【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 8【JOG】

1 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 17:44:50.27 ID:X3aGbsbv

【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 8【JOG】

YAMAHAの4スト原付一種スクーターのスレッドです。
ヤマハ製4サイクル原付スクーターの話題はこちらでどうぞ。

YAMAHA･メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール･改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/

＊2stと4stの区別が付かない質問者へはそれぞれのスレへ誘導してあげてください。

兄弟スレ　＊2ストモデルはこちら
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 9【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378381940/

関連過去スレ
【走る箱】ヤマハVOX part.12【原２待望】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275628022/

【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 7【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364832691/

2 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 17:45:24.94 ID:X3aGbsbv

テンプレの続き

・VOX　2012年モデル
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0119/vox.html

・ビーノ　2012年モデル
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0119/vino.html

・BW'S　2012年モデル
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0904/bws.html

↑ここまでテンプレ

3 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:36:14.26 ID:UtGmaHv8

今日、ガソリン入れに行って燃費の計算するために走行距離見たら「前回と変わらず」で一瞬理解不能に陥った。
まあ普通に「オドメーター（距離計）が止まってた」って事だったんだけど、スピードメーターが動いていたからケーブルじゃなくて計器の故障かも知れない。
とりあえず明日にでもバイク屋に持っていくつもりだけど、その前に手作りの牽引装置とナックルバイザーだけは外さないとな…。
恥ずかしいからw

>>1
乙

4 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 00:39:24.13 ID:0/O2+Sis

メーター総とっかえかー
バイク屋がメーター交換すると走行距離改ざんになるからダメみたいな話を聞いたことあるけど実際どうなんだろ？ｗ

5 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 02:29:23.51 ID:gD31q6Q3

ジョグのテールランプLEDに変えようと思ったんだけど作りがしっかりしてるというか下手に取り外せないね

6 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 08:28:26.96 ID:Df9/izG9

メーター屋に修理出せば距離そのままでオーバーホールしてくれるよ

7 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 09:00:06.31 ID:XcAJTH9q

>>5
ボディカバーを外さないと出来ないよ

8 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 14:04:15.15 ID:Z3Lrf2ru

派手にこけてクランクケースカバーが大きく凹んで
ウィンウィン鳴るようになってしまった

9 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 14:43:22.35 ID:XcAJTH9q

ベルトがこすれてるぞ

10 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 14:48:27.79 ID:4pbIx5wv

>>9
ですよね
キックも降りなくなったし

11 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:34:47.64 ID:W+NACDVW

'11年式のCE50なんだけど、ヘッドバルブってヤマハ純正のしか付かないのかな？
ホムセンで買ってきたレイブリック（スタンレー）のやつ、三つ出てる突起が大きすぎてコネクタに入らない・・・ｏｒｚ
しょうがないからさっきチャリでバイク屋で買ってきた。2500円。結構値が張るのな・・・

12 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:01:56.23 ID:wrYF14GD

バイクビーム

13 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:50:38.18 ID:0/O2+Sis

>>6
その手があったか。普通にASSY交換しか頭になかった
>>11
大きさや形状ごとに規格化されてる。
http://a.know-how.fc2.com/ja/30059/

14 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:44:16.52 ID:a/aq0+nv

仕事の足用で初めて原付買おうと思いバイク屋に行って、用途とか説明したらJOG勧められました
ざっと調べた感じ無難そうなんで購入しようと思うんですけど、少し聞きたいんですが
普通のとDXで走る時には結構違うものですか？ホイールとブレーキが違うのは聞いたんですが
それによって実際に乗ってる時どの程度違いが有るのかがイマイチわからなくて…
見た目はDXの黒いホイールの方が気に入ったのでそっちにしようかとも思うのですが
荷物を積みたい（ビジネスバッグ+買い物袋×2くらい）と言う話をしたら、
そのくらいなら多分シートの下と足元で十分、もしダメだったら後から前かごかボックスをと言う話でしたが
実際に乗ってる方はこの程度乗せて運転しても問題なさそうでしょうか？

15 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:13:57.88 ID:EfKWRh0U

>>13

ふっる～～いバイクのスピードメーターとタコ
グリスアップのみのオーバーホールした事あるけど
一個２万円かかったよ

現行の原チャ程度だったら中古でも買ったほうが安いんじゃない？

あれツメ外したら分解できるから
駄目もとでやってみたら
構造も結構かんたんだよ

16 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:33:31.16 ID:0/O2+Sis

2stJOGだけどメーターはパネル外して電球交換とパネル裏にアルミステッカー貼ったことならある
照明効果アップ！と思ってやった割には微妙だったｗ
現行も速度の拾い方はアナログに戻ったし同じ構造だろなー

リモジョグだけは電子制御で動いてるから壊すと基板ごとらしいね。社外品もキタコかどっかの120スケールしか無いしかわいそう。

>>14
大きな道を走る・1回当たりの乗る時間が長い・ぶっちゃけ結構速度出すってんならDX一択
前ブレーキはDXの方が操作性も良くしっかりしたものになってる。
ホイールは軽さとか形状は違うけど特に体感出来るほど差は無くて、素材の違いによる放熱性の影響が1番大きい。
1時間とか乗ってるとリヤブレーキの感触に差が出てくる
買い物袋の大きさにもよるけど・・・通勤とかだとバッグは足元ってパターン多いね。問題無いと思うよ

17 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:05:59.92 ID:W+NACDVW

レスありがとう。
分解は比較的スムーズに出来たんだけどね・・・
最初からバイク屋で球だけ買っとけばよかった。1500円無駄にしちゃったよｏｒｚ

18 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:07:19.87 ID:ZetbyCBJ

SA36の現行JOG乗りだけど、
足元には、砂利15キロ2袋（合計30キロ）は体積的にも重さ的にも置けた（段差のショックがでかいので速度は出せないけど）
コンクリートブロック（基本サイズ）なら2個。
乗る人の体重もあるけど、重量的に20キロは余裕で足元における感じ。

ビジネスバックだと、シート下にはサイズ的に無理だから、標準装備ではコンビニフックになるけど、
そのままではかけにくい＆心もとないから、
バックの持ち手を傷つけない柔らかい素材でかけやすく外れにくい、なにかを考えたほうがいいね。
JOGのは本当にフックで、輪っかになってるタイプじゃないから。
シート下は結構温かくなるから、買い物次第では入れないほうがいい品物もあるし、
安いリアボックスつけたほうが利便性は上がるけど、どうだろう？
http://item.rakuten.co.jp/partsdirect/sh26/#sh26
26～40L～

SA36のシート下にはヤマハのゼペスのジェットヘルのXL/XXLは入らない。
正確には、シートがわずかに閉められない。
そのぐらいの空間。

ノーマルとDX：
俺はディスクパッドの消耗をホンダのZXで経験したので、制動力より持ちを重視して両輪ドラムを選んだけど、
気に入ってるならDXがいいんではないかな。
価格差もわずかだし。
ただ、盗難度は若干上がるので気をつけてな。

19 ：3：2013/09/27(金) 21:19:42.15 ID:lxi0QQ9k

バイク屋に持っていったら「メーカークレームで部品交換」らしい。
「メーカークレーム」ってのが何なのか知らないけどw
今年の6月に新車で買ったJOGだから保証期間中とかそういうのだったらうれしい。

20 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:25:23.94 ID:XcAJTH9q

メーカークレーム　メーカー側にあるので無料で修理依頼する
バイク店に責任がないようにする事

21 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:47:15.80 ID:a/aq0+nv

>>16,18
ありがとうございます　特に問題なさそうなので明日か明後日にでも買いに行ってきます
ノーマルかDXかは買いに行ってもう一度実機を見てその場で考えます
それにしても原付買おうと決心したその日から急に寒くなるとかやめて欲しいｗ

22 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:49:34.68 ID:wrYF14GD

jogのリアタイヤのボルト硬すぎワロタ
マフラーガードのプラスねじも舐めるくらい硬かった

23 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:27:42.23 ID:3wgdU9FJ

>>22
>jogのリアタイヤのボルト硬すぎワロタ
ホイールナットのこと？

マフラーガードのネジは熱固着してるから確かに脱着はキツイね。

24 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:02:15.34 ID:pgjkG7ox

>>22
わかるよマフラーガード
あれゴムがネジにくっついてるから摩擦の関係でね
長いドライバーで壁に押し付けながら回したら取れたよ

25 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 14:47:58.56 ID:DROBzGCy

タイヤ交換したった
ついでにマフラー塗装したら白煙と焦げ臭くてワロタ
ちゃんとマフラーがついてなかった
それにしてもまだくさい

26 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 15:04:34.30 ID:g2bGlfgG

熱で塗装がとけてる匂いだったりw

27 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 15:32:32.46 ID:DROBzGCy

>>26耐熱塗料だから大丈夫でしょ、、、
ギアオイルのドレンボルトおれたった

28 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 16:27:49.04 ID:RiqtWQBI

>>27
耐熱は熱入らないとちゃんと乾かないし、適当で平気なのは熱で溶ける

29 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:43:25.19 ID:ezDMKdGd

”ギアオイルのドレンボルトおれたった”

アタマちょっとでも残ってる？
あんなん摘出すんのメチャクチャたいへんだよ

30 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:02:24.59 ID:2OcNFfcl

>>11
>三つ出てる突起が大きすぎて

もしかしてH4用を買っちゃったの？
>>13が指摘してるように、ちゃんと規格があるから合ったものにしないとｗ

>>8
キックも降りなくなるくらいって、どんだけ派手な転倒をしたんだよ

31 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:28:13.75 ID:DROBzGCy

>>29ラチェットで締めてていきなりガクッっていったからヤバイと思いつつ緩めたら取れた
ボルトの真ん中が折れかけてて不幸中の幸いだった

32 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 03:14:49.97 ID:fFWYE1gU

>>29
近所の鉄工所とか町の車屋さんに持ってけば、多分どうにかしてくれる（震え声

33 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 06:37:47.97 ID:phonImG8

>>29
マイクロドライバーのマイナスで折れた部分に引っかけて大工の鑿をかける様にすると運が良ければ取れる。

34 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 13:25:05.34 ID:bLyVje5H

マフラーガードのネジってプラスの3ていう規格だったかな?
鬼トルクで締め付けてあるから、規格の違うドライバー使うと簡単なナメちゃいますね
フロントカウルのネジも同じだった気がします

35 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 13:28:02.65 ID:l788DWZ3

マフラー閉めるのにトルク使わなくても良いと思うけどね

36 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 15:56:01.34 ID:WvDqD/4p

カバーを留めてるネジのことでしょ

37 ：34：2013/09/29(日) 19:11:52.16 ID:bLyVje5H

プラスドライバーには大きさではなく、先端の角度の違いが３種類あって
角度の違うドライバーを使うと簡単にナメてしまうということです
説明不足でスミマセン

38 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:19:36.83 ID:f8OCDPJQ

六角ボルトにかえたわ

39 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:24:27.43 ID:DT5JtV5q

>>34
鬼トルクじゃないんだよ。
パッキンもあるし、何より熱固着してるから緩みにくいだけ。
No.3のプラスドライバーで回す力2：押す力8くらいの割合で
回せばいい。あ、その前に5-56とかの潤滑剤吹いておくとベター。
ショックドライバー使うとめり込むから危険ｗｗ

40 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:27:40.98 ID:QSoevlj7

バイク屋を数件回ってみて、どの原付が一番おすすめか、と尋ねると、全ての店でジョグと回答した。
作りがしっかりしている、とのことだが、そんなにいいモノなのか、、、、購入検討してみっか。

41 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:23:43.77 ID:DT5JtV5q

>>40
空冷ディオ（AF62やAF68）と乗り比べても
パワーあるし、最高速もある。
クランクのサイドベアリングのトラブルもホンダほどあまり聞かないし。

42 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:15:30.54 ID:07X05W+h

>>40
俺はディオやtodayがいいと思う。
ジョグはヘッドライトバルブやバッテリーの価格が高い。
ヘッドライトは40/40だけどホンダの30/30と明るさはまったくといっていいほど変わらない。
ジョグは水冷エンジンだけど水冷のメリットが感じられない。
パワーや最高速なんて所詮原付だからな。dioで十分でしょ。
バイク屋だってアフタで儲けやすいのはどちらかというとジョグだからな。

先月、ジョグのエンジンがとまった。原因は燃料ポンプ。
二度目の無償交換をしたけど、設計が悪いようで三回目も覚悟をしないといけないみたい。。
暑い中数キロバイクを押して歩いてつらかった。

43 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 02:16:25.04 ID:ghNYN92V

>>42
あれって暑い日になるみたいだね・・・台湾？だったっけ
あっちはもっと暑いはずなのに（震え声

44 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 05:55:04.60 ID:M+2nme4M

>>40
ライト40WだけはJOGが他より優れてるが、他はどうだろうな。
水冷エンジンだから、空冷より10キロほど重いしｗ
ライトだけは30W車から乗り換えて、「ノーマルでこの明るさ！」と感心した。
まあ、30/35W球がホムセンで700円程度であるのに、40/40W球は1800円するのには驚いたけど。
バッテリーは安い通販があるので気にならんけど、ライトはもうちょっとだけ出すと高効率が買える。

45 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 07:16:36.14 ID:nVA/4pb5

４stJOGはやめとけ　燃料ポンプの故障が多すぎ

46 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:14:39.66 ID:kcvuHGyC

>>42
リコールをかけたもののヤマハ自体も
ポンプの良品選別ができないみたいだね。
インペラの熱変形アボンらしいし、材質設計ミスか？

俺も2回換えてるけど、
1回目は壊れる前にリコールとして交換して
良品交換のはずの物が故障したw
実費だと工賃入れると３万以上かかるだろうから、
もし壊れたら次回もヤマハと戦う！

＞ジョグは水冷エンジンだけど水冷のメリットが感じられない。

水冷のおかげで改造ベースとしてはありがたい。
パワー出しても壊れる気配がないw
心配なのは2stと比べて安作りになったクランク周りかなー
ノーマルなら十分なんだろうけど・・

47 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:50:37.88 ID:zS0relC4

125をベースにいじった方がパワー出す分には面白いんだけどなー
あっちは230cc超になるボアアップキットがあるしｗ

48 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 12:10:10.09 ID:kcvuHGyC

>>47
125も水冷化してもらわんとw
ボアの制限はあるけど、ノーマル水冷化のメリットはTIGRA125で確認済み。
最初からチューンドみたいなフィールとパワーなんだよ。
スレチスマソ

49 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 12:39:09.58 ID:zS0relC4

50ccをせいぜい65ccくらいまで頑張ってボアアップするのと
125を一気に200cc以上にボアアップするのとどっちが面白いかってーと、後者なだけよ
これは俺の主観だから、君の主観と相容れなくても気にしない。以上

50 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:18:05.79 ID:07X05W+h

>>44
ライトの40/40はディオの30/30と明るさは変わらないと思う、個人的に。
純正が切れたから口金が一致する500円くらいの36.5/35をつけている。
燃料ポンプが逝ったときに何とかエンジンをかけようとしたからか
プラグはかぶるし、バッテリーも痛んじゃった。
5L-BSのバッテリーって通販でも安いノーブランド物で3000円以上するのか。
4L-BSと何でこんなに価格が違うの？量産化していないから？
FI水冷に魅かれてジョグを買ったけど、50ｃｃスクーターはキャブ空冷のほうが
長年生産されてきただけあって製品が安定しているな。
俺はジョグを壊れるまで乗りつぶすけど、今から買う予定の人にはジョグは勧められない。

51 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:59:45.48 ID:nVA/4pb5

４ｓｔJOGはリコールだらけ

52 ：40：2013/09/30(月) 19:57:11.27 ID:nrHUx/Gp

うーん、燃料ポンプのリコール問題があったのか。4件バイク屋回ったんだが、その話は当然かもしれんが
話には出てなかったな。
もうちょい時間かけてホンダのディオ・トゥデイやスズキのアドレス50も検討してみるわ

53 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:10:44.00 ID:EaOPTQCI

燃料ポンプのリコール２回でてるけど

最終対策部品に換えてからぶっ壊れてるのかな？

54 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:47:18.91 ID:kcvuHGyC

>>53
2回に渡るリコールのタイミングと1回目の交換時期の関係はわからないが、
車台番号から以下の延長保証の該当車両でした。

従来の保証期間：新車を登録した日から2年間
変更後の保証期間：無期限

なので一応無期限で保証されるらしいな。
それと全24車種の延長保証の最終製造年月が24年2月になってるので、
それ以降の車体だと問題ないのと、最近交換した部品が最終対策部品だというのはわかった。

55 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:59:45.78 ID:EaOPTQCI

>>54

と、言うのは
２回も対策部品作って更に壊れてたらメーカーも大損害じゃん？
流石にそれは無いだろうとおもってさ

部品代プラス送料プラス交換した店の工賃負担するのはメーカーだからね
スゴイ金額になると思うよ

56 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:51:09.85 ID:M+2nme4M

>>52
リコールは各社出ているから、目くそ鼻くそ。
俺は実家の近所の店がYSPだから、2台続けてヤマハなだけで好きだからではない。
近所にスズキの店があればアドレス50買ったと思う。
それだけ。

もうすぐ13000キロだからオイル交換。
先月で2年経過して保証切れだから、もう店で交換しないでもいいけどな。

57 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 01:28:08.41 ID:cSY3vdh+

たまにエンジンかかりにくいのは燃料ポンプのせいなん？

58 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 01:55:07.00 ID:mK+SDsdQ

そうかもしれないし、ほかが原因かもしれない
年式と走行距離とメンテ歴言ってごらんよ

59 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 04:27:50.20 ID:w5qmtlpN

57じゃないけど、

SA36J：
エンジンオイルは推奨距離で交換。
ガソリンに添加するヤマハのカーボン除去剤を3千キロ毎に使用。
プラグは6千キロ毎に交換
ギアオイルもエンジンオイルと同時期に交換。
エアーエレメントはたまに開けてゴミ掃除とキッチンペーパーでオイル吸収。
ぐらいしかやってない。

密閉バッテリ用の充電器はあるけど、正常に回るので使ったことなし。
リコールと改善は対処済み。

60 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 07:44:09.10 ID:A0fDiWpQ

FI車共通の手順：必ずポンプの音が鳴り終わってからセルを回す。

61 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:15:07.80 ID:gW9aL/l/

原付で故障してないのにプラグ変えるとかぱねえ

62 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:27:17.47 ID:3mHI7x/b

アプリオタイプ2のメーターランプが着かなくなったので交換したいんですが、どのタイプのランプを買えばいいのでしょうか。

63 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:12:48.29 ID:KIFH/gva

>>62
これだよ

http://blog.zaq.ne.jp/naopiyo/img/img_box/img20090105222542305.jpg

64 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 10:07:19.48 ID:3mHI7x/b

>>63
ありがとうございます

65 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:11:41.04 ID:lGwZZzT2

現行JOGZRの純正リアサスを現行JOGデラックスに取り付けることは可能ですか？
車高など変わらないですか？

66 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 20:03:24.31 ID:mK+SDsdQ

両方240mmで問題なし

67 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 20:14:23.14 ID:bQzyDdHQ

走り屋仕様にするのに車高上げるとしたらサスは何がいいの？

68 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:25:55.12 ID:0SjcDYuh

エンジンオイルは乗り方にもよるけど
３０００キロじゃ墨汁みたいになっちゃうよ

ギアオイルはビックリするぐらい汚れないから大丈夫やわ

エアフィルターは基本使い捨てだから交換した方がいいよ
掃除して使うような設計になってないし

プラグはクリアランスメーカー指定０．７～０．８ｍｍ

69 ：57：2013/10/01(火) 21:59:37.37 ID:QU2+kYJD

JOG DX 2012年式新車走行距離 14000km
メンテはオイル交換とカーボンクリーナーのみ
Imapだけつけてるノーマル車

エンジンまれにかかりにくい、最近加速がものすごく悪い、30km/hからフルスロットルするとカブって走らない←これは燃料ポンプのせいですか？

70 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:50:20.17 ID:KIFH/gva

ベルトかローラーかな　加速は

71 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:58:16.83 ID:eME+GNPb

５７さん
2013年のJOGDXを買おうと思います
新車の最高速は何キロ出ますか？

72 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:00:47.71 ID:mK+SDsdQ

imapを一度外してみたほうがいいんじゃない？

73 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:04:37.59 ID:A0fDiWpQ

燃ポンの故障は暑い日に起こるので、
最近発症したのなら違う気がする。

本当にカブっているなら、燃ポンとは違う症状だな。
どちらかと言う給排気詰りに近い症状か。

>>72
i-map等のサブコンが逝くと燃調メチャクチャになったりするんで・・・
たぶん正解。

74 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:33:54.45 ID:A0fDiWpQ

燃ポンが壊れる前の前兆としては、
急にアイドリングが不安定になって下がり、
あおって吹かしても、多少上がって数回の内に徐々に吹けなくなって
止まるパターンと、発進時に突然エンストして止まるパターンを知っている。
その場合すぐかかったり、しばらく放置して冷えたりすると何事も無かったように
走ったりする。

75 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:18:06.33 ID:Qr/1IMWX

>>74
まさにその通りだ。
ジョグで遠出はできないなorz。

76 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 02:06:04.86 ID:dUNSNvnM

>>71
お前さんはまずレスアンカーを覚えた方がいいと思うの（震え声

77 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 03:16:52.36 ID:pIuBcR5m

>>69
さすがにプラグを変えたほうが…
俺は12000で替えたけど、けっこう消耗してたよ。（角取れて真ん丸）

78 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 11:18:15.97 ID:YdHDcDUW

エアフィルターも交換しよう

79 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 15:25:17.05 ID:8Y2Qq2Df

ついでにバッテリーもな

80 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 16:25:36.58 ID:F7EUD6Tz

ついでにエンジンも載せ換えよう

81 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 17:37:29.14 ID:03QW98rg

もうライダーを換装するしかないな。

82 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 18:39:46.81 ID:WNi+IAKN

JOGデラックス購入検討中です。
最高速は何キロぐらい出ますか？
また、ノーマル状態でリミッターカットした場合何キロぐらい出ますか？

83 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:00:02.85 ID:1IiYRkXi

最高速58km
リミッターカット・・・imap装着で62kmくらいだろう
4ストなんてこんなもんだ

84 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:07:30.14 ID:F7EUD6Tz

>>83ノーマルでも62出る俺勝ち組

85 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:22:49.86 ID:iwU0L0Zg

このバイク坂道登らない

86 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:36:47.04 ID:F7EUD6Tz

2stjogの方が坂道登るの？

87 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:45:52.06 ID:iwU0L0Zg

>>86
うん

88 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:27:48.53 ID:RI6O39+8

上り坂もまともに登れないほど規制する役人の頭の狂いっぷり。

89 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:48:00.07 ID:iwU0L0Zg

規制してバイクが売れなくなってる　バイク屋も言ってた
規制後　全然売れないて

90 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:14:04.94 ID:GLw9TIDk

新車ならノーマルで63～65くらいいくでしょ。

91 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:23:58.19 ID:iUbSv+Lb

ばばあの乗ってるライブディオにおいていかれる

92 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:17:47.29 ID:Qr/1IMWX

ジョグのバッテリーを換えようと思うけど
4L-BSで代用できますか?
4L-BSは３アンペアで5L-BSは４アンペア。
縦横のサイズは同じだから、高さをダンボールなどで
２センチ底上げすれば高さも同じになります。
値段が4L-BSのほうが断然安いから、当然安いほうにしたい。
誰か電気に詳しい人、教えてください。

93 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:22:10.21 ID:03QW98rg

>>91
実馬力で3.5ps前後じゃ仕方ないところだ。
倍の出力にできるけどコストが随分かかる。

94 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:15:26.97 ID:i9oTPgc7

>>92
2500円ぐらいで海外ユアサのがアマゾンであるじゃん。

95 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:22:28.94 ID:mUoPDobI

皆さんに質問です
4stJOGでキャブ仕様とFI仕様の両方があればどちらを買いますか？

知らなかったのだがカブ系はFIになってからキャブの時より燃費が悪くなったそうだ
てっきりFIの方がいいと思っていたが(なんかFI車のメリットが解らなくなってきたｗ)

シグナスやV125(GSR125)にはキャブ仕様があるけど4stJOGには残念ながら無い
もしキャブ車があればこっち買った？
なぜキャブ・FIのどちらをか選んだかの理由も教えてほしい(やっぱカスタム向けなのはキャブの方か…？)

96 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:30:23.40 ID:IkAPSg+K

>>92
安物買いの銭失いにならないようにしとけよ。
結論から言えば使える。

でもすぐにセルで始動出来なくなる。
4L-BSと5L-BSが単なるサイズ（高さ）違いだけとは思うなよ。
まず5L-BSはユアサならYTX5L-BSとXが付く。
4L-BSにもX版が存在する。
Xは強化版。これだけ言えばわかる・・・よな？

97 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:30:53.98 ID:IkAPSg+K

4stジョグにキャブ車ってあったっけ？

98 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:27:54.29 ID:i9oTPgc7

>>97
「仮にあれば」ってことじゃない？
自分は、冬の始動のことを考えると、FIを選ぶ。
まあ、キャブ車でも、アクセル開けながらだと真冬でも一発でかかるけど。

99 ：95：2013/10/03(木) 02:55:16.42 ID:mUoPDobI

>>97
ないです「あれば」です
しかし台湾には存在するのかもしれませんけど

>>98
なるほど冬場の始動性ではFIがいいですね
一度台車で4stJOG乗ってた事あるんですが確かに始動性はいいです(最初のキュイーンを待つのが面倒ですがｗ)

でもスレを見てるとポンプの不具合が出るのが怖いんですよね(何回か交換した人もいるらしいし)
走行中にいきなりエンジン停止なんかされたら命に関わりますし…

燃費ではFIとキャブではどちらがいいんでしょう？
引き続き皆さんの選択と意見を聞きたいです
宜しくお願いします

100 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 03:05:57.62 ID:VTBizgBX

>>99
そうやって話題を振らなくても、このスレだけみてりゃお前さんの知りたい事は落ちてると思うが・・

101 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 03:33:12.96 ID:PWC5yvLP

ポンプって燃料ポンプだからFI関係なくね？
FIの方が燃費いいけど、冬の寒さをエンジン冷えてると勘違いして燃料ガボガボ使ってしまうとかなんか聞いたことある
改造のベースとしていっそキャブの方が　って話は聞くけどそれはほんの一握りの人たちだけで、どう考えてもFIの方が良い
残るはコストの問題ぐらい？

102 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 07:04:44.31 ID:5B9BpQJD

最近、キーをオンにして即始動してしまう。
以前は、メーター内ランプが消えた上で、ウイーンというポンプの音が消えて燃料計の針が上がっていってからセル回していたのに。

103 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 11:22:19.21 ID:s3FPaoQZ

>>102
ずぼらにした結果、調子が悪くなったら仕方ないよ。己のずぼらさが原因なのだからね

104 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 17:38:59.23 ID:W8QMPsK+

JOG、Dio、アドレスV50で迷ってます。
ディスクブレーキやオイル式ショックなどでJOGが良いかなと思ってますが、
バイクらしい空冷エンジンも捨てがたい…。
それぞれの長所、短所を教えてください。

105 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:02:03.60 ID:3pon0nfb

空冷、水冷エンジンを語れる代物じゃないと思うぞ。
好みのデザインなら買えばよい程度で普通に乗るぶんには決定的な差は無い。
メンテが悪ければ、どのメーカーも同じように壊れるしな。

