【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB　169台目

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

便利リンクは>>2-10あたりに

CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB　168台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376587203/

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
　 (NC31：F110/70-17 R140/70-17　NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
　 など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300　スペ３：6300(6速のみ6750)　REVO：1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
　 ４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　 NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　 NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　 対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　 レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　 放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　 のものは旧型で交換が必要です。
　 交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　 パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　 工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　 最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　 NC31対策前　SH633-12　 NC39対策前　31600-MV4-000
　　　　対策後　31600-MV4-010

Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
　 （リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
　 車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
　 どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
　 19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
　 ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
　 車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
　 完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
　 車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ

いちおつ

1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
　エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
　この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。

●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。

3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
　もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)

ABSは急な飛び出しやパニックブレーキには非常に有効ですが 、
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがなく、対応できるショップはまだ非常に少ないです。
また、アップハンなどもまだ対応品がありません。


質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいCBライフを。

>>1
スレ立て乙です。

>>1
イチモツ

前スレに出てたメーターのメッキカバーですよー
遅くなりましたが。

http://imepic.jp/20130913/362440

高音が響くスリップオンは？@SPEC3

>>前スレ995
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1745
写真のシートバッグはこれです
普段の通勤とプチツーリングに使ってますが
1.5Lの水筒二本と弁当を入れても余裕ありますよ
両サイドのジッパーを開けて容量をさらにふやせます
専用ベルトでバイクにもワンタッチで取り付けれるから便利
欠点は上部の開口部が狭いので物の出し入れが若干しにくいのと
持ち運びにショルダーベルトがついてるんですけど
肩から下げるとバッグが水平になり、かなり持ち歩き難いです
ちなみにネットショップで9000円くらいでした

>>9
ウチは人からもらったVEGAのカーボンだけど、バッフル抜くとなかなかいいですよ。

昔のショート管みたいなうるささもないですし。

>>8
かっけー
値段いくらくらい？

>>12
ヤフオクで3000ぐらいでしたよー。
物自体は結構安くさいんですけど、やはりメーターカバーはメッキがしっくりくると思います^_^

>>10さん
詳細ありがとう。
購入の検討させて頂きます。
また何かあったら宜しくお願いしまーす

来年CB400で日本一周しようかと考え中。250じゃ物足りないし、大型だとでかい。ハンドルの位置やちくさい

来年CB400で日本一周しようかと考え中。250じゃ物足りないし、大型だとでかい。ハンドルの位置や荷積を考えると結構ベストな気がしてきた。

>>16
いいな。
時間あったら俺もやってみたい。

でも、途中に故障したら嫌だな。

>>8
ミラー片方じゃ危なくね？

>>17
レッドバロンで買ったんだけど、何かあった場合はどこでも引き上げてくれるらしい。なのでそのへんは安心して行けそう

>>19
なら安心だね。
是非、日本一周トライして下さい。
元気な時しか出来ないし。

>>14
どういたしまして〜♪

HONDAのHPでも日本一周にオススメしてるしな

NC31で沖縄を除く日本一周したよー
3回ぐらいに分けてだから、厳密には一周と言えないかもしれないけど

>>20
ありがとう！　行ってくる。
まだ来年の話しなんだけど。

高音でいい音がするマフラー教えて
低音が響くのが嫌で

>>25
2st

ツーリング先で事故にあってしまった
ボルドールの左側がぼろぼろだよ…
1:9か2:8になるみたいだからまだよかった
みなさんも気をつけてください人身事故で処理する予定だからまたその県にいかないといけないし散々だよ

身体は大丈夫？詳細キボンヌ！

1:9とか2:8なんて一般人の感覚からすれば１００％相手に非があるといってもいい事故だからなぁ。気の毒だわ。

>>27
体あってこそのバイクだからとにかくお大事に。
とりあえず取れるもんだけ取っとけよー。

バイクの事故は痛い
ライダーが無事で何よりです

キャブのダイヤフラムが一つダメになってしまった。
さすがに16年落ちともなるとゴム類は厳しくなってくるなぁ。


>>27
出先での事故は辛い…。
入院とかしてる訳じゃないみたいだからまだいいけど、
泣き寝入りはしないで事故処理キッチリした方がいいよ！
お大事に。

CBR600RRよりCB400SFの方が加速「感」はあると良く聞くが、この「感」はポジションの違いから来る物なのか？
4バルビに切り替わると音が変わるからただの錯覚なのか？

十中八九錯覚

もう、600RRとの比較ネタはやめようぜ
ここで話しても何にもならんやろ
どうしても気になるなら買うかレンタルして自己完結しなよ

中2病だろ？そっとしてやれw

いい加減にしつこい

中古のボルドール(NC42)今日納車だ!
楽しみだ〜
けど3年ぶりの中型、しかも初めての400だから少し緊張する…

>>38
おめ！
良い色買ったな！

>>38
写メだべ

乗り出しいくら？？

>>27
おれも最近「相手１０：自分０」の事故に遭ってボルドールこかしたけど、
被害の大きいところから小さいところまで、少しでも傷ついてるとこ
全部取り替えてもらって、元ついてたまだ使えそうなパーツは持って帰ったよ。
ついた傷が事故によるものだと認定されればどのパーツも保障されるから、
替えれるとこ全部替えとこう。

>>27です
みなさんご心配ありがとう
建設会社が借りてるクレーン車だから保険はちゃんとしてた
ただ運転手が免許不携帯でちょっと心配だったけど今のところ平気です
これから事故った先の県にいってきます
体は全治二週間で腰とくびをむちうち？しました

>>42
未成年なのですが親の電話番号教えたにもかかわらず私の携帯に連絡をして
人身にすると自分の仕事に影響がでるからよかったら物損でお願いしたいなどとふざけたことをいってきたり免許不携帯だったりなので
遠慮しないで請求しようと思っています

車で相手に掘った時に、人身にしますんでと言われ、覚悟してたら特に何も無かったことはある。

俺の車がかすり傷で相手はバンパーべっこり。

自分も追突された時に、ヘルメット、から時計、靴までちょっとでも傷ついたかなと思うものは全部請求したので。その時に身につけていたものも細かくチェックした方が良いですよ。

600RR厨:
600RR買えばフルパワーだと勘違いし、国内600RRを買ってしまい、
フルパワーだぜ！と峠を爆走してる時に400SFに軽くカモられて、
あれ？と脳内が崩壊した可哀想な子。

>>47
SFのりです。
おめーみてーなのいるから煽ったり煽り返されたりになんだよ
もしかしておめーガキか？
いらねーことマジですんなや邪魔くせー

なんでアルテッツァ乗りはすぐ煽ってくるんだろう？

サイレンサー外したらガスケット
付いてなかったんだけどこのままでもいいかな？

>>50
あかんでしょ(*･ε･*)

>>51
やっぱアカンかthx

1300スレでの会話だが
これって400でもそうなの？
↓
751 ７７４ＲＲ Mail:　 2013/09/11(水) 12:11:54.94
ID:0OHIUGVL
SF ハンドル重い
SB ハンドル軽い

753 ７７４ＲＲ Mail:sage 2013/09/11(水) 17:42:28.48
ID:Uzbdl1y7
ＳＦはＦフォークにライト、メーター、計器類が付いてるが
ＳＢは何も無い。

圧倒的にＳＢがハンドル軽い

761 ７７４ＲＲ Mail:　 2013/09/12(木) 06:56:43.00
ID:Y7oe5Mzm
やっぱりSF+ビキニではSBのカウルには遠く及ばないのか…

763 ７７４ＲＲ Mail:sage 2013/09/12(木) 08:21:31.24
ID:wJcXgkZc
全ての性能においてSFはSBに勝てないのだな…
見た目だけか

>>53
400もライトとメーターのマウントは同じ

おまえらサイドバック買った勢いでうれしくてそのまんま着けて乗るのはやめておけ
・・・

ツーリングから帰ってきたらリアカウルが悲惨なことに・・・

>>55
わかる
自分なんか保護のための養生テープ貼ってたのに
突き抜けて塗装剥がれてたわ

>>55
サイドバッグの購入を考えてたんだが、そんなにひどいのか？

CB400SF今日納車されました!!
100kmくらい走ってきたけど手がすげー痺れた・・・
初バイクで比較対象がないのだけどこんなものなの？

始めてだとそんなもの。
いきなり運動して筋肉痛になったようなもんだよ。
すぐに慣れる。

>>59
ありがとう！安心しました。
バイクはすごい気に入ってるからこれからいっぱい乗ろうと思います!!

俺のCBちゃん・・冬こせるのかな・・・

SF乗りです。質問なんですが、2時間位乗ってるとお尻が痛くなるのですが、何か良い解消法無いですか?

>>62
慣れて尻肉を厚くする

>>62
ケツを鍛える

>>58
ケツは大丈夫か？

>>62
力抜けよ

慣れが必要なんですね、ありがとうございました！

でもマジでみんななんかしらシートの対策はしてないの？

痛みよりあの滑るシートはどうにかならんか

しかしほんといいバイクだなぁ

手が痺れるってグローブしてる？

せっかくなのであまり仲間を見かけない銀ボルちゃんうpする
http://imepic.jp/20130914/833310

>>8
かっこいいですねー
レバーもですがハンドルも変えてません？

自分もちょいちょいカスタムしていきたいなー。
みなさんのSF.SBはどんなのですか？

>>70
具体的に君が思う駄目バイクと比較してCB400は何処がどう良いの?

俺の愛機はこんな感じです！CB1300カラーにしてます(=ﾟωﾟ)ﾉ

http://i.imgur.com/UPEe4YE.jpg

ちっちゃくてかわいいw

>>74　前にヤフオクで出てたやつ？？見覚えあるんだが！

>>65
けつはぜんぜん痛くならなかったよ
ちょいちょい休憩してたのがよかったのかも

>>57
CB400に付けるサイドバック用のガードが売ってるからそれをつければカウルガリガリにならないよ

>>74
かっけえ！

>>78
プロトのやつだな
バッグ外した状態だと、ちょっと頂けない感じがするけど、どーなんだろ

かっこいーよーおれのボルたん

http://kie.nu/1kHV

友達のCBR600RR逆車に乗らせてもらった。
どんなバケモンなんだと恐る恐る乗ってみたが、拍子抜けした。
足元にも及ばないとか言ってた奴いたが、正直そこまで…って感じ。

もう600RRネタいらないから

>>68
ゲルザブ付けてるけど、あんま違いがわからん

>>74
ポケバイに見えちゃう

なんでモリワキ届く日に限って台風なの
台風でも走り行っちゃうよ

>>69
俺はゲルザブ入れるときにシート屋にもっていって、ついでにスベラーヌっつー素材のシートに変えてもらったよ。
確かに滑らなくなって、結構よかった。

アンコ盛りをした者はおるか

>>53
残念ながらそのとおり

>>71
すれ違うだけじゃボルだと絶対分からん

>>81
撮り方下手すぎ。

http://i.imgur.com/ma4d0cY.jpg
これ400ccの割には高いよね。買うときドリームの方に高級車だよって言われたのを思い出した。

>>71
>>58だけど手袋してるよ。コミネのGK-150
手袋によっても違いがあるの？

サイドバック取り付け時は100均とかで売ってる滑り止めゴムシート挟むと
いいよ！養成テープだと跡が残る場合もあるからね

>>93
腕に体重を乗せない様にして手の痺れが緩和されても今度は足だ腰だ尻だが痛みだす訳でバランスよく乗って下さい。

>>81
もしかして半キャップ？

>>90
わかるでしょ

>>92
CBR250RやPCXみたいにタイ生産で随所コストカットしまくったバイクと比べるとCB400SFは本当に素晴らしい出来だよ

真面目に作ったら80万円ぐらいするよ

エンジンヘッドあたりからのカタカタ音が気になり始めた。
Ｏ／Ｈせにゃ直らないかな＠NC31　5万キロ

>>27
ツーリング先で事故ったものですがめんどくさくなりそうです
相手のリースの車の保険はバイクの修理費10万を越えないと適用されないようで
9万とかだと加害者の自腹になるそうです
左ウィンカーと両アッパーカウル、シフトレバー曲がり、バーエンド傷エンジンガード曲がり、シフトペダル曲がりタンデムステップに傷だと10万超えるでしょうか
あと前輪が接触しての事故なのでホイールとフロントフォークが曲がってる可能性が少しですがあります
かなり不安です相手がヤンキーあがりのような感じなので自腹になった場合ごねて払わなくなりそうなのです
どなたかご意見お願いします

全交換にすりゃ楽に越える

>>99
フロントフォーク、ホイール全交換だと余裕で１０万超え。
１０万以上にして保険適用にしてあげるのが得策でしょう。

まあ、その前にきちんと保険適用になることを確認してからね。

みなさんありがとうございます
相手の保険屋から1:9か2:8でしょうとのことですが
まだ決まってはないので決まってからドリームにもっていこうとおもっています
自分が乗った感じでは曲がっている感じはしないのですが
曲がっている気がすると言った方がいいのでしょうか
それとも正直に10万円越えないと泣き寝入りかもしれないと言った方がいいのでしょうか

フロントフォーク交換しなくてもシフトペダル全交換、前輪交換、カウル交換、その他諸々で10万ぐらい行きそうだが

>>96
停める時友人の原付きメットホルダー壊れてるから
かけといてって言われた…

>>71
おれが1番最初に乗ったボルだ、
懐かしいな、かっこいいな！

>>102
保険で修理する場合は、その見積もりに対して保険屋のチェックが入るから、
余計なこと考えてないで、、すぐにバイク屋で見積もって貰った方が良い。
(たたし、修理自体は保険屋の許可が出ないと開始できない)

細かいところまで積み上げて行くから、簡単にびっくりする位の額になるよ。
多分、10万円なんかすぐ超える。

そうなんですか！！！
もう行きます！ありがとうございます！

保険の免責10万円はパーツ代+工賃込みだから全交換でなくとも楽に超えると思う。
事故の状況を説明して念のためフォーク,ホイール,フレーム等の曲がりが無いか確認させろ。
まずは高い見積を作らせて、どこまで保険適用されるか確認しろ。
それと半年位、ムチウチで医者通っとけ。

みなさんほんとうにありがとうございます
怪我自体は軽いものですが腰と首なのでこれからのバイク人生に影響でないように完璧に治るまでいくつもりです
また進展したら伝えにきます！

1年くらいムチウチで接骨院通えば80万くらいの慰謝料がでる。交通事故対応を唄ってる接骨院なら話は早い。ちなみに通院は月15日までな。

まぁ加害者からしてみればうっざいけどな。

vtr250とcb400sfって初心者にはどっちが向いてますか

>>111
そもそも被害者からすれば被害受けたこと自体がウザいけどね。

>>112
初心者向けなんてのはバイクには無いよ
自分が好きな方にしなさい

>>113
人身にならなかったら、罰金も無いし保険で支払い終わりだし、いつまでも通院してろよって感じ。
事故直後はペコペコ下手にでときゃ問題ない。

人身にならないのにいつまでも通院してろよって？

雨つまらん

>>112
vtr250ででかいの追いかけ回せたら上級者だしな

>>112
試乗してこい
話はそれからだ

>>76
その通りです！一目惚れです( ；´Д｀)

>>118 CBR600RR追い回せたらエキスパートだな。

好きだなぁー。

結局雨降らなかった
午後だけでも出掛けりゃよかった

>109
つーか、免責10万なら
修理費10万超えても10万までは加害者の自腹なわけで
10万超えた分が保険から支払われるだけだろ？

ドリームに置いてきました

>>124さん
そうなんですか
そうなるとかなり不安になりますね
ほんと当てられ損でした

>125
10：0の事故じゃないなら125氏の側の保険会社も動くはず
ごねたところで加害者が支払う義務がなくなるわけじゃないよ
相手とのやり取りは保険会社に任せるが吉

自分の怪我を治す事だけ考えてれば良いよ
お大事にね

>>125
2年前に信号待ち中に追突されたんだけど
リアカウル傷、モリワキフルエキの
サイレンサー部分、
右バーエンド、右ミラー、右アッパーカウルすべて交換、
それとフレームが歪んでるかもしれないので
フレーム矯正する業者に出す為にパーツを外しまくる工賃(これが怪しいほど高い)
で見積もり45万だった
2005SBで4万キロ超えてたのでこれで一杯だってさ

どこも交換しなくても乗れるレベルで綺麗だったんだけどね
結局修理せず下取ってもらって保険金と合わせてSF買った
ちなみにドリーム店
保険会社とドリームに任せといたらちゃんとやってくれるよ

