[moto]モトコンポpart4[compo]

ここはモトコンポ乗りがモトコンポ乗りのためにモトコンポについて語りあうスレです。

【ホンダ モトコンポ とは？】
ホンダ・モトコンポ (HONDA MOTOCOMPO) は、本田技研工業が販売していた排気量50ccの原動機付自転車。
1981年、同社のコンパクトカー「シティ」のトランクルームに積めるというコンセプトで開発・発売された。
当時の販売価格は8万円で、1981年-1985年までに5万台以上が生産されたが、1985年に生産を終了した。
(Wikipediaより抜粋)

※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340457674/

メーカー生産中止後も、根強いファン層により現役稼働及び、
動態保存されている個体が多く存在する。
改造等の派生型を含めると、初期製造から30年経った現在でも、
数多くの個体がナンバー付きで現役稼働している。

Ｈｏｎｄａミュージアム(ツインリング・もてぎ内)の
ホンダ・シティの後部荷室に積載状態で展示されている。
(2008年04月27日現在、目視確認済)※2012年現在は未確認※　※要確認※

【関連サイト】
プレスリリース - 1981年 「ホンダ シティ」「ホンダ モトコンポ」
http://www.honda.co.jp/news/1981/2811029.html

ホンダ・モトコンポ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D

【前スレ】
モトコンポ (初代) http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281625208/
モトコンポ part2　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315056571/

[moto]モトコンポpart4[compo]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378997731/

すまん前スレ

[moto]モトコンポpart3[compo]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340457674/

【ホンダ・モトコンポ　諸元】
排気量クラス　　　原動機付自転車
メーカー　　　　　本田技研工業(ブランド名:HONDA)
製造国／製造期間　日本／1981年-1985年
車体型式　　　　　A-AB12
フレーム　　　　　バックボーン式
エンジン　　　　　AB12E型 49cc　空冷2サイクル単気筒
内径x行程　　　　 40mm x 39.3mm
圧縮比　　　　　 7.3:1
最高出力　　　　　2.5ps/5,000rpm
最大トルク　　　　0.38kg-m/4,500rpm
潤滑方式　　　　　分離潤滑式
始動方式　　　　　キック
燃料供給装置　　　キャブレター (PA12)
変速機　　　　　　湿式多板シュー
駆動方式　　　　　無段変速
サスペンション　　前: テレスコピック式　後: ユニットスイング式
ブレーキ　　　　　前: 機械式ドラム　　　後: 機械式ドラム
タイヤサイズ　　　前: 2.50-8-4PR　　　　後: 2.50-8-4PR
全長x全幅x全高　　1,185mm x 535mm x 910mm
折り畳み時　　　　全幅　240mm　全高　540mm
最低地上高　　　　90mm
ホイールベース　　830mm
キャスター　　　　25mm
トレール　　　　　30mm
車両重量／定員　　45kg ／ 1人
燃料タンク容量　　2.2L
燃費　　　　　　　70km/l
本体価格　　　　　80,000円（発売当時）

【カラーバリエーション】
ディジーイエロー　カリビアンレッド　シェットランドホワイト

男ならモトコらしく！、モトコンポに乗りなさい！！　(←藤岡弘さんの声で脳内変換を)

一昨晩に変な夢を見ました
まあ、それはMP3プレーヤーのデータ整理をしていたのが悪夢の原因だと思いますが・・・(汗


藤岡弘さんの声バージョンのセガサターン・シロの曲中のセリフの部分で
延々とエンドレスでこれが流れて昨日の朝は心臓バクバクで目が覚めたんだ
　↓

若者よ！真剣に取り組んでいるものがあるか！
命懸けで打ち込んでいるものがあるか！！
モトコンポ走ろう！　ケツが腫れるまで！！　ケツが腫れるまで！！
　：
　：
モトコンポ走ろう〜
モトコンポ走ろう〜
モトコンポ〜〜〜走ろう！！

モトコンポ〜〜〜！！好きだ〜〜〜！！
(ここで目が覚めた)

気が付いたら全身汗だくになっていた
かなり悪夢でした(藤岡さん、ゴメンナサイ)


しばらくモトコンポを放置していた罰なのかと思い、昨日は念入りにシェルと足回りの水洗い及び
内側の拭き掃除で埃取りをしましたよ

かわいいよねモトコンポ
初めて見た時は衝撃的だったわ

7まで、テンプレで良かったかな？www

Cityの後ろに積めるコンセプトがいいよね。
現代版でリメイクできないかしら

5万で電動化キット誰か作ってくれー
絶対かうからー！

哺主

欲しいんだけどデブだからモトコンポに申し訳なくて買えない

>>13
あのフレーム見たらたぶん乗る気がなくなるよw
あんなんで80キロとか出したらダメですよ〜

速く走るバイクじゃないからなぁ、

飛ばす気は全くないよ！
友人が乗ってるんだけどお洒落で羨ましくてね

やせろデブ
まじで

そうします
原付好きとしては最悪だもんな

デブでも似合う原付も有るよ
ブロードやジョーカーなんかどうですか

前スレでホンダに部品の在庫聞いてくると言ってた者です
閉店前にパーツリスト持ってこさせて調べてもらったから店員にうざがられた、スマン
あった物から（税込み）
燃料コック　16950-GC6-005　22個　5500円
ミラー　88120-GC6-811　39個　2005円
ホイールナット　90304-GA6-003　175個　175円

キャブ　QR50を流用しよう　マフラー　KUMAチャンバーを　ポン付けOKだし
ガソリンタンクのキャップは・・・ドンマイ

俺が欲しい物もついでに書いておいたけど頼まれた物一つしかないというオチに

>>20
乙　
ミラーはヤフオクより安く買えそうだ
燃料コックも先を見据えて買うかな？
ボディーパーツを……と思ったが無いだろうと思って聞かなかったよ

>>20
乙でした！

まぁ、リプロ品とかあればそっち使えばいいよね、QRキャブはまだ新品有るんかな…？

今日気付いたけど折り畳んだときにハンドルに付いたワイヤー類がどうしても邪魔でトップカバーを少し押してるなって畳む度に思ってた。

でもこのワイヤー類メインカウルの端に引っ掛けられるんだね。引っ掛けて畳むとトップカバーも良い感じにフラットになったよ。 これも考えられた上で設計されたんだとしたら凄いなって少し感動したよ。

所でシートのパンタグラフの調子が悪く完全に下までいかないんだが同じ症状で直した人って居る!?

>>22
QRキャブはメーカーに在庫ありますよ
今日QRキャブを新品に替えました
エンジンが掛かってもアクセルを回していないと止まってしまいます
ニードルバルブがキチンとハマッてないのでしょうか？

>>24
スロットルバルブじゃねーの

アイドルスクリューって知ってる？

モトコンポのパーツのことを考える度にドラえもんの自動販売タイムマシンがあればなーと思う

モトコンポ、坂登れないってほんと？
六甲山中腹住みで甲南高校前とか芦屋大学前くらいの坂があるんだけど
購入諦めるべき？

>>28
エンジン焼き付くぞ

>>28
そんなときは自分の足でアシスト

>>28
ぐぐればわかるけど、モトコは1速しか無い(スクーターみたいな無段変速とか無い)から普通のバイクなら2〜3速発進みたいなもん
しかも非力な2.5馬力なので登坂は約11度程度です
と、マジレスしますた

なおんねーーーーーーーーーー
面倒だがバイク屋持ってくか

>>32
何が治らんか書いてみなされ
解決のヒントが掴めるかもしらん

28です。
レスいただきありがとうございました。
やっぱり登れないんですね…orz

他の選択肢を探します(TT)

>>34
ただ、エンジンごと他のものに入れ替えたり、排気量を増やしたりして少しでも原形を保って乗ってる人も多いよ
と、付け加えておきます
カレコとか、ディオコンポとか、エテコwでくぐってみてみてね

カレコってどんな感じ？

>>28
>モトコンポ、坂登れないってほんと？
個体差による。あとライダーの体重w　完全どノーマルのオレの元コンポはけっこうな峠道もクリアーできる。
荒畑ツーリングで峠が越えられるようスピードは出ないけど坂が上れるようなキャブセッティングしてるっす。
そんなオレのモトコの最高速は40km/h以下w
エンジンかえてもカレコだと個体差がありますね。　ただディオコとかエテコだと問題は無さそうです。

ボディとボルトの間にあるゴムワッシャー朽ちて交換するんだが
M8のゴムワッシャーだったっけ？休日にホムセンにあるか回ってみる
ちなみに俺のノーマルモトコは自転車並の速度で登る、止まったら地面蹴らないと発進できなくなることもあるｗ

>>38
資材コーナーにあるゴム板1ミリをハサミで切り抜いて2枚重ねてやれば出来上がり！
2~3百円だよw

ゴムワッシャーはノーマルに近いものがコーナンプロに売ってよ。俺持ってるから帰って品名調べてくる。

調べて来た。　ゴムワッシャーの名称で　Ｍ８×１８　厚さ　1.5mmで4枚入り。
確か百円位だったと思う。

>>41
乙
意外と安いのな

理想はこれかな？
http://i.imgur.com/kRTpmVk.jpg

>>43
でもそれは目が飛び出るほど高いっす

>>43
グロ

今日久しぶりに乗ったらマフラー固定ボルトと
マフラーガードがなかった・・・
サイドカウルは無事だがリアフェンダーが少しとけてたぜorz

>>46
ついさっき聞いたような話ですね、ネジロック剤をお忘れなく…

調べてみたけどマフラー固定ボルトはまだあるのに
マフラーガードはもうないのね・・・

どなたかゆずっていただけないでしょうか

>>41
サンキュー、残ったボロボロのゴムワッシャーをざっと計測したら
純正より1~2mmほど大きいが縮んだ可能性もあるしおｋ　ハンズで税込み100円だった

モトコンポの情報もHPリンク切れ等で見れなくなりつつあるからwikiあると便利だけどないよね？
@wikiで作成はしてある、準備ができたら情報は皆も書き込んで充実させてくれ

明日からぼちぼちページ作っていくわ、CBR125　CBR250のwikiを参考にします
ほかに参考になるwikiあれば報告よろしく

>>48
ヤフオクにあったぞ、欲しいなら落札しておけ　24日20時終了　現在2000円
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u56601935

バッテリーの劣化とエンジンの始動性って関係ありますかね？

いろいろな事があるから、何ともいえないけどバッテリーの力が無くなって
くると、スロットル空けた時にエンジンが止まりそうな感じになったのを
感覚的に覚えてるな。それ以外だと、ウネウネ管関係の不具合でも変な感じ
になるのは良くあったな。

基本バッテリー無くても普通に走るからな

バッテリーが無くなれば充電しようと負荷が増えるからアイドリングは下がるよ。

乗る度にエアクリBox外してキャブにパーツクリーナシューしないとエンジンがかからないから、バッテリーが弱って点火電圧が落ちてるのかと思い書き込みしました

ヤフオクにリアフェンダーを作って出品してた人がいたけれど、ああいう技術を持ってるならサイドシェルも作ってくれんやろうか
片側2万くらいで

T-ONEで未塗装　片面　12000円
まだ注文できるかは自分で確認して報告して

あれって、純正のコピーでしょ？

ちょさくけん的にNGな気がするけど

i.imgur.com/T0xxcZZ.jpg

↑↑↑こいつサイコーにアホwww

注意！グロ

>>58
それを言うなら純正で部品出せよと思うわ・・・ｗ再販したら少々高くても一式買うのに
まあ倫理云々は抜きにしてレプリカやSSのカウルやスクーターの社外品も出てるわけだから
モトコに限った話じゃないし必要なオーナーにとってはアフターマーケット品でも出てるだけ
ありがたい話だと思うけどね

まぁ、版権取ってるリプロ何てないだろうから、個人的に消費するなら問題ないでしょ
ウインカーレンズ自作とか見てても作るの大変だし、なかなか元取れないと思うから数作って少しでも金になればイイなと考えるだろうな、材料も大量に余るだろうし

坂道走行は、平地→上り坂は問題ないけど
坂道発進は無理だったな…

この間キックしまくってもエンジンかかってもすぐ停止→ついにかからなくなって
なんだ？　と思ったら
燃料コック開け忘れてた……ハズカチイ

久々に今日乗ったがやっぱりいいな。

チャンバーとパワーフィルターのみで+10km位出るみたいだから計画中。 格納が犠牲になるの嫌&基本はノーマル派だからこれくらいのノーマルプチ改仕様が俺には一番かな。

やってる人居ますか!?

