【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆63回転
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2013モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
※前の前の前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/
前の前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆61回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374060960
前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆62回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378130700
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2013モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
※前の前の前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/
前の前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆61回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374060960
前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆62回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378130700
|
|
|
乙
ｻﾝｷｭｰ
１乙！
>>4見る限りカワサキの売り上げの伸び方が尋常じゃないな。
スクーター売ってる訳じゃないのに余程ニンジャ２５０が売れてるんかね。
まあ確かに近所でコニンジャ何台かうろうろしてるわ。みな若いせいか
メーカー不明のメット、パーカー程度の軽装だがね
ZX2.5Rって貼ってるやつにはマジで二度見したｗ
>>4見る限りカワサキの売り上げの伸び方が尋常じゃないな。
スクーター売ってる訳じゃないのに余程ニンジャ２５０が売れてるんかね。
まあ確かに近所でコニンジャ何台かうろうろしてるわ。みな若いせいか
メーカー不明のメット、パーカー程度の軽装だがね
ZX2.5Rって貼ってるやつにはマジで二度見したｗ
ZX-2.5R…だと…ウケるｗｗｗ
見てみたいわ
見てみたいわ
可愛いやん？ｗ
その発想はなかったｗｗｗ
俺徒歩だったからはっきり見れたけど一文字ずつ立体的だったから
用品店とかで売ってる英数字のステッカーを自分でチョイスして貼ったんだろうな。
可愛いすぎだなｗ
用品店とかで売ってる英数字のステッカーを自分でチョイスして貼ったんだろうな。
可愛いすぎだなｗ
やぁ(´･ω･｀)
ボク、ズザの住所や電話、全部判っちゃったんだ
そこでボクからささやかなプレゼントを贈るよ
トッピング満載のピザ、高級寿司、特うな重をこれからキミに贈るから、受け取ってくれると嬉しいな
ボク、ズザの住所や電話、全部判っちゃったんだ
そこでボクからささやかなプレゼントを贈るよ
トッピング満載のピザ、高級寿司、特うな重をこれからキミに贈るから、受け取ってくれると嬉しいな
帰れ
>>11
それ書き込むだけでも犯罪
それ書き込むだけでも犯罪
11がお金払って送る可能性もあるから犯罪ではない
俺にプレゼントしてくれよ！
腹減ったわ！
腹減ったわ！
ZX-14R購入検討中です
白のファイヤーパターンなしのほうが好みなんですが
新車はもう流通在庫しかないんでしょうか？
白のファイヤーパターンなしのほうが好みなんですが
新車はもう流通在庫しかないんでしょうか？
>>18
ここで聞くより、店に問い合わせしたほうが早いと思います。
ここで聞くより、店に問い合わせしたほうが早いと思います。
本日'13SE無事に納車しました！
約10年ぶりのバイク、人生初の新車！
小雨に降られましたが無事に家に辿り着けましたー。
期待と不安とが入り混じった感覚を久しぶりに味わいました^^;
皆さんがそれぞれ最高のバイクライフを送れますように！
約10年ぶりのバイク、人生初の新車！
小雨に降られましたが無事に家に辿り着けましたー。
期待と不安とが入り混じった感覚を久しぶりに味わいました^^;
皆さんがそれぞれ最高のバイクライフを送れますように！
いい歳したオッサンだろうに、顔文字とか恥ずかしくないのかね？
知りあいを見ると顔文字絵文字は老若男女使ってる印象だけどな。
明日は雨か
タイヤ交換行きたいけど凹むな、エンジェルとZ8Mどっちにすっかな
タイヤ交換行きたいけど凹むな、エンジェルとZ8Mどっちにすっかな
二人乗りを試してみたけど、運転しやすいですねえ。
後ろに人が乗っているのを忘れてしまう。
８０ｋｇ台の大柄な人を載せたら、さすがにリアが沈んでフロントが浮き気味でしたが。
１４００ＧＴＲのリアサスが装備している、油圧リモート式プリロードアジャスターが羨ましい。
後ろに人が乗っているのを忘れてしまう。
８０ｋｇ台の大柄な人を載せたら、さすがにリアが沈んでフロントが浮き気味でしたが。
１４００ＧＴＲのリアサスが装備している、油圧リモート式プリロードアジャスターが羨ましい。
>>20
バイク屋さん乙～
バイク屋さん乙～
モンエナのステッカーをウインカーの下に貼りたいんだが、品質のいいオススメない？
ヤフーオクで調べてください。
先代に使ってた純正を取り寄せれば？
一応純正でもZZR1400や6Rとかのモンエナ仕様があるけど09モデルだぜ、今更モンエナとかｗ
すぐボロボロとか、剥がれまくりとか嫌なんで純正品なら品質バッチリそうですね。
皆さんありがとう！
皆さんありがとう！
モンスターエナジーは既にヤマハのイメージ
モンスターエナジーの字って川崎の川の字かと思った。
緑だからカワサキのイメージだよね。
緑だからカワサキのイメージだよね。
39 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/05(土) 18:15:09.55 ID:Z8SRsaqK
なんでお金をもらってるわけでもないのに宣伝するんだろう。まぁCBRのレプソルなんかむしろ値段高くなってるわけだがｗ
このバイクはモンスターエナジーって感じはしないな
ステッカーつけてるオーナーときどみかけるけどさ
かといってレッドブルってわけでもない
ステッカーつけてるオーナーときどみかけるけどさ
かといってレッドブルってわけでもない
何で喜んでる人相手に死ねとか言えるんやろか。可哀想に
千葉県民の俺の14Rはマッカンステッカー貼ってる⬅︎マジで
モンエナ(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
だけどレッドブルはおいしい。
レッドブルのステッカーはF1みたいで意味不明だけど。
だけどレッドブルはおいしい。
レッドブルのステッカーはF1みたいで意味不明だけど。
スーパーカー走行会でランボルギーニやポルシェに助手席に乗せてもらったけど、なんか感激とかはしない…14Rの全力の加速を味わったせいか？
スーパーカーの加速はそんなもんかな？
スーパーカーの加速はそんなもんかな？
追加
つまりアレだ、メガスポーツの加速はスーパーカーのより上みたいな？と言いたいわけです。
つまりアレだ、メガスポーツの加速はスーパーカーのより上みたいな？と言いたいわけです。
今日気づいたんだけど、前ブレーキ握ってもブレーキランプ点灯するのね。
今迄バイクってリアブレーキペダル踏まないと
点かないって思ってました。(汗
今迄バイクってリアブレーキペダル踏まないと
点かないって思ってました。(汗
48 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:16:16.71 ID:TKrYNPg4
>>45
そのスーパーカーとやらはノーマルか少しだけカスタムとかそんなもんでしょ？
直線での単純な加速なら大抵のスーパーカーより速いし
四輪は箱の中に入ってて風を感じないから加速感も無い
こいつのマジキチ加速を体験するとスーパーカーとかどうでもよく思えてくるよ
そのスーパーカーとやらはノーマルか少しだけカスタムとかそんなもんでしょ？
直線での単純な加速なら大抵のスーパーカーより速いし
四輪は箱の中に入ってて風を感じないから加速感も無い
こいつのマジキチ加速を体験するとスーパーカーとかどうでもよく思えてくるよ
>>48
それそれ体感速度の違いでした！
あとスーパーカーのオーナーに14Rも簡単で速度300kmを出ますよと言ったら、それはバイクに改造した場合でしょ？という返事…バイク乗った事ない人には信じてくれないなのね…(´･ω･`)
それそれ体感速度の違いでした！
あとスーパーカーのオーナーに14Rも簡単で速度300kmを出ますよと言ったら、それはバイクに改造した場合でしょ？という返事…バイク乗った事ない人には信じてくれないなのね…(´･ω･`)
>>47
教習所の乗車前点検で前後のブレーキでランプが光ることを確認させられた記憶があるんだが…
教習所の乗車前点検で前後のブレーキでランプが光ることを確認させられた記憶があるんだが…
52 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:49:18.87 ID:w8W2SME5
隼がノーマルで300km/hとかバイク乗らない人でも知ってそうな事だと思うんだがなぁ
スーパーカーとか乗ってる金持ち連中はとことんバイクはアウトオブ眼中なのか
スーパーカーとか乗ってる金持ち連中はとことんバイクはアウトオブ眼中なのか
そもそも車の体験会でバイクの方が速いよ！とか、バイクの試乗会で車の方が快適で楽！とか言ってるレベルに空気読めてないからそう思ったとしても静かにしとくのが正解
AUTOCARとかの0-100(mph)-0ではバイクが車を圧倒してたな
加減速性能においては、ビッグバイクには普通の車なんて相手にならないほどの性能がある
ただ、道が曲がってると途端に車有利になるけどな
加減速性能においては、ビッグバイクには普通の車なんて相手にならないほどの性能がある
ただ、道が曲がってると途端に車有利になるけどな
>>47
こんなのがリッターバイクに乗れるんか……
こんなのがリッターバイクに乗れるんか……
フェラーリオーナーの集まりだと時々バイク好きな人いるから、そういう人とは盛り上がるよ。
けど、そもそもフェラーリオーナーて立場的に絶対怪我はまずいという人が多いので、乗りたくても乗れないと思ってる人ばかりだ。
自分は20年バイク乗ってきて愛着あるから、安全運転で乗るけど。
けど、そもそもフェラーリオーナーて立場的に絶対怪我はまずいという人が多いので、乗りたくても乗れないと思ってる人ばかりだ。
自分は20年バイク乗ってきて愛着あるから、安全運転で乗るけど。
>>54
ZX14RのPRは約1ですがランボルギーニのは2です、たった1差なのに体感速度はあんまり感じられないですね。
ZX14RのPRは約1ですがランボルギーニのは2です、たった1差なのに体感速度はあんまり感じられないですね。
59 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/06(日) 17:55:52.04 ID:Z560ediI
14Rにしか乗れない人とフェラーリにも乗れる人は格が違う。比較の意味なし。
>>47
世の中にはフロントしか使ってない人もいるのに、ブレーキかけてもブレーキランプ点かないとか危なくてしょーがねーだろ
世の中にはフロントしか使ってない人もいるのに、ブレーキかけてもブレーキランプ点かないとか危なくてしょーがねーだろ
スレがウンコ臭くなるから触るな。
>1
スレの総意として、以下の者(ウンコ)の書き込みに対するレスは厳禁。
ズザマグ ◆0UZD1OR/j.
ウンコの書き込みは読んでも不快になるだけです。
精神衛生のため、読まないようにしましょう。もちろんレスは厳禁です。
専用ブラウザ使用の際はNG登録の事。
ご新規さんへに対しては周知徹底の程、協力をお願いします。
スレの総意として、以下の者(ウンコ)の書き込みに対するレスは厳禁。
ズザマグ ◆0UZD1OR/j.
ウンコの書き込みは読んでも不快になるだけです。
精神衛生のため、読まないようにしましょう。もちろんレスは厳禁です。
専用ブラウザ使用の際はNG登録の事。
ご新規さんへに対しては周知徹底の程、協力をお願いします。
あれ、雑誌にのってるのうｐするとかいってた人いなかったっけ？ｗ
車でもバイクでも300キロでようが実際に出せるとこは限られてるし、とくにバイクだと車の比じゃないから頭のネジ取れてる人くらいしか出さないだろ
殆どのオーナーは怖くて出せないもんよ
車でもバイクでも300キロでようが実際に出せるとこは限られてるし、とくにバイクだと車の比じゃないから頭のネジ取れてる人くらいしか出さないだろ
殆どのオーナーは怖くて出せないもんよ
>>64
怖くて出す出さないとか、ネジ外れてるとかでは無くて。
出したら、免許取り消しが先か？死ぬのが先か？(事故死)じゃないかな？
法定100kmとして300kmで玉突き、大型車にバイクで突っ込んだら体消し飛ぶんじゃないかなｗ
消し飛ぶのは言いすぎだけど、体の一部が飛ぶと思う。
怖くて出す出さないとか、ネジ外れてるとかでは無くて。
出したら、免許取り消しが先か？死ぬのが先か？(事故死)じゃないかな？
法定100kmとして300kmで玉突き、大型車にバイクで突っ込んだら体消し飛ぶんじゃないかなｗ
消し飛ぶのは言いすぎだけど、体の一部が飛ぶと思う。
ツナギやプロテクターを装備すれば完璧だ。
300キロ出そうとは思わんけど、飛ばすなら場所と状況は選ぶわ
高速だからいつも全開でもないし。例えば
阪和の直線とか。かつ周りに車がいないとか
高速だからいつも全開でもないし。例えば
阪和の直線とか。かつ周りに車がいないとか
68 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/06(日) 19:26:54.15 ID:JQJDnvjB
スピード感ならアップハン気味の軽量ファイターのほうがあるし
タイムならたいして上手でもない大多数より
電子制御満載の四輪のほうが確実に速い。
ZXなら誰でも十秒切れるとか勘違いも甚だしい。
っていうかこの定期的に現れるただ危ない命の安売り加速厨ってなんなんだ。
タイムならたいして上手でもない大多数より
電子制御満載の四輪のほうが確実に速い。
ZXなら誰でも十秒切れるとか勘違いも甚だしい。
っていうかこの定期的に現れるただ危ない命の安売り加速厨ってなんなんだ。
今日このバイク乗ったグラサンお椀メットのいい歳したツーリングのおっさん見た。
本人は格好いいと思ってるかわからんが、なんか滑稽だった。
本人は格好いいと思ってるかわからんが、なんか滑稽だった。
71 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:55:50.03 ID:X5jOyxyn
今からZZR1400買おうと思うが実際どうよ？？？
>>71
人に聞く前に、試乗して来て。それが一番手っ取り早い。
人に聞く前に、試乗して来て。それが一番手っ取り早い。
大概の車よりもバイクの方が速いのは確かだけどホントに速い車にゃ敵わない。これ常識。
直線でバイクに抜かれるR34…すげえ
三輪と言うとトライクを思い出した(笑)
そう言えばトライクに乗った夫婦男女二人が死亡したニュースがあったような(笑)
そう言えばトライクに乗った夫婦男女二人が死亡したニュースがあったような(笑)
ちなみにブガッティ対戦闘機の動画はあります。
ちょっと質問
ノーマルサスを調整してる人います？
自分はいろいろセッティングしてみたけどワケわかんなくなっちゃって今はノーマルに戻しました。
もし、セッティングしてるひとがいたら参考にしたいです
あ、ウンコのドヤ顔アドバイスはいらないですｗ
ノーマルサスを調整してる人います？
自分はいろいろセッティングしてみたけどワケわかんなくなっちゃって今はノーマルに戻しました。
もし、セッティングしてるひとがいたら参考にしたいです
あ、ウンコのドヤ顔アドバイスはいらないですｗ
他人のセッティングが参考になるか？
初期設定や走り方も分からないのに？
初期設定や走り方も分からないのに？
やっぱカワサキのフラッグシップはいいな
乗り継いでる間に身体の数箇所を欠損したけど、まだまだ行けるわ
乗り継いでる間に身体の数箇所を欠損したけど、まだまだ行けるわ
81 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:22:11.35 ID:kfboJGpc
ウンコってあのウンコの事か
失礼
失礼
83 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:53:30.79 ID:OTWbUYX4
この前までは興味なかったのに最近急に気になり出してきた
思案中
思案中
84 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/06(日) 23:51:25.63 ID:iTMp5Gl9
この加速スーパーカーとサス駐は何回同じことを書けば気が済むんだ？
サスを語るなら最低限、
今はこうで
こうしたいので
こうしてみたが
こうなりました、どうでしょう。
ということを言語化できなければ何も答えられないだろ。
オレが上からなんじゃなくて馬鹿すぎるだけ。
サスを語るなら最低限、
今はこうで
こうしたいので
こうしてみたが
こうなりました、どうでしょう。
ということを言語化できなければ何も答えられないだろ。
オレが上からなんじゃなくて馬鹿すぎるだけ。
85 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/06(日) 23:55:40.06 ID:iTMp5Gl9
>>71
中古で同じ値段帯のBANDITやZ系よりはずっと良いバイク。
フラッグシップとしては2006年の設計。
>>70
R34もノーマルだとへにゃへにゃだからなぁ(´･ω･`)改造する前提なら他にも選択肢はある。
中古で同じ値段帯のBANDITやZ系よりはずっと良いバイク。
フラッグシップとしては2006年の設計。
>>70
R34もノーマルだとへにゃへにゃだからなぁ(´･ω･`)改造する前提なら他にも選択肢はある。
ズザマグは何がいけないのか。
いい事言ってんじゃん。
いい事言ってんじゃん。
>>86
100年ROMってろ
100年ROMってろ
ズサグマは何で北海道スレで、コテつけないのよ？
89 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 11:56:02.17 ID:Xemwf3/3
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷ教習所卒モーホー軍団の仲間割れやってる場合っすかＶＷＶＷ
ＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＶＷＶギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷ教習所卒モーホー軍団の仲間割れやってる場合っすかＶＷＶＷ
ＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＶＷＶギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
>>86
1000年ROMってろ
1000年ROMってろ
>>86
一万年と二千年前から愛してる
一万年と二千年前から愛してる
タイヤはメーカーの指定S20じゃないとダメってなんか理由でもあるんでしょうか？
ミシュランのタイヤを履きたいですが…。
ミシュランのタイヤを履きたいですが…。
>>92さん
そう言うのは、あくまでも純正って言う意味であるからして、必ずしも石橋さんの所のS20を
履いてくださいと言う事では無いよ
逆に考えてみようーZX-14RはS20しか履いちゃいけませんってなったら・・・面倒な事が山積み。
用は用途に応じて、履きかえるって言った方が分かり易いかな？？
純正でも十分だし、社外に変えたからと言って手にとって分かる程の人は一部じゃないかな？
そう言うのは、あくまでも純正って言う意味であるからして、必ずしも石橋さんの所のS20を
履いてくださいと言う事では無いよ
逆に考えてみようーZX-14RはS20しか履いちゃいけませんってなったら・・・面倒な事が山積み。
用は用途に応じて、履きかえるって言った方が分かり易いかな？？
純正でも十分だし、社外に変えたからと言って手にとって分かる程の人は一部じゃないかな？
>>91
10000年ROMってろ
10000年ROMってろ
14rって200km/hでるまで何秒かかるんですか？
>>93
取扱説明書では指定以外のタイヤを履くとトラコンやABSに変な影響を与える可能性がありますって本当ですか？ちょっと気になりまして。
>>95
インプレションは社外タイヤのライフはどのくらいとかですか？
取扱説明書では指定以外のタイヤを履くとトラコンやABSに変な影響を与える可能性がありますって本当ですか？ちょっと気になりまして。
>>95
インプレションは社外タイヤのライフはどのくらいとかですか？
>>97
100000年ROMってろ
100000年ROMってろ
すみません確認したいです、ZZR1400は速度300km/hを出せる、速度300km/hで走行可能どっちが正しですか？
あと一つ、エンジンブローとかしないようにカワサキが設計してるですか？
勉強の為に教えてください。
あと一つ、エンジンブローとかしないようにカワサキが設計してるですか？
勉強の為に教えてください。
>>103
この動画では300km/hでしばらく走り続けているよ
出し続けられる環境があるなら、それなりに走り続けられるんじゃない？
ttp://www.youtube.com/watch?v=ick_yMqTzdw
そりゃちゃんと設計してるでしょ。角度とか
この動画では300km/hでしばらく走り続けているよ
出し続けられる環境があるなら、それなりに走り続けられるんじゃない？
ttp://www.youtube.com/watch?v=ick_yMqTzdw
そりゃちゃんと設計してるでしょ。角度とか
角度？
>>105
合いの手みたいなもんだから 気にすんなw
合いの手みたいなもんだから 気にすんなw
ちょいなちょ～いな
1100の頃は最高速アタックするとトレッドが剥離したりとか大変だったらしいな
109 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:25:49.04 ID:SO63xj8N
走行可能ですよ。
以前、隼とZZR1400の300km/h速度リミッター効きっ放しDVDがヤングマシン誌と丸山さんの組み合わせでありましたかねぇ。
>>86
お前の言うとおりだ
何が悪くて嫌われているのか、明確に説明できる奴は誰一人いない。
むしろ、ズザマグの話をもっと聞きたいのにそれを遮ろうとする、いつもの人達。
それでもコテハン使って書き込んでるズザマグは偉いと思う。
お前の言うとおりだ
何が悪くて嫌われているのか、明確に説明できる奴は誰一人いない。
むしろ、ズザマグの話をもっと聞きたいのにそれを遮ろうとする、いつもの人達。
それでもコテハン使って書き込んでるズザマグは偉いと思う。
>>111
てか、なら普通にコテなしで書けば良いだけ。
てか、なら普通にコテなしで書けば良いだけ。
名無しで書けば聞いてやる って人がいたり、全く別のメーカースレではウザすぎてシカトしやすくするためにコテ付けて書けと言われる人がいたり
いやはや、世の中は難しいですね
いやはや、世の中は難しいですね
彼は興味深い話も書き込むんだけど間違えた話も自信たっぷりに書き込む。そして間違いを指摘されてもそれをほとんどスルーする。
構わず叩かず(眺めて)スルーするのが１番良いと思う。
構わず叩かず(眺めて)スルーするのが１番良いと思う。
>>103
高負荷で走行を続ける時は、水温と異音にも注意ですね。
14Rは丈夫に作られているでしょうが、ブローする時はするでしょうし。
水温が急に上がったり、風圧で聞こえにくいかもしれませんが、異音が聞こえたら
要注意ですね。
高負荷で走行を続ける時は、水温と異音にも注意ですね。
14Rは丈夫に作られているでしょうが、ブローする時はするでしょうし。
水温が急に上がったり、風圧で聞こえにくいかもしれませんが、異音が聞こえたら
要注意ですね。
叩かれるのわかっててわざわざコテつける理由とかあんのか？
全員名無しでいいじゃねーか。
2chで有名になりたいデヴきんもーっ☆
全員名無しでいいじゃねーか。
2chで有名になりたいデヴきんもーっ☆
ドMなんだろ言わせんな恥ずかしい
122 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/08(火) 13:15:29.03 ID:W0wZ3hQd
高負荷ってどの程度をいってるのかわからんが
水温がギリギリまで上がる程になると体感でパワーが落ちてるのが分かる筈。
その後はブローじゃなくて安全回路が働いて停止かパワーダウン。
まぁそこまでやってたらタイヤはズルズルでブレーキの利きも悪くなってるから
無理はしてないと思う。
