【(｀･ω･´)】整備しようぜっ 89【(´･ω･｀)】
☆整備童貞＆処女を生暖かく見守ります。
☆ぶっちゃけ、かけずに済むのなら安く済ませたいバイク乗りのためのお役立ち情報求む。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆教えて下さいテンプレ
├車名/型番/年式・総走行距離/購入してからの走行距離
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└所持工具/サービスマニュアル・パーツリストの有無
※相談者は事後の実践レポートをお願いします。
☆【備忘録&リンク集】 整備するぞっ＠2chバイク板
ttp://www.wikiroom.com/mente/
☆前スレ
【(｀･ω･´)】整備しようぜっ 88【(´；ω；｀)】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377009766/
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☆前スレ
【(｀･ω･´)】整備しようぜっ 88【(´；ω；｀)】
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代表的な整備と難易度（上ほど困難、車種で違い有り）
フレーム修正、、リアサスOH 、バルブシート交換
=================================================↑専門業者レベル
スポークホイール組立、エンジン腰上下OH、カム交換
ハーネス総交換、タペット調整、バルブすり合わせ
=================================================↑主任整備士レベル
キャブ調整/OH、クラッチ板交換、フロントサスOH
ステム/リアリンクグリスアップ、タイヤ交換
=================================================↑見習い整備士レベル
キャリパーOH、チェーン&スプロケ交換、マフラー交換
ハブダンパー交換、ブレーキフルード交換、ハンドル交換
=================================================↑用品店バイトレベル
オイルフィルタ交換、ブレーキパッド交換、プラグ交換
エンジンオイル交換、チェーン弛み調整、バッテリー交換
=================================================↑一般ライダーレベル
ライトバルブ交換、ヒューズ交換、エアクリ清掃
外装交換、チェーン清掃、洗車
=================================================↑一般人レベル
フレーム修正、、リアサスOH 、バルブシート交換
=================================================↑専門業者レベル
スポークホイール組立、エンジン腰上下OH、カム交換
ハーネス総交換、タペット調整、バルブすり合わせ
=================================================↑主任整備士レベル
キャブ調整/OH、クラッチ板交換、フロントサスOH
ステム/リアリンクグリスアップ、タイヤ交換
=================================================↑見習い整備士レベル
キャリパーOH、チェーン&スプロケ交換、マフラー交換
ハブダンパー交換、ブレーキフルード交換、ハンドル交換
=================================================↑用品店バイトレベル
オイルフィルタ交換、ブレーキパッド交換、プラグ交換
エンジンオイル交換、チェーン弛み調整、バッテリー交換
=================================================↑一般ライダーレベル
ライトバルブ交換、ヒューズ交換、エアクリ清掃
外装交換、チェーン清掃、洗車
=================================================↑一般人レベル
用品店バイト～見習い整備士レベルですがスレたてしてみました！(｀･ω･´)
不備があったらごめんよ～
不備があったらごめんよ～
特に問題なし 乙
アレが来ても面白がって餌あげないでスルー推奨でお願いします
１おつ
なんだよ、随分かかったじゃねぇか。
パーツセンター休みだったか?
パーツセンター休みだったか?
>>1 乙～
>>5
それがすでに地雷を掘り起こす行為だから
それがすでに地雷を掘り起こす行為だから
10 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:43:52.77 ID:irWmXWm7
旋盤持ってる方いますか？
違うよ
ZX12Rはバッテリーの電流容量が12A以上無いと、保護機能のつもりなのか
「ライトが点灯しない」 「ラジエターファンが起動しない」
などの不具合が出る
YT14互換でも、中国製で性能が低いのは12A通せないので
ファンが回らずオーバーヒート、熱水と蒸気が吹き出す
「ライトが点灯しない」 「ラジエターファンが起動しない」
などの不具合が出る
YT14互換でも、中国製で性能が低いのは12A通せないので
ファンが回らずオーバーヒート、熱水と蒸気が吹き出す
12A流せないバッテリーじゃ
リッターバイクのセル始動すら不能
リッターバイクのセル始動すら不能
保守
みんなラジエターキャップどこで買ってる？見当たらんのだが
空冷だもんで
バイクに合うネジはどこで売ってますか的なやつだな
純正部品としてバイク屋、バイク用品店等、で注文取り寄せで購入
キャップ径や圧の規格が判ってるなら
オートバックスやイエローハットなど四輪用品屋の店頭在庫（社外品）、
四輪の部品商から四輪車検用の純正同等品など
キャップ径や圧の規格が判ってるなら
オートバックスやイエローハットなど四輪用品屋の店頭在庫（社外品）、
四輪の部品商から四輪車検用の純正同等品など
フューエル1投入＆エキパイのカーボン掃除をしたいんだけど、どっちを先やるべきかね？
バイクのねじなんてホムセンで十分
強度がという話もあるが二十年近くこれでトラブルはない
強度がという話もあるが二十年近くこれでトラブルはない
>>19
4stのエキパイ掃除は体感するほど効果無いかも
効果出る程カーボン溜まってるなら始動も困難なくらい不調な予感
2stでオイルベタベタのサイレンサー掃除なら体感差アリ
どっちが先てのなら
ハイオク+ガソリン添加剤でロンツーにでもどうぞ
4stのエキパイ掃除は体感するほど効果無いかも
効果出る程カーボン溜まってるなら始動も困難なくらい不調な予感
2stでオイルベタベタのサイレンサー掃除なら体感差アリ
どっちが先てのなら
ハイオク+ガソリン添加剤でロンツーにでもどうぞ
エキパイ掃除はしなくていい
添加剤も入れなくていい
添加剤も入れなくていい
>>20
場所によるでしょ
場所によるでしょ
強度うんぬんはべつとして。
φやピッチは適合しても、バイク用途ではネジ部寸法がなかなかぴったりのが
みつからない。それに黒染めやら低頭やらバイク部品は複雑だなあ。
ビスでもセムスネジとかだとホムセンだとまず全滅だし。
いっときは、全ネジカッターを用意していたこともあったけど、けっきょく、
ジェヌインパーツを取り寄せたほうがラクだっし。
φやピッチは適合しても、バイク用途ではネジ部寸法がなかなかぴったりのが
みつからない。それに黒染めやら低頭やらバイク部品は複雑だなあ。
ビスでもセムスネジとかだとホムセンだとまず全滅だし。
いっときは、全ネジカッターを用意していたこともあったけど、けっきょく、
ジェヌインパーツを取り寄せたほうがラクだっし。
某泡のキャブクリと 某エンジンコンデディショナー
アンモニアっぽいニオイが同じなのだが 中身いっしょってことある？
アンモニアっぽいニオイが同じなのだが 中身いっしょってことある？
パーツクリナーとかは、ほとんど灯油じゃない？？
中身は大差ないと思う。
中身は大差ないと思う。
>>26
－＝≡ ０ ｏ ｏ━ヽニニフ )) ｡･ﾟ｡･
－＝≡ ( Д )彡｡･ﾟ｡･⌒） ｡･ﾟ｡･｡･ﾟ｡･
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))｡･ﾟ｡･｡･ ｡･ﾟ｡･
－＝≡ （ ⌒) ｡･ﾟ｡･ ｖｖ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･こぼれるから止めてくれ ｡･ﾟ｡･
－＝≡ c し' ｡･ﾟ｡･｡･ﾟ｡･ ｡･ﾟ･｡･ﾟ｡･ ｡･ﾟ｡･ ｡･ﾟ｡･
－＝≡ ０ ｏ ｏ━ヽニニフ )) ｡･ﾟ｡･
－＝≡ ( Д )彡｡･ﾟ｡･⌒） ｡･ﾟ｡･｡･ﾟ｡･
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))｡･ﾟ｡･｡･ ｡･ﾟ｡･
－＝≡ （ ⌒) ｡･ﾟ｡･ ｖｖ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･こぼれるから止めてくれ ｡･ﾟ｡･
－＝≡ c し' ｡･ﾟ｡･｡･ﾟ｡･ ｡･ﾟ･｡･ﾟ｡･ ｡･ﾟ｡･ ｡･ﾟ｡･
28 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 16:27:09.94 ID:p/VxRSyG
冬の過ごし方としてタンク満タン、キャブは空というが
キャブ内空気にさらされて、真鍮など錆粉付着しないですか？
キャブ内空気にさらされて、真鍮など錆粉付着しないですか？
31 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:56:46.48 ID:MI/ll3T2
carburetor（カーボレタ）
fuel（ヒヨ）
wheel（フヨウ）
chamber（チェインバ）
ハリウッドのバイク映画に出演するとき直されますヨ。
fuel（ヒヨ）
wheel（フヨウ）
chamber（チェインバ）
ハリウッドのバイク映画に出演するとき直されますヨ。
32 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:06:34.84 ID:Ll8N66ln
マグナ50のフロントブレーキのロックピンの締め方知ってる人教えてください
>>32
緩めたのと逆のことすれば良いんじゃないかな (´・ω・｀)
緩めたのと逆のことすれば良いんじゃないかな (´・ω・｀)
名言ですなｗ
>>25
汚れ落とし成分は似たようなモノだろうね
エンジンコンディショナーは燃焼室に流れ込んで燃えるのも想定してるから
少量オイルに混ざっても平気とか燃えカスがあんまし
付着しないようにしてるのかな
キャブクリは主に分解整備用だから燃える事は想定外だったり
その後洗浄してから組むのが前提だったり
汚れ落とし成分は似たようなモノだろうね
エンジンコンディショナーは燃焼室に流れ込んで燃えるのも想定してるから
少量オイルに混ざっても平気とか燃えカスがあんまし
付着しないようにしてるのかな
キャブクリは主に分解整備用だから燃える事は想定外だったり
その後洗浄してから組むのが前提だったり
>>30
ガソリン抜いてドライ状態で
ひと冬くらいなら気にする程のサビは出ない
アルミや真鍮は無問題
但し
耐ガソリンのゴムなどはガソリン漬けから乾燥させると一気に劣化が目立つ
ちょこっとだけオイル分（2stオイル等）混ぜたガソリンを行き渡らせてから
キャブのガソリン抜いておくと尚可
ガソリン抜いてドライ状態で
ひと冬くらいなら気にする程のサビは出ない
アルミや真鍮は無問題
但し
耐ガソリンのゴムなどはガソリン漬けから乾燥させると一気に劣化が目立つ
ちょこっとだけオイル分（2stオイル等）混ぜたガソリンを行き渡らせてから
キャブのガソリン抜いておくと尚可
一冬程度なら抜かなくても全く問題無いと思って満タン保管だけしてるんやけど
冬が明けたらタンクのガソリンも全交換するって人も居たりするんやろか？
冬が明けたらタンクのガソリンも全交換するって人も居たりするんやろか？
冬越ししたガソリンは四輪とかに入れちゃって
バイクには新しいガソリン入れる
って事なら居たりするが
バイクには新しいガソリン入れる
って事なら居たりするが
3年不動の車両タンクからガソリン抜いたけど
色と匂いの変化は感じなかったけどな。
いちおうコワいので古１：新１０くらいで携行缶シェイクして使ったけど
不具合は出てない。
半年限定放置ならパッキン類からのガソリン揮発を考えれば
ヘンに抜かないほうがいいと思うけど。
キャブから抜くのは次いつ乗るかわからんときくらいのほうがええんでないの。
ちなみに3年でフロート室のガソリンはほぼ揮発しきっていて
ジェットはメインとサブにちょっとガム質がついていたくらいだった＠テイケイ16キャブ
色と匂いの変化は感じなかったけどな。
いちおうコワいので古１：新１０くらいで携行缶シェイクして使ったけど
不具合は出てない。
半年限定放置ならパッキン類からのガソリン揮発を考えれば
ヘンに抜かないほうがいいと思うけど。
キャブから抜くのは次いつ乗るかわからんときくらいのほうがええんでないの。
ちなみに3年でフロート室のガソリンはほぼ揮発しきっていて
ジェットはメインとサブにちょっとガム質がついていたくらいだった＠テイケイ16キャブ
40 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:49:26.75 ID:Ib3BdCw0
スロットマシンのスロットとは？
コインを入れる細長いミゾ。
米国では「ねじ回しスクリュードライバー」の
プラス・マイナスとは言わないそうです。
+は、フィリップス（改良して作った人）
-は、スロッテド（以前はこれだけ）
コインを入れる細長いミゾ。
米国では「ねじ回しスクリュードライバー」の
プラス・マイナスとは言わないそうです。
+は、フィリップス（改良して作った人）
-は、スロッテド（以前はこれだけ）
3年…w
つか、古ガソリンはスタンドに持ってけば
処分してくれるっての。
トラブル呼びそうな事して自慢てワケ分からん。
つか、古ガソリンはスタンドに持ってけば
処分してくれるっての。
トラブル呼びそうな事して自慢てワケ分からん。
自慢？
おまえだけはそう思っちゃったんだろうなｗ
なにか他人の参考になることでも書いていったらどうよ？もし書けるのならね
おまえだけはそう思っちゃったんだろうなｗ
なにか他人の参考になることでも書いていったらどうよ？もし書けるのならね
ゴミは相変わらず煽り耐性ゼロだなw
>>42
>>41,43はいつもの連続自演基地外ねｗｗｗ
普通の質問や会話をすると、兵庫スレでも
「普段は犬のウンコ食べてるようなド底辺」「震災土人は死ね」「お前の知的障害は母親からの遺伝か？」
「乞食が！」「欠陥品産んだ責任とって震災で死んだ両親に続いてお前も死ね」「事故って死ね大卒死ね」
「福島放射能土人」
こんな書き込みで他人を罵りまくる基地外
バイク盗まれて探してる気の毒な奴がいたら
＞スレの雰囲気が悪くなるから、そんな話題出して欲しくなかった
＞所でそのCRM80の原付2種の中古車はバイク王でいくらぐらいの買取よ？
＞たかが知れてるでしょ、 もう粘着しないで買えば？
＞自転車くらいの価値しかないバイクなのにスレまで荒らさないでくれます？
こんな書き込みして袋叩きにされて、恨みを晴らすために偽ツーリングの告知までやらかして
集合場所で隠れて、陰から集まった奴の顔を見て大爆笑、なんて事件を起こす基地外
＞「釣られて（？）帰ってきました。」
＞おまえ41分も待って諦めて帰ってきて、まだ釣られたかわからなかったのか？
＞もしかしたら俺が途中で何かあったとか信じてたのか？
＞おまえの（？）で死ぬほど笑ったわ
＞さー感想言え
＞ふはははははははは
基地外過ぎて価値観が狂ってるから、自分が「神にも近い存在で、スレで最も重要で愛されている人物」
とか言い出す基地外
>>41,43はいつもの連続自演基地外ねｗｗｗ
普通の質問や会話をすると、兵庫スレでも
「普段は犬のウンコ食べてるようなド底辺」「震災土人は死ね」「お前の知的障害は母親からの遺伝か？」
「乞食が！」「欠陥品産んだ責任とって震災で死んだ両親に続いてお前も死ね」「事故って死ね大卒死ね」
「福島放射能土人」
こんな書き込みで他人を罵りまくる基地外
バイク盗まれて探してる気の毒な奴がいたら
＞スレの雰囲気が悪くなるから、そんな話題出して欲しくなかった
＞所でそのCRM80の原付2種の中古車はバイク王でいくらぐらいの買取よ？
＞たかが知れてるでしょ、 もう粘着しないで買えば？
＞自転車くらいの価値しかないバイクなのにスレまで荒らさないでくれます？
こんな書き込みして袋叩きにされて、恨みを晴らすために偽ツーリングの告知までやらかして
集合場所で隠れて、陰から集まった奴の顔を見て大爆笑、なんて事件を起こす基地外
＞「釣られて（？）帰ってきました。」
＞おまえ41分も待って諦めて帰ってきて、まだ釣られたかわからなかったのか？
＞もしかしたら俺が途中で何かあったとか信じてたのか？
＞おまえの（？）で死ぬほど笑ったわ
＞さー感想言え
＞ふはははははははは
基地外過ぎて価値観が狂ってるから、自分が「神にも近い存在で、スレで最も重要で愛されている人物」
とか言い出す基地外
ながい
玄関開けたら２分で即レス！
知的障害の塊みたいなクズでも、兵庫スレで自演し放題、荒らし放題だった頃は
5行でも10行でも書き込みできてたのになｗｗｗ
キャラクターの設定変えて、5人でも10人でも他人の振りして自演できてたのになあｗｗｗ
1800連敗して多重人格の基地外人格が次々と自殺させられて
「知能制限」が掛かってから、もの凄い池沼になって、1行レスすら
日本語で書けなくなったからなあｗｗｗｗｗｗ
やっぱり統合失調症の薬のまされて、基地外用の発狂抑える薬が出まくったから
IQが70以下まで落ちて、「自演してもバレてない」 「ばれた所で、もう恥でも何でも無い」
「健常者にはどんな事をしても勝てないのは叩きこまれたから、せめて敵のいるスレを
コピペ爆撃で破壊してやる」「汚らしい超連続自演で、とにかく汚い言葉をぶつけ続けてやる」
その程度の低～～～～～い志で、とにかく暴れまくって荒らしまくって
他人に迷惑を掛けることだけで自分の存在をしらしめようとしてるんだよなあｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5行でも10行でも書き込みできてたのになｗｗｗ
キャラクターの設定変えて、5人でも10人でも他人の振りして自演できてたのになあｗｗｗ
1800連敗して多重人格の基地外人格が次々と自殺させられて
「知能制限」が掛かってから、もの凄い池沼になって、1行レスすら
日本語で書けなくなったからなあｗｗｗｗｗｗ
やっぱり統合失調症の薬のまされて、基地外用の発狂抑える薬が出まくったから
IQが70以下まで落ちて、「自演してもバレてない」 「ばれた所で、もう恥でも何でも無い」
「健常者にはどんな事をしても勝てないのは叩きこまれたから、せめて敵のいるスレを
コピペ爆撃で破壊してやる」「汚らしい超連続自演で、とにかく汚い言葉をぶつけ続けてやる」
その程度の低～～～～～い志で、とにかく暴れまくって荒らしまくって
他人に迷惑を掛けることだけで自分の存在をしらしめようとしてるんだよなあｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フクシマのタンクを整備しに行けばいいのに...
50 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:24:36.45 ID:aZ0XJLqZ
ゴミが放射能に犯されたゴミパーツを持ち帰ってくるから却下
何自分と会話してるんだｗ基地外がｗｗｗ
もしかして人格切り替わって会話してるんじゃなくて
ほんの数分前の自分の書き込みすら記憶できず
数分後レスを見て、自分と同じ考えの人物が沢山いるのを見て安心して
「やっぱり自分は正しかった、このスレで愛されている、長文野郎は邪魔者
バイク板一の嫌われ者」
な～んて勘違い基地外しながら、得意絶頂で自分にレスしてるんじゃないだろうなｗｗｗ
ほんの数分前、5秒、11秒、17秒前の記憶さえない恐ろしすぎる基地外
それがお前ｗｗｗｗｗ
もしかして人格切り替わって会話してるんじゃなくて
ほんの数分前の自分の書き込みすら記憶できず
数分後レスを見て、自分と同じ考えの人物が沢山いるのを見て安心して
「やっぱり自分は正しかった、このスレで愛されている、長文野郎は邪魔者
バイク板一の嫌われ者」
な～んて勘違い基地外しながら、得意絶頂で自分にレスしてるんじゃないだろうなｗｗｗ
ほんの数分前、5秒、11秒、17秒前の記憶さえない恐ろしすぎる基地外
それがお前ｗｗｗｗｗ
タンクの交換をする時にガソリンを携行缶に移したのですが
少し錆が混じっています。
これを漉したいのですがペットボトルを切って漏斗にし、
キッチンペーパーをフィルター代わりに被せてその上から給油すれば十分そうでしょうか？
タンクからキャブまでの間にある純正のフィルターは新品に交換しました。
少し錆が混じっています。
これを漉したいのですがペットボトルを切って漏斗にし、
キッチンペーパーをフィルター代わりに被せてその上から給油すれば十分そうでしょうか？
タンクからキャブまでの間にある純正のフィルターは新品に交換しました。
はい
つ モノタロウかどこかの、安物のタンク内サビ取り
も、申し訳無い…
タンクの錆取りではなく、
タンクからガソリンを抜いた時に携行缶の中に錆びが入ってしまっているので
交換したタンクにガソリンを戻す時にその錆が入らない様にしたいと思っています。
でもまさに今回、交換用に購入したタンクはモノタロウの錆取り剤を使って下処理してみましたｗ
タンクの錆取りではなく、
タンクからガソリンを抜いた時に携行缶の中に錆びが入ってしまっているので
交換したタンクにガソリンを戻す時にその錆が入らない様にしたいと思っています。
でもまさに今回、交換用に購入したタンクはモノタロウの錆取り剤を使って下処理してみましたｗ
壊れる可能性を考えたらガソリン廃棄だろ
台所流しのゴミ受けネット（型番社名不明ｗ2Ｌペットボトルの半分くらいの大きさ）が
耐ガソリン性あるらしくて漉し網に使ってる
サビが混入したガソリンは上澄みだけ使って
最後のザラザラしたのが出て来る前に止めて廃棄
耐ガソリン性あるらしくて漉し網に使ってる
サビが混入したガソリンは上澄みだけ使って
最後のザラザラしたのが出て来る前に止めて廃棄
58 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:54:36.06 ID:EXvUCiLj
コンロにかけて蒸気式ろ過
59 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:16:31.02 ID:tAzo76u5
死ぬぞ。
ドカーン！！
ドカーン！！
糞女あほがキャベツに熱入れるなくせーんだよバカぼけ
アクスルナットを緩めもせずにチェーン調整しようとしてたぜ。ボケてる。
アクスルナット締めたら二度と緩まないような硬さになってしまった
>61
ママチャリはそうやってたなあ
ママチャリはそうやってたなあ
65 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:59:17.08 ID:aZ0XJLqZ
>>62
あるあるw
あるあるw
グランドアクシスのベルトを落とし込むためにトルクカムを広げようとしたが硬すぎてできんかったorz
cbr250rr
型番MC22
総走行距離5万キロ
購入後4万キロ
エンジンの調子が悪いです。
低回転で一気筒死んだような症状が出ます
（具体的には、音がninja250のような感じになり、パワーが著しく低下）
しかし、高回転域では息を吹き返したように復活し、パワーも出ます。
以前プラグを交換したら改善しましたが、すぐに再発しました。
気温が高いと症状が出やすい気がします。
原因はCDIかなと思うのですが、どうでしょう？
型番MC22
総走行距離5万キロ
購入後4万キロ
エンジンの調子が悪いです。
低回転で一気筒死んだような症状が出ます
（具体的には、音がninja250のような感じになり、パワーが著しく低下）
しかし、高回転域では息を吹き返したように復活し、パワーも出ます。
以前プラグを交換したら改善しましたが、すぐに再発しました。
気温が高いと症状が出やすい気がします。
原因はCDIかなと思うのですが、どうでしょう？
なぜキャブレターだとは思わないのか？
まずは、キャブレター・インマニ・エアクリーナー点検だな
CDI・プラグなどはそのあと。
CDI・プラグなどはそのあと。
問題の切り分けは
あれこれテストしながら
潰さんとわからんね
あれこれテストしながら
潰さんとわからんね
1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命、
似たような年式の91年ZXR250の終わりは、タンク内の細かい錆が回って
何度キャブを清掃しても詰まって、回転は上がってもパワーは全く無く
発進しても加速さえできない状態
タンク内フィルターが外れていて、色々と修理しても直らないので諦めた
NSR250でも、ガソリンが腐ったり固まったりで、オーバーホールするにも
まずキャブを煮込むような処置が必要で、内部配管を通すのに細いワイヤー
キャブクリーナ大量投入、色々やっても完全には直らないのと
エンジン側のセンターシール問題などもあって諦めた
MC22だと、ジェネレータ、レギュレータが焼けると、もう部品が無いかもしれない
似たような年式の91年ZXR250の終わりは、タンク内の細かい錆が回って
何度キャブを清掃しても詰まって、回転は上がってもパワーは全く無く
発進しても加速さえできない状態
タンク内フィルターが外れていて、色々と修理しても直らないので諦めた
NSR250でも、ガソリンが腐ったり固まったりで、オーバーホールするにも
まずキャブを煮込むような処置が必要で、内部配管を通すのに細いワイヤー
キャブクリーナ大量投入、色々やっても完全には直らないのと
エンジン側のセンターシール問題などもあって諦めた
MC22だと、ジェネレータ、レギュレータが焼けると、もう部品が無いかもしれない
ゴミになんて聞いてないから。
くっさーーーｗ
くっさーーーｗ
最近オイル類値上げされた？
MonotaROでホンダのスーパーファインとラバースプレー買おうと思ったら
8月に買った履歴と比較して結構上がってる。
メーカーじゃなくてMonotaROの値上げかな？
MonotaROでホンダのスーパーファインとラバースプレー買おうと思ったら
8月に買った履歴と比較して結構上がってる。
メーカーじゃなくてMonotaROの値上げかな？
キャブの詰まりって煮込むと直るもんなの？
普通のお湯で？
普通のお湯で？
>>68
低回転時にバラつくのはイグナイターの可能性も有りますよ。
ただし2気筒セットです。
1気筒がイマイチでしたら
コイルが2気筒で1つのコイルなのでブラクケーブルの接触不良かも知れないです。
ブラクキャップ間でコイル抵抗測ってみると良いです。
低回転時にバラつくのはイグナイターの可能性も有りますよ。
ただし2気筒セットです。
1気筒がイマイチでしたら
コイルが2気筒で1つのコイルなのでブラクケーブルの接触不良かも知れないです。
ブラクキャップ間でコイル抵抗測ってみると良いです。
79 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:15:44.93 ID:Nee7KYhU
>77
だしが必要
だしが必要
出汁はかつお？昆布？煮干し？シイタケ？
かつおはソウダカツオで昆布は利尻、煮干しはアゴ、シイタケはワライダケとベニテングダケなんだけどおｋ？
かつおはソウダカツオで昆布は利尻、煮干しはアゴ、シイタケはワライダケとベニテングダケなんだけどおｋ？
ネットでよく見かける自作自演の独り芝居は幼児行為と同一なんです。
解りやすく解説すると、子供に複数の玩具を与えておくと
それぞれの玩具に役割を与えて独り言を言いながら何役も演じ
物語を創作し満足させている行為と同じなんです。
一種の精神遅滞なんですが、自閉傾向を伴う場合が多く、
重症の場合は仮想敵を作り上げて攻撃的になったりします。
解りやすく解説すると、子供に複数の玩具を与えておくと
それぞれの玩具に役割を与えて独り言を言いながら何役も演じ
物語を創作し満足させている行為と同じなんです。
一種の精神遅滞なんですが、自閉傾向を伴う場合が多く、
重症の場合は仮想敵を作り上げて攻撃的になったりします。
現実社会に存在するキチガイに比したらネットの似非キチガイなぞ屁でもない
84 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:44:42.09 ID:eoshCxU1
>>82
かつお人の横のはサツマイモかな？
かつお人の横のはサツマイモかな？
基地がいって、本当にいるんだね
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
何気筒のバイクに乗ってるんだよｗ
犯人は、20-30代の男性もしくは女性
あるいは40以上の男女
もしかすると未青年男女の可能性もある
と同レベル。
ほんと基地外は、自分が何を書いてるのかもわからなくなってるんだなｗ
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
何気筒のバイクに乗ってるんだよｗ
犯人は、20-30代の男性もしくは女性
あるいは40以上の男女
もしかすると未青年男女の可能性もある
と同レベル。
ほんと基地外は、自分が何を書いてるのかもわからなくなってるんだなｗ
ああ、知能が低すぎて「句読点」って知らなかったんだなｗ
4気筒バイクってのは1，4番、2，3番のコイルや点火が共通
当然、そんな常識も知らないだろうし、理解する知能もない
いつも通り、敵を陥れたい、バカにしてみた、そんな期待値だけが異常に高くて
間にある句読点すら見えなくなる
失読症治ったか？基地外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
基地外の腐った行動を予測されただけで
「犯罪予告だ！通報！逮捕だ！」と喚き出して
vipでスレが立った妄想まで入って、兵庫スレで30連自演ｗｗｗｗｗｗｗ
日本語読めない低能は一人だけなのに、延々自演しまくって笑い者ｗ
笑われてるのも理解できず、夜中まで自演しまくって、通報しただのタイーホだの
ついに「本当に自分でvipにスレ立て」なんて恐ろしいほどのマヌケ技を繰り出し
当然日本語読めない低能は一人だけで「1は氏ね」とだけレスが付いて、たった４分でdat落ちｗｗｗ
4気筒バイクってのは1，4番、2，3番のコイルや点火が共通
当然、そんな常識も知らないだろうし、理解する知能もない
いつも通り、敵を陥れたい、バカにしてみた、そんな期待値だけが異常に高くて
間にある句読点すら見えなくなる
失読症治ったか？基地外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
基地外の腐った行動を予測されただけで
「犯罪予告だ！通報！逮捕だ！」と喚き出して
vipでスレが立った妄想まで入って、兵庫スレで30連自演ｗｗｗｗｗｗｗ
日本語読めない低能は一人だけなのに、延々自演しまくって笑い者ｗ
笑われてるのも理解できず、夜中まで自演しまくって、通報しただのタイーホだの
ついに「本当に自分でvipにスレ立て」なんて恐ろしいほどのマヌケ技を繰り出し
当然日本語読めない低能は一人だけで「1は氏ね」とだけレスが付いて、たった４分でdat落ちｗｗｗ
並列四気筒で気筒間にバラツキ（失火等）があるなら
点火コイルやプラグコードなど点火系をチェックするのは基本
殆どの並列四気筒は（1・4）（2・3）で点火系は別れてるから
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
てのはそういう意味なんだが
>>85クンは知ってたかな？
トラブルシュートとしては
同時に燃料を供給するキャブなども点検対象ではあるがな
点火コイルやプラグコードなど点火系をチェックするのは基本
殆どの並列四気筒は（1・4）（2・3）で点火系は別れてるから
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
てのはそういう意味なんだが
>>85クンは知ってたかな？
トラブルシュートとしては
同時に燃料を供給するキャブなども点検対象ではあるがな
>>85が言いたいのはそういう事じゃないと思うが…
89 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:53:01.91 ID:sngBhFvU
並列4気筒のバイクの多くは1、4番が同時に2、3番が同時に点火しています。
（ヤマハのＲ１の一部車種は違いますよ）
回転180度（1/2回転）に一度点火してます。つまり排気上死点でも点火してい
るんです。（ムダ火）ですね。
1、4番に点火して180度回ると2、3番に点火して180度回ると・・・・・
の繰り返しです。
ですから1番と4番のプラグコードを入れ替えてもエンジンかかります。
2番と3番の場合も同じです。
ちなみにですがハーレーの多くの車種でも前後シリンダーのプラグコードを
入れ替えてもエンジンかかります。（独立点火のエンジンは無理ですよ）
（ヤマハのＲ１の一部車種は違いますよ）
回転180度（1/2回転）に一度点火してます。つまり排気上死点でも点火してい
るんです。（ムダ火）ですね。
1、4番に点火して180度回ると2、3番に点火して180度回ると・・・・・
の繰り返しです。
ですから1番と4番のプラグコードを入れ替えてもエンジンかかります。
2番と3番の場合も同じです。
ちなみにですがハーレーの多くの車種でも前後シリンダーのプラグコードを
入れ替えてもエンジンかかります。（独立点火のエンジンは無理ですよ）
句読点という単語だけは覚えても、
意味と日本語の文法は、まだ理解できないようだな。
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
ないが、「もしくは」だよｗ 基地外ｗ
自分だ何を言ってるのかわかってるのか？
>犯人は、20-30代の男性もしくは女性
>あるいは40以上の男女
>もしかすると未青年男女の可能性もある
この皮肉も理解できないんだな。
日本語が理解できないんだったら、早くお国に帰れよｗ
意味と日本語の文法は、まだ理解できないようだな。
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
ないが、「もしくは」だよｗ 基地外ｗ
自分だ何を言ってるのかわかってるのか？
>犯人は、20-30代の男性もしくは女性
>あるいは40以上の男女
>もしかすると未青年男女の可能性もある
この皮肉も理解できないんだな。
日本語が理解できないんだったら、早くお国に帰れよｗ
91 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:05:41.92 ID:sngBhFvU
ＭＣ２２は4気筒エンジンです。（現在の単気筒のＣＢＲと勘違い？）
ＣＤＩ点火ではありません。フルトランジスタ点火です。
「バイクは全部ＣＤＩ点火だ」と誤解している人が多いよね。
ＣＤＩ点火ではありません。フルトランジスタ点火です。
「バイクは全部ＣＤＩ点火だ」と誤解している人が多いよね。
>>90
>ないが、「もしくは」だよｗ 基地外ｗ
なんだよ『ないが、』って『なにが』だろ基地外
>自分だ何を言ってるのかわかってるのか？
お前こそ自分『が』何を言ってるのかわかってるのか？
>この皮肉も理解できないんだな。
日本語が理解できないんだったら、早くお国に帰れよｗ
皮肉る前に日本語ができないんだから早く半島に帰れよ火病人
いつまでもしつこくてうぜーよ
>ないが、「もしくは」だよｗ 基地外ｗ
なんだよ『ないが、』って『なにが』だろ基地外
>自分だ何を言ってるのかわかってるのか？
お前こそ自分『が』何を言ってるのかわかってるのか？
>この皮肉も理解できないんだな。
日本語が理解できないんだったら、早くお国に帰れよｗ
皮肉る前に日本語ができないんだから早く半島に帰れよ火病人
いつまでもしつこくてうぜーよ
>>90
また生き恥晒したのをごまかそうと必死だなｗｗｗ
「１４気筒と23気筒」と読み違えてしまった知的障害持ちで識字障害ｗ
それが先日、失読症にレベルアップした無能が、今日は句読点を理解できず
＞何気筒のバイクに乗ってるんだよｗ
後ろの書き込みが皮肉だと言うなら、それはこの一行に掛かっている
日本語読める奴の言い逃れならまだしも、句読点が理解できなかった脳障害持ちｗｗｗ
質問者が点火系を疑っているから、２気筒になる最大の要因、あり得る故障は
どちらかのコイル異常で、１，４か２，３気筒だけが不着火になる、と書いてあるのに
それすら理解できない池沼ｗｗｗｗｗｗｗ
その下にキャブの詰まりが原因で、タンク内の錆が原因ではないか？
と書いてあるのに、それすら読解出来ない無能ぶり
故障の原因切り分けする知能すらない癖に偉そうに抜かすな、池沼ｗｗｗ
＞この皮肉も理解できないんだな。
お前は句読点すら読み取れなかった、お前ぐらいの基地外ならともかく
１４気筒や23気筒のエンジンなどと言い出すバカが存在するはずがないのに
明らかに勝ち誇った口調で、＞1，4気筒、2，3気筒
の一行を取り出して強調して勝利宣言までやらかしたｗｗｗ
真っ青になって「別の指摘をしていたんだ！」と言い出しても手遅れ
失読症、まだ治ってないんだな、基地外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日もかかなくてもいい生き恥晒したなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また生き恥晒したのをごまかそうと必死だなｗｗｗ
「１４気筒と23気筒」と読み違えてしまった知的障害持ちで識字障害ｗ
それが先日、失読症にレベルアップした無能が、今日は句読点を理解できず
＞何気筒のバイクに乗ってるんだよｗ
後ろの書き込みが皮肉だと言うなら、それはこの一行に掛かっている
日本語読める奴の言い逃れならまだしも、句読点が理解できなかった脳障害持ちｗｗｗ
質問者が点火系を疑っているから、２気筒になる最大の要因、あり得る故障は
どちらかのコイル異常で、１，４か２，３気筒だけが不着火になる、と書いてあるのに
それすら理解できない池沼ｗｗｗｗｗｗｗ
その下にキャブの詰まりが原因で、タンク内の錆が原因ではないか？
と書いてあるのに、それすら読解出来ない無能ぶり
故障の原因切り分けする知能すらない癖に偉そうに抜かすな、池沼ｗｗｗ
＞この皮肉も理解できないんだな。
お前は句読点すら読み取れなかった、お前ぐらいの基地外ならともかく
１４気筒や23気筒のエンジンなどと言い出すバカが存在するはずがないのに
明らかに勝ち誇った口調で、＞1，4気筒、2，3気筒
の一行を取り出して強調して勝利宣言までやらかしたｗｗｗ
真っ青になって「別の指摘をしていたんだ！」と言い出しても手遅れ
失読症、まだ治ってないんだな、基地外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日もかかなくてもいい生き恥晒したなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
94 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:22:38.41 ID:sngBhFvU
いったい何の話？
たぶん車検の話
>>94
いつもの超連続自演の検査官気取り基地外が
生き恥をかかされた敵に、どうにかして泥を塗ろうと敵の書き込みに難癖を付けたものの
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
失読症や識字障害が酷すぎて、「句読点」という概念すら理解できなくなっていて
「14気筒や23気筒のバイクがあると言い出した基地外がいる！！」
と喚き出して勝利宣言ｗ
アスペ過ぎて日本語が理解できない、前回はSC59スレで、たった1行の否定的な書き込みなのに
文法、助詞、てにをは、の間違いを盛り込んでしまって爆笑された上に添削されて
大笑いされた後、失読症に陥ったので、悔しくて悔しくて、どうしても敵の方が日本語が書けない池沼だと
立場を入れ替えたくなって>>85を書いてしまったｗ
健常者で整備スレ住人なら、４気筒の点火コイルは、ダイレクト点火になる前は
1，4気筒、2，3気筒のコイルが共通なので、当然そのやり取りだと思うけど
こいつは脳が腐りきった基地外なので、
「23気筒エンジンを指摘して笑い者にしようとした」
このぐらい救いようのない池沼
大恥を晒したのに気付いて真っ青になり、「指摘したのは別のところだ！」
と言い直したくなって>>90を書いたのに、引用までして
＞1，4気筒、2，3気筒
とやってしまったので恥の上塗り、自分自身が日本語の欠片も理解できない池沼だと証明して
泣きながら逃走中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつもの超連続自演の検査官気取り基地外が
生き恥をかかされた敵に、どうにかして泥を塗ろうと敵の書き込みに難癖を付けたものの
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
失読症や識字障害が酷すぎて、「句読点」という概念すら理解できなくなっていて
「14気筒や23気筒のバイクがあると言い出した基地外がいる！！」
と喚き出して勝利宣言ｗ
アスペ過ぎて日本語が理解できない、前回はSC59スレで、たった1行の否定的な書き込みなのに
文法、助詞、てにをは、の間違いを盛り込んでしまって爆笑された上に添削されて
大笑いされた後、失読症に陥ったので、悔しくて悔しくて、どうしても敵の方が日本語が書けない池沼だと
立場を入れ替えたくなって>>85を書いてしまったｗ
健常者で整備スレ住人なら、４気筒の点火コイルは、ダイレクト点火になる前は
1，4気筒、2，3気筒のコイルが共通なので、当然そのやり取りだと思うけど
こいつは脳が腐りきった基地外なので、
「23気筒エンジンを指摘して笑い者にしようとした」
このぐらい救いようのない池沼
大恥を晒したのに気付いて真っ青になり、「指摘したのは別のところだ！」
と言い直したくなって>>90を書いたのに、引用までして
＞1，4気筒、2，3気筒
とやってしまったので恥の上塗り、自分自身が日本語の欠片も理解できない池沼だと証明して
泣きながら逃走中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分がタイプミスをいじれられと発狂するくせに、
他人がタイプミスすると鬼の首を取ったように自慢。
本当に朝○人は手に負えないなｗ
皮肉も理解できないみたいだし。
お前は、コイルすべてを疑えといってるんだろ。
そういうときに、「もしくは」なんて言う必要ないんだよ。
発狂して14気筒とか23気筒とか 面白すぎ。
他人がタイプミスすると鬼の首を取ったように自慢。
本当に朝○人は手に負えないなｗ
皮肉も理解できないみたいだし。
お前は、コイルすべてを疑えといってるんだろ。
そういうときに、「もしくは」なんて言う必要ないんだよ。
発狂して14気筒とか23気筒とか 面白すぎ。
うちの4歳児のほうが、わかりやすい話し方。
ようはあれだろ？
『ウインカーが点きませんたすけて(><)』
『右、もしくは左のウインカーに異常がある(ｷﾘｯ』
って話だろ？
いつものガイキチ以外にも随分間抜けがいたもんだな。
『ウインカーが点きませんたすけて(><)』
『右、もしくは左のウインカーに異常がある(ｷﾘｯ』
って話だろ？
いつものガイキチ以外にも随分間抜けがいたもんだな。
>>97
ああ、もう統合失調症の発作起こして、頭が狂いまくって幻覚見てるのか
それなら句読点何か絶対見えないだろうなｗｗｗｗ
あれだけ指摘されても、まだ14気筒とか言い出すのか？
基地外発狂しすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前がやらかしたのはな、タイプミスなんかじゃなくて
「1，4気筒、2，3気筒」の句読点が失読症で読めなくなって
「きちがいが14気筒バイクとか23気筒バイクとかいいだしたああぁぁぁぁぁ
おあぁあうＷＤＳＧＨＶふいＧりあえうＳＤＦＣＳ！！！！！」
って発狂して喚き散らして、その失敗を理解する知能すら無く
未だに勝ち誇っている所に問題があるｗｗｗ
ああ、もう統合失調症の発作起こして、頭が狂いまくって幻覚見てるのか
それなら句読点何か絶対見えないだろうなｗｗｗｗ
あれだけ指摘されても、まだ14気筒とか言い出すのか？
基地外発狂しすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前がやらかしたのはな、タイプミスなんかじゃなくて
「1，4気筒、2，3気筒」の句読点が失読症で読めなくなって
「きちがいが14気筒バイクとか23気筒バイクとかいいだしたああぁぁぁぁぁ
おあぁあうＷＤＳＧＨＶふいＧりあえうＳＤＦＣＳ！！！！！」
って発狂して喚き散らして、その失敗を理解する知能すら無く
未だに勝ち誇っている所に問題があるｗｗｗ
>>99
基地外が狂いながら自演してるから、惨めな言い訳しか書けないんだなｗｗｗ
ウィンカーで指摘するならな、この場合、弾切れを疑ってる質問者に
ウィンカリレーと連動するポジションとして連動するリレーの動作を疑って
さらに正解としてスイッチの接点が緑青で錆びてるから削って清掃してグリスで錆止して……
とほぼ正解まで出してるのと一緒で、タンク内の錆からキャブの詰まり、１，２気筒の不着火が起こってる
とまで書いてあるのに「見えない振り」"もしくは”「失読症で読めない」ｗｗｗｗ
また記憶まで書き換え始めてるから、明日以降は「14気筒だとｗｗｗｗ」
「23気筒 笑笑笑笑笑」って勝ち誇るんだよなあｗｗｗ
基地外が狂いながら自演してるから、惨めな言い訳しか書けないんだなｗｗｗ
ウィンカーで指摘するならな、この場合、弾切れを疑ってる質問者に
ウィンカリレーと連動するポジションとして連動するリレーの動作を疑って
さらに正解としてスイッチの接点が緑青で錆びてるから削って清掃してグリスで錆止して……
とほぼ正解まで出してるのと一緒で、タンク内の錆からキャブの詰まり、１，２気筒の不着火が起こってる
とまで書いてあるのに「見えない振り」"もしくは”「失読症で読めない」ｗｗｗｗ
また記憶まで書き換え始めてるから、明日以降は「14気筒だとｗｗｗｗ」
「23気筒 笑笑笑笑笑」って勝ち誇るんだよなあｗｗｗ
こういう人も公道走ってるんじゃ
安全運転しなきゃと思うな。
安全運転しなきゃと思うな。
大体質問してくる人は部品名も構造も判ってないから
エスパー回答気味になるのは常
これはもうしようがないので多少の事はスルーもしくは質問返し
その為に質問テンプレあるんだけどね
正確で必要な情報をキッチリ出せる人なら自己解決しちゃうしｗ
エスパー回答気味になるのは常
これはもうしようがないので多少の事はスルーもしくは質問返し
その為に質問テンプレあるんだけどね
正確で必要な情報をキッチリ出せる人なら自己解決しちゃうしｗ
104 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:31:07.34 ID:q1yjelZK
とりあハゲにトラブルシューティングする能力がないことは分かった
>>104
なあ基地外ｗｗｗ
その結論に至るまで、どんな妄想と幻覚見たのか解説してくれやｗｗｗ
さぞ基地外にだけ都合が良い、朝鮮嘘と汚らしい妄想にまみれた腐った幻覚だろうなあｗ
整備したことない、オイル交換もできない、そんなマヌケがどうやって整備について語るんだろうな？
そのくせ検査官気取りで自演自演自演ｗｗｗ
なあ基地外ｗｗｗ
その結論に至るまで、どんな妄想と幻覚見たのか解説してくれやｗｗｗ
さぞ基地外にだけ都合が良い、朝鮮嘘と汚らしい妄想にまみれた腐った幻覚だろうなあｗ
整備したことない、オイル交換もできない、そんなマヌケがどうやって整備について語るんだろうな？
そのくせ検査官気取りで自演自演自演ｗｗｗ
最近このスレを読む度に、「あぁまだこの基地街は入院も自殺もしてないのか」、と思うようになってきた。
一種の「元気にやってます」便りみたいな感じだな。
一種の「元気にやってます」便りみたいな感じだな。
NG水晶 ｗｗ（大文字）
また香ばしいのがいるな
季節の変わり目だからか？
おれはサクッとNG登録したじぇ
季節の変わり目だからか？
おれはサクッとNG登録したじぇ
夜中に３連自演ｗｗｗ
それも、基地外検査官の擁護をすると、今まで通り明らかな自演と宣伝するのと同じだから
「どちらの批判をしているのか分かりにくい状態」 で我慢している惨めさｗｗｗ
基地外が生き恥晒して、それをごまかそうと躍起になっている時も
ちょこっと茶々を入れて、自分の批判をしているのか、敵の批判をしているのか
分かりにくい表現で自演自演自演ｗｗｗ
なにせ前スレで
994 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/09/29(日) 22:42:09.54 ID:ohF84fDP
次スレでは長文地雷くんが現れませんように・・・
867 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/30(月) 22:35:35.83 ID:vd7hPk1t
整備スレで最後勝利宣言できなかったのでここで暴れるゴミw
最後バカにされたまま1000いっちゃって
悔しいのうwwww 悔しいのうwwwwwwwwwwww
「スレが終了寸前に敵を馬鹿にした書き込みを入れて、レス無しで終了すると俺の勝ち」
という新しい基地外ルールを作成してZX12Rスレで勝利宣言ｗｗｗ
その前に、どれだけ叩きのめされようと、それは関係無いらしいｗ
基地外の煽り書き込み直後に、「これから全部の人格を引き摺り出して自殺させてやる」
と処刑宣告まで書かれたのに、それは無かった事、見えないよう処置して惨めな勝利宣言ｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それも、基地外検査官の擁護をすると、今まで通り明らかな自演と宣伝するのと同じだから
「どちらの批判をしているのか分かりにくい状態」 で我慢している惨めさｗｗｗ
基地外が生き恥晒して、それをごまかそうと躍起になっている時も
ちょこっと茶々を入れて、自分の批判をしているのか、敵の批判をしているのか
分かりにくい表現で自演自演自演ｗｗｗ
なにせ前スレで
994 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/09/29(日) 22:42:09.54 ID:ohF84fDP
次スレでは長文地雷くんが現れませんように・・・
867 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/30(月) 22:35:35.83 ID:vd7hPk1t
整備スレで最後勝利宣言できなかったのでここで暴れるゴミw
最後バカにされたまま1000いっちゃって
悔しいのうwwww 悔しいのうwwwwwwwwwwww
「スレが終了寸前に敵を馬鹿にした書き込みを入れて、レス無しで終了すると俺の勝ち」
