【空冷】SRオーナーよ集え STAGE141【単気筒】

1 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 11:25:46.43 ID:+iicwUsh

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE139【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375501126/

2 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 11:28:16.54 ID:IbkpBoFU

自分のはタンク５Ｌしか入らんし
リヤシートレール切ってのタイヤむき出し
工具すら入れるスペース無いくらい軽量化してるし
キャンプとか有り得ないな
ちょっぴり行きたいけどｗ

3 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 11:30:50.36 ID:+iicwUsh

あ、>>1の前スレは140ね

4 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 12:24:50.57 ID:cygYq7e8

キャンプはガッツリ載せるぜ仕様でDEGNERのでかいのつけとるわ。
固定はタイダウンで適当に吊ってる。
シムズのサイドバッグステーは役立たず。完全に飾り。

5 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 12:38:42.37 ID:uRs/NhHJ

ホムセン箱の固定って直接シートに載せても平気かな？ちなみにシートは純正。

6 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 13:09:31.92 ID:1pU7poVV

板を1枚挟んだほうがいいかもね

7 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 13:13:35.35 ID:1Sy2U5N0

>>1
次スレ乙
SRのミーティングやイベントなんかでも遠方から来るカフェ仕様見てると
違和感なくサイドバッグつけてる人いるよね
トータルバランスを考えたら選択肢が狭まる市販品を買うより、バッグの
量販店でそれっぽいのを2つ買うって方法もあるよ

8 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 14:23:42.38 ID:XHNmMTB9

このSRかな
http://i.imgur.com/OgJHz8K.jpg

9 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 14:27:13.00 ID:9F626HQ+

ちょうど25年前に手放したな

10 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 16:09:37.87 ID:SMVAVVcU

>>7
そういやどっかの革製の鞄を作ってるメーカーにオーダーしてサイドバックを作った
って人がいたな。
あれはかっこよかった

ステー自体バック付ければ見えなくなるし、剛性だけで選んでいいと思うけど

11 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 17:41:48.90 ID:EeF5LZZe

>>8
それ俺だわw
前うpしたら結構叩かれたっけw

みんな色々アドバイスありがとう
シムズクラフトのステーだめなの？
やっぱバッグのステーはキジマ選んで毎回取り外すしか無いのかな？

今デグナーのNB3って小さいバッグステー無しで使用してるんだけど、やっぱ容量少なすぎるんだよねぇ
シート上はテントやらなんやらでもう何も載せられないしなぁ

12 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 17:59:13.41 ID:pMHB1O7N

>>11
シムズのは取付はキャリア併用できていいんだけど、
短すぎて巻き込むんだわ。キジマのはリアキャリアとの併用ができない。
なのでロンツーでサイドバッグ付けるときはホムセンで売ってる網を
リアステップあたりとシムズのステーにタイラップでがっちり括りつけて、
それをサイドバッグサポートにしてる。
網がちょっと長めなのでサンダルとかも括りつけられて便利ｗ見た目は悪いけど。

13 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:35:13.25 ID:Lw9OQ2TH

ヘッドライトステーのネジがイタズラ？で片方なくなっててホムセンで同じ径のネジ買ったのにはまんねーて
思ったらネジ溝の間隔がちょっと違うんだけど統一されてないのか

14 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:01:03.73 ID:IbkpBoFU

ピッチが違うよ
10mmビスなら1,25と1,5があったっけな

15 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:04:22.24 ID:IbkpBoFU

ブレーキをディスクに変更しマスターシリンダーをＺＸＲから流用したらミラー穴が左右のピッチが違って無理矢理ネジ込んであるわ

16 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:33:01.94 ID:emI4o1OA

>>13
そりゃ細目と並目の違いだ

17 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:32:20.09 ID:Lw9OQ2TH

なるほど
10mmは溝幅の違うのがあるのかありがとう

18 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:41:55.68 ID:lkbA0kdq

なんで実物持っていってピッチ見比べてから買わないんだ？
あとステンネジはやめておけよ、周りが錆びまくるから

19 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:07:22.48 ID:uxJw5V67

２りんかんでネジとボルトバラで買ったらピッチが違ってて
指摘した店員さんが合う奴探してくれた
言われるまでそんな事があるなんて思いもしてなかった…

20 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:20:24.53 ID:wbs0ibVY

せめてパーツリストくらいは手元にあった方が良いよ

21 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:33:32.90 ID:sUnGWl4G

中秋の名月を見に、伊豆まで来ました。

良い月を見た。

http://i.imgur.com/A1AurN4.jpg

22 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:38:18.65 ID:sUnGWl4G

↑オリジナルの大きさのまま上げちゃった。

重たかったら、ごめんなさい。
m(_ _)m

23 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:43:49.84 ID:y6xxqw/u

>>21
綺麗な一枚だ
癒されたよ、ありがとう

24 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:55:03.20 ID:KKgGEbox

>>21
綺麗だね、ありがとう。

25 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:05:59.12 ID:lyrB8WHz

>>11
このマフラーどこの？
アフターファイア出ますか？
右サイドカバーの口はオイルタンク？
ハンドルポストの出っ張り（センターと左）はなに？

教えて君で申し訳ないけど、前スレから気になってたんだ。
カッコいいね。

26 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:48:02.18 ID:EeF5LZZe

>>25
ありがとう、2chとかでそう言ってくれるとすっっっごく嬉しい
一応クラシカル風カフェって題材？でカスタムしてるつもりなんだよね

マフラーはposhのトライアンフタイプだね
ショップで新品半額だったんだよ
サイドカバーはデイトナのオイルタンク風、トップブリッジはデイトナのデコンプレバーとposhのダミーレバーかな

マフラーはやはりアフターファイヤー出るね
もうそれは社外品付けるならしょうがない、ど妥協してるよ

27 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:06:10.51 ID:t2imgewF

ピポッドシャフトが抜けない。。。
YSP持っていけば抜いてもらえるかな?

28 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:22:35.80 ID:W7gmfV4V

叩けばぬけるよ

29 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:29:53.52 ID:HtSM6RKS

シムズの社長がプライベート用に試作してる奴が使いやすそうだった。
市販予定は今のところ無いと言っていたが、同じのだったら市販品くらいの価格で作ってくれるんじゃないかな。

30 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:43:33.46 ID:t2imgewF

プラハンでボコボコ叩いたんだが。。。だめだた

中古は気を付けないとな。シャフトのオイルシール割れて飛び出してた。中にグリスいれた様子ないしグリスも入らない...

31 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:00:33.04 ID:pMHB1O7N

シャフトは叩いたら終わる。あくまで回しながら手前にテンションかけて引き抜け。
ダメならスイングアーム切断コースですな。

32 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:56:41.20 ID:OaXfveA8

>>26
トップブリッジのあれってデコンプだったのか
かっこいいなぁ

油温計つけてるけどデイトナ？

33 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 04:43:45.40 ID:F1y50IEZ

湯温計はデイトナだと結露が凄いらしいんでPOSH選択
実際取付けて半年以上経つけど未だに結露無し

早めに起きちゃったんで前からやってみたかったフロントフォークでも突き出ししてくるお

34 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 06:24:08.81 ID:FllBIokn

決まり手は突き出しで。
突き出しってのは適当にしっくりくる位置が良くて適正値はひとそれぞれなのかな

35 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 06:26:55.00 ID:caq8DSJV

>>861
＞xvideos と empflix という謎の半角文字列は暗記している

36 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 07:59:05.64 ID:nLghEknj

>>23
>>24
ありがと。その言葉、うれしー！

37 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 10:02:23.86 ID:AuZULJxK

>>33
で何を叩かれたの？段シート？タイヤ？ACのタンク？

38 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 10:43:43.70 ID:xkao9y7w

セパハンなのにバックステップじゃないところ

39 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 10:51:10.14 ID:ZskmQxr9

いまどきロッカーズ意識したカスタムって格好悪いな
英国旧車路線なんて何百万円かけてもノーマルのノートンには勝てないし
どうでもいい外装パーツ何かよりキャブやサスとかに金かけてＳＲの良いとこ引き出すようなカスタムだとかっこいいのに

40 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 11:10:33.88 ID:F1y50IEZ

>>38
あとライセンスホルダーと風切り、タンクのシールetcとフルボッコで半泣きだったわ

41 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 11:13:29.16 ID:F1y50IEZ

キャブは金貯まったら変える予定ですわ
フロントフォークスプリングは変えてあるけどリヤ側は変えてないんで、キャブ変えた後変更予定
お金かかるなぁ

とりあえず朝10mm突き出してきたんでこれから調整の為に走りに行ってくる

42 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 11:16:20.93 ID:uJ6yro/r

社外マフラーでアフターがしょうがないとか言ってる時点でもうね…

43 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 11:18:22.19 ID:T662d/Tz

>>30
そこまで抜けないならかなり錆び付いてるね。
自分のもプラハンでダメだったから、交換
前提で鉄ハンでコツコツ叩いて抜いた。
錆びサビで油っ気なしでした。
その辺ゴソっと新品に交換しました。
気分的にもスッキリするし以外と安いので
オススメですよ。

44 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 11:40:22.80 ID:AuZULJxK

>>40
そうか・・ｗ　シートは替えてもいいんじゃね？もしかしてタンデム前提で替えたの？

45 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 11:50:07.09 ID:FeHk2fgX

>>33
前スレで見てカッコイイと思ったけど、アク禁で書けなかった。
俺はセパハン嫌いだけど、これはカッコイイと思うよ。
バックステップにはなってるよね？。

個人的にはメーターを小径化したらもっといい気もする。
（ノーマルメーターも捨てがたいけど）

俺も油温計買うかどうか迷ってるけど、POSHも曇るって聞いて
RRは高いし考え中。
もし曇ったら教えてね。

46 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 12:15:13.66 ID:gH9rqrh4

フォークプロテクターはキジマのやつ？

47 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 12:48:38.92 ID:F1y50IEZ

>>42
書き方悪かったスマン

メーターは小さいのもカッコいいけど、純正のが気に入ってたのでステーだけ変えて下げてるんだ

フォークプロテクターはハヤシカスタムってとこの自家製？みたい
キジマからも出てるの？

宮ヶ瀬来たけど今日車多いな
駐車場八割方埋まってるよ

48 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 13:15:17.85 ID:zb4GM9p2

>>43
ありがとう。もちょっと頑張ってみるねー。
あまりのショックで会社休んでしまった...気分転換に羽田の周りをぐるぐるしてこよう。

49 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 13:44:29.31 ID:STUSB+zB

山登りうp

http://i.imgur.com/0azGZp7.jpg

50 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 13:46:13.49 ID:rmYiuL7s

>>45
そんなツマラン事でウダウダ迷ってると禿げるぞｗ
RR買っとけば何も悩む事はなくなる。

51 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 14:09:59.88 ID:MvWDuYY1

>>47
俺は今日は宮ヶ瀬か道志か悩んだあげく奥多摩
こっちは空いてるぞ～

52 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 14:12:12.16 ID:gH9rqrh4

>>47
キジマじゃなくキタコだった　ｽﾏｿ

53 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 16:22:57.59 ID:zb4GM9p2

http://i.imgur.com/M0nu9YM.jpg

結局箱根行ってきたー。今日はバイク多かったな。
途中のセブンでかっこいいカスタムしたSRが居たので写真撮ってたら、
オーナーが来て色々話した。元気でたぜー。
明日はYSPにバイク持って行ってシャフト抜くぞー！（願望）

54 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 16:40:30.38 ID:AuZULJxK

もうシートいらないだろこれｗｗ

55 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:23:43.59 ID:j1ERB5kV

SRって、アクセルを開けた時と、ブレーキをかけた時の、車体の起き上がりがあまり無い気がするのだが。

56 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:24:26.41 ID:+4zEl5cH

>>53
イカツいなｗｗｗ

57 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:35:24.48 ID:/rmcGkPT

R1000で免停になったから、懲りて色々探してんだけど…

なぜかSR乗りたいんだよな。

58 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:41:09.27 ID:ZskmQxr9

>>53
カウルが無い方が断然カッコイイと思うな
もしくはフレーム側にマウントしたロケットカウルなら
大きさ的にもバランス良いだろうけど

59 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:51:09.14 ID:FllBIokn

>>57
隼買って逃げ切ろう！

60 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:58:46.68 ID:j1ERB5kV

>>58
V100で2回ちぎった。

61 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:05:08.17 ID:zb4GM9p2

しかもカウルは全部アルミ、マフラーはケツ左右の2本だしwwはじめて見たわ。

62 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:13:09.71 ID:0TB6mSfa

>>53
すげぇ！マフラーえげつねぇな！
カウルはWMのかな？確かにこれならカウル無い方がかっこいいかもね
まあけどその人のセンスでカスタムしてるもんだから俺らが口出すのも変な話だけどね

63 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:34:31.23 ID:ZskmQxr9

>>62
いや客観的に冷静に見る他人の意見は大事
身内や面と向かって言うならカッコイイとしか言わないだろうし
煽り一辺倒なカスは問題外だが

64 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:53:41.02 ID:WbtSY/cF

まあでも写真だと違和感あっても実車じゃかっこよかったりするからね

65 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:48:17.50 ID:1j31fhuf

キャストもいいね、昔は嫌いだったのに

66 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:21:20.72 ID:cyGo/hfK

ま、本人の画像じゃないしな
本人の知らんとでどうのこうの言われるのも良く思わないでしょ

67 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:00:33.52 ID:OaXfveA8

>>45

RR油温計7800～9800ぐらいで今買えるよ？
今文字盤黒のやつ付けてるけど、大満足

デイトナとPOSHは曇るのとレンズが振動で割れるらしい

68 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:03:02.16 ID:stFoANjf

らしいってオマエｗｗｗ

69 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:09:59.97 ID:ZKDUPrm5

RR油温計、5年2万キロほど使っていますが、
不具合は出ていません
国内メーカーの物と比べても明らかにしっかりしているので、
値段以上に満足です

久しぶりなのですが、
秋っぽく良い天気だったので
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379689202227.jpg

70 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:29:09.47 ID:C+CXYISA

やっぱ俺はキャストのが好きだなー。

71 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:40:07.72 ID:p0OL9muD

デイドナの奴5年使ってるがクリップが少し錆びただけで
曇ったり割れたりしたことはないな

屋外でバイクカバーかけて保管、雨の日には乗らない程度の乗り方で

72 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:41:30.55 ID:p0OL9muD

ああ、RRじゃなくて4000円くらいの奴だけど

73 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 02:32:22.79 ID:AnMp9tw4

流れぶったぎってすまん。
前スレでもかいたんだが
3000回転ぐらいからステップがバイブみたいに震える。
やっぱみんなのもこんな感じ？

74 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 02:47:19.98 ID:0O0N4FR7

どこか、改造してる箇所があるんなら、それ書いてくれないと判断できないなぁ
ノーマルならそんなことはおきないけどね

75 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 06:30:50.57 ID:p0OL9muD

何回転だか忘れたがセンスタで立ててエンジンかけて
ある程度回転上げるとタンデムステップがビリビリ震えるってのはあるな
大抵の物は個別差があるけど特定の回転数でどこかしら共振起こすんじゃないかね
全ての部品が完全に動かないくらい固定されてる訳じゃないからね

そんなの起こらないって人も走ってる時なんかに鳴ってて気付かないだけとかね

76 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 08:34:45.17 ID:QzyE+4FP

>>73
スカチューンしてる俺の愛車も同じだわ。
マフラーとかも変えてるから、色々な要因が関係してて、バランスが崩れてるんだと思う。
それだけノーマルはバランス良く作られているんだなと思ったよ。

77 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 08:37:45.16 ID:batY/dA/

そろそろSRちゃんともお別れです。今日も嫁を載せてタンデムツーリングへ。
次のバイクはW1S。でもSRは売らずに、自宅に保存し、いつか乗れる日を待つ。http://i.imgur.com/QIl8UWO.jpg

78 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 09:50:48.24 ID:nnT2semv

乗られずに錆びていくSRの悲しい泣き声が聴こえる…

79 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 10:22:51.04 ID:FE2uF3jM

>>63
それがほとんどノーマル何ですよね。
スロットル以外(-ω-`)
一応ステップの画像はっときます。http://i.imgur.com/vymr6bp.jpg

80 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 11:32:41.18 ID:AKlBamZV

と言いつつW1は修理ばかりで結局SRにばかり乗る>>77であった…

81 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 11:41:45.64 ID:HSR2A/Yt

>>79
バイク屋持っていけよ

82 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 11:50:11.04 ID:o5GgqyF6

錆びても磨けばなんとかなるので。
廃車にするので、乗ろうとおもっても乗れん。

83 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:19:53.49 ID:84ATO/aD

廃車せずに、キープしておけば良いのにー。
年間、4000円程度だしさ。

84 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:26:55.86 ID:a0ninTB9

俺もそう思う。
置き場所があるわけだし動態保存のほうがいいよ。
1台しか維持費が出せないというなら
そもそもW1sは維持できないだろう。

85 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:28:07.43 ID:a0ninTB9

それとW1sは乗れない時間のほうが長いんじゃないかなｗ

86 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:53:39.76 ID:NW51KObS

ほんとにこんな角度のシートでタンデムしてんの？バックステップもついてるし

87 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:27:59.45 ID:U8eXaoQC

ホントは二台維持したいけど、しようと思えばできるけど、新婚で嫁が二台を許してくれない。税金というより任意保険がネックかな。
W1Sもさほど壊れることもないみたいだし、壊れても強力な助っ人がいるから維持費はそんなにかわらないとのこと。
これでタンデムしてますよ。買ってからずっとこの仕様なんでなんとも思わんかな。

88 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 17:05:29.32 ID:PnrAOrb+

せっかくの休みなので富士五湖周るかーと思ってバイクで静岡方面に行ってたら、
とにかく白バイやら覆面やら多い多い。横浜で引き返してきちゃった。

ところで誰かペイトンのロケットカウル装備してる人いない？
ミラー取付とか、不具合とか教えて欲しいのだけれどー。

89 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:11:41.53 ID:p0OL9muD

>>77
綺麗なまま売って、また乗りたくなったら綺麗なの買え
SRは錆びやすいから放置、ダメ、ゼッタイ

90 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:16:02.31 ID:isF5RBHB

乗らないとメンテもしないからな
ちょっとサボるとサビういてくるし
おれも大型買って、SR手元にしばらく置いてたけど、売っちゃった
またいずれ新車で買うわ

91 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:22:58.93 ID:cYX0CGvp

室内保管に憧れる

92 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:43:51.74 ID:U8eXaoQC

売ったところで二束三文なので。配線も自分で引き直してるから、それだけでも価値つかないでしょ。
リムもアルミリム組んだし結構手をかけて綺麗にしてきたから売るつもりはない。
実家で父親もSR乗ってるから、たまにエンジンかけてもらうように頼もうかな？あと防錆も。

93 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:49:02.20 ID:a0ninTB9

自分のバイクなんだから好きにしろよ
それとも画像まで上げてかまって欲しいだけか？

94 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:07:56.58 ID:nnT2semv

そう言う言い方は荒れる元だから思ってもレスしなきゃ良いと思うんだなぁ

95 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:08:50.05 ID:nnT2semv

途中で送信しちまった

あんまり愛車うpする人いないんだし写真うpする事は悪いことじゃ無いと思うよ

96 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:17:13.41 ID:a0ninTB9

ここはいつから愛車をうpするスレになったんだ？

97 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:19:49.63 ID:zAonhfUs

上げちゃいけないスレだったのか　知らんかった

98 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:22:01.50 ID:C6arFBYq

ここはお前が文句タレるためのスレではない

99 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:16:58.90 ID:84ATO/aD

ここは、自分のSRを愛でるスレですよね？

SRにだいぶ近づきながら、左後ろ、ちょっと下から眺める感じが、
女の子のお尻付近の体温を感じながらから、胸と顔を眺める感じで、
ちょっと興奮します。

同じような人、いないかな。
(´･Д･)」

100 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:21:27.48 ID:C6arFBYq

>>99
俺のは右前方からの姿が一番セクシーだ

101 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:06:02.41 ID:/OAUlAWs

>>99
わかるぜその気持ち

102 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:37:40.63 ID:fce2+BFr

>>99
俺は乗った後にエンジン切って
マフラーの熱を感じられる右後ろから眺めるのが興奮する

103 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:22:19.13 ID:Olx3ApRf

>>100-102
分かってくれる人がいてくれて嬉しい。

104 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:58:40.06 ID:K2cI4r3y

9年もののSR、メーターのダンパーが潰れてるのに気付いてケース開けてみたら
錆でゲロゲロ、ゴム類の劣化が激しいよ

105 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:31:51.96 ID:wgkqPCrV

そこは見ちゃいけないトコ。
そしてゴムは潰れるのが仕事。

106 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:47:19.20 ID:Tb53VY9V

>>99
左斜め上から見下ろす感じ、シートからのラインがエロいぜ。

107 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:48:12.69 ID:/6WfbnJo

久しぶりに120kmくらい走って来たー
やっぱりSR気持ち良いね
すれ違うのがほとんどハーレーで、なんか
驚き通り越して呆れたよ

108 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 16:20:16.54 ID:K2cI4r3y

>>105
ダンパーがメーターパネルに貼りついてて気が付かなかったよ
はがして組みなおしたらガタガタ隙間あるわ
これは要交換だー

毎度、車検やらで錆やへたれをやれる範囲で交換してるけど
ゴムがたけー

ここ2コセットで1200円

109 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 16:49:55.78 ID:K2cI4r3y

2個セット違った
一つ1200円かいorz

金ねー

タコ側だけやたらヘタッテルの見るとやっぱサイドスタンド青空駐車のせいか

俺のSRは右側がもういろいろやばい

110 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:10:41.04 ID:0cr2UfpM

SRでパニアつけてるひとって何つけてる？
ステーがすんなりいかないので考えてしまうよな。

111 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:33:16.38 ID:KaEVavH/

ツーリングから帰ってきたぜ！
SRはほんといいバイクだわ。
なんど走りにでもこのフィーリングは最高。

112 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:29:00.04 ID:D86Ojo/T

ツー行きてぇ
白川郷ってさ、車の規制あるみたいだけどバイクは通行可？

113 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 21:01:06.47 ID:5T6ATb/i

白川郷って雪景色じゃないの？

114 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 21:40:55.28 ID:2GLAzzvI

だよな。もう白川郷は一面雪景色だもんな

115 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:36:06.42 ID:zDwgKYLU

一人夜景を見に行ってきたよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4520567.jpg.html

116 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:06:18.28 ID:D1VzkJ3T

昨日、35thを納車で、昨日今日と大阪兵庫行ってきたぜ！

117 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:10:07.55 ID:Xr1liJUQ

ツーリングの季節だねえ
おれも明日走ってこようかな

118 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:18:46.61 ID:utowpWrW

腰痛で乗れない日々．．（泣）

119 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 03:37:11.47 ID:HOinrfsR

今バイク王のcmでルパンの等身大フィギュアとサイドカーつきのバイクプレゼントキャンペーンみたいの
やってたけどよく見たらSRじゃん！

SRとサイドカーってすごい合うと思うんだけどなかなか見ないよね

んでキャンペーン調べたら車両は中古車とかオイオイ

120 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 07:17:37.94 ID:HTiI/sP+

SRのサイドカー付きって最近までcarviewのアクセスランキングに載ってたよ
65万だったかな？

121 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 07:42:30.22 ID:pPsUQa2e

エンジンすら付いていないのに本体より高いとか欲しいけど買う気が起きない・・・
まぁ安かろう悪かろうも嫌だけど

122 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 07:58:55.93 ID:pPsUQa2e

ってプレゼントの景品か
頭まわってないので寝てくる

123 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 11:58:35.95 ID:H/AnzNrC

3GWと3HTの純正サイレンサーって、抜け具合とかだいぶ違うものなのかな？

教えてエロい人。

124 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 14:10:20.58 ID:zaIf7SGk

SRで１１６iに挑んだけど勝てまへんどしたわ

125 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:04:46.34 ID:gBRgId1d

ノーマルキャブのＳＲ４００で最高速どれくらい？

126 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 18:44:44.48 ID:KiuGuBI6

>>123
3HTの方が静かに聞こえたよ。
カブみたいだった

127 ：123：2013/09/23(月) 20:07:30.65 ID:H/AnzNrC

>>126
ありがとうございます！
あんまり抜けなくなっちゃうってことなんすかねー。

128 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 20:57:34.05 ID:CtARK5RF

車検中の代車でＣＢ４００ＳＦ借りて乗ってたけどＣＢはえぇｗｗｗ
ＳＲと同じように乗ってたらすぐに速度超過ンゴ・・・

129 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:01:27.58 ID:6xq8UpkF

>>125
120くらい

130 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:42:03.21 ID:t9sznNdM

>>125
140じゃね？

131 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:52:16.83 ID:ocYkIrmU

>>125
120→整備不良
140→正常
160→安物ミニメーター

132 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:27:08.22 ID:8is2iykg

150は出たで@1999年式
155で振動に負けた
バラバラになるか思うたw

133 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:12:08.33 ID:gOZi0Fwo

FIでも最高速は一緒くらいですかね

134 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:16:57.36 ID:pPsUQa2e

>>125
3型新車で限界まで引っ張って140前後だった

135 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:04:12.24 ID:A69+YlrZ

>>116
俺も６月半ばに35th納車して総5500km、今回の３連休で1100km走った。
北海道は広いので走り放題です。

>>133
どノーマルで135kmは出たけどどうなんだろ。。
高回転域、薄い気がするんだよね、FI

136 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:06:34.38 ID:optjdWln

ノーマルグリップは細すぎな感じです

オススメありますか？

137 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:22:57.33 ID:gxSdBD+3

>>125
2008 3HTP で150くらいまで出る。

138 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:35:39.75 ID:8ATlDMJ5

樽型グリップ付けようとしたらかなりキツくて差し込むまで30分以上かかった
けど握りやすいし見た目もレトロな感じでいいね

139 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 01:00:38.07 ID:iCfIK74S

>>125
1995年式の400のスカチューンで150キロちょっとでた。
メーターはノーマル。
中古だからセッティングは不明だけど、やたらと調子が良かった。

140 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 01:26:10.85 ID:zEm2spXg

>>136
SUPER BIKEの黒を使ってるけど
滑りにくいし見た目もノーマルより存在感があるのにシンプルで中々いい感じ

141 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 01:29:15.82 ID:zEm2spXg

>>140補足
ぐぐって確認してみたら複数種類あるようだった
Galindoの奴だね

142 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:38:14.14 ID:dc+Dbr4D

この時期ツーリング行く時どんなジャケット着てる？

143 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:39:27.21 ID:dc+Dbr4D

オススメあったら教えて

144 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:02:46.71 ID:qf1cxQqG

昨日は寒かったから今シーズン初めて革ジャン着た(下に半袖Tシャツ)
山は気温低かったのでちょうど良かった

145 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 17:35:36.90 ID:0lUjXDZb

んー６速も欲しい今日このごろ

146 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 18:11:17.04 ID:YJcQ5IBl

>>142
Gジャンか、スイングトップかな。
こっちは革ジャンはまだ暑いよ。

147 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:10:08.82 ID:iLl2jrW9

>>145
思わず無いはずの６速にシフトチェンジしてるしな

ＳＲ４００でキャブやマフラーを変えてもノーマルエンジンだと
加速は上がっても最高速って変わらないもん？

148 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:39:57.02 ID:dwWGrORT

エンジンで、どんだけのガソリンを燃やせるか。
それでパワーが変わるんだよ。

そして、ガソリンを燃やせる量は、400ccの空気の量に依存するから、
キャブやマフラーを換えるても、
根本的なパワーアップはできないよ。

ただ、どの回転数で、パワーを出すための効率を良くする。って言う調節は可能だよ。

あと最高速は、エンジンの回転数に依存するから、
キャブや、マフラー程度の交換では、最高速は変わらないよ。

変わるとすれば、最高速までの到達時間や、アクセルのレスポンスなどかなー。

149 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:59:18.00 ID:6pFyluLz

最高速はスプロケのギア比じゃないの?

