【通勤快速】アドレスV125S 33代目【下駄】

1 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 06:08:57.36 ID:ZNRA+HBK

■公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
■wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S

■前スレ
【通勤快速】アドレスV125S 32代目【下駄】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377673153/

●価格/グレード
￥236,250/アドレスV125（UZ125L3）
￥250,950/アドレスV125Sベーシック　←生産終了
￥261,450/アドレスV125S
￥282,450/アドレスV125Sリミテッド
￥266,700/アドレスV125SS

装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力・・・9.9ps/7500rpm
最大トルク・・・1.0kg・m/6000rpm
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3Ｌ

●加速を求める人は駆動系の部品を交換しよう
純正品番号
【21650-33Ｇ00-000】ローラムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6　約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジングクラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシシュー（1個）約￥7600

※社外品で安いセット品も出ています。

2 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 06:09:44.65 ID:ZNRA+HBK

よくある質問
Q、PCエッ糞、シ糞ス、無印、Gは～
A、専用スレでやれ

Q、○○の値段は？
A、ググれ、なければ買った店で聞け

Q、スクリーンは旭風防とDOKENとオートリメッサどれがいいの？
A,正確には旭風防とDOKENの二種な。オートメリッサってのは鈴木子会社の用品店の名前で、
お勧めの他社パーツを集めてカスタムカタログに載せているだけ。
専用の品番がついてる場合でも送られてくるのは普通に市販されてる物だったりする。
どっちが良いかというとハードコートのDOKENがお勧め

Q,何色があんの？
A、黒・白・銀・赤・青・紫・ガンメタ

Q、バットでボコボコにしていい？
A、駄目です

3 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 06:10:15.19 ID:ZNRA+HBK

Q、盗難防止アラームは役立つの？バッテリー取り外せば役に立たなくない？
A、盗難抑止アラームな、盗難の報告は特にない。バッテリーは盗難防止ボルトでもつけろ

Q、新車買った！慣らし運転は？
A、最低100㌔出来れば1000㌔アクセル半開までと急加速禁止

Q、ピンクナンバー？黄色ナンバー？
A、http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage012.htm

Q、ブレーキ弱いの？
A、法定速度内だと気になりません、スピード超過がデフォ、過積載、デブはブレーキ強化オススメ

Q、ブレーキはどう強化するん？
A、とりあえずデイトナの赤パッド【62118】。それでも駄目なら大径ローター、ブレンボ等（ステンメッシュでは強化できません）

Q、最高速？
Ａ、車体に当たり外れあり、95～105くらい（メーター読み）

その他ルール
都民、チョンシナ、学歴、無関係のヤフオクや動画、等のスレは無視すること

4 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 06:10:47.13 ID:ZNRA+HBK

車有
外出先に止める場所がなく狭い、でも50は嫌だ→アドS
渋滞がひどくトラックとトラックの隙間もすり抜けたい→アドS
通勤でPCXやシグナスと張り合いたい→アドS
所有している車はホンダ車では無い→アドS

単車有
鈴菌の大型バイクのセカンドに→アドS
鈴菌に感染したくない→アドS
気軽に乗れるセカンドがほしい→アドS
乗り換えようと思う→アドS
初めてのバイクが欲しい→アドS

車、単車無
自転車や50ccだときついがピザ体型では無い→アドS
自転車や50ccだときついピザ体型である→アドS
灯油を運ばなければいけない→アドS
車は維持費がきついがいつかはワゴン尺、スイスポを買いたい→アドS

5 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 06:11:19.47 ID:ZNRA+HBK

アドレスV125S
エンジンオイル
推奨交換サイクル 6000kmまたは1年おき　フィルター18000kmおき
環境やオイルの状態によってはさらに早めの交換が必要。
粘度10W-40 MA指定

純正部品番号
エンジンオイル　スズキ　エクスター　スーパーデラックス　10w-40
オイルフィルタ品番　16510-05240
ドレーンガスケット品番　09168-10002　

ドレンボルト指定トルク　18N-m（1.8kgf-m）
ドレンボルトの頭のサイズ　14mm
ドレンガスケットのサイズ　M10

ブログオーナーが入れてるオイルでよく見るもの
カストロ　アクティブX　10W-40（部分合成油）
カストロ　スクーター１　10W-40（部分合成油）
ホンダ　ウルトラG2　10W-40（部分合成油）
↑ほとんどのホムセンで入手可能
シェブロンシュプリーム 10W-40（鉱物油、4輪用激安オイル）
↑ネット通販
オイルフィルタOリング（大） 09280-54001
オイルフィルタOリング（小） 09280-13004

6 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 06:11:51.58 ID:ZNRA+HBK

■4ストで、エンストがよく起こる場合、バルブのカーボン噛み込みが考えられます

バルブが汚れてカーボンがついて、密閉性が低下し、圧縮が微妙に漏れる。洗浄する必要あり。

燃料に添加するタイプの洗浄剤は弱いので、直接スプレーで噴くタイプが強力。

エアフィルター外した状態でエンジンかけて、エンコンを噴くが、エンストしそうになるのでアクセルをふかしたり、
スプレーの量を減らしたりしながら、エンストしないようにやる。
1度エンストすると、エンコンが燃焼室に残ってエンジンがなかなか、かからなくなり、大変なのでエンストさせない事。
終わってアイドリングが安定したら、フィルター戻して終了。
始動も一発で、信号待ちや、始動後に起こるエンストがなくなる。マジおすすめ。

エンジンコンディショナー
http://www.kure.com/popup/1740/product.html

■4ストのエンジンオイルは、純正指定の10W-40が理想だが、冬場などは10W-30でも大丈夫という意見もある。
　長時間エンジン全開などの激しい乗り方をする人は、オイルが減ることがあるので、
　こまめ(500kmごとぐらい)にオイル残量のチェックをした方がいいです。

■4ストエンジンで冬場、短時間の近距離走行を繰り返すと、オイル乳化や希釈が起こり、オイルが増える事がある。
　その為、オーバークール対策としてオプションのファンカバーが用意されている。
　(高回転、高負荷で連続走行する人には不要で、装着すると逆に冷却上の問題がでるので要注意)

■DCP式フューエルインジェクション　作動アニメーション
http://www.youtube.com/watch?v=c1o2L9MnJ1Q

■FI搭載車両には自己診断機能があり、不具合を調べられます（ダイアグノーシス)。
http://ameblo.jp/ysp254fj/entry-11361878734.html

■FI車で走行中に、FIランプやエンジン警告灯が点灯する場合
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/fi-lamp.htm

7 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 06:17:01.98 ID:Vctlg3N1

>>1乙

8 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:33:10.14 ID:y/yctxGm

Q、ブレーキはどう強化するん？
A、とりあえずデイトナの赤パッド【62118】。それでも駄目なら大径ローター、ブレンボ・KX85フロントキャリパー移植等（ステンメッシュでは強化できません）

いいんでない

9 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:38:11.27 ID:/vOc0LJv

>>6
これは微妙だな

10 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:00:26.50 ID:sAubxRZq

DOKENはバイク事業から撤退したから、もう在庫しか買えないんだな。
そのせいなのか知らないがウインドウシールドは割引してる店が殆ど無い。
旭風防のAD-13は安いけどハードコートじゃないからタオルで拭くだけで傷が付いて視界が遮られるらしい

11 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:15:01.77 ID:QjyReJdO

最近のミニバイクレースにはv125も走れるんだな
ちょっとアンコ抜きしてタイヤとブレーキパッド変えちゃおうかな

12 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:17:37.98 ID:Rh3g7XbD

ようやく3回目の給油、1L=37kmってどうなの
2回目の時は1L=40kmあったのにさ

13 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:29:29.09 ID:PdwYURBS

時速６０ｋ以下だと４５ｋ／ｌ行くで。

14 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:05:53.79 ID:zn6WZr4Q

気温

15 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:10:24.84 ID:Husn4C+C

そろそろ40k/l以上維持するのが難しい時期になってきたね

16 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:25:08.97 ID:NBw2cRK+

ガムテープの出番だな

17 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:27:00.77 ID:NB8Oh9gE

年間1万キロ走るとして、30km/Lで走るのと40km/Lで走るんだったら、いくら節約になるんだ？

18 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:44:19.45 ID:OnOj7XPr

>>17
83.3litの節約になる｡
165円/litとすれば13750円の節約になる｡

ところで車種･ﾒｰｶｰ板って落ちてるの?
誰か教えて｡

19 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:00:57.87 ID:Y7of5aml

燃費なんて小さな事気にしないなあ
どんな運転しても30位は保つし
それより変に車間空けてちんたら走ってる運転手の
スマホいじりながら運転のが気になる
こないだ個人タクシーのウテシが
ハンドルにXi見ながら運転してたな

20 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:32:24.72 ID:eIUKp9wP

俺の最近買ったけどたぶん2010年版のアドSだが、説明書に書いてる残りガソリン2リットルの点滅にならないんだけど、型式で仕様が違うのか？

21 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:44:57.59 ID:Husn4C+C

点滅してからガソリン入れるとだいたい5.6lは入るけど

22 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:45:24.74 ID:2gVVMI2M

その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。

23 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:58:44.53 ID:FratBRGd

こないだ点滅してしばらく走ってキャップあけたらまだ入ってる感じだったから
入口付近迄入れたら6.15L入ったな
6.5じゃなかったっけ？

24 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 03:01:57.91 ID:PsINUKeV

その目気
色悪すぎ
こっち
見んな死ね

25 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 05:11:29.37 ID:0guxhaAu

>>23
6,3

26 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 06:38:41.82 ID:NB8Oh9gE

今まで一番多く入ったのは6.59L

27 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 06:40:17.38 ID:Za+iCYqU

俺のSは年間通して燃費がリッター26～30くらいしかいかん。
台湾シグナス、アドレスK9の時はどちらも同じ使用条件でリッター35は割らなかったが・・・
ハズレを引いてしまったのかしらん

28 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 06:42:44.59 ID:NB8Oh9gE

10000キロ走って13750円しか変わらないんだったら、6万キロ走ったとしても8万程度の違いなんだな。

29 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 07:09:41.67 ID:MVELmIvd

俺の年収程度か・・・

30 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 08:23:25.03 ID:lDWINYWS

俺なら八万渡すね　^_－☆

31 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 09:08:46.12 ID:mr5m9Yoj

>>27
あれから君が太ったんだよ。

32 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 10:30:36.40 ID:pjcx8Gpp

>>27
もちろん前後タイヤの空気圧適性圧だよね。
それと荷物常に沢山積んでいないかな？
自分はリアボックスに雨合羽と非常用工具類しか積んでいないけど
冬でも40km前後だよ。夏は長距離移動すれば40km後半まで燃費が伸びる

33 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 11:00:27.89 ID:4wbuknzK

美女のヒッチハイクあるかもしれないし、常時予備のヘルメットをリアボックスに入れてある。

34 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 11:18:15.93 ID:3VrA0LuX

>>27
節子それSやないV100や

35 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:22:13.32 ID:HlL7A0g+

>>23 ６．４５は入ったから、６．５はギリ入るかもね

1L=５０走る人もいるわけでしょ？おれの2013年式なのに３７…

36 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:50:29.16 ID:eIUKp9wP

>>21
それたぶんガソリンアイコンと目盛りの両方が点滅してる残り1リットルの表示だよね。
残り2リットルのはガソリンアイコンだけ点滅って書いてあるんだけど、この表示にならないんだよな。

37 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 17:16:39.44 ID:wPIEL+B3

走り方によってWR19gより16gとか軽くした方が燃費良くなることあるから
試したらいいんじゃん、この時期に純正19gで40km/L以下になってしまう人は。

38 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 17:39:12.52 ID:wMKdhPUS

デコボコ道で体が跳ねて恐いです
どうすればいいでしょうか

39 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:15:49.94 ID:BbTqhMcl

ブレーキ強化したら足回りが気になりだした
デイトナの前後入れるか
DUGOUT入れるか迷うわ

40 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:19:48.75 ID:q2U4AGAV

スクーターってお尻載っけてるだけだもんなぁ
>>38
怖いならゆっくり走ればいいじゃん

41 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:21:57.65 ID:wMKdhPUS

平坦でも突然オウトツありますよね
体が浮いて死にそうです

42 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:06:36.55 ID:MVELmIvd

>>41
とりあえず200kgくらいまで太れ

43 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:18:24.09 ID:Cgrmr/as

悪路走るならタンデムステップ　^_－☆

44 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:20:11.33 ID:1Tvazbzb

悪路走るならオフ車じゃねぇ？　

好き好んで凸凹道に入って行くのに、サスが良すぎる所為か期待外れで終わる事も多いが。

45 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:21:05.31 ID:hgDV8+Gx

先週納車で直後に給油
現在走行距離160kmでガソリンメーター残り3つ
慣らし中で60km/h以下走行を心掛けてるおかげか、めちゃ燃費良い！

46 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:25:35.95 ID:1Tvazbzb

>>27
あまりにも燃費が悪いようだったら、ブレーキの引き摺りがないか手でタイヤを回して確認した方がいい。
走行距離によっては、ウエイトローラーとVベルトの確認も必要。

47 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:47:26.09 ID:cQYYdkCz

WR11g以上は、かったるくて乗ってらんないのは俺だけか？
15gとかも試したけど俺には合わなかった

48 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:51:36.68 ID:Pr70dfvG

通勤用に革の手袋を買おうと思う値段的にはいくらの買った方が良い？

49 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:25:07.00 ID:LQyK6tvo

値段で判断しない方が良い

50 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:31:44.75 ID:Pr70dfvG

>>49
じゃあ何で判断すれば良い？

51 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:37:46.98 ID:wPIEL+B3

>>47
純正プーリーでWR19gから1gずつ軽くしていって14gまで試したが、
最高速90で44km/Lまで落ちて、加速とのバランスと14gだと純正WRが使えるって理由で
それ以下は試したことないけど、WR11gだと最高速や燃費はどんな感じになる？
そこまで軽くするとハイスピードプーリーも使ってるのかな。

52 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:58:54.04 ID:pW4gHQ54

この間東京から新潟へ旅行へ行ったときに三国峠通ったんだけど、急坂区間が長くて
40km/h以上出せなくなる箇所がかなりあった。

そういう坂道のことを考えると、125ccだと19g附近が限度なのかなあ。
23gとか25gとか重いウエイトローラーにしようとしてたけど考え直したよ。

53 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:46:39.13 ID:cQYYdkCz

>>51
19 15 13 11gを試したんだよね、純正プーリーで
13gでも良かったんだけど、K5の時も11gだったからね
リミッターがきいて、それ以上回らないような事もないし95km前後は出るよ
でも確かに燃費は落ちるよね

54 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:17:48.72 ID:wPIEL+B3

>>53
リミッターあること忘れてた、タイヤの減りや体格差で変わると思うけど、
11gでも90km以上出るんだね。

WR軽くすると夏と冬の燃費が変わらなくなるよね？
うちのは年中43～45で安定してる。

55 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:33:41.21 ID:cQYYdkCz

>>54
体格差は大きいよ、俺の太めの友人に貸したら90km出なかったみたいだし
燃費は40前後を覚悟しといた方がい～から
燃費重視の人には、お勧めはしないよ

56 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:44:21.33 ID:DCK7JN9p

>>48
前スレで手袋の話出てたよ

57 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:01:20.58 ID:RCtRBkPd

ただの防寒目的ならドンキで1000円で売ってるスキー用のグローブで十分。

58 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:40:28.55 ID:wFvcvIiZ

MA1とかN2Bとかのジャケット売ってる
alpha社の皮手袋してる 10000円位
薄手で夏場もok 冬場は風通さない

59 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 09:29:46.46 ID:6O2VH54C

軍手は風通し良くて蒸れないから水虫対策にいいぞ

60 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:33:19.36 ID:68Z6eFQ4

>>58
革手の手入れってどうしてる？
臭いとかついてくるけど水洗いとか出来ないし

>>59
軍手は10月が限界だ

61 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:51:04.05 ID:iRS0DR8L

白癬菌って付着から２４時間経過しないと水虫にならないらしいから
ちゃんと石鹸で手洗ってれば大丈夫

62 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 11:16:03.74 ID:lXgzl4XG

グローブを装着していれば手袋は不要。

63 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 16:52:53.38 ID:wFvcvIiZ

>>60
皮製品なんて水洗いなんてしないし
手入れも気になるなら日陰で干して
表面に薄くクリーム塗る程度
乾燥するし水に弱いから雨降ってきたら外してる
冬場以外使ってないから手入れなんてしてないよ
ばい菌はわからないけど皮製品特有の皮臭さが
手袋外したら手に残る
潔癖で皮製品の内側も手入れしたいなら皮は勧めないかな
割と指先が自由に使えて見た目番長なら
皮は勧める
指先モゴモゴで洗濯とかしたいなら安もんでいいと思う

64 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:06:55.48 ID:68Z6eFQ4

>>63
さんくす
手袋を外した時に汗の臭いと革の臭いが強いので気になってた
やはり陰干しとかなんだ
潔癖とかで嫌な訳じゃないんだけどね
諦めて普通の防寒手袋にするか

65 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:07:02.52 ID:Lyd2p7oI

真冬に軍手で走ってる爺さんとかよく見るけどマジで凄いと思う

あれで手の感覚無くならんのかな？

66 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:17:33.09 ID:GC4rJqOH

道路と側溝のわずかな段差でもハンドル異常に取られるようになったんだけど純正タイヤから他のタイヤに変えれば解消するかな？空気圧適性、距離2500kmです

67 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:20:06.39 ID:wFvcvIiZ

>>64
皮手袋外した時の皮の臭いは半端ないよｗ
あとは身近にある皮製品と同じ感じで使ってる。ブーツとか

68 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:06:39.85 ID:aYajTHwq

消臭力～

69 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:33:13.34 ID:2BrKhR17

ラジエーターの左上から冷却水が漏れたった
どうしよ

70 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:57:04.75 ID:xVliqGsY

他スレの泌尿器科へどうぞ

71 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:16:02.70 ID:LABoYRpS

最近PCXよりアドレスの方がよく見るようになった
一時は気持ち悪いぐらいPCXだらけだったのに
ようやく、あれが実用性皆無のスクーターだと気付いたのか・・・

72 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:18:37.28 ID:mc5wnwS9

神奈川の南の方だけどアドエスほんとよく見るよ
アドGの方が多いけどね

PCXよりはアドエスの方がよく見る

73 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:08:08.62 ID:T6S1C2NL

1ヶ月に一度タイヤの空気圧をチェックするんだけど、結構減ってるなあ

74 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:30:43.44 ID:pY4+zIlV

約8000キロそろそろタイヤ交換するかな
フロントはスリップサインとツライチ
リアはタイヤの真ん中はツルツルでサイドはまだある
制動距離や燃費考えたらぼちぼちかなあって思ってる

75 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:49:06.48 ID:H3pzbF2g

これがあれば真冬でもグローブは不要。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00483VY2I/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

76 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 01:14:00.80 ID:RRw72Vx2

ネット通販で買える防水グローブでいいのない？
バイク屋で4000円の防水買ったけどグリップの握り方が悪いのか右だけボロボロになっちゃうわ

77 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 01:16:29.43 ID:CE5DX6tg

コミネのレインオーバーグローブ買っとけ

78 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 01:49:15.52 ID:993A7AAI

アドレスのマフラーって何かコーティングされてるの？
買ってから１年ちょい雨の日もガンガン乗ってても全く錆びないんだけど

79 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:25:51.31 ID:AJzrYKq/

どうだろね
おれはエンジンオイルで磨いてるけど錆びないね。
テカテカしてるよ。

80 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 03:46:51.55 ID:eQ6fbKDo

>>77
良さげだけどXLが在庫なしになってるわ・・・
他におすすめってありませんかね？

81 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 05:30:53.88 ID:IfoCjr8I

はとやオ利ジナルのグローブどう？
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/c/0000003369

82 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 05:45:22.54 ID:IfoCjr8I

風防はこれが安くてよいです。
ただしステーの角度はカスタマィズした方が良いです。
万力で挟めば曲がります
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10122439/

83 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 07:11:16.64 ID:uferBmlf

シールドはヤフオクでなかなかかっこいいのが出品されてる

84 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 07:43:18.00 ID:d4jptti1

買ってからまだ半年経ってないけど、フレーム錆だらけ。

85 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 07:44:32.88 ID:gXKkGL6V

台所用ゴム手袋の上に軍手かぶせりゃ完全防水防寒手袋になるよ

86 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:50:14.32 ID:4AvY5S/x

>>84
ネガキャン乙ｗ　　画像うｐしろ

俺のは3年経つが、全然錆びてないぞ

87 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:50:59.32 ID:IfoCjr8I

俺のもフレーム錆びたことない

88 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 09:12:00.10 ID:UbgKruVR

>>85
布が濡れるとそのまま冷たいまま
まだ軍手が下のほうがマシだが、
どの道、気が変になりそうなくらい手が凍るよ

89 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 09:26:27.40 ID:drQs19mn

>>88
軍手に厚手裏地付きのゴム手袋ならほぼ完璧に防水防寒になるよ
見た目が不細工なのと指の動きが悪いのが難点だけど

90 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 09:54:31.20 ID:HecBirjL

あくまでも、外側がゴム手袋で、中側が軍手などの布系の手袋な。
逆にすると意味なし。

91 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 09:56:27.43 ID:z+y0LmYV

レディースグローブでおすすめはありませんか？
ちょっとｸﾞｸﾞったら高いのばっかり泣

>>85
薄手綿手袋＋薄手ナイロン手袋＋伸びる暖かい手袋でいけるかもしれませんね

92 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:07:14.11 ID:kwve9D1n

10分程度ならいいが、乗車時間伸びると蒸れるぞ、普通の防水は
雨中走行1時間半もすると、非防水が染み込んで濡れるのと
防水が蒸れて濡れて冷えるのとが変わらなくなる、かなり辛い
割り切って、濡れてもある程度保温するネオプレン系がいいかもしれん。

93 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:04:42.79 ID:5dOPsBRw

夏場におばちゃんが車の運転時に着けてる肘まである薔薇の刺繍が入った白い手袋

94 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:33:24.76 ID:d4jptti1

>>86

車体の下から覗いてみ　フレーム錆だらけだから

95 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:33:59.72 ID:yqNq51wm

初心者なんだけど、スズキのHP見てもアドレス125ｓとｓｓの違いがよくわからん。
そんなに差があるもんなの？

96 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:54:45.21 ID:8JOz0ZnD

>>94
覗いたけど錆びてなかった

97 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 14:13:36.92 ID:B6Ebm3xK

>>95
初心者とか関係なしに違いがわからないなら眼科とかそういうとこに行った方がいいな

98 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 14:14:03.22 ID:5OZOrrtf

>>93
薔薇買った時に貰ったんだろう
ttp://www.geocities.jp/you_know_yuno3/yuno2/bara.jpg

99 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:46:50.24 ID:DIGa8Mq9

俺のフレームはクロモリ

100 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:53:45.07 ID:TgpHciaP

アドＳに合うドリンクホルダーってどんなのがある？

ホルダー形状＋取り付ける位置で教えて貰えるとありがたいです

インナーラックだと缶コーヒーが倒れるんだよね…

101 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:57:01.28 ID:dsC6OMkC

>>100
100均でインナーラックに嵌められる程度の大きさのペン立てでも買って入れてら？

102 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:19:16.94 ID:TgpHciaP

自作が一番と言う事か～

ありがとう

103 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:42:10.19 ID:drQs19mn

ドリンクホルダーとか原2には不向きだからねぇ

104 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:02:23.98 ID:AC9g5Lyh

雑巾で固定
空き缶は灰皿
常識だよな？

105 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:19:38.62 ID:4oH3mfJD

自転車用ボトルとかでもないとこぼれるし飲めないよね

106 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:26:24.34 ID:QjE6X+JF

「マタの間」ってのはでどーですか？　ドキドキしながらギャップ通過っ！

107 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:32:14.27 ID:UZJpNi1Y

俺もこれ使ってる。
コスパ最高じゃん。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00483VY2I/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

108 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:42:51.92 ID:diipYNpm

>>91 もしかして埼玉県に住んでないかい？

109 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 05:03:15.00 ID:wZ+EJKzJ

ォマエ普段からストーカーだろ

110 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 06:33:57.52 ID:1L6pdfP7

>>100
500mlペットボトルのカフェオレじゃだめなのか？
ブレンディの「ふわり薫る挽き立てカフェオレ」じゃだめなのか？

てか日本のペットボトルって片手で飲めないから不便だな
キャップ外すのがさ。
海外だと蓋ついたまま片手で飲めて倒れてもこぼれない変わった口のペットボトルがあるのに。

111 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 06:39:55.71 ID:1L6pdfP7

www.powerade.com.au/Images/powerade_bottles.png
これだけどね

透明の蓋は必要ないので開けて捨てる
まあスポドリだけどさ
構造はママレモンと似てる

112 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 09:08:02.27 ID:wZ+EJKzJ

もういいょ

113 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 09:12:16.60 ID:8BPOS4SM

布製で車のクーラーフィンに取り付けるタイプのドリンクホルダーに
S字フックをつけて用意
ミラーの支柱に洗濯バサミかまして　その金属バネにフックさせて
使ってます　　ベンリっすよ　
金属カンペン灰皿＆マグネットをボンド付けとかもおすすめ　
全部100均でそろいます

