【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合34【OWN WAY】

1 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:24:28.04 ID:ZfETiWeO

トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
正規ディーラー　http://www.triumph.co.uk/japan/Dealers.aspx　
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html

二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。

☆　スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆　情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆　他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆　トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆　０７ＵＳなどの荒し・粘着はスルー。　保守にご協力下さいね。念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆　おおらかに仲良くのんびり行きましょう。

関連スレ
TRIUMPH TIGER 800XC/800､900､955､1050､1200■Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338619092/

前スレ
【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合32【OWN WAY】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369569125/
【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合33【OWN WAY】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369569125/

過去ログ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=トライアンフ&query_host=&query_board=bike
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=TRIUMPH -トライアンフ&query_host=&query_board=bike

2 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:44:39.84 ID:Jm+n4Uxs

初の2げっとー

3 ：名無し：2013/09/08(日) 22:02:04.48 ID:R38h2xkV

乙です

4 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:03:47.52 ID:NWxjKGho

白馬イベントでのトライアンフの社長の発言から。
新デイトナは来月発表、来年頭発売。
新ストトリR発売決定。
ストトリRの仕様も話してけどしっかり危機とれなかった。
間違った情報流したくないから、しっかり聞いた人いたら捕捉たのむ。
これ以外にも動きがあるらしいが、まだ詳細は明かせないとの事。

5 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:40:35.83 ID:LyL30nqB

1乙です

ところでストトリでコレ付けてる人いる？
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7583/

アップマフラーだと熱が心配なんだが・・・

6 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:00:34.34 ID:PeNfJ3vd

ストトリR、新型出るのか・・・。
85買おうと思ってたのに・・・。
また悩むな、こりゃ・・・。

7 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:05:16.61 ID:Ad3dsOQH

そりゃ出るだろ。どんな仕様かは知らんが。

8 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:08:36.72 ID:yr1mF5Hb

スピマスの納車が来週だああっ！
不人気だろうが何だろうが楽しみだああっ！

9 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:34:02.64 ID:MrO09Zjl

>>5
車では一昔に流行ったオカルトものだな。

10 ：名無し：2013/09/09(月) 00:07:03.93 ID:7Q6YvSWg

>>8
おめ！
自分が気に入ったのならそれがNo.1だよ。
人の言う事は気にせず楽しんだ方が勝ち！

11 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:42:08.93 ID:L9lJybzD

ＴＮＲのお土産、レジャーマット？だけかと思ってたら、
ピンバッジも入ってた事に今気が付いた･･･orz
前スレの999ｻﾝ、ありがとう。

12 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:42:42.34 ID:Ce0/vD+p

「バイクの改造には3種類ある。チューニングとカスタム、そしてオカルトだ」byばくおん

13 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:46:10.43 ID:uNEhEfmL

>>8
おめでとう！
Go your own way！

14 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:26:40.13 ID:SCOSju1Z

スピトリの新型とまで言わなくで2014モデルダウンマフラー搭載とかなかったの？

15 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:34:44.17 ID:3OHQdPOH

ダウンはアローがあるからなぁ。

16 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/09(月) 07:07:51.32 ID:gPNV+6PD

ＲＡＴは数年間参加してきたが今回は宿泊料のバカ高さと開催地の関係でやめたが明らかに年毎にレベルダウンしてる
まずはあの抽選会止めろ
全員に当たるならまだしもくだらない足止め要因だ
あれに幾らかけてるか知らがジャケットだのなんだのって結構高いだろ
かなり予算に浮くだろ
他のメーカーのミーティングとか見て勉強しろよ

17 ：8：2013/09/09(月) 07:12:10.00 ID:NVonR8HY

>>10
>>13
ありがとう！
大事に楽しむぞぉぉー！

18 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 08:31:51.25 ID:YVYDoTTj

昨日スクーター見に行くついでに聞いてみたけど
ストトリ85になってから全く売れてないって言ってたなぁ

19 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:15:16.54 ID:vfzZHuve

>>18
日本メーカーでいうところの逆車と日本仕様車みたいに見られがちだからな
20万くらいの差でどっちがほしいかっていう話になる
ストトリとかデイトナは元々エンジンが売りみたいなものだから
最後の伸びがスポイルされてるとちょっと魅力に欠けるなー、
日本メーカーの逆車でいいかなとなっちゃうと予想してみる

20 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:38:43.66 ID:7zU0CbbN

GO YOUR ONE WAY

21 ：名無し：2013/09/09(月) 09:42:27.52 ID:7kFjBfhv

一通かよw

22 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:58:47.60 ID:+zOTiBPl

自分とこのデラは到着（進行）が遅すぎて
RATのイベント全部終わってた
泊まって飯食って宴会して終わり

初参加だからイベント楽しみたかったのに・・・・
来年からはソロで行こうかな・・・・

23 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:28:30.74 ID:YcN+nvJQ

もしかして同じデラで参加かな？
同じく着いた時にはイベント終わってました。
試乗や物販少し楽しみにしてたんですけどね。
でも20台以上のトライアンフや色んな年齢層、さらには国籍の方と走る機会は初めてだったから楽しかったですよ。

24 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 15:31:54.11 ID:2q277xsv

いちどは行ってみたいけどな～
モダクラシリーズで高速を７００ｋｍとか有り得んわ。

25 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:21:14.31 ID:yCnxAL1O

>>24
有り得るぞ
先日、神戸～浜松～白馬～糸魚川って行ったけど（1泊）
ロングホールスクリーンとサドルバッグでツアラー気分だった。
100プラス20位の平均速度で快適。
ロングホールスクリーンじゃなくても、ガイラシールドとかでも
何か着けたらビックリするぐらい快適だから！
バーチカルツイン自身は、やれば出来る子だから！

26 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:51:43.09 ID:G1sdaZXs

最近トラが凄い気になりだして、調べてみたらボンネってやつが主流？って俺なりに解釈した。
ここ10年はハーレーの重量級に乗ってて、次は軽いバイクがいいかなという理由もあって。
別にパワーとかトルクに拘ることはなくて、そんなのよりカチッとしてない、ある意味ダルな剛性感とバーチカル（で合ってる？）な音が欲しいかなと。
ボンネの歴史はまだ詳しく調べてないんだけど、最近の黒エンジンより鈍い銀のやつが気になってる。
そうなると'08年式までとなって、音的には'03までが俺好みになりそう？

ボンネビルの豪華版がボンネビルSEで、SEをレトロスポーツにしたのがT100でいいのだろうか。
中古では790というのがあるんだけど、これはT100のロングストローク版？
いったいどれがいいのやら・・・って何を聞けばいいのか分かんなくなっちゃった。
とりあえず鈍い銀のエンジンで、分かりやすいトラ音を奏で、良く知ってる人から言えばこの年式がいいよみたいなのを教えていただければ。
とにかく旧ければ良いみたいな思考はない。
今のハーレーはFI車だから、次はまたキャブ車が欲しいとは思ってるけど。
モデル的にはT100ってのがタマ数から考えてもオススメになるのかな？
長文失礼しました。

27 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:59:49.66 ID:xsxSQfWO

ビックリした…何かのコピペかと思った…

28 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:09:43.05 ID:OkQ6uDGb

無職の俺を養う為に、嫁さんケンタッキーでレジを始めた。
そっと覗きに行くと、ケンタッキーの制服のスカートけっこう短いのな。
若い女の子向けのデザインなんだろうな。
30代後半の嫁さんが、短いスカートはきながら一生懸命接客している姿は
なんだか痛々しくて、心の底から申し訳ない、就職活動がんばろうと思った。
でも家に帰ると、ひさしぶりに１人な訳ですよ。
今まで家に嫁さんがいると、昼間家にいるのを責められているような気がしてリラックスできなかった。
で、俺は久しぶりにオナニーしようと思った。しかも濃いやつ。
サラダオイルをチンコに垂らしてニュルニュル揉んで、イキそうになったら
手をとめて、お尻の穴にもオイル塗ってニンジンつっこんで、さすがに
ニンジンは痛かったけど、レイプされてるみたいで興奮しますた。
すっかり女の気分になって｢はああん、ああん｣とあえぎながら、
１時間くらいチンコこすりつつ、ニンジンをズコズコしてた。
んで｢イクー！｣と言って大量に射精した。
そのとき俺は、口内射精で飲んでみようと思って、出来るだけ上半身を前屈させ口を激しく前へ突き出した。
精液は勢いよく顔までとんできたわけですが、口の中には入らなかったので、
顔に塗りたくって、指をペロペロなめて、｢ふー、良い仕事したなああ｣と叫び、
シャワーを浴びようと後ろを振り返ったら、嫁さんがケンタッキーの制服のまま、台所に座って泣いてた。

29 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:15:23.05 ID:ET/uanPL

落ち着いてきたから、ちょっとだけ答えるね

ボンネ系はフレーム凄い立派だよカッチカチだよ！
790のキャブ車の方が色々パーツあるんじゃないかな！
音は純正だとショボいよ！
低回転ガバ開けならドバドバ言うけど、高回転はブイイイーだよ！
865のFIでもチョーク引くんだよ！夏は大丈夫だけど！
意外と速いよ！5000も回してたら結構しっかり加速するよ！

