/q6
>>459
ミラノ時間でシエスタの後にあるんだよたぶん
ミラノ時間でシエスタの後にあるんだよたぶん
>>455
別にスペックで勝てとか言ってねえよ。Zと1290は候補としてはライバルになるだろ。
このｽﾚにもちょくちょくどちらがいいか迷ってる人いるし。
言葉足らずだったが俺は国産車のZが欲しいしこれまでのモデルよりも性能諸元が上がってたら良いなって事だよ。
別にスペックで勝てとか言ってねえよ。Zと1290は候補としてはライバルになるだろ。
このｽﾚにもちょくちょくどちらがいいか迷ってる人いるし。
言葉足らずだったが俺は国産車のZが欲しいしこれまでのモデルよりも性能諸元が上がってたら良いなって事だよ。
タンク残りわずかの時だとめっちゃパタパタ寝て楽しいよ
1290みたがどこと無くシュラウド形状がＤ型ッぽい感じがするが
比較ならドカのストファイ1098辺りが妥当だろうな
Z1000はトラのスピトリあたりと比較されるならわかる
ｋｔｍならそのスレに行けばいいよ
比較ならドカのストファイ1098辺りが妥当だろうな
Z1000はトラのスピトリあたりと比較されるならわかる
ｋｔｍならそのスレに行けばいいよ
それってファッションバイクってことだな
467 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:32:34.00 ID:avwDLrwy
ミラノ時間？ 過ぎてるし
日本のサイトで2013.11.5 ってなってるんだから
そのとおり出してよね。
日本のサイトで2013.11.5 ってなってるんだから
そのとおり出してよね。
468 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:33:06.21 ID:Yck95v03
そんな所がカワサキクオリチィw
469 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:16:37.00 ID:SUh5XGtx
中の人が更新忘れてたりなwww
470 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:21:29.31 ID:5VxB9qA9
おいｋａｗａｓａｋｉ！
１１月５日も、残り六時間きってんぞ！
１１月５日も、残り六時間きってんぞ！
…すごみ…というより…
…さなぎ…Σ(=ω=;)
…さなぎ…Σ(=ω=;)
BPFの劣化版か・・・
絶望的なデザインにも思えたが、よく見たらカッコイイかも？
.>>461
バイク歴が浅いもしくはリターンしてないライダーとかなんだろうけど
両者は接点がないんだよ。
むしろ強力なライバルはＭＴ09だよ。
どちらも国内仕様が出る可能性が高いしまず価格帯で考えるでしょ
実際に買うヒトは
バイク歴が浅いもしくはリターンしてないライダーとかなんだろうけど
両者は接点がないんだよ。
むしろ強力なライバルはＭＴ09だよ。
どちらも国内仕様が出る可能性が高いしまず価格帯で考えるでしょ
実際に買うヒトは
かっけえわ
黒に決めた
週末に卒検受かったらバイク屋行く
黒に決めた
週末に卒検受かったらバイク屋行く
リアシートはやっぱ全体がシートだったみたいだな
480 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:09:24.57 ID:LRlVbI0d
>>462
あのハリケーンのハンドルかなりお世話になってるw
あのハリケーンのハンドルかなりお世話になってるw
Sugomi Design、Sugomi Performanceと色々語ってるけど
要はD型のビジュアルインパクト＆ライディングインパクトだよね
コンセプト的には同じ
デザインは明後日の方向に飛んでったけど
要はD型のビジュアルインパクト＆ライディングインパクトだよね
コンセプト的には同じ
デザインは明後日の方向に飛んでったけど
482 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:23:15.77 ID:SUh5XGtx
レッド10500かいな。。
意外と回らないんだな
SSとかと較べると相当低速に振ってるのか
SSとかと較べると相当低速に振ってるのか
485 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:31:03.81 ID:SUh5XGtx
>>483
トルクと馬力のピークが現行よりも低い回転数で来てるな。
トルクと馬力のピークが現行よりも低い回転数で来てるな。
やべー、新型1000カックイー！
>>485
となるとサーキットはともかく、峠や高速で遊ぶなら楽しい加速が味わえそうな予感
となるとサーキットはともかく、峠や高速で遊ぶなら楽しい加速が味わえそうな予感
トラコン モードセレクターないのか、、
なぜＡＢＳと重量差がないのか。
ってなんで細かい仕様載せないんだ。
今回はｎｉｎｊａ優先でコストダウン版ということなのだろうか。
なぜＡＢＳと重量差がないのか。
ってなんで細かい仕様載せないんだ。
今回はｎｉｎｊａ優先でコストダウン版ということなのだろうか。
490 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:07:32.22 ID:SUh5XGtx
ボッシュの最新型小型ABS搭載だろ。小さすぎて四捨五入にも収まらない、と。
6速がロング側に振ってあって低めのレッドゾーンってのがまた面白そうだな。
6速がロング側に振ってあって低めのレッドゾーンってのがまた面白そうだな。
>>490
ｎｉｎｊａと共になしが重くなってるっぽいが。
ｎｉｎｊａと共になしが重くなってるっぽいが。
492 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:22:18.72 ID:SUh5XGtx
まあ1キロ2キロ気にすんなよ。テメーの肉減らせば良いだけなんだしナ
493 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:22:21.96 ID:YbHtQ190
かっこいいなぁ
黒とガンメタ緑だけかと思ったらオレンジもあるじゃないですかー！
購入は決めたけど、どれも格好良くて悩むな。
あと写真に純正OPっぽいスライダーとかの写真があるけど、結構収まりが良いね。
購入は決めたけど、どれも格好良くて悩むな。
あと写真に純正OPっぽいスライダーとかの写真があるけど、結構収まりが良いね。
真横から見たミラーがウサ耳に見えてきた
市販車No.1のミラーと言っていいかもね
うわぁ…欲しいけど先立つ物がないや
あかん、先立つものねえけど明日にもバイク屋よって来るわ・・・
一つ心配なのがどんな格好して乗ればカッコつくだろうなあ、やっぱりやっぱ上下レザーで真っ黒がいいのか。
一つ心配なのがどんな格好して乗ればカッコつくだろうなあ、やっぱりやっぱ上下レザーで真っ黒がいいのか。
>>499
ヘルメットを脱がないのが一番格好良いってうちの嫁が言ってた。
ヘルメットを脱がないのが一番格好良いってうちの嫁が言ってた。
ダメージジーンズに黒のタンクトップ
ブライトのZ1000のページがやたら重いんやけど何故なん？ｗ
現行型はガンダムで新型はヱヴァってかんじ
>>490
もう諸元出てたっけ？
もう諸元出てたっけ？
506 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 22:29:46.89 ID:uFG4Upxp
糞ブライト更新してなくね？w
507 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 22:39:25.70 ID:SUh5XGtx
>>505
出てる。142PS/10000rpm
出てる。142PS/10000rpm
凄の説明文中二入ってるなw
スーパーネイキッドに最大馬力や加速タイムなどの数値は重要ではない
これには同意だわ
D型より演出が過剰になってたりするんだろうかw
スーパーネイキッドに最大馬力や加速タイムなどの数値は重要ではない
これには同意だわ
D型より演出が過剰になってたりするんだろうかw
509 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 22:54:18.23 ID:SUh5XGtx
詳細はEUサイトで見れるぞ～
510 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:00:13.97 ID:SUh5XGtx
しれっとスクーター出してるｗｗｗ
スクーターはだいぶ前に発表してた
512 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:07:20.34 ID:ysS02TBP
全体的なデザインは好きだが
あのシート形状だけが受け付けない。
なんだよ、あのモッコリパッドは
あのシート形状だけが受け付けない。
なんだよ、あのモッコリパッドは
LEDヘッドライトって二輪では初？
パニガーレ
ミラーが 昔ジャンプでやってた モモタロウのプロレスに出てきた お尻フリフリモンガモンガの手に見えた 好きになったわ
黒×赤がほしいなー。ディアベルカーボンみたいなカラーリング絶対似合うよね
タイヤのD214てロードスポーツだよな？
すげーいかついな
銀緑がカッコ良く思える理由がわかった
子供の頃からシャドームーン好きだったからなぁ…
子供の頃からシャドームーン好きだったからなぁ…
522 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 05:36:29.03 ID:WFzI4BdI
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
523 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 05:41:42.25 ID:+ZkZgjC0
黒かっこいいけどアクセントなさすぎ。ちょっとだけゴールドや赤のパーツでカスタムしたいね。
そんなのは自分でやればいいんだよ
あとLEDヘッドライトはGSが最初な
あとLEDヘッドライトはGSが最初な
526 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 09:27:58.20 ID:BR6l70vh
13年モデルまで、筋肉質なマッチョ路線だったけど、今度のモデルはなんだか"ミイラ"みたいだな、カッコイイけど。
画像並べるとわかるが、ヘッドライトの下端はどっちも同じ位置なんだな
高さとメーター周りの工夫しただけという
高さとメーター周りの工夫しただけという
528 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 10:43:14.30 ID:wWDKbXGi
なんか初期型に回帰した感じだな。
キャラ的ににはどうなんだろう。
そういやモタードであんな形のヘッドライトカウルなかったっけ？
キャラ的ににはどうなんだろう。
そういやモタードであんな形のヘッドライトカウルなかったっけ？
>>527
LED化によるユニットの小型化が高さを抑えることに繋がってるんだろうね
動画を見ると過去ないくらい灯体が小さい
あれで光量と照射範囲をどんだけ稼げてるのか気になるよ
ハロゲンみたいに容易には変えられないだろうからストック状態で暗いとどうにもならんね
どうせならポジションランプもLEDにすりゃいいのに
ちなみに緑はスペシャルエディションみたいだからブライト扱いはないんかな？
LED化によるユニットの小型化が高さを抑えることに繋がってるんだろうね
動画を見ると過去ないくらい灯体が小さい
あれで光量と照射範囲をどんだけ稼げてるのか気になるよ
ハロゲンみたいに容易には変えられないだろうからストック状態で暗いとどうにもならんね
