どんなバイクを買っても飽きるもんなんだな

気づいてしまった

妥協したバイクを買う→当然不満がくすぶる。飽きる→思い切って欲しかった高級バイクを買う。→やっぱ飽きる。

まあだからといってもう買い替えようとは思わんのだけどね。すぐ飽きるって分かってるし。

　　　　 ＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. (･ω･´| 話は聞いた！
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ


　　　　 ＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. ( 　 　 | じゃ、そういうことで
　　　||oと.　 　|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ


　　 　　 ＿＿_　ﾊﾟﾀﾑ
　　 　　|　　　 |
　　 　　|. 　　o|
　　 　　|　　　 |
　　 　　|　　　 |
　　 　　￣￣￣

VTRとかSRとかSTとかのくっそ丈夫なバイク買って乗り潰すのが最強か

おれもすぐ飽きるわ

思い切って一昔前の2st買って遊ぼうぜ

最新型のバイク買っても、
昔のバイクが懐かしくなる
昔のバイク見ると新しい物が欲しくなる
人間はわがまま

>>1
全くその通り。程度の差こそあれ、乗っていれば必ず飽きる。

むしろ、飽きない飽きない言っている奴こそイラつく。
そういう奴に限って、年間3000しか乗らないサンデーだったりすると、イラつきMAX。

あと、大して趣味にしていないくせに、飽きずに乗り続けているアピールする奴。
そりゃ、他の趣味がメインで、単車は格好つけで持っているだけレベルなら飽きるも飽きないもねーだろと。

金がないだけなのを誤魔化すために、飽きない言っている奴もムカつく。
こういう奴は大体が、買う買う詐欺。
あれがあーなら買うとか言ってるから、既にそうなっている既存バイクを教えると、後出し条件言い出して逃げる。
つまり、金が無いからボロバイクにしがみついているだけ。とっくに飽きてる。

デュアルパーパス→ネイキッド→SS（レプリカ含む）→アメリカン　のループが三周目に入ろうとしてる。

二台持つと、どっちか飽きるつか乗らなくなってくるな。俺はだが。

初バイクからSR400を3台乗り継いで、トータル20万km走ってる奴がいるんだが、去年自称人生最後のバイクにFIのSR買ってた
3万kmで乗り換える俺には理解できない領域

同じバイクへ乗り継ぎは無いなぁ・・
他のに目移りしてからの出戻りはあるけどね。

その人はSRを愛してやまなく凄く大事に乗ってそうなイメージ。

それ佐々木警部補？のこと？

飽きたーあの人が乗ってるバイク欲しーもっと速いのがいいー
って、マスツー参加するたびに思うけど、
たまに一人でブラッと走って、道端に停めて缶コーヒー舐めながら眺めてると、
あーやっぱりこれカッコいいなあ
と思う。
確かに飽きるんだけど、一々そうやってあーやっぱりってなるから困る。

これを愛着というのか、執着というのか…

>>7
他人の振舞いに一々ムカつくのも疲れるだろ…
まあ、色んな人がいるから。

といいながら、俺はカッコよさだけで今のバイクを選んで年間4000キロだから、本当にごめんなさい。

>13
優柔不断というｗ

購入から四年で６０００キロ走った。全然飽きないわｗ

俺は音、見た目で選んでるわ
2stブーム終わった後4気筒欲しいなって思ってヨンダボ買った
未だに飽きない

スレタイ見て思い出した。
「宇宙戦争」って映画の冒頭でモーガンフリーマンが言ってた
人間は限りない自己満足の為に生きている・・・。ってセリフ。

俺は毎年のようにバイクを替える、バイク屋店員に聞いた。
「俺って飽きっぽいのかなぁ？」

店員は言う。「バイク好きなら、乗れるうちにいろんなバイク乗った方がいいよ。」
そんな口車に乗って、今はロケット�Vの納車待ち。

何に乗ろうとテメェの勝手でしょっと・・・。

>>17
それが一番だよな
音が好きなら音聞くためだけに走るし
見た目が気に入らない車種は愛着がわかない

>>18
ロケット3クッソ羨ましい

「飽きる」と言うか同じバイクに乗り続けるとある程度乗りこなせる様になって
「慣れる」って事じゃないかな？マンネリはつまらないでしょ
で、新しい刺激が欲しくなって買い替える。恋愛とにてるのかも？

ながく乗ろうがすぐ乗り換えようが「バイクに乗って走る」って事に飽きなければそれでいんじゃね？
ツレの中には全然乗らないけどいじるだけいじると飽きて次の盆栽始める奴とかもいるし
楽しみ方は人それぞれだわな