150 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:14:38.73 ID:6u7OapLa

レーサーは125でも200キロ以上出るのはなんでだろー
なんでだろーなんでだろーなんでだなんでだろー

151 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:17:25.85 ID:hZfnJJnf

SRを全体的にブラウンに仕上げたいんだけどステップのラバーがブラウン色のやつって
どこかで出てないかな？というかここの部分ってあんま社外で見ないような

152 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:27:57.44 ID:gWZnCr8Z

ステップが茶色いと
泥や犬のウンチで汚れてるのと
変わらないんじゃないか

153 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:34:13.31 ID:8ZXH+uWh

>>150
125で200キロも出せるのか？
すごいな！

154 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:36:25.96 ID:iLl2jrW9

>>148
詳しい解説ありがとう
FCR39とペイトンサイレンサーですこぶる加速もよい状態で
7000くらいまで加速を体感できるんで、もしや？と思ったけど
５速だと６５００付近くらいまでスムーズに加速するも
それ以降は引っ張ってもほぼ頭打ちになり１５５km止まり
そんなもんだね

155 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:50:13.23 ID:dwWGrORT

>>154
僕のは、FCR37φで、同じように7000回転まで軽く回るよ。5速の6500回転辺りも同じ感じ。

エンジンを弄れば、その回転数も上げれるし、パワーも出るから、ギア費を大きく変えれるから、
明らかな最高速の違いが出るのかなと。

最高速が上がっても、フレームが負けてしまいそうだから、
自分が今後、弄るとしたら、160付近まで綺麗に、簡単に吹け上がる様にしたいなーと。

156 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:06:12.61 ID:dwWGrORT

>>150
>>153
昔のGP125なら、200オーバー出るんじゃないのかな？

125ccの2サイクルってだけで、約250ccの4サイクルと同じだし、
高回転エンジンで、SRの2倍の14000回転くらい回っているとしたら、
さらに倍の500ccの4サイクルと同じだけのガソリンを燃やしているわけだし。

パワー的には、200は出るのは難しくない気がする。
あとは、効率、軽さ、空気抵抗、足回り、フレームで、200オーバーすると思う。

157 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:29:58.87 ID:iLl2jrW9

>>155
ノーマルより３５kgも軽量化したんで
スムーズに１６０kmくらいは期待したんだけどな
ギア比で加速犠牲にして最高速よりに振るくらいなら
１５０までギュンギュン回る方がいいや
５００クランクとか考えたけど、あえて４００でいこうと思ってる
160付近まで綺麗に、簡単に吹け上がるとなると
やっぱハイカムとか中身も弄る方向？

158 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:35:19.53 ID:dc+Dbr4D

>>144
>>146
Gジャンとかスイングトップって走りよってバタバタならない？
革ジャンはやっぱ本革？

159 ：146：2013/09/24(火) 22:51:22.74 ID:3AwBiH/S

タイトなサイズで着てるから、あんまりバタつかないよ。
あんまり薄手のだとバタつくかな。
スイングトップはオススメ！
さらっと着れるからいいよ。

革ジャンは本革だよ。
ルイスレザーのやつ。

160 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:53:15.64 ID:dwWGrORT

>>157
僕も同じ考え。
ただし、自分も、まだやってないので、妄想なだけです。

僕もあまり詳しくないけれども、
出力上げないと、風圧に負けて加速しないから、圧縮比アップと、
ピストンやバルブ周り、フライホイールなどの、動くパーツの軽量化して、ちょっとの高回転か効くんじゃないかなー。
常用8000まで実用域で回ってくれたら、180近くまで出るはずだから、
例えば、4速で150位まで出ちゃう感じで。
んで、5速は、オーバートップ状態。

っと、妄想はする。
こんな感じ、面白そうじゃない？？

この程度なら、ライトチューンな感じ？

161 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:55:59.62 ID:qf1cxQqG

>>158
>>159
俺もルイスだわヽ( ﾟДﾟ)人(ﾟДﾟ )ﾉﾅｶｰﾏ

162 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:08:47.29 ID:6pFyluLz

ハロルズギアはオレだけか?

163 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:15:05.44 ID:iLl2jrW9

>>160
常用8000だと耐久性はどうだろう
リスクもコストも大きそう
高回転よりトルク側の方向なら
500クランク＆400ピストンとギアで調整で
4速150の5速オーバートップ状態って感じなんじゃないかな
まんだ耐久性もあって堅実なチューンかと思うけど

164 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:18:14.08 ID:+7k8IEEP

>>161
ルイス着てSR乗ると、気合い入るよね。
こっちはタイトのサイクロン。
ロッカーズじゃないよ。

165 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:19:03.81 ID:iLl2jrW9

僕もルイスですね
小汚いヴィンテージ物ばかり何枚も集めてますよ

166 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:21:13.79 ID:inGdWenc

キャブのセッティングがちゃんと出ているかどうか、要するにパワーがキチンと出ているかどうかが問題。
その上で5速が上まで回るのなら、スプロケでファイナル変更すれば少しは最高速が伸びると思う。
CR38でセッティングが出た96年式にF20T・R55Tのスプロケで、ノーマルメーター読み160km/h、同じ車体にFCR39では165km/hだった。
それぞれ7200rpm・7400rpmほどの回転数だったので、計算上も合っていると思う。
これ以上に回すにはカムの変更しかない。
FCRだとポン付け状態とセッティングがちゃんと出ている物とでは、高速域での伸びが随分違う。殆どの場合濃い。
ちなみにペイトンのマフラーではセッティングが出ても、バランスが悪いのかパワーは全然出なかったのでヤフオクで捨てた。
上記はオーバーの古いタイプのマフラーを使用。

167 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:21:15.46 ID:Bt85+EFG

>>159
>>161
スイングトップか
ありがとう。探してみる。

ルイスレザーってめっちゃ高いやないですかい(-ω-`)
それはさすがに手がでがでませんww

168 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:23:43.04 ID:qf1cxQqG

>>164
だね。一生モンだしね。俺はスーパーモンザ
バイク以外にも普通に着たかったからタイトなサイズにしたら、セパハンにはちょっとキツイwまだ革が馴染んでないってのもあるだろうけど

169 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:26:23.74 ID:qf1cxQqG

>>167
たしかに高いもんね。俺は一通りバイクいじり終わって買ったよ
欲しいと思って実際買うまで数年かかったw今考えると一生モノだから、先行投資もいいかも

170 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:34:47.80 ID:iLl2jrW9

>>166
おー為になるコメントありがとう
一応３～４速までは7000チョイまで加速してるけど
５速6500辺りから伸びないのはキャブのセッティングを見直す必要有りだね
ギヤ比変えなくとも５速で7400くらいまで回る可能性があるなら十分
確かに現状は濃いかも、
セッティングバッチシだとアフターファイヤーみたいな非効率な排気は減るもんなの？

171 ：159：2013/09/24(火) 23:40:13.63 ID:DD5QGySX

>>167
はい！めっちゃ高いです。
会社がやたら景気が良かった時期と、その時に甲本ヒロトが新曲のPVで着てたのが重なって、勢いで買ってしまった。
今だったら絶対に買わんです！

172 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:44:04.72 ID:iLl2jrW9

>>168
経験上、街着見越したタイト系は馴染んでもセパハンにはきついよ
ジャストの概念は人それぞれだけど
インナーをロンTでセパハンでギリきつくない程度がジャストだと思う
街着だと気持ち大きめに思えるかも知れないけど

173 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:52:55.80 ID:qf1cxQqG

>>172
街着で大きめがイヤでギリギリのサイズ選んだ。だから下にも着込めないから真冬はバイクには使えないかも(笑)
ヴィンテージ裏山！

>>170
横からだけど、アフター出るようならセッティングしなきゃ。薄いんだわ

174 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:58:41.26 ID:dwWGrORT

>>163
500クランクと400ピストンだと、耐久性が結構悪いと聞いたもので、これをやるなら、圧縮を少し下げた感じがイイかなと。

ノーマルでも回る8000なら、そこまで耐久性に支障はないのかなと考えてました。
他の人があまりやってない方が楽しみがあったりと。。。笑

>>166
教えてください！！

FCR37に、スーパートラップ13枚、エンジンノーマル。
F19T R55Tのスプロケで、並走したSSに測ってもらって150巡行してました。
伏せれば、155位出て、トンネルなら160出ます。
回転数計算はしてませんが、社外メーターで7000位回ってます。

こんな感じの症状は濃いですか？？

僕は、まだまだ勉強しながらゆっくりと弄っているところです。

175 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:07:24.98 ID:Ouc46L4X

>>173
自分もロンTが着れるくらいのサイズ。
冬場は上にN-3B着てるよ。

ルイス持ってるやつけっこう居てビックリ！

176 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:08:09.97 ID:v82+ucQC

SR500のVMキャブをオークションで落としたけど、さすがにダイヤフラムがパリパリ(´Д` )インマニと合わせると結構出費になるなぁ。
素直にCR買っときゃ良かった。
来シーズンに向けて、じっくり行くか。

177 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:08:54.05 ID:DiTunhsC

>>174
乗ってもないのにんなもんわかるか！

ジェット類は変えたことある？その時に濃い・薄いによって出る体感できる症状をまず身体で覚えましょう
てかもっと勉強して書き込みましょう

178 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:16:20.06 ID:N1iJ5yNV

>>175
ルイスの上に着るの？？ΣΣ(ﾟдﾟlll)!
俺は真冬はダウンかな。

ルイス着てるの結構見るよ。シングル乗りや英車乗り、はたまたベスパやランブレッタなどスクーター乗りまで様々

179 ：175：2013/09/25(水) 00:23:07.78 ID:CtRdjbfC

>>178
やっぱり変かな。
よく考えたら変だな。
やめよ。
俺もダウン買おうかな。
オススメあったら教えてよ。

180 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:23:46.58 ID:/Sztpcq5

キャブをＣＲに変えてる人に質問なんだけど
ＣＲはＦＣＲと違って加速ポンプ付いてないけど、アクセル操作はどうしてる？
ちょっと神経質そうなイメージがあるんだけど

181 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:27:28.81 ID:jUw2s3ok

みんなオシャレだね
Ｔシャツとデニムでラフに乗ってるわ

182 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:30:47.04 ID:CtRdjbfC

>>181
風で捲れて大変じゃない？
腹丸出しになってひどい目にあったよ。

183 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:31:16.46 ID:LCBzpkTw

>>179
すんげー暖かそうだけど、ちょっと変なのでは？まぁ防寒のため、ちょっと変なのは気にしないってんならアレだけどさw
オススメは俺はわからん、すまぬ。貰い物のダウンに下に着込んでモコモコになって乗ってるよw

184 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:32:20.11 ID:1ip869a6

>>179
いやライダースの上の軍モノコートは全然ありだと思うよ

185 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:40:06.78 ID:DiTunhsC

>>180
急開はしない、それだけ。神経質とゆーか、本当はそれが普通なんだよ。速度や負荷に応じてアクセル開度を調整する、それがアクセルワークってものよ。
言い方は悪いかもだがFCRはどんな下手でも操れるわな。パカッと開けてもついてくるんだから。

186 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:45:06.90 ID:EYDwHWVG

>>183
ダウンいいよね。
革ジャンよりユニクロのダウンの方が暖かかったのは、何か敗北感を感じた。
適当に何か探してみるわ。

>>184
やっぱり、それも有りなのか！

187 ：166：2013/09/25(水) 02:36:50.91 ID:7NF90mTL

>>170
亀レスで悪ぃ。6500で頭打ちだとしたら、メインを少し薄くしてみても良いかな。
7400まで回ってスプロケがノーマルだと計算上は155.5km/hだよ。7600rpmで159.7km/h
カムがノーマルだと7500rpmで精一杯だから、パワーを上げて重いギアでも回せるようにしないとだめ。
パワーだけ上げても、ギア比が低いと吹けきって終わる。それがノーマルのカムでは7500rpmくらい。
自転車の変速機で考えてみ。必死に踏んで回せる回転数は同じだとして、脚力がなければ重い(より高速が出る)ギアは回せない。

>>174
ノーマルエンジンでFCR37ねぇ。買ったままのセッティング？トラップで13枚くらいだと真ん中から上が抜けないから、7000回れば良い方じゃね？
http://www.ezcustombikes.com/contents/speedcalc.html
ここで計算できます。5速0.777 リヤタイヤ外径 655.2mm(110/90-18) 一時減速比2.566、スプロケの丁数入れて下さい。
7000rpmではもっと速度遅いです。ノーマルタイヤで149.7km/h

188 ：166：2013/09/25(水) 02:42:47.53 ID:7NF90mTL

あ、ノーマルタイヤで149.7km/hってのは19T*55Tの場合の速度ね。

189 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 04:13:01.18 ID:LQJgO89m

ハイカムはオーバーラップも大きくなるから実圧縮が下がる
圧縮の高いピストンは回らなくなるからハイカムが必要
何れにしても圧縮比アップとハイカムはセットで考えないとダメ
400は圧縮が上げ難い上に重いクランクがついてるから
真面目にチューンしようとすると500クランク入れる以上に金かかるわな

>>154は何年式？
まさかリミッター付きじゃねーよな

いずれにしても「トラップでディスク13枚」とかで公道走ってんのは正気とは思えんな
珍走君と間違われん様に精々気をつけてくれ

190 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:45:04.48 ID:UDblb06A

革ジャンの上からフライトＪＫＴは定番だよね
革は基本的に防寒能力低いし

俺はアメジャンシングルで冬用は重ね着対応で１サイズＵＰ
更にその上からダウンベスト

それでも無理なら素直に普通の冬ジャケ

191 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:18:30.32 ID:HvcuFhWo

400でも頑張れば後輪で45馬力は出る訳で、あとはギヤ比で180位はもってけるでしょ。
まあ、そこまでしないし、する必用ないけど。
だからどうしたって話でスマン。

>>162
オレもハロルズ愛用だよｗ
馬革シリーズ二着目だわ。

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:21:59.15 ID:b6HbFtF/

>>184
>>190
防寒のためならいいけど、アウターの上にアウターはファッションとしてはナシだわ。ってピーコが言ってた

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:06:12.01 ID:fjcr8yXQ

それ以前に、ピーコがナシなんだが

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:32:58.51 ID:EVgdYVsB

昔買った英国製の馬革の革ジャン（バイク用ではない）SR乗るのに
着ようと思ってるのだが如何せん硬くてのぅ・・柔らかくする方法あるんかいな

195 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 16:09:33.25 ID:fT7NWGNK

レザージャケット（ライダース）は防寒じゃなくて防風じゃね？
だからその上からN-3Bのような防寒アウター（中綿系）を着るのは効率が悪いという話かと
レザージャケット着るなら下に暖かい空気を保持する層として中綿系を着るのが正解だと思う
タイトすぎて着れないかもしれんが最近はユニクロとかから薄手のライトダウン出てるし

196 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 16:44:28.96 ID:UDblb06A

革ジャンの上からフライトＪＫＴってのは
ハレ珍とかどうしても冬でも革ジャン着たい人達の話だから。
バイク降りたらすぐに脱ぐから上から羽織れるＮ-３Ｂが定番。

防寒の機能性考えたら普通のバイク用冬ジャケ＋中綿系インナーで充分で、
革ジャンって選択肢は有り得ないしね

197 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 16:47:28.28 ID:UDblb06A

↑Ｎ-３ＢはフライトＪＫＴじゃないんだっけ…

198 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:10:34.11 ID:QWqNDQLq

>>194
そうとう昔にキムタクがドラマでホースハイドのエアロレザー着てたらしいが
こなれた感じを出すために適当にオイル入れて手揉みしまくったとかなんかで見たような

199 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:17:08.85 ID:78O6dnAD

プラグ交換ってどれくらいでしてる？
最近、エンジンのかかりが悪い

200 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:31:21.00 ID:dN9fuY2q

高いもんでもないので冬眠明けのフル整備のときに
各所グリスアップやフォークオイル交換等と一緒になので年一回位か。
走行だと4～5000km位かな。北海道行ってたりすると8000位だったりするけど。

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:11:01.69 ID:37j2m0ic

>>199
5000
けどそのくらじゃあんま悪くなんないけど。

202 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:46:20.09 ID:ImHYSLAN

それくらいで換えるんだね。
もうすぐ5000だから、そろそろ換えるわ。

ありがとう！

203 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:51:09.76 ID:sz3+VovV

プラグ一本なんて大した金額でも無いし、点検・交換も5分掛からないので、
外して、白い黒いで判断出来るんではないかと。マフラーをポン付けなら、白いと思う。

プラグなんて安いので十分。気になるなら、マメに交換すりゃ気持ちよく走れるんじゃないかと。

204 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:30:31.38 ID:HF3qKhPd

イリジウム入れると逆に合わないやらなんやら聞くけど、みんなどうしてる？

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:41:36.35 ID:WM7VcQhV

Rすら嫌ってる

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:45:17.56 ID:zgm4xAKN

ノロジーホットワイヤーに純正プラグがコスパいいのでやってる

207 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:17:15.13 ID:zgm4xAKN

ちなみにホットワイヤーをSRで使うと
社外プラグ使うと電極溶けるから純正プラグを使う事を強制されるので
社外プラグを買いたくなってもすぐ諦めがつく

208 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:47:01.95 ID:PFodvRq5

>>207
ノロジーはトルクマスター使わないと意味無いのでは？

209 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:02:06.26 ID:QXQJbWYS

トルマリンチューンも忘れるなよ

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 01:16:09.20 ID:0uZSaNcX

>>207
トルクマスターじゃなくても意味は十分あるよ
社外で電極溶けるほど熱くなるくらい火花が強力になるので
ノーマルプラグでもかなり火花が強くなるのはわかるだろう

元々プラグ周りのチューンはほとんど体感できない物だから
強い火花が出ているのがわかればあとはコスト優先にした方がいい
なので社外プラグ使うよりホットワイヤー＋ノーマルプラグの方が
プラグの寿命も長くてプラグ1本あたりの値段も凄い安く済むのでおすすめになる

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 01:16:40.72 ID:0uZSaNcX

安価ミス>>207⇒>>208

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 05:42:33.05 ID:jIqZyE/O

ノロ爺なんか買わんでも
コイルからヘッドに一本アースを引くだけで似た様な効果が出るけどなw

アイドリングの安定や燃費の向上など確かに効果は有るが謳い文句程じゃねーよ

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:01:28.36 ID:R0gbAJU/

マフラーを換えようと思って悩み中
純正のサクラ工業のメガホンにするか
それかどっかのキャブトンにするか...

マフラーとか興味なかったけど音を聴いたらこうも違うのかってびびった

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:12:55.36 ID:aitkZ53+

ノーマルマフラーってほんとつまんないよな
車検時に戻したけど乗る気しなかったわ
加速を耳からも感じられるし
振動と連動した小刻みな爆発音が何とも心地よい

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:30:51.90 ID:0AdPYX6f

>>213
FIならプレナスのメガホンマフラーが良いよ

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 09:23:26.39 ID:oFYB4y55

社外はどれもうるさくて煩わしい
社外で軽くてノーマル程に静かでかっこいいのが欲しい

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 10:06:41.00 ID:OfgDT0Fz

>>216
それでステンで焼け色が良くて弁当箱付きが欲しいわ。
シムズの付けてるが音はそれなりだけど
車検に通るとはいえちとうるさいし、
焼け色いまいちというか汚いし。

218 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 11:10:29.35 ID:5vhpZVxV

FIだけどタペット調整のところからオイルが滴ってる…

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 11:27:41.10 ID:7opm6YWK

Oリング換えろ

220 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:41:10.13 ID:GBCDpLxG

うーんFIE/GはFIと関係ないトコで悪い噂聞くな。
ラインが変わったのか、人が変わったのか、なんでだろ。

221 ：!ninja：2013/09/26(木) 17:06:05.88 ID:RZo2nTCr

>>220
悪い噂って？

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:32:35.78 ID:GHk7zZgp

初期型ディスクと新型ディスク辺りだと純正マフラーでも音量違うだろうな

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:02:47.79 ID:dHgaVlqh

>>213
ワイズギアのにしとけ。
社外のサイレンサーって原因不明のエンスト病になったぞ。
純正のは全くならない。
多分、あの弁当箱がきいてるんだと思う。

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:15:55.17 ID:aitkZ53+

そりゃキャブの吸気とサイレンサーの排気と合って無いなら何等かの不具合が出てもおかしくないだろ
俺はFCRで車検ん時にノーマルサイレンサー付けたら
吹けないしガス濃すぎてエンジンかからんくなり
プラグ見たら奥までススだらけだったわ

225 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:34:38.43 ID:3ikO/Mdf

>>224
社外のサイレンサーでエンストしない方法ってある？
どれだけセッティング詰めてもダメだったよ。
エンジンが完全に暖まった状態でアイドリングしていて、ちょっとだけアクセル開いただけで、エンストするんだよ。
それも丸一日ツーリングしてて、一回あるかないかの頻度。
再現しようとしても無理だし。
社外から純正に戻したら、全くなくなったよ。
ドラムの年式のCVキャブでの話で。

226 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:31:09.70 ID:5vhpZVxV

>>219
新車購入2000kmです。

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:46:20.82 ID:jj2NBK3q

>>225
弁当箱ないだけで、だいぶ容量少ないからな。

アイドルちょっと高くとか、ちょっと濃くとかしたらいいんじゃねぇの？
全回転域、全環境でキャブセットがばっちり合ってる状態なんてありえないんだし。

228 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:22:55.77 ID:PzZdg1lO

>>227
もうノーマルに戻して売っちゃったけど、アイドリングを高くは盲点だったかもしれん。
アイドリングを濃くはやったけど、ダメだった。

サイレンサーとかエキパイの組み合わせを色々変えてみたけど、突然のエンストはどれもなったね。

アイドリング中にちょっとアクセル開けたらﾊﾟｽﾝって感じ。

季節、天候は関係なしで。

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:54:06.59 ID:z/7f1VBt

>>228
アクセル煽ったらパスッってなるやつだよね？
俺もたまになるけど、それって低回転でクラッチ切ってる時になりやすい感じしない？例えば渋滞の中ゆっくりすり抜けでクラッチ切ってギアチェンの時とか
なので俺的な解決策としてはクラッチワーク慎重にする。本当に必要な時しかクラッチ切らない。パスッとエンストしたら瞬時にクラッチをスパッと繋いで押しがけの様にすぐブルルンと。

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:58:18.54 ID:QNxHPoR5

大型の急かしてくる感じにうんざりして
久々にSRに乗って横浜から志賀草津まで
まったりから、レブ寸前まで峠で攻めたり、1日で500km走ったらこれまたうんざりした
そしてまた大型に乗る、がループして困る
SR600でないかなぁ

231 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:17:57.02 ID:4dMosJ/p

>>225
乗り越えられる問題だろ！？

社外マフラー使ってて問題無い素人です

232 ：228：2013/09/26(木) 22:41:39.76 ID:IJwhY+mS

>>229
いや、どちらかと言うと、信号待ちしてて、青になって発進する時にアクセルを煽る時になるよ。
一速入ってて、クラッチは完全に切った状態。
冬場なんかに、暖気が終わってないのに、発進して突然エンストする症状みたいなもんかな。
それが、暖気が完全に終わってる状態でも、ごくたまに出る。
中古だし、キャブがダメなのかもしれなかったね。
今はノーマルで問題ないからいいけど。