という新しい基地外ルールを作成してZX12Rスレで勝利宣言ｗｗｗ
その前に、どれだけ叩きのめされようと、それは関係無いらしいｗ
基地外の煽り書き込み直後に、「これから全部の人格を引き摺り出して自殺させてやる」
と処刑宣告まで書かれたのに、それは無かった事、見えないよう処置して惨めな勝利宣言ｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんた2ちゃんでも個人特定できるっつたんだからさっさと特定して自演だって証明してみろよ。
特定できたら素直に医者いけよ。
特定できたら素直に医者いけよ。
台風が多いからうきうきしすぎてるんだよ
>>106
でもキチガイが野放しってことだよね
ニュースで見るようなキチガイ殺人とか怖い
スレチ防止に無理やり工具話すると、防犯気休めに手頃なステンパイプをパイプカッターで切って車内と玄関に置いてる
嫁は剣道経験者だから俺不在時に嫁も使えるしな
もちろんバリはツボサンのヤスリでキレイキレイしたった
でもキチガイが野放しってことだよね
ニュースで見るようなキチガイ殺人とか怖い
スレチ防止に無理やり工具話すると、防犯気休めに手頃なステンパイプをパイプカッターで切って車内と玄関に置いてる
嫁は剣道経験者だから俺不在時に嫁も使えるしな
もちろんバリはツボサンのヤスリでキレイキレイしたった
>>112
攻撃力下がるじゃん
攻撃力下がるじゃん
車内はまずいだろｗ
せめて工具にしろよ。
ホイールレンチとかパイプレンチとか。
せめて工具にしろよ。
ホイールレンチとかパイプレンチとか。
オクで買ったジャメ用スラッシュカットマフラーが末端まるで切りっぱなしで
軽く触っただけでスパッと手切ったの思い出した
あれは武器だわ
軽く触っただけでスパッと手切ったの思い出した
あれは武器だわ
>>116
おまけに火傷させたりカッパ溶かす力もあるな
おまけに火傷させたりカッパ溶かす力もあるな
ジャメ社外マフラーにして乗ったら、足火傷したわｗｗ
社外マフラー乗りはもれなくクズ
人のことをくずと決めつけるやつがもっともくず
整備スレが、下手にスキルあるし、ベースとなる材料もあるから、容易に武器製造スレになる危険性があるなw
場合によっては武器を工具に偽装するか、工具を武器に加工する。
場合によっては武器を工具に偽装するか、工具を武器に加工する。
オリハルコンを求めて、ボッチツーリングに出かけますw
そいつあー死んだはぐれメタルだ
おまいらほんとおもしれえw
基地外は仲間を呼んだ。
124は囲まれてしまった。
124は囲まれてしまった。
124はカットされたステンパイプとツボサンのヤスリを取り出した。
124はツボサンのヤスリを使ってステンパイプのバリを落とした。
ステンパイプの攻撃力が下がった。
124はツボサンのヤスリを使ってステンパイプのバリを落とした。
ステンパイプの攻撃力が下がった。
じゃあ俺はヒヒイロカネを探しに
おお>124よ
わらいじぬとはなさけない
わらいじぬとはなさけない
>>120
でもクズなんでしょ？
でもクズなんでしょ？
マフラーもサイレンサも日本語での表記は消音器なのに消音せん消音器て…とは内心思うが最近は二輪も四輪もスポーツモデルは純正でも煩いですしおすし
純正なら良いだろ
許容される範囲
許容される範囲
外車の純正はやたらうるさかったよな。
>>130
サプレッサーにして減音器とでも訳せばいいのに。
サプレッサーにして減音器とでも訳せばいいのに。
最近は腹下の太鼓で消音して、それ以降は単なるエンドパイプってのも多いからなあ。
鍵穴の内側から締まる埃の侵入防止の蓋が閉まらなくなりました
これってイタズラされたんでしょうか？ それとももともと壊れやすいんでしょうか
特にキー周りに大きな傷とか変形とかはないし、普通にキーも刺さってエンジンが掛かるんですが・・・
これってイタズラされたんでしょうか？ それとももともと壊れやすいんでしょうか
特にキー周りに大きな傷とか変形とかはないし、普通にキーも刺さってエンジンが掛かるんですが・・・
５５６プッシュウー、キーくりくり、蓋コンコン。
だめなら、どうでもいいじゃん、あきらめたら。
だめなら、どうでもいいじゃん、あきらめたら。
http://www.monotaro.com/g/00542134/?displayId=24
MonotaROのタンクサビ取りクリーナーって花咲かG タンククリーナーと同じ物かな？
コピー品やろか？
花咲かGが残ってるんやけど混ぜて良いかなー
MonotaROのタンクサビ取りクリーナーって花咲かG タンククリーナーと同じ物かな？
コピー品やろか？
花咲かGが残ってるんやけど混ぜて良いかなー
>>137
5-56吹いてる時点であきらめたあとのお話だよね
5-56吹いてる時点であきらめたあとのお話だよね
ていうか鍵穴をふさいでる蓋ってもしかして簡単に外して交換できるんでしょうか？
おまえにゃ無理だあきらめろ
最近のはちょっといじくったらキーシリンダーがポンと出てこないんですか？
簡単にやれると思うなら書き込む前にやれよ
相談に乗ってください。車種はVTR250です
左に軽く転倒して2,3mほど道路を滑り、
バイクの全重量がプロスマンのエンジンガードにかかってしまったのですが
プロスマンのエンジンガードは、フレームに取り付けるタイプなので
フレームの曲がり（歪み）が心配です。ですが200キロほど走って異常は感じないし
(プロスマンの人も鈴鹿サーキットの練習車両でも使ってるけど今のところフレームが曲がった報告はないとのこと)
(だが手放しすると微妙に左に曲がる？ 道路の凸のせい？)
ですが精神安定上よろしくないので、機械で正式に測定してもらいたいのですが
レッドバロンのバイクを載せるタイプの測定の機械は信用できるのでしょうか？
店員は自信を持ってフレームの曲がりも測定できます！ といってますが・・・
かなり高くつくのでですが専門の業者に任せるべきでしょうか？
すいません始めての新車なのでちょっと心配症になってます
左に軽く転倒して2,3mほど道路を滑り、
バイクの全重量がプロスマンのエンジンガードにかかってしまったのですが
プロスマンのエンジンガードは、フレームに取り付けるタイプなので
フレームの曲がり（歪み）が心配です。ですが200キロほど走って異常は感じないし
(プロスマンの人も鈴鹿サーキットの練習車両でも使ってるけど今のところフレームが曲がった報告はないとのこと)
(だが手放しすると微妙に左に曲がる？ 道路の凸のせい？)
ですが精神安定上よろしくないので、機械で正式に測定してもらいたいのですが
レッドバロンのバイクを載せるタイプの測定の機械は信用できるのでしょうか？
店員は自信を持ってフレームの曲がりも測定できます！ といってますが・・・
かなり高くつくのでですが専門の業者に任せるべきでしょうか？
すいません始めての新車なのでちょっと心配症になってます
チェーン調整みたいにタイヤを真っ直ぐにして
前から後ろから見てみて。Fフォークのねじれとかもたまにある
前から後ろから見てみて。Fフォークのねじれとかもたまにある
このスレで、なんでもない質問に対して汚い言葉で罵っているのは
連続自演基地外検査官と呼ばれる兵庫スレのテンプレの基地外です
ID変更は自由にできるので、まるで数十人に罵られて、袋叩きにされて
追い出されるような雰囲気に持っていきますが、たったひとりの基地外の自演です
その実態は、統合失調症、自己愛性人格障害、反社会性人格障害、発達障害、適応障害、識字障害
などの重篤な精神障害と知的障害を持ち、障害者年金を受給して生活していますが
納税者の情けによって生かされている、という自覚は全く無く「乞食は施しをした者を一生恨む」
の格言通り健常者を呪い続け、24時間体制で引き籠って2chを荒らし続ける無職の精神障害者です。
連続自演基地外検査官と呼ばれる兵庫スレのテンプレの基地外です
ID変更は自由にできるので、まるで数十人に罵られて、袋叩きにされて
追い出されるような雰囲気に持っていきますが、たったひとりの基地外の自演です
その実態は、統合失調症、自己愛性人格障害、反社会性人格障害、発達障害、適応障害、識字障害
などの重篤な精神障害と知的障害を持ち、障害者年金を受給して生活していますが
納税者の情けによって生かされている、という自覚は全く無く「乞食は施しをした者を一生恨む」
の格言通り健常者を呪い続け、24時間体制で引き籠って2chを荒らし続ける無職の精神障害者です。
質問です。
CB1300なんですか高回転が回らなくなり原因を調べたらスライドバルブが開かなくなってました。
マフラーをヨシムラ、パワフィル、メインジェットをセッティング中でした。
ニードルにワッシャをかませて1ミリほど上げてます。
トップキャップを何度も丁寧に、スライドバルブについているダイヤフラムも確認し溝にはめました。
予測できる不具合はなんでしょうか？
CB1300なんですか高回転が回らなくなり原因を調べたらスライドバルブが開かなくなってました。
マフラーをヨシムラ、パワフィル、メインジェットをセッティング中でした。
ニードルにワッシャをかませて1ミリほど上げてます。
トップキャップを何度も丁寧に、スライドバルブについているダイヤフラムも確認し溝にはめました。
予測できる不具合はなんでしょうか？
>>145
転倒するとフォークが捻れて、ハンドルの向きとタイヤの向きが違っているので
一旦軽く緩めて落ちない状態で、電柱などにタイヤを当ててハンドルを左右に振って調節
厳密に言うと、事故や転倒で少しづつ歪みが蓄積して、走行５万キロぐらいになると
計測のためにフレームのステム部分に棒を入れて地面に垂らすと、
センターからほんの数センチずれているけど正常
歪みは気にしない
GMD計測 店舗のご案内
http://www.gmdcomputrack.jp/contents/network/
転倒するとフォークが捻れて、ハンドルの向きとタイヤの向きが違っているので
一旦軽く緩めて落ちない状態で、電柱などにタイヤを当ててハンドルを左右に振って調節
厳密に言うと、事故や転倒で少しづつ歪みが蓄積して、走行５万キロぐらいになると
計測のためにフレームのステム部分に棒を入れて地面に垂らすと、
センターからほんの数センチずれているけど正常
歪みは気にしない
GMD計測 店舗のご案内
http://www.gmdcomputrack.jp/contents/network/
>>148
組み付け時、ゴムの部分が綺麗にはまっておらず、負圧が発生してもエア漏れで上下しない
全周円形ではなく、切り欠きや突起があるのを、別の方向に入れてしまっている
どこか穴が空いている
ワッシャに傾斜でもあるか、大きめで当たりがあって、ニードルが振れてジェット当たって
軽い負圧では上下できない、ワッシャ撤去
一旦バラして組み直し、指で軽く上下して負圧のエアでシュコシュコ鳴るように調整
組み付け時、ゴムの部分が綺麗にはまっておらず、負圧が発生してもエア漏れで上下しない
全周円形ではなく、切り欠きや突起があるのを、別の方向に入れてしまっている
どこか穴が空いている
ワッシャに傾斜でもあるか、大きめで当たりがあって、ニードルが振れてジェット当たって
軽い負圧では上下できない、ワッシャ撤去
一旦バラして組み直し、指で軽く上下して負圧のエアでシュコシュコ鳴るように調整
>>145
レッドバロンのは前後輪の整列くらいしか見れないんじゃないかな
レッドバロンのは前後輪の整列くらいしか見れないんじゃないかな
>>149
ありがとう。でも一番近い店舗でも400キロもあります(´・ω・｀)
えっと、バロンで買ったときに前後のアライメントが０なのを確認したんですよ
長い棒でフォークのねじれを完璧に調整してまた機会に乗せてアライメントが０からずれてたら
フレームが歪んでるって判断してもいいですかね？
それとも多少の歪みなんぞ気にすることはないのかな？
ありがとう。でも一番近い店舗でも400キロもあります(´・ω・｀)
えっと、バロンで買ったときに前後のアライメントが０なのを確認したんですよ
長い棒でフォークのねじれを完璧に調整してまた機会に乗せてアライメントが０からずれてたら
フレームが歪んでるって判断してもいいですかね？
それとも多少の歪みなんぞ気にすることはないのかな？
>>152
フォーク直せば問題ない
フォーク直せば問題ない
乗って問題なくて機械で測って問題ないなら
何の問題が。
何の問題が。
あ、計りに行けないのね。
気になるなら近所のバイク屋にみてもらえば？
気になるなら近所のバイク屋にみてもらえば？
>>152
昔の計算も何もしていない鉄フレームでも
前から突っ込んでフォーク曲がっても、フレームは何ともない
大転倒して滑りながらガードレールに突っ込むとか、
前から２，３回前転してフォークも何もかもグッチャグチャにでも
ならない限りフレームまでは曲がらない
軽い転倒でホイールの歪みすら無い、ディスクの変形すら無い状態だったとして
それでもバイク屋は
「あ～～～っ！！ もう絶対に直らない！ 修理に１００万掛かる！
乗り変えたほうが絶対に安い！ あっ、家で買ってくれたらタダで処分してあげますよｗ」
と喚きだし、まるで耐震補強の詐欺か、シロアリ駆除の業者みたいに客を騙し
無料か5万円以下で新車を盗み取り、１，２週もすれば
「極上中古車入荷
昔の計算も何もしていない鉄フレームでも
前から突っ込んでフォーク曲がっても、フレームは何ともない
大転倒して滑りながらガードレールに突っ込むとか、
前から２，３回前転してフォークも何もかもグッチャグチャにでも
ならない限りフレームまでは曲がらない
軽い転倒でホイールの歪みすら無い、ディスクの変形すら無い状態だったとして
それでもバイク屋は
「あ～～～っ！！ もう絶対に直らない！ 修理に１００万掛かる！
乗り変えたほうが絶対に安い！ あっ、家で買ってくれたらタダで処分してあげますよｗ」
と喚きだし、まるで耐震補強の詐欺か、シロアリ駆除の業者みたいに客を騙し
無料か5万円以下で新車を盗み取り、１，２週もすれば
「極上中古車入荷
転倒に関しては運が良く
店に関しては運が悪過ぎる
その話を一般論のように言うのは難しいね
店に関しては運が悪過ぎる
その話を一般論のように言うのは難しいね
156続き、タイプミスしてエンターキーに触れた瞬間アップロードしてしまう仕様は
どうにかならない物か？
客のバイクタダ取りしておいて1，2週経って修理が終われば
「極上中古車入荷！ピカピカ！走行少ない！タイヤバリ山！」
で店先に並べる腐った神経の持ち主でないと、バイク屋なんか経営できないので
バロンに持ち込んでも必ず同じことを言われる
バロンと言えば車検で預かったgsx1100カタナを車検場で事故らせ
クランクケース割って部品も無いので修理不能、苦情を言った客に
「激安価格で買い取ってやるからハンコ持って来い！社外のゴミパーツは
ただみたいな値段で買い取ってやるから心配するなｗｗｗ」
と言い切ったクズだから、バロンに持ち込んだら修理不能判定が出て
5千円の処分料取られて、バイクと書類と鍵置いて帰る羽目になる
どうにかならない物か？
客のバイクタダ取りしておいて1，2週経って修理が終われば
「極上中古車入荷！ピカピカ！走行少ない！タイヤバリ山！」
で店先に並べる腐った神経の持ち主でないと、バイク屋なんか経営できないので
バロンに持ち込んでも必ず同じことを言われる
バロンと言えば車検で預かったgsx1100カタナを車検場で事故らせ
クランクケース割って部品も無いので修理不能、苦情を言った客に
「激安価格で買い取ってやるからハンコ持って来い！社外のゴミパーツは
ただみたいな値段で買い取ってやるから心配するなｗｗｗ」
と言い切ったクズだから、バロンに持ち込んだら修理不能判定が出て
5千円の処分料取られて、バイクと書類と鍵置いて帰る羽目になる
であれば、第三者に修理を依頼して
バイク屋に慰謝料を乗せて請求する。
バイク屋に慰謝料を乗せて請求する。
法的には自身が重過失により死に至る、もしくは他人を殺傷するなど
危険がありながらも車バイクの運転は楽しいよね
危険がありながらも車バイクの運転は楽しいよね
なるほど、フレームってのは簡単には曲がらないものなんですね！
今回の転倒は運よく発進直後の低速状態で雨でリアが滑って横倒しに数メートル引きずっただけですし
フォークを綺麗に整列させてバロンでアライメントを図って問題なければ気にしないことにします
ちなみにバロンは安いから買ったけど信用してないので大丈夫です
今回気になったのは、ホンダドリーム御用達のフレーム修正と鑑定の大御所という方に
「経験上、このタイプのエンジンガードはフレームが歪む可能性がある」
って言われたもんですから、すごく気になってました
今回の転倒は運よく発進直後の低速状態で雨でリアが滑って横倒しに数メートル引きずっただけですし
フォークを綺麗に整列させてバロンでアライメントを図って問題なければ気にしないことにします
ちなみにバロンは安いから買ったけど信用してないので大丈夫です
今回気になったのは、ホンダドリーム御用達のフレーム修正と鑑定の大御所という方に
「経験上、このタイプのエンジンガードはフレームが歪む可能性がある」
って言われたもんですから、すごく気になってました
>>159-161
このスレのどこにも書いていない「個人特定作業」なんてものが幻聴で聞こえて
自分が優位に立っている、と勘違い基地外できるんだよなあｗｗｗ
相談されてもお前の頭は修理不能だよ
その後も何か気持ち悪い妄想見ながら、それが現実だと信じきって書き込み
事故って脳挫傷起こして大脳摘出、前頭葉が無いから抑制も何も効かず
妄想と幻覚見ながら幻聴と会話して、意味不明の書き込みして勝利宣言
それがお前の人生ｗｗｗ
このスレのどこにも書いていない「個人特定作業」なんてものが幻聴で聞こえて
自分が優位に立っている、と勘違い基地外できるんだよなあｗｗｗ
相談されてもお前の頭は修理不能だよ
その後も何か気持ち悪い妄想見ながら、それが現実だと信じきって書き込み
事故って脳挫傷起こして大脳摘出、前頭葉が無いから抑制も何も効かず
妄想と幻覚見ながら幻聴と会話して、意味不明の書き込みして勝利宣言
それがお前の人生ｗｗｗ
>>162
とりあえず、アライメントのことは忘れてだな・・
今の状態でバイク屋いってもかなり、うざがられると思う
上で皆がなにを言いたいかよく考えてから
検索してフォークの整列自分でだしてみなさいや
それからだよ
とりあえず、アライメントのことは忘れてだな・・
今の状態でバイク屋いってもかなり、うざがられると思う
上で皆がなにを言いたいかよく考えてから
検索してフォークの整列自分でだしてみなさいや
それからだよ
キチガイも本物で無い限り延々と続けることは不可能
>>156
釣り？
釣り？
>>167
来た来た、本物の連続自演基地外検査官ｗｗｗ
早く陸運局行ってSC59にバッフル付けて「税関」通す方法教えてくれやｗｗｗ
どこの陸運局に税関が併設されてるんだろうな？ｗｗｗ
ID:6vdncsW5 は、もしかすると一般人か？
>>146では、まともな回答してるし、初心者を叩き潰して追いだそうとしてない
でも日本語は怪しいし、何言ってるかよく分からん
>>159は、日本語がまともだから、基地外の尻馬に乗って
ウィンカーがどうこう言い出してブッ潰された低能？
来た来た、本物の連続自演基地外検査官ｗｗｗ
早く陸運局行ってSC59にバッフル付けて「税関」通す方法教えてくれやｗｗｗ
どこの陸運局に税関が併設されてるんだろうな？ｗｗｗ
ID:6vdncsW5 は、もしかすると一般人か？
>>146では、まともな回答してるし、初心者を叩き潰して追いだそうとしてない
でも日本語は怪しいし、何言ってるかよく分からん
>>159は、日本語がまともだから、基地外の尻馬に乗って
ウィンカーがどうこう言い出してブッ潰された低能？
169 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:23:30.24 ID:jFNJimjS
＞ないが、「もしくは」だよｗ 基地外ｗ
＞自分だ何を言ってるのかわかってるのか？
もしく‐は【若しくは】
［接］どちらか一方を選択するのに用いる語。あるいは。さもなければ。または。「行くか、―やめるか」
知的障害の塊で識字障害、読字障害、有り得ない程の池沼ｗ
フリーOSのLinuxを、何とINAXの便器だと勘違い基地外ｗ、他にも
小者（コシャ） 識字障害（オリジ障害） 自縄自縛（じばえじじゅっ）自重（じじゅう）無様（むよう）
＞むようで変換してみる→「無様」出ましたが？
＞わたくしに何か用？ハゲ土偶の負けね
＞小学生でも間違わない漢字を間違うなんて漢の国の人なのにだらしないわねw
＞ウィンドウズでもINAXでもってINAXはトイレでしょうが…
＞いつも便器をお皿にして埃を召し上がってるからとは言え…便器とパソコンを間違えるのは無いわねw
白日夢(しらびぶ) new
＞お前は犬の糞以下の最高超ド底辺だろ
＞毎日無用な生き恥晒して頑張ってるなｗ
＞しらびぶってなんだよｗ白昼夢だろがｗ
「俺がこんな失敗するはずがない、そうだ、はしけえが俺が失敗したように装ったんだ
だから！だから！！」
＞自演乙
＞自演重ね乙
日本語の定義を書き換えまくるチョウセンジン、それがお前ｗｗｗ
自分に恥をかかせた日本語を、チョウセンジン辞典から追放する
＞「ブレーキが死ぬほど効く」って何語ですかぁ？ｗ
＞ブレーキが死ぬのか？ブレーキが聞きすぎて握りゴケで死ぬのか？どっち？ｗ
ブ＞レーキが死ぬならどっちみち止まれないから死ぬからｗ
＞「○○が死ぬほど○○」なんて言葉はな、日本語に存在するわけないだろｗ
＞勝手に訳わからない造語を持ち出してくるなよハゲｗ
＞自分だ何を言ってるのかわかってるのか？
もしく‐は【若しくは】
［接］どちらか一方を選択するのに用いる語。あるいは。さもなければ。または。「行くか、―やめるか」
知的障害の塊で識字障害、読字障害、有り得ない程の池沼ｗ
フリーOSのLinuxを、何とINAXの便器だと勘違い基地外ｗ、他にも
小者（コシャ） 識字障害（オリジ障害） 自縄自縛（じばえじじゅっ）自重（じじゅう）無様（むよう）
＞むようで変換してみる→「無様」出ましたが？
＞わたくしに何か用？ハゲ土偶の負けね
＞小学生でも間違わない漢字を間違うなんて漢の国の人なのにだらしないわねw
＞ウィンドウズでもINAXでもってINAXはトイレでしょうが…
＞いつも便器をお皿にして埃を召し上がってるからとは言え…便器とパソコンを間違えるのは無いわねw
白日夢(しらびぶ) new
＞お前は犬の糞以下の最高超ド底辺だろ
＞毎日無用な生き恥晒して頑張ってるなｗ
＞しらびぶってなんだよｗ白昼夢だろがｗ
「俺がこんな失敗するはずがない、そうだ、はしけえが俺が失敗したように装ったんだ
だから！だから！！」
＞自演乙
＞自演重ね乙
日本語の定義を書き換えまくるチョウセンジン、それがお前ｗｗｗ
自分に恥をかかせた日本語を、チョウセンジン辞典から追放する
＞「ブレーキが死ぬほど効く」って何語ですかぁ？ｗ
＞ブレーキが死ぬのか？ブレーキが聞きすぎて握りゴケで死ぬのか？どっち？ｗ
ブ＞レーキが死ぬならどっちみち止まれないから死ぬからｗ
＞「○○が死ぬほど○○」なんて言葉はな、日本語に存在するわけないだろｗ
＞勝手に訳わからない造語を持ち出してくるなよハゲｗ
>>167,169
日本語の意味書き換えすぎて、脳の中にある書庫が崩壊ｗ
失読症に陥って敵の書き込みも何もかも理解できなくなって
大爆笑されたのに、平気で這い出してきて
＞何気筒のバイクに乗ってるんだよｗ
失読症が治ったと勘違いして出てくれば、句読点すら理解できない状態で
14気筒、23気筒と勘違い基地外して生き恥ｗｗｗ
そこを指摘されると、即座に日本語の意味を書き換え
「もしくは」の意味を、基地外にだけ都合が良いチョウセンゴに変えて
まるで使い方が間違っているかのような妄想を抱き
そのまま書き込んでしまい、勝利宣言して生き恥ｗｗｗ
毎日毎日、恥をかくためにだけ現れて、爆笑されて泣きながら逃げ出して生き恥ｗ
何で毎日笑われるために現れるんだろうなｗｗｗ
日本語の意味書き換えすぎて、脳の中にある書庫が崩壊ｗ
失読症に陥って敵の書き込みも何もかも理解できなくなって
大爆笑されたのに、平気で這い出してきて
＞何気筒のバイクに乗ってるんだよｗ
失読症が治ったと勘違いして出てくれば、句読点すら理解できない状態で
14気筒、23気筒と勘違い基地外して生き恥ｗｗｗ
そこを指摘されると、即座に日本語の意味を書き換え
「もしくは」の意味を、基地外にだけ都合が良いチョウセンゴに変えて
まるで使い方が間違っているかのような妄想を抱き
そのまま書き込んでしまい、勝利宣言して生き恥ｗｗｗ
毎日毎日、恥をかくためにだけ現れて、爆笑されて泣きながら逃げ出して生き恥ｗ
何で毎日笑われるために現れるんだろうなｗｗｗ
ていうか・・・
フレームが気になるならなんでエンジンガードなんかつけたんよ・・・
フレームが気になるならなんでエンジンガードなんかつけたんよ・・・
>>171
http://blogs.yahoo.co.jp/bikelab_k/36983375.html
CB400ＳＦだけど、ダイヤフラムにひび割れ、破れで、1個新品にするのに8300円！
オクでCB1300キャブの相場が２８０００円、FCRなら５万円～
でもSC54スロットルボディなら8000円～w
SC54のECUイモビキーのセット、ワイヤーハーネスで揃えても、多分キャブより安い……
インシュレータの経が合って、エアボックス変えて（100円～）
何なら自動セッティング機能付きのアップコン付ければ……
http://blogs.yahoo.co.jp/bikelab_k/36983375.html
CB400ＳＦだけど、ダイヤフラムにひび割れ、破れで、1個新品にするのに8300円！
オクでCB1300キャブの相場が２８０００円、FCRなら５万円～
でもSC54スロットルボディなら8000円～w
SC54のECUイモビキーのセット、ワイヤーハーネスで揃えても、多分キャブより安い……
インシュレータの経が合って、エアボックス変えて（100円～）
何なら自動セッティング機能付きのアップコン付ければ……
ダイアフラム自作キットとかないんかなあ・・・
旧車のスレなんか見てると涙なしには読めんよw
か、汎用のインジェクターキット。
こっちの方が実現性高いかな。
旧車のスレなんか見てると涙なしには読めんよw
か、汎用のインジェクターキット。
こっちの方が実現性高いかな。
そう言えば>>68のCBR250RRも、キャブでダイヤフラムがあったから
年数的には穴が開いたり、破れたり、硬化したりしてるはず
旧車用に、排気量別に流用が簡単なスロットルボディとECUのセットでも無いかな？
ホーネットもCB400SFもキャブで、それ以降は2気筒全盛で４気筒死滅
どこか安いキットでも出してくれないものか？
CB1300のスロットルボディも、安い時には3100円だったｗ
うちでやるならフレーム5千円、実働エンジン15000円で出てるのを買って
ノーマルエキゾーストやら、他も最低限始動できる環境作って
色々トライアンドエラーでやってみたい
2台、3台乗りしてなければ、1台動かしながら別組がお勧め
年数的には穴が開いたり、破れたり、硬化したりしてるはず
旧車用に、排気量別に流用が簡単なスロットルボディとECUのセットでも無いかな？
ホーネットもCB400SFもキャブで、それ以降は2気筒全盛で４気筒死滅
どこか安いキットでも出してくれないものか？
CB1300のスロットルボディも、安い時には3100円だったｗ
うちでやるならフレーム5千円、実働エンジン15000円で出てるのを買って
ノーマルエキゾーストやら、他も最低限始動できる環境作って
色々トライアンドエラーでやってみたい
2台、3台乗りしてなければ、1台動かしながら別組がお勧め
それは大変…
ホンダだから、スズキみたいにアームスプリング脱落とかも有り得ないし
ホースの配管間違えるような複雑な繋がりもしてない
インシュレータ側に掃除機置いて、手で負圧調整しながら吸わせて
上下するか見たり
やっぱりキャブを熱湯に入れるか煮込んで、スロージェットの経路もワイヤーで通して
キャブクリーナぶっ掛けまくり
ぐらいしか思いつかない
ホンダだから、スズキみたいにアームスプリング脱落とかも有り得ないし
ホースの配管間違えるような複雑な繋がりもしてない
インシュレータ側に掃除機置いて、手で負圧調整しながら吸わせて
上下するか見たり
やっぱりキャブを熱湯に入れるか煮込んで、スロージェットの経路もワイヤーで通して
キャブクリーナぶっ掛けまくり
ぐらいしか思いつかない
そもそも
>スライドバルブが開かなくなってました。
ってどういう状態なの？
条件とか比較とか根拠とかＫＷＳＫ
エンジン掛けて空ぶかしで見るんだろうけど
エアクリＢＯＸ外した直の状態だから負圧による開き具合はかなり少ないよ？
ノーマル快調状態のでも結構回して半分も開かないのが普通
単品で点検して固着してるのか
同条件で以前と比べて全く動いてないのか
今回初めてチェックして思ってたより動かないのか
>スライドバルブが開かなくなってました。
ってどういう状態なの？
条件とか比較とか根拠とかＫＷＳＫ
エンジン掛けて空ぶかしで見るんだろうけど
エアクリＢＯＸ外した直の状態だから負圧による開き具合はかなり少ないよ？
ノーマル快調状態のでも結構回して半分も開かないのが普通
単品で点検して固着してるのか
同条件で以前と比べて全く動いてないのか
今回初めてチェックして思ってたより動かないのか
http://www.eonet.ne.jp/~umbrella/cabmente.htm
再度タンク、エアクリボックスをはずしエンジンをかけ、アクセルをあおってみます。
案の定、１番のスロットルバルブの動きが鈍いです。
エンジンをとめて指で押し上げてみると１番だけがなんとなく動きが硬い気がします。
プラグを点検してみると２番～４番はこんがりキツネ色（以前は全気筒真っ黒）でいい感じですが、１番は完全にススけていました。
キャブ全バラは休みの日でないと無理なのでキャブをおろさずにとりあえず１番のダイアフラムカバーをはずしてみました。
実は１番のダイアフラムのゴムが伸びた感じになっていたので気になっていましたが今までなんともなかったのでたいしたことない
だろーと思いそのまま組み立てていたのでした。
ダイアフラムの耳の部分の穴をかざしてみると詰まっているようです。ゴム部分に薄くなったり破れたりしているところは
なさそうなのでその穴をパーツクリーナーで吹いてみると貫通していません。何度か吹いて通りがよくなりました。
再度タンク、エアクリボックスをはずしエンジンをかけ、アクセルをあおってみます。
案の定、１番のスロットルバルブの動きが鈍いです。
エンジンをとめて指で押し上げてみると１番だけがなんとなく動きが硬い気がします。
プラグを点検してみると２番～４番はこんがりキツネ色（以前は全気筒真っ黒）でいい感じですが、１番は完全にススけていました。
キャブ全バラは休みの日でないと無理なのでキャブをおろさずにとりあえず１番のダイアフラムカバーをはずしてみました。
実は１番のダイアフラムのゴムが伸びた感じになっていたので気になっていましたが今までなんともなかったのでたいしたことない
だろーと思いそのまま組み立てていたのでした。
ダイアフラムの耳の部分の穴をかざしてみると詰まっているようです。ゴム部分に薄くなったり破れたりしているところは
なさそうなのでその穴をパーツクリーナーで吹いてみると貫通していません。何度か吹いて通りがよくなりました。
>>180
1番のダイヤフラム＆ピストンを
2～4番のいずれかと交換して不調な気筒が移動するかどうか
移動したら1番に付いてたダイヤフラム＆ピストンがクソ確定・交換
移動しなかったらダイヤフラム＆ピストン以外の部分に原因がある
ＯＫ？
1番のダイヤフラム＆ピストンを
2～4番のいずれかと交換して不調な気筒が移動するかどうか
移動したら1番に付いてたダイヤフラム＆ピストンがクソ確定・交換
移動しなかったらダイヤフラム＆ピストン以外の部分に原因がある
ＯＫ？
182 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:54:05.76 ID:PPKMOQgg
長文多いな
しかしゴミの長文と違って気持ち悪くないのは何故だろう。。
しかしゴミの長文と違って気持ち悪くないのは何故だろう。。
無様で惨めな自演基地外を、嘲笑って叩きのめして大爆笑する部分が無いから
世間一般のルールを教え込もうとする→基地外が不快になる
世間では許されない暴言を注意する→基地外が怒り出す
何度言っても聞き入れないクズを叩きのめす→基地外発狂
基地外の荒らし、自演、連続コピペ爆劇、自演自演自演に耐えかねて、
基地外を晒し者にして笑い者にして生き恥をかかせて、泣きながら逃走させて精神病院に送り返す
「キモイヨーー！！基地外がいる！本当の本物！真性！こいつマジでグロイ！近所にいたら死ねる！」
発達障害が酷すぎて、自分の行動を妨げる人物が気持ち悪い＝世界が気持ち悪がっている
と勘違い基地外して発狂に継ぐ発狂、囲碁、自演自演自演自演自演自演自演…‥‥‥‥‥‥
世間一般のルールを教え込もうとする→基地外が不快になる
世間では許されない暴言を注意する→基地外が怒り出す
何度言っても聞き入れないクズを叩きのめす→基地外発狂
基地外の荒らし、自演、連続コピペ爆劇、自演自演自演に耐えかねて、
基地外を晒し者にして笑い者にして生き恥をかかせて、泣きながら逃走させて精神病院に送り返す
「キモイヨーー！！基地外がいる！本当の本物！真性！こいつマジでグロイ！近所にいたら死ねる！」
発達障害が酷すぎて、自分の行動を妨げる人物が気持ち悪い＝世界が気持ち悪がっている
と勘違い基地外して発狂に継ぐ発狂、囲碁、自演自演自演自演自演自演自演…‥‥‥‥‥‥
>>179
>スライドバルブが開かなくなってました。ってどういう状態なの？
条件とか比較とか根拠とかＫＷＳＫ
走行しても高回転が回らなくなっていろいろ調べてみました。
で、パワフィルを外してエンジンを始動→結構な高回転まで回してみました。
>ノーマル快調状態のでも結構回して半分も開かないのが普通
ピクリとも動かないんです。
>単品で点検して固着してるのか
単品で点検しても異常な箇所を見付けられていません。
固着はなく指でスライドバルブを上げ下げしても特にひっかかりも重さも感じませんでした。
>同条件で以前と比べて全く動いてないのか今回初めてチェックして思ってたより動かないのか
以前に比べて全く動いていません。
ダイヤフラムの折れ、曲がり、破れ、傷もなくトップキャップも丁寧に組み付けてみてもダメでした。
>スライドバルブが開かなくなってました。ってどういう状態なの？
条件とか比較とか根拠とかＫＷＳＫ
走行しても高回転が回らなくなっていろいろ調べてみました。
で、パワフィルを外してエンジンを始動→結構な高回転まで回してみました。
>ノーマル快調状態のでも結構回して半分も開かないのが普通
ピクリとも動かないんです。
>単品で点検して固着してるのか
単品で点検しても異常な箇所を見付けられていません。
固着はなく指でスライドバルブを上げ下げしても特にひっかかりも重さも感じませんでした。
>同条件で以前と比べて全く動いてないのか今回初めてチェックして思ってたより動かないのか
以前に比べて全く動いていません。
ダイヤフラムの折れ、曲がり、破れ、傷もなくトップキャップも丁寧に組み付けてみてもダメでした。
185 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/12(土) 21:08:59.82 ID:BCyZuGwf
>>184
ダイヤフラムは微妙な変形でも動作がおかしくなることがあるから、まずは他のキャブと入れ替えてみるのがいいかも。
それでも現象が移行しなければ、ダイヤフラムにつながるバキュームのポートの詰まりが考えられるんじゃない？
そこが詰まっていたら、ピストンは上がらないよ。
手で上げても、ダイアフラムの空間の空気の逃げが無いんだから、空気の入っている風船を押しているのと同じ状態になるからね。
ダイヤフラムは微妙な変形でも動作がおかしくなることがあるから、まずは他のキャブと入れ替えてみるのがいいかも。
それでも現象が移行しなければ、ダイヤフラムにつながるバキュームのポートの詰まりが考えられるんじゃない？
そこが詰まっていたら、ピストンは上がらないよ。
手で上げても、ダイアフラムの空間の空気の逃げが無いんだから、空気の入っている風船を押しているのと同じ状態になるからね。
186 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:28:51.73 ID:PPKMOQgg
ゴミと呼ばれ顔真っ赤にして書き込んでるかどうかの違いか。。
エンジンの塗装しようと思うんだけど、耐熱塗料を塗っても焼き付け温度にまで達しない気がするんだけどどうだろう？
車種は油冷1200で持ってる塗料はクレの耐熱黒。ちなみに温度計はもってないから計れない
車種は油冷1200で持ってる塗料はクレの耐熱黒。ちなみに温度計はもってないから計れない
スロットルボディーにキャブクリーナー吹き付けて、
棒にペーパーウエスを巻き付けて擦ったらウエスがボロボロ崩れてきました。
明らかにクリーナーで溶けたような崩れ方でした。
次買うときはこのようなものは買いたくありません。
溶剤に強いペーパーウエスを教えてください。
現在使っているのはホムセンで買ったアメリカブランドだと思われる、
つなぎを着た男の人が書いてある包装の奴です。
棒にペーパーウエスを巻き付けて擦ったらウエスがボロボロ崩れてきました。
明らかにクリーナーで溶けたような崩れ方でした。
次買うときはこのようなものは買いたくありません。
溶剤に強いペーパーウエスを教えてください。
現在使っているのはホムセンで買ったアメリカブランドだと思われる、
つなぎを着た男の人が書いてある包装の奴です。
ヤマハのキャブクリ原液って個人で買っても活躍してくれる？
結構揮発したりするんかな
結構揮発したりするんかな
191 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:44:44.83 ID:QCvdiUUG
>>189
キャブ清掃にペーパーウエスを使うのは間違い。
それはあなたも今回痛感したはずでは？
初めて聞いたよ。プロは絶対しないよ。
（新聞紙やウエスの上にキャブの部品を置くことすらしませんからね）
>>188
耐熱塗料のスプレーはオキツモがベスト。
クレなどは論外。
キャブ清掃にペーパーウエスを使うのは間違い。
それはあなたも今回痛感したはずでは？
初めて聞いたよ。プロは絶対しないよ。
（新聞紙やウエスの上にキャブの部品を置くことすらしませんからね）
>>188
耐熱塗料のスプレーはオキツモがベスト。
クレなどは論外。
>>188
>>191
俺、サビサビのエキパイをクレの耐熱スプレーで吹いたけど、熱くなると塗装がやっこくなる。
ジーパンを押し当てたら、繊維の跡が残ってしまうほど。
オキツモ…スプレーもあるんだ。
知らなかった
>>191
俺、サビサビのエキパイをクレの耐熱スプレーで吹いたけど、熱くなると塗装がやっこくなる。
ジーパンを押し当てたら、繊維の跡が残ってしまうほど。
オキツモ…スプレーもあるんだ。
知らなかった
それ焼きが足らんわ
だから、焼きが足らんだろうけど、温度が上がらない限りどうしようもないんだなこれが。
やっぱりキャブは、使い終わった電気鍋とかポット使って煮込むに限る
グツグツ言い出したら止めて、漬けておけば詰まりも油もサッパリ
細いワイヤーで穴を通しておいて、そこでやっとキャブクリーナかパークリ先輩の出番
グツグツ言い出したら止めて、漬けておけば詰まりも油もサッパリ
細いワイヤーで穴を通しておいて、そこでやっとキャブクリーナかパークリ先輩の出番
>>191
なんでオキツモがよくてクレはダメなんだ？なにが違うんだろうか
なんでオキツモがよくてクレはダメなんだ？なにが違うんだろうか
>>192
俺もマフラー塗装したけど、エキパイは固まったぞ。サイレンサー部分は一切固まってないからただ単純に温度が足らないんじゃないか？
俺もマフラー塗装したけど、エキパイは固まったぞ。サイレンサー部分は一切固まってないからただ単純に温度が足らないんじゃないか？
あぁ足らないって言ってるな。失礼した
WAKO'Sが常温乾燥するから割高でもおｋ
モトメンテでも水で煮込むやってましたね
目から鱗でしたがやって居られる方がいらっしゃるとは
目から鱗でしたがやって居られる方がいらっしゃるとは
水煮です
揮発したガソリンでコッテコテになっていると、ゴム部品も丸ごと煮ます
じゃないと「これだけは外しておいて」などとやると、小さい部品も固着していて
ラジオペンチで外そうとしても部品がモゲます
ジェット類より奥の経路も清掃しようとしても、カチカチに固まった油分が固着して
ワイヤー貫通だけでも、キャブクリーナだけでも通らず、組んでも直っておらず
もう一度分解してやり直し、なんて労力を何度も繰り返したので
煮込んで熱を入れて溶かして、ワイヤーとキャブクリーナも併用して貫通
1回の取り外し、分解清掃、組付け作業だけで終わらせる
のが目的です
コンプレッサーがあれば、エアも吹かしまくって通してください
揮発したガソリンでコッテコテになっていると、ゴム部品も丸ごと煮ます
じゃないと「これだけは外しておいて」などとやると、小さい部品も固着していて
ラジオペンチで外そうとしても部品がモゲます
ジェット類より奥の経路も清掃しようとしても、カチカチに固まった油分が固着して
ワイヤー貫通だけでも、キャブクリーナだけでも通らず、組んでも直っておらず
もう一度分解してやり直し、なんて労力を何度も繰り返したので
煮込んで熱を入れて溶かして、ワイヤーとキャブクリーナも併用して貫通
1回の取り外し、分解清掃、組付け作業だけで終わらせる
のが目的です
コンプレッサーがあれば、エアも吹かしまくって通してください
206 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:37:12.33 ID:QCvdiUUG
オキツモは粒子が細かくて物凄く塗りやすいんです。
よほどの下手でないかぎり垂れません。
過熱しなくてもすぐに乾きます。本当に綺麗に仕上がります。
使えば判りますよ。
よほどの下手でないかぎり垂れません。
過熱しなくてもすぐに乾きます。本当に綺麗に仕上がります。
使えば判りますよ。
ぬおーーー
バッテリー液が漏れてエンジンに垂れて
火傷でもしたように汚くなってしまった。。。
エンジン塗り直すなんて難易度高すぎる。
このまま乗るしかないのか。くそー
バッテリー液が漏れてエンジンに垂れて
火傷でもしたように汚くなってしまった。。。
エンジン塗り直すなんて難易度高すぎる。
このまま乗るしかないのか。くそー
キャブ煮る話は聞くけどフロート大丈夫なんかね
プラ製はパンクしそうだし
真鍮も劣化半田にとどめ刺しそうだし
プラ製はパンクしそうだし
真鍮も劣化半田にとどめ刺しそうだし
>>206
耐水ペーパーとコンパウンドで磨くのだ！
耐水ペーパーとコンパウンドで磨くのだ！
俺はゴムやフロートは取って、できるだけ分解してからサンエスKで煮込む
煮込んで、自然冷却して、煮込んで、翌朝まで放置して、って感じ
煮込んで、自然冷却して、煮込んで、翌朝まで放置して、って感じ
>>183
ゴミの長文ってお前のことだぞ？
ゴミの長文ってお前のことだぞ？
キャブ煮込みってスライドバルブのダイヤフラムも煮込んで大丈夫なん？
流石に硬化してるゴムは硬化したまんまだよなー…（淡い期待）
流石に硬化してるゴムは硬化したまんまだよなー…（淡い期待）
☆教えて下さいテンプレ
├車名、DJ-1/型番、AF12/年式85年or86年・総走行距離19000？/購入してからの走行距離 2700
├最高速をあげたい（プーリーやベルトをまだ交換した事ないので変えたい）/リアブレーキワイヤーの交換をした事ある程度
└プラスドライバー、マイナスドライバー、ペンチ、プラグレンチ
工具もこれは買っとけってのとかも教えて頂きたいです。
よろしくお願いします
├車名、DJ-1/型番、AF12/年式85年or86年・総走行距離19000？/購入してからの走行距離 2700
├最高速をあげたい（プーリーやベルトをまだ交換した事ないので変えたい）/リアブレーキワイヤーの交換をした事ある程度
└プラスドライバー、マイナスドライバー、ペンチ、プラグレンチ
工具もこれは買っとけってのとかも教えて頂きたいです。
よろしくお願いします
214 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 07:54:31.07 ID:1/MRKyEu
買い換えろ。それが一番安上がり。
古いスクータは、プーリーやクラッチのカバーが「ビス止め」なので
分解するには、まずインパクトドライバー、
ハンマーで叩いたら外す方向に回るだけのタイプ、1000円
プーリー外しの際に、固定する専用工具、数千円
ホームセンターかオクで1500円のソケットレンチセット、潰れやすい８～12ミリは
潰れ次第ホームセンターで買い直し
何故か必要になる、電動ドリル、サンダー、タガネ、ハンマー大
車体が壊れたり、直せなくなったり、工具が不足した場合に買い出しに行く移動手段
エコと運動のために、最近流行りのロード高級自転車を買うも良し
原付き2種か中型免許を取って、大きいのも購入
スズキのGN125は新車で12万円
二段階右折と30キロ制限が無くなるので、切符を切られるより将来的に安く済む
後続車に轢かれる、左折巻き込みで潰される心配が無くなる
分解するには、まずインパクトドライバー、
ハンマーで叩いたら外す方向に回るだけのタイプ、1000円
プーリー外しの際に、固定する専用工具、数千円
ホームセンターかオクで1500円のソケットレンチセット、潰れやすい８～12ミリは
潰れ次第ホームセンターで買い直し
何故か必要になる、電動ドリル、サンダー、タガネ、ハンマー大
車体が壊れたり、直せなくなったり、工具が不足した場合に買い出しに行く移動手段
エコと運動のために、最近流行りのロード高級自転車を買うも良し
原付き2種か中型免許を取って、大きいのも購入
スズキのGN125は新車で12万円
二段階右折と30キロ制限が無くなるので、切符を切られるより将来的に安く済む
後続車に轢かれる、左折巻き込みで潰される心配が無くなる
ワロタ、バイク屋の回し者か、整備屋への誘いか、
されど、確かに要るよな～と思わせる内容に。。。、
されど、確かに要るよな～と思わせる内容に。。。、
「。」が付けられないやつは、
ここや別スレで、ゴミとか生き恥と呼ばれている基地外。
脳の一部が壊れているため、「。」が認識できない。
と、これを読んで「。」を付けるようになったら、無茶笑える。
ここや別スレで、ゴミとか生き恥と呼ばれている基地外。
脳の一部が壊れているため、「。」が認識できない。
と、これを読んで「。」を付けるようになったら、無茶笑える。
さらっと買換えまで推奨してて笑った
チャリとGNか
確かに買うと手放せなくなる
出先で駐車場探さずに済みメット要らないチャリはやっぱり便利だし、
鬼燃費のGNに箱付けちゃったらウマー過ぎて四輪の出番がほぼ無くなった
工具屋行くのにここ二年は四輪の出番無し
メインバイクの整備中にドリル刃折れても原二でサクッと買い出し
都心のクソ渋滞でも四輪ほど到着時間が狂わない
保険はファミバイ特約で人身障害付けても中型より全然安いし1契約で複数台乗れるし最高
確かに買うと手放せなくなる
出先で駐車場探さずに済みメット要らないチャリはやっぱり便利だし、
鬼燃費のGNに箱付けちゃったらウマー過ぎて四輪の出番がほぼ無くなった
工具屋行くのにここ二年は四輪の出番無し
メインバイクの整備中にドリル刃折れても原二でサクッと買い出し
都心のクソ渋滞でも四輪ほど到着時間が狂わない
保険はファミバイ特約で人身障害付けても中型より全然安いし1契約で複数台乗れるし最高
ビードストッパーがついてるタイヤを外すのって、ストッパーのネジ緩めたら他は普通のオフ車と同じようにすればいいの？
ストッパー無しは普段自分でやるんだけど、入手したホイールがストッパーが二個ついててクッソ硬いんだけど。
ストッパー無しは普段自分でやるんだけど、入手したホイールがストッパーが二個ついててクッソ硬いんだけど。
バルブを押して、リム内でフリーにしてやる。
ぁ、バルブにみえるﾈｼﾞﾈｼﾞを押して…だw
燃料タンクを交換したので外したタンクを錆びない様に保管したいのですが
内側はどの様な事を施したら良さそうでしょうか？
2stオイルよりもCRC556の方が防さび効果で安心そうですが他にも何か良い方法はありますか？
ガソリンはポンプで抜けるだけ抜いてはいますが今日取り外したので完全に揮発させてはいません。
ガソリン排出口、燃料センサー取り付け部、給油口を塞ぐ栓等は用意しています。
内側はどの様な事を施したら良さそうでしょうか？
2stオイルよりもCRC556の方が防さび効果で安心そうですが他にも何か良い方法はありますか？
ガソリンはポンプで抜けるだけ抜いてはいますが今日取り外したので完全に揮発させてはいません。
ガソリン排出口、燃料センサー取り付け部、給油口を塞ぐ栓等は用意しています。
＞2stオイルよりもCRC556の方が防さび効果で安心そうですが
なぜそう思うの？自分で確かめてみた結果？
油膜をできる限り保って次回使用時に簡単に復活させる、
単純なこの目的で2stオイル以上の選択肢はないよ。
なぜそう思うの？自分で確かめてみた結果？
油膜をできる限り保って次回使用時に簡単に復活させる、
単純なこの目的で2stオイル以上の選択肢はないよ。
5-56の方が安心（笑）
根拠を聞きたいもんだ
オイル入れておいて、ときどきタンクを振り回して
内壁にいきわたらせればいいんじゃね
根拠を聞きたいもんだ
オイル入れておいて、ときどきタンクを振り回して
内壁にいきわたらせればいいんじゃね
556いれるなら灯油のほうがいいんじゃね？
2stオイルの方が良いんですね。
556は防さび効果を謳っているので素人考えで良いのかと思い込んでしまっていましたorz
556は防さび効果を謳っているので素人考えで良いのかと思い込んでしまっていましたorz
>>224
ワコーズのタンクライナーが一番いいお
ワコーズのタンクライナーが一番いいお
556は乾くよ。2stオイルを多目に入れてたまに転がして行きわたらせるのが良いんですがよ。
壊れちゃったんで、ソケットレンチのセットを買いなおそうと思うんだけど
お勧めのってある？ ソケットは12角で、自転車も直すんでヘキサも使えるとなお良いんだけど
サンデーメカニックなので高いのは買えません
お勧めのってある？ ソケットは12角で、自転車も直すんでヘキサも使えるとなお良いんだけど
サンデーメカニックなので高いのは買えません
そこでFLAGの工具セットですよ。
壊したというより、壊れかけだったソケットレンチセットを弟が自宅に持っていって返してくれない
ソケットも6角だったし、元々ホームセンターで20年前にかった安物だから買いなおすのもいいかなと思って
四輪みたいに超挟スペースで振り回す訳でもなし6角でいいじゃん
俺もハンドルだけでいいと思うけどな
KTCで揃えてみたい
ソケットはko-ken一択だろ
最近シグネットで十分だと思ってる。
サンメカにはktcコーケンいらないわ。
サンメカにはktcコーケンいらないわ。
お前はそうなんだろうな
ストレートの2万円ほどのセットはどうなんでしょう？
条件的にはぴったりなんですけど
(ソケットレンチ、12角ソケット各種、ヘキサビット、各種ペンチ、レンチ、収納箱)
条件的にはぴったりなんですけど
(ソケットレンチ、12角ソケット各種、ヘキサビット、各種ペンチ、レンチ、収納箱)
245 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:58:53.39 ID:6PZjpHak
>>218
なおゴミは逮捕された模様
なおゴミは逮捕された模様
レスありがとうございます。
>>229
コーティングも気になるのですが失敗させてしまいそうで気が引けてます。。