>>5
25年近く2st乗って飽きた。

>>17
ちなみに私はマルチは性に合わないのがわかってる。

でも2stに乗ってて、次も多分2stの予定……というか4stで欲しい
バイクがない。

>>23
トラのデイトナが面白いぞ
と、昨秋までVJ21AJに乗ってた俺の主観。

>>7 は当たってるな。
俺は使える金がないし年間3000kmも乗らないから
結婚前に買ったバイクにもう14年も乗ってる。
もう一生このバイクでいい気がする。

バイクになまじ乗ってるから贅沢な悩みが生まれる。あれも乗りたい、これも乗りたいと…
廻りを見渡すと、乗りたくても乗れない、買おうとまではいかないが興味津々、って人が多く、
その人達から見たら、新しかろうがボロかろうが、自分が飽きていようが、いいなあ羨ましいなあの対象。
だから、贅沢言わず、今の環境に感謝して、飽きたバイクを大切にしないとバチが当たる。

cb750欲しいけど飽きるかな
昔一生乗ろうと思って買ったsr速攻で飽きたから悩むわあ

もっと無茶した方が飽きないんじゃないか？
古いの好きなら 900SL とか。

>>9
そう思って2台所持はしないと決めてる
セコい話だけど自賠責2台分払うのが惜しい

俺は逆だな。複数台乗り分けているほうが長持ちする。
１台だけだと１万もたんわ。結局、２，３万乗ると飽きるけど。

飽きるのは５年・３万キロが目安だろう
>>７とは意見が違うが、峠通いの奴も通勤で距離重ねる奴も
一回のツーリングの距離が長い奴もいるから走行距離では一概に言えないな

むしろ年間１万５千以上乗ってるから偉いとか思っている勘違い君のがウザイし
毎回、今度買ったのは究極だ！最高だ！のほざいてブログ始めて大騒ぎ
でもすぐ飽きて新しいのに買い換えてばかりで乗りこなす日が永遠に来ない奴も痛いぞ

音と見た目で選んだZRX400とビラーゴ250はまったく飽きないな

大型テレビに、綺麗な動画映せば乗った気分だよ。

「サウジのドリフトレース事故」ひまわり動画

>>32
それ俺なら3日もしないで飽きる自信あるわ。
ホント好みってのは人それぞれだよね。

見た目も性能も実用性も維持費も申し分ないninja250rだが今更ながら音がやっぱりダメだ・・・
多少古くても250マルチに乗り換えようか迷う
でもそうなるとシュウリヒガーってなって一生飽きという殻に閉じ籠り

何かっても半年で飽きる

試乗代わりにレンタルしたら色んなバイクに乗れるし、整備しなくていいし楽だな。

今年34にして普通二輪免許を取ってcbr250rを買ったが飽きたというよりバイクは車と違って気軽に乗れない。
1ヶ月ちょいでたった200kmしか乗ってないが仕事ちょっと疲れたら乗る気はしないし朝眠くても乗る気がしないしとにかく体調が万全で無ければ乗れない。
おまけに天候に左右されるわ荷物は積めないわ冬乗れないわヘルメット邪魔だわ危ないわで結局車の方が100倍便利と言う事に気付いた。教習代23万、車両代50万、装備一式5万位で80万近くがほぼ水の泡に。
15年前MT車は規定時間で取れたがバイクは10時間以上オーバーした。これで最初大型取ろうとしたんだから馬鹿としか言いようが無い。cbr250rは教習車と違って軽いのでまたこけていないがいつコケるかハラハラしながら乗ってる。
しかも両足爪先立ちという短足のため片足で支えなければいけない。誰か35万位で引き取ってくれ。

>>38
免許も車両も現存してるんだからまだ水の泡にはなってないだろ。
ものは考え方次第だ。便利さ優先ならCBR売ってスクーターに
乗り換える手もあるぞ。天候に左右される点は同じだけど、気軽に
乗れて多少荷物も運べて、車にはない便利さを感じるシーンもあると
思うよ。スクーター嫌いならしかたないけどね。

免許取って１ヶ月ちょっとでバイクのなにがわかるっちゅうねんｗ

初心者でバイクに振り回されてて
楽しさよりも辛さのが勝ってるってだけだろ。

80マンをドブに捨てるかいい投資にするかは
ここで自分の下手くそさを自覚して上手くなってやろうって思えるかどうか、
>>38 の気持ち次第だと思うけどな。

降りる前に一度、初心者向けの講習会に参加してみて欲しいが

>>38は、下手とか以前に
体力が十分に余ってる時しか乗れないのと、雨とか冬が苦痛って部分でバイクはだめだと結論だしてるように見えるが

教習所でも苦労したみたいだから、
公道に出て"楽しむ"にはもうひと山超える必要があるのかと推測したんだ。

自分も30過ぎてから免許取得したクチだから、
体力的には不利＆車の快適さも十分に知ってるところから
バイクとの付き合いが始まったんでな。

体調が万全じゃないと乗れないってのは、不安や面倒臭さがあるからだろ？
面倒臭さの方は楽しみが勝る＆慣れでハードル下がると思うし、
不安は練習して上手くなればなくなるだろ。

