YZF-R250はいつ出るの！？

いやホント出してほしいんだよね
僕YAMAHAには期待してるよ

出るわけ無い

WR買って下さい

お前のせいでスレがまた一つ落ちた

YAMAHAの250のフルカウルが欲しいんです！
お前らも望んでることだろ！？

5年後くらい

ヤマハは今後、新規中型開発やらないってどこかで読んだ気が・・

でも2気筒なんでしょう？

WRのエンジン積めば良いけど
結局フレーム、足回りもそれに伴った物になって高くなるよね

出るならインドとかあの辺になるのかな？
CBR250Rもモデルチェンジするって噂も聞いたことあるしなー

WRエンジンをベースにパラツインにしてフルカウル、フロントダブルディスク、ABSオプション、アルミフレーム
80年後半〜90年前半だったらやってくれただろうな。

来年出るよ
ソースは中の人

夢の中か？

>>11
WRのエンジンでツインにしたら排気量が500ccなんじゃね？
あ、WR125か。

二気筒ってことを言いたいんじゃない？

WRエンジン積んでGP3レプリカって事にすりゃ買う奴居るんじゃないかね、CBRやninja魔改造するより速いだろうし…

>>11
その時代なら間違いなく4発になるだろ。
普通にFZRじゃん。

WRが売れない理由は高いからだし
ニンジャが売れてるのは安いから
こんな時代じゃなあ

どうせなら400で出して欲しいな

本当に出て欲しい

排気量不明の新開発2気筒エンジンが気になる

それ650ccだよ…

650くらいなら三気筒じゃない？

来年､ヤマハのグローバルモデルのフルカウルスポーツ出るけど
お前らの考えてる､YZF-R250とは限らない

目覚めちった
>>23
某誌でシリンダ高とエキパイ径から逆算
新Ｒ1，850三気筒と650二気筒で勝負掛けるぜ！と言う事で
ヤマハはカタログ埋めるだけの400は出さないと思うよ
んなの出したら折角リニュしたＳＲとＤＳ売れなくなっちゃうし
ついでに250も企業的に大好きなオフ/モタもっと売りたい言うのが本音

俺ＷＲ買っちゃったからもういいや
青忍者買って音叉貼ったら？軽自動車の様にセルフＯＥＭでｗ

後、ＤＳ250休めて、そのラインで代わりに桜250かボルト250生産
どちらかを50万くらいで発売すれば結構売れそう

ロード250なんて大してスピード出ないんだから本気モデルよりは洒落系で

>>7
「ninjaが売れてるのでうちも……」って記事がこの間あったような。

日本専用は出さないって事だったと思うので400は無いかなぁ。
250なら海外でも売れるけど、エンジンが無いよね。
WRのエンジンはコスト的に難しそうだし。

最終のTZ250エンジンをインジェクション仕様にしてYZR250出して欲しい。
排ガス規制クリアするために、パワーが下がってもイイ。

YZRは排ガス規制関係ないだろ

>>29
排ガス規制や騒音規制、あと補機類つけたり公道で使う耐久性を
つけたりしたら40PS位出たらいいとこだったりして。

ていうか、直噴インジェクションまでやるんだったら500ccV4の
YZR500Rを出すほうが話題になりそう。

YZF-R1シリーズってレプリカじゃないんだよね。あくまで公道ベース。
YZF-R6がST600なんかに使われてるからレプリカって言っていい気も
するけど。

てことでmoto3レプリカのYZF250Rを何卒よろしくおねがいしたい。
TZ125並の(YZF-R125より軸間が狭い)車体にWR250のエンジン載せて
くれ。余計な外装デザイン（尖ったカウルとか盛り上がったタンクとか
極端なケツ上げとか）もいらない。

st600に使われてるからレプリカ？
じゃあr1はjsbレプリカじゃん

つーか市販行動用マシンのレースでレプリカっておかしくねえ？
レプリカツーのはグランプリレーサーのレプリカだろ

>>33
個人的には(GPマシンからもうちょっと広げて）ワークス＆市販レーサーの
模造品だと思ったりもするんだけど、wikiみたらレース車両のベースになった
奴も含まれるって書いてあったからさ。

とにかくYZF-Rシリーズはレプリカとはちょっと違う気がしている。
いや、どうしてもレプリカがいいってことでもなくて、YZF-R250って名前だと
デカくて重くなるんだろうなと思ってね。

市販レーサーもグランプリマシンでしょ
st600と根本的に違う

元のレーサーがないのにレーサーレプリカを名乗ってるのは多いが
クロスプレーンを採用したR1がレプリカでないのはおかしい

レプリカ＝複製
メーカー的にはレーサーレプリカと言う呼称は
安っぽいので公式には使ってない
呼びたい人は使って下ちい

>>24
インド・ヤマハのスズキさんの記事以来、確かな続報ってあるの?
http://www.mydigitalfc.com/news/yamaha-lines-250cc-bike-%E2%80%9914-719

- 2014年にインド市場でパワフル・スポーティーな250 ccバイクを発売。
- 先進国への輸出を検討するかも。

欧州で企画されたR125から
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2013/YZF-R125/2013-Yamaha-YZF-R125-EU-Race-Blu-Studio-002.jpg
そのフレームとエンジン腰下を使った新興国向けR15
http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/img/col-blue.jpg
への変化からしても、やっぱり「普通のロードスポーツ」になりそうではあるね。