あと最後にメーターだけは交換したい。

格納出来るの前提で社外にしてる人居る？
ここも出来ればモトコンポの持病だから変えたい所。

走っててギィギィうるさいし。メーター針が中で吹っ飛んでるし

メーターはCRCぶちこめば治るよ

>>66
いや、だから針が吹っ飛んでる

最近、手にいれたんだけど、かわいすぎて堪らんｗ

アイドリングでウィンカーが明滅しないんだけど、７．２ボルトのラジコン用バッテリーを接続するといいとか？！情報あったらお願いします。

>>68
おめ！
俺も8月に個人売買で買ったばかり。

黄色、程度良好\45000也 唯一気になるのはトップカウルのテール部分が割れてるのとタンクが少し錆びてるが基本的に美車だった。 純正プチ改仕様にして普通に町乗り仕様にしたいぜ

>>68
もしかしてエンジンの回転数でウインカーの点滅速度変わらないか？
だとしたらバッテリーもNGだがウインカーリレーの故障一歩前、バッテリーなくてもウインカーは一応点滅する
ヤフオクで「ウインカーリレー　６V」を1000円未満で検索して
500円くらいの１２Vにも対応しているものを２つくらい買っておけ

>>69
いいね！　45,000円で美車はなかなか無いよね。自分も純正路線キープで、もうちょっとパワーが欲しい。黄色ナンバー取ろうと思ってるよ。

>>70
そのとうりだよ。ウィンカーリレー交換してみるわ。

モトコンポ欲しいけど13万とかするんだなー

逮捕しちゃうぞでプレミア付いてんのかな

俺は14万だったけど後悔していない。
まあ、ディオコンポだし技術や手間を買ったと思ってる。

状態のいいモトコは１０万〜２０万くらいするよね。

サイドカバー外すと裏に製造年月がわかる表みたいなのがあるけど、うちのは８２年１月だった。

その頃、俺は何をしていたかなーと思い返す、しばしノスタルジックｗ

モトコに合うヘルメットは何だろう？

俺は4年前に10万円で買った
最近はカウルの劣化が酷い
こないだも欠けてる箇所を発見orz

チョイノリとどっちが速いんかな

>>75
カウルの劣化!?
屋外保管かい？

>>77
賃貸の安アパートなもんで・・・

>>78
マジ持ってかれんよ？物音無く連れ去られるみたい。気をつけろー

小さいから置き場所には困らないが、置く場所に困るんだよ

タイヤロックしても持って行けるから、何かにくくりつけないと気が済まないんだ
屋内がベストだがな

>>80
自分はこんなの使ってる
センサー&爆音アラーム　ワイヤーロック　長さ2m
http://item.rakuten.co.jp/otakaratuuhann-1/sssa-10001933/
２メートルあるのでフレーム経由での地球ロック可能
ワイヤがフレームより太いので切られる可能性が低い
アラーム付きなので移動先にロックする場所が無い場合でも防犯効果がある
かなりでかいのでそのままだと持ち運びにはかなり邪魔だが、
ぐるぐる巻にすると格納蓋の下のタンクの後ろに押し込める
しかも2000円以下

俺は家の玄関に置いてる。

縦置きしたら見事にサイズピッタリなので玄関に入れて折り畳むって感じ

毎回来客に「これ何？バイク!?」って聞かれる

近所のチョイノリとたまに数キロ遠出する程度。

玄関画像うpしたいけどスマホからうpの仕方分からん

１階なら家の中に入れるのが安全だよな、
車載を前提に設計・特許取得してガソリンやオイルの臭いが漏れ難くされてるし
>>68とは別人だがラジコンバッテリーで元気になった、ホーン鳴らしたら爆音でびっくりした

>>81
警報付きっていいですね、私の奴は長くて重いので走っている時、邪魔で邪魔で…

>>82
縦置きですか？凄いですね！
壁と下駄箱の間とかですか？

>>83
ラジコンバッテリー詳細詳しく！

>>84
「立て置き」じゃなくて
「玄関の奥行き方向に沿って」って意味だと思うよ

モトコのタイヤ交換、DIYで交換したよ。

初めて自分で挑戦したけど、とても簡単だった。前後で３０分で終了。
フロントは楽勝。リアもアクスルナットの固着もなく、あっけなく。
タイヤレバーは良いのを使うのがコツだね。

銘柄は純正Ｋ３９８にしたけど、同じパターンで売り続けられている事に驚き。
でも、Made in Japan が Made in Thailand になってた(´・ω・｀)

>>86
そうか、そうだよね…
変な想像してたわw

>>87 交換乙
サイズが小さいから手慣れてる人なら難しく無いよね、チューブだからコンプレッサーも要らないしね

俺のモトコンポ、ブレーキの効きがフロント<リアなんだが正常じゃないよな？
また土日にドラム開けれたら写真upする
ラジコンバッテリーはググれば出るけど帰ってから説明するわ

質問であります。

メーター読みで40km/h に達すると回転数が下がり35km/hぐらいに減速します。
その後また40km/h に達すると回転数が下がり35km/hぐらいに減速します。
これを永遠と繰り返します。
乗っている感じはトルク感もあり加速も悪くありません。
モトコ本体の改造ポイントはZOOKタイヤに交換とバッテリーはラジコン用
洗浄済みの中古のキャブと交換したけど改善しない。

どこが悪いのでしょうか？

>>90
吸気とかキャブセッティングのような気がするとエスパーレス

ＲＣバッテリーは過充電で破裂する事もあるから
気をつけろよ

>>90
時速40キロならアクセル全開ですよね？何秒くらい40キロで、何秒かけて35キロになって、そして何秒かけて40キロになるの？その間ずっとアクセル全開だよね？

モトコは変速機がないからエンジン回転が落ちれば速度も落ちる オーバーヒートでしょうかね

>>91
キャブのセッティングですかねぇ。　もう一回やってみます。

>>93
40キロに達して10秒ぐらいで35キロぐらいに落っこちて15秒ぐらいで40キロに達して
また35キロに落ちてってのを繰り返します。　5分のってても1時間のっててもあまり
状況は変わりません。

息継ぎしてる？

エアクリーナーも開けた方がいいかもしれないなぁ

>>94
キャブのフロートor弁ですかね？
フロートもしくは連動する弁の動きが悪いので、走る→燃料減る→フロート下がりにくい→燃料が入って来ない→メインジェットへ入る燃料が少し減って減速→より燃料が減る→フロート下がって燃料入る→元に戻る

スロットル一定でそのタイミングの速度変動なら、私に思いつくのはこれくらいかな

あと、ガスタンクのウネウネ管も要チェックね
頑張ってください！

最高速はメーター読み40km/hちょっと。
出だしも、脚で蹴らないと、激遅。
やっぱりボアアップしかないのか。

ウネウネ管を判断するなら、燃料キャップを緩めて走ると解る筈。
くれぐれもこぼすなよｗ

>>99
ボアアップは出足には効果あるだろうけど最高速にはあまり効果がないよ
できればボアアップする前に調子いい状態にして上げた方がいいと思う

27Φのパワーフィルター入れようと思うんですが付けてる人居ますか？

純正フィルター取るの大変そう・・・

>>85
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B006B2OP7Aとttp://www.amazon.co.jp/dp/B0019E7FJ0を買います
「ギボシ端子の圧着の知識」で検索してギボシ端子の圧着の仕方を学びます
ギボシ端子・ファストン端子用の電工ペンチとギボシ端子を用意します
あとは+側にヒューズ（７Aなければ平端子ヒューズで7.5Aを代用）をはさみモトコンポ本体側に接続
写真が欲しければ「モトコンポ　ラジコンバッテリー」で検索

おｋ？

モトコで夜のお散歩行ってきた。ぶんぶん、普通の原付に抜かされるｗ
でも、３０〜４０ｋｍ/ｈでまったり走るのが味なんだろうなぁ
やっぱ最高速はもうちょっと欲しい。

ローラースルーのメカを移植できないだろうか・・・

ラジコンバッテリー奨励すんなよ
ばかがまねする

俺もﾗｼﾞｺﾝﾊﾞｯﾃﾘｰだ まったく問題ないが

つーか自己責任だよ　何するったって３０年前の車体だもの

パワーフィルター俺も気になる。吸気系上げれば最高速も伸びそうだな

>>109
マフラーがボトルネックですよねー、ボアアップ+キャブ大型化+ファンネル+なんとかマフラー
モトコもう一台買えるよ〜

>>109
モトコに載せてラジコンバッテリー吹いた実例あんの？
それとも「い、いや、だってネ、ネットにもか、書いて有るし、純正品じゃないとあ、危ないし…ブツブツ」
って事ですか？

>>106
最近いろいろなラジコンバッテリーがあるもんなぁ〜　ニカドタイプだったら問題ないだろ
うけどリポタイプなんかつけたひにゃ〜どーなるんだろう？

>>103
情報ありがとん。
電線系は余裕なんだけど、
どういうタイプのバッテリーが実績あるのかな？って。
容量のでかいケミコンでも代用できそうだな。

ケミコンじゃ電力消費しないから、
他の負荷が軽いとどんどん電圧上がって行っていずれパンクするぞい。

ラジコンバッテリーは過充電に強いニカドが良いよ。
タミヤの7.2Vレーシングパック1600SP辺りはサンヨーのセル使ってるんでタフだと思うぞ。
俺は激安バッテリーパックでラジコンで使い物にならなくなったのを回してるが、
今の所平気だ・・・。

俺の記憶と調べた分と手元の壊れたのをまとめると
LEO＝1件目：3ヶ月でご臨終　2件目：角にヒビが入って中身空っぽ、ご臨終　中国製を隠して販売、やっぱりご臨終
秋月電気のLONG＝レギュレータ無しだとすぐご臨終（手元にある）　他の方は正常動作しているが交換、故障報告無し　そもそもブログなどの情報更新がない
ラジコン＝レギュレータ無し３０００ｋｍで破損　スレで爆発報告があったがよくみたらメール欄に釣りと記載　釣り宣言

>>85に対して>>103は解説しているが一言も勧めてはいない
が、本来の用途外での使用で>>106のありがたい警告も受け止めて
「自己責任で、爆発してケツに穴あいても知らないよ」

>>111
ニッケル水素のNi-MHはすぐ壊れてたね、Li-Poは怖くてできん（携帯やノートPCで爆発例あり）
バイク向けにLiFeバッテリーとかも販売され始めたしモトコにアンチグラビティでも積む？

>>113
レギュレーター無しでも50Vは超えないだろうから、それくらいの耐圧のケミコンを。
消費電力＞発電電力の時、つまり信号待ちでヘッドライト点灯＋ウインカー作動＋ブレーキライト点灯時など、に放電してくれるから、使えるとおもうけど。

あ、でも、すぐに容量使い果たしてしまうかな。ケミコンは。

(´･ω･`)っ［12vレギュ］

事例うんぬんじゃねーよ
ニッカドの特性調べて文句言えよ

ニッカド使う奴は、庭から出ないでほしいわ

と、部屋から出ない屑が申しております

>>118
はいはいワロスワロス

>>118
また来たのかコイツ

どっちかと言うと中華安物バッテリーの方がトラブル多いと思う。(´･ω･`)

みなさんにお伺いしたいのですが、
バッテリーが一気に弱りまて、交換したのですが、
ウィンカーが停車中は左右共点滅せず、走ると左は無音で速く点滅、右はたまにオーディブルパイロットが鳴りゆっくり点滅します。
この状況ですと、ウィンカーリレーとオーディブルパイロット両方だめなのでしょうか？

ウインナー前後点灯してる？
ウインカーのアースが浮いてない？
ウインカースイッチの接触は？

ウインナー前後点灯してる？ →何それ
ウインカーのアースが浮いてない？　　→　アースって何？
ウインカースイッチの接触は？ 　→　スイッチは普通に作動しますが何か？

>>118
俺が使った範囲では、ラジコンバッテリーは週1で5Km程度走る位なら大丈夫だった。
通勤に使い始めて週5で往復20Km走るようになったら2週間で液漏れした。
HONDAのお客様サービスにTELしたら横倒しができなくなるけど6Vモンキーに使われているバッテリーを使って下さいって言われたからそれにした。
まあ使い方次第なんだろうけど確かに人に勧めるのは恐いとは思う。でもそれでもいいから使いたい人はいいんじゃないかな？

>>118
お前はモトコに乗る
資 格 無 し www
二度とモトコに乗るな、
さらにここに来るな
ゴミグズ野郎wwwwww チョイノリ乗っとけやグズが

ニッカドはメモリー効果(だっけか？)があるし
ニッケル水素は充電時の温度管理が必要だし
リポはもっと扱いがデリケートだし

「一時的に」ってんならともかく、「元バッテリーに代えて恒久的に使う」ってのはおすすめしかねるなぁ
＞ＲＣ用バッテリー

まぁまぁ、まったり行こうよ

leoのバッテリー液の残量が見えない･･･

Ｌｅｏって中国製？

ゴミくずって、なんで、自分の事わざわざ自己紹介するの？

電気的に安全な根拠を示してみろよ

良く言えば正義感が強い
悪く言えば承認欲求が強い

>>132
いいからもちつけ

>>127
おい、モトコ>チョイノリってどう言う事だよ、あ？ふざけんなよ？
モトコなんて古いだけで何にもねーじゃん、ポンコツの分際でアホですか？

>>135
お前が正しい。
だから出ていけ。

モトコンポに負ける原付はこの世にはないぜ

>>124
125です。アース部分をを掃除し、ウィンカーリレーを社外品ですが6V8Wに交換しました。
今度は前のウィンカーは押した方がしっかり点灯。反対は弱く点灯。
後ろは押した方のウィンカーと、テールランプが半分くらいの強さで点灯します。
ハンドルスイッチは見れてないですが、ハンドルスイッチ内が原因でしょうか？
また、オーディブルパイロットは鳴りませんでした。