どうせならポジションランプもLEDにすりゃいいのに
ちなみに緑はスペシャルエディションみたいだからブライト扱いはないんかな？
MT09もKTM1290もライトは下付きだから
デザイントレンドってことだけ。
カスタムでは昔からあるけどね。
デザイントレンドってことだけ。
カスタムでは昔からあるけどね。
このスクーターってエンジン自社製かな？
うちの彼女も下付です。
流行りですね
流行りですね
ttp://www.youtube.com/watch?v=YZR_m9MuYHw
motobasicにもスタイリングの動画北
キーオン時の画面が追加されてるのが真新しいかな？
足回り、特にフロントフォークがだいぶん変化してるけど
動画ではあんまり触れられてないね
LEDライトは点灯も消灯も反応がいいなあ
motobasicにもスタイリングの動画北
キーオン時の画面が追加されてるのが真新しいかな？
足回り、特にフロントフォークがだいぶん変化してるけど
動画ではあんまり触れられてないね
LEDライトは点灯も消灯も反応がいいなあ
534 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 14:34:49.78 ID:R8w7QZyZ
雨の日に撮影かよｗ
>>533 ちょっと上のレス見てもいいんでね？
どうせ俺は二人乗りしないからいいんだけど、新型はどうやって後ろに乗るんだ？
タンデムステップはあるけどタンデムシートとは思えないぞこれは
タンデムステップはあるけどタンデムシートとは思えないぞこれは
シートカウルに見えるのがタンデムシートと思われる
なんだかんだいって結局くそカッコイイ件ｗ
ここに座れというのかｗｗｗｗｗ
たしかにベルトみたいのはついてるけど…
何にしてもカッコイイぜ。
初川崎になりそうだ
たしかにベルトみたいのはついてるけど…
何にしてもカッコイイぜ。
初川崎になりそうだ
そして半年後尻が痛い積載スペースが皆無航続距離が短いと嘆く>>539の姿が
リヤサスのプリロード油圧調整と、トラコンなしかー。
まぁけど、LEDライトとFサスは進化したね
まぁけど、LEDライトとFサスは進化したね
あとは値段次第だなー
この装備ならNinjaよりだいぶ安くなるはずだよな？
この装備ならNinjaよりだいぶ安くなるはずだよな？
メーターバイザーっていうのか知らんけど、あの先端は光るのか？？
お値段据え置きじゃまいか
1290とz1000比べてるやついるけど、
値段が100万弱違うわけだが(´・д・｀)
値段が100万弱違うわけだが(´・д・｀)
548 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:08:02.52 ID:ivdoeU4z
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
俺も比べてたけど、100万も違うのか。
値段は気にしないけど、もっとダルに乗りたいからカワサキかなと思ってる。
値段は気にしないけど、もっとダルに乗りたいからカワサキかなと思ってる。
下から見上げたり、真横や真正面、真上の映像はあったけど、
日常的な「傍に立ってバイクを見下ろす視点」の映像が無かったので
実車を見てみないと分からないなと思ってたが、
http://www.youtube.com/watch?v=5ljORa4A0pY
これを見る限り、お洒落ではないが漢のマシンらしくていい感じだ、
やはりカワサキに必要なのは洒落たデザインよりも男らしさだよな・・・
日常的な「傍に立ってバイクを見下ろす視点」の映像が無かったので
実車を見てみないと分からないなと思ってたが、
http://www.youtube.com/watch?v=5ljORa4A0pY
これを見る限り、お洒落ではないが漢のマシンらしくていい感じだ、
やはりカワサキに必要なのは洒落たデザインよりも男らしさだよな・・・
新型見てBUELL 9R連想した
http://www.autopictu.com/images/buell-xb-9r-01.jpg
http://www.autopictu.com/images/buell-xb-9r-01.jpg
今日はカワサキ正規取扱店(旧ARK店)向けの説明会が神戸であってるっぽい
Z1000のお披露目もあるとか
D型買った店からの情報だけど
Z1000のお披露目もあるとか
D型買った店からの情報だけど
>>553
どこのサイトで見たか忘れたったが、出品予定リストには入ってたはず。
どこのサイトで見たか忘れたったが、出品予定リストには入ってたはず。
やっぱ黒がいいな。
現行のアクセントパーツがそのまま使えるから妄想しやすい。
削り出しのインジェクションカバーあたりとか
http://www.dmv.com.tw/html/front/bin/ptlist.phtml?Category=352325
現行のアクセントパーツがそのまま使えるから妄想しやすい。
削り出しのインジェクションカバーあたりとか
http://www.dmv.com.tw/html/front/bin/ptlist.phtml?Category=352325
557 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:48:03.22 ID:HdO3jAxM
>>555
ありがと
ありがと
お値段だが国内仕様乗り出し114万と予想するがどうかな。
つまりダエグと競合。型遅れ１００万。
ＭＴが85万らしいのだが乗り出し100万ってひとつのラインだと思うのよね。
向こうのストファイ流行ってぶっちゃけ欧州危機が要因なわけでｗ
その対応が800でしょ？
800+20万ってかなり現実的だと思う。
ＮＩＮＪＡＡＢＳから20万は下げて（乗り出し３６万差）
その分でイジルってバイクであるべきなんじゃないかな。
つまりダエグと競合。型遅れ１００万。
ＭＴが85万らしいのだが乗り出し100万ってひとつのラインだと思うのよね。
向こうのストファイ流行ってぶっちゃけ欧州危機が要因なわけでｗ
その対応が800でしょ？
800+20万ってかなり現実的だと思う。
ＮＩＮＪＡＡＢＳから20万は下げて（乗り出し３６万差）
その分でイジルってバイクであるべきなんじゃないかな。
カワサキモータースジャパン@Kawasaki_JPN
【お知らせ】2014年モデル 「Z1000」海外仕様が発表となりました。
国内においては、11月22日より開催されます東京モーターショーに初展示いたしますのでご期待下さい！！
詳しくは http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z_sugomi/index.html
【お知らせ】2014年モデル 「Z1000」海外仕様が発表となりました。
国内においては、11月22日より開催されます東京モーターショーに初展示いたしますのでご期待下さい！！
詳しくは http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z_sugomi/index.html
Z250の顔面もこれに追従しましょう！（提案）
>>561
LED化で値段がNINJAより高くなりそうな悪寒が
LED化で値段がNINJAより高くなりそうな悪寒が
仕様
http://www.kawasaki.eu/Z1000/Specifications
ギアｎｉｎｊａでドリブン２丁落とし
結果としてホイールベース１センチ短し。
タンク17ｌ。これが一番有益な変更かｗ
http://www.kawasaki.eu/Z1000/Specifications
ギアｎｉｎｊａでドリブン２丁落とし
結果としてホイールベース１センチ短し。
タンク17ｌ。これが一番有益な変更かｗ
>>547
>>549
ちょっと言い過ぎたかも。
1290がrc8rよりやや低いくらいらしいから、、やっぱり100万近いか(´・д・｀)
初めてカワサキのばいくでカッコいいと思ったから、高くてもほしい
>>549
ちょっと言い過ぎたかも。
1290がrc8rよりやや低いくらいらしいから、、やっぱり100万近いか(´・д・｀)
初めてカワサキのばいくでカッコいいと思ったから、高くてもほしい
>>563
何とか給油1回でせめて300kmくらい走れたりするんだろうかねー
何とか給油1回でせめて300kmくらい走れたりするんだろうかねー
566 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:57:27.90 ID:66ti6JCo
ガメラに出てきたレギオンに似てるな。
568 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:03:50.38 ID:cHu6L81S
風を全身に受けて走ろ！ってメッセージがバリバリ伝わって来るな。スクリーンメーカー泣かせなデザインだわ。乗る奴も風がキツいとか訳わかんねーことほざく奴にゃ乗って欲しくねーなぁ。
新Z1000見すぎてZ800がZ250に見える
570 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:17:33.17 ID:iU6k827d
えっ!?逆車じゃなくて、国内仕様ででるの？
>>569
並べた画像プリーズ
並べた画像プリーズ
>>548
さらっと入れてくんなよｗｗｗｗ
さらっと入れてくんなよｗｗｗｗ
>>570
そうとれるレスあるけど、日本の皆さんにお見せするって意味での国内披露ってことでない？
まぁ隼も国内仕様出るし、ありえるかもしれんけど、14Rや忍千のが先でない？
出てくれたら嬉しいけどね
隼のフルパワー仕様に感化されて各社フルパワー化してくるかな？
そうとれるレスあるけど、日本の皆さんにお見せするって意味での国内披露ってことでない？
まぁ隼も国内仕様出るし、ありえるかもしれんけど、14Rや忍千のが先でない？
出てくれたら嬉しいけどね
隼のフルパワー仕様に感化されて各社フルパワー化してくるかな？
隼国内版がリミッター付きで出たら、そもそも300kmオーバーの夢を売ってるメガスポとしては
全くもって良い部分をスポイルしてる気がしてならない
Z1000とかなら国内版もありと思うんだけどﾅｰ
全くもって良い部分をスポイルしてる気がしてならない
Z1000とかなら国内版もありと思うんだけどﾅｰ
風がキツいからカッコいいスクリーン希望
新型の話題ぶった切って申し訳ないですが
Ｄ型の前後タイヤ交換でかかる費用いくらぐらいですが？
銘柄は純正同等ぐらいのもので。
Ｄ型の前後タイヤ交換でかかる費用いくらぐらいですが？
銘柄は純正同等ぐらいのもので。
5万
実は横の飾りみたいなシュラウドがかなり防風きくよねこの手のデザインって
丸目ニホンサス乗ると膝にめっちゃ風くる
丸目ニホンサス乗ると膝にめっちゃ風くる
防寒としてナックルバイザー付けてる人居る？どこのつけてる？
580 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:27:11.29 ID:BR6l70vh
俺は、単に冬物のグローブを新調したよ。
14年モデルはオフ車用のナックルガード着けても違和感無さそうだね、UFOあたりのカーボン調なんか着けたらカッコイイかも？
14年モデルはオフ車用のナックルガード着けても違和感無さそうだね、UFOあたりのカーボン調なんか着けたらカッコイイかも？
色々面白いとは思うけど、自分の用途としては千忍かなぁ
足りない部分はZ250買って補うか…
足りない部分はZ250買って補うか…
>>570
コールはまだない。
ただね、新騒音規制適合で逆車の意味がまったく無くなる車種が
ｎｉｎｊａとＺなんだ。もともと最高出力回転が低く巨大サイレンサーだから。
ネックだった加速騒音がＥＵと同じになった。
事実上、フルパで出せる稀な機種である事をほっとくとは思えない。
180ｋリミッターが気にならない車種である事、