どうせ出てもインド製なんだから内製のNinjaの方がいいわ

>>39
ニンジャは800まではタイ産だぞ。国産ニンジャ欲しけりゃ1000になる。

>>38
なんで安物海外バイクはディスクが前後同じ右なんだろ
なんかブレーキかけたら片側に寄れそう

>>40
6R「…」

>>42
800はニンジャじゃなくZだった、済まん。

いや、それもだけど、ニンジャZX-6Rって国産じゃないっけ？

6Rはニンジャじゃねえってんならスマン。

ZXシリーズもニンジャになってたのか、知らんかった。

>>41
昔の高い国産バイクでも前後とも右にブレーキついてるのは多いよ。

オフやモタはサスストローク長いからキャリパー左にしてホースに遊びもたせる必要が有るけどロードバイクはどっちでもいいんじゃね？
細かい事言ったらEGや駆動系の回転部分だって左右対象じゃないし

>>46
今は無いってことはやっぱ不都合なのか？

>>47
ごめん見てなかったわ
なるほど

昔FZR250Rに乗ってたが、とにかくトルクが弱かった。
250出すなら改善して欲しい

WRエンジンを使ったハーフカウル車の話って何だったの? YZF-RっていうよりFazerかもだけど。
http://mimizun.com/log/2ch/bike/1365308025/180
http://mimizun.com/log/2ch/bike/1365308025/244

>>48

フルストローク時にラジエター、ホーン、フェンダーにホースが当たらないようにしてるんだよ

右右よりも右左のほうが遊び吸収しやすいかなね

ニューモデルスレより。11月のミラノショーで登場するのではという記事。でもどんなバイクかは憶測ばかりで、ヤマハのスズキさんの話から進展なし。ちなみに写真は1年前からあるコラらしい。
http://www.insella.it/news/yamaha-yzf-r-250-pronta-al-debutto

ヤマハのスズキさん・・・

なんか胸熱！

デラで250販売決定してるって言われたけど、他に言われた人いる？

デラってなに？

ディーラーの事、寺と書かれる事も。

誰でも大型乗れるようになって随分経つから大型経由で250デビューする層もそれなりに居ると思う、WRエンジンベースなら大型から乗り換えてもガッカリしない受け皿になるだろうね

あとはデザインだな。
細っこいアジアデザインは勘弁して。
250のGSとかZとか、泣けてくる。

>>56
べっぴん

>>58
>>24のインド向け「パワフルでスポーティーな250」は安価で汎用的な好バイクになるとは思う。

ところで>>51や>>55みたいなYSPの話って、インド向け250と同じなのか別なのか。もしWR的なプレミアムスモールが出るなら大歓迎。軽い車体、良いサス、鋭いエンジンに金を払う奴はやっぱりいるはず。

インド向け250は>>24じゃなくて>>38だった。

どこのYAMAHAでもいいからR250出してほしいな
一番近いYSPが5kmくらいあるからな....話も聞きに行けないよ...
ここでの報告待ってます

>>63
ちけえｗｗｗ

バイクなら直ぐの距離だが徒歩で5キロはキツイだろしな。

車もバイクも何も持ってないんだよ...

>>66
チャリも無いの？

遅レスだがNinja250は2014型から日本製って聞いたけど

5kmじゃなくて15kmだった
チャリはあるけどキツいな....

県内にない奴らに喧嘩売ってんのかそれ

>>70
ない県があるのに驚き。
バイクはどの県でも需要あるだろうに。

田舎は自転車屋がついでに原付売ってるくらいしか店が無い場合も…

YSPもドリームも名前借りてるだけだし

県に無いのは厳しいな....
ちょっとバスで行ってくるか

来年が楽しみですね。

バイカーズステーションでも言われてたな。ていうかXT250Xの
エンジンじゃダメだけど。

二気筒ならまじで買うかも。
CBRより確実にデザインいいだろうし。

>>76
XT250XエンジンならSRX250みたいな感じか…と思ったら、XT250XってSOHC 2バルブなんだね。このスレ的には違和感がある。

>>77
2気筒 (だったらいいな) 説もあるね。ヤンマシの「インドネシア市場でNinja 250にぶつけるために新規開発」とか。

>>78
流石ヤンマシ、夢を売ってくれるぜ！

>>78
ヤンマシを信じてる奴って純粋な奴なんだなと思う

>>80
昔はまんま出たりもっと過激だったりしたんだけどな…

今は国内向け製品を国内で開発・市街地テストする場面が減ってるんじゃ? それでつてのないヤンマシは海外の妄想記事 (ウェブで誰でも見れる) を「スクープ!」扱いしたり。

もう日本は見限られてるからな

売れるバイクで年間数千台、でなきゃ数百台って状況だからね。グローバルモデルで辻褄合わせるか、WR250Xみたいに細く長く売るしかない。

'13-'15年は世界市場で新モデルを倍増するっていう去年の発表
http://response.jp/article/2012/12/18/187311.html
プラットフォームを日本で開発、各地域の開発拠点でアレンジ
http://response.jp/article/2013/01/16/188890.html

WR250Xのシート高をセロー並みに落としたらかなり売れると思うんだけどな。

そんな事したら本来買うはずの層を外車に逃がした上セローのシェアを喰うだけ
逆に最初からハイシートで売れと言いたい

>>86
そっか…なるほどな。
私が身長158体重42だから悔しいんだよねw

WR250X乗りたいけど短足だから乗れないお(´；ω；`)

>>88
http://www.google.co.jp/search?q=WR250X+KRAZy&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&client=safari#biv=i%7C13%3Bd%7CwHm-lgZZdqgPHM%3A

ローダウンしようと思えばかなり下がる、乗らない理由探しより乗る為の手段を探す方が建設的だと思うよ

シート高が低いと気安いのは確かだけど、立ちごけなら極低速域のコントロールの問題でもある。ビギナーが徐々に転かさなくなるのは脚が伸びるからじゃなくて上手くなるから。足付きにこだわり過ぎるのも惜しくない?