フロント
>>反対は弱く点灯
アースがOKならスイッチからフロントウインカーの間で接触不良があるかも。

リア
>>後ろは押した方のウィンカーと、テールランプが半分くらいの強さで点灯します。
リアのベースのアースが取れてないと思う。

バッテリーが充電されてない可能性有り　バッテリー周りの接触不良、ヒューズ切れ確認

その後リアからトラブルシュート
ウィンカーリレーとオーディブルパイロットは大丈夫だ問題ない。

テスターは無いのか？

一応だが、電球を抜き差ししてみるのも試した方がいいね。
ソケットが接触不良になってるかもしれない。
ハンドルスイッチの接触不良なら、
スイッチを何度も何度も往復させてると接点が磨かれて症状改善することもあるよ。

>>139
テスター持ってません…買ってきます。

バッテリー変える前に急にバッテリー弱くなったのでシリコンレクチファイヤが逝ったのでしょうか？

走行中のウィンカーは高速で点灯したので、バッテリーに電流が流れてるかと思いました。

ウィンカー類は前後とも接点とアース部は掃除しましたが、テスターで短絡まで見てないので何ともです。

>>140
ウィンカーリレー交換した際、左ライトのみ点灯しっぱなしでしたので、ライト類のソケットは掃除しました。

フロント、リアのバルブを相互に付け替えても同現象です。

ハンドルスイッチは接点スプレー吹いて左右動かしても改善されませんでした。

最近 モトコンポに一目惚れした初心者です。
(モト自体まだ持ってない)

買うにあたって、いろんなとこ調べてきたんですが、
やっぱ改造無しに40〜45km/h とかは出ないんですよね？

あと、通販で買う予定で、その際何か 気をつけて見ないと
いけないところなどあったら教えてください。

一応整備してあるものにする予定で、
それでもなにかあったら近所のバイク屋に持っていくつもりです。
かなり古いものだから見てくれるかも心配ですが...

通販で買うつもりなら何も言う事はないな
言った所で無駄だろうし

リアのアースの確認しろって。(´･ω･`)
リアウインカーとテールランプはアースが共通なんで浮くとアースから回り込んでテールランプも一緒に憑く

危ないと書かれているのに、受け入れられないで
ゴミくず、乗る資格が無いとか
鏡の前で言えば良いのにねー

(*-ω-)(-ω-*)ﾈｰ

143です。

やはり購入は先送りしてバイクについてもう少し勉強してから
カレンコンポに改造しようと思います。

その際にはまたお邪魔します。

うーん、もったいねぇなぁ・・

ほしいと思ってるなら買ったらどうだろ、何か考えてることがあっても
買ってから考えたらいいのに

143、147です。
カレンコンポへの換装はやめることにしました^^;
そこで聞きたいんですが、
エンジンの換装はせずキャブやエアクリーナー程度の交換で
どこまでパワーアップできるのでしょうか。
できれば、日常的に乗りたいので40〜45km/hくらいあればいいんですが...
質問する割には迷ってばっかですいません。

>>148さん
そうすることにします！
いろんなところで検証してると、
否定派が多くて購入も諦めようとしましたが、やっぱカッコいいです！

本当に乗りたいなら他人の意見なんて気にせず乗った方がいいよ。
買わずにいつまでも気になっちゃうより買って後悔した方がなんぼかマシ。
古いのなんてどんどんハードルは高くなる一方だし。

現車確認しないで買うのは止めたほうがいいよー

>>149
パワーフィルター、チャンバー装着で50付近は狙える。 基本貴重な個体をノーマルで残したい派の俺はこれこそモトコの究極形と考える。

余計な物を付けずただ町乗りに必要な、基本はノーマルの超実用的仕様。

やたらめったらスピードにこだわっているけど求めている40〜50km/h出ても
エンジンの振動で自発的に30km/hで走るようになるよ
それにゆっくり走るモトコとだから気づく事や光景とか色々見せてもらった

買って後悔しな、根はシンプルだから修理しやすいし保管も場所取らずに売ろうと思えば売れる

後、先にバイク屋に面倒見てもらえるか相談しとけ　面倒だからダメって事あるし

たくさんの意見等本当に感謝します。

スピードはやっぱり実物が来てから自分の乗り方に合うようしたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

家の真ん前のバイク屋のにいちゃんにも やめとけと言われましたが、
いざ 買うとなれば見せてくれと言われ
やはり今の人にも伝わる魅力があるんだなぁと思いました。^ ^

近所の家の軒先に野ざらしのモトコンポがある
あのガワだけでも欲すぃ...

>>155
凸してみなよ、大好きなんですうふんて
処分に困ってるかもしれんぞ

>149
調子の良いモトコに当たれば40-45kmは出るよ

>>145
リアアースと、コイル側のアースを磨いた所、フロントウィンカーは元に戻り、パイロットも鳴動しました。本当にありがとうございます。

リアウィンカーのみテールランプ、ブレーキランプが未だ連動しております。

エンジンアースは磨けませんでしたがエンジンアースが怪しいのでしょうか？

123です。先ほどの続きですが、リアのウィンカーとブレーキランプとテールランプは独立だと正常に点灯してました。

みなさんに聞いときながら失礼ですが、バイク屋に見てもらいました。

アースは正常でバッテリーが弱いのでウィンカーだけや、ブレーキだけだと点いてました。

ウィンカーとブレーキ使うと、テールランプの電圧がウィンカーの点滅時にウィンカーにもいくぶんだけ降下してテールランプの電圧が降下、テールランプが微妙に点滅するように見えるということでした。

続き

ふかしながらでもバッテリーが満充電でないこととジェネレータがもともと強くないことが原因らしいです。

みなさんのおかげで一段落つきました。本当にありがとうございました。

スレの連中も実物を見れるわけじゃないから答えるのにも限度があるからな
前にもしたけど、ブレーキの効きがフロント＜リアなのは正常なのかという質問
あれってドラムのブレーキシューの大きさがフロント＜リアだから？
某バイク用品店にキタコのSH-2NとSH-3Nがあったから目視で大きさ比べてきた

モトコンポ買おうかと思ってます
人生初のモトラッドです

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　　　 　 　 　 　 　 ∧　,′　i　 //'! i＼.＼　､　　　　　ﾊ　,′
　　　　 　 　 　 　 ,'　 ヽ　　 　//　| i!　｀i ､＼ヽ 　 　 　 i ′
　　　　　 　 　 　 , ｨ 　 !　　|.// "´ｉl V　|　＼ヽ‐-　　　 |
　　 　 　 　 　 　 i/| 　 |　､ |V　　　|　V | 　 __ヽV　　 i　|
　　　 　 　 　 　 　 |　　i!　ﾍ|! ,ｒ=＝ 　 ヽ　 ≠=ﾐ∨ / l　!　　　 　　こんばんは！遅くなっちゃった
　　　 　 　 　 　 　 |　　 V　 ﾄ､/// 　 　 　 ﾍﾍﾍ/／　!ﾍl　　　　　　
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　　 ／　　 　 　 　 |/|　　 V､ﾍ ＞ ._｀ ｰ　 _　 イ !　 /| 　　　　　　
　 /　　　　 　 　 ､ '　!　 　 ヽﾄ､::::/　｀',7　 〉:::::〉 l　/ i|、　　　　　　
　 !　 　 　 -──＝ |　 　 　 V::∧　　i!　/:::::/　| /　 l　丶　 ＿_ 　
　 l　　　　　　　　 　 |　　　　　V::∧　 i! /:::::/!　l/　 i |　　　　　　／
　　、　　　　　　　　 |∧　　　　lV::∧　| '::::::,' |　　 i､.ﾄ|　　_　＞'"　
　　 ヽ　　　　　　 　 '　 Vlヽ　　〉V::∧ !′::j!｜　从 ヽ ￣　　　　　
　　　　｀　-　 ＿　　　　　　>-┴ V､::V::::;r'-┴､/､　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ￣　　 ┤/::::::::::::ヽ:|:/:::::::::::::ﾍ　|　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　｀ ｰ-=　::::人::::::::::＞┴'

なんと言う誤爆…すみませんでした

>>163
　　　　　<____>
　　　　　(ﾟдﾟ）＜しゃーないなw
　　　　　　|｜ 　
　　 （￣￣　）
　＿_|￣||￣|_／~＼＿
　ＣＡＰＴＡＩＮ　ＳＴＡＧ

なぜにキャプスタｗ

俺のせいだな(笑)

昨日は牡鹿半島走り回ってから
仙台の知り合いの家に泊まった。

2日で1050km（｀・ω・´）
今日は横浜までかえりま

>>167
おい、帰り着けたのかどうなのか、気になるじゃん
1050キロてまさかのモトコでか？

>>168
無理だろ

ごめん誤爆した(笑)

>>166の問いに対しての>>167
しかも>>165のＡＡと関連するかのような名前

ほんとに誤爆か？

モトコって何色が人気や!?

ウィンカーの話題で便乗
不動からのレストア完了で試走、各部問題なし
体重90+αにも係わらず40km/h出て満足　　だが、
エンジン高回転時にウィンカー入れるとものすごい勢いで点滅
回転下がるか、ブレーキランプ点灯させてやると通常点滅に落ち着く
余剰Ｖが影響？

>>171
ごめんなさい
wrのスレとごっちゃになったった(´･ω･`)
岩手の松尾鉱山巡りしてきて今は大井paで尻休め中さ。

>>172
日本語で

>>175
何色のモトコンポが人気があるのですか？

教えて下さいm(__)m

>>175
え？

知らないけど赤じゃないかな

アニメの影響でかいよね。
逮捕しちゃうぞだと白だし
あと赤も何かに出てた気がする。(・∀・)

軍事色でしょ

当時、白は限定色だと、ばっちゃが言ってた

デイジーイエローの人気の無さに泣いた

冬場は赤 春は黄色 お盆すぎたら白

赤が人気なのか？！全色揃えたが、一番嫌いな色なんでオールペイントで別色にしようと考えてた。
まぁ塗るけどｗ

土曜日に乗ってたらバス停に立っているお母さんと娘（娘といっても20代半ば位）らしきコンビのお母さんの方がめっちゃこちらを指差してた。

そんなに異質なフォルムかよ

>>185
指差して言ってた
母娘「ははは、人がゴミのようだ！！」

白＞黄＞赤
だと思う
白は日焼けも分かりにくいし

>>185
自転車に乗る熊みたいで滑稽だったんじゃ？

>>186
眩い光を発しながら爆散するモトコ
母娘「目が！目がぁぁぁぁぁ！」

急カーブとはいえ30km/h未満でステップ擦る日が来るとは思わなかった
ステップ畳みコーナリング練習すべきか？ｗ

>>185よ、安らかに眠ってくれ

>>189
車高が低いからね、頑張ると擦るよね、転けて怪我しないようにね

結局バッテリーって何を使えばいいのだろうか？

自分でいいと思うもの使えば良い

そうそう12V化も出来る以上純正入手不可なんですべて自己責任だね。

6Vはどうしても選択肢が少ないからな、私はシールドバッテリー派だわ、オープンタイプは液の減り具合が気になって仕方ないわ

メット頭にひっかけて、その先のコンビニまで買い物って、チャリンコ的使い方が便利だわ

乾電池がいいんじゃない？
とは言わない

>>196
ジェネレーターが無ければ乾電池もありでしょ、ただ、点火専用だからライト類はすべてオフね
ラジコンバッテリーは単二位より一回り小さいバッテリーを6こ繋いだだけだから、エネループ6こ単二or単一でもええんちゃう？

エネループはまずいだろう

モトコ「エネループは美味しくないなぁ>>198、こう見えて美食家ですぜ？」

フレームのネジ穴がサビで腐食している
対処法求む！対処法求む！

ネジ穴ってタップ切ってるの？それとも貫通穴？
錆びて薄くなってるだけなら肉盛り溶接して要らないところを削れ、またはナットを舐めたナットをサンダーで切って新たなナットを溶接する