106 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:03:19.65 ID:PWC5yvLP

スペック厨ならJOG
色のきれいさならアドレス
普通でいいならDIO

通勤通学とかで長めの距離を載るならタイヤが１サイズ大きくてフロントサスが良いJOGをを薦める

107 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:24:49.24 ID:neHdAXfA

メットインのスペースが広いのはディオ
速度が速いのはディオ

108 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:30:52.01 ID:W8QMPsK+

アドレスV50空冷エンジン4.5PSで日本製。
軽量、コンパクトボディーでオトナカラー新色。
でも前輪ドラムブレーキ…。迷うなあ…。

109 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:35:15.21 ID:Krurweab

>>108
フレーム弱くて乗りづらかった

110 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:05:30.13 ID:rT2pCpKC

ZXか2stZR買えよ
4stjog買って後悔した

111 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:20:15.49 ID:OD52VFJC

You!
vox買っちゃいなよ

112 ：3：2013/10/03(木) 21:22:55.29 ID:7Lkj3AI7

メーター交換してもらってきた。
やっぱりメーカー保証でただだった。
ついでに走行距離が0にもどったwけど、乗りつぶすつもりだからこれはどうでもいいけどね。

ちなみに交換前が3829キロで止まってから2回給油しているから、実際はだいたい4100キロくらいかな。

113 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:32:05.90 ID:X2tTG9yg

>>110さん
ZX　ZR　ZZの中古は　もういいのが残ってないですかね？

114 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:46:31.27 ID:Q/UmFCj3

初めて原付買おうと思って悩んでるんだけど、
VOXって他の原付に比べてデカイけど操作が難しかったりするかな？
あと体重80キロのデブだけど坂登れるよね？
広いシートで乗り心地いいってのは他スレでも見たよ。

115 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:34:14.48 ID:PWC5yvLP

>>113
ZXは微妙　かといってZ4は論外
ZRはエボリューションの方なら店探せば低走行なのがちらほら
ZZは球数自体が少ないけどフルノーマルがちらほら転がってる

>>114
太いタイヤなりの感触の違いはあるけど、普通の街乗りで動かせないとかいうレベルでは無い
ただその体重で坂道を「ストレス無く登る」は少しつらいかもしれない。
そもそも4st車全部坂道が（ｒｙ

116 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:10:01.38 ID:Q/UmFCj3

>>115
そうですか、ありがとうございます。
VOXだから～何ってことはないという感覚なわけですね。
ちょうど大学の真ん前が坂道なのですが、そこだけなので気合でいけそうかな。
念のため積載重量のある原付を選ぶようにしますｗ

117 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:21:02.13 ID:rT2pCpKC

ZXはキャブが外に出てるからメンテしやすいしパーツも多い
ZRエボリューションはまだまだいいタマある
ZZもいいタマある
(峠攻めるならZZかスーパーJOGZRでしょ！)

118 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:44:00.62 ID:cmmvZwfj

>>96
サンクス
それにしてもジョグはディオよりバッテリーからヘッドライトまで
ワンランク上のものを備えているね。
俺は二台を乗り比べても乗り味の違いがわからん。
標準タイヤの差でジョグがちょっといいかな。
タイヤも履きかえれば差はなくなるね。
80/100/10　90/90/10　3.00/10　この三つは互換性があるよ。
次は3.00/10でも履くか・・・。

119 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:46:43.58 ID:PWC5yvLP

外装とか気にしなければ＋イジりたいなら確かに3YKか12インチのZZだけどなぁ
ノーマルで手に入れたいならZXはモドキが多くて見分けるのが面倒
ZRエボはモドキでもあんまり性能変わらないしいい
ZZは・・・むしろレッツ2から作ったZZモドキ見たこと無いｗ

120 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 04:28:52.21 ID:wnCnBNjr

ジョグのシート下のメット収容スペース、外見だけ見た時はそれなりのスペースがありそうだなと予想してたら
現物を見ると、結構狭いな

121 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 12:57:54.23 ID:QLW75o3N

大阪にある　コジマは閉店しまくり

http://shopinfo.kojima.net/b/kojima/attr/?kencode=27

122 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 12:59:23.10 ID:QLW75o3N

>>121
誤爆です　ごめん

123 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:02:12.77 ID:1pL3Qm9w

>>121
姫路のコジマも一昨年閉店。
元ホームセンター店舗で開店して10年ほどで閉めた。
今は建物つぶして更地。

互換のエアーエレメントをアマゾンで買おうと思ったら、送料入れたら1枚では純正価格超えたｗ
素直にYSPで注文してきます（950円）

124 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:00:32.53 ID:A+Doh/rW

あれ調子悪くなるよ
俺が買ったのとおんなじかどうかわからんけど
純正が一番だね

125 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:58:17.24 ID:1eQHgM0r

フィルター程度なら互換品でもいいと思ったら駄目なのか…

126 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:23:00.52 ID:D99QhH7r

互換品でも変わらない
逆に互換品で性能かわるとか分かる奴は凄い

127 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:53:30.39 ID:Dhbjut9m

物によりけりだけど

中国製の社外ウインカーリレー、
セルモータリレーとか新品でいきなり使えないとか
ガスケットも社外品使ったら漏れるとか
ベアリングケチって駆動系大破とか

カスタムとかなら仕方ないかもしれんけど社外品は値段が安いだけにそれなりのリスクは考えて買わないとね

色々いじったけど純正維持修理ならメーカー純正が一番早くて一番安いよ

128 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:16:25.11 ID:D99QhH7r

>>126フィルターの話

129 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:46:31.66 ID:byWyojqy

純正タイプのエアフィルターごときで差がわかるってことは、
どんだけ粗悪品なのかと・・・・
調子が悪くなったとは、どんな症状？

130 ：11：2013/10/06(日) 07:13:08.24 ID:JeqgNn3t

>>30
亀だけどレスありがとう。
Ｈ４ってホンダ4ＳＴのことかな？近所のホムセン2軒回ったんだけど、それしかなかったので。
通販で色々売ってるみたいなので、今度はそちらも覗いてみるよー。

余談だけど、ソケットにサビが結構出ててびっくりした。密閉されてるわけじゃないから錆びるのは仕方ないのかな。

131 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 08:55:43.12 ID:8QDNvzGz

電圧がかかって錆びるだけどね

132 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:04:12.90 ID:AYps74+O

>>129

エンジンがなかなか
かからなくて
かかってちょっと走ってみるとすぐにエンスト
フィルターを元に戻すと
何事も無かったかの様にいつもの調子

よく見るとろ紙が別物だったし
プラスチックのフレームもヒズミが有った

多分工場は一緒だと思うけど「手抜きました」って感じ丸出し。

133 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:17:59.41 ID:dge81/ia

>>132
通気性が無いのか？そりゃあフィルターじゃなく障子の紙に近いのかもね

134 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:03:01.20 ID:jc7iNy8P

>>130
>Ｈ４ってホンダ4ＳＴのことかな？

ちげーよ。おまえはどんだけ無能だ？
>>13が「大きさや形状ごとに規格化されてる」と書いたのが理解できてないのか？

135 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:40:10.07 ID:JeqgNn3t

>>134
気に障ったなら申しわけない・・・
どういう規格があるのかググってもその手のページにたどり着けなかったんだ。
とにかくCE50のバルブは通販かバイクショップで買うしかないってのは理解した。

136 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:46:31.91 ID:njEyalma

うーんこの情弱

137 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 14:29:18.67 ID:jc7iNy8P

>>135
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/c/a/r/carbasic/zoom_bulb.jpg
無能な君には到底理解できまい（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
まあこれからも頑張ってくださいねぇ～?

138 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 14:36:43.78 ID:8QDNvzGz

>>137
それ　ＪＯＧには使えない

139 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 14:45:15.01 ID:jc7iNy8P

>>138
スレの流れをちゃんと読めよ
発端となった>>11はホムセンでヘッドライトバルブを買ってきたがJOGに付かなかったのを
間違ってH4バルブを買ったのでは？と指摘した
そしたら、この馬鹿はH4をホンダの4STなどと勘違いしやがった
しかもどういう規格があるかわかってないようだから>>137を貼ってやったまでのこと

そうか、>>138も無能なんだなということはわかった

140 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 14:48:10.12 ID:8QDNvzGz

>>139
ああ　そういうことね
それは失礼

141 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:11:20.62 ID:JeqgNn3t

>>139
無知ですまない。教えてくれてありがとう。
こういう規格があるんだっていうのが分かっただけでもありがたいと思ってる。

ちなみに買ったのはこれ。
http://stanley-raybrig.com/product/23_valve/valve.php　のR108。

142 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:27:45.78 ID:jc7iNy8P

レイブリックだとRR98が該当
しかしP15d-25-3[特殊]がR108と同じなのは誤解を産むよな。イラストは全然違うけど

143 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:16:56.08 ID:bs6z8h73

ウインカー球もT10だったりT13だったりややこしい
どっちも着くなんて知らねぇよ！

144 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:30:55.94 ID:8QDNvzGz

４ｓｔＪＯＧ,３万３０００キロ突破

145 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:47:48.43 ID:DbzJx21M

たまにセル回してもかからない時がある
アクセル開けてやるとかかるけど、エンストする時もある
オイル交換はCastrol POWER1 4T 10W-40 1000キロごとに、ギアオイルも1000キロごとに
エアーフィルターは2500キロごとに交換してる
イリジウムプラグは3000～4000キロごとに交換

146 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:12:16.02 ID:lnbvQule

エンジンオイルにMOTULのScooter Power 5W40使ってみたけど
物凄くイイ
高いけど

147 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:12:21.39 ID:E7PdlxQX

燃料ポンプかな

148 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:21:22.44 ID:P4ZJPRGW

>>145すごいね。
エンジンオイルはともかく他はもったいないってばw
俺はエアフィルターの紙を撤去して
デイトナの汎用スポンジタイプを、はめ込んで使ってる。
他の車両の余り物だけどなw
パーツクリーナーで、まめに洗浄して繰り返し使ってるよ。

149 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:26:00.87 ID:DbzJx21M

ちなみに年式は2012年式

150 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:29:07.15 ID:jImyYc95

BW'Sの長所、短所を教えてください。
JOGデラックス購入検討中でしたが、今日BW'Sを見かけて良いなあと思ってしまいました。

151 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:43:40.74 ID:DbzJx21M

>>150重い、jog4stより遅い、値段が高い
長所は見た目がかっこいい

152 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:45:44.54 ID:rI78gmdi

>>145じゃないけどエンジンがかからないとき撮った動画あったわ

http://www.youtube.com/watch?v=9p0SxPtPVwY&feature=youtube_gdata_player

153 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:56:36.72 ID:DbzJx21M

>>152まさにそんな感じだったわ

このサス付けてる人いる？
感想聞きたい
http://i.imgur.com/WP28yMK.jpg

154 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:55:43.83 ID:njEyalma

カーボン噛みかけてるような気もするが、燃料ポンプかなあ。

155 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:55:44.89 ID:mBZWyxkB

カーボン噛みとポンプ関係あるか？

156 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:57:20.21 ID:tmSqlx18

>>150
フロントがディスクブレーキ、JOGより豪華な足回り、あとはデザインかなぁ

>>152
2stで久しぶりに乗る時はキーOFFのままキック数回してからセル始動(気化した分のガソリンをキャブに送るため)とかしてたけどそれでどうにかならないかな？
>>153
画像だけ張られてもわからん。キタコかどっかのやつ？

157 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:59:32.72 ID:0w3PX07W

>>152の動画を見てひとつ気が付いた・・・というか認識違いをしていたのかも知らんけど
エンジン掛かって、ヘッドライトが自動で付くじゃない？で、すぐエンストした後も点きっぱなしなんだが・・・
こいつのヘッドライトはバッテリーから電源取ってるんだっけ？

158 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:31:23.91 ID:K9Krhkjl

>>152
燃料ポンプが悪い（例のリコールのやつね）ときも
このような状態になるよ。
バイク屋さんに見てもらってリコール対象なら無償交換してくれるよ。
交換してもまた悪くなるけどね（怒）。

159 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:55:12.16 ID:REZYKLGZ

>>152
ウチのjogはｷｭｷｭｷｭﾌﾞﾛﾛｰﾝﾎﾞﾎ…ﾞﾎﾞ…ﾎﾞ……ﾎﾞ………で、エンジン止まる
数時間放置でエンジンがかかるようになるけど、急いでる時はマジで腹立つわ

160 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 06:21:38.99 ID:t/dbH7CR

バッテリー何V?

161 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 07:08:30.64 ID:qKr+x3G3

>>160
12V

162 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 11:10:20.07 ID:0w3PX07W

おいおい！ちょっと聞いてくれ！
今、ヤマハのお客様相談室にフリーダイヤルで掛けて聞いてみたら
現行４stジョグはヘッドライト電源をバッテリーから取ってるってことで間違いないってさ
　・・・知らなかったんでチョッと変な汗でたわ

つまり、全波整流とかしなくても、40W程度のHIDや高効率LEDを連続点灯可能ってことだわ
いや、知らん買った

163 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 15:17:10.47 ID:Pv5esi+Z

!!!!!!!!

164 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:07:25.91 ID:YkAFGUPX

よくわからんが昇圧してやればいんでねーの？

165 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:31:54.24 ID:GrPmxTxh

ボボボ・・・と言いながらエンジンかからんってことはプラグは大丈夫やん？

ガスが来てないか、燃えないかのどっちかやん。

166 ：145：2013/10/07(月) 17:51:48.39 ID:Q7Reiusg

今度からハイオク入れるわ
HIDお勧め教えてください

167 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:09:00.88 ID:K4EYBO+j

>>161

メーカー指定は
オープン電圧で１２．８Ｖだよ
１２Ｖだったら要充電

168 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:38:34.09 ID:qKr+x3G3

>>167
充電します

169 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:47:03.95 ID:nTGp7/LB

>>166
どれを選んでも、似たような物なので
補償期間が長くて、バラスとが小さい物を選んだら良いよ
検索ワードは「PH12　JOG　HID」とかでおｋ

170 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:29:00.49 ID:Wb7Qpx14

ＨＩＤやらＬＥＤってどうなの？
友人からＨＩＤよりもＬＥＤが流行るから変えるのやめとけって言われたんだけど。

171 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:47:31.35 ID:nTGp7/LB

>>170
LEDでは従来のハロゲンのビームにも及ばないんだよ・・・残念な事に
理由は簡単・・・ハロゲンやHIDの光源が点・もしくは点にほぼ近い極短い線であるのに対し
LEDは集積できる間隔に限界があるせいで、面発光体になっちゃう
その所為で通常の点光源用に設計されたリフレクターでは前面をぼんやり照らすことにしかならない

172 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:03:45.60 ID:ZqPR3sVv

LEDヘッドライトは基本的には寿命の長い照明だから、最初から非消耗品扱いでライトアッセンブリとしてメーカー装備にすればええんやろうかね
>>171の通り、配光、廃熱を考えて
もしかしたら、後付はライトユニットごとサード製品に交換、なんて時代が来るのかな？
なんにしろコストは高そうやね

173 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:12:00.54 ID:FyHdwNRQ

>>171

これから出るモデルには、フロントはダメでもウインカーやブレーキランプにＬＥＤを採用してほしいな。
フロントも一体型じゃなくて2球にしてくれれば片方だけ交換で済むのになぁ。ローだけ切れてハイがまだ生きてるのに交換するのはもったいない気がするけど、
ハイが切れた時のことを考えて交換しちゃうんだなぁ。

174 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 02:31:18.71 ID:bNLpiLng

まぁ50ccなんてコストダウンの塊ですし

175 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 03:11:52.86 ID:lOAYYPPz

LEDって単純にバルブが眩しいだけって印象なんだけどどうなん？
ちゃんと何百メートル先も照らせてる？

176 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 04:03:54.79 ID:zCMM9GXR

>>175
いんや、照らせてないね
車のハイビームにコレ↓入れてるけどね・・・まあ、ジョグのスピードなら十分な範囲は照らせるとも思うけども、
期待はずれ感がぱないのっ！お前さまよ
http://www.youtube.com/watch?v=Tu7SION836g

177 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:15:11.94 ID:lOAYYPPz

>>176
ありがとう！シフトの都合で夜遅くなる時があるから検討中だったのよ。
このお礼はいずれ、精神的にｗ

178 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:52:35.80 ID:OP2xqdPm

>>177
変えて結果報告お願い
それで俺も決めるから

179 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:29:55.26 ID:U+JPYHUn

バルブ交換するだけじゃＬＥＤはショボそうだなあ。
ＬＥＤ自体は悪くないけど、バルブとしての相性が悪い。

車だと純正で専用設計のあるよね？
そんな感じでライトユニットごとなら効率が良いのができそう。
まだまだ時間がかかりそうだけど。

180 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:55:20.50 ID:zCMM9GXR

>>179
でもね、車のごく一部で採用例がある純正ロービーム、消費電力はそこそこ喰うのよ
第三世代（プリウスの今年辺りから）でやっと片玉22Wまで抑えてきたらしいけど、
実際の所えらい高い代物みたいよ

181 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 06:36:57.09 ID:Ame/dB1O

>>180
やっと専用設計で出てきた代物やからね。まだ一般的なレベルですらない。
車でそんな状態だからバイクで出てくるまでまだまだ時間かかるねえ。

182 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:41:15.95 ID:Ptf/aAEH

ハイオク入れてる奴

183 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:43:12.04 ID:y5rV7+2J

バイク屋はハイオクは入れないほうがいいよと言うよ

184 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:45:55.87 ID:Ptf/aAEH

カーボンが溜まりやすいとか？

185 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:02:38.50 ID:hhPPr9Hj

迷信

186 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:46:05.93 ID:uQGATZK1

ハイオクはノッキングしにくい＝燃えにくい。
原付なんて純正でレギュラー指定だし、チューンしてないならマジで意味ない。

ハイオクには洗浄剤が添加されてるけど、ぶっちゃけしょぼいから
そんなことするならカーボンクリーナーなど燃料添加材入れた方がコスパがイイ。

187 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:54:19.43 ID:y7p39Y1h

洗浄剤入ったハイオクなんて確か2種類ぐらいしかねーんじゃねーの？

圧縮比高いエンジンに入れなきゃ意味ないって。

188 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:48:01.40 ID:xtCoCatg

なぜかここみてても圧倒的に数少ないてかほぼない
BW's買おうと思ってる
白かっけえ・・・

バイクオークションに出してるの売却でき次第、新車で一括購入するわ
もちろんインプレはする
スーパーカブ50　2012モデルしか乗ったことないんだけど
比較して坂道とかだと圧倒的に不利だったりすんのかなぁ
現状カブしか乗ったことないからどこでどう違うのかわからん

だれかBW's所有者いないの？

189 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:30:12.94 ID:9SZ0cj/O

もう一つのスレにいくつかインプレあるよ

190 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:42:06.13 ID:xtCoCatg

>>189
ありがとう
すまない

ところでBW'sはどっちでいいのかな？

191 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:51:11.83 ID:9SZ0cj/O

50ccならこっちかな

【VINO】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター63【VOX】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354587389/

ちなみに自分は現行BW'S50乗り
来年早々にシグナスへ乗り換えるつもりだけど…

192 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 06:37:44.69 ID:yZwkgbX5

>>166
亀レスですまんこ
4stジョグで、通常問題なく連続使用出来るのは色々でてるんだけど
間違えるとやばいのは、Lo/Hiの切り替えが出来る物とそうでない物があるって事

お勧めはコレ↓
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jafirst/moto0201152.html
ジョグの年式まで指定してるので、多分お勧めできる商品だと思う

193 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:56:04.39 ID:H4V7C1R4

規格が合ってる車種をひたすら羅列してるだけな気がするが
素JOG/DX/ZRをわざわざ別ページにしてる辺りとかｗ

194 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 15:07:15.24 ID:g7aq3QyL

dio乗りだったんだけど、事故で買い換えに悩み
ディスクブレーキという選択肢でjog deluxeか、と。
このスレではプーリー、ウエイトローラーの話題が少ないですが、
jog乗りな人はあまり交換しないのですか？

195 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 15:41:23.25 ID:YYVaJA/K

>>194
JOGというより、「4st50をいじる人は少ない」が正解
従って、スレで情報をあまり期待しない方がいいよ
最高速とかも、2stに比べたら全然及ばないしねぇ

気持ちよく走りたいならシグナスXかV125でも乗ったほうがいいとマジレス

196 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 15:54:16.95 ID:g7aq3QyL

>>195
dioスレではプーリー、ウエイトローラーのセッティングテンプレがあったもので…

197 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 16:27:15.13 ID:YYVaJA/K

>>196
ふーん
DioはDioでしょ
すべての車種にテンプレがあると思うなよ

198 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:19:43.49 ID:yZwkgbX5

>>197
お～、良い事言った

199 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:31:26.52 ID:g7aq3QyL

こーゆーやついるよな。
スピードの話すりゃ30kうーたら
コーナーの話題になりゃ減速云々
片腹いてーわw

登坂でキツイからって押して登れ、迂回しろってか

200 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:51:37.85 ID:zs+nrqfs

>>194zxか2stjog買えよ
俺は4stjog買って後悔した

201 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:39:55.46 ID:Bxe95hfK

最高速はどうでもいいから、トルク重視にして欲しい。
上り坂でも40km/hキープ出来ればそれで満足。現状は30km/h割り込む坂もあるからなぁ・・・

202 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:53:22.77 ID:bKNI4G1t

量産車気に入らなかったら
自分の好きな様にチューニングしたらいいんじゃないの？

合法非合法おいといて
金積んだら250エンジンでも搭載できるしさ。

203 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:14:50.37 ID:vOSZ36kx

ズーマーに4発のエンジン載せるやつだっているしな

204 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:22:44.48 ID:FGeVnLvE

BW'S50にブラック色、限定車でないかなあ。

205 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:20:11.40 ID:8zb0RmAy

>>201
・WRを1個あたり0.5だけ軽くする
・プーリーは純正のままor純正加工
でおｋだ　がんばれよ

206 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 02:01:43.28 ID:fDZfyDQy

ボアアップしてi-mapを取り付け・・・
これだけで4万円は軽く飛んじゃうから2stに比べたらコスパ良くないね

http://ameblo.jp/zero3030/entry-11469976314.html
キタコ63ccボア＋i-mapのインプレ
加速は良くなったが最高速は変わらないらしい

207 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 02:21:00.41 ID:8zb0RmAy

NRが「駆動系とセットで90キロ達成！」って言ってるセットでMAX75とは・・・あの広告は何なんだろうねいったい
最高速はパワー上げてもギア比変えない限り大差ないね

208 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:39:54.80 ID:IGbqkqgV

ハイギヤ入れれば、90km出るには出ると思うよ。
ただボアアップでも絶対トルクが足りてないので、
長い直線と無風もしくは追い風の条件がいる。

車体的にも常用75kmで限界に近く、そこまですぐ加速できることが
十分な効果だとその内気づくさw
そしてノーマルマフラーで十分なことに気づくw

ノーマルの遅さを思い出すといいのにな。

209 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:06:40.90 ID:IGbqkqgV

高回転燃調セッティングのノウハウもなく、
ファンネルに交換せず、マフラーを入れたところで、
11000rpm～まで回らないから速度も伸びない。
だからノーマルマフラーでトルクを稼いで、
静かに乗りやすく仕上げるんだ。
その方がよほど実用的なんだよ。

210 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:28:59.22 ID:Tka320kR

セッティングすりゃあ出るんだろうね。

でも最高速より加速のときのパワーの方が実用性高いな。

211 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:08:54.74 ID:rgDhNytt

今年になって黒樹脂部分の白化が猛烈に進んだ。
お薦めケミカルありますか？

212 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:25:23.97 ID:xvkjEgSV

>>211
その場しのぎならガラコとかシリコン系タイヤワックス

213 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:04:10.55 ID:f/LRWDq7

ちょっとお高いけどワコーズのスーパーハードがオススメ
ただ「猛烈に」白化したやつに試したことないので期待した効果が得られなくても責任は取れない

214 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:25:39.65 ID:rgDhNytt

>>212-213　どうも
まずは床部分から試してみます

215 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 04:03:08.97 ID:8co2FPJg

プレクサス

216 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:07:12.74 ID:S2ZVJOjB

>>215
航空機用だよね

217 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:43:00.22 ID:Dln4+dAZ

クレポリメイト
　・・・使ったこと無いから何とも言えんけど、多分クレの製品なので
それで満足できなくても諦めが付く分、他のよりいいと思う

218 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 12:43:53.40 ID:joNVK22U

アーマーオール

219 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 13:03:46.89 ID:BkX6MV/+

>>217
それ使ってるよ。
樹脂系のやつならなんでもピカピカになる。

ただ、落とし穴がある。
水で簡単に落ちること。洗車はもちろん、雨でも落ちる。
俺は雨の日は乗らないし、カバーもかけてるから日持ちするけど、
野ざらしの人は雨降ったらすぐ取れると思う。
ま、スプレーして布で拭くだけだからそこまで面倒ではないけど。

220 ：214：2013/10/14(月) 14:37:51.85 ID:L8Y9fY7S

アーマーオールは5000Kmほどまで使ってた。
クレポリメートは最近試してみた。けどダメだった。

アーマーオールはまだ黒いうちは効果あったよ。
でも白化が進んでからは効果でない。
クレポリメイト（クリア）は更にダメだった。
水に弱いのはその通りだね。雨滴の跡が残る。

ダッシュボードのつや出しにも使える旨缶に書かれている
タイヤコート材で試してみます。

221 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:47:03.62 ID:AEKYDxs1

質問
純正アクセサリーの丸ミラー、
ステーの長さがロング、ミドル、ショート、3つあるけど
グリップ幅からはみ出ないのはショートだけ？

他社でおすすめミラーありますか？

222 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:14:10.29 ID:iBjsFzO4

>>221
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
寸法が書いてあるでそ。参考にしてくれ
あまり短いと後ろが見えないよ

すり抜け上等、後ろは見えなくても問題ない（でもミラーを外しちゃうと警察に捕まるからお飾り程度のミラーをつけちゃおうっと）
っていう人にはおすすめ

223 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:01:01.49 ID:Yh8U/W+A

>>214
床部分に使うならウイルソンのバイクシート専用艶だし剤がいいですよ
アーマオールやクレポリメイトと同じような効果ですがシート専用に作ってあるので滑りません
黒色を復活させたいならデイトナの樹脂光沢復活剤ですかね、ちと高いけど

ちなみに自分はボディー（カウル）用にガラス繊維系ポリマーのBliss Xを使ってます
樹脂部分にはデイトナの樹脂光沢復活剤とスーパークレポリメイトの併用です

224 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 03:42:02.73 ID:6j7jTazI

ブリスエックスいいなーっと思ったけどクソ高いｗ
ゼロウォーターとか、そっち系だよね？

固形ワックスに飽きたからスプレーワックス系に興味があるんだけど、
安くてイイ感じのやつってある？

225 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 11:10:47.83 ID:EoGFGSu2

クーレー　シリコンｓプレー

226 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 11:29:59.69 ID:qnVScKV2

>>224
安いやつでこまめにやるか
高いのでガツンと行くか

この違いでしかないよ
君には後者でやってもらいたいのだが。

227 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:16:27.68 ID:1opcYXgz

>>224
自分も以前はゼロウォーターを使ってました。持続性よりも艶を求めてたのでbliss Xに替えてみました。
艶は評判通り凄いです。固形ワックスにはかないませんがね。
持続性は２週間に一度は使用しているのでわかりません
値段を気にしなければオススメですよ

228 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:13:36.85 ID:H/uTY3ZE

jogはdioより買ってからが金がかかる。
ヘッドライトは量販店にほとんど売っていない。しかも値段が高い。
エンジンオイルは10-40でMBグレード。はっきり言って純正しかない。価格が高い。
スパークプラグもモノタロウや楽天で探してもdioの規格より価格が高かった。
バッテリーもX5L-BSはX4L-BSより価格が1.5倍くらい高い。
なぜ市場に出まわっている規格品を採用しないのだ？
日常ユースにおいてdioよりも目に見える優位性がまったく見られない。
jogの優位性を俺に教えてください。

