SUZUKI GSR250 Part15
1 ：７７４ＲＲ：
■GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
（消費税抜き）418,000円 ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数 2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社
新色GSR250（AGQ） 7/25発売
メーカー希望小売価格 ￥457,800（消費税抜き￥436,000）
低金利キャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/gsr250credit/
前スレ
SUZUKI GSR250 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379144339/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
（消費税抜き）418,000円 ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数 2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社
新色GSR250（AGQ） 7/25発売
メーカー希望小売価格 ￥457,800（消費税抜き￥436,000）
低金利キャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/gsr250credit/
前スレ
SUZUKI GSR250 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379144339/
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■海外
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/gw250l2/
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/gw250l2/
■過去スレ
SUZUKI GSR250 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379144339/
SUZUKI GSR250 Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377684951/
SUZUKI GSR250 Part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374128774/
SUZUKI GSR250 Part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370742511/
SUZUKI GSR250 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364829467/
SUZUKI GSR250 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361179617/
SUZUKI GSR250 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358400620/
SUZUKI GSR250 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355044128/
SUZUKI GSR250 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351311604/
SUZUKI GSR250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348062746/
SUZUKI GSR250 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346064110/
SUZUKI GSR250 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344202801/
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/
SUZUKI GSR250 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379144339/
SUZUKI GSR250 Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377684951/
SUZUKI GSR250 Part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374128774/
SUZUKI GSR250 Part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370742511/
SUZUKI GSR250 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364829467/
SUZUKI GSR250 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361179617/
SUZUKI GSR250 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358400620/
SUZUKI GSR250 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355044128/
SUZUKI GSR250 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351311604/
SUZUKI GSR250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348062746/
SUZUKI GSR250 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346064110/
SUZUKI GSR250 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344202801/
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/
>>1おつ
>>1
乙です！
乙です！
乙
乙
乙
>>1 乙！
>>1
G乙R!!
G乙R!!
11 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:05:10.37 ID:v+Zbdnkv
| |д・) ソォーッ…
12 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:50:06.52 ID:XKG1ATz7
││ε=┌( ･_･)┘
∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） こ、これは>>1乙じゃなくてただのSUZUKIなんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） こ、これは>>1乙じゃなくてただのSUZUKIなんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
乙
>>1
おちゅ
おちゅ
16 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 12:13:01.49 ID:RuTMSoPU
また週末天気下り坂らしいね
晴れてくんないかなぁ
晴れてくんないかなぁ
6日に愛知でオフやるのに天気悪いとか勘弁
>>17
独りでしてろ
独りでしてろ
ファッ！？
20 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/02(水) 15:34:23.41 ID:axqWLWIW
>>1乙
前スレでエンジンオイルが減るって書いたおれだけど
今回も同じように交換後にＬＨ間の2/3レベルあったのが
2500ｋ走行後にＬレベル僅か上くらいだった
因みに毎回計り方は同じ。センスタ立てアイドリング5分して
2-3分後にゲージを覗きこむ。 こんなに減るバイク初めてだ
今回も同じように交換後にＬＨ間の2/3レベルあったのが
2500ｋ走行後にＬレベル僅か上くらいだった
因みに毎回計り方は同じ。センスタ立てアイドリング5分して
2-3分後にゲージを覗きこむ。 こんなに減るバイク初めてだ
2.3分じゃ落ちてこないと思うが
でも今見たばかりだけど同じレベルだよ
24 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 16:21:43.76 ID:RuTMSoPU
その勢いで減っていくならマフラー出口付近ベタベタやない？
それか漏れてる事にならんか？
見あたらないなら降りてきてないんだろ
それか漏れてる事にならんか？
見あたらないなら降りてきてないんだろ
マフラー出口付近は乾いたススが付着してるくらいだよ
じゃああと２時間したらまた油面チェックしてみるか・・・
念のためドレンボルト周りを指で撫で回したけどオイル付着無し
じゃああと２時間したらまた油面チェックしてみるか・・・
念のためドレンボルト周りを指で撫で回したけどオイル付着無し
ちなまになんのオイル使ってる？
ちなみに
素人同然の知識しかないけど、普通にバイク屋に持っていったらダメなのか？
26
ホムセンで買った安物10ｗ30だよ 商品名は忘れた
28
そろそろ１年点検だからどっちみち行くんだけどね
左のプラグだけ何度交換しても被るし、もう嫌っ！
ホムセンで買った安物10ｗ30だよ 商品名は忘れた
28
そろそろ１年点検だからどっちみち行くんだけどね
左のプラグだけ何度交換しても被るし、もう嫌っ！
被るw
今時あんのかよ。俺のは絶好調で3000km
今時あんのかよ。俺のは絶好調で3000km
ハズレか
ちんこだけじゃなくプラグも被るか
バイク屋いってこーい
バイク屋いってこーい
センサーが反応したような
やっぱ外国製だな。
当たり外れあるんだな。
（あえて中国とは岩内）
当たり外れあるんだな。
（あえて中国とは岩内）
35 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 18:14:08.99 ID:+Ys+PHCN
>>21
オイル交換後はオイル落ちきった状態で
エンジン回ってないからまだ各部に行き渡ってない状態
だから交換後は一度エンジン回してオイルを行き渡らせた後5～10分ほど置いて
オイルレベルを改めて再確認し、足りない様なら足してやるのがオイル交換の手順
まぁ、ある程度経験のある人は不足する分を考慮して最初っからレベルより多めに入れとくがな
オイル交換後はオイル落ちきった状態で
エンジン回ってないからまだ各部に行き渡ってない状態
だから交換後は一度エンジン回してオイルを行き渡らせた後5～10分ほど置いて
オイルレベルを改めて再確認し、足りない様なら足してやるのがオイル交換の手順
まぁ、ある程度経験のある人は不足する分を考慮して最初っからレベルより多めに入れとくがな
これ2.1Lなんだよな
めんどくさいから1Lを2本で済ますことあるけど
めんどくさいから1Lを2本で済ますことあるけど
その分ZOILとか添加剤入れると宜しい
走行中FI点灯してバイク屋に預けてる俺のはハズレかな。
ほぼ毎日片道10kmの通勤等に使ってリッター26位と燃費も報告しておく。
ほぼ毎日片道10kmの通勤等に使ってリッター26位と燃費も報告しておく。
まあ１年もたてば色々と不具合が報告されてきてもおかしくはない
デイトナのマルチウィングキャリア付けようと思ってるんだけど。
これってどんなボックスでも着くのかな？
使ってる人います？
これってどんなボックスでも着くのかな？
使ってる人います？
デイトナに問い合わせることぐらいできないのかよ
>>37
安いからって理由もかなりのウェイトを占めてるGSRに
高いZOIL入れたら本末転倒じゃね？ って感じの輩が多そうだけど
入れる人いるん？ 違うスレでZOILオヌヌメしたら、入れたこともなさそうなのに
入れる意味ないってレスがいっぱいついたｗｗ
安いからって理由もかなりのウェイトを占めてるGSRに
高いZOIL入れたら本末転倒じゃね？ って感じの輩が多そうだけど
入れる人いるん？ 違うスレでZOILオヌヌメしたら、入れたこともなさそうなのに
入れる意味ないってレスがいっぱいついたｗｗ
gw250sの発表いつかなー待ち遠しい！
この話題はスレ違いかな？
この話題はスレ違いかな？
>>44
うんスレチだから新車情報を扱うスレでどうぞ
うんスレチだから新車情報を扱うスレでどうぞ
１月じゃね。
アイドリングのままスロットルを開かずとも、丁寧にクラッチを繋げばマシンはスルスルと進み出すほどだ。
こんな文章があったから試してみたんだけどエンストしたお(´・ω・｀)
これってローギアでアクセル回さずにゆっくりクラッチレバー離したらマシンが進むって事じゃないの？
車のクリープ現象みたいなの想像してたんだけど・・・
こんな文章があったから試してみたんだけどエンストしたお(´・ω・｀)
これってローギアでアクセル回さずにゆっくりクラッチレバー離したらマシンが進むって事じゃないの？
車のクリープ現象みたいなの想像してたんだけど・・・
いやハッキリ言わせてもらう
ヘタクソなだけ
ヘタクソなだけ
>>48
クラッチ操作が雑だからだよ
クラッチ操作が雑だからだよ
52 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 11:02:14.96 ID:Jxp4YV0f
できるけどやるメリットは全くないな
53 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:08:53.74 ID:AdFDgVPy
>>48
それ俺も見た！
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20121011/
ここだよね スルスル走り出すは絶対嘘だと思う売り文句ってやつだね
で本当の感想はここが正しいと思う
http://blogs.yahoo.co.jp/leonsuzuki15/66188899.html
ＧＳＲ250インプレ さすがに250ｃｃですから、大排気量車のような
クラッチをつなぐだけ、という発進はできません。
1速で2000回転で発進できますが
これは相当遅い軽トラックなみの加速になります。
再加速が少しつらい 加速がトロ過ぎて後ろに迷惑がかかりそう
俺だったら絶対に乗りたく無いｗ
車体の重さに対して少ないパワーを上り坂コーナリングでは感じますし
下りの場合でも、ＡＢＳなしのブレーキも含めて
どうも減速がしにくい、重い慣性がついている印象を感じます。
購入者の意見が正しいと思う やっぱり最低限の怒涛の加速や鬼のトルクは必要じゃね？
それ俺も見た！
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20121011/
ここだよね スルスル走り出すは絶対嘘だと思う売り文句ってやつだね
で本当の感想はここが正しいと思う
http://blogs.yahoo.co.jp/leonsuzuki15/66188899.html
ＧＳＲ250インプレ さすがに250ｃｃですから、大排気量車のような
クラッチをつなぐだけ、という発進はできません。
1速で2000回転で発進できますが
これは相当遅い軽トラックなみの加速になります。
再加速が少しつらい 加速がトロ過ぎて後ろに迷惑がかかりそう
俺だったら絶対に乗りたく無いｗ
車体の重さに対して少ないパワーを上り坂コーナリングでは感じますし
下りの場合でも、ＡＢＳなしのブレーキも含めて
どうも減速がしにくい、重い慣性がついている印象を感じます。
購入者の意見が正しいと思う やっぱり最低限の怒涛の加速や鬼のトルクは必要じゃね？
アイドリングスタート俺はできるよ
1速1500回転で、体重は42kgだ
1速1500回転で、体重は42kgだ
55 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:24:23.75 ID:AdFDgVPy
なんでそんな貧弱体質君が重いバイク選ぶんだよ！
買うバイク間違ってないかい。。
買うバイク間違ってないかい。。
56 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:25:28.36 ID:AdFDgVPy
なんでそんな貧弱体質君が重いバイク選ぶんだよ！
買うバイク間違ってないかい。。
買うバイク間違ってないかい。。
大事なことなので2回ry
でも、体格でバイクを選ばなければいけないことはないよ
自分の乗りたいものに乗るのが一番だ、ってばっちゃが言ってた！
でも、体格でバイクを選ばなければいけないことはないよ
自分の乗りたいものに乗るのが一番だ、ってばっちゃが言ってた！
59 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:29:42.43 ID:iE+WiGRU
>>53
確かに購入者の意見は正しいな
> 普通の交通の流れに沿って発進したかったら4000回転、
> ちょっと早めに飛び出したければ6000回転というところでしょうか。
とちゃんと書いてある
つまり回転をあげれば問題ないと言う事
確かに購入者の意見は正しいな
> 普通の交通の流れに沿って発進したかったら4000回転、
> ちょっと早めに飛び出したければ6000回転というところでしょうか。
とちゃんと書いてある
つまり回転をあげれば問題ないと言う事
GSR250は最低限のスペック持ってると思うけどな
結局どんなバイクも乗り手次第だね
下手くそな奴は性能を引き出せずに文句を言う
だったら誰でも乗れるようなバイク乗ればいいのにね
結局どんなバイクも乗り手次第だね
下手くそな奴は性能を引き出せずに文句を言う
だったら誰でも乗れるようなバイク乗ればいいのにね
62 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:41:32.55 ID:AdFDgVPy
>>57
エンジンごっそり750のに乗せ変えたらどう？
>>59
まぁ待て。お手！
>>60
なんかそういう気を使うエンジン嫌なんだもん。。
後ろに気を使っちゃうし。。 エンジンにも気を使うやん？
6000はちょっと辛いかな(TT)
エンジンごっそり750のに乗せ変えたらどう？
>>59
まぁ待て。お手！
>>60
なんかそういう気を使うエンジン嫌なんだもん。。
後ろに気を使っちゃうし。。 エンジンにも気を使うやん？
6000はちょっと辛いかな(TT)
煽るゆとりと構うゆとりの茶番は他所でしてくれ
64 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:54:17.38 ID:iE+WiGRU
>>62
わんっ！！ww
わんっ！！ww
65 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:54:46.66 ID:7ay+oHLV
250の良さは回しきれること。リッターバイクも乗ってるがツーリングや峠で楽しいのは断然250だね。小回りが効くからちょっとした脇道や林道とかも気軽に入れる。
大型も一度は乗ってみて損はないが、買って一年で250より楽しくないことに気づいてしまい… 来年の車検通すか悩む
大型も一度は乗ってみて損はないが、買って一年で250より楽しくないことに気づいてしまい… 来年の車検通すか悩む
いつものハヤブサ君じゃねーの？
俺は交通の流れが速い道路は3000～4000で発進するけど、後ろに車とかいなけりゃ2000でトロトロって発進するよ。
すっ飛ばす為に買ったんじゃないし
俺は交通の流れが速い道路は3000～4000で発進するけど、後ろに車とかいなけりゃ2000でトロトロって発進するよ。
すっ飛ばす為に買ったんじゃないし
軽いの乗りたかったらCBRなりVTRなり乗ったほうがいいよね。
俺はこの車格でえらんだけど。
ってか軽いのがいいならそもそもGSRは選択肢に入らないだろ。
俺はこの車格でえらんだけど。
ってか軽いのがいいならそもそもGSRは選択肢に入らないだろ。
68 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 13:10:11.53 ID:AdFDgVPy
>>62
6000回転が「気を使う」で2000回転なら「気を使わない」か？
いったいどう言う基準だ
250ccクラスのバイクなら珍しくもないだろ
ましてレッドゾーンに突っ込んでると言うわけじゃない（どころかまだまだ余裕）
6000回転が「気を使う」で2000回転なら「気を使わない」か？
いったいどう言う基準だ
250ccクラスのバイクなら珍しくもないだろ
ましてレッドゾーンに突っ込んでると言うわけじゃない（どころかまだまだ余裕）
どかんと構えてのんびり流すのが気持ちいいじゃない
大型クルーザー出身の俺は、このバイクが気に入ったよ
大型クルーザー出身の俺は、このバイクが気に入ったよ
>>70
俺もこれに乗る時はクルーザーに乗る時と同じだな
スペック的に軽くもないし馬力も抑えてあるからMC41や下忍に対抗してもいいことはないwスキルが拮抗してるとかなり無理をすることになるからマージン減るし今の自分のレベルではこれ以上は危険と感じた
それでも急ぎすぎないスピードや低速コーナーご多いワインディングは楽しめるバイクだね
俺もこれに乗る時はクルーザーに乗る時と同じだな
スペック的に軽くもないし馬力も抑えてあるからMC41や下忍に対抗してもいいことはないwスキルが拮抗してるとかなり無理をすることになるからマージン減るし今の自分のレベルではこれ以上は危険と感じた
それでも急ぎすぎないスピードや低速コーナーご多いワインディングは楽しめるバイクだね
72 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 14:54:42.77 ID:AdFDgVPy
走行性能ではCBRやNinjaに分があるが、駐車場で斜め後ろから3台並べてみると
圧倒的にGSRがカッコイイ。他の2台は原付に見える。それだけで価値あるよ。
圧倒的にGSRがカッコイイ。他の2台は原付に見える。それだけで価値あるよ。
え、これ250！？
が俺の中での最大の褒め言葉
知らない人に話すと大体これ言うよね
いいぞいいぞもっと言ってくれ
が俺の中での最大の褒め言葉
知らない人に話すと大体これ言うよね
いいぞいいぞもっと言ってくれ
75 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:15:27.88 ID:LZhHkIUr
>>74
バイク知らん人に「ナナハン？」「センシーシー？」
って言われるんで毎回
「いやこれ２５０なんです...」
恥ずかしいから、最近は
「そうです」
ってウソついています。
ただし駐輪場では値段高くなるので、「２５０です」
って正直に申告
バイク知らん人に「ナナハン？」「センシーシー？」
って言われるんで毎回
「いやこれ２５０なんです...」
恥ずかしいから、最近は
「そうです」
ってウソついています。
ただし駐輪場では値段高くなるので、「２５０です」
って正直に申告
納車されたら何かやっておいたほうがいいのかな？
ピッカピカなもので。
傷防止の透明ステッカーとか。
皆さん何かしてます？
ピッカピカなもので。
傷防止の透明ステッカーとか。
皆さん何かしてます？
78 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:35:59.07 ID:iE+WiGRU
先日、高速の料金所のおじさんにも訊かれた。
『あれ？これ何cc？』
『250です』
『おっきく見えるなぁ』
トルク、スピード、重さ、大型に比べりゃ…
オイラは大きさとフォルムが一番のお気に入りの部分なので無問題。
『あれ？これ何cc？』
『250です』
『おっきく見えるなぁ』
トルク、スピード、重さ、大型に比べりゃ…
オイラは大きさとフォルムが一番のお気に入りの部分なので無問題。
何だって大きいと言われたら嬉しいよな
まぁでも低回転トルクは現行250ではある方だから、ワインディングとか思いの外走りやすいんだよな。
>>77
バイクに関しては小さな傷に寛容になれると楽だよ
傷防止したいならタンクパッドくらいかな？
後は洗車の時にしっかり誇りや砂を落としてからスポンジで洗うこと
タオルは洗車用のが売ってるからそれを使う
タオルもスポンジも一回地面に落としたら傷になるから使わないことくらいだな
バイクに関しては小さな傷に寛容になれると楽だよ
傷防止したいならタンクパッドくらいかな？
後は洗車の時にしっかり誇りや砂を落としてからスポンジで洗うこと
タオルは洗車用のが売ってるからそれを使う
タオルもスポンジも一回地面に落としたら傷になるから使わないことくらいだな
>>81
神経質になるときりないからねぇ。
神経質になるときりないからねぇ。
84 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 16:42:14.08 ID:7ay+oHLV
>>82 いや、たぶん自分の用途に合わなかったんだと思う。トルクあるから上りは楽だし高速も楽だけど、今は狭い道や林道に気軽に入れない所がストレス感じる。でも所有欲は満たされてるので維持できる限り手放さないとも思う。
買い換えるなら250をオフ車にするかな～
買い換えるなら250をオフ車にするかな～
85 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 17:09:06.60 ID:54u8TdfD
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクが汚い人は心も汚い(オフ車は除く)
いや、綿棒だのまで使って徹底的にキレイにしろってわけじゃなくて
こまめに拭いてあげればそれで良し
こまめに拭いてあげればそれで良し
これ、クラッチレバーかブレーキレバーかどっちか忘れたけど、裏にGW250って刻印あるのな
大型もついでに免許だけとった。
初バイクをGSR250にして4ヵ月目だけど、大型にも一度乗ってみたいよ。
大型経験者の、250ccの方が楽しいって書き込みを見ると不思議な気が。
排気量が大きい＝いいバイク
ってイメージが無意識にあるもので。
想像で書くと、排気量が大きいバイクは2速や3速でも相当スピードが出るから、
クラッチ操作が少なくて物足りないのかな？その方が高速道路を走るにはよさそうだけど。
初バイクをGSR250にして4ヵ月目だけど、大型にも一度乗ってみたいよ。
大型経験者の、250ccの方が楽しいって書き込みを見ると不思議な気が。
排気量が大きい＝いいバイク
ってイメージが無意識にあるもので。
想像で書くと、排気量が大きいバイクは2速や3速でも相当スピードが出るから、
クラッチ操作が少なくて物足りないのかな？その方が高速道路を走るにはよさそうだけど。
単純に回せるチャンスがほとんどない。
１速で軽くふかしただけで100km/hなんだぜ。
１速で軽くふかしただけで100km/hなんだぜ。
大型もNGﾜｰﾄﾞか
>>91
大型に乗ってから２０年くらいになるけど、バイクは何ｃｃでも楽しいｗ
それぞれに良さがあるからね。現在も複数台所有してるが、２５０も乗ってるよ。
あと一生１台しか所有できないって言われたら…R1200GSとかVSTORMとかにすると思うけど
あり得ないので現実解としては…尖ったリッター・カスタムしたリッター＋オフor400・250のツーリング用バイク＋あとはお好みで…ってとこか。
自分は高速派じゃないので、リッターで狭苦しい峠とかを走るのが好き。かなりの快感だよ。４００・２５０では味わえない。
ただ、４００とかだとずっとパワーバンドキープで走れる爽快感はあるけど加速感が…２５０は上りがキツイ。
大型に乗ってから２０年くらいになるけど、バイクは何ｃｃでも楽しいｗ
それぞれに良さがあるからね。現在も複数台所有してるが、２５０も乗ってるよ。
あと一生１台しか所有できないって言われたら…R1200GSとかVSTORMとかにすると思うけど
あり得ないので現実解としては…尖ったリッター・カスタムしたリッター＋オフor400・250のツーリング用バイク＋あとはお好みで…ってとこか。
自分は高速派じゃないので、リッターで狭苦しい峠とかを走るのが好き。かなりの快感だよ。４００・２５０では味わえない。
ただ、４００とかだとずっとパワーバンドキープで走れる爽快感はあるけど加速感が…２５０は上りがキツイ。
オーナーの方に質問です。
以前、車両重量145kgで最高出力21ps最大トルク2.0kgmの250ccに乗っていましたが、
正直、パワー的にかなりかったるい思いをしました。
で、GSRなんですが、最高出力24ps最大トルク2.2kgmと、若干高い数字になっていますが、
重量183kgは相当重たいバイクです。これだけ重くて24psで、
パワー不足によるストレスを恒常的に感じることはありませんか?
もちろん、エンジン特性はパワーの数字だけではありませんが、実際、いかがでしょう。
個人的な主観でいいのでぜひ教えて下さい。
以前、車両重量145kgで最高出力21ps最大トルク2.0kgmの250ccに乗っていましたが、
正直、パワー的にかなりかったるい思いをしました。
で、GSRなんですが、最高出力24ps最大トルク2.2kgmと、若干高い数字になっていますが、
重量183kgは相当重たいバイクです。これだけ重くて24psで、
パワー不足によるストレスを恒常的に感じることはありませんか?