ってあくまでサーキット内の話で公道でそこまではならんよ。
自称公道の飛ばし屋（）なんかたいして負荷掛かってないから気にしなくていい。
水温がギリギリまで上がる程になると体感でパワーが落ちてるのが分かる筈。
その後はブローじゃなくて安全回路が働いて停止かパワーダウン。
まぁそこまでやってたらタイヤはズルズルでブレーキの利きも悪くなってるから
無理はしてないと思う。
ってあくまでサーキット内の話で公道でそこまではならんよ。
自称公道の飛ばし屋（）なんかたいして負荷掛かってないから気にしなくていい。
>>121
設計上は冷やしてくれるけどね
この前堤防沿い走ってたとき60km/hぐらいでも急に水温が落ちなくなっておかしいなと思ったら
トンボ数十匹巻き込んでてラジエターの半分以上の面積が埋まったことがあったけどな
設計上は冷やしてくれるけどね
この前堤防沿い走ってたとき60km/hぐらいでも急に水温が落ちなくなっておかしいなと思ったら
トンボ数十匹巻き込んでてラジエターの半分以上の面積が埋まったことがあったけどな
怖ぇーてかキメェ
そういうことにならないような対策パーツは…
百均細かい目の網をいくつか買ってきて重ねて付け…はないか
そういうことにならないような対策パーツは…
百均細かい目の網をいくつか買ってきて重ねて付け…はないか
そのグロすげー見てみたいw
zx-14r,zzr1400,gsx1300rのラムエアダクト内は・・・死骸が・・・
>>124
14Rはラジエターがカウルにほぼぴったりだしやるだけ無駄かと
>>125
焼きついて？水でなかなか落ちなくて虫取りスプレーシュッシュして溶かして落としたところも合わせて想像してください
マジで小さいガキが大量のトンボの羽をむしって水路に流してるのと変わらないと思った
14Rはラジエターがカウルにほぼぴったりだしやるだけ無駄かと
>>125
焼きついて？水でなかなか落ちなくて虫取りスプレーシュッシュして溶かして落としたところも合わせて想像してください
マジで小さいガキが大量のトンボの羽をむしって水路に流してるのと変わらないと思った
>>127
ラジエタープロテクターがオススメ
ラジエタープロテクターがオススメ
>>129
そう言う事は、現場に立ってから言える事だよ・・・口を慎みな。
そう言う事は、現場に立ってから言える事だよ・・・口を慎みな。
>>130
激おこぷんぷん丸？
激おこぷんぷん丸？
どうでもいいネタだけど、カワサキの今まで作ったバイクを調べてみたら過給機付きバイクを開発したことはあるみたい。
その技術で過給機付きzx-14rを開発してくれないかなー。
その技術で過給機付きzx-14rを開発してくれないかなー。
>>130
慎みなって（笑）
慎みなって（笑）
つか750ターボで市販までしてたし、国内4社でターボモデル出してたんだが
いまさら開発してたみたいって大発見のように言われても
09年頃には排気量拡大にも限界があるからミドル＋αクラスに過給機積んでメガスポにする研究してるって発表はあったけど
続報が無いから立ち消えになったんじゃねーのってのがスルーしてる人の考え
いまさら開発してたみたいって大発見のように言われても
09年頃には排気量拡大にも限界があるからミドル＋αクラスに過給機積んでメガスポにする研究してるって発表はあったけど
続報が無いから立ち消えになったんじゃねーのってのがスルーしてる人の考え
>>133
何時ものターボ馬鹿？
1400か14Rを持っていて過給機好きなら付けたら良いじゃないの？
昔の数十馬力のバイクがベースならまだしも
現行の大型スポーツに過給機付けたらどうなるか映像見れば分かるでしょうに
あんなモノ売る訳が無い
何時ものターボ馬鹿？
1400か14Rを持っていて過給機好きなら付けたら良いじゃないの？
昔の数十馬力のバイクがベースならまだしも
現行の大型スポーツに過給機付けたらどうなるか映像見れば分かるでしょうに
あんなモノ売る訳が無い
どっちかというと自然吸気でできることがまだまだあるからな
四輪は直噴とVVTの搭載でかなり性能向上したけど、二輪はまだここにほとんど手をつけてない
四輪は直噴とVVTの搭載でかなり性能向上したけど、二輪はまだここにほとんど手をつけてない
139 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/09(水) 00:42:07.89 ID:VSWsgE7F
ほんとさ、何回も同じネタで無理に会話を作ろうとしなくていいから。
少なくとも四輪で流行してる小排気量ターボや直噴が何の意味があるかきちんと調べてからにしろって。
少なくとも四輪で流行してる小排気量ターボや直噴が何の意味があるかきちんと調べてからにしろって。
で、過給機の話題になると必ず>>138が出てくるよなｗ
直噴もVVTも基本的に燃費を良くするため（高回転高出力を維持しつつ、低中回転時を改善）の技術だから
高出力で速さを求めるこの車種には、重くなって不利になるだけだろってスルーされてるのが気づいてない
燃費だ航続距離だと騒いでる奴も、ブラックバードよりトップスピードが遅いってなったら買わない奴がほとんどなのに
直噴もVVTも基本的に燃費を良くするため（高回転高出力を維持しつつ、低中回転時を改善）の技術だから
高出力で速さを求めるこの車種には、重くなって不利になるだけだろってスルーされてるのが気づいてない
燃費だ航続距離だと騒いでる奴も、ブラックバードよりトップスピードが遅いってなったら買わない奴がほとんどなのに
そもそも、「ここが弱点」と言うようなあからさまな欠点は現時点で
あらかたつぶれているし、次のモデルチェンジがあっても規制対応と熟成だけって気もするな
あらかたつぶれているし、次のモデルチェンジがあっても規制対応と熟成だけって気もするな
つか、今現在まわしたらまわしただけパワー出んのに、レスポンス悪化と重量増のリスク負って、ターボとか付けるわけ無いだろ
4輪のターボ付けたり、直噴で燃費稼いだりの意味は
1200ccで2000cc並に走るようにする。
660ccで1300cc並みの燃費にする。
そんな技術でしょ。
1441ccで200psもあったら十分だと思う。
1200ccで2000cc並に走るようにする。
660ccで1300cc並みの燃費にする。
そんな技術でしょ。
1441ccで200psもあったら十分だと思う。
昨日みたいに暑い日に街乗りだと水温の上げ下げが凄いのね
78～95℃を行ったり来たりしてドキドキもんだったよ
78～95℃を行ったり来たりしてドキドキもんだったよ
>>86と>>111はズザマグ◆0UZD1OR/j.の信者みたいなので申し訳ないけれど
隔離スレ起ててそちらの方でやってもらえますか
ズザマグ◆0UZD1OR/j.この糞コテはちんこしか起てられなくて
スレ起てられないみたいなんで
>>118これならあなたも不愉快な思いしなくてもするのでは
スレタイトルは
[ズザマグ]
[kawasaki ZX14R]
[信者]
隔離スレ起ててそちらの方でやってもらえますか
ズザマグ◆0UZD1OR/j.この糞コテはちんこしか起てられなくて
スレ起てられないみたいなんで
>>118これならあなたも不愉快な思いしなくてもするのでは
スレタイトルは
[ズザマグ]
[kawasaki ZX14R]
[信者]
馬鹿な事考えないで気に入らなきゃスルーしろ
てす
150 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 11:18:31.19 ID:UfXl7H9Q
kawasakiのマリンジェットのページ見ると
２９０馬力の1500ｃｃＳ／Ｃ エンジン搭載のが
１９０万とかで買えるみたい。安くね？
エンジン代１００万円以下なのかな？
過給機付のバイクを出すって記事、数年前に見た記憶が
あるんだけれど、細々とでも開発続けててくれてるのかな？
２９０馬力の1500ｃｃＳ／Ｃ エンジン搭載のが
１９０万とかで買えるみたい。安くね？
エンジン代１００万円以下なのかな？
過給機付のバイクを出すって記事、数年前に見た記憶が
あるんだけれど、細々とでも開発続けててくれてるのかな？
>>150
研究開発自体は常に続けてるだろうけど、ジェットスキー用だと重量やレスポンスに関する要求はバイクよりも大分緩そうだし、技術的な共通要素がどのくらいあるのかはよくわからんなあ
エンジンブロックはバイク用を流用してるんだっけ？
研究開発自体は常に続けてるだろうけど、ジェットスキー用だと重量やレスポンスに関する要求はバイクよりも大分緩そうだし、技術的な共通要素がどのくらいあるのかはよくわからんなあ
エンジンブロックはバイク用を流用してるんだっけ？
>>150
君はZX/ZZRや大型に乗ってないでしょ？
流れ無視だから無免許の子供でしょ
？
公道なら150馬力もあれば全開なんて希にしか出来ないよ
現行はEUで叩かれるのを避ける為に曖昧200表示なのに290のバイクは出さないよ
君はZX/ZZRや大型に乗ってないでしょ？
流れ無視だから無免許の子供でしょ
？
公道なら150馬力もあれば全開なんて希にしか出来ないよ
現行はEUで叩かれるのを避ける為に曖昧200表示なのに290のバイクは出さないよ
ヒキたから暇だろ？
自分で調べろ
自分で調べろ
155 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:37:28.36 ID:DsCvbpaq
156 ：150：2013/10/09(水) 13:11:56.69 ID:UfXl7H9Q
http://uproda.2ch-library.com/lib715312.jpg.shtml
キー 1
>>152
なんで、こんなたたかれるんだ？
まあいいや、俺の14Ｒねこれ！
152は、どんなスゲーの乗ってんの？
家に帰ればもう少し高いのもあるよ～ん。
ごめんなさいか、もっとdis飛ばしてくるか
どっちでもいいけどね
貴重な昼の時間、使っちまったぜ
キー 1
>>152
なんで、こんなたたかれるんだ？
まあいいや、俺の14Ｒねこれ！
152は、どんなスゲーの乗ってんの？
家に帰ればもう少し高いのもあるよ～ん。
ごめんなさいか、もっとdis飛ばしてくるか
どっちでもいいけどね
貴重な昼の時間、使っちまったぜ
157 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:13:56.18 ID:2XeDWYDd
152のは、まあみてみたいわなw
二輪新聞だかでカワサキがバイク用過給機エンジンを研究してるって発表があったくらいまで進んでるから
重量やレスポンスとかもなんとかなる目途くらいあるんじゃね
このまま1600ccに突入とかより、800や1000cc＋過給機のがエンジン幅を抑えられてバンク角が有利だろうし
まあ、隼とかに動きがなかったら現状維持でも十分だから研究自体続いてるかが疑問だけど
問題はその後の発表が無いのと、当然リーク情報もされないから「出ないかな」→「知らんがな」って流れでうんざり
重量やレスポンスとかもなんとかなる目途くらいあるんじゃね
このまま1600ccに突入とかより、800や1000cc＋過給機のがエンジン幅を抑えられてバンク角が有利だろうし
まあ、隼とかに動きがなかったら現状維持でも十分だから研究自体続いてるかが疑問だけど
問題はその後の発表が無いのと、当然リーク情報もされないから「出ないかな」→「知らんがな」って流れでうんざり
161 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:57:54.13 ID:UfXl7H9Q
みんな！>>152のライフは0よ！！
やめ（ry
やめ（ry
お前ら馬鹿？
すぐ上の過給機と可変バルタイ否定の流れを無視して再開してるのは150だぞ
クソコテと変わらん馬鹿を擁護するのか？
すぐ上の過給機と可変バルタイ否定の流れを無視して再開してるのは150だぞ
クソコテと変わらん馬鹿を擁護するのか？
たぶんツンデレがヤンデレなんだよ
でも、もし発売したら貴方は買うでしょ？
買わない人がいれば買う人がいる。
買わない人がいれば買う人がいる。
個人的には14Rに関した雑談見てるのも楽しいけど
ここ見てると14Rそのものが嫌いになりそうです
ここ見てると14Rそのものが嫌いになりそうです
基本的に、荒らし以外について「書き込む内容を制限しようとする」行為に対しては反感を買うのが2chスレの一般的な傾向ではあるな
古くは自治厨と言われて煙たがられた
古くは自治厨と言われて煙たがられた
あぼん設定してないのか知らんけど
うんこに触らずともうんこレス見てイライラした状態でレスするから殺伐としてくるんじゃまいか
うんこに触らずともうんこレス見てイライラした状態でレスするから殺伐としてくるんじゃまいか
基本的な知識だけはあるズザの方がまだマシに思えてくるから不思議だ
いやいいから、152のマシンみせてよ、14R二台くらいないと、持ってるとは言えねーんだよ、コゾーとか、かっこよく決めてよ
いま一生懸命凄いバイクぐぐってんだから待てよおめぇら！！←いまここ
お前らの馴れ合いがコテどうこう言えないくらいキモい
>>155
初めて聞いた、この話って本当なのか？
初めて聞いた、この話って本当なのか？
俺はズザーの知識だけは評価している
だが態度がすげー気に入らない
だが態度がすげー気に入らない
超初心者向け特別講義 オーバーヒート
http://www.geocities.jp/miew_miew_fc/kuruma/doraana/das01_4.htm
http://www.geocities.jp/miew_miew_fc/kuruma/doraana/das01_4.htm
>>178
2chやってないで勉強しろ
2chやってないで勉強しろ
181 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/09(水) 23:47:08.45 ID:VSWsgE7F
ｋｗｓｋ謹製のスクータには誰も触れないのか('A`)BMW C600と同様のKYMCOクヲリティだぞ
首都高で大型トラックに囲まれて渋滞に嵌まったときには水温が99度で安定してた
ただ、そっちはそんな怖くなかったんだが、30分以上渋滞に嵌まってたら電圧が徐々に下がって行ったのはかなり怖かった。
時々スロットルを煽って事なきを得たけど、説明書にもあるとおりアイドリング状態では充電量が消費電力においつかないみたいだな。
ただ、そっちはそんな怖くなかったんだが、30分以上渋滞に嵌まってたら電圧が徐々に下がって行ったのはかなり怖かった。
時々スロットルを煽って事なきを得たけど、説明書にもあるとおりアイドリング状態では充電量が消費電力においつかないみたいだな。
え…渋滞こわいな
隼なんかも似たような仕様なのかね？
隼なんかも似たような仕様なのかね？
大抵の車種はアイドリングじゃ
消費量＞充電量
じゃないの？
消費量＞充電量
じゃないの？
ヘッドライトだけで100W以上だしな
150からの流れは、昔の2ちゃんねる
のような流れだな、こりゃまとめサイトに
載るな。笑わしてもらえたな
のような流れだな、こりゃまとめサイトに
載るな。笑わしてもらえたな
>181
スズキから初代スカイウェイブ貰ってカワサキで売ってなかったっけ？
まあスクーターはそれで良いんじゃないの？
スズキから初代スカイウェイブ貰ってカワサキで売ってなかったっけ？
まあスクーターはそれで良いんじゃないの？
それはエプシロンのことだろうね
オレンジとブラックのツートンカラー
オレンジとブラックのツートンカラー
そうそうエプシロンです。
あれは前後に長くてシティコミューターとしては？？？だった。
あれは前後に長くてシティコミューターとしては？？？だった。
190 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/10(木) 21:06:28.04 ID:Nmak3KP9
これやね。今回もデザインだけが新設計という('A`)
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51807569.html
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51807569.html
カワサキのスクーターなんてブランととして似合わないよね。
キムコのOEMですか。まあ商売上しょうがないんでしょう。
>>189
それはビックスクーター全般にいえることだよ
ビックスクーターのメリットとは二輪でありながら荷物の積載量が多いことだろうね
あの収納スペースの広さはたしかに魅力あるとはおもう
ケースつけてるとどうしてもカッコ悪いし
それはビックスクーター全般にいえることだよ
ビックスクーターのメリットとは二輪でありながら荷物の積載量が多いことだろうね
あの収納スペースの広さはたしかに魅力あるとはおもう
ケースつけてるとどうしてもカッコ悪いし
>193
確かにね。
冬に乗ると暖かいしｗ
でもZZ/ZXを持ってると、結局乗らなくなって手放したなぁ。
確かにね。
冬に乗ると暖かいしｗ
でもZZ/ZXを持ってると、結局乗らなくなって手放したなぁ。
アイドルでアクセル煽っても、電圧上がらなくね？
初キャンプでテントや寝袋などを買うのでオススメメーカーとか教えてくれませんか？
Amazonにはテント種類多いすぎるためなかなか選びにくいです。
Amazonにはテント種類多いすぎるためなかなか選びにくいです。
テントはダンロップのRシリーズ
シュラフはイスカが良いよ。
前室広い方が雨天でも調理できる。
シュラフはイスカが良いよ。
前室広い方が雨天でも調理できる。
電圧計なんてもんがあるおかげで気になっちゃうから、外気温にしてる。
しかし暑い数字だと気分萎えるからrangeに。
が、今度は航続距離が気になりまくり。
平均燃費や瞬間燃費だと、これまた燃費が気になる。
どうすればいいの僕。
しかし暑い数字だと気分萎えるからrangeに。
が、今度は航続距離が気になりまくり。
平均燃費や瞬間燃費だと、これまた燃費が気になる。
どうすればいいの僕。
201 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/11(金) 12:29:44.28 ID:92991kuc
その細かいこと気にし過ぎな性格の改善を試みてみる
隼から14R乗り換えた人で率直に乗り換えて正解だった？
それとも乗り換えは後悔してないけど、ここは隼の方が良かったとかあるもの？
それとも乗り換えは後悔してないけど、ここは隼の方が良かったとかあるもの？
>203
隼の方が良かった点
・マグネットタンクバッグが使える。
・燃費は隼の方が良かった。
・進入で寝かせればそれなりに曲がるので楽。
ぐらいだなぁ。
元々カワサキに多く乗ってきたから、やっぱり14Rで川に戻して正解だった。
1000RXやZZRと変わってなかったから。
隼の方が良かった点
・マグネットタンクバッグが使える。
・燃費は隼の方が良かった。
・進入で寝かせればそれなりに曲がるので楽。
ぐらいだなぁ。
元々カワサキに多く乗ってきたから、やっぱり14Rで川に戻して正解だった。
1000RXやZZRと変わってなかったから。
さっき半ズボンで乗ってたやついたけど、
足熱くないか？
俺は熱くて乗れねえや
足熱くないか？
俺は熱くて乗れねえや
ジャージでも全然平気だったし、問題ないべ
熱いの足首より下だけだし
熱いの足首より下だけだし
14Rって排気量のわりに熱く無いよな。下手なミドルクラスの方が熱い場合がある。
>>208
膝下はある程度暑いがモワ～っと上半身に来るのがないからすごく楽。
膝下はある程度暑いがモワ～っと上半身に来るのがないからすごく楽。
14Rに乗り換える前に乗ってた1,000ccはすげぇ熱かったけどこいつはだいぶマシだな。
………っつうても充分真夏にゃ熱いけど。
………っつうても充分真夏にゃ熱いけど。
しかし・・・フルカウル車のメンテナンスのし辛さは異常・・・
ZX-14Rじゃないけど、カウルのツメを何度折ったか・・・
愛車のZX-14Rの整備関係は二輪屋に任せてるけれども、何だろう簡単に外されている・・・愛車
ZX-14Rじゃないけど、カウルのツメを何度折ったか・・・
愛車のZX-14Rの整備関係は二輪屋に任せてるけれども、何だろう簡単に外されている・・・愛車
213 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:50:59.99 ID:KgjuvtzT
このバイクを 所有してる人は
どのマフラーにしてますか？
純正のマフラーは重いけど 他のマフラーは軽いみたいだけど
加速や 最高速度とかUPしますかね＿？
他のメーカー見てると 馬力UPの文字が見ないので
どのマフラーにしてますか？
純正のマフラーは重いけど 他のマフラーは軽いみたいだけど
加速や 最高速度とかUPしますかね＿？
他のメーカー見てると 馬力UPの文字が見ないので
>最高速度とかUPしますかね
アホだね
アホだね
ポジションがきついだの、ケツが痛くなるだの、熱風がどうだの、ほんと、初心者相手にするのは大変だのーｗ
>>213さん
厳しいと思いますが、単純にマフラーを変えた所で簡単に速度が上がれば
四輪で言う所のF1、二輪で言う所のmotoGPで勝つために、苦労はしないのでは無いでしょうか？
純正から社外品に変えれば、単純にマフラー部分のみ軽くなりますが
だからと言って速度アップにつながるかどうかで言うとそこまで・・・と言う所でしょうか
厳しいと思いますが、単純にマフラーを変えた所で簡単に速度が上がれば
四輪で言う所のF1、二輪で言う所のmotoGPで勝つために、苦労はしないのでは無いでしょうか？
純正から社外品に変えれば、単純にマフラー部分のみ軽くなりますが
だからと言って速度アップにつながるかどうかで言うとそこまで・・・と言う所でしょうか
ビートのフルエキに換えてます。
換える前と後でパワーチェックした結果1馬力も変わってませんでしたね。
もう誤差の範囲みたいな。
あれは軽量化を求めてやるのが正解ですね。
スタンドを払って起こすだけで体感出来ますから。
換える前と後でパワーチェックした結果1馬力も変わってませんでしたね。
もう誤差の範囲みたいな。
あれは軽量化を求めてやるのが正解ですね。
スタンドを払って起こすだけで体感出来ますから。
219 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:45:41.62 ID:KgjuvtzT
僕が言いたいことは
純正のマフラー性能がいいので
わざわざ交換しなくてもいいのでは ないかと 思っただけです＾＾
純正のマフラー性能がいいので
わざわざ交換しなくてもいいのでは ないかと 思っただけです＾＾
バカに釣られたなw
困ったもんだ
222 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/12(土) 21:11:38.26 ID:oBLp5Nkt
またお前か
>>213
社外マフラーの役目は爆音を鳴らす、バイク素人に自慢するとかです。
社外マフラーの役目は爆音を鳴らす、バイク素人に自慢するとかです。
>>223
今時こんな事いうおっさんもいるんだね
今時こんな事いうおっさんもいるんだね
14Rの場合、純正マフラーの方が素人受けするかも。
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ釣られちゃいました、ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!死ねばいいのにぃｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
まぁマフラー交換=音を楽しむと言うのが多いのでは無いでしょうか？
問題なのは、バッフル外しや、直管、爆音マフラーで夜中住宅地を走り回られると迷惑な話ですね。
ZX-14Rに限らず。
まぁマフラー交換=音を楽しむと言うのが多いのでは無いでしょうか？
問題なのは、バッフル外しや、直管、爆音マフラーで夜中住宅地を走り回られると迷惑な話ですね。
ZX-14Rに限らず。
227 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:33:20.07 ID:YTaaVHZV
14Rが出てかなり経ったけど、セカンドに250以上の単車買った人ってどのくらい増えたのかなあ
出た早々は酷道でも余裕、下道でシンドイと思う奴はこのバイクが合ってない！って豪語してる奴もいたけど
出た早々は酷道でも余裕、下道でシンドイと思う奴はこのバイクが合ってない！って豪語してる奴もいたけど
おれはセカンドでシェルパに乗ってるよ
つっても14Rの前に乗ってたZZR1400の時に買ったけど
これ一台で十分って奴も多いだろうけど
あの頃は買ったばっかのwktk目線で変な奴も多かったからな
つっても14Rの前に乗ってたZZR1400の時に買ったけど
これ一台で十分って奴も多いだろうけど
あの頃は買ったばっかのwktk目線で変な奴も多かったからな
性格的に２台持ちすると１台はほぼ確実に放置状態になるので、これ１台しか持ってないわ
通勤からそこそこ酷道ツー(未舗装路除く)から数泊ツーまでなんでもこれでやっちう
通勤からそこそこ酷道ツー(未舗装路除く)から数泊ツーまでなんでもこれでやっちう
14Rでコンビニやスーパーに行くのは恥ずかしいだから自転車でいってる。
1400でコンビニ行って500のペットボトルを左手に引っ掛けて左折しようとしたら
カウルのイイ感じのところに引っ掛かって曲がれず塀に突入しかけてから下駄には使わないと決めた
カウルのイイ感じのところに引っ掛かって曲がれず塀に突入しかけてから下駄には使わないと決めた
俺はパンとかおにぎりとか買うとミラーに引っ掛けてるなあ