ハッキリ言って「プアマンズスピードトリプル」
つまり価格こそがＺの最大の勝負権である事
カワサキではＺ系ファミリーが国内仕様筆頭車種であると考えるのが自然だね。
コールはまだない。
ただね、新騒音規制適合で逆車の意味がまったく無くなる車種が
ｎｉｎｊａとＺなんだ。もともと最高出力回転が低く巨大サイレンサーだから。
ネックだった加速騒音がＥＵと同じになった。
事実上、フルパで出せる稀な機種である事をほっとくとは思えない。
180ｋリミッターが気にならない車種である事、
ハッキリ言って「プアマンズスピードトリプル」
つまり価格こそがＺの最大の勝負権である事
カワサキではＺ系ファミリーが国内仕様筆頭車種であると考えるのが自然だね。
私の場合は逆で今忍250なので、
新1000を買い足しますw
新1000を買い足しますw
・New Z1000 ＊Japan PREMIERE
これ国内仕様じゃなくて日本初公開の意味か・・
http://tokyo.kawasaki-plaza.com/modules/topics/index.php?page=article&storyid=566
これ国内仕様じゃなくて日本初公開の意味か・・
http://tokyo.kawasaki-plaza.com/modules/topics/index.php?page=article&storyid=566
もともと数年前にB型に一目惚れしたけど、D型が出るとB型がネイキッドにしか見えなくなってD型を新車で買ったのが去年。
で、新型見たらD型が無難に見えてくる。
どうすりゃいいんだ俺は！
で、新型見たらD型が無難に見えてくる。
どうすりゃいいんだ俺は！
589 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 01:08:17.26 ID:gWEqw9VP
ライト系のハーネス違うから面倒だろうな…
足への走行風は、ほとんど有りませんか？
591 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 01:28:55.15 ID:tisWUa7T
B型の女は魅力がある
592 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 01:41:39.61 ID:gWEqw9VP
雨降ってても太腿はそんなに濡れない@Ｄ型
足首は冬だと凄い寒い。まあ、当たり前かｗｗｗ
足首は冬だと凄い寒い。まあ、当たり前かｗｗｗ
スペック表まとめ
新忍に対して。
切れ角が29度しかない。
軸離が１センチ短い
車高が１センチ低い。（対Ｄ1.5）
リアストロークが16ｍｍ小さい事からスイングアームが新作で短い可能性が高い。
元々ハンドリングを忍とＤはバネとフレームで差別化してたがさらに進んだ模様。
新忍に対して。
切れ角が29度しかない。
軸離が１センチ短い
車高が１センチ低い。（対Ｄ1.5）
リアストロークが16ｍｍ小さい事からスイングアームが新作で短い可能性が高い。
元々ハンドリングを忍とＤはバネとフレームで差別化してたがさらに進んだ模様。
ファイナル２丁加速寄り
Ｄに対し１丁加速寄り
最大トルク回転数が300下がった
６速が離れた
タンク２㍑増
これが重量２ｋ増要因と考えるべきだが忍の計算が合わないのが謎。
忍ホイールと思われるので対ＤでＦ600ｇ，Ｒ１キロ軽量（マルケサイトより）
のはずなのだがはて？？
見た目以上に走りに期待して良いと思われ。
Ｄに対し１丁加速寄り
最大トルク回転数が300下がった
６速が離れた
タンク２㍑増
これが重量２ｋ増要因と考えるべきだが忍の計算が合わないのが謎。
忍ホイールと思われるので対ＤでＦ600ｇ，Ｒ１キロ軽量（マルケサイトより）
のはずなのだがはて？？
見た目以上に走りに期待して良いと思われ。
タンクが17Lになってるみたいだから、スタイルに一目惚れしたし購入候補に上がったわw
LEDライトって明るさどんなもんなんだべか
HIDには及ばないだろうけど、ハロゲンと同じくらいなんかな
LEDライトって明るさどんなもんなんだべか
HIDには及ばないだろうけど、ハロゲンと同じくらいなんかな
まっっったく関係ないんだけどさ、ようつべの広告にたまに出てくる悪の法則の予告マジでふざけんなよこちとらバイク動画見に来てんだよ
>>596 いや流石に180ｋｍと299ｋｍでは違うでしょ
299まで出るなら解除しなくともいいけど180では足りんわ
299まで出るなら解除しなくともいいけど180では足りんわ
>>597
常識だろ・・・
常識だろ・・・
最高速がどーこーみんな厨房みたいだな
そもそも250km出るかでないかの車種なのに
一万回転とかでブン回すとエンジンがヤバそうな感じだけどな(D型)
そもそも250km出るかでないかの車種なのに
一万回転とかでブン回すとエンジンがヤバそうな感じだけどな(D型)
250kmじゃなくて250km/h
だったOTZ
だったOTZ
最近ＬＥＤがちらほら出てきてるけど
不具合で壊れたときって物凄く高くなりそうな予感
不具合で壊れたときって物凄く高くなりそうな予感
今回もシフトインジケーターついてないんかな
慣れればどこのギアにはいってるかわかるようになるから、あんま要らなくね？
>>594
D型からでも１丁加速寄りってことは更に100キロ巡航高回転になるの？？
忍千スレでも2014型はロングになったといってもやっぱり100キロは4000超えらしいし
忍でそれならZはどんだけ回すのかと・・・
D型からでも１丁加速寄りってことは更に100キロ巡航高回転になるの？？
忍千スレでも2014型はロングになったといってもやっぱり100キロは4000超えらしいし
忍でそれならZはどんだけ回すのかと・・・
6速はギア比下げてスプロケは加速側に変更？
今まででも十分加速は強かったから6速の燃費だけでいいのに
今まででも十分加速は強かったから6速の燃費だけでいいのに
新旧Z1000
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383794373979.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383794639929.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383794353584.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383794373979.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383794639929.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383794353584.jpg
ホイールはＤ型の5本スポークの方が好み
カマキリからエイリアンへ
新型は目から見るとせむし男みたいだな、ちょっとライトが
下がりすぎな感じ
もうちょい上でもｲｲが今度は横から見るとダメなんだろうなあ
下がりすぎな感じ
もうちょい上でもｲｲが今度は横から見るとダメなんだろうなあ
目からってナンだ 前からだ
615 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 15:18:13.79 ID:d32g0znu
前だけ維持…前田慶次乙
ちあきなおみの真似してるコロッケみたいだな
617 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 15:24:04.23 ID:gWEqw9VP
新型のシュラウド、D型に付けたら良さそうだな。D型のシュラウドデカすぎるんだよなぁ。
>>592
thanks!
thanks!
新型の話題のところすまん。
R1売ってZ800買っちまった。
SSって一回乗ってみたくて大型とってR1半年乗っただけ。飽き性にも程が有るなと自分でも思う。ちなみオクでオンボロのセローも買った。貧乏人だが頑張る。Z800先輩方分からんことあったら教えてね
R1売ってZ800買っちまった。
SSって一回乗ってみたくて大型とってR1半年乗っただけ。飽き性にも程が有るなと自分でも思う。ちなみオクでオンボロのセローも買った。貧乏人だが頑張る。Z800先輩方分からんことあったら教えてね
>>621
あ！あった行ってくるサンクス。
あ！あった行ってくるサンクス。
今店から連絡あって
黒、橙が111万
緑がABS付 117万
発売は4月半ばだと
Z800キャンセルして1000予約したw
黒、橙が111万
緑がABS付 117万
発売は4月半ばだと
Z800キャンセルして1000予約したw
国内仕様はでない？
逆車ゆうてたからでないんじゃない？
プリウスとかマツダのコンパクトのなにかもＬＥＤのがあったろ
627 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 17:24:46.98 ID:eY43baVv
値段下がったのかな？D型今年買ったけど、定価忘れちゃったw
D型、税込み113万円だね
お安くなってる
お安くなってる
黒のABS付きはおいくらだろ？
>>606
６速でＤと同じ位。
最高速を上げないためだろうね。
２５０領域を保障するか否かでバイクの作りが変わっちまうわけよ。
デザインの自由度が無くなり軸離が長くなる。
ＶＭＡＸなんか誰もが幻の６速をかきあげたもんだがｗ
幸いシャフトドライブのＶ魔と違ってファイナルなんぞどーとでもなりますんで。
もう一つの理由は６速ホールドでがーんと追い越し加速できる方が受けが良いらしい。
実は燃費は回転数があまり関係ない。あくまで開度だよ。
エンジンは減るがなｗ
６速でＤと同じ位。
最高速を上げないためだろうね。
２５０領域を保障するか否かでバイクの作りが変わっちまうわけよ。
デザインの自由度が無くなり軸離が長くなる。
ＶＭＡＸなんか誰もが幻の６速をかきあげたもんだがｗ
幸いシャフトドライブのＶ魔と違ってファイナルなんぞどーとでもなりますんで。
もう一つの理由は６速ホールドでがーんと追い越し加速できる方が受けが良いらしい。
実は燃費は回転数があまり関係ない。あくまで開度だよ。
エンジンは減るがなｗ
もちろんブライト物
SEだけABSで出すみたいよ
SEだけABSで出すみたいよ
大体、1000スポーツのギア比は同じくらいなんだ。
計算してみたんだがＲ１は4000で91Ｋ。１０Ｒで93ｋくらい。
Ｄより低い。高回転だから当然ではあるが旧忍でもハイギアって事。
忍の６速の変更はトップが１５キロほど上がる。
保障の限界から逆算したんじゃないかな。
１４Ｒですら100ｋ3500くらいだそうだから不満になるほどじゃないはずなんだ。
つまり、「ツアラーとして考えた場合」ストレスが溜まるって事だね。
だったらファイナル変えればいいだけです。
でもね、現実的な速度域でぶん回せる事がＺの命だと思うな。
その意味で今回の設定は正しい選択だと思う。
計算してみたんだがＲ１は4000で91Ｋ。１０Ｒで93ｋくらい。
Ｄより低い。高回転だから当然ではあるが旧忍でもハイギアって事。
忍の６速の変更はトップが１５キロほど上がる。
保障の限界から逆算したんじゃないかな。
１４Ｒですら100ｋ3500くらいだそうだから不満になるほどじゃないはずなんだ。
つまり、「ツアラーとして考えた場合」ストレスが溜まるって事だね。
だったらファイナル変えればいいだけです。
でもね、現実的な速度域でぶん回せる事がＺの命だと思うな。
その意味で今回の設定は正しい選択だと思う。
さらにモノが乗らなくなったな・・・
マフラーはD型と共有できるのかな
2014Ninja1000の、外すとステーが目立たないパニアとか付けられっかな
現行と2014で結構シート周りも変えてるみたいだから、まあ無理だろうけど
現行と2014で結構シート周りも変えてるみたいだから、まあ無理だろうけど
それはパッと見で無理って分かるよ
