50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく106

>>947
やめろｗｗ

>>950
人によっては「バッテリーが勿体無い」とか言うバカも本当にいる。
そもそも車体が発電しながら走ってることを知らない人だっていっぱいだね

>>945
よくオマケと言われているけど、オマケじゃないよ。
原付、小型特殊に関することは、学科で習うし、ちゃんと勉強してるんだよ。

原付しかもってない人から見たら、オマケに見えるのかな。

車の免許取得時、自動車学校へ行くのが一般的だけど、そこでは学科の授業を何時間も受けるので
何も知らなくても一から教わる事ができ、必要な知識は叩き込まれるよ。

オマケなんてとんでもない。
みんなちゃんと勉強してるんだよ。
100問中、90問以上正解で合格。
難しくても落ちる人は少ないよ。
原付免許とは違い、高いお金を払って真面目に勉強してるので、身に付いてるんだよ。

普通自動二輪の学科試験は独学で2時間勉強したら受かった
教習所の人は何十時間もかけて何勉強してんの？

あなたが頭いいだけですよ(^^)

今年原付の試験受けたけど４００人くらい受験者居て、半分プラスくらいしか残ってなかったよ。
簡単に見えて甘くないよ、俺の前に座ってた貧乳萌え系美少女も合格発表後の席に戻ってこなかったし。

＞俺の前に座ってた貧乳萌え系美少女も合格発表後の席に戻ってこなかったし
いまの合格発表方法は試験受けた教室の真後ろの番号掲示板が点灯する方式じゃないの？
大昔のことだったが今思えば、もし不合格だったら嫌なシステムだなと

試験といえば俺なんて試験中に寝て落ちたな〜
試験会場が県内1ヶ所とか面積広い田舎県は会場への移動だけで疲れるよクソが･･･

>>953
オマケ免許って言われてカチンときて、原付免許のみのレッテル貼り乙

試験場が1箇所とかあるのか。
そんな過疎地なら最寄りの警察でやってないか？

>>919
僕もBW'SとJOGDXで迷ってる。気持ちはBW'Sに傾いてる。
シャア専用オーリスのような限定車出ないかなと思ってる。

>>953
車の授業を受けて合格するだけで乗れるオマケの原動機付き自転車だな

俺も１年前まで普免で原付乗ってたけど、あれはオマケだろ
乗車教習１時間で何が学べるんだあれ

原付単独って講習そんなに受けたっけ？

>100問中、90問以上正解で合格
ダウト

通ってた教習所は「とにかく左折時のバイクの巻き込みには注意しろ」と教官達が異口同音に言ってたのが印象的だったな
幅寄せて死角は目視で確認、て執拗にやらされたよ
知識云々より普通に公道走ってたらバイク自転車のウザさは否が応でも感じるだろ
ウインカー出さない車も稀にいるけど、普通免許持っててなお巻き込まれるアホは公道走る資格無いと思う
免許があるのに資格無しとかすげー逆説的だけどなw

俺もオマケだと思うなあ
一応原付免許も合格したら技能講習みたいなのあるんだっけ
どんなこと教えられるの？

男女１組になって人工呼吸の練習させられたよ。
俺の相手は１６歳のＪＫだったよ。

>>968
うそつけ　人形でやるだけどね

はい、次の方どうぞー

俺は原付免許しか持ってないが講習はひどかった、口頭でいろいろ説明されるが実際に乗ってやったのは二十メートル位をまっすぐ行って帰ってくるだけ。ターンは降りてやるのでコーナー一つも曲がらずに終わった。
これで本当に公道に出ていいんだろうかと困惑した。

それもATだけでしょ？
MTに至っては操作法さえ分からない人が多いだろう。
動かすことさえ困難な乗り物の免許が与えられるってのもおかしな話。
オマケと言われても仕方ないわな