どなたかクラッチマスターをゲイルの17.5にしてみた方いますか？
ブレンボの16だと切りきれなくて交換しようと検討してるんですが･･･
もしいらっしゃったらノーマルに比べて軽くなったかとキッチリ切りきれるか教えていただけると助かります。
ブレンボの16だと切りきれなくて交換しようと検討してるんですが･･･
もしいらっしゃったらノーマルに比べて軽くなったかとキッチリ切りきれるか教えていただけると助かります。
234 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:20:21.55 ID:elS/Xrls
昨日レンタルバイクで借りたけど、乗りやすいな～ZX-14R。
同じくレンタルで借りたninja1000より14Rの方がクラッチ軽い、熱くない
で個人的にはこっちの方が全然楽だったわ。
同じくレンタルで借りたninja1000より14Rの方がクラッチ軽い、熱くない
で個人的にはこっちの方が全然楽だったわ。
>>234さん
You！買っちゃいなYo！170万程あれば余裕で新車変えるだろうからSA！
You！買っちゃいなYo！170万程あれば余裕で新車変えるだろうからSA！
ぶっちゃけ買う事考えたらレンタルした方が安あがりな人って世の中多いんだろうね。
ユーザー車検いけよ、五万円でお釣りくるぞ。
維持費を気にするなら買わない方が良いかと。
維持費を気にするなら買わない方が良いかと。
>>229
それ凄いわかるわ！オレもその口
性格がマジメとよくいわれ自分でもそうおもうし、一途なタイプだからきっと女性受けはいいはず！
…なのだが、そもそも女性（熟女除く）からまともに会話されないタイプ＆ビジュアルだからなぁｗ
こんな年にもなって結婚のけの字もないっていうね
おまいらはどうせヘルメットとってもイケメン若しくは話上手な明るいキャラなんだろ？ん？
話が脱線したけど、理想は14Rと原付二種の2台体制が理想なんだけど、肝心の置場が14R一台でいっぱいいっぱいなんだよね…
もし14Rと原付二種の2台持ちで近場や通勤は原付二種、ツーリング少し距離の或ところへは14Rって使い方するのと、軽自動車一台のみでいく場合は総合的な維持費（ガソリン、車検、駐車場代など）が安いのは、それでも二輪の2台体制の方になるのかな？
車持ちになると駐車場を借りないととめれないところなもので
それ凄いわかるわ！オレもその口
性格がマジメとよくいわれ自分でもそうおもうし、一途なタイプだからきっと女性受けはいいはず！
…なのだが、そもそも女性（熟女除く）からまともに会話されないタイプ＆ビジュアルだからなぁｗ
こんな年にもなって結婚のけの字もないっていうね
おまいらはどうせヘルメットとってもイケメン若しくは話上手な明るいキャラなんだろ？ん？
話が脱線したけど、理想は14Rと原付二種の2台体制が理想なんだけど、肝心の置場が14R一台でいっぱいいっぱいなんだよね…
もし14Rと原付二種の2台持ちで近場や通勤は原付二種、ツーリング少し距離の或ところへは14Rって使い方するのと、軽自動車一台のみでいく場合は総合的な維持費（ガソリン、車検、駐車場代など）が安いのは、それでも二輪の2台体制の方になるのかな？
車持ちになると駐車場を借りないととめれないところなもので
240 ：900：2013/10/13(日) 08:18:12.50 ID:dG0Upr7Q
二台持ちは羨ましいですな、流石金持ちさんだ。
俺は車と14Rで限界。
俺は車と14Rで限界。
14R＋ママチャリって運用が個人的には合ってるかなー
セカンドバイクの乗り出しやすさに負けて14Rに乗らなくなるってことがないし
近所の用足しはママチャリで
それより遠く行くなら14Rでっていう住み分けがはっきり出来ていいわ
セカンドバイクの乗り出しやすさに負けて14Rに乗らなくなるってことがないし
近所の用足しはママチャリで
それより遠く行くなら14Rでっていう住み分けがはっきり出来ていいわ
俺は14RとPCXと軽自動車、ママチャリ持ってるよ
ツーリングは高速でさくっと郊外に出るパターンだから、14Rに乗らなくなるってのは今のところ有り得ない
むしろPCX買って車に乗らなくなったから、手放すなら車が先だな
ツーリングは高速でさくっと郊外に出るパターンだから、14Rに乗らなくなるってのは今のところ有り得ない
むしろPCX買って車に乗らなくなったから、手放すなら車が先だな
雨にはどうするの？
スーパーで買った荷物はどうするの？
スーパーで買った荷物はどうするの？
みんな環境省整ってて裏山！
性格上、車買っちゃうと雨風しのげるしいちいちヘルメットやグローブ、ウエアなんかを着たり脱いだりしなくていいし、荷物も楽々乗るから車に偏っちゃいそうでね…
だから原二との2台持ちが理想かな
買うならいまのとこ現行シグナス一択だけど
まあ置き場所ないからムリなんだけどね
性格上、車買っちゃうと雨風しのげるしいちいちヘルメットやグローブ、ウエアなんかを着たり脱いだりしなくていいし、荷物も楽々乗るから車に偏っちゃいそうでね…
だから原二との2台持ちが理想かな
買うならいまのとこ現行シグナス一択だけど
まあ置き場所ないからムリなんだけどね
車は・・・ストレス溜まるから偏らないと思うｗ
車と14RとNinja250です。
Ninjaの前は2スト原2だったけど以外と燃費悪いし
4輪が何としても抜こうとするから危ない。
高速入れて長距離なら14R。
近場のワインディング＆温泉ツーなら250でという感じ。
細いバイアスタイヤとツインも楽しいし
その後、14Rに乗ると良いバイクだな～と感じるｗ
車と14RとNinja250です。
Ninjaの前は2スト原2だったけど以外と燃費悪いし
4輪が何としても抜こうとするから危ない。
高速入れて長距離なら14R。
近場のワインディング＆温泉ツーなら250でという感じ。
細いバイアスタイヤとツインも楽しいし
その後、14Rに乗ると良いバイクだな～と感じるｗ
>>246ナ～カマ
俺は車と14RとCBR250R
1:7:2くらいで乗ってる。
もちろん買う時はどれもたくさん乗るつもりで買ったんだしどれも不満には思ってないんだけどやっぱり乗るのは偏ってますわ。
1:7:2くらいで乗ってる。
もちろん買う時はどれもたくさん乗るつもりで買ったんだしどれも不満には思ってないんだけどやっぱり乗るのは偏ってますわ。
原付・車は移動手段、バイクは趣味で好きだから乗るモノなので完全に別ベクトルって考えだわ
250 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/14(月) 01:14:26.63 ID:4wZhwDUp
まぁ現実の世界でバイク乗ってるような奴が車は移動手段だから何でもいい、
なんてゆってたら『金がないだけだろ』とツッコミされるだけだけどな。
なんてゆってたら『金がないだけだろ』とツッコミされるだけだけどな。
251 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:25:45.37 ID:baO3Hmae
俺、１２Ｒと１４Ｒ
>>246
持ってるの同じだｗ
一番動くのは車だな。お買物からサーキット遊びまで何でもアリだ。
今年買ったNinja250はミニサ用＆近所ツーで今年CBR250Rからの買い換え。
友達がCBRカップに嵌ってて羨ましくなり買い足そうか思案中ｗ
実は14Rが一番乗らねぇやｗｗ
持ってるの同じだｗ
一番動くのは車だな。お買物からサーキット遊びまで何でもアリだ。
今年買ったNinja250はミニサ用＆近所ツーで今年CBR250Rからの買い換え。
友達がCBRカップに嵌ってて羨ましくなり買い足そうか思案中ｗ
実は14Rが一番乗らねぇやｗｗ
やっぱり車が最強の乗り物なのか
車は楽で便利だけど退屈だねえ。
14Rは乗ってて楽しい。
14Rは乗ってて楽しい。
渋滞がなければ車もいいんだけどね
田舎がうらやましい
田舎がうらやましい
>>255
そりゃ退屈な車しか乗らないからだろう。
バイクでビグスク乗って退屈とか言ってるのと一緒。
車道楽の親父のスーパーセブンとか偶に乗るとバイクよりおもしれーとかなるし、
サーキット遊びと実用兼ねて今年86買ったけど弄ったり走ったり結構楽しい。
今度遊びレースに出ようかと準備してるけどいい歳してwktkしてるぜ。
俺は二輪だろうと四輪だろうと乗るもん乗れば面白いもんは面白いと思う。
そりゃ退屈な車しか乗らないからだろう。
バイクでビグスク乗って退屈とか言ってるのと一緒。
車道楽の親父のスーパーセブンとか偶に乗るとバイクよりおもしれーとかなるし、
サーキット遊びと実用兼ねて今年86買ったけど弄ったり走ったり結構楽しい。
今度遊びレースに出ようかと準備してるけどいい歳してwktkしてるぜ。
俺は二輪だろうと四輪だろうと乗るもん乗れば面白いもんは面白いと思う。
259 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/14(月) 16:09:29.83 ID:4wZhwDUp
いつまでスレチの四輪コンプレックス晒してるんだか。どれも遊びなんだから好きに遊べばいいんだよ！
背の高く無い軽の足回り固めるとクイックになって
軽だけに体感スピード高いから楽しいよね
軽だけに体感スピード高いから楽しいよね
１４Rだけだな
車はファミリーカー（ノア）だし通勤は社用車のアクア
原二は嫁さんが許してくれないｗ
車はファミリーカー（ノア）だし通勤は社用車のアクア
原二は嫁さんが許してくれないｗ
14Rくらいなら乗るんじゃね
近所のバイク屋が、輸送するの軽トラだし
ゴールドウィングとかなら知らんが
近所のバイク屋が、輸送するの軽トラだし
ゴールドウィングとかなら知らんが
>>264
昔VMAX載せた事あるから大丈夫じゃね？荷台がちと高いんで難しいが。
昔VMAX載せた事あるから大丈夫じゃね？荷台がちと高いんで難しいが。
ツーリング行く前にチェーンオイル大丈夫か確認して出発
途中雨にもみまわれたんだけど、みんなやツーリングにもチェーンオイル持っていってる？
そこまで気にしなくても大丈夫なものなのかな？
途中雨にもみまわれたんだけど、みんなやツーリングにもチェーンオイル持っていってる？
そこまで気にしなくても大丈夫なものなのかな？
日帰りでは必要ない。数泊するなら持ってくべき
まあシールチェーンなら、ぶっちゃけ油切れてても直ちに影響はない
まあシールチェーンなら、ぶっちゃけ油切れてても直ちに影響はない
269 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:26:37.90 ID:c5Ix6Jhv
ZX-14Rユーザーはホイルはどうしてますか
軽いホイルにすたら高速道路では安定性が落ちませんかね
みなさんは どうしてますか
それと サスはどこのメーカーがいいですか
軽いホイルにすたら高速道路では安定性が落ちませんかね
みなさんは どうしてますか
それと サスはどこのメーカーがいいですか
ノーマルでオケ！
>>267
最低でも500kmに一度は吹いた方がよいのでそれ以上走るならもって行った方がいい
耐久性のあるホワイトならいいかも知れんが、埃とか付いて余計磨耗するような気がするのでワコーズの使ってる
正直長距離メインなので
・チェーンルブ
・車載工具+α（小型レンチ、薄型スパナ、リレー半田ごてとか配線材料etc）
・パンク修理キット
・自転車用の小さい手動空気入れ
・ブースターケーブル
をサイドパニアの1/4位閉めて積載してる
10年近い経験の中で
パンク修理2回、HID不良の配線変更１回ぐらいしか使ってないが転ばぬ先の杖だと思ってる
あとは同行者のトラブルで
・立ちゴケでクラッチレバー折損応急処置
・クラッチケーブル断線応急処置
・バッテリー上がり応援
・こけてペダル折損→パッセンジャーペダル応急移設
とか他人の応援用途が多い気がする
一時期賞味期限切れの発炎筒（知り合いの整備工場から大量に貰った）１０本ぐらい積載してた時、
自損で足の骨折って動けない人がいたときは調子に乗って全部焚いたのは良い思い出
今はLED式の発炎筒モドキ積んでますけどね
最低でも500kmに一度は吹いた方がよいのでそれ以上走るならもって行った方がいい
耐久性のあるホワイトならいいかも知れんが、埃とか付いて余計磨耗するような気がするのでワコーズの使ってる
正直長距離メインなので
・チェーンルブ
・車載工具+α（小型レンチ、薄型スパナ、リレー半田ごてとか配線材料etc）
・パンク修理キット
・自転車用の小さい手動空気入れ
・ブースターケーブル
をサイドパニアの1/4位閉めて積載してる
10年近い経験の中で
パンク修理2回、HID不良の配線変更１回ぐらいしか使ってないが転ばぬ先の杖だと思ってる
あとは同行者のトラブルで
・立ちゴケでクラッチレバー折損応急処置
・クラッチケーブル断線応急処置
・バッテリー上がり応援
・こけてペダル折損→パッセンジャーペダル応急移設
とか他人の応援用途が多い気がする
一時期賞味期限切れの発炎筒（知り合いの整備工場から大量に貰った）１０本ぐらい積載してた時、
自損で足の骨折って動けない人がいたときは調子に乗って全部焚いたのは良い思い出
今はLED式の発炎筒モドキ積んでますけどね
俺も500kmに1回。
雨中走行後はkm関係なく。
ルブはDIDか呉の高い奴。
1度ロングに出て注油せずに済ませたら
センスタやFスプロケが赤褐色に。
雨中走行後はkm関係なく。
ルブはDIDか呉の高い奴。
1度ロングに出て注油せずに済ませたら
センスタやFスプロケが赤褐色に。
>>269
安定感重視ならドノーマルをサス調整と空気圧調整すれば一番あると思う
プリセッティングのサスの固さと曲がら無さを取り除いてショックを締め上げれば
社外品の必要性を感じない程に安定してよく曲がる
200で片手巡航出来るし良く曲がる
講釈垂れてるけど単なる新垣セッティングなんですけどね
素人の自分には此処までのセッティングなんて出せるはず無いし
アッサリと気に入らない部分が消え去ったから
マフラーを純正に戻したまま替える事が出来ない…
安定感重視ならドノーマルをサス調整と空気圧調整すれば一番あると思う
プリセッティングのサスの固さと曲がら無さを取り除いてショックを締め上げれば
社外品の必要性を感じない程に安定してよく曲がる
200で片手巡航出来るし良く曲がる
講釈垂れてるけど単なる新垣セッティングなんですけどね
素人の自分には此処までのセッティングなんて出せるはず無いし
アッサリと気に入らない部分が消え去ったから
マフラーを純正に戻したまま替える事が出来ない…
>272
マフラー
隼との比較
キャンプ道具
ホイールとサス
マフラー
隼との比較
キャンプ道具
ホイールとサス
周回遅れな位にな・・・
それオーリンズのサスだけでいくらなんだろう？10万円くらいかな？
普通に売ってるのと同じだとすれば、１６万くらいでそ
>>276
隼スレでも見たIDだ
隼スレでも見たIDだ
>>271
詳しくありがとう
そういやパンクにも注意したほうがいいね！
電装系のトラブルは今どきのバイク、とくに14Rのようなフラッグシップなら尚更精度良さそう→滅多なことでトラブルにはならないってイメージがあるけど
詳しくありがとう
そういやパンクにも注意したほうがいいね！
電装系のトラブルは今どきのバイク、とくに14Rのようなフラッグシップなら尚更精度良さそう→滅多なことでトラブルにはならないってイメージがあるけど
>>279
流石に高いね
でも考えてみればPIAAとかの大手のHIDもLOWだけで12万くらいしてなかったっけ？
そこから考えるとなんかお買い得な感じもする不思議
大手のHIDってどうして10万↑もするのだろう
流石に高いね
でも考えてみればPIAAとかの大手のHIDもLOWだけで12万くらいしてなかったっけ？
そこから考えるとなんかお買い得な感じもする不思議
大手のHIDってどうして10万↑もするのだろう
>>281
ノーマルでの伝送系のトラブルは殆どないと思う
ETCとかヒューズ分岐で電源渡してるので接触不良とかそういった対応用がメイン
HIDもある程度問題ないシナ産使ってるんだが全消灯したときがあった
原因はバッ直ケーブルのリレーの接点が定格電流以下のアークで酸化皮膜できて接触不良でリレー交換とかそんなのばっか
対応用に小さいテスターも積んでたわ
ノーマルでの伝送系のトラブルは殆どないと思う
ETCとかヒューズ分岐で電源渡してるので接触不良とかそういった対応用がメイン
HIDもある程度問題ないシナ産使ってるんだが全消灯したときがあった
原因はバッ直ケーブルのリレーの接点が定格電流以下のアークで酸化皮膜できて接触不良でリレー交換とかそんなのばっか
対応用に小さいテスターも積んでたわ
みんな目茶苦茶チェーンメンテしてんだな。
5日間3,000km九州ぶらついてきた時もチェーンメンテなんて途中では全く考えなかったわ。
神経質過ぎなんじゃね？
5日間3,000km九州ぶらついてきた時もチェーンメンテなんて途中では全く考えなかったわ。
神経質過ぎなんじゃね？
>>284
チェーンメンテのサイクルが説明書にないから人それぞれになってるのかもね
サービスマニュアルには書いてあるのかな？
前乗ってた1100Dの場合、サービスマニュアルには「300kmまたは雨天走行後」とあった
最近はチェーン自体の品質も上がってるらしいから、俺は「500kmまたは雨天走行後」という程度で掃除と注油してる
チェーンメンテのサイクルが説明書にないから人それぞれになってるのかもね
サービスマニュアルには書いてあるのかな？
前乗ってた1100Dの場合、サービスマニュアルには「300kmまたは雨天走行後」とあった
最近はチェーン自体の品質も上がってるらしいから、俺は「500kmまたは雨天走行後」という程度で掃除と注油してる
俺はスプロケがだいたい２～３万kmで逝っちゃうからその時にチェーンも交換してる。
チェーンがスプロケよりも先に逝っちゃった事はないなぁ。
チェーンがスプロケよりも先に逝っちゃった事はないなぁ。
ﾁｬｰﾝは豆に清掃と注油してるけど、注油後はホイールに飛び散る
・・・付け過ぎと思わないのに
慣れないなぁ
・・・付け過ぎと思わないのに
慣れないなぁ
ところでチェーンメンテは防錆ため？
291 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/15(火) 00:31:10.46 ID:8FPItjxH
オレは面倒だから乗る前の注油だけ(´･ω･`)あとはタイヤ交換の時なんかにバイク屋さんにやってもらってる。
まぁ油切れでチェーン切れて自走できなくならなきゃイイ程度。
まぁ油切れでチェーン切れて自走できなくならなきゃイイ程度。
zzRが出たので やってきました＼(^ー^)／
ﾅﾝｶｸﾚ
ﾅﾝｶｸﾚ
ペール缶にたっぷり詰まった廃油をプレゼントしよう。気が向いたときに取りに来てくれ。
あわわなスピード出してる感覚がない理由は剛性のおかげ？
ノーマル14Rで、100km/h超でcurrent表示燃費が一番良いのは
俺の場合110km/h、3800回転の23km/lなんだけどみんなもそう？
俺の場合110km/h、3800回転の23km/lなんだけどみんなもそう？
298 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:58:40.99 ID:6IN5QEn/
どのタイヤがいいのかな
走り方は？
年間の走行距離は？
好きなの買え
そんな質問をする時点で
どのタイヤでも大した違いはない。
どのタイヤでも大した違いはない。
そんな質問してる時点で、回答しても「高いですよね」で却下になる。
>>284
お前に比べりゃ、誰だって神経質だわw
お前に比べりゃ、誰だって神経質だわw
みんな不親切だなぁ
いい奴を買え
いい奴を買え
S20からT30へ替えたら、6,000kmから
8,000kmへライフが伸びた。
8,000kmへライフが伸びた。
えっ？
S20でも10000kmは可能ですよ？
S20でも10000kmは可能ですよ？
3500で終わったぞ
お前ら飛ばし過ぎだろ…
やっぱり、乗り方次第なのね‥
S20の人がT30に履き替えたということは、M5の俺はZ8Mに換えろということか
312 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/16(水) 16:05:18.12 ID:E1YgQOIw
乗り手や乗り方にもよるんだがタイヤもたせ自慢をする奴って大抵ツルッツルでアホかという状態でも『まだいける』ってゆうので参考にしていない。
>>312
みんなを自分と同列に扱うなよ
みんなを自分と同列に扱うなよ
リアBOX（トップケース）付けたいんだが操作に影響でるもん？
候補は純正GIVI47㍑
or
ヘプコ＆ベッカー XPLORER45㍑
or
SW-MOTECH Trax38㍑
候補は純正GIVI47㍑
or
ヘプコ＆ベッカー XPLORER45㍑
or
SW-MOTECH Trax38㍑
>>313
うんこさわるな
うんこさわるな
急発進や急ブレーキとかしなければ10000kmなんて余裕ですヨー。
嘘と思うなら新品S20を履き替えてお試しあれ～。
そういえば、s20で二万キロオーバー走れた記事があったよね。
嘘と思うなら新品S20を履き替えてお試しあれ～。
そういえば、s20で二万キロオーバー走れた記事があったよね。
OEM版のS20ならともかく製品版じゃそんなもたないよ
BSやIRCは良くあるよね。
同じ商品名なのにOEM版と製品版が全然別物。
同じ商品名なのにOEM版と製品版が全然別物。
ミシュランはモチがいいの？
ミシュランはPR2が異常に持つってだけじゃないか？
ただサイドがかなり柔らかいから人によっては3,000kmで終わるらしいけど
ただサイドがかなり柔らかいから人によっては3,000kmで終わるらしいけど
BS T30かミシュラン PR3かで悩むわ
323 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:34:20.59 ID:lNyT6Uqe
ダンロップのα13いいのかな
あんま攻めないから、1万キロだけどまだ余裕だね。
あと5000くらいいけそう。
あと5000くらいいけそう。
327 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:58:31.38 ID:lNyT6Uqe
ダンロップのα13で1万キロ行けるのかよｗ
>>327
いえいえ、純正メッツラーのMなんとかだよｗ
いえいえ、純正メッツラーのMなんとかだよｗ
329 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:06:02.85 ID:lNyT6Uqe
＾＾；ｔｙ３２８さん
330 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:23:05.17 ID:siw3VEiI
>>314
GIVIの47LをSW-MOTECH使ってつけてるけど、峠やサーキットへ行くのではないなら
操作に影響は出ないよ。と、言うより全く気にならん。
>>316はどんな重いお土産入れたんだよ！笑
二人乗りする時も後ろに乗る人は楽になったって喜んでるよ。
GIVIの47LをSW-MOTECH使ってつけてるけど、峠やサーキットへ行くのではないなら
操作に影響は出ないよ。と、言うより全く気にならん。
>>316はどんな重いお土産入れたんだよ！笑
二人乗りする時も後ろに乗る人は楽になったって喜んでるよ。
俺も箱付けてるけど、全然気にならんなあ。お庭でふわわ巡航も楽勝だし
まあ、パニアに比べて微妙に強度が頼りないから、あんま重いものは入れないけどね
１０キロのものとか入れれば変わるんじゃないかな
まあ、パニアに比べて微妙に強度が頼りないから、あんま重いものは入れないけどね
１０キロのものとか入れれば変わるんじゃないかな
箱付けて挙動がアレになるのはぶんまわした時がメインっしょ。
まっつぐ走ってる時のスピードうんぬんはあんま関係ないっしょ。
ワインディングとか走ると後ろの遠くでぶんぶん箱をぶんまわすから挙動不審になりやすい。
タンデムしないなら70Lくらいまで各社シートバッグ出してるからそっちの方がいいと思う。荷物の盗難対策効果以外は。
まっつぐ走ってる時のスピードうんぬんはあんま関係ないっしょ。
ワインディングとか走ると後ろの遠くでぶんぶん箱をぶんまわすから挙動不審になりやすい。
タンデムしないなら70Lくらいまで各社シートバッグ出してるからそっちの方がいいと思う。荷物の盗難対策効果以外は。
334 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 03:57:28.09 ID:49T/zdte
50ccで間に合うものに、おまえら1400とか・・・
あほかと、どんだけ贅沢しとんじゃぼけ。
あほかと、どんだけ贅沢しとんじゃぼけ。
>>334
君は何をいっているんだ
君は何をいっているんだ
夏以外でもわくんだからいちいちうんこにさわるなよ
ナンカン試してみたけど悪くない
安いからこれで良いわ
安いからこれで良いわ
まぁー せっかくのリッター超えだから走るだけなのは勿体無いよな
昔発電機がわりにならないかと試行錯誤したことがあったけど
結局コーヒー暖め機くらいだったわ
マフラー変えてからそれも無理になったけど
昔発電機がわりにならないかと試行錯誤したことがあったけど
結局コーヒー暖め機くらいだったわ
マフラー変えてからそれも無理になったけど
よく見たらうんこだった。
しかも糞出る…
（ﾟдﾟ）
（ﾟдﾟ）
>>318
S20はS20eとかのオプション名つけてOEM版も市販すればそこそこ需要ありそうな気がする
感覚的には「市販版より少しグリップで劣り、その分寿命が長い」と言う感じだよな
俺は新車装着のOEMが8000kmくらいもったけど、市販版は4000で既にけっこう溝が減ってきてる
