ｴﾀﾞﾏﾒ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part360
☆エダマメ親切な奴が過ぎ行く夏を惜しみながら何でも質問に答える！
│
├枝豆は大豆を未成熟の時に収穫したもの。これ豆知識名。豆だけに
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PC、スマホから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├九月・颱風、野分、初月、二日月、三日月（新月）、 夕月夜etc...
└http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
☆直前スレ
├蜻蛉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part359
└http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378349094
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├枝豆は大豆を未成熟の時に収穫したもの。これ豆知識名。豆だけに
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PC、スマホから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├九月・颱風、野分、初月、二日月、三日月（新月）、 夕月夜etc...
└http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
☆直前スレ
├蜻蛉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part359
└http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378349094
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「枝豆」をスレタイに入れるのは何度目だよって思ったので
カタカナにしました
カタカナにしました
3 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:03:20.87 ID:pZvcvM29
>>1
乙！
乙！
4 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:16:13.67 ID:nQm60Bgn
5 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:27:18.16 ID:pZvcvM29
枝豆で思い出したけど、ギンビスのアスパラガスの枝豆味
あれ、昔はトマト味もあったはずなんだが全然見かけない
枝豆味は売ってるのに・・・なぜだ
あれ、昔はトマト味もあったはずなんだが全然見かけない
枝豆味は売ってるのに・・・なぜだ
実は7月8月に食べている枝豆はハウス栽培のもので、
9月の今の時期に出回っているものが露地栽培の枝豆なんだよ
これ豆知識な、豆だｋ（ｒｙ
9月の今の時期に出回っているものが露地栽培の枝豆なんだよ
これ豆知識な、豆だｋ（ｒｙ
>>7
へーそうなんだって感心したが最後の一行でとたんに嘘っぽくなるなw
へーそうなんだって感心したが最後の一行でとたんに嘘っぽくなるなw
マグネシウムホイルってやっぱ高い？
10 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:21:26.46 ID:pZvcvM29
部品単体は高価なことが多いが
目的と用途に対しては決して高い買い物ではない
目的と用途に対しては決して高い買い物ではない
マグネは縁石に当てると欠けたり割れたりするからそれなりに
覚悟を持って買うべき。
覚悟を持って買うべき。
アドレスV100。全部純正で2スト最後のやつなんですが
雨が降るとエンジン掛けるのに10分くらいかかります。
ありがちな原因があったら教えてください。
ちなみに、ここ最近マフラーの音が変わりました。
明らかにうるさくなりました。
雨が降るとエンジン掛けるのに10分くらいかかります。
ありがちな原因があったら教えてください。
ちなみに、ここ最近マフラーの音が変わりました。
明らかにうるさくなりました。
>>13
バイク屋に
バイク屋に
>>14
に、前に他の用事のついでで聞いたんですが、
スズキ専門店のベテランの人が首かしげて最終的に
答えらしき答えも出なかったくらいだから
やはり分からないんでしょうね・・
「頑張れ」
てことですかねハァ
雨で掛かんないの、すっかり忘れてて遅刻するとこだったよ
寝起きで遅刻瀬戸際で土砂降りの中、アレはキツい。
精神的にも体力的にもw
に、前に他の用事のついでで聞いたんですが、
スズキ専門店のベテランの人が首かしげて最終的に
答えらしき答えも出なかったくらいだから
やはり分からないんでしょうね・・
「頑張れ」
てことですかねハァ
雨で掛かんないの、すっかり忘れてて遅刻するとこだったよ
寝起きで遅刻瀬戸際で土砂降りの中、アレはキツい。
精神的にも体力的にもw
16 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:17:47.57 ID:SaDy/Zfa
バイクはオービスを光らせても、
フルフェイスさえかぶってればナンバーも映らないし捕まらないという話を聞いたことがありますが、
これはガセですか？
故意に何度も光らせたり、
カメラに向かって挑発した奴は捕まったらしいですが、
警察がマジになったら捕まりますか？
フルフェイスさえかぶってればナンバーも映らないし捕まらないという話を聞いたことがありますが、
これはガセですか？
故意に何度も光らせたり、
カメラに向かって挑発した奴は捕まったらしいですが、
警察がマジになったら捕まりますか？
>>16
警察がマジになったら張り込んで捕まえます
警察がマジになったら張り込んで捕まえます
>>19
育て方を間違えたのでしょう
育て方を間違えたのでしょう
前スレ>>836へ。
前スレ812です。亀ですがBlutoothヘッドセット＋自前のヘッドフォンについて。
SENA製 SMH10とSMH-A0304またはSMH-0303を使用すれば「Blutoothヘッドセット＋自前のヘッドフォン」が実現できるようです。
SMH10(ヘッドセット本体)は20,000円弱、Blutooth無線通話機能つき。
SMH-A0304は5,500円、ブームマイクと貼付け式マイクを選択可能。
SMH-0303は3,900円、ブームマイクのみ。
(価格は尼です)
充電式でBlutooth無線通話機能もあっていい感じです。
前スレ812です。亀ですがBlutoothヘッドセット＋自前のヘッドフォンについて。
SENA製 SMH10とSMH-A0304またはSMH-0303を使用すれば「Blutoothヘッドセット＋自前のヘッドフォン」が実現できるようです。
SMH10(ヘッドセット本体)は20,000円弱、Blutooth無線通話機能つき。
SMH-A0304は5,500円、ブームマイクと貼付け式マイクを選択可能。
SMH-0303は3,900円、ブームマイクのみ。
(価格は尼です)
充電式でBlutooth無線通話機能もあっていい感じです。
>>22
やってみます
ありがとうございます。
晴れの日はなんともないんですけどね・・
あーでもそうかも
苦労して掛けた後、結構走ってても一時停止や信号待ちや
徐行した時にエンジン止まっちゃうんですよね
これ書くの忘れてた。
「あーチョークがあったらひっぱりてーなー」
って思うから、それっぽいな！
明日バイク屋で聞いてみます
やってみます
ありがとうございます。
晴れの日はなんともないんですけどね・・
あーでもそうかも
苦労して掛けた後、結構走ってても一時停止や信号待ちや
徐行した時にエンジン止まっちゃうんですよね
これ書くの忘れてた。
「あーチョークがあったらひっぱりてーなー」
って思うから、それっぽいな！
明日バイク屋で聞いてみます
24 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 05:34:49.45 ID:Z8QO7pRn
ディスクパッド交換せずに５万キロ
残3ｍｍです
ピストンどうなってるかなぁ？
残3ｍｍです
ピストンどうなってるかなぁ？
25 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 06:49:25.93 ID:8lN2GPJ/
馬力がほぼ同じ二台の車両で
(乾燥)重量で50kgの差があったら
どんなところに影響がでますか？
(乾燥)重量で50kgの差があったら
どんなところに影響がでますか？
減速
長期的に見るとタイヤ、チェーン、サス、スプロケなどの痛み具合
燃費悪化、エンジンのヘタリ具合あたりかな。
同じ車種で車重だけ違えば上のようになるが、違う車種なら
重い方のバイクはそれなりに考えてあるだろうけど。
燃費悪化、エンジンのヘタリ具合あたりかな。
同じ車種で車重だけ違えば上のようになるが、違う車種なら
重い方のバイクはそれなりに考えてあるだろうけど。
>>25
走る、曲がる、止まる、のすべての要員が性能アップ。
取り回しも軽くなる。
ブレーキやタイヤ、チェーン等の摩耗が穏やかになる。
同じ速度で旋回するなら、バンク角が少なくて済む。
横風やギャップに弱くなる。 サスが相対的に硬くなる。
ブレーキロックしやすい。 安定性が低下する。
全体の動きがシビアになり、疲れやすくなる。
走る、曲がる、止まる、のすべての要員が性能アップ。
取り回しも軽くなる。
ブレーキやタイヤ、チェーン等の摩耗が穏やかになる。
同じ速度で旋回するなら、バンク角が少なくて済む。
横風やギャップに弱くなる。 サスが相対的に硬くなる。
ブレーキロックしやすい。 安定性が低下する。
全体の動きがシビアになり、疲れやすくなる。
よく、タイヤが「あまりんぐ」とか表現で使いますが、
俺は、「余る」+「Ring」（タイヤが余っている）だと思うのですが、
知人は「余る」+「Ing」（余っている：余る状態である）とか抜かします。
知人を説得してコテンパンに論破したいんですが、なにかいい知恵を貸して
下さいますようお願いします。
負けた方が飯をおごることになっています。
俺は、「余る」+「Ring」（タイヤが余っている）だと思うのですが、
知人は「余る」+「Ing」（余っている：余る状態である）とか抜かします。
知人を説得してコテンパンに論破したいんですが、なにかいい知恵を貸して
下さいますようお願いします。
負けた方が飯をおごることになっています。
アマチュアを象徴する輪っかのことだ。
だからどっちも仲良く間違い。
ということにしておけ。
だからどっちも仲良く間違い。
ということにしておけ。
31 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:25:13.81 ID:rP0NMXQx
>>16
何度も速度超過すると警察も怒ってマジに調査するから
年１～２人程度の頻度で新聞ネタになっている
一部アフィで恐縮だが、
箕面市の飲食店員、37回光らせて待ち伏せされ逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362798666/
箕面市のハーレー美容師、19回光らせてＶサイン、逮捕
http://fesoku.net/archives/5085135.html
京都の無職、90回光らせてガッツポーズ、張り込み捜査によって逮捕
http://newskenm.blog.fc2.com/blog-entry-554.html
鹿児島の女子院生、27回して検挙
http://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/post_8001.html
市原市の運送業、40回＋Ｖサイン、顔画像鑑定で逮捕
http://d.hatena.ne.jp/NOFNOF/20111122/1321982928
ところで、後ろから撮影するオービスが少数ながら存在するから、
これに引っかかったらフルフェイスでも同じこと
何度も速度超過すると警察も怒ってマジに調査するから
年１～２人程度の頻度で新聞ネタになっている
一部アフィで恐縮だが、
箕面市の飲食店員、37回光らせて待ち伏せされ逮捕
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362798666/
箕面市のハーレー美容師、19回光らせてＶサイン、逮捕
http://fesoku.net/archives/5085135.html
京都の無職、90回光らせてガッツポーズ、張り込み捜査によって逮捕
http://newskenm.blog.fc2.com/blog-entry-554.html
鹿児島の女子院生、27回して検挙
http://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/post_8001.html
市原市の運送業、40回＋Ｖサイン、顔画像鑑定で逮捕
http://d.hatena.ne.jp/NOFNOF/20111122/1321982928
ところで、後ろから撮影するオービスが少数ながら存在するから、
これに引っかかったらフルフェイスでも同じこと
ヘルメットスピーカーがほしいんだけど
サウンドテック2プレミアムエディションと
B+COM HELMET SPEAKER NEOだったら
音質どっちがいいかな？
サウンドテック2プレミアムエディションと
B+COM HELMET SPEAKER NEOだったら
音質どっちがいいかな？
33 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:37:26.73 ID:rP0NMXQx
>>19
しばらく知らんぷりしておけば豆苗に化ける
しばらく知らんぷりしておけば豆苗に化ける
34 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:38:17.46 ID:rP0NMXQx
>>2
ずんだにすればよかったのに(´・ω・｀)
ずんだにすればよかったのに(´・ω・｀)
豆苗はエンドウ
枝豆はダイズ
枝豆はダイズ
枝豆って育てるの難しいって話だなぁ
弟の嫁が全滅させてたぞ
弟の嫁が全滅させてたぞ
37 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 12:04:37.70 ID:8lN2GPJ/
>>26-28
ありがとうございました
ありがとうございました
家庭菜園でエダマメ作ると
本職と違って農薬バンバン使わないから
サヤの中にニョロニョロ虫が入ってる場合が多いんで
サヤを口に含んでの食べ方は怖いんだぜｗ
本職と違って農薬バンバン使わないから
サヤの中にニョロニョロ虫が入ってる場合が多いんで
サヤを口に含んでの食べ方は怖いんだぜｗ
GIVI箱って取り付けベースは共通？
>>39
モノロックとモノキーの2種類がある
モノロックとモノキーの2種類がある
違う。大きく分けて二種類あって、その中でも何種類かに分かれている。
それとスクーターにつけるようないちばん小さいサイズは汎用というか共通。
店頭でも、ネットでも出ていると思うよ。
それとスクーターにつけるようないちばん小さいサイズは汎用というか共通。
店頭でも、ネットでも出ていると思うよ。
豆苗へは
もう何度も
行きましたね
もう何度も
行きましたね
44 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 14:27:47.92 ID:JYBaI47x
ジャパ○ンで車を借りました。
最初J-2クラスのセダンで、と言って借りたのですが、実際当日いってみるとHB-3クラスのSAIが用意されていました。間抜けなことにその場では何も思わず借りて使用しているのですが、どうしてこのようなことが起こったのでしょうか？
ちなみに値段はJ-2クラスで借りれたのでこちらとしては全く不満はなく特に問題にしようと言う気もないのですが、裏側で何が起こっているのか気になりました。
最初J-2クラスのセダンで、と言って借りたのですが、実際当日いってみるとHB-3クラスのSAIが用意されていました。間抜けなことにその場では何も思わず借りて使用しているのですが、どうしてこのようなことが起こったのでしょうか？
ちなみに値段はJ-2クラスで借りれたのでこちらとしては全く不満はなく特に問題にしようと言う気もないのですが、裏側で何が起こっているのか気になりました。
あるよそういう事。
俺も軽自動車予約したら、まだ車が戻ってませんで…って
デミオ借りたことがあります。
俺も軽自動車予約したら、まだ車が戻ってませんで…って
デミオ借りたことがあります。
>>44
車両の空きが無かったり、無くなってしまったけど、すでに貴方に車を貸すという約束はされているので、予定より豪華なのならイイよね？ということです。
他にも例えばガソリンスタンドでレギュラーが売り切れてしまったのでハイオクをレギュラーの価格で売る、なんてことも有ります。
車両の空きが無かったり、無くなってしまったけど、すでに貴方に車を貸すという約束はされているので、予定より豪華なのならイイよね？ということです。
他にも例えばガソリンスタンドでレギュラーが売り切れてしまったのでハイオクをレギュラーの価格で売る、なんてことも有ります。
車のグレードが上がって喜んでも
ガソリン代も上がる場合はなんか微妙な気も
ガソリン代も上がる場合はなんか微妙な気も
48 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 16:05:58.17 ID:zbmf2ZC3
走行50000ｋｍですが
乗り方おとなしいのでまだパッド交換したことがありません、パッド残3ｍｍ以下です
これは自慢していいことか？
乗り方おとなしいのでまだパッド交換したことがありません、パッド残3ｍｍ以下です
これは自慢していいことか？
中華パッドは減らないよね、減るのは…
>>48
田舎なら都心に来ると分かるが、時間当たり、距離当たりに
停まる回数が20倍ぐらい違う。
よく、田舎の一般道を走ると半日くらい停まった記憶がないくらいに
信号も無いし、あっても青だが、都心は手を伸ばせば届くくらいの
間隔で信号と渋滞が繰り返されてる。
ブレーキの減りは腕でなく環境の差、高速ツーリングなら20万Kmだってもつ
田舎なら都心に来ると分かるが、時間当たり、距離当たりに
停まる回数が20倍ぐらい違う。
よく、田舎の一般道を走ると半日くらい停まった記憶がないくらいに
信号も無いし、あっても青だが、都心は手を伸ばせば届くくらいの
間隔で信号と渋滞が繰り返されてる。
ブレーキの減りは腕でなく環境の差、高速ツーリングなら20万Kmだってもつ
>>48
ブレーキディスクが減っているんですね、分かります
ブレーキディスクが減っているんですね、分かります
52 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:33:27.75 ID:Y5655ILI
＞50
環七までいったりきたりです。250ｃｃです
これでも主にFブレーキ多用
リアのシューは半分以上あるかな？
エンブレは効きやすいシングルですが・単気筒
環七までいったりきたりです。250ｃｃです
これでも主にFブレーキ多用
リアのシューは半分以上あるかな？
エンブレは効きやすいシングルですが・単気筒
53 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:39:13.16 ID:Y5655ILI
５年以上前からパッドは用意してあります
＞51
ディスクへの攻撃は少ないと思いますが・何度もパッド換えてるより。
ピストンがどうなってるか？気になります
１９８３年ものバイク。
＞51
ディスクへの攻撃は少ないと思いますが・何度もパッド換えてるより。
ピストンがどうなってるか？気になります
１９８３年ものバイク。
54 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:42:54.47 ID:IolP9Luv
>>45,46
なるほど！そういうことなんですね、ありがとうございます。
割と早い段階で予約をいれていたので準備ができていないということはないと思うので何らかの事情で車が戻ってこなかったとかですかね。
>>47
ハイブリッドになったのでむしろ燃費上がってラッキー！って感じでした。
車の性能も良い感じなので、本当にラッキーでした。
なるほど！そういうことなんですね、ありがとうございます。
割と早い段階で予約をいれていたので準備ができていないということはないと思うので何らかの事情で車が戻ってこなかったとかですかね。
>>47
ハイブリッドになったのでむしろ燃費上がってラッキー！って感じでした。
車の性能も良い感じなので、本当にラッキーでした。
55 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:44:12.84 ID:Y5655ILI
＞49
１９８３年ものバイクの新車時からだから
3ｍｍ以下だからパッドは硬くなってますか？
１９８３年ものバイクの新車時からだから
3ｍｍ以下だからパッドは硬くなってますか？
56 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:53:20.98 ID:Y5655ILI
チェンの目盛り残、半分くらいです
燃費は都心まで行ってたときは40ｋｍ/L前後
いま33ｋｍ/Lです
＞55よりの報告です
燃費は都心まで行ってたときは40ｋｍ/L前後
いま33ｋｍ/Lです
＞55よりの報告です
彼女が可愛くないんですがその彼女の友達は超絶かわいいんです
その友達と付き合うにはどうすればいいですか？
その友達と付き合うにはどうすればいいですか？
58 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:59:48.11 ID:rP0NMXQx
>>57
俺にそのカノ友を紹介する
俺にそのカノ友を紹介する
可愛くない彼女とナゼ付き合い始めたのかkwsk
60 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:46:00.21 ID:V6bwWecf
>>25
同じような馬力、トルクで重さが30kg違うバイクで具体例を挙げると
ホンダVT750SとハーレーXL883Rの例で言うと、
構造的にはほとんど同じようなバイクなのに、
１ バイクの振り回し（切り返し）が明らかに重い
２ ブレーキの効きが悪い、重い
３ 加速がワンテンポ遅れる
といった点でXL883Rの方が体感的に悪く感じる。
ただし、これは同じような馬力＋トルクのエンジン、
同じような構造で重さだけが違うバイク同士の比較での話なので、
例えば重量的にはそのバイクが50kg重たくても、
ガソリンタンクの配置がシートの下であれば
比較対象の50kg軽いバイクと実用面では大差なかったりすることもある
同じような馬力、トルクで重さが30kg違うバイクで具体例を挙げると
ホンダVT750SとハーレーXL883Rの例で言うと、
構造的にはほとんど同じようなバイクなのに、
１ バイクの振り回し（切り返し）が明らかに重い
２ ブレーキの効きが悪い、重い
３ 加速がワンテンポ遅れる
といった点でXL883Rの方が体感的に悪く感じる。
ただし、これは同じような馬力＋トルクのエンジン、
同じような構造で重さだけが違うバイク同士の比較での話なので、
例えば重量的にはそのバイクが50kg重たくても、
ガソリンタンクの配置がシートの下であれば
比較対象の50kg軽いバイクと実用面では大差なかったりすることもある
バイク乗りに憧れて、中型免許を取りました。
ｾﾞﾙﾋﾞｽ、ＦＺ400、SV400のようなﾊｰﾌｶｳﾙのバイクに乗りたいと思っていますがこれらは年式が古く部品に難あり、と友人に言われました。
まだ部品に余裕のあるハーフカウで初心者にもおすすめできる中型バイクはありませんか？
ｾﾞﾙﾋﾞｽ、ＦＺ400、SV400のようなﾊｰﾌｶｳﾙのバイクに乗りたいと思っていますがこれらは年式が古く部品に難あり、と友人に言われました。
まだ部品に余裕のあるハーフカウで初心者にもおすすめできる中型バイクはありませんか？
62 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:07:54.80 ID:V6bwWecf
>>61
VTR-F
VTR-F
>>61
VTR-Fなら新車で買える。
VTR-Fなら新車で買える。
64 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:08:56.83 ID:V6bwWecf
あと、言っとくけど今手に入るぜルビスで
当時のカタログスペックの馬力の7割以上出てるタマはほとんど無い
経年劣化でもう後輪実測26PSとかそういう感じ
当時のカタログスペックの馬力の7割以上出てるタマはほとんど無い
経年劣化でもう後輪実測26PSとかそういう感じ
>>61
VTR-FかCB400SB
VTR-FかCB400SB
>>62 >>63
VTRは5速までしかないと聞いていますがそれによるストレスとかってありませんかね？
>>65
SBはかっこいいのですが値段が・・・
400クラスではやはり初心者には厳しいのでしょうか？
VTRは5速までしかないと聞いていますがそれによるストレスとかってありませんかね？
>>65
SBはかっこいいのですが値段が・・・
400クラスではやはり初心者には厳しいのでしょうか？
69 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:31:46.94 ID:V6bwWecf
>>66
あのさ
例えば、自転車だとリア6段変速とか10段変速とかあるけど
けっきょく、ローのギア比とトップのギア比って
6段と10段じゃあんまり大差なかったりするのが実情。
要は、6段変速は状況に応じた細かな変速が5段より少しだけ幅広く出来ると考えていい
上と下はあんま変わらん
あのさ
例えば、自転車だとリア6段変速とか10段変速とかあるけど
けっきょく、ローのギア比とトップのギア比って
6段と10段じゃあんまり大差なかったりするのが実情。
要は、6段変速は状況に応じた細かな変速が5段より少しだけ幅広く出来ると考えていい
上と下はあんま変わらん
70 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:25:05.70 ID:K7tNvYvN
>66は幻の六速が欲しいんだよ
>>61
中型ﾊｰﾌｶｳﾙならZRXは？
中型ﾊｰﾌｶｳﾙならZRXは？
72 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:48:17.88 ID:1nw79e36
oi
>>61
ネイキッドバイクにビキニカウル後付けは好みじゃないかな
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v305737428?u=%3byoshi_kanjp
ネイキッドバイクにビキニカウル後付けは好みじゃないかな
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v305737428?u=%3byoshi_kanjp
>>71
zrxはネイキッドやん
zrxはネイキッドやん
76 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:05:03.37 ID:CMcYcSfB
>>68 >>69
なるほど・・・
よくわかる例えでした。
ありがとうございます。
>>70
どうしても6速がほしいというわけではありません・・・
ただどうしてVTRだけが5速までしかないのかな？と心配になり質問させていただきました。
無知ですみません・・・
なるほど・・・
よくわかる例えでした。
ありがとうございます。
>>70
どうしても6速がほしいというわけではありません・・・
ただどうしてVTRだけが5速までしかないのかな？と心配になり質問させていただきました。
無知ですみません・・・
79 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:19:09.09 ID:CMcYcSfB
sbの中古さがせは？ゼルビスよりマシなタマがあるだろう
じゃあドカモン400で！
ヘルメットの中をカビさせてしまいました
内装が取り外せないタイプなのですが
綺麗にする方法を教えて下さい
アライのVectorです
内装が取り外せないタイプなのですが
綺麗にする方法を教えて下さい
アライのVectorです
>>８３
明日買ってきます ありがとうございます
明日買ってきます ありがとうございます
>>82
捨てろ
捨てろ
86 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:28:49.38 ID:aaaDzfQg
>>82
俺なら食器用洗剤まぶしてごしごしするな。そのあとカビ臭いようならファブリーズ。
俺なら食器用洗剤まぶしてごしごしするな。そのあとカビ臭いようならファブリーズ。
犬猫はエサ缶をぺろぺろするけど舌切ったりしないの？
>>82
アライのなら、汗だくになるのが当たり前のオフのヘルメットで、内装が外せないタイプしかなかった
時代から、何度も洗ってる。
ヘルメットが入るくらいのバケツに、薄めた洗剤液を入れて、どっぷり浸してスポンジ部分を軽く押し洗い。
※スポンジ部分が剥がれてしまう方向に絶対に力を入れないこと。もみほぐしたり擦ったり
しないと洗った気にならない人は、止めたほうが良いかもしれない。
→同じく、スポンジ部分に含まれてる水を入れ替える要領で、水を何回も替えてすすぎ
※残留してる石けん水の濃度を限りなく低くするという考え方。
→スポンジ部分の水気をタオルとかでなるべく吸い取ってから、フトン乾燥機の冷風とかで乾燥。
※吊した状態の自然乾燥とかにしてると、湿度がよほど低い地域でもないなら、乾きが遅くて
水が腐るから、送風でなるべく早く乾かす。
ラベルとかは、何回も洗ってると剥がれるけど、機能には何も関係なし。
経年劣化でスポンジ自体が駄目になっていることもあるし、生やしたことがないから知らんけど、
カビの分泌液で何かが侵されて傷んでるとかも、可能性はあるかも？
それなら、洗うこととは関係なしに、そのヘルメット自体がもうアウト。
その点、交換式だと、洗うのも乾かすのも簡単だし、へたったら新しいのにすれば良いから助かる。
なお、カビは、温度と湿度が高いところに放置してたら、何回でも生えるから、保管の場所を
変えるとかしないと駄目。風通しがないフタ付きの棚の中とかにしまい込んで放置してるなら、
自分でカビを育成してるのと同じこと。
アライのなら、汗だくになるのが当たり前のオフのヘルメットで、内装が外せないタイプしかなかった
時代から、何度も洗ってる。
ヘルメットが入るくらいのバケツに、薄めた洗剤液を入れて、どっぷり浸してスポンジ部分を軽く押し洗い。
※スポンジ部分が剥がれてしまう方向に絶対に力を入れないこと。もみほぐしたり擦ったり
しないと洗った気にならない人は、止めたほうが良いかもしれない。
→同じく、スポンジ部分に含まれてる水を入れ替える要領で、水を何回も替えてすすぎ
※残留してる石けん水の濃度を限りなく低くするという考え方。
→スポンジ部分の水気をタオルとかでなるべく吸い取ってから、フトン乾燥機の冷風とかで乾燥。
※吊した状態の自然乾燥とかにしてると、湿度がよほど低い地域でもないなら、乾きが遅くて
水が腐るから、送風でなるべく早く乾かす。
ラベルとかは、何回も洗ってると剥がれるけど、機能には何も関係なし。
経年劣化でスポンジ自体が駄目になっていることもあるし、生やしたことがないから知らんけど、
カビの分泌液で何かが侵されて傷んでるとかも、可能性はあるかも？
それなら、洗うこととは関係なしに、そのヘルメット自体がもうアウト。
その点、交換式だと、洗うのも乾かすのも簡単だし、へたったら新しいのにすれば良いから助かる。
なお、カビは、温度と湿度が高いところに放置してたら、何回でも生えるから、保管の場所を
変えるとかしないと駄目。風通しがないフタ付きの棚の中とかにしまい込んで放置してるなら、
自分でカビを育成してるのと同じこと。
90 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 08:30:29.66 ID:FYuFtn5f
きのうチェンメンテしてたらシール２コなかった
見なかったことにしていいのかな？
みなさんも、目凝らしてみてないよね。
見なかったことにしていいのかな？
みなさんも、目凝らしてみてないよね。
>>90
死ぬのも、痛い目を見るのも君だから問題ない。
シールというのは潤滑を保護してるだけだから、潤滑が適切なら
気にしないで良い。
ささいな劣化を気にせず適度なサイクルでチェーン交換していれば安心だよ。
死ぬのも、痛い目を見るのも君だから問題ない。
シールというのは潤滑を保護してるだけだから、潤滑が適切なら
気にしないで良い。
ささいな劣化を気にせず適度なサイクルでチェーン交換していれば安心だよ。
シールが無くなるようなメンテナンスしかしてないのにバカ過ぎる
まじでみんなまわしてください
友達のバイクのマフラーが盗まれました。防犯カメラの写真です。少しでも情報があれば、教えてください！あと、これを広めてください。お願いします！
http://i.imgur.com/6BFvrRp.jpg
友達のバイクのマフラーが盗まれました。防犯カメラの写真です。少しでも情報があれば、教えてください！あと、これを広めてください。お願いします！
http://i.imgur.com/6BFvrRp.jpg
自転車のディスクブレーキには機械式があるのに
どうしてオートバイのディスクブレーキはみんな油圧なんですか？
自分としては、ブレーキが重くなったとしても
ほぼメンテフリーで運用できる機械式（ワイヤー式）がいいんですが
どうしてオートバイのディスクブレーキはみんな油圧なんですか？
自分としては、ブレーキが重くなったとしても
ほぼメンテフリーで運用できる機械式（ワイヤー式）がいいんですが
95 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:24:27.82 ID:EtgsFNbb
60km/hからの制動でまともに止まろうと思ったら
握力90キロぐらい要るんじゃねぇかな
握力90キロぐらい要るんじゃねぇかな
かつてありました
実際に使って見るとわかりますがメンテナンスフリーではなく
機械式の方がメンテナンスサイクルが短く多くの人にとっては面倒です
実際に使って見るとわかりますがメンテナンスフリーではなく
機械式の方がメンテナンスサイクルが短く多くの人にとっては面倒です
>>94
俺の原付は機械式だったが、所詮は自転車レベルの制動力しかないよ。
ワイヤーだとメンテナンスフリーになる意味がわからないが、ワイヤーの注油や
張りやパッドの交換もあるし、長期的にはキャリパのグリスアップや摩耗部の
交換は必要になると思うよ。
俺の原付は機械式だったが、所詮は自転車レベルの制動力しかないよ。
ワイヤーだとメンテナンスフリーになる意味がわからないが、ワイヤーの注油や
張りやパッドの交換もあるし、長期的にはキャリパのグリスアップや摩耗部の
交換は必要になると思うよ。
握力で言うとパスカルの原理で5～10分の一の握力で済む＝止まる、スピードを落とすだけでなく、そのコントロール性もいい
自転車とは車重も速度も違うしね
自転車とは車重も速度も違うしね
>>94
>>95も書いてるように力が足りない
ディスクブレーキは入力した力しか作用せずワイヤーに倍力機構を組み込むのは困難
油圧はパスカルの原理で倍力している
ドラムブレーキがワイヤーなのは構造上自己倍力作用があり入力以上に制動力を発揮するから
>>95も書いてるように力が足りない
ディスクブレーキは入力した力しか作用せずワイヤーに倍力機構を組み込むのは困難
油圧はパスカルの原理で倍力している
ドラムブレーキがワイヤーなのは構造上自己倍力作用があり入力以上に制動力を発揮するから
>>93
一応マジレスしとくけど
悪いことは言わんから地元の警察に探してもらえ
そんな画像1枚見せられたってどうしようもない
>>94
機械式がメンテフリーとかありえない
とりあえずカブのドラムブレーキを分解清掃してみたらいいよ
なかなか面倒くさいし、カムの油なんかすぐに切れて鳴きだすしね
気密とかエア噛みとか、繊細で気を使う作業はあるけど
油圧のほうがよっぽど楽だから
一応マジレスしとくけど
悪いことは言わんから地元の警察に探してもらえ
そんな画像1枚見せられたってどうしようもない
>>94
機械式がメンテフリーとかありえない
とりあえずカブのドラムブレーキを分解清掃してみたらいいよ
なかなか面倒くさいし、カムの油なんかすぐに切れて鳴きだすしね
気密とかエア噛みとか、繊細で気を使う作業はあるけど
油圧のほうがよっぽど楽だから
倍力機構ｗ
レバー比のことかな
セルフサーボ効果については油圧だろうとメカニカルだろうといっしょ
圧力自体はカムなりレバーなりをそれなりの設定にすれば油圧と変わらないよ
レバー比のことかな
セルフサーボ効果については油圧だろうとメカニカルだろうといっしょ
圧力自体はカムなりレバーなりをそれなりの設定にすれば油圧と変わらないよ
バイクの型番のSとかSB、Fってどういう意味なんでしょう…？
最近バイクに興味持ったばかりで右も左もわからないので教えてください
最近バイクに興味持ったばかりで右も左もわからないので教えてください
荷物の運搬用に中華の50ccの4輪バギーを買おうか悩んでいます。
一応国産パーツに変えれる所は交換してから使うつもりですがどの程度の信頼性がありますか？
また人間＋2～30kgの荷物を載せて坂(砂利道、たぶん勾配30度位)を登りたいのですが50ccエンジンだと厳しいでしょうか？
一応国産パーツに変えれる所は交換してから使うつもりですがどの程度の信頼性がありますか？
また人間＋2～30kgの荷物を載せて坂(砂利道、たぶん勾配30度位)を登りたいのですが50ccエンジンだと厳しいでしょうか？
はぁぁぁ
ピカピカレインってええのん？
オヌヌメのコーティング剤と理由を教えて下さい。
当方、短中距離ツーリングをネイキッドで楽しんでます。洗い場有ります。
オヌヌメのコーティング剤と理由を教えて下さい。
当方、短中距離ツーリングをネイキッドで楽しんでます。洗い場有ります。
>>105
中華のはカブやモンキー用エンジンの劣化コピーだろ？
4st50ccの3馬力かそこらで100Kg近い車体+人間が乗って
しかも荷物を積んで坂を登れると期待するのが間違い。
時々居る速い奴は50ccのミニカー登録のままで
125ccとかのエンジン積んだインチキ車。
製品としての信頼性は「ゼロ」ですよw
エンジンは壊れた部分を直して行ったらほとんど全部が
ホンダの純正部品に入れ替わるなんて言われるレベル。
フレームが割れるだの、走行中に車軸が折れるだの
走ってて死ぬような事故を起こしても笑って済ませ
自分で溶接して直せるような人じゃないと
実用車として運用するのは無理だと思う。
まだユナリとかの2st50ccの空冷ジョグのエンジン積んだ
台湾製の方が信頼性も動力性能も格段に上ですね。
中華のはカブやモンキー用エンジンの劣化コピーだろ？
4st50ccの3馬力かそこらで100Kg近い車体+人間が乗って
しかも荷物を積んで坂を登れると期待するのが間違い。
時々居る速い奴は50ccのミニカー登録のままで
125ccとかのエンジン積んだインチキ車。
製品としての信頼性は「ゼロ」ですよw
エンジンは壊れた部分を直して行ったらほとんど全部が
ホンダの純正部品に入れ替わるなんて言われるレベル。
フレームが割れるだの、走行中に車軸が折れるだの
走ってて死ぬような事故を起こしても笑って済ませ
自分で溶接して直せるような人じゃないと
実用車として運用するのは無理だと思う。
まだユナリとかの2st50ccの空冷ジョグのエンジン積んだ
台湾製の方が信頼性も動力性能も格段に上ですね。
中華バギーの49cc刻印は本物
48cc刻印は100cc以上ってのが定説じゃなかったっけ？
48cc刻印は100cc以上ってのが定説じゃなかったっけ？
>>94
ホンダのCB125JXって旧いバイクに機械式ディスクブレーキが使われていたけど
ドラムブレーキよりも効かない、調整が神経質で面倒臭いとえらく不評だったよ
エンジンがまた元気で良く回りスピードが出るものだからブレーキ性能への不満が
余計に強調された面も有ったかもしれない
ホンダのCB125JXって旧いバイクに機械式ディスクブレーキが使われていたけど
ドラムブレーキよりも効かない、調整が神経質で面倒臭いとえらく不評だったよ
エンジンがまた元気で良く回りスピードが出るものだからブレーキ性能への不満が
余計に強調された面も有ったかもしれない
112 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:22:44.78 ID:EtgsFNbb
>>102>>104
メーカーやバイクの車種によって様々なので、
特にこれといった決まりごと、翻訳というのは存在しない。
ミドルクラスのスポーツバイクで末尾に「S」が付くと
ハーフカウル付きを指す場合があったりする傾向があるけど、
ホンダの場合、同じ末尾「X」でも
「未知なる」「クロス」など、車種によって意味合いがバラバラ。
ただし、BMWの場合は末尾の記号で
車種の内容やグレードがある程度統合されている場合もあるし
（○○S、R、RS、GS、LT、RT、GT、GTL）
ハーレーの場合は系統と排気量が車名で一目瞭然だし、
詳しい人はアルファベットの希望だけで排気量とグレードが分かるようになってる。
やっぱりメーカーと車種によってバラバラなので
少しずつ覚えていくしかない。
メーカーやバイクの車種によって様々なので、
特にこれといった決まりごと、翻訳というのは存在しない。
ミドルクラスのスポーツバイクで末尾に「S」が付くと
ハーフカウル付きを指す場合があったりする傾向があるけど、
ホンダの場合、同じ末尾「X」でも
「未知なる」「クロス」など、車種によって意味合いがバラバラ。
ただし、BMWの場合は末尾の記号で
車種の内容やグレードがある程度統合されている場合もあるし
（○○S、R、RS、GS、LT、RT、GT、GTL）
ハーレーの場合は系統と排気量が車名で一目瞭然だし、
詳しい人はアルファベットの希望だけで排気量とグレードが分かるようになってる。
やっぱりメーカーと車種によってバラバラなので
少しずつ覚えていくしかない。
113 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:25:40.38 ID:EtgsFNbb
あと、ホンダ車は型式名のアルファベット2文字で
オンロード or オフロード、エンジン排気量と派生系統は分かる仕組みになってる
オンロード or オフロード、エンジン排気量と派生系統は分かる仕組みになってる
排気量帯＋オンorオフだよね
ンダは型式名は分かりやすい
ンダは型式名は分かりやすい
風呂の残り水を洗濯機に引くポンプがあると思うのですが、
自分は水道の最低使用量（10トン）に全然余裕があるのですが
これはポンプを導入しても電気代がかかって、更に汚い水で
洗濯機を回すという「無駄」になってしまうのでしょうか。
自分は水道の最低使用量（10トン）に全然余裕があるのですが
これはポンプを導入しても電気代がかかって、更に汚い水で
洗濯機を回すという「無駄」になってしまうのでしょうか。
>>111
だよなぁ。
>>105 にもう一つ。
中華のは、欧米の金持ちが子供の遊び用に
買ってくれるだろうって期待で造られた物。
ところが廉価版過ぎてフロントにブレーキ無いだの
品質と安全性で散々問題視されて売れなくなっちゃった。
日本に持ってくればミニカー登録できちゃうんで
保安部品つけて公道OKって言って売ってるだけ。
造った自分達がそれに乗ってダート走って楽しもうとか、
ワンメイクレース開催で性能と耐久性をアピールしようとか
そんな気持ちは全く無いのよ。
要するに売り放しでアトシラネ。
そんな無責任な不良品に品質や信頼性を求めちゃダメよ。
だよなぁ。
>>105 にもう一つ。
中華のは、欧米の金持ちが子供の遊び用に
買ってくれるだろうって期待で造られた物。
ところが廉価版過ぎてフロントにブレーキ無いだの
品質と安全性で散々問題視されて売れなくなっちゃった。
日本に持ってくればミニカー登録できちゃうんで
保安部品つけて公道OKって言って売ってるだけ。
造った自分達がそれに乗ってダート走って楽しもうとか、
ワンメイクレース開催で性能と耐久性をアピールしようとか
そんな気持ちは全く無いのよ。
要するに売り放しでアトシラネ。
そんな無責任な不良品に品質や信頼性を求めちゃダメよ。
>>115
水が節約できます
水不足が深刻な水源地では特に重要です
あと残り湯の汚れの度合いによって様々なので
「残り湯を使うのは最初の洗いの時だけ」というのが一般的らしい
花王 製品Q＆A
Q、入浴剤を入れたおふろの残り湯をお洗濯に使ってもいいの？
ttp://www.kao.com/jp/qa_cate/bathpowder_03_03.html
水が節約できます
水不足が深刻な水源地では特に重要です
あと残り湯の汚れの度合いによって様々なので
「残り湯を使うのは最初の洗いの時だけ」というのが一般的らしい
花王 製品Q＆A
Q、入浴剤を入れたおふろの残り湯をお洗濯に使ってもいいの？
ttp://www.kao.com/jp/qa_cate/bathpowder_03_03.html
>>101
ディスクでワイヤー式はない理由を書いたのが読めんのか？
ディスクブレーキは放熱性や排水性には優れるが制動力はドラムに劣る
そのディスクをレバー比で十分な制動を得るだけ倍力すると人間の操作する大きさにならない
負圧パックや油圧を使うのはそういう理由
ディスクでワイヤー式はない理由を書いたのが読めんのか？
ディスクブレーキは放熱性や排水性には優れるが制動力はドラムに劣る
そのディスクをレバー比で十分な制動を得るだけ倍力すると人間の操作する大きさにならない
負圧パックや油圧を使うのはそういう理由
>>118
横からすみませんが、スクータータイプのサイドブレーキは一応ワイヤー式。まぁ制動じゃないから力が要らないって事なんでしょうけど。
横からすみませんが、スクータータイプのサイドブレーキは一応ワイヤー式。まぁ制動じゃないから力が要らないって事なんでしょうけど。
>そのディスクをレバー比で十分な制動を得るだけ倍力すると人間の操作する大きさにならない
おいおい原付程度の車重ならそんなことないよ？
当時マメカス(ワイヤーディスク)に乗ってたけど充分効いたぞｗ
おいおい原付程度の車重ならそんなことないよ？
当時マメカス(ワイヤーディスク)に乗ってたけど充分効いたぞｗ
揚げ足の取り合いはキリがないからやめようぜ
ダラダラ続く上に質問者の毒にも薬にもならん
ダラダラ続く上に質問者の毒にも薬にもならん
揚げ足の話に蛇足ではあるんだが
揚げ足なのか挙げ足なのか上げ足なのか
そしてバイク乗りなら観光地で必ず烏賊ゲソ串を
食った経験があると思うのだが
揚げ足なのか挙げ足なのか上げ足なのか
そしてバイク乗りなら観光地で必ず烏賊ゲソ串を
食った経験があると思うのだが
ハヤブサとＺＸ14ってどっちがビギナー向けですか？
>>123
俺から言わせるとどちらもビギナー向けではない。
いろんな意見があるのでなんとも言えないが、自分がビギナーだと思って今後二輪と長い付き合いしたいなら、
悪いことは言わないので最初は軽くて弄りやすく、最悪廃車になってもダメージの少ない400クラスの中古をお勧めするよ。
俺から言わせるとどちらもビギナー向けではない。
いろんな意見があるのでなんとも言えないが、自分がビギナーだと思って今後二輪と長い付き合いしたいなら、
悪いことは言わないので最初は軽くて弄りやすく、最悪廃車になってもダメージの少ない400クラスの中古をお勧めするよ。
>>122
ごめん、烏賊あんまり好きちゃうねん
ごめん、烏賊あんまり好きちゃうねん
>>123
どちらも乗りやすいんで好きな方
慣らしの間に自分も慣れるよ
但し、月に1000kmは簡単に距離が伸びるクラスだし、タイヤは3000～6000
オイルも3000～5000
燃費は15km/l～20km/l(ハヤブサが少し良い)
ランニングコストだけは、ざっと計算しておいたが良いよ
それが大丈夫なら、お薦め出来る
スレには、何故か人が大型車両に乗るのが、どうしても許せない人が常駐してるけど、あんま気にする事は無いよ
車種スレの実際乗ってる人間なら、バイクの懐の深さを知ってるから歓迎してくれるよ
どちらも乗りやすいんで好きな方
慣らしの間に自分も慣れるよ
但し、月に1000kmは簡単に距離が伸びるクラスだし、タイヤは3000～6000
オイルも3000～5000
燃費は15km/l～20km/l(ハヤブサが少し良い)
ランニングコストだけは、ざっと計算しておいたが良いよ
それが大丈夫なら、お薦め出来る
スレには、何故か人が大型車両に乗るのが、どうしても許せない人が常駐してるけど、あんま気にする事は無いよ
車種スレの実際乗ってる人間なら、バイクの懐の深さを知ってるから歓迎してくれるよ
>>61
ホンダはどうか知らんけどスズキ、ヤマハ、カワサキは
90年台のバイクなら部品は大体出るよ。
まず乗りたいバイクに順位を付けて、車種固有のスレで気になることを聞いてみたらどう？
初めてのバイク選びは安易に妥協して欲しくないな。きっと特別な1台になるから。
ホンダはどうか知らんけどスズキ、ヤマハ、カワサキは
90年台のバイクなら部品は大体出るよ。
まず乗りたいバイクに順位を付けて、車種固有のスレで気になることを聞いてみたらどう？
初めてのバイク選びは安易に妥協して欲しくないな。きっと特別な1台になるから。
信号待ちや渋滞威速進行中＆停止中などの時、並んでくる原付にイラつくんですけど、そんな俺って異常ですか？
>>124
大型の重量なんて「ヘ」とも思わない
２ｍ、１００ｋｇの巨漢かもしれんｗ
好きなバイク買って一生懸命練習した方が上達するんじゃね
１６５ｃｍ、６０ｋｇのオイラの足つきだとハヤブサは片足で親指の腹までしか付かない・・・
片足でも足の親指の付け根までつく足つきなら安心出来るんだけど
大型の重量なんて「ヘ」とも思わない
２ｍ、１００ｋｇの巨漢かもしれんｗ
好きなバイク買って一生懸命練習した方が上達するんじゃね
１６５ｃｍ、６０ｋｇのオイラの足つきだとハヤブサは片足で親指の腹までしか付かない・・・
片足でも足の親指の付け根までつく足つきなら安心出来るんだけど
スイマセン
誤 渋滞威速進行中
正 渋滞低速進行中
誤 渋滞威速進行中
正 渋滞低速進行中
おばさんだって昔は女子高生だったと思えばゆるせるだろう。
>>129
信号まち
信号まち
>>135
信号待ちでも「真横」はイラッと来ちゃうんですよね
信号待ちでも「真横」はイラッと来ちゃうんですよね
137 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:02:41.19 ID:EtgsFNbb
>>123
そういう質問をここに投げるようなビギナーには
どちらも向かないとおもいます
予算、用途、身長・体重、毎月バイクに使える金額が分かれば
どちらの方が向いているか検討することもできるけど
やはり、どちらも向かないとおもいます
低走行中古が多い理由を考えてみましょう
そういう質問をここに投げるようなビギナーには
どちらも向かないとおもいます
予算、用途、身長・体重、毎月バイクに使える金額が分かれば
どちらの方が向いているか検討することもできるけど
やはり、どちらも向かないとおもいます
低走行中古が多い理由を考えてみましょう
138 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:03:50.25 ID:EtgsFNbb
>>128
メーカー・車種関係なく、部品が出るかどうかは
販売当時、売れたか売れてないかでほぼ全て決まると言っていいよ
当時あまり売れてなくて、現存台数も少なければ
90年代のバイクでもそろそろ欠品が増えてきてる
メーカー・車種関係なく、部品が出るかどうかは
販売当時、売れたか売れてないかでほぼ全て決まると言っていいよ
当時あまり売れてなくて、現存台数も少なければ
90年代のバイクでもそろそろ欠品が増えてきてる
>>132
至言。
至言。
140 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:11:38.73 ID:7OmUE1sf
近々初めてバイクを納車するんだけど、
買っておいた方がいいモノってある？
買っておいた方がいいモノってある？
141 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:12:29.06 ID:A/W/O6jd
包帯
142 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:14:18.49 ID:EtgsFNbb
バイク屋さんこんなスレで質問しないでくださいよ
143 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:14:27.44 ID:WvqyGjIt
>>115
風呂水の状態によっては、臭ったりして、すすぎや洗剤や柔軟剤に余計な経費と環境負担がかかることも少なくない
風呂水の状態によっては、臭ったりして、すすぎや洗剤や柔軟剤に余計な経費と環境負担がかかることも少なくない
>>140
納車されますの間違いでは？
納車されますの間違いでは？
GOO辞書より
のうしゃ【納車】とは。販売業者が購入者に自動車などを納入すること
のうしゃ【納車】とは。販売業者が購入者に自動車などを納入すること
バイク屋の方で（ｒｙ
初バイクおめでとう
任意保険は入ってるか？
グローブとプロテクターの入ったジャケットもあったほうがいい（ただの長そでとジーンズでおｋｗｗとか言ってると簡単にすり下ろされる）
ちょっとした荷物がある時はシートバッグがお勧め
レインスーツもその中に入るし
どっちにしろ髪はつぶれるけどメットの中にインナーキャップ被ると汚れにくい
下に行くほど優先度低
初バイクおめでとう
任意保険は入ってるか？
グローブとプロテクターの入ったジャケットもあったほうがいい（ただの長そでとジーンズでおｋｗｗとか言ってると簡単にすり下ろされる）
ちょっとした荷物がある時はシートバッグがお勧め
レインスーツもその中に入るし
どっちにしろ髪はつぶれるけどメットの中にインナーキャップ被ると汚れにくい
下に行くほど優先度低
>>140
軽トラかハイエース、ラダー、タイダウンベルト
軽トラかハイエース、ラダー、タイダウンベルト
>>140
盗難防止
盗難防止
140です
誤爆したｗｗ
納車されるですねｗｗｗ恥ずかしい・・・
とりあえずブーツとグローブ、盗難防止のチェーン
規格に通ってるメットをかえばいいかな
納車されるですねｗｗｗ恥ずかしい・・・
とりあえずブーツとグローブ、盗難防止のチェーン
規格に通ってるメットをかえばいいかな
155 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:06:45.15 ID:wxsguin1
木造のアパートの一階に住んでいます
2stバイクを室内保管しようと思うんですけど
ガソリンとかオイルとかの匂いが他の部屋に移ったりしますか？
2stバイクを室内保管しようと思うんですけど
ガソリンとかオイルとかの匂いが他の部屋に移ったりしますか？
158 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:41:32.45 ID:bfNlEt13
159 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:57:25.72 ID:wxsguin1
>>156,157,158さん
ありがとうございます
室内保管する理由は
・近辺の治安が悪いので盗難防止
・バイクを置く場所が無い
・眺めたりオイルの匂いを味わいたい
大まかにこの三つです
服がオイルくさくなるのはOKです
油っ気は・・・私個人なら平気なのですが
隣の部屋や上の部屋に移ったり
異臭騒ぎになったら困りますね
>>157さん
テレピンオイルってアパートで使用したら臭いますか？
油絵を描きたいなあと思っていたもので少し気になります
>>158さん
木板の上にブルーシート重ねて
その上にメンテナンススタンドで立てます
一般に床の耐荷重が1m^2に180kg以下であることが望ましいようなので
2m^2以上の大き目の板を敷けば大丈夫だとは思います
装備重量でMAX165キロの車体です
しかし、床が畳なので
長期保管で畳が変形する可能性がありますね
ありがとうございます
室内保管する理由は
・近辺の治安が悪いので盗難防止
・バイクを置く場所が無い
・眺めたりオイルの匂いを味わいたい
大まかにこの三つです
服がオイルくさくなるのはOKです
油っ気は・・・私個人なら平気なのですが
隣の部屋や上の部屋に移ったり
異臭騒ぎになったら困りますね
>>157さん
テレピンオイルってアパートで使用したら臭いますか？
油絵を描きたいなあと思っていたもので少し気になります
>>158さん
木板の上にブルーシート重ねて
その上にメンテナンススタンドで立てます
一般に床の耐荷重が1m^2に180kg以下であることが望ましいようなので
2m^2以上の大き目の板を敷けば大丈夫だとは思います
装備重量でMAX165キロの車体です
しかし、床が畳なので
長期保管で畳が変形する可能性がありますね
木板ｗ
１階が車庫の２階建て木造アパートに住んでる友人がいるけど
走行後エンジンが熱いうちに家に入れると２階まで想像以上にガソリン臭くなるよ
ってか畳部屋にバイク入れてたら、１００％大家に追い出されるぞ
走行後エンジンが熱いうちに家に入れると２階まで想像以上にガソリン臭くなるよ
ってか畳部屋にバイク入れてたら、１００％大家に追い出されるぞ
何で畳部屋に
バカ過ぎる
バカ過ぎる
>>162
ヽ ￣フ ┼-┼- .i 、 |
￣￣`i. ∠ニ、. | J. -── .| ヽ |
＿/ o,ノ ヽ＿__ ヽ/ ' ・
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││┼ " |イィ-ﾝ ,.-- ﾍ ─‐‐‐。
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／ｂ .、::::::"""-_∠／∠//_〈 )） .∵|：・
≧ ﾉ=＿,,,,-‐~ヾ くヾﾐｦ'^｝ （
~＼( ^ ~ヽ/ /
自転車の室内保管でさえ大家の賛否分かれるところなのに
バイクなんて到底無理でしょ。
バイクなんて到底無理でしょ。
>>164
はあ？
はあ？
家が山手にある
ってのは一般的に自慢になるの？
今回の浸水で大丈夫だったか聞かれて山手の方に家があるから
大丈夫だったって答えたんだけど自慢？とか言われた
普通の昔の新興住宅街なんだけど
ってのは一般的に自慢になるの？
今回の浸水で大丈夫だったか聞かれて山手の方に家があるから
大丈夫だったって答えたんだけど自慢？とか言われた
普通の昔の新興住宅街なんだけど
>>166
ただ、地理的状況を説明するつもりで「山手」と言ったつもりなんだろうけど、だいたい「山手」には高級を売りにした新興住宅街があるから
ただ、地理的状況を説明するつもりで「山手」と言ったつもりなんだろうけど、だいたい「山手」には高級を売りにした新興住宅街があるから
169 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 06:55:40.06 ID:DjZVPj5B
あのさああのさあ。
雨の日に家に戻ってきたらどうするの？
雨の日に家に戻ってきたらどうするの？
まず服を脱ぎます
171 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 07:28:11.16 ID:DjZVPj5B
ジャングルの王者たーちゃんって漫画があると思うんですが
あれって舞台はサバンナじゃないんですか？
小学館の編集は馬鹿なのですか？
あれって舞台はサバンナじゃないんですか？
小学館の編集は馬鹿なのですか？
>>171
南国アイスホッケー部と同じだよ。
南国アイスホッケー部と同じだよ。
>>166
高台って言えばよかったね
高台って言えばよかったね
ジープを買おうと思ったらやたら高いんですね。びっくりしました。
10年落ちのジムニーとか買ったらすぐに壊れますか？
冬に向けて四駆が必要なんです。
10年落ちのジムニーとか買ったらすぐに壊れますか？
冬に向けて四駆が必要なんです。
>>174
歩け
歩け
>>174
四つんばいで歩け
四つんばいで歩け
販売証明書の石刷りってどうやるの？？
>>174
程度によるとしか言いようがない
外観、走行距離をしっかり見てできれば試乗させてもらう
エンジンブロックはしっかりしてるが前オーナーのオイル管理によってはオイル漏れがあったりする
わからないなら車に詳しい人と一緒に見に行きなさい
程度によるとしか言いようがない
外観、走行距離をしっかり見てできれば試乗させてもらう
エンジンブロックはしっかりしてるが前オーナーのオイル管理によってはオイル漏れがあったりする
わからないなら車に詳しい人と一緒に見に行きなさい
>>177
車台番号の上に紙を載せて鉛筆でこするだけ
ジムニーは町乗りにしか使わない人も多いから、程度はそれぞれ。距離や年式だけでは判断できない
一般的な中古車選びのポイントを抑えておけばＯＫ
それ以外の四駆として見るべきところは専スレやネット情報、専門誌もあるでしょ
車台番号の上に紙を載せて鉛筆でこするだけ
ジムニーは町乗りにしか使わない人も多いから、程度はそれぞれ。距離や年式だけでは判断できない
一般的な中古車選びのポイントを抑えておけばＯＫ
それ以外の四駆として見るべきところは専スレやネット情報、専門誌もあるでしょ
１０年落ちのJeepって100万以下で買えると思うんだが
どんな値段のジムニー狙ってるのか気になる・・・ｗ
どんな値段のジムニー狙ってるのか気になる・・・ｗ
181 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 13:31:52.28 ID:7BBIVbdI
KOMIKOMI50万くらい！
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/10(火) 16:55:38.44 ID:+cs+1qO00 [6/12]
よくある質問１
Ｑ．総予算50万以下で車を買いたい。
Ａ．ハッキリ言ってしまうとその予算では、良い状態の車が少なく、高年式の車も諦めて下さい。。
特にスポーティカー(スペシャリティカー)や輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行(10万km超、メーター巻戻しによる正確な走行距離不明等)、
事故歴(修復歴)有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めの傾向にあるため、その予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。
このスレではその予算(総額50万前後以下)で質問しないで下さい。
ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等をターゲットにする。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費(最低10万円程度)は確保しておく。
等のことが必要です。
つか、中古車板も軽板も車板も車・メ板もすっとばしかい
よくある質問１
Ｑ．総予算50万以下で車を買いたい。
Ａ．ハッキリ言ってしまうとその予算では、良い状態の車が少なく、高年式の車も諦めて下さい。。
特にスポーティカー(スペシャリティカー)や輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行(10万km超、メーター巻戻しによる正確な走行距離不明等)、
事故歴(修復歴)有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めの傾向にあるため、その予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。
このスレではその予算(総額50万前後以下)で質問しないで下さい。
ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等をターゲットにする。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費(最低10万円程度)は確保しておく。
等のことが必要です。
つか、中古車板も軽板も車板も車・メ板もすっとばしかい
だって、親切スレだからいいんじゃないかってお姉ちゃん（Cカップ）が言ってたんだもん・・・。
あと、最後に一つ質問！
国道にあるような、20万くらいの車がごろごろあるようなショップって
やっぱりその瞬間しか動かないような車が置いてあるってことですか？
お姉ちゃん（Cカップ）が、最後に一言だけ聞いてみたら？って言ってました。
国道にあるような、20万くらいの車がごろごろあるようなショップって
やっぱりその瞬間しか動かないような車が置いてあるってことですか？
お姉ちゃん（Cカップ）が、最後に一言だけ聞いてみたら？って言ってました。
Dカップ以上でなければ教えられませ(ｷﾘｯ
IDの最後にCカップって書いてるくせに！
そんなこと言わないでください！！！！
お姉ちゃん（Cカップ）泣いちゃいますよ…。
そんなこと言わないでください！！！！
お姉ちゃん（Cカップ）泣いちゃいますよ…。
国産車なら調子悪くてもまあまあ走るだろうけど、
246 沿いの有名店とかは全額金払っても車が
渡されないことも多々あるようです。
246 沿いの有名店とかは全額金払っても車が
渡されないことも多々あるようです。
190 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 16:57:01.77 ID:lrvMDtWl
漫画『TWIN』（作者多分六田登）のラスト、五味さんのモノローグの『kに…』ってどうゆう意味なの？
気になって夜も眠れそうにありません。
気になって夜も眠れそうにありません。
>>184
十年以上10万㎞以上乗る人少ないし普通に動くよただ車はエンジンより先に足回りにガタがきたりクーラーが壊れたりするよ
十年以上10万㎞以上乗る人少ないし普通に動くよただ車はエンジンより先に足回りにガタがきたりクーラーが壊れたりするよ
クロカン四駆バカな私がきたが、もう出番はないな。
10年落ちのjeep?
チェロキーか何かか？
10年落ちのjeep?
チェロキーか何かか？
ラングラーもたまに安いのが売ってるけど５～６km/lしか走らんとか聞くと
基本的に金のある奴の乗りもんだなあと思う
基本的に金のある奴の乗りもんだなあと思う
196 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:27:34.86 ID:7DJ9XkjF
>>187
とりあえず揉ませろ、弟よ
とりあえず揉ませろ、弟よ
197 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:11:10.05 ID:nz6HlI9e
カブで通勤してるのですが七年落ちで寿命が近いので気分転換もかねて
グロムを買おうかと思います。
グロムを買おうかと思います。
>>197
そうですか、よかったですね
そうですか、よかったですね
普通二輪免許で250に乗ってますが、
信号だらけの街中で走ると、
流れは遅いわ、すぐに信号に捕まるわで、
4速にすら入れられずにストレスがたまります。
リッターに乗ってる人は同じ状況だともっと苦痛なんですか？
信号だらけの街中で走ると、
流れは遅いわ、すぐに信号に捕まるわで、
4速にすら入れられずにストレスがたまります。
リッターに乗ってる人は同じ状況だともっと苦痛なんですか？
都内の幹線道路だって深夜はそれくらいで流れるよ
環七内側だとそんな感じだなぁ
中国拳法で演舞してる人が履いてる
足袋とブーツを合わせたような靴は何ていうのですか？
足袋とブーツを合わせたような靴は何ていうのですか？
カマキリの目が白かったり黒かったりするのはどういうわけ？
>>199
そもそもそんなにシフトアップ急ぐことはない。
必要なトルクがいつでも出せる回転数で、でも
速度は抑えて運転するのが公道での走り方だよ。
好きな速度でカッ飛ばしたいなら一度はサーキット
いくといい。
その気分は誰もが通過するものだと思うけど、
そのままの気分で乗り続けてるとバイクがつまらなく
なるか事故の確率も増えていくよ。それ通過して
納得するとびっくりすりくらい落ち着くけどねw
そもそもそんなにシフトアップ急ぐことはない。
必要なトルクがいつでも出せる回転数で、でも
速度は抑えて運転するのが公道での走り方だよ。
好きな速度でカッ飛ばしたいなら一度はサーキット
いくといい。
その気分は誰もが通過するものだと思うけど、
そのままの気分で乗り続けてるとバイクがつまらなく
なるか事故の確率も増えていくよ。それ通過して
納得するとびっくりすりくらい落ち着くけどねw
209 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 09:40:06.52 ID:KB/7nDfK
二車線の真ん中すり抜け中、交差点左折待ちの車列から直進したいトラックが急に車線変更(ウインカー無し)して事故ったらどちらが悪くなるんですかね？
例えばバイクが運転席に突っ込んだ場合
と
トラックバンパーがバイク後方に接触した場合
では変わってくるんですかね？
場所は交差点25m以内、点線から実線に変わったところとします。
例えばバイクが運転席に突っ込んだ場合
と
トラックバンパーがバイク後方に接触した場合
では変わってくるんですかね？
場所は交差点25m以内、点線から実線に変わったところとします。
>>209
俺的には五分と見る
俺的には五分と見る
211 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 10:12:26.88 ID:KB/7nDfK
212 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 10:18:50.64 ID:KB/7nDfK
昨日俺の前走ってたやつが上記の後者の状況になったものでつい気になり書き込みました。
バイクがそのまま行ってしまったので事故扱いにしたらどんなんかなー？と
バイクがそのまま行ってしまったので事故扱いにしたらどんなんかなー？と
213 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 10:35:45.46 ID:0FlRXK0w
トラックが入ってくるならそれはすり抜け状態にならなくないか？車がいたらトラックも無理やり突っ込むことはないと思うのだが…
214 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 13:19:20.69 ID:KB/7nDfK
>>213
いや、右後方に車間広く開けて走る四輪いたら急車線変更＆加速して右車線へ合流しようと思ったんでしょ。
だから前のバイクの後方にガツンとぶつかってしまったわけで。
四輪ですり抜け中のバイクまで見てる人もそんなに居ないんじゃないかな？
いや、右後方に車間広く開けて走る四輪いたら急車線変更＆加速して右車線へ合流しようと思ったんでしょ。
だから前のバイクの後方にガツンとぶつかってしまったわけで。
四輪ですり抜け中のバイクまで見てる人もそんなに居ないんじゃないかな？
くら寿司のレジ横に置いてある「回転むてん丸」のトレカって需要あるの？
どこのくら寿司でも置いてあるけどどのくらい売れてるの？
1セット/日ぐらいは売れてるのか？
それなりに売れてるなら購買層を知りたい
どこのくら寿司でも置いてあるけどどのくらい売れてるの？
1セット/日ぐらいは売れてるのか？
それなりに売れてるなら購買層を知りたい
>>205
同じ個体でって話なら、周りの明るさに応じて目の色が変わる。
暗いと黒くなるね。
時間の経過で徐々に黒い部分が増減する。
暗くなると中心から黒くなり、明るいときは周辺から白（緑？）になる。傾向だけどね。
小学校の自由研究で数年掛けて調べただけの、昆虫学者でも何でもない素人（工学系院生）だから
詳しいことは知らない。
同じ個体でって話なら、周りの明るさに応じて目の色が変わる。
暗いと黒くなるね。
時間の経過で徐々に黒い部分が増減する。
暗くなると中心から黒くなり、明るいときは周辺から白（緑？）になる。傾向だけどね。
小学校の自由研究で数年掛けて調べただけの、昆虫学者でも何でもない素人（工学系院生）だから
詳しいことは知らない。
4輪車が左折でバイクを巻き込むと基本過失割合は4輪が8割って聞いたことがある。
2輪ってだけで相当有利。
後ろのトラックが当たってきたなら9：1か10：0になりそう。
2輪ってだけで相当有利。
後ろのトラックが当たってきたなら9：1か10：0になりそう。
>216
そうなのか
死んでるカマキリは大抵目が黒いし生きてて目が黒いのはもうすぐ死ぬ
のかと思ってた
そうなのか
死んでるカマキリは大抵目が黒いし生きてて目が黒いのはもうすぐ死ぬ
のかと思ってた
オートバイの外車、とくにイタ車のドカティやアプリリアなどは故障が起きやすく、また部品の入手に金と時間がかかるようですが、それはある程度バイクをいじれる人にとってもわずらわしいレベルのことなのでしょうか？
個人的にはとりあえず圧縮さえしっかりしてればあとはどうにでもなるんじゃないか？
とも思えるのですが、やはり部品の入手がネックなのでしょうか？
個人的にはとりあえず圧縮さえしっかりしてればあとはどうにでもなるんじゃないか？
とも思えるのですが、やはり部品の入手がネックなのでしょうか？
＞圧縮さえしっかりしてればあとはどうにでもなる
外車どころかエンジンの付いた乗り物に乗っちゃいけない知識レベルだぞ・・・
外車どころかエンジンの付いた乗り物に乗っちゃいけない知識レベルだぞ・・・
225 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:22:26.77 ID:BRF0mC+z
>>219
そもそも、どの世代の「ドカやアプ」なのでしょう？
「故障がおきやすく部品も・・・」というのも「噂」で聞いた程度のようですね
結局、抽象的過ぎて質問の形になってないんですよね～
ちなみに、アプ乗り（RSV系）ですがなんら煩わしさは感じていませんね
故障もないですね～
そもそも、どの世代の「ドカやアプ」なのでしょう？
「故障がおきやすく部品も・・・」というのも「噂」で聞いた程度のようですね
結局、抽象的過ぎて質問の形になってないんですよね～
ちなみに、アプ乗り（RSV系）ですがなんら煩わしさは感じていませんね
故障もないですね～
3ヶ月は長いだろ おれならシーズン終わっちゃう
>>227
他人のバイクの整備のやり方に口出しする趣味はないし、
正規ディーラーに整備に出した結果を直接聞いた話なんだけど。
ところでアプリリアが採用してる規格のクランクベアリングの社外品って
一般的な方法で見つかるような入手経路あんの？
部品待ちで3ヶ月だったって事実書いただけで罵倒とか含めて根本的に考え方が違う人ってのはよくわかるわ。
他人のバイクの整備のやり方に口出しする趣味はないし、
正規ディーラーに整備に出した結果を直接聞いた話なんだけど。
ところでアプリリアが採用してる規格のクランクベアリングの社外品って
一般的な方法で見つかるような入手経路あんの？
部品待ちで3ヶ月だったって事実書いただけで罵倒とか含めて根本的に考え方が違う人ってのはよくわかるわ。
>>209 違反は違反で過失とは基本的に別で考える様な逆走とかは関連するだろうが後は弱者のが過失割合有利かと。ぶつかる場所は前側が当たった方が前方不注意扱いとなる気がする。
圧縮しっかりしてればってのは言い過ぎでしたかw
確かに腰下逝ったら圧縮あってもダメですねw
でも腰下逝くなんてのは流石に少なそうだと思ったのですが、やはり外車、普通に起こるのでしょうか？
とにかくエンジンオーバーホール、特に腰下、する必要があるほどの故障ってのも普通に起きちゃうんですかね？
年式的には90年代の中古を想定してます
確かに腰下逝ったら圧縮あってもダメですねw
でも腰下逝くなんてのは流石に少なそうだと思ったのですが、やはり外車、普通に起こるのでしょうか？
とにかくエンジンオーバーホール、特に腰下、する必要があるほどの故障ってのも普通に起きちゃうんですかね？
年式的には90年代の中古を想定してます
このマンガの作者と題名を教えてください
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima206020.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima206021.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima206022.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima206020.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima206021.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima206022.jpg
椿十四郎氏の ヒキコモラルかと思われます
素直に二次元画像検索を使いましょう
素直に二次元画像検索を使いましょう
>>232
Googleで画像検索すれば一発だぞい
Googleで画像検索すれば一発だぞい
>>231
90年代ね
だとしたら国内外同じだ
パーツ供給も故障率も大きく変わらん
>>229
お前こそ勘違いしてないか？
所有本人がクランクのベアリング壊すほど乗り込んでて本気で愚痴ったのか？
部外者が「そんなに？？？？」って思っただけだろ？
RSにしろレス元の90年代にしろ「当たり前」の範疇だよ、その年代のバイクなら国内外問わずな
90年代ね
だとしたら国内外同じだ
パーツ供給も故障率も大きく変わらん
>>229
お前こそ勘違いしてないか？
所有本人がクランクのベアリング壊すほど乗り込んでて本気で愚痴ったのか？
部外者が「そんなに？？？？」って思っただけだろ？
RSにしろレス元の90年代にしろ「当たり前」の範疇だよ、その年代のバイクなら国内外問わずな
>>231
普通に乗るならそんなにない。
カリカリにするならその限りでは無い。
車種にもよるだろうけど、例えばドカのR付きなんかだとO/H以前にその他調整だけでお財布が軽くなります。
圧縮抜けなんぞ腰上O/Hで済むぞ？
外資系は機関部より電装で凹む。
普通に乗るならそんなにない。
カリカリにするならその限りでは無い。
車種にもよるだろうけど、例えばドカのR付きなんかだとO/H以前にその他調整だけでお財布が軽くなります。
圧縮抜けなんぞ腰上O/Hで済むぞ？
外資系は機関部より電装で凹む。
>>233
ありがとうございました！
ありがとうございました！
>>236
＞例えばドカのR付きなんかだとO/H以前にその他調整だけでお財布が軽くなります。
待て待て！基本維持費は変わらんぞ？
カブだって新車同等の性能を絶えず維持しようとすれば財布はいくらあっても足りんだろ
＞外資系は機関部より電装で凹む。
80年代の外国車は確かに電装系が国内産に比べて弱かった
だが、90年代に入れば国内産と変わらなくなってる
現状、90年代車なら電装の「経年劣化」が心配なところだが、それは国内外問わず同じことだ
＞例えばドカのR付きなんかだとO/H以前にその他調整だけでお財布が軽くなります。
待て待て！基本維持費は変わらんぞ？
カブだって新車同等の性能を絶えず維持しようとすれば財布はいくらあっても足りんだろ
＞外資系は機関部より電装で凹む。
80年代の外国車は確かに電装系が国内産に比べて弱かった
だが、90年代に入れば国内産と変わらなくなってる
現状、90年代車なら電装の「経年劣化」が心配なところだが、それは国内外問わず同じことだ
>>235
確か2007年式だったかで最終型スペインズNo.1モデルのRS125のノーマルが走行2万km台で腰下OHって普通？
乗り手もアホみたいに飛ばす奴ではなかったが。
本人も125のクセに維持費高すぎねって文句垂れてたし去年に国産90年代半ばのレーレプに乗り換えてた。
4年以内にエンジンOHその他色々で総額50万以上かかるのはとても普通とは思えんのだけど。
17年落ちでサーキット走行に使われてた'89FZR250Rに5年乗ってた経験からしても。
ところで一番聞きたかったベアリングの話はスルー？
確か2007年式だったかで最終型スペインズNo.1モデルのRS125のノーマルが走行2万km台で腰下OHって普通？
乗り手もアホみたいに飛ばす奴ではなかったが。
本人も125のクセに維持費高すぎねって文句垂れてたし去年に国産90年代半ばのレーレプに乗り換えてた。
4年以内にエンジンOHその他色々で総額50万以上かかるのはとても普通とは思えんのだけど。
17年落ちでサーキット走行に使われてた'89FZR250Rに5年乗ってた経験からしても。
ところで一番聞きたかったベアリングの話はスルー？
ID:TPYfxHFTはバイアスかかり過ぎて言ってる事も極端な感じがする
＞そんなもの、なんで純正にこだわるのかが不思議・・・
そもそも「3ヶ月待ち」で騒ぐのも・・・馬鹿じゃね？
エンジン関係の重要部品に純正品を使いたがるのは至って普通の感覚だし
複数台保有の人ばかりじゃないから３ヶ月乗れないとかそれなりに不便だろう
＞カブだって新車同等の性能を絶えず維持しようとすれば財布はいくらあっても足りんだろ
同クラスの国産モデルと比較するならともかく、カブは飛躍し過ぎだろう実際パーツ代も安けりゃ
構造もシンプルで工賃だってそんなにかからん、いくらあっても足りんなんて事は無い
相手との言い合いに勝つことばかり考えて極論いうヤツはたいてい馬鹿
＞そんなもの、なんで純正にこだわるのかが不思議・・・
そもそも「3ヶ月待ち」で騒ぐのも・・・馬鹿じゃね？
エンジン関係の重要部品に純正品を使いたがるのは至って普通の感覚だし
複数台保有の人ばかりじゃないから３ヶ月乗れないとかそれなりに不便だろう
＞カブだって新車同等の性能を絶えず維持しようとすれば財布はいくらあっても足りんだろ
同クラスの国産モデルと比較するならともかく、カブは飛躍し過ぎだろう実際パーツ代も安けりゃ
構造もシンプルで工賃だってそんなにかからん、いくらあっても足りんなんて事は無い
相手との言い合いに勝つことばかり考えて極論いうヤツはたいてい馬鹿
＞RS125のノーマルが走行2万km台で腰下OHって普通？
ものすごく普通
＞ところで一番聞きたかったベアリングの話はスルー？
普通に手に入るじゃん・・・疑問に思う意味がわからん
ものすごく普通
＞ところで一番聞きたかったベアリングの話はスルー？
普通に手に入るじゃん・・・疑問に思う意味がわからん
なげーよ
わかってると思うがID:TPYfxHFTはいつものうんちく馬鹿
ドカのリコールとか知らないんだろうな
ドカのリコールとか知らないんだろうな
>>243
＞国内産も外国産も基本維持費は変わらんよ、故障率も差はないよ、特に90年代以降はねって話をしてるだけだから
バイク屋でも経営していて国内外のバイクを20年以上見て来た人が言うんなら説得力も有るんだけどね
＞ちなみに、アプ乗り（RSV系）ですがなんら煩わしさは感じていませんね
故障もないですね～
これだけの根拠で断言されても薄ら笑いを浮かべて見守るしかないわなw
＞国内産も外国産も基本維持費は変わらんよ、故障率も差はないよ、特に90年代以降はねって話をしてるだけだから
バイク屋でも経営していて国内外のバイクを20年以上見て来た人が言うんなら説得力も有るんだけどね
＞ちなみに、アプ乗り（RSV系）ですがなんら煩わしさは感じていませんね
故障もないですね～
これだけの根拠で断言されても薄ら笑いを浮かべて見守るしかないわなw
>>241
普通なわけあるかアホwwww
あ、書き忘れてたから後出しだけどコンロッドも交換。腰下OHって書いてたら十分か。
普通に入手できるらしいクランクベアリングはRS125だとどれなのか「メーカーと型番」使って具体例頼むぞ。
普通に手に入るんなら簡単なんだろ？
モンキー系のカムシャフトに使うベアリング交換で探したことあるけどあんなメジャーな車種でも適合品の入手は糞面倒だったわ
普通なわけあるかアホwwww
あ、書き忘れてたから後出しだけどコンロッドも交換。腰下OHって書いてたら十分か。
普通に入手できるらしいクランクベアリングはRS125だとどれなのか「メーカーと型番」使って具体例頼むぞ。
普通に手に入るんなら簡単なんだろ？
モンキー系のカムシャフトに使うベアリング交換で探したことあるけどあんなメジャーな車種でも適合品の入手は糞面倒だったわ
248 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:20:19.13 ID:TPYfxHFT
>>231
ここまで読めばわかるだろうが、「外国車だから」という理由で故障が多い、壊れやすいといあ傍証は皆無だ
ここまで読めばわかるだろうが、「外国車だから」という理由で故障が多い、壊れやすいといあ傍証は皆無だ
シフォンケーキ作るとき、卵にくっついてる白い物体は取るべきですか？
それのせいでフワフワ感がなくなるとかありますか？
それのせいでフワフワ感がなくなるとかありますか？
市販車なのに
シビアな車種だと5000キロでエンジンブロックが寿命を迎えるとか
ベルトが1万キロ持たない（のに交換工賃高い）とか
日本車じゃありえねーわ
シビアな車種だと5000キロでエンジンブロックが寿命を迎えるとか
ベルトが1万キロ持たない（のに交換工賃高い）とか
日本車じゃありえねーわ
>>250
泡だて器を使って混ぜると泡立て機の中に塊がくっつくからあいつを取ればおk
泡だて器を使って混ぜると泡立て機の中に塊がくっつくからあいつを取ればおk
（。。）
（（φ）） ｼｬｶｼｬｶｼｬｶ
（（φ）） ｼｬｶｼｬｶｼｬｶ
オーストリアのバイクは本国でバックオーダーなって二ヶ月かかったよ
258 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 05:45:53.68 ID:yyRZHvsP
AKB48の恋愛禁止条例は有名ですが、
AKBヲタも同じく恋愛禁止を守っている人が多いのはなぜですか？
AKBヲタも同じく恋愛禁止を守っている人が多いのはなぜですか？
259 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 06:04:26.25 ID:v3i52rXV
しないのと出来ないのは区別しろよ（(笑
作ったことあるし毎度行方不明にはなってたけど
繊維質のアレが泡立て器で消えるのかわからないし
ぜんぶ食べるわけじゃないから確証が…
消えるって言い切る人がいるんだから消えるんだろうなきっと
繊維質のアレが泡立て器で消えるのかわからないし
ぜんぶ食べるわけじゃないから確証が…
消えるって言い切る人がいるんだから消えるんだろうなきっと
カラザはとらなくても平気だよ。昔バイトでメレンゲを大量に作ったけど、いちいちそんな面倒なことはしなかった
家で作る分には気になるというか、気にする性分の人は取ったほうが早いでしょ
カルボナーラとかは取った方がいい
悩ましいのはすき焼き。いちいち取るのもせせこましい気がするけど、オレは取るヨ！！！！
家で作る分には気になるというか、気にする性分の人は取ったほうが早いでしょ
カルボナーラとかは取った方がいい
悩ましいのはすき焼き。いちいち取るのもせせこましい気がするけど、オレは取るヨ！！！！
牛丼屋で必死にカラザをとってる俺はいたんなのか？
分散するかはさておき、あんなもん焼いたら他の白身と見分けつかんだろ
目玉焼きで 食ってて、あ殻座だってなったことあるか？w
目玉焼きで 食ってて、あ殻座だってなったことあるか？w
なんだか有名らしいパティシエさんがおかしを作るのをテレビでやってたが
玉子はすごく細かいメッシュで濾してたよ
玉子はすごく細かいメッシュで濾してたよ
268 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 10:43:09.93 ID:mHQk0fZv
京都発二泊三日で、ワインディングメインツーリングしたいんです。
どっかいいとこないですか？
どっかいいとこないですか？
パソコンをつけたままで放置すると自然にスリープ状態になりますが
何分放置すると、スリープになるかという設定はどうやるんでしたっけ？
何分放置すると、スリープになるかという設定はどうやるんでしたっけ？
スタート→ＣＰ→電源ＯＰ→電源設定
>>270
CP＝コントロールパネル
CP＝コントロールパネル
270,271さん
ありがとうございました
ありがとうございました
273 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 13:14:49.37 ID:TvSYWNwA
>>258
AKBではなくハロオタだがバイクとドルオタやってると金がない
金がなくても彼女は作れるってのは無しな
マジレスすると彼女作るよりアイドル追っかけてた方が楽しい
作れないんじゃないかってのも無しで
AKBではなくハロオタだがバイクとドルオタやってると金がない
金がなくても彼女は作れるってのは無しな
マジレスすると彼女作るよりアイドル追っかけてた方が楽しい
作れないんじゃないかってのも無しで
この時季ってメッシュだと寒いし秋冬用だと暑いし何着ればいいんですか
>>273
そもそもAKBの話しだよ
そもそもAKBの話しだよ
質問
私は学生で親に内緒でバイク乗ろうと思うんだけどバイクのローンに保証人が必要になった
低金利ローンをするために保証人を立てたいんだけど、どうすればいいのかわからないです
このスレの人はどのように解決したか、こうすればいいよ的なことを教えてください。
私は学生で親に内緒でバイク乗ろうと思うんだけどバイクのローンに保証人が必要になった
低金利ローンをするために保証人を立てたいんだけど、どうすればいいのかわからないです
このスレの人はどのように解決したか、こうすればいいよ的なことを教えてください。
猫じゃないんだから事後承諾はまずいっしょー
ローンで買うのはアキラメロン
一括で買えるまで貯めれ
一括で買えるまで貯めれ
>>277 親に頼む
>>277
保証人が要らなくなるまで頭金を増やす
保証人が要らなくなるまで頭金を増やす
16歳の初バイク
新車の250をお爺ちゃんに買って貰った
数カ月後おやじにバレて大騒ぎ
新車の250をお爺ちゃんに買って貰った
数カ月後おやじにバレて大騒ぎ
283 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 16:10:24.97 ID:HlTZaCMv
>>256
ｲﾔﾗｼｲ... (／o＼)
ｲﾔﾗｼｲ... (／o＼)
>>277
結論から言えば誰もあなたが望むような解決法は得られてない。
親に話すか、自力で貯めるか、犯罪に手を染めるか位しか選択肢はない。
ちなみに自力でためた場合でも、維持できなかったり事故賠償出来なかったり、人生終わる可能性が高い。
結論から言えば誰もあなたが望むような解決法は得られてない。
親に話すか、自力で貯めるか、犯罪に手を染めるか位しか選択肢はない。
ちなみに自力でためた場合でも、維持できなかったり事故賠償出来なかったり、人生終わる可能性が高い。
>>277
金利は高いが保証人いらずの学生ローンを利用するなんて答えは聞きたくないんだろ？
自分で稼ぐまでは親の意見を聞くことだね
バイクに理解のないヒトなのかもしれないが、買ったあともなにかと金かかるよ
金利は高いが保証人いらずの学生ローンを利用するなんて答えは聞きたくないんだろ？
自分で稼ぐまでは親の意見を聞くことだね
バイクに理解のないヒトなのかもしれないが、買ったあともなにかと金かかるよ
単車なんて一人前になってから乗れよ。
>>277ですけど自分は２１歳
今まで知り合いのおっさんから格安で譲ってもらった４００ccのバイク乗ってました。
任意にも入ってましたがもちろん無事故。
今回大型をとったので自分で買おうと思って相談しました。
今まで知り合いのおっさんから格安で譲ってもらった４００ccのバイク乗ってました。
任意にも入ってましたがもちろん無事故。
今回大型をとったので自分で買おうと思って相談しました。
>>290
じゃあ頑張って金を貯めろ
じゃあ頑張って金を貯めろ
>>290
そこまでちゃんとしてると自負するなら親説得するか貯めるかしてください。
そこまでちゃんとしてると自負するなら親説得するか貯めるかしてください。
>>290
まあ若い学生さんとかだとね、親を説得するのもバイクに乗るための過程の一つだからね。
そりゃ家庭により様々で承諾する親もいれば反対する親も居るんだけどさ、
親の知らんところで事故や揉め事起こすのは、親不孝者って事になる。
まだ養われている立場なんだから、承諾は得ておきなさい。
まあ若い学生さんとかだとね、親を説得するのもバイクに乗るための過程の一つだからね。
そりゃ家庭により様々で承諾する親もいれば反対する親も居るんだけどさ、
親の知らんところで事故や揉め事起こすのは、親不孝者って事になる。
まだ養われている立場なんだから、承諾は得ておきなさい。
>>290
ここでそんな薄い自慢されても困る
親を説得する材料にでもしたらどうだ？
家族と言えば面倒が起きたときに必ず影響があるわけだ
隠し通す気か知らないが、流血ざたにでもなればそうはいかない
結局、都合のいいときだけ黙ってる格好になるわけだ
20歳過ぎと言えばいい大人、きちんと自立してるなら親の同意は必ずしもいらないはずだが
親に内緒で、ってわざわざ書くあたりそうもいかないお子様なんだろ？
親に保護してもらいたい、でもやりたい事は隠してでもやりたいなんて21にもなって通るわけがない
どうしても乗りたいなら絶縁しろ
ここでそんな薄い自慢されても困る
親を説得する材料にでもしたらどうだ？
家族と言えば面倒が起きたときに必ず影響があるわけだ
隠し通す気か知らないが、流血ざたにでもなればそうはいかない
結局、都合のいいときだけ黙ってる格好になるわけだ
20歳過ぎと言えばいい大人、きちんと自立してるなら親の同意は必ずしもいらないはずだが
親に内緒で、ってわざわざ書くあたりそうもいかないお子様なんだろ？
親に保護してもらいたい、でもやりたい事は隠してでもやりたいなんて21にもなって通るわけがない
どうしても乗りたいなら絶縁しろ
親が生きてるうちは単車乗るな。
296 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 18:49:50.82 ID:VTL/eIp5
明日東京ゲームショーに行こうか迷っています。
交通費が役25000円かかります。
二万五千円でゲームを買った方が有意義ですか？
交通費が役25000円かかります。
二万五千円でゲームを買った方が有意義ですか？
それは辞めてくれ。俺の一族長生きなんだ。。
７０くらいまで乗れない可能性高い(^o^;)
７０くらいまで乗れない可能性高い(^o^;)
>>296
東京観光もすれば？
東京観光もすれば？
親にもナイショで高価なバイクを譲ってくれるバイクに理解のあるおっさん
この人を保証人としてスルーしてるトリックに気が付かないとは・・・
この人を保証人としてスルーしてるトリックに気が付かないとは・・・
300 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:28:04.22 ID:Rj6VhVaW
>>296
やめた方がいいです。
近年の東京ゲームショウは、人が多すぎて
ビジネスデイですらまともに見ることができない状態が何年も続いています。
現地でなきゃ配布していない貴重な配布物というのも特にないので
2万5000円でゲームを買った方が有意義です
やめた方がいいです。
近年の東京ゲームショウは、人が多すぎて
ビジネスデイですらまともに見ることができない状態が何年も続いています。
現地でなきゃ配布していない貴重な配布物というのも特にないので
2万5000円でゲームを買った方が有意義です
>>296 そのお金で地元のソープランド行って童貞卒業した方が有意義
パパンがミライース買おうとしてるよぉ
燃費がいいから、という理由らしいよぅ
かっこ悪いから嫌だよぅ
他の車に目を向ける方法はないもんかなぁ
これだったら今の十万キロ走ったミラジーノのままでいいよぅ
燃費がいいから、という理由らしいよぅ
かっこ悪いから嫌だよぅ
他の車に目を向ける方法はないもんかなぁ
これだったら今の十万キロ走ったミラジーノのままでいいよぅ
303 ：(& ◆DrxI5SHEZnae ：2013/09/21(土) 21:42:38.81 ID:AZ0LPvfi
中免取ったんだけど250でいいバイクある？
俺的にバリオスやら250trがええとおもんだが
俺的にバリオスやら250trがええとおもんだが
>>303
NSR250Rまじおぬぬめ
NSR250Rまじおぬぬめ
305 ：(& ◆DrxI5SHEZnae ：2013/09/21(土) 21:45:25.52 ID:AZ0LPvfi
307 ：(& ◆DrxI5SHEZnae ：2013/09/21(土) 21:47:47.45 ID:AZ0LPvfi
焼き付いても2stなら修理余裕ちゃうの？
309 ：(& ◆DrxI5SHEZnae ：2013/09/21(土) 21:53:20.46 ID:AZ0LPvfi
>>308
そうなの？焼き付きって修理大変なイメージあるんだけど
そうなの？焼き付きって修理大変なイメージあるんだけど
310 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:55:32.83 ID:EOTuX7zg
>>296
高速バスでいけ
高速バスでいけ
いや、nsrがどんなエンジンか詳しくは知らないけど、2stのシリンダー・ピストンの交換なんて少し調べれば誰でもできるよ
水冷でもね
水冷でもね
312 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:57:00.40 ID:Rj6VhVaW
替えの部品があればな
もし純正新品無くても社外とか中古とかいくらでもありそうだけど
そうでもないのか？
そうでもないのか？
>>302
自分用の四輪買うのが一番いいと思うぞ
それがムリなら、一緒に試乗でもして徹底的にダメ出しすればいいよ
自分もかつてミライースが購入候補だったけど、ダイハツで試乗してみたら
曲がった時とか車体が不安定だしアイドリングストップの再始動は不快だしで即候補から外した
あれ買うならミラかミラバンのMTの方がいいよ 燃費も十分良いし
自分用の四輪買うのが一番いいと思うぞ
それがムリなら、一緒に試乗でもして徹底的にダメ出しすればいいよ
自分もかつてミライースが購入候補だったけど、ダイハツで試乗してみたら
曲がった時とか車体が不安定だしアイドリングストップの再始動は不快だしで即候補から外した
あれ買うならミラかミラバンのMTの方がいいよ 燃費も十分良いし
ジーノでも十分燃費いいんだから乗りつぶすまでこのままによーよー
乗りつぶす頃にはイースなんかよりもっと性能いいターボディーゼルハイブリッドコンパクトカーがお手頃価格で出てる可能性も0パーセントじゃないよー？
これで行け
乗りつぶす頃にはイースなんかよりもっと性能いいターボディーゼルハイブリッドコンパクトカーがお手頃価格で出てる可能性も0パーセントじゃないよー？
これで行け
316 ：(& ◆DrxI5SHEZnae ：2013/09/21(土) 22:10:19.05 ID:AZ0LPvfi
>>311
なるほど、参考になった39
なるほど、参考になった39
セローで通勤しているのですが、シートの革が3枚を縫い合わせたもので
雨が振ると縫い目から浸水し、翌日以降お尻が濡れる羽目になります。
一枚皮で張り直してもらうというのも手ですが、現在の表皮の状態は良く、
浸水以外は不満がないので（ついでにお金も）ウレタンに防水目的のビニールを
被せる方法に注目しています。表皮は今のものを使いたいです。
ただ、シート張替えの手順を見ると最後に余分な部分をカットという工程があり、
今張ってある表皮をそのまま張り直そうとすると引っ張り代が足りなくて再生不能
とかいうことになってしまわないか心配です。
表皮の再利用の是非についてどう思われますか？
雨が振ると縫い目から浸水し、翌日以降お尻が濡れる羽目になります。
一枚皮で張り直してもらうというのも手ですが、現在の表皮の状態は良く、
浸水以外は不満がないので（ついでにお金も）ウレタンに防水目的のビニールを
被せる方法に注目しています。表皮は今のものを使いたいです。
ただ、シート張替えの手順を見ると最後に余分な部分をカットという工程があり、
今張ってある表皮をそのまま張り直そうとすると引っ張り代が足りなくて再生不能
とかいうことになってしまわないか心配です。
表皮の再利用の是非についてどう思われますか？
>>317
元通りに戻せばいいだけだ。
元通りに戻せばいいだけだ。
>>313
現在ホンダからの純正部品供給は期待できませんしね。
そんな需要のおかげで中古品も高いと聞くが。
レースやってた連中が早々に買占めちゃって
今市場に出回る物は希少になってるとか。
そもそもNSRなんて上玉だと新車より高額もザラ。
最後の頃は新車で70万だ80万だしてたからねぇ。
現在ホンダからの純正部品供給は期待できませんしね。
そんな需要のおかげで中古品も高いと聞くが。
レースやってた連中が早々に買占めちゃって
今市場に出回る物は希少になってるとか。
そもそもNSRなんて上玉だと新車より高額もザラ。
最後の頃は新車で70万だ80万だしてたからねぇ。
マグネット式のタンクバッグが使いたいけど、磁気が心配。なんかいい方法ないかな？
>>320
磁気以外で装着可能なタイプもある。
バンドで縛る、タンクを覆うカバーに取り付ける、
燃料キャップ固定にアダプターをつける、等。
最近の大型バイクは樹脂カバーが多いので
磁石を使わない取付方法の物も多い。探してみよう。
磁気以外で装着可能なタイプもある。
バンドで縛る、タンクを覆うカバーに取り付ける、
燃料キャップ固定にアダプターをつける、等。
最近の大型バイクは樹脂カバーが多いので
磁石を使わない取付方法の物も多い。探してみよう。
右と左、どっちに立ちコケする方がヤバイ？
324 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:05:24.23 ID:FOl46hLw
326 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:07:29.87 ID:FOl46hLw
>>323
マフラーある方
マフラーある方
>>323
左。
ダメージを増大させる歩道の縁石や障害物は
バイクの左側にある場合がほとんど。
右だと起こす時にサイドスタンドを出しておくのだが
左だと勢い余って「両面焼き」という悲惨な結果になる場合も。
左。
ダメージを増大させる歩道の縁石や障害物は
バイクの左側にある場合がほとんど。
右だと起こす時にサイドスタンドを出しておくのだが
左だと勢い余って「両面焼き」という悲惨な結果になる場合も。
なんでバイク乗ってる人ってソフトクリームよく食べたりブログに挙げたりしてるの？
>>290
知り合いに交通課で事故係やってた警察官が居るけど、管内で大学生の若い子が
死亡事故を起こして遺族に連絡したら、内緒で乗ってたらしくって
「ウチの子はバイク乗ってません」となかなか信じてもらえなかったらしい
49日が過ぎてから検分終わった事故車両の引き渡しと参考人調書の為に呼んだら
「20年近く育ててきたのに、何で私らに話してくれなかったんでしょう？
話が通じないとか思われていたんでしょうか？」とえらく悩んでたそうだ
自分が親の立場ならどう感じるかも少し考えた方が良いんじゃないかと思うぞ
知り合いに交通課で事故係やってた警察官が居るけど、管内で大学生の若い子が
死亡事故を起こして遺族に連絡したら、内緒で乗ってたらしくって
「ウチの子はバイク乗ってません」となかなか信じてもらえなかったらしい
49日が過ぎてから検分終わった事故車両の引き渡しと参考人調書の為に呼んだら
「20年近く育ててきたのに、何で私らに話してくれなかったんでしょう？
話が通じないとか思われていたんでしょうか？」とえらく悩んでたそうだ
自分が親の立場ならどう感じるかも少し考えた方が良いんじゃないかと思うぞ
>>328
高速や道の駅を利用するとわかるがバイク乗りだけでなく
ソフトクリーム好きなオッチャンが多い
普段は食べないけどこんな機会だからとか、各地で素材にこだわったものも多いから食べ比べを楽しんでいるようだ
高速や道の駅を利用するとわかるがバイク乗りだけでなく
ソフトクリーム好きなオッチャンが多い
普段は食べないけどこんな機会だからとか、各地で素材にこだわったものも多いから食べ比べを楽しんでいるようだ
道の駅の売店なんてソフトクリーム以外買うものないし。
最近たかくなったよねー
5年くらい前まで200-250円だったのに今は350円前後くらい
5年くらい前まで200-250円だったのに今は350円前後くらい
>>333
26歳でもう禿げてるの？苦労してるんだね
26歳でもう禿げてるの？苦労してるんだね
www
>>323
路肩で右に立ちゴケした場合、後続車に轢かれる可能性があるのも忘れずに。
路肩で右に立ちゴケした場合、後続車に轢かれる可能性があるのも忘れずに。
>>334
両親の親がってやつです、俗に言う禿のサラブレット。ただ、元々おでこ広かったのがM字禿になって、今は中途半端禿だからみっともない。
いっそ次目が覚めたら、キレイに全部抜けてくれればと思うこと多数。
両親の親がってやつです、俗に言う禿のサラブレット。ただ、元々おでこ広かったのがM字禿になって、今は中途半端禿だからみっともない。
いっそ次目が覚めたら、キレイに全部抜けてくれればと思うこと多数。
>>337
剃ってしまえ
剃ってしまえ
339 ：笑い伏せてしまう因業な性格：2013/09/22(日) 01:19:47.65 ID:cZDC8PbU
髪が薄くなる事よりも
髪が薄くなったと劣等感を感じている事の方が恥しい
堂々としていればそれを笑う者の方が滑稽に見える
髪が薄くなったと劣等感を感じている事の方が恥しい
堂々としていればそれを笑う者の方が滑稽に見える
>>302
クラッシュテスト動画でも見せたら？
クラッシュテスト動画でも見せたら？
>>325
クラッチレバーなんて無くても良い
クラッチレバーなんて無くても良い
ホムセンのフルフェイスとOGKやHJCのフルフェイスでは対事故の安全性にどの程度の差がありますか？
値段と比例して10倍くらいの違いがあるのでしょうか？
値段と比例して10倍くらいの違いがあるのでしょうか？
www
>>338
かれこれ5年程前から、ボウズにしてもらってる。床屋の人の話では、剃ると維持が大変だって事だから。
かれこれ5年程前から、ボウズにしてもらってる。床屋の人の話では、剃ると維持が大変だって事だから。
剃ればヒゲと同じことになるからな
350 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 06:36:44.17 ID:+pyWQFkZ
後頭部とか、見えないところもきれいに剃れるもんなの？
鏡を使っても見れないよねえ。
鏡を使っても見れないよねえ。
351 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 06:57:40.72 ID:0n/lwkbm
352 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 07:01:58.65 ID:0n/lwkbm
>>350
坊さんにはフィリップスの回転式シェーバーの愛好者が多いそうだ
手で触って確かめながらやるんだってさ
ちなみに床屋でスキンヘッドを頼むと非常に手間がかかるそうで
シャンプー込み1700円の安い床屋で頼もうとしたら
「3500円かかるからやめておいた方がいい、すぐに伸びるし」と
言って止められた、実際スキンヘッドを維持するのはたいへん
坊さんにはフィリップスの回転式シェーバーの愛好者が多いそうだ
手で触って確かめながらやるんだってさ
ちなみに床屋でスキンヘッドを頼むと非常に手間がかかるそうで
シャンプー込み1700円の安い床屋で頼もうとしたら
「3500円かかるからやめておいた方がいい、すぐに伸びるし」と
言って止められた、実際スキンヘッドを維持するのはたいへん
いっつもつるつるの頭をしている宗派のお坊さんは
毎朝自分で剃っていますよ
私の知る限り顎髭を剃る物を普通に使っています
電気シェーバーを使う人は知りません
オシャレ坊主用の電気シェーバー（バリカン？）も売っているので
電気店をのぞいてみてはいかが？
毎朝自分で剃っていますよ
私の知る限り顎髭を剃る物を普通に使っています
電気シェーバーを使う人は知りません
オシャレ坊主用の電気シェーバー（バリカン？）も売っているので
電気店をのぞいてみてはいかが？
空冷で油温計が付いてないエンジンは
どうやってオーバーヒートの兆候を見ればいいですか？
初めての空冷バイクで戸惑ってます。
安く譲ってもらった旧型セローです。
どうやってオーバーヒートの兆候を見ればいいですか？
初めての空冷バイクで戸惑ってます。
安く譲ってもらった旧型セローです。
普通オーバーヒートはしません
水冷ではしましたか？
水冷ではしましたか？
野良コースとか走ってると水温計が赤寸前とか
ワーニングランプが付いたりすることは
しばしばありますたので。
かなり回す時は回すほうなので。
ワーニングランプが付いたりすることは
しばしばありますたので。
かなり回す時は回すほうなので。
そう言う人なら油温計を付けて下さい
かなりポテンシャルはあるオートバイですが
トライアル的な走り方を想定していて
エンデューロペースでラフロードを走るといっぱいいっぱいです
かなりポテンシャルはあるオートバイですが
トライアル的な走り方を想定していて
エンデューロペースでラフロードを走るといっぱいいっぱいです
ありがとう。それが一番ですね。お説に従います。
361 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:35:20.96 ID:cKzhlU5V
>>356
ガス欠でもないのにガス欠みたいな症状が出て
エンジンがモタつく、ボコつく。
（燃焼室の温度が上がることで混合気が相対的に濃くなるため）
もちろんセローでも真夏の渋滞で熱ダレすることがあるが
セローが特別、熱ダレしやすいということではない。
ただ、マフラーやエアクリ、キャブを社外品にしている場合のセローはオーバーヒートしやすいけどな
ガス欠でもないのにガス欠みたいな症状が出て
エンジンがモタつく、ボコつく。
（燃焼室の温度が上がることで混合気が相対的に濃くなるため）
もちろんセローでも真夏の渋滞で熱ダレすることがあるが
セローが特別、熱ダレしやすいということではない。
ただ、マフラーやエアクリ、キャブを社外品にしている場合のセローはオーバーヒートしやすいけどな
362 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:36:41.15 ID:cKzhlU5V
363 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:46:46.69 ID:xu67kGVr
サイドスタンドしかないバイクだと、チェーンルブ差すのに苦労しますか？
後輪スタンド買って後輪を浮かして回せるようにしないとだめですか？
後輪スタンド買って後輪を浮かして回せるようにしないとだめですか？
どなたか>>343お願いします
ハゲに草はやしたの謝りますから
ハゲに草はやしたの謝りますから
ハゲを馬鹿にするものはハゲになる
ホムセンのやつを買ってハンマーで殴ってみればいいんじゃない？
OGKやHJCは（多分）壊れないと思う
ホムセンのやつを買ってハンマーで殴ってみればいいんじゃない？
OGKやHJCは（多分）壊れないと思う
>>365
フルフェイスの安い奴はオワンヘルのシェルをフルフェイスにして
内張りを付けただけ
ＯＧＫは安いメーカーだけど、その１／１０なんて価格帯はこれ
オワンよりは怪我が少ないかもねーって程度
ここから値段が上がるとそれなりに安全性は上がっていくが
数値化なんて無理なんで１０倍の価格の製品が１０倍死ににくいかなんて事は
ここの誰にも答えられない
ＯＧＫは日本のブランドだが私の知る限り全て中国生産でお勧めしたくないが
ＯＧＫより安い物は何処か問題があると思っていいと思う
物の良し悪し以前にＨＪＣは日本人には合わないんじゃないかな
せっかく日本に住んでるならアライショウエイ買っとくのを勧める
フルフェイスの安い奴はオワンヘルのシェルをフルフェイスにして
内張りを付けただけ
ＯＧＫは安いメーカーだけど、その１／１０なんて価格帯はこれ
オワンよりは怪我が少ないかもねーって程度
ここから値段が上がるとそれなりに安全性は上がっていくが
数値化なんて無理なんで１０倍の価格の製品が１０倍死ににくいかなんて事は
ここの誰にも答えられない
ＯＧＫは日本のブランドだが私の知る限り全て中国生産でお勧めしたくないが
ＯＧＫより安い物は何処か問題があると思っていいと思う
物の良し悪し以前にＨＪＣは日本人には合わないんじゃないかな
せっかく日本に住んでるならアライショウエイ買っとくのを勧める
368 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:46:11.60 ID:tK+9OCi2
実は俺も頭頂部ハゲの前兆が見られます
オワンヘルのシェルと普通のフルフェのシェルって材質とか厚さとかそもそも違うものなんですか？
あと、確かホムセンのでもSGマーク？でしたっけ？
一応規格は通過してるみたいなんですが、この規格じゃ全然安全性たりないということでしょうか？
オワンヘルのシェルと普通のフルフェのシェルって材質とか厚さとかそもそも違うものなんですか？
あと、確かホムセンのでもSGマーク？でしたっけ？
一応規格は通過してるみたいなんですが、この規格じゃ全然安全性たりないということでしょうか？
>>368の動画に出てくるのはどちらもＡＢＳ樹脂の射出成型
素材が同じでもこれだけ違う
因みにマルシンってホームセンターとかで置いてるやや高めの奴作ってる会社
ホームセンターとかドンキとか行くと正体不明の製品が次々現れて
７割でも把握してる人なんていないでしょ
高い物に値段なりの価値が無い物はあるが
安い物にお値段以上の物は見た事が無い
好きなの買え
ノーヘルで事故しても死なない奴は死なない
全身高級品フル装備でもタウンスピードで死ぬ
素材が同じでもこれだけ違う
因みにマルシンってホームセンターとかで置いてるやや高めの奴作ってる会社
ホームセンターとかドンキとか行くと正体不明の製品が次々現れて
７割でも把握してる人なんていないでしょ
高い物に値段なりの価値が無い物はあるが
安い物にお値段以上の物は見た事が無い
好きなの買え
ノーヘルで事故しても死なない奴は死なない
全身高級品フル装備でもタウンスピードで死ぬ
372 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:22:01.19 ID:0n/lwkbm
自分でスキンヘッドにした俺に言わすと、
普通の髪を剃るのはまず髭剃りでは無理だ、詰まるから
バリカンがよろしい
俺は安全カミソリ使ったが、角のところで傷だらけになってしまった
一旦きれいにした後は、髭剃りで全然おっけー
手で触りながら感触で剃る、最後に鏡で見て確認
耳の後ろとか気をつけるべし
それから、スキンヘッドでヘルメットかぶるときは、
タオルとか挟んどかないとヘルの位置が下がって前方見えなくなるから注意な(´・ω・｀)
普通の髪を剃るのはまず髭剃りでは無理だ、詰まるから
バリカンがよろしい
俺は安全カミソリ使ったが、角のところで傷だらけになってしまった
一旦きれいにした後は、髭剃りで全然おっけー
手で触りながら感触で剃る、最後に鏡で見て確認
耳の後ろとか気をつけるべし
それから、スキンヘッドでヘルメットかぶるときは、
タオルとか挟んどかないとヘルの位置が下がって前方見えなくなるから注意な(´・ω・｀)
ＳＧは公道を走る上で最低限の条件は満たしている基準というか規格
アライとかはその上のＪＩＳ規格
メットの値段は命の値段。これ以上は免許取れる年齢の人間なら自分で考えよう
どんなに優れたメットでもきちんと合ったサイズ、しっかり被ってなければ意味がない。これも重要
>>372
スキンヘッドにはジレットのマッハ3系が最強
アライとかはその上のＪＩＳ規格
メットの値段は命の値段。これ以上は免許取れる年齢の人間なら自分で考えよう
どんなに優れたメットでもきちんと合ったサイズ、しっかり被ってなければ意味がない。これも重要
>>372
スキンヘッドにはジレットのマッハ3系が最強
禿ネタ書き込んだら、髪の剃り方・それに適した器具まで書きこまれているとは・・・・。
スレ住民の皆さま、有難うございました。
スレ住民の皆さま、有難うございました。
>>374
なんかワロタ
でも俺も将来は笑いごとじゃないんだよな
いつの日かSAで見たスキンヘッドにヒゲの体格の良いおっさん、よくあるタイプの野暮なデザインのライジャケ着てたのにカッコよかったな
ゴールドウィング乗ってた
ハゲはハゲでもカッコいいハゲになりたいもんだ
なんかワロタ
でも俺も将来は笑いごとじゃないんだよな
いつの日かSAで見たスキンヘッドにヒゲの体格の良いおっさん、よくあるタイプの野暮なデザインのライジャケ着てたのにカッコよかったな
ゴールドウィング乗ってた
ハゲはハゲでもカッコいいハゲになりたいもんだ
今のCBR250と昔の250RRって全然違う？？
次元が違う
379 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 15:26:58.93 ID:6/EDfnb0
250Fでもかなり早かったよ
本当だよ
本当だよ
今のCBR250ってそんな遅いの？！
381 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 15:31:26.15 ID:6/EDfnb0
乗ったことないのでスペックで見ると遅そう
>>380
今のアレにCBRの名を冠するのはおこがましいレベル。
今のアレにCBRの名を冠するのはおこがましいレベル。
>>383
バイアスでも90年代当時と比較すると進化はしている。
それ以上に、車体の設計、足回りの進化(廉価版においても)というか最適化のほうが大きい。
エンジン自体も、シングルでありながら極めてスムーズな特性を持った秀作でもありますし。
高速度域での限界性能となると、エンジン同士の比較では現CBRは苦しいね。
車体全体でみると結構いいんだけど。
バイアスでも90年代当時と比較すると進化はしている。
それ以上に、車体の設計、足回りの進化(廉価版においても)というか最適化のほうが大きい。
エンジン自体も、シングルでありながら極めてスムーズな特性を持った秀作でもありますし。
高速度域での限界性能となると、エンジン同士の比較では現CBRは苦しいね。
車体全体でみると結構いいんだけど。
386 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 15:42:17.14 ID:6/EDfnb0
4stシングルのNSR250はまだかね？
>>386
4atシングルのNSF250Rでガマンしなさい！
4atシングルのNSF250Rでガマンしなさい！
いらねえよそんなの
389 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:51:26.47 ID:O+5x5D3L
速度違反は20キロまでが無難ですか？
390 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:58:28.46 ID:+pyWQFkZ
19オーバーで捕まったことあるけどね。
391 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:58:31.76 ID:cKzhlU5V
392 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:14:39.84 ID:sviyvH7i
>>389
13キロオーバーでつかまったことある
13キロオーバーでつかまったことある
iPhone5Sって読み方アイフォンファイブエスでいいの？
>>394
頭の固いジジイなんだよ察してやれw
頭の固いジジイなんだよ察してやれw
ninjaも2気筒になったしCBRもGSRも形変わってるのに今さらだよ
慣れは恐ろしい
慣れは恐ろしい
>>391
Z250FTでググれ
Z250FTでググれ
>>373 今のSGとJISの規格に違いがあるってどこの情報？
ソースどこかにあるかな？
ソースどこかにあるかな？
>>399
調べたら普通にでるよ
調べたら普通にでるよ
402 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:25:48.76 ID:cKzhlU5V
んじゃ分かりやすく言おう
ER-4nに「Z400」って名前が付いてたらどう思う？
ER-4n自体は、Z250の2倍ぐらい速いバイクだけど
それでも「どうしてこんなのに『Z』の名前が？」って思うだろ？
ER-4nに「Z400」って名前が付いてたらどう思う？
ER-4n自体は、Z250の2倍ぐらい速いバイクだけど
それでも「どうしてこんなのに『Z』の名前が？」って思うだろ？
2倍速いってことは加速力2倍最高速2倍コーナリングスピード2倍ってこと？
ER-4n高スペック過ぎワロタ
ER-4n高スペック過ぎワロタ
ZZ-R250の立場は？
>>402
むしろなんでZ400にしなかったんだろう って思ったよ
むしろなんでZ400にしなかったんだろう って思ったよ
>>406
EX-4の後継なんで
EX-4の後継なんで
>>402
いや全然そう思わないけど。
Z200とか、昔からZは普通の車種名ですし。
「俺はこう思う」と各々考えることはあるだろうけど、
名前でイチャモンつけるのはちょっと違うというか、もったいない考え方だなーと思う。
いや全然そう思わないけど。
Z200とか、昔からZは普通の車種名ですし。
「俺はこう思う」と各々考えることはあるだろうけど、
名前でイチャモンつけるのはちょっと違うというか、もったいない考え方だなーと思う。
>>190
遅レスなうえにうろ覚え回答ですまんこ。
自殺願望の主人公が女の子を通じてバイクに出会い、命を削る走りをしながら女の子との間に新しい命を授かり、家族となって生命を再生していく…
で、二人(Twin)から家族(K)にって事だった気がする。うろ覚え度120%。
遅レスなうえにうろ覚え回答ですまんこ。
自殺願望の主人公が女の子を通じてバイクに出会い、命を削る走りをしながら女の子との間に新しい命を授かり、家族となって生命を再生していく…
で、二人(Twin)から家族(K)にって事だった気がする。うろ覚え度120%。
>>402
「Z250FT」っていう、とてもわかりやすいご先祖様の例を挙げてやったのに無視か？
「Z250FT」っていう、とてもわかりやすいご先祖様の例を挙げてやったのに無視か？
>>395
「アイフォーンファイブエス」が正式名称
「アイフォン」じゃない理由は、ドアチャイムのアイホンが日本において商標登録されてるから
公式でない俗称としてなら「あいふぉん」でも「ごーえす」でも全然オッケー
「アイフォーンファイブエス」が正式名称
「アイフォン」じゃない理由は、ドアチャイムのアイホンが日本において商標登録されてるから
公式でない俗称としてなら「あいふぉん」でも「ごーえす」でも全然オッケー
ごえすはあってもごーえすはないと思うんだ
[ごえす]だと、[整理・整頓・清掃・清潔・躾]になるから、[ごーえす]の方が良いと思います(提案)。
昔は3Sって言ってたよなそれｗ
417 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 01:44:21.09 ID:IR/1LuY5
おっさんじゃないけどごーえすよんどるわ
現行のSV650は外国車ですか？
スズキワールドで買えますか？
スズキワールドで買えますか？
>>402
デザインコンセプトからZ扱いしてるだけだろ。
Erは明らかに別系統。似たように見えるなら時代に取り残されたんだろ
>>418
正規輸入は既にやってないから、新車で買う方法は
メーカー保証利かない並行輸入車の新車探すか後継機のグラディウス650買うしかない
ちなみにSVの新車は五年前ですら入手困難だった
デザインコンセプトからZ扱いしてるだけだろ。
Erは明らかに別系統。似たように見えるなら時代に取り残されたんだろ
>>418
正規輸入は既にやってないから、新車で買う方法は
メーカー保証利かない並行輸入車の新車探すか後継機のグラディウス650買うしかない
ちなみにSVの新車は五年前ですら入手困難だった
走ってる最中にエンジンが止まるのですが、何が原因と考えられるでしょうか？？
因みに、
5分程でまた始動する。
オイルは入ってる。
アクセルを全開で走ってる時は、うぅーんうぅーと止まりそうになるけど何とか持ちこたえる。
かからない時は、20分くらいかからない。
宜しくお願いいたします。
因みに、
5分程でまた始動する。
オイルは入ってる。
アクセルを全開で走ってる時は、うぅーんうぅーと止まりそうになるけど何とか持ちこたえる。
かからない時は、20分くらいかからない。
宜しくお願いいたします。
422 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 03:02:49.10 ID:qr23DZmq
レギュレータが死んだ時そんな感じになったような記憶が…
タンクバッグの磁石はかなり強力ですがバッグ内に入れた電子機器や
機械がダメになるようなことはないですか？
タンクから外して持ち歩く時は本体に磁石部分が密着しますが・・・
底面に防磁のゴム板とか仕込んである？
皆対策とかしてるの？吸盤に換装したりとか
機械がダメになるようなことはないですか？
タンクから外して持ち歩く時は本体に磁石部分が密着しますが・・・
底面に防磁のゴム板とか仕込んである？
皆対策とかしてるの？吸盤に換装したりとか
やっぱ吸盤必須か
>>421
車種すら書かずに原因判明を期待するってのがすごいね
書いたところで解決するかどうかはわからんがね
可能性１、タンクキャップが詰まってて、ガソリンが落ちづらいのが原因
キャブの中がからになるから止まる
可能性２、コイルやCDIやECUやレギュレターなんかの電装系が熱で死ぬっていう典型的なアレ
冷めると始動できるってアレ
車種すら書かずに原因判明を期待するってのがすごいね
書いたところで解決するかどうかはわからんがね
可能性１、タンクキャップが詰まってて、ガソリンが落ちづらいのが原因
キャブの中がからになるから止まる
可能性２、コイルやCDIやECUやレギュレターなんかの電装系が熱で死ぬっていう典型的なアレ
冷めると始動できるってアレ
431 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 07:11:59.15 ID:vQBGTyfi
>420
清潔 躾は無頓着なバカガキが増えた所為で追加された
“職人”が多かった時は個別に躾られていっていたが、“作業者”が増えた為、作業場内での「整理整頓清掃」を一括で認知させるようになった
清潔 躾は無頓着なバカガキが増えた所為で追加された
“職人”が多かった時は個別に躾られていっていたが、“作業者”が増えた為、作業場内での「整理整頓清掃」を一括で認知させるようになった
>>426
まず磁力について習った事思い出せ
距離の2乗に比例して減衰するから、余程近付けない限り問題は無いよ
てゆか、素人が心配するような問題があるなら磁石使わないだろw
あと、ゴムじゃ磁力線は遮断出来ないからね
まず磁力について習った事思い出せ
距離の2乗に比例して減衰するから、余程近付けない限り問題は無いよ
てゆか、素人が心配するような問題があるなら磁石使わないだろw
あと、ゴムじゃ磁力線は遮断出来ないからね
防磁のゴムマットは存在する
昔持っていた磁石式のタンクバッグは発泡ポリエチレン系の
防磁マットが挟んであったが取説にはカード類は入れるなとあった
１０年近くカード類を財布ごと放りこむような使い方をしていたが
単純なバンクカードでも問題は起こらなかった
防磁マットが挟んであったが取説にはカード類は入れるなとあった
１０年近くカード類を財布ごと放りこむような使い方をしていたが
単純なバンクカードでも問題は起こらなかった
>>421
2stだろ？カブってんじゃないの
2stだろ？カブってんじゃないの
そもそも磁力が気になるなら、薄いアルミの板でも入れとけば問題ない。
アルミじゃ磁気は遮断できないだろ？
磁石でホールドするスマホホルダーって・・・
燃料パイプにフェライトコアみたいなの付けて出力向上を歌ってる商品があるくらいだから
燃料が改善されて良くなるんじゃね？ｗ
燃料が改善されて良くなるんじゃね？ｗ
>>430
聞く限りなんか1っぽいな。ニードルんとこつまってんじゃないの？
聞く限りなんか1っぽいな。ニードルんとこつまってんじゃないの？
膝がピザで膝が痛いの
SS乗ると次の日痛いの
治したい
SS乗ると次の日痛いの
治したい
免許証の欄に、中型、普通自動二輪、原付が載ってるんだけど、原付だけ消してもらうことってできます？
原付があるせいで、二輪免許取得日が裏面に記載されてしまってるのが嫌なのですが(´・ω・`)
原付があるせいで、二輪免許取得日が裏面に記載されてしまってるのが嫌なのですが(´・ω・`)
＞解免許は聞いたことがない。
下位免許、の変換ミス。失礼した。
下位免許、の変換ミス。失礼した。
3年我慢します(´・ω・`)
グロムって供給安定してきましたか？
>>451
グロムスレで聞けよ
安定なんかねーよ、本国生産のついでに日本に持ってきてるんだから相変わらず品薄
日本の販売店が輸入台数を多めに見積もって発注していたらば、そのまま在庫車となるだろう
俺が買っちゃうけど
グロムスレで聞けよ
安定なんかねーよ、本国生産のついでに日本に持ってきてるんだから相変わらず品薄
日本の販売店が輸入台数を多めに見積もって発注していたらば、そのまま在庫車となるだろう
俺が買っちゃうけど
>>426
カードなんかは、うっかりでも消えてたら面倒千万だから、
銀行でもらった防磁ケースに個別に入れた状態でサイフに
入れて、体から離さない意味も含めてタンクバッグではなくて
衣類のポケットに入れて、かつ、タンクバッグを肩に掛ける
ときとかに、磁石部分が近寄らないように注意してきてる。
カードやプリペードで、データが消えるかどうか試す予定なし。
電子機器のほうは、携帯とかカメラとか、磁気記録が乱れて
壊れる可能性はあるけど、どうなのかな？ 古い小さいSDで
ちょっと試してみたけど、磁石にくっつけたりサンドさせたりしてみても、
すぐには壊れたりしないな。
カードなんかは、うっかりでも消えてたら面倒千万だから、
銀行でもらった防磁ケースに個別に入れた状態でサイフに
入れて、体から離さない意味も含めてタンクバッグではなくて
衣類のポケットに入れて、かつ、タンクバッグを肩に掛ける
ときとかに、磁石部分が近寄らないように注意してきてる。
カードやプリペードで、データが消えるかどうか試す予定なし。
電子機器のほうは、携帯とかカメラとか、磁気記録が乱れて
壊れる可能性はあるけど、どうなのかな？ 古い小さいSDで
ちょっと試してみたけど、磁石にくっつけたりサンドさせたりしてみても、
すぐには壊れたりしないな。
>455
バッグ底に敷けるような手軽に手に入る防磁シートってないかな？
バッグ底に敷けるような手軽に手に入る防磁シートってないかな？
457 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:25:19.25 ID:Kub18yRE
シートってどうやって使うんだろう？
タイヤやホイールを交換する場合、スイングアームやチェーン、シャフト等とのクリアランスが気になる所ですが
走行時熱膨張？したり空気圧の変動等でタイヤが変形する事を考慮すると、停車時、適正空気圧時に最低何ミリのクリアランスがある必要があると思いますか？
走行時熱膨張？したり空気圧の変動等でタイヤが変形する事を考慮すると、停車時、適正空気圧時に最低何ミリのクリアランスがある必要があると思いますか？
>>460
改変するという話？
変え方次第で、必死になってセッティングを変えまくれば、それなりのセッティングが
出ることも期待できるけど、どうせ、元の状態が一番バランスが良かったと気がつく
のが落ちだから、無駄な足掻きは止めたほうが賢明。
特に、見かけを気にして太くするとかは、いじり壊す以外の何物でもない。
どうしてもいじり壊すなら、ありうる危険を自分で全て想定して決めれば良い。
改変するという話？
変え方次第で、必死になってセッティングを変えまくれば、それなりのセッティングが
出ることも期待できるけど、どうせ、元の状態が一番バランスが良かったと気がつく
のが落ちだから、無駄な足掻きは止めたほうが賢明。
特に、見かけを気にして太くするとかは、いじり壊す以外の何物でもない。
どうしてもいじり壊すなら、ありうる危険を自分で全て想定して決めれば良い。
462 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 07:40:26.53 ID:bDdd/YiU
公園とかでも、エンジン切って乗り入れれば、バイク並べて写真撮っても問題ないですよね？
ちなみに夜に何十台か集めてのミーティングです。
ちなみに夜に何十台か集めてのミーティングです。
>>462
法律上は違法ではないと思うが、施設利用規定に抵触する場合がほとんど。規模にもよるが通報され排除される可能性大。
例えば数台でベンチ前に並べて雑談位なら許容もされるだろうが、大量になるとバイクのエンジンを切っていても会話などで騒音は出る。
また本人達にその気はなくともこれから集団で悪さをするのでは？と思われる。
あまりに多くて公園を占拠したような状態になると(他人が使いづらくなるような状況)強制退去もあるだろう。
まあ、夜間に公園でバイクが複数集まる状況事態異常なので、まず警察沙汰になることは間違いないな。
嫌なら公園管理者に許可とってやれ。
周囲が恐怖を感じて通報するだろう。
法律上は違法ではないと思うが、施設利用規定に抵触する場合がほとんど。規模にもよるが通報され排除される可能性大。
例えば数台でベンチ前に並べて雑談位なら許容もされるだろうが、大量になるとバイクのエンジンを切っていても会話などで騒音は出る。
また本人達にその気はなくともこれから集団で悪さをするのでは？と思われる。
あまりに多くて公園を占拠したような状態になると(他人が使いづらくなるような状況)強制退去もあるだろう。
まあ、夜間に公園でバイクが複数集まる状況事態異常なので、まず警察沙汰になることは間違いないな。
嫌なら公園管理者に許可とってやれ。
周囲が恐怖を感じて通報するだろう。
>>462
58 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 05:39:04.53 ID:bDdd/YiU
参加者だけど、乗り入れの件は気になったんで電話してみた。
１ バイクの乗り入れは押し歩きでもダメ
２ そういうバイクを見たら注意します
との事です。
厳密な運用か建前かは不明ですが、そう言う回答でした。
次回の参考になればと思います。
臭いと思って検索してみたら結論出てるやないか、お前は何がしたいんや？
ここで付いたレスをあっちに転載でもする気か？
58 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 05:39:04.53 ID:bDdd/YiU
参加者だけど、乗り入れの件は気になったんで電話してみた。
１ バイクの乗り入れは押し歩きでもダメ
２ そういうバイクを見たら注意します
との事です。
厳密な運用か建前かは不明ですが、そう言う回答でした。
次回の参考になればと思います。
臭いと思って検索してみたら結論出てるやないか、お前は何がしたいんや？
ここで付いたレスをあっちに転載でもする気か？
>>467
なんだ釣られてたんだぁ
なんだ釣られてたんだぁ
親切と言え親切と！
471 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:53:25.57 ID:6J/jvEfP
峠の急カーブって皆さん大体どれくらいで流してるんですか？
5キロ
メーター見ないから速度はよくわかんけど徐行
>>471
フルロックターン徐行
フルロックターン徐行
2輪ドリフト
そしてバイクとともに崖下へ
477 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:22:05.20 ID:6J/jvEfP
そうなんですかw
一昨日ほどに(ソロ)ツーリング行ってきたんですが
柳沢峠で一緒になった方々はカーブで大体66(最低)～80付近(メーター読み)出していたので
バイク乗ってる人ってみんなそうなのかな？と思いまして
前走ってる人がいなかったら60で走ってても逝ってたのである意味助かりましたが
これだと確かに幾ら命があっても足りないだろうな、とは思いましたね
でもバイクはやっぱ楽しいですね
峠って何処でもあんなに景観が良いんですかね？
一昨日ほどに(ソロ)ツーリング行ってきたんですが
柳沢峠で一緒になった方々はカーブで大体66(最低)～80付近(メーター読み)出していたので
バイク乗ってる人ってみんなそうなのかな？と思いまして
前走ってる人がいなかったら60で走ってても逝ってたのである意味助かりましたが
これだと確かに幾ら命があっても足りないだろうな、とは思いましたね
でもバイクはやっぱ楽しいですね
峠って何処でもあんなに景観が良いんですかね？
VT250に台湾ユアサ、4ヶ月目でメーターのランプ類も光らない程
干上りました。それでもスターター繋げればセルが回ったのに
今回はセル押してもバッテリー付近からカチカチ高音がして
セルすら回らないんです。これって、バッテリー以外に
壊れてるところがあるのかなあ、バッテリー交換でなおりますか？
干上りました。それでもスターター繋げればセルが回ったのに
今回はセル押してもバッテリー付近からカチカチ高音がして
セルすら回らないんです。これって、バッテリー以外に
壊れてるところがあるのかなあ、バッテリー交換でなおりますか？
481 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:52:48.52 ID:6J/jvEfP
>>478
あまり乗らずに充電不足で上がってるだけなら充電すれば良いけど普通に乗っていてなったのかな？
交換前のバッテリーを弱った状態で長く使ってた場合なんかは、レギュレーターに負荷がかかって
パンクしている可能性がある、レギュレーターが正常に働いていない場合はバッテリーを交換しても
過充電等ですぐに駄目になるので、一度バイク屋で診てもらった方がいい
あまり乗らずに充電不足で上がってるだけなら充電すれば良いけど普通に乗っていてなったのかな？
交換前のバッテリーを弱った状態で長く使ってた場合なんかは、レギュレーターに負荷がかかって
パンクしている可能性がある、レギュレーターが正常に働いていない場合はバッテリーを交換しても
過充電等ですぐに駄目になるので、一度バイク屋で診てもらった方がいい
>>480、481さんありがとうございます。
10時間ほどフル充電してたので装着しました。
充電器の充電済みランプは最初からつきっぱなしです。
ニュートラルやオイルランプは点きますが
テンプメーターの電圧はLOWのままでした。
当然セルは回りません。スターターは
ご指摘どおりおまけ機能です。今までは
これでスタートできてたんですけどね。
スターターでセルボタン押すと異音はヒューズBOXから
していました。BOX開けてヒューズ確認しましたが
どれも飛んでいませんでした。素人にはお手上げです。
とりあえず正規国内品のユアサか古河のバッテリーを
購入してみようかと思います。
10時間ほどフル充電してたので装着しました。
充電器の充電済みランプは最初からつきっぱなしです。
ニュートラルやオイルランプは点きますが
テンプメーターの電圧はLOWのままでした。
当然セルは回りません。スターターは
ご指摘どおりおまけ機能です。今までは
これでスタートできてたんですけどね。
スターターでセルボタン押すと異音はヒューズBOXから
していました。BOX開けてヒューズ確認しましたが
どれも飛んでいませんでした。素人にはお手上げです。
とりあえず正規国内品のユアサか古河のバッテリーを
購入してみようかと思います。
>>482
2週間前に乗った時は普通に14.5Vとかエンジンかけて
15ちょっとの数字が電圧計で確認できました。
一度VTによくあるらしいレギュレーターの故障で
高速でエンストしまして降りてすぐのバイクショップで
交換した経験があります。
高速乗る前にバイクかった店でバッテリー上がりするので
見てもらった時は充電不足しか指摘されなかったのですが。
レギュレーターが壊れているとなると機材無しで確認できる
方法とかあるのでしょうか？ちなみに前回レギュレーターの
故障の時でもバッテリーの充電器からの充電は普通に
できていましたし、セルもスタートできました。
レギュレーターの故障は走行しても再充電されないから
満充電で走っても電力が尽きてストップするというイメージでした。
2週間前に乗った時は普通に14.5Vとかエンジンかけて
15ちょっとの数字が電圧計で確認できました。
一度VTによくあるらしいレギュレーターの故障で
高速でエンストしまして降りてすぐのバイクショップで
交換した経験があります。
高速乗る前にバイクかった店でバッテリー上がりするので
見てもらった時は充電不足しか指摘されなかったのですが。
レギュレーターが壊れているとなると機材無しで確認できる
方法とかあるのでしょうか？ちなみに前回レギュレーターの
故障の時でもバッテリーの充電器からの充電は普通に
できていましたし、セルもスタートできました。
レギュレーターの故障は走行しても再充電されないから
満充電で走っても電力が尽きてストップするというイメージでした。
>>483
いや、ちょっと待て。
それ充電器の故障では？
台湾ユアサだったら４ヶ月では死なないと思う。
中華製の怪しいのは突然死を良く聞くけど。
代わりの充電器借りてくるとか、GSでバッテリー充電してもらうとか、
ブースターケーブルで他の車やバイクから電気もらうとかできない？
いや、ちょっと待て。
それ充電器の故障では？
台湾ユアサだったら４ヶ月では死なないと思う。
中華製の怪しいのは突然死を良く聞くけど。
代わりの充電器借りてくるとか、GSでバッテリー充電してもらうとか、
ブースターケーブルで他の車やバイクから電気もらうとかできない？
一般的な三相だと思うけど、エンジンかけて15Vなら正常
レギュレータの点検そのものはコネクタ間それぞれの抵抗値をSMの数字と比べるだけ
各部の断線や接触不良も疑えるけど、そこまでやるならバイク屋へGo
レギュレータの点検そのものはコネクタ間それぞれの抵抗値をSMの数字と比べるだけ
各部の断線や接触不良も疑えるけど、そこまでやるならバイク屋へGo
>>469
上に書いてあるだろ？タンクバッグの磁石の話
上に書いてあるだろ？タンクバッグの磁石の話
>>478
今の各状態でのバッテリー電圧はどうなの？
今の各状態でのバッテリー電圧はどうなの？
>>487
いや、だから～
タンクバッグの磁石なら、タンク側に磁力線を誘導するように、反対側にはシールドが被さってる
磁束はタンク側に集中してるし、それを阻害すれば、付かない
そんな当たり前の事は踏まえての発言なんだけど
いや、だから～
タンクバッグの磁石なら、タンク側に磁力線を誘導するように、反対側にはシールドが被さってる
磁束はタンク側に集中してるし、それを阻害すれば、付かない
そんな当たり前の事は踏まえての発言なんだけど
ゴールドウィンに磁石タイプだけど、土台とバッグが分離できるやつ売ってるじゃん。
あれ買えば便利でいいよ。
通帳なんかの磁気テープは弱い磁力でも影響受けるから、上記のバッグ使っててもエラー起こすけどね
あれ買えば便利でいいよ。
通帳なんかの磁気テープは弱い磁力でも影響受けるから、上記のバッグ使っててもエラー起こすけどね
タンク装着時のことは考える必要ないでしょ
タンクから外した時に磁石が死んだセミの足みたいに
真ん中に集まった時に磁力がバッグ内に向くのが問題
タンクから外した時に磁石が死んだセミの足みたいに
真ん中に集まった時に磁力がバッグ内に向くのが問題
>>485お世話になります･･････。
クルマのバッテリーでやればいいじゃんという知人の
助言によりブースターケーブルを借りに知人の家まで自転車で
十数キロ往復してきました。早速クルマのバッテリーと繋げて
始動したところ普通にエンジン掛かりました。
しかし、クルマのエンジン止めたらあれよあれよと
回転が落ちてエンストしました･･････。
レギュレーターかなと思いましたがアクセル回しても
ヨシムラテンプメーターの電圧が16とか17Vになったりは
しないのでレギュレーターじゃないとは思うのですが
とりあえず正規品のバッテリー購入しようと思います。
2週間放置でバッテリーが過放電状態になったのは謎です。
もしかしたらレギュレーターかもしれませんが
先ほどのアクセル回すと電圧も15、16、17と電圧が
上がるという確認方法以外知りません。他にありましたっけ？
わかりましたら教えて下さい。
クルマのバッテリーでやればいいじゃんという知人の
助言によりブースターケーブルを借りに知人の家まで自転車で
十数キロ往復してきました。早速クルマのバッテリーと繋げて
始動したところ普通にエンジン掛かりました。
しかし、クルマのエンジン止めたらあれよあれよと
回転が落ちてエンストしました･･････。
レギュレーターかなと思いましたがアクセル回しても
ヨシムラテンプメーターの電圧が16とか17Vになったりは
しないのでレギュレーターじゃないとは思うのですが
とりあえず正規品のバッテリー購入しようと思います。
2週間放置でバッテリーが過放電状態になったのは謎です。
もしかしたらレギュレーターかもしれませんが
先ほどのアクセル回すと電圧も15、16、17と電圧が
上がるという確認方法以外知りません。他にありましたっけ？
わかりましたら教えて下さい。
>>492-493
とりあえずテスター買っとき。ホームセンターでも工具屋でもどこでもいい。
(ストレートやアストロなら安くあるんちゃう？)
今回必要であるとともに、今後自分でバイクを整備するつもりなら持っておくべき道具の一つだから。
＞レギュレーターかなと思いましたがアクセル回しても
＞ヨシムラテンプメーターの電圧が16とか17Vになったりは
＞しないのでレギュレーターじゃないとは思うのですが
今搭載しているバッテリー、爆ぜたり変形したりはしていないでしょ？
「電圧が高すぎる故障」ではなく、「車体側から電気が充電されない・供給されない故障」なのですよ。
レギュの壊れ方はいろいろある。(注：電気供給不可となると、レギュ以外にもオルタ故障等、発電部分の故障の可能性もある。)
だから、車からの供給を止めればエンストする。
過電圧ではなく、そもそも電圧が無いのですよ。
とりあえずテスター買っとき。ホームセンターでも工具屋でもどこでもいい。
(ストレートやアストロなら安くあるんちゃう？)
今回必要であるとともに、今後自分でバイクを整備するつもりなら持っておくべき道具の一つだから。
＞レギュレーターかなと思いましたがアクセル回しても
＞ヨシムラテンプメーターの電圧が16とか17Vになったりは
＞しないのでレギュレーターじゃないとは思うのですが
今搭載しているバッテリー、爆ぜたり変形したりはしていないでしょ？
「電圧が高すぎる故障」ではなく、「車体側から電気が充電されない・供給されない故障」なのですよ。
レギュの壊れ方はいろいろある。(注：電気供給不可となると、レギュ以外にもオルタ故障等、発電部分の故障の可能性もある。)
だから、車からの供給を止めればエンストする。
過電圧ではなく、そもそも電圧が無いのですよ。
追記、失礼。
とりあえず、現バッテリーはただの鉛の塊になっている可能性が高いと私は踏むが、
＞しかし、クルマのエンジン止めたらあれよあれよと
ちょっとこれの意味が今のところ分からない。
ブースターケーブル外してないよね？どこにつないだのかと。
とりあえず、現バッテリーはただの鉛の塊になっている可能性が高いと私は踏むが、
＞しかし、クルマのエンジン止めたらあれよあれよと
ちょっとこれの意味が今のところ分からない。
ブースターケーブル外してないよね？どこにつないだのかと。
自分で描いたエッチな絵（版権画）をプリントアウトして額に飾りたいのですが
大量にプリントするわけじゃないのでA3プリンターを買うよりネットプリントとかでプリントしたほうが安くて綺麗なんじゃないかと思います。
エッチな版権画って写真屋にプリントさせてもおｋなのでしょうか？
大量にプリントするわけじゃないのでA3プリンターを買うよりネットプリントとかでプリントしたほうが安くて綺麗なんじゃないかと思います。
エッチな版権画って写真屋にプリントさせてもおｋなのでしょうか？
写真に使うような光沢紙にこだわりがなく、ただ大きく印刷できればいいならセブンイレブンでもA3までできます(カラーコピーと同じ料金)
写真屋さんでもとりあえずデータ受け付けちゃえばやってくれるとは思いますが、内容次第では白い目で見られる可能性も否定できません。
東京まで楽に行ける環境なら、秋葉原製作所 という同人作家向けの貸し出し機材の充実したカフェがあるので、そこを検討してみてはいかがでしょう
光沢紙でA1ポスターまで出力できるみたいだよ！
写真屋さんでもとりあえずデータ受け付けちゃえばやってくれるとは思いますが、内容次第では白い目で見られる可能性も否定できません。
東京まで楽に行ける環境なら、秋葉原製作所 という同人作家向けの貸し出し機材の充実したカフェがあるので、そこを検討してみてはいかがでしょう
光沢紙でA1ポスターまで出力できるみたいだよ！
>>497
う～ん、見てみないと何とも言えないな
う～ん、見てみないと何とも言えないな
>>498
ありがとう！
ありがとう！
>>497
まずはうpしてみてください。見ないと判断できません。
まずはうpしてみてください。見ないと判断できません。
>>497 権利関係の違反は知らずに引き受けたのなら店に罪は無いはず
わいせつに関しては、店の判断で断られる場合もあり
わいせつに関しては、店の判断で断られる場合もあり
>>501
そうなんですよ。絵と言う所が又微妙です。
そうなんですよ。絵と言う所が又微妙です。
このあいだ、初めてプロ野球の試合を観に行ったら、
1アウトのランナー1・2塁でショートに内野ゴロを打った場面で、
隣のおっさんが「打てねえなら三振しろやボケ！」と怒鳴っていたのですが、
打てないなら三振しろとはどういう事でしょうか？
1アウトのランナー1・2塁でショートに内野ゴロを打った場面で、
隣のおっさんが「打てねえなら三振しろやボケ！」と怒鳴っていたのですが、
打てないなら三振しろとはどういう事でしょうか？
>>504
三振ならアウトですむけど内野にゴロ打つとゲッツーになる可能があるのでヒット打てないなら三振の方がまっしてこと
三振ならアウトですむけど内野にゴロ打つとゲッツーになる可能があるのでヒット打てないなら三振の方がまっしてこと
>>504
Wプレーされるよりマシじゃん
Wプレーされるよりマシじゃん
レースで「スリップストリームに入った～～～」とか実況してるけど、あの位置って前走車の排ガス吸ってパワーダウンしないのですか？
ラム圧って最大でも吸気抵抗を数%減らす程度らしいから
効果ないとは言わないけどたいしたことないらしいよ。
効果ないとは言わないけどたいしたことないらしいよ。
ダリルビーティーって凄かったの？
魔少年の名を欲しいままにしてた
512 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 02:29:24.63 ID:QxK5u1y6
ママにするなんて最悪
出先で家庭用電気製品を使いたいのですがAC100Vに対応した小型内臓バッテリーのような商品ってあります？
バイクのアラームのリモコンが充電式のため、出先でバッテリーが切れるとアラームを解除できなくなるので
充電器を持っていてそれに利用したいのですが
バイクのアラームのリモコンが充電式のため、出先でバッテリーが切れるとアラームを解除できなくなるので
充電器を持っていてそれに利用したいのですが
"AC100V バッテリー"でぐぐるといくらでも出てくる
でかくて高いけどな…
でかくて高いけどな…
出先のコンセントで充電できないけど電池切れるほどに長時間外出？と思ってしまった
キャンプツーリングとかなら、そのキャンプ場に電源設備無いか確認してみたらどうだろうか
キャンプツーリングとかなら、そのキャンプ場に電源設備無いか確認してみたらどうだろうか
DC/ACコンバーターで良いじゃん
コーンバターに見えた。腹減った。
>>517
朝飯はちゃんと食え
朝飯はちゃんと食え
コンバーターかよ
バカ過ぎる
バカ過ぎる
インバータって言わね…？
松本ｺﾝﾊﾞｰﾀ
バイクのブレーキパッドがパッドと台座が分離してしまったので早急に必要になりました。
近くの用品店に在庫のあるパッドを確認したらヤマシダパッド、デイトナのゴールデンパッドと赤パッド、SBSのストリート用パッド、RKのファインアロイ55があると言われました。
通勤用の車両なのですがどれがお勧めでしょうか？
ちなみに現在付いている分離したパッドは純正です。
近くの用品店に在庫のあるパッドを確認したらヤマシダパッド、デイトナのゴールデンパッドと赤パッド、SBSのストリート用パッド、RKのファインアロイ55があると言われました。
通勤用の車両なのですがどれがお勧めでしょうか？
ちなみに現在付いている分離したパッドは純正です。
古今東西ありとあらゆるものに性通してると言われるバイク板ですが、実はライバル視してる板とかありますか？
とりあえず、あんたはこのスレで嫌われてるよ
>>524
なんで、バイク板があらゆる物に精通なの？
なんで、バイク板があらゆる物に精通なの？
>>523
効きの良さを売りにしているパッドの中にはディスクの減りが速くなる物もあるので
通勤用でおとなしく乗るだけならやめておくのが無難かもしれない
用品店の人にどれが売れ筋で人気があるか聞いて見るのもいいと思う
効きの良さを売りにしているパッドの中にはディスクの減りが速くなる物もあるので
通勤用でおとなしく乗るだけならやめておくのが無難かもしれない
用品店の人にどれが売れ筋で人気があるか聞いて見るのもいいと思う
529 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:01:02.49 ID:3RAeX76B
？？
ググさんは出てくるよー(ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
>>524
バイク板のバイク乗りがなんでも知ってるのではなく、他の趣味や知識を持ってる人がバイク板にいる(バイクだけが趣味の人が少ない)からかなりのジャンルに対応できてる構図なので、バイク板対○○ ということにはなりません
性質としてはなんJとかに近いかと。
バイク板のバイク乗りがなんでも知ってるのではなく、他の趣味や知識を持ってる人がバイク板にいる(バイクだけが趣味の人が少ない)からかなりのジャンルに対応できてる構図なので、バイク板対○○ ということにはなりません
性質としてはなんJとかに近いかと。
>>524 ヤフー知恵袋です
コンバータとインバータってどう違うの
巨体が唸るぞ空飛ぶぞ
コンバトラーじゃなくて
コンバート：変換する
インバート：逆にする
インバート：逆にする
40歳以上の既婚男性に聞きます
結婚してよかったですか？
結婚してよかったですか？
40歳以上の童貞男性だが
人生楽しんでるぞ・・・ｗ
人生楽しんでるぞ・・・ｗ
>>542
魔法は？どんな魔法を使えるように成りましたか？
魔法は？どんな魔法を使えるように成りましたか？
プレイボーイの中綴じグラビアの中身が開けなくても想像出来る魔法
>>543
○マホカンタ ： 自分に向けられた「キモイ」等の 罵声をそのまま相手に返す
○凍てつく波動 ： つまらんギャグを飛ばして周辺 を凍らせる
○コンフュ： 意味不明な発言で周囲を混乱させる
○メガンテ：自虐ネタで周りを巻き込みます
○サイレス： 空気を読めないとんちんかんな発言 で周囲を絶句させる
○臭い息： 周囲の人間をことごとく不愉快な気分 にさせる
○マヌーサ： 自分自身に幻影を見せ、現実に対する命中率を下げる
○トヘロス： 自分の周囲に人が近寄ってこなくな る
○アストロン： 自分の殻に閉じこもる
○テレポ： 飲み会などの喪男が苦手な場から脱出 する
○スカラ： 周囲の「キモイ」等の罵声や嫌がらせ に対する忍耐力アップ
○レムオル： 周りから注目されません。空気のようにいないと認識されます。
○ルーラ： 仕事が嫌になるとバックレ、自宅にひ きこもる唯一の安息の地である家にまっすぐ帰る
○ラリホー： 昼間なのに自分を眠らせる
○ラナルータ： 自分だけ昼と夜を逆転させる
○メガザル： 合コンに行くことで周りの男の評価 を相対的に上げます
おいこのコピペ貼れって言われた気がしたけど多すぎて書ききれない
○マホカンタ ： 自分に向けられた「キモイ」等の 罵声をそのまま相手に返す
○凍てつく波動 ： つまらんギャグを飛ばして周辺 を凍らせる
○コンフュ： 意味不明な発言で周囲を混乱させる
○メガンテ：自虐ネタで周りを巻き込みます
○サイレス： 空気を読めないとんちんかんな発言 で周囲を絶句させる
○臭い息： 周囲の人間をことごとく不愉快な気分 にさせる
○マヌーサ： 自分自身に幻影を見せ、現実に対する命中率を下げる
○トヘロス： 自分の周囲に人が近寄ってこなくな る
○アストロン： 自分の殻に閉じこもる
○テレポ： 飲み会などの喪男が苦手な場から脱出 する
○スカラ： 周囲の「キモイ」等の罵声や嫌がらせ に対する忍耐力アップ
○レムオル： 周りから注目されません。空気のようにいないと認識されます。
○ルーラ： 仕事が嫌になるとバックレ、自宅にひ きこもる唯一の安息の地である家にまっすぐ帰る
○ラリホー： 昼間なのに自分を眠らせる
○ラナルータ： 自分だけ昼と夜を逆転させる
○メガザル： 合コンに行くことで周りの男の評価 を相対的に上げます
おいこのコピペ貼れって言われた気がしたけど多すぎて書ききれない
端的に言うと家事が全部できる奴は結婚する必要が無いということか
548 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:01:59.87 ID:P10/pbuA
>547
コドモが欲しい、もしくは社会的信用が必要 でない場合は、
家事全般が苦にならないなら、結婚は人生の墓場という傾向はある。
ただし、仕事を辞めて旅立たないようにする、住宅ローンを払うようにする、
という所謂「おもし」を自分につけるほうがイイと判断する場合は結婚するほうがいいかも。
気がつくと、車検の残っているバイクが１台も無く布団干し台になり、４輪も加速よりも容積を重視する車に換えさせられてるかもだが。
コドモが欲しい、もしくは社会的信用が必要 でない場合は、
家事全般が苦にならないなら、結婚は人生の墓場という傾向はある。
ただし、仕事を辞めて旅立たないようにする、住宅ローンを払うようにする、
という所謂「おもし」を自分につけるほうがイイと判断する場合は結婚するほうがいいかも。
気がつくと、車検の残っているバイクが１台も無く布団干し台になり、４輪も加速よりも容積を重視する車に換えさせられてるかもだが。
>>548
家族は老後の保険
家族は老後の保険
「暴走族」（ただし１名）と「カラテキッド」（空手小僧）とだったら
どっちが強そうに見える？
どっちが強そうに見える？
>>551
強いて言えば見た目が強そうな方かな
強いて言えば見た目が強そうな方かな
子供生まなければ金かからんよ
554 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:55:12.29 ID:3RAeX76B
結婚してよかった。
収入は２倍。
家事は８割方妻。
一戸建てのシャッターガレージに車２台とバイク１台。
自転車３台。
収入は２倍。
家事は８割方妻。
一戸建てのシャッターガレージに車２台とバイク１台。
自転車３台。
>>553
確かに金はかからんのだが、持ってかれるんだ・・・我が家わToT
確かに金はかからんのだが、持ってかれるんだ・・・我が家わToT
ってか、>>541見たいなヤツって意味不明の思い込みでストーカー殺人とか起こしそうだな
>>558
どんなクズに墜ちたとしても、それはイヤだな
どんなクズに墜ちたとしても、それはイヤだな
>>557 どういう意味ですかw
まとめると・・・
共働き前提で財布の紐を自分で握れるなら結婚もアリ
子供は老後の保険として作るのも悪くはない(でも結局老人ホームにぶち込まれたり、トンズラこかれたら意味ない？子供は作らず貯金でもしといた方が確実？)って感じですかね？
いやあ、身の回りで不幸せな結構生活を送ってる方が多いもので笑
ちなみに今23です
まとめると・・・
共働き前提で財布の紐を自分で握れるなら結婚もアリ
子供は老後の保険として作るのも悪くはない(でも結局老人ホームにぶち込まれたり、トンズラこかれたら意味ない？子供は作らず貯金でもしといた方が確実？)って感じですかね？
いやあ、身の回りで不幸せな結構生活を送ってる方が多いもので笑
ちなみに今23です
あ～何と言うか
謙遜で言ってることを鵜呑みにすると、結婚なんてするもんじゃないとか思い込むのかもしれないけど、不幸な人は不幸な愚痴を、幸せな人は照れ隠しで愚痴を
そんなもんですから
幸せになれる相手が見つかると良いね
でも、それって自分自身がどう考えるかどうするかだから
愛車選びみたいなもんだ
謙遜で言ってることを鵜呑みにすると、結婚なんてするもんじゃないとか思い込むのかもしれないけど、不幸な人は不幸な愚痴を、幸せな人は照れ隠しで愚痴を
そんなもんですから
幸せになれる相手が見つかると良いね
でも、それって自分自身がどう考えるかどうするかだから
愛車選びみたいなもんだ
オレの所の嫁は専業主婦業務で近所の
奥さまとランチしてオレの収入持って行かれてる。
当然夜は拒否。
種馬の仕事が終わったら、サクッと馬車馬だよ。
奥さまとランチしてオレの収入持って行かれてる。
当然夜は拒否。
種馬の仕事が終わったら、サクッと馬車馬だよ。
そりゃ自分の都合考えるでしょw
別に結婚しなきゃいけないわけじゃないんだしw
離婚率見たら、話が全部謙遜だとは思えないわ
通勤電車で結婚指輪光らせて死んでるサラリーマン見ても同じ
それに結婚して良かった(金銭的メリット、精神的メリット双方加味して)と思えない結婚に妻を付き合わせるのも、妻に失礼だと思うわ
別に結婚しなきゃいけないわけじゃないんだしw
離婚率見たら、話が全部謙遜だとは思えないわ
通勤電車で結婚指輪光らせて死んでるサラリーマン見ても同じ
それに結婚して良かった(金銭的メリット、精神的メリット双方加味して)と思えない結婚に妻を付き合わせるのも、妻に失礼だと思うわ
565 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:48:21.47 ID:P10/pbuA
>560
てか２３歳の周りって まだ年収低いからキツイだけっしょ？
あと、財布の紐を自分が握ってたら、意味無いよ。
オンナの価値って、カネの管理（いかに沢山絞り上げるか）と下半身の管理だもん。
で、不満が出ない程度に食わせてくれてその上である程度カネを残してくれる、
２人目のオンナを作って散在しなように管理してくれる、だね。
問題は、車の価値＝容積 だと認識していること。
２回ほどこけたので、もう背の高い走らない車はダメだといっても、理解できない。
バイクも50ｃｃが一番安全だと思ってるし。
てか２３歳の周りって まだ年収低いからキツイだけっしょ？
あと、財布の紐を自分が握ってたら、意味無いよ。
オンナの価値って、カネの管理（いかに沢山絞り上げるか）と下半身の管理だもん。
で、不満が出ない程度に食わせてくれてその上である程度カネを残してくれる、
２人目のオンナを作って散在しなように管理してくれる、だね。
問題は、車の価値＝容積 だと認識していること。
２回ほどこけたので、もう背の高い走らない車はダメだといっても、理解できない。
バイクも50ｃｃが一番安全だと思ってるし。
出来ないとしないは、同じように見えても大きく違う訳で…
>>565 父、祖父、叔父、などなど、人類関係も結構微妙な人多いです
金の管理や下半身の管理(風俗など)、それから家事を自分でこなせるのであれば、結婚しない方が幸せになれる可能性がかなり大きいということですか？
>>566 まあ、自分はまだガキなので、先輩方の生の声が聞きたかったんですよ
金の管理や下半身の管理(風俗など)、それから家事を自分でこなせるのであれば、結婚しない方が幸せになれる可能性がかなり大きいということですか？
>>566 まあ、自分はまだガキなので、先輩方の生の声が聞きたかったんですよ
ここで颯爽と30代独身が登場！(ぇ
>>568
具体的に結婚したい(ないしは結婚がちらついている)相手が現在いて
それで悩んでいるのでしょうか？って事で。(コレ重要)
そういう直近の事情次第だと思うよー。
相手も居ずに結婚について考察しているなら、それあくまで妄想とか空想の類だから。
>>568
具体的に結婚したい(ないしは結婚がちらついている)相手が現在いて
それで悩んでいるのでしょうか？って事で。(コレ重要)
そういう直近の事情次第だと思うよー。
相手も居ずに結婚について考察しているなら、それあくまで妄想とか空想の類だから。
特定の相手はいないです妄想です
しかし後悔先に立たずと言いますし、考えてみるのもいいかなと思うのですが、間違いですか？
しかし後悔先に立たずと言いますし、考えてみるのもいいかなと思うのですが、間違いですか？
572 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:27:54.67 ID:3RAeX76B
来月セパンに初めていきます。
チケットはメインスタンド券とりました。
でも予選は１コーナーで見たいのですがメインスタンド券でKスタンド入れますでしょうか？
行ったことある人よろしく。
チケットはメインスタンド券とりました。
でも予選は１コーナーで見たいのですがメインスタンド券でKスタンド入れますでしょうか？
行ったことある人よろしく。
>>572
何でボクスターは車種なのにBMWはメーカー？
何でボクスターは車種なのにBMWはメーカー？
結婚したらこうなるとか色々言うけどさ、相手次第で180度変わるということが何故わからんのか。
うちは子供いるけど共働きだからお互いの趣味は自由にやってるよ。
うちは子供いるけど共働きだからお互いの趣味は自由にやってるよ。
578 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:14:31.23 ID:P10/pbuA
>568
まあ、いろいろと・・・・・
思考シミュレーションでノミ過ごす人とか、思考力が無くやってみろ！的な人もいるが、自分のスタイルで。
一応・・・・風俗は遊びでありウワキでないから容認（むしろ、あとでバッグとか買わせられるからいってこい）というわけの判っているようなのが一番怖いし一番大事。
この、真に男にとって都合のいいオンナこそ 大事。
で、548で書いたように、コドモと社会的信用と、あと>549 で反論がきた家族かねえ。
生物学的にいくと、人間のオトコってのは、オンナ2～3人を嫁とするのに適してるのよね。聖徳太子とかそうだし。
でも同時にそんだけ経済力を持ってれば ってのもついてくる。
それによって、優勢遺伝子の保護をするので、人類は進化してきたとも言えるし生き延びてきたともいえる。
現在の日本のオトコってのは キバを抜かれた家畜（および社畜）だからね。
日本の将来は暗いよ～^^;
まあ、いろいろと・・・・・
思考シミュレーションでノミ過ごす人とか、思考力が無くやってみろ！的な人もいるが、自分のスタイルで。
一応・・・・風俗は遊びでありウワキでないから容認（むしろ、あとでバッグとか買わせられるからいってこい）というわけの判っているようなのが一番怖いし一番大事。
この、真に男にとって都合のいいオンナこそ 大事。
で、548で書いたように、コドモと社会的信用と、あと>549 で反論がきた家族かねえ。
生物学的にいくと、人間のオトコってのは、オンナ2～3人を嫁とするのに適してるのよね。聖徳太子とかそうだし。
でも同時にそんだけ経済力を持ってれば ってのもついてくる。
それによって、優勢遺伝子の保護をするので、人類は進化してきたとも言えるし生き延びてきたともいえる。
現在の日本のオトコってのは キバを抜かれた家畜（および社畜）だからね。
日本の将来は暗いよ～^^;
免許とって一週間なのに事故った
バイク乗るのが怖くてしかたない
日本中旅したくて乗り始めたのに、もう乗れないかもしれない
バイク乗るのが怖くてしかたない
日本中旅したくて乗り始めたのに、もう乗れないかもしれない
バイクに乗れないなら車に乗ればいいじゃない
乗れないと思っているときは乗らなくていいよ。
無理して乗るモンじゃない。
(通勤通学他でやむを得ない事情でもない限り。またその場合でも公共交通機関への変更を推奨する。)
乗れるかな、乗りたいな、と思ったときに乗ればいいさ。あとは時間が解決。
無理して乗るモンじゃない。
(通勤通学他でやむを得ない事情でもない限り。またその場合でも公共交通機関への変更を推奨する。)
乗れるかな、乗りたいな、と思ったときに乗ればいいさ。あとは時間が解決。
582 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:50:03.37 ID:8u5hkMdE
部品が出ないと分かってる古いバイクに乗っておきながら
事故ったらフロントが全損して泣きべそかいて廃車するような初心者は
マジで貴重な旧車に乗るなと言いたい
初心者が旧車に乗るなら、事故ってフロントが全損しても
ステム打ち換えて他車種のフロントまるごと移植してもらって
バイク屋に30万ポンと払う覚悟と経済力のある奴だけにしてほしい
事故ったらフロントが全損して泣きべそかいて廃車するような初心者は
マジで貴重な旧車に乗るなと言いたい
初心者が旧車に乗るなら、事故ってフロントが全損しても
ステム打ち換えて他車種のフロントまるごと移植してもらって
バイク屋に30万ポンと払う覚悟と経済力のある奴だけにしてほしい
>>580
>>581
>>583
雨の都内走れる技量じゃなかったと反省。
こんなんでバイク嫌いになりたくないな
やっぱり安全運転を守る上で
バイクのためなら死んでもいいと思える人が乗るべきなんだろうか
>>581
>>583
雨の都内走れる技量じゃなかったと反省。
こんなんでバイク嫌いになりたくないな
やっぱり安全運転を守る上で
バイクのためなら死んでもいいと思える人が乗るべきなんだろうか
AKBオタなんですが、普通二輪免許を取ってNinja250Rを買いました。
世間でカッコいい趣味と言われるバイクに乗ってるのに、
「AKBオタがバイクに乗ってる」くらいの認識のようです。
車体に「まゆゆ激推し」なんてでかいステッカーを貼ってしまったので、
やはりこれが問題ですか？
世間でカッコいい趣味と言われるバイクに乗ってるのに、
「AKBオタがバイクに乗ってる」くらいの認識のようです。
車体に「まゆゆ激推し」なんてでかいステッカーを貼ってしまったので、
やはりこれが問題ですか？
587 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:03:39.41 ID:64d5qwQB
588 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:05:05.86 ID:8u5hkMdE
AKB？
・・・ああ、自社買いでオリコン捏造して
本当は10万枚しか売れてなかった不人気アイドルか
まだあんなののファンっているんだね
・・・ああ、自社買いでオリコン捏造して
本当は10万枚しか売れてなかった不人気アイドルか
まだあんなののファンっているんだね
592 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:09:29.98 ID:P10/pbuA
>AKBオタ
すまんが、人種が違う。。。。。。
どっちかっつうと、ロック系か演歌系だよなあ＞二輪
すまんが、人種が違う。。。。。。
どっちかっつうと、ロック系か演歌系だよなあ＞二輪
>>591
こういうのがカッコイイバイク乗りなんだと思う
こういうのがカッコイイバイク乗りなんだと思う
ラジエータファンのことかー
AKBなんとかかんとかって
前田敦子の映画が大ゴケした奴だっけ
まだあったんだ
前田敦子の映画が大ゴケした奴だっけ
まだあったんだ
>>585
＞バイクのためなら死んでもいいと思える人が乗るべきなんだろうか
いいや、別に。そう難しいこと考えなくていい。
(つーか「バイクのためなら死んでもいい」と考える奴は、かえって危ない。)
まだ事故してから間もなく、また免許取得後一週間ということで
そうとう凹んでいるのだろうし、頭ン中でいろいろ思い、また落ち込んでいるのだろうけど、
まあ…あまり考えすぎない事。(考えること自体は大切だけど、考えすぎちゃダメ)
とりあえず体が無事なら、あとは時間が解決するよ。
＞バイクのためなら死んでもいいと思える人が乗るべきなんだろうか
いいや、別に。そう難しいこと考えなくていい。
(つーか「バイクのためなら死んでもいい」と考える奴は、かえって危ない。)
まだ事故してから間もなく、また免許取得後一週間ということで
そうとう凹んでいるのだろうし、頭ン中でいろいろ思い、また落ち込んでいるのだろうけど、
まあ…あまり考えすぎない事。(考えること自体は大切だけど、考えすぎちゃダメ)
とりあえず体が無事なら、あとは時間が解決するよ。
597 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:11:38.14 ID:P10/pbuA
>586
追記すると、AKBファンって 50ｃｃスクーターのイメージ。
カブですらない。
追記すると、AKBファンって 50ｃｃスクーターのイメージ。
カブですらない。
>>586
ninjaは個人的にカッコイイと思いますが、正直フルカウルにステッカー貼るのは定番すぎて陳腐化してる印象があります
ここは是非ハーレーのカウル付きなどの、最初からオーディオを備えている大型でAKBの曲を垂れ流して走るのが別の意味でカッコよくなれる道だと思います
マフラーうるさくしなければそんなに嫌われることもないでしょう、頑張ってください
ninjaは個人的にカッコイイと思いますが、正直フルカウルにステッカー貼るのは定番すぎて陳腐化してる印象があります
ここは是非ハーレーのカウル付きなどの、最初からオーディオを備えている大型でAKBの曲を垂れ流して走るのが別の意味でカッコよくなれる道だと思います
マフラーうるさくしなければそんなに嫌われることもないでしょう、頑張ってください
599 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:17:54.37 ID:P10/pbuA
>598
ハーレーとか、BMWとか、マックとか、SONYとか・・・・・
ようはAKBの系列だよね。。。。。
まあAKBだけは オンナコドモが好きそうなのでもないが。。。
ハーレーとか、BMWとか、マックとか、SONYとか・・・・・
ようはAKBの系列だよね。。。。。
まあAKBだけは オンナコドモが好きそうなのでもないが。。。
世間一般かは知らないけど、小さい子供はバイク好きだよね。
400NKだけど幼稚園の送迎バスの中からお子ちゃま達にわー！って手振られた時は恥ずかしかったが嬉しかったよ
関係ないけど>>591はカッコイイと思いました
400NKだけど幼稚園の送迎バスの中からお子ちゃま達にわー！って手振られた時は恥ずかしかったが嬉しかったよ
関係ないけど>>591はカッコイイと思いました
>>598
ハーレーでAKB流してる奴いたけど和気あいあいとしてた道の駅が酷い空気になった
ハーレーでAKB流してる奴いたけど和気あいあいとしてた道の駅が酷い空気になった
「まゆゆ激推し」のニンジャ250でも、乗りこなしてたらかっこいいと思うけどな。
>>585 事故ってどんな事故？
確かに都内は怖いよなあ
道もごちゃごちゃしててよくわかんねえし
初めて通る道だったら絶対迷うだろあれ
んで、青看板見て、やべっ、こっちじゃねえって急に進路変更しようものなら容赦無くタクシーが激突してくるイメージw
まあ、初めのうちは行きたい方向に行けなくてもUターンとかして、なんとかたどり着けばいいくらいの気持ちでまったり、しかし教習所で習ったことを忘れずに乗ることだなあ
確かに都内は怖いよなあ
道もごちゃごちゃしててよくわかんねえし
初めて通る道だったら絶対迷うだろあれ
んで、青看板見て、やべっ、こっちじゃねえって急に進路変更しようものなら容赦無くタクシーが激突してくるイメージw
まあ、初めのうちは行きたい方向に行けなくてもUターンとかして、なんとかたどり着けばいいくらいの気持ちでまったり、しかし教習所で習ったことを忘れずに乗ることだなあ
>>585
違う(・_・)エッ..死んじゃダメ?
リスクの有る乗り物に乗ってるっていう話しさ。
そのリスクの中でバイクを操縦することが楽しいのさ。
無事故で帰る！
家につくまでがツーリングって良く言われるだろ。
違う(・_・)エッ..死んじゃダメ?
リスクの有る乗り物に乗ってるっていう話しさ。
そのリスクの中でバイクを操縦することが楽しいのさ。
無事故で帰る！
家につくまでがツーリングって良く言われるだろ。
AC-DCアダプターの定格ってのが11Ｖ，500ｍＡで
テスターで測定すると14Ｖあります
これで今年５月ころ１ヶ月間充電13.8Ｖになったので外して12.7～12.8Ｖで１週間推移
いま12.55Ｖ
そろそろまた充電しようとしてるんですが
３ヶ月くらい充電しててもかまわないですか？
バッテリーは55Ｄ23Ｌです
テスターで測定すると14Ｖあります
これで今年５月ころ１ヶ月間充電13.8Ｖになったので外して12.7～12.8Ｖで１週間推移
いま12.55Ｖ
そろそろまた充電しようとしてるんですが
３ヶ月くらい充電しててもかまわないですか？
バッテリーは55Ｄ23Ｌです
606の続き
ときどきポタナビに使って12.55Ｖは、この電池まだまだおｋ？
ときどきポタナビに使って12.55Ｖは、この電池まだまだおｋ？
一ヶ月繋いだ時の充電電流はいくら？
>>608
それは、理工系のひとにお願いしたいです
直流電流も、たとえばアダプターの電圧出力14Ｖ，電池の充電中電圧13Ｖの場合
どのくらいの電流流れてるのか？
テスターは電流測るところのヒューズ切れてるらしく測れません。
それは、理工系のひとにお願いしたいです
直流電流も、たとえばアダプターの電圧出力14Ｖ，電池の充電中電圧13Ｖの場合
どのくらいの電流流れてるのか？
テスターは電流測るところのヒューズ切れてるらしく測れません。
610 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 13:36:35.51 ID:E8B4xe0f
今北海道ツーリング中なんだけどチェーンが錆び出してるのに気づいた・・・
ツーリング前に注油してたんだけどきのうの雨で油落ちちゃったみたい
表面の錆くらいじゃ大丈夫だよね？
ツーリング前に注油してたんだけどきのうの雨で油落ちちゃったみたい
表面の錆くらいじゃ大丈夫だよね？
>>609
電流計る時は直列に入れるんだよ？
電流計る時は直列に入れるんだよ？
>>610
あんまりジャラジャラいって気になるなら街のバイク屋さんでもホムセンでもバイクorカー用品店でも寄ればいいじゃん
エンジンオイルでチェーンメンテする派だから自分ならガソリンスタンドで相談かな。500km程度だけど。
あんまりジャラジャラいって気になるなら街のバイク屋さんでもホムセンでもバイクorカー用品店でも寄ればいいじゃん
エンジンオイルでチェーンメンテする派だから自分ならガソリンスタンドで相談かな。500km程度だけど。
>>610
むしろ普通だよ
むしろ普通だよ
>>609
fuseを交換すればいいよ
fuseを交換すればいいよ
615 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:20:13.53 ID:eU61cyED
質問が少なすぎて飢えてきた
アルパインスターやベリック、RSタイチ、コミネとは一味違ったデザインであり
性能も必要十分なレーシンググローブを教えてください
みなさんがカッコいいと思うレーシンググローブであれば上記のブランドでも構いません
性能も必要十分なレーシンググローブを教えてください
みなさんがカッコいいと思うレーシンググローブであれば上記のブランドでも構いません
>>616
イエコン…
イエコン…
>>616
俺FIVE派
俺FIVE派
619 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:23:15.36 ID:ptcKg/KV
バイクのそれぞれのタイプで、
乗ってる人のイメージはこんな感じですか？
フルカウル：バイク好き
メガスポ：スピード狂
ビグスク：DQN
ネイキッド：普通のライダー、稀に珍走
アメリカン：チャラ男
オフ・モタード：おっさん
原付：学生・オバチャン
乗ってる人のイメージはこんな感じですか？
フルカウル：バイク好き
メガスポ：スピード狂
ビグスク：DQN
ネイキッド：普通のライダー、稀に珍走
アメリカン：チャラ男
オフ・モタード：おっさん
原付：学生・オバチャン
621 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:35:27.36 ID:eU61cyED
SSは何かオタクみたいな奴が多い。
一番変な奴が多いジャンル
一番変な奴が多いジャンル
624 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:42:32.35 ID:fBwodXsW
まったく身に覚えがないのに後輪から空気が減っていく。
バイク屋で調べてもどこからも漏れていない。
なのにやはり後輪だけ少しずつ減る。
これって何が原因？ まだ新車。
バイク屋で調べてもどこからも漏れていない。
なのにやはり後輪だけ少しずつ減る。
これって何が原因？ まだ新車。
>>624
空気圧高めにして石鹸水かけてみ
空気圧高めにして石鹸水かけてみ
>>624
タイヤの微小なパンク、リムとタイヤの隙間、エアバルブの劣化
思いつくのはこの辺だけど、新車でメーカー保証効くなら
バルブ→タイヤ→ホイールの順で交換すれば直る。
お店の人と良く相談してね。
タイヤの微小なパンク、リムとタイヤの隙間、エアバルブの劣化
思いつくのはこの辺だけど、新車でメーカー保証効くなら
バルブ→タイヤ→ホイールの順で交換すれば直る。
お店の人と良く相談してね。
少しずつの期間と回数は？
今の涼しくなった時期なら夏と比べて減ってるのは当たり前よ
今の涼しくなった時期なら夏と比べて減ってるのは当たり前よ
>>624
チューブレスタイヤ＋ヘッポコなホイールだと
ビードの接触面から微妙に漏れて2週間くらいで2/3くらいに減る例はあります。
（タイヤ、エアバルブ交換しても症状改善せず）
厄介なのは、二輪は走行中にタイヤが大きく変形しているので
旋回中だけ微妙に抜けるという場合も。
チューブレスタイヤ＋ヘッポコなホイールだと
ビードの接触面から微妙に漏れて2週間くらいで2/3くらいに減る例はあります。
（タイヤ、エアバルブ交換しても症状改善せず）
厄介なのは、二輪は走行中にタイヤが大きく変形しているので
旋回中だけ微妙に抜けるという場合も。
>629
中華ホイールはビードの当たりが悪くて少しエア圧減った頃にコーナリングで
ブリン！ってホイールからタイヤ外れたことがあるわ
中華ホイールはビードの当たりが悪くて少しエア圧減った頃にコーナリングで
ブリン！ってホイールからタイヤ外れたことがあるわ
632 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:17:30.05 ID:fBwodXsW
ありがとう。前は減らないから自然減じゃない。
2.2が一週間で1.6ぐらいまで下がる。前は2.2のまま。
1.6ぐらいになると下げ止まる。
日本製のバイクなんだが、チューブレス＋へっぽこかも
2.2が一週間で1.6ぐらいまで下がる。前は2.2のまま。
1.6ぐらいになると下げ止まる。
日本製のバイクなんだが、チューブレス＋へっぽこかも
633 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:22:03.94 ID:fBwodXsW
あ、NC700S です。
>>632
タライかビニールプールか風呂に入れてどこから漏れてるのか確認するんだ！
タライかビニールプールか風呂に入れてどこから漏れてるのか確認するんだ！
ホンダで新車なら販売店通してメーカーにクレームでおkかと
一年点検ってバイク買った店でやったほうがいいですか？
それともナップスとかの用品店でやった方がいいですか？
バイク買ったとこがあんまり評判よくないんで少し気になります
それともナップスとかの用品店でやった方がいいですか？
バイク買ったとこがあんまり評判よくないんで少し気になります
>637
アキュパンクチュアってファッションブランド思い出した
ナツカシス
最近PCのスピーカーから雑音とか知らん音楽がかすかに聞こえることがあるんだけど
なんなんざんしょ？
同じく道端でウォークマン聞いてたら真横をすれ違ったタクシーのものらしき
無線の音が一瞬聞こえたんだけどこんなことありまんのん？
アキュパンクチュアってファッションブランド思い出した
ナツカシス
最近PCのスピーカーから雑音とか知らん音楽がかすかに聞こえることがあるんだけど
なんなんざんしょ？
同じく道端でウォークマン聞いてたら真横をすれ違ったタクシーのものらしき
無線の音が一瞬聞こえたんだけどこんなことありまんのん？
違法無線だろうね
偶にある、環七とか環八沿いだと特に
偶にある、環七とか環八沿いだと特に
>>636
ナップスとかの用品店は、バイク用品を売る＆取り付ける場所であって
整備したり修理したりする店ではありません
ちゃんとやってもらいたかったら、マトモなバイク屋に行ってください
必ずしも買った店である必要はないです
ナップスとかの用品店は、バイク用品を売る＆取り付ける場所であって
整備したり修理したりする店ではありません
ちゃんとやってもらいたかったら、マトモなバイク屋に行ってください
必ずしも買った店である必要はないです
>>638
住所どこ？
住所どこ？
>639
そなのか
>641
イヤン
そなのか
>641
イヤン
>>641
ここだよ ここ。
ここだよ ここ。
通販でプロテクター付きのパンツを探しているのですが、二―ガードはあってもシンガードが付いていないものが多いように感じます
一体型のニーシンガードみたいなものははほぼオフ専用なのでしょうか
一体型のニーシンガードみたいなものははほぼオフ専用なのでしょうか
>>644
そういえば、布のロード用だと、そうなってるのかな？
そのネタは、こっちがいいんじゃない？
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 36着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374844991/
そういえば、布のロード用だと、そうなってるのかな？
そのネタは、こっちがいいんじゃない？
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 36着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374844991/
ありがとうございます
参考にします
参考にします
>>609
実電流は知らないけど、そのアダプタ自分で500mAて言って、、、？？
実電流は知らないけど、そのアダプタ自分で500mAて言って、、、？？
電流測定拒否する奴はさすがに無理
質問です。「主軸填座」という言葉があります。
これは「しゅじくてんざ」で良いのでしょうか？
もしくは「しゅじくちんざ」でしょうか？
宜しくお願い致します。
これは「しゅじくてんざ」で良いのでしょうか？
もしくは「しゅじくちんざ」でしょうか？
宜しくお願い致します。
松江から四日市まで往復したいんですけど
１）JRの鈍行列車乗り放題の切符（7500円）
２）ジムニー（下道メイン）
３）バイク（ER400下道メイン）
どれで行くべきでしょうか。
ジムニーだと燃費悪いけど車中泊になるんで、結局トータル金額は
同じくらいになりそうです。
１）JRの鈍行列車乗り放題の切符（7500円）
２）ジムニー（下道メイン）
３）バイク（ER400下道メイン）
どれで行くべきでしょうか。
ジムニーだと燃費悪いけど車中泊になるんで、結局トータル金額は
同じくらいになりそうです。
昔チャリダーやってたんですけど、1日150㎞しか走れないし、
異常に腹は減るし、女の子のチャリダーと仲良くなっちゃうし、
雨の日のテントはやたら辛いし、女子高生の後ろを走るとヒラヒラだし
いいことは何一つなかったので、チャリは勘弁してください。
異常に腹は減るし、女の子のチャリダーと仲良くなっちゃうし、
雨の日のテントはやたら辛いし、女子高生の後ろを走るとヒラヒラだし
いいことは何一つなかったので、チャリは勘弁してください。
電車なら移動中に別のことができる、時間が読み易い、比較的安全。
車なら荷物が多くてもok、天候の変化に寛容、仮眠できる。
バイクは、移動そのものを楽しめる？ちょっと停車して写真撮ったりとか小回りが効く。
などとメリットデメリットを並べて自分のスタイル、目的に合った方法を選定して下さい。
車なら荷物が多くてもok、天候の変化に寛容、仮眠できる。
バイクは、移動そのものを楽しめる？ちょっと停車して写真撮ったりとか小回りが効く。
などとメリットデメリットを並べて自分のスタイル、目的に合った方法を選定して下さい。
>>652
いや、もういいよ。チャリで行け。
いや、もういいよ。チャリで行け。
と、みんなを楽しませてくれて、
実は米子市の四日市町ってオチじゃないだろうな？
実は米子市の四日市町ってオチじゃないだろうな？
657 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 13:04:08.30 ID:+EVKSEnH
いや、ごめん。
米子にそんな町があるとは思わなかった…。
リアル東海地方の四日市です。
米子にそんな町があるとは思わなかった…。
リアル東海地方の四日市です。
jkのヒダヒダうpはよはよ！
単純質問ですいません。
二種スク新車で買って4ヶ月。距離は1500km。タイヤもまだ交換時期じゃない。
タンデムをよくします。それを踏まえて。。。
昨日、夕方4kmだけ走って（その時は異常なし）今日の昼に乗ろうとしたら後ろのタイヤの空気がないのです。
バイク屋に空気を入れてもらって、キズがある箇所を石鹸水？で調べてもらったんですが、異常なし。
これって悪戯？以外に何が考えられますか？
二種スク新車で買って4ヶ月。距離は1500km。タイヤもまだ交換時期じゃない。
タンデムをよくします。それを踏まえて。。。
昨日、夕方4kmだけ走って（その時は異常なし）今日の昼に乗ろうとしたら後ろのタイヤの空気がないのです。
バイク屋に空気を入れてもらって、キズがある箇所を石鹸水？で調べてもらったんですが、異常なし。
これって悪戯？以外に何が考えられますか？
>>649
てんざ
てんざ
>>661
構造がわかってるなら空気抜く嫌がらせなんて数秒。工具不要。
構造がわかってるなら空気抜く嫌がらせなんて数秒。工具不要。
>>661
口の中の押すと空気がプシューって出るとこは
円筒部分とは別体でネジこんであるんだが
そこがゆるんだり中のゴムがいかれると漏ってくる
円筒の根本もゴムになっていて 以下略
ああ、いたずらは↑な通り
真ん中のとこ押せば空気は抜ける
二種スクくらいなら一分たたずにペッちゃんこになるかもね
口の中の押すと空気がプシューって出るとこは
円筒部分とは別体でネジこんであるんだが
そこがゆるんだり中のゴムがいかれると漏ってくる
円筒の根本もゴムになっていて 以下略
ああ、いたずらは↑な通り
真ん中のとこ押せば空気は抜ける
二種スクくらいなら一分たたずにペッちゃんこになるかもね
アニメや特撮などの番組タイトルのうち、「機動戦士」とか「超時空要塞」など
主役メカや主人公の名前の前につけられた部分を、一般的に何と呼称するのでしょうか
主役メカや主人公の名前の前につけられた部分を、一般的に何と呼称するのでしょうか
還暦のパパンママンにタブレット買ってあげたんだけど年寄りでも楽しめそうな
ゲームのアプリとかあるかな？
スーファミくらいしかゲームしないのでわからない・・・
ゲームのアプリとかあるかな？
スーファミくらいしかゲームしないのでわからない・・・
>>666
なめこ栽培キットだろやっぱ
なめこ栽培キットだろやっぱ
AngryBirds
>667-668
調べてみます
>669
最近グーグルで色々検索したり料理レシピみたりYOUTUBEで
着物の着付けを見たりとなんとか使いこなしてるようです
調べてみます
>669
最近グーグルで色々検索したり料理レシピみたりYOUTUBEで
着物の着付けを見たりとなんとか使いこなしてるようです
W650と言うバイクはBMWのバイクでしょうか？小さなカウル、ライトの上に青と白のBMWマークがありました。
>>666
ゲームアプリに関してはチマチマ系が多いから人によって向き不向きがある気がする
人気のアプリでも全く合わなかったり、かと思ったら一つのアプリにどハマりしてそればっかやってたり
とりあえずプレゼントしたタブレットで定番アプリでも検索させたら？
アプリ紹介してるブログは山ほどあるし
ゲームアプリに関してはチマチマ系が多いから人によって向き不向きがある気がする
人気のアプリでも全く合わなかったり、かと思ったら一つのアプリにどハマりしてそればっかやってたり
とりあえずプレゼントしたタブレットで定番アプリでも検索させたら？
アプリ紹介してるブログは山ほどあるし
>>662
有難う！
有難う！
>>665 そんなに一般的だはないですが、
「肩タイトル」と言われる事が多いですね
業界用語っぽくない言い方なら副題、副タイトル
（サブタイトルは各話の名前に使われるので使われないですね）
普通はわかりやすく、タイトル前半部分でしょう
「肩タイトル」と言われる事が多いですね
業界用語っぽくない言い方なら副題、副タイトル
（サブタイトルは各話の名前に使われるので使われないですね）
普通はわかりやすく、タイトル前半部分でしょう
今更ですがこのスレタイがﾕﾒﾀﾏ親切な奴 に見えて仕方がありません
どうしたらいいでしょうか
どうしたらいいでしょうか
>>676
乗っているバイクは何ですか？
乗っているバイクは何ですか？
ﾕ･･･ﾕﾒﾀﾏ・・・
うらやましいけど正直ハーレー乗ってるっていうのはホンダに乗ってるっていうのと変わらないんじゃないかな
国外メーカーでもムルチ乗ってるとかデイトナとかGSとか、シリーズ名も多いのに日本でも有名なハーレーだけ「ハーレー乗ってます」ってのは何か違和感を感じる
断っておくが>>679氏を批判しているわけではなく風潮の話ね
うらやましいけど正直ハーレー乗ってるっていうのはホンダに乗ってるっていうのと変わらないんじゃないかな
国外メーカーでもムルチ乗ってるとかデイトナとかGSとか、シリーズ名も多いのに日本でも有名なハーレーだけ「ハーレー乗ってます」ってのは何か違和感を感じる
断っておくが>>679氏を批判しているわけではなく風潮の話ね
だってハーレーの型番わかんねーもん
682 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:11:38.65 ID:SDe284Mm
車体に最初から貼ってある車体スペックか何か記載されてるラベルの楽な剥がし方おせえて
ペリペリこじっても千切れてくから永遠とペリペリしなきゃならんのか、心が折れそう
嫌がらせか
ペリペリこじっても千切れてくから永遠とペリペリしなきゃならんのか、心が折れそう
嫌がらせか
>>682
ドライヤーで暖めよう。
ドライヤーで暖めよう。
>>680
個人的な考えですが、ハーレーの場合ぶっちゃけ「どれでも同じ」というのがあるかと。
新車と旧車、排気量以外の見た目に関してはカスタムしちゃえばどのファミリーかくらいしかわからなくなります(というかノーマルの時点からパーツの違いしか無いようなものです)し、ポジションも同じですし、
ハーレー乗り同士(ハーレー系のスレ)以外ではスポスタ、VROD、でっかいカウル、それ以外としか認識されない(できない)と思ってます。
バイクに詳しくない一般の人に伝えるには「ハーレーだよ」が一番わかりやすいため、バイクに詳しい人の多いこういうスレでもついまとめてハーレーになってしまいました…
ちなみにFLSTN(ソフテイルデラックス)です。
個人的な考えですが、ハーレーの場合ぶっちゃけ「どれでも同じ」というのがあるかと。
新車と旧車、排気量以外の見た目に関してはカスタムしちゃえばどのファミリーかくらいしかわからなくなります(というかノーマルの時点からパーツの違いしか無いようなものです)し、ポジションも同じですし、
ハーレー乗り同士(ハーレー系のスレ)以外ではスポスタ、VROD、でっかいカウル、それ以外としか認識されない(できない)と思ってます。
バイクに詳しくない一般の人に伝えるには「ハーレーだよ」が一番わかりやすいため、バイクに詳しい人の多いこういうスレでもついまとめてハーレーになってしまいました…
ちなみにFLSTN(ソフテイルデラックス)です。
丁寧な回答ありがとう
確かにファミリーは聞いたことあるけど区別できって人は少ないかも
そういう自分もV-RODとショベルとエレクトラグイドっぽいのとその他みたいになってるかもしれない
無粋な質問で雰囲気を悪くして申し訳ない
確かにファミリーは聞いたことあるけど区別できって人は少ないかも
そういう自分もV-RODとショベルとエレクトラグイドっぽいのとその他みたいになってるかもしれない
無粋な質問で雰囲気を悪くして申し訳ない
>>680
そりゃそうだろ
CBRに乗りたい人はCBR
R1に乗りたい人、隼に乗りたい人、ninjaに乗りたい人は、それぞれその車種を買うけど
ハーレーはあのハーレーに乗れれば良いんだから、ハーレーでいいんだろ
新車種出したって、変なハーレーｗつって売れないんだから
そりゃそうだろ
CBRに乗りたい人はCBR
R1に乗りたい人、隼に乗りたい人、ninjaに乗りたい人は、それぞれその車種を買うけど
ハーレーはあのハーレーに乗れれば良いんだから、ハーレーでいいんだろ
新車種出したって、変なハーレーｗつって売れないんだから
>>686
特にハーレーはハーレーです(ﾄﾞﾔｧ っていうタイプの人が多い(と思う)ので、そう思われるのも無理はないと思います。こちらこそすみません…
特にハーレーはハーレーです(ﾄﾞﾔｧ っていうタイプの人が多い(と思う)ので、そう思われるのも無理はないと思います。こちらこそすみません…
＞新車種出したって、変なハーレーｗつって売れないんだから
日本車も変わらん
ZZR1200とか10RとかV-maxとか・・・
日本車も変わらん
ZZR1200とか10RとかV-maxとか・・・
バイクと自転車の２台持ちしてる人に質問
持ってるバイクと自転車と
おすすめの自転車教えてくれ
予算5万、中古おｋ、ジャンル問わず。
ちなみにバイクはKLX250とVT400S持ってます
持ってるバイクと自転車と
おすすめの自転車教えてくれ
予算5万、中古おｋ、ジャンル問わず。
ちなみにバイクはKLX250とVT400S持ってます
692 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:04:37.98 ID:CWmjUcM0
>>691
用途と距離は？
用途と距離は？
>>691
用途による
用途による
電動アシストママチャリ最強
695 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:08:23.11 ID:qQAlPX8U
696 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:10:48.48 ID:CWmjUcM0
というかまぁ、用途とか距離とか聞かなくても
バイクからの乗り換えだとフルサスMTB一択。
自転車は何台か乗り換えてきたが、
やっぱサス付きじゃないとダメだね、って感じ。
おすすめはGTでi-Drive（アイドライブ）搭載のフルサスMTB。
少しお値段は張るが、中古なら5万でそこそこ新しいのが買える。
バイクからの乗り換えだとフルサスMTB一択。
自転車は何台か乗り換えてきたが、
やっぱサス付きじゃないとダメだね、って感じ。
おすすめはGTでi-Drive（アイドライブ）搭載のフルサスMTB。
少しお値段は張るが、中古なら5万でそこそこ新しいのが買える。
>>695
じゃあハードテイル（フロントだけサス付きのマウンテンバイク）かな。
5万あればルイガノ中古、GT中古
田舎で歩道メインならFサスは絶対あった方がいい。
5万でフルサスだとかなりランクが落ちるが
5万でハードテイルならフロントディスクブレーキ仕様のMTBも狙える。
個人的には10万以下のフルサスは買わない方がいいと思う。
あと、間違っても自転車メーカーじゃない自転車を買うなよ。
自転車メーカーじゃないけど、どこかで聞いたことのある
例えば自動車メーカーの名前が付いてるやつ。あれは安物に名義貸ししてるだけだから。
概してコンポーネント（駆動系の部品のこと）が安物で、乗り心地が悪い。
じゃあハードテイル（フロントだけサス付きのマウンテンバイク）かな。
5万あればルイガノ中古、GT中古
田舎で歩道メインならFサスは絶対あった方がいい。
5万でフルサスだとかなりランクが落ちるが
5万でハードテイルならフロントディスクブレーキ仕様のMTBも狙える。
個人的には10万以下のフルサスは買わない方がいいと思う。
あと、間違っても自転車メーカーじゃない自転車を買うなよ。
自転車メーカーじゃないけど、どこかで聞いたことのある
例えば自動車メーカーの名前が付いてるやつ。あれは安物に名義貸ししてるだけだから。
概してコンポーネント（駆動系の部品のこと）が安物で、乗り心地が悪い。
699 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:18:11.12 ID:CWmjUcM0
あ、でも5万ならヤフオクだとダウンヒルバイクが買えるかもな
KLX乗りならサス付いてない自転車は耐えられないと思う
ロード系はタイヤが細くてフレームも剛性がなくて貧弱だし
KLX乗りならサス付いてない自転車は耐えられないと思う
ロード系はタイヤが細くてフレームも剛性がなくて貧弱だし
荷物積むならMTB用のシートポストリアキャリア付けて
そこにサイドバッグ載せればかなり積載量が増える
そこにサイドバッグ載せればかなり積載量が増える
>>686
なんでショベルが認識できるのにスポスタ認識できないんだｗ
なんでショベルが認識できるのにスポスタ認識できないんだｗ
702 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:56:29.53 ID:Q6GtW6Jm
オートバイ、どんなサイト見てる？
車ならwebcgとかresponseとかあるのだが、
バイクに関してはイマイチこれといったのがない。
教えてください。
車ならwebcgとかresponseとかあるのだが、
バイクに関してはイマイチこれといったのがない。
教えてください。
メッシュのライジャケって洗濯どうしてる？
気がついたら買ってきて2年洗ってなかった。
気がついたら買ってきて2年洗ってなかった。
>>704
ぎゃぁ～～～～
メッシュ鮭って、掃除機のフィルターみたいなもんで、一回走っただけでも真っ黒なるぞｗ
プロテクター外して、洗面所で手洗い
出来ればおしゃれぎ洗いの洗剤で
形整えて、陰干しな
マジで黒い「汁」が出るぞ
ぎゃぁ～～～～
メッシュ鮭って、掃除機のフィルターみたいなもんで、一回走っただけでも真っ黒なるぞｗ
プロテクター外して、洗面所で手洗い
出来ればおしゃれぎ洗いの洗剤で
形整えて、陰干しな
マジで黒い「汁」が出るぞ
とりあえずバケツにいれて押し洗いだな
汚れがひどいだろうからエマールとかアクロンとか中性洗剤の出番
初回は墨汁が作れると思うｗ
汚れがひどいだろうからエマールとかアクロンとか中性洗剤の出番
初回は墨汁が作れると思うｗ
708 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:27:32.37 ID:CWmjUcM0
中国からの大気汚染物質の酷い日は
バイクに30分乗るだけで黒い鼻水が出るな
PM2.5
バイクに30分乗るだけで黒い鼻水が出るな
PM2.5
>>705-707
ほーなのか！今度洗ってみるだなっし
ほーなのか！今度洗ってみるだなっし
>>704
プロテクター外して、ネットに入れて洗濯すればいいよ。
プロテクター外して、ネットに入れて洗濯すればいいよ。
400レーサーレプリカで
タンデムシートつるつるだと
タンデムしたときに後ろの人落っこちますか？
タンデムシートつるつるだと
タンデムしたときに後ろの人落っこちますか？
でも、メシュボロって北からもう良いかなと
思ったりもしてる。
思ったりもしてる。
>>712
シートにシリコンスプレー吹かないかぎりは割と大丈夫。
シートにシリコンスプレー吹かないかぎりは割と大丈夫。
あんたがタンデムシートに座るんかいｗ
>>715
後ろのヤツがバイクに乗ったことのない女の子とかならともかくとして、まともな成人男性振り落とすほどの400って何があったっけか？
後ろのヤツがバイクに乗ったことのない女の子とかならともかくとして、まともな成人男性振り落とすほどの400って何があったっけか？
>>717
ブレーキと見せかけてのいきなり全開なら、50でも大人を振り落とせる。
ブレーキと見せかけてのいきなり全開なら、50でも大人を振り落とせる。
レプリカと呼ばれた時代のＲＶＦやＣＢＲはグラブバーもないし、シートカウルの端にも手が届かないからしがみつくしかない
それに400ガンマは背中が無茶苦茶汚れる
そもそもタンデムシートは飾りみたいなもの。まあ死者が出たって話も聞いたことないけど
それに400ガンマは背中が無茶苦茶汚れる
そもそもタンデムシートは飾りみたいなもの。まあ死者が出たって話も聞いたことないけど
みなさんありがとうございます
なるほど
ZX12Rの後ろに乗ったときは死を覚悟しましたが
400なら大丈夫・・・ですよね？
乗るときは鬼のようなニーグリップで挑みます
滑るシートでのタンデムは神経が磨り減りそうですね
なるほど
ZX12Rの後ろに乗ったときは死を覚悟しましたが
400なら大丈夫・・・ですよね？
乗るときは鬼のようなニーグリップで挑みます
滑るシートでのタンデムは神経が磨り減りそうですね
>>719
意図して落車させようとすればって話をここでしてどうすんの？ばかなの？
意図して落車させようとすればって話をここでしてどうすんの？ばかなの？
>>720
「タンデムベルト」って名前、聞いたことないのかい？
「タンデムベルト」って名前、聞いたことないのかい？
>>723
知ってるよ。どちらも所有してたから。乗るとわかるがシートとタンデムシートの高さが違うから非常につかいにくい
知ってるよ。どちらも所有してたから。乗るとわかるがシートとタンデムシートの高さが違うから非常につかいにくい
725 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:30:01.04 ID:a74WLh5r
オフ車やモタードは250ccクラスが主流で、
その系統の大型バイクはあまりないのはなぜですか？
その系統の大型バイクはあまりないのはなぜですか？
>>702
2ch
2ch
727 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:35:16.84 ID:HW60+rcp
>>725
おまいらが買わないから作らない
そしてサスストロークが長く車高が高い、及び軽量なバイクは高速走行で安定しないから。
250ｃｃクラスでも１２０キロ以上出すとちょっとした段差でハンドルが振られて大変なことになる
以上
おまいらが買わないから作らない
そしてサスストロークが長く車高が高い、及び軽量なバイクは高速走行で安定しないから。
250ｃｃクラスでも１２０キロ以上出すとちょっとした段差でハンドルが振られて大変なことになる
以上
実際、トレールはともかく、モタは450とか530とか650が主流というか、
一番面白いと思うわ。
国内でいえばDRZ400SMが最高峰。WR250Xなんかもいいけど、
中高速にパンチがないとやっぱりモタの魅力半減な気がする。個人的には、だが。
>>725
車検が大きいね。あと、軽い方が・・・っていう風潮もあるよ。
オフの延長の認識だから。
一番面白いと思うわ。
国内でいえばDRZ400SMが最高峰。WR250Xなんかもいいけど、
中高速にパンチがないとやっぱりモタの魅力半減な気がする。個人的には、だが。
>>725
車検が大きいね。あと、軽い方が・・・っていう風潮もあるよ。
オフの延長の認識だから。
日本ではアフリカツインみたいなの最近ないね
この雑誌に載っているバイクの名前を教えて下さい
http://i.imgur.com/cbWCIWs.jpg
http://i.imgur.com/cbWCIWs.jpg
KTM 200DUKEって文字で書いてある。
おっぱいしか目に入らなかった
>>735
けつ
けつ
アゴかもしれん
>>732
彼女？それとも、盗撮？
彼女？それとも、盗撮？
>>730
テネレ、Vストロム、クロスツアラー、NC700X…よりもっとoffってことかな
テネレ、Vストロム、クロスツアラー、NC700X…よりもっとoffってことかな
740 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:54:36.43 ID:ahgLo3+d
湯タンポって何度くらいのお湯を入れるんですか？
熱湯
742 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 02:31:11.82 ID:ahgLo3+d
チンチンに沸いたお湯を入れてもよいのですか？
>>742
チンチコチンで
チンチコチンで
チンポコポンに見えた俺は、疲れてるんだろうな・・・・。
745 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 03:36:30.20 ID:J99tmTwY
悪戯なのか出先でバイクの後輪にゴジラロックなるものがかけられてたんですが
これってワイヤーカッターとかで切断できますかね？
タクシーで帰ってくる羽目になって非常に困ってます。
これってワイヤーカッターとかで切断できますかね？
タクシーで帰ってくる羽目になって非常に困ってます。
746 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 03:42:54.77 ID:J99tmTwY
今更ですがこれってロック関係の質問だから答えもらえないですかね
>>745-746
出張OKの錠前屋に頼むしかないんじゃない。
出張OKの錠前屋に頼むしかないんじゃない。
748 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 04:44:42.15 ID:J99tmTwY
ゴジラロックを余裕で切るなんてスゲーな
メーカーにレポ提出してみなよ
謝礼くらい出るかもしれん
メーカーにレポ提出してみなよ
謝礼くらい出るかもしれん
深夜に質問してきて、1時間以内に現場に行き自分で作業、
ワイヤーロックは既に所持していて深夜に持参。(注：それなりに大型のもの)
なんつーか、無視してあげてOKだと思う。
ワイヤーロックは既に所持していて深夜に持参。(注：それなりに大型のもの)
なんつーか、無視してあげてOKだと思う。
ワイヤロックじゃねぇ、ワイヤーカッターだ。
キタコとかに比べれば遥かに劣るのは事実だけど、赤の他人のバイクにわざわざ数千円かけて嫌がらせするとか、もはや本人がよっぽど嫌われてるレベル
ボロくなったやつをかけられたなら、新品とはやっぱり耐久性も変わってくるからベンチマークにはならないし。
ボロくなったやつをかけられたなら、新品とはやっぱり耐久性も変わってくるからベンチマークにはならないし。
>>749
ゴジラロックは脆い方の部類
ゴジラロックは脆い方の部類
>>695
俺の経験を。
夏到来。バイクに乗るのが億劫になる
通勤用に6段変速の27インチシティサイクル（中古￥6800）を買う
サスペンションがないのでとにかく乗り心地が固く、尻が痛い
↓
タイヤが細いのがどうしても気になる
太いタイヤ（27 1-1/2）を履く
まだ物足りない
↓
同僚のマウンテンバイクの太いタイヤが羨ましくなる
サスペンションが恋しくなる
↓
夏終了。久しぶりにバイクに乗る。
あまりの乗り心地の良さに涙が出る
↓
次の夏。再び自転車通勤。
やはりマウンテンバイクがほしい
↓
ついにフルサスMTB（CALLEの新車￥25000特価）購入。
サスペンションのありがたさを知る
今ここ
俺の経験を。
夏到来。バイクに乗るのが億劫になる
通勤用に6段変速の27インチシティサイクル（中古￥6800）を買う
サスペンションがないのでとにかく乗り心地が固く、尻が痛い
↓
タイヤが細いのがどうしても気になる
太いタイヤ（27 1-1/2）を履く
まだ物足りない
↓
同僚のマウンテンバイクの太いタイヤが羨ましくなる
サスペンションが恋しくなる
↓
夏終了。久しぶりにバイクに乗る。
あまりの乗り心地の良さに涙が出る
↓
次の夏。再び自転車通勤。
やはりマウンテンバイクがほしい
↓
ついにフルサスMTB（CALLEの新車￥25000特価）購入。
サスペンションのありがたさを知る
今ここ
イタリアの自転車泥棒の良く使う手口で、他人の自転車に勝手にロックを掛けて
持ち主が自分のロックを解除した後でイタズラに気付いて、外す為の工具を調達に
行ってる間に盗むっていうやり方がある
ヘルメット盗まれてバイクを置いて帰ると夜中の内にトラックで持って行かれる場合も
有るから盗難の為の時間稼ぎの可能性は考えた方が良いと思う
持ち主が自分のロックを解除した後でイタズラに気付いて、外す為の工具を調達に
行ってる間に盗むっていうやり方がある
ヘルメット盗まれてバイクを置いて帰ると夜中の内にトラックで持って行かれる場合も
有るから盗難の為の時間稼ぎの可能性は考えた方が良いと思う
あと、ネットで自転車のサスペンションの有無について調べると
サスペンション不要論が多すぎて気持ち悪い
サスペンション不要論が多すぎて気持ち悪い
>>757
待ち乗り程度でいるのか？という意見や、クロスカントリー等の耐久レースは、少しでも軽くして体力の温存に繋げたいって事なのでは？
ただ、ダウンヒルでいらないって言うのは、人間のしなり＋バイクのしなりだけでは吸収不可だろとは思うが。
待ち乗り程度でいるのか？という意見や、クロスカントリー等の耐久レースは、少しでも軽くして体力の温存に繋げたいって事なのでは？
ただ、ダウンヒルでいらないって言うのは、人間のしなり＋バイクのしなりだけでは吸収不可だろとは思うが。
>>758
漕いだ力がサスに吸収されて進まないっていうのが一番じゃないか？
漕いだ力がサスに吸収されて進まないっていうのが一番じゃないか？
>>759
アイツラはその体力消耗を「スポーツ」の重要要素と考えてるからなｗ
自転車もバイクも古代からフレームやスポークを緩衝装置として活用してる
もちろんショックアブソーバの機能はないが、最低の能力は果たしてるな。
アイツラはその体力消耗を「スポーツ」の重要要素と考えてるからなｗ
自転車もバイクも古代からフレームやスポークを緩衝装置として活用してる
もちろんショックアブソーバの機能はないが、最低の能力は果たしてるな。
サドルのバネで十分
カブでそれやられて、派出所に行ったが相手にされなかったｗ
気づいたのが夜だったので半日放置し
数km歩いて当時お世話になってたチャリ屋行って
カッター借りたわ・・・
気づいたのが夜だったので半日放置し
数km歩いて当時お世話になってたチャリ屋行って
カッター借りたわ・・・
鍵かけなおして工具を探しに行けばよくね
太いタイヤと前後サスペンション装備のMTBより必要十分の太さのタイヤと
よくしなる柔らかいフレームのママチャリのほうが街乗りは快適だぞ
舗装路なら安いロードレーサー買えばいい
よくしなる柔らかいフレームのママチャリのほうが街乗りは快適だぞ
舗装路なら安いロードレーサー買えばいい
768 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 16:44:06.00 ID:EoBhO5UD
バイクからの乗り換えだと、ペダリングが多少重くても
タイヤが太くて前後サスありの方がいいと思う
よくしなるフレームよりも
頑丈で剛性高いほうがいいし
タイヤが太くて前後サスありの方がいいと思う
よくしなるフレームよりも
頑丈で剛性高いほうがいいし
>>767
> 用途は通勤、田舎、歩道ノロノロ片道17キロを予定
> 用途は通勤、田舎、歩道ノロノロ片道17キロを予定
電動アシスト自転車でいいじゃねぇかｗ
専門家のいない板違いの場所で得意げに自転車語られてもなぁ。
自転車板に行けばコケにされるんだろうけどｗ
自転車板に行けばコケにされるんだろうけどｗ
773 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:36:12.91 ID:EoBhO5UD
自転車板に行くと、
何でも
「サスは不要！（ｷﾘｯ」
「20万以下のフルサスMTBはゴミ！」
で片付けられて
クロスやロードを押し付けられるから
自転車板では聞かない方がいい
何でも
「サスは不要！（ｷﾘｯ」
「20万以下のフルサスMTBはゴミ！」
で片付けられて
クロスやロードを押し付けられるから
自転車板では聞かない方がいい
金であからさまに見栄張れるからな～
それじゃオートバイでだって一緒だろｗ
バイ発とかドカとか乗ってて、たいして走らない人は全員そうだ
バイ発とかドカとか乗ってて、たいして走らない人は全員そうだ
『クロスバイク買って自転車板を覗いてみたら基地外ばっかりで驚いた』ってスレが立ってたな
価格comの口コミとかでもやたら神経質で理屈っぽいヤツが上から目線で初心者に絡んでて
「うわあ、気持ち悪い」とか思った、店に溜まってる常連客にもなんか変なのが多いし
価格comの口コミとかでもやたら神経質で理屈っぽいヤツが上から目線で初心者に絡んでて
「うわあ、気持ち悪い」とか思った、店に溜まってる常連客にもなんか変なのが多いし
SS、ツアラー、ネイキッド、アメリカン、
オフロード、デュアルパーパス、スクーター、って感じで
定義を照らし合わせなくても、見た目で違いが明らかに分かるのがバイクだが
バイク乗りから見て、自転車のクロスバイクっていうジャンルの存在意義が分からん。
特にロードバイクとクロスバイクの区別が分からん。
で、聞けば二言目には「コンポーネントガー」「フレームガー」しか言わない
オフロード、デュアルパーパス、スクーター、って感じで
定義を照らし合わせなくても、見た目で違いが明らかに分かるのがバイクだが
バイク乗りから見て、自転車のクロスバイクっていうジャンルの存在意義が分からん。
特にロードバイクとクロスバイクの区別が分からん。
で、聞けば二言目には「コンポーネントガー」「フレームガー」しか言わない
778 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:48:25.91 ID:EoBhO5UD
「マウンテンバイクとロードバイクのいいとこ取り」とか言うけど
マウンテンバイクのいいとこなんて１つも取ってないよな、あれ
マウンテンバイクのいいとこなんて１つも取ってないよな、あれ
オンロード仕様セローみたいなイメージ
というか、クロスバイクなんて聞いたことないからググったら・・・
なんだつまりモタードのことかよ
なんだつまりモタードのことかよ
以下の条件にあてはまるバイクを教えてください。
通りすがりにみたのですが、前と後ろしか見えませんでした。
１．R1のような2本出しアップマフラーで、R1よりも滑らかな排気口
２．異形単眼のフルカウル
３．ホイールが青
通りすがりにみたのですが、前と後ろしか見えませんでした。
１．R1のような2本出しアップマフラーで、R1よりも滑らかな排気口
２．異形単眼のフルカウル
３．ホイールが青
ボディの色は？
>>777
多分だけど自転車が好きな人は見た目でわかると思うよ逆にバイクに興味がない人にツアラーとssの違いとかわからんと思うよ
多分だけど自転車が好きな人は見た目でわかると思うよ逆にバイクに興味がない人にツアラーとssの違いとかわからんと思うよ
自転車乗りから見たらアルプスローダーが分かりにくいだろうな
というか俺もわからん
ネイキッドに毛が生えた程度の認識しかないし
現状「アルプスローダー」を名乗る（or 言われている）バイクで
ネイキッドとの明確な違いがないものが多いし
というか俺もわからん
ネイキッドに毛が生えた程度の認識しかないし
現状「アルプスローダー」を名乗る（or 言われている）バイクで
ネイキッドとの明確な違いがないものが多いし
白バイ隊の競技大会でのスラロームや一本橋の基準や難易度は、
教習所の普通二輪の卒検課題と比べると、
その倍は難しいのでしょうか？
教習所の普通二輪の卒検課題と比べると、
その倍は難しいのでしょうか？
>>785
競技と試験なので比較はできません
競技と試験なので比較はできません
787 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:30:12.65 ID:0+1EXC9m
>>785
少なくとも５倍くらいは難しくないと簡単すぎる
少なくとも５倍くらいは難しくないと簡単すぎる
788 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:37:41.94 ID:QWmx4Spp
もし女の子とするとしたら
初心者の購入車種相談スレって無くなったんですか？
1000まで完走したまま誰も立ててないだけだろうと思う。
たいてい、バイク板の住人はどこかしらのホームになる車種スレがあって
バイク板のスレ立て規制は緩い方じゃないから、
車種スレの運用維持のためにスレ立て余力を残してるとかで
購入相談スレの次スレを立ててやるほど余裕がない
たいてい、バイク板の住人はどこかしらのホームになる車種スレがあって
バイク板のスレ立て規制は緩い方じゃないから、
車種スレの運用維持のためにスレ立て余力を残してるとかで
購入相談スレの次スレを立ててやるほど余裕がない
>>790
ありがとう！
ありがとう！
>>785
トライアルの黒山さんの話によると、試験程度なら当たり前に楽々通るうちから、
訓練過程でどんどんふるい落とされた上で選ばれた白バイ警官から、さらに
都道府県で各何人程度が選ばれて、各都道府県の期待を担ってさらに特訓を
受けて出場、というレベルだそうだから、単に、競技の本番で確実に最低基準を
クリアするだけでも簡単なことではないはず。
白バイ警官になる以前に、なまじっか免許を持ってるのはかえって駄目、
なんてこともあるとか。
トライアルの黒山さんの話によると、試験程度なら当たり前に楽々通るうちから、
訓練過程でどんどんふるい落とされた上で選ばれた白バイ警官から、さらに
都道府県で各何人程度が選ばれて、各都道府県の期待を担ってさらに特訓を
受けて出場、というレベルだそうだから、単に、競技の本番で確実に最低基準を
クリアするだけでも簡単なことではないはず。
白バイ警官になる以前に、なまじっか免許を持ってるのはかえって駄目、
なんてこともあるとか。
ショップの評判スレってありませんでしたっけ。スレ名を忘れてしまった…
ブレーキパッドやブレーキシューって、ライニングの厚みが残っている限り何年でも使い続けられるのですか？
ライニングはドラムブレーキのだった。
ライニングの厚みではなく『摩擦材の厚み』に訂正。
ライニングの厚みではなく『摩擦材の厚み』に訂正。
>>793
首都圏バイク屋情報ってスレがそんな感じだったかな
首都圏バイク屋情報ってスレがそんな感じだったかな
797 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 10:44:14.39 ID:h5Cke1b1
使い終わったプラグのオシャレなリサイクル方法はないでしょうか？
>>794
製品によるけど、表面が硬化して全く効かなくなるので
パッドやシューの厚みが残ってる限り、ずっと使えるというわけではないよ
パッケージで密封された未使用の新品なら20年以内、
使用中のパッドで15年以内が限界かな
製品によるけど、表面が硬化して全く効かなくなるので
パッドやシューの厚みが残ってる限り、ずっと使えるというわけではないよ
パッケージで密封された未使用の新品なら20年以内、
使用中のパッドで15年以内が限界かな
>>797 オーパーツにする
>>797
地面に埋めておけば500万年後に遺産としてもてはやされるよ
地面に埋めておけば500万年後に遺産としてもてはやされるよ
>>797
耳に挿す、鼻に詰める
プラグホルダーってモノのがあるくらいでね
木片やアルミに適当な穴開けて差しておけば、なんだかメカに詳しそう的な印象を素人さんに与えることが出来るかも
小洒落たガレージでも持ってるならなおさら
まあ、新品、使い古しがわからなくなるんでそれはやめておけ
耳に挿す、鼻に詰める
プラグホルダーってモノのがあるくらいでね
木片やアルミに適当な穴開けて差しておけば、なんだかメカに詳しそう的な印象を素人さんに与えることが出来るかも
小洒落たガレージでも持ってるならなおさら
まあ、新品、使い古しがわからなくなるんでそれはやめておけ
単車買い換えるのですが、
ETC外すのって難しいですか？
ETC外すのって難しいですか？
803 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:35:36.41 ID:Pv3Bw8yj
>>802
あんたには無理
あんたには無理
>>796
ああ、バイク「屋」でしたか。ありがとうです。バイク店とかショップで検索してた
ああ、バイク「屋」でしたか。ありがとうです。バイク店とかショップで検索してた
乗換えならどうせ再セットしなきゃならないからバイク屋へ
間抜けな泥棒だったら笑うけど
間抜けな泥棒だったら笑うけど
808 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:22:12.50 ID:Pv3Bw8yj
>>691
予算5万なら、テキトーな2万ぐらいのマウンテンバイクに
ROCK SHOXかマルゾッキのフロントサスを入れるのがベストだと思う
で、タイヤの山が無くなってきたらパナレーサーのオンロードタイヤに替える
予算5万なら、テキトーな2万ぐらいのマウンテンバイクに
ROCK SHOXかマルゾッキのフロントサスを入れるのがベストだと思う
で、タイヤの山が無くなってきたらパナレーサーのオンロードタイヤに替える
809 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:37:54.21 ID:BNK08Cl3
市販のモタードって、
オフ車にオンロード用のセッティングを施した上で販売されてますか？
オフ車のタイヤをオンに換装しただけでは、モタードにはなりませんか？
オフ車にオンロード用のセッティングを施した上で販売されてますか？
オフ車のタイヤをオンに換装しただけでは、モタードにはなりませんか？
少なくともサスのセッティングは変わってるよ。
車種によってはサスそのものがちがうことすらあるよ。
アジャスタブルなサスをもったオフ車ならセッティングをオンよりにすれば立派なモタになるよ。
車種によってはサスそのものがちがうことすらあるよ。
アジャスタブルなサスをもったオフ車ならセッティングをオンよりにすれば立派なモタになるよ。
モタードを名乗るならフロントは小径じゃないとダメだと思う。
19インチや21インチのオフ車がオンロードタイヤを履いても
それがモタードとは言いにくいかな
19インチや21インチのオフ車がオンロードタイヤを履いても
それがモタードとは言いにくいかな
>>809
そのままの車種もある
そのままの車種もある
ヤマハニューモデルエキシビジョンがやっていることをすっかり忘れてた
見たいのがBOLTしかないからやめとくか
MT-09も跨がることができれば行くんだけどな
見たいのがBOLTしかないからやめとくか
MT-09も跨がることができれば行くんだけどな
すまん誤爆した
なぜチョークを引くとアイドル回転数上がるのですか？
アクセルワイヤーと連動してる？
アクセルワイヤーと連動してる？
>>815 燃料または空気の供給機器に連動している
819 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 17:34:08.50 ID:Q0paVAqW
自動車用とバイク用のバッテリーが余ってるんですが、
これにシガーソケットのメス側をそのままつないだら、シガーソケット利用の機器類(DC-ACインバーターやUSBチャージャーなど)を使えるようになりますか？
車中泊の時の電源として利用できないかと考えています
充電は家に帰ってからACの充電器を使います。
これにシガーソケットのメス側をそのままつないだら、シガーソケット利用の機器類(DC-ACインバーターやUSBチャージャーなど)を使えるようになりますか？
車中泊の時の電源として利用できないかと考えています
充電は家に帰ってからACの充電器を使います。
>>815
現在チョークと呼ばれているものは本来は「スターター」。昔のなごりで今もそう呼ばれている
ガスが増量、空気量も増量されるので自動的に回転数が上がる
昔の「チョーク」は空気を絞って混合気を濃くする
これの回転数が上がるのは、ファーストアイドリング機構という、
始動性をよくするために回転数を高める仕組みがついていた
現在チョークと呼ばれているものは本来は「スターター」。昔のなごりで今もそう呼ばれている
ガスが増量、空気量も増量されるので自動的に回転数が上がる
昔の「チョーク」は空気を絞って混合気を濃くする
これの回転数が上がるのは、ファーストアイドリング機構という、
始動性をよくするために回転数を高める仕組みがついていた
821 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 17:46:27.88 ID:Pv3Bw8yj
スロットルって基本原理は空気の量絞ってるだけだよね？
なんで取り込む空気の量が増えると回転が上がるの？
なんで取り込む空気の量が増えると回転が上がるの？
823 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 18:03:36.44 ID:Pv3Bw8yj
一度動かしだすと12000回転で稼動するものを
混合気の量を調節することで回転数を落としています
原発の制御棒みたいなもんだと思えばいい
混合気の量を調節することで回転数を落としています
原発の制御棒みたいなもんだと思えばいい
>>819
できます
できます
なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s
みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html
生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s
みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html
生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm
>>794-795
ブレーキの本来の摩擦抵抗を発生しながらすり減っていくべき部分は、
形式とは無関係に、「ライニング」で完全に正しい。
英語版wiki
> Brake linings are the consumable surfaces in brake systems,
> such as drum brakes and disc brakes used in transport vehicles.
シューとかパッドとか呼ぶのは、ライニングと、ライニングを支えている部分も
含めた全体の呼称で、タイプの区別の意味で使い分けられてる。
機能で分けるなら、自転車とかのゴム系統の材質の部分も、ライニングに
分類されることになるけど、ライニングとは呼ばないで、「ブレーキゴム」とか
呼んでたかな？ 全体はブレーキシューだね。
何か全く別の機器で、摩擦抵抗を発生させる部分＝「ブレーキ機構」に、
ある程度はすり減るのを想定している部分があるなら、それも「ライニング」の
部類になるね。
ブレーキの本来の摩擦抵抗を発生しながらすり減っていくべき部分は、
形式とは無関係に、「ライニング」で完全に正しい。
英語版wiki
> Brake linings are the consumable surfaces in brake systems,
> such as drum brakes and disc brakes used in transport vehicles.
シューとかパッドとか呼ぶのは、ライニングと、ライニングを支えている部分も
含めた全体の呼称で、タイプの区別の意味で使い分けられてる。
機能で分けるなら、自転車とかのゴム系統の材質の部分も、ライニングに
分類されることになるけど、ライニングとは呼ばないで、「ブレーキゴム」とか
呼んでたかな？ 全体はブレーキシューだね。
何か全く別の機器で、摩擦抵抗を発生させる部分＝「ブレーキ機構」に、
ある程度はすり減るのを想定している部分があるなら、それも「ライニング」の
部類になるね。
>>822 入る空気にあった量のガソリンが入るから
>>815
状況次第では止まっちゃうけど。
状況次第では止まっちゃうけど。
いま、バイクできて中華街で飯くっています。
教えてください！
北京ダックの皮を剥いだ身はどうなるのでしょうか？
教えてください！
北京ダックの皮を剥いだ身はどうなるのでしょうか？
>>829
そんな鶏と卵みたいな喩えされても
そんな鶏と卵みたいな喩えされても
>>830
ベストアンサーに選ばれた回答
lovenoricさん
北京に5年間住んでいました。
皆さん勘違いをしていますが、北京ダックの有名店で、本当のダックも皮だけ出てくる店はほとんどありません。
普通はダックの皮に薄く身肉が付いて出されます。このバランス良く薄く切る(削ぐ様に)のも技術の1つです。
残った身肉と骨でスープを取ります(鴨湯ヤタンと言います)。同時に注文すれば、タダで出してもらえます。このスープに香草(香菜シャンツァイと言います)を入れて飲むのが北京流です。
蒸した春巻きの皮に(餅ビン)、そぎ落とした薄く身肉の付いたダックの皮を置き、線切りの黄ニラや胡瓜にミソ(醤ジャン)をつけてダックの皮の上に置き、ロールに巻いて口に放り込むのが、北京の食べ方です。
広東省で北京ダックを注文すると、本当にダックの皮だけ(全く身の付いていない)が出てきます。皮の脂が焼けた香ばしさと、パリパリの食感が美味しいと言いますが、北京風に慣れた私は、北京の食べ方の方が美味しいように思います。
炭火で余分な脂を落として焼き上げ、パリパリになった皮の香ばしさ。薄っすらと残った身肉のコクが絶妙のバランスです。脂っぽさを醤をつけた黄ニラや胡瓜(場合によってはネギ)の辛さが味を引き締めて、サッパリと感じさせてくれます。
偶に食べるのは美味しいですが、これが2～3日も続くと、やっぱり脂っぽくて胸焼けします。
ベストアンサーに選ばれた回答
lovenoricさん
北京に5年間住んでいました。
皆さん勘違いをしていますが、北京ダックの有名店で、本当のダックも皮だけ出てくる店はほとんどありません。
普通はダックの皮に薄く身肉が付いて出されます。このバランス良く薄く切る(削ぐ様に)のも技術の1つです。
残った身肉と骨でスープを取ります(鴨湯ヤタンと言います)。同時に注文すれば、タダで出してもらえます。このスープに香草(香菜シャンツァイと言います)を入れて飲むのが北京流です。
蒸した春巻きの皮に(餅ビン)、そぎ落とした薄く身肉の付いたダックの皮を置き、線切りの黄ニラや胡瓜にミソ(醤ジャン)をつけてダックの皮の上に置き、ロールに巻いて口に放り込むのが、北京の食べ方です。
広東省で北京ダックを注文すると、本当にダックの皮だけ(全く身の付いていない)が出てきます。皮の脂が焼けた香ばしさと、パリパリの食感が美味しいと言いますが、北京風に慣れた私は、北京の食べ方の方が美味しいように思います。
炭火で余分な脂を落として焼き上げ、パリパリになった皮の香ばしさ。薄っすらと残った身肉のコクが絶妙のバランスです。脂っぽさを醤をつけた黄ニラや胡瓜(場合によってはネギ)の辛さが味を引き締めて、サッパリと感じさせてくれます。
偶に食べるのは美味しいですが、これが2～3日も続くと、やっぱり脂っぽくて胸焼けします。
水道の蛇口だよ
あ、すげわかりやすいな
>>822
829の説明が飲み込みやすいかな？
※入ってくる空気に「それに見合った量の燃料が適切に混合される」のを前提とする
「１回の燃焼(いわゆる爆発）には、（ほぼ）排気量分の空気が入ることが必要」
空気が入る量が
→全然ないようにフタがしてある状態 → 動きようがない。
→１分あたりで1000回に制限されてる状態
→１分あたりで10000回になる状態
結果として、１分あたりの回転数が変わることがあっても不思議はない。
829の説明が飲み込みやすいかな？
※入ってくる空気に「それに見合った量の燃料が適切に混合される」のを前提とする
「１回の燃焼(いわゆる爆発）には、（ほぼ）排気量分の空気が入ることが必要」
空気が入る量が
→全然ないようにフタがしてある状態 → 動きようがない。
→１分あたりで1000回に制限されてる状態
→１分あたりで10000回になる状態
結果として、１分あたりの回転数が変わることがあっても不思議はない。
>>834
837でどう？
837でどう？
>>837-838
申し訳ないが、やっぱり分からん。
>837だと、スロットルを開ける（1分当たりの空気量が増える）と
爆発が多くなって回転数が上がりそうなものだが、
>829では、スロットルを開けると回転数が下がるというようなことを書いてある。
スロットルを開けると回転数にブレーキがかかるというのもよく分からない。
申し訳ないが、やっぱり分からん。
>837だと、スロットルを開ける（1分当たりの空気量が増える）と
爆発が多くなって回転数が上がりそうなものだが、
>829では、スロットルを開けると回転数が下がるというようなことを書いてある。
スロットルを開けると回転数にブレーキがかかるというのもよく分からない。
>>840
彼は鶏が先か卵が先か、みたいなことを言っているだけだわ
スロットルを開くと回転数が上がる
というのを
スロットルを開くと制限されていた回転数が元に戻る
と言い換えてるだけ。
こんなの言葉遊びだよ。
彼は鶏が先か卵が先か、みたいなことを言っているだけだわ
スロットルを開くと回転数が上がる
というのを
スロットルを開くと制限されていた回転数が元に戻る
と言い換えてるだけ。
こんなの言葉遊びだよ。
爆発に必要な酸素がないから爆発できない＝回転数が上がらないってことでいいのかな？
で、スロットルを開けるとその空気が多く入ってくるから爆発も多くなる＝回転数が上がると？
で、スロットルを開けるとその空気が多く入ってくるから爆発も多くなる＝回転数が上がると？
>>840
>>829氏は、考え方が逆、という意味を申されている。
「開ける→回転数上がる」のは事実であるが、
実際のところは
「バタフライによって空気流入量を抑える→エンジンが勝手に回転数上がろうとするのを抑える」
である。
>>829氏は、考え方が逆、という意味を申されている。
「開ける→回転数上がる」のは事実であるが、
実際のところは
「バタフライによって空気流入量を抑える→エンジンが勝手に回転数上がろうとするのを抑える」
である。
>>842
スロットルを開くと、回転数が上がる
水道の蛇口を開くと、水量が増える
何も間違ってない。
変な言葉のこねくりまわしに翻弄されないように。
部屋の中から扉を押して開くと、
向こう側からは扉を引いたように見える。ただそれだけ。
スロットルを開くと、回転数が上がる
水道の蛇口を開くと、水量が増える
何も間違ってない。
変な言葉のこねくりまわしに翻弄されないように。
部屋の中から扉を押して開くと、
向こう側からは扉を引いたように見える。ただそれだけ。
>>845＆その他の方々、サンクス。
理解できた。
>スロットルは、開けるとエンジン回転数が上がるみたいなイメージだけど実際は逆。
今までのレスからすると、これは逆とは言わないよね。
それでよく分からなくなってた。
理解できた。
>スロットルは、開けるとエンジン回転数が上がるみたいなイメージだけど実際は逆。
今までのレスからすると、これは逆とは言わないよね。
それでよく分からなくなってた。
>>847
あ 「逆」という言葉の意味の問題か。
人なら、止まってる状態を標準にして、走って速度を上げると考えるのが普通だし、
エンジンも回転を上げると考えるのが普通だけど、そういう考え方とは「逆」に・・・
> →１分あたりで10000回になる状態
こっちの状態を「標準」と考えて、「放置したら回転が高くなるのを、
> →１分あたりで1000回に制限されてる状態
「アクセルで押さえてると考えてみる」＝「発想を逆にしてみる」という話。
あ 「逆」という言葉の意味の問題か。
人なら、止まってる状態を標準にして、走って速度を上げると考えるのが普通だし、
エンジンも回転を上げると考えるのが普通だけど、そういう考え方とは「逆」に・・・
> →１分あたりで10000回になる状態
こっちの状態を「標準」と考えて、「放置したら回転が高くなるのを、
> →１分あたりで1000回に制限されてる状態
「アクセルで押さえてると考えてみる」＝「発想を逆にしてみる」という話。
じゃあエンジンが温まってる状態でチョーク引いたらエンストするのはなぜですか？
ガソリン密度が上がりすぎたから？
ガソリン密度が上がりすぎたから？
>>848
普通は「開けると上がる」の逆は「開けると下がる」だと思うけど？
普通は「開けると上がる」の逆は「開けると下がる」だと思うけど？
エンジン部品を焼付け塗装するのに温度設定できる安いオーブンが欲しいんだけど
良いオススメ商品を教えておくれ
ワット数の設定できるやつじゃなく温度設定できるのが欲しい
良いオススメ商品を教えておくれ
ワット数の設定できるやつじゃなく温度設定できるのが欲しい
>>850
まあ、X軸、Y軸、Z軸、どこを逆にしているのよ的な何か。(意味不明？)
「開けると上がる」、ひっくりかえして「下げるために閉める」って事だった訳よ。
まあ一応分かる人間にはわかる解釈だし、あんまり批判するのもどうかと思うけどナー。
まあ、X軸、Y軸、Z軸、どこを逆にしているのよ的な何か。(意味不明？)
「開けると上がる」、ひっくりかえして「下げるために閉める」って事だった訳よ。
まあ一応分かる人間にはわかる解釈だし、あんまり批判するのもどうかと思うけどナー。
みんなすげぇなぁ・・・
俺も「開けたら下がる」的な逆かと思った＾＾；
俺も「開けたら下がる」的な逆かと思った＾＾；
856 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:38:40.96 ID:Pv3Bw8yj
ネット通販だとどうしても送料の分、余計にお金がかかるから
ホームセンターやディスカウントショップを回った方が早いんじゃないか
だいたい、実地店舗だと上面・下面・両面切り替え付きで
容量の小さいもので1980円～
そこに温度調節機能つきとなると、3980円～ぐらいだと思うが
安いオーブンだと温度調節機能がちゃんとしてるかどうか怪しいし
オーブンの中で温度のムラがあったりして難しいと思う。
部品単位まで自分で分解できてるなら、
部品だけ業者に持ち込んだ方が安上がりになりそうな気がする。
ホームセンターやディスカウントショップを回った方が早いんじゃないか
だいたい、実地店舗だと上面・下面・両面切り替え付きで
容量の小さいもので1980円～
そこに温度調節機能つきとなると、3980円～ぐらいだと思うが
安いオーブンだと温度調節機能がちゃんとしてるかどうか怪しいし
オーブンの中で温度のムラがあったりして難しいと思う。
部品単位まで自分で分解できてるなら、
部品だけ業者に持ち込んだ方が安上がりになりそうな気がする。
>>850
「そうではない、もっと捻った意味」だから。
「そうではない、もっと捻った意味」だから。
「エンジン部品」ってわざわざ書いてるんだから
シリンダーやブロックが丸ごとはいるようなオーブンがご所望なんだろうよ
ふつーのじゃ無理ぽ
シリンダーやブロックが丸ごとはいるようなオーブンがご所望なんだろうよ
ふつーのじゃ無理ぽ
>855
ある程度温度設定できるのが欲しいんす
>856
小さいしムラがあるのはしゃーないのですがオーブン使ってる人いたら
オススメな機種を教えて欲しかったんです
>858
カブ系エンジンのパーツが入るサイズならいいです
クランクケースが入るサイズとなると厳しいかな
山善のオーブンがよさそうなので買ってみます
ある程度温度設定できるのが欲しいんす
>856
小さいしムラがあるのはしゃーないのですがオーブン使ってる人いたら
オススメな機種を教えて欲しかったんです
>858
カブ系エンジンのパーツが入るサイズならいいです
クランクケースが入るサイズとなると厳しいかな
山善のオーブンがよさそうなので買ってみます
昔、段ボール箱に穴開けてヘアドライヤーで温風吹き入れっぱなしにして
タンクの塗装がきれいに仕上がった事があるよ
タンクの塗装がきれいに仕上がった事があるよ
>>849
スロットル開けて空気の量が増えると
キャブを流れる空気の速度が上がる
それに引っぱられてガソリンの流量も増える
チョークはガソリンだけを余分に出すようにできてる
エンジンが温まって、正常に回ってるときにチョークを引くと
空気とガソリンのバランスが崩れて回らない
スロットル開けて空気の量が増えると
キャブを流れる空気の速度が上がる
それに引っぱられてガソリンの流量も増える
チョークはガソリンだけを余分に出すようにできてる
エンジンが温まって、正常に回ってるときにチョークを引くと
空気とガソリンのバランスが崩れて回らない
862 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 02:49:16.74 ID:0KGNdJrW
>>861
アホ
アホ
なんで知ったかぶりたがるんだろうね
え？違うの？ずっとそういうもんだと思ってた
ごめん誰か本当のとこ教えて
ごめん誰か本当のとこ教えて
スロットルを開けて変わるのは抵抗
流速はむしろ一時的に下がる
流量が増え回転が上がり流速も上がる
バルブトロニックの技術資料とかで勉強するといいよ
チョークの説明も微妙に変
空気量を絞った結果ガソリン濃度が濃くなる
負圧の関係でガソリンを吸い出しやすくなるのはあるが
チョーク使ってる世代のオートバイのキャブでは
そこまでグイグイガソリンを空きこめない
何より>>820氏の言うとおり今はスターターでチョークはして無い
単にガソリンの出口を増やすだけ
流速はむしろ一時的に下がる
流量が増え回転が上がり流速も上がる
バルブトロニックの技術資料とかで勉強するといいよ
チョークの説明も微妙に変
空気量を絞った結果ガソリン濃度が濃くなる
負圧の関係でガソリンを吸い出しやすくなるのはあるが
チョーク使ってる世代のオートバイのキャブでは
そこまでグイグイガソリンを空きこめない
何より>>820氏の言うとおり今はスターターでチョークはして無い
単にガソリンの出口を増やすだけ
>>864
超がつくほど大雑把にいえば「大外れ」という訳でもないが、
まあ、ズレてはいる罠。
まずは。一般的にいうチョーク、実際は空気流入量を絞るチョーク(弁)方式と
燃料供給量を増やすバイスタータ方式、この2種類の方式がある。
近年のキャブ車バイクにおいては後者、バイスタータが一般的かな。
(注：さらにいうと今主流のFIは自動制御。基本バイスタータよろしく噴射量調整だと思うが、
バタフライバルブ(同構造含む)が複数あったりドライブ・バイ・ワイヤ方式をとっている車種等だとどうだか私は知らん。)
で。その一般的にいわれる「チョーク」を始動時以外の暖気十分な時に機能させると、
空燃比が濃くなる。(チョーク方式でもバイスタータ方式でも、結果を言えば同じように「濃くなる」。)
混合気における燃料の比率が増しすぎて、燃えきらない。また出力が低下する。
不完全燃焼により煤が発生し、それが点火プラグに付着するため、点火用火花の飛びを阻害し、結果エンストする。
(ないしは、あまりに濃すぎる場合は霧化したガソリンが直接プラグを湿らせて、火花の飛びを阻害する。)
プラグ自体はその働きの中に自浄作用があるため、ちょいとチョークを引いてしまって被り気味になっても
すぐに戻してあげればまあ煤なり何なりはじきに消し飛ぶのだが。
…って事でどうでしょう？
まあ、「何が間違っているのか」を多少なりとも述べない約2名は、どーせ何にも理解していないので無視してかまわないヨ。
…まあ、私の回答も完ぺきとは限らないし、むしろどっか間違えている可能性はあるがな。w
超がつくほど大雑把にいえば「大外れ」という訳でもないが、
まあ、ズレてはいる罠。
まずは。一般的にいうチョーク、実際は空気流入量を絞るチョーク(弁)方式と
燃料供給量を増やすバイスタータ方式、この2種類の方式がある。
近年のキャブ車バイクにおいては後者、バイスタータが一般的かな。
(注：さらにいうと今主流のFIは自動制御。基本バイスタータよろしく噴射量調整だと思うが、
バタフライバルブ(同構造含む)が複数あったりドライブ・バイ・ワイヤ方式をとっている車種等だとどうだか私は知らん。)
で。その一般的にいわれる「チョーク」を始動時以外の暖気十分な時に機能させると、
空燃比が濃くなる。(チョーク方式でもバイスタータ方式でも、結果を言えば同じように「濃くなる」。)
混合気における燃料の比率が増しすぎて、燃えきらない。また出力が低下する。
不完全燃焼により煤が発生し、それが点火プラグに付着するため、点火用火花の飛びを阻害し、結果エンストする。
(ないしは、あまりに濃すぎる場合は霧化したガソリンが直接プラグを湿らせて、火花の飛びを阻害する。)
プラグ自体はその働きの中に自浄作用があるため、ちょいとチョークを引いてしまって被り気味になっても
すぐに戻してあげればまあ煤なり何なりはじきに消し飛ぶのだが。
…って事でどうでしょう？
まあ、「何が間違っているのか」を多少なりとも述べない約2名は、どーせ何にも理解していないので無視してかまわないヨ。
…まあ、私の回答も完ぺきとは限らないし、むしろどっか間違えている可能性はあるがな。w
866は863な
お前失礼だな
お前失礼だな
早く訂正してくれ
もう一回寝たい
もう一回寝たい
>>865
もう寝る
もう寝る
んー、読み直して、突っ込み来そうなところ(説明不足・不安要素箇所)はあるが、
「重箱の隅だ」と仰ってくださったので、まあ、今回はそういうことで。ｗ
「重箱の隅だ」と仰ってくださったので、まあ、今回はそういうことで。ｗ
まるで違うのかと思ったらそうでもなかったのな
安心した
安心した
カワサキか…のコピペって昔はスズキか…だったと思うんだけど
なんで変わったんだ？
なんで変わったんだ？
おもしろいから
原付の標識交付証明書って携帯しないと違反ですか？
コピーじゃ駄目？
コピーじゃ駄目？
そういう決まりだから本来ダメ
原本は車載してコピーを保管しとけばいいよ
なくしても再交付はすぐだし、盗まれて困るもんでもないし
原本は車載してコピーを保管しとけばいいよ
なくしても再交付はすぐだし、盗まれて困るもんでもないし
879 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 15:32:17.23 ID:EP4pMmTn
日本車の二種スクで質問です。
5月に新車で買ったんですが、金曜日に乗ろうとしたら後輪タイヤの空気が無く、
買った店に持って行ったら「パンクではないですね。様子みてください」と空気を入れ乗ってました。
で土日挟んで今日少し乗って出先で停めて、また乗ったら空気が抜けてました。
近くのバイク屋に持って行ったら「ホイールとタイヤの間に隙間がある」と言われました。
このトラブルってメーカー補償内でしょうか？因みに二年補償です。原因って乗り方が悪い？
因みにタンデムよくします。
5月に新車で買ったんですが、金曜日に乗ろうとしたら後輪タイヤの空気が無く、
買った店に持って行ったら「パンクではないですね。様子みてください」と空気を入れ乗ってました。
で土日挟んで今日少し乗って出先で停めて、また乗ったら空気が抜けてました。
近くのバイク屋に持って行ったら「ホイールとタイヤの間に隙間がある」と言われました。
このトラブルってメーカー補償内でしょうか？因みに二年補償です。原因って乗り方が悪い？
因みにタンデムよくします。
買った店に相談だな。補償入っているならなおさら。
半年以内だからタイヤも補償してもらえば。
半年以内だからタイヤも補償してもらえば。
>>877
原付の場合は地方自治体の納税証票なので、基本的には
ナンバーすら付けないでタンスにしまって置いても良い。
これは国家の法に則っての話しだが
実は、多くの自治体はナンバーを付けなくても携帯もしなくていい
法律に困って「地方条例で」提示の制限や登録証の携帯を義務化
してることが多い。
詳しくは君の住む街や走行する地方の条例を確認する。
多くの自治体は従来通り小型特殊は提示携帯の義務は無し
原付1/2種二輪、ミニカーは提示、携帯を義務にしてるかと
原付の場合は地方自治体の納税証票なので、基本的には
ナンバーすら付けないでタンスにしまって置いても良い。
これは国家の法に則っての話しだが
実は、多くの自治体はナンバーを付けなくても携帯もしなくていい
法律に困って「地方条例で」提示の制限や登録証の携帯を義務化
してることが多い。
詳しくは君の住む街や走行する地方の条例を確認する。
多くの自治体は従来通り小型特殊は提示携帯の義務は無し
原付1/2種二輪、ミニカーは提示、携帯を義務にしてるかと
縁石にタイヤぶつけた？
5月に買っていままで大丈夫だったんなら
どっかぶつけたんでしょ？とか言われておしまいだと思うわ
どっかぶつけたんでしょ？とか言われておしまいだと思うわ
886 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:27:02.39 ID:M1A4m9kw
質問
２５０のスポーツバイクに乗っているんですが、しっかりと二―グリップをしているのにもかかわらず股間を打ってしまいます。
何か良い解決策はありませんか？
２５０のスポーツバイクに乗っているんですが、しっかりと二―グリップをしているのにもかかわらず股間を打ってしまいます。
何か良い解決策はありませんか？
インテグラって分類としてはクルーザー？
スクーターではないだろうし・・・
スクーターではないだろうし・・・
>>867
かなり正しいじゃない。
でも、ここんとこ・・・・・
> 空燃比が濃くなる
噴射量を強制的に変えるタイプは自明として、原理的に霧吹きでしかない
キャブのばあいに、なぜそういう器用なことが出来ているのか？
チョークで何かと何かを変えたせいで、結果としてそうなるように工夫されてる。
何なのか？
>>874
そうだよ。862-863のほうが間違ってるだけ。
ただし仕掛けの肝心の所が書いてない。
かなり正しいじゃない。
でも、ここんとこ・・・・・
> 空燃比が濃くなる
噴射量を強制的に変えるタイプは自明として、原理的に霧吹きでしかない
キャブのばあいに、なぜそういう器用なことが出来ているのか？
チョークで何かと何かを変えたせいで、結果としてそうなるように工夫されてる。
何なのか？
>>874
そうだよ。862-863のほうが間違ってるだけ。
ただし仕掛けの肝心の所が書いてない。
891 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:52:55.63 ID:Gpxe1Iz5
>>887
どうみてもスクーター
どうみてもスクーター
>>879
チューブレスでしょ？ タイヤとリムがうまくかみ合っていれば抜けないけど、
リムが歪んでかみ合いが悪くなると抜ける。目に見えてひん曲がってるなら
当然として、一目では分かりづらい程度の歪みでも、走ってるときの振動
で少しずつ空気が抜けるとかいうこともある。
> タンデムよくします
ということだと、「最初は全く正常」でも、「段差とかでガツンと打ったことがある」
とかなら、乗ってるうちに曲げちゃったということも十分にありうる。
普段から空気圧をマメにチェックして、規定圧をキッチリ守ってるなら、
ジャンプの着地時にちょうど段差があったとかでもないなら、まず
曲がったりしないはずだけど、空気圧を見てなくて、下がってるままで
乗ってたりしたなら、点検不足のせい疑惑濃すぎ。
規定圧はどれだけで、どのくらいの間隔で確認して、落ちてるときにどうやって
入れ直してたのか？
可能性としては、リム自体のなんかの問題で、元々抜けやすかったという
こともありえないではないけど、それなら最初からということになるから、
マメに測っているなら当然気がついてる。
チェックしてきてなかったなら、クレームが通るものか、かなり怪しい。
つか、「どう考えても自分で打っちゃって曲げたのではない」という
確証がないわけで。
チューブレスでしょ？ タイヤとリムがうまくかみ合っていれば抜けないけど、
リムが歪んでかみ合いが悪くなると抜ける。目に見えてひん曲がってるなら
当然として、一目では分かりづらい程度の歪みでも、走ってるときの振動
で少しずつ空気が抜けるとかいうこともある。
> タンデムよくします
ということだと、「最初は全く正常」でも、「段差とかでガツンと打ったことがある」
とかなら、乗ってるうちに曲げちゃったということも十分にありうる。
普段から空気圧をマメにチェックして、規定圧をキッチリ守ってるなら、
ジャンプの着地時にちょうど段差があったとかでもないなら、まず
曲がったりしないはずだけど、空気圧を見てなくて、下がってるままで
乗ってたりしたなら、点検不足のせい疑惑濃すぎ。
規定圧はどれだけで、どのくらいの間隔で確認して、落ちてるときにどうやって
入れ直してたのか？
可能性としては、リム自体のなんかの問題で、元々抜けやすかったという
こともありえないではないけど、それなら最初からということになるから、
マメに測っているなら当然気がついてる。
チェックしてきてなかったなら、クレームが通るものか、かなり怪しい。
つか、「どう考えても自分で打っちゃって曲げたのではない」という
確証がないわけで。
かっこインテグラ
>>889
空気流入口を絞るチョークの場合、エンジンが吸気しようとする力(つーか負圧の増加)により、
キャブのガソリン供給口(ジェット)からより多くの燃料が吸い出される結果になる。
（表現が正しいかどうか微妙だが、クチ半開きでタバコを吸うか、ガッツリ咥えてタバコを吸う(チョーク作動)か。どっちが濃いのよ的な何か）
…といっても、厳密なチョーク方式は農機具（エンジントリマー、チェーンソー、エンジンブロア他。つまりスライド式）でしか私は扱っていないので、
バイク用の特殊構造が存在するならご教示願いたい。
スタータの場合、ワイヤー引っ張って針動かして専用の燃料供給経路が開かれることにより、燃料供給量が増加する。
ちなみに、もう一点自分で突っ込みというか「あー癖だな」と思う個所としては、
つい「バイスタータ」と表記する所。
バイスタータって、バイメタル使用したオートチョークの事を指したっけ？
ここんとこの用語が弱いのよね、私。
ん？インテグラノッテグラ？（古）
空気流入口を絞るチョークの場合、エンジンが吸気しようとする力(つーか負圧の増加)により、
キャブのガソリン供給口(ジェット)からより多くの燃料が吸い出される結果になる。
（表現が正しいかどうか微妙だが、クチ半開きでタバコを吸うか、ガッツリ咥えてタバコを吸う(チョーク作動)か。どっちが濃いのよ的な何か）
…といっても、厳密なチョーク方式は農機具（エンジントリマー、チェーンソー、エンジンブロア他。つまりスライド式）でしか私は扱っていないので、
バイク用の特殊構造が存在するならご教示願いたい。
スタータの場合、ワイヤー引っ張って針動かして専用の燃料供給経路が開かれることにより、燃料供給量が増加する。
ちなみに、もう一点自分で突っ込みというか「あー癖だな」と思う個所としては、
つい「バイスタータ」と表記する所。
バイスタータって、バイメタル使用したオートチョークの事を指したっけ？
ここんとこの用語が弱いのよね、私。
ん？インテグラノッテグラ？（古）
あー、突っ込み回避忘れた。
＞スタータの場合、ワイヤー引っ張って針動かして専用の燃料供給経路が開かれることにより、燃料供給量が増加する。
手動の場合ネ。
手動スタータで他の方式あるなら、せっかくなのでこれもご教示願いたい。
教えてもらえるものは皿まで食うタイプでして。
＞スタータの場合、ワイヤー引っ張って針動かして専用の燃料供給経路が開かれることにより、燃料供給量が増加する。
手動の場合ネ。
手動スタータで他の方式あるなら、せっかくなのでこれもご教示願いたい。
教えてもらえるものは皿まで食うタイプでして。
電気通電式？
いや、手動のやつ（オートも含めてもいいけど）がバイスタータ。
ワイヤー式以外にも、キャブに直接レバーやノブがついてるものもある。
いや、手動のやつ（オートも含めてもいいけど）がバイスタータ。
ワイヤー式以外にも、キャブに直接レバーやノブがついてるものもある。
>>901
ん、
空気を吸うストローと、ガソリンを吸うストロー、2本咥えています。
空気を吸うストローのクチをある程度塞いで、クーっと吸う動作をし(クランク回し)たら、ガソリンが大目に吸えました。
…じゃなかったか。
ん･･･と、流速が上がるとか、そいうこと？
空気を吸うクチが狭くなるので、ピストンが同じ負圧で引っ張れば、空気の流れる速度は速くならざるを得ない。
空気の流速が増すので、それにつられて燃料も大目に引っ張られる、と。
霧吹きってことで、こっちか。
フロート室に細工があった覚えもないしなぁ(注：私の手持ちの農機具にはフロート室がそもそも無い！ｗ)
ん、
空気を吸うストローと、ガソリンを吸うストロー、2本咥えています。
空気を吸うストローのクチをある程度塞いで、クーっと吸う動作をし(クランク回し)たら、ガソリンが大目に吸えました。
…じゃなかったか。
ん･･･と、流速が上がるとか、そいうこと？
空気を吸うクチが狭くなるので、ピストンが同じ負圧で引っ張れば、空気の流れる速度は速くならざるを得ない。
空気の流速が増すので、それにつられて燃料も大目に引っ張られる、と。
霧吹きってことで、こっちか。
フロート室に細工があった覚えもないしなぁ(注：私の手持ちの農機具にはフロート室がそもそも無い！ｗ)
904 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:12:25.63 ID:Gpxe1Iz5
>>894
エンジン、シャーシがNC700XやNC700Sのものと共通だし、
前後17インチの大径ホイールもあいまって非常に運動性が高い。
そういう意味では、もはや大型スクーターの範疇ではないけど
シティコミューターとしての快適さへのアプローチはビッグスクーターのそれそのものなので
（DCTによる擬似オートマチック、シート下の収納、雨風を防ぐカウリングなど）
ジャンルとしてはスクーターということになる
エンジン、シャーシがNC700XやNC700Sのものと共通だし、
前後17インチの大径ホイールもあいまって非常に運動性が高い。
そういう意味では、もはや大型スクーターの範疇ではないけど
シティコミューターとしての快適さへのアプローチはビッグスクーターのそれそのものなので
（DCTによる擬似オートマチック、シート下の収納、雨風を防ぐカウリングなど）
ジャンルとしてはスクーターということになる
なんであんなにステップが前にあるんだろうな。
700cc直4のアメリカンなんていらねぇよ。
700cc直4のアメリカンなんていらねぇよ。
>>905
ん？
ん？
SoftBankのオンラインショップでiPhone5sの予約して家に届くようにしたんだけど、
切り替えというかデータの移し替えとか通話可能な状態にするのとかってどうやってやるの？
切り替えというかデータの移し替えとか通話可能な状態にするのとかってどうやってやるの？
DCTは擬似じゃねえし、NCはパラツインだ。
>>907
Iフォン持ってソフバン行けば良いじゃん
Iフォン持ってソフバン行けば良いじゃん
>>903
うん。流速と風向きの強制変更＝風当たりを変えてるのが効いてるけど、Wikiには書いてないみたい。
うん。流速と風向きの強制変更＝風当たりを変えてるのが効いてるけど、Wikiには書いてないみたい。
いつまでチョーク談義続けるつもりだよ
チョークだけに引っ張ってるね
>>904
車体構成の都合上初期のNC3兄弟の中じゃ見た目に反して最もラゲッジスペースが小さいけどな
車体構成の都合上初期のNC3兄弟の中じゃ見た目に反して最もラゲッジスペースが小さいけどな
914 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:34:43.59 ID:Gpxe1Iz5
誰うｍ
1月から支社に転勤言い渡された。
札幌か名古屋か選べるんだけど、
どっちの街がおすすめ？
札幌か名古屋か選べるんだけど、
どっちの街がおすすめ？
916 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:39:56.49 ID:Gpxe1Iz5
>>915
（A）
夏が涼しくて、冬めちゃくちゃ寒い。
でもウインタースポーツや雪にちなんだイベント盛りだくさん
（B）
夏めちゃくちゃ暑くて、冬はそんなに寒くない。
けど運転マナーは日本一最悪な赤味噌の街
どっちか選べ
（A）
夏が涼しくて、冬めちゃくちゃ寒い。
でもウインタースポーツや雪にちなんだイベント盛りだくさん
（B）
夏めちゃくちゃ暑くて、冬はそんなに寒くない。
けど運転マナーは日本一最悪な赤味噌の街
どっちか選べ
917 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:44:12.52 ID:8UGC6jjs
バイク乗り的にはシーズンが楽しめる北海道か一年中乗れる名古屋かどっちが
良いんだろうね、北海道出身の同僚は名古屋の蒸し暑さにへばってた
冬になったら冬になったでセントラルヒーティングが当たり前の環境で
育ったとかで寒い寒いと言ってたけど
出身地やウインタースポーツをやるか否か出版物を発売日に読みたいか等で
変わって来ると思うよ、どちらも美味いもんは有るから食事には困らないね
良いんだろうね、北海道出身の同僚は名古屋の蒸し暑さにへばってた
冬になったら冬になったでセントラルヒーティングが当たり前の環境で
育ったとかで寒い寒いと言ってたけど
出身地やウインタースポーツをやるか否か出版物を発売日に読みたいか等で
変わって来ると思うよ、どちらも美味いもんは有るから食事には困らないね
>>917
東京だけど23区内じゃない田舎の方
東京だけど23区内じゃない田舎の方
922 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:52:46.61 ID:Gpxe1Iz5
ドラマやアニメのロケ地は北海道の方が多い
>>915
名古屋人の俺からすると、
名古屋
市街地の交通マナーは車もバイクもチャリも歩行者もどいつもこいつもｳﾝｺｰ
日本のほぼ真ん中に位置してる都合上、北でも南でも色んな所を目指しやすいのはメリット
逆に近辺にこれと言った名所もないが
まあ小一時間走って三河の方に出れば走って気持ちいい道は結構ある
札幌は北海道ってところはいいけど、住みたいとは思わないかなあ
寒い時期は大変そうだし
名古屋人の俺からすると、
名古屋
市街地の交通マナーは車もバイクもチャリも歩行者もどいつもこいつもｳﾝｺｰ
日本のほぼ真ん中に位置してる都合上、北でも南でも色んな所を目指しやすいのはメリット
逆に近辺にこれと言った名所もないが
まあ小一時間走って三河の方に出れば走って気持ちいい道は結構ある
札幌は北海道ってところはいいけど、住みたいとは思わないかなあ
寒い時期は大変そうだし
札幌のがおいしいもん食えていい人多そう
縁もゆかりもないし行ったこともないし名古屋の人と会話したこともないけど名古屋ってクズが多そう
縁もゆかりもないし行ったこともないし名古屋の人と会話したこともないけど名古屋ってクズが多そう
夏はバイク。
冬はスノーボードのおれなら一択。
だが名古屋人。
冬はスノーボードのおれなら一択。
だが名古屋人。
自分がDQNに属するか、行儀が良い人に属していると思うか、じゃね
前者なら名古屋、後者なら札幌でおｋ
前者なら名古屋、後者なら札幌でおｋ
っていうか赤味噌の街って酷い言い様だなｗ
そこまで味噌ばっかり食ってないよ
そこまで味噌ばっかり食ってないよ
>>892
ここ一ヶ月ほど、タンデムで軽い峠を走った（攻めては無い）けど、
カーブの曲がり方が原因でリムの変形での空気抜ける可能性あるでしょうか？
リム交換か修理（直す事）は可能？ 凹凸道路走った記憶もないんだけどな。
タンデムして走るだけでリムって曲がるもの？
ここ一ヶ月ほど、タンデムで軽い峠を走った（攻めては無い）けど、
カーブの曲がり方が原因でリムの変形での空気抜ける可能性あるでしょうか？
リム交換か修理（直す事）は可能？ 凹凸道路走った記憶もないんだけどな。
タンデムして走るだけでリムって曲がるもの？
北海道は10月～3月あたりまでほぼ乗れないんじゃ。
札幌にします。
皆さん、あんがと。
皆さん、あんがと。
そういうことが起こるからチューブレスって嫌なんだよな・・・
名古屋は外国で言うとインドに近い
933 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:02:03.10 ID:Gpxe1Iz5
味噌市出身だけど、県外に行っても交通マナーが悪いと思うことはないわ。
中国に近いカモな。
中国に近いカモな。
>>924
名古屋はクズが多いっていうか、日本語話して通名名乗ってる外国籍の人間が多い
「なんだこいつ？」って思って名前の綴りを見たり嫁の顔とか見ると
「あっ…(察し)」ってなる事がしょっちゅうだった
名古屋はクズが多いっていうか、日本語話して通名名乗ってる外国籍の人間が多い
「なんだこいつ？」って思って名前の綴りを見たり嫁の顔とか見ると
「あっ…(察し)」ってなる事がしょっちゅうだった
バイクの警察に届けるまでもない単独事故の場合でも保険金はおりますか。
例えば駐車場で立ちゴケして足挟まれて打撲とか脱臼とか
例えば駐車場で立ちゴケして足挟まれて打撲とか脱臼とか
>>928
出先ですぐ減るようなレベルだったら、空気入れて石鹸水でも吹き付ければわかるかもしれないな。
タイヤのトレッドやサイドウォールからプクプク泡が出てればスローパンクチャー、ビードとリムの接合面から泡が出てればホイールの不具合。
出先ですぐ減るようなレベルだったら、空気入れて石鹸水でも吹き付ければわかるかもしれないな。
タイヤのトレッドやサイドウォールからプクプク泡が出てればスローパンクチャー、ビードとリムの接合面から泡が出てればホイールの不具合。
>>937
警察に届けてないのにどうやって保険が下りるんだよ
警察に届けてないのにどうやって保険が下りるんだよ
>>937
事故証明がないと保険金は請求できないぞ
事故証明がないと保険金は請求できないぞ
いけね、警察抜きか。
警察抜きの場合は、過失や飲酒の有無がわからんから断られるわ。
警察抜きの場合は、過失や飲酒の有無がわからんから断られるわ。
事故証明書が出ないと支払いを受けるのは難しいと思う
別に立ちゴケで怪我しても行政処分の対象にはまずならないから
普通に病院行って診断書もらって事故として届け出るのが良いんじゃないか
保険の契約内容にもよるから保険会社に連絡して確認するのが間違いない
別に立ちゴケで怪我しても行政処分の対象にはまずならないから
普通に病院行って診断書もらって事故として届け出るのが良いんじゃないか
保険の契約内容にもよるから保険会社に連絡して確認するのが間違いない
普通に傷害保険しかおりないだろ。
届けないと交通事故じゃないんだから。
届けないと交通事故じゃないんだから。
軽い自爆なら保険使った方が損なんじゃない？
>>945
人身障害特約なら等級関係ないから、損にはならんよ。
人身障害特約なら等級関係ないから、損にはならんよ。
皆様ありがとうございます
実際は打撲なわけですが後学のために必要かと思ったので質問しました
お金はもらえるみたいな感じだけどまあ保険会社に相談が確実だよな…
やましいことはないけど警察噛まさないといけないのは面倒ではある
階級は下がらないけどノンカウント事故連発すると印象悪くなりそう
実際は打撲なわけですが後学のために必要かと思ったので質問しました
お金はもらえるみたいな感じだけどまあ保険会社に相談が確実だよな…
やましいことはないけど警察噛まさないといけないのは面倒ではある
階級は下がらないけどノンカウント事故連発すると印象悪くなりそう
>>899
「ティクラー」という方式もあります。
フロート室の油面を一時的に上げて吸い込みやすくする事で濃くします。
例外かもしれませんが、FCR等のスターター機構が無いキャブレターの場合、
始動前に2～3回グリップをヒネり、加速ポンプで燃料をあらかじめ送ります。
「ティクラー」という方式もあります。
フロート室の油面を一時的に上げて吸い込みやすくする事で濃くします。
例外かもしれませんが、FCR等のスターター機構が無いキャブレターの場合、
始動前に2～3回グリップをヒネり、加速ポンプで燃料をあらかじめ送ります。
>>950
次スレよろ
次スレよろ
モタードって玄人好みなんですか？
>>952
素人がそう思うならそうなんだろう。
素人がそう思うならそうなんだろう。
954 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:51:59.65 ID:Zog2qoRT
バイクのアルミフレーム部分の錆びとりやメッキミラーの錆びとりってどうすればいいの？
eKYECuqWはとんでもない脳内のホラ吹きだな
チョークを使ってるオートバイで今身近に触れる物って
つい最近まで現役だった型のカブくらいだが
何処をチョークしてるか知ってるんだろうか？
まぁ、眉に唾してご覧下さいｗ
チョークを使ってるオートバイで今身近に触れる物って
つい最近まで現役だった型のカブくらいだが
何処をチョークしてるか知ってるんだろうか？
まぁ、眉に唾してご覧下さいｗ
957 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 10:07:25.93 ID:6zNR1WFx
>>955
わりとどうしようもない
わりとどうしようもない
>>955
アルミの曇は大雑把に言うと磨いて艶出し。
磨いただけだとまた曇るので透明塗料で保護する。
メッキミラーも同様だけどメッキが薄いので磨きすぎてメッキが取れちゃう場合多し。
なので再メッキ処理する方が良い。
http://www.youtube.com/watch?v=Np2GT8_E4fU
アルミの曇は大雑把に言うと磨いて艶出し。
磨いただけだとまた曇るので透明塗料で保護する。
メッキミラーも同様だけどメッキが薄いので磨きすぎてメッキが取れちゃう場合多し。
なので再メッキ処理する方が良い。
http://www.youtube.com/watch?v=Np2GT8_E4fU
960 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:14:14.31 ID:I5E+l9P9
てす
961 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:19:08.55 ID:I5E+l9P9
ナナハンで現行モデルで燃費がいいバイクおしえて
現行のナナハンてシャドウとGSRしか思いつかない
ナナハンって響きがだっさいわ
ロッピャクハッピャクよりは全然カッコいいと思う
965 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:29:53.91 ID:Zog2qoRT
>>961
ミドルで一番燃費がいいのがNC700だけど
その次に燃費がいいのはVT750Sで確定。
燃費はコンスタントにリッター30キロ、
タンク容量10リットル（うちリザーブ2L）、
リッター30キロ×8L＝満タンでリザーブまで200～240キロ航続できる。
タンク軽く、燃費良く、を兼ね備え
タンクが軽く重心が低いのでバイクの切り返しがとても軽い
航続距離の長さだと、750ではGSR750が最大。
燃費がリッター20～23キロ前後で、
リッター20～23キロ×16L＝満タンでタンク残量1Lまで320～368キロ航続できる。
（※リザーブについて調べてみたが、情報がないのでリザーブが無いと思われる）
ただし、タンク容量が大きい分、タンクが重く切り返しが鈍い。
ミドルで一番燃費がいいのがNC700だけど
その次に燃費がいいのはVT750Sで確定。
燃費はコンスタントにリッター30キロ、
タンク容量10リットル（うちリザーブ2L）、
リッター30キロ×8L＝満タンでリザーブまで200～240キロ航続できる。
タンク軽く、燃費良く、を兼ね備え
タンクが軽く重心が低いのでバイクの切り返しがとても軽い
航続距離の長さだと、750ではGSR750が最大。
燃費がリッター20～23キロ前後で、
リッター20～23キロ×16L＝満タンでタンク残量1Lまで320～368キロ航続できる。
（※リザーブについて調べてみたが、情報がないのでリザーブが無いと思われる）
ただし、タンク容量が大きい分、タンクが重く切り返しが鈍い。
現行モデルじゃないけど、つい最近まで現行モデルだったものでZ750もあるね
燃費はリッター20を割るみたいだけど、タンク容量は18Lだから
まずガス欠させることは無いと思う
燃費はリッター20を割るみたいだけど、タンク容量は18Lだから
まずガス欠させることは無いと思う
クソコテが950踏み逃げしたから次スレ試してみる
燃費気にするならカブにでも乗ってろ。
大排気量で燃費がいいなんて二律背反もいいとこだ。
大排気量で燃費がいいなんて二律背反もいいとこだ。
>>928
何だ、空気圧を全くチェックしてないわけね。
タイヤ交換ごとにチェックしてりゃ分かることだけど、なじみが出てきて必ず下がる。
どの程度下がるかは、車両というかリムとタイヤ次第。
空気圧が正常なら、普通に走ってるだけでリムがどうかなることはありえないけど、
チェックしてないんじゃ、「タイヤ圧はキッチリ正常にしてたと自分でも断言できない」
わけで、不利にしかならない。
おそらく初回点検でバイク屋が入れたはずで、そのまま何ヶ月もほったらかしかな？
できれば毎日、少なくともガソリン入れるごとにチェックして入れ直すか、最低限で、
乗る前に足で軽く蹴ってみて、明らかにフニョフニョだったりしないか調べるクセを
着けないと危ない。タンデムならなおさら。希にだけどパンクもあるし。
まあ、バイク屋と相談するしかない。
>>938
うん、抜け方が激しいなら、おそらく分かるはずだけど、リムの微妙な変形なら、
荷重がかからないと空気が抜けない状態のこともあるんだよね。
何だ、空気圧を全くチェックしてないわけね。
タイヤ交換ごとにチェックしてりゃ分かることだけど、なじみが出てきて必ず下がる。
どの程度下がるかは、車両というかリムとタイヤ次第。
空気圧が正常なら、普通に走ってるだけでリムがどうかなることはありえないけど、
チェックしてないんじゃ、「タイヤ圧はキッチリ正常にしてたと自分でも断言できない」
わけで、不利にしかならない。
おそらく初回点検でバイク屋が入れたはずで、そのまま何ヶ月もほったらかしかな？
できれば毎日、少なくともガソリン入れるごとにチェックして入れ直すか、最低限で、
乗る前に足で軽く蹴ってみて、明らかにフニョフニョだったりしないか調べるクセを
着けないと危ない。タンデムならなおさら。希にだけどパンクもあるし。
まあ、バイク屋と相談するしかない。
>>938
うん、抜け方が激しいなら、おそらく分かるはずだけど、リムの微妙な変形なら、
荷重がかからないと空気が抜けない状態のこともあるんだよね。
北海道の日本海オロロンラインをバイクで走るのは気持ちいいですか？
05年式12000km走行のインパルスですが、エンジン始動後どのギアでも4000rpm以上回らなくなることがあります。
6速に入れて3000rpm程で3分ばかりチンタラ走っていると正常に回るようになるのですが、これはクラッチ板の摩耗と関係あるのでしょうか？
6速に入れて3000rpm程で3分ばかりチンタラ走っていると正常に回るようになるのですが、これはクラッチ板の摩耗と関係あるのでしょうか？
>>969
前スレ立てようとして、複数プロバイダでも跳ねられ跳ねられたんで、おそらく駄目だろうけど、試してみる。
前スレ立てようとして、複数プロバイダでも跳ねられ跳ねられたんで、おそらく駄目だろうけど、試してみる。
>>972
＞どのギアでも4000rpm以上回らなくなることがあります。
クラッチ摩耗だ滑るだという話なら、
「エンジン回転数は上がるが、それに応じた速度が出ない(加速がおかしい)」等の症状になります。
だから、今回の件に関してはクラッチ摩耗は原因とはいえない。
＞どのギアでも4000rpm以上回らなくなることがあります。
クラッチ摩耗だ滑るだという話なら、
「エンジン回転数は上がるが、それに応じた速度が出ない(加速がおかしい)」等の症状になります。
だから、今回の件に関してはクラッチ摩耗は原因とはいえない。
あ 駄目だろうと思って変なスレタイにしたら通っちゃった。。。
空気圧親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part361
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380630047/
空気圧親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part361
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380630047/
>>974
そうですか…
別件でバイク屋に入院させた所、クラッチ板の摩耗が異常だが心当たりあるかと聞かれたのですが、それは関係無いみたいですね。
まぁ中古なんで仕方ないことなのかも…兎に角ありがとうございました。
そうですか…
別件でバイク屋に入院させた所、クラッチ板の摩耗が異常だが心当たりあるかと聞かれたのですが、それは関係無いみたいですね。
まぁ中古なんで仕方ないことなのかも…兎に角ありがとうございました。
BTってのは平気で嘘を書くわ、それを誰かが指摘してくれても絶対に無視するわ
950踏んでも無視するわで
本当のカスなんだな・・・
時々良いことも書いてたから勘違いしてたわ
950踏んでも無視するわで
本当のカスなんだな・・・
時々良いことも書いてたから勘違いしてたわ
978 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:13:56.84 ID:Zog2qoRT
>>972>>976
・症状が出るのは走行中だけなのか？
・ニュートラルで停車時はエンジンが吹け上がるか？
・クラッチのオン・オフで吹け上がりが変わるか
・症状が出るとどうなるか
・モワワーとエンジンが吹け上がらないだけか、あるいはエンストするか
・症状が出るときにエンジンから異音があるか
・バッテリーは古くないか
が分からないので答えようがない。
既にバイク屋に預けているなら、俺らがナントカカントカ言っても仕方ないが
「クラッチの磨耗を指摘される」＝「クランクを割っている」ということであれば
もはやここで聞いても仕方ないレベルの大きな故障原因が特定されてるってことじゃないかな
二次エアとか点火電力の充電収支とかそういう原因ではなさそう。
・症状が出るのは走行中だけなのか？
・ニュートラルで停車時はエンジンが吹け上がるか？
・クラッチのオン・オフで吹け上がりが変わるか
・症状が出るとどうなるか
・モワワーとエンジンが吹け上がらないだけか、あるいはエンストするか
・症状が出るときにエンジンから異音があるか
・バッテリーは古くないか
が分からないので答えようがない。
既にバイク屋に預けているなら、俺らがナントカカントカ言っても仕方ないが
「クラッチの磨耗を指摘される」＝「クランクを割っている」ということであれば
もはやここで聞いても仕方ないレベルの大きな故障原因が特定されてるってことじゃないかな
二次エアとか点火電力の充電収支とかそういう原因ではなさそう。
979 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:15:44.10 ID:Zog2qoRT
>>975
「空気圧」って季語なのか、と感心した５分前のオレに謝れ。
「空気圧」って季語なのか、と感心した５分前のオレに謝れ。
981 ：こういうばあいに備えて取っておいて良かった：2013/10/02(水) 00:54:57.40 ID:OBsZmEyi
>>980
亜 -┼、＼ 十＿ ナ ゝ
心 ./ J つ | ､.__ cト
／ ＿, ,＿ ヽ / ヽ ○ ＼ l
/ Ｃ Ｃ ヽ / 'l ￣￣ ＿／
| |￣| |
'l / 'l /
＼ ￣￣￣ ノ
（￣￣￣ 彡 ＿/ヽ＿ ヽヽ ／ ヽ
'――― 彡 ＼ ／ | | |￣| |
/／＼| ﾉﾉ / 'l ./
￣￣￣ ノ
／|＼
| ＿＿＿__
二 ∠ __|_ |＿|＿|＿|
＝ |二|ヽ| 二| |二
口 才 _| フ ├‐
亜 -┼、＼ 十＿ ナ ゝ
心 ./ J つ | ､.__ cト
／ ＿, ,＿ ヽ / ヽ ○ ＼ l
/ Ｃ Ｃ ヽ / 'l ￣￣ ＿／
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＼ ￣￣￣ ノ
（￣￣￣ 彡 ＿/ヽ＿ ヽヽ ／ ヽ
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￣￣￣ ノ
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＝ |二|ヽ| 二| |二
口 才 _| フ ├‐
ツアラーっていうのは、明確なカテゴライズがあるんですか？
フルカウル＋パニアが標準装備の車種ってことなんですか？
他にハンドルとかシートとか、特徴はありますか？
あと余談ですが4輪でいうとこのツアラーって、スポーツ寄りのセダンですよね
これも曖昧なんですか？
フルカウル＋パニアが標準装備の車種ってことなんですか？
他にハンドルとかシートとか、特徴はありますか？
あと余談ですが4輪でいうとこのツアラーって、スポーツ寄りのセダンですよね
これも曖昧なんですか？
>>983
一概には言えないんだよなー。
体格の問題もあるから、前傾姿勢ではなく背筋が垂直に近い着座姿勢が
ツアラーと言ってしまうと、小柄な運転手だと前傾姿勢になっちゃうし。
バニアケだースは後付でどんなバイクでも付けられるし。
あなたが長距離走行して疲れにくいバイクがツアラーだと言い切るのも変だし。
バイクメーカーが2,3日の長距離移動が可能な設備を搭載し
二人乗り可能で、特に後ろ席乗車が快適な仕様なのがツアラーと言っていいかなあ。
一概には言えないんだよなー。
体格の問題もあるから、前傾姿勢ではなく背筋が垂直に近い着座姿勢が
ツアラーと言ってしまうと、小柄な運転手だと前傾姿勢になっちゃうし。
バニアケだースは後付でどんなバイクでも付けられるし。
あなたが長距離走行して疲れにくいバイクがツアラーだと言い切るのも変だし。
バイクメーカーが2,3日の長距離移動が可能な設備を搭載し
二人乗り可能で、特に後ろ席乗車が快適な仕様なのがツアラーと言っていいかなあ。
前傾すぎない乗車姿勢で自然な姿勢の位置にステップがあって
シートが薄すぎないで、それなりの風防とタンク容量があるバイク
かな？
シートが薄すぎないで、それなりの風防とタンク容量があるバイク
かな？
ネイキッドのように楽なライディングポジション
高速で長時間走行を考えてエンジンや車体を設計してる
非力だと疲れるからリッタークラスしか無い
高速で長時間走行を考えてエンジンや車体を設計してる
非力だと疲れるからリッタークラスしか無い
概ねリッタークラスで、例えば12Rのようなピーキーなエンジンではなく低回転から走れるフラットな出力特性のエンジンを積んだ、大きめの風防を持ち、SSのような外見でネイキッドに近い楽なポジションで乗れるもの。
990 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) 【東電 61.2 %】 ：2013/10/02(水) 06:55:40.14 ID:u8EgH5SE
梅ですの
ホンダのドゥービルなんかは実に良さげなツアラーだけど
日本向けの正規ラインナップに無いのが惜しい感じがする
日本向けの正規ラインナップに無いのが惜しい感じがする
>>992
>>959だけど、無垢のアルミ部分ならスチールウール+ワックスでイケるけど、フレームって事はクリア層があるよね？
その場合はクリア層の下でアルミの腐食が進んでるからクリア剥がして磨くしかないね。
そして剥がしたら曇りとの戦いの日々が待っている。
余程の根気と設備がない限りはプロに任せるのが最善(経験者語る
一昔前のヤマハのアルミ部品はマジで糞。
>>959だけど、無垢のアルミ部分ならスチールウール+ワックスでイケるけど、フレームって事はクリア層があるよね？
その場合はクリア層の下でアルミの腐食が進んでるからクリア剥がして磨くしかないね。
そして剥がしたら曇りとの戦いの日々が待っている。
余程の根気と設備がない限りはプロに任せるのが最善(経験者語る
一昔前のヤマハのアルミ部品はマジで糞。
>>983です
いろいろな情報ありがとうございます
いろいろな情報ありがとうございます
ZZR250がツアラーというのは何か違和感がある。
ZZR400ならまだともかく、
ZZR250ってエンジンのパワーに余裕なくて
高回転で必死すぎて長距離巡航は疲れる
ZZR400ならまだともかく、
ZZR250ってエンジンのパワーに余裕なくて
高回転で必死すぎて長距離巡航は疲れる
>>993
ホンダ自身がツアラーと銘打ってるから
俺の中ではフルカウルだがＳＳほど前傾はきつくなく、
高速クルージングを得意とし、積載性にすぐれ、小物入れなど装備面でも充実してる等々のイメージだが
ハーレーにもツアラーと銘打ったシリーズがあるし。
ツアラーの他にスポーツツアラーなんて言葉もある。
そもそも明確な基準があるわけではないし、個人がどう思うかは関係ない
ホンダ自身がツアラーと銘打ってるから
俺の中ではフルカウルだがＳＳほど前傾はきつくなく、
高速クルージングを得意とし、積載性にすぐれ、小物入れなど装備面でも充実してる等々のイメージだが
ハーレーにもツアラーと銘打ったシリーズがあるし。
ツアラーの他にスポーツツアラーなんて言葉もある。
そもそも明確な基準があるわけではないし、個人がどう思うかは関係ない
>>993
確かに、パンヨ－ロピアンとかの方がツアラーだね。ただ、ゴールドウィングも快適装備満載＋水平対向六気筒による長距離快適感を考えると、
ツアラーって言って良いのかなと。余談だが、アルプスローダー(GS1200系統・SV1000/600・スーパーテネレ等)も、考え方によっちゃツアラー
だと思うし。
確かに、パンヨ－ロピアンとかの方がツアラーだね。ただ、ゴールドウィングも快適装備満載＋水平対向六気筒による長距離快適感を考えると、
ツアラーって言って良いのかなと。余談だが、アルプスローダー(GS1200系統・SV1000/600・スーパーテネレ等)も、考え方によっちゃツアラー
だと思うし。
旅ができればなんでもツアラー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