△▼VTR(VTR250) part154▲▽
1 ：７７４ＲＲ：
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
※前スレ
△▼VTR(VTR250) part153▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375277276/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
※前スレ
△▼VTR(VTR250) part153▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375277276/
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【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
’１１(B型) ＭＣ３３－１４０××××
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
’１１(B型) ＭＣ３３－１４０××××
【他種流用データベース】
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
2・3年で15000km走る人はBT45、GT501、RX01
あまり走らない人は、BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ (ドライ路面上)
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α12Hなど
BSではBT090 BT003ST BT92などにサイズがある
【新型VTR～心に響く編～PV】
http://www.youtube.com/watch?v=vyvJOqrZpME&sns=em
【新型VTR岡田忠之インプレッション】
http://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&sns=em
【VTシリーズ軌跡～09VTR進化編】
http://www.youtube.com/watch?v=3NFXZJMIaek&sns=em
あまり走らない人は、BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ (ドライ路面上)
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α12Hなど
BSではBT090 BT003ST BT92などにサイズがある
【新型VTR～心に響く編～PV】
http://www.youtube.com/watch?v=vyvJOqrZpME&sns=em
【新型VTR岡田忠之インプレッション】
http://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&sns=em
【VTシリーズ軌跡～09VTR進化編】
http://www.youtube.com/watch?v=3NFXZJMIaek&sns=em
いちょつ
セパハンとアンダートレイ以外リンク切れなんだよな
>>1
次スレからリンク切れてるの消しでよくね？
次スレからリンク切れてるの消しでよくね？
OTU!
ｚ！
買ったわ
そろそろテンプレを整理しようか
インナーフェンダー
・コワース 機能もデザインも中々良い
・A-TEC 機能もデザインも良いが人による。少し高い
・マジカル ただの飾り、リアサスが思いっきり汚れる
こんな感じで
インナーフェンダー
・コワース 機能もデザインも中々良い
・A-TEC 機能もデザインも良いが人による。少し高い
・マジカル ただの飾り、リアサスが思いっきり汚れる
こんな感じで
>>10おめでとう！！
ネイキッド？ｆ？
ネイキッド？ｆ？
RX-02もそろそろ…
フィーリングとしてはRX-01Rよりもグリップするし耐久性もいい。
フィーリングとしてはRX-01Rよりもグリップするし耐久性もいい。
14 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:35:35.93 ID:uHviI7OJ
乙！
>>12 初バイクでネイキッドのシルバーです
スレタイの△▼ってトラスフレームのこと？
>>16
そうだよ。今頃気づいたのww
そうだよ。今頃気づいたのww
そうだったのか…
現行の純正マフラーっていくらくらいかな
>>19
ヤフオク漁れば5000円位であるよ
ヤフオク漁れば5000円位であるよ
>>20
新品が欲しいんです
新品が欲しいんです
んーじゃあホンダに問い合わせるのが早くて確実かと
ただ、どっかのブログで無限フルエキより高いって記事見たけどな
ただ、どっかのブログで無限フルエキより高いって記事見たけどな
たしか9万くらいじゃなかったかなー(適当)
そのブログを見てビビったんですが、Yahoo知恵袋では4万5千とか
ともかく問い合わせるしかなさそうですね
ともかく問い合わせるしかなさそうですね
18300-KFK-630
マフラーCOMP エキゾースト
\88,400
マフラーCOMP エキゾースト
\88,400
高いんだな。
28 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:23:00.48 ID:LYAIaeVI
純正そんなに高いのかよ…
ガッツリ傷入ってるけど気軽に変えられるもんじゃないな
ガッツリ傷入ってるけど気軽に変えられるもんじゃないな
いっそ無限にしようかな
そっちの方が安いし
そっちの方が安いし
こちら東北です
バイクはバイク屋に保管中です
バイクはバイク屋に保管中です
おれも自己ってマフラガリガリだが、あまりの高さにそのまま勲章として使ってる
非純正マフラーのが安いんだけど、おれは静かなやつが好きなんで
純正を超える静寂性のものは無いといわれた
非純正マフラーのが安いんだけど、おれは静かなやつが好きなんで
純正を超える静寂性のものは無いといわれた
34 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:53:21.29 ID:vwlIguUU
純正マフラーはヤフオクで相当数が出品されてるよ。
自分は新車で買って4ヶ月で社外品に交換したし、そういった人も
多いんじゃないのかな。
自分は新車で買って4ヶ月で社外品に交換したし、そういった人も
多いんじゃないのかな。
>>33
純正は静かでいいですよね！
純正は静かでいいですよね！
ヤフオク見たけど傷のあるものばかり
無限のはやかましいらしいし、新品の純正のにしようと思います
財布には厳しいけど
無限のはやかましいらしいし、新品の純正のにしようと思います
財布には厳しいけど
純正が高いのはどこも同じだよ
基本的にぼってる
基本的にぼってる
>>17
そうだったのか、VTR欲しい…
そうだったのか、VTR欲しい…
モリワキマフラーは？
モリワキマフラーはうるさくないの？
モリワキマフラーはうるさくないの？
>>37
純正ぼってるとか本気で言ってるのか？
消音の為に社外品よりも複雑で手が掛かってるんだぞ。
値段の半分は触媒のせいだと思うがな
>>39
無限よりうるさいです。
音の感じ方は人それぞれなので俺の感想としては
無限→ぼぼぼぼ
モリワキ→ばばばば
純正→ぶぶぶぶ
純正ぼってるとか本気で言ってるのか？
消音の為に社外品よりも複雑で手が掛かってるんだぞ。
値段の半分は触媒のせいだと思うがな
>>39
無限よりうるさいです。
音の感じ方は人それぞれなので俺の感想としては
無限→ぼぼぼぼ
モリワキ→ばばばば
純正→ぶぶぶぶ
VTR-Fで高速走って、ぬえわ㌔出したった
11,500回転
これが限界かな
11,500回転
これが限界かな
VTR-Fはカウルがある分、やっぱ高速は楽だわ
ぬふわ～ぬうわ㌔の加速も悪くない
チンタラ走っているクルマを普通に追い越せる
250か400か迷っているけど、250でもいいのかな
ぬふわ～ぬうわ㌔の加速も悪くない
チンタラ走っているクルマを普通に追い越せる
250か400か迷っているけど、250でもいいのかな
バイクで東北を回って、各県に一泊ずつしようと思ってるのですがネカフェに泊まればなんとかなりますかね？
貧乏な学生なので、なるべく金をかけずに泊まれるいい方法ないですか？
というか、VTRと関係ない質問になっちゃってますね
貧乏な学生なので、なるべく金をかけずに泊まれるいい方法ないですか？
というか、VTRと関係ない質問になっちゃってますね
そこらで野宿したら安いよ
>>43
VTRと全く関係ないが、ネカフェツー→キャンプツーと移行してきた経験から言わせればネカフェは3、4日が限界、何故かというと薄明るくてよく寝れない、平日は静かだが週末になると夜中ずっとうるさくてもっと寝れない
そういう訳で体力的に3、4日が限界、なるべく平日が狙い目だな
キャンプが敷居高いなら最低１日でも安ホテル泊まった方がいいよ、まあネカフェを主体に疲れてきたらホテルっていう選択肢も持っておけば精神的にも楽だし意外とネカフェのみでも行けるかもね
これで疑問があったら貧乏ツーリングのスレ方にでも聞いてくれ、あっちの方がよっぽど経験ある人多いだろうから
VTRと全く関係ないが、ネカフェツー→キャンプツーと移行してきた経験から言わせればネカフェは3、4日が限界、何故かというと薄明るくてよく寝れない、平日は静かだが週末になると夜中ずっとうるさくてもっと寝れない
そういう訳で体力的に3、4日が限界、なるべく平日が狙い目だな
キャンプが敷居高いなら最低１日でも安ホテル泊まった方がいいよ、まあネカフェを主体に疲れてきたらホテルっていう選択肢も持っておけば精神的にも楽だし意外とネカフェのみでも行けるかもね
これで疑問があったら貧乏ツーリングのスレ方にでも聞いてくれ、あっちの方がよっぽど経験ある人多いだろうから
>>40
マフラーに絞って言ってるわけじゃない
社名ロゴ入れただけで値段の上がる流用ヘルメットや
なんでこんなちっこい成形樹脂部品がこんな値段するんだよ
ってのはよくあるだろ
金かければかけるだけ幸せになれるようなお客様なら喜んで買うだろうが
マフラーに絞って言ってるわけじゃない
社名ロゴ入れただけで値段の上がる流用ヘルメットや
なんでこんなちっこい成形樹脂部品がこんな値段するんだよ
ってのはよくあるだろ
金かければかけるだけ幸せになれるようなお客様なら喜んで買うだろうが
>>47
アスペ？
アスペ？
さっき狭いガレージからVTR出すときに壁にミラーをカリガリやってしまった
前から後方確認し難いと思ってたしキズも付いたからこの際、買い替えをしようかと思います
何か見た目も良くて純正ミラーより後方確認しやすいミラーないでしょうか？
前から後方確認し難いと思ってたしキズも付いたからこの際、買い替えをしようかと思います
何か見た目も良くて純正ミラーより後方確認しやすいミラーないでしょうか？
右（ブレーキペダル）側のステップの軸部分に納められているバネ
の純正部品番号わかる方いらっしゃいますか？
可倒式の仕組みをになっているバネです。
よろしくお願いします。
の純正部品番号わかる方いらっしゃいますか？
可倒式の仕組みをになっているバネです。
よろしくお願いします。
>>46
特別な装飾するとデザイン料やその他で値段が上がるのは致し方ないことだし、
社名ロゴが入るということはその会社の信用を付けるということ。
純正ヘルメットは値引き無しの定価売りっての値段が高い印象に一役買ってるとは思うがな。
ちっこい成型樹脂部品というがそれを作る金型や機械は必要で、
数が出なければ必然的に値段が高くなるのはどうしようもない、
材料費ではなく開発設備費が問題なので部品の大小はあんまり関係ないよ。
汎用部品が安いのは数が桁違いに出るからなんだよ。
特別な装飾するとデザイン料やその他で値段が上がるのは致し方ないことだし、
社名ロゴが入るということはその会社の信用を付けるということ。
純正ヘルメットは値引き無しの定価売りっての値段が高い印象に一役買ってるとは思うがな。
ちっこい成型樹脂部品というがそれを作る金型や機械は必要で、
数が出なければ必然的に値段が高くなるのはどうしようもない、
材料費ではなく開発設備費が問題なので部品の大小はあんまり関係ないよ。
汎用部品が安いのは数が桁違いに出るからなんだよ。
>>51
確かに値引き無しなのが大きい
値引きしないってことはメーカーのブランド力があるから売れると踏んでいるのか、元の仕入値が高いから下げれないのか・・・
成形の樹脂部品については、簡易金型使えばもっと安くできるとは思うけど
量産まだしてるのだから在庫は大量にあるはずなんだけどなぁ・・・
量産終わったものについては高くても致し方ないとは思う
古い金型持ち出して、寸法でるかチェックして成型機にぶち込んで・・・人件費も馬鹿にならない
確かに値引き無しなのが大きい
値引きしないってことはメーカーのブランド力があるから売れると踏んでいるのか、元の仕入値が高いから下げれないのか・・・
成形の樹脂部品については、簡易金型使えばもっと安くできるとは思うけど
量産まだしてるのだから在庫は大量にあるはずなんだけどなぁ・・・
量産終わったものについては高くても致し方ないとは思う
古い金型持ち出して、寸法でるかチェックして成型機にぶち込んで・・・人件費も馬鹿にならない
55 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:57:08.32 ID:P4Ok0PEo
>>41 下り坂だったんだろうけどぬおふまでメーター出たよ。回転数は見てないや
56 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(2+0：5) ：2013/09/11(水) 17:04:56.88 ID:N5XfxGJM
VTRほちぃ
57 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:27:24.67 ID:TaHt7v3P
でもVTR買いに行って隣に並んでいる中古のMC21、45万円に心を奪われる
俺の事ですけどね
俺の事ですけどね
59 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:04:28.72 ID:QRnCTs+M
田舎も取り締まり厳しかったぞ？
今年新潟で野宿しようとしたら直ぐ警察来た
今年新潟で野宿しようとしたら直ぐ警察来た
どうしてもVTR欲しいからローン組みたいけどどうやって調べたら月いくらかかるとか金利いくらとか何年のやつ組めるとかわかるの？初めてのバイクで装備品にもお金かかりそうだし厳しいな。
買う気があるなら店に聞け。
貧乏人なら中古キャブ買え。
20万も出せばそこそこの買えるだろうよ
貧乏人なら中古キャブ買え。
20万も出せばそこそこの買えるだろうよ
車乗れる年じゃねーよ
>>64
18才未満なんてクレジット通るわけねえよ。
18才未満なんてクレジット通るわけねえよ。
通るよ？
俺VTEC買った時クレジットだった12回払い
俺VTEC買った時クレジットだった12回払い
VTR 2013の赤タンクの値段分かる人いない？
ドリームに聞けばいいんだけど、ちょっと急ぎなので分かる人いたら教えて欲しいです
ドリームに聞けばいいんだけど、ちょっと急ぎなので分かる人いたら教えて欲しいです
>>68
2013は知らんけど、前の09とかは57100円。
2013は知らんけど、前の09とかは57100円。
手元の契約書によると、メーカ希望小売価格567000（税抜き）
赤いいよね！
これ買うって決めてからすぐに契約してきたぜ
赤いいよね！
これ買うって決めてからすぐに契約してきたぜ
ごめん税込だった
よく見たらタンクだけの値段か
ごめんよ、舞い上がりすぎてる恥ずかしい
ごめんよ、舞い上がりすぎてる恥ずかしい
FI新車で買って4年経つけど今回定期点検出したらタイヤ、バッテリー、ブレーキフルード交換で7万ぐらいかかると言われた。
400x気になってるし買い換えを検討したくなった
ツーリングが楽なのに乗りたい
400x気になってるし買い換えを検討したくなった
ツーリングが楽なのに乗りたい
74 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:16:39.12 ID:3h5CC4H7
定期点検のお金かかりますね
後バッテリーは式品の方が持ちが違うのでなかなか安いバッテリーには手が出ませんね
後タイヤはバイク屋で交換すると2マンではできませんよ
後バッテリーは式品の方が持ちが違うのでなかなか安いバッテリーには手が出ませんね
後タイヤはバイク屋で交換すると2マンではできませんよ
式品--->純正
7万はないわｗｗ
タイヤ工賃とバッテリー工賃が合わせて4000円として
フルード交換が工賃2500円くらいじゃないの？
てかバッテリー交換くらいは自分でできるでしょうに。
タイヤ工賃とバッテリー工賃が合わせて4000円として
フルード交換が工賃2500円くらいじゃないの？
てかバッテリー交換くらいは自分でできるでしょうに。
タイヤはナップスの10％オフの時交換すれば2万でお釣りが来る。
バッテリーはヤフオクとか楽天で探して自分で交換しろ。
定期点検項目でフルード交換されても1万～1万5千が妥当なところ。
バッテリーはヤフオクとか楽天で探して自分で交換しろ。
定期点検項目でフルード交換されても1万～1万5千が妥当なところ。
メンテはバイク買った店に丸投げな人には何言っても無駄
>>67 しぶい ありがとうございます！ 一括で買ってやりましたよ 貯金が・・・
俺なんかはメンテは緊急時以外自分じゃやらないよ
そんな無駄な時間使うなら仲間と飲んだりスカッシュしてた方がよっぽど有意義
だからバイク屋に丸投げが基本ですね
そんな無駄な時間使うなら仲間と飲んだりスカッシュしてた方がよっぽど有意義
だからバイク屋に丸投げが基本ですね
>>41,>>55
最高速だけが目的なら若干下りになってる長いトンネルで挑戦するといいよ
そんなことよりぬあわで1時間ぐらい走ったら止まったときずっと手が細かくしびれてた
ぬふわぐらいならなんともないのになー
最高速だけが目的なら若干下りになってる長いトンネルで挑戦するといいよ
そんなことよりぬあわで1時間ぐらい走ったら止まったときずっと手が細かくしびれてた
ぬふわぐらいならなんともないのになー
俺のＶＴＲもそろそろ2万㎞走って、メンテもオイルとバッテリー交換しかしてないから
全面的なメンテお願いしないとなあ。一回ドリーム持って行ってみるかー。
全面的なメンテお願いしないとなあ。一回ドリーム持って行ってみるかー。
VTRにリアインナーフェンダーを付けようと思ってます
コワース製までは決めたのですが、黒ゲルやらカーボンやらがあってどれがいいんだってことで迷っています
見た目に大きい違いがなければ一番安い黒ゲルのものにしようと思うんだけど・・・・
誰か助けて下さい。
コワース製までは決めたのですが、黒ゲルやらカーボンやらがあってどれがいいんだってことで迷っています
見た目に大きい違いがなければ一番安い黒ゲルのものにしようと思うんだけど・・・・
誰か助けて下さい。
レースやサーキットやるわけじゃないなら黒ゲルで十分だと思う。
>>86
ありがとう、黒ゲル買いますよっと
ありがとう、黒ゲル買いますよっと
取り付け工賃で3000くらい取られたっけか
>>82
スカッシュとかリア充過ぎだろ。
まぁ、俺もメンテに時間使うよりも別のバイクでツーリング行く方を
選んでいるわ。金がその分掛かるのは仕方ないね。
>>84
パッドはチェックして必要だったら当然交換するとして、以外とフィーリングが
変わるのがフロントフォークオイル。
多分今でもそんなにヘタった感じしないだろうけど、交換後には結構違いが
わかるよ。
スカッシュとかリア充過ぎだろ。
まぁ、俺もメンテに時間使うよりも別のバイクでツーリング行く方を
選んでいるわ。金がその分掛かるのは仕方ないね。
>>84
パッドはチェックして必要だったら当然交換するとして、以外とフィーリングが
変わるのがフロントフォークオイル。
多分今でもそんなにヘタった感じしないだろうけど、交換後には結構違いが
わかるよ。
直進加速中でもニーグリップを意識すると、腕を柔軟に保てるとと思うの
93 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:08:14.76 ID:TnLjw70Z
１４年式ＶＴＲの発表は何月頃かな、、？
発電機容量ＵＰを期待しているのだが、、無理、、？
発電機容量ＵＰを期待しているのだが、、無理、、？
後人の人のためにメモしとくよ
FIになってからのVTRのフレームカラーは 「マッドレイシルバー」 カラーコードはNH437M
だよ。ちなみにどこにも売ってないのでどうしようもないｗ
FIになってからのVTRのフレームカラーは 「マッドレイシルバー」 カラーコードはNH437M
だよ。ちなみにどこにも売ってないのでどうしようもないｗ
売ってない…本田は売ってない色をどうやって仕入れて塗ったんだろう…
あ、そうか、売ってないだけでタダで貰えるんだな！
あ、そうか、売ってないだけでタダで貰えるんだな！
>>94
売ってるがな？
売ってるがな？
本田で。
VTR-F契約してきた
来週の納車が楽しみ
来週の納車が楽しみ
おめでとう！いい色買ったな！
見積もりの連絡きた
45万
廃車にするって案も提案されたけど、オプションゴテゴテで
結構かかったから修理お願いした
45万
廃車にするって案も提案されたけど、オプションゴテゴテで
結構かかったから修理お願いした
うおー…俺が中古で買った09FI車より高い…
締まっていい色だな。
これは文句なしでいい色
俺も中古だけどVTR-F契約してきたぜ
これからよろしくな
これからよろしくな
>>103
それ修理の値段？
それ修理の値段？
大事にしてるんだね。よいことだ。
>>111
なにしろ初バイクだからかわいいんだよ
中古09FI、買ってわずか2か月、自分での走行距離2000kmだけど
それにしてもエンジンガードつけててよかった
スキッドパッドだともっとかかったかも
なにしろ初バイクだからかわいいんだよ
中古09FI、買ってわずか2か月、自分での走行距離2000kmだけど
それにしてもエンジンガードつけててよかった
スキッドパッドだともっとかかったかも
んで、足、見えないけど？バイク乗れるの？
スプロケ替えてきた！14→15
ケースパンパンだし頭14ネジとか買ってこなかったし
忍者はでかいらしいが本田は小さいのねｗ
ケースパンパンだし頭14ネジとか買ってこなかったし
忍者はでかいらしいが本田は小さいのねｗ
俺はリヤを2丁増やしてる
街乗りだとこれが俺には最高
街乗りだとこれが俺には最高
>>116
あえてローギアードか、五速が使いやすくなったりするのかな？
あえてローギアードか、五速が使いやすくなったりするのかな？
>>120
またマルチになるけど、
1万以上なところで、
マフラー9万、ガソリンタンク6万、左後ろフレーム歪み4万、
シート3万5千、右エンジンカバー1万、ヘッドライト1万7千、
フロントブレーキ1万5千、フロントフォーク2万
機能上問題なくても傷付いたもの（マフラー含む）も
修理お願いしたからそんなことになった
ちなみに、ハンドルの切れ方が左右で違う気がするけど、
店員・機械の診断では問題なし
気になるようなら溶接での修理が必要になるけど、
高額になるから今回は放っておくことに。
またマルチになるけど、
1万以上なところで、
マフラー9万、ガソリンタンク6万、左後ろフレーム歪み4万、
シート3万5千、右エンジンカバー1万、ヘッドライト1万7千、
フロントブレーキ1万5千、フロントフォーク2万
機能上問題なくても傷付いたもの（マフラー含む）も
修理お願いしたからそんなことになった
ちなみに、ハンドルの切れ方が左右で違う気がするけど、
店員・機械の診断では問題なし
気になるようなら溶接での修理が必要になるけど、
高額になるから今回は放っておくことに。
>>122
ハンドルストッパーという言葉では説明されなかったけど
どうやらその通りのようです
ハンドルを目一杯切ったときのガソリンタンクとの隙間が
左右で違う気がするとか
明日詳しく聞いてみます
…機械というのはそのレッドバロンのなのです
ハンドルストッパーという言葉では説明されなかったけど
どうやらその通りのようです
ハンドルを目一杯切ったときのガソリンタンクとの隙間が
左右で違う気がするとか
明日詳しく聞いてみます
…機械というのはそのレッドバロンのなのです
124 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:31:01.90 ID:D+nyRrSe
フレームにヒビ入ってるけど、金なくて放置してはや1年....まだ乗れ....
