【Serow】☆セロー・総合スレ☆74台目【旧/ヌ/FI】
前スレ
【Serow】☆セロー・総合スレ☆73台目【旧/ヌ/FI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378430133/
∧∧
o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ） ＜さぁ今日も林道へ！
o○o≠ ====）
＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
γ - / ヽ耳α し'-ゝo
| （) | ι||O0./ （) |
ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください。
【Serow】☆セロー・総合スレ☆73台目【旧/ヌ/FI】
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ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
セロー25周年記念サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/serow25th/
■関連サイト
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/index.html
バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/index.htm
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
関連スレ【キュセロ】セロー225 9台目【ブロンコ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326733122/
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
セロー25周年記念サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/serow25th/
■関連サイト
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/index.html
バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/index.htm
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
関連スレ【キュセロ】セロー225 9台目【ブロンコ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326733122/
【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも＋を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも＋を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。
過去ログ（一部）
http://sasuke300jp.web.fc2.com/sero.html
社外ステッカー
http://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MSER05|default=MSER05-A-BU
http://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MSER97|default=MSER97-A-BU
http://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MSER96|default=MSER96-A-BU
225ピストンキット（オーバーサイズ在り）
http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AY0880X-1KH-.php
225燃調キット
http://www.keyster.jp/5159ny.htm
http://www.keyster.jp/5158ny.htm
225ブレーキローター社外同等品
http://nbsj.ocnk.net/product/873
http://sasuke300jp.web.fc2.com/sero.html
社外ステッカー
http://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MSER05|default=MSER05-A-BU
http://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MSER97|default=MSER97-A-BU
http://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MSER96|default=MSER96-A-BU
225ピストンキット（オーバーサイズ在り）
http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AY0880X-1KH-.php
225燃調キット
http://www.keyster.jp/5159ny.htm
http://www.keyster.jp/5158ny.htm
225ブレーキローター社外同等品
http://nbsj.ocnk.net/product/873
>>1
おつかれ
おつかれ
そろそろ寒くなって来るし
もうオッサンだから今年からはハンドルカバーを付けるとするかな
もうオッサンだから今年からはハンドルカバーを付けるとするかな
ついでに大型風防も装着で完全おっさん仕様。
前スレでETCとシガーソケットの話をしていたものです。
反省して、自分で取り付けようかと考え直したのですが、
ホーンの電源から取るか、ヒューズから取るか、バッテリーから直接つなぐか、
いくつかの方法があるようですね。
一番簡単なのはヒューズからっぽいのですが・・。
反省して、自分で取り付けようかと考え直したのですが、
ホーンの電源から取るか、ヒューズから取るか、バッテリーから直接つなぐか、
いくつかの方法があるようですね。
一番簡単なのはヒューズからっぽいのですが・・。
おい！100㎏超えてるデブは何人いるんだ？
>>8
オマエは数個上のスレも見えないメクラか
オマエは数個上のスレも見えないメクラか
それも拝見させていただいて、ネットで調べているところなのですが、
何せ電気関係は素人なので、「配線をいじる」ということが、
けっこうな壁に感じているのです。
何せ電気関係は素人なので、「配線をいじる」ということが、
けっこうな壁に感じているのです。
>>11
いいからバイクやにやってもらえw
いいからバイクやにやってもらえw
数個上の…スレ…？
お前ら林道走る時、空気厚どれぐらいにしてる？
>>14
リア0.4フロントはリムロックいれて0.9キロ。前後ツーリストね
リア0.4フロントはリムロックいれて0.9キロ。前後ツーリストね
>>14
履いてるタイヤと状況次第
トレールタイヤにフラット林道をのんびり、なら
標準空気圧のままでナニ不自由なく通過でるが
大荒れな道で前に進めないなら0.5kg/cm2まで下げる事あるし
トライアルタイヤで遊ぶならさらに下げる事もある
履いてるタイヤと状況次第
トレールタイヤにフラット林道をのんびり、なら
標準空気圧のままでナニ不自由なく通過でるが
大荒れな道で前に進めないなら0.5kg/cm2まで下げる事あるし
トライアルタイヤで遊ぶならさらに下げる事もある
ノーマルタイヤ規定の厚で初めて林道行ったら、何度もズッコケそうになったんで、ちょっと聞いてみました。ありがとう。
納車されたぜ！
軽いオフ含めて50kmくらい走ってきたけど楽だなーずっと走っていられそう
軽いオフ含めて50kmくらい走ってきたけど楽だなーずっと走っていられそう
19 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:56:14.00 ID:Ida4JFnJ
>>18 おめでとう
良く言えば万能、悪く言えば中途半端。
自分は大型を手放してセロー買ったクチだけど、あんま乗ってない。
車も乗るし自転車も乗るしジョギングもする。セローは1週間に一度火を入れればいい方。
ただし、乗るたびに良さを実感するんすよ。どこにだって行ける気がする、見知らぬ
風景を見せてくれる。乗り手を常に引き立ててくれる。
異性と付き合うにしても、高嶺の花のすげえ美人より等身大で常に寄り添っていてくれる
娘の方が良いじゃない。セローってそういうバイクだと思ってます。
自分は大型を手放してセロー買ったクチだけど、あんま乗ってない。
車も乗るし自転車も乗るしジョギングもする。セローは1週間に一度火を入れればいい方。
ただし、乗るたびに良さを実感するんすよ。どこにだって行ける気がする、見知らぬ
風景を見せてくれる。乗り手を常に引き立ててくれる。
異性と付き合うにしても、高嶺の花のすげえ美人より等身大で常に寄り添っていてくれる
娘の方が良いじゃない。セローってそういうバイクだと思ってます。
↑ってなんか元ネタあるの？
ワイドステップぽちってもた
>>22
停車した時に裾に引っかかって立ちゴケとかすんなよ
停車した時に裾に引っかかって立ちゴケとかすんなよ
セローは主としてもよし、SSとかフラッグシップのサブとしてもよし
はたまた実用性重視としても良い稀有なバイクだからな。
これに並ぶのはカブシリーズくらいのものだろ。
はたまた実用性重視としても良い稀有なバイクだからな。
これに並ぶのはカブシリーズくらいのものだろ。
セローのせいで大型乗らなくなったじゃないか！どーしてくれんだよ！！
ここの書き込み見てるとセローが寝取りまくってるように見えてくる
>>8
つい最近電気関係ドシロウトの俺がETC付けたんで参考になれば
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1245
↑のリレーをバッテリーとホーンに繋いであとはY型端子で分岐しまくりで
後から色々付けたくなってもリレーから分岐させたギボシに刺すだけでいいから楽だよ
このスレで色々教えてもらった
ETCは一体型を右工具入れに100均のカメラケースとジップロックに入れただけだけど
ゲートはちゃんと空いたよ
つい最近電気関係ドシロウトの俺がETC付けたんで参考になれば
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1245
↑のリレーをバッテリーとホーンに繋いであとはY型端子で分岐しまくりで
後から色々付けたくなってもリレーから分岐させたギボシに刺すだけでいいから楽だよ
このスレで色々教えてもらった
ETCは一体型を右工具入れに100均のカメラケースとジップロックに入れただけだけど
ゲートはちゃんと空いたよ
>>29
NTR属性も付いてる俺には問題なかった。
NTR属性も付いてる俺には問題なかった。
そろそろプラグ交換だな
超エリートの勝ち組みな俺は高級なイリジウムを買うよ
超エリートの勝ち組みな俺は高級なイリジウムを買うよ
新車で買って数か月なのにどうも満足できない。来年乗り換えたい。
イリジウム最高だよな
プラシーボ効果で性能がアップする
プラシーボ効果で性能がアップする
>>9
ノ
ノ
>>33
オフ走ってて満足できないの？
オフ走ってて満足できないの？
>>36
免許も今年とって、初めてのバイクがセロー。オフは多少荒れた林道もよく走るんだけど、
こんなもんかなって思って刺激がない。ゲロ道とかだったら良いバイクなんだろうなって思うけど
走ることないしな
免許も今年とって、初めてのバイクがセロー。オフは多少荒れた林道もよく走るんだけど、
こんなもんかなって思って刺激がない。ゲロ道とかだったら良いバイクなんだろうなって思うけど
走ることないしな
忠男エキパイに交換したのでマフラーをノーマルに戻してみた
ついでだからマフラーの重さを量ってみる
Pro SKILL Parts 1.8kg
純正 5.0kg
純正おもっ！
しばらく様子みてまたマフラー交換しよ
ついでだからマフラーの重さを量ってみる
Pro SKILL Parts 1.8kg
純正 5.0kg
純正おもっ！
しばらく様子みてまたマフラー交換しよ
パワーボックスあんまキモチイーくねえな。
エンジンが粘る時、チリリンって音がするし。
ただ、錆びないし、いい感じに変色してるから戻すのはイヤだなー
エンジンが粘る時、チリリンって音がするし。
ただ、錆びないし、いい感じに変色してるから戻すのはイヤだなー
気持ちよくないんかいww
キモチーなんて人の感性だからマダオがキモチーからって自分もとは限らんしな
キモチーなんて人の感性だからマダオがキモチーからって自分もとは限らんしな
おれはぶんまわしたときはけっこういい感じだよ
見た目がイイってのが一番だけどｗ
見た目がイイってのが一番だけどｗ
忠男のブログを見るからに設計レベルが低そうだよな
ノーマルだと50～60kmでトットットって流してると気持ち良いけど忠男はどうなの？
>>40
公式の動画もチリリン鳴ってたね
公式の動画もチリリン鳴ってたね
セローを新車で買った場合、値引きっていくらぐらいしてくれますか？
フォグつけてから、やっとこさ昼間にツーリングにいけたので 写真とってきた
http://s-up.info/view/201201/117497.jpg
ドヤァ･･･
浮き砂利ダートでなまら泣きそうになったよ
http://s-up.info/view/201201/117497.jpg
ドヤァ･･･
浮き砂利ダートでなまら泣きそうになったよ
バイクの振動ってカメラに影響ないの？
>>48
もうハンカバ付けてるの？
もうハンカバ付けてるの？
>>50
＞なまら
＞なまら
ん、カメラに影響って、壊れるかってことか
程度によるけど良くはないだろうね
程度によるけど良くはないだろうね
>>52
多少値引き有りってことですね。ありがとございます
多少値引き有りってことですね。ありがとございます
うちの地元は定価
バイク屋のじっちゃんにあんま無理も言えねぇし
バイク屋のじっちゃんにあんま無理も言えねぇし
今後もそのバイク屋つかうなら、定価で買って後のメンテで良く面倒見てもらう方がいいよ。
シルエットに惚れたクチなのだけど、低身長&低体重で足付きどんなものだろ
当方163の52で友人のTWは大丈夫だった
当方163の52で友人のTWは大丈夫だった
>>59
スペック的にはTWが79、セローが81
オフ車はケツずらして片足の拇指球あたりが付くのが最低ラインだと思うから
ベタ足を望まなければたいがいはいけると思うよ
一応、ローダウンキットやローダウンシートもある
サスは固いからあんまり沈まないと思う
スペック的にはTWが79、セローが81
オフ車はケツずらして片足の拇指球あたりが付くのが最低ラインだと思うから
ベタ足を望まなければたいがいはいけると思うよ
一応、ローダウンキットやローダウンシートもある
サスは固いからあんまり沈まないと思う
なんとか無事にフォグライト＆シガーソケットを付け終わりました。
付け終わった後でコードの収納に手間取ったくらいで、
思ったよりは大変ではなかったです。
電源は結局ヒューズから持って来ました。
スンマセン・・。
質問なのですが、ヒューズ電源から持って来た時と、
ホーンからリレーさせた時って、
何が違うのでしょうか。
シガーソケットのヒューズが飛んだら、
ヘッドライト（これから取りました）が付かなくなるということかなと思っているのですが。
付け終わった後でコードの収納に手間取ったくらいで、
思ったよりは大変ではなかったです。
電源は結局ヒューズから持って来ました。
スンマセン・・。
質問なのですが、ヒューズ電源から持って来た時と、
ホーンからリレーさせた時って、
何が違うのでしょうか。
シガーソケットのヒューズが飛んだら、
ヘッドライト（これから取りました）が付かなくなるということかなと思っているのですが。
俺は車両価格\438,900だわ
で、アンダーガードとキャリアとバイクカバーとあともろもろ含めて55万くらいで乗り出したみたい
たぶん近場にももっと安い店はあったんだろうけど
YSPで買うって決めてたから気にしてなかったな
で、アンダーガードとキャリアとバイクカバーとあともろもろ含めて55万くらいで乗り出したみたい
たぶん近場にももっと安い店はあったんだろうけど
YSPで買うって決めてたから気にしてなかったな
安易にローダウンすると車体のバランスが崩れるかもしれないからまずはローシートからね。
妹は160cmで余裕で乗ってるから大丈夫でしょ
両足だと爪先だけど軽いから気にならないみたいだよ
両足だと爪先だけど軽いから気にならないみたいだよ
横風で笑っちゃうくらい煽られるのは風防のせい？
それとも車体が軽いせい？
他のバイクはそれほど煽られてないみたいなんだよな
それとも車体が軽いせい？
他のバイクはそれほど煽られてないみたいなんだよな
昨日新車納車されて、今日オフロードいってきたぜー
ベテランに指導してもらった！疲れた
外装慣らし終わったかと思ったら、砂地のほぼ立ちゴケだったから無傷だったぜー
ベテランに指導してもらった！疲れた
外装慣らし終わったかと思ったら、砂地のほぼ立ちゴケだったから無傷だったぜー
俺も納車されてすぐ先輩にガレ場に連れてかれたよ
怖くてもスタンディングのほうが安定することを思い知った
オンロードの3倍以上疲れるな
怖くてもスタンディングのほうが安定することを思い知った
オンロードの3倍以上疲れるな
大事なのは又下の長さだ
身長じゃない…
身長じゃない…
>>63
そんなことしなくても120㎏くらいの糞デフになればいいよ
そんなことしなくても120㎏くらいの糞デフになればいいよ
デフ積んでどうすんのよ
>>61
電源取り出しヒューズには向きがある
ヒューズの1端から電源取るので
ヒューズ通過後から電源取るか、ヒューズ通過前から電源取るか
正解はヒューズ前（取り出し線が電源側）
ヒューズ差込口のどちらが電源側かわかりますか？
車体でノーマルに流れる電気はそのままでヒューズ線に流れる電気も変わらず
取り出した電源には別に管ヒューズが付いていて
取り出した先でショートや過負荷があった場合は管ヒューズだけが切れて
車体側（この場合ヘッドライト）には影響ナス てのが正しい取り付け方
取り出しヒューズ直前までの電気を分岐させちゃうので
（ヘッドライトへ行く）電気が減ってしまう可能性はある
（ナビやスマホ程度ならさほどでもないが）
なのでヘッドライトの配線から電源取り出すのは「普通はやらない」
ホーンからリレー駆動させると
ホーン分岐させた電気はリレーを動かすだけだから極僅かで済む
リレー経由で太い電線使った電源線を新たに引けば大容量の電気も流せる
電源取り出しヒューズには向きがある
ヒューズの1端から電源取るので
ヒューズ通過後から電源取るか、ヒューズ通過前から電源取るか
正解はヒューズ前（取り出し線が電源側）
ヒューズ差込口のどちらが電源側かわかりますか？
車体でノーマルに流れる電気はそのままでヒューズ線に流れる電気も変わらず
取り出した電源には別に管ヒューズが付いていて
取り出した先でショートや過負荷があった場合は管ヒューズだけが切れて
車体側（この場合ヘッドライト）には影響ナス てのが正しい取り付け方
取り出しヒューズ直前までの電気を分岐させちゃうので
（ヘッドライトへ行く）電気が減ってしまう可能性はある
（ナビやスマホ程度ならさほどでもないが）
なのでヘッドライトの配線から電源取り出すのは「普通はやらない」
ホーンからリレー駆動させると
ホーン分岐させた電気はリレーを動かすだけだから極僅かで済む
リレー経由で太い電線使った電源線を新たに引けば大容量の電気も流せる
( )が多すぎて読みづらい。
セロー新車乗り出し46万（自賠責一年）て高いかな？
>>77
めんどくさいしさっさと買って楽しんで
めんどくさいしさっさと買って楽しんで
>>70
なんとかうまく電源は生きているようです。
大した電気を使う予定ではないので、このまま行ってみようかと思います。
>>75
なぜヒューズ電源からしたかといえば、調べていたら、
自分にもできそうなくらい分りやすいブログを見つけたので、
まるまるその通りやりました。
使うのは、iPhoneをつなげるのと、
1ー2ヶ月に一度ETCを使うくらいですので。
電気を食うということで合点が行きました。
大容量のものを使わないように気をつけたいと思います。
お答えいただきありがとうございました。
なんとかうまく電源は生きているようです。
大した電気を使う予定ではないので、このまま行ってみようかと思います。
>>75
なぜヒューズ電源からしたかといえば、調べていたら、
自分にもできそうなくらい分りやすいブログを見つけたので、
まるまるその通りやりました。
使うのは、iPhoneをつなげるのと、
1ー2ヶ月に一度ETCを使うくらいですので。
電気を食うということで合点が行きました。
大容量のものを使わないように気をつけたいと思います。
お答えいただきありがとうございました。
自賠責3年＋ETCで53万だったよ。
車両本体37.5万円、ハンドガード、自賠責2年、盗難保険(ロードサービス無制限)で48万少々
>>82
ハンドガードプロテクタとRキャリア忘れてた
ハンドガードプロテクタとRキャリア忘れてた
その辺にしとかんとほぼ定価で買った奴等が嫉妬するから止めとけw
せローに限らずだけど、どうも2ちゃんて値切ることに対して荒れがちw
せローに限らずだけど、どうも2ちゃんて値切ることに対して荒れがちw
型落ちならそんなもんだべ
相場的なものはグーバイクでも見れば見当付くでしょ
今は最安が37.6万だね
今は最安が37.6万だね
うちのセローは色々つけて乗りだし70やったで。
うちのツーセロは60万だった
>>85
嫉妬するような値段の時は嫉妬させることが目的であって、どこで買えるかはまず出てこない
なぜならばそんな店無いから
ネット検索で出てくる最安店とか在庫がないで逃げるだけの店がほとんどだし、客寄せで安く
乗せて他のバイク売るだけ
嫉妬するような値段の時は嫉妬させることが目的であって、どこで買えるかはまず出てこない
なぜならばそんな店無いから
ネット検索で出てくる最安店とか在庫がないで逃げるだけの店がほとんどだし、客寄せで安く
乗せて他のバイク売るだけ
ツーセロって二人のりするときキャリア邪魔にならない？
DRCのクロモリフットペグきたー！すげークオリティ
ノーマルが冗談みたいにちゃちく見える
ノーマルが冗談みたいにちゃちく見える
はんこおしてきたで
おめ！
おめ！！
おめ！！！
おめ！！！！
初めてのバイクライフ、セローで始めようと思って検討しています。
みなさんはヘルメットはどんなのお使いですか？
初心者かつｵｯｻﾝなのでプロテクターを含め安全性は