もちろん、エンジン特性はパワーの数字だけではありませんが、実際、いかがでしょう。
個人的な主観でいいのでぜひ教えて下さい。
>>92
走り方にもよるが、回せるチャンスは結構ある。
昔回せないのが嫌で750に乗ったり、ツインならってドカに乗ったりしたけど、
今のリッタークラスはそんなこと考えなくても結構どの回転域の加速も楽しいよ。意のままに加速できるってとこが良さだと思う。
単純に速さなら600のＳＳだろうけど、加速感・トルク感が全然違うから、個人的には快感が薄い。どうせどの排気量でも
使い切るなんて難しいんだから、リッターにはリッターなりの楽しみが…２５０には２５０なりの…結局は、自分が何を楽しいと思うかだけだよね。
ただ、腕をあげて色んな世界をのぞいてみないと、何が自分に合ってるのかさえ分からない。大型免許取り立てて１年や２年乗ったからっていって
リッターの良さわかるはずもない（分かる運転したら、手酷く事故ってるだろうしｗ）…とも思う。
走り方にもよるが、回せるチャンスは結構ある。
昔回せないのが嫌で750に乗ったり、ツインならってドカに乗ったりしたけど、
今のリッタークラスはそんなこと考えなくても結構どの回転域の加速も楽しいよ。意のままに加速できるってとこが良さだと思う。
単純に速さなら600のＳＳだろうけど、加速感・トルク感が全然違うから、個人的には快感が薄い。どうせどの排気量でも
使い切るなんて難しいんだから、リッターにはリッターなりの楽しみが…２５０には２５０なりの…結局は、自分が何を楽しいと思うかだけだよね。
ただ、腕をあげて色んな世界をのぞいてみないと、何が自分に合ってるのかさえ分からない。大型免許取り立てて１年や２年乗ったからっていって
リッターの良さわかるはずもない（分かる運転したら、手酷く事故ってるだろうしｗ）…とも思う。
>>95
スポーツ性を期待して買うバイクじゃないな
スポーツ性を期待して買うバイクじゃないな
【通勤】スズキ アドレスV100 53台目【快速】
980 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 12:37:08.53 ID:AdFDgVPy
プーリーボス＋ワッシャー2つ導入させました
結果最高速upと中低速のトルク感が更に増しました
全開にしてもまだ余裕が感じられる感じです(最高速85㌔が限界 直線が短いので。。)
峠の下りでは気持ち良く風にのったかのように走れちゃいます
仕様はウェイトローラー10g×6個 プーリーボス KITAKO製 です
最高速求めすぎるとスタートダッシュが鈍くなるので。。
【通勤】スズキ アドレスV100 53台目【快速】
985 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 18:39:09.53 ID:AdFDgVPy
>>981>>983
慣らしは終わりかけですよ～そろそろ全開と行きたいですが
到達速度と直線があっという間に終わるので最高速は はっきりとしていません
http://10do.net/dir/modules/wordpress/index.php?cat=14
このサイトのウェイトローラー10ｇ6個激速っていうところを読んで見てください
ノーマルは14.5グラムです
プーリーボスをつけたい方はここを参考に。。
http://moto.sakoma.net/kaizou/kudoukei.htm
この2点しか変更してないけどノーマルと比べたら激的に変化しますよ！
スタートダッシュ負けたく無いって思うのであれば変更したほうがいいかも
僕もノーマル乗っていたけどスタートダッシュが遅いエンジン特性を変えたくて
変更してからは変更してよかったと心から実感してます＾＾
980 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 12:37:08.53 ID:AdFDgVPy
プーリーボス＋ワッシャー2つ導入させました
結果最高速upと中低速のトルク感が更に増しました
全開にしてもまだ余裕が感じられる感じです(最高速85㌔が限界 直線が短いので。。)
峠の下りでは気持ち良く風にのったかのように走れちゃいます
仕様はウェイトローラー10g×6個 プーリーボス KITAKO製 です
最高速求めすぎるとスタートダッシュが鈍くなるので。。
【通勤】スズキ アドレスV100 53台目【快速】
985 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 18:39:09.53 ID:AdFDgVPy
>>981>>983
慣らしは終わりかけですよ～そろそろ全開と行きたいですが
到達速度と直線があっという間に終わるので最高速は はっきりとしていません
http://10do.net/dir/modules/wordpress/index.php?cat=14
このサイトのウェイトローラー10ｇ6個激速っていうところを読んで見てください
ノーマルは14.5グラムです
プーリーボスをつけたい方はここを参考に。。
http://moto.sakoma.net/kaizou/kudoukei.htm
この2点しか変更してないけどノーマルと比べたら激的に変化しますよ！
スタートダッシュ負けたく無いって思うのであれば変更したほうがいいかも
僕もノーマル乗っていたけどスタートダッシュが遅いエンジン特性を変えたくて
変更してからは変更してよかったと心から実感してます＾＾
【通勤】スズキ アドレスV100 53台目【快速】
988 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 18:49:07.85 ID:AdFDgVPy
>>986
エンジンはノーマルです
9グラムは試したこと無いですけど今の所は不満はないです！
これ以上速くなっても制御できませんね。。
今でもスタートダッシュやコーナーからの立ち上がりの加速が鋭くどっかんと押し出されるのに。。
【通勤】スズキ アドレスV100 53台目【快速】
995 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 21:10:50.02 ID:AdFDgVPy
>>994
了解しました＾＾
988 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 18:49:07.85 ID:AdFDgVPy
>>986
エンジンはノーマルです
9グラムは試したこと無いですけど今の所は不満はないです！
これ以上速くなっても制御できませんね。。
今でもスタートダッシュやコーナーからの立ち上がりの加速が鋭くどっかんと押し出されるのに。。
【通勤】スズキ アドレスV100 53台目【快速】
995 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 21:10:50.02 ID:AdFDgVPy
>>994
了解しました＾＾
パワーとかストレスがとても気になる人は違うバイクにした方が幸せになれると思う
個人的にはその部分は気にならない。走り方が多分合ってるんだろうと思う
個人的にはその部分は気にならない。走り方が多分合ってるんだろうと思う
250ｃｃのGSRに不満があるのに、アドレスなんかで満足なんですかｗｗｗｗｗｗｗ
排気量が大きい方が偉いんじゃないすかｗｗｗｗｗｗｗハーゲｗｗｗｗｗｗｗ
排気量が大きい方が偉いんじゃないすかｗｗｗｗｗｗｗハーゲｗｗｗｗｗｗｗ
個人的にステップもうちょい上にしてほしかったかな
250ccでツアラー寄りのバイクだから加速とか最大速度求めるのはお門違いだよね
ツーリングセローみたいに純正オプションで大型キャリアとサイドバッグステー欲しいわ
プロトのサイドバッグステー買おうと思ったら、メーカー在庫欠品中で十月下旬になるとか連絡きて悶々としてる
ツーリングセローみたいに純正オプションで大型キャリアとサイドバッグステー欲しいわ
プロトのサイドバッグステー買おうと思ったら、メーカー在庫欠品中で十月下旬になるとか連絡きて悶々としてる
そう、俺もこのバイクはツアラーだと思ってる。
だからこそSは凄く良さそう。
だからこそSは凄く良さそう。
107 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 07:01:54.67 ID:FDkPnZey
そう言えば昨日日本平でGSR250いたな
下りですれ違ったからどうせならもう一本と上ったらまたすれ違っちまった
下りですれ違ったからどうせならもう一本と上ったらまたすれ違っちまった
109 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:14:10.22 ID:AKRz3o8J
今日もまた白GSR250のバイク便見た。250クラスの中では一番GSRがかっこいいな
110 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:28:21.79 ID:pI9AZl2V
>>95
やめとけ 絶対的パワー不足 無駄に重い車重のせいで加速がめっちゃトロイ
乗るだけでストレスたまると思う
スタートダッシュも満足出来ないし
毎回信号に捕まって発進する度に気を使うんだよ？
僕はリッターバイクも乗っていたから試乗しなくても分かるんだよ！
安定感はいいじゃないかな？重いっていうことはレスポンスも悪くなるし
ハンドリングも重くなるし倒し込みもパタパタとはいかないし。。
悪い所いい出したらキリがないけ ここらでやめとく( ＿ 3＿)
>>103
ＧＳＲの方が排気量２．５倍もあるし車体も大きいし
アドレスごときじゃ勝て無いですねぇ～＾＾
やめとけ 絶対的パワー不足 無駄に重い車重のせいで加速がめっちゃトロイ
乗るだけでストレスたまると思う
スタートダッシュも満足出来ないし
毎回信号に捕まって発進する度に気を使うんだよ？
僕はリッターバイクも乗っていたから試乗しなくても分かるんだよ！
安定感はいいじゃないかな？重いっていうことはレスポンスも悪くなるし
ハンドリングも重くなるし倒し込みもパタパタとはいかないし。。
悪い所いい出したらキリがないけ ここらでやめとく( ＿ 3＿)
>>103
ＧＳＲの方が排気量２．５倍もあるし車体も大きいし
アドレスごときじゃ勝て無いですねぇ～＾＾
試乗車あるんだし試乗するのが一番よ
発進もトロいと言ってもそこはバイクだから車をミラーの点には出来る
まあやる必要もないけどね
スポーツ走行はちょっと癖があるから慣れるまでは倒すのに違和感あるかもな
峠の上りは一回速度落とすと加速に時間がかかるからちっと不向きかも
まあ買うとしてもツアラーとして買うほうがいいね
発進もトロいと言ってもそこはバイクだから車をミラーの点には出来る
まあやる必要もないけどね
スポーツ走行はちょっと癖があるから慣れるまでは倒すのに違和感あるかもな
峠の上りは一回速度落とすと加速に時間がかかるからちっと不向きかも
まあ買うとしてもツアラーとして買うほうがいいね
この程度の重さでヒーヒーするような軟弱な奴はバイク免許とれねーだろ
113 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:42:24.94 ID:e0kwdFCA
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗ
GSR250って250ccクラスで長距離走行の疲労が溜まりにくいと思う
だからこそハーフカウルが出ればベストだね
だからこそハーフカウルが出ればベストだね
隼、大型崇拝者はピンク乗りｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ
116 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:54:27.53 ID:pI9AZl2V
重いとコーナーで不利なんだよ
重くて寝ないから！要は曲がらないということ
コーナー脱出する時の立ち上がりの加速も大事だよ？
必死でバイクにしがみつかないと振り落とされるぐらいの加速は欲しいね
http://www.youtube.com/watch?v=f9K1WOffm1M
ＮＳ-１ ＶＳ ＺＸＲ７５０ 峠対決みてよ！
重くて寝ないから！要は曲がらないということ
コーナー脱出する時の立ち上がりの加速も大事だよ？
必死でバイクにしがみつかないと振り落とされるぐらいの加速は欲しいね
http://www.youtube.com/watch?v=f9K1WOffm1M
ＮＳ-１ ＶＳ ＺＸＲ７５０ 峠対決みてよ！
>>116
それアドレスだとどうなるんすか？ｗｗｗｗ
それアドレスだとどうなるんすか？ｗｗｗｗ
GSR250は長距離が疲れにくいと聞くけど
何が他とそんなに違うの？
時々他のバイクで"三角木馬"って言葉が出てくるけど
そんな訳ねーだろｗｗｗ って心の中で思ってる
何が他とそんなに違うの？
時々他のバイクで"三角木馬"って言葉が出てくるけど
そんな訳ねーだろｗｗｗ って心の中で思ってる
120 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:02:36.34 ID:pI9AZl2V
>>117
そんなことも分からない奴の相手する気はないです＾＾
そんなことも分からない奴の相手する気はないです＾＾
どうでもいいけど125の2.5倍って300超えるぞ。
>>118
あくまで250クラスの比較だけど
GSRは高回転での振動が少ない
またフレームの厚みがあるのでワンクラス上の安定感がある
高速で走ってても路面のギャップが怖くない
車格が大きいおかげでポジションが色々とれる
カウルがないからそこだけ残念
スクリーンでほぼ解消されるけどね
あとシングルは振動すごいよww長時間乗った後は手足痺れるからw
あくまで250クラスの比較だけど
GSRは高回転での振動が少ない
またフレームの厚みがあるのでワンクラス上の安定感がある
高速で走ってても路面のギャップが怖くない
車格が大きいおかげでポジションが色々とれる
カウルがないからそこだけ残念
スクリーンでほぼ解消されるけどね
あとシングルは振動すごいよww長時間乗った後は手足痺れるからw
シングルって言ってもいろいろあるだろ
MC41とVoltyだな
シングルは好きなんだがなー
シングルは好きなんだがなー
いやCBRはシングルでもかなり振動好かないほうだろ。
サーキットで最高速153km/hらしい
確かに少ない方ではある
でも俺はそれで選択肢から外した
でも俺はそれで選択肢から外した
つーかタイトコーナーだらけの蔵王をしょっちゅう走ってるけど別に普通に走れるよ？
俺はGSRはツアラーだと思ってるし、レースごっこやりたいならいくらでも違うバイクあるよ。
俺はGSRはツアラーだと思ってるし、レースごっこやりたいならいくらでも違うバイクあるよ。
まあそれでも俺は峠にも使うけどなぁ
ちょっと気持ちストファイな見た目だし攻めてるのが似合う気がする
性能ではなく見た目ね
ちょっと気持ちストファイな見た目だし攻めてるのが似合う気がする
性能ではなく見た目ね
まあ好きにすりゃいいw
良く言えばオールマイティーなバイクなんだから
良く言えばオールマイティーなバイクなんだから
まあ折角の自分のバイクだし
自分の好きにするのが一番だよな
これで峠走行してたら次に乗り換えたとして一つの基準になるし
自分の好きにするのが一番だよな
これで峠走行してたら次に乗り換えたとして一つの基準になるし
ホントにオールマイティーだね
俺はスクリーンやサイドバッグなどをつけてツアラー仕様にしてみた
カッコいいぜ…
ノーマルもよかったけど、ますます気に入った
俺はスクリーンやサイドバッグなどをつけてツアラー仕様にしてみた
カッコいいぜ…
ノーマルもよかったけど、ますます気に入った
136 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:11:40.03 ID:pI9AZl2V
137 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:19:20.20 ID:pI9AZl2V
138 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:41:11.81 ID:dO4dthYW
ID:pI9AZl2Vは荒らし
いつもの人でしょw
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1030333_00_2003_01.jpg
ID:pI9AZl2Vはこんな原付に乗っていて、乗ったことのないリッターバイクの素晴らしさを語ってますｗｗｗｗｗ
ID:pI9AZl2Vはこんな原付に乗っていて、乗ったことのないリッターバイクの素晴らしさを語ってますｗｗｗｗｗ
143 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:37:56.47 ID:pI9AZl2V
>>143
いらいらしたらアドレスで憂さ晴らししてこいよｗｗｗｗ
いらいらしたらアドレスで憂さ晴らししてこいよｗｗｗｗ
俺もスクリーンは気になる
前に取り付けようと思ってアクセサリーバーは取り付けたんだが「夏場って風当たらんから暑いんじゃね?」って思って放置してたw
未だにスマホマウントすらついてない・・・
前に取り付けようと思ってアクセサリーバーは取り付けたんだが「夏場って風当たらんから暑いんじゃね?」って思って放置してたw
未だにスマホマウントすらついてない・・・
147 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:32:38.74 ID:pI9AZl2V
>>145
いらいらしたらアドレスで憂さ晴らししてこいよｗｗｗｗ
いらいらしたらアドレスで憂さ晴らししてこいよｗｗｗｗ
148 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:33:40.84 ID:pI9AZl2V
149 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:35:45.34 ID:pI9AZl2V
>>145
いらいらしたらアドレスで憂さ晴らししてこいよｗｗｗｗ
いらいらしたらアドレスで憂さ晴らししてこいよｗｗｗｗ
やべえ、煽りすぎたらコピペでしか返事できなくなっちゃったｗｗｗ
ワロスｗｗｗｗ
ワロスｗｗｗｗ
151 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:36:57.43 ID:pI9AZl2V
pugiだっけ？そこのスクリーンが取り付けやすくそうで見た目もなかなか良かったので気になってる
153 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:38:51.41 ID:pI9AZl2V
やべえ、煽りすぎたらコピペでしか返事できなくなっちゃったｗｗｗ
ワロスｗｗｗｗ
ワロスｗｗｗｗ
必死こいて隼よりショボイとか言ってたのに
自分はそれより遥かにちゃちなスクーターってバレた途端コレだもんな
可哀想な奴だよ
自分はそれより遥かにちゃちなスクーターってバレた途端コレだもんな
可哀想な奴だよ
つーか、GSRだけならまだしも、CBのスレまで荒らしに行くなよ。
だからスクーター乗りはバカスクなんて言われるんだよ。
だからスクーター乗りはバカスクなんて言われるんだよ。
156 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:50:54.86 ID:pI9AZl2V
そもそもGSR250スレなんだから、せめてCBRかNinja、Z２５０辺りと比較すれば有意義だろうに…。
ただ、隼でもCB？ ６００RR？でも、遅いヤツが乗ったらどの道どうしようもない。
以前リッターオーバーのネイキッドに乗ってたが、８０～１２０ｋｍくらいのコーナーで前後スライドしながら
走らせる２５０オフ車に乗ったツレに全くついていけなかった。所詮、腕だよね。
ただ、隼でもCB？ ６００RR？でも、遅いヤツが乗ったらどの道どうしようもない。
以前リッターオーバーのネイキッドに乗ってたが、８０～１２０ｋｍくらいのコーナーで前後スライドしながら
走らせる２５０オフ車に乗ったツレに全くついていけなかった。所詮、腕だよね。
158 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:52:06.76 ID:pI9AZl2V
160 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:53:26.53 ID:0A0ONQLH
ごじゅっしーしーのアドレス？
原付は板違いだから自転車板行け
原付は板違いだから自転車板行け
161 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:56:34.08 ID:pI9AZl2V
正直妬みにしか見えない
アドレスなんて遅い、ダサい、で乗りたくないわｗｗ
まぁ、そんなの惨めなの乗ってたら250ccとか400ccのスレ荒らしたくもなるわなｗｗｗｗ
まぁ、そんなの惨めなの乗ってたら250ccとか400ccのスレ荒らしたくもなるわなｗｗｗｗ
164 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:01:23.75 ID:pI9AZl2V
>>156
>しかも２サイクル１００ｃｃはＧＳＲみたいなトロイバイクとは違うしｗ
いや、俺はアドレスにも乗ってたけどアドレスはノーマルのままだと遅いぞ
車体も原二法定速度50km/h時代の設計で遅い速度で乗る分には不満ないが
60～80km/hで走るとFサスとか設計の古さがモロ顔を出す、アドレスは弄ると速くなるが危険度も増す
エンジンやチャンバーまで弄れば3桁行くけど燃費も400cc並に悪化するし所詮通勤快足と割り切ってないと
>しかも２サイクル１００ｃｃはＧＳＲみたいなトロイバイクとは違うしｗ
いや、俺はアドレスにも乗ってたけどアドレスはノーマルのままだと遅いぞ
車体も原二法定速度50km/h時代の設計で遅い速度で乗る分には不満ないが
60～80km/hで走るとFサスとか設計の古さがモロ顔を出す、アドレスは弄ると速くなるが危険度も増す
エンジンやチャンバーまで弄れば3桁行くけど燃費も400cc並に悪化するし所詮通勤快足と割り切ってないと
スクーターは車体がグニャるから二度と乗ることはないだろう。
167 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:04:10.70 ID:pI9AZl2V
これ見てみ？アドレスの華麗なスタートダッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=FRvCyUVaL_o
ＧＳＲみたいなトロイバイクじゃこんな華麗なスタートダッシュ決めれんだろ
http://www.youtube.com/watch?v=FRvCyUVaL_o
ＧＳＲみたいなトロイバイクじゃこんな華麗なスタートダッシュ決めれんだろ
168 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:06:19.92 ID:NI5VMATO
>>165
いじってから乗って下さいね
いじってから乗って下さいね
これだからゆとりはw
うわあ
チューンドマシンでノーマルマシンに勝って喜んでたのかｗ
チューンドマシンでノーマルマシンに勝って喜んでたのかｗ
172 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:13:50.14 ID:NI5VMATO
>>171
わかったよ 寝るわ！(∪。∪)。。。zzzZZ
わかったよ 寝るわ！(∪。∪)。。。zzzZZ
ああ何だ隼君が実は原付きにしか乗れない奴で発狂したわけね
そんなカリカリしてないでもっとマッタリしようず
明日、雨降らないで欲しいなぁ
明日、雨降らないで欲しいなぁ
>>174
ありがちだよなぁ。原付のガキが格上を馬鹿にするの
2stだとか、250四気筒だとか、騒いでるのも同じような連中だよ。
だって普通格下のバイクなんかどうでもいいもん
すっぱい葡萄ってのをそのまま表してるんだわ
ありがちだよなぁ。原付のガキが格上を馬鹿にするの
2stだとか、250四気筒だとか、騒いでるのも同じような連中だよ。
だって普通格下のバイクなんかどうでもいいもん
すっぱい葡萄ってのをそのまま表してるんだわ
>>176
何でなんだろうな
やっぱ僻み、妬みあたりからくるものがあるのかね
R6,GSR250,アドレスv125乗ってる俺からしたらそれぞれにメリットがあるわけで馬鹿にするのは間違いなんだがな
これは車に関しても言えるけど
何でなんだろうな
やっぱ僻み、妬みあたりからくるものがあるのかね
R6,GSR250,アドレスv125乗ってる俺からしたらそれぞれにメリットがあるわけで馬鹿にするのは間違いなんだがな
これは車に関しても言えるけど
まぁ、それぞれメリットはあるが
GSRはどの性能も良くて70点ぐらいだけど、
それがいいあんばいで纏まっているのがいいな。
俺は下手にどこか一箇所いじって
バランス崩すよりも、新車時のコンディションを
維持する方が吉とおもっている。
GSRはどの性能も良くて70点ぐらいだけど、
それがいいあんばいで纏まっているのがいいな。
俺は下手にどこか一箇所いじって
バランス崩すよりも、新車時のコンディションを
維持する方が吉とおもっている。
こんな時は有志がガチガチにカスタムしたGSRを写真付でうpしてくれたら良い意味で場の空気が変わる
誰かよろー
誰かよろー
GSRの話題はスレチなんでよそでやってくれない？
ここは大排気量が小排気量をバカにするスレだから。
ここは大排気量が小排気量をバカにするスレだから。
シャキーン
http://i.imgur.com/ThHO9Ov.jpg
チラッ
レバー赤にしたけど結構浮くな
これは早急にヨシムラ買ってステッカーも張らねば
キタコフェンダーの頼んだら一ヶ月もかかりおる
アンダーカウルは届いたがヨシムラつけてからにしよう
http://i.imgur.com/ThHO9Ov.jpg
チラッ
レバー赤にしたけど結構浮くな
これは早急にヨシムラ買ってステッカーも張らねば
キタコフェンダーの頼んだら一ヶ月もかかりおる
アンダーカウルは届いたがヨシムラつけてからにしよう
>>181
アンダーカウルはどこのやつ？
アンダーカウルはどこのやつ？
こっちみんな
186 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 01:50:43.48 ID:3OCfqDZY
>>181
ちょw
レバー赤ってのとリムステッカー赤っての一緒w
メーターバイザー？っていうのかな？それとスクリーンどっちか迷ってるんだけど脱着って簡単にできますか？
普段はバイザー、ツーリングはスクリーンってめんどいかな？
ちょw
レバー赤ってのとリムステッカー赤っての一緒w
メーターバイザー？っていうのかな？それとスクリーンどっちか迷ってるんだけど脱着って簡単にできますか？
普段はバイザー、ツーリングはスクリーンってめんどいかな？
バイザーは穴開けるからな
190 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:09:44.73 ID:3OCfqDZY
>>187
俺の場合は登りＵターン失敗してブレーキレバーポッキリ、でせっかくだから赤レバーにしよう！
レバーだけ赤ってのもなんだからリムステッカー赤も同時購入w
バイザーは取り外し出来るって感じじゃないんだね
ありがとう！
でもさらに迷ってしまうw
バイザーのほうが格好いい
スクリーンのほうが実用性ありそう
俺の場合は登りＵターン失敗してブレーキレバーポッキリ、でせっかくだから赤レバーにしよう！
レバーだけ赤ってのもなんだからリムステッカー赤も同時購入w
バイザーは取り外し出来るって感じじゃないんだね
ありがとう！
でもさらに迷ってしまうw
バイザーのほうが格好いい
スクリーンのほうが実用性ありそう
192 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:43:38.34 ID:YTbxKPiN