114 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:36:04.74 ID:yJMywK47

俺は雑巾固定でまんぞしてる。

115 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:59:41.81 ID:+4LRlSVI

100です
皆さん色々な方法ありがとうございます

参考にして色々試してみますm(__)m

116 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:03:19.55 ID:+4LRlSVI

ちなみにペットボトルは甘いコーヒーが多いのと簡易灰皿にならないので…

股の間はこぼしたら悲惨なので無理ですｗ

連投すいませんm(__)m

117 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:48:12.40 ID:ww+88RxM

缶コーヒーじゃないけどペットボトルや飲み物ってそんなに必要か？
買ってあっても結局飲まないとかあるなあ

118 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:56:12.82 ID:4eeaFLI+

缶コーヒーは毎日飲むけど
買ったら自販機の前で一気飲み
つーか、ドラックストアとかだと一本70円くらいで売ってるよね・・・

119 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:04:27.06 ID:rlRjnrg3

わだちでハンドル取られるの何でだよ？

120 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:11:12.83 ID:kYdAFQV6

バイク乗ってる間ぐらいタバコ我慢できないか？
灰や吸い殻撒き散らしていい迷惑だよ
ジャケットに焦げ痕つけられた恨みは忘れねえ

121 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:21:53.54 ID:BMU2tEGM

走ってて投げ捨てられたりしたのが服に当たって焼きついたって事？
証拠拾って追いかける事は出来なかったの？
そういう道を走ってたのか、どっちにしろ許せんな。たまにそういう馬鹿いるけど

122 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 16:39:59.10 ID:bLNsTY29

俺も前の車が火がついたままのタバコを捨ててカウルに当たったことがあるな
ヤニカス共は軽い気持ちで捨ててるんだろうがな

123 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:13:10.28 ID:+4LRlSVI

気持ち良く走れる所は当然吸わないけど行き帰りの必ず渋滞する場所に来るとつい吸ってしまうな

ぽい捨てはヤダから吸い殻は空き缶とかに入れてるよ

服こそ焦げなかったが俺もやられた事あるから走行中は極力我慢はするけど

124 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:34:25.69 ID:mrfAJgU1

アドエスになってマフラー錆は出なくなったな

気をつけないとアカンのはやっぱフロントフォークやわ

125 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:39:19.07 ID:63f2yWwP

>>119
ステムベアリング
フォーク
ホイールベアリング
点検すれば幸せになれるかも
というか危ないからバイク屋へ直行

126 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:40:55.73 ID:IJq/UBje

人間止めますか？
タバコ止めますか？

迷わず人間止めます

127 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:46:40.88 ID:bLNsTY29

>>126
偉いな!!すぐに人間やめてください、その方が世の為です。

128 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:47:28.07 ID:urHF3ZZZ

俺は拾っておいかけて、信号で止まった時に窓の中に投げ返すよ。
そいつの慌てぶりは笑える

129 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:14:27.04 ID:BMU2tEGM

瞬発力と小回りの効くアド乗りの鏡だなｗ

130 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:48:03.68 ID:0OwenJlY

おまいら、ちゃんと1000km慣らし運転した？
俺の使用用途だと1000km走破するのに4ヶ月ぐらい掛かるんだが・・・
4ヶ月も慣らし運転出来るだろうか・・・

131 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:52:41.62 ID:x4XQw5td

「した」

132 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:55:21.34 ID:SX+ux+9Z

４ヶ月で1000キロしか走らないんだったら、10年乗れたとしても3万キロだろ。
慣らしなんかしなくても3万キロだったらエンジンは壊れないよ。
エンジンが壊れる前に他の部分が経年劣化で壊れるから、慣らしなんか必要ない。

133 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:03:31.90 ID:0OwenJlY

>>132
なるほど！
そんなに神経質にならなくてもいいんだ。

まあ、普通に走ってればスロットル半分以下っぽいから無意識に慣らし運転出来てそうだけどw

134 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:30:56.87 ID:Wl4YQsxz

バイクなんか１０年寿命だろ
安全のために８年ぐらいでスクラップ

135 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:06:20.62 ID:Vk+djw8j

買い物とかのちょい乗り用として買ったから自分も慣らし運転なんて全く考えなかったわ
それでも３年乗って買ったところに持っていって点検も定期的にしてもらって何も問題が無い

136 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:13:02.20 ID:n5NZsAKJ

アドS新車で買って一年
メータ付近からのビリビリ音に悩まされてます

買った所でメータ付近を取り外して
締めて貰いましたがだめです･･･

よい知恵がありましたら
お願いします

137 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:25:45.83 ID:Wl4YQsxz

あれはエンジンの響きだから直せないよ

138 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:35:10.35 ID:+4LRlSVI

まだ一年なら買った所に持って行けばスズキの二年保障でただで直して貰えるみたいだよ

ちなみにバイク屋の親父がアドＳのフロントはめ込み部分に薄くて軟らかい物を噛ませてた所にたまたま遭遇して聞いた話だけど自分でも出来そうだな

139 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:02:47.77 ID:n5NZsAKJ

>>137
>>138
ありがとう

いろいろ噛ましましたがダメでした･･･
買った所で相談してみます

140 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:04:57.36 ID:ribjgQRM

>>136
メーター上部の継ぎ目に薄いプラ製カード差し込んでみたら
ビリビリ音は解消したよ、カードの切れ端が見えてカッコ悪いが気にしないｗ

141 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:08:19.34 ID:Wl4YQsxz

毛細管現象でそこから水が入るんだよね

142 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:14:34.54 ID:OiYMmg/4

ビビリ音とかそんなトラブルでも２年保障で直してくれるの？
「そんな不具合で来るな」とか言われそう

143 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:16:26.22 ID:wpin2jIp

マジかよ

144 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:19:47.52 ID:tPqOU7ou

俺のL3アドS、エンストもメーター部のビビリ音もしないし、当たりだと喜んでたら
最近ビビリ音発生してきたｗ

145 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:14:02.91 ID:369KHZa+

流石に2Lペットボトル2ケースは無理かと思っていたが
後ろBOX2本
メットイン3本
ステップに1箱
袋に入れてフックに引っ掛け箱の上1本
で2ケース積めたよ
交差点曲がるの怖かったけど

146 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:14:55.30 ID:oPCPvvKf

世界の店長によるとカウル着脱の際に爪が破損しやすくて
どこか折れてるとビビリ音出てくるらしい
自分で着脱したことなくて保証期間内なら店で交換求めるべし
世界で買ってたらその辺気前よくやってくれるんだけどな

147 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:21:37.83 ID:mfoT438e

>>145
すげえな、そんなに入るの！？
よかったら写メうｐしてもらいたいｗ
一ケースくらいなら余裕でお使いいけるのか

148 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:26:24.85 ID:AJFprYUW

>>145
あとリュック背負って中に3本位いけるでしょ

149 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:27:44.79 ID:aHMC68OO

ビビリ音の無いＳなんてクリープを入れないコーヒーだ。

150 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:39:14.52 ID:oPCPvvKf

ガムテで人型に固めてタンデムすれば良かったんじゃね

151 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 01:43:01.20 ID:E2Mq3Gfk

うーん
クラッチ分解以降、
なんか最近40-60km/hに加速の谷ができたような気がする

0-40km/h　いい感じでパワー乗って加速
40-60km/h　回転数が落ちてモモモモ～～って感じでパワーバンド外してる気が
60km/h以降　回転数が上がりパワーがまた乗ってくる

152 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 01:48:53.42 ID:s0rZqZfk

プラグ交換しようと半年ぶりにメンテナンスカバー外したら
ヘッドカバーからオイル漏れ、原因がヘッドカバーのネジ一本緩んで外れかけてるとか・・・
適当な組み立てとか勘弁してくれよ

153 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 01:52:02.44 ID:E2Mq3Gfk

あ、バイクはローラー17g以外は全部ノーマル

154 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:22:16.36 ID:BExfPjL8

バイク屋も驚くほど丈夫で長持ちなバイクなのに
だいたい素人が余計なことして壊す。こればっか
チューンダウン

155 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 04:27:29.40 ID:oPCPvvKf

>>151
元々そういうもんじゃん
騒音対策

156 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 05:25:49.44 ID:xQgAu7yV

最近のマイブームなんだが是非貧乏人の象徴
アドレス乗りのお前らに知らしめてやるよ。

ツーリングでほかのバイクとすれ違う時毎回中指を立てて
「ファックユー」のサインをするんだよね。
これ、めっちゃ快感ファックのサインをしてやった瞬間の相手の
「ムッ」とした顔を見るとほんと、ざまあｗｗｗｗ
と思うわ。
あと道を譲ってくれた車にも「ファック」のサインで返します
ドライバーの不快そうな顔を見ると射精しそうになりますｗｗ

原2乗りのデブ中年にしてやるのもなかなか快感だわwww

157 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 05:34:07.93 ID:xSywi4kM

言いたいこと言ったらさっさとシネよw

158 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 05:38:40.64 ID:xQgAu7yV

↑ お前普段どこ走るの？俺 DAEG 乗りなんだが
是非お前にも「ファックユー」させてくれよ。
出来ればお前の人格存在価値全て否定してやりたい。
お前が思いだしただけで失禁するようなトラウマ植え付けてやりたい。
いいかな？

159 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 05:41:30.00 ID:xQgAu7yV

桜塚やっくんではなくてお前らアドレス乗りが
死ねばどれだけ世のためだっただろう

160 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 06:22:26.37 ID:VrWVvVtb

いつもの寂しがり屋の精神障害者ですから
皆さんスルーしましょうね。

161 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 08:43:09.77 ID:fntqofsK

^_－☆　←こいつだろ

162 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 08:48:50.21 ID:hXBfd8w6

^_－☆　←G海苔のこいつだょ

163 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 09:50:33.33 ID:vvPLudmU

こんなバイクでも羨望の的として見てくれる人がいる事に感謝

164 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:20:37.82 ID:zAlz/Jlg

>>156の哀れな末路

いつものようにイキがって中指立てていたある日、いつもは通りすぎるアドが、なぜかUターンしてきた。
そして、全開で追いかけてた。
156も逃げたが、信号に捕まり、やがて追いついたアドが横にならぶ。

同時に胸グラを掴まれ、数発殴られる。そして、その勢いで156のバイクは倒れ、
カウルはキズだらけ。

おまけに、みんなの前で土下座させられ、156は惨めな思いをして、
ようやく自分の小ささ、無力さ、情けなさを痛感するのであった。

バカで卑怯でイキがりのガキのような156であったｗ

165 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:41:05.84 ID:xQgAu7yV

↑お前にそういうトラウマがあるのは分かった

1200㏄と 125㏄ぼく、さんすうにがてでちゅか？

166 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:43:33.53 ID:xQgAu7yV

しかし本気で釣られる馬鹿がいるんだな
さすが2ちゃんねるwww

167 ：↑：2013/10/07(月) 10:52:43.13 ID:xSywi4kM

2ﾁｬﾝ脳乙(嘲笑)

168 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:46:36.86 ID:nVh6ZfXi

>>165
⁇

169 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:51:15.21 ID:CsFzCeNR

>>156

そんな事でめっちゃ快感とか156って可哀相な奴だな

誰か女かツーリング仲間でも紹介してやれよ…

ん？まさか釣られたのか!?

170 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:10:13.59 ID:RcgGGKWB

↑そういうお前もムキになってんじゃん(笑)

171 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:21:44.20 ID:RcgGGKWB

今日も大学行く途中の細い路地ですれ違い様に
接近しておもいっきりホーンならしてやったわwww

鳴らされたおっさん振り返ってなんかわめいてたなwww
このスレのお前らを象徴するかのようだったよ(爆笑)

ま、1200㏄に追い付けるもんなら追い付いてみ。

172 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 14:54:31.06 ID:S33MjxUv

今おつきあいしてるバイク屋
オイルの交換時期を指定しやがる

ウザすぎ

173 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 15:02:32.33 ID:sH/BItdK

お前が店変えりゃ済む話頭ワルすぎ

174 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 15:16:27.64 ID:S33MjxUv

近い店がないんだよね～

175 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 15:44:21.13 ID:U4g59T67

てゆうかオイルぐらい自分で変えれるようになれよ

176 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 15:56:29.50 ID:vvPLudmU

オイル変えるのって個人レベルで出来る事なのか？

177 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:05:06.00 ID:vvPLudmU

店を変えるっても凄いな。

178 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:19:30.24 ID:VJ7HnkX0

外装を全部外して元に戻せるけどオイルは捨てるとこないから店任せ

179 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 17:40:50.02 ID:sC3EHyIs

>>171
道で出合うのを楽しみにしてるよ
1200で学生だな
お前の将来性これで半分消えたな
バカな奴
かなりの三流校だろ

180 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:15:13.93 ID:SoCe6Rvj

>>178
トイレットペーパーに染み込ませて燃えるごみ

181 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:44:24.54 ID:rMtKXKvC

http://www.098u.com/2013/10/120150#comment-551367

35歳ＢＢＡの哀しい恋の物語。

笑えるよ。

182 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:54:53.83 ID:CsFzCeNR

オイラの買った店はオイル交換代900円で車体拭き上げ油差しブレーキ調整タイヤの空気圧までやってくれるので自分でオイル交換やる気にならないな

183 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:00:58.78 ID:BExfPjL8

オイルの銘柄ｘｘと○○を４：６でブレンド
スムーズになったとお客様もお喜びです

みたいなクソしょうもないブログを小まめに更新してるショップ

184 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:07:59.08 ID:O5PIf+P7

廃油はスタンドに持っていけ。断られたら次

185 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:41:58.88 ID:lSTGz43u

廃油の処理に困るからバイク屋にやってもらったほうが楽。たいした金額じゃないしね。

186 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:40:55.58 ID:UyheWSvl

>>179

一応都内国立大理系だよ

将来消えるっつっても経緯はどうあれ先に手を出した
方が絶対的に不利だぞ？

もしお前になんかされたらその足で警察行くけど？
そんなことになったら高卒無資格(お前のスペック)
でやっと掴んだ深夜清掃業の仕事も失っちまうぞ？

187 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:46:00.69 ID:H7bLnUTA

てか、下道だったら1200でも125でもかわらんだろ。
信号のない田舎道はしらんけど。

188 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:04:37.21 ID:OPnT8YW9

↑お前が
大型コンプレックスなのはよく分かった。

189 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:13:00.37 ID:H7bLnUTA

というか90でもかわらんだろ

190 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:16:20.14 ID:xQgAu7yV

それ言い出すとロードバイクでもかわらないだろ

191 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:23:19.61 ID:Z2gLqxkp

バカなかまってちゃんはほっとけょ >>86

192 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:37:49.60 ID:bnKoCpss

オイル交換は金額でないね。

プロは、廃油の金属と粘度を観察、交換しない場合、裸のフィルターを
ブレーキクリナーお掃除、ストレイナーもね。金属粉が出るんだよ。
そして、オイルを適量を入れたあと、エンジン油圧が少しでも直ぐに上げるため
フィルターにボルト穴から注射器で挿入。そしてエンジン始動、
10分くらい静置後、ゲージ半分くらいにして終了。

アドエンジンは、飛ばす人が多いので常時7000回転は回っていると思うので
以外とエンジンとオイルは過酷だよ。。。。。。

以上、お金を払ってもここまではやらないでしょうね、

193 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:55:51.67 ID:QyZ5Y2lm

>>186
すぐ警察に行く屁垂れの割りには
他人を馬鹿にする発言したり煽ったりはするのは一人前なんだなｗ
ねらー丸出しだなｗ

194 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:06:27.78 ID:ce+4vbKj

ヘタレって「屁垂れ」って漢字があるのか！

195 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:27:26.65 ID:J0Iiv9s0

>>166
おいおいｗ
赤くなっちゃうぞ～中二病さんｗ

196 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 00:13:01.96 ID:HSydfZi/

>>186
その幻の1200のバイクをIDとともにうＰしてみろよｗ
まさか、国立大まで脳内じゃないだろうなｗ

ま、2chでイキがってるくらいだから、だいだいは予想できるがｗ

大方、50ccの原付に乗っている中卒坊やが、アドに抜かれてムカついて
このスレに来たのだろうｗ

197 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 00:38:01.35 ID:P+ha+/up

スズキの推奨オイルって、『エクスターオイル TYPE04 10W-40』だけ？
原付も隼も同じオイル使ってるの？

198 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 00:47:37.95 ID:Eg0TotXH

おい！CB400SFのスレでこのバイクバカにされてんぞw

199 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 00:49:29.45 ID:6+2ZvrJ9

自分でオイル変えるとなんか愛着湧いて乗るのが楽しくなる
人任せだとそうは感じない。

200 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 00:53:46.39 ID:q8hJaxu6

そんなことないよ

201 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:24:03.92 ID:/leconTG

ＣＢはいいバイクだね

202 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:28:55.80 ID:JEoV3Tyw

>>198
単車好きな人は年齢関係なくリッタークラス
でも乗るだろうけど
寧ろ400ccの方が若年層が多いから
相手にしないでほっておけばいいよ
125なんて真面目に通勤に使ってるおっさんがほとんどだから
ちなみに前はファイヤーブレードもsteedもSRも乗ったけど今はアドレス

203 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:30:17.19 ID:8+cZFsEh

で？

204 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 04:38:12.71 ID:83OsiW6p

字が読めんのかお前は

205 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 04:47:16.47 ID:+6ZtmJCy

バイクなんてたいして面白くない、ツーリングも自転車乗ってる方が
はるかに充実感がある、でも疲れてるときの下駄にはスクーター最高
って感じでアドレス愛用中

206 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 08:25:23.19 ID:iRtzLfI+

最近、ここはボクちゃんより馬鹿が多くて嬉しいわ^_－☆

207 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 08:46:55.07 ID:ZxuHBP63

ええい、ブレーキ強化版はまだか!？

208 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 09:14:40.10 ID:z8aCOFCw

アドのフロントブレーキは利きが弱すぎて油で滑ってるのかと思ってしまう。
ドラムの方がはるかに効くな。

209 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 10:25:55.46 ID:U9ftWPSF

俺のアドS最近になってリアも弱くなってきたよ

210 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:41:46.44 ID:K96K8w2R

>>202
ID:Eg0TotXH
こいつがCB400SFスレを荒らして、アドレス乗りのイメージを下げてるという事実。

このスレのアドレス乗りもID:Eg0TotXHに利用されかけてるんだよ。

211 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:51:42.62 ID:AdCUckkT

ID:QyZ5Y2lm=中卒

212 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:05:59.50 ID:XnkaTz++

>>198
お前がこのスレから消えろクズ

213 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:16:10.67 ID:rfzuNd1d

ID:Eg0TotXH
こいつがCB400SFスレを荒らして、アドレス乗りのイメージを下げてるという事実。

このスレのアドレス乗りもID:Eg0TotXHに利用されかけてるんだよ。

214 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:25:41.21 ID:oqWRJAlI

今の若い奴って排気量大きいと偉いって知識があって残念
>>198にしても>>171にしてもそれはちょっとなｗ
バイクはそう乗るもんじゃないと思うが…
125に対して足元見てたらなんかな…
リッター乗って一般道で80出すの怖いとか言うリッター乗りはかっこいい

215 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:40:13.41 ID:GbRldbt+

1200ccって、スイフトとかマーチとかミラージュとかかな

216 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:45:18.55 ID:z8aCOFCw

大型を持ってないやつはビッグバイクへの憧れで大きい排気量ほど偉いとする傾向がある

大型持ってるやつは大型、小型双方のの良さ（欠点も）
を知ってるので使い分けこそ利口だと思ってる。

217 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:46:44.66 ID:z8aCOFCw

大型乗ってみて初めて分かる、小型スクーターの良さ。

小排気量スクーターしか乗ってない時はなかなか気づくことがないんだよね。

218 ：というわけで・・：2013/10/08(火) 12:56:40.34 ID:MIR5QP/E

中型は大型と小型を兼ねる　

219 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:59:56.35 ID:z8aCOFCw

かねねえよＷ
保険も違うし車検の有無もある

220 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:07:29.11 ID:yyZg9dSU

>>217
感性に乏しく鈍いやつほどそれを言う

221 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:31:21.41 ID:83OsiW6p

冗談抜きで大型乗ってみ大型の利点難点が理解できれば
現２のありがたさも良くわかる

222 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:41:12.93 ID:yyZg9dSU

言葉が悪かったけどその理屈自体を否定する気はないよ
理解の輪をいい意味でも悪い意味でも広げれば物事に対する価値観も深まるしね

223 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:47:00.42 ID:Eg0TotXH

大型と言うか、中免小僧にバカにされてる事実。

224 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:18:56.31 ID:3sKtRKLu

【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB　170台目
551 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/08(火) 00:51:54.21 ID:Eg0TotXH
www.youtube.com/watch?v=bb31mDcDn1g
CBR600RRの走行映像だよ　1分20秒から見るといいよ

CB400SFなんかじゃ絶対についていけないと思うし
サーキットでは勝ち目なし
コーナリング性能が違うし馬力も2倍以上違う(逆車)
最高速度は256㌔ほど
CBの乾燥重量が170㌔に対してCBRは155㌔　
軽い方が有利なのは言うまでもない
速いの乗りたいんだったらCBR買えばいいよ。いつまでも教習車乗ってないで

【HONDA】CBR400R　CB400F　400X 7台目【400 Only】
280 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/08(火) 13:42:59.81 ID:Eg0TotXH
CB400SFでCBR乗りがバカにされてるw

アドレスV100乗りコンプは痛すぎるな。

225 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:20:01.10 ID:ssuLOuyu

まぁこのスレで暴れるのってアドレス最強厨であるアドレスキッドとミネラルキッドだけだし

226 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:20:26.39 ID:VWjkx/YW

武川のサイレントスポーツマフラーってどう？

227 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:23:12.00 ID:/leconTG

ぅあ～！って感じ。

228 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:47:08.85 ID:sp0N+8sB

原二スク買ったら大型が盆栽化するって聞いて、ねーよｗｗｗと思ってたらマジでそうなった(´・ω・｀)
そのうちツーリングも荷物がいっぱい積めるアドエスで行ってしまいそうだ・・・

229 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:48:54.21 ID:LBi9uG/1

おーいID:Eg0TotXH
>>224に関してのコメントはマダーw？

230 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:20:01.54 ID:pJRwhnqM

ブレーキフルード交換すると捗るぞ大径ディスク奢った時の感動が蘇ったわ
今までレバー握るとググッと抵抗があったけど、その抵抗がなくなりスムーズに握れる
タッチは柔らかいけどちゃんと効くようになったパッキンも変えるとなおよし

231 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:39:42.03 ID:8+cZFsEh

でも、お高いんでしょ？

232 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:03:10.87 ID:iPnRtxCx

俺バンディッド1250乗ってるけどアドS乗ってから月に2回程度しか乗らなくなった。
アドSは台風以外なら乗ってるけど。

233 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:34:59.71 ID:JEoV3Tyw

http://hissi.org/read.php/bike/20131008/RWcwVG90WEg.html

234 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:41:27.63 ID:cHbfrU44

800km超えた辺りから噂のビリビリ音が発生してきた
L3でも改善しておまへん

235 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:01:07.31 ID:P+ha+/up

雨ガッパだボックスだなんてキャンペーンは止めにして、次からは耳栓キャンペーンにしちゃえよ。

236 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:08:02.96 ID:9xajIB8d

>>224
http://hissi.org/read.php/bike/20131008/RWcwVG90WEg.html

237 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:21:21.53 ID:ag62wl4a

みんなで一斉にスズキへ苦情入れればなんとかしてくれるんじゃね？＜ビビリ音

238 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:50:19.27 ID:9BgYCr+H

>>236
脳内に1000RR所有してたかw
こりゃあたまげたなぁ…

239 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:27:03.71 ID:xOOi2VpI

脳内CBR1000RRがもったいないわww

240 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:35:56.57 ID:ojkkyra1

>>223

バカにされてるのはお前だけだろキチガイ

241 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:58:26.87 ID:Eg0TotXH

荒れろ！荒れろ！バカスク乗り共ww

242 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:09:46.19 ID:J8UcyGWX

ビビリ音出てる人達は自分もしくは店でフロント部分開けた事ある感じ？
一回も開けてないのにビビリ音出た人いる？

243 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:11:02.82 ID:JEoV3Tyw

バカスクってビクスクから来てるよな
125は高速も乗れないしサイズもビクスクじゃあないな
マジェスティスレやフォルツァスレでかまってもらってこいよ
そして戻って来るなよ

244 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:50:49.42 ID:P+ha+/up

ここが一番バカが多いから、遊んで貰い易いんだろ。

245 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:38:43.74 ID:oQfip/8L

246 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:47:45.95 ID:4fwGywxI

気付いたらビヒり音は出てたな
ヘッドライト交換で初めてカウル外したらネジ止め部分が割れてた
そしてツメをうまく外せず折った
今や最強にビリビリ

247 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:59:22.63 ID:Eg0TotXH

通勤快速ww

248 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:06:38.94 ID:6an4N9RG

アドエス真っ白にしたいんだけどインナーカウル塗装セットとかないのかよｫ
Sってカスタムパーツ少なすぎる><

249 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:13:22.45 ID:966wLOPP

アルビノV１２５S

250 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:18:05.95 ID:xOOi2VpI

>>248 ｴｯ?