125 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 01:15:46.05 ID:/0SMcKy5
>>124 成仏して下さい
エビ？
バイクへの思い入れは本人にしかわからんけど
店にしたらいいカモだな
店にしたらいいカモだな
中古の状態のいいVTRが買えそうだな
>>118
もしかしたらリヤ3丁UPの方が良いかもしれない
まあ今の状況で不満が出るのは最高速のみなので首都高（max130程度）までしか使わない私にはいい感じ
燃費も良くなったしクラッチも楽
ただタイヤのヘリが多少増えたのはあるが
おおむね良好
もしかしたらリヤ3丁UPの方が良いかもしれない
まあ今の状況で不満が出るのは最高速のみなので首都高（max130程度）までしか使わない私にはいい感じ
燃費も良くなったしクラッチも楽
ただタイヤのヘリが多少増えたのはあるが
おおむね良好
一回事故ったクルマにゃ乗りたくないな
ゲンが悪すぎる、運気落ちそう
ゲンが悪すぎる、運気落ちそう
>>132
モノコックならまあそう気持ちはわからんでもない
モノコックならまあそう気持ちはわからんでもない
自分が死んだことに気づかない霊…
いるよね…バイク板は特に多いよね…
つまんね
>>129
親切な個人店なら、オプションてんこ盛りだろうがなんだろうが、そこで
新車を購入するなら移植なんてタダでやってくれるだろ。
少なくとも俺の行っているお店はやってくれる。
もちろん、定期的に少しでもお金をそのお店に落とせるように気を使って
いるけどね。
親切な個人店なら、オプションてんこ盛りだろうがなんだろうが、そこで
新車を購入するなら移植なんてタダでやってくれるだろ。
少なくとも俺の行っているお店はやってくれる。
もちろん、定期的に少しでもお金をそのお店に落とせるように気を使って
いるけどね。
ちなみに自転車いじったことあるなら
バイクもサービスマニュアルと工具(トルクレンチ)があれば大抵は自分で治せるぞ
とくにHondaのサービスマニュアルは詳しく書いてあるから
バイクもサービスマニュアルと工具(トルクレンチ)があれば大抵は自分で治せるぞ
とくにHondaのサービスマニュアルは詳しく書いてあるから
そういう無責任なことを書き込むなよ。
乗り物を素人整備して、何かあって、おまえ責任とれるの？
乗り物を素人整備して、何かあって、おまえ責任とれるの？
レッドバロンから連絡があって、洗車したから
実車見て検討し直した方がいいとのことだった
最初の見積もりが高額になったのは、俺が小傷も含めて
完璧に修復するように頼んだため、ほんの僅かな傷が付いた
パーツも交換する方針で見積もりを出したから
きれいになった車体を見たら、傷はマフラー以外は全く気にならず
見積もりし直した
マフラーもまあこんなものかと思って放っておくことに。
結局、工賃まで込みで8万2千になった
実車見て検討し直した方がいいとのことだった
最初の見積もりが高額になったのは、俺が小傷も含めて
完璧に修復するように頼んだため、ほんの僅かな傷が付いた
パーツも交換する方針で見積もりを出したから
きれいになった車体を見たら、傷はマフラー以外は全く気にならず
見積もりし直した
マフラーもまあこんなものかと思って放っておくことに。
結局、工賃まで込みで8万2千になった
円？マルク？ドル？ユーロ？匁？
ドルだよ
やっすｗおまえの夏のボーナスだなｗ
↓
↓
バイクの傷って名誉の勲章だからさ
放置すると逆に誇らしくなるよ。それを直すなんて勿体無い！ って
放置すると逆に誇らしくなるよ。それを直すなんて勿体無い！ って
>>145
年商3000万ｷﾀｰ
年商3000万ｷﾀｰ
円？マルク？ドル？ユーロ？匁？
つまんねーこと聞くなよ！
だって
年商3000万円なのか、3000万ドルなのか、はたまた3000万リアルなのか…
年商3000万円なのか、3000万ドルなのか、はたまた3000万リアルなのか…
ジンバブエドルだよ
151 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:47:44.31 ID:vyFAh8U4
キチガイとかまってるバカうぜぇ
ngでスッキリ
153 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:29:02.09 ID:bcY5XDMG
154 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:44:38.80 ID:jXUbr9kX
よく行くバイク屋にVTRの事故車があった
キャスターがオフ車並みに真っ直ぐｗ
よくわからんがモリワキのマフラー入ってて、フロント周り直せば大丈夫っぽいけどいる？って言われた…
家には250マルチとリッターVTRあるから要らんけど…
250マルチ手放して、250VTR、リッターVTRのVTRコンビ所有も悪くないかと心が揺れ動いている３７歳の秋…
キャスターがオフ車並みに真っ直ぐｗ
よくわからんがモリワキのマフラー入ってて、フロント周り直せば大丈夫っぽいけどいる？って言われた…
家には250マルチとリッターVTRあるから要らんけど…
250マルチ手放して、250VTR、リッターVTRのVTRコンビ所有も悪くないかと心が揺れ動いている３７歳の秋…
リッターVTRｗｗ
17回補修うけてVTRは自転車だって言ってたヤツだろ。
VTR1000SPシリーズの事なんじゃないかとマジレスしてみる
疲れた。道間違えてえらい田舎に迷い込んだぜ。
厚木相模原辺りってクソ田舎だな
厚木相模原辺りってクソ田舎だな
>>158
さらに西へ西へ行こうぜ
さらに西へ西へ行こうぜ
>>156
VTRが自転車だったらセローは何なんだよ
VTRが自転車だったらセローは何なんだよ
三輪車だろ
二足二輪とかよく言うし
二足二輪とかよく言うし
補助輪つきかよ～ｵｲｵｲ～(￣ー￣)
164 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:03:17.88 ID:qYixqeql
98年式中古で買った
で？
まてまて、>>164はVTRじゃないかもしれんぞ！
今日新車VTR赤契約した
店頭在庫あったから来週即納車
店頭在庫あったから来週即納車
なんだよ酷い色買ったな
可倒機能のあるブレーキ・クラッチレバーってないかな
ActiveのＨＰ見たけどそのメーカーにはVTR用はないようだし
ActiveのＨＰ見たけどそのメーカーにはVTR用はないようだし
>>170
ブレーキはデイトナだかのであるけど、クラッチは知らん。
ブレーキはデイトナだかのであるけど、クラッチは知らん。
赤も結構良いよな
青か紫出してほしいぜ
青か紫出してほしいぜ
おまいら
宮城の定義如来でVTR復活オフ
やろうぜ
宮城の定義如来でVTR復活オフ
やろうぜ
VTR-F発売からこのスレあまり見てないけど評判はどう？
夏休みバイトしたからバイク欲しい
夏休みバイトしたからバイク欲しい
ヤフオク等で売ってるビレットレバーが結構お勧め
ただし、安いのを買うと少しガタがあったりするので少し加工が必要
ただし、安いのを買うと少しガタがあったりするので少し加工が必要
バッテリーつないだままひたすら放置したらどのくらいの日数で
バッテリーあがるかな？
バッテリーあがるかな？
他のセンサー類を繋いであったら
冬場は三週間くらい放置でバッテリー切れちゃうよ
冬場のバイクの保管が面倒くさい
冬場は三週間くらい放置でバッテリー切れちゃうよ
冬場のバイクの保管が面倒くさい
>>184
春に買う、秋に売る
春に買う、秋に売る
>>184
そんなに早くバッテリー上がんのか、、、気をつけよう
そんなに早くバッテリー上がんのか、、、気をつけよう
>184
雪国の人？ 俺は埼玉だけど、12月31日に走り収めして洗車したけど1月2日に
我慢出来ずに走りだした。
雪国の人？ 俺は埼玉だけど、12月31日に走り収めして洗車したけど1月2日に
我慢出来ずに走りだした。
>>180
夢の話によればコンスタントに売れてるみたいだよ。
夢の話によればコンスタントに売れてるみたいだよ。
昨日カバーかけ忘れて台風放置なう。
ＶＴＲのキーってすぐ曲がるよね。
ＶＴＲのキーってすぐ曲がるよね。
それはお前の扱いが荒いのではないか！？
そういえば、台風の時って車庫とか無い人ってどうしてるの？
普通にシート被せてるだけだけど？
マンション駐輪場でも申し訳程度の屋根壁あるし
>>182
けっこう簡単に上がるよ、インジェクションのVTRは
出張先に置いているから、乗るのは月一回程度なんで
バッテリーを変えた後から、駐輪場に停める時には毎回バッテリーを外しているよ
バッテリー位置がタンク下とかにあるバイクじゃないので面倒ってワケじゃないし
けっこう簡単に上がるよ、インジェクションのVTRは
出張先に置いているから、乗るのは月一回程度なんで
バッテリーを変えた後から、駐輪場に停める時には毎回バッテリーを外しているよ
バッテリー位置がタンク下とかにあるバイクじゃないので面倒ってワケじゃないし
マイナス端子外しておくだけでとりあえずOK？
トリップメーターが0に戻るのがいやだけど
トリップメーターが0に戻るのがいやだけど
時計も。
電源とれるなら、そういう為の充電器買ってつなげておけば？
電源とれるなら、そういう為の充電器買ってつなげておけば？
時計はナビとテキトーに両面テープでつけたのを見るからいいや
携帯のカメラでトリップメーターを撮ってそれでなんとかしようかな
ところで、バッテリーを外すのとマイナス端子だけを外すのは
バッテリーにとってはほぼ同等と考えていいの？
携帯のカメラでトリップメーターを撮ってそれでなんとかしようかな
ところで、バッテリーを外すのとマイナス端子だけを外すのは
バッテリーにとってはほぼ同等と考えていいの？
電気的にはそうだけど、寒い時期は外して室内に入れといた方がいいよ。
バイクを
プラスマイナスを定義した奴はくたばればいいと思う。ややこしい
ちなみにマイナスからプラスに○○は流れるんだよ。
プラスからマイナスには▽▽ね。
プラスからマイナスには▽▽ね。
VTR-F契約してきた
来週日曜納車予定
もまえらの仲間になる夜露四九
来週日曜納車予定
もまえらの仲間になる夜露四九
なんだよ汚い色にしたな、一昨日きやがれ。
シートバッグとタンクバッグ着けるならどっち？その理由も(=ﾟωﾟ)ﾉ
汚い顔して何を言う
207 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:46:02.70 ID:7AkHa0Zh
そうだそうだ！控えおろう！
>>205
なるほど、答えは出たようだ(=ﾟωﾟ)ﾉ
なるほど、答えは出たようだ(=ﾟωﾟ)ﾉ
そもそも
自分がしたいことがあって
それを他人に聞く行為が理解できん
自分がしたいことがあって
それを他人に聞く行為が理解できん
タンクバックのが気楽
シートバックのが大容量
シートバックのが大容量
>>209
うむ。
うむ。
リュックが一番
>>203
もまえとは仲間になるのやめた
もまえとは仲間になるのやめた
>>212
うむうむ。
うむうむ。
215 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:46:26.35 ID:d9ZbPnit
>204
タンクバッグはタンクにキズつくこと前提
シートバッグは乗り降りがしんどいこと前提
タンクバッグはタンクにキズつくこと前提
シートバッグは乗り降りがしんどいこと前提
>>215
ほう。
ほう。
タンクバックは小物や地図を入れるのに便利だけど、
給油のたびに着脱しなきゃいけないのでそれが面倒。
ナビにしてからタンクバッグはツーリング時と
雨対策のカッパ入れ以外では外すようになったなぁ。
給油のたびに着脱しなきゃいけないのでそれが面倒。
ナビにしてからタンクバッグはツーリング時と
雨対策のカッパ入れ以外では外すようになったなぁ。
218 ：774RR：2013/09/15(日) 21:15:49.99 ID:M+Dx952Y
18日にVTR白納車
台風が先でよかったｗｗ
台風が先でよかったｗｗ
シートバッグとタンクバッグ両方買って使い分けてるな
>>217
ほうほう。
ほうほう。
>>219
贅沢だ(=ﾟωﾟ)ﾉ
贅沢だ(=ﾟωﾟ)ﾉ
納車した翌日に好きな子を後ろに乗せた
ミッション買って良かった～ありがとう！VTR-F！！
みんなも幸せになれるよう台風18号に祈ります
ミッション買って良かった～ありがとう！VTR-F！！
みんなも幸せになれるよう台風18号に祈ります
おれはGIVIケースつけてナビとかはハンドル周りに装備だわ。
タンクバックにナビとか入れるのは雨対策的には良いんだけど、
視線の移動が大きすぎて無理。
タンクバックにナビとか入れるのは雨対策的には良いんだけど、
視線の移動が大きすぎて無理。
>>223
なるほど。
なるほど。
昔はキャリアとGIVIが標準装備だったけど
今ははずしたぜ。ほとんど使わんしな。
どうしても荷物積みたい時はUTネットって奴を活用
今ははずしたぜ。ほとんど使わんしな。
どうしても荷物積みたい時はUTネットって奴を活用
めっちゃ雨降ってきたぁぁぁ
タンクバックに携帯とかナビ入れると冬以外の晴れの日は絶対熱ダウンする。
そう iPhoneでもね。
そう iPhoneでもね。
>>222
台風で吹き飛ばされろw
台風で吹き飛ばされろw
ナビも地図も運転中はほとんど見ない
というかフルフェイスだと見にくい
タンクバッグは地図とレインウェアくらいしかいれないから
言うほど取り外しは面倒じゃないかな
大きめのリュックに荷物は殆どいれてる
というかフルフェイスだと見にくい
タンクバッグは地図とレインウェアくらいしかいれないから
言うほど取り外しは面倒じゃないかな
大きめのリュックに荷物は殆どいれてる
それにしても走りてーなー
今ネットでカメラマウント用のクランプ買おうとしてるとこなんだけど
VTRのハンドルバーの径って22mmでよかったっけ？
駐車場行ってカバー外して確認すりゃいいんだけど大雨と風で外に出る気起きないんだ
VTRのハンドルバーの径って22mmでよかったっけ？
駐車場行ってカバー外して確認すりゃいいんだけど大雨と風で外に出る気起きないんだ
もっとタイヤ太くてもいいのに
>>233
どういった理由で？
どういった理由で？
らめぇ・・・コレ以上太いの入れたら、ホーネットになっちゃうよぉ
>>222
台風でバイク倒れろ！
台風でバイク倒れろ！
>>222
Mogero!!
Mogero!!
シートバックとか単に積載量の問題でしょう
タンクバックでキャンツーとかは厳しい
タンクバックでキャンツーとかは厳しい
>>238
ツーリングついでに見せに行く(=ﾟωﾟ)ﾉ
ツーリングついでに見せに行く(=ﾟωﾟ)ﾉ
キャンツー、日常使い、総合すると箱にたどり着くけど
タンクバックかシートバックかの二択だからなぁ。
純正キャリア＆GIVI E20使ってるけど、
飾り気のない必要充分なところがVTRにピッタリ
…なんだけど絶版なんだよねぇ。
（同等容量の現行型は高価＆重い）
再販してくれれば予備にもう一個確保しとくんだけど。
タンクバックかシートバックかの二択だからなぁ。
純正キャリア＆GIVI E20使ってるけど、
飾り気のない必要充分なところがVTRにピッタリ
…なんだけど絶版なんだよねぇ。
（同等容量の現行型は高価＆重い）
再販してくれれば予備にもう一個確保しとくんだけど。
俺も俺の友達もネットでシートに縛り付けるだけだな。
VTRってそういうのやりやすいし高速乗ったけど落ちないよ
VTRってそういうのやりやすいし高速乗ったけど落ちないよ
台風で転倒祭ｷﾎﾞﾝ！
あいかわらず信用ならないサイドスタンドだぜorz
あいかわらず信用ならないサイドスタンドだぜorz
246 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 08:58:19.80 ID:fGSLmw1O
既出ですが・・・シートバッグの取り付け例です
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1364565697452.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1364565697452.jpg
シートバッグのKAPPA TK711を持っているが、荷物多いと安定性悪いし、シート下にETCもあるので
諦めてキジマキャリア＆GIVI箱にしちゃったな
http://www.brandedbiker.co.uk/Kappa-Motorcycle-Luggage/Kappa-TK711-Tail-Bag--3276
諦めてキジマキャリア＆GIVI箱にしちゃったな
http://www.brandedbiker.co.uk/Kappa-Motorcycle-Luggage/Kappa-TK711-Tail-Bag--3276
スパーダのミッションかって６速化するんだろ
俺も６速化したいんだけど、VTRの5速とスパーダの6速ってギア比同じなんだっけ？
俺も６速化したいんだけど、VTRの5速とスパーダの6速ってギア比同じなんだっけ？
ケースその他もろもろ買わないと入らないよ
うおおおおおおお今に見たら倒れてるるうううううううう
252 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:30:41.65 ID:LkKI+6gg
>>251
ご愁傷様です・・・
ご愁傷様です・・・
自分で望んでたんだから祝福してやれよ
うわ、見に行くの怖いな
きっと大自然に洗車されてご機嫌VTRちゃんになってるんだ間違いない
きっと大自然に洗車されてご機嫌VTRちゃんになってるんだ間違いない
下水あふれてコンドームとかも流れてきて、VTRちゃんと仲良しになってるよ。
257 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:30:09.70 ID:IEXi7h6F
さっき様子見に行ったが大丈夫だった。
いつもスイングアームの下にプラ箱かましてる
いつもスイングアームの下にプラ箱かましてる
たまに5円玉が入ってるんですね
台風のバカ野郎
立ちゴケしたことも無いのに
風で倒れたじゃね～かｳﾜｧｧﾝヽ( ｀Д´)ノ
立ちゴケしたことも無いのに
風で倒れたじゃね～かｳﾜｧｧﾝヽ( ｀Д´)ノ
>>257
参考にしたいのでうｐ(`･ω･´)
参考にしたいのでうｐ(`･ω･´)
261 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:53:35.00 ID:IEXi7h6F
>>260 もう雨やんでたので写真撮ってきたけど補足。
駐車場借りる条件が「バイクを真っ直ぐに立てること」なので、センタースタンドないからフロント固定スタンドで立ててます。だから余計に不安でスイングアーム下にかましてるんだ。後出し情報すまん。
http://i.imgur.com/Wq1FwWU.jpg
VTRはこんな感じ。ウエスとかしまってる箱の高さがちょうど良かった。
本当はこっちみたくバイクジャッキかますつもりだったんだけどね。
http://i.imgur.com/CFqQs0n.jpg
ジャッキの方なら高さ調整可能なので、サイドスタンドでも大丈夫かな。ジャッキは6千円くらいだった。
VTRは軽いので高さが合うものならプラ箱でも大丈夫だと思う。
真っ直ぐに立ててるのでもちろんサイドスタンドは浮いてます。そっちも何かに当たって引っ込まないようにアイリス箱(カバーとかしまう用)置いてガードしてる
駐車場借りる条件が「バイクを真っ直ぐに立てること」なので、センタースタンドないからフロント固定スタンドで立ててます。だから余計に不安でスイングアーム下にかましてるんだ。後出し情報すまん。
http://i.imgur.com/Wq1FwWU.jpg
VTRはこんな感じ。ウエスとかしまってる箱の高さがちょうど良かった。
本当はこっちみたくバイクジャッキかますつもりだったんだけどね。
http://i.imgur.com/CFqQs0n.jpg
ジャッキの方なら高さ調整可能なので、サイドスタンドでも大丈夫かな。ジャッキは6千円くらいだった。
VTRは軽いので高さが合うものならプラ箱でも大丈夫だと思う。
真っ直ぐに立ててるのでもちろんサイドスタンドは浮いてます。そっちも何かに当たって引っ込まないようにアイリス箱(カバーとかしまう用)置いてガードしてる
リア用メンテナンススタンドのおかげで、これくらいの風なら転倒の心配はないな
高校の頃あこがれた発売時のモデルよりだいぶかっこ悪くなってると嘆きながら
FI式を中古40万以内で買えないかずっと物色してたんだけど
13年式は外装が全部黒で統一されてるのだと今さっき気づいた
新車を検討してなかった落ち度か、、
でも改良14年モデルがすぐ出そうで躊躇するわ～
FI式を中古40万以内で買えないかずっと物色してたんだけど
13年式は外装が全部黒で統一されてるのだと今さっき気づいた
新車を検討してなかった落ち度か、、
でも改良14年モデルがすぐ出そうで躊躇するわ～
もうすぐVTR-Fが納車される予定でさ、もうあと数日の付き合いになるんだけどさ…
駐輪場のチャリが全部俺のセローにもたれかかっているってどういうこと？
お前ら根性なさすぎやろ……
駐輪場のチャリが全部俺のセローにもたれかかっているってどういうこと？
お前ら根性なさすぎやろ……
>>261
ずいぶん大事に乗ってるんだね
ずいぶん大事に乗ってるんだね
>>264
お別れのあいさつだろ
お別れのあいさつだろ
ビキニカウルが割れてスタンドの足かけるとこがひん曲がってたorz
268 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 16:01:24.95 ID:IEXi7h6F
>>265いや？通勤メインだから雨でも乗るし汚いよ。洗車してないからリヤサス周りは泥だらけ。カバーもうちょいめくるとマフラーに傷とカバー溶けて焼き付いた跡が…w
Fだからまだ一年経ってないってのはあるが、1万km近く走行してる
Fだからまだ一年経ってないってのはあるが、1万km近く走行してる
台風の時はカバーは絶対にかけないよ
汚れも洗い流してくれるし二度おいしい
汚れも洗い流してくれるし二度おいしい
雨だけならまだしも、風で飛んできたもので傷つくことを考えるとカバーかけてやりたい
風圧かかって倒れるーとかそんな話もあるが
風圧かかって倒れるーとかそんな話もあるが
砂泥汚れでカピカピになってた
洗車の面倒さを考えたら少しの傷位全然気にならん
だから布団をくくりつければ台風も大地震でも無傷になるって何度もいってるだろうが
もう普段から横に寝せておけ
276 ：849：2013/09/17(火) 00:33:36.94 ID:QPm9jE9y
>>274
金色の頭のシャフトじゃねーの？
金色の頭のシャフトじゃねーの？
277 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:58:18.44 ID:QdgLCfFD
>>274 よくわからんが錆びてなくて金色です。写真はB-KING。
マフラー変えたいと思わないバイクは初めてだわ
VTRのエンジン周りはちっともいじる気にならない
VTRのエンジン周りはちっともいじる気にならない
二本出し以外は前時代的なパッとしたのがないしね社外品。
フェンダーレスの加工って簡単だろうか
わざわざコワースのとか買うまでも無い？
わざわざコワースのとか買うまでも無い？
ウインカー考えなけりゃ簡単よ
FIならリアカウルそんなに頻繁に外すわけじゃないから貼り付けでもいいしね
FIならリアカウルそんなに頻繁に外すわけじゃないから貼り付けでもいいしね
質問です。09式のFIです。
マフラーが薄ら汚れてるのと、サビが出てきた。
汚れは落とすにしても、サビはピカールとかで研磨したら何かしらのサビ対策が必要だよね？
どうしたらいいだろう？
あと、今はカバーを掛けて外に放置、休日以外は雨だろうが走ってるんだけど、土日雨が降った後とか、5日間位乗れなかった後とかに
エンジンがかかりづらくなるんだけど、何か思い浮かぶ原因ってある？
雨の後の不具合に関しては、プラグキャップの所に水が溜まるからかな？と、素人判断したのだけどどうでしょう。
マフラーが薄ら汚れてるのと、サビが出てきた。
汚れは落とすにしても、サビはピカールとかで研磨したら何かしらのサビ対策が必要だよね？
どうしたらいいだろう？
あと、今はカバーを掛けて外に放置、休日以外は雨だろうが走ってるんだけど、土日雨が降った後とか、5日間位乗れなかった後とかに
エンジンがかかりづらくなるんだけど、何か思い浮かぶ原因ってある？
雨の後の不具合に関しては、プラグキャップの所に水が溜まるからかな？と、素人判断したのだけどどうでしょう。
錆対策は必要ないぞ？
何十年も乗るのかい？
何十年も乗るのかい？
>>249
248はいやみで言ってると思われ。
248はいやみで言ってると思われ。
友人から‘11VTR譲ってもらえることになったぜヒャッハー(ﾟ∀ﾟ)
ふなっしーさんはまず自転車に乗れるようになってからこのバイクに乗ってね
いい色譲ってもらったな！
>>285
梨汁ブシャー！
梨汁ブシャー！
ふなっしーの口癖ってヒャッハーだっけ？
290 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:16:13.42 ID:QPm9jE9y
ナッシーだな
ﾄﾞｭﾙﾄﾞｭﾝﾄﾞｭﾝﾄﾞﾙｭﾄﾞｭﾝﾄﾞｭﾝﾃﾞｭｸｼ
VTRたかいよー。
バリオスかなあ。
VTRにRSテール、NSR250Rのカウル付けてる人、格好良いね。ツボる。
バリオスかなあ。
VTRにRSテール、NSR250Rのカウル付けてる人、格好良いね。ツボる。
VTRに着くリアの中空アクスルシャフト情報ないかな
VTRなタンクの形がなあ。
スパーダほちい
スパーダほちい
295 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 16:59:33.59 ID:CC3ZE6hd
初期型17.8マソで買ってきたぞ～
ヤマモトレーシングのspecA入れてブイブイ言わせんぞ～
ヤマモトレーシングのspecA入れてブイブイ言わせんぞ～
暴走族は自分の部屋の中でどうぞ
>>294
ルックスとカタログスペックに騙されちゃいかんよ
たいしていいバイクじゃないよ
ゼンマイ仕掛けみたいな音
だらだらと直線的に吹け上がる面白みの無いエンジン
良かったところといえば
セパハンとブレーキレバー位しか思い浮かばん
ルックスとカタログスペックに騙されちゃいかんよ
たいしていいバイクじゃないよ
ゼンマイ仕掛けみたいな音
だらだらと直線的に吹け上がる面白みの無いエンジン
良かったところといえば
セパハンとブレーキレバー位しか思い浮かばん
質問初心者です。
エンジンの間から液体が漏れてて、乾いたら白くなったのですが、これなんでしょうか？
VTR新車の二週間目です。
エンジンの間から液体が漏れてて、乾いたら白くなったのですが、これなんでしょうか？
VTR新車の二週間目です。
>>298
買った店にいってください。
買った店にいってください。
漏れて、って
最初は液体だったんか？
最初から有る接合部の糊じゃないのか？
最初は液体だったんか？
最初から有る接合部の糊じゃないのか？
ズシャった！マフラーとフロントライトに傷が( ；∀；)
>ズシャった
???