>>230
556は乾くんですね。2stオイルで保護する事にします。
2stオイルを入れる場合、ガソリンは完全に揮発させた方が良いのでしょうか？
それとも多少残ったままでも大丈夫or薄めた方が良かったりするのでしょうか？
>>229
コーティングも気になるのですが失敗させてしまいそうで気が引けてます。。
>>230
556は乾くんですね。2stオイルで保護する事にします。
2stオイルを入れる場合、ガソリンは完全に揮発させた方が良いのでしょうか？
それとも多少残ったままでも大丈夫or薄めた方が良かったりするのでしょうか？
名前欄入れるの忘れてました。。
>>224,228です。
>>224,228です。
248 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:32:27.10 ID:ouozBdpy
困ってます
KLX250sr 97年式 総距離 5200km
先日、納車後の慣らし運転中に
信号待ちなどのアイドリング時に何回もエンストし、無償修理をお願いしました。
原因はパ イロットスクリューの調整があっていなかったそうです。
それからはエンストすることはなくなりましたが、アイドリングが不安定です。（必ず、一回下がった後、元に戻る）
それと、エンジン始動後
長らく暖気をしないと必ずエンストしてしまいます。（10分程度）
気温が比較的暖かい日でも。
気温が低い日には
アイドリング調整MAX（キャブ横にあるネジ）＋チョーク＋アクセルを煽るを10分程度行わないとエンストしてしまいます。
考えられる原因はなんですか？
教えてください。
キャブoh済
エアークリーナー新品
プラグ新品
です。
KLX250sr 97年式 総距離 5200km
先日、納車後の慣らし運転中に
信号待ちなどのアイドリング時に何回もエンストし、無償修理をお願いしました。
原因はパ イロットスクリューの調整があっていなかったそうです。
それからはエンストすることはなくなりましたが、アイドリングが不安定です。（必ず、一回下がった後、元に戻る）
それと、エンジン始動後
長らく暖気をしないと必ずエンストしてしまいます。（10分程度）
気温が比較的暖かい日でも。
気温が低い日には
アイドリング調整MAX（キャブ横にあるネジ）＋チョーク＋アクセルを煽るを10分程度行わないとエンストしてしまいます。
考えられる原因はなんですか？
教えてください。
キャブoh済
エアークリーナー新品
プラグ新品
です。
どなたか
ざっくりでいいので考えられること
教えてください
ざっくりでいいので考えられること
教えてください
97年製造の車体が5200キロとは考えにくい
リアブレーキディスクの段差でも見て、パッドが当たる部分と外周に段差があれば
軽く3万キロは走行済み
走り切ってエンジンも終了しかけている、もしくはバルブ周辺にたっぷりカーボンが乗って
圧縮漏れでも起こしている
とりあえず燃料に混ぜるタイプの洗浄剤でも入れて、暖まったら1速のまま回転上げて走る
オフ車でタコメータが無さそうだけど、レッドゾーン付近まで回す
キャブ関連の不調でも、洗浄剤が流れ続ければ多少マシになる
オーバーホール済みといえど、上記にあるように、古いキャブは煮込んだり
熱湯にブチ込んで、燃料が揮発して固まった残りを溶かして
ワイヤーで通して、キャブクリーナでも通して、それでも直らない事もある
そのバイク屋、ここの住人よりも、かなり知識や経験が劣っている
返品してもいいぐらいの不調、断ったり直せないなら、消費者センターに相談
リアブレーキディスクの段差でも見て、パッドが当たる部分と外周に段差があれば
軽く3万キロは走行済み
走り切ってエンジンも終了しかけている、もしくはバルブ周辺にたっぷりカーボンが乗って
圧縮漏れでも起こしている
とりあえず燃料に混ぜるタイプの洗浄剤でも入れて、暖まったら1速のまま回転上げて走る
オフ車でタコメータが無さそうだけど、レッドゾーン付近まで回す
キャブ関連の不調でも、洗浄剤が流れ続ければ多少マシになる
オーバーホール済みといえど、上記にあるように、古いキャブは煮込んだり
熱湯にブチ込んで、燃料が揮発して固まった残りを溶かして
ワイヤーで通して、キャブクリーナでも通して、それでも直らない事もある
そのバイク屋、ここの住人よりも、かなり知識や経験が劣っている
返品してもいいぐらいの不調、断ったり直せないなら、消費者センターに相談
バルブのカーボン落とすならエンジンコンディショナーのがいいよ
日産PITWORKのが1500円くらい
エアクリ外してアクセル全開で吹き込むだけ
添加剤はその後の維持用だね
日産PITWORKのが1500円くらい
エアクリ外してアクセル全開で吹き込むだけ
添加剤はその後の維持用だね
エンストし易いとかアイドルに下がる時に下がり過ぎ
てーと
最初にキャブだねー
スロー系がまだ正常じゃないか油面が狂ってるか二次エア吸ってるか
まぁイロイロ
>気温が低い日にはアイドリング調整MAX
スローが正常に働いてないか、なにか阻害要因ありそｗ
アイドル調整ネジはチョイ回しただけで回転は相当高くできるのが普通なんで
後はバルブ周り不調とかクリアランス調整不足とか
電装は…まぁ後回しでいいか
エンジンオイル入れ過ぎが原因ｗとかならすぐ直せるけど
どれも質問者にも該当バイク屋にも修理難しそうな？
他のバイク屋捜してみれば（修理代金は自腹になるが）
てーと
最初にキャブだねー
スロー系がまだ正常じゃないか油面が狂ってるか二次エア吸ってるか
まぁイロイロ
>気温が低い日にはアイドリング調整MAX
スローが正常に働いてないか、なにか阻害要因ありそｗ
アイドル調整ネジはチョイ回しただけで回転は相当高くできるのが普通なんで
後はバルブ周り不調とかクリアランス調整不足とか
電装は…まぁ後回しでいいか
エンジンオイル入れ過ぎが原因ｗとかならすぐ直せるけど
どれも質問者にも該当バイク屋にも修理難しそうな？
他のバイク屋捜してみれば（修理代金は自腹になるが）
どう見ても「キャブoh済」が大嘘です
本当にありがとうございました
本当にありがとうございました
既に皆書き込んでますが、同じくキャブ疑いますね。
そのバイク屋にとってはキャブ開けて閉めたらOHなんじゃない？
そのバイク屋にとってはキャブ開けて閉めたらOHなんじゃない？
>>251
ガチガチに焼き固まってるカーボンがケミカルなんぞで除去できるとも思えないんだが、実際どうなの？
除去できたとしても結局シートがダメな気もするが。
以前に洗浄効果を謳ってるハイオクを入れ続けた事があるけど、開けてみたらレギュラーの時と大差なかったな。
ガチガチに焼き固まってるカーボンがケミカルなんぞで除去できるとも思えないんだが、実際どうなの？
除去できたとしても結局シートがダメな気もするが。
以前に洗浄効果を謳ってるハイオクを入れ続けた事があるけど、開けてみたらレギュラーの時と大差なかったな。
添加剤もクリーナーも気休め
分解清掃しかない
分解清掃しかない
16年前のバイクだもんなあ
なにがあっても不思議じゃないわな
ありとあらゆる原因リスト作って
潰してけば？
なにがあっても不思議じゃないわな
ありとあらゆる原因リスト作って
潰してけば？
じぶんでキャブのOHもやらないしとが、なぜに16年前も前のバイクに
手をだすのか？ さ～っぱり理解できんにょ・・・・
手をだすのか？ さ～っぱり理解できんにょ・・・・
ところで4発400ネイキッドは治ったのかな >>248
ここは知恵袋と違って事後報告必要だからね
ここは知恵袋と違って事後報告必要だからね
16年落ちじゃ実走5000kmでもいたるところがたきてるよね。
台湾仕様 シグナスX SE12J 年式不明 24000キロ
20000キロで購入し、約10ヶ月、ほぼ毎日使用していました。
先日、急に速度が出なくなってしまいました。
前日に使った際には最高速までスムーズに加速できたのですが、加速は鈍くなり、最高速も60kmしかでません。
20000キロで購入し、約10ヶ月、ほぼ毎日使用していました。
先日、急に速度が出なくなってしまいました。
前日に使った際には最高速までスムーズに加速できたのですが、加速は鈍くなり、最高速も60kmしかでません。
自分で行った整備は
エアクリーナー交換、キャブレターOH(各ニードル、ジェット類の段付き、詰まりが無い事を確認、ダイアフラムの破れなし、プラグの焼け色はきつね色で問題なし、ウェイトローラーの確認、クラッチの確認、
エアクリーナー交換、キャブレターOH(各ニードル、ジェット類の段付き、詰まりが無い事を確認、ダイアフラムの破れなし、プラグの焼け色はきつね色で問題なし、ウェイトローラーの確認、クラッチの確認、
ベルトの交換、AISのキャンセル、負圧ホースに若干の亀裂がみられたので交換、マフラーの詰まり無し、インマニのボルトの緩みの確認、各ホース類の脱落・亀裂の確認
確認した物は全て問題ありませんでした。
購入した際にプラグをイリジウムに、コイルをSP武川製に交換しました。
確認した物は全て問題ありませんでした。
購入した際にプラグをイリジウムに、コイルをSP武川製に交換しました。
また、マフラーは不明社外製の物に交換されていました。
ウェイトローラー、プーリー、クラッチは純正です。
この様な状態です。突然のエンストや発進時及び走行時のボコ付きはありません。
センタースタンドをかけ、リアを接地させずに吹かすと、重ったるそうにですが吹け上がります。
いろいろと調べたりしましたが行き詰まってしまいました。
考えられる原因を教えてください
ウェイトローラー、プーリー、クラッチは純正です。
この様な状態です。突然のエンストや発進時及び走行時のボコ付きはありません。
センタースタンドをかけ、リアを接地させずに吹かすと、重ったるそうにですが吹け上がります。
いろいろと調べたりしましたが行き詰まってしまいました。
考えられる原因を教えてください
ぴったり60kmでとまるなら、セカンダリーのグリスもれか部品が壊れてるんじゃない？？
それと部品はすべて純正に戻す。
整備の内容が間違いないならあとはエンジンを疑ってみる。
それと部品はすべて純正に戻す。
整備の内容が間違いないならあとはエンジンを疑ってみる。
純正マフラーじゃないならそんなバイク捨ててしまえ
後輪浮かせても吹け上がり鈍いなら
エンジン本体が回らない状態のよーな？
基本的なところでエンジンオイル量点検
エアクリが劣化して粉になってないか点検
粉を吸い込むとキャブが詰まる→キャブ分解掃除
スタンドスイッチなど急発進の事故を防ぐ類のセンサー不調（戻り不良）
など
エンジン本体が回らない状態のよーな？
基本的なところでエンジンオイル量点検
エアクリが劣化して粉になってないか点検
粉を吸い込むとキャブが詰まる→キャブ分解掃除
スタンドスイッチなど急発進の事故を防ぐ類のセンサー不調（戻り不良）
など
俺の経験だとぴったり○キロから不調ってのはキャブか電気系統ばっかりだな。
で、ほとんどはボルトの緩みやらハーネスの切れ、キャブの詰まりや二次エア吸いみたいな単純な事が多いな。
次いで社外パーツにした場合の『作業ミス』で『○○はちゃんと取り付けた』とか『問題なかった』って言う人ほどそこにミスがあるなー。
もちろんCDIの故障みたいな見た目では解らない場合もあるけど。
で、ほとんどはボルトの緩みやらハーネスの切れ、キャブの詰まりや二次エア吸いみたいな単純な事が多いな。
次いで社外パーツにした場合の『作業ミス』で『○○はちゃんと取り付けた』とか『問題なかった』って言う人ほどそこにミスがあるなー。
もちろんCDIの故障みたいな見た目では解らない場合もあるけど。
>>267
もう一度確認します。
戻せる部品はすべて戻して見ます
>>268
買った時についていた物で、いずれ純正に戻します
>>270
また見直して見て加速は元に戻りましたが相変わらず最高速は落ちたままです。
接地させないと軽く吹け上がりますが、谷があってから上まで回ります
オイル交換して見ます。
本日もう一度キャブを分解清掃し、燃料、エアーの通り道に詰まりはありませんでした。
オートチョーク、スロポジの通電及び動作の点検をし、異常はみられませんでした
>>271
次にCDIを交換してみようと思います。
もう一度確認します。
戻せる部品はすべて戻して見ます
>>268
買った時についていた物で、いずれ純正に戻します
>>270
また見直して見て加速は元に戻りましたが相変わらず最高速は落ちたままです。
接地させないと軽く吹け上がりますが、谷があってから上まで回ります
オイル交換して見ます。
本日もう一度キャブを分解清掃し、燃料、エアーの通り道に詰まりはありませんでした。
オートチョーク、スロポジの通電及び動作の点検をし、異常はみられませんでした
>>271
次にCDIを交換してみようと思います。
>>272
クラッチまわりの部品をとってエンジンのみまわす→正常→クラッチからホイールまでの異常を調べる
↓
異常
↓
ふかしたときどこで異常になるかしらべる→一部でふけが悪い→キャブ
↓
全体的に悪い
↓
エアクリインマニのひび漏れ劣化・点火・圧縮を調べる
クラッチまわりの部品をとってエンジンのみまわす→正常→クラッチからホイールまでの異常を調べる
↓
異常
↓
ふかしたときどこで異常になるかしらべる→一部でふけが悪い→キャブ
↓
全体的に悪い
↓
エアクリインマニのひび漏れ劣化・点火・圧縮を調べる
自分でタイヤ交換しようと工具を買い集めてるところなんですが
排出圧力8kgのエアーコンプレッサーがあってもゲージの方が最大6kgだったら意味ないですよね？
タイヤ交換にはどのぐらいのを購入すればいいんでしょうか
排出圧力8kgのエアーコンプレッサーがあってもゲージの方が最大6kgだったら意味ないですよね？
タイヤ交換にはどのぐらいのを購入すればいいんでしょうか
>>274
6キロあれば十分
チューブタイヤなら自転車の空気入れで十分
コンプレッサー買うとしてもストレートとかアストロの安いので事足りるよ
ついでにサブタンク買うと捗る
あとバランスは見た方がいい
たまにホイール自体の軽点がバルブ部分じゃなかったりする
フロントと、リア160くらいまでならスタティックバランスでもおｋ
190とか200幅で高速飛ばすようなら、バランサーでダイナミックバランスとらないと怖いかも
6キロあれば十分
チューブタイヤなら自転車の空気入れで十分
コンプレッサー買うとしてもストレートとかアストロの安いので事足りるよ
ついでにサブタンク買うと捗る
あとバランスは見た方がいい
たまにホイール自体の軽点がバルブ部分じゃなかったりする
フロントと、リア160くらいまでならスタティックバランスでもおｋ
190とか200幅で高速飛ばすようなら、バランサーでダイナミックバランスとらないと怖いかも
>>275
ありがとうございます！安心して購入できます
タイヤは主にチューブレスの120と190です
サーキットで結構出るのでバランサーも購入予定です
また調べてもよくわからない事があったら質問します！
ありがとうございます！安心して購入できます
タイヤは主にチューブレスの120と190です
サーキットで結構出るのでバランサーも購入予定です
また調べてもよくわからない事があったら質問します！
コンプレッサーは住宅街ならオイルレスとかの静かなヤツにした方がいいよ。
安いのかって色々防音対策に時間と金を費やすなら最初から倍の値段でも静音使用買った方がいいよ
ジャンク買ってタンクと６キロ再起動８キロストップスイッチだけ活かして上物のコンプだけHITACHIにしたけど快適すぎる
安いのかって色々防音対策に時間と金を費やすなら最初から倍の値段でも静音使用買った方がいいよ
ジャンク買ってタンクと６キロ再起動８キロストップスイッチだけ活かして上物のコンプだけHITACHIにしたけど快適すぎる
タンクキャップ掃除したいんですが
詰まり解消にはどこを掃除すればいいんですか？
蓋あけたら穴まわりにゴムパッキンが輪のように穴を囲んでますが
そこじゃないところがタンクキャップ詰まりで掃除必要な部位だと聞きました
あとタンクキャップ周りの六角レンチ穴のサイズってバイクの車種によって大きさ違いますか？
店行きましたがいろんなの売っててどれにしたらいいのかわからなかったです
詰まり解消にはどこを掃除すればいいんですか？
蓋あけたら穴まわりにゴムパッキンが輪のように穴を囲んでますが
そこじゃないところがタンクキャップ詰まりで掃除必要な部位だと聞きました
あとタンクキャップ周りの六角レンチ穴のサイズってバイクの車種によって大きさ違いますか？
店行きましたがいろんなの売っててどれにしたらいいのかわからなかったです
別人だけど
静音タイプと普通のがどれくらい違うのかが分からない( ´･ω･｀)
静音タイプと普通のがどれくらい違うのかが分からない( ´･ω･｀)
>>278
まず、詰まっていると何で判断したのか
やってみたいだけならもう少しスキルや知識を積んでからのがイイ
空気穴は鍵穴と周辺～中でロックする爪の辺りに通っている
つまりタンク内側で開閉する爪周辺～鍵穴まで分解する必要
シロウトさんが手を出すと手詰まりになったり
元に戻せなくなったりする可能性がちょっと大きめｗ
分解しないと明確にこれがその「穴！」とは判らぬ作りになっているのも多い
分解掃除に必要な工具は車種によってイロイロ
プラスドライバー1本と細かい作業する道具幾つか、てパターンが多い
ちなみに
タンクキャップ周りの六角レンチ穴のネジは空気穴とは直接関係無い
枠を取り付けてるだけ
枠ごと外せば作業しやすいってだけ
給油口周辺のオーバーフローや雨水のドレンは
枠の下に隠してあるのはよくあるがな
まず、詰まっていると何で判断したのか
やってみたいだけならもう少しスキルや知識を積んでからのがイイ
空気穴は鍵穴と周辺～中でロックする爪の辺りに通っている
つまりタンク内側で開閉する爪周辺～鍵穴まで分解する必要
シロウトさんが手を出すと手詰まりになったり
元に戻せなくなったりする可能性がちょっと大きめｗ
分解しないと明確にこれがその「穴！」とは判らぬ作りになっているのも多い
分解掃除に必要な工具は車種によってイロイロ
プラスドライバー1本と細かい作業する道具幾つか、てパターンが多い
ちなみに
タンクキャップ周りの六角レンチ穴のネジは空気穴とは直接関係無い
枠を取り付けてるだけ
枠ごと外せば作業しやすいってだけ
給油口周辺のオーバーフローや雨水のドレンは
枠の下に隠してあるのはよくあるがな
>>279
普通のウルサイ奴使いだけど最近の静音は本当に静か
あれなら夜に室内で使っても怒られない
エア飲むスピードは普通の奴より遅いらしいけどあれなら気にならない
アストロとかなら頼めば店内でデモしてくれるよ
普通のウルサイ奴使いだけど最近の静音は本当に静か
あれなら夜に室内で使っても怒られない
エア飲むスピードは普通の奴より遅いらしいけどあれなら気にならない
アストロとかなら頼めば店内でデモしてくれるよ
>>279 ノーマルサイレンサーのアイドリングちょい上げたカブとチャンバー付けた２スト原付位違うよ。
284 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 10:39:52.93 ID:fC5mjBe+
整備なんてしたことないんだけど、今のバイクは長く乗りたいと思ってます。
ツーリングの後の整備について教えて欲しいんだけど、絶対にした方がいい整備と、出来たらした方が無難な整備を分けて頂けたら嬉しいです。
あと、オイル交換は4輪用使っても大丈夫なのかな。
ツーリングの後の整備について教えて欲しいんだけど、絶対にした方がいい整備と、出来たらした方が無難な整備を分けて頂けたら嬉しいです。
あと、オイル交換は4輪用使っても大丈夫なのかな。
オイルはスクーターみたいな回転数低い・ミッションが別なら車用でも大丈夫。
上手くリコイルを挿入できないんだがコツとかやり方とかないもんかな
３回やって２回失敗って感じ
ちなみに一度入れたリコイルは抜けないのかな？
こりゃミスったかな？ 抜こうかとやっても抜けず
３回やって２回失敗って感じ
ちなみに一度入れたリコイルは抜けないのかな？
こりゃミスったかな？ 抜こうかとやっても抜けず
フロントブレーキパッドを新品にかえたら部分的に引きずって走るとキ、キ、キ、と断続的に音がなるけどこれってパッドの当たりが出ればちょっとは解消します？
>>284
このスレの>>2一般人レベル した方がいい
>>3一般ライダー 出来たらした方がいい
ツーリング後よりも前に日常・始業前点検できるようになるほうがイイ
特に理由が無い限りは二輪メーカー純正か二輪専用オイルが推奨
>>286
リコイルを入れる為のネジ切りタップ見れば判るけど先細りだろ？
先端5～10ミリくらいは溝が浅くしか切れない
その辺で掘った浅いミゾに使うならネジが渋くなりがち
浅い下穴ならもっと深く穴を掘ってから、とか
タップをもう一本買ってきて先端カットして仕上げタップ自製するとか
手前フチから巻き取るように抜くか先端を掴んで奥に抜くかいずれか
駒は破壊してもいいから、のつもりで
挿入用の先端部折れ取る前にネジ入れてみながら様子みていけば
抜き取りも楽
>>287
さぁ？アタリ（鳴き）の出具合はどうなるか不明
つーかパッド交換ならキャリパーやキャリパーピストンの掃除とか
パッドに鳴き防止加工とかパッドグリスとか対策したか？
このスレの>>2一般人レベル した方がいい
>>3一般ライダー 出来たらした方がいい
ツーリング後よりも前に日常・始業前点検できるようになるほうがイイ
特に理由が無い限りは二輪メーカー純正か二輪専用オイルが推奨
>>286
リコイルを入れる為のネジ切りタップ見れば判るけど先細りだろ？
先端5～10ミリくらいは溝が浅くしか切れない
その辺で掘った浅いミゾに使うならネジが渋くなりがち
浅い下穴ならもっと深く穴を掘ってから、とか
タップをもう一本買ってきて先端カットして仕上げタップ自製するとか
手前フチから巻き取るように抜くか先端を掴んで奥に抜くかいずれか
駒は破壊してもいいから、のつもりで
挿入用の先端部折れ取る前にネジ入れてみながら様子みていけば
抜き取りも楽
>>287
さぁ？アタリ（鳴き）の出具合はどうなるか不明
つーかパッド交換ならキャリパーやキャリパーピストンの掃除とか
パッドに鳴き防止加工とかパッドグリスとか対策したか？
>>288
それはもう丹念にしました
それはもう丹念にしました
面取りはしたのかな？
キリのサイズはいくつよ？
キリじゃなかった。タップのサイズ
小さければ入らなくて当然だかな
小さければ入らなくて当然だかな
パッドが擦ってしまうなら、大抵はキャリパーのゴム部品が劣化している
ダストシールがはみ出して、ピストンが噛みこんで押しても引いても戻らないとか
オイルシールも硬化して、戻るほどの柔らかさが無くなっている
分解してOリング交換できれば一番だけど、エア抜きが大変なので
まずはピストンを出せるだけ出して掃除
パークリでもかけながら、歯ブラシでゴシゴシ擦って綺麗にして、エンジンオイルの廃油でも
持ってきてピストンの摺動部分に塗る
尚、カワサキなら掃除しようが交換しようが、パッドは斜めに減ってディスクを削って
ものすごい波打ちになるのが普通
ダストシールがはみ出して、ピストンが噛みこんで押しても引いても戻らないとか
オイルシールも硬化して、戻るほどの柔らかさが無くなっている
分解してOリング交換できれば一番だけど、エア抜きが大変なので
まずはピストンを出せるだけ出して掃除
パークリでもかけながら、歯ブラシでゴシゴシ擦って綺麗にして、エンジンオイルの廃油でも
持ってきてピストンの摺動部分に塗る
尚、カワサキなら掃除しようが交換しようが、パッドは斜めに減ってディスクを削って
ものすごい波打ちになるのが普通
すごいな質問攻撃
295 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:09:50.51 ID:orA0UsNm
>>293
は全くのド素人か本物のクルクルパーだな。
「パークリでもかけながら、歯ブラシでゴシゴシ擦って綺麗にして、エンジンオイルの廃油でも
持ってきてピストンの摺動部分に塗る」
→レースのメカニックはこんな事絶対にしないし、もしやったらブン殴られるよ。
で、すぐクビだね。
Ｏリングって言ってる時点でおかしい。
ピストンシールと言うべきだ。
Ｏリングは断面が丸、ピストンシールは四角。
は全くのド素人か本物のクルクルパーだな。
「パークリでもかけながら、歯ブラシでゴシゴシ擦って綺麗にして、エンジンオイルの廃油でも
持ってきてピストンの摺動部分に塗る」
→レースのメカニックはこんな事絶対にしないし、もしやったらブン殴られるよ。
で、すぐクビだね。
Ｏリングって言ってる時点でおかしい。
ピストンシールと言うべきだ。
Ｏリングは断面が丸、ピストンシールは四角。
クラッチスプリングの締め付けはトルクレンチ必須かな？
全く加減がわからんのです。レバースカスカなのはこれのせい？
全く加減がわからんのです。レバースカスカなのはこれのせい？
スカスカなのはちゃんと押せてないんだろ、組み付け確認した方がいいよ。クラッチにトルクレンチは使ったこと無いけど、だいたいボディがアルミでネジM6とかM8だからそんなキツク閉めてないよ
車種は？？
＞プレートは入るようにしか入らないし
湿式多板なら表裏があるんじゃ・・・
湿式多板なら表裏があるんじゃ・・・
>>295
またまた超連続自演基地外検査官が、泣きながら自演してるのを見て大爆笑ｗｗｗ
愚かにも日本語が読めなくなって、失読症に陥った脳障害の塊のくせに単語の間違いを指摘ｗｗｗ
悔しくて泣きながら、ほんの少しでもやり込めてやろうと何時間も必死に検索したんだろうなあｗ
初心者に分かりやすく書いたのも、上に書いてあるオイルシールも読み取れない池沼ｗ
レースやってるショップかどこかのページでも見付けて、惨めな勝利宣言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキ専用のグリスまで持ってる奴が、こんな処で質問するとでも思ってるのか？ｗ
SC57スレでもパッド交換の質問があったから教えてるのに、既に掃除もせずブレーキダストごと捩じりこんで
ダストシールもオイルシールも駄目にしてるのが一般人なのに、現実に自分でやった事すらないから
webに書いてあるのを丸ごと信じる池沼ｗｗｗ
今日も一瞬で生き恥さらしたなｗｗｗｗｗ
夜中でも２分でレスするんだから、この時間なら１０秒だなｗ
それでいつも通り、基地外に賛同する人物が急に集結して、50人連続で書き込みするんだよなあｗｗｗ
惨めすぎるｗｗｗｗ
またまた超連続自演基地外検査官が、泣きながら自演してるのを見て大爆笑ｗｗｗ
愚かにも日本語が読めなくなって、失読症に陥った脳障害の塊のくせに単語の間違いを指摘ｗｗｗ
悔しくて泣きながら、ほんの少しでもやり込めてやろうと何時間も必死に検索したんだろうなあｗ
初心者に分かりやすく書いたのも、上に書いてあるオイルシールも読み取れない池沼ｗ
レースやってるショップかどこかのページでも見付けて、惨めな勝利宣言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブレーキ専用のグリスまで持ってる奴が、こんな処で質問するとでも思ってるのか？ｗ
SC57スレでもパッド交換の質問があったから教えてるのに、既に掃除もせずブレーキダストごと捩じりこんで
ダストシールもオイルシールも駄目にしてるのが一般人なのに、現実に自分でやった事すらないから
webに書いてあるのを丸ごと信じる池沼ｗｗｗ
今日も一瞬で生き恥さらしたなｗｗｗｗｗ
夜中でも２分でレスするんだから、この時間なら１０秒だなｗ
それでいつも通り、基地外に賛同する人物が急に集結して、50人連続で書き込みするんだよなあｗｗｗ
惨めすぎるｗｗｗｗ
302 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:07:14.06 ID:jHxUYDRF
オイルシールという表現もおかしいね。
「キャリパーピストンのオイルシール」とは言わないよ。聞いたことないね。
ピストンシールというのが一般的だろう。
まあ、釣りなんだろうけど。
用語は正しく使うべき。初心者ならなおさらだ。
「キャリパーピストンのオイルシール」とは言わないよ。聞いたことないね。
ピストンシールというのが一般的だろう。
まあ、釣りなんだろうけど。
用語は正しく使うべき。初心者ならなおさらだ。
303 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:11:00.27 ID:jHxUYDRF
しかしまあド素人のクルクルパーも必死だな。
間違ったこと書いて信じる奴がいたらどうすんだ？しかもブレーキ関連
でよ。
間違ったこと書いて信じる奴がいたらどうすんだ？しかもブレーキ関連
でよ。
>>293
カワサキでもキャリパーはホンダ同様ニッシンとかトキコ製なので、ブレーキの場合カワサキだからっつーのはない
カワサキでもキャリパーはホンダ同様ニッシンとかトキコ製なので、ブレーキの場合カワサキだからっつーのはない
昔乗ってたkwsk車は、そういえばフロントディスクがレコードになってたなあ・・・
友人が載ってたバリオスはきれーに削れててうらやましかったｗ
友人が載ってたバリオスはきれーに削れててうらやましかったｗ
最近のカワサキ車に多いウェーブディスクのことを言ってるのかと思った。
あれっていかにも偏摩耗しやすそうじゃない。
あれっていかにも偏摩耗しやすそうじゃない。
指摘されて笑って誤魔化すんじゃなくて
コイツの場合はファビョって誤魔化すんだな
分かりやすくて良いけどｗ
コイツの場合はファビョって誤魔化すんだな
分かりやすくて良いけどｗ
他所のスレで事故ってカワサキガタガタディスクで胸がザックザクになって救急に運ばれた
人の話聞いてディスクは丸に限ると心に決めた
人の話聞いてディスクは丸に限ると心に決めた
整備スレは、意外と煽るばかりの連中で均衡たもってたのに
キチガイが頭ひとつ抜けたな
こうなってくると車種別スレのように良い子ぶるのが出てきそうでいやだ
ホドホドニしろよキチガイ
キチガイが頭ひとつ抜けたな
こうなってくると車種別スレのように良い子ぶるのが出てきそうでいやだ
ホドホドニしろよキチガイ
ちなみに
ブレーキフルードをシールしてるゴム類は
耐オイルや耐ガソリンではない
分解したパーツ類の洗浄には灯油を使ったりするんだが
ブレーキフルードをシールするゴム類には厳禁
膨潤しすぎてブヨブヨになるか劣化してボロボロになる
水かぬるま湯で洗ってエアで吹くか自然乾燥が推奨
で、必要に応じてラバーグリスなどシリコン系のグリス・潤滑剤使用が指定
間違ってもエンジンオイルなど塗ってはダメ
ブレーキフルードをシールしてるゴム類は
耐オイルや耐ガソリンではない
分解したパーツ類の洗浄には灯油を使ったりするんだが
ブレーキフルードをシールするゴム類には厳禁
膨潤しすぎてブヨブヨになるか劣化してボロボロになる
水かぬるま湯で洗ってエアで吹くか自然乾燥が推奨
で、必要に応じてラバーグリスなどシリコン系のグリス・潤滑剤使用が指定
間違ってもエンジンオイルなど塗ってはダメ
分解したら交換するから、灯油でシールを洗った経験はないなあ・・・
>>299
スズキRMXだす
スズキRMXだす
>>300
表裏も大丈夫かと…
表裏も大丈夫かと…
314 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:10:39.23 ID:BBEk3nik
だからゴミのオナニー長文は無視でおk
キャリパのゴムシールは、さすがに灯油に浸したことはないが、キャリパから外して
フルードにしばらく漬けていたことはある。
フルードでも外気のなかで漬けておくと、シールはプヨプヨになったね。ま、半日ほど
乾燥させれば元どおり使用可な外径に復活したけど。
フルードにしばらく漬けていたことはある。
フルードでも外気のなかで漬けておくと、シールはプヨプヨになったね。ま、半日ほど
乾燥させれば元どおり使用可な外径に復活したけど。
>>312 その車種はやった事ないけど、カバー外してプッシュロッドがきちんと出るか確認と
昔ビラーゴでやっちまったのが、クラッチボディに合わせマークを見落として組みなおしした事がある。
組めるようにしか組めないと思って油断してた。マニュアル持ってればそんな事ないと思うけど
昔ビラーゴでやっちまったのが、クラッチボディに合わせマークを見落として組みなおしした事がある。
組めるようにしか組めないと思って油断してた。マニュアル持ってればそんな事ないと思うけど
RMX検索してみた
プル式でラックアンドピニオンみたいな感じのやつでいいのだろうか？
もしそうならギヤが噛んでないか調整不良のどちらかだと思う
プル式でラックアンドピニオンみたいな感じのやつでいいのだろうか？
もしそうならギヤが噛んでないか調整不良のどちらかだと思う
>>318
わざわざありがとう！
わざわざありがとう！
教えてくだされ
バイクはC70です。エキパイのフランジボルトが5mmくらいを残して折れたので、
抜こうとおもってる。
ナットをアークで溶接して回そうとおもっているだが、この場合、電装系はその
ままで大丈夫なのだろうか？はずしたほうがいいかな？
自慢じゃないが電気はめっぽう弱いのだ。よろしゅう。
バイクはC70です。エキパイのフランジボルトが5mmくらいを残して折れたので、
抜こうとおもってる。
ナットをアークで溶接して回そうとおもっているだが、この場合、電装系はその
ままで大丈夫なのだろうか？はずしたほうがいいかな？
自慢じゃないが電気はめっぽう弱いのだ。よろしゅう。
電流は一番抵抗の低いところ（短くて流れやすところ）を通る
から大丈夫だけど、俺は、万が一を考えてBTとFZはすべて外す。
間違ってたら悪いから自己責任でな。
から大丈夫だけど、俺は、万が一を考えてBTとFZはすべて外す。
間違ってたら悪いから自己責任でな。
スケベイスに文章が似ているので答えない俺
経験上、株系のエキパイスタッドボルトでそれほどキツく固着しているのはしらない。
折れたのはたぶん中のネジ山錆付きよりも、下向きで泥田に晒され痩せて腐った？
5mmも残っているなら、まずはネジザウルスでつかんで回してみたらあ？
と、エスパー回答。。。。
折れたのはたぶん中のネジ山錆付きよりも、下向きで泥田に晒され痩せて腐った？
5mmも残っているなら、まずはネジザウルスでつかんで回してみたらあ？
と、エスパー回答。。。。
みんなありがとう
やっぱり念のためシャーシアースとバッテリーは外すわ。
たいした手間でもないし、最近のホンダはパーツがでるかも
心もとないからね。
>>324
実は2本とも一気に折れていて一本は1cm近く残っていたので
いろいろ楽しめ（ｗ）たのだが、アブってドついてダブルネジ
通してエアインパクトをかけたのだがネジが抜ける始末ｗ
結局ディスクグラインダで六角に削ってエアインパクトで何と
か抜けるくらい酷く固着していたんだ。
・・・まあ、俺が下手なのだがｗ
みんなありがとう。来週末に挑んでみるわ。
やっぱり念のためシャーシアースとバッテリーは外すわ。
たいした手間でもないし、最近のホンダはパーツがでるかも
心もとないからね。
>>324
実は2本とも一気に折れていて一本は1cm近く残っていたので
いろいろ楽しめ（ｗ）たのだが、アブってドついてダブルネジ
通してエアインパクトをかけたのだがネジが抜ける始末ｗ
結局ディスクグラインダで六角に削ってエアインパクトで何と
か抜けるくらい酷く固着していたんだ。
・・・まあ、俺が下手なのだがｗ
みんなありがとう。来週末に挑んでみるわ。
バイク直ル馬鹿嫁ナオラナイウラアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
俺のバイクなんざエキパイ取ろうとしてナット緩めると
スタッドボルトごと抜けるっつーのに
あんたのカブは頑固だな！
スタッドボルトごと抜けるっつーのに
あんたのカブは頑固だな！
>>326 それが真理だからしょうがない。
ID:/nK1K/Qv
これが統合失調症の発作です
今、BSで「レナードの朝」をやってるけど、レナードは人格は正常でも
痙攣で正常に動けなくなったり、止まったまま数十年過ごした人達が
新薬で少しの間動けるようになるお話
でも、この手の基地外が人格まで正常は例は少なく
凄まじいまでの劣等感をどうにか解消するため、記憶を書き換え、単語の意味も書き換え
世間での価値観すら書き換え
「俺は健常者！今世紀最大の天才！（単位も間違う）、このスレで神に等しい存在！」
とわめき続け、普通の質問をした者、質問に答えた者を罵り続け、馬鹿にして、
自演して数十人いる振りをして袋叩きにして追い出して満足します
アスペ過ぎて、たった１行の日本語の読み書きもできず、文法と助詞と、てにをはの間違いを
繰り返しますが、指摘されると発狂し、
「俺が正しい！お前がアスペ！日本語も書けない！」
この繰り返しですが、こちらに間違いがあるなら指摘してみろと言っても、知能が低すぎて指摘できません
土日だけ精神病院から外泊で帰ってきたようですが、その大半を自演と、人を罵るのと
罵るために数時間検索を続ける生活を選んだようです
毎回、２～３週で退院してプライドを回復させ、バイク板を荒らしまくる生活に戻ります
これが統合失調症の発作です
今、BSで「レナードの朝」をやってるけど、レナードは人格は正常でも
痙攣で正常に動けなくなったり、止まったまま数十年過ごした人達が
新薬で少しの間動けるようになるお話
でも、この手の基地外が人格まで正常は例は少なく
凄まじいまでの劣等感をどうにか解消するため、記憶を書き換え、単語の意味も書き換え
世間での価値観すら書き換え
「俺は健常者！今世紀最大の天才！（単位も間違う）、このスレで神に等しい存在！」
とわめき続け、普通の質問をした者、質問に答えた者を罵り続け、馬鹿にして、
自演して数十人いる振りをして袋叩きにして追い出して満足します
アスペ過ぎて、たった１行の日本語の読み書きもできず、文法と助詞と、てにをはの間違いを
繰り返しますが、指摘されると発狂し、
「俺が正しい！お前がアスペ！日本語も書けない！」
この繰り返しですが、こちらに間違いがあるなら指摘してみろと言っても、知能が低すぎて指摘できません
土日だけ精神病院から外泊で帰ってきたようですが、その大半を自演と、人を罵るのと
罵るために数時間検索を続ける生活を選んだようです
毎回、２～３週で退院してプライドを回復させ、バイク板を荒らしまくる生活に戻ります
それもおいしくなった期限切3週間目
までよんだ。
までよんだ。
PWKにすると馬力やトルクが上がりますか？
燃費も良くなるらしいですがもう少し、馬力やトルクが欲しいので
KDX125に装着してみたいんですが、かなり変わりますか？
ちなみにPWKとOKOの異同はどのようなものでしょうか？
燃費も良くなるらしいですがもう少し、馬力やトルクが欲しいので
KDX125に装着してみたいんですが、かなり変わりますか？
ちなみにPWKとOKOの異同はどのようなものでしょうか？
333 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:12:05.13 ID:KHN/2WGS
2stで元から直引きキャブ付いてるならあんまし変わらんかも
上手くセットが出せればバルブが薄い分
フケ（アクセルへのツキ）が良くなったり途中のトルクが増えた感はするけど
最高出力はあんまし変わらなかったり
燃費はセット内容と乗り手次第
ヒャッハー！と今までよりアクセル開け続ければダウン必至
パチもんキャブはヤメとけ
プロショップに丸投げする以外はドツボの元
上手くセットが出せればバルブが薄い分
フケ（アクセルへのツキ）が良くなったり途中のトルクが増えた感はするけど
最高出力はあんまし変わらなかったり
燃費はセット内容と乗り手次第
ヒャッハー！と今までよりアクセル開け続ければダウン必至
パチもんキャブはヤメとけ
プロショップに丸投げする以外はドツボの元
スズキアドレス110・総走行距離 8万キロ 5万キロ時にフォークオイルのみ交換
├フロントフォークをオーバーホールしたい
相談者整備スキル 腰上OH、タイヤ交換まで フォーク分解暦なし
└工具は多少あるがベアリングプーラーなど特殊工具は無し
フォークOH純正パーツ、フォークオイルは手元に有
サービスマニュアル有・パーツリスト有
フロントフォークをオーバーホールしようとしてあったのですが
オイルシールリムーバとインストーラがいるようです。代用できるものを紹介していただけたら助かります。
塩ビ管などで代用できるようですが、1人で整備してるのと塩ビのサイズ、作業のコツなど
いまいち判らない状況です。整備時期は台風が去ったあたりから始めます。
よろしくお願いします。
├フロントフォークをオーバーホールしたい
相談者整備スキル 腰上OH、タイヤ交換まで フォーク分解暦なし
└工具は多少あるがベアリングプーラーなど特殊工具は無し
フォークOH純正パーツ、フォークオイルは手元に有
サービスマニュアル有・パーツリスト有
フロントフォークをオーバーホールしようとしてあったのですが
オイルシールリムーバとインストーラがいるようです。代用できるものを紹介していただけたら助かります。
塩ビ管などで代用できるようですが、1人で整備してるのと塩ビのサイズ、作業のコツなど
いまいち判らない状況です。整備時期は台風が去ったあたりから始めます。
よろしくお願いします。
・オイルシールリームーバー →雑巾をあてものにして タイヤレバーで
・インストーラ →外したオイルシールをあてものにしてハンマーで打ち込む
・インストーラ →外したオイルシールをあてものにしてハンマーで打ち込む
110でそこまで走ってるのめずらしいな。クランクのベアリングは逝きやすいし、ビッグエンドから分断するし。
>>336 のやり方で俺もやってるけど、エンビのパイプの径がしりたいならダストシールめくればわかるよ
>>336 のやり方で俺もやってるけど、エンビのパイプの径がしりたいならダストシールめくればわかるよ
外したオイルシールを当てモノ代わりにする時はＣ字状に
サンダーでカットしとくと抜くのが楽
インナーチューブが短いから塩ビ管そのままインストーラー筒に使えるだろ
サイズが合わなかったら２つ割りか3つ割り（縦割）にして
タイラップで縛ればおｋ
サンダーでカットしとくと抜くのが楽
インナーチューブが短いから塩ビ管そのままインストーラー筒に使えるだろ
サイズが合わなかったら２つ割りか3つ割り（縦割）にして
タイラップで縛ればおｋ
339 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:58:11.89 ID:ZZmE2v0f
底のボルト弛める用のSSTってなかったっけ？
340 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:01:39.08 ID:pus4G2co
>>188じゃないが、俺もエンジン塗ろうと思うんだが何塗ったらいいんだ結局
空冷の1300ccなんだけどカシューでいけるかね？それか手っ取り早くトタン用のホムセンペンキで持つか？
空冷の1300ccなんだけどカシューでいけるかね？それか手っ取り早くトタン用のホムセンペンキで持つか？
>>336 一度OHしようとしてオイル交換のみに逃げましたw
>>337 調べてみます。クランク交換、NSKベアリングに交換を一度やってもらってます。
>>338 結構適当でも大丈夫なんですね。
ノウハウ助かりました。
フォークOHと合わせて2回目のブレーキディスク交換
年末までに腰上OH予定です。
またクランク逝ったら乗り換えかもですが、そこまでは走るつもりです。
>>337 調べてみます。クランク交換、NSKベアリングに交換を一度やってもらってます。
>>338 結構適当でも大丈夫なんですね。
ノウハウ助かりました。
フォークOHと合わせて2回目のブレーキディスク交換
年末までに腰上OH予定です。
またクランク逝ったら乗り換えかもですが、そこまでは走るつもりです。
オイルシールが抜けにくいときはアウターをあっためてからやると簡単に抜けるよ
オイルシールの芯が錆びて膨らんだのを取るときはちょっと面倒だった
勢いつけてインナーチューブを引っ張ったら、シールの固着にチューブのメタルが負けて
そのまますっぽ抜けて、アウターにシールとメタルが全部残ったｗ
結局ペンチでむしって取ったわ
勢いつけてインナーチューブを引っ張ったら、シールの固着にチューブのメタルが負けて
そのまますっぽ抜けて、アウターにシールとメタルが全部残ったｗ
結局ペンチでむしって取ったわ
叩き用のマイナスドライバーかタガネの適当なサイズで
真上から円周上に4～5箇所クボミを作るつもりで打撃
（リップや外周を叩かないように注意）
上面が歪むと側面の固着も剥がれて抜けやすくなるッス
真上から円周上に4～5箇所クボミを作るつもりで打撃
（リップや外周を叩かないように注意）
上面が歪むと側面の固着も剥がれて抜けやすくなるッス
345 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:04:04.16 ID:rT9wSNHm
オイルは、オイヨ～というと外人っぽい。
http://www.youtube.com/watch?v=ToIe7ku7sx0
http://www.youtube.com/watch?v=ToIe7ku7sx0
>>342
>>343
>>345
色々ありがとうございます。
すでにブレーキディスクのねじ（ねじロック剤付き）が
一つ再固着してるのを確認してるんでトーチで炙りながらやってみます。
こまめに整備してるところはいいんですが。。。
>>343
>>345
色々ありがとうございます。
すでにブレーキディスクのねじ（ねじロック剤付き）が
一つ再固着してるのを確認してるんでトーチで炙りながらやってみます。
こまめに整備してるところはいいんですが。。。
>>345はオイヨ～ですねw 344さんへ、でした
MC41のハンドルを取り外したいのですが、フロントフォークから抜けません。
マイナスドライバーでこじって輪を広げようとしても無理でした。
どうすれば外すことができるのでしょうか。
マイナスドライバーでこじって輪を広げようとしても無理でした。
どうすれば外すことができるのでしょうか。
ホンダのセパハンってクリップかなんかついてなかったっけ？
エストレアRSリミテッド2004年式のキャブを分解しています。
一つ、部品がわからなくなってしまいました。
どなたか、どこの部分かご存知の方はいらっしゃいませんか？http://i.imgur.com/DLbJj5Z.jpg
一つ、部品がわからなくなってしまいました。
どなたか、どこの部分かご存知の方はいらっしゃいませんか？http://i.imgur.com/DLbJj5Z.jpg
それニードルが入る筒じゃない？ダイヤフラム組み込む時に針の先っちょがそこに納まるんじゃない？
キャブの部品で混乱するとかどこのゴリラだよ
パーツリスト見ても分からなくて•••。載ってない気がするんですよね。この部品。
ニードルの先見てみます。
分解して置いておいたら、触っていないところから外れたみたいで、、、ゴリラ以下ですね。。。
http://i.imgur.com/8bGWnjH.jpg
ニードルの先見てみます。
分解して置いておいたら、触っていないところから外れたみたいで、、、ゴリラ以下ですね。。。
http://i.imgur.com/8bGWnjH.jpg
16017
>>353
その絵の16017だすなｗ
その絵の16017だすなｗ
16017！
メインジェットを全て押し込まないといけないと勘違いしてました。。。
ありがとうございます(>_<)
メインジェットを全て押し込まないといけないと勘違いしてました。。。
ありがとうございます(>_<)
MC41（単気筒ＣＢＲ250Ｒ）
http://shop.tsrjp.com/shop/S00008/prdct/00/01/79/51450-M41-0BL.jpg
（ＴＯＰキャップは社外アジャスタ付き）
Cリング付いとるのｗ
http://shop.tsrjp.com/shop/S00008/prdct/00/01/79/51450-M41-0BL.jpg
（ＴＯＰキャップは社外アジャスタ付き）
Cリング付いとるのｗ
>>358
かっけーね
かっけーね
リングついとるやん！
燃料ホースのクリップの代わりになるいい感じのモノを教えて下ちぃ
タイラップですね。
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
いやかまわんよ
もう漏れ始めてるホースだとタイラップだと漏れる、工具箱の中にステンレスの針金入れてる、応急処置ならエアツール関係もいけるぜ
質問が良いとサクサク解決してモヤモヤしなくて気持ちよいw
FGの下町にいた小太りのおっさんまだいるのかな。
ちらちら窃盗するんじゃないかって目で見てきた今でもおぼえてるわ。
ちらちら窃盗するんじゃないかって目で見てきた今でもおぼえてるわ。
誤爆った
371 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:57:23.09 ID:yiXkurot
教えてください！
RZ50 RA01J 1990年式 総走行距離3200km（メーター上は）で二ヶ月前中古で購入
・今朝乗ろうとしたらクランクケースのしたからガソリンが垂れていたんですが、直すにあたってキャブ、燃料コック、エンジン、ミッションオーバーホールぐらいやれば直るでしょうか？
二輪の分解整備はないですが四輪の二級は持っています。工具はハンドツールのみで、マニュアル、パーツリストはありません。
RZ50 RA01J 1990年式 総走行距離3200km（メーター上は）で二ヶ月前中古で購入
・今朝乗ろうとしたらクランクケースのしたからガソリンが垂れていたんですが、直すにあたってキャブ、燃料コック、エンジン、ミッションオーバーホールぐらいやれば直るでしょうか？
二輪の分解整備はないですが四輪の二級は持っています。工具はハンドツールのみで、マニュアル、パーツリストはありません。
とても整備士の質問とは思えない
四輪の整備士は二輪直せないことで有名よ。
車は工場長レベルじゃないとタイヤオイル交換ばっか。
車は工場長レベルじゃないとタイヤオイル交換ばっか。
2ｓｔ教わらないからね
一人でおろせるしバラしてみなされ
勉強になるよ（嫌味じゃなくて）
一人でおろせるしバラしてみなされ
勉強になるよ（嫌味じゃなくて）
ほぼふるOHじゃねぇか！とりあえず洗浄して漏れ箇所の確認からやってくれ。
いや、ただのオーバーフローだろ
>>373
４輪の整備士持ってるけど、バイクの整備にもずいぶん応用できるけどなぁ
４輪の整備士持ってるけど、バイクの整備にもずいぶん応用できるけどなぁ
今の卒業したての整備士ってキャブとか触れるん？
379 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:52:00.13 ID:yiXkurot
自分の物だとなかなか決心が付かなくてね…皆さんレスありがとうございます。
これからのんびりとやっていきます！
これからのんびりとやっていきます！
・・・・・
そういえば2stエンジンって、オーバーフローしてガソリンがクランクケースにはいっちゃった場合
どっから抜くの？ドレンボルトあるの？
そういえば2stエンジンって、オーバーフローしてガソリンがクランクケースにはいっちゃった場合
どっから抜くの？ドレンボルトあるの？
プラグ外してキックすると噴水するよ。
ホンダ系で何度かオイルポンプシール不良でオイルがドピュ ドピュ ドピュってなった、リードに多かったな。
ホンダ系で何度かオイルポンプシール不良でオイルがドピュ ドピュ ドピュってなった、リードに多かったな。
だいたいオーバーフローだと、キャブのドレンから出てきてエンジン内にはめったに入らない、転倒とかだと関係ないけど。