重視したいです。眼鏡使用だと、オフ用のフルフェイスと
ゴーグルよりは、重くてもシステムヘルメットがオススメですか？
街乗り～ツーリングを重視、そして林道も挑戦したいと考えております。
アドバイス頂けたら嬉しいです。
みなさんはヘルメットはどんなのお使いですか？
初心者かつｵｯｻﾝなのでプロテクターを含め安全性は
重視したいです。眼鏡使用だと、オフ用のフルフェイスと
ゴーグルよりは、重くてもシステムヘルメットがオススメですか？
街乗り～ツーリングを重視、そして林道も挑戦したいと考えております。
アドバイス頂けたら嬉しいです。
アライかショウエイのシールド付きオフメットが無難
街乗り～ツーリングを重視なら、CTZみたいなジェットタイプがおすすめだなー
俺はツアークロス3を使ってる
ショウエイ派だったけど一番セローに似合うと思って買ってみた
アライのほうがメガネをかけやすいと思う。おすすめ
ショウエイ派だったけど一番セローに似合うと思って買ってみた
アライのほうがメガネをかけやすいと思う。おすすめ
>>102
360°ビューのモデルのネェちゃん、瞳孔開いてないか？
360°ビューのモデルのネェちゃん、瞳孔開いてないか？
>>100
俺もセロー買った時にショウエイのオフメット買ったけど
重いしでかいし、せり出した口の部分のせいでタンクバッグのツーリングマップル読めないし
高速で横向くと風圧で首が捻られるし、で一ヶ月くらいで普通のジェッペルに買い直した。
街乗りやツーリングメインならジェッペルの方がいいと思うよ。
景色もよく見えるし開放感もあるしな。
俺もセロー買った時にショウエイのオフメット買ったけど
重いしでかいし、せり出した口の部分のせいでタンクバッグのツーリングマップル読めないし
高速で横向くと風圧で首が捻られるし、で一ヶ月くらいで普通のジェッペルに買い直した。
街乗りやツーリングメインならジェッペルの方がいいと思うよ。
景色もよく見えるし開放感もあるしな。
オフメットだとタンクバッグが見え辛いらしいと、戦々恐々としながらオフ用タンクバック買いました。で、全く問題無く見えるんだけども。頑張れば見えるとかでもなく、そもそもなんで見えにくいとか言う意見が出で来るのか不思議なくらいのレベルではっきり見えるんだけども。
補足:メットはツアクロ3での話です。
>>100
林道行く時は単独行動は避け、ブーツを履いたほうが良いですよ。(出来ればオフブーツで、普段乗る時も履いたほうが良い)
ただの長靴で(一応足首用プロテクターは付けてた)足首骨折した私からのアドバイスです。
あとヘルメットは個人的にはアライのツアークロス3はメガネ掛けやすかったです。
プロテクターは安全性を妥協しないで安く済ませたいならコミネ。東京の本社はアウトレット併設なので、安く購入出来る可能性があります。
林道行く時は単独行動は避け、ブーツを履いたほうが良いですよ。(出来ればオフブーツで、普段乗る時も履いたほうが良い)
ただの長靴で(一応足首用プロテクターは付けてた)足首骨折した私からのアドバイスです。
あとヘルメットは個人的にはアライのツアークロス3はメガネ掛けやすかったです。
プロテクターは安全性を妥協しないで安く済ませたいならコミネ。東京の本社はアウトレット併設なので、安く購入出来る可能性があります。
>>108
街乗りツーリングにジェットを勧めるくらいなんだからフルフェイスですらダメな人なんだろ。
街乗りツーリングにジェットを勧めるくらいなんだからフルフェイスですらダメな人なんだろ。
ジェットはいざ、事故った時にあごの部分とか悲惨になるからな
勧めてる奴は一番重要な安全性に劣ることをちゃんと書けよな
見えないからと言って安全性に難があるジェット勧めるバカは死んでいいよ
勧めてる奴は一番重要な安全性に劣ることをちゃんと書けよな
見えないからと言って安全性に難があるジェット勧めるバカは死んでいいよ
ツアクロならパイザー外せるよ
3の黄黒はパイザー外すとカッコ悪いけど
黒ならパイザー外しても、ガラが悪いくらいで普通
3の黄黒はパイザー外すとカッコ悪いけど
黒ならパイザー外しても、ガラが悪いくらいで普通
俺はフルフェ敬遠してたけど、実際かぶってみたら快適過ぎてオチッコダダ漏れだったな
あと、シールドオフヘルはカッコ悪すぎて罰ゲームだと思ってたけどいつの間にかかっこいいと思うようになってたっけ
初めて海外ヘルメ（非高級品）買った時、改めて新井昭栄の日本人向け高級ヘルメの良さもわかった気がするし
好みや考え方が変わるのは珍しくないし、実際使ってみないとわからないこともあるし
実際使ったからわかることもあるし
セローはなんでも似合うから、極端な安物とかよっぽど特殊なやつでないならなんでもいいんじゃないかな
>>100は免許は持ってるのかな？とりあえず教習所のをかぶってみたら指標になると思う
あと、シールドオフヘルはカッコ悪すぎて罰ゲームだと思ってたけどいつの間にかかっこいいと思うようになってたっけ
初めて海外ヘルメ（非高級品）買った時、改めて新井昭栄の日本人向け高級ヘルメの良さもわかった気がするし
好みや考え方が変わるのは珍しくないし、実際使ってみないとわからないこともあるし
実際使ったからわかることもあるし
セローはなんでも似合うから、極端な安物とかよっぽど特殊なやつでないならなんでもいいんじゃないかな
>>100は免許は持ってるのかな？とりあえず教習所のをかぶってみたら指標になると思う
ヘルメットの略し方でメットは見たことあるけどヘルメは初めてだ。
新庄がサンフランシスコの事をシスコじゃなくてサンフランと言ってたのを思い出した。
新庄がサンフランシスコの事をシスコじゃなくてサンフランと言ってたのを思い出した。
初メットがツアクロ３だったメガネ装備のオレは幸運だったのか。
流れぶった切って申し訳ないけど、YAMAHA純正のフォグライト付けてるかた、常時ライトONにしてます？
そもそもフォグライトって常時付けるモノ？
流れぶった切って申し訳ないけど、YAMAHA純正のフォグライト付けてるかた、常時ライトONにしてます？
そもそもフォグライトって常時付けるモノ？
霧とか大雨の時に付けるものだから常時点灯させるものじゃない。
>>119
じゃあ、moto gpレーサーがジェット採用してないの説明してくれww
じゃあ、moto gpレーサーがジェット採用してないの説明してくれww
視界と速度と状況の違い
無いよりはあった方がいいでしょ
それにメーターなんて見なくても速度はある程度わかるでしょ
地図なんて止まってみればいいし
それにメーターなんて見なくても速度はある程度わかるでしょ
地図なんて止まってみればいいし
その通り
安全に用心越したこと無いわけだからジェットよりフルフェイスの方が良いに決まってるだろうがカスがw
安全に用心越したこと無いわけだからジェットよりフルフェイスの方が良いに決まってるだろうがカスがw
CTZ使ってますが、
ジェットをフルフェイスにするよりも、
10km/hスピードを落として走ることの方が、
よっぽど安全性としては大切だと思います。
ジェットをフルフェイスにするよりも、
10km/hスピードを落として走ることの方が、
よっぽど安全性としては大切だと思います。
>>123
運動神経ゼロ＆超絶なバカ（お前）は、危険だからバイク乗らない方がいいぞ
運動神経ゼロ＆超絶なバカ（お前）は、危険だからバイク乗らない方がいいぞ
>>124
http://baikuto.doorblog.jp/archives/53142610.html
事故で顔面が衝突する確率44.5％ ジェットヘルメットでも危ない！？
はい、バカに分かりやすく説明してあるよwww
http://baikuto.doorblog.jp/archives/53142610.html
事故で顔面が衝突する確率44.5％ ジェットヘルメットでも危ない！？
はい、バカに分かりやすく説明してあるよwww
ジェットとフルフェイスの争いはよそでやってくれ。
バカチョンは知ったかぶりして書き込むのやめろやカスwwwww
バカでもフルフェイスに比べてジェットが危険なの分かるだろうがボケwwwww
バカでもフルフェイスに比べてジェットが危険なの分かるだろうがボケwwwww
チョンだからフルフェイス買う金無いのですねwww分かりますよwwwwww
ID:CeC2NFMH
何ファビョってんのこいつｗ
何ファビョってんのこいつｗ
>>125
そういう事だね。
そういう事だね。
>>131
朝鮮人らしいよw
朝鮮人らしいよw
セローのパワビームって結局発売なし？
>>134
はにその秘密兵器
はにその秘密兵器
キモヲタはフルフェ信者が多いな
パッツンパッツンのライジャケにフルフェ
パッツンパッツンのライジャケにフルフェ
アクティブセーフティー的観点から言えば視界の広いジェットに分がある
パッシブセーフティー的観点から言えば顎もカバーしているフルフェイスに分がある
パッシブセーフティー的観点から言えば顎もカバーしているフルフェイスに分がある
>>140
俺は前の年？のフォグとガードが欲しい
俺は前の年？のフォグとガードが欲しい
オフヘル（ｺﾞｰｸﾞﾙ型）はあくまでオフ向けだから
街乗りやなんかではデメリットが多いだろうね
シスヘルは使ったことないからわからん
街乗りやなんかではデメリットが多いだろうね
シスヘルは使ったことないからわからん
この間初めてセローで高速のって、オフヘルで横向いたら風圧で首がねじれた
街乗り多めでちょい林道の自分には
フリップアップヘルメットがなかなかいい感じで使えてる
林道でスピードを出す人や完全防備命な人には合わないだろうけど、
2速メインでダート区間を抜けるぐらいのペースなら、
チンガードを上げて走ると息が篭もらなくて快適
フリップアップヘルメットがなかなかいい感じで使えてる
林道でスピードを出す人や完全防備命な人には合わないだろうけど、
2速メインでダート区間を抜けるぐらいのペースなら、
チンガードを上げて走ると息が篭もらなくて快適
>>146
お前はツアクロツアクロうるさい
お前はツアクロツアクロうるさい
俺はHORNET DSちゃん
ピンロックつきで安かったから！
不満は今のとこ ない
ピンロックつきで安かったから！
不満は今のとこ ない
>>117 >>118
少し亀になったけど、ありがとう。
トンネル入った時とか暗いから、ヘッドライト交換と一緒に買っちゃおうか悩んでた。
基本、出かけ時に雨以外＆日中に走ってる今の自分には、ファッション的な意味合いが強くなりそう。
少し亀になったけど、ありがとう。
トンネル入った時とか暗いから、ヘッドライト交換と一緒に買っちゃおうか悩んでた。
基本、出かけ時に雨以外＆日中に走ってる今の自分には、ファッション的な意味合いが強くなりそう。
俺はアメフトしてたけど、アメフト業界でもメットと呼んでる。
ついでにメットの顔面守るために格子状のフェイスガードってあるけど、走る係は見やすい＆動きやすいように格子が少ないもの、ぶつかる係は相手の指や足で顔を怪我しないように格子か多い。
安全重視なら顎や顔面覆ってるフルフェイス、視認性や動きやすさ重視ならジェットでしょ。トライアルもジェットだし。どっち選ぼうが自由。
ついでにメットの顔面守るために格子状のフェイスガードってあるけど、走る係は見やすい＆動きやすいように格子が少ないもの、ぶつかる係は相手の指や足で顔を怪我しないように格子か多い。
安全重視なら顎や顔面覆ってるフルフェイス、視認性や動きやすさ重視ならジェットでしょ。トライアルもジェットだし。どっち選ぼうが自由。
これ以上やるとスレ違いだからヘルメット総合かオフロード用品総合スレあたりでやってね。
>>149
今朝（4時過ぎ）も走って来ましたが、
夜間走行は劇的に安心感が出ます。
夜の峠は今までは闇の中をひとりぼっち、という感じでしたが、
心細さが段違いに緩和されました。
自己レスですが、さっき箱を見たら点灯中が赤色点灯で、
消灯中が黄色点灯のようです。
普通に考えたら逆のような気がするのですが・・。
今朝（4時過ぎ）も走って来ましたが、
夜間走行は劇的に安心感が出ます。
夜の峠は今までは闇の中をひとりぼっち、という感じでしたが、
心細さが段違いに緩和されました。
自己レスですが、さっき箱を見たら点灯中が赤色点灯で、
消灯中が黄色点灯のようです。
普通に考えたら逆のような気がするのですが・・。
嫌だね
断固戦い抜くよ
断固戦い抜くよ
ﾂｰｾﾛ今日納車されました！
ｷｬﾘｱが予想以上に立派でビックリ
足短の自分には降りるときぶつかっちゃう
ｷｬﾘｱが予想以上に立派でビックリ
足短の自分には降りるときぶつかっちゃう
しかしツーセロばっかり売れてるみたいだな。
こんなに人気が出るとは思わなかったわ。
こんなに人気が出るとは思わなかったわ。
>>154-155
開き直ってステップ乗ってからよいしょのほうが後々の悲劇を防げるぞ
開き直ってステップ乗ってからよいしょのほうが後々の悲劇を防げるぞ
>>157
安物バイクだけど買ってる層はそれなりに金持ってるんだろうな
安物バイクだけど買ってる層はそれなりに金持ってるんだろうな
>>158
普段はステップに足掛けて乗り降りしてるんだけど、
左がぬかるんでた所で、ステップに足かけたら沈み込みそうだと思い、
右から降りようとしたら、そのまま右に倒れて行って、
セローに一本背負いを決められたことがある。
普段はステップに足掛けて乗り降りしてるんだけど、
左がぬかるんでた所で、ステップに足かけたら沈み込みそうだと思い、
右から降りようとしたら、そのまま右に倒れて行って、
セローに一本背負いを決められたことがある。
>>157
TENERE250が出たらバカ売れ
TENERE250が出たらバカ売れ
テネレ250はどうしようもなくダサい。
そういやリアブレーキは最初しばらく機能してなかったなｗ
ドレンボルト舐めナメ。。
反対廻しちまった
クソーっ(T ^ T)
反対廻しちまった
クソーっ(T ^ T)
ん、とりあえず大丈夫なのかな？
外せるくらいの山が残ってそうなのか、ネジ穴にダメージなさそうなのか
外せるくらいの山が残ってそうなのか、ネジ穴にダメージなさそうなのか
あご削ってるヤシが居ることを知らぬバカ
今時ヤシとか使ってるバカ
ヤシってなに？詳細キボンヌ
シラネーヨ（AAry
>167
もうダメ。ズルズルッス(~_~;)
パイレンも引っかからない（笑）
とりあえずバイク屋まで走る予定です。
凡ミスですわ。。
もうダメ。ズルズルッス(~_~;)
パイレンも引っかからない（笑）
とりあえずバイク屋まで走る予定です。
凡ミスですわ。。
>173
マジすか！
ありがとうございます^o^
まずはダイソーですね！
マジすか！
ありがとうございます^o^
まずはダイソーですね！
ナメ予防にも使えるこういうの使ってるけどなかなかいいよ。
http://image.itmedia.co.jp/bizid/articles/0703/27/yy_neji03.jpg
http://image.itmedia.co.jp/bizid/articles/0703/27/yy_neji04.jpg
ドライバーだけじゃなく、スパナ、レンチ、ペンチの滑り防止にも使える。
http://image.itmedia.co.jp/bizid/articles/0703/27/yy_neji03.jpg
http://image.itmedia.co.jp/bizid/articles/0703/27/yy_neji04.jpg
ドライバーだけじゃなく、スパナ、レンチ、ペンチの滑り防止にも使える。
傷口が広がらないうちにプロに任せたほうが・・・
セローたんをﾌﾘｰｽﾀｲﾙﾓﾄｸﾛｽっぽくしたいんだけどソレ系のｼｭﾗｳﾄﾞﾃﾞｶｰﾙとか売ってないんよね…
理想はMX-Virusなんだが
理想はMX-Virusなんだが
そういうバイクじゃねえからこれ！
>>181
daseeeeeeee
daseeeeeeee
100です。
亀レスになってゴメンなさい！
亀レスになってゴメンなさい！
フルフェイス推してくれた方も、ジェット推してくれた方も
親切に答えてくださって、感謝！ひとまず、用品店で
試してみたいと思います。頭デカいのでサイズの問題も
あって(笑)
184は誤送信です。スミマセン！
親切に答えてくださって、感謝！ひとまず、用品店で
試してみたいと思います。頭デカいのでサイズの問題も
あって(笑)
184は誤送信です。スミマセン！
ジェットフルフェイス論争でスレが荒れたのはアレだけど…良いの選んでね。
XT250Xの外装にそっくり変えちまえば？
脇道寄っちゃうのがセローなんだから気にするのは野暮
あぁぁ、山ビルうぜぇぇ
>>188
座布団一枚
座布団一枚
箱つけたバイクで、乗る時ははいキックのつもりで乗れるが、降りるときは足が上がらなくて箱に足が当たり、見られているとすごく恥ずかしい
LEDフォグライトキット付けてる人で、ヘッドライトをHIDに換装された方はいらっしゃいますか。
HIDが夜道で消えたらガクブルと、先にフォグライトを付けたんですが、
けっこう明るくなったのでHIDまでするかどうか思案しています。
よりハッピーになれるものか、
それともバッテリーに負荷がかかるし必要ないので止めておいた方が良いのか、
どうでしょう。
HIDが夜道で消えたらガクブルと、先にフォグライトを付けたんですが、
けっこう明るくなったのでHIDまでするかどうか思案しています。
よりハッピーになれるものか、
それともバッテリーに負荷がかかるし必要ないので止めておいた方が良いのか、
どうでしょう。
193 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:09:00.95 ID:AUcSuV5p
3.5万ｷﾛになってから走行中にエンジン止まりまくるようになったorz
HIDは光軸気をつけてね。
車乗ってる時サイドミラー直撃されると、
殺意が湧くのは俺だけじゃ無いだろうから。
車乗ってる時サイドミラー直撃されると、
殺意が湧くのは俺だけじゃ無いだろうから。
セローにHIDってナンセンス
セローにHIDってハイセンス
すまんす、諸兄方質問っス、オスオス
オンタイヤ履きたいけどオヌヌメ有りますか？
以前テンプレに書いてあったような気がするんだが勘違いかな？
走りはたまの舗装路山道ツーリングとトコトコ近所お散歩ぐらいす
スライドしまくりで楽しいですが、もう少し限界高いタイヤを欲しています、オスオス。
オンタイヤ履きたいけどオヌヌメ有りますか？
以前テンプレに書いてあったような気がするんだが勘違いかな？
走りはたまの舗装路山道ツーリングとトコトコ近所お散歩ぐらいす
スライドしまくりで楽しいですが、もう少し限界高いタイヤを欲しています、オスオス。
おとといセロー250納車でした
身長170センチですが足が短いのか股関節がかたいのか、リアにちょっとでも荷物くくってると乗り降りが大変です
仕方なくステップに乗ってから乗り降りしてるんですが問題ないでしょうか？
前はアメリカンだったのでこんな悩みはありませんでした
チビとか短足とかストレッチしろとか傷つくのでやめてください…
身長170センチですが足が短いのか股関節がかたいのか、リアにちょっとでも荷物くくってると乗り降りが大変です
仕方なくステップに乗ってから乗り降りしてるんですが問題ないでしょうか？
前はアメリカンだったのでこんな悩みはありませんでした
チビとか短足とかストレッチしろとか傷つくのでやめてください…
俺は回し蹴りしながら乗ってるよ。
そんなもんだし。
そんなもんだし。
箱付けて足が引っかかるってやつは箱を前にし過ぎじゃないの
重量物のせるとかじゃなければめいっぱい後ろに付ければいいと思うが
重量物のせるとかじゃなければめいっぱい後ろに付ければいいと思うが
>>197
舗装してない林道も楽しいよ。
俺もオンタイヤ考えてたけど、けっこう近所にも林道あるの分かったから、
標準のまま様子見てます。
けっこう変なとこ行っても、何とかなってしまうのがセローの良い所です。
今朝の林道
http://uploda.cc/img/img5253c6747c1e8.jpg
舗装してない林道も楽しいよ。
俺もオンタイヤ考えてたけど、けっこう近所にも林道あるの分かったから、
標準のまま様子見てます。
けっこう変なとこ行っても、何とかなってしまうのがセローの良い所です。
今朝の林道
http://uploda.cc/img/img5253c6747c1e8.jpg
おおーいい感じ
よし お化け捜そうぜ！
おまえらは台風がくると川か田んぼにバイクでいくんだろ
206 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:00:46.56 ID:pV6YVK2G
・12年モデル
11月30日発表、1月30日発売
・25週年モデル
5月21発表、7月1日発売
・10年モデル
12月10日発表、1月15日発売
・08年モデル
12月10日発表、1月30日発売
・07年モデル
2月9日発表、3月30日発売
・06モデル
3月9日発表、3月30日発売
11月30日発表、1月30日発売
・25週年モデル
5月21発表、7月1日発売
・10年モデル
12月10日発表、1月15日発売
・08年モデル
12月10日発表、1月30日発売
・07年モデル
2月9日発表、3月30日発売
・06モデル
3月9日発表、3月30日発売
ちょっと河川敷の様子みてくる！！！
209 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:43:00.12 ID:r4MylZLk
俺も川の様子を見に行ったら、土手登ったり降りたりに夢中になって汗だくだわw
そして>>208が帰って来ることはなかった…
フルモデルチェンジの可能性ってないよね？
あったとしても更なるパワーダウンになりそう。
2016年の排ガス規制もあることだし。
2016年の排ガス規制もあることだし。
現行モデル用に用意されたツーリングセローオプションを切り捨ててまで、
フルモデルチェンジをする事はないと思う
ツーセロのオプションが発売されてまだ一年ちょっとしか経ってないしな
フルモデルチェンジをする事はないと思う
ツーセロのオプションが発売されてまだ一年ちょっとしか経ってないしな
来年から増税で景気落ち込むの分かってるのに、新規ライン作って設備投資すると思うか？
大型の足付きの悪いバイクだとサイドスタンド立てたままステップに足乗っけて股がってそこからスタンド払って乗ったりする方が楽だからそれでいいんじゃないかな
やるとすればセロー米国仕様のXT250と部品を全部統一するくらいかな？
フルモデルチェンジはやらないだろうね。
フルモデルチェンジはやらないだろうね。
リッターSSなんて、もう何年もフルモデルチェンジしてないだろ
主戦場の欧米の景気悪化で売れないし
まず、モデルチェンジは無いな
主戦場の欧米の景気悪化で売れないし
まず、モデルチェンジは無いな
>>218
TENERE250をブラジルから持ってくれば全て解決ｗ
TENERE250をブラジルから持ってくれば全て解決ｗ
とりあえずエンジンだけでもリニューアルしてほしいな
性能上げるとＷＲのエンジンと被るからなぁ
空冷ＦＩの現状から大金突っ込んでリニューアルするとは思えない
エンジンすっかり変わるならフルモデルチェンジするだろうし…