???
中古で買うことにした！
よろしく！
よろしく！
ここ沖縄では絶対的にタマが少ない上にあったとしても
サビがよくついている。
ならば県外からと調べたら福岡から2.5万石川から5.3万かかると
程度のよい中古はそれなりに高いし県外からの送料もかかるので
新車でＦを買おうかと。嫁さんも賛成してくれてるし、さらばＪＯＫＥＲ90！？
今月一杯には結論出るんで買うならまた書き込みますね
20年前のCBR250Fourと同じのハーフカウルだから白を予定
サビがよくついている。
ならば県外からと調べたら福岡から2.5万石川から5.3万かかると
程度のよい中古はそれなりに高いし県外からの送料もかかるので
新車でＦを買おうかと。嫁さんも賛成してくれてるし、さらばＪＯＫＥＲ90！？
今月一杯には結論出るんで買うならまた書き込みますね
20年前のCBR250Fourと同じのハーフカウルだから白を予定
群馬のダムにソロツー行ってきた！
ダムでバイク降りたらCBとCBRの兄ちゃん2人組に鼻で笑われた！
でも帰るまでめっちゃ天気良くてさいこーだった！
ヤエーは誰一人してくれなかった！
峠を走る回数ごとに運転技術が向上してる気がする！
帰りに寄ったコンビニで車で来てたおばさんに話しかけられて身の上話を聞かされた！
VTRさいこう！
ダムでバイク降りたらCBとCBRの兄ちゃん2人組に鼻で笑われた！
でも帰るまでめっちゃ天気良くてさいこーだった！
ヤエーは誰一人してくれなかった！
峠を走る回数ごとに運転技術が向上してる気がする！
帰りに寄ったコンビニで車で来てたおばさんに話しかけられて身の上話を聞かされた！
VTRさいこう！
平日にお前は何してる
水曜定休の仕事なんて (ry
地元界隈ではほとんどのバイク屋は水曜休み
地元界隈ではほとんどのバイク屋は水曜休み
オールオッケー
毎日がエブリデイ
312 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:32:45.91 ID:am/abEgz
楽しそうでいいなw 俺も今週末は秩父グンマー走りに行く予定。天気がもてばだけど
今週末に09年式納車だぜ
セパハンに変更するのにヘッドライトステーの加工にスモールウインカーに変更など時間がかかって待ちくたびれたよ‼
セパハンに変更するのにヘッドライトステーの加工にスモールウインカーに変更など時間がかかって待ちくたびれたよ‼
平日休みうらやましい
VTR-Fの新車買ったんで6日間で 千葉 ー大阪ー(フェリー)ー宮崎ー鹿児島ー北九州ー(フェリー)ー大阪ー千葉と回ってきた！
最後、静岡で台風に出くわしてやばかったけどネカフェでやり過ごした。
相当走ったけど何のトラブルも起こさないVTRに感謝！やっぱりいいバイクだね！
最後、静岡で台風に出くわしてやばかったけどネカフェでやり過ごした。
相当走ったけど何のトラブルも起こさないVTRに感謝！やっぱりいいバイクだね！
>>303
ズシャーっとコケた！
ズシャーっとコケた！
北海道走ってるが、VTRは2台くらいしか見てないな
やっぱりこういう所は大排気量の方が楽なんだろうね
一般道でも平均80km/hくらい出てるし
やっぱりこういう所は大排気量の方が楽なんだろうね
一般道でも平均80km/hくらい出てるし
>>315
九州行くなら東京からフェリーのったほうが安くね？
九州行くなら東京からフェリーのったほうが安くね？
319 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 01:45:22.43 ID:Hx/ANiIK
無職でごめんな！
最近のフェリーは大浴場や展望ラウンジやビュッフェがあって
ホテルみたいになってるからな
距離稼ぐには良いよ
ホテルみたいになってるからな
距離稼ぐには良いよ
訂正
会社の夏休み プラス 3連休
会社の夏休み プラス 3連休
平日休みはいいよ！
交通量も少ないし、目の前に車いないし対向車もいない俺1人の世界でワインディングフォー！ゾクゾクしたw
まぁ週末は休んでる方々とは逆にほそぼそと働いているわけだが
交通量も少ないし、目の前に車いないし対向車もいない俺1人の世界でワインディングフォー！ゾクゾクしたw
まぁ週末は休んでる方々とは逆にほそぼそと働いているわけだが
その代わり平日は大きな峠はトラックだらけになるがな
早朝走ってきた。ようやく慣らし終わったくらいだけど、5000回転から先の振動が気になる。
>>324
平日休みだと、誘えなくなる
平日休みだと、誘えなくなる
そっから先の震動は仕方ないわ
高回転型の仕様みたいなもん
高回転型の仕様みたいなもん
そこから先が本領発揮なんだけどね。
街乗りなら要らないけど。
街乗りなら要らないけど。
まあバランサー無いしVツインだから仕方ない
6000回転からが面白いのに、振動ってか？
遠慮するなよ
遠慮するなよ
バランサーないのかよ
単気筒じゃないし無くてもええ
こんな意見もあるけれど
http://ameblo.jp/speedshop-k/entry-10397493492.html
まあ、しかし、４０００回転くらいで街乗りしていると、振動少な目だし、実に楽ちん
http://ameblo.jp/speedshop-k/entry-10397493492.html
まあ、しかし、４０００回転くらいで街乗りしていると、振動少な目だし、実に楽ちん
今から黄色のVTR Tしゃつで東海にツーリング行くから見かけたらコーヒー奢ってね
まだ2000kmも行ってないくらいなので、あんまりぶん回したら良くないかなーって、6000手前でやめるようにしてます。
つか下道しか走ってないので、そんなに回す機会もなかなか。
つか下道しか走ってないので、そんなに回す機会もなかなか。
いよいよ明日、VTR-Fが納車されるんだって
日曜の予定だったのを別の用事のせいで二日前倒ししてもらった
お店には徒歩で取りに行って、その後30kmほどならしをする予定
日曜の予定だったのを別の用事のせいで二日前倒ししてもらった
お店には徒歩で取りに行って、その後30kmほどならしをする予定
6000ぐらいって気になる振動あったっけ？
9000ぐらいならわかるけど。
素手で乗ってるとかじゃないの？
9000ぐらいならわかるけど。
素手で乗ってるとかじゃないの？
>>339
いい色買ったな！その書き方だとお店と自宅が30km離れてて30km歩くように聞こえるな！
いい色買ったな！その書き方だとお店と自宅が30km離れてて30km歩くように聞こえるな！
ハンドルからの振動より、最近ステップからの振動のほうが気になり始めた。
5000～7000位は振動出るよね
買って一年だった今はその振動が心地いいけど、買ったばかりの頃は足がもぞもぞして嫌だった
買って一年だった今はその振動が心地いいけど、買ったばかりの頃は足がもぞもぞして嫌だった
ん？
音を聴いていれば、6000回転からババババって音が変わるじゃまいか
ウチも日曜納車、楽しみ
前は別のバイクだったから、VTRロゴTシャツを買うつもりなかったけど、
自分がオーナーになることが決まったんで買ったよ
まだユニクロ通販で取り扱っているね
音を聴いていれば、6000回転からババババって音が変わるじゃまいか
ウチも日曜納車、楽しみ
前は別のバイクだったから、VTRロゴTシャツを買うつもりなかったけど、
自分がオーナーになることが決まったんで買ったよ
まだユニクロ通販で取り扱っているね
ハンドルの振動はハンドルブレースつけるとだいぶ良くなったな。
まぁいずれにせよグローブは必要だけど。
まぁいずれにせよグローブは必要だけど。
VTRってさｗｗｗｗｗｗｗ
いいバイクだよな
いいバイクだよな
一万一千回転まできっちり回せ
夢店の人と話したら、慣らしは必要ないってさ。
回転数は気にすることない。
ただし、シフトチェンジは丁寧に、正確に。
金属粉が出るので、最初のオイル交換はきちんとしてください。
タイヤのアタリは100kmも走れば十分でしょうとのこと。
回転数は気にすることない。
ただし、シフトチェンジは丁寧に、正確に。
金属粉が出るので、最初のオイル交換はきちんとしてください。
タイヤのアタリは100kmも走れば十分でしょうとのこと。
1万kmの07キャブに乗ってるがどうも加速が弱ってきた気がする
何をメンテナンスすりゃいいんだ
何をメンテナンスすりゃいいんだ
ぷらぐ
>>353
ふつーに整備してる？
年数からして、すべての消耗品。
エアクリーナー、フォークオイル、クーラント、タイヤ、プラグ、エンジンオイルは勿論。
そのついでに各部の稼働部グリスアップなどなど。
チェーンは？シールが死んでない？
ふつーに整備してる？
年数からして、すべての消耗品。
エアクリーナー、フォークオイル、クーラント、タイヤ、プラグ、エンジンオイルは勿論。
そのついでに各部の稼働部グリスアップなどなど。
チェーンは？シールが死んでない？
バッテリーも消耗品だ。全体的に手を抜かずに。
>351 なんかずっと買えないから500のペットボトル輪切りにしてバネにかっぽりはめてる。
なにそれいやらしい
VTR-F納車されたった
乗って1分でいいバイクだって分かるね
しかしモリワキうるせぇｗ
なんでドリームは試乗車にこんなものつけるのか
乗って1分でいいバイクだって分かるね
しかしモリワキうるせぇｗ
なんでドリームは試乗車にこんなものつけるのか
試乗車を購入したの？
３６０はバイク屋店員なんだろ。
VTRは純正か二本出しに限るぜ。自論だが
店員じゃないよｗ
普通に中古で買ったんだけど担当してくれたスタッフさんの話によると
ちょっと前まで試乗車だったとのこと
あんまり試乗する人いなかったらしい
普通に中古で買ったんだけど担当してくれたスタッフさんの話によると
ちょっと前まで試乗車だったとのこと
あんまり試乗する人いなかったらしい
にぽんご おかし きみ がっこ いい 紹介 する
どんな車種のでもモリワキなんて糞爆音だろ
どんな森脇でも道案内はへんだろ？
まっすぐ行って、曲がってココ（ﾊﾟﾝｯ）や！
VTRのフルカウルモデル欲しいなー
>370 うん、そうしたほうが良い。
http://aryarya.net/up/img/9296.jpg
http://aryarya.net/up/img/9296.jpg
>>371
ダサかっけえｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダサかっけえｗｗｗｗｗｗｗｗ
>374
欲張って全部覆っちゃおうとかするとタイヤ擦ったりえらいことになるというかなった。
飲み口側のちょっと細くなり始めを残してそれを下にするとぴったりはまる。
動くと擦れるので7mmチューブを所々に噛ましてる。
(写真だとサスのシール左上とかけい箇所くらい)
今使ってるのはバニラコーク。汚れたらまた作ればいいし。
欲張って全部覆っちゃおうとかするとタイヤ擦ったりえらいことになるというかなった。
飲み口側のちょっと細くなり始めを残してそれを下にするとぴったりはまる。
動くと擦れるので7mmチューブを所々に噛ましてる。
(写真だとサスのシール左上とかけい箇所くらい)
今使ってるのはバニラコーク。汚れたらまた作ればいいし。
あ、縦に切れ目（フロント側）あるので取り外しも楽
>>373
そういう的外れの陳腐なレスはもういいって。
そういう的外れの陳腐なレスはもういいって。
378 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:27:29.75 ID:iPgyQi2w
サイレンサーの代わりに空き缶付けるみたいに流行るかもねｗ
今日VTR-F契約してきました！！
10月1日がちょうどよいかと思ったが仏滅なんで早く乗りたいし
9月30日納車にしました
もうキャリアとバイクカバーとリムステッカーとバイクシューズを注文したｗｗ
アンダーカウルつけたいな～
10月1日がちょうどよいかと思ったが仏滅なんで早く乗りたいし
9月30日納車にしました
もうキャリアとバイクカバーとリムステッカーとバイクシューズを注文したｗｗ
アンダーカウルつけたいな～
確かにコワースのリアフェンダー売り切れみたいね。
代用は、、、どれなんだろう？
代用は、、、どれなんだろう？
nc700x AT 試乗してきたぜ！
vtr250 と比べると、
トルクがある。
キビキビ動かない。
回らない。
パドルシフトしても、すぐに自動で勝手にギヤチェンジする(2,000回転を保とうとする)ので、乗らされてる感がある。
気軽にコンビニまで行こうという気にはならないな。
次のステップアップバイクは、sv650 あたりかな。。。
虫みたいなカウルのやつ。
vtr250 と比べると、
トルクがある。
キビキビ動かない。
回らない。
パドルシフトしても、すぐに自動で勝手にギヤチェンジする(2,000回転を保とうとする)ので、乗らされてる感がある。
気軽にコンビニまで行こうという気にはならないな。
次のステップアップバイクは、sv650 あたりかな。。。
虫みたいなカウルのやつ。
700と250を比べてもなぁ
385 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:29:06.59 ID:n5yvdEE9
>>379 さんくす！炭酸のペットボトル沢山あるから切ってみようかなﾄﾞｷﾄﾞｷ
シリコンチューブもあるしやってみる価値はあるかもw まずは洗車だがな！
シリコンチューブもあるしやってみる価値はあるかもw まずは洗車だがな！
SV650よりTL1000行きなさい
もしも次に乗るとしたら、DucaMon 696か、TKM 690 DUKEだなあ
おっと、その前に大型免許取らないとｗ
おっと、その前に大型免許取らないとｗ
>>381
なんだよキタねぇ色にしたなぁ
なんだよキタねぇ色にしたなぁ
御前崎にVTRで出発！！
なに20年スーパーカブしか乗ってなかったの？
>>391
嫉妬されてるんだよw
嫉妬されてるんだよw
いや、嫉妬なんかしてないよ。
決してカウルついててかっこいいなぁとか、新車かぁ羨ましいなぁとか
そんなことは微塵も思ってない。
マジレスすれば、俺も10数年ぶりに単車乗るのにVTRを選んだんだけど、ものすごく
素直で乗りやすいバイクだよ。
体に力いれず、リラックスしてVTRにすべてまかせればクルクル曲がれるし
軽いので取り回しも楽。
んで、何色にしたの？
決してカウルついててかっこいいなぁとか、新車かぁ羨ましいなぁとか
そんなことは微塵も思ってない。
マジレスすれば、俺も10数年ぶりに単車乗るのにVTRを選んだんだけど、ものすごく
素直で乗りやすいバイクだよ。
体に力いれず、リラックスしてVTRにすべてまかせればクルクル曲がれるし
軽いので取り回しも楽。
んで、何色にしたの？
待って！>>390がなんか言ってる！！
ttp://akibakei.dreamlog.jp/archives/52156661.html
他人のブログで申し訳ないんだけど、
このマフラーのゴムのチューブってなんなんだろ？
他のサイト参考にすると、こんなの書いてなかったから、自分で交換できるだろーとか思ってたけど・・・・
さっき自分のBスタ見たらもちろん着いてた。
他人のブログで申し訳ないんだけど、
このマフラーのゴムのチューブってなんなんだろ？
他のサイト参考にすると、こんなの書いてなかったから、自分で交換できるだろーとか思ってたけど・・・・
さっき自分のBスタ見たらもちろん着いてた。
O2センサー
なるほど・・・、だから少し前のVTRは無いんだ・・・
これって外すの大変だったりする？
これって外すの大変だったりする？
熱で固着してたりするけど、難しいことはないよ。配線切らないようにね。
>>381
仏滅は物滅ともよめるので、古いものを捨て新たに物事を始めるのには良い日らしい
仏滅は物滅ともよめるので、古いものを捨て新たに物事を始めるのには良い日らしい
門松は冥土の旅の一里塚ってか
Fにアンダーカウルはすげえ似合う
頭でっかち感がなくなる
むしろないと落ち着かないバランス
頭でっかち感がなくなる
むしろないと落ち着かないバランス
>>407
いいね！最高だよぅ
いいね！最高だよぅ
うん
両方マジカルレーシング
両方マジカルレーシング
金曜に付けたばっかでなんだけど
体感上は特に変わらないｗ
体感上は特に変わらないｗ
Fのハーフカウルがダメすぎなんでなんとも評価しがたい
あんな超かっこいいのに。
ダメと思うなら、君のセンスでつくってもらって、それ見せてよ。
ダメと思うなら、君のセンスでつくってもらって、それ見せてよ。
あのカウルは好きになれんわ
俺もあのカウルはダサすぎで駄目だ。
何が良いのか分からん。
何が良いのか分からん。
前にFZ400乗ってた俺からしたらあのカウル超絶格好よく見えるんですが、何か？
ブス専も居るしね
リアシートに箱をつけてるような人のカッコイイは少数派のカッコイイだと思うんだ
CBRを二眼にして、VTRをこの路線で
いくんじゃない
いくんじゃない
カウル自体は悪くないけどスクリーンの形がいくないと思います
何をいいと思うかは人それぞれだからな。
俺なんて友人にVTRを買おうと思うって
言ったら250なんて止めておけって
全否定されたよ。
でも買ったけどね。
俺なんて友人にVTRを買おうと思うって
言ったら250なんて止めておけって
全否定されたよ。
でも買ったけどね。
見た目重視でもっと小さくコンパクトなカウルならなあ…
画像検索したら
他の車種専用のカウルを無理矢理つけてる人もいるんだよな
かっこいいVTR 専用のフルカウルはよ
他の車種専用のカウルを無理矢理つけてる人もいるんだよな
かっこいいVTR 専用のフルカウルはよ
個人的にはCBR2500RをVツインで国産にしてくれれば文句はない
2500CCのVTwinか
欲しくないな
欲しくないな
国産ツインCBR250Rか。
60万くらい？
60万くらい？
CBR250はパラレルツインにしてほしい
昨日VTRーF納車したけど、早速立ちゴケしてしまった
テールとFフェンだけ赤にしたい
遅ればせながら、VTR Tシャツやっと買えました、500円
忍者250とCBR250はやたらと見るのにね
なんで、白いアンダーカウルしたの？
黒の方が良くないか？
黒の方が良くないか？
思えば最初の一月で、立ちゴケ左右一回ずつやったわ…
それいらい雪山道で無理したとき以外こけてないが
それいらい雪山道で無理したとき以外こけてないが
443 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:35:13.03 ID:2tJCiPVh
外装慣らししすぎてタンクが凹んでるからいつもタンクバックで隠してるわ(´；ω；｀)
しかし、平日休みで高速乗るでしょ
SA駐車場で見回すと、国産大型、BM、ドカ、ハレばかりやんね
この前珍しくMVアグスタ乗りの姉御もいた
400はCB400SF/SB、忍400はまあ見る
250は下忍ばかり
中型に乗っているヤツはいないのか？？？
SA駐車場で見回すと、国産大型、BM、ドカ、ハレばかりやんね
この前珍しくMVアグスタ乗りの姉御もいた
400はCB400SF/SB、忍400はまあ見る
250は下忍ばかり
中型に乗っているヤツはいないのか？？？
>>442
生産終了から５年以上経って、バイク便の代名詞だったキャブVTRは相当減ってきた気がする。
VTR(FI)やCBR250R、Ninja250いろいろあるなｗ
以前みたいにVTRが独占て感じではない。
生産終了から５年以上経って、バイク便の代名詞だったキャブVTRは相当減ってきた気がする。
VTR(FI)やCBR250R、Ninja250いろいろあるなｗ
以前みたいにVTRが独占て感じではない。
この前GSX-Rのバイク便を見た。
自前のバイクかな。
自前のバイクかな。
>>444
中型で高速は例えフルカウルでもキツいからなぁ
中型で高速は例えフルカウルでもキツいからなぁ
昨日、志賀高原方面へ行ったらVTRを新旧共によく見たなぁ。
いままでツーリング先で見る事なんて希だったのに。
いままでツーリング先で見る事なんて希だったのに。
でもそれ以上にCBR250Rを見ましたとさ
451 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 08:56:55.48 ID:gTeOI94O
お膝元のはずなのにVTRをほとんど見かけないという。
コンスタントに売れてるって言ってたけど…どこに隠れてるんだ？
どこに行っても大型ばっかり。
250で、しかもビクスクじゃだめですか？
コンスタントに売れてるって言ってたけど…どこに隠れてるんだ？
どこに行っても大型ばっかり。
250で、しかもビクスクじゃだめですか？
452 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:22:24.65 ID:2tJCiPVh
VTRはビギナーが買ってるから見かける頻度も少ないだろうよ。
朝夕の通勤風景みてると良く見る。
>>450
そんな大仰なバイク乗って観光バス並の機動力しかないやんと呆れてればいいよ
山奥の観光バスが来ないようないいスポットや道では
近年VTR（と小忍）を良く見るようになった
気楽に色々な所に行けるのは250ならでは
そんな大仰なバイク乗って観光バス並の機動力しかないやんと呆れてればいいよ
山奥の観光バスが来ないようないいスポットや道では
近年VTR（と小忍）を良く見るようになった
気楽に色々な所に行けるのは250ならでは
これとZ250でなやんでるわ
まあ金貯まるのもっと先なんですけどね
まあ金貯まるのもっと先なんですけどね
自分でかっこいい！と思った方。大事な要素。
他人に「ここが良い」とか言われてしぶしぶ買うな。
他人に「ここが良い」とか言われてしぶしぶ買うな。
457 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:35:28.39 ID:D2G0JrVi
白って3割増で格好良く見えるな。ヤマハのSRとかも。
赤、黒と比べてデカく感じるからかな。
赤、黒と比べてデカく感じるからかな。
VTRのバイク便を一度も見たことがない
同じく
都内なら毎日見るけど
461 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:34:32.89 ID:2tJCiPVh
バイク便とかほぼ都内しかいないだろ。
ソクハイは半分がVTRだよ。
ソクハイは半分がVTRだよ。
いまだにVTZのバイク便いるもんな
バイク便とか空想上の職業だと思ってる
車とバイクの移動時間ほとんど変わらないクソ田舎。
車とバイクの移動時間ほとんど変わらないクソ田舎。
今バイクが売れてるのって
カメラやアクションカムの普及も合間っての
ツアラーとしてのニーズによるものだと思うんだよな
ハーフカウルじゃなくて
かっこいいフルカウルのツアラーとして売りだしてたら
Ninjya並みに売れてたはずよ
カメラやアクションカムの普及も合間っての
ツアラーとしてのニーズによるものだと思うんだよな
ハーフカウルじゃなくて
かっこいいフルカウルのツアラーとして売りだしてたら
Ninjya並みに売れてたはずよ
そんなのVTRじゃないじゃん
そんなのホンダじゃない！
もうちょいデフォでハンドル上げてくれてたら文句無かった
ホンダのフルカウルツアラーっていったら大型V4つんだバイクでしょ
軽二輪は維持費が手軽だから流行ってるんであって、ツアラーとして確立してるわけではないよ。
長距離行く人が軽二輪乗ってるのではなく、軽二輪乗る人が長距離もがんばって走ってるだけ。
軽二輪は維持費が手軽だから流行ってるんであって、ツアラーとして確立してるわけではないよ。
長距離行く人が軽二輪乗ってるのではなく、軽二輪乗る人が長距離もがんばって走ってるだけ。
がんばって？？
５０ｃｃでも世界一周できるのに、なに、がんばってってｗｗｗ
５０ｃｃでも世界一周できるのに、なに、がんばってってｗｗｗ
自動車検査場にいくのがめんどーなので選びました。
471 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:58:24.26 ID:DpGMdLi4
ガキくさい