溶接無理なら…一回り太いボルトを使ってくれ

>>201
外装をとめるボルトの穴の中がサビで腐食して、ボルトが入っていかないんです

ボルトの穴の中。。。うーむ

>>202
ボルト穴が錆びてるだけならCRC吹きながら少しずつ入れるか、同じサイズのタップを買ってきてサビを掃除するか

>>203
まぁまぁ

>>204
サビで腐食してメネジの山がなくなってるんです

>>205
だからタップ切れと204が言ってる・・

だから質問しといてタップの意味が解らないんだってｗ

スマホなんかのタッチスクリーンを軽く１回叩くことだよ

いちにのさんすうのきゃら

ねじ山が無くなっている程だとタップじゃ無理かな
インサートコイルの方がいいかもね

斜めにボルトを締めたりしてナット側のネジ山を痛めたときにタップという道具でネジ山を修正するんだ
逆にボルトのネジ山を痛めたときはダイスという道具で修正する

マフラーのネジ脱落しすぎ
ネジロック塗ると後が大変そうなので12ミリのボックスが通常車載になりました。

続き
スプリングワッシャー噛ましてもやっぱり駄目かな

ﾎﾞﾙﾄ長くしてﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄも有効

>>214
サンクス、やってみる

写真くらいあげてくれ、盲目の整備士かよ

うちのはスプリングワッシャーで止めてる。

マフラーといえばこの前シリンダー側のナットが落ちて、爆音垂れ流しながら数キロ走ってしまったｗ

これから買うんだがメンテナンスは地元のホンダドリームに持ち込むべきか荒畑輪業あたりにもっていくべきか自分でやるべきか

スピードｱｯﾌﾟなんかも視野に入れるなら荒畑、街乗りならホンダで初回で後は自分で解らんところはホンダで見てもらうといいかも？
バイクがバイクだけに一度もってくと大概覚えてくれるから巧くホンダを活用するのを御勧めする。

荒畑はなあ…

>>218
ホンダ店で良いよ
荒畑は無駄に高いから勧めない。

>>220
なんか悪いことでもあんの？

マフラーのネジは長めのネジに変えて貫通させて、裏からハードロックナットで止める。シリンダー側も同様。
絶対に緩まないよ��

ハードロック

トチローの親友？

ハードロック面白そうなので調べて見たら、ステンのM10ナットで1個200円くらいか
ホムセン(コーナン、ロイヤルHC)では見た事ないが、ネットでは簡単に手に入りそうだね

ハードロックナットは東京スカイツリーやボーイングの飛行機にも使用されている
ロックナットの決定版
ジョイフル本田には置いてあるよ

>>225
それはハーロック

蕎麦ツーリング参加組の皆様！
安全運転でいってらっしゃい！

潰れたオモチャ屋？(´･ω･`)

>>230
ハローマックか？分かりづらいわ

レオバッテリーに電話したら、日本語が怪しいおっさんが出た。
ヤフオクでは国産うたっているけど、本当なんだかどうだか？

>>232
俺はレオじゃないけどヤフオク出てる別のバッテリー使ってる

基本週末だけ使用なんだが購入二ヶ月で元気なくなったけどバッテリー液補充してホームセンターで買ったバッテリーを強化する錠剤を買って各室に入れたら元気になった。

ここで安物バッテリー云々言ってる人には安く延命出来るのでオススメのメンテナンス

>>227
今日新幹線乗ったらそのナットの広告流れたわ

最近一戸建て買ったんだが夢の室内保管がピッタリモトコサイズでワロタ

http://iup.2ch-library.com/r/i1047692-1383125632.jpg

>>233
中華でもしっかりメンテすれば大丈夫なんですね。ありがとう。

で、誰かソバツー行ってないの？

>>233
電解液の液量はどうしてますか？写真を見る限るナットバッテリーもLEOと同じで純正バッテリーと同一形状なのに
やたら高いところに液面表示があったので購入をためらってる・・・

>>238
だいたいで入れてる。
全部いれても余る位の量だったので今回それを継ぎ足し補充した。

入れた錠剤は電激丸とか言う錠剤。六粒で\400位。 各部屋に１錠入れるから\400で二回分だな。 バッテリー室が小さすぎて割らないと入らないが入れた瞬間からウインカーからホーンから元気になった。

高い純正品が良いのに越したことは無いが中華や安物だってメンテ次第で十分に値段以上の価値は発揮すると思うよ。

走行中にヘッドライトバルブ切れた！！！！フィラメントあぼんです
そんなー･･･レギュレーターつけて整流させたからバルブ飛ぶこと無くなったと思ったのになあ
とりあえずPH7s注文
バッテリーはレオ

>>235

そのうち上に靴とか置かれそうだな

>>235
3ヶ月後には簡易ガレージ買ってそうだな

ハードロックは使い難いよ。要はﾀﾞﾌﾞﾙナットやん。

ヤフオク相場がすごいなぁ…10万ももう出さんわ

二週間乗らなかったらキックでかからんとです。

キャブにパークリかけるかな

インマニに穴開けて走行中にパークリ噴射させたら・・・

蕎麦ツー乙
今年のリタイアはタモリと自転車だけだったなw
来年もよろしく！

来年の夏はモトコで北海道ツーリングするぞー
動かなくなっても最悪宅配便で送れるしなんとかなるよね！

都合よく宅配便とか考えられるレベルの場所で故障したらの話なｗ最悪の最悪も考えときやｗｗ

モトコレベルなら、予備にもう一台けん引してもいいかもね
あ、法的にどうとかは知りませんが

>>249
大丈夫、多分モトコならヒッチハイクで捕まえた車に積めるから！

車通らなかったら知らん

北海道って100km以上GSがないなんてザラなんだろ？

宅配便で送るならガソリンとかオイル抜かなきゃダメだぞ

ガソリンは携帯タンクである程度はなんとかなるな

ノーマルモトコはともかく、ディオコンポではガソリンが全く足りないでしょうね…携行缶を背負ってだな

ヒッチハイクでバイクまで乗せるか？俺はｷﾞﾘｷﾞﾘ人は載せてもﾊﾞｲｸまでは載せないなｗ。
得体の知れないｶﾞｿﾘﾝ積載物なんか車内にのせねぇ。タイヤ汚れるてるし、ガソリン、オイル漏れの可能性もあるし。
親切で車汚されるの嫌ｗ

>>253
俺のモトコは○○○便でガソリン＆オイル入の状態で
家まで届けられてきたぞw

でも完全梱包でしょ？
出先でそうはいかんでしょ

まぁ、それくらい扱いやすいってことでいいかな？

先に目的地まで完全包装で送っておけばいいのに・・・

ｶﾞｿﾘﾝとｵｲﾙ入れての発送は法に引っ掛るので注意な！危険物扱いになるから！

さぁ何故か寒くなると乗りたくなってくるぞ！

故障とかよりも遅いから日数が問題だわ

それより外に出ようぜ！
最近乗ってないわぁ

乗って無いって言えば、モトコンポ以上に女にも乗ってないなぁ。
人肌恋しい季節だしモトコンポ質に入れてでも女乗りに行こうかなぁ。
勿論ノーヘルで乗る。

>>264
氏ね

>>265
御前が氏ね

モトコ乗ってたらお巡りさんに止められたｗｗ
それで公道は危ないですよーって怒られちゃったよ

法的に問題ない車輌だから余計なお世話だけど危ないのは事実だよな
乗車前点検せずに乗ったら空気圧低すぎたのかパンクした
次から忘れんだろうから勉強になったと思うしかないわ

だからﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化だよ。

スポーツジムにこれで行ってるのだが今日久々に囲まれた。

折り畳んでジムの入口に置いてたらおばちゃん達数人にどうやって乗るの？とか何年頃のバイクだ？とか

少し目立ちたい気はあるけどいざ囲まれたら恥ずかしいな

>>267
なぜオマワリが怒るｗ
ママチャリからトラックまで走る、公道というカオスに咲く一輪の花。
それがモトコンポ。

>>264
亀頭のヘルメットは忘れずにね。

>>272
ノーヘル　→　ゴム無しの意　主に危険なＳＥＸ時の陰語として使われる

寒くなってきたからか最近かかり悪いな。
乗った一日後にエンジンかけようとキックしたらもうかからない。
一回一回サイドカバー外すのめんどくさいんだけど上から手突っ込んでアイドルスクリュー調整出来るの？

ん〜調整が甘いぽいね。

エンジンかけた翌日はキック1ッ発でかかるけど、
1週間経つと、数十回キックでようやくお目覚めってデフォ？

ちょっとだけガソリン抜くとか

>>274
長ーいマイナスドライバーなら、カバーー付けたまま調整可だけど。
少し角度合わせるのにコツが要るけど、すぐ慣れると思う。

>>274
10センチ以上在れば、余裕で届くと思う。
ドライバーの先はストレートの方が良い、開いてるのはスクリューに合わせ難いんで。
開いてない方が、ハンドルの配線留めにそのまま突っ込んでも置き易いんで。

要はｳﾝｺを我慢するほどでは無いって事ね！みんなｻﾝｷｭｰ♡

普通に停めてるだけで凄いあつい視線浴びるなぁ
みんなはモトコンポで目立ったり話かけられたりで変わったエピソードあるかい？

>>281
小学生にカッケーって言われた

>>281
有名観光地までフェリーで行ったとき、切符売場から誘導員から乗客から
笑いながら話しかけられ、目的地では外人の団体客に取り囲まれ大笑いされながら
写真撮られまくって怖かった

>>281
小学生に「ちっちぇーーー！グエヒェヒェヒェ！！」って下品に笑われる。

買い物した荷物を置くためにアパート前に停めて部屋へ、ふと窓から外を見たら男性がモトコの横でしゃがんでた。
「やばい！盗まれる」と思って急いで降りたら外人さんが不思議そうに眺めてた。

モトコは外人に受けいいよな
収納するとこ見せるとすごい喜んでくれる

twitterでイギリス人に見せたら『very Cool』って言われた

愛車ｶﾚﾝｺﾝﾎﾟを手放そうと思ってるのだけど。ﾔﾌｵｸでの相場はいくらくらいなんでしょうか？
エンジン外してモトコンポに戻した方が買手が付くのかな？

>>287
むしろ下がる。

千円

こんな維持に金も場所もかからないのになんで手放すの？

今日久々に凄い日だった、ガソリンスタンド寄ったら店員にこれ何てバイクですか!?独特のフォルムですねとかって話かけられた、

その後ドラッグストアに格納モードで停めてたら日本人とフィリピン人の夫婦!?みたいな二人にこれ何ですか!?とかどうやって乗るの？
とか聞かれて特にフィリピン人風の女の方が食いつきかたが尋常じゃなくて携帯で写真撮ったり、店内側から数分熱い視線を送ってたり、少ししたら店外の近くでまた見たりと、外人の食い付きはマジで凄い。

その後もカップルに何やこれ、どうやって乗るんや!?とかじろじろ見物され凄い日だったわ

ﾓﾄｺｇａｎａ

いいバイクだよな〜

後が続かないけどな〜モンキーレベルとまでは言わないけどもう少し力入れて欲しかったなぁ〜

これって、そんなに世の中に浸透してない乗り物なのか？
知ってる俺等が異常？

原付の種類など知らんってのは普通だろ

当時小学生だったおっさんだが、あの頃はCMの影響で誰もが
CITYとモトコ知ってた。　が、
CITYはそこらじゅう走ってたが、モトコを実際に見たやつは
自分の学区内には居なかった。
中学に入って他の学区の連中とも話したが、見たことある奴は
居なかった。　そんなバイク。

>>297

それでも販売台数だけは５万台も！いかに盆栽だったかと

>>298
実際今現存して町中を闊歩してるモトコって何台位なんだろうな…
5万台中ほとんどがスクラップになって存在を消してると思う

オプション扱いだったからか？
一般人には、只でさえ狭いクルマに原付積んでどーすんの？ｗ
的な感覚だったんじゃないかね。

知ってて話しかけてくるのもその年代のオッサンばかりだから、
そりゃこっちも愛想良く対応するとか無理。
あとジャリやDQNもな。

>>299
意外と納屋や物置に眠っている個体が多いかもよ。
あの手のレジャー商品は日常使いされることもないだろうし、
年に数回引っ張り出してドヤ顔している内に、
出すのも億劫になってそのままのパターンとか。

実際、ノーマルで公道だと使用に耐えられないしな。

うち二台あるんですけど。

オクにディオコの不動車が出てるけどこれはどんなもんなんだろう
ノーマルしか乗ったことないからわかんね

最近まで動いていたということは点火系かキャブ周りが怪しい。
もしくは、Dioエンジンの泣き所であるオイルポンプの故障か。
これによって、シリンダー内にオイルが溜まって点火しないってことも。
もしくは単純にオイル切れで焼き付いたか。。。
いずれにせよ実物を見てみないことには何とも。

見た限りでは、雑にDioエンジン突っ込んだだけの個体っていう印象。
取り敢えずエンジンハンガー加工は行われているようだが。。。
エンジンもこの手の改造に割と用いられるZXのAF35系ではないようだな。

>>304
同じ印象だな　エアクリをつけてるわけでもないし
ただこれ横型だよね？縦型ではないようだけどAF35じゃなかったらZXじゃないんじゃない？
とにかく自分の感想は横型Eｇ加工されたフレームとしての価値って感じかな　載せ換え前提で