昔オクで買ったv100にはキャブのドレンにコーキングで埋めてあったｗ
昔オクで買ったv100にはキャブのドレンにコーキングで埋めてあったｗ
酷いな
シリコンのガソリン耐久なんてたいしたことないのに
シリコンのガソリン耐久なんてたいしたことないのに
オーバーフロードレンを持たないキャブもあるぞ
レーサーのトラ車にドレンのホースが無くて困っている。
これって、走行毎にタンクとキャブを外せってこと？
それとも、クランクケースにガシャガシャこぼせってこと？
これって、走行毎にタンクとキャブを外せってこと？
それとも、クランクケースにガシャガシャこぼせってこと？
そういうことだな
トライアルやる奴にははそんぐらいの分解はセックスよりも簡単だからな
トライアルやる奴にははそんぐらいの分解はセックスよりも簡単だからな
オーバーフローパイプ付けるだけなら
キャブレタボウルに穴開けて真鍮パイプとかを
エポキシでつけりゃいいじゃん。
ダイソーエポキシでもダイジョブw
キャブレタボウルに穴開けて真鍮パイプとかを
エポキシでつけりゃいいじゃん。
ダイソーエポキシでもダイジョブw
>>386
る～く ペットボトルをつかえ・・・
る～く ペットボトルをつかえ・・・
ドレンパイプならそれでOKだけど、オーバーフロー用なら油面計って高さ調整してやらなアカン、
レーサーのトラ車ってシングルかな？ならキャブのバンド緩めて斜めにしてフロート空ければOKっしょ
レーサーのトラ車ってシングルかな？ならキャブのバンド緩めて斜めにしてフロート空ければOKっしょ
レスありがと
フロート室の下側にドレンボルトが上向きで刺さっているだけなんだよね。
ペットボトル良いな。縦割りすれば、突っ込めそうだ。多少外にこぼれるかもしれんが、事足りそうだ。
フロート室の下側にドレンボルトが上向きで刺さっているだけなんだよね。
ペットボトル良いな。縦割りすれば、突っ込めそうだ。多少外にこぼれるかもしれんが、事足りそうだ。
ペットボトル切ったのいいな
今まで無理やり洗浄皿つ突っ込んでた
ありがとう
今まで無理やり洗浄皿つ突っ込んでた
ありがとう
モトメンテて本に書いてあったお
まあ貧乏整備だけどｗ
まあ貧乏整備だけどｗ
>レーサーのトラ車 と読んで、
筑波TT用かなんかのトライアンフかなあとおもった、ねぼけてるな。
筑波TT用かなんかのトライアンフかなあとおもった、ねぼけてるな。
395 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:58:25.90 ID:gagh+zB1
惨めな基地外が一人になって泣いてるみたいだなｗｗｗ
オトモダチがいなくなって寂しいのうｗｗｗ
兵庫スレの基地外こと、超連続自演基地外検査官、自演ゴミ基地外は
予告通り、残りの主人格も自殺させて精神病院送りｗ
今までの精神病院送りと違うのは、失読症起こすところまで追いつめて
脳の血管が切れたか、日本語の意味やら記憶やら価値観まで書き換えし過ぎて
単語の意味を保存してある書庫も人格も完全に崩壊ｗｗｗ
常時統合失調症の発作が起こり続けて、反論やら否定的なレス付けまくるにしても
もう日本語が書けなくなって、ただわめき散らすだけになったｗｗｗ
今までは規制が緩い精神病院で、無線lanでも使って書き込みしてたのが
あまりにも発狂し続けるから、医者にノートパソコン取り上げられて、lan回線も解約したらしいｗｗｗ
先週も土日にだけsc57スレや整備スレに現れ、どうでもいい内容を喚き散らして泣き叫んで発狂ｗｗｗ
敵に泥を塗るためだけに、泣きながら数時間検索して敵のあらを探して探して
そのためだけに土日を費やしている姿を見て大爆笑ｗｗｗ
一週間を治療に費やして、やっと日本語が読める程度に回復したのに、
一瞬で叩き潰されて生き恥をさらし、泣き叫びながら逃亡ｗｗｗｗ
明日も外泊で帰って来て、そのためだけに土日を費やすんだろうなあｗｗｗｗｗｗ
オトモダチがいなくなって寂しいのうｗｗｗ
兵庫スレの基地外こと、超連続自演基地外検査官、自演ゴミ基地外は
予告通り、残りの主人格も自殺させて精神病院送りｗ
今までの精神病院送りと違うのは、失読症起こすところまで追いつめて
脳の血管が切れたか、日本語の意味やら記憶やら価値観まで書き換えし過ぎて
単語の意味を保存してある書庫も人格も完全に崩壊ｗｗｗ
常時統合失調症の発作が起こり続けて、反論やら否定的なレス付けまくるにしても
もう日本語が書けなくなって、ただわめき散らすだけになったｗｗｗ
今までは規制が緩い精神病院で、無線lanでも使って書き込みしてたのが
あまりにも発狂し続けるから、医者にノートパソコン取り上げられて、lan回線も解約したらしいｗｗｗ
先週も土日にだけsc57スレや整備スレに現れ、どうでもいい内容を喚き散らして泣き叫んで発狂ｗｗｗ
敵に泥を塗るためだけに、泣きながら数時間検索して敵のあらを探して探して
そのためだけに土日を費やしている姿を見て大爆笑ｗｗｗ
一週間を治療に費やして、やっと日本語が読める程度に回復したのに、
一瞬で叩き潰されて生き恥をさらし、泣き叫びながら逃亡ｗｗｗｗ
明日も外泊で帰って来て、そのためだけに土日を費やすんだろうなあｗｗｗｗｗｗ
長い
酸欠か・・・
399 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:19:23.45 ID:gagh+zB1
ああ、何か話が噛み合わないと思ったら、知能が低すぎて発達障害があるから
甲とか乙の立場の違いとかが全く理解できず、キチガイが妄想する汚くて醜い世界での
常識で考えて勘違いしてるんだなｗ
キチガイが考えてるのは「故障して困ってる人物から、金でも貰って部品を売ろうとしてる」
なんて腐った考えで固着してるから「ヨダレを垂らして」とか「乞食みたいなことするなよw」
みたいな単語が出るんだなあｗｗｗ
キチガイ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こっちがやってるのはな、「故障して困ってる人がいたら、いつでも部品無料で送るから、
捨てメールアドレス出して発送先教えてくれたら、必要な部品送るよ」と書いてあるんだ。
それを文章から読み取れず、「ヨダレを垂らして」とか「乞食みたいなことするなよw」
ここまで酷い知的障害者って存在するんだなあｗｗｗｗｗｗ
兵庫スレのテンプレのキチガイも酷すぎるけど、お前も救いようが無いなあｗｗｗ
今まで他のスレでも散々部品の無償提供して来たけど、謝礼は受け取った事が無い
今も修理の仕方とか、次はどの部品が悪いか、交換するべきか、なんて相談を無償でやってるｗ
儲かったとすれば、タダで部品受け取った奴と、着払いの料金受け取った宅急便会社だけ
それすら理解できない、壮絶な知的障害者、汚い妄想で凝り固まった精神障害者、それがお前ｗｗｗ
早く自分をパッカー車に放り込んでプレスして焼却場で処分するんだｗｗｗ
甲とか乙の立場の違いとかが全く理解できず、キチガイが妄想する汚くて醜い世界での
常識で考えて勘違いしてるんだなｗ
キチガイが考えてるのは「故障して困ってる人物から、金でも貰って部品を売ろうとしてる」
なんて腐った考えで固着してるから「ヨダレを垂らして」とか「乞食みたいなことするなよw」
みたいな単語が出るんだなあｗｗｗ
キチガイ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こっちがやってるのはな、「故障して困ってる人がいたら、いつでも部品無料で送るから、
捨てメールアドレス出して発送先教えてくれたら、必要な部品送るよ」と書いてあるんだ。
それを文章から読み取れず、「ヨダレを垂らして」とか「乞食みたいなことするなよw」
ここまで酷い知的障害者って存在するんだなあｗｗｗｗｗｗ
兵庫スレのテンプレのキチガイも酷すぎるけど、お前も救いようが無いなあｗｗｗ
今まで他のスレでも散々部品の無償提供して来たけど、謝礼は受け取った事が無い
今も修理の仕方とか、次はどの部品が悪いか、交換するべきか、なんて相談を無償でやってるｗ
儲かったとすれば、タダで部品受け取った奴と、着払いの料金受け取った宅急便会社だけ
それすら理解できない、壮絶な知的障害者、汚い妄想で凝り固まった精神障害者、それがお前ｗｗｗ
早く自分をパッカー車に放り込んでプレスして焼却場で処分するんだｗｗｗ
何があったら人間ってこんなふうに壊れるんだろうね・・・
せっかくの整備スレなのに、彼に何もしてあげられないのが残念だ
せっかくの整備スレなのに、彼に何もしてあげられないのが残念だ
俺らはバイクしか直せない
彼を治せるのは医者だけだ・・・
彼を治せるのは医者だけだ・・・
>>395-401
基地外が土日だけ外泊で帰って来て、また連続自演してるんだなｗｗｗ
張ってやらなくても、自分を罵る書き込みを12Rスレから勝手にコピペして自演
さらにそれにレスする書き込みも自演ｗ
「ほらほら、こんな長文書き込みする奴こそが基地外ですよね？ね？ね？ね？ね？ね？」
いつも通り、前後にある自分で書いた発狂書き込みは省いて、それを罵る書き込みだけコピペｗ
「だから僕が健常者で、こいつが基地外ですよね？ねねねねねねｚｘぐｋｃｚづｇしｌｄｆｈｂｖ；ｋｖね？」
惨めな惨めな泣き言を並べて、自分の大失敗やら生き恥、超アスペ書き込みはなかった事にｗ、
日本語の読み書きすらできない池沼が、無様な勝利宣言の連続ｗ
このスレで１日７０連自演がバレて、とてつもない基地外が今まで何度も自演して
普通の質問やら、基地外が自分で釣り質問を書いて、答えた奴は複数の人物に袋叩きにされて
追い出されたように装って来たのもバレたよなあｗ
早くそっちの言い訳やら解説して見せろや、超連続自演基地外検査官ｗｗｗ
それと、夜中の３時でも２分で即レスする方法教えてくれや？
夜中までず～～～～～っと、スレ一覧更新、更新更新更新更新更新更新更新更新更新
更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新
ってやってるんだろ、怖えぇぇぇっ！！！！
１２Ｒスレに基地外の話題を書いて笑いものにしたら、あの過疎スレで夜中の４時に１０連自演
さらにその間隔が、5秒、7秒、１１秒、１７秒、１分、１分30秒
その感覚で人格が切り替わって、自分と会話してたよなあ、怖えぇぇぇっ！！！！
基地外が土日だけ外泊で帰って来て、また連続自演してるんだなｗｗｗ
張ってやらなくても、自分を罵る書き込みを12Rスレから勝手にコピペして自演
さらにそれにレスする書き込みも自演ｗ
「ほらほら、こんな長文書き込みする奴こそが基地外ですよね？ね？ね？ね？ね？ね？」
いつも通り、前後にある自分で書いた発狂書き込みは省いて、それを罵る書き込みだけコピペｗ
「だから僕が健常者で、こいつが基地外ですよね？ねねねねねねｚｘぐｋｃｚづｇしｌｄｆｈｂｖ；ｋｖね？」
惨めな惨めな泣き言を並べて、自分の大失敗やら生き恥、超アスペ書き込みはなかった事にｗ、
日本語の読み書きすらできない池沼が、無様な勝利宣言の連続ｗ
このスレで１日７０連自演がバレて、とてつもない基地外が今まで何度も自演して
普通の質問やら、基地外が自分で釣り質問を書いて、答えた奴は複数の人物に袋叩きにされて
追い出されたように装って来たのもバレたよなあｗ
早くそっちの言い訳やら解説して見せろや、超連続自演基地外検査官ｗｗｗ
それと、夜中の３時でも２分で即レスする方法教えてくれや？
夜中までず～～～～～っと、スレ一覧更新、更新更新更新更新更新更新更新更新更新
更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新
ってやってるんだろ、怖えぇぇぇっ！！！！
１２Ｒスレに基地外の話題を書いて笑いものにしたら、あの過疎スレで夜中の４時に１０連自演
さらにその間隔が、5秒、7秒、１１秒、１７秒、１分、１分30秒
その感覚で人格が切り替わって、自分と会話してたよなあ、怖えぇぇぇっ！！！！
>>400,401
お前の狂った脳は、結局医者でも治せなかったよなあｗｗｗ
ダウン症も発覚して、染色体が人間の２倍ぐらいあって、人類じゃないのも確定したよなあｗ
一体何回精神病院送りにされて、治らないのに退院して、あり得ない妄想と幻覚見て
「はしけえ」「らぷ～」「あつこ」とかいう存在しない人物をでっち上げて
妄想で見た犯罪行為を警察に通報したり、vipにスレ立てしたり、スレが立った幻覚を見て
兵庫スレで３０連自演して
＞はしけえ犯罪予告！通報！タイホキターーーーーーー！！
＞はしけえ敗北宣言キターーーーーーーー！！
とかやらかして、逆に基地外が警察に逮捕されるｗ
はしけえ、とやらの勤務先にも刃物持って突撃して、またまた逮捕ｗｗｗ
精神障害者1級所持だから毎回無罪だけど、厳重注意では収まらず、
「裁判所から「はしけえ」への接近禁止命令が出て、2chにも「はしけえ」と書き込むのも禁止ｗ」
以後「Ｈ氏」と書かざるを得なくなったのに、兵庫スレを荒らし続けているのを保護観察官に見つかって
またまた精神病院送りｗｗｗ
なあ、その「はしけえ」ってやつが誰なのか、いい加減教えてくれやｗ
＞はしけえ、はmixiのどんとダムコミュの管理人、神戸のカーコンビニ倶楽部の小林で
＞らぷ～は焼き肉十番の店長、あつこは神戸のシティーホテル、東急インか東横イン勤務ｗ
とか書かれても、さっぱり分からないんだけどなあ？
お前の狂った脳は、結局医者でも治せなかったよなあｗｗｗ
ダウン症も発覚して、染色体が人間の２倍ぐらいあって、人類じゃないのも確定したよなあｗ
一体何回精神病院送りにされて、治らないのに退院して、あり得ない妄想と幻覚見て
「はしけえ」「らぷ～」「あつこ」とかいう存在しない人物をでっち上げて
妄想で見た犯罪行為を警察に通報したり、vipにスレ立てしたり、スレが立った幻覚を見て
兵庫スレで３０連自演して
＞はしけえ犯罪予告！通報！タイホキターーーーーーー！！
＞はしけえ敗北宣言キターーーーーーーー！！
とかやらかして、逆に基地外が警察に逮捕されるｗ
はしけえ、とやらの勤務先にも刃物持って突撃して、またまた逮捕ｗｗｗ
精神障害者1級所持だから毎回無罪だけど、厳重注意では収まらず、
「裁判所から「はしけえ」への接近禁止命令が出て、2chにも「はしけえ」と書き込むのも禁止ｗ」
以後「Ｈ氏」と書かざるを得なくなったのに、兵庫スレを荒らし続けているのを保護観察官に見つかって
またまた精神病院送りｗｗｗ
なあ、その「はしけえ」ってやつが誰なのか、いい加減教えてくれやｗ
＞はしけえ、はmixiのどんとダムコミュの管理人、神戸のカーコンビニ倶楽部の小林で
＞らぷ～は焼き肉十番の店長、あつこは神戸のシティーホテル、東急インか東横イン勤務ｗ
とか書かれても、さっぱり分からないんだけどなあ？
まーたファビョって誤魔化してる
>>404
>こんな基地外近所にいたら死ねる
>このガイキチまじでグロいわ、存在がグロ
>頭の整備が必要です
>基地外検査官の相手は大変だなぁ
>分かったからもう死ね
>社会不適合者の貧乏なおっさんだな
>こんなのが野放しで放置されてるなんて
>こういった昆虫は大概大ウソつき、レスそのものが基地外
>ID変えるキチガイって厄介だな…
>こんな基地外近所にいたら死ねる
>このガイキチまじでグロいわ、存在がグロ
>頭の整備が必要です
>基地外検査官の相手は大変だなぁ
>分かったからもう死ね
>社会不適合者の貧乏なおっさんだな
>こんなのが野放しで放置されてるなんて
>こういった昆虫は大概大ウソつき、レスそのものが基地外
>ID変えるキチガイって厄介だな…
ID:vSQ2CbzN
自分の頭を整備してから出直してこい
自分の頭を整備してから出直してこい
もう車検の話はいいよどうせなら新しいキチガイ体験はないの？
ごみは、頭の中を整備するように！
自分でできなければ、お医者さんに整備してもらうように！
自分でできなければ、お医者さんに整備してもらうように！
長文のキチガ○にレスすんなアホ
医者で治るわけが無い。
総じて自分に甘い連中だから、それに自覚を持たせるのは至難の業。
総じて自分に甘い連中だから、それに自覚を持たせるのは至難の業。
実家に放置してたバイクのフロントフォークに錆が浮いていました
アウター、インナーともに錆が浮いてます
綺麗に錆を落とせる方法があれば教えて下さい
お勧めのケミカルとかも教えていただけると助かります
アウター、インナーともに錆が浮いてます
綺麗に錆を落とせる方法があれば教えて下さい
お勧めのケミカルとかも教えていただけると助かります
おれの弟とおなじだ
平気で他所で放置できるくせにけち臭くて処分はしねーんだよな
平気で他所で放置できるくせにけち臭くて処分はしねーんだよな
>>412
サンポール塗って２時間放置
サンポール塗って２時間放置
>>406-411
自演乙ｗ
結局、精神病院に送り返されたのに、基地外は何一つ治らなかったなｗ
別人格の連続慈円基地外検査官も、12rスレの自演ゴミ基地外の人格も自殺させられて
最後に残った主人格も失読症に追い込まれて
「ママー、ハングルは読めるのに、日本語が読めなくなったよう」
とか言って精神病院送りになったのに、何で毎回２週間で退院してくるんだろうな？
頭の修理が必要な奴ってのは、これ書いた奴なｗｗｗ
＞三行
＞公道で無謀運転するゴミは死ね
＞長文キモい
＞うわ、誰も興味ないのにすげえオナニー長文w
＞これがアスペか・・
＞どう見てもアホ丸出しの文章だろ。
＞全然タメにならない。
＞誰もゴミ集めの話なんて聞いてないし。
>>56のアスペっぷりは異常w
＞そーいうのは個人のブログに書いとけボケ
＞いちいちID変えて書き込む自演長文野郎が何言ってんだ
＞おいおい、なんだこのキチガイすげーなw
＞自分で隔離部屋作って
＞自分と話してろ 生き恥ｗ
＞アホかおまえは
？俺はお前がいつも言ってる人とは別人だ
＞ここまで被害妄想が強いとはねぇ（苦笑）
自演乙ｗ
結局、精神病院に送り返されたのに、基地外は何一つ治らなかったなｗ
別人格の連続慈円基地外検査官も、12rスレの自演ゴミ基地外の人格も自殺させられて
最後に残った主人格も失読症に追い込まれて
「ママー、ハングルは読めるのに、日本語が読めなくなったよう」
とか言って精神病院送りになったのに、何で毎回２週間で退院してくるんだろうな？
頭の修理が必要な奴ってのは、これ書いた奴なｗｗｗ
＞三行
＞公道で無謀運転するゴミは死ね
＞長文キモい
＞うわ、誰も興味ないのにすげえオナニー長文w
＞これがアスペか・・
＞どう見てもアホ丸出しの文章だろ。
＞全然タメにならない。
＞誰もゴミ集めの話なんて聞いてないし。
>>56のアスペっぷりは異常w
＞そーいうのは個人のブログに書いとけボケ
＞いちいちID変えて書き込む自演長文野郎が何言ってんだ
＞おいおい、なんだこのキチガイすげーなw
＞自分で隔離部屋作って
＞自分と話してろ 生き恥ｗ
＞アホかおまえは
？俺はお前がいつも言ってる人とは別人だ
＞ここまで被害妄想が強いとはねぇ（苦笑）
＞俺は集合部にバッフル付けて「税関」通したけどな！（ドヤァ）
＞生き恥は車検の話じゃないだろｗ
＞お前が、海外通販で毎月 覚えない金が引き落とされるって
＞前歯のない地元の先輩に聞いた話からだろｗ
＞れを住民に笑われて 馬鹿にされて 生き恥と名付けられたんだろ。
＞記憶の書き換えるんな 生き恥！
＞もうやめて！CBRちゃんのスレを汚さないで
＞お前、どう見ても異常だわ。
＞自覚症状ないんだな。
＞悔しくて 悔しくて仕方ないんだろうな。
＞必死さが笑えるｗ
＞生き恥が暴れてるなw
＞まぁやつはチキンだから街BBSに移転すれば出てこないよw
＞自分が生き恥だという自覚はあるようで何よりw
＞日本人がお前みたいなのとも思われたくないけどな。
＞お前の文章もかなりおかしいんだけど
＞まるで自覚無いって幸せだね。
＞書いてる事そのまんまお前じゃん。
＞長い、三文字で頼む
＞だからゴミのオナニートークなんざ誰も聞いてないから
＞ゴミは、どこに書き込んでもゴミとわかるよな。
＞腐敗臭 くさすぎる。
＞生き恥じゃなくて、腐敗恥と呼ぼうかな。
＞腐敗禿の方がいいかな。
＞生き恥は車検の話じゃないだろｗ
＞お前が、海外通販で毎月 覚えない金が引き落とされるって
＞前歯のない地元の先輩に聞いた話からだろｗ
＞れを住民に笑われて 馬鹿にされて 生き恥と名付けられたんだろ。
＞記憶の書き換えるんな 生き恥！
＞もうやめて！CBRちゃんのスレを汚さないで
＞お前、どう見ても異常だわ。
＞自覚症状ないんだな。
＞悔しくて 悔しくて仕方ないんだろうな。
＞必死さが笑えるｗ
＞生き恥が暴れてるなw
＞まぁやつはチキンだから街BBSに移転すれば出てこないよw
＞自分が生き恥だという自覚はあるようで何よりw
＞日本人がお前みたいなのとも思われたくないけどな。
＞お前の文章もかなりおかしいんだけど
＞まるで自覚無いって幸せだね。
＞書いてる事そのまんまお前じゃん。
＞長い、三文字で頼む
＞だからゴミのオナニートークなんざ誰も聞いてないから
＞ゴミは、どこに書き込んでもゴミとわかるよな。
＞腐敗臭 くさすぎる。
＞生き恥じゃなくて、腐敗恥と呼ぼうかな。
＞腐敗禿の方がいいかな。
自分がバカにされたレスを全部記録してるのかよw
怖えぇぇwwww
怖えぇぇwwww
何だかんだで一番ID変えてるのはゴミチョンなんだよな
ゴミと自覚してるんだ。
犬並みの脳は残っているようだな。
犬並みの脳は残っているようだな。
犬をバカにするな
え？自演だって？
まだ泣きながら５連続自演してるのかｗｗｗｗｗｗ
惨めすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞記憶の書き換えるんな 生き恥！
＞日本人がお前みたいなのとも思われたくないけどな。
＞聞いてねえ独り言してんなゴミ分際で
＞日本語学校をやり直せ
この辺りになると、タイプミスとかじゃなくて、アスペ過ぎて本当に文法やら助詞やら
間違えまくってるからなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
文章の間違いまで添削されて大爆笑されたら
＞お前のがアスペじゃないか
＞おまえの日本語がおかしいんだけどな
＞人のも指摘する前の、お前の日本語にどうにかしろよ
どんどん書き込みが怪しくなって、知的障害と脳障害丸出しの書き込みｗｗｗ
それを爆笑されたら、今度は「アスペルガー症候群」、の意味自体を書き換えｗｗｗ
「長文を書いたらアスペ」 な～～～んて、健常者ではあり得ない基地外法則で
日本語の意味を書き換えまくって、日本語の意味を記憶している脳の書庫が崩壊ｗｗｗｗ
いつもの識字障害が失読症にレベルアップｗ
＞おまえの書き込みなんて、意味不明の単語のられつじゃないかｗ
日本語読めなくなって発狂して暴れまくり、家族に通報されて黄色い救急車がお出迎えｗ
ベッドに２週間拘束されて、オムツに大小便垂れ流しｗ
鎮静剤打たれまくりで、やっと退院したのに早速発狂して
自分の別人格と会話して発狂ｗ
それ笑われるために、自分からピエロ演じてるんだよなあｗｗｗｗｗｗ
今日も黄色い救急車の出動だなｗ
あんまり消防署に迷惑かけんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
惨めすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞記憶の書き換えるんな 生き恥！
＞日本人がお前みたいなのとも思われたくないけどな。
＞聞いてねえ独り言してんなゴミ分際で
＞日本語学校をやり直せ
この辺りになると、タイプミスとかじゃなくて、アスペ過ぎて本当に文法やら助詞やら
間違えまくってるからなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
文章の間違いまで添削されて大爆笑されたら
＞お前のがアスペじゃないか
＞おまえの日本語がおかしいんだけどな
＞人のも指摘する前の、お前の日本語にどうにかしろよ
どんどん書き込みが怪しくなって、知的障害と脳障害丸出しの書き込みｗｗｗ
それを爆笑されたら、今度は「アスペルガー症候群」、の意味自体を書き換えｗｗｗ
「長文を書いたらアスペ」 な～～～んて、健常者ではあり得ない基地外法則で
日本語の意味を書き換えまくって、日本語の意味を記憶している脳の書庫が崩壊ｗｗｗｗ
いつもの識字障害が失読症にレベルアップｗ
＞おまえの書き込みなんて、意味不明の単語のられつじゃないかｗ
日本語読めなくなって発狂して暴れまくり、家族に通報されて黄色い救急車がお出迎えｗ
ベッドに２週間拘束されて、オムツに大小便垂れ流しｗ
鎮静剤打たれまくりで、やっと退院したのに早速発狂して
自分の別人格と会話して発狂ｗ
それ笑われるために、自分からピエロ演じてるんだよなあｗｗｗｗｗｗ
今日も黄色い救急車の出動だなｗ
あんまり消防署に迷惑かけんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
犬ってくくっちゃだめだったな
チワワだったなｗ ぶるぶるしてる？
チワワだったなｗ ぶるぶるしてる？
この人なんで切れてんの？
すごい行数で連投すらからよほど怒ってるみたいだけど俺なにが起きたのか知らないんだよね
すべてに反論するし、どれにも最大級の罵倒するからプライオリティもわからない
三行で説明できるひといる？
すごい行数で連投すらからよほど怒ってるみたいだけど俺なにが起きたのか知らないんだよね
すべてに反論するし、どれにも最大級の罵倒するからプライオリティもわからない
三行で説明できるひといる？
気
透明アボンですっきり
したらば避難所
【(｀･ω･´)】バイクの整備しようぜっ その1【(´･ω･｀)】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/18356/1382869613/
【(｀･ω･´)】バイクの整備しようぜっ その1【(´･ω･｀)】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/18356/1382869613/
超連続自演してた検査官気取りの基地外が、精神病院から退院して今日も壮絶な自演ｗｗｗ
知能が低すぎて、誰にでも分かる自演が通用すると思い込んでる池沼を見て、今日も大爆笑ｗｗｗ
自分で聞いて自分で答えるマヌケ過ぎる自演ｗ 爆笑されて笑い者になってるのにも気付けないｗｗｗ
知能が低すぎて、誰にでも分かる自演が通用すると思い込んでる池沼を見て、今日も大爆笑ｗｗｗ
自分で聞いて自分で答えるマヌケ過ぎる自演ｗ 爆笑されて笑い者になってるのにも気付けないｗｗｗ
必死だな<｀∀´>
流し見でもコピペじゃなさそうで
楽しそうなんだけど
長文すぎて読む気がしないの。
楽しそうなんだけど
長文すぎて読む気がしないの。
知能が低すぎて、健常者には永遠に勝てないのを何度も思い知ったから
自演して自演して自演して、とにかく汚い言葉を投げつけて
自分が有利になってる振りとか、勝った気分になるしかないマヌケ、それがお前ｗｗｗ
惨めだのうｗｗｗ
アスペ過ぎて、何度書き込みしても、たった一行の書き込みすら満足にできず
文法、助詞、動詞、てにをは、すべてを間違って笑いものになって生き恥ｗ
添削されて日本語の使い方を教えられても
＞にほんごまちがってるのはおまえのほうじゃないか
大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本語の読み書きすらできないのに、アスペルガー症候群の意味を書き換えて
＞アスペなのはおまへだ
腹筋大崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最初から笑い死にさせるのが目的なんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞記憶の書き換えるんな 生き恥！
＞日本人がお前みたいなのとも思われたくないけどな。
＞聞いてねえ独り言してんなゴミ分際で
これ、人類にはできない間違い満載だなｗｗｗ
さすがダウン症の化け物、人類以外の狂人ｗ
あり得ないマヌケ、知的障害と脳障害の塊、それがお前ｗｗｗｗｗ
自演して自演して自演して、とにかく汚い言葉を投げつけて
自分が有利になってる振りとか、勝った気分になるしかないマヌケ、それがお前ｗｗｗ
惨めだのうｗｗｗ
アスペ過ぎて、何度書き込みしても、たった一行の書き込みすら満足にできず
文法、助詞、動詞、てにをは、すべてを間違って笑いものになって生き恥ｗ
添削されて日本語の使い方を教えられても
＞にほんごまちがってるのはおまえのほうじゃないか
大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本語の読み書きすらできないのに、アスペルガー症候群の意味を書き換えて
＞アスペなのはおまへだ
腹筋大崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最初から笑い死にさせるのが目的なんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞記憶の書き換えるんな 生き恥！
＞日本人がお前みたいなのとも思われたくないけどな。
＞聞いてねえ独り言してんなゴミ分際で
これ、人類にはできない間違い満載だなｗｗｗ
さすがダウン症の化け物、人類以外の狂人ｗ
あり得ないマヌケ、知的障害と脳障害の塊、それがお前ｗｗｗｗｗ
スレ住人にからウザがられてるのを
認めたくなくて必死なんだろ
全部1人の自演ってことにして、そいつをこき下ろすことで
なんとか自我を保ってる哀れなやつ
認めたくなくて必死なんだろ
全部1人の自演ってことにして、そいつをこき下ろすことで
なんとか自我を保ってる哀れなやつ
キチガイの思惑がなんであれ
このスレを潰すという目的は達成したようだね
このスレを潰すという目的は達成したようだね
基地外、やっと精神病院に帰ったなｗ
それとも昨日の消灯時間にパソコン預けて、土曜まで使用禁止かｗ
それとも昨日の消灯時間にパソコン預けて、土曜まで使用禁止かｗ
こんなの毎日相手してりゃそりゃ精神科医もおかしくなるわな。
つうか、おかしくならない方がおかしいか。
つうか、おかしくならない方がおかしいか。
>>434
もうここはゴミの隔離スレにして別に本スレつくるか
もうここはゴミの隔離スレにして別に本スレつくるか
な、なんかまったくナガレが読めんのだが？ （；ﾟ Дﾟ） …！？
とりあえず整備しようぜ
443 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:15:17.77 ID:9nmxjl6I
>>440
フレームの曲がったバイクを修理して車検を取るのに中古フレームを使ったため
元のを廃車扱いにして新規で車検を取らなければいけなかった訳だが、
素人ゆえに車検場で「フレーム交換です」と言ってしまい、勘ぐった検査員が
フレームNo.が変わっているのを見て「フレームNo.改変！」と騒ぎ出したという話だったと思う。
俺は検査員の方がおバカだと思うけど、正直こんなに荒れるのは理解できない。
つうか、騒いでるのは一人だけ？
「フレーム交換したんだから、フレームNo.変わるだろ」っていうツッコミは無しでｗ
フレームの曲がったバイクを修理して車検を取るのに中古フレームを使ったため
元のを廃車扱いにして新規で車検を取らなければいけなかった訳だが、
素人ゆえに車検場で「フレーム交換です」と言ってしまい、勘ぐった検査員が
フレームNo.が変わっているのを見て「フレームNo.改変！」と騒ぎ出したという話だったと思う。
俺は検査員の方がおバカだと思うけど、正直こんなに荒れるのは理解できない。
つうか、騒いでるのは一人だけ？
「フレーム交換したんだから、フレームNo.変わるだろ」っていうツッコミは無しでｗ
兵庫スレにテンプレの基地外と呼ばれる、もの凄い精神障害者がいて
あまりにも荒らしまくるので、精神障害の証拠や知的障害や識字障害の証拠を突きつけて
叩き潰してやると、数年かけて粘着して、どんな発言にでも、何を書き込んでも
必ず否定的なレスを付けて罵倒してくるｗ
このスレでも延々やらかして来たように、初心者の質問があれば徹底的に罵って馬鹿にして潰す
味をしめて自分でも質問を書いて、釣り上げられた奴には数十人分自演して徹底的に叩き潰す
いくら自演しても知能が低すぎるので簡単にバレて、それでも一日70回自演で対抗して
「自分こそが正しい！こいつが基地外ｗ 効いてる効いてるｗｗｗ」
を繰り返す、朝鮮人の見本のようなクズ
以下、兵庫スレのテンプレ
このスレには惨めで哀れな基地外がいます。
「ゴミクズ」「生き恥」「テンプレの基地外」と呼ばれ、兵庫スレで普通の書き込みをすると
「普段は犬のウンコ食べてるようなド底辺」「震災土人は死ね」「お前の知的障害は母親からの遺伝か？」
「乞食が！」「欠陥品産んだ責任とって震災で死んだ両親に続いてお前も死ね」「事故って死ね大卒死ね」
「福島放射能土人」と煽って来ます。
今までにもCRM80を盗まれた人に「盗まれる方に責任があるw」「ゴミ探す暇があったら働いて新しいの買え乞食がw」
と書いたので袋叩きになり、恨みを晴らすために偽ツーリングの告知をして、集まった連中の顔を見て笑うなどの
事件を起こしました。
その後、IDからガンメタのカタナ250に乗っているのがばれて、トラック乗りや車の連中に
「見つけたら轢き殺してやる」とまで言われたので、バンバン200に乗り換えたようです。
その実態は、統合失調症、自己愛性人格障害、反社会性人格障害、多重人格、発達障害、適応障害
識字障害などの重篤な精神障害と知的障害、脳障害を持ち精神障害者手帳1級を交付され
在日特権で障害者年金を受給して生活していますが、納税者の情けによって生かされているという自覚は全く無く
「乞食は施しをした者を一生恨む」の格言通り健常者や納税者を呪い続け、24時間体制で引き籠って
夕方から夜明けまで2chを荒らし続ける無職の精神障害者です。
以下略
あまりにも荒らしまくるので、精神障害の証拠や知的障害や識字障害の証拠を突きつけて
叩き潰してやると、数年かけて粘着して、どんな発言にでも、何を書き込んでも
必ず否定的なレスを付けて罵倒してくるｗ
このスレでも延々やらかして来たように、初心者の質問があれば徹底的に罵って馬鹿にして潰す
味をしめて自分でも質問を書いて、釣り上げられた奴には数十人分自演して徹底的に叩き潰す
いくら自演しても知能が低すぎるので簡単にバレて、それでも一日70回自演で対抗して
「自分こそが正しい！こいつが基地外ｗ 効いてる効いてるｗｗｗ」
を繰り返す、朝鮮人の見本のようなクズ
以下、兵庫スレのテンプレ
このスレには惨めで哀れな基地外がいます。
「ゴミクズ」「生き恥」「テンプレの基地外」と呼ばれ、兵庫スレで普通の書き込みをすると
「普段は犬のウンコ食べてるようなド底辺」「震災土人は死ね」「お前の知的障害は母親からの遺伝か？」
「乞食が！」「欠陥品産んだ責任とって震災で死んだ両親に続いてお前も死ね」「事故って死ね大卒死ね」
「福島放射能土人」と煽って来ます。
今までにもCRM80を盗まれた人に「盗まれる方に責任があるw」「ゴミ探す暇があったら働いて新しいの買え乞食がw」
と書いたので袋叩きになり、恨みを晴らすために偽ツーリングの告知をして、集まった連中の顔を見て笑うなどの
事件を起こしました。
その後、IDからガンメタのカタナ250に乗っているのがばれて、トラック乗りや車の連中に
「見つけたら轢き殺してやる」とまで言われたので、バンバン200に乗り換えたようです。
その実態は、統合失調症、自己愛性人格障害、反社会性人格障害、多重人格、発達障害、適応障害
識字障害などの重篤な精神障害と知的障害、脳障害を持ち精神障害者手帳1級を交付され
在日特権で障害者年金を受給して生活していますが、納税者の情けによって生かされているという自覚は全く無く
「乞食は施しをした者を一生恨む」の格言通り健常者や納税者を呪い続け、24時間体制で引き籠って
夕方から夜明けまで2chを荒らし続ける無職の精神障害者です。
以下略
443は定期的に同じ事を繰り返し書き込む○チガイだからレスすんな
>>443、445
検査場でも正確に申告して、
「旧フレームは今日廃車して、これが登録抹消の書類、今のフレームの書類がこちらで
新規登録です」
と何度も何度も説明しても、基地外検査官の頭の中では
「フレームを溶接して不正登録しようとしている証拠を見つけてしまった！！！」
などと変なスイッチが入ってしまって、鋳物のヘッドパイプとツインチューブの溶接個所を指さして
「溶接、溶接」
と繰り返すばかり、仕方なくアホに説明するように
「10年も前の中古フレームは千円で買えます、そんな物をわざわざ溶接して不正登録して何の利益がありますか？
分かりますよね？」
「溶接、フレームのどこからどこまで交換しましたか！！」
「全部、アッセンブリー、前から後ろまで丸ごと交換に決まってるでしょう！」
「溶接……」
アルミの鋳物と薄板、クラックも出さずに曲がりもなく溶接できる技術者が、千円ケチるために車体全部バラして
溶接したと信じている基地外検査員ｗ
「ここにエンジンを置きますよね？新しいフレームを付けました、前の車体から全部の部品を移植して
古いフレームは捨てました！はい、もうありませんね？ それで廃車したのがこの書類
新規登録するフレームの書類がこれです」
「（私は不正登録の証拠を知っている！だから見逃せないから） も～う一度だけ聞きます！！」
ふりだしに戻って20回繰り返し
こんな基地外検査官を擁護しまくって
「それは新しい車体を購入して部品を付け替えただけ、当然お前が悪いにきまってるだろうマヌケｗｗｗ」
などとアスペ発言を始めて発狂、基地外検査官を擁護する自演書き込みが、数十人分並んで罵倒しまくり
そんな基地外、基地外検査員本人か、兵庫スレの基地外しかいる訳がないのに、別人の振りをして
2日間で延々72回自演ｗｗｗ
いつも通り、発達障害で権利関係も何も理解できず、罵って罵って罵って、大勝利宣言
また叩き潰してやって、精神病院送りにしても、２週間経てば退院して大暴れｗ
検査場でも正確に申告して、
「旧フレームは今日廃車して、これが登録抹消の書類、今のフレームの書類がこちらで
新規登録です」
と何度も何度も説明しても、基地外検査官の頭の中では
「フレームを溶接して不正登録しようとしている証拠を見つけてしまった！！！」
などと変なスイッチが入ってしまって、鋳物のヘッドパイプとツインチューブの溶接個所を指さして
「溶接、溶接」
と繰り返すばかり、仕方なくアホに説明するように
「10年も前の中古フレームは千円で買えます、そんな物をわざわざ溶接して不正登録して何の利益がありますか？
分かりますよね？」
「溶接、フレームのどこからどこまで交換しましたか！！」
「全部、アッセンブリー、前から後ろまで丸ごと交換に決まってるでしょう！」
「溶接……」
アルミの鋳物と薄板、クラックも出さずに曲がりもなく溶接できる技術者が、千円ケチるために車体全部バラして
溶接したと信じている基地外検査員ｗ
「ここにエンジンを置きますよね？新しいフレームを付けました、前の車体から全部の部品を移植して
古いフレームは捨てました！はい、もうありませんね？ それで廃車したのがこの書類
新規登録するフレームの書類がこれです」
「（私は不正登録の証拠を知っている！だから見逃せないから） も～う一度だけ聞きます！！」
ふりだしに戻って20回繰り返し
こんな基地外検査官を擁護しまくって
「それは新しい車体を購入して部品を付け替えただけ、当然お前が悪いにきまってるだろうマヌケｗｗｗ」
などとアスペ発言を始めて発狂、基地外検査官を擁護する自演書き込みが、数十人分並んで罵倒しまくり
そんな基地外、基地外検査員本人か、兵庫スレの基地外しかいる訳がないのに、別人の振りをして
2日間で延々72回自演ｗｗｗ
いつも通り、発達障害で権利関係も何も理解できず、罵って罵って罵って、大勝利宣言
また叩き潰してやって、精神病院送りにしても、２週間経てば退院して大暴れｗ
いろいろ 長い・・・
450 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:22:38.37 ID:Q98FYTO/
SRX400セル/95年式 総走行距離/44650
買ってから1ヶ月(走行距離 400Km程度)
タペット調整をしたいのですが、オイル&フィルタ交換くらいしかしたことないけど
できるでしょうか。
所持工具：車載工具とダイソー工具 サービスマニュアル有
買ってから1ヶ月(走行距離 400Km程度)
タペット調整をしたいのですが、オイル&フィルタ交換くらいしかしたことないけど
できるでしょうか。
所持工具：車載工具とダイソー工具 サービスマニュアル有
スケベちゃんに聞いてみればいいよ
大丈夫、あとシクネスゲージだね。。1/4回転回すだけでも結構数値かわるから慎重に。
上死点は多分T 他にも車種によってFとか刻印あったりするけど、惑わされないように。
マニュアルあればだいじょうぶ
上死点は多分T 他にも車種によってFとか刻印あったりするけど、惑わされないように。
マニュアルあればだいじょうぶ
453 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:43:57.91 ID:Q98FYTO/
回答ありがとうございます。
元に戻す際に、やっぱりトルクレンチって必要ですか。
元に戻す際に、やっぱりトルクレンチって必要ですか。
いらないよ。そもそも車載状態でやるんだからあまり隙間無くてトルクレンチも小型ならいいけど、やりずらい事この上無し。
ある程度自分の腕で覚えなよ
一度軽く緩めて、またすぐ同じ位置まで戻す この時のトルクをだいたいでいいから覚えておく。
そこから気持ち強めに締めておけばOK。
ある程度自分の腕で覚えなよ
一度軽く緩めて、またすぐ同じ位置まで戻す この時のトルクをだいたいでいいから覚えておく。
そこから気持ち強めに締めておけばOK。
車載工具のスパナは使わない方がいいよ。
ボルトの締め緩めは基本メガネかソケット（買い増すなら１２角より６角のがオススメ）使いなよ。
ボルトの締め緩めは基本メガネかソケット（買い増すなら１２角より６角のがオススメ）使いなよ。
インパクトでねじ切るのがトレンド
457 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:05:41.80 ID:Q98FYTO/
ありがとうございます。
チャレンジしてみますっ
チャレンジしてみますっ
12角より6角のほうがお勧めとはなんで？
12角のほうがボルトをなめにくいと思ってたけど
12角のほうがボルトをなめにくいと思ってたけど
六角の方がなめにくいだろ
>>458
どうしてそう思ったか、その根拠を知りたいレベル
どうしてそう思ったか、その根拠を知りたいレベル
ウインカーが割れた…
配線とかあるし、ド素人には無理かな？
配線とかあるし、ド素人には無理かな？
フロントフォークからのオイル漏れがかなりひどいんですけど、諸事情によりすぐ修理することができません
たれたオイルはすぐ拭き取りタイヤにもつかないようにしているのですが、このままある程度走っても大丈夫でしょうか？
けっこうもれてるのでオイルの量もすくなくなってると思います
たれたオイルはすぐ拭き取りタイヤにもつかないようにしているのですが、このままある程度走っても大丈夫でしょうか？
けっこうもれてるのでオイルの量もすくなくなってると思います
12角は12点でボルトを回すじゃん
6角は6点を支点にしてボルトを回す
6点のほうが大きな力が掛かるからなめやすいかと思った
だが良く考えると、ボルトをなめるって主にスパナだな
ソケットだとそんな記憶がないからどっちでもいいのかも
6角は6点を支点にしてボルトを回す
6点のほうが大きな力が掛かるからなめやすいかと思った
だが良く考えると、ボルトをなめるって主にスパナだな
ソケットだとそんな記憶がないからどっちでもいいのかも
>>463
同じものに交換するだけならバラした逆手順で取り付けるだけだよ。
配線も同じ色を同じカプラーや端子に取り付けるだけ。
>>465
12角のソケットでもボルトナットの頭は12角ではない。ボルトナットの頭は6角形
12角は差し込み易いってだけで半分は遊んでる。
ちなみに6角でも12角でも締める時にナメるのは使い方が間違ってるか、どこかに異常がある。
緩める時にナメるのはボルトナットに異常があるだけ。通常使用ではどちらでもナメない。
同じものに交換するだけならバラした逆手順で取り付けるだけだよ。
配線も同じ色を同じカプラーや端子に取り付けるだけ。
>>465
12角のソケットでもボルトナットの頭は12角ではない。ボルトナットの頭は6角形
12角は差し込み易いってだけで半分は遊んでる。
ちなみに6角でも12角でも締める時にナメるのは使い方が間違ってるか、どこかに異常がある。
緩める時にナメるのはボルトナットに異常があるだけ。通常使用ではどちらでもナメない。
昨夜初めてチェーンの掃除と注油やったんだけど、今朝見て見たらあんまり油ぎって無い上にスプロケットは掃除してなくて結構汚れてた
上手な掃除の仕方と油の差し方教えてくれ
上手な掃除の仕方と油の差し方教えてくれ
単純にインパクト用のソケット見なはれ。
きちんとしたメーカーのはみな六角。
きちんとしたメーカーのはみな六角。
12角のソケットやメガネの存在意義ってなに？
車やる時は狭いEGルームだと12角じゃないと回らなかったりするよ。ちなみに12角のボルトの頭も存在するんだぜ、ワゴンRとかF6AのEGスタッドボルトに使われてるんだぜ
>>464
諸事情が解消するまで乗らなければよいだけ。
そのバイクに乗らないと死ぬのか？？？ 別の手段で移動しれ。
>>468
スプロケット外して単体にしてブレーキクリーナーとぼろ布で拭けば楽。
チャーンは、、、 知らんがな。 もっと塗れよ。
>>470
嵌めやすい。
諸事情が解消するまで乗らなければよいだけ。
そのバイクに乗らないと死ぬのか？？？ 別の手段で移動しれ。
>>468
スプロケット外して単体にしてブレーキクリーナーとぼろ布で拭けば楽。
チャーンは、、、 知らんがな。 もっと塗れよ。
>>470
嵌めやすい。
>>465 根本的に勘違いしてるよ。
スピードメーターの修理するんだけど
メーターリングのカシメお越しするのに
オススメ工具ってある？
マイナスドライバーではやりにくいだ
小さいバール見たいなのが欲しいんだが
良いのが思い付かない
後、機械式メーターの中に塗るグリスって、何使うの？
メーターリングのカシメお越しするのに
オススメ工具ってある？
マイナスドライバーではやりにくいだ
小さいバール見たいなのが欲しいんだが
良いのが思い付かない
後、機械式メーターの中に塗るグリスって、何使うの？
476 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 11:10:39.17 ID:Lkn6Hm6Y
>>475
L字に曲げたキリをメーターボディに押し付けながらテコの要領で開けた事がある。
L字に曲げたキリをメーターボディに押し付けながらテコの要領で開けた事がある。
>>475
外周をホースバンドで抑えてやると吉
外周をホースバンドで抑えてやると吉
インパクトは強度が抜きん出て必要だろーて。
その通りラチェットなら関係ない。
インパクトレンチのソケットは六角しかないところを見ると、やはり耐久性の問題であろう
インパクトレンチのソケットは六角しかないところを見ると、やはり耐久性の問題であろう
面で回す6角ソケット、角で回す12角ソケットだと思ってる。
面接触の12角もあるよ。
まぁハンドツールを人力でブチ壊すなんてよっぽどじゃないと無理だから
どっちでも構わんと思う。
強いて言えば軽くて作業性の良い12角がすこーしだけ楽ってぐらい。
まぁハンドツールを人力でブチ壊すなんてよっぽどじゃないと無理だから
どっちでも構わんと思う。
強いて言えば軽くて作業性の良い12角がすこーしだけ楽ってぐらい。
新品やまったくダメージのないナトボルト相手なら、６ｐでも12pでも
おなじく＠なめる なんてことはないですよ。
だから、新車時からじぶんしか手を入れてないバイクを弄るなら、
むしろアクセスしやすい12pを積極的に導入したほーが合理的カモです。
ひるがえって、ドコのﾎﾟｺﾋﾟｰメカがさわったのか、角のｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞに煮崩れた
ナトボルトなら無条件に6pのほーが安全・安心デス。煮崩れたナトの角が
たとえ崩壊しても6pならその後の2面幅分でささえてくれるから。
…と、ナガレが読めん状況でｶｷｺしてみたﾜﾗ
おなじく＠なめる なんてことはないですよ。
だから、新車時からじぶんしか手を入れてないバイクを弄るなら、
むしろアクセスしやすい12pを積極的に導入したほーが合理的カモです。
ひるがえって、ドコのﾎﾟｺﾋﾟｰメカがさわったのか、角のｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞに煮崩れた
ナトボルトなら無条件に6pのほーが安全・安心デス。煮崩れたナトの角が
たとえ崩壊しても6pならその後の2面幅分でささえてくれるから。
…と、ナガレが読めん状況でｶｷｺしてみたﾜﾗ
>>485
>>466でも言われてるように明日にでも死ぬレベルの話なのに変なこと言えないだろう、そんな状態で乗って事故して人を巻き込んだとかお前が死んだとかニュースになったらアドバイスした方の夢見が悪いのわかるだろ？
悪いことは言わないから直すまで乗るな
チャリか公共交通使え
>>466でも言われてるように明日にでも死ぬレベルの話なのに変なこと言えないだろう、そんな状態で乗って事故して人を巻き込んだとかお前が死んだとかニュースになったらアドバイスした方の夢見が悪いのわかるだろ？
悪いことは言わないから直すまで乗るな
チャリか公共交通使え
インパクト用はむしろ柔らかい材質
粘るって表現した方がいいかな
ハンドツール用は硬い、柔らかいから6角じゃないとソケットが負ける
衝撃の問題で硬いと割れてしまうんだね
通常のボルトには6角だろうと12角だろうと精度は一緒
じゃなきゃメガネが12角のわけない
ラチェットの精度が悪かった頃はメガネでしか本締めしないんだから
粘るって表現した方がいいかな
ハンドツール用は硬い、柔らかいから6角じゃないとソケットが負ける
衝撃の問題で硬いと割れてしまうんだね
通常のボルトには6角だろうと12角だろうと精度は一緒
じゃなきゃメガネが12角のわけない
ラチェットの精度が悪かった頃はメガネでしか本締めしないんだから
よくはない
もっとも８０年代から９０年代初頭はオイルダラダラで走ってるやついっぱいいたけどな
俺もそう
俺なんか拭き取りもしなかった
若いっていいですねえ
もっとも８０年代から９０年代初頭はオイルダラダラで走ってるやついっぱいいたけどな
俺もそう
俺なんか拭き取りもしなかった
若いっていいですねえ
>>485
甘えるな！デコスケ野郎！！！
テメーの整備不良で招いた事態だろ！
オイル漏れを認識してから時間があったんだろうから、それまでに整備しとけ！
ここは整備しようぜ！のスレなんだから、日記はチラシの裏に書いて、寝言は寝てから言え？
とにかく早急に整備しようぜっ！
車種分からんから何とも言えんが、正立のノンカートリッジフォークなら、3時間有れば出来るだろ！
甘えるな！デコスケ野郎！！！
テメーの整備不良で招いた事態だろ！
オイル漏れを認識してから時間があったんだろうから、それまでに整備しとけ！
ここは整備しようぜ！のスレなんだから、日記はチラシの裏に書いて、寝言は寝てから言え？
とにかく早急に整備しようぜっ！
車種分からんから何とも言えんが、正立のノンカートリッジフォークなら、3時間有れば出来るだろ！
>>485
オイル漏れるのは不味いから、オイル抜け!!
オイルダンパーからフリクションダンパーになるから、減衰期待するな。
それでもオイル漏れでタイヤスリップで事故、オイル漏れでブレーキパッドやローターがオイル塗られると止まらないよりはマシ…
けど、ガソリン代あるなら、自転車買って乗れよ。
オイル漏れるのは不味いから、オイル抜け!!