軽二輪とは自転車等のことなんだが？
250ccのことを言っているにしても、人それぞれ取り回しだったり排気量に応じた目的があるのであって、お前個人の考えを一般論のように語らないでほしいんだが？
250ccのことを言っているにしても、人それぞれ取り回しだったり排気量に応じた目的があるのであって、お前個人の考えを一般論のように語らないでほしいんだが？
>>472
高速道路や道の駅で肩身せまい思いをしたことがあるならわかってもらえると思うけど、一般的に長距離なら大型のほうが多いんだよ。
そういえば、多数を一般的とするって定義してあげてなかったね。すまない。
軽車両のこと？
高速道路や道の駅で肩身せまい思いをしたことがあるならわかってもらえると思うけど、一般的に長距離なら大型のほうが多いんだよ。
そういえば、多数を一般的とするって定義してあげてなかったね。すまない。
軽車両のこと？
肩身狭い思いなんかしないけど。
君、そうとう見栄っ張りで自分に自信がないんだね。
その性格をまずは直そうよ。
君、そうとう見栄っ張りで自分に自信がないんだね。
その性格をまずは直そうよ。
>>474
あんたも性格悪いな…^^;
あんたも性格悪いな…^^;
なんならハーレー乗ればいいのに。
「そういう」人たちが集まってるじゃん。
「そういう」人たちが集まってるじゃん。
>>472
>軽二輪とは自転車等のことなんだが？
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B7%DA%C6%F3%CE%D8
「搭載されたエンジンの排気量が126cc～250ccのオートバイ。」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%BB%8A%E4%B8%A1
「車両（けいしゃりょう）とは、日本の交通法規の用語で、原動機を持たない車両の総称である」
>軽二輪とは自転車等のことなんだが？
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B7%DA%C6%F3%CE%D8
「搭載されたエンジンの排気量が126cc～250ccのオートバイ。」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%BB%8A%E4%B8%A1
「車両（けいしゃりょう）とは、日本の交通法規の用語で、原動機を持たない車両の総称である」
なんでもまえら、すぐ他人の言葉尻とらえて喧嘩するの？
小僧同士仲良くしれ
小僧同士仲良くしれ
何で同じバイク乗るもの同士仲良く出来へんの？
は？同じバイクだと品性品格まで同じなんかい！あ！
VTRで暴走族やってるのもいるだろうし、レースに使ってるのもいる。
仕事に使ったり、旅に使ったり、、、、
そんな中でなんで一つになれるんだ！！
VTRで暴走族やってるのもいるだろうし、レースに使ってるのもいる。
仕事に使ったり、旅に使ったり、、、、
そんな中でなんで一つになれるんだ！！
品性品格が同じじゃなくても仲良くしろ
VTRは懐が深いバイクなのにお前らときたら…
人類とかけまして、男女のつきあいとときます
その心はどちらも"なかが良いほうが気持ちが良い"でしょう
その心はどちらも"なかが良いほうが気持ちが良い"でしょう
仲がよいとは、喧嘩しないということではない。
フルカウルのVTR亜種はよう
XJRからERー6f
で今年の五月にVTRにした口だけど
ツアラー用途なら250ccで十分なんだよね
まあソロツーメインだからってのもあるけどw
VTR fがフルカウルだったら間違いなく買ってたんだが
ハーフカウルであのだささじゃなぁ
大型に引け目を感じてる人は一度大型に乗ってみれば良い
でも250ccもいいものだよ
XJRからERー6f
で今年の五月にVTRにした口だけど
ツアラー用途なら250ccで十分なんだよね
まあソロツーメインだからってのもあるけどw
VTR fがフルカウルだったら間違いなく買ってたんだが
ハーフカウルであのだささじゃなぁ
大型に引け目を感じてる人は一度大型に乗ってみれば良い
でも250ccもいいものだよ
納車初日だというのにコケた
スキッドパッド着けてたから損傷は最小限だったけれど
シフトレバーが曲がっちまったよ
。・゜・(ノД`)・゜・。
スキッドパッド着けてたから損傷は最小限だったけれど
シフトレバーが曲がっちまったよ
。・゜・(ノД`)・゜・。
日本の道走るのに250あれば充分
恥ずかしいとか言ってる奴は何と戦ってるのやら
恥ずかしいとか言ってる奴は何と戦ってるのやら
俺もさっき地球ロックしようと押して駐輪場うろついてたらコケた
ワッシャが１個だけ落ちたんだけど、どっかボルト飛んだんだろうか
ワッシャが１個だけ落ちたんだけど、どっかボルト飛んだんだろうか
そんなので落ちる？
誰かが部品を盗んでませんか？
誰かが部品を盗んでませんか？
ペロッ、これは事故に見せかけた他ｓ…
いや、マジで
ttp://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan36740.jpg
今日昼過ぎに夢で１ヶ月点検したばっかだから色々と不安になる
ブレーキペダルとバーが少し曲がったのとマフラーに若干傷付いたくらいだけど
そんなんで欠落するとは考えにくいけど怖い
ttp://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan36740.jpg
今日昼過ぎに夢で１ヶ月点検したばっかだから色々と不安になる
ブレーキペダルとバーが少し曲がったのとマフラーに若干傷付いたくらいだけど
そんなんで欠落するとは考えにくいけど怖い
すくなくとも、ギッチリした締め付けボルトの座面に使われていたものではない。
そういう傷やゆがみが見えないから。
で、ずいぶんでかい。
考えられるのは、マフラーの上部固定部、ステップとの固定部分があるでしょ？
あそこのワッシャの外形がそんな寸法。
他にそんなでかいワッシャーって、サスペンション周辺とかしか思いつかない。
そういう傷やゆがみが見えないから。
で、ずいぶんでかい。
考えられるのは、マフラーの上部固定部、ステップとの固定部分があるでしょ？
あそこのワッシャの外形がそんな寸法。
他にそんなでかいワッシャーって、サスペンション周辺とかしか思いつかない。
>>494
見た感じどこも取れて無いんだよな
暗いから底面とかちゃんと見れてないのもあるけど。
そもそもこの大きさのワッシャだとナットもそれなりにデカイはず・・・
そんな大きさの外れてると思うと乗る気になれん
見た感じどこも取れて無いんだよな
暗いから底面とかちゃんと見れてないのもあるけど。
そもそもこの大きさのワッシャだとナットもそれなりにデカイはず・・・
そんな大きさの外れてると思うと乗る気になれん
ふぇぇぇ…
B-styleの新車を神奈川県内で探してるけどなかなか無いよぉぉ…
B-styleの新車を神奈川県内で探してるけどなかなか無いよぉぉ…
最後に＞＜って付けないと完成度低いよぉ
502 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 21:31:24.22 ID:DpGMdLi4
街でVTRをよく見かけるが俺のが一番カッコいい
今日三崎港行ってきた。5：40位に着いたけど、結構市場は混んでたな。
道は港付近以外はガラガラ。
マグロ丼うまかったぞー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4520352.jpg
道は港付近以外はガラガラ。
マグロ丼うまかったぞー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4520352.jpg
>>503
今日鎌倉葉山逗子らへんでVTR2台くらい見かけたから、もしかするともしかするかもしれないな。無いか。
今日鎌倉葉山逗子らへんでVTR2台くらい見かけたから、もしかするともしかするかもしれないな。無いか。
VTRはすれ違わなかったなー。俺はFIの白VTR。
しかし原付にサーフボード付けて走ってるのには驚いたｗ
あっちはアレが普通なのかｗ
しかし原付にサーフボード付けて走ってるのには驚いたｗ
あっちはアレが普通なのかｗ
悪い、今日は車だったんだ。
今日は3回も事故ってる車とそれに伴う渋滞を見た。
かくいう俺も信号で停止したら後ろの軽車が何故か急ブレーキで危うく追突されかけた。
そんなこんなで全然楽しくないツーリングだ
かくいう俺も信号で停止したら後ろの軽車が何故か急ブレーキで危うく追突されかけた。
そんなこんなで全然楽しくないツーリングだ
>>502
わかる
わかる
＞＞493
間違いなく495さん指摘の8番のワッシャです。
右に倒してペダルがヒットすると比較的、簡単に飛びます。
私も何度か飛ばしてます。
リングが落ちていたあたりをくまなく捜しましょう！スナップリング（9番）
が見つかるはずです。見つからないかもしれないが・・
現状ではブレーキペダルが少しグラグラしているはずです。
間違いなく495さん指摘の8番のワッシャです。
右に倒してペダルがヒットすると比較的、簡単に飛びます。
私も何度か飛ばしてます。
リングが落ちていたあたりをくまなく捜しましょう！スナップリング（9番）
が見つかるはずです。見つからないかもしれないが・・
現状ではブレーキペダルが少しグラグラしているはずです。
「VTR・・・プッ」ってのが他の感覚だろうな。
俺らがCBR250Rを心の中でバカにしてるのと同じだ。
俺らがCBR250Rを心の中でバカにしてるのと同じだ。
おい「俺ら」ってなんだよ。一緒にするな。
今はVTRだがCBR250Rは乗ってたし、道で会うと目を奪われる魅力あるぜ。
見下す意味が分からん
今はVTRだがCBR250Rは乗ってたし、道で会うと目を奪われる魅力あるぜ。
見下す意味が分からん
ここ3年くらいカブ90に乗ってたものなんだけれども
そろそろステップアップしたいんでVTR検討中なんだけど
のりやすい？
そろそろステップアップしたいんでVTR検討中なんだけど
のりやすい？
カブ９０からVTRでステップアップっての意味不明なんだが。
VTRはさまざま素直なバイクなので乗りやすく永くつきあえます。
カブ250とか言う人がいるよ。
VTRはさまざま素直なバイクなので乗りやすく永くつきあえます。
カブ250とか言う人がいるよ。
それバカにされてるだけや・・・
敬意を込めてカブ250と言ってるわけではないだろ・・・
敬意を込めてカブ250と言ってるわけではないだろ・・・
>>456
VTRのフレーム良いじゃんZとまようレベル
VTRのフレーム良いじゃんZとまようレベル
>>510
バイク板で必ず他のバイク見下すやついるのが不思議でならないわ
自分のバイクに愛着持つのは当然だけど他のバイク見下したり逆に引け目感じたりなんか一切ないわ
VTR250の板だからみんなで共感しあえるけどCBR乗りを嘲ることで共感なんかするやついないだろ
自分が好きで乗ってればそれでいい
バイク板で必ず他のバイク見下すやついるのが不思議でならないわ
自分のバイクに愛着持つのは当然だけど他のバイク見下したり逆に引け目感じたりなんか一切ないわ
VTR250の板だからみんなで共感しあえるけどCBR乗りを嘲ることで共感なんかするやついないだろ
自分が好きで乗ってればそれでいい
安価間違えた
なんであれ平凡なバイクだよ。
低排気量を見下してるのは大抵SS乗りだよなー
日本人の体形にフィットして、とんがった部分もなく。
乗り味に癖なく。
これがオートバイです、という見本のようなバイク。
乗り味に癖なく。
これがオートバイです、という見本のようなバイク。
長いこと乗るには何かを我慢する尖がった性能より
何も不満がないことのほうが大事だって
10年以上セローを乗って学んだ
何も不満がないことのほうが大事だって
10年以上セローを乗って学んだ
やっぱり400ccの教習車よりも発進がシビアだよね。
下手くそだから練習せねば。
下手くそだから練習せねば。
524 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 15:08:32.41 ID:uR3XyMPX
平凡バイク
昔の雑誌みたい。
道の駅で見かけるのが400cc以上のバイクばかりなので
俺って場違い？とかちょっぴりだけ思う。
昔の雑誌みたい。
道の駅で見かけるのが400cc以上のバイクばかりなので
俺って場違い？とかちょっぴりだけ思う。
手怪我して５ヶ月乗れませんでした
大分良くなったのでそろそろ乗れそうなのですが、チェーンの手入れも出来ずにいたので錆が出てきてるようです
程度にもよるのでしょうが、交換した方が良いのでしょうか？
大分良くなったのでそろそろ乗れそうなのですが、チェーンの手入れも出来ずにいたので錆が出てきてるようです
程度にもよるのでしょうが、交換した方が良いのでしょうか？
現物みないとわかりませんので、バイク屋さんにいってくださいね。
528 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:37:22.39 ID:8P8Acu4T
勿体ない…サビ自体はチェーンの機能になんの問題もないよ？シールを傷つけんよう真鍮ブラシとかでサビ落とせばOK。
出たよ
シールだめにするための釣りレス
シールだめにするための釣りレス
文盲か？シールを傷つけんようにって書いてあるべ？サイドプレートのサビだろうし、シールに触りそうな所はウエスにルブなりオイルを染み込ませて擦れば大概のサビは落ちる。
そういう判断もできない人だから、バイク屋いってねと言ってるのに。
余計なこと書かないでよ。
余計なこと書かないでよ。
>532
お前が行ってやってあげるのか？それなら文句は言わん
お前が行ってやってあげるのか？それなら文句は言わん
>>533が言いたいのは「ココで相談事をする人の大半が自分で対処できない人」
なので専門店に行った方が間違いが無いって事でしょ？
>>532みたいに自分である程度整備出来てしまう人は「どんなケミカルとか？道具とか？」
具体的に聞くと思うけど？どうだろ？
議論は見てて楽しいけどちょっとした食い違いや対立はなんだかな～
なので専門店に行った方が間違いが無いって事でしょ？
>>532みたいに自分である程度整備出来てしまう人は「どんなケミカルとか？道具とか？」
具体的に聞くと思うけど？どうだろ？
議論は見てて楽しいけどちょっとした食い違いや対立はなんだかな～
大間崎行ってきた
http://imepic.jp/20130923/748330
横浜から本州をほぼ半分往復してきたのにVTR-Fを1台も見なかった。つまり俺とこのスレにちょこちょこ画像を張ってくれてる数人しか
日本でVTR- Fに乗っている人はいないということか・・・もう少しで都市伝説になれるな
http://imepic.jp/20130923/748330
横浜から本州をほぼ半分往復してきたのにVTR-Fを1台も見なかった。つまり俺とこのスレにちょこちょこ画像を張ってくれてる数人しか
日本でVTR- Fに乗っている人はいないということか・・・もう少しで都市伝説になれるな
>>536
北海道ツーリングしてるが町乗りで一台見たで、旭川あたりかな
北海道ツーリングしてるが町乗りで一台見たで、旭川あたりかな
黒のFは結構サマになってるな～
リアはA-tecのだよ
アンダーはしらん、たぶんA-tecかコワース
リアはA-tecのだよ
アンダーはしらん、たぶんA-tecかコワース
>>537
北海道いいなぁ行きたいなぁ・・・下北半島の国道何号線か忘れたけど延々森が続く綺麗な道で言葉失ったくらいだし北海道とかショック死するな俺
>>538
純正のアンダーカウルとフェンダーはAテック
北海道いいなぁ行きたいなぁ・・・下北半島の国道何号線か忘れたけど延々森が続く綺麗な道で言葉失ったくらいだし北海道とかショック死するな俺
>>538
純正のアンダーカウルとフェンダーはAテック
購入契約してきた
乗れるのは数日後になるけど今から楽しみでしょうがない
すっごい大事に乗りまくるよ
長い付き合いをしていきたいからな
乗れるのは数日後になるけど今から楽しみでしょうがない
すっごい大事に乗りまくるよ
長い付き合いをしていきたいからな
545 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:58:58.57 ID:1/R7SUs3
最初は黒Fしか見かけなかったけど最近は白Fも見るようになったという印象だが… 確かにツーリング先ではあまり見ないなぁ ノーマルVTRは結構いる
白Fだけど3連休がずっと休み取れなくてどこにも行けない・・
せいぜい近所のコンビニに行く時しか乗ってねぇや
せいぜい近所のコンビニに行く時しか乗ってねぇや
やっぱりノーマルVTRとFだと走ってる時違うの？
548 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:31:23.93 ID:CQWZqmN9
>>547 高速走ると違う。あんなカウルでもあると楽。でも100くらいまでならそこまで変わらんかもね。
あとミラーとヘッドライトがカウル側で固定なのでFに乗り換えた時だけちょっと怖かったな。すぐ慣れたけど
あとミラーとヘッドライトがカウル側で固定なのでFに乗り換えた時だけちょっと怖かったな。すぐ慣れたけど
550 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 01:14:00.85 ID:CQWZqmN9
>>549 ノーマルでもFでも見た目が気にいってる方が後悔しないと思う。
高速以外でも向かい風が強い時や雨の時もカウル効果はあるね。長距離走るなら下道でもFの方が疲労は少ないかもしれん
高速以外でも向かい風が強い時や雨の時もカウル効果はあるね。長距離走るなら下道でもFの方が疲労は少ないかもしれん
>>549
大丈夫すぐ慣れるからｗ
大丈夫すぐ慣れるからｗ
夏の間放置してた09型。
バッテリーが不安だったが一発始動して一安心。
と思ったらトリップと時計がリセットされてた。
電圧が落ちたらメーター類への供給をカットする機能でもあるのかな。
バッテリーが不安だったが一発始動して一安心。
と思ったらトリップと時計がリセットされてた。
電圧が落ちたらメーター類への供給をカットする機能でもあるのかな。
新車状態？
メーターだけ
メーターだけ
VTR-Fインテグラはよ
>>554
急激な電圧の低下を抑える為、セルを動かす時にヘッドライトを切る回路はある。
メーターも電子部品だから一定以下の電圧になると動作が停止する。
つまりはバッテリーが弱ってて、
運良くギリギリでエンジン掛かっただけだと思う。
急激な電圧の低下を抑える為、セルを動かす時にヘッドライトを切る回路はある。
メーターも電子部品だから一定以下の電圧になると動作が停止する。
つまりはバッテリーが弱ってて、
運良くギリギリでエンジン掛かっただけだと思う。
後半は>>556だったorz
高速でずっと走ってると右の踵が火傷しそうになる
普段バイク乗るときはエンジニアブーツかライディングブーツなんだけど、その日はペラい偽セッターだったから尚更熱かったぜ
普段バイク乗るときはエンジニアブーツかライディングブーツなんだけど、その日はペラい偽セッターだったから尚更熱かったぜ
ホンダはフルカウル版VTR-Rは作らないのかな
ドゥカティからVツインマニア、メガリからトラスフレームマニアを奪えると思う
メガリのチラリズムは最高
ドゥカティからVツインマニア、メガリからトラスフレームマニアを奪えると思う
メガリのチラリズムは最高
メガリ？相手にならないでしょｗ
ドカを選ぶやつは、最初からVTRなんて眼中にないし
ドカを選ぶやつは、最初からVTRなんて眼中にないし
メガリは見た目が良いバイクって聞いたしかにあの兎みたいな顔は良い
>>562
？
？
ドゥカティの購買層にガチンコで勝負する訳じゃなくてもある程度は信頼性やパーツ供給の面で移って来るんじゃない？
今はエンジンとフレーム同じで何パターンか出すのは割りと一般的だし、フルカウル版VTRもそう有り得ない話では無いと思う
今はエンジンとフレーム同じで何パターンか出すのは割りと一般的だし、フルカウル版VTRもそう有り得ない話では無いと思う
>>566
ドカモン6796あたりを買ってるひとなら、特に彼氏旦那の影響でバイク乗り始めた人ならネイキッドVTRに移るのは理解できる。でもトラスフレームのLツインが好きだって人が、フルカウルになったからってVTRは選択肢に入らないよ
もっと魅力的なバイクが他にあるからね。
他の理由としては、同クラスフルカウルにはCBRとNINJAがいること。250のモデル別販売台数を見ると、みんな安価なものばかり。現段階でVTR,VTR-Fを別々に数えたうえでランキング上位にいないとホンダは動かない。FIモデルが出たきっかけを思いだしなよ
ドカモン6796あたりを買ってるひとなら、特に彼氏旦那の影響でバイク乗り始めた人ならネイキッドVTRに移るのは理解できる。でもトラスフレームのLツインが好きだって人が、フルカウルになったからってVTRは選択肢に入らないよ
もっと魅力的なバイクが他にあるからね。
他の理由としては、同クラスフルカウルにはCBRとNINJAがいること。250のモデル別販売台数を見ると、みんな安価なものばかり。現段階でVTR,VTR-Fを別々に数えたうえでランキング上位にいないとホンダは動かない。FIモデルが出たきっかけを思いだしなよ
569 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:26:49.85 ID:JENtc1vi
あホンダら～！
出る出ないは置いといて、VTR-R欲しいじゃん？
あーフルカウルだとチャームポイントのトラスフレーム見えなくなるか
ぶっちゃけフレームとかどうでもいい
ありがちなツインサスのネイキッドと違うデザインだから選んだだけ
ありがちなツインサスのネイキッドと違うデザインだから選んだだけ
どちらかというとVFR400RRがいい
でけえハコだな
こんくらいの箱つけたら
ボディカバー何サイズ？
ボディカバー何サイズ？
Fはもうちょっとカウルの形がかっこよければ・・・
別売りのアンダーカウル・リアフェンダー・サイドカウルをつければフルカウルになるとかだったら面白かったのに
別売りのアンダーカウル・リアフェンダー・サイドカウルをつければフルカウルになるとかだったら面白かったのに
やっぱFは見る度にCBRみたいな外装にしてしまった方が売れそうだと思う。
580 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:56:02.15 ID:JENtc1vi
なんでVTRってあんなにエンジン音うるさいんだろうな
「ヴ～～～ン！！！」頑張ってる感が半端ない
特に1～3速
音が大きいとかじゃなくうるさい
音自体は小さい方だと思う
「ヴ～～～ン！！！」頑張ってる感が半端ない
特に1～3速
音が大きいとかじゃなくうるさい
音自体は小さい方だと思う
大型行って、どうぞ。
>>575
536だけどノーマルマフラーに無加工で付くの？ちょっと削らないといけないみたいな事を何かで見て純正のアンダーカウルにしたけど
社外の奴の方がシュっとしていて格好良いないいな欲しいな付けたいな
536だけどノーマルマフラーに無加工で付くの？ちょっと削らないといけないみたいな事を何かで見て純正のアンダーカウルにしたけど
社外の奴の方がシュっとしていて格好良いないいな欲しいな付けたいな
真空状態なら1速だろうと5速だろうと同じ回転数でも音は気にならないと思うよ。
>>575
この角度から見ると嫌いじゃないが、横から見るとダサい。中途半端なカウルだからか？
この角度から見ると嫌いじゃないが、横から見るとダサい。中途半端なカウルだからか？
>>580
適度にシフトアップしてないからだよ
VTRの正しい乗り方は、3000回転で発進、一気に３速でまた3000まで、一気に５速でまた3000まで
街乗りはこれでいいと思う。4000回転まではほとんど震動も音もない
2速で10000まで引っ張って加速を楽しむという乗り方もできるのがVTR。だがそれがいい