折角免許とったんだし、バイク楽しめるといいなと思ってな、
お節介なこと書いちまったかも知れん

天候と荷物と冬季は装備でどうとでもなるもんだし

まあ、面倒臭いとその工夫の手間もかける気が起こらないものだけど

せっかくバイク乗りが増えたのに、"水の泡"なんて悲しいじゃないか

http://www.youtube.com/watch?v=w2itwFJCgFQ

おどろきの、ラジコンヘリ。ここまできたのか。
ビルから、飛び降り自殺も、ネットで受けて、
屋上に跳ね返してくれるぜ。

バイクって移動手段として便利だから乗る訳じゃないんだよなぁ
俺は旨く乗るのが難しいから乗ってて楽しい
スポーツと思ってるよ
バイクは曲がったりバランスをコントロールするのが非常に楽しいんだ

要求される能力:妥協点が６:４を超えるとより要求に近いバイクを捜すようになるな

>>38
バイクに期待しすぎたんだと思う。乗ってていいことなんて無いよ。
自分も快適な季節しか乗らないので年５回の２０００キロくらいだけど、楽しいよ。
毎日バイクに乗るとか逆に無理だから気にすんな。

逆に年５回くらいしか車は運転しないな。
それなのに毎年、自動車税５万と任意保険７万も払い続けてる。

バイクはただの旅の道具だと割り切って
テーマを変えながら全国をツーリングすれば飽きないと思う。

まぁ、こうなるとバイク好きというよりも旅好きということになって
若干趣旨がずれるかもしれんが。

>>38
FTR とかそういう感じのを買え。
圧倒的に手軽だぞ

>>38
この前、近所の若い子がソレ押し歩いてたら、ガキんちょ集団が駆け寄って集まった。
若い子は照れた様子だったけど、ガキんちょ達が大騒ぎしてるのを見て、羨ましかった。
俺のはボンネT100だからオッサンは集まるけど…なんか、いいなあと思った。

いいバイクじゃん。大切にして欲しいぜ！

免許取って一ヶ月か。
俺がその位の時は休みの度にホムセンフルフェ被って薄っぺらいブルゾン羽織ってバンディット250Vに乗って色んな所に行ってたな。
てか、四輪免許取って10年なら公道なんて慣れてると思うけどな。

>>38
どうせ近所の国道くらいしか走ってないんだろ？
バイクは山のワインディングを走ってなんぼだ。

教習所はほんとに最低限のことしか教えてくれないから、公道をただ走るだけでも
覚えることは山ほどある。
とりあえず来年の３月ごろまでは平地を走って運転に慣れればよし。
春になったら高速乗って山にＧＯだｗ

みんな優しいな

>>52
ググってみたら確かにおっさんくせえｗ
エストレヤのパ○リやん（´・ω・｀）

中国ホンダ　ＣＢ１２５Ｔ
１６万９０００円だって。

うーん魅力的。キャリアもでっかい。
これの250ｃｃ出たら、日本のメーカー洋梨。

ポリカーボネート加工する機械つくってよ、ホンダさん。
ウインドスクリーンや、リアボックス。シートやヘルメットまで。

>>57
それTがついてるけど単気筒だからな。

俺はどんなバイクも飽きない。
したがって次は三台目を購入予定

人より下手というのが大きいと思うんだけど、その分何回乗っても新鮮。
教習所で人より多少センスが無いのにすぐ気づいたけれど
乗る楽しみが劣等感より優ってる。

わかった
ここのスレのやつらでバイクを変えっこしたらいいんだ
俺って天才

>>56
釣りだよな？
みんなスルーしてるけど釣りだよな？

買うまでが一番楽しい

買うことも含めて楽しい
今のバイクが飽きる
というよりも、もっと他のバイクにも挑戦したいという前向きな思いなんだ！
という正当化はどうよｗ

不人気中古アメリカンを試してみたら。
ボバーって改造が米国で流行ってるから、
いじったり。
暴走族も、ボバーでおしゃれに静かにすれば、
昼間でも楽しめるかも。

車の免許持ってたのに教習料２３万円ってどういうこと？
合宿で１０時間オーバーなんてできないよね？

TWとかアメリカン乗ればベタ足付くよ

俺も思った。高くても１０万で済むところを２３万て…
１３万て、３０時間ほどオーバーした金額？

希少性の高いバイクに乗ればそうそう飽きない
そこらじゅうでみるスーパーフォアとかＰＣＸとか乗るからダメなんだ
あと雨の日は車でよい

車は強制でとらされたがバイクは自分で取ったからほぼ一発で技能検定も受かった
車は途中でやめようかと思うくらい興味がわかなかった

あと車は人ひく可能性も高いしね
被害者にはなりづらくても加害者になる可能性がたかい
下手したら人生終了

契約してから納車されるまでの期間が一番楽しい
遠足も前日の夜が一番ワクワクするのと一緒
納車されて店から家まで乗って帰ってその時点でもう飽きてる
今ではもうカタログ眺めてるだけで満足するくらいまで悟った
実車に乗る必要無し
どうしても乗りたかったらレンタルで充分