空冷ＦＩの現状から大金突っ込んでリニューアルするとは思えない
エンジンすっかり変わるならフルモデルチェンジするだろうし…
いまの馬力とトルクを500回転でだせばいいな
>>217
＞大型の足付きの悪いバイクだとサイドスタンド立てたままステップに足乗っけて股がってそこからスタンド払って乗ったりする方が楽
この方法で何度も乗車していると、そのうちサイドスタンドの接合部でポッキリと折れることはないのだろうか？
＞大型の足付きの悪いバイクだとサイドスタンド立てたままステップに足乗っけて股がってそこからスタンド払って乗ったりする方が楽
この方法で何度も乗車していると、そのうちサイドスタンドの接合部でポッキリと折れることはないのだろうか？
前後タイヤとサイドスタンドの３点で支えてるし
荷重のほとんどはタイヤの方にかかるんじゃないかな
むしろステップの強度の方が心配
荷重のほとんどはタイヤの方にかかるんじゃないかな
むしろステップの強度の方が心配
SRはサイドスタンド出して体重掛けてキックするよね
228 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:55:32.06 ID:3K+bSGzU
エンジンせめてＴＸＺ２５０ ｔｅｎｅｒｅの様にオイルクーラー付けて
パワーＵＰして欲しい。
今年の夏は猛暑でセローのエンジン悲鳴あげていた。
パワーＵＰして欲しい。
今年の夏は猛暑でセローのエンジン悲鳴あげていた。
確かオイルクーラー売ってたと思うからそれ付ければいいんじゃないの？
>>228
どんな感じで悲鳴あげてた？
どんな感じで悲鳴あげてた？
DT200WRに乗ってた頃スタンド取り付けのボルトがポッキリ折れた事はあったなぁ
232 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 11:40:31.88 ID:C9LPBcta
ＫＬＸ２５０ＳＲもスタンド使ってキックすると根元付近で折れるらしい
233 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:00:32.59 ID:oI7gwdKZ
フォークオイル10番にしたら柔らかすぎてびっくらこいた。
次は15番と半々でいこうと思う。
次は15番と半々でいこうと思う。
>>198
（－＿－；）163センチ短足のセロー乗りの僕に一言ください。
（－＿－；）163センチ短足のセロー乗りの僕に一言ください。
メット買おうと思うが、オフ用メットかフルフェイスか迷う
高速での移動考えるとフルフェイスが楽かね？
高速での移動考えるとフルフェイスが楽かね？
高速乗るなら断然フルフェイス。
オフメットがいいならバイザー外すって手もあるけど。
オフメットがいいならバイザー外すって手もあるけど。
セローなら高速でもオフメで大丈夫
サンクス、参考になった
当初はフルフェイス、オフ乗るようになってツアークロス使ってるけど、
バイザー＆シールド付きの利点は逆光で眩しい時や雨が激しくて見にくい時に少しうつむき気味にすれば解決すること。どや。
バイザー＆シールド付きの利点は逆光で眩しい時や雨が激しくて見にくい時に少しうつむき気味にすれば解決すること。どや。
セローで高速って乗ったことないけど、ともかくぶん回し続ける感じ？
ともかくぶん回し続ける感じ
不安になる感じ
なんか高速乗っているとセローに対して申し訳ない感じを受けるわ
実際のところ流れに乗るって100km/h～120km/hだと思うがセローは自然と法定速度を守れる
ただし、流れのはやいところでは身の危険を感じる
実際のところ流れに乗るって100km/h～120km/hだと思うがセローは自然と法定速度を守れる
ただし、流れのはやいところでは身の危険を感じる
90km/hくらいで走っててハンドルが左右に震えたりしてると発狂しそうになる。
こっちが必死でも高速ではちんたら走ってる方なので、
けっこうぎりぎりな間隔で怖い追い抜きされたり、
トラックにあおられたりもするので、
ますます発狂しそうになる。
こっちが必死でも高速ではちんたら走ってる方なので、
けっこうぎりぎりな間隔で怖い追い抜きされたり、
トラックにあおられたりもするので、
ますます発狂しそうになる。
>>225
＞>>224
＞8年乗ってるけど
＞折れたことないですよ。
１週間あたりの乗車頻度と体重を教えてもらえないでしょうか？
＞交換しても高価なものでないので
＞3年ごとに交換とかでもいいかも。
これはありでしょうね。蹴りゴケさせて、破損・修理になるよりかはましだし、無理な姿勢で跨ろうとして腰痛になるよりかはまし。
＞>>224
＞8年乗ってるけど
＞折れたことないですよ。
１週間あたりの乗車頻度と体重を教えてもらえないでしょうか？
＞交換しても高価なものでないので
＞3年ごとに交換とかでもいいかも。
これはありでしょうね。蹴りゴケさせて、破損・修理になるよりかはましだし、無理な姿勢で跨ろうとして腰痛になるよりかはまし。
>>226
＞前後タイヤとサイドスタンドの３点で支えてるし
＞荷重のほとんどはタイヤの方にかかるんじゃないかな
＞むしろステップの強度の方が心配
３点で支えるといってもバイクの重心はサイドスタンド側にあるだろうし、バイクの左側から乗車するのがほとんどだろうから、サイドスタンドや接合部にはタイヤよりは負荷がかかると思われ。
確かに（左側）ステップにも負荷がかかりますね。蹴りゴケや無理な姿勢で跨ろうとしての腰痛の保険と思えば、こちらも数年に１度の交換も止むを得ないところか。
＞前後タイヤとサイドスタンドの３点で支えてるし
＞荷重のほとんどはタイヤの方にかかるんじゃないかな
＞むしろステップの強度の方が心配
３点で支えるといってもバイクの重心はサイドスタンド側にあるだろうし、バイクの左側から乗車するのがほとんどだろうから、サイドスタンドや接合部にはタイヤよりは負荷がかかると思われ。
確かに（左側）ステップにも負荷がかかりますね。蹴りゴケや無理な姿勢で跨ろうとしての腰痛の保険と思えば、こちらも数年に１度の交換も止むを得ないところか。
>>207の通りに2年置きに何らかの変更あるとすれば今年末だな。
11月30日か12月10日発表、来年1月15日か1月30日発売。
来年増税や、ツーセロ販売から日が経ってない事など考えると
カラーチェンジくらいのものか。
11月30日か12月10日発表、来年1月15日か1月30日発売。
来年増税や、ツーセロ販売から日が経ってない事など考えると
カラーチェンジくらいのものか。
>>231
＞DT200WRに乗ってた頃スタンド取り付けのボルトがポッキリ折れた事はあったなぁ
>>232
＞ＫＬＸ２５０ＳＲもスタンド使ってキックすると根元付近で折れるらしい
まとめレスで済みません。
新車で購入して？
折れるまでの１週間あたりの乗車頻度と体重を教えてもらえないでしょうか？
＞DT200WRに乗ってた頃スタンド取り付けのボルトがポッキリ折れた事はあったなぁ
>>232
＞ＫＬＸ２５０ＳＲもスタンド使ってキックすると根元付近で折れるらしい
まとめレスで済みません。
新車で購入して？
折れるまでの１週間あたりの乗車頻度と体重を教えてもらえないでしょうか？
セロー250ＧＥＴ。 メーター見ると結構なスピードにすぐ達してしまうのですが、ひょっとしてものすごいハッピーメーターでしょうか？
KLX250SRなんて結構な年数が経ってるんだから折れても不思議じゃないだろ。
2008年式だが折れてない
>>250
ハッピーエンジンなんだよwww
ハッピーエンジンなんだよwww
小さいカモシカ気に入ってるから
カラーチェンジなら契約だ
カラーチェンジなら契約だ
土手で遊んでて、右にも左にも万遍なく倒したら、フェンダーとナンバーが一体化したでござる
セローのヘルメットはターミネーターが似合う気がする
デデンデンデデン♪
>>255
あるあるw
あるあるw
ターミネーターがセロー乗ってたらなんかかわいい
セローのミラー代えようと思ったら、右は純正に既に逆ネジアダプターが付いてるんだね
しかし左は高さ合わせのだたのスペーサーかと思ったら正ネジ→逆ネジアダプタみたいで正ネジミラーが付けれなかった・・
右を逆ねじにする意味はわかるんだけど、左を逆ねじにする意味が全くわからんのだが・・・
しかし左は高さ合わせのだたのスペーサーかと思ったら正ネジ→逆ネジアダプタみたいで正ネジミラーが付けれなかった・・
右を逆ねじにする意味はわかるんだけど、左を逆ねじにする意味が全くわからんのだが・・・
先日シガーソケットを付けたものですが、
今のところUSBもしっかり電源が来ているようです。
思うに、何回もシガーソケットのUSBを抜き差しするから、
接触が悪くなってくるのではないかと思うのです。
ということで、30cmのコードをさしっぱなしにして、
ハンドル部分に収納ポケットを作ってみました。
バイクに乗る時はほぼiPhoneを取り付けてますので、けっこう便利そうです。
http://uploda.cc/img/img5255ef9ce9b84.jpg
http://uploda.cc/img/img5255ef937c366.jpg
今のところUSBもしっかり電源が来ているようです。
思うに、何回もシガーソケットのUSBを抜き差しするから、
接触が悪くなってくるのではないかと思うのです。
ということで、30cmのコードをさしっぱなしにして、
ハンドル部分に収納ポケットを作ってみました。
バイクに乗る時はほぼiPhoneを取り付けてますので、けっこう便利そうです。
http://uploda.cc/img/img5255ef9ce9b84.jpg
http://uploda.cc/img/img5255ef937c366.jpg
鍵ジャラジャラだとあちこち傷だらけにならない？
>>262
逆にいっぱい過ぎて、動くスペースがないです。
ハンドルロックも一旦OFFの所で抜いて、
もう一度さしてまわさないと引っかかって回りません・・。
以前はバイクの鍵だけで使ってたんですが、
他の鍵を無くしそうで心配だったので、
結局ひとまとめにしています。
逆にいっぱい過ぎて、動くスペースがないです。
ハンドルロックも一旦OFFの所で抜いて、
もう一度さしてまわさないと引っかかって回りません・・。
以前はバイクの鍵だけで使ってたんですが、
他の鍵を無くしそうで心配だったので、
結局ひとまとめにしています。
バイクの鍵だけ別にして他のはひとまとめにすればいいじゃん。
ていうかそうしないと扱いにくい。
ていうかそうしないと扱いにくい。
>>260
少なくともノーマルなら左は正ネジ。っていうか左の逆ネジミラーって存在すんの？
少なくともノーマルなら左は正ネジ。っていうか左の逆ネジミラーって存在すんの？
>>264,265
バイク以外の家の鍵とかをたばねて、
ジーパンの腰ベルトひもに引っ掛けて走ってたのですが、
走行中に家の鍵を落としたらどうしようと心配になったのです。
バイクにバイクの鍵だけさしてる方は、家の鍵はどこに携帯されているのですか。
・・すみません、鍵でなく、コードの方の話を・・。 olz
バイク以外の家の鍵とかをたばねて、
ジーパンの腰ベルトひもに引っ掛けて走ってたのですが、
走行中に家の鍵を落としたらどうしようと心配になったのです。
バイクにバイクの鍵だけさしてる方は、家の鍵はどこに携帯されているのですか。
・・すみません、鍵でなく、コードの方の話を・・。 olz
追記
GIVIボックスです。
GIVIボックスです。
>>267
そこまで心配ならバイクジャケットのポケットに鍵を放り込んでチャック閉めとくか、タンクバッグかシートバッグでもつけてそこに入れとくしかないかな。
そこまで心配ならバイクジャケットのポケットに鍵を放り込んでチャック閉めとくか、タンクバッグかシートバッグでもつけてそこに入れとくしかないかな。
>>267
家の鍵は財布の小銭入れに入れてる
家の鍵は財布の小銭入れに入れてる
うん、ぽまいらの鍵の管理方法なんて聞いてないです(^^)
だってどんなコード使ったって落ちる時は落ちるじゃん。
そんなに不安ならより確実な管理をすれば？ってこと。
そんなに不安ならより確実な管理をすれば？ってこと。
コードはシガソケの話でしょ
PCなんかだと延長ケーブルさしっぱでそっちで抜き差ししたりするね
シガソケ本体は違う場所でもいいんでね？
PCなんかだと延長ケーブルさしっぱでそっちで抜き差ししたりするね
シガソケ本体は違う場所でもいいんでね？
慣らし終わってないけど今日から北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞだあ！
なまら寒いよ！
林道で熊でないかなぁ？
なまら寒いよ！
林道で熊でないかなぁ？
冬眠前の腹ごしらえ中だな
退路を失ったらセローのトルクを生かした加速で体当たりだ！
反撃されるが、一撃を与えて死ぬなら無駄死にじゃない…
退路を失ったらセローのトルクを生かした加速で体当たりだ！
反撃されるが、一撃を与えて死ぬなら無駄死にじゃない…
>>276
日記はここで終わっている
日記はここで終わっている
>>261
アホだろw
アホだろw
280 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 19:09:44.75 ID:nvmewG7n
>>280
？？
？？
>>278
良い奴だったんだけどな…
良い奴だったんだけどな…
>>266
あれ？車体側じゃなくてステーの話だよ？
左の車体側は正ネジでそこに最初から付いてるステーは逆ネジアダプタじゃない？
だからセローの左ノーマルミラーって逆ネジになってない？
心配になってググったらやっぱり同じ罠に陥ってる人いたんだけど
ttp://msoldier.blog92.fc2.com/blog-entry-844.html
>>280
だからこそ左が逆ネジミラーなのが理解できないっす
あれ？車体側じゃなくてステーの話だよ？
左の車体側は正ネジでそこに最初から付いてるステーは逆ネジアダプタじゃない？
だからセローの左ノーマルミラーって逆ネジになってない？
心配になってググったらやっぱり同じ罠に陥ってる人いたんだけど
ttp://msoldier.blog92.fc2.com/blog-entry-844.html
>>280
だからこそ左が逆ネジミラーなのが理解できないっす
オフは走らないけど
ツーリングしたいからセローが
ほしいという人から相談受けたんだが
やはりオススメできないかな？
ツーリングしたいからセローが
ほしいという人から相談受けたんだが
やはりオススメできないかな？
高速メインでなければセローでもいいんじゃない？
のんびり走るにはいいバイクでしょ
のんびり走るにはいいバイクでしょ
VTRからツーセロに乗り換えた自分から見ると、
オフを走る可能性が1%でもあればオススメ出来るけど、
オンでのツーリングメインなら快適なバイクは他にも有るでよって感じ
ツーセロの積載性や気軽に林道に入れるのは良いけど、
シグナルダッシュや流れの速い一般道とかの街乗り要素はやや苦手ね
オフを走る可能性が1%でもあればオススメ出来るけど、
オンでのツーリングメインなら快適なバイクは他にも有るでよって感じ
ツーセロの積載性や気軽に林道に入れるのは良いけど、
シグナルダッシュや流れの速い一般道とかの街乗り要素はやや苦手ね
>>287
例えばどれを押す？
例えばどれを押す？
流れ速いって言ってもそこまで苦しくはないと思うけどね
昨日今日と、タンク下向きにひっくり返して、家に戻ってもセローがガソリン臭い
オフ走らない、ツーリングしたい、
もうちょっと絞っていかないと難しいなぁ
250の現行車あたりで？見た目の好みとかは？
まぁ、速さを求めないならセローはいいバイクだよ
もうちょっと絞っていかないと難しいなぁ
250の現行車あたりで？見た目の好みとかは？
まぁ、速さを求めないならセローはいいバイクだよ
>>288
VTRとセローしか乗った事がないからこの二種車種の比較しか出来ないけど、
街乗りやオンの峠多めのツーリングならVTRの方が快適だし楽しいわ
VTRは荷物が載らないのが難点だし、オンだけのツーリングに飽きたので、
今はセローに乗ってるのが便利だし楽しい
VTRとセローしか乗った事がないからこの二種車種の比較しか出来ないけど、
街乗りやオンの峠多めのツーリングならVTRの方が快適だし楽しいわ
VTRは荷物が載らないのが難点だし、オンだけのツーリングに飽きたので、
今はセローに乗ってるのが便利だし楽しい
>>285
YBR250をオススメするね
セローと同型エンジンでオイルクーラー付き
長距離で42km/Lを超える燃費
19Lタンクで航続距離800km
シートもふかふかだし
ツーリングには最適じゃないかな
YBR250をオススメするね
セローと同型エンジンでオイルクーラー付き
長距離で42km/Lを超える燃費
19Lタンクで航続距離800km
シートもふかふかだし
ツーリングには最適じゃないかな
今日納車だったんだが
フロントブレーキが思ったより利かない気がする
あと、ジーッって音がする
こんなもん？
フロントブレーキが思ったより利かない気がする
あと、ジーッって音がする
こんなもん？
>>294
セローのブレーキなんてそんなもんです
セローのブレーキなんてそんなもんです
>>294
新車だとブレーキのアタリが出てないから気を付けて、とは店の人に言われたが、
ジーッはわかんないな。押し歩き状態からフロントブレーキだけかけてみては。
レバーのアソビが大きくて利かない気がするのか、何かが干渉して音がするとか。
新車だとブレーキのアタリが出てないから気を付けて、とは店の人に言われたが、
ジーッはわかんないな。押し歩き状態からフロントブレーキだけかけてみては。
レバーのアソビが大きくて利かない気がするのか、何かが干渉して音がするとか。
OFF行かないならXT250Xでもいんじゃね？
250でオンだけならninjaでしょ
VTRも悪くなかったけど普通すぎてすぐ飽きちゃった
VTRも悪くなかったけど普通すぎてすぐ飽きちゃった
あ、でもパワフルに乗りたいならWR250X
今は大型で、将来ツーセロかVTR-Fで悩んでて、YBR写真見たらリアがドラムブレーキでずっこけたんだけど、>>293の話だと魅力的ではあるな。
ツーリングメインで未舗装利用5％だからオン車でいいんだろうけど、ツーセロの前格子とキャリアが魅力的。
ツーリングメインで未舗装利用5％だからオン車でいいんだろうけど、ツーセロの前格子とキャリアが魅力的。
YBR125はとんでもないポンコツですぐ売り飛ばしたけど250のほうはどうなんだろうね。
250はマシで125にトラブルが多いってよく聞く
ジー音は
ブレーキの時だけならディスクの穴がパッドを通過する連続音
エンジン掛けてる間ずっと聞こえるのは燃料ポンプ（ＦＩ）
ブレーキの時だけならディスクの穴がパッドを通過する連続音
エンジン掛けてる間ずっと聞こえるのは燃料ポンプ（ＦＩ）
セローフルパニアにしてるからオンメインでもセローさん最高。
>>301
未舗装5%あるなら、俺なら迷わずセローだな。
未舗装5%あるなら、俺なら迷わずセローだな。
>>301
リアはドラムの方がよく効くし、ノーメンテ長寿命で優秀なんだよ
YBR 250なにげにアルミスイングアームだしね
セローはロンツーだとけつが痛くなる
Tenere 250が出てくれれば最強なんだけどねw
リアはドラムの方がよく効くし、ノーメンテ長寿命で優秀なんだよ
YBR 250なにげにアルミスイングアームだしね
セローはロンツーだとけつが痛くなる
Tenere 250が出てくれれば最強なんだけどねw
テネレ250が待ちきれなくてツーセロ買った俺
309 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 09:13:01.22 ID:DRNU8d+I
待っテネレーぜ
310 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 09:22:02.77 ID:/QtgicZm
>>287
2010式セローで写真撮りに行くのが目的で乗っているが未舗装林道も最近
舗装され未舗装林道走る事が殆ど無く成った。
セローからＶＴＲ－Ｆに乗り換えても行動範囲狭く成らないか迷っている。
セローの軽さ、ハンドルの切れ、ヒラヒラ感は捨てがたいし、、
乗り換えて気づいた点有れば宜しくです。
2010式セローで写真撮りに行くのが目的で乗っているが未舗装林道も最近
舗装され未舗装林道走る事が殆ど無く成った。
セローからＶＴＲ－Ｆに乗り換えても行動範囲狭く成らないか迷っている。
セローの軽さ、ハンドルの切れ、ヒラヒラ感は捨てがたいし、、
乗り換えて気づいた点有れば宜しくです。
迷ってるならセローのままのほうがいいと思う。
VTRはセローみたいに軽くはないしハンドルが切れるわけでもないしヒラヒラ感もあるわけじゃない。
VTRはセローみたいに軽くはないしハンドルが切れるわけでもないしヒラヒラ感もあるわけじゃない。
>>310
気持ち的にどんな道が来ても、転ばせても問題ないってだけで林道走らない舗装路だけでも公道範囲は広がる
気持ち的にどんな道が来ても、転ばせても問題ないってだけで林道走らない舗装路だけでも公道範囲は広がる
林道の楽しさにかけては、セロー以上のバイクはなかなかないんでないかと思う。
国土地理院のマップ見れば、林道らしき道はピンと来るよね。
とんでもない山の上まで道があるようなとこは、だいたい林道。
だいたいスギ山でとんでもない道だけど。
↓おまいらもこういうの好きだろ？
http://uploda.cc/img/img52574c869859e.jpg
国土地理院のマップ見れば、林道らしき道はピンと来るよね。
とんでもない山の上まで道があるようなとこは、だいたい林道。
だいたいスギ山でとんでもない道だけど。
↓おまいらもこういうの好きだろ？
http://uploda.cc/img/img52574c869859e.jpg
グロムもリッター乗りたちを圧巻できるぞ
日常使いだと、アンダーパワーでシフトチェンジがせわしなくて結構疲れるバイクやも。
恥ずかしいとかわけわからんw
ツーリングは大型のほうが楽なんだから
250でツーリングしてるって誇っていいよ
250でツーリングしてるって誇っていいよ
OFF車のポジションに慣れるとロードのポジションに違和感を感じてしまう
VTRなんかは結構体が起こせるけどOFF車の殿様乗りにはかなわない
背筋ののばせるOFF車の乗車姿勢はツーリングとかで景色を楽しむには最適だと思う
VTRなんかは結構体が起こせるけどOFF車の殿様乗りにはかなわない
背筋ののばせるOFF車の乗車姿勢はツーリングとかで景色を楽しむには最適だと思う
免許まだ取れてない
セローちゃんもまだ納車されてないのにブーツにメット、プロテクター、ウェアとか買っちゃったぜ！
これ着て納車されるまでチャリンコ乗ってくる
セローちゃんもまだ納車されてないのにブーツにメット、プロテクター、ウェアとか買っちゃったぜ！
これ着て納車されるまでチャリンコ乗ってくる
俺も恥ずかしいの意味がわからんな
逆説的になるけど、どうゆう発想ならvtrだと恥ずかしいんだろ?
逆説的になるけど、どうゆう発想ならvtrだと恥ずかしいんだろ?