229 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:45:36.81 ID:3tMgdCM9

水冷
高めのギア比
フロントフォークの質

230 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:56:29.27 ID:H/uTY3ZE

>>229
水冷だと何か良いですか？燃費ですか？空冷でもなんら問題なく走りますけど。
ギア比ですか。よくわかりません。ジョグのほうが加速はいいけど・・・所詮原付だからなぁ。
フロントフォーク？走りに違いが出ますか？
家に現行jogと空冷4ｓｔキャブdioもあります。家の者で使いまわしています。
親父や姉もどちらも変わらないと言っているし、俺もどちらのスクーターでも
乗ってて一緒だなぁと思います。

231 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 16:05:24.04 ID:EoGFGSu2

ジョグの所で言わず　ディオの所に行っておいで

232 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:24:22.64 ID:fM861CNg

>>230そのキャブ4stディオくれaf62だっけ？
武川から81ccなボアアップキットでてるから面白そう

233 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:40:23.51 ID:7A3IzDP9

>>228
そもそもなんでJOG買ったの？
さっさと売って、DIOかアド/レッツを買いなおせば？

234 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:41:44.97 ID:hMqKFKS5

VOX乗りからしたら
どっちもどーでいいわ(笑)

235 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:44:52.28 ID:4nszEqpG

でもオレも思うんだよな
排気量2.5倍のシグナスやアドレスが空冷なのにJOGが何故か水冷
本当に必要なのか？ってｗ
シグナスもアドレスも156ccなんかにするキットあるけど空冷でまかなえてるぞｗ？
本当のところは空冷で十分じゃないのかなｗ…？

236 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:56:38.94 ID:K1fH0/eS

掛かる金つっても所詮原付だし子供の
小遣い程度なのにピーピー五月蝿いな

237 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:58:45.16 ID:IJNEOZdo

でもね、ＨＣで売ってる汎用品が使えないのって結構痛いのよ・・・
部品取り寄せて自前で交換と言っても、寿命の都合上各所バラバラに交換するから尚更なんだよね。
まあ自分で選んで買ったんだろ！って言われると身も蓋もないけどw

238 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:32:15.27 ID:ty5Dj3h7

正直今のdioはデザインがunkoすぎて無理

239 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:34:42.59 ID:n56FWTzJ

うろ覚えで恐縮なんだけど
初代RZ50が発売されたとき
排気量が小さい方がピストンやらなにやら部品も小さく
熱負荷が大きいので水冷化した
なんて書いてあった気がする

240 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:48:11.94 ID:uB0SdaS5

4stの方が熱量が多いんだよな

241 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 01:01:04.01 ID:FQdZUtck

そだね
単純にバルブの存在が大きいだろうな
一番熱に晒される燃焼室に在って、構造が複雑な塊
ンダは車でも空冷にするくらいの拘りがあるんだろうけど、普通は水冷でごまかすわな

242 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 01:54:07.16 ID:+WKywQVT

>>235
いろいろあってイイじゃないか。
昔はシャフトドライブの原付もあった。実に惜しい。

243 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:06:38.63 ID:rTYorjbA

上のほうで何でジョグを買ったんだよとか自分で選んだだろという人がいるけど
スクーターは値段やデザインや空冷水冷や2すと4すとくらいしか見ないだろ
まさかライトがP15d-25-3だったとかオイルがMBだとかそこまで調べて買う人がいるの
カタログにもそのようなことが書いてあったか

244 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:38:56.52 ID:EHRi0v0X

>>240
おいおい2stの方が倍ぐらい熱もつぞ
2stの機械特性わかってたらそんぐらいわかるだろ

245 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 17:32:38.37 ID:GrJj6IcB

>>243
むしろそんな事気にして買う奴は普通じゃない

246 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 18:30:32.63 ID:AMUpE8Ia

性能で選ぶならどう考えても125だな
街で125に遭遇したら、あっちの方がよく走ってて羨ましいとさえ思える

・・・というわけで、4スト50に乗る気はナッシングｗ

247 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:54:47.60 ID:GfTmirHL

じゃあこんなとこに書き込んでないでさっさと乗ったらいいじゃないですか＾＾；

248 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:11:54.44 ID:AMUpE8Ia

煽ったりからかったりするのが目的で来てるからね

249 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:30:03.31 ID:HWXG7xKx

JOG程度の玩具がそんなに羨ましいのか
頑張れ

250 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:34:04.85 ID:RxSt76/W

中年になって、今更自動二輪とるのもな。
原付でいい感じ。

251 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:55:56.42 ID:JttXUyc2

>>250
そだね
オクで買ったジョグだけど、とても好きになったよ・・50で十分だわ
最初は桐谷美鈴に激似の19歳姪にあげようと思ってたんだけど
自分用にした

252 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 03:07:50.35 ID:zEOpmCgf

13000キロになったので、5回目のEオイルとGオイルを交換。
あとエアフィルターも初めて交換。
でも、交換前との違いはわからんｗ

253 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 01:44:14.17 ID:pP+d5opZ

今日VOXの初回点検だったんでショップに持って行ったら、BW'sが隣に並んでてワロタｗ
もちろんEgユニットが共通なのは知ってるけど、ああまで性格の違うタイプって面白いわ。
明日は時間があったら遠乗りしてやろう。

254 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 02:41:33.30 ID:yb5bMMxo

ＶＯＸってﾒｰﾀｰ60ｷﾛ超えても回るもんですか？

255 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 05:53:24.28 ID:bUv9PSaa

ヘッドライトの電圧を測ってみたよ
車のエンジン始動時の端子間電圧とほぼ等しく、13.4V辺りでかなり安定してる
その気になればカーナビやドライブレコーダー、DCDCコンバーターでパソコンや家電も駆動できると思われるほど・・
キャンプ先で発電機代わりに使えるな

256 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 05:55:49.01 ID:bUv9PSaa

車のエンジン始動時→×
車のエンジン運転中→○・・・？

257 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:20:54.64 ID:CU1k/zk8

>>254
回る。
むしろメーターの後半から、振り切るまで一気にいく。

それにしてもなんで４０くらいからあんなに加速する設定なんだろうな。

258 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 09:03:35.08 ID:cxQR2kHa

普通は回転高くなるほど出力出ますしおすし

259 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 09:57:22.87 ID:5J/hSP1n

>>257実は前半の方が加速してる。
変速が終わって、音とフィーリングで錯覚してるだけだよ。
それと一気にという表現は大袈裟じゃね？

260 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 14:57:52.37 ID:F0wXikUm

前半は変速にパワー吸い取られてるからね
変速中のエンジン回転数はほとんど変わらずキープで、変速が終わったら伸びていく。もちろん変速中は音量がほぼ一定で、終わってから大きくなっていく
ローラーにエンジンパワーが負けるような重さだと変速後半で引っ掛かり、引っ掛かりを抜けた瞬間思いっきり伸びてく

261 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:22:27.24 ID:5J/hSP1n

自分の物だから良く思いたいのは分かるんだけどね、
4スト50ccは加速がどうこうという乗り物ではないよな。
チョイノリとかトゥデイと比較すれば、加速すると言える程度で、
速さを表わす一般的な表現を使うとオーナー以外は誤解すると思う。

262 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:24:41.55 ID:LzCqjszD

BW's 新車購入手続きしてるぞー
楽しみで仕方ない

263 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:34:31.80 ID:65yJBM1r

BWsかっこいいわ
jogは街中でよく見かけるからつまらない

264 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 22:07:17.46 ID:LzCqjszD

>>263
VOXと迷ってたけど、やっぱり見た目のオフっぽさとか
異質なデザインに惹かれたわ

265 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 22:43:52.22 ID:65yJBM1r

>>264スペック上ではjogの方が上だし安いからjog買ったけど最近bws買えばよかったと少し後悔

266 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:07:04.82 ID:yb5bMMxo

>>257 ありがとうネトオクで買ったのでＶＯＸの事よく分からかったんでどうも

267 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 01:22:48.40 ID:D4lW0tT4

>>265
スペック上ではjogとかのほうがいいんだろうけど
やっぱり見た目で走破性高そうな気がしたのとやっぱかっこいいからな
伝統のブルーにするつもり。

268 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 08:04:57.98 ID:ZaWxFUyx

>>266そこまで書くと自演臭が漂うぞw

買った奴が>>254みたいな質問して、>>257みたいなレスもらって・・・・
ありがとうってさ・・・・
まだ手元に無いんでとか言い出すのか？w
ったくVOX君はー

269 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 09:54:08.94 ID:n2waJigT

俺は２５７だが、なぜ>>266は買う前に質問しなかったのかｗ
それかあれか、買ってから回してみて気になったとかかな？

個人的にはＶＯＸは原付にしてはゆったり乗れる点と、雨の日でもリュックサックがラゲッジスペースに入る点のみ良いと思う。
それ以外は他に劣ると思う。

270 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:54:39.56 ID:bdV517Fk

BW's、俺も勧められた。
長距離やら林道を一気に走るのには向いてるからって。
今'11年型のCE50に乗ってて、走行距離22,000km。5万km位まで引っ張って乗り換えようかな。
その間に新車種が出そうだけど。

271 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:47:00.28 ID:t35XBf14

BW'sは１度に両方のライトがつくならかっこいいけど

272 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:37:50.09 ID:weOz650G

>>271自分で改造しよう

273 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:40:03.29 ID:t35XBf14

>>272
わかった　ホンダのズーマーのライトをつけてみるよ

274 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:44:34.14 ID:TsV5fypM

それでバッテリー上がりになったら、にっこり微笑んでバイクを押して行くんだぞ

275 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:34:59.70 ID:weOz650G

>>273配線加工すればいいだけじゃね？

276 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:07:30.72 ID:og14VYC4

すみません
4stJOG乗りの方にお聞きしたいのですが
2stJOGの駆動系とかとは共通パーツはありますか？
2stだと50系90系100系である程度の互換性があるんですがまさか4st系でも流用可能なのかな～って…
ヤマハって以前からそんなところがありましたからねｗ
そろそろ2stJOGが逝きそうなので4stJOGをチョイスしようかと考えています
どうなんでしょうか…？

277 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:50:03.87 ID:4YjqSpzS

2stJOGを完全フルOHして乗り続けたら？

4st買うより高くつくかもしれんけど速いじゃん？

278 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:13:06.28 ID:weOz650G

>>276乗り換えるんじゃない
絶対に後悔するぞ
エンジンoh
キャリパー、フロントフォークohして乗り続けなさい

279 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:19:57.27 ID:VGyAbdJ6

通勤とか買い物の足に使うには十分
それ以上を期待するなら乗り換えるのはまだ様子を見た方がいい気がする

280 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:26:07.04 ID:t35XBf14

４ｓｔは　スーと走るからいいよ

281 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:35:31.07 ID:D4lW0tT4

>>270
いいよな
バイクオークションの入金まだだからそれ待ち
はよ納車したい

>>271
片目のほうがかっこよくね？

282 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:41:23.70 ID:t35XBf14

>>281
片目だっと　知らない人から見たらライト切れてると思われるからなｗ

283 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:48:52.64 ID:P4q9Rj3M

デュアルヘッドライトの意味がない

284 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:52:23.33 ID:t35XBf14

まあそうだけど　まあ硬めでいいわ

285 ：276：2013/10/19(土) 23:53:31.28 ID:og14VYC4

>>277
>>278
>>279
絶賛ですねｗ
2stJOGはリミッターカットに駆動系のみの仕様で主に半径5kmでのみ使用しています
駅に行ったりコンビニに行ったりですね
4stでは2stの1.5倍にしないと互角のパワーは出ないと聞いた事があります
つまり75ccにしたら今と同等のパワーが出るだろうって考えています(あっ免許は勿論持ってますよｗ)
そこで4stJOG系のボアアップパーツを調べてたら丁度75ccになるキットがあったんですよねｗ
それに駆動系をちゃんと使いこなせたら今と同等に乗れるかと思って聞きにきましたｗ
シグナスやトリートはデカいのでちょっと好みじゃありません
かと言ってアドレスはスズキだからあんまり気が進まないし…
4stの駆動系ってどうなんでしょうか？
誰か2stとの互換性をご存知な方いませんか？

286 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:04:20.86 ID:XlSg3tMd

>>285リモコンjogのクラッチはポン付け出来るけど他は知らない

287 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:08:46.49 ID:IwgOdROk

>>276
プーリー・ボス・ランププレートは同じ。4st車はほとんど細軸の3XYプーリーが入ってる
フェイスはパワーが少ない分フェイスの穴に歯車が付いていてクローワッシャーが無い
ベルトは別物
クラッチは覚えてない

288 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 01:31:44.40 ID:TsDadmyM

4stJOG乗ってるけど、スレチだがスマートディオな感じかな。
免許には優しい。2stって気が付いたら60行ってるし。

289 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 01:48:12.98 ID:xqiraGtN

でもさ2st→4stや4輪ではハイブリやら電気やら
エコ考慮な世の中、高速をがつがつ望まなくても…

290 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:05:57.13 ID:H9uFM8T5

バイク一台廃棄処分して
パーツ点数のやたら多い4st買うのが果たしてエコなのかどうか

そんな事考えだしたらキリがないわ。

291 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:35:30.02 ID:KCiYCkH+

>>285　ボアアップまで考えてるなら
どう考えてもアドレスV125Sでいいんじゃない?w

292 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 08:30:40.17 ID:C4kJ4YSM

>>290
でもさ、ろくに整備もされてない2stに白煙もうもうと巻き上げながら追い抜かれたりするととムッとくるよ。
もう乗り換えろよ・・・と思うときはある。

293 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 08:55:53.72 ID:CnPwyDkw

バイク処分すんのにも二酸化炭素の排出や環境にも負荷は与えるやん？
バイク一台作るにも同じ事は言えるだろ？

白煙吐いてる部分しか見ないんだったら白煙吐かない4stの方が地球には優しいかもしれんがな

使い捨てのペットボトルと
ガラスビンにして洗って繰り返し
使うのとどっちが環境に良いのか？

そんな事言い出したらバイク乗らないのが一番環境に優しいわな

全員、
生きてる以上どこかで環境は破壊してるんだよ

294 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:21:49.25 ID:C4kJ4YSM

>>293
まあそう言われるとそうかなとも思う。
たまの「さよなら人類」をふと思い出した。

295 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:15:20.37 ID:QhzjLXjP

ていうわけで好きなもん乗ればいいのだ

296 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:20:39.91 ID:ZM/SaC1W

＞シグナスやトリートはデカいのでちょっと好みじゃありません

シグナスのエンジンをスワップすればいいよ

297 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:46:03.58 ID:HDAtgVrl

捨ててまでして乗り換えるもんじゃないってことだな

298 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 12:48:48.57 ID:ZM/SaC1W

だな
とりあえず>>276は今乗ってる2stJOGをフルOHすればいいのでわ
シリンダーやクランクシャフトも新品にするべき

299 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 17:48:39.68 ID:DlEQuZfz

電動バイクとか電アシ自転車とかを「環境に優しいクリーンな乗り物」なんて言うヤツいるけど、
お前がぶっ差してるその電源の先は原発なんだぜ気付よ、ってぐらい現実を知らない輩は多い。

排ガスで環境に負荷かけたくなかったら、まずは四輪の総量規制が必要なんだがなー(´Д`)y-~

300 ：285：2013/10/20(日) 21:05:34.42 ID:JxGluIOv

>>286
>>287
ありがとうございます
丁度プーリー側とクラッチ側を知れましたｗ
実はいつか使おうと考えて予備に取っておいた旧型のカメファクの駆動系一式が残ってたんですよね
でも太軸用だから難しそうです…

>>291
実はこないだアドレスV125の試乗して来ました
なんか4st独特なエンブレが掛かりますね？
125ccだから…？4st50ccのJOGではどうなんでしょうか？

>>296
TODAYにシグナスエンジンをスワップしたの見た事ありますが
あんなリア周り異常にデカくなるのはちょっと違和感がありますねｗ

>>298
この先の燃費なんかを考えると4st乗る方がいいかもと考えています
あとエンジン音は驚くほど静かですよね
ここは羨ましい限りです

実際皆さん乗っててエンブレってどうですか？違和感あります？
なんか内圧を逃がすバルブなんかもあるらしいからそれ付けたら2stの時みたいな感覚で乗れるかなぁ～とも考えていますが…
あ～4stJOGの75cc仕様が気になるなぁ～(´∀｀)ｗ

301 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:26:41.25 ID:DN+YTJiR

>>300
エンブレね・・へんな感じは最近のエコ志向の乗用車並みだよ
燃料噴射止めちゃうから、一定の減速率である速度・エンジン回転までは特に気にならないんだけど
ある回転数にまで下がってくると、燃料噴射を再開する関係でギクシャクした減速感

302 ：300：2013/10/20(日) 21:56:37.62 ID:JxGluIOv

>>301
ありがとうございます
噴射装置がエンブレを引き起こすのですか？
私はてっきり4stである事がエンブレの要因だと思っていましたが…
ではエンジン自体は同じ
4stのVINOのキャブ車はあまりエンブレは起こらず
4stのVINOのインジェクション車はエンブレが発生するって考えですかね？
噴射装置が関係していたとはこれは盲点でしたね…

303 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:12:28.43 ID:XlSg3tMd

ゼロの駆動系ってどうなの？

304 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:13:35.23 ID:d6N7ZtOT

☂

305 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:34:59.60 ID:E2vGw+EH

質問します鍵を無くしたけどキーシャッターのマグネットキーのスペアはどうしたら作れますか？車体番号では無理みたいですが…？

306 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:35:24.64 ID:gOqPLK4M

キーは買った時に３本無かった？つか素直にショップに持ってけよー。

307 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 04:53:22.87 ID:EqMq7Ccr

>>302
ポンピングロスっていうのか？メカニカルロス？　　具体的に50ccのエンジンで4stと2stの違いがどの程度あるのか良く判んないけど
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211837332
↑のBAを読むと、両者の違いはかなり有るというのがわかる・・なるほどね

ただ、2stのタクトの現役と4stジョグ両方に乗ってるんだけど、エンブレの効き自体よりも
止まる寸前のギクシャクした感じが未だに気になるわ
其の原因は噴射プログラムにある

308 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 05:07:36.74 ID:EqMq7Ccr

追記
あと自分に関してだと、通常は車に乗っててごく稀にスクーター乗ってる関係で
アクセルワークがちょっと変わっててエンブレの影響が判り難いかも知らんわ

減速時はアクセル全閉であまりブレーキ掛けなくても良い様な止まり方するんだけど
エンブレ時はアクセル全閉の方がポンピングロスは少なくて、
逆に半端に開けてると、噴射が始まらない限りはポンピングロスが高まるみたいよ

理屈は、アクセル閉じてると空気が入らない分圧縮する時の抵抗が減る
吸い込もうとする際の吸入抵抗は増える気もするけど、扇風機の後と前を塞ぐと
回転が上がるのと原理は同じっぽい

309 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:39:10.50 ID:8Q/L9w1x

>>300
KTM減圧バルブを使ってるけど、2ｓｔ減速時の空走感には程遠いよ。
エンブレとは別の効果を狙って付けてます。

310 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 15:24:11.74 ID:g0Tdnc5J

あかんわー、最近ＶＯＸに興味なくなってきた。
外装とか適度にカスタムしてきたけど今年度で大学卒業するし、
もう駆動系とかまでいじる時間がなくなっちゃった。

311 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 17:01:55.40 ID:8/+GOuMG

駆動系なんて部品交換なら15分あれば出来るじゃない

312 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:14:36.58 ID:S3dE2gaZ

交換は簡単でも納得いくセッティングに時間がかかるっしょ。

313 ：302：2013/10/22(火) 19:55:26.30 ID:xuiyzUyQ

>>307
>>308
詳しい知恵袋ありがとうございます
4stだとエンブレはどうしてもかかっちゃうものなんですね
そしてインジェクション車になると低速時に更に違和感が出てしまうって事でしたか…
大型のミッション車(勿論4st)も乗っていてこれはエンブレが無いと到底乗れない代物ですが
小型のオートマにはあんまりあってほしくないもんですね
特に2stからの乗り換えした人にはかなり気持ちの良くないシステムです
(キャブ化に挑戦しちゃうｗ？)

>>309
おっ内圧バルブ付けてる人いましたか！
どうやら燃費の向上にも役立つパーツらしいですね
しかしV125に付けたインプレとか見てみると125ccじゃあまり変わらず
156ccとかにする時に威力を発揮するってありました
でもちょっとはエンブレ少なくはなりましたか？

本日バイク屋2軒回って4stJOG見てきました
ZRはカッコいいけど盗難の心配がありそうです
デラックスがいい感じでしたね～(´∀｀)

314 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:22:42.48 ID:aNTw7kIW

>>311
３１０ですが、
卒業したら実家帰って車乗るのでもうパーツ買う気にならないんですよ(´・ω・`)
売却か廃車にするので、そういう意味でもう時間がない。

315 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:11:39.99 ID:7tkZ7+Ur

車あっても、原付何かと便利だよ。

316 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:14:41.40 ID:+6rPW8sZ

>>315
便利だね

317 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:15:10.05 ID:d1bpnODX

>>315
クルマ持ってて去年バイクも買ったけど、何故か今年の夏にVOX買ったわｗ
近所のスーパー行くのはこれで十二分。
牛乳6パックに1.5Lペットとちょっとした総菜程度なら、全部トランクに余裕で入るVOXゴイスー(ﾟДﾟ)。

318 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 04:47:45.14 ID:6mOjRZHk

代車の2スト、エンブレきかねーのが怖いのなんの。
ガキん頃、よくこんなんでカッとんでたなぁ。。と、思った

319 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 06:09:52.40 ID:Oybcuy1j

>>314
他の人も言ってるけど、超・弩田舎に住んでても
原付在ると便利だよ
都市部にお住まいならなお一層便利だと思うよ
何とか頑張って持って帰ってあげて

320 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 08:14:03.67 ID:ZXX2so3j

人それぞれ生活があるんだからさ
ほっといてやれよ。

321 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:59:28.04 ID:zBZyH5SD

>>310は来年から田舎で労働者として頑張るのだね

322 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:48:50.44 ID:ax83rSJT

これ4stjogのテールランプにつきますか？
http://www.straight.co.jp/item/13-203/

323 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 05:31:09.33 ID:wUjDNKdO

>>322
それよりもコッチのほうがまだましだと思うよ
http://fast-uploader.com/file/6938115108790/

同じ物はもう出品されてないので、近い物・・・だとコレかなぁ？
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l216828965

324 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 05:39:53.45 ID:wUjDNKdO

>>322
っていうか、T10のバルブが必要なのか？
通常は車のナンバー灯とかポジションランプでしか使わんと思うけど・・

テールランプに使えるのは、S25のダブル球という括りの物だけだよ
で、おせっかいかも知らんけど、その知識に自信が持てないなら
テールランプのバルブ交換は販売店とかGSにやってもらった方がいいよ

325 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:58:34.20 ID:wUjDNKdO

一応参考に、>>323のテールランプに入ってるバルブの片割れ（未使用）
http://fast-uploader.com/file/6938124520438/

326 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 14:35:49.41 ID:uRrZ+h7L

>>323親切にありがとう
これ評価微妙だけど買って見るかな
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00C6WG8QA/ref=mp_s_a_1_1?qid=1382581013&sr=1-1&pi=AC_SX110_SY165_QL70

327 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:03:44.88 ID:8kEVoCZ+

なんやテールそのままでＬＥＤ入れるんか。

328 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:05:56.45 ID:uRrZ+h7L

JOGって4stになってからなんで社外クリアテールが出ないんだろ

329 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:17:31.06 ID:uRrZ+h7L

キタコから出てるクリアウインカーレンズSETって見る限り純正と変わらない様に見えるけど何が違うんだ？

330 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:19:36.28 ID:SZjf/cg/

普通のJOGをクリアレンズにしたい人用

331 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:50:23.60 ID:uRrZ+h7L

ウインカー球はt10ですよね？

332 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:01:40.78 ID:VzPngxLl

>>331
現行JOGは「T13」だったような…
メインメーター球＜T10
テール/S25
メインライト＜PH12

333 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:20:43.05 ID:pw+2PPJP

>>328
レンズの形状が変わった形だし今回ははめこんであるだけじゃなくて　車と同じで接着剤でレンズがくっついてるから交換するにしてもレンズを鍋で煮込むかドライヤーで地道に殻割りしないといけないから

334 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:59:27.09 ID:SZjf/cg/

>>332
T10とT13て金具の部分は大きさ一緒だよ
メーターにT13はハマらなそうだけどウインカーのT13→T10は刺さる

335 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 00:09:12.17 ID:9UXa0Us0

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00F4WIL28/ref=mp_s_a_1_1?qid=1382620439&sr=8-1&pi=AC_SX110_SY165_QL70
これ買って見るわ

336 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 00:10:28.98 ID:9UXa0Us0

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/675916/car/1203079/5159318/parts.aspx
結構よさそう

337 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 00:21:04.83 ID:IKLfwAj9

JOGってクリアテールできないのか。ＶＯＸやったらネジとツメだけなのに。

接着剤ってことはブチルとかでくっついてるのか。暖めれば取れるけど、社外のなけりゃやっても意味ないな。

338 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 03:26:15.80 ID:yn3y0Opl

>>334
同じ9.5やね。
筒の中に入れる形のメーター球には、T13の幅では無理やろけど、ウインカーやったらいけるかな。
外して形状（スペース）確かめてから買ったほうがいいけど。

339 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 05:26:38.47 ID:ht9C9rYw

メーターの球、明るくて全方位を照らしてくれそうなLEDバルブにしたら
白くてきれいになるの？それともムラがあって見苦しい有様になるの？

340 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 10:18:03.20 ID:8TGFHRio

>>339
ムラになるのは構造上しょーがない
これを理解して、割り切って使う分は大丈夫

341 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 19:08:44.06 ID:ht9C9rYw

>>340
なりほど、やってみる・・・てか、今朝、楽天ストアでポチってしまったのを今思い出した

342 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:08:57.50 ID:9UXa0Us0

4st jog には絶望したよ…
クランクケース(ギアオイルドレン下)のガスケットからオイルが染み出してる
ギアオイルドレンは無限に回るし
ボルトは折れそうになるから毎回ボルト新品だわ

343 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:28:05.08 ID:8TGFHRio

>>342
ヘリサートコイルを入れたらいいのでは

344 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:41:13.07 ID:9UXa0Us0

台湾製は所詮台湾製だよ

345 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:51:41.70 ID:bC8XoEbn

バカぢからで締め過ぎだよ
自信が無いならトルクレンチで管理したら？
何のために銅製のガスケット使ってんのかわかってんの？

この程度の整備できなかったら
何乗っても一緒

346 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:05:38.43 ID:9UXa0Us0

>>345閉め過ぎというか一行に閉まらない
いくら閉めても回る

347 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:40:49.35 ID:e2M9hum4

ゆるめる時に間違えて締める方向に回したんじゃないの？

ボルト折れそうだから毎回変えるってのも完全に普通じゃないね
銅ガスケット毎回かえるってなら
解るけどさ

あれはつぶれた状態で気密性を確保するから使い回してたら
だんだんつぶれ無くなって
オイル漏れるし
トルクを緩和しなくなるから
最悪どちらかネジ山なめるよ

ケチってガスケット交換しない、
バカちからで締める→なめる
典型的な失敗例にしか思えない。

348 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:45:32.47 ID:9UXa0Us0

銅ワッシャーは毎回新品にしてる
ボルトが完全に閉まらないからそのまま乗って次オイル交換する時には必ず乳化してる

349 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:12:35.95 ID:t9ulJQaH

自分に完璧に過失が無いならメーカーに尻拭いてもらったら？

多分そんな無茶苦茶な内容には応じないと思うけど

ヘリコイル入れるにしろ交換にしろ全バラだね。

350 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:40:01.53 ID:ht9C9rYw

>>342
このスレで過去に数回、似たような書込みを観た気がするんだけど
お前さまが数回書き込んだのか、実際にその部分に問題があって
同じ様な目にあってる人が複数居るのか・・・お前さんなら判るよね
傍から見ている我々には区別が付かない