お前ら次スレは……
ちな俺はもしもしなので無理

セル付きスクーターはキックでエンジンかけないほうがいいって本当？

自分も原付免許だけ取りに行った時に乗ったのは、Todayだったわ
CD50かYB-1に乗りたくて免許取りに行ったからかなり不安だった

乗り始めた頃は幻の何度も入れてたけど、
今は感覚だけでどこに入ってるか分かるまで成長出来た・・・

幻の5速に何度も　の間違いです・・・・
こんな事も間違えるんだよなぁ・・・・

原付しか乗ってないけど、ＡＴが一番楽でいいわ。

>>974
そんな事無い
むしろセルでバンバンかかる車体でも定期的にキック踏んどかないと中の歯車とかにカスが溜まって動きが悪くなる
セルでかからなくなった！→キック→キックペダル戻ってこない　ってよくあるパターン

初心者なんですがバッテリー液とかってどれくらいのペースで点検交換するか教えてください

>>979
バッテリー液は交換しない
シールドバッテリーは液の点検は不要、開放型のバッテリーは補水する必要があるけど、こまめに点検して補水する必要があるのは、遥か昔の電圧制御回路を持たない6V車位
なもんで最近の車両なら、2〜3度空になってセルで始動不能になったら、バッテリー全体を新品交換って感じ
セルでの始動不能が深刻な環境ならば、一度でも始動不能を経験したら即交換で良いかと

週一

>>980
ありがとうございます

質問ついでに原付で点検や交換をしなきゃいけないパーツはどこでしょうか？

エアクリーナー、ギアオイル、灯火類、タイヤ
車検ないからおろそかになりがち

次スレ立つまで埋めないでね！ スレ立て代行スレの古参(笑)に毒づかれるの嫌なんや！

>>982
タイヤの溝、空気圧、ヒビ割れ、異物の刺さり
電球の点灯状態
燃料の量
オイルの量、状態
ブレーキの効き、遊び
メーターの動作
ナンバープレートの取り付け状態、汚れ

>>978
電圧が不安定になるから電球が切れやすくなるよ
買ったばっかなのに、これで2回くらい
切らした レッツ2に乗ってた時は

>>972
君がドンクサイだけだわ。
車の免許を取って車に乗っての2~3年の頃、中古のマメタンEを
貰って乗ってた時、最初から何の苦も無く楽々乗れた。
自慢にならないレベル、男なら誰でも当たり前だけどさ。
ちなみにVT250なら直ぐに乗れた。マメタンと大して変わらん。
だけど、流石に4気筒400ccは躊躇してしまうがな。
結局、車もバイクも4tロングトラックもリフトも慣れだけ。

4発400ccは乗りやすいでしょ
2st3発400ccは流石にちょっと諦めたが

ドンクサイから400マルチごときで躊躇するんだろ
ドンクサイ奴がプチ自慢して優越感に浸ってるってｗ

>>971
二俣川試験場？

昔は400で単気筒なんてのがあったな。
ケッチンで骨折することがあった。

>4発400ccは乗りやすいでしょ

これは免許を持って乗ってる人の場合だよ。
無免許の状態で乗るにはビビるよ。
まずバイクが太くなるし、パワーも重さも増す。
4st2気筒250ccとは、またがった感じ全然違う。
VT250なら気楽に回せれるけどな

無免許自慢ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

>>992
いや、無免でも乗りやすいと思うぞ
まあ223ccの単発の方が乗りやすいとは思うが…

無免許自慢だと思ってるバカが居るようだ。w
男なら四輪免許で250ccまでなら楽々乗れる、と言いたいだけなのに。

女より劣るドンクサ過ぎる男は論外だけど。

免許置いといた話で250までしか自信ないならそれはそれでただのヘタレじゃんｗ
そんなんで初めてのMT笑うなんて必死に格下見つけて優越感っすかｗ

無免許でも友達のホーク2やGS400Eには普通に乗れたぞ
焦ったのはGT380、コーナーで倒しただけで直ぐに擦るので
ビビったわ。

普通の一般的な男なら、四輪免許でイキなりでも250ccまで気楽に乗れる程度のバイク
これが普通の男の感覚だと思う。

＞ID:dmMRPHel

こいつ、MT50ccは技術が要るとか言い出すんだよ。w

アホか。ww

必死ですな

いや、MTの50ccでも技術は必要だよ
何も考えないでドカッとクラッチ繋げたりしたら直ぐに駄目になる。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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