極例を言うなら宮ヶ瀬みたいな状況だろ？
多分他にもそのような状況が存在するのだと思うよ
多分他にもそのような状況が存在するのだと思うよ
宮ケ瀬行っても別に恥ずかしいとか思わないけどな。VTR乗ったことないけど何処に恥ずかしがる要素があるのかわからん
>>325がいいこと言った。
たまたま恥ずかしいって書いたぐらいで、この食い付かれよう…。
VTR最高！と思って乗ってるなら素晴らしいことだけどね
リッターバイクに憧れるけど経済的な理由で250cc乗ってる人は多いはず
そういう人は周りがリッターバイクばかりだと多少なりとも劣等感を感じるだろうよ
それを矮小だの卑屈だの言って攻撃するほうがおかしい
リッターバイクに憧れるけど経済的な理由で250cc乗ってる人は多いはず
そういう人は周りがリッターバイクばかりだと多少なりとも劣等感を感じるだろうよ
それを矮小だの卑屈だの言って攻撃するほうがおかしい
俺は250バカになんかしてないぞ
逆に250こそ、日本にあった最高のバイクだと思ってる
逆に250こそ、日本にあった最高のバイクだと思ってる
VTRって良いバイクだよな
成績で言うと学年で１４番目位の奴を見てるような退屈さも感じられるけど
列記とした優等生だよ
成績で言うと学年で１４番目位の奴を見てるような退屈さも感じられるけど
列記とした優等生だよ
先生！
セローちゃんは何番目ですか？
セローちゃんは何番目ですか？
あ、同一人物か
セローはAO入試で受かるタイプ。
250オンが恥ずかしいって発想の人は、セローでも恥ずかしいんじゃない？
（俺は思ってないけど）女子供と短足チビがやむを得ず乗る小さいオフ車だよ？
（俺は思ってないけど）女子供と短足チビがやむを得ず乗る小さいオフ車だよ？
>>335
ヤマハ車全般そうじゃない？
ヤマハ車全般そうじゃない？
>366
空冷でめったに壊れない、コンセプトもいいから俺は選ぼうとしてるんだ
何を分かった言ってるんだ
空冷でめったに壊れない、コンセプトもいいから俺は選ぼうとしてるんだ
何を分かった言ってるんだ
>>336
山の中を実際に走ってみると、良さがわかるよ。
山の中を実際に走ってみると、良さがわかるよ。
>>338
アンカー間違ってるしタイプミスするし
アンカー間違ってるしタイプミスするし
だったら
>女子供と短足チビがやむを得ず乗る小さいオフ車だよ？
なんて書くなよ。
>女子供と短足チビがやむを得ず乗る小さいオフ車だよ？
なんて書くなよ。
まだくだらない争いやってんのか。
>>310
行動範囲で言うとVTRでもフラットなダートは行ける
美深大規模林道と函岳はVTRでも行けたけど、
轍の深い道、ガレガレな道、泥沼点在とかは怖くて無理だった
この辺も行く予定が有りそうならセローの方が良い
セローの操作感をヒラヒラと言うならば、
VTRの方は素直に倒れてパタパタと言う感じ
街乗りや走りやすい峠を流すならVTRの方が良いですけど、
旧道や苔むした1車線道路とかをスピード抑えめで走る場合は、
セローの方が走りやすい
あと、どっちとも長距離を走るとケツが痛くなります
行動範囲で言うとVTRでもフラットなダートは行ける
美深大規模林道と函岳はVTRでも行けたけど、
轍の深い道、ガレガレな道、泥沼点在とかは怖くて無理だった
この辺も行く予定が有りそうならセローの方が良い
セローの操作感をヒラヒラと言うならば、
VTRの方は素直に倒れてパタパタと言う感じ
街乗りや走りやすい峠を流すならVTRの方が良いですけど、
旧道や苔むした1車線道路とかをスピード抑えめで走る場合は、
セローの方が走りやすい
あと、どっちとも長距離を走るとケツが痛くなります
分かっててよけいなこと書くほうもアレだし
いちいち反応するほうもなんだし
いちいち反応するほうもなんだし
セローのスレに来て、セローの原理主義者が多いって、当たり前じゃん。他車種のスレに行ってみな。その車種の原理主義者ばっかりだから。自分の乗ってるバイク最高ってなるのは、人として普通の姿。
(あ、またバカ共が喧嘩してる…)
うふ、すぐレス返してくれるのって嬉しいね！
みんな仲良くしようよ～
戦いに背を向けるのか
徹底的に戦って敵を論破しろ！
徹底的に戦って敵を論破しろ！
>>352
無駄にレス消費してウザイから静観しとくわｗ
無駄にレス消費してウザイから静観しとくわｗ
アホな流れをぶったぎり
フィセロでエンデューロ出てる人いる？ググっても225しかヒットしないね。
フィセロでエンデューロ出てる人いる？ググっても225しかヒットしないね。
キュセロ軽量化のためにメーターやらアシストグリップをサイクルメーターやナイロン製に変えようかな
以前セローの奥深さを書いたらセロー原理主義（爆）とやらに認定された者だけどさ。
開発側は225も250も「別に初心者やチビや女向けに作ったわけじゃないよ」と一貫して主張してるんだがな。
要はトラ車と一般的なオフ車の中間を狙って作ったわけで、それは険しいオフを走ればその事は実感できる。
まあ車体がコンパクトで低重心に仕上がったので“結果的に”初心者やチビや女も乗り易くなったという付加価値も付いたわけだな。
つーかこのスレで原理主義者（笑）叩きをしてる連中はセロー乗ってるのか？
乗ってるとしても「仕方ない」という気持ちで乗ってるとか？
まあセローより高性能なオフ車は幾らでもあるけど、そういうのは結構乗り手を選ぶからなあ。
開発側は225も250も「別に初心者やチビや女向けに作ったわけじゃないよ」と一貫して主張してるんだがな。
要はトラ車と一般的なオフ車の中間を狙って作ったわけで、それは険しいオフを走ればその事は実感できる。
まあ車体がコンパクトで低重心に仕上がったので“結果的に”初心者やチビや女も乗り易くなったという付加価値も付いたわけだな。
つーかこのスレで原理主義者（笑）叩きをしてる連中はセロー乗ってるのか？
乗ってるとしても「仕方ない」という気持ちで乗ってるとか？
まあセローより高性能なオフ車は幾らでもあるけど、そういうのは結構乗り手を選ぶからなあ。
まあ確かにキモいよ。
長い三行。
俺もキモいと思った
まあキモいけど許す。
俺はセロー好きです。
正直、舗装された狭い山道だとKSR-IIの方が楽しい
あんな見た目だけどオフは走れないに等しいけど
あんな見た目だけどオフは走れないに等しいけど
>>354
キャブ250だが何度も草エンデューロ出てるぞ。もちろん街乗りもするけど。
>>357>>358>>259
ちょっと真面目な話したらキモイってひどいなオイｗ
まあセローに乗ってる事を卑屈に思う必要なんか全然ないぞ、堂々と乗れや。
>>360
センキュー！
キャブ250だが何度も草エンデューロ出てるぞ。もちろん街乗りもするけど。
>>357>>358>>259
ちょっと真面目な話したらキモイってひどいなオイｗ
まあセローに乗ってる事を卑屈に思う必要なんか全然ないぞ、堂々と乗れや。
>>360
センキュー！
やっぱり原理主義者はキモいな
はいはい、ここでセローとVTRとKSR50持ってる俺がきましたよ。
セローは前月買ったばっかで、VTRはもうじき9万キロ。
KSRは犬の散歩用だ。
セローは前月買ったばっかで、VTRはもうじき9万キロ。
KSRは犬の散歩用だ。
いぬのさんぽってーと
鈴木のCM思い出すなｗ
鈴木のCM思い出すなｗ
そんなことより林道行こうぜ！三連休だぞ！
368 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 06:35:36.14 ID:WzzC6RT3
キャブ250は始動困難な欠陥車。過渡期モデル。
ジムニーで言えば半端不人気のJA22。
騙された人しか買わないよ(笑)
ジムニーで言えば半端不人気のJA22。
騙された人しか買わないよ(笑)
>>368
てめぇJA22ディスってんじゃねーぞ
てめぇJA22ディスってんじゃねーぞ
250が欲しいけどFIが嫌いなのでキャブの中古を買いました。
素人にはオススメできない
素人にはオススメできない
いい天気なのに嫁が乗っていっちゃった
ｲｲﾃﾝｷﾀﾞﾅｰ
なおツーリングは明日な模様
なおツーリングは明日な模様
373 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:19:37.65 ID:wUHDiB+K
>>344
セローは新車から3年乗り間もなく２８０００Ｋｍです、前はシェルパ、
ずっと昔は１２５ＴＲでした。
セロー教徒ではなく使い勝手の良いバイクなら歓迎しています。
乗っている場所は紀伊半島の田舎で幹線道路以外は酷道、険道、が多いい。
偶に高速に乗った時セローは厳しいです。
書き込みを参考に考えてみます、有難うございました。
セローは新車から3年乗り間もなく２８０００Ｋｍです、前はシェルパ、
ずっと昔は１２５ＴＲでした。
セロー教徒ではなく使い勝手の良いバイクなら歓迎しています。
乗っている場所は紀伊半島の田舎で幹線道路以外は酷道、険道、が多いい。
偶に高速に乗った時セローは厳しいです。
書き込みを参考に考えてみます、有難うございました。
いい天気なのに嫁に乗っていっちゃった
セローがか
>>373
奇遇だな。
まさにいま紀伊半島酷道めぐりがしたくてセローに白羽の矢が。
昔、CRM250乗って楽しかったが、背が高いし、急かされるし、メンテにも疲れて手放してしまった。
足ベッタリトコトコなセローでのんびり走りたい。
奇遇だな。
まさにいま紀伊半島酷道めぐりがしたくてセローに白羽の矢が。
昔、CRM250乗って楽しかったが、背が高いし、急かされるし、メンテにも疲れて手放してしまった。
足ベッタリトコトコなセローでのんびり走りたい。
納車から5ヶ月
ようやく右側の外装慣らしが終わったよﾜｼｮｰｲ
ようやく右側の外装慣らしが終わったよﾜｼｮｰｲ
378 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:15:01.96 ID:WzzC6RT3
外装慣らしって？
色褪せして馴染んでくること？
色褪せして馴染んでくること？
>>380
フロントがこんなになるのがイマイチ分からん
フロントがこんなになるのがイマイチ分からん
>>380
ダリの作品みたいだな
ダリの作品みたいだな
面倒なのも嫌だし早くのりたい
つ サンドイッチ
つ サンドイッチ
冗談言ってすまん
買ったばかりなのに気の毒だな
示談がうまく進むことを願う
買ったばかりなのに気の毒だな
示談がうまく進むことを願う
ｱﾜﾜ
外装慣らしであたふたしてた自分が馬鹿みたいだ
（左側に倒れてたら用水路にどっぽんしてたかもしれなかったけど）
お大事に
http://s-up.info/uploads/201201119057.jpg
http://s-up.info/uploads/201201119062.jpg
こいつ･･･がら空きだ･･･誘ってやがる･･･
外装慣らしであたふたしてた自分が馬鹿みたいだ
（左側に倒れてたら用水路にどっぽんしてたかもしれなかったけど）
お大事に
http://s-up.info/uploads/201201119057.jpg
http://s-up.info/uploads/201201119062.jpg
こいつ･･･がら空きだ･･･誘ってやがる･･･
これ廃車だろ？
また、セロー買うのか？
また、セロー買うのか？
>>380
無事でなにより
無事でなにより
サンドイッチなんて卑猥///
そうだ、サンドイッチだ
相手から謝罪の電話あって保険でしっかりやらせてもらうってさ
新車の納車が10/4だったから約一週間…
さすがに廃車にして新車だろ
又、ツーセロ買うぜ！
おまえらありがとな
相手から謝罪の電話あって保険でしっかりやらせてもらうってさ
新車の納車が10/4だったから約一週間…
さすがに廃車にして新車だろ
又、ツーセロ買うぜ！
おまえらありがとな
>>391
無事で本当に良かった
無事で本当に良かった
ツーセロのキャリアってこんなに頑丈だったのか。
どの様にして頑丈だと判明した？
キャリアがごついせいでフレームが逝ってそうだな
何故キャリアが頑丈なのか
おまえら頭大丈夫？
おまえら頭大丈夫？
クラウンのグリルを潰してでもタンデムの人を護る程度の頑丈さのキャリア
>>380
すごいな、純正キャリア
すごいな、純正キャリア
相手は寝ぼけてたのか・・？
それとも距離感誤ったのか
それとも距離感誤ったのか
うわぁ、、、頭悪そ
>>404
携帯いじってったっぽい
携帯いじってったっぽい
腰とか首が痛いって言い続けて整骨院通えば、治療費とは別に一日5000円ぐらいの慰謝料もらえたと思う
どうせ金だすのは保険屋だから、沢山毟り取ってやろうぜ
どうせ金だすのは保険屋だから、沢山毟り取ってやろうぜ
あ、サンドイッチか
無事でよかったね
無事でよかったね
>>407
昔こういうのを武勇伝風に語る奴いたわ
昔こういうのを武勇伝風に語る奴いたわ
みんな真面目なんだなぁ・・・
413 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:13:12.24 ID:NehfXlg3
廃車にする時、大丈夫なパーツだけはずすとかできんのですか？
キャリアとか外したら売れるんちゃう？
そして俺にエンジンくれ・・・
キャリアとか外したら売れるんちゃう？
そして俺にエンジンくれ・・・
けがもなかったようでよかった
バイクだと後ろから突っ込まれたらどうしようもないからな
バイクだと後ろから突っ込まれたらどうしようもないからな
>>412
保険金詐欺は恥ずかしいって感覚もないのか
保険金詐欺は恥ずかしいって感覚もないのか
とりあえず今日中に病院行って異常なくても首やら腰が痛いと言っとけ
治療費でけっこう稼げる
治療費でけっこう稼げる
書き忘れてた。車両の状態と目撃者によると相当高く舞い上がったって証言で、即救急車搬送だった
二人とも暑いの我慢して安全装備してたからか、対した怪我もなく軽いムチウチ程度で済んだ
後で病院に調書取りに来た警官が俺らが普通に歩いてるの見て超笑顔で驚いてた
お前らも安全装備しっかりな
二人とも暑いの我慢して安全装備してたからか、対した怪我もなく軽いムチウチ程度で済んだ
後で病院に調書取りに来た警官が俺らが普通に歩いてるの見て超笑顔で驚いてた
お前らも安全装備しっかりな
とりあえず無事でなにより。
治療費と慰謝料の区別もつかない馬鹿のレスは無視しとけ。
接骨院無限通院なんて十年以上前から通用せんわ。
保険会社の対応は被害者を早期に納得させて示談を終らせるのが仕事だ。
加害者の保険会社丸投げ宣言に安心せず、加害者本人の誠意を引き出せるまで面倒でも頑張れよ。
治療費と慰謝料の区別もつかない馬鹿のレスは無視しとけ。
接骨院無限通院なんて十年以上前から通用せんわ。
保険会社の対応は被害者を早期に納得させて示談を終らせるのが仕事だ。
加害者の保険会社丸投げ宣言に安心せず、加害者本人の誠意を引き出せるまで面倒でも頑張れよ。
>>417
その時何装備してたの？
その時何装備してたの？
>>419
私はフルフェイスとプロテクターつきのメッシュジャケットにジーンズとブーツ
タンデムの人「暑いからジェットヘルに長袖Tシャツにスニーカーでいいかな」とか言うからアライのクァンタムJとグローブを無理矢理買わせて冬用のハーフコートとジーンズ、ロングブーツを着てこさせた
最初暑い暑いって文句いってたけど「本当にいう事聞いて良かった」って言ってた
安全装備大事だからな
おまえらも気をつけてな
私はフルフェイスとプロテクターつきのメッシュジャケットにジーンズとブーツ
タンデムの人「暑いからジェットヘルに長袖Tシャツにスニーカーでいいかな」とか言うからアライのクァンタムJとグローブを無理矢理買わせて冬用のハーフコートとジーンズ、ロングブーツを着てこさせた
最初暑い暑いって文句いってたけど「本当にいう事聞いて良かった」って言ってた
安全装備大事だからな
おまえらも気をつけてな
ツーセロ頑丈過ぎワロタ
大事にならんで良かったね
大事にならんで良かったね
舞い上がったのか・・・
フレームとキャリアが後続車のボンネットを下側に入り込ませるようなガイドになって
後ろからの力を多少上向きにも分散した感じかね
なんにしても無事で良かった
フレームとキャリアが後続車のボンネットを下側に入り込ませるようなガイドになって
後ろからの力を多少上向きにも分散した感じかね
なんにしても無事で良かった
225WEなんですがキックの重さを教えて下さい、、、
手で強く押せば回るくらいなんですが、これって普通ですか？
暖まったりアクセル吹かすとエンジン止まってしまいます。
手で強く押せば回るくらいなんですが、これって普通ですか？
暖まったりアクセル吹かすとエンジン止まってしまいます。
>>422
おう。ありがとな！
次もツーセロでいくぜ！！
>>423
誰が女の子って言った？
女の子だけどwww
新品のメットで初タンデムで怖い思いさせてしまったわ。。
冬用のプロテクタージャケットは購入済みなので、プロテクター入りのパンツと専用のブーツを買うって言ってたから又乗ってくれるかな？
>>424
多分、追突されるとリヤタイヤから押されて飛ぶんだと思う。さっき俺の事馬鹿って言ってる奴いたけど、そのことかね？
でも、キャリアが守ってくれた部分もある気が…
おう。ありがとな！
次もツーセロでいくぜ！！
>>423
誰が女の子って言った？
女の子だけどwww
新品のメットで初タンデムで怖い思いさせてしまったわ。。
冬用のプロテクタージャケットは購入済みなので、プロテクター入りのパンツと専用のブーツを買うって言ってたから又乗ってくれるかな？
>>424
多分、追突されるとリヤタイヤから押されて飛ぶんだと思う。さっき俺の事馬鹿って言ってる奴いたけど、そのことかね？
でも、キャリアが守ってくれた部分もある気が…
>>426
つーか、追突者と相手の保険屋に感謝されていいくらいと思ってるわ
つーか、追突者と相手の保険屋に感謝されていいくらいと思ってるわ
そろそろ日記に書いてくれ
あ、もうここの話やめるわ
おまえらも貰い事故には気をつけてな
おまえらも貰い事故には気をつけてな
432 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:17:06.15 ID:EmEeZqqN
ツーセロキャリアってタンデムするとき
腿の裏が痛そうだけどそうでもないの？
腿の裏が痛そうだけどそうでもないの？
>>432
乗車するときよく膝ぶつけて悶絶するわ
乗車するときよく膝ぶつけて悶絶するわ
DRCのクロモリステップまじおすすめ
ノーマルは斜め後ろに向かって生えていたが
（俺のは特に精度が悪くて左右の角度が違ってた）
DRCのはバシッと垂直。可倒範囲も大きくなった
ノーマルは斜め後ろに向かって生えていたが
（俺のは特に精度が悪くて左右の角度が違ってた）
DRCのはバシッと垂直。可倒範囲も大きくなった
取り合えずブッシュガードは無傷みたいだから外して保存しておけ
スクリーンのアクリル板も結構高いから取っておけ
新車のスペアにしておけ
スクリーンのアクリル板も結構高いから取っておけ
新車のスペアにしておけ
事故って全損の時って車両はどうなるん？
そっくりそのまま手元に置いておけるのか。
それとも保険屋が引き上げるのか。
事故ったことないから分からん・・・・。
置いておけるならパーツ取りに取っときたいよなぁ。
ちなみに今月中にツーセロ納車なんでその時はよろしくです。
そっくりそのまま手元に置いておけるのか。
それとも保険屋が引き上げるのか。
事故ったことないから分からん・・・・。
置いておけるならパーツ取りに取っときたいよなぁ。
ちなみに今月中にツーセロ納車なんでその時はよろしくです。
補償をうけると、車体の所有権が保険屋に移る。
おめっ いい季節だし、楽しく走ろうなっ
おめっ いい季節だし、楽しく走ろうなっ
昨日セロー納車になったからさっそくCDIｶｯﾄ(まさしくﾊｻﾐで切っただけ)したんだけど
エンジンかからなくなってマジ焦ったんよ
よく考えたら車体冷えてますもんねアクセル回さなきゃすぐｴﾝｽﾄするわ
エンジンかからなくなってマジ焦ったんよ
よく考えたら車体冷えてますもんねアクセル回さなきゃすぐｴﾝｽﾄするわ
>>437
なるほど。じゃあパーツ取りにはできんってことね。ありんす～
でも保険屋はその後車体をどうするんやろ。ポンコツ屋に流したりするんかね・・・
ワイズギアのLEDライトを一緒に頼んでるんだけど、問い合わせたら
付けたことないからちょっと長めに納期くださいってｗ
まぁ気長に待ってるんだけど納車まだかなｗ
なるほど。じゃあパーツ取りにはできんってことね。ありんす～
でも保険屋はその後車体をどうするんやろ。ポンコツ屋に流したりするんかね・・・
ワイズギアのLEDライトを一緒に頼んでるんだけど、問い合わせたら
付けたことないからちょっと長めに納期くださいってｗ
まぁ気長に待ってるんだけど納車まだかなｗ
うん、保険屋は廃車の処理業者に渡すだけ。
その待ってる間ってのも、楽しいもんでなぁｗ
その待ってる間ってのも、楽しいもんでなぁｗ
442 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:29:47.01 ID:NehfXlg3
保険やに所有権が渡る前に取り外したらいかんの？
警察官が実況を詳細にチェックして、移動して、受理番号出て保険屋さんが査定して、という流れの中で、
本人がぴんぴんしてたとしても、部品取りするスキはないですｗ
本人がぴんぴんしてたとしても、部品取りするスキはないですｗ
全損車の引き取りって「丸ごと買い取らせていただきます」みたいなことでしょ？
金額上乗せしろ！よりは「パーツ外させろ」のほうが交渉しやすいかもね
キャリアとかは後付け品だから車両には含まれない、とか
金額上乗せしろ！よりは「パーツ外させろ」のほうが交渉しやすいかもね
キャリアとかは後付け品だから車両には含まれない、とか
445 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:32:59.79 ID:hQzxED/0
>>439
お、おう
お、おう
追加したパーツを車両損害に加えてないなら、引き取りまでに
外した方がいい。これは正当な行為。
普通は保険代理店が聞くはずなんだが。
全損のバイクならたいてい代理店が処分するし、保険会社は買い取り行為は出来ない。
本人が損壊車体を引き取りたいと言えば処分費用が浮くから、
OKがでるかもしれない。手間は自分もちだが。
外した方がいい。これは正当な行為。
普通は保険代理店が聞くはずなんだが。
全損のバイクならたいてい代理店が処分するし、保険会社は買い取り行為は出来ない。
本人が損壊車体を引き取りたいと言えば処分費用が浮くから、
OKがでるかもしれない。手間は自分もちだが。
とりまYSPと保険屋と警察に任せた
「とにかく早く俺の不満が無いようにすべを元に戻してくれ。金の事は知らん。ただ、俺達が暑さに負けて普通の服装だったらどうだったか考えてね」って
「とにかく早く俺の不満が無いようにすべを元に戻してくれ。金の事は知らん。ただ、俺達が暑さに負けて普通の服装だったらどうだったか考えてね」って
部品取りやらは実質的な作業するバイク屋に早めに相談してみなよ。
保険屋(アジャスター)はバイクの細かい部品の違いや有無なんて知らない。バイク屋は確実に事故用の割高整備費用や部品代で儲かるから多少は融通聞く可能性ある。
俺は車の前半分ぶつけられHID片方だけ要交換だったが、色身が変わるのが困るので車屋に相談したら両方新品に交換してくれたよ。
保険屋(アジャスター)はバイクの細かい部品の違いや有無なんて知らない。バイク屋は確実に事故用の割高整備費用や部品代で儲かるから多少は融通聞く可能性ある。
俺は車の前半分ぶつけられHID片方だけ要交換だったが、色身が変わるのが困るので車屋に相談したら両方新品に交換してくれたよ。
そろそろやめない？
こういうのは10レス程度にして適切なスレに移動して
この前のフルフェイスジェットヘルの言い争いといい相変わらず話題が逸れまくるスレだ。
煽り叩きで3スレ（1000レス×3）くらい
あっという間に流れてしまうような板住人からすれば
100や200レス言い合いで流れる程度は「ほのぼの」ですよ
あっという間に流れてしまうような板住人からすれば
100や200レス言い合いで流れる程度は「ほのぼの」ですよ
安全を真剣に考えるならバイクに乗らないような。
脇道に逸れようと思えばいくらでも逸れられるセローのようなスレ
今日納車だ！
>>458
ザマー
ザマー
>>449
だせーw
だせーw
>>449
100％事故る前の身体に戻せ、はムリかもしれないが、バイクに乗れる身体に
なればいいんじゃないかな。自分は左手首粉砕骨折でリハビリに1年かかったが
左手首は手のひら側に40度くらいしか曲がらないが、セローでガレもゲロもOK
100％事故る前の身体に戻せ、はムリかもしれないが、バイクに乗れる身体に
なればいいんじゃないかな。自分は左手首粉砕骨折でリハビリに1年かかったが
左手首は手のひら側に40度くらいしか曲がらないが、セローでガレもゲロもOK
セローに寝取られた…
>>462
誰を？嫁？
誰を？嫁？
>>463
大型バイク
大型バイク
タンデムって女の子を後ろに乗せることだよね
オッサンを後ろに乗せる時は何て言うんだ？
ンアッー（＞Д＜）
まちがった
（≧Д≦）こっちだった
（≧Д≦）こっちだった
女の子限定なんかいｗ
かわいい女の子とタンデム、それは空想の世界にある見果てぬ夢、、、、
絶望して死にたくなってくる
絶望して死にたくなってくる
できてせいぜい何かの拍子で知り合い（ここがポイント）になった女の子と一緒に走るくらいだよな（バイクは別々）
おれ、姉ちゃんなら乗せたことあるぞ
どんな時でもソロツーリングセローだし
>>475
もげろ
もげろ
妹いるけど女兄妹なんかつまらんよ
男兄弟はおっさんになっても友達みたいに付き合えるけどな
男兄弟はおっさんになっても友達みたいに付き合えるけどな
男兄弟しかいないとそういう幻想を抱いちゃうんだよ(´；ω；｀)
おれ、姉ちゃんしかおらんし。なんか母ちゃんよりこわい
姉(45)
VIPでやれ（AA略
>>481
弟と交換して
弟と交換して
姉（25）
妹（11）が欲しい・・・
義理の娘（10）が欲しい・・・
きもちわる。
セロー乗りってこんなのしかいないの？
セロー乗りってこんなのしかいないの？
KLX乗りですが何か？
上のほうにも書いてあるんだがCDIｷｬﾝｾﾙしたらエンジンのかかりが悪くなった気がするんだけど気のせい？
>>491
気になるんなら元に戻してみればいいやん
気になるんなら元に戻してみればいいやん
ツーセロのナックルガードの上から、ラフロのホットハンドルカバーは装着可能ですか？着けてる方教えてください。
>>469
ガッデム。
ガッデム。
>493
つけられる
けど、すきま風ぴゅーぴゅーなので対策が必要･･･
つけられる
けど、すきま風ぴゅーぴゅーなので対策が必要･･･
http://sp.nicovideo.jp/watch/sm22043754
自分で作って涙出た
自分で作って涙出た
>>495
ありがとう。買ってみるわ。
ありがとう。買ってみるわ。
オイルフィルター交換する時、新しいフィルターは外したカバー側にカチッと装着できるもの？？外した時のようにどうも引っかからないんだけど。教えて先輩方。。
>>491
250キャブだよな？
250キャブだよな？
>>498
カチっとハマるということはない。外したときは、くっついちゃってただけだよ。
カチっとハマるということはない。外したときは、くっついちゃってただけだよ。
http://s-up.info/view/201201/120799.jpg
ツーセロハンカバ装着例
ミラーのとこと、根元から風が入ってくるだよ･･･
ネオプレーンみたいなのでぐるぐる巻きにしたいのだが、
何かいいアイデアないものか
ツーセロハンカバ装着例
ミラーのとこと、根元から風が入ってくるだよ･･･
ネオプレーンみたいなのでぐるぐる巻きにしたいのだが、
何かいいアイデアないものか
>>501
リアボックスは何リットルのですか？
リアボックスは何リットルのですか？
>500
なるほど ありがとうございます^_^
なるほど ありがとうございます^_^
大して高速乗らないけどETCつけてみた！
小物入れにすっぽりフィットしすぎて専用設計レベルｗ
小物入れにすっぽりフィットしすぎて専用設計レベルｗ
こんなん、どうやってまたがるの？
>>506
回し蹴りでなく跨ぐ感じで乗る
回し蹴りでなく跨ぐ感じで乗る
セローの購入を考えてるんだけど、昔乗ってた250単気筒の、
気持ちよく回る範囲の狭さが気になって二の足踏んでます。
現行セローはこの辺どうですか？
気持ちよく回る範囲の狭さが気になって二の足踏んでます。
現行セローはこの辺どうですか？
気持ち良く回したいならKLXとかWR選んだ方がいいよ。
>>509
何てバイクに乗ってたのか？と、
どの回転域を心地よく感じるか？はアナタしか知らない事
説明ナシにセローと比べろってのは無理
セロー自体は良く出来てるけど革新的なエンジンてワケでもない
超絶的に高回転回るタイプでもないし抜きん出た特徴もない
「昔ながらの」「良くあるタイプ」を現代風にした250単気筒ですよ
何てバイクに乗ってたのか？と、
どの回転域を心地よく感じるか？はアナタしか知らない事
説明ナシにセローと比べろってのは無理
セロー自体は良く出来てるけど革新的なエンジンてワケでもない
超絶的に高回転回るタイプでもないし抜きん出た特徴もない
「昔ながらの」「良くあるタイプ」を現代風にした250単気筒ですよ
>>512
お返事ありがとうございます。
また撮れた時でいいです。
私はポータブルのETCにしたので、タンクバッグ付けている時だけの運用ですが、
説明書入れの所にすると、カードの抜き差しが容易ではなさそうですね。
HIDを考えているので、説明書入れがバラスト置き場に考えております。
お返事ありがとうございます。
また撮れた時でいいです。
私はポータブルのETCにしたので、タンクバッグ付けている時だけの運用ですが、
説明書入れの所にすると、カードの抜き差しが容易ではなさそうですね。
HIDを考えているので、説明書入れがバラスト置き場に考えております。
>>509
そんな疑問は試乗かレンタルで確かめるのが確実じゃね
そんな疑問は試乗かレンタルで確かめるのが確実じゃね
>>501
黒のガムテープが活躍するとき。
黒のガムテープが活躍するとき。
ぶん回してもやかましいだけだなという印象
みなさん慣らし運転て、どんな感じでしましたか？
普通に乗ってただけ
上にも書かれてた通り回したって不快なエンジンだしな
高速に乗っても８０キロ程度なら大した回転数でない
林道でアタックさえしなければ問題ないってことだな
上にも書かれてた通り回したって不快なエンジンだしな
高速に乗っても８０キロ程度なら大した回転数でない
林道でアタックさえしなければ問題ないってことだな
したこと無い。買ったその日から回す時は回す。初回2、300km2回目1000kmで交換するぐらいであとは気にしない。
一応各部のボルトチェックに増し締めくらいはするよ。
一応各部のボルトチェックに増し締めくらいはするよ。
ちょっと川とヨットと防波堤と地下室と田んぼと水門の様子見てくる
やっぱり高速道路は走らないほうがいい？
まぁこの天気だし
未明になったらツーリングに行く
立川→飯能（ＧＬ）→秩父→上野村→十石峠→ぶどう峠経由で帰って来る
ガソリンがギリギリかもしれないな
帰り秩父で入れられると良いのだけど
立川→飯能（ＧＬ）→秩父→上野村→十石峠→ぶどう峠経由で帰って来る
ガソリンがギリギリかもしれないな
帰り秩父で入れられると良いのだけど
ガソリンよりも心配すべきことがあるような
明日休みだから早い時間に落ち着いたら俺もGL行ってみよっかな
明日休みだから早い時間に落ち着いたら俺もGL行ってみよっかな
回転数気にしてたら流れにすら乗れない
パーシャルキープしてれば、立ち上がりで
フロント浮くくらいは加速するのに?