古いのは正直知らん。俺は2012モデルのT100です。もう見た目だけで衝動買いだった。

30 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:17:51.43 ID:ET/uanPL

>>28
ちょっとケンタッキー行ってくる

31 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:19:51.16 ID:72Qaru3Q

>>23
22さんじゃないけど多分私も同じデラですね･・･雨で大変でしたけど色んな車種見れて良かったです。

32 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:42:09.83 ID:ePaltNmz

>>18
もう完全に別モンと考えた方が良い。
2012までは下は結構スカっていて8000くらいから本番って感じだったけど、
85は4000くらいから吼え始めて9000くらいまでダッシュする。
そのあと11000まで回るって感じ。

かなりツインに近い感じになったと思う。
コレはコレでいいんだけどそうすると旧ストトリの場所が開いちゃっている状態。
800でストファイを出すとか無いのかな。

33 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:42:30.19 ID:JthjRyDA

>>28
コピペですよね？

34 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:51:35.84 ID:G1sdaZXs

>>29
レスサンクス。
剛性がしっかりしてるのか、いやぁ、イメージで判断しちゃいかんな。
5000も回してしっかり加速ってのも意外や意外。
純正のしょぼい音っていうのはやっぱどれも同じなのね。
FIでチョークを引く？
見た目で衝動買いってのがわかる気がする。
俺はそれが怖いからここで質問しちった。
ありがとう。
俺が思ってたイメージとは違ってるとこがあって参考になった。
いいよなぁ、ボンネ。

35 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:19:14.27 ID:Yak/0kEh

>>34
チョークの件
FIだけど冷間時のアイドルアップしないから、自分でチョーク引く。何でやねん、という感じ。

乗りなれてくると、最初はのんびり走るつもりで買ったのに、何か回したくなる。
直進安定性が、流石にいい。高速巡航は装備さえ整えたら楽勝。
コーナーはどっこいしょだけど、絵に描いたような後輪乗りすると、大回りながらなかなか気持ちいい。
年式が古いほど、カッコいい色がある気がする。俺は白赤、特にニューイングランドホワイト部分に惚れたんだけど。

36 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:20:25.16 ID:9ptfiP/y

今週末土曜日にスラ納車決まった
ワクワクしてきた

37 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:21:47.80 ID:uyDbmgrh

>>36
おめでとう！
俺もスラクストン狙ってるから、インプレよろしく！

38 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:25:46.02 ID:990l7xRi

>>36
クラシック系が増えると嬉しいぜ！

39 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:26:28.06 ID:9ptfiP/y

>>37
レス速くてビックリした
ありがと
初の大型バイクなんで大したインプレ出来ないかもだけど

40 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:28:15.47 ID:9ptfiP/y

>>38
クラシック系大好きです
前はスティードに乗ってたけど途中でカフェレーサーが好きなことに気づいて
スラに辿り着いた

41 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:04:27.30 ID:Yak/0kEh

>>40
俺はT100買ってゆっくりカフェ化しようと思ってたら
あまりの快適ポジションぶりに未だノーマル…
っていううちに、ノートンが来て、只今嫁さんに稟議申請中…
でも勿論、T100は手放さん。

42 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:13:45.88 ID:VFsPoK0m

>>41
ノートンは俺も気になってたけど
高杉

43 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:28:43.96 ID:jB1b1dVk

>>42
確かに高い。
だけど、ありゃ今後そうそう入手出来んぞ…
だから、ハチャメチャに長い銀行ローン組ませて貰えるよう、嫁さんに稟議申請中…
通ったら通ったで、後悔するかも知れんが、
買わない後悔より、買う後悔だ！！！

44 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:37:08.73 ID:/U76LO7J

ノートンのアレって全部２００万オーバーか。

45 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:37:59.14 ID:RHvQaWfj

ボンネは７９０
冷却フィンの薄いのがカッコいい
メッキやマットじゃなくてクロームってのも良い

46 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:18:30.44 ID:rlpw0DVM

>>39
おめでとう！
スラ乗り仲間が増えて嬉しいぜ！俺も買ったの一年前だけど

47 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:46:30.41 ID:vF4cx3LB

>>46
ありがとー
スラ生活を満喫したいと思います

48 ：961：2013/09/10(火) 08:47:56.01 ID:sYw3FukN

スラインプレすくないのでスラ乗りのみなさん、もっとインプレしてよ

49 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:12:06.46 ID:0fCKbvXI

ストトリの外装のプラスチック剥き出しなところが何と無く気になってDIYで塗装してやろうと思ったんだが…やはりというか純正色塗料って無いもんだね…

50 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:12:49.23 ID:W6lOySv9

ノートンは純正パーツの入手性に難があるってディーラーに言われたよ
昔の外車みたいにパーツセンターが国内にないから半年かかるって

51 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:19:20.77 ID:KL7G7hJM

>>50
パーツ供給もだけど、どうも扱いディーラーが信用ならんのだな…
俺は関西なんだけど、何か並行やら中古の外車屋みたいなとこが扱ってるみたいだし…
まあ、まずは覗いてみて、実車拝見してみないとな

52 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:19:54.07 ID:KL7G7hJM

>>51
あ、４輪のな

53 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:38:17.89 ID:Mgqs7zUE

>>50
イギリスから買えば1週間で来るだろ。

54 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:50:41.23 ID:W6lOySv9

>>53
船便とか言ってたよ
大元の代理店が車屋だから二輪のノウハウが全くなくて排ガスの申請とか失敗して発売が延び延びになったって
まあ一昔前の外車のサービスしか期待できないってさ

55 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:01:09.66 ID:KL7G7hJM

>>54
あーやっぱりそういう事か…

56 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:53:06.16 ID:AFue4wFS

最近、タイガー800の話題出ないね。

57 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:13:29.21 ID:pdGIOfNK

>>45
そうそう、790はあの薄いフィンがカッコいいよね‼
あとこれも好みの問題だけど、FIモデルはタンクがデカくなってモッサリ感がね。。。
自分は04モデルを中古で買って4年経つけど、買った当時より今は
比較にならないほど色々な人がブログとかで情報出してくれてるので
キャブモデルに関してはその辺りの不安がないですね。

58 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:33:29.94 ID:Mgqs7zUE

モッサリで悪かったね。＞09

59 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:47:56.32 ID:rcXQPVHF

>>57
モッサリって言うな！！！
（関西・2012年式所有・会社員・男性）

60 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:18:01.41 ID:Bm0YsG2e

テスト

61 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:36:13.03 ID:u0v0JQfD

>>35
>>34です。
FI車もパッと見はキャブ車に見えるよね。
ビックリした。
年式はかなり悩んでて、まずは'03年式あたりを見て、'08年式までを探そうかなと。
狙ってるのが中古だから、カラーは二の次になっちゃう。
確かにニューイングランドホワイトってのはキレイだね。
歯磨き粉白より深みがあって高級感があるし、クロームとの相性もいいみたい。
ボンネでコーナーリングを早く味わいたいな。

62 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:47:12.78 ID:XxBmz1l5

スラのコーナリングは二重人格のバンク特性が実に愉しいんだが、ボンネも似たようなもんなのかな。

63 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 02:00:35.96 ID:13uAo2H/

>>62
どういうこと？

64 ：62：2013/09/11(水) 02:21:27.68 ID:XxBmz1l5

>>63
やたら立ちの強い領域から地面に吸い込まれるように勝手に寝込む領域へ、かなり急に遷移する。

65 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 02:32:51.66 ID:13uAo2H/

>>64
バイクだけスッポ抜けたような乗車姿勢（後ろ一杯に座って両腕伸びる）で、体を被せた姿勢
→典型的な後輪乗りの姿勢で、体の力を瞬間、脱力したらパタンと寝て
そっからはぶら下がって立ち上がり

これでそこそこ、T100でも深いバンクで曲がるよ。
ただ、ハンドル高いから、不恰好だろうねー
そっこーステップ擦りまくるぞ。タイヤはアマリングなんて有り得ないほど端っこまで勝手に使う。

66 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 02:34:33.48 ID:13uAo2H/

補足だ
ブレーキでフロント沈めて、リリースの反発で脱力、寝かせる

67 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:46:36.60 ID:7GZK/Quc

「後輪乗り」って具体的に解説してるサイトがないからよくわからない。
誰か素人にもわかるように教えてください。

68 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 14:15:54.85 ID:x4J3tkGp

ジャイロがかなり効いてるんかな。そこそこトルクをかけてる時はビシッとしてるけど、
減速からブレーキ離したフッとした瞬間にグラッと寝る。意識して寝かしたらスパッと。

恐らく、SSの旋回専門の構成（キャスター立って前輪径小さくて前のめり）と同じようなプロセスで曲がるんだろうけど、
SSはオートマチックにその態勢に入っていくのに対して、コレはキチンと手順を踏んで行かなアカン、と。
だから自分の意思で曲がるので、SSみたいに体が付いていかず怖い、ってことがない。

結構なオーバーアクションが必要な気がするけど、自分の意志が先に働くから、乗ってて楽しい。
T100でも、公道の峠なんかでは、上手い人は相当速く走れるんじゃないかな。