>>192
初バイクならこんなもんだろと必死で自分に言い聞かせたよ
まあそこまで行くと好みだもんね
見た目をとるかちょっと利便性上げるかだね
カーボンバイザー買うならタンクパッドと給油口のカーボンシールおすすめよ
初バイクならこんなもんだろと必死で自分に言い聞かせたよ
まあそこまで行くと好みだもんね
見た目をとるかちょっと利便性上げるかだね
カーボンバイザー買うならタンクパッドと給油口のカーボンシールおすすめよ
194 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:53:20.23 ID:B5btU4E5
カーボンバイザーつけるとちょっと厳つくなります
おっと貼り忘れ
http://i.imgur.com/NcFmlpP.jpg
http://i.imgur.com/NcFmlpP.jpg
タオバオで「GW250」で検索かけると面白そうなカスタムパーツがチラホラあるな。
青白タンに黄色のリムテープ貼ってるけどガンダムみたいでお気に入りだ
いいか、ピンクのネオン管付けて
「ビームサーベルだw」とかするなよ、絶対するなよ
「ビームサーベルだw」とかするなよ、絶対するなよ
GSR250かわいいなー
201 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 07:59:31.05 ID:Oqsee6o1
>>201
その後はRX-78だろ？
その後はRX-78だろ？
2万キロで部品交換が1周するって聞いたんだけど
2万キロまでに総額いくらぐらいの出費を覚悟しといたらいいのかな
事故とかは無しでね
2万キロまでに総額いくらぐらいの出費を覚悟しといたらいいのかな
事故とかは無しでね
2万程度じゃプラグとエアクリとオイル関係程度だろ
タイヤもか？
タイヤもか？
205 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:12:03.40 ID:Oqsee6o1
普段の整備にもよるかもやけどチェーン、スプロケは大丈夫かな？
206 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:16:24.67 ID:Oqsee6o1
>>202
行きたいとは思ってるねんけど大阪からだとちと遠いw
行きたいとは思ってるねんけど大阪からだとちと遠いw
ゲシュペンストだのグルンガストだのグリフォンだのザボーガーだの各色ごとにいろいろ言われるなあ…
エアクリ交換するの大変そう
>>207
黒がグリフォンで灰がゲシュペンスト？
黒がグリフォンで灰がゲシュペンスト？
部品交換1周って聞いたから10万くらい覚悟してたけど
半分くらいで済みそうだね
今からコツコツ貯めるよ
半分くらいで済みそうだね
今からコツコツ貯めるよ
黒がグリフォンなら白黒のイングラムも欲しいところだな
ヘッドライトそれ風にするのも面白そう
風圧とかは無視の方向でw
風圧とかは無視の方向でw
明日は雨降らない予報だから愛知でオフやるよ
中部オフスレに詳細貼っておくね
中部オフスレに詳細貼っておくね
>>213
誰も聞いてないのに宣伝乙w
誰も聞いてないのに宣伝乙w
むしろ黒の車体で３台一直線になって…
216 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:13:44.76 ID:3yX8JQeS
WR'S ステンレスカーボンに交換しました。メンテ素人なので
一回逆さにつけてやり直したりてこずりましたｗ
そこそこ迫力ある音するようになりました。また乗るの楽しくなる～
一回逆さにつけてやり直したりてこずりましたｗ
そこそこ迫力ある音するようになりました。また乗るの楽しくなる～
結局GSRフェスはする流れなのか
行けないけど
行けないけど
>>217
フェスと書くと馬鹿が拡散するって理解しような
フェスと書くと馬鹿が拡散するって理解しような
俺がフェスだ！
バイク屋によっては全コミ30万程で買える所あるみたいだがなんでこんな安いんだろう？
凄いなスズキさん
凄いなスズキさん
世界中のバイクがスズキになれば平和になるのにな
>>222
凜ちゃん乙
凜ちゃん乙
スズキのバイクかっこいい！
一番好きなメーカーです！
一番好きなメーカーです！
よし
明日はどんぐりで様子を見て、何台か行ったら上がっていこう(ｺｿｺｿ
白と青白の走ってるとこ見たいなぁ
明日はどんぐりで様子を見て、何台か行ったら上がっていこう(ｺｿｺｿ
白と青白の走ってるとこ見たいなぁ
NinjaやCBR250と比べて速さや安定性はどうなんかな
それくらいスペック見て理解しろ
>>227
もうその話題は飽きたよ
もうその話題は飽きたよ
230 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:41:35.09 ID:/MVRG6p2
>>230
軽トラ見たこと無いの？？ｗｗｗ
軽トラ見たこと無いの？？ｗｗｗ
右カーブ曲がってたら対向車がはみ出してきやがって避けたら曲がりきれずにコケちまった
しかもあの軽走り去りやがったし
これから毎週花置きに行くわ糞が
あー肩いてえ
ブレーキレバー部分のゴム部分の回収しそこなったし
シュラウドも傷入ってマフラーガードも傷だらけだ
はぁ
しかもあの軽走り去りやがったし
これから毎週花置きに行くわ糞が
あー肩いてえ
ブレーキレバー部分のゴム部分の回収しそこなったし
シュラウドも傷入ってマフラーガードも傷だらけだ
はぁ
>>231
荒らしのアドレス乗りにレスすんな。
荒らしのアドレス乗りにレスすんな。
>>233
ゆとりって総じて考える前に書いてしまうから無理だよ
ゆとりって総じて考える前に書いてしまうから無理だよ
235 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 02:18:33.37 ID:/MVRG6p2
>>231
あるよ！ジジババがコンビで乗ってるやつだよね 農園行くために
めっちゃ遅いｗ軽トラの後ろ走ってるとむかついてくるねん！＞＜
>>232
それはあなたもスピード出していたから制御不能で自爆しただけ
あなたも罪なんだよ？ゆっくり走っていればそんなことならなかったのにねｗ
どうせ制限速度オーバーして走ってたんでしょうけど 生きているだけましなんだから
重いバイクでスピード出したらどうなるか体で分かったんだし良い勉強になったでしょ
あるよ！ジジババがコンビで乗ってるやつだよね 農園行くために
めっちゃ遅いｗ軽トラの後ろ走ってるとむかついてくるねん！＞＜
>>232
それはあなたもスピード出していたから制御不能で自爆しただけ
あなたも罪なんだよ？ゆっくり走っていればそんなことならなかったのにねｗ
どうせ制限速度オーバーして走ってたんでしょうけど 生きているだけましなんだから
重いバイクでスピード出したらどうなるか体で分かったんだし良い勉強になったでしょ
236 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 02:20:57.60 ID:/MVRG6p2
昨日から荒らさないと決めたのにｃｂスレを荒らしてる人がいて
なぜか俺のせいにされていて。。(´;ェ;`)だから頭きたんだからね！
なぜか俺のせいにされていて。。(´;ェ;`)だから頭きたんだからね！
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 170台目
208 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 09:33:53.73 ID:AdFDgVPy
>>191
トロトロ走ってるからそういう目にあうんだって
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 170台目
210 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 10:38:58.77 ID:AdFDgVPy
遅いから被害に遭うだけだろ馬鹿
だいたい教習車なんかで走るから周りからなめられるんだよ
SUZUKI GSR250 Part15
53 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 12:08:53.74 ID:AdFDgVPy
>>48
それ俺も見た！
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20121011/
ここだよね スルスル走り出すは絶対嘘だと思う売り文句ってやつだね
で本当の感想はここが正しいと思う
http://blogs.yahoo.co.jp/leonsuzuki15/66188899.html
ＧＳＲ250インプレ さすがに250ｃｃですから、大排気量車のような
クラッチをつなぐだけ、という発進はできません。
1速で2000回転で発進できますが
これは相当遅い軽トラックなみの加速になります。
再加速が少しつらい 加速がトロ過ぎて後ろに迷惑がかかりそう
俺だったら絶対に乗りたく無いｗ
車体の重さに対して少ないパワーを上り坂コーナリングでは感じますし
下りの場合でも、ＡＢＳなしのブレーキも含めて
どうも減速がしにくい、重い慣性がついている印象を感じます。
購入者の意見が正しいと思う やっぱり最低限の怒涛の加速や鬼のトルクは必要じゃね？
208 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 09:33:53.73 ID:AdFDgVPy
>>191
トロトロ走ってるからそういう目にあうんだって
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 170台目
210 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 10:38:58.77 ID:AdFDgVPy
遅いから被害に遭うだけだろ馬鹿
だいたい教習車なんかで走るから周りからなめられるんだよ
SUZUKI GSR250 Part15
53 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 12:08:53.74 ID:AdFDgVPy
>>48
それ俺も見た！
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20121011/
ここだよね スルスル走り出すは絶対嘘だと思う売り文句ってやつだね
で本当の感想はここが正しいと思う
http://blogs.yahoo.co.jp/leonsuzuki15/66188899.html
ＧＳＲ250インプレ さすがに250ｃｃですから、大排気量車のような
クラッチをつなぐだけ、という発進はできません。
1速で2000回転で発進できますが
これは相当遅い軽トラックなみの加速になります。
再加速が少しつらい 加速がトロ過ぎて後ろに迷惑がかかりそう
俺だったら絶対に乗りたく無いｗ
車体の重さに対して少ないパワーを上り坂コーナリングでは感じますし
下りの場合でも、ＡＢＳなしのブレーキも含めて
どうも減速がしにくい、重い慣性がついている印象を感じます。
購入者の意見が正しいと思う やっぱり最低限の怒涛の加速や鬼のトルクは必要じゃね？
【通勤】スズキ アドレスV100 53台目【快速】
988 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 18:49:07.85 ID:AdFDgVPy
>>986
エンジンはノーマルです
9グラムは試したこと無いですけど今の所は不満はないです！
これ以上速くなっても制御できませんね。。
今でもスタートダッシュやコーナーからの立ち上がりの加速が鋭くどっかんと押し出されるのに。。
>>236
君がCBのスレも荒らしてた証拠だけど。
988 ：７７４ＲＲ[]：2013/10/03(木) 18:49:07.85 ID:AdFDgVPy
>>986
エンジンはノーマルです
9グラムは試したこと無いですけど今の所は不満はないです！
これ以上速くなっても制御できませんね。。
今でもスタートダッシュやコーナーからの立ち上がりの加速が鋭くどっかんと押し出されるのに。。
>>236
君がCBのスレも荒らしてた証拠だけど。
>>235
イジったアドレス乗ってる奴が言っても全然説得力無しｗ
イジったアドレス乗ってる奴が言っても全然説得力無しｗ
240 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 02:56:52.30 ID:/MVRG6p2
コピペって一番うざいよね。。なんか残念だよ
241 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:00:09.88 ID:/MVRG6p2
242 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:08:55.45 ID:/MVRG6p2
早く貼りつけてよぉ
お得意のコピペでさ？もしID違ってたら怒るからね？
お得意のコピペでさ？もしID違ってたら怒るからね？
243 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:12:20.35 ID:kqiHUg8R
連レスって一番うざいよね。なんか残念だよ(笑)
244 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:21:55.45 ID:/MVRG6p2
今僕は>>238さんの相手してるの
話しかけないで いつになったら今日荒らした文章貼りつけてくれるの？
今日荒らした文章をちゃんと貼りつけたら俺は罪を認めるよ けどID違う適当な文章貼りつけたら怒るからね
とりあえず返事してくれるかな
話しかけないで いつになったら今日荒らした文章貼りつけてくれるの？
今日荒らした文章をちゃんと貼りつけたら俺は罪を認めるよ けどID違う適当な文章貼りつけたら怒るからね
とりあえず返事してくれるかな
なんかめっちゃ書き込み増えたなーと思って開いて、一人が必死になってたときの残念観は異常
246 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:35:39.64 ID:/MVRG6p2
とりあえず>>238が返事するまで書き込み禁止でお願いできるかな
コピペすぐ持ってくるぐらいだから 僕が今日荒らしたならその文章持ってこれるはず
僕は昨日荒らさないって決心したけど もし今日荒らした文章貼りつけ出来ないなら
心から謝罪してください そうじゃないと僕は今まで以上に火がつくことになります
っていうかいつまで待たせるの？
コピペすぐ持ってくるぐらいだから 僕が今日荒らしたならその文章持ってこれるはず
僕は昨日荒らさないって決心したけど もし今日荒らした文章貼りつけ出来ないなら
心から謝罪してください そうじゃないと僕は今まで以上に火がつくことになります
っていうかいつまで待たせるの？
草不可避ｗｗｗｗ
248 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:39:49.42 ID:kqiHUg8R
バイクもキモいけどお前も相当だねw
あー肩痛い
夜の峠は意外とマナー違反な奴もいるもんだな
俺が車だったら正面衝突だってのによ
マフラーとフロントフェンダーは変える前で良かったなぁ...
シュラウドも変えちゃおうかな
夜の峠は意外とマナー違反な奴もいるもんだな
俺が車だったら正面衝突だってのによ
マフラーとフロントフェンダーは変える前で良かったなぁ...
シュラウドも変えちゃおうかな
251 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:45:19.86 ID:/MVRG6p2
とりあえず０４ ００分まで待つね
時間過ぎたら 罪の無い僕が知らない所で僕のせいにされたことに対して僕は爆発するからね
時間過ぎたら 罪の無い僕が知らない所で僕のせいにされたことに対して僕は爆発するからね
252 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 03:51:15.12 ID:/MVRG6p2
>>250
よくわかってるじゃない
誰もいない直線道路はスピード出してもいいけれど
峠なんて先が見えないんだから。。これからは先の見えない道はしっかりと減速してちょうだいねｗ
今度こけたら天国いっちゃうんだからね
よくわかってるじゃない
誰もいない直線道路はスピード出してもいいけれど
峠なんて先が見えないんだから。。これからは先の見えない道はしっかりと減速してちょうだいねｗ
今度こけたら天国いっちゃうんだからね
アドレスはパワー不足で峠なんて登れないから、そんな心配しなくていいよなｗｗｗ
255 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 04:00:01.46 ID:/MVRG6p2
>>255
おめーに話しかけてねーよ。レスしてくんな、死ねカス。
おめーに話しかけてねーよ。レスしてくんな、死ねカス。
257 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 04:05:45.78 ID:/MVRG6p2
258 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 04:38:42.41 ID:/MVRG6p2
>>256
うっ・・！o( _ _ )o～† パタッ
うっ・・！o( _ _ )o～† パタッ
CBスレで荒らし認定されたことが、GSRに何の関係が有るんですかね。
違うなら、そんなの無視してれば良いじゃん。
あぁ、荒らしだから図星で必死になったのか。納得したわ。おやすみ。
違うなら、そんなの無視してれば良いじゃん。
あぁ、荒らしだから図星で必死になったのか。納得したわ。おやすみ。
なんでこんな殺伐としてんだ
ほらおまいら、天気良さそうだしどっか走りに行くんだ！
ほらおまいら、天気良さそうだしどっか走りに行くんだ！
山のふもとで出会ったバイクからv(・∀・)yaeh!、初めての経験で俺焦る
俺は山へ向かい、そのバイクは下道で走って行った
10分後、山を下る俺、同時に対向車線からさっきのバイクが山を登ってきた
そのバイク、すんげー飛ばしてんだけど、明らかに後ろにパトカー付いてるんだわ・・・
俺は初ヤエーしてくれた人を救うべく
腕を振って必死にアピールしたさ「パトカーが来てる！」と
どうやらそれをヤエーと勘違いされたらしく、その人はヤエーを返して颯爽と走って行ったよ(´・ω・｀)
・・・無事でありますように(´；ω；｀)
俺は山へ向かい、そのバイクは下道で走って行った
10分後、山を下る俺、同時に対向車線からさっきのバイクが山を登ってきた
そのバイク、すんげー飛ばしてんだけど、明らかに後ろにパトカー付いてるんだわ・・・
俺は初ヤエーしてくれた人を救うべく
腕を振って必死にアピールしたさ「パトカーが来てる！」と
どうやらそれをヤエーと勘違いされたらしく、その人はヤエーを返して颯爽と走って行ったよ(´・ω・｀)
・・・無事でありますように(´；ω；｀)
走りに行く時はもしものためにコミネマンに変身だ！
https://www.youtube.com/watch?v=jBnVcMqz-YU
キンタマがキュッとした
キンタマがキュッとした
てかもう相手すんなよ。
見ての通りのかまってちゃんだろ。
見ての通りのかまってちゃんだろ。
アドレスって125のスクーター？
いや…スクーターじゃ勝てないだろ
いや…スクーターじゃ勝てないだろ
>>265
バカスク乗りに触れんなって。
バカスク乗りに触れんなって。
267 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 14:14:11.32 ID:Yiue1MTK
アドレスって速いのか？
機械が速いというか、運転手が速いというか・・・
性能じゃ250に負けてるのが悔しいのか、やたら見栄張りたがるのが125cc乗りのイメージ
一時停止で止まらないアドレス、車線と車線の間を縫うように走るアドレス
なるほど確かに速いけど、真似したくないよねって話
性能じゃ250に負けてるのが悔しいのか、やたら見栄張りたがるのが125cc乗りのイメージ
一時停止で止まらないアドレス、車線と車線の間を縫うように走るアドレス
なるほど確かに速いけど、真似したくないよねって話
いい加減相手する奴もウザイな。
愛知GSR250オフ終了。
集まったの自分含めて2台でした。
雨に降られたりトラブルも無く終えることができました。最後に解散する時に参加者に違う道へ行かせてしまって申し訳ない。
無事に帰宅することを願う！
http://i.imgur.com/7QQwLa7.jpg
お疲れでした！
集まったの自分含めて2台でした。
雨に降られたりトラブルも無く終えることができました。最後に解散する時に参加者に違う道へ行かせてしまって申し訳ない。
無事に帰宅することを願う！
http://i.imgur.com/7QQwLa7.jpg
お疲れでした！
2台ってちょっと可哀想
しかも同色とはw
おつかれさん
おつかれさん
赤もこうやってみるといいなぁ。俺はまったくオフ会に興味がもてない
うーん転んでから若干ハンドル曲がってる気がする
気のせいなのかなぁ
気のせいなのかなぁ
そういや何でシルバー無いんだろ
そう、俺もシルバーがあればなと思ったんだけど消去法でグレーにしたんだ
>>230
軽トラバカにすんなよ。
スーチャー付のサンバーとかターボ付キャリーとか、キチンと腕あれは速いし楽しいよ。下手すりゃT社のなんちゃってスポーツ車よりハンドリング良いんだぞ。
って、スレ違いか。
つか、GSRに速さで比較すんなよ。借りて乗ったけど悪くないし、これで遅いって腕悪いだけじゃない。普通に乗って安価でそれなりに楽しめるバイクでいいじゃん。ハイパワーとかカタログスペック至上の奴って何なの？
と、忍者650海苔が場違いに言ってみる。
軽トラバカにすんなよ。
スーチャー付のサンバーとかターボ付キャリーとか、キチンと腕あれは速いし楽しいよ。下手すりゃT社のなんちゃってスポーツ車よりハンドリング良いんだぞ。
って、スレ違いか。
つか、GSRに速さで比較すんなよ。借りて乗ったけど悪くないし、これで遅いって腕悪いだけじゃない。普通に乗って安価でそれなりに楽しめるバイクでいいじゃん。ハイパワーとかカタログスペック至上の奴って何なの？
と、忍者650海苔が場違いに言ってみる。
>>270
２台www腹痛いwww
２台www腹痛いwww
オフなんてやってたのかよ
今日仕事じゃなけりゃなあ
今日仕事じゃなけりゃなあ
バカッター、ミ糞での拡散がなければ細細とした流れでスレ荒れなかっただろうからもうちょっと集まっただろうに…ｶﾜｲｿｽ
ついさっき帰ってきたよー
なんかおかしいと思ったら謀られていたのか(゜ロ゜)
あのあとGSR5台見かけたよ、こんなにすれ違ったの初めてだw
なんかおかしいと思ったら謀られていたのか(゜ロ゜)
あのあとGSR5台見かけたよ、こんなにすれ違ったの初めてだw
自演で荒らしてるんだとばっかり思ってたんだが。
だよねぇ。ツイッターでもこのオフのこと言ってる人見かけたし。
mixiだと、ふれあいの一見で2chバイク板のこと逆恨みしてる奴がいる可能性があるから厄介だよ。
mixiだと、ふれあいの一見で2chバイク板のこと逆恨みしてる奴がいる可能性があるから厄介だよ。
今日バロン行って今後の販売価格（無論新車）聞いてきたが、
とりあえずバロンはアマゾン価格に合わせて対抗するってよ。
ほんと中古で儲けてるのがよくわかるわｗ
とりあえずバロンはアマゾン価格に合わせて対抗するってよ。
ほんと中古で儲けてるのがよくわかるわｗ
ちなみにGSRは白の新車が現在37万チョイで売りに出されてた
白の実物は本当にいいな。画像や写真よりメリハリがあっていい感じだった
白の実物は本当にいいな。画像や写真よりメリハリがあっていい感じだった
別にスレ荒れてないだろ被害妄想としか
独断で辺鄙な場所にしたから2台オチだろう
次は神奈川か都内でよろ
独断で辺鄙な場所にしたから2台オチだろう
次は神奈川か都内でよろ
２台だけのOFFならわざわざ書き込まなくてもいいだろ
メアド交換して個人でやりとりしとけば良かったんじゃないか？
メアド交換して個人でやりとりしとけば良かったんじゃないか？
大洗でやろう(適当)
>>290
主催よろｗ
主催よろｗ
293 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:58:57.67 ID:/MVRG6p2
もう馬鹿になんてしてません
ほんとです 許してください
ほんとです 許してください
295 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:20:38.72 ID:/MVRG6p2
大洗なら行くで
白×ブルースの人気は？
間違った、白×ブルーの人気は？
わざとらしい
オフ厨うぜぇよ雰囲気悪化するだけいい加減自粛してくれ
大洗だと今年3回目になってまうやろ！
さぁ皆の衆、月曜日がやってくるぞ
また週末に向けて英気を養わねば！
また週末に向けて英気を養わねば！
>>301
煽るなks
煽るなks
305 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:18:19.78 ID:1Ny4FPhO
最近のネイキッドより昔のネイキッドの方がどう見てもかっこいいだろ
おまえらそこんとこどうなの
おまえらそこんとこどうなの
>>305
お前の時代錯誤的価値観を他人に押し付けるなks
お前の時代錯誤的価値観を他人に押し付けるなks
308 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:50:55.50 ID:B0d8fmnz
喧嘩はやめて！＞＜
二人を止めて～♪
310 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 01:07:04.72 ID:2Eub8aAu
http://imgur.com/MnX9V5U
落ち着けお前ら
落ち着けお前ら
311 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 01:08:40.48 ID:zhOUoxEm
本日、大阪南部7時発、岡山県津山、北房、倉敷、経由で23時半帰阪。
走行距離584,2km 燃費35,7km/L 高速、BPがおよそ8割
ってな感じでした。
走行距離584,2km 燃費35,7km/L 高速、BPがおよそ8割
ってな感じでした。
日記は別の所に書いてください
313 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 01:16:46.74 ID:zhOUoxEm
あらま……
失礼しましたw
失礼しましたw
わかればいいのだよ
今後気をつけなさい
今後気をつけなさい
今日は朝から勃起しまんこ
白色ってコマンドウルフぽいよね、お前らも年齢的にゾイド世代だからわかってくれるよね？
そういや昔ウルフってバイクあったな
何処のメーカーが出してたのかは忘れたけど
何処のメーカーが出してたのかは忘れたけど
318 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:19:21.52 ID:caaqhhPe
スズキΓの後継
後継なのになんでガンマより先に消滅すんのん？ｗ
ガンマは最後まで生きながらえた2スト250だぞ
ガンマは最後まで生きながらえた2スト250だぞ
キハ40の後継として投入されたにもかかわらず、
老朽化したらキハ40で置き換えられて消滅したという珍車がありましたな
老朽化したらキハ40で置き換えられて消滅したという珍車がありましたな
321 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:54:40.33 ID:zNhYmdtK
>>310
まるで無視されててワロタ
まるで無視されててワロタ
新車で買って二週間目、鍵が抜けにくくなってしまったんですが対処法ありますか?