>>126さん
ご心配ありがとうございます
私の保険会社には当日中に連絡をいれていますのでその点は大丈夫だと思います
>>127さん
かなり似た状態だと思います
ドリームの受付の女性の方にホイールやフロントフォーク、フレームが曲がっているかもしれないと伝えたのでしっかりと見てもらえるとおもいます
ドリームの人の対応がかなり良くて少し安心しました

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4497869.jpg.html
今回の事故を絵にしてみました
駐車場に入ろうとして右にウィンカーをつけていたクレーン車が諦めて左の路肩に止めようとした際に
後ろを確認せずに左にハンドルをきり私のバイクと接触したという感じです
群馬に友人とキャンプをしてきた帰りに通ったさいたまで事故にあってしまいました
人身事故にする場合調書をとるためにさいたまの警察署に後日行かなくてはならず両親にかなりの迷惑をかけました
みなさんもツーリング先での事故はかなりめんどうになりますので用心してください
必ずしもウィンカーを出す方に曲がるわけではないということを警察官の方にいわれました
たしかにその通りだと思います
みなさんも本当に気をつけてください

キーの中折れキターーーーーーー(^o^)
http://www.imgur.com/I0vldfT.jpeg

うそやんうそやん

>>132
おつ

>>133
今日奥多摩周遊道路行ったけどバイク乗りと一人も遭遇しない奇跡起こしたよ

存在する世界が違うから致し方あるまい

>>79
珍走臭く見える
そもそもこのカラーリングってオリジナルから好きじゃない

デザインならYAMAHAが圧倒してるかな？

>>136
うるせーやつだなー
バイク乗りってこういうヤツ多いから嫌いだわ

俺も>>74は凄いかっこいいと思う。
CB４００SF購入検討してるけどあの色にしてもいいと思う。
画像コピーして保存したしｗ

>>136
ほんとうるせえな。友達いないだろ

>>136
好みの問題だがいちいちそれを書くのはどうなんだろうな
こんな卑屈な人間にはなりたくねえわ

珍走臭く見えるっちゃ見える

以前モリワキマスラーを装着したと書き込んだ者です。
画像撮ってみました。
http://i.imgur.com/CkS1JuK.jpg

>>138
画像保存までありがとうございます(^^)

まぁ、バイクに限らず趣味思考は皆様違うので、自分の思考が必ずしも当てはまるとは考えないで（まず、自分本意の発言自体をしないように）楽しく会話したいです。
まぁ、600とか言ってる方は板違いなので無論ですが…

>>141
セミカウルとかロングテールとかどうしても珍走系に見えるからそれを回避するのに苦労するよ
まあ、珍走を根絶させればいいんだけど。　警察庁は温存方針らしいからねえ・・・

>>>74
昔、同じカラーにした３１に乗ってた。
お金があれば今乗ってるＳＢも同じカラーにしたいんだけどね。
http://uploda.cc/img/img5235c9b19f9f1.JPG

このバイクってCBR600RRならまだしも、NSR250にすら勝てないんだと。

何を基準に勝った負けたと言うのか？
取り合えず>>146は
なんか知らんが負け組と言うのは理解した

CBR600をNG登録してスッキリ

CBR６００RRの話題ですぎだろ

スレチだから帰っておくれ

>>145
磨き上げられてて、かっこいいですね！メーターカバーがメッキなのもイイですね(=ﾟωﾟ)ﾉ

NC39でコアースのバクステいれてる人いる？

リアブレーキペダルの位置が高くて辛いんだけどどうすればいいのだろうか

中古で買ったときからついてたから説明書ないんだよな

CB400の性格上、大型と比較されるのは致し方ない気がする
まぁ免許が分かれている以上、話題が出るといい気がしない人も多いだろうね

>>142
(・∀・)ｲｲ!!

最近ヤフオクとかで出てきたエンジンスライダー付けてみた
結構ゴツイw
http://i.imgur.com/QM93nY3.jpg

>>154
エンジンガードだけじゃ不足なのか？
最近、エンジンガードつけてるバイクよく見るようになったな。
不況だからか？

白・オレンジの教習車CB750カラーが好きなのか・・ｗｗ

>>154
初めて見たわ。これいいかも！

>>155
エンジンガードつーよりもサブフレームじゃね？

>>155
銀色のはサブフレームよん

>>157
使ってる人のレビューとか無かったけど思い切って買ってみちゃった。
意外とゴツくて気に入ってるw

20周年SEボルが在庫処分セールで新車70万で売ってた。乗り出しは76万。

バロンにETCとエンジンガード付きの2500kmの11年ボルがあって総額75万。

今月中に決めようと思ったがまた岐路に立ってしまったｗ

両方買って１日毎に乗るに１票

普通に新車だわ、走行少ないとはいえ2年たってるし、長く乗るつもりなら新車

新車一択

中古のエンジンガードやETCなんて安く探せるけど
新車3年保証で直すパーツの値段がいくらになるかは判らないからね

ちなみに中古はバロン…

>>159
中古の方は、車検までが短い、保障が短い、2年経ってるので一部が劣化、
売る時にワンオーナーじゃない、等あるから、トータルで見たら新車だな。

>>146
NSRやTZRは勿論として、RGγやRZなどの２スト勢には歯が立たんよ。
このバイクに限ったことじゃない。他の400cc4スト勢はみんな同じようなもんだ。
排気量だけ見れば250だけど、構造上、4ストの2倍の排気量に相当するし、バルブなどの余計なものがないから軽量だ。

でも、テケッテケッっていうエンジン音、クルマも真っ青な悪燃費、そして脳が腐るようなオイル臭…
俺はCB400SFの方がいいわ。

2st乗った事ないが、ばくおん３巻に書いてあるイメージであってる？

あってる

KSR2も乗っているけど
非常にけしからんバイクだよ

パワーバンド以外はビチビチ汚ない音でガクガク走る、白煙と異臭を撒き散らすガラクタだけど
パワーバンドから外さない限り、80キログラム以下の車体に10psのエンジン
CBの2速までが使えるチャリンコ みたいなもんだ

委員長とアホの子、どっちもかわいいよ

風つえー
バイクカバーかけてる奴、バタつかないようゴム紐とかベルトとかでぐるぐる巻きにしたほうがいいぞ
以前強風で白ボルをなぎ倒された俺からの忠告だ('A`)

>>154
おれも買おうと悩んでたわ

>>154
サブフレーム、コピー品やん(*･ε･*)

>>159
新車一択
バロンで買うのはまじでやめとけ

>>159
新車の方だろ
悩む意味だぞ

>>154
そのサブフレームってアクティブのやつ？
むか〜し付けようかと思ってたけど高くてやめた・・

>>173
値段云々よりも、剛性が上がって振動が増えそうだから、やめて正解だよ。

新車で買って1ヶ月のボルドールが薙ぎ倒されてた・・・
もう激おこぷんぷん丸o(｀ω´*)o

>>174
そうっだんだ
装着してみないとわからない事象だね

>>169
意外とごつい。あと、思ってたよりも作りはしっかりしてるように感じた。
お世話になってないから性能はわからん。

>>170
お値段が1/10以下なんでつい。

>>173
ACTIVEのコピー。作りは言わずもがな。見た目重視。振動は増えた感じはする。

>>136
オメーもう書き込むなや。
これのどこが珍走なの？オメーまともな族なんてみたことねーだろ？

第一オメーの嫌いな珍走って呼ばれる人達ですら他人の単車文句つけるなんて事しねーわ

そのスライダーっていざすっ転んだ後にボルトが曲がって外れなくなったりしないの？

>>142
んーチタンはやっぱいいっすなぁ

俺もエキパイチタンにしたいなー^_^

>>179
知らん。立ちゴケ対策としてとしか考えとらん。

台風直撃らしいのでバイクカバーを外してきた

左のリアサスの上ネジって飛び出てるものなの？？@SPEC3

>>171
そのバロンでバイク2台買ったけど、店としては対応は素晴らしかったよ。人も良いし…

ドデカい店舗のバロン本店はバイクも見ないで「溶接は無理」に対し、そのバロンは小さい店で狭い作業スペースなのに溶接や汎用パーツを加工してくれたり、小さい作業なら工賃を取らなかったり（普通か？）。

ネットじゃ悪評高いバロンだけど、そこのバロンはなかなか信頼できる店だったなぁ。

けどなんだかんだで、バロンはバロン。カモられてたかもな！

新車行こうと思う！
他店購入になるけどドリームで世話になるわ！

すみません、ちょっと相談です。CB400SF(NC42)に乗っています。

先日納車され、150kmくらい走っているのですが
デブだからか肩がミラーに写ってしまい後ろが良く見えず
追い越される時に何度か怖い思いをしました。
信号で止まるたびに調整していたのですがしっくりきません。

純正はミラーの棒？の角度は調整できるのでしょうか。
もう少し寝かせられれば良いなと思ったのですが。。。

インナーフェンダーつけるとタンデムとかで沈み込んだとき、フェンダーとフレーム干渉する？

使っている人がいたら聞きたい。

>>181
サブフレームかっこいい！！

俺も付けてみたいなー
エンジン黒だからシルバーのパーツは映えますねー^_^

>>178
ケツが珍走>>74

>>185
ミラー換えちゃってるから純正の覚えてないけど
そのミラーの棒が短いか上から見て棒が内側に入ってない？畳んでるみたいな感じに
入ってるなら根っこ側のナット緩めてバイクに対して垂直にする
ミラーそのものがなるべく外側にあるようにすれば
肩の写り込みは防げるかと

ミラーだけ外側に出せるタイプもあるし文字で説明するの難しいなｗ

>>185
ノーマルミラーは基本的に先端ミラーの根元部分しか動かない
一応ハンドル側もネジ方向にはある程度は回して角度は変えれるが、根本的な解決にはならないと思う

少し気が早いですが冬場の防寒対策を考えています。
もっと言うとブーツのことですが、皆さん何かオススメありますか？

自分は、こんなビーンタイプなんてどうだろうかと考えていたのですが・・・
http://item.rakuten.co.jp/mstage/g264/

アドバイス頂けると幸いです。
ちなみに当方へっぽこＳＦライダーです。

追記
ハンドル側はスパナ等でロックナット緩めないと回らないので走行中の調整は無理だす

>>188
おとなしく原付乗ってろガキ

>>189
>>190
ありがとうございます。根元しか動かないのですね。。。
ミラーは手前によっている気がしますのでいったん夢で調整してもらって
それでもダメであれば交換も含めて検討してみます。
ありがとうございました。

>>188
ちょっと何言ってるか分かりませんね

>>191
普通の靴より寒さはマシそうだね。
ちょっと分厚いみたいだけど、シフトアップ操作がしにくくなったりはしないかな？
あと、靴に加えて靴下も暖かいものを。

>>194
スパナ程度の工具も持ってないのか？
絶対に微調整はしたくなると思うからTONEあたりのセット一式買っとけ

シート被せてある、Revoのアラーム
風でピーピー五月蝿い。

XJR400よりCB400SFのが速いの？
CBR600RRにも加速ではひけを取らないのですか？

スルー検定開始

>>199
三擦り半の君が最速

本当にうぜえな

ZRXとマヨってるのですがどちらが言いですか？？

>>187
完全に見た目だけで買ったけど、見た目だけなら満足できるw
上にも書いてくれてる人がいるけど、振動が強くなった感じはする。
個人的には満足w

>>203
んなもん人に聞くな
自分の好きな方にしとけ
まあ俺なら絶版のZRXよりかは、現行のCBにするけどな

CB400SFは珍走御用達の教習所バイクってマジですか…？
CBR600RRがチーターだとすれば、CB400SFは犬辺りでしょうか？

ZRX４００�Uの赤黒はほんとにカッコイイと思う

>>206
全然珍走用じゃないし教習所のやつは全く性能は違うよw

>>206
釣り針デカすぎ

ビキニカウル付けるとパッと見珍走に見られちゃうかね？

逆になぜ珍走なのか伺いたいね

>>210
お前さっきXJR400がどーとかCB400SFがどーとか言ってたやつだな？
IDって知ってる？
あんまアホ見てーなことばっか言ってねー方がいいよ^_^

ID:PXU6Pvpqはスルーで行きましょう

>>199
素人でも0-100km/h、3秒台前半コンスタントに出せるフルパワーCBR600RRに勝てる要素がどこにあると？

ちょっとイメージ変えたくてミラーをバレンTTに替えてみました
参考にしてくだ
http://i.imgur.com/WB87014.jpg

俺もミラーは歩ルナレフに替えようかな。
購入してから1年近くたって、何もいじってないからそろそろ何か変えたくなってきた。

>>216
後ショックの車高上げるコマみたいの何処で購入？教えて下さい。

>>215
これって後ろ見えるの？

失礼
>215
でした。

OGKのスクリーンkwsk

たっくさんある中で自分だけの一台にするのがたのすぃーよおー
http://www.imgur.com/6mCfClQ.jpeg

>>221
赤フレームが映えてるね
カックイイヽ(^o^)丿

晴れたー！
http://imgur.com/j6pyDeJ.jpg

>>222
ありがとぅー！
ふるくさーいバイクは整備もお金も大変で愛着わくよー！

>>223
画像うぷの良い流れー(^o^)
どんどんあげてこーう！

みんなのSFかっこいいなー

CBXカラーもトリコロールもバッチリ決まってますね( ^ω^ )

>>219
レイダウンキットですね　前にも書きましたがYRP製で以前ウェビックにて購入しました。
>>218
純正より見にくいのは確かです。なので補助ミラーを付けて現状を凌いでます。

>>226
方向性決めるとキマルよー！
nc31とnc42じゃ、名前が一緒なのがおかしいくらい別のバイクだしね！古臭く粋にするのもよし、ツーリング仕様にするのもよし、楽しいバイクだよ！

>>220
これは余ったスペースに入れたOGKの小物入れです。
ちなみにスクリーンはデイトナ ブラストバリアー です。

>>223
ネットにあがってるのは白が入ってるのが多いですが
カウル赤一色のやついいですね!!
俺もこの色にしちゃおうかな〜

>>230
ありがとう
このビキニ汎用品なんでAmazonで
千円ちょいで買えますよ

>>191
エンジニアブーツがいい。
ファッション用のペラい奴じゃなくて、つま先に鉄板入ってるガチのヤツ。
水も風も通さないから、つま先は全然冷たくならない。
値段も1万そこそこで手軽。
普段使いでも行ける。

>>221
なんとなく躍動感出してみた
特に意味はない

http://i.imgur.com/d6n93HN.jpg

>>231
すごい情報をありがとう!!
あぁ、やばいポチってしまいそうだｗ

>>232
鉄板入りエンジニアブーツ、シフトチェンジの感覚わかりづらくない？
安心感はあるけど

>>229
騙されたorz


ところで>>221みたいにウィンカーを上向きに付けてる人いるけど
なんか意味とかあるんすかね？

>>236
意味？わからなければそれまでだよ(^o^)

>>215
Fフォークのスタビってどう？やっぱり変わる？

>>235
安全靴で乗ってるがノーマルのチェンジなら鉄板じゃ無い所であたってる。ちなみに26cmの靴。

>>8
んー、やっぱ黒金も渋くてかっこいいなぁ(°_°)

>>221
リアサスはヤフオクとかで売ってる安いやつだよな？
性能はどう？
うちのは今年の車検時にオーバーホールを考えているが、赤男爵で１本あたり２万ちょっとって言われた。

セットで数千円の、ヤフオクのやつだよ！
でも二年はもつし、峠では固いサスが粘りに感じるのでおすすめ。
ただし、仕様期限は最長で2年、シールの劣化を感じる、あくまでも車検にはおすすめレベル

>>242
サスそのもが固いので、ダンパーオイルが漏れてもいいのではないかと思う

>>185
痩せれば？

なるほど、バネは固めなんだ。
ダンパーとサスの役割は全然違うので、オイル漏れが許容されるとは思わないけど、要は中華製と割り切って使えばいいって事だね。

うーん・・・やっぱオーバーホールを選択しよう（^^;

情報サンクス。

>>233
ぱっと見FTRに見えた

リアサスのO/Hって自分でやったことのある人居る？
あれって一個人で出来るものなの？
特殊な工具とか必要だったりするの？

>>244
今ダイエット中だｗｗ
125から115まで落ちたぞ
目標は80だけどな・・・

百貫デブwww

>>247
リアは正直、素人には�_
オフ車で競技とかやってる人はけっこうバラすんだけど
どのみち専用工具とノウハウがあることが前提

電気系統に関する質問です。
NC31に乗っているのですが、バッテリーがあがることに関してです。

バッテリーが上がる前の不調としまして、アイドリング時にエンストすることが起きました。
その時は気温の高い日であったため、そのせいだと思っておりました。

しかし、本日乗っていたところ同じ状況になり、しばらく走った後セルでつけても
かからないまでになってしまいました。
おそらく充電ができていないと思われます。

この症状は以前レギュレータが壊れた時と似ております。
対策後のレギュレータをつけても、NC31の場合壊れやすいのでしょうか？

>>251
レギュレータの壊れたときの症状。
信号待ちで突然エンスト
夜間はパチッとライト類が明るくなる。

バッテリー脂肪
そのときつけてたライト脂肪
ハイビームもしくは普通の

ときにはウィンカーのポジション脂肪

オシガケでかけると20キロメートルくらいで進む（バッテリー点火）

はいベストアンサー

熱によって劣化が進むことについて対策を施した部品なんだろうけど、ものである以上壊れるときは壊れると思いますよ。
対策しても「NC31」だから壊れ易いってことはないと思います。

>>245
そんなに良いリアサス使ってるの？オーバーホールよりはリフレッシュに新しいヤツかってみたらどうかな？

>>245
一年使ってみて、固さは、段差出「ガシャン」っていうほどだよ(笑)

>>252-253
ありがとうございます。
レギュレータ故障の可能性が高いかもしれません。

交換しようとおもいます。

>>256
レギュレータ値上がりしたよな

CBR600RRのカウルってつけられないかね？

>>258
うるせーよ

>>258
喋んな

>>258
早く死ねばいいのに

走るには良い季節になってきたね
今は台風で走れない人も多いだろうけど
次の三連休には各地の写真がうぷされる事に期待いてる
俺は社畜なんで三連休ないからみんなのCBと絶景が見たいぜ

以前このスレで相談したんだけど、
GIVIのステーにShadのベース取り付けを試してみたら、
ボルト取り付け位置がぴったりで、6カ所できっちり固定できた。
Shadは安いしキーレスで開閉できたりメリットもあるのでお勧め。

帰って来たらバイクカバーが吹っ飛んでたw
まあ台風被害はそれだけで済んだが。

PC40って簡単にリフトアップするらしいんだが、NC42もリフトアップするん？

2→2→1→3→?