>>231
問題なしなのか。
いいな！

233 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:46:23.77 ID:z/7f1VBt

>>232
俺の知ってる症状じゃなかったw
そりゃポンコツだわ

234 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:01:35.71 ID:H3CTdDGi

タコとスピードでメーターの大きさが違うやつとかかっこいいんだけど
みんな純正＋デイトナミニメーターでやってんの？

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:03:56.25 ID:pWDDujEh

昔の写真見てて目に入ったんだけどこれSRかな？
http://i.imgur.com/6Fl26HI.jpg

236 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:08:13.00 ID:pWe05YQb

です。

237 ：232：2013/09/26(木) 23:18:09.34 ID:IJwhY+mS

>>233
ポンコツ言うなw
その通りだけどね！

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 02:39:28.87 ID:QbQPoodx

>>208
トルクマスターって単にノーマルより寿命がある程度長い程度
同じ値段で純正沢山買った方がトータルで長持ちする
火花云々による効果は体感できないのでノーマルの方がいいね
まぁどの道SRじゃ対応品ないけど

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 03:30:05.11 ID:qudIWxEs

>>235
バンディットだろｗ

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 09:02:29.22 ID:dD8FPqBL

>>215
>>223
ワイズギアで買ってみるよー
初めてのバイクで初めてのカスタムだから慎重に(´･ω･｀)

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 11:12:48.55 ID:J2DwuEe7

昨日ハーレー883と一緒にツーリングしたんだけどトンネル直線ではスピード同じ位か少しＳＲの方がピックアップが良い感じですね

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 11:38:59.14 ID:YeQ177vI

883遅いのか大型のくせに

243 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 11:55:40.97 ID:J2DwuEe7

>>242 排気量は大きいけど重いですね、コーナーでサイドバック擦ってたし、ＳＲの方が早かったです

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 12:06:55.59 ID:XPb3pXQu

SRが早いのではなく、両方とも遅いのだ
883のが若干より遅い

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 14:01:35.63 ID:DEHbVBkX

883ってそんなに遅いの？
SR500より早いと思ってたのに。

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 14:16:11.99 ID:J2DwuEe7

いいんジャマイカ

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 14:40:48.00 ID:9FtJ4CtC

>トンネル直線ではスピード同じ位か少しＳＲの方がピックアップが良い
そもそも、この意味がうよく分からんので解説してたもれ。
コーナー立ち上がりとかならともかく、
直線ならスロットル開度はほぼ一定で、ピックアップも何もなかろう。

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:07:29.31 ID:h/tncJ4m

一定からの再加速時に決まっとろう

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:15:51.24 ID:427OAtTO

>>241
バイク交換して走ってみたの？

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:28:38.38 ID:JuhtvtL2

トンネル直線だったら無風だから
ＳＲにハンデが無かっただけだろ・・・

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:29:02.74 ID:nvF+2O/i

直線５００ｍ勝負で軽量化したボバースタイルの８８３と
とＦＣＲ３９のライトチューンのＳＲ４００とほぼ同等だったけどな

252 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:47:19.45 ID:J2DwuEe7

ちなみに883と競った僕のＳＲはクランク500とCRキャブです。

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:00:24.36 ID:JuhtvtL2

ＳＲ５００化して弄ってるんなら
そりゃ883より早いだろ、パワ－ウェイトレシオ考えろよ

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:00:13.08 ID:OX2Wc3DX

双方の乗り手による
早いとか遅いとか　ぷっｗｗｗ

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:18:14.37 ID:enYPmco5

直線なら体重以外乗りてもクソもなくね？ｗ

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:24:08.47 ID:9FtJ4CtC

>一定からの再加速時
ｶﾅｰﾘ違法な速度出して走ってたって話？

257 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:53:30.23 ID:H49Eemc5

スピードが乗ってる時の話をされてもな…

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:40:30.57 ID:J2DwuEe7

まあ883より80キログラム位軽いからね、最高速は似たり寄ったりでも到達までの瞬発力がＳＲの勝ちって感じかな。

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:52:02.32 ID:4O+d9Ev3

このバイクって高速キツイキツイ言われて可哀想

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:22:06.78 ID:t5Ubz8/7

つーかSRというバイクをチョイスしておいて速さ求めてる奴ってなんなの？
最初からハンデ背負ってるのにわずかな馬力追い求めて。
はじめからマルチ買っとけって話しなんだがw

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:28:54.43 ID:DEHbVBkX

速い遅いってもね、絶対的な速度や加速の話じゃないんだわ、SRは。

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:13:38.22 ID:J2DwuEe7

まあＳＲはエンジンかけて乗りだした時の鼓動感が良いからね、飛ばせばそれなりに出るけどスピード出さなくても面白い。

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:28:37.82 ID:SY4bBVmE

>>260
同感ですね～

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:45:27.38 ID:ytmy5FkN

>>260
かなり同意。

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:52:23.84 ID:W7SZ7lcu

SR500にしたい。

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:58:30.37 ID:OBgTlsBq

>>260
そのマルチを、SRちゃんで峠で煽り倒すのが楽しいんじゃん♪

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:15:50.31 ID:W7SZ7lcu

>>266
同感ですね～

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:50:01.85 ID:hzH7B7ay

好きになった子を中心に廻る世界だもん

白川郷、雪とかウソつきじゃん！
行ってくるから！

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:53:55.02 ID:SPjo05Io

攻めてもダラダラ走っても楽しいってのは良いバイクだよな...
と思い、3度目のSR購入を検討中。

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:15:58.86 ID:jee+vp7x

確かにスピード出さなくてもいい乗り味だから好きなんだけど、高速使いたいなーってときに辛い。
郊外にでるまで高速乗りたいときとか多いからさ。
高速乗るほど速度でない訳じゃないけど振動とか色々きつい。

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:29:45.12 ID:5xu/idBJ

高速長距離(片道500km以上とか)しまくりだけど、もう疲れなくなったけどな。
100-120km/h巡航は余裕ではあるし、ニーグリップ+上半身脱力を徹底すればそんなに疲れないよ。あとちょっとしたスクリーンあれば風による疲れも抑えられる。

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:31:04.47 ID:gzv6fTrz

結局高速道路使わないと遠出できないんだよね。
下道は楽しめるバイクだと思うけど、そこにたどり着くまでが辛い。
SRが好きだからこそ、不便を感じてしまう。

高速は振動に耐えるしかないのか…

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:36:14.96 ID:B/+f3b+z

ステンマフラーの黒ずみってとれますか？
サイレンサーとエキパイの繋ぎ目が酷くて…

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 02:23:49.43 ID:Baq035uf

ステンマジック

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 02:28:12.95 ID:je4IH8iE

黒ずんだとこポリッシュすれば黒光してかっちょいいのに

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 04:33:31.44 ID:9UrnKHCP

俺のWMステンマフラー、汚くまだら状に変色しちゃっててボンスターやら他研磨剤で手入れしてたけどピカピカにはならんかった
もうきりがなくて諦めた、ステンマジックってそこまで綺麗になるんかな

277 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 04:39:55.07 ID:/YIRU24c

ナンバープレートが割れてビリビリビリビリうるせえんだよ！！！！！！！！！

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 06:39:42.45 ID:YIJooTKe

漢は黙ってﾘｼﾞｯﾄ

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 06:59:45.37 ID:7sapVHYR

俺のSRは80~100kmで振動が激しくなるが、100~120は逆におさまって楽に高速巡航できるってことに最近気づいた
個体差あるかもしんないけど

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 07:36:18.62 ID:95OI+LH8

ドラムブレーキのＳＲ乗りはいるかい？
効き目に不安とかないかな？

探しているんだが、なかなか見つからんねノーマルは。

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 09:19:48.03 ID:UhnNC2nA

>>279
わかる
でも風がきつい

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 09:56:39.11 ID:0SAn0uZ8

>>280
ドラムブレーキのSR乗りです。

基本、問題ないよ。
同調を取ったら、さらに問題ない。

ただ、峠を攻めるのであれば、
握力と指の力が必要になってくる。

283 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 14:21:14.42 ID:o+wk7wJK

>>265
自分の経験だと、ノーマル500にするならがっかりするよ。
400でFCR35くらいに換えた方が楽しいです。

>>280
普通に街乗りなら問題ないですよ。
あんまり利かないけどね。

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 14:53:27.08 ID:je4IH8iE

どんだけペダル踏んでも軽い
圧力がかかってない感じ
鬼キックでエンジンかかったけど
バルブ近辺見た方がいいですか？

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 15:01:37.73 ID:95OI+LH8

>>282
>>283
レスさんくす！
街乗り通勤メインだから、飛ばさないけどね。
メンテし易いドラムがいいなと。キックもスタンドも付いてる最高のバイクだしね。

無かったら新車にしますよ(´Д`)

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 15:23:32.37 ID:VHG1qAfO

ドラムの方がメンテしやすい？

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 15:30:02.79 ID:AemoqR0j

自分も93ドラム
不便感じたこと一度もないよ

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 15:40:57.75 ID:StOl80Px

オクに35thのタンク出てるな

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 16:27:19.87 ID:UXRFlMxf

幾らぐらいなの

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:11:51.15 ID:Cd9ghEU7

お兄さん達タペット音って気にしてる？
新車で５月購入まだ1000キロなんだけど
エンジン音と同等くらいのカタカタ音するんだけど・・・
2500回転くらいからカタカタカタカタカタ、
気にし過ぎたらハゲるぞってスレに書いてあったけど
ハゲそう

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:16:11.76 ID:PK6AkbbJ

初期調整でやればいいじゃん

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:13:33.18 ID:xCMTOtPz

>>284
何年式？
多分調べてもわからんと思う
新車で買って3000km乗っていなくてもなる人はなる

>>290
新車ならそれが仕様
それを基準にしてそれより明らかにうるさくなったら見てもらえ

293 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:32:33.87 ID:5xu/idBJ

>>290
気にしてるし、調整すればいいじゃん

294 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:43:35.55 ID:mxwYvnZW

SRって近年のFIモデルのほうがパワフルなの？

どっかのサイトに乗ってたんだけど…

295 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:32:15.68 ID:mXJeoME7

>>284
ちゃんと調べるにはコンプレッションゲージで調べるしか無いんじゃない？
うちのはコックが壊れてオーバーフローしたらオイルが流れたみたいで一時的に圧縮なくなったわ。

296 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:40:28.74 ID:/YIRU24c

>>294
規制のきつかった頃の後年式キャブよりは元気らしいね
FIだと規制クリアの敷居が低くなってその分エンジンを元気にできるとかなんとか

297 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:08:59.09 ID:z63zpruq

キャブ最終に乗っています。
メガホンのスリップオン。
純正より少し大きめ位の音で車検対応。
ステンレス製。
作りが良い事。
でオススメのマフラー教えて下さい。

298 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:21:15.00 ID:9OjYImfF

ない

299 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:35:30.42 ID:4XRcvFRC

ワンオフ

300 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:36:54.79 ID:/0U2qsvv

エンジンを400からノーマル500と同じ仕様にしたのですが、アクセルを戻した時に、低回転域だけアフターファイアが出ます。
キャブは新品の500のCVで、吸排気もノーマルです。
エキパイも純正400から、純正500に替えました。
PSもサービスマニュアルの数値に合わせました。
ニードルのクリップの段数も確認しました。

ノーマルの500には乗った事がないのですが、どれもこんな状態なんでしょうか？

301 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:42:47.00 ID:h9miPWHV

>>300
それエキパイ400のままの方が良いみたい

302 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 02:06:51.85 ID:yz/JaNV3

>>295
全く同じ症状でした
コック変えたら圧縮戻りました
しかし焦るねw

303 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 07:30:04.80 ID:3w0K+PoH

AIS、TPS付きモデルでキャブ交換してる人このスレ少なさそう
ググってもあまり情報がなくやってみたいのはあるけど
愛知で詳しそうなショップも少ないしなぁ

304 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 10:32:58.46 ID:WPrmTXX4

ﾌｯﾌｰﾝ(･∀･)SR買ったぜ

305 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 10:47:46.48 ID:9OjYImfF

おめ。いい色買ったな。

306 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:05:13.04 ID:yv7MMfKG

おめ。こい色買ったな。

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:49:35.43 ID:z9I7nftk

>>303
TMRのTPS付きのやつつけてるよ！！
AISは外した！車検ときどーしよwww

308 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:37:31.55 ID:xooL5+Vy

YouTubeでＳＲと検索すると黄色いＳＲ500で外人さん風の男性が乗ってる動画かっこいいね(^O^)気持ちよさそうな走りがいい。

309 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:50:00.55 ID:BHa1lrKU

DQN運転の人？
前はもっとSRの動画たくさんあったのに今はほとんど消えてるな

310 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 13:13:08.76 ID:KYVNLXXW

>>303
しゃぼん玉本店なら、SRに詳しいスタッフがいるぜ。

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 13:36:00.36 ID:Rl7zgelX

すんごく楽しいバイクなんだけど
最近手先に来る振動にめげそうになる。

半日乗ってるとブレーキレバーにかけっぱなしの中指が白蝋病状態。

DUKEに浮気しちまいそう。

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 14:13:17.50 ID:9OjYImfF

確かに。
インナーウエイト入れてみたが
あんまり変わらんのぅ。

313 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 17:14:28.84 ID:ZFTLbu1W

インナーウェイトとバーエンド付けたらすごい楽になったけど

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 17:19:23.67 ID:yv7MMfKG

SRの振動で勃起した

315 ：311：2013/09/29(日) 17:20:29.34 ID:Rl7zgelX

93年の純正ハンドルだとウエイト入ってるんだけどね。

社外ハンドルにしてウエイト入れた方が良いかな？

4000～5000のおいしいところを多用すると夜まで痺れてるわ。

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 17:41:44.23 ID:tP3tgTIT

>>308
ミッシェルガンエレファントの曲かかってる動画のこと？

317 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 18:09:49.18 ID:4XRcvFRC

ヒートグリップ着けてる人いる？

ホンダの流用しようと思っているんだけれども。

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 18:38:34.89 ID:t8UmON+P

今日もひとっ走り250キロほど乗ってきたけどまだまだ行ける感じ。
ブレーキがディスクってのもあるのかなー。
ちなみにハリケーンのアップハンドルにウェイトなし、純正グリップ。
北海道だと毎日300キロくらい、一週間走ってたけど結構平気だったわ。

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 18:46:56.67 ID:UzvpUYSx

見通しよくて交通量少なくて信号少ない所なら快適に走れるんだろうな羨ましい

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 19:54:07.20 ID:xooL5+Vy

>>316 バンド名忘れたw 確かボーカルはチバさんとかいったかな

321 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:09:29.03 ID:iJoW73MG

貰った500ccのvmキャブ車のエンジンが始動出来ません。
親は普通に始動出来るのでコツも聞いたのですが・・・
私も身長175ｃｍでほぼ親と体格的には一緒です。
女では難しいと言われて少々ムキになっていましたが挫折ぎみ。

親はお前が乗らないのなら冬前にヤフオクだと・・
車検まで通したけどもったいないです。

322 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:11:55.71 ID:t8UmON+P

CVキャブに変える。

323 ：321：2013/09/29(日) 20:21:34.17 ID:iJoW73MG

>>322
親はこのキャブが良いのだと・・
確かに親は始動出来ている少々癪です。

カムシャフトのインジケータが同じメタル色でも
良いところとダメな所があるといっていましたがよく分りません。

324 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:49:36.52 ID:G7ZVD2xc

どれどれ、おじさんが見てやろう

325 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:52:00.95 ID:j9Dn2eGd

なかっち動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s

みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html

生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

326 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:56:39.87 ID:oQbAgKms

>>316
rossoの曲がかかってるカッコいいのは知ってる

327 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:03:54.83 ID:9OjYImfF

>>321
アクセル回さないのがコツといえばコツ

328 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:54:43.70 ID:xooL5+Vy

>>326 それだw

329 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:49:17.83 ID:TiPh9JaV

>>322
キャブの問題ではないと思われ

330 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:55:54.08 ID:xkoUPGIJ

>>323
純正バックステップから、ノーマルステップに戻したいんだけど、いくらくらいかかるかな。
今日、ずっと走ってたんだけど、右足首がすごく痛い。
ブレーキペダルの高さ調整のボルトもこれ以上調整できないし...

331 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:05:35.63 ID:t8UmON+P

>>329
加速ポンプ付きだし古いしでコツがいるようなキャブより
手順さえちゃんとやれば普通にかかるCVのほうが楽じゃね？ということ。

332 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:06:52.06 ID:abfvyT0J

>>321
マジレスで、ウチの妻、1985年式ぐらいのVMキャブの500cc所有。
以前はキック苦手でしたが、今は普通に掛かってますよ。

彼女に教えたのは
・路面が安定した場所を選ぶ。路上でエンストこいたら脇に逃げる。
・全体重を掛けてもキックが降りなくなったところから、デコンプを使って、ちょっと降ろす。
・降ろす幅は円をイメージして、1/10ぐらい。インジケーターは絶対に見ない。感覚で覚える。
・ペダルを上に戻して、そこから踏み抜くつもりで全力キック。
・円を描くように蹴ると掛からない。真っ直ぐ下に降ろすつもりで蹴る。
・2度失敗したら、空キック2回ぐらいしてやり直し。
・始動後はﾄﾞﾔ顔。

333 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:08:58.32 ID:abfvyT0J

FIのが掛かりやすいっていうのは何が奏効してるんだろうか...
VMキャブでも一撃必殺。3回蹴る事はまず無い。

334 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:52:42.26 ID:9OjYImfF

FIだとコツが要らない
キャブでオーナーがすぐに掛けられるのは
コツというかクセを掴んでるから

335 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:05:02.15 ID:t2MWklg+

FIでもアフターアイドリングしないで止めるとかかりづらい。
エンストしたときの再始動とかね。

336 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:07:24.09 ID:fjhJa7ra

んなこたーない。

337 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:30:06.68 ID:Pd493Y0x

CVキャブだけど、チョークの引き具合かな。
今の時期なら一段戻しで始動してる。
某SR専門店での話なんだけど、「ウチでは、始動時にはアイドリングスクリューを開けるのを推奨しています」って言われた事あるんだけど、こんなめんどくさい事している人いるの？
しかも純正CVキャブでだぜ。

338 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 02:48:42.60 ID:MApDMsGu

>>308
その動画探してたら途中でこの動画見つけてホッコリしたのと同時に死にたくなった
http://www.youtube.com/watch?v=HW1vlHaS7H4&feature=youtube_gdata_player

339 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 03:36:47.65 ID:I6tzmNoT

>>338
これオヤジが痛いのが寒くて無理。
福岡走るやつは好きなんだが。

340 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 04:11:38.86 ID:ydEhAdTz

一気に踏み抜いていれば大抵かかるけどな

341 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 04:36:08.48 ID:fqmSnNOr

>>338 俺はこの子みて和んだなw 親父は無視だ

342 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 05:24:16.52 ID:JOflbpze

さすがヤマハさんやで！

343 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 07:14:18.87 ID:jyzlbnMZ

FIでコツが要らないっていっても、
オートデコンプな訳じゃないので、上死点からの降ろす感覚は覚えないとダメだろうし、
キックもある程度はスピード付けて、踏み抜かないと掛からないように思うけどな...

その辺はキャブもFIも変わらないような気がするけど、やたらFIは掛けやすいとか聞くと気になる。

344 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 10:58:50.39 ID:jVY05sDA

GB400乗って世界観が変わった

345 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 15:45:25.13 ID:oBWgxTvx

小柄な体型だとキックのストロークが足りなかったりするかもね
キックし始めは体重で、キックの後半（下半分くらい）だけ強く踏み抜くイメージだと
たぶんかかりやすいと思う

おやじが真面目に教えないのは力だけでかかっちゃうから
本当の掛け方をしらないだけだと思うな

346 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:07:34.40 ID:fNHjk6qd

>>345
良く読め
書いた本人が身長175cmと言ってるんだが・・・

347 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:23:57.14 ID:jyzlbnMZ

もしかしてオヤジがデコンプ外してたりしてｗ

インジケーターなんて夜になったら見えないから、
上死点からの下げ位置は感覚で覚えるしかない。
あとは真っ直ぐ踏み抜けば誰でも掛かる。
誰でもエンジン掛けれなきゃ街中にあんなにSR走ってない。

348 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:37:21.85 ID:CGyvWnCo

VMのSRなんて、そんなに走ってないだろ。

まあ、CVなんかよりは多少コツは必要だろうが、
そんなに特殊なキャブってわけでもない。

うまくかけられないなら、うまくかけられるように練習すれば済む話。
解決策を探るわけでもなく、こんなところでグチってるだけなら、
ヤフオクに出した方がいいだろうとは思うね。

349 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:44:26.66 ID:jyzlbnMZ

ttp://motor-works-imamura.fan.coocan.jp/srmente_htm/srmente15.htm
ここの425見てﾜﾛﾀｗ一度見てみたいな、このステッカー

350 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:52:44.38 ID:w1hjpiSy

>>348
VMで全然問題ないよな。
唯一問題があるとすれば、青信号直前に慌てて煽ってエンストするくらいｗ
それも1ヶ月もすれば癖が治るしね。

351 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:49:37.17 ID:hjISKV7B

>>328
ロッソのシャロンです

352 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:55:26.57 ID:fqmSnNOr

>>351 あのＳＲの動画が好きなんだなぁ

353 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:57:12.30 ID:ewcKlYzV

さーんたくろーすでー

354 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:06:40.03 ID:QEUJAGr2

がー、です
がー

355 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:56:47.76 ID:boCT6oSb

屋外でカバーかけて保管してると5年もすると日が当たる側のサイドカバーのロゴステッカーが剥がれてくるよな・・・
もう少し耐久性上げられないのかこれ

356 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 01:06:10.20 ID:KY04W2s6

>>355
毎日単車の置く方向を反対向きにするだけで
寿命が2倍になるだろ？

357 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 01:07:14.23 ID:IA23Q/qD

>>356
めんどくせえwww乗ってやれよwww

358 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 01:16:00.58 ID:uBEVv/Nn

カバー5年も使うの？
おれホムセンで買える3000円のやつを3ヶ月で替えてる

359 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 01:25:32.19 ID:KY04W2s6

>>355
サイドカバーくらいなら外して自宅の冷暗所に保管してもいいしな

360 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 03:13:06.67 ID:lBKjf8VI

>>357
天才wwww

361 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 03:42:36.18 ID:boCT6oSb

>>356
止める場所は狭いからその場で向きを変えるのは無理だし
毎回バックで45度1mくらいの狭い坂上らなきゃいけなくなるから無理だわｗ

>>357
一応2日に1回は乗ってるよ
乗りっぱなしで体を張って太陽から守るってのは実用的じゃないなｗ

>>359
2日に1回とかやってるとステッカーの剥がれる以前にサイドカバーが劣化して割れそうだなw

>>358
バイクカバーじゃなくてサイドカバーの話なｗ

ステッカーだけ買って自分で良い接着剤変えるにも
元の粘着取ると裏のメッキ？みたいのも剥がれるから無理だしな

メーカーが接着剤を良い物にするか
いっそロゴを薄いシールにして上からクリア塗装してくれりゃいいんだが・・・

362 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 03:51:31.38 ID:E6XPKca6

>>349
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ozashin0218/24874907.html
治して売りに出すらしいぞ。84の限定サンバーストにこのステッカー付き。

363 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:21:58.52 ID:JRKj4YQb

いまむーのとこのは問題個体であっても知らんぷりで
文句言うと信者以外相手にしてないから的な対応だったって
むかーしこのスレで見た気がした。
ネックのクラックだったかな？

364 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:01:48.05 ID:1IvRUjJp

ヘッドライトのメーカーどこのだか分かる？
ttp://blog-imgs-62.fc2.com/b/h/m/bhm3/201309262307233f8.jpg
ttp://blog-imgs-62.fc2.com/b/h/m/bhm3/20130926225224734.jpg

365 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 13:39:54.53 ID:0R0kouHe

>>364
わかんないけど、
このﾃﾞｺﾝﾌﾟﾚﾊﾞｰとｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙが欲しい

あとちっちゃいタイヤはなんだろーなー？
ﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾑしそう

366 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 15:53:46.08 ID:E6XPKca6

>>364
モトスタイロのブログからの写真なんだから、その店に何故聞かない？

367 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 15:57:05.68 ID:sTss5GF5

現在SR500の購入を検討中です。

大型免許持ってるのでせっかくだから500に乗りたいけど、走行距離五万キロとかばっかりな上、400の同条件のものより10万は高いなぁ・・・。

SR500に乗られている方はいますか？
400との違いって体感できるものなんでしょうか？
あと、SRのエンジンって五万キロとか越えてても大丈夫ですか？

368 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:20:11.91 ID:1IvRUjJp

>>366
それ言われるかもと思ったｗ
いや、買うのが決まってるなら直接問い合わせ間るんだけども
まだ物色中の段階でメーカーと値段だけ聞くのが冷やかしみたいで気が引けて
ここでもし分かる人いて教えてもらえたらラッキーみたいな…ごめんね

369 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:25:09.76 ID:+DxnEKAH

>>367
個人的な感想だけど、400から500にしたけど、振動が増えたのと、ちょっとだけトルクが上がっただけ。
400でFCRに換えた方が絶対に楽しいと思うよ。

ただ、500に乗りたい気持ちが強いなら、400を買ったとしても、ずっと500の方が気になると思うし、心のモヤモヤは無くならないと思う。
大型免許があるんだし、500の方を奨めます。

走行距離はあまり気にしなくていいと思うよ。
メーターの走行距離はあてになんないし。

370 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:29:19.98 ID:S2O20QdH

じゃあ500にFCRならどうやねん

371 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:36:11.84 ID:htm3H74i

>>367
2万キロ実走の90年500ノーマルがあるけど買う？

372 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:25:24.41 ID:k/zhAtnL

あー早く涼しくならねーかな
革ジャン着て乗るのが目的でSR買ったのに

373 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:05:19.03 ID:sTss5GF5

>>369
なるほど・・
やっぱり後悔ないように500の方にしようと思います
ただ、現在の時点ではまだ大丈夫でも、今後長く乗るつもりなのでどうしても走行距離が気になってしまいました

>>371
なんと！素晴らしい提案ありがとうございます
ただ自分では整備が全く出来ないので、個人売買は避けたいと思っています

もはいえ某大手バイク屋チェーンですら品揃え薄い現状・・(´･_･`)

374 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:41:09.46 ID:D4nrz+se

>>367
元々、免許制度の問題で玉数が少ない上に、絶版になって10年超だから、
バイク屋も程度悪いのに強気の値段つけてるなと思う。

www.goobike.com/bike/stock_8500823B30130529001/
程度良さそうだけど、乗り出し65万ｗ

>>371
幾らｗ？

375 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 20:19:17.99 ID:oMTEXrvk

絶版車は勢いがなきゃ買えないぞ
それだけ価値があるかどうかは貴方次第

376 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:31:39.79 ID:NreA07hg

400から500スープアップしたら
20万円コース

377 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:02:23.34 ID:KY04W2s6

エンジンまるがえすれば？
400と500では乗り味が全然違うし

378 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:22:11.01 ID:Lbb2Ln3n

400+FCR　そこで満足
500+FCR　泥沼に突入

良いタマが見つかるといいね

379 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:17:42.60 ID:5EUSB1gD

初SRなら新車がいいと思うけどなあ

380 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:32:48.13 ID:uinAVlvK

うむ
fiならなんの苦労もねえ

タペット調整とかは必要だけどな

381 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:34:28.66 ID:D4nrz+se

>>379
保障以外に新車買うメリットが無さ過ぎるんだよな、このバイク。
この無意味な排ガス・騒音規制の中、よう規制対応して発売出来たなと思うけど...