間違ってたらごめんなさい

69 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 14:20:07.99 ID:14hoMJhZ

T100じゃないけどあんな外観のバイクで峠攻めてる人は一日一人くらいは見るわ。

70 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 14:36:10.10 ID:8eueCKX4

ボンネビルの台車がMANA850だった
めちゃ乗りにくいw

71 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:22:56.21 ID:agIfhBBe

スピトリで走行中に、ウインカーにカメムシが直撃してレンズが割れた。
レンズが弱いのか、カメムシが硬いのか、
どっちにしても初体験。

72 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:42:23.76 ID:ypugo+6d

いや、あのレンズはやわいよ。

73 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:52:21.48 ID:6aFkIeC7

タイガーだかでもウィンカーもげるとかリコールあったよな。あちらはレンズでなくてベースだが。

74 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:12:06.64 ID:QKSbZ53w

>>71
これを期にLEDにしなされ。

75 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:11:49.63 ID:NDy9BAMz

後輪乗り。昔のフロント16インチ乗りを見習えばよかろう

76 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 02:10:16.58 ID:In5qyNmq

ほすっ

77 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 06:36:24.99 ID:fBJXt1yU

なんだ一気にレスなくなったな

78 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:28:40.31 ID:jwuxNnz6

新型デイトナとストトリRの仕様ってまだわからんのかね？

79 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:14:12.93 ID:G+dZXGuU

昨日、ボンネでカーヴを曲がりきれず事故る夢を見たw

80 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 09:21:59.17 ID:bKLCmPKY

新デイトナの発表は10月くらいらしいが

81 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:06:05.98 ID:RDrtxf3S

前モデルと同じならRモデルは、
限定カラー、オーリンズサス、マグホイール、カーボンパーツを装備、
こんな感じじゃないかな？

82 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:11:05.91 ID:RDrtxf3S

>>74
LEDウインカーも考えたけど、デラに行ったらレンズ単品で売ってた。
やはり割れやすいんだね。

83 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 11:44:10.21 ID:dHOCXX/m

ウィンカー少し破損したからウィンカーミラーにしたけど正解だったわ

84 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:41:08.21 ID:Li3msciA

スピトリの2014モデルの情報まだ～
ダウンマフラー、二眼の形状変更まだ～

85 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 19:33:45.08 ID:W1b1DaIz

１１年スラへの投資で効果のあったパーツベスト５は、AERAリアサス、ヌーベルバーグマフラー、燃調最大濃く、ＫＴＭ内圧バルブ、３８丁リアスプロケ。その他の色々は？？？。

86 ：>>85：2013/09/13(金) 20:33:06.12 ID:J6dvOwEM

俺のは05なんだけど、一番はリアサスだな。ポンポン浮く感じがなくなったよ。
マフラー＆フィルター交換＋PS調整は良くなった感があるが、慣れてしまって
正直よくわからん。２次エアカットキットはめんどくさくてつけてないし。

87 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:15:29.66 ID:fYf/n5OB

俺は12だけどクロモリのフロントアクスルシャフトは良かっですよ
>>85
ヌーベルバーグの音ってどんな感じですか？
ガバって開けた時っていい音します？
形がすごく好きで気になってるんですよ

88 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:55:27.24 ID:c9m47J+w

シャフトで何が変わるんでしょう？。
乗り味が変わるほど精度が違うとも思えないんですが・・・。

89 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:11:19.44 ID:fYf/n5OB

>>88
素人なもんで難しいことはわからないんですけど剛性が上がったことで吸収のしっかり感が出たみたいです
倒した時のある一点からの挙動がしっかりしましたよ

90 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:26:36.12 ID:YeNuT32K

クロモリシャフトはめっちゃ違うっていうね。
これは試してみないと違いが分かりにくいだろうな。

91 ：名無し：2013/09/13(金) 22:48:50.18 ID:iomQ0L3B

知らなかった。意外と深いなぁ。

92 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:58:14.54 ID:wfi+in4E

先に言っとくわ
ノーマルシャフトより剛性あれば乗り味は変わるのは確かだし、こう言う話になると必ず湧いてくる眉唾ものと言う貧乏人にはなりたくないわ

93 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:19:06.19 ID:2m6kW8mo

俺はノースウィングのフロントサスが投資価値高かった。

94 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:29:31.67 ID:C7x7iYLp

俺はOVERのバックステップが良かった。
リアブレーキかけやすくなった。

95 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:51:17.62 ID:/aYhbb+4

嗚呼…こんなスレ見なきゃ良かった…。
CB1100に手間もカネも突っ込み過ぎてスラは脚を換えてやることさえ出来ないのに…。

96 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:32:06.24 ID:mWr3awGE

CB1100を売ればいいじゃない

97 ：名無し：2013/09/14(土) 00:43:05.32 ID:lxA7zRH4

YOU売っちゃいなYO！

98 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:49:23.23 ID:GtkhCzM3

ヌーベルバーグの音はクルージング時はノーマルより若干大きいが静かな部類。開けると低音でしっかりした音色に変わるが、ＴＯＧＡやハーレー的な腹に響く音ではない。総論的に音はジェントル。軽量になり、低速も犠牲にならないし、細く上へ突き出したデザインが好感。

99 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 08:37:56.10 ID:emfH/Lt1

前から思ってたんだけど、ストトリとスピトリってサイドスタンド立ち過ぎてない？
もう少し角度外に平いたやつないの？

100 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 10:55:24.75 ID:QkjywGx3

つ[ショートスタンド]

101 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 11:04:04.50 ID:fC4jbO1w

>>98
レビューありがとうございます
参考にさせてもらいます

102 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 16:52:58.35 ID:uVZ+JPle

36です
10分ぐらいで店につく
ドキドキしてきた

103 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:10:29.37 ID:j63V33Zr

>>102
納車おめ！

地域によっては
明日明後日は荒れるから
乗れないかもだけど

今日ある程度乗れるといいね

104 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:27:38.24 ID:WQYRNttY

>>99
ローダウン化したら、ショートスタンドに変えないと本当に倒れる。

105 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:54:14.85 ID:bc7C/FNk

>>102
早く何かしら書き込みを

106 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:52:50.04 ID:iFV7Yte2

PIOってメーカーのクロモリアクスルシャフトをストリートに付けたが激変した。
リアよりフロントの方が体感できるね

107 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:19:00.45 ID:ADNbn1xV

>>106
PEOでは？

どう変わるのかしら
気になってるんでレポよろしく

108 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:33:42.05 ID:93MGkswD

今まで乗ってました
100km程走行
想像以上にポジションがキツイですね
ニーグリップ出来なくて、ブレーキ時に手首に体重かかるため、恐ろしく疲れる
まだ慣らしのためあんま回せないですが、高速走行は楽しいような気がします
渋滞時にはポジションのせいですげーキツイ

109 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:35:12.26 ID:93MGkswD

まあ、セパハンにしたせいもあるとおもいますが
あ、102です

110 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:42:41.89 ID:6rck/q/F

想像以上にって‥試乗もせずに買ったんか？

111 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:44:40.01 ID:XUdNx0tk

おつかれさん。
セパハンスラに比べたらまだましになってるらしいから。
頻繁に乗ってたら体もなれるよ。
ニーグリップはどうもならんので、おもっくそ後ろに乗ってモモグリップ
＆くるぶしグリップかな。
マスツーリング行くときは休憩増やしてもらわないとだめだぞ。
フツーのネイキッドやツアラーなんかとは疲れ方が違う。

112 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:47:34.51 ID:XUdNx0tk

とおもったら。セパハンか。

113 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:49:49.87 ID:8+d6cgUg

>>110
試乗しませんでした
乗りづらくても買うと決めてたので

114 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:51:25.36 ID:4t/CdXuX

セパハンは腕て乗るものじゃない背中で乗るもの
スラクストンは背筋を使いましょう
てか、セパハンのこと分からず買ったのならすぐ飽きるだろうねw

115 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:52:27.32 ID:8+d6cgUg

>>111
100kmで結構しんどかったですね
見た目でセパハンは捨てれませんでした
取り敢えず慣らし終わらさなければ、、、

116 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:55:01.03 ID:93MGkswD

>>114
腕に力入れないように心掛けてたんですが、ニーグリップできないから、ブレーキ時に腕に力がかかってしまうんですよね
まだ慣れてないせいもあると思いますが

117 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:55:13.86 ID:6rck/q/F

>>113
１００万円以上のバイクに試乗もしないで購入とは・・
もしや大金持ち？

118 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:04:20.62 ID:WLqJ9Y5J

>>116
納車おめ
114だけどセパハンは腕に体重かけるのり方は絶対ダメだよ
ブレーキ時も背筋で支えて腕に体重いかないようちしないと辛いだけだからね

119 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:04:32.22 ID:XUdNx0tk

セパハンにしたスラを試乗できるとこってどっかある？。
あおりを気にせんでええよ。
昔（８０年代～９０年代）のバイク乗りの半分くらいはセパハンが最初なバイクだと
おもうよ。
まあけが人、死人もたくさん出たけど。