フロント浮くくらいは加速するのに?
>>529
それなんてSS？
それなんてSS？
>>529
ねーよｗｗｗｗｗｗｗ
ねーよｗｗｗｗｗｗｗ
>>528
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ：BWPテーパードタンクバッグ
ハンドル側のマグネットはタンク全部に着く、後ろはカウルの裏のタンクに要らないツーリングバッグのマグネット付けて、マグネット効く様にさせた
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ：BWPテーパードタンクバッグ
ハンドル側のマグネットはタンク全部に着く、後ろはカウルの裏のタンクに要らないツーリングバッグのマグネット付けて、マグネット効く様にさせた
メットと靴以外は全部ラフロなだ
何故そうなった
何故そうなった
>>533
俺みラフロ好きだぜ
俺みラフロ好きだぜ
セローってハンドルの切れ角が高いから、
タンクバックの前側をマグネットで付けるのがメンドイ
後ろ側をバックルで留めるのはそれ以上にメンドイ
オフロードタンクバッグ3後ろ側のバックル留めを使わず、
タンクバックの下部にマグネットテープを付けて運用しているわ
タンクバックの前側をマグネットで付けるのがメンドイ
後ろ側をバックルで留めるのはそれ以上にメンドイ
オフロードタンクバッグ3後ろ側のバックル留めを使わず、
タンクバックの下部にマグネットテープを付けて運用しているわ
>>536
もしかして：お尻の位置
もしかして：お尻の位置
ラフロードってだめなん？
コミネとかも
コミネとかも
>531
PWK28にしてみそ。
PWK28にしてみそ。
ホムセン箱付けてる人って
容量どんくらいの箱つけてるのかな？
60Lほしいけど収まるのかな…
容量どんくらいの箱つけてるのかな？
60Lほしいけど収まるのかな…
今は42lを装着
ウイリーの練習してたらコケた
新車なのに
新車なのに
そりゃ練習なんだからコケてナンボだろ
ヌルイこと言ってんじゃねーぞ小僧
ヌルイこと言ってんじゃねーぞ小僧
なんだよあのおっさん、放送してたから見たけど金持ち(社長)でイケメンですんげー慕われてんの。女の子？がキャーキャー言ってるし
俺を雇って下さい
俺を雇って下さい
>>501
遅レスですまん
ハンカバの隙間はスポンジで埋めるといいよ
食器洗い用の安いやつや洗車用なんかがいい
ワイヤー通し用に何箇所か切れ目を入れて蓋を作る
あと、風よりも冷えたレバーが堪えるので、レバー用スポンジを装着
400から700円ぐらいで専用品を売ってる
戸あたりスポンジテープを巻く方法もある
厳冬期のバイク通勤者の知恵です
遅レスですまん
ハンカバの隙間はスポンジで埋めるといいよ
食器洗い用の安いやつや洗車用なんかがいい
ワイヤー通し用に何箇所か切れ目を入れて蓋を作る
あと、風よりも冷えたレバーが堪えるので、レバー用スポンジを装着
400から700円ぐらいで専用品を売ってる
戸あたりスポンジテープを巻く方法もある
厳冬期のバイク通勤者の知恵です
549 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 01:27:06.02 ID:52BQUbSr
私は車通勤にしますね
ウイリーは最初は足着けながらやると捲れる恐怖が薄くていいですよ。
上手くなってからはリヤブレーキで調整できるからね
上手くなってからはリヤブレーキで調整できるからね
>>548
俺は左右レバーにテニスラケットのグリップ用テープを巻いてる。端はインシュロック止め。元々滑り止めでよい感じ。何年ももってる。
俺は左右レバーにテニスラケットのグリップ用テープを巻いてる。端はインシュロック止め。元々滑り止めでよい感じ。何年ももってる。
レッグシールド付けて、風よけをさらに大型にすれば。
http://i.imgur.com/wTj2vW3.jpg
ツーセロのハンカバはこれ使ってる
ブラッシュガードのボルト通すのにカバーのグリップエンドの辺りに穴開ける必要はあるけど隙間風は無いし去年は軍手とカイロで乗り切った
手がデカイ奴は若干狭く感じるかもしれない
ツーセロのハンカバはこれ使ってる
ブラッシュガードのボルト通すのにカバーのグリップエンドの辺りに穴開ける必要はあるけど隙間風は無いし去年は軍手とカイロで乗り切った
手がデカイ奴は若干狭く感じるかもしれない
ヘッドライト交換考えてるんだけど、
他の人のブログ見てたらセローにLEDライト付けてる人もいるみたいですね（車用の）。
HIDが主流だとは思うけど、LEDってどうなんでしょうね。
他の人のブログ見てたらセローにLEDライト付けてる人もいるみたいですね（車用の）。
HIDが主流だとは思うけど、LEDってどうなんでしょうね。
セロー購入しようかと思うが
ツーセロがいいのかノーマルか迷うぜ
ツーセロがいいのかノーマルか迷うぜ
>>555
後でツーセロにもできるし、ツーセロからノーマルにもできるぞ
後でツーセロにもできるし、ツーセロからノーマルにもできるぞ
アクセサリー類は後でほしいと思った時にもつけられるし
いらないと思ってもはずせばいいだけだもんね
いらないと思ってもはずせばいいだけだもんね
買う時に一思いにつけちゃった方が良いと思う
後で付けるとなると結構考える値段だし
後で付けるとなると結構考える値段だし
ガードにステッカー欲しければツーセロだね
この前、ツーセロのキャリア現物見てきたけど想像以上にデカいな
新車ツーセロー追突の人です
その節は皆さんに励まされました
聞いてください。また、ふさわしい板かスレがあったら誘導お願いします
保険屋が金額を出して来ました
納車9日目、走行約100キロ 全損、人身
車両価格 543,000
登録代行手数料 26,250
重量税 4,900
ナンバー 520
乗り換えに掛かる費用、合計 575,570
が廃車扱いで、バイク屋さんもビックリの501,000って金額を出して来ました。
ゴネるつもりは無かったんだけど…時間かかりそうです
見切り発車ですが、明日新車発注しようと思ってます
その節は皆さんに励まされました
聞いてください。また、ふさわしい板かスレがあったら誘導お願いします
保険屋が金額を出して来ました
納車9日目、走行約100キロ 全損、人身
車両価格 543,000
登録代行手数料 26,250
重量税 4,900
ナンバー 520
乗り換えに掛かる費用、合計 575,570
が廃車扱いで、バイク屋さんもビックリの501,000って金額を出して来ました。
ゴネるつもりは無かったんだけど…時間かかりそうです
見切り発車ですが、明日新車発注しようと思ってます
ID酷いなwww
「金はいらない
同じバイクを同じ形でよこせ」
でいいんじゃマイカ。
むちうち疾病のオプション分はどうなったの？
同じバイクを同じ形でよこせ」
でいいんじゃマイカ。
むちうち疾病のオプション分はどうなったの？
>>562
PCのDQNさん
PCのDQNさん
「当社規定ではー」の一点張りでした
障害は障害、物損は物損で気持ちよく早く片付けたいのですが…
障害は障害、物損は物損で気持ちよく早く片付けたいのですが…
>>564
PCのDQNでゴロとかやめて欲しいwww
PCのDQNでゴロとかやめて欲しいwww
保険屋の内情は知らんけど、相場で提示してきたんじゃない？
ツーセロ支払総額５０万以下で買える店結構あるみたいだし
ツーセロ支払総額５０万以下で買える店結構あるみたいだし
誠意が無ければ示談破棄だな
出来るかどうかはわからない
出来るかどうかはわからない
刑事事件にします話は終わりです
でいいんじゃないかな
でいいんじゃないかな
0:10だと自分側の保険屋動けないんだよな～ﾏﾝﾄﾞｸｻ
ああ、走行100kmの中古車としての価格ってことか
走行100kmの中古なんてどこで買えるんだって話だがｗ
走行100kmの中古なんてどこで買えるんだって話だがｗ
電話してた
>>570
本業での取引会社(上場企業)の子会社が保険代理店やってて相手の保険屋とも取引あるみたい。交渉してくれるって！
ウチの会社、相手の保険屋の企業総合保険みたいなの入ってた！
ここら辺が次の材料かなぁと思っています
>>570
本業での取引会社(上場企業)の子会社が保険代理店やってて相手の保険屋とも取引あるみたい。交渉してくれるって！
ウチの会社、相手の保険屋の企業総合保険みたいなの入ってた！
ここら辺が次の材料かなぁと思っています
>>571
あーあとあれあんまり話が分からねぇ保険屋だったら弁護士入れちゃって弁護費用も請求すればいいよ
それと自分の方の保険屋は動けないけど相談は乗ってくれるだろうから担当者に連絡してみんさい
しかしながらクソ保険屋だなぁJ○共済くさいが違うか
あーあとあれあんまり話が分からねぇ保険屋だったら弁護士入れちゃって弁護費用も請求すればいいよ
それと自分の方の保険屋は動けないけど相談は乗ってくれるだろうから担当者に連絡してみんさい
しかしながらクソ保険屋だなぁJ○共済くさいが違うか
もしくはあいなんとかさんとか。
あ、相手の保険会社は結構メジャーで皆さんの中にも入ってる人多そうな所です
なっ。
>>561
実際、車両価格はそんなもんかもしれない。住んでる地域でツーセロが全国平均より高く販売 されていたら、まだ交渉の余地はあるけど…。むしろ、廃車費用を出して貰う交渉をキチンとしておいたほうがいいよ。
実際、車両価格はそんなもんかもしれない。住んでる地域でツーセロが全国平均より高く販売 されていたら、まだ交渉の余地はあるけど…。むしろ、廃車費用を出して貰う交渉をキチンとしておいたほうがいいよ。
ごめん、車体の保証ででる金額の話ね。
グーバイクだとツーセロ最安で50切ってるね
弁護士さんに「もしかしたらお世話になるかも」って電話してました
知り合いなので無料で聞いてくれました。ありがたい
人身の部分の提示額と10:0の根拠になる書類(多分提示額の書類に書いてある)をもらっておいて下さいとの事
>>579
そのスレまとめ見た覚えがあるから探してみます。ありがとう
動画な話は荒れるので…でもありがとう
>>580
静岡だけど高いのかなー？わかりません
安心を買う意味でYSPで言い値で買ったのですが…実際YSPはしっかり対応してくれてます
知り合いなので無料で聞いてくれました。ありがたい
人身の部分の提示額と10:0の根拠になる書類(多分提示額の書類に書いてある)をもらっておいて下さいとの事
>>579
そのスレまとめ見た覚えがあるから探してみます。ありがとう
動画な話は荒れるので…でもありがとう
>>580
静岡だけど高いのかなー？わかりません
安心を買う意味でYSPで言い値で買ったのですが…実際YSPはしっかり対応してくれてます
他でやれようぜぇな
俺はうざいとは思わないけどね。
100％もらい事故なんだから、こちらが納得できる結果になって当たり前です。
交渉大変だと思いますけど、頑張ってください。
また報告お待ちしております。
ところでどなたかLEDのヘッドライトの話ご存じないですか・・。
100％もらい事故なんだから、こちらが納得できる結果になって当たり前です。
交渉大変だと思いますけど、頑張ってください。
また報告お待ちしております。
ところでどなたかLEDのヘッドライトの話ご存じないですか・・。
いちいち報告しなくていいよ＾＾
589 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:03:08.80 ID:lAzSBCXM
基本的に貰い事故は当たられ損
保険会社に任せても保険会社同士の付き合いも有るしで、
波風立たせず慣例に沿って終了
保険会社に任せても保険会社同士の付き合いも有るしで、
波風立たせず慣例に沿って終了
>>588
こういう話は貴重。
実は俺もあなたの数日前に追突（100:0）にあったんだが、比較的軽い損傷ですみ、怪我もなかったので相手の保険で全額まかなえた。
いま修理中だが、ちょっと状況が違えば、俺もあなたのような理不尽な目にあってたと思う。
だから、人ごとじゃない。結果、どうなったか、ご報告をお待ちしています。
こういう話は貴重。
実は俺もあなたの数日前に追突（100:0）にあったんだが、比較的軽い損傷ですみ、怪我もなかったので相手の保険で全額まかなえた。
いま修理中だが、ちょっと状況が違えば、俺もあなたのような理不尽な目にあってたと思う。
だから、人ごとじゃない。結果、どうなったか、ご報告をお待ちしています。
そら貴重だわな
こんなとこで保険屋にゴネてるやつなんて俺も見たことないわｗ
こんなとこで保険屋にゴネてるやつなんて俺も見たことないわｗ
追突されるってどういう状況？信号待ち？
市街地でバイク運転するときは常に殺気立ってないと自分が殺されちゃうよ
殺られる前に逃げよカモシカライダー
市街地でバイク運転するときは常に殺気立ってないと自分が殺されちゃうよ
殺られる前に逃げよカモシカライダー
信号待ちで後ろから来る車が止まるまでミラーをチラチラ見てるけど、多分避けられないだろうな
保険やはセローを見くびっているとしか思えない
倍は取るべきだな
倍は取るべきだな
事故の人は弁護士特約入ってないの？ 他に車を持ってれば車の任意保険の弁護士特約でも使える場合あるよ。
俺は車のもらい事故(過失0)で車がフレーム修正で事故車になったのに支払いが少な目だったので、ムカついて弁護士特約使い人身の慰謝料を裁判所基準で100万円近く取った。弁護士つけなきゃ保険会社基準(つまり向こうの言い値)で60万円代だった。
俺は車のもらい事故(過失0)で車がフレーム修正で事故車になったのに支払いが少な目だったので、ムカついて弁護士特約使い人身の慰謝料を裁判所基準で100万円近く取った。弁護士つけなきゃ保険会社基準(つまり向こうの言い値)で60万円代だった。
俺は林道で壊しちゃって二台目のセローを買ったよ
同じバイクを二台買うのは初めてだ
次は壊さないように大事に乗ろう
同じバイクを二台買うのは初めてだ
次は壊さないように大事に乗ろう
弁護士相談って敷居高いからなー
大型クルーザーと原二スクーター乗ってる。
セロー買っちゃうのは危険ですか？
セロー買っちゃうのは危険ですか？
なにが？
>>594
交差点で救急車が来たから超左端で待機してたら居眠り運転で追突された
交差点で救急車が来たから超左端で待機してたら居眠り運転で追突された
>>600
林道で壊すってなにやったの？
林道で壊すってなにやったの？
セローつかんでクマを殴ったとかだろ
>>594
セロー サンドイッチ でggっておk
セロー サンドイッチ でggっておk
>>605
クラッチプレート焼き付いて破断
↓
破片がクラッチハウジング巻き込んで粉砕
↓
大量の破片がクランクケースに入り込む
↓
エンジン全バラしないと破片取り切れず修理代がえらいことに
↓
現行セローステキ
↓
買い替え
クラッチプレート焼き付いて破断
↓
破片がクラッチハウジング巻き込んで粉砕
↓
大量の破片がクランクケースに入り込む
↓
エンジン全バラしないと破片取り切れず修理代がえらいことに
↓
現行セローステキ
↓
買い替え
>>608
壊したセローの年式は？
壊したセローの年式は？
>>561
納得できないだろうけどけどまずは妥当な金額を提示してきたと思うよ。
会話の詳細はながくなるので省くけど、
自分も１０：０の追突食らった時に「不足分は通院してください」と申し訳なさそうに保険やｗ
１０日／月も通えば購入金額に達するんじゃない？
そういう問題でもないんだけどね
自賠責保険謝料限度１２０万（だっけ？）だったら保険やはもめることなく対応してくれると思うよ。
納得できないだろうけどけどまずは妥当な金額を提示してきたと思うよ。
会話の詳細はながくなるので省くけど、
自分も１０：０の追突食らった時に「不足分は通院してください」と申し訳なさそうに保険やｗ
１０日／月も通えば購入金額に達するんじゃない？
そういう問題でもないんだけどね
自賠責保険謝料限度１２０万（だっけ？）だったら保険やはもめることなく対応してくれると思うよ。
当てられ事故で慰謝料の発生する状況って何なの？
不注意でバイク潰した上、相手をふっとばしてけがさせておいて、
バイクの修理代（本体代にも満たない）だけ出して終わり、
というのはどうかと思うよ。
「足りない分はあんたが払え」
でも良いんじゃないの。
不注意でバイク潰した上、相手をふっとばしてけがさせておいて、
バイクの修理代（本体代にも満たない）だけ出して終わり、
というのはどうかと思うよ。
「足りない分はあんたが払え」
でも良いんじゃないの。
ヘルメットやら鎧やら安全装備って保険的にどうなるのかな？対象外？
この装備のおかげで人身少なくなったんだろうし、評価するならこれも
評価、保証して欲しいと思う。
この装備のおかげで人身少なくなったんだろうし、評価するならこれも
評価、保証して欲しいと思う。
ごめんなさい、話題が逸れちゃいますね。セローな話題に戻りましょう。
みんなツーセロ買ったの？
フツーセロだと損？
フツーセロだと損？
ならツーセロキャリアだけ買えばいいじゃん
これからの時期は、さらにスクリーンが欲しくなるよ。
試に手持ちの旭風防を乗せたら、エリマキトカゲになりましたが・・・。
試に手持ちの旭風防を乗せたら、エリマキトカゲになりましたが・・・。
ツーセロ買って、いらないと思ったらパーツをオークションで売ってしまえ
スクリーンなあ。ツーセロのは知らんけど社外をWEにつけたらオフで首にあたるんだよ。速攻ヤフオクいきだわ
全部買うなら個別によりはツーセロとして買うほうが安い
ツーセロとして買えばブラッシュガードにデカールあり
そんなもんかな？
俺はジータのハンドガードをつけたかったのと、デカすぎるキャリアが好きじゃなくてフツーセローにした
ワイズのキャリアは付いてる
アンダーガードも付いてる
それよりセローはここ数年は2年ごとに、12月頃に新モデル（ただの色違いだけど）を出してきてる
今年の年末あたりがちょうどその時期
ツーセロとして買えばブラッシュガードにデカールあり
そんなもんかな？
俺はジータのハンドガードをつけたかったのと、デカすぎるキャリアが好きじゃなくてフツーセローにした
ワイズのキャリアは付いてる
アンダーガードも付いてる
それよりセローはここ数年は2年ごとに、12月頃に新モデル（ただの色違いだけど）を出してきてる
今年の年末あたりがちょうどその時期
>>612
壊れた、傷ついた、は物損の範囲内。
当然、高いバイクウェアもブーツも！
泣き寝入りする事無く、壊れた物はじゃんじゃん見積もりに入れれば良いよ。
それを判断するのは保険会社なんだし！
見積もり請求はタダだw
そんかわり、保険金詐欺はダメだよ。
壊れた、傷ついた、は物損の範囲内。
当然、高いバイクウェアもブーツも！
泣き寝入りする事無く、壊れた物はじゃんじゃん見積もりに入れれば良いよ。
それを判断するのは保険会社なんだし！
見積もり請求はタダだw
そんかわり、保険金詐欺はダメだよ。
先ほど赤白ツーセロ納車になりました！
紅葉林道行くぞ～
みなさんよろしくお願いします！
紅葉林道行くぞ～
みなさんよろしくお願いします！
こうしてまたひとつ紅葉にまぎれて行方不明になるのであった
o(^▽^)o 林道行く時は必ず2人以上でね！
626 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:26:32.91 ID:2k72ht3Y
色だけ変えて新モデルと言うのはメーカーの騙しに近い作品に思えて仕方ない。
純正スクリーンを少し大きなものにアクリル板を加工して取り付けて使用中。
純正スクリーンを少し大きなものにアクリル板を加工して取り付けて使用中。
ヤマハから来年のカレンダーとかメールが来たけど、
レーシング中心のカレンダーもらっても、ちょっと違うんだよな。
林道のカレンダーとかないもんかね。
レーシング中心のカレンダーもらっても、ちょっと違うんだよな。
林道のカレンダーとかないもんかね。
>>620
マジかよ！赤白セロー買っちまったぞ？！（上の人とは別です）
マジかよ！赤白セロー買っちまったぞ？！（上の人とは別です）
ワイズのアンダーガードは地雷でしょ
ハンドガードもZETAのがカッコいい
キャリアと風防は良いと思います
ハンドガードもZETAのがカッコいい
キャリアと風防は良いと思います
ワイズのどこが地雷なんだ？
平板曲げただけの俺でも作れそうな社外品は
いくら安かろうが欲しくない
平板曲げただけの俺でも作れそうな社外品は
いくら安かろうが欲しくない
>>628
>>207だから12月に発表されてもおかしくないね
>>629
ワイズのアンダーガードはどこらへんがダメなの？
ドレン穴なし、付け外ししにくいんだっけ？
それとも強度とか形状の問題？
オススメのアンダーガードがあれば教えて欲しい
小石があたるとカンカン鳴るとか、音が反響するとかそういうのもあるんだっけか
>>207だから12月に発表されてもおかしくないね
>>629
ワイズのアンダーガードはどこらへんがダメなの？
ドレン穴なし、付け外ししにくいんだっけ？
それとも強度とか形状の問題？
オススメのアンダーガードがあれば教えて欲しい
小石があたるとカンカン鳴るとか、音が反響するとかそういうのもあるんだっけか
633 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:16:16.69 ID:Vc9kYNur
夏にツーセロ買ったけど新型がでるんだったらもう一台買ってもいい。
それくらい買って満足したバイク。
それくらい買って満足したバイク。
635 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:45:42.35 ID:XfDjAm8u
３０周年まではグラフィック変更しかないと思う
他に出なければいいのだが
俺はこれから買う鴨
他に出なければいいのだが
俺はこれから買う鴨
636 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 22:10:58.13 ID:GRY7JSH0
30周年っていつ？
現行の赤が欲しいんだけどいつ買えることやら
現行の赤が欲しいんだけどいつ買えることやら
台風で、買ったばかりのマイセローが倒れてた…。
セローでモトクロスコースって走れる？
>>636
初登場が1985年だから2015年に記念モデルくるな
初登場が1985年だから2015年に記念モデルくるな
>>633
ワイズギアとZETAはどちらも板厚3mmだよ。
材質が同じだとすれば溶接構造よりプレス成型のほうが、
平面より曲面のほうが強そうに見えるが何をもって頼りないのか。
ワイズギアはフレームとの間に緩衝スペースをとっていることも
ガードとしての機能が高そうに見える。