641 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:59:48.29 ID:gWEqw9VP
>>638
マフラーガードの形状が違うな。
マフラーガードの形状が違うな。
上から見た写真がはんぱない。間違いなくトランスフォームする。海外掲示板見たけどやっはトランスフォームトランスフォーム言ってる
エンジンも見た目変わってね？馬力も少し上がってるし
エンジンカバーが変更されただけ中身変わらん
吸排気まで手を入れたのかマップだけなのかはわからん
吸排気まで手を入れたのかマップだけなのかはわからん
>>643
確かにdesigned by FROM SOFTWARE とか言われても頷ける見てくれかもしれんZ1000新型
確かにdesigned by FROM SOFTWARE とか言われても頷ける見てくれかもしれんZ1000新型
>>643
やっぱホワイトグリントはかっこいい
やっぱホワイトグリントはかっこいい
ホワイト出てほしかったな
フォークカバー流用できないかな
Z1000の2014買って、オーメルとかアクアビットとかGAとかレイレナードとか
企業ロゴ貼りまくったら分かる人はある意味痛車として噴いてくれるかもしれん
企業ロゴ貼りまくったら分かる人はある意味痛車として噴いてくれるかもしれん
653 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:49:00.50 ID:2qbdGpED
車検対応のがまず出ない予感
アクラポでいいや～
アクラポでいいや～
ヨシムラあたりは出るでしょ
アールズギアあたりも出しそう
一セット20万とか言われそうだけど
一セット20万とか言われそうだけど
そういやシートにZ入ってるけど、こういうのって英語圏の人からしても違和感ないものなの？
シートに例えば、「あ」とか平仮名がたくさんあったら嫌じゃん。日本人だと
シートに例えば、「あ」とか平仮名がたくさんあったら嫌じゃん。日本人だと
「あ」1000
あいうえお順に置き換えれば
ん1000じゃね？
ん1000じゃね？
初年度はZ800みたいに争奪戦になるかもね
グリップエンドがデカくなって震度が軽減されてそう
リッターモデルは売れ筋だから、ミドルに比べて多めに入ってくるってバイク屋が言ってたな。
というかミドルが入荷数少ないんだとw
というかミドルが入荷数少ないんだとw
パーツリスト全部比較したわけじゃないけど
忍1000、'14と'13とでインテークカムシャフト部品番号変わってるね
細かく手が入ってそう
忍1000、'14と'13とでインテークカムシャフト部品番号変わってるね
細かく手が入ってそう
>>655
テールランプが菊紋ぽい
テールランプが菊紋ぽい
テールランプがかっこいいと思ったのは国産車で初めてだわ。
パニガレ見たいなラインっぽいのはいろいろ難しいのかな。車で言えばBMWみたいなアレ
パニガレ見たいなラインっぽいのはいろいろ難しいのかな。車で言えばBMWみたいなアレ
668 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 02:11:46.11 ID:s/7S811J
>>665
エンジン、リフト量とバルブ作動角変更ってなぁ。相当手が入ってんぞ。
エンジン、リフト量とバルブ作動角変更ってなぁ。相当手が入ってんぞ。
669 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 02:15:28.17 ID:s/7S811J
つーか、マフラーのバタ弁無くなったのか。
670 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 05:00:46.72 ID:xJ6aoUa0
14モデル待ってた俺完全勝ち組w
>>670
IDはヤマハを欲しがってるぞ
IDはヤマハを欲しがってるぞ
初期型から改めて見ると、進化がすごいな
毎回「もうこれ以上かっこ良くなんねえんじゃねえの」って予想を裏切ってくれる
これがまた3年周期くらいってのがすごいよな
ちなみに今はこの次のモデルが今よりかっこ良くならないんじゃないかと心配中です、はい
毎回「もうこれ以上かっこ良くなんねえんじゃねえの」って予想を裏切ってくれる
これがまた3年周期くらいってのがすごいよな
ちなみに今はこの次のモデルが今よりかっこ良くならないんじゃないかと心配中です、はい
2013エイクマーのベストバイクが！
Z1000外国人にも大好評だな！
日本のデザインが気に入られるのは嬉しいぜ
Z1000外国人にも大好評だな！
日本のデザインが気に入られるのは嬉しいぜ
これみると、一応水温と時計は表示しそうね
下のアルファベットは、km/L L/100km MPG US UK AV RANGEかな
瞬間燃費 ？ ？ ？ ？ 平均燃費 走行可能距離かな
L/100kmとMPGが分からん。USとUKて、米と英てなんか違うんだっけか
ttp://i.imgur.com/HoXWB3N.jpg
下のアルファベットは、km/L L/100km MPG US UK AV RANGEかな
瞬間燃費 ？ ？ ？ ？ 平均燃費 走行可能距離かな
L/100kmとMPGが分からん。USとUKて、米と英てなんか違うんだっけか
ttp://i.imgur.com/HoXWB3N.jpg
軟弱で悪いがギアポジは、欲しかった。
外車は結構当たり前に付いてきてると思うが、国産は装備率ワルイ気がする。
外車は結構当たり前に付いてきてると思うが、国産は装備率ワルイ気がする。
わかる。
2年前に買ったバイクに着いてて、これに乗り換えを検討してるけど
GPIないと知ってちょっと躊躇ってる。
でも乗り出したら些細なことだろうと思う
2年前に買ったバイクに着いてて、これに乗り換えを検討してるけど
GPIないと知ってちょっと躊躇ってる。
でも乗り出したら些細なことだろうと思う
>>674
MPGは、Miles Per Gallonやね
MPGは、Miles Per Gallonやね
USとUKは、どっちの国のMPGの表示なのかの識別かな
デザイン分かってる俺ｶｯｹｰ
俺もデザイン業だけれどD型は合格、新型はダメだわ。
>>674
MPGはマイル/ガロンかな
MPGはマイル/ガロンかな
じゃあ俺もデザイン行者だけど新型は125点でＤ型130点 Ｂ型135点 Ａ型は180点だわ
とりとめなく東モーサイ楽しみ
とりとめなく東モーサイ楽しみ
何点満点なんだよ
俺もデザイン業だけど新型はなんとなくかっけーは
>>681
そんな事は大前提で
そんな事は大前提で
>>655
テールランプ三菱？
テールランプ三菱？
特撮ヒーローのバイクにみえる
顔が小さすぎる
シュラウドの下側が長すぎ
見慣れるとクソかっこいい
顔が小さすぎる
シュラウドの下側が長すぎ
見慣れるとクソかっこいい
692 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 15:08:51.44 ID:55yxlBl2
完全に旧型乗り涙目だなw
毎回こうやって煽る奴出るねぇ
その中で実際買う奴がどれだけいることやら
その中で実際買う奴がどれだけいることやら
メカメカしいかちょっと生物っぽいかって違いでどっちもいいじゃん
フロントフォークのカバーは圧倒的に前のほうがかっけえ
フロントフォークのカバーは圧倒的に前のほうがかっけえ
今見るとA,B型が普通に見えるな
ABは普通のネイキッドすぎる
Ｂ型disってんじゃねーよチンカスども
デザイン的に俺の好みを言うと、
B型>A型>>E型？>>>>D型
D型は長くてのっぺりした顔がどうも受け付けない。
誰にも言うなよ。
B型>A型>>E型？>>>>D型
D型は長くてのっぺりした顔がどうも受け付けない。
誰にも言うなよ。
正確には
A型：1型
B型：2型(ABS無)
C型：2型(ABS有)
D型：3型(ABS無)
E型：3型(ABS有)
F型：4型(ABS無)
G型：4型(ABS有)
そろそろブライトもABS扱うだろうからアルファベットより
年式か3型とか4型とかって呼び方の方がいいんじゃね？
と思ってブライト見たら更新されてた
http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000absse/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/index.html
ABSはスペシャルエディション扱いでライム×グレイのみ
お値段はABS無しならちょい増しだね
A型：1型
B型：2型(ABS無)
C型：2型(ABS有)
D型：3型(ABS無)
E型：3型(ABS有)
F型：4型(ABS無)
G型：4型(ABS有)
そろそろブライトもABS扱うだろうからアルファベットより
年式か3型とか4型とかって呼び方の方がいいんじゃね？
と思ってブライト見たら更新されてた
http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000absse/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/index.html
ABSはスペシャルエディション扱いでライム×グレイのみ
お値段はABS無しならちょい増しだね
702 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 18:35:23.93 ID:aY4BsIij
ABSついててこの値段ならすごいお買い得な感じじゃね
今年のモデルのNINJA1000のMC内容よりも涙目なんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年のモデルのNINJA1000のMC内容よりも涙目なんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
模型でたら買う
この流れなら言える
新型Zに跨がった自分の姿を想像してカッコいいと思える奴は居るのか
新型Zに跨がった自分の姿を想像してカッコいいと思える奴は居るのか
>>704
やめてよ、照れるじゃないか。
やめてよ、照れるじゃないか。
..>>665
ninja1000サイトに細かく載ってるよ。
要約するとカムとファンネルで低速振りにしてエキパイで伸びを足して全域アップ。
ただ、そういうピンポイントな事じゃなくて忍、ベル合わせて３回目のチェンジなわけ。
Ｄから見たら完全にフルモデルチェンジかつ不具合が潰されてると思われ。
ninja1000サイトに細かく載ってるよ。
要約するとカムとファンネルで低速振りにしてエキパイで伸びを足して全域アップ。
ただ、そういうピンポイントな事じゃなくて忍、ベル合わせて３回目のチェンジなわけ。
Ｄから見たら完全にフルモデルチェンジかつ不具合が潰されてると思われ。
>>704
コンパクトだから平均身長前後で十分イケるだろ・・・
デブはダイエットして痩せりゃいいし、
チビは小さめのヘルメット新調すればいい。
それよりもライディング・フォームを気にした方がいいと思う。
どんなにカッコいいバイクでも乗ってる奴のフォームが変だったらイラッとするからな・・・
あと、虫っぽいデザインだからフルアーマーで乗ると案外誤魔化しが効くと思うよ。
コンパクトだから平均身長前後で十分イケるだろ・・・
デブはダイエットして痩せりゃいいし、
チビは小さめのヘルメット新調すればいい。
それよりもライディング・フォームを気にした方がいいと思う。
どんなにカッコいいバイクでも乗ってる奴のフォームが変だったらイラッとするからな・・・
あと、虫っぽいデザインだからフルアーマーで乗ると案外誤魔化しが効くと思うよ。
ttp://i.imgur.com/3mi1UN2.jpg
/' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､ ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ） ┃ ┃┃┃