あっ、俺9月30日からその状態だわ
わくわく

ヤフオク現状が最強
直す楽しみもあるし、何より個人なのでバイク好きの出会いがある
気にいったらその場でお持ち帰りも話し合いでできる

ただし業者っぽいのははずればかりだから避ける
自賠責別とかガソリン空に近い状態は当たり前だし

>>63
俺の事かーっ！

>>63
それは全く正しい。飽きっぽいって思われるのは本当不本意。
飽きたんではなく、新しいものが欲しいだけ。
ただ、主に置き場の問題、次いで経済的理由から、今ある単車を泣く泣く手放しているだけだ。

だからバイクに飽きたわけじゃないよって言いたいのかな？
単純に今乗っているヤツに飽きたから買い替えるって話だろ
前向きとか関係ないし、泣く泣く手放すのはバイクを諦める時だろ
買い替えは飽きたんだよ、新しいのが欲しいのは古いのに飽きたの。

今のを買い換えるチャンスがあった。
でも話が具体的になると、寂しくなってやめた。
エストレヤのパクりと言われたバイクだけどw

ただ、増車はしたいなあ…
タイガーエクスプローラーと隼に興味津々

>>70
一般的な服とか趣味の道具だったりすると個人なのにまたーり転売屋みたいなことをしてるやつもいるけどそういうのは業者よりタチが悪いことがある
バイクは値がはるし物も大きいからそういう個人で副業で転売屋やってるのっていないのかな？

個人売買は結構良い出物があるのは同意です

飽きはしないんだけど
2台体制とかにするとどうしても乗らなくなるから
そして乗らないと調子悪くなっていくから
1台手放していつも原二スクが手元に残る・・・
結局のところ維持費かな
250クラスのコンパクトスクーターを1台体制でいいんじゃねって思うこの頃
マジェSやバーグマン200が待ち遠しい

>>74
ボンネT100の方が元なのにね(´・ω・｀)

>>77
せめてダブロクのパクりと言われたかったぜ（泣）

>>75
車では結構いるみたいだがな
二輪だと個人なら大きくは外さない
相場で４０万のバイクが２５万で手に入って自賠責もついてくる
現状なので、乗り始めは原因不明のエンストがあったり軽整備くらいは必要だが
それでも１５万も出費はしていない。
しかも４０の個体よりその他ではすぐれているし、即日乗って帰れるし。
壊れたら車種でググれば大体はわかる。

しかも４０で買って日本車のように保障してくれるかというと微妙な個体なんだよね（外車）
意外と外車扱いの店って冷たいんだよな。
メーカーが機能していないってのもあるけど。

俺は転売とまではいかないけど事故って治せるところは直して売りに出すってのはやったことがある。

事故のことも記載して現車確認推奨ってことでね。
下取りが７万っていわれたのが１２万になった(´・ω・`)
相手からは評価がなかったが・・・

もしかしたら12万で落としたのを
右から左で15万で回したのかも
そういう場合は評価つけちゃうと転売がバレるから

ヤフオクなんて転売厨のすくつだからな

>>80
いや陸送で送ったから、１４万以上はしてるはず。
相場でみると諸費用込みで２3万くらいのもあるから普通に使うんじゃないかな

>>6
菊正を呑むと旨いものが欲しくなる。旨いものを食べれば、また菊正が欲しくなる的な？

やっぱり〜俺は〜菊正宗〜♪

創意工夫ができないと飽きる

もっとこう体位を考えるとか、下着に凝るとかあるだろ

ネイキッドとスクーター、ATとMT、気筒数が可変できるバイクで
車重が150〜60kgのがあれば、飽きずに乗り続けられる自信はある。

中華バイクバカにしてたが　本田の下請け製造

ファルコン１５０　これは目から鱗が落ちたわ

全く新しい乗り物といった感じで楽しくてたまらん！

DIOZX→NS1→NSR50→CBR250RR→VーTWINマグナ→XJR400→RZ250→マッハ1→ゼファーχ

何か一周した気でいたけど、これから大型取って二周目入ります。

本当に、こいつが生涯付き合ってく相棒や！と何度思ったことか

1がわざわざ飽きそうなバイク選んでるように読めたんだが、俺だけか？

>>7
ほんとそれ。
俺の場合やはり金が無く買い替え不可。
もはや17年目に突入。
せめて大型ならば見栄えもするんだが、400。
子供が独立するまで後20年近くは無理かと。
免許があるだけに寂しいね。
金があれば次々に乗り換えていきたいわ。
常に新車に次々と乗り換えできたら楽しいだろうな、きっと。

DIO→SR→べスパ→NSR250SE→KLX250SR
→ヴェク150（キック後付け）→モンキー→KSR80

今は、後ろから3台所有中。
こうして見ると、キックでエンジン掛けるのが好きなのか･･･？

あと乗りたいのは、
4発と免許あるから大型とV4とやっぱりハレに一度はね･･･。

一台目はDIOが鉄板

>>91
ロードグライドが国内廃盤になったおかげでハーレーちょっとキライになったけど、
CVOのブレイクアウトだけは別格で欲しくてしぬ

>>1が買い物下手くそだったってだけの話でしょ。
車種も伏せてるし

10歳から田舎でカブを乗り回し
13歳で原付から（違反だが大昔はゆるかったｗ）
16で免許とって40年余り
いろんな単車に乗ってみた20数台？
いま残ってるのは６台、足代わりのKSRかスクーター以外は年に1000kｍくらいしか走らない
雨に濡れるから単車は最高なんだよ
ウエアも進化して良くなったので苦にならない