オイルダンパーからフリクションダンパーになるから、減衰期待するな。
それでもオイル漏れでタイヤスリップで事故、オイル漏れでブレーキパッドやローターがオイル塗られると止まらないよりはマシ…
けど、ガソリン代あるなら、自転車買って乗れよ。
自転車買う金があるならフォークOHも出来そうだけどなw
492 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 21:29:24.01 ID:BjVaZWi1
↑こいつがテンプレの基地外
発達障害が酷すぎて、所有権、権利関係が全く理解できないので
オークションで部品を集めて１台組み立てて、車検まで通して乗る行為を
「ゴミ～～、ゴミ集めのゴミ屋敷～～～！」
と勘違い、基地外できる精神障害者
得意技は真昼間から統合失調症の発作で、幻覚と妄想を見て幻聴を聞き
その内容が事実だと信じ切って書き込み、ID変更しながら自演自演自演
この過疎スレで、人が働いている時間帯に基地外の賛同者が偶然20人も現れ
２分置きに会話しながら書き込みがある、何て現実にはあり得ない行為を平気でやらかす
多重人格で、女の人格やらオカマ、ホモの人格まで持っているので
自演じゃなくて、ほんの数秒ごとに人格が切り替わり、自分の別人格と会話するのに
兵庫スレやここを利用しているらしい
発達障害が酷すぎて、所有権、権利関係が全く理解できないので
オークションで部品を集めて１台組み立てて、車検まで通して乗る行為を
「ゴミ～～、ゴミ集めのゴミ屋敷～～～！」
と勘違い、基地外できる精神障害者
得意技は真昼間から統合失調症の発作で、幻覚と妄想を見て幻聴を聞き
その内容が事実だと信じ切って書き込み、ID変更しながら自演自演自演
この過疎スレで、人が働いている時間帯に基地外の賛同者が偶然20人も現れ
２分置きに会話しながら書き込みがある、何て現実にはあり得ない行為を平気でやらかす
多重人格で、女の人格やらオカマ、ホモの人格まで持っているので
自演じゃなくて、ほんの数秒ごとに人格が切り替わり、自分の別人格と会話するのに
兵庫スレやここを利用しているらしい
キチガイ同士の馴れ合いなら他所でやれやれ
ひきずるにも程がある打たれ弱すぎる犬よりバカだ
>>493
ほかのスレでいつも通り叩きのめされたら、その書き込みを敵が出入りしている
全スレにコピペしまくる低能ｗ
それ、もしかしないでも立場入れ替えて、自分が勝ってる側に移動しようとしてるのか？
ぐぅの音も出ないほど潰されたら、とにかく人が出入りしているスレにコピペ爆撃して
自分の生き恥ログを流すか、スレその物を潰してしまう
都合が悪くなったら喚き散らして、「日本人が悪い！ジャアアアアアップ！！」
とか抜かす朝鮮人の見本みたいなクズ、それがお前
ほかのスレでいつも通り叩きのめされたら、その書き込みを敵が出入りしている
全スレにコピペしまくる低能ｗ
それ、もしかしないでも立場入れ替えて、自分が勝ってる側に移動しようとしてるのか？
ぐぅの音も出ないほど潰されたら、とにかく人が出入りしているスレにコピペ爆撃して
自分の生き恥ログを流すか、スレその物を潰してしまう
都合が悪くなったら喚き散らして、「日本人が悪い！ジャアアアアアップ！！」
とか抜かす朝鮮人の見本みたいなクズ、それがお前
そろそろストレス発散スレでも作ってそっちでやれよ
>>485
けど、でも、けど、、、って続けるのはクズ人間の定番台詞だな
金無い、整備しない、だからってそのまま乗るのかクズ
じゃあどうしようもねえよ
諦めて歩く以外選択肢ねえだろうがクズ
つかネット繋いでる金あんなら中古のチャリ買えるんじゃねーのかクズ
まさかオイル垂れてブレーキ効かなくなって事故る未来は自分に限って訪れないと思ってんの？
お前のバイクに轢かれて死ぬ赤ちゃんと母親を想像してみろ
～THE遺された家族の悲しみ～的な交通事故の報道見たことないか？
お前みたいなクズがわざわざそういう事故増やしてんだよ気付けよ
まあ直す気あんなら近けりゃ手伝うぞ
けど、でも、けど、、、って続けるのはクズ人間の定番台詞だな
金無い、整備しない、だからってそのまま乗るのかクズ
じゃあどうしようもねえよ
諦めて歩く以外選択肢ねえだろうがクズ
つかネット繋いでる金あんなら中古のチャリ買えるんじゃねーのかクズ
まさかオイル垂れてブレーキ効かなくなって事故る未来は自分に限って訪れないと思ってんの？
お前のバイクに轢かれて死ぬ赤ちゃんと母親を想像してみろ
～THE遺された家族の悲しみ～的な交通事故の報道見たことないか？
お前みたいなクズがわざわざそういう事故増やしてんだよ気付けよ
まあ直す気あんなら近けりゃ手伝うぞ
この後、兵庫スレの基地外こと、超連続自演基地外のコピペ爆撃が始まります
アンカー付けたり矢印付きの書き込みをコピペして、住人全員に喧嘩吹っかけてから
「ほら、やっぱりこんな長文書くような奴が基地外だったでしょ？だから僕が健常者ですよね？
ねねねねねねねねにお２えｆはすおｇふぃあｓｒｈｙふぉｑｊｕｄｆｉｏｐｙｗｒａｅｆｄ！！！？？」
基地外のコピペ爆撃で潰されたスレ一覧
兵庫スレ
CBR929.954スレ
CBR1000RR SC57スレ
CBR1000RR SC59スレ
タイヤスレ
四輪用オイルスレ
オイルスレ
ZX12Rスレ
違反スレ
ＣＢ７５０スレ
Ｒ１スレ
カタナスレ
小カタナスレ
整備スレ 前スレなど
アンカー付けたり矢印付きの書き込みをコピペして、住人全員に喧嘩吹っかけてから
「ほら、やっぱりこんな長文書くような奴が基地外だったでしょ？だから僕が健常者ですよね？
ねねねねねねねねにお２えｆはすおｇふぃあｓｒｈｙふぉｑｊｕｄｆｉｏｐｙｗｒａｅｆｄ！！！？？」
基地外のコピペ爆撃で潰されたスレ一覧
兵庫スレ
CBR929.954スレ
CBR1000RR SC57スレ
CBR1000RR SC59スレ
タイヤスレ
四輪用オイルスレ
オイルスレ
ZX12Rスレ
違反スレ
ＣＢ７５０スレ
Ｒ１スレ
カタナスレ
小カタナスレ
整備スレ 前スレなど
キチガイがキチガイって言葉を使ってるからワケ分からんなる
1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:29:52.49 ID:Q+L2c7PU
1000ならテンプレの基地外自殺
ゴミの自殺宣言糞ワロタwww
1000ならテンプレの基地外自殺
ゴミの自殺宣言糞ワロタwww
↑ZX12Rスレのテンプレ
テンプレの基地外のプロファイリングｗ
知的障害とアスペルガー症候群を抱えているので日本語の読み書きに障害があるので
人類にはできない、文法、助詞、動詞、てにをは、の間違い満載。
＞聞いてねえ独り言してんなゴミ分際で
＞記憶の書き換えるんな 生き恥！
＞日本人がお前みたいなのとも思われたくないけどな。
発達障害が酷すぎて第三者が係ると、権利関係、所有権などが全く理解できない
部品の無償提供を申し出ている人物に、「ゴミがよだれたらしてるのが見えるようだ」
「こんなゴミスレで乞食みたいな真似すんなよｗ」と馬鹿にするのを逆算すると
「部品をタダで住人にあげようとしている→部品をタダでクレクレ言っている乞食」
に変換されてしまう、健常者からは想像も付かない、気の毒な生き物。
バイク事故後の異常性格ではなく、生まれながらに統合失調症も発症していれば
ドーパミン過多で毎日を自分に都合の良い妄想と幻覚の中で生きている。
「ゴミ」「生ゴミ」「ゴミ屋敷」という言葉を異常なほどに多用し、一般人が知る由もない
「パッカー車」なる名称を連呼する所から、障害者枠か在日朝鮮人枠で
自治体のゴミ集めの現業部門に就職したと思われる。
毎日のゴミの異臭、汚物や動物の腐乱死体を処理し続けて、さらに発狂
バッタがイナゴに変身するように、食料が減って他の個体の糞尿の匂いや死臭が濃くなると
共食いを始めるのと同じように、他人を攻撃せずにはいられない人格障害を発症。
ネズミやレミングが増えすぎて、食料になる物を食べつくし、他の個体の糞尿の匂い
が濃くなると集団自殺を始めるのと同じように、過去に乗っていたバイクで爆走
大事故を起こして前頭葉の大半を切除、社会生活を送る能力や抑制能力を失い
さらに発狂して妄想と幻覚と白日夢の世界の住人になった。
テンプレの基地外のプロファイリングｗ
知的障害とアスペルガー症候群を抱えているので日本語の読み書きに障害があるので
人類にはできない、文法、助詞、動詞、てにをは、の間違い満載。
＞聞いてねえ独り言してんなゴミ分際で
＞記憶の書き換えるんな 生き恥！
＞日本人がお前みたいなのとも思われたくないけどな。
発達障害が酷すぎて第三者が係ると、権利関係、所有権などが全く理解できない
部品の無償提供を申し出ている人物に、「ゴミがよだれたらしてるのが見えるようだ」
「こんなゴミスレで乞食みたいな真似すんなよｗ」と馬鹿にするのを逆算すると
「部品をタダで住人にあげようとしている→部品をタダでクレクレ言っている乞食」
に変換されてしまう、健常者からは想像も付かない、気の毒な生き物。
バイク事故後の異常性格ではなく、生まれながらに統合失調症も発症していれば
ドーパミン過多で毎日を自分に都合の良い妄想と幻覚の中で生きている。
「ゴミ」「生ゴミ」「ゴミ屋敷」という言葉を異常なほどに多用し、一般人が知る由もない
「パッカー車」なる名称を連呼する所から、障害者枠か在日朝鮮人枠で
自治体のゴミ集めの現業部門に就職したと思われる。
毎日のゴミの異臭、汚物や動物の腐乱死体を処理し続けて、さらに発狂
バッタがイナゴに変身するように、食料が減って他の個体の糞尿の匂いや死臭が濃くなると
共食いを始めるのと同じように、他人を攻撃せずにはいられない人格障害を発症。
ネズミやレミングが増えすぎて、食料になる物を食べつくし、他の個体の糞尿の匂い
が濃くなると集団自殺を始めるのと同じように、過去に乗っていたバイクで爆走
大事故を起こして前頭葉の大半を切除、社会生活を送る能力や抑制能力を失い
さらに発狂して妄想と幻覚と白日夢の世界の住人になった。
ID:9Txm2iJGの優しさが光りまくってるw
>>498
( ；∀；)ｲｲﾋﾄﾀﾞﾅｰ
( ；∀；)ｲｲﾋﾄﾀﾞﾅｰ
フロントのブレーキフルードを自分で交換しようと思うんですが
注意点やコツ等ありますか？車種は鈴木のGSX-R1000 2009年式です
注意点やコツ等ありますか？車種は鈴木のGSX-R1000 2009年式です
始めてのフルード交換をリッターバイクでやるのは無謀だと思うよ
信用できるお店に持っていけば5000円くらいだし。命の値段としては高くないと思うの
信用できるお店に持っていけば5000円くらいだし。命の値段としては高くないと思うの
フルード交換は上から足しながら下から抜く
液を途切れさせてしまうとエア噛みとなって面倒になる
エンジンオイル交換みたいに抜いて入れるとゆー簡単な作業ではナイ
注意点もコツも山程あるが
知識と経験をどれくらい持ってるのか不明なので略
道具立てから段取りからイチイチ書いてたらこのスレ埋まるｗ
初挑戦ならバイク屋等プロの実地指導受けながら覚えていくのが吉
液を途切れさせてしまうとエア噛みとなって面倒になる
エンジンオイル交換みたいに抜いて入れるとゆー簡単な作業ではナイ
注意点もコツも山程あるが
知識と経験をどれくらい持ってるのか不明なので略
道具立てから段取りからイチイチ書いてたらこのスレ埋まるｗ
初挑戦ならバイク屋等プロの実地指導受けながら覚えていくのが吉
フルード交換・キャリパーとかのオーバーホールはエア抜きができないと思う。
初心者はエア抜きで必ずつまづく。
初心者はエア抜きで必ずつまづく。
？…今どき、アスでもストでもいけば、ワンウェイバルブも適合するチューブも置いてある。
なんなら最初からセットになった商品もあるし。
イイ時代だねえ。かつてはじぶんでいちいち握ってはブリーダーボルトを緩めて…の作業を
延々と立ったりしゃがんだりしてやっていたのだから。
空っぽのリザーブタンクやホースに、一から充填してエア抜きするというハナシではない。
たんにフルードを新しくしたいというだけなら、それこそビギナーさん向けの初歩メンテでしょー。
（ただ、ブレーキ、制動装置はじゅーよー保安部品だから、じぶんだけが乗るじぶんのバイクで
あくまでじぶんで最終まで責任をもって納得するまで作業してくださいませな）
なんなら最初からセットになった商品もあるし。
イイ時代だねえ。かつてはじぶんでいちいち握ってはブリーダーボルトを緩めて…の作業を
延々と立ったりしゃがんだりしてやっていたのだから。
空っぽのリザーブタンクやホースに、一から充填してエア抜きするというハナシではない。
たんにフルードを新しくしたいというだけなら、それこそビギナーさん向けの初歩メンテでしょー。
（ただ、ブレーキ、制動装置はじゅーよー保安部品だから、じぶんだけが乗るじぶんのバイクで
あくまでじぶんで最終まで責任をもって納得するまで作業してくださいませな）
Monoでも売ってるよな
ほんといい時代になったわ
ほんといい時代になったわ
リザーバータンクのフルードをスポイトで吸う→底の沈殿物汚れをとる→新しいフルードin→新しいフルードに入れ替わるまでエア抜き作業
でやってる
でやってる
皆さんありがとうございます
後出しになっちゃうんですが8mmメガネや耐油ホースとボトルがセットになった受け等
工具揃えてしまったので数日かけて500mlボトル二本使う勢いでエア抜きやろうと思います
最悪近くのバイク屋さんに持っていくのも頭に入れておきます
深夜にお騒がせしました
後出しになっちゃうんですが8mmメガネや耐油ホースとボトルがセットになった受け等
工具揃えてしまったので数日かけて500mlボトル二本使う勢いでエア抜きやろうと思います
最悪近くのバイク屋さんに持っていくのも頭に入れておきます
深夜にお騒がせしました
>>512
エア抜きで先ずは、オイルを入れるキャップを開ける事。
キャリパーに付いているボルト（プラグ）を緩めて、そのままにすると、重力で抜けて来る。
更にそのままにすると、タンク内、配管内のフルードまで抜けてしまう。
そこからフルードを入れても、配管内にエアが入ると初心者、配管の取り回しによっては、エアが抜けなくなる可能性がある。だから、オイルを抜く時は、絶対にタンクを空にしてはならない。
フルードを補充して、泡立った時は、泡が消えるまでそのままにする。
フルード交換後の方がブレーキレバーの握りシロが大きく（レバーとハンドルの距離が近く）なったら、それは失敗または何かの異常だから、素直にバイク屋に見て貰った方がいいね。
肝心なやり方は、他の人を参考にね。
エア抜きで先ずは、オイルを入れるキャップを開ける事。
キャリパーに付いているボルト（プラグ）を緩めて、そのままにすると、重力で抜けて来る。
更にそのままにすると、タンク内、配管内のフルードまで抜けてしまう。
そこからフルードを入れても、配管内にエアが入ると初心者、配管の取り回しによっては、エアが抜けなくなる可能性がある。だから、オイルを抜く時は、絶対にタンクを空にしてはならない。
フルードを補充して、泡立った時は、泡が消えるまでそのままにする。
フルード交換後の方がブレーキレバーの握りシロが大きく（レバーとハンドルの距離が近く）なったら、それは失敗または何かの異常だから、素直にバイク屋に見て貰った方がいいね。
肝心なやり方は、他の人を参考にね。
詳しくはwebで検索
写真入り、手順詳しく、熟練者でも思わずハッとする小ネタもあり
まあオークションで4千円で買える、手動負圧ポンプか
100均のシャンプーボトルにチューブ延長しただけの吸い出しでも十分機能する
写真入り、手順詳しく、熟練者でも思わずハッとする小ネタもあり
まあオークションで4千円で買える、手動負圧ポンプか
100均のシャンプーボトルにチューブ延長しただけの吸い出しでも十分機能する
ワンウェイは熱帯魚屋で買えるしな
カワサキのホイールは硬いなあ、ちょっと曲がった12Rのをオクで買って
モンキーレンチか何かで戻そうと思ったら曲がらないwww
ホンダのホイールと同じつもりでいたから、簡単に戻せると思ってた
ブレーキディスクも曲がったのが付いてたけど、これも簡単に曲げ戻せそうにないなあW
モンキーレンチか何かで戻そうと思ったら曲がらないwww
ホンダのホイールと同じつもりでいたから、簡単に戻せると思ってた
ブレーキディスクも曲がったのが付いてたけど、これも簡単に曲げ戻せそうにないなあW
ゴミはゴミ箱へ
座布団0.7枚
>>516
そのコピペさ、2chじゃなくて知恵袋とかTwitterでやってみてくれよ
そのコピペさ、2chじゃなくて知恵袋とかTwitterでやってみてくれよ
>>516-518
まだ泣きながらコピペ貼って、自演で否定的なレス付けまくる
ウジ虫自演がやめられないんだなあｗｗｗ
ここでも、ZX12Rスレでも、一般の住人からも邪魔だの出て行けだの
二度と来るなと書かれてるのに居座る基地外、それがお前
CBRも１２Ｒも乗ってないし、大型免許無いから乗れないんだよなあ？
基地外と池沼の障害年金やら生活保護で生かして貰ってるから
100万もするバイク買えるはず無いよなあ？
１２Ｒスレでも「自分で整備する奴は池沼、バイク屋に丸投げする俺が天才！」
とまで言い切ったのに、何で整備スレでデカイ面して初心者に説教始めるかなあ？
それも自演まで交えて、数十人いる振りしながら袋叩き
整備できないんだろ？ 知能が低すぎてボルトが右回りで閉まるのか開くのか分からずに
ドレンボルト捩じ切るぐらいの低能なんだろ？
早く死ねよ、クズ
まだ泣きながらコピペ貼って、自演で否定的なレス付けまくる
ウジ虫自演がやめられないんだなあｗｗｗ
ここでも、ZX12Rスレでも、一般の住人からも邪魔だの出て行けだの
二度と来るなと書かれてるのに居座る基地外、それがお前
CBRも１２Ｒも乗ってないし、大型免許無いから乗れないんだよなあ？
基地外と池沼の障害年金やら生活保護で生かして貰ってるから
100万もするバイク買えるはず無いよなあ？
１２Ｒスレでも「自分で整備する奴は池沼、バイク屋に丸投げする俺が天才！」
とまで言い切ったのに、何で整備スレでデカイ面して初心者に説教始めるかなあ？
それも自演まで交えて、数十人いる振りしながら袋叩き
整備できないんだろ？ 知能が低すぎてボルトが右回りで閉まるのか開くのか分からずに
ドレンボルト捩じ切るぐらいの低能なんだろ？
早く死ねよ、クズ
ゴミをゴミ箱に捨てられない人がいるんですね。
それは、まさにゴミ屋敷の住人か、基地外ｗ
ご近所の嫌われ者に他ありません。
まーご本人はわかっていないでしょうから、ゴミを集めるんでしょうけど。
それは、まさにゴミ屋敷の住人か、基地外ｗ
ご近所の嫌われ者に他ありません。
まーご本人はわかっていないでしょうから、ゴミを集めるんでしょうけど。
○チガイにレスすんな
俺はホムセンの透明ピンクの対油チューブ口で吸ってるけど、早いよ。旨く折ってタイラップで軽ーく縛るとワンウェイなるし。
>>516,523
そのコピペ貼って、自演でレスして「アホだろｗバカかｗ池沼だろｗ頭おかしいだろw」
そのネタ、もう５，６回目だよなあｗ
もしかしないでも、基地外の「伝家の宝刀」ってやつなのかｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗ
毎回基地外に教えてやってるけど、新品交換は高いから、バイク屋でも曲がったホイールは修正に出して
凹んで割れても、曲がってる両側が皺になってない限り修正して、溶接して修理完了
工賃８千円から
戻すのに溶接して肉盛りしたり、全塗装すると値段が上がるから
中古ホイールが安ければそちらへ、新品が５万以上なら鍛造ホイールかマグ鍛ホイールに変更
毎回毎回、バイクのことも修理の事も何もしらないくせに、マヌケ発言しまくって生き恥ｗ
精神障害と脳障害が酷すぎて、一度たりとも働いた事が無いから、世間の事を知らない知らないｗｗｗｗｗｗ
オイルスレでは
＞廃車までにオイル交換するなんて池沼だろ！
１２ｒスレでは
＞自分で整備するなんて池沼、バイク屋に丸投げする俺が天才！
タイヤスレでは
＞タイヤバルブ作ってるのはBSとDANLOP（綴りまで間違うｗｗｗ）
＞90度も曲がったタイヤバルブ、遠心力でちぎれるのバカでもわかるだろｗｗｗ
お前の知ってる常識ってのは全部間違いで、基地外の妄想が生み出した幻覚ｗｗｗ
この前、自分の記憶が何もかも書き換えられた、何一つ信用できないガラクタの寄せ集め
ってのは、過去スレ突き付けられて思い知っただろ？
日本語の意味もアスペルガー症候群の意味も全部自分の都合の良いように書き換えて
結局書き換えが酷すぎて、脳の単語の意味を保管してある部位も人格も崩壊ｗｗｗ
精神病院に２週間入院なさったのは誰でしたっけねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのコピペ貼って、自演でレスして「アホだろｗバカかｗ池沼だろｗ頭おかしいだろw」
そのネタ、もう５，６回目だよなあｗ
もしかしないでも、基地外の「伝家の宝刀」ってやつなのかｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗ
毎回基地外に教えてやってるけど、新品交換は高いから、バイク屋でも曲がったホイールは修正に出して
凹んで割れても、曲がってる両側が皺になってない限り修正して、溶接して修理完了
工賃８千円から
戻すのに溶接して肉盛りしたり、全塗装すると値段が上がるから
中古ホイールが安ければそちらへ、新品が５万以上なら鍛造ホイールかマグ鍛ホイールに変更
毎回毎回、バイクのことも修理の事も何もしらないくせに、マヌケ発言しまくって生き恥ｗ
精神障害と脳障害が酷すぎて、一度たりとも働いた事が無いから、世間の事を知らない知らないｗｗｗｗｗｗ
オイルスレでは
＞廃車までにオイル交換するなんて池沼だろ！
１２ｒスレでは
＞自分で整備するなんて池沼、バイク屋に丸投げする俺が天才！
タイヤスレでは
＞タイヤバルブ作ってるのはBSとDANLOP（綴りまで間違うｗｗｗ）
＞90度も曲がったタイヤバルブ、遠心力でちぎれるのバカでもわかるだろｗｗｗ
お前の知ってる常識ってのは全部間違いで、基地外の妄想が生み出した幻覚ｗｗｗ
この前、自分の記憶が何もかも書き換えられた、何一つ信用できないガラクタの寄せ集め
ってのは、過去スレ突き付けられて思い知っただろ？
日本語の意味もアスペルガー症候群の意味も全部自分の都合の良いように書き換えて
結局書き換えが酷すぎて、脳の単語の意味を保管してある部位も人格も崩壊ｗｗｗ
精神病院に２週間入院なさったのは誰でしたっけねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きちがいの
無駄な元気が
困りもの
無駄な元気が
困りもの
>>527
自己紹介乙。
自己紹介乙。
ID:mWD5+1K+
またいつも通りの単語、いつも通りの自演、いつも通りの他人の振り
それで、自演して自演して自演して自演して自演して
敵を「きちがい」と罵れるなら、どんな惨めな自演でもやり通す
普通の奴はNGにし終わってるから>>527にレスするのは一人だけ
またいつも通りの単語、いつも通りの自演、いつも通りの他人の振り
それで、自演して自演して自演して自演して自演して
敵を「きちがい」と罵れるなら、どんな惨めな自演でもやり通す
普通の奴はNGにし終わってるから>>527にレスするのは一人だけ
コテでも付けてくれればいいのに
その歪んだ脳みそもモンキーレンチで修正しろよw
立ち位置わからなくしてるところが卑怯だよな
こいつかこいつらか知らんけど
こいつかこいつらか知らんけど
やりすぎだし面白さの欠片もない
せめて消しやすいように協力しろ阿呆
せめて消しやすいように協力しろ阿呆
軽く突いただけでID:8oWgz3sCが発狂したから自演が確定ｗwwwww
ID:mWD5+1K+mも整備に関してレスしてない、正常な知識も披露してないからほぼ確定
ほら、いつも通り別人が反論する振りして自演して、日本語を間違って
超アスペ書き込みして、自演までバレて池沼を自分で証明して大爆笑ｗｗｗ
ってのを一つ頼むよｗｗｗ
自分で「wwwをNGに！！！！」 「大文字のＷも！！！！」
とか何度も何度書いておいて、無様な勝利宣言、先週まで精神病院に入院してた
本物は誰だったかなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なあ、失読症とか、単語の意味を保存してある書庫がブッ壊れたの治った？
こんな惨めな基地外が、この世に存在してるってのが大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バラエティ番組とか見てる場合じゃ無いｗｗｗ
後はID:3thMqOp3が不明なだけで、他もどう見ても無様すぎる自演ｗｗｗ
別人格だったら分からないし、わざわざこんな書き込み入れて
敵を陥れるぐらい、平気でやってくる姑息と卑怯を絵にかいたような基地外だからなあｗｗｗ
まあ、いつも通り、この短時間で２～５分おきのレスだから、自分の別人格と会話
で間違いなさそうだなｗ
もしかして入院中に大量に錬成した別人格の中に、まともな人格がうまれちゃったりしたんですか～～？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ID:mWD5+1K+mも整備に関してレスしてない、正常な知識も披露してないからほぼ確定
ほら、いつも通り別人が反論する振りして自演して、日本語を間違って
超アスペ書き込みして、自演までバレて池沼を自分で証明して大爆笑ｗｗｗ
ってのを一つ頼むよｗｗｗ
自分で「wwwをNGに！！！！」 「大文字のＷも！！！！」
とか何度も何度書いておいて、無様な勝利宣言、先週まで精神病院に入院してた
本物は誰だったかなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なあ、失読症とか、単語の意味を保存してある書庫がブッ壊れたの治った？
こんな惨めな基地外が、この世に存在してるってのが大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バラエティ番組とか見てる場合じゃ無いｗｗｗ
後はID:3thMqOp3が不明なだけで、他もどう見ても無様すぎる自演ｗｗｗ
別人格だったら分からないし、わざわざこんな書き込み入れて
敵を陥れるぐらい、平気でやってくる姑息と卑怯を絵にかいたような基地外だからなあｗｗｗ
まあ、いつも通り、この短時間で２～５分おきのレスだから、自分の別人格と会話
で間違いなさそうだなｗ
もしかして入院中に大量に錬成した別人格の中に、まともな人格がうまれちゃったりしたんですか～～？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
逃げたんじゃなくて、精神病院の２１時の消灯時間に、ナースセンターかどこかに
スマホかノートＰＣ預けないといけないから、それ以降は書き込み不能ｗｗｗ
退院したんじゃなくて、パソコン使ってて完璧に負けたら、すぐ発狂して暴れまわって
看守数人で拘束したり、毎回手が付けられなくなるから、パソコン禁止、2ch書き込み禁止に
なってたのが、一日ほんの少しだけメールのやりとりとか、ニュース閲覧だけ許可されて
監視の隙を伺って2ch荒らし再開ｗｗｗ
でも２０時台の発狂具合から、また暴れて拘束具で縛り上げられて鎮静剤漬け
ってのが見えるようだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スマホかノートＰＣ預けないといけないから、それ以降は書き込み不能ｗｗｗ
退院したんじゃなくて、パソコン使ってて完璧に負けたら、すぐ発狂して暴れまわって
看守数人で拘束したり、毎回手が付けられなくなるから、パソコン禁止、2ch書き込み禁止に
なってたのが、一日ほんの少しだけメールのやりとりとか、ニュース閲覧だけ許可されて
監視の隙を伺って2ch荒らし再開ｗｗｗ
でも２０時台の発狂具合から、また暴れて拘束具で縛り上げられて鎮静剤漬け
ってのが見えるようだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よそでやってくれないかなあ・・・。
何度も長文で喧嘩されてスレ機能してないよ・・・。
あーあ・・・。
何度も長文で喧嘩されてスレ機能してないよ・・・。
あーあ・・・。
さすが入院経験者は病院事情にお詳しい。
こいつ等って運営に通報しても意味無いん？
無いな
こういう基地外はザラだよ
放置するのが一番
こういう基地外はザラだよ
放置するのが一番
迷惑だとわからない時点で人として終わってる
ひ と で な し (クリステル風)
ひ と で な し (クリステル風)
カブ90(HA02)に乗っているんですが、先日長距離のツーリングのあとからおかしくなりました。
症状としては、全開走行時に振動が酷くなったことと、リヤホイールを手で回してみたときに決まった点で回転が引っかかりチェーンがその点でのみ張りが強くなります。他の点ではスムーズに回り、一点でのみ引っかかる感じです。
あとはアイドリング時の異音が目立つようになったくらいでしょうか。タペット調整はしましたが、多少小さくなったくらいで、他の点が原因なら…まさかのクランクベアリング？
ホイールの件はハブダンパーかベアリングを疑っています。
症状としては、全開走行時に振動が酷くなったことと、リヤホイールを手で回してみたときに決まった点で回転が引っかかりチェーンがその点でのみ張りが強くなります。他の点ではスムーズに回り、一点でのみ引っかかる感じです。
あとはアイドリング時の異音が目立つようになったくらいでしょうか。タペット調整はしましたが、多少小さくなったくらいで、他の点が原因なら…まさかのクランクベアリング？
ホイールの件はハブダンパーかベアリングを疑っています。
とりあえずまあ何だ、このスレよ整備が必要だな。
>>547
ホイールの件はチェーン駒じゃねーの？
一部が固着して「く」の字になったまま回ってるとか
偏伸びしててチェーンの張りが大きく変わるとか
チェーンカバー外して1駒1駒給油しながら点検
エンジンの異音と振動は特定しかねるな
エンジンオイル換えてから様子見か
エアクリ、プラグ、テンショナーなど外部から整備できる箇所一通り点検
ホイールの件はチェーン駒じゃねーの？
一部が固着して「く」の字になったまま回ってるとか
偏伸びしててチェーンの張りが大きく変わるとか
チェーンカバー外して1駒1駒給油しながら点検
エンジンの異音と振動は特定しかねるな
エンジンオイル換えてから様子見か
エアクリ、プラグ、テンショナーなど外部から整備できる箇所一通り点検
チェーンが1周する間の特定周期でチェーンが張るならチェーン
そうでなくドライブスプロケが1周する間の特定周期でチェーンが張るならミッションベアリング
特定周期がない場合はスイングアームピポット部分の変形
様々な可能性があるから、アドバイスを求めるなら、もう少し症状を上手く伝える努力をしてほしいな
そうでなくドライブスプロケが1周する間の特定周期でチェーンが張るならミッションベアリング
特定周期がない場合はスイングアームピポット部分の変形
様々な可能性があるから、アドバイスを求めるなら、もう少し症状を上手く伝える努力をしてほしいな
547ではないけど、>>550さんの原因特定が凄いと思った。
ここでは普通の回答なのかもしれないけど、これからも勉強させてもらいます。
ここでは普通の回答なのかもしれないけど、これからも勉強させてもらいます。
アクスルシャフトが緩んで斜めってる可能性も
スプロケは純正？
過去に社外スプロケの芯が出てなくて同じような事があった。
過去に社外スプロケの芯が出てなくて同じような事があった。
>>553
チェーン変える気なら外してドライブとドリブン単体で回したらより分かりやすいかもね。
チェーン変える気なら外してドライブとドリブン単体で回したらより分かりやすいかもね。
カブにもシャフトドライブ以外の仕様のがあるんだな
またいつもの釣り質問で、釣られた奴らは徹底的に馬鹿にされて
笑われるんだと思ってた。
またいつもの釣り質問で、釣られた奴らは徹底的に馬鹿にされて
笑われるんだと思ってた。
>カブにもシャフトドライブ以外の仕様のがあるんだな
なんだそのでかい釣り針は？
シャフトはヤマハのメイトだ。
なんだそのでかい釣り針は？
シャフトはヤマハのメイトだ。
メイト シャフトドライブなんだ。
初めて買ったジャメ
シャフトドライブでノーメンテOKだから助かったわ。
初めて買ったジャメ
シャフトドライブでノーメンテOKだから助かったわ。
>>560
何処から通報するん？
何処から通報するん？
http://qb5.2ch.net/sec2chd/
この辺で「あらしの定義」「各種規制方法」などを覚えてから
該当の削除要請とか報告スレとかで報告
書式や内容など結構ウルサイ
都合の良い条件が重ならないと「あらし君だけ」規制で弾くてのは
難しいんだけどね
プロバイダを丸ごと規制して巻き添え食った第三者が
プロバイダにクレーム入れて
プロバイダが「迷惑行為をする契約者」と認識すれば
契約解除や損害請求等の対応するなど、まで行けば消えてくれる
この辺で「あらしの定義」「各種規制方法」などを覚えてから
該当の削除要請とか報告スレとかで報告
書式や内容など結構ウルサイ
都合の良い条件が重ならないと「あらし君だけ」規制で弾くてのは
難しいんだけどね
プロバイダを丸ごと規制して巻き添え食った第三者が
プロバイダにクレーム入れて
プロバイダが「迷惑行為をする契約者」と認識すれば
契約解除や損害請求等の対応するなど、まで行けば消えてくれる
565 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:02:43.81 ID:h2617W+3
町メイト
スーパーディオＺＸのフロントカバーにあるネジが、5－56とネジザウルスでも緩まない……
5－56の浸透力が10だとしたら、ＷＤ－４０やラスペネの浸透力って体感でどのくらいあります？
5－56の浸透力が10だとしたら、ＷＤ－４０やラスペネの浸透力って体感でどのくらいあります？
11とか12くらいかなぁ 大差ナス
それより貫通ドライバー+ハンマーでド突いてみれば？
それより貫通ドライバー+ハンマーでド突いてみれば？
あのネジ、貫通の３番ドライバーでどつかないと取れないやつあるな。
斜めにねじ込んだりさびてると頭だけボロッと取れて悲惨だよね
ｻﾝｸｽ
ベッセルの叩くと少し回るドライバーを検討します
ベッセルの叩くと少し回るドライバーを検討します
>>571
ショックドライバーはコツがいるから注意な
ショックドライバーはコツがいるから注意な
叩くとかならず回るショックなんてアホらしいだけ。
回す方向へひねりながらガツンッ！とやるんだぞ
575 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:01:05.97 ID:NvJ+48fv
飯くったら、キャブ洗うかなぁ。
オイル交換くらいならと、バイク屋（バロン）にまかせてたけど
この何年かの団塊あいての商売で荒んでしまった接客にもうついていけず
とうとうひさしぶりに自分交換した、あーあ
でもやっぱり気持ちいいわ
漏れないしな
あたりまえだけど
この何年かの団塊あいての商売で荒んでしまった接客にもうついていけず
とうとうひさしぶりに自分交換した、あーあ
でもやっぱり気持ちいいわ
漏れないしな
あたりまえだけど
ブレーキディスクにジャギーが発生していて
2回ディスクを交換したのですが100キロほど走るとまた発生します
ディスクはメーカー製なのですが何が原因でしょうか？
キャリパー？ フローティングピン？
2回ディスクを交換したのですが100キロほど走るとまた発生します
ディスクはメーカー製なのですが何が原因でしょうか？
キャリパー？ フローティングピン？
あ、ディスクは02-03mmほど歪んでいたそうです
579 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 15:56:38.33 ID:JG3jo0o2
ジャギー
２回もジャギでは、あたただな。
ケンシロウに頼る、しかないな！
ケンシロウに頼る、しかないな！
車種は？
キャリパーとマスターは純正かい？
キャリパーとマスターは純正かい？
＞ジャギー
解像度が低いんだよ
解像度が低いんだよ
メーカ純正２回つけてだめなら、
交換か取り付け側に問題あり。
フロント事故車じゃな事を祈る。
交換か取り付け側に問題あり。
フロント事故車じゃな事を祈る。
車種によってはディスクの厚みが最初から4.0mm程度しかなく、ハードブレーキングで歪みやすい物もあり。
すいませんジャダーでした
車種はVTR250 FIでディスクはメーカー純正です
キャリパー、マスターも純正です。新車で買って半年です
お店の人もどこに原因があるのかわからなくて困ってるみたいです
Hondaも原因が特定できないとこれ以上のパーツの無償交換は難しいと渋り始めてます
思い当たる原因といえば一度たちごけでキャリパーをぶつけました
ただキャリパーには傷が付いていないのでそこまでの衝撃ではないと思います
ただ、それが原因か分かりませんがフォークがほんの少しねじれました
車種はVTR250 FIでディスクはメーカー純正です
キャリパー、マスターも純正です。新車で買って半年です
お店の人もどこに原因があるのかわからなくて困ってるみたいです
Hondaも原因が特定できないとこれ以上のパーツの無償交換は難しいと渋り始めてます
思い当たる原因といえば一度たちごけでキャリパーをぶつけました
ただキャリパーには傷が付いていないのでそこまでの衝撃ではないと思います
ただ、それが原因か分かりませんがフォークがほんの少しねじれました
それが原因だろうね
つまり責任はメーカーにはない、と
うまくマスターに傷つかないようにぶつけたんだろう
つまり責任はメーカーにはない、と
うまくマスターに傷つかないようにぶつけたんだろう
フォークが捩れてるの直せよ、その状態でメーカーに無償交換させたとかホンダかわいそう…
てか初心者でしょ？一度ベテランに乗ってもらえば？
ジャダーだと思ってたのが別の振動とか、そういう可能性もあるから
てか初心者でしょ？一度ベテランに乗ってもらえば？
ジャダーだと思ってたのが別の振動とか、そういう可能性もあるから
山ほど頑丈なモトクロッサー作ってきた日本のバイクメーカー産の現行車で
初心者ならやるであろう立ちごけして
メーカーがらみでバイク屋修理してるのに酷い話
バイク屋変えたら
初心者ならやるであろう立ちごけして
メーカーがらみでバイク屋修理してるのに酷い話
バイク屋変えたら
>>588
フォークのねじれはたちごけ後すぐに異常を感じたので治具を使って完璧に修正しました
あと初心者じゃないですVTRはキャブから数えて10年乗ってます
ジャダーなのは確実だと思います。店員さんが2回乗って2回ディスクを計測して振れてるのを確認したので
もしかして、キャリパーマウントが歪んだんでしょうか・・・でも傷も付いてないくらいの衝撃で歪むものでしょうか
フォークのねじれはたちごけ後すぐに異常を感じたので治具を使って完璧に修正しました
あと初心者じゃないですVTRはキャブから数えて10年乗ってます
ジャダーなのは確実だと思います。店員さんが2回乗って2回ディスクを計測して振れてるのを確認したので
もしかして、キャリパーマウントが歪んだんでしょうか・・・でも傷も付いてないくらいの衝撃で歪むものでしょうか
>>590 勝手に初心者だと勘違いして悪かった、VTR、立ちゴケってワード出てくると初心者かと。
歪みは熱か衝撃によって歪むけど、２回も変えてるんなら熱なのかな
ディスク変えて再発ならキャリパを疑ってもいかも
キャリパーは片押し２PODのスライドキャリパーか何かだと思うけど、多少の歪みはキャリパーが軽くスライドして吸収してくれるんだけど、パッドの減りは左右同じ？
マウントよりも、スライドピンはちゃんと機能してるか、外してスライドさせてみるとか。チェックした方がいいかも
歪みは熱か衝撃によって歪むけど、２回も変えてるんなら熱なのかな
ディスク変えて再発ならキャリパを疑ってもいかも
キャリパーは片押し２PODのスライドキャリパーか何かだと思うけど、多少の歪みはキャリパーが軽くスライドして吸収してくれるんだけど、パッドの減りは左右同じ？
マウントよりも、スライドピンはちゃんと機能してるか、外してスライドさせてみるとか。チェックした方がいいかも
たぶん>>590氏はジムカーナの赤ゼッケンの人
さあ盛大な後だし祭りをどうぞ
ホイール側に原因が これわメーカー不良だ
ローターって意外と歪むよね
コース走行等で熱入れっぱなしで冷ます暇ない使い方するとか
仲間の下忍2台とも歪んで今はサンスター
コース走行等で熱入れっぱなしで冷ます暇ない使い方するとか
仲間の下忍2台とも歪んで今はサンスター
下忍はフローティングディスクじゃ無かったよね？
ローターは転倒したときに、石とか木とかどうでもいいのにぶつかっただけで簡単に歪む。
しかも純正部品のローター結構高い。
しかも純正部品のローター結構高い。
598 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 08:21:18.00 ID:RmCdi3dB
純正のローターなんてもう出ねーよ(T_T)
アドレスV125に７００円位のローターつけたら最初手離しで振られたけど
４千くらい走ったら大分落ち着いてきた
もう手放しでもけっこ低速まで放置できる
微妙なもんだね
＞お店の人もどこに原因があるのかわからなくて困ってるみたいです
Hondaも原因が特定できないとこれ以上のパーツの無償交換は難しいと渋り始めてます
バイクの不具合じゃなくてこの状態が何に起因してるのかさっぱり分からんがね
書いてる範囲じゃ
４千くらい走ったら大分落ち着いてきた
もう手放しでもけっこ低速まで放置できる
微妙なもんだね
＞お店の人もどこに原因があるのかわからなくて困ってるみたいです
Hondaも原因が特定できないとこれ以上のパーツの無償交換は難しいと渋り始めてます
バイクの不具合じゃなくてこの状態が何に起因してるのかさっぱり分からんがね
書いてる範囲じゃ
キャリパーぶつけたことをホンダの店員が知らなきゃ永遠に治らないだろｗ
どのみち今のままでも渋られてブラック登録、他のホンダでも出入りできなくなるわ
どのみち今のままでも渋られてブラック登録、他のホンダでも出入りできなくなるわ
３連休だから、病院から出てきた自演基地外が荒らしまくって
コピペ、自演自演自演の繰り返しで、１日50回は書き込むと思ってたら
書き込みが無くてワロタｗ
ベッドに拘束されたままなのか、やっと規制されたか、プロバイダから除外されたのか知らんが
もう来ないといいなｗ
コピペ、自演自演自演の繰り返しで、１日50回は書き込むと思ってたら
書き込みが無くてワロタｗ
ベッドに拘束されたままなのか、やっと規制されたか、プロバイダから除外されたのか知らんが
もう来ないといいなｗ
うわぁ
あいつ三連休だから病院から出てきちゃった
あいつ三連休だから病院から出てきちゃった
今日洗車の時知らずにCRCエキパイにかけてもうた‥
何か問題でも？
EG掛けると、焼けてケムがもくもくでるよ。
でも、ただそれだけ。
>>602
頼むからスルーしてくれ。長文荒らしを煽るな
頼むからスルーしてくれ。長文荒らしを煽るな
>>602,607
相も変わらず、知能が低い池沼ならではの頭が悪い自演だなあｗ
それがバレないとでも思い込んでるのか？
入院中の状況を書かれたら、発達障害で立場入れ替えて、自分が健常者の振りｗ
基地外荒らしのコピペ自演攻撃が止んで、１２Ｒスレがdat落ちしそうだったから保守したら
必死チェッカーで丸一日探りまくりで、５分置きに調べていたらしく、数分でレスが付いた
怖えぇぇぇぇっぇぇぇぇっぇぇぇぇっぇぇぇぇっぇぇぇっ！！！！
他のスレでも書き込みから数分で、必ず否定的なレスが複数付いた、怖えぇぇぇっ！！
まあ精神障害と知的障害を証明されて大爆笑されて、発達障害に社会不適合
人格障害に多重人格、識字障害に失読症、自己愛性人格障害、反社会性人格障害
ありとあらゆる障害の数々を指摘されて、全部証明済みｗｗｗ
兵庫スレでは毎日毎日完璧に叩きのめされて、泣き叫びながら逃げ出すのが日課で
後は統合失調症の発作を起こして幻覚を見て、基地外のプライドを回復させるのが
基地外の惨めな人生だったからなあｗｗｗｗ
自分がそうされる程、汚らしい自演と荒らしと悪態と、卑怯で姑息過ぎる方法で人を陥れようと
したのは忘れてるんだろうな、基地外だからｗｗｗ
相も変わらず、知能が低い池沼ならではの頭が悪い自演だなあｗ
それがバレないとでも思い込んでるのか？
入院中の状況を書かれたら、発達障害で立場入れ替えて、自分が健常者の振りｗ
基地外荒らしのコピペ自演攻撃が止んで、１２Ｒスレがdat落ちしそうだったから保守したら
必死チェッカーで丸一日探りまくりで、５分置きに調べていたらしく、数分でレスが付いた
怖えぇぇぇぇっぇぇぇぇっぇぇぇぇっぇぇぇぇっぇぇぇっ！！！！
他のスレでも書き込みから数分で、必ず否定的なレスが複数付いた、怖えぇぇぇっ！！
まあ精神障害と知的障害を証明されて大爆笑されて、発達障害に社会不適合
人格障害に多重人格、識字障害に失読症、自己愛性人格障害、反社会性人格障害
ありとあらゆる障害の数々を指摘されて、全部証明済みｗｗｗ
兵庫スレでは毎日毎日完璧に叩きのめされて、泣き叫びながら逃げ出すのが日課で
後は統合失調症の発作を起こして幻覚を見て、基地外のプライドを回復させるのが
基地外の惨めな人生だったからなあｗｗｗｗ
自分がそうされる程、汚らしい自演と荒らしと悪態と、卑怯で姑息過ぎる方法で人を陥れようと
したのは忘れてるんだろうな、基地外だからｗｗｗ
整備初心者です。
教えて頂ければと思います。
車種はklx250なのですが、リアを浮かせた状態でタイヤを手で回しても、抵抗が強い感じであまり回りません。すぐに止まる感じです。
走ってみると気にならないですが、こんなものなのでしょうか？
教えて頂ければと思います。
車種はklx250なのですが、リアを浮かせた状態でタイヤを手で回しても、抵抗が強い感じであまり回りません。すぐに止まる感じです。
走ってみると気にならないですが、こんなものなのでしょうか？
>>609
そんなもん。チャリと違って色々付いてるから重いし。
そんなもん。チャリと違って色々付いてるから重いし。
浮かせて手でグィッと回して離して
１回転以上回るなら大丈夫かと
１回転以上回るなら大丈夫かと
チェーン外して回してみれば？
それでも軽く回らないなら、ベアリングかダストシールの問題
それで軽く回れば、チェーンの固着か、シールチェーンの抵抗か、ガイドローラーの抵抗
ガイドローラー外して軽く回るならガイドローラー
自分で納得、安心するためには、ひとつひとつ潰して行くしかない
それでも軽く回らないなら、ベアリングかダストシールの問題
それで軽く回れば、チェーンの固着か、シールチェーンの抵抗か、ガイドローラーの抵抗
ガイドローラー外して軽く回るならガイドローラー
自分で納得、安心するためには、ひとつひとつ潰して行くしかない
常時噛み合い式だから、ミッションも抵抗になっているんだろうな。
ＳＭ見たら、パッドはキャリパーが車体についたままでも外れるから
パッドだけ抜き取って（絶対ブレーキかけちゃダメだよｗ）
タイヤ回転させてみて、パッドついてるときとタイヤのみの状態で回転があきらかに違うなら
ブレーキ周りいじってみたらいいんじゃないかな
パッドだけ抜き取って（絶対ブレーキかけちゃダメだよｗ）
タイヤ回転させてみて、パッドついてるときとタイヤのみの状態で回転があきらかに違うなら
ブレーキ周りいじってみたらいいんじゃないかな
あと、初心者との事なんでもうひとつ言うなら
チェーンの遊びもロードのバイクと違って多いのが普通なんで（３ｃｍ位）
ロードの感覚でチェーンの調整やると張りすぎになっちゃうから注意してね
チェーンの遊びもロードのバイクと違って多いのが普通なんで（３ｃｍ位）
ロードの感覚でチェーンの調整やると張りすぎになっちゃうから注意してね
キャリパーをぐーーっとゆっくり押してディスクとパッドにクリアランス作ってから見てみたら？
ブレーキなら、バラすのはそれからでいいよ
でも、乗って固着が分からない人なんている？
シールラバーがダメになってピストンの戻りが悪くなってるレベルだとしても、挙動で分かると思うんだけどなぁ
ブレーキなら、バラすのはそれからでいいよ
でも、乗って固着が分からない人なんている？
シールラバーがダメになってピストンの戻りが悪くなってるレベルだとしても、挙動で分かると思うんだけどなぁ
普通に町内一周してディスク触ってみな。
火傷したら引き摺ってるよ。
火傷したら引き摺ってるよ。
PHILIPS DUPLO 12V 35/35Wってこんなバルブ見たことねーってあせったわぁ
非常時にそのへんで売ってないって超不便。バイク用品店は俺んちから遠いし
M&H マツシマのH4BS B2ってのをアマゾンで買って事なきを得たという日記帳
非常時にそのへんで売ってないって超不便。バイク用品店は俺んちから遠いし
M&H マツシマのH4BS B2ってのをアマゾンで買って事なきを得たという日記帳
質問スレで二度質問したのですが一向に直らないので
こちらでどなたか教えてください
DIO AF27のエンジンがかかりません
症状としてはその日初めて乗るときは吹け上がりが悪いが
エンジンはかかり1キロほど走ったのちエンストしエンジンがかからなくなります
その後エンジンをかけようとしてもかかりません
次の日になったらまたかかるようになります
動くときの症状は燃費がかなり悪い（リッター１７ほど）雨が降ったらエンジンがかからない
いまは晴れが続いてる日でも1キロほど走った後にエンストします
点検個所は
大雨が降った次の日なのでキャブ、ガソリンタンクに水が入ってないか
ドレンからガソリン抜いたところ水は入っていませんでした
プラグの火花、キャブにガソリンがいってるか マフラーはパイプユニッシュ試したあと燃やしてカーボン除去
エアークリーナー外した状態でも変化なし オートチョーク新品に交換
プラグキャップ新品に交換 キャブ洗浄 変わらないかもしれないがバッテリー Vベルト新品に交換
長文になりすいません どなたかお願いします
こちらでどなたか教えてください
DIO AF27のエンジンがかかりません
症状としてはその日初めて乗るときは吹け上がりが悪いが
エンジンはかかり1キロほど走ったのちエンストしエンジンがかからなくなります
その後エンジンをかけようとしてもかかりません
次の日になったらまたかかるようになります
動くときの症状は燃費がかなり悪い（リッター１７ほど）雨が降ったらエンジンがかからない
いまは晴れが続いてる日でも1キロほど走った後にエンストします
点検個所は
大雨が降った次の日なのでキャブ、ガソリンタンクに水が入ってないか
ドレンからガソリン抜いたところ水は入っていませんでした
プラグの火花、キャブにガソリンがいってるか マフラーはパイプユニッシュ試したあと燃やしてカーボン除去
エアークリーナー外した状態でも変化なし オートチョーク新品に交換
プラグキャップ新品に交換 キャブ洗浄 変わらないかもしれないがバッテリー Vベルト新品に交換
長文になりすいません どなたかお願いします
>>624
止まった時に直ぐキャブのドレンからガソリンが出てくるか確認
落ちてこないようならフューエルチューブ、ポンプ（あったっけ？）フロートバルブ確認
タンクのエアーベントってかキャップ開けてエンジン始動できるか確認
タンクが錆びてたら錆びが回ってる可能性あり
毎回同じような距離で症状が出るなら、まぁ燃料が流れづらくなってるんでしょう
雨の日限定ならリークが原因かも、プラグに火が飛んでるか確認
とにかく症状が出て直ぐが勝負
止まった時に直ぐキャブのドレンからガソリンが出てくるか確認
落ちてこないようならフューエルチューブ、ポンプ（あったっけ？）フロートバルブ確認
タンクのエアーベントってかキャップ開けてエンジン始動できるか確認
タンクが錆びてたら錆びが回ってる可能性あり
毎回同じような距離で症状が出るなら、まぁ燃料が流れづらくなってるんでしょう
雨の日限定ならリークが原因かも、プラグに火が飛んでるか確認
とにかく症状が出て直ぐが勝負
>>625 が有力だと思うけど、その他の可能性として↓
キャブ洗浄ってスローはちゃんと貫通してるのは確認した？光にかざして真円じゃなきゃダメよ！
現状スロー詰まりで始動時のオートチョーク便りで動いてる気もする。
簡単に試すならオートチョークのカプラー抜いてみたら？
それでいつもより走れちゃったらキャブの燃調が原因
キャブ洗浄ってスローはちゃんと貫通してるのは確認した？光にかざして真円じゃなきゃダメよ！
現状スロー詰まりで始動時のオートチョーク便りで動いてる気もする。
簡単に試すならオートチョークのカプラー抜いてみたら？
それでいつもより走れちゃったらキャブの燃調が原因
燃費が悪くなる方向だと、CDIかも？
あと、クランクケースからの負圧ホースが折れていたり、挟んだり、穴が空いていたり、負圧ポンプが機能していない可能性もあるね
あと、クランクケースからの負圧ホースが折れていたり、挟んだり、穴が空いていたり、負圧ポンプが機能していない可能性もあるね
マフラー外して走って止まらなければマフラー詰りが原因
マフラーのつまりって大体出口じゃね？
ドライバー突っ込めばわかるんじゃね？
ドライバー突っ込めばわかるんじゃね？
ＡＦ２７の消音部はストレート形状ではないよ
>>609です
今日１日乗って後にリアを浮かせて回してみると元の通り回るようになっていました。
そこでよく考えてみるとどうやらリンク回りのグリスアップをした際、スウィングアームを取り外し、初めてチェーンガイドまで念入りに清掃した結果、これまでの油汚れが無くなり抵抗が増していた為だと考えられます。
皆様お騒がせしました。
今日１日乗って後にリアを浮かせて回してみると元の通り回るようになっていました。
そこでよく考えてみるとどうやらリンク回りのグリスアップをした際、スウィングアームを取り外し、初めてチェーンガイドまで念入りに清掃した結果、これまでの油汚れが無くなり抵抗が増していた為だと考えられます。
皆様お騒がせしました。
人騒がせやな。情報の出し方も。
まあ、めでたしめでたし。
まあ、めでたしめでたし。
チェーンスライダーやガードにそんな抵抗があるとは思えんがな。
チェーンスライダーやガードにそんな抵抗があるとは思えんがな。
なんで二度書きになっとんねん！
>>638
いや３連投だ！
いや３連投だ！
>>625
横からですみません
大雨の日限定で超絶不調（無負荷だとわりと回るけど走り出すとダメ）ってやっぱ点火系？
ここ最近の台風の日とか最悪だったのでセッティングがおかしいのかなーとか思ってたんですが
横からですみません
大雨の日限定で超絶不調（無負荷だとわりと回るけど走り出すとダメ）ってやっぱ点火系？
ここ最近の台風の日とか最悪だったのでセッティングがおかしいのかなーとか思ってたんですが
>>630
暫く置けば復活する要因は？
暫く置けば復活する要因は？
オートチョークて最初は針が引っ込んでて通路解放、エンジンかけて五分くらいかけて徐々に針が出てきて通路塞いでいくパターンじゃなかったっけ？
カプラー抜いたら増量しっぱなしで、始動は問題ないがエンジン温まるにつれ調子悪くならんかね。
カプラー抜いたら増量しっぱなしで、始動は問題ないがエンジン温まるにつれ調子悪くならんかね。
すまない、ひとつ教えて欲しいんだ。
キャブにゴミが詰まるって言う奴が居て
燃料パイプにフィルターは付けたらしいんだがまだ詰まるそうだ。
じゃあエアクリ見てみたら？と言ってみたら
エアクリなんて付いてるわけないだろ勘違いpgrってされたんだが
そんな事あるのか？
インジェクタならともかく、エア不要のキャブなんてあるわけないだろ…って考えは古いのかね？
キャブにゴミが詰まるって言う奴が居て
燃料パイプにフィルターは付けたらしいんだがまだ詰まるそうだ。
じゃあエアクリ見てみたら？と言ってみたら
エアクリなんて付いてるわけないだろ勘違いpgrってされたんだが
そんな事あるのか？
インジェクタならともかく、エア不要のキャブなんてあるわけないだろ…って考えは古いのかね？
そんな奴とは関わるな
>>643
そゆこと。
>>644
どゆこと？
類友なのか、説明下手だな
キャブのどこにゴミが詰まるの？
ジェットならば吸気側の影響は少なく、燃料系の可能性が高い。
つまり、ゴミが詰まる経路には、エアクリーナーはない。と言いたいのかもしれない。
ほかには、エアクリーナーを取り外し、所謂直キャブ状態である可能性もある。
でも、そうならば、大人しく燃料系フィルターを取り付けた意味がわからない。
とりあえず、モスバーガーのきれいな食い方教えれ と検索して読むことを勧める。
そゆこと。
>>644
どゆこと？
類友なのか、説明下手だな
キャブのどこにゴミが詰まるの？
ジェットならば吸気側の影響は少なく、燃料系の可能性が高い。
つまり、ゴミが詰まる経路には、エアクリーナーはない。と言いたいのかもしれない。
ほかには、エアクリーナーを取り外し、所謂直キャブ状態である可能性もある。
でも、そうならば、大人しく燃料系フィルターを取り付けた意味がわからない。
とりあえず、モスバーガーのきれいな食い方教えれ と検索して読むことを勧める。
>>640
仕様が分からないから何とも言えないけど
雨の日、翌日限定ならプラグキャップとプラグコードを先ず確認
スプレーで水掛けるのもいいけど感電注意
コネクター&ギボシやらフレーム接触してそうな配線とかもありえる
パワフィル、チョッキャブならそこもありえる
濡れたら走らないし
そこから水回っちゃってる可能性もあるし
まぁリークか吸気だろうね
仕様が分からないから何とも言えないけど
雨の日、翌日限定ならプラグキャップとプラグコードを先ず確認
スプレーで水掛けるのもいいけど感電注意
コネクター&ギボシやらフレーム接触してそうな配線とかもありえる
パワフィル、チョッキャブならそこもありえる
濡れたら走らないし
そこから水回っちゃってる可能性もあるし
まぁリークか吸気だろうね
>>648
カプラー外したら補正効きっ放しだから、温まれば止まり、カブっているから掛かりにくい
だから、カプラー外すのは、目的とは逆の処理になる、ということが書いてあるんでしょ？
その通りだと思うけど？
>>649
プラグコードからキャップまでは、アルミホイルで包んでビニールテープでぐるぐる巻きにするだけでも
確認出来るから手軽だね
他は…考えられることが多すぎるｗ
カプラー外したら補正効きっ放しだから、温まれば止まり、カブっているから掛かりにくい
だから、カプラー外すのは、目的とは逆の処理になる、ということが書いてあるんでしょ？
その通りだと思うけど？
>>649
プラグコードからキャップまでは、アルミホイルで包んでビニールテープでぐるぐる巻きにするだけでも
確認出来るから手軽だね
他は…考えられることが多すぎるｗ
AF27のエンスト質問した624です
今日エンジンかけたところはじめはセル一発でつくんですが
加速が最悪でスロットル全開でも全く前に進まない状態が10秒ほど続いて進んだと思えばエンスト
そこからエンジンがかからなくなりました エンジンがかからなくなった状態で
フューエルポンプからガソリンきてるか確認
キャブのつまりをみたところ特に異常はみられない気がします
今日エンジンかけたところはじめはセル一発でつくんですが
加速が最悪でスロットル全開でも全く前に進まない状態が10秒ほど続いて進んだと思えばエンスト
そこからエンジンがかからなくなりました エンジンがかからなくなった状態で
フューエルポンプからガソリンきてるか確認
キャブのつまりをみたところ特に異常はみられない気がします
>>653
今までは1kmくらいは普通に走れたんだよね?