351 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:19:25.32 ID:C92XpywM

>>339
M&HのL705F（白）使ってるけど、拡散型といってもムラになってる。
ただ、電球よりくっきり綺麗にメーターが見えるようにはなるから、俺は気に入ってる。

>>348
そのJOGは処分して他メーカーの原付に乗り換えることをお勧めする。
スズキは日本製らしいですよ（部品はどこ製造か不明ですが）

富士通の日本製PCって、ほぼ台湾や中国の部品で組み立てだけ鳥取でやって日本製名乗ってるらしいと聞いて、それは日本製ちゃうやん。
と思ったｗ

352 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 02:13:09.16 ID:nfrdKNLk

>>351
ありがとう、ブツが届いたら早速、迷いなく一点の疑いもなく交換してみるよ

353 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:58:23.80 ID:nfrdKNLk

助けてっ！ドラえもん！
さっき、20キロ彼方にある作業機を持ってくるのにジョグで出掛けたんだけど
途中の峠で下りにエンジンキーをオフにしたり入れたり、エンブレで下り中にピョンと飛んだ後、
後タイヤだけブレーキロックさせて滑走させてみたり、その状態でエンジン切ってみたりして楽しく遊んでたら、
平地でスピードが40位しか出なくなって、どんどんスピードが乗らなくなり
現場に到着する頃にはエンジンコーションランプ（黄色）が点りだしたよ
もうじき軽トラで回収してくるけど、まだ症状が改善されてなければ、修理に入れたほうがいいのかな・・
こんな簡単に不調になるとはびっくりです
走行距離740ｋmでまだオイル交換もしてない程度のジョグっす

354 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:19:28.33 ID:k6gpR9fT

過熱→焼付か？

355 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:28:57.28 ID:yVHftlbP

走行中にオン　オフするからそうなる

356 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:40:49.97 ID:ec7YYp+z

4st原付で極端な坂でオイルが偏って潤滑が出来なくなってピストン焼いちゃったの見た事あるよ

最悪エンジン丸ごとダメかもねー

357 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:52:38.80 ID:yVHftlbP

オフにしたときにエンジンオイルが循環せず焼き付け起こしたかw

358 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:06:06.03 ID:nfrdKNLk

みなさん、ご親切にありがとうございます・・
いま回収してきて、軽トラの上でもう一回エンジン掛けてみたけど
未だに黄色ランプが点いてる・・・多分、深刻な状態に陥ったっぽい
そのまま修理に出してきます

359 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:08:26.44 ID:yVHftlbP

黄色ランプ付いた時は　キーオンにし後ろのタイヤを数回回すと消える
そえで消えない場合は異常

360 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:19:37.05 ID:eGiPVq00

>>353はもっと違うバイクでやったらいいんじゃね
JOGでやるのは間違い
いい機会なので廃車して乗り換えたら？おめでとうございます。そしてこのスレからさようなら

361 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:24:47.58 ID:OD7B7kAL

つーかそんな意味不明な操作をする気持ちが分からん
自分が壊したのに2chで聞いて挙げ句の果てにドラえもんとかますます意味が分からんよ…
こんなんが免許取って公道にいるとかゾッとするわw

362 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:32:41.23 ID:iqF1BLmY

>走行距離740ｋm
まだ安定しない状態でそんな無茶するから・・・

ギヤオイル云々って人は一度バイク屋で見てもらったらどう？
ダメ出し喰らう可能性大だろうけど・・・

363 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:28:17.56 ID:FFdnHgdW

>>353まだ一回もオイル交換してない状態で峠とかエンジンに負担がかかりすぎる
エンジンの軽い焼き付けか？
新車は100キロ、500キロ、1000キロでオイル交換するべし

364 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:53:26.33 ID:yVHftlbP

>>363
ごくろうさまです

365 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:42:57.21 ID:nfrdKNLk

>>359
ありがとう、直ったよ

366 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:33:32.02 ID:jck/vSxQ

走行何kmまで慣らししてる？
マニュアルにゃ25km/h、100kmって。。短くない？
出荷前に回してるのかなぁ？

その後、法廷速度で走りゃ慣らしだろうけど、
どのくらい慣らしゃいいですか

367 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:51:38.88 ID:eGiPVq00

25km/hで慣らし運転して、法定速度の30km/hで走るのは大差ないので
メーカーはこれを想定して100キロとしてるのでしょう

実際にはエンジンだけでなく足回りを馴染ませる目的もあるけどね

368 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 20:49:10.93 ID:FFdnHgdW

>>366さっきも言ったが100キロ走ったらオイル交換しろよ
金属のカスが出てくるから
エンジン下のドレンのフィルターも掃除しろよ

369 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 20:52:16.16 ID:Py0bt4W3

フィルターじゃなくてストレイナーな
金網で軽くこしてるだけ。

370 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 04:20:50.85 ID:ODuZb100

俺は100キロまで25キロ走行。
300キロまでは、急加速させずに40キロ未満走行させた。
峠などはいかず。

エンジンオイルは1000キロか1か月で交換。（たいていは初回は購入店で無料でやってくれる）
ギアオイルも1000キロで交換した時は汚れが酷かった。

371 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 07:27:08.67 ID:ZvZ1dHLc

まあ　壊れる時は壊れる

372 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 14:29:06.81 ID:zVX32xMU

俺も最初の300kmまで30km/h走行、あとはブン回して1000kmでオイル交換したーよ。

373 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 15:30:30.87 ID:c7BER1OL

俺は1500走ってる今でも30～
40

374 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:34:10.91 ID:0iweGJbi

慣らし野郎です。
いろいろレス参考になります。

ドレンストレーナはホワイトガソリンなどで
シャカシャカすればいいですかね？
洗浄剤あるのでしょうか？

375 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 16:05:05.39 ID:wEkco/qq

>>374パーツクリーナー
ギアオイルも交換しよう

376 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:52:51.24 ID:OvC2pSe8

RSYスパイダーの音量ってどうですか？　79ｄｂ前後ってなってますけど本当？

377 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 04:00:58.25 ID:Goa8lzug

ギアミッションオイル、１L入りしかなかったからしょうがなく買ってきたけど
一回１００ｃｃなんでしょ？いや～こりゃこりゃ

378 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:32:43.02 ID:jKDCidA8

http://i.imgur.com/x3iBuhA.jpg

379 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:17:49.03 ID:wxMObKMT

JOGデラ買うた。
渋谷から熱海まで行こうと思うんだが
何時間ぐらいかかるだろうか。

380 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 23:34:07.71 ID:bO+l3LMe

>>379
自動車でルート検索して何キロで走行するかにもよるけど
流れに乗ったとしても単純に2倍して時間みといたほうがいいよ

381 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 23:47:39.23 ID:0N0uE5sC

>>377
ギアオイルなんて廃車まで交換不要だ。取説には交換するように書いてあるけど
バイク屋さんも交換しなくて良いと言っている。
俺も10年ごとにバイクを買い換えていて、今のジョグが3台目だけど今までギアオイルの
交換をしないことでの不具合は一切なし。
エンジンオイルだけはきちんと交換しよう。
水冷は空冷ほどエンジンオイルが減らないと思うけど1000キロごとに
オイルの量をチェックしたほうがいいかもね。

382 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 01:24:15.48 ID:QgM3bLCF

だってギアオイルだもの

383 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 01:34:51.78 ID:4xhdQVwi

>>381
交換してみたい人も世の中には意外と多いんだよ
乗用車のCVTミッションは40万キロ無交換で良いといわれたけどやってみたくなるのと同じ

384 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 02:51:24.58 ID:+rhk9hyO

ダイエーに買いものに行った時、バイク置き場に白のジョグＺＲが。だがフロントに買い物かごを取り付けてあるので
違和感がある。ＺＲには似合わない。
そこへ買い物袋を持ったオバサンが。そのＺＲの持ち主のようで、買い物袋をカゴに入れてさっさと乗っていってしまった。
普通のオバちゃんなのにＺＲ乗りとは、これまた違和感があるｗ

385 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 07:48:05.03 ID:znMR6yZz

ジャスコで万引きダイエーで食い逃げ

386 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 07:51:48.13 ID:KtjQP5/z

>>384それでチャンバー付いてたら完璧だった

387 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:00:45.25 ID:PcKFkLF/

>>380
サンクス。
100キロで表示時間は3時間弱。

6時間かぁ。。。

388 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:27:31.52 ID:LNDUrRGD

L705Fでムラが出るなら、L706Fはどうなんだ？

389 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:32:09.95 ID:3m7vE/65

>>381
お前自分でギアオイル交換して使い終わった状態見た事無いだろ？

5000キロでも真っ黒のサラサラだぞ

徐々に悪くなるから分かりにくいだけで
交換しなけりゃ新車の状態と比べると明らかに
メカニカルノイズは増えるぞ

自分で手を汚した事無い奴は言う事無茶苦茶だねー

390 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:04:51.85 ID:cUIcp0UH

>>387
ここに丸2日で700km以上走ったバカがいるから大丈夫。（松山→唐津。海路は佐田岬・三崎港→佐賀関フェリーのみ）
・・・流石に2日目の帰路・三崎港からは疲労と眠気との闘いだったけど・・・深夜の平坦国道は眠気を誘うよ・・・

391 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:39:33.13 ID:wfhS5waz

>>390
スクーターならなおさらだよな
BW'sだけどほんとに長距離走ってるとぼーっとする

392 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 02:12:52.89 ID:rx94iRu9

.
>>390-391
たしかに。
遅めの時間に帰宅で湾岸道路を走ってたときは
感覚がマヒしてきたね。
このままぼーっと走ってれば家につくさ、みたいな。

393 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 02:51:58.90 ID:oyZIJGTr

>>381
2ストJOG時代でトランスミッションのベアリングが死亡。
特にアクシス90エンジンで多発していたんだよね。
これ経験した身からするとギアオイル交換しないって考えられない。

まぁいいんじゃね？交換しなくても。
取説通り守るのもあり。守らないも自己責任で。

394 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 07:21:15.52 ID:PhEvr73Y

>>393　あれはオイルの問題と違うよ
ギヤボックスの構造が全く違うじゃんかw

395 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 18:02:07.32 ID:2fAiO2Kz

メーターのバックライト？LEDに換えたよ
思ってたよりは全然難しい作業じゃなかったので、拍子抜けしたわ
元のT10球の頭部分が黒くコートされているので、
この手のLED球↓だとトップの素子をビニールテープ等を5mm四方位に切った物で殺す必要があるみたいね
http://fast-uploader.com/file/6938938225752/

で、トップの素子を潰して、取り付け後の様子↓
http://fast-uploader.com/file/6938938372310/

トップの素子をそのまま生かしておくと、この状態よりかなりムラが出る

396 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 14:12:43.68 ID:EGY1ubmU

たかが原チャリなんだし好きに乗ればおｋ

397 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:31:56.20 ID:n5DMI079

そこまでするならZRのメーターに変えたらええのに

398 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:38:48.76 ID:nBnNQApn

>>378LEDバルブじゃねーか

399 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:54:48.60 ID:qKc3g45B

>>397
え・・と、全体が白いんだっけ？
いや、それはないわ

400 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 21:57:00.03 ID:80miJHnN

>>379でーす。
渋谷から熱海まで走りましたw

道間違えて10kmぐらい余計に走ったけど
8:20出発で12:00についた。
いいともに間に合ったw

401 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 07:53:50.04 ID:GhZKxORk

>>400
無事に到着おめ

402 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 08:23:05.33 ID:cRotVGyC

その後、彼の書き込みは途絶えた・・・とかにならないように、十分気をつけて帰ってきたらいいよ
ってか、その日で往復してるんなら乙

403 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 13:00:30.96 ID:brnEotu8

まとめスレが出来て、彼の書き込みが半永久的に残るから別にいいと思うよ

404 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 18:08:27.40 ID:oox/O+iJ

.
>>401-402
祝福&気遣いサンクス。明日帰る予定です。

>>403
おいw
まだ帰らぬ人にゃなってないw

405 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:44:35.75 ID:QPqsX6+R

>>404
旅は自宅に帰るまでだからね。
帰りは蓄積した疲労と気の緩みで事故りやすいから、本当に気を引き締めて運転してね。

406 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:18:29.14 ID:YppkBUqv

そろそろ手が痛くなる季節やな。
ＶＯＸでヤフオク検索すると汎用のハンドガード出るんだけど、どう思う？
着けてる人とかいるのかな？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x314436195

407 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:54:53.77 ID:kV4CE16e

ハンカバのがいい予感

408 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:59:08.85 ID:GEJ+kg0m

JOG(SA36J)の発電は、単相交流でしょうか？
それとも三相交流でしょうか？

409 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:09:50.53 ID:ztzlnCNQ

>>406
どっかのツースレで見掛けたけど、オーナーさんが「あんま意味ない」って言ってたよｗ
素直にグリヒかハンカバ付けた方がいい。

410 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 00:17:16.51 ID:DdzMsfMz

404でーす。

熱海から帰って来たｗ
国道135号で三ツ石？が見えた。あんまり天気よくなかったから写真は撮らなかった。

まとめると
行き：8:20出発、道間違え1回、給油1回で12:00着
帰り：9:15出発、道間違え0回、吉野家1回、給油1回、白バイ1回で12:43着

でしたｗ

411 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 00:27:23.17 ID:IfugymuJ

>>406
おれは使ってるけど、今くらいなら手袋なしでもいいし重宝してるよ
真冬はさすがに手袋するけど、薄手の軍手みたいなやつだよ

でもこのリンクのは前方だけだから効果低いかも
おれが使ってるのは少し上部も覆われているし、側面から見ると三角状になっていて空力特性も考慮してある
ちなみにリード110EXの純正オプションのやつ

412 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 01:07:08.59 ID:1wkRMAwl

>>410
>白バイ1回
止められたの？

413 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 01:20:53.57 ID:DdzMsfMz

>>412
24kmオーバー。。。-2点。。。

414 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 01:30:26.21 ID:N1iYLETF

>>410
乙！
白バイかぁ～・・・なんかいいね♪

415 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 05:14:24.10 ID:N1iYLETF

昨日、メーターで810kmだったのでギア・ミッションオイル交換してみたよ
抜いたオイル自体はまだそんなに劣化した様子は無く、粘度も見た目もニオイも特に問題ないわな
細かな気泡が混ざってるから、なんか嫌な感じにはなってる様だけどね
磁石を近づけても、特に微細な鉄粉が浮いてる様子は見えなかったわ
まあ、1,620kmになったら又換えてみるよ・・・まだ900ｃｃ残ってるし

416 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 06:42:35.22 ID:YKjSH9q9

>>415
新車か？
1000キロ点検でoilは無料で交換してくれるぞ。

417 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 06:48:44.35 ID:N1iYLETF

>>416
そうなのか・・・いや、どっちにしろオクで買ったしなぁ
そうそう！上の方でドレンねじなめった人居たと思うんだけど
あれね、アルミ相手だから気をつけないと簡単になめるよ
トルクレンチで多分0.8以下だと思う

418 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 07:03:53.18 ID:s8Kkj/XE

メーカー推奨は10000キロだよ

まあ変えるにこしたことはないけどね

419 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 07:19:30.66 ID:N1iYLETF

うん・・１L入りのを買っちゃったし暇だったので
一応ドレンねじ締めたあと、パークリで奇麗にしてみた
もし暫くして滲んでたら銅のガスケット交換してみよう

420 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:07:39.80 ID:LNFWE3pi

>>413
高級な牛丼だったなぁ。おい

421 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:50:53.47 ID:DDtnxb+O

５４キロはあかんわなｗ

422 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:17:29.25 ID:1wkRMAwl

しかし幹線国道だと出しがちだよね･･･でも54kmは止められるね。実際もっと出てた可能性もあるからちょっとおまけしてくれてるかもね。
うちは42～3km/h位でいつでもアクセル放れるように後ろには常に気をつけてるよ。

423 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:20:32.08 ID:SR+Sf0Wr

俺も一度捕まったことあるわ。
二段階右折のないところだから飛ばして右折レーンに入ろうとしたら捕まったｗ

普段は４０前半やなあ。

424 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:21:15.18 ID:qBQYdeJc

>>410
素晴らしい！
白バイ隊員と握手したかい？

425 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 21:38:18.18 ID:rPU/kF0L

そんなんめんどくさいから
黄色ナンバーにしたんだけどね

426 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:23:17.75 ID:DdzMsfMz

.
>>420
（；ω；）ﾌﾞﾜｯ

>>421-423
調子こいて追い越し車線でブンブンやってたからだと思う。。。

>>424
握手はしなかったけど、「原付は30km/hですよ！」と言われたのでビシッと言ってやった。

オレ「ハイ。。。」

>>425
２輪取りたくなった。。。

427 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:46:03.94 ID:dfRYFC09

１回捕まるとヒヤヒヤして後ろばっか気にするようになるからな

428 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 09:33:25.61 ID:WNPDsbEJ

新形オーリスのライトユニット、オークションで3,000円で買ったんだけど
冬はかなり暇なので、ジョグにバイキセノンプロジェクターを埋め込んでみるよ
バッテリーで点灯してるので、35Wなら楽勝で連続点灯出来る様だけど
アイドル時の電圧落ち込みがちょっと心配かな・・・

429 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 16:11:53.68 ID:7F+EG90B

ＨＩＤつけてみたいなあ。
でも仕組みすらわからんちん。

普通の電球と違って
バラストとかいうやつで電流の流れを制御して、
インバータとかうやつで電圧を高くしてる、でおｋ？

430 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 16:14:58.86 ID:VxxsdntV

今日走ってたら　前の原付バイクがブレーキランプ消えてて、怖かった

431 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 17:53:54.13 ID:WNPDsbEJ

>>429
大体合ってるよ
体育館とか、野外グラウンドの照明に使われてる水銀灯と基本的に一緒
まあ、あんなにゆっくり明るくなるんじゃ使い物にならないから、
初期に高電圧？高電流を流して早く明るくなるような工夫が施されている
小豆ぐらいのサイズの発光する部分は電極が4㎜くらい離れていて、高電圧で放電するんだけど
その熱でなんか蒸気になったキセノンガスが光る　　　・・・良くわかんないけどね
光り出す初期と安定期に入ってからでは、光る原理がちょっと違うらしくて
その辺に安物とお高い物の差が有るとか無いとか

432 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 02:10:00.49 ID:RjEz1SEx

四国からモバオクで落札して自走景色を感じたいから左ウィンカーで道を譲る現在は黄色ナンバー街の道はつまらない何だか面白く無い。

433 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 10:52:13.59 ID:mHFbLMMI

黄色ナンバーでも後続車など気にせずゆーっくり走ればいい

434 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:10:06.19 ID:l0k/RQuf

今工房だけど卒業したら売ろうか通勤、近場の足、峠仕様のレーサーどれにしようかな

435 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:12:07.44 ID:5hMDjNn1

ハロワ用にするか、コモリになるなら売るか

436 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:28:04.27 ID:l0k/RQuf

ハロワ専用マシンか…

437 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:50:35.79 ID:zPdrYCeB

普通に通勤用でいいんじゃ？

438 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 04:38:46.06 ID:DbbW7abk

思い切りいじってみるのも、社会のストレス発散な趣味でいいぞ
キレイに仕上げて、飽きたらオークションで

通勤用は事故った、事故られた時厄介だからノーマルで

439 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 12:43:43.32 ID:yTHIu25L

現行JOG ZRのウェイトローラーを6個4.5gに変えてみたけど、まだ60km/hは出るからもっと軽くしてみようかな
4g6個だと軽すぎですかね？
4.5g3個4g3個くらいがイイのかな
ちなみにフルノーマルエンジンです

440 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 16:01:17.74 ID:d+/doCdz

嫌な事言うかもしれんが極端な変更じゃないし実際にやって体感するのが一番だと思う
WRは他の部分のヘタり具合、通る道等でもベストは変わってくるし好みの感触も変わってくる

441 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 16:19:35.82 ID:zzBIHpre

>>439
4.5×6の加速感どーでした？

442 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 19:09:40.43 ID:yTHIu25L

>>440
そうですね、色々試してみます
>>441
微妙に加速感が増したのは分かります、0発進加速より中間加速での効果が分かりやすいですね
いつも45km/hしか出なかった坂道でも失速感は変わりませんでしたね

443 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 15:44:06.75 ID:33xDshcx

>>428の続き・・
新形オーリスのプロジェクターユニットは、殻割りしなくても簡単に取り出せてとても有り難いわ・・・
ハイビーム・ロービームの切り替え方法があまりにも原始的？単純でちょっとビックリしたけど
そのお陰で配線の結線も単純で済みそう
http://www.age2.tv/rd05/src/up1322.jpg

444 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 07:16:19.40 ID:Yig3dSeC

>>443
JOGにそれを埋め込むってのはヘッドライト内に埋めるって事？それともフロントカウルとかに増設って形で埋め込む？
それってリフレクターや球面レンズも込みで付けないとあまり意味無さそうだけど・・・

445 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 11:13:58.99 ID:u4mIlGnD

この写真では大きさの対比がわからんけど
そもそもヘッドライトに収まる大きさなん？

446 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 11:48:34.01 ID:u6Az3COI

なんかね、こんなことした人が居るので、まねしてみようかな？って思って
http://www.eonet.ne.jp/~nkeis/Light.html
他にもまだ居るみたい

447 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 09:55:59.02 ID:L1WqSCe+

後輪が滑るｗ
真ん中がほぼつるつる、両サイドは新品ｗｗ

448 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 10:54:31.21 ID:rJ5ysuDs

>>447
全く同じだ・・・
奇跡的に前輪は2万5千km走行しても三分くらい残ってるけど、表面に小ヒビが入ってきたんで近日中に両輪とも交換予定。
同時にＶベルト・ＷＲ交換もやってもらうので、かなりの出費になりそう･･･

449 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 11:57:02.90 ID:FWPteHJI

慣らし中のタイヤ、着座から見て右側の
グリーンのラインがまだ消えない
右折少ない通勤路なんだなぁ、と感じた

450 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:21:17.20 ID:3J8XKcb0

カウンターを当てながら交差点を曲がる練習ができていいじゃん

451 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 07:33:42.53 ID:xnWwpc2D

>>449
いや、お前さまの言ってることには矛盾があるぞよ？
出勤は右折少ないんなら、帰宅時は左折が少ないような気がするんだが・・

452 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:39:46.65 ID:k6DMZs2z

>>451
道に迷うから、左手を壁に付けて走っているんだろう。

453 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 01:08:45.98 ID:EZnBb6Cw

>>433 お前良い奴だな時と場合によっては譲ってやるんだろ

454 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 02:13:19.09 ID:QnZqa4C8

>>453
もちろん譲ってあげたりしてるよ
前方でネズミ捕りをやってる時でね
なかなかそういう時に巡り会えないのがつまらないけどｗ

455 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 12:10:00.03 ID:83HitytO

車の無理な追い越しが怖い・・・

456 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 13:22:52.34 ID:SHfDfDZq

>>451
まぁそ～思うのが普通だわな。
だが、４車線一通だったり往路帰路違うのさ。
２段階右折も原因かも

457 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:59:00.30 ID:pEYDqxIG

>>456
そうなのか～

458 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 16:29:53.15 ID:bDzmoyev

最近中古で買ってkitacoのメーターがついてたんだけど、
Fuel計の精度ってどのくらいでしょうか。
Eの赤いところで0.5l位残ってますかね？

459 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:24:41.83 ID:+KrI0URV

>>448
２万５千円以内で棲むだろうね

460 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 18:41:35.50 ID:YurnVn2r

単に転回Rの差じゃないのか

461 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 01:43:41.62 ID:/1vjq5zq

セルの元気が無くなったのでバッテリー交換したけど治らない・・・
4stFI車もセルモーターがダメになるもん？

462 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 01:50:53.77 ID:3QUdEUKI

いや、どうだろう・・バッテリー換えて同じ症状だった場合はこれかな↓
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/photostory/0010.html#.UoMTZ-KPOft
幕張だっけ？遠いかもしれないけど何かヒントはあるかも

463 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 05:57:46.76 ID:flzVoFvw

スイッチの接触不良かセルギア周りにゴミが溜まってる
30秒回しっぱなしとかしない限りモーターが焼けることは殆ど無いと思う

464 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 19:40:03.51 ID:V/aM/VvN

バッテリー交換って
ちゃんとテスターで計ってんの？

「～だと思う」で作業してたら
いつまでも解決せんで

465 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 19:45:35.80 ID:O8BJqZYW

>>458
結構アバウトだよ
Eの赤いところで給油したときにどれくらい入るかで目安にすればいいと思う

466 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 01:11:06.86 ID:85jbdCX6

現行ジョグ
エアフィルターに泥が入り込んですぐ汚れる。
泥がこびりついても走りや燃費は変わらないけど、気持ち的に交換している。
フィルターなんて1000円くらいだから安いけど
年3000キロ走るとして二年ごとの交換ペースだ。
前のスクーターなんて10000キロ走っても汚れなかったのにな。
設計ミスだろうな。

467 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 01:16:16.44 ID:85jbdCX6

>>461
スパークプラグは見ましたか？
俺は10000キロごとくらいで交換しているけど
素人目で見ても電極？スパーク部分？は磨り減ってますよ。

468 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 06:30:02.67 ID:pL0yZ3pM

通勤で月1500キロ走る俺のジョグは、雪降ったらおやすみ～

469 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 08:51:17.03 ID:sf3YZbaT

知人のレッツ４借りたら　車体が軽すぎてﾜﾛﾀ

470 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:47:20.25 ID:/7T8qJq9

>>469
代車で乗ったことあるけど、スピードでるが作りがキャシャでおっかなかった

471 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:00:22.25 ID:pVIbECZa

なぜかレッツは投げ売りしてるから買っちゃう人がいるんだよな

472 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:54:03.14 ID:ICXUy4Hu

>>459
両タイヤ交換・ベルト/WR交換・エンジン/ギヤオイル交換・エアクリーナー交換＋工賃でしめて2万5千円だったよ。
購入当初の力強さが戻ってきたようで嬉しいな。エアクリーナーは真っ黒、ベルトは摩耗と細かなひび割れ・WRもかなり摩耗してたよー。

473 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:59:56.72 ID:REurilVF

近所にレッツが止めてあるんだがハンドルロックしてないでFタイヤがまっすぐｗ
4年くらい前からずっとこの状態なんだがよく盗まれないなぁ
これがDioやJOGだったら盗まれただろうか

474 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:01:12.06 ID:fijZ4k8e

レッツはサスが柔らかすぎて、たまに底付きしたよ。
腰骨終わるかと思った。

475 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 08:48:15.19 ID:rt2+o2Ze

>>465
ありがとう。
20年ぶりのスクーター、しかも4st+EFIなんて初めてで実燃費もわからないんでどのくらい当てになるのかと…。
赤いところまではいけそうなのがわかって助かりました。

476 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 09:21:39.04 ID:G+hZfvtE

>>469
前にレッツ４を持ってたが、造りがジョグに比べていろいろと安っぽくてな。
軽いのも無理もない。だが燃費はその分多少は良かったかな。

477 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 13:38:42.10 ID:wntDmNO7

>>475
ジョグなら45キロぐらいじゃなかろうか？
街中で頻繁に止まるとかだともうちょっと落ちるかも

478 ：475：2013/11/18(月) 16:21:47.28 ID:rt2+o2Ze

>>477
あ、車種書いてませんでした…（汗）。
2年落ちのJOG ZRです。
頻繁に止まるよりも全開（に近い）の方が多いんですが…。

479 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:46:19.79 ID:WOKil+zT

>>472
慣らし、っていうかネットでみた所のアタリ慣らし運転、つーのか、やったほうがイイかと。

480 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:36:01.33 ID:3tDJtpmD

すんません。スズキのアドレス者なんですが、ここで聞いていいのかなぁ？
今日の帰宅時に駅の駐輪場で、YAMAHAの多分125CCのスクーターで、
ケニーロバーツカラーの
(黄色に白黒の点線・確か「80th記念」みたいのが書いてあった)
カックイイスクータがあったんですけど、車名や由来を知っている方いませんか？
さすがに駐輪場でしげしげと眺めていると不審者扱いされそうで、
細かい所までは見れなかったんですわ。
超カック良かった。