' Y ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! ) ｡ ┛
ゝ. {､ - ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡
） ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ
'=-/ ヽﾟ ｡≧ 三 ＝=-
/ |ヽ ＼-ｧ, ≧=- 。
! ＼ ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
| ＞≦｀Vヾ ヾ ≧
〉 ,く ｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
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何がおかしいのかよく分からない
ttp://i.imgur.com/oMNTEGH.jpg
すまんかった。メーターバイザーがでかくなる変なオプションがあるらしい
すまんかった。メーターバイザーがでかくなる変なオプションがあるらしい
スクリーンの代わりだろ
新型かっこいいけど色が微妙だな
ネジ位置違うけど純正バイザー外したら穴増えるのかね
どうせみんな付けるんやろ
こんなスクリーン（仮）なら何も付けない方が潔くていいな
高速で風圧が…とかいうやつはまともなジャケット着て大人しく100km/h巡航してるか
Ninja1000でも乗ってればいい
高速で風圧が…とかいうやつはまともなジャケット着て大人しく100km/h巡航してるか
Ninja1000でも乗ってればいい
>>706
機械的な部分ではエンジンも含めて熟成レベルだからある意味安心
ただ高回転での粗さみたいのは改善されてるといいな
D型は壊れるんじゃないかというぐらい盛大なんだよね
ここまでイッてれば積載性やタンデムがどうのって不満はお門違いだし、結果忍にあるリアのプリロードアジャスタやらもイラネってなる
航続距離も伸びるハズだから、カッコ以外は実は手堅い進化だと思う
前サスはよくワカランけど
ただトラコンは付けて欲しかった
でもお値段頑張ってくれたからそこはありがとう
機械的な部分ではエンジンも含めて熟成レベルだからある意味安心
ただ高回転での粗さみたいのは改善されてるといいな
D型は壊れるんじゃないかというぐらい盛大なんだよね
ここまでイッてれば積載性やタンデムがどうのって不満はお門違いだし、結果忍にあるリアのプリロードアジャスタやらもイラネってなる
航続距離も伸びるハズだから、カッコ以外は実は手堅い進化だと思う
前サスはよくワカランけど
ただトラコンは付けて欲しかった
でもお値段頑張ってくれたからそこはありがとう
アナログタコメーターとデジタルメーターの写真が混在してるが
結局どっちなんだ
結局どっちなんだ
アナログなんてあったっけ？
デジタコとLEDバーでしょ？
D型の高回転ってそんな壊れそうかな？
723 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:38:01.22 ID:aY4BsIij
724 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:07:01.63 ID:NnsuPIrg
725 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:07:38.62 ID:NnsuPIrg
726 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:08:34.82 ID:NnsuPIrg
>>722
音も振動も凄いし思わずアクセル緩めてぬ"ぉーーーん…ってエンブレで揺れる俺ヘタレ
音も振動も凄いし思わずアクセル緩めてぬ"ぉーーーん…ってエンブレで揺れる俺ヘタレ
カッコいいじゃないか（血涙）
ttp://i.imgur.com/jB6mPJ8.jpg
ttp://i.imgur.com/jB6mPJ8.jpg
730 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:34:58.83 ID:S44Cdy99
すぐにはケツが痛くならないシートになっているのだろうか
731 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:01:17.59 ID:HmZJuPPX
>>722
快適なのは9000まで。それを超すと本当にブッ壊れるような音がして身体に良くない。
快適なのは9000まで。それを超すと本当にブッ壊れるような音がして身体に良くない。
732 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:08:12.97 ID:KzHFhEOh
新型かっこいいなー！！でもD型買うことにしたよ。D型は実物見るとかっこいい
>>732
新型も実物見たらもっとかっこいいかもよ？
新型も実物見たらもっとかっこいいかもよ？
734 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:26:09.72 ID:KzHFhEOh
>>733
そうなんだけど嫁さんが新型よりDのが好きらしくてな。金もあるわけじゃないしお許しいただいたのでそこは逆らなかったわ
そうなんだけど嫁さんが新型よりDのが好きらしくてな。金もあるわけじゃないしお許しいただいたのでそこは逆らなかったわ
735 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:28:24.14 ID:HmZJuPPX
>>728
いただき！
いただき！
ギアポジ表示無いの？
むしろチビ向けじゃないの？175㎝の人が乗っても若干小さく見えるし
>>731
それ以上回す前にギア上げないの？
それ以上回す前にギア上げないの？
739 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 02:19:06.65 ID:dIiXr6MK
>>738
たまに回してカーボン抜いた方がええで(ﾆｯｺﾘ
たまに回してカーボン抜いた方がええで(ﾆｯｺﾘ
>>738
そのあたりの回転数になるとあまり伸びを感じないからシフトアップするんだけど、ショートなギア比と相まって低いギアでは回っちゃうんだよね
そのあたりの回転数になるとあまり伸びを感じないからシフトアップするんだけど、ショートなギア比と相まって低いギアでは回っちゃうんだよね
>>728
パニア付けた画像もUPよろしく
パニア付けた画像もUPよろしく
今回は外観のフィーチャーで客寄せ。
次のマイチェンでnimja1000のようにトラコン、ABS、パワーモードを付ける。
つまり新型を買う奴は情弱www
次のマイチェンでnimja1000のようにトラコン、ABS、パワーモードを付ける。
つまり新型を買う奴は情弱www
それって情報ではなく願望か妄想というのではないの？
744 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 10:51:17.97 ID:AQ5+nwrh
トラコンもパワーモードも要らんからサスだけはマトモにしてくれ。
Z1000ベースの中じゃ一番いい足回りなはずだが
まさかSSレベルを要求してんの？
まさかSSレベルを要求してんの？
749 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 12:39:10.29 ID:GNCvJHVD
>>746
Ｄ型の方がコスト掛かってるだろ.
Ｄ型の方がコスト掛かってるだろ.
なんでや…なんでブラウン×蛇柄がないんや…
>>749
D型って普通のカートリッジフォークでしょ？
BPFモドキよりは安いかと
>>750
今回は明確にクロネコがイメージとして打ち出してるからねぇ
蛇乗せるわけにもいかんでしょ
でも茶色はアリかもね
D型って普通のカートリッジフォークでしょ？
BPFモドキよりは安いかと
>>750
今回は明確にクロネコがイメージとして打ち出してるからねぇ
蛇乗せるわけにもいかんでしょ
でも茶色はアリかもね
これでヒョウ柄があったら結構こわくないか。、？
うひょう！
【審議中】
♪ ∧,, ∧ ♪
♪ ∧,, ∧ ･ω･)
∧,, ∧ ･ω･) )
♪∧,, ∧ ･ω･) )っ＿_フ ♪ ∧,, ∧
∧,, ∧ ･ω･) )っ＿_フ(_/ 彡 .∧,, ∧ )
( ･ω･) )っ＿_フ(_/彡 ∧,, ∧ ) )
(っ )っ＿_フ(_/彡 .∧,, ∧ ) ) Οﾉ
( ＿_フ(_/彡 ∧,, ∧ ) ) Οﾉ ヽ_)
(_/彡 ( ) ) Οﾉ 'ヽ_)
( ) Οﾉ 'ヽ_)
(ゝ. Οﾉ 'ヽ_) ♪
♪ ミ ヽ_
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( ＿_フ(_/彡 ∧,, ∧ ) ) Οﾉ ヽ_)
(_/彡 ( ) ) Οﾉ 'ヽ_)
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♪ ミ ヽ_
Z1000 過去Model比較
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383911813492.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383911813492.jpg
今日バイク屋行ってきた。
ブライトの価格って税抜だったんだね。
４月発売だから別途税金（８％）が乗るってことだった。
詳細やオプション、カタログ等はまだ来てないってさ。
ブライトの価格って税抜だったんだね。
４月発売だから別途税金（８％）が乗るってことだった。
詳細やオプション、カタログ等はまだ来てないってさ。
758 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 18:33:08.47 ID:thyipeaL
そういや800出る直前にZ750Rとか出たけど、3型がZ1000Rとかでトラコン付けて在庫処分しないかしら
一番サスにカネかけてるの、ヴェルシスかと思ってたわ
761 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:40:39.34 ID:CmSe4gra
>>761
コレ欲しい！！！
コレ欲しい！！！
>>761
ハーネスやステーを若干加工しないとダメだろうけど、
ライトカウル＋ライトユニット＋ステーで５万程かな・・・
Ｄ型で十分満足してて、しばらく新型に買い換えるつもりは無いけど、
飽きてきたら顔だけ交換してみるのも悪くはないかも
ハーネスやステーを若干加工しないとダメだろうけど、
ライトカウル＋ライトユニット＋ステーで５万程かな・・・
Ｄ型で十分満足してて、しばらく新型に買い換えるつもりは無いけど、
飽きてきたら顔だけ交換してみるのも悪くはないかも
765 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:47:50.01 ID:sGpKpkAH
>>763
車検で戻すの('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
車検で戻すの('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>761
フロントウィンカーが4つも！
フロントウィンカーが4つも！
今度のＺは酔っ払いがゲロはいてるような顔つきだな
どんどんお尻がとがっていくね
こんだけ禍々しい外観だと紫とか似合うと思うんだよなぁ
外観で買うバイクだと思うしね。