120 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:06:06.34 ID:93MGkswD

>>117
いや、ごく普通の収入ぐらいです
元々アメリカンにセパハンみたいなのつけて乗ってたんで、試乗なしでいけるかなと思ってたら、甘かったです

121 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:09:59.90 ID:93MGkswD

>>118
後半だいぶ慣れてきたので、背筋で乗れてたかなとは思うんですが

122 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:20:43.18 ID:6rck/q/F

>>120
こっちはボンネ乗りなんだけど・・
おそらくスラも高速道路では伸びないと思います。
期待し過ぎずこういうもんだと割り切って乗って頂戴。

あとタンクパッドを付けるといくらかニーグリップし易くなるので
お試しあれ。せっかく買ったんだし大事に乗ってあげてください。

123 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:41:14.79 ID:hNLS34+f

スラ乗りですけど、オーリンズのフロントスプリング入れてる人いたら感想教えてくれませんか。
リアアエラでオーバーのバックステップにして次はフロント変えようかと入れようか悩み中

124 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:00:13.03 ID:sOWfu3tS

クロモリのアクスルシャフトって、オーディオのケーブルみたい。
貧乏人は黙ってろとかｗ

こういうの見ると笑っちゃう。
http://www.concept-ysp.com/info/11167/

体感したいけど、ボンネ用は在庫なし。
2か月待ちとかって、結構売れてるのね。

125 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:35:28.30 ID:XUdNx0tk

みんなスルーしてんだから・・・。
そんなこと言うなよ。
たぶん彼はタイヤも新品にして、空気圧のチェックも当然行って、バランス
調整も行い、各ベアリングのグリスアップ、交換も行い、リアサス、フォークの
オーバーホールを行い。全く条件も全く同じにして言ってるに違いない。
赤の他人を貧乏人扱いするするような言いざまは当然上記のことぐらいは最低やって
ないと言えないはずだよ。

126 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:49:15.60 ID:sOWfu3tS

>>125
ごめん
気が利かなかったな

127 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:58:13.61 ID:UpZlkIH8

>>107
そう、そのメーカーのクロモリアクスルシャフト。

バイクを押した瞬間に違いがわかる、とは思わないけど倒し込みの軽さは体感できるレベルで違うよ。

あとブレーキも利きやすくなった気がする。
15000円の価値はあるかと。

デメリットとして、シャフト外すのにT90のトルクスが必要になるからタイヤ交換をショップにやってもらうときにはその工具持って行かないといけない、とかかな。

128 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:37:24.23 ID:3cZBs9ho

>>125
そんなことしなくても現状からそのまま変えれば違いは体感できるだろ？馬鹿なの？

129 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:43:01.54 ID:lMIjeVfu

新車時にオプションで交換したハンドルバーとかって元から付いてた純正品は返してくれるの？

130 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:56:08.00 ID:XUdNx0tk

アクスルシャフト交換するときに全く他に手を入れないことあるの？。
とくにベアリングやグリスアップなんて。
店に頼んでグリスアップなしでなんてほんとに言うの。馬鹿なの。

131 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 14:02:28.39 ID:ks+wCcz/

なにいってんのこいつ？
だから馬鹿だって言われんだよw

132 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 14:02:37.28 ID:Wkq4BlNY

見ると摩擦係数以外に特にメリット無いみたいだけど
みんなホイールベアリング外してカラーかなんかにして乗ってるんだ．．．
これは知らんかった、失礼したwwwwwwww

133 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:23:22.37 ID:GpFvtx0m

一般ユーザーはショップ任せのポン付けでしょ？
そこはショップがグリスアップ前提のインプレッションだろうし、わざわざグリスも
付けないベアリングも外して付けるのかよ！とか煽りにしてもナンセンスだわ

134 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:01:37.11 ID:IQXlm6Lk

だって摩擦だよ？アクスルと何が摩擦すんのさ。
剛性とか重量がってんならまだ分かるが、ベアリングついてるアクスルに摩擦は関係ない。

135 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:03:35.73 ID:sOWfu3tS

>>133
俺もそう思う。
説明がオカルトっぽい。

ちなみに「良くなった」という人の感想は否定しないよ。

136 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:04:42.88 ID:sOWfu3tS

>>135の「そう思うは」は、>>134の事ね。
>>133はよく読んで。

137 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:24:03.28 ID:byuY4FKI

クラシック系だがクロモリシャフトをフロントのみ替えてみた。押して軽い感じは無いが、走り出した瞬間にバンドルから伝わる剛性感は直ぐ分かった。低速～高速迄の直線、コーナーの安定性は随分上がったと感じている。

138 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:27:46.14 ID:umQnjbs0

トリプルの出っ張ったウインカー、なんで改善されないんだろ
コケると必ず壊れるのに

139 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:28:57.99 ID:ADNbn1xV

>>127
詳しいレスありが㌧

なんか騒がしいけど
体験してみたくなったｗ

自分は違いが判るかどうかはわからんが
何事も百聞は一見に如かずだしね

140 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:29:38.79 ID:bwFUEH5n

>>138
まいど～
ってことではｗ
それを機会にリレーも換えてＬＥＤ化が出来るように折れやすくなってるんだよ！

141 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:12:21.18 ID:PZXT4kFL

クロモリシャフト、摩擦云々よりも剛性アップの効果はあるだろうなぁ。

摩擦を気にするなら、キャリパーメンテしたり、センター出したりのほうが効果あるだろうし、
何ならシャフトにWPC加工でもすればいいんじゃねぇの？って思っちゃうよね。

142 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:26:36.30 ID:3RhWJyQv

チタンシャフトとかなら違いが分かるのかな？

143 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:40:25.69 ID:Wkq4BlNY

>>137
それじゃまるで純正のアクセルシャフトが走り出した瞬間にグニョグニョにたわんでるみたいじゃん
剛性間に違いが出るとしてそれはあくまで限界領域まで追い込んでその先の話だろ

まあいいや、好きなもの付けなさい

144 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:57:43.66 ID:m+/R+zZ0

92の言った通りになってしまったか

145 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:18:53.41 ID:sOWfu3tS

まだいたの？

146 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:22:13.20 ID:kwBfTXNA

92の言う通りでウザいのが二人いる

147 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:28:32.06 ID:m+/R+zZ0

実際つけて見れば日常使いでも効果のわかるパーツなんだけどね

148 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:50:36.29 ID:TbowrEJ4

ボンネは前後ブレーキ効かない事が最大の不満に思っている者ですが、最小限のコストで効きを良くするパーツってなんですかね？純正以外のパットに替えるだけでも効きは良くなりますか？

149 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 08:11:18.04 ID:cWWAEoN7

>>148
痩せる。

150 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:16:19.77 ID:ySqDQme+

>>117
>>113の人とは別人だが、
俺もデイトナを店頭で排気音聞かせてもらっただけで翌週にハンコ持って行ったぞ
新卒1年目の社会人だったが

151 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:56:36.48 ID:xT/zV6Sy

改めて見るとスラのライディングポジションって酷いなあんなん運転できる気がしない
ステップはバックし過ぎのように見えるしニーグリップは不可能そう

152 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:20:56.08 ID:O2ErK70g

あれは腹グリップするもんなんだよ。

153 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:57:02.29 ID:Qt65jrEN

ニーグリップはかかとでしろってじっちゃんが言ってた

154 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:37:30.42 ID:TbowrEJ4

スラはセパハンからコンチに変わった時にポジション見直されニーグリップは普通に出来る様になったよ。１７５cm、６２㎏の自分の不満はハンドルが少し遠い位であとは不満はないな。

155 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:48:43.13 ID:7ImpdhI6

13年式スラクストンに乗ってるんだけど、高速走ると風圧で右のバーエンドミラーが倒れる。増し締めしても治らないw

156 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:58:35.81 ID:MU7QDyxY

>>153
88ぐらいのレプリカは、皆そうだったから、未だに俺はニーグリップに慣れない

157 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:00:31.03 ID:MU7QDyxY

>>155
T100なんか、軸ごとブラン！って突然こっちに倒れてくるw
スプリングワッシャ二枚噛ませて貰った。

158 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:12:04.47 ID:7ImpdhI6

>>157
まさかの二枚www
やってみるよありがとうw
普段このスレはロムってたけど初めて書き込んだ。
バイクあんまり興味無かったけど、たまたま雑誌見て一目惚れしてスラクストン買った。
その二ヶ月後に免許取った。168cm48kgで不安だったけど、ニーグリップできんが幸せになれるバイクだw

159 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:37:27.91 ID:azwC2miB

85のリアタイヤ交換した。

160 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 01:42:25.82 ID:otgnwkOI