ちなみにR125の場合。R15だと18 mm低いだけ。
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/foot.php

WRでは人間が前後に動いてタイヤに加える荷重をコントロールする。ハイシート>>86なら平坦で膝も伸びるから動きやすい。ていうか程度の差はあるけどスポーツバイク共通の話。

WR250Xのエンジンを流用したmoto3レプリカが無理なら、RZ50(5FC)が
DT50のフレームを流用して作られてるのと同じようにTT-R125のエンジン、
フレームを流用したFZ125を出して欲しい。

数か月前の記事なんだけど、ヤマハ・インドネシアの偉い人 (Eko Prabowo) が「ヤマハの250 ccは今年じゃなくて、多分来年」と語ったそうな。いずれはインドネシアでも生産するらしい。(ヤンマシの記事がリーク画像扱いされてるけど気にするな)
http://madrives.com/scoop-hot-on-yamaha-r250/

で、消費税あがって物が売れなくなってヤマハ衰退。

それメーカー関係ありませんがな。ていうか今のヤマハにとって日本市場なんざアウトオブ眼中。>>84のインタビューでも具体的な日本向け製品は電動アシスト自転車だけ。

まあどこも日本市場はおまけだな
海外市場向けを日本で売ってるだけ

問題は途上国向け高級バイクと先進国向けスモールバイクの一致しない点だろうね。KTMなら割り切ったバイクにするかもだけど、日本メーカーのヤマハは実用性を犠牲にしなさそう。ストイックなスポーツバイクへの期待は叶いそうにない。

別にストイックじゃなくていい。ホイールベースが外装がmoto3並であれば。
個人的にヤマハ史上最高の名車だと思うTZR250(1KT)だって、あくまで
市販車でストイックではなかった。

具体的に言えば、RC250RではなくNinja 250やCBR250Rに類するバイクになるんじゃないか、という話。個人的な願望なら>>97と違わないけど悲観的。

なんでヤマハはやることなすこと遅いんだろうか
大企業病か
バイク事業に対するやる気が全く感じられねぇ
カワサキとは対称的だな

開発費絞り過ぎて商品がショボくなったって反省はあるみたいだし、今後はプラットフォーム化で早く安く多くの製品を出していく模様>>84。

ていうか新250のエンジン、マジで何なんだろ。カワサキは既存の手直し、ホンダは新開発だけどオフ車にも使い回し。フレームも謎で、各種コラはデルタボックスだけど、カワサキ・ホンダ共に鋼管パイプ。

この疑問に来月のミラノショーで答えがあると幸い。

出たってどうせインドのYZF-R150の焼き直しでしょ？
エンジンはYBR250のだな、きっとwww

今月のUnder400の目次に「単気筒特集」「YZF250」ってかいてあったから、
驚き半分・諦め半分でページ開いたら……。

なんの事はないYZ250Fの誤植だった。ゆるすまじ

？いつからYAMAHAさんはmoto3に参戦したの？

moto3には出なくてもいいから、moto3レプリカというかTZ125並の
車体にWR250のエンジン載せたの出して。

スレチになるがこの際、TZ125並の車体にYBR125のエンジンでも
いい。最近の125はデカイから嫌い。

気持ちはよく分かるよ。125も250も見栄えや穏やかな操縦性を優先して、大きく重く太くなってる。Moto3風の車両を出しそうなのはKTMくらいでしょ。ヤマハの新250がそうじゃなくても暴れちゃ駄目よ。

KTMもDuke200の流用でお茶を濁しそうなところが嫌

NinjaもZX-R25にすればいいのに
やっぱ海外とか新規ライダーにNinjaのネームバリューは捨て難いのかなぁ

>>107
ツアラーにスポーツマシンの称号は与えられない

>>107
ZXとNinjaは別物だよ

ニューモデルスレにこんなカキコが。

From: [902] ７７４ＲＲ <sage>
Date: 2013/10/15(火) 22:14:03.31 ID:M4N4RNbB

来年YBR250取りやめてチャイナ製ハーフカウルが出るって話YSPで聞いたんだけど

YBRをハーフカウル付きの外装にするだけちゃうん。

FZ250 Fazerになるの？

FZ250 FAZER? PHASER?

ヤマハに凸したら「インドで250 ccバイクの立ち上げ予定はない」と答えられたっていう記事。秘密なのかもしれないし、そうなのかもしれないと著者は書いてる。一方、ヤマハ・インドネシアのDyonisius Betiさんは250 ccスポーツバイクの開発を認めてたらしい。
http://madrives.com/exclusiveno-plans-to-launch-yamaha-yzf-r250-in-india/

最初からインドで出すなんて言われてない件
インドネシアが正解

あなたの知らないインドネシア。
人口は意外と多く、2億3000万人を超える。
国土が実はこれまた広く、日本の五倍の面積を誇る。

R125くらいの品質は期待出来ねぇなインドネシアじゃ…

ニューモデルスレより。トライアンフの新250が撮影された模様。
http://rideapart.com/2013/10/spied-triumph-entry-level-street-bike/
http://rideapart.com/2013/10/spied-triumph-entry-level-street-bike/2/

シングルっぽいな

軽そうだけどめちゃくちゃ安っぽいな
ただ250ってことを考えると良いかも

DOHCっぽくも見える。他のライバルも水冷DOHC 4バルブ。ヤマハの新250が既存の空冷SOHC 2バルブとしたら、安くて実績はあるけど出力やレスポンスで劣りそう。それとも新エンジンを流用 (小さなアルプスローダーとか) も念頭に開発してるのか。