貧乏性なので複数持ちが出来なくなった
って言っても400と50をほんの一時期
それでも以前は保険が安かったから気にならなかったのだけど
じわじわ値上がってきてるからな・・
しかも1台乗りなのに今乗ってる奴は通勤で7年乗っててようやく15000km越えたくらい
死ぬまでもってくれるかなと期待してる

♪　お前が俺には最後の女〜　　(みちのくひとり旅)

>>95
濡れるから最高と言っているのに苦にならないとはこれいかに

とりあえずリッター四発ならもう一生もんなんだかな。
中型四発はダメだよ、もう。
想定内の加速しかしないし、見栄にもならんし。
大型であることが重要だわ。

うわあ

>>99
俺は865の2発だけど、GSRとかCB400とかの方が加速力あって楽しそうだ…

>>101
ボンネかな？
良いもの乗ってるね。
いくらなんでも加速は400よりはあるでしょう。
トルクはかなり出てるし。
こちらは11000回転回してようやっとあの程度。

うちのボロはせめて外装変えてピカピカにしたいけど、
外装部品はとうに廃盤だし。
機械的にはほぼフルメンテで問題は無いけど、
キャブやエンジン内部の部品も出ない物多し。
どこかに乗り付けるには気が引ける。趣味とも言いにくい。
貧乏学生とかなら良いんだろうけどね。
その頃とバイク環境だけは変わらず。

>>65
一気に大型までとるんじゃない？

南下秋田から2ちゃんアラスカ(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)

ヘル不要の逆トライク最高だわ

ヘルの圧迫感が楽しみを激減してたのを実感

タダシ安全運転

最近ZRX2に飽きてきてる

W800２年近く乗ったが15,000キロね
オフ車に興味でてオフ車購入ジェベル250CCね
現在これが面白く楽しくこればっかり乗ってるけど
将来はまたW800に戻るかそれとも売り飛ばしてオフ車オンリーになるか
それとも原付カブが最終落ち着き先になるか
皆様予言してください。

買い替え額の半分でも使えばそれなりに魔改造出来る。

二度目のオイル交換（4000km）から三度目（7000km）の間が一番楽しい
バイクも自分も慣れてきて回せるし新鮮さもタイヤもまだある

俺は以前乗ってたバイクを忘れたことないぞ
以前乗ってたのと同じバイクが停まってたりすると近くまで行って色々思い出して気がついたら号泣してるからな

お
ま
ん
こ
女
学
院
(*^^*)

cb750買って正解だったわ
とりあえず2年、ほぼ毎日乗ってる全く飽きない
250、400も乗ったことあるけどやっぱ大型の方が乗りこなすのが難しいからか、飽きんわ

スポスタは2年で飽きたんだけど、似たようなデザインのVT750Sは3年乗っても飽きないんだよ。
やっぱり個性が強いと飽きるのが早いのかな。
ちなみに、俺がスポスタを乗ってたのは14年前なので、今のスポスタが超個性的かどうかはわからないが。

バイクは車と違って複数所有しやすい

年間２万キロ乗ってツーリングに出かけてるが飽きないな〜
っていうかバイクの割合が３：７くらいでツーリング先の景色が
メインだからだろな
バイクに限らずのゲームの本体ソフトが１：１なんてありえないしｎ：ｎが当然だろう
悩みの解決には金が必要ってことかぁ￥・・・

ＮＳ―１→ＣＢＲ２５０Ｒ→ＣＢ４００ＳＦ→ＧＳ４００→セピアＺＺ→ＮＳＲ５０→ゼファー４００→ＧＢ２５０クラブマン→ゼファー１１００→アドレス１１０→ＺＲ―７Ｓ→ＫＤＸ１２５