ﾁﾝ

161 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:05:09.27 ID:VQTg2C5L

バイク買う→免許
でも問題ないかな、
すこしくらいつらくても好きだから我慢できるの

162 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:02:14.02 ID:DuCp1MVq

>>158
バイクに慣れて思いどおり操れるようになると、
一気に走る楽しさがあがるよ。

でも慣れた頃が、最も事故りやすいから注意な！
あと、初めて青キップをもらうのも、この時期が多いぞ。

163 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:20:40.91 ID:Vdv9IIaX

ニーグリップできないからって大股開いてダラけて乗ってたら
閉め忘れてたチャックからおちんちんがボロンしかけてた
道理で冷えるわけだ

164 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:33:49.50 ID:7uZ6owvn

>>162
忠告ありがとう。安全運転でゆっくり走ります^^;
新車で買って３０００ｋｍ走ったけど、思い通り操れるようになる自信がない…
スーパーカブから乗り換えなんだけど重いし首も肩も痛くなるんです。
先日会社の同僚と１６台で（ホンダ１台も無し、外車自分だけ）ツーリングに行きましたが峠道で置いていかれました。
ゆっくり走れば捕まったり事故るリスクは減るかな

165 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 12:36:31.82 ID:RNgttXqL

今はケーサツ多いねー、間違えても赤切符いただかないように…

166 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 13:37:35.24 ID:I12U3E7O

>>164
首と肩が痛いのは力が入ってるからだと思うよ
そのうち慣れると思うけど意識して肩と肘の力を抜くといいかも
初めのうちは30分毎に休憩取るとかね
無理すると乗るのつまらなくなっちゃうよ

167 ：名無し：2013/09/17(火) 16:24:34.24 ID:I8Qbr9Aj

>>164
そうそう、力まずゆったりとね。
しかし16台でホンダ0、外車1てのも珍しいね。
楽しんでね～(^_^)

168 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:46:33.55 ID:Y3NrjoGE

このあいだはじめてボンみたよ

169 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:03:37.54 ID:Y3NrjoGE

みんな盗難対策はどうしてるの?

170 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:15:44.40 ID:mia4+Nsl

>>169
かってーなα2.0一本のみ
もちろん空中に通してチェーンカッター対策もしてる
盗まれる気がしない

171 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:16:51.18 ID:utt5V6zZ

>>169
ドランクルーム。

172 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:28:40.21 ID:7bMj+PVU

>>169
バイクバリア
脱着はめんどくさいけど

http://www.webike.net/sd/21007130/

173 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:14:53.10 ID:T/KPqkO0

>>169
ガレージにキタコのチェーンにシールドセンサーセキュリティかな。

174 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:15:07.20 ID:Y3NrjoGE

凄いのつけてるね
それって出先用?自宅で盗難にあわない用?

出先だったらどうしてる?

175 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:16:53.16 ID:7uZ6owvn

>>166-167
ありがとう。意識して力を抜いて走って見ます。

>>169
燃えにくいカバー掛けて前だけディスクロック、カバーの前後に穴（？）が空いてるからその穴を通して前後に太いワイヤーロックしてます。前は地球と繋げてます。

マフラーだけって盗られますか?
高かったので盗られたら自殺しそうhttp://i.imgur.com/kHqGW8X.jpg

176 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:17:43.95 ID:T/KPqkO0

>>174
俺でいいのかな？チェーンはやはり家のみですね･・･デイトナなんで荷物持ってけないんで外出はセキュリティですね。チェーンあれば多少心強いんですけどやはり持ってくの大変ですからね･・･

177 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:23:21.99 ID:Y3NrjoGE

クリプトナイトのディスクロックって効果ありますかね?いま購入しようか迷ってます…
あと、出先ようのチェーンっているかな、1200cmくらいの。
自宅ではパクられる心配ほとんどないんだよね、

178 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:41:50.75 ID:T/KPqkO0

>>177
正直なんともですね･・･もう少し高いぐらいがちょうどいいかも･・･私はバイク板のロック＆セキュリティスレを参考にしてたんでぜひ見て下さい。バイクは出先が一番危ないらしいですが正直出先で完璧を求めるのは無理だと思うんで自宅こそ力を入れるべきだと思います。

179 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:00:35.01 ID:Y3NrjoGE

結構その板みるんだけど…皆厳重すぎる気がして（笑）

180 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:09:34.12 ID:DTOgS1tX

ロックスレと鎧スレはバイク板の正論。
正論すぎてついていけないことが有る。

181 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:12:50.59 ID:lJaOhWl5

1200cmのチェーン持ってツーリング行くとなると、後ろにトレーラーでも付けないと厳しくないか

182 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:18:50.62 ID:kmxPyG2l

12m

183 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:43:29.93 ID:Y3NrjoGE

すまん120cmwwww
なんか車とちがってバイクって安心できないなぁ

184 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:16:24.17 ID:GiuEnEnw

ぶっちゃけトラなんかわざわざ狙われる程人気は無いと思う。
転売しても市場価値微妙だろうし。

185 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:25:45.18 ID:X/rGiAAf

>>184
それ聞いて安心したが悲しい

186 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:26:39.39 ID:MDHF4hjr

>>184
ぶっちゃけそれが嬉しい

187 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:29:40.25 ID:Y3NrjoGE

そうなのか、、、
国産車とかの中型とかが人気なのかなぁ

188 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:47:39.48 ID:fpdmhhTm

外車で盗難されるのはハーレーのみと考えてもいいじゃねーのかな。
トラとかドカが盗まれたとか聞いたことない。

189 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 01:43:23.73 ID:orhxBJ88

めっちゃ初歩的な質問で申し訳ないんですが、
トライアンフは県外で購入してもメーカー保証は地元の店でも受けられるんですか？

190 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 02:21:00.68 ID:jLmekT5D

前にディーラーで聞いたけどボンネ系の車両盗難は聞いたことないって
プロは需要がないバイクは盗まないってさ
それより素人によるパーツ盗難に気をつけるように言われたよ
いいパーツつけたらカバーしとけってさ

191 ：669：2013/09/18(水) 09:03:38.00 ID:erA7aHgL

>>175
アロー管いくらでした？
やっぱりマフラーは　代えたいですよね　車検非対応だと　思うけどうるさいですか？

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:13:29.14 ID:bUvwO1PO

非対応な時点でうるさいと思えよ

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:26:29.43 ID:erA7aHgL

>>192
それをふまえた上で。。
非対応の中でも
うるさいかどうか　聞いてんのw
行間読めよカスw

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:37:24.33 ID:cPQrw4yL

うわー(^^;;

195 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:43:07.63 ID:07YUt/8Y

>>193
言いたいことはわかるけど、非合法な話なんだから少し下手に出ような？

196 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:01:45.59 ID:S4a720YR

>>193
そんなもん使うやつがカスだろ

197 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:10:57.94 ID:zL7Ic67v

>>191
工賃と部品代で20万円でした。
軽量化目的です。
一本出しの方が軽くて安くて多分高効率なのですが、スタイルの事を考えて二本出しにしました。
音量は純正に産毛が生えたくらいで、完成な住宅街でも全く気になりません。本当に静かです。
回すとフルフェイスでも多少聞こえるくらい。
インナーサイレンサーを外すと低空飛行してるヘリコプターのような爆音です。
マップ書き換え前のアフターファイヤーは打ち上げ花火のようでした。

198 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:01:00.33 ID:ZSmxcggx

トラの場合、盗難に遭うのは３気筒モデルが殆ど。
出先の盗難に関しては、イモビアラームとディスクロック前後で大半は回避できるが、カギ式のロックは狙われたらどれも同じ。
何日か当たりつけられて、合い鍵作られてしまう。
そうなるとイモビ頼みだけど、件のイモビキャンセラー使われたら、あとはピッキングでアウト。
別会社のアラームとの併用が盗難確率を減らす。

199 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:42:13.25 ID:s1Ga4bjn

メタシステムってどうなの？

200 ：名無し：2013/09/18(水) 14:04:36.58 ID:m1kWy3fo

音が鳴ります！

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 15:15:08.28 ID:ZSmxcggx

悪くないよ

202 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 16:14:47.23 ID:0Ymtpezv

ストトリ85用のarrowマフラー買ったった。
今日配達予定なのに、調べたら昨日の段階でまだカリフォルニアにあるっぽいんだぜ(´・ω・`)

203 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 16:22:39.07 ID:a8tmKtQJ

スピードトリプルにアローフルエキ入れてるけど結構うるさい。
早朝深夜は幹線道路まで押して出てからエンジンかけてる。

204 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:43:44.63 ID:J3ctTamG

ストリートトリプルのarrowフルエキもかなりうるさいよ。

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:50:02.03 ID:SsPrSNv7

社外品はどれもうるさい

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:29:28.78 ID:5i2a0Pv3

純正でもうるさく感じる時があるからね

207 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:17:43.72 ID:RmYMIb/w

タイガースレって落ちた？

208 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 06:41:22.56 ID:Oa4DTnYm

落ちっぱなしですね

209 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 12:06:33.50 ID:mi7kXvgf

ios7にあげたった。

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:47:57.84 ID:K4nY4s4D

デイトナ675RのUK仕様乗れるって

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151938650832013&l=80939f777e