付け加えると載せ換える気があるなら45000円は安いんじゃないかと思うけど
よく見たらフロントはノーマルのままなんだね　ブレーキおっかねぇな

マフラーをみる限り、ノーマルDioのAF34or35エンジンあたりかな？
ZXは検索ヒット用かもね。

Dioコンポ化するにしても、フロント足廻りを入手して加工しないとダメだしなあ。

ただ、希望落札価格は割と良心的に思えなくもない。
カウル切ってるのはアレだけど。。。

>>306
ディオコンポ化前提のベース車と考えれば安いよね。
ネックのエンジンハンガー加工も不要だし。

今日の高校生やらが原付買うにあたりモトコンポの名前すら上がらない現実。
モンキーやエイプはでてくんだよな〜。
ｽﾞｰｸやらチョイノリと同等かそれ以下の知名度と目撃例の少なさ。

そりゃそうだろう

行動範囲内のバイク屋の内、２軒にモトコンポ置いてあるけど
どっちも店長の観賞用とのこと
売るつもりないってさ

なんかモトコって「目撃情報」とか、「走ってるの見たこと無い」とかちょっとした珍獣クラスの扱いだよな、つちのことかみたいなwww

まぁその稀少性に惚れたのもあるのだが

実際モンキーとカブ90とモトコの三台持ちなんだが意識した訳ではないが端からみたらめっきりホンダ党野郎になってしまった。

今一番楽しんでるのはモトコだな。 ノーマルだからおっそいし車にガンガン抜かれるけど、ストレスたまったらチューンしてるモンキーに乗り換えて逆に乗用抜きまくって発散してるんだ

この前何を思ったか歩いていける距離の南海部品にモトコで行ったら
駐輪場にモトコが居て気絶しそうになったわｗｗ

>>313
モトコ同士で偶然会ったりしたらそりゃ気絶しそうになるわなｗ
未だに遭遇したことはない
http://i.imgur.com/Ny9UXOZ.jpg

>>314
マニアックなの集めすぎｗ

>>312
こちらは、CD90、モンキーZK-1、モトコンポ
楽しい毎日だわ。

俺、来週モトコ納車されたら速攻でタイヤ交換するんだ…

>>314
なんちゅーラインナップだよｗｗ

その南海部品居たモトコはイベントで一度あった事がある人で
しばらく立ち話してしまったわｗ
買い物から帰ったら人が集まってた・・・
やっぱり珍しいんだな

まさか未納天か？

未納は天長がクソだからやだなｗ

ZOOK　元コンポ　スカッシュ　チョイノリがうちに有るんですが

で？

で？(明日のおかずは何にしようかな…)

今日のおかずは由美かをる

>>324

賞味期限なげーw

感じ悪い

逮捕仕様にしてるとおっさんからの視線が倍になる

エンジンと足廻りがZX(金ホイール)だと、DQNの視線が3倍になる。

現状だとメジャー改造はDIOEgスワップとカレンEgスワップとしてあんま見ないのは

モンキーｺﾝﾎﾟ
EVｺﾝﾎﾟ
リードｺﾝﾎﾟ
カブｺﾝﾎﾟ
縦型Dioｺﾝﾎﾟ

って感じだろうか？まぁノーマルですら見かけないけどな

正直フレーム弄るスワップはモトコの良い所無くしてる気がする。
実際過去の改造記事みるも現車の目撃（ﾔﾌｵｸも含む）をあんまり見ないのは手間等の問題と実際の実用性の問題？
ついでゆうと本体のトラブルが出た時にあぼーんになりそう。

少なくともDio換装に関しては、部品供給の恩恵が大きいよ。
オクで中古パーツを漁るもよし、純正部品もまだまだ発注できるし。
スピードも公道の流れに乗れるようになる。

スワップしたらもうモトコではない
モトコのような異形な何かだよ
命を乗せて走れないね

Dioスワップは一番手軽だけど常にウィリーの危険があるので万人に楽には乗れないのでどうもﾋﾟﾝとこない。
あと、エンジンの無理やり付けた感が凄いのでどうも・・・。

ちょうどDioコンポの話題出てるから聞くけど、Dioコンポの制作費って個人でやるとどれくらいかかるもんなの？

ノーマル以外認めない厨がスレに一人生息してんなｗ

>>334
基本ヤフオクで何とかした時

マフラーつきエンジン　1万くらい
ハンガー　5千くらい
タイヤとフロントサス　1万くらい
DIOハーネス　3千円くらい
リアサス　5千円くらい

これで最低限はできるけど
実際はタイヤもリアサスもフロントサスも何セットか買っている
マフラーは10本くらい買った　タンクも作った　トップカバーもFPRで作った　純正デカールも買った
CDIもキャブも予備エンジンもギアもベルトもクランクも買っている　店にも持ち込んでるので中古で車は買える値段になってるはず

そういうわけでそこそこの出来のDIOコンポがオクで売っていたらそっちのが金はかからないが
多分所持しても愛着はわかないんじゃないだろうか？

中古で車が買える値段になるかどうかは本人次第すぎるだろｗ

うん俺も書いてて段々結論が変わってきてるなとは思った・・・
なんていえば良いのか　安く出来なくない事はないんだが最低限の費用だとウィリーだったり不具合だったり微妙なんで結局金がかかるよ的な事を言いたかった

>>336
凄く参考になった
今Dioコンポ作成のために色々勉強してる最中なんだ
ハンガーの加工がよく分からんけどこれから暇を見てトライして行こうと思う

>>339
ちょっと前なら専用のポン付けハンガーとフロント三叉加工品がオクで毎週出てたような気がするけど
正直あの二つあればディオコンポはできる　エンジンの高さ調整が必要にはなってくるけれども、いろんな人が作ってるし参考にするといいんじゃね？
下の画像くらいだとウィリーもしなくてよさそう
http://blog-imgs-44.fc2.com/m/o/t/motocompo555/201008301825519ac.jpg
http://www.loversmc.com/motocompo.jpg

Dioにすると70ぐらいでるのか？

俺のほぼノーマル+純正ピストン流用で55ちょいがおかしいのか

>>336
そこそこの出来のDioコンポを10万中頃で購入したわ。
ハンガー加工やハーネス取り回しが明らか面倒くさそうだしな。
ちなみに愛着はそこそこある。

ひとえにDioの足廻りといっても、車種や年式によって多少相場価格や性能が異なる。
例えば、人気なのはZXの規制前中期モデル(金ホイール)な。

ノーマルに比べてゴツくなったようにみえるけど、
全体のバランスにさほど違和感はないよ。

>>342
欲しいんだけど、ノーマルとDioコンポでどっちが楽しいかな？

ノーマルは見てても乗っても止めてても楽しいよ。

>>343
それは主観によるとしかｗ

ただ、Dioコンポはキビキビ走れるから走るのは楽しいと思う。
やたらと速くてちっちゃな変なバイクとして、目立つこと間違いなし。

>>343
完全に個人の好みだと思うがノーマルでゆっくり走る楽しさと
スワップして見た目をなるべ変えないよう努力して幹線道路を普通に走る楽しさはまた別

やっぱバイクだから持ってると弄りたくなるんだよなぁ

結論、両方揃えましょう！

Dioｺﾝよりｶﾚｺﾝを御勧めしたいのだが？５０kmくらいは出るし見た目ｽﾏｰﾄだし。
ﾊﾝﾄﾞﾙも折りたためる。ノーマルに近い形を追求するならこっち。
そういやカレコオーナーはどの重さのＷＲ入れてる？
俺のノーマルなんで１３×６だったと思う。ｲﾏｲﾁ安定しない罠

カレンコンポもいいよな　何より形が
綺麗なエンジンめっけられればかなりいい

昨日からDioコンポについて色々ググったりしてたけどみんなエンジンハンガーで壁にぶち当たってるんだね
オクにも今出品ないし、気長に待つか自作に手を出すしかないのか

>>350
http://i.imgur.com/A5l5vzg.jpg
オクで売っているのはこのタイプのステムとハンガー　とても出来がいい　ライブディオエンジン用
作っては売り作っては売りとしてたから数カ月以内にはまた出品するだろう

どんどんノーマルが消えていくが
余ったノーマルエンジンどうしてるんだ？

>>351
確かに出来はいいけど高いんだよな。
まあ、手間を考えれば妥当か。

この前、嫁の実家がある田舎町を
走ってたら、バイク屋の店頭に
白と赤がおいてあった。
次の週はなくなってたけどね。
あるときはあるもんだ。

55�q/h出るノーマルはスルーか

話題ぶち切って悪りぃ。
昨日納車キタ。
近所一周したらメーター振り切った。
大当たりだったのかな？
ただバッテリーレスなのかわからないが、停車時のウインカーが暗い。
ちと外装はいで調べてみるっちゃ。

停車時はウインカー暗くなるよｗバッテリー交換すれば多少は改善されるが申し訳程度。
あとバッテリーレスキットは俺は持ってるけど付けた事ないなｗついてたら感想教えてくれ

あとアースの接点等の確認も案外大事

改造関係の話題は正直他でやってくれよ

まぁそんな目くじら立てる事じゃないわな

このバイク買ったら妻の88ccボアアップ済スーパーカブに追走できますか？

妻に夫に対する愛があれば可能

>>361
はい、ディオコンポで90ccなら高架道路も80キロ巡行ですよ？
気を付けて下さいね！では！

>>356
納車おめ　雪降ったら乗るなよ

フロントの抑えが効きにくいモトコで60は出したくないな。
40kmで轍踏んで転倒した俺

コーナーでウンコふんで転倒した

モトコンポ、45km/hしか出ず、もうすこし最高速が欲しいと思っていたけど、
あのサイズで60km/h出すと、怖いだろうし、轍や穴ぼこで簡単に転倒するから、
交通量の少ない道を、自転車代わりに、30km/hくらいでトコトコ、ノーマルで乗るのが良いような気がしてきた。

後ろのタイヤの真上に座るポジションで前重量はわずか19kgの小さいタイヤ
これでスピード出してこけるなってのが無理難題なのはよく分かるだろ？
のんびり走ろうよ、早く走りたければもう一台買えばいいじゃん

もう一台バカっ速いモトコを買って解決する訳ですね

いっつもインプの後ろ座席に乗せてるんだけど、シート敷いて乗せて、あとは助手席で挟み込んでる。
最近、リアシートに乗せるレールを考えてる。

参考にするのでお前等の積方おしえろください。

トランク開けて、そのまま横積み。
BMW７シリーズ

>>370
草津温泉に行く時は真横に倒した助手席にブルーシートを敷いて
それに後ろ向きにモトコンポを載せて毛布で包んで３点シートベルトでがっちり固定している

それか、普通に後部座席の脚を置く隙間にブルーシート被せてそれに載せたことがあるけど
シートポジションを前にずらさないと載らないから運転に難ありになる
後部座席に載せると荷物が載らなくなるからそれも難ありになる

実質、助手席上のウイリーしか選択肢がない２ドアクーペのＲ３２スカイラインですが
真横から見ると、見た目は３５度角位にモトコがウイリーしたまま助手席に載った感じです

この方法で東北の田舎まで持って行って実家周辺の現地でモトコを乗り回すと
観光地だけあってみんなに注目されます
特に外人さんに声を掛けられますね
それが男ばかりで凹むけど

おいらとしては、特に金髪碧眼の美女の外人さんに声を掛けてほしいわ、マジで

だとしても金髪ねーちゃんにモトコが乗られてもアンタが乗られる事は無い。

R32でリアシートフラットになるように埋めて乗せる
出し入れがクソ面倒だけど。
トランクに入れようとした時にギリギリタイヤが引っ掛かった時はちょっと泣いた

ヒッチキャリアがあれば楽ですよ〜
ただ、ヒッチキャリアを手配するのが大変ですけどね

>>350
ハンガー出てるね

>>376
即決22kか。
自分で加工するくらいなら買ってもいいなあ。

微妙な出来

29:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2013/10/30(水) 23:28:25.74 0
先程、私が酔って家に帰って、弟を脅かしてやろうとこっそり部屋を覗くと、
弟が私の服で女装してオナニーしているのを見つけてしまいました。
弟は私より背が低いので、私の服はぶかぶかだったのですが、それをはだけさせてベッドの上でオナニーしていました。
私は驚きのあまり声を出してしまいました。弟は私に気付いた途端しどろもどろに言い訳を始めましたが、
この格好を見られていたら言い訳は無駄だと悟ったようで、全て話してくれました。
数ヶ月前から私の服を着てオナニーしていること。初めて着てみたときにドキドキしてオナニーしたくなったということ。
時々は私のベッドでオナニーしているということ。私のことが好きだということ。
私は何も言わずに部屋に戻って、今これを書いています。どうすれば良いのでしょうか。
弟のことは大切ですし、涙目で私に話す弟はドキドキするほど可愛かったけれど、
だからといって弟と恋仲になることは考えられません。
傷つけずに断る方法はないでしょうか。弟が私と同じ趣味であることはうれしい反面、
兄としてはやはり心配になってしまうのです。