>>245
ダンパーオイル漏れでO/H考えたけどサス変えた
400に⁉ってよく言われるけどフロントスプリングとリアショック変えてる
自分好みのセッティング出せばかなり楽しい乗り味になる
http://i.imgur.com/ltFmT42.jpg

>267いくらですか？

>>268
フロントが18900円
リアが165900円

リアたけーな

凄く、、、高いです

その効果の感想を是非教えてほしいな

>>272
ID惜しいな

純正でも金ピカピンでかっこいいからなぁ、本当に性能求める人にしか交換サスは必要ないのかもね

>>267
風鈴ついてんの？

流れぶった切ってすまんが聞きたい。
ようやく６０万貯金できたんで、初バイク購入しようと思ってたんだが、悩んでしまう。
SBか、CBR400Rの二台でかれこれ２週間くらい決めれずに悩んでて・・・。
カスタムパーツが多いのはSBなのかな。
両車とも乗ったことある方、どっちが乗っていて楽しかったですか？

>>276 CBR一択だろう。もう少し頑張れば600まで行ける！

>>277
CBRとは名ばかりで、600のとは全然コンセプトが違うって分かってる？

>>276
400Rは
低速トルク在るし
SBよりは軽いので乗り易い
純正おｐでサイドパニア在る
安い！
ただし
センタースタンド付かない
オイル交換でカウル外すから工賃高め
社外パーツ少ない
高回転域バッサリ切り捨ててるから
SBの様なVTECの楽しさは全くない

400R ファミリーカー
　SB　同じ車体のスポーティグレード の印象
試乗だけだと分かり難いから
レンタル在ると日常の使い勝手分かり易いんだがな

>>272
ツーリング、街乗りでのセッティングをしていますがどのシーンでも快適です。
ロングツーリングでも疲れなくなりました。

>>275
ガーディアンベルです。

>>276
走りの楽しさが判断基準ならCB400の方を勧める。
CBR400は新型だし価格も安いが、所詮エコノミーモデル。
400カテゴリー内ではCB400の走り、完成度の高さは頭一つ抜けている。
リアサスがツインショックなのが唯一の弱点かな

CB400は２発に比べて低速トルクが〜とか言われるけど、パラ４で下から滑らかに
回るから発進なんかははむしろ楽だね。
中型以下のギア比で低回転で必要以上のトルクがあると低速でギクシャクして走り
にくいと思うしね。

マルチは音がいいよね

教習車で好きになって買った

>>282
それはない

>>282
低速でギクシャクて半クラ使わんの？

免許ないの察してやれよ

>>276です。
いろんな意見があってすごく参考になります。
二つまたお聞きしたいことがでてきたのですが、お願いしていいでしょうか。
・年間約8000km程走行する計算なのですが、いろいろな出費含めいくらほどの維持費が必要になってくるか
・悩みの１つとして、CBR400Rの音があまり好きではないのですが、マフラー交換でかわるものですか？
２気筒なら基本はあの音なんでしょうか。
せっかくなので試乗も試そうかと考えております。最終的には自分で乗って決めた方がいいですよね。

>>265
うるせえ黙れ

NC39乗りだけどノーマルマフラーより静かなマフラーとかないかな？
モリワキのサイレントエディションは純正より静か？
音は静かな方がいいけど、見てくれをどうにかしたいと思ってる今日この頃。

>>287
維持費って言っても曖昧になるんじゃない？
単純にリッター20km走るとして
レギュラー150円でも6万
保険はプランと年齢で変わるけど月々3000円位でみて36000円位かかるし
8000kmならオイルは2回交換として
トラブルなしなら年10万位じゃないかな？
保険とか安く出来る所を極力安くすればもっと安くなるんと思うし
実際、22〜24km位は乗れるからもう少し安いと思うけどね

>>287
2気筒なら大体あんな感じの音だと思うよ
マフラーもそれなりに種類は出てきてるんじゃないかな
CBの方が種類は多いだろうけどね
俺はCB乗ってるけどCBR400試乗した時は足付きとか乗車姿勢はCBの方が楽だったよ
高身長ならCBR400の方が乗りやすいかもね
アバウト過ぎてごめんよ

>>287
>２気筒なら基本はあの音なんでしょうか。

その通りです。
私はそれが嫌いで４発乗ってます。

ttp://i.imgur.com/USZeloq.jpg

>>292
ほお
かっこええな( ´∀｀)
それに写真もお上手

>>292
おまえがチャンピオンだ

みんな綺麗にしてんな。
塗装の補修ミスって一部分だけ、違う赤になったけど、もういいやって妥協しちゃう。

>>289
純正より静かってのは中々難しいと思う
CBならどれも迷惑になるほどの音は
出ないと思うよ

JMCAなら大丈夫しょ

>>292
やっぱホイールは黒がいいね

金ホイールもなかなか...(震え声)

>>292
これどこのミラーかな
純正といくらか見え方で違いある？

>>299
ナポレオンカウリングミラー4 AEX4　です。

信号待ち時のすり抜けや、狭い駐輪場での取り回しのし易さから
私はショートを選んでますが、後方視界は、悪いですよ。

テスト。貼れてる?
http://i.imgur.com/ShzeJ4J.jpg?1

再度
http://i.imgur.com/ShzeJ4J.jpg

>>301
イカツいマフラーいれてるんだからバックステップにしてウィンカーも小型のにして、フェンダーレス化した方がいい。
なんか中途半端でバランス悪い。

あ、フェンダーレスにはなってるのかな。
画像小さくてわからん。
ナンバーもうちょい上に上げて、反射板はデイトナのもっと縦の低いやつにして、タイヤがガッツリ見えるようにしたほうがカコイイよ。

フェンダーレスのメリットってあんの…？
デメリットの方が多い気がするんだが。

>>304
これは中古で買ったままの状態です。(スクリーンは付けました)
弄るのにあんまりお金かけられないので(汗)

別に>>301は評価してくれとか言ってるわけじゃないのにグダグダ言うなよ。雰囲気悪くなるようなことわざわざ言わなくていい。

>>305
カッコイイ
ケツ周りすっきり！

やっぱり斜め後ろからのCBは最高

おれもビキニカウルつけたいと最近再び思い始めているー
バイク屋にはNプロ勧められたけどそれでいいかな？

俺もビキニカウル付けようと思ってる
でも俺はオークションとかの安物で良いかな

>>287
色々気にしたってお前ん中ではもうどっちがいいか決まってるんだろ？ならそれを買えばいいじゃないか

人のダメだしする人は自分のバイクも見せろよなとは思う

ミラー変えると印象だいぶ変わるもんですね。
SBのオススメのミラーとかありますか？

個人的にはナポリタンがかっこいいと思う

うむ。腹が減ってきたな。

俺はカルボナーラかな

ワシも3回目貼るか。
http://i.imgur.com/Lu05nFr.jpg

ナポレオンのシャークミラーはゴミだから気を付けろよ

ブレが酷い上に、ブレで内部のネジが緩む
増し締めしようにも非分解、無理に分解すると鏡面割れる
修理に出すと増し締めされて来るけど結局また緩む
燃えないゴミに出したわ

>>308
どの辺りが？

>>74
ショート管、バックステップ、スワロー、BEETのポイントカバー、ハンドルについてるペットボトルさす奴、珍走臭が半端じゃない

近いうちにSP忠男の二本出しマフラーをヤフオクに出品するから、欲しい人居たら調べてみてください。
3000〜の吹け上がりがよく、4バルブ切り替わりあたりで途端にレーシーな音に変わっていい音します。
低速トルクはほんの少し薄くなるけど、渋滞とかでも気にならない程度。
３ヶ月と使ってないから、磨いてやればまだまだ綺麗になるんで興味あったらお願いします。

相棒だったボルちゃんは次の貰い手がきまったので、コイツも決まるといいなぁ。

CB400SF(NC31)乗りですが、マフラーの交換方法で、注意点がありましたら教えて下さい。
マフラーは、ヤマモトレーシング製のフルチタンです。
グッグってもこれというページが、見つからない。
マフラーガスケット待ちで、今日交換予定がオイルとオイルフィルター交換で終わってしまった。

バックステップとペットボトルは言い掛かりだろw

オイル交換したけど交換したては調子良いね。
まあ、それだけ交換前の調子が悪いって事なんだろうけど
機械的には5000kmで大丈夫かもしれんけど、3000kmぐらいで変えとけば常にベストなフィーリングで走れそうだな
高いからやらんけどw

ミラーの件ありがとうございます！
ナポレオンggってみましたがなかなかいい感じですね、、、

>>321
まだこの話しすんのか
くどいよアンタ

取りあえず見つけたサイト
http://coolbandit.shinobiashi.com/him19.htm

>>322
いくらぐらいで出品されてるやつですか？？

>>311
青赤白のやつなかなかオクになくてさ
あっても割れてたり傷ひどかったりで
それなら新品かなあと…

>>319
確かにあのミラーは駄作だったね。
ブレも多いし、自分のは鏡面とケースが干渉してる部分があって振動でガリガリ音が出て耳障りだった。
純正ミラーの完成度の高さを実感したよ。

>>318
アンタとはいい酒が飲めそうだ

>>321　ｗｗ

>>322
NC42用ですか？
非常に気になっています

>>329
つAmazon

>>323
フランジナットをしっかり噛める工具を使う事
腹下ステーもしくはサイレンサーを固定してからフランジ側を本締めする事
新品ガスケットなら締めすぎない事
排気漏れのチェックをする事

そのくらい

NC31でも42でもゼファーでも基本は同じ

>>335
親切な返信、有り難う御座います。
やってみます

>>334
尼も高いよねー仕方ないか

>>296
静かな場所じゃ、純正のすら迷惑だっての。
自分もそうだがバイク乗ってるとその辺りの感覚が麻痺して来るから、
常に周りとの感覚のズレを気を付けないと。

>>334
おっ、５０００円か安いな！　買っちゃおうかな！

と思ってたら一桁違ってた・・・
興味がなかったので相場を知りませんでした　←アホ

>>287
かなり大雑把だけど、オイルやタイヤ、チェーン等の消耗品が大体ガソリン代と同じくらいかかる。
距離走ると、買うまで意識してなかったタイヤ代が結構痛い。

400飽きたなぁ

このバイク乗りやすいけど5000回転辺りの振動が酷いな

一ヶ月ぶりに乗ると手が麻痺るけど以前乗ってたクラブマン程じゃないぞ

住宅街だと意外と音が聞こえるんだよな
新聞カブが目覚まし

途中送信すまん、新聞カブが目覚ましになるくらいだってこと
だからまあ言わずもがな

たちゴケしてしもーた(´；ω；｀)ｳｯ…

フルバンク停車くらい皆経験して一人前に一歩。
愛車になった瞬間だよ

転倒時の動揺が伝わって来るかの如き迷文。

何回もフルバンク停車してるけど、愛車はそっぽ向いてる

タンク代えと再塗装ならどっちが安く納まる？？

外装の 慣らしを終えてこその 愛車かな

字余り

北国なのでそろそろ寒さがみにしみてきます(°_°)

一年中乗れる地域が羨ましいです( ^ω^ )

>>349
CB「いい加減にしろ」

ってスネたんじゃね?。

脚がきついからデイトナのマルチステップ付けようと思う
誰か付けてる人いる？

これで足キツイ？

余程長いんだな。

>>328
ちょっと色々まとめて出品するのでまだ出してないですねー。
知り合いのお店さんが自分の所で抱えてるのも出すので一緒に出してくれるとのことでしたので、まだ時間かかると思います。

>>333
NC42用ですね。自分で使ってましたが良い感じでしたよ。

>>355
キツイというか窮屈
一応180cmだしな
足は短くはないと思う

俺も180あるが確かにちょいと窮屈だな

安物のチェーンガード買ってしまったぜー( ^ω^ )
装着したらアップします^_^

>>353
俺「お前にいくらかかってると思ってる」

>>357
165の俺にはジャストフィット

ジャストフットや

>>278 同じじゃないの？

赤白ボルドール納車後特に不満もなく、かれこれ2年ノーマルで乗り続けてるけど、
そろそろカスタムに手を出してみようかと思う。
予算10万程度あったらみんなならどこをどういじる？
できれば商品名、金額まで教えてもらえると嬉しい。

>>364
カスタムって、目的が先にあるはずなんだが...