適度にシフトアップしてないからだよ
VTRの正しい乗り方は、3000回転で発進、一気に３速でまた3000まで、一気に５速でまた3000まで
街乗りはこれでいいと思う。4000回転まではほとんど震動も音もない
2速で10000まで引っ張って加速を楽しむという乗り方もできるのがVTR。だがそれがいい
>>585
個人的には、発進でちょっと回し過ぎじゃね？と思う
個人的には、発進でちょっと回し過ぎじゃね？と思う
スプロケ交換するんだけどお勧めのメーカーありますか？
>>587
HONDA
HONDA
>>586
キャブのときは2500くらいで発進できたけど
FIだと3000くらいかな
>>588
どちらかというとエコで快適な走り方
VTRにエンジン性能なんてない。どの回転数でもフラットなトルクだからね
キャブのときは2500くらいで発進できたけど
FIだと3000くらいかな
>>588
どちらかというとエコで快適な走り方
VTRにエンジン性能なんてない。どの回転数でもフラットなトルクだからね
やっぱユーザーの多い車種のスレは活気があっていいわ
>>587僕はフロントしか変えてないけどX.A.M（ザム）と言うメーカーのものです
歯の数を変えないのなら純正が良いと思います。保証とか
色付のスプロケットは減りが若干早いらしいので
付け替え用考慮ｗ
見た目は色付のほうがカッコいいけど
歯の数を変えないのなら純正が良いと思います。保証とか
色付のスプロケットは減りが若干早いらしいので
付け替え用考慮ｗ
見た目は色付のほうがカッコいいけど
朝起きたら倒れてた・・・
塗装剥がれた、プロスマンのガードの。
塗装剥がれた、プロスマンのガードの。
594 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:50:27.84 ID:q1FrBmym
>>593 ドンマイ(´・ω・｀) ガードつけててよかった思おう
しかしなんで倒れたのよ？
しかしなんで倒れたのよ？
595 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 10:05:35.61 ID:NSYuAq4y
>>593もしかしてそれ俺かもｖｔｒ倒しちゃったから心配でみに来たんだけど・・
うちの玄関前ガレージには微妙な勾配があって、いつも勾配の下り向きに停めてたんだけどたぶんそのせい
3年間その停め方で問題なかったけど、初めてこんなことになった
>>595の仕業ではないと思う
一応、プロスマンガードを検討している人のために、横転による損傷個所は
クラッチレバー先端小擦傷、シフトペダル変形（メガネで曲げ戻した）、
ナポレオンミラー角小擦傷、タンデムペダル先端小擦傷、プロスマンガード塗装剥がれ 以上
ガードを外してみたけどフレームには変形や傷一つなかった、タンクにも。
あとナントカってメーカーのサイドバッグ取り付け用ステーのおかげか、ウィンカー類無傷
みんなも勾配時があるところでは登り向きかローギア入れて停めてあげてね
3年間その停め方で問題なかったけど、初めてこんなことになった
>>595の仕業ではないと思う
一応、プロスマンガードを検討している人のために、横転による損傷個所は
クラッチレバー先端小擦傷、シフトペダル変形（メガネで曲げ戻した）、
ナポレオンミラー角小擦傷、タンデムペダル先端小擦傷、プロスマンガード塗装剥がれ 以上
ガードを外してみたけどフレームには変形や傷一つなかった、タンクにも。
あとナントカってメーカーのサイドバッグ取り付け用ステーのおかげか、ウィンカー類無傷
みんなも勾配時があるところでは登り向きかローギア入れて停めてあげてね
ギアを入れてるのを忘れて、そのままキックし。
バイクだけピョンと飛び出してドブに落とした人。
↑
バイクだけピョンと飛び出してドブに落とした人。
↑
599 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 11:40:31.34 ID:HZ0N1w/v
傾斜してたらギア入れるなぁ
VTRってサイドスタンドの傾きが浅いから左側がちょっと高くなってると停められないよね。
そういう時は切り返してバックで停めたりするけどちょい面倒。軽いから切り返しも苦ではないけど
VTRってサイドスタンドの傾きが浅いから左側がちょっと高くなってると停められないよね。
そういう時は切り返してバックで停めたりするけどちょい面倒。軽いから切り返しも苦ではないけど
VTRはデザインさえよければ買ってる
性能よし燃費よしだけどあのなんかヨーロッパ風のデザインがなあ
ホーネットもそうだけど、人気あったのかもしれんがホンダの250ネイキッドのデザインはなんか変だな
とか言ったら怒る？
性能よし燃費よしだけどあのなんかヨーロッパ風のデザインがなあ
ホーネットもそうだけど、人気あったのかもしれんがホンダの250ネイキッドのデザインはなんか変だな
とか言ったら怒る？
単体では悪くないが人が乗るとたちまち貧相に見えるのがvtr。
うがああああああああ！許さん絶対に許さんぞ貴様ッ！
買わない理由を探すことに意味はない
乗ってみれば分かる、いいバイクだって
実用性を重視した実にホンダらしいマシンだ
乗ってみれば分かる、いいバイクだって
実用性を重視した実にホンダらしいマシンだ
実用性の上に美しさとかオーラがないとなやっぱり
そう、昔の日本人が極めた日本刀のように
そう、昔の日本人が極めた日本刀のように
マスプロダクトに何いってんだｗ
VTRはカローラと同じ
その偉大さを皆あとになって理解する
その偉大さを皆あとになって理解する
バイクにカローラ感覚求めても…
Fのカウルがダサ過ぎるので忍者にしよ
Fのカウルがダサ過ぎるので忍者にしよ
バイク初心者な俺にはいかにもバイクってイメージのデザインがすごくきにいってるよ。
ヤンキー車な雰囲気もないし…
ヤンキー車な雰囲気もないし…
610 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 16:26:09.31 ID:NZh6sr5u
バッテリーの端子外すたびにトリップメーターが0になるのが嫌だったけど
社外品のデジタルスピードメーターで解決できた
ところで、転倒してタンデムステップがついてる部品が内側に曲がってしまった
バイク屋によると走行には支障ないから様子見とのこと
気になるようなら後で交換を検討、と言われたけどやっぱりなんとなく気になる
値段次第では交換したいけど、いくらか分かる人いる？
社外品のデジタルスピードメーターで解決できた
ところで、転倒してタンデムステップがついてる部品が内側に曲がってしまった
バイク屋によると走行には支障ないから様子見とのこと
気になるようなら後で交換を検討、と言われたけどやっぱりなんとなく気になる
値段次第では交換したいけど、いくらか分かる人いる？
611 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 16:52:55.59 ID:NZh6sr5u
ちょっとだけ自己解決
ステップステー KJ1626
値段が分からないけど、中古にしようかな
どうせ車体も中古だし
ステップステー KJ1626
値段が分からないけど、中古にしようかな
どうせ車体も中古だし
KJ1626←中古部品屋が自店の商品に割り振ってる番号(他では通用しないよ)
右 50600-KFK-000ZF \8,850
左 50700-KFK-000ZF \8.450
右 50600-KFK-000ZF \8,850
左 50700-KFK-000ZF \8.450
613 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:19:14.78 ID:NZh6sr5u
614 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:23:30.94 ID:fvFmi1hY
ＶＴＲ250はリッター何㌔走りますか？
615 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:55:49.77 ID:9oHNd+u8
30弱～35km/l
ストップ＆ゴーを繰り返す街乗りで27km～
高速なら35km位までは伸びる。
給油時に計算して、30km超えてたらちょっと嬉しいw
高速なら35km位までは伸びる。
給油時に計算して、30km超えてたらちょっと嬉しいw
617 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:03:25.58 ID:HZ0N1w/v
都心街乗り22～25、ツーリング27～35km/L
乗り方による
乗り方による
L30前後なら平均的なんだ
田舎だが通勤街乗りで今の時期30前後、冬だと27まで落ちる。
ツーだと山間部多めだと30～35、ほぼ真っ直ぐでたまにワインディングだと35以上は行く。
富士山一周ツーリングでリッター41出たときはビビった。
ツーだと山間部多めだと30～35、ほぼ真っ直ぐでたまにワインディングだと35以上は行く。
富士山一周ツーリングでリッター41出たときはビビった。
カタログスペックだとL40・・・・・
そら頂上で給油してずっと降ればスペックよりいい数値は出るよ
>>621
登りはどうするんだよｗ
登りはどうするんだよｗ
押せばいいんじゃね？
一番高いところにあるガススタで給油してトリップをリセットすればおｋ
>>624のとおり平日のR1、R139、富士五湖道、R469、R1と走って平均60キロペースのほぼノンストップで走ったら記録出た。
ただ燃費の計算なんて満タン式だから大まかといえば大まかだよ。
ただ燃費の計算なんて満タン式だから大まかといえば大まかだよ。
昨日の夕方から山道を通って慣らしを兼ねたプチツーに行ったんだよ
帰りは結構暗くなって、案の定カーブでバンク角を誤ってガシャーニングだよ
でも、たまたま通りかかったおばちゃんが引き起こしを手伝ってくれて助かった。嬉しかったな。
あと、目立った外傷はカウルの削れとブレーキペダルのひん曲がりくらいなのは賞賛に値すると思う。
ライトも足を置くバーもわざと曲がるようになってるんだな
帰りは結構暗くなって、案の定カーブでバンク角を誤ってガシャーニングだよ
でも、たまたま通りかかったおばちゃんが引き起こしを手伝ってくれて助かった。嬉しかったな。
あと、目立った外傷はカウルの削れとブレーキペダルのひん曲がりくらいなのは賞賛に値すると思う。
ライトも足を置くバーもわざと曲がるようになってるんだな
>>627バイクもだが身体たいしたこと無くて良かったね
630 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:26:31.93 ID:HZ0N1w/v
>>627 カウルってＦ？ウィンカー折れないの？
出勤前に悠長にシコってたら遅刻しそうになってバイクぶっ飛ばしてたらチャリ出てきてヤバかった
時間にはゆとり持たないと危険だな…
時間にはゆとり持たないと危険だな…
朝から元気だね
634 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:11:04.53 ID:HZ0N1w/v
>>633 おお、Fだと転けたらウィンカー折れると思ってたから安心したわ。できれば転けたくないけどw
>>285
何kmでおいくらでです？イイナー！
何kmでおいくらでです？イイナー！
493だが、2日探して結局9番のワッカは見つからなかったのであった
俺もこかした時ウインカーはほぼ無傷だった。そん代わりミラー結構削れちゃったけどね
俺もこかした時ウインカーはほぼ無傷だった。そん代わりミラー結構削れちゃったけどね
637 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:32:22.09 ID:fvFmi1hY
そんなに燃費いいの？ＶＴＲは250の中でも一番燃費いいほう？バリオスなんかリッター20㌔しか走らないみたいだよ
638 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:36:16.28 ID:HZ0N1w/v
燃費の良いのはもっとあるだろ。ツインでもGSRの方が燃費良いし
マジェスティが酷かったからVTRの燃費が良く思える
ぶん回しても町乗りL27～8は行ってると思う
ぶん回しても町乗りL27～8は行ってると思う
ふだん33
ツーリング37
最高記録39.5
09FIです。最高記録の日は一日400km下道走って鳥取の大山に日帰りで行った時だったなあ
ツーリング37
最高記録39.5
09FIです。最高記録の日は一日400km下道走って鳥取の大山に日帰りで行った時だったなあ
街乗り20前後でツーリングのときでも30行くか行かないかだわ。初期型だからしょうがないのかな…
面倒くさくて燃費なんか計算してないわ
燃費計算はスマホアプリのHonda moto LINC使ってる
記録つけるのは面倒臭くないわけではないが、整備記録もつけられるから重宝してる
記録つけるのは面倒臭くないわけではないが、整備記録もつけられるから重宝してる
まあ正確に測ろうとすると給油時に毎回同じ量入れないといけないし
セルフで入れるのなんか怖いしな
セルフで入れるのなんか怖いしな
>>641
キャブ新車→FI 新車と乗り継いだけど1～2割はFI 車のが燃費良いよ。ツーリングで30近く走るならそんなもんじゃないかと…
FI が燃費良いのは同じエンジンなんだから燃焼効率が良いとかじゃなくて単純に燃調が薄いだけじゃないかな？平地じゃ変わらんけど登り坂はキャブ車のが楽に登れた。
キャブ新車→FI 新車と乗り継いだけど1～2割はFI 車のが燃費良いよ。ツーリングで30近く走るならそんなもんじゃないかと…
FI が燃費良いのは同じエンジンなんだから燃焼効率が良いとかじゃなくて単純に燃調が薄いだけじゃないかな？平地じゃ変わらんけど登り坂はキャブ車のが楽に登れた。
通勤や町乗りに使っていると燃費悪いな。特に冬は。25km/l以下。
高速のみだと27km/l。ツーリングだと27～29km/l。
ギリギリ30km/lは行かない。まれに行くことはあるけどそんな時は何故か嬉しい。
高速のみだと27km/l。ツーリングだと27～29km/l。
ギリギリ30km/lは行かない。まれに行くことはあるけどそんな時は何故か嬉しい。
知り合いは否定するがこれだけ燃費にばらつきが有ると
乗り手の体重とかも関係してくるのかいな？
僕は75ｋｇで25～28km/Lくらいかな～
乗り手の体重とかも関係してくるのかいな？
僕は75ｋｇで25～28km/Lくらいかな～
>>647
そりゃ、排気量が少なければ少ないほどパワーに対する体重の負荷が占める割合は
増えるからね。
馬鹿にしているわけじゃないけど、所詮２５０ｃｃのたかが３０馬力だし。
自分の推論が正しいなら、タンデムすればさらに下がるだろうから、一度してみては？
そりゃ、排気量が少なければ少ないほどパワーに対する体重の負荷が占める割合は
増えるからね。
馬鹿にしているわけじゃないけど、所詮２５０ｃｃのたかが３０馬力だし。
自分の推論が正しいなら、タンデムすればさらに下がるだろうから、一度してみては？
649 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:17:39.46 ID:WS5x+rhw
体重も無関係ではないと思うが、2速3速でぶん回して乗るようになってから燃費30km/Lいかなくなったな。まったり走るといくけど。
高速域だと空気抵抗もバカにできない。あとタイヤの空気圧
>>636
そもそも、欠損していたのですか？
そもそも、欠損していたのですか？
みんな月どんくらい乗ってんの？
654 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 11:24:40.16 ID:5x1Oxtr5
Ｆ1って何？
月2500-3000k位だね
656 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 11:39:00.16 ID:gu93q3ht
657 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 11:49:39.27 ID:/PU1bvLi
>>654
節子、F1ちゃう。FIや。
節子、F1ちゃう。FIや。
>>656
設定通りという意味では適切だけど、その適切がそのシチュエーションに「適当」かは
まったく別。あくまでメーカーのセッティング通りに正確に噴射しているだけ。
環境を意識して薄くしている場合がある。だからそれを知らずに抜けのいい排気系、
エアクリーナーとかを換えるとやばいね。
設定通りという意味では適切だけど、その適切がそのシチュエーションに「適当」かは
まったく別。あくまでメーカーのセッティング通りに正確に噴射しているだけ。
環境を意識して薄くしている場合がある。だからそれを知らずに抜けのいい排気系、
エアクリーナーとかを換えるとやばいね。
どーでもいいけど体重も結構馬鹿にできんぞ。
3桁から75kgぐらいまで落としたら28～30ぐらいだった燃費が32～35ぐらいに改善したしｗ
燃費はタイヤと空気圧もだしFIとキャブでも違うし一番大きいのが乗り方だと思うけどね
信号待ちなんかで発進時にゆっくりぶん回さないように意識してりゃ街乗りでも結構行くし
んなことしてると煽られるからつい回し気味になっちゃうけど。ちなみにFI乗り
3桁から75kgぐらいまで落としたら28～30ぐらいだった燃費が32～35ぐらいに改善したしｗ
燃費はタイヤと空気圧もだしFIとキャブでも違うし一番大きいのが乗り方だと思うけどね
信号待ちなんかで発進時にゆっくりぶん回さないように意識してりゃ街乗りでも結構行くし
んなことしてると煽られるからつい回し気味になっちゃうけど。ちなみにFI乗り
662 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:23:02.64 ID:WS5x+rhw
通勤メインでツーリングもするから月1500～2000kmだな。
3月にFに乗り換えたが昨日1万kmいったわ
3月にFに乗り換えたが昨日1万kmいったわ
663 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:26:13.07 ID:GibU0ZuO
月に2.3回しかツーリング行かないから500kmくらいしか走れないわ
>>661
通勤only
通勤only
>>662
半年で一万か、すげぇ
半年で一万か、すげぇ
>>662
俺も同じ使用用途で、距離も同じくらいだわ
俺も同じ使用用途で、距離も同じくらいだわ
667 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 14:23:50.98 ID:MrIi6fjY
俺もそんなに走れないなぁ。
1年で4000kmも行けばいいとこ。
がむばって走ってるんだか…。
1年で4000kmも行けばいいとこ。
がむばって走ってるんだか…。
668 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 14:26:57.90 ID:WS5x+rhw
>>665 通勤往復20kだけで一ヶ月400k、それプラス月3回ツーリング(1回200～400k程度)
ツーリングはリッターバイクもあるのでそれ合わせるともっといくね(月1000k程)
これから寒くなってくるから通勤以外の距離は落ちるよw
ツーリングはリッターバイクもあるのでそれ合わせるともっといくね(月1000k程)
これから寒くなってくるから通勤以外の距離は落ちるよw
月何キロとか言えるほど乗ってねーな
今年5月は850キロ走ったけど8月0キロだし
今年5月は850キロ走ったけど8月0キロだし
1ヶ月で900kmなんだけど走りすぎなんだろうか
ツーリング2回とコンビニに行く時くらいしか乗ってない
ツーリング2回とコンビニに行く時くらいしか乗ってない
都心を走ったら、バイク便の半分以上がVT系だったという
ＶＴ４００ＳにVT750FにVTR1000FにVT250Zがそんなにたくさん走っていたのか。
ゼルビスとかスパーダって割とまだ現役だったりするのだろうか
>>671
走ってないとは言えないじゃね？
走ってないとは言えないじゃね？
モリワキマフラーついてるからか知らんが
燃費２６しか出ない
燃費２６しか出ない
去年の3月末に新車で買って今3万手前だな
通勤とたまのツーリング
通勤とたまのツーリング
>>674
バイク便じゃないけど割りと見る@茨城
バイク便じゃないけど割りと見る@茨城
679 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:15:36.74 ID:5x1Oxtr5
キャブ車は昔で今はほとんどＦＩ車？
>>679
いい加減ググれ
いい加減ググれ
マフラー交換した人って、外した純正マフラーってどうしてんの？
ワンルームだから置く場所無くて困ってる・・・・。
かといって売るのも大変そうだし、後々バイク売ること考えたら持っておくのがいいんだろうけど
ワンルームだから置く場所無くて困ってる・・・・。
かといって売るのも大変そうだし、後々バイク売ること考えたら持っておくのがいいんだろうけど
ＶＴＲ買おうと思ってるんですが、
自分で整備ができない人は車検のある４００以上のほうがいいですかね？
車検も２年ごとに金がかかるし嫌なんですけど、メカに弱いもので‥。
行きつけのバイク屋の兄ちゃんが、
「こっちで整備はやるからいつでも来てくださいよー」って言ってくれるけど、
ほんと洗車ぐらいしかできないので情けなくて‥。
自分で整備ができない人は車検のある４００以上のほうがいいですかね？
車検も２年ごとに金がかかるし嫌なんですけど、メカに弱いもので‥。
行きつけのバイク屋の兄ちゃんが、
「こっちで整備はやるからいつでも来てくださいよー」って言ってくれるけど、
ほんと洗車ぐらいしかできないので情けなくて‥。
>>682
自分の整備の力と車検の有無なんて特に関係無い。
二年も有れば何処かしら不調な所なんて出てくるんだから。
それよりは先ず怖がらずに自分で整備するのに挑戦してみたら。
勿論最初からブレーキとかみたいな重要なところやるのは避けるべきだけど。
自分の整備の力と車検の有無なんて特に関係無い。
二年も有れば何処かしら不調な所なんて出てくるんだから。
それよりは先ず怖がらずに自分で整備するのに挑戦してみたら。
勿論最初からブレーキとかみたいな重要なところやるのは避けるべきだけど。
バイク屋に整備任せたらええやんｗ
車検通すレベルやってもらえよ
車検通すレベルやってもらえよ
マメに洗車は大事！素人でも不具合に気づく事あるから
チェーンの清掃と注油、タイヤの空気圧の管理程度をやってあげれば
そうそう不具合なんか出ないよ、なんかあったらバイク屋に行けばいいし
そうそう不具合なんか出ないよ、なんかあったらバイク屋に行けばいいし
本気の機械音痴さんは、その「おかしい」と思うことが無く。
エンジンが動かなくなるまで使うんですよ。
ですので、なんとも思わなくても定期点検に出しましょう。
エンジンが動かなくなるまで使うんですよ。
ですので、なんとも思わなくても定期点検に出しましょう。
それでよいのでは？
壊れたらまた買えばよいだけですし
壊れたらまた買えばよいだけですし
691 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 12:34:00.73 ID:2Y6jmCp/
そろそろグリップヒーターの季節ざます
発電能力強化は希望するが、出力低下はこまる
今の季節って志賀高原行くのにメッシュじゃダメかな。
メッシュ+防風インナー+パーカーって組み合わせなんだけれど。
東京に帰ってくるときに、冬ジャケットじゃ暑いと思って。
メッシュ+防風インナー+パーカーって組み合わせなんだけれど。
東京に帰ってくるときに、冬ジャケットじゃ暑いと思って。