ワイズギアとZETAはどちらも板厚3mmだよ。
材質が同じだとすれば溶接構造よりプレス成型のほうが、
平面より曲面のほうが強そうに見えるが何をもって頼りないのか。
ワイズギアはフレームとの間に緩衝スペースをとっていることも
ガードとしての機能が高そうに見える。
>>631
ワイは力造の付けとるよ
ドレン穴あるからオイル交換の時外さなくて楽
色も何色かあって金色選んだけど金ホイールにマッチしててカッコいいんすよ
厚みなんかはそこまで気にしなくていいんじゃない？
ビビり音はどれ付けても鳴るんじゃないかね
ワイは力造の付けとるよ
ドレン穴あるからオイル交換の時外さなくて楽
色も何色かあって金色選んだけど金ホイールにマッチしててカッコいいんすよ
厚みなんかはそこまで気にしなくていいんじゃない？
ビビり音はどれ付けても鳴るんじゃないかね
ドレン穴って、上手くオイル抜けるの？
ワイズギアだけど、ホールソーでぶち抜けば同じだろうか？
ワイズギアだけど、ホールソーでぶち抜けば同じだろうか？
力蔵はアンダーガードじゃなくてスキッドプレートでしょ
190 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/10/18(金) 15:13:21.27 ID:vGZv/I7+
新車ツーセロ廃車の人です
保険とか片付いてないけどYSPに次のを注文しにいった
また納車までかかるなーと思ってたら
「実はもうあるんですよ」
見越して組んでくれてあったみたい
新車ツーセロ廃車の人です
保険とか片付いてないけどYSPに次のを注文しにいった
また納車までかかるなーと思ってたら
「実はもうあるんですよ」
見越して組んでくれてあったみたい
バイク屋 (￣ー￣)ｖﾆﾔﾘｯ
事故で一番得するのはバイク屋だな。買い換えでも修理でも確実に収支プラス。
>>652
ライダーが死んだら飯の種が減るような気が.....
ライダーが死んだら飯の種が減るような気が.....
てかバイク屋もバイク乗りだから他人事じゃない
商売以外の感情もあるよ、きっとな
大分寒くなって来たね。
上はいろいろ羽織れば寒さはカバーできるけど、
下半身が冷えるとこたえます。
寒さ対策としてみなさんどうされてますか。
私は目下、タイツ+ジーパン、寒ければカッパを重ね着、
という感じです（見た目が難ありですが）。
なんかかっこいいアイテムありますでしょうか。
上はいろいろ羽織れば寒さはカバーできるけど、
下半身が冷えるとこたえます。
寒さ対策としてみなさんどうされてますか。
私は目下、タイツ+ジーパン、寒ければカッパを重ね着、
という感じです（見た目が難ありですが）。
なんかかっこいいアイテムありますでしょうか。
サポーター形ニーガード＋防風ストレッチデニムがおすすめです。
普段着の上にスノボ用パンツで乗ってるけどデザインも悪くないし結構快適だよ。
>>658
そういうのって目的地とかでは脱ぐの？
そういうのって目的地とかでは脱ぐの？
ニーシンガードが風防としても悪くないことに気付いた。
見た目は最悪だが、俺のことなんか誰も見てねーし。
見た目は最悪だが、俺のことなんか誰も見てねーし。
みなさん初めまして！質問があるのですが
セロー跨った時の足つきは、どんな感じですか？こちら168cm78kgで足は親指付け根あたりです。買おうかどうか迷っております。よろしくお願いします。
セロー跨った時の足つきは、どんな感じですか？こちら168cm78kgで足は親指付け根あたりです。買おうかどうか迷っております。よろしくお願いします。
160、50キロだけど両足かかとが、ちょっとだけ浮くぐらい
164cm、60キロくらいで両足とも土踏まずの手前まではつく。
たぶん168なら余裕だと思う。
たぶん168なら余裕だと思う。
>>661
体重が重めなので足付きはいいと思いますよ
体重が重めなので足付きはいいと思いますよ
俺、167cm60kgだけど膝曲がりそうな勢い・・・
>659
脱いでホムセン箱にドーン！です。
脱いでホムセン箱にドーン！です。
ほんとドチビばっかりだな
160cm55kgでかかとうく
林道Uターンでたまに倒すが
街乗りでは倒したことない
林道Uターンでたまに倒すが
街乗りでは倒したことない
670 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:42:55.71 ID:oIHlmV7z
インジェクション版は、かっこいいデザインもトルクの上がったエンジンも最高なのですが5速化によって台無しになっているような気がします。
お前らみたいなチビは間違っても>>356のようなこと言うなよ
哀れになるだけだから
哀れになるだけだから
誰か教えてください。
5mp4 のリアスプロケって純正以外で何がありますか？
5mp4 のリアスプロケって純正以外で何がありますか？
>>672
短足だな、オイ！
短足だな、オイ！
675 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 16:07:27.70 ID:Qynw7nYb
ツーリングシートに替えないとギアチェンジで足がつりそうになりません？
よっぽどパワーを完全に御せる自信が無けりゃ、足つき性はマジ大事だよね。
足つき性から逆に単車を選ぶ事にもなる。
ローダウンキットとかは勧められない(チェーンが余計な所を擦ったりする)。
セローはかなり足つき性はいいと思うけど、
こればっかは人それぞれですしね…
足つき性から逆に単車を選ぶ事にもなる。
ローダウンキットとかは勧められない(チェーンが余計な所を擦ったりする)。
セローはかなり足つき性はいいと思うけど、
こればっかは人それぞれですしね…
>>670
思う思う。キュセロにも乗ってたから高速では幻の6速を探しちゃうw
思う思う。キュセロにも乗ってたから高速では幻の6速を探しちゃうw
>>662
どんだけ脚が長いんだ。おれは163センチ60キロで指の付け根がなんとかってくらい…。
どんだけ脚が長いんだ。おれは163センチ60キロで指の付け根がなんとかってくらい…。
>>678
女性だろきっと
女性だろきっと
（*＾-＾*）みほだょぉ☆彡
681 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:50:52.71 ID:mtWKqGrK
今時6速とか贅沢言うなよ。
683 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:05:10.40 ID:SPrVgeYc
坂など低速で走っている時シフトアップすると、
「えっ、そんなに回転下がっちゃうの？」って思わない？
「えっ、そんなに回転下がっちゃうの？」って思わない？
5月納車のセロー
8000km走って気がついたら前タイヤのスリップサインが出てた
あやうくキャンプツーリングに行って死ぬところだった
8000km走って気がついたら前タイヤのスリップサインが出てた
あやうくキャンプツーリングに行って死ぬところだった
セローはシート幅狭いからスペック値（81）の割りには足つきがいい
しかしながらセローはサスが硬い気がするから意外と沈まない
トータルでは値どおりの足つきなのかなって気がする
オフやモタードならベタ足である必要はないと思うけどね
ケツずらしてもつま先すらつかないとかじゃさすがに無茶だけど
片足で拇指球くらいまでつけば実用範囲だと思う
しかしながらセローはサスが硬い気がするから意外と沈まない
トータルでは値どおりの足つきなのかなって気がする
オフやモタードならベタ足である必要はないと思うけどね
ケツずらしてもつま先すらつかないとかじゃさすがに無茶だけど
片足で拇指球くらいまでつけば実用範囲だと思う
>>684
次はどんなの履く？
次はどんなの履く？
ん、5ヶ月で8000ってけっこうなペースだな
＞686
標準が、TW301ですっけ？
それかD605か、お店に聞いて、在庫あるほうでいいかな～と
もっとはやめに気づけばよかった
標準が、TW301ですっけ？
それかD605か、お店に聞いて、在庫あるほうでいいかな～と
もっとはやめに気づけばよかった
俺４月納車でまだ4300kmぐらいだな
俺は6ヶ月で3500だ
ほぼ毎日乗ってるのに・・・
ほぼ毎日乗ってるのに・・・
私は二年半で6000ですが・・・・
8000でフロントがちびるのはまぁそうとしてリアは大丈夫なのか？
私のリアは2本目のTW302です。
8000でフロントがちびるのはまぁそうとしてリアは大丈夫なのか？
私のリアは2本目のTW302です。
693 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:20:20.76 ID:XesJSIDt
セローのシート狭いか？
オフ車ではだいぶ幅広だと思うけど。
サスも柔らかいほうじゃない？
オン車と比べてんのか？
オフ車ではだいぶ幅広だと思うけど。
サスも柔らかいほうじゃない？
オン車と比べてんのか？
CB400SBから最近乗り換えたけど、セローの方が座り心地がいい気がする。
俺のケツとの相性がいいのかも。
俺のケツとの相性がいいのかも。
俺はアップリンク組む予定
>>693
俺はセローは跨ってもサス沈まないって印象
ストロークが短いぶんそういう設定になるのかな？と思ってるけどどうなんだろう単なる個体差かな？
オフ車としては幅広シートだと思う
セローの足つきを心配する人へのレスだから一般スポーツ車との比較でいいだろうと。
まぁ、そうであるとわかるようにしたほうがよりよいな
俺はセローは跨ってもサス沈まないって印象
ストロークが短いぶんそういう設定になるのかな？と思ってるけどどうなんだろう単なる個体差かな？
オフ車としては幅広シートだと思う
セローの足つきを心配する人へのレスだから一般スポーツ車との比較でいいだろうと。
まぁ、そうであるとわかるようにしたほうがよりよいな
698 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:50:07.26 ID:XesJSIDt
>>696
ごめん。なんかとげとげしいレスだった。
ごめん。なんかとげとげしいレスだった。
セローなんて足つきの良いバイクの代名詞みたいなもんだろw
これが駄目ならエイプ50でも乗ってろって感じ
これが駄目ならエイプ50でも乗ってろって感じ
＞691
リアはだいぶ山が残ってる感じ まだ、1000～2000kmはいけそう
ふつう、駆動輪のほうが磨耗激しいはずですよね
なんでだろ
リアはだいぶ山が残ってる感じ まだ、1000～2000kmはいけそう
ふつう、駆動輪のほうが磨耗激しいはずですよね
なんでだろ
>>697
アッー!!
アッー!!
>>699
VTR：足つきの良いバイクじゃなくて、足つきの良いオフバイクだろ･･････
VTR：足つきの良いバイクじゃなくて、足つきの良いオフバイクだろ･･････
>>661です。
沢山のレスありがとうございます。明日買って来ます。
沢山のレスありがとうございます。明日買って来ます。
704 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:23:40.74 ID:8KT1FeAc
>>703
250はキャブではなくインジェクションの方がいいそうです。
250はキャブではなくインジェクションの方がいいそうです。
5mpが至高にして最強
おまえらしってるか？
CRF250Lよりシート高は低いのに地上最低高は高いんだぜ？
これが何を意味するかわかるか？
CRF250Lよりシート高は低いのに地上最低高は高いんだぜ？
これが何を意味するかわかるか？
現行セロー始動はセルのみ、キックはオプションにもないということですが、バッテリー上がって始動不可なんてなりませんか？昔XR97年式はやはりセルのみ、2週間も乗らないとバッテリー上がってましたが、購入するのにそこが不安
一年ほど前から、二週間に一回くらいしか乗らない生活してるけど、
バッテリー上がったことない。
バッテリー上がったことない。
とりあえず二週間は平気なんですね
先週、4月から一度もエンジンもかけず乗ってなかったけど、一発でエンジンかかりましたよ
半年乗らなくても大丈夫です
半年乗らなくても大丈夫です
半年位のらなくても、セルでかかるなら平気ですが二週間では私の場合はやばいです。万一バッテリーあがったら押しがけ出来るんですか？それとも別の車両からブースター？
ワイズのブラッシュガードってコケたらすぐ割れるかと思ったけど、
林道でコケてもぐにゃっっと曲がって全然大丈夫でちょっと感心した
でも見た目が地味すぎるから次はZETAのにしようかと思うけど、これもワイズ並に柔軟性ある？
林道でコケてもぐにゃっっと曲がって全然大丈夫でちょっと感心した
でも見た目が地味すぎるから次はZETAのにしようかと思うけど、これもワイズ並に柔軟性ある？
週3回くらい往復4キロの通勤+たまのツーリングという使い方で2年半
ツーリング中に始動不能に・・・・
弱ってはいくものの2週間でダメとかはない
AD-0002で充電して元気を取り戻した
たまに充電した方が良さそうね
ツーリング中に始動不能に・・・・
弱ってはいくものの2週間でダメとかはない
AD-0002で充電して元気を取り戻した
たまに充電した方が良さそうね
4キロ程度ならママチャリで十分すぎる
ツーリング中に始動不能が一番困りますね。おうちにかえれない
(ｰｰ;)
(ｰｰ;)
十分だろうが不十分だろうが乗りたいから乗る
バイクなんてそんなもんでしょ
セルが回らないギリくらいなら押しがけは？
無理、もしくはそういう問題じゃない？
バイクなんてそんなもんでしょ
セルが回らないギリくらいなら押しがけは？
無理、もしくはそういう問題じゃない？
718 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:50:36.50 ID:qv2lM3EA
バッテリーがダメな場合、押しがけでもダメそう。
もし、キックがついていてもインジェクションはかけられないと最近どっかで聞いたような。
もし、キックがついていてもインジェクションはかけられないと最近どっかで聞いたような。
黙れ豚が、しゃゔれ
ここで質問していいものか分からないんだけど、セローに関することなので教えてもらいたいのだが
最近、直接大型二輪をとって、今日、バイク屋に行ってきた
ニ件行ったんだけど、それが対照的な店だったのでどっちで買っていいか悩んでるだ・・・
一軒目はｇｏｏｂｉｋｅに新車でバイクを多数掲載している個人経営の店で
4社の新車のバイクを40台ぐらい満遍なく店に並べてる店
店主は商売っ気が無く職人っぽい人
二軒目はＹＳＰ店でバイクが好きで好きでたまらないという感じの店主のいるみせ
ブログとかも頻繁に更新しててイベントとかもやってるらしい
一軒目は車両価格41万、
二軒目は車両価格45万で3万円の用品クーポン、1年のロードサービス付き
諸費用はどっちも大差なし
大型とって、ツーリングとちょっとした林道っぽいところも走ってみたいと行ったら
どっちの店主も大型買うよりセローにしたほうが絶対に後悔しないと言ってた
そんで、一人で行く時は林道、廃道の入り口で遊んでるだけならいいけど
絶対に奥に進んだらアカンと言ってた
どっちもいい店っぽいけど、どっちで買ったほうが幸せになれるんだろうか？
原付以外のバイクを買うのが初めてだから、正直どっちで買ったらいいかわからん
ちなみに原付はＤｉｏを10年以上乗ってました、主体が車なので原付は近所限定だけどね
長々と文章書いたけどスレ違いならごめんなさい
最近、直接大型二輪をとって、今日、バイク屋に行ってきた
ニ件行ったんだけど、それが対照的な店だったのでどっちで買っていいか悩んでるだ・・・
一軒目はｇｏｏｂｉｋｅに新車でバイクを多数掲載している個人経営の店で
4社の新車のバイクを40台ぐらい満遍なく店に並べてる店
店主は商売っ気が無く職人っぽい人
二軒目はＹＳＰ店でバイクが好きで好きでたまらないという感じの店主のいるみせ
ブログとかも頻繁に更新しててイベントとかもやってるらしい
一軒目は車両価格41万、
二軒目は車両価格45万で3万円の用品クーポン、1年のロードサービス付き
諸費用はどっちも大差なし
大型とって、ツーリングとちょっとした林道っぽいところも走ってみたいと行ったら
どっちの店主も大型買うよりセローにしたほうが絶対に後悔しないと言ってた
そんで、一人で行く時は林道、廃道の入り口で遊んでるだけならいいけど
絶対に奥に進んだらアカンと言ってた
どっちもいい店っぽいけど、どっちで買ったほうが幸せになれるんだろうか？
原付以外のバイクを買うのが初めてだから、正直どっちで買ったらいいかわからん
ちなみに原付はＤｉｏを10年以上乗ってました、主体が車なので原付は近所限定だけどね
長々と文章書いたけどスレ違いならごめんなさい
>>714
なにか予兆みたいなものはあった？
なにか予兆みたいなものはあった？
>>723
なんか一軒目はバイク売るよ、壊れたら修理するよ
ウチ職人だからという感じの店で
二軒目はうちでバイク買った人はみなファミリーみたいな感じが対照的だなと思ったんだ
バイク買うのはショップとの付き合いって言うひとが多いから
どっちで買ったらいいもんかなと思ってたんだけど
そんな大差なさそう？
じゃあ明日にでも契約してくるかな
なんか一軒目はバイク売るよ、壊れたら修理するよ
ウチ職人だからという感じの店で
二軒目はうちでバイク買った人はみなファミリーみたいな感じが対照的だなと思ったんだ
バイク買うのはショップとの付き合いって言うひとが多いから
どっちで買ったらいいもんかなと思ってたんだけど
そんな大差なさそう？
じゃあ明日にでも契約してくるかな
>>721
たまに「きゅるる・・んぐぐ・・きゅきゅ」みたいな
変な間を感じることはあったけど、普通にかかってたから
バッテリーじゃないと思ってたけど間違ってました。
充電したら今まで弱ってたということを実感。
>>720
そもそものバイク選びはOKですか？
オンロード車両で欲しかったのはなかったの？
セローはいいバイクだけど、
「大型とって、ツーリングとちょっとした林道っぽいところも走ってみたい」
ってのを見てちょっと心配。
たまに「きゅるる・・んぐぐ・・きゅきゅ」みたいな
変な間を感じることはあったけど、普通にかかってたから
バッテリーじゃないと思ってたけど間違ってました。
充電したら今まで弱ってたということを実感。
>>720
そもそものバイク選びはOKですか？
オンロード車両で欲しかったのはなかったの？
セローはいいバイクだけど、
「大型とって、ツーリングとちょっとした林道っぽいところも走ってみたい」
ってのを見てちょっと心配。
俺もちょっと思ったぞ
なんか言われるがままセロー買うみたいな感じに取れるもんな
大して気に入ってもいないのに、そう言われたから買いますってんじゃ
セローがかわいそうよ
なんか言われるがままセロー買うみたいな感じに取れるもんな
大して気に入ってもいないのに、そう言われたから買いますってんじゃ
セローがかわいそうよ
>>724
実際にお店に行ったわけじゃないからわかんないけど、もうとにかく信頼して整備を任せられるところで買うべきだね。
初心者ならわからないことも多いだろうからなおさら。
個人的に俺は店主催のイベント云々興味ないってタイプだけど
メーカー系は試乗会なんかもやるとこ多いのは魅力でもある。
あと、あまり引っ越さないなら近い方がいいよ。
実際にお店に行ったわけじゃないからわかんないけど、もうとにかく信頼して整備を任せられるところで買うべきだね。
初心者ならわからないことも多いだろうからなおさら。
個人的に俺は店主催のイベント云々興味ないってタイプだけど
メーカー系は試乗会なんかもやるとこ多いのは魅力でもある。
あと、あまり引っ越さないなら近い方がいいよ。
>>725
バイク選びは問題ないです
免許取る前から、元々セロー買う気が80%ぐらいあったので
大型もいいなと思ったのは、教習車が乗りやすかったからってのと
店でセローだけ見に来ましたっていうのもどうかと思って、話を作っただけです。
セローが第一候補なのは実家が紀伊半島なので、渓流釣りのポイント探索に便利かなとおもったのと
あと河川敷をオフ車で走ってるのを見て面白そうだなと思ったから
オンロードで欲しい車両というのは、強いて言えばNC700Xですかね
SS系とかアメリカン系はあまり興味ないです
じゃあなんで大型免許とったねん？って話になるんですけど、それはなんというか勢いで‥
バイク選びは問題ないです
免許取る前から、元々セロー買う気が80%ぐらいあったので
大型もいいなと思ったのは、教習車が乗りやすかったからってのと
店でセローだけ見に来ましたっていうのもどうかと思って、話を作っただけです。
セローが第一候補なのは実家が紀伊半島なので、渓流釣りのポイント探索に便利かなとおもったのと
あと河川敷をオフ車で走ってるのを見て面白そうだなと思ったから
オンロードで欲しい車両というのは、強いて言えばNC700Xですかね
SS系とかアメリカン系はあまり興味ないです
じゃあなんで大型免許とったねん？って話になるんですけど、それはなんというか勢いで‥
>>706
長時間乗ってると膝が窮屈
長時間乗ってると膝が窮屈
730 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 01:05:03.93 ID:q0CsS8t5
セローは一回またがってみた方がいい。
膝の曲がり具合とか、ハンドルの高さとか。
膝の曲がり具合とか、ハンドルの高さとか。
ケツを後ろにずらして乗るから問題なしだな
>>728
店主がモトクロスやってる店えらんだわ
店主がモトクロスやってる店えらんだわ
>718
FIカブはバッテリが上がってても、キックで始動可能
FIカブはバッテリが上がってても、キックで始動可能
>>724
鉛筆転がして決めて問題ないレベル
鉛筆転がして決めて問題ないレベル
NCはやめとけ。って思う。
でも、なんのために大型とったの？
惚れた大型バイクはないのかい？
でも、なんのために大型とったの？
惚れた大型バイクはないのかい？
736 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 02:33:48.04 ID:2gUgYP2q
セローはできれば買う前にレンタルバイクで1日乗ってからでも。
体格によってはあのポジションは苦痛。
体格によってはあのポジションは苦痛。
みなさん有難うございます
大差ないということなので、味のある店長のいるYSPで買うことにします
店の距離も五十歩百歩なので気にする必要は無いです。