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:42:12.72 ID:v6tNVsJs

>>210
UK仕様じゃ乗ってもなぁ

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:17:47.37 ID:5um2E8FC

日本仕様の去勢は確定なんかな。

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 02:58:40.00 ID:KtlwlTvV

ダウンマフラーかぁ

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 10:08:16.73 ID:jzNHLISK

おっさんって無駄にアップマフラーに拘るよな

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 10:09:41.12 ID:0TYsWdlJ

ストトリはダウンマフラーでいいと思うけど、デイトナはアップのが良かったね。
なんか全体的にとんがった部分が無くなった感じ。

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:05:04.96 ID:4yZj7VNQ

新型はどうせ残念マフラーだろうからarrowスリップオンに換えるわ

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 16:58:22.74 ID:N3Rza3+1

06スピトリだがダウンマフラーに変えてる。アップだと見た目はカッコいいけどキャンツーやる身としては積載が辛い。

218 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 17:06:25.53 ID:iZzRQPYd

多分マフラーとecu交換でフルパワー化出来る状態で売るでしょ
去勢されたssなんて売れないし

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 17:37:41.58 ID:7/OLYWdi

>>218
それだけで60～70万ほどしそうだな…

220 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:12:22.94 ID:HY6JBQmz

>>218
ROM書き換えだけでOKだじょ
レース仕様用のカスタムマップデータもうｐされてるし･･･
Arrowとかのスリッポン用の設定データもあったりする、書き換えキットも安いし･･･

保証は知らんがな

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:17:21.77 ID:iZzRQPYd

>>220
それは旧型の話じゃなくて？
新型のもメーカーとしてはもちろんアロー用マップは用意してると思うが

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:02:25.73 ID:HY6JBQmz

TuneECUのページに2013モデルのデータがあるよ･･･
USBのケーブルはこんなん
http://www.amazon.com/dp/B003ZKKMLE
現行のもコレ使えるって書いてあった

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:25:58.22 ID:hLOKwx02

本日ストトリ'12納車されました
初バイクで試乗もせずに新車を買ってしまったけど音が気持ちいい。教習車のCBと全然違う
でも腿が熱いよ…許容範囲だけど

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:35:09.28 ID:0TYsWdlJ

ストトリ12？センターアップマフラーの？
まだ新車あったんだ。おめ。
大事にね。

225 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:42:23.28 ID:xLMXm3uW

>>223
オメ
よく残ってたね

おいらも4月に納車されて
7～80㌔のキュイ～ンが気持ちイイ

これからの季節はカイロを股間に貼っていると
思えば大丈夫ｗ

ヒートプロテクター着けたけどあまり変わらなかった

226 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:50:00.27 ID:IHNkjaQZ

>>223
おめ！
自分は2008ストトリを下取りに出し、タイガー800を契約して来た！
正直ストトリを手放すのは惜しいと今でも思ってるくらい素晴らしいバイクだよ！
最初はアクセルの過敏さに戸惑うかもしれないけど、それさえ馴れれば乗りやすくて楽しいバイクだ！

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 01:53:09.83 ID:ejLwmKAn

タイガー欲しいんだけど、見たことないよ
タイガースポーツなんてホントに存在すんの？

228 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:40:42.63 ID:crpvpBm6

する。

2007年からtigerに乗ってる俺がいる。
ただ、約6年間80000km程全国を走ったが、自分以外は1台しか見てない。

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:52:14.42 ID:CF+pA6F8

デイトナとボンネビル以外街中で見たことない

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:07:00.46 ID:npYUO/XL

昨日オレンジのストトリを見た。

231 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:06:36.35 ID:qusVplbq

そういや数日前に和歌山の道の駅でスピマスを見たな。
初めて実物を見たわw

232 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 15:07:12.15 ID:0cr2UfpM

昨日世田谷でスラみた。都市伝説ではなかったんだな。かっこいい。欲しい。

233 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:18:59.15 ID:gOVyuPuf

保谷に黒スラが実在してるぞ（俺）。
市内にもう一台赤の存在を確認済。

234 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:35:26.71 ID:Ix12LRXg

日本一遅いストトリ糊といえば俺のことよ。。。
リアタイヤは1.5cmくらいあまりんぐだぜｗ

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:46:39.47 ID:CF+pA6F8

九州でスラクストン乗ってるの自分だけ？
不人気なの？バイク詳しい人にも「何このバイク初めて見た」って言われる(白目)

236 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:27:25.68 ID:sT40fz1V

スピトリとストトリとデイトナとボンネビルは良く見かける。
ロケット3は一度だけ。
他は店以外では見ないね。

237 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:49:17.49 ID:Dznvn8gO

>>234
ふっ・・・甘いな俺は25ｍｍは余っているｗ

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 21:01:38.79 ID:hnPphCMv

スプリントも同じくらい見かけないってばよ

そーいや、トロフィもみたことないな・・・

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:07:51.55 ID:/WnCGkyx

ていうかトライアンフ自体見ないな・・・

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:34:57.99 ID:eZ06vxyw

スラクストン一年半乗ってるけど自分以外で見かけたのは10回無いくらい@川崎、それ以上にクルーザー系やスクランブラーを見ない、ってかディーラー付近以外でみたことない。

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:35:07.41 ID:5kfCIcJm

スプリントST/GTの人に質問なんだけど、
リアショック上部に
プリロード調整するダイヤルというか棒がありますよね、
マイナスドライバーで回すやつ。
あれ納車当時は結構グルングルン回った記憶があるんだけど、
今日ふと回してみたら3段階くらいしか回せなかった。
異物でも入ってしまったんだろか。
他の人のはグルングルン回りまくりますか？

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:37:21.89 ID:ubRmAv2z

昨日、房総半島をソロツーしたけど、途中でボンネは2台すれ違ったな。
帰りの市原SAではストトリが2台停まってたのを見た。

243 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:12:30.53 ID:Xr1liJUQ

ボンネは結構よく見かけるけど、
スクランブラー見たことないな

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:18:40.53 ID:DIeA8dlY

こないだの白馬で初めてスプリントGT見た。後トロフィーも、トライアンフ自体乗ってる人いないからな･・･

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 07:59:33.91 ID:lL+hOgxi

でも東京神奈川のディーラーの充実ぶりをみると、それなりには売れてそうだよな

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 10:12:45.92 ID:saqhgvbt

しばらく乗ってなかったらストトリからオイル滲み発見orz

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 10:32:43.34 ID:kyfSVI11

>>245
ディーラーって言っても、個人商店みたいなとこ多いのでは
>東東京

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 10:54:57.13 ID:TNyybBq0

>>241
中古で購入だけど
たしかに渋かった

半周ごとにクリックするので
何段調整だったかは失念してしまったけど
段数÷2周は回せるはず

俺はCR-C吹き付けながらしめこんだりゆるめたり
してたら
まだ若干固いかな？程度に全周回せるようになったよ

GTはダイヤル付きだから調整も楽そうでいいよなぁ・・・

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 13:16:45.11 ID:AhBsc+MG

http://www.jaia-jp.org/motorcycle/j/stat/nc/
安定4位だな。輸入二輪車新車登録で 6-8% 推移ってとこか

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 13:30:18.77 ID:qj163xC3

ヒョースンが無くね？
Otherって所？

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:02:33.22 ID:kyfSVI11

>>249
ハレ断トツだな。
いつかはハーレーとか言って団塊が買ってるのか？。

252 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:27:16.46 ID:22MQGU+z

ハーレーはラーメンに対する二郎みたいなもんなんで一括りにしてもしょうがない。

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:46:24.96 ID:ON1uIGbm

意味がわかりません(>_<)

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:52:47.52 ID:jq0+7vSC

>>253
心で感じてください

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 18:10:21.08 ID:u4Wf/Tiv

本屋のバイクコーナー覗いてもバイク雑誌は3割ハーレーと言っても過言でないほど
ハーレーばかりなんだよな。

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:09:22.46 ID:yQYJGGx1

近所にディーラー無いので赤男爵で買ってしまいそう
整備とか大丈夫か心配。
最寄のディーラーまで400kmなんて絶望

257 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:21:03.18 ID:tEWIMKRg

周りに赤男爵で買って整備してもらってる人が2人いるけど、口を揃えて「最悪」って言ってる。
でもネットの知り合いは悪くないって言ってる。店舗によるのかな？
ニンジャやらかした印象が強い。

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:13:56.47 ID:yVHJpLip

クラシックならなんとでもなる。3気筒は心配って感じかな。男爵。
とりあえず2気筒は初期のオイル漏れがかもしらんけど、それ以外は丈夫なもんで。
とりあえず俺は男爵組だけど。

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:14:53.93 ID:MTA0Kluv

トラ載せてる雑誌ってゴーグルぐらいかね～

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:38:08.57 ID:jYhVBqhZ

キャブのクラシックモデルならそこらの街のバイク屋でも整備は楽勝でしょ。
パーツなんかディーラーから業販してもらえば手に入るし。
俺はそうしてもらってる。

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:40:51.20 ID:kyfSVI11

男爵で買うと、リコールとかクレームで困るんじゃないのかな。
こういった時の部品って、男爵には直接出ないでしょ。

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:48:08.57 ID:1cca324R

コンピューターのアップデート云々ってのもあるよね

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:59:21.29 ID:yFGtiGnS

男爵でもアップデートできるよ

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:05:08.08 ID:yVHJpLip

ただし機械が全国で一個しかないとの話（ソースは2Ch)。

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:05:43.45 ID:1cca324R

>>263
それは初耳だわ
じゃあ男爵にしよっかな、今度お店に聞いてみよ

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:37:31.84 ID:I5g/ZbVB

ボンネビルT100かっこいい。乗りたいバイク決まった。頑張って大型免許取るよ。

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:07:07.39 ID:/B3KZAkx

カワサキW800じゃダメなのか？
いや...なんとなく

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:25:46.25 ID:Zd4RhRxF

バロンでアップデートに必要な機材が足りてない時は
普通に正規ディーラーから借りてきてるよ

時々バロンは正規ディーラーと反目してると思ってる人がいるけど
実際は持ちつ持たれつだからね
ハーレージャパンとはガチで反目してるけどｗ
その他の外車や逆輸入車では機材やら部品やら融通しあってるんよ