694 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 13:50:47.83 ID:CWY+bq+4
>>693 東京でももう夜はメッシュだと寒かったぞw 防風インナーにもよるけど3シーズンジャケあればそっち+インナーの方が無難かもね。
上の方はそろそろ気温一桁いくんじゃないかな。インナー多めに持って行けば大丈夫じゃない？
上の方はそろそろ気温一桁いくんじゃないかな。インナー多めに持って行けば大丈夫じゃない？
車検通すレベルって結構ひどいぞ
ブレーキパッドあり、タイヤ溝あり、灯火類点灯よし、ブレーキの効き良し
これくらいの日常点検レベルだよ
ブレーキパッドあり、タイヤ溝あり、灯火類点灯よし、ブレーキの効き良し
これくらいの日常点検レベルだよ
あぁ、車検は完璧である証明とか思い込んでる人っているよね。
車検合格した次の日にエンジン死んで、買い替えですねぇとか言われても
おかしくない事態なのに。
バカは暴れるんだよな。
車検合格した次の日にエンジン死んで、買い替えですねぇとか言われても
おかしくない事態なのに。
バカは暴れるんだよな。
もちろん完璧では無いけど、客からそれなりに整備費用取って
車検通す場合は、ある程度きっちり見るのが普通だけどな。
特にドリームでただ通すだけの整備とかはちょっと考えにくい。
車検通す場合は、ある程度きっちり見るのが普通だけどな。
特にドリームでただ通すだけの整備とかはちょっと考えにくい。
過剰整備とか言われてしまうからねぇ。
699 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 17:08:36.73 ID:YXUJuvYt
2000kmごとにバイク屋でオイル交換やってもらってついでに他の所もみてもらってる
過剰だと思うが毎日通勤で乗るし、自分で整備する場所も時間もないから丸投げだわ
過剰だと思うが毎日通勤で乗るし、自分で整備する場所も時間もないから丸投げだわ
自分の命に金とかを掛けられるか否かの違い
702 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:51:36.59 ID:mPCGb2Qz
GROMを検討してましたが、VTRの方が良いと思いこちらにきました。
VTRには燃料計ってついてないんですか？
なんかランプはあるのは見て分かるのですが、計器はあるのでしょうか？
VTRには燃料計ってついてないんですか？
なんかランプはあるのは見て分かるのですが、計器はあるのでしょうか？
残り1.5L(約30-40km)の燃料になるとランプが点灯する
点灯したら10Lだけガソリンをいれる。そういう仕組み
点灯したら10Lだけガソリンをいれる。そういう仕組み
>>701
やっぱとっとくべきか、さんくす
やっぱとっとくべきか、さんくす
長距離のツーリングに行ったりオイル交換のときにドリームの安心点検とかいうの受けてるな1回4000円くらいの
あとエンデュランスのタンデムグリップ付きキャリアがやっと発売されたんだなさっそくポチったわ楽しみｗ
後ろに乗せる人なんていないんだけどね・・・
あとエンデュランスのタンデムグリップ付きキャリアがやっと発売されたんだなさっそくポチったわ楽しみｗ
後ろに乗せる人なんていないんだけどね・・・
706 ：702：2013/09/27(金) 20:40:57.91 ID:mPCGb2Qz
ランプ点灯直後に満タンにしたら大体10lでしょ
709 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:44:42.10 ID:mPCGb2Qz
当方、バイクを買うのは初めてなんですけど、
セルフでのガソリンの入れ方ってくるまと同じと考えていいんですか？
なんかノズルがタンクの底まで着いちゃうような気がするんですけど。
セルフでのガソリンの入れ方ってくるまと同じと考えていいんですか？
なんかノズルがタンクの底まで着いちゃうような気がするんですけど。
711 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:11:21.23 ID:mPCGb2Qz
バイクの二人乗りは危ないよ。
ていうか、バイク自体危ないよ。
マンホールや白線でつるつる滑り、路上に異物があれば事故り、
車に追突されたらまず死ぬし。
バイクなんて危ないよ。乗らない方がいいよ絶対。
俺は一人者だから死んでも良いけど、子供いたらやめたほうがいいよ。
ていうか、バイク自体危ないよ。
マンホールや白線でつるつる滑り、路上に異物があれば事故り、
車に追突されたらまず死ぬし。
バイクなんて危ないよ。乗らない方がいいよ絶対。
俺は一人者だから死んでも良いけど、子供いたらやめたほうがいいよ。
713 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:26:08.78 ID:eBDZ1OUx
>>702
VTRとGROMじゃ全然違うのにどこをどう比べたんだ？
VTRとGROMじゃ全然違うのにどこをどう比べたんだ？
ホンダの初心者向きってところじゃね？
716 ：702：2013/09/27(金) 23:00:57.29 ID:mPCGb2Qz
>>713
まず、バイク買うならATよりMTに憧れています。
そこで、初心者でも扱いやすそうな入門バイクがGROMかと思いました。
しかし、原付二種だと力技でバイクの意志というか特性をコントロールしながら
乗らなくても乗れてしまうという側面があることを他スレで教えられました。
従って、どうせ乗るなら、教習所で乗ったような400ccに近いバイクの方が良いのでは
と思いました。
それに、250ccなら車検も税金もないですし良いかと思いました。
間違って、高速入っちゃっても問題ないし、より車の流れにのりやすいと思いました。
ところで、>>709にも応えて頂きたいのですが、よろしくお願いします。
まず、バイク買うならATよりMTに憧れています。
そこで、初心者でも扱いやすそうな入門バイクがGROMかと思いました。
しかし、原付二種だと力技でバイクの意志というか特性をコントロールしながら
乗らなくても乗れてしまうという側面があることを他スレで教えられました。
従って、どうせ乗るなら、教習所で乗ったような400ccに近いバイクの方が良いのでは
と思いました。
それに、250ccなら車検も税金もないですし良いかと思いました。
間違って、高速入っちゃっても問題ないし、より車の流れにのりやすいと思いました。
ところで、>>709にも応えて頂きたいのですが、よろしくお願いします。
ID:mPCGb2Qz
はもうちょっと頑張ろっか。
粗挽き過ぎる。
はもうちょっと頑張ろっか。
粗挽き過ぎる。
718 ：702：2013/09/27(金) 23:04:59.68 ID:mPCGb2Qz
>>715さん応えてくれてましたね。有難うございます。
やはり、ノズルを車みたいに奥まで入れたりせず、少しだけ入れて
目視が必要なんですね。
店員さんのいるところで入れたほうが無難ですね。
少なくとも最初は店員さんのやり方見てからの方がよさそうですね。
ありがとうございました。
やはり、ノズルを車みたいに奥まで入れたりせず、少しだけ入れて
目視が必要なんですね。
店員さんのいるところで入れたほうが無難ですね。
少なくとも最初は店員さんのやり方見てからの方がよさそうですね。
ありがとうございました。
719 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:14:30.60 ID:w/GpndJD
赤VTRに似合うジェッペルの色なんだろ？Jフォース３買おうと思ってんだけど
いっつも11L後半入るな
ガス欠？片手で足りないぐらいしてますよ＾＾；；；
ガス欠？片手で足りないぐらいしてますよ＾＾；；；
>>683
>>687
>>688
みなさん、いろいろなご意見ありがとうございました。
自分ができるのはチェーンの注油ぐらいで、あとは全部バイク屋さんにお任せしていました。
バイク好きと言いながら、メカの事はさっぱり分からないので心苦しい思いでした。
みなさんの意見を読んで、やはり整備はプロにお任せしたいと思います。
こまめにバイク屋さんに行くことにします。
決めました。
ＶＴＲ買います！
明日、バイク屋さんに申し込みに行ってきます。
>>687
>>688
みなさん、いろいろなご意見ありがとうございました。
自分ができるのはチェーンの注油ぐらいで、あとは全部バイク屋さんにお任せしていました。
バイク好きと言いながら、メカの事はさっぱり分からないので心苦しい思いでした。
みなさんの意見を読んで、やはり整備はプロにお任せしたいと思います。
こまめにバイク屋さんに行くことにします。
決めました。
ＶＴＲ買います！
明日、バイク屋さんに申し込みに行ってきます。
722 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:40:37.19 ID:z9+b6x7H
>>716
その用途ならVTRでいいかもね、HONDAに拘るのならだけど。
その用途ならVTRでいいかもね、HONDAに拘るのならだけど。
723 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:38:24.64 ID:94ahmPOz
カドヤやレザー類でハードな格好のVTR乗りいますか？
250にこんなキメて馬鹿じゃないか？って思われているんじゃないかなって
俺だけかなー(´・ω・`)
250にこんなキメて馬鹿じゃないか？って思われているんじゃないかなって
俺だけかなー(´・ω・`)
>>719
お、ジェット派か？(歓喜)
色は俺は白とか合うと思うなあ、ちょっとビビッドすぎるかもしれんけど
ちなみに俺もJフォース3使ってるけど使い心地はええやでー
あと知ってるかもしれんけど、Amazonとかだったらグラフィックモデルも値段は大して変わらんから、それも視野に入れたらいいよ！
お、ジェット派か？(歓喜)
色は俺は白とか合うと思うなあ、ちょっとビビッドすぎるかもしれんけど
ちなみに俺もJフォース3使ってるけど使い心地はええやでー
あと知ってるかもしれんけど、Amazonとかだったらグラフィックモデルも値段は大して変わらんから、それも視野に入れたらいいよ！
725 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:47:45.57 ID:hw4R9Xox
赤い'98乗りの自分はArai CT-Zの黒を愛用しています。
726 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:58:25.40 ID:2vDW9uAC
シフトレバーのゴムってどうしてる？
もげるよなこれ
もげるよなこれ
買う
キジマだかデイトナだかが出してるだろそんなん
>>693
>今の季節って志賀高原行くのにメッシュじゃダメかな
今朝は0度切ってると思うし、渋峠は凍結の心配した方がいいのに
防風インナーとかの問題じゃないｗ
悩むなら3シーズンジャケの内側をダウンインナーにするか？フリースにするか？とか、そっちだろ
>今の季節って志賀高原行くのにメッシュじゃダメかな
今朝は0度切ってると思うし、渋峠は凍結の心配した方がいいのに
防風インナーとかの問題じゃないｗ
悩むなら3シーズンジャケの内側をダウンインナーにするか？フリースにするか？とか、そっちだろ
>>719
俺もジェットしか使ってない。アライのＭＺ。友達からはアンパンマンヘルメットって言われるけどｗ
でも夏場はサングラスするし、景色のいいところでの爽快感がいいからジェットを選択。
炎天下での渋滞で、飲み物もすぐ飲めるって所も利点かなあ。高速乗るときにちょっと不安はあるけど・・・。
あとインカムマイク部分の自由度は、ジェットに軍配が上がる。フルフェイスだとマイクが口にほぼ密着するみたいで不快らしいｗ
俺もジェットしか使ってない。アライのＭＺ。友達からはアンパンマンヘルメットって言われるけどｗ
でも夏場はサングラスするし、景色のいいところでの爽快感がいいからジェットを選択。
炎天下での渋滞で、飲み物もすぐ飲めるって所も利点かなあ。高速乗るときにちょっと不安はあるけど・・・。
あとインカムマイク部分の自由度は、ジェットに軍配が上がる。フルフェイスだとマイクが口にほぼ密着するみたいで不快らしいｗ
736 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 08:30:13.82 ID:lTx1cqav
>>719
赤のVTRなら赤が良いんでないか？
俺もバイク歴12年間ジェットしか使ってないな
Jフォース3が3年以上たって買い替え検討してた時にJクルーズ発売されて飛びついた。
なんといってもピンロックシールドが非常に便利。
でも換気能力はそこそこあるがJフォース3には劣るから夏は辛かった。
Jフォース3にCJ-2シールド付けたモデルか、Jクルーズ換気能力強化モデルでねぇかなぁ。
赤のVTRなら赤が良いんでないか？
俺もバイク歴12年間ジェットしか使ってないな
Jフォース3が3年以上たって買い替え検討してた時にJクルーズ発売されて飛びついた。
なんといってもピンロックシールドが非常に便利。
でも換気能力はそこそこあるがJフォース3には劣るから夏は辛かった。
Jフォース3にCJ-2シールド付けたモデルか、Jクルーズ換気能力強化モデルでねぇかなぁ。
車体の色よりジャケットとのバランスが大事だと思うの
738 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 08:44:16.03 ID:YUj0ku3d
>>722
ちなみにホンダに拘らないなら何を進める？
ちなみにホンダに拘らないなら何を進める？
歩
740 ：702,716：2013/09/28(土) 08:54:44.96 ID:5KZlMCm1
中古で買ったVTRのアクセルワイヤー切れちゃった・・・・
メーターインジケーターバルブが切れたんだけど、それも中古で買ったから？
まだ2400kmしか走ってない車体だったんだけど
はずしたバルブは真っ黒だった
まだ2400kmしか走ってない車体だったんだけど
はずしたバルブは真っ黒だった
中古で文句言う人は、精神異常者
今日は秋晴れだな
山梨方面へいくぜ
山梨方面へいくぜ
いいなー。今の季節は真冬でもないし、空気は乾燥してるし
空は澄み切ってるし、最高のツーリングシーズンだわ
空は澄み切ってるし、最高のツーリングシーズンだわ
748 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 11:20:02.31 ID:OOMeMmAV
749 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 11:23:40.32 ID:UyUuzUFe
飯うまぁ～(笑)
絶対戻されてるじゃんそれ
751 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 11:31:21.21 ID:xRtp4R0C
今日新車のVTRを納車。
今からバイク取りに行ってきます。
店をでる瞬間に転けるとかなりませんように…。
今からバイク取りに行ってきます。
店をでる瞬間に転けるとかなりませんように…。
>>751
なんだよそんな色にしたのかよ…もうちょっと考えろよなぁ…
なんだよそんな色にしたのかよ…もうちょっと考えろよなぁ…
755 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:23:34.39 ID:lTx1cqav
さすがに10万も巻き戻されてたら色々ヘタってるから気づくだろ…
ところで誰か09年式のウィンカーバルブのW数教えてくださいな。
元から付けてたバルブは捨てちゃったんでちと困ってる。
自分で調べたけどキャブ車の情報しか無くてな
ところで誰か09年式のウィンカーバルブのW数教えてくださいな。
元から付けてたバルブは捨てちゃったんでちと困ってる。
自分で調べたけどキャブ車の情報しか無くてな
２１Ｗ
21ワロス
wwwwwwwwww
wwwwwwwwww
w
wwwwwwwwww
w
このバイクの場合メーター戻しじゃなく一周してるな
760 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:30:49.41 ID:k9q0sa/T
>>723カドヤ！！渋い！！自分の好きなスタイルが一番かと
モンキーでダブル皮パンのちょい悪スタイルの親父とすれ違ったこと有るし
他人の目は気にしなくていいじゃないかな？
自分はアビレックスやヒューストンのアーミーライダージャケット着て走ってますよ
VTRミーティング開催したらどのくらい集まるだろうかｗ
モンキーでダブル皮パンのちょい悪スタイルの親父とすれ違ったこと有るし
他人の目は気にしなくていいじゃないかな？
自分はアビレックスやヒューストンのアーミーライダージャケット着て走ってますよ
VTRミーティング開催したらどのくらい集まるだろうかｗ
宮城県定義如来へ行く道には
VTRコーナーなる名所がある
そこで集まればかなりのオーナーが
集まるはず
オフ会ではそのコーナーで逝った
VTRオーナーさんに手向ける花や
缶ビールを忘れんでほしい
VTRコーナーなる名所がある
そこで集まればかなりのオーナーが
集まるはず
オフ会ではそのコーナーで逝った
VTRオーナーさんに手向ける花や
缶ビールを忘れんでほしい
>>762
なんか・・・・・やだ・・・・そこに集まるの・・・うん・・・やだ
なんか・・・・・やだ・・・・そこに集まるの・・・うん・・・やだ
764 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:53:16.81 ID:kHQiqFqZ
タンクに張ってある「カッチリロック」や「注意」のシールって
みんなはどうしてる？
剥がしてる？
みんなはどうしてる？
剥がしてる？
そのまま↑
はがした
納車の際にはがして
納車してもらったよ
(ホンダドリーム)
納車してもらったよ
(ホンダドリーム)
防犯上の理由から剥がさないほうがいいと思うが・・・
「おっと カッチリロックのステッカーが張ってあるぜ 今日はお前の勝ちだ」
シールがついててもついてなくても同じだろ…
オプションでつけたとかならシールは剥がすべきじゃないだろうけど、どうせほとんどの中型以上のバイクはもとからガッチリロックになってるんだから
盗むヤツにとっては関係なさそう
オプションでつけたとかならシールは剥がすべきじゃないだろうけど、どうせほとんどの中型以上のバイクはもとからガッチリロックになってるんだから
盗むヤツにとっては関係なさそう
そういう意味じゃない
旧車はハサミやナイフをキーに入れて無理やり回すとエンジンが掛かるんだよ
いまだにそれをやるやつらがいる。そういう奴等に予防的な意味であのシールはあると思う
朝見たら、キー周りがグシャグシャになってたら嫌だろ？
そういう訳で、オプションのアラームやイモビにも防犯装置付いてますってシールが付いてて
キー周りにランプを設置したり、アラームのシールを張ったりする
旧車はハサミやナイフをキーに入れて無理やり回すとエンジンが掛かるんだよ
いまだにそれをやるやつらがいる。そういう奴等に予防的な意味であのシールはあると思う
朝見たら、キー周りがグシャグシャになってたら嫌だろ？
そういう訳で、オプションのアラームやイモビにも防犯装置付いてますってシールが付いてて
キー周りにランプを設置したり、アラームのシールを張ったりする
772 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:37:08.10 ID:5yCBTlHM
なるほど。
うーん取りあえず剥がさないでおくわ。
うーん取りあえず剥がさないでおくわ。
しかし早めに剥がさないと紫外線とかで綺麗には剥がれなくなるという
旧車を狙うような層や力任せのDQN小僧がVTR250を欲しがるか、ってのははなはだ疑問だが
住んでるのが特別都会じゃないから、そういうのに対する俺の防犯意識が低いのかもな
旧車を狙うような層や力任せのDQN小僧がVTR250を欲しがるか、ってのははなはだ疑問だが
住んでるのが特別都会じゃないから、そういうのに対する俺の防犯意識が低いのかもな
ホーネットの時は3回鍵穴壊されて1回TSRのマフラーパクられた
VTRは1回ハンカバパクられて、ETCパクられかけてた
VTRは1回ハンカバパクられて、ETCパクられかけてた
都会って怖い
780 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 07:31:17.70 ID:EnFNuwQH
タンクのがっちりシールの剥がし方はどうしたらいいかな？
お湯であたためるかドラオヤーかな？みんなどうやった？
お湯であたためるかドラオヤーかな？みんなどうやった？
シール剥がしくらい買えボケ
VTR何かハンドルロックかけてなくても盗まれないよ
窃盗団がはやってた頃
アキバで俺のVTRだけぽつんと残ってた事ある
窃盗団がはやってた頃
アキバで俺のVTRだけぽつんと残ってた事ある
>>756
ありがとうやっぱ21Wでいいのか。
キャブ車は前18W/5Wと後ろ15Wってのを見たから無駄にでかいW数の付けてるのかと不安になってた。
>>782
その頃のVTR＝安物、いまのVTR＝同クラスでは高価って印象なんだが
まぁどこにでもバカは居るからアピールするのは大事だと思うよ。
ありがとうやっぱ21Wでいいのか。
キャブ車は前18W/5Wと後ろ15Wってのを見たから無駄にでかいW数の付けてるのかと不安になってた。
>>782
その頃のVTR＝安物、いまのVTR＝同クラスでは高価って印象なんだが
まぁどこにでもバカは居るからアピールするのは大事だと思うよ。
みんなどんなライジャケ来てるの？
特にB-styleの人
特にB-styleの人
さすが。泥棒だからこその見識ですね。
787 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:48:15.15 ID:12fX+eA/
よく言われてる話だけど
VTRに乗ってるとケツが痛いわ。
レンタルしたときよりも新車の方が
痛く感じるのは気のせい？
VTRに乗ってるとケツが痛いわ。
レンタルしたときよりも新車の方が
痛く感じるのは気のせい？
他のバイクに比べて痛いとか、思ったことはないですよ。
あなたの体との相性問題でないのでしょうか。
あなたの体との相性問題でないのでしょうか。
今日初めてVTR-F ブラックを見た
ラフな格好で乗ってたけどかっこよかったな
ラフな格好で乗ってたけどかっこよかったな
792 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:33:30.29 ID:reSb9BpI
異常に足つきいいからもう少しシート厚くしてくれてもいいとは思うな
VTRはあの女の子用みたいな軟弱な車体デザインさえなければコスパのいい良バイクなのになあ
口が裂けてもコスパがいいなどど
現在は言う事ができないよ
VTZまでかな
現在は言う事ができないよ
VTZまでかな
コスパが言いって言うのはcbr250みたいのであって
素材がウレタンならシート厚くしても意味無い、
それよりもシートの形状の方が重要。
俺は太ももの付け根がシートに当たって痛くなったから、
そこを少し削って調整したらかなり快適になった。
それよりもシートの形状の方が重要。
俺は太ももの付け根がシートに当たって痛くなったから、
そこを少し削って調整したらかなり快適になった。
>>778
オプションのサイドバッグとセットになってるステーじゃないの？
オプションのサイドバッグとセットになってるステーじゃないの？
アンコ増ししたら最高に乗りやすくなる
街乗りだからもともと長距離乗るように設計されてない気がする