481 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:49:37.47 ID:cuSg7t2F

>>480
多分シグナスXの記念モデル

シグナスストロボ
で検索

482 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:47:04.26 ID:EUtXZAp2

>>479
アドバイス、ありがとう。
交換してからはまだ遠出もしてないし、スピードは出してないけど暫くは無理な加速や高速走行は控えるようにするよ。
尤も、もう寒くてスピード出す気になれないけど･･･強風は嫌だね。

483 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:22:12.53 ID:3tDJtpmD

>>481
速攻レスありがとうです。
寝る前にレスを一めぐりしてました。
明日検索してみます。
謝謝。

484 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:21:41.51 ID:UARX0WAc

このjog 駆動系いじったら最高何km出る？

485 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 02:40:19.96 ID:NRZRt19z

良くて75

486 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:35:11.55 ID:UARX0WAc

ありがとう、今度交換するわ

487 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 05:31:27.66 ID:w8WRun1u

>>486
性急だな・・・坂とか上らなくなるがそれでも良いのかね？

488 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:44:58.24 ID:ZPGmNQVG

4st jog のセンタースタンドの外し方教えてください

489 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:15:40.05 ID:BBgVfCx1

>>487
そこまで加速が落ちるの？

490 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:28:33.99 ID:TbjovH5r

>>488
ベータピンを外して、シャフトをぶっ叩いて抜く
これだけ

>>489
変速機つきの自転車に乗ったことない？
高いギアで走るときはかなりの脚力が必要
つまり登板力が落ちるってこと。

491 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 01:21:40.94 ID:Gyze0Px9

>>490
加速欲しいならボアアップか
63ccより大きいパーツ出てないです？

492 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 03:24:10.96 ID:u/fwVXdV

>>491微妙なトコロだよ。社外プーリーは大きく言うと
１純正プーリーの外側の壁が無い(俗にいう駆動系リミッター)
２外径を大きくして最大変速比が大きい

１は良いとして、加速に影響が出る原因のほとんどは２。
で、実際の所１だけを無くすだけでも充分な変速量は取れるのよ
ボアアップして余力があるなら外径も大きくしてクラッチ側、ベルトと合わせてもっとデカくしてもいいんだけど
純正プーリーの外側にある壁を無くせば重さや外径は変わらずそのままに、加速性能を落とさず最高速を上げれる
ヤマハ原付は2stの頃から部品がほとんど同じで、改造の手法も同じだからググってみると色々純正を加工してる人が見つかるよ

493 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:36:06.13 ID:xiuLa/Km

NGKのCR7E買ってきた。
今、14000キロ弱だけど、交換したら体感できるかなｗ

494 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:31:46.43 ID:Pd/w0SNp

>>493
交換遅くね？

495 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 01:03:24.62 ID:+6Tu2mC3

jog zr 2012年式と後期diozxで加速勝負したらほぼ同じだった

496 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 02:08:29.13 ID:VdmHPM98

最終型でも10年落ちなんですがその辺の性能差は一切考えてないのかな
7馬力あってもWRが石コロみたいな形になればチョイノリぐらいの走りになるぞ？

497 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 06:27:32.45 ID:a5eC4oGp

>>494
7千キロの時に外して見たら、ちょっとしか消耗してなかったんで1万キロまで使おうと思っていた、倍走ったｗ
始動や燃費は初期からまったく変わってない。

498 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 07:24:44.60 ID:/o5HVnDI

確か
プラグギャップ0.7ー0.8mmだったはず
計ったの？
見た目ではわからんし
徐々に悪くすなるから
違いに気付かないかもね

499 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 13:20:37.67 ID:cWAExMQt

プラグを変えた程度でフロントが軽々と上がったり
最高速が10kmもアップするなんてことはないからね

500 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:26:15.24 ID:q704/i0X

何当たり前の事言ってんの？

501 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:44:53.15 ID:7Pt11dFF

車高上げたらエンジン切るたびにピーってどっかから鳴るようになっちゃった
コレどっからよ(泣)

502 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:36:00.44 ID:xttYoNJ0

車高を戻したら出なくなるか確かめてみた？

503 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 01:22:28.21 ID:kHwWGHaX

>>502
そうだね明日やってみるわ
ありがとう

504 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 02:02:10.76 ID:oiy2bAjV

ＶＯＸは早く走る為の単車じゃないゆっくり買い物の為に買ったのに速くしようと思ってた、始めからアドレスとか買えば早いんだけど敢えてコイツと付き合っていきたいです稀少なユーザーの方々改めて宜しく

505 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 06:27:45.64 ID:XINqxkLT

>>501
良くわかんないけど、アレかね？ジョグには積載重量を加算して
マッピングを換える様なシステム付いてるんだっけ？
もしそうなら、車高の変化で・・つまりは、ショックの縮み具合で重さを計測してるんなら
車高上げちゃったらエラーが出るとか？
そんなシステム付いてるんならあっぱれだけどね

506 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 09:28:00.06 ID:hcRmTeBJ

>>505
何それ初耳
kwsk

507 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 10:13:45.63 ID:ENV+pj98

40mmレイダウン入れて320mmぐらいのシグナスショック入れたら走りやすくなるかな

508 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 12:51:00.31 ID:VtDCLwgt

>>504
ヴォックスって冬用タイヤないんだべ？？？

509 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 12:52:00.93 ID:VtDCLwgt

>>504
ズーマーに対抗したんかいな？

510 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:16:20.81 ID:xttYoNJ0

VOXは買い物向きじゃないと思うんだが
あのメットインを見るとね。さらに箱も後付けできないでそ

511 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 16:03:55.88 ID:ctfy8ziS

>>510　他スレから。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1385194808215.jpg

512 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 19:38:51.36 ID:UJ+Ih7KE

>>510
長ネギ入るトランク持った原付教えれ

513 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:11:34.34 ID:8XbYXsX6

>>511
これバキッとなりそうで怖いんですけど・・・

514 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:46:46.82 ID:N0lqaUZO

１人暮らしの学生なら買い物向きだぜ。
スーパーの買い物でもラゲッジスペースにギリギリ入る。ソースは俺。

ただし、ラゲッジスペースに入らないモノは本当にダメ。
他のスクーターだったら足元に置けるのに、ＶＯＸじゃ置けないってのはザラ。
スクーターだったら、メットインに小さめの袋＋足元にも乗せれるからＶＯＸより総積載量は大きいかもｗ

それでも、個人的には雨の日でもスーパーの袋とか教科書つめたリュックだとかがラゲッジスペースに入るってのが楽だった。

515 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:47:33.78 ID:xttYoNJ0

>>511
かなり強引な付け方だねｗ

>>512
折って入れたら問題なかろう

516 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:22:10.31 ID:XINqxkLT

長嶋茂雄か！

517 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:09:00.33 ID:oiy2bAjV

ジェットヘルは入らないけど 500ミリの６本パック２個と豆乳1㍑を２本とお惣菜とかは入りました買い物して帰りはメット被るから実際乗ってる方に教えて頂きたいのです。

518 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 23:39:57.78 ID:Te6Xq+dn

>>515
長ネギ折らないと入らないトランクの方が買い物に向いてるのか？
お前の言う買い物の基準が判らんわ

519 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 23:44:06.62 ID:1RZawsil

これだけ言われてるのにVOXの収納に文句が出るのは何故なのか
棒状の物が入るのがいいんじゃないのかい？他の原付は深いけど長いものはいれれないんだし…
50だけどビックスクーター並みの収納ってのが良いんじゃないか
ヘルメットなんてハンドルに引っ掛けておけばいいと思うんだが

520 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 01:44:34.93 ID:YHlmjlSM

買い物して帰りはノーヘルで帰るのか？メットは頭に被るから問題無いよ

521 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 04:27:15.77 ID:Dttvu51k

>>517
トランクの前部の窪んだところに、1Lの牛乳パックを斜めにすると６本余裕。
その状態で更に余った後ろのスペースに1.5Lのペットボトルが２本入る。
ヘルメットホルダーがコンビニ袋ホルダーになるので、上手く入れれば無敵。

>>511
確かVOXのキャリアの耐荷重が3kgだったかな？
これってキャリアじゃなくてトランクのヒンジの話だよね。
トランク開閉する時にトップボックスが空なら問題無いでしょ。

522 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 06:56:15.78 ID:r5tROgq6

SA36Jのローライトだけ消えたんだけど球交換で直るかな？

523 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 07:40:20.66 ID:KZ6Es9pd

>>522
直るよ
大体何キロぐらいで切れる物なの？
まだ1000キロ乗ってないけど、１万キロぐらいもつの？

524 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 07:59:42.84 ID:DGUrWKr7

乗り方とかで違うんじゃね？
俺のは9000kmくらいで切れた。
球けっこう高いんだよな～

525 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 11:34:10.48 ID:r5tROgq6

>>523
17000くらいで半日停めてたらつかなくなってた

526 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 12:06:42.43 ID:KZ6Es9pd

>>525
結構もつのね
ありがとう、そっか～・・バイキセノン仕様にするのは切れてからにするか

527 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 12:42:23.38 ID:dh8KaZ0b

俺はジョグDXに物干し竿積んで走ったぜよ。

528 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 13:10:15.61 ID:496gv0n6

バッテリー弱ってるとライトとか、ウィンカーまで電装やられることある
弱くなったまま放置してたら、ライトからテールランプまで一気にやられたことある

529 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:06:53.75 ID:Go97rnoE

距離で切れんの？電球って？
振動や段差のガツンで切れるプラス要素もないかい？？？

530 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:43:36.87 ID:qfCfNse5

距離は点灯時間の目安だね
俺は15000kmで切れたわ

531 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:11:25.12 ID:vbs9yqwp

>>493
俺も14000キロくらいで交換した。
素人目に見てもプラグが磨耗していた。
だからといって始動や燃費やその他走り味は新車のときとまったく変わらなかったな。
新品のプラグで1000キロくらい走ったけど交換前とまったく変わらない。

>>524
口金さえ合っていれば35/35とか35/36.5でも問題ない。
通販とかで500円くらいであるよ。

532 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 01:22:50.33 ID:LIrmF6Ur

うちは22000kmでロービームが切れたよ。
ハイビームで粘ろうとも思ったけど、いきなり切れたりしたら怖いから交換した。

533 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 02:41:36.24 ID:EHUqO+3p

車と違ってバイクは常時点灯なので、計算しやすいかな
平均時速で、切れるまで走った距離を割ればバルブの点灯時間が出てくるね

534 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 03:37:53.46 ID:HcjOh9Y7

>>523
俺は8300キロでローが切れた。
渋滞やらで停止時間が長いと、距離はもっと短くなるんだろうな。

>>524
40W/40Wハロゲンは高いよな。
35/36.5Wだとホムセンで700円であるのに、同じホムセンで40Wは1800円。（PH12)
この金額なら、もうちょっと出して高効率買うわとM&HのB"２クリアを買ったけど、ローはあまり変わらない。
でもハイは照射範囲が広くなって、街灯のない道では心強かった。
交換後4千キロ走行したけど、まだ切れてない。
前の純正並に8千キロもってくれれば、また買うと思う。

535 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 04:45:55.86 ID:hRfzafkx

>>534
私もローが先に切れた。停止より軽くアクセルふかすとライトは明るくなる原理から高速運転ほど切れやすい？？？

536 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 04:47:55.69 ID:hRfzafkx

>>535……停止時じゃないな。アイドリング時より高速運転時か。(高速道路じゃないよ汗)

537 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 07:28:51.63 ID:r76VjeIA

原付で高速道路・・・
マグナキッドか

538 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 07:41:08.78 ID:EHUqO+3p

ハロゲンランプは、ハロゲン循環って言う化学現象？で、長持ちするように出来てるんだとさ
安定した電圧・温度・点灯時に振動を与えない・etc・・・それら全てが揃って、メーカーが言う寿命を全うできる
乗り物全般において、過酷な環境であるといえそうだわ

539 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 07:52:30.14 ID:8t9gYlZG

>>534
原付にマツシマは高すぎて

540 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 10:35:01.20 ID:U+OtZc3I

そこでHIDですよ
3YKにつけてたのは2万キロ走っても大丈夫。今でも使えてる

541 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 13:51:13.57 ID:/Z3+Qec4

電球は保安部品だし切れたらさっさと交換しましょー

542 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 17:43:46.13 ID:Wjpwde5Q

ポン付け出来て昼も夜も実用的な明るさのLED球は無いかねぇ
LEDなら切れる心配ほとんど無いから楽で良いんだが

543 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 17:51:48.28 ID:EHUqO+3p

>>542
実用的なのは未だ無理ですな・・・

544 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 08:46:14.96 ID:6LWaJa2T

さし当たって、CREEのXLamp XM-Lってのをバルブ一個に4つぐらい付けりゃ
強烈に明るいのが出来る
水冷式にしないとすぐ焼けちゃうから、一本あたり2万円ぐらいでもお客が居るなら
大陸で作りそうだな

545 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:37:19.76 ID:SjqI7CDj

実用的なのって話はどこいったんすかね・・・

546 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 11:15:21.77 ID:4tenz9SV

ポン付けなのに水冷式とか
バルブに入る量の水で足りるのかよ？

547 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 12:01:03.63 ID:6LWaJa2T

もちろん循環式だわな
小型のラジエター付きで、小型ポンプで循環・・・小型水温計で小型液晶表示
すぐ故障

548 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 12:28:00.16 ID:gXLP4hTM

>>545
今から100年経てば実用化になってるかもね

549 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 20:21:10.82 ID:eobUTf/6

水冷ってｗ
バイクならスペースはあるしでかいヒートシンクでもつけて電動ファンでも付けときゃ充分じゃない？

550 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:14:03.65 ID:Z8hIFoMT

ポン付けバルブって言ってんだろ糞が

551 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 05:53:08.44 ID:pcy59FTR

>>550
いや、>>547で言ってるのはもうすぐ出来るよ、

今のところポン付けだとコレが精一杯↓　　・・まだMX-Lが2個しか載ってないけど、これでもハロゲンより明るく、ビームも同等な指向性が得られると思う
http://www2.age2.tv/rd10/src/age2337.jpg

552 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 10:31:14.13 ID:xjSb0BNt

これのネックは後部のスペースだと思うな
JOGだとメーターやハンドルが邪魔かな
ヒートシンクや冷却ファンを無視するとLEDが昇天しちゃうからね

553 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 10:32:17.44 ID:xjSb0BNt

それでも5年前と比べたらだいぶ進歩してるよね。5年前はこんなものまだ無かったからｗ
この先5年、10年経てばもっといいのが出るさ

554 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 10:33:41.21 ID:1RzMVkdT

年末にオイル交換をしようと思ってる人、オートバックスのアプリクーポン使えばエーモンのポイパック2.5㍑が104円で買えるよ

555 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 10:40:27.17 ID:Kvcyu50d

特殊なストーブの燃料に使えるので、近所の整備工場に持ってくととても喜ばれる

556 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 19:33:48.30 ID:eJQVqpZW

グリップヒーターの取り付け方教えてください！！
買ったものは取説がなく、原付の配線につなぐ導線がプラスとマイナスの2本しかないです。

557 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:03:04.93 ID:pIVmRtHU

わからないのに説明書ナシを買っていきなり「教えて！」とか・・・
車体の＋と－に繋げばうごくよ。

558 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:18:30.43 ID:r2liy4Iv

>>461で質問した者です、レスくれた方ありがとう。
原因はセルモーター内にオイルが浸入してモーターの回転が悪くなっていた為でした。

559 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:38:00.00 ID:O9AKi4zE

>>558
そんなことあるのか…

560 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:48:15.27 ID:MGBMP3R3

4STジョグだよな？
思わず何のバイクかと思ったわ

561 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 07:59:35.88 ID:A1AHQOmL

どこのオイルだよ

562 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 09:17:56.01 ID:VsqdiMcx

っていうか、エンジンオイルがガスケットを2箇所ぐらい経て、やっとセルの中に入ると思うんだけど
すんなり入っちゃったって事だとすると、組み立て工程でなんかミスかね？

563 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:09:39.40 ID:6tWDQJRB

なんでfi4st jogはキックだとかかり悪いんだろ
めったに一発始動なんてしない

564 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:26:05.90 ID:AbJLRfnm

セルだと一発始動できる？できないからキック始動なんだろうけど
FIみたいな電気デバイスのかたまりはバッテリー命だよ
電圧が下がり気味だとキックでもかかりづらくなる

565 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 21:32:45.71 ID:6tWDQJRB

>>564セルだと一発
たまに気分でキックでかけてみようかなと言う時があるから

566 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:05:21.91 ID:6yvbC5k4

>>562
VOXだけどオイルがヘッドのカムからウォーターポンプ経由して冷却水に混ざる事もあるよ

セルモーターは初耳だな
かなり稀だと思うよ

ガスケット類の
製造ミスじゃないかな

567 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 01:27:04.08 ID:bOr1mZDe

>>556
JOGの前のカバーあけて、ホーンの部分の+端子とその近くにあるネジに配線かませればキーオンで動くようになるよ。
ただしホーンの+端子はきちんと防水処理したほうが良い。

ちなみにグリップヒーター使うと燃費めちゃ悪くなるからね

568 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 01:28:55.81 ID:tIBaXH90

4st jog のエンジン下のドレン強く締め過ぎてなかなか緩まない…

569 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 01:47:25.90 ID:XxkIqUSH

>>565
普通セルよりキックの方がパワー強いんだけどな・・・
蹴り方が悪いか、キックペダルとクランクシャフトが噛み合うとこの金具が摩耗して空回りしてるのかも
>>568
裏側だから回転方向がごっちゃになって逆回ししてる人よくいるけど回転方向合ってる？

570 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 05:24:32.91 ID:73KMxkGD

>>565
スタータースイッチをクランキング3回転くらい回る所で切ったら、2～3回やらないと始動しないんだけど、
キックでクランキング出来るのが多分一蹴り3回転くらいなので、同じ様な感じだと思う
ただ連続回転するセルでの始動が早いのは間違いないけどね

571 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 07:11:09.45 ID:l/r3NMpw

>>568
温度でいくらか開けやすくなったりするよ

572 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 13:50:05.29 ID:73KMxkGD

50ccエンジンに800ccって凄いな
2400ccエンジンで4,000ccしかオイル入ってない車も有るからなぁ

573 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:05:57.83 ID:THYib5wx

今更だけどキックで始動できないたびにウィーーンってなにかが鳴るけどこれは待ったほうがいいよね？

574 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:40:37.20 ID:73KMxkGD

>>573
燃料ポンプらしいな
待つ必要は無いと思うよ、だって走行中は回りっぱなしだと思うから

575 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 21:23:17.77 ID:BXcmIOV7

そんなキックかかんなかったことないや

576 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 20:16:29.42 ID:rvPBBC8R

ヤマハのホームページでパーツリスト見れるの知らない奴

577 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:08:41.39 ID:QLcDMeJ4

macには対応していないの

578 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:43:14.46 ID:sWfo1qUY

車体後ろ左側のタイヤ周辺についてる白いチューブの中にゴミ満タンに溜まってるんですが、これなに？

579 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:53:56.34 ID:rvPBBC8R

>>578エアークリーナーのフィルターのゴミ

580 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 00:08:25.33 ID:zRYMN8AS

そういえばWin8のIE11にも対応してないよな

581 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:52:29.19 ID:t7eCZmca

>>576
見れれても買えないから意味が無い

582 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:55:06.68 ID:dcsQZwoQ

4WDの軽ワゴン買ったから、今年はジョグに前輪スタッドレス＆後輪スタッドレスはかせるか迷ってる。

583 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 08:53:55.45 ID:FSWH1zfJ

>>582
軽4WDにもスタッドレス履かせないとダメだし、JOGには冬眠してもらったほうがよくないか？
スタッドレス履かせても、凍結や雪で２輪はバランス崩す時が多いんだし、車があるなら勿体ないだろう。

７千キロぶりにプラグ変えたけど、消耗度を見て、１万キロ交換でも十分な印象。

バッテリカバーのとこのトルクスねじって、普通の六角レンチでも外せるし締められるんだな。
買いに行こうかと思ったけど、六角でできたのでよかった。

584 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:13:03.09 ID:dcsQZwoQ

>>583
もちろんスタッドレスは履いてます。

585 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:14:17.45 ID:dcsQZwoQ

>>582
あっ後輪スパイクの間違いでした@半分雪国

586 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:15:34.63 ID:dcsQZwoQ

ジョグも3年で25000キロ乗りました。5万キロはまだ先だなあ

587 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:17:14.73 ID:NasgUAr3

>>579
なるほど、ゴミ取るわ

588 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 10:20:38.11 ID:FSWH1zfJ

>>584
JOG用のスタッドレス＆スパイクは、新たに買うのではなく、すでに所有していて今冬は付け替えるかどうか迷ってるってこと？
すでに持っていて、交換も自分で出来て工賃がかからないなら、交換しとくのもありだ。
眠らせるより、多少でも走行したほうがいいから。

俺の方は兵庫の瀬戸内海側だから、雪なんて年一で昼には消えてる地域。
４輪でもスタッドレス履いてるのは、山間住みの人くらい。

589 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 10:29:45.77 ID:dcsQZwoQ

>>588
3シーズン履いた冬タイヤ持ってますが、
普通タイヤをホイールから外して冬タイヤに組換える気力がないので、いつもバイク屋さんに頼んでました。

590 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 10:47:36.71 ID:t7eCZmca

>>583
2stｊＯＧの時は減りが激しいが４ｓｔ減りが少ないね

591 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 10:58:29.71 ID:FSWH1zfJ

>>589
なら勿体ないなｗ
工賃額にもよるけど、乗る率が少ないもんに金かけても仕方ない。
原チャは、たまにスタンドあげた状態でアクセルあけて５分ほどエンジンを回せばいい。

592 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 10:59:46.51 ID:dcsQZwoQ

>>591
トンクす

593 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 11:28:37.31 ID:IPDGohrf

>>590
当たり前なんだけど、よく考えないとどっちか判らなくなる話を聞かせてあげるよ
2ストのジョグと4ストのジョグ、前者はクランクシャフトが一回転する毎に爆発燃焼
後者は2回転すると一回爆発燃焼

純粋にスパークの回数でプラグの損耗が進む物として、同じ距離数を乗った場合はたして2スト・4ストのどちらが早く損耗する可能性が有るか？

594 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 11:34:59.93 ID:t7eCZmca

>>593
2ｓｔの方が爆発回数が倍だから減りも倍早いのねｗ

595 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 12:32:07.54 ID:FSWH1zfJ

キャブ２ストの時のプラグは、消耗より汚れが多さのほうが気になったｗ
自分の走り方だと、熱価を1つ変えたほうがいいかと迷ったけど、結局指定の標準プラグを使ってた。

今回変えたのも、最初からついてたやつと同じNGKのCR7E。
イリジウムのCR7EIXを試そうかと思ったが、耐久性型の製品ではないし、FIだと違いはほぼ判らんらしいのでやめた。

596 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 15:24:55.83 ID:avqvoQrj

タイヤチェーンでいいじゃん、スクーターで使えるのは3.00-10のしか売ってないが

597 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 15:26:56.29 ID:+C3Hnytx

わざわざチェーン買うなら履きかえるよw

598 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 15:56:40.54 ID:IPDGohrf

>>594
いや、さっきまでそう思ってたんだけど・・ちょっとアチコチ観たら
4ストでも一回転ごとにスパークさせてるんだってさ
なので、スパーク累計回数は走行距離が同じだったら、あんまり変わらない事になる

ネタ振り失敗の巻

599 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:53:35.31 ID:w8WRmT9M

ヤマハプレミアムオイル4lAmazonで安かったから買った
無駄にjogにこのオイル入れて行こうと思う
もちろん1000キロ交換で

600 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:09:17.06 ID:3qZwN6ce

キタコjog zr って100キロ出るらしいな

601 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 00:43:03.50 ID:u0bYbkWN

キタコのプーリー買ったぞこれから加工の為いい暇つぶしになるぞ

602 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 02:25:31.33 ID:ATQxDNNc

ライトの点灯に結構馬力を食われてる関係で、そこをクリアすると
もう少しスピードが出る可能性はあるな
ライト常時点灯ってのは丈夫な傘を広げたまま走ってるようなものなので
それを畳めれば・・もしくは小さく出来れば、単純に抵抗が減ってスピードは上がる

603 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 06:37:40.03 ID:1wDZk54s

>>602
はあ？
ライトoffにしたって
馬力上がるわけねーだろ

アホか

604 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 06:53:02.09 ID:LcuhfKUG

>>602
もうちょっとましなこと言えよ
軽量化のがまだ効果あるわ

605 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 10:24:20.33 ID:ATQxDNNc

>>603-604
一応数値では3,100ｗの総出力の内、ヘッドライトの消費電力40ｗが常時喰われてる事になる
最高出力時で1.3パーセントほどなので、高が知れてるんだけどね

一昔前の余剰発電分をほとんど熱に変えて放出してた頃だと、ライト点けようが消そうが最高出力の変動は無かったんだろうけど
今のSA36Jあたりだと、余剰を発生させない制御なので、ライトのOFFで、なんぼか走行に回る馬力が増える事になる
http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/charge/charge.htm

606 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 11:06:51.09 ID:cOMEj9Gb

非力な軽自動車が上り坂でエアコン切るようなものか。

607 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 12:21:13.26 ID:5NS/ymZ1

お前のバイクは電動バイクか？

イグニッションコイルの電圧があがったところで
抵抗で制御されてるから例え容量のデカイバッテリー積んだところで
意味ないわ

メーカーもバッテリーへたるのを
見越してライト常時点灯にしてる
のぐらいわかるだろ

608 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 13:47:46.80 ID:1/nXk4Wd

たいした効果は得られない

609 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 14:07:07.88 ID:jD5tH+Fv

ていうか4スト50ccに求めるようなことか？
単純に排気量を上げた方が効率いいぞ

610 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 14:20:24.23 ID:1/nXk4Wd

602よく聞けよ

611 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 16:10:53.53 ID:eYRzRaJ/

割とどうでもいい

612 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:26:54.29 ID:LmHLwUiI

ローの電球切れた時に加速が速くなったような気もせんこともないね

613 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:48:23.87 ID:qjis4XOr

実際に
リミッターカットした車輌で
ライトONとoffとで馬力上がるのかシャーシダイナモで
計測してみりゃいいんじゃね？

気がするとか胡散臭いわ

614 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:49:37.14 ID:jD5tH+Fv

彼は夜もライトOFFで乗るつもりだからねｗ

615 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 09:34:51.93 ID:EZA/EplU

昔と違って燃料噴射とか電気喰うの増えてるから
バッテリー弱ってるときに、ライト切れたら燃料制御が正常動作に戻って
ライト点灯電力がパワーに影響してると、勘違いするかもしれないね
常時点灯なる前の原付で夕方点灯してパワー低下を感じたことはなかったね

616 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 11:05:54.73 ID:cQJIEnc7

>>615
それは勘違い
ECUは正常に作動するか
全く動作しないかのどっちか

デジタル処理だからONかOFFしかない
最低8v必要

パソコンの電圧上げても
処理速度速くなるわけねーだろ

小学生かよ

617 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 12:54:55.33 ID:zl9QVVcJ

マザーボードの設定でCPUの電圧をいじると～てのがあるね
まぁ故障のリスクが上がるのはバイクの改造と似たようなもんだ

618 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:40:38.28 ID:nFRjkzfA

ＶＯＸで1泊2日のツーリングに行きたいけど、１．５Ｌの水筒とか収納スペースに入るかな？

619 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 15:52:08.48 ID:6NzNz00A

物にも寄るけど余裕っしょ。
２Ｌのウーロン茶ペットボトルが入るんだしね。
あとは現物合わせで。

620 ：JOG乗り：2013/12/10(火) 19:49:48.43 ID:UsF03DPP

温かいコーヒー入れて、よく持って出てるんだけど、横倒しだと注ぎ口からは確実に漏れてる。
飲もうとしてキャップを開けると零れてくる。
なので、フロントポケットに立てて置いてる。（0.5Lステンレス魔法瓶）

シート下でもリアボックスでも横倒しにするなら、念のためにポリ袋に包んだほうがいいよ。

621 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:01:19.96 ID:1V2POtRX

>>620
イオンあたりの安いの使ってるんじゃないのか？
象印の800ml入るの使ってるが漏れたことないぞ

622 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:15:39.53 ID:qmbtwsg3

湯は現地沸かすもの。
バーナー積んでラーメン食う。

623 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 21:06:43.62 ID:UsF03DPP

>>621
サーモスというブランドのやつだが、象印は漏れないのか…

624 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 01:17:29.83 ID:gZuEaTot

近所のお店でJOGの値段聞いてみたら諸経費込みと市内レッカーやら点検5年無料付けて17万って言われたんですけど、皆さんはお幾ら買われましたか？

今回が初原付なので至れり尽くせりなまでサービス付きで買おうかと思ったのですが、このようなサービスを実際使う事はありますか？

質問ばかりで申し訳ありません。

625 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 06:38:14.85 ID:EAI3twTG

DXで18～19マソだった。

626 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 06:48:30.07 ID:ewTV0VY9

VOXDX保険抜き自宅納車で定価ぴったんこ。
他で買えばもう少し安かったかも。
ただ、基準は一番家に近いバイク屋だったからしょうがない。
250は、他の安いとこで買った。

627 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 06:50:30.70 ID:ewTV0VY9

あ、点検無料とか当たり前だから。
しかも、1ヶ月点検すら出してないw

628 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 07:00:28.85 ID:ODJzsl+n

>>623
俺のサーモスも横にすると漏れるわｗ
でも熱いのを目一杯入れた時は漏るけど８分目位にしておくと殆ど漏れない。

629 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 09:22:50.17 ID:J8trmahh

>>624
カゴと風防、自賠責3年付けて15.5万だった。
ロードサービスはあってもいいと思うね。
俺のは燃料ポンプにリコールかかってた
やつで夏場に何回もエンコして涙目になったからなー。

630 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 12:37:52.55 ID:kHuw0iT+

>>625
俺はDXで10万円
ヘルメット、グローブ、タイヤロック、ワイヤーロープ、リヤボックス、スタッドレスタイヤ前、スパイクタイヤ後、自賠責保険等付きで。

友人から650キロ走った中古だけど。

631 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 12:38:40.07 ID:kHuw0iT+

あーグリップウオーマー？も付いてたw

632 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 13:04:08.33 ID:uEL94nJ5

>>624
近くのYSP店で現行のSA36J　ノーマルジョグ自賠責抜きで１５万ジャスト。
歩いていける距離なので店まで受け取りにいった。
DXは１万アップ。
初回のオイル交換は無料。

市内限定とはいえレッカー代と点検代がどちらも５年無料で総合計１７万。
レッカーが２４時間いつでも受け付け可能なら、ありかな…

633 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 14:20:51.55 ID:ITarRtSH

スレチだけど魔法瓶に関しては
象印≧タイガー＞サーモス
って感じ

634 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 14:40:20.20 ID:o0K6SoBh

相場なんだね。うちも自賠責込みで17万だった
買ったときは他で買えばもっと安かったのに、と思ったけど
家に近いし不満ない

635 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:57:02.01 ID:+ks1UE84

新車だと店舗のアフターサービスの違い中古だとピンキリジョグより不人気車のVOXの方が高いな

636 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 21:58:15.55 ID:zxvTkxCA

新車なら盗難保険もある

637 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 00:28:06.36 ID:VOX+b9my

IDがなになのでご挨拶

638 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 10:46:16.37 ID:O+GyvOhm

>>637
SUGEEEEEEEEEEE!!