ちなみにモーターショウって跨げるかな？
外観で買うバイクだと思うしね。
ちなみにモーターショウって跨げるかな？
多分、カラーバリであとからでるだろ。
初代と2014を較べると、カナブンとSFクリーチャーくらい見てくれの攻撃性が違うなぁｗ
受け付けない奴とカコイイという奴の賛否両論が分かる
受け付けない奴とカコイイという奴の賛否両論が分かる
好きな人は買えばいいし、俺は買わないが。
764がアイコラじゃないことに驚き。
そりゃアイコラじゃないわな
コラッ！ｗ
飛び降りてやる！
782 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:10:07.67 ID:bQnHTgZ/
>>781
宿題やったら飛び下りろよ！
宿題やったら飛び下りろよ！
今週末z1000 03年式をローンで購入します。これからよろしくお願いします！
正直初期型のデザインが過激さと無難さのバランスが良くて好き
785 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:29:49.67 ID:0qK7K5RN
初期型はTOTとかの強烈なレーシングイメージが強いなぁ。
何故かD型を買ってしまったがｗｗｗ
何故かD型を買ってしまったがｗｗｗ
値段高くね！？
トラコンとか色々付いてるninja1000と変わらないんだが…
トラコンとか色々付いてるninja1000と変わらないんだが…
LEDヘッドライトの値段が１０万します
きっと
きっと
そういやLEDだったな
後は変形機構とか付いてるんだろうか
後は変形機構とか付いてるんだろうか
日本の魚は味が似てるからって理由で勝手に名前を変えてるよね、国自体が偽造
ご・誤爆
Z1000には毎度驚くよ
国産のスーパーネイキッドで気合の入ったMC重ねてるのはZだけだし
カワサキ頑張れ
国産のスーパーネイキッドで気合の入ったMC重ねてるのはZだけだし
カワサキ頑張れ
フルモデルチェンジのサイクルが半端ないよね。
>>790
面白い
面白い
ようやく国産バイクで欲しいと思えるデザインが出たわ＞Z1000
こういうの待ってたんだよ。
ストファイよりかっこいいわ。
こういうの待ってたんだよ。
ストファイよりかっこいいわ。
>755
いつ見てもB型ライムはかっこいいな。
いつ見てもB型ライムはかっこいいな。
なんだ、高回転でもっとスムーズに回ってくれたらいいのにな
って思ってたのは俺だけじゃなかったのかｗ
荒々しいフィールとかイラネ
荒々しいのが好きなやつはエンジン開けて
デチューンすればどんなスムーズなエンジンでも
簡単に荒々しい()フィールになるのにな
逆は困難だが
って思ってたのは俺だけじゃなかったのかｗ
荒々しいフィールとかイラネ
荒々しいのが好きなやつはエンジン開けて
デチューンすればどんなスムーズなエンジンでも
簡単に荒々しい()フィールになるのにな
逆は困難だが
DINLIのバギーみたい
私はむしろ逆で、スムーズな高回転より目、荒々しいほうが甘栗が興奮しちゃうわ
初期型12Rのエンジン積めば荒々しく12000まできっちり回るなｗ
800 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 13:38:14.16 ID:EIyrCxUq
荒々しいってどんな感じ？
2サイクルみたいな吹け上がり方？
2サイクルみたいな吹け上がり方？
801 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 14:31:30.37 ID:/d//L5LY
そんなに軽く回らないわ。9000超えてよっこらしょ、って感じでトップまで回る。
きっちりアクセル開けないと回らないからなあD型
803 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:20:07.36 ID:DcRuicqB
>>800
単に振動が増えるだけ
単に振動が増えるだけ
B型でナックルガード付けようと思ってるんだけどオススメってある？
ググるとみんなMISっての結構つけてるみたいだけど
要求仕様は
防寒の為の防風
デザインはB型に合わせたい
簡単な追加工程度で済ませたい
安い
LEDはどっちでもいい（配線めんどいからしない）
こんな感じ
ググるとみんなMISっての結構つけてるみたいだけど
要求仕様は
防寒の為の防風
デザインはB型に合わせたい
簡単な追加工程度で済ませたい
安い
LEDはどっちでもいい（配線めんどいからしない）
こんな感じ
ナックルガードは防寒には使えないと思ったほうがいいよ
デザインを優先するほど小さくなって寒いし、突き詰めれば
電熱グローブとかグリップヒーターになっちゃう
デザインを優先するほど小さくなって寒いし、突き詰めれば
電熱グローブとかグリップヒーターになっちゃう
そんなのっけから全否定とかｗ
ともあれ参考意見ありがとうございます
ともあれ参考意見ありがとうございます
807 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:59:59.90 ID:S81UgTRb
予想
最終形 Z1000
http://dvd-diary.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_cfc/dvd-diary/img_71463_2961909_1.jpg?c=a1
最終形 Z1000
http://dvd-diary.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_cfc/dvd-diary/img_71463_2961909_1.jpg?c=a1
つまんね
俺もナックルガード・ナックルバイザーで良さげなの探してるんだけど
MISってのは今手に入らないんじゃないかな
本物のACERBISの方は売ってるっぽいけど値段は5倍以上。。。
MISってのは今手に入らないんじゃないかな
本物のACERBISの方は売ってるっぽいけど値段は5倍以上。。。
>>804 ＭＩＳのガード付けてるが俺は効果あるよ、もちろんハンカバとは
較べらん無いけど風の直撃避けられるだけでも大分まし
ありと無しでは結構違ったが暖かくなるわけではない
>>805の書いてる通り電熱あればなおいいけどね ＬＥＤ付きコミコミで
3500円ぐらいだったかなあ
較べらん無いけど風の直撃避けられるだけでも大分まし
ありと無しでは結構違ったが暖かくなるわけではない
>>805の書いてる通り電熱あればなおいいけどね ＬＥＤ付きコミコミで
3500円ぐらいだったかなあ
新型Z1000いろんな角度で見たけどネコ族というよりロボット顔だよな
俺の感性が違うのか？
俺の感性が違うのか？
ビーストウォーズってかんじだよな
今年の春に一気に大型まで取得して先日ニンジャ1000契約して納車待ちです
冬支度しようと思うんですが、予算どれくらいで何を揃えたらよいでしょうか？
ヘルメットとグローブは教習の時に購入しました
あとはブーツ、パンツ、ジャケット程度でOKですか？
コミネが安いと聞きましたが
冬支度しようと思うんですが、予算どれくらいで何を揃えたらよいでしょうか？
ヘルメットとグローブは教習の時に購入しました
あとはブーツ、パンツ、ジャケット程度でOKですか？
コミネが安いと聞きましたが
815 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 16:35:35.50 ID:IbNnFKLf
>>814
歳いくつ？
歳いくつ？
全部コミネにてコミネマンになろう
別に構わないけどなぜZスレに書き込んだw
オーバーパンツ(出来ればプロテクター入り)と、冬用ジャケット、ロングかショートブーツ。
それにユニクロで買えるヒートテックの長袖とインナージャケットにインナーパンツ、ネックウォーマー辺りを揃えれば安いしとりあえず大丈夫。
あとは寒いなと思う部分を順次強化していけばいいよ。
もう持ってるということだけど、ヘルメットもピンロックシールド付きならなお良しで、グローブはもちろん冬用がいい。
全部一気に揃えるなら5～6万あれば充分。
個人的に厳寒期に1時間以上走るなら、身体の各所にホッカイロを貼るのが良いと思う。
特に尻に貼ると暖かいw
これで快適な冬のツーリングを手に入れられますよお兄さん！
オーバーパンツ(出来ればプロテクター入り)と、冬用ジャケット、ロングかショートブーツ。
それにユニクロで買えるヒートテックの長袖とインナージャケットにインナーパンツ、ネックウォーマー辺りを揃えれば安いしとりあえず大丈夫。
あとは寒いなと思う部分を順次強化していけばいいよ。
もう持ってるということだけど、ヘルメットもピンロックシールド付きならなお良しで、グローブはもちろん冬用がいい。
全部一気に揃えるなら5～6万あれば充分。
個人的に厳寒期に1時間以上走るなら、身体の各所にホッカイロを貼るのが良いと思う。
特に尻に貼ると暖かいw
これで快適な冬のツーリングを手に入れられますよお兄さん！
>>739
遅レスだけどサーキット走ってたで(ﾆｯｺﾘ
遅レスだけどサーキット走ってたで(ﾆｯｺﾘ
>>809
売ってるよ。製品前の横流しなのかねえｗ
ナックルガードはネイキッドならではの装備だからもっと話題にしてもいい気がするね。
http://www.autoby.jp/blog/2013/03/post-9f39.html
ＭＩＳ買って寒い日はデカイのをボルト止めしようかと画策中
売ってるよ。製品前の横流しなのかねえｗ
ナックルガードはネイキッドならではの装備だからもっと話題にしてもいい気がするね。
http://www.autoby.jp/blog/2013/03/post-9f39.html
ＭＩＳ買って寒い日はデカイのをボルト止めしようかと画策中
真冬にロング走る気ならヒーターハンドルを進める。
指しか暖まらないけど有るのと無いのでは大違い。
指しか暖まらないけど有るのと無いのでは大違い。
グリヒとETCはロンツーのお供
特にグリヒは冬と言わず、雨に降られた時とかに指先の冷え防止にもなる
特にグリヒは冬と言わず、雨に降られた時とかに指先の冷え防止にもなる
ハンドルカバー(震え声)
>811
ありがと！
やっぱりあると多少は効果あるんだね
今他メーカーも含めて検討中
カッコいい奴とかよさげな奴は万超えるんだなあ・・・
ありがと！
やっぱりあると多少は効果あるんだね
今他メーカーも含めて検討中
カッコいい奴とかよさげな奴は万超えるんだなあ・・・
素朴な疑問なんだが、そもそもクロヒョウを襲う肉食獣なんていなくね？
ビッグオフとかならまだしも
Zを含めネイキッドにナックルガードなんて似合わないだろw
如何に年寄り的な発想
Zを含めネイキッドにナックルガードなんて似合わないだろw
如何に年寄り的な発想
ググって見てみりゃわかるが逆にいかにも若いコの発想って感じだよ。
ストファイなら似合うと思うよ
実際Buellとか付いてるモデルもあったし
＠20代
そもそも年寄りからナックルガードとかいう発想が出てくるとは思えない
実際Buellとか付いてるモデルもあったし
＠20代
そもそも年寄りからナックルガードとかいう発想が出てくるとは思えない
ナックルガードで食い殺されるのを防げるなら安いもんだ
でも格好悪いのだけが難点
いっそのことMotoGPみたいなレバーガード付けたらいいんでない？
ハンドガードは飛び石から手を守ってくれるかもしれないけど
レバーガードはレバーしか守らないから
レバーガードはレバーしか守らないから
今までクランクケース？やジェネレータカバー？で暖を取ってたけど、グリヒつけたらめっちゃ捗るわ
新型Ｚ１０００のブラックはマフラーも黒のがいいな
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
グリヒつけてるけど、熱いくらいだ。
マジでイイぞ。モッコモコの厚手グローブから解放されるし
手足の指先が冷えるとそこがラジエターみたいな役割をしてしまい、冷やされた血液が全身巡って体を冷やしてしまう。