それとも想定した体重より重過ぎるのか。おそらく60キロ前後の人のためのシート厚
それとも想定した体重より重過ぎるのか。おそらく60キロ前後の人のためのシート厚
君の想定する長距離って？
バイク便の人がわんさか乗ってるのに…
それと、人それぞれだからね？自分がなにも訓練もしていないのに
バイクを上手に操れないからって「このバイクはダメだ」とか言わないでね？
バイク便の人がわんさか乗ってるのに…
それと、人それぞれだからね？自分がなにも訓練もしていないのに
バイクを上手に操れないからって「このバイクはダメだ」とか言わないでね？
802 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 16:17:40.20 ID:8dVCalGb
人それぞれなんだから>>800みたいな考え方もありなんじゃ？
タンクとサイドカバーの形状からポジションがドンピシャの人なら
疲れにくいと思う…割と小柄で軽量な人になると思うけど
そういえばタディがPVでVTRのポジション絶賛してたよね
疲れにくいと思う…割と小柄で軽量な人になると思うけど
そういえばタディがPVでVTRのポジション絶賛してたよね
fのロングスクリーンﾏﾀﾞｧ？
b-styleカラーリングの復活ﾏﾀﾞｰ？
だから街乗りだっていってるじゃん
街乗り=短距離 でしょ
Hondaはバイク便のために開発はしてないから関係ないよ
街乗り=短距離 でしょ
Hondaはバイク便のために開発はしてないから関係ないよ
バイク便ご用達とはいえ、バイク便みたいに必死でスル抜ける走り方はもう疲れた。
視界の開けた広い道をまったりと走るのが好きだ。
なんで八王子付近はこう慢性渋滞でゴミゴミした道が多いんだろう
視界の開けた広い道をまったりと走るのが好きだ。
なんで八王子付近はこう慢性渋滞でゴミゴミした道が多いんだろう
あと60キロ前後というのはHondaの公式回答だよ
VTRのターゲットには女性も入っている。想定してる身長体重は160cm、60kg前後
サスペンションやシート高もそのあたりを中心に調整されてるって
お客様サポートで聞いた
VTRのターゲットには女性も入っている。想定してる身長体重は160cm、60kg前後
サスペンションやシート高もそのあたりを中心に調整されてるって
お客様サポートで聞いた
VTRはバイク便ライダーの要望が反映されていろいろ変更されてきた
初期のスポーツ色が薄れていったのもそれが理由
初期のスポーツ色が薄れていったのもそれが理由
180cm 60kgのオレにはポジションもケツも結構つらい
シートの坂の部分にケツをもってくればだいぶ楽になる
シートがもう少し横に広ければなあと思う
シートの坂の部分にケツをもってくればだいぶ楽になる
シートがもう少し横に広ければなあと思う
>>810
わかる。八王子じゃないけど、どこ行くにも神奈川全域埼玉南部千葉西部出るだけで気が滅入るし、帰りも渋滞があるかと思うと疲れがどっと増す
もういっそ郊外まで電車で行きレンタルバイクを借りようかとも考えてしまう
わかる。八王子じゃないけど、どこ行くにも神奈川全域埼玉南部千葉西部出るだけで気が滅入るし、帰りも渋滞があるかと思うと疲れがどっと増す
もういっそ郊外まで電車で行きレンタルバイクを借りようかとも考えてしまう
>>809
その VTRは街乗り用につくられた ってのは、どこの脳内世界の話ですか？
その VTRは街乗り用につくられた ってのは、どこの脳内世界の話ですか？
なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s
みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html
生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s
みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html
生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm
>>809
だからあなたのその断定的な書き方は誤解を生むんだよ…
>バイク便のために開発はしてないから
って断定してるけど、ユーザーの声を取り入れるときにバイク便の人の声だってその中にあるわけだ
もっと広い視点をもって自分の書き込もうとしてることを見直さないと
だからあなたのその断定的な書き方は誤解を生むんだよ…
>バイク便のために開発はしてないから
って断定してるけど、ユーザーの声を取り入れるときにバイク便の人の声だってその中にあるわけだ
もっと広い視点をもって自分の書き込もうとしてることを見直さないと
またいろんなスレにはる金儲けか
>>816
http://www.honda.co.jp/news/1997/2971128.html
「市街地走行から郊外のツーリングまで」
現在もコンセプトは変ってないはず
>>819
広い意見の中にバイク便ユーザーの意見が入ってるとは思うけど
反映されたのは一般ユーザーの意見がほとんどだと思う
なぜかというと今まで変更点にバイク便必須の必要な変更点はほとんど無かったから
http://www.honda.co.jp/news/1997/2971128.html
「市街地走行から郊外のツーリングまで」
現在もコンセプトは変ってないはず
>>819
広い意見の中にバイク便ユーザーの意見が入ってるとは思うけど
反映されたのは一般ユーザーの意見がほとんどだと思う
なぜかというと今まで変更点にバイク便必須の必要な変更点はほとんど無かったから
思うけど 思う
>>821
＞「市街地走行から郊外のツーリングまで」
これが
＞街乗りだからもともと長距離乗るように設計されてない、VTRは街乗り用につくられた
って思っちゃうんだｗｗ
しかも都合のいいとこだけ取り出してるけど
全文は
「エンジンは、市街地走行から郊外のツーリングまで、
幅広い用途で扱いやすい特性の水冷・4サイクルDOHC・V型2気筒を搭載している。」
なんだけどねｗｗ
＞「市街地走行から郊外のツーリングまで」
これが
＞街乗りだからもともと長距離乗るように設計されてない、VTRは街乗り用につくられた
って思っちゃうんだｗｗ
しかも都合のいいとこだけ取り出してるけど
全文は
「エンジンは、市街地走行から郊外のツーリングまで、
幅広い用途で扱いやすい特性の水冷・4サイクルDOHC・V型2気筒を搭載している。」
なんだけどねｗｗ
ホビットからアンガールズまで
これを理想とする
これを理想とする
825 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 19:54:21.79 ID:PfaYpm3/
モトコのサイドケースマウントつけてる人っていますか？
良さげなら冬ボーナスで購入検討したいけど、
使い勝手と、ベンチュラのベースキャリアが干渉しないかがちょい心配
良さげなら冬ボーナスで購入検討したいけど、
使い勝手と、ベンチュラのベースキャリアが干渉しないかがちょい心配
タンクは12リットルだし
シートが硬いとこ以外は
ツーリングで十分な性能でしょ
100キロ以上だと風圧がきついから
Ninjyaとかの方が楽ではあるけどね
街乗り用はFTRみたいなのを言うんだよ
シートが硬いとこ以外は
ツーリングで十分な性能でしょ
100キロ以上だと風圧がきついから
Ninjyaとかの方が楽ではあるけどね
街乗り用はFTRみたいなのを言うんだよ
シートが硬いとか慣れだろって思ってたけど確かにツーリング行った翌日はちょっとケツ穴が痛いわ
ツーリングには十分な性能だと俺も思うけど
長距離でケツが痛いのは譲れないな
長距離でケツが痛いのは譲れないな
シーとはフカフカじゃない方が痛くないよ
GOLDWINGとか厚木まで走るだけで運転するの嫌になる位ケツが痛くなる
GOLDWINGとか厚木まで走るだけで運転するの嫌になる位ケツが痛くなる
バイク用の座布団買えよボケ
CB223S、FTRなんかの単気筒だと、1日100㌔も走ったら、振動でもうヘトヘト
揺れるわ、高速で距離稼げないわ、それこそ短距離街乗り用でしょ
VTR-Fだったら、高速で130までは楽勝だし、1日200～300㌔走っても全然疲れない
VTRは街乗りもこなせるし、中距離ツーリングもおｋだよ
ちなみに、165㌢55㌔
揺れるわ、高速で距離稼げないわ、それこそ短距離街乗り用でしょ
VTR-Fだったら、高速で130までは楽勝だし、1日200～300㌔走っても全然疲れない
VTRは街乗りもこなせるし、中距離ツーリングもおｋだよ
ちなみに、165㌢55㌔
834 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:59:36.84 ID:D7f+2sHq
>>829
穴？…あっ！
穴？…あっ！
835 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:04:16.62 ID:+a3yiFWL
>>833
VTR-Fをレンタルで走らせたけど
俺は90km/hぐらいに留めておきたいかなぁ。
おっさんヘタレなので100km/hを越えて
くると怖くてたまらない。
130km/hとか無理だわ。
特に二輪は事故が死に直結するので
無理はしないようにしてる。
VTR-Fをレンタルで走らせたけど
俺は90km/hぐらいに留めておきたいかなぁ。
おっさんヘタレなので100km/hを越えて
くると怖くてたまらない。
130km/hとか無理だわ。
特に二輪は事故が死に直結するので
無理はしないようにしてる。
あ～^
単気筒のSR乗ってた頃は振動でホント疲れたなぁ
空冷だったこともあって1日150k程度しか走らなかったわ
今日はVTR-Fで500k程走ってきたが
メッシュジャケ選択したのを間違ったくらいで他は苦はなかったなー
空冷だったこともあって1日150k程度しか走らなかったわ
今日はVTR-Fで500k程走ってきたが
メッシュジャケ選択したのを間違ったくらいで他は苦はなかったなー
針がバイクの展示場になってたｗｗｗｗ
250ｃｃは僕を入れて数台ｗｗｗｗｗ
VTRは帰りの伊賀SAで一台見ただけ＞＜
マジでバイク便しか売れてないのかｗｗｗｗ
往復で400ｋｍ走ったらケツ割れたわ！！
250ｃｃは僕を入れて数台ｗｗｗｗｗ
VTRは帰りの伊賀SAで一台見ただけ＞＜
マジでバイク便しか売れてないのかｗｗｗｗ
往復で400ｋｍ走ったらケツ割れたわ！！
VTRのFIをバイク便で使ってる人はまだ見たことないなぁ
たぶん、まともなキャリアが無いのと高くなったからだと思う
たぶん、まともなキャリアが無いのと高くなったからだと思う
840 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:15:40.33 ID:+Dx2tQCn
>>837
すごいなぁ。
初心者のおっさんは50kmぐらいでケツが
痛くなってくるわ。
一般道のみだと200kmが限界かなぁ。
それも100km ぐらいから痛さに耐えるが苦痛でたまらない。
>>838
針はいつも展示場状態じゃね。
250って売上好調とか言うけどPAじゃ
圧倒的に少数派だよなぁ。
あとケツは最初から割れてると思います。
すごいなぁ。
初心者のおっさんは50kmぐらいでケツが
痛くなってくるわ。
一般道のみだと200kmが限界かなぁ。
それも100km ぐらいから痛さに耐えるが苦痛でたまらない。
>>838
針はいつも展示場状態じゃね。
250って売上好調とか言うけどPAじゃ
圧倒的に少数派だよなぁ。
あとケツは最初から割れてると思います。
高速のトンネルの中なら130km/hくらいまでは出せるけどトンネル外だとFでも俺には無理だった
5mの風吹いてるだけでコケそうになる
5mの風吹いてるだけでコケそうになる
人間歳とれば体も老いてくるのだから200kmで疲れてもいいと思うの
疲れれば休憩すりゃいいだけだしな。仕事乗りとか、移動が目的なら、
少しでも早く目的地に着く必要あるだろうけど。
少しでも早く目的地に着く必要あるだろうけど。
マフラーを自力で替えてみた
別のバイクになった
別のバイクになった
VTRってライテクスクールの車両によく使われてるし、
エクストリーム（スタント）の練習する場合に、100モタやKSRなんかの原付から移行するのに
Dトラッカーと並んで最適なバイクと言われてるくらいだから乗りやすくて頑丈なバイクだと思う
エクストリーム（スタント）の練習する場合に、100モタやKSRなんかの原付から移行するのに
Dトラッカーと並んで最適なバイクと言われてるくらいだから乗りやすくて頑丈なバイクだと思う
白VTR-F、納車した。
午後夢店へ受け取りに行って、その足で、首都高C1ぐるぐる、
環八、甲州街道、環七をあちこち走ってきた。
約80km、タイヤの皮剥けたかな
いいバイクだよね
難しいこと考えずに、気軽に乗れる
4000回転くらいだと、振動もなくスムーズに走ってくれる
楽ちんだわさｗ
午後夢店へ受け取りに行って、その足で、首都高C1ぐるぐる、
環八、甲州街道、環七をあちこち走ってきた。
約80km、タイヤの皮剥けたかな
いいバイクだよね
難しいこと考えずに、気軽に乗れる
4000回転くらいだと、振動もなくスムーズに走ってくれる
楽ちんだわさｗ
五時半頃の伊賀SAに止まってた、黒Fなら俺だ。
ちなみに、針TRSには六時半にコーヒー飲んでた。
ちなみに、針TRSには六時半にコーヒー飲んでた。
幹線道ですれ違うMC41が、結構オヤジ率高かった
環八対向車線のMC41は、なんか楽しそうな顔してたよ
オレもオヤジだけど、互いに目線が合って微笑んでしまったｗｗｗ
環八対向車線のMC41は、なんか楽しそうな顔してたよ
オレもオヤジだけど、互いに目線が合って微笑んでしまったｗｗｗ
通勤で使ってるけどとにかく早く職場に着きたい
4速全開120ぐらいで倒し込むとフロントがぐにゃぐにゃしてどっか飛んでいきそうな感じになるわ
サスとブレーキはマジゴミ
一応長いトンネルでメーター160までは見たことあるけど、正直車体的に140超えると怖いな
4速全開120ぐらいで倒し込むとフロントがぐにゃぐにゃしてどっか飛んでいきそうな感じになるわ
サスとブレーキはマジゴミ
一応長いトンネルでメーター160までは見たことあるけど、正直車体的に140超えると怖いな
場所にもよるけど、都内通勤最速目指すならアドレスV125かWR250Xあたりにした方がいいんじゃ？
854 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:52:16.86 ID:SIiwtdCV
>>850
自殺志願者がいるスレはここですか？
自殺志願者がいるスレはここですか？
早く職場に着きたいなら、早起きすればいいんじゃね？ｗ
職場の近くに住んだ方がいい。
無理を通そうとしてVTRを貶めるって、新手のﾁｮｿ嵐か
>>840！？割れてて良いんだね！！っとオヤジギャグ。寛大にお願いしますｗ
MBX50の時に比べればバイパスとか使えるから片道200ｋｍ位はすぐだよねｗ
>>845僕はビームスのマフラーだよマフラー変えた後一時間ぐらい眺めてたよ
ホント別のバイクだよね～ パワーはポン付けだけだと落ちるけど
>>848残念！伊賀SAで見たのはVTR青 自分名古屋方面16時黒F何時かどこかで
すれ違うといいな～ 黒Fまだすれ違ったこと無い・・・・ 名古屋どんなけ田舎だっちゅうの！
MBX50の時に比べればバイパスとか使えるから片道200ｋｍ位はすぐだよねｗ
>>845僕はビームスのマフラーだよマフラー変えた後一時間ぐらい眺めてたよ
ホント別のバイクだよね～ パワーはポン付けだけだと落ちるけど
>>848残念！伊賀SAで見たのはVTR青 自分名古屋方面16時黒F何時かどこかで
すれ違うといいな～ 黒Fまだすれ違ったこと無い・・・・ 名古屋どんなけ田舎だっちゅうの！
859 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 06:40:26.63 ID:gO4yCKrw
Bスタイルのバイク便は何度か見たことあるな。同じ人かもしれんが目立つよね。
FI青のバイク便もいたよ。Fはまだ見たことない
FI青のバイク便もいたよ。Fはまだ見たことない
>>850
タンクにちんこビッタリくっ付けて前重心を心掛けてみ？
フロントが暴れなくなる。
このバイクはどの辺りに重心置いたらいいか分かるようになるよ。
峠やらでの低速コーナリングでもそこに重心置くとピタッと決まるようになる。
ツインは前が軽いからこれは仕方ないんだよ。
タンクにちんこビッタリくっ付けて前重心を心掛けてみ？
フロントが暴れなくなる。
このバイクはどの辺りに重心置いたらいいか分かるようになるよ。
峠やらでの低速コーナリングでもそこに重心置くとピタッと決まるようになる。
ツインは前が軽いからこれは仕方ないんだよ。
862 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 07:58:36.37 ID:jB4PEZKr
ちんこを押しつけると、ケツがいたいが操作しやすい。
後ろ寄りに座ると痛みは多少マシになるけど
操作しにくい。
ケツを浮かし気味にすると痛みは軽減されるが
空気椅子状態でつらい。
後ろ寄りに座ると痛みは多少マシになるけど
操作しにくい。
ケツを浮かし気味にすると痛みは軽減されるが
空気椅子状態でつらい。
チンコをタンクに押し付けて運転してたら、きつい段差でチンコはさまれた
先端いてーよ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
先端いてーよ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>863
長すぎるからパイプカットしよう！
長すぎるからパイプカットしよう！
走るすべての瞬間がライダーの股間に響く
らしいぞ
らしいぞ
866 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 10:27:08.91 ID:m6WFagGj
バイク事故で竿が修復不可能なほど
潰れるってマジであるから注意しないとな。
子供が作れなくなるし、ムラムラっと
きても放出する術がなく性欲を
処理できなくなる。
おーこわいこわい。
潰れるってマジであるから注意しないとな。
子供が作れなくなるし、ムラムラっと
きても放出する術がなく性欲を
処理できなくなる。
おーこわいこわい。
867 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 10:27:45.85 ID:gO4yCKrw
全員にちんこがあるわけではないとおもうの
昨日林道走ってて段差で強打した
一泊ツーで岐阜まできたけど高速空いてたから飛ばしてたら当たり前だが燃費悪くてわろた
23km/Lだったよ。
いつも早めに給油してるから燃料ランプ点いたの初めてだ
昨日林道走ってて段差で強打した
一泊ツーで岐阜まできたけど高速空いてたから飛ばしてたら当たり前だが燃費悪くてわろた
23km/Lだったよ。
いつも早めに給油してるから燃料ランプ点いたの初めてだ
俺も通勤で使ってるけど一番の理由は早いからだな
電車だと一時間半かかるところが半分になる
まぁ飛ばしすぎはよくないね
電車だと一時間半かかるところが半分になる
まぁ飛ばしすぎはよくないね
免許更新で違反者講習をダラダラ聞かされた。
もう2度と捕まらないと誓うぜ。vtr
もう2度と捕まらないと誓うぜ。vtr
だいぶ前からゴールドだってダラダラやらされてるよ
速攻で帰れたのなんか大昔の話だ(何年前かさえ忘れたよ)
速攻で帰れたのなんか大昔の話だ(何年前かさえ忘れたよ)
警察署でだけど、その講習中に作成終わってて、講習終わりと同時に渡されるから、
そんなかかってなかったな。
そんなかかってなかったな。
874 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 15:04:38.55 ID:6/zFzpl0
内地は良いよねぇ、警察署で即日交付されるから
北海道だと免許センター行かないと日数掛かるもの
北海道だと免許センター行かないと日数掛かるもの
試験場が地元だから助かるぜへへっ
普段全く関連のない人間たちが、一堂に集まる場所だから結構こわい
普段全く関連のない人間たちが、一堂に集まる場所だから結構こわい
正月休み明けに受験して、髪がピンクや黄色のお兄ちゃんとか後ろにチャックがありそうなデブ女とか、マジ魑魅魍魎
結果発表後の再集合では成仏したみたいだったが、写真撮影が嫌だったのかな
結果発表後の再集合では成仏したみたいだったが、写真撮影が嫌だったのかな
878 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 17:39:29.26 ID:/2fZejYA
>>870
うーん、ステップには立ってないかなぁ。
その状態でギアだのブレーキだのをうまく操作できないなぁ。
何も操作をしてないときはステップに立気味にしたりして少し浮きぎみにして
ケツに体重が掛かりきらないようにしたりもするけどね。
ま、気をつけてみるよ。
うーん、ステップには立ってないかなぁ。
その状態でギアだのブレーキだのをうまく操作できないなぁ。
何も操作をしてないときはステップに立気味にしたりして少し浮きぎみにして
ケツに体重が掛かりきらないようにしたりもするけどね。
ま、気をつけてみるよ。
最初にのったバイクがＫＤＸだった自分には、大型教習でも、ＨＭＳでも、
立ったままの運転はむしろ得意だったのは確か。
バイクが自分の下で自由に動けるように乗るってのは確かだね。これはＳＳでも何でも
変わらん。
立ったままの運転はむしろ得意だったのは確か。
バイクが自分の下で自由に動けるように乗るってのは確かだね。これはＳＳでも何でも
変わらん。
2014年モデルのカラーはなにかな？
882 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:01:19.12 ID:/adVONHr
>>879
重ね重ねありがとうね。
おっさん免許取ってからビッグスクーターに乗ってたから
どっしり座る癖が付いてるみたいだ。
VTRも乗り始めて3日目だし。
ステップに立ってとは教えてもらわなかったが
ニーグリップは散々言われてたし、ビッグスクーターで
ニーグリップ出来なかったのか怖かったぐらいなのでそこは大丈夫だと思う。
しかし、みんなすごいなぁ。
空気椅子みたいな状態で走ってるのか？
太股つえーなぁ。
重ね重ねありがとうね。
おっさん免許取ってからビッグスクーターに乗ってたから
どっしり座る癖が付いてるみたいだ。
VTRも乗り始めて3日目だし。
ステップに立ってとは教えてもらわなかったが
ニーグリップは散々言われてたし、ビッグスクーターで
ニーグリップ出来なかったのか怖かったぐらいなのでそこは大丈夫だと思う。
しかし、みんなすごいなぁ。
空気椅子みたいな状態で走ってるのか？
太股つえーなぁ。
みんな？？
>>882
馬に乗ってるイメージかな。太もも関係ないからｗ
馬に乗ってるイメージかな。太もも関係ないからｗ
ｲﾔｯﾎｰ！F白契約してきたぜー！
887 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:30:57.59 ID:hVJgvG33
>>883
他の人はどうしてるの？
>>884
じゃぁもっと前傾姿勢にしないといけないのかな？
ちょっと浮かし気味にして太ももがプルプルくるから
沈めてって感じでやってた。
椅子で腰をちょっと浮かして維持みたいな。
あとは膝で挟んで浮かしたりってのもやってた。
で、手がつっかえ棒www
まぁ試行錯誤してみますわ。
他の人はどうしてるの？
>>884
じゃぁもっと前傾姿勢にしないといけないのかな？
ちょっと浮かし気味にして太ももがプルプルくるから
沈めてって感じでやってた。
椅子で腰をちょっと浮かして維持みたいな。
あとは膝で挟んで浮かしたりってのもやってた。
で、手がつっかえ棒www
まぁ試行錯誤してみますわ。