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:50:07.93 ID:lbM02adP

赤男爵で買うのはリスク大きいと思うけどね
中古でトラ以外の話だけど買って半年でエンジン逝って廃車とか聞くから最悪そのレベルの整備で売ってるかもよ

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:54:49.43 ID:Zd4RhRxF

別に無理にバロンを薦めたりはしないけど
中古買って短期間で壊れたなんて話はバロンに限った事じゃないしｗ
ハズレを引いたのか自分で壊したのか知らんが同情はするよ

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:58:15.43 ID:gxSdBD+3

どこのバイク屋でも価格設定がしっかりしてて信頼できる担当さえいればいいけどな。
赤男爵は例の事件のイメージダウンがでかいなｗ

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 01:02:15.64 ID:SUMvi0Rn

一括で買うなら、どっちも変わらんと思うけど、
分割で買うと金利が結構違うでしょ。バロンとディーラーでは。
俺は相見積もりして、ディーラーで買う事にしたよ。

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 02:12:12.78 ID:1DI1dotl

そろそろアジア向けの250ccでるんじゃ？

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 03:16:28.36 ID:Zd4RhRxF

アジア向けってアジア新興国向けって事かな？
もしそうだとすると気にしても意味ないんじゃないかな
出たとしてもインド生産とか中国生産とかで
メガリみたいな安っぽいのしか出ないでしょ

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 07:59:39.31 ID:06j0Qm8F

赤男爵関係レスサンクス
トリプルモデルの整備がまともに出来る店かどうか
じっくり調べてみるよ

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 08:24:35.45 ID:PBKyPULN

おれスピトリディーラーで買ったけどECUのアップデートなんて
いままで一回も言われたこと無いけどたまにはあるの？

277 ：名無し：2013/09/24(火) 09:17:21.89 ID:hiJmumLp

>>241
GTを思い出してくれただけで俺幸せ。
おそらく神奈川で唯一のGT乗り、かな？
納車後2年半経って、8月にビーナスラインで俺以外見たの初めてだった。

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 09:45:38.50 ID:u2ZL+gNI

ストトリ85のトルク感は国産でいったらどれくらいのもんですかね
攻めはしないんですが峠をトルクで流せるもんなんでしょうか？

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 10:34:48.56 ID:Zd4RhRxF

排気量なりにトルク感はあるよ
逆に言えばリッターのような怒涛のトルク感はないｗ
感覚だけの話ならGSXR750くらいのトルク感はある気がする

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:03:23.21 ID:z2Sg+hRw

前に乗ってたER6のエンジンを滑らかにして、レスポンスを良くした感じだった。

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:27:00.92 ID:gxSdBD+3

ボンネ or スラで British Customs のプレデターエキゾースト使ってる方なんていませんよねぇ..
http://www.british-customs.com/triumph-bonneville-predator-exhaust.html
音がいいので欲しいけど、車検通らないかなー
http://youtu.be/BLB8CQeNg3M

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:31:51.83 ID:Zd4RhRxF

車検時に戻せばＯＫ

283 ：名無し：2013/09/24(火) 11:48:31.19 ID:YSOU948t

普段は車検非対応で乗れと？
死ねよバカ。

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:59:25.73 ID:Zd4RhRxF

死にませんにょ

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:38:12.85 ID:DaRtWF0g

前に車検非対応マフラーで捕まってたヤツがいたな。

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:43:17.39 ID:Zd4RhRxF

>>285
そりゃ～お気の毒だね～

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:57:34.73 ID:EPM5/YmV

うるせぇマフラーつけてるやつは事故れ

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:01:45.61 ID:Zd4RhRxF

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.”.T~
　　　　ﾊ､___|
“”"~”"”"”"~”"”~”"”~”

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:18:49.63 ID:DNDQ/9EW

今でも車検のときって
一台一台音量計測してるんですか？

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:31:49.92 ID:Zd4RhRxF

>>289
陸運局持込と認定工場で済ます場合で違います
愛知県の陸運局の場合は検査員が耳で聞いて「音大きくね？」と
思ったら計測器で検査
気にならない場合は計測まではしません
これは陸運局によって多少違うけどまぁ大体こんな感じ

認定工場の場合はよほどの爆音でない限りは面倒臭いのでスルー

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:10:15.42 ID:DNDQ/9EW

>>290
ありがとうございます
昔も今も、そこら辺の事は変らないみたいですね

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:30:26.87 ID:hYL8+MQc

まぁうるさいマフラーの人は「ぼくアホでーす」って主張しながら走ってるようなもんだから

293 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:34:08.59 ID:8bUoesSX

うんうん、マフラー爆音のDQNが怖いんでちゅねーwww

294 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:44:14.13 ID:hYL8+MQc

そりゃ怖いよｗｗ
アホだから何するかわかんねぇもんｗｗｗｗ

295 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:47:34.93 ID:gxSdBD+3

爆音マフラーは確かに酷いのは同意なんだけど、ある程度はバイクを煽ってくる馬鹿な車対策にはなるかなとｗそれが目的

296 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:51:21.33 ID:EOsCIUIg

自意識過剰なんだよなあ…

297 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:52:56.86 ID:u/fGnCcb

法律違反を堂々と開き直るのは日本人としてどうなんですかね･・･

298 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 15:44:38.34 ID:MXIMKL96

本国仕様にしたら法律違反みたいな現状もどうかと思うんだがな。
日本はせまっちいから嫌なら移住するしかないのか。

299 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 15:47:25.09 ID:jIdg19Si

いや、単純にカッコいいと思うけど…
（爆音の基準はワカランけど）
俺はT100にスポーツマフラーだけど、ちょっと物足りないかな？ぐらいで、まずまず気に入っている。

300 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 18:05:59.28 ID:esr4FuTE

>>299
思うだけ。
一般人から見るとただのバカ

301 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 18:28:48.39 ID:5390qy80

>>278 >>279
俺個人の感想ね。
L1R750からストトリ85に乗り換えたけど、どの回転域でもトルク、回転上昇の早さ、どちらもR750のほうが圧倒的に上だった。
R750では怖くて全開にできなかった俺がストトリだとﾊﾟｶﾊﾟｶ全開にできるくらい違う。
感覚的にはR750の3速加速＝ストトリの2速加速かな。

んで質問の解答だけど、トルクで流すってのがよくわからないけど、普通に峠を走るなら7000rpm以上はまず使わないよ。ほぼ3速固定でOK。ただそこからｸﾞﾜｯっとくるほどの加速力はない。
まぁそれでも車をｽﾊﾟｯと抜けるくらいの加速はする。
国産で言うと…600cc4発くらいかな？

302 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:14:52.13 ID:RlnMEUMy

以前のに較べて85の方が2発寄りになっているような気はするね。
俺も6nから乗り換えたクチだからパワー的に不満は無いなあ。
下りのキツイヘアピンとかで2速でバラつき、1速は低すぎってのがなくなったのが良い。

低回転は4発的で、高回転は2発的な感じ。

303 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:02:42.72 ID:JgeU0tp/

トライアンフのパンフレットって車種のタイプごとにわけてあるの?全部ほしいんだけど

304 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:21:33.56 ID:imRbRDuU

かなり遅レスだがECUのマップ変更とかはバロンでも出来るみたいよ。前述の通り機械持ってこなきゃならないから時間かかるし工賃も一万位との事。

305 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:52:24.74 ID:5BXf6Q6C

>>302
>
>低回転は4発的で、高回転は2発的な感じ。

それって良いとこ無しのダメなとこ取りじゃないの？

306 ：名無し：2013/09/24(火) 23:00:38.83 ID:hiJmumLp

>>302
> 低回転は4発的で、高回転は2発的な感じ。
逆じゃね？

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:53:50.42 ID:Mi7ZywSs

昼は娼婦のように、夜は淑女のように。

308 ：241：2013/09/24(火) 23:59:35.12 ID:Jq9+fsAa

>>248
>>277

GTはダイヤル付きなのね。知らんかったｗそれは羨ましいな。

ありがとう、帰るのおそくてまだ試してないけど今度の休みに試してみるよ。
それでダメなら来月にでもデラで相談してみる。

309 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:50:35.18 ID:qYV0vmdV

>>307
うまいな！

310 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 02:55:05.31 ID:iwW4u/RB