382 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 02:28:48.31 ID:EVGSqWHg

そろそろ1から設計し直した新SRを出すべきだな
400ccと600ccの2種類出して
もはやSRじゃねーだろ！って言うのであればSR○400みたいに兄弟車として出してもいい
まぁ見た目はSR400と大差無しでぜひ頼む

383 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 02:30:31.82 ID:SPP1T9Eh

まーね
キャブをインジェクションに変えて１０万近くの値上げだもんな
高いねー

384 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 11:38:55.82 ID:Lwo8jQQt

>>383
キャタも入っているし玉が最近のバイクはでないししゃーないでしょ。
残してくれただけでもありがたいレベル。
そして新規に車種立ち上げる体力はヤマハにゃ無いだろうて。
お陰でパーツの絶版という事態が避けられたw特にゴム系。

385 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 13:51:13.65 ID:xRyzoaDy

まだxs-v1 sakuraは出ないのか

386 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 14:08:27.46 ID:zOkJJXjh

http://www.auguststudiosonline.com/bikes/YamahaXSV1proto_01.jpg

http://www.auguststudiosonline.com/bikes/YamahaXSV1proto_02.jpg

387 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 14:53:35.69 ID:1uP+OZdC

出ないようだからBOLTを増車することにした

388 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 18:30:50.10 ID:2cXi1P81

燃費30ｋｍぐらい行ったけどいいほうなの？

389 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 18:54:24.58 ID:997z92YF

ツーリングならもう少しだが、街中ならとても良い燃費だと思う。

390 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:02:26.56 ID:B54VU4Ve

燃費が伸びる季節になったな。
俺のはいい季節だとツーリングで32km前後、平地中心なら34km位いく時もある。
ちなみにキャブ最終型。

391 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:05:04.52 ID:b4pgm5Wy

>>386
このバイクが欲しいんですが、ヤマハのお店じゃない所へ行ったところ断られました
やはりYSPに行かなければなりませんか？
近くに無いのですが

392 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:31:19.28 ID:H219x+qx

フルカスタムのチョッパーのSR400ほしいんだけど、これって車検通るの？

393 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:44:47.51 ID:OMcPYsTT

>>391
ネタだよな？

394 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:46:52.85 ID:xu0mzmCt

>>392
画像も無いのに分かるわけ無いだろ

395 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:47:16.20 ID:H219x+qx

>>392
車検を通すときだけ純正に戻す

396 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:52:35.66 ID:b4pgm5Wy

>>393
活きの良いのを釣るのは難しいぜ

397 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:59:51.85 ID:ZnfhJOKu

タイヤがメッツラーで全然減らないのは良いんですが全然グリップしません。
TT100GPがグリップ良さげですがこれ以外にオススメありますか？
攻める走りはしませんが、高速走行をよくするぐらいでメインは街乗りです。
BT45の方が用途的に合うかなとも思っています。

398 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:06:35.42 ID:vGfwnXBG

>>386
デザインにエネルギーが感じられないんだよなー。

V-MAXや、R1が出たときの様な、
情熱的な何かが欲しい。

399 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:19:14.87 ID:bgO1KzH1

ユーザー車検でリアフェンダー後端よりタイヤがハミ出てたり、
チェーンカバーが無かったりすると、それだけで車検NGだったような
記憶があるけど、業者には何か抜け道があるんだろうか...

400 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:55:32.87 ID:EVGSqWHg

耐久とグリップのバランスがいいのはBT45
TT100はグリップ重視だがすぐ無くなる

401 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:02:31.70 ID:Toy0JF8L

BT45はバランスいいよね
パターンが嫌いだけど無難で良いタイヤだと思う
ミシュランのパイロットアクティブもいいよ

402 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:07:06.70 ID:xu0mzmCt

>>399
リヤサスより後ろのフレームぶった切って
短いシングルシートでタイヤ半分剥き出し、
チェーンカバーも無いけど車検は通る
年式により車検の基準が変わる
１９９９年以前なら甘い

403 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:36:17.76 ID:kSeDJta3

GS19で十分

404 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:46:16.98 ID:bgO1KzH1

>>402
1998年式でユーザー車検やったけど、短いフェンダーのままで
ユーザー車検行ったらフェンダー後端から定規みたいなの出されて
チェックされたよ。ギリギリだったけど。

シフトパターンのステッカーが無くて、一回落とされたから、
陸自のカウンター的なところでセロテープとマジック借りて自作。
6速まで書いたら、検査官に受けたのは良い思い出。

405 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:48:47.72 ID:vGfwnXBG

去年一年で、20000km走ったが、
BT45で、バッチリ持ったよ！！

406 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:14:08.10 ID:m469LYlR

>>404
短いフェンダーって言ってもノーマルシートか同長さの
社外シートから少しでもフェンダーが出てるようなら
余裕でセーフ
フェンダーに関する規定は無いらしい
ちなみに僕のはフェンダはシートカウルに隠れて見えない
後輪軸の真上くらいで終わってる

407 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:22:41.27 ID:m469LYlR

全長、車高、車幅、車重、定員の変更はフレームいじってあっても書類申請のみ
現場で計測した各サイズで難なく登録
ブレーキや排気量の変更は構造変更手続きが必要
2000年までは排ガス規制も無いからFCRやCRキャブでもOK
ただしエアファンネルはNGなのでパワーフィルター及びスポンジ状のカバー被せてOK
ブローバイガスもフィルター咬ませば大気放出でOK
騒音対策はノーマルマフラーにしておけばOK

408 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:16:31.41 ID:HP+OdCHI

2000年以降でもレーシングキャブで余裕で車検通るぞ

ちょっとした裏技は使うけどw

たぶんFI車でもいけるんじゃないかな？

409 ：レッドバロン忍者事件：2013/10/03(木) 02:06:45.50 ID:o6IZR2Uf

刀事件のレッドバロンがマタマタ問題を起こしてます以下に転載します

価格COM　『初期不良か整備ミスか？』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000445677/SortID=16524965/#tab 　　
下忍２５０　スレ主　新スレを立て移行
ドレンボルト脱落
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000445677/SortID=16540388/
　　
■現場でオイルドレンボルト再装着　製造工程での不良は無いと思われる。
■レッドバロンは初期不良であるとの主張を曲げてはおらず。

日時:8月5日
場所:東北自動車道那須付近
事故:ドレンボルト脱落
●やり取りは　略
＞店長:本部にかけあいます。8月23日
＞今日現在、回答待ちです。
＞そろそろ2週間。
■２週間の放置中

【オイルドレンボルト脱落事件】
先ほどレッドバロン店長から連絡があり、
本部提出用の修理費見積を作成する必要があり、
時間が欲しい旨の連絡がありました。
ちなみにOHは最大20万円との事。
良い結果がでればと思います。
2013/09/06 20:56　

２週間待っての回答のようです。　本部に見積書を提出すると、また暫く放置でしょうね

★2013/10/2時点で修理もせずユーザーに回答も無し　2ケ月もバロン本部絶賛放置中!!

410 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:11:42.98 ID:1c9V7o11

相変わらずレッドバロンは不祥事ばっか起こしてんのか
てかあんな事件あったのによくバロンなんか行く気になるな

411 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:29:38.28 ID:KLHeF/LP

ドレンボルト脱落とか想像しただけで恐ろしいな…
気付かずに走ってたら確実にエンジン逝ってただろうな

412 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 07:47:49.16 ID:rxwRT1pU

あれだけの事があってもいまだに利用者が絶えない赤男爵。
情弱にもほどがあるだろw
大手はほとんどキタネー事やってるからなぁ。
靴◯と鳩◯は経営陣に血のつながりがあって粗悪車を右から左へゴニョゴニョ...
まあそんなんでも上手く回ってるのは知らずに買ってくれる情弱さん達のおかげだからねーw

413 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 08:58:28.05 ID:NQ5eHXA0

バイクに限らず看板の大きさで店決める人多いからなぁ

414 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:30:27.58 ID:3JAoI8JZ

SRの初期型、純正ミラーの使い勝手はどうですか？
95年式の車体に乗っているんですが、購入を検討中です。

415 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 13:05:44.67 ID:psDytEWr

買えないだろ？

416 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:18:24.28 ID:ld3KJpdb

>>415
オークション・・・

417 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:37:35.17 ID:S0Yl/TyS

純正在庫なかったっけ

418 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:43:39.17 ID:t8CO+rwT

SR500の購入決めたった

走行距離結構いってるけど、オーバーホールでもなんでもして永劫乗り続けてくれるわ

でも今足代わりに使ってるVTRを下取りに出すから、急ぎの時エンジンかけれるか不安だが・・・

419 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 17:31:52.14 ID:4wtDF3Vm

>>414 です。

SRの純正部品を扱ってるショップの通販では、記載されていたもので。
誰かいないかな。

420 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:11:36.92 ID:mJ7nKhmJ

>>418
一ヶ月も乗ってりゃ慣れるから心配無用。

421 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:33:09.33 ID:znmuGvqX

CRキャブに変えてる人、セッティングは自分でやりますか？

422 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:24:00.13 ID:Y1e16Fqu

>>421
自分でやれないならノーマルの方が安全だよ。夏と冬じゃセッティング違うよ？

423 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:13:31.71 ID:3jJDPChD

ノーマルsr400にcr38に変えてみて
いろいろセッティングした経験をマジレス！
スロージェット#40～42
エアスクリュー1～1と1/4戻し
ニードルストレート径、5173～5175
(37シリーズでは3773～3775)
クリップ段数3～5段(37シリーズで1段目の方は4段目です)
MJ132～138
以上のセッティングでだいたい走行できるレベルになると思います。
あとはマフラーでニードル番手とMJは変わると思います！
sr500の方もほぼ同じでいけると思います！

424 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:35:56.63 ID:3jJDPChD

連投ゴメン
自分のsrは500ノーマルでcr38+mノズル+クラフトフルエキでsj40、as1-1/4戻し、ニードル5173、クリップ段数3、mj138
これで標高1500mまでは大丈夫です！！
仲間のsr400はノーマルエキパイ+スパトラでバッフル8枚、sj42 as1回転戻し、ニードル5175、クリップ段数5、mj132これで快調です！！

425 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:39:37.57 ID:LHULyhEX

srのエンジンバラしたことある方
質問です

フライホイール外すにあたって、フライホールドは必需品ですか？
無しの場合はどうやって外しますか？
1速入れてブレーキ踏んでとかですか？

あと、逆ネジ表記など無いので、回す方向は普通ですか？

よろしくお願いします

426 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:45:50.03 ID:ehmH+Pto

ベストセッティングを見つけたら、念のため少～しだけガスを濃い目にしておく。
転ばぬ先の杖というが焼き付きリスクの保険ですね。
ガソリンは重要なエンジン冷却媒ですし。

427 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:54:38.43 ID:3jJDPChD

自分にアドバイスですね。
ありがとうございます。ホントはこれでひとつ濃い目のmjです。

428 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:28:04.80 ID:RhxEwTLe

プラナスメガホン付けてみた。音が大きくなったぶん、アフターファイアが目立つように
なったのでＡＩキャンセラーを装着してみた。すると不思議なことに排気音がやや低音
に変化して、運転しながら聞こえる音はドコドコというものに変わった。アフターファイア
もほとんど気にならなくなった。ちなみにキャブ車（２００８年式）です。

429 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:57:29.83 ID:2F9hZTSA

ベストと感じるレベルのキャブセットで焼付くリスクなんてないから。

430 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:58:39.48 ID:y5PdDGWp

>>425
SMかえ

431 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:07:44.17 ID:56soJJG1

僕はMです。

432 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:09:34.61 ID:cZCUnydb

乗ってて気持ち良く感じるセットは理想の空燃比よりちょっと薄いので、
もう一段階、濃い目にセットするのは常識レベルだと思ってたわ...

433 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:43:00.40 ID:mJ7nKhmJ

>>425
SMなしでやるの？無理だから買っとけ。
てかそのレベルだと色々やらかしそうだなｗ
フライホイールのとこ逆ネジだよ。SSTも無いと無理。
一速入れてとかそういう話じゃないから。

434 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:00:03.13 ID:2F9hZTSA

>>432
>乗ってて気持ち良く感じるセットは理想の空燃比よりちょっと薄い
ってどうして判るの？

>濃い目にセットするのは常識
どこの常識？

なんか昔の2stレーサー時代の話を引きずっているようにしか思えないんだが。
いや違うんならオレが勉強不足なだけだからいいんだけど。

435 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:04:22.13 ID:YNEsIK7S

>>434
同感www

436 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 02:18:00.23 ID:5b5Kel7j

どっちかっつーとダイナモでベストセッティング出すと実走行では薄く感じるな

4ストで焼付くとか、どんな潤滑不足？

437 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 03:31:04.67 ID:eDjK0tIo

同じ60ｋ出すにしても
リーン　中立　リッチ
の燃料状態があるのだが

438 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 05:47:33.19 ID:IZSmHoBX

燃費が良すぎると薄いから少し悪い位が丁度だよ

439 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 07:52:32.94 ID:YAdzDkUC

近々SRミーティングがありますが、某ネット動画販売の個人中古バイク店主が信者引き連れて凸するそうです。
実際のところ迷惑？歓迎？
ちなみに動画を撮られてようつべで世界に配信されるのは確実です。

440 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 09:02:05.38 ID:s38yPLT2

おれあんま好きじゃない、あのお方

441 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 09:33:42.76 ID:YNEsIK7S

白ベース？

442 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:04:00.05 ID:Dux3Prxo

ミーティングに参加するのが迷惑って…

動画くらいなら、ミーティングなんて
自慢の愛車を見せびらかしに行くようなもんだから
問題ないと思うけど

まさか気に入らないバイク見付けたら、
オーナーに喧嘩売って回る訳じゃないでしょ

443 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:51:32.58 ID:YNEsIK7S

自分達だけでミーティングやればいいじゃない。
他のミーティングに行って俺たちサイコー！やりたいだけでしょ？

444 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:57:09.38 ID:J52VKkK8

閉鎖的だな

445 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 11:46:46.26 ID:egd6uW8W

４００エンジンにＦＣＲ３９高速でリッター１８ｋｍって明らかに濃すぎますか？
プラグ見ると中心部の上の領域は良い感じで焼けてるけど周りの部分が真っ黒で煤っぽいです。
ＦＣＲ３９付けてる方、参考までに燃費を教えて頂けませんでしょうか？

446 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 11:47:09.49 ID:YAdzDkUC

やっぱり否定的な意見もありますよね。
僕はあの店主の話を聞いてると有名になるために顔を出して行ってるだけのような気がして。
他は関係無かったのですが、愛車のミーティングに来ると聞いて気持ち的に厄介事が来るなぁ
と感じただけです。
一人のオーナーとして参加するなら何も問題無いですが、団体の中に他の団体が入ってくる
感覚というか、何と無くそれはないんじゃないの？と思いまして。
賛成派の方、不快でしたらごめんなさい。

447 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 11:55:48.20 ID:/7uLhYzA

楽しそうにしてるのが悔しいっていうふうにしか聞こえない

448 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:26:10.85 ID:nmwQc3o5

てすつ

449 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:30:11.12 ID:k2ISwKZ/

>>447
あなたみたいな考えの人もいるし、乗っ取りか？
と思う人もいる、人それぞれ

450 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:34:59.51 ID:vlQnpfsu

客がきてナンボの商売で有名になるため露出して何がおかしいのか
友人たちと参加するのと大した違いはないと思うが

いじけてるなぁ

451 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:35:39.08 ID:k2ISwKZ/

ただ白ベースの主はノーマル推奨派だから
揉め事が起きなきゃいいが、とは思う

452 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:40:11.09 ID:60K/cMNc

まあネットで宣伝するためで営業みたいなもんだね
個人的にメンテのやり方とか乗せたりしてるし説明もちゃんとするし好感はもてるが
信者や客なんかと自分等だけでやれって思うね

453 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:19:57.58 ID:DGX82wXQ

ブレーキパッド交換時に、パッド外した状態で謝ってブレーキレバー握ってしまい、ピストンが戻らなくなったんですけど対処法ありますか？

454 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:29:30.48 ID:mphmW5lA

>>453
かまぼこ板挟んでテコで戻したら？

455 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 15:52:52.90 ID:MI/ll3T2

SRの動画見た。
クワクワクワ、カカカカ・・・・・。
別に乗りたいとは。
４気筒は高い。２気筒のレブルはいいよ。
ブーフーブーフービーーーーー。

456 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 15:55:26.14 ID:780yeZ6a

>>453
マスタの蓋外す。あて板してプライヤーやドライバーで頑張る。
溢れ出ないとは思うけどハンドル位置に注意。
あとエア抜きはしとけ。

457 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 16:55:16.27 ID:nJDzTTro

>>454
テコを利用したらなんとか戻すことが出来ました。
ありがとうございます。

458 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:20:23.28 ID:tB5+tWMl

>>436
ガソリン自体が(潤滑剤ではなく)エンジンの冷媒だから、薄くなるとシリンダ内の温度が上がっちゃうんですよ。

459 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:23:40.29 ID:tB5+tWMl

だから2ストでも4ストでも現象は同じですね。

460 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:23:52.07 ID:K7QebqP7

>>459
体感で丁度いいって感じる程度のセッティング状態で焼きつくのかって話だろ？

461 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:31:30.19 ID:4HnVRQUr

>>433
smあるんですが
'マグネトーホールディングツールを使って外す'
としか無いんですよね
ホルダーは買うしかないですね

ホイールプーラーの差し込みは逆ネジとわかるのですが、フライホイール取付ナットも逆ネジなんですか？

462 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:00:25.50 ID:eg1cA+MW

>>461
フライホイールだけ外すなら
それはいらない

463 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:44:14.19 ID:DGX82wXQ

デイトナ 70sハンドルZⅡタイプを装着しようと思ってるんですが、純正ケーブルをそのまま付けることって可能でしょうか？

464 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:44:48.32 ID:Eb+LBjnw

また土曜日雨かよ
いま一番いい季節なのに・・

465 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:11:36.41 ID:5b5Kel7j

>>459
今で散々サーキットなんかで走るSR見てきたけどさ
クリアランスの設定ミスとかポンプの不良以外で焼付いた車両は見た事ないね

あ、4CRの頃は多発した事が有ったかwww

4ストで焼付く程薄くしたらパンパン言っちゃってマトモに走んないっしょ

466 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:45:23.21 ID:eJINLqOv

2ストは、すぐピストン溶けたり、かじったりするけど、4ストはバルブが飛ぶ方が先だな。

>>458
そりゃ薄いと排気温度あがるわな。
気持ち薄い位で温度上がって焼付くのかって話。

467 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:59:59.68 ID:0oW/T0FR

知識が20年前の人なんだろ
プラグはキツネ色とか言っちゃうような

468 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:09:08.80 ID:mr0KSW1M

2000年過ぎた辺りからのSRのプラグは白っぽくて当たり前だよな

469 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 04:11:58.20 ID:/yqUNQTk

>>468 詳しく宜しく

470 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 04:26:22.68 ID:mr0KSW1M

>>469
AIS付いてる奴はそうなる傾向があるっぽい？
うちの2005年式は新車ノーマルの時から白っぽくてキツネ色には程遠い

まぁだからと言ってAISが付く前の型がキツネ色になるのかどうかは知らんけど

471 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 05:48:28.94 ID:9KxhlEYQ

>>465
ツーリングで、
高速の行きはパワーが出てて、帰りは白煙が出ていたのは見たことあるよ。
本人がっかりしてた。
サーキットは耐久レースとかじゃなければ走行時間が短いから、状況が違いますね。
サーキットで大丈夫だから一般道でも大丈夫というものではないと思いますよ。

472 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 06:05:19.60 ID:9KxhlEYQ

それと、競技走行だったらレース中に(焼き付きに限らず)壊れない程度までセッティング上げますよね。
最近はSRでのレースがあるんだね。

473 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 06:45:24.24 ID:GjDze9JA

FCR37だけどバックファイヤーが凄い

エンジン停止するとマフラーからパーーーン！！
て、もの凄いデカい音して毎回ドキドキしてます

抗争かと思われると困るしどうしましょ

474 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 06:53:15.66 ID:Yar7y4er

それはアフターファイヤーだと何度言えば(ry

475 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:25:33.29 ID:Yar7y4er

SR好きだけどXJRが欲しい
もっとパワーのあるやつ乗りたい
乗り換えたら後悔するかしら

476 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:45:47.06 ID:6JPyz1Oc

乗りたいものに乗るがいい　若者よ

477 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:45:49.61 ID:aZ6FcTnF

>>475
後悔するかどうかはあなた次第。
一度、SRから離れてみてもよいかと。

478 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:58:30.79 ID:yo9faf66

バックファイヤー（笑）

479 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:17:52.02 ID:cmS9ekYF

バックファイアー途切れ途切れで
フィッシュ・テールの先が溶け出してるこのままいくよ

480 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:46:34.01 ID:aa5yk23V

SR乗りたい。

でも雨。

orz

481 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:49:44.77 ID:9KxhlEYQ

>>475
後悔は分からないけど、峠道では言うほど遅くないよ。(SR500、400想定)
単気筒で回転マスが少ないから、カーブでは回転上げてやると安定しますよ。
(パーシャルしないでキリリと走るんね)
個人的にはSRの方が総じて運転が面白いと思いますよ…

482 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:04:05.94 ID:44dtpscl

こいつホント頑固だな(w　>471

483 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:08:23.76 ID:+TpibzIY

8月に契約したのに、メーカー生産追いつかず35周年モデルの納車が11月になってしまった。
10月に乗り回そうとしたのにぃぃ！！

484 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:45:53.47 ID:+i3Sfodv

>>471
頑固というか意固地だな
何度も言うが4ストの場合焼付く程の希薄燃焼じゃパワーは出ないし
焼付くどうこうの話しがいつの間にか「白煙が出た」とかにすり替わってるし

サーキットはもう２０年も前の事だよ
最近の一般道はサーキットよりも全開時間が長いんだ。凄いナwww

もしかして某社のメッキシリンダーの話し？

485 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:13:23.90 ID:9KxhlEYQ

>>484
思い付くまま書いていたので悪気や意固地はないよ。
これから注意します。
気に障られたら、ごめんなさい。

486 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:30:58.67 ID:GYIIOQGN

2chはみんな瞬間湯沸かし器
日常生活でストレス溜まってるのかねえ

487 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:36:21.16 ID:aa5yk23V

焼き付きを起こすバイク様なって、本当にないなー。

昔、アドレスV100で、夜中の東京－名古屋間をノンストップで走ったら、
流石に軽い抱きつきを起こした。笑

488 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:39:59.67 ID:83oLTd62

>>483
結構受注あったんだなぁ

489 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:40:56.31 ID:tx7yvRv7

アドレスはアクセル開度に合わせてオイル吹いてたりするし、
山道夜中に走った時にガソスタ開いてなくて、
燃費運転のために下りはアクセル開けずに走ってたらピストン棚落ちしたわ。
原付に比べたらSRのエンジン頑丈すぎ。

490 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:01:27.83 ID:ARzRAB8v

2スト原付と比べられても困るし嬉しくないと申しております。

491 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:03:33.01 ID:kXA3Bn5O

僕は昨日、35th中古350kmを契約して月曜日に乗り出しできるぜ！

いつか35thミーティングとかしたい。
てか、どのくらい出荷したんだろう。

492 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:17:41.17 ID:aa5yk23V

>>489
なるほど、そういうことか！！
抱きつきを起こした時は、長い下り坂の後だった！！

前期型で3.5ℓのタンクだったし、
夜はスタンドがないと思って
1ℓのオイル缶3本にガソリンを入れて行ったよ。
それでもギリだった。笑

SRの事じゃないので、これにて。。。

493 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:35:02.38 ID:IWhNLKLv

もう誰も2stの乗り方教えてやんない時代か・・

494 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 14:52:32.20 ID:bkFzKOwU

>>486
わかるわ、俺もそんな感じだし。
みんな色々あるのさ。

495 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 15:08:21.32 ID:I86HxHxf

>>475
そう思い始めたら乗り換えた方がいいと思うよ。
パワー、速さが欲しくなってSRにそれを求めはじめて金かけて
思ったより速くならなくて。堂々巡りみたいな。
マルチなら400でもSRが逆立ちしたってかなわない速さパワーがあるから
ノーマルプラスアルファで十分満足。金がかからない。
SRの楽しみ方が出来ない分からないなら一生不満が消えないと思う。
まあ人によっては違うと言われるかもしれんが。
俺はSRの雰囲気が大好き。もう10年乗ってる。
昔からの友達はSRにも乗ってたがいろいろやって結局満足出来なくて
今はCB400SFに乗ってる。マフラー交換程度で満足してる。五年くらい乗ってるかな。

496 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:49:23.48 ID:83oLTd62

俺みたいに色々なバイク乗り継いで今SRに乗ってる人もいる
何年乗るかわからんが10年は乗りたいなぁ

497 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 17:20:53.39 ID:/yqUNQTk

20代前半RZ250 XT250同時所有 30代セロー 40代ベスパP200 ４7歳ＳＲ400クランク500、今が一番走ってるな

498 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 18:00:50.39 ID:j1NRB6h6

>>491
俺も35thだわ
発注から納車まで3ヶ月かかったし、8月の発注分はまだできてないらしいから、予想より売れたみたいだね

499 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 18:33:23.24 ID:aa5yk23V

これなら、SRの生産停止は、まだまだ先かな。

500 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:37:09.67 ID:pZVSYkYJ

400でも500でもいいのですが、ドラムブレーキの年式のフルノーマルの車体で、アフターファイアは起こりますか？

自分はフルノーマルの500なんですが、エンブレで2500～2000の間だけアフターファイアが起こるんです。

皆さんの車体はどうですか？

501 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:40:09.58 ID:Z4nqDlHq

エアクリーナー詰まってない？

502 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 20:42:32.81 ID:tx7yvRv7

起きないよ。マフラー変えてもパイロットスクリュー調整すればでないと思うが。
うちのはマフラーだけ変えてるけど出るのはガス欠間際のガスが薄い時ときついエンブレの時だけだなー。

503 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:10:43.40 ID:pZVSYkYJ

>>501
エアクリーナーは新品に交換したのですが、変わらず...