その1kmの間は、しっかりトルクもあった?
もし本当にキャブに問題ないとすれば俺なら圧縮調べる
吸気、混合に問題なくてマフラーの詰まりもないなら
もうエンジンしかない
火は飛んでるんだよね?
キックが他の個体より軽かったり、セルの勢いが良かったりしたら
圧縮ないかもね
今までは1kmくらいは普通に走れたんだよね?
その1kmの間は、しっかりトルクもあった?
もし本当にキャブに問題ないとすれば俺なら圧縮調べる
吸気、混合に問題なくてマフラーの詰まりもないなら
もうエンジンしかない
火は飛んでるんだよね?
キックが他の個体より軽かったり、セルの勢いが良かったりしたら
圧縮ないかもね
>>653
白煙が強烈だったとか、なんか特徴ある症状はないか？
白煙が強烈だったとか、なんか特徴ある症状はないか？
うーん、圧縮の線は薄いんじゃないかな？再始動不可にはならなそうだし。
近けりゃみてやるけど？？
近けりゃみてやるけど？？
ガソリンタンクに水溜まってたりして
こまめに給油してリザーブ使わない人は結構溜まってるかもね
こまめに給油してリザーブ使わない人は結構溜まってるかもね
圧縮がないことと、症状が上手く繋がるストーリを、カーボン溜まりすぎて圧縮が高くなり、早期着火で吹き抜けたという無理矢理作ったとしても、しばらく放置して常温に戻ればエンジンが掛かるという説明が出来ない
ガソリンタンク内に水が溜まっている場合も、キャブフロートに水が溜まっていなければ、再現しないし、それならドレン開けた時点で一旦リセットするはず
1km程度で再現するのは、これまたストーリー書きにくい
ていうか、スクーターってリザーブあったっけ？
マフラー詰まりも同様、上が完全に回らないならまだしも、良くなるという症状に合致しない
症状からして、チョーク含めキャブかCDI以外考えにくいんだけどなぁ
とりあえず、キャブオーバーホールはしたのかな？
チョークは外してお湯掛けて動くか確認した？
対策というか確認作業として、何をどこまでやったのか情報が少なくて、対象が広くなっている気がする
実は、まだキャブバラしてもないって状況じゃないの？
ガソリンタンク内に水が溜まっている場合も、キャブフロートに水が溜まっていなければ、再現しないし、それならドレン開けた時点で一旦リセットするはず
1km程度で再現するのは、これまたストーリー書きにくい
ていうか、スクーターってリザーブあったっけ？
マフラー詰まりも同様、上が完全に回らないならまだしも、良くなるという症状に合致しない
症状からして、チョーク含めキャブかCDI以外考えにくいんだけどなぁ
とりあえず、キャブオーバーホールはしたのかな？
チョークは外してお湯掛けて動くか確認した？
対策というか確認作業として、何をどこまでやったのか情報が少なくて、対象が広くなっている気がする
実は、まだキャブバラしてもないって状況じゃないの？
653です 皆さん丁寧な解答ありがとうございます
キャブオーバーホールは何回もしてるんですが直りませんでした
白い煙は結構でますがこれはマフラー焼いてからあまり走ってないのでそれの残りかもしれません
この症状がで始めたのは大雨の中放置した次の日です
明日オートチョークお湯につけてちゃんと動いてるか確認してみます
キャブオーバーホールは何回もしてるんですが直りませんでした
白い煙は結構でますがこれはマフラー焼いてからあまり走ってないのでそれの残りかもしれません
この症状がで始めたのは大雨の中放置した次の日です
明日オートチョークお湯につけてちゃんと動いてるか確認してみます
チョークが正しく動くときは面倒な電装の可能性が高い…チョークだといいね
電装だったらオシロスコープか確認用のパーツが必要になる
もしオシロスコープ欲しいときは、「バイク用USBオシロスコープ 製作キット」でググるといいよ
安いけどちゃんと使える
電装だったらオシロスコープか確認用のパーツが必要になる
もしオシロスコープ欲しいときは、「バイク用USBオシロスコープ 製作キット」でググるといいよ
安いけどちゃんと使える
エンジンが『つく』に違和感
624を見てないのでエスパーになるが
その症状はキャブじゃね？って思えてならんね。
どうせ情報提供がまだまだ必要な場面に見えるので
10秒で落ちて再始動不可な現状から
プラグはどうなってるのか知りたいな。調べてみて！
キツネが乾いてるとは思えない、
黒くて濡れてると予想。
その症状はキャブじゃね？って思えてならんね。
どうせ情報提供がまだまだ必要な場面に見えるので
10秒で落ちて再始動不可な現状から
プラグはどうなってるのか知りたいな。調べてみて！
キツネが乾いてるとは思えない、
黒くて濡れてると予想。
>>662
電気がかかる みたいなw
電気がかかる みたいなw
>>663
なんつーか色々やりすぎて狂ってる気がする
エンジン買っちゃえば？安いし
CDIって壊れると訳分からん事になったりするから買うのも良いかも
スズキだけど焦げて煙り出た事もあるよ、、、。
不調で色々やってもエンストしてシリンダーまでバラして原因がCDIだった。
足下にあるからすぐ外せたから良かったわ
なんつーか色々やりすぎて狂ってる気がする
エンジン買っちゃえば？安いし
CDIって壊れると訳分からん事になったりするから買うのも良いかも
スズキだけど焦げて煙り出た事もあるよ、、、。
不調で色々やってもエンストしてシリンダーまでバラして原因がCDIだった。
足下にあるからすぐ外せたから良かったわ
>>663
キャブは何度もOHしているらしいから、油面やフロートバルブなどオーバーフロー系じゃないっぽい
で、疑わしいチョークもOKとなると…
とりあえず、CDIとレギュレーター？中古なら2000円くらいかな？
整備しよう！スレ初のスクーターを直すオフに発展か！？
キャブは何度もOHしているらしいから、油面やフロートバルブなどオーバーフロー系じゃないっぽい
で、疑わしいチョークもOKとなると…
とりあえず、CDIとレギュレーター？中古なら2000円くらいかな？
整備しよう！スレ初のスクーターを直すオフに発展か！？
イイね
ただ、結構難解モノみたいだからみんな弄るだけ弄ってあとはババ抜きオフの予感もw
ただ、結構難解モノみたいだからみんな弄るだけ弄ってあとはババ抜きオフの予感もw
>>649>>651
ありがとうございます
よく見るとコネクタ関連が防水の仕様じゃないみたいなのでそのへんから対策してみようと思います
そういえばエアフィルターちゃんとチェックしてなかった…汚れてるヨカンが
ありがとうございます
よく見るとコネクタ関連が防水の仕様じゃないみたいなのでそのへんから対策してみようと思います
そういえばエアフィルターちゃんとチェックしてなかった…汚れてるヨカンが
>>663
プラグの味方がわからないのですが火花が出る部分は
キツネ色でその周りは真っ黒で濡れてるような感じでした
エンストした後プラグ拭いてもエンジンはかかりませんでした
実はCDIはまだ未確認なので全部試して無理だったらオク
でやすいやつ買ってみます
バイク屋に丸投げしたいけど1万以上かかるだろうな・・・
こんなぼろ原付に一万は惜しい
プラグの味方がわからないのですが火花が出る部分は
キツネ色でその周りは真っ黒で濡れてるような感じでした
エンストした後プラグ拭いてもエンジンはかかりませんでした
実はCDIはまだ未確認なので全部試して無理だったらオク
でやすいやつ買ってみます
バイク屋に丸投げしたいけど1万以上かかるだろうな・・・
こんなぼろ原付に一万は惜しい
燃費劇悪、始動直後は走行可能、時間経てば再始動可能って条件からして
とりあえずエンスト再起不能の理由は燃調濃すぎの被りで間違いなさそうだな
んで、原因はおそらくオーバーフロー
エンジン由来の可能性は低いし、交換はだるいからキャブの油面やフロートバルブ、フロート、この辺を完璧に仕上げるのが先だな
とりあえずエンスト再起不能の理由は燃調濃すぎの被りで間違いなさそうだな
んで、原因はおそらくオーバーフロー
エンジン由来の可能性は低いし、交換はだるいからキャブの油面やフロートバルブ、フロート、この辺を完璧に仕上げるのが先だな
黒く濡れてる。
キャブだね。
加速ポンプついてない？もれてない？
浮き輪についてる黒いガスケットみたいなの新品にした？
キャブだね。
加速ポンプついてない？もれてない？
浮き輪についてる黒いガスケットみたいなの新品にした？
さっき確認したのですがキャブのフロートのなかに水が入っていたようです
もしかしてこいつが原因なのかも・・・
もしかしてこいつが原因なのかも・・・
もしかして・・・？
原因はこいつかーーーーー！
でもエンストしてからプラグ拭いたのにエンジンかからなかったのは
なぜ？
でもエンストしてからプラグ拭いたのにエンジンかからなかったのは
なぜ？
濡れたプラグが拭いただけで復活したら
予備なんか持ち歩く必要ないよね？
予備なんか持ち歩く必要ないよね？
>>672
インマニからエンジンまでガソリンでぬれてたんじゃない。
インマニからエンジンまでガソリンでぬれてたんじゃない。
さんざんキャブは問題ないって言ってたのに...
フロート浮かずにオーバーフローか
ちなみにオーバーフローしてる時は溢れて来るから目視出来るんだけどなぁ
チャンバー開ける時にも気づくはず
直りそうで良かった
フロート浮かずにオーバーフローか
ちなみにオーバーフローしてる時は溢れて来るから目視出来るんだけどなぁ
チャンバー開ける時にも気づくはず
直りそうで良かった
脳も記憶も間違ってる基地外、まだ精神病院に入院して、閉鎖病棟からレスしてるんだろｗｗｗ
車検がついたバイク乗ったこともない、買えるはずがない、大型免許すら持ってない
障害年金と生活保護で生活してて、100万近いバイク、永遠に乗れないのに
何で意見できるんだろうな？
もし間違った部分が存在するとでも抜かすんなら、妄想じゃなくて本物のCBR1000RRに乗って
ちゃんとインプレしてみせろやｗｗｗ
SC59スレでも、アスペ過ぎて日本語の読み書きすらできずに、添削されたら大発狂ｗ
＞日本語間違ってるのはおまえのほうじゃないか
＞お前の日本語をなんとかしろよ
文法や助詞に間違ってる所があるなら指摘して見せろと言っても、全く指摘できなかったよなあｗｗｗ
＞おまえのかきこみなんかにほんごになってないたんごのられつじゃないか
ついに読み書きもできなくなって失読症に陥った基地外、それがお前ｗｗｗ
お前らダウン症の基地外って、普通の人間と染色体の数まで違うんだってなｗ
猿やチンパンジーでも人間と数パーセントしか違わないのに、お前らは染色体の数が倍とか
人類以外の生き物なのも証明されて、昆虫とかゴキブリに近いんだろｗｗｗ
いつも通り、大好きなママのケツの穴でも舐めて、クソでも食ってろｗｗｗｗｗｗｗ
車検がついたバイク乗ったこともない、買えるはずがない、大型免許すら持ってない
障害年金と生活保護で生活してて、100万近いバイク、永遠に乗れないのに
何で意見できるんだろうな？
もし間違った部分が存在するとでも抜かすんなら、妄想じゃなくて本物のCBR1000RRに乗って
ちゃんとインプレしてみせろやｗｗｗ
SC59スレでも、アスペ過ぎて日本語の読み書きすらできずに、添削されたら大発狂ｗ
＞日本語間違ってるのはおまえのほうじゃないか
＞お前の日本語をなんとかしろよ
文法や助詞に間違ってる所があるなら指摘して見せろと言っても、全く指摘できなかったよなあｗｗｗ
＞おまえのかきこみなんかにほんごになってないたんごのられつじゃないか
ついに読み書きもできなくなって失読症に陥った基地外、それがお前ｗｗｗ
お前らダウン症の基地外って、普通の人間と染色体の数まで違うんだってなｗ
猿やチンパンジーでも人間と数パーセントしか違わないのに、お前らは染色体の数が倍とか
人類以外の生き物なのも証明されて、昆虫とかゴキブリに近いんだろｗｗｗ
いつも通り、大好きなママのケツの穴でも舐めて、クソでも食ってろｗｗｗｗｗｗｗ
これを良い機会として、キャブのOHについて、しっかり情報収集するといいな
キャブのOHを何度もしていて、バルブを含めフロートや油面を見ないなんて、何も見てないのと同じ
しかし、よく頑張ったな
とりあえず、キャブ組む前に、プラグ抜いて、ガンガンキックして1日くらい置いておくといい
クランクケースまで乾燥させるつもりで
キャブのOHを何度もしていて、バルブを含めフロートや油面を見ないなんて、何も見てないのと同じ
しかし、よく頑張ったな
とりあえず、キャブ組む前に、プラグ抜いて、ガンガンキックして1日くらい置いておくといい
クランクケースまで乾燥させるつもりで
675です
みなさんありがとうございます
そういえばエアークリーナー外すときガソリン漏れてたの
今思い出しました・・・
これなら燃費悪いのも加速が悪いのも時間おけばつくのも
理解できます
オートチョーク無駄に新品にかえてしまった
しかしなんでフロートの中にガソリンがたまったんですか？
みなさんありがとうございます
そういえばエアークリーナー外すときガソリン漏れてたの
今思い出しました・・・
これなら燃費悪いのも加速が悪いのも時間おけばつくのも
理解できます
オートチョーク無駄に新品にかえてしまった
しかしなんでフロートの中にガソリンがたまったんですか？
こいつまさかフロートそのまま使うつもりじゃねえだろうなwww
681大丈夫か？？話がぽんぽんとぶというか。人の話を聞いてないというか。
フロートって固定式じゃなかったっけ？
フロートは使いまわしでいいよ。
昭和の真鍮フロートでもないんだし。
ピンホールをハンダでとかいつの時代だよｗ
フロートは使いまわしでいいよ。
昭和の真鍮フロートでもないんだし。
ピンホールをハンダでとかいつの時代だよｗ
穴空いてんのに再利用を勧めるあなたの思考回路がどうなっているのか非常に気になります
>>687
>>687
まさか本気でフロートに穴空いてるとか思ってんの？
見てきたなら何も言わないけどさ。
AF27のプラのフロート10年放置したキャブでも穴なんてあかないぜ？
故意に空けようと思わないと穴なんてあかねぇってｗ
昔の真鍮とかのフロートなら緑青沸いて腐るのわかるけどさ。
俺の手持ちの中古のAF系のフロートでも穴なんて見た事ないわ
オーバーフローだったらフロートバルブと疑うのが先だろ。
ぽんぽん交換進めてたら簡単に車体価格上回るんだから先に確認させろよかわいそうに
>>687
まさか本気でフロートに穴空いてるとか思ってんの？
見てきたなら何も言わないけどさ。
AF27のプラのフロート10年放置したキャブでも穴なんてあかないぜ？
故意に空けようと思わないと穴なんてあかねぇってｗ
昔の真鍮とかのフロートなら緑青沸いて腐るのわかるけどさ。
俺の手持ちの中古のAF系のフロートでも穴なんて見た事ないわ
オーバーフローだったらフロートバルブと疑うのが先だろ。
ぽんぽん交換進めてたら簡単に車体価格上回るんだから先に確認させろよかわいそうに
>>688
>>673
>キャブのフロートのなかに水が入っていたようです
>>681
>しかしなんでフロートの中にガソリンがたまったんですか？
言葉通りに受け取ればフロートがパンクしてるだろう可能性が大
フロート（チャンバー）だったらｶﾜｳｿｳだがｗ
オマイの見てきた中には無いんだろうけどプラのフロートでも
振ると液体のチャポチャポ音のする物はたまに在る
接合部が剥がれてたり金属板が貫通してたりでガソリン浸入
>>673
>キャブのフロートのなかに水が入っていたようです
>>681
>しかしなんでフロートの中にガソリンがたまったんですか？
言葉通りに受け取ればフロートがパンクしてるだろう可能性が大
フロート（チャンバー）だったらｶﾜｳｿｳだがｗ
オマイの見てきた中には無いんだろうけどプラのフロートでも
振ると液体のチャポチャポ音のする物はたまに在る
接合部が剥がれてたり金属板が貫通してたりでガソリン浸入
勝手にフロートチャンバーだと脳内変換してたわ。
>>690解説ありがとう
そんでID:9oVdK2Lc ごめんな。勉強なったわ。かっこいいネーミングもありがとう
今手持ちのキャブ一個バラしてフロート破壊して中の構造見たけど、
経年劣化すれば接着か溶着してる部分からのガソリンの進入とか有り得るわ
俺は今まで運がよかっただけみたいだ。
>>690解説ありがとう
そんでID:9oVdK2Lc ごめんな。勉強なったわ。かっこいいネーミングもありがとう
今手持ちのキャブ一個バラしてフロート破壊して中の構造見たけど、
経年劣化すれば接着か溶着してる部分からのガソリンの進入とか有り得るわ
俺は今まで運がよかっただけみたいだ。
チェーン弛んできたので少し伸ばしたら
クラッチにぎって低速で走ると後方タイヤ周辺がゴリゴリする
そんなに伸ばし過ぎてるわけじゃないんだけど
バイクを１ｍぐらい動かしてはチェーンの弛みチェックを何度かしたら
そのつど微妙に弛みの幅が違うかったりする
これってチェーンかスプロケットが悪くなってる？
クラッチにぎって低速で走ると後方タイヤ周辺がゴリゴリする
そんなに伸ばし過ぎてるわけじゃないんだけど
バイクを１ｍぐらい動かしてはチェーンの弛みチェックを何度かしたら
そのつど微妙に弛みの幅が違うかったりする
これってチェーンかスプロケットが悪くなってる？
>>692
>微妙に弛みの幅が違うかったりする
それは偏伸び（片伸び）といってだな
↓こーゆー磨耗が不均一に起きてる症状
http://www.didmc.com/img/mainte_img_05.gif
つまり寿命ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!です
シールチェーンなら初期伸び以降で張り調整が必要＝寿命
ノンシールでも偏伸び始まったらアウト
丁寧に給油と調整してやればしばらくは乗れるが
何をやっても良くはならないのでイマノウチに部品の手配か
予算捻出の用意の事
交換する時は前後スプロケ＆チェーンのセット交換が推奨な
>微妙に弛みの幅が違うかったりする
それは偏伸び（片伸び）といってだな
↓こーゆー磨耗が不均一に起きてる症状
http://www.didmc.com/img/mainte_img_05.gif
つまり寿命ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!です
シールチェーンなら初期伸び以降で張り調整が必要＝寿命
ノンシールでも偏伸び始まったらアウト
丁寧に給油と調整してやればしばらくは乗れるが
何をやっても良くはならないのでイマノウチに部品の手配か
予算捻出の用意の事
交換する時は前後スプロケ＆チェーンのセット交換が推奨な
>>693
ホントだ！「偏伸び」で調べてみたらまさに自分のバイクの症状と同じこと書かれてた
ありがとう原因わかって安心したよ
前回チェーン交換から丁度２万キロぐらいなので交換時期ではあるっぽい
ただまだチェーン張れる余裕あるからちょいちょいグリース吹きながら
もう少しこのままいってみようと思ってる
下道でゆっくり走ってる分には破断とかは大丈夫・・・だよね？
ホントだ！「偏伸び」で調べてみたらまさに自分のバイクの症状と同じこと書かれてた
ありがとう原因わかって安心したよ
前回チェーン交換から丁度２万キロぐらいなので交換時期ではあるっぽい
ただまだチェーン張れる余裕あるからちょいちょいグリース吹きながら
もう少しこのままいってみようと思ってる
下道でゆっくり走ってる分には破断とかは大丈夫・・・だよね？
>>694
良いか悪いかで言うと悪い。
ゆっくりだから良いか？と聞かれても調子の良くないものが前提だから悪いわな。
その悪いのがどの程度かはっきりわからないし認識の違いもあるけど、いままで見たことのあるバイクで『お前、今まで良く生きてこれたな？』ってぐらいにダランダランのビロンビロンに延びてるのは見たな。
良いか悪いかで言うと悪い。
ゆっくりだから良いか？と聞かれても調子の良くないものが前提だから悪いわな。
その悪いのがどの程度かはっきりわからないし認識の違いもあるけど、いままで見たことのあるバイクで『お前、今まで良く生きてこれたな？』ってぐらいにダランダランのビロンビロンに延びてるのは見たな。
プラのフロートに穴があくってのはなかなかないなあ。
もともと不良品とかなんかね。
もともと不良品とかなんかね。
清掃もせず、長期間放置されたキャブなど、フロートにヒビが入っているのを見たことはある
でも、長年キャブ触ってるけど、数回しか見たことないからマレなケースだろうね
でも、長年キャブ触ってるけど、数回しか見たことないからマレなケースだろうね
中華PC18だったかでプラフロートが軸から取れちゃってたのはあった
700 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:00:40.94 ID:CP1Yddml
シールチェーンのシール２～３個なくなってるのを発見、その後相当距離乗ってるんですが
どの程度無視していいのか？
けっこう気にしないで、みんな乗ってるもんでしょうか？
どの程度無視していいのか？
けっこう気にしないで、みんな乗ってるもんでしょうか？
701 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:02:03.52 ID:CP1Yddml
シールチェーンのシール２～３個なくなってるのを発見、その後相当距離乗ってるんですが
どの程度無視していいのか？
けっこう気にしないで、みんな乗ってるもんでしょうか？
どの程度無視していいのか？
けっこう気にしないで、みんな乗ってるもんでしょうか？
>>701
ヒント：スレタイ見てみろ！
ヒント：スレタイ見てみろ！
少しでも不調を感じたらその原因を特定して
的確に対処すれば、ほとんどの場合
走ってて突然壊れる事は、あんまりないと思う
たいていは、ちょっとした不調は知ってたけど走れるからって放置してたり
明らかにおかしいのを気付かなかったりするのが、最大の要因
的確に対処すれば、ほとんどの場合
走ってて突然壊れる事は、あんまりないと思う
たいていは、ちょっとした不調は知ってたけど走れるからって放置してたり
明らかにおかしいのを気付かなかったりするのが、最大の要因
どの時点で『壊れてる』と認識するかは人によるからなあ
爺さんの乗るエンジンオイルがほぼ無いカブだけどまともに走らない上に
頻繁にエンジン停まるのに『まだ壊れてない』って言うし
完全にロックしてエンジン死亡してようやく『壊れた』って言うし
結局修理で済んだはずなのに廃車だ
機会はちょっとでも狂ったとこが出たら周りを巻き込んで被害が加速して
広がっていくからなあ
爺さんの乗るエンジンオイルがほぼ無いカブだけどまともに走らない上に
頻繁にエンジン停まるのに『まだ壊れてない』って言うし
完全にロックしてエンジン死亡してようやく『壊れた』って言うし
結局修理で済んだはずなのに廃車だ
機会はちょっとでも狂ったとこが出たら周りを巻き込んで被害が加速して
広がっていくからなあ
腰下OH中でクランクケースをサンエスKで煮込もうと思ってるんだけど、ベアリング付いたままだとヤバイ？
ベアリングにガタはないんで再使用しようと思うんだけど、
ベアリングにガタはないんで再使用しようと思うんだけど、
ヤバイ気がする
ケース割る機会なんて次いつになるかわからんのだし
数百円のベアリングならせっかくだし交換しようぜ
ケース割る機会なんて次いつになるかわからんのだし
数百円のベアリングならせっかくだし交換しようぜ
禿同
ベアリング数百円ケチっるより、新品ベアリングで気持ち良く組もうよ。
4miniみたいに簡単に降ろせ…バラせるなら再利用可能かな。
四発とかだと全然手間が異なるから、言い切れないけどさ。
ベアリング数百円ケチっるより、新品ベアリングで気持ち良く組もうよ。
4miniみたいに簡単に降ろせ…バラせるなら再利用可能かな。
四発とかだと全然手間が異なるから、言い切れないけどさ。
いや、クランクシャフトのベアリングなんだが純正でとったら1つ3740円もするのよ・・・しかもこれが2個
なやむ
なやむ
部品代で悩んでいるのか 論外だな。
ついでだから変えたほうがいいぜ。
タイムイズマネーなんていうじゃん。
また腰下までばらす時間ないでしょ。
タイムイズマネーなんていうじゃん。
また腰下までばらす時間ないでしょ。
サンエスよく使うけど、アルミだと大丈夫だけど、鉄だと結晶付いたりするよ。
亜鉛メッキ層にも反応したし。
ベアリングはやめた方がいいよ、注文も純正じゃなきゃ半額、もしくは半額以下でしょ。
亜鉛メッキ層にも反応したし。
ベアリングはやめた方がいいよ、注文も純正じゃなきゃ半額、もしくは半額以下でしょ。
もう一度降ろして分解するための言い訳が欲しいんだよ
「さあ、次はベアリングも交換してメタルも変えようかｗ」
「さあ、次はベアリングも交換してメタルも変えようかｗ」
>>706
ベアリングの外側にソケットを置いて、ベアリングが抜ける側を下にしてケースをホットプレートで暖める
ある程度温まったら熱膨張の差で、ベアリングが勝手に落ちてくる
落ちて来ないときは、ちょっと押してみて、それでも落ちなければ新品交換を薦める
ちなみに、入れるときはベアリングを冷凍庫で数時間冷やして、ケースはホットプレートで暖める
まっすぐに注意すれば、穴にベアリング置く程度の力で気持ちよくスコっと入る
まあ、ちゃんと整備されているEngの場合だけどねｗ
そんな面倒なことしれられねーって言うのなら、煮込んだ後に即CRCで水分飛ばしてオイル塗っておけば使える
ただし、ちゃんと使えるベアリングで、しっかりと処理出来たらの話ね
新品ベアリングをアセトンで完全に脱脂して○○○○○○塗ってから組みつけてたときあるけど、何の問題もなかったよ
あと、ベアリングなんて、外形と内径と幅が同じならば、純正部品である必要はない
わざわざクリアランス広い安ベアリングで組むこともあったし、モモタローなどで似たようなもの買ってもいい
ただし、情報を生かすも殺すも読み手次第…不安ならやめておいたほうがいい
クランクベアリング焼きついたときは、ダメージでかいし、ベアリング２つよりも遥かに金が掛かる
てことで、判断は任せる
ベアリングの外側にソケットを置いて、ベアリングが抜ける側を下にしてケースをホットプレートで暖める
ある程度温まったら熱膨張の差で、ベアリングが勝手に落ちてくる
落ちて来ないときは、ちょっと押してみて、それでも落ちなければ新品交換を薦める
ちなみに、入れるときはベアリングを冷凍庫で数時間冷やして、ケースはホットプレートで暖める
まっすぐに注意すれば、穴にベアリング置く程度の力で気持ちよくスコっと入る
まあ、ちゃんと整備されているEngの場合だけどねｗ
そんな面倒なことしれられねーって言うのなら、煮込んだ後に即CRCで水分飛ばしてオイル塗っておけば使える
ただし、ちゃんと使えるベアリングで、しっかりと処理出来たらの話ね
新品ベアリングをアセトンで完全に脱脂して○○○○○○塗ってから組みつけてたときあるけど、何の問題もなかったよ
あと、ベアリングなんて、外形と内径と幅が同じならば、純正部品である必要はない
わざわざクリアランス広い安ベアリングで組むこともあったし、モモタローなどで似たようなもの買ってもいい
ただし、情報を生かすも殺すも読み手次第…不安ならやめておいたほうがいい
クランクベアリング焼きついたときは、ダメージでかいし、ベアリング２つよりも遥かに金が掛かる
てことで、判断は任せる
ベアリングの早期破損に関わるのは
油膜切れと異物混入によるものなんだ
どっちかが起きてしまうと材料表面に傷がついて
あとは何をしても連鎖的に傷が広がる
だからシール性(異物混入防止と潤滑剤保持機能)と注油にさえ気を付ければ
材料剥離までの天寿をまっとうしてくれるよ
油膜切れと異物混入によるものなんだ
どっちかが起きてしまうと材料表面に傷がついて
あとは何をしても連鎖的に傷が広がる
だからシール性(異物混入防止と潤滑剤保持機能)と注油にさえ気を付ければ
材料剥離までの天寿をまっとうしてくれるよ
>>697
>>698
かなり細かいひびが入ってフロートに半分近くガソリンが入ってました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4645373.jpg
中古35000円で買ってもう6年乗ってますから
今日純正注文したけどこんなプラスチックに2000円かよ・・・
>>698
かなり細かいひびが入ってフロートに半分近くガソリンが入ってました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4645373.jpg
中古35000円で買ってもう6年乗ってますから
今日純正注文したけどこんなプラスチックに2000円かよ・・・
ちゃんと整備されてるEnglish！
キャブ関係のパーツってパッキン以外無駄にたけえよな
ベアリング煮込んだら中のグリスがダメになると思うよ
>>717
たった2000円で鉄くずがバイクになるのに何が不満なんだ
たった2000円で鉄くずがバイクになるのに何が不満なんだ
ホンダのバイクってふつうにプラスチックの浮き輪なんだな。
ヤマハはゴムみたいな浮き輪で中にガソリンとかはいることはないよ
ヤマハはゴムみたいな浮き輪で中にガソリンとかはいることはないよ
>>720
今話題になってるのはエンジン内部のベアリング
（元ネタは<<706）
ケース分解した時にケースに残るベアリングを
外して交換か、そのままにして洗浄するかを論じている
なので
グリスが詰めてあるベアリングの話ではナイ
今話題になってるのはエンジン内部のベアリング
（元ネタは<<706）
ケース分解した時にケースに残るベアリングを
外して交換か、そのままにして洗浄するかを論じている
なので
グリスが詰めてあるベアリングの話ではナイ
ベアリングを抜いたら再使用出来なさそうで躊躇してたけど(内輪にプーラーをかけるのでガタが出そう)
>>715 の熱膨張の方法で一回試してみる！
ちなみに車種はクランクベアリングが弱いと言われているRMX250Sｗ
>>715 の熱膨張の方法で一回試してみる！
ちなみに車種はクランクベアリングが弱いと言われているRMX250Sｗ
大変しょぼい質問ですが聞いてください
クラッチレバー交換しようと思いCRC吹いてから外そうとしたんです。袋ナットが錆びていたのか腐食していたのか軽くでなめました・・
あるよね～ｗなんて思いながらよしと思いネジザウルスGTでトライ→失敗
もう少し頑張ってみる→袋ナットの袋部分ボロっととれた
六角部分は一応ありますが、ネジザウルスでコジコジしてたらかなり変形しました。もうどうすれば・・
クラッチレバー交換しようと思いCRC吹いてから外そうとしたんです。袋ナットが錆びていたのか腐食していたのか軽くでなめました・・
あるよね～ｗなんて思いながらよしと思いネジザウルスGTでトライ→失敗
もう少し頑張ってみる→袋ナットの袋部分ボロっととれた
六角部分は一応ありますが、ネジザウルスでコジコジしてたらかなり変形しました。もうどうすれば・・
>>725
プラスやマイナスのネジならまだしも、ナットをなめるって相当ドジっ子さんだな
まだ六角の形状を保ってるならサイズの小さいソケットを叩き入れるとか
角が無いならグラインダーで形整えてメガネ・ソケットで
それもダメならグラインダーで飛ばしちゃえ
プラスやマイナスのネジならまだしも、ナットをなめるって相当ドジっ子さんだな
まだ六角の形状を保ってるならサイズの小さいソケットを叩き入れるとか
角が無いならグラインダーで形整えてメガネ・ソケットで
それもダメならグラインダーで飛ばしちゃえ
>>725
下のナット部分は折れてて、上のボルトは残ってて、ボルトが回らないってこと？
ハンマーで叩いてから回す
ドリルで揉む
失敗してもタップ切り直せば大丈夫そうだけど
ホルダーを買ってくる
とか？
エキストラクターはこの場合あまりお勧めしない
下のナット部分は折れてて、上のボルトは残ってて、ボルトが回らないってこと？
ハンマーで叩いてから回す
ドリルで揉む
失敗してもタップ切り直せば大丈夫そうだけど
ホルダーを買ってくる
とか？
エキストラクターはこの場合あまりお勧めしない
なんか勘違いしたっぽい
スレ汚しすみません
スレ汚しすみません
ヤスリなりグラインダーなりで削って頭に凸こんな感じの平面を作りモンキーで挟んで回す
運が良ければ削ってる時の振動で固着外れて、いざ外そうと思ったらとんでもなくあっさり外れて拍子抜けすることもある
しかしまだ少しでも回せそうなら、とにかく556吹いて、衝撃を与えるってのを繰り返した方がいいかも
運が良ければ削ってる時の振動で固着外れて、いざ外そうと思ったらとんでもなくあっさり外れて拍子抜けすることもある
しかしまだ少しでも回せそうなら、とにかく556吹いて、衝撃を与えるってのを繰り返した方がいいかも
ナットは汎用品でもホムセンで買ってきたのでもイイけど
おそらくレバー軸になってるボルトは専用品
新品手配しておいた方がいいぞｗ
Ｍ6？ナットのカド舐めたくらいでネジザウルスとか出すなよー
たいしたトルクも掛けられんのにギタギタになっちゃうぞ
ちなみに判ったと思うけど袋ナットのドーム部分に強度はナイからな
おそらくレバー軸になってるボルトは専用品
新品手配しておいた方がいいぞｗ
Ｍ6？ナットのカド舐めたくらいでネジザウルスとか出すなよー
たいしたトルクも掛けられんのにギタギタになっちゃうぞ
ちなみに判ったと思うけど袋ナットのドーム部分に強度はナイからな
>>724
RMX！ 86！？（スルーでおけ）
ベアリング抜くなら、オイルオリフィス系の情報を収集して、しっかり対策したほうがいい
RMXは、ガチでマジ焼きつくから
1次圧縮上げるためのコンロッドが通る穴？あの形状もレーシー過ぎ
てか、あんなバイク一般公道走れたら駄目だと思うんだｗ
>>725
１・グラインダーでナット側を大胆にカット
２・ネジザウルスを捨ててバイスプライヤーを買う
３・ネジザウルスを捨ててクニペックスのコブラを飼う
４・タガネで叩き切る
５・貫通ドライバーで叩き切る
そんくらいまだまだ余裕！残された手は腐るほどある
RMX！ 86！？（スルーでおけ）
ベアリング抜くなら、オイルオリフィス系の情報を収集して、しっかり対策したほうがいい
RMXは、ガチでマジ焼きつくから
1次圧縮上げるためのコンロッドが通る穴？あの形状もレーシー過ぎ
てか、あんなバイク一般公道走れたら駄目だと思うんだｗ
>>725
１・グラインダーでナット側を大胆にカット
２・ネジザウルスを捨ててバイスプライヤーを買う
３・ネジザウルスを捨ててクニペックスのコブラを飼う
４・タガネで叩き切る
５・貫通ドライバーで叩き切る
そんくらいまだまだ余裕！残された手は腐るほどある
クラッチならタガネでぶったぎるか、ナット割工具で壊すのが楽かな。
というか、車種不明なんでまさかと思いつつ書いてみる。
レバーの支点にあるボルトだとたいがいは裏側にナットがついていると思うのだけど、
それをゆるめずに作業したとかないよな。
レバーの支点にあるボルトだとたいがいは裏側にナットがついていると思うのだけど、
それをゆるめずに作業したとかないよな。
>>725
オクでハンドル径２２のクラッチレバーのホルダーなら、余程最近の高級車でもなければ500円以下
送料の方が高いのが問題だけど、郵便局のレターパック350とか対応してくれたら安く済む
ミラーの根元で２本止めてあるボルトを外して、ナットを万力で挟んで本体を回す、
多分錆で固着しているので、ボルトもダメそう
731の4にあるタガネでたたき切るかサンダーで削って落とし、錆たボルトも叩き出す
そこで壊れてしまったらオクの中古品に交換
オクでハンドル径２２のクラッチレバーのホルダーなら、余程最近の高級車でもなければ500円以下
送料の方が高いのが問題だけど、郵便局のレターパック350とか対応してくれたら安く済む
ミラーの根元で２本止めてあるボルトを外して、ナットを万力で挟んで本体を回す、
多分錆で固着しているので、ボルトもダメそう
731の4にあるタガネでたたき切るかサンダーで削って落とし、錆たボルトも叩き出す
そこで壊れてしまったらオクの中古品に交換
全俺が泣いた(´；ω；｀)ググレカス言われるかと・・こんなにアドバイス頂けるとは思わなかったです！
皆さんのをまとめて答えると↓
車種はCB1100です。下の袋ナットはM6、ネジザウルスでよいしょと頑張っているうちに袋だけが取れました。六角部分も小生がアホなためギタギタになっております。
上のボルトは綺麗に残ってますが、袋ナットで下から締まっているため当然ながらビクともしません。
自分のやった手順としては、ナット緩める→ボルト外すです当たり前ですがw
これは念のためサービスマニュアルみて発注しておきます。というかたぶん吹っ飛ばす事になりそうなので発注します。あとタガネにナットブレイカーですね・・最悪それごと交換というのは考えもしなかったです。
これでいってみます(｀・ω・´)
そもそもブレーキ側はしっかり汚れ落として潤滑吹いて作業してたのに、クラッチ側は何故なのか何にもせずボエ～と作業はじめたのでそれがだいぶ悪かったとも思っています・・
とりあえず仕事の休み時間にナットブレイカーとかタガネ吟味してきます(｀・ω・´)皆さんありがとう！！
うまくいったらうちのアメショと黒猫でも貼りに来ます！
ボルトが回らないってこと？
皆さんのをまとめて答えると↓
車種はCB1100です。下の袋ナットはM6、ネジザウルスでよいしょと頑張っているうちに袋だけが取れました。六角部分も小生がアホなためギタギタになっております。
上のボルトは綺麗に残ってますが、袋ナットで下から締まっているため当然ながらビクともしません。
自分のやった手順としては、ナット緩める→ボルト外すです当たり前ですがw
これは念のためサービスマニュアルみて発注しておきます。というかたぶん吹っ飛ばす事になりそうなので発注します。あとタガネにナットブレイカーですね・・最悪それごと交換というのは考えもしなかったです。
これでいってみます(｀・ω・´)
そもそもブレーキ側はしっかり汚れ落として潤滑吹いて作業してたのに、クラッチ側は何故なのか何にもせずボエ～と作業はじめたのでそれがだいぶ悪かったとも思っています・・
とりあえず仕事の休み時間にナットブレイカーとかタガネ吟味してきます(｀・ω・´)皆さんありがとう！！
うまくいったらうちのアメショと黒猫でも貼りに来ます！
ボルトが回らないってこと？
最後誤爆しました(Ｔ▽Ｔ)
737 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:05:51.88 ID:QtSD6meE
流れぶったぎってごめんなさい。誰か助けてください。
クランクケースのスタッドボルト抜きたいんだけど
8本あって、5勝3敗orz
残る3本、ラスペネは十分浸透している様子。
根拠はサビはほとんどなく、無事抜けた5本すべてネジ部全体が濡れていた。
スタッドボルトリムーバーで挑んだんだけど、結果滑りまくって
ネジ部がツルツルに・・・・
ヒートガンで暖めてネジザウルスで挑んだけどダメ。
しっかりボルトくわえられさえすれば回ってくれそうなんだけど・・・
パイプレンチ？ってのがイケそうなんだけどどうなんだろ。
バイスプライヤーでもいいのでしょうか。。
ちなみに両方とも持ってないし使ったことないです。
どなたかなにかいい知恵をおかしくだされ・・・
クランクケースのスタッドボルト抜きたいんだけど
8本あって、5勝3敗orz
残る3本、ラスペネは十分浸透している様子。
根拠はサビはほとんどなく、無事抜けた5本すべてネジ部全体が濡れていた。
スタッドボルトリムーバーで挑んだんだけど、結果滑りまくって
ネジ部がツルツルに・・・・
ヒートガンで暖めてネジザウルスで挑んだけどダメ。
しっかりボルトくわえられさえすれば回ってくれそうなんだけど・・・
パイプレンチ？ってのがイケそうなんだけどどうなんだろ。
バイスプライヤーでもいいのでしょうか。。
ちなみに両方とも持ってないし使ったことないです。
どなたかなにかいい知恵をおかしくだされ・・・
その話聞くかぎりだとバイスプライヤーでもパイレンでも充分取れるだろうな
切れ味のいいパイレンはバイスプライヤより良いというのが俺の持論
切れ味のいいパイレンはバイスプライヤより良いというのが俺の持論
申し訳ないです。556は吹いたとはじめ書いてますけど、実際吹かずに作業で正解です。
書き込んだとき焦ってたっぽいですwあと安物のナットツイスター使ってもいるので六角部はマジでギッタギタです。
何度も失礼しました！
書き込んだとき焦ってたっぽいですwあと安物のナットツイスター使ってもいるので六角部はマジでギッタギタです。
何度も失礼しました！
>>735
ホンダ車なんだ？ウイング店に持って行って、
725「クラッチレバーのボルトとナットの在庫ありますか？」
羽 「あるよー」
725「ついでに交換して欲しいんですけど、工賃どのくらいですか？」
羽「そのくらいサービスするよー」
725「まじっすかー！ガチでマジで感謝するっす！じゃよろしくーｗ」
でおｋ
グラインダーでちょん！と切るだけで、ボルト側は簡単に外れるから、工賃なんて掛からんよ
>>736
バイクは？
ヒートガンで何を暖めたの？スタッド？ケース？
とりあえず、暖めるならばバーナーレベルじゃないと、スタッドには効果ない
で、リムーバーが駄目なら、バイスかコブラだろうね
溶接設備があれば、話は別
てかさ、ネジザウルス持っている人多いみたいだけど、人の握力に直接依存する工具じゃ無理だよ
ホンダ車なんだ？ウイング店に持って行って、
725「クラッチレバーのボルトとナットの在庫ありますか？」
羽 「あるよー」
725「ついでに交換して欲しいんですけど、工賃どのくらいですか？」
羽「そのくらいサービスするよー」
725「まじっすかー！ガチでマジで感謝するっす！じゃよろしくーｗ」
でおｋ
グラインダーでちょん！と切るだけで、ボルト側は簡単に外れるから、工賃なんて掛からんよ
>>736
バイクは？
ヒートガンで何を暖めたの？スタッド？ケース？
とりあえず、暖めるならばバーナーレベルじゃないと、スタッドには効果ない
で、リムーバーが駄目なら、バイスかコブラだろうね
溶接設備があれば、話は別
てかさ、ネジザウルス持っている人多いみたいだけど、人の握力に直接依存する工具じゃ無理だよ
>>738
おおお、早速ありがとうございます。
がっちり保持さえできればイケそうなんです。
パイプレンチがよさげですかね。
明日にでも早速トライします。
>>740
私あてですよね…
バイクはＲ１－Ｚ、１ＫＴエンジンです。
ヒートガンでケースを温めました。
明日、バーナーで温めつつパイプレンチ買ってトライします。
確かにネジザウルスはせいぜいＭ４くらいのボルトまでですね…
お二方、どうもありがとう。
おおお、早速ありがとうございます。
がっちり保持さえできればイケそうなんです。
パイプレンチがよさげですかね。
明日にでも早速トライします。
>>740
私あてですよね…
バイクはＲ１－Ｚ、１ＫＴエンジンです。
ヒートガンでケースを温めました。
明日、バーナーで温めつつパイプレンチ買ってトライします。
確かにネジザウルスはせいぜいＭ４くらいのボルトまでですね…
お二方、どうもありがとう。
>>741
YAMAHAの2stのケースは見て分からないくらい歪んでも上がまわらなくなる
均等に暖めるために、熱を加えるならホットプレート使うほうがいいかも
でも、熱を加える前に、あまり力入れなくてもしっかり噛むウォーターポンププライヤで挑戦してからだね
ちなみに、ネジザウルスはノックピンを外す用途以外使ってない、てか使えない
YAMAHAの2stのケースは見て分からないくらい歪んでも上がまわらなくなる
均等に暖めるために、熱を加えるならホットプレート使うほうがいいかも
でも、熱を加える前に、あまり力入れなくてもしっかり噛むウォーターポンププライヤで挑戦してからだね
ちなみに、ネジザウルスはノックピンを外す用途以外使ってない、てか使えない
クランクBはめたままケースを煮込んでBは再利用
は？ 大バカだな
面倒だからクランクはめたまま煮込めばいいんじゃね
は？ 大バカだな
面倒だからクランクはめたまま煮込めばいいんじゃね
クラッチレバー軸のボルトは
http://www.win-pmc.com/replace_z/img/81-3173_l.jpg
だいたいこんな形で↑（頭部は各車各様）
ネジの切ってない寸胴部がレバー軸
寸胴部とネジ部の段差がレバーホルダの内側に着座
なんだが
レバーホルダのナット側に雌ネジが切ってあって
レバーホルダの下顎にボルト締め付け+裏からナットでロックしてるワケで
貫通してナットに噛んでるネジ部にムチャすると
レバーホルダの雌ねじも傷める可能性あるので注意
http://www.win-pmc.com/replace_z/img/81-3173_l.jpg
だいたいこんな形で↑（頭部は各車各様）
ネジの切ってない寸胴部がレバー軸
寸胴部とネジ部の段差がレバーホルダの内側に着座
なんだが
レバーホルダのナット側に雌ネジが切ってあって
レバーホルダの下顎にボルト締め付け+裏からナットでロックしてるワケで
貫通してナットに噛んでるネジ部にムチャすると
レバーホルダの雌ねじも傷める可能性あるので注意
745 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 04:11:42.79 ID:du978rQ8
シールチェーンのシール２～３個なくなってるのを発見、その後相当距離乗ってるんですが
どの程度無視していいのか？
けっこう気にしないで、みんな乗ってるもんでしょうか？
どの程度無視していいのか？
けっこう気にしないで、みんな乗ってるもんでしょうか？
腰上OHってどこを整備することなの？
腰下の整備って存在するの？
腰下の整備って存在するの？
>>745
早めに変えた方がいいよ
>>746
おおざっぱに言うと
腰上OHはシリンダーヘッド、シリンダー、ピストン等
シリンダー一体のクランクケースならヘッドだけかな
腰下OHはクランク、ミッション等でケース割る必要があるよ
クラッチは腰下OHって感じではない気がする
早めに変えた方がいいよ
>>746
おおざっぱに言うと
腰上OHはシリンダーヘッド、シリンダー、ピストン等
シリンダー一体のクランクケースならヘッドだけかな
腰下OHはクランク、ミッション等でケース割る必要があるよ
クラッチは腰下OHって感じではない気がする
>>745
シールチェーンのシールそのものはチェーン強度に関係ない
グリスを封入しておく役目があるだけ
シールが無くなるとグリスが流れ出てしまって潤滑が不良になる
潤滑が不良になると焼き付きや錆で固着するか
磨耗する事でチェーンが伸びるワケで
固着駒が無い事、伸びが規定値内である事、2点ともクリアしてるなら
まぁ、即破断はないと思われる
どちらか1点でもアウトならすぐ交換すべきだろうなぁ
現実問題としては
シールが劣化して切れて無くなるよーな乗り方してる奴が
まともにチェーンメンテ続けられるとは思えないので
シールが無くなってるのに気付いたら即アウト、即交換推奨
気付いても気付かなくても気にしないで乗ってる奴は結構いるけど
他の消耗品にも気が回らないバカばっかりだから
運が良くても後々のメンテ費用に泣く
運が悪いと病院送りや他人を巻き込んだ事故など
シールチェーンのシールそのものはチェーン強度に関係ない
グリスを封入しておく役目があるだけ
シールが無くなるとグリスが流れ出てしまって潤滑が不良になる
潤滑が不良になると焼き付きや錆で固着するか
磨耗する事でチェーンが伸びるワケで
固着駒が無い事、伸びが規定値内である事、2点ともクリアしてるなら
まぁ、即破断はないと思われる
どちらか1点でもアウトならすぐ交換すべきだろうなぁ
現実問題としては
シールが劣化して切れて無くなるよーな乗り方してる奴が
まともにチェーンメンテ続けられるとは思えないので
シールが無くなってるのに気付いたら即アウト、即交換推奨
気付いても気付かなくても気にしないで乗ってる奴は結構いるけど
他の消耗品にも気が回らないバカばっかりだから
運が良くても後々のメンテ費用に泣く
運が悪いと病院送りや他人を巻き込んだ事故など
749 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 08:17:08.86 ID:cdFtQFWp
748
1800ｋｍで譲り受けたとき少しキックあって
その後しばらくして、気がつきました
エンジンオイルでメンテしてましたので
いま５万キロで、チェン目盛りは半分くらいです、チェン、スプロケとも磨耗少ないと思いますが・・・・
1800ｋｍで譲り受けたとき少しキックあって
その後しばらくして、気がつきました
エンジンオイルでメンテしてましたので
いま５万キロで、チェン目盛りは半分くらいです、チェン、スプロケとも磨耗少ないと思いますが・・・・
750 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 08:25:20.93 ID:cdFtQFWp
>748
給油をほどほどやってれば、整列性に問題ないですか？
いまキンクはありません。
給油をほどほどやってれば、整列性に問題ないですか？
いまキンクはありません。
チェーンのシールなんて気にしたことないなw
シールがあっても固着するし。
便所の落書きで何の担保を取りたいんだかねぇ・・・気持ち悪いw
シールがあっても固着するし。
便所の落書きで何の担保を取りたいんだかねぇ・・・気持ち悪いw
>>749
>少しキックあって
わからんｗ キンクまたはスティックなら固着だが
5万キロオイルメンテしてた奴ならオイルメンテスレで聞けばいいのに
なんでここ来るかね？
>チェン目盛りは半分くらいです
シールチェーンは初期伸びの後に、調整が必要なほど伸びたらもう寿命
1800ｋｍ時の目盛りはどこだったんだ？
そこから目盛りの半分まで伸びてたらもう加速度的な伸びが始まってる
仮にシール飛んだのが2～3駒で済んだとしてもそこが偏伸びする
偏伸びすればスプロケの磨耗が加速する
ちなみに
スプロケの磨耗判断基準知ってる？
先端尖ってないから大丈夫（ｷﾘｯ とか言い出したら笑うぜ？
整列てーのはチェーンラインと前後軸が直角かどうかを言う
チェーン駒の潤滑とは関係ナス
>少しキックあって
わからんｗ キンクまたはスティックなら固着だが
5万キロオイルメンテしてた奴ならオイルメンテスレで聞けばいいのに
なんでここ来るかね？
>チェン目盛りは半分くらいです
シールチェーンは初期伸びの後に、調整が必要なほど伸びたらもう寿命
1800ｋｍ時の目盛りはどこだったんだ？
そこから目盛りの半分まで伸びてたらもう加速度的な伸びが始まってる
仮にシール飛んだのが2～3駒で済んだとしてもそこが偏伸びする
偏伸びすればスプロケの磨耗が加速する
ちなみに
スプロケの磨耗判断基準知ってる？
先端尖ってないから大丈夫（ｷﾘｯ とか言い出したら笑うぜ？
整列てーのはチェーンラインと前後軸が直角かどうかを言う
チェーン駒の潤滑とは関係ナス
753 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 15:49:52.93 ID:p+gIReUd
752
>>1800ｋｍ時の目盛りはどこだったんだ？
1目盛りか２目盛りくらいの移動です
>>スプロケの磨耗判断基準知ってる？
先端尖ってないのは確認してますが・・・それ以上の磨耗判断基準知らないっす
>>1800ｋｍ時の目盛りはどこだったんだ？
1目盛りか２目盛りくらいの移動です
>>スプロケの磨耗判断基準知ってる？
先端尖ってないのは確認してますが・・・それ以上の磨耗判断基準知らないっす
754 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 15:52:42.84 ID:p+gIReUd
752
たぶん２０年以上、おとなしく乗ってます単気筒空冷250
たぶん２０年以上、おとなしく乗ってます単気筒空冷250
755 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 15:55:52.67 ID:p+gIReUd
752
１個１個の整列ってのは、どうなんすかね？
１個１個の整列ってのは、どうなんすかね？
気になってるなら交換すればいいじゃない。
気にならないならここまで質問しないでしょ？
自分の状況を肯定する意見が出るのを待つのは無意味。
気にならないならここまで質問しないでしょ？
自分の状況を肯定する意見が出るのを待つのは無意味。
757 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 17:14:42.17 ID:TyYCmPZq
仕切るな！
めっちゃ息苦しい質問
759 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:14:56.11 ID:7AzXS9MB
いいから黙って交換しろ。金無いならバイクに乗るな。
消耗品なんだから交換交換。スプロケも2つとも交換ね。
ケチケチしてんじゃねーよ。バーカ。
シールが無いってことがもう異常事態。って言うか聞いたことないね。
消耗品なんだから交換交換。スプロケも2つとも交換ね。
ケチケチしてんじゃねーよ。バーカ。
シールが無いってことがもう異常事態。って言うか聞いたことないね。
気にしなきゃ乗れるよ。 って言って欲しいんだろう。
実際気にしなきゃ乗れてるんだし、乗れるだろ。
変えたほうが良いって言うのは、
何時トラブル起こしてもおかしくないし運が悪けりゃ大事故になるよって言ってるだけ
実際気にしなきゃ乗れてるんだし、乗れるだろ。
変えたほうが良いって言うのは、
何時トラブル起こしてもおかしくないし運が悪けりゃ大事故になるよって言ってるだけ
オイルメンテしてたらすげー持ったな。
途中ギア比いじる為に前後スプロケ換えてそれ以来フロントスプロケはノーチェック。
気付いたら手裏剣でついででチェーンも換えた。
無頓着になるくらい急激な伸びとかが皆無で実は何と言うかもうお腹いっぱいな感じだった。
お前はなんでそんなに伸びないの？オカシイんじゃないの？なんだか逆に不安という。
それがたぶん10万超えてた。
つまりお腹いっぱいなら交換しよう。
ああ、今でもオクにDID神はいるのだろうか。
途中ギア比いじる為に前後スプロケ換えてそれ以来フロントスプロケはノーチェック。
気付いたら手裏剣でついででチェーンも換えた。
無頓着になるくらい急激な伸びとかが皆無で実は何と言うかもうお腹いっぱいな感じだった。
お前はなんでそんなに伸びないの？オカシイんじゃないの？なんだか逆に不安という。
それがたぶん10万超えてた。
つまりお腹いっぱいなら交換しよう。
ああ、今でもオクにDID神はいるのだろうか。
布系ワックス月何回拭けば良いんだ？
4回
いや5回だろ
５回に決定
訊いたからにはやれよな
訊いたからにはやれよな
作業台と万力とグラインダーでも探すかな
何かに固定して使う万力あるんだがどこに固定したらいいか悩んでるw
地面に置くと傾くし…
地面に置くと傾くし…
768 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 18:03:15.83 ID:pM1dd70X
立てひざに固定すると良いよ
>>768
た、たてひざ！？
た、たてひざ！？
770 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:22:14.22 ID:gwj2KGfq
すっかり平和になったなぁw
DIO AF27のエンストの質問した681です
本日純正フロートが届いたので組んでみたところ
みごとちゃんと動きました！
みなさんのおかげです ありがとうございました
しかし新品はこんなに白かったのか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4651559.jpg
本日純正フロートが届いたので組んでみたところ
みごとちゃんと動きました！
みなさんのおかげです ありがとうございました
しかし新品はこんなに白かったのか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4651559.jpg
またひとつ迷える魂が救われた
安らかに眠れ！！ナムー
2509えーん！！！？
キャブフロート一個の値段が2500円！
まあ20年前の部品が出るだけまだいいか。
まあ20年前の部品が出るだけまだいいか。
いいなあ
カブる→バラす→お湯に沈めて穴探し→ハンダ埋め→組む→最初に戻る
もう疲れた・・
カブる→バラす→お湯に沈めて穴探し→ハンダ埋め→組む→最初に戻る
もう疲れた・・
単車ともどもお逝きなさい
ゴミ眠る
でも土日だから退院してくるじゃなかった？
なんだ、連続基地外の方が帰って来てるじゃないか
>776
真鍮フロートねぇ。
半田付けばっかやってんなら、いっそのこと流用自作して
丈夫にしたほうがいいんじゃね?