10万程度なら
ヨシムラかモリワキのスリップオン

予算が許せば
ヨシムラかモリワキのフルエキ

一番いじった気になれるのがマフラー

忠男のフルエキが13万くらいだったからそれつけるわ

nc31だけど二本だしマフラーにしたいな。
でもないな

フルエキは低速スカスカになるとか言うけどどうなの？

>>369
スリップオンでもなるよ

3速か4速で走ってて40キロあたりまでエンブレきかせて減速してたら、いきなりガガガガって音した。ギア下げたら治ったんだけどこれってどういうこと？Nから1速に落としたときみたいな音の連続でした。

ヨシムラ サイクロン フルエキを検討しています。
>>292さん 教えて下さい。
写真に写っているのは、エキパイ＝チタン，サイレンサー＝チタンカバーで
合ってます？

ノーマルがトータルバランスが良いなぁ。
あえてノーマルのまま乗ります。

俺のモリワキのフルエキFWカーボンは低速そんなでもないよ
ノーマルとそんな変わらん

俺もノーマルマフラーの性能が好きすぎて換える気にならん。
集合住宅なので静音も大事な性能なので…。

http://i.imgur.com/PfuGdV3.jpg
オイラの8年目のSpec3のSB。カウルの黒ラインはカッティングシートで自作。

>>375
いいね
なんか引き締まってる

みなさん、クラッチワイヤーの替え時ってどうしてますか
定期的にオイル差してるけど、ツーリング先でぷっつりも怖いし

右側のステップが走行中にとれた

>>375
エキパイのこの黒々しさ…
お主！耐熱塗装し直したな！？

>>379
いや、エキパイ２本目なんだ。
茅ヶ崎のジャンク屋できれいなやつを￥3,000でゲットして付け替えた。
元のはサビ落として耐熱塗装して保管中。今のが錆びたらまた換えるんだぜ。

どんだけノーマルマフラー好きなの・・・

>>372さん
たぶんID変わってると思いますが、292です。
私のはフルエキではありません。　スリップオンです。
ttp://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=386　のST（チタンカバー）ですよ。

ttp://i.imgur.com/nd2uBhp.jpg
ttp://i.imgur.com/NbQw1Wx.jpg

>>371
左足で間違えてシフトペダル下げてたんじゃね

おれも塗装しなきゃなぁhttp://i.imgur.com/bjTAvXG.jpg

>>376
サンキュ！どこのラインなのかわかってくれて嬉しい(^^)
苦労してカットして貼ったのに友達は誰も気づいてくれなんだ…。

>>385
見事に車体にマッチしてるからっしょ
俺もチャレンジしてみよっかな

スペ3とrevo多いな。かちあげテールが族っぽくて嫌いだからスペ1乗ってるんだけど、かちあげのがやっぱり人気なんかな。

>>384
俺もこんな感じだよ…
耐熱塗装やろうかな

>>387
やっぱタマ数の差でしょ
スペ1も2も短命モデルだったしの・・・(´・ω・`)

>>364です。
なるほどマフラーねえ…
2本出しに憧れてるから探してみようかね

>>383
うーん、なのかなぁ。エンジンに異常なければいいんだけど

>>389なんだかんだで10年以上前のモデルだもんね・・・俺は大型買うまでキレイに乗り続けるよ。

>>386
おお、またもやサンキュ！
じゃあ俺がフォトショであれこれ試行錯誤した過程もあげとくね。
http://i.imgur.com/9HO9szL.jpg
まあ所詮ボツ案なので「ねーよ」的なものばかりだが…参考になれば。

スペ2を限りなくcbxに近い見た目したいんだがどうしたら良いのやら…

SB中古　登録3年以内　走行１万キロ以内を購入検討中です

そこで車体選びについてなのですが、頑丈なバイクとのことで機関部は問題ないかと思います
なので特にコケたときとかによくダメージが入る箇所を教えて欲しいです

後、他に気をつける部分（？）があれば教えてもらえると助かります

よろしくお願いします

限定？でCBXカラーのスペ２あったでしょ
そいつの外装一式をIYHすればry

>>395
SBなら前ウインカーの付け根に割れとかがないかを要ﾁｪｯｸや！
あとカウルの両サイド（タンクにかぶさってるとこ）

>>387
駅の駐輪場でSFを必ず数台見かけるけど、大抵spec3かRevoだね。
バイクショップでもspec2以前のは見たことない。

>>375
カウルの先端が反り上がってない？

>>375
恐ろしく程度の良い個体ですね。
うちのスぺ３と同じ８年選手とは思えませんｗ
うちのはエンジンの塗装も一部欠落してるし、エキパイも車検毎に耐熱吹いてもらってるけどサビサビだし、
マフラーのアルミも一部白濁（腐食）、クランクケースもねじ穴から放射状に表面の腐食が進んでます。
雨ざらしではないんだけどね…

君達

大型免許があれば、ＮＣ７００シリーズを択んでた？

>>401

無い！
大型免許持ってるがあれはおっさん臭くてやだ。

>>375
車体も写真も綺麗だな。

>>401
SF勝ったときにNC700が存在してたやつなんて極少数派だろ

>>384
みんな同じように全体が白くなって傾いてる側が錆びるのねw
自分で再塗装しようと耐熱塗料とガスケット用意したけど、
結局やる暇が無くてドリームに6000円でやってもらったよ
ノーマル最高！

NC700乗っててつまんなそうだからね、大型あったら他の考えると思う。

>>401
大型あったらCB1300かR1に乗ってたと思う

>>375です。
>>399
スクリーンのこと？リップスポイラータイプに替えてます。通常時の風切り音は増えたけど
高速時はかなり効果的に風圧を減らしてくれますぜ。

>>400
どうもです。俺のも野外＋カバーだけだけど、汚れたらマメに拭き掃除してます。
写真ではわかりにくいけど、ステップとマフラーのアルミ錆は結構出てますぜ。
エキパイは上にも書いたけど中古品と交換済みです。

>>403
ありがとう！カメラはOM-Dでレンズは20/1.7です。

>>408さん
綺麗にしてますねー。
掃除の方法どうやってるか教えて頂けます？
洗車する時は水洗いはしないですか？

>>409
基本フクピカです。
細かい手入れ方法とかは今夜帰宅したら
また書き込みますね。

>>410
了解致しました。
お忙しい所、申し訳ない
楽しみに待ってます。

>>364
ＭＲＡのヴァリオツーリングスクリーンおすすめ。
前は普通のスポイラータイプのスクリーン使ってたけど
ヴァリオツーリングに買い替えた。
フラップの角度を変えれるので風を受けたい暑い時や街乗りの時はフラップを寝かして、
高速道路を走行するときはフラップを立てて体に当たる風圧を軽減できる。
ただお値段が２万円ちょっとするけどツーリングメインのライダーならその価値はあると思う。

>>405
6000円！
思ってたより安い
施工後写真ありますか？

大型免許持ってたらCBR1000RRかCB1100買ったかな

>>387
俺もカチ上げとんがりテールは好きになれんなぁ。だから中古で、ワザワザspec1買ったわｗ
色はキャンディフェニックスブルーのライン入り。ここの住人はブルー少ないよな？

>>414
大型持ってたら、間違いなくRVF750買ってるわｗ

>>412
いいなこれ
ただノーマルより全長が伸びてるから防風性を高めることはできても
純正より風を取り込むことはできないんだよね？
真夏の炎天下を流してると体に風を当てようと
立ち乗りしちゃう俺には難しいかも…

05年なり
http://i.imgur.com/f2IAwwQ.jpg

高圧洗浄機って良い？？

みんなキレイに乗ってるなぁ

俺のCBちゃんは、ボディのワックスがけくらいしかやらないから
近くで見るとひどい

>>418
ちょーキレイ。ステップまでキレイ。
くるぶしグリップとかしない派ですか？
細かく手も入ってるし愛情を感じますな。

>>415
そんなあなたに前も貼ったけど

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up28245.jpg

145で貼った者だけど、ビートのナサートを付けてる人が結構多いな。
昔のはサイレンサーが長くて音も良かったけど、レボ用のは短くて微妙なんだよな。

道で見かけてかっこよかった
http://www.imgur.com/IqYiNBo.jpeg

>>422
おお、青居たか！ラインありと無しでは印象違うな！！

HIDの取り付けって大変？
車は凄く楽だったんだけど。

先日事故にあったものですが過失割合1:9で修理見積もり62万円となりました
時価がまだわからないのでどうなるかわかりませんが
下取りしてもらい別のバイクに乗り換えるかもしれません
みなさん事故には気をつけてくださいね

>>426
リレーレスなら車より簡単
SBならフェアリングを外すの面倒
リレーつきならタンクやら外すの面倒

簡単だけど、とにかく面倒

>>387
あのデザインで族って…どんなアレルギーだよ

>>426
自分のは安心のリレー付きなので、タンク外して配線したよ。
タンク外すつっても、ホース2本とカプラー1つ、タンク固定ボルト1本外すだけだよ。

>>427
おう！

>>408
お、オリ使いだったのね。
オレもそうだけど、先日終結宣言の出されたフォーサーズ使い(E-620)だよ・・・。

>>432
俺はE-510＋FTレンズ5本も持ってるぜぇ…。
新しいE-M1が気に…な…

こんぐらいとんがってたら族っぽいと認めてもいい
ttp://www.upgarage.com/img.php?w=640&u=/1111/1111573/1111573004179/1111573004179s0.jpg

なんつーか、理解はできんが様式美みたいなもんか？

>>434
だよな、そんくらいなくちゃな
アレルギーのやつって限られた仲間としかバイクの趣味謳歌できなくてカワイソス

>>434
それ付けててマフラーがノーマルのバイクってある？

>>382さん
372で質問した者です。レスありがとう。
自分スペ2なんで、Revoだとエキパイがステンということを忘れてました。
写真拝見しました、良いですね。
サイクロンにしてみようと思います。

僕のCB400SF REVO 2010年式走ってるときリアからシャーシャー音がするのですかリアブレーキパッドの音でよい？
こんな音するのなんか怖いんですけど。。。

シャーか！？

>>418
エキパイの焼けが良いね。
どこのメーカー？

>>438
REVO乗りだけど私もシャーシャー音鳴る。
原因はチェーンだったんだけど、ドリームじゃ問題無いと言われたよ。

>>440
おおー、そうなんですかなんか安心しました。ありがとうございます。

グリップエンドを片方どこかに落としちゃったみたいなんだけど、
純正っておいくら？

NC42のSBに乗ってるんですが、
旭風防のサイドケース（AC-2とか）を何とかして付けたいのですが可能ですかね？
パイプを曲げたりなどの加工はできないので
元の製品の形のまま、ホムセンなどで売っている物で加工なしで補強など
とにかく加工なしで付けたいです。

あと、現状プロスマンレーシングのリアガードが付いているのですが外さなければならなければ外しますが
付けたまま装着はやはり難しいですか？

わかる方が居ましたら意見をお聞かせください。

>>442
バーエンドだけならビス含めて片側1000円でお釣りくる
値上げしてたらゴメン

>>397
返信ありがとうございます

前ウィンカー付け根とタンク付近のカウルですね、分かりました
その辺りチェックしてみます

>>441アクセル捻らず車体のトルクだけで走るとチェーンの音が顕著に出て分かりやすいよ。
でもチェーンが原因だとは限らないから気を付けてね。

>>409さん
ども、>>375です。
ウチの8年モノのSBを綺麗だと褒めてくださった方々、ありがとう！
俺のバイク掃除法などを3行にまとめながら連投（まとまってねぇ…）

○日頃の掃除
・固く絞ったセーム皮ウエスで、乗り出す前の暖気中とかに目立った汚れあったら拭いとく。
・雨天走行後や泥はね汚れがついたら、カバーとか掛ける前に粗拭きしてからしまう。
・粗拭き優先度は　Fフォークメッキ部→エキパイシリンダー側（やけどに注意）→あとなんか

俺はボルなのでカウルポッケに夢と一緒に半濡れセームを常備してる。
あのポッケ優秀で、２〜3週ほっといてもしっとり感キープしてる。
当然セームは汚れたら洗う。この使い方で8年超カビの発生とかなし。

○たまの掃除（雨天走行後や長距離ツーの後など）
・フクピカで全体を軽く拭いたあとに軽くカラ拭きすると妙にピカピカ。
・エンジンフィン内は隙間ブラシで払った後、ウェスやフクピカを差し入れてこすっておく。
・ホイールやリア周りはパーツクリーナーをウエスに染み込ませて拭くと楽に綺麗になる。

フクピカはかなり万能だが、油汚れ系は素直にパーツクリーナー使ったほうが楽。
フレーム裏とか直接手が届かないところもウエスを裏から回してシュッシュッシュ。
水洗いはその後の水気飛ばしが面倒なので1回しかやってない。
高圧洗浄は角度に気をつけないと電装系にダメージ出そうで怖い。
どうしても水気欲しい時は霧吹きで。

○やっとくと格段に効果的
・黒い樹脂パーツ（特にエアクリBOXとチェーンガード）をアーマオールとかで拭くと黒々。
・Fフォークやメッキパーツの点サビはボンスターにCRC吹いてこすると楽に落ちる。
・ブレーキキャリパーもたまに外して裏側とか隙間とか気力の続く範囲で掃除。

樹脂パーツの保護つや出し剤はマジオススメ。あのパーツの黒さが新車との差だ。
ただしグリップとシートにだけは使っちゃダメだ。
ボンスターは台所用品の細かい金属タワシ。一生分の量で数百円なのでオススメ。
キャリパーをバラさずに隅々まで綺麗にしようと思ったら一生かかる。程々にしとけ。

○戦うだけ無駄
・エキパイ…白けor錆びだしたらどうにもならん。せめて日頃の汚れを放置しないように。
・ラジエターの隙間に入った細かいゴミ…焼き払いたくなる。
・アルミ錆…通常掃除では太刀打ち出来ん。アルミのサビ落とし剤とか効くのか？

エキパイのサビ落としは非常に重労働。取っ手付きヤスリとかサビ落としドリルヘッドとか
化学薬品とか5千円くらいかけて試したけど、はるかにきれいなエキパイがジャンク屋で
３０００円で手に入って微妙な気分に。
アルミのサビ落とし剤はだれか試した人いない？磨いた後余計に錆びやすくなったり
しないものだろうか。

全然３行にまとまってなかったが、愛車を末永く綺麗に保つコツは３つ。

１，普段からマメに拭いておく。特に樹脂パーツが綺麗だと新しく見える。
２，たまには裏側や隙間も掃除。
３、あとなんか。

長い割にアタリマエのことしか書いてなくてスマンが、このアタリマエを続ける事こそが
コツっちゃあコツですな。

フロントフォークにボンスターは禁じ手じゃないのか

>>443
パイプ曲げれば付けられるでしょうね。加工して取り付けられないものなどありませんからね。イライラ

>>452
ボンスター単体でこすっちゃダメ。必ずCRCとセットで軽くこする様に。
力入れてやると傷になっちゃうから。まあ程度問題。

>>440
BEETのナサートです。

沖縄なので、錆怖いから、2週間に1回は必ず洗車してるわ。潮かぶったら、そのつど。

エキパイとエンジンはプレクサス。ボディとかはワックス。サスはシリコンスプレーで。ピカピカの09年Revo購入して、半年だけど、とりあえずまだ錆は来てない。


購入したドリームが、洗剤と洗い場とエアー貸してくれるんでかなり助かってる。

556みたいな潤滑剤はダストシールを痛める可能性があるらしいから、フォークの可動部に使うのは止めた方がいいと思う。
ステムから上の部分ならいいと思うけど、可動部の手入れをする時はシリコンスプレーを使ってるよ。

>>457
確かに！シールに近い所はまだ錆びたこと無かったので、上の方だけCRC556で対応してた。
でも安全考えたらシリコンスプレーにしておくに越したことないね。フォローサンキュです。

CRCよりWDのほうが防錆効果高いよ。



なんて内地行ったの友達に話したら、そもそもWDがほとんど無いって行ってた。千葉在住の奴なんだが、そんなもんなの?。

>>459
沖縄と北海道は、本州＋四国＋九州＝内地って言う？

>>460
大概、全部ひっくるめて内地って呼んでますw。

考えてみたらかなりアバウトですね。

>>447さん、409です。
丁寧な説明ありがとうございました。
お勤め後の疲れている時に…
後でゆっくり読んで、実践してみたいと思います。

フクピカって、ある程度砂などを吹き飛ばした後に
使わないと、傷付きそうですね。
本日アマゾンでフクピカとホイール専用のフクピカ注文しました。

>>424
これ良いなあ
テールにウィンカー見えないんだけどcbxテールキットかなんかついてた？

>>459
アマゾンにあるコレか？
＞エステー 超浸透性防錆潤滑剤WD-40 100ML [HTRC 2.1]　￥ 542
知らんかった。使ってるCRC切れたら頼んでみるか。

>>462
長くなってしまってスイマセン。
一度拭いた面で他の面を強くこすらなければ大丈夫かと。
エンジンやカウル系はテキトーでも小キズ入りませんが、タンクだけは
心配ならひたひたに濡らしたタオルで一度撫でるとより安心かと。

>>453
あんたバカァ？

スペ3のガンメタはレアかな？http://i.imgur.com/L1Hvyjv.jpg

>>466
フロントのディスクカッコいいな
おいくら万円？

昨年の秋から販売されていた特別モデルを購入されたかたいますか？
キャンディープロミネンスレッドとキャンディーブレイジングレッドではだいぶ違う赤なのでしょうか？

SBイタリアンレッドの画像も見てみたいな

大型免許持ってるなら、一度は走りを突き詰めたSSに乗らされるのではなく乗れ！と言われ、悔しくて、SSなんかチョロいと意気込みレンタルでCBRを借りて一日乗ったが、CBとは別次元だった。
寧ろ怖いくらいに操れない…
CB400SFがいかに扱いやすいのか体で実感したわ。悪く言えば、誰でもそれなりに操れる優等生バイク。
SSを乗りこなしてる人は憧れますよ。