323 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 06:29:57.63 ID:zhOUoxEm
日記はよそでと言ったやつが2stの話とはww
ガンマのネイキッドとしての車両が後継？
お粗末すぎんか？ww
ガンマのネイキッドとしての車両が後継？
お粗末すぎんか？ww
フルカウル開発(なんの意味が？)の噂が本当ならGSRは逆にNKからフルカウル派生か。
このエンジン使った低速コーナーホイホイな軽量車なら面白いんだが。
このエンジン使った低速コーナーホイホイな軽量車なら面白いんだが。
鉛筆の芯砕いて鍵穴に刷り込む
327 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 07:50:31.48 ID:g3PvHh5q
>>322
俺もほっといたら治ったわ
俺もほっといたら治ったわ
シルバー出して～
330 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:35:14.88 ID:+X3qQ4mS
俺も大洗なら行けるな・・・
俺も大洗なら行けるなぁ……
昨日どうし道、道の駅どうし行ったんだけど GSR見なかったなぁ ﾆﾝｼﾞｬ多いよ
昨日どうし道、道の駅どうし行ったんだけど GSR見なかったなぁ ﾆﾝｼﾞｬ多いよ
大洗フェスの拡散準備始めw
>>331
行動範囲が広いのね
行動範囲が広いのね
そしてフェリーに乗って
北の大地へ・・・
>>331
残念、今日だったら俺が
残念、今日だったら俺が
道志みち、よく走ってるけどGSRはあまり見かけないな
338 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 17:20:44.26 ID:CVoMNjJS
東北と関東は放射能汚染があるから勘弁
北海道は時期的に不可
やはり愛知しかないのだろうな
北海道は時期的に不可
やはり愛知しかないのだろうな
神戸にて青白ハケーン(・∀・)
神戸はGSRをよく見る気がする
しかもどの色も満遍なく
しかもどの色も満遍なく
341 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:57:19.00 ID:+HZm3HBM
ホイールを買おうかと、思ってたけどよく考えると、そのお金でGSR買ってお釣りが来るんだよな。迷うわ。
342 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:06:00.86 ID:bw/A5qSM
GSX250だっけスズキ製バリオス
あれの方がよくね
それかバンディット250後期
あれの方がよくね
それかバンディット250後期
343 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:08:11.19 ID:BVSQ8odI
オイルはオリーブに限る
345 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:12:52.76 ID:bw/A5qSM
水冷SOHC2気筒ロングストロークエンジン
低速トルクがけっこうあるのかこれ
エンジン音はどう？マルチに比べたら正直しょぼい？
別にけなしてるわけじゃないから意見を聞かせてくれ
低速トルクがけっこうあるのかこれ
エンジン音はどう？マルチに比べたら正直しょぼい？
別にけなしてるわけじゃないから意見を聞かせてくれ
>>345
試乗してこい
試乗してこい
このバイク、車格は立派だしスタイルも悪くないし
安定感あるし、何より2本出しマフラーだし
おまけに価格もお手ごろだし
すげーいいバイクだと思うんだけど、
だからこそ強烈に残念なのが、あの貧弱な出力。
なんであんなしょぼい出力にしたんだろう。
別に峠攻めるわけじゃないツーリング主体の利用だけど、
車格と重さ、あと高速道路の利用も考えたら、
30psぐらいにするのが、
いちばんバランスとれたと思うんだけど。
非常に残念。
安定感あるし、何より2本出しマフラーだし
おまけに価格もお手ごろだし
すげーいいバイクだと思うんだけど、
だからこそ強烈に残念なのが、あの貧弱な出力。
なんであんなしょぼい出力にしたんだろう。
別に峠攻めるわけじゃないツーリング主体の利用だけど、
車格と重さ、あと高速道路の利用も考えたら、
30psぐらいにするのが、
いちばんバランスとれたと思うんだけど。
非常に残念。
街乗り用バイクって感じか 最近の250はそういうの多いな
ぼくちんは峠や国道を利用しまくるから物足りないかも
ぼくちんは峠や国道を利用しまくるから物足りないかも
おっさん的にバワーは必要十分
若人よバワーが欲しいならステップアップしなされ
そして行くとこまで行ったらまた250に戻ってくるのも自由だし
おっさん的には「気楽に乗れる」ってのがこのバイクの良いところ
おっさんになると「いつでも戦闘体勢！」ってのが少し疲れるのw
若人よバワーが欲しいならステップアップしなされ
そして行くとこまで行ったらまた250に戻ってくるのも自由だし
おっさん的には「気楽に乗れる」ってのがこのバイクの良いところ
おっさんになると「いつでも戦闘体勢！」ってのが少し疲れるのw
ああわかるよ
楽しい気楽なバイクではあると思う
楽しい気楽なバイクではあると思う
高速乗ってるけど、流れに乗れるし全然問題無い件について。
まぁ、乗ってる人によるか。
あと、重いかどうかは試乗して分かるし。
試乗しないでスペックだけ見て買う人はｼﾗﾈ
まぁ、乗ってる人によるか。
あと、重いかどうかは試乗して分かるし。
試乗しないでスペックだけ見て買う人はｼﾗﾈ
あ、そうだ
ヨシムラさんフルエキ出してください
ヨシムラさんフルエキ出してください
>>350
リッターSSからの乗り換えだと特に感じる。
何時も何かに挑んでいた、ってか
挑むことを強いられていた希ガス。
今は終始愉しいだけのライディングだよ。
しかしほんとGSRはカーブでの自由度高いよな。
何も考え無しで突っ込んで行っても
なんとでもなる。
リッターSSからの乗り換えだと特に感じる。
何時も何かに挑んでいた、ってか
挑むことを強いられていた希ガス。
今は終始愉しいだけのライディングだよ。
しかしほんとGSRはカーブでの自由度高いよな。
何も考え無しで突っ込んで行っても
なんとでもなる。
俺もフルエキでたらヨシムラ買うな
スリップオンは亡くなった片側がどうにもねー
スリップオンは亡くなった片側がどうにもねー
>>342
バンデット250後期は以外とエンジンがタフじゃないんでいい奴が残ってるかどうか。
寧ろ初期型がエンジンはタフ。
コンデションいいのあったとしてもパーツの欠品が多いんでお覚悟を。
GSRと比べて速いかといえば馬力の差ほど期待しないほうが。
自分ものってたけど、ぶっちゃけ高速コーナー以外だと…
バンデット250後期は以外とエンジンがタフじゃないんでいい奴が残ってるかどうか。
寧ろ初期型がエンジンはタフ。
コンデションいいのあったとしてもパーツの欠品が多いんでお覚悟を。
GSRと比べて速いかといえば馬力の差ほど期待しないほうが。
自分ものってたけど、ぶっちゃけ高速コーナー以外だと…
>>347
別に高速でも130km/hぐらいまで無理なく出るから追い越し車線でも普通に乗れる。
振動もそれほどないし、250ccクラスという事を考えれば特に不満は無いけどな。
それ以上の速度域だと、ネイキッドならリッターバイクでも風圧で辛いし。
馬力アップしようとすると、低速トルクが犠牲になるし、DOHC4バルブ化で今の値段じゃ売れないだろ。
燃費も悪くなるし。
低価格、低燃費、フラットで実用的なパワー、それでいてこの車格。コスパは最高だよ。
別に高速でも130km/hぐらいまで無理なく出るから追い越し車線でも普通に乗れる。
振動もそれほどないし、250ccクラスという事を考えれば特に不満は無いけどな。
それ以上の速度域だと、ネイキッドならリッターバイクでも風圧で辛いし。
馬力アップしようとすると、低速トルクが犠牲になるし、DOHC4バルブ化で今の値段じゃ売れないだろ。
燃費も悪くなるし。
低価格、低燃費、フラットで実用的なパワー、それでいてこの車格。コスパは最高だよ。
>>357
80kmで結構な振動を感じるんだけど…乗り手の感じかた次第かなぁ
80kmで結構な振動を感じるんだけど…乗り手の感じかた次第かなぁ
マルチの音とパワーが欲しけりゃGSR400乗るだな！
何にせよこのバイク選んで良かった。フルカウルやら400以上は自分の性格上、事故の確率が上がるw
のんびりクルージングがいいわ。
のんびりクルージングがいいわ。
高回転域ではマルチっぽい音すると思うけどな。
日本で発売される前に、中国のGW250のプロモビデオみて、
「あ、音だけマルチに差し替えてるわ、さすが中国」と思ったけど
乗ってみたらマジだった。
日本で発売される前に、中国のGW250のプロモビデオみて、
「あ、音だけマルチに差し替えてるわ、さすが中国」と思ったけど
乗ってみたらマジだった。
マルチ詐欺か
ワロタ
俺も80キロくらいで振動感じるなぁ
聞きなれない音と聞きなれない振動で今にも爆発すんじゃないかと怖くなるｗ
GSR250は振動が少ないって聞くし、他のバイクがアレくらいの振動は普通だったりする訳？
聞きなれない音と聞きなれない振動で今にも爆発すんじゃないかと怖くなるｗ
GSR250は振動が少ないって聞くし、他のバイクがアレくらいの振動は普通だったりする訳？
ぶっちゃけビッグスクーターのほうが振動少ない単気筒にもかかわらず
そりゃあの手のスクーターはだいたいバランサーついてるからな。
368 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:36:07.04 ID:I3UuDAlk
>>357
130キロぐらいは、出せるけど、追い越し車線で無理なくというのには無理があるように感じるが・・・・・(無理を感じて大型取得したので。)
まあ、感じ方の違いだと思うから否定するつもりはないけど。
130キロぐらいは、出せるけど、追い越し車線で無理なくというのには無理があるように感じるが・・・・・(無理を感じて大型取得したので。)
まあ、感じ方の違いだと思うから否定するつもりはないけど。
>>368
高速も場所によっては流れが違うからね
高速も場所によっては流れが違うからね
>>338
残念だが汚染は西ほど多い。
残念だが汚染は西ほど多い。
372 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:24:00.10 ID:wGxqiBDR
>>371
現実逃避きたwwwww
現実逃避きたwwwww
373 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:29:37.31 ID:zhOUoxEm
ビクスク単気筒とGSR250のパラツイン…
シリンダーの向きもマウントの仕方も違うと思うが同じ土俵にあげるのかぁ
シリンダーの向きもマウントの仕方も違うと思うが同じ土俵にあげるのかぁ
キタコフェンダー届かねえ
受注生産なんて聞いてねえよちくしょー
受注生産なんて聞いてねえよちくしょー
375 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:50:15.50 ID:bGaXNGVv
振動は250単気筒を経験してるかどうかによるな。
それらに比べたらはるかにマシ。高回転域の音もまあいい方。
現行250の中では高速適性は良い部類と断言できるね。
それらに比べたらはるかにマシ。高回転域の音もまあいい方。
現行250の中では高速適性は良い部類と断言できるね。
376 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:54:23.25 ID:bGaXNGVv
あと、首都高なんかをクネクネ走って思うのはビクスクと比べて
挙動が安定してるな、という点。タイヤサイズやサスなんか
が影響してると思う。振動だけでは比べられないよ。
挙動が安定してるな、という点。タイヤサイズやサスなんか
が影響してると思う。振動だけでは比べられないよ。
∧_∧
（´・ω・｀) そこまでいいうなら俺が出すわ
〔:::（::::∧::/:::::〕
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ﾉ:::::::::::::::::::::::|
ﾉ:::::::::::::::::::::::::::ゝ
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∧_∧ ﾁﾝﾎﾟ出していきましょう ｴｰｻﾞｲ
＿＿（´・ω・｀)＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_ ＿＿,二二ヽ〕
|:::::::::::::::::::::::::ヽ ゜ ゜ /::::::::::::::::::::::::::/
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〔::::::::::::::::::::/ ノUヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ ／::::::::::::＼ ):::::::::::::::::::ゝ
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（´・ω・｀) そこまでいいうなら俺が出すわ
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PM2.5の方が怖いわ。
380 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:38:27.37 ID:E8oxXVNX
俺のGSRは5速80キロでも振動なんて来ないぞ
流石に5速95まで来るとあばばばだが
あまりに回なさすぎて高回転にあたりついてないんじゃないの
流石に5速95まで来るとあばばばだが
あまりに回なさすぎて高回転にあたりついてないんじゃないの
原付で80とか出してたから、GSRの振動とか気にならないわ
コケてからミラーの根本の角度おかしいと思ってたら
最初から右は垂直左は前に少し倒れてるのね...
最初から右は垂直左は前に少し倒れてるのね...