639 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 12:21:09.65 ID:2YqL5lT1

ちょっと高いけど初めての原付だしレッカー24時間やってもらえるなら悪くないって感じですか。
ＹＳＰですが、レッカーはほかの会社と提携しているのか分からないのでまたお店に聞いてみます。

盗難保険も1年くらい付いているようですし、家からも近いのでこちらで買わせて頂きたいと思います。
みなさんご意見ありがとうございました。

640 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 04:22:36.27 ID:rLGmnAt7

>>639
納車＆慣らし報告、よろ！

641 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 06:44:27.21 ID:m9VJ36rB

>>639
いじったら保証の対象外になるから保証切れまでは何もすんな

642 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 10:10:03.12 ID:kBq7HfZa

知恵袋
YAMAHA Fino (タイ製，113ｃｃ，’12年製キャブ 12Vバッテリ）にHIDヘッドランプを取り付けましたが上手く点灯しません。
何が問題でしょうか？
まず最初に、PH7 35W のHIDキットを購入し、装着しました。
特に低電圧作動を謳ったものではありませんので9V以上位で作動するのだと思います。
バッテリーから直接ハーネスを引いて電源を取るタイプで、デジタルテスターで図ると12.7Vが来ています。
元の電球へつながっていた線には11.8Vが来ています。
このHIDは１Hrほど点灯し、信号待ちでエンジンを停止（キーオフ）したあとスタータが回らず、充放電収支が赤字なのだと判断しました。
次に25Wのキットを購入＆装着、最初の１回、エンジン始動と同時に0.5秒くらい点灯し、その後点灯しません。
バーナーのガラス玉部分が曇りました。
現在は元の電球（25W）に戻し、それは問題なく点灯しています。
が、アイドルでは電球の照度がチラつく位電圧が安定していないようです。
＜質問１＞25Wとか35Wとかはバーナー？バラストを含めた総消費電力は高いのでしょうか？
まだ充放電収支が赤字なのでしょうか？
＜質問２＞どこが悪いのか、どう対策したら良いのか、お分かりの方、おられませんでしょうか？
宜しくお願いいします。

643 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 16:33:01.21 ID:KgtsEKWx

冬になるとjogがクソ燃費悪くなる

644 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 17:12:33.91 ID:d1yiQBuK

>>643
おまいの体重が増加したんだろ

645 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 17:52:00.12 ID:D/AOFGNM

>>643
厚着し過ぎ、空気抵抗増えるよ

646 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 20:00:57.12 ID:KgtsEKWx

夏は63ぐらい出るが冬は57ぐらいしか出ないわ

647 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 21:37:25.91 ID:kBq7HfZa

えっ？
どのバイクも冬の方が断然トルク感あるわ。
最高速で比較してないけど。

648 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 21:41:12.49 ID:35t2j7rq

それはない。

649 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 21:59:30.34 ID:pEOwT4UG

色々検索かけてみればわかるよ

冬場と夏場でどう影響するか

650 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 22:28:40.06 ID:KgtsEKWx

普通に考えて冬のほうがトルクないだろ
オーバークール気味なのか？
オイルの粘度で変わるものかな
ちなみに今は10w-40

651 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 23:37:18.72 ID:Fl3vdlfP

バイク、それもキャブ車だと大体空燃費12前後の濃いセッティングをしてあり、
冬場に吸入酸素量が増えると、夏場条件では燃え残ってエキマニに排出されていた余剰ガソリンが
燃焼室内で燃えるようになり、プラスαのトルクを生み出す。
そういうことなのだが？

652 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:29:05.90 ID:E4TAJWDm

冷えてるガソリンの方が濃い。

653 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:30:57.10 ID:WwtrEitJ

>>651
「バイク、それもキャブ車だと大体空燃費12前後の濃いセッティングをしてあり」

お前さ、なんで勝手に自分の中で前提条件作って話してんの？

654 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:34:44.22 ID:WwtrEitJ

>>652
冷えてるときの方が空気は密度が濃いし、ガソリンは霧化しにくいから薄いよ。

655 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 04:31:33.54 ID:Gx2ZdWal

>>653
基本的にノーマルのバイクはそんなもんだぞ
ちょい濃い目に設定しないとちょっとの事でエンジン焼きつく車体が出てしまう
冬場はその「ちょっと濃い」ぐらいが空気中の酸素量増加で「ちょうど良い」ぐらいになるからパワーが出る

656 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 05:54:15.84 ID:Ju3/j3mG

低気圧、高気圧かでも出力かわる、微妙に

657 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 06:53:59.84 ID:aX4KWwD/

キャブ車の暖気には厳しい季節じゃのう。
近所迷惑くになる時間が増えるなあ

658 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 14:53:24.25 ID:WwtrEitJ

>>655
だからお前アホか。そうじゃない。
みんなキャブ車乗ってると思ってんの？

みんな基本はそのまま乗ってるんだから夏も冬も同じ設定だとすると、
単純に空燃比は夏は濃くて冬は薄い。

てことはだ、同じ３０キロ出そうと思うと、
冬は薄いんだからよりアクセルを回してより燃料を噴かなければ同じスピードにならない。
だから燃費は悪くなる。

そして、同じフルスロットルまたは同じアクセル開度なら、
冬の方が薄いので夏より燃料を噴いてないからスピードが落ちる。
だから最高速は夏の方が上。

他にも、同じタイヤなら冬の方が抵抗がかかるし、
服装なんかの空気抵抗も大きくなる。

659 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 15:04:36.15 ID:WwtrEitJ

ちなみに、冷たい方が空気の密度は大きいので、パワーを出すには冬の方が効率が良い。
濃いセッティングにすれば、最高速は伸びるよ。燃費？知らんな。
だから最高速アタックするなら決まって冬。

でも一般車はそんなセッティングしないからね。単純に薄いから冬は良くない。

660 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 22:28:38.13 ID:zUJ9rGBq

この人は自分がさんざ言ってる「濃い、薄い」の定義を
考えたことがないようだ。
また「濃い、薄い」だけで出力が決まるかのように誤解している。
シリンダに入る混合気量というのが第一支配で、
濃い薄いは燃焼速度に影響する、ずっと下位の要素だろうに。

661 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 23:17:17.70 ID:Gx2ZdWal

＞単純に空燃比は夏は濃くて冬は薄い。
ここがズレるんだ。「夏は酸素が薄くて冬は酸素が濃い」が正しい。ガソリンの量自体は変わらない。

662 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 01:56:12.86 ID:rItU9m69

先生ー！
僕はとりあえずなんで冬は燃費悪くて最高速落ちてるのか知りたいです！

他の人も言ってるし、僕も実際に走ってみて燃費も最高速落ちてるのは確認済みです！

663 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 02:18:47.13 ID:rItU9m69

冬はパワー出るのに実際に走ってみると落ちてるってどういうことですか？

664 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 02:51:02.85 ID:kPpqwoYA

夏と同じ服装である程度駆動系を温めてから比較すればいいんじゃないかな

665 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 07:04:08.16 ID:7lUSLzDR

>>663
冬だから本調子なるまである程度走らないと！？

666 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 07:05:12.71 ID:7lUSLzDR

>>662
冬はターボ車になるから。

667 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 13:34:36.63 ID:RD9SSX+P

1)ガソリンの量
低温になればガソリンの粘度があがってキャブでもインジェクションでも
空気量(g数)対するガソリン量(g数)は減るだろう。
(作動原理の話。インジェクションでは補正可能)
一方で、空気の温度収縮によって
体積当たりの酸素量(g/L@実動温度)は増加しているので
吸入酸素量(@実動温度)に対する噴霧ガソリン量(g/g)は
薄い方向にシフトする。
インジェクション車では気温や水温をフィードバックして
補正をかけているのが普通で、空燃比は冬もそうずれないのであろう。
とすると低温で空気密度が上がった分、燃焼室で発生する熱量は増加するはず。
<参考>
冬場はノッキングし難いので
ノックセンサ付きの車種では設定上限まで進角してくれる。
で、高い圧力と高いトルク変換効率が得られる。

668 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 13:46:00.13 ID:RD9SSX+P

2)抵抗
低温になると各種抵抗が増加する。
エンジンやギヤ潤滑オイルの増粘、
各部オイルシールのゴム硬度増、
ベアリングラジアルクリアランス減少とグリース増粘、
Ｖベルト温度低下による屈曲/伸展抵抗(仕事)増大、
タイヤ空気圧ダウンによる転がり抵抗増大、
空気密度増加や空気粘性増大による空力抵抗増大、、、、
まだあるかも知れん。

669 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 13:53:45.63 ID:RD9SSX+P

1)は書いてるうちにタイトルが不適になったな。
1)トルク発生側でよいだろう。

加速感や最高速は
上記1) 2) の足し算の結果だから、
冬場に性能が落ちるのが事実ならば
2) が大きいということなのだろう。
バイク関係者でないので定性的なことしか言えないが。

670 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 15:32:19.58 ID:gvF826ab

ごめんね。文系だからあまりちゃんとわかってないんだけど、

>>667
・ガソリンは温度低くて量が減る、酸素は温度低いと空気の中の量が増えるから薄い方にシフトする
・でもインジェクションが補正してくれるから結局はそんなに変わらない
・むしろ酸素の量が増えてるのでパワーが増える

>>668
温度が低いと、オイルやゴムとかタイヤとか空気の抵抗が増える

結果、
エンジンパワーより抵抗の方が大きくなるから燃費や最高速が落ちる。

てことで良いんだよね？

671 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 22:23:54.02 ID:7xiYyaxh

キタコパワーパックを付けている方に聞きたいのですが加速は良くなりましたか？最高速はどのくらいですか？

672 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 23:50:40.00 ID:o6DSbIXV

速くなった今の内に買っとけ

673 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 00:01:23.54 ID:TAmYjdjB

漏れのVOX走行20000km超えたが、8000kmでリアタイヤ交換した。
Vベルト交換とリアタイヤ交換、どっちを先にやった方がいいのか？

674 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 00:19:15.32 ID:UCeYQifb

4ストギアなんだけどイグニッションオンでテールのスモールが点灯するのは仕様？
長期放置しちゃったらエンジンかからなくなったんでいろいろいじってる時に気づいたんだけど・・・

675 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 05:27:59.56 ID:PtqD1Ic7

>>673
ベルトだろ、切れて中でがっつりからまったりするとロックされて押して帰ることもできないぞ

676 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 12:32:33.33 ID:Czxdv5ka

タイヤの替え時は溝深さで明らか。
Ｖベルトの替え時は、指定距離以外では何で感じ取るもの？
坂を登らなくなるなどスリップが疑われたら、なの？

677 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 13:48:57.61 ID:Ejj5O1XW

>>676
ベルトの幅

678 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 13:52:00.15 ID:Ejj5O1XW

ついでだから連投
プーリーも消耗品なので変速のフィーリングがおかしいと思ったら交換するといい
ベルト交換よりこっちの方が効果ある

679 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 14:43:27.06 ID:gvFm98OH

出足が悪いと感じるならウェイトローラー交換

680 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 18:51:25.53 ID:K5bPbLkD

なるほど、ベルトとプーリーとローラーを全交換した方が良さそうなんですね。
￥いくら位かかんの？

681 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 20:40:47.50 ID:qUVk2d8i

ベルト交換って自分でできる？
バイクはいじってきたけどスクーター初心者だもんで。

682 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 21:07:16.25 ID:PtqD1Ic7

>>681
できるだろうけど
ボックスレンチの他にプーリーホルダーとトルクレンチは必要

683 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 23:49:10.85 ID:sNQA8uj9

やらかす方に一票

684 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 00:24:27.29 ID:IOZqliQu

だいじょぶ！
バイクは毎週末弄ってるし、フレーム交換の経験もあるから。
さすがにそのバイクで高速道路を400km走った時は怖かったけどね。

685 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 01:00:41.11 ID:W9MAiLUI

ああ、それらに比べたら楽勝だよ

686 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 01:16:13.41 ID:R400DLqk

車触れるからバイクも一緒だろって言うタイプの人と同じじゃんそれ
大失敗やらかす前に「JOG プーリー交換」とかでググって個人ブログとか幾つかあさってみればいいよ

687 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 11:36:17.09 ID:EPcvAHir

原付なんて余裕だろと調子に乗ってたら、
クランクシャフトのスプライン吹っ飛ばしたわw

688 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 17:56:25.80 ID:W7JHznSn

プーリーはインパクトドライバーで緩むよ
ホルダーなんて手で抑えてたら必要ない

689 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 18:39:14.64 ID:qUJs6GMd

>>688
初めてやろうとしてる人にんなの薦めんなよ。そこはインパクトレンチと言えよ

690 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 19:22:01.33 ID:raTBbJBj

金槌でぶっ叩く
本当のインパクトドライバーなら持ってますが。。。

691 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 20:18:34.24 ID:XAMwK/sC

ジョグはバイク屋任せ。もう1台の250のバイクは、ちょっといじってる。

692 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 00:04:01.70 ID:avtduLoO

電動インパクトドライバーだよ

693 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 09:02:24.63 ID:XKcrr459

エアインパクトでもいいだろ！

694 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 09:54:37.46 ID:bQ9imF3Q

インパクトは硬く締まっている初回しか使わないな
しかも緩めるときだけ。
規定トルクで締めれば、次回はメガネレンチで簡単に緩むし。

695 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 15:52:09.02 ID:kEPbVnPA

JOGのメットインに
YJ-5II ZENITHって入りますかね？
使ってる方いらっしゃいますか？

696 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 17:15:44.18 ID:rzCaZEKu

25WのHID入れた＠8000k
凄まじいグレアで対向車は眩しいと思うので
上方向のグレアカット用にアルミ板加工して貼り付けた
（左右はまあいいと思う）

アホほど明るくて快適
もう純正ライトには戻れない

697 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 17:36:21.78 ID:o7Z6TdWB

>>695
ジェットならヤマハ同士だから入るんじゃね？フルフェなら入らないかも！？
適当ですまぬ

698 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:39:50.89 ID:MDW/01Dg

>>695
YJ-5II ZENITHのXL/XXLは入らんよ。
正確には、シートがわずかに閉まらない。
だから、XL/XXL以下のサイズだと、いけそうな感じだけど…

699 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:45:40.54 ID:n27H+Ihh

>>696
車種はJOG?
普通に配線して問題なく点灯した？
↓についてアドバイスあればお願いします。
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14117848629

700 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:47:48.17 ID:tQTxGQHO

>>642必死だなオイ
マルチすんじゃねーよ

701 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:50:55.85 ID:7Gp5YTRc

>>696何てメーカーのhid？

702 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:32:19.42 ID:kEPbVnPA

>>697
>>698
XL以上は入らないんですね・・・。

幸い？かぶってみた感じMサイズがいいかなと思ってたので、ギリギリ入ってくれればいいんですけどね・・・。

メットインに入るかどうかってホント悩みどころですねw
教えて下さってありがとうございます。

703 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 00:04:13.44 ID:Ql4Twq3T

>>702
見本があるなら、財布/免許証/JOGのカギを預けて、店外への持ち出し許可が貰って「試す」のが一番いいけど、無理だろうな。

XS/S/：M/Lの本体高は一緒らしく、XL/XXLより24ミリ低いらしい。（某ネット販売のサイズ表では）
ヤマハがこの車種のメットインには、自社のこのヘルメットが入ります/入りませんと表記してくれれば良いんだけどね。

704 ：696：2013/12/19(木) 08:14:34.07 ID:yDeETDwK

禿のオクで即決3500円、送料込みで4700円だった。
中華安物そのものだけど1ヶ月後以上問題起こさず。
車体はsa36jで現行4スト。
4輪で言うバッ直リレー配線で普通に取り付けた。
チョイ乗りばかりだけどバッテリー上がりもなく、
セル一発でかかってます。

705 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 08:47:46.78 ID:/hr/MZ5v

>>703
何とか入りそうですね。

JOGの機能紹介のところで入れてるヘルメットもZENITHですし。

706 ：696：2013/12/19(木) 14:14:23.34 ID:ePsM7Nuj

買ったキットはバイクのバルブへの配線とギボシ端子で繋ぎましたが、
キットは青、白、黒の3色、JOGは緑、黄、黒の3色、
色が近い青と緑、白と黄、黒は黒へ繋いだところHi/Lowが逆になりました。
ここらあたりが中華クオリティだと思います。
青は黄へ、白は緑へ繋ぎ直して解決でした。

買う前にバイク屋さんに聞いたところ、
『現行4ストJOGだからHIDおｋ』
と言われて安心して買いました。

707 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 18:11:10.22 ID:LZb7wnT0

>>705
LサイズOK明記だし、銀のZENITHが使われてるし、
被ってる画像でYJ5Ⅱらしきジェットが使われてるから、たぶんいける。
というか、これで入らなかったら、どのメーカーのLサイズジェットが入るのか苦情が言えるｗ

708 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 21:02:05.75 ID:hTDihQ5t

スレチながら東単から出ているアライUR-MONO3のＬサイズがアプリオタイプⅡに入るよ

709 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:56:22.97 ID:eTxCiIsR

jogの水温センサーの場所教えてください

710 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 12:33:17.02 ID:11iy9FoQ

>>706
GND以外はどんな色でも使い得る、という相場感さえ持ち合わせない
初心者のキミに、「ここらあたりが中華クオリティ」など上から放言される
中華メーカーが可哀想だわ。
つか、恥かいているのはキミだけだろうね。

711 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 15:43:18.37 ID:NtKr1kAB

例えば買う前からＪＯＧ用だとかで説明書なんかに配線の色とか書いてあって、
それが違うんなら、まあそういうことだと言いたいところだが、

それが文章から読み取れないから何も言えないわ。

712 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 16:19:26.23 ID:kyChap3J

説明書に書いてるのと違うってんなら、まあ>>711の言うとおりだわな
汎用品なんてそんなものよ

ホンダ（Dio）はLo白　Hi青　GND緑
スズキ（V125）はLo白　Hi黄　GND黒/白
という風にメーカー、車種ごとに異なるのでいちいち合わせて色を変えてたら製造コストが高くなるからね

713 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:41:56.04 ID:51vCU/0+

後輪のタイヤ変えるだけで6000円もいったやん

714 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 23:05:33.76 ID:NS2bZqn5

>>713
どこのタイヤか知らんがそんなもんだろ
もっと高いとこいくらでもあるぞ

715 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 23:53:35.76 ID:G0ZHwhtE

>>713
工賃込みだろ。
不通だよ

716 ：MIYAIHIDEYUKI：2013/12/21(土) 01:56:46.29 ID:NgF4iOD6

台湾ヤマハなめんなよ糞ガキ

717 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 16:15:20.79 ID:UPBQKggJ

d306後輪買って自分で交換したから3000円以下で出来た

718 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 16:32:47.01 ID:G+iEQxOe

俺もタイヤ交換来月しなくては
パーツセンターの最安タイヤにしようかと思ってたけどあそこ、他より送料200円くらい高いし
振り込み手数料取られる支払い方法ばかりだからそれ考えると他でHOOPかD306買った方がいいんだよね

719 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 22:30:11.12 ID:UPBQKggJ

>>718そこは奮発してbt39mini

720 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:11:54.07 ID:GOj9ciAW

>>713
YSPで後輪￥7500だったぞｗ（前輪7000円）

721 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:37:29.60 ID:bUkoxpzB

まぁたかがタイヤ交換って言ってもプロの技術はしっかりしてるモノだからな　
http://youtu.be/4V7W3KKhu2g
こんな風にホイールをガリガリ削りながら作業する店なら1円も払いたくないけどｗｗｗｗ

722 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 04:30:36.42 ID:GOj9ciAW

>>721
大丈夫なのかもしれんけど、金属板でやられると傷が怖いな。
全自動のタイヤチェンジャーで外して入れてもらうのが安心できる。

723 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 07:07:29.73 ID:k9/Wa8CU

バイクは全自動のチェンジャーなんてあるのか。

724 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 19:44:17.49 ID:s8F0WFnM

俺のNC700Ｘ、4輪専門のタイヤ屋さんチェンジャーで
問題なく交換してもらったよ。
10インチができるかどうか知らんけどね。
「全」自動って何なん？

725 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:05:28.57 ID:cYHD1tf6

それ専用かもしれないけど二輪用アタッチ付けてるはずだよ。

726 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 08:10:51.07 ID:yOdy+Znq

エアバルブをタイヤと同時に毎回変えてるが、店の人にはタイヤ交換2回に1回でもいいよと言われたｗ

727 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 09:24:44.18 ID:sExg4HBK

>>726
そんなもんでしょ

728 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 11:43:50.29 ID:i9yoakWf

エアバルブは純粋に年数でしょ。
3~5年に1回交換で十分。

729 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 14:59:07.36 ID:A51QRUk4

現行型のジョグなんだけどテールのウインカーレンズに水が浸入するのはデフォってのはマジですか？
新車で買って一ヶ月なんだけど先日の雨と冷え込みのせいかウインカーレンズの内側にかなり水滴が付いていたので購入店に持って行ったらこれは構造上仕方ないと言われ仮にパッキンとレンズを交換しても改善する事はほぼ無いと言われました。
皆さんのもそんな感じですか？

730 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 19:49:30.45 ID:zU6rjBgr

気にして見たことなかった。ホンダも冬に電球替えたらテールレンズ濡れてた経験ある
日産の四輪でも標準のLEDのサイドライトがレンズが結露してLEDが見えないのも見たことある
冬の結露は防ぎきれないのかな？。まさか溜まるほどならそれは心配だな

731 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 22:13:03.89 ID:M4AS5Xm5

下から目立たん様にドリルで水抜き穴開けたらええのや

732 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 01:05:05.85 ID:CgSvfdKL

水抜き穴は、水滴が滴らない場所に明けませう。

733 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 02:40:44.32 ID:7fD55IQW

夏まで待って金魚飼ったらええのや

734 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 01:48:22.67 ID:pPvyWeFv

4st jog パワードライブキットにwrを3.5x6が一番加速最高速のバランスがいいのでしょうか

735 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 02:53:05.90 ID:p0rwFm5i

車体のコンディション、個体差、好みがあるのでご自分で見つけ出してください

736 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 10:06:23.54 ID:2QEe1pgn

>>734
変えました感が出てると思うけど、
飽きるまで、それでいいよ。
追い風や下りなら最高速もそこそこ出るし。
静かで速いのを求めるならボアアップ、ハイギアしかないね。

737 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 11:06:36.12 ID:esoqGJOV

シグナスXに180cc、マフラーでドドドドド！！と気前よく走らせるのもいいぜ？
しかも、軽々と100km/h巡航可能だったりするんだぜ

738 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 18:03:41.87 ID:j4GOyR66

ボアアップしたらやけに速くなった。
自分でやったから費用と時間考えたら原2買った方がいいレベルだけど

739 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 20:35:32.08 ID:pPvyWeFv

>>738来年jogzr下取りしてシグナスx買う予定
ボアアップしても良さそうだけど原2のほうがパワーあるし色々と良さそうだから

740 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 20:49:34.12 ID:+GA0XVYH

>>739
最初からシグナスX買えよ

741 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 22:09:45.51 ID:pPvyWeFv

>>740今は学生だから50ccって学校で決められてるんだよ

742 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 23:46:35.42 ID:yRH0AUlW

久し振りに原チャリ購入後に業界のツレ曰わく盗まれにくい不人気車らしいパワーアップするにも部品余り出て無い始めから125買えば良かったしかし買ったらリミッターカットプーリー交換リアボックスを… やっぱりVOXは唯一無二買って良かった

743 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 00:14:32.70 ID:eUuVaf2A

ヤマハもズーマーぐらいショボいスペックで出せばよかったのになVOX
ノーマルがショボいと大胆なカスタムする人が増えるｗ

744 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 00:19:43.92 ID:z/mE24p7

スクーターチャンプ2014が結構熱いねｗ
250ccエンジンを積んで、ピンクナンバーのまま乗り回してるらしいｗ
警察に中指立てるような鋼鉄のハートを持った者だけができる芸当なのかもね

745 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 10:58:12.37 ID:HenFw/uA

俺50ccのエンジンに黄ナンバーで走ってますが

746 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 16:59:35.08 ID:pM1Uq6vT