>>379
ちょっと長いな。

ランダムに貼ってるのかな？
せめて私のモトコンポに跨ってオナニーしていました、くらいの改変は欲しいわな。

>>378
スレチだな。

てか純正キャブがやたら高騰してない？まだ新品も結構、オクで見かけるが…

最近まとめでコピペ発見して、楽しくなって貼り回っちゃってる感じかな？

>>379
これは恥ずかしい

やられたぜ。コンビニ入ってる間に。
入り口に柴犬が繋がれてたんだが
買い物終わって外出るとうちのモトコを柴犬がfuckしてやがった。
モトコにガンガン腰振っている犬。
すげえ絵だと写真撮ろうかと思ったがうちのモトコに何しやがるという感情の方が強かった。
すぐさま出てきた女子高生だか中学生の飼い主がギャーつって引き離してくれたがこんな形でモトコがキズモノになっちまうとはなぁ。

皆気を付けてな

本当はおいしいと思ってたくせに

>>385
ツイッターで流してくれ。
RTの嵐になるぞ

>>385
モトコの子供は……？

>>385
ホンマかいな？w

jcだと？
やられたらやり返せよ。
お前のシャフトを柴犬にぶち込んだれ。

お前のシャフトって、なんか細そうだｗ

いっそ４Pしちゃえよ。おまえ、素子、JK、柴犬

アニメ制作会社かと思った

発想が貧相な方達ばかりですねここは

動物には発情期がありそれ以外は発情しない。年中ってるのは人間だけなｗ妄想乙

フルフェイスのメットでモトコに乗るのは駄目なんかね？
50ccで大げさって言われたけど、中型と兼用のメットだし。スピード出なさすぎて危険だし。
と自分では納得してるつもりですが、ハーフやジェットは確かにオサレではあると思う自分もいる。
諸兄はどんなメットでモトコ乗ってますか？

蛍光色のファイアパターンが入ったＭＸ用
どうせ何かぶっても合わなそうだから思いっきりミスマッチな感じにしてるｗ

>>395
どうせハーフにしたとてマヌケなおじさんヅラ晒すだけだし、
どっちでもいいんじゃないかな。

M30だが

いたしゃショーだかに
北斗のジャギコスプレでモトコンポってのがあったな

オクに一気にDIOコン用の三叉がでてきたね

あの三又欲しいんだけど高い
せめてもう少し安くならねーかな

オクでミツマタとハンガー買ったけど使わずに売ってしまったわ
時間が…時間が欲しい…うほっ

蒲

時々オクで見かけるビックタンクは説明文見ると自分の予備と書いてあるが
一体何十個作ってんだよｗ

>>385
そういう時は・・・
　
　
　
選べ！！
　
　
・「倍返しだ！」と言いながら飼い主をバックからキズモノに(ry
・「倍返しだ！」と言いながら柴犬をバックからキズモノに(ry
・その飼い主に慰謝料で責任をとってもらう
　
　
　
　
　

お、おう…

>>385
＞入り口に柴犬が繋がれてたんだが
＞買い物終わって外出るとうちのモトコを柴犬がfuckしてやがった。

昔、嫁取り扱いスレで柴犬に彼女をＮＴＲされた奴がいたっけなｗ
．．．ったく、柴犬って奴はもう．．．

へす

>>394
室内犬や常に人と接して生活習慣がいる犬やバター犬には通用しないんだなｗ

６V１．５Ahの鉛蓄電池ってどこにもうってない・・・
せっかくモトコに６Vのレギュレーターつけたのに・・・

ほず

可愛いシャバ犬じゃのう〜、チンチンするかぁ〜？

385だがあの時の娘さんは
なんていうかクラスでも下のランクのこだったよ
荒岩一味みたくしゃくれてたし

妄想ぶち壊しですまんが

この前初めてこのバイク見た。見た瞬間「あ、ソウだ！」って叫んでしまった。
こんなへんてこりんなバイクがまさか実在するなんて思わなかった。
既出だろうけど、「キノの旅」のサイドストーリーに出てくるんだよ。

保殊

>>414
キノ旅自分も大好きです！
モトコンポ欲しいなぁ〜(*´ω｀*)

ほー

寒くなったねー、滑って転ばないようにねー

ノーマルエンジンにカレンマフラーつけてる人いるかい!?

>>419

それって速くなるの？

>>420
いや、速くなるとのうわさも。
qr50マフラーはカウル切らないと駄目だから出来るだけ純正派の俺には論外

>>421
エンジン自体はノーマルだけどキャブとエアクリーナーいじってるやつにつけてる。
結果トルクが向上して、10インチタイヤ回せるようになってメーター読み50キロ出るようになったよ。
ノーマルとは言えないかw

登坂能力のしょぼさに泣いたｗ

地元の急坂が登れにゃい。４ｓｔ原付は問題なく上ってるのに。ちな、俺はデブじゃないぞｗ

とうとうメーターが振り切る持病がｗｗｗ
ガーーーって音がするから何かと思ったらメーター振り切ってるでやんの
556噴射はちょっと嫌なんで分解してグリスアップしてみるか・・・

分解してグリスアップすると非常に良い感じ時になったよ。

カップリングの磁石の軸受けがグリス切れで引っかかって暴れるような感じだった。
メーターASSYのカシメを外してカップリングも分解してパーツクリーナーで洗浄、
その後メーターケーブル側からモリブデングリスを指で押し込んでやった。
メーターASSYの金属のカシメ部分は半田付けで戻したよ。

556ブッシャーでも一時的には直ると思うけど、
その後グリスをムチムチ押し込めばより安心できるかもね。

ブレーキドラム内にあるメーターギアの白い樹脂部品

オクで見かけるドラムAssyの写真だと十中八九この部品が
割れてるのがわかる

あれの代替部品ってなんかない？

削り出しでGO!

やったことないけど、プラリペアで補修ないし型取って造る

3DプリンタでDIYよ。

初通勤中にシュルシュルスパーンとかいって止まりやがった。
幸先の良い新年の挨拶してくれた。

>>424
うちは逆だわ
メーターが振れなくなった

これも５５６で治るん？

それは治んないと思う

>>424
俺も同じ症状出てる。
が、あまり気にしないことにしている。

ワイヤー、そのうち切れるのかな。

>>433
負荷が掛かってギヤが割れる可能性もあるぞ
メーターからメーターワイヤー外して、
メーターの軸受けにオイル刺すだけでも良いからやっておくべし。

このポンコツさがまた可愛い、年に一度くらい乗りたくなる

週１で乗ってるわ。この小ささ、軽さがいい。

>>425
YOUみんからの人ですね

３０年間ノントラブルで乗ってきたが、
さすがにキャブレターから滲みが・・
段々キャブを扱えるバイク屋も少なく
なるんだろうなぁ。

ほぼ毎日通勤に使ってる

↑良いな　オレは幹線道路ばかりなんで恐くて無理

↑幹線道路用にDioコンポをもう一台所有すれば解決。

100ccOVERのエンジン車両は初めて見たよ

久々に乗ろうとしたけどエンジンかからず諦めた
春を待ちますわ

>>443
しばらく乗らないと必ず駄々をこねる本当に可愛い子だわ

週一でエンジンかけようず

>>444
週一でもグズるうちのモトコときたらもう．．．
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
駄々っ子さん&amp;hearts;

毎日エンジンかけてるとキック一発指導なのに、
１週間だとキック１０発、１ヶ月だとキック３０発で足がだるくなるｗ

キック何回してもやっぱあかんー
最後に動かしたの12月の初頭

バッテリ交換したら一発だったりするのかな

経験では・・・
どうしてもかからないとき、プラグを
替えたら一発でかかったことがある。

燃料コックがオフになっていたことも。

燃料コックをオンにしたまんまにしてい
るならば、キャブに溜まっている古い
ガソリンをドレンから抜いてやると
かかることもある。

そうか、ドレンから抜いてみるかな
プラグ交換は別に手間じゃないからやっておこうかな

毎日駄々こねてたけど、キャブキレイにしたら素直になった(*´∀`)

裏技としてはキャブの中にクレ556吹きまくってからキックすると結構あっさりかかる。
100回蹴ってもだめだったのが2発でかかった。
ただし少しの間煙がすごい。

パーツクリーナーはどうだ？

パーツクリーナー＝脱脂剤と思え
つまり、エンジンシリンダー内の油膜切れを起こしてエンジンがあぼーんするということだ

予備エンジン探してたらバイク屋のおっちゃんが
カレンやスカッシュよりハミングのエンジンがいいぞ！
と教えてくれたもののハミングのエンジンも見つからねえ...
スカッシュだったら車体込みでは結構あるけど
最近スカッシュ高いんだよな...

うちのモト子さんは５カ月放置してたけど
キック三発でかかったよ！

スカッシュの方がエンジン部品は今後も出そうだが・・・

dioコンポのパンクをようやく直した。
チューブレスだし10分ほどの作業で済むのに1ヶ月くらい放置してたわ。

いくら頑張っても40km超えなかったのが、6kg減量したら42台まで出るようになった
発進もちょっといい感じ
頑張ってあともう10kgの減量を決意
こういう趣味でダイエットの効果が確認できるとモチベーション上がるわ
ありがとうモトコ

>>457
俺もパンダグラフがひしゃげるのを防ぐために節制しなきゃな。

QRキャブ付けている方おしえてください。ジェットって何番にしていますか？
ノーマルの付属ジェットだとエンジンの掛かりがとても悪くて。

>>457
俺もモトコ乗り始めて80→55に落としたら加速・最高速・燃費共に伸びたよ
でも痩せると寒さが骨にしみる…

誰も車軸をきちんとグリスアップするという概念がないんだなｗ

草生やす程では無いと思うが…
大昔の車両みたいなグリスアップポイントはモトコには無いよね、できる所をやればいいのでは？

そーいえば土生ベアリングって割りと普通のサイズかな？
汎用でいいんなら交換するのもいいかもね。

.

土生ベアリングってなんだよ？

土生（はぶ）

モトコ男子です。レストア中のモトコンポ引き取っていただける方を探しています。必要な方いますか？

お前ら教えて！
モトコに合う他車種のマフラーって何があるん？
カレン？スカッシュ？ハミング？
出来るだけ無加工で元のスタイルを崩さないものを教えてもらえるとありがたい

>>467
状態はどの程度でおいくらくらいかしら？

＞出来るだけ無加工で元のスタイルを崩さないもの
そうなると他車のはスタイルを崩すので荒畑のマフラーかなぁ
純正をポンプとサンエスクリーンで洗えばいいんじゃね？

>>469
ｻﾝｸｽ
事故ってマフラーバキったから交換したいのよ
荒畑のマフラーか、物はいいだろうけどお高そう...
貧乏だからこの際スタイルはある程度無視して他車種の適合ものが知りたいっす
近所の解体屋で漁ってくるんで
モトコ自体は出てこないんだよなあ...

中古の純正品が一番安くてフィットするんじゃね？ QR50マフラーも高いし、パッソルやカレンとかじゃケースに収まらないし

純正中古が5千程度　荒畑のが5万程度でオクに出てるね
1万5千で出てる整備済みマフラーが程度良さそう

>>471
そうだべなあ...
パッソルやカレンはブラケットの形状は同じで取り付くは取り付くのん？
サイドカバーは結構切開しなきゃダメな感じなんですかねえ？
>>472
オクか...ID無いから仲間にでも張ってもらうか...
やはり純正がいいんだろうなあ
つか、荒畑のって高いんすねえ...

あーよっぽどの物じゃない限りライバル入札者なんかいない
今行ったのもその値段で何カ月も出てるのだし

カレンは確か付いたはずだけど見た目が変わる
ttp://camel-ryo.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9b7/camel-ryo/DSCN5764.JPG

>>474
おお、付いてる！！w
こんな風になるのか、画像までありがとう！
サイドカバー切らなくて良さそうだし
とりまカレンマフラーを解体屋で探しつつオクでは純正の二段構えで行ってみる

さて、次は割れたサイドカバーの入手か...
いっそのこと部品取車探したほうが早い気がしてきたw

サイドカバーはマフラーより金かかるぞ・・・
自家塗装出来るなら数千円で済むが　モトコ乗りで一番欲しい部品No1だろう

>>476
そうだべね
一応割れたのもFRPで補修してるけど衝突の衝撃で
歪んだ部分があるから予備品も欲しいんだよね
運良くアッパーカウルは知り合いから超絶安く譲ってもらえたけど
やはりサイドはないんだよね...

467です。
2月中に引取り可能であれば
缶コーヒー1本でもいいですし…。
場所は関東です。
純正マフラー、外装なんかも
あります。
環境が変わり作ることが出来なくなってしまいました。
オークションなんかに出品した方がいいのかな？

オクの方が断然高く売れるけど
とにかく早くなら個人売買だろうね

俺は関東じゃないから駄目だけど
近場だったら飛んでいくのに

>>478
うお！超希望！！
詳細はメールすればOK?