ラスト３台は今も乗ってる。
Ｎチビ、クラブマン、ＧＳ、ゼファーはとても良かった。

50はカブ
125はスクーター
250はオフ
400は適当
750はSS
リッターはツアラーを買っとけば大体満足できる。

KDX125→XJディバージョン→r1z→CBf600→cb750→すぽすた→TMAX

現在は
250スクーター
ジェベル200
で落ち着いた。この二台で四年目、、

大型ssなら見栄えするから何でもいいや。
400は全部ダメ。
何にもできないし。
中型は基本的にダメでしょ。
今やリッターと125だけでいいでしょ。
後はゴミ。

>>119
ほう…

>>119
リッターもそのうちゴミ

>>119
中年で免許取っていきなり大型新車買っちゃうような層にこういう人多いね

>>119
400乗ってる人の気持ちも考えろ
車乗りにバイクは全部ゴミだから乗るなとか言われていい気持ちしないでしょ

逆トライクを安全運転でノーヘル楽しんでるが

30年乗ってきたが楽しくてしょーがないわ

ヘルの圧迫感がないと開放された感じ

>>124
オープンカーにしろよ
それこそTシャツ半パンでもいける

ヘルメットしてるから楽しいんだよ
風当たらなくて快適だしスクリーンより視界クリアだし
まあ閉所恐怖症とかそういう体質で無理な人は可哀想に思うが

逆トライク乗るくらいならロードスターにする

トライクにはトライクの楽しみがあるんだよ、バイク乗りがそこ否定しちゃいかん。
横柄な運転してる奴は、何に乗ってようと徹底的に叩くけどな。

バイク乗りみんながトライクに好意的ではないだろ。
あれだけ幅もあって軽快感もなくなるなら、オープンエアーのロードスターの方がいいかなと思ったまでだ。

>>123
俺はむしろ日本の道路でも存分に回せる250〜400ccを好むけどな
けど現行で絶対乗りたいっていう魅力のあるバイクはないな
今でもCBRやZXRみたいなレプリカ時代のフルカウルバイクが欲しいんだがパーツ的に現実的ではないので
現行の選択となれば600cc以上になってくるんだが、別に望んでいないんだよな

>>130
その辺のレプリカだって今の全体的水準から見たら
パワー不足甚だしいよな。
最低600からだね。
そもそも古く、今や完調な車体などまず皆無だ。

その大型のパワーの半分も使えてないのが日本の道路の現実なんだけどね
プロのレーサーでさえ公道で事故って死んでるしね
キミみたいな素人だともっと危ないんじゃない？あぁそんなパワー出すこと一生ないか

直線番長なんだろ　きっとw

>>57
多分、日本製乗ったほうが幸せになれるがヤクオフあたりで探せ

>>99
車体が軽くないと維持しようなんて思わないな
よってSS

>>132
大型SS焼き付かせた自分が通りますよ
メッキシリンダーなんでしんどすぎるわ

おかげで学生時代から欲しかったゆめたまにありつけたが、その後通勤仕様の
ｃｂ１２５ｔが一番の金食い虫になってしまった

>>132
何故そんなにアグレッシブなのか解らんが、
俺は400のみ持ちだ。
実は最近の大型ﾏﾝｾｰな風潮に悲しくなっているんだぜ。
使い切れずともあの加速はクセになるだろ。
その後自分の乗ると12000回しても加速感大して無いんだよ。
愛車は純正部品出なくて困ってるぜ。

SSとか数年で型落ち感が半端無い

二輪にしろ四輪にしろ
メリットよりデメリットが大きく感じるようになれば
色んな意味で潮時じゃないのかな。
それプラス乗る機会が減ってくると
加速度的に飽きてくるものだろう。
仕事通勤通学に乗ってたら
嫌でも乗らなくてはならないだろうが
飽き防止に一役買っているかも知れない。
ちょっと本筋から逸れてしまうが
二輪は気力体力、四輪は我慢強さがないと
長続きしない乗り物だと思う。

>>139
いやまあ…その通りですねとしか言いようがないわなこりゃ

何を持ってして使い切れる切れないなのか不明だし、
個人の力量でも変わるから線引きが難しい。
特に公道onlyの話だと。一般道と峠でも違うだろうし。

加速だけに関して言えば、
加速中に各ギアで吹け上がり、
加速自体に物足りなさを感じるようになれば、
使い切れたと言えるのだろうか。

通勤の足の原2はオイル交換もロクにやらないで乗ってたが
自分で整備するようになったら楽しくなって
通勤以外でもちょっと遠くまで乗るようになった

>>141
俺、多分、使いきれたら飽き始める気がする…
使いきった試しがないから知らんけど。

馬力がどうのとか言ってるのはバイク乗ってないニートの戯言だろうから気にしない
というかなんでこんな話ししてるんだろ
とっとと共有NGぶち込んだら良かったわ

カブ乗って、ちょっとずつ弄ったり通勤で少し乗ったり、たまに遠く行ったりするだけでだいぶ楽しいんだけど

他のバイク買ったらもっと楽しいのかな？

実際の話、公道でキビキビ走ろうとすると40〜50PSほど要り、公道のアスファルト路面でまともに使えるのは60PSが限界だと思う(経験上)

この馬力をマイルドな回転域で迅速に叩き出せる600〜1000ccクラスが一番走りやすい

>>145
セローとかいいんじゃない

>>146
でも、重たくてマンドクサイよ

実際の話、気持ち良く4〜50馬力を使ったら免許がいくつあっても足りないんだけどね

>>146
俺ボンネT100だけど、馬力はまあ、そんなもん
タイヤもリア幅130、フロントなんか19インチのバイアスだもんね…
でも結構峠も面白いし、加速も気持ちいいと感じるレベル。

比較対象はCB1300とニンジャ400。

すぐ届く5000回転前後のトルク感が気持ちいい。
ステップすぐ擦るけど、それ以上のペースで峠走ったら多分ヤバい（俺の技能的に）。
こんなバイクだけど、それでも100%使いきれてない自信がある。でも楽しい。