多分分からない人には言葉でいくら説明しても、余計に混乱しそうなきがする。
ニーグリップにしても、がちがちにタンクを挟むってことではないし、
タイミングも必要なときに必要なだけするのがただしい。
基本は大型だろうが、小柄なＶＴＲだろうが、セルフステアの邪魔をしないのは同じ。
ニーグリップにしても、がちがちにタンクを挟むってことではないし、
タイミングも必要なときに必要なだけするのがただしい。
基本は大型だろうが、小柄なＶＴＲだろうが、セルフステアの邪魔をしないのは同じ。
>>887
リラックスで。
体のどこも緊張してない状態。バイクの動きを妨げてはいけない。
さすれば、バイクも自分も柔軟でいられて疲れずうまく運転できます。
まじでわからなければ、バイク店で集団ツーリングとか参加して、
上手な人の姿を観察してみるとか。
リラックスで。
体のどこも緊張してない状態。バイクの動きを妨げてはいけない。
さすれば、バイクも自分も柔軟でいられて疲れずうまく運転できます。
まじでわからなければ、バイク店で集団ツーリングとか参加して、
上手な人の姿を観察してみるとか。
890 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:49:12.43 ID:LKkroEN8
>>889
リラックスで競馬の騎手のように腰を浮かしてか…。
うーん、腰をどっしりが一番リラックスwww
いやぁ、難しいね。
おっさんはマスツーの経験なし。
一人でお気楽にが好きなので。
こっそり後ろからマスツーの集団に…。
リラックスで競馬の騎手のように腰を浮かしてか…。
うーん、腰をどっしりが一番リラックスwww
いやぁ、難しいね。
おっさんはマスツーの経験なし。
一人でお気楽にが好きなので。
こっそり後ろからマスツーの集団に…。
乗馬クラブまでツーリング行こうぜ
こっそり後ろから修学旅行の集団についていって、ガイドの説明を聞いているのは、あなただね？
894 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:28:02.33 ID:vaf5uqUG
>>885
おめ オプションと乗り出しでお幾らくらいかかったん
おめ オプションと乗り出しでお幾らくらいかかったん
本田でもらった基本的なのり方が僕は楽。
>>895
キャリア、シガソケ、ETC、バーロックつけて60万ジャスト工賃こみ。
キャリア、シガソケ、ETC、バーロックつけて60万ジャスト工賃こみ。
899 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:18:21.03 ID:prl87jck
>>896
そう、残念。
今日一日走って休憩の合間に書き込みを
見て試してたりしてたんだけどね。
たまに尻を浮かし気味にして見るけど
足に力を入れずに浮かし気味とか無理だなぁ。
その状態じゃシフト操作は厳しい。
カーブはお尻どっしりでないとうーん。
ま、試行錯誤してみるよ。
そう、残念。
今日一日走って休憩の合間に書き込みを
見て試してたりしてたんだけどね。
たまに尻を浮かし気味にして見るけど
足に力を入れずに浮かし気味とか無理だなぁ。
その状態じゃシフト操作は厳しい。
カーブはお尻どっしりでないとうーん。
ま、試行錯誤してみるよ。
何人かが寄ってたかって説明してるんだから、ちょっとは理解してよｗ
>>898
参考になりました
参考になりました
902 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:31:57.98 ID:EFSia66Q
ハングオフでの旋回中はシートにほぼ体重を預けてる
そうしないとタイヤに荷重がかからずタイヤが潰れない
そうしないとタイヤに荷重がかからずタイヤが潰れない
904 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:35:33.53 ID:m6WFagGj
>>900
アホの子でサーセン
アホの子でサーセン
905 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:42:55.82 ID:+MFlJJCt
906 ：381：2013/09/30(月) 21:46:23.50 ID:S7EWKcY1
VTR-F白ついに納車！！！いやー20年ぶりだわwww
MC-14と同じハーフカウルだしシート下バッテリ移動でレインウェアぐらい入れるスペース
あるし、メットホルダーもしっかりしてるしうれしいいいいいい
ソッコーでキジマのキャリアもつけた
明日朝早起きして出勤前に軽く近場を流そうwww
MC-14と同じハーフカウルだしシート下バッテリ移動でレインウェアぐらい入れるスペース
あるし、メットホルダーもしっかりしてるしうれしいいいいいい
ソッコーでキジマのキャリアもつけた
明日朝早起きして出勤前に軽く近場を流そうwww
907 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:55:01.25 ID:3PffsWzv
余計に混乱させるかもしれないが、HMSでは、
お腹を引っ込めたまま深呼吸するときの腹筋の使い方で、
お尻ではなく、ステップに意識を持って行くような乗り方が良いって聞いた。
もちろん、人によるし、言語化しにくい部分だろうけど、
背中立て過ぎ気味の俺は、それで何となく分かったような感じがした。
お腹を引っ込めたまま深呼吸するときの腹筋の使い方で、
お尻ではなく、ステップに意識を持って行くような乗り方が良いって聞いた。
もちろん、人によるし、言語化しにくい部分だろうけど、
背中立て過ぎ気味の俺は、それで何となく分かったような感じがした。
909 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:14:21.50 ID:3PffsWzv
910 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:33:22.30 ID:+gEfB7V4
そんな事より聞いてくれ。
今日お風呂セットをバッグに入れて
VTRのリアシートにゴムヒモで括り付けてたんです。
ある道の駅に止まってふとリアシート見ると
そこにあったはずの荷物がなかったんだ！
来た道を探しながら戻って幸い見つけたが
ゴムヒモがホイールにからまってたら…。
怖いわー。
今日お風呂セットをバッグに入れて
VTRのリアシートにゴムヒモで括り付けてたんです。
ある道の駅に止まってふとリアシート見ると
そこにあったはずの荷物がなかったんだ！
来た道を探しながら戻って幸い見つけたが
ゴムヒモがホイールにからまってたら…。
怖いわー。
乗り方の話がちょっと出たところで、自分の経験をば
乗り出して３ヶ月くらいしてからツーリングに誘ってもらって初の日帰り長距離
往復で５００km程度だったと思う。でもって、疲れてしょうがない。途中の休憩ポイントで
言われた事で効果があったものを．．．まず、アクセルはドアノブを握るようにもつ
アクセルワークはそのままドアノブを回す感じで操作。これでだいぶ上半身の力が抜ける
あと、ニーの利かせ具合だけど、これは自転車を手放し運転する感じでいい
速度がでていればハンドルから手を放しても直進する、あとは膝で挟んで体重移動で
車体を左右に倒せば蛇行できる。普通に曲がるのにハンドルを操作する必要はない
広い直線で車がいない時間帯に試してみるといいよ
乗り出して３ヶ月くらいしてからツーリングに誘ってもらって初の日帰り長距離
往復で５００km程度だったと思う。でもって、疲れてしょうがない。途中の休憩ポイントで
言われた事で効果があったものを．．．まず、アクセルはドアノブを握るようにもつ
アクセルワークはそのままドアノブを回す感じで操作。これでだいぶ上半身の力が抜ける
あと、ニーの利かせ具合だけど、これは自転車を手放し運転する感じでいい
速度がでていればハンドルから手を放しても直進する、あとは膝で挟んで体重移動で
車体を左右に倒せば蛇行できる。普通に曲がるのにハンドルを操作する必要はない
広い直線で車がいない時間帯に試してみるといいよ
ああ、お約束だけどコケて怪我したりバイク壊れても責任はとれないよ
>>910
タダでさえ狭いリアシートをなんと心得る！！
タダでさえ狭いリアシートをなんと心得る！！
914 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:46:00.82 ID:8hv3+RPK
>>913
えっと…荷台？
えっと…荷台？
916 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:05:02.63 ID:rX1FsQTF
まじめな話シートバッグを取り付けようか思案してるんだが
シートバッグをつけてる人に聞きたい。
使う時だけ取り付けてるの？
それとも年がら年中付けっぱなし？
シートバッグをつけてる人に聞きたい。
使う時だけ取り付けてるの？
それとも年がら年中付けっぱなし？
俺はほぼ付けっ放しだな
時々乗り降りで足が引っかかって恥ずかしい
時々乗り降りで足が引っかかって恥ずかしい
>>916
一応取り外し可能なベルト固定式のものにしてるけど、取り外した記憶はない
一応取り外し可能なベルト固定式のものにしてるけど、取り外した記憶はない
シートバッグはダサい
でも便利
ツーリングに行ってもつけてる人はそんなにいないよね
ネットが多い
でも便利
ツーリングに行ってもつけてる人はそんなにいないよね
ネットが多い
920 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:37:52.46 ID:QAoDL9eT
回答ありがとう。
マンションの駐車場で雨の日があるから
付けっぱなしは不味いかなと思ってたんだけど
意外と大丈夫かのかな。
ユーロシートバッグ買ってくるノシ
マンションの駐車場で雨の日があるから
付けっぱなしは不味いかなと思ってたんだけど
意外と大丈夫かのかな。
ユーロシートバッグ買ってくるノシ
ツーリング行くたびにアクセルを強く握り過ぎて腕がだるかったのが
グリップにスロットルアシスト(アシスタント)を付けたら握らなくても
アクセル開けられるのでかなり快適になり、疲労感も軽減した。
握る動作が上半身を強張らせてたのもあると思う。
ちょっと慣れが必要だけど、もう手放せん。
グリップにスロットルアシスト(アシスタント)を付けたら握らなくても
アクセル開けられるのでかなり快適になり、疲労感も軽減した。
握る動作が上半身を強張らせてたのもあると思う。
ちょっと慣れが必要だけど、もう手放せん。
上の方でネカフェだの野宿だの言ってた者ですが、ちょっと前に4日間かけて1400kmほど走ってきました
仙台からスタートして岩手、青森、秋田に一泊ずつしました
岩手と秋田では野宿、青森ではネカフェでした(野宿が意外と楽しかった)
ほぼずっと海岸沿いの道を走って下北半島やら津軽半島も行ってきました
泊まりがけのお出掛けは始めてでしたが楽しかったです
勝手に報告させていただきました
おまけ(とても素敵な道でした)
http://i.imgur.com/7C2sgcC.jpg
仙台からスタートして岩手、青森、秋田に一泊ずつしました
岩手と秋田では野宿、青森ではネカフェでした(野宿が意外と楽しかった)
ほぼずっと海岸沿いの道を走って下北半島やら津軽半島も行ってきました
泊まりがけのお出掛けは始めてでしたが楽しかったです
勝手に報告させていただきました
おまけ(とても素敵な道でした)
http://i.imgur.com/7C2sgcC.jpg
>>924
シートバックとかを買う余裕も無かったので、これ＋リュックでした
シートバックとかを買う余裕も無かったので、これ＋リュックでした
いいなー
927 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:13:20.99 ID:qhJVnAIi
ＶＴＲで下道ツーで走ると燃料警告灯点灯するまでどれ位の距離走れるか
教えて（法定速度ブラス２０Ｋｍ位で走行）。
教えて（法定速度ブラス２０Ｋｍ位で走行）。
実燃費出てるんだからタンク容量で計算しましょうね、ぼくちゃん
こないだ400走れたやで
300km前に給油してるから警告灯点いたの見たことが無い。
電動のファンも動いてるのを見たこと無いけどそんなもんなのかな。
電動のファンも動いてるのを見たこと無いけどそんなもんなのかな。
>110
コクワ(メス)「舐めてかかるとやるときゃやるよ」
コクワ(メス)「舐めてかかるとやるときゃやるよ」
誤爆したすまん
240K位で毎回警告灯がつく
区内通勤のみ
区内通勤のみ
2014年の新カラーｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
釣り乙
ちなみに、夢店では今日からウェア等冬物販売開始
昨日がんばったら12.67L入った
リングの上迄入れると、次回給油の時に給油口の蓋が開かなくなるぞ
>>942
空気穴が詰まってない限り大丈夫だよ
空気穴が詰まってない限り大丈夫だよ
給油目安は350？
給油目安は何時も240位ですね
ツーリングのみ、平均35km/Lだから300km超えたらだな
握りしめちゃってる人はバイクやめた方がいいよ
改善しないとそのうち自分にしっぺ返しが来る
改善しないとそのうち自分にしっぺ返しが来る
確かに。
カスタム以前の話だね。
カスタム以前の話だね。
952 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:49:40.54 ID:dGynAtMf
口で説明しても、されても、なかなか分からないものだね。
動きのあるものならともかく無いからなおさら。
本人の感覚で体得するしかない。
人からの説明はキッカケになるかもしれないが…。
オレもあれこれ言われて試してるけど、
自分のやってることが、それが正しいかどうかわからない。
動きのあるものならともかく無いからなおさら。
本人の感覚で体得するしかない。
人からの説明はキッカケになるかもしれないが…。
オレもあれこれ言われて試してるけど、
自分のやってることが、それが正しいかどうかわからない。
初心者のとき、ベテラン氏から、
限りなく手離しに近い握りのままブレーキする練習を薦められた。
今考えれば、あれは正解だったわ。
限りなく手離しに近い握りのままブレーキする練習を薦められた。
今考えれば、あれは正解だったわ。
954 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:57:06.12 ID:L8DQTJX2
>>949
握り締めたりしないが、疲れたときさ、
腕つっかえ棒にするとがある。
直線限定で。
なんつーか、腕に体重をかけたり腰で支えたり、立ち上がろうとするぐらいの感覚で足に力を入れてケツを浮かし気味にしたり。
一カ所に負担が集中しないように気をつけてる。
握り締めたりしないが、疲れたときさ、
腕つっかえ棒にするとがある。
直線限定で。
なんつーか、腕に体重をかけたり腰で支えたり、立ち上がろうとするぐらいの感覚で足に力を入れてケツを浮かし気味にしたり。
一カ所に負担が集中しないように気をつけてる。
955 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:59:11.91 ID:L8DQTJX2
免許取りたての頃は学校終わってから2－3時間はバイクの練習してたなあ
今の人って練習してるんだろうか？
今の人って練習してるんだろうか？
958 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:19:39.42 ID:oz6+Q6dh
>>957
頭では分かってるんだけどね。
一本橋が苦手だったのもこのせい。
教官はニーグリップをしっかり、
前を見るぐらいしか注意しないしな。
長低速で焦ると前ブレーキ多用する癖も
いい加減直さないとそのうち立ち転けするな。
頭では(ry
頭では分かってるんだけどね。
一本橋が苦手だったのもこのせい。
教官はニーグリップをしっかり、
前を見るぐらいしか注意しないしな。
長低速で焦ると前ブレーキ多用する癖も
いい加減直さないとそのうち立ち転けするな。
頭では(ry
959 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:26:23.89 ID:oz6+Q6dh
それにしてもVTR楽しい。
Fをレンタルしたときは「すぐ飽きそうだ…」
とか「荷物を積めないなぁ」とか 思ったけど買ってよかった。
納車3日でオレが500kmも走るなんて
有り得ない。
ずっと走ってたい。ケツ痛くなるけどw
休みが待ち遠しいわ。
Fをレンタルしたときは「すぐ飽きそうだ…」
とか「荷物を積めないなぁ」とか 思ったけど買ってよかった。
納車3日でオレが500kmも走るなんて
有り得ない。
ずっと走ってたい。ケツ痛くなるけどw
休みが待ち遠しいわ。
>>959
ﾜｶﾘﾏｽ
ﾜｶﾘﾏｽ
961 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:48:51.42 ID:0PsPrGfW
東京から岐阜に一泊ツーいってきたよ
http://i.imgur.com/xBEk3QO.jpg
岐阜楽し過ぎわろた
燃費は高速全開だと23km/L、それ以外では28～33km/Lでした。思ったより良くないのは勾配きつい所多くて回し気味だからかな。
あとシートバッグ愛用してるけど、通勤メインなのでツーリング以外では外してるよ。固定ベルトをシートとリヤキャリアにつけっぱなしにしてるからつけ外ししやすい。
リヤキャリアにGIVIベースも付けてるが箱も必要な時(街乗りでしか使わない)以外は外してる。そんで普段はGIVIベースにカッパ乗せてる。
http://i.imgur.com/xBEk3QO.jpg
岐阜楽し過ぎわろた
燃費は高速全開だと23km/L、それ以外では28～33km/Lでした。思ったより良くないのは勾配きつい所多くて回し気味だからかな。
あとシートバッグ愛用してるけど、通勤メインなのでツーリング以外では外してるよ。固定ベルトをシートとリヤキャリアにつけっぱなしにしてるからつけ外ししやすい。
リヤキャリアにGIVIベースも付けてるが箱も必要な時(街乗りでしか使わない)以外は外してる。そんで普段はGIVIベースにカッパ乗せてる。
>>923
俺もこの前の3連休で青森から日本海側の東北回ってきたけど、ちょろっと走った下北半島が初めて見る大草原とか
いつまでも続くhttp://imepic.jp/20131001/832490こんな道が多くてえらく感動したまた行きたいわ
俺もこの前の3連休で青森から日本海側の東北回ってきたけど、ちょろっと走った下北半島が初めて見る大草原とか
いつまでも続くhttp://imepic.jp/20131001/832490こんな道が多くてえらく感動したまた行きたいわ
>>953
これはおれもよくやった。コツがつかめてくると自然とニーもきくしコの字型に
フォームが変形してくる。猫背というかヘソを後ろに引く感じ？
ドアノブ握りモオススメだよ、どうやっても腕で支えられないからね
ハンドルと腕肩で輪をつくるようにもつ。脇が開くって？ｷﾆｽﾝﾅ
これはおれもよくやった。コツがつかめてくると自然とニーもきくしコの字型に
フォームが変形してくる。猫背というかヘソを後ろに引く感じ？
ドアノブ握りモオススメだよ、どうやっても腕で支えられないからね
ハンドルと腕肩で輪をつくるようにもつ。脇が開くって？ｷﾆｽﾝﾅ
上半身の力が抜けると疲れなくなるんで遠出もラクチンよ
力入ってると、峠の下りカーブとか怖いよね
ちなみにカーブ曲がる感覚は原付でも練習できるよ
ちょっとハズかしいけど、VTRでやってコケるのが怖かったら
原付で手放し運転練習してもいいね、ニーがきかないから
蛇行運転は危ないけどｗ
力入ってると、峠の下りカーブとか怖いよね
ちなみにカーブ曲がる感覚は原付でも練習できるよ
ちょっとハズかしいけど、VTRでやってコケるのが怖かったら
原付で手放し運転練習してもいいね、ニーがきかないから
蛇行運転は危ないけどｗ
968 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:38:06.37 ID:zn9qhHlG
>>967 体重は同じだ…荷物があるのでもうちょい重いかと。 高速はほぼノンストップ(220kmで給油ランプ点灯したので次のPAで給油)
山道もあまり信号ないけどなぁ やっぱ回し過ぎかな
まったり走った時は36いったけど一回だけだわ
山道もあまり信号ないけどなぁ やっぱ回し過ぎかな
まったり走った時は36いったけど一回だけだわ
みんな軽いな、少年か女性なのかな？
↑少女とおっさんも入れてやれよ
少女だょ！
>>967
体重78kg ストップ＆ゴーは地方都市から埼玉秩父辺り。燃費は32km/Lくらいかな。
峠やらサクサク走ると28になったり。
一番燃費悪いのは高速かっ飛びで、BMだのベンツだの速いのについてくと25くらいになるときある。
過去最高燃費は35だった気がする。＠09FI
体重78kg ストップ＆ゴーは地方都市から埼玉秩父辺り。燃費は32km/Lくらいかな。
峠やらサクサク走ると28になったり。
一番燃費悪いのは高速かっ飛びで、BMだのベンツだの速いのについてくと25くらいになるときある。
過去最高燃費は35だった気がする。＠09FI
高速って100出してる？
出してるよｗ
四輪と同じに走らないと危険だぞ。
怖いならトラックと一緒に80とか90で走れば。車間はきっちりとってね。
四輪と同じに走らないと危険だぞ。
怖いならトラックと一緒に80とか90で走れば。車間はきっちりとってね。
スピード出しても燃費は悪くならないよ
ゆっくり車の後ろについて走ると
軒並み22K位に落ちちゃう
ゆっくり車の後ろについて走ると
軒並み22K位に落ちちゃう
>>976
銀マット落ちそう
銀マット落ちそう
さすがにそれはダサいっす
>>976
右下がりなのが気になって
右下がりなのが気になって
風防は左右をもっと絞って
上をもっと前傾させて
真ん中くらいの高さからスパッとカットして下さい
旗棒も忘れずに
上をもっと前傾させて
真ん中くらいの高さからスパッとカットして下さい
旗棒も忘れずに
>>979
まぁVTRと思うからアレだけど、これがCD125だと思えば･･うーんｗ
まぁVTRと思うからアレだけど、これがCD125だと思えば･･うーんｗ
>>977
この写真から大人数で行ったの分かる？俺のiPhoneじゃ女の子とか見えないんだが。
この写真から大人数で行ったの分かる？俺のiPhoneじゃ女の子とか見えないんだが。
>>987
まさかのマジレス
まさかのマジレス
>>987
開拓時代の労働者とか…
開拓時代の労働者とか…
まあある種VTRの行き着く姿かもな、便利さを追求する意味で
ただキャブ車じゃないとしっくりこないだろうな
次はレッグシールドもつけてベンリィみたいにしようぜ
ただキャブ車じゃないとしっくりこないだろうな
次はレッグシールドもつけてベンリィみたいにしようぜ
993 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 13:51:41.02 ID:TG8p4cIN
>>979
カッケーwww
カッケーwww
本当はね、旭風防はクラシカルＮＫにこそ合うとは思うのだけれど…
高速巡航時の効果ははんぱないらしいんで、まあ、いいかとｗ
高速巡航時の効果ははんぱないらしいんで、まあ、いいかとｗ
埋めないで次スレ立てなよ
俺はなぜかたてられない
俺はなぜかたてられない
>>996
ST250のレッグシールドをVTRに着けてたヤツが居たな。
ST250のレッグシールドをVTRに着けてたヤツが居たな。
試してくる
無理でした>>1000頼む
次スレの1頼む
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