この感じだと6000くらいで終わりそう
S20はS20eとかのオプション名つけてOEM版も市販すればそこそこ需要ありそうな気がする
感覚的には「市販版より少しグリップで劣り、その分寿命が長い」と言う感じだよな
俺は新車装着のOEMが8000kmくらいもったけど、市販版は4000で既にけっこう溝が減ってきてる
この感じだと6000くらいで終わりそう
メッツラーのZ6つかってる、前後で29800円とかで買えるしグリップも寿命も悪くないよ
サーキットとか行く人には不満あるだろうけどツーリングメインだから何も問題おきてないなぁ
サーキットとか行く人には不満あるだろうけどツーリングメインだから何も問題おきてないなぁ
344 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/17(木) 13:54:32.26 ID:YOjSoY/y
車両標準と市販品の差ねぇ。バイクに乗り慣れてタイヤを減らす走り方にしている気がしない訳でもないな。
っていうかインプレなんて同じ車両でタイヤだけ変えた状況じゃなきゃ出来るもんじゃない。
すり減ったタイヤと新品タイヤなら、そりゃ違うだろうってｗ
っていうかインプレなんて同じ車両でタイヤだけ変えた状況じゃなきゃ出来るもんじゃない。
すり減ったタイヤと新品タイヤなら、そりゃ違うだろうってｗ
345 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 14:13:48.49 ID:fTpcNqBX
ダンロップのα13は どのぐらい持ちますかね
糞コテに触れたくはないんだが…
少なくともブリヂストンのS20は製品とOEMは全くの別物
ソースは走行会に来てた中の人
他のタイヤ、メーカーは知らん
少なくともブリヂストンのS20は製品とOEMは全くの別物
ソースは走行会に来てた中の人
他のタイヤ、メーカーは知らん
同じメーカーなのにどう違うかねぇ？
グリップと引き換えにライフを優先してる
今更ながらあえてZ8入れてみたよ。
M付きとどう違うか分からないけど、とにかく新品はいいな
M付きとどう違うか分からないけど、とにかく新品はいいな
350 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/17(木) 16:26:39.80 ID:YOjSoY/y
いやだからなんでライフ優先にしてると思ってるの？元々ライフ優先のツーリングタイヤなのに。
車種によって変わるし14Rで検証したわけじゃないケド、
基本的になれないバイクで転倒して欲しくないとメーカは考えて
グリップ優先の設定にするのが常だけど？
車種によって変わるし14Rで検証したわけじゃないケド、
基本的になれないバイクで転倒して欲しくないとメーカは考えて
グリップ優先の設定にするのが常だけど？
>>346
お前が混ぜるからウンコ臭くなったぞ
お前が混ぜるからウンコ臭くなったぞ
なんで定期的にウンコくさい言わせてるの？
353 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 17:30:41.00 ID:wKPqtFyX
質問スレがなかったのでこちらで…
zx－１４rや隼、かつてのzzr１４００っていわゆるメガスポーツって呼ばれてますよね？
けど主観ではツーリング性能を重視した作り（性格）と感じます。安定感につながるずっしりとした重さ、マイルドなエンジン特性など…
で、それってスポーツとは少し方向性が違うんじゃないか？と思うわけですよ。
実際乗られてる方はどのように感じてられますか？
峠道でもコースでも、ネイキッドやss（例えば６００cc以上のもの）に比べてどうなのか教えて下さい。
参考までに…似たようなジャンルのはGPZ１１００（水冷）に乗った事があります。
zx－１４rや隼、かつてのzzr１４００っていわゆるメガスポーツって呼ばれてますよね？
けど主観ではツーリング性能を重視した作り（性格）と感じます。安定感につながるずっしりとした重さ、マイルドなエンジン特性など…
で、それってスポーツとは少し方向性が違うんじゃないか？と思うわけですよ。
実際乗られてる方はどのように感じてられますか？
峠道でもコースでも、ネイキッドやss（例えば６００cc以上のもの）に比べてどうなのか教えて下さい。
参考までに…似たようなジャンルのはGPZ１１００（水冷）に乗った事があります。
普通に良い意味で中途半端なバイクだよ。
ツーリングに向いているわけでも無いしスポーツに特化しているわけでも無い。
しかし一般的な人が両方共に許容範囲として使えるって感じ。
もしかしたら峠道・サーキットもツーリングもミドルクラスのハーフカウルNKあたりの方が向いてるかもｗ
ツーリングに向いているわけでも無いしスポーツに特化しているわけでも無い。
しかし一般的な人が両方共に許容範囲として使えるって感じ。
もしかしたら峠道・サーキットもツーリングもミドルクラスのハーフカウルNKあたりの方が向いてるかもｗ
>>353
ライバル的扱いを受ける両者だけど
操作感とか細かな所が色々と違うから乗り味に差があります
14Rは中庸な感じで隼はスポーツ
14Rに対して隼はアクセルのツキが良いとか乗り心地も硬くてダイレクトです
ライバル的扱いを受ける両者だけど
操作感とか細かな所が色々と違うから乗り味に差があります
14Rは中庸な感じで隼はスポーツ
14Rに対して隼はアクセルのツキが良いとか乗り心地も硬くてダイレクトです
14Rはツーリングをモロ意識してますが
隼はツーリングを意識しているとは思えませんよ
隼はツーリングを意識しているとは思えませんよ
358 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 18:37:53.97 ID:mvfPolZa
みなさんありがとうございます。
高い次元でいろんな要素が融合した感じですね。
勉強になります。
隼に関しては勉強不足でした…
高い次元でいろんな要素が融合した感じですね。
勉強になります。
隼に関しては勉強不足でした…
>>339
日本一周中に換えたから何千と走ったよ、速度も相当出した
純正と比べて意外とグリップ志向でガチSS勢みたいな事しなければ満足できるレベル
四輪ではレースとかやっててアジアンタイヤもたくさん使ったけどバーストしたことは一度もない
空気圧の管理が悪かったのでは
日本一周中に換えたから何千と走ったよ、速度も相当出した
純正と比べて意外とグリップ志向でガチSS勢みたいな事しなければ満足できるレベル
四輪ではレースとかやっててアジアンタイヤもたくさん使ったけどバーストしたことは一度もない
空気圧の管理が悪かったのでは
街乗りにも使う場合、14Rと隼ならどちらがオススメに？
362 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/17(木) 21:29:14.44 ID:YOjSoY/y
っていうかハヤブサとの比較なんか今更論じる必要あるか？ネタは出きってるだろ？
>362
ちょっと前のレスを読まないとか
質問だけして何か集めてるのは前から居るよ。
ちょっと前のレスを読まないとか
質問だけして何か集めてるのは前から居るよ。
364 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:50:55.55 ID:fTpcNqBX
このバイク所有ライダーは
グローブや上下のウェアーやブーツは
どのメーカー使用していますかね
グローブや上下のウェアーやブーツは
どのメーカー使用していますかね
適当
コミネはなんとなく避けてる
コミネはなんとなく避けてる
NANKAI買っとけよ。紳介もオススメだし
コミネマンとは俺のことだ！
コミネサイコー
>>364
ジャケット：オールシーズン、メッシュジャケット共RSタイチのkwsk仕様
グローブ：RSタイチのkwsk仕様
Gパン
靴：ティンバーランドの10061
ジャケット脱ぐと完全に普段着仕様ですがなにか？
靴は登山にも使ってるので靴だけボロボロ
ジャケット：オールシーズン、メッシュジャケット共RSタイチのkwsk仕様
グローブ：RSタイチのkwsk仕様
Gパン
靴：ティンバーランドの10061
ジャケット脱ぐと完全に普段着仕様ですがなにか？
靴は登山にも使ってるので靴だけボロボロ
細かいことだけど寒くなってくると
ライジャケとインナーの間に何着るか悩むんだよなぁ
トレーナーだと着膨れするし
まあスレチだなすまそ
ライジャケとインナーの間に何着るか悩むんだよなぁ
トレーナーだと着膨れするし
まあスレチだなすまそ
>>370
ユニクロの薄いダウンベストとかどないや？
ユニクロの薄いダウンベストとかどないや？
チェーンオイルとか着るモノとかくだらない流ればかりだな
そんな低レベルの雑談ばかりしてまで、おまえら本当に2chが好きなんだな
そんな低レベルの雑談ばかりしてまで、おまえら本当に2chが好きなんだな
普通に秋冬モデル（正確にはインナー付オールシーズン）着てりゃ特別寒くないぞ？
なんだったら真冬でも中Tシャツだけでも大丈夫だ
北海道とかならむずかしいかもしれないけど
首元は流石に冷気あたるからネックウォーマーつけてるけど
なんだったら真冬でも中Tシャツだけでも大丈夫だ
北海道とかならむずかしいかもしれないけど
首元は流石に冷気あたるからネックウォーマーつけてるけど
>>373
高尚な話題とやらを聞かせて貰おうか
高尚な話題とやらを聞かせて貰おうか
純正並みに静かでかっこいいマフラーについて。
アクラさんのはかっこいいのだけどうるさくてな。
アクラさんのはかっこいいのだけどうるさくてな。
純正マフラーの見た目は賛否両論あるだろうね
オレはブサみたいに変にメッキとかされてなかったり、五角形なところが好きだけど
あと静かなの
オレはブサみたいに変にメッキとかされてなかったり、五角形なところが好きだけど
あと静かなの
14RでBEETのフルエキに交換したけど低速域でコモリ音っていうか変な共振音が出るな。
ある程度の速度以上になれば他の音に掻き消える感じで聞こえなくなるけど少し気になる。
排気音は車検対応にしては少々大き目だな。もう少し抑え気味だといいんだが。
俺も純正並みの音量で見た目や軽量化を果たせるマフラー欲しい・・・
ある程度の速度以上になれば他の音に掻き消える感じで聞こえなくなるけど少し気になる。
排気音は車検対応にしては少々大き目だな。もう少し抑え気味だといいんだが。
俺も純正並みの音量で見た目や軽量化を果たせるマフラー欲しい・・・
さて、ブライトステッカーをもらったが、どう貼るか？
ウインカーの斜め下に貼るのだが、ぢめんと水平に貼るかフィンの角度と水平に貼るか迷うぜ！やっぱりフィンと水平かな？
ウインカーの斜め下に貼るのだが、ぢめんと水平に貼るかフィンの角度と水平に貼るか迷うぜ！やっぱりフィンと水平かな？
ヘルメットのリア側に貼ってるぉ。
そういやあのステッカーどこやったかな？
あのステッカー取説とかと一緒に放置されてるわ。
そういや若い頃はカウルにステッカーたくさん貼ってたけど、今は全く貼らなくなったな
ステッカー貼るとなんか下品になるっていうかね…
よほどでない限り大半は残念になっちゃいがちだから
ヘルメットしかりね
つい最近も14Rにモンスターのステッカーとか他のステッカー貼ってるのを見かけたけど
よほどでない限り大半は残念になっちゃいがちだから
ヘルメットしかりね
つい最近も14Rにモンスターのステッカーとか他のステッカー貼ってるのを見かけたけど
>>386
それはお前の所有物なのか?人の物にケチ付ける事しかできないなら消えろよ、この世から。
ステッカーを貼りたい人は貼ればいい、素のままでパーツカスタムだけをしたいと言う人はすればいい。
時々でる、ケチをつける奴ってなんなのかねぇ
自分の価値観とまったく同じじゃないと、気に食わないお子様なのかな?
それはお前の所有物なのか?人の物にケチ付ける事しかできないなら消えろよ、この世から。
ステッカーを貼りたい人は貼ればいい、素のままでパーツカスタムだけをしたいと言う人はすればいい。
時々でる、ケチをつける奴ってなんなのかねぇ
自分の価値観とまったく同じじゃないと、気に食わないお子様なのかな?
ごめんなさい。私のせいで荒れないで！
ケンカをやめて～♪
ケンカをやめて～♪
チャーンのサイドプレートが錆び出ちゃった、ローラー部はちゃんと注油してやってたんだけど
サイド拭き取りすぎなのかな？
サイド拭き取りすぎなのかな？
チャーン？
394 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/18(金) 18:26:59.99 ID:vOIVOluV
>>387
いや自分の価値観を書くというのは貶されたりバカにされるのとセットだろうよ。
いやなら巣から出てくんな、あるいはブログでやれって話。
まぁ俺もブライトはどうかなと思うよｗｗただの弱小代理店じゃないか。
レース活動やプロモーションをやってる訳でもない。
いや自分の価値観を書くというのは貶されたりバカにされるのとセットだろうよ。
いやなら巣から出てくんな、あるいはブログでやれって話。
まぁ俺もブライトはどうかなと思うよｗｗただの弱小代理店じゃないか。
レース活動やプロモーションをやってる訳でもない。
>>394
おまえは、レース活動やプロモーションやってる企業のステッカーも、自分の会社でもないのに宣伝する意味がわからんとか言って否定してただろうが。
おまえは、レース活動やプロモーションやってる企業のステッカーも、自分の会社でもないのに宣伝する意味がわからんとか言って否定してただろうが。
396 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:43:54.08 ID:/H/K+xFy
どうでもいい
397 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/18(金) 18:55:13.65 ID:vOIVOluV
>>395
そりゃモンスターエナジーとかよりももっとアレってことだよｗいわせんな。
まぁ俺もレプリカってのは好きだし
『xxのレプリカをこの車両で』みたいなのもカッコイイ！(･∀･)と思うよ。
ただシール張ってるだけのってはレプリカでもないよな。
>>396
そーゆーことで。
そりゃモンスターエナジーとかよりももっとアレってことだよｗいわせんな。
まぁ俺もレプリカってのは好きだし
『xxのレプリカをこの車両で』みたいなのもカッコイイ！(･∀･)と思うよ。
ただシール張ってるだけのってはレプリカでもないよな。
>>396
そーゆーことで。
顕示欲強い馬鹿ってだけで十二分にウザイのに
臭い髭デブまでプラスして気分悪くなるよ
臭い髭デブまでプラスして気分悪くなるよ
気に入らなきゃスルーしろよ。
明日は雨降るんだけどバイクどうすればいいですか？
ベッドに入れてお布団かけとこ
このスレうんこばかりで迂闊にレスが出来ない
なーんだか殺気立ってるねー。
「自分の単車に何しようが勝手だろ、いちいちケチ付けるな」って思ってるなら最初からレスするなよｗ
この程度で不愉快になるなら匿名掲示板の2chなんて見ない方が良いよ
ズザじゃねーけどブログやツイッターで、同じ価値観で褒めあえる仲間内だけにしとけば？
顔も知らない相手だからこそ、自分に正直だったりテキトーに馬鹿な事を言えるのが2chだし
他人の単車だし好きにすればと思うけど、ブライトステッカーなんて貼ったら試乗車にしか見えないｗ
この程度で不愉快になるなら匿名掲示板の2chなんて見ない方が良いよ
ズザじゃねーけどブログやツイッターで、同じ価値観で褒めあえる仲間内だけにしとけば？
顔も知らない相手だからこそ、自分に正直だったりテキトーに馬鹿な事を言えるのが2chだし
他人の単車だし好きにすればと思うけど、ブライトステッカーなんて貼ったら試乗車にしか見えないｗ
ブライトの粗品ステッカー云々言ってる位だから、納車されて一ヶ月くらいのwktkで暴れてるだけだろ
あまりイジメてやるなよ、イジメは良くない
まあ、1年ROMっとけ
あまりイジメてやるなよ、イジメは良くない
まあ、1年ROMっとけ
ステッカなんてバイカーしか気付かないから好きに貼らせたげて
俺もテプラで天下一品って作ってメットに貼ってるがだーれも突っ込んでくれん
ラーメン好きの上司はなにそれって言ってくれたが
俺もテプラで天下一品って作ってメットに貼ってるがだーれも突っ込んでくれん
ラーメン好きの上司はなにそれって言ってくれたが
前走ってるバイクのメット見たら帝王切開って書いてあって何故？と考えさせられた事はある
それ以降は少々の事では突っ込まない
それ以降は少々の事では突っ込まない
外人の着てたTシャツで1番ウケたのは、
『 有 名 』。
『 有 名 』。
久々に見に来たらまた乗ってない人が騒いでるのか
楽しそうだなぁ
楽しそうだなぁ
ブライトステッカーを貼った俺の14Rには惚れ惚れするぜ！
単にわけわけらん横文字が好きなだけだろ。
イエコンのジャケットしかり。
単にわけわけらん横文字が好きなだけだろ。
イエコンのジャケットしかり。
意見はご自由に
強要はNG
これインターネットの常識アルヨ
強要はNG
これインターネットの常識アルヨ
まったく人間は恐ろしい生物だせ。
走りたいのに雨だ
カッパを装備して走ればどうですか？
14Rは雨でも乗りやすい方かな。
軽くタイヤが滑る手前まで、練習だと思って乗ってれば、晴れた時に楽しめますね。
オススメはしませんが。
軽くタイヤが滑る手前まで、練習だと思って乗ってれば、晴れた時に楽しめますね。
オススメはしませんが。
泥だらけになるから、どうしてもって時以外は雨の日は走りたくないわ
手入れも大変だしチェーンオイルも塗りなおしだし
手入れも大変だしチェーンオイルも塗りなおしだし
遊びでバイク乗ってるのに雨天我慢大会とか嫌だね。マゾでも無いんだからさ。
良い値段したコーティング施工されてても、雨の日に遊びには行かないかなぁ。
洗車気を使うし。コーティングしたのに、洗車に気を使う・・・（ ＾ω＾ ）どうしてこうなった！？こうなった
洗車気を使うし。コーティングしたのに、洗車に気を使う・・・（ ＾ω＾ ）どうしてこうなった！？こうなった
423 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:48:29.61 ID:F/KzfNHF
もう融雪剤浴びたわw
パワーブロンズのインナーフェンダーがカッコよくて安かったので買ってつけて見た。
安いだけあってチェーンガードのカット面の仕上げも超雑だし、アクセントのメッシュも裏から両面テープだし、つけた後後ろから覗くとなんか歪んでるしw
まぁこんなもんかなと。パッと見はいいから気にしない～。
安いだけあってチェーンガードのカット面の仕上げも超雑だし、アクセントのメッシュも裏から両面テープだし、つけた後後ろから覗くとなんか歪んでるしw
まぁこんなもんかなと。パッと見はいいから気にしない～。
426 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:37:59.71 ID:r4huWrip
きょう、14ｒ乗ったかっこいい人 見た・・・
東北道で
もしかして、あなた？
東北道で
もしかして、あなた？
そう
俺だよ
俺だよ
>>426
期待させて悪いけど、俺じゃない。
期待させて悪いけど、俺じゃない。
東北道じゃなければ、俺だったんだがな
ネタ切れだな
14Rも多くなってきたけど、このスレの住人って、何年モデルに乗ってる？
オレは'10の黒
オレは'10の黒
>>431
節子それ14Rちゃう
節子それ14Rちゃう
洗車に気を使う、面倒くさいって人、主にどういうところにそう感じてるの？
11黒
07銀から乗り換えた
部品が出なくなるまで乗るつもり
07銀から乗り換えた
部品が出なくなるまで乗るつもり
437 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:46:15.36 ID:42+tHR/w
11黒
買い換えの余裕なし。
買い換えの余裕なし。
09の緑。
ツーリング当日に雨降っても河童を着ていくって俺だけ？
楽しそうでいいな、1台くれ
雨の関越でカッパ着たZZR1400が抜かしていった。この雨の中を走るとは、さすがや！
>>439
晴れる見込みあれば河童だけど、基本的にそこまでして乗ろうとは思わないなー。
晴れる見込みあれば河童だけど、基本的にそこまでして乗ろうとは思わないなー。
雨天決行なら、カッパ＋長靴でスクーターで行ってるな
基本は雨天中止で車かセカンドで行く
車重とアクセルがシビアで面白くないし、高速120㌔でハイドロ喰らったりとかオレには乗りづらい
ちな、09SEわざわざ乗り換える程のMCでも無いなと思った
車重とアクセルがシビアで面白くないし、高速120㌔でハイドロ喰らったりとかオレには乗りづらい
ちな、09SEわざわざ乗り換える程のMCでも無いなと思った
>>439
雨降っててもあんまり関係ないですね。私も雨具装備で行きますよ。
クリアシールドと撥水スプレーを持って行きます。
山間を走れば、晴れ予報でも雨になったりしますもんね。
路面が凍っていなければokですわ。
摩擦が少ないので挙動が面白いですよ。
ハイドロは仕方ないですね。フロントリフトしていると思ってやり過ごしています。
グリップヒーターのおかげで、楽になったなあ。
雨降っててもあんまり関係ないですね。私も雨具装備で行きますよ。
クリアシールドと撥水スプレーを持って行きます。
山間を走れば、晴れ予報でも雨になったりしますもんね。
路面が凍っていなければokですわ。
摩擦が少ないので挙動が面白いですよ。
ハイドロは仕方ないですね。フロントリフトしていると思ってやり過ごしています。
グリップヒーターのおかげで、楽になったなあ。
そういや、筑波のインストラクターが
「雨の日は低い速度域で限界に近い挙動を感じ取れるので、実は上達にはもってこいのシチュエーション」
と言ってたな
あくまでサーキット前提の話だが
「雨の日は低い速度域で限界に近い挙動を感じ取れるので、実は上達にはもってこいのシチュエーション」
と言ってたな
あくまでサーキット前提の話だが
>>435
ピカピカに磨いていても結局走れば汚れるが、長く乗るために
倒立フォークに小石が噛んで線入ったりスポット錆がでないようにシリコンオイルで拭く
樹脂が劣化して白くなるとみすぼらしくなるので、バリアスコートを定期的に塗布
ホイール、フレーム等の塗装浮きがでるとｒｙ
リアサスも石が噛みやすいので洗浄後コンプレッサーで細かな汚れとばすとか
フルカウル車はいかんせん整備が面倒くさい
走ると超快調なんだけどな
ピカピカに磨いていても結局走れば汚れるが、長く乗るために
倒立フォークに小石が噛んで線入ったりスポット錆がでないようにシリコンオイルで拭く
樹脂が劣化して白くなるとみすぼらしくなるので、バリアスコートを定期的に塗布
ホイール、フレーム等の塗装浮きがでるとｒｙ
リアサスも石が噛みやすいので洗浄後コンプレッサーで細かな汚れとばすとか
フルカウル車はいかんせん整備が面倒くさい
走ると超快調なんだけどな
俺の中では、剥き出しの樹脂部分のうち、劣化して気になるとすればインナーカウルくらいだなあ
フェンダーとかチェーンカバーは別に白くなってもそんな気にしないと思う
フェンダーとかチェーンカバーは別に白くなってもそんな気にしないと思う
もうすぐ寒い冬が来ますがグリップヒーターさえあればツーリング可能でしょうか？
てめぇのやる気次第だ
>>452
グローブを防寒性能高いのにしておけば、さほど問題なく冬季ツーリングは可能だと思うが…
以前仙台に住んでて、積雪や凍結がなければ冬も普通にバイク使ってたけど、
ちゃんと冬用のグローブしてればどうってことなかったよ
そして、冬にツーリングしようと思う地域は、大抵は東北より暖かいだろ？
グローブを防寒性能高いのにしておけば、さほど問題なく冬季ツーリングは可能だと思うが…
以前仙台に住んでて、積雪や凍結がなければ冬も普通にバイク使ってたけど、
ちゃんと冬用のグローブしてればどうってことなかったよ
そして、冬にツーリングしようと思う地域は、大抵は東北より暖かいだろ？
>>454
スタッドレスタイヤで走れよ根性無し
スタッドレスタイヤで走れよ根性無し
高血圧ライダーには冬という悲劇の季節がやってくんな
>>452
寒いのは気合次第
だけど、指先、つま先が痛いのはもうどうしようもない
グリヒとネオプレンの断熱ソックス買ってからは、雪が舞い散る日でも乗り出すようになったよ
グリヒはホンダ純正のスポーツグリップヒーターおすすめ
110の3極で電源もってくれば、VFR用のハーネスで簡単につく
でも、暖かいのは巻きタイプ
寒いのは気合次第
だけど、指先、つま先が痛いのはもうどうしようもない
グリヒとネオプレンの断熱ソックス買ってからは、雪が舞い散る日でも乗り出すようになったよ
グリヒはホンダ純正のスポーツグリップヒーターおすすめ
110の3極で電源もってくれば、VFR用のハーネスで簡単につく
でも、暖かいのは巻きタイプ
>>457
おまえｗ言ってることが端から矛盾してるがなｗ
おまえｗ言ってることが端から矛盾してるがなｗ
グリップにTENGAを刺してみるといい
正直、グリップヒーター単体だと外気温５℃より下になると、ほとんど暖かく感じない
グリップヒーター＋ハンドルカバーが最強だと思う。やったことないけど
グリップヒーター＋ハンドルカバーが最強だと思う。やったことないけど
積雪凍結してなくっても凍結防止剤撒かれてるとズリッと逝くからなぁ｡｡｡
それはそうと昨日雨の中遠乗りしてきたけどグリップヒーターは偉大だよ！
それはそうと昨日雨の中遠乗りしてきたけどグリップヒーターは偉大だよ！