本家ストトリの存在感に比べたらかなりやすっぽく見えてしまうね
まあ安くしてくれればいいんだけど

フレームは丸鋼管を使ったシンプルなダイヤモンドっぽい。リアサスはリンク機構を供えるっぽい。
http://rideapart.com/wp-content/uploads/2013/10/w_Triumph_cdauto_101613_2.jpg
http://rideapart.com/wp-content/uploads/2013/10/w_Triumph_cdauto_101613_5.jpg

ていうか現物は雄弁だね。ミラノショーまで数週間だけど、ヤマハの新250情報は少ない。

wrみたくプレミアムなスモールだったら買いたいが…

結局今年出ないっぽいな

永遠に出ません

アホだな、ヤマハは
出せば売れるものを

今更インド製で出しても日本製のNinjaに負けるのが目に見えてる

うろ覚えだがninjaはタイ製じゃないか？

円安だから日本で生産するってよ

>>128
昭和の遺物なエンジンを積んでるバイクに、完全新設計ヤマハ新型バイクが負けるわけなかろう

>>129
Ninjaは400はタイ生産で250は国内生産に移行したと聞いた

>>131
出ないのに新設計もクソもないだろう

マルチクォーターキボン

>>132
そうだったんだ。
ニュースでカワサキが賃上げに積極的とかみたし、最近カワサキがなんかカッコいいな。

R3が出るというから300CCかとおもいきや3気筒の3らしいな

750ccだったらGX750の再来ってことで褒めてやるが、どっちみち
トラやMVアグスタのパクリって言われるだろう。やることなすこと
遅いのよヤマハは。そもそもR1だってCBR900RRのパクリだしな。

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=h181165554&ySiD=XPJ1Uh4uxZ_IFHBjPXB4&guid=ON

ヤマハはパクリじゃなく後追いじゃなかったけ？

>>136
俺も思った。300ccでもいいから出して欲しいよ。

>>140
俺も普通二輪までしか乗れないから300ccで出して欲しかったわ
最初見た時ついに来たかって思ったし

>>137
まあＲ1は900RRを時代遅れにしたけどなｗ
逆に、生まれ変わった1000RRはＲ1の影響受けまくり

いまでしょ！

2013東京モーターショーで発表だって。

もう聞き飽きたよ。出る出る詐欺は。
待ちきれなくてニンジャ買っちまった。

ＭＴ０９/０７があの形とエンジンで来たら、２５０も当然同系統の形に単気筒と考えるのが自然だよな
もし新型出すにしてもＷＲ250ＸをＭＴ風に着せ替える位が関の山だな
あとはボルトの２５０版を出すとか

ＹＺＦ-Ｒ２５の線はほぼ消えたなｗ

俺としてはＷＲ２５０ＲのエンジンでＳＤＲかＳＲＸ出してくれると嬉しい

wrエンジンでロードはむりでしょ
最高速が情けないことになる

>>148
SDRみたいな割りきったコンセプトなら最高速は必要ないだろ。
むしろSDRもDT200のエンジンだし、オフのエンジンでも何の問題もなし。

WRで120までは大丈夫だからそれで十分
それ以上のスピードが必要だったら400/600か車の領域と割り切るべし
まあここはフルカウルスレだったなw

600のボアダウンですぐに作れると思うんだけどね
ninjaも400新型でてるし、リターンライダーもとられちゃうよ

もうヤマハに何言っても無駄だよ
手広く商売やってるからバイクの客なんざ客と思ってないんだろう
うん？カッコイイ250が欲しいって？じゃあ600か1000を買え
250なんざ一々作ってらんないよ
他の会社は作ってるって？下々の会社とウチを一緒にされちゃあ困るなぁ
ってヤマハの中の人が言っていたとかいないとか

妄想乙

実際これだけユーザーが期待してんのに、250出さないんだから事実じゃねーかｗｗ
他の会社は儲けはなくても、バイク人口の縮小を食い止めるためにもエントリーとしての新型250を出してるわけで、ヤマハだけはそれを華麗にスルー
他社か開拓したライダーが大型に変わるときに孤高としてのR1やR6にどうぞってことだろ
ネタじゃなくYSPの人が言ってたぞ

>>152
少なくともＷＲとセローの２系統を出している分他社より遥かに真面目
現状、他社の250初心者若者限定の安モデルばっか、オッサンが乗るには言い訳が必要な感じ
まあ洒落の要素もあって良いのでボルトの２５０版をかっこよく作ってほしい

なんでおっさんが250乗るのには言い訳がいるの？

600RR乗ってた人が250RとかW800から250TRの場合
大体扱い切れ無かったとか金が無くなったとか後向きな理由

600SSを扱いきるのは一般人じゃ無理
金がないならバイク自体を止めたほうがいい
はい、次の理由をどうぞ

単純に足廻りとかケチった安物ばかりで
色々過去に乗り継いだオッさんがあえて純粋に選択する車種としてはちと弱過ぎ
そのWRとセローは唯一無二のキャラが立っているから
コレに乗りたかったと胸張って言い切れる

250のオンロードでエントリーし
大型のオンロードに乗換て疲れ
250のオフロードに戻り落ち着く
下駄用の125スクーターを増車
金銭的に余裕が出てきて盆栽用も増車

平均的なバイクライフ

250よりも400出してよ
250だとどうしてもリアタイヤとか細くなって貧相

600のボアダウンなら250より寧ろ400の方が出しやすいだろうな

輸入車でいいから出してくんないかなぁ…

電動バイクか・・・
なんか違うんだよな　もとめているものと・・・

1気筒300�t前後の排気量で1万回転以上普通に回る時代になった訳だし
250なら単気筒、400はもう売れんから2気筒の600位と思ってたらMT07ｷﾀｰ
YZ250Fと450Fがフレーム共用できるほどエンジン小型化してる位だから
ツインなら400と650もサイズ的に大差なかったりする感じか？