貴重な場所をお借りして
皆様すいません。

BB2Cのバグで書き込もうとすると
アプリが落ちてしまうので
ブラウザから書き込んでいます。

メールでもいいですし、
URLが貼れないので詳しくは
モトコ男子で検索してください。
モトコンポに愛のある方に
お渡ししたい。

>>481
メールしました〜
kから始まるgmailで、モトコ修理中画像貼ってますw

スレのお前ら、お目汚しすまんな

ボディか・・・
赤なら一揃いある。マフラーも新品２本
、タンクも後期型が一つ・・・
持ってると壊れないんだよなぁ。
このままいけば、自分が壊れるのが
先かもしれない。
昔のホンダは大したものだ。

タンクの前期後期のネジ位置の違いには泣いた

>>484
詳細詳しく

だから純正部品の注文は車体番号が
必要になる。
この機種に限らず、発売期間中に変更になった部品は結構ある。

言い忘れましたがネジ位置は同じです。

うっそ　やめてくれよそしたらフレームが・・・

後期って、フレーム番号でいうと AB12-xxxxxxx の何番からになるの？

白色で下半分が黒色であって、
天板にパトランプが付いている
それが交機です

俺逮捕モトコンポで許せないのがサイドカバー無しって事なんだよね

俺逮捕モトコンポで許せないのがカレンエンジンって事なんだよね

素子と華怜か

ほしゅ

ほｓっｙす

おいおまいら、俺に素子を授け給え。

俺のかあちゃんが素子なのでくれてやらないこともない

>>497
熟女フェチのワイ、歓喜

hosyu

ノーマルマフラー購入あげ

>>474
あー、でもマフラー下気味のほうがマッドフラップつけている俺には良いなぁ。
純正だとナンバープレートネジから生やしているマッドフラップに排ガス直撃なのよね。

オイルでドロドロになったりするからなぁ。排ガス当たると。

モトコ男子にメールしたら
スパムが大量に来るんですが

釣りだけじゃ無く、メールどっかに転送されたっぽい

みんな２ストオイルは何使ってる？
間違ってホンダの安いの（青いの）
買っちまった。

>>504
もしやG1？
俺も一度やったわ。
まあ、250ccに突っ込んだけど。
タンクに突っ込んでないだけマシだと思う。
たまに原チャリでやる奴いるみたい。
俺はホンダのミドリ使っている。
Dioコンポだから一応ね。

>>505
いやいや、２スト用の安い方のやつ。
オイルの色が青だった。
今までずっと緑のオイルだったから
驚いた。名前が紛らわしいよね。
スーパーなんて書いてあるから
１種類別しかないときはわかりにくい。
まあ、調べたら定価で100円くらいしか
違わないからたいしてかわらないんだろうが。

ホンダ GR2 一択

ヤマハ、オートルーブスーパーオイルだな。

ほっしゅ

来たメールを転送などしません。
スパムは僕のせいじゃないよ。
そうそう、モトコは新しいオーナーの元に旅に出たよ。
第二の人生を歩んでいるといいな。

>>510
うそつけ

保守

仕事落ち着いてようやくモトコンポを直せるわぁ
モトコ男子からモトコンポ譲ってもらったオッサンです
おまえら慣れ合い嫌いかもしれんが、保守ついでにここを起点に譲ってもらったのでここにも書いておく
ちなみにモトコ男子は真面目そうで実直そうな青年だったと申し上げておく

>>510
モトコ男子さんありがとう、新天地での生活大変でしょうが頑張ってください
またこっちに来たりお暇なときあれば連絡ください、メシでも行きましょう！

というわけでもともとモトコ持ちの俺が譲ってもらったわけだが
もし今後余った部品とかあればここかどっかで譲らせてもらうわ
まずは元々の自分の事故って小破のモトコ直さねばなあ...
譲ってもらった機体もちゃんと直して楽しむよ

幸せにしてやりなよー
俺も暖かくなったら修理してやるか

エアクり付近からオイル漏れるなぁ　クリーナーのオイルか？

数年ぶりにミッションオイル替えたわ。

あー、治さなあかんけど時間がー
毎年そんなん、毎年そんなんもう処分しようかのぅ

>>517
壁┃ω＾）ﾁﾗｯﾁﾗｯ

作文書いて、スパム貰ったら世話無いわな

メールしたら最後
スパムの嵐になる

モトコンポの加速の数万倍の勢いでメールが来ると思った方がいい

嘘だろうけどモトコの数万倍の勢いじゃたいしたことないな
現に俺も送ったけどスパムきてねーし
ただ引き取りの条件で金はいいからすべて持ってけだったのに
本体以外まだ残ってるってメール着てなんだそりゃとは思った

おれは、返事さえ無いよ
せっかく作文書いたのになあ
本体以外でも欲しかったンだけれど

保

>>504
CCIS。
ZZでもつかってるし、安いし。

つーか、何だかんだいってもCCISで収まっちゃうんだよな。
CRMもKSRJOGも、全部晩年はCCISだったわ。

物置から2stZOILが出てきたから最近は混ぜてる

ほぜん

ほーぜん

QR50丸ごと買おうかと思ってる
だれか抜け殻いるか？

>>528
抜け殻って．．．元々付いてた調整不可なキャブの事かいな？

うちのは、調整出来るキャブ付いてるから、
QR本体にもとこマフラ−のでっち上げマシン

ほす

>>531
乙乙

ホシュ

hosen

Ho

ほしゅう

ここは毎日保守しないと落ちちゃう板なの？
みなさんトコトコやってますか？

去年の今頃買ったモトコ、未だにナンバーすら付いてない．．．
乗りたいけど、ナンバー取りに行く暇が無い。

うーん6リットルのアルミタンクが不要になった

ディオコンポだけど、セルとウインカーが点かないのでここ数ヶ月乗れてねー。
キックでエンジン自体はかかるけど、
ブレーキランプ光っぱなしでオートチョークのせいかアイドリングも安定せず。。。

hosu

>>540
元は大丈夫だったの？変な故障の仕方ですね

>>542
自己解決。
どうやらヒューズが切れてたからっぽい。
たぶん、ヘッドライト周りに押し込んでたケーブルを引き抜いた際にショートしたせいかと。
ただ、予備のヒューズに交換して復活したあと、
またすぐに飛んだからハーネス作り直しかも。。。

このバイクって40キロも出ないし、小回り効くけど荷物積めないし、みんな何に使ってるの？

観賞用がほとんどだよ。

>>544
上部がフラットだから、コメ10kgのっけて足で挟んで帰れるんやで。

バリバリ買い物に使っている俺様が通りますよと。
ハンドルポストのテッペンにあるノブは、コンビニ袋ひっかけるのに都合が良いですよ。

普通に通勤してるよ。
往復10kmね。
荷物なんてリュックで充分。

すごいね10キロすか、タンクの容量も2-3リットルだから、3-4往復で給油ですね

リッター40Kmだから月曜日〜木曜日まで
往復できるよ。
タンク小さくて、スタンドに申し訳ない
から、家に5Lタンクを置いてる。

ウチのは25km/lくらいだな。
ディオコンポだけど。

>>546
>>547
友達がそれを毎週リアルでやっているぞ

毎週末に俺ん家に遊びに来る度に、帰りがてらに買い物しているそうだ

俺ん家からの帰りに、うちの近所の激安スーパーで買い物しては、
米２袋（１０ｋｇ）、レジ袋（大）１つ分を買った食材をそのまま
タンクの上の天板に載っけて、それをツーリング用ネットで固定しつつ、
約１３ｋｍほど離れた本人宅まで帰宅している

それでもフルスロットルで４５ｋｍ／ｈ（ハンディカーナビの速度表示より）ほど出るそうだ
空荷だともっと速いんだろうなぁ

殆ど庭をグルグル〜公道出るの恐いわ　ナンバーいらんかったな

スタートしてからのダッシュ力だけには
さすがにスト魂がある。

アルトの後部座席に積んで遠出
現地にてモトコ展開、観光地にて機動力アップは半端ない

外人やおっさんに絡まれるが…

リードコンポが出品されてる　だがあのホイールベースは・・・
誰か買ってみてｗ

こんなの出てた、何で発売まで行かなかったんだろかコレ、中々未来的なデザインで良さげな気がするのに。
ま〜現モトコユーザーとしては微妙と思う人も居るとは思うけどね、このデザイン。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d147837120

>>557
いやかなり好きだけどこの年のモーターショーで実現化したのはこっちだったっけ？
http://www.mars.dti.ne.jp/t-kiku/ez9/img/ez9.gif

>>558
あ〜コレ、出てたねぇそう言えば。
ヤッパリ折り畳みハンドルは、却下されたのかねぇ？コレが出てたって事はヤッパリ。

子供連れて阿蘇に旅行行っててモトコ積んで行ったから現地で早朝うろうろしてたら片っ端からピースやら手を振られたわw
バイクも車も。
しまいにゃ後ろに集団着かれて去り際にハイタッチまでしたわ。
人生最大数のピース返し日で景色もへったくれもなかったw

ある意味景色よりも最高の思い出になったんじゃね？ww

ええなぁ、持って行きたいけど荷物満載でorz

tesu

オクでナンバー上のカウル？(外す時に気を付けないと良く割っちゃう細いの)テールランプの下にある奴、自作してる人が居た。
値段も良心的なんで買って見るつもり。

>>564
ビキニパンツみたいな奴だよね？
届いたらレビュー聞いてみたいです

>>565
端っこを切る必要あったけどそれ以外は出来はいいよ

タンク内サビサビなモトコンポ、この前オクで落とした。
タンク内以外は殆どサビ無しな、程度良いのだったんで、レストアは楽そう。
レストア箇所、タンク内とガソリンコック、バッテリ交換で行けそう。
エンジンはキック数回で掛かる。
ノンビリやるつもり何で、乗れるの何時になるかは不明だけども．．．

18日は秋ヶ瀬公園でモトコンポミーティングだね
まだ何も準備してないや・・・

ヤフオクで落とそうにも出品者の吊り上げが酷すぎてだめだ
しかも出品されてるのがクソみたいな改造されたものばかり
モトコンポの良さをぶっ壊したようなのばっかりだわ

今新古車出てるけど、アレは高過ぎとか？
ま〜元値が8万だった物に10万上乗せは未走行車でも、流石に無いわとは思うけどねぇ。

>>570
明らかに出品者が入札して値段吊り上げてるのが多すぎる
モトコンポが人気なのはわかるが、それなら最初から最低落札価格定めろよってかんじ

それじゃ射幸心煽れないじゃん。
別の車体落札したときも、1時間ギリギリで新規が釣り上げ図ってきたことがある。
それが出品者でないことを信じたい。。。

>>569
ディオコンポを即決で落札した俺はおかしいの？

>>571
あ〜そっちか〜。
別にその辺は、どうでも良いって考えだけどねぇ。
写真見て、説明読んで、コレならこの位迄は出そうかと思ってから入札してるし。
ソレ以上の値段になれば、もうそのページは入札では見ない事にしてるし。
傍観者として、値段がドンドン上がってくの見てるのは、ある意味楽しい。
自分なら、絶対出さない値段になった時が最高に楽しい、落札者バカじゃね？って思ってる。
実際、未整備状態で、程度悪いのに何て5万も出せない。
実動車でソコソコ綺麗で(多少の表面錆は可)初めて5万迄は出せる。
完全整備済み、錆も無く、消耗品関係交換済みなら15万円台位迄かなぁ？出せるのは。

>>573
知らない人が(信用情報が無い人とも言う)改造したバイク何て、自分なら怖くて乗れないけど。
大体、その手の品出てるページは、自己責任とか書いてるし、納得済みで落札しただろうし良いんじゃないの？

つーかだったらオク見なけりゃいいんじゃないの？

>>576
だってヤフオク以外で頻繁にモトコンポ出品されるとこなんかないじゃんかよ！！！

皆そう思うから値段が上がるとは思わんか？吊り上げかどうか真実なのか知らんがそれに不満があるならそこ以外で買えばいい話
GooBikeで買えば？

結局モトコンポを入手するためには15万くらいは必要なのさ

良いものを自分の欲しい値段で買えたら人生イージーモードだね

ついでにいうとピカピカのモトコンポを5万くらいで即決でオークションで出てるの見たことない
あったら落として転売するけど

>>581
側が(シェル)綺麗に越した事は無いけど、ソコよりもフレームの方重要視するけどね、自分なら。
側だけ綺麗にしてて、フレームが錆で穴開く位なってるの何て、1000円でも要らない。

>>582
その話はそういうことじゃないよ　
ベストな状態のモトコがあるんだったら上限金額を決めずに下限を決めてオークションに出すよね普通って話
錆の無いモトコ買いなよ