251 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:25:32.20 ID:JEoV3Tyw

そろそろスルーでok

252 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:38:27.84 ID:/leconTG

>>248
カッティングシートで貼るのはダメかな？
３Ｍの車用のやつで

253 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:54:00.59 ID:XAjvrRoU

販売店にアタリが出るまでは、ビビり音や振動は仕様です、とか言われたよ、さすがにもうね…

254 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:28:07.55 ID:Hfx+tBQa

目立たないようにつなぎ目部分に
透明のテープを貼ってみるとかどうですかね？

255 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:36:42.62 ID:jM4lDpxg

4回も書き込んでスルーできてないやつがキッド？

256 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 06:28:57.71 ID:qwc8mZcz

エンジン回るんだけど伸びないのは何か理由あるかな？
気になるのはオイルの量かな
最後にオイル交換してから4000キロ走ってる
現在8000キロ

257 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 06:57:21.20 ID:QdMIKGXV

>>256
原因になってるかは分からんが4000は長すぎ
いいとこ3000、できれば2000がベスト

258 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 07:49:27.17 ID:LlrIuv5c

>>257
まじで2000がベスト？
どこが発表したの？

259 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 07:53:37.83 ID:rTG2fCZN

>>257
4000で調子悪くなるようなバイクなら買い替えたほうがいいなｗ
2000とか自己満足の世界でしかない。

整備マニュアル　メーカー保証問題もあるのでマージン考えて6000km
バイク屋、雑誌　6000kmはギリギリなのでマージンとって3000km

それを読んだ読者　3000kmはギリギリなのでマージンとって2000km

2000kmとかｗｗ
もうアホだね馬鹿だね。オイルアレルギー、強迫性障害ともいえる。

260 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:03:29.11 ID:QdMIKGXV

>>258
発表て…
元々125クラスはオイル量少ないし全開走行が多いから
オイルの劣化も早くて3000で交換は普通
てかオイル量何倍もあってマニュアルで１万キロ指定の
バイクでも実際は3000??4000で替える
アドSはオイル減りやすいのもあって2000推奨って話
ちなスズキワールド談

261 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:10:01.05 ID:QdMIKGXV

まあ4000走ってるならいっぺん替えてみるといいよ
125のオイル交換なんて安いもんなんだから
3000も乗ってれば交換直後は明らかに軽く感じるはず

なにも違わないじゃん嘘乙って感じたなら
以降マニュアル通りに6000だっけ？でいいんじゃないかな

262 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:12:53.76 ID:FezrB8mx

じゃメーカーが発表してる6000km交換ってのは、偽装表記なのか？

263 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:21:00.07 ID:U8MTtI5N

なにが“じゃあ”なのか

264 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:30:24.73 ID:QdMIKGXV

メーカーの意図までは知らんよ
最低限の維持と快調に走るための保守の差と思ってるけど
法定速度厳守だと6000でいいのかもな
まあ別に信じてくれなくていいよ、俺は困らんし
邪魔したね

265 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:16:38.37 ID:ijgkXOQc

>>262
廃オイル量も環境性能の一部だからメーカーはインターバルをなるべく長く書きたがる
ホンダも10000km指定のビッグバイクを3000-4000kmで交換させてるしシグナスも3000kmで交換だった

266 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:18:51.42 ID:rTG2fCZN

6000kmで十分だよ。
俺は計算しやすい5000kmおきで交換してるが快調そのもの。
オイル交換前と交換後の違いなんて分からない。快調→快調だから。
所詮先入観の差だよ。人間の感覚なんて、事前情報で左右されまくりだからｗ

シビアコンディション相当車とは？スズキの4輪のHPに載ってる。
もちろんオイル乳化したら1000kmでも要交換かな。

267 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:32:07.87 ID:LlrIuv5c

2000ベストか。
俺は1000ベストだけども。

268 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:33:01.80 ID:rTG2fCZN

ショップや雑誌の宣伝文句やオーナーの独自研究、感覚より、
製造メーカーの言ってる方がずっと信頼できる情報だよ

オイル交換頻度に神経質になるより、もっとタイヤの空気圧とか摩耗具合とかこまめに気にしろよ。
ブログとか見てるとタイヤがあまりに放置すぎて悲惨だからな。
タイｙは命に直接かかわるのに、メーカーの使用限度を超えて使い込む奴ばかりであきれる。

269 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:44:46.16 ID:HvyIDU1Z

市街地でのストップアンドゴーが多い状態で、PCXが鈍重と感じるんだけど、アドレスに変えたら世界変わる感じ？
すり抜けとかはほとんどしません

270 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:50:00.54 ID:LlrIuv5c

たいしてかわらん

271 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:56:30.79 ID:IfghBqeT

タイヤなんてキチガイみたいな走りしなければ
スリップサイン出ても全然行ける
雨の日でも3桁出したりたまにいるだろ？
車だったらワイヤー出ても多少はイケる
但し何かあっても責任は問わない

272 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 10:22:03.42 ID:P9N+Wft4

ど　ん　ぐ　り　の　せ　く　ら　べ

273 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:06:43.85 ID:cWGQ8dBF

>>271みたいに思ってるやつが大体事故って死ぬんだけどな
しっかり整備してても事故るかも知れないって気構えが必要だ
わかったね良い子のみんな！

274 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:38:42.20 ID:WMNYtCsU

PCXには勝てん
紛れもない事実だ

275 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:02:06.07 ID:0Rk4tP5s

>>269
すり抜けしないならPCXにしとけ。

276 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:20:55.61 ID:ujCzHc/8

いい大人がオマルはちょっとなあ

277 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:23:35.02 ID:cMeH60Dj

だがオマル(´-ω-`)
狭い日本どうせ最速争っても捕まるだけやで

278 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 14:02:05.23 ID:ft72/+Ao

スクーターは走る椅子

279 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 14:12:48.44 ID:sYkspTit

実用性皆無のPCX買うくらいなら普通にオートバイ買うわ

280 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 14:36:25.37 ID:N8wqBPE5

PCXは無いわｗ
さっき大きいＰＣＸに乗ってみたけど
なかなか良かったよFAZE。

281 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:00:20.06 ID:6p2bED2L

>>264
あらしはキエロ

282 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:12:01.09 ID:U8MTtI5N

実用性って灯油とミネラルウォーターのことかww

283 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:47:49.82 ID:VeV66Pgd

以前ミネラルウォーターの事でやたらうるせえ奴がいたな

284 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:01:00.01 ID:cWGQ8dBF

ミネラルウォーターはamazonで買って燃費のいいPCXに乗り換えた方が経済的だぞって言ったら
特売がどうのとか言ってたなｗ

灯油厨と駐輪場厨は病気だから仕方ない

285 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:10:37.46 ID:sYkspTit

>>282
愛用のフルフェイス入らないメットイン、何の役にも立たないフロントボックス
コンビニフックなし、時計なし、駐輪場で気を使う大きさ、大したことない防風性

フラットじゃないのは個人的に気にならなかった

286 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:22:37.75 ID:ft72/+Ao

コンビニフックｙｒ要るかぁ？
本当にコンビニ袋さげたらブッチーン！て千切れて飛んで行きそう

287 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:31:37.38 ID:cWGQ8dBF

愛用のフルフェイスをメットインに入れてみたり
乗って防風性確かめたり
駐輪場で動かしてみたり
色々とＰＣＸさんの事に詳しいっすね

288 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:40:35.73 ID:sYkspTit

>>287
4時間レンタルしたからね。

もっと言うなら、速いんだけどパワー感を全然感じない。まあこれは好みの問題だろうけど自分は好みじゃなかった。
あとリアサスが固すぎ。フロントはいいけどリアサスでガツンとくる。
でも14インチホイールは走行安定性があってよかった。フラフラしない。

289 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:49:56.60 ID:quwoOg85

元バイク屋メカニックやってた人に聞いた話だけど

オイル1L程度の125辺りは使い方や走り方にもよるけど基本オイル減った場合に残る量に問題があるから3000を目安に交換して下さいと客に言うらしい
2～3L入る大きい奴(車含む)は少し減っても残る量的に大丈夫だからマニュアルに近い数値でのオイル交換で大丈夫って話だった
減った分の途中継ぎ足しもあまり良くないので出来たら避けた方が良いとの事(理由聞き忘れた)

290 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:07:47.19 ID:ft72/+Ao

アドレス＝スポーツカー
ＰＣＸ・シグナス＝ＧＴカー
って感じか

291 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:09:31.08 ID:sxRg6ERF

またオイル交換6000 7000キロ交換で大丈夫だという奴が出てくるよ

うっかり初心者が信じてやった場合は
下手するとエンジンを壊すことになるようなことでも平気で書く奴いるから

ネット情報はすぐ真に受けず必ず確認取らないとな

292 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:17:34.23 ID:jfYNZroe

蒸し返すなよ
125のオイル交換ぐらい普通に金持ってりゃマメにするだろ
1Lしかないオイルが減るリスクぐらい誰でも想像つくし
6000でいいって奴は交換したくない理由があんだよきっと

293 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:47:16.76 ID:WIR2pC2u

速いバイクに乗りたかったら排気量を上げるしかない
単純な話

294 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:57:01.13 ID:rTG2fCZN

まだいってるのかよ
減る分は足せって書いてあるだろ。
日常点検だぞ。

＞６０００でいいって奴
↑
個人がそう言ってるのではなく、メーカー指定

＞３０００じゃないとダメ
↑
ショップ、雑誌のお勧め。
オーナーの不安をあおるようなことまで並べることがある。

＞２０００がいい
↑
個人の主観にすぎない

295 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:12:47.56 ID:ft72/+Ao

オレはメーカーの言う事信じるよ
メーカーが６千ｋｍでオナニーしろって言うんならするし

296 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:28:30.48 ID:ajXrXCln

ホンダドリームで1000km点検でCB400SFのオイル交換行ったときの事。

ドリーム「オイルの銘柄は何にしますか？」
俺「10W-40のG2でお願いします」
ドリームの整備士「CB400SFは高回転エンジンだからG3にしたほうがいいですよ」
俺「いや、まだ慣らし中だしG2でお願いします。」
整備士・・・ちょっと不満そうな顔で点検に取りかかって行った。

G1って言ったら説教されそうな気がしたわ。
(CB400SはG1指定）

297 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:10:30.22 ID:JsRRNf1w

☻

298 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:35:06.59 ID:rw09DP9h

俺は指定オイルを5000km毎に交換。常に車の流れにのる走りで、あんまり飛ばす事無い。で、あたり前だが特に不具合ない。

毎朝全開野郎を見るけど、あれは自ら寿命を縮めてるよ、色々。信号一つ二つ先に進んだところで大して変わらんのに。

299 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:59:15.96 ID:ajXrXCln

バイクより自分の命を縮めてるな。

300 ：sage：2013/10/09(水) 21:00:53.50 ID:M5iXsXdo

春夏秋冬位な感じで変えてる
年間１万キロ前後だからコレぐらいでいいんじゃね？
オイルが減ったのなんて冬場にバイパス全開通勤やった時ぐらいだ

301 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:04:52.82 ID:qo8gmwvq

>>298
単車を大事に乗りたい人は全開野郎になれないよね。
俺はアドレス無印野郎なんでスレチかもしれませんが、急の付く運転は控えてます。
あと、暖気、多少でも。

302 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:37:13.24 ID:uJQkeHPb

一般的に、買ったお店でオイル交換っていくらが相場？
自分でやるとかワンコインとかは除くにしても、いくらなら普通なのかな？

303 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:42:11.12 ID:mbf/rUrv

>>302
オイラの行く店は、￥1600だよ
オイル、工賃込だよ

304 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:47:36.65 ID:9AnhLPfM

オイルは3000km毎に変えてるけど、次からしばらく4000km毎に変えることにした。
4000km程度ならそんな滅茶苦茶減るようなことはないだろう。
暖機は停車状態で三分、走りだして三キロまでは60km/hって決めてやってる。
好調そのものだ。

305 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:44:57.24 ID:ft72/+Ao

今回は、アドレスV125Gです。

ZZ-01とZZ-02の75：25でブレンドした5W40相当のオイルに変更です。

お話を聞くと、一回の走行距離がかなり短いとの事でしたので、夏場ですが

少し、柔らかめをチョイスさせて頂きました。

ありがとうございました。m(＿)m

効果などの詳細はフェイスブックにて公開中です。

http://www.facebook.com/profile.php?id=100005586454110

ブレンドｗｗｗｗｗｗｗ　

ブｗｗｗレｗｗｗンｗｗｗドｗｗｗｗ

意味無ぇええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

306 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:50:30.89 ID:ajXrXCln

オイルがゲージ外まで減ってるなら2000kmでも500kmでも100kmでも減ってるなら補充しろよおお
オイルがないならサラダ油でもいいんだよｗ

307 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:27:23.21 ID:R75soApo

アドレス新参者ですが、オイルは1000kmで交換するつもりですっ！

308 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:32:48.07 ID:BslcdK6Y

毎日短距離走行なら1000kmでいいでしょ

309 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:41:21.40 ID:0bD2+OhT

オイル交換をバイク屋に頼んだ時に質問すれば
早めの交換を勧めるところは結構あるんじゃないかとは思うな
早めに交換にきてくれたほうが儲かるからな

メーカーは当然データをいっぱいとって適正時期きめてるんじゃないかな
データに反してわざと長めに指定してたのが、内部告発とかで表に出たら大問題になるだろ
企業の信用ガタ落ちだ
バイク屋と世界に冠たるバイクメーカー
どちらがデタラメな情報を気軽に流すか考えればオレはメーカーに信ぴょう性を感じる

オイル乳化するような使い方なら話は別だけど

310 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 01:19:55.67 ID:LJ4QarKj

気になる奴は500kmおきでも100kmおきでも交換すればいいんだよ。
別に法律で禁止になってるわけじゃないし。

メーカーは指定サイクルで調子悪くなれば保証問題になるから自信あっての数字。
シビアコンディション関係なしにメーカー指定だと調子悪くなるみたいに吹き込む方が狂ってる。
6000km（1年）超えればすぐ壊れるわけでもやばいわけでもない。
ギリギリが6000kmじゃないからな。

オイル量は日常点検項目で自らチェックする義務がある。
オイル減るからメーカー指定はやばいってのは交換までオイル量点検しない前提だしおかしい。

3000km（半年）交換はバイクにもいいのは間違いない。
ただ、明らかに調子の差として現れるかは使用状況にもよるしわからない。
最近のオイルの性能は素晴らしい。
乳化など極端な異常を除けば、適量入っていれば通常の劣化ではそうそう調子悪くなることはない。

311 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 01:39:11.16 ID:sZbpbASV

>>305 きったねえオイルジョッキの段階でブレンドしてるだろw

312 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 02:56:52.71 ID:GzRXRczU

>>304
真面目だね。

313 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 04:20:27.30 ID:jaoPvlHg

アドレスV125ターボ　
http://www.youtube.com/watch?v=gub-NRTvnG4

314 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 09:04:18.01 ID:0EYsnA1a

学歴の話しようぜ
お前らどこの大学でてんの？

315 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 09:34:06.88 ID:FufZOqXf

オイルでお勧めある？
こないだバイク屋でワコーズ入れてフィルター変えたらかなりレスポンス変わったけど
安いオイルでも同じかな？
ワコーズは最初は良かったよ。
オイル交換して走行距離伸びると変化に気づきにくいけど
ワコーズに交換してすぐはかなり軽かった
ただ値段が高いから安いオイルでも問題ないなら安いオイルでもいいかなって思う
ワコーズTR40ってオイルだとオイル代だけでリッター2600円くらい

316 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:06:02.31 ID:OSHkx5ur

バイク屋でワコーズ交換お願いして
実はホンダE1を入れられたりしても
おおワコーズは違うね！全然変わったわ！
というんだろうなあ。

これは高級ワインです
と吹き込ませて素人に安物ワインを飲ませると
やっぱ高級ワインは美味いね！違うわ！
というのと同じ現象ｗ

317 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:07:55.69 ID:FXoAE1Tj

基地外の独り言３連投
かまうな危険

318 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:12:00.95 ID:d3UcyMLW

スクーターには『カストロール RS10W50』入れてた。
４Lでドンキで２９８０円で売ってたし、なんと言っても100％合成オイル。

319 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:35:36.23 ID:fI+gjmHs

四輪も自分で交換してるならtakumiオイルの20L買えば100％合成でリッター500円以下だよ

320 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:42:59.54 ID:0EYsnA1a

学歴の話しようぜ
お前ら実際のところ、大学でてんの？

321 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 13:00:01.82 ID:DTUdVbmq

↑
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty95731.jpg

322 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 13:18:23.35 ID:cstiGlqf

学歴厨久しぶりだな

323 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 13:47:15.74 ID:eDE3ngI+

>>322
別人じゃないの？
奴なら大学名書くだろうし

324 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 13:55:51.62 ID:d3UcyMLW

>>319

匠のオイルで２０L10000円以下のって鉱物油しかないじゃん。

325 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:21:07.53 ID:DJFSn/7V

>>320
残念だが、ここはバイク板のアドレスというバイクのスレだ。

学歴板はここ
http://ikura.2ch.net/joke/

そんな違いもわからないような君が、学歴板で相手されるとは到底、思えないが、
まあｗ　がんばってくれたまえｗ

326 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:24:32.38 ID:6DuQHA8H

スズキバイクショップ以外で新車購入した場合、初オイルチェンジと点検は有料ですか？

327 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:44:56.81 ID:OSHkx5ur

リッターSSに入れるようなオイル使ってるやつは
公道レースでもやるのか？

俺はホムセンで車用のカストロモーターオイル10W-30の
4リットル880円を使ってるよ。

328 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:48:40.68 ID:eDE3ngI+

>>326
何でそういうことを購入前に店に尋ねないの？

329 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:56:59.26 ID:TuFS5Vuo

ブレンドｗｗｗｗｗｗｗ　

ブｗｗｗレｗｗｗンｗｗｗドｗｗｗｗ

意味無ぇええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

330 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 15:50:10.39 ID:9UQ6sJYo

毎日通勤でぶっとばして20キロぐらい走る人と
普通に10キロぐらい走る人が
同じ交換条件のはずはなかろう。

331 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 16:57:26.42 ID:OSHkx5ur

スピード違反前提としたお勧めオイル交換時期を正義とするのは議論に値しないし狂ってる。

332 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 17:14:58.32 ID:R75soApo

>>331
誰も正義の話なんてしてないんじゃ？

333 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 17:25:32.46 ID:0EYsnA1a

学歴の話しようぜ♪

331へ
お前学歴低い(思考能力低い)くせに知的そうに見える文章書くなよウジ虫

334 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:49:26.05 ID:FufZOqXf

スレチはスルーな
>>327
一度入れたら違いはわかる。
ただこれを使い続けて大きいメリットがあるのか知りたい
燃費とかよくなるみたいだけど
値段に見合ったコスパがあるなら使い続けたい

335 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 19:19:29.41 ID:mUkrOxMx

お前らに論理的思考とか絶対無理だろうなwww

336 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 19:36:09.58 ID:/wir9rch

^_－☆　ぽむねあ

337 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 19:54:10.67 ID:dnHsO37E

バルボリンのオイルってどうなん？
あまり聞かないから人気ないのかな？

338 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:13:25.48 ID:FufZOqXf

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/73858322
それなりに寿命が伸びるなら高いオイルも考えたい

339 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:14:10.71 ID:TuFS5Vuo

バルボリンとカストロールを７５：２５でブレンド
低速トルクが増しました

ブレンドｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブｗｗｗレｗｗｗンｗｗｗドｗｗｗｗｗ

340 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:30:15.68 ID:d3UcyMLW

>>338

それって健康に気を使って毎日サプリメントばかり飲んでる連中と同じ心境だな。

341 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:30:50.95 ID:a/UVUm7M

>>337
バルボリンはたぶん安いUTCオイルに入ってる奴と同一。
日石トレーディングが取り扱ってるオイル。
容器だけ詰め替えてる可能性あり。

342 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:59:39.14 ID:B9LyUBbD

片道5㎞の通勤なんだが、油温が60度まで届かなくなって来た。
燃費も悪くなって来たし、そろそろガムテープ貼るか。。

343 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:01:14.96 ID:AYNponSI

まだまだ暑いからなんとか40km/l超えてる

344 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:30:10.51 ID:kAxIaltc

タイヤの空気圧って175・225だけど、
+20くらいは大丈夫？破裂しない（走ったら熱もって空気膨張するから）？

345 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:32:23.56 ID:HS03BRAO

それ燃費走行して40キロ？気にせず40キロ？

346 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:51:14.06 ID:d3UcyMLW

>>344
ロードバイクのタイヤだと標準で６～１０気圧くらいまで入れられる様になってるから、バイク用のタイヤが２～３気圧くらいで破裂する事はない。
＋0.2気圧くらいだったら問題ないが、＋１気圧くらいになるとセンター減りが激しくなりブレーキが効きも悪くなってくる。
転がり抵抗を減らすには多少の効果もあるだろうが、グリップ力を考慮するなら規定値内で留めた方のがよい。

347 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:59:41.94 ID:g/LM6VOi

通勤距離が長いんでパンク修理セットを買おうかと思うんだけど
夏の炎天下の中でも圧縮ボンベはboxに積みっぱなしでいいのん？

348 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:02:43.62 ID:HS03BRAO

ツーリング行くときナビの取り付け困らない？どこに付けてる？

349 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:11:13.19 ID:d3UcyMLW

>>347
圧縮ボンベは先端を傷つけない限り破裂しないよ。

あとパンクしても直ぐに空気が抜けて仕舞うことは少ない。
仮にすぐに空気が抜けて仕舞うような場合は修理不可の場合が多い。

350 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:25:21.11 ID:KVumax09

>>348
ナンカイのKANIシリーズとかで
ミラーステーにかませる止まり木みたいのがある
それつけて好きなホルダーかませばおｋ
俺はスマホ+アームホルダーだけど

351 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:39:10.76 ID:gZUl4b/d

>>324
ちゃんと調べろ

352 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:46:04.16 ID:DU1md0Z0

ゴミオイル乙

353 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:52:48.39 ID:Pw39SDlc

高価なオイル入れるような車じゃない

354 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:54:18.87 ID:gZUl4b/d

ホムセン特売のG1でおｋ

355 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:55:30.94 ID:DU1md0Z0

ゴミオイル入れてビビり音には愚痴るのかｗ

356 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 02:41:52.15 ID:QlCZIaPm

アドレスのような空冷は各部クリアランスが(水冷に比べ)多めに取られているので、
粒子の細かい100％化学合成油よりも鉱物油の方が適している。
また純正オイルは経年劣化し難い配合だからスズキ純正が最良でG1も良選択。

ベリティーの安い奴や高い化学合成も何種か使ったことあるけど2000㎞位を境に急激に劣化するんだよなぁ。
今回モトレックスからスズキ純正にしたら加速はモッサリになったがエンジン音は静かで滑らかに動くようになった感じ

357 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 03:36:58.07 ID:CWT9zJJK

てゆうかアドレス乗ってる時点で目くそはなくそだから

358 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 03:57:56.43 ID:tIx1T8we

125ccエンジンにオイルフィルターなんか贅沢すぎだろ。
無駄なコストかけやがって。
おかげで細かいカーボンが循環しないから、エンジンがキズつかず長持ちしちゃうだろ。
しかも空冷でメンテも楽で、ラジエーターとかの冷却系のメンテも不要。
だから、いつまでも貧乏人が長く乗り続けて儲からない。

スズキは本当に商売ヘタなバカメーカーだよなｗ

ホンダは見た目が良くて、いい頃あいで壊れるから買い替え需要がある。
おまけにメーカーのイメージがいいから、情弱がイメージで指名買い。
まさにメシウマ状態で順風満帆なホンダ。

スズキは鈴菌とともに消える運命ｗ　かわいそうｗ

359 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 07:08:21.77 ID:jvdwhN0+

WRを17gにしたった
燃費がどれぐらい落ちるのか？

360 ：344：2013/10/11(金) 07:16:36.03 ID:ggtgxFBz

>>346
ありがとう

361 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 09:30:12.67 ID:cQsHWrqa

最近、Gスレよりこっちの方がバカ多いな^_－☆
ボクちゃん好みだわ^_－☆

362 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:04:03.27 ID:LV1SV1DU

>>361
お前は嫌われ者なだけだカスタヒね

363 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:05:04.40 ID:Pz5bTLjW

>>359
あまり変わらない
通勤で今年夏にL=50㎞超え２回あるし

364 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 11:49:35.94 ID:jFAf2ubl

実践的なオイル交換時期を判定する簡易計算式は以下の様になっています。

L＝6,000×A/(A＋B)

L：推奨するオイル交換時期
A：一日の平均走行時間(信号停止時の一般的なアイドリングを含む）
B：アイドル放置時間（この間のオイル温度は厳しく見て、走行時と同じと仮定）
（単位は分）

俺の場合、A＝20分、B＝10分
計算すると4000kmおきってことになる

365 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 13:39:02.22 ID:995gAN32

走行時間と停止時間も考慮してメーカーが導き出した数値が6000kmなんじゃないの？

366 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 13:51:00.84 ID:/Ra36+iU

オイルよりガソリンが重要なんだよね
素人にはわからないだろうけど

367 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 16:48:25.19 ID:Pw39SDlc

今回は、アドレスV125SSです。

ZZ-01とZZ-02の70：30でブレンドした

のオイルに変更です。

今回は、少し柔らかめをチョイスさせて頂きましたので低回転から

高回転までスムーズに加速できると思います。

ありがとうございました。m(＿)m

効果などの詳細はフェイスブックにて公開中です。

http://www.facebook.com/profile.php?id=100005586454110

ブレンドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブｗｗｗｗレｗｗｗｗンｗｗｗｗドｗｗｗｗｗ

意味無ぇえええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オカンがカレールゥ何種類か混ぜてんのと同じ発想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5W40相当？ｗｗｗｗｗ

相当ってなに？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあ最初から5w40入れときゃええんちゃいますのん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

368 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 18:56:52.99 ID:KVumax09

>>367
おまえの書き込みが一番意味ねぇよ
どうしても言いたきゃ本人に言ってやれ

369 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:01:52.36 ID:UTgbsCt6

先輩面達、教えて下さい。
リアに110/80-10入りますかね？

370 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:30:02.60 ID:gOLj8ra0

クラッチとローラーを規制前に変えると結構変わりますか？

371 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:43:21.05 ID:Pw39SDlc

規制前と後をブレンド

ブｗｗｗレｗｗｗンｗｗｗドｗｗｗ

372 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:45:42.68 ID:UTgbsCt6

↑

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty95731.jpg

373 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:59:59.12 ID:KCiv863X

今日、バイク屋さん行って、エンジンオイルってどのぐらいで交換ですか？
って質問したら、
誰も交換ませんよ。交換しても気休めですよ。
と言われたんだが…

本当はどうなんだよ…

374 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:05:52.84 ID:Kpmsbw5X

>>364
都内を普通に走行してると、走行時より信号待ちの方が油温の上昇が激しい。
今年の夏は、猛暑の都内１時間ほどの走行後の信号待ちで油温100度越えた。
走り出して巡航すると90度位まで落ちた。