SSって乗ったこないんだがやっぱ乗りにくい？の？

SSではないけどXJR1300インジェクションはただのクソバイクだったなー

>>466
漆黒のSFとかかっけえじゃねえか

>>472
圧倒的な足回りとハンドリングじゃなかったの？
何のためのオーリンズ？

ボルドールだったら何色が良いかな？

購入予定なんだが悩む

>>439
俺は見てるぞ

>>475
おまいが気に入った色。

ABSついてて良かったと体感した瞬間あれば教えてください

>>464
それです。WD-40。556とほぼ同じですが、もう少し粘性があります。

世界中で航空機やロケットにも使われてる信頼性があります。

>>475
何を基準に色選びをしたいのか知らんけど

よくわからんなら白選べば？
膨張色だし夜も見つけて貰いやすいしいいんじゃない？

赤白ツートンに一票。
キャンディレッドいい色ですよー！

オフロード用のヘルメットでSB乗ってる人います？

あんまり見た目の想像がつかないので参考に…。

ホーネットDSでSB乗ってる

あんこ盛りした人いない？なるべく純正風に2CM位盛りたいんだよねー。おすすめのシート屋さんおせーてm(_ _)m

>>483風の抵抗とかどうですか？
首が辛いとか不具合があれば教えてください。

>>478
見通しの悪い路地から新聞屋の原付が飛び出してきた時。

ようやくバイク購入までたどり着いたわ。
教えて欲しいんだが、中古バイク買うときはどの辺注意してみたらいい？
2006年式の400SBで、走行距離1000kmちょっとで価格が４３万だった。
写真見た限りでは綺麗だったんだが実物見る際はどういうところに注意すればいいかさっぱりで。

その年式でその走行はオレなら絶対買わない

7年前で1000kmか…ちょっと怖いね
俺なら買わないよ

バイクブロスとかの雑誌に載ってる中古車の見方を参考に
あとは信頼出来るショップで購入すること これが難しいのだけれど

>>467
中古で買った時についてたのでわからないです…

>>473 ありがとうございます。全体を黒と赤で統一してるつもりです。

検索すりゃ腐る程チェックポイントでてくるからまずそれ見てこい。で実車見て、店の雰囲気、作業場みて綺麗だったら客層、店員の感じを見てこい。めんどかったらネイキッドバイクを大事に乗ってる人連れてけ。外観から、前オーナーが大事にしてそうとか多少わかるだろきっと

うーむ。なるほど。
よく考えれば７年間で1000kmしか走ってないんだもんな。
安いし走行距離もない！お得！なんて安直に考えてた。
チェックポイントはとりあえず自分でググってみます。
またバイク探しからスタートか・・・はやく乗りたいものよ

>478
山間部を走ってて、すぐ前を走ってるDQNばばぁのヴィッツが
助手席の友人と景色を観るために、車線上で急停止した時、、、
あれは焦ったよ。
こっちはバンク状態だったし、右にも左にも逃げ場が無かった。
当たり屋かいな？

俺もヴィッツ乗ってるんで、代わりに謝っとく。どこぞのばばぁがご迷惑おかけしました。

それより、外車乗りの屑っぷりはどうにかならんか？

>>474
バイクのハンドリングなんてたかがしれてるよ
それよりエンジンフィーリングがアドレスv125sに似てて幻滅した

すぺ3乗りだけど最近ディトナのフェンダーレスキット買って取り付けたよ！五時間もかかった(笑)

>>498
これからいろいろがんばって！

>>498
俺もそのくらい掛かったわw
配線ミスってヒューズ飛びまくって、ヘッドライト点かなくなったり大変だった

>>500
これからも様々な悪夢が襲うからがんばって！

>>500
>>499
初バイク何だけど一応一目惚れして買ったんだけどうせ大型乗り換えるからなーと思って純正のままきたけど、最近一緒に北海道とかいってなんかめっちゃ好きになってきた！大型乗り換えるときも絶対手放さないぞ！これからもっと手を入れていこうと思う！ありがとう！
これからも大事にしていこう！

>>466
ガンメタも渋くていいな。
レディッシュグレーはレボになる前の１年半ぐらいしか選べなかった色だから激レアと言ってもいいと思う。
ホンダの他のバイクにその色を使われてるのも見た事無いね。

>>438
ガイドレールにチェーンが乗っかってるからね。音出るよね確かに。

>>485
SBだと
ちようどカウルからの風が
バイザーに当たり
正面なら良いが
横向くと結構キツイ
SFなら多少マシかも

>>470
長年レプリカに乗ってきた俺は、CBに慣れるまで大変だった。

ここで質問すべきことか分からないけど
NC39でモリワキのフルエキ付けてる人に質問です。
テールパイプステーのグロメットカラーってステーを挟むのが正解ですよね？

http://i.imgur.com/L8sUWbf.jpg
この写真の形じゃ間違いですよね？
ゴムが硬すぎて入らなくて困ってて入れるコツとかあったら教えてください。

お湯で温め石鹸水をつけつつ頑張るしかないのだよ(ㆀ˘･з･˘)

ドライヤーで炙って柔らかくしてからねじ込め

>>502
愛語られると引いちゃうお

なんだかんだSBの黒に注文したよ！

黒"を"注文？
だとしたらーおめ、いい色買ったな！

わるい笑 黒を注文した

エンジンガード付けて乗りだし70万だった

>>511
黒いいね！おめ
>>512
IDいいね

はー4時間かかってSBにコンドルやっと付けれた…
穴空けとケーブルの取り回しが大変だ！

>>515
あー！！

今無理やりスワローつけてて収まり悪すぎだから、コンドルとステンメッシュのロング買うか迷ってました(°_°)

ロングのワイヤーないとダメそうですか？
アクセルクラッチ類、ホースは最悪届けばおけーです。

CBよりCBRのがダサいし町中じゃ遅いだろう。

>>515
考えてるのでよろしかったら写メ数枚お願いします。

>>516
>>518

ポジションは低くなりましたが、ステップがノーマルなのでなんともww
ケーブル類は配置を少し動かさないと引っ張られちゃいますがノーマルでやりました！
ただブレーキエアかんじゃって大変でしたがww
画像暗いのでまた明るくなったら追加しますね（＾ω＾）
http://kie.nu/1lQm
http://kie.nu/1lQp
http://kie.nu/1lQr

>>519
516です。
うち今こんなんですがやっぱりコンドルのがいいですわ！！かっこいい

ハンドルロックは効くんですが、目一杯切るとやっぱりタンクと鑑賞してしまうんですよね(T_T)

>>519
画像忘れました520です。

http://imepic.jp/20130920/806110

標準の赤/白注文しようとしたら、
納期がちょっと掛かる(約1ヶ月)って言われたんで、
値段は合わせるから在庫の20周年記念車どうですか?って勧められたんで、
即納の言葉に踊らされお買い上げしました。
これで俺もCB400SFオーナーになった。
仲間にいれてくれ。

>>520
515です。
ほんとはセパハン入れたいんですけどね、、
カウルの関係上どうしてとこういうのでなければ、、、

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1c/74/kzoo60/folder/434588/img_434588_33316572_1?1379684192

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1c/74/kzoo60/folder/434588/img_434588_33316572_2?1379684192

黒Revo!。ブラックがカッコよすぎるぜ!。なんて思ったらミラー切れてたorz。

>>524ハンドルミラーがイカす！

>>522
ようこそ
CB400SFオーナー同士、仲良くしましょうヽ(^o^)丿

SBrevo新車に乗り始めて１ヶ月弱、2500kmくらい走ったんだけど、
車体の下、またがって右側からホースが３本でてるよね？
バイクとめてると、それの真ん中から黄色のドロドロしたものがたまに出てるんだけど、バイク屋持っていった方がいいのかな？？
同じようになる人いない？バイクカバーとか車体にもにべっとりついて汚い(´；ω；｀)

気にすんな。バイクがうんこしてるだけだ。

てか、あのホースって解放されてたっけ？

ガソリン入れすぎるとホースからお漏らしするけど、普通は何も出ないな。

ネイキッドカッコいいから買ったが、乗ってるとき
自分じゃ見えねぇぇぇ
綺麗なメーターしか堪能出来ない

雨の日に走ってそのまま数日置いて、センタースタンドを立てるとセンタースタンドからサビ汁が出るな

>>526
サンキュー
今日は東京快晴だから奥多摩辺りブラブラしてきますよ。

>>531
センタースタンド着いているだけで羨ましい。
Ver.R乗り(^^)

>>527
俺のも出てる。ホースたどると、ガソリンタンクだね。気化した燃料が陽炎の様に見えるよ。

>>532
ええなぁ〜。俺は仕事だ・・。

>>533
同意（01年式NC39海苔）

CB400じゃないけど、昨晩保土ヶ谷バイパスでバイクの死亡事故があったみたい
みんな気をつけろよ

了解!＜(｀・ω・´)

って言いながら本日は走れない(笑)。

チェーン清掃と防錆で我慢。

天気ええから、淡路までひとっ走りしてきます。
Good-Day!

ttp://i.imgur.com/80tVax3.jpg

>>540
ええなぁ〜。俺はしｇ（ｒｙ

宮ケ瀬経由で道志みち行ってきた
これから2りんかん行ってくる

>>540
えぇなぁ、俺も仕事

夜は寒いよぉ

このスレでオフ会って過去にあったの？

この季節の寒いが理解できない。むしろ暑い。



沖縄。

>>522
おお、仲間!!
かっこいい色だから、すぐに気にいるよ
http://i.imgur.com/SGgWdVi.jpg

ヘルメット晒してけください

立体エンブレム羨ましい

>547

立体エンブレムはもともとついてたやつ？
もしあとから買ったなら、詳細お願い

http://i.imgur.com/AvWIYyC.jpg

前々から色々思ってたことはあったが、今日のツーリングの帰りに取締りに会って、
それで踏ん切り付いて売ってきた。
思ったより高く売れた。


３年間楽しかったよ。
このスレでのやりとりも含めて。
ありがとう。
さようなら。

>>547
宮ヶ瀬で会ったら声かけてくださいw

>>551
60万くらいで売られる玉だね
１月登録というところに抜け目のなさを感じる

>>551
結構良い値段だな
次は何買うの？

>>554
次は買わない。もうバイク降りる。
もちろん数年後とかは分からないけど。

>>555
そうか
残念だけど仕方ない
また乗りたくなったら戻ってこいよ

>>551 捕まったん？ザマアww

>>555
思うところあって降りるのも自由だからな、何か他の趣味見つけてそっち楽しめよ。
俺は3年で我慢できずに復帰したが

走行距離が俺の二ヶ月分位だな…

>>559
毎日500キロ走るとかすげぇな

と思ったが21000か 一桁間違えてた そこそこ楽しめたなら降りるのもいいんじやないのかな

>>547
宮ケ瀬？

>>553
1月だとなんかイイコトあるの？

本日、普通二輪の卒検に合格した
CB400SBも納車済み
ヘルメットやジャケットも購入した。

でも、免許の書き換えが休日できない
こんなに晴れた連休なのに。
無念。

>>564
おめでとー。
嬉しいよね。

良かった、良かった。

>>565
ありがとう
合格した時は本当嬉しかったよ。

早く乗りたいな…

免許書き換えに、バイクで行こーぜ

どうやらCBR650F、CB650F骨が出るらしいな。400Xも出たし、日本も大分欧米化してきたな。中途半端な国内CB400SFの価値は無くなるな！

>>568
書いてて虚しくならんか？
もしかして、免取りになって欠格期間でストレス溜まってるのかな？
まぁ〜、早く免許取れよな。

価値無くなって安くなったら嬉しいなっと

>>569 何故に？事実を認めたくないのはわかるけど、2発の新シリーズ目白押し、NC42がFMCしないのを見れば、もうSFに力入ってないの分かるだろ。夢の人間も言ってたよ。今は2発の新シリーズに力入れてるからね〜SFはもう惰性w
冷めたんで37万で売りました。

>>563
1ヶ月早く買ってたら「平成22年登録」だから
中古で売る時に「平成23年登録」で売れるのはでかい

オーストラリアで好評だよなー

4発じゃなきゃ意味がない

>>550
20周年モデルに最初から付いてるものでした

>>562
当たりです
納車後初めて行った、
ツーリングで撮った写真です

http://kie.nu/1m1E

ヨシムラついたー
フケよすぎてついつい回したくなる

>>576
んほおおお！かっくいい！
ついでにそのアンダーカウルについて教えてオナシャス

http://kie.nu/1m1R

アンダーカウルはマジカルレーシングですよー

>>578
マジカルレーシングか！
ブルジョアめ！羨ましいぜ！

後ろは86

ガリガリ削れるらしいので一番安い奴にしました。車体黒赤だから塗装しなくていいし笑。

よくわかりましたね86です♪通勤快速AT86と呼んでます（＾ω＾）

atかよ

578の写真見て、８６がどこに映り込んでるんだぁ？って探してしまったｗ

>>576
>>578
　　,彡ニ三三三三三三三ﾆ=ヾ;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:i'　　 _,,,,._　　　　　 　 　 　 　 　 ､-r
　 ,彡ニ三三三三ニ三三ニﾆ;〃ヾ､;:;:;:;:;:;::;:;::;:::;:/;:;:/ 　.,','"￣',〈...　_,,,_　　 _,,,_　　 _,,,,,| |
　,彡彡,'',ﾆ=ﾐﾐミ三三三三ニﾆ彡　 ｀ﾞﾞ''ｰ-､;:;:;:;/;:;/ 　 { {　　 ,___　,'r⌒!ﾞ! ,'r⌒!ﾞ! ,.'r⌒| l
　',彡'/ r' ﾉヽヾミ三三三三三彡'　　　_,,,,,,､ヽ;:;ｨ''|　　 .ゝヽ､　~］| ,i i　 i l i l　 i i .i i　 .i .i
　 彡'|.|（‐'''"　'iﾐﾆニ三彡"´￣　　　　 ｀ﾞﾞｰ'　　;;;:|　　　 ｀ｰ-‐'"　 ゞ_,.'ﾉ　ゞ_,.'ﾉ　ゞ__,.',､'ュ
.　 彡i､ヾ　('　 ヾミﾆ三'　 　 　 　 　 __,,､　....ﾉ 　 /　　　　　　 　 　r--,　　　　　　､-r
　　彡ゝ ｀'' "　 |ミﾐﾐ' 　　　　　　‐'"ひi,;'´　 ,ｨ;;ｧ'　　　　　　　 　 　~`l |　　_,,,_　　 | |,,,,,_
　　 '彳｀ー‐i　 |ﾐﾐﾐ'　 　 　 　 　 ｀ﾞｰｼ'　　 |､ﾆ'　　　　　　　　　 　 　| |　,'r⌒!ﾞ!　..| |⌒','i
　--､/ 　 　i　 |ミﾐ 　 　 　　　　.,,r‐''"　　　| ﾉ　　　　　　　　　　　　 | |　i i　 i l　 .| i　 .i |
　く'ﾉ　　 　:i 　ミﾐ 　 　 　　　　´　　.,　'　　 |'　　　　　　　　　　 　 　 l l　 ゞ_,.'ﾉ..　.L､-_,'ﾉ
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MTモードとパドルシフトというものがありましてATもバカにできませんぜ旦那。
スレチだからもう反応しないでねー

今日天気よかったので珍しい色2台で宮ヶ瀬いってきました！http://i.imgur.com/DAwrzM2.jpg

Amazonで売ってる30000しない位の安いカーボンタイプのスリップオン付けてる方は居ませんか？

レビューもないから気になってても中々買う決心がつかない

>>587
VEGAのカーボンつけてるけど、確かあれ安かったはず^_^
直感にしてますけど高回転まで煽らなければ程々にいい音しますよー

バイク友達いていいなぁ
俺なんていつも一人ぼっちではしってる

>>589
Me too.
気楽さと寂しさのどっちを取るか？だね。

気楽さと寂しさの両方を兼ね備えてね？１人はｗ

このスレでオフ会とかやったら友達できそう。
…コミュ障だからできないかも

CBR600RRに乗った短足のコミュ症親父が来そうｗ

>>592
よう俺。ヒトツー寂しいです。仲間欲しい。

おまえら盗難保険入ってる？

>>595
入ってなーい。
家の鍵もしないで、出かける田舎だけど

最近キーが入りづらいんだけど、
キーシリンダーに潤滑剤（ラスペネ）スプレーするってまずい？
NC42だけどHISSとか電子的なシステムあるみたいだし

シリコンスプレーならジャブジャブ吹いてる

>>589 >>592 >>594
明日四国に日帰りツー行くんで見かけたらヨロシク！

HISSのシステムがカギ穴の中にあるわけじゃないから電子的な問題はないが、潤滑剤を使うと、潤滑剤が埃を呼んで余計にひどいことになる可能性がある。
家庭鍵なら鉛筆削った炭がおすすめなんだが、バイクの鍵穴は風雨にさらされるからなぁ…。
デイトナとかから専用品出てるみたいだし、そっち使ったら？