>>163
もとめているものは　良質のくだらなさとか　そういったものですか

いやフル充電2時間とか
バイクだから、目的地にすぐつきたいとか、機動性を重視するんだが

XT500のエンジン → SR500
XT250Tのエンジン → SRX250
DT200Rのエンジン → SDR
TZR250のエンジン → TDR250
昔はヤマハも色々と楽しい事をやってたんだよねぇ。

単に、開発出来ないだけ

R25がモタショのかくし玉であるに1000ペリカ

R25がモタショのかくし玉であるに1000ペリカ

旧車の400のフルパワーが在庫でゴロゴロしていて
買い手市場のうはうは状態なのに、今さら250もないなぁ
いや、600ssと同じ車体で400にボアダウンして出してくれたら
そりゃぁ食指は動くけど、見てくれ600SSで、車重も軽くなるし、トルクも十分だろうし

600SSの車体共通で、エンジンのシリンダー数センチ短くするだけの簡単なお仕事

>>170
訳のわかんないヘンテコな自転車ばっかり出てくるのに500ペセタ。

400？
アホかｗ
免許買って600乗れよｗ

よく言われるWRのエンジン乗っけて出せって話しは価格的に無茶だけど
そのバイク自体は楽しそうではあるよな

WRのエンジンで400cc二気筒SSとか出されたら80万でも買うわ

免許も買えないお前には無理。
大体80万でなんか買える訳無いだろ

>>176
大型持っててもWRエンジン二機の400が出たなら確実に気になるぞｗ
まぁ250じゃなけりゃ経済的にセカンドバイクとして買えないから今のバイク売ってまで買うかって言えば俺はR1を選ぶ(´･ω･`)

大型あるなら現行R6買えば良いだろ
なんで400出るの待つんだよ

大きい排気量じゃなくて面白いバイクに乗りたいのだよ！

じゃＷＲのＸとかどうよｗ
すげえ良いよ
振出に戻ったな

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8502731B30131021001/

こんなのあった！ｗ

>>178
文章読んでる？読める？

>>182
お前こそ>>176を読み返してみろハゲ

>>183
177を10回読み直せよチョンｗｗ

>>184
お前は大型もR1も持ってないってのは良くわかったけどｗ

>>185
R1は買えねーよ







Vmaxあるからなｗｗ


チョンコ(´･ω･`)くっそｗｗ

>>186

お前が妄想だけで生きていて、火病発症しちゃってる南朝鮮出身なのはわかった

いいから安いヒョースン買ってろ…
あ、すでに乗ってましたか。

MXの後方排気ベースで出して欲しい
と思ってるのは俺だけか…

>>187
悔しいのうｗｗ悔しいのうｗｗ
ヒョースンなんか意識してないと出て来ないメーカーを出すチョンコｗｗｗｗｗｗ(´･ω･`)くっそｗｗｗｗｗｗｗｗ




在日チョンコは大人しく三輪車にでも乗ってなさいと(ﾟ∀ﾟ)ｗｗ

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

>>189
南朝鮮コンプレックスひどすぎてわろたWWWWWWWWWWWWWWWW

ヒョースンがごみなのはバイク乗りなら誰でも知ってるし、
そもそもお前がキムチ臭いからヒョースン思い出してあげたんだけどなWWWWWWWWWWWWWWWW

まあがんばれやキムチくんWWWWWWWWWWWWWWWW

お前らうるせーぞ
いいからKTMのRC200かおーぜ

>>192
今知ったけど200ccで乾燥重量137kgって楽しそうだな
顔は好みが分かれるかも知れんけど

>>191が日本語を読めない書けないのが良く解る


こんなのがバイク乗りに居るから肩身が狭いんだよな

V魔持ってるからR1買えないとかどんだけ貧乏人だよｗ
直線番長は黙って高速乗って座ってろｗｗｗ

>>195
わかったからお前の免許証とバイクうpしろよ

VmaxをV魔なんて言うとかどこぞの小僧かよｗｗｗｗ
高速乗って座ってろ？
日本語でおk




南トンスラー人くっそｗｗｗｗ

おいおいﾆﾜｶネラーかよｗｗｗ
チョンとかトンスルなんてν速+だけにしとけよｗ
見てて恥ずかしいわｗｗｗ

お前ら遂に来るぞ
Xデーは11/23

>>199
マルチらしいな

>>198
お前の方が恥ずかしいわ
早く巣に帰れ

ｲﾔｲﾔｗｗｗ
バイク板でチョン連呼してるハゲには敵いませんよｗ

>>202
お前の日本語の読解力の無さが原因だろ？
本当に気持ち悪いから消えてくれないか？

ハゲvs南朝鮮

ファイ！

YZF-R250出るなら欲しいので無理ですねｗ
お前こそ400スレ立てて消えろよｗ

>>205
R1を買えない人を貧乏人と言い250が出たら欲しいって…
頭おかしいんじゃね？

250は600からの移行でレース車両候補な
ナンバー付きならｾﾝﾀﾞﾎﾞ乗ってますからｗ
ちなみに日本人だから選挙権もあるよｗｗｗ

>>207
早く免許とバイクうpしろよ
後ヤマハ海苔のイメージ下がるからそのままホンダ買え

ふざけんな！ホンダ乗りでも迷惑だ！
カワサキでも買っとけ

もうこいつ頭が手遅れだな…
可哀想に…

アホが爆釣ｗｗｗ
>>210
言い返せないから捨て台詞？
馬鹿△っすねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
いや自称金持ちなら1000ccを二台買えよ
1000ccが一台あるから250ccを買いますじゃお前自身言ってる事が矛盾してる
釣り宣言とか馬鹿丸出しじゃん(笑)