冬場の短距離だと30度に届かない事もある。

人により走り方も違うから簡易計算では割り出せないと思うのは俺だけ？
定期的に粘度と汚れ具合見て判断するのが１番では？

375 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:27:13.47 ID:KKpiDYzd

だから簡易計算じゃないの？

376 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:28:15.75 ID:AyNzHrLP

もうオイルの話秋田
人それぞれ好きなようにすりゃいいじゃん

それより、アドエスって結構ハッピーメーターじゃね？
60km/hで走ってても車にびゅんびゅん抜かれるわ、50ccと並走する感じになるんだが・・・

377 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:35:59.35 ID:LV1SV1DU

>>376
それはお前の脂肪のオイルを燃焼してピザじゃないようになればいい話だ

378 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:46:08.41 ID:Kpmsbw5X

>>376
ＧＰＳで測ると－５㎞/h程の誤差あるね。普通じゃね？
タイヤの減り具合とか空気圧でも変わるし、＋に振れるより良いだろ。

379 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:34:10.89 ID:AyNzHrLP

>>377
体重は50ちょいしかない(キリッ

>>378
思ったより誤差ないんだな

車はまだしも、スピード違反上等な50ccがうざいわー
あいつらなんであんな必死なん？
抜かれまい！と張り合ってくんじゃねーよ

380 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:04:10.37 ID:7GoPf2xv

12インチ化してくれないかなぁ
何で10インチなんだ。。

381 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:16:58.83 ID:kFa+0U5Q

街乗りメインの通勤専用。
80km/h以下がほとんどで、駐輪場に止めたり、押して歩くなど、
街中での日常使用を考えれば、10インチがベスト。
タイヤも安いし。

382 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:27:26.38 ID:KKpiDYzd

10インチじゃなかったらアドの個性がなくなる。
50ccスクーターの不満のエンジンだけをパワフルな125ccにしたようなスクーターがアドレスだと思ってる。
全てを125ccサイズにしたらシグナスXになっちゃう。

10インチはアドレスの欠点でもあるが売りでもあるんだよ。
軽いハンドル、フットワーク、取り回し、足付き性
そしてタイヤ交換でもサイズ的にショップに在庫も多い。

383 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:27:52.75 ID:xUaCZHaZ

↑それはお前の勝手な事情だろ。勝手に一般化すんなゴミ。

384 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:41:42.77 ID:5Pqoecsa

>>382
その通り
大きなサイズなら別にアドじゃなくてもいいからね

385 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:44:46.12 ID:LV1SV1DU

10でも12でもいいけど50と同じブレーキはごめんだ
出来れば12で止まれるブレーキを希望
このバイクでブレーキ強化したりLEDにしたりボアアップするくらいならシグナスやtygra買った方が安上がり
小さければいい話は終わった先ずはブレーキ

386 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:55:05.77 ID:hscbQcDC

タイヤの制動力とは釣り合ってるし現状のブレーキでも特に問題ない
単にフィーリングの問題

387 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:09:47.96 ID:6/sPxeg0

>>386
50を見下してる訳じゃないが
50は30キロ制限 125は大体60キロまでかな？標識上では
30キロしか出さないバイクと60キロ出してもokなバイクのブレーキが互いに釣り合うとでも？
重くもなってるんだしそこは変えないと
この時のスピード違反は計算に入れてないからそいつが悪いって事で
それとも125で30キロしか出してないのか？ｗ
数学弱い奴はブレーキに不満ないって言っちゃうんだろうなｗ

388 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:21:33.74 ID:1AB1kC9F

V125S(101kg)→現状のブレーキでも特に問題ない
ライブディオ(69kg)+20L灯油缶×2（32kg）→現状のブレーキでも特に問題ない

V125S(101kg)+タンデム者60kg→現状のブレーキでも特に問題ない
ライブディオ(69kg)+20L灯油缶×2（32kg）+2Lペットボトル30本（60ｋｇ）→現状のブレーキでも特に問題ない

389 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:27:25.67 ID:1J2ZIuVG

なんか頭の悪い人が居ついちゃったみたいですね
やれやれ・・・

390 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:28:53.80 ID:8+oXEg87

WRやスプリングはいじったけどブレーキはノーマルだな
握力が特に弱いってことが無いなら平気だろ

391 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:53:33.92 ID:eypcQnaP

１０インチと１２インチをブレンドしました。
ごっつええ感じです。

ブレンドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

392 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:55:27.59 ID:LRdqeer1

もうすぐ油温厨の季節

393 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:58:29.01 ID:w1VEPvLz

下手くそな奴はブレーキ強化してもママチャリ程度のブレーキしか掛けられないんだろ。

394 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:01:32.35 ID:rCYWd4rA

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　　　はいはいわろすわろす
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

395 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:01:42.64 ID:6/sPxeg0

>>388
速度と重さは摩擦に大きく関係してくるのはわかるかな？
個人的に問題ないとかいらないから
V125が50とブレーキ同じでV125は止まりにくいのは明らかだから
これ以上馬鹿証明すんのはやめてくれｗｗｗ

396 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 02:37:57.59 ID:1AB1kC9F

上手い奴はフルブレーキを頻繁に活用するのかよｗ

397 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 02:41:11.29 ID:RGD4i++J

ボタン一発でサイドステップ出し入れできるようにしたい

398 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 03:09:36.15 ID:6/sPxeg0

http://www.geocities.jp/dr_ada88/advice/051/tech_ch_disk_break.html
ブレーキのお話。
直径200mmのディスクに片押しピストンなんて性能いい訳ない

399 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 04:51:32.56 ID:bBAT0319

他の車種に比べて弱い気がするけど普通に走ってれば問題ない

400 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 07:13:43.43 ID:nAarP8qd

アドレスV125のディスクブレーキー＝50ccレッツ２Ｓと同一

125ccであり60km/hを想定していること
レッツ２よりはるかに重い車重
2人乗りも想定される

実際どうか
ブレーキを掛けるとぬるっとしたような、まるでディスク面にオイルでもかかっているようだ。
普通に握ってもツーーーーーとそのまま滑って行くので、強めに握り込まないとキチンと制動力を発揮しない。
他のさまざまなバイクに乗ってきたが、ここまで弱いのは初めて。

401 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 07:23:15.65 ID:yZx1/8Kl

普通に握ったら普通に止まるけど。
まーリアは弱いことは認めるけど。

402 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 07:38:31.29 ID:D/K/F09E

ブレーキ強い弱いは別として、
制動力を出すために強く握るのは当然じゃないのか。

軽く握ってるのに強くかかったら扱いにくいじゃん。

403 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:02:52.67 ID:cK+Ml13w

このバイクはまだ新しいし支払ってる途中か支払い終わったばっかで愛着あるのはわかるけど
ブレーキに関してはお世辞にも擁護できるレベルの話じゃないよ？
ディスクキャリパーパットメッシュを速攻変えたわ

404 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:05:45.30 ID:nAarP8qd

強くってか他の同クラスバイクもそんなに強くないよ、
でもアドより強い、それが普通なんだよ。
それでまったく扱いにくくない。
てか免許持ってるならラフなブレーキ動作はしないと思うんだが、
アドより強いブレーキ＝扱いにくい、危ない
ってならアド以外まともに乗れないだろうし、
そもそも免許自体を取り直した方が気がする。

405 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:06:15.82 ID:JUXCanms

大型でもタンデム時は露骨に制動距離伸びるのに
アドレスのタンデム制動引き合いに出して
ブレーキ弱いとか言ってる奴ってなんなの
昔のリードとかのがよっぽど死ねたわ

てかタンデムで制動力を頼りにするような奴は
必ず事故るから公道出てこないで、お願い

406 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:14:33.74 ID:nAarP8qd

アドレスのブレーキは125ccにしてはかなり弱いよ。
これは普通と言い張るならどうかしてる。
他のバイクに乗ったことがないんだろう。

昔あった元チャンプの2種制動比較でもアドレスが最下位だった。
ブレーキ弱いのは認めるしかない現実。

ただそれで事故が起こるかといえば普通に乗ってる限り起らない。

扱いやすさで言えば、
無免許の人が乗れば止まりやすいと感じるかもしれない（カックンブレーキが存在しないアド）。
免許所有者が乗れば、弱すぎて、逆に扱いにくいし、もしもの時に怖い。

407 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:26:48.59 ID:6/sPxeg0

Sに限らず共通部品だからV125 ブレーキでググるとよい。まあ酷評だからｗ
これで満足いっちゃってる奴はアホみたいに運転に自信のあるナルシストかドMのどちらかだろｗ

408 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:28:59.58 ID:u2R5caFU

流れの速い幹線道路なんかで、制動時に段階制動した方がいいか考えてしまうことはある。
効かせてる最中に一度開放して、再度効かせるってやつ。

急制動を行わなくちゃいけないようなきわどい運転はしなくなったけど、そこには制動装置
の性能がこうだからっていう理由が確かに入ってる。ただ、やるときはただもう握り込んで
るな。止まるまで目一杯握り込んでる。

409 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:52:13.86 ID:w1VEPvLz

このバイクをローンで買ってる人って居るの？　何回払いなの？　

410 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:55:41.94 ID:2yLgKBK1

ブレーキパッド交換も気休め程度だと思うよ

キャリパー交換した方が良い

RRGSのコレ↓試した人いる？
http://item.rakuten.co.jp/twintrade/1000941/

411 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:56:00.06 ID:yZx1/8Kl

60回払い

412 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:12:34.06 ID:Rzw7F6hW

今度はブレーキでもめてんのかw　^_－☆
長文書いて力入ってんなぁ・・・　脱糞しそう　^_－☆

413 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:15:28.26 ID:2yLgKBK1

>>412

↑

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty95731.jpg

414 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:19:14.45 ID:mTu4bT4G

>>398
記事読んだけど、如実なアホ間違いが3カ所以上…

415 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:36:02.36 ID:la8t9j4C

久々にブレーキ厨も登場！

416 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:41:17.08 ID:1AB1kC9F

他社のスクーター乗った事の無いのに批判してるような万年アドレスユーザーには何を言っても無駄
頑固なガラケーユーザーにスマホ薦めるようなもんだろ

417 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:43:46.00 ID:RGD4i++J

カネがないからこのバイク乗ってんだろうと思われたくない
車みたいに高級グレードだしてくれ
本体価格＋３万ぐらいで

418 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:52:14.79 ID:nAarP8qd

俺はオフロード車以外の
50ccから二種から中型から1400ccまでいろんな車種と排気量のバイクに乗ってきた。
その中で感じた意見。

ア　ド　の　ブ　レ　ー　キ　は　弱　い

419 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:54:36.10 ID:nAarP8qd

いいとか悪いとかいう意見じゃないからね

アドレスのブレーキは弱い＾ｗ＾

420 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:56:29.32 ID:mTu4bT4G

どうやらXS250にはまだ乗ってない様ですね。

421 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:00:18.79 ID:6/sPxeg0

全力で握ったらロックするぐらいが丁度良い

422 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:01:01.31 ID:1AB1kC9F

頭の弱さも深刻だから改造が必要だな

423 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:03:14.44 ID:JUXCanms

>>417
自意識過剰
3万といわず10万かけて珍仕様にすればいい

424 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:03:53.12 ID:PVluvdbb

ニコ生でアドレスの人が車載配信やってるよ

425 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:12:09.42 ID:pO0myeII

今度はブレーキ厨か…
車両特性に合わせた運転なんて考えたこともないんだろうな

426 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:25:48.86 ID:2yLgKBK1

と､ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ厨が申しております｡

427 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:46:47.07 ID:W0wfAX4P

他社のスクーターが思ったより売れてないようだ

428 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:55:38.46 ID:nAarP8qd

2種ブームも終わったのか？

429 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:58:46.46 ID:nAarP8qd

弱いブレーキの車両特性のアドに合わせた運転
↑
結局アドのブレーキは弱い

430 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 11:29:32.82 ID:Rzw7F6hW

念仏みたいに同じこと唱えてんじゃねぇよ　チンカス　^_－☆

431 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 11:31:02.31 ID:6/sPxeg0

2ケツ出来るバイクと1人乗りバイク
どちらがブレーキ性能高めないといけないかわからんヤツは2ケツや60キロ走行したら
事故って死ななきゃわからんのけ？
相撲取りの2ケツとガリガリの1人乗り
どちらも60キロからのブレーキは
止まりやすいのはどちらかな？
同じブレーキでいいのか？あ？
万年チンタラ走る50過ぎのオナニー運転1人乗りのメタボおっさんにはわからん事かｗ
93辺りのNSRはメッシュホースとパットだけでもかなり効いたなｗ

432 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 11:37:18.61 ID:Rzw7F6hW

誰も読まねぇよ　ご苦労さん　^_－☆

433 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:08:40.68 ID:mTu4bT4G

コニタンと曙の２ケツ…

434 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:43:02.71 ID:xqzDRA7X

ブレーキが弱いなら交換しなよ

ブレンボwwwwww

435 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 15:36:45.57 ID:nAarP8qd

アドレスのブレーキは同クラスの中で強いか、普通か、弱いか

結論：　弱い

これがいいとか悪いとかは別にしてくれ。
結論は弱い。

436 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:14:46.44 ID:Y1p1Kj+F

代車で借りたリード９０の方がブレーキ効いたぞ
アドレスって本当に現代の車両か？ブレーキだけ８０年台じゃないのか？

ブレンボはいらないけどトキコ２ポット入れて
強化ブレーキワイヤーと社外パッド入れたらまともになった
最初からコレぐらい効いてくれたほうがいいよ

437 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:35:32.54 ID:LRdqeer1

頭が弱い

438 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:59:59.08 ID:0J3X5+ix

気休めにブリーキワイヤーのネジクリクリやればいい、3秒で終わる
やり過ぎるとまずいが

439 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:11:53.49 ID:JMIFT8eB

カワサキKX85用キャリパー買えよｗ

440 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:53:02.06 ID:nAarP8qd

>>438
やりすぎると走行中に臭ってきます

441 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:13:05.07 ID:kCIfQxeY

KX85て片押し2POTだろ

442 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:34:50.46 ID:4u7UmKe5

ブレーキ変えてやっと普通とかブレーキ弱くて怖いとか困るなんて人はやっぱ走行中常時バトル状態なん？

443 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:47:46.26 ID:oh2x2b4Z

世の中飛び出してきたり、こちらが死角に入ってなくてもミラーも目視も無しで車線変更してくるバカ四輪が多くてな

引きこもってないで外に出て公道走ってみるとよくわかるよ

444 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:52:36.74 ID:Y1p1Kj+F

ついでにホーンも変えておけ
純正じゃ全然ダメだ、音がしょぼすぎて相手に全然聞こえない
公道は恐ろしいぞ

445 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:55:21.20 ID:NbOBKwH+

土休は笑えない位アホ四輪が増えるからな

446 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:15:38.73 ID:eypcQnaP

ＫＸ８５のキャリパーに変えた場合
川崎純正のパッドがいいのか
カーボンロリータのパッドがいいのか
どっちだろう

447 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:17:44.82 ID:kR0SnBT0

>>446

448 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:18:37.16 ID:kR0SnBT0

>>446
http://hissi.org/read.php/bike/20131012/ZXlwY1FuYVA.html

449 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:39:34.98 ID:qOtyNjIE

>>435
そもそも、ブレーキが強いか、弱いかとは、何か？

ブレーキとは、そもそも、摩擦によって運動エネルギーを、熱エネルギーに変換し、
結果的に車両の速度を落とし、安全に停止するものである。

しかし、どんなに効いても、ロックしては、転倒し、逆に危険である。

大径ブレーキ等は小さな握力でも、それなりの制動力があるが、
強く握るとロックしやすい。

ロックするとブレーキでの摩擦は止まり、タイヤと路面の滑りが最大となり、コントロールを失う。

特に、一般のライダーは、突然の飛び出しなどでのパニックブレーキでは、強く握ってしまう傾向がある。

つまり、どんなに”効くブレーキ”でも、ロックしては意味がない。
そのようなブレーキは、ABSがあって、初めて効果を発揮する。

なら、ロックしにくいブレーキは、制動距離は伸びやすいかもしれないが、
パニックブレーキによるフロントロックの危険性は減る。

つまり、ABSがなければ、ロックし易くなってまで、効くようなブレーキが、
必ずしも安全とは言えないのである。

450 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:50:33.53 ID:nAarP8qd

>>449
俺のレスが読めなかったのか？

451 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:54:02.91 ID:eypcQnaP

べつに必死でもないっていう・・・・
ふわっとした感じ

452 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:08:10.16 ID:Mq3hllXC

>>449
ABSが効いたがために、ギリギリ曲がれそうなコーナーで側溝のドブに頭からはまってしまった、
という例もあるかも知れんぞ…

453 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:10:12.89 ID:kR0SnBT0

>>449
お前はカラオケでカルアミルク飲んで俺は酒豪だってドヤるタイプか？

454 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:10:45.87 ID:kCIfQxeY

意味フww

455 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:21:42.61 ID:kR0SnBT0

>>454
ふにゃふにゃブレーキを酒に例えたんだがｗ
デイトナ金パッドデイトナ強化シューステンメッシュを装着してるけど50キロ位で走ってても変に信号引っかかると止まらないな
ベスラのパッドは素材が硬いからデイトナより止まるけどディスクが傷つきやすいって聞いたな

456 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:33:12.66 ID:LRdqeer1

最強厨、灯油ミネラル厨、油温厨、ブレーキ厨、次はなに？

アドレスキッド以外はブレーキが他車種比べて弱くてもそうなんだね程度の感心しかないんだが
赤いし長いのいるし

457 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:40:25.36 ID:kCIfQxeY

つビリビリ厨

458 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:40:34.76 ID:kR0SnBT0

>>456
とっちゃん坊や頑張れなｗ

459 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:45:19.49 ID:aFkLkFcM

ブレーキは確かに弱めかなーとは思うよ
でも少し強く握っただけで前につんのめる位の効きにもなるなんか極端だ
まだ馴らしでようやく500km越えたとこのレポだ

460 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:47:42.49 ID:kCIfQxeY

>>455
俺はデイトナハイパーシンタードパッド着けてる。
最初はイイと思ってたけど実際はノーマルと大して変わらんw
失敗したと思ってるw

461 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:52:14.89 ID:fFZnFgAZ

>>457
レールガン連想してもーた

462 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:57:57.30 ID:kR0SnBT0

>>460
それは慣れなんじゃね？
デイトナの金とかハイパーシンタードパッドは
握る程効くと評判だけど？

463 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:10:21.45 ID:c3J6JMnw

>>462

ｱﾚｯ?ｷﾐも >>452 では止まらないって言ってたんじゃぁ?
結論はﾉｰﾏﾙｷｬﾘﾊﾟｰじゃあ､何着けても気休めだと思うよ

464 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:13:21.92 ID:c3J6JMnw

>>462じゃなくて>>455だわｺﾞﾒｿ

465 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:24:15.36 ID:SxmbvvqG

>>464

>>455
>>462は同一だけどまあパッド変えても多少変わるくらいかな？
パンチのあるブレーキにはならないね

466 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:39:23.88 ID:HpQI7y/D

KX85用キャリパー＋カーボンロレーヌのパッドで使っているが
握る強さに比例して効くタイプだから気に入っている
ディスクはノーマルでもよく効くし、熱にも強い

http://imp.webike.net/commu/diary/0077942/

467 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:41:04.06 ID:c3J6JMnw

>>465 NCYのﾗｼﾞｱﾙ4POTｽﾓｰﾙｷｬﾘﾊﾟｰ着けようと思ってたけど､商品はNCYで生産中止になったそうな｡
(廃番)

468 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:44:30.80 ID:c3J6JMnw

>>466 このｷｬﾘﾊﾟｰて､何POTですか?
ﾇｰﾄﾘｱ2号さん

469 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:54:27.66 ID:rpKjcmBg

お前ら、こんなバイクのブレーキ強化して何処に走りに行くの？

470 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:06:53.60 ID:396UUBGc

オーバースペックでもなんでもないから単に運転が楽になるだけだろ

471 ：466：2013/10/13(日) 01:15:36.10 ID:HpQI7y/D

>>468
片押しの２POTです。
キャリパー交換で発生するトラブルで
多いのが、パッドの面積が大きく
ディスクに接触しない部分ができてしまうと、使用してるうちに
パッドに段差ができて、引っかかるトラブルが有名ですが
このキャリパーはディスクの内側に接触しない箇所ができるけど
パッドの部分は１００％接触しているので問題ないと思います。

472 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:16:14.06 ID:pwIU1Jq9

ストッピーとかやりやすくなるだろ！

473 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:22:28.84 ID:c3J6JMnw

>>471 ﾇｰﾄﾘｱ2号さんありがとう
参考になります

474 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 02:49:07.80 ID:Yr6b1WiK

1年で5000キロ走る？

475 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 03:23:10.86 ID:737kDNhT

たしかにブレーキはもっと効いた方がコントロールの幅が広がって運転しやすいな。
シグナスと同等制動レベルになって効きすぎて運転しづらいですうｗｗとかいうやつは
根本的にブレーキ操作が間違ってるので免許取り直したほうがいいしな。
そんなやつが行動に出てることがすでに危ない。
てかシグナスで十分効いてるんだが、やはりスクーターのブレーキでマイルドタッチだし強いとは思わない。

476 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 04:35:08.99 ID:UpW9Jv16

昨日ちょっと遠出したけど、走り出しは軽いしすり抜けられるし
中型なんか全然追い付いて来れないね
不満はGoogleナビがデフォで高速ルートを出してくることだw

477 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 05:01:33.29 ID:V/sMPxd0

KX85のキャリパー付けたけど、かなり効く。
かといって、すぐにロックするような扱いにくい感じでもない。
濡れてるマンホールとか白線の上じゃやばいと思うけど、アスファルトの上でならロックもなかなかしない。
バイク屋は新車販売時に、K7駆動系とKX85キャリパーをつけてあげればいいのに。
大人しく走るのであれば、不満のない走りになる。

478 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 06:18:10.39 ID:QPF1zHFk

>>476
設定記憶してほしいよね。毎回二度手間

479 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:10:42.32 ID:FvKTg9kj

濡れてるマンホールか。
早い時は2秒ぐらいで終了ですよね

480 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:16:26.70 ID:9xf0OjKg

PCXｽﾚで、バカにしてたｳﾁﾗを…
アドレスの旧態然とした構成はさ、まあ、なんだ、よくぞここまで生き残ったな、とは思うんだけど、
全てにおいてPCXは、みーんな新しいよね。足回りや、エンジン、乗り味…。
鈴木は怠慢な姿勢貫いて、いつまでもシーラカンスみたいなクズ売っててくださいよ笑

481 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:25:02.69 ID:SxmbvvqG

一回じゃ効き悪いから2、3回ぐらいポンピングブレーキしてる

482 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:38:40.56 ID:396UUBGc

>>475
シグナスも初代Ｘは220mmでSE44で245mmになってSE46でペタールディスクになってるからな

483 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:42:46.81 ID:396UUBGc

>>477
同じ鈴木でもGSR125はもともと2ポッド+200ｍｍだよ
日本の鈴木がGSR正規販売するだけでおｋ

484 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:10:28.50 ID:SxmbvvqG

>>483
それ気になるかも

485 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:21:44.48 ID:WOspPZ/h

KX85のキャリパー興味があるけど、スズキワールドじゃやってくれないんだろうなあ。
ブレーキとか触った経験無いから自分でやるのは怖いわ。

486 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:37:54.93 ID:SxmbvvqG

KX85のキャリパーの黒があるみたいだけど
型番打っても黒が画像出てこないのはなぜかな？
黒はkx80だっけ？見ないんだよね

487 ：466：2013/10/13(日) 10:55:04.17 ID:HpQI7y/D

>>486
黒は部品代が高い

品番 43080-5032-DJ
品名キヤリパサブアツシ，FR，LH，ブラツク
価格￥13,335（税込）

自分も調べたけれど高すぎて断念

>>483
GSR125NEXは遅いのが残念
メーターはハッピーで速いように勘違いする

488 ：466：2013/10/13(日) 10:59:03.08 ID:HpQI7y/D

↑
品番でぐぐったら
ヒロチーで買えるみたい。
値段が上がっているが
値上がりしたのかも

489 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 11:01:04.70 ID:rpKjcmBg

黒はＫＸ８５用じゃないんじゃない？

490 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 11:06:00.20 ID:WdeVYn+x

通勤や仕事中、プライベート合わせてほぼ毎日使ってるけど状況の把握と危険予知してればアドレスのブレーキ性能でも十分対応出来るっしょ

サンデードライバーやタクシーがその他危ない車も多いのは分かり切った事
ブレーキの性能でカバーするのでは無く如何なるケースにも対応出来る様に危険予知や思考でカバーするべき
自分が急止まって回避出来ても後ろは突っ込んでくるかもよ？

491 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 11:23:40.06 ID:SxmbvvqG

>>490
運転手乙
危険予知と制動距離は違うんだなｗ
燃費の話で燃費悪いとかブレーキはこれで満足言う奴は
この際だからカブの110を勧めたいんだがｗ
ブレーキの違いわからんなら前後ドラムでいいだろｗ

492 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 11:31:03.34 ID:e4OUGotn

今のブレーキでもアドレス程度なら特に困らんからいいよ
気に入らない奴はとっくに乗り換えてるだろ

493 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:03:02.16 ID:Rkd78gGc

握力鍛えた方が安上がり

494 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:24:04.83 ID:4IKH/xgh

あらら気に入らないとかｗ
ブレーキの人気っぷりに静かだったおっちゃん達ふてくされちゃったなｗｗｗ

495 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 13:00:14.16 ID:PHoDkXDj

アドレスのブレーキは握ってもローターにオイルを塗布したかのようにぬるっと滑りまくる

他のバイクから乗り換えると「何だこのブレーキ効かないじゃん。壊れてるのか？びっくりしたよ！」というのが本音。
しばらく乗ってると慣れる。

アドしか乗ってない奴、あるいはアドだけ乗り続けてるやつは「これで十分だよ。これがディスクブレーキの標準だろ」と感じてる

496 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 13:07:47.68 ID:X64ynttm