6速80キロ出してきたけど6000回転か
正直なんの振動も感じなかったがゲルグリの効果かな
正直なんの振動も感じなかったがゲルグリの効果かな
確かに下手な4発より低振動な気はするが。
初バイクの人はそう感じるのかな。
オーバーレブ時本当にエンジンが悲鳴を上げるけどな。
初バイクの人はそう感じるのかな。
オーバーレブ時本当にエンジンが悲鳴を上げるけどな。
というか250の場合4気筒はかなり回さないといけないから結局振動は結構あるんだよな。
>>385
大排気量でも結構ビビりが酷いのがあるよ。
大排気量でも結構ビビりが酷いのがあるよ。
振動の原点も色々あるからねぇ
エンジン・フレーム・マウント・強度・締め付け・共振・ホイール
なかにはタイヤパターンが原因なんて振動もあるからな
ブロックタイヤなオフ車とかパターンの違いが顕著に出る
エンジン・フレーム・マウント・強度・締め付け・共振・ホイール
なかにはタイヤパターンが原因なんて振動もあるからな
ブロックタイヤなオフ車とかパターンの違いが顕著に出る
>振動の原点も色々あるからねぇ
原点ってなんだよぉ・・・原因だろ、俺
原点ってなんだよぉ・・・原因だろ、俺
夜通し半沢直樹見てたらHIROに腹立ってきた
あいつ夜な夜なヤッてんだよなぁ
ちくしょーヽ(｀Д´)ﾉ
あいつ夜な夜なヤッてんだよなぁ
ちくしょーヽ(｀Д´)ﾉ
GSR250もバランサーついてるよ
回すとビリビリくるけどバイクってこんなもんでしょ
振動はバイクの中では少ない方だと思うよ
回すとビリビリくるけどバイクってこんなもんでしょ
振動はバイクの中では少ない方だと思うよ
392 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:17:04.39 ID:PKk1kwp7
B-KINGも振動でミラーブレるし風圧でゆるむよ… GSR400/600も振動でミラーブレるって話だからスズキはこんなもんかと思ってた。ミラー変えればいいんだろうけど面倒臭い
いつ購入したらいいんだ
増税されたら高くなるのか？
増税されたら高くなるのか？
今買っても損ないでしょ
バロンだと37万で新車売ってた
バロンだと37万で新車売ってた
欲しい時が買い時
ライトとミラーとタンクのデザインがなあ
どうせならまんまB－KINGレプリカ外観にして☆かった
カタナ２５０みたいな感じな
カタナ２５０みたいな感じな
そういえばGSRってミラーのブレは少ないね。
一方GSRはさすが最新新型２５０ｃｃパラツインだけあって、２５０ツインとしては史上最高峰に振動の少ない２５０パラツインだと思う
グラトラ売ってこのバイク買うわ
たぶんな
たぶんな
しらんがな
今からちょっと買いに行ってくるけど
なんかあったら便利なパーツとかある？
メットロックとかプラグとかで
なんかあったら便利なパーツとかある？
メットロックとかプラグとかで
ＯＫ
エッグ買っとくわ
エッグ買っとくわ
必要に応じて少しずつ追加すればいいじゃない
と、思ったけどローンの場合は購入時にある程度付けちゃった方がいいのか
タンクバッグは重宝してるな。尼で買ったけど
250マルチって高周波振動だから走ってて振動が気になることってないと思う
ただ高速乗って下りたときとか知らん間に痺れてたりする
ただ高速乗って下りたときとか知らん間に痺れてたりする
俺はチブアイブ買う
>>412
短小乙
短小乙
スズキワールドで買った人の乗り出し価格教えてくれ。
>>405
エアーゲージとパンク修理キット。
エアーゲージとパンク修理キット。
>>414
2月に買ったから参考にならんかもだが、オイルメンバー？みたいなのとカバー付けてもらって43万
2月に買ったから参考にならんかもだが、オイルメンバー？みたいなのとカバー付けてもらって43万
2000キロですでにタンクに擦り傷付きまくってたのでウレタンシート貼った
ニーグリップが捗る
ニーグリップが捗る
418 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:55:39.94 ID:ZIyKg8yN
>>394
マジ？！37万～ちとバロン行ってくる
マジ？！37万～ちとバロン行ってくる
爆音にしたい
と、たまに思ったりする
と、たまに思ったりする
雑誌見てたら朝ツーしたくなった
GSRは気軽に乗れるからこんなとき便利
明朝千葉にでも行ってくるかな
他のGSRに会ったら全力でヤエーしよ
GSRは気軽に乗れるからこんなとき便利
明朝千葉にでも行ってくるかな
他のGSRに会ったら全力でヤエーしよ
タンクバッグ、シートバッグ便利なのか
気になってきたわ
気になってきたわ
424 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:46:03.89 ID:TsYNGzpg
タンクバックは使ってるけど重宝するよ
シートバックは55Ｌのでかいやつしか持ってないからあんま使ってない
安定性についてはＧＳＲシートがでかいから55Ｌでもヘーキヘーキ
シートバックは55Ｌのでかいやつしか持ってないからあんま使ってない
安定性についてはＧＳＲシートがでかいから55Ｌでもヘーキヘーキ
純正のメーターバイザーとイモビアラームつけて乗り出しがちょうど車輌本体定価とおんなじくらいだったな。
gsrは乗ってて楽しいよなー
低回転で回さずに走るのが好きだ
低回転で回さずに走るのが好きだ
同じ駐輪場にいるバイク乗りの人と挨拶とかしてる？
学生の俺GSR250
たぶん30代スーツ姿のグラディウスとスカイウェーブ
ほぼ毎朝顔を合わせるんだけど会話がないんだよな・・・
き、きまずい・・・
学生の俺GSR250
たぶん30代スーツ姿のグラディウスとスカイウェーブ
ほぼ毎朝顔を合わせるんだけど会話がないんだよな・・・
き、きまずい・・・
駅前の駐輪場の話ね
みんな別々の場所に住んでて、駅前の駐輪場まで歩いてきてそこから出勤みたいな感じ
やっぱ挨拶はおはようからか！
明日の朝がんばってみるよ(｀・ω・´)
みんな別々の場所に住んでて、駅前の駐輪場まで歩いてきてそこから出勤みたいな感じ
やっぱ挨拶はおはようからか！
明日の朝がんばってみるよ(｀・ω・´)
同じマンションの原付乗り同士でちょくちょく挨拶してたらお互い同じ時期に普自二取りに行ってたらしく卒検がたまたま同じ日
そっからツーリング仲間になった
そっからツーリング仲間になった
同じマンションのライダーが皆30以上年上だ・・・
ひとりくらい原付買おうと思う少年は居ないのかね・・・
ひとりくらい原付買おうと思う少年は居ないのかね・・・
>>430
その人は何乗ってるの？
その人は何乗ってるの？
>>432
ホンダの某400 特定は勘弁な
ホンダの某400 特定は勘弁な
特定なんかしないよｗ
興味本位で聞いただけ
まあSFでしょ？
興味本位で聞いただけ
まあSFでしょ？
まあ愛想良くはしてるよ
いつ難癖付けられるかわからんし
いつ難癖付けられるかわからんし
挨拶してりゃ最低限悪い印象は与えないからな
挨拶は存外便利だよ
挨拶は存外便利だよ
ここはコミュ障のセミナー会場か？ｗ
挨拶なんかまったく普通の事だろｗ
挨拶なんかまったく普通の事だろｗ
ゆとりは挨拶出来ない奴が多いからな
会話しても目を合わそうとしない奴も多い
会話しても目を合わそうとしない奴も多い
スレチすまねえ今日初教習だったんだ 10くらい上のにーちゃんに話しかけてみたら仲良くなれたよ！ 早くgsr買うんだ
>>439
ちなみにゆとり18歳です
ちなみにゆとり18歳です
>>434
当たりw 同じマンションにライダーがいると駐輪場で異変があった時とか情報交換出来たり色々いいよ、治安悪い地区なもんで
当たりw 同じマンションにライダーがいると駐輪場で異変があった時とか情報交換出来たり色々いいよ、治安悪い地区なもんで
挨拶しようかどうかで迷うとか小学生以下か
近所でバイク乗ってる奴みかけたら
とりあえず挨拶だろ
運転中で声かけられないとかならわかるが、
とりあえず「いいバイクですね。」からはじめとけ。
引越しした後とかなら尚更
とりあえず挨拶だろ
運転中で声かけられないとかならわかるが、
とりあえず「いいバイクですね。」からはじめとけ。
引越しした後とかなら尚更
こうやって挨拶してくる奴とかすごくキモい
>>444
だったら一生お家から外に出ちゃいけないよ。ぼくちゃん。
だったら一生お家から外に出ちゃいけないよ。ぼくちゃん。
そんな理由で外に出るなっていう理屈がわからない。お前が話しかけてきても嫌な顔すればいいだけだろうが
キモオタ うわ～あの子俺と俺と同じバイク乗ってるよぉ、友達になろうっとぶひぃい
女 なんかキモイ奴が見てるんだけど・・うわ同じバイク乗ってるし最悪・・近づいてきたし
・・
キモオタ あの～バイク乗ってるんですかぁ？ぶひぃい
女 はぁ・まぁ・・そうですけど・・何か？
キモオタ 俺も同じバイク乗ってるんですよぉぶひぃいよかったら今度どうです？
女 えぇ？何のことですか？
キモオタ ほらぁ～ツーリングとかさぁぶっひぃい（ナンパなりぃいぃ）
女 （うわ・・なんだこいつ・・きめぇ・・つか何歳だよこのじじい馴れ馴れしいな）
キモオタ ぶひぃいい～で！！どうですか？ツーリング？
女 忙しいんで大丈夫です（さっさと消えろよ）
キモオタ ばぁっひぃいいいいいもう誘ってやんねーよ糞びっち！！ぶひゃやや
女 なんかキモイ奴が見てるんだけど・・うわ同じバイク乗ってるし最悪・・近づいてきたし
・・
キモオタ あの～バイク乗ってるんですかぁ？ぶひぃい
女 はぁ・まぁ・・そうですけど・・何か？
キモオタ 俺も同じバイク乗ってるんですよぉぶひぃいよかったら今度どうです？
女 えぇ？何のことですか？
キモオタ ほらぁ～ツーリングとかさぁぶっひぃい（ナンパなりぃいぃ）
女 （うわ・・なんだこいつ・・きめぇ・・つか何歳だよこのじじい馴れ馴れしいな）
キモオタ ぶひぃいい～で！！どうですか？ツーリング？
女 忙しいんで大丈夫です（さっさと消えろよ）
キモオタ ばぁっひぃいいいいいもう誘ってやんねーよ糞びっち！！ぶひゃやや
バイク歴25年の俺。
バイクに乗っている女でまともなルックスの奴を見た記憶がない
男女人口比の極端な偏りがあるから不細工な女でもちやほやされて自分を姫だと勘違いしてる痛い奴なら沢山いたがw
バイクに乗っている女でまともなルックスの奴を見た記憶がない
男女人口比の極端な偏りがあるから不細工な女でもちやほやされて自分を姫だと勘違いしてる痛い奴なら沢山いたがw
大人なんだから思っていても書くなw
いや、分かるけどもw
いや、分かるけどもw
>>448
昔、雑誌の企画で及川ルイ子と一緒にツーリングに行ったことあるけど、普通に可愛かったぞ。
笠木忍やつぼみもバイク乗りみたいだね。↑の人とは職種違うけど。最近では荒川静香がバリバリ乗ってんね。
昔、雑誌の企画で及川ルイ子と一緒にツーリングに行ったことあるけど、普通に可愛かったぞ。
笠木忍やつぼみもバイク乗りみたいだね。↑の人とは職種違うけど。最近では荒川静香がバリバリ乗ってんね。
そういやバイク女子のスレってあんのかね
ネカマに占拠されそうだけどw
ネカマに占拠されそうだけどw
直結厨が荒らして終わりだろw
個別スレで実際にそのバイクを持ってるやつの割合は25％程度。
ここそういうスレじゃねーから
>>454
BBA…
BBA…
ヨシムラのスリッポンにしたら3馬力位アップしないかね
気持ち的には
ナイスおっぱい
460 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:54:14.44 ID:8pTmLU6r
>>457
音がダメだな
音がダメだな
461 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:09:38.62 ID:DdkNG37Z
一二三の動画に白乗りの女性と菌王乗りの夫婦のが上がってるわ。カッコイイ
462 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:12:20.10 ID:3tI2O9Vj
WR'Sのサイレンサーは乗ってる側はいい音に感じるが外から聞くとダメ
ヨシムラは逆で乗ってると微妙だが外からは超いい音
両方乗ってみた俺の感想
ヨシムラは逆で乗ってると微妙だが外からは超いい音
両方乗ってみた俺の感想
ヨーロッパのどっかの国の四本出しのマフラー気になるw
overのフルエキ付けようと思ってるんだけど誰か付けてる人いないかな？
>>462 マフラーって自分が良い音聞ければいいんじゃないの？爆音は除いて
2本出しマフラーの図太いリアデザインと、センスタ標準装備の整備性の良さがこのバイクの魅力なのに。
軽量バイクがいいならCBRかNinja買えばいいのに。
軽量バイクがいいならCBRかNinja買えばいいのに。
はあーーーーん？勝手に決めつけてんじゃねえよおおおおおん？
469 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:24:29.02 ID:kpywCInY
それはそうだけど、走りを軽くするためにマグホイール50万とかかけるのザラだからね。
軽量化に一票。このバイクは重すぎるわ。そして軽量化して激変するのを安価に楽しめるのがGSRの良いところだと思うな。
軽量化に一票。このバイクは重すぎるわ。そして軽量化して激変するのを安価に楽しめるのがGSRの良いところだと思うな。
だから各々好きにすりゃいいのよ
色んな楽しみ方ができるバイクなんだから
色んな楽しみ方ができるバイクなんだから
バイクのカスタムにケチをつけることほど野暮なことはない
DQN改造を除いて
DQN改造を除いて
473 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:00:13.75 ID:FSJhgt/L
まともなスクリーン無いのが×だ。
何でホタテスクリーンしかないのかね
ビキニ的なもんがほしい
ビキニ的なもんがほしい
俺は競泳水着が好き
ワンピースも捨てがたい
いやここは正道のスクール水着だ
GSRにスク水着せるのか……
全裸が一番
タンクにテンガ付けてみようかな
むしろセパレートだよ
>>483
今それを貼ることに違和感を感じないの？
今それを貼ることに違和感を感じないの？
違和感を感じるという言い回しに違和感を覚える
間違ってはないらしいが
間違ってはないらしいが
俺のGSR、先々週の日曜に修理出してからまだ帰って来ない(･ω･`)
知らんがな
>>487
俺の隣で寝てるよ
俺の隣で寝てるよ
俺に跨ってヒイヒイ言ってるよ
GSRを倒したものが二人も…
しかも内一名は下敷きに
しかも内一名は下敷きに
駐輪場に格好いいバイク止まってた！
あ、俺のだったwwww
あ、俺のだったwwww
いやそれ俺のだから！
GSRちゃんとチュッチュッしたい
さすがスズキのバイク乗り、変態ばかりだぜ！
ごく普通の愛情表現を変態とは
どうやら>>495はバイクと手をつないだ事もないらしい
どうやら>>495はバイクと手をつないだ事もないらしい
はいはい寒いから
長距離走ったあとはGSRたんのタンクに感謝をこめてキスしてるぜ♪
499 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:11:51.75 ID:yqLpzfDH
ケツのボリュームがたまらんよな。
チラシの裏だよ。
俺は今年の3月に通勤で急遽バイクが
必要になって中古探しても良いタマ無く、
Z250買おうとしたけど納車が間に合わず
duke200は高価すぎて
仕方なくGSRを購入したわけだが、
雑誌の写真よりも実車は数倍カッコいいし、
燃費はいいし、一気乗りで500km走っても
疲れない構成だしで、すっごく楽しい。
で、大好きな秋がやって来た訳だが
連休何処行こうかな。
お前らの予定はどうだ？
俺は今年の3月に通勤で急遽バイクが
必要になって中古探しても良いタマ無く、
Z250買おうとしたけど納車が間に合わず
duke200は高価すぎて
仕方なくGSRを購入したわけだが、
雑誌の写真よりも実車は数倍カッコいいし、
燃費はいいし、一気乗りで500km走っても
疲れない構成だしで、すっごく楽しい。
で、大好きな秋がやって来た訳だが
連休何処行こうかな。
お前らの予定はどうだ？
信号待ちではタンクドラムやるよな
幼稚な痛い言動自慢して虚しくならないのか
まあなんだチカラ抜けよ
来年は北海道行きたい
関西に住んでるから分からないけど、
北海道や東北だと春～秋しかバイクに乗れないよね？
冬だと路面が凍結したりして危険だろうし。
北海道や東北だと春～秋しかバイクに乗れないよね？
冬だと路面が凍結したりして危険だろうし。
>>507
なんでも年越し宗谷岬ツーリングとか頭のおかしい方が居らっしゃるみたいですよ
なんでも年越し宗谷岬ツーリングとか頭のおかしい方が居らっしゃるみたいですよ
>>507
仙台住んでるけど、真冬でも昼間は積雪も凍結もしてないこと多いから乗れないことはないよ。
仙台住んでるけど、真冬でも昼間は積雪も凍結もしてないこと多いから乗れないことはないよ。
始めての雨天走行したけどマンホールやばい、超鈍行カーブで上通ったんだがそれでも少しお尻が滑った感じがした。
今度からは少しラインずらしてでもよけて走るよ
今度からは少しラインずらしてでもよけて走るよ
タイヤって一度滑り始めたら止まらないから
一瞬でも怖いし、実際に事故が起きてるんじゃないの？
一瞬でも怖いし、実際に事故が起きてるんじゃないの？
いや、止まるし、急激にグリップ回復したときがほんと怖い
ハイサイド でぐぐってみ？
ハイサイド でぐぐってみ？
つまりリアブレーキ思いっきり踏んづけたらそのまま滑って死ぬということだ
まあとにかくマンホールには気をつけることだ
雨の日は地面ばっか見ちまって困る
雨の日は地面ばっか見ちまって困る
そういや最近気づいたけど
GSR250って立ちゴケに強いな
思ったより傷つかんしウインカーも丈夫だね
レバーは高確率で逝くけど
GSR250って立ちゴケに強いな
思ったより傷つかんしウインカーも丈夫だね
レバーは高確率で逝くけど
リアなんてちょっと滑ったくらいじゃ転ばないよ。
旋回中にフロントブレーキかけたら雨のマンホールだったら多分こけるけど。
フロントさえ滑らなければ基本的にはこけない。
旋回中にフロントブレーキかけたら雨のマンホールだったら多分こけるけど。
フロントさえ滑らなければ基本的にはこけない。
516さんぱねえっす！レバーの折れる統計とれるくらい立ちごけ経験あるんすね！！
北海道行きてぇな……
そんな自慢する暇あるなら
もう少しどうすればこけないで走行できるかを考えたほうがいいと思う
今は単独事故ばかりみたいだけど、こけた直後にトラックとかきたらそこで人生終わるよ
もう少しどうすればこけないで走行できるかを考えたほうがいいと思う
今は単独事故ばかりみたいだけど、こけた直後にトラックとかきたらそこで人生終わるよ
立ちゴケって言ってるのにね
これだからアスペは
これだからアスペは
>>521
こんな半分ネタみたいなレスにマジレス乙
こんな半分ネタみたいなレスにマジレス乙
つうか立ちゴケ連発してる奴の方がもっと酷いｗ
根本的にバイク向いてないんじゃね？
根本的にバイク向いてないんじゃね？
モンキーやAPEの方がいいんじゃない？
雨の日に、登り坂で左折したときに、左折直後の所にマンホールがあってツルッと滑って転けたことはある。
車体が左に曲がるために傾いてたし、雨でマンホールが滑りやすくなってたから、踏んだだけで一瞬で転けた。
幸いスピードは出てなかったからよかった。
初めて回転しながら滑って行ったわw
車体が左に曲がるために傾いてたし、雨でマンホールが滑りやすくなってたから、踏んだだけで一瞬で転けた。
幸いスピードは出てなかったからよかった。
初めて回転しながら滑って行ったわw
わざわざ雨の日までなんでバイク乗るんだｗ
普通車乗るだろｗ
普通車乗るだろｗ
台風でもバイク乗るけど雷だけは怖い。
こないだ５秒に１回くらい雷落ちてる日あったじゃん？
あの緊張感はよかったね
こないだ５秒に１回くらい雷落ちてる日あったじゃん？
あの緊張感はよかったね
>>529
ワープワ乙
ワープワ乙
>>532
まさかセンタースタンドで暴風の日停めといたんじゃないだろうな？
まさかセンタースタンドで暴風の日停めといたんじゃないだろうな？
駐車場代に１ヶ月３万払うならほかのことに使うよね
ほのかとことりに見えたｗ
ちょっと質問。たまに警視庁主催の講習会に参加して急制動の強化版みたいなの(どれだけ短く止まれるか)をやっててどうもリアをロックする傾向がある
理屈で言えばフロント沈んでるんだからリアを弱くすればいいんだろうけど、あんまり弱すぎるのもどうかと思ったりするんだ
理屈で言えばフロント沈んでるんだからリアを弱くすればいいんだろうけど、あんまり弱すぎるのもどうかと思ったりするんだ
そんなのよりスラロームと低速がんばれよ
リア3フロント7くらいで掛けるんだよ
あとケツが上がるのはリアを気持ちフロントより先に効かせるとマシになる
あとスポーツ走行するときは俺はリアサスのプリロード5か6にする
あとケツが上がるのはリアを気持ちフロントより先に効かせるとマシになる
あとスポーツ走行するときは俺はリアサスのプリロード5か6にする
教習の急制動ではコケるレベルの急ブレーキはシミュレーターだけで
技能でリア滑らしたりとかまずしないから加減がわからないよね
怪我人でたり、教習車壊したりするから当たり前と言えば当たり前だけど
免許とって初めて急ブレーキで滑った時は文字通り滑るんだなと思いつつかなりビビった
技能でリア滑らしたりとかまずしないから加減がわからないよね
怪我人でたり、教習車壊したりするから当たり前と言えば当たり前だけど
免許とって初めて急ブレーキで滑った時は文字通り滑るんだなと思いつつかなりビビった
>>538
おう頑張るわ。そっちの方はそこそこ出来てるからそのうち上手くなりそう。
>>539
プリロードか・・・2のまんまでスラロームとかやってたわw
>>540
そうなんだよね。正直フロントもどこまで握りこんだらヤバイとかわからない。
「案外ロックしないから握り込め」なんて言われるけど、こえーよ
おう頑張るわ。そっちの方はそこそこ出来てるからそのうち上手くなりそう。
>>539
プリロードか・・・2のまんまでスラロームとかやってたわw
>>540
そうなんだよね。正直フロントもどこまで握りこんだらヤバイとかわからない。
「案外ロックしないから握り込め」なんて言われるけど、こえーよ
白は色のせいで余計に大きく見えるね
たまたま洗車してる側を通ったんだけど、GSR750かと思って二度見しちゃった
たまたま洗車してる側を通ったんだけど、GSR750かと思って二度見しちゃった
府中のライディングスクールのスラロームは３箇所くらい１速だとレブるんだよね。
でも２速にしてもほんの何秒だから悩む
でも２速にしてもほんの何秒だから悩む
>>506
それって宗谷海峡越えの費用も込みか？
それって宗谷海峡越えの費用も込みか？
間宮林蔵乙w
GSRタソとカラフトツーリングしてえ
２速で走ったら確実に遅くなるよ。
１速でも４０数キロ出るからそれまでの加速が悪くなる。
府中は結構うるさいからアクセルワーク練習のためにも１速でとは言ってるね。
１速でも４０数キロ出るからそれまでの加速が悪くなる。
府中は結構うるさいからアクセルワーク練習のためにも１速でとは言ってるね。
ああーGSR早く乗りたい！そしてココでバイク談義したい。
今日教習所に入校してくる。原付すら乗ったことないから超不安^^;