俺のバイク、600のFZ6 fazerなんだけど、扱えると思えた事がない。
回すとかなり凶暴に変身するね

外車は国産と違って味があるから飽きないと言われるけど、実際どうなの？

性格が合わないで飽きるというか嫌になることがある。
ある回転域で振動がひどかったり、コーナリングの癖が強かったり。
腕があれば乗りこなせると思うが初心者の私は買い換えました。

精度悪い、バランス取れていない、耐久性無い、適当に組んだ中身ゴミ同然
嫌になるのも当然で、初めからおかしいのに幾ら腕があっても乗りこなせる訳が無い
それが一種の味だと信じて、カスタムして乗りやすくなったなんてアホらしいわ

元二輪整備士の愚痴でした

大型は必要なし(免許はあり)
ある日を境に大型を処分
今あるのはオフの200cc　2台とバーディー90　2台
ぜんぜん飽きない。誰か行ってたけどバイクがどうのではなくて
バイクを使って遊びに行くほうのプライオリティが高いからなんだな
でも大型バイクのパワーやムードには誰もが一度は恋焦がれるのかな

まるまる1年で3台目・・・(´・ω・`)
飽きっぽいどこじゃない気がしてきた・・

>>156
それは今が一番盛ってる時期だからだろ。セクースと同じだ

貯金が激減したら激しく後悔するに一票。
若かりし頃の俺も短期間でハシゴして
とんでもなく金欠になった苦い思い出があるから。
金の切れ目が縁の切れ目とまでは言わないが
その時期に大本命だった彼女にも振られてしまったしなぁ。
今も薄給だから当時のマネをやりようがないが
もし高給だったとしてもそんな馬鹿な使い方は金輪際やらんよ。
我ながら当時は呆れるほどガキ過ぎたわ。
今の俺ならしばき倒してるだろうな。

>>157
そうかも知れん
乗りはじめは遅かったからかどのジャンルも面白そうに感じるし実際面白い
ただ今度ので数年は打ち止めにしておかんと財政がヤバイww

俺はもう夢中になれるものがバイクしかないから別にいいわ
違うジャンルを知ったのがきっかけでさらに同じジャンルで上の排気量やらセパハンやら
乗ってみたくて仕方なくなるよね　深みにはまっていくのがなんとも快感
こちら側にようこそって感じだわ

>>156
下取り出して実質10万以内とかで抑えれたらいいけど
そうじゃないんだろｗ

>>117
50　原付き
90　原二
250　トラッカー　マルチ
400　アメリカン()
600　ＳＳ
リッター　未経験

俺はけっこういい線いってるな
なにを思ったか一番最初に買った400アメリカンだけ血迷ってたがｗ

>>162
お前、躁状態だろ！
お前のラインナップ、あまりｲｸﾅｲ

<<1　逆トライク飽きないわ

チョイノリノーヘルおｋだし

>>161
そうじゃないっすwww

確かにどれも飽きるけどパワーがそれなりにあれば嫌にはならないよ
ただし４発オメーは駄目だ

何に乗ってもすぐ飽きるとか言ってる奴はバイクが好きなんじゃない
○○を所有している俺SUGEEEEEとまわりから注目されたいだけのカス

本当にバイクが好きな奴ってのは何を所有するか？なんてどうでもいい
所有してるバイクでどこへいくか？の方が大事なんだよね
それも極まってくるとどこへ行ってもヘブン状態になるがｗ

そんなことは無いだろ
運動性能に虜になる奴も入ればエンジンフィーリングで好きになる奴だっている
走ることは好きだけどツーリングに興味ない奴だっている
俺はすぐ飽きるというか乗り換えたくなるんだけどそれは色んなバイクに乗ってみたいから
バイクによって乗り味全然違うんだぞ？面白すぎるよ

>>168
同意
ただ、やっぱり惚れて買った愛車は自分にとってカッコいい存在だし、愛着もわくから、
買い換えじゃなくて買い増しがしたい。でもそんなに金無い。

トラ吉の俺は、デイトナRとタイガーエクスプローラーが手に入ればもう満足しそう。現在はボンネT100。
まあ、デイトナとタイガーはモデルチェンジ毎に悩ましくなるんだろうけど…

だがしかし、T100はホンマに買って良かった。ルックス、乗り味、そこそこの運動性、極楽殿様ポジションと、今まで所有したバイクの中では非の打ち所がない（俺の主観だけど）。

新しいバイク欲しいけど色々ほしい小物があって全然金たまらね〜ｗ
あと半年は貯金しないとな

旧車乗ってるけどいつ故障するのか考えてばっかりでつらい
乗ってるときは楽しくてしょうがないんだけどｗ
整備も苦手だしやっぱ高年式に替えようかなー

スーパーカブ50→GN125H

スーパーカブ50からの買い換えに
ジェベル250XCと思っていたが生産終了。
「新車でジェベル250XCが買えない」と落ち込んでいたが、
GN125Hを買ってからはジェベル250XCがどうでもよく思えた。