>>599
どこだよw指定してくれれば向かうぞ。@香川

CB400のイメージ=天才高校生

高2でCB乗りの俺の事だな？

HISSの裏側とか、SBの小物入れの中のシールとかハングル書かれてて萎えた

>>601
香川ですか！　私お隣です。

>>599
阿波、通られますか？

来月、新車SBrevoを買おうと思うんですけど、着けたほうがいいパーツとかってあります？

>>606
特にないと思う
しいて言えばETC車載機かな

>>606
グリップヒーター

HID

HIDはまじだな。
パーツも大事だけどヘルメットとかグローブとか装備揃えたほうがいいね！

>>602 CB400が天才高校生ってw
ただの高校2年生だろ。

>>597
ホームセンターで鍵穴用の潤滑剤売ってるよ
５００〜８００円ぐらいだったと思う

>>606
センタースタンドとグリップヒーター

>>606
へたな物買うなら装備品。
頭は大事だぞ！ヘルメットに金使え。

>>601 >>605
すみません、行先を山陰に変更しました(´･ω･｀)

ちなみに四国が海越しに見える場所に住んでますので、またの機会にでも集いましょう
たまにうどん食うためだけに行ったりするし＼(^o^)／

>>606
エンジンブレーキはマジオススメ。

>>616
エンジンガードの事かな？
新車ならエンジン黒いから純正の黒いやつオススメやで

>>606
必要性を感じてから買うのも有難みを感じていいかもな。
なんやかんやで、フル装備になる

>>606
アパレルも忘れなるな。
グローブ、ジャケット、パンツ、靴。
ざっくりと、6万くらいかな。

>>617
ボケにマジレスすんなｗ

パワーバンドもつけとけ

>>620
あーあれな、束ねるときに便利だよなー

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1c/74/kzoo60/folder/434588/img_434588_33325710_0?1379855583

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1c/74/kzoo60/folder/434588/img_434588_33325710_1?1379855583

本島南部を走ってきた!。途中CBXカラーのスーフォア見たけど、お互いのスーフォアを見つめあってて少し笑ったw。

↑それは、ヘアーバンド

>>622
1枚目キレイやね〜。

>>624
ありがとうございます。
ニライカナイ橋で、南部の観光スポットになってる。

俺も行ってみてえな
休みと金さえあれば…

休みと金があれば九州とか行ってみたいと思ってるこのころ。

フェリーで2日は潰れるからなぁ…。それも楽しみだろうけどw

そういえば、純正のエンジンガードってホンダアクセス製だけど、
カスタマイズカタログ(社外オプションのカタログ)にもエンジンガード(キジマ製だったかな)があるから、
純正と間違って付けてる人多そう。

CB400sfのnc31のスピードメーターケーブルって全部同じでしょうか？
それとも何個か種類ありますか？
また型番をご存じの方がいましたら教えていただけると助かります。

NC700X vs CB400SF

ttp://www.youtube.com/watch?v=2XkS198CVL4
速いね。

>>630
すげぇな

もう見た目もダサいのに400に負ける大型ってある価値あんの？

NCはどうでも良いからその大型コンプを何とかしろ。無いなら取れ、有るなら乗れ。

燃費がなぁ。

>>633
コンプ？ねーよ？ん？

忠さんがビッグバイクなんか目じゃないよっ！って
言ってたしね

>>630
面白いね。
CB400SFが早いっていうより、NC700遅すぎだｗ
こういうのを白バイに採用してくれないかな。まぁ、それでも逃げるの無理だけどｗ

CB惚れ直し

>>604
俺のにハングルなんてないぞ？

>>632
動画最期までいろよ

>>639
おいおい 在日に釣られるなよｗ

俺のＳＦこんなにスピード出ないぞ

加速はCB圧倒。
最高速はNCの大型ならではってことでおk?。

>>643
常用域じゃないって付け加えるとそうだね

最大トルク発生回転数がCBはNCに比べてかなり高いから
街中じゃ五月蝿くてあそこまで回せない
五月蝿くない回転数（VTEC入る前）で美味しいとこ探してどっこいかもね

最高速は馬力が効いてくるからNCだね
最も、そんな速度公道じゃ使わないっていう

>>641
釣られたのか俺(笑)

NC700 6.2kg/ｍ 4750ｒｐｍ 50ｐｓ 6250rpm
NC42　3.9kg/ｍ 9500ｒｐｍ 53ｐｓ 10500ｒｐｍ
NC出力もCB以下なんですが・・・・・

元々NC700の開発コンセプト
が欧州の2輪免許制度の改正で
初心者は出力制限（35kw≒50ｐｓ）かけられて
NC42の53ｐｓですら制限超えで駄目だから
ならトルク優先のバイク作るべさ！だから
欧州ではCB400以上の初心者向け仕様がNC700になる

ttp://koichirot.blog47.fc2.com/blog-entry-1452.html

>>646
グローバル企業だもんな
なのに、CB400SFすげーさすがとかいってるやつって視野狭くて可哀想
営利企業ってこと忘れんなよ

制度云々のこと言ったら、国内で中型の縛りに従って400�tで作ってんのに
やたら大型と比べられるCB400だって可哀想って話になるだろう。

>>630
２気筒の４００Ｆとも比べてして欲しかったな。

>>649
私もそう思う。
ついでにSB(NC42) vs CBR400R(NC47)も見たい。

>>650
SBの圧勝だと思う

でも、個人的にも見てみたい

>>650
それは流石にやる前から結果分かるでしょ

CBR400R 3.8kg/ｍ 7500ｒｐｍ 46ｐｓ 9500ｒｐｍ
比べる意味在るのか？

トルクと燃費はCBと比べ物にならんしな
馬力でしか考えられないアホも居て笑えるな

>>654
車重は変わらんけど、やっぱ四気筒+VTECが燃費によろしくないのかもね

>>655
四気筒が良くないな。VTECは燃費の向上に良いんじゃなかったっけ？
F800Rなんか、車重199kgで87馬力、それでいて燃費は27とか出ちまうからなぁ

マジで願望なんですが、NC42(ABS) vs NC47(ABS)で、
ABSの性能比較(フィーリングを含めた)は見てみたいです。

CB400SF VS CBR400Rの動画があったら誰か貼ってくれない？

そんなに荒らしたいのか

ぶっちゃけ車体の性能より乗り手のウデによるだろｗ

CB400が加速スゲーとか幸せな奴らだな。

>>661
ヤッホー俺超幸せ。ジェット旅客機の離陸Gに比べたら大したことないけどね。

>>658 CBR600RRならあるぞ？

大型免許が一発試験しか無かったときに
大型みたいな400ってコンセプトでCBは作られたから比較されるのは仕方ない

スペ3かゼファー750、どちらを買えば私は幸せになれると思いますか？

どっちも買え

そうだな。新車1台買うことを考えれば、中古2台はイケる。

交差点で左折してたら、
対抗のエルグランドが右折で自分の前に。
とっさでフロントリアともにフルブレーキで
コリコリコリ、、と何とか停車。
心臓バクバクで、怒りさえなく。

ABSなしなら、間違えなく転けてエルグランドに衝突下敷きだったかもしれない。
今から買う方、ABS付けといたほうがいいよ。
素人なら特に。万一の時は思いッきし握るしかできないから

>>665 大型持ってんなら、CBR。

>>654
それな

>>665
ゼファー７５０で良いと思う
高回転エンジン疲れる

どこまでが釣りなのか本気なのか分からなくなってきた・・・

>>668
教習所でHBSのやり方習ったじゃん、それでいいじゃん

>>668
対向車も馬鹿じゃないから、敷く前に止まるさ。
てか、左折でABSのお世話になるなんて、あなたのスピード超過では？

みなさんありがとうございます。街のり、ツーリングではスペック3のが、楽なのは目に見えてるんですが・・古風なゼファーのｽﾀｲﾙもいいので…
CBRですか？ちょっと見た目がオタくさいんでNGっす。

>>675
そういうことならゼファーの方が良いと思う
好きでもなくただ乗りやすいってだけじゃたぶんすぐ手放すか後悔する

オタク（笑）

ゼファーの音が好きだわ
でも熱ダレはいやよ

>>675
まぁ欲しい方だな

>>674
>>『対向車も馬鹿じゃないから』

いや、なんせエルグランドだから・・・・・な？
アルファードとかヴォクシーとかヴェルファイアとか・・・・その部類に乗ってる人間は・・・・な？

排気音なんてマフラーの影響が大きいyo！
それともオタッキーにエンジン音のことをいってるのかyo！

左折しようとしてるバイクの前を塞ぐような走り方する奴がマトモなはずがない

>>682
意外に多いよ、そういう車。
左折を塞ぐ車を責めてばかりじゃ事故は減らんよ。優先順位を盾にしても、ぶつかりゃ
怪我するのはバイク側だ。

こいつ塞ぎそうだなと判断したら、俺はアクセル緩めてる。

どっちにしろ左折する時にブレーキした程度じゃABSなんて作動しないよ普通は

昨日鈴鹿で出会った必死に俺の動きをブロッキングするタクシーを思い出したわ

>>663
個人的には、すごく見たいんですが、youtube探してみたけど、良いのがなくて…。
良かったら教えていただけませんか？？

>>685
何それ楽しそう

スレ違いすいませんでした。
見た目は完全にゼファー好きなんですが、なんせ値段が高騰してて・・友人の、スペ2よく借りてたんで、非常によいバイクだということは知ってます。もう少し自分で考えてみます。

>>682-683
法律上優先順位は 直進＞左折＞右折
の順だが車とぶつかって受けるダメージは バイク＞車
だからなぁ
ライダースクールの警官も言ってたが
法律じゃ怪我を防げない

>>688
CBの予算で機関良好のボロゼファーを見つけてコツコツ外装を直していくのも楽しそうですね。

釣りか？低所得だからCB位しか買えないんだろ。

低所得はCBすら買えない。

低所得なら免許取得も難しいが
税金納めてる分なまぽよりずっとマシ

>>688
ゼファーはどの排気量も年式や程度の割に価格が高くなってしまったから、あのスタイルや空冷エンジンにこだわりが無いのなら避けた方がいいと思う。
昔、知人が中古の７５０を４０万位で買えてたし、今の高騰っぷりは異常だよな・・・

>>684
何言ってんだ？
バンクしてる状態で急ブレーキになれば驚くほど簡単にロックする。
その程度のこと理解してないなら危ないから乗らない方がいい。死んじゃうよ。

>>695
> >>684
> 何言ってんだ？
> バンクしてる状態で急ブレーキになれば驚くほど簡単にロックする。
> その程度のこと理解してないなら危ないから乗らない方がいい。死んじゃうよ。

そりゃそうだけど、バンク中に急ブレーキをしなくちゃいけない運転は、公道では
止めた方が良い。

>>690
>>694
お二人ともありがとうございます。コツコツ治すって考えは全くありませんでした。確かに愛着が湧きますね。ゼファー高過ぎです。20年も前のバイクなのに・・お金に余裕あるわけではないんでゆっくり考えてみます。

>>697
俺なんか大型持ってるけどCB400SBなんだぜ！

今まで全部大型アメリカンだったから初ネイキッドだし…
600、750クラスネイキッドで好きなスタイルのバイク無くて、ボルドールかっこ良すぎて乗り換えたったｗ

ぐっとくるバイクを買えばいいさ！

>>697
一応旧車扱いだからね
そらあ値も張るよ
もし初めてのバイクだとしたら現実的に考えて辞めておいた方が無難だと思うけど…
お金持ちさん＆どうしてもというこだわりがあるなら良いんじゃない

>>698
>>699
私も一応今まで、セロー、SR250、ZRX400、CB750、骨250と乗り継いで来ましたが、確実にCB750よりスペ2のが早くて乗りやすかったですね。スペ3でフェンダーレスにして小型ウィンカーに変えたときの後ろ姿、最高ですよね・・・

ID:74QD6njz
みぢめなヤツ(笑)

>>701
スルーするかNGにぶっ込むべき

>>606
エンジンガード。

SBはフルバンク停車するとカウル逝くから
絶対付けろってバイク屋の店員に言われた。

>>695
いや、そもそも左折する時に止まるのに急ブレーキなんて必要ないだろって事ね

>>695
交差点内は徐行やで

Uターンに失敗して歩道の縁石に乗り上げちゃったorz
せいぜい5、10km位だったんだけど、結構衝撃があって。

車両にダメージ入るものですか？
さすがにフレーム、フォークまでは大丈夫だと思うんだけど、要確認の部分ってありますか？
下手くそでごめんよ、俺のSF・・・

はじめまして
今回CB400SF VTEC REVOというバイクを新車で買うことが内定したんですが、このスレであってますでしょうか？
一年近く嫁を説得する為プライベートを削り、尽くした結果の購入決定につき感無量なんですが、一つ悩みがありまして
それは購入するバイクのお店選び
近くの店には当該車が無く、恐らく取り寄せになり費用が嵩むことになりそうですが、近いのでアフターケアを昵懇にして頂けるメリット有り
一方、市外のホンダDream？という所ならば現車有り+手放す時に買い取り査定が良いという噂有り
みなさんならどちらにするのが正しいとおもいます？
突然不躾な質問恐縮ですが、諸先輩方に何卒御教授お願いいたしたい

>>707
新車なら近くのお店
中古なら夢でおｋ

>>707
初バイクなら素直にドリームで買っておいたほうが良いと思うけど。
アフターケアを重要視するならメンテナンスパックも入っておけば安心。

>>707
近くに良い店が特に無いなら夢が良いと思う

>>413
すごい亀レスになっちゃって
まだいるか判んないけどこんな感じ

ttp://i.imgur.com/c1mFBrB.jpg
ttp://i.imgur.com/czHBBto.jpg

エキパイは外さずにマスキングで塗装してもらい施工から2ヶ月目
元はフランジ奥に見える錆が>>384さんのより広がってた
通勤で乗ってて、毎日海のすぐ近くで野ざらしだから
皆の綺麗にしてるCBと比べると申し訳ない気分になる
サイレンサーやブレーキペダル等所々だけ綺麗なのは
フルバンク洗車
あまりお勧めしない


>482
こっちも亀だがオフ車用に買ったツアークロス3使ってるよ

ttp://i.imgur.com/FqnLMH2.jpg
ttp://i.imgur.com/gTP5CxH.jpg

東名の早い流れにのるくらいなら
横向いても抵抗はあまりプロファイルと変わらなかったよ
静音性、ベンチ、視界の広さが段違いに良いので
よほど長距離を高速で移動しない限りはこっち使ってる

>>707
安いほうで買って、整備は自分でやれるとこまでやる
無理だったら夢店に持ってく
別に夢店で買わなかったからって何もやってくれないって訳じゃないからな

>>711
オーリンズのサスかっけえ!
ちなみにどこのシート？

しかし、ゼファーの何がいいのか。発売当初のダサいイメージが残ってる自分としては、Z�Uならまだしも高騰するタマかねw
それに金出すアホが信じられんわ。
srxの方がまだ、価値有る名車かと。

>>713
ありがとう

サスは職場の先輩から安く譲りうけたもので
多分合わせて15年近く使ってる
いまだにオーバーホール出すと新品同様で帰ってくる

シートはホンダ純正のローシートだよ

>>714そういうしょうもないこと言うなよ、ゼファーがネイキッドブームの発端だしメーカーは違えど同じスタイルのバイクしゃないか。

いろんなマフラー付けたけど、一般道ではノーマルが一番扱いやすいな。音はショボいが。

おはようございます。
プチツーリングに行こうかと
楽しみにしていた週一の休みが今日。
朝３時半に起床で、気合いを入れて４時半に出発。
すぐにパラパラの雨が降って来て
更に強くなって来たので帰宅しました。
茨城在住。
買って３週間目のCB400
あーぁ………、来週行こ。

わかるわそれ
往路で降られる雨のテンション下がりっぷりは異常

>>711
ありがとうございます
とても参考になりました
まずは自分で塗ってみます(^-^)