真鍮フロートねぇ。
半田付けばっかやってんなら、いっそのこと流用自作して
丈夫にしたほうがいいんじゃね?
長文基地召喚やめれw
ワックスをかけた時に虹色のシミ？が出来て取れないんですが問題ないですか？
>>784
油じゃね？
油じゃね？
虹色はﾜｯｸｽ膜での光干渉（CDの裏面の虹色と同じ）
だから、ほぼ均一に塗れている証拠。ｶﾙﾅﾊﾞ系ﾜｯｸｽでよく起きる。
だから、ほぼ均一に塗れている証拠。ｶﾙﾅﾊﾞ系ﾜｯｸｽでよく起きる。
今週は、帰宅が許されなかったようだな。
相当具合が悪いんだろうな。平和でよかった。
相当具合が悪いんだろうな。平和でよかった。
783とか779って連続基地外じゃないか？
なんでこいつが迷惑顔でえらそうに書いてるわけ？
立場入れ替えとか書いてたけど本物の基地外なんだな。
なんでこいつが迷惑顔でえらそうに書いてるわけ？
立場入れ替えとか書いてたけど本物の基地外なんだな。
はっきりと、うんざりだから
いやいやと言いながら楽しんでるというわけじゃないから
そんな召還話題プッツリ切ってくれないかな
いやいやと言いながら楽しんでるというわけじゃないから
そんな召還話題プッツリ切ってくれないかな
ほんとここの生ゴミ早く追放しろよ
ゴミは、一般人のふりして紛れ込んでいるらしい。
住人に注意されて3行以内にするとこなんて、結構かわいいじゃないかｗ
住人に注意されて3行以内にするとこなんて、結構かわいいじゃないかｗ
>>783,779,787,789,790
おい基地外、お前は整備に関する質問や話題が出たら、徹底的に罵って潰して
さらに数十人分自演して自演して自演して自演して、初心者でも質問者でも
馬鹿にして、笑い者にして、吊し上げて勝利宣言までしやがったよなあ？
そんな救いようのない知的障害と精神障害の塊で、産まれてから一度も働いた事がないから
あり得ないほどマヌケで物を知らなくて、知識の全てが妄想と幻覚で成り立ってるんだよなあ？
そんな基地外が、価値観まで書き変えた世界では、無様で惨めな生き物が持てはやされて
質問に答えてやる親切な奴は、馬鹿でマヌケで真性の基地外扱い
発達障害が酷すぎて、所有権や権利関係すら理解できない池沼が、
「誰からも愛されて必要とされて、どのスレでも神に等しい存在」
だとか言い出して、整備の知識を持った奴まで追い出し始め
基地外理論で整備について語りだす
お前、ZX12Rスレで
「自分で整備する奴は池沼、バイク屋に丸投げする俺様が天才！」
とまで言い切ったよなあ？ そんな基地外が何で整備スレに居座って喚き散らしてるんだ？
SC59スレでも、騒音規制で逆車は車検通せないから、どうやって通すか話してる最中
「俺は集合部にバッフル付けて「税関」通したけどな（検査官なのだ）」
とまで言い切りやがったよなあ？
スレ住人大爆笑で、陸運局に行って税関通す方法を教えてくれｗ と聞かれたのに
くだらない言い訳やら、自演して自演して自演して、生き恥の上塗りして泣きながら逃げたよなあ？
兵庫スレでも、zx12rスレでも、sc57,59スレ、CBR929,954スレでも
「出ていけ基地外！」と、何度も何度も何度も何度も罵られたのに、
「それは僕の事じゃなくて、僕をじゃっもの扱いしてる奴が本当の本物の基地外」などと
記憶を書き換えて、立場を入れ替えて勝利宣言
朝鮮人は今すぐ朝鮮にカエレ、基地外はタヒね、クズが
おい基地外、お前は整備に関する質問や話題が出たら、徹底的に罵って潰して
さらに数十人分自演して自演して自演して自演して、初心者でも質問者でも
馬鹿にして、笑い者にして、吊し上げて勝利宣言までしやがったよなあ？
そんな救いようのない知的障害と精神障害の塊で、産まれてから一度も働いた事がないから
あり得ないほどマヌケで物を知らなくて、知識の全てが妄想と幻覚で成り立ってるんだよなあ？
そんな基地外が、価値観まで書き変えた世界では、無様で惨めな生き物が持てはやされて
質問に答えてやる親切な奴は、馬鹿でマヌケで真性の基地外扱い
発達障害が酷すぎて、所有権や権利関係すら理解できない池沼が、
「誰からも愛されて必要とされて、どのスレでも神に等しい存在」
だとか言い出して、整備の知識を持った奴まで追い出し始め
基地外理論で整備について語りだす
お前、ZX12Rスレで
「自分で整備する奴は池沼、バイク屋に丸投げする俺様が天才！」
とまで言い切ったよなあ？ そんな基地外が何で整備スレに居座って喚き散らしてるんだ？
SC59スレでも、騒音規制で逆車は車検通せないから、どうやって通すか話してる最中
「俺は集合部にバッフル付けて「税関」通したけどな（検査官なのだ）」
とまで言い切りやがったよなあ？
スレ住人大爆笑で、陸運局に行って税関通す方法を教えてくれｗ と聞かれたのに
くだらない言い訳やら、自演して自演して自演して、生き恥の上塗りして泣きながら逃げたよなあ？
兵庫スレでも、zx12rスレでも、sc57,59スレ、CBR929,954スレでも
「出ていけ基地外！」と、何度も何度も何度も何度も罵られたのに、
「それは僕の事じゃなくて、僕をじゃっもの扱いしてる奴が本当の本物の基地外」などと
記憶を書き換えて、立場を入れ替えて勝利宣言
朝鮮人は今すぐ朝鮮にカエレ、基地外はタヒね、クズが
ごめん。きちゃった。
>>791,793
ああ、基地外が泣きながら
「構ってよう～、相手にしてよう～～、誰も答えてくれないんだ～～」
って泣いてただけかｗｗｗｗｗｗ
アキバの加藤と一緒だなｗｗｗ
そんな基地外が、まずやる事を教えてやろう
質問者がいれば親切に答えてやって、知らない事は今までみたいに知ったかぶりをせず
妄想や幻覚で得た知識をひけらかさず、検索でもしてちゃんと答えてやれｗ
たったそれでけで、誰でも会話してくれて答えてくれるのに
「そんなことも知らないのか！池沼！俺が天才！俺様が最高！」
その後も20回以上自演して自演して自演して、相手を叩き潰せば友達になってくれると
信じている基地外、それがお前ｗｗｗｗｗｗｗｗ
発達障害が酷すぎて、相手を罵れば仲間になってくれると信じ切っている基地外、
それがお前ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ああ、基地外が泣きながら
「構ってよう～、相手にしてよう～～、誰も答えてくれないんだ～～」
って泣いてただけかｗｗｗｗｗｗ
アキバの加藤と一緒だなｗｗｗ
そんな基地外が、まずやる事を教えてやろう
質問者がいれば親切に答えてやって、知らない事は今までみたいに知ったかぶりをせず
妄想や幻覚で得た知識をひけらかさず、検索でもしてちゃんと答えてやれｗ
たったそれでけで、誰でも会話してくれて答えてくれるのに
「そんなことも知らないのか！池沼！俺が天才！俺様が最高！」
その後も20回以上自演して自演して自演して、相手を叩き潰せば友達になってくれると
信じている基地外、それがお前ｗｗｗｗｗｗｗｗ
発達障害が酷すぎて、相手を罵れば仲間になってくれると信じ切っている基地外、
それがお前ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴミと呼べばすぐくる。
うちの犬と同じだｗ チワワだけどーｗ
うちの犬と同じだｗ チワワだけどーｗ
>>795
チワワがかわいそうだろ！
チワワがかわいそうだろ！
>>795,796
兵庫スレでバレたように、お前が
「出所した酒鬼薔薇聖斗こと、東真一郎」
と云うのは判明している
在日の使っている通名だから、適当に名前を変えて生きてるんだろうが
お前の周りに小型の生物が生存できる筈がないだろうｗ
「愛情を持って殺す、友達だから可能な限り苦しめてから死なせる、動物が泣き叫ぶ声は愛情表現」
お前はそこまで壊れて果てた、救い用の無い基地外
バイク板のスレで、友人や仲間を探すために、罵って、叩き潰して、笑い者にして、勝利宣言して
「友情を深めあえた」
と思い込める本当の基地外
兵庫スレで余りにも邪魔だから、罵って叩き潰して、笑い者にしてやると、ついに、
「日本語読めない書けないアスペ朝鮮人、60連自演超基地外祭り」までやらかして生き恥を晒し
「今世紀最大の生き恥野郎」の仇名を自分の物にして、敵に完璧勝利宣言までされたにも関わらず
＞お前、俺が友達になってやろうか
と書いたのが証拠
発達障害と脳障害が酷すぎて、脳の配線が逆に繋がっている基地外
>>796でも惨めな惨めな自演をして、自分の心の中のオトモダチと会話してしまう
救い用のない基地外、それがお前ｗｗｗｗｗｗｗ
兵庫スレでバレたように、お前が
「出所した酒鬼薔薇聖斗こと、東真一郎」
と云うのは判明している
在日の使っている通名だから、適当に名前を変えて生きてるんだろうが
お前の周りに小型の生物が生存できる筈がないだろうｗ
「愛情を持って殺す、友達だから可能な限り苦しめてから死なせる、動物が泣き叫ぶ声は愛情表現」
お前はそこまで壊れて果てた、救い用の無い基地外
バイク板のスレで、友人や仲間を探すために、罵って、叩き潰して、笑い者にして、勝利宣言して
「友情を深めあえた」
と思い込める本当の基地外
兵庫スレで余りにも邪魔だから、罵って叩き潰して、笑い者にしてやると、ついに、
「日本語読めない書けないアスペ朝鮮人、60連自演超基地外祭り」までやらかして生き恥を晒し
「今世紀最大の生き恥野郎」の仇名を自分の物にして、敵に完璧勝利宣言までされたにも関わらず
＞お前、俺が友達になってやろうか
と書いたのが証拠
発達障害と脳障害が酷すぎて、脳の配線が逆に繋がっている基地外
>>796でも惨めな惨めな自演をして、自分の心の中のオトモダチと会話してしまう
救い用のない基地外、それがお前ｗｗｗｗｗｗｗ
ID:NZh72Yqx＝バイクスレの膿
だれかコイツにコテつけさせろ
だれかコイツにコテつけさせろ
なんでわざわざ呼び込んだ？ばかたれが
しょーもない馴れ合いしやがって死ねや
しょーもない馴れ合いしやがって死ねや
あぼーんですっきり
>>798-800
おい自演基地外ｗ
泣きながら自分と会話するならな
自分で兵庫スレブッ潰してから泣きながら逃げ込んだ
神戸 【県庁所在地】 その2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383656147/
に帰って、永遠に一人で会話したらどうだ？ｗｗｗ
心の中のオトモダチとオトモダチ、惨めな統合失調症患者が作り上げた擬似人格と会話ｗｗｗ
愚かで惨め過ぎる基地外には似合いすぎる余生だろうがｗｗｗｗ
惨めな泣き言を書き込むと、2分以内に援護のレスが付くｗｗｗ
無様に泣きながら「俺はこんなにも愛されている！！！こんなにも賛同者がいて禿同してくれる～～！！！」
有り得ない出来事なのに、まるで現実に援護があったかのように記憶を書き換え、惨めな自演自演自演ｗｗｗ
バイク板のすべてのスレで完璧敗北して、敵に完全勝利宣言まで上げられ、泣きながら逃げ出した
惨めな負け犬の最期の隠れ家ｗｗｗ
神戸スレに帰って泣け、負け犬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おい自演基地外ｗ
泣きながら自分と会話するならな
自分で兵庫スレブッ潰してから泣きながら逃げ込んだ
神戸 【県庁所在地】 その2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383656147/
に帰って、永遠に一人で会話したらどうだ？ｗｗｗ
心の中のオトモダチとオトモダチ、惨めな統合失調症患者が作り上げた擬似人格と会話ｗｗｗ
愚かで惨め過ぎる基地外には似合いすぎる余生だろうがｗｗｗｗ
惨めな泣き言を書き込むと、2分以内に援護のレスが付くｗｗｗ
無様に泣きながら「俺はこんなにも愛されている！！！こんなにも賛同者がいて禿同してくれる～～！！！」
有り得ない出来事なのに、まるで現実に援護があったかのように記憶を書き換え、惨めな自演自演自演ｗｗｗ
バイク板のすべてのスレで完璧敗北して、敵に完全勝利宣言まで上げられ、泣きながら逃げ出した
惨めな負け犬の最期の隠れ家ｗｗｗ
神戸スレに帰って泣け、負け犬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
明日はディオＺＸ（鍵無し）のシート外すのにチャレンジするか
記念すべき俺のレストア第一台目に相応しい出来にしてやるぜ
記念すべき俺のレストア第一台目に相応しい出来にしてやるぜ
>>783に反応してる所を見ると
自分が気狂いって事を認識してるんだなｗ
自分が気狂いって事を認識してるんだなｗ
それにしても、兵庫スレでも、ZX12Rスレでも、ここでも、
「出所した酒鬼薔薇聖斗こと、東真一郎」
これだけは事実だから、絶対に否定できないんだよなあｗｗｗｗｗｗｗｗ
なにせ父親が自殺してまで、殺した子供に対して賠償金払ったから
この件に関してだけは、もう嘘が付けないんだろうなｗｗｗｗ
嘘だと言うのなら、否定してみせろや酒鬼薔薇聖斗ｗｗｗ
「出所した酒鬼薔薇聖斗こと、東真一郎」
これだけは事実だから、絶対に否定できないんだよなあｗｗｗｗｗｗｗｗ
なにせ父親が自殺してまで、殺した子供に対して賠償金払ったから
この件に関してだけは、もう嘘が付けないんだろうなｗｗｗｗ
嘘だと言うのなら、否定してみせろや酒鬼薔薇聖斗ｗｗｗ
酒鬼薔薇聖斗眠る
酒鬼薔薇聖斗召喚やめれw
今週は、酒鬼薔薇聖斗は帰宅が許されなかったようだな。
相当具合が悪いんだろうな。平和でよかった。
ほんとここの酒鬼薔薇聖斗早く追放しろよ
酒鬼薔薇聖斗は、一般人のふりして紛れ込んでいるらしい。
住人に注意されて3行以内に殺人事件起こすとこなんて、結構かわいいじゃないかｗ
ごめん。酒鬼薔薇聖斗きちゃった。
酒鬼薔薇聖斗と呼べばすぐくる。
うちの犬と同じだｗ チワワだけどーｗ
酒鬼薔薇聖斗がかわいそうだろ！
ID:ujFqI4B+バイクスレの酒鬼薔薇聖斗
だれかコイツにコテつけさせろ
酒鬼薔薇聖斗に反応してる所を見ると
自分が酒鬼薔薇聖斗って事を認識してるんだなｗ
酒鬼薔薇聖斗召喚やめれw
今週は、酒鬼薔薇聖斗は帰宅が許されなかったようだな。
相当具合が悪いんだろうな。平和でよかった。
ほんとここの酒鬼薔薇聖斗早く追放しろよ
酒鬼薔薇聖斗は、一般人のふりして紛れ込んでいるらしい。
住人に注意されて3行以内に殺人事件起こすとこなんて、結構かわいいじゃないかｗ
ごめん。酒鬼薔薇聖斗きちゃった。
酒鬼薔薇聖斗と呼べばすぐくる。
うちの犬と同じだｗ チワワだけどーｗ
酒鬼薔薇聖斗がかわいそうだろ！
ID:ujFqI4B+バイクスレの酒鬼薔薇聖斗
だれかコイツにコテつけさせろ
酒鬼薔薇聖斗に反応してる所を見ると
自分が酒鬼薔薇聖斗って事を認識してるんだなｗ
今日はいつも以上に壊れてるな
何でそんな派手に壊れてるん？
何でそんな派手に壊れてるん？
鏡を見たら、目の前に酒鬼薔薇聖斗がいたからじゃねぇ？
スレ住人に馬鹿にされてプライドがズタズタなんだろ
子供のときから周りにとけ込めなくて孤立してたやつによくいるタイプ
子供のときから周りにとけ込めなくて孤立してたやつによくいるタイプ
>>807
リアルに想像してブルったじゃねーかwww
リアルに想像してブルったじゃねーかwww
>>806-809
全部基地外の自演ｗｗｗｗｗｗ
＞スレ住人に馬鹿にされて
また基地外の記憶の中でだけ、そんな風に書き換えられてるんだなあｗｗｗｗｗ
ちなみに、そんな内容が、どこに存在するのか教えてくれやｗ
基地外のウジ虫自演はいらんからなｗｗｗ
全部基地外の自演ｗｗｗｗｗｗ
＞スレ住人に馬鹿にされて
また基地外の記憶の中でだけ、そんな風に書き換えられてるんだなあｗｗｗｗｗ
ちなみに、そんな内容が、どこに存在するのか教えてくれやｗ
基地外のウジ虫自演はいらんからなｗｗｗ
統合失調症の症状そのまんまやんｗ
そういえば「なあw」でNG登録してたけど文体変わったね
ふとした疑問なんだけど
チェーンにオイル付ける前に綺麗にする意味ってあるの？
遠心力でゴミはふっ飛んで行くんじゃない？
チェーンにオイル付ける前に綺麗にする意味ってあるの？
遠心力でゴミはふっ飛んで行くんじゃない？
基地外が惨めな自演しまくりだから
「自分と会話する障害」
で検索すると、発達障害のサイトがドバドバ出てくるんだけどなあｗ
他人との立場の違いが理解できない、会話が成立せず、自分が言いたい事だけを
一方的に捲し立てる、などなどｗｗｗ
友達なんかこの世に存在しないから、妄想の中で「心の扶養家族」を作成して
毎日毎日会話してるから、自演とか別人格じゃなくて、基地外の脳内に湧いた
汚らしい別の生命体なんだよなあｗｗｗｗｗｗ
体は片輪過ぎる汚らしいおぶつが一体、脳障害の塊みたいな、正常に接続すらされていない
ゴミクソの脳に、難分割化された連結されていない場所から湧いた汚らしい人格ｗ
人を陥れる、蔑む、罵倒する、惨めな片輪が今までの人生で歩んできた、最低の部分だけを
コピーしたような、敵と同じ人格ｗｗｗ
自分を蔑んだ化け物と同じ物を、池沼の脳内で再現して、オトモダチとして会話ｗｗｗ
兵庫スレで叩き潰されてから放置されてるのに、この書き込みも基地外が自分でやってるのに気付いてる？
基地外過ぎて分かってないんだろうなあｗｗｗ
「自分と会話する障害」
で検索すると、発達障害のサイトがドバドバ出てくるんだけどなあｗ
他人との立場の違いが理解できない、会話が成立せず、自分が言いたい事だけを
一方的に捲し立てる、などなどｗｗｗ
友達なんかこの世に存在しないから、妄想の中で「心の扶養家族」を作成して
毎日毎日会話してるから、自演とか別人格じゃなくて、基地外の脳内に湧いた
汚らしい別の生命体なんだよなあｗｗｗｗｗｗ
体は片輪過ぎる汚らしいおぶつが一体、脳障害の塊みたいな、正常に接続すらされていない
ゴミクソの脳に、難分割化された連結されていない場所から湧いた汚らしい人格ｗ
人を陥れる、蔑む、罵倒する、惨めな片輪が今までの人生で歩んできた、最低の部分だけを
コピーしたような、敵と同じ人格ｗｗｗ
自分を蔑んだ化け物と同じ物を、池沼の脳内で再現して、オトモダチとして会話ｗｗｗ
兵庫スレで叩き潰されてから放置されてるのに、この書き込みも基地外が自分でやってるのに気付いてる？
基地外過ぎて分かってないんだろうなあｗｗｗ
ゴミの程度によってはダムになって浸透を妨げるって話もある。
びっくりしたーｗ
やっぱリロードしてから書くべきだったかｗ
やっぱリロードしてから書くべきだったかｗ
>>815
粘度低めのエンジンオイルとか使い続けてるなら
追加注油で済むだろね
ネットリ固まる系のチェーンルブ使ってると
磨耗しやすくなる細かい砂塵抱き込んだ油泥がたっぷり貯まるから
掃除はした方がイイだろな
粘度低めのエンジンオイルとか使い続けてるなら
追加注油で済むだろね
ネットリ固まる系のチェーンルブ使ってると
磨耗しやすくなる細かい砂塵抱き込んだ油泥がたっぷり貯まるから
掃除はした方がイイだろな
821 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 08:02:24.28 ID:3i422Kpt
このスレのゴミはどう整備すればいいですか？
あぼんでいいだろ
とりあえず鉄とアルミとプラに分別
体の表面の油分を拭き取りエンジンオイルに混ぜましょう
そして皮を剥いでバイクカバーを作りましょう
そして皮を剥いでバイクカバーを作りましょう
生物とか馬鹿者は？
この無様で惨めでマヌケな自演自演自演ｗｗｗｗｗｗｗ
そんなクソ惨めなオナニーは、お前の隔離部屋である神戸スレでやりやがれ
基地外がｗｗｗ
そんなクソ惨めなオナニーは、お前の隔離部屋である神戸スレでやりやがれ
基地外がｗｗｗ
Ｏ
o
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ ＼ と
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ 思
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 う
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ ゴ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ミ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃
o
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,ノ ＼ と
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ 思
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 う
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ ゴ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ミ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
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おはようございます！
超初心者です！
バイクの点検とか自分でしてみたいのですがイロハがわかりません！
何かわかりやすく解説されている本などは有りますでしょうか？
洗車すらよくわかりません。
車種はCB400SB REVOです。
ちょっとスレチだったらごめんなさい。
超初心者です！
バイクの点検とか自分でしてみたいのですがイロハがわかりません！
何かわかりやすく解説されている本などは有りますでしょうか？
洗車すらよくわかりません。
車種はCB400SB REVOです。
ちょっとスレチだったらごめんなさい。
タンデムスタイルで定期的にやってる整備特集号とかいいんじゃない？
>>828
フクピカで洗車するよろし
フクピカで洗車するよろし
イトシンのバイク整備テクとかどうよ
扱ってるのは原付だけど役立つ気がする
扱ってるのは原付だけど役立つ気がする
>>828
そこらの本屋でいくつも有るし
そこらの本屋でいくつも有るし
初心者講座があるサイト探せ
ブロスとかにもあったんじゃないか
ブロスとかにもあったんじゃないか
1万で買えるオススメの工具セットを教えたまえ
とりあえず、ドライバーセット9800円
ttp://www.worldimporttools.com/products/detail.php?product_id=27156
キャブのメンテナンスするなら、ジェットリーマー8400円
http://www.worldimporttools.com/products/detail.php?product_id=19993
ナットやボルトもまわしたいなら、ko-ken Z-EALの3/8ソケット12個セット6800円
http://www.worldimporttools.com/products/detail.php?product_id=25912
どれも1万円で買えるセットばかりですよ
ちなみに、総予算はいかほどで、ナニをどんな風に整備したいのですか？
ttp://www.worldimporttools.com/products/detail.php?product_id=27156
キャブのメンテナンスするなら、ジェットリーマー8400円
http://www.worldimporttools.com/products/detail.php?product_id=19993
ナットやボルトもまわしたいなら、ko-ken Z-EALの3/8ソケット12個セット6800円
http://www.worldimporttools.com/products/detail.php?product_id=25912
どれも1万円で買えるセットばかりですよ
ちなみに、総予算はいかほどで、ナニをどんな風に整備したいのですか？
837 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:53:03.04 ID:fDETHftc
ナニを･･･大きくしたいです(ﾉД`)
色々揃ってて１万円以下だから、コストも考えると大体あちら製で
そこそこの品質
最近はホームセンターの吊るしでも高品質だからキニシナイ
千円のソケットレンチセットを買って、先が傷んだら１個数百円の8～12ミリを買い換え
ラチェットハンドルが死んだらホームセンターの千円～2千円のを買う
余裕があったらソケットレンチ数本常備して、10，12はエクステンション付きで挿したまま
14以上は1/2インチ12.7のソケットで対応、安いので32ミリぐらいまで有ると
スイングアームやサスの脱着も可能、オクで1400円？
オクで一円落札で送料だけ掛かる、油圧ジャッキとかも揃えて
タイヤも替えるなら3千円のビートブレイカーと7千円のコンプレッサー
中古タイヤでも激安通販でも替え放題
そこそこの品質
最近はホームセンターの吊るしでも高品質だからキニシナイ
千円のソケットレンチセットを買って、先が傷んだら１個数百円の8～12ミリを買い換え
ラチェットハンドルが死んだらホームセンターの千円～2千円のを買う
余裕があったらソケットレンチ数本常備して、10，12はエクステンション付きで挿したまま
14以上は1/2インチ12.7のソケットで対応、安いので32ミリぐらいまで有ると
スイングアームやサスの脱着も可能、オクで1400円？
オクで一円落札で送料だけ掛かる、油圧ジャッキとかも揃えて
タイヤも替えるなら3千円のビートブレイカーと7千円のコンプレッサー
中古タイヤでも激安通販でも替え放題
一応質問はセットだからね。
俺ももし揃えるならアストロ、ストレート、ホムセンでバラで揃えるけど。
ホムセンならPBある所が安いね。
俺ももし揃えるならアストロ、ストレート、ホムセンでバラで揃えるけど。
ホムセンならPBある所が安いね。
>>838
ベッセルマニアなら早く言ってくれたら良いのに
MEGADORA細軸
- 4x150：331 + 1x100：308
MEGADORA
- 6x150：509 + 2x100：502
MEGADORA imp
+ 3x150：1202
計 2852円
ドライバを国内生産にするなら、他も国内メーカーで、コンビはミトロイでどーよ？
CW-8：346 CW-10：346 CW-12：435 CW-14：462 CW-17：577 CW-19：645
計 2811円
スパナは朝日とかミトロイとか？…てかライツールのデータしかなかった
LSX0810：397 LSX1214：539 LSX1719：732
計 1668円
六角ソケットも国内生産エイト行っとく？
六角棒 スパナ MC-008D 971
六角棒ソケットビット 83SB-5：462 83SB-6：462 83SB-8：462 83SB-10：525
計 2882円
ここまでで1万くらい？
ソケットはやっぱko-ken行きたいとこだけど、予算がキツイんでミトロイ？データないわｗ
あとは、KTCのTスラBHM3とko-kenのエクステンション3763-250で3000円くらい
ケイバのヨーロッパタイプの切り刃なしのラジペンET336が1500円くらい
やっぱ割とまともなメーカーにすると最低予算は2万だな
ベッセルマニアなら早く言ってくれたら良いのに
MEGADORA細軸
- 4x150：331 + 1x100：308
MEGADORA
- 6x150：509 + 2x100：502
MEGADORA imp
+ 3x150：1202
計 2852円
ドライバを国内生産にするなら、他も国内メーカーで、コンビはミトロイでどーよ？
CW-8：346 CW-10：346 CW-12：435 CW-14：462 CW-17：577 CW-19：645
計 2811円
スパナは朝日とかミトロイとか？…てかライツールのデータしかなかった
LSX0810：397 LSX1214：539 LSX1719：732
計 1668円
六角ソケットも国内生産エイト行っとく？
六角棒 スパナ MC-008D 971
六角棒ソケットビット 83SB-5：462 83SB-6：462 83SB-8：462 83SB-10：525
計 2882円
ここまでで1万くらい？
ソケットはやっぱko-ken行きたいとこだけど、予算がキツイんでミトロイ？データないわｗ
あとは、KTCのTスラBHM3とko-kenのエクステンション3763-250で3000円くらい
ケイバのヨーロッパタイプの切り刃なしのラジペンET336が1500円くらい
やっぱ割とまともなメーカーにすると最低予算は2万だな
ＳＫ１１最強伝説
ホムセンで安いの買えば充分
はっきり言ってサンメカが工具に何万もかけるのはオナホに何万もかけるのと同じ
安いの買ってダメになったら買い換える
それが今の時代のスマートな選択
オナニー大好きな人がオナホに何万もかけるのは結構なことだと思うが、一般人にそれを勧めるのはどうかと思うよ
はっきり言ってサンメカが工具に何万もかけるのはオナホに何万もかけるのと同じ
安いの買ってダメになったら買い換える
それが今の時代のスマートな選択
オナニー大好きな人がオナホに何万もかけるのは結構なことだと思うが、一般人にそれを勧めるのはどうかと思うよ
お前が何万もするオナホを持っているのは分かったが
俺みたいな奴でもメガネはKTCくらい使わせてもらってもいいと思うの
俺みたいな奴でもメガネはKTCくらい使わせてもらってもいいと思うの
KTCでも高えよ
あと自己満足をオナニーに例えたことくらい理解しろ
あと自己満足をオナニーに例えたことくらい理解しろ
いくらなんでも例えが下手すぎる・・・
ＳＫ１１のメガネ7本セットで1200円くらいだったわ
これまで全く不具合無い
これまで全く不具合無い
>>849 お前討論番組とかで有識者が「そんなのマスターベーションに過ぎません」とかいう発言してるの見て「は？何言い間違えしてんのこいつwww恥ずかしwww」とか思っちゃうタイプの人間？
バカトルクのボルトや六角とか外す時はその都度高級品を買ってくるなぁ
それ以外はホムセンで十分と思ってますわ
それ以外はホムセンで十分と思ってますわ
>>852 さっきネットでちらっと調べただけだから間違ってるかもしれんがKTCのメガネセットは15000円、対してホムセンのは1200円
KTCの値段出したらホムセンのメガネが10セット以上買えるわけだが、あんたは生きてるうちにその10セットダメにする自信ありますか？
KTCの値段出したらホムセンのメガネが10セット以上買えるわけだが、あんたは生きてるうちにその10セットダメにする自信ありますか？
今、アマゾンがあるおかげでちょいと郊外の
ホムセンまで出掛けるって手間も無いしなぁ。
ホムセン物で用が足りるならそれでいいやね。
ホムセンまで出掛けるって手間も無いしなぁ。
ホムセン物で用が足りるならそれでいいやね。
>>852
ごめんアストロの中国製？かなんかの安物を
長いこと使ってるわ俺・・・
>>854
俺が言うのもなんだけど、せめてJIS通ったメガネ使ったほうがいいよ
その1200円のセット、JIS印ないでしょ？
ごめんアストロの中国製？かなんかの安物を
長いこと使ってるわ俺・・・
>>854
俺が言うのもなんだけど、せめてJIS通ったメガネ使ったほうがいいよ
その1200円のセット、JIS印ないでしょ？
ドライバーはベッセルで、その他はストレートで揃えりゃいいよ。
車庫があるのか無いのか、大学生なのかそうじゃないのか
分からんとコレしか言えん。
○○したくてxx買おうと思ってるんだけどどうすか？くらいは
言ってもらわないと。
>>854
ボルトの頭ダメにしてバイク屋に泣きついて結果高くなるアホ
車庫があるのか無いのか、大学生なのかそうじゃないのか
分からんとコレしか言えん。
○○したくてxx買おうと思ってるんだけどどうすか？くらいは
言ってもらわないと。
>>854
ボルトの頭ダメにしてバイク屋に泣きついて結果高くなるアホ
SK11いいよね安くて
ソケットセットを買ったけどちゃんと面接触でクロームメッキも綺麗だった
ホルダーまでついててお買い得
>>854
お前さあ、自分の発言に矛盾を感じないの？
安いので十分とかお前のオナニー押し付けんなよ
ソケットセットを買ったけどちゃんと面接触でクロームメッキも綺麗だった
ホルダーまでついててお買い得
>>854
お前さあ、自分の発言に矛盾を感じないの？
安いので十分とかお前のオナニー押し付けんなよ
>>854
KTCのメガネは3本ほどリング部分を割ったことあるがナニか？
だから、KTCもメガネもほとんど使わねーな
>>844にも、メガネより短いコンビで固めの素材使って安価なミトロイしか書いてねーし
工具が駄目になるとき、力の掛かるものであればあるだけ怪我のリスクがあるんだぜ？
そこらへんわかって具体的な工具名も出さずにホムセン工具薦めてんの？
おれは怪我したくないし使いやすいからスタビレー使ってる
確かにKTCより随分高いが、おれにとって最高のコスパなんだよ
人によって、求めるものが違うってことだな
>>857
ストレートで使えるのはFLAGだけ
他はSIGNETでいいんじゃね？
KTCのメガネは3本ほどリング部分を割ったことあるがナニか？
だから、KTCもメガネもほとんど使わねーな
>>844にも、メガネより短いコンビで固めの素材使って安価なミトロイしか書いてねーし
工具が駄目になるとき、力の掛かるものであればあるだけ怪我のリスクがあるんだぜ？
そこらへんわかって具体的な工具名も出さずにホムセン工具薦めてんの？
おれは怪我したくないし使いやすいからスタビレー使ってる
確かにKTCより随分高いが、おれにとって最高のコスパなんだよ
人によって、求めるものが違うってことだな
>>857
ストレートで使えるのはFLAGだけ
他はSIGNETでいいんじゃね？
メガネ壊すようなド素人に説教される筋合いねえよw
バイク整備でメガネ割るような箇所あるのか
洗車から分からんなら、洗車をキチっとするとこから。
水をかけて良いのは下回りだけ。
毛の短い豚毛ブラシと毛の長いナイロンブラシを使い分けて、
泥とか油汚れを落とす。届かないところは歯ブラシも使え。
中性洗剤とマジックリンをブラシ同様に使い分けろ。
タンクはユニセームで水拭きして、染料入りのワックスを掛ける。
俺はカラーアップを使ってるけど、今だと何だろ？ホムセンで最近見たけど忘れた。
赤なら赤、濃紺なら濃紺の色が付いてる液体ワックスを使えってこと。
ホイールとスイングアーム、フォークボトムは暇があったら
キムタオルにピッチクリーナー吹いて拭きあげる。乾拭きも忘れずに。
塗装してないレバー類も同様に、ピカール&ティッシュで磨き上げろ。
シートを外したら触れる範囲は雑巾で拭け。
手の届かない所は歯ブラシ&レクトラクリーンでこする。
オフ会行くと自分のバイクの綺麗さにびっくりする、いやホントに
水をかけて良いのは下回りだけ。
毛の短い豚毛ブラシと毛の長いナイロンブラシを使い分けて、
泥とか油汚れを落とす。届かないところは歯ブラシも使え。
中性洗剤とマジックリンをブラシ同様に使い分けろ。
タンクはユニセームで水拭きして、染料入りのワックスを掛ける。
俺はカラーアップを使ってるけど、今だと何だろ？ホムセンで最近見たけど忘れた。
赤なら赤、濃紺なら濃紺の色が付いてる液体ワックスを使えってこと。
ホイールとスイングアーム、フォークボトムは暇があったら
キムタオルにピッチクリーナー吹いて拭きあげる。乾拭きも忘れずに。
塗装してないレバー類も同様に、ピカール&ティッシュで磨き上げろ。
シートを外したら触れる範囲は雑巾で拭け。
手の届かない所は歯ブラシ&レクトラクリーンでこする。
オフ会行くと自分のバイクの綺麗さにびっくりする、いやホントに
チェーンはいかがでしょうか
整備の本探してるなら、
「中古バイク初期化計画―キミのマシンをよみがえらせる方法」が良書。
これ読んでやりたくなったら、必ずパーツリストとサービスマニュアル買え。
「中古バイク初期化計画―キミのマシンをよみがえらせる方法」が良書。
これ読んでやりたくなったら、必ずパーツリストとサービスマニュアル買え。
あらなにかしら
>>863
300kmで清掃してるよ、リムとスイングアームの清掃もセットで。
300kmで清掃してるよ、リムとスイングアームの清掃もセットで。
整備するなら始めは安い奴でOK 問題は使い方 スパナやモンキーの方向をここの口五月蝿く優しい野郎共に教えて貰いな
メガネだけではEGはバラせないとおもひまふ。。。。
工具なんて、おとうちゃんの工具箱から勝手に持ちだせばヨロシな。
ｷﾀｷﾞﾀにして返しても、ぬる～い目でなんもいわんから。
とうちゃん箱で足りないのがあればダイソーで買い足せばエエ。
工具なんて、おとうちゃんの工具箱から勝手に持ちだせばヨロシな。
ｷﾀｷﾞﾀにして返しても、ぬる～い目でなんもいわんから。
とうちゃん箱で足りないのがあればダイソーで買い足せばエエ。
ずっとホームセンターの安いの使ってきたけど
オクでたまに安く売ってたKTCの21世紀セットってのを
バラで少しづつ数年がかりで集めてしまった
でも安い工具使う癖は抜けず、かなり雑に使ってる(´・ω・｀)
オクでたまに安く売ってたKTCの21世紀セットってのを
バラで少しづつ数年がかりで集めてしまった
でも安い工具使う癖は抜けず、かなり雑に使ってる(´・ω・｀)
>>869
メガネだけでバラすとどっかに書いてあんの？
>>870
工具なんて雑に使ってナンボのものじゃね？
オカモチで持ち出して雑に使ってキレイにしてキャビネットに戻す
キャビネットや工具箱も汚れねーし、紛失もなく次も使いやすい
メッキ剥げは困るが、傷とかどーでもいいよ
メガネだけでバラすとどっかに書いてあんの？
>>870
工具なんて雑に使ってナンボのものじゃね？
オカモチで持ち出して雑に使ってキレイにしてキャビネットに戻す
キャビネットや工具箱も汚れねーし、紛失もなく次も使いやすい
メッキ剥げは困るが、傷とかどーでもいいよ
話題には関係ないんだけど「～ですが何か」って久しぶりに見たな
高校の時に買ったホムセンメガネかれこれ15年くらい使ってるけど、よく使うサイズはさすがにヘタりを感じる。
馴染んで使いやすいから好きなんだけど。
個人的にはホムセンセットで十分だな。
100均はダメだけど。
馴染んで使いやすいから好きなんだけど。
個人的にはホムセンセットで十分だな。
100均はダメだけど。
へたってきたらまた買えばOK
確かに100均工具は短期的な消耗品以外ダメだね
ドリルの歯とか、金鋸の歯とかは、結構数入ってたりするからたまに買う
確かに100均工具は短期的な消耗品以外ダメだね
ドリルの歯とか、金鋸の歯とかは、結構数入ってたりするからたまに買う
安物工具はネジが傷ついて錆びついてくるんだよね。
とくにドライバー、つかみもの、六角はやばいのが多い。
最終的にKTCあたりで落ち着く人が多いと思われる。
とくにドライバー、つかみもの、六角はやばいのが多い。
最終的にKTCあたりで落ち着く人が多いと思われる。
俺はバイクだけじゃなくて車のエンジンミッションと工業ボイラーもやるけど、
高いメガネ１セット持ってるより安くてオフセット量違う安物２セット持ってた方が便利だ
ラチェットも3/8で高いの揃えるよりsk11とかの安い3/8と1/2揃えた方が便利
ラジペン一つでも高いの一つより先の形状で何種類か揃えてあると使いやすい
お金がある人は高級品で揃えるのがベスト
高いメガネ１セット持ってるより安くてオフセット量違う安物２セット持ってた方が便利だ
ラチェットも3/8で高いの揃えるよりsk11とかの安い3/8と1/2揃えた方が便利
ラジペン一つでも高いの一つより先の形状で何種類か揃えてあると使いやすい
お金がある人は高級品で揃えるのがベスト
錆びるのは材料費と加工具費用けちりたいからだな
うっすいメッキしてるだけだろうからすぐダメになる
うっすいメッキしてるだけだろうからすぐダメになる
エアーコンプレッサーでタイヤのビート上げしようと思ったら
最低何リットルあればいいかな？
190/55とかで
最低何リットルあればいいかな？
190/55とかで
バイク磨き過ぎて磨き傷がががが((((；ﾟДﾟ)))))))
普通の一般的な25Lタンク8キロでおっけい！
今度WR250Rにビッグタンクを付けようと思います。
燃料ポンプを取り付ける際、ポンプ取り付け部に液体ガスケットではなくシートガスケットを取り付けようと思いましたが、シートガスケットの耐熱温度は150度となっていました。
液体ガスケットの耐熱温度は200度なので液体ガスケットのほうがいいのでしょうか？それともシートガスケットの150度でも充分でしょうか？
ガスケットはどちらも耐ガソリン性のモノです。
燃料ポンプを取り付ける際、ポンプ取り付け部に液体ガスケットではなくシートガスケットを取り付けようと思いましたが、シートガスケットの耐熱温度は150度となっていました。
液体ガスケットの耐熱温度は200度なので液体ガスケットのほうがいいのでしょうか？それともシートガスケットの150度でも充分でしょうか？
ガスケットはどちらも耐ガソリン性のモノです。
別に工具が超高級品じゃなきゃならん理由はないが自分の命を乗せてる、他人の命を預かるわけだから
なるべく、出来うる限りはきちんとしたいし、志しと工具と姿勢は持ちたい。
品質の悪い工具で品質の良い整備ができるとは思えないが、できると言う人は『そんな程度の志しとレベル』ってだけ。
なるべく、出来うる限りはきちんとしたいし、志しと工具と姿勢は持ちたい。
品質の悪い工具で品質の良い整備ができるとは思えないが、できると言う人は『そんな程度の志しとレベル』ってだけ。
『工具について色々と語ろう』スレみたいだな。
>>880.881
ありがとうございます！
ありがとうございます！
メーカーが車載工具にあんなチャチなもん使ってる時点で工具の品質はそこまで重要なことじゃないってことの証左だと思うね
少なくともホムセンのセット工具レベルなら必要にして充分な機能を備えてると言っていいだろう
別にそれ以上の品質のものを買う奴を非難するつもりはないが、それはもう工具オタと言っていいと思う
実利的なメリットはほぼないという意味で
少なくともホムセンのセット工具レベルなら必要にして充分な機能を備えてると言っていいだろう
別にそれ以上の品質のものを買う奴を非難するつもりはないが、それはもう工具オタと言っていいと思う
実利的なメリットはほぼないという意味で
887 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:50:33.86 ID:Ri5FazGG
車載工具でそんな重整備させようとか思ってないでしょ
メーカーが車載させるのはあくまでも緊急時でコストとの兼ね合いもある。
あんなモノで常日頃の整備をやろうと思う事、自体が間違ってる
で、ここにいる人達はほとんどが趣味で整備をしていると思うんで『憧れのブランド工具』を使うのも楽しみのひとつだと思うんですよ。
ホムセン工具でも構わない人は『憧れのブランド工具』に興味が無いだけで。
あんなモノで常日頃の整備をやろうと思う事、自体が間違ってる
で、ここにいる人達はほとんどが趣味で整備をしていると思うんで『憧れのブランド工具』を使うのも楽しみのひとつだと思うんですよ。
ホムセン工具でも構わない人は『憧れのブランド工具』に興味が無いだけで。
いんじゃない。人によって考え方が違うし。
平気でドライバー斜めに使うやつをボロクソにいうならわかるが
使う工具をどーこーうるせーわ
働きと結果がよければいいんだよバカかおまえら
使う工具をどーこーうるせーわ
働きと結果がよければいいんだよバカかおまえら
ホムセンの工具でも使えるものと使えないというか、使うと対象物を痛めやすかったり、工具自体が壊れたりするものがあるじゃない
壊れたときにまた買いにいくのもめんどくさいし、対象物を痛めると回復に大きな労力が掛かったりするよね
でも無名なものは不具合なく使えるか使えないか、買って使わないと大体わかんないんだよね
とりあえずある程度知れた工具メーカーやjis工具ならある程度変な労力は使わなくて済むだろうって保証にはなるんじゃないかな？っと俺は思う
っていうか釣りっぽいけど
壊れたときにまた買いにいくのもめんどくさいし、対象物を痛めると回復に大きな労力が掛かったりするよね
でも無名なものは不具合なく使えるか使えないか、買って使わないと大体わかんないんだよね
とりあえずある程度知れた工具メーカーやjis工具ならある程度変な労力は使わなくて済むだろうって保証にはなるんじゃないかな？っと俺は思う
っていうか釣りっぽいけど
工具オタでもないのにKTCとか買う奴はコストとメリットのバランス感覚がちょっとずれてるんじゃないかな
まあ金持ちならそれでも問題ないが、あなたたちはどう？
俺は貧乏人だからホムセンなら1000円で買えるメガネレンチのセットに1万もだす気にはならんな
つか、どう考えてもその値段の実利的価値ないし
安物は対象物痛めるって言うけど、例えばどんなシチュ？
そのシチュでもKTCなら痛めずにクリアできるわけ？
せいぜいクリアできる可能性が10%くらいUPする程度の問題じゃないの？
その程度のメリットのために、そこまでのコストをかけるのが果たして賢い選択だろうか？
まあ金持ちならそれでも問題ないが、あなたたちはどう？
俺は貧乏人だからホムセンなら1000円で買えるメガネレンチのセットに1万もだす気にはならんな
つか、どう考えてもその値段の実利的価値ないし
安物は対象物痛めるって言うけど、例えばどんなシチュ？
そのシチュでもKTCなら痛めずにクリアできるわけ？
せいぜいクリアできる可能性が10%くらいUPする程度の問題じゃないの？
その程度のメリットのために、そこまでのコストをかけるのが果たして賢い選択だろうか？
お前の日本語わかりづらい。
工具スレでもないのにネチネチ能書き垂れてる老害は何なんだ？
>>894
お前はいつから他人様の工具に文句言えるほど偉くなったんだ？
お前はいつから他人様の工具に文句言えるほど偉くなったんだ？
>>876 整備の対象が違えば工具が変わるのは当然
バイクはほとんどＴレンで作業出来るのに、オフセットの違いで数種類のメガネを持つなんて無駄な出費
まあ、メガネ複数持つより、１つだけ良いの持ったほうが、安全で効率的に作業出来ると気付く人はなかなかいないけどな
>>894
ホムセン工具じゃ緩まず舐めかけたボルトでも、良い工具なら簡単に緩められる場合があるし、そもそもボルトを舐めることが激減する
ここで言う良いのってのは、ko-kenやベッセルやFLAGやミトロイやエイトなど安く買えるけど使える工具
作業効率と、整備対象へのダメージを考えたら、これくらいは使ったほうがいい
まあ、工具に興味を持つのは、工具でここまで違うのか？と知る機会がないと難しいと思う
困ったことがない奴に言っても無駄としか思わないのは当然だよな
バイクはほとんどＴレンで作業出来るのに、オフセットの違いで数種類のメガネを持つなんて無駄な出費
まあ、メガネ複数持つより、１つだけ良いの持ったほうが、安全で効率的に作業出来ると気付く人はなかなかいないけどな
>>894
ホムセン工具じゃ緩まず舐めかけたボルトでも、良い工具なら簡単に緩められる場合があるし、そもそもボルトを舐めることが激減する
ここで言う良いのってのは、ko-kenやベッセルやFLAGやミトロイやエイトなど安く買えるけど使える工具
作業効率と、整備対象へのダメージを考えたら、これくらいは使ったほうがいい
まあ、工具に興味を持つのは、工具でここまで違うのか？と知る機会がないと難しいと思う
困ったことがない奴に言っても無駄としか思わないのは当然だよな
つまりプロじゃなきゃストレートの工具セットで十分ということか
SIGNETのギアレンチ付きのが欲しかったが４万もするし・・・・
SIGNETのギアレンチ付きのが欲しかったが４万もするし・・・・
>>898 確かにその辺のメーカーはコストとメリットのバランス取れてるかもね
>>899
FLAGのセットと、レンチ類とドライバを別に買えば十分かもね
で、SIGNETでギアレンチ目当てなら、アストロ限定29800円いいと思う
SIGNETは結構使えるよ
http://www.astro-p.co.jp/page/748
まあ、おれが298出すならバラでそろえるけどね
FLAGのセットと、レンチ類とドライバを別に買えば十分かもね
で、SIGNETでギアレンチ目当てなら、アストロ限定29800円いいと思う
SIGNETは結構使えるよ
http://www.astro-p.co.jp/page/748
まあ、おれが298出すならバラでそろえるけどね
ギヤレンチはなくてもいいけどあるととても便利
あとシグネットは貫通ドライバー持ってるけどAnexのOEMっぽいし、十分使える
ただシグネットのメッキって傷付き易い(柔らかい？)感じもする
まぁホビーユースだから別にいいけど
あとシグネットは貫通ドライバー持ってるけどAnexのOEMっぽいし、十分使える
ただシグネットのメッキって傷付き易い(柔らかい？)感じもする
まぁホビーユースだから別にいいけど
スレの使い分けもできねーで工具の使い分けはできるってか
あくまでも出先で困った時の車載工具だから 使い方次第だな 今まで良かったと思えるのはCB1000SFの時 専用だけど充実してた
>>904
やるじゃねぇか、キレッキレだなｗ
やるじゃねぇか、キレッキレだなｗ
>>898
SK11も入れてやってください
SK11も入れてやってください
>>828
おまかせ牧田のバイクメンテ スタートマニュアル