修理不能になるまでGN125Hでいいやって思っているｗ
大型二輪免許は持っているが、400cc超はいつになるやら（笑）

>>96
無事故で毎年等級が上がっているのに、
保険料が安くなるどころか高い？

強烈なパワーのリッターなら飽きないだろ。
400以下はパワー不足で嫌気がさす。

>>174
こないだGSR乗せて貰ったけど、面白かった。

…で、GSR750欲しくなった…

とはいえ、今一番欲しいのはノートンコマンド961カフェ…

普段リッターツインに乗ってるけど、試乗会でGSR400に乗ったら結構パンチのある加速してて悪くなかったけどな。
そりゃリッターと比べれば結構回さないとならんけど、これはこれで良いと思った。
ただ、凄まじくスムーズなエンジンだったから早く飽きそうな気もするけど。

SV400S面白いよ。Uターン難しいけどｗ

>>174
低速でとろとろ流すのが好きな俺はむしろリッター車に食手がわかん

下道40km高速道100kmぐらいが気持ちいいから
ぶっちゃけ400で全て事足りるんだよな

>>176
ロッカーズさんお疲れ様です

>>177
スムーズ過ぎると飽きますかね？
4気筒はGSR400を試乗したことしかなかってんですよ。
そんな状態でFZ8を買ったら、ザラザラした回り方で「マルチって直6の車みたいにスムースじゃないの」ってやや不満なのですが。

>>181
並列６を買えば良い、スムーズでなめらかだよ
何が飽きるか、ハマるかは人それぞれだし

疲れたあなた〜


大型の幻を〜


愛したの〜

同じ女に飽きない人は居る？

いないと思う。

バイクをやめて自転車に乗りかえた人はいますか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387093463/

>>179
因みになに乗ってるの？
低速で楽しめる車が何だか分からないんだよ。

意外にSRに飽きないわ

街で見かけるＳＲに飽きたわ

ＧＳＦ１２００で既に１５年。少しずつ仕様を変えつつ乗ってるが飽きないよ。
たまーに全開でブン回すと未だに笑いが止まらなくなるｗ

富士重工業が元ヒコーキ屋の意地で
実用スポーツバイクを発売したら大ヒットすると思う。

バイクのラインナップは、

�@零1600cc (隼を超える高性能)
�A零750cc (警察仕様)
�B零250cc (自衛隊仕様)
�C零125cc (初心者向け)

※エンジンガード標準装備。
※リアキャリア・サイドキャリア標準装備。
※Fullステンレス鋼フレーム。
※ハイグリップタイヤ標準装備。
※ナビ標準装備。
※ETC標準装備。
※電子機器拡張用の電源標準装備。
※ナックルガード標準装備。
※アイサイト標準装備。
※ドライブレコーダー標準装備。
※グリップヒーター標準装備。
※フロントカウルに太陽光パネル標準装備。
※合金ヘルメットホルダー標準装備。
※シート高調節ネジ標準装備。

富士重工が出すならラビットの方がしっくりくるな

>※フロントカウルに太陽光パネル標準装備。
コケたら修理費が地獄ｗ

>>193
ヒント:エンジンガードとアイサイトが標準装備されている。

ビッグワン

>>194
エンジンガードとアイサイトいえども万能じゃない。

どんないい女でも、
一年も一緒に住めば飽きる
てか、嫌に成る

子供が出来たから、しゃーないから一緒に住み続けるだけ

>>197
すごいな一年も持つのか？
俺なんか相手の女がどんなに美人でも脱がしちゃえば1日〜1週間で飽きる。
⇒日本が一夫多妻制になれば結婚も良いなと考えが変わるかも。

バイクなら2年で買い替えたくなるけど
意外とそれよりも長く一緒に居る。


これはいったい何を意味するのか。

多夫多妻がベストだろう

自分の場合とりあえず同じ相手と5,6回はしないと勝手が分かんないから楽しくないかな
どういう体位や角度が好きとか知らないし
相性で残る残らないを判定したら、数年くらいは持つ気がするけど

嫁さんとはたまにしかしないからまだ飽きてない
セカンドは3年くらいやりまくったら起たなくなったｗ

250もファミリーバイク特約みたいになって、
置く場所さえあれば、自動車税掛かっても、何台は置いておくんだけどなー。

とはいえ、大きいのと原二種が2台しかないから、
あんまり説得力ないけど。


2気筒のスクーターってどう？
良い音させて走ってるの見るけど、
乗り味ｆ

途中で書き込んじゃた・・・。

2気筒スクターでも普通のスクーターと同じ乗り味だよね？

顔見知りにオイル交換の度にバイクを乗り換える人がいる。
理由を訊いたら回答は「飽きた」だった。

>>203
良いな。
それができるのは幸せだな。

バイクショップにオイル交換にいったとき
展示してるバイクを見て衝動買いのパターンだな

てす
http://baiku-sokuho.info/articles/3008.html

今のバイクは所有して17年になるけど飽きないなー
もう一生乗るつもりで、去年から膿み出しを実行中