どうせ出すならひたすらピーク性能を追求したのが出ないかな
70万以下なら買いたい

本当にでるの？

まあ…出ないだろうねぇ。出て欲しいけど。

>>211
チョンコは逃げたか？ｗｗｗｗ
見てない間にフルボッコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くっそ可哀想です(´･ω･`)ｗｗｗｗ

>>216
鏡みような？
おまえみたいなチョンがヤマハ好きで俺は嬉しいよ。
中国に軍用ヘリ売った売国企業だし。

在日はみんな、ヤマハを応援してるニダ(ﾆｯｺﾘ

>>217
良いからリッターバイク二台持てや口だけ野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
脳内金持ちには無理だろうなｗｗｗｗ
見栄とエラは良く張る民族ですこと(ﾟ∀ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊ

>>217
ヤマハのスレに規制してるお前にブーメランｗｗｗｗ馬鹿過ぎｗｗｗｗｗｗくっそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関係ない人に絡むなハゲｗ
バイクは2台じゃなくて4台所有してて250も増車の予定だ
あとさ
くっそｗｗｗ
って相手の書き込みに思わず笑ってしまって
悔しがる時に使うもんだからなｗｗｗ
リターンライダーが舞い上がるもは結構だが見てて恥ずかしいｗ
にしてもV魔って呼び方知らないV魔乗りっているんだねｗ

yzf-r250あったぞ？

http://i.imgur.com/FsdAh7f.jpg
ついに来たぞ！！
YAMAHAの250スポーツだ！！

連投してるし、誇示だらけ笑
南朝鮮の民族性が窺えますね(^ー^)

やばい俺が誤字ってしまった笑

>>224
携帯とPCで自演してんだろ？ｗ
わかったから早く免許証とバイクうpしろやｗ

>>220
早くうpしろやチョンコｗｗｗ
無い者をうp出来たらすげーけどなｗｗｗｗｗｗそれともあれか？在日特権とかなんかでバイク4台パクってきたか？ｗｗｗｗくっそｗｗｗｗｗｗ
バイク買うなら漢字ドリル買ってきたらいかがですか？ｗｗｗｗ
VmaxをV魔なんてダサい呼び方するおっさん禿悔しいのうｗｗｗｗ

おめでとう。
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1461848_696462300378858_1666255803_n.jpg

まじかよ
でも下にギリギリで書いてある３輪も気になる

メンドクセーハゲだなｗｗｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1384928980133.jpg
V魔は出せないよな？
逃げてもいいよｗ

保安部品無いがNSF250Rみたいな取り扱いかな？

一般販売はあと半年以上先かなぁ

ショーもでる通りモノブロック対向ピストンのブレーキを市販バージョンで装備してたら
他社よりかなりアピールポイントになると俺は思う。まあ400以上でも少数派だし期待はできないけど。

http://www.youtube.com/watch?v=ck3M0BumS4I

>>229
お前2ch初めてか？ｗｗｗ
久し振りにモノホンを見た

>>229
うpするわけねーよアホｗｗｗｗｗｗｗ
お前みたいに顔真っ赤にしてうpするほど精神異常者じゃねーよｗｗｗｗ(´･ω･`)くっそｗｗｗｗｗｗ
Ｖ魔()

まぁ無い物はうｐ出来ませんよねｗｗｗ
在日コンプレックスお疲れさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このまま市販してほしいね

YZF-R25が
　
想像通りか、それ以上のデザインで発表された。

今日はめでたい日だ！！！

祝杯上げさせていただく
　

>>235
凄まじい火病。
もしかして自分は日本人だと思ってるだけで、チョンかもしれないから病院で調べようね(´・д・｀)

見た目はM1レプリカって感じで予想の斜め上行ってる
待ってて良かったわｗ

>>235
↑
お巡りさんこいつです！
負け犬はwww

今日初めて見たけどカッコイイよな
CBRと迷ってたけど、こっちにしようと思う

>>240

ナカーマ！

そうそう、M1レプリカが欲しかった！

出るとしても後２、３年後だろうに･･･

ヘッドライトどうにか
二つ目になんねーかなー

初期ロット人柱余裕です

値段の予想もしてくれるとありがたいｗ

>>244
陵駆も出てないしなー

70万円台くらいはいくかな。今更CBRやninjaの後追いしたところでインパクトないし
ヤマハらしく高性能高価格路線で突っ走って欲しい
やっとWRXの買い替え候補が出てきたぜ

>>249
意味ないって言うのは分かるし完全なわがままなんだが、その路線でいくなら倒立フォークのフロントダブルディスクにして欲しいなｗｗｗ
ついでにフレームをもう少し頑強な見た目にしてくれると尚良し