今日教習所に入校してくる。原付すら乗ったことないから超不安^^;
あまり不具合とか聞かないな
中国製のわりには良くできてるんだなぁ
中国製のわりには良くできてるんだなぁ
554 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 04:39:11.41 ID:pRG+krzv
これからでしょ 3万4万キロ当たりが山場
あれ？この霧立ちこめる幻想的な風景に佇む格好いいバイク、誰のだろう？
俺のだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://up2.cache.kouploader.jp/koups6982.jpg
http://up2.cache.kouploader.jp/koups6983.jpg
俺のだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://up2.cache.kouploader.jp/koups6982.jpg
http://up2.cache.kouploader.jp/koups6983.jpg
どノーマルでその台詞わろたwww
でもカコイイ
格好いいけど田んぼワロタ
>>554
と言うか輸入しっぱなしではなく国内で全数チェックしてると聞くが
と言うか輸入しっぱなしではなく国内で全数チェックしてると聞くが
>>556
白もいいな
白もいいな
白がいいんだよ
バイク屋でも拍子抜けしてるらしい。Ninja、CBRに比べるとクレーム修理の山だろうなぁ、と思ってたら
ぜんぜん来ねぇｗｗって
来たか！？と思ったら「すいませーん、メンテランプ点いたんでオイル交換お願いしまーす」だったりとか
ぜんぜん来ねぇｗｗって
来たか！？と思ったら「すいませーん、メンテランプ点いたんでオイル交換お願いしまーす」だったりとか
CBRなんかエンストでクレームだらけだったけどな
>>565
GSR250乗りならそんなマヌケなレスはないぞ
GSR250乗りならそんなマヌケなレスはないぞ
>>565
よく見ろw
よく見ろw
GSR持ってない（これから買う予定）の俺でも知ってるのに>>565のこの体たらくｗ
>>565
赤くしときますね
赤くしときますね
IDが土下座してるじゃねーか、許してやれよ
きっとメンテナンスの消し方がわからずについてるのが当たり前なもんだから
別の何かと勘違いしたクチだな>>565は
別の何かと勘違いしたクチだな>>565は
ブレーキレバー折っちゃいました
GSR400とかグラディウスのが付くらしいって聞いたのですが、大丈夫ですか？
GSR400とかグラディウスのが付くらしいって聞いたのですが、大丈夫ですか？
>>565
お前最高www
お前最高www
手堅い技術で作ったシンプルなバイクだからな
ＣＢＲやNinjaと住み分けできていいよね
本来２５０はこれくらいでいいよ。Ninjaは肛門に力入れ杉って漢字
本来２５０はこれくらいでいいよ。Ninjaは肛門に力入れ杉って漢字
個人的にはもう少しバンク角が欲しい
峠逝くとすぐバンクセンサーがあたる
峠逝くとすぐバンクセンサーがあたる
峠行かなきゃいい
毎週峠にいかないと平日禁断症状で仕事が手につかない
579 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:08:46.65 ID:cZ/qd+O1
やっとGSRたんの慣らし終了したぜぃ！
まだオイル交換終わってちょっとしか乗ってないけどこんだけ走れば十分じゃね？って感じなんだけどこれで不満って人は何キロ出してんの？
まだオイル交換終わってちょっとしか乗ってないけどこんだけ走れば十分じゃね？って感じなんだけどこれで不満って人は何キロ出してんの？
概ね0～150のあいだくらいだと思います
>>572
400のが付くかは知らんけど俺のはグラディウスの付けてるよ
400のが付くかは知らんけど俺のはグラディウスの付けてるよ
やっちまったぁ、フルバンク停車
今迄乗ってたオフ車の感覚で砂利駐
でブレーキかけたら、フロントから
スコーンと・・フェンダーがキズ
だらけや
でも泣かないもん(T ^ T)
今迄乗ってたオフ車の感覚で砂利駐
でブレーキかけたら、フロントから
スコーンと・・フェンダーがキズ
だらけや
でも泣かないもん(T ^ T)
ドンマイ、社外フェンダーに変えるチャンスが来たと思え
585 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:07:03.40 ID:xAppxSEA
Z250もカッコいいんだよね
そういやこのスレでも目立った不具合って見ないね
白も良いなあ
23000超えたけど不具合ゼロだな。
590 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:55:25.36 ID:GoGuD/Wm
自宅コケでレバー逝った。左右予備で購入してシート下に格納済み。
北海道へ行ったが、マンホールはあまり見かけなかった。
直線多いから飛ばせるが、90km辺りになると雨が突き刺さる様に痛い。
北海道へ行ったが、マンホールはあまり見かけなかった。
直線多いから飛ばせるが、90km辺りになると雨が突き刺さる様に痛い。
北海道は飛ばせねえよー
ぬふわでレーパトの前通過してイッた
ぬふわでレーパトの前通過してイッた
レバー破損報告が多いのは初心者が多いせいかね
仕様じゃね？
必ずウインカーが壊れるやつとかあるし。
エンジンガードつけとけばノープロブレム。
必ずウインカーが壊れるやつとかあるし。
エンジンガードつけとけばノープロブレム。
1000km慣らし完了！
調子上がる一方や。6000回転までが滑らかになった希ガス
調子上がる一方や。6000回転までが滑らかになった希ガス
コケるとまずレバーとウインカー逝くらしいからな
レバーだと交換楽だし価格も高くないので
転けても安く済ませられる点は評価出来るな
ウインカーも部品自体は高いモノじゃないが
取り外しや端子の脱着の手間はレバー交換より面倒
まぁ、立ちゴケでタンクが凹むヤツに比べれば本当良心的設計だわ
転けても安く済ませられる点は評価出来るな
ウインカーも部品自体は高いモノじゃないが
取り外しや端子の脱着の手間はレバー交換より面倒
まぁ、立ちゴケでタンクが凹むヤツに比べれば本当良心的設計だわ
最初乗った時は良くも悪くも「やっぱこんなもんか」と思うが
だんだん滑らかになってきて「おお！いいじゃん！いいじゃん！」となる
んでトラブルも特に……というか全く無い
車両価格も安くさらに燃費も良しときたもんだ！
ひょっとしてGSRって最強なんじゃね？
だんだん滑らかになってきて「おお！いいじゃん！いいじゃん！」となる
んでトラブルも特に……というか全く無い
車両価格も安くさらに燃費も良しときたもんだ！
ひょっとしてGSRって最強なんじゃね？
イタ車よりも故障が少ないのは、イタリア人＜日本人に調教された中国人 ということか。
前に乗ってたバイクは、コケたら運が良ければハンドルのエンドキャップが削れるだけで済むけど、
大抵はレバーが折れる。ウインカーはステーがゴム製なんでめったに折れないんだけど曲がった角度が
悪いと地面とタンクの間にウインカー本体が挟まってタンクが凹む、損害に幅がある仕様だったｗ
大抵はレバーが折れる。ウインカーはステーがゴム製なんでめったに折れないんだけど曲がった角度が
悪いと地面とタンクの間にウインカー本体が挟まってタンクが凹む、損害に幅がある仕様だったｗ
今日、八王子から栃木のいろは坂にツーリング行ってきたよ！
高速初めて使ったけど、全然苦じゃないんだねぇ。
まだノーマルだから、色々カスタムして、末永く付き合っていきます(･∀･)
チラ裏失礼！
高速初めて使ったけど、全然苦じゃないんだねぇ。
まだノーマルだから、色々カスタムして、末永く付き合っていきます(･∀･)
チラ裏失礼！
うへぁー！
先ほど人生初のたちゴケをしてしまいました！
まだ150しか走っていないのにぃww
アクセルペダルの頭に傷とブレーキレバーの頭がポッキリ
倒した瞬間なぜか ウヘヘ と笑が出てしまった！
ウヘヘ
先ほど人生初のたちゴケをしてしまいました！
まだ150しか走っていないのにぃww
アクセルペダルの頭に傷とブレーキレバーの頭がポッキリ
倒した瞬間なぜか ウヘヘ と笑が出てしまった！
ウヘヘ
>アクセルペダルの頭に
まぁ、落ち着け
初の立ちゴケで動転してんだろうが
普通バイクにアクセルペダルは無い
まぁ、落ち着け
初の立ちゴケで動転してんだろうが
普通バイクにアクセルペダルは無い
うむ。変態で結構！
ここにいるとコケて落ち込んでる自分は少数派な気がしてきた
コケて笑う奴
コケて照れる奴
まだまだ学ぶ事が多そうだ
コケて笑う奴
コケて照れる奴
まだまだ学ぶ事が多そうだ
GSR近所で総額39万で値段的にも見た目的にも大きさ的にも(181cmで90kgあるため)ドンピシャ
なんですが中身中国製のバイクっていうのが唯一引っかかるのですがオーナーの皆さん
乗ってて不具合とかパーツが走ってる途中に落ちたとか交換のしにくさや入手しにくさ等
特にはないんですかね？
初バイクなのでバイクの手入れ等もまったくできないのでそこだけが不安で…。
GSRと同程度の値段帯だとCBR250、CRF250L、FTR、YBR250、ST250、グラストラッカー ビッグボーイ
が気になってるんですが最高速はともかくこの体格なんで窮屈なく高速とか乗りたい場合
この中だったらGSRがいいんでしょうか？
なんですが中身中国製のバイクっていうのが唯一引っかかるのですがオーナーの皆さん
乗ってて不具合とかパーツが走ってる途中に落ちたとか交換のしにくさや入手しにくさ等
特にはないんですかね？
初バイクなのでバイクの手入れ等もまったくできないのでそこだけが不安で…。
GSRと同程度の値段帯だとCBR250、CRF250L、FTR、YBR250、ST250、グラストラッカー ビッグボーイ
が気になってるんですが最高速はともかくこの体格なんで窮屈なく高速とか乗りたい場合
この中だったらGSRがいいんでしょうか？
本当に初心者多いいな
>>607
中国製ってのがそんなに気になるならやめときなさい
中国製ってのがそんなに気になるならやめときなさい
エストレアにしとけ
そして後悔しろ
そして後悔しろ
窮屈なく高速乗るならこれでいいと思うが？
250ccでカウル欲しい風圧とかかなり回さなきゃないべ
250ccでカウル欲しい風圧とかかなり回さなきゃないべ
>>613
わかるけど必要に感じるほどか？
わかるけど必要に感じるほどか？
NINJA250では二度と高速乗らんと誓ったが、GSR250では乗りまくってます。安定感が段違い
感じちゃう
転んだ翌日って、なんであちこち
イテーんだろうな？当日は何とも
ねーのにw
中国生産を気にしてる奴多いね。
そんなに気になるなら、先ずバイク屋
いって実車みて試乗すればいいと思う。
実際、かなりしっかり作り込まれてるし、
滅多なことでは壊れない
イテーんだろうな？当日は何とも
ねーのにw
中国生産を気にしてる奴多いね。
そんなに気になるなら、先ずバイク屋
いって実車みて試乗すればいいと思う。
実際、かなりしっかり作り込まれてるし、
滅多なことでは壊れない
>>617
走行に支障がでるレベルの壊れたっていうのは事故った奴の報告くらいでしか見たことないな
走行に支障がでるレベルの壊れたっていうのは事故った奴の報告くらいでしか見たことないな
>>617
＞転んだ翌日って、なんであちこち
＞イテーんだろうな？当日は何とも
＞ねーのにw
事故直後は体が危機を感じて
脳からいろんな元気汁を出してるからな。
例えば焼身自殺の最中は元気汁全開で
気持ち良くなる場合もあるとか。
だから
事故ったらそん時は大丈夫と思っても
必ず病気で検査させるんだよ。
＞転んだ翌日って、なんであちこち
＞イテーんだろうな？当日は何とも
＞ねーのにw
事故直後は体が危機を感じて
脳からいろんな元気汁を出してるからな。
例えば焼身自殺の最中は元気汁全開で
気持ち良くなる場合もあるとか。
だから
事故ったらそん時は大丈夫と思っても
必ず病気で検査させるんだよ。
病気 じやなかった 病院 だった。
ちょっと転んでくるわ。
ちょっと転んでくるわ。
>>612
100km/hでまとまった距離走るなら全然違う
100km/hでまとまった距離走るなら全然違う
8000キロ乗ったけど、不都合らしい不都合はリアブレーキの戻りが悪かったぐらいかなぁ～
汚れを取ってオイルとグリスで各部のすべりを良くしたらあっさり直ったけど
ブレーキレバーはグラストラッカー用に確保してたやつで問題なく交換出来たな
汚れを取ってオイルとグリスで各部のすべりを良くしたらあっさり直ったけど
ブレーキレバーはグラストラッカー用に確保してたやつで問題なく交換出来たな
例えば60キロで流してる時って何速で何回転で走ってる？
俺はトップ入れて4500程度にしてんだけど…正解ってある？
俺はトップ入れて4500程度にしてんだけど…正解ってある？
625 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 15:53:21.30 ID:frpoLfrQ
>>614
カウル無しでずっと高速乗ってれば感じないけど、一度カウル付きのに乗るとカウル無しで高速乗りたくなくなる。
カウル無しでずっと高速乗ってれば感じないけど、一度カウル付きのに乗るとカウル無しで高速乗りたくなくなる。
自転車乗りからしたらカウルなんぞ甘え。
カブトのフルフェイスにするとけっこう違う
ヨシムラ買おうと思ってるんだけど、どのタイプも音は一緒なんでしょうか？ステンステン、チタンステン、ステンカーボンの3タイプで悩んでます。皆さんどのタイプを付けてますでしょうか？
休日にしか乗らないせいかまだ1000kmもいってないのにチェーンの一部に錆浮いてきやがった…
チェーンクリーナー噴いて拭ってみたけどとりきれないのな。
ブラシで擦るのはNGとはいうけど…このままで注油だけしてだましだましいくしかないか？
チェーンクリーナー噴いて拭ってみたけどとりきれないのな。
ブラシで擦るのはNGとはいうけど…このままで注油だけしてだましだましいくしかないか？
>>632
マフラーなんか無くても走れるんだよ（至言
マフラーなんか無くても走れるんだよ（至言
>>633
これは質問スレじゃないけど読んできた方がいい
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 30ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369239907/
これは質問スレじゃないけど読んできた方がいい
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 30ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369239907/
>>630
朝三暮四乙
朝三暮四乙
むしろGSRは安く買い叩かれるバイクだからこれからどうするつもりかが気になるがw
GSRに決めてたけどその前に乗り比べてみたかったのであれば悪い判断ではないかと思うがね
GSRに決めてたけどその前に乗り比べてみたかったのであれば悪い判断ではないかと思うがね
Z250もいいんだけどねえ
個人的にあのメーターだけは好きになれん
個人的にあのメーターだけは好きになれん
>>639
GSRは試乗できたけど、Zは流石に無かった
まあZのリセールは悪くないだろ と確信あったんで。
ちなみにNinja250R（最初期型）は5000キロのって42万で売れた。
この手のカワサキの新型のリセールは悪くないと知ってたんで
なんにせよGSR納車楽しみだわ。
GSRは試乗できたけど、Zは流石に無かった
まあZのリセールは悪くないだろ と確信あったんで。
ちなみにNinja250R（最初期型）は5000キロのって42万で売れた。
この手のカワサキの新型のリセールは悪くないと知ってたんで
なんにせよGSR納車楽しみだわ。
607ですが見た目的にはGSRがダントツで気になっていたので中国製というのは気にせず
181cmで90kgありますがGSRを第一候補にしてバイク屋見に行ってみようと思います！
くだらない質問にもかかわらず色々な御意見ありがとうございました！
181cmで90kgありますがGSRを第一候補にしてバイク屋見に行ってみようと思います！
くだらない質問にもかかわらず色々な御意見ありがとうございました！
俺も結構ポンポン乗り換えるタイプの人間
周りのバイク乗りから異端児扱い(おっさんだけど)されてる自覚はある
バイクは1台を長く愛するのが美徳とされてる感じだよね
でも俺は無理
周りのバイク乗りから異端児扱い(おっさんだけど)されてる自覚はある
バイクは1台を長く愛するのが美徳とされてる感じだよね
でも俺は無理
このバイク買うと次の買い替えのための金けっこうかかるぞｗ
車で言えばマツダ地獄みたいなもんだｗ
乗りつぶすなら問題ないけどな
つうかセカンドの２５０としてこのバイクはけっこういいかもな。販売価格も安いし
Ninja２５０はセカンドにしてはもうちょっと尻の力抜けよｗ って感じ
２５０ｃｃ1台しか持てないならNinjaはいいんだろうなとは思う
車で言えばマツダ地獄みたいなもんだｗ
乗りつぶすなら問題ないけどな
つうかセカンドの２５０としてこのバイクはけっこういいかもな。販売価格も安いし
Ninja２５０はセカンドにしてはもうちょっと尻の力抜けよｗ って感じ
２５０ｃｃ1台しか持てないならNinjaはいいんだろうなとは思う
俺はGSRで9台目。だいたい平均すると30000～35000ｋｍくらいは乗ってる
このバイク乗り潰したら次にまたこれに乗りたいと思ってる
いままでこう思えるバイクには出会った事が無い
その時まで売ってるようなロングセラーになっていてくれ
このバイク乗り潰したら次にまたこれに乗りたいと思ってる
いままでこう思えるバイクには出会った事が無い
その時まで売ってるようなロングセラーになっていてくれ
Sが出るなら次の買い換えてSでもいいな。
ツアラー適正凄い。
ツアラー適正凄い。
ほんとこのバイク乗ってると、本来２５０ってこれくらいで充分、ちょうどいいんだよと思えてくる
独身は独身で色々あるから良いところだけみて羨ましがっても仕方が無いことさ
今日会った同じGSR乗りの方にに教えてもらったんだけど中国の方の型番のパーツだと安く買えるだとさ
あっちの品質だからこっちのスズキで販売してるパーツと比べたら外れに当たる可能性はあるみたい
今日会った同じGSR乗りの方にに教えてもらったんだけど中国の方の型番のパーツだと安く買えるだとさ
あっちの品質だからこっちのスズキで販売してるパーツと比べたら外れに当たる可能性はあるみたい
>>651
川崎で言えばZ２５０とNinja２５０のパーツの違いだな（共用できるパーツでも、ZのはNinjaより仕上げで劣ってる。生産場所も違う）
川崎で言えばZ２５０とNinja２５０のパーツの違いだな（共用できるパーツでも、ZのはNinjaより仕上げで劣ってる。生産場所も違う）
つーかわざわざ買い換えなきゃならん程の差異がGSRとZであるもんなのかね…？
金があるなら色んなバイク乗ってみたいだろ
試乗程度じゃ満足出来ん、わからん事多いしな
車種の選択次第では、下取り額もいいし
車種の選択次第では、下取り額もいいし
酒も女も賭け事もやらん独身おっさんだからな
普通に働いてれば毎年買い換えるくらいわけない
普通に働いてれば毎年買い換えるくらいわけない
やらんとは何処にも書いてない件について
まあ子供いなけりゃ金かからんわな
まあ子供いなけりゃ金かからんわな
>>657
上のZからの買い替えなんて、2万だしなｗ
上のZからの買い替えなんて、2万だしなｗ
660 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:01:40.13 ID:FHoWIBBo
ストリートファイターですけん
Z250のスレに行け
664 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 08:42:53.24 ID:n7D2EVtQ
今１０年前のスーパーカブに乗ってます。カブはオイル、タイヤ、チェーンスプロケ交換など
維持費が一番掛からないものだが、ＧＳＲはこれらにフロントフォークやギヤのオイルなどの
交換も増えてきて、カブと比べると維持費は何倍は掛かると思う。オイル、フィルター以外は
大体２万キロ交換みたいだが、ＧＳＲ２５０は交換など維持費にどの位掛かってますか？
またはどの位と見とけばいいでしょうか？
維持費が一番掛からないものだが、ＧＳＲはこれらにフロントフォークやギヤのオイルなどの
交換も増えてきて、カブと比べると維持費は何倍は掛かると思う。オイル、フィルター以外は
大体２万キロ交換みたいだが、ＧＳＲ２５０は交換など維持費にどの位掛かってますか？
またはどの位と見とけばいいでしょうか？
サス何て乗り潰すまでノーメンテで良いよ安いバイクなんだし
どうしても気になるなら洗車のときに摺動部にシリコンスプレー塗り込んどくくらいで良い
オイルはバロンやワールドでなら500円/Lくらいのリザーブがあるからそれを3000㎞交換工賃500円で二回に一回フィルター交換で+1500円くらい
後はタイヤとブレーキパッド位だな15000㎞から20000㎞で3万見ときゃ良いだろ
スプロケやチェーン、ディスクは普通にメンテしてりゃ滅多なことじゃ使用限度まで使わないよ
むしろそれらを交換するくらいなら下取りに出して新車かった方が良い40万位なんだし
どうしても気になるなら洗車のときに摺動部にシリコンスプレー塗り込んどくくらいで良い
オイルはバロンやワールドでなら500円/Lくらいのリザーブがあるからそれを3000㎞交換工賃500円で二回に一回フィルター交換で+1500円くらい
後はタイヤとブレーキパッド位だな15000㎞から20000㎞で3万見ときゃ良いだろ
スプロケやチェーン、ディスクは普通にメンテしてりゃ滅多なことじゃ使用限度まで使わないよ
むしろそれらを交換するくらいなら下取りに出して新車かった方が良い40万位なんだし
ちなみにGSRはスクーターではないのでミッション単体でのオイル交換は無いよ
エンジンとギアは同じオイルで潤滑する
エンジンとギアは同じオイルで潤滑する
>>662
Z250、エキパイ形状カコイイのにもったいネ。
焼けとか気にしない俺はメンテが楽なステンレス製がいいんだが
GSRのエキパイは鉄製だけどがっつりメッキかけてあったり、
コストがかかってるんで(現にマフラーアッシは社外フルエキより高い)
これどうせなら先進国仕様はステンレスにするとか…だめ？
北欧とかの融雪剤対策にもなるし。
Z250、エキパイ形状カコイイのにもったいネ。
焼けとか気にしない俺はメンテが楽なステンレス製がいいんだが
GSRのエキパイは鉄製だけどがっつりメッキかけてあったり、
コストがかかってるんで(現にマフラーアッシは社外フルエキより高い)
これどうせなら先進国仕様はステンレスにするとか…だめ？
北欧とかの融雪剤対策にもなるし。
>> 664
2万キロ オイル・フィルター以外・・・
1. スポロケ＆チェーン 3万
2. タイヤ 2回転 6万
3. ハンドルグリップ.
4. ブレーキパッド 2回転 1.2万
5. プラグ 2回転 0.3万
コストは本人しだい・・・
2万キロ オイル・フィルター以外・・・
1. スポロケ＆チェーン 3万
2. タイヤ 2回転 6万
3. ハンドルグリップ.