酷評されてる割に最近アドレスをよく見かけるけどな
Gの比率が下がってSが増えてきた印象
PCXは以前ほど見かけなくなった
アドレス・シグナス・リードといった原2スクとして身の程をわきまえた車種が目立ちつつあるな

497 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:03:09.28 ID:IGOO/7ms

リード125全然見ないな
新型シグナスはぼちぼち見かける様になってきたけど

アドエスはすげー増えた感じがする
アドGからの乗り換えにアドエス選択する層は結構いる感じ

498 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:07:32.49 ID:TzQWCibg

個人的には目立ちたがり屋の逆なので
駐輪場で50㏄と同化できるのがアドレスの最大の利点

499 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:08:24.15 ID:7dW24/hD

リード125はハンドルの下にガソリンの給油口がるのね

500 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:11:32.21 ID:8dTmeEt2

ここにきてアドエス増えまくってるね

501 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:12:39.67 ID:WdeVYn+x

ヌルッと滑るとか493の言う通り握力鍛えた方がいい
滑る程度にしか握れて無い証拠
買ってから未だにスピード落とす時に｢滑らせる｣事はあっても止まる時に｢滑って｣危ないと思った事無いな

他社より弱いって情報があるのも分かるが普通に乗るのにブレーキ変えないといけないとかスズキ今頃潰れてるレベルの話だよ

…ただホントに滑りが酷い様なら嫌がらせで油塗られてるかもしれないので点検もおすすめする

502 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:14:28.73 ID:UAQvbnLX

軽くて小さくてとり回しが楽なとこがうけてるとおもわれ

503 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:16:44.21 ID:D0xu/V27

今日も　ブレーキがっ　ブレーキがっ　って知恵遅れが騒いでんだな^_－☆

504 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:21:32.84 ID:7dW24/hD

>>503
頭にブレーキかけろと言っておけ

505 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:23:01.30 ID:pXqEpPO1

女の人（おばちゃん）が乗ってるのをよく見る
乗りやすさの証明だな

506 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 15:23:51.51 ID:P0E+WAHV

川崎キャリパの黒はKX80用。
見たらキャリパ単体で1万5千円もすんのか、
これなら新カニか耐熱塗料で色塗るわ。

507 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 15:48:39.02 ID:9xf0OjKg

原2が身の程をわきまえた車種かどうかは知らんが
うちの人口50万人の街ではＳは滅多に見ないし、Ｇのが圧倒的に多い
Ｓ＜PCX＜シグナスのが多めかな
もちろんオレはＳ派だがね

508 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:33:02.17 ID:wZWvpW+c

こいつのブレーキで足りないならJOG90とかV100はどうなるんだよって感じだわ

509 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:01:32.71 ID:PHoDkXDj

>>501
悪いけど俺アームやってて握力82kgあるよ、左は71kgしかないけど。
COC＃2もノーセットで閉じれる。
お前らの握力は100kg以上あるのか？

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:06:13.79 ID:+POvnTbw

アームってなんや？オウムの間違いやないか？

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:12:41.44 ID:D0xu/V27

アドスレで腕力自慢来ますた^_－☆

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:18:23.94 ID:+POvnTbw

　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ
　　.しi 　　r､_） |　お前らの握力は100kg以上あるんか？
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i´

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:20:22.20 ID:PHoDkXDj

>>512
そのAAはロケットスタート関谷選手に似てるな

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:08:29.71 ID:MUJ/vYbH

515 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:59:32.33 ID:HpQI7y/D

20歳をピークに年々判断能力や視力など
劣化していくので、危険を察知してから
ブレーキをかけるまでの時間が長くなるものです。
ブレーキ強化は体の劣化を補う意味でも有効
大は小を兼ねる、極端なオーバースペックは不要ですが
自分には無意味でも、人により有効な手段になります。

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:17:25.87 ID:DZv+HV/D

ブレーキ効きすぎによる前輪ロックに注意！
http://www.youtube.com/watch?v=HYKcwnsqFAE
http://www.youtube.com/watch?v=AGlh-SLuh1s

517 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:23:29.92 ID:WdeVYn+x

>>509

握力80なんてすげぇじゃん握り絞め過ぎてワイヤー切るなよｗ

他と比較してアドが弱いってだけなのに油で滑ってる感じとか表現が大袈裟だわ
他車種より少し握る感じとかなら共感出来たかもね

でもアンタはその滑りに慣れたんだよね？
俺なら油で滑ってる感じに慣れるなんて無理だからブレーキ変えるけど

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:27:58.50 ID:PHoDkXDj

俺が導き出した結論はこうだ

アドレスはブレーキが弱すぎる（これ以上効くと危ないというやつはそもそもブレーキの基本操作が間違ってる）
タイヤは10インチで十分（ハンドルとられて危ないというやつはスピード落とせ）
オイルは6000kmおきで十分(1000kmとか2000kmで交換してるやつは強迫性障害、一種の儀式でしかない）
エンジンパワーはこれで十分
違法ボアアップは絶対するな（ボアアップしたらナンバーも変更しろ！）

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:40:07.74 ID:sLAiTznJ

ブレーキの強化に加えてライダーも強化すると尚いいと思う
究極タイガーをクリア出来るようになれば、バッチリだと思う。

520 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:19:53.87 ID:pXqEpPO1

おれは車もバイクおノーマル派
国産スポーツカーをチューニングするより
フェラとかポルを貯金して買う派

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:23:03.00 ID:qV5b+OmD

突然の自己紹介

522 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:46:49.01 ID:SxmbvvqG

フェラーリやポルシェ乗る奴がこのブレーキに不満持たないのは怪しいな
あと握力あればブレーキが効くとか馬鹿丸出しの発想だなｗ

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:27:25.50 ID:9xf0OjKg

>>518 弱いけど…弱すぎるって程じゃぁないよおれの2013式は

524 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:32:00.90 ID:7D0yzrd2

原二乗ってるババアって本当に免許持ってんのかよ
危なかっしい運転してる奴よく見るぞ

525 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:37:00.68 ID:3n3Cs84W

免許は無いけど家にあるから乗ってるってのもいるだろうな

526 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:38:20.06 ID:FvKTg9kj

ブレーキ弱いと感じる人は、
前輪と後輪のブレーキの使い方を見直してみ。

たまに居るのが、ブレーキの効きが弱いと言いながら「無意識に」前輪だけ使い、後輪は全く使ってないとか。またはその逆の人。自転車持ってる人はブレーキ握ると自分のクセが分かるよ。

527 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:38:52.84 ID:fLLA1k4y

ビリビリの話の方がまだましだったと気づくのが遅かった

528 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:39:17.39 ID:PHoDkXDj

アド乗り及び小型スクーター乗りは危なっかしい奴ばかりだ

どこでも全開野郎
信号無視野郎
2段階右折野郎
逆走野郎
すり抜け出来なければ歩道走行野郎

たまにタバコ吸いながら乗ってるやつがいるが蹴飛ばしたくなる

529 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:42:45.53 ID:PHoDkXDj

>>526
その逆だがな
ブレーキが今より強いと扱いにくいとか危ないというやつはブレーキ操作の基本が間違ってる
ブレーキはラフにポンポン掛けるものではない。
危ないので免許取り直したほうがいい。

530 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:47:20.00 ID:e4OUGotn

ちゃんとアクセル戻さずにブレーキかけてる奴もいるね、あれは止まらないわ

531 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:49:34.44 ID:4gBI5Qri

>>526
同意
前ブレーキの利きは甘いが、後ろもいっしょに使えば問題ない

532 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:56:32.66 ID:qR+63izl

でも後も甘いんだょな

533 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:57:29.92 ID:SxmbvvqG

普通に前も後ろも使って弱いといってるんだが
車種は忘れたけどブレーキの効きの良いスクーターあったな
あれくらいないと困る jog zだったかな？忘れた
アドレスなんて力いっぱい握ってもロックすらしないし効いてる感も薄っぺらい

534 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:06:03.63 ID:qR+63izl

俺は普段GSX-R1000乗ってる。
アドSで気持ちよく流してる時に信号で引っ掛かった時、ブレーキそれなりに掛けてるつもりだけど、車体が軽いのに意外と効かないなぁ、と思うね

535 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:17:51.60 ID:PHoDkXDj

普通の運転技術を持っていればもう少しブレーキ強い方がブレーキングの幅が広がって運転しやすい。

536 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:36:22.11 ID:SxmbvvqG

http://hissi.org/read.php/bike/20131013/RDB4dS9WMjc.html
おまえの書き込みは無意味だし
こういう時なんだから色んなスレに出張してるおまえの意見も言ったらどうなんだ？
意見もないならV125スレにはおまえは必要ないよな

537 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:31:11.26 ID:wenKIE44

ブレーキ効かないとか書き込んでて、キャリパー交換しない人って貧乏人なの？

538 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:39:12.78 ID:PHDO/WdQ

>>537
ブレーキの効き悪いのとキャリパー交換はひもづきあるようで別の話だな
ブレーキの効き悪いからキャリパー交換したならわかるけど
ノーマルのブレーキがチープなのはこのスレに限らず多数声があがっていて
V125の欠点でもある
やるやらないは別の話だな
予算や時間の事もあってブレーキ弱いからって全員が交換するものでもないと思う

539 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:46:49.99 ID:ovfIVm3t

ブレーキレバーを強く握らなければ止まらないけど、普通に運転してる場合は殆ど問題ないだろう
でも峠の下りはヤバイな。まじで止まらないｗ

540 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:13:18.34 ID:Esfc2nOk

だがしかしアドレスは売れているという事実w

541 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:21:44.04 ID:sua3+o3Z

摩擦は、F=μN

μ=摩擦抵抗係数　つまり、パッドやディスクの摩擦抵抗

N=押し付ける力　つまり、パッドをディスクに押し付ける力

ブレーキを良く効くには、パッドやディスクの材質を変え、μを良くするか

もしくは、キャリパーとマスタシリンダーのピストン面積比を変える(パスカルの原理)か、
握る力を強くするか。

または、ディスクを大径化して、摩擦面積を増やし、さらに径が大きくなることで
タイヤとのレバー比を変え、タイヤ外径に少しでも近づけて制動力をかせぐか。

542 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:22:50.66 ID:HaCPf1WE

アドレスって、Sの方がK9やトリート・DIOなんかよりずっと売れてるみたいだし
安いから売れてるってわけでもないんだよな

543 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:23:39.26 ID:PHDO/WdQ

>>537
付け加えるとV125の純正ブレーキがこのクラスに見あってないからアンチがいる訳で
法的に2ケツできて50.60キロ走行可能なのに
法的に1人乗り30キロ制限の原付と同じブレーキはいかがなものか
お前の書き込みは俺ブレンボ付けてるけど
純正だっさーはっはーって書いてるやつとなんら変わらんな

544 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:26:17.96 ID:HaCPf1WE

俺はもうブレーキは諦めてるわ
もっさり加速だけは我慢できんかったから駆動系はちょいと弄ったけど

545 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:29:16.28 ID:tgm57iwZ

ｱﾄﾞSのﾚﾊﾞｰ短くて効かんね
下りでｽﾋﾟｰﾄﾞ出たらｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷで対処できるけど､その前で信号だったらｸｿﾆｷﾞﾘせにゃならん

546 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:30:56.47 ID:tgm57iwZ

今度いよいょｷｬﾘﾊﾟｰ､ﾌﾞﾚﾝﾎﾞかﾌﾗﾝﾄﾞに換えるわ

547 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:39:45.47 ID:Tvu7z5+L

いや、アドＳは売れてないから、スズキ二輪は大赤字だから、
アドＳ高いんだよ、いつまでも過去の栄光にしがみついて王者面してるから、こうなった訳だが
おれだって２６万出して買ったから痛いほど解る
既に王者はｐｃｘでありシグナスであり、新型リードであると誰だって解る。
おそらくはＳを２０万にしたってもうムリだよ

548 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:50:42.86 ID:2wSgFK4e

レバーのカキカキのタッチが気になる
シリコンスプレーをダストブーツ付近にぶっかるとなめらかタッチに治ってたが
最近吹き付けても直らなくなった。
分解整備したほうがいいのか？
ブレーキ握るたびにレバーがカキカキ段階的に動いてやりにくいわ。

549 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:53:11.84 ID:RfAJtlSY

PCX→大きすぎるしフロアの凸が邪魔
シグナス→これも微妙に大きいしダサい
新型リード→遅いし、少し大きいし、フロントラックがない

アド→ベストサイズ、フロントラック最高、リミテッドは冬は重宝、アフターパーツ多い、空冷はメンテ楽

550 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:54:26.95 ID:RfAJtlSY

あと、キックが標準で付くのも安心できる

551 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 02:06:36.46 ID:PHDO/WdQ

次はシグナスにするわ
ガソリン入れる場所がカッコ悪いけどサイズは気にならないな
V125Sは色々とチープだし補うと無駄に金かかるし遅い
アフターパーツが多数だからいじるのが好きな人には変化が面白いだろうけど
それだけGとかとブレーキも含め色々進化してない事なんだろ
時計とアラーム気に入ったし前もアドだったから買ったけどそれ以外は残念だ

552 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 02:33:54.64 ID:PhMyJm/+

でかいバイクは
イラネ

553 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 02:55:22.83 ID:Eh+HwCVu

ＰＣＸとかもいいけど、最終的に原2はこれに落ち着くと思うわ。
俺もこのスレで言われてる通り乗り始めは、ブレーキとエンジンブレーキには違和感持ったけど、
最初だけだったな。慣れるよ。

554 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 03:30:03.32 ID:Bxly8nZC

GからSに乗り換えようと思ってるんですけど、Sが何気におっく感じます。実際、、どうなんでしょうか。当方最寄り駅までの往復のチョイ乗りにつかってます。

555 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:32:11.89 ID:dOM1RFuK

>>551
日記に書いてろやアホ（笑）

556 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:48:36.23 ID:wK1nOBeG

>>554
何を求めるかだね
スピード求めるなら向かないし
サイズと取り回しなら最強だし

557 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 07:39:20.01 ID:azn/YL+O

>>584
マスターのオーバーホールしないと解決せんだろな。
俺はk7で5万キロ時にマスターのオーバーホールしたが、実際レバーがカキカキなり出したのは3万キロ弱やね。

558 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 07:39:56.68 ID:azn/YL+O

548だったな…

559 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 07:56:18.14 ID:kwYXXBdV

今日はお顔真っ赤なブレーキ狂さんいないのぉ^_－☆

560 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:09:00.34 ID:SNUK03fv

>>559 お前リアルにつまんないおっさんだな痛々しいわ

561 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:20:04.06 ID:SNUK03fv

>>554 ズバリＤＩＯです
駅ノリ程度なら、若しくはチョイノリ若しくはヤマハジョグ辺りです
しかし、あえてＳを推します。大いなる理不尽なる矛盾を感じながら乗り続ける事が出来ます。
スズキ二輪を助けてあげて下さいませ。(´･ω･｀)仲間を増やしています

562 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:23:23.98 ID:v6yjSZz3

>>554
>当方最寄り駅までの往復のチョイ乗りにつかってます

最寄り駅っていったら俺のところの感覚で15kmくらいでいいのか？

563 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 10:04:23.23 ID:kwYXXBdV

>>561
お前リアルにつまんないレスするおっさんだな痛々しいわ^_－☆

564 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 10:13:32.62 ID:TDDDzRyC

現金で４０００万円もってる俺でも
アドレスＳノーマルだけで十分だわ

565 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 10:17:03.96 ID:r0goxb3q

学歴と年収ネタでは釣れません

ブレーキ
オイル交換時期
違法ボアアップ
これらは食いつきがいい

566 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 10:18:40.33 ID:ZEh0EKSe

駐車場にクルマ、自転車と色々置く関係でアドレス選択になったな
年々大型化していく125だけど、これ以上大きくして欲しくない

567 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 10:56:14.81 ID:Vb/fNYv7

駅なら安くて盗まれる心配のないDIO110でおｋ

568 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:01:40.58 ID:Tvu7z5+L

>>565 >>563 お前はつまらんよ
ブレーキで釣ってるってPCXスレにも書き込んでたけどバカなの

569 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:05:56.90 ID:SNUK03fv

人口50万の街に住んでるオレからすると最寄り駅っつたら1-2kmくらいだが…
確かに盗まれる心配のないDIO110でおｋかなw

570 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:12:32.72 ID:v6yjSZz3

1-2kmだったら原付かチャリでいいんじゃね

571 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:54:17.99 ID:+6hp4uQq

ここ数日の赤い奴、しつこくてうっとおしいな
コテつけろよNGにするから

572 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 12:11:03.79 ID:wenKIE44

赤い奴なんていたか？

573 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 12:49:54.73 ID:P2IAUqyB

２ｃｈのためにパソコンに余計な物入れる奴の気が知れん
全てを信じるのかな

574 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:11:40.78 ID:PhMyJm/+

アドは盗まれやすいの？

575 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:25:56.18 ID:r0goxb3q

それは狙われる率？
それともアドのセキュリティ装備が？

576 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:38:30.52 ID:4tbVjW5j

今日は421号走って来たぜー
愛知から往復200km
けつが割れそうだー

577 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:59:34.57 ID:wenKIE44

たぶん１２５ccの中ではアドレスが一番盗まれてるんじゃない？
アドレスはそこら中に駐まってるから、盗まれる台数も当然多くなるだろうな。

578 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 15:44:11.68 ID:uZi4Yy3x

ヘッドライトが暗いので交換を考慮
ＨＩＤネタお願いします。

安いのから高いのまでいろんなものがあいます。
いいものを、もしくはダメばものを。。。

579 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 15:46:56.38 ID:r0goxb3q

アドのヘッドライトは暗いからね、明るいHIDはいいね
↓
目が悪いのか？十分な明るさだろ
↓
暗いだろ、十分だろ・・・ライト論議で盛り上がる

580 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 15:59:10.49 ID:1s0FuULp

純正のヘッドライトの球を頼んだんだけど1600～1800円くらいした。
面倒なんでそのまま注文しちゃったけど
これなら社外品の明るいのに変えてもいいと思う。

581 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:01:57.13 ID:59qmfEt9

交換するのが邪魔くさい。もっと手軽に交換できるようにして！！

582 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:18:09.22 ID:wenKIE44

見えないんだったらハイビームに変えれば良いだろ。
どうせHIDに変えても対向車に迷惑掛けるのは変わらないんだから。

583 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:43:08.27 ID:qmwPiFsj

質問

ヘッドライトのリフレクターなんだけど
正面から見て右上方向に1mmくらいの穴みたいのを
発見しました。

これって皆同じ？？

584 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:50:45.12 ID:mNnVsmhD

俺は5000円の中華製HID買って半年経つけど全く問題無く使えてるよ。
兎に角めちゃくちゃ明るくて夜乗るのが楽しくなる。

初めてカウル外す時は勇気がいるけど(笑)取り付けもさほど難しくないし試してみれば？

585 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:08:57.80 ID:PHDO/WdQ

HIDつけるとパトカーの真後ろついたら
パトカーのリアバンパーに貼ってある？シールかな？ペイントか知らんけど
POLICEの文字が反射するぞい
約半年中華使ってるがもーまんたいじゃい。てか日本製は出てなかった。今は知らね

586 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:38:36.58 ID:Vb/fNYv7

>>574
ちょっと前までは盗難の意識0のオッサンが大量に乗っててたからな

587 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:56:42.23 ID:ErArefFS

>>583
同じだよ
海外モデルのポジションランプ用の穴らしい

588 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:55:45.98 ID:tYZxsmLp

http://i.imgur.com/k3f2c1T.jpg
壁に反射したHIDを貼っておく

589 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:59:08.14 ID:qmwPiFsj

>>587
おお、そんな目的の穴だったですね。ありがとうです。

590 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:00:37.20 ID:YGustt16

UFOみたい

591 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:46:10.36 ID:tYZxsmLp

>>590UFO見たことあるのか？
壁とバイクの距離が1mも離れてないだけ
http://youtu.be/pg99cAv7hLE
付けてるブランドは違うがこれと似たような感じ

592 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:19:07.00 ID:ZY44qLhG

HID＝ヒッド
LED＝レッド
コンビニブレーキとシュガーソケットな

593 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:51:13.02 ID:sueJWcqR

>>576
急こう配で有名な酷道308号線の
暗峠（くらがりとうげ）走ってきた。
WR12ｇ仕様だと思ったよりスイスイ
登れて、燃費も意外に伸びて38km/L
アドレスエンジン性能の良さを再確認
但し下りはノーマルのブレーキじゃ怖いかも

https://www.partsonline.jp/parts/detail/electricParts.pl?id=420

594 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:02:03.49 ID:ZY44qLhG

>>593
アドは60km/hで走るのに、30km制限の50ccと同じライトってのが驚きだな。

595 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:16:38.44 ID:tYZxsmLp

HID付けてもこっちのスピードに気づかず平気で割り込んでくるバカドライバーがいてブレーキをいじらざるをえない
特にセルフのGSから本線に入る車。

596 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:27:41.17 ID:ankk2eKm

460円
http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/90-55-32a/

597 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:40:14.78 ID:ZY44qLhG

たまに第二車線から車線またいで一気に左折するアホドライバーもいるわ

598 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:20:14.96 ID:Z4TbvcGD

ホーン鳴らせ

599 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:24:39.17 ID:xcZo2L5a

>>597
それ怖いよな
下手すりゃUターントラックに突っ込んだノリックの二の舞

600 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:24:56.11 ID:X4hAg9Ma

>>597
HID＝ヒッドとLED＝レッドで攻撃せよ

601 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:30:29.09 ID:BiaW7sSh

>>573 仮想環境あるしOSSもあるわけだがどしたん

602 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 07:43:23.01 ID:YdrQi1Px

hidはサンヨーテクニカ

603 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 08:41:08.85 ID:G1Pv+4jv

>>583
ライトの横にも
左右に穴あいてますよ

604 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 09:37:43.72 ID:cd6gMSq5

>>602
サンテカは潰れたんじゃないかい？
バイク屋さんに取り付け頼んだがソーラムもサンテカも
評判悪かったよ。理由はバイク屋が仕入れて万が一不良品でも中々取り合ってくれないんだと。
不良品届いて客には付けたから取り合ってくれない分バイク屋が自腹切ったらしい
それ以降サンテカとソーラムは取り扱いがないって言ってたな。あとサンテカは当たり外れが多いらしい
今つけてるhidは最初不良品届いたけどバイク屋を通じてメーカーが即対応してくれて今は何ともない

605 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:09:46.84 ID:PVIkKa53

よーし
白のリミテッド買ってこようっと

606 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:29:05.31 ID:SGjlj+Df

>>597
原付を加速して追い抜いた瞬間に左折とかな

607 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:46:07.40 ID:MvCowufN

俺、巻き込み５回ぐらい食らったよ。

608 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:55:31.22 ID:mS0iN9W9

>>606
50ccに乗ってた時よくやられたな。
俺を追い越して俺のすぐ目の前に入り、そして一気にブレーキして時速10km以下へ減速。
何この人？なんで止まろうとするの？

と思ったらそこからウインカー出してファミレスの駐車場へ入って行った。

俺を抜く意味あったの？と思ったな。

609 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 13:38:37.89 ID:cd6gMSq5

バイクは遅く見られがちって習ってないんかな？ゆとり持って走ってると急に隙をついてくるやついるもんな。
ボンネット半分道路に出して威嚇みたいな事する普通のおっさんとか
普通にこわい

610 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:26:12.62 ID:Bdci+U0R

>>562
（－＿－；）

611 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:31:35.15 ID:nHzJcxee

>>609
お前もあっちこっち行くんだな
ご意見バカ君　^_－☆

612 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 16:06:59.62 ID:SuII4BLi

前が詰まってて抜いても意味無いのに必死になって抜いてくる車の多いこと・・・
目の前を二輪が走ってるのがそんなに嫌なの？ｗ

613 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 16:15:01.98 ID:hZ/K5FL0

抜かせない位置取りとかアクセルワークがあるんよ
微妙なものなんだけど

614 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:03:02.81 ID:f2tJhRVK

>>612
車に乗ってれば単車が、
単車に乗ってれば車が、
やっぱり邪魔だからなあ。
邪魔ってのは、(俺とか車も単車も乗るし)悪意ではなく、事故のとばっちりを受けそうだから、近くにいて欲しくない、程度の意味ですが。

615 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:15:15.62 ID:Up1o2s3X

そういう手合は自分以外は全部邪魔なんだと思うよ
四輪相手じゃできないってだけ

616 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:41:06.12 ID:ad0dWnNL

つまらん　お前の話はつまらん　つまらん

617 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:53:39.56 ID:nRNAzU+y

流れにのってる時は真ん中より右寄りを走行してればいいんだよ

サンテカHIDはハイ・ロー切り替え部品がすぐ壊れるってか砕ける

618 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:31:25.83 ID:Bllidz5L

いつもは走ってて信号などで止まるとき、
低速になるとエンジンブレーキが無効？になっております。
しかし本日、低速になるとアクセルをひねってもいないのに
アクセルを少しひねった状態（アクセルを１秒周期？ぐらいで回した音がでてエンジンブレーキが無効にならない）になることがありました。
これは故障なのでしょうか？
先日オイル交換をしてもらったので
何か影響していないか気になっています。

619 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:00:28.51 ID:rT7FzkZU

遠心クラッチは一定の回転で自動で繋がり、それ以下だとクラッチ離れて空走するから。
アクセルオフ時のエンジンの回転の不安定が原因だな。
K5時代ソレノイド異常でアイドリングが勝手に上がったりさがったりしたことあったな。

620 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:06:30.48 ID:dwWTubeS

ＨＩＤ参考になりました。
一世を風靡した、サンテカ、ソーラムは却下ですなあ。

今、JAFIRST の２５Ｗ　ＨＩＤを狙っています。
付けた人感想をお願いしますね。

http://www.amazon.co.jp/s/ref=sr_gnr_aps?rh=i%3Aaps%2Ck%3AJAFIRST+%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9&keywords=JAFIRST+%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9&ie=UTF8&qid=1381838596