あと、私の体格は172cm65kgなので、日本男児の平均身長、平均体重ど真ん中なので
ポジション的には問題ないと思うのです
なんで大型とったか‥
うーん、免許に大型って入るから‥大型とっても別に大型乗らなきゃいけないわけじゃないから‥とか？
特に大型免許の理由なんてありませんよ、教習所で申し込んだ日の気分の問題ですかね
たかが5,6万の差ですし
大差ないということなので、味のある店長のいるYSPで買うことにします
店の距離も五十歩百歩なので気にする必要は無いです。
あと、私の体格は172cm65kgなので、日本男児の平均身長、平均体重ど真ん中なので
ポジション的には問題ないと思うのです
なんで大型とったか‥
うーん、免許に大型って入るから‥大型とっても別に大型乗らなきゃいけないわけじゃないから‥とか？
特に大型免許の理由なんてありませんよ、教習所で申し込んだ日の気分の問題ですかね
たかが5,6万の差ですし
170/58だけど長時間乗ると膝が窮屈ってのがよくわかる
ハイシートとハンドル2cmアップを検討中
ハイシートとハンドル2cmアップを検討中
>>733私FIカブのりです。カブの場合3ヶ月乗らなくてもセルで一発始動です。今のバイクってみんなこんなもん？キックは着いてるけど試しにしか使った事ないです。
初めてフォークオイル交換してみたが
フォークキャップボルトをなめてしまった・・・・
緩める順番間違えた・・・ ちら裏すまん。
フォークキャップボルトをなめてしまった・・・・
緩める順番間違えた・・・ ちら裏すまん。
>>737
とりあえずYSPで買っとけば間違いないべ
175cm70kgの俺でも普通に一日ツーリングしても問題なしです
大型持ってるけど、セロー増車してから殆ど乗らなくなりました。
セローは良いバイク
とりあえずYSPで買っとけば間違いないべ
175cm70kgの俺でも普通に一日ツーリングしても問題なしです
大型持ってるけど、セロー増車してから殆ど乗らなくなりました。
セローは良いバイク
>>738
スタンディングしてもだめ？
スタンディングしてもだめ？
軽くお散歩に行こうと言われてついていったらゲロ系でドMに目覚めた思い出が・・・
>>742
スタンディングだとハンドル低すぎる
スタンディングだとハンドル低すぎる
そのへんはセローの欠点だよなぁ
正座ポジション
ハイシートって水が染みるとかピッタリはまらないとかそんなようなレポもあるけど
どうなん？
正座ポジション
ハイシートって水が染みるとかピッタリはまらないとかそんなようなレポもあるけど
どうなん？
185cmの俺がセローを買う前にレンタルした結果、上半身のベストポジションだとシフトアップもままならねぇ
意図的に後ろ寄りに座ればシフトは普通に出来るようになるけれど、ハンドルが遠くなって違和感が
>>745も書いているけれど、たつとハンドルが遠いから、前傾姿勢が強まってハンドルに体重乗せてしまう
生まれてこの方、バイクにしろ車にしろ背が高くて良かったことなんか一度もねぇ。やりたくも無いバスケ・・・
意図的に後ろ寄りに座ればシフトは普通に出来るようになるけれど、ハンドルが遠くなって違和感が
>>745も書いているけれど、たつとハンドルが遠いから、前傾姿勢が強まってハンドルに体重乗せてしまう
生まれてこの方、バイクにしろ車にしろ背が高くて良かったことなんか一度もねぇ。やりたくも無いバスケ・・・
（WR買えばいいのに）
下手に限ってビギナー巻き込んでドヤ顔したがるんだよな
トライアルごっこならコースでやれ
何がゲロだ他人の山荒らすな
トライアルごっこならコースでやれ
何がゲロだ他人の山荒らすな
>前傾姿勢が強まってハンドルに体重乗せてしまう
膝曲げないといかんよ
膝曲げないといかんよ
セローのハンドルは長身の人が乗る場合上げた方が良いと思う
そこでZETAのTrailminiですよ
Mini-Trailね。
セロー250かKLX125でまよってるんだよな～
双方メリットデメリットがあると思うが、どっちか良いと思う？
双方メリットデメリットがあると思うが、どっちか良いと思う？
>>754
ここで質問したら答えは分かり切ってんだろアホ
ここで質問したら答えは分かり切ってんだろアホ
>>754
KLX125乗りです
維持費と駐車スペースの小ささ以外でセローに勝ってるところは
思いあたらないので、予算に問題なければセローオススメ
KLX125も悪いバイクじゃないと思うんだけど、高速に乗れない点と
郊外のバイパスではあまり余裕がない点（もちろん60km/h巡航は余裕）
がちょっと残念。
セローに乗り換えたい気持ちはあるけど
他に２台バイクあるので我慢してる
KLX125乗りです
維持費と駐車スペースの小ささ以外でセローに勝ってるところは
思いあたらないので、予算に問題なければセローオススメ
KLX125も悪いバイクじゃないと思うんだけど、高速に乗れない点と
郊外のバイパスではあまり余裕がない点（もちろん60km/h巡航は余裕）
がちょっと残念。
セローに乗り換えたい気持ちはあるけど
他に２台バイクあるので我慢してる
カワサキか...
759 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 17:14:25.59 ID:A69Xn/l3
250って、なんか・・・でかくない？
カワサキか...
大型のセローもそろそろでてほしいところ
テネレでも買うしかない。
カワサキか…
カワサキか…
カワサキか・・・
つまんねー事しか言えないバカがここぞとばかり登場するのがうざいよな
767 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:42:13.42 ID:Kq0QhdPL
ツーリングセロー、降りる時に膝を強打。
>>766が面白い事を言ってくれると聞いて・・・
俺は乗るときに強打
キャリアの塗装少し剥げた
キャリアの塗装少し剥げた
>>769
どんな頑丈なニーシンガード着けてんだww
どんな頑丈なニーシンガード着けてんだww
みんなありがとう！
普段は大型アメと通勤用の二種スク乗ってる。
最近はオフに興味が出てきたので色々見てました。
ここではやっぱりセローを勧めますよねw
もう少し検討してみます！
普段は大型アメと通勤用の二種スク乗ってる。
最近はオフに興味が出てきたので色々見てました。
ここではやっぱりセローを勧めますよねw
もう少し検討してみます！
今さらですがKLX125からセローにステップアップした者です。
普通にバイク慣れしていて維持費が気にならないならセロー買った方が幸せになれる希ガス。
KLX125はKLX125で小さくて面白いんですけどね。
普通にバイク慣れしていて維持費が気にならないならセロー買った方が幸せになれる希ガス。
KLX125はKLX125で小さくて面白いんですけどね。
773 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:03:33.77 ID:nP+FU5Mc
>>761
ヒント。ジェベル。
ヒント。ジェベル。
そういう時があると、それはバイクからの警告と理解してる。
通勤で使ってた時は、朝必ず深呼吸してから出てた。
今日は生きて帰ってこられるかと。馬でもおそらく一緒。
通勤で使ってた時は、朝必ず深呼吸してから出てた。
今日は生きて帰ってこられるかと。馬でもおそらく一緒。
776 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 06:40:42.40 ID:ZCXFHmIv
ツーリングセローで林道走る気はしないよな。
777 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:21:11.00 ID:pmlUNrDi
SP忠男のエキパイって社外マフラー付けられないのな！
知らなかったぜ…
知らなかったぜ…
>>777
そんなわけないでしょ
そんなわけないでしょ
780 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:54:56.26 ID:pmlUNrDi
781 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:58:35.56 ID:pmlUNrDi
あ、純正エキパイとかぶせ方逆にしたら付いた…
忠男さんすみませんでした…
忠男さんすみませんでした…
>>768
馬鹿な766がここぞとばかりに登場して、つまんねー事しか言えない・ってのがオチなんだよ。
馬鹿な766がここぞとばかりに登場して、つまんねー事しか言えない・ってのがオチなんだよ。
中学生かｗ
つまんねー事しか言えないと図星突かれた奴が過剰反応w
セローにのせろー
日本一周とかは考えていないけれど、四国・九州・沖縄を中心に一か月くらいツーリング計画中
実行は今の仕事が首になる可能性の高い来年4月なんだが、ちょっと寒いよなぁ。寒いと荷物が嵩張りそうだ
セロー＋ホムセン箱2個で考えているが寒い時期のキャンプツーリングはしたことないんだ
まぁ、辺境とか外国じゃないから必要になったら買い足せばいいと思うが
冬キャンプとか好んでする人はいるのだろうか
実行は今の仕事が首になる可能性の高い来年4月なんだが、ちょっと寒いよなぁ。寒いと荷物が嵩張りそうだ
セロー＋ホムセン箱2個で考えているが寒い時期のキャンプツーリングはしたことないんだ
まぁ、辺境とか外国じゃないから必要になったら買い足せばいいと思うが
冬キャンプとか好んでする人はいるのだろうか
最低気温0～-5℃くらいまでで雨風がなければ
まぁ普通に
降雪中に突入はやらん
4月で関西以西なら余裕でそ 但し日本海側の山は雪残ってるかもｗ
まぁ普通に
降雪中に突入はやらん
4月で関西以西なら余裕でそ 但し日本海側の山は雪残ってるかもｗ
788 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:21:41.59 ID:48wG416D
冬に行くんなら、キャンピングカー買って行った方が良いよ。
>>785
俺にどうせローっちゅうねん
俺にどうせローっちゅうねん
ダジャレ言うな失せろー
∧,,∧ .∧,,∧
∧∧(｀・ω・´)(｀・ω・´)∧∧
(｀・ω・´).∧∧) (∧∧(｀・ω・´)
｜ Ｕ (｀・ω・´)(｀・ω・´) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ' `ｕ-u'
∧∧(｀・ω・´)(｀・ω・´)∧∧
(｀・ω・´).∧∧) (∧∧(｀・ω・´)
｜ Ｕ (｀・ω・´)(｀・ω・´) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ' `ｕ-u'
こっちみんなwwwww
794 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:12:02.55 ID:ftOwFWeX
九州はバイク、四国や島は自転車、帰りは八重山で自転車捨てて飛行機で。
796 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:55:25.47 ID:dQb4vx2A
>>795
でも、波照間島か与那国島で〆たいよね、梅雨早いけど。
でも、波照間島か与那国島で〆たいよね、梅雨早いけど。
>>796
沖縄本島を含めて、キャンプ場に沈没するのには良いんだけど、
走るのはけっこう飽きるんだよな～。
俺も2週間のツーリングで沖縄に行ったけど、バイク乗らずに海辺の
キャンプ場でひたすらダラダラしてたな。
まだ、瀬底島のキャンプ場が健在だった時代の話だが。
あそこは、天国みたいな場所だった。
沖縄本島を含めて、キャンプ場に沈没するのには良いんだけど、
走るのはけっこう飽きるんだよな～。
俺も2週間のツーリングで沖縄に行ったけど、バイク乗らずに海辺の
キャンプ場でひたすらダラダラしてたな。
まだ、瀬底島のキャンプ場が健在だった時代の話だが。
あそこは、天国みたいな場所だった。
誰も>>786がクビになる部分に突っ込まなくていいのか？？
バイク旅行したいなぁ…
最近、半休が週に1回とか
セロー通勤じゃなかったら自殺してるかもしらん
セローを買って本当に良かった
通勤が楽しい
最近、半休が週に1回とか
セロー通勤じゃなかったら自殺してるかもしらん
セローを買って本当に良かった
通勤が楽しい
来年の4月だったら、今から他探すなり何なりできそうだしなあ
職歴空白期間と、長期ツーリングとのトレードオフかー
俺には存在しない選択肢だから、かなり羨ましい…
職歴空白期間と、長期ツーリングとのトレードオフかー
俺には存在しない選択肢だから、かなり羨ましい…
>>798
俺が北海道ツーリングに行ったとき、会った半数近くのライダーが仕事を辞めて来た人だったからな。
俺が北海道ツーリングに行ったとき、会った半数近くのライダーが仕事を辞めて来た人だったからな。
>>800
空白が1年以上になると次の就職に差し支えるけど、1ヶ月くらい空くのは
普通でしょ。
つか、むしろ短いくらい。
俺が最初に転職したときは、地上勤務だった関係から、辞めてから職探しを
始めたんで、2ヶ月くらい空いたかなあ。
>>801
今は、1回や2回転職するのは当たり前だからねぇ。
空白が1年以上になると次の就職に差し支えるけど、1ヶ月くらい空くのは
普通でしょ。
つか、むしろ短いくらい。
俺が最初に転職したときは、地上勤務だった関係から、辞めてから職探しを
始めたんで、2ヶ月くらい空いたかなあ。
>>801
今は、1回や2回転職するのは当たり前だからねぇ。
>>790
セローならまかセロー ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
セローならまかセロー ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
また台風がくるな
V3、ベルトはダブルタイフーンだけど、バイクはハリケーン号なんだぜ
しかも、後々のイベントのベースマシンとしてセローも使われてるし
しかも、後々のイベントのベースマシンとしてセローも使われてるし
うん正に今週後半にダブルタイフーンが一緒に来るらしい(AAry
スクリーンのパイプキャップを無くした時の喪失感は異常
>>808
アレじゃなくてアレのアレだよな
アレじゃなくてアレのアレだよな
某スレの方言を使うな
自転車屋に行って買ってきたよ
813 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:04:23.11 ID:qLlgt1at
>>812
自転車屋にアレがあるのか？
自転車屋にアレがあるのか？
>>813
ハンドルのバーエンド
ハンドルのバーエンド
バーエンドキャップと言うらしい
金属製のカッコイイのもあったけど何だか高いし
元の黒キャップみたいなのにしておいた
金属製のカッコイイのもあったけど何だか高いし
元の黒キャップみたいなのにしておいた
椅子の足ゴムが意外にイイ
蓋が開け閉め出来る時点で何か入れられる物があればいいのだが
もうすぐ台風がやってきますね。
ところで皆さん、台風の時はどういう風にバイクに乗ってますか。
ところで皆さん、台風の時はどういう風にバイクに乗ってますか。
>>818
セローに乗って田んぼの様子を見に行く
セローに乗って田んぼの様子を見に行く
台風なんて来ません
なんでヌセロっていうの？？
キュセロは旧セローでしょ。ヌ？
キュセロは旧セローでしょ。ヌ？
ニュー？
フルモデルチェンジのタイミングだからニューだったんだろ
それがヌと略されただけじゃない？
それがヌと略されただけじゃない？
ガエルネのファストバック買ったんだけど、爪先がシフトレバーの下に全く入らねぇ
レバー上に上げりゃいいって聞いたんだけど、何センチくらい上げられんだ？
レバー上に上げりゃいいって聞いたんだけど、何センチくらい上げられんだ？
あげてみればいいじゃないかｗ
台風明けで冠水した道を悠々と通るのが楽しみ
水トンカチでお釈迦w
CBRのエアインテーク、どこにあんだよwww
>>830
すげぇw
すげぇw
>>832
右ミラーの付け根あたりにシュノーケルがw
右ミラーの付け根あたりにシュノーケルがw
初バイクにセロー考えてるんだが225WEとFIどっちがいいんだろうか
予算次第
そうだな！超速いもんな！！
初バイクでFIセロー土曜納車なんだがなにか買っておいたほうがいいものってある？
とりあえずプロテクターは買った
台風が心配
とりあえずプロテクターは買った
台風が心配
何に使うかによる。
>>839
溢れ出す好奇心と少年の心
溢れ出す好奇心と少年の心
>>839
予備のレバー・可倒式ミラー・エアゲージ・針金・タイラップ・布テープ・ビニールテープ・10得ナイフ・パンク修理セット・ロープ・滑車
予備のレバー・可倒式ミラー・エアゲージ・針金・タイラップ・布テープ・ビニールテープ・10得ナイフ・パンク修理セット・ロープ・滑車
844 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:29:39.70 ID:9tiaQajm
>>839
ツーリングシート。
ツーリングシート。
ペットボトルにうまい水
FIって自分で修理できないだろ？
インジェクターとかECUとか金のかかるものはアッセンブリ交換しかできないし、自分の好み合った調整もできない
俺はそれが嫌で車もキャブの買ったよ
インジェクターとかECUとか金のかかるものはアッセンブリ交換しかできないし、自分の好み合った調整もできない
俺はそれが嫌で車もキャブの買ったよ
単気筒ならキャブでもいいけどマルチだと死ぬ…
>>848
セローってボタン二個押しでいろいろ調整できるんじゃなかったっけ？
セローってボタン二個押しでいろいろ調整できるんじゃなかったっけ？
お爺ちゃんカワイソウw
吸気系や電気系いじれないで「整備出来ます」とは言えないだろ
ボルト締めたりグリス詰めたりなんか馬鹿でも出来るから
ボルト締めたりグリス詰めたりなんか馬鹿でも出来るから
抱いて！
>>831
水トンカチか～ いい日本語だなＷ
水トンカチか～ いい日本語だなＷ
>848
弄ったキャブより調子いいだろ
弄ったキャブより調子いいだろ
>>841
めっちゃあるｗ問題ない
台風でワクワクするくらいｗ
>>842
ヘルメットとグローブも買った。ブーツは現物見れるとこがないから保留してるんだけど
あったほうがいいのかな？足回りのプロテクターとかもあるよね。
ハンドルガードかぁ、ツーセロ買ったほうがよかったかな
>>843
林道セット的なやつ？とりあえずホムセンいってみる。
>>844
足がギリギリ届くぐらいなのでむりぽ
みんなありがとう
めっちゃあるｗ問題ない
台風でワクワクするくらいｗ
>>842
ヘルメットとグローブも買った。ブーツは現物見れるとこがないから保留してるんだけど
あったほうがいいのかな？足回りのプロテクターとかもあるよね。
ハンドルガードかぁ、ツーセロ買ったほうがよかったかな
>>843
林道セット的なやつ？とりあえずホムセンいってみる。
>>844
足がギリギリ届くぐらいなのでむりぽ
みんなありがとう
オメガ自重しろ
セローのシフトレバーポジ上にしてみたけど結局足はいらねぇわコレ
足首やらかいオフブーツが欲しくなってきた・・・
足首やらかいオフブーツが欲しくなってきた・・・
売ってるのか
なにぶんバイクいじったりしないから全然わかんねぇや
ところで、シフトレバーなのかチェンジペダルなのかシフトペダルなのかどれが正しいんだ足で操作だからペダルなのかな
なにぶんバイクいじったりしないから全然わかんねぇや
ところで、シフトレバーなのかチェンジペダルなのかシフトペダルなのかどれが正しいんだ足で操作だからペダルなのかな
864 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:32:24.46 ID:YGJmHOE5
865 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:43:20.33 ID:Ml7CEEnl
>>858
ブーツではなく長ぐつおすすめ。爪先に鉄が入っているやつ。
ブーツではなく長ぐつおすすめ。爪先に鉄が入っているやつ。
せろーじゃないけど初めてオフプーツ穿いたときはシフトしにくいと思ったわ。
爪先固いから潜り込ませんでも先っちょでこきこきやればよろし。
爪先固いから潜り込ませんでも先っちょでこきこきやればよろし。
869 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:13:55.40 ID:Eknr5mtO
オススメのオフブーツある？
林道メインで
林道メインで
>>862
お薦めとかある？
お薦めとかある？
>>867
ファストバックは爪先から甲の部分が厚くて固いから余計にシフトしにくいかもね(逆にED-PROは薄くて柔らかい)
俺はオフブーツ履く時はチェンジペダルの可倒部分のピン(低頭ボルトとナットに変更)を抜いて外してる。シフト操作する時は内股気味にしてブーツの親指側のコバを引っ掛ける感じかな。爪先の邪魔なもんが無くなってスタンディングの安定感が5割増しするよw
ファストバックは爪先から甲の部分が厚くて固いから余計にシフトしにくいかもね(逆にED-PROは薄くて柔らかい)
俺はオフブーツ履く時はチェンジペダルの可倒部分のピン(低頭ボルトとナットに変更)を抜いて外してる。シフト操作する時は内股気味にしてブーツの親指側のコバを引っ掛ける感じかな。爪先の邪魔なもんが無くなってスタンディングの安定感が5割増しするよw
>>874カスだったすまん。画面だけでFIの設定変えれるってすごい。さすがヤマハ。面白そうだけど結局ノーマルに戻してるみたいですね
878 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:11:17.86 ID:mi4spy3F
>>870
ガエルネのＥＤプロでいいんちゃうの？
ガエルネのＥＤプロでいいんちゃうの？
最初ED-PRO進められて探したんだけどサイズがなくてコンプ5になった
なんでガエルネは29cmとかないんだ
なんでガエルネは29cmとかないんだ
タフギアの29.5頼もうとしたら28以上はビブラムソールがないので無理です
って言われた
もしかしたらEDプロにもそういうのあるかも
って言われた
もしかしたらEDプロにもそういうのあるかも
884 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:37:08.50 ID:Q/7DIzgn