4. ブレーキパッド 2回転 1.2万
5. プラグ 2回転 0.3万
コストは本人しだい・・・
>>667
エキパイ、サイレンサー部は問題無いんだが、集合部だけはどうにかしたい・・・・
エキパイ、サイレンサー部は問題無いんだが、集合部だけはどうにかしたい・・・・
内部的不具合は今のところここでの報告は2件（俺含む）だけかな
なんだっけ？
ギアポジションインジケータがどうたらってやつだっけ？
ECU交換したって人じゃね？
あー、そんな程度か
ちなみに俺は、走行中FI点灯な。
まだ原因究明中らしい。
まだ原因究明中らしい。
2速から3速に上がらなくなった。
鱸世界で保証修理したが、ギアの部品の強度不足が原因らしい、対策部品があるらしい話だった。
鱸世界で保証修理したが、ギアの部品の強度不足が原因らしい、対策部品があるらしい話だった。
ワールドなら整備記録や明細があるはず
慣らし終わった。次から何キロごとにオイル変えようかなぁ
そんなものくれなかったぞ。
整備手帳に書いてあるのかな？
整備手帳に書いてあるのかな？
>>680
保証修理だからじゃない？
保証修理だからじゃない？
682 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:45:31.44 ID:n7D2EVtQ
>>６６５さん
>>６６８さん、詳しい数字まで出してもらいありがとうございました。
来年の４月までに買って、交換時期は消費税１０パーになってる頃になりますが、大体の
目安がつきました。改めてスーパーカブと比べると何もかもが全然違う。
>>６６８さん、詳しい数字まで出してもらいありがとうございました。
来年の４月までに買って、交換時期は消費税１０パーになってる頃になりますが、大体の
目安がつきました。改めてスーパーカブと比べると何もかもが全然違う。
今回のミッションの故障で初めてロードサービス使ったよ。ワールドで薦められて入っていて良かった。
ワールドで聞いた話では、このような不具合は俺だけではないらしい。
ミッション除いて丈夫なのにと嘆いていたよ。
ワールドで聞いた話では、このような不具合は俺だけではないらしい。
ミッション除いて丈夫なのにと嘆いていたよ。
純正タイヤは１５０００キロは持つだろ。
今１万キロだけどあと５０００キロは持つと思うし乗り方次第では２万近く持つと思う。
この出力でチェーンスプロケなんて２万キロで換えるもんじゃない。
一回も調整してないけどたるまないぞ。
切れた報告ないからわからんけどランプ系が外しにくいらしいから
意外と工賃取られるかもしれないね。
違いそうなのは保険かもね。
用途がわからないけどそんなすぐに交換時期が来るほどよく乗るんだったら
燃費も違うからこの程度の維持費でびっくりするならやめたほうがいいと思う。
逆に年に５０００キロも乗らないなら２万キロまで４年もかかるわけだから気にすることはない。
今１万キロだけどあと５０００キロは持つと思うし乗り方次第では２万近く持つと思う。
この出力でチェーンスプロケなんて２万キロで換えるもんじゃない。
一回も調整してないけどたるまないぞ。
切れた報告ないからわからんけどランプ系が外しにくいらしいから
意外と工賃取られるかもしれないね。
違いそうなのは保険かもね。
用途がわからないけどそんなすぐに交換時期が来るほどよく乗るんだったら
燃費も違うからこの程度の維持費でびっくりするならやめたほうがいいと思う。
逆に年に５０００キロも乗らないなら２万キロまで４年もかかるわけだから気にすることはない。
リムステッカー貼ろうと思うんだけど赤色の車体に白のステッカーって合うかな？
赤に赤のリムステも似合いますよ。
689 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 08:09:19.67 ID:+ltQ/udN
シンプソンのウインタージャケットとブーツ届いたった
早速ツーリング行こうと思ってたら雨男発動で台風
早速ツーリング行こうと思ってたら雨男発動で台風
買って半年、走行距離10000kmを超え、特に不調はないが、心配性な俺は点検に出してしまった
いつもの駐輪場にGSRがいない寂しさといったら…
早く戻って来てくれー
いつもの駐輪場にGSRがいない寂しさといったら…
早く戻って来てくれー
3500とか買って2ヶ月で行ったわ
688君は心配性だから自分の健康診断も月に一回くらい行っちゃうんだろうね。
バイクは仲のいい主治医がいるから心配には及ばないよ。
688君は今まで自分で思ったのか騙されてるのか無駄なパーツ交換してるだけじゃないの？
バイクは仲のいい主治医がいるから心配には及ばないよ。
688君は今まで自分で思ったのか騙されてるのか無駄なパーツ交換してるだけじゃないの？
>>694
いちいち煽んなガキが
いちいち煽んなガキが
なんか言いたいなら言う相手間違えてるだろ。考えろよ
沸点ひくすぎねー
あのバイク頭ちっちゃくて可愛いね、って言ってもらえたんだ
何の事だ、と思って改めて見たら
確かに盛り上がったタンクに対してヘッドライトの部分が小さくて可愛いわｗ
俺のバイク可愛いわｗｗｗｗｗ
俺可愛いｗｗｗｗｗ
何の事だ、と思って改めて見たら
確かに盛り上がったタンクに対してヘッドライトの部分が小さくて可愛いわｗ
俺のバイク可愛いわｗｗｗｗｗ
俺可愛いｗｗｗｗｗ
お前の息子もカワイイな
俺の息子はストファイ風
>>700
うそつけフルカウルのくせして。
うそつけフルカウルのくせして。
>>691
俺も新車で10000km走ったら
必ずフロントフォークのオイル交換と
ステアリングやシャフトとかのベアリングとかの稼働部の締め付けトルクの確認や、
捻じれチェックの為にバイク屋に出すよ。
これやると新車の乗り味が蘇ったり
以降の劣化が遅くなってウマーだな。
俺も新車で10000km走ったら
必ずフロントフォークのオイル交換と
ステアリングやシャフトとかのベアリングとかの稼働部の締め付けトルクの確認や、
捻じれチェックの為にバイク屋に出すよ。
これやると新車の乗り味が蘇ったり
以降の劣化が遅くなってウマーだな。
ワロタwwwww
俺はハーフカウルだ！
突撃時はネイキッドだ。
毎朝カウル外して掃除は欠かさないのはナイショ
毎朝カウル外して掃除は欠かさないのはナイショ
ウチのはオイル漏れが酷いです
GW250Sが国内で発売されたら
VTRから乗り換えるんだ……
嘘だけど
VTRから乗り換えるんだ……
嘘だけど
ハーフカウルの上部のギザギザがサイヤ人みたいでイヤ・・・普通にV字だったらカッコイイのにな。
支那人にはそれがウケるんです
GSR250にGW250Sの箱だけ移植するのが最強だと思う
ハーフカウル版が出たとしても、
支那箱は品質悪いからたぶんオプションにもならないと思う。
支那箱は品質悪いからたぶんオプションにもならないと思う。
雨降ってて怖いからバイク乗れない(^-^)
台風め許さん、電撃作戦開始だ
台風め許さん、電撃作戦開始だ
サイドパニアほしいよねー
アメリカンじゃないから何て言うかわからんけど、バガースタイルっていうの？
あんな感じにしたい
アメリカンじゃないから何て言うかわからんけど、バガースタイルっていうの？
あんな感じにしたい
ヨシムラさん
2本出しもお願いします
2本出しもお願いします
この前の3連休でバイクですり抜け中にバスに接触して転倒して死んだ人いたけど、
あれって、サイドバッグかパニアのせいじゃないかと思う。すり抜けには危険。
あれって、サイドバッグかパニアのせいじゃないかと思う。すり抜けには危険。
４０００ｋｍ越えた。
１０００ｋｍのときと同様、オイルとフィルター交換でいいの？
１０００ｋｍのときと同様、オイルとフィルター交換でいいの？
オイルだけでいいと思うがフィルターも換えるに越したことはない
>>720
＞ それなら調整付きの他社にしてみたい気も・・・
無論それもアリ。
ただ俺はノーマルレートでほぼ満足して、
タイヤやブレーキパッドとか今以上の
モノを選ばないだろうから
結果比較的に安価なノーマルで
良いかなって思ってます。
＞ それなら調整付きの他社にしてみたい気も・・・
無論それもアリ。
ただ俺はノーマルレートでほぼ満足して、
タイヤやブレーキパッドとか今以上の
モノを選ばないだろうから
結果比較的に安価なノーマルで
良いかなって思ってます。
消耗品以外の交換時期はそれぞれだよなぁ～
Ｆフォークオイル交換とかリアサスの交換とか前のバイクじゃやらなかったし…
それでも自分が思う最低限のメンテと消耗品交換だけで手放すまでの5万キロ以上を
パンク以外のトラブルなしで走ってくれた
さすがにGSR250でそこまでやる気は無いが…（出る気配すらない『suzukiの』オフ車待ち
Ｆフォークオイル交換とかリアサスの交換とか前のバイクじゃやらなかったし…
それでも自分が思う最低限のメンテと消耗品交換だけで手放すまでの5万キロ以上を
パンク以外のトラブルなしで走ってくれた
さすがにGSR250でそこまでやる気は無いが…（出る気配すらない『suzukiの』オフ車待ち
社外サスってワンオフじゃないと無理でしょ？
727 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 01:04:10.48 ID:H9hmi0K7
浄土平行って来た。登りは所々２速までシフトダウン。ハァ、辛いね。
帰りの高速は雨・風に祟られたがビクともしねぇ、さすがＧＳＲさま。
帰りの高速は雨・風に祟られたがビクともしねぇ、さすがＧＳＲさま。
>>714
その前にニンジャやCBRには出てる三角形のやつ出して欲しい・・・
その前にニンジャやCBRには出てる三角形のやつ出して欲しい・・・
猿山先生もっと出して欲しい(´・ω・`)
誤爆ったぜ(´・ω・`)
ばくおんとかいうクソ漫画の作者 早くダンプに轢かれて真っ二つになって内臓撒き散らして死んでくれねぇかな
コアなスズキユーザーはあの作品どう思ってんだろうなw
俺は楽しく読んでるけどw
俺は楽しく読んでるけどw
凛ほどのスズキ変態になるとさすがに引く。
でも東京タワーは今見ると超カッコイイのは同意。
GSR250Xとか出たら買わないけど外装だけ取り付けたい。
でも東京タワーは今見ると超カッコイイのは同意。
GSR250Xとか出たら買わないけど外装だけ取り付けたい。
>>732
KTMを滅多糞にネタにしたらかなり評価上がると思うんだけどなw
KTMを滅多糞にネタにしたらかなり評価上がると思うんだけどなw
ヨシムラとかブランドものでなくていいんで1本出し社外出ないかな。音は純正並で五月蠅くないやつ
アクスルシャフト抜けないネタやったら評価する
>>726
今んとこそうだね。
でも⚪️⚪️用ショックって
既存の部品でサイズが合うように組み立て
られただけで、肝心な乗り手の身体情報や
使用目的までは平均値だから。
だったらセミオーダーで2～3万高くても
自分専用のオンリーワンの方が楽しいよ。
良く言われている事だけど
良いショックを買うって
ワンランク上のテクニックを買うことだし。
今んとこそうだね。
でも⚪️⚪️用ショックって
既存の部品でサイズが合うように組み立て
られただけで、肝心な乗り手の身体情報や
使用目的までは平均値だから。
だったらセミオーダーで2～3万高くても
自分専用のオンリーワンの方が楽しいよ。
良く言われている事だけど
良いショックを買うって
ワンランク上のテクニックを買うことだし。
738 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:42:56.76 ID:m7RWbM3m
みんな何千回転を平均で回してる？
6速で国道とかの流れに乗るならみんな6000回転くらいで巡航してるんじゃないかな
低速なら俺は4000回転辺りで巡航するようにしてる
低速なら俺は4000回転辺りで巡航するようにしてる
5-6000
慣らし終わったばっかだからたまに回すようにしてるけど、基本6000以下
音が好きで8000近くまで回してるわ
人家のあるところでは回すな。それ以外は好きに乗ればいいが。
最大トルクが出る回転数で走ると車体が安定すると聞いたんだけど
この話って本当？
特に高い所を走ってて横風が強いときとか、
あえてギア落として6500回転付近で走るといいとか何とか・・・
この話って本当？
特に高い所を走ってて横風が強いときとか、
あえてギア落として6500回転付近で走るといいとか何とか・・・
トラクションかけてれば普通に走ってるならかわらんだろ
ただし滑りやすいところでは強いトラクションかけると滑る
ただし滑りやすいところでは強いトラクションかけると滑る
最大トルクの必要はないでしょ。
トルク感が感じられるあようなギヤ選択した方が、
不安定なときはいいというだけで。
トルク感が感じられるあようなギヤ選択した方が、
不安定なときはいいというだけで。
普通に走ってる分には5～6000くらいが一番走りやすい。
お前ら何色のGSRで何色のなんのヘルメットかぶってる？
>>748
車体白でフルフェイの白被ってる
車体白でフルフェイの白被ってる
>>748
白の車体に白のフルフェイス
白の車体に白のフルフェイス
>>748
白の車体でフルフェイスの白
白の車体でフルフェイスの白
>>748
俺は白のフルフェイスに車体白だなｗｗｗｗ
俺は白のフルフェイスに車体白だなｗｗｗｗ
お、お前ら…
俺、佐藤裕也（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ
>>748
白のフルフェイスに車体は白
白のフルフェイスに車体は白
俺も白のフルフェイスに白の車体
俺黒フルフェイスに黒
つーか白多いな
つーか白多いな
黒のバイクに全身黒ずくめだけは避けたいからな
被視認性。
赤の車体に赤のシステムメット
黒に黒（ただし、ステッカーを貼ってる
自分で好きなのを切り出して貼るのが楽しい…大きさが限られるけどな
自分で好きなのを切り出して貼るのが楽しい…大きさが限られるけどな
>>748
白のフルフェイスに…青白！
白のフルフェイスに…青白！
白いフルフェイスに白いブリーフ
青白の車体に紺のスクール水着だお
765 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 19:50:54.19 ID:2UH4w9NF
赤の車体に赤のふんどし
ネクタイと靴下くらいしろよお前ら
じゃあ全裸。
青白でセーラー服ならホレる
掘らないでください
お前らヘルメットは被ってなくてもアソコは被ってるんだろ
可変式だぜ
772 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 21:38:45.22 ID:2UH4w9NF
ルーズソックス並みのアソコ
ずるむけだけどショートストロークなのがたまにきず
やっと3000km突破
最近、減速時のｸﾞｩｩｩ～ﾝって音が好きでちょっと早い段階からギア落としたりしてるんだけど
やっぱバイクに負担掛かってるよなぁ
加速も最近乱暴気味になってきたし
うーん、気持ちいいんだけどバイクには負担が掛かる・・・
うーん(´Д｀)
最近、減速時のｸﾞｩｩｩ～ﾝって音が好きでちょっと早い段階からギア落としたりしてるんだけど
やっぱバイクに負担掛かってるよなぁ
加速も最近乱暴気味になってきたし
うーん、気持ちいいんだけどバイクには負担が掛かる・・・
うーん(´Д｀)
チェーンとタイヤの寿命が短くなる程度だろ気にすんな
こまめにオイル交換しとけば大丈夫だろう
777 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:37:32.68 ID:jnclfuW3
シグナルダッシュで毎回10000まで使って巡航時は6000～6500キープという超普通の使い方だが
3000㌔毎でオイル交換してもオイル綺麗なもんだよ
前乗ってた55000㌔SV400Sじゃもうちょっと抑えてもきったねぇオイル出てきてたわ
3000㌔毎でオイル交換してもオイル綺麗なもんだよ
前乗ってた55000㌔SV400Sじゃもうちょっと抑えてもきったねぇオイル出てきてたわ
シグナルダッシュwww
779 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:53:43.24 ID:ZsLHFdSR
おまえらはニンジャよりこっちの方が好きなの？
>>748
白の車体に白のフルフェイス
白の車体に白のフルフェイス
だから買ったんですけどｗｗ
783 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:58:31.11 ID:ZsLHFdSR
784 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:02:19.73 ID:ZsLHFdSR
現行のネイキッドってヤマハになんかあったっけ？
おまえらがGSR250を買う時に対抗馬として候補にあった他のバイクがあれば教えて？
現行、絶版問わず
おまえらがGSR250を買う時に対抗馬として候補にあった他のバイクがあれば教えて？
現行、絶版問わず
ない
バイクなに買おうかなって思ってる時に
近くのバイク屋にGSR置いてたからどんなもんか見に行ったらいつの間にか買ってた
近くのバイク屋にGSR置いてたからどんなもんか見に行ったらいつの間にか買ってた
>>783
昔のも現行のも含めてGSRのデザインに惚れた。
昔のも現行のも含めてGSRのデザインに惚れた。
CBR250とVTR
なるほどありがとう
そういやカワサキのＺ250もネイキッドになるのかな
現行のはなんだかエッジが効いたデザインが多いな
俺は個人的に昔のんの方が好き
そういやカワサキのＺ250もネイキッドになるのかな
現行のはなんだかエッジが効いたデザインが多いな
俺は個人的に昔のんの方が好き
ninja400！
でも初バイクだったから親戚のバイク屋にフルカウルは辞めとけと言われ、（絶対立ちゴケするから）GSR250は安いし乗りやすいと絶賛されて買った。
結果大正解！
でも初バイクだったから親戚のバイク屋にフルカウルは辞めとけと言われ、（絶対立ちゴケするから）GSR250は安いし乗りやすいと絶賛されて買った。
結果大正解！
>>784
VTR,バリオス2,XJR400R,CB400SF,GSR400
俺にとっては初のバイクだから
整備知識が無いのと中古で外れ引きたくないので
バリオス2とXJRが外れた
VTRは小さいCBは高い
結果がGSR250で超満足
VTR,バリオス2,XJR400R,CB400SF,GSR400
俺にとっては初のバイクだから
整備知識が無いのと中古で外れ引きたくないので
バリオス2とXJRが外れた
VTRは小さいCBは高い
結果がGSR250で超満足
そうだな 異形ライトが流行りだな
俺はどうしてもあれがな まあ人それぞれ好みがあるわな
ＧＳＲは横から見た感じはすげえかっこいいな
むき出しのボルトっていうの？ああいうのも流行りだな あれはイイ
俺はどうしてもあれがな まあ人それぞれ好みがあるわな
ＧＳＲは横から見た感じはすげえかっこいいな
むき出しのボルトっていうの？ああいうのも流行りだな あれはイイ
欲しいバイクが高かったのでこれにした
というかバイク屋に寄った勢いで買った
というかバイク屋に寄った勢いで買った
VTR 骨 バリオス エストレヤ SR400 YBR250
と散々迷った挙句GSRにした
新車で性能もなかなか評判がよくて値段もそこそこなのが大きかった
SSは視界に入らなかった
と散々迷った挙句GSRにした
新車で性能もなかなか評判がよくて値段もそこそこなのが大きかった
SSは視界に入らなかった
796 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 01:35:22.38 ID:+6WpV44g
みんなニンジャはないんだなｗ
俺は現行の中では好きだが乗ってるやつが多すぎるなあれ
俺は現行の中では好きだが乗ってるやつが多すぎるなあれ
確かにニンジャかっこいいけど、ネイキッドが良かったし、
ニンジャの価格なら400ｃｃのバイクがほしいから結果的に値段手ごろで乗りやすいＧＳＲになった。
ニンジャの価格なら400ｃｃのバイクがほしいから結果的に値段手ごろで乗りやすいＧＳＲになった。
>>784
最後まで骨と迷ってた
最後まで骨と迷ってた
まあNinjaも候補の一つだったけど
250ccであの値段だと躊躇するわ
あと乗り手が多過ぎる
ツーリング先や道の駅で何台見たかわからん
250ccであの値段だと躊躇するわ
あと乗り手が多過ぎる
ツーリング先や道の駅で何台見たかわからん
>>796
ninjaはGSX-R750にも乗ってるから候補に無かったな
街乗りの快適さと通勤やプチツーを考えて選んだらVTRかGSRになったな
VTRでも良かったけど身長180cmだしなと思ってたとこにGSR250が来て即決した
ninjaはGSX-R750にも乗ってるから候補に無かったな
街乗りの快適さと通勤やプチツーを考えて選んだらVTRかGSRになったな
VTRでも良かったけど身長180cmだしなと思ってたとこにGSR250が来て即決した
俺はそれに加えてV125も乗ってるぜ
GSR買ってからGSXあまり乗らなくなったGSRが楽すぎる
一日で下道650㎞走ってもまだ行けると思えるほど楽なんだよな
GSXは下道300㎞でギブだわ
GSR買ってからGSXあまり乗らなくなったGSRが楽すぎる
一日で下道650㎞走ってもまだ行けると思えるほど楽なんだよな
GSXは下道300㎞でギブだわ
www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-tss-pitin/detail/40999
ハンドリング良いの？
ハンドリング良いの？
805 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 07:32:12.63 ID:6COg+sTy
PCX買いに行ったらGSR250が6万違うだけ。おまけに2万円用品プレゼントもやってたし気が変わって購入
満足度が高いバイクです
満足度が高いバイクです
>>804
低中速はかなり軽快だよ
ただ高速域はサスが路面についてこれないでばたつくのであまり無茶は出来ない
ちょっと飛ばし気味のツーリングくらいなら問題ない
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20121011/
走行性能に関するところはこのインプレが俺の感じた感覚に一番近いかな
低中速はかなり軽快だよ
ただ高速域はサスが路面についてこれないでばたつくのであまり無茶は出来ない
ちょっと飛ばし気味のツーリングくらいなら問題ない
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20121011/
走行性能に関するところはこのインプレが俺の感じた感覚に一番近いかな
http://www.nankaibuhin.co.jp/goods/gsrm_01j/index.html
何となくパーツ探してたら南海からこんなの出てるみたいだけどこれ良いな
シンプルで飾り気の無い一昔前の純正みたいな形に凄く惹かれる
でも純正の2本出しも捨てがたいんだよなぁ格好いいし
何となくパーツ探してたら南海からこんなの出てるみたいだけどこれ良いな
シンプルで飾り気の無い一昔前の純正みたいな形に凄く惹かれる
でも純正の2本出しも捨てがたいんだよなぁ格好いいし
中国向けの大きくて重い部品を何個か交換したら、ポテンシャルかなり上がるかな？
何とかステップ位置を下げれないかなぁ？結構膝曲げて乗らないと行けないから膝が痛くなってくる
>>810
これ以上下げたら峠軽く流すだけでもガリガリいくぞ
これ以上下げたら峠軽く流すだけでもガリガリいくぞ
>>811
そうだよね～GSR大好きだし俺の体を合わせるか
そうだよね～GSR大好きだし俺の体を合わせるか
>>810
ローシートはあるのにハイシートが無いからねぇ～
ローシートはあるのにハイシートが無いからねぇ～
お前らの愛車貼ってけよ
現行車でzeal が売っていれば欲しかったんだがなぁ
>>815
ドウゾドウゾ
ドウゾドウゾ
よしこれ買うぞ決めた
>>809
おおっ いい感じになるんだね。Fフェンダーとフェンダーレスとセンスタ外しで、見違えそう。冬のボーナスで考えるかあ
おおっ いい感じになるんだね。Fフェンダーとフェンダーレスとセンスタ外しで、見違えそう。冬のボーナスで考えるかあ
取り敢えずGSR250を楽しんで
次にCB400SB買おうかと思ってるんだが
R-77JってGSR250である程度使った後にCBに流用は可能なのかな
次にCB400SB買おうかと思ってるんだが
R-77JってGSR250である程度使った後にCBに流用は可能なのかな
ステーを自作するなら付くんじゃないジョイントの位置やパイプの曲げは知らん
>>820
なんでGSR400じゃないんだよ
なんでGSR400じゃないんだよ
白だせえｗ買わなきゃよかったよｗ
馬力なさすぎるしｗぶっちゃけゴミ・・・ｗ
馬力なさすぎるしｗぶっちゃけゴミ・・・ｗ
＞＞８２５
ありますよｗ しかもＧＳＲ２５０白もありますｗ
乗った上でゴミっていってるんですよｗ
ありますよｗ しかもＧＳＲ２５０白もありますｗ
乗った上でゴミっていってるんですよｗ
買う前に実車見てないの？
見てないですよｗ 予約して買ったんでｗ
やっぱゴミなのに見なかったのが悪かったですねｗ
やっぱゴミなのに見なかったのが悪かったですねｗ
いつもの荒らし
ハヤブサ君ですね
風防効果の高いカウル装着してゼルビスみたいな旅バイクにしたらめっちゃ売れそうだよね。
すいませんｗいいすぎましたｗ僕の体重が１５キロ増えたからかな・・・ｗ
白だとヘッドライトの上部分が海苔みたいでめちゃださいっすｗ
他の色売ってないのかな＾－＾；ｗ
白だとヘッドライトの上部分が海苔みたいでめちゃださいっすｗ
他の色売ってないのかな＾－＾；ｗ
GSR250の白は結構見慣れてるからいいけど、