>>707です
皆様たくさんのご意見ありがとうございます
夢の意味がわからず数十秒悩んでしまいました
仰るように遠くの夢店で購入し、何かあったときは近くの個人店で見てもらうようにします
そこで買ったバイクではないのを見てもらえるか、又は見てもらえても高めの工賃にされないか心配ですが、大丈夫だと祈ります
ありがとうございました

前にCB400とCBR600RRは200ccしか変わらんとか、加速はCB400とか言ってた奴いたが、CB乗りはこんな低脳なん？
釣り針でかすぎだろ。
CBRのスレじゃハナから相手にされず失笑もんだぞ！？

>>722
さすがにそれはアホ過ぎるわ

タイプが全く違うバイクで煽るってのがよくわからん、中学生かね？
普通400ならレプリカを対象にするだろ
大型も600RRの1台だけだしw

釣り針でかすぎとか言いながらなんで釣られてしまうん？

だからいつまでCBR話し持ち出すんだよボケ
CBRスレ行ってこい

こりゃもう次スレいらないレベルだな

600CCのレプリカと比較されるほどスーパーフォアってすごいバイクなのですか。
そんなわけないのは確信できるので、何故このスレではCBRの話が多々出るのですか。
400ccのたいしたことないスーパーフォアの性能に酔いしれてる人がいるからです。荒らしが喜ぶ環境がこのスレにはあるのです。

>>728
だからそういうのがいらないんだよ
もうCBRって単語を出すな

>>729
明らかに煽ってるんだから、そういう反応は逆効果。
反応貰うのが目的何だし。
不快だろうが、徹底的に無視するのが一番。
大抵は、そのうち飽きて居なくなるよ。

遅レスですけど個人のお店なら万が一のレッカーやらの手配が定休日とかで連絡つかないとかあるので夢で買いました。JAFやら保険会社のサービスもあるけれど。

おめいろ

CB400SFとCBR600RRじゃ、高校一年生が三年生の先輩を見る位頭が上がらんぞ！？

XJRとかバンディットとかイナズマとかRZXとか400NKが選び放題で、
さらにCBR400RRとかRVFとかFZRとかZZRとかGSRとかZXRとか400レプリカも充実してれば、
600と比べるアホなんかわいてなかったと思うと悲しいな。

>>734
RZX？
そんなもんねーわ。
お前アホぉ？

RZX135ってあるよ
ヤマハ

>>736
うん、あるある。知ってる。
735アホだなこいつ。
ZRXとかZXRを間違ったと勘違いしちゃったのかな？

痛いわー^_^バカだわー

お前らも目くそ鼻くそだぞ

あえて、悪く言うよ。あくまで仲間内でどう見てるかってだけの話なので６００ＲＲ乗りは気を悪くしすぎないよう。

でもさ、ＣＢＲ６００ＲＲもなんだかな…って感じだけどね正直。速いのも分かるし、日本じゃベストに近い排気量ってのも分かる。
でも、それだけなんだよね。峠とかでとにかく、なんとか速く走りたいって気持ちも分かるけど、「でもそれバイクの性能なのか
あんたの腕なのか分かんないね」って見てしまう。レースじゃないんだから、峠とかで速いからこれ、って選び方自体がもうなんていうか。
同様にＺ１０００？　とかも…ね。ああ、うん、確かにベストだよね。みたいな。ホンダ車スレでこういう言い方するとダメなんだろうけど。

>>739
だーかーらーｗｗｗ

もうわざと書いているようにしか思えんｗｗｗｗ

スルースキル無さすぎる

>>740　>>741 >>742
ほんとごめんm(__)m　ずっとスレ覗いてて、ずっと思ってて、つい今頃言ってしまったｗ
CBR600RRとかただ優等生なだけじゃんみたいな。って言い出すとここはCB400（超優等生ｗ）スレだったね。

>>734
>RZX
ヤマハが400版RZを作ったらそんな名前になるような気がした。ちょっとだけ。

600RRの話してるやつらは
CBのが優秀って言われたいだけだろ？w

でもCBの唯一気に入らないのはフレーム弱いとこなんだよな…
ハイスピードで曲がるとねじれる感じどうにかならないかね、、

　　　　　わろわろ
わろわろ　>>743　　わろわろ
　　　　　わろわろ
好きだよｗｗｗ

比較された所でNK乗りがSS欲しくなったりしないしなあ
大型買うにしてもストリートトリプルとかの方が欲しいw

>>748
なに言ってんだよ
旧車からスーパースポーツまでそれぞれかっよくて欲しいわ

オイルシール交換はＤＩＹしてる？？

>>750
ワロタどこのオイルシールだよｗｗｗ

いずれにせよ、たかが400NKが600SSには勝てない。これを認めないから終わらんよw
まず性能が違うのはバイク乗りなら分かるだろうに。
大は小を兼ねる。町中〜峠〜サーキット全て下手な運転手でも性能がカバーしちゃうだろ？

今までスルーしてたけどこれだけは言わせて

たとえ原付でも人のバイクを馬鹿にするのは
人として小さすぎるから

>>752
その通りだからこの話はもうお終い

やめやめー、
今日満タン法で燃費計算したら19.5キロだったんだけどrevoだともうちょい出てもおかしくないよね？

このバイクは単色よりツートンカラーの方が人気があってお値段も割高であってます？
皆さんもやっぱツートン所有ですか？

赤白ツートンやなぁ

>>756
赤白ツートンですわ
白単色もいいなと思ったけど白バイみたいだから止めた

割高なのは新車時の値段も違うことが関係してると思う

黒単色乗りです

>>755
街乗り(田舎)で22
高速で27

スペ３だけど燃費20切ったことほとんどないな
高速でVTEC使いまくった時はかなり悪かったが

同じくスぺ3
5000以下でおとなしく走れば20行くときもあるが、7000〜8000位までを多用すると17位だ。

>>749
俺もそうだ
金が許すならいろいろなバイク所有したいところ

とりあえず無理だがｗ

REVOの方が燃費悪いよな？
たしか公式で32だったはず

>>764
追記SPEC3に対して

REVO SB
街中、17〜22
遠出、23〜25　　今までこんなもんです。

単色青にウイングマーク、ゴールドホイールって人気ないのかな。

>>767
こういっちゃなんだが
モロ教習車カラーだからな
俺はカッコいいと思うよ

>>756
スペ2のスペンサーカラー
最近は同色どころか同型乗りすらほとんど見なくなったなぁ…

>>767普通にいいと思うけど濃いブルーにゴールドのおかげでスバルが頭にちらつく。でも、もろ教習カラーだからこそカスタムのしがいがあっていいと思うよ。

教習カラーは(年式によるだろうけど)青が多いのか？
俺が通ったとこはスペ1のスペンサーだった

うちの近所の教習所のＣＢがカラーオーダーと同じウイングパターン付きのイエローになった時は驚いたな。
初期の３９ベースのやつはスペンサーカラーしか見た事無いけど、最近のは何色も選べるみたいだな。

背面ナンバーにしたった

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4526537.jpg.html
貼れてるかな？
これパンクしてないかな？小さい穴が開いてる

>>774
食器洗い用洗剤かけてみて、気泡が発生したら穴あいてる。

>>769去年の5月末まで、同型同カラー乗ってた。今はトータルクラフトの青白に変えたけど。

>>773
見せて

ＨＩＤ居れてるかたどうですか？

10月に筑波の走行会あるけど行く奴いる？
間違ってもこのスレみたくCBR600RRのオーナーに加速云々のウンチク垂れるなよw

>>764　
なんだかんだ言ってもキャブよりインジェクションの方が実燃費はイイよ。
信号のない田舎道をマッタリならば２５は行くし、大型と一緒に山道を飛ば
しても２０は切らない。都市部で渋滞していると１８くらいになる。

>>779
いいや、FIのほうが燃費が悪い。NC31に4年、NC42に5年乗っていて
それぞれ5万キロ走ったからわかる。

その間の体重の増減が気になる

>>779
それだとうちのspec3とほぼ同じ感じ。
FIもキャブも誤差程度の差なんじゃないの？

>>777
もうハロゲンには戻れんよ。
車がHIDライトとLEDライトだからCBだけハロゲンという選択肢はなかった。

>>787　やはりそうですか、ヤフオクなどの安物はダメですか？？

未来から来たのか

NC42の燃費がいまいちなのは、規制(排ガス、騒音等)のせいでしょ。
マフラーが重くなったり、FIも燃費よりも規制対応優先の設定。

>>784

15000円くらいの付けたけど、時折点かなくなる。
電圧降下によわいらしい

おれももう思考停止して大人しくPIAA買うことにする

2年位前にサーキットで同じSF乗りが膝擦りしてて、大したタイムじゃないのにドヤ顔しててワロタwしかもそいつSSにブッチされて、キチガイは先に行かせてやるwとか言ってた。
SF乗りとしてみっともない。
そんな奴らがCBR600RRと変わらんとか騒いでんだろな。

>>789
それは人として残念なだけだと思う

ドヤ顔して何が悪いのか・・

>>790 だよな。しかも、CBRのタイヤ覗き込んでニタニタしてたし。

>>755
山みちまったりで22、回し気味でも22
街乗り渋滞、信号止まりまくると20切る感じ

構うなってのに

最後に一構いしたげる。
そんなにご自慢のCBR600RR・・所詮600cc120psほどのCBR600RR、貼って見せて。
センダボと比べてあげるから。

おれのスペ３ボル燃費街乗り22、ツーリング24くらい
たまにvtec入れるくらいで7千以上回さない走り方してる

>>784
光軸調整があまりよろしくない物が多いとどっかで見た。車検のことと、もろもろ考えてPIAAにしたよ。バラストはETCアンテナと近いと干渉(電磁波？)するかもだから気を付けて。

>>795 出た！w
所詮CB400とたかが200ccしか変わらん600ccのCBR600RRだっけ？w

CB400SF (53ps)vsCBR600RR(120ps)

あのね〜負け惜しみはみっともないし、CBRには勝てないって。
俺はCBR来たら道譲ってるし、まず張り合わないよ。
勝てない相手に喧嘩売ってお前が死ぬのは大賛成だが、他人を巻き込むなよ！w

120馬力もあんのかよ(笑)

>>799
正直、今の600はリッタークラスより速さ求めて切り詰めてるからね
すごいと思うわ

先代のFコンセプトの頃から110馬力くらいあった気もするけどね

まあ何だ比べるもんじゃねえんだから余所でやれ

確か逆車600RRは120psだよ。
ちなみに国内1000RRよりパワー出ちゃってるw

Cbミーティングみたいのしてみたいなぁ

最近、リアブレーキを踏みこむとガギッ？というような小さな異音と軽い引っ掛かり感がある。
異音はキャリパー側でなくペダル側からしてて、ブレーキの効きは問題ないけど何か怖い…。
砂でも噛んでるのかなぁ。ちなNC42のSBです。

>>804
良いID

>>804
俺は、フロントでなる。新車じの、ブレーキパッドの当たりって何キロですかねー

おいらのは走ってる時にフロントブレーキからシュッシュッシュッシュッ音がするんよね。
そんなもんよって友人に言われたけどなんだかなぁ、

あー台風来ちゃうね、また乗れないね(゜∀。)

今日、この前嫁に出したCBと同じ交差点で横並びになった。（俺が売ったときの装備まんまですぐ解った）
綺麗に乗ってくれてるみたいで嬉しかったなぁ。

ホンダ純正のグリップヒーターって取り付け難しいかな？

ＣＢでパチンコ屋行ってる人いる？
いたら、やっぱりいたずらとかされるかな

>>803
今は無き S-Force のオフ会でも
元CB現大型って人多かったらしいから
CB400SF SB only のイベント行きたいよね

>>810 されねーよww

>>808
そんなん、声かけてしまうわぁ〜

>>508-509
亀レスでごめんなさい。
アドバイス通りぬるま湯と石鹸水で入りました。
http://i.imgur.com/wniIwcX.jpg
アドバイスありがとう！

>>810
やっぱ負けたやつの中には、いろいろしていくやついるぞ
店員の車はボコボコだしな

燃費気にしたことない。
迷惑かもやけど、ギア上げずにわざと回して4バルブで走るのが趣味。
マフラー変えてなければそんな事もしないだろうけど…

リアサスってどのくらい乗ったら（距離とか年数とか）へたってくるかな？

純正マフラーを替えたい
低音が響く良い音のマフラー教えてください

やっぱヨシモトかな。

排気音が笑い声ですね、わかります

>>816 大迷惑極まりないな。こんなアホがいるからいつまでも400は中免小僧wって笑われるんだよ！
端から見たら、ただの暴走族にしか見えんからな。
どうせ、俺最高！最速！4バルビはCBR600RRよりはぇぇ！w
とかほざきながらヒャッハーしてんだろ？

まーた変なの来たw
スルー検定開始な

了解

俺は高音のマフラー探してる
つべで見た感じだとr'sgearかsanseiあたりかな
誰か付けてる人いませんか？

マフラー替えて音がイイ！とか悦に入るのは個人の勝手だけど、夜走らないでね。迷惑だから。

9/28（土）ツインリンクもてぎにてBikeJin祭り開催！（入場＆駐車無料）
CB400で駐車場を埋め尽くそうぜ！

マフラー替えたら病院に近寄らないでね

>>811そうなんだ

誰か感じ頼むww

>>824

たぶんなかなか着けてる人いないであろうサンセイの
http://www.dax.co.jp/sansei/sansei_ex/nsr-all/nsr-all.html
マフラー着けてます。SPEC3で。
アイドリングは静かでVTECに入った瞬間にレーシーな爆音になりますよー！

>>826
都内から向かう方いたらどっかで集合してマスツーしませんか
現地でそれぞれ散るって感じで

SP忠男フルエキつけようぜ
値は張るけどその分の価値がある

ブルーフレイムいいよ。
CBとは合わないかもだがw
大体どのマフラーも4バルブになればいい音するでしょ

9/28職場のBBQだわ。
残念だけどみんな楽しんできておくんなまし

HIDの件だけど、ヤフオクの5000円ぐらい(リレー付き)の付けてる。
取り付けて1ヶ月近くになるけど、点滅や不点灯のトラブルはない。
ただしグレア対策でシェードの下の穴(ハイビーム用)は塞いでる。
ちなみにspe1のレンズカットね。

>>825 本当だよな……w
五月蝿い蚊ばかりだよ。何の為に変えるのか知りたい。
>>826 CB400でサーキット？w
間違ってもCBR600RRのタイヤなんか覗くなよww

日付変わるとNGし直さなきゃならんのが面倒だな

TSRのフルエキつけてるけど低回転時は低音でそれほどうるさくないよ、VTECまで回すとレーシーな音になる
もちろん車検は通るし

WR'Sのマフラー付けてる俺は少数でしょうか？

ノーマル至上厨はトラックに潰されてさっさと死滅するといいよ

ノーマルマフラーは見た目がな・・

ただの金属の筒やんｗｗ

モリワキワンピースつけてる俺は鉄パイプや…

黒塗りなら一本野糞ｗ

トラックとノーマル至上厨と何の関係が？

あのさ、俺スペ3乗ってるんだが信号待ちで止まってると後ろから大型バイクがつついてきてウザイ！俺だって昔大型乗ってたんだぜぇ？とくにオタくせぇ
レプリカ？乗ってるやつら。
でけぇバイク乗ってるのが、そんなに偉いんか？

後ろからSS（だと思った）が来たので速攻で道を譲ったらヤマハの125だった事はある

>>843
125「また譲ってくれたけど追い抜くときに笑われるぅ・・・はわわわわわわ・・・・・」

か わ い い

スリッポンつけたいんだけどおすすめある？ 黒のスペ2だからマフラーも黒でそろえたい

NSR50に道を譲った経験ありますよ。
ビクスクにも、、もちろんSSには必ず。　そして四輪車には絶対。
と言うか、、譲ってばかりです。　抜いた事無い気がする。

安全が一番！！　でもこの前ＳＲに負けた！

安全性では勝ってるよ

おいおい大型バイク乗ってる人が後ろに来たら道を譲るのが当たり前だろ

400なんて排気量もスペックもお話にならないんだから　申し訳ございませんでしたって気持ちで道を譲るんだぞ

小さい者が道を譲り　大きい者が前を行く　これぐらい分かるだろ

検定開始

つ・・つられねーし

そうそう、俺たち中免小僧はおとなしくしてないと。
お前らだっておっせぇ車や原付の後ろをずっと走りたくないだろ？それと一緒だよ。イライラすんだろ？
大型SS乗りからすれば、たかが400の玩具のくせに五月蝿いマフラーなんか入れちゃってうるせぇ蠅どもがどけよって感じなんじゃん？
まぁ、CBR600RRとかに喧嘩売っちゃうDQNばかりだしなw
俺のレボはノーマル。