本格的に林道を楽しむことないしけど、ツーリングの流れで未舗装路を走るくらいはある
膝近くまでカバーするようなブーツはいらないがくるぶしはカバーしてほしい
ツーリングから観光に入るので普通に歩くに困らないって、意外と選択肢に困るな
膝近くまでカバーするようなブーツはいらないがくるぶしはカバーしてほしい
ツーリングから観光に入るので普通に歩くに困らないって、意外と選択肢に困るな
>>885
ワークマンの安全ブーツにニーシンガードで良くね？
ワークマンの安全ブーツにニーシンガードで良くね？
887 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:55:14.19 ID:b3kVGKbW
ビーンブーツはどうだろうか
タフギアでええやないか
紹介してもらった中ではタフギアが見た目的には無難だな
これ実物みにいくならバイク用品店なのか靴屋なのかアウトドア用品店なのか
近くには南海があったな
これ実物みにいくならバイク用品店なのか靴屋なのかアウトドア用品店なのか
近くには南海があったな
俺は廃墟探索とかで歩きも入るから、せっかくだから登山靴にした
しかしゴアテックスとか言いながら、雨がふるとぐちょぐちょになる
たぶん俺の足汗が尋常でないせいだろう 結局シューズカバーが必要になる 悲しい
利点はやっぱり歩きやすいのと、靴紐がチキチキっとラチェットで締めるワイヤー式だからキャンプでの脱ぎはきも楽ちん
しかしゴアテックスとか言いながら、雨がふるとぐちょぐちょになる
たぶん俺の足汗が尋常でないせいだろう 結局シューズカバーが必要になる 悲しい
利点はやっぱり歩きやすいのと、靴紐がチキチキっとラチェットで締めるワイヤー式だからキャンプでの脱ぎはきも楽ちん
廃墟好きの同志がいたとは
林道やアタック行く時はオフブーツだけど廃墟散策や観光地回る時はベイツのブーツだな
林道やアタック行く時はオフブーツだけど廃墟散策や観光地回る時はベイツのブーツだな
登山用品のロングスパッツを重ねると、足首カバーして、
水が入って来ないように出来るからいいよ。
水が入って来ないように出来るからいいよ。
>>885
ハイカットのトレッキングシューズでよくない？
ハイカットのトレッキングシューズでよくない？
895 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 11:26:02.42 ID:s5wSBb3p
>>893
ゴアテックスのトレッキングシューズは普通の靴下の方が蒸れにくく豆が出来にくいような気がする。
ゴアテックスのトレッキングシューズは普通の靴下の方が蒸れにくく豆が出来にくいような気がする。
スマートウールの靴下はかなり良いよ
>>873
ヤマハはDIAGモードにしてCO調節が出来る。
ヤマハはDIAGモードにしてCO調節が出来る。
そういや、セローで登山に行くのに、
トレッキングポールをどうしたものかと思案しています。
排水パイプで筒を作って横に入れられるようにするしかないかなと思っていますが、
どなたかお知恵をちょうだいできませんでしょうか。
トレッキングポールをどうしたものかと思案しています。
排水パイプで筒を作って横に入れられるようにするしかないかなと思っていますが、
どなたかお知恵をちょうだいできませんでしょうか。
伸縮は出来るんですが、リュックはGIVIのバッグに入れています。
日帰り登山なので、ワンデイバックしか荷物がないのです。
となると、ポールを直にバイクに括り付けるしかない訳で。
今までポール使ってなかったんだけど、
買ってみると、はてこれをどうやって持って行こうか、と気付きました。
日帰り登山なので、ワンデイバックしか荷物がないのです。
となると、ポールを直にバイクに括り付けるしかない訳で。
今までポール使ってなかったんだけど、
買ってみると、はてこれをどうやって持って行こうか、と気付きました。
902 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 18:18:13.95 ID:uv4/qiyU
>>901
小型のノコギリを持って行って、落ち木で自作すればOK。
小型のノコギリを持って行って、落ち木で自作すればOK。
自転車のチューブみたいな、伸縮性と摩擦力のあるバンドで、くくりつければいいじゃん
ポールじゃなくて三脚だけど俺はそうしてうりょ
ポールじゃなくて三脚だけど俺はそうしてうりょ
>>902,903
なるほど、ありがとうございます。
ツーセロなんでキャリアはついています。
キャリアに縛るように斜めに積むか、
GIVIの前に横向きに縛るか、
がいいかもしれないですね。
自作パイプは釣り竿も積めるかなと思っていたのですが、
やや大仰なので、ちょっとその線で考えてみます。
なるほど、ありがとうございます。
ツーセロなんでキャリアはついています。
キャリアに縛るように斜めに積むか、
GIVIの前に横向きに縛るか、
がいいかもしれないですね。
自作パイプは釣り竿も積めるかなと思っていたのですが、
やや大仰なので、ちょっとその線で考えてみます。
>>904
キャリアのフレーム利用して竹ヤリみたいに斜め上につけてはどうでしょう？
キャリアのフレーム利用して竹ヤリみたいに斜め上につけてはどうでしょう？
そのままトローリングか
>>905
竹ヤリマフラーをつけて、その中に
竹ヤリマフラーをつけて、その中に
ミラーに括ればよい
忍者刀みたいに背負えば？
910 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:41:03.45 ID:bKlOhDp8
それ以前に、セローのような人気のあるバイクを登山口に置いて気軽に登山できるのだろうか？
え？
912 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:06:47.09 ID:6XDGF5yh
俺は釣竿をタンデムステップとキャリアにくくり付けてる。
タンデムステップをちょっと畳んで挟むと落ちない。
タンデムステップをちょっと畳んで挟むと落ちない。
セローの2014年版はいつ頃発表？
915 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:23:53.78 ID:4oFZSypf
>>913
でも、もうその可能性を知ってしまった以上、山頂に立ってもバイクが気になって気になって・・・
でも、もうその可能性を知ってしまった以上、山頂に立ってもバイクが気になって気になって・・・
>>916
盗難板か防犯板に行け
盗難板か防犯板に行け
919 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:45:59.36 ID:c51YMN/W
盗まれなくても、シート切り裂きジャックが！
>>914
新規制が適用される16年まで放置だったりして。
新規制が適用される16年まで放置だったりして。
>>916
ウチのセローは何度か危なかった。チェーンロックの鍵穴をこじ開けようとした跡とか。
チェーンロック3本うち2本地球ロックしてても盗もうとするヤツはいるからな。
盗もうと目をつけられたらゴリラだろうがセローだろうが大型SSだろうが関係ないな。
ウチのセローは何度か危なかった。チェーンロックの鍵穴をこじ開けようとした跡とか。
チェーンロック3本うち2本地球ロックしてても盗もうとするヤツはいるからな。
盗もうと目をつけられたらゴリラだろうがセローだろうが大型SSだろうが関係ないな。
922 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:57:59.21 ID:4k6/TqRe
地元の中学生か高校生。
プロだったら一発で盗むもんな
こじ開けたあととか残さないよ
こじ開けたあととか残さないよ
だからなんでわざわざ登山口に窃盗団がくるのかって話。
うちの近所の有名な山では普通にプロもいてそうなんだが…
ちなみにその山は天保山というねん
ちゃんと山岳会もあるし山岳救助隊もあるらしい
俺は見たことないけど
ちなみにその山は天保山というねん
ちゃんと山岳会もあるし山岳救助隊もあるらしい
俺は見たことないけど
>>925
めっちゃ低い山やんけ。
めっちゃ低い山やんけ。
山ですらない
>>925ｽﾍﾞﾗﾝﾅｰ
津波警報が出たな
海にいくのはやめるべ
海にいくのはやめるべ
自分のセローが盗まれる訳がないと思ってるならそれはそれで好きにやんなよ
登山者の車上荒しは奥多摩丹沢あたりでよく聞くよ
山に入るのは善人ばかりじゃないからな
山に入るのは善人ばかりじゃないからな
>>924
そういう思考は危ないよ。少なくとも持ち主がいったん離れると何時間かは確実に戻ってこないし、夜も戻ってこないのが保証されてるんだから、泥棒するにはうってつけ。
そういう思考は危ないよ。少なくとも持ち主がいったん離れると何時間かは確実に戻ってこないし、夜も戻ってこないのが保証されてるんだから、泥棒するにはうってつけ。
盗られないバイクなんて無いし安全な所なんて無いでしょ
強いて言うなら自宅にバイク収容してる時ぐらいか
強いて言うなら自宅にバイク収容してる時ぐらいか
グループツーリングで京都に泊まりで行ったら、
ZXR250がカギ穴イタズラされて盗まれるとこだった（未遂だったけど）
隣に置いてあるアフリカツインは所有者がカギをバイクに付けたまま
忘れてたのにスレーされてたのはワロタw
あれだけでかい巨体のバイクだと盗むほうも躊躇するのかな
ZXR250がカギ穴イタズラされて盗まれるとこだった（未遂だったけど）
隣に置いてあるアフリカツインは所有者がカギをバイクに付けたまま
忘れてたのにスレーされてたのはワロタw
あれだけでかい巨体のバイクだと盗むほうも躊躇するのかな
アフリカツインならしょうがない
>>932
なるほど、プロはトラックで街中を徘徊するもんかと思ってたけど、そうかも。
ちなみに、リッターSSと2台持ちでガチガチに防御したSSが盗難未遂にあったときも
ハンドルロックのみでなんともなかったからやっばりオフは不人気だなあと思ってた。
なるほど、プロはトラックで街中を徘徊するもんかと思ってたけど、そうかも。
ちなみに、リッターSSと2台持ちでガチガチに防御したSSが盗難未遂にあったときも
ハンドルロックのみでなんともなかったからやっばりオフは不人気だなあと思ってた。
オン車で窃盗にあったという話は聞くんだけど、
オフではあんまり聞かないんだよね。
オフ車やセローで窃盗にあった、あいかけたという体験談を、
ご存じの方がいらしたら教えていただきたいです。
それにしても、あちこちごちゃごちゃつけてて
傷もついてるオフ車なんか取ろうとするかなぁ。
オフではあんまり聞かないんだよね。
オフ車やセローで窃盗にあった、あいかけたという体験談を、
ご存じの方がいらしたら教えていただきたいです。
それにしても、あちこちごちゃごちゃつけてて
傷もついてるオフ車なんか取ろうとするかなぁ。
初めて見た時から俺はオフ車のデザイン好きだが
一般的にはそうじゃないんだな。まぁ不人気でイタズラされにくいなら有難いが
一般的にはそうじゃないんだな。まぁ不人気でイタズラされにくいなら有難いが
オフ車は盗難されると東南アジアに輸出されちゃうらしいね
タフギア、シフトパッドは片側だけでいいのになぁ
いかにもな高級車稀少車じゃなくても、オフやモタみたいな一般にかっこ悪いとされる不人気車でも
盗まれる時は盜まれるからね
盗まれる時は盜まれるからね
https://www.youtube.com/watch?v=1FTlQEd24DY
これか、登山客を狙った車上荒らし
これか、登山客を狙った車上荒らし
オフ車なんて狙ってもリスクの割に合わんだろw
要するにそういうことじゃないの？
要するにそういうことじゃないの？
944 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:09:55.02 ID:8bgMbSAI
ニューセローはカッコいいと思うが・・・
問題は車重やね
次にライトか
次にライトか
946 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:13:37.68 ID:FJdc3AiK
それはないw
おまいだけw
おまいだけw
947 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:25:25.27 ID:A+dKYv2c
中学生がこれなら乗れそうと思う。それがセロー。
僕にも乗らセロー
ていうかセローでかくね？
それにシート高810っていうけど跨ってもあまり沈まないから両足親指の付け根くらいまでしかつかねぇ…
（´；ω；｀）短足なのは諦めてたがここまでまざまざと現実を思い知らされるのもつらいぜ…
それにシート高810っていうけど跨ってもあまり沈まないから両足親指の付け根くらいまでしかつかねぇ…
（´；ω；｀）短足なのは諦めてたがここまでまざまざと現実を思い知らされるのもつらいぜ…
片足でそこそこ付けば問題ないと思うよ。
両足付くことってあんまりないし。
両足付くことってあんまりないし。
952 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:59:42.79 ID:Fre1Jh/o
登山口なら盗む気はなくてもまたがってみる人はいると思う。
そして、立ちごけ＞＞放置。
そして、立ちごけ＞＞放置。
953 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 15:05:12.82 ID:EqK6cyg+
KLX125で両足ジャストべったりだとどんな感じです？やっぱり少し浮くかな
>>950
セローはデカイよ
オフ車としては破格の小ささ、低さだけど、それでも細いだけで大概のオン車より背が高い
>>953
カタログ値的にはセローのほうが低いけど、実際の足つきはKLX125のほうがいいかもね
セローはデカイよ
オフ車としては破格の小ささ、低さだけど、それでも細いだけで大概のオン車より背が高い
>>953
カタログ値的にはセローのほうが低いけど、実際の足つきはKLX125のほうがいいかもね
シート高の表示はあってもシート幅までは書かれてないからな～
>>953
両方またがったけどあんまり違いは感じられなかった。
両方またがったけどあんまり違いは感じられなかった。
960 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:21:53.63 ID:56lfcZli
ハンドル以外の突起物はすり抜けなどでかなりストレスになる。
ツーセロはさらにすり抜けしにくい
ほんの数センチで難易度が変わるようなとこはすり抜けんなよ
ツーセロめちゃくちゃすり抜けし易いぞ！
俺も最初すり抜けに関しては不安だったけどカタログスペックだけじゃわからんものだね。
俺も最初すり抜けに関しては不安だったけどカタログスペックだけじゃわからんものだね。
すり抜けしたことない
967 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 20:15:01.25 ID:1rnQWfSa
すり抜けし易い、コマジェより遥かに!
>>966
純粋にハンドル幅だよ。
なんせ原２スクからの乗り換えだったんで特にね。
乗り換えたらなんてことはない、原２の時よりすり抜けしまくってる。
というよりどんどん前に出たくなる衝動は何だろうな？
俺だけかもしれんけど
純粋にハンドル幅だよ。
なんせ原２スクからの乗り換えだったんで特にね。
乗り換えたらなんてことはない、原２の時よりすり抜けしまくってる。
というよりどんどん前に出たくなる衝動は何だろうな？
俺だけかもしれんけど
すり抜けはすり抜け中の青信号とおまーりさんが怖いねぇ
新車のうちは、前後のサスもまだ動きがちょっと渋いから、
跨がったときの沈みこみが少ないように思う。
大型ツアラーとかでは違いがちょっと分かり難いけど、
250ccクラスのオフ車とかでは違いを体感しやすい。
購入前に同モデルに乗っている知人に跨がらせて貰って、
自分の新車が届いて初めて跨がったときに、あれっ！？・・・
と違いに気付くのがそれ。
走り込んで行くうちにサスも各部が馴染むのか、
徐々に沈み込みが増えて、知人のバイクと同じ程度に落ち着く。
跨がったときの沈みこみが少ないように思う。
大型ツアラーとかでは違いがちょっと分かり難いけど、
250ccクラスのオフ車とかでは違いを体感しやすい。
購入前に同モデルに乗っている知人に跨がらせて貰って、
自分の新車が届いて初めて跨がったときに、あれっ！？・・・
と違いに気付くのがそれ。
走り込んで行くうちにサスも各部が馴染むのか、
徐々に沈み込みが増えて、知人のバイクと同じ程度に落ち着く。
>>965
いいんじゃねそれで
いいんじゃねそれで
973 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:32:18.11 ID:PKmzwK2E
>>963
それが違うんですよ、荷台から10センチもはみ出していると。
それが違うんですよ、荷台から10センチもはみ出していると。
サイドバッグ付けっぱなしだとすり抜けをする気が失せるのでオススメ
975 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:56:41.39 ID:jlTbjE9i
ツーセロは林道走る時スクリーンが5センチ高い。
じゃ高速どうすんだよ、と思ったが
手動でいいから下げられるようにしてもいいよな
行きの高速で立てて林道行ったら下げる。
ひと遊びして帰る前に上げて帰る。美しい。
手動でいいから下げられるようにしてもいいよな
行きの高速で立てて林道行ったら下げる。
ひと遊びして帰る前に上げて帰る。美しい。
ホースバンドｗで固定されてる時点で美しくない
日曜大工かよ
日曜大工かよ
システマチックなものは選択肢が少ない場合にこそ美しい
自由度が高いものは手動が基本。ただし使いこなせることが条件。
セローかわいいよセロ
自由度が高いものは手動が基本。ただし使いこなせることが条件。
セローかわいいよセロ
初バイクにセロー欲しいんだけど、タンク容量がちょっとなあ…と思って携行缶考えてるんだが、杞憂？
杞憂
燃費の良さ考えると、少ない感じはしない。
給油ランプ着いてから50キロは余裕で走れる。
林道行くのに、ってならわかるけど。
給油ランプ着いてから50キロは余裕で走れる。
林道行くのに、ってならわかるけど。
航続距離の長さは正義
欲を言えば300km安心して走れるといいよな
「休憩がてら給油すれば問題なし」
ってよく言うけどさ、Z1000現行型買ったら200km走ったらGS探さなくちゃならなくてめんどい
Ninja250増車したら350kmは余裕なので快適極まりない
１日に300km走ることなんてほとんどないよってやつは気にしないのかもしれんが
欲を言えば300km安心して走れるといいよな
「休憩がてら給油すれば問題なし」
ってよく言うけどさ、Z1000現行型買ったら200km走ったらGS探さなくちゃならなくてめんどい
Ninja250増車したら350kmは余裕なので快適極まりない
１日に300km走ることなんてほとんどないよってやつは気にしないのかもしれんが
じゃあジェベルでも買うしかないな。
でも300kmて結構な距離だよな
986 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 10:35:53.73 ID:cqFWdmUO
>>983
林道走っててあと一本行けるかどうかで大きく違う。
林道走っててあと一本行けるかどうかで大きく違う。
ジェベルは450キロぐらい無給油で走ったわw
まあ、セローはタンク容量小さいけど、単気筒で燃費良いから、リッターより走るよね
まあ、セローはタンク容量小さいけど、単気筒で燃費良いから、リッターより走るよね
988 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 11:17:01.17 ID:U9YcmVjR
セローに関するブログを検索していたらツーリングセローを面白い
程にカスタムと言うのか改造されているのを発見した。
全てを真似する気には慣れないが部分的に真似て見たい所もある。
http://kgb356.blog.fc2.com/category14-6.html#header
程にカスタムと言うのか改造されているのを発見した。
全てを真似する気には慣れないが部分的に真似て見たい所もある。
http://kgb356.blog.fc2.com/category14-6.html#header
老害の文章ってなんでこんなに句読点無茶苦茶なんだよ
初等教育まともに受けてねぇだろ
初等教育まともに受けてねぇだろ
>>989
またそうやってすぐに煽ると思ってブログ見てみたら、たしかにめちゃくちゃでワロタww
またそうやってすぐに煽ると思ってブログ見てみたら、たしかにめちゃくちゃでワロタww
>>988
この人なんでセローにしたんだろう・・
この人なんでセローにしたんだろう・・
これセローである必要性がないよな・・・
電波ゆんゆんwww
つーか、この手のレッグシールド付けたディグリーのデブにムキになって競られてキモかった事があったわ
レッグシールド内側に括り付けてあった2Lペットボトルが異様だった
このブログのおっさんも相当変わり者くさいな
レッグシールド内側に括り付けてあった2Lペットボトルが異様だった
このブログのおっさんも相当変わり者くさいな
乗ってる人のイメージで何故か両津勘吉みたいな主を想像した
>>988
だせぇｗ
だせぇｗ
>>995
両さんはホビー系はセンス良いだろw
両さんはホビー系はセンス良いだろw
>>988
こんなチンドン屋みたいなのセローじゃない
こんなチンドン屋みたいなのセローじゃない
1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 16:37:34.53 ID:ut/WApTX
このブログ主の重装備ツーリングセローは長期間キャンプしながら彼方此方と移動
するのかもしれないと想像した。
持ち主が好きなように改造すれば良いのでは、、。
するのかもしれないと想像した。
持ち主が好きなように改造すれば良いのでは、、。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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