621 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:25:57.78 ID:wUQncJYo

>>593
酷道リストに入れとくわ
アドで峠行くの結構楽しい
バンク角意外にあって、(昔の原チャと比べて)
高速コーナー突っ込んだらフレーム歪んで怖かったけど
ブレーキは何とかしたいね

622 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:48:20.53 ID:nRNAzU+y

>>618
標高の高い所を走ると判りやすいんだが、クラッチ切れた後にエンストしないように
スロットル制御が変わる、アクセルオフでもコンピューターがエンジンを吹かすから
エンブレが弱くなったり、クラッチの切れるタイミングが遅くなったりする。

今日は気圧・気温・湿度と変化が多いからエンジン制御が変わっただけだと思う。

623 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:55:27.84 ID:Of+BUVyn

>>548
2万キロくらい無交換ならブレーキフルード交換してみるといいかも

624 ：618：2013/10/15(火) 22:02:09.54 ID:Bllidz5L

>>619，622
ありがとうございます。
とりあえずそのままでしばらくのってみます。

625 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:12:21.86 ID:drXE5pUa

糞ウジ虫東京都民が台風で甚大な被害を受ける
ことを心から祈る。
都内アドレス乗りのお前らにおかれては死ぬことを
心から祈る。
By 芦屋市六麓荘民

626 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:25:16.54 ID:ylJLa8lq

>>603
たしかに左右の端っこの方も空いてますよね。
そっちは意図的に空けたのかな？と思ったのですが、
バルブ近くの穴は「なんだこれ？？」みたいな感じでした～

627 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:29:23.15 ID:2SCgsw9G

125ccの糞スク連中はどうしてクズみたいな運転しかしない奴らばかりなんだ？　そんなに死に急いで周りの迷惑省みないのか

628 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:30:53.77 ID:nEJDNm3J

>>627
そうだよ、それが何か？

629 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:43:34.75 ID:8z0aVqjt

なにこれ・・・親でも殺されたの？
病院行けよ頭の。

630 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:45:39.58 ID:rT7FzkZU

第一走行帯を車の流れに沿って50km/hくらいで走ってると、
第二走行帯から50ccが60km/h全開でかっ飛ばしてジリジリ抜いていくことがあるな。

俺は別に悔しくないので大人の運転を続けてる。

631 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:53:24.82 ID:nrLXMy9r

658みたいなクズって東京都民の大半がこんな奴なんだが

マジで死ねばいいと思う。
純粋に行きてる価値はないと思う。割りとマジで

632 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:03:36.13 ID:6VSQGvgV

アンカーが未来に向かってるぞ

東京都民がそんな奴ばかりだったら都内バイク走行禁止条例とか出来そうだ

車だってこっちが普通に走ってても煽って来たり無理な幅寄せとか割り込みしてくる
バイクも車もそう変わらん
乗ってる人間のモラルの問題ですよ

633 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:19:17.53 ID:iafsv0Oe

バイクは50kmくらいで走るのが丁度いいな。それ以上は風がキツい。
車は風の影響を受けないから、知らないうちにすごいスピードが出てる事があってびっくりするよね＾＾

634 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:30:32.41 ID:f8NmxG4I

ミスった>>628ね

635 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:41:15.28 ID:v/nqbTL6

http://img.wazamono.jp/touring6/src/1381850885635.jpg

奈良の平群付近のたんぼの風景に心が和んだ
天気が良い日はツーリング日和、のんびり走るのも
気持ちいい季節、アドレスで出かけると小回りが利くから
気になる場所があれば即ターンして道草できるのが魅力

636 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:47:51.13 ID:2RtOPDgU

これはノスタルジックでいいね
ゴミゴミした街で疲れた心身の保養に良さそうだな

637 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 01:59:35.95 ID:Rw+uTE05

>>635
お前まさか白門か？
ステッカーがアルファベットで赤のcに見えるから。
もしくはカープファン？

638 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 02:41:28.53 ID:mqZkHyiQ

>>637
いや、コレは「右」だろ、前の車がミラー越しに(ry

639 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 05:57:33.17 ID:Rm/3rdQQ

>>617
俺も、まったく同じ
バラストは全く問題無いけど、ずっとハイのまま動かなくなった

周りはウザいだろうけど、バイクの存在を意識してくれるので死ぬよりマシだと思い、そのまま乗ってる

めくらましになる程、ヤバくはないし声かけられた事も一度もない

640 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 07:02:49.06 ID:nviTPE5K

>>635
水平とれてないのがムカつく！

641 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 08:22:45.42 ID:K7Hmb7FL

>>640
あほや

642 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 09:02:40.51 ID:vBs5Q92s

>>620
今使って1ヶ月ぐらい経つけどちゃんとハイロー切り替えも動くよ
取り付けは店でやってもらったからどうなってるかわからないけど
付けるのは楽だったと言っていた

ところでＨＩＤつけてから初めて雨の日走ったんだけどハイに切り替えたところ
静電気のように一瞬しびれたんだけどこれって漏電してるの？
それともアースが取れてないだけ？

643 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 10:18:20.73 ID:pPVN9qTq

>>642
もう壊れてるんじゃね？

644 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 10:52:58.00 ID:6PUvYm4j

>>640
斜めがカッコいい年頃なんだ
生暖かい目でみてやれよ

645 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:41:12.23 ID:T8Ggi3Tj

ん？センタースタだけど斜め？

646 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:48:30.14 ID:W7YLLagD

>>642
何回も切り替えして確かめた？

647 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:53:16.95 ID:K7Hmb7FL

>>642
それ静電気

648 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 15:25:14.45 ID:vBs5Q92s

>>646
最初はたまたまかと思って何回かやったら切り替えるたびに一瞬ビリっとくるんだ
グローブが濡れてるのも原因かな？

649 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 15:39:27.24 ID:Odw88Kd9

チューンダウンが原因やな
手間と金をかけて性能を落としたっていう

650 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 16:13:15.19 ID:UL6eKUot

駆動系以外は弄らない

651 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 16:31:58.46 ID:jfNf3Q/J

駆動系しかいじらないやつは金なくてドヤするおっさんって感じ
速くなるならブレーキ強化は当たり前だし

652 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 16:33:20.81 ID:cA5/67Wu

つーか...スクーターでしょ？

653 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:53:21.60 ID:dxd8v5QJ

ブレーキ弄る位ならこんなん乗らんな

654 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:07:13.95 ID:N3fMmXGu

ステッカー貼るとｸﾞｯとボディがひきしまるよな

655 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:54:53.25 ID:iC+KCMFL

>>654
なんだよこけてカウルに傷入ったのかよｗ

656 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 08:08:55.58 ID:gxklszoT

>>651
この車両のブレーキを強化するなら、前フォークのダンピング特性も再セッティングが必要。
例えば「軽めのオイルでスピードを速くしておいてバネのプログレッシブを上げて腰を出す」等。

657 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 08:59:33.45 ID:hT22gEq2

アドレス考えているんですが、
かばんホルダーの使い心地どうでしょうか？
耐荷重1.5キロとあるけど
私のかばん常時3キロ以上の重さがあるもので。
それともし破損したら、交換できそうなぶいでしょうか？

658 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:29:30.64 ID:+hSzAfxa

>>657
本気で買いたいなら何故現車見ないの？

659 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:59:19.42 ID:5HnAb85c

>>657
ぶら下がってしまうならやめた方がいいかも
下に底がつくならいいと思う
確かシート前のステップボードにカバンおけるようにするアイテムあったと思う。

>>658
そんなレスいちいちすんなよ

660 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 10:12:08.64 ID:uBPsJMOe

>>657
鞄掛けてステップに鞄の底がついてれば大丈夫じゃない？
完全にぶら下がって宙に浮いてる状態だと、静止状態では問題ないだろうけど
走行中の段差のバウンドやバンクしたときなど振り回されたりで
ホルダーの負担は大きくなりそうだけど。

破損したら交換はすぐできるよ。
ただし走行中に鞄が落ちて、その落ちたカバンに後ろを走ってたバイクが乗り上げて転倒し
死亡しちゃったりしたらとりかえしつかなくなるよ。

661 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 10:25:24.50 ID:dHTyz4nb

昨日の台風で浸水した道路にエンジンをきって突入したんだけど
フロアの上まで水につかったのに、浸水してない場所でエンジンかけたら問題なく掛かった。
駆動部分などは空けて掃除が必要だろうけどエンジンに水が入らなくって良かったわ。

662 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:03:12.64 ID:DXesjJVt

>>661
それ、一番やっちゃいけないこと。
水没地に突入する時は、アクセル固定で。
排圧で水なんか入ってこない。
ニュースなんかで止まってるのは、電装が水でやられるから。
あんたは運がよかっただけだ。

あと、エンジン内に水が入ってもエンジンはかかるよ。
ガソリンタンクに水が入ってんじゃないんだから…って言えば分かるよね。
早急にエンジンオイルの交換を薦める。

663 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:07:21.64 ID:/OQWus1c

フロアの上だとバッテリーも沈してるね

664 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:11:10.50 ID:foLIlSKk

消音器が錆びてきたなあ。
溶接の甘い所から侵されはじめて、そこから拡がってる錆はかなり前から知っ
てたんだけど、排気口附近も錆びだしてるんだよなあ。消音器の中の錆がエン
ジン回してる時の排圧とかで流れ出してきてんのかなあ。

錆が酷くて排気系を変えた人いる？
そこまで酷く錆びてる人はまだいないか。

665 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:50:51.83 ID:nBEekzEI

>>656
ガッチガチにブレーキいじるわけじゃないからそこまでいらね

666 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:59:54.81 ID:uBPsJMOe

エンジン切ったらマフラーに水が浸入するｗｗ
おれはエンジンの回転が落ちてきてモモモモ言い出したので吹かしまくったけどね
よくエアクリに侵入しなかったもんだ。
対向車線の車から大波が来るんだよね。
そのたびステップボードは水没。
いったん水深の浅い歩道に逃げて（歩道も車道も区別つかない）、センスタかけてアクセルブンブン吹かしまくった。
で、やっちゃいけないんだけど、これ以上はやばいと判断し、歩道を走って危険地帯を通過した。

だけどホイールベアリングも水に浸かっててその後まもなくベアリングがダメになったよ。

667 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 12:29:19.77 ID:McziFSHc

http://i.imgur.com/foWM1rg.jpg

http://i.imgur.com/SQUGpTn.jpg

http://i.imgur.com/tbhztzz.jpg

まだいけるかな？パットタイヤ前後

668 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 12:57:31.58 ID:3Gw8AOgF

>>667
どれもアウト
リアはスリップラインまで使ってもいいけど
フロントは早目に変えた方がいいよ

669 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 16:28:55.52 ID:uBPsJMOe

>>667
リア＝スリップマーク見えてる。このまま走ると整備不良車。即交換。

フロント＝スリップマークが近いが、それより摩耗や傷の具合からタイヤ面がかなり固そうに見える。
ゴム硬化してないか？滑って転ぶまえに速やかな交換を勧める。

パッド＝まだOK

一度キャリパー洗浄したほうがいいな
汚すぎる。

670 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 16:33:44.06 ID:uBPsJMOe

リアは金属片が刺さってるのも気になった。
フロントは直射日光がタイヤ面に良く当たるし
屋根があるリアタイヤと違って雨にもさらされやすい
リアよりもゴムの劣化は早めに進むよ、気を付けて！

671 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 16:50:49.89 ID:oI0Bo36v

リアこんなんで換えてるやつはバカ正直すぎるｗ

672 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 18:10:11.33 ID:+hSzAfxa

>>667
釘っぽいものは俺も気になった
リアはそれとほぼ同じで店に行った時についでに聞いたらまだ3000kmは走れるって言われた

673 ：661：2013/10/17(木) 19:08:34.37 ID:DsWtIjNq

>>662
エアフィルターが完全に浸水してたから
エンジンを切ってなかったら水を思いっきり吸い込んで逝っちゃってたと思うよ。
あと、助言通りオイル交換、ベアリングとトルクカムあたりのグリスアップはしてみようと思います

674 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 19:51:06.97 ID:tAbaFepj

スリップマーク無視して溝だけ見て使ってたらスリップマークの意味ねえやん。
どっち道スリックになるまで乗るんだろ？

675 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:19:20.64 ID:UrzxjpMG

スリップサインが出てるのに「まだ数千キロ走れるよ」とか平気で言うようなショップの世話にはなりたくないｗ

676 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:24:23.97 ID:tAbaFepj

商売っ気なしだなｗ
オイルは指定サイクルより早め早めというのになｗ

直接命に係わるタイヤに関してはメーカー交換時期を無視して無頓着なのは怖い

677 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:26:14.42 ID:DsWtIjNq

スリップサインが出たなら早く履き替えた方がいいよ
標準装備のマキシスは滑るし乗り心地が悪いじゃん

678 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:12:26.86 ID:McziFSHc

みんなサンクス早めに交換するよ
一応これでも買って13ヶ月目の7800キロなんだ
今月やるか来月やるかって思ってる
まだ1000キロぐらい持つかなあ？
って思って聞いてみた
釘みたいのは石みたいなのだと思う。ありがとう

679 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:38:56.36 ID:g7WxL8yJ

MB520　いいぞ。いいぞ。
乗り心地よくなるぞ。

680 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:48:27.32 ID:KSvurz9l

DURO DM1107A 100/90-10 56M
DURO DM1092A 110/80-10 58M
オヌヌメ

681 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:21:06.95 ID:P4BT2Cxn

メーカーはオイル６０００キロで交換推奨なんでしょ？
オイルチェンジャーランプは１０００キロ程度で点灯したんだけど
おかしいよね

682 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:21:26.00 ID:ImtnpL/F

いまだにオヌヌメとか使ってる奴の意見なんて絶対信用しない

683 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:22:59.06 ID:8r9A4il3

>>681
釣りだと思うけど、初回は1000キロ
それ以降もずっと1000ごとに点灯してるなら設定の問題

684 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:32:43.49 ID:dpvz8yEl

リセットしてないだけだろ

685 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:43:53.79 ID:1eYvLWPJ

>>667
スリップサインは出てないね、まだいける

686 ：593　635　はヌートリア2号：2013/10/18(金) 02:39:11.27 ID:JEosrbf6

暫く来なかったので亀レスですが

>>637
中央大学や広島じゃない
中華料理チェーンのパンダエクスプレスのステッカー
日本から撤退したが、神戸にあった。（特に意味は無し）
>>640
写真はど素人なのでようわからん？
斜めですか？？

酷道プチツーもブログにUP完了
http://imp.webike.net/commu/diary/0079048/

687 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 02:53:27.54 ID:0jqgtVfY

最近夜がめっきり寒くなって来て今年度初めてヒーター使った。やっぱケツがあったかいと幸せな気分になるわw

で、今度グリップカバー(って言うの？防寒のヤツ)買おうかと思うんだけど、オススメのヤツ教えて。
ナックルバイザーは外しとります。

688 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 04:54:10.27 ID:9LRSrgyi

冬も含めて、原2スクでは実用性No.1はアドで決定だな
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125szl3/detail1.html

689 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 05:05:34.17 ID:yc9VCTxc

シグナスX2013欲しい
V125S2012リミテッドと交換したいけど誰かいないかな？
シグナスXのがアフターパーツかっこいい

690 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 07:21:00.44 ID:pAjsJ+H8

>>667
7800でこんなに磨り減るもの？

691 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:00:02.12 ID:YI7D09MQ

乗り方なんて人による

692 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 11:29:05.31 ID:HLuJ1kXw

デブなんじゃね？

693 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 11:38:27.09 ID:a5CPXo/R

>>684
おれもオイル変えると自動で表示が消えると思ってたら
交換後100km走っても消えない200km走っても消えない、500km位で消えるのかなあと思ってたが
取説見たら手動で消さないといけないらしく、めんどいなあと思ったわ。

694 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 11:42:40.33 ID:a5CPXo/R

>>688
アドはメーターのアジャストスイッチが一個しかない
一個ゆえに時計設定やオイルリセット等の操作が覚えにくい。
何秒押しとかそういうのばかり。

695 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 11:42:52.43 ID:FLtKu+KC

今までアドG乗ってたけど事故で廃車になったからSに乗り換える予定だけど
テンプレに書いてるグレードってのはどれ買っても大差ないのかな

696 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 12:14:33.18 ID:yc9VCTxc

テンプレ見たらこのバイクのブレーキディスクはクラス最小なのか…
どうりでクラス最弱なわけだｗ
他のは何mmなんだろうか？

697 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 12:28:44.36 ID:FfeJjN+R

ブレーキの話にブレーキ

698 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 12:31:36.96 ID:SbmSqPzH

>>696
V125/レッツ　160mm+1pod
ディオ(2st) 160mm+1pod
リード50/ジョーカー50　190mm+2pod
JOG(3YK)　155mm+2pod

PCX 220mm+3pod
シグナスX 245mm+2pod
GSR125Nex 200mm+2pod

699 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 12:44:58.02 ID:yc9VCTxc

>>698
とん
これじゃ言われてもしょうがないな
12インチ入れて220mm入れても
pcxと同じでシグナスに負けるのか…
何だ3podって？

700 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:05:00.76 ID:a5CPXo/R

連動ブレーキ（CBS）だから3ポットなんだよ
リアブレーキを掛けると、リアブレーキとフロント3ポットのうち中央1個だけが作動。
フロントブレーキを掛けるとフロントの中央を除く2ポットが作動。

701 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:06:04.44 ID:a5CPXo/R

そして俺の家は2ポットで
カップ麺用とコーヒー用に分かれてる

702 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:34:24.50 ID:yc9VCTxc

ハイテクなんだなあ
NSRは220じゃなくて240だったっけか
それでもシグナスに負けだなｗ

703 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 14:36:39.95 ID:ImtnpL/F

車重やバネ下重量とかも加味して考えてよ

704 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 14:42:15.19 ID:vCKWisTZ

オマエの意見なんて絶対誰も聞かないんで

705 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 14:46:48.09 ID:FfeJjN+R

タイヤ径を加味して考えれば
当然の結果

706 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 16:44:49.09 ID:ImtnpL/F

なぜ人はネット死語を指摘されるとめっさキレるのだろうかｗ

707 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 17:39:04.77 ID:5MveL63n

V125Sのシルバーって無くなったんだな

708 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 19:40:51.89 ID:f7SaAl/0

カラバリは多いが結構コロコロ入れ替わるな
赤もなくなったし

709 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:18:38.04 ID:3N4LlH0N

俺の知り合いは青色乗ってる

710 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 22:06:13.62 ID:SbmSqPzH

赤もう無くなったのかｗ
走ってるの一度も見た事無いわ

711 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 22:17:09.10 ID:ef+Hu53v

DQNカラーのパープルも見かけたことない

712 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 22:45:21.06 ID:hRM6hRKP

青が一番よく見る
俺も青だが・・・

713 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:16:46.21 ID:8hZULvY7

>>679
ここで評判が良いから、試しにMB520着けてみたら、
MA-PRO買ったのが馬鹿らしく思えた
つーか、スズキもMB520を標準タイヤにしとけば定価\1万以上下げれたんじゃないのか？

714 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:34:37.36 ID:8h7qX+bJ

近所の駐輪場は白と青しかないなぁ

715 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 00:43:24.69 ID:MatkT4oq

どうにかして桐谷美玲とセックスしたいんだがなんか
いい方法ないかな？

716 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 00:53:10.46 ID:Zgjn5LPE

NGIDにしとくわ

717 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 01:46:29.38 ID:y7+/rfPH

もうちょっと明るい赤だったら良かったんだが
スズキの色センスはときどき理解に苦しむな
青は文句なしに綺麗
ワークスカラーで慣れてるのか

718 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 02:17:37.37 ID:11/qCCTy

俺はあのシックな赤色気に入ってるよ
スポーツカーとかでよくある朱色みたいなのだったら嫌だった

719 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 05:37:11.62 ID:89caqd1x

黒と青しか見ない

720 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 07:12:29.79 ID:n9BIPCza

銀が一番汚れ目立ちにくいから売れてるいってたけどな

721 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 10:14:02.57 ID:VluntM+6

銀＝汚れ目立ちにくい、傷目立ちにくい
白＝汚れ目立ちやすい、傷目立ちにくい
黒＝汚れかなり目立ちやすい、傷は小さな磨き傷でさえ目立つ

バイクは塗装が弱い、薄い
かなりデリケート

722 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 10:26:42.26 ID:q1OtZDmj

明るい赤の原付なんて一気に小僧の乗り物になっちゃう
今の赤が正解
ところで車バイクにさして興味ない一般人には
あの青メタがヤンキーの車の色と認識されてるらしい

723 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 10:50:02.38 ID:acM066BQ

まだまだSは見ないなあ
朝のラッシュで目撃するのは
PCX125 2台 V125G 2台シグナス 2台
あと50とビクスクばっか

紫はDQNカラーかな？普通にかっこいいと思う
青はV125G意識してて嫌だなｗ

724 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 10:57:51.78 ID:yGmppZ3i

そこでグレーメタの俺様登場

725 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 10:57:52.24 ID:Cjvn0ynX

アドレスのメットインに
スニーカーとタオルぐらい入りますか？

726 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:03:06.86 ID:VluntM+6

紫はアドSの場合は控えめな大人の味付け風の発色になっててそんなに鮮やかではないので
ヤンキーっぽくには見えないようになってる。
ギラギラメタリック紫だとさすがに恥ずかしいだろうからね。

727 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:15:18.65 ID:t35XBf14

>>725
入る

728 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:22:36.61 ID:89caqd1x

青はこういう改造しそうなイメージ
http://motomedico.exblog.jp/15351370/
茶色ってなかったっけ？

729 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 12:45:48.65 ID:MatkT4oq

喫茶店開こうと思うんだが店の名前を「アドレス乗り=糞」
にしようと思うんだがお前らどう思う？

730 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 12:57:00.36 ID:UNpuNR4W

おれのは茶色のSリミテッドだけど、遠目からだと黒っぽく見える

731 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:18:32.48 ID:n9BIPCza

>>729
そんなことより
どうにかして桐谷美玲とセックスしたいんだがなんか
いい方法ないかな？

732 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:19:01.27 ID:4RctDvVv

アドS増えたと思う。初代アドG発売が2005年だし、買い換えが増えて
きたんじゃないかな。
ここ半年くらい？街で見かける機会が多くなってきた。
時計とかツイントリップがついてて便利だしね。

733 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:52:46.20 ID:MatkT4oq

>>731
っ強姦

734 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:54:44.98 ID:MatkT4oq

木村文乃なら俺の第三夫人にしてやってもいい。

735 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:00:05.86 ID:6NK9Kimy

とうとう液晶の全面が
醤油をたらしたように暗くなった。
時計と燃料計の左半分が見えずらくなった。

736 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:01:07.38 ID:t35XBf14

>>735
誤爆乙

737 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:01:38.07 ID:t35XBf14

>>736
誤爆じゃないね

738 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:14:13.34 ID:i6sRk/xw

ナップスのセールだったから
フロントをMB-520に履き替えたよ！
そしたらブレーキパットも交換って言われたんで、やってもらった
走行距離にして19,000キロ、
替えたの見せてもらったら、ツルツルで余裕が無かった
こんなもん？

739 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:18:48.00 ID:t35XBf14

まあ　向こうも外したついでに言っただろうね　

740 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:51:01.01 ID:1ImHu8x7

>>697
俺は評価する

741 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:22:29.72 ID:XUOJ/zsT

フロントパッドって5000kmでツルツルにならないか？

742 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:47:51.98 ID:T6yz1I8h

うちの地域は相変わらずPCXばかり見る。しかも白色ばかり。
老若男女問わず乗ってる。
今じゃPCXに遭うと「まーたPCX白かよｗｗｗ」ってなる。

743 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:59:44.75 ID:VluntM+6

新車で付いていたパッドは7000kmで許容範囲終わったよ。
いまはゴールデンパッド付けてるが7000km超えてもほとんど減ってない。

744 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:00:48.16 ID:VluntM+6

>>741
すげえね、峠でも攻めてるのか？
アドレスでプロジェクトD

745 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:29:45.23 ID:pwg2kwjL

うちのは新車時についてたブレーキパッドが13000kmくらいでｵﾜﾀ
今はデイトナの赤パッド

>>744
想像してﾜﾛﾀ

746 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:35:27.65 ID:BqfaJegJ

デイトナ金パッドはノーマルと比べると安くて長持ちで効く

747 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:04:29.96 ID:X+dun/s+

ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞHCってやつめっちゃよさそうじゃん
誰か買ったやついない？

748 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:43:57.96 ID:XUOJ/zsT

今は400円のパッド使ってるけど、純正のパッドと殆ど変わらない。

749 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:30:48.91 ID:xBrV+cMf

そんなこと言ってるとブレーキ厨がくるぞ^_－☆

750 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:55:52.46 ID:IbPPNxN7

トキコの２ポッドをポン付けしたらめっちゃ効くようになったよ。

751 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:37:40.20 ID:rT2pgBlx

ブレンボ4P着けたらメンテめんどくさくなった。
ブレンボ新カニ2Pラージに変更しようと思う。
でもまともなサポートないな

752 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:16:48.60 ID:Pdxh8eaD

>>750
おれもトキコの付けてる。ガツンと効いていいよね！

753 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:17:05.06 ID:IC0uCpgB

ダブルディスク化するのが最強

754 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:31:01.81 ID:BZIKsQju

>>750
ポン付けったって素人には無理でしょ？

755 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:38:36.31 ID:rT2pgBlx

>>750
どこで売ってるの?