冬場もころがすなら最優先カスタムだ
つま先もウォーマー重ねろよ
マジでイイぞ。モッコモコの厚手グローブから解放されるし
手足の指先が冷えるとそこがラジエターみたいな役割をしてしまい、冷やされた血液が全身巡って体を冷やしてしまう。
冬場もころがすなら最優先カスタムだ
つま先もウォーマー重ねろよ
>>842
グリヒ装着検討してるんだけどどこの装着してる？
バッテリーのもちが心配なんだけどその辺平気でしょうか？ほかに電装つけてたりしますか？
ホンダのがスマートでいいなと思うんだがスロットルパイプの巻き取り径が結構変わると聞いたので
躊躇している同じくらいの巻き取り径の車種無いかな CBR600RR用がわりかしハイスロっぽいとは思うんだが
ホンダ純正付けてる人いませんか？
グリヒ装着検討してるんだけどどこの装着してる？
バッテリーのもちが心配なんだけどその辺平気でしょうか？ほかに電装つけてたりしますか？
ホンダのがスマートでいいなと思うんだがスロットルパイプの巻き取り径が結構変わると聞いたので
躊躇している同じくらいの巻き取り径の車種無いかな CBR600RR用がわりかしハイスロっぽいとは思うんだが
ホンダ純正付けてる人いませんか？
844 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 15:17:46.98 ID:7QQM1h2C
>>840武論尊乙w
845 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 15:19:28.42 ID:jfqvE/Si
839を芦田まなが言ってると想像してみたらなんか笑えたw
俺はデイトなの巻き付け型にするかな
シガーソケットからとれるようにして
シガーソケットからとれるようにして
>>843
ホンダ純正と最後まで悩んだけど保証とかの関係で純正オプションにしたよ。チトダサいスイッチボックスが付いてしまうが、加工してなるべく目立たなくしてる
ホンダの方の機構には詳しくないんだけど、カワ純正はアイドリング時は通電せずある程度回転数が上がると通電するようになってるからバッテリーへの負担も少ないかと。D型に三年間付けてて冬場はフル使用、今四年目だけどバッテリーは好調。
しかしホンダのカッコええよなーw大いに悩んでくだされ
ホンダ純正と最後まで悩んだけど保証とかの関係で純正オプションにしたよ。チトダサいスイッチボックスが付いてしまうが、加工してなるべく目立たなくしてる
ホンダの方の機構には詳しくないんだけど、カワ純正はアイドリング時は通電せずある程度回転数が上がると通電するようになってるからバッテリーへの負担も少ないかと。D型に三年間付けてて冬場はフル使用、今四年目だけどバッテリーは好調。
しかしホンダのカッコええよなーw大いに悩んでくだされ
連投失礼
電装はグリヒの他に基本ETC、ナビ
最大使用時で＋GoPro、携帯、タブレット、各種電池の充電までしてる。
ここまでハードにバッテリーいじめても三年間平気だから大丈夫なんじゃないかな
サインハウスのPowerSystem便利すぎる。
しかし書いててちょっと不安になってきたわ…
電装はグリヒの他に基本ETC、ナビ
最大使用時で＋GoPro、携帯、タブレット、各種電池の充電までしてる。
ここまでハードにバッテリーいじめても三年間平気だから大丈夫なんじゃないかな
サインハウスのPowerSystem便利すぎる。
しかし書いててちょっと不安になってきたわ…
中にカイロ内蔵できるプロテクター入りグローブにしたわ
防水なんで普通にスノボでも使えた
防水なんで普通にスノボでも使えた
>>838
それはマジで俺も思った。どーせなら全部黒くしてくれよと。
それはマジで俺も思った。どーせなら全部黒くしてくれよと。
’15も同じじゃあれだからじゃないの？
ちなみにスーフォア用を前のバイクから移植。
>>854
その程度の省電力化だったらライトのLO側だけでも35WのHIDに換装した方が
確実に消費電力を大幅に減らせるぞ
てか発電に関しては元々ハイビームで60Wのバルブ追加点灯させる余裕あるかんねｗ
その程度の省電力化だったらライトのLO側だけでも35WのHIDに換装した方が
確実に消費電力を大幅に減らせるぞ
てか発電に関しては元々ハイビームで60Wのバルブ追加点灯させる余裕あるかんねｗ
856 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 21:12:16.49 ID:QuuVLlwD
CB1100用のグリヒ付けてるわ。スロットルも調整必要無し。ただ厚みがあるので削る必要はあるな。
わしはフツーにデイトナ。
858 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:53:06.04 ID:Yz3IVFo9
俺も猫族というよりロボットにしか見えん。嫌いじゃないけど
意外とz1000評判いいんだね
てっきり10年後に人気が出るタイプだと思ったんだけど・・・
自分も気に入った組の一人だけど、積載なんとかならんかね
シートバックが付くき気がしないんだが
てっきり10年後に人気が出るタイプだと思ったんだけど・・・
自分も気に入った組の一人だけど、積載なんとかならんかね
シートバックが付くき気がしないんだが
公式にシートバック付けた動画があるよ
タンデム用のシート（カウル）が水平に近いからシートバック付けやすいと思ってる
現行だけど、GWのシートバック付けっぱ。
デザインのすごさわかったよ。シートバッグは良くワカンネ
メーターにもライト付いてるのかw
866 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 04:53:57.39 ID:l6nJF4h7
D型の黄色ライトのかっこ悪さといったらw
>>847
純正グリヒってやっぱりグリップ太くなるの？
純正グリヒってやっぱりグリップ太くなるの？
グリップ太くなったら嫌な人多いの？
デイトナは太くなったけど、逆にしっくりくるんだけどなー。
デイトナは太くなったけど、逆にしっくりくるんだけどなー。
Z1000は吸気音にもこだわってるみたいですね
吸気音が鋭いと何気に燃えるｗ
吸気音が鋭いと何気に燃えるｗ
D型載ってたけどどれが吸気音分からんかった…
>>867
やっぱり少しは太くなります。うわ、デカっ！乗りにくい！ってほどではないと思うけど、
ノーマル期間が長ければ長いほど交換後に違和感を感じる期間も長くなるね
自分は納車6月で、その11月にはもう取り付けたから数回乗っただけで違和感なくなってしまった
やっぱり少しは太くなります。うわ、デカっ！乗りにくい！ってほどではないと思うけど、
ノーマル期間が長ければ長いほど交換後に違和感を感じる期間も長くなるね
自分は納車6月で、その11月にはもう取り付けたから数回乗っただけで違和感なくなってしまった
>>868
ハイスロ、ロースロの意味わかる？
ハイスロ、ロースロの意味わかる？
太くなったら、同角度でワイヤー引く量が増えるからハイスロ化って事であってる？
太さでは角度は変わりませんよ
おれもいまだに吸気音がわからない
純粋にグリヒの温める能力で言えば、太い方が面積広いから有利
角度とか
ちゃんと計算されてる
キュイーンってのがそうだよ
中型空冷シングル(静か)から乗り換えたからすぐわかったよ
演出とは知らずにしばらくこれがリッター水冷直4なのか！と嬉々するぐらい新鮮だったな
中型空冷シングル(静か)から乗り換えたからすぐわかったよ
演出とは知らずにしばらくこれがリッター水冷直4なのか！と嬉々するぐらい新鮮だったな
上の方まで回した時のゴボォォーって音じゃない？
ヒューーって音は低速の全閉でもハッキリ聞こえるから、どこかの回転音じゃないのかな？
ヒューーって音は低速の全閉でもハッキリ聞こえるから、どこかの回転音じゃないのかな？
881 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:36:20.81 ID:/MiPkhug
かわいい
>>881
三毛猫カラーに塗るかｗ
三毛猫カラーに塗るかｗ
SFとかロボットものに全然興味がないのだが、ロボット顔のZ1000が気になる。
あのエンジンの剥き出しの感じもいい！買いたいな。今のバイクどうしよう？
あのエンジンの剥き出しの感じもいい！買いたいな。今のバイクどうしよう？
>>885
おれが乗るよ
おれが乗るよ
>>885
買ったZ1000は俺が乗るから見て楽しむといい
買ったZ1000は俺が乗るから見て楽しむといい
888 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 05:42:53.24 ID:K5KiqVP5
>888乙
>>888
キリ番ゲットで喜ぶヤツが未だにいたとはね…
キリ番ゲットで喜ぶヤツが未だにいたとはね…
>>871
ありがとう
ありがとう
1000なら新型Z1000買う
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
893 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:03:04.20 ID:MYZDVpi/
なんだよ黒表ってw
どぉでもえぇわww
どぉでもえぇわww
勝手に食い殺されてろよノロマ
大分寒くなってきたね～朝方は1～２度でかなり寒い
出かけるのが億劫になってきた、ＡＭ11：00でも10度ほど
グリヒも考えないとならん デイトナのまくやつでもいいかなあ
出かけるのが億劫になってきた、ＡＭ11：00でも10度ほど
グリヒも考えないとならん デイトナのまくやつでもいいかなあ
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
１２９０ 「ね、燃料ポンプがぁ・・・」
Ｚ１０００「フハハハハ、神はオレに運を与えた、やはり神はこのオレと闘いたがっている！」
Ｚ１０００「フハハハハ、神はオレに運を与えた、やはり神はこのオレと闘いたがっている！」
899 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:57:54.39 ID:l1xW4xzV
899
じわ・・・ じわ・・・ じわ・・・
じわ・・・ じわ・・・ じわ・・・
じわ・・・ じわ・・・ じわ・・・
じわ・・・ じわ・・・ じわ・・・
じわ・・・ じわ・・・ じわ・・・
じわ・・・ じわ・・・ じわ・・・
じわ・・・ じわ・・・ じわ・・・
899パニガーレ
200dukeもってるけど、買って三日で緑液お漏らししてた
でも楽しいから良い
でも楽しいから良い
もはやZ1000となんの関係もなくなってるw
でも１２９０もZ1000もイメージが獣っていうね、カタログスペックだとあのクロヒョウは食い殺されてしまう
905 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:05:24.40 ID:BEZXwVWO
14z1000予約したらいつ頃来ますか？
gwにギリ間に合うかもって感じ言われた
そんなかかるのか…
>>906
そんなにかかってたら食い殺されてしまう…
そんなにかかってたら食い殺されてしまう…
4月入荷らしいからね
イメージが獣なバイクって他に何があるだろうか。
z1000 1290duke
z1000 1290duke
KTMは220検討してる時、エンジンマウントの応力破断が少なくないと知ってから選択肢にないわ
例年の流れだとデビュー翌年のカラー変更でグリーンイメージ強いのが出るんだよなー ぐぬぬー
>>911
KTMの小排気量はインド製だから…(震声
KTMの小排気量はインド製だから…(震声
>>910
Triumph TIGER
Triumph TIGER
1290のイメージってナニよ？ ビーストってだけで
なんなのか判らんかったわ 形的にはキツネか？