これはどうだ？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AO7G5K8
俺は2002年度版を持ってるが、内容的には同じだと思う。
カラー写真入りで、初心者にも分かりやすく解説されてると思うぞ。
おまかせ牧田シリーズはDVD含めていくつか有るみたいだから、ググって調べてみれ。
おまかせ牧田のバイクメンテ スタートマニュアル
これはどうだ？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AO7G5K8
俺は2002年度版を持ってるが、内容的には同じだと思う。
カラー写真入りで、初心者にも分かりやすく解説されてると思うぞ。
おまかせ牧田シリーズはDVD含めていくつか有るみたいだから、ググって調べてみれ。
意味もなく、どうでも良い話題に絡んで悪態つきまくって罵ってるのは
超連続自演基地外が一人で自演してるだけだから
何一つ気にする必要は無いｗ
アスペ過ぎて発達障害アリアリの精神障害満載の基地外だから
常人とは掛け離れた価値観を持っていて、普通の質問でも激怒、
何か発言するとそれで発狂
凄まじい勢いで自演して、相手が折れるまで超連続自演で数十人分
自演して袋叩きにされているような感覚を味合わせるが、
そんな偏った考えを持つ人物が数十人存在するはずもないので
簡単に自演バレして生き恥ｗ と言うのがいつものパターン
超連続自演基地外が一人で自演してるだけだから
何一つ気にする必要は無いｗ
アスペ過ぎて発達障害アリアリの精神障害満載の基地外だから
常人とは掛け離れた価値観を持っていて、普通の質問でも激怒、
何か発言するとそれで発狂
凄まじい勢いで自演して、相手が折れるまで超連続自演で数十人分
自演して袋叩きにされているような感覚を味合わせるが、
そんな偏った考えを持つ人物が数十人存在するはずもないので
簡単に自演バレして生き恥ｗ と言うのがいつものパターン
このスレ初めて見たんだが、
お前らの言う一級品工具とホムセン工具ってどう違うの？
よく精度の悪いスパナとかだとボルト舐めるとか聞くけど、ホムセンで売ってる数百円のスパナでもあかんの？
お前らの言う一級品工具とホムセン工具ってどう違うの？
よく精度の悪いスパナとかだとボルト舐めるとか聞くけど、ホムセンで売ってる数百円のスパナでもあかんの？
>>910
これ持ってるわ 超初心者なので重宝してる
これ持ってるわ 超初心者なので重宝してる
>>912
ホムセンでもJISものなら余裕
ホムセンでもJISものなら余裕
バイクのエンジンばらし組み立てしたいんだけど、勉強できる本とか売ってるの？
知ってたら教えてくれるとうれしいです。
知ってたら教えてくれるとうれしいです。
整備の話しよーぜ！
4ストのエンジン腰上腰下OH、電装系修理、ショックOH
等々
多少難易度の高い？整備について網羅してる本とかってある？
等々
多少難易度の高い？整備について網羅してる本とかってある？
>>912
例えば？
もちろん高価な高級工具が違うことは間違いないけど、値段に比例するわけじゃない
だから、具体的な話でなければ、コメントしにくいんだよね
質問の内容が、ベッセルのメガドラ300円のドライバーと、スナップオンのドライバーなら、やっぱスナップオンのがいいの？だったとする
値段は7倍ほど違うけど、はっきり言って7倍の差があるどころか、日本のネジにはベッセルの方が使いやすいと答える人の方が多いはず
工具の流れの主旨は、コスパの良い工具を使って、工具を原因としたミスを減らして効率良い整備をしようということで高級工具の話をしているわけじゃない
>>914
JIS規格通ってるホムセン工具は無駄に高いうえに使いにくいものが多い印象
>>915
そんな質問が出る人には、サービスマニュアルがお勧め
>>917
難易度の高い整備は本に出来るほど簡単じゃないよ
エンジンOH程度の簡単な作業ならサービスマニュアルで十分
例えば？
もちろん高価な高級工具が違うことは間違いないけど、値段に比例するわけじゃない
だから、具体的な話でなければ、コメントしにくいんだよね
質問の内容が、ベッセルのメガドラ300円のドライバーと、スナップオンのドライバーなら、やっぱスナップオンのがいいの？だったとする
値段は7倍ほど違うけど、はっきり言って7倍の差があるどころか、日本のネジにはベッセルの方が使いやすいと答える人の方が多いはず
工具の流れの主旨は、コスパの良い工具を使って、工具を原因としたミスを減らして効率良い整備をしようということで高級工具の話をしているわけじゃない
>>914
JIS規格通ってるホムセン工具は無駄に高いうえに使いにくいものが多い印象
>>915
そんな質問が出る人には、サービスマニュアルがお勧め
>>917
難易度の高い整備は本に出来るほど簡単じゃないよ
エンジンOH程度の簡単な作業ならサービスマニュアルで十分
スズキのサービスガイド買ったことあるんだけど、全然詳しく書いてないし、すぐ特殊工具出てくるし全く役に立たなかった
マニュアルにオイルストーンで慣らすとか、ピストンリングずらして組み立てるとか、水冷のエア抜きの仕方さえ書いてない。
書いてないってことは整備士の学校なんかでは基本なのかもしれないけど。
素人にはまったくわからない。
勉強する機会がない。
書いてないってことは整備士の学校なんかでは基本なのかもしれないけど。
素人にはまったくわからない。
勉強する機会がない。
そんな人は金で技術を買うが一番。
JISは実用上標準的（最低とは言わん）な品質を保証するものであって、
使った時の感触とかは付加価値だから。
KTCの標準スパナじゃないと回せないとこもあるから無駄だとは思わない。
ただ、すべてをJIS規格品で揃える必要があるかと聞かれれば
そういうわけでもないし、JISの意味って知ってる？と聞き返しちゃうな。
使った時の感触とかは付加価値だから。
KTCの標準スパナじゃないと回せないとこもあるから無駄だとは思わない。
ただ、すべてをJIS規格品で揃える必要があるかと聞かれれば
そういうわけでもないし、JISの意味って知ってる？と聞き返しちゃうな。
生徒手帳に靴紐の結び方や、銀行強盗はしてはいけないと書いてないようなもの
マニュアル以上に、整備するうえで必要な情報が手に入る書物があれば逆に教えて欲しいくらい
足りない知識は自分で経験して補うか、他で手に入れるしかないよ
妄想は得意でしょ？もっと妄想力を働かせてみると、下記のような恥ずかしい思考はしなくなるかも
美味しい目玉焼きをつくろう！
生卵：一個
お水：大さじ1
フライパンを軽く熱します ←いきなりSSTかよ！
火加減は一番弱めにします ←なんの火加減だよ！IHか？ガスか？もっと詳しく書いとけよ！
割った卵を… ←卵の割り方は！？何だこのレシピ何も書いてねー！
少量の水を加えてフタを… ← 水？どこに加えんだ？フタ？大きさは？つーかまたSSTかよ！
これで出来上がり ←はぁ？全然出来上がってねーし！アホか！
マニュアル以上に、整備するうえで必要な情報が手に入る書物があれば逆に教えて欲しいくらい
足りない知識は自分で経験して補うか、他で手に入れるしかないよ
妄想は得意でしょ？もっと妄想力を働かせてみると、下記のような恥ずかしい思考はしなくなるかも
美味しい目玉焼きをつくろう！
生卵：一個
お水：大さじ1
フライパンを軽く熱します ←いきなりSSTかよ！
火加減は一番弱めにします ←なんの火加減だよ！IHか？ガスか？もっと詳しく書いとけよ！
割った卵を… ←卵の割り方は！？何だこのレシピ何も書いてねー！
少量の水を加えてフタを… ← 水？どこに加えんだ？フタ？大きさは？つーかまたSSTかよ！
これで出来上がり ←はぁ？全然出来上がってねーし！アホか！
>>922
出来れば、安くて使いやすいコスパ高い工具で安全に整備して欲しいよね
JIS規格のレンチなんて、短すぎて無駄に力必要だし、無駄に力が必要ならそれだけ怪我する可能性も大きくなる
>>923
そゆこと
JIS通っていれば安心みたいな風潮は随分昔の話で、すでに通用しないと思ってる
JIS規格に縛られた工具はどれ買っても同じ…くらいの感覚ならいいけどね
出来れば、安くて使いやすいコスパ高い工具で安全に整備して欲しいよね
JIS規格のレンチなんて、短すぎて無駄に力必要だし、無駄に力が必要ならそれだけ怪我する可能性も大きくなる
>>923
そゆこと
JIS通っていれば安心みたいな風潮は随分昔の話で、すでに通用しないと思ってる
JIS規格に縛られた工具はどれ買っても同じ…くらいの感覚ならいいけどね
>>904
評価したい
評価したい
>>924 いやお前それ人生で初めて目玉焼き、というか料理する人間ならそうなってもおかしくねえぞ
靴紐にしろ銀行強盗にしろ、何らかの形で学んで現在に至ってるわけで
靴紐結んだことない幼児にいきなり蝶々結びしてください
つってできると思ってるのか？
俺は一般人よりは機械いじりとか好きな方で色々やってきたつもりだが、サービスマニュアルだけではどう考えても情報不足
靴紐にしろ銀行強盗にしろ、何らかの形で学んで現在に至ってるわけで
靴紐結んだことない幼児にいきなり蝶々結びしてください
つってできると思ってるのか？
俺は一般人よりは機械いじりとか好きな方で色々やってきたつもりだが、サービスマニュアルだけではどう考えても情報不足
私が言いたいのは、エンジンの組み方などを丁寧に解説してる本がないか聞いてるだけなんだけど。
エンジンとか、組み間違えたですまないことになりえるじゃん。
卵焼きなら焼きすぎたですむけど。
エンジンとか、組み間違えたですまないことになりえるじゃん。
卵焼きなら焼きすぎたですむけど。
そうですねー。
インターネットで調べて、素人なりに考えて、ホンダのマニュアル買わないといけませんねー。
お前の言う通りですねー。
インターネットで調べて、素人なりに考えて、ホンダのマニュアル買わないといけませんねー。
お前の言う通りですねー。
>>928
人生で初めて目玉焼きを作るにしても、普通の人間ならああはならない
フライパンって何だ？と思いググり、なるほど目玉焼きを焼く汎用調理器具か、と知る
弱火にしても、とりあえずキッチンに火のつくものがあるはずだ、と見渡しコンロを見つける
火をつけてみて様々なレバー類をイジり火力調整を覚える
この段階でコンロが見つからず、マッチを見つけた人はテーブルクロスを弱火で燃やすことを考えるかもしれないが、それも人生
あくまでも自分の意思で目玉焼きを作ろうとし、その準備として何らかの本を参考にしようとした
幼児にちょうちょ結びを強要するのとはわけが違う
また、機械イジりが好きなことと、整備のセンスは何の関係もない
想像力も妄想力も発想力もなく、基本を知らない、知っていても応用出来ない
マニュアルを情報不足だと考える奴は、これに該当するのではないかな？
何もかも他人の敷いた安全なレールの上を走ろうと考えず、自分で考え行動し挑戦しろ！
自ら努力しようという熱意が無い限り、おまえのハートに火はつかないんだよぉぉぉ！！
てことで、美味しそうな目玉焼きが出来たらうｐしろ、話はそれからだｗ
>>929
チューニングや改造じゃないんでしょ？組めるようにしか組めないからやってみたらいいじゃん
自分にとってリスクある作業だと思うなら、素直にバイク屋さんに持って行ったほうがいいよ
マニュアル見ながらささっと組んでくれるからｗ
自分で組みバラししたいのなら、難しいと思うポイントを、具体的に聞いてみたら？
バルブスプリングの向きは？なんて高度な質問じゃない限り、大抵答えは見つかると思うよ
※ピッチが狭い方を燃焼室側？理由は？そう教わった？それじゃ知らないのと同じ
人生で初めて目玉焼きを作るにしても、普通の人間ならああはならない
フライパンって何だ？と思いググり、なるほど目玉焼きを焼く汎用調理器具か、と知る
弱火にしても、とりあえずキッチンに火のつくものがあるはずだ、と見渡しコンロを見つける
火をつけてみて様々なレバー類をイジり火力調整を覚える
この段階でコンロが見つからず、マッチを見つけた人はテーブルクロスを弱火で燃やすことを考えるかもしれないが、それも人生
あくまでも自分の意思で目玉焼きを作ろうとし、その準備として何らかの本を参考にしようとした
幼児にちょうちょ結びを強要するのとはわけが違う
また、機械イジりが好きなことと、整備のセンスは何の関係もない
想像力も妄想力も発想力もなく、基本を知らない、知っていても応用出来ない
マニュアルを情報不足だと考える奴は、これに該当するのではないかな？
何もかも他人の敷いた安全なレールの上を走ろうと考えず、自分で考え行動し挑戦しろ！
自ら努力しようという熱意が無い限り、おまえのハートに火はつかないんだよぉぉぉ！！
てことで、美味しそうな目玉焼きが出来たらうｐしろ、話はそれからだｗ
>>929
チューニングや改造じゃないんでしょ？組めるようにしか組めないからやってみたらいいじゃん
自分にとってリスクある作業だと思うなら、素直にバイク屋さんに持って行ったほうがいいよ
マニュアル見ながらささっと組んでくれるからｗ
自分で組みバラししたいのなら、難しいと思うポイントを、具体的に聞いてみたら？
バルブスプリングの向きは？なんて高度な質問じゃない限り、大抵答えは見つかると思うよ
※ピッチが狭い方を燃焼室側？理由は？そう教わった？それじゃ知らないのと同じ
ある程度工具が揃ってきていて
ある程度整備を始めてる人向けになら
２ストロークレーシングハンドブック
http://www.europark.com/2rh/
（実物は既に絶版本）
マニュアルに書いてない基本の小ワザが満載
サービスマニュアルも手元に無いレベルの人が
1冊読むだけでエンジンオーバーホールできる本なんて無い
膨大な知識と経験が必要
新品エンジンを全バラ全組ならマニュアル通りで済むけど
さんざん使って劣化してるのをO/Hするんだから
ありとあらゆる小細工と応用を駆使しなきゃだし
その為には一通りの基本は必要
ある程度整備を始めてる人向けになら
２ストロークレーシングハンドブック
http://www.europark.com/2rh/
（実物は既に絶版本）
マニュアルに書いてない基本の小ワザが満載
サービスマニュアルも手元に無いレベルの人が
1冊読むだけでエンジンオーバーホールできる本なんて無い
膨大な知識と経験が必要
新品エンジンを全バラ全組ならマニュアル通りで済むけど
さんざん使って劣化してるのをO/Hするんだから
ありとあらゆる小細工と応用を駆使しなきゃだし
その為には一通りの基本は必要
>>933
ありがとうございます。参考にします。
ありがとうございます。参考にします。
昔の整備例を紹介する雑誌とかは、ほんの最初の手がかりだけだったなあ
それなのに分解して直して、直せなくてもバラして、トライアンドエラーで最終的には直す
今はネットで軽く検索すると、DIＹで修理や整備する所がゾロゾロ出て来るけど
「油汚れだらけの手で、わざわざ作業中断して写真撮って、ブログとかに編集して
アップまでしてやろう」 なんてよく出来るなと感心するけど
作業前に軽く見て回るだけで、ホイールベアリング入れるのに
昔みたいに古いベアリング上に置いて叩きこむだけじゃなくて
「ホームセンターに行ったら、両切りのボルトが売ってて、ベアリングのサイズに
ピッタリ合う50ミリのワッシャがあって、両側からナット締めるだけで簡単に調整しながらインストール」
なんてアイディアが色々出てくる
>>934
整備を覚えるには、まず不動車のカブとかゴリラ、モンキーを仕入れて分解修理
シリンダーもボーリングに出して、オーバーサイズピストンで組み付け
おや？社外サスも安いじゃないか、サビだらけのは直すのやめて、こっちで組もう
キャリパーもブレーキも中国製なら安いなあ、50なら遅いしまあいいか
ロンスイにアルミフレームか、ホイールも交換だな
車体価格50万超えの盆栽車完成w
ZX12Rなら、エンジン5千円、書類付きフレーム2千円で買えるから、不足分買い集めると
10万以内で組めたりするｗ
それなのに分解して直して、直せなくてもバラして、トライアンドエラーで最終的には直す
今はネットで軽く検索すると、DIＹで修理や整備する所がゾロゾロ出て来るけど
「油汚れだらけの手で、わざわざ作業中断して写真撮って、ブログとかに編集して
アップまでしてやろう」 なんてよく出来るなと感心するけど
作業前に軽く見て回るだけで、ホイールベアリング入れるのに
昔みたいに古いベアリング上に置いて叩きこむだけじゃなくて
「ホームセンターに行ったら、両切りのボルトが売ってて、ベアリングのサイズに
ピッタリ合う50ミリのワッシャがあって、両側からナット締めるだけで簡単に調整しながらインストール」
なんてアイディアが色々出てくる
>>934
整備を覚えるには、まず不動車のカブとかゴリラ、モンキーを仕入れて分解修理
シリンダーもボーリングに出して、オーバーサイズピストンで組み付け
おや？社外サスも安いじゃないか、サビだらけのは直すのやめて、こっちで組もう
キャリパーもブレーキも中国製なら安いなあ、50なら遅いしまあいいか
ロンスイにアルミフレームか、ホイールも交換だな
車体価格50万超えの盆栽車完成w
ZX12Rなら、エンジン5千円、書類付きフレーム2千円で買えるから、不足分買い集めると
10万以内で組めたりするｗ
工具何買おうか迷ってたから、最近の流れは
よかったよ。
おまいら何気に詳しいんだな
よかったよ。
おまいら何気に詳しいんだな
そりゃみんな30年以上乗ってるからな
整備を覚えるならまずこれから始めるんじゃろが！
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1384510959449.jpg
厨房のころはよくお世話になった
イトシンって亡くなったんだっけ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1384510959449.jpg
厨房のころはよくお世話になった
イトシンって亡くなったんだっけ？
なんでもかんでもわかる本などない。
自分がなにが本当に知りたい情報かは自分しか知らない。
他人が書いた本は『その人が【知りたいてあろう】と思った情報』であり必ずしも自分の欲した情報とは合致しない。
書物に頼るなら自分で本屋に行って読んで自分のレベルに合っていて理解しやすいのを複数冊買うのが近道と言えば近道。
だが技術とは苦労して調べて、苦労して手を汚して初めて身に付くモノ。
自分がなにが本当に知りたい情報かは自分しか知らない。
他人が書いた本は『その人が【知りたいてあろう】と思った情報』であり必ずしも自分の欲した情報とは合致しない。
書物に頼るなら自分で本屋に行って読んで自分のレベルに合っていて理解しやすいのを複数冊買うのが近道と言えば近道。
だが技術とは苦労して調べて、苦労して手を汚して初めて身に付くモノ。
これまで８万キロぐらい走ってるバイクで
チョークワイヤー、クラッチワイヤーが一度ずつ切れた
調べたらアクセルもワイヤーらしいけど
順当にいけばそのうちアクセルワイヤーも切れてしまうかな？
チョーク、クラッチは最悪切れても走ることは出来るけど
アクセルは使えないと走れなくなるので不安だわ
チョークワイヤー、クラッチワイヤーが一度ずつ切れた
調べたらアクセルもワイヤーらしいけど
順当にいけばそのうちアクセルワイヤーも切れてしまうかな？
チョーク、クラッチは最悪切れても走ることは出来るけど
アクセルは使えないと走れなくなるので不安だわ
切れるよりも廃盤とか価格上昇が怖いので
小金が入ったら新品に替えてる。
もちろん小袋&4stオイルで給油は定期的にやってるけどね。
本で知識を得たい気持ちは分かる。とりあえずキタコの虎の巻でも買え。
原付でも貰ってきて分解しろ、元に戻せないけど
構造は分かるようになる。壊さなきゃ覚えられるわけないんだから。
小金が入ったら新品に替えてる。
もちろん小袋&4stオイルで給油は定期的にやってるけどね。
本で知識を得たい気持ちは分かる。とりあえずキタコの虎の巻でも買え。
原付でも貰ってきて分解しろ、元に戻せないけど
構造は分かるようになる。壊さなきゃ覚えられるわけないんだから。
943 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:10:58.19 ID:PAjvxxrD
切れるかどうかは判らないよ。予測の話は無意味だよ。
まだ起きてもいないこと心配してどうするよ？
バイク歴27年ですがアクセルワイヤー切れた経験はないな。
聞いたことも無いな。
スピードメーターケーブルは経験があるね。
まだ起きてもいないこと心配してどうするよ？
バイク歴27年ですがアクセルワイヤー切れた経験はないな。
聞いたことも無いな。
スピードメーターケーブルは経験があるね。
切れるよ、普通に。切れる前に交換しておきな。
ビクビクしながら長距離走るのも嫌でしょ
↑のおっさんは普段の行いがいいだけ。
ビクビクしながら長距離走るのも嫌でしょ
↑のおっさんは普段の行いがいいだけ。
>>941
ワイヤーインジェクター使ってCRCたっぷり注油して反対側から錆色のオイルが出てくる状態なら切れる前に交換したら？
このくらいの状態なら、アクセルに違和感があって気付くと思うんだけど、ここで気付かないのなら
切れる前のワイヤーのささくれ状態のときにも気付かないと思う
つまり、突然切れた！と騒がなきゃならないより、早めに交換がいいよ
で、CRCの段階で汚れ程度で錆色までは無い場合、CRC流しながらワイヤー動かして十分清掃
軽くスムーズに動くならば、その後ナスカルブでも流し込んでおけばまだまだ使えると思う
ちなみに、ワイヤーエンドの太鼓部分で切れたのなら、エンドだけ売ってる
上手く処理出来る人は、ワイヤーをハンダで繋いで使う人もいるけど、そこまで辛抱するのはどうかと思う
あくまでも応急処置の手段のひとつだね
>>942
それはもったいない…予備パーツで持っておけば、切れてからで良いんじゃない？
あと、キタ○の虎の巻なんて人に薦めちゃ駄目でしょ？あんなデタラメな内容滅多に見ないほど酷いよ？
あ、壊させるのが目的かな？ｗ
ワイヤーインジェクター使ってCRCたっぷり注油して反対側から錆色のオイルが出てくる状態なら切れる前に交換したら？
このくらいの状態なら、アクセルに違和感があって気付くと思うんだけど、ここで気付かないのなら
切れる前のワイヤーのささくれ状態のときにも気付かないと思う
つまり、突然切れた！と騒がなきゃならないより、早めに交換がいいよ
で、CRCの段階で汚れ程度で錆色までは無い場合、CRC流しながらワイヤー動かして十分清掃
軽くスムーズに動くならば、その後ナスカルブでも流し込んでおけばまだまだ使えると思う
ちなみに、ワイヤーエンドの太鼓部分で切れたのなら、エンドだけ売ってる
上手く処理出来る人は、ワイヤーをハンダで繋いで使う人もいるけど、そこまで辛抱するのはどうかと思う
あくまでも応急処置の手段のひとつだね
>>942
それはもったいない…予備パーツで持っておけば、切れてからで良いんじゃない？
あと、キタ○の虎の巻なんて人に薦めちゃ駄目でしょ？あんなデタラメな内容滅多に見ないほど酷いよ？
あ、壊させるのが目的かな？ｗ
よくボロ車買って～なんて言うが愛情の無いバイクは直すモチベーションが湧かんよ
（好きな車種を再生したい！とかは別で）
大事なバイクを真剣に調べて注意深く作業してこそ技術が身に付くもんだ
（好きな車種を再生したい！とかは別で）
大事なバイクを真剣に調べて注意深く作業してこそ技術が身に付くもんだ
切れる前に交換すればいいジャン
>>945
夏の北海道で切れてレッカー呼ぶ手間考えたら安い。
ステン用半田で直せるのは経験で知ってる。
御託ばっか並べてうるせぇんだよタコ、SMも持ってないクソガキが
それっぽいこと知りたいだけなんだからその程度で良いんだよ。
夏の北海道で切れてレッカー呼ぶ手間考えたら安い。
ステン用半田で直せるのは経験で知ってる。
御託ばっか並べてうるせぇんだよタコ、SMも持ってないクソガキが
それっぽいこと知りたいだけなんだからその程度で良いんだよ。
ワイヤが切れた切れたと騒ぐしとには、そら何十年前のバイクﾃﾞｽｶ？と聞いてみたいw
ここ20年くらいの日本車なら、錆びて感触がわるくなることはあってもまず切れることはないと
確信しています。
よっぽど常識外れの使い方でもしないかぎりはね。
ここ20年くらいの日本車なら、錆びて感触がわるくなることはあってもまず切れることはないと
確信しています。
よっぽど常識外れの使い方でもしないかぎりはね。
>>948
ステン用ハンダ？何言ってんの？ｗ
知ったかする奴って余裕無いからちょっとイジられるとすぐ暴言
SMも持ってないクソガキだと思うならスルーしなよ
何でデタラメだらけのアホ向け本なんか薦めるかね
もしかして、あのデタラメ本、おまえが監修してんじゃね？ｗ
とりあえず雑魚相手する気はないんで、これでスルーさせてもらうよｗ
好きなだけ吼えてなｗ
ステン用ハンダ？何言ってんの？ｗ
知ったかする奴って余裕無いからちょっとイジられるとすぐ暴言
SMも持ってないクソガキだと思うならスルーしなよ
何でデタラメだらけのアホ向け本なんか薦めるかね
もしかして、あのデタラメ本、おまえが監修してんじゃね？ｗ
とりあえず雑魚相手する気はないんで、これでスルーさせてもらうよｗ
好きなだけ吼えてなｗ
>>これでスルーさせてもらうよｗ
95年製のバイク、15年くらい雨ざらしにしてるけど
いまだにワイヤー切れんわ
なんでだろ？
いまだにワイヤー切れんわ
なんでだろ？
定期的に点検、注油するのがいいんだけどやっぱりサボりがちになる
なので修理用のタイコをレバー類と一緒に車載してます
場所も取らないし悲劇を繰り返す心配もなくていいですわ
なので修理用のタイコをレバー類と一緒に車載してます
場所も取らないし悲劇を繰り返す心配もなくていいですわ
切れちゃうｶﾓ、に 予備のレバーをぉ か。
やっぱり車載のアホウの妄想かﾜﾗ
やっぱり車載のアホウの妄想かﾜﾗ
>>950
俺デリバリーやってたけど、たまに切れるよ。
定期的にホンダのサービスの人に変えて貰ってたけど。
過酷な使い方でもないと思う、屋根有り保管で年間走行距離なんて長距離バイク通勤してる人の方がぜんぜん多いし
多分目の前で切れた事が無いと信用出来ないんだろうけど、切れる事は切れる。
予備を積むのはどうかと思うが。
俺デリバリーやってたけど、たまに切れるよ。
定期的にホンダのサービスの人に変えて貰ってたけど。
過酷な使い方でもないと思う、屋根有り保管で年間走行距離なんて長距離バイク通勤してる人の方がぜんぜん多いし
多分目の前で切れた事が無いと信用出来ないんだろうけど、切れる事は切れる。
予備を積むのはどうかと思うが。
ほら見ろ。整備の話せずに工具の話なんかしてるからスケべが来ちゃったじゃないか！
スケベちゃんは工具スレから出てこないで欲しい
959 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:05:05.26 ID:PAjvxxrD
960 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:07:14.30 ID:BEZXwVWO
>好きなだけ吼えてなwwwwww
w
w
アクセルワイヤーもやっぱり切れる恐れあるようなので
切れてから泣くはめにならないように交換することにするよ
交換するとしてエンジン側のワイヤーのタイコって
キャブの中のどっかにひっかける感じ？
結構めんどそうだけどどうなんだろうか
切れてから泣くはめにならないように交換することにするよ
交換するとしてエンジン側のワイヤーのタイコって
キャブの中のどっかにひっかける感じ？
結構めんどそうだけどどうなんだろうか
962 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:13:38.77 ID:PAjvxxrD
車種によって違うので何とも言えません。
クラッチワイヤーとチョークワイヤー交換の経験があれば出来るはず。
整備は面倒の連続です。
頑張ってください。
クラッチワイヤーとチョークワイヤー交換の経験があれば出来るはず。
整備は面倒の連続です。
頑張ってください。
>>961
2stに良くあるPWKとかPEキャブなら頭のフタを外して
スロットルバルブの穴に引っ掛ける。
4stのフツーのキャブ（BSTとかCVとか）なら、
バタフライバルブに繋がるリンケージの穴に引っ掛ける。
ワイヤーの取り回しとタイラップで止めてある位置は
元々の状態と同じようにした方がいい。
戻し側の遊び調整ナットはしっかり締めよう、単気筒で
長距離行くと緩みやすかったりする。ダブルナットなんだけど。
2stに良くあるPWKとかPEキャブなら頭のフタを外して
スロットルバルブの穴に引っ掛ける。
4stのフツーのキャブ（BSTとかCVとか）なら、
バタフライバルブに繋がるリンケージの穴に引っ掛ける。
ワイヤーの取り回しとタイラップで止めてある位置は
元々の状態と同じようにした方がいい。
戻し側の遊び調整ナットはしっかり締めよう、単気筒で
長距離行くと緩みやすかったりする。ダブルナットなんだけど。
素人さんがキャブ形式でわかるんか？車種くらい確認してからにせえやアホ
ばくおんキモヲタは理解できんのー
ばくおんキモヲタは理解できんのー
>>960
おっとブェルファィイヤ～の悪口はこれまでだ!
おっとブェルファィイヤ～の悪口はこれまでだ!
カタナの錆に
ありがとう
何とかやってみる！
何とかやってみる！
968 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 01:06:20.22 ID:wXFizUNW
このスレ上級者風吹かせてる香ばしい奴ばっかりだな。
969 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 02:12:56.43 ID:snFzEAdn
4，フロントだけスポーツタイヤ、リアはどうせ駆動力で減るので、カッチカチのツーリングタイヤか中古タイヤ
wwwwwwwwww
頭おかしいだろコイツwww
wwwwwwwwww
頭おかしいだろコイツwww
どっから引っ張ってきたかしらんが、わざわざ他スレ持ってきて頭おかしいんか？
ワイヤーが切れる切れないで論じるとワケワカラン
せめて何用ワイヤーか区別しようぜ
クラッチワイヤー
引っ張られる力が強い 切れるのはレバー側のタイコ付近が多い
レバーが円弧運動でワイヤーは往復運動するから
アウターワイヤーの端～タイコ間で折り曲げ作動になる
なので
ワイヤー潤滑も大事だが「タイコが回る」状態を維持するのも
同じくらい大事
タイコの回りが悪いとモロに折り曲げを繰り返すので切れ易い
曲がったレバーや不適切な流用・社外品レバーを使うと
同じ理由で切れやすくなるので注意
チョークワイヤー
車種によってイロイロ
押し引き両方動作するのもあるし、
引き動作だけで戻しはチョーク部のリターンスプリング頼みの式など
2stのプランジャ形式なら気筒数だけ枝分かれしたりイロイロある
運転中常用する操作ではないので渋くなりがち
アウターワイヤーも細いので取り回しで下手やると
折れ癖や曲がり破損など起こしやすい
常識的な使用なら廃車まで無交換の人も多いと思うがなー
せめて何用ワイヤーか区別しようぜ
クラッチワイヤー
引っ張られる力が強い 切れるのはレバー側のタイコ付近が多い
レバーが円弧運動でワイヤーは往復運動するから
アウターワイヤーの端～タイコ間で折り曲げ作動になる
なので
ワイヤー潤滑も大事だが「タイコが回る」状態を維持するのも
同じくらい大事
タイコの回りが悪いとモロに折り曲げを繰り返すので切れ易い
曲がったレバーや不適切な流用・社外品レバーを使うと
同じ理由で切れやすくなるので注意
チョークワイヤー
車種によってイロイロ
押し引き両方動作するのもあるし、
引き動作だけで戻しはチョーク部のリターンスプリング頼みの式など
2stのプランジャ形式なら気筒数だけ枝分かれしたりイロイロある
運転中常用する操作ではないので渋くなりがち
アウターワイヤーも細いので取り回しで下手やると
折れ癖や曲がり破損など起こしやすい
常識的な使用なら廃車まで無交換の人も多いと思うがなー
続き
スロットルワイヤー
1本の単純な形から引き戻しの2本形式やオイルポンプ用に分岐するタイプなど
車種毎に違うくらい様々
こちらもほぼ切れる事はナイがー
不慣れ整備でキャブ側のタイコ付近でワイヤーを無理に折り曲げてしまい
そこからホツレを起こして切れる例はある
スロットル付近でも社外品のメッキグリップ等交換時に無理をして
ワイヤー折れ癖やアウターワイヤー傷つけて内部に尖った折れ口を作ってしまったり
そもそもスロットル操作するだけで荷重は軽度だし
クラッチワイヤーの様にタイコが回るか回らんかで死命を決する作りではない
但し
巻き取る形で動きが長めなんでキャブ・グリップ側とも
プーリーに相当する部分がキモ
遊び調整を適切に行い巻き取りがスムースに行えるように整備する
スロットルワイヤー
1本の単純な形から引き戻しの2本形式やオイルポンプ用に分岐するタイプなど
車種毎に違うくらい様々
こちらもほぼ切れる事はナイがー
不慣れ整備でキャブ側のタイコ付近でワイヤーを無理に折り曲げてしまい
そこからホツレを起こして切れる例はある
スロットル付近でも社外品のメッキグリップ等交換時に無理をして
ワイヤー折れ癖やアウターワイヤー傷つけて内部に尖った折れ口を作ってしまったり
そもそもスロットル操作するだけで荷重は軽度だし
クラッチワイヤーの様にタイコが回るか回らんかで死命を決する作りではない
但し
巻き取る形で動きが長めなんでキャブ・グリップ側とも
プーリーに相当する部分がキモ
遊び調整を適切に行い巻き取りがスムースに行えるように整備する
最後に
既に動きが渋くなったり錆の出ているワイヤーは基本的にアウト
パーツ入手が可能なら新品に交換がオススメ
セミオーダーで1本から作ってくれる店もある
大雑把に
アウターワイヤーが傷ついてそこから錆びたり
折れ癖から負担かかったりして内部の途中で切れるパターンと
タイコ付近のワイヤーが縒ってある1本1本切れていくパターンの2通り
どちらも操作で異常を感知しやすいし切れる前の発見もしやすい
新品同様の極上状態からいきなり破断するワケではない
転倒や長期放置の場合は仕方ないが…
ワイヤー切れには大概原因がありそれを突き止めて修正すれば
廃車まで無交換でもイケル
それをしないと新品に替えても短期間でまた切れる怖れもある
まぁあんまし長持ちさせても内部にミゾ状磨耗が起きて操作が重くなるがな
既に動きが渋くなったり錆の出ているワイヤーは基本的にアウト
パーツ入手が可能なら新品に交換がオススメ
セミオーダーで1本から作ってくれる店もある
大雑把に
アウターワイヤーが傷ついてそこから錆びたり
折れ癖から負担かかったりして内部の途中で切れるパターンと
タイコ付近のワイヤーが縒ってある1本1本切れていくパターンの2通り
どちらも操作で異常を感知しやすいし切れる前の発見もしやすい
新品同様の極上状態からいきなり破断するワケではない
転倒や長期放置の場合は仕方ないが…
ワイヤー切れには大概原因がありそれを突き止めて修正すれば
廃車まで無交換でもイケル
それをしないと新品に替えても短期間でまた切れる怖れもある
まぁあんまし長持ちさせても内部にミゾ状磨耗が起きて操作が重くなるがな
既に終わった話題
アクセルワイヤーが切れたらアイドリングをめちゃ高くしてゆっくり帰りゃ良い。
信号待ちはエンジンストップして。街中はツラいが仕方ない。
それが嫌なら予防保全しろってこった。
信号待ちはエンジンストップして。街中はツラいが仕方ない。
それが嫌なら予防保全しろってこった。
>>969
＞もっと証拠を集めてからと聞いたから、
＞まだ安心できないと思うよ。お気を付けて。
＞身辺整理だけはしておいたほうがいいと思うし、
＞取り調べ中の着替えとか すぐに持ていけるようにカバンに詰めておかないと、家族に迷惑かかるよ。
頭おかしいだろコイツwww
＞もっと証拠を集めてからと聞いたから、
＞まだ安心できないと思うよ。お気を付けて。
＞身辺整理だけはしておいたほうがいいと思うし、
＞取り調べ中の着替えとか すぐに持ていけるようにカバンに詰めておかないと、家族に迷惑かかるよ。
頭おかしいだろコイツwww
ゴミ ビビってるようだなw
一体何を書いてるのかと思ったら、また基地外過ぎて記憶書き換えｗ
まさか基地外発狂通報が警察に受理されたとでも思ってるのかｗｗｗｗｗｗ
日本語読めない低能は一人しか存在しないから、スレ住人にも敵にも爆笑されたのに、返したレスが
＞おまえ逮捕ビビり過ぎだろw
ありえねぇｗｗｗ
その後、基地外が壮大な自爆をしたのに気付いても、深夜まで負け惜しみの発狂を繰り返し
どうしても自分のミスを認められず、何と、「本当にvipにスレ立て」をやらかしてしまうｗｗｗｗｗｗ
【通報逮捕】バイク板、兵庫スレで殺人予告！！【祭りか？】
当然日本語が読めない低能は一人だけで、vipでも「1は氏ね」とレスが付いて、たった4分でdat落ち
スレ住人にも大爆笑されて、自分で言い出した「今世紀最大の生き恥野郎」 の仇名をついに自分の物にｗ
泣きながら敵の忍法帳を焼いたり、運営に通報してアク禁依頼したり、姑息で卑怯なやり口はいつも通り
それも不発で爆笑され続けて、どうしても生き恥を認められない基地外は
翌朝まで惨めな勝利宣言を連発して泣きながら発狂ｗｗｗｗｗｗ
＞はしけえ敗北宣言キターーーーー！
＞はしけえ探偵ファイル内定キターーーーーーー！！（何の関係もない、女の汚部屋のリンク）
ドーパミン過多の発作の連続で、クスリも飲まず、妄想と幻覚で自分が勝っていると記憶を書き換え
敵と立場を入れ替えて何度も何度も惨め過ぎる勝利宣言ｗｗｗ
3日間泣き叫んで発狂し続け
「日本語読めない書けないアスペ朝鮮人、60連自演、超基地外祭り」
を開催してしまって、生き恥に継ぐ生き恥ｗｗｗｗ
よく生きてられるな、恥知らずの朝鮮人ｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさか基地外発狂通報が警察に受理されたとでも思ってるのかｗｗｗｗｗｗ
日本語読めない低能は一人しか存在しないから、スレ住人にも敵にも爆笑されたのに、返したレスが
＞おまえ逮捕ビビり過ぎだろw
ありえねぇｗｗｗ
その後、基地外が壮大な自爆をしたのに気付いても、深夜まで負け惜しみの発狂を繰り返し
どうしても自分のミスを認められず、何と、「本当にvipにスレ立て」をやらかしてしまうｗｗｗｗｗｗ
【通報逮捕】バイク板、兵庫スレで殺人予告！！【祭りか？】
当然日本語が読めない低能は一人だけで、vipでも「1は氏ね」とレスが付いて、たった4分でdat落ち
スレ住人にも大爆笑されて、自分で言い出した「今世紀最大の生き恥野郎」 の仇名をついに自分の物にｗ
泣きながら敵の忍法帳を焼いたり、運営に通報してアク禁依頼したり、姑息で卑怯なやり口はいつも通り
それも不発で爆笑され続けて、どうしても生き恥を認められない基地外は
翌朝まで惨めな勝利宣言を連発して泣きながら発狂ｗｗｗｗｗｗ
＞はしけえ敗北宣言キターーーーー！
＞はしけえ探偵ファイル内定キターーーーーーー！！（何の関係もない、女の汚部屋のリンク）
ドーパミン過多の発作の連続で、クスリも飲まず、妄想と幻覚で自分が勝っていると記憶を書き換え
敵と立場を入れ替えて何度も何度も惨め過ぎる勝利宣言ｗｗｗ
3日間泣き叫んで発狂し続け
「日本語読めない書けないアスペ朝鮮人、60連自演、超基地外祭り」
を開催してしまって、生き恥に継ぐ生き恥ｗｗｗｗ
よく生きてられるな、恥知らずの朝鮮人ｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑こいつを筆頭にこのスレ頭おかしいやつ多すぎ
ID:snFzEAdn 基地外ってのは、お前一人だけなｗｗｗ
ドーパミン過多の発作起こした時これ↓書いたよなあｗｗｗｗ
＞さすがチョウセンヒトモドキだなwww
＞悔しくて悔しくて泣きながらＤダムの自動販売機の裏の草の上で糞してただろwww
＞悔しくて悔しくて泣きながら糞してるのに左見て右見てワイルドだろ？とか言ってもはしけえモドキに過ぎないwww
＞だるま人間になっとけよw
＞Ｄの奥の林の中で大量の糞して、糞を枕にして涙そうそう歌いながら泣き笑いしてマスかいてたのが偽はしけえだろ？
＞大量の糞と枕の区別も付かなくなってるのか？w
＞お風呂行ってくる～と言いながらダムに浸かってる偽はしけえ見たら哀れになってきたわw
超基地外祭りnew フリーOSのLinuxを、何とINAXの便器だと勘違い基地外して発狂、オカマキャラの人格に変身して言い訳
＞無様→むようで正解なのだ♪
＞むようで変換してみる→「無様」出ましたが？
＞わたくしに何か用？ハゲ土偶の負けね
＞小学生でも間違わない漢字を間違うなんて漢の国の人なのにだらしないわねw
＞ウィンドウズでもINAXでもってINAXはトイレでしょうが…
＞いつも便器をお皿にして埃を召し上がってるからとは言え…便器とパソコンを間違えるのは無いわねw
＞「ブレーキが死ぬほど効く」って何語ですかぁ？ｗ
＞ブレーキが死ぬのか？ブレーキが聞きすぎて握りゴケで死ぬのか？どっち？ｗ
＞ブレーキが死ぬならどっちみち止まれないから死ぬからｗ
＞「○○が死ぬほど○○」なんて言葉はな、日本語に存在するわけないだろｗ
＞勝手に訳わからない造語を持ち出してくるなよハゲｗ
白日夢(しらびぶ)
＞お前は犬の糞以下の最高超ド底辺だろ
＞毎日無用な生き恥晒して頑張ってるなｗ
＞しらびぶってなんだよｗ白昼夢だろがｗ
識字障害（オリジ障害） 自縄自縛（じばえじじゅっ） 自重（じじゅう） new
ドーパミン過多の発作起こした時これ↓書いたよなあｗｗｗｗ
＞さすがチョウセンヒトモドキだなwww
＞悔しくて悔しくて泣きながらＤダムの自動販売機の裏の草の上で糞してただろwww
＞悔しくて悔しくて泣きながら糞してるのに左見て右見てワイルドだろ？とか言ってもはしけえモドキに過ぎないwww
＞だるま人間になっとけよw
＞Ｄの奥の林の中で大量の糞して、糞を枕にして涙そうそう歌いながら泣き笑いしてマスかいてたのが偽はしけえだろ？
＞大量の糞と枕の区別も付かなくなってるのか？w
＞お風呂行ってくる～と言いながらダムに浸かってる偽はしけえ見たら哀れになってきたわw
超基地外祭りnew フリーOSのLinuxを、何とINAXの便器だと勘違い基地外して発狂、オカマキャラの人格に変身して言い訳
＞無様→むようで正解なのだ♪
＞むようで変換してみる→「無様」出ましたが？
＞わたくしに何か用？ハゲ土偶の負けね
＞小学生でも間違わない漢字を間違うなんて漢の国の人なのにだらしないわねw
＞ウィンドウズでもINAXでもってINAXはトイレでしょうが…
＞いつも便器をお皿にして埃を召し上がってるからとは言え…便器とパソコンを間違えるのは無いわねw
＞「ブレーキが死ぬほど効く」って何語ですかぁ？ｗ
＞ブレーキが死ぬのか？ブレーキが聞きすぎて握りゴケで死ぬのか？どっち？ｗ
＞ブレーキが死ぬならどっちみち止まれないから死ぬからｗ
＞「○○が死ぬほど○○」なんて言葉はな、日本語に存在するわけないだろｗ
＞勝手に訳わからない造語を持ち出してくるなよハゲｗ
白日夢(しらびぶ)
＞お前は犬の糞以下の最高超ド底辺だろ
＞毎日無用な生き恥晒して頑張ってるなｗ
＞しらびぶってなんだよｗ白昼夢だろがｗ
識字障害（オリジ障害） 自縄自縛（じばえじじゅっ） 自重（じじゅう） new
IDffnBIPqb 基地外∩生き恥ってのは、お前一人だけなｗｗｗ
なあ基地外、SC59スレで完全に叩き潰されて、失読症にまで追い込まれて以降
嘘と立場入れ替えと、記憶書き換え以外に、何一つ書けなくなったなあｗｗｗｗｗｗｗ
何か貼られても何一つ言い返せず、事実を認める以外に方法が無いから
発達障害で立場を入れ替えてオウム返し、基地外と言われれば基地外、
発達障害と言われれば発達障害ｗ酒鬼薔薇聖斗と言われれば酒鬼薔薇ｗ
お前、自分が泣きながら惨めに自演して、嘘ばかり貼り付けて、発達障害で立場入れ替えて
自己愛性人格障害で記憶書き換えて、惨めな惨めな勝利宣言する以外、何一つできなくなったのも
基地外過ぎて理解出来ないんだよなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クッソ惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日も暴れだして、精神病院のスタッフに取り押さえられて拘束ｗ
鎮静剤漬けでクソも小便も垂れ流しｗｗｗ
「あああ～～！うううう～～～～！」
とか動物みたいな鳴き声上げてジタバタ暴れる以外、何一つ出来ない精神障害のクズ
それがお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嘘と立場入れ替えと、記憶書き換え以外に、何一つ書けなくなったなあｗｗｗｗｗｗｗ
何か貼られても何一つ言い返せず、事実を認める以外に方法が無いから
発達障害で立場を入れ替えてオウム返し、基地外と言われれば基地外、
発達障害と言われれば発達障害ｗ酒鬼薔薇聖斗と言われれば酒鬼薔薇ｗ
お前、自分が泣きながら惨めに自演して、嘘ばかり貼り付けて、発達障害で立場入れ替えて
自己愛性人格障害で記憶書き換えて、惨めな惨めな勝利宣言する以外、何一つできなくなったのも
基地外過ぎて理解出来ないんだよなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クッソ惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日も暴れだして、精神病院のスタッフに取り押さえられて拘束ｗ
鎮静剤漬けでクソも小便も垂れ流しｗｗｗ
「あああ～～！うううう～～～～！」
とか動物みたいな鳴き声上げてジタバタ暴れる以外、何一つ出来ない精神障害のクズ
それがお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
3行で
何の争い？
基地外vsキチガイ
ＫＭＣチェーンのシールタイプ５千円ぐらいのでも
１万～２万キロぐらいは普通に寿命ある？
あとＵリングってＯリングよりも寿命短いもの？
１万～２万キロぐらいは普通に寿命ある？
あとＵリングってＯリングよりも寿命短いもの？
987 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:43:33.89 ID:bNXeTLVw
昔はＯリングチェーンって呼んでた。事実Ｏリングタイプしかなかったから。
今はシールチェーンって呼ぶのが一般的だよね。
俺はＲＫ、ＤＩＤ、椿本など日本製しか使わないね。
高い物が良い物だよ。
今はシールチェーンって呼ぶのが一般的だよね。
俺はＲＫ、ＤＩＤ、椿本など日本製しか使わないね。
高い物が良い物だよ。
台湾メーカーねぇ・・。値段なりかね。
台湾製は某国製よりは大分格上な印象
台湾人と日本人のハーフも信用するな
朝鮮人のように好戦的、暴力的ではないが、
あいつらは息をするように嘘をつく習性がある
朝鮮人のように好戦的、暴力的ではないが、
あいつらは息をするように嘘をつく習性がある
「息を吐くように嘘を吐く」
さあもう一度
「息を吐くように嘘を吐く」
です
息をするようにじゃ意味ねーだろ
さあもう一度
「息を吐くように嘘を吐く」
です
息をするようにじゃ意味ねーだろ
992 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:42:38.48 ID:bNXeTLVw
旋盤やフライス盤、ＴＩＧ（アルゴンガス）溶接機を持っている人いますか？
スズキ モレ なんですが、クランク室？内部が混合燃料っぽいもので一杯でした
燃焼室～マフラー内部まで詰まってて、キックも降りない状況だったのを、今日エンジンがかかるまでもってきました
しかし、まだクランク室？内部に混合燃料っぽいものが残ってしまってます
これは綺麗に抜き切らないといけないものなのでしょうか？
燃焼室～マフラー内部まで詰まってて、キックも降りない状況だったのを、今日エンジンがかかるまでもってきました
しかし、まだクランク室？内部に混合燃料っぽいものが残ってしまってます
これは綺麗に抜き切らないといけないものなのでしょうか？
994 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:47:52.67 ID:bNXeTLVw
>>992
鉄工所とかやってる人は普通に持ってると思います
鉄工所とかやってる人は普通に持ってると思います
997 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:58:24.40 ID:bNXeTLVw
よし！鉄工所始めるか。
鉄工所始める前に次スレたててくれ
999 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 00:26:32.63 ID:2jphO/Rm
ゴミが死にますようにw
1000 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 00:27:38.16 ID:2jphO/Rm
ゴミ1000取られて悔しいのうwwww
悔しいのうwwwwwwwwwwww
悔しいのうwwwwwwwwwwww
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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