>>583
オクに出す人全員が、知ってる筈って前提で話してない？
知らない人結構居るよ？この前落とした、モトコンポ出品してた人とかは、全然知らない人だったし。

１６年前にワンオーナー車を１４万円で買った。
バイク屋のオススメで外観もよかった。
さすがに故障しないわ。
値段と品質は比例するものだと思う。

んなこたない

オークション使うべきでない人がいるな　バイク屋で新品買いなよ

>>585
なんで故障しないと思うんだ。
新車だって壊れるのに

30度の炎天下のなか、10数キロ押して帰るのはさすがにこたえた。
どうやらエンジン逝ったっぽい。。。

>>589
タクシーで帰ればいいのに。
モトコはトランク収納で。
ソースは俺。

ウチのはDioコンポなんや。。。

欲しい、マジで検討中なんで質問させて
月一回くらい片道10km走るんだけど、走行可能ですか??
オクは怖いのでバイク屋経由で買うつもりですが、お勧めのお店はあるでしょうか(松戸在住)
車体価格20万なら出せます

モトコンポはあくまでも趣味のバイクであって走行するためのバイクではない
それでも欲しいってんなら荒畑行け

>>593
これは飾りだよね
まともに公道を走れるレベルじゃないもんな

それを走れるレベルまでするのがいいって人もいるんだけども

>>595
モンキーも弄らないと、公道では怖くて走れないもんな

>>592
怖いとか、マトモに乗れない、走れないって意見は、言ったその人の主観が入ってるからねぇ。
信頼できるバイク屋の整備済みを買うなら、原動機付自転車(自転車、ココ重要)として乗るなら全然問題無い。
最近のハイパワースクーターと同じ感覚で乗るなら、怖い、マトモに乗れない、走れないって答えになる。

そもそも整備前提の古い車両だからなぁ
オークションは個人売買だから保証などもないし弄れない人は買うべきではないしオークションに異様な安さを要求するのは無理だろう人気車種だし
時々お店で売ってるからそういう所に巡り合わせた人は幸運だろう

>>565
今日、オクで落とした白のが到着したので、一応レポ。
想像以上に良い出来だった上、このパーツに貼るステッカー付きだった。
オマケの塗装も綺麗で良い感じ。
割れ掛けや、くたびれて来たの着けてるなら、コレはお勧めかも。

>>599
端っこ切る必要あることもあるので注意な

なぜ原付が左端を走り、最高速度が30キロなのか、モトコに乗れば体感できるね

>>598
店でもたまに整備済安心とか書いてて、実際は手抜き整備でぼった整備料だけ取る店とかもあるらしいから要注意。
現車確認が出来る目が無いと、不動車よりたち悪いの掴まされる。

甘えんな

見る目がない奴はボラれる、これ仕方ない。反論は受ける。

オークション　誰が触った変わらない　高すぎる　錆びてる
店　手抜き　整備料がかかる

文句あるなら買わんでよろしい　手に入れてもお金はかかるし手間もかかる　この時点で文句出てたら買わんほうがいい

手間がかかる程、可愛がるものだがな…金が無い、時間が無い、場所が無い、工具が無い、部品が無い…

モトコンポの整備なんて素人でも出来るんだから、現状と値段が釣り合ってるやつ買えばいいだけ
毎回この話題になるよな

つーか一時期に比べたらモトコンポの高騰収まったよな？　箱入り新車とかウン10万だった気がする

置いといても邪魔にならんし、まだまだ新車は眠ってそうだ

当時新車を何かの景品で貰ってプアパワーに飽きて全バラして現在まで放置した車両持ってるけど誰か要る？？
一応、室内保管してたけど欠品多し。
今度オクに出すつもりなんだけどマンドクサくて…。

>>610
欲しい。

希望価格はいくら位？
確かタンク失くしててボアアップする予定で腰上が無い。取組ビスも無い。

フレーム、ハンドル、外装は揃ってるけど。
エンジンスワップ前提と考えて欲しいが。

あれ？ID変わってる…。
610です。

それこそオークション出せよ　10万は超えるだろ

>>612
欲しいけど、そういうやり取りはしたくないわ。
手挙げたけど、無かった事にしてくれ。
スマン

>>610
東北北関東あたりなら引き取り行くゾ

>>610
そう言う状態なら、オクに部品単位で流す方がお金にはなる。
ただ、処分目的だと売れ残りが出るリスクと、部品単位で梱包作業が発生するから、面倒ならそのままの状態で出すのが楽。
ソコソコの金額にはなると思うけど、部品単位よりは安くなるね。

希望価格はいくら位？
www

ばらしてオークションでいいんじゃないかな　錆びてなけりゃ

フレーム2万　カウル全部で3万　テールランプレンズ1万　ハンドル5千　足回り2万
これが今のオクの相場

>>619
その値段じゃ中々売れない値段設定だね。
余程の良品(新品同様レベル)じゃ無いと要らないわ。

>>620
普通の状態じゃ無理だよね
なんせ古いから痛んでないものはないだろ

新品で室内保管だろ？俺はそれくらい入札するわ

じゃあ買ってやれよ
どうせふっかけてくるだろうけど

オクの相場で売りたけりゃオクで売れよ。
面倒だからココで欲しい人募ったんだろ？
希望価格を提示するのは>>612の方だろうよ。

オークションで売るのがめんどくサイトか言ってるやつが、モノをまともに管理してるとは思えないわ

必死にサゲてきてるなｗ

みんなレス産休！
お陰で重い腰あげて出品出来そうだ。

1〜1000円スタートで>>619氏を参考に即決価格を決めるわ。

>>625
あんた千里眼！？バレた？
その通りだわ（笑）

うわー

ふと思ったんだけど、フロントにモーターつけてハイブリッドって出来ないかな？
書類がクソめんどくさそうだけど、スタートアシスト出来れば相当乗りやすくなるよね

>>629
無駄なこと

>>629
面白そうですね、エンジンとの協調制御が難しそうですが、やれないことはないでしょう

ただ、そこ迄するなら普通にリアにモーター入れた方がいいかも、タンクとバッテリー両方は置くとこないしね

でもさぁ　それだと負荷がおっかなくない？特に三又のところの

>>629
モトコハイブリッドって誰か作ってなかったっけ？
どっかで見た気がするんだが・・・

>>633
ハイブリッドでは無く、電動バイクじゃ無かった？そう言うのは見た気がするけど。

>>634
そう言われてみればそうだったわ。
ハイブリじゃなくて、電動モトコだったわ。
正直スマンかった。

>>629
原付に書類面倒ってどんだけ厳格なんだよ。
ウチの町役場なんか三文判が有れば盗難車以外は簡単に登録出来るし。

ノーマルMOTOCOMPO黄色ナンバーにしたらスピード違反で捕まる事は皆無。

>>636
登録だけならいいけどハイブリッドに改造となると前例がないとかで
役所に嫌がられたりたらいまわしにされそうでそういう意味で面倒かもな。
以前原付を軽二輪登録した人のブログ見たことあるけどそんな感じだった。
前例がないとどんな書類が必要なのかどこの窓口が担当なのかもわからなかったり。

後ろがエンジンな以上>>629の言うとおりフロントをインホイールモーターにするしかないのだが
フロントの補強がいるのかという話とフロントにモーターつけた場合操作性ってどうなんって思う

リアにモーターつけたモトコンポ
http://youtu.be/HV8Zf4YNnWo

電チャリのユニット移植で出足改善くらいならすんなりいきそうだがどうかな？

バッテリーはハンドル収納部にうまいこと納めれば折り畳み出来そう
荒畑なら出来そうだよな…やってくれるかはともかくとして。

でもよく考えたら既にうちのモトコンポはスタート足スト付きのハイブリッドだったわ

むしろキャブの調子悪くて完全EV(えらいしんどいけどかっこブイ)だわ

>>632
向きは違うけど，ブレーキの負荷を考えれば多分大丈夫．

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m126004645

ほんものだよな・・・なやむ

いえーいい
スパムの大王
モトコ男子でーす

1990年にモーターショーに参考出品されるはずだったモトコンポの
新型の写真？がオークションに出てるな。
出品者もう少し出品方法考えないと画像だけ取られて売れないだろうに。。。

ほ

俺んちのモトコが一番かわいい

素子ォォオォォォォォォォォ

保守

ガソリンタンク内錆取りついでにオイル交換したいのですが
上がsuperfine下がG1で問題ないですか？
両方余り物があります

>>650
ミッションオイルか？

>>651
エンジンオイルにsuperfine
ミッションオイルにG1の予定です

superfineが少々少なめでG1が余りそうなので併せて不都合なことありますか？

po

えーと652は
2ストオイルsuperfineが少ないんで
ミッション用の4ストオイルG1を余りそうだから
2ストオイルsuperfineに混ぜても良いかということですかね？
と聞いてるのかな？

モトコンポってロータリーエンジンだっけ？

>>654
そうです
G1が100前後余りそうなのと
周りのホームセンターにsuperfineだけ置いてないもので
在るので何とかなるかなと思いまして

釣り？w

まぁマジだとして
2ストオイルはガソリンと混ぜて燃す前提だけど
4ストオイルは燃さない

混ぜんなよ〜w

>>657

わかりました
近くのホムセンで2スーパーかGR2買って入れようと思います
ありがとうございました

http://www.goobike.com/bike/stock_8400798B30140612002/
http://www.geocities.jp/ktobikes/motocompo250.html

いま茨城にあるのか

60万か、高いけど価値はあるのかなぁ

時間工賃で計算したらむしろ安いだろ

>>655
でっかい釣り針だなww

かつてモトコンポだった何かでも良いなら価値あるんじゃない？
こんなの乗る位なら、素直に原二スク買うけどねぇ、自分なら。

>>655
>>659のショップで今度はスズキRE-5使ってロータリーモトコンポ作って貰うのか･･･胸熱だな

ここなんかエンジン載せ換えとかを
異常に拒否るのが居るんだな

異常に拒否してる奴が誰かわからないが、たいていシルエットが崩れる上に自殺行為だからな

>>666
ノーマルが一番

MFバッテリー買い替えたいのですが、今どきのお勧め教えて下さい

ここなんかエンジンノーマルとかを
異常に拒否るのが居るんだな

>>666
エンジン載せ替えを拒否ってるのでは無く、見た目がノーマルとは掛け離れる、ノーマルの機能が無くなってるのを拒否ってるだけ。
折り畳めない、見た目がノーマルとは別物になってる時点で、もはやモトコンポでは無い。

>>671
オリジナルが一番バランスが良いよね

→オリジナルがいいな→しかし遅すぎるエンジン変えるか→足回りが...→↓
↑←そもそもモトコンポとはと考える←あれ？ハンドル折たたみ出来ない←

ハンドル折りたためないってマスターシリンダーが邪魔って感じなのかね？

エンジン変えてもハンドル畳めなくてもいいけど
ほとんどオリジナルパーツ残ってない様なやつ見ると
劇的ビフォーアフター見てる時と同じ様な感情になる
他のバイクをモトコっぽくする方がはやいだろうと

ワルキューレを改造してでっかいモトコンポ。。。
なんか嫌だな。

(いい事考えた)

元コンポってか？

なんかごめん

>678
腹を切れ！

今日始めて自分以外の走るモトコンポ見たけどテンション上がるね。
なんだあの珍妙な乗り物はwww

ネタ切れあげ

ほす

>>680
また五万ぐらいで出さないかな

15万くらいしそう　今なら

>>684
29はするんじゃない

欲しいけどめっさ高い…

モトコンポなら冠水しても担いで通れるから便利だな

ほす

保全

保守

ひっそり植木鉢を置く台として家の隅で息を潜める
うちのモトコンポなのだった。
その姿はまるで天空の城に苔むすロボット兵のよう。
いつかまた走りだす日を夢見つつ。。。

バリバリ現役、32歳の素子ちゃん、週末も乗ってあげよう（意味深

hosyu

状態が良くて安い素子無いかなぁ〜(´・ω・`)

最近特に不調ないと思ってたら、とうとうガソリンお漏らしした…
QRキャブってもう無いよね…

どんどんパーツが無くなってゆく(´・ω・`)

>>695
オクでまだちょくちょく出てるよ。
ついこの前一個買ったし。

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なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」

ガソリンタンクのうねうね管と繋がってる所、内向きと平行の2種類ない？
それともこれ回せるの？

電動で再版したら売れそう

>>699
2種類あるよ。
今目の前にその2種類が並んでる。
前期後期とかなぜ違うかはわからないが。

>>700
誰か自分で作ってたね。
ま、時代的に電動バイクが吉でしょね。
プロトならヤマハが作ってた？

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あれ　なにあげてんだの?「何？」

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>>701
やっぱりそうなのか
内向きだとうねうね外しにくいし、チューブがつけにくい気がするから平行に変わったとかかな

うろ覚えだけど取り回しの関係でガソリン供給不足になるから後期で変更されたはず
どっちが前期後期かは知らんからほかの人フォローよろしく

保全

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