なんなのか判らんかったわ 形的にはキツネか？
ハイエナっぽい
>>910
・・・ゴリラ、モンキー、エイプ・・
・・・ゴリラ、モンキー、エイプ・・
やっぱりクロヒョウだわな
1290は所詮バイクのデザインに納まった
Z1000はトランスフォームしてしまった次元が違う
Z1000はトランスフォームしてしまった次元が違う
バイク屋でD型のタイヤ交換75000円て言われたんですけどー！！
もちろんNOと言いましたがww
もちろんNOと言いましたがww
高っww
ああ 田舎の俺も似たようなもんだＰＲ３前後で６マソ越える
ビッグマシン誌、表紙と特集Z1000だった。やばいほしくなった。
雑誌ぐらい買えよ
>>924
そっちじゃねえw
そっちじゃねえw
926 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/16(土) 19:06:56.97 ID:T9/67rtm
>>923-925
ビール吹いただろw
ビール吹いただろw
927 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 19:13:34.49 ID:DKKxbNN3
俺はコーラ吹いたw
ついでにビッグマシン誌買いに行こう
ついでにビッグマシン誌買いに行こう
お前らおもしろいなｗ
不覚にもｗｗｗ
ﾍﾟﾛｯ…これは巧妙なステマ！
ラッパ吹いたw
Ｚ1000欲しがる人は、今何乗ってるの？
俺はゼファー1100に10年乗ってるが、ちょっと刺激があるバイクが欲しくなった！
俺はゼファー1100に10年乗ってるが、ちょっと刺激があるバイクが欲しくなった！
D型に刺激はないよ
尻も痛くなるし距離も走らない積載空間も皆無な不便なだけのバイク
尻も痛くなるし距離も走らない積載空間も皆無な不便なだけのバイク
(￣ー￣) 乗りやすいだけで選ぶと、ぶっちゃけすぐ飽きるぜ。
ブライトのサイトってなんであんなに情報少ないんだ？(諸元表なし
わざととしか思えない
プレストの垢を煎じて飲ませてやりたいわ
わざととしか思えない
プレストの垢を煎じて飲ませてやりたいわ
ページの一番下に諸元表のリンクあるから
>>932
隼に乗っとります
隼に乗っとります
>>932
DJ-1R
DJ-1R
940 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 00:38:01.90 ID:qtSYBEqM
>>932
チョイノリ
チョイノリ
>>932
わたくしも隼です
わたくしも隼です
>>934
Z1000はバSSベースじゃないから乗ると結構普通のバイクだよ
Z1000はバSSベースじゃないから乗ると結構普通のバイクだよ
2014仕様かっけええな、ちょっくら近所のバイク屋に言ってくるか
ホンダ専門店だけど
ホンダ専門店だけど
そして店員に「排気量は同じですよ。細けぇこたぁはいいんだよ」とすすめられたCB1100を契約してくる>>943だった
4月まで待てるか！
俺はZX-10Rを契約させてもらう！
俺はZX-10Rを契約させてもらう！
>>945
フラグ立ってんじゃねーかw
フラグ立ってんじゃねーかw
おれホイールはポリッシュタイプがいいなぁ
D型初期やSEはそうだったから2015以降は期待してもいいですか？
D型初期やSEはそうだったから2015以降は期待してもいいですか？
初心者だけどZ１０００乗っていいかな。すごく遅いと思うけど
>>948
ほんとは400くらいからはじめるのをおすすめするが、乗りたいなら普通に乗れるから大丈夫だよ。
ほんとは400くらいからはじめるのをおすすめするが、乗りたいなら普通に乗れるから大丈夫だよ。
400半年、800を1年くらいですがマスツーではおいてかれるくらい遅いです。
カワサキのりって速い人が多いですか。ここ半年は立ちごけしていないです。
いまはドカティに乗ってますがZ1000はカッコいいと思います
カワサキのりって速い人が多いですか。ここ半年は立ちごけしていないです。
いまはドカティに乗ってますがZ1000はカッコいいと思います
公道では安全運転で
無茶な追い越しやすり抜けはしないように
そんなマスツーには参加しなくていい
無茶な追い越しやすり抜けはしないように
そんなマスツーには参加しなくていい
ショップのマスツーは高速は140kmくらいで下道は80kmくらいですねか。
ディーラーのマスツーです。高速で走行車線から抜くのはどうかと。。。
ディーラーのマスツーです。高速で走行車線から抜くのはどうかと。。。
１ヶ月乗らなかっただけでバッテリー上がった...
寿命です
18年振りのリターンの俺が、立ちゴケも無く乗れてるんだから、自制心があれば大丈夫だよ。
保険と思ってエンジンガード、
あと、カワサキのライディングスクールに行けば低速の取り扱いに慣れて、ぼてって転けなくなるよ♪
保険と思ってエンジンガード、
あと、カワサキのライディングスクールに行けば低速の取り扱いに慣れて、ぼてって転けなくなるよ♪
カワサキのライディングスクールなんてあるんだ！ありがとうございます
俺もエンジンガードはつけたほうが良いと思う
この前事故って痛感したよ、クラッチカバー薄いな・・・削れて穴が開きました
この前事故って痛感したよ、クラッチカバー薄いな・・・削れて穴が開きました
ツーリング中に事故して後続巻き添えってニュースを見たけど
ショップ主催でそれはひどいなぁ。サーキット走行じゃないんだし
ショップ主催でそれはひどいなぁ。サーキット走行じゃないんだし
メーカーのディーラー主催のツーリングです。高速は140kmくらいですね。
私はついてけないです。
エンジンガードは買ったら付けます。
私はついてけないです。
エンジンガードは買ったら付けます。
数回こけるとエンジンガードの元は取れるよねｗ
>>948
好きなバイクに乗るのが一番なんだけど… 立ちゴケ、転倒でキズだらけになる覚悟は必要。 中古400で倒しまくってからでもいいかも…。
好きなバイクに乗るのが一番なんだけど… 立ちゴケ、転倒でキズだらけになる覚悟は必要。 中古400で倒しまくってからでもいいかも…。
2014モデル注文してきたわｗ 納車は５月くらいだから待ち遠しい
納車5月ですか！！注文しなくちゃ！ABS付きですか無しですか？？
この外観に惚れたら買いだと思いますが。。。
>>965
グリーンが欲しいと言ったらABS付きしかないと言われたのでABS付きを頼みましたｗ
グリーンが欲しいと言ったらABS付きしかないと言われたのでABS付きを頼みましたｗ
グリーン少し入っているはABS仕様ですね。5月ですか
07でzetaのハンドガードつけてる人います？
どうも追加工が必要なようで
どの程度なのか、加工後は見た目にどんななのか
教えていただけると嬉しいです
どうも追加工が必要なようで
どの程度なのか、加工後は見た目にどんななのか
教えていただけると嬉しいです
風防効果ゼロでオプションも期待できないのが気になるチキンです
公式のオプションは風除けになるのか、、
公式のオプションは風除けになるのか、、
用品メーカーから社外品が出るよ。前のZ1000もいろいろ出てた
マジカルレーシングからとか
マジカルレーシングからとか
>>972
デザイン？一体感？ナニソレって感じのブッサイクな社外スクリーンしか出せなさそうな悪寒
デザイン？一体感？ナニソレって感じのブッサイクな社外スクリーンしか出せなさそうな悪寒
まあ、付けるかどうかは個人の感性にまかせましょう
>>948
初バイクで３年半前にZ1000（D型）買って乗ってるよ
周りには「最初は250か400くらいからはじめたほうがいいよ」とも
「欲しいバイク買うべき」とも言われたよ
今考えても両方が正しいとは思うんだけど、
金に少し余裕があるならやっぱり最初は扱いやすいバイク買って
慣れたら買い換えか増車がいいかな
けっして初心者のクセに贅沢だとか
そういう意味ではなく、事故って
大怪我したり死んだりしないほうが
いいという意味で。
Z1000もリッタースポーツバイクとしては扱いやすいと思うけど
250くらいのバイクのほうが軽くて扱いやすい
初バイクで３年半前にZ1000（D型）買って乗ってるよ
周りには「最初は250か400くらいからはじめたほうがいいよ」とも
「欲しいバイク買うべき」とも言われたよ
今考えても両方が正しいとは思うんだけど、
金に少し余裕があるならやっぱり最初は扱いやすいバイク買って
慣れたら買い換えか増車がいいかな
けっして初心者のクセに贅沢だとか
そういう意味ではなく、事故って
大怪我したり死んだりしないほうが
いいという意味で。
Z1000もリッタースポーツバイクとしては扱いやすいと思うけど
250くらいのバイクのほうが軽くて扱いやすい
皆様ご意見ありがとうございます。今の800ccモタードを乗りつつZ1000を
乗ることを希望します。来年の5月くらいでしょうし。
乗ることを希望します。来年の5月くらいでしょうし。
>>966
ライトの位置が低くなってるのね
ライトの位置が低くなってるのね
エンジンガードはエンジン守るけどフレームにダメージ行くから絶対的に良いとも言えない…というような話をどっかで聞いたことあるようなないような
そうですね20kgくらい重たくなりますが、足つきは同じくらいです
>>982
比較対象が大型モタードならZ1000の重心の低さ考慮したら重量増加分以上に余裕増えるよ
比較対象が大型モタードならZ1000の重心の低さ考慮したら重量増加分以上に余裕増えるよ
そうですか。モタードはゆっくり乗ってるんですけどZ1000でゆっくり運転って
ありでしょうか？
ありでしょうか？
全くもって有り 俺は法廷速度を+10～40ｋｍ遵守してる
>>985
40もオーバーしてんのかよｗ
40もオーバーしてんのかよｗ
>>984
2ch初めてか？
2ch初めてか？
普通にありというよりは市街地はゆっくりが良い、本当に。
峠とかは人の事言えんから何とも
峠とかは人の事言えんから何とも
989 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 14:07:13.11 ID:eSpl079p
そりゃ峠じゃ全区間30粁制限とかザラだしな。すこしストレートあったら70位まで出してしまうだろう。
2chは初めてではないですよ。北海道では一般道で120kmくらい出したことがありますが
東京近辺ではそんなに出さないですね。大垂水の直線で最大60くらいですか
東京近辺ではそんなに出さないですね。大垂水の直線で最大60くらいですか
でも北海道は峠でもない限り直線で単調だから飛ばしても飽きる
海沿いなんかはまったりペースのほうが気持ちが楽だわ
海沿いなんかはまったりペースのほうが気持ちが楽だわ
992 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 15:11:44.37 ID:E8vG5g/1
速度オーバー自慢の人が揃うスレがここと聞いてw
ｽﾏﾝが誰か次スレ多のむ
俺は無理だ
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 41台目【水冷Z】
俺は無理だ
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 41台目【水冷Z】
>>993
いってくる
いってくる
おつうめ
乙埋め
998 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:36:31.02 ID:uX2uIrsJ
998
999 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:37:03.23 ID:uX2uIrsJ
1000 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:37:45.64 ID:uX2uIrsJ
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