>>502
PSを調整したのですが、500のCVキャブだと2回転半戻しが基準なんですが、3回転戻しでも直りません。

504 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:23:53.97 ID:JE3WF20X

キャブのインシュレーターから二次エア吸ってませんか？

エンジン掛けてキャブとのつなぎ目にパーツクリーナーぶっかけて
回転数がバラつくようでしたらエア吸ってます。

もしくはエキパイの接続不良で排気漏れしてるとか。

505 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:47:12.45 ID:kUDWLKU2

>>504
インシュレーターは新品に交換しました。
エキパイ、サイレンサーのガスケットも新品に交換しました。
パーツクリーナーですか。
それはまだ試していないので、やってみます。

皆さんアドバイスありがとうございます！

506 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:36:31.54 ID:HQhO2ffw

ドラムの年式でノーマルならCVキャブの側面プラパーツが割れてたらアフターファイヤー起こしますよ。
元々色はグレーだけど白っぽく変色してたら替え時。
後はトップのキャップも割れることがあるとか。
ピストン上のダイヤフラムも劣化します。

507 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:53:12.93 ID:s2Zx+pRj

エンリッチャーはすぐに白くなるから色だけで換えたらいかん
ただ、ドラムの年式なら交換してもいい時期だとは思う

508 ：500：2013/10/05(土) 23:54:35.44 ID:4/TejWUX

>>506
レスありがとうございます。
キャブはだいぶ古くなっていたので、１年程前に新品に交換しました。
交換後もアフターファイアは起こっていたのですが、その時点で、原因と思われるすべてのパーツは交換したので、こんなものだろうと思っていました。

関係ないかもしれませんが、この時期だと、チョーク一段戻しで、キック一発で始動します。

509 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:02:40.44 ID:DdSvg8LK

ヤマハにＹＺＦ－Ｒ１のカタログを請求して送ってもらったら、後日、メールでアンケート
の依頼が来た。設問の中に「どこで情報を得ているか」「特に役に立った情報は何か」
というような問いがあって、それぞれの選択肢の中に「掲示板（２ちゃんねるなど）」とい
うのがあった。ヤマハの人、ここを見てるぞ。

ＳＲのキックはそのままで良いから、セル付けてください！

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:04:17.04 ID:LU9foKUi

いやいやセルなんかつけんなよ！！

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:34:22.53 ID:gtQOS5cE

キックあるんだからいいじゃん

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:36:08.85 ID:YmgdUx4B

ヤマハの人が見てるんだから何か要望書きなよ。

セル付けてください！

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:37:16.72 ID:YmgdUx4B

あ、あと４００ｃｃはもういいですから８００ｃｃを作ってください！

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:53:35.91 ID:vC7xIuQt

せるなどいらん！

ヤマハの人せるなどいらん！！

515 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:54:29.87 ID:NuN3uxM0

もっと新車価格を下げてください
高すぎます

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:56:00.74 ID:NuN3uxM0

トリッカーとかヘンテコなバイク作る位なら
ＳＲ２５０を作ってください

517 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:04:00.04 ID:FmIZaUmK

純正でクオリティの高いアフターパーツをもっと増やして下さい

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:20:56.51 ID:CKJ+2A41

トリッカーも持ってる俺涙目

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 02:41:01.01 ID:kczkHXSX

ヤマハさんSAKURAをお願いします！

520 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 06:00:11.03 ID:nQcE0RDj

純正パーツの値段を下げてください。
特に、昔のパーツとゴム類。

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 06:47:03.00 ID:bZq9aUz1

>>516
http://cdn2.bikesevolution.com/pics/c2/de/yamaha-sr250_02.jpg

522 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 08:53:59.94 ID:ecCoOkQv

午前0時を回ると単発の嵐。
昔から悪い奴は人々が寝静まってから動き出すもの。

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 09:00:14.28 ID:N25LNBmr

セル付きSR良いと思うけどなぁ。客層が広がる気がするけど。
特に女性に良いと思うけど。
別にキック始動こそSRとは思ってないし。なんかキック始動って一人歩きしてる気がする。
インジェクションでセル始動。すげー欲しい。出来たらSR600とかも。

524 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 09:03:06.36 ID:Q2TW5g7l

つCB400SS

525 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 09:50:36.26 ID:sNQ7gEMa

セル付き、俺もほしい。セル・キック併用でいいじゃないか。
ただ、バッテリーの大型化や新設計のエンジンなどＳＲじゃなくなってしまうかもしれないが。
ヤマハは４００ｃｃと１０００ｃｃの間が無いので何とかしてほしい。海外には手厚いのに国内
はお余りを売ってやってる、って感じだもんな。

526 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:42:47.22 ID:StLc/osj

fi新車購入して三ヶ月（初バイク・どノーマル）3000km走っての感想
・許容範囲の振動（散々凄いと言われてたので）
・100kmでもミラーで後方確認できる
・拍子抜けな音。静か過ぎ
・高速で追越し車線もそこそこ余裕。バカ速い車が来たら左に
・不安だったメッツラー。今のところ不満なし（雨の日は走ってません）
・ネックだったキックもほぼ一発
・なかなかエンストしないので、不意のエンスト時、素早く再始動できるか不安
・燃費がイマイチ。町乗り22前後。ツーリング26くらい
・とにかく楽しい

527 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:25:10.68 ID:OTg9Ks17

初バイクは何乗っても楽しいもんだｗ
ある意味裏山。

今後欲が出てきた時が勝負だな。

528 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:33:21.45 ID:FobEL+an

たしかに、オートデコンブインジェクションなら、
小さいセルモーターでも大丈夫な気がするし。

529 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:03:04.45 ID:wImnHC1Y

キックでしか動かないって機械っぽくて好き。
セルはなんかオモチャみたい。

530 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 14:47:00.87 ID:kczkHXSX

AIキャンセラーはFIだけでキャブにはない？

531 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:10:29.78 ID:x30SGB3o

亀だが>>439のミーティングていつやるの？
今年srのイベントてなんかあったっけ？

532 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:54:21.41 ID:5ChE0PDP

>>530
AIは高年式キャブにもある
キャンセラーは買ってないならない

533 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:51:01.36 ID:24DdIksn

>>500です。

あれから、自分で色々さわってみました。
結局、どこにも問題は無く、直らなかったのですが、
行き着けのバイク屋さんに相談し、試乗していただいたところ、「全然問題ない。気にしすぎ。」との事でした。
私の言うレベルのアフターファイアなら、キャブのシングルエンジンのバイクならどのバイクでも起こっているようです。

皆さん、お騒がせしました。

534 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:47:02.54 ID:S5SRPJDS

ID記念カキコ

535 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:47:17.27 ID:shacRRxS

メーターダンバー交換する為
ヘッドライト外したんだが戻したらローが付かなくなったよ
バルブのフィラメント見たらちょっと縮れてるんだがこれ切れてるのか？
作業中に配線をどっか傷つけちゃったのか、不明だ

タコメーターの動きが鈍くなってるし、これはケーブルか？

なんだかいじると壊してるような気がして疲れたわ・・・

536 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:44:35.59 ID:sltHjHAS

>>534
素晴らしい。

537 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:54:39.07 ID:J+Tg8wwx

2002年式のをマフラーとパワハィルにかえて乗ってたら
走行中エンジンオイルが100度になるくらいで、信号待ちとかで
エンストするようになったんですが原因わかりますか？
まだキャブのセッティングが薄いのかな。

538 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:09:45.42 ID:T0pSaFeZ

ローダウンシートはどこのがオススメでしょうか？

539 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:22:08.98 ID:rZDto4Tu

>>537
スロージェットやニードルも調整しましたか？

540 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:05:38.07 ID:xsGAO8dg

チョッパーカスタムにした

541 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:13:39.25 ID:sltHjHAS

俺のは、ゾロカスタム。

542 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:16:49.23 ID:kczkHXSX

ウソップカスタムな俺って、どうよ。

543 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:33:10.12 ID:sltHjHAS

カスタムしたこと自体がウソップなら、
それは、ウソップカスタム。

544 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:48:04.64 ID:eGxy3h+D

35thこかしてしまった。
ｽﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ→ハンドル・ライト・ステップの3点支持で滑走。
ライト一式アウト、フォークインナー曲がりorz
タンクに傷なかったのは不幸中の幸い。

インナー交換するなら→バネ換えちゃえ
フロントやるならリアもやらねば→カヤバ
純正ステップ揃えるならもういっそ換えるつもりだったバックステップ入れちゃえ
サイレンサー本体部分だけで8万かよ・・・→プラナスメガホン入れちゃえ
半ばやけくそではあるが楽しみである。
もうチョイ走らせたらメッツラからTT100GPですかね。

545 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:11:00.44 ID:S5SRPJDS

純正メッツラーでステップ擦りながら走っちゃう俺は運がいいのか…
早くタイヤ替えようかな

546 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:34:03.81 ID:24DdIksn

>>544
サイレンサー高すぎ！
ドラムキャブのやつだったら、4万しなかったぞ。

547 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:46:29.62 ID:Q2TW5g7l

>>546
キャタライザー入ってるから高いでしょ。キャブのマフラーはある意味ただの筒なんだから。

548 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:53:18.53 ID:hTiD0Qn1

>>428
うちも先週くらいにプラナスにかえました！2007年式でAIキャンセル。スロットルを開けた時はいい感じの音なんだけど、戻した時にビーーーーン！って割れた感じの音がするんですよね。します？

549 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:57:35.48 ID:eGxy3h+D

>>546
いまパーツ検索からマフラーコンプリートって部分見たら9万越えてた。
バイク屋でエキパイから全部含めてですか？ってきいたら
「いや、サイレンサー本体だけ。カバーもつかないですね」って返ってきた。
オレは驚愕しつつ即プラナス入れる相談を始めたｗ

550 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:15:31.90 ID:Z5pXZJv/

>>549
俺でも絶対そうする。
そう思うと、純正サイレンサーって金かかってんなー

551 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:58:47.98 ID:stBvaDGa

>>544
わしも事故の度に格好良くなっていったわw

552 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:38:42.73 ID:c5KWkeGM

>545
夏はいいけど冬は死ぬでしょ

553 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:50:45.59 ID:oBFUilBs

そうだなぁ・・・
もしメーカーがSRを改良してくれるなら、排気量はボア92×ストローク90くらいで
排気量598ccを、出来れば見た目をあまり替えずにやれないモノだろうか。
そこまでいくと振動が大きくて大変かもしれないけど、ハーレーがやったみたいに
エンジンをラバーマウントにすれば？それなら味が無くなるとは思わない。

というか、メーカーがそういう仕様を作ってくれれば、パーツの流用が…

554 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 11:27:37.97 ID:ErYJlRfg

つSRX

555 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:19:16.85 ID:sNTGFICN

ヨシムラST-1カムシャフト再販記念カキコ！

556 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 15:06:16.24 ID:vWsHSSAk

>>555
シャフトの素材が鋳物から丸棒削り出しに変更、耐久性を保つ為に初期型のロッカーアームに交換してね　だって

557 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 17:02:01.06 ID:stBvaDGa

先日ヤフオクで２万円で落札したエンジン
４００として出てたけど、他の出品パーツにＦＣＲ４１、スプロケ１５：４４
もしや？と思ったけどやっぱ５００クランク入ってました

558 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:54:09.55 ID:FGs9dH/H

ＳＴ２５０やエストレアに乗ったことある人いる？ＳＲと比べて加速や６０～７０キロ巡航
の乗り心地はどうですか？荷物の積載性や燃費は同程度ですか？こっちはこんなと
ころが見劣りするよとか（例えば長距離の疲労度とか）、逆に良いですよとか、何でも
良いので教えてください。

559 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:32:24.43 ID:7S5WlaDk

>>558
エストレア
加速はSR
６０～７０巡航の乗り心地は同程度かな
街乗りだとSRより発進時物足りなさを感じるけど，だいたいと同じ感じで流せる
積載と燃費についてはわかりませぬ
バランサーがついてる分振動は少ない気がするけど
あのトコトコ感は感じられて，田舎の田んぼ道すげーたのしかったなww

560 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:52:24.51 ID:GGg2zSBn

>>558
この手の単気筒、排気量が下がると、如実にスカスカに感じる。
SRの乗り味を知ってるなら、オススメしない。

561 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:21:46.84 ID:ZZXxf+pc

>>559、>>560
返信どうもありがとうございます。やはりＳＲに比べると物足りないですか。
ＳＲは単気筒の割りに粘るエンジンだと思うんだけど、他２車はそうでもない
ですか？

562 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:41:05.48 ID:b1F14HrS

FCR37でファンネル、ノーマルマフラー
プラグ見てみたら全体的に真っ黒
ノーマルマフラーだと抜けが悪い分濃くなってるでおk？

アフターは無いし、俺の鈍い感覚では特に走りに問題ないんだけど
とりあえずMJの番手を下げればいいんかな

563 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:41:25.50 ID:RU0Pgvoh

MACMRDのFI用のマフラー使ってる人っていますか？

564 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:45:36.48 ID:Tlzn7rkS

>>562
そのままでええんちゃうか
これから寒くなるし

565 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:50:00.17 ID:O1TNzWIt

>>556
初期型はオイル穴がスリッパ面にあってカム乗る時にオイルが流れないから良くないんじゃなかったっけ？

566 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:51:17.13 ID:8OyO3LW/

ビッグシングルを感じるなら最低SR500
シングルの乗り味をそれなりに感じるならSR400
250だったら(嫌みではなく)トコトコと素直なカワサキTR250とかが、ツーリングの善き友になってくれると思いますねえ。

567 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:00:25.51 ID:b1F14HrS

>>564
不都合感じてないしええっちゃええんだけど
いくらなんでも黒い気がしてさ・・・

マフラーや吸気、口径まで同じ人は居ないだろうしアレだけど
MJは大体何番くらいのをつかってる？

568 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:00:37.89 ID:yRDKV4ro

キャブレターを固定する、エアクリーナージョイントのバンドなんですが、締めすぎて、キャブレター本体がつぶれてしまう事ってありますか？

569 ：568：2013/10/07(月) 21:03:46.77 ID:yRDKV4ro

キャブはドラムの年式のタイプで、バンドもプラスネジになっていまして、おそらくノーマルのバンドです。
自分で整備したのですが、なんか心配になって。

570 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:27:58.23 ID:OQocTsMK

SRで静岡から東京きつい？

571 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:36:26.21 ID:hc0dxnlQ

そりゃ短距離な部類だろ
原付で北陸ー東京でもぜんぜんきつくない

572 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:41:33.20 ID:X3myg7Sp

俺は５月の連休に一泊二日で東京～浜松間を往復したけど楽しかったぞ。
一般道使用で箱根越えだった。ＳＲの鼓動を感じながら一定速度で走るの
はたまらなく楽しい。

573 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:42:18.40 ID:GGg2zSBn

>>570
静岡西部から高速道路使って東北行くと、一泊するのは宇都宮～福島ぐらい。
走行400kmぐらいは何とかなる。

574 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:02:22.25 ID:9o6Stzpr

静岡から東京なんて下道でも余裕でしょ。小田原の方から海見ながら楽しそう。
北上して行って奥多摩の方に出てもいいかもね。暗くなると肝試しになるけど。
俺は都内住みだけど5月に日帰りで静岡の沼津で魚食って帰って来た。
楽しかった。

575 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:05:46.20 ID:X3myg7Sp

住み・・・・

576 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:09:07.50 ID:OQocTsMK

市内住みなんで1回行って見ます。
東名は怖いですか？

577 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:10:35.58 ID:cMnghwUF

>>576
死ぬ覚悟なら止めない・・・・・し。

578 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:24:25.58 ID:kr9lalYl

>>575
ＳＲ乗りだってゲイくらいいるだろ。ほっといてやれよ。

579 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:37:58.14 ID:dQxP6U9a

>>562
http://www.geocities.jp/keitora_go/ypla.html
プラグの解説自体は2ストに関してだけど、これを参考にしてる。

580 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:54:08.19 ID:1ts+9m4o

日中明るいうちの東名はぜんぜん大丈夫でしょ
夜はダメ、絶対。

581 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:20:30.40 ID:4bzYhTyq

>>568
それはない

582 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:38:03.12 ID:ZNhaISTz

静岡東京間を下道で余裕とか20代だろ

583 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:43:07.29 ID:+cupJpTg

下道で一番辛いのは、都内。
っていうか、街の中が辛い。

584 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:49:49.33 ID:oH82aVC0

俺はFJR1300位乗らないと静岡東京なんてこえーよ

585 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:58:52.84 ID:0zTmWJYo

>>558
TR250に乗ってましたが、オモチャ以下です。
なにより走らなすぎる感が残念でした

以前ZRX400に乗ってたせいもありますが…

SR乗りはじめてまだ浅いですが、エストレアの兄弟TRは
走っててつまらないバイクでした
外見はカッコイイんだけどね

586 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 00:07:54.00 ID:oU1EJ9Wb

静岡西部～東京は長期休暇のたびにバイクで通ってるわ！！
下道より東名より新東名が楽だな
箱根峠は面白いしそのあとの西湘バイパスが最高

587 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:36:05.50 ID:1Rwdmllf

高速走行の時の振動の辛さって足にくる？
腕にくる？

588 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 02:24:39.25 ID:GZlsZGi/

頭にくる

589 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 05:33:22.93 ID:IFZ0SoPJ

私は鼻から

590 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 06:24:54.06 ID:/dq8t/DZ

私は尻から
便座ブロック♪

591 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 07:29:13.21 ID:1Rwdmllf

>>588
>>589
>>590
ちょww
おもろいけど真面目にお願いします。

592 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 07:49:46.83 ID:ZOh/TK1c

>>565
交換の理由は潤摺動面の材質・硬さの問題みたい

593 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 07:52:05.97 ID:TXffQ8K6

マジレスすると胃下垂で腹にくる
肛門にもきて痔にもなりやすい

594 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 09:29:15.85 ID:0jjPPBZe

>>593
マジ？俺、イボ痔の手術したんだが、もしかして乗ってると再発しやすいんだろうか…

595 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 09:30:43.36 ID:rjFH7iJ5

250TRとエストレヤ乗ってました。
TRはとにかく乗り心地が軽いって印象で、街中で足として使うにはいいバイクでしたよ。
エストレヤは、重心が低くて車体も重いせいか同じエンジンでもTRに比べたらゆったり走れたと思います。

今SR400に乗ってますが排気量の差はすごく感じられて、同じ距離を走っても疲労感がまるで違います。
アイドリング時のドコドコ感も全然違うので、同じ使い方をするなら物足りなくなるだろうなぁ、という気はしますね。

596 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:31:11.38 ID:iHAX3+Mf

http://i.imgur.com/8AVI1p6.jpg
sr400fiにこのハンドル付けたいんですが、純正ワイヤーのままではつけれませんか？

597 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:39:02.78 ID:hGPO7aXY

無理

598 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:52:09.74 ID:TXffQ8K6

>>594
イボ痔がどんな物なのかわからんけどイボを取る手術？なんだから
取ってしまって完治してるなら切れ痔とかとは違って問題ないようにも思えるけど

不安なら医者に相談すればいい
まぁ医者も断言は絶対にしないから可能性はあるとはいいそうだけどね
駄目そうだと判断したなら振動が少なくてシートを自由に変えられるバイクにした方がいい

599 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/08(火) 13:00:01.26 ID:40GsBlHj

>>596
これは純正じゃぁ足りないねぇ

600 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 15:59:51.73 ID:KYC1SZJ/

WMのUKコンチハンドル付けてみたいんだけど、全幅710ｍｍって構造変更になるっけ？

付けるとしたら貫通グリップ+バーエンド（スロットル？切断）しかないんかな？

601 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:04:32.30 ID:aLxqxIWs

腰痛再発したのにチョッパーカスタムにしてもうたw

602 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:25:51.83 ID:ybVJVaRz

>>600
ハンドル交換による幅の変更くらいは構造変更にはあたらない
次回の車検時に車幅変更の書類記入、検査官に計って貰うのみ
印紙代４００円くらいかかる
少し前にも書いてあるからそれくらい読みなよ

603 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:42:22.05 ID:3IUG0khz

>>595
TR250とSR400ではかなり違うね。
どちらもいい単車だけど、単車本体で見ればSRが魅力的ですね。
試しに2車で低速コーナーを走ってみるとわかるけど、SRは開けて行くか回転を上げてないとハンドルがふらふらします。
SRの回転マスが少ないからだけど、こういうのを実感するとSRを安定させて走らせるヒントが見えてきますね。

604 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:35:59.95 ID:KYC1SZJ/

>>602
600です。
過去スレ見逃していました。
ありがとうございます。

605 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:28:09.57 ID:GPFCh/wF

エストレアだと車格は同じくらいなのかな？質感はＳＲの方が上だと感じるけど値段は
変わらないね。

606 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:30:47.34 ID:tuYfK11m

カワサキは故障すると聞いたが・・

607 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:31:02.76 ID:RYGDPF5I

バランサーがないのもあるだろうけど、鼓動感はSRのほうがはるかに上。
250は街乗りだと軽くていいんだけど、80あたりで頭打ちで
長距離はしんどいし流れのいいとこや高速だとパワー不足で悲しくなる。

608 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:32:39.06 ID:GPFCh/wF

セローのほうが元気がいい？

609 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:50:11.28 ID:7mrpurc2

>>607
250は元気いいけど
高速に乗ったら、ある程度重さはあった方が楽だよね

610 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:52:10.32 ID:6pXqlXWk

元気いいって何と比較して元気がいいの？

611 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:55:53.30 ID:zqJg72q5

エストレアじゃねーのか
それ以外にあるか？

612 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:57:48.70 ID:GPFCh/wF

>>611
あんたと比べてだよ。

613 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:12:16.09 ID:ooWcFMd3

>>600
UKコンチにインナーウェイトとバーエンド付けてみたけどすごい楽だ
走り出した途端におおっと声が出た
もう慣れたから分からなくなったけど

614 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:15:05.38 ID:6pXqlXWk

>>600
ワイヤー類もノーマルのでいけるやつだよね？
たぶん同じやつつけてるけど毎回必ず車検場で
ん？って顔されて幅測られるけどそのまま通るよ

615 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:17:26.95 ID:6pXqlXWk

違うやつだ
ごめん

616 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:52:51.86 ID:fgwHPXmi

ＳＲは大型乗ったあと乗ると自転車みたいな感覚になるw 大型の加速は魅力的だがＳＲの方がオートバイって感じ、充分速いしゆっくりも楽しいよ

617 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:24:27.75 ID:3IUG0khz

SRはトータルバランス(フレームも含め)がいいですね。
ロングセラーになっているのも、きっと単車の出来がいいからですね。

618 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 02:37:02.99 ID:9xRh027w