白装束の菌王様見たととき車種が5秒くらいわからなかった…
あと車体色白に黒ホイールは個人的に辞めてほしい。
白装束の菌王様見たととき車種が5秒くらいわからなかった…
あと車体色白に黒ホイールは個人的に辞めてほしい。
単色はフロントフェンダーが野暮ったく見える
蒼白はそんなこと無いと言うかむしろ蒼黒のツートン気に入ってるんだが
蒼白はそんなこと無いと言うかむしろ蒼黒のツートン気に入ってるんだが
赤黒のツートン早よ
GSR400のどこがじゃじゃ馬なんだよ
排気デバイスのない2stや初期のレーレプと違って
タイヤもフレームもエンジン制御も格段に良くなって別物だし
扱いやすさもCB400と比べても言う程劣る訳じゃないのに
排気デバイスのない2stや初期のレーレプと違って
タイヤもフレームもエンジン制御も格段に良くなって別物だし
扱いやすさもCB400と比べても言う程劣る訳じゃないのに
>>835
まあ釣り何だろうけどマジレス
勿体無いけどキタコのカーボンバイザー塗装して付ければ？
それかそのままカーボンで付けるのも全然ありだけどね
せっかく試乗車あるのに試乗しないで買うのは勿体無いぞ
試乗しないにしてもこのスレ見たり誰かのインプレ見てから買うんだな
まあ釣り何だろうけどマジレス
勿体無いけどキタコのカーボンバイザー塗装して付ければ？
それかそのままカーボンで付けるのも全然ありだけどね
せっかく試乗車あるのに試乗しないで買うのは勿体無いぞ
試乗しないにしてもこのスレ見たり誰かのインプレ見てから買うんだな
社外パーツの選択肢少なすぎぃ！
大体東京タワーとかは別格としても、普通に優等生でかっこいいバイク多いじゃん。
>>840
だからある程度って書いただろ
絶対お前みたいに下らないとこに噛み付く奴が
いるだろうからわざわざ書いたのに
>>841
じゃじゃ馬って程でもないのか
でもハーフカウル有りのCB400SBの方が俺の用途に合う気がするんだ
取り敢えず時期が来たら試乗して見るよありがとう
その頃になったら別の物が欲しくなってるかもしれんけど
だからある程度って書いただろ
絶対お前みたいに下らないとこに噛み付く奴が
いるだろうからわざわざ書いたのに
>>841
じゃじゃ馬って程でもないのか
でもハーフカウル有りのCB400SBの方が俺の用途に合う気がするんだ
取り敢えず時期が来たら試乗して見るよありがとう
その頃になったら別の物が欲しくなってるかもしれんけど
ID:dp0vDIwC
はアドレス乗りだからほっとけ。
はアドレス乗りだからほっとけ。
社外パーツまだまだ少ないねぇ。バッテリーメーカーの適合表にもまだ載ってないくらいだしorz
これでも国内向けモデルなのかと小一時間・・・
これでも国内向けモデルなのかと小一時間・・・
GSR400って、妙にリアタイヤ太くなかったっけ？
>>849
たしか180だね。600の車体をそのままだからね
たしか180だね。600の車体をそのままだからね
パッドは前は検索すればデイトナとか数少なくヒットするんだが
特に後ろはサッパリだよｏｒｚ・・・
GSRの兄貴達から流用できるパッドねえ？
特に後ろはサッパリだよｏｒｚ・・・
GSRの兄貴達から流用できるパッドねえ？
リアは強めに踏んでもロックしない今くらいの制動力がちょうど良いよ
フロントは制動力よりタッチが微妙なのでステンメッシュホースにしたい
フロントは制動力よりタッチが微妙なのでステンメッシュホースにしたい
855 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 10:54:39.79 ID:7it8pIfD
ブレーキ効きすぎは雨の日ヤバイ
http://i.imgur.com/QBgLQL6.jpg
http://i.imgur.com/QBgLQL6.jpg
オイル漏れ発生したぞ
ひとまず拭いたけど、一応バイク屋で見てもらおう
ひとまず拭いたけど、一応バイク屋で見てもらおう
リアフェンダーはフェンダーレスの方が絶対にかっこいいよな
フェンダーレスキット高いからな。かといって自作もできないし
フェンダーレスキット高いからな。かといって自作もできないし
>>857
リアフェンダーぶった切れ
リアフェンダーぶった切れ
>>859
やっぱりぷったぎるしかないか
やっぱりぷったぎるしかないか
切り口に車のドアモール付けるといいよ
おっさんだから大金払ってフェンダーレス化したったわ
若者は自力で何とかしなさい
若者は自力で何とかしなさい
おっさんのくせにそれで大金かよｗ
お前さんが家とか新築で買ってたらどう表現するのか楽しみだｗ
お前さんが家とか新築で買ってたらどう表現するのか楽しみだｗ
>>864
哀しい話だがバイク板には三十路過ぎても実家に寄生している恥知らずな屑ライダーが大量に存在するからな
哀しい話だがバイク板には三十路過ぎても実家に寄生している恥知らずな屑ライダーが大量に存在するからな
実家に帰省ならたまにするけどな
ここぞとばかりに飯食いまくるｗ
ここぞとばかりに飯食いまくるｗ
つうかアニメ板とかの方が圧倒的に多そうだと思う
868 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:01:40.53 ID:jDmd7liw
そこと比べるのか…
明日は六甲集合？
>>869
明日は雨だから中止します
明日は雨だから中止します
>>869
六甲おろしを歌いながら集合な
六甲おろしを歌いながら集合な
雨でなくても路面状態が悪い
転倒したいなら止めないが…
転倒したいなら止めないが…
>>872
心配してくれてありがと
心配してくれてありがと
つい先日六甲走ったけど、路上は台風が置いていったゴミで溢れ返ってたぞ
875 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:56:46.52 ID:YkdprxIW
ＧＳＲ250を路上で全く見ないんだがおまえらフィクションだろ
ツーリングスポット行けば大抵1台は少くとも見るが
天気の良い週末に走ってたら3台くらいはすれ違える
グレーは一度も見たことがない
GSRどんどん安くなってるね
グレーだけど霞ヶ浦まで下道往復350ｋしても
野辺山高原まで往復400ｋしても
富士五湖巡り400ｋしてもＧＳＲ250を路上で全く見ない
つかＣＢＲも忍者もいねえし、ビグスクばっか
ホームは鎌倉街道や環状2号だが・・・
野辺山高原まで往復400ｋしても
富士五湖巡り400ｋしてもＧＳＲ250を路上で全く見ない
つかＣＢＲも忍者もいねえし、ビグスクばっか
ホームは鎌倉街道や環状2号だが・・・
ビグスクとか最近は町中でしか見ないな
いっぱいみるが
>>845
マジカルのアッパーか純正ラージカウルで無問題。
250から比較だと、低速がクソ弱いから出足で手こずると思うが、
それ以外はいうほどじゃじゃ馬じゃないよ。
慣らしが終わるころには自分も慣れる。
あと、タイヤ替えると素直さが劇的に増すんで、お勧め。
CBより太いけど、特価品で比較すればそんなに変わらん。
マジカルのアッパーか純正ラージカウルで無問題。
250から比較だと、低速がクソ弱いから出足で手こずると思うが、
それ以外はいうほどじゃじゃ馬じゃないよ。
慣らしが終わるころには自分も慣れる。
あと、タイヤ替えると素直さが劇的に増すんで、お勧め。
CBより太いけど、特価品で比較すればそんなに変わらん。
さすがに寒くなってきたら過疎ってきたね
慣らしも兼ねて雨の中50kほど走ってきた
喉と頭が痛いっす
皆も風邪に気をつけてね。
喉と頭が痛いっす
皆も風邪に気をつけてね。
マフラーのなかあったかいナリィ…
よし、コタツ出すわ
雨あがったぞー(｀・ω・´)
冬物のグローブ試してくる
冬物のグローブ試してくる
>>889
うらやましい
東京は止むことはなかったなー
今週もほとんど雨だから全然走れないじゃないかくそが
台風もてめえ調子乗ってんなよ近寄るんじゃねえこっち来んな
こちとらずっと前からたまたま貰えた平日休みのためにツーリングの計画立ててんだよ
久々にGSRを可愛がってやれるはずだったのに
うらやましい
東京は止むことはなかったなー
今週もほとんど雨だから全然走れないじゃないかくそが
台風もてめえ調子乗ってんなよ近寄るんじゃねえこっち来んな
こちとらずっと前からたまたま貰えた平日休みのためにツーリングの計画立ててんだよ
久々にGSRを可愛がってやれるはずだったのに
雨が止まない
うつうつします
うつうつします
雨の中箱根から千葉まで走ってきました
流れぶった切ってすまん。
北米展開開始でレビュー出始めました。
ttp://www.motorcyclistonline.com/firstrides/first_ride_2013_suzuki_gw250/
北米展開開始でレビュー出始めました。
ttp://www.motorcyclistonline.com/firstrides/first_ride_2013_suzuki_gw250/
楽天で注文したキタコフェンダーがかれこれ
1ヶ月来てないんだがこんなもんか？
1ヶ月来てないんだがこんなもんか？
注文した所の在庫次第だろ
パーツ増えるといいね
カスタムパーツは切実に増えて欲しい
ヨシムラさん、三角形のマフラー出してくださいよ
なんでニンジャやCBRは両方ラインアッポされてるのに我がGSRはかっこ悪いほうだけなんです？
なんでニンジャやCBRは両方ラインアッポされてるのに我がGSRはかっこ悪いほうだけなんです？
他社より性能良いもんが作れないんだろ多分
ヨシムラはフルエキで頼むよ
スリップオンだとあの集合の部分と塞いだ左側がry
スリップオンだとあの集合の部分と塞いだ左側がry
エキパイ部は文句無いけど
集合部で台無しだよねえ
集合部で台無しだよねえ
ハーフカウルほしいな…
買うの待つか
買うの待つか
やっぱ、アンダーカウルでしょ。
ヨシムラさんフルエキお願いします
12万くらいなら買います
12万くらいなら買います
グラブバーの裏の左右にネジ穴があるね
5mmのネジ買って入れてみたらスカスカだったけど6mmなら合うのかな？
フックかけるのに使えそうなんだけど
5mmのネジ買って入れてみたらスカスカだったけど6mmなら合うのかな？
フックかけるのに使えそうなんだけど
バイクに雨がかかってたら早めに水で流して拭き取っておけよ。
雨は泥やらほこりやら大気汚染物質やら含まれてるから金属に
よろしくない。
雨は泥やらほこりやら大気汚染物質やら含まれてるから金属に
よろしくない。
土曜日卒検なんだけど台風大丈夫かなぁ…
gsr250予約してウキウキで早く乗りたいんだけど気が重いわ
gsr250予約してウキウキで早く乗りたいんだけど気が重いわ
普通にホムセンに売ってるだけでも
ネジにはメートルにインチの2種、あとピッチの違いもあるからな
ネジにはメートルにインチの2種、あとピッチの違いもあるからな
>>909
いや、ヤバイだろどう考えてもw
いや、ヤバイだろどう考えてもw
912 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:45:49.80 ID:U1iGz9E0
本日、青白納車。
なかまいりです、よろしく。
なかまいりです、よろしく。
>>913
ナカーマ！青白タン美人だよ！
ナカーマ！青白タン美人だよ！
俺も最初は青白狙ってたけど11月下旬になるとか言われてすぐに買える白にしたわ
比較的天気の良かった9月に乗り回せたから後悔はしてない
比較的天気の良かった9月に乗り回せたから後悔はしてない
ワールドなら多分取り寄せられるよ
近所のワールドも青白展示してあるし
近所のワールドも青白展示してあるし
920 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:52:29.46 ID:rkT11Rx/
ＧＳＲ250 写真で見ると異形っぽかったが、今日停まってるのを見てみたらなかなかかっこいいな
カワサキやホンダがフルカウル250の現行でアピールする中、独自のネイキッドのスズキはなかなか見所がある
カワサキやホンダがフルカウル250の現行でアピールする中、独自のネイキッドのスズキはなかなか見所がある
400に負けず劣らずの存在感があるからすき
斜め前か斜め後ろから写真を撮ると400並みの車格
真横から見るとやっぱりエキパイとエンジンの小ささが目だってダメだな
やはりGSR250は斜めからの写真が映える
真横から見るとやっぱりエキパイとエンジンの小ささが目だってダメだな
やはりGSR250は斜めからの写真が映える
>>918
>外装なんか消耗品。
>飽きたら何時でも変えられる。
本当に消耗品なら部品のストックも十分あるはずなんだが
部品発注すると真っ先に在庫無しになるのが外装品だろ
タンク1個で3万4万とか普通にするのに何時でも替えられるとかどこのブルジョアですか？
>外装なんか消耗品。
>飽きたら何時でも変えられる。
本当に消耗品なら部品のストックも十分あるはずなんだが
部品発注すると真っ先に在庫無しになるのが外装品だろ
タンク1個で3万4万とか普通にするのに何時でも替えられるとかどこのブルジョアですか？
>>923
しかも初代の3色はもう製廃になったんだっけか？
しかも初代の3色はもう製廃になったんだっけか？
製造終了7年は部品の供給義務があるからストックなくてもてに入らないってことは無いと思う
>製造終了7年は部品の供給義務があるから
それ家電の自主規制、バイクや車はメーカー次第で義務じゃない
それ家電の自主規制、バイクや車はメーカー次第で義務じゃない
928 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 00:49:30.94 ID:Cfl89iex
スズキは8年部品供給するってワールドで言ってたよ
929 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 00:54:08.93 ID:39arUtnO
だっさいですよね、このバイク？
糞トロいしw
糞トロいしw
>>924
http://i.imgur.com/y9TFaJC.jpg
やっぱり斜めが一番いいね
これはどのバイクもそうかもしれんけどな
そして斜め後ろからは大柄に見えてなお良い
今更だけどテールランプカッコイイよな
http://i.imgur.com/y9TFaJC.jpg
やっぱり斜めが一番いいね
これはどのバイクもそうかもしれんけどな
そして斜め後ろからは大柄に見えてなお良い
今更だけどテールランプカッコイイよな
斜め下が大正義
http://i.imgur.com/RWDaAna.jpg
この角度こそ至高
この角度こそ至高
933 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 03:31:54.34 ID:FWIxBBzt
>>929
そだ |------､｀⌒ｰ--､
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
が |､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{ ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ lﾉ/l | |
ヾヾ " : : !､ ｀ lｲﾉ l| |
>lﾞ､ ｰ､,'ｿ /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ ｰ_ ‐-‐ｧ' /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼ /::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:
そだ |------､｀⌒ｰ--､
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
が |､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{ ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ lﾉ/l | |
ヾヾ " : : !､ ｀ lｲﾉ l| |
>lﾞ､ ｰ､,'ｿ /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ ｰ_ ‐-‐ｧ' /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼ /::://:.:,':.:..:l:.:.
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935 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 08:04:07.17 ID:NdduTBHz
>>932
この角度からだと、ほんとB菌に似てんな
この角度からだと、ほんとB菌に似てんな
乗ってる皆が裏山(･ω･`)
現在の状態…コンピュータ交換でも治らない様子
現在の状態…コンピュータ交換でも治らない様子
>>937
元気になって帰ってくるさ
元気になって帰ってくるさ
939 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:09:05.34 ID:foygOCrd
青白のタンデムバーって黒なんだね
これ、黒とか灰の車体に最初からついてたらいいのに・・・
これ、黒とか灰の車体に最初からついてたらいいのに・・・
940 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:42:09.33 ID:k+P6l2+P
バイク乗り始めて初めての冬
みんなの防寒対策教えろください
みんなの防寒対策教えろください
我慢
942 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:49:03.84 ID:k+P6l2+P
我輩の辞書に我慢という文字はない
というか無理だったorz
この前山走ったら死にそうになった…
というか無理だったorz
この前山走ったら死にそうになった…
風を通しにくい素材で重ね着
それで足りなきゃ新聞紙を巻きつける
風と一緒に食らう冷気を必要以上に通さなければいい
それで足りなきゃ新聞紙を巻きつける
風と一緒に食らう冷気を必要以上に通さなければいい
944 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:03:02.20 ID:k+P6l2+P
サンクス
あとグローブとかってみんななに使ってる？
最強はハンカバ＆グリップヒーター？
あとグローブとかってみんななに使ってる？
最強はハンカバ＆グリップヒーター？
945 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:08:51.23 ID:Cfl89iex
冬ジャケオバパン必須。あとはネックウォーマーとかインナー工夫する。手はグリヒハンカバ最強だろうね
946 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:20:42.44 ID:k+P6l2+P
グリップヒーターはいいとしてハンカバはちょっと抵抗がある
この前服は予備で持ってたインナー、レインウェアでギリギリ大丈夫だったけど手がハンパない
メッシュじゃないけど冬用のグローブではないみたいなやつだけど冬用のグローブってかなり違う？
この前服は予備で持ってたインナー、レインウェアでギリギリ大丈夫だったけど手がハンパない
メッシュじゃないけど冬用のグローブではないみたいなやつだけど冬用のグローブってかなり違う？
947 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:26:31.41 ID:Cfl89iex
>>946 そりゃ普通のグローブに比べたら冬グローブは違うけど、都内でも真冬は30分で指先冷えてくるよ。
通勤30分くらいなのでギリ冬グローブ使ってるが、ツーリング行く時は電熱グローブにしてる。グリヒと違って手の甲側が暖かいのでグリヒだけよりはマシかなと(グリヒつけたことないが)
グリヒはハンカバと併用しないと効果半減な印象です
通勤30分くらいなのでギリ冬グローブ使ってるが、ツーリング行く時は電熱グローブにしてる。グリヒと違って手の甲側が暖かいのでグリヒだけよりはマシかなと(グリヒつけたことないが)
グリヒはハンカバと併用しないと効果半減な印象です
948 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 14:14:38.83 ID:k+P6l2+P
みなさんありがとうです。
参考にして冬装備揃えます。
冬のツーリングも楽しみw
参考にして冬装備揃えます。
冬のツーリングも楽しみw
俺のGSRちょー良い音するよ
ん？どんな音か聞きたいな
ｦｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝﾝﾝｯｯｯｯ!!!!
GSR250のフェンダー交換しようかと思ったら合う6角なかった
誰か前輪外す為の6角のサイズわかりませんかね
誰か前輪外す為の6角のサイズわかりませんかね
雪降りだすと乗れないからどこまで対策取るかで悩んでいる若葉マーク
電熱グローブ使ってる人はツーリングの時はやっぱり予備バッテリー持って行くの？
電熱グローブ使ってる人はツーリングの時はやっぱり予備バッテリー持って行くの？
車載で外れるだろ多分
車載の六角で外せるけど硬い
パイプ噛ませて回せよ
>>949
なんで？
なんで？
車載工具に12mm六角無いぞ
大人しくホムセンで12mmの六角買ってこい
大人しくホムセンで12mmの六角買ってこい
フェンダーに12mmってどんだけ太いボルトなんだ
>>961
タイヤ外したいからフォーク部分
タイヤ外したいからフォーク部分
>>960
12mmかサンクス
12mmかサンクス
このバイク欲しいなぁ
本当に遅いの？
本当に遅いの？
自転車といい勝負
そうかぁ
ハーフカウル付き売ってくれたらすぐ買うんだけど…
ハーフカウル付き売ってくれたらすぐ買うんだけど…
初バイク
cbr250の赤と迷っててcbr250の赤の実物見たらなんか思ったより明るい赤で好きじゃない
gsr250の赤は実物が無くどうしようか迷って結果gsr250を購入
今日入荷で実物見たら暗い赤で俺好み。
うヘヘテンション上がってきたぜｗ
後は土曜日台風の中卒検やるだけだぜ
cbr250の赤と迷っててcbr250の赤の実物見たらなんか思ったより明るい赤で好きじゃない
gsr250の赤は実物が無くどうしようか迷って結果gsr250を購入
今日入荷で実物見たら暗い赤で俺好み。
うヘヘテンション上がってきたぜｗ
後は土曜日台風の中卒検やるだけだぜ
なんだ中卒か
ショップに電話
納期どれくらいですかね
28日にあれやこれやはいりますよ
え、予約していいですか。免許これからなんてますけど
構いませんよー
ブラック、ポチ
やべー、免許取らないと。車あるから実車だけ。ガンガン教習行くぜ
納期どれくらいですかね
28日にあれやこれやはいりますよ
え、予約していいですか。免許これからなんてますけど
構いませんよー
ブラック、ポチ
やべー、免許取らないと。車あるから実車だけ。ガンガン教習行くぜ
なんてまんす ×
なんですけど ○
すまん興奮してた
なんですけど ○
すまん興奮してた
これが若さか……
そこら辺が一番楽しいよね
これからこのバイクに乗れるんだ！っていうさ
これからこのバイクに乗れるんだ！っていうさ
早くカウル付き出ないかな
スズキだから突然発売されるんだろうな
東モ直後あたりと適当な予想
東モ直後あたりと適当な予想
>>973
悪りぃ、おっさんだよ
悪りぃ、おっさんだよ
このバイク買わないほうがいいよ。
マジ遅い。しかも倒したらブレーキレバー折れたし。
マジ遅い。しかも倒したらブレーキレバー折れたし。
ま、速さ命！の人はリッターSS買ったほうが良いだろうな
>>978
他人のバイクを倒したのか!?
他人のバイクを倒したのか!?
あぁ、あとチェーンロックしたまま、少し走ったらチェーンカバー壊れたわ。
>>980
あほかｗ自分のだよ。
あほかｗ自分のだよ。
>>982
てかおまえがアホなんじゃね
てかおまえがアホなんじゃね
これで遅いというやつは正直ヘタクソ。1万以上回してないだろ。
えるたそ来てるな
俺は何時も挑み続けるライディングは
もういいや。
GSRのただ楽しいだけのライディングで十分。
全てがベーシック。
だけどライダーが働きかけると回頭性が
増して行く。
そしてどんなに荒れた路面でも安心して
カーブに入っていける安定性。
まさにホライゾン・ネイキッドって感じ。
今週末は来週末の為に整備ざんまいだ。
もういいや。
GSRのただ楽しいだけのライディングで十分。
全てがベーシック。
だけどライダーが働きかけると回頭性が
増して行く。
そしてどんなに荒れた路面でも安心して
カーブに入っていける安定性。
まさにホライゾン・ネイキッドって感じ。
今週末は来週末の為に整備ざんまいだ。
ブレーキレバーって根元から折れたら終わるからわざと切り目入れてるヤツもあるね
反り返る様に曲がってる人もたまに見るけどね
反り返る様に曲がってる人もたまに見るけどね
俺のレバーは反り返っている
切れ目は痛そうだから入れない
切れ目は痛そうだから入れない
ショートフェンダーに変えたらスマートになった
最高だぜGSR250
最高だぜGSR250
今週末こそ乗れるんだろうか？バイクに
うめ
ウメ
埋め
梅子
うめ
999 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:17:56.18 ID:6zsGLOUB
あ
尻
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