463 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:24:39.81 ID:FXXNnF5U
>>459
半袖 半ズボンで乗れんのか？
半袖 半ズボンで乗れんのか？
Zx-14Rは裸で乗っても逃げ切れるバイクだろ
>>431
8年の黒
マイチェンを気にIYH
顔とマフラーはこっちの方が好みだけどTRCとか横のフィンとか14Rも羨ましい
何よりこの手のバイクはパワーがある方が偉いと思ってるので潮時かなとは思ってる
8年の黒
マイチェンを気にIYH
顔とマフラーはこっちの方が好みだけどTRCとか横のフィンとか14Rも羨ましい
何よりこの手のバイクはパワーがある方が偉いと思ってるので潮時かなとは思ってる
下取り安そう
お金になるだけまだマシだろ
まあね
ツーリングにツナギを着ていくオーナーっていますか？
ツナギは峠攻めるやサーキットに行かない限り買う必要はないですよね？ジャケットで十分だし…みなさんの考え方はどうなんですか？
ツナギは峠攻めるやサーキットに行かない限り買う必要はないですよね？ジャケットで十分だし…みなさんの考え方はどうなんですか？
471 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 11:14:43.24 ID:yfPBLN4i
>>470
関東だけれど、奥多摩とか宮ケ瀬で普通にツーリング
の人っぽいのが、着てるのをちょいちょい見るよ。
僕はうんこしにくかったりするからツーリングでは着ないなあ。
ただ、夏に暑くないですか？って聞いたら、なれると楽なんだよ
って、言ってた。高そうなＨＹＯＤだったから着心地もいいのかも。
あと、サーキットにトラポで行くけれど、ナンバー付走行枠で
真夏に自走で装備一式着こんで、参加している人も見るよ。
スゲーなー って思って話しかけると、あんま苦にしてなさそうよ。
関東だけれど、奥多摩とか宮ケ瀬で普通にツーリング
の人っぽいのが、着てるのをちょいちょい見るよ。
僕はうんこしにくかったりするからツーリングでは着ないなあ。
ただ、夏に暑くないですか？って聞いたら、なれると楽なんだよ
って、言ってた。高そうなＨＹＯＤだったから着心地もいいのかも。
あと、サーキットにトラポで行くけれど、ナンバー付走行枠で
真夏に自走で装備一式着こんで、参加している人も見るよ。
スゲーなー って思って話しかけると、あんま苦にしてなさそうよ。
472 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 11:20:54.51 ID:yfPBLN4i
>>470
特別必要とは僕は思わないけれど、合う人には良いだろうね
安全性も高いし、運転しやすいし。興味があれば
ＭＦＪスタンダード とってるセパレートタイプでも
持っておけば、色々便利かもよ。今は安いのあるしね。
特別必要とは僕は思わないけれど、合う人には良いだろうね
安全性も高いし、運転しやすいし。興味があれば
ＭＦＪスタンダード とってるセパレートタイプでも
持っておけば、色々便利かもよ。今は安いのあるしね。
473 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/22(火) 12:06:03.68 ID:ADx007uP
初心者スレで聞けよ。つかまた最後は「レスありがとうございます」で〆るのか。
基地外スレで書けよ。つかまた最期は「反応ありがとうございます」で〆るのか。
>>475
何様つもりですか？
何様つもりですか？
うんこくっせーーーーーーーーーーーー
ヘッドライトカバーの内側に結露する季節になりましたな～
07乗りです。
メーター周りの印象変えてみたくて、カーボンステッカーみたいなのを手に入れたんですが、このパーツを何処に貼るのかわからんのです。
どなたかわかりませんか？
ブーメランみたいな形で一ヵ所のようです。
http://i.imgur.com/nFw7BvH.jpg
メーター周りの印象変えてみたくて、カーボンステッカーみたいなのを手に入れたんですが、このパーツを何処に貼るのかわからんのです。
どなたかわかりませんか？
ブーメランみたいな形で一ヵ所のようです。
http://i.imgur.com/nFw7BvH.jpg
>>479
タンクの所かな？
タンクの所かな？
>>482
の画像を見て気づいたけど、なぜステアリングダンパーを？
の画像を見て気づいたけど、なぜステアリングダンパーを？
>>484
ファッションじゃね？
ファッションじゃね？
ステダン付いてないもんな
オーリンズのステダンほすぃ
オーリンズのステダンほすぃ
487 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:11:27.90 ID:p7nMhdTG
>>484
ステダン付けちゃ いけないの？
ステダン付けちゃ いけないの？
OHLINSのステアリングダンパーとか笑っちまう程の値段で涙が出るぜ(笑)
純正でステダンが付いてないのが買う理由の一つだったな
>>484
このカーボンステッカーのメーカーがステダン用のステー販売してるので、1400用のパーツ一式装着画像だから。
このカーボンステッカーのメーカーがステダン用のステー販売してるので、1400用のパーツ一式装着画像だから。
オーリンズは14R用のステダンないよな？
オーリンズステアリングダンパーを14Rに取り付けることでなにかを味わえるかね？
自己満足？
自己満足？
493 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/23(水) 23:11:06.31 ID:BRb/bTzo
まぁ無くて済むなら無い方が軽くてイイと思うが
体重の軽い人で抑えが利かないからステダン入れてる人はいるね。
体重の軽い人で抑えが利かないからステダン入れてる人はいるね。
>>492
そんなこと言ったら素で乗るしかないな
そんなこと言ったら素で乗るしかないな
好きに乗ればいいんじゃない?各所パーツの塗装(カウルなり)
足回りの部品を交換などなど。常識の範囲内(合法であったり、迷惑にならない範囲気遣いなど等)
4輪も2輪も楽しく乗ろうじゃないの(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
足回りの部品を交換などなど。常識の範囲内(合法であったり、迷惑にならない範囲気遣いなど等)
4輪も2輪も楽しく乗ろうじゃないの(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
乗ってて目に入る所だから気分は良いけど、ナビ付けると邪魔で仕方がない
って10R乗ってる時に思った
って10R乗ってる時に思った
ノーマルで300km/h走行できる性能のバイクなのにステダン必要か？
>>497さん
なぜかお茶を吹いてしまったｗｗｗ失敬。
ZX-14R,ZZR1400,GSX1300Rと言ったモンスターバイク二輪なのに
数秒で？300km到達をする・・・(； ･`д･´)
日本の科学は世界一チィィィィ！！
なぜかお茶を吹いてしまったｗｗｗ失敬。
ZX-14R,ZZR1400,GSX1300Rと言ったモンスターバイク二輪なのに
数秒で？300km到達をする・・・(； ･`д･´)
日本の科学は世界一チィィィィ！！
そんな性能だから欲しがる人も居るんでは？
ところでステダンの役目は振動を和らげるため？合ってる？
大型バイクの免許取得には、車両整備等に関する筆記試験をやるべき
だが実際には300キロだすオーナーは一握り
ほとんどはだすことなどしない
何故なら恐ろしい領域だからだ
そもそもそれ以前に所有感で満たされてお腹いっぱい
ほとんどはだすことなどしない
何故なら恐ろしい領域だからだ
そもそもそれ以前に所有感で満たされてお腹いっぱい
実際怖くて出せないよー！
実際には１00キロだすオーナーは大量にいる
実際には２00キロだすオーナーも大勢にいる
実際には300キロだすオーナーは一握り
実際にスピード違反で捕まるオーナーもかなりいる
実際には２00キロだすオーナーも大勢にいる
実際には300キロだすオーナーは一握り
実際にスピード違反で捕まるオーナーもかなりいる
にひゃくごじゅっきろまでふるかそくしたらおなかいっぱいになるってとなりのおばさんがいってた。
実際には可能のか
ミスった許してくれ。
プロ選手なら300km/hは余裕だよね…その勇気は羨ましい。
プロ選手なら300km/hは余裕だよね…その勇気は羨ましい。
CB1300R凄そうだな
富士を使った適当な走行会にでも参加すれば誰でも余裕。大した事でも大袈裟なモンでも無い。
1コーナーの大分手前でスピードメーターが299㎞/h指すぜ。
1コーナーの大分手前でスピードメーターが299㎞/h指すぜ。
九州に住んでる俺には高速道路しかないのか…？富士までは金と距離と時間問題で行けない（；ω；）
どっかのシャシダイで出したら？
http://www.bosscom.jp/product/14r/index.html
14R用LEDウィンカーつけた人いる？
14R用LEDウィンカーつけた人いる？
付けたよ。前スレで画像も貼ってる
それで思い出したけど結構前にショップが主催してたシャシダイでのパワーチェック？ランキングで14Ｒ二位で一位隼だったよ
参加者は一般ライダーたちで自分バイクでチャレンジしてたみたいだけど
参加者は一般ライダーたちで自分バイクでチャレンジしてたみたいだけど
14RはCPUがシャシダイを検知して本来のパワー出ないってよ。
センサー類が実走じゃないと判断できるらしい。
頭良すぎるんだなｗ
センサー類が実走じゃないと判断できるらしい。
頭良すぎるんだなｗ
え？
>>515
今までメディアで計測してたのはなんなんだ？アホ
今までメディアで計測してたのはなんなんだ？アホ
あれ？このスレッドのタイトルは「【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆63回転」ですよね？
いつから二輪専門誌や別会社の二輪と比べるスレッドになってしまったのでしょうか？
争いはやめましょう。
いつから二輪専門誌や別会社の二輪と比べるスレッドになってしまったのでしょうか？
争いはやめましょう。
あれれ？おかしいですね、私は特定の人物？に何かを言った覚えは無いのですが・・・。
やはり被害妄想が激しいようですね、どこかの誰かさんは。
やはり被害妄想が激しいようですね、どこかの誰かさんは。
なんか臭うですぞ。
>>512
ボスコムはモノはいいんだけど価格設定がね･･･もうちょい安ければもっと売れるだろうに
あとはスモーク仕様が無いのが痛い、ブラックの車体に付けてみたけどすごく浮いた感じになる
仕方ないからペイントで薄いスモークにしたらスッキリした
ボスコムはモノはいいんだけど価格設定がね･･･もうちょい安ければもっと売れるだろうに
あとはスモーク仕様が無いのが痛い、ブラックの車体に付けてみたけどすごく浮いた感じになる
仕方ないからペイントで薄いスモークにしたらスッキリした
ZX14Rにはやはりスカルステッカーが似合います、2枚貼りました
…
525 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 12:40:07.88 ID:+lFReQ3V
ステッカーはイエコンこそ至高
自分のバイクに何貼ろうが好きにすれば良い
だが 近寄るな！
だが 近寄るな！
ワロタ
やっぱビックリマンシールだろ
アンパンマン号って呼んでやるよ
この前日吉のミーティングで父娘のライダー見ました
娘は10才ぐらいかな
正直ｳﾗﾔﾏｼｽ
おそろのウェアだったよ
娘は10才ぐらいかな
正直ｳﾗﾔﾏｼｽ
おそろのウェアだったよ
理想→妻と子供とみんなでツーリングだ！
現実→妻どころか付き合ってる異性すらいない坊っちゃんスタジアムライダー
現実→妻どころか付き合ってる異性すらいない坊っちゃんスタジアムライダー
訂正→ボッチライダー
>>521
参考にしたい、写メうp
参考にしたい、写メうp
530です
妻はドム体型ですが大型二輪取得してます
ツーリングは10年行ってません
タンデムはもっての他です
こどもは男ばかり3人です
女の子欲しかった…
妻はドム体型ですが大型二輪取得してます
ツーリングは10年行ってません
タンデムはもっての他です
こどもは男ばかり3人です
女の子欲しかった…
俺は娘とタンデムするよ
16だけど喜んで乗ってる
16だけど喜んで乗ってる
このバイクカッコイイ、盗難率高そう
コーナー砂だまりでコケた夢見た
>>538
サイトの一番下にあるOPの純正ポジションランプ同時点灯ハーネスキットでカプラーオンって書いてあるじゃん
まあ、>>521はわざわざスモークにしてる位だから付けてないだろうけど
つか、点灯の仕方とか光りモノが好きなガキ臭さがオレにはどうも…
前後ウインカのアンバランス感とかもなあ
サイトの一番下にあるOPの純正ポジションランプ同時点灯ハーネスキットでカプラーオンって書いてあるじゃん
まあ、>>521はわざわざスモークにしてる位だから付けてないだろうけど
つか、点灯の仕方とか光りモノが好きなガキ臭さがオレにはどうも…
前後ウインカのアンバランス感とかもなあ
イモビついてても盗られるの？
中高生の素人には効果あるが、クレーンで吊り上げてく奴らには無意味
542 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/26(土) 14:43:57.71 ID:Z48DzDtP
現実問題としてクレーンで持ち上げるのはリスクが高い。
盗んでもばらして売るならやはりリスクが高い。効率も悪い。
まぁ盗む側から考えれば何やったって無駄と思わせた方が楽なんだろうが。
盗んでもばらして売るならやはりリスクが高い。効率も悪い。
まぁ盗む側から考えれば何やったって無駄と思わせた方が楽なんだろうが。
イモビはあってないようなものだと認識してる
気持ちあったほうがマシレベルだと
それよりもチェーン＆カバーのほうが安心できるかな
気持ちあったほうがマシレベルだと
それよりもチェーン＆カバーのほうが安心できるかな
544 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:34:21.47 ID:jyB7oggr
バイク専用のシャッター付きガレージあるから鍵つけてても心配ないわ
>>543
イモビの効果は「エンジンをかけさせない」ってだけだからな
イモビの効果は「エンジンをかけさせない」ってだけだからな
イモビあろうがなかろうがハンドルロック壊せば押して持ってけるし。
その後はバンにでも積み込んでバイバイ。クレーンなんていらない。
その後はバンにでも積み込んでバイバイ。クレーンなんていらない。
548 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:29:38.46 ID:jyB7oggr
そのために保険はあるやろ、入ればいいでは？お金はかかるけど…。
極論言ってしまうと、盗られる時はどんな事をしていても盗られてしまうんだよね。
だからと言って対策を講じないのは以ての外。
結局考えうる対策をする他無いんじゃないかな、当たり前のことだけれども。
結論 人の物を盗む奴は総じて( ﾟДﾟ)＜氏ね！
だからと言って対策を講じないのは以ての外。
結局考えうる対策をする他無いんじゃないかな、当たり前のことだけれども。
結論 人の物を盗む奴は総じて( ﾟДﾟ)＜氏ね！
ｍ９ 納屋はガレージとは認めない！！
盗んだバイクで走り出す♪～
553 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 02:07:40.70 ID:u+7/8Dgc
>>552
今じゃ問題視されて発売できないかもね。
今じゃ問題視されて発売できないかもね。
盗まれた人がブチキレる～♪
(;`皿´)ｺﾞﾙｧ!
(;`皿´)ｺﾞﾙｧ!
原付だった大昔、家の真ん前にとめてて知らない間に撮られたことがあった
すぐ通報して数日後に見つかったんだけどガソリン尽きたのか横倒しになった状態で道端に捨てられてたよ
その後犯人もわからず
鍵穴は案の定壊されてた
イラつきよりも悲しさが込み上げてきたのを覚えてる
マジメに盗難した犯人が見つかった場合の刑を重くすべき
そこから防げる犯罪もあるだろうて
すぐ通報して数日後に見つかったんだけどガソリン尽きたのか横倒しになった状態で道端に捨てられてたよ
その後犯人もわからず
鍵穴は案の定壊されてた
イラつきよりも悲しさが込み上げてきたのを覚えてる
マジメに盗難した犯人が見つかった場合の刑を重くすべき
そこから防げる犯罪もあるだろうて
何故かガキどもって、ゲンチャリとかぼろい２５０とかはよく鍵穴壊しに来るんだけど、リッターバイクとかは狙わないんだよね
失敗した時の賠償額が怖いのか、鍵壊したくらいじゃエンジン掛からないって知ってるのか
失敗した時の賠償額が怖いのか、鍵壊したくらいじゃエンジン掛からないって知ってるのか
乗れる技術がないのと
乗ってたとしても原付とかみたいにそこらへん走ってるわけでもないからすぐに目立つしパーツバラしてもそれほどありふれた車種じゃないだけに不自然だとおもわれる可能性もある
つまりリスクが高いってことじゃない？
乗ってたとしても原付とかみたいにそこらへん走ってるわけでもないからすぐに目立つしパーツバラしてもそれほどありふれた車種じゃないだけに不自然だとおもわれる可能性もある
つまりリスクが高いってことじゃない？
身の丈に合わせてパクろうとしてるんでしょ
250以上をパクるガキってB地区住まいで族車のベースにする為が基本
250以上をパクるガキってB地区住まいで族車のベースにする為が基本
559 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 09:44:55.35 ID:u+7/8Dgc
>>558
BチクてD和のこと？
BチクてD和のこと？
壊して盗んだ奴がバイクや車と一緒に出てきたら、盗んだ奴を壊したいね。
私がタンデムに乗る立場で被るヘルメットはフルヘルと半ヘルどっちを選ぶ？
快適的では半ヘル、安全性ならフルヘル。
快適的では半ヘル、安全性ならフルヘル。
相変わらず翻訳ソフトがイマイチなんだな
どこの国の人なんだろ？
どこの国の人なんだろ？
14Rの人気は世界的なんだよ、外人にも同士がいるって事だよ
昔、CBR900RRに乗ってた友人はバイクカバーがやけにすかすかな感じがするな………と思って取ってみたらリプレイスマフラーだけが無くなってたそうです。
566 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 14:53:20.88 ID:liTsC358
( ﾟдﾟ)がはは！
3月にクラウンに轢かれ大怪我＆ZZR大破したけど、もうじき復活する。
お前ら待ってろよ。
3月にクラウンに轢かれ大怪我＆ZZR大破したけど、もうじき復活する。
お前ら待ってろよ。
>>566
勿論相手のクラウンにはトドメを指したのであろうな？
勿論相手のクラウンにはトドメを指したのであろうな？
>>566
過失割合教えてくれないか？参考したい。
過失割合教えてくれないか？参考したい。
ただのネタだろｗ
…な？
…な？
>567
ブーツに刺した鉄パイプでか？
トゥーカッターのKZ1000カッコイイな。
ブーツに刺した鉄パイプでか？
トゥーカッターのKZ1000カッコイイな。
旧型ZZR1400のフロントブレーキパッド(43082-0071)と、新型の14Rのフロントブレーキパッド(43082-0122)って、キャリパーは両車同じ部品番号なのに、パッドだけ仕様が変わったのかな？
新型14Rで使われているパッドの方が\1,386安いんだよね。
ちなみに、リアは両車、部品番号同じ
新型14Rで使われているパッドの方が\1,386安いんだよね。
ちなみに、リアは両車、部品番号同じ
>>571さん
両方購入して、どちらとも同じような物であればどちらを使っても問題は無いのでは?
これはあくまでも他人事だから言える意見であって。
ブレーキは重要保安部品なので、川崎重工業へ問い合わせをお勧めします。
両方購入して、どちらとも同じような物であればどちらを使っても問題は無いのでは?
これはあくまでも他人事だから言える意見であって。
ブレーキは重要保安部品なので、川崎重工業へ問い合わせをお勧めします。
572さん
そんな低レベルで当たり前なレスは要りません
2chは無理にレスする必要は無いんですよ
ウンコといい半端な奴ほど能書き垂れたがる
そんな低レベルで当たり前なレスは要りません
2chは無理にレスする必要は無いんですよ
ウンコといい半端な奴ほど能書き垂れたがる
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
カルシウム足りないのか？
友人が数日ぶりに乗ろうとバイクカバーをめくったら全く別のボロバイクだったという
もちそのバイクは盗難車
もちそのバイクは盗難車
>>576
それはひどい！
それはひどい！
確かにカバーかかってると発覚しにくいかもね
俺も14Rにカバーかけた後に中身すり替えられても、たぶん乗るまでわからないと思う
さすがにアメリカンにすり替えられたら一発で判るが
俺も14Rにカバーかけた後に中身すり替えられても、たぶん乗るまでわからないと思う
さすがにアメリカンにすり替えられたら一発で判るが
でもホイールに部分穴があいててホイールと一緒にロックかけれるから、ロックが破壊されたりその部分が裂けてたらわかりそうなもんだけど
流石にカバー外してみたらボディの一部が明らかに素人がスプレー缶で塗りましたみたいになってたらビビるけど
流石にカバー外してみたらボディの一部が明らかに素人がスプレー缶で塗りましたみたいになってたらビビるけど
581 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/28(月) 13:13:58.74 ID:H6en1WM4
まぁ窃盗団なんかリスク少なく金になる事しかしないんだから
割に合わないなと思わせればおｋ。
とりま車検証の本物は車載するなというくらいか。
割に合わないなと思わせればおｋ。
とりま車検証の本物は車載するなというくらいか。
582 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 16:27:12.45 ID:SGtNnndA
>>581
車検証なんて三文判で再発行するだけだろ。
車検証なんて三文判で再発行するだけだろ。
ないとおもうからそっとしといてやれ…
586 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 19:15:21.14 ID:h7+qpF35
俺、ソフトバンクのみまもりGPS車載してる。
範囲指定しておけばそこからバイクが出ると携帯にメールしてくれる。
制度はあまり良くないけどGPSで追跡も出来る。
範囲指定しておけばそこからバイクが出ると携帯にメールしてくれる。
制度はあまり良くないけどGPSで追跡も出来る。
587 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:26:12.24 ID:ip0tPB6x
チョンバンクがチョン窃盗団に場所提供してそう
589 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:41:01.12 ID:XrSWqvOW
>>588
ウンコご機嫌ナナメか。
ウンコご機嫌ナナメか。
590 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/29(火) 01:53:59.53 ID:qoBUlfdU
いや車検証の再発行は出来るケド、車検証の正本があると名義変更が簡単に出来る訳で
そーなるとどーにもならないという話。
っていうか盗まれたら陸運局に連絡しておけば再発行は出来ない。
そーなるとどーにもならないという話。
っていうか盗まれたら陸運局に連絡しておけば再発行は出来ない。
591 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 05:01:52.18 ID:/wrVLZX0
>>587
チョンみたいに頭悪いね
チョンみたいに頭悪いね
毎年恒例の在庫処分安売りが始まったね。
593 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 09:51:35.56 ID:i/ii7FGi
>>591
ﾃｲﾈｲﾅ自己紹介乙(ボー
ﾃｲﾈｲﾅ自己紹介乙(ボー
始めてバイクに憧れたのはキカイダー見てから、そして今は14R
キカイダーって名前しか聞いたことねぇｗ
オッサンのハズなのになぁ…
オッサンのハズなのになぁ…
そんな俺はキモイダー。なんつってね☆
>>596
なんだ…もう休め…な?
なんだ…もう休め…な?
??597
バッチグーなレスありがとうでR。
バッチグーなレスありがとうでR。
バイク乗る時はいつもサムライダースタイルだわ
600 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 17:06:25.22 ID:9oVQtohs
>>591
幸せだなあんた
幸せだなあんた
彼女は半ヘルじゃないといやって…どうすれば…
>>601
死にたいなら、それで良いよって彼女の親御と彼女に連絡を入れておけば良いのでは?
大型でリッタークラス、ましてや日本を代表するモンスターマシンの1台にタンデム?
に乗るのに、半帽タイプヘルメットなんて死ぬ気かとｗ
死にたいなら、それで良いよって彼女の親御と彼女に連絡を入れておけば良いのでは?
大型でリッタークラス、ましてや日本を代表するモンスターマシンの1台にタンデム?