え？

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:03:20.59 ID:8099HM6N

L1R750って凄いんだねってぐぐったらGSX-750Rのことか

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 12:57:05.69 ID:wdOTaOgj

スピトリ自体は試乗したことないけど一般人はパワー持て余すよね
だったらストトリでもいいんじゃないかと最近思ってたら結局Rに目が行ってしまいいやいやパワー持て余す思ってるやんと一人突っ込み
これの堂々巡り

313 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:04:21.71 ID:ylgXyeTc

>>312
足りないと感じるより余る方が…

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 14:44:43.38 ID:TuT7yriS

>>312
おまおれ

315 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 14:53:30.85 ID:RLukkLe0

ストトリ85のRは、多分、前後のサスやブレーキが良くなる程度で
パワーは据え置き（85のまま）じゃないかな。
俺はスピトリ、跨っただけだけど、街乗りには大きすぎると思ってストトリにしたよ。
後悔はしていない。

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:04:38.93 ID:C8qRJ02F

スピトリは慣れると、パワーのもてあまし感はなくなるよ。
現行のスピトリなんて、初期の1050に比べれば、大人しいモノよ。

317 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:12:49.05 ID:tb0b0Ctr

>>305
好みの差だね。
俺は4発嫌いだから、低回転でスムーズで高回転で鼓動感が出てくるのは理想的。

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:00:03.61 ID:Z3IlGcHv

85は旧型に比べてまろやかになったな。より万人向けになった感じやな。

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:47:31.82 ID:LlNzSglR

>>317
ストトリの高回転で鼓動感を感じるの？
どう考えても無理がない？
本当に乗ったことあるの？

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:52:43.86 ID:tb0b0Ctr

>>319
俺の言う鼓動感ってのは、ハレとかのドコドコじゃなくって、
5～6000回点くらいから出てくるガガガガガって感じが詰まってきたガイーンって感覚ね。
ツインの高回転でもこういう感覚はあるよ。

321 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:08:45.24 ID:tb0b0Ctr

表現しにくいんだけど6速3000回転位から加速していくと爆発の振動のパルスがだんだん狭まってきて上に書いたガイーンになるのが良く解ると思う。
俺はその感覚が好きなんだけど、シングルとかツインばっかり乗ってきたから4000回転位から高回転っていう感覚があるんで、その辺りはずれていると思う。

322 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:44:06.00 ID:LlNzSglR

14000回るエンジンに何言ってんだかさっぱりわかんね
3000でも鼓動感なんて全く無縁なスムーズさだと思うが
ガイーンとか言われても

323 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:57:57.23 ID:6x0LsiKX

まぁ5000くらいまでは4発とそんな変わらんよなぁ。
2000とかでも普通に走れて普通に加速するし。
高回転になればなるほどあぁ、4発じゃないわこれ。って感じる。
4発ほどスムーズには回らないから、それを鼓動感と感じるならそうかもね。

324 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:00:11.37 ID:8UXV2Y3A

>>317
スピトリ乗りだけどその感覚はわかる。
四発と比べて上が激しく伸びていく感じではないけど独特の気持ち良さがある。

325 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:25:41.70 ID:r3g83+qX

>>316
乗り換え組だけど確かにそう。前のスピトリは荒馬。今のはサラブレット。かなり乗りやすくなってる。

326 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:36:29.27 ID:XKNZTPQL

サラブレッドこそ気性難の荒馬なんだけどね

327 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:40:55.30 ID:2rP89Hhh

うちの T595 は下から上までパルス感なんか無いが、昔のサンダーバード・ス
ポーツは心地好いパルス感が溢れてたな。
高回転性能とパルス感はトレードオフ関係にあると思うのだが、最近のモデ
ルは両立してるの？

まぁ、俺の場合はパルス感を味わいたい気分の時は、別に持ってる 1200 ツイン
に乗るけど。

328 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:57:15.77 ID:od9RfgSx

このスレで595って単語初めて見たわ…

329 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:33:19.13 ID:BbsVyps/

ストトリ85買おうかと思ったが、慣れること考えると現行スピトリにしようかなぁ

330 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 09:31:27.76 ID:5Hd7LqKf

ヘッドライトカバーがピッタリはまっていないのが気になったので一旦外してみたんだけど、
どうやっても綺麗にはまらない。
外車ってこんなものなの？車種はスクランブラーです。

331 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 10:40:31.98 ID:OLJgffXA

>>330
俺のボンネビルはピッタリはまるよ。
だから外車だからという理由ではないな。
スクランブラーってヘッドライトの径小さいんだよね。
中の配線きれいに整理してみた？。

332 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:48:38.05 ID:6ThyEw5Z

確かに昔の雷鳥には妙な鼓動感があったな。
単に重くしてあっただけかもしれないが。

333 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 15:06:05.79 ID:6ThyEw5Z

現在でもようつべで検索すると、エンジン音が聞けるモノもある。

334 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 15:45:19.13 ID:Dn6mrNEN

スピードトリプルはピークパワーより低～中回転域のトルクモリモリ感がポイントだと思います。

335 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:28:42.10 ID:Wy7Ba8MO

>>330
俺のスクランブラーもハマらない
ハマったと思ってもパコっと出てくる
内側にテープ貼ってはめると少し良いかと

336 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:18:56.77 ID:7wxf6jIA

06スプリントSTだけど昨年はGWに渋滞ハマってレギュパンでバッテリー放電停止。
今年の夏はレギュを風当たりのいい所に移設してたからレギュパンは免れたが、エンジン後ろのレギュ配線コネクタが熱で溶けて配線断裂しかけでレッカー。
夏はダメぽ

337 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:26:01.79 ID:TekUjeO2

スピトリのほうが、ストトリより車重があるぶんコーナーリングが安定してたりする？

338 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:28:58.78 ID:ajVt6w91

重さでコーナリングの優越がでるほどの差はないと思うよ。体格が許すならスピトリ。あれがキツいなら85をオススメします。

339 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:07:27.96 ID:V1lhaMFD

スピトリはエンジンでかい分どうしてもシートの横巾が増えるからね。
感覚的には昔乗ってたDトラと足着きは対して変わらない感じだなぁ…。

06スピトリ乗っててストトリ85試乗したら色々驚いたわ…。細い・軽いで乗り換えるか本気で悩んだわ…

340 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:07:55.11 ID:Y6J9rE0L

>>242
白のノーマルボンネだったら俺w

341 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 01:35:19.90 ID:QOCHDnvW

>>336
災難でしたなあ。
自分が買った店では、1050系のお客さんでレギュレータが死んだトラブルは皆無って聞いてたんだけどなあ。

342 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 06:49:31.74 ID:iRZrMoQt

>>341
古くなってきたから故障が怖くて距離無制限なロードサービス入ってないと遠出出来ないっすw
あとフロント周りがガタついてきましたね。サスとステムOH店に出したら高そうだ

343 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 13:54:18.27 ID:+3SuyBoU

丸目二眼のスピトリにじっくり乗りたいなー。

ストトリ持ってるが、違いをあれこれ比べたい。
今は買う金は無いが(笑)

344 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 13:58:05.45 ID:9iS/bbL3

>>343
つ 1日レンタル

345 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:34:22.80 ID:xFQMj3RU

トライアンフのレンタルって関西じゃ全然やってないんだよなぁ
まぁ関東ツーリングに自分バイクの代わりにレンタルすればいいか

346 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:00:45.55 ID:YtMzFx/M

ストトリのRっていつ頃出るって話しでしたっけ？

347 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:48:55.41 ID:OcFSP2yB

新型スピトリにありがちなこと
・ダウンマフラー
・８５馬力

348 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:54:31.69 ID:9iS/bbL3

スピトリ 2014はABSが標準になる以外はカラーリングの変更くらいなんじゃなかったか？
マイナーチェンジで
フルモデルチェンジするのは2015か2016くらい？

349 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:58:52.35 ID:vfetvHDo

>>346
4月ごろ

今年の．．．

350 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:06:42.07 ID:IDjQ2ouH

99馬力99万円とかで。

351 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:21:07.64 ID:B589LCwK

>>347
ダウンマフラーはいいけどスピトリで85馬力って、存在意義が・・・

352 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:36:12.89 ID:/lpYS9Wy

1馬力1万円？
馬一頭っていくらするんだろ

353 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:41:22.52 ID:Ccf1h4Lr

血統が良かったりすると1億円くらい行くかね

354 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:26:42.64 ID:G7zPKDa8

一馬力＝一億円
100馬力＝100万円

バイクってコスパいいね！

355 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:39:52.30 ID:o9iHyGdf

餌代もハンパないんだろな
移動もトランポだし...

356 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 08:49:41.25 ID:Rw9l4hAu

ストリートトリプル85って2速発進難なく出来るくらいのトルクあるの？
いくらなんでもそこまでは無いですよね？

357 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 09:22:55.73 ID:6vHNN13d

>>356
5速までなら気合で発進できたぞ･･･
慎重にやりゃ6速もいけそうだったが。
2速は普通に発進出来る、3速は気を抜くとエンストる

358 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:08:06.10 ID:Z2/YZmcY

難なくって感じじゃないけどできるよね。
と言うか半クラ・アイドリングからの発進はローでもきつい