GB400かSRか迷う
外見はどっちも好き
キックは苦にならない
乗り味はどう違うんだろ、、

619 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 04:24:46.35 ID:/tO61LKk

>>618 色々変えていくならＳＲだと思います。500にもなるしね。

620 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 11:10:59.87 ID:I5GlgC/+

GB400は部品の心配があるな

621 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:22:34.85 ID:SyyNxwZc

このたびカフェレーサー仕様のSRを譲って貰いました
みなさんよろしくね
今までオフ車にしか乗ったことしかなくてSRもトラッカーのイメージだったから
セパハンとバックステップのライポジに面食らったけど走ってみると意外と乗りやすいし楽しいね
でもオフメットだとバイザーが邪魔でちょっと前が見にくいなｗ

622 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:46:56.92 ID:dxhIoF3O

>>619
GBは600になるぞw

623 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:03:09.67 ID:9olF30Y6

DOHCとか反則やん

624 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:05:58.32 ID:VyWlSYGX

ＤＨＣならお肌トゥルトゥルになるのに

625 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:39:42.96 ID:zHwuoJ30

>>621
こちらこそ宜しく！

626 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:35:46.36 ID:AG7ye27u

俺はホンダだったらＣＬ４００が好きだな。少しくらいの林道なら走れるし。

627 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:33:42.30 ID:3o1N2l1q

>>602
それを構造変更というのだが。

628 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:55:44.96 ID:YqTKspm5

サイクロン再販記念

629 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:58:55.91 ID:JWxb9K25

SRスレで、GBとSRのどちらが良いかなど愚問だ。

GBが良いバイクなら、CB400SFの様にロングセラーになっているはず。
とはいえ、腐ってもHonda。

630 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:00:17.18 ID:QoTJqE6D

gb400はシングルカムだよ

631 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:21:10.81 ID:dxhIoF3O

>>629
GBはどちらかというとSRXと比べる車両だな
モダンシングルに旧車風の外装で売り方間違ったけど良いバイクだよ

>>630
4バルブ＝DOHCだと思ってんじゃね？

スルーしてやりな

632 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:37:28.09 ID:AG7ye27u

一部を除いてホンダは安っぽい造りだからなぁ。

633 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:59:00.19 ID:cWJtQLJY

>>621
いい色買ったな

634 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:04:05.92 ID:zHwuoJ30

>>632
CB400SSとSR400が駐輪場に並んでるの見た事あるけど、CBがすごく安っぽく見えた。
同じようなバイクなのにね。

やっぱり、細かい作りこみって大事だね。

635 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:26:08.27 ID:U3VAbhD8

スーフォアスペ３と迷って結局スーフォア買ったけど、SRもいいデザインだと思う
長く乗っても飽きのこないいいデザインだよね

錆びやすいって本当ですか？

636 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:38:04.85 ID:jCxO+JVo

>>626
SRだって、他のバイクだって林道は走れるだろ。

バカなのか？と言いたいけど、たぶんゆとり感覚なんだろうからやめといてやるわ。

637 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:46:38.96 ID:nn60Q/Ht

>>634
うちの駐輪場がまさにそうだが
CBはトラッカー色が強いなぁ
各部品の造形美はSRに歩があると感じる

※個人的な感想

638 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:48:45.54 ID:zHwuoJ30

>>635
フェンダーとか錆びやすいです。
あんまり気にしないけど。

スーフォアいいね。
俺は好き。

639 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:52:28.73 ID:vvPyHG+n

たまに裏側見るとビックリするね、ノーマルフェンダー。

640 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:55:26.44 ID:zHwuoJ30

ホンダが、ヨンフォアをSRみたいに作り続けてたら面白かったね。

ヤマハって、何でSR作り続けてんだろ？
発売当時の世代の人に聞いた事あるけど、全然人気なかったって聞いたよ。

641 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:57:31.13 ID:ZSZa6jsd

>>621
いい色やん

642 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:06:02.94 ID:U3VAbhD8

>>638
そうですか
SRは洗車が楽しみになるバイクですかね
スーフォアはスペ３なので、テールが尖っていてガキっぽいデザインのところがイマイチでした
乗りやすいバイクでしたが、昨年売ってしまいました

643 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:13:29.21 ID:jKhnibur

400フォアいいなぁ

644 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:15:05.09 ID:AG7ye27u

>>636
俺が乗ってるのはＳＲだが？ホンダでこのクラスなら、ということだ。

ところで何で取り乱してるの？

645 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:24:32.20 ID:QF6DCIck

2週間前に走ってたらガス欠になりかけたのでリザーブ入れて1km程走って帰宅
その後ずっと放置してて昨日キックしてみたらかからなくなってた
とりあえずプラグ抜いて火花飛んでるのは確認ついでに新品に交換
鬼キックもかかる気配なし

リザーブ入れてすぐだったしタンク内見たらそれなりにガソリン残ってる
次確認すべきはやっぱキャブ？

646 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:27:46.84 ID:oilsPM3b

>>621
おめでと　
イイ色かったな

647 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:29:40.70 ID:qo8gmwvq

>>640
>発売当時の世代の人に聞いた事あるけど、全然人気なかったって聞いたよ。

当時はパワー志向でSRのような乗り味を楽しむ単車は蚊帳の外だったよ。
スタイルは当時から洗練されていたけど。

俺のケースではRD、RZと乗り継いで、SRに至りました。
回転マスの少ないSRの乗り方を考えたり、単車自体のシェイプの美しさもあって、かなり乗りましたね。

648 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:31:52.74 ID:AG7ye27u

>>640
　飛ぶように売れなかったけど、売り上げが落ちることもなかったんじゃないかな？
一定数がコンスタントに売れてれば生産中止にもしにくいだろうし。

　俺はフロント１８インチになってからのデザインと音叉マークが気に入って買った。

649 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:32:00.92 ID:/ELDfQbq

>>645
燃料コックでしょ。
どうにかガソリン補給して、通常状態でどうなのか試してみるべし。

650 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:32:20.22 ID:EdrAcpd0

>>647
ＲＤとか・・・
あなた５０の大台乗ってますね・・・

651 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:33:45.20 ID:qo8gmwvq

>>640
あと、SRは乗ってみると、とてもバランスのいい車体だと実感しますよ。
俺もまた乗ろうかなあ。

652 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:36:38.10 ID:qo8gmwvq

>>650
RDの良さが分からないようじゃ鉄道員(ぽっぽや)もまだまだｗ

653 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:36:55.62 ID:AG7ye27u

>>651
ぜひ、また乗ってよ。きっとさまになると思う。

654 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:39:47.64 ID:qo8gmwvq

>>653
ありがとう

655 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:41:37.80 ID:zHwuoJ30

>>647
おおっ！
当時の方ですか？
その方もそういう風に言ってました。
都会の方では走っているのを稀に見たとは言ってましたね。
田舎では見た事がないとも。

何処にこのバイクの需要があるだよって思っていたらしいのですが、今だに新車で販売されている事を教えると、驚いていましたね。
FIになった事も伝えると、さらに。

656 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:44:36.51 ID:QF6DCIck

>>649
残ってるしプライマリかリザーブにしてからかけてるんだけど
一応ある程度ガソリン補給してみんとダメかね
幸い近所にガソスタあるから行ってみるわ
SRとは言え押すの結構疲れるね・・・

657 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:53:13.52 ID:qo8gmwvq

>>655
SRもFIになったんですか…
環境問題絡みだから仕方ないかあ。
私が乗ってたSRはVMキャブでした。

658 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:54:10.49 ID:U3VAbhD8

ミニSR風のYB125SPはやめといた方がいいですか？
中華バイクはリスクが大きすぎますか？

659 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:57:28.09 ID:zHwuoJ30

>>645
コックのストレーナーの詰まりかもしれないね。
あと、負圧ホース、インシュレーターの破損。
この辺りがダメだと、エンジンのかかりが悪いよ。

660 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:00:57.49 ID:zHwuoJ30

>>657
VMキャブは乗った事ないですが、SRのキャブでは一番面白いって聞きますね。

ぜひ、もう一度SRに乗ってみて下さい！

661 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:03:38.41 ID:qo8gmwvq

>>658
SR400でさえビッグシングルの乗り味は薄いいから(500、SRX600にはそれがある)
生産国以前に購買意欲が湧くかどうか…？

662 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:04:52.32 ID:nNjrqkXz

>>658
あまり詳しくないけど、部品の供給さえクリアすれば大丈夫だと思うよ。

できるなら、SR乗って欲しいな。

663 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:11:19.88 ID:R75soApo

>>660
VMは信号機が青になる前にバフッっとスロットル吹かすと
プスンってエンジンが止まっちゃうんですよ(笑)。
いい単車でしたねー
今のFIはどうなんでしょうかね？

664 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:17:00.37 ID:TFUQdoVt

>>659
数年前にコックもタンクも新品に替えたのでたぶん大丈夫だと思うけど
仮にストレーナーの詰まりだとするとガソリン足したら行けるよね

インシュレーターと負圧ホースか
見てみる
ありがとう

プラグ真っ黒だったしセッティングも兼ねてキャブはずしたほうが早い気もしてきた

665 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:19:51.26 ID:nNjrqkXz

>>663
まさに噂通りですね。
今のはすごく良くなっているみたいですよ。
始動性もいいみたいですし。
VMキャブのSRと比べると、物足りないかもしれませんが。

666 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:25:58.78 ID:k+ZzoIUH

野暮な話、VMキャブでスロットル吹かすと止まるなんて、流石に整備不良だろｗ

667 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:26:21.57 ID:nNjrqkXz

>>664
見た目は全然問題なくて、原因を探していくと、インシュレーター側の負圧の取り出し口が抜けた事があったよ。
その時はキックしてもなかなかエンジンがかからなかった。
あと、アフターファイアがよく出るようになったのと、信号待ちでもアクセル開けてないとエンストした。
プラグが黒いとなると、原因じゃないかもしれないけど。

直ったら、報告よろしく！

668 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:28:08.21 ID:nNjrqkXz

>>666
急にガバッと開けるとエンストするって聞いた事ある。
その人もセッティング不良なのかもしれないけど。

669 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:56:44.09 ID:R75soApo

>>666
CVじゃなくてVMの話だよ

670 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 03:38:10.39 ID:Qy2hPYXg

ブレーキランプがつきっぱなしになってしまったみたいで、
フロント側のスイッチを確認してみたら、おそらく異常なし
リア側の調整がおかしいのかなといじってみたらスルスルまわるだけで変化なし

リア側のランプ調整機構はこんなにスルスル回っちゃうものなんですか？
それともバネ自体が外れちゃってるんですかね

671 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 04:37:11.88 ID:4ihyhZ2r

恐らく振動が原因
俺の時は振動が原因で2ヶ月で3個ブレーキランプが切れた事がある

672 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 04:38:04.95 ID:4ihyhZ2r

もう一つ
ブレーキランプのバルブの引っかかる出っ張りがぶちきれた事もある

673 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 07:16:57.58 ID:CTAMju17

SRのイモビライザーって音なるの？

674 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 07:37:32.17 ID:J8Pkfgo8

鳴るよ。

675 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/10(木) 09:16:59.28 ID:JaIZTQRf

音？

676 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 09:39:03.07 ID:+riRTEwp

srのっていうかYAMAHAのイモビ自体あとずけじゃなかったっけ？

677 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:00:07.16 ID:Qy2hPYXg

>>671
そんなこともあるんですね、確認してみます。
ありがとうございます

678 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 11:15:25.05 ID:LxnIpAnY

初バイクをSRにしようと思うけど、後々整備とか勉強することも考えるとキャブ車の方が良いのかな
インジェクション化されて数年経つけど、キャブ車ならではの魅力とかってありますか？

679 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/10(木) 12:00:22.17 ID:JaIZTQRf

>>678
勉強したいならキャブがいいと思いますよ。
吸気のメカニズムとかもわかるし。
構造が単純になるしね。

680 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:35:37.88 ID:qi5DLg/P

イモビはキーとシリンダーを紐つけはしてるけどノーマル状態ではそれだけ。
Y'sギアの後付け(追加)で警報なるようにできるんじゃなかったっけか。

681 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:43:34.23 ID:nxHpQRl8

＞SRのイモビライザーって音なるの？

何これ犯罪予告？

682 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:44:37.40 ID:nQUpXhVU

SR400って250ccと本体自体の値段はそんなに変わらないと思うんですけどSR400と
250ccのCBRやVTR、NINJA等比べた場合さすがにSRの方が走り等上なんですかね？

683 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 13:01:17.61 ID:DNgIUrPt

>>682
中身は30年前のバイクです
お察しください

684 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 13:41:44.30 ID:CTAMju17

>>680
さんくす
>>681
知り合いのは音が鳴って最近買った俺のはならなかったから壊れてるのかと思った

685 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:41:52.97 ID:4XgmZynC

キャブでドラムブレーキの400ノーマル車両だと燃費はどの位でしょうか？参考までに教えて下さい。

686 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:49:20.06 ID:wrOEHTRm

20～28

687 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/10(木) 14:55:24.88 ID:JaIZTQRf

>>684
オプションでアラーム付けられるけどFIだと本体付ける場所が限られてくる。
キャブ車ならいくらでもあるだろうけども。

688 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 15:56:09.22 ID:pHXVOdPK

タイヤ交換時期で何にしようか悩んでるんですが、tt100gpのタイヤは大体何キロぐらいまでもちますか？

689 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 16:40:35.20 ID:TFUQdoVt

>>688
リアは5、6000km
フロントは1万くらいはたぶん
TT100GPは消しゴム

金無いならGS19のがいいんじゃね
もう少し金出せるなら無難にBT45かパイロットアクティブ

690 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 16:52:53.03 ID:nYrKr4Ff

グリップ力を求めなければ
アコレードも安くて良い

691 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 17:35:53.59 ID:R75soApo

>>682
同じ単気筒で250と400だったら400の方が断然いいよ。
同じく400と500・600だったら500・600が。
500・600だと、完全にビッグシングルが堪能できますよ。
400はギリギリ…
250は直球でシングルでもツインでも変わらない感じかなあ。

692 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 17:56:41.16 ID:Cr6zOrU0

>>685 程度やカスタムにもよりますが15～20位です

693 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:20:32.29 ID:qDfc2THs

>>690
アコレードはBT45と大して変わらんと思ったがな。

>>688
TTの新サイズは安いみたいだから人柱になってくれ。

694 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:21:53.42 ID:DNgIUrPt

>>692
痩せろデブ

695 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:25:28.03 ID:9svz94BF

>>692
どんだけピザなんだよ

696 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 19:24:28.31 ID:8iRNfoWg

>>688
リアは6000キロくらいでスリップサイン。
フロントは12000キロでも余ってたよ。
乗り方にもよると思うけど。

697 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:22:38.87 ID:iRYufrSK

連休にツーリングに出る人いる？ニュースで、今年は急に冬になると言ってたから
今のうちだよね。俺は一泊の旅に出るよ。明日荷造りしようっと。

698 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:23:09.41 ID:MRqvpn5i

>>674だけどノーマルではヒモ付けだけで、鳴るのはイモビアラームってオプションだった。
中古で買ったらアラーム付きだったので全車鳴るって勘違いしてた。ゴメン。

699 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:07:26.35 ID:nQUpXhVU

>>683、691
さすがに400の方がVTR等の250ccよりはやっぱりパワー等も上なんですね…。

SR400見た目も好きなんで最初の1台SR400購入してみようと思います！

700 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:15:09.18 ID:LFVzqdU+

旧暦で言えばまだ9月10日だぞ

701 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:16:07.20 ID:LFVzqdU+

訂正6日だた

702 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:42:23.08 ID:a3HI7Tri

もう少ししたらナックルガードつけようかと思うんですけど、みなさんつけられてますか？

703 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:49:09.48 ID:4ihyhZ2r

>>700
連日の猛暑も納得した

704 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:16:02.60 ID:LqaOhQt0

>>699
VTRやCBR、ニンジャの方が設計が新しいし馬力も
SR購入を止める気はないんだけどね

705 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:17:18.38 ID:LqaOhQt0

ミスった
VTRやCBR、ニンジャの方が設計が新しいし馬力も同等かそれ以上ある
トータルで言えば上記機種の方が良いよ
SR購入を止める気はないだけどね

706 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:19:14.21 ID:rwa8sIyq

若そうだし、Ninjaとか乗ればいいのに。
SRはいつでも乗れる。

707 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:27:28.19 ID:/eFgYjWi

ninja250は速いな
最高速も勝てなかった

708 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:32:02.97 ID:Cr6zOrU0

>>694 ガリガリだよ

709 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:32:03.59 ID:qrKdiMHP

インジェクSRじゃあFTRといい勝負を繰り広げてしまうからな
負けることは無いが

710 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:40:02.13 ID:hqGgn2DB

坂道でダッシュとかならSRじゃないかなぁ

711 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:45:47.61 ID:nQUpXhVU

>>705
なるほどそういうものなんですね…。
>>706
26歳で初バイクなんですがSR400の見た目がバイクのスペック等調べる前から
いいなっと思ってましてw

712 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:51:03.46 ID:58xj/vld

>>696
TT100GPの時は、後ろ3回、前1回だったんだけれども、
BT45にしたら、後ろが無くなったら、前が3分山だった。
ただし、後ろは20000もったけれども。

前が減るのが早いのか、後ろが減るのが遅いのか。。。

713 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:55:03.67 ID:N0XPCYUv

>>711
とりあえず君はここで聞く前に少し自分で調べな
それからここで聞くならレスはちゃんと読んで正しく理解しないと
他人任せでしかも話聞いてないんじゃ何のっても満足できんよ？
嫌味に聞こえたかも知れないけどちゃんと調べず人の話聞かずに10年も色んなバイクに乗ったあげくやっとこさSRに落ち着いた同い年からの辛口アドバイスだと思って欲しい

スレ汚しスンマセン

714 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:57:30.64 ID:WbavIGQS

>>711
ＳＲは使うのにほど良いバイクだよ。持て余すことはないし、落ち着いて乗れるし。
年数が経っても「ちょっと前のデザイン」にならないところがさらに良い。

715 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:07:34.08 ID:nxHpQRl8

＞年数が経っても「ちょっと前のデザイン」にならないところがさらに良い。

考えたことなかったけどたしかにそれはあるかも

716 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:16:59.42 ID:uWucKRSA

>>711
とりあえず、かっこいいと思って気に入ったんなら買ってみよう。
スペックがどうとか調べてもあんまり意味ないよ。
レースするわけじゃないんだから。
自分から言える事は、SRは最高にかっこよくて、楽しいバイクって事かな。

717 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:21:29.31 ID:58xj/vld

35年もデザインが変わらない。

改め思うとすごいな。

35年前の車って、もう走って無いもんね。

718 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:21:54.67 ID:k+ZzoIUH

SRは飽きないよな。
10年ぶりぐらいにSR500に乗ったけど、やっぱり楽しかった。

719 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:24:14.55 ID:58xj/vld

今調べたが、35年前の車って、
サバンナだって。

でも、サバンナが新車で出ていたら、
買ってしまうな。

720 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:39:50.72 ID:k+ZzoIUH

ウチのSRも車検証上の記載では28歳だなｗ
余程、前オーナーの手入れが良かったのか、始動性も良いし、
現行SRなんかと変わらないレベルで走れる。

721 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:46:20.51 ID:0Ael/PBM

FI対応でスリップオンのマフラー、オススメありますか?

722 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:57:43.10 ID:VURnaF4k

>>721
プラナスですかね。
個人的な主観ですが、うるさすぎるマフラーは飽きるかもしれません。
ノーマルマフラーでも悪くないと思います。

723 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:09:11.50 ID:/051qs1J

最近の土日は雨ばっかりだったけど、
3連休は晴れだそうだ
ＳＲで紅葉狩りいく！！

724 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 02:00:01.40 ID:PabWWGzq

>>711
いいなと思ったんならスペックなんて気にせず乗ったらいいよ
気に食わなければ下取り出して別の乗ればいい

725 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 09:13:45.54 ID:gW+hJo++

>>723
落ち葉の吹き溜まりに気を付けろよ！

726 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 16:00:30.33 ID:ta5VSOjI

>>711
レンタルバイクで乗ってみたら？

727 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 16:21:01.57 ID:owsvBRbe

免許取って(若くはない)初バイクで納車一ヶ月1200㎞(・∀・)ﾀﾉｼｰ

728 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 16:51:48.09 ID:d6/tGsMh

>>727
分かるー！

違うバイクだけれども、訳あって借りたバイクで、いくら乗っても良いよ。っていうから、
楽し過ぎて、2ヶ月で8000km乗ったら、唖然とされ怒られたことがある。

限度を知ろう。昔の自分からの反省点です。

729 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 17:27:17.25 ID:uopVF0DG

>>728
それはアンタが図々しいだけ

730 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 17:34:10.73 ID:xdtpVbyY

1日あたり133kmだぞ。
非常識だと思わんのか？

731 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 17:53:27.44 ID:Bhxz9fEE

貸したバイクで8000キロも乗られたらぶん殴りたくなるわ

732 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 18:57:52.94 ID:KlEg3ow0

8000キロも乗られたら間違いなくキレる。
怒鳴り散らすだろうな。
いくらなんでも、図々しすぎるだろ。
その間の整備とかやってないと思うし。

733 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:00:09.14 ID:KlEg3ow0

>>728
で、さすがにネタだろ？

734 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:28:27.27 ID:X9W8z1cQ

>>728
でももう乗っちまったんだから仕方ねえよなあｗ

735 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:45:45.24 ID:gW+hJo++

>>728
さすがにタイヤとブレーキパッドとオイル交換料金くらいは払ったんだよな？

736 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:45:49.26 ID:Q0wjtpFc

>>728
消耗品とか未交換？その後ちゃんと実費だして交換したか？
それ以前に任意保険はちゃんと入ってたの？
万が一の時に保険とかでトラブルになりそうだからその場でオーナーが一緒にいるとかじゃないと借りたりしたくないなぁ。

737 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:00:45.13 ID:owsvBRbe

>>728
|ﾟДﾟ;)))や、私SR自分のだから！後１ヶ月で6800も㍉㍉

＃なんか変な流れにしちゃってすまぬ

738 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:17:21.46 ID:I8qR8D6S

>>722
プラナスはお高いんですよねぇ、貧乏学生なんでコスパのいいとこでオススメないでしょうか?

739 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:22:40.71 ID:gqqx/pyI

>>738
無いでしょ。安かろう悪かろうな鉄くずをコレクションする前にバイトしなはれ。

740 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:36:30.51 ID:3MB28HXP

プラナスは楽天なんかで買えば少し安い。でも思ったより音が大きいよ。

俺のはキャブだけどプラナスでもアフターファイアが目立つようになった
のでＡＩキャンセラーをかませて、パイロットスクリューを４分の１開放した
らだいぶ目立たなくなった。

741 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:40:04.81 ID:pSCLr2Cb

みんなのSRはどんな系のカスタム？

1.どノーマル
2.ノーマルルックでライトカスタム
3.トラッカー
4.カフェレーサー
5.チョッパー
6.ボバー
7.クラシック(英車レプリカなど)
8.ハイパフォーマンス(走り系)
9.その他

よかったらうpもお願いします！

742 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:52:22.51 ID:vp4t3Bxo

743 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:00:08.49 ID:uopVF0DG

１＋純正アップハンドル

744 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:10:27.75 ID:I8qR8D6S

>>739、749
レスありがとうございます。安物買いの銭失い。最初からいいもの買った方が良さそうなんで頑張りたいと思います。

745 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:11:11.88 ID:I8qR8D6S

>>740 さんでした。失礼しました。

746 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:11:21.57 ID:3MB28HXP

これ、どんなだろ？12月発売らしいが。

http://royalenfield.com/continentalgt/

747 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:11:37.75 ID:Q0wjtpFc

2のつもり。
こかしてしまって修理中。手元になくて落ち着かないｗ
はやくもどってこねーかなぁ・・・

748 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:16:21.40 ID:ERcrCpyf

728です。

毎日、仕事帰りにぷらっと走りに行ったり、週末、友達とツーリングに行っていたら、そんなことになってしまいました。

流石に、反省しました。

人のって言うより、会社のだったので、より気兼ねなくやってしまった次第です。

オイルは、2000km毎に自分で払っていたのと、ガソリンはもちろん自分で払ってました。
2ヶ月なので、整備ってほどの整備はなかったのですが、
洗車などしっかりして、ピカピカに保っていました。

保険は、その会社持ちだったので、甘えさせてもらいました。

とはいえ、反省しています。

749 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:19:12.10 ID:tygzlzR+

新古車のSR400 2011年式を購入して4ヶ月経つんですが
公道でニュートラル状態で信号待ちしている時とかにほんとに軽くエンジン回すと
毎回ではないんですが突然エンジンがプツリと切れる事があります。
それ以外でもローの状態で発進しようとする時に半クラ作ろうとする時もクラッチを握っていても突然
エンジンがプツリと切れる事がたまにあるんですが何故でしょうか？
どこかバイクにおかしな部分があるんでしょうか？

750 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:20:07.08 ID:Q0wjtpFc

>>738
プラナスよりノーマルのが高いぞｗ

751 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:34:09.31 ID:owsvBRbe

>>741
1にアナログ時計とミニ初心者マークステッカー(・∀・)

752 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:37:00.71 ID:W6p0qgZV

>>738
つまり、プラナスより値段が安くて、純正マフラーより音が大きくなるサイレンサーがいいって事ですね？

見た目が気に入って、FI対応なら何でもいいと思いますよ。
社外のマフラーなら、間違いなく純正より音も大きくなると思いますし、その中からプラナスより安いマフラーを探せばいいんじゃないですか。

上のレスで、事故でノーマルマフラーをダメにした方の話を聞けば、プラナスのコスパは十分高いと思いますけど。
作りもしっかりしていますし。

753 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:50:21.45 ID:lvrEE7we

つかぬ事をお訊きしますが
諸先輩方はSRメインで使われておられるのでしょうか？4輪或いは他の2輪とかがメインですか？
SRのみに毎日30km位乗っていたら10年経たずに永眠しちゃうのでしょうか？ど素人の質問ですいません。

754 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:54:59.92 ID:HfoeTfLp

プラナスマフラー付けたらパワー・トルクがちょいと上がる
みたいに公式で紹介されてるがホントかねぇ

755 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:00:24.25 ID:G/hzMgb3

>>749
もしかして、サイレンサー換えてる？

>>753
まず、永眠の基準から考えてみては？

756 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:03:32.51 ID:tygzlzR+

>>455
サイレンサーという物はいじってません。
買ってから全くいじってない状態です。
原因が自分がコケた事くらいしか思い浮かばないので・・・何か原因になりそうな事に心当たりがあれば是非教えて欲しいです

757 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:09:19.13 ID:DDNBucu6

10年経たずに10万キロオーバーしたけど元気に走ってます

758 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:11:26.96 ID:y41H8X4c

みなさん、レスありがとうございます
ノーマルの人が多いようですね

>>747
それはそれは。はやく帰ってくるといいですね
>>751
アナログ時計ってSRに雰囲気合いそうですね

759 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:11:34.00 ID:X9W8z1cQ

>>753
うーん。
考えてみたら10年先の事まで考えて単車買った事がないわ。
でも10年先でも動いていると思って買ってるなあ。

760 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:14:53.74 ID:Qt0zilHT

>>757
腰上OHしました？

761 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:27:56.47 ID:EENTWqzn

>>756
アナログ時計ってどんなのつけてる？
俺も時計つけたいんだがあんまりよさそうなのがない(´-ω-｀)

762 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:42:26.34 ID:DDNBucu6

>>760
まだなんです。05年式でエンジン吸排気ノーマルだけど、
逆に永く乗ってきた経験者に、どの位でどこが駄目になるものか
経験談を聞きたいくらい。

763 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:15:55.60 ID:vp4t3Bxo

年1のペースでケーブルが切れる

764 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:20:57.72 ID:gW+hJo++

>>756
半チョークになってるとか？

765 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:22:12.03 ID:gW+hJo++

って2011年はFIか
FIはチョークなかったっけかｗ
プラグとエアクリフィルター見てみるとかかな

766 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:46:30.72 ID:Qt0zilHT

>>762
ほー、しっかりメンテナンスもしてるんでしょうけど
10万キロ持つんですね。参考になりました、ありがとう！

767 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:47:33.27 ID:AJrXx1+U

>>756
プラグ、エアフィルター、バッテリー、タペットクリアランス、カムチェーンの張り、排気漏れ、ワイヤーの取り回し、デコンプの遊び、エンジンオイル、インジェクションのCPU。

768 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:52:36.11 ID:u5YXvB+I

>>749
年式的に考えられないけど、ECU交換
あと（SR)FIは変にｱｸｾﾙあおるとEg止まる

769 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:04:19.70 ID:u5YXvB+I

>>749
768は勘違い。
2010年モデル(FI初年度)だと思うから
ECUを12年モデル降のに交換
初年度登録が2年以内なら買ったところ
もしくはヤマハ正規取扱店(YSP等)、ヤマハの客相に相談

770 ：751：2013/10/12(土) 01:04:26.89 ID:XghdC3nu

>>761
自分に対してだと思って答えるよー

つけたのはこれ(買ったのは尼じゃないけど)
http://www.amazon.co.jp/dp/B00F5VV68O/
情報が少ないから駄目元で買ったら付け方がイマイチな上ハンドル径が合わない( ´Д｀)
仕方がないので内側に厚めに両面テープ貼ってつけた。

迷ったのはこのあたり(盤面のバリエーション多し)
http://www.amazon.co.jp/dp/B009O6XY3Q/
こっちのが取り付けは確実そう。

忘れなかったら明日写真とってくるー

771 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 02:56:00.54 ID:oGtrBrvM

>>770
アンカーまちがえてましたね
すいません

おぉ (・∀・)
こんなのあるんですね
めっちゃかっこいい (・∀・)

写真ぜひお願いしますm(_ _)m

772 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:27:06.49 ID:uYp2P+iO

FCRをセッティング中なんだけど
JNの担当域を薄くしたい場合、クリップを上のほうにしていくとおもうんだけど
一番上まで行ったら今度はJN自体を一つ太いものに交換して
クリップ一番下から順に様子見ていくでおk？

773 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:34:07.32 ID:fAAd/ux8

JNはあんまり触らないほうがいいよ
標準位置にしといてMJから決めていく
動かすとしても最後の微調整くらいな感じで

774 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:41:32.11 ID:XDzA6I/h

>>772
一般的にはスロー選択→ニードル選択→クリップ段数選択→メインの順番じゃない？
ニードルクリップ真ん中固定で、いくつか試して、良さげなやつで全段数試してる。

>>773
レーサーならそれでいいんだろうけど、ストリート仕様ならJNが一番重要じゃね？

775 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:46:42.09 ID:fAAd/ux8

MJは全域に影響する

776 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:14:51.06 ID:XDzA6I/h

>>775
そりゃするけどね。
ニードルジェット触らない方がいいことなんて無い。公道仕様ならニードルの選択こそが一番の肝だろ。
MJは最後に全開調整。これ基本な。

777 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:14:59.81 ID:1337QwGi

えーニードルが肝だろwww
MJからとか４ミニじゃないんだから

778 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:15:34.62 ID:1337QwGi

カブっちゃったぜ
キャブだけになｗｗｗｗｗ

779 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:18:38.74 ID:uahmsz6m

MJかJNかではなく、大きくズレてるか、ほぼいいトコ出てるかによる。
まずは手を動かせ。

780 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:24:24.51 ID:XDzA6I/h

>>779
いやいや、順番ちゃんとしないとドツボはまるだろw
手ぇ動かす前に頭使わなきゃ

781 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:46:05.55 ID:qCL9ENp/

さっき、ピボットシャフトのグリスアップとリアサス交換して来た。
初めてやったから2時間もかかってしまった。
次はフロントフォークOHとリアハブのグリスアップするつもり。

みんなメンテってどれくらいでしてる？？

782 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:49:02.37 ID:XtELNXMr

>>773
に完全同意です

783 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 13:14:25.86 ID:KlKpeM9X

今からツーリングに出かけてきます。

今日は暑いから、どのジャケットにするか迷うなぁ。

784 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:09:53.84 ID:CDn2K9rj

>>781
リアハブのグリスアップってSR？

785 ：664＝772：2013/10/12(土) 14:29:43.24 ID:uYp2P+iO

午前中にパーツ屋にMJとJNに買いに行ったところ
JNの現物持っていくのを忘れるというマヌケな事態に
結果買いたくても買うことが出来ずそのままw

なのでジェット類取り外してクリーナーで掃除してMJの番手を2つ落とし
ホースつないだらキック一発であっさり始動
もともとプラグが真っ黒なだけで走り自体さして問題を感じていなかったのもあって違いは体感できず
もうちょっと走ってプラグ見てからどうするか考えます
レスくれた皆さんありがとう

エンジンがかからなかったのはSAJの穴が輪ゴムかなんかが溶けたもので軽く詰まってたためっぽい
その他も負圧ホースは割れるまではいってなかったもののかなり硬化してたし
不動になってから暗いところでしか作業出来てなかったので気づかなかった

しかし色々作業してエンジンかかった時はやっぱり嬉しいなぁ

786 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:47:33.16 ID:svhnyu6p

プラグが黒過ぎてても、調子がいい車両もあれば、うちのは白過ぎなんだけど調子はすこぶる良い…
まぁ両方とも範囲内なんだろうけど、プラグの色はそんなに気にしなくてもいいのかな？

787 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 15:05:00.32 ID:1337QwGi

>>786
真っ白とかベトベトじゃなかったら大丈夫だろ
グレーが普通

788 ：784：2013/10/12(土) 15:25:06.23 ID:CDn2K9rj

ここSRスレだった死にたい

789 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 16:12:59.52 ID:BjbyXyxH

プラナスに変えたら70-80km/hでハンドルがブレるようになったよ…おもってたより振動がでかい。

790 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:06:02.12 ID:sNvE3Lay

2ストに乗ってたから事もあり、茶色にこだわってしまったけど、乗り味は最高になったよ。http://i.imgur.com/RIF1jOR.jpg

791 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:07:04.75 ID:sNvE3Lay

2ストに乗ってた事もあり
の間違いですた。

792 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:52:31.73 ID:yLkhkImu

http://imepic.jp/20131012/659640
叩かれそうだなー

793 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:05:44.07 ID:rwX9UZbC

>>792
いいじゃん！
かなり金かかってそうだね。
見た目だけじゃなくて、オイルクーラーが付いてたり、ブレーキに手が入ってたりと、けっこうメカにも気を使ってる感じはする。
こういうポジションのバイクは乗った事ないけど、走ってて気持ちよさそうでだね。

794 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:11:01.38 ID:ua3R6/mj

>>792
こういうのは人が乗ったバランスでかっこ良く見えるかどうかが重要だな
ポジションが決まってればカッコいいと思うよ

795 ：751：2013/10/12(土) 19:29:03.87 ID:XghdC3nu

>>771
とってきたよー
http://imepic.jp/20131012/699680
前述の通りここには正しい方法ではつけられないので注意

細かく自分が映り込んでてさすがSRさんぴかぴかや……( ´Д｀)
(もちろん加工済)

796 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:29:28.46 ID:9nU2k25R

>>792
こういうのはスタイルだからね
おれには全く理解できないしかっこいいとは思わないけど、
このスタイルが好きな人にとってはかっこいいものなのかもしれない

797 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:31:05.06 ID:qCL9ENp/

>>784
SRですよ。
リアハブにグリス入れるニップルがついてるのでそこからちゅーっと。
ノーマルだとOリングがないからいらんところに漏れちゃうんで、XT500のを買わなきゃいけないんやけどね。

798 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:31:32.39 ID:E/l3ZivO

2001年式SRの不調について質問させて下さい。

先程チョークを引いていつもどおりエンジンを始動できたのですが、アイドリングがいつにも増して不安定でアクセルを煽っていないとすぐにエンストしてしまう程でした。

そこでアイドリングアジャスターを回して回転数をあげようと思ったのですが、いくら回してもアクセルを離すとすぐにエンストする症状は治りませんでした。

ちなみにアジャスターは上から眺めて時計回りの方向に回しています。やはり不用意に調整したのが悪かったでしょうか？
ちなみにエンジンをかけるのは一週間ぶりでした。

799 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:42:31.90 ID:bA7ZRpZC

>>789
プラナスに換えたら俺も鼓動が大きくなった。イリジウムに換えたときも鼓動が強くなった。

けど、ハンドルがぶれるのは別に原因があると思う。早めにショップへ。

800 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:56:48.19 ID:71D7a0jz

>>792
個人的にはアクセルワイヤーとブレーキホースの取り回しを何とかしたい

801 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:45:23.68 ID:x++7yrnd

>>798
負圧ホースとか、マニホールドがダメだったらそういう症状が出たよ。
アイドリング上げるのは、閉めこむ方向だった気がする。
上から見たら半時計周り。

802 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:38:00.53 ID:sXEHV72d

SR以外に乗りたいバイクがない
乗り換えても飽きそう

803 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:06:57.17 ID:EC9iohuG

>>802

俺も。
周りはリッターに乗り換えたけど、買い換えるつもりはない。

804 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:21:39.50 ID:Mq3hllXC

>>781
フロント周りの修理＆整備していた時にステムのベアリングの球が
パラパラと落下してパニックったのを思い出した。
幸いベアリングの球は全部見つかり、灯油で洗ってグリスを盛ったステムに埋めこみできました(汗)。

805 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:40:15.04 ID:x++7yrnd

今日、スイングアームのグリスアップしてたら、オイルシールが外れた。
あの構造どうにかならないのかね。

806 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:49:54.71 ID:pd/0jWNi

>>795
かっこいいじゃん。
個人的にはアラビア数字の方が好きだけど。
振動に強い事を祈る。もし壊れたらレポよろしくね。

807 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:17:20.78 ID:h3LcBz3d

>>805
それでイライラすんのが嫌なので、毎回リア周り全バラするw
ま、慣れたら手間じゃないしね。
ハブ周りやショック、ブレーキ周りのグリスアップも一緒にやるし。
毎年春先冬眠明けのメンテの一貫として。

808 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:36:08.90 ID:5KlIuqDT

外から突っつけば戻るかと思ってたけど、スイングアーム外して付け直さないと完全には戻らないね

809 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:57:24.45 ID:oGtrBrvM

>>795
おぉ (・∀・)
かっこいい (・∀・)
ありがとうございます。

810 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:17:37.28 ID:e9rTb/IV

>>805
タイラップ巻いて引っ掛かるようにした
あれ本当に面倒くさい

811 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 02:49:43.84 ID:nHU2f36E

>>799
ショップに車検のタイミングでプラナス取付けてもらったんだけど、仕上がって戻ってきたたらハンドルがブレるようになってた！ショップに問い合わせたらステムまわりは異常ないみたいだし。。。対策考えてもらってるところ。

812 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 03:12:35.48 ID:RmdvfQZc

>>792
チョーク引く前に沢山キックしてかぶらせちゃってたとかない？

813 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 04:02:32.59 ID:0nOS6MSo

ペイトンプレイスのキャブトンについて
インプレあれば聞かせてください

814 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 06:49:46.75 ID:tFemCRV9

CRキャブに変えてる人に質問です、良く見るのはCRの文字が赤色ですが僕のには文字には色がありません、これは古いタイプなんでしょうか？

815 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 07:00:49.52 ID:20bodF4z

>>805
おれも、ちょっとずれちゃった気がするんよな。
大丈夫だろうか…

816 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 07:54:04.62 ID:lPYlVRqc

>>814
詳しくはわからないけど、塗料が剥がれたんじゃね？僕のはけっこう年期が入ってるのでオーバーホールの時掃除してたらパリッと剥がれた
なんか色が無いとパッとしないので塗ったよ

817 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:23:26.92 ID:fHpxxUP/

>>814
気になって調べたけど恐らく塗料を剥がしてるだけかと

818 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:32:45.99 ID:YdzQVVVF

>>811
逆に、ノーマルマフラーに戻したら直るの？

819 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:41:31.00 ID:zGKmC260

>>807
それが一番いいと思う。
ただ、めんどくさいし、手がグリスまみれになるから、できるならしたくない。
来週バラします。

>>810
タイラップ意味ないよ。
普通にズレてはみ出してくる。

820 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:46:15.46 ID:tvpIwwFq

>>815
ズレたら、スイングアームの根元からグリスが出てくるよ。
一回ズレたら、元に戻してグリスアップしてもまたズレるから、オイルシールは新品に交換した方がいいよ。

821 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:15:24.24 ID:z9n4UAfL

純正サイレンサーの弁当箱のところから車体につなぐちっちゃいパーツ(割りピンみたいの)とかボルトとか、なんかステーみたいのって付けないとマズイかな？

822 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:27:05.37 ID:RcEuLgrv

>>821
あれで弁当箱釣ってるからな。
メーカーが付けた意味考えたら答えは出てるかと思われるが。

823 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:01:43.07 ID:TOGWMpJ9

今ソロで横川の釜飯食いに来たらカスタムＳＲ軍団に遭遇
結構な台数だから、スラクストン辺りのミーティングか何かかな？

824 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:03:08.19 ID:j4M+iSjO

最近エンジンかけ始めた直後にカシャカシャカシャカシャ音が鳴るんだけど、普通かね？あったまってくると音が小さくなる気がするんだけど。

825 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:56:58.83 ID:vh+Dy6IW

スイングアーム外したらシャフトが錆びて酷い。
シャフトは交換するとして、スイングアームの中は錆を綺麗にするにはどうしたらいいの？

826 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 10:59:03.94 ID:z9n4UAfL

>>822
やっぱそうすよね。
真面目に付けますわー(´Д` )

827 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:16:57.23 ID:EOcoQLWb

>>825
キレイに洗浄して、丸棒にスコッチブライトをタイラップで固定して、シコシコとやる。

シコシコと。

828 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:23:18.97 ID:CXmt5anW

新車で買って8年でタコメーターケーブル2回目交換
エンジン側のケーブル割れオイル漏れ

キャブ車のケーブル注文しちゃったけど新型のが対策されてるようでしまったなー

829 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 13:52:31.63 ID:tFemCRV9

>>817 たまに画像で観るんですよね、昔は色がないのかと思ってました

830 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 15:28:33.28 ID:RfGPtddK

SRが好きで乗り続けていましたが長距離や高速での運転がどうしてもシンドイです。
最近は四気筒のバイクに目がいってしまいます。
SRってどんなシチュエーションに合うのでしょうか？自分はツーリングメインの用途で
高速での長距離移動がほとんどです。
こんな用途だとやはりSRは厳しいでしょうか？

831 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 15:40:34.99 ID:PLNFrNlA

長距離高速移動は向いてないよ
買い換えたらいい
SRはまたいつでも乗れる

置き場が許せば増車って手もあるけど
結局どっちかしか乗らなくなるんだよなぁ

832 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:55:23.77 ID:ZHiybK5J

>>827
滑りが良くなるように、オイルをつけてやりました。
そしたら、真ん中から、グリスがどろっと出てきました。

833 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:59:12.47 ID:7VeVJG3Q

セパハン化してる人に聞きたいんだけどショートワイヤーとかどこの使ってる？
こういうパーツはどこの使っても一緒だと思うんだけどあんまり聞いたことのないメーカーは流石に怖いし

834 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:59:20.01 ID:butyioIG

今日ＳＲ乗ってて思わぬ出会いがあった。
コンビニでコーヒー飲んでたら、
子ネコがよってきた。
メロンパン買ってあげた。モフモフ食べてた。
それだけ。

835 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:10:04.24 ID:AXAM9kw/

>>834
ええ話ゃ

836 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:51:08.42 ID:kqVXQuiU

乗り換えるなら空冷がいいなー

837 ：830：2013/10/13(日) 18:06:57.53 ID:RfGPtddK

>>831
やっぱりこの用途では厳しいですよね。
SRが好きで何とか我慢して乗り続けてきましたが、趣味でバイク乗ってるのに
我慢しながらって意味無いんじゃないかと最近思いはじめて。
それでもヤマハが好きなのでどうせ乗り換えるならヤマハの四気筒が良いかなぁ。

838 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:24:57.13 ID:AXAM9kw/

4気筒は何かと維持費がかかりそうだよね。腰上は大体部品が4つずつ必要になるしね。

839 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/13(日) 18:27:51.52 ID:w2Da2mCT

>>837
4発乗ったらSRの身軽さが恋しくなるかもしれない。小回りきいたりとか。軽さとか。
一回「あれ、このバイク違うかも」って思ったらどんどん乗り換えてみたら？
SRはいつでも乗り換えできるしね。

840 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:37:30.43 ID:eUc6C1S8

>>837
昔、
Vmaxに乗ってて、重くて乗るのが段々おっくうになってエストレヤに乗り換えた。
軽くて手軽で乗る機会は多くなった。
5速70Km/hくらいで、上のギア求めて書き上げてしまうこと度々…
SR500に乗り換えた今、全てに満足。
加速、鼓動感、燃費…
高速も同行者気にしないソロなら問題ないと思うけど…
街乗りなら最高と思います。
あくまでも個人的感想。

841 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:53:01.04 ID:kqVXQuiU

XJR乗りたい

842 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:35:53.20 ID:8DlDdrwC

>>828
新車だと8年も乗れるんですね
総走行距離何km乗りました？

843 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:14:39.16 ID:Snnfev+7

初めてＳＲで首都高に乗った。首都高程度の流れならＳＲでも全く問題かった。
ちなみに４００ｃｃ。

>>842
８年で寿命ということはないはず。整備次第だと思うよ。俺のは新車でおろして現在
３年と３ヶ月。オイル交換はまめにやってるけど、それ以外はフロントブレーキのパ
ッドが５０００キロ走らないうちに磨耗してしまった。何台もバイクに乗り継いでるけど、
ブレーキパッドが５０００キロもたなかったのは初めてだ。

844 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:18:24.87 ID:2I7Esn8d

自分も5000走ってないのにブレーキパッドなくなってた
変な車両買わされたのかと思っちゃったよ

845 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:22:31.26 ID:Snnfev+7

>>844
自分のは片方が鉄地が見えるくらいになってた。慌てて新品（社外品）に換えたよ。
新しいのは効きもいいし、常識的な減り具合なので満足してる。

846 ：830：2013/10/13(日) 20:54:18.14 ID:RfGPtddK

確かに長距離高速走行以外はSR楽しいんだよなー。
手放してヤマハの四気筒に買い替えるか、長距離や高速は我慢するか。
悩みます。

>>841
XJRいいですね！ヤマハの四気筒だとXJRかなぁ。

847 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:56:44.08 ID:CXmt5anW

>>842
通勤が車になって土日もそう乗らなくなってしまったんで
まだ23000キロくらいか、別に新車だからとか関係ないよ

メンテ次第、エンジンはまったく問題ない
ゴム類はそりゃ劣化していくから交換が必要になってくる

マメに愛でてれば数十年もつでしょう

848 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:57:49.97 ID:8KHGIz93

知らぬ間に13年乗ってます

849 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:58:39.10 ID:wNlOL6UD

fiだけど高速乗ってもなんも問題ないすよ

850 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:44:25.06 ID:9CulKYpJ

大型4発乗ってる人等は一日600キロとか平気で走っちゃうからな
そういう使い方考えるとロンツーメインではSRだと厳しいと言わざるを得ない

851 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:49:17.42 ID:wy2M6MVa

俺は年明け消費税増税前にBoltに乗り換え予定。

852 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:00:29.39 ID:6O9CJcim

81950-00のリレーアセンブリはなんの仕事をするやつですか？

853 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:16:39.08 ID:MLoJEaTS

>>850
北海道で一日最高600キロ(旭川から宗谷岬往復)走ったけど、結構余裕で行けたわ。
高速だったら死んでたけど、下道快走だったのであんま疲れなかった。
が、想定外の寒さが堪えた(´・ω・`)
信号少なめで止まらなくて気持ちいいペースならどこまででも行ける気がするが、
そんないい場所は北海道くらいか…

854 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:58:54.32 ID:WwiPBBu9

>>830
それは、SRから気持ちが離れてるだけですよ。

もう答えはでてるんだろ？

そして、また戻ってこい！

855 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:01:36.46 ID:SAtruJHy

>>842
俺のSRは18年落ちだぜ。
あれこれしてたら、新車より高くなっちまったがな！

856 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:02:26.03 ID:EWMkaC8Q

猪名川サーキットラン♪
11月10日(日) 9:00～16:00
http://www.facebook.com/srwestmeeting

857 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:26:01.92 ID:hz47Mm2L

>>840
やっぱり500だと高速はだいぶ楽になりますか？
自分もSR大好きなんですけど高速だけ辛くて、、、

858 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:39:50.83 ID:o7jJoSmH

>>857
ノーマル400から、ノーマル500にしたけど、スプロケットの関係で、同じ速度でも回転数は落ちるけど、振動は増すからそんなに変わらないと思うよ。
むしろ、400の方が振動が少ない分、楽だったような気がします。

859 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:44:05.92 ID:ILKJZNuY

>>852
リレー

860 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 03:36:13.57 ID:xT88eBPl

>>857
840です。私のは古い500SPなんですが、買ったときにはフロントスプロケが1丁大きいのが付いてました。
で、名古屋の人から買って東京まで乗って帰ってきたのですが法定速度で走る分にはツライとは感じませんてした。
回転数がノーマルより下がって～って上の人も書いてましたが、そのかいてんが下がるってのは結構キモだとおもいます。
まぁ、ソロで走っただけなので気ままに休憩も入れられて、法定速度だから風圧も大したことなかったしね。
他の面でSRがスゴく好きなら、ちょっともったいなと思ったので、書き込んでみました。

861 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:00:48.26 ID:3girB6AC

SRの振動も、慣れればなんて事ないと思うが…
三連休初日だけで810km走ったが、ピンピンしてるぞ？

ただ、最終日のたった今、俺の35thはレッカーされて行ったが…
始発待ちのホームでヘルメット持ってひとりぼっち(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

862 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:13:17.00 ID:e7xPgTru

>>861
何があった？辛いな。

863 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:27:10.55 ID:XRfxTk7D

>>861
kwsk

864 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 06:14:12.24 ID:3girB6AC

>>862
ありがとうございます(´；ω；｀)
>>863
綺麗な夜景でも見に行くかー！
んで、帰りに落ち葉だらけの山道でスリップ転倒
エンジンはかかったんですが、出力低下からのエンスト。
走ってはエンスト繰り返して、たどり着いたコンビニでスタートせず完璧にお逝きになられたので、YSPのサポートセンターにTELしてレッカーして頂いた次第です。

慣らし終了の1ヶ月点検がまさかです…
安全運転心がけます。

865 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 08:04:11.68 ID:0XLa/v0c

>>864
ケガは無いの？
こっちも、信号無視の車に跳ねられて大変だったよ。
痛い...

866 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:37:51.03 ID:PRoNO/eQ

>>864
どうして転倒したたけでエンジン不調になっちゃったんだろ？
早くSR復帰します様に。

867 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 13:17:37.73 ID:3girB6AC

>>865
幸い、私は打撲と突き指で済んだみたいです。

信号無視とは、とんだとばっちりでしたね…
早く良くなられることをお祈り申し上げます。

>>866
燃料移送系が不調なのか、はたまたただのガス欠なのか…ハンドルも曲がって、修理必至なのでレッカーで正解かも知れません。
ありがとうございます

868 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:49:36.84 ID:6BnKfn66

>>818
そう思って昨日、バイク屋に行く前にノーマルにもどしたら症状はかるくなるけどやっぱぶれる。
バイク屋でいろいろ見てもらったら、ホイールがかるくゆがんでた。スポーク調整して完治した！プラナス疑ってごめんなさい。
ノーマルにもどして思ったけどプラナスにするとトルクが太くなってる気がする。

869 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 15:24:38.25 ID:JYMwq9kA

12年FIのリアタイヤを純正からBT45の4.00-18に交換したらトルクロッドとのクリアランスがメチャクチャ狭くなったんだけど、これって走行中に干渉したりしないかな？
誰か同じ状況で擦った人います？

870 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 15:38:58.56 ID:lYTy/STR

ギリギリ大丈夫だけど見た目は無理っぽく見えるねw

871 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:30:14.81 ID:KYiVV9BF

３５ｔｈ慣らし中だけどエンジンプラグ廻りからオイルが滲んできてるんだがこんなもんか

872 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:49:24.07 ID:U3SpPivy

>>871
それ正常ちゃうぞｗ

873 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:09:15.89 ID:F2CRR1Hj

>>869
95年式でアコレードだけど、クリアランスはギリギリ。
擦った事はないよ。
>>871
新車ですか？
バイク屋さんにクレーム！

874 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:19:50.41 ID:KYiVV9BF

新車で購入して現在走行距離800ｋｍなんだけどね。只だったら持っていくか

875 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:08:39.44 ID:PRoNO/eQ

>>871
プラグ周りってかシリンダヘッドカバーからの漏れだと思うから、
バイク屋さん直行がいいかと思いますよ。

876 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:40:46.86 ID:hsKF88as

バイク屋でタペット調整してもらったけど、前より悪くなって返ってきたぜ。
自分でやることにするわ。

877 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:57:22.06 ID:1cTM0nMN

H19年8万キロ、20万円の中古って如何でしょうか
初バイク購入なんだけど

878 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:59:30.18 ID:vUULuo8H

>>877
かなり上級者向け物件です

879 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:03:52.91 ID:n42phnkX

今日、直進中に前の車がウィンカー無しで突然左折して事故った。
SRのフロントがグッシャリなってたのを横目に救急車で運ばれました。
はやく迎えにいってあげたい。。。

880 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:09:32.66 ID:F3z7Qbq+

事故のはなし多いね
おれも気をつけよう

881 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:09:47.20 ID:U3SpPivy

>>877
勉強するにはいいと思われ。
ガチで完調に持ってける頃には二回くらいの春夏秋冬とSRがもう一台組めるパーツと
エンジン腰下までバッチコイのスキルと車体価格と同等以上の金額の工具一式が得られるかとｗ

882 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:13:06.36 ID:xcvIldQ7

>>879
巻き込まれってこと？ポジション取りが悪かったかな？あと運も。
まぁ命があってよかった。気をつけんさいよ。お大事に。

883 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:30:47.41 ID:1cTM0nMN

>>878
>>881
ありがとう
安さに釣られない様に気をつけます

884 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:32:03.22 ID:VoHI1EeS

>>877
自分である程度は整備できないと無理。

ていうか、SRをまともに整備できる店なんてあるのかな？
オイル交換もまともにできない店もあるしな。

885 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:51:24.23 ID:n42phnkX

>>882
巻き込みだよ。
ありがとう。生きててよかった。

886 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:01:29.33 ID:/rVdatgP

今日初めてサーキットに行ってきた！
ステップはともかくマフラーとエキパイを繋いでるパーツを擦るとは思わんかった。

887 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:03:17.16 ID:/Z6TNSUB

交差点とか店とかガソリンスタンドとかがあるような場所で不用意に路肩をすり抜けするからだ
今後は気をつけな

888 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:19:29.87 ID:A6jZLcHF

>>885
４輪はウィンカー出さないものだと思ってポジションには気をつけて！
左すり抜けは危険がいっぱい！

889 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:31:58.03 ID:PRoNO/eQ

>>888
同意。
片側2車線以上なら車と車の間を走った方がいいね。
車も隣の車線の車を常に気にしているから、サイドミラーも確認しないで寄せてくる事はまず無い。
左側は、車は巻き込み確認しないわ、チャリンコは出てくるわ、タクシーはドア開けるわ、
ガキはいきなり出てくるわ、路側に砂利はあるわ、その砂利に混じって釘はあるわ…
現実的な選択ではないですよね。

890 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:34:49.60 ID:ghlaa90X

>>889
今日、東名ですり抜け中に転んでバスにすり潰された人がいたね。

891 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:35:05.54 ID:PRoNO/eQ

>>886
折角のブーツの外側が削れませんでしたか？

892 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:37:34.91 ID:PRoNO/eQ

>>890
知ってるけどだから何なの？

893 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:39:05.97 ID:ghlaa90X

>>892
そんなにカリカリするなよ。ただの話題なんだから。

894 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:40:38.99 ID:PRoNO/eQ

>>893
だから何なの？
話題進めろよ。

895 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:45:12.74 ID:ghlaa90X

>>894
だから、そういう事故があったねっていう話題だよ。気に障るなら
スルーしてくれてかまわないよ。そんなに尖がらなくていいじゃん。

896 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:46:06.66 ID:U3SpPivy

すり抜けなんていらんとこに住んでてよかったわｗ
てか二車線だろうと下手くそは横見ずに突っ込んでくるから安全性なんぞ似たようなもん。

897 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:53:51.57 ID:PRoNO/eQ

>>895
うんわかった。
俺は話題に乗らないわ。
とりあえず、だけど。

>>896
あなたがどこに住んでいるか分からないけど、東京都心を走る人なら、まあそれぞれいろいろ工夫を考えているだろうね。

898 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:53:59.49 ID:ExsMXpOU

サイレンサーのバンドって簡単に擦ってしまうような...ちと向きを変えた方が安心。

899 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:54:37.41 ID:vXqAmYC0

車を運転してるときにすり抜けやられるとあまりいい気はしない。特に信号待ちで右を
抜けられて前に割り込むやつの神経がわからない。自己中なやつなんだろうなと思う。

900 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:00:56.80 ID:JmlFOZv7

>>897

その一言をぐっとこらえるのが大人だぜ。

901 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:02:21.81 ID:lYLVeUrj

サイレンサーバンド擦っちゃってレンチ入らなくなったことあるわ

902 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:03:15.53 ID:XwYn1BG6

>>897
男は黙ってＮＧ登録。

903 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:04:09.82 ID:PRoNO/eQ

>>899
なんせ>>889みたいな状況だからねえ。
車でウインカー出さないていきなり左の路地や駐車場に入る自己中もいたりする。
要は他人を自己中とか何とか言う前に、どしたら自分が安全に走れるかを考えるべきだろうね。

904 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:06:15.53 ID:PRoNO/eQ

>>900
>>902
そうですね。ごめんなさい。

905 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:06:51.08 ID:U3SpPivy

>>903
真ん中走ってすり抜けする人も人によっちゃ自己中の危険人物って見られてると思うぞ。

906 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:10:53.85 ID:0XLa/v0c

>>903
うん。
同意だな。
世の中、色んな人いるからね。
という俺も、先日、車にぶっ飛ばされたぜ。
体の痛みって後からくるのな。

907 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:17:03.84 ID:gxVV9faj

>>905
同感。俺はなるべくすり抜けはしないようにしてる。これが一番安全だと思う。
パンクしにくいというおまけも付いてくる。俺はＳＲに乗って４年だがまだ一度
もパンクしてない（普通だったらごめん）。

908 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:22:27.47 ID:A6jZLcHF

>>889
だよね。車線変更出来る空間があればそこは注意すればいいし。もしくは対向車いなけりゃセンター跨いで追い越しだな。法的にはアレかもだけど、危険な集団の中で走るよりは、スッとかわして先頭をトコトコ走るのが一番安全。

>>899
それが安全だからだよ。市街地を普通に走ればスタートは2輪の方が速いし。前に出て渋滞作るなら問題だけど。いい気がしないのはアンタ自信の問題。運転適正検査よく引っ掛からなかったね。

>>907
前に車いる状況だと後ろから追突されて挟まれの危険があるので、僕は前に出ます。パンクはアレだ、運だわ

909 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:23:33.13 ID:SaPAFEo7

車に乗ってると車線間をぶっ飛んでいくSSは一瞬だし実害もないからいいけど、
狭い路肩をゆっくりフラフラ走られるとヒヤヒヤして気が気じゃないな
左折する時とか、左斜め後ろにだけ聞こえる指向性のクラクションが欲しくなる

910 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:33:33.08 ID:SaPAFEo7

>>907
車と車の間でのんびりしてると、隙間を見つけたDQN車に弾き飛ばされるor押しのけられるよ
世の中には車列の中で2輪が占めてる一台分のスペースがすごく無駄な空間だと思ってる奴も居るから
流れに身を任せず流れをリードして自分のスペースを確保したほうが安心という見方もある

911 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:34:40.30 ID:gxVV9faj

>>908
職場でよく話題になるよ。皆、嫌な気持ちになるみたいだよ。

912 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:37:13.08 ID:P2kJ/Hsl

FCRのセッティング、なんかうまいやり方ないかな
1回ずつワイヤー外してインマニから引っこ抜くのめんどうくせぇ
チャンバー室のガソリンの処理も

913 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:38:34.29 ID:lYLVeUrj

TMRに替える

914 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:40:38.81 ID:gxVV9faj

>>910
自分の見方ばかりだね。少し周囲のことも考えたほうがいい。
あんたがいなくなると家族は悲しむよ。

915 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:43:36.08 ID:A6jZLcHF

>>911
なんで嫌な気持ちになるの？？
そもそも車側に実害あるか？

916 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:46:18.71 ID:U3SpPivy

>>915
みんながみんなうまいことすり抜けてくわけじゃないし、
乗らない人から見りゃバイクなんてすべて一括り。
俺もすり抜けバイクにミラーぶつけられてそのまま逃げられたとかあるしな。

917 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:51:19.92 ID:gxVV9faj

>>915
カッとなりやすい性格なんだね。

すり抜けの話題だけでなんで嫌な気持ちになるの？？

そもそも車のバックミラーを何度も当て逃げされただけだが？

918 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:51:37.89 ID:A6jZLcHF

>>916
あぁなるほどそーゆー事か、納得。
今後はバイクのイメージ向上の為に、相手に不快感を与えないように迅速・丁寧・華麗にすり抜ける事を約束するよ。

919 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:53:29.88 ID:A6jZLcHF

>>917
ただの質問なのにエスパーすぎだろw

920 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:54:32.72 ID:gxVV9faj

>>918
大人ならその一言をぐっとこらえるもんだと言われたろ？

921 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:58:35.32 ID:gSKucss1

なんで今日はやたらピリピリした雰囲気なんだｗｗｗ

922 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:00:32.75 ID:Oc2/weFP

ボウヤが道路の主役じゃないと気がすまないらしい。

923 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:07:31.85 ID:2iVajJiY

まああれだ。抜いた抜かれたで煽ったり喧嘩になったりするくらいだから悔しいんだよ。
俺の前に出やがったなこの野郎的な。
合流車や車線変更してきた車にアクセル踏んで加速して後ろピッタリくっついて煽る感じ。
悔しくて悔しくて仕方が無いんだよ。実害なんてあるわけないだろw
ちっちぇ奴が多いって事。

924 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:13:44.76 ID:GfKNpyRN

カリカリしてんな梅かよ

925 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:17:56.30 ID:r8q3jIGD

そーゆー事だろな。バックミラーがどうのとかは接触事故・当て逃げの話であって、いつの間にかすり抜け気分悪いって話じゃなくなってるし

926 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:20:50.59 ID:Phef6DhE

すり抜けって信号待ちとかで前が停車中にするもんだと思ってたしそうしたきた
走ってる車のすぐ横を並走するとかただの馬鹿だろ

927 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:22:14.67 ID:Oc2/weFP

>>923
ミラー当て逃げされりゃ気分悪いよな。

>>924
ほんとだな。

928 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:25:33.26 ID:Oc2/weFP

>>925
何で嫌な気がするの？実害あるの？　→　ミラー当て逃げ

929 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:28:12.84 ID:QZWEiLdW

走ってる車の間すり抜けるとかちょっと危険予測もできないマヌケとしか言いようがないよね

930 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:34:15.10 ID:8gGKQTSd

すり抜けなりで事故った奴もそれまでは俺だけは大丈夫、
俺の技術なら大丈夫、俺の判断能力なら大丈夫と思ってたんだろうな。
被害者や加害者になるのは頻繁にあることではないし。

931 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:48:37.42 ID:gw6x6I8I

今日（15日）SR400納車です。
待ち遠しい

932 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:49:22.58 ID:dO2PoK3Y

>>931
おめ(・∀・)
いい色買ったね

933 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:57:53.11 ID:6pnLdxWI

>>931
ツーリングいこうぜ＼(^o^)／

934 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:27:36.92 ID:GfKNpyRN

>>931
おめ！！安全運転でいってらっしゃい！！

935 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:42:26.34 ID:j+ay9vxS

>>931
うっひょー！いい色やな！

936 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:58:19.42 ID:PjAn76xe

SR納車一週間前あたりから、わくわくしすぎてうまく寝れなかったの思い出した

937 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 02:03:16.69 ID:l9G4otKa

おめ！
いいねぇ納車されるときのウキウキ感はたまらんね
俺も丁度この時期だったな

938 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 03:30:21.91 ID:dWZ2gLCR

なぜ色が分かるんだ

939 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 06:52:40.22 ID:FA9xqiYZ

バイク屋で見てたんだよ

940 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 07:16:42.17 ID:GkPrWcaN

一晩中悔しかったんだね

941 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 07:37:27.72 ID:IbZCgk10

いい色だな。
羨ましいぜ！

942 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 07:37:28.80 ID:QBQPpxUh

あと少しで記念モデルの新車が来るぜ！
うひゅーー！！

943 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 08:11:30.90 ID:0f9WhUVq

ＷＭのバックステップなんだけど
元々稀にシフトアップでギアが入らない事があったんだけど
ロングタンクでポジション１０ｃｍくらいバックしたら
めちゃめちゃギアが入りにくくなってしまった。
（下げるのは普通に出来るけど）
一旦バラしてＯＨしたけど大して変わんなかった
何か良い調整方、もしくは後方よりで良いバックステップ無いですか？

944 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 09:57:41.31 ID:nl49a7NB

バックステップはある程度渋くなるのは仕方ないらしいけど
ボアエースのが良いって聞いた気がする

945 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:52:58.61 ID:0zNoLrkF

>>943
念のためだけどシフトアップの時だけ、ステップに干渉してるとか、、ないよね？

あとシフトのロッドの取り付けだけど、前後で違うみたい。
前がステップの内側、後ろが外側になる。
取説をよく見るとそうなってるよ。

想像だから見当違いだったらごめね

946 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:53:48.85 ID:VlXjlnQi

35周年車乗ってる人達に聞きたいんだけどやっぱノーマルで乗ってるの？それとも何かカスタムしてる？

947 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:56:55.32 ID:0zNoLrkF

あ、ごめん
もともと着けてたのね

948 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 14:56:15.27 ID:LzU8nAm8

近くのバイク王に35thが置いてあった。
いくらなんでも早すぎだろ

949 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:49:57.51 ID:P2LCRfTb

>>943
靴は？
ブーツ履いてる？

950 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:58:19.13 ID:iEXyI+aV

今日発売のモーターサイクリスト別冊は５００ｃｃ単気筒特集らしい。
買ってみよう。ＳＲが載ってるかどうかは不明だけど。

951 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 15:59:53.23 ID:0f9WhUVq

>>945
干渉はしないよう調節してるけど
ひょっとしたらロッドが前後同じ側に出てるかも知れない
帰ったら速攻確認してみる
あとググって画像確認したらフレームとベースの間にゴムブッシュに減り込まないようワッシャー状の金具が有るけど
自分の付いてないな、中古車で買った時から付いてたけど
サイトの画像と見比べる発想が無かったわ
どうもありがとう。

952 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 16:04:56.73 ID:0f9WhUVq

>>949
RedWingのエンジニアブーツ履いてるね
ヒールをステップに引っ掛けて
トゥカップの親指根元くらいでチェンジレバー上げてる
ヒール平な方がいいんかな

953 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/15(火) 16:09:03.29 ID:bxh8dEC2

>>946
東雲ライコにシートとマフラーカスタムした35thあったよ。
まだまだこれからパーツ組んでく雰囲気ムンムンだった。

954 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:20:07.33 ID:cR/KY5F7

車庫なしで庭にカバーかけて置いてあるけど、今夜の台風で倒れないかなあ…
心配しすぎ？

955 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:24:51.85 ID:giS3y4OK

風次第かと。

956 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:37:28.15 ID:B6ZwFqDI

倒れる確率のが高いな

957 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:53:07.74 ID:oC6TV0AG

>>954
ギア入れて、サイドスタンドしとけば大丈夫です！
センタースタンドはダメだよ。

958 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:55:10.86 ID:txjEFWrG

>>931へのいい色のレスの意味がわからない

959 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:03:56.25 ID:JAdFtkMJ

>>958
お前のSRもいい色だな

960 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:11:12.71 ID:dWZ2gLCR

>>954
風が強い日はカバーかけない方が風を受けなくていいらしい
んでサイドスタンド側に張る形でハンドルとかをロープで縛る

961 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:11:53.60 ID:txjEFWrG

>>959
サ、サンキュ

962 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:14:38.30 ID:5JlIHFc7

>>957
ありがとう！
センターは元々ないんだけどギア入れてなかったわ

ちょっと外がひどくなってきたから裏のSRにギア入れてくる

963 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:25:10.26 ID:0zNoLrkF

>>951
何度もごめんなさい。
逆だ。

前が外側、後ろが内側だ。

サイトの画像もそうなってるね。

964 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:26:54.77 ID:Bm92OYYL

>>958
どの色のSRを買おうが、このスレの人はSRが好きだから、どの色のSRでもいいね！って事。
つまり、納車おめでとう！ってわけ。

965 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:44:26.43 ID:B/Nc40fQ

俺のSRは紫だよ

966 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:47:46.57 ID:SadLxHw1

SR400FIのマフラーを変えようと思うんだけど
おすすめありますか？
とりあえずペイトンのメガホン、キャプトンが
気になっています

967 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:59:26.09 ID:6gfCbM1p

プラナスでいいんじゃない
ペイトンは強度がない

968 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:23:41.54 ID:VRgc8SLG

ペイトンはJMCAでも車検通らなかったぞ

969 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:39:55.20 ID:WOMUSFOL

>>967
ペイトン見た目かっこいいけど、ステー割れるぞ。
今はどうか知らないけど。
気になるなら、買ってみてもいいかも。
音は良かった。

970 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:29:07.67 ID:OaCkfwPt

>>946
ハンドル廻りだけで終わらすつもりだったけど、転んだのを期に前後サスバックステップマフラーいくぜーw
35thの所以たるタンクとシートは死守する予定。

971 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:31:31.74 ID:rhYNHILE

ペイトンプレイスってまだあんな品質なんだろうか。
シート・フェンダー・バックステップ・マフラー...
どれも短命だった。

972 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:32:45.89 ID:sT6k15eZ

>>970
タックロールとか、かっこいいんじゃないかな...
グリーンのタンクに黒のシート。
カッコいいだろうな...

973 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:36:01.48 ID:sT6k15eZ

>>971
商売上手だよね！
見た目はすごく良さそうに見える。
SR乗り初めの時は良く買ってた。
整備するようになってから、買わなくなったけど。

974 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:40:09.00 ID:0f9WhUVq

>>963
脳内変換で処理しましたw
つかやっぱ前後外側に付いてた、鋭いね
今日は大雨だから晴れたら直そうかな

>>971
ペイトンのバックステップってやっぱ強度的に問題あり？
位置的に良さそうなんだけどな

975 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:46:29.10 ID:OaCkfwPt

>>972
ごめん、オレタックロール嫌いで今回の35thはフラットだったから買ったんだ･･･
思っていたよりもあのベージュシート汚れないし気に入っている。
それでもジーンズの色移るとなかなか落ちないから注意な!

976 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:55:43.26 ID:+ccbls9M

>>867です

購入店のYSPに持って行ったところ、謎のエンストはガス欠ということが分かりましたw
お恥ずかしい…

燃料がそろそろ切れるな…と思いながら残燃料警報灯気にしていたのですが、付かずじまい。
聞くと、購入と同時ETC付けてもらった際、電装系が外れたとかだそうです…
転倒の方は、傷は仕方ないですが、大した事ないそうです。
タンクが無事だったのは不幸中の幸い。

一応、報告という形で

977 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:03:56.86 ID:f2tJhRVK

>>976
身体、SRとも無事にてなによりです。
次のツーリングが楽しみですね。

978 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:16:06.03 ID:Bm92OYYL

>>975
俺は似合うと思うけどな。
初期型シートも似合うと思う。
で、キャストホイールにしてさ。

つーか、35thいいね！

979 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:30:57.34 ID:BcWhm7mJ

>>976
バイクの傷は残念だけど、体が無事で何よりです。

しかし、バイク屋ってこんなミス多いよね。
車屋はそんな事はほとんど無いけど、バイク屋って多いね。

980 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:42:03.66 ID:G//llD8t

オイルの交換時期ってマニュアルだと3000kmだけどヤマハはこれぐらいがちょうどいいですよーみたいな時期なの？
ホンダは最低限なのかしらないけど慣らし終わったら1万kmだし、カワサキは5000km、鈴木は知らない…
空冷でオイル量も少ないから早めに書いてあるのかな
もちろん走りの感覚の変化を感じたら変えればいいんだろうけどさ

981 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:42:36.58 ID:qVEdK2ni

>>950
SRは載ってました？

982 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:44:21.72 ID:3YQR+bNk

人によれば2000とか2500って人がいるけどどうなんだろう？

983 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:44:44.75 ID:fCsRdZ/b

新しいSR400はFIでセルもキックも付いてるの？

984 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:49:30.14 ID:BcWhm7mJ

>>983
セルない。
キックだけ。

985 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:03:35.15 ID:+ccbls9M

>>977
ありがとうございます♪
次は安全運転で行ってきます。無事に帰れてこそのツーリングですね！

>>979
湿布まみれでなんとかやってますw

なかなか点かない事に疑問は持って居たんですが…
本来は燃料タンク取り外してETCを取り付けるそうで、今回は取り外さずにやったら、こうなったとかでした。
おおちゃくやん>_<

986 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:08:46.46 ID:fpolUbqX

インジェクションは、ガス欠すると、燃料ポンプを痛めるから注意。

987 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:24:01.39 ID:tWdmQkso

>>986
マジですか(´Д` )
次、私の愛車に会ったら謝っておきます。

988 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:34:07.42 ID:fpolUbqX

>>987
マジだよ。

ガソリンが、燃料ポンプの冷却を兼ねているから、
ガス欠すると、から回しになり焼けてしまうんだよ。
一回じゃ壊れないと思うけれども、蓄積されるものだから気をつけてね。

もちろん、SRに限らず、車もね。

989 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:45:29.11 ID:fpolUbqX

>>987
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/trouble/07.htm

こんな感じのことをですよー。

990 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:47:03.34 ID:jfCmLDkI

>>986
キャブは大丈夫なん？

991 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 01:01:51.66 ID:tWdmQkso

>>988
ありがとうございます。
ヴェイパーロック等で燃料に気泡が入ったりするとフューエルポンプが痛むって話は聞くのですが、熱が問題なんですね。
勉強になりました。

992 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/16(水) 09:16:50.02 ID:3fl++Ev2

>>990
キャブはただ単に、止まるだけなんじゃないかな。物理現象だからなー。

インジェクションの方は、整備士の人に以前教えてもらっただけだから。

993 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:33:01.68 ID:UIZ5p05G

>>980
エンジンの設計が古いからだと思う

994 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:14:37.43 ID:IJmmZ90i

車種によって違うから
比較するなら同じ空冷単気筒のCB400SSあたりとだろ。CBは6000kmごと

ホンダは空冷車は6000km、水冷1万、カワサキ、スズキは車種に関係なく6000kmの指定が多いよ

995 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 14:31:55.03 ID:CCVD+YRY

セロー225なんか1000キロで交換

ちなみにSRで　モチュール300Vは1500キロ交換推奨
それ以上だと持たない

996 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 17:28:48.58 ID:/IjT+fVw

>>995
何が？
ノーマルで？
ショップの人にそう言われた？

997 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/16(水) 18:49:23.08 ID:88Vkr+NR

気持ちの問題でっしゃぁなぁ

998 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/16(水) 18:52:26.01 ID:3fl++Ev2

>>995
たしかに、300Vはもたない。

999 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:02:29.36 ID:AFWEdZ6g

次スレ立てた
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381917590/l50
スレタイが141のままになってしまった
すまん

1000 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/16(水) 19:08:48.44 ID:3fl++Ev2

1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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