ついこの間買ったJOGが可愛くて仕方ない

747 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 18:37:29.93 ID:YXNpS70o

>>744
250ccの単気筒ならバレないかもなｗ

748 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 20:27:51.27 ID:jvhDlo2n

738だけどもうエンジンぶっ壊れた、やっぱ自分でやるもんじゃねえな

749 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 20:48:55.09 ID:5Sm+01/E

>>748ピストンクリップが外れたと予想

750 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 10:50:20.24 ID:p5pmlrd/

ボアアップしてから13000km以上になるけど、
いまだに絶好調だけど

751 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 11:08:14.04 ID:p/eqLCtQ

ボアアップってチューニングショップでやってもらったら保証とかあるもんなの？

752 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 11:49:22.53 ID:p5pmlrd/

保証は部品にあるだけだと思うよ
初期トラブルが出たら原因究明をするのが普通で、
原因に応じて対応と言ったところだね。
ただし、その普通ができない所も多い。
既製品のような保証は絶対に通じない。

753 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 12:10:23.53 ID:MNEnxD97

そーだね
普通保証はない
それが嫌だったり不満なら、最初から原付二種に乗ってろって話だ

754 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:03:37.57 ID:JKdicXzt

メーカーで4輪のエンジン設計してる立場から言うと、

ピストンのランドプロフィール、スカートプロフィールは
シリンダーとのスカッフィングを左右し、
リング溝の幅や仰角はオイル消費や溝凝着、リング固着に大きく影響する。
これらは過去のノウハウで最適設計などできず、
試作してはその時々の最新制御プログラムで回してみるしかない。
(制御定数が変わるとピストン温度が変わり、最適クリアランスが変わる)

755 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:07:23.64 ID:JKdicXzt

アフターパーツメーカーごときがその辺を検証しているはずもなく、
ボアアップキットを組む人は、焼きつかないまでもオイル消費が大概悪くなる。
こまめに確認しないでオイルを消費し切ると、結果としてエンジンが焼きつく。

俺はボアアップキットは怖くてやりたくない。
カムやバルブならまだしも、ね。

756 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:21:29.82 ID:w6AuM8uc

ボアアップした人は車種とメーカーを教えて下さいプーリー交換最高速度55キロ (ウェイトローラー交換せず)の人もいるから始めから終わりまで全部話そうよ

757 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:09:55.05 ID:lADqjNdB

738だけどimap（map2）、キタコパワードライブキット(プーリー、強化クラッチスプリング、強化センタースプリング、ウェイトローラー3.5g)、キタコ63ccボアアップキット、KN強化ベルト、KN赤荒巻サス。

ボアアップ以外で最高速平地65程度
坂道80程度。
ボアアップしたら平地70、坂道70程度
一番体感あったのはボアアップとサス交換、ウェイトローラー3.5g。
ボアアップは全域で一回り早くなった感じ、ウェイトローラー3.5gなので結構早い。
サスは固くなってピョンピョンはねなくなった。路面に吸い付く感じでかなり良い。
正直サスとボアアップが一番良かったな、他は正直微妙、金に見合う効果ありますかといったら無い。
ボアアップするとノーマルドラムブレーキがかなりプアに感じられるのでZRの人はパッド交換したほうが良いかも。

758 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:44:08.56 ID:p5pmlrd/

>>757数値的に誤字がないとすると
ドライブキット入れた時点でも遅すぎるし、
ボアアップ後はかなり遅いよ。

先のレスでエンジンが逝ったらしいけど、
何か失敗して壊れたとしか思えない。

759 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:51:12.44 ID:L/+dxy13

>>757ノーマルでも65くらいは出るんだが

760 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 00:21:38.12 ID:ku/nvUTL

ウェイトローラー3.5gは明らかに軽すぎるのでは？

761 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 00:56:22.52 ID:CRORMzvF

ボアアップしてファイナルギヤがそのままならそりゃぁ最高速も伸びないわな

762 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 01:18:18.38 ID:/KtrjPAg

>>738 さんはジョグですか、壊れた状況も教えて下さいひょっとしたら直せるかも

763 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 02:38:55.33 ID:0InkYWYC

俺のジョグは最初からかなり遅くて新車の時でも最高60出なかった。一回かなり正確な方法で測ったけど55程度。
色々キットつけて65程度。
ノーマルで65出るっていうのが凄いように思う。
ウェイトローラーはノーマル3.5だと確かに軽い、ボアアップした後はよくなったけど。ノーマルは4か4.5くらいで良いと思う。
エンジンだけど快調だったけどならし50kmくらいしてエンジン切って再始動したりかからんくなった。
スロット開けてセル回したらかかったけど途中で温度警告とエンジン警告が点灯、サーモスタットと温度センサーいったのかと思って実働品に交換したけど再発、それからは危なそうだから乗ってない。

764 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 03:50:49.91 ID:/KtrjPAg

多分電装関係の接触不良だと思うimapもう一度見直してみては… みんなキミを応援してるよインプレが聞きたい手に終えないならチミが珍走団じゃなければ近所のコンビニに休みの日何時か教えればかけ付けるよ

765 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 07:37:21.40 ID:Z3pQQBq+

>>761
なんかパワードライブキットを勘違いしてるな。

766 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 09:05:36.88 ID:CRORMzvF

>>765
駆動系なんて最適化してもメーター読み80ぐらいだろ
>>757は更にWR軽すぎてエンジンがブン回ってるのにプーリー外側まで押せず伸びてないとかのパターン
それともPDキットにはハイギヤが同梱されているのか？

767 ：759：2013/12/28(土) 09:48:07.30 ID:ytGPiVko

最高速に関係無いと思うが新車で買って
100キロまで30キロ走行でオイル交換
500キロでオイル交換
1000キロでオイル交換
それからは毎回1000キロ交換です
結構汚れてます。

768 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 09:55:52.54 ID:3em7u39C

>>766
わかってないのに話を逸らすなよ。
彼はI-mapまで入れてレブリミットが上がっているはずなのに、
最高速が伸びないと言ってるんだぜ？
それを踏まえて、
自分が>>761で何言ってるのかよく読み直せよ。

769 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:05:50.15 ID:3em7u39C

付け加えれば、3.5g×6であればプライマリー外周まで
ノーマルと同じくらい変速するよ。

770 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 12:33:15.26 ID:yxDK2uVI

そんなオレは125cc版のVOXが出るのを
今か今かと心待ちにしているのであった

ホントに出るのかね？

771 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 12:45:30.31 ID:eRzcWZ0M

VOX のスタイルが気に入ってるの？
ホンダもそっくりなの出すよね。
ああゆうのが受ける時代なのかな？
とはいえ、購買層は30ー40代じゃねぇの？

772 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 12:58:32.22 ID:yxDK2uVI

>>771　来年21になるます・・・。積載性はあれで必要十分
むしろスタイルがネオレトロみたいで気に入ってるんですよ
現行のに乗ってますけど、現在普通二輪取りに行ってるもんで

773 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 14:29:15.93 ID:eRzcWZ0M

Fino とか Filano の方が良くね？
50歳の感覚では、Voxみたいなのはまだモビリティの黎明期で
デザインが車両トータルでコーディネートされていない、
各部品の設計者が自分の部品を機能的に問題ないものに設計するので精一杯
な時代の「デザインされていない時代」の無骨な姿なんだが。
その後急速に華美にデザインされ始めたわけだが、
こういうのは繰り返されるんで、どっちが好みかの問題で、
他人の好みにケチつけるべきでないんだろうけどね。
東モでホンダのやつ見たが全く良いと感じなかった。。。

774 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 16:29:00.67 ID:V2LMgfpn

車体が丸太型なら買ってた

775 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 17:03:59.11 ID:au/JCHQZ

Joker

776 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 17:50:06.64 ID:ytGPiVko

kosoの水温計付けてる人いる？

777 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 17:30:33.94 ID:cHJt5k/h

JOGにリアボックスつけた
かっこわるくなった

778 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 18:36:20.35 ID:H9XuoWVI

<参照>
iPhone ホルダー 5S VersionUp
業物 / バイク板画像掲示板 No2

779 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 19:56:23.25 ID:4fSxlny4

俺はJOGにこのGIVIのケースつけてる。
付けたの後ろ姿が気に入ってるわ
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41RyBsbKdoL._SL500_AA300_.jpg

780 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 07:44:09.56 ID:mjE6bgNd

GIVIはカギを差し込んでないと、開けるのも閉めるのもできないから自転車代わりの原付では面倒。

781 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 10:45:36.23 ID:T43Wkpym

オッ、
トランク選びの重要なチェックポイントだね！
そういう役に立つ情報はありがたい。
こいうのを書き込もうぜ！！

782 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 15:38:48.78 ID:0gl0hlP/

トランクはハンマーを横からぶっ叩けば変形して鍵が無くても開けられるよ
これを打破するには、ジュラルミン製のトランクを加工装着するとよい
こんなところでいいかな？>>781には是非とも装着してほしい

781「サンクス！！　よっしゃぁ！！」

783 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 16:25:49.61 ID:T43Wkpym

んー、
なんかちがうなぁ。

784 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 22:46:03.22 ID:WVrqtQ01

今日、遠征からの帰路でまた走行中にエンスト･･･通算4回目。未遂を含めると両手の指ほど･･･
カーボンクリーナーも入れてるのになぁ･･･いつものようにしばらく放置してセルを長めに回して無事かかったけど･･･

燃料ポンプの部品交換は2回実施済み。プラグでも替えてみますか･･･

785 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 00:33:43.94 ID:F3sAKILz

ノーマルのWRって何グラム？

それと上り坂で失速してしまうのを極力おさえたいんだけど何グラム軽くすればいいのかな？

786 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 02:36:26.23 ID:O5trKV4N

坂道だらけの土地だとしても各-1が限度じゃないかな
軽くしすぎてもバランスがおかしくなるし
ノーマルはヤマハのwebパーツリストからどうぞ

787 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 10:24:49.29 ID:w86v2pqm

ノーマルは5.0×6

788 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 13:04:09.39 ID:7Kv2owH4

ゼニスのメットがジョグのメットインに入らないらしいけど、普通のジェットは入らないのかな？
今はLeawinds被ってるけどシールドが短くて顎が寒いんだわ

789 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 13:58:10.19 ID:cyxtPICZ

コンビニなんかで売ってる立体カットのマスクでも効果あるけど、
バイク用フェイスマスクも一考してみたら？

790 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 14:06:13.62 ID:WYpIe8lH

>>788
普通に入るでしょ　少なくともアライのSZ-RAM4は問題ない

791 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 14:34:05.14 ID:YOynZTg+

ワークマンか100円ショップでネックウォーマーを買い、
下唇の下まで引き上げてメット被れば解決。
口や鼻を覆うとシールドが曇るし、
鼻水で汚くなったり息で臭い。
鼻や口は覆わなくとも寒くないよ。

792 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 15:03:07.05 ID:oWkJWI1y

俺はケーヨーD2でシーズンオフに
買った、98円

793 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 19:35:31.20 ID:MA71L1Ix

純正風防、見た目はカッコ悪いけどかなり効果はある。

794 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 20:19:00.25 ID:tv7EEQeE

■4スト50ccスクーターにまで、頑丈なメッキシリンダーを採用しているのはスズキだけ！

メッキシリンダーはコストがかかるが、非常に頑丈で、冷却性能も高い。
スズキはこれを低コストで高速にできる技術を開発。

●かつてはホンダNS500とかにもメッキシリンダーが採用されていた
http://ja.wikipedia.org/wiki/NS%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC

●現在は、ヤマハXJR1300や、BMW等の比較的高額のバイク、また　多くのスズキのバイクに採用されている
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xjr1300/feature.html

●オイル交換しなかった為、潤滑不良でピストンが焼き付き、割れてしまったが、
シリンダーは、ほぼ無傷。「メッキシリンダー」の驚くべく頑丈さがわかる。
http://news.jshorikawa.com/?eid=581271

3万キロ超でも、磨耗はまったく見られない
http://blogs.yahoo.co.jp/smart_ducati/30328751.html

●スズキが開発した、高効率メッキ技術は、低価格、低環境負荷の高速メッキを実現
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2009/0428/

*メッキ層に含まれるシリコンカーバイトは、ダイヤモンド並の硬度があり、耐摩耗性に非常に優れている。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/images/fi413.gif

物質で一番固いダイヤが硬度10、シリコンカーバイトは硬度 9 で、鋳鉄は 4 となっている(モース硬度)。

795 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 22:35:50.28 ID:uaC2XPBH

V125のスレでメッキシリンダーって言葉覚えたから使いたくて仕方ないんだね、よしよし

796 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 11:02:46.68 ID:SHOpvJmR

リング側の不具合でシリンダーが傷ついたら、
ボアアップが出来ないんでシリンダー即交換だわな。
そういうリペアラビリティの事を考えて他社では敬遠している。
スリーブレスシリンダーはピストンと線膨張係数を揃えられるのでボアクリアランスを小さく設定でき、
ピストンスカートの局所当たりや冷間ピストン打音が改善されるはずだが、
メッキシリンダーのスズキ車よりスリーブ付きホンダ車のほうが
明らかにメカノイズが小さく静か。
スペックマニアのスズキは新技術を進んで採用するが、
その技術の本来の目的を失ってスペック表を飾るだけになっていることが多い。

797 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 11:36:09.41 ID:kVVLilsy

>>796
レッツ４のシリンダー確か７０００円とか聞いた
安いんじゃないのカブとかと比べて

798 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 12:57:40.32 ID:PZnBPtzk

4STジョグのシリンダーは10920円
2STジョグのは当時で7000円ぐらいだったと記憶してるが今調べると16800円になってる

799 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 14:56:14.39 ID:9LgeeQVi

>>796
なら、なんでメッキシリンダーが、XJR1300とかBMWのような高級車に採用されてるの？

800 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 17:33:22.20 ID:1qxf7pcZ

>>794
ヤマハは2004年の4スト　ビーノからずっとメッキシリンダーだよ。
ホンダはズーマーなどの水冷はメッキでしょ。

801 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 17:51:26.94 ID:PzFuSIul

>>800
ホンダはPCXとかの125ccでも鋳鉄スリーブ。もちろん50のtodayも同じ。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/images/image_4c.jpg
スパイニースリーブ(鋳鉄)

802 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:51:43.06 ID:YWqj8FSV

HID付けたが光軸会わない…

803 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:04:38.53 ID:oUNAXxtn

アドレスの人はなんでヤマハ原付４stスクーターに書いたの？本人はまだいるの？ここにいる馬鹿共は何故もめてるの？

804 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:33:05.04 ID:Hr4Pw9sQ

>>803
このひとはコピペ色んな所に張る常習犯ちゃんだから
放置でおｋ

805 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 09:01:15.01 ID:/7bWLeRH

>>803 突然の捨て台詞とかは必要無い。
蒸し返すくらいなら潔くROMってなさい。

806 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:58:30.06 ID:AG6zIGlG

http://www.youtube.com/watch?v=8mddzYXEuZ8#t=2595s

807 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 18:32:27.84 ID:B1HyDFXX

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210044/#tab
JOGは燃料ポンプ弱いのか？

808 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 21:32:44.03 ID:CkV0Ie+9

もし原付二種に乗り換えるとしてシグナスかアドレスかPCXしか選べなかったらどっち選ぶ？

809 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 21:34:19.06 ID:HHwJZ9pF

シグナスを選ぶ

810 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 21:43:36.65 ID:SRtMUE89

エンジンオイルはモービルのスぺマル10W-30、980円で十分だよ！

811 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 22:21:22.06 ID:wW2zjJKT

アクシストリートを忘れんじゃねぇ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/treet/

812 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 00:09:07.88 ID:IC1GGBz8

>>807
ポンプ内のペラが熱で変形するとは聞いたけど、ここ2カ月で3回走行中エンストするのってどうなのよ･･･
ちなみに'11製で走行距離24000ｋｍ。ポンプ内部品は無償で2回交換。

813 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 00:39:02.28 ID:3/HL8DJa

インペラの変形は夏場だと思うよ。
むしろ暖気時を含め燃料が濃くなるこの時期は、
乗り方が原因のカーボン噛みの方かなー

814 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 08:57:31.18 ID:45thTiHv

>>808
長く乗るならアドレス、すぐ高く売るならPCX、シグナス
乗り心地もPCX、シグナス

815 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 09:31:37.05 ID:IC1GGBz8

>>813
カーボンなのかあ。ヤマループのクリーナーはオイル交換ごとに入れてるんだけど・・・

用途はとにかくロングツーリング。停止状態からの加速もゆっくり出てるし、アクセルワークには気を遣ってるんだけどねぇ。

816 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 12:10:45.33 ID:B7ez6YGB

回した方がカーボンたまらないのでは？

817 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 12:32:06.94 ID:9qrjBVR/

空ぶかしばかりするとカーボン溜まりやすいとかYSPの人が言ってたよ

818 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 13:55:12.14 ID:CJkmSBQq

>>812

真ん中に穴が開いてないインペラの加工ミスって説明きいたぞ

普通にバッテリーじゃね
何ボルトあんの？

どちらにしろ
カーボンたまったら添加剤程度じゃキレイにとれないよ
バラしてプラスチック簡単に溶かすぐらいの溶剤につけんと

819 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 16:17:00.78 ID:3/HL8DJa

>>815
俺もロンツー派！
なら暖まってからの走行距離が多いんでカーボンは考えにくいね。
先の書き込みの使用頻度からして、バッテリーかな？
それか距離的にはまだだけど、冷感時にうっすら白煙吐いてない？

820 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 18:39:56.90 ID:IC1GGBz8

>>818-819
レスりがとう！

バッテリー電圧は、今日測定した値だと12.7V近辺だったよ。端子周りも今日ブラシで磨いて再度ねじ止めした。
うちのバイク屋はパーツの変形がどうのと言っていたけど･･･まあ細かいこｔ（ｒｙ

やっぱりＯＨして状況を見てもらうしかないのかなあ。自分ではエンジン分解なんて出来ないのでねぇ。

>冷感時にうっすら白煙吐いてない？
これは見てなかったよ。チェックしてみる。ありがとう。

821 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 19:10:56.26 ID:CJkmSBQq

>>820
12.7V ?
充電は十分だね

プラグ交換エアフィルター交換はしたのかな？

カーボン噛みかもしれんね
だといしたらやっかいやわ

822 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 14:50:36.25 ID:/zHP8BKo

教えてください。リモコンキーのビーノを買ったんですが電池が入ってなくて型式とかわからなくて。お願いします。

823 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 14:56:30.87 ID:Ktt8G5e7

語学力って大事だよなぁ、何が聞きたいのかサッパリ分からん
バイクの型式ならフレームに掘ってあるからそれ見なよ
電池の種類の事を言ってるなら、リモコンごと電気屋に持参して店員に聞きな

824 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 16:26:07.21 ID:21lKr8kX

>>822その文化だと電池入っていれば型式わかると言う事になる

825 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 17:25:25.35 ID:zz3uxG1s

これは新年早々ひどいｗｗｗ

826 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 18:30:04.75 ID:lNrXukHf

よほどテンパってたのか
もともとアレな人なのかｗ

827 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 18:55:06.24 ID:LNwkyNzX

>>822
たぶんCR2016だと思うけど確証はない。
リモコン手元に有るなら、ばらして見ればいいっしょ。

828 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 19:14:39.70 ID:LNwkyNzX

追記:2016の20は直径20mm、16は厚さ1.6ミリ
cr2016、cr2025、cr2032といろいろあるけど
蓋さえ閉まれば、どれでも使える。

829 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 22:50:25.74 ID:bC4zvFUM

>>821
前年の11月にベルトとWRの交換を行ってもらった際に各部のチェックを行ってくれてたよさすがにエンジン内部までは見てないと。
エアクリーナーは寿命だから交換して、プラグは見たところまだ大丈夫だからそのままにしておいたとの事。

今日も120ｋｍほど走ったけど、エンストの兆候は無かった･･･再現性がないから中々対処のしようがないねぇ･･･
カーボン噛みでエンジンバラすとなると･･･厄介だーorz

830 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 12:02:19.93 ID:TUW3vRFN

峠下り4stjogでns-1の事煽れてワロタ

831 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 14:26:47.71 ID:4brzXEOf

文脈で意味理解できない奴ばかりだな
>>827でやっとまともな回答の流れ

２ｃｈってめんどくさい奴がいつも先に沸くね

832 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 19:53:04.52 ID:TUW3vRFN

普通にフルバンクできる

833 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 21:06:40.08 ID:wZMsGLta

他人に読解力を求めるようなメンドクサイ文の書き方してるからだろ…('A`)
フツーに「このリモコンに使う電池はなんですか？」って聞けば良かったんだよ

834 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:57:16.82 ID:/aPMHJem

せやな～

835 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 01:26:07.70 ID:/N7oRIoG

jogのフロントタイヤ交換したいんだがアンダーのところにコンクリブロック置いて浮かせればおk？ちなみにセンスタはついてない

836 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 01:48:20.51 ID:2pSQSruM

裏返しにしたらええのや

837 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 01:54:15.96 ID:jwUmTF+J

>>835
サイドスタンドが付いてるなら右ハンドルを持ち上げるだけで簡単に浮くから楽だよ
そんでアンダーの下に何か置けばいい

838 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 12:06:40.56 ID:SvjFtc8I

ドーンと罰金とったれ

839 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 16:05:07.70 ID:GuOUP0wH

キタコリアショック買ったった
まだ届いてないけど

840 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 17:32:54.31 ID:/wFB56yT

給油口に鍵が半分ぐらいしか刺さらず給油ができない
どうすればいいか誰かおしえてくり～
JOGのかなり最近のです（一昨年買った）

841 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 17:39:50.95 ID:USAhPCge

>>839
青いヤツか？

842 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 20:55:23.38 ID:P6kbaERi

>>840
新車か中古かが判らん。
中古ならガソリンキャプにイタズラされて、付け替えた為に別の鍵がある可能性があるな。
素直にバイク屋行け。

843 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 02:31:45.79 ID:NYUjYUmt

>>841青い奴

844 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 04:23:02.50 ID:+XH/FHMq

スレ違いだったらすまんが、逆輸入のジョグ１１０はどうですか？

845 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 23:56:26.68 ID:l8qK9ufi

ボックスでも乗ってろアホ！

846 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 22:38:08.21 ID:NbDgg8UN

ボアアップした人ってプラグ純正から変えた？
した人教えて欲しいです。

847 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 22:47:09.08 ID:Sc94vsn4

JOGのマフラーに繋がってるホースは何？

848 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 23:58:35.27 ID:RiM9h1nj

ヤフオクでアプリリアが安かったんで落札さたらアプリオだったど～ん！

849 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 02:08:01.89 ID:bDuprZw6

2次エア供給ホース。
マフラーに空気を入れて未燃焼ガスを燃焼させる。
だからマフラーが高温になって錆やすくなってる。

850 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 03:11:44.41 ID:FYjhFAU3

>>849
マフラーの方が排気圧で圧力高いのに、どうやって空気が入って行くんだ？
むしろ、マフラーからホース伝って出て行きそうだが。
EGRじゃないのか？
排ガスの一部をエンジンに入れて、燃焼温度を落とし、
窒素酸化物を抑えるやつ。
4輪のエンジンには昔から付いてるけど。

851 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 08:13:20.19 ID:yHbjxdI2

排気脈動を利用してマフラー内にエアを供給してる。
リードバルブのようなワンウェイバルブ構造を利用し、
AISタンクの内圧を高めた上で、先の脈動を利用してマフラー内に吸引させている。

852 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 15:12:49.79 ID:YqrAXABb

なんか壊れやすそうなもん付けてるな

853 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 20:08:23.58 ID:ZEV4V9lx

jogの左サイドカバーの外し方教えて下さい

854 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 20:44:04.63 ID:cw5sK98F

ボアアップして何回も組み直したけどまったく調子がよくない。
エンジンは回るけどまったくアイドリングしない。
燃料が濃いみたいだけどこれ大容量インジェクターにするか、マフラー絶対かえないといけないのかな。

855 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 20:52:05.79 ID:qd4zIU9Z

>>852
2ストの吸気弁の技術じゃんか。
知らないのか？

856 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 21:56:02.27 ID:qUiAB76V

>>854
i-map使ってもアイドリング付近のセッティングは、なかなか難しいよ。
大容量インジェクターは関係ないし、マフラーも関係ない。
PC使ってアイドリング付近をオリジナルマップにするしかないんだけど、
ECUの補正が入るようでなかなかうまくいかない。

857 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 22:40:31.19 ID:cw5sK98F

>>856
まじか、なんか良い方法ないかな
マップは知識ないから自分じゃ作れないし..
とにかく最初の燃料が多いみたいで、プラグ純正だと熱価7だけど6か5あたりにしたら無理なんかな

858 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 00:12:54.82 ID:gNoUSJtg

>>857
熱価下げる方向は、高回転がもたない。
ノーマルインジェクターだと濃いんじゃなくて薄い方だと思うので、
アイドリング2200rpmより下から3000rpmあたりまでを調整するしかない。
ソフト自体は%数値を変更するだけなので、難しくはないよ。

859 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 00:38:33.17 ID:kXmw8NDB

>>855
吸気は温度が低い、スラッジが付かない。

マフラーの逆止弁は高温にさらされる、排気のススも付く。
吸入するブローバイはオイルも含まれ、熱で炭化し、スラッジになる。
排気側は悪条件ばかりだよ。

860 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 12:50:55.93 ID:gNoUSJtg

>>859
JOGのAISに関しては、構造上ブローバイガス全く関係ないから。

861 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 13:45:18.50 ID:BnXLJlQB

■二次空気導入装置
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%B0%8E%E5%85%A5%E8%A3%85%E7%BD%AE

・吸引式
吸引式二次空気導入装置は、排気管内部の負の排気パルスを利用して排気管に空気を吸い込ませるものである。
エアクリーナーボックスからの清浄な空気を取り込んでいる。
エンジンがアイドリングの時程、周期的な排気パルスが発生しやすくなる。
この時に触媒コンバータ内部に直接空気を吸い込ませることで
排気ガスの更なる浄化を促すのがこの形式の主旨である。

862 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 13:46:26.18 ID:BnXLJlQB

この形式はパルスエアという商標を持ち、アメリカン・モーターズやクライスラーを始めとする
様々なメーカーで1970年代から使用された。
日本においては、1975年にスバルがSEEC-Tシステムの一環としてEA71エンジンに
この形式を導入した事が契機となり、その後他社にも採用が広がった。
吸引式はエアポンプ式に比較してコスト、重量、パッケージング、構造のシンプルさなどで利点があり、
アイドリング回転付近でのみ吸引機能を発揮する為、
エアポンプ式に比べて送気量・実効回転数共に大幅に小さい欠点がある。

この形式はそのシンプルさ故に現在のオートバイ用エンジンでの排ガス対策に多く用いられる。
代表的なものが、ヤマハのAIS（Air Induction System）である。

863 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 17:36:12.63 ID:eU39Rd93

>>858
857だけどいろいろやったら
やっとアイドリングするようになったよ
加速早いけど75くらいしかでないからファイナル変えないとこれ以上は無理だな

864 ：宮井秀之：2014/01/15(水) 23:12:14.43 ID:s+xL0P0o

>>853 まず鍵でシートを開けます。

865 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:38:05.21 ID:Xsz/JITo

>>863
いろいろってどうやったの？

866 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 01:01:20.18 ID:dkwoB+is

>>865
エンジンもっかい組み直してプラグ新品にしてマップ2にしたらなぜかアイドリングした。アイドリング弱々しいしけどなんとかしてるかんじ

867 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 03:33:13.96 ID:nZdQrt0J

VOX乗ればiマップで悩む事も無いからハメ殺しで防水対策だけしっかりすればいいよ。

868 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 12:41:14.53 ID:ztDoDLP9

春に新車買うぞ～

869 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 21:00:08.49 ID:tEZJM26m