>>249
ninja250に+20ﾏｿなら十分有りだと思うわ
予約はいつからかYAMAHAに凸ってみるかな


もう妄想が止まらないわｗｗｗ

見事に釣られた可哀想なヤツが荒らしとるｗ
お前いい加減にしろｗｗ

２５０のバイクに70万はないわ・・・ｗ
普通に大型とか乗れよｗ

あれヘッドライトじゃなくてエアダクトじゃないの？
レース車両って感じでしょ

ラムエアインテークとか胸熱

Ninja250より高かったらダメでしょ
まあ買わないからいいけど

ﾛｯｼさんが乗るとさらにｶｯｺｲく見えちゃうな

値段に見合う内容なら70万でも100万でもいいぞ

WRよりは安くする気がする。
まあ、65万〜70万位が妥当なラインかな。

早く市販してくれ。
ただペーパーライダー歴が二桁突入で乗るのが少し怖い。

写真だと丸パイプフレームみたい。見た目だけでもいいのでデルタボックス風のフレームがイイナ。

初バイク迷うわ〜
これ買いたいけど、多分市販は早くても夏とかだろ？
もう免許もあるし今すぐ乗りたいんだが…でもR25欲しい…

来年の今頃じゃない？

>>263
それなら流石に今買っちゃうな
貧乏学生だから二台持ちは無理だが、いつかは乗りたいな〜

正立フォークなのに倒立用のようなフロントフェンダーがついてるのはなぜ？

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/735/1735193_m.jpg

http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/r25/img/index/mainimg.jpg

春のモーターサイクルショーで市販ver出展で梅雨前に発売とか・・・さすがに無理かね

モーサイは再来年の3月でないのけ？

お前はバカスクでも乗ってろハゲｗ

>>270
鏡見ろハゲ

大型二輪の免許も嘘ｗ
R1もV魔も嘘ｗ
お前が馬鹿にしてる朝鮮人と同じじゃないかｗｗｗ
そんなお前にはバカスクがぴったりだって言ってるんだよｗｗｗ

>>251
馬鹿すぎ。

糞スレでマジレスとかw

>>272
元はお前が178で日本語を理解して無いことが悪いんじゃね？ｗｗ
匿名掲示板で煽られて個人情報をうpさせられるお子様はいい加減スレ違いって事がわかんねーのか？
IDまで真っ赤にして粘着とかもう見てらんないｗｗ
こんなクズ専ブラでNG入れてYZF-250の話しようぜ

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
272は典型的だな

>>272
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

まだハゲvs南朝鮮してんのかw

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで>>272のマグナ50を
抜いた。つまりはマグナ50ですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

来年中に発売する予定なんだね
貯金しとかなきゃ

R125が46万か・・・
こりゃ250は70万80万いくか・・・

作りをみるとR125の方が金かかってそうだけどな。
R125にWRのエンジン載せてくれないかな・・・

うーん、KTMのRC200とこれどちっを買うか迷うわ

>>281
R15のがR125より安いんだからもっと安くなるはず

やっぱりインド製なんかなぁ。

国内製がいいなぁ。

期待と全く違うものが発表時されてしまったな

大体期待通りの物だったが・・・。

このスレの人には申し訳ないけど
俺はチビだから一生中免でもいいと割りきってる
事故ったら大変だし取り回しで重すぎてその内乗らなくなる可能性もあるからね
SSやオフ車には乗りたいと思ったことはあるけど、身の丈に合うバイクを選んだらやっぱり中型小型になったし
中型を一台所有して街乗りや高速でもブンブン乗り回せればそれでいいやって感じかな

ごめん誤爆したすまん
気にせんといて

燃料はハイオクかなぁ
WR並みのガチなやつ来いｗ

ガス代はどうせ知れてるしハイオク上等
ピーク性能追求したのほしいお

R25かっけえええええええええええええ

買うから早く公道モデル発表はよ！

250のバイクを探しているところに発表とかこれは運命だな
いつ発売するのか楽しみだ

公道仕様でもハンドル位置は変えないでくれ…
高くなると野暮ったくなる

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013tokyo/20131122_624779.html

車重は150キロで収まるんかな

cbrやninjaの差別化のためにも150キロ位だったらいいな
小排気フルカウルに興味あるけど今だに買ってない層は往年のレプリカっぽくないって理由の人も多いだろうし

R125の車体にWR250Rのエンジンをハイチューンして載せるぐらいして欲しい

フレームが、スチールのパイプに見えるねー。ちょっと重めかな？

デザインと車体のサイズなりのタイヤの存在感があればいいかな
タイヤが変に細いと気持ち悪い

スレさかのぼってみたら出るわけがないとか、WRエンジンとか言われてる中いきなりこれだからな
なんか結構ワクワクしてる。これを期にもっとバイク業界活性化しないかな

正直新型2気筒ってだけでワクワク出来る…w 予約早くこい来てくれお願いします

単亀頭じょなくて良かったぜ

新型エンジンはR25専用じゃないよな？
PHAZER復活？まさかZEAL来る？
これからのヤマハのラインナップ楽しみ過ぎる

ここ最近のヤマハが元気いいから出ても不思議じゃなさそう。
r25専用もロマンありすぎて面白そうだが。

じゃあNSF250Rみたいにレース車両になっても良い？

どうせなら二目が良かったな

>>303
PHAZERじゃなくてFAZERは有りそう・・・と言うか有ってくれ
YZF-R25よりFAZER25の方が欲しいよ

FAZER出すならR25は他社250よりも前傾気味にしてほしいな
差別化して欲しい

そだね
R1から乗り換えてもいいくらいにガチで

四気筒400だせば見直すわ
格好はいいが、二亀頭とか
やっぱどうしてもしょぼいよね　大学生とか初心者向けってかんじ

パラツインじゃどうしても音が･･･

　　　　ﾉノノﾉハ
　　　　ﾘ＾▽＾||!i| ＜ぷりんっ♪
　　　　 |!i(｀ヽ |
　　　　 |〈 :＼＼|
　 γ⌒ヽ ヽ:::ゝ ）
　 （　　彡|-（_／::::｀ヾ　　　　;;´⌒｀:｀)
　　ゝ___,ノ　 ﾉ;;;;;;;;;;;;丿≡⌒;;⌒｀);;⌒｀)
　　　　　　　　（　〈〈　　　　　:(:⌒｀;; )
　　　　　　　　 「 ~|~|　　　　　ﾌﾞﾎｯ!
　　　 　 　 　 __|　 !│
　 　 　 ___＿〈＿__,|,,j ＿___