に乗るのに、半帽タイプヘルメットなんて死ぬ気かとｗ
つか2輪での事故の補償って保険によるけど結構少ないぞ？
大事な人を乗せて走る気なんてとてもならんのだが・・・
装備品を嫌がるのなら素直に車で出かけた方が喜ばれるような気がする。
大事な人を乗せて走る気なんてとてもならんのだが・・・
装備品を嫌がるのなら素直に車で出かけた方が喜ばれるような気がする。
女は脳内お花畑だからなあ
バイク（中型以上）乗ってる子なら理解あるからいいけど
そうでない一般人感覚なんかたかがしれてるし
オレはタンデムしたいって言われても誰であろうが基本断るようにしてる
万が一何かあったら責任負えないってのもあるし
本人がそれでもいいと言ったところで法の問題で実際には責任ゼロってわけにもいかないから
そこまで覚悟できてるなら
ヘルメットちゃんと持ってきてるんだよな？
当たり前じゃん
（ガサゴソ）
安定の半ヘル登場
もちろんイラついたわ
バイクナメすぎだろと
バイク（中型以上）乗ってる子なら理解あるからいいけど
そうでない一般人感覚なんかたかがしれてるし
オレはタンデムしたいって言われても誰であろうが基本断るようにしてる
万が一何かあったら責任負えないってのもあるし
本人がそれでもいいと言ったところで法の問題で実際には責任ゼロってわけにもいかないから
そこまで覚悟できてるなら
ヘルメットちゃんと持ってきてるんだよな？
当たり前じゃん
（ガサゴソ）
安定の半ヘル登場
もちろんイラついたわ
バイクナメすぎだろと
どうせまた釣りなんだろ？
14Rに乗ってみたい
都内で試乗車かレンタルないっすかね？
都内で試乗車かレンタルないっすかね？
609 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:49:43.11 ID:XrSWqvOW
>>608
なんというデレツン
なんというデレツン
610 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:59:07.30 ID:SIW7pRiW
611 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 00:05:27.20 ID:vQOH3oWD
べ、別にアンタ達の為に書き込んだ訳じゃないんだからね!
http://www.bright.ne.jp/try_on_ride/index.html
あ、アンタがレンタルって言うから仕方なく… そう、仕方なくよっ！
http://www.bright.ne.jp/try_on_ride/index.html
あ、アンタがレンタルって言うから仕方なく… そう、仕方なくよっ！
ゲイとかホモとかオカマとか死ねと思ってるが
フェラは絶品だったわ。ありゃ忘れられん。
フェラは絶品だったわ。ありゃ忘れられん。
613 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 07:51:25.90 ID:n/89HCZt
真面目に購入検討するなら試乗でせいぜい10km走るよりもレンタルで300kmとか乗ってみる方が良いんじゃないかな？
極論言っちゃうと買う事考えたらレンタルの方が安上がりになる人は多いだろうけどね。
極論言っちゃうと買う事考えたらレンタルの方が安上がりになる人は多いだろうけどね。
>>612
アーーーーーーーーーーッ乙
アーーーーーーーーーーッ乙
試乗車もレンタルも無かったけど、跨った時点であまりにもライポジがピッタリでしっくりきて即決した
（心の中で決めて、別の店で買ったけどw）
まだ教習車のCB750しか乗ったこと無かったのに感じたその直感は、その後、色んなバイクに試乗する度に、間違いなかったなぁと実感する
んで、試乗車無くても取り敢えず触りにいってみては？
（心の中で決めて、別の店で買ったけどw）
まだ教習車のCB750しか乗ったこと無かったのに感じたその直感は、その後、色んなバイクに試乗する度に、間違いなかったなぁと実感する
んで、試乗車無くても取り敢えず触りにいってみては？
近くのkawasaki専門のとこは14Rは展示車しかないんだけど
そういう店って跨るのですら断ったりするのかな？
そういう店って跨るのですら断ったりするのかな？
ブサも国内向け来るみたいだし14Rも国内向け欲しい
国内仕様が発売されるとしたら、
ローパワーモード固定の150馬力なんだろうな
ローパワーモード固定の150馬力なんだろうな
>>619
単に「速度リミッターつきフルパワー」じゃないか？
単に「速度リミッターつきフルパワー」じゃないか？
180km/h速度リミッター付き隼なんて興味無し。
パワーは120馬もありゃ充分だけど。
パワーは120馬もありゃ充分だけど。
>>620
ZZRもだけど高いギアでしかフルパワー出なかったと思うだけど…
180リミッターだと、3速でも吹けきらないよね？
意味が解らん
リミッター付きなら、物理的に出せないフルパワーより、過渡特性良くしましたの方が現実的じゃ？
あれ以上、トルク増やしてどうすんだ？ってのはあるけどw
ZZRもだけど高いギアでしかフルパワー出なかったと思うだけど…
180リミッターだと、3速でも吹けきらないよね？
意味が解らん
リミッター付きなら、物理的に出せないフルパワーより、過渡特性良くしましたの方が現実的じゃ？
あれ以上、トルク増やしてどうすんだ？ってのはあるけどw
シート下のカプラー外せばリミッターキャンセル
できるようにでもしとけばいいんだよな
その辺で結局逆車買うことになる層はいるんだから
真に規制順守ってんなら14Rもブサも国内版なんて意味ないし
逆車なんて手使って売ってるの自体おかしいってことになる
いい加減バカバカしいわ
できるようにでもしとけばいいんだよな
その辺で結局逆車買うことになる層はいるんだから
真に規制順守ってんなら14Rもブサも国内版なんて意味ないし
逆車なんて手使って売ってるの自体おかしいってことになる
いい加減バカバカしいわ
パチ屋にこのバイクがいた
さすがにこれで来るのはどうかと思った
さすがにこれで来るのはどうかと思った
625 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/30(水) 16:06:24.75 ID:HAcL9gmu
ハヤブサの国内仕様に関してはフルパワー化に掛かる代金が国内と逆車の差分より
安ければイイってだけでそれ以上だと意味はないな。
まぁそんな簡単にフルパワー化できるようにするのは能無し運輸省が許すとも思えんが(ヽ´ω`)
安ければイイってだけでそれ以上だと意味はないな。
まぁそんな簡単にフルパワー化できるようにするのは能無し運輸省が許すとも思えんが(ヽ´ω`)
>>624
負けた腹いせに傷でも付けられそうだな
負けた腹いせに傷でも付けられそうだな
さとり世代 盗んだバイクで走り出さない若者たち (角川oneテーマ21) [新書] 原田 曜平 (著)
疑問だけどカワサキが速度リミッターをつけないといけない理由は法律的で販売出来ないから？
輸入車と同じリミッターなしで販売は禁止されているではないよね？
輸入車と同じリミッターなしで販売は禁止されているではないよね？
>>628
日本企業は、規制やぶりを行った場合に行政機関から法によらない制裁を受ける可能性を恐れているんだろ
その場合、外国企業なら母国の政府が保護者になって日本政府に対して抗議してくれるけど、
日本企業は単に自分のケツ持ちを敵に回すことになるので守ってくれる存在がない
日本企業は、規制やぶりを行った場合に行政機関から法によらない制裁を受ける可能性を恐れているんだろ
その場合、外国企業なら母国の政府が保護者になって日本政府に対して抗議してくれるけど、
日本企業は単に自分のケツ持ちを敵に回すことになるので守ってくれる存在がない
>>629
将来にバイクと車と同じ平等が出来る日は一生来ない？
将来にバイクと車と同じ平等が出来る日は一生来ない？
おまえの日本語 変だぞ
国内仕様を出せるとしたら、むしろ意味があるのはGTRかもな
サーキットを走らせるようなバイクじゃないから、「合法的にリミッターを振り切る」
というシチュエーションがほとんどないだろうし。
サーキットを走らせるようなバイクじゃないから、「合法的にリミッターを振り切る」
というシチュエーションがほとんどないだろうし。
隼が国内版だしてくるから14Rも出してくるって
可能性はありそうな気もしなくはない
可能性はありそうな気もしなくはない
それはなさそうだなぁ
カワサキにかぎってはないだろう
カワサキにかぎってはないだろう
ところが？
637 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 07:56:20.85 ID:b/zs/u8K
国内版とかだしたら、ヤマハみたいに凋落するぞ。
国内仕様が在庫の山ｗ
国内仕様が在庫の山ｗ
受注生産でええんちゃう…？
国内仕様のCBR1100XX新車が60万円代で叩き売りされてたのを思い出す。
あの時代はまだフルパワー化＆速度リミッターカットが簡単だったから買っときゃ良かった………と思ったもんです。
あの時代はまだフルパワー化＆速度リミッターカットが簡単だったから買っときゃ良かった………と思ったもんです。
でもお高いんでしょ？
>>634
カワサキは4社の中でもECUの書き換えが容易な方だからあってもいい気もする。
カワサキは4社の中でもECUの書き換えが容易な方だからあってもいい気もする。
隼は新型を出せないから、国内仕様で売り上げを確保したいんじゃないかな？
店で聞いたけれど
国内販売の実績を作るのが目的とか。
国内販売の実績を作るのが目的とか。
644 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/31(木) 16:16:43.97 ID:tthXD1vi
現実問題として6年前のバイクを今から売っても数が裁けるとは思えない。
買う人もとりあえずリミッター解除がどうなってるか明確に分かるまで手はださんだろうね。
まぁどうなるか生暖かく見守るという感じ。
買う人もとりあえずリミッター解除がどうなってるか明確に分かるまで手はださんだろうね。
まぁどうなるか生暖かく見守るという感じ。
ガソリンを口っきりいっぱいまで入れたくなる病
普通にセンタースタンドかけて店員お任せで22Lピッタリ入った
先日、一般道でガス欠したオレの実体験
そのときのドライブレコーダーの映像とＧＳレシートは永久保存版だｗ
先日、一般道でガス欠したオレの実体験
そのときのドライブレコーダーの映像とＧＳレシートは永久保存版だｗ
高速でじゃなくて一般道ってｗ
相当な田舎でも走ってたのか？
相当な田舎でも走ってたのか？
高速でガス欠より一般道の方がいいじゃないか。
うわ燃料タンク容量24ℓのつもりでいた
アブネーとこだったわ
アブネーとこだったわ
よく燃費悪いと言われるけど、ツーリングの航続距離はけっこうあるんだよな
前に乗ってたバイクに比べて、街乗りとツーリングの燃費の差が大きいのを見ると、
やっぱりこの排気量のアイドリングは相当ガソリン消費してるんだと思うわ
前に乗ってたバイクに比べて、街乗りとツーリングの燃費の差が大きいのを見ると、
やっぱりこの排気量のアイドリングは相当ガソリン消費してるんだと思うわ
651 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 16:36:01.81 ID:TFBxOyJV
>>650
アイドリング!!!て、いつまでも売れないんだから、もう解散しろよ。
アイドリング!!!て、いつまでも売れないんだから、もう解散しろよ。
けっこうギリギリまで使ったつもりで、どきどきしながら入れても、20Lを超えたことがない…
点滅しだした時点で残り4Lってなってるけど、6Lぐらい残ってるハズ
点滅しだした時点で残り4Lってなってるけど、6Lぐらい残ってるハズ
点滅から60kmくらい走って21超えしたな｡｡｡
クルーズコントロール追加マダー？
655 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:48:48.15 ID:wdZnO7Rj
>>654
なにそれｶｺ(・∀・)ｲｲ!!!!
なにそれｶｺ(・∀・)ｲｲ!!!!
衝突防止装置と横滑り防止装置搭載まだー？
むしろ立ちゴケ防止装置こそが急務
お前らライダーに向いてないよ
659 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 17:05:25.58 ID:wdZnO7Rj
立ち転けは、身長に寄る所もあるんじゃないかな・・・(；´∀｀)
エンジン切って押してるときや、またがってコケそうになったとき一定以上角度がつくと自動で車体の横からカシャンッ！とスタンドのようなものがでてきてカウルへのキズ割れ防止する
そんな装備があってもいいとおもうんだ
もちろん装置作動のON、OFFができるようにもね
そんな装備があってもいいとおもうんだ
もちろん装置作動のON、OFFができるようにもね
661 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 17:42:30.92 ID:wdZnO7Rj
>>660
確かに、それは欲しいかも…大型とかリッタークラスになると…さらに修理費がかさむからなぁ…
確かに、それは欲しいかも…大型とかリッタークラスになると…さらに修理費がかさむからなぁ…
>>656
マツダやスバルのネタをパクるな
マツダやスバルのネタをパクるな
年寄りの介護用品みたいなバイクに魅力を感じる？
mp3やフォコに乗り換えを勧めるよ
んなこと言ってるほうが頭んなか年寄り
要らん機能なら使わなきゃいいだけ、トラコンと一緒
利便性全否定ならキャブ車でも乗っとけばいいよ
もちろんABSなんてついてないよな？
要らん機能なら使わなきゃいいだけ、トラコンと一緒
利便性全否定ならキャブ車でも乗っとけばいいよ
もちろんABSなんてついてないよな？
いや、発想が2輪車全否定でしょそれ…
安全に乗りたいのは判るけど、発想がジジイすぎるわ
安全に乗りたいのは判るけど、発想がジジイすぎるわ
利便性追及はGTRに任せておけば良いのでは？
仮にも“スポーツ”ツアラーなんだから装備過多で重くなるのは如何なものかと
仮にも“スポーツ”ツアラーなんだから装備過多で重くなるのは如何なものかと
すでにスポーツ語るには十分過ぎるほど重いけどなｗ
軽量化はもうちょいしてほしいね。→マフラー交換してみた。 うん。 いいね！
更にもうちょい軽量化したくてマグネシウムホイール検討中。
インプレ誰かないすか？
更にもうちょい軽量化したくてマグネシウムホイール検討中。
インプレ誰かないすか？
某ミクシコミュの管理人のZZRは、45kgぐらい軽量化してあった様な…
672 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:13:57.59 ID:lhpHTmd3
車両価格込なら、３００万以上じゃね
>>671 そのバイク見たことあるけどさ、200万はかかってないｗ
マフラーで10～12kg、フルカーボン外装で7kg、カーボンホイールで5～7kg
これに加えてあと20kgって、どこをいじればいいんだろ
これに加えてあと20kgって、どこをいじればいいんだろ
>>675
常にガソリンタンクには1～2リットルしかガソリン入れない
常にガソリンタンクには1～2リットルしかガソリン入れない
自分を軽量化するのが一番安上がり
>>677
あぁ君はデブなんだね。
あぁ君はデブなんだね。
90kg以上はハーレーでも乗ってください
>>675
ZX-10Rエンジンに載せ替え
ZX-10Rエンジンに載せ替え
バッテリー→LiPO
ドリブンスプロケ→アルミ
一部のネジ→チタン、プラスチック
これらを合わせても数kgか
ドリブンスプロケ→アルミ
一部のネジ→チタン、プラスチック
これらを合わせても数kgか
バッテリーも超軽量あるね
マフラー→なし。
カウル→なし。
コレでいけるんじゃない？
カウル→なし。
コレでいけるんじゃない？
それ以前に45㎏減の真偽をだな・・・
重めのリッターSSのノーマル並の重量だぞ？
重めのリッターSSのノーマル並の重量だぞ？
重量減はどうでもいいけどライダーの腕はどうなんだろう
重量減らすだけなら金積めば誰でも何とかなるからな
重量減らすだけなら金積めば誰でも何とかなるからな
687 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 11:10:32.55 ID:+uftOLHd
盆栽命の俺には走りの腕なんかどうでもいい
スペック厨とも言われるが
スペック厨とも言われるが
OE予約してきました。
来年まで楽しみダー！
来年まで楽しみダー！
少し教えてください
ZX-14Rは高速重視なので 軽いより 重いほうが高速運転は
安定しませんかね？ジャイロ効果大きいので 高速が安定するので
軽量化はどうかと 思うけど
ZX-14Rは高速重視なので 軽いより 重いほうが高速運転は
安定しませんかね？ジャイロ効果大きいので 高速が安定するので
軽量化はどうかと 思うけど
691 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 12:02:25.21 ID:+uftOLHd
どうせあと半年くらい経ってもgooバイクに新車が載ってるんだろ？
693 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 12:08:22.85 ID:+uftOLHd
696 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 12:30:03.43 ID:+uftOLHd
>>694
なるほど、たぶんとしか言いようがないけれども、見積もり出せると言う事は
一応在庫を確保できているのかもしれませんね。
二輪屋情報によると
国内入荷数が非常に極少
12月頃に入荷予定である。
車両価格が税抜き￥1680000.-
オーリンズリヤショックは生産ラインで組み付けされる。ノーマルショック付属しない。
正規販売店の発注は既に完了。完売案内が製造企業(川崎重工業)から来ている状況。
注文者が多い場合、先着順との事
なるほど、たぶんとしか言いようがないけれども、見積もり出せると言う事は
一応在庫を確保できているのかもしれませんね。
二輪屋情報によると
国内入荷数が非常に極少
12月頃に入荷予定である。
車両価格が税抜き￥1680000.-
オーリンズリヤショックは生産ラインで組み付けされる。ノーマルショック付属しない。
正規販売店の発注は既に完了。完売案内が製造企業(川崎重工業)から来ている状況。
注文者が多い場合、先着順との事
オーリンズリヤショックはホワイトカラーのみでしょ？
緑にオーリンズリヤショックがないのが かなしいよ
緑にオーリンズリヤショックがないのが かなしいよ
６９８さん シルバーです＾＾；
インドネシア仕様て日本で買えるの？
もしや レッドバロン？
インドネシア仕様て日本で買えるの？
もしや レッドバロン？
700 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 13:40:34.88 ID:yUx6PIfS
『OE』レッドバロンの枠は50台らしい。
11/2の時点で37台の予約アリ。
いずれもABS付の東アジアモデル。
見積もりは貰ったが、納期は全くの未定で
へたすりゃ来年の中盤～後半になる可能性もある？
が、確実に手に入るという話は聞いた。
レッドバロンって評判よろしくないけど、そんな悪い印象はなかった。
11/2の時点で37台の予約アリ。
いずれもABS付の東アジアモデル。
見積もりは貰ったが、納期は全くの未定で
へたすりゃ来年の中盤～後半になる可能性もある？
が、確実に手に入るという話は聞いた。
レッドバロンって評判よろしくないけど、そんな悪い印象はなかった。
701 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 13:48:13.35 ID:+uftOLHd
>>700
と言うかOHLINS EDITIONはABSのみ、東南アジア仕様と言う話と聞いてるけど。
と言うかOHLINS EDITIONはABSのみ、東南アジア仕様と言う話と聞いてるけど。
702 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 13:57:45.86 ID:yUx6PIfS
東アジア ×
東南アジア ○
内部資料見せて貰ったが、
ブライトと同じの白地に金フレアだった。
値段も同じだった。
田舎に住んでいて、いずれも自宅から最寄りのバイク屋まで
結構な距離があるんだが、その中でもRBが一番近所にある…
(気合を入れれば歩いていける)
レッドバロンって店によって当たり外れが多いみたい？やし、OE欲しいし、悩む。
東南アジア ○
内部資料見せて貰ったが、
ブライトと同じの白地に金フレアだった。
値段も同じだった。
田舎に住んでいて、いずれも自宅から最寄りのバイク屋まで
結構な距離があるんだが、その中でもRBが一番近所にある…
(気合を入れれば歩いていける)
レッドバロンって店によって当たり外れが多いみたい？やし、OE欲しいし、悩む。
703 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 14:12:08.77 ID:+uftOLHd
704 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/04(月) 14:38:51.64 ID:XBxlbEgT
カスタムマシンみたら約40㌔軽量化と書いてあるな。
あんま気にしてなかったケド、無理じゃね？
スイングアームとかキャリアベースとかナビとか増やしてるし。
あんま気にしてなかったケド、無理じゃね？
スイングアームとかキャリアベースとかナビとか増やしてるし。
でも グリーンのオーリンズ使用ほしいけど
レッドバロンでしかむりでしょ？
そこが 悩むね^^
レッドバロンでしかむりでしょ？
そこが 悩むね^^
706 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 15:05:45.26 ID:+uftOLHd
緑のオーリンズリアサスは無いと思うよ…
ホワイトゴールド?から緑にペイントするなら別だけども
それと赤男爵で無くても、逆輸入は受け付けていると思う。
但し、若干の手間賃が掛る
ホワイトゴールド?から緑にペイントするなら別だけども
それと赤男爵で無くても、逆輸入は受け付けていると思う。
但し、若干の手間賃が掛る
エディションによって色固定するより
どのグレードでも同じように色選べるようにしたほうがいいと思うのは俺だけか
まあそうすると不人気色が出て売れ残りが出て大変なのかな
どのグレードでも同じように色選べるようにしたほうがいいと思うのは俺だけか
まあそうすると不人気色が出て売れ残りが出て大変なのかな
708 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 15:20:16.43 ID:+uftOLHd
このバイク乗るのに どのような 安全対策していますか？
プロテクターとか 上下は革が一番いいと思うけど
プロテクター関係がどれがいいのか それとブーツ＾＾
プロテクターとか 上下は革が一番いいと思うけど
プロテクター関係がどれがいいのか それとブーツ＾＾
711 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 15:31:08.06 ID:+uftOLHd
>>709
大企業程見切り発車とか嫌なんだろうね…
売れ残った時のような事を恐れて、融通が聞かないと言う線か…
中々消費者の望みも叶い辛い…
だからと言ってmsl見たいにペイントではまず満足できないからなぁ…
まぁ何だろう難しいね
大企業程見切り発車とか嫌なんだろうね…
売れ残った時のような事を恐れて、融通が聞かないと言う線か…
中々消費者の望みも叶い辛い…
だからと言ってmsl見たいにペイントではまず満足できないからなぁ…
まぁ何だろう難しいね
712 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 15:31:51.49 ID:+uftOLHd
>>709
大企業程見切り発車とか嫌なんだろうね…
売れ残った時のような事を恐れて、融通が聞かないと言う線か…
中々消費者の望みも叶い辛い…
だからと言ってmsl見たいにペイントではまず満足できないからなぁ…
まぁ何だろう難しいね
大企業程見切り発車とか嫌なんだろうね…
売れ残った時のような事を恐れて、融通が聞かないと言う線か…
中々消費者の望みも叶い辛い…
だからと言ってmsl見たいにペイントではまず満足できないからなぁ…
まぁ何だろう難しいね
713 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 15:33:55.48 ID:+uftOLHd
>>710
割と真面目に答えるけれども、この大型二輪で無くても。
プロテクターは付けた方がいいのでは?
まぁこの手の大型二輪の中でも化け物染みた物になると胸部と脊髄プロテクタは欠かせないよね。
後はグローブもそれなり丈夫な物とか。
割と真面目に答えるけれども、この大型二輪で無くても。
プロテクターは付けた方がいいのでは?