756 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:54:29.36 ID:ie/F1d18

面倒だけど工具とフルードさえあれば素人でも出来るよ。
KX85、スーパーシェルパのキャリパーがポン付け可

757 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:00:43.13 ID:FkrD1Nze

>>751
ブレンボ4ポットは見た目いいし効果もあるけどかなりオーバースペックだね
俺もそれでやめたよ。2ポットで十分だと思う
>>754
エア抜き出来れば素人でも出来る。でもブレーキだけにプロに任せた方がいいかも？
>>755
http://blog.livedoor.jp/unknown_9/archives/26556265.html

KX85 キャリパーでググると出る
あともう少し出せばブレンボ買えるけど

758 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:25:05.04 ID:knF7COlD

毎日の暮らしにアドレスあればどんなにか便利か判ってるのに、敢えて頑張ってビッグバイク乗ってる俺ですが
何か？ｗ

759 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:26:03.55 ID:nS2UWOrp

ブレンボ新カニ2POTの方が後々のパッド交換で選択肢も増えるしいいょな。

760 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:27:47.12 ID:91uuTGJ3

セルでエンジン掛からなくなった
キックでわ掛かる
1万2千キロ走行

この場合、バッテリー充電でいいかな？
それとも交換した方がいいでしょうか？

セルの故障ではないです

761 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:32:42.42 ID:FkrD1Nze

【自動車】ＪＡＦ「夜間走行時はハイビームが基本」　視認性検証テストを公開★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382233440/
お前らどうしてる？

762 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:33:03.06 ID:nS2UWOrp

充電で良いよ。
4年なら交換かな
充電器はOPTIMATE4良いよ

763 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:33:28.90 ID:9si/VTDp

カニブレンボｶｯｺｲｲけどアドレスにはでかすぎるからヤマンボくらいでいいや

764 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:34:58.23 ID:nS2UWOrp

>>763 安いサポートそんなにないょ

765 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:35:49.73 ID:HDAtgVrl

>>760
うん。

766 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:36:44.77 ID:nS2UWOrp

KX85キャリパーのサポートは160用しかないのかな
俺200なんだけどw

767 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:39:19.28 ID:9si/VTDp

>>764
ＮＣＹが出してるよ

768 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:45:59.02 ID:nS2UWOrp

>>767 ﾄﾝｸｽ見てくるわ

769 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 12:33:57.36 ID:TE2L+1tp

>>758
俺も車の維持費のためにアドレスで会社に通勤してる。

770 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 12:38:37.40 ID:TE2L+1tp

ちなみに俺はバイクにあんまり興味がない。

771 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 12:49:35.48 ID:xBrV+cMf

>>761
必死とか貼り物厨なんだなお前ってw^_－☆

772 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 14:30:50.20 ID:KzclvhUR

　　　　　　 ∧∧
　　　　／,,(,,ﾟДﾟ)　必死とか貼り物厨なんだよ
　　　//＼￣￣￣＼
　／/ ※.＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　＼`ー──────ヽ
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

773 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 17:21:37.94 ID:91uuTGJ3

ハイビームなんて目がチカチカして
よけい危ないわ

774 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 17:26:49.15 ID:SrARvyzV

ハイビームなんてHID付けてる奴への嫌がらせ以外で使った事ないな

775 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 17:28:24.30 ID:yCwehFVv

ハイビームが基本（状況に応じてローに切り替える）なんて教本に書かれてるし誰もが知ってるはず。
知らないやつは免許持ってないんだろう。
おそらく、信号機のない横断歩道で横断者がいたら止まらなければいけない、ということも知らないだろうね。

免許更新のたびに学科試験義務化した方がいいね。

776 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 18:43:34.58 ID:4RueDw5k

デイトナの強化リアショック入れてる人いる？

777 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:14:07.56 ID:j+KScW6q

>>776
ノ

778 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:48:27.44 ID:RRw2tFTD

でもハイビームって危険度高いよね自分は善いけど…
相手には眩しいだけだからさ…

どうしたらいいんだよ

779 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:59:06.69 ID:Ts1hMvYW

>>778
何で相手がいる場所でHiにしようと思うの？
対向車とか現れた時点でLoに落とすだろ普通

780 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:00:14.81 ID:RRw2tFTD

>>732 そうかぁ　もう8年前なのかぁ
でも　G→Sには移行は全然少ないと思う、だって大赤字なんだし
次は新型リード以上の125を出してもらいたいな、そしたら乗り換えたい
それまで気長に待つし

781 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:06:41.45 ID:oiA50qvY

>>723紫は1回しか見たこと無いな～、乗っていたのは30代くらいのドカタだったし
アドＳはやっぱり白か黒しか見ないや
シルバーも全然見ないよ

782 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:09:52.91 ID:/Har9txp

>>776
デイトナ強化リアショックの15mmロング入れてるよ～
安いとこだと5000円ちょっとで買えるので個人的にオススメ
私的インプレだと下記な感じです
・スプリングが赤orメッキの目立つ色しかなくさり気なくいじれない
・のり心地はそんなに変わらないか良くなった気がする
・車高上がるので足付きが悪くなる
・センタースタンドをかけるのが楽になる
・ぬかるみでセンタースタンドかけるとタイヤと地面が接地してしまう
・バンク角が増える
・サイドスタンドの傾きがきつくなる
・キャスターが立つので左右の切り返しが軽快に、その変わりますます落ち着きなくなる
・体重や荷物の量に合わせてプリロード無段階で調整できるので底付きしにくい

783 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:18:46.50 ID:Ts1hMvYW

>>781
アドSは青も多くないか？
赤は見たことないわ

784 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:28:03.27 ID:XVDsxK2b

>>782
直進安定性よくなった？

直進安定性よくするにはフロントを太目にしたほうがいいのかな？

785 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:45:04.49 ID:DrFwPuJs

>>782
サンクス。センスタ擦るのを何とかしたかったから早速注文したよ。

786 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:48:06.68 ID:Em75fqY3

>>784
>・キャスターが立つので左右の切り返しが軽快に、その変わりますます落ち着きなくなる

787 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:51:22.18 ID:/Har9txp

>>784
リヤの車高が上がりキャスターが立つので直進安定性悪くなるよ
反対にローダウンサス入れてリヤ車高落とせばでキャスターが寝て安定するんじゃないかな
他はバーエンドを重くしたり、ジャイロ効果を稼ぐ方向で12インチ化したり
外径の広いタイヤを履けば安定すると思う。

788 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:20:25.30 ID:9si/VTDp

>>784
リア上げたら前傾姿勢になるしホイールベースも短くなるからコーナリング仕様になるよ
社外サスに変えた効果でガッチリするけどさ
安定性よくしたいなら前後に3.50-10のタイヤでも組めばいいよ

789 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:54:12.31 ID:KzclvhUR

>>785
センスタの先っぽがすり減って三角形に
なってきたのでデイトナサスに交換したら
センスタすらなくなった。
しかし、前傾の影響かマフラーのエキパイ（KOSO製)が
たまーに擦る事がある。
コーナーでリアが跳ねてひやひやするのも減った。

790 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:51:40.24 ID:KTcNsc53

ちょっと聞きたいんだが、
アドsのメットインのメットかけは、
ハンドル側に、あいてる方が向いてるのが正しいの？

シートしめるときに、
ヘルメットが、ツルツル滑って
落ちるんだが…

791 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:08:54.49 ID:XVDsxK2b

さっき走っててライトをハイに切換えたら
スピードメーターからライト類全部消えたんだけど
ヒューズ飛んだのかな？
エンジンはキックじゃないとかからない

792 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:42:41.42 ID:1/HD9NCq

793 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:57:45.52 ID:9dd3NVDp

>>792
だから何だよ？
何が言いたい？

794 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:20:51.11 ID:OAsT0ILT

>>783 いやぁうちのエリア千葉～埼玉では、青もあまり見ないね

795 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:25:09.05 ID:98TyFs76

>>790

進行方向側に曲がってるのがデフォだね。あそこにメット掛けといても力技で引っ張れば抜き取れるみたいだよ。

796 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 01:40:24.91 ID:OIQY8z9O

このスクーターってバッテリーあがっても
キックでかかるの
ＦＩの電気もエンジン電力でまかなえるの？

797 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 02:00:34.18 ID:u+vN5X+8

ハズレを引いたのか半年ほどでバッテリーがあがったんだけど
通勤途中の忙しい中でキックで始動して難なく通勤できた。
帰宅後にネットで注文してそれから２～３日後に交換した。
その間は問題なくキックで始動したり、たまにセルでかかったりといった状態
自体の流れとは理解するもキックなしのスクーターにはいささかながらも不安をおぼえる

798 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 02:29:10.59 ID:iiiznEu+

まだノーマルの頃の話だけど夜チンタラ走ってるユーノスロードスターだったかな？
邪魔だから右から抜かそうとしたら運転手が手でドアミラー押さえてて
ブチ切れたらしくその後アクセル踏んで急発進して行った基地がいたなｗ
こっちはV125Sノーマルのロービームだったのにそんなに眩しかったかな
今はHIDつけてるけど前に原付いたらこっち振り向かれる事多いなｗ
HIDのロービームだけど。
ノーマルやHIDのロービームでも眩しがられるけどどうしたらいいのか…

799 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 02:31:26.90 ID:ox7AjITO

スターターは10V以下では、まともに作動しない
FIは7V前後までは動作する
スターターが使えなくなっても、しばらくはキックでかけれる
そのままバッテリーを放置し続け、完全にバッテリーが死ねば、キックでも無理
スターターも回らなくなったら、できるだけ早くバッテリー交換を

800 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 03:05:24.33 ID:5ureyohg

勉強になりますな。

801 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:36:58.12 ID:QRltIWXV

さっきバッテリーボックス覗いたら
ＨＩＤキットの配線がボックス締めた時に潰されてたんだが
これってヒューズが飛ぶ原因になる？

802 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:43:50.98 ID:fNdjf15i

>>796
バッテリー点火だから完全にないとかからない

803 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:58:58.38 ID:NpMjbJEs

>>798
アドレスのライトの位置が高くてロードスターのミラーが低い位置にあるからじゃね

804 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 09:37:19.78 ID:MzLhUC6O

バッテリーは125Sは
メインスイッチオフで12.6、オンで11.9V
このときセルが弱すぎて始動しなかったな。
キックは一発だった。

新品交換後はオフで13.0V、オンで12.6v　これで元気に回った。

7vでかかかるとかいってる奴いるけど常識的に無理だよ。
そこまでダメになるとチャージャーで充電さえ出来ないかもしれない

805 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 12:35:13.14 ID:OAsT0ILT

原付も大幅増税きたね

806 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 13:05:16.08 ID:FGpaLWHh

>>805
内容も出てないうちに大幅増税とか言われてもなぁ
1.5倍ぐらいなら構わんかな

807 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:27:05.01 ID:26oYseK7

>>804
7V前後あれば、DCPのソレノイドは作動する。
スターターはエンジンを回さないといけないから、通電させるだけで、
電圧がさがる。
小さなソレノイドに比べて、電流がたくさん流れるから突入電流が多く、
バッテリーの電圧降下が大きくなる。

消費する電力が、DCPのソレノイドと、スターターモーターでは違いすぎる。

バッテリーは7Vまで低下すると、サルフェーションも進み、充電しても使えない。

しかし、DCPの最低供給電圧は、そのくらいでも作動する。

ちなみに多くの電子部品は内部で5Vあれば、十分に作動する。
しかし、供給電圧が低下すると、電力を補う為に電流は増加するので、
消費電力の大きなものは作動できない。

808 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:59:48.94 ID:U5wg7GHB

>>797
>キックなしのスクーターにはいささかながらも不安をおぼえる

俺もそれでリードが選外となりアドレスよ。
小回りも効くし軽いし、アドレスにして正解だったと思ってます。

809 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:13:15.84 ID:DwbPnLfB

リードやスペイシーやK7とかトリート？とか乗ってる50過ぎのオヤジって
なんで死を急ぐ乗り方してるんだ？
黄色い線無視して絶対前に出るし

810 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:14:59.39 ID:qFCyMqt7

定期的に一年毎とかでバッテリーを交換したとしても
ハズレを引いた場合は予兆なしにエンジンが始動できなくなるってのが辛いよな。
個人的な問題だけどバイクだと片道20分で通える会社が公共の交通手段だと
待ち時間だとか乗り換え入れて一時間半くらいかかるんで洒落にならない。
アドSに乗って３年経つんだけどバッテリーあがってキックを使う機会が２回ほどあったし。

次の買い替えの候補としてリード125は有力候補なんだけど
キックの点だけが不安だわ。
社外品が出てるみたいだけど２万円弱ってのも気がひける・・・
せめてバッテリーが劣化したことをランプが点灯するなりで知らせてくれればいいんだが。

811 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:22:57.37 ID:U5wg7GHB

>>810
「FI」ランプが早く3回点滅したら、バッテリー異常じゃなかったっけ？

812 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:57:16.66 ID:w0Ie8lX/

キックでもかからないなら時と場所にもよるけどJAF呼べばいんじゃね？
バッテリーじゃないけどバイクで1回JAF呼んだな

813 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:24:51.03 ID:Gau2reO4

>>810
> バイクだと片道20分で通える会社が公共の交通手段だと
> 待ち時間だとか乗り換え入れて一時間半くらいかかる
想像つかねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

814 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:32:02.12 ID:tVwxQ8HF

やっべ
ＦＩランプ点滅しだした
通勤でエンストした
今から外して充電してみゆ

815 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 19:09:17.76 ID:2zthiGti

>>813
自宅警備のお前にゃ関係ないわなwwwww　^_－☆

816 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 19:24:14.32 ID:5ureyohg

リヤにBOX付けたらエンジンの振動が出だしたんだけど何でだろう？

817 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 19:30:19.08 ID:FGpaLWHh

>>810程じゃないけど、通ってる病院はバイクだと10分で行けるが公共交通機関だと40分以上かかる

818 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 19:49:21.30 ID:7gmrg3hU

今度はバッテリーキャンペーンかw

819 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:06:02.35 ID:4x3KbqF1

>>813
河川はさんでると電車使うか使わないかで極端に時間かかるケースは
めずらしくないよ。

通ってた高校が自転車なら15分なんだけど、電車使おうとすると、

駅まで5分→乗りかえ駅まで10分、ラッシュアワーだと乗りかえるのに15分くらい
乗りかえて15分、駅から徒歩30分。

なんだかんだで1時間以上かかってた。

820 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:24:32.53 ID:jhecxUbm

>>810 どこに住んで( -_･)?の?

821 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:28:07.95 ID:tVwxQ8HF

充電１時間で完了ランプ点いた
まーセルで掛かるようになったわ

822 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:54:57.84 ID:2V/50392

>>818
キャンペーンわろた

823 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:24:32.94 ID:UCJUj94W

^_－☆　もかわいそうな奴だ。
アドレス買ってアドレスGスレ行ったら
K9はうんことか叩かれて
Sスレへ行ったらK９はスレチと言われ
コウモリ男の悲哀だな

824 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:31:21.28 ID:2vD30l37

乗り出して約1ヶ月、走行距離400kmでついにビビリ音キターー！

orz
L3モデルでこっそり改善されてんじゃね？と思ってたのに・・・
常に鳴ってる訳でもないし、気にしすぎないようにしよう・・・

825 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:39:24.88 ID:tVwxQ8HF

ビビリ音はメーターのネジゆるみと
ヘッドライトカバーからの２種類有る

はじめのはメーターのネジゆるみだね
それを直すためにヘッドライトカバーを外すと
両面テープの粘着が弱くなってそこからビビリ音が出るんだなー

826 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:15:30.86 ID:98TyFs76

そんな物　耳栓しとけば直るよ。

827 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:37:28.87 ID:hQS/xAn7

アドレスV125S買って、約300キロで信号発進の時、エンストしたけど、これって普通ですか？

828 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:46:29.68 ID:2NUCLUdp

でふぉ

829 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:51:31.42 ID:8dxvaL40

>>826
手にビビリの振動が伝わるんだが

830 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:55:29.33 ID:hQS/xAn7

エンストが原因で事故になった場合、だれの責任になりますか？

831 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:58:32.89 ID:UCJUj94W

みのもんたに相談すれば？

832 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:15:00.29 ID:OAsT0ILT

>>827 おれの2013式白アドSちゃん 300行く前に2-3回エンストしてるからね
今500だけどエンストしなくなったよただ冬場はどうなんか不安だわ

833 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:36:49.09 ID:RVmBfEW6

俺のはビビりもエンストもクラッチガガガもない優良車

834 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 00:55:49.79 ID:TwlnfXzu

クラッチガガガはあるね
エンストは鈴木に言ったらすっとぼけられた
今度保証使って見てもらうけど
毎回なるわけじゃないから確認してもらえないんだよなー
2013年の新車がこうなるとは90年代思ってもいなかったな

835 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 02:38:09.45 ID:Nys2KLhv

エンストはするね

スズキは改善する気が全くないみたいだけどね。
あまり頻度が多ければ国土交通省に報告してやろうと思ってたが
月一くらいなのでまあ許してる。

836 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 03:20:48.69 ID:Paued7Rr

FI単気筒スクの持病みたいなもんだからなあ
頻発するようなら給油するスタンド変えてみ

837 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 05:48:02.96 ID:4prcJJjq

エンストとかいって
無意識に足おろすときにサイドスタンドさわってるやついるからな

838 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 05:49:33.33 ID:XgJLgPJr

エンストの原因に急減速ってあったりする？

839 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 05:58:22.10 ID:Paued7Rr

ここで言われてるのは発進時エンストやと思うで
アイドリングいじれたら一発解決やけど
最近のはほとんどいじれへんからな…

840 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 06:36:46.72 ID:XgJLgPJr

>>839
そーなのか
今日、ブレーキのあたりもついてきた頃だと思ったから、90㌔からフルブレーキかけたんだ
そしたら停車と同時にエンストｗ

841 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 09:24:38.04 ID:zx9C5IR8

昨日、ｋ９新車を朝から晩までハイプリ付けたりドリブン変えたりやったけど、
結局純正プーリー１５ｇ、ｋ７クラッチ、黄色センスプが一番良かったわ。

武川のハイプリキットとか無駄になったなぁ・・・
ボアアップすっかなぁ・・・

842 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 09:36:16.05 ID:Paued7Rr

最近のバイクは環境性能や燃費のために
アイドリング回転数や燃調カツカツまで落としてるやで
せやからガソリンの混ぜもん多めやったり
吸気が悪かったりカーボン溜まってたりで
発進のクラッチ繋がる瞬間にトルク不足したらエンストするやで

843 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 09:50:02.39 ID:+ugFHcK6

変なエセ関西人

844 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 10:01:09.61 ID:lien1L55

関西人の仕業に違いない

ちなみにアイドリングは高くも低くもなく安定していて正常なんだな。
エンストの原因はECUマップの甘さだな。

845 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:02:00.77 ID:M3iZgFnt

>>801
被覆が破けて中身が見えてたら危ない
ビニテ巻いとけばＯＫ
潰れただけなら問題なし

846 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:27:04.55 ID:/efOK/+W

>>813 >>817 >>820

普通に田舎ってのが問題なんだけど、住んでるのは千葉の木更津だよ
駅からバスで15分くらいのところに住んでいて勤務先も駅からバスで10～15分程度のところ
まず、自宅からバスで最寄り駅まで行って電車で１駅、そこから更にバスで勤務先までと乗り換えが多くなるのも原因

試しに時間を羅列してみると
自宅からバス停まで徒歩5分、待ち時間10分、最寄り駅まで乗車15分
最寄り駅から隣駅まで待ち時間10分、乗車5分、駅からバスで勤務先まで待ち時間15分、乗車10分、徒歩5分
って感じ。ざっと合計してみると75分だけど乗り換えが上手くいかなかったり渋滞で90分は普通にかかる。

ま、通勤者の90％が自動車（個人的感覚）って感じの田舎だからそんなもんだろ。

847 ：810：2013/10/22(火) 12:28:32.50 ID:/efOK/+W

>>846
自分のアンカー入れ忘れたけど810ね。

848 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:44:20.13 ID:01yRoRzS

仕事の都合でアドレスとお別れすることになった
本当はまだ乗りたかったよ(´；ω；｀)

849 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:56:29.19 ID:sR+V9bE3

いつかまた乗ってくれよな

850 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:57:32.66 ID:5M9RV1xy

転勤とかか？
国内なら持って行けば良いのに

851 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:05:10.38 ID:01yRoRzS

>>850
転勤だったら持って行くけど出入りする会社がＹ系の会社で仕方なく
ＨＩＤ、グリップヒーター、風防、前後ブレーキ強化と手を加えてきたから

ちょうど１年でお別れになった
次のバイクはシグナスＸＳＲの新車だ、中古で買った店に再び下取りに入ることになった
日曜日にライトが消えた以外はほぼ毎日使ったのに何もトラブルはなかったよ
いいバイクだった

852 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:09:57.64 ID:5M9RV1xy

ああ、なるほど…仕方ないなそれは

853 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:30:29.36 ID:TwlnfXzu

出入りする系列の会社でもあんま関係ない気がするけどな。他社の車やバイク乗ってるのは珍しくないよ

854 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:38:06.53 ID:4SNO4uOo

>>846
自宅最寄り駅まではバイクで出ればいいじゃん

855 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 15:15:44.50 ID:CRQejwEJ

俺も通ってた大学行くのに
電車なら片道２時間・往復１２００円
原付なら５０分だったな。片道２０ｋｍ、ガソリン１１０円ぐらいの時代。

いやーしかし、どう見ても小型免許もってなさそうなオバちゃんとか老人が１２５乗ってるのよく見かけるから
そろそろそれに気づいた警察が取り締まり始めるのではないかな

856 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 15:26:58.18 ID:VFfXdZRo

老人は既得権で持っているのだよおまけで

857 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 15:30:44.56 ID:cEYVMzry

>>844
キャブの頃から単発はエンストしやすい

858 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 16:44:28.35 ID:AftRH8+N

メットインにLEDの照明を取り付けたいと思ってるんですが
マグネットスイッチを使う場合だと常時待機電力を使うことになるますよね？
これが原因でバッテリーが上がったりする心配はないでしょうか？

859 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 17:16:01.94 ID:XqAEbgB2

LEDの消費電力はたかがしてれるからリレーはいらんね
マグネットが近接してるとき電気が流れない構造で組めばおｋ
心配なら回路の別の場所にスイッチをつけて電気を
完全に遮断できるようにするとなお良し

860 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 17:25:49.94 ID:TwlnfXzu

>>858
http://s.ameblo.jp/xtremer777/entry-11411964033.html
こんな感じでok

861 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 17:29:30.89 ID:TwlnfXzu

http://youtu.be/wNWO0RshCwY
これとか

862 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 17:41:59.69 ID:Q/sX1JJE

>>859-861
なるほど。ボタン電池なのが気になりますが100円だったら安いっすね。
ダイエーの100均ってキャンドゥのことかなぁ・・・
ちょっと探してみます。

863 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:08:59.25 ID:Tc3cTYvu

すみません、駆動系のリフレッシュについてお尋ねさせて頂きます。
交換するパーツは、Vベルト・ウエイトローラー・センタースプリングの3点でいいのでしょうか？
ググると上記3点交換されてる方や、クラッチもあわせて交換されている方もいますが、2万キロ弱ですと
どこまで交換すれば良いでしょうか？

864 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:11:59.83 ID:Cu4TtNL0

>>863
開けてみて老化してないならその３つの交換で良い

865 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:18:10.97 ID:Tc3cTYvu

>>864
ありがとうございます！！参考になりました

866 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:20:11.48 ID:QC1UOX8J

>>856
今だと65歳以上は可能性があるね

867 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:21:06.97 ID:QC1UOX8J

>>855
おばちゃんだと80年代に免許ってる人多いよ

868 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:25:33.26 ID:lI6UqVlv

昔の女性は免許持ってる人多いからね。

869 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:25:35.32 ID:VFfXdZRo

開ける手間考えたら交換が考えられるパーツは用意しておいていいかも
2万ならスライドピースとあと開けるなら新しいガスケットも

870 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:27:07.60 ID:VFfXdZRo

それとギアオイルも一緒にやっていいよ

871 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:56:52.12 ID:0lq3Ztex

2万キロでセンスプ交換するなら同時にトルクカムもオーバーホールした方がよくね、
グリスが粉になってローラーも磨耗してるかもしれんし。

872 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:25:29.96 ID:b5LvZRzk

>>840 いや停車と同時にエンストはおれのもあるな 2013式なのにｸｿｯ
でも愛すよ

>>861 いいねセリアかソッコーいくわサンキュー

873 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:35:48.62 ID:sbxwOXZC

１００均のライト
物理的に軟いから
メットインに物を詰め込んだら
速攻でバラバラになる。
ソースは俺

874 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:03:49.01 ID:ielybsI4

純正タイヤがヒビ割れてきてたからアジアタイヤ履かせたら結構乗り心地マイルドになったし静かになった。
思いの他、ゴム自体にも柔らかい印象を持ったけどすごく滑る。

これは凄い！ちょっと速度保ったまま右折とかすると同時にSにいれると簡単に後輪滑ってモスキート音出しながら曲がる！
タックイン（偽）とか簡単にできるぜ！

875 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:50:44.66 ID:NrJWt3/v

お前らみたいな暗い奴らがこうやって人の悪口言いまくってんのマジでうぜえ
俺中１だけどナメんなよ？兄貴普通にヤンキーだしバイク乗ってるし通学だから
お前ら見てて超イライラすんだよ
無理だと思うけどお前らかかってこいよ。ケンカなら負けねえよ？
やりてえ奴は言え。住所書いてやるよ。
まあ実際にやったとしたらケンカ開始５秒後には俺の自転車は返り血に染まってるわけだがな。

876 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:57:16.60 ID:zUj9Me2C

16000kでまだリアタイヤ交換しとらん。
エコ走行の成果やな。へっへーー。

877 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:29:02.31 ID:JwFjD1yo

オイル継ぎ足しってそんな悪いのか？
どうしてもオイル減るからその分は継ぎ足して4,5千kmで交換するってバイク屋のおっちゃんに言ったら
「オイル継ぎ足しとかあり得ない。交換も2000kmに１回はしろ」と言われたあげく頭悪いとか馬鹿にされたんだがｗ