3P38ですが、HID付けるに当たり、全波化は必要でしょうか？
借りた電装図見ると、ライトは+12Vから取ってるからDC化は不要ですよね。
気になるのはECU関連。
2st系と同様全波レギュ交換＋コイルゴニョゴニョだけでOKですか？

870 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 00:49:38.08 ID:IMdlp3a+

いや、4stJOGは全波化しなくていいよ

871 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 22:27:06.24 ID:LUJmthef

jogってプーリーとか変えて加速、最高速バランスがいいのはwr何g？

872 ：宮井秀之：2014/01/21(火) 22:49:47.85 ID:Kiw1kz2Z

プーリーだけどいつまでも逃げてんじゃないよウエイトローラー変えてから言えや～

873 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 23:45:32.55 ID:uRdJgR7i

>>871
斜体コンディションや駆動系バランス、はたまたライダーの体重にも左右されるため
ドンピシャな重量というのは無いですよ
そこを合わせていくのがセッティングというものなので頑張ってください

874 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 04:31:17.59 ID:aEGE/Xw3

>>102
あのウイーンってやつ終わるまで待たないといけなかったのか‥‥
新車で買ってからこまめに整備して大事に使ってたのに、それはやってなかったわ‥‥

875 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 23:41:48.19 ID:cPTJLLxa

パワーパック付けてる人に聞きたいんだけどポン付けで何キロぐらい出る？

876 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 20:06:36.10 ID:iplLFOwN

>>875
がんばっても70も出ないよ
大人しくげんに買え

877 ：宮井秀之：2014/01/23(木) 23:58:06.61 ID:I5hmHgOi

ワシみたいにハーレースポーツスター買ったらええのや！嘘やけど。

878 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 08:48:34.10 ID:tNKOe/EI

JOGに0ｗ-40や5ｗ-30（冬だけ）のオイル入れてる人いる？
アマゾンでモービル1の4L缶見てたら、ヤマハ純正ミニスクオイルと量あたりの値段が変わらんか、むしろ安い。
MBではないようだけど、減摩剤は４輪用のほうが多めと聞くし、どうなんだろう？

879 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 11:33:08.79 ID:VF5d4Dag

バイク屋曰く、保証期間中なら大人しくヤマルーブ入れとけと言われたな
スクーターの場合はクラッチ回り関係ないから単にオイルの固さとか値段で選んでも
問題ないと思うけどね。ミッション車は論外だけどｗ

880 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 13:04:14.65 ID:lXhEkttL

今日信号待ちの時いきなりエンストした
カーボン噛みか燃料ポンプ？
オイル交換は1000キロごとに交換してるのに
走行距離は8000キロ

881 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:22:58.87 ID:8fyGIlZM

只のガス欠や～

882 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:31:40.62 ID:AZ6L0otL

>>880
カーボンかプラグかぶりかな。
最近は信号待ち時は少しアクセルを開けて回してる。

883 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:24:50.11 ID:uJDUcYo+

バッテリーじゃね？

最近寒いから電圧下がってんじゃないの

884 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:50:00.59 ID:lXhEkttL

>>883最近hidにした

885 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:58:26.49 ID:uJDUcYo+

ＨＩＤにしようとしまいと

テスターで計ったら解るやん

886 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 07:08:14.62 ID:kvHRXt+V

>>879
２年の保証終わったから、いろいろ試してみるよ。

887 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 17:25:16.77 ID:Z39KNFj2

ジョグが風で倒れた
1年倒れたことなかったのに

888 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 07:59:30.34 ID:pGPPPNNz

リモコンジョグZR売ってビーノSA26jに乗り換えました
初めての4stなんですがSA26jにはCDIやプーリーは出てますか？

889 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 10:43:00.37 ID:mlunqP75

キタコになかったらないんじゃね

890 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 13:14:57.15 ID:uT/2mbsW

プーリーは2st時代と互換性のあるやつ入ってるから流用可能
ノーマルでは細軸の3XYプーリーが入ってる

891 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 14:52:32.42 ID:pGPPPNNz

>>890
マジですか！？
なら細軸のKNプーリーやら装着出来るという事ですね！

892 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 17:28:43.01 ID:0cGOXrKk

このエンジンのオイルの流れが解る様な分解図みたいなのってどっかネットに無いですかね？
このオイルフィルターの網はゴミが内側に溜まるの？
それとも車のオイルパンに入ってるストレーナーのように下から吸い上げる際にゴミが入っていかないように網の外で異物をブロックしてるの？

893 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 18:05:54.61 ID:uT/2mbsW

>>891
できるけどKNの大径プーリーを軽快に回せるエンジンパワーがあるかどうかは・・・ね。

894 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 21:20:52.76 ID:hCk5c1v6

>>892

サービスマニュアルに全部書いてあるわ

895 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:51:47.13 ID:LC6eyTTy

>>892
ストレーナー(網)はあるよ。
どんだけ取れるのかは分からんが。
あとは一般的に考えればいいんでない？

896 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:43:10.25 ID:0cGOXrKk

>>895
ではあのストレーナーの下からオイルを吸い上げてると思っていいのでしょうか？

897 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 01:59:47.61 ID:ttRazI1v

>>892 そんなもんメーカーに聞けキチ〇イヤマハ発動機に電話して聞いたらええのや。

898 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 07:05:34.41 ID:HzxPKLa0

>>896
んだ

899 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 10:41:08.96 ID:PSfF6Yfi

新車でアドレスV50とジョグでまよってる
月に1200kmくらいは走る。一回で100kmくらい

どっちがいい？

900 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 11:20:56.92 ID:n3Y9M4/F

そんだけ距離走るとなると、車体が大きめの方が疲れにくいと思うんだけどそうでも無い？
先日VOXで200km走破した時に思った、あれは大柄な車体と派は広野ハンドルで疲れにくくて良いね(´･ω･`)

901 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 11:22:04.26 ID:n3Y9M4/F

なんだよ「派は広野」って、「幅広の」だようんこIMEめ

902 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 11:25:41.24 ID:sri0mF5e

毎日100kmぶん回しながら走ってて今3万kmだけど、今のところジョグで不具合は起きたことない。
どっちが良いのか分からんけど、俺はジョグ選んで正解だったと思ってる。
でも、余裕あるなら程度の良い2ストか125買ったほうがいいよ、絶対

903 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 12:37:38.18 ID:4V5XYgTJ

キャブの4ストビーノのメインジェットは何番でしょうか？

904 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 12:47:35.63 ID:7t4s/I/U

投げ売りしてるレッツ4を買うのもありだよ

905 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 13:15:41.83 ID:yhiGIITZ

>>900
VOXは足元が疲れない？

906 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 16:36:07.30 ID:n3Y9M4/F

>>905
いんや、特に感じなかったけどなぁ

907 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 19:29:13.71 ID:/UGKBbJF

>>898
回答ありがとう。
新車から100kmでオイル交換したときにストレーナーの掃除もしようとストレーナー押さえてるホールプラグを外した時に
ホールプラグの内側に目で見えるくらいの金属片みたいのがあったのでそれがストレーナーで塞き止められた異物なのか
ただ単にエンジンの底だから下に沈殿してたのかオイルの流れの向きが解らなかったから知りたかったんです。

>>897
気分害したならすまなかったな。

908 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:27:42.14 ID:7t4s/I/U

店で無料点検しなかったのか

909 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:42:25.87 ID:IgCczFth

>>899
ディオはいかがですか？
スパークプラグやバッテリーやエンジンオイルやヘッドライトバルブはディオが安いよ。
ジョグは水冷だからクーラントの交換もしないといけない。
メンテナンスコストを考えたらディオかな。
スズキはよくわからなくてアドバイスできない。悪い評判は聞いたこと無い。
俺はジョグとディオをもっているけどディオのほうが車体が軽くて扱いやすい。

910 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:55:07.49 ID:/UGKBbJF

>>908
俺宛かな？
無料一ヶ月点検は出したよ。
その時はまだ100kmに達してなかったけど。

911 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:35:01.75 ID:PSfF6Yfi

>>909
ディオって55km/hでリミッターはいるんでしょ？
3psって、60巡航の流れにのれないとつらい

912 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 22:23:55.69 ID:PSfF6Yfi

JOG ZRがきになってきた
誰かのってるひといませんか？
乗り心地とパワー
レビューほしい

913 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:01:19.08 ID:sfD1DMNx

>>912以外とパワーあるけど重い
現行原付スクーターで一番社外パーツがある
台湾製だから…
だけどノーマルだったらリミッター無しのアドレスv50(日本製)のが速い

914 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:45:23.28 ID:PSwQRUa3

現行アドレスでわざわざ誇るような日本製の部分とか無いじゃん・・・

915 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 01:27:23.43 ID:W2OPeOrd

>>911
おまえ馬鹿か？
法定速度30キロだぞ。
時速40キロ出れば十分だ。

916 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 07:48:23.94 ID:OYyumV9Y

そういう偽善はいいから

917 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 08:03:00.98 ID:xW9wxcRn

>>915
40キロまでしかでなかったら山道登れないわ
チョイノリみたいに

918 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 09:56:27.97 ID:IB/kVwiw

うちは国道の場合、巡航速度で40ｋｍちょいペースだね。
パトカーが素通りして行ったから、必要悪と認識してるのかも。

市道は30ｋｍちょいでいつでも停止できるように走ってる。自転車・歩行者に当たると厄介だから。

919 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 10:30:40.88 ID:g9OlCDjh

40ちょいじゃないと流れを悪くするからな。
30でも路肩があれば走れるが、
自転車を抜かすのに時間がかかって後ろから車が来たときとか面倒。

920 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 19:17:16.03 ID:bj1JDnrk

黄色ナンバーにしたら楽だよ

921 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 19:35:56.78 ID:sixj/Ro8

免許持ってたらな

922 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:03:03.41 ID:LeFY1SMF

>>910 一ヶ月で100キロなら仕方ないあんまり神経質に成り過ぎるな

923 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:35:58.74 ID:7nZjHOn+

>>907
いい仕事してるやん、ストレーナー。
多分どっかのバリだろ。
取れたんだから気にすんな。

924 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 00:46:27.23 ID:O6ihY0Pc

台湾VOXを早くしたいのや～重量が問題やから削って削りまくるんや！

925 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:21:57.88 ID:4VmysuPw

ttp://motor.geocities.jp/sonic_crafity/vox.htm

250ｃｃエンジン積んだらええやんけ　

銭積んだらええやんけ

926 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:40:06.56 ID:erMwHi+5

フロントをディスク化してるVOX初めて見た

927 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 21:34:32.18 ID:oBguR4h/

すみません質問です
SA26Jのキャブのビーノはリミッターないんですか？

928 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 03:01:16.46 ID:yYsYCSRc

↑いつも心にリミッターやで。

929 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 20:34:53.91 ID:LAj1rl3r

高1です
毎日の通学&旅用にVOXを買おうと思うのですがVOXの駄目な点を教えて下さい

930 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:42:16.01 ID:a0D3QJXd

加速
他は慣れる。
リード125買いそうになったが、
デザインと使い勝手に惚れてるので手放せない

931 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:31:02.26 ID:xVyJ80nZ

>>929
ダメな点か。
やっぱり、教科書入れたリュックは入るくせに半ヘルしか入らない点かな。
雨の日は顔がベタベタになる。ヘルメットをラゲッジスペースに入れないか半ヘルサイズでシールド付きのやつを探さないといけない。

それと足元が平たくないのですごく大きな荷物を足下に置くことができない。

あとは、人によるが２ｓｔと比べて遅い事かな。
俺はフルスロットルで６０いくんだから別に良いかなと思ってるが。

932 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 01:00:10.10 ID:OWZCtA4x

>>929
ノーマルのままだとフルフェイスやジェットが入らないってだけだな
俺はリヤキャリア＋BOX付けてて、メットはBOXに入れちゃってるから>>931氏みたいにはならない
加速に関してもこんなもんだと納得できるレベルだし、お気に入りだよ

933 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 23:43:23.14 ID:tUgfGG+5

てかマルチすんなや

934 ：宮井秀之：2014/02/04(火) 01:35:34.33 ID:Cg8n6kTw

自称高一の人がVOXの悪い所マルチで聞きまくっておるホンダの新車のネガキャンか？

935 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 01:58:52.65 ID:a3ZuQOhJ

ネガキャンのつかいかたがおかしいよ

936 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 02:40:42.65 ID:uh0b6D97

>>932
あのキャリアは・・・なんか心配になるｗ

937 ：宮井秀之：2014/02/04(火) 03:19:45.23 ID:Cg8n6kTw

>>935 ホンダの新車の為のネガキャンか？

938 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 12:38:08.74 ID:Wy44UKKV

あれ

939 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:04:57.04 ID:HcOQtkI7

4stキャブビーノ貰った者です
なんか2st並に燃費悪いんですがキャブOHかエアクリーナーフィルター交換すればだいぶ良くなりますかね？
ちなみに15000k走ってノーメンテらしいです

940 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:04:21.08 ID:9Q0O/aHA

>>939
ノーメンテって言うのがオイルすら替えてない･･･なんてことは無いよね。
15000ｋｍ程度ならＯＨするにはまだまだ早いと思うんだけど･･･
エアクリは外してみて、汚れ具合で交換の必要があるかどうか判断すればいいんじゃないかな。

後はプラグの状態確認・ベルト・WRのチェックくらいかね。

941 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:32:43.56 ID:HcOQtkI7

>>940
ありがとうございます！
エアクリとプラグとオイルを調べてみます

あとオイル添加剤のゾイルはやっぱりいいですか？
2st時代にも使っていてエンジンの回りが良くなったので

942 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:58:47.56 ID:QoFjFs/z

>>941横レスだけど、
2stの頃は焼きつき防止の予防薬的に使ってたけど
4ｓｔZOILも効果あるよ。
レブリミッター無しだとレブ特性が添加前より更に良くなる。

943 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:33:55.19 ID:u+73Os38

>>942
やはりですか！
高いけど買います！

944 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:41:43.64 ID:TAqx1gTG

>>936
あのキャリアの耐荷重が３kgだから、BOXが空の状態ならトランク開けても無問題
俺なんかスーパーでしこたま買い物する時があるけど、積載で困ったことが無いよ

945 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 11:53:22.49 ID:5o2cTA3p

質問があるんだけど
現行JOGのメットインってLサイズのフルフェイスヘルメット入る？

946 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 12:58:48.33 ID:TXVvJPo0

入る　変な突起物がなければ

947 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 13:02:01.68 ID:5o2cTA3p

>>946
サンクスコ。

948 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 00:01:01.92 ID:u+73Os38

4stビーノのインナーレッグに荷物入れれるポケットとか無いんかな？

949 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 00:51:36.55 ID:wYWLfGCN

ＤＵＮＫ買いたいけどジョグの下取り価格いくら位かな？まあボックスよりは高いダロ

950 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 01:12:11.71 ID:zvuBx9ai

4stjogにKOSOの水温計を付けたくて水温センサーの所からとろうとしたらネジのサイズが違った…付けてる人に聞きたいけど何処から水温計のセンサーとってる？

951 ：宮井英之：2014/02/07(金) 03:06:08.24 ID:wYWLfGCN

隣に止めてあるジョグからこっそり交換

952 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 13:21:16.43 ID:IhRu74hY

ガソリンが高くなってる
４リットル入れて６００円超える

953 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:00:51.29 ID:j5CaEh3U

こんな変な固定がいることがヤマハへのネガキャンだよな。

もしかしていつぞやのスリック君かな？

954 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 17:07:04.87 ID:ebl9p6Jt

友人からもらった4stキャブビーノですが
緑でかわいいけど黒外装＆メッキパーツでちょいわるビーノにします！

955 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:42:16.06 ID:AS7bds5g

VOX デラックスの茶色に傷が付きました
タッチペンは何を使用すれば良いかご教授お願いします

956 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 02:54:49.11 ID:E6Dn4YaR

タッチペンだと茶色系ってあんまりないんだよね

957 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 05:09:28.96 ID:1xwitvmM

黒のVOXですが押し歩いててシート付近の部分をブロック塀でガリガリ。
マッキーで何重にも塗ったが目立っています。
走行中にVOXのフロントフォークカバーを落とした…。
ヤフオクで落札した。自分のよりもキレイで黒々で良かった。

958 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 09:37:55.23 ID:sPs1fniI

フロントフォークカバーを落としたｗ
どうなれば落ちるのだ？

959 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 03:41:50.91 ID:giJv/mqi

よし！
4stキャブビーノのエアフィルター届いたぞ！

これで全開にした時にエンストする症状が治ればいいが....

960 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 03:51:59.48 ID:jdmSk+W4

ビーノがかわいいのはわかったから日記帳ならツイッターかどこかでやってくれ

961 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 09:44:25.50 ID:RIau9cfF

全開にした時にエンストって面白そうだな

電気系統、キャブ系は何をチェックしたの？

962 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 12:06:10.54 ID:d3PSgCcK

＞＞９５８
ねじ締めが甘かったのか走行中カタカタビリビリ音。
閉め直さなきゃと思っていたのですが放置プレイでした。。。

963 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 19:27:56.57 ID:VUrmWvox

俺のIDがこのスレに来いと言っている

964 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 11:17:49.27 ID:l4ETADVj

ジョグのプーリーとベルト交換したが300キロほど走ったらベルトがきれた
組み付け時に何が悪かったんだろうか…

965 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 12:03:30.28 ID:g2VERvGo

ボルトの締りが悪く擦っていたじゃないの

966 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 12:32:14.40 ID:yEt5tVKi

お前ら原宿でエアマックス95のカナリアイエローのバッタもんを3万で買わされた級のバカだな

967 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 14:13:19.20 ID:g2VERvGo

>>966
それはダチョウ倶楽部の寺門ジモン

968 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 19:55:56.31 ID:IPGnYM8v

男でビーノ乗るってダサいかな？
茶色いやつ
あの曲面が気に入ってるんだけど

男が原付に乗ってる時点でダサいってのはなしで

969 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 21:18:43.77 ID:Zif0029q

自分が気にいってるんなら乗れば良いと思う。
他人の目線なんか気にならないよ。

それに、例えば大学生ならスクーターに乗るのはザラで、けっこうビーノやトゥデイに乗ってる男は多いよ。
ダサいかどうかは、実際に駐輪場でも見て確かめてみると良いよ。
ぶっちゃけそんなの気にならないくらいゴチャゴチャしてる。

970 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:47:49.53 ID:IPGnYM8v

>>969
ありがとうビーノ買うわ

971 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 23:49:04.42 ID:LOjDS8Bx

ピンクのモルフェ乗りこそ真の漢だ

972 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 03:42:29.28 ID:XpdzHFIx

vinoとZOOMERどっちが良いと思う？
燃費とか収納とか価格で皆ならどっちにする？

973 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 08:13:59.06 ID:6+FYCBIo

>>972
ビーノは街乗り、ズーマーは遠距離・悪路向きのイメージだなぁ。
個人的にはズーマーに乗ってみたいな。

あとホンダのベンリィとか。

974 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 13:25:30.40 ID:MvrRdiKz

４ｓｔＪＯＧ　　３万６千キロ突破ｗ

975 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 14:46:41.97 ID:eGgW2P+1

とりあえずZoomerは遅すぎて・・・

976 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 18:01:00.82 ID:D2YQ1BQj

レッツ２からの乗り換えでJOGかDio、TODAYを考えています。
４ストは走らないってことは了承してるんですが、どれがいちばんいいでしょうか。
片道２０分程度の通勤がメインの使用目的です。あとは近場の買い物くらいです。
このスレで質問してるので自分ではJOGがいいと思ってるのですが
理由はホンダは販売店で1000kmごと、ヤマハは3000kmごとのオイル交換推奨と
言われたことがいちばん大きいです。

977 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 18:04:07.89 ID:D2YQ1BQj

あとアドレスV50も候補です

978 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 18:58:02.28 ID:MvrRdiKz

ＪＯGは燃料ポンプの故障が多い
ディオがいいよ

979 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:21:16.50 ID:D2YQ1BQj

>>978
そういう弱点があるんですか？
アドレスはどうでしょうか。
まだ見に行ってないんですけど。

980 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:30:57.20 ID:D2YQ1BQj

>>978
サービスキャンペーンで対応されてるのでは？
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/

981 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 21:18:37.52 ID:066jPVOK

>>976この際だからホンダのダンク買えば

982 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 21:32:21.98 ID:D2YQ1BQj

>>981
ダンクはデザインがイマイチ好きじゃないんですよねえ
さっきカタログを見比べてて思ったのですが
JOGのシート下トランクって小さいですね。
ヘルメット入れたらいっぱいの感じ。

JOG 18L
Dio　22L
TODAY　22L
アドレス　表示なし（見た感じは大きそう）

983 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 22:31:11.49 ID:MPO9IU5x

一昨年の10月ごろ買ったジョグがぶっ壊れた。9400kmで御臨終。
あんだけ散々いじくってこけまくったのにここまで動いたJOGまじ凄いと思う。

984 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 23:10:27.33 ID:j/qr5Dnh

>>983
あんだけ……うpぐらいしてくれないと、どんだけか分からん

985 ：982：2014/02/16(日) 23:33:52.06 ID:D2YQ1BQj

トランク容量のことですが、数字ではJOGが小さいのに
Yahoo!知恵袋でいちばん荷物が入るのはJOGだと言ってる人が複数います
実際にそうなのでしょうか。できれば荷物が入るほうがいいのですが。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1284163417

986 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 00:47:37.78 ID:f3TQgnSH

>>982
Dioは知らないけどtodayからjogに乗り換えた俺の感想はjogの方が大きいと言うか使い勝手が良い感じがする。
俺の使ってるフルフェイスも無理せず収納できるし、普段雨具やらグローブやら色々積みっ放しなんだけど何故かtodayの時よりスペースに余裕がある。
数値だけじゃわからんよねw

987 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 00:56:55.36 ID:AJnVvi72

>>986
そうなんですか。
計測方法がメーカーによって違うのかな。
形状とかも影響してるのかな。

ということで悩んだ結果、ジョグに決めました。
白が欲しいのでデラックスにするつもりだけど
それならもう少し出してZRにしようかな。
でも盗難が怖いし、おっさんだからやめといた方がいいか。

988 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 01:15:06.98 ID:2jFEaE6v

>>974
うちは'11年10月購入で26500ｋｍだよ。
1回ツーでの最高走行距離は750ｋｍ（0泊2日）。

ベルト・WR・ギヤオイル・プラグ交換で大分安定して来たけど、燃費は下がってるねー。

989 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 01:52:57.67 ID:wmR2+sBo

ジョグが風で倒れて足を乗せる斜めの隙間が欠けてしまった
雨が入っても大丈夫なのかな

990 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 02:37:34.85 ID:Ms2jqZSB

>>976
ホンダのほうがお勧め。
バッテリー、プラグ、ヘッドライトなどの部品が安い。
ジョグは水冷のため7年目と11年目にクーラントを交換しないといけない。それだけ維持費がかかる。
あと、バッテリーが完全に上がってもキックでエンジンがかかる。
ジョグの燃料ポンプは交換しても設計が悪いため、再度交換の可能性もあり。俺は今年の夏にエンジンがかからなくて数キロ押して歩いた。
オイルの交換は水冷ジョグも空冷todaydioでも3000キロごと。
どう考えてもホンダに軍配が上がる。
家に４ストFIジョグと４ストdio(キャブ）があるけどdioのほうが燃費以外では走りや維持費など勝っていると思う。
新型dioはFIだから燃費もいいと思う。

991 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 03:38:34.08 ID:GkpP6daO

7年目と11年目のクーラント交換ってそんなに大きなデメリットか？
燃ポンがやや不安定なのはまぁ割とよく聞く話だから否定はしないけど。

サス関係の足回りはJOGの方が明らかに上だしDXが候補に上がる予算ならDXで良いと思うけどねぇ
あとZR買うぐらいならDXにクリアレンズ入れたりした方が小僧っぽさは無いよ

＞家に４ストFIジョグと４ストdio(キャブ）があるけどdioのほうが燃費以外では走りや維持費など勝っていると思う。
新型dioはFIだから燃費もいいと思う。

意味が分からん
dioの方が燃費で負けると言ったりdioはFIで燃費が良いと言ったり言いたいことがバラバラ
「走り」も最高速の伸び方はJOGが有利だし足回りもオイルダンパーのJOGの方が上になるぞ？

992 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 04:22:16.83 ID:7S5uYs6T

クーラント交換の値段とかバッテリーやらプラグやら
クーラント7年11年って知らなかったかも…。

ガスケットの単価やらなどの差額って交換頻度は月に一回とか頻繁では無いし。
今の時代の原付を7年～11年以上乗るのかなぁ？

毎日のうまい棒を我慢して、おおまかに365日×10円を7年で25000円以上になるよ。
今後の自賠責の問題の方が高いわ。

993 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 06:07:43.53 ID:Ts9ONDr4

>>989
俺のも台風で倒れて欠けた。
心配なら交換すれば。部品代８５０円くらいだった気がする。
交換は素人でも10分もあれば出来るよ。

994 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 12:01:47.99 ID:QcomC4C4

>>990
ディオはまっまく走らないという評判聞くけどどうなの？

995 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 17:03:51.66 ID:Ms2jqZSB

>>991
キャブディオよりFIディオのほうが燃費が良いのは自明ですね。
FIディオなら４ストジョグと燃費は変わらないよ、と言うことです。
ディオは走らないとか言うけど４０キロ出れば十分だろ？何キロ出して走るのだ？
一応、メーター読みでジョグは６０キロ、ディオは５５キロ出るけど原付には全く意味を成さない。
あと、足回りについてだけどディオは７万キロ以上走っているけど地面からのショックを
直接拾うような乗り味になっている。
まだ２万キロくらいしか走っていないジョグのほうが乗り心地は良いけど
あと５万キロ走ったらどうなるのかはわからない。
ただ言えることは同じバイクよりもいろいろなバイクを乗ったほうが面白い。

996 ：982：2014/02/17(月) 17:43:05.30 ID:AJnVvi72

>>995
> メーター読みでジョグは６０キロ、ディオは５５キロ出るけど原付には全く意味を成さない。

それは違うでしょ。
軽自動車と3リッター車だったら同じ速度で走るときは
後者のほうが余裕があるでしょ。
それと同じでは？

>あと５万キロ走ったらどうなるのかはわからない。

わからないなら何も言わないほうがいいのでは？
あなたが言ってるように２万キロまでならジョグのほうが
乗り心地がよいという事実だけでしょ。

>ただ言えることは同じバイクよりもいろいろなバイクを乗ったほうが面白い。

誰も同じバイクを乗り続けるなんて言ってないと思うけどw
なんか頓珍漢だな

997 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 18:00:11.53 ID:Ms2jqZSB

>>996
>>あなたが言ってるように２万キロまでならジョグのほうが
乗り心地がよいという事実だけでしょ。
↑
そんなこと言っていませんよ、どこにそんなことが書いていますか。ディオの総走行距離が２万キロのときは
現在のジョグと乗り心地は変わりませんでしたよ。
乗り心地が悪くなってきたのは６万キロを越えてきたあたりから。

>>軽自動車と3リッター車だったら同じ速度で走るときは後者のほうが余裕があるでしょ。
それと同じでは？
↑
ジョグもディオも50ｃｃだから違いが出てくるかな？
俺には違いがわからん。

998 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 18:50:01.97 ID:AJnVvi72

>>997
同じ排気量の車でもエンジンの馬力や特性、トランスミッションの設定が当然違うので
最高速も違うし、同じ速度で走ったときのフィーリングもパワー感もまったく違いますね。
原付でもメーカーが変われば当然違うでしょうね。あたりまえですが。

999 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 19:24:47.76 ID:xduaR86b

最高速違う時点で馬力が違う、加速や登板力も違う。

>>990でホンダがオススメとか言ってるくせに
>>995でディオとジョグは変わらないんだ！いろんなバイクに乗った方がいいとか言い出す始末じゃん。

ホンダのステマ失敗だね

1000 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 19:28:36.60 ID:1AyDTyAV

1000get

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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