まぁ単気筒や二気筒の排気音なんてこんな感じだわ　所詮

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　／⌒ く´: . : . : . : . :｀ . .　、
　　　 ／: . : . : . `: ー- : . : . : . : . : ＼
　 　./: . :／: . : ／: . : . : . : . : .ヽ : . : .ヽ
　　/: . :/: . : .〃: . /: . ,:ヽ : . : . : . : . : . :'.,
　 / . :/: . : .//: . :/: . : j: .', : ', : . : . : . : .ハ　 ＿_
　/: . /-:―//､: /| : . : .| . ,: . |: . : . i : . : . .:V: -.､: ヽ
.,: . :/ . r‐// . / :| ､: .:.:| : l: : |: . : . |: . j: 彡j:ヽ: . ',: .',
{: . j: . ::/fj�_/　 |: . ＼| : l: . |: . : . |: . |: 彡jヽ:', : |: .:|　　　rｫ 　/ 〉
|: . |: . :j: ﾄﾍ1　　ヽ:__: :l＼!: ..|: . : ./: ./: ノ/: .l: |: .|: .:|　　　| |　/ // 〉
|: . |: . :l 七り 　　 ｲ ﾇ�_/ヽ/: . :/: ./: . :/l: . |: |: .|: .:|　　　| .V .〃 /
ヽ:.j: . :{ xx ,　　　　 トへヌ/: . :/: ./: .,　' :l: . |: |: .|: /＿__ノ　　　∠ ＿_
　∧: . ＼　 ､　　　 匕Zzｿ〉: ./::ハ／　　j: . j: j: //`ー-､　　　　 r―‐'
　|: :ヽ: ./ ＼　　　 xxx／: .／∠-┴､ 　/: ./:/://　　　　 ＼　　　ヽ
　|: . :／ヽ/.1ヽ -―‐┴‐┴< ＿＿_ ゝム-┴┴- ､　, --､　ヽ 　　　＼

　|: ./　 k　 l／-　､　　　　　　　　　　　　　　　　 ',　ヽニ　＞='=-､__.　 ヽ.
../: {.　　l!　/ 　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 !　　 　　　　 } ハ　`ヽ. ',
/: .ﾊ. 　　 /　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　l　　　　　　 ｲ !　}　　　ヾ,
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./　　l/ ＼　　＼　　　　 Y　　　　　　　　　　　　　　　i 　　　　　　 　 　 　 ＿＿＿＿＿
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　 　 l　 /ヽ ＿_ 二二 _ イ　　　　　　　　　　　　　／　 ヽ-=- ､ 　　　　　　　　　　 　 /　/　　 □ □ |　|
　.　 l　 {　　　　　　　　/ j!　　　　　　　二 ニ=-　　　　=＝=-　＼ 　　　　 　　　　　/　/　　 　 ＿_／ ./
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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / 　 　 　 　 　　 　　　　　　',;', ;;;;/;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;／　 　.|　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ

四気筒のエキゾーストだとこうなる　迫力がちがうわやっぱ！　

>>311
パラツインとパンツラインは似て非なるもの。

クスっとした

250二気筒フルカウルは止まってたらかっこいいよね
走っててもなんか存在に気づかない
四気筒は止まっててもやっぱり迫力あるし、走ってたらもう凄まじい存在感だよね

ん

なんだお前ら単気筒の方が良かったのか？

これの400版四気筒とか出ないかな
あとハーフカウルバージョンとか、ストファイっぽいのとか
ヤマハはもたもたして出すのおっせーんだよ

R6でいいやん

確かに、400買うくらいなら600買うわ

>>321
WR250Rのエンジンでシングルシーターが良かったな．
MOTO3の公道バージョン的なルックス．

>>325
実際に筑波でも125ccのフレームにWR250Rのエンジン載せたバイクが250ccでは最も速いしね。
単気筒でも良く回る高回転型エンジンと軽さと細さが重要なんだよね

ヤマハが出せば何でも良いｗｗ

モタショー行ってきた。
手作り感いっぱいのイメージモデルでした。
http://i.imgur.com/ueYX12G.jpg
http://i.imgur.com/atCB2am.jpg
http://i.imgur.com/jDjxTnP.jpg

>>328
このシフトリンクはタッチ悪そうだな．

ピロボールの使い方間違ってるからな。
ヤマハさん、いくらなんでも、も〜少し作り込めたろうに。
あと、カウルのメッキ部分は市販ステッカーっぽいし、プライベーター臭がしたよん。

ってことはｶﾅｰﾘ急いで展示品を作ったって事か

まあ公式サイトからして試作車と銘打ってるから手作り感は致し方ないような

その昔PHAZERに憧れた者としては、PHAZER復活はぜひ希望したい。

>>311
Vとパラは音が違うの？

この前ヤマハがクロスプレーンの二気筒エンジンを出してたが、r25もそうなのかな。新型二気筒エンジンらしいし。

>>322
普通免許コジキかよ笑

>>322
400出すならCBRのように2気筒じゃないかな
4気筒なら恐らく大抵の人は600買うだろうし

いまどき400とか中途半端すぎる

300は何か面白そうな気はする。特に根拠はない。

400の3気筒だったら激アツなんだけどな

同感　変わった取り合わせのエンジンって何かワクワクする

試作車という響きに憧れる

http://www.youtube.com/watch?v=ot9rnQ35HkQ&sns=em