878 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:48:24.06 ID:JpfGfpig

みんなは、このバイクでツーリングとか行く？
日曜に横浜から日光に行ってきたんだけど、正直きつかった
片道100キロ以上はやっぱ無理な感じ？

879 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:53:20.59 ID:JwFjD1yo

>>878
片道500kmくらいのツーリングに２回ほど行ったぞｗ
２日だとかなりキツかったけど３日だとそれほどでもない
慣れ次第で何kmでもいけるｗｗｗ

880 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:54:02.43 ID:Ca4mUJ1r

センタースプリングって消耗品なのか？　3年くらいじゃ交換する必要ないだろ。

881 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 01:08:42.14 ID:kwgpb0lR

片道150km先の海で一日中泳いでその日のうちに帰ったりしてたぞ

882 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 01:29:09.99 ID:0ClPxI1/

>>863
14000kmで開けた俺にも言わせてくれ
ムーバブルドリブンシート（ドリブンフェイスにかぶせてる筒のようなもの）
この内側にピンからの傷が入って溝になってたよ。
グリスアップしてかぶせる時にOリングに傷が入りそうで心配だった。
劣化をずっと放置するとドリブンシートは破れてピンが突き出てしまうみたいね。

一応注意してみとってください。
気が向けばトルクカムのグリスを包んでるOリング（21245-33GOO×2個）も交換お勧めします。

883 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 01:29:41.68 ID:0ClPxI1/

GOO→G00

884 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 02:56:49.22 ID:Q/HtUMTd

>>875
住所かけや

885 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 08:14:51.17 ID:1enwTfwM

>>863です。アドバイスくださった方、どうもありがとうございました！

おかげでスッキリしました。

886 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 09:33:18.64 ID:bmVS3M7V

ブレンボ新カニ2POTラージは、ヤフオク以外ならここが一番安い。
楽天が優勝したら買うわw
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/9706092?s-id=Bookmark_SP_my_itemlink_01

887 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 09:35:32.45 ID:XIia+M5v

黒のブレンボが欲しいんだがいいとこある？

888 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:01:38.76 ID:nHv7+6kw

>>887
黒のブレンボラージ2POT買うならこっちがはどう？
http://item.rakuten.co.jp/g-bike/1339183-1?s-id=Bookmark_SP_my_itemlink_01

889 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:04:05.83 ID:nHv7+6kw

>>887
ラージ2POTで黒も金も同じ価格なのはここだけ
http://item.rakuten.co.jp/rough-and-road/20-6951-?s-id=Bookmark_SP_my_itemlink_01

種類はこちらを参考に
http://www.plotonline.com/brand/brembo/lineup02.html

890 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:15:51.49 ID:XIia+M5v

とん

891 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:23:37.23 ID:5KjAHhdF

>>875
中1？冗談か？ｗ　ガキがｗ捻り潰すぞアホ

892 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:52:22.11 ID:kOchDF4R

>>886
ブレンボ新カニだったらここが安いよ　
カラー次第で値段違うけど金色は\11,445で売ってる　
ttp://www.titantec.net/caliper.html

ブレンボよりシフトアップの2podビレットキャリパーが気になる
ピストンがφ25.4と小さいけど削り出しで剛性高く良く止まりそう
ついでにパッド込みで約400gと軽量でバネ下の軽量化にも
誰かつけてる方いますか？

893 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 13:05:55.93 ID:XIia+M5v

ブレンボがこんなに安いとKX85は高く感じる。
あと金ブレンボは目立つからアピール出来るだろうけど
盗難率あがりそうで怖い

894 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 13:14:01.19 ID:8V2mQMln

>>877
いや別に悪くないけど、2000毎に1回くらいオイル替えてやったらー？

895 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 13:19:40.61 ID:kOchDF4R

>>893
KX85キャリパーはパッド込み13000円ちょっとサポート無しで
ポン付けで楽だけど確かに高く感じるね
前に乗ってたK７に入れて純正より止まるけどパッドのあたり幅が狭く
ローターの外周しか当たらず内側使えずがもったいないな～とも思った

896 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 13:37:27.20 ID:BV/XagMz

>>892 とん
新カニ旧カニ84mmサポートはここが安いよ

http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3+%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9+%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88/-/

897 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:17:25.11 ID:Uw61kYeL

ＫＸ８５とブレンバ、どっちが利くか両方試した人いないの？
数値的にデータ出した人とか

898 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:20:35.95 ID:BV/XagMz

プレンバは知らない

899 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 16:20:49.59 ID:zn91EjpU

メーカーが6000言ってるのに2000なんて誰が決めたんだ？
むしろなんで2000なんだ？

900 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 16:38:20.75 ID:FSfkxPe5

ナイト2000

901 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 16:46:04.06 ID:zn91EjpU

俺は6000がいいとは思わんけど、
2000が普通になってるのがわからん。

902 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 16:53:54.31 ID:E2m1Jfde

ブレンバは中華製で外見はほぼ同じだがロゴをじっくり見ると末尾がoじゃなくてaみたいな

903 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 17:00:00.35 ID:SGCW7xJk

>>877
カーボン噛みで暖機してないのとハイオク入れて無い事を聞いてブログで怒ってるバイク屋居たな
しかめ50ccで

904 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 17:34:11.07 ID:8V2mQMln

>>899
例えばの話だよ。
別に6000でも1万でもいいと思うよ。

905 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:00:49.17 ID:phsUoT6y

ブレンボキャンペーン

906 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:14:22.68 ID:fLSugrTu

>>892
限界ギリギリのレースやってるなら少しでも軽い方が良いけど一般人レベルならフロントの200gのバネ下重量軽減なんて誤差レベル。
ぶっちゃけブレーキの性能はパッドの性能と面積が重要。
ピストンはどっちかというと操作性でキャリパが削り出しなのは軽くするため。
盆栽にはお勧め。

>>896
カニのサポートなら輪X一択
他のメーカーの物はパッドがローターからはみ出るため定期的にパッドを削ることになるしその分制動力が落ちる。

907 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:15:43.14 ID:/I/a6L6Y

>>893
ローターはこれが安くてまとも
NCY製だとかは結構ボリ過ぎ
当たり面はフラットで普通

送料無料でノーマル用サポート付
http://item.rakuten.co.jp/auc-ainetshop/7702/

908 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:01:02.06 ID:WOebZrxO

>>895
KX85用のパッドも奥が深い
安物NTB
安くて標準的　カーボンロレーヌ
デイトナから出ているSBSは高性能でお買い得
高いけど強力　カワサキ純正

ディスクの内側を使わないのはKX85用
同じキャリパーがスーパーシェルパにも採用されており
実はサイズが大きいパッドも存在する。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/kuujirowa/23831498.html

909 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:08:12.24 ID:1GsWfz9+

今度リミテッドを買う予定にしているんですけど
OGKアフィード（L)は
メットインにはいるでしょうか？
V125S乗りの方教えてください

910 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:15:17.77 ID:8V2mQMln

>>907
>V125S乗りの方教えてください

簡単だよ。
まず右グリップを巻く。
ここで迷ったら、また書き込みしてくれ。

911 ：774RR：2013/10/23(水) 21:42:11.57 ID:T9oaF7q8

アドレスV125Sの持病

走行距離10000kmくらいでビビリ音発生。
走行距離10000kmくらいで信号待ちなどでアイドリングが止まるという症状が発生。

912 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:46:49.28 ID:A7Y77a2s

キャリパー関係なく財布の話なんだが
日本製のボッテガヴェネタ風財布を買ったんだが
やっぱり本物欲しくてちょっと高いけど
ボッテガヴェネタ本物買ったんだ
似たようなデザインだけど
ブランドになるとやっぱりいいね。

KX85とブレンボ本物なら値段もちょっと違うだけで
やっぱりブランドがいいと思う所詮KX85は純正だよ
ただキャリパーサポートの有無は大きいと思うな

913 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:57:37.15 ID:UcGmWtQ4

これに１５０のエンジン積んだようなのモーターショーで発表してくれないかな？
昔２stでそんなのあったよね？

914 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:31:05.24 ID:+2uFjLhg

多くの若者が通過するバイク、アドレス

915 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:49:38.84 ID:N/+UhB2f

>>911
>>走行距離10000kmくらいでビビリ音発生。
1000kmで発生
>>走行距離10000kmくらいで信号待ちなどでアイドリングが止まるという症状が発生。
それはない。16000kmだがアイドリング停止は一度もない。
FI交換したら。

916 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:01:51.85 ID:XIia+M5v

>>915
1万キロ購入して約1年一度もビビリ無しメーター周りはメッシュホースや
HID交換の為何度か開封済み

新車で買ったけど2000キロくらいから信号待ち、普通にブレーキして極端にアイドリング下がる
停止時遊び程度にアクセル入れるとエンストは以降5.6回ある
2000キロくらいから発生してるから整備不良とか考えにくい
初回1000キロオイル交換済み、現在オイル交換4回位してる。プラグ等交換なしだが
2000キロ時からエンストはプラグ等に紐付けが少ないと思ってる

まだ保証内だ

917 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:04:34.39 ID:N/+UhB2f

>>916
FIが問題なような気がする。

918 ：774RR：2013/10/23(水) 23:17:03.95 ID:T9oaF7q8

911です。
私のアドレスV125Sは走行距離10000ｋｍ
信号待ちでアイドリングが止まるので先週、
アイドリング不安定を自分で直しました。
私の場合、原因はスロットルバルブの汚れ。

解説はアドレスV125Gだけど参考にしてみて
なぜかリンクすると書き込み出来ないので、ヤフー検索などで
「アドレスV125　アイドリング不安定」で検索してみて。

919 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:23:21.44 ID:MB7VDDIA

1万キロ走行したらスロットルもセンサー類もブローバイガスで汚れるからな、
汚れが酷いとアイドル不調にもなるだろ

1万キロ毎にエンコン吹いて、スロットルもOHしてやればいい
さすがにソレノイド不調でアイドル不安定になってるなら交換しかないけど

920 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:23:56.15 ID:e6TC45Wt

現在15000kmでビビリ音やアイドリングからのエンストは今まで全くないんだけど、
アイドリングでウインカーの点滅が異常に遅くなる症状が割と初期からあるよ。
空ぶかしすると早くなるんでバッテリーかな？と思い交換、しかし症状は改善せず…。

ちょっとググってみたらV125Gにはウインカーリレーの不具合があったらしく、
対策品が2回も出ていた。
V125Sもこのパターンなのかなと思ってみたり…。
パーツの品番が変わってたら確実なんだけど。

921 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:19:10.18 ID:4Z0IyVDk

1万4300km乗ったがアイドリングが止まるあるいは不安定は一度もないな。

アイドリング超安定→信号青になりアクセル開ける→キュ！と鳴ってエンスト
これは過去数回ある

922 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:22:58.12 ID:l1z5+SZ3

フィーエル１使ったらエンストしなくなったよ

923 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:13:08.24 ID:WWiiKb7E

エンジンコンディショナーってエンジンに悪いんじゃないの＿？
何回も吹き込んでたら保証期間内でも対象外になるんじゃないか＿？

924 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:37:56.68 ID:grG/X+2o

http://imp.webike.net/commu/diary/0079688/

フロントキャリアを付けたぜ～
ワイルドだろ～

925 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:43:40.17 ID:ZX7JE69M

フェーエル1添加したガソリンで700km走行したけど振動増大、
レスポンスダウンとか粗悪ガソリン入れてしまったような症状は苦行だったな、
蓄積したカーボン焼くために燃焼温度高めるモノだから仕方無いけど。

でもガソリン添加系じゃスロットルの汚れは落とせないだよな

926 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:46:07.18 ID:NxrJsego

ヌートリアファンになったぜ

927 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 02:37:43.30 ID:84787WDr

>>925
添加量間違ってない?
6.3litに対しいくらいれている?

928 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 02:57:34.42 ID:4Z0IyVDk

３００ガロン

929 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 03:01:20.03 ID:ZX7JE69M

>>927
20Lのレギュラーガソリンに、フェーエルワン100ml混ぜたけど間違ってる？

930 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 03:17:18.67 ID:4Z0IyVDk

それいいのか？
俺も買おうかなフォーミュラ１

931 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 04:23:30.26 ID:zPG2sHtx

>>906
モノブロック(削り出し)が生まれた背景は剛性向上と部品点数が少ないことによる信頼性確保が主目的で、軽量云々は副産物。
ブレーキは運動エネルギーを熱エネルギーに変換するものだから、レースの世界ですら軽量化は二の次的な考え。
軽くしたい・制動力をあげたい、ってのが主目的じゃないから、ディスクより軽くて制動力のあるドラムは駆逐されたんだよ。

932 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 05:11:51.79 ID:O1mGK5pJ

>>906
ピストン径の比率はとても重要、レバーに掛けた指の位置を右に(左に)少し
ずらせば疑似体験できるはず。

>>931
ドラッグレースや最高速チャレンジではドラムはバリバリ現役です。
非接触が約束されているからねぇ。

933 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 06:42:17.96 ID:nJBMPS2q

>>925
ポリエーテルアミン系は燃焼温度上げてカーボンを焼き切ると言う物ではなくて
カーボンに浸透して分解(粉々に引き剥がす）すると言う物。
最近寒くなってきたけどそれは考慮されてる？

934 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:22:03.25 ID:84787WDr

>>929 201it?なぜ201it?
事前に20litをポリタンか何かに入れて、アドレスに移してるの?

935 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:31:28.62 ID:kGCNwoZm

フロントキャリアつける時点で対人事故を想定してないね
相手は重傷だわ

936 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:48:57.65 ID:WWiiKb7E

↑　バカが現れた

937 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:27:57.95 ID:434fWHeX

ナックルバイザー？
それとも、オッサンがカブとかに
着けてる袋状のヤツ？

938 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:21:24.55 ID:SD7hlbQi

【不妊】３５歳で始まる！「精子老化」・・・年齢の高い男性は早く女性と子どもの話を
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382580518/

お前ら

939 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:09:51.39 ID:nJBMPS2q

>>931
うんそうだねWikiでも見たのか？でもそれを何で>>906に対して言い出すのかが分からない。
まぁブレーキの進化の歴史は操作性の向上が第一でその他の事柄はあくまで付属物なんだけどね。信頼性とか剛性とか。
因みにドラムが廃れた原因は排熱性能と耐水性能と操作性(俗にいうカックンブレーキ)のせいな。

>>932
ピストン径の比率というとマスターとキャリパーのピストン径の比率のこと？
マスターが同じでキャリパー側が小さくなるとコントロール性は悪くなるよね。
これを良とするか悪とするかは乗り手の好みの問題になる。

940 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 13:02:55.28 ID:zPG2sHtx

>>939は国語苦手なんだな…
>>906の｢キャリパが削り出しなのは軽くするため｣に対する内容が>>931。

941 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 14:58:15.82 ID:LFfCf6Aa

ブレーキの効きを良くしたいのはわかるが
正直、ブレンボつけるようなバイクじゃない。そういう素材じゃない。

942 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 15:03:04.12 ID:SD7hlbQi

あ

943 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:46:39.06 ID:CxgvS2Xs

純正ホースにブレンボは付かない

944 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:58:20.70 ID:JnJ1zvI9

あ

945 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:18:23.14 ID:RbaX0yOS

>>943 知っとるわw

946 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:28:05.90 ID:WWiiKb7E

バンジョウ換えるだけじゃダメなの？

947 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:40:22.15 ID:bu0UqCMz

>>945言いたいだけなんだよ。言わせてやれ

948 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:09:05.28 ID:VK6bKWID

>>884　東京都千代田区千代田1番1号

949 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:53:22.60 ID:jOfB2tUr

ヘッドライトの裏側についてる3つの穴みたいなのって何？
透明のｷｬｯﾌﾟみたいなのでかぶせてるけど

950 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 08:10:41.28 ID:IuUKC8XP

>>949
既出

951 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:03:50.76 ID:wmFs/Tcy

ドレンボルトが2か所あるように見えるんだけど、どっちが本物ですか？

952 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:47:18.69 ID:ZdaEVe5O

左側

953 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 11:35:48.08 ID:KrSmpv8w

>>1のクラッチまわりに全交換してる人って多いの？
部品代高いからWR17gに交換だけで済ませてるんだけど全交換だとけっこう変化するの？

954 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 11:40:16.41 ID:cNBRLlZE

>>951
どっちも本物。

ちなみに勘違いしてる可能性もあるので、念のため言っておくと
125Sには、排出ドレンが二か所ある。

エンジン下部（底面）に二か所あるうちのひとつは、ドレンじゃないよ。
（センタースタンド側にあるのがドレン）
側面（オイルフィルター下）のドレンは125Sから新設されたもので、
底面のドレンは旧モデル125Gからの名残。
整備性などを考慮すると、側面のドレンから抜くのがお奨め。
（底面のドレンはボルト頭が低いので、ナメやすいから注意して作業すること）

955 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 12:26:48.40 ID:ntM7MYgi

>>954 親切君認定

956 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 12:45:35.15 ID:ntM7MYgi

エンジンオイル交換方法
参考

http://i.imgur.com/CD1exYt.gif

957 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 12:50:59.26 ID:wQCanMaw

>>953
K7ローラーのみ仕様と、クラッチも変えた仕様両方体験したけど、ローラーのみと比べた場合燃費は結構下がる。43→39まで落ちた。
多分だけど、一定速度での巡航ならクラッチが重い方がいいんだと思う。
技術がないから、色々と試せないんだけど、クラッチはそのままでローラーだけ16Gまで落とした方がいい気がする。
正直、加速はよくなるけど、期待したほどではないし、燃費は明らかに下がるし微妙かなー
こんだけネガティブなことを書いてアレだけど、上り坂での再加速はだいぶ楽になったよ。
住んでる地域の坂道の多さで選ぶのもありだと思う。

958 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 13:27:38.01 ID:rELYqAG2

まぁ、あと乗り手の体重だよね。

959 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 14:04:18.34 ID:7gR4BgKR

アドレス伝説

新車納品時、トラックの荷台から
下ろす時に前ブレーキかけたら
止まらなかったという

960 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 14:37:04.32 ID:ntM7MYgi

>>959
スズキ二輪からバイク屋へ配送時の話かな？
バイク屋からの納車時の話だったら納車整備点検費用返せよって話ですね

961 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 16:51:06.68 ID:QDV4zXB5

中型から125ccへの乗り換えでアドレス125購入直前の者です
それぞれの型に燃費と収納力に違いありますか？
個人のサイト見たけどもうちょっと知りたい

アドレスV125Sベーシックで行こうと思ってるけど

962 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:17:18.05 ID:eaFuck9A

>>961
節子それ製造中止や

963 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 18:31:44.54 ID:paHQWZhq

>>961

V125S＜V125＝V125G
リミテッドは其々に同じ

964 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:04:08.47 ID:1b5uP9k1

お前らみたいな暗い奴らがこうやって人の悪口言いまくってんのマジでうぜえ
俺中１だけどナメんなよ？兄貴普通にヤンキーだしバイク乗ってるし免停中だから
お前ら見てて超イライラすんだよ
無理だと思うけどお前らかかってこいよ。ケンカなら負けねえよ？
やりてえ奴は言え。住所書いてやるよ。
まあ実際にやったとしたらケンカ開始５秒後には俺のシグナスは返り血に染まってるわけだがな。

965 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:19:28.62 ID:KrSmpv8w

>>957-958
回答どうもありがとう
パーツ台1万円（＝クラッチ系まるごと交換）はやはりちょっと厳しいので
ウエイトローラー交換でもう少し頑張ってみます
わりと坂道も多いので次は16gも試してみます！

966 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:20:26.89 ID:EaKwRjmF

俺はローラーとセンスプ交換で落ち着いた

967 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:53:08.10 ID:rPCnfxDR

アクシスとリードとアドレスって、どれがいいの？

968 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:08:10.81 ID:ZdaEVe5O

お前が乗ってみてこれがいいと思ったやつが買いだ

969 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:08:55.28 ID:ntM7MYgi

そりゃあ…

970 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:09:28.07 ID:ntM7MYgi

そりゃあ…

971 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:44:49.16 ID:9fFrWriW

自営業なんだが今日バイク見に来たやついたな
私有地なのに何しに来たんだ？
狭いスペースにスクーターなんて来ないから直ぐ疑うんだよな

972 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:49:31.88 ID:iohAxN5W

ヤマハってなんでトリートみたいなの出していたのに
突然PCXみたいなの発売したんだろ一気に飛躍してないか
コンセプトは？トリートが思ったより売れなかったからかね
だからPCXに辿り着いたのかな生みの苦しみってやつ？

973 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:15:32.77 ID:oSD2iQoI

新車で購入して近いうちに初回一ヶ月点検に行くんだけど、現在走行距離約500km
まだ1000kmいってないんだけど、オイルとオイルフィルター交換した方がいいかな？

974 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:15:57.21 ID:QDV4zXB5

>>963
サンクス

975 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:16:58.78 ID:EaKwRjmF

俺は500ｋｍでオイルもエレメントも交換した

976 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:33:28.82 ID:oSD2iQoI

>>975
新車の場合、早めに交換した方がいいみたいだし交換するわ
さんくす

977 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:34:05.11 ID:QDV4zXB5

アドレスってウィンカー点滅させるボタン押し込めば戻る方だよね？
原付みたいなタイプじゃないよね

978 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:26:19.23 ID:U35BWja2

神経質やのう日本人は。
まめにオイル交換せんでも問題ない。
エンジン以外に消耗する部品を気にせい。

979 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:41:01.15 ID:TF8dsZhb

>>977
近所のバイク屋行って見比べてこい跨いでこい

980 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:54:41.77 ID:W5eaQnt+

>>967
不人気で盗難の心配がないアクシス
社外パーツはほとんどない、特にブレーキパッドは全く無い
燃料ポンプに持病持ちで安いのが取り柄、航続距離も短い

軽量コンパクトでいじらなくても十分速いアドレス
パーツは豊富、ブレーキは強化したほうがいい
燃費も動力性能から考えたら充分

リードはどうなんだろう？
積載王（メットインが広大）サイズはアクシス　アドレスより広い
足元が狭い、新エンジンで燃費大幅に向上

981 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:14:22.53 ID:nTiGS7XL

リードって、メットインがでかいだけだろ。

アドレスは、フロントインナーに、そのままペットボトルつっこんだりできるけど。

982 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 01:18:48.50 ID:iitrjqo0

盗難心配すんなら人気な車種は控えた方がいいと思う

983 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 02:25:30.69 ID:IJiGrU5U

メット入れたらカッパが入らん、リードは入るやん、この差はでかいよ

984 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 02:50:59.51 ID:SEnwPdIj

そんな時のGIVI箱ですよ

985 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 04:29:00.48 ID:Y1qciZWu

>>983
メットの中にカッパ入れればいいと思うよ
ラフ＆ロードRR5232 デュアルテックスレインスーツが収納サイズコンパクトでグローブも一緒に入る

986 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:10:33.19 ID:FR450CUw

>>971
意味がわからん

987 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:04:52.13 ID:eB0w34Uv

二人乗りする気がなければアドレス
メットインの容量不足はリアボックス追加でなんとかなる
まともなポジションで乗れるのもいい

リードはまともに二人乗りができるぐらいかな
足元狭いよ

988 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:07:21.72 ID:PsEwE/8A

営業日誌を間違って書き込んじゃったんじゃないか？

989 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:15:37.20 ID:yVHftlbP

>>987
Dio110よりマシ

990 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:16:57.56 ID:BzFXn5Xw

ここでリードの話しても無駄
リードスレでK7から乗り換えたやつに聞くべき

991 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:17:47.16 ID:ZjtviM93

リードは足元は狭くは無いだろ！？

992 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:39:41.67 ID:BzFXn5Xw

>>991
Todayとかビーノとか乗った事無い足を前に伸ばして乗る癖ついたオッサンは結構文句言うよ

993 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:55:26.53 ID:o13lVwj2

ホンダは足を伸ばせないスクーターが多いよな
ぶっちゃけ、足元の広さはトリートの次に広い

994 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:01:47.76 ID:uJUbZ6ms

乗ったことあるからこその意見かと

995 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:09:12.29 ID:nTiGS7XL

メットはメットホルダーで外出ししているよ。

トランクは大事なモノ入れるとこ。

996 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:25:58.20 ID:Mua2fe9/

>>972
飛躍って意味がよくわからんが、段階的というか色んなコンセプトのものを揃えてるのは
事実上ホンダだけなので、突然変異的な違和感を俺は感じないかな。
（むしろホンダのラインナップが異常）
ヤマハにも一応、コンパクトなトリート、ゆったりシグナスって棲み分けがあるわけだし。

マジェSのコンセプトは「Next Generation Fun to Ride Commuter（次世代の乗って楽しいコミューター）」
としてマジェ250を意識してよりコンパクトなものにした旨、250クラス市場の成長度合いを背景に
投入した旨など、開発経緯が公式に述べられてるよ。
PCX150の市場投入もそういう背景なんだろうけど（250ccが売れてるけど、250ccまでいかなくても
125ccより排気量が大きい車種を求めてる人も多いんじゃないか、という推測）、はからずも意外なほど
販売な好調なようなので、やはりそういう市場が存在するって事なんだろうね。
モノを作るのは時間がかかるので、ホンダもヤマハもほぼ同時期に同じような考えで開発を始めて
たまたま（？）ホンダの方がPCX150を投入した…って事でしょ。
（ホンダは既存のエンジンをスープアップさせるだけでだったので、開発自体はマジェSより容易
だったろうし、もしかするとPCXそのものが「150ありき」での開発だった可能性もありえる）

マジェS125はヤマハがどう考えてるか知らんが、現状では125が良ければシグナスをどうぞ、
ってスタンスなのかもね。
現実問題として、あれもこれもと作るのは企業体力としてホンダにはどうやっても敵わないから。

997 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:47:37.06 ID:GGiEb+OH

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　せや　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

998 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:56:10.13 ID:PsEwE/8A

タイは１５０ccまでなら税金が安いし台湾は免許の括りが１５０cc迄だから、１５０ccバイクの需要も結構高いんじゃないか？

999 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:07:51.77 ID:eX8kDw+2

>>887
新カニ黒ラージ=付属はノンアスパッド
新カニ金ラージ=付属はシンタードメタルパッド
色によって中のパッドが違うから注意すること

1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:08:23.11 ID:eX8kDw+2

1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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