まぁこの手の大型二輪の中でも化け物染みた物になると胸部と脊髄プロテクタは欠かせないよね。
後はグローブもそれなり丈夫な物とか。
>>711
一応バイク屋さんに探してもらい中なんだけど
14年ノーマルを黒塗装にするかってことも考えてるんだよねえ
一応黒ベースだから色合わせて貰って…とか
なんかあった時にまた塗らなきゃいけないリスクも考えて悩み中です
一応バイク屋さんに探してもらい中なんだけど
14年ノーマルを黒塗装にするかってことも考えてるんだよねえ
一応黒ベースだから色合わせて貰って…とか
なんかあった時にまた塗らなきゃいけないリスクも考えて悩み中です
715 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 15:39:26.33 ID:+uftOLHd
これが2014のカラーね
ttp://www.youtube.com/watch?v=yCw_L7V9WM8
ttp://www.youtube.com/watch?v=yCw_L7V9WM8
エボニーにバイナルラインの’11モデルが至高
次点は、意外と派手な’13SE
次点は、意外と派手な’13SE
１２ブラック買った奴がやっぱ勝ち組か
13SEが最高
だって愛車
だって愛車
オレも13SE 毎夜忙しいよ
12黒買ってフィン赤く塗って、オリジナル～と思っていたら、14モデルで公式に追加されてガックリ
ZX-14Rだとどの マフラーにしてますか？
ビート？
ビート？
俺も12黒だけど、もうちょっと華が欲しいって思う
誰かbb()とヤッタ？
http://baiku-sokuho.info/articles/26969.html
http://baiku-sokuho.info/articles/26969.html
下忍やろ、250って書いてあるやん
250r懐かしいなオイ、初バイクだったな…
純正色に塗るんなら純正パーツを部品で買って、もともとついてたのを程度の良い中古としてオークション売りするのが一番良いような気がするんだけど………
塗装ってどのくらいかかる？
734 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 09:33:50.18 ID:O8RDINaT
少し前にマットブラックにしようか考え、
フルラッピングを業者に見積もりしてもらったら
35万って返答きた。
お仕事の内容からすれば安いんだろうけど、
ローン支払い中の貧乏人には無理でした。
フルラッピングを業者に見積もりしてもらったら
35万って返答きた。
お仕事の内容からすれば安いんだろうけど、
ローン支払い中の貧乏人には無理でした。
どっちかっていうと14年東南アジアカラーの方がカラーリング的に中国の方が合ってる気がしなくもないんだ
最近のバイクすべてに共通してることだけどなんでリアフェンダーのデザインをわざとダサくしてんだろ
機能重視としてもひどすぎる外観(14Rはまだマシな方だけど)、法的にこういう形状にしないと検査にパスしないという事はないと思うんだが
コストとダサくする理由は結びつかないから社外品作ってるメーカーへの配慮なのかな？
機能重視としてもひどすぎる外観(14Rはまだマシな方だけど)、法的にこういう形状にしないと検査にパスしないという事はないと思うんだが
コストとダサくする理由は結びつかないから社外品作ってるメーカーへの配慮なのかな？
仕向地でカラバリ変えるのってなんで？
単に地域ごとの嗜好の差？
単に地域ごとの嗜好の差？
最近流行のデザインにお前の感覚がついていけてないだけじゃね？
10年以上昔のなんて、単なるプラ板付けましたみたいなのだし
10年以上昔のなんて、単なるプラ板付けましたみたいなのだし
14Rで初エンストしちゃった
交差点右折直後に前走車がパチ屋入るのに合図なしでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ踏みやがった
ﾀｲﾔ暖まってて良かった
交差点右折直後に前走車がパチ屋入るのに合図なしでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ踏みやがった
ﾀｲﾔ暖まってて良かった
バイクカバー（ガレージ）のバイクバーン使っている人いる？
14Rの場合、サイズはスタンダードで大丈夫なのかなぁ？
14Rの場合、サイズはスタンダードで大丈夫なのかなぁ？
ローヘッドライトがやれてきたので一体型HID入れてみたが、
いいねこれ。これが検品済4800円とは時代もかわったもんだ。
いいねこれ。これが検品済4800円とは時代もかわったもんだ。
>>738
じゃあフェンダーレス化する人が圧倒的に多いのは流行についていけない人が多いってこと？
大半の人が気に入らないから変えてるものを流行って言うのかは謎だけども
俺が時代遅れなセンスって事らしいから新時代についていけるように頑張ります！
じゃあフェンダーレス化する人が圧倒的に多いのは流行についていけない人が多いってこと？
大半の人が気に入らないから変えてるものを流行って言うのかは謎だけども
俺が時代遅れなセンスって事らしいから新時代についていけるように頑張ります！
昔のフェンダーはデザイン性の欠片も無いダサいカバーだったから切ったり外したりしてた訳で
昨今のバイクは其なりにデザインされてるのにフェンダーレスが人気なのは
現状ライダーの中心になってる高年齢初心者がメーカーに踊らされてる要素が多分にあると思うけど
昨今のバイクは其なりにデザインされてるのにフェンダーレスが人気なのは
現状ライダーの中心になってる高年齢初心者がメーカーに踊らされてる要素が多分にあると思うけど
なんで後ろのフェンダーは取るのに、前のフェンダーは取らないの？
ブサは前フェンダーとっぱらったらハンドリングが良くなるようなこと言ってたな。
前フェンダーを取り外してみたらかっこ良くなったぞwwwww
いやマジでwwwww
一度やってみwww
いやマジでwwwww
一度やってみwww
747 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:43:28.12 ID:8Q49CNbq
心底どうでも言い、糞見たいな書き込みが多いな…
あっこの書き込みも同じような物だな、南無
あっこの書き込みも同じような物だな、南無
マスツーに一緒に行った人がフェンダーレスにしてて、途中で雨降りだした時にあたふたしだすのはなんだかな～と思う
後ろから離れて見てたら、フェンダーレスだと水のハネ具合がとんでもないことになってるんで、やっぱリアフェンダーは必需品だなあと再確認したわ
後ろから離れて見てたら、フェンダーレスだと水のハネ具合がとんでもないことになってるんで、やっぱリアフェンダーは必需品だなあと再確認したわ
14Rに乗り換えて初晩秋を迎えたのですが、このバイクってヘッドライトのカバー内側に結露しやすいんですか？
さっき帰宅してふと見てみたら左右ともツリ目の目頭と目尻部分に少し結露してるのに気付きました。
皆様の車両は、いかがでしょうか？
さっき帰宅してふと見てみたら左右ともツリ目の目頭と目尻部分に少し結露してるのに気付きました。
皆様の車両は、いかがでしょうか？
買って１月くらいはなってたような記憶があるけど、今はならなくなったな
ちなみにライトはHID+LEDにしてる
ちなみにライトはHID+LEDにしてる
751 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:00:12.61 ID:PGEniw4j
>>740
スタンダードで使ってるよ。
幅がちょっと狭くてノーマルミラーだと位置によってはカバーのフレームでガリるかも。
俺はちょっと左に寄せすぎてミラーの塗装の下地が見える位削ってしまった事があるｗ
長さはノーマルだと丁度良い。トップケースキャリア付けてるけど少し干渉するな。
スタンダードで使ってるよ。
幅がちょっと狭くてノーマルミラーだと位置によってはカバーのフレームでガリるかも。
俺はちょっと左に寄せすぎてミラーの塗装の下地が見える位削ってしまった事があるｗ
長さはノーマルだと丁度良い。トップケースキャリア付けてるけど少し干渉するな。
Z1000、2014モデル発表されたよ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z_sugomi/index.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z_sugomi/index.html
>>748
フェンダーレスにしてて、途中で雨降りだした時にあたふたしだす………ってなにをあたふたすんの？
フェンダーレスにしてて、途中で雨降りだした時にあたふたしだす………ってなにをあたふたすんの？
757 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 21:25:11.46 ID:8Q49CNbq
14Rと同じ四つ目じゃないか…かっけ～
ライポジが高すぎるんだよなぁ…
セパハンにできるなら、買ってた
セパハンにできるなら、買ってた
760 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/05(火) 21:49:38.96 ID:7y+w5LQv
中身変わらず二十年前のエンジンの焼き直しでどーしてこー凄いとか言うんだろう。
『スーパーネイキッドにとって、最大馬力や加速タイムなどの数値は重要ではない。』
にいたってはみっともない開き直りというか。
KTM 1290スーパーデュークは新設計、BMWはS1000RRベースの
本物のファイターなのになぁ(ヽ´ω`)
『スーパーネイキッドにとって、最大馬力や加速タイムなどの数値は重要ではない。』
にいたってはみっともない開き直りというか。
KTM 1290スーパーデュークは新設計、BMWはS1000RRベースの
本物のファイターなのになぁ(ヽ´ω`)
！！！注意！！！
悪臭を放つウンコには絶対に触らないように。
触るともっと臭くなります。
参照>63
悪臭を放つウンコには絶対に触らないように。
触るともっと臭くなります。
参照>63
>>750>>751
ありがとう。灯火類は全く手つかずのノーマルのままなんだけどなるって事は
まさにkwskなめんなよなんでしょうね。と言いつつこれでkwsk4台目だけど、過去の
車輛では見られなかった現象なんでちょっと気になるなぁ
ありがとう。灯火類は全く手つかずのノーマルのままなんだけどなるって事は
まさにkwskなめんなよなんでしょうね。と言いつつこれでkwsk4台目だけど、過去の
車輛では見られなかった現象なんでちょっと気になるなぁ
でも この最近のカワサキ調子いいみたいだね
Z1000もデザイン好みだしZX-10Rも好み
業績いいのかな 大型バイクの売れ行き好調なのかなｗ
Z1000もデザイン好みだしZX-10Rも好み
業績いいのかな 大型バイクの売れ行き好調なのかなｗ
デザインの重要性に気付いたんだろうね。
高くてもかっこよければ売れる。
フラッグシップ系以外は10年20年ほとんど中身変わってなかったりすんだろうけど。
高くてもかっこよければ売れる。
フラッグシップ系以外は10年20年ほとんど中身変わってなかったりすんだろうけど。
>>759
ん？普通にセパレートじゃね？
ん？普通にセパレートじゃね？
>>766
Z1000がセパハンなら、ってことだろ
Z1000がセパハンなら、ってことだろ
z1000テールレンズかっこよすぎｗｗ
Z1000の事か。ネイキッドでセパハンって昔地元の暴走族がそんなんだったから良い印象が無い・・・
14Rがナウシカのオ-ム
Z1000はカミキリ虫
Z1000はカミキリ虫
なぜ誰もZ1000の猫目に触れない！
厨臭いと言われても良い
あれに変えたい
厨臭いと言われても良い
あれに変えたい
772 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/06(水) 12:29:00.15 ID:9kolVXC0
昔からのｋｗｓｋ好きがみたら泣きそうになるんじゃないかな。
まぁ機能美のないデザインは一定以下の評価しか得られない。
ｋｗｓｋがそんなに元気なら開発費掛けて次世代につながる
ちゃんとしたものを作れると思うケド、
何もできないと思われてたヤマハが元気すぎてアレですよ。
まぁ機能美のないデザインは一定以下の評価しか得られない。
ｋｗｓｋがそんなに元気なら開発費掛けて次世代につながる
ちゃんとしたものを作れると思うケド、
何もできないと思われてたヤマハが元気すぎてアレですよ。
>>770
１４Ｒはオウムから脱却しました。
１４Ｒはオウムから脱却しました。
14Rはガメラ顔
ZX-14Rにレプソルのオイル入れたら どうなるのかな
ホンダには相性いいかも カワサキのバイクにはどうかな
ホンダには相性いいかも カワサキのバイクにはどうかな
300スクーターセカンドにどうですか？
http://www.autoby.jp/blog/2013/11/300cc-039c.html
http://www.autoby.jp/blog/2013/11/300cc-039c.html
最近のカワサキは人相悪くしないといけない決まりでもあるのか
おおマジか！？あのkawasakiからまたスクーターがでてくるとか予想外だわ、300とか中途半端だけどｗ
ベトナムあたりで走ってそうなデザインだな
ヤマハが最近150くらいの新型原二だして好調らしいけど
ベトナムあたりで走ってそうなデザインだな
ヤマハが最近150くらいの新型原二だして好調らしいけど
台湾SYMのOEMだぞ。
まあカワサキの部品供給網で部品入手できるというメリットはあるが。
まあカワサキの部品供給網で部品入手できるというメリットはあるが。
背が低い奴がこのバイクに乗ってるのみたんだけど、馬に猿が引っ付いてるみたいにみえて
なんだか、寂しくなった・・・・俺背が低いから・・・・・
なんだか、寂しくなった・・・・俺背が低いから・・・・・
乗れるとか上手いとか別にして、身体に合ったバイク乗ろーぜ。
身体的なもんは言わせとけよ。
でも、自分で危ないって自覚あるなら身の丈にあったバイクの方が楽しいよ。
でも、自分で危ないって自覚あるなら身の丈にあったバイクの方が楽しいよ。
785 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:36:03.48 ID:wa9FCaiS
確かに、身体に合ってないと危ないかも
そのことに気をとられすぎていても面白くないしね
そのことに気をとられすぎていても面白くないしね
>>785
人に視られる為の格好良さを考えるならフルカウル車はダメダメじゃね？
一般人含めたアンケートじゃ大体オフ車と並んで下位に沈むジャンルだ。
バイクなんざ乗っちまえば見た目なんか自分じゃ判らんよ。変に気にせず好きなの乗れ。
人に視られる為の格好良さを考えるならフルカウル車はダメダメじゃね？
一般人含めたアンケートじゃ大体オフ車と並んで下位に沈むジャンルだ。
バイクなんざ乗っちまえば見た目なんか自分じゃ判らんよ。変に気にせず好きなの乗れ。
免許持ってるんならお国が乗っていいってお墨付きくれてるんだから
好きなの乗ればいいよね
好きなの乗ればいいよね
じゃあ乗れないチビにはどうフォローしろと？
俺なんかモンキー乗ったら熊の曲芸と言われる
立ちゴケした…
どうってことない取り回しで…
バイクのダメージはロワーカウルの傷くらいで済んだが、
このバイクの初立ちゴケだったので精神的ダメージがそこそこある
あと、ガソリン満タンにも関わらず、起こすのはけっこう楽だった
やっぱり、重心とかけっこう低いのかも
どうってことない取り回しで…
バイクのダメージはロワーカウルの傷くらいで済んだが、
このバイクの初立ちゴケだったので精神的ダメージがそこそこある
あと、ガソリン満タンにも関わらず、起こすのはけっこう楽だった
やっぱり、重心とかけっこう低いのかも
流れを切って質問です。
ZZR1400を中古で買おうと思っているのですが、年式でだいぶ仕様？改修？などされて違いは大きいのでしょうか？
隼は隼のスレで「こういう部分を求める人ならこの年式、わからない人ならこの年式以降を買っとけばおk」みたいなものが簡単にまとめてあるのですが、こちらはそういうのが無いみたいで…
ZZR1400 年式 違い 等でネット検索もしてみたのですが、あまりそういった話も見つかりませんでした。
基本的にはあまり変わらず、ABSの有無くらいなのでしょうか？
ZZR1400を中古で買おうと思っているのですが、年式でだいぶ仕様？改修？などされて違いは大きいのでしょうか？
隼は隼のスレで「こういう部分を求める人ならこの年式、わからない人ならこの年式以降を買っとけばおk」みたいなものが簡単にまとめてあるのですが、こちらはそういうのが無いみたいで…
ZZR1400 年式 違い 等でネット検索もしてみたのですが、あまりそういった話も見つかりませんでした。
基本的にはあまり変わらず、ABSの有無くらいなのでしょうか？
>>793
08から変わってるけど、セカンダリー外したら変わらんらしいからなぁ…
カラーリングが気に入って、試乗して違和感なければ良いんじゃね？
自分はZZRのデザインのが好きだけど、14Rのが好みなら、ローン組んででも14Rのが良いかも
だいぶ変わってるし
08から変わってるけど、セカンダリー外したら変わらんらしいからなぁ…
カラーリングが気に入って、試乗して違和感なければ良いんじゃね？
自分はZZRのデザインのが好きだけど、14Rのが好みなら、ローン組んででも14Rのが良いかも
だいぶ変わってるし
>>794
2008年式～で変わっているということで、それで調べ直してみたところわかりやすく書いてくれているブログを見つけました。なんとなく(自分も無知ゆえ…)わかりました。
ZZR1400のあの6灯がすごいカッコいいと思い、購入を検討しています。14R(自分の見たことある限りでは)だと4灯でしたよね？
2008年式～で変わっているということで、それで調べ直してみたところわかりやすく書いてくれているブログを見つけました。なんとなく(自分も無知ゆえ…)わかりました。
ZZR1400のあの6灯がすごいカッコいいと思い、購入を検討しています。14R(自分の見たことある限りでは)だと4灯でしたよね？
>>795 Z1000も2014年から４灯だよ
ZZRも14Rも点灯パターンは同じじゃね
ローでメイン２灯ポジ２灯で４灯、ハイでハイ２灯も点いて６灯
ローでメイン２灯ポジ２灯で４灯、ハイでハイ２灯も点いて６灯
確認し直してみたら同じですね、失礼しました…
ますます悩む…最適解は新車で新しい14Rだとは思うのですが、うーむ
ますます悩む…最適解は新車で新しい14Rだとは思うのですが、うーむ
799 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:48:06.91 ID:1k1Kg26R
オーリンズエディションまだあんのかな？なさそうな気がする
ZX-14RとVFR１２００と比べて どちらが人気ありますか
同じ分野ですので
同じ分野ですので
802 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 21:20:12.97 ID:1k1Kg26R
ヤホー知恵遅れでも行ってこいよ
803 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 21:29:27.66 ID:XfDpkhlX
>>798
お前は分割払いヤホーのスレに行け!!
お前は分割払いヤホーのスレに行け!!
>>801
またいつもの質問くんかw
またいつもの質問くんかw
リターンライダーの死亡率、ブサと14Rであがっただろうな
806 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:06:56.19 ID:jtl9dDmZ
VFRとGTRどっちが人気あるのぐらいの方がまだましの質問か
それでもGTRの方が多そうだけどな
それでもGTRの方が多そうだけどな
日産のGT-R見えたじゃないか
紛らわしいな
紛らわしいな
悩んでる人はレンタルでいろいろ試してみれば良いのでは？
レンタル代高いと思うかもしれんけど買う事考えたら実はすげぇ安いよ。
レンタル代高いと思うかもしれんけど買う事考えたら実はすげぇ安いよ。
ツーリングに行くと14Rや1400は腐るほど、GTRも結構見るけど、VFR1200は全然見た記憶がないな
NCなんかも売れてる台数の割りにはそんな見かけないし、カワサキ乗りはどんだけツーリング好きなのよｗ
NCなんかも売れてる台数の割りにはそんな見かけないし、カワサキ乗りはどんだけツーリング好きなのよｗ
NCの売れてる数って教習車用が入ってたりしないよね(ﾎﾞｿｯ
VFR1200て人気あるのかな
テレネーも見ないな
テレネーも見ないな
>>812
NC700Xならうちのマンションの駐輪場に停まってるわ
NC700Xならうちのマンションの駐輪場に停まってるわ
1200結構みるけどなぁ
しかも街なかでｗ
場所によりけりなんだろう
逆に街なかで14Ｒのほうがみかけないわｗ
しかも街なかでｗ
場所によりけりなんだろう
逆に街なかで14Ｒのほうがみかけないわｗ
817 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:02:44.91 ID:ZTCWwuzG
ファミレス、入ろうとした時にやけに大きい排気音のする車か大型二輪か振り向いてみたら
真っ黒のZX-14Rを見た、やっぱりかっこいいわｗｗｗとか言っても所有しているんだけどねｗ人の見ると余計にｗ
真っ黒のZX-14Rを見た、やっぱりかっこいいわｗｗｗとか言っても所有しているんだけどねｗ人の見ると余計にｗ
818 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/08(金) 19:36:52.99 ID:j4Zn3iq5
ちょっと14モデルオーリンズエディションについて興味深い話を聞いてきた。
詳細はまだ明らかになってないケド、今までのヤマハと同様のパターンで
おそらくカワサキとオーリンズ本社との契約で仕入れている筈。
ということはメンテナンスは日本代理店は受けないわけで
消耗したらノーマルサスと同様、全交換が基本になる。
おそらく基本設計は同じなのでオクムラあたりで分解メンテは出来るはず。
詳細はまだ明らかになってないケド、今までのヤマハと同様のパターンで
おそらくカワサキとオーリンズ本社との契約で仕入れている筈。
ということはメンテナンスは日本代理店は受けないわけで
消耗したらノーマルサスと同様、全交換が基本になる。
おそらく基本設計は同じなのでオクムラあたりで分解メンテは出来るはず。
819 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:54:10.67 ID:ZTCWwuzG
>>818
その情報の仕入れ先が信用できるかできないか知らないが
なぜ、筈なんだ？中途半端な情報はいらないよ？混乱を招く。
ちなみに、オーリンズエディションのリアサスペンションが現行のモデルと同じであれば
http://ohlins.czj.jp/moto/Item/KA128.html
正規取扱店(OH)認証を取っている所にOH依頼した方が賢明なのでは?
OHLINSサスペンションOH取扱している所はオクムラだけでもない、uno per unoが国内正規
本社認証を受けているのが、G-sense etc...
ついでにOHLINSと汎用サスじゃ中身が全然違うよ。高いだけ良い物と言う所かな?
その情報の仕入れ先が信用できるかできないか知らないが
なぜ、筈なんだ？中途半端な情報はいらないよ？混乱を招く。
ちなみに、オーリンズエディションのリアサスペンションが現行のモデルと同じであれば
http://ohlins.czj.jp/moto/Item/KA128.html
正規取扱店(OH)認証を取っている所にOH依頼した方が賢明なのでは?
OHLINSサスペンションOH取扱している所はオクムラだけでもない、uno per unoが国内正規
本社認証を受けているのが、G-sense etc...
ついでにOHLINSと汎用サスじゃ中身が全然違うよ。高いだけ良い物と言う所かな?
>>810
その意見とは反対だなあ
新型VFRは数えるほどしか見てない
GTRも少ないがVFRより見てる数は多い
今でも新型VFRと800のVFRどっちを多く見る？って言われても同じか旧VFRの方が多い気がするし・・・
1400買うときに逆車VFRと迷ってて不人気車種でパーツ少ないって理由で1400買ったぐらい旧800も好きなのでいっつも見てるんだけどね
その意見とは反対だなあ
新型VFRは数えるほどしか見てない
GTRも少ないがVFRより見てる数は多い
今でも新型VFRと800のVFRどっちを多く見る？って言われても同じか旧VFRの方が多い気がするし・・・
1400買うときに逆車VFRと迷ってて不人気車種でパーツ少ないって理由で1400買ったぐらい旧800も好きなのでいっつも見てるんだけどね
821 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/08(金) 20:27:31.04 ID:j4Zn3iq5
VFR1200のスレに書いてよ
教えてあげたら
教えてあげたら
>>819
うんこついてる
うんこついてる
14RなんかワゴンRに煽られる程度の性能だよね
俺が乗ると(´・ω・｀)
俺が乗ると(´・ω・｀)
825 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:08:02.16 ID:O1sVyeYp
今話題のＶＦＲ・・・ 200馬力、300Ｋ/Ｈになったら考えます．
VFRて国内使用と海外逆輸入とあるよね
国内使用は馬力が非力ですよね
ZX-14Rとか隼と比べてVFR1200と比べるかな
国内使用は馬力が非力ですよね
ZX-14Rとか隼と比べてVFR1200と比べるかな
まあ、値段や作りはちょっと似てるけど、14Rや隼買う層とVFR買う層は完全に食い違ってそうやね
ゼロヨン対決だと
ZX-14Rが最速でしょうねVFR 1200 DCT海外使用でも
ZX-14Rが早い でも普通のライダーならVFR 1200 DCTが早いかもね
プロおよびレーサーがZX-14R使用ならZX-14Rが勝つけど
普通のライダーなら負けるかもねDCTは確実だし
ZX-14Rが最速でしょうねVFR 1200 DCT海外使用でも
ZX-14Rが早い でも普通のライダーならVFR 1200 DCTが早いかもね
プロおよびレーサーがZX-14R使用ならZX-14Rが勝つけど
普通のライダーなら負けるかもねDCTは確実だし
830 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:03:16.91 ID:OHR5mDYw
あの、 国内使用 海外使用 ～ 仕様な、 ・しようがねえな
14Ｒ乗りはバカだって言ってた、 VFR乗りが・・
14Ｒ乗りはバカだって言ってた、 VFR乗りが・・
好きなの乗ればいいべさ。
人の乗ってるもんにケチ付けなさんな。
人の乗ってるもんにケチ付けなさんな。
あっはは
昔から他人のバイクにケチつけるのがバイク乗りなんだぜ？
あとは口に出すか出さないかの違いだけ。
昔から他人のバイクにケチつけるのがバイク乗りなんだぜ？
あとは口に出すか出さないかの違いだけ。
だからバイク乗りはアナルホールが狭いとか言われるんだな
アスホールな
ｳﾎｯ これは勉強になるスレ
来週末はどっかの道の駅でウホ会やりたいな
ホモはビックスクーターがお似合い
ビグスクは実用カスタムに特化してるのは枯れたオッサンが似合う。
チラ裏だが昨日走ってて併走してた車が小石を弾いたみたいだが見事にサイレンサーにヒット。
しかも今月にマフラー交換したばかりだぜ。当たりが良すぎるんで宝くじでも買うかな・・・
チラ裏だが昨日走ってて併走してた車が小石を弾いたみたいだが見事にサイレンサーにヒット。
しかも今月にマフラー交換したばかりだぜ。当たりが良すぎるんで宝くじでも買うかな・・・
>>838
さらに当たりが良くて金属バンドとかに当たってればダメージ軽微だったのにな
さらに当たりが良くて金属バンドとかに当たってればダメージ軽微だったのにな
小石弾いて当てられるような所並走すんなよ。あぶねーから
まえ晴れた日に高速でのんびりと一番左の車線を流れに乗って走ってたわけよ
そしたら一番右を走ってたトラックが落下物踏んだんだろうな、その勢いでトラックの下から薄いゴム板みたいなのが飛び出してきてさらに風の影響で一番左車線のオレの方に飛んできたわけ
まあ間一髪避けれたけどさ…
マジで高速上の落下物はライダーにとって怖いよな
そしたら一番右を走ってたトラックが落下物踏んだんだろうな、その勢いでトラックの下から薄いゴム板みたいなのが飛び出してきてさらに風の影響で一番左車線のオレの方に飛んできたわけ
まあ間一髪避けれたけどさ…
マジで高速上の落下物はライダーにとって怖いよな
安全な運転って遵法とかじゃなくて
とどのつまりは自分が生き残るってことでいいんだよね？
とどのつまりは自分が生き残るってことでいいんだよね？
運転が上手い、ってのはそういうことを指すんだと思う
自衛の運転が出来る人
自衛の運転が出来る人
>>842
自分も他人も無傷でいられる運転
自分も他人も無傷でいられる運転
法律を守った結果かえって危険になるとしたら、それは法律の方がおかしい
…原付30km/hって今では根拠失ってるよな…
…原付30km/hって今では根拠失ってるよな…
>>843
熱血硬派くにおくんの２面
熱血硬派くにおくんの２面
中央道の80km/h区間（大半だけど）なんか覆面の良い狩場だもんな
誰かクラッチマスター側にベルリンガーのCR12付けた方いますか？
17.5mmなのでやっぱり切れがかなり悪くなりますかね？
17.5mmなのでやっぱり切れがかなり悪くなりますかね？
自衛運転って四輪もそうだけど特にバイク乗りの基本でしょ
いつからその程度で上手い運転って言えるレベルになったんだか
いつからその程度で上手い運転って言えるレベルになったんだか
あぁ100km/h規制の高速道路でもバイクは80km/h規制だった頃は常にビクビクと走ってたなぁ。
>>849の運転技術みて～なぁ
公道での上手い下手は、車両感覚に尽きるな
右斜線に居座る
合流で入れない譲れない
車線変更が苦手
車庫入れが苦手
右折待ちで斜め
ウインカーが遅い出さない
追いつかれても譲れない、てゆか気付いてない
黄色で加速
見切り発車
自分の車両が、流れの中でどう動いてるか、理解できないとこうなる
操作は「慣れ」でどうにかなるけど、車両感覚は普段から気を付けてないと身につかない
自分勝手な運転してると、いつまでも下手なまま
右斜線に居座る
合流で入れない譲れない
車線変更が苦手
車庫入れが苦手
右折待ちで斜め
ウインカーが遅い出さない
追いつかれても譲れない、てゆか気付いてない
黄色で加速
見切り発車
自分の車両が、流れの中でどう動いてるか、理解できないとこうなる
操作は「慣れ」でどうにかなるけど、車両感覚は普段から気を付けてないと身につかない
自分勝手な運転してると、いつまでも下手なまま
14Ｒ欲しい
でも今はお金足りない
あと３０万円
ボーナス加味してもあと１５万円
もうすぐ買える・・・か？
でも今はお金足りない
あと３０万円
ボーナス加味してもあと１５万円
もうすぐ買える・・・か？
855 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 12:15:46.56 ID:+aMyjmhm
このバイクは１０年後に更にキュウシャとして価値が上がるよ
無いだろ
ライバル不在で圧倒的存在だった1100でも中古車は普通に中古車で、
今のところプレミア的な価値なんて付いてない
ライバル不在で圧倒的存在だった1100でも中古車は普通に中古車で、
今のところプレミア的な価値なんて付いてない
1100なんて大型初心者の格安マシン的なゴミ扱いだからなぁ
動力性能が優れてるっても、20年経てばNinja1000とか普通に出してるレベルだし
空冷で味があるみたいな方向の単車じゃないから価値なんて上がらないでしょ
動力性能が優れてるっても、20年経てばNinja1000とか普通に出してるレベルだし
空冷で味があるみたいな方向の単車じゃないから価値なんて上がらないでしょ
858 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 13:21:19.31 ID:2IZs5QrX
その時の市販車状況によるし。
200馬力のバイクが規制でなくなってたら、NSRみたいに買えないバイクシリーズでプレミア化。
200馬力のバイクが規制でなくなってたら、NSRみたいに買えないバイクシリーズでプレミア化。
これ以上の馬力は…って感じだよな。ダエグみたいな国内仕様を考えた味付けみたいなものが増えそう。
回して遊ぶってのが恋しい。このバイクはワープバイクすぎる。
回して遊ぶってのが恋しい。このバイクはワープバイクすぎる。
スペック厨のオナニーのためだけのバイクってのもロマンがあるけどね
863 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 15:10:38.13 ID:TanFzzel
俺の11年式だけプレミアついてほしい！
>>864
乗りやすいのは間違いない
バイパス使った通学なんで、けっこう気持ちいいし
駐輪場も、学校のは広いし、実家なんで家では車用の駐車スペースに停めてる
大きいと言ってもGLとかビッグハーレーみたいなサイズじゃないから、町中でもそんなにもて余したりしないよ
ローンは…バイク屋には一括で払った
内訳は120万円を下取りと自己資金で、残りを恥ずかしながら父親金融です
乗りやすいのは間違いない
バイパス使った通学なんで、けっこう気持ちいいし
駐輪場も、学校のは広いし、実家なんで家では車用の駐車スペースに停めてる
大きいと言ってもGLとかビッグハーレーみたいなサイズじゃないから、町中でもそんなにもて余したりしないよ
ローンは…バイク屋には一括で払った
内訳は120万円を下取りと自己資金で、残りを恥ずかしながら父親金融です
2000年の12Rは340キロのメーターだけど、プレミアは付いてないね。
まぁあれは凶暴過ぎるから駄目かな。
まぁあれは凶暴過ぎるから駄目かな。
>>865
学生でこんないいバイク乗れるなんて羨ましいぜ
でも俺が学生の頃14R乗ってたら、見境無くアクセル回して面取りか、死んでたと思う
その意味でオサーンになってからデカイバイク乗って良かったと思っておる
守る物出来ると臆病になるよな。
学生でこんないいバイク乗れるなんて羨ましいぜ
でも俺が学生の頃14R乗ってたら、見境無くアクセル回して面取りか、死んでたと思う
その意味でオサーンになってからデカイバイク乗って良かったと思っておる
守る物出来ると臆病になるよな。
868 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/11(月) 16:12:50.36 ID:4VDnsjuC
いや最高速だけならぬんじゃ1000はダメだぞ。
あっちも20年前のエンジンかつフレームも弱い。
まだ1100の方が早い。
あっちも20年前のエンジンかつフレームも弱い。
まだ1100の方が早い。
自然と雨天みたいな悪天候や極端に体へ負担の掛かる真夏や真冬を避けるようになるしな。
ガキの頃は他に移動手段も無く見境も無いからバイク乗っちゃうけど、年取って色々経験積むと
守る物を考え始めたり体力の限界が判ってきたり四輪併用したりで結構変わってくるな。
ガキの頃は他に移動手段も無く見境も無いからバイク乗っちゃうけど、年取って色々経験積むと
守る物を考え始めたり体力の限界が判ってきたり四輪併用したりで結構変わってくるな。
>>869
禿げ上がるほど同意だな。
やはり守る物がある、この事が強烈なリミッターになり、自分の場合はアクセルを開けられんよ
ならなんで14Rなんて乗ってんだカスとなる訳だが、乗りたいんだからしょうがない。
唯一の趣味として嫁には理解してもらとるよ
たまにマスツー行くと、アホのように飛ばす連中に嫌気がさして、最近はソロツーばっかりになってしもうたわ
禿げ上がるほど同意だな。
やはり守る物がある、この事が強烈なリミッターになり、自分の場合はアクセルを開けられんよ
ならなんで14Rなんて乗ってんだカスとなる訳だが、乗りたいんだからしょうがない。
唯一の趣味として嫁には理解してもらとるよ
たまにマスツー行くと、アホのように飛ばす連中に嫌気がさして、最近はソロツーばっかりになってしもうたわ
長時間はつらい
尻には痔があるし、生え際は禿げ上がる
色々な所と相談しながら乗る
尻には痔があるし、生え際は禿げ上がる
色々な所と相談しながら乗る
そして気がつくとBMWのGSを買っているのですね、わかります
消費税上がる前にキメたほうがいいかもね！
>>875
IYHスレじゃないんだし良いんでない？
IYHスレじゃないんだし良いんでない？
>>865
間違ってもフルスロットル全開や最高度チャレンジはするなよ絶対だそ！ソースは俺のバカ先輩が最高度チャレンジで三ヶ月間入院。
間違ってもフルスロットル全開や最高度チャレンジはするなよ絶対だそ！ソースは俺のバカ先輩が最高度チャレンジで三ヶ月間入院。
最高度って…
ジャンプでもやらかしたんか?
ジャンプでもやらかしたんか?
後ろから来た、14Rの威圧感が凄すぎて…何も言えなくて……夏
通勤用のシグナスの上から
通勤用のシグナスの上から
たぶん親父は同時に息子に多額の保険金を掛けているともう、購入者が長男じゃない限り困らない
下手な人でも自分で下手だと分かってるならまだいいと思うんだわ。そういう人は無茶しないから
一番困るのが（ｒｙ
一番困るのが（ｒｙ
887 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:17:26.71 ID:hDhPsw6a
14Ｒは国産で1番だよな
ほどよいポジション、品の良い加速感、直進安定性、
そして何より、漫画のようなでかいマフラー
ほどよいポジション、品の良い加速感、直進安定性、
そして何より、漫画のようなでかいマフラー
>>887
それは言えると思う。
ZZR1400から乗り換えでZX-14R乗ってるけれども。
当初GSX1300R-HAYABUSAかZZR1400迷って(結局川崎にしたけれども)試乗したんだけど
高速とかで法定速度の範囲内で走ると100km近くになるとぶれが出てくる、その差が一目瞭然かと
だからプロライダーの人達も言うような、HAYABUSAは乱暴、ZZR,ZXは穏やかだけれども乱暴も…みたいな。
流体力学？人間工学に寄る所も大きいのだろうけど
それは言えると思う。
ZZR1400から乗り換えでZX-14R乗ってるけれども。
当初GSX1300R-HAYABUSAかZZR1400迷って(結局川崎にしたけれども)試乗したんだけど
高速とかで法定速度の範囲内で走ると100km近くになるとぶれが出てくる、その差が一目瞭然かと
だからプロライダーの人達も言うような、HAYABUSAは乱暴、ZZR,ZXは穏やかだけれども乱暴も…みたいな。
流体力学？人間工学に寄る所も大きいのだろうけど
>>887
誰かが『ミクの腕』と書いてた。
誰かが『ミクの腕』と書いてた。
890 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 00:10:16.89 ID:JPYB6qif
>>889
バラバラ殺人事件！？
バラバラ殺人事件！？
>>882
どちらにせよ、学生にとって100万は大金。
それに、この金額出すなら普通の学生なら四輪買っちゃうよ。
そこを敢えて14RなりZZRなりに行くってことは、若くしてバイクの魅力にはまってるんだろう。
ライダーも高齢化しつつあるし、若者が増えるのはいいことだ。
どちらにせよ、学生にとって100万は大金。
それに、この金額出すなら普通の学生なら四輪買っちゃうよ。
そこを敢えて14RなりZZRなりに行くってことは、若くしてバイクの魅力にはまってるんだろう。
ライダーも高齢化しつつあるし、若者が増えるのはいいことだ。
自分には上品過ぎて眠くなるから少々、下品な加速を求めてセカンダリーを外した
ブリッピングしただけで乗ってないけど
ブリッピングしただけで乗ってないけど
08以降や14Rも、セカンダリー外しは意味あるの？
前スレで外しても驚く程の差は無いと言われた者です
暇が無くてセカンダリーを外しただけで乗れてないけど
14Rは純ツアラーでも無いのに低中回転をダルにし過ぎだと思ってますので
低中回転のレスポンスが良くなれば十分だと思ってます
乗るのが楽しみです
暇が無くてセカンダリーを外しただけで乗れてないけど
14Rは純ツアラーでも無いのに低中回転をダルにし過ぎだと思ってますので
低中回転のレスポンスが良くなれば十分だと思ってます
乗るのが楽しみです
直感的には、急激に開けなければあんまり変わらんような気がするね
急激に開けて流速が下がった時に何が起こるかだけど
急激に開けて流速が下がった時に何が起こるかだけど
>>893
全の年式でセカンダリーにて5000付近まで絞ってある様なので交換アリでしょう
14Rにパワーモードを搭載するとの事で全域セカンダリー全開モードを期待してたのですが
5000以上も続けて開かないだけとは期待外れでした
全の年式でセカンダリーにて5000付近まで絞ってある様なので交換アリでしょう
14Rにパワーモードを搭載するとの事で全域セカンダリー全開モードを期待してたのですが
5000以上も続けて開かないだけとは期待外れでした
買ってもらったとかじゃないのに学生が14Rとかすげぇね。
まわりに居たそーゆー人大概よくこけてたから気ぃ付けてね。
まわりに居たそーゆー人大概よくこけてたから気ぃ付けてね。
>>891
ほぉ同じようなことおもったよ
今どきの若者は車離れとか聞くけど
そうなってくると手軽に小回りのきく原二とかになりがちなんだろうけど
あえて大型とって尚かつ大型二輪買うというのは
なんか嬉しいものがあるね
是非安全運転で楽しいバイクライフをおってほしいもの
そんなオレは底辺＆低給料だから別に車持ちたいけど
もてないというｗ
ほぉ同じようなことおもったよ
今どきの若者は車離れとか聞くけど
そうなってくると手軽に小回りのきく原二とかになりがちなんだろうけど
あえて大型とって尚かつ大型二輪買うというのは
なんか嬉しいものがあるね
是非安全運転で楽しいバイクライフをおってほしいもの
そんなオレは底辺＆低給料だから別に車持ちたいけど
もてないというｗ
隼は国内仕様で出すみたいだから14Rも国内仕様で出さないかねえ？
でも隼みたいに300キロメーターに180km/hリミッターとかはいらない
でも隼みたいに300キロメーターに180km/hリミッターとかはいらない
貴様は公道には来るなよ
>>900
サーキットでMAX180km/hとか悲しくて仕方がなくなる
サーキットでMAX180km/hとか悲しくて仕方がなくなる
>>899
じゃあメーターは１８０キロでいいのか？ いいんだな？ あ？
じゃあメーターは１８０キロでいいのか？ いいんだな？ あ？
新車が国内仕様ででしか販売されないならともかく、サーキットとかバリバリ走るなら別に国内仕様に拘る理由ないじゃん
>>900
公道で出すから面白いんじゃないの～
公道で出すから面白いんじゃないの～
180でも国内では十分過ぎるエンジン性能を持ち合わせている現実
まぁそれでも金を出す側としては納得は出来ない人はちょくちょくいると思うけれども。
>>905
事故を起こして死亡事故を起こさない事を祈るよ。
まぁそれでも金を出す側としては納得は出来ない人はちょくちょくいると思うけれども。
>>905
事故を起こして死亡事故を起こさない事を祈るよ。
>>907
その煽り方はいい歳して脳みそお子様ですって宣言してるのと同じだからやめたほうがいいよ
その煽り方はいい歳して脳みそお子様ですって宣言してるのと同じだからやめたほうがいいよ
メーターなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです
>>906
頭が頭痛で痛いですね＼(^o^)／
頭が頭痛で痛いですね＼(^o^)／
速度300kmを出すために買う人にはサーキット場とドイツのアウトバーンでやってくれよ。
海外仕様とスペックに差をつけるのやめてほしいなあ
制限速度は守るし危ない運転する気もないけど
同じバイクなのにもっとパワーあるやつが存在すると思っただけで萎える
フラッグシップに乗ってるっていう所有欲を満たすために買う人も多いはず
制限速度は守るし危ない運転する気もないけど
同じバイクなのにもっとパワーあるやつが存在すると思っただけで萎える
フラッグシップに乗ってるっていう所有欲を満たすために買う人も多いはず
日本の公道で180km/h以上出すつもりがなくって14R買った人なんてめったにいないと思うんだが？
ああ同じバイクってのは同じ車種ってことね
>>914
貴方がそう思うんならそうなんでしょ？貴方の中ではな。
貴方がそう思うんならそうなんでしょ？貴方の中ではな。
ま、ほんの一捻りで出るしね
つか、180辺りからの安定感、安心感は凄い
バイクは青天井なのに、自分が止まれないかもと、アクセル緩めてしまう
つか、180辺りからの安定感、安心感は凄い
バイクは青天井なのに、自分が止まれないかもと、アクセル緩めてしまう
公道は安全運転で、だけど性能を試してみたくてサーキットライセンスを取った俺のような人間もけっこういるはず
重くて持て余すかと思いきや、意外にもかなり楽しい
重くて持て余すかと思いきや、意外にもかなり楽しい
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ ＜自分が止まれないかもと、アクセル緩めてしまう
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ ＜自分が止まれないかもと、アクセル緩めてしまう
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
>>916
いや『俺の中では』とかそーゆーキチガイ扱いする話じゃなくってマジな話世間一般的には14Rを公道では180km/h以上一切出さないつもりで買ってる人の方が多いと思う？
それが事実なら隼の国内仕様は売れるだろうね。
そして14Rもフルパワーな国内仕様を出すだろうね。
俺はあんまり売れんと思うがなぁ。
いや『俺の中では』とかそーゆーキチガイ扱いする話じゃなくってマジな話世間一般的には14Rを公道では180km/h以上一切出さないつもりで買ってる人の方が多いと思う？
それが事実なら隼の国内仕様は売れるだろうね。
そして14Rもフルパワーな国内仕様を出すだろうね。
俺はあんまり売れんと思うがなぁ。
何キロだそうが、リミッターがかかってるという負い目を背負うぐらいなら、今まで通り逆輸入でいいよ。フルパワー車乗りと会話になったらミジメだぞ。
ちなみに俺は140km/hでビビリミッターが介入してくるw
ちなみに俺は140km/hでビビリミッターが介入してくるw
まあそうよね
たとえ色々自主規制された国内仕様が出ても
逆輸入車買えばいいわけだしね
たとえ色々自主規制された国内仕様が出ても
逆輸入車買えばいいわけだしね
ただ国内仕様が出ると、大抵逆輸入車って正規(ブライト)では取り扱わなくなっちゃうのよね
そりゃまあしゃーないんじゃない
フルパワーの正規輸入が手に入る今と比べたら不便だろうけど
SSなんかはフルパワーほしきゃ逆輸入買うのが普通だしね
結局何がいいたいかっていうと、今のまま売ってて欲しい
フルパワーの正規輸入が手に入る今と比べたら不便だろうけど
SSなんかはフルパワーほしきゃ逆輸入買うのが普通だしね
結局何がいいたいかっていうと、今のまま売ってて欲しい
国内仕様と逆車の両方を選べるR1は企業努力の賜物なのかな？
え、R1てそうなの？すげーね
927 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 20:15:44.68 ID:TamsKgR1
なんでミジメなんだよ。
ミジメかどうかは人によるでしょ
アフターサポートもしっかりした国内仕様があるならスペックにこだわらず国内仕様がいいって人もいれば
カタログの数字にこだわる人もいるわけで
アフターサポートもしっかりした国内仕様があるならスペックにこだわらず国内仕様がいいって人もいれば
カタログの数字にこだわる人もいるわけで
こりゃまた新しくも珍しくも美味しくもないネタをｗ
人前ｗｗｗ
933 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/12(火) 20:38:24.79 ID:zd0eBhOq
R1は国内仕様のみにしようとプレストに逆輸入車の扱いをやめさせたケド
他社が並行輸入してガンガン売っちゃったので再度扱うようになった。
っていうか国内仕様が出たとして何万円安いのか、リミッター解除はどうなるかわからないと
どーにもならんでしょ。
別にブライトのサポートがそんなにダメな訳でもないし
パーツが品番指定で買えるのも同じ。
他社が並行輸入してガンガン売っちゃったので再度扱うようになった。
っていうか国内仕様が出たとして何万円安いのか、リミッター解除はどうなるかわからないと
どーにもならんでしょ。
別にブライトのサポートがそんなにダメな訳でもないし
パーツが品番指定で買えるのも同じ。
年末
>>934
本当は「うんこ漏れそうだったんです」が正解だろｗ
本当は「うんこ漏れそうだったんです」が正解だろｗ
自分の経験だとZX14Rで１２０出すより
SUZUKIのチョイノリで下り坂を
MAXで下りる方が遥かに怖い
SUZUKIのチョイノリで下り坂を
MAXで下りる方が遥かに怖い
>>937
ママチャリの下り坂なんて50km/hくらいでも、サーキットで出す14Rの200km/hより怖いしな
ママチャリの下り坂なんて50km/hくらいでも、サーキットで出す14Rの200km/hより怖いしな
俺なんか夢で１８０ｋｍ以上出すし、法規なんて守ったことないね。
GTRはエンジン統合しないで旧1400のエンジンを使い続けるのかな？
先代のGTRがRXのエンジンを延々使い続けていたから、似たようなエンジンに複数ラインを用意するのは
外野が思うほど非効率でもないのかもしれんが
先代のGTRがRXのエンジンを延々使い続けていたから、似たようなエンジンに複数ラインを用意するのは
外野が思うほど非効率でもないのかもしれんが
物凄く好意的に解釈すると、旧車種のパーツが末永く出せるようにとか
942 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/13(水) 13:39:00.18 ID:pK27KLsg
GTRのエンジンと共通パーツなんてほとんどないだろ。
ZX14Rにはブリヂストンとメッツラーでなにが違う？溝の形だけ？
お出掛け先でステップのラバー盗まれたぜ
足元にスクリューボルトが転がってたんで間違いなく盗難なんだろうな
ちょっと切ない
足元にスクリューボルトが転がってたんで間違いなく盗難なんだろうな
ちょっと切ない
久々の洗車終了､ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙのちょうどﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ後ろにあたるところは綺麗にならんものだね
何かいい方法ご存知な方いらっしゃったらご教示please
何かいい方法ご存知な方いらっしゃったらご教示please
汚れて当たり前の部分は
気にしない方が良いよ
気にしない方が良いよ
>>945
カッティングシートでも貼っとけ
カッティングシートでも貼っとけ
ラジエターなんでシルバーなんだろ？真ん中に汚れの一本線目立つじゃん
やっぱりコストダウン？
やっぱりコストダウン？
949 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 18:29:29.43 ID:P5GXYyiT
950 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 18:38:22.84 ID:hTYZmGpr
東北道で280まで出したけどギャップで飛んでビビったゎ
>>951
やっぱり盗ったのオマエだろ絶対ゆるさん
やっぱり盗ったのオマエだろ絶対ゆるさん
953 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/14(木) 02:23:17.59 ID:ZhzjfG8d
アレそんなに減ったり盗んだりするものか？下駄でも履いてるのかと。
そのうちタイヤ盗られそうだな
ステップラバーそんなに減る？？？
シートバック積んでるからステップに足かけて乗り降りすると楽。
左は減ってる。
左は減ってる。
>>956
俺も左だけ減ってる
俺も左だけ減ってる
貯金が300万ある。
ZX14Rの見た目に惚れてどうしても乗りたい。
買うべき？
ZX14Rの見た目に惚れてどうしても乗りたい。
買うべき？
961 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/11/14(木) 13:09:21.42 ID:ZhzjfG8d
ここまで『レンタル』抽出数15。同じこと書いて飽きないのかねぇ(ヽ´ω`)
もう寒いから遠出はランエボ
ハーレーはまだ残ってるね
俺は寒い嫌いだから車でツーリング。
俺は寒い嫌いだから車でツーリング。
お前片輪走行してんのか
まさかツーリングを2リン…
いや、なんでもない
いや、なんでもない
「バイクだったらツーリング。クルマだったらフォーリング。」
とドヤ顔で言ってた妹（２１）がいましてね
とドヤ顔で言ってた妹（２１）がいましてね
ステップラバーは左右共通だから左が減ってきたら入れ替えると長持ちでﾖﾛｼ
ZX14R契約してきた。
969 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:30:31.98 ID:JG481oz7
>>968オーリンズか？
970 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:25:52.34 ID:0RmKludb
>>966
お前の妹がそんなにかわいい訳がない
お前の妹がそんなにかわいい訳がない
>>966
バイクでドライブはおかしいか？
バイクでドライブはおかしいか？
排気量が、馬力が、大きさが
そんなにあってどうするのって言う人はアホなの？
そんなにあってどうするのって言う人はアホなの？
975 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:59:31.45 ID:c1juX0O4
>>974
あなたには大きいのがお似合いだと思いますョ～
あなたには大きいのがお似合いだと思いますョ～
976 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 00:01:53.09 ID:F3suQ+eT
>>973さん
最終的に金を出す消費者が決める事。
貴方が不要と感じるなら普通自動二輪免許内で乗れる二輪自動車に乗るのも良し。
選択肢がいくらでもあるので、一つに拘らず幅広く見てみては如何でしょうか?
最終的に金を出す消費者が決める事。
貴方が不要と感じるなら普通自動二輪免許内で乗れる二輪自動車に乗るのも良し。
選択肢がいくらでもあるので、一つに拘らず幅広く見てみては如何でしょうか?
>>974
買えないブルーカラーが僻んでるだけだから相手にすんなよ
買えないブルーカラーが僻んでるだけだから相手にすんなよ
978 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 02:14:39.09 ID:7llkHthu
979 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 06:33:41.05 ID:6VglEUyd
ブルーカラーでも買えるべw
>>979
日本語でおk
日本語でおk
カワサキならグリーンDAKARA
オーリンズのブラックが出たら本気で検討する。
今はw６５０で我慢
今はw６５０で我慢
むしろ、W6も欲しい
オーリンズはあのファイヤーパターンが余計
あれさえ無ければ
あれさえ無ければ
シールだろうから剥がせば？
なんでや
白の14Rかっちょええやん
てかあのマスクで緑はグレたガチャピンに見えてしゃあない
白の14Rかっちょええやん
てかあのマスクで緑はグレたガチャピンに見えてしゃあない
白は競合車のハヤブサのイメージが強いしなぁ。
今まで白ってのが設定されていなかったってのもあって違和感の方が強いのかも。
半端に黒色配色も多くあって何かすっきりしないってのもある。
今まで白ってのが設定されていなかったってのもあって違和感の方が強いのかも。
半端に黒色配色も多くあって何かすっきりしないってのもある。
白に金色ってなんかチープだぞやっぱり金は黒との組み合わせに威力を発揮する、下品だが
レクサスの看板な
次スレまだーーーーーーー？
>>992
あん？お前がたてろやカス
あん？お前がたてろやカス
1000なら白14R手に入る
俺'13白乗り。白イイよ。現物は写真よりだいぶ良い
ｚｚｒ１４００とｚｘ１４は黒だろ
お
わ
り
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