まぁ、CBR600程度だったら、ヤビツの登りで、モンキーのボアアップ車で余裕でちぎれるがな。

↑　はい不合格

>>854
いやいや、俺まじで凄いよ！？
昔チャンプロードに乗ったことあるし。
大型二輪？
そんなオタ丸出しバイク乗れるかっちゅーの。

チャンプロードw
しかも昔ってwお前中年丸出しだな！www
流石、CB400乗りだわ。
いつまでも400なんか乗ってんなよ。みっともないからw

>>856
爆釣wwwwwww
チンカスが虫の息www

おっさんと糞ガキしかいないのか、このスレは
潰しちまえ、こんなスレ

>>857

お前、北海道スレにいるバカ？

少なくとも4発とかそれなりの車種に乗ってるバイク乗りがSSをオタくせぇとか言ってる時点でさ…

一般人に毛が生えたぐらいの認識でとてものめり込んでるとは言えないよな

>>860
ちょっとなにいってるかわからん-w
頭も幼稚園児？！

荒れてきたな

>>405耐熱塗装って夢で購入してなくてもできるの？？

右アッパーカウル交換するかいっそのことオールペンしようか悩む

セパハンにしようか考え中。

大型免許持ってるなら
ＣＢＲ600ＲＲなんて買わないよな
早さ追求する為のＳＳで公道に排気制限なんか無いんだから
リッターSSかメガスポ選ぶだろ

>>809 回答お願いします

>>867
作業者のスキルレベルで変わるから何とも言えんが
ココで聞く様なレベルなら難しい

5速とか6速で加速すると時々にゃ〜んって鳴くよな

>>866
釣れるかな？

>>867
楽だよ

>>871 ありがとう！ タンク外すようかな？

>>865
セパハンにするとトップブリッジがねぇ
ハンドルポストの穴とかがみっともないよ
個人的な意見です

>>865
>>873
こんな誤魔化しで耐えてる
http://i.imgur.com/LCKOTgd.jpg

左側のチャリベルは何？

>>874
出来れば真正面からと真横からの画像もおなしゃす。

実は前スレか前々スレくらいにも上げたんだが・・・
チャリベルはポリシー
真正面は無かった
http://i.imgur.com/oKT4n2W.jpg
http://i.imgur.com/UREiYl2.jpg

>>874
黒塗装を表面だけ剥がしたんですか？
いいですね！
キャップボルトがもったいないかなぁ。。。
キャップボルトもアルマイトで着色させたのを使用しフランジつけてみてはどうでしょう？http://i.imgur.com/EfwSehc.jpg

>>874
いやーこれはいかす！！
詳しく知りたいです、トップブリッジのホールド部分だけどうにかしてるんですか？

スワローつけてるんですが、タンクにガツガツで( ^ω^ )
そのセパレートだと干渉なしでしょうか？

>>874
自然すぎてカッコいいな！

>>874
かっこいいな・・・
俺も真似したい

セパハンに交換するのにハンドルポスト外したら、トップブリッジの塗装が剥がれてたので磨き実施
#800~1500~ピカールぐらい
SUSキャップボルトはホムセンで一本数十円
一応カッパーグリスも塗ってる
絞りはハンドル単体でギリギリタンクに当たらない（指は挟む）
高さはライトステーに当たるまで下げてる
垂れは・・・よくわからん

こんなとこですが、車検の度に戻すのが辛くなってきた(´Д` )

セパハンにすると多少は前傾姿勢になるの？

ぶっちゃげ、4バルビに入れば600RRと同等じゃないかな…

ボルドールを新車で買ってから二万キロ。とうとう立ちゴケしてしまった。ミラーとレバーマフラーを少しガリって、ウインカーが真ん中から曲がってしまった‥‥
エンジンガードをつけておいて本当に良かったよ
。
右ウインカーの交換ってパーツ代いくらぐらいするのかな？

また検定か...

>>882
車検で戻さないでも構変してもらえばいいよ
車検時に車検場ですぐにできます。
自分はバーハンだけど構変した
手数料300円くらいかかるけど毎回ノーマルに戻すくらいなら！

>>882
ケーブル類は変更無しでいけるの？

セパハンよりバックステップ欲しいなぁ

>>885
俺走りゴケしてウインカーアッセンブリー交換したけど、ウインカー自体は6-8000くらいだった気がする
うろ覚えだけど、諭吉さんには届いてなかったはず
ちがってたらごめんねー

>>800
へーすごいんなーー
一度乗ったら世界かわるんだろうな

>>814
おいおいシリコンオイル使えよ劣化すんじゃんよ

最近フル加速すると、ただエンジンが唸ってる位しか感じなくなってきた 加速Ｇが物足りない…

慣れって怖いよね
このバイク乗り始めた頃はこれ以上の加速はイラネーって思ってたけど

ビビリの俺はまだ1速でフルスロットル出来ない。こえーよ

>>895
1速でフルスロットルでもレブリミットでスピード出ないよ
音でスピード出てる感はある（笑）

セパハンしたいけどコケたら確実にタンク凹むんだろうな・・自分の場合USB電源やらスマホつける奴の場所も増設しなくちゃならんし。でもそれだとハンドル周りすっきりしなくてダサいし・・・悩む(´・ω・｀)

>>890
ありがとう。結構高いんですねー。接着剤でくっつけるか迷います。

グリヒつけるか迷うな(・。・)

ハリケーンのセパハン（4114？）はケーブル類そのままでイケるって知って
セパハン化したくなりました。取り付けはやっぱ難しいのかな・・？

>>863
自分は購入店でやってもらったのでなんとも
でも、バイク屋やってる知り合いが、工賃の発生する作業は持ち込みだろがありがたいと言ってたので聞いてみたら？
たぶんやってくれるよ

>>893 慣れもあるけど、やっぱり所詮は400って所かな。
そこでたかが200ccしか変わらんCBR600RRを乗ってみると世界が変わるって夢の人が言ってた。逆にリッターに行きすぎると取り回しや動かすのが億劫になって出戻りや冷めて放置が多くなるみたい。やっぱり軽さが命。確か600RR辺りはCB400より軽いんじゃなかった？…恐ろしいな。

>>902
1000RRもﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙとかわらんやろ
ってこんなレスするから変なの湧くんやろな
明日はﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙちゃんで秋を探しに北上するわ
＠九州

>>847
ルシファーズハンマーだったってことで

>>898
つ【プラリペア】

>>887
ウチの陸事は溶接ハンドルは一筋縄では通してくれないらしい
強度検討書がいるとかいらんとか
まぁ一時間位で交換できるし、グリップ接着剤が乾くまで他の整備や磨きしてます

>>900
ケーブル類は全部ノーマルでいける
難易度は高くないと思う
トップブリッジを着ける時に、ウィンカーステーがはまらなくてハゲそうになるくらい

私はそっと、あるキーワードをNGワードに入れた。

よう ハ ゲ

”かむろ”でググれ。捗るぞｗ

>>907
CBRですね

>>903
ボルドールちゃんとか呼ぶの恥ずかしいからやめて下さい。
これだから、オタ系のバイク乗ってるやつって・・
恥を知れ。

俺XL1200LちゃんかCBR600F4iちゃんかで迷った末ボルニキに決めたンゴｗｗ

ウインカーを小さくしようと思うんだけど
交換したらポジション死ぬ？
それだと車検通らない気がして…

>>911
僕はボルドちゃん！

>>911
わたしはバイ太！

>>911
そんなこと言ってる割に勃起してんじゃねえか、お前ｗｗｗ

俺のCB、45000�qでホイールベアリングが逝った。突然の出来事でビビったわｗ

ホイールベアリングが逝くとどんな事態になるの？
いきなりロックとか？

今日納車されるよー

>>919
おめ！
何色？

>>918
俺の場合は軽症だったのでロックはしなかったけど、
走ってる最中突然電車のブレーキみたいな音？ギーーー！って音がした。

>>920 黒ボルです！本当は10/1だったけど早くしてくれた

>>915
教習所仕様なのか……

>>922
よかったな
事故にだけは気を付けろよ

何か流れ見てるとCBRより速いとかアホ言ってる奴いるけど、アレ…速さは桁違いだぞ？
ランエボの倍の加速するからな。
CB400はバイク界のファミリーカーだし。

>>925
そのネタはもうええぞ
ご苦労さん

>>905
ありがとうございます。バイク屋に聞いたところ右ウインカーは6000円らしいのでまずはプラペリアから試してみます！

朝見たらカウルも少しガリっていたのですが皆さんのオススメのタッチペンあったら教えていただけないでしょうか。
色はツートンの キャンディーブレイジングレッドです

CB400SFは珍走御用達の教習所バイクってマジですか…？
CBR600RRがチーターだとすれば、CB400SFは犬辺りでしょうか？

>>927
デイトナから純正カラーのタッチペン出てる。
デカい用品店か通販で買えるぞ。

>>913
ダブル球タイプのやつ買えばok
だいたいパッケージにW(ダブル)かS(シングル)ってシール貼ってある。

>>930
なるほど！
助かったありがとう

>>929
ありがとう！
ちょっと行ってきます

聞き忘れたけど
ウインカーってポン付け？
ステーの加工とか必要？

>>933
ポン付けじゃ無理。
ウィンカーステーの延長も場合によっては必要。
ステーは長さごとに何種類か売ってる。
コードもギボシ端子だから、直接繋がらん。
CBのカプラー加工して繋ぎ変えるか、変換キットがいる。
加工するなら電工ペンチかハンダごてが必要だから、馴れてないとちょっとめんどくさい。
キットだと長すぎてヘッドライトの中に収まらんかも。

道具揃えたり仕上がりや加工の手間考えたら、
工賃払った方が楽だな。

>>934
わざわざすまんな
ありがとう
面倒くさいからバイク屋にやってもらうわ

自分のCBたんはどうです？
スペ3のタンクがついてます！
前まではまったく別の色でした

http://imgur.com/lpJiE8o.jpg

うｐする用の画像ならもう少しキレイにしてから
写すもんだ

>>936
樹脂パーツもっと手入れしよう

>>938
シートカウルはいろんな所探したけどなくてやっとヤフオクで見つけたやつで傷は多かったです;まだ綺麗になったほうかなw

エキパイ変えたいのですがみなさんは~_~;何付けてますか？
今付いてるのはノーマルエキパイです

>>936

東川口の２りんかんじゃねーか！
俺もよく行くぜ！

>>937
暗い所で古いｺﾝﾊﾟｸﾄｶﾒﾗ使うとこういう汚れた感じになるよ
画質が悪いというより補正の性能が低い所為

>>940
よくわかりましたね〜！
東川口ですよ
自分も良く行きます

>>941
この画像は確かiphone5で撮りました
今度はデジカメで撮ってみます！

>>942
トリコのスペ3乗ってるんで見かけたらよろしくです！

あそこ入りずらいですよね〜

>>943
おぉ！いいですね

自分のはスペ1でモリワキショート管です
違うのに変えたいのですが、

ミラーが右だけブルーレンズですw

こちらこそ見かけたらよろしくです!

おう！こちらこそよろしく

うわー後ろタイヤパンクしてた(T-T)

皆さんのおすすめのタイヤ教えていただけますか？
交換の時は前後一緒に変えた方が良いですよね？

>>946
ナンカン

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4534904.jpg


台風直後にオフツーしてきた！

タイヤは前後ナンカンww

>>948
左側のヘルメットの後頭部、怒ってる太陽にﾜﾛﾀ

>>948
ミラーってこの角度だと見やかったりする？

昨日丹後半島でツーリングされていた方の中に赤のボルドールのかた手を振っていただいてありがとうございました！
銀のSFとバンディエット1200でツーリングしてたものです。

>>948
そのビキニカウルどこの？
めっちゃダサくね？

>>953
かっこいいじゃん！！
おめーみてーな奴マジ死ねやめんどくせー

>>953
うん・・・俺も正直このセンスだけは理解できない

人のバイクを馬鹿にするならバイク乗るな

馬鹿にされてるのは乗ってる奴のセンスだがや

人のバイクにケチつけるなよ
いい大人がみっともない
俺はビキニカウル良いと思うよ

>>948
なぜか古のVF400Fを思い出した。
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200709/09/15/e0012215_0424314.jpg

もう30年以上前かな、、新車で乗ってたよ、、VF400F。
リターンする前、最後のバイクだった。
よくVTと間違われたけど・・。

>>946
今、エンジェル入れてるけどいいよー

俺は銘柄換えるなら両方換えちゃう
同じタイヤなら片方交換でもいいと思うけどなぁ
まぁその辺は好きにすればいいよ

>>946
修理出来ないほど酷いパンクなの？

ビキニカウルは俺も付けてるけど、
これは正直カッコ悪いと思った…

ビキニカウルにも良し悪しはあるんだな。

売ってるビキニカウルの形ってそんなに違いなくね？

思っても言っちゃダメでしょww

>>961
>>947
調べてみます、ありがとうございます。

>>962
パンクは詳しくは見れてないのですが
少しヒビが入っているので、新品に替えようと思います。


二万円あれば前後交換できますか？

2万じゃ無理

街中だと引っ張ればCBR600RRを煽れますか？

油がそそがれたぞｗｗ

>>967
そうなんですか…
ありがとうございます。

>>969
すみません

948のビキニカウルはヤフオクなんかで2500円ぐらいで売ってた気がする。
デザインはブラスター�Uと大して変わらないし、いいと思うけどな。

いや　油をそそいだのは968だから

ダサいって言ってるヤツは他のと比べてどうダサいの？ラインが入ってなくて単色だから？

>>970
エンジェルはピレリーのエンジェルSTって名前だよ

>>968
街中だとたいして変わらん
変わるのは幹線道路
田舎のバイパスだと更に差が開く
それはもう一方的

>>973
下品だからじゃない？

>>975 なるほど。ありがとうございます。一方的…ですか。

CB400SBを契約してきました！
納車が楽しみです。

ただバイク屋が赤男爵というのが不安です。

なぜ不安があるのに契約した…

今日シフトインジゲーター取り付けた。
ちなみに工賃無料で14000円だった。
少し乗ってみたけど、いい感じだよ。

うｐ

>>981
写真撮ってない。
すまん。
バイク置き場遠いんで、また今度。

>>913
ポジションは車検に関係無いけど、サイドからの視認性とかも規定があったと思う（違ってたらゴメン）ので、ショップで聞いてみるといいよ。

夏に免許取って最近納車された大学生の
ガキ共が最近ここに来たのかな

出先でバッテリー死んだ。orz
GSユアサの国内正規品なのに突然死って、あるのね。
ロードサービス呼んで、ジャンプアップしたらエンジンかかったので、
帰宅して早速ポチったぜ。
あーせっかくの週末がこれかよー(´Д⊂)

安くて信頼できるバッテリーを教えて欲しい。

ショップで5万以上するよ　っていわれてさ。

台湾ユアサに変えて一年・・・ふつう

>>978
よう仲間

>>986
パーツセン○ーだっけ？
あそこの2、3千円で売ってるバッテリー
250のビクスクに付けてるけど
1年経った今でも元気だよ
CBはユアサ付けてるけどあのバッテリーはアリだと思う

パー○センターでググれば出てくるとおも

明日はドリームの皆さんとツーリング!。
どんなカスタムされたCB来るか楽しみ。そういう俺はフルノーマルですがw。か

これからの季節、黒は暑苦しく感じないかなと思うけど。http://i.imgur.com/UXeUFhl.jpg

>>991
テールのバー黒だけど塗ったの？

12SE

>>986
つかバッテリーで5万ておかしいと思わなかったのかよ。GSユアサの正規品のYTZ-10Sでも2万しないくらいだぞ。

安物バッテリーは一回バッテリー上がったらもう使えないと思った方がいい。
自分の場合普段は快調に走ってたけど、ある日キーONにしたままで上がって、押しがけでエンジンかけて走ってたら
メーター動かなくなる→エンジン音が不規則になる→完全に沈黙ってなったから。
結局安物バッテリーの影響かわからんがレギュレターもステータスコイルも逝って修理に5万吹っ飛んだから。

>>990
沖縄？

>>992
ノーマルのままですよ

>>992
限定車用>黒バー
普通に夢とかで注文できる

>>996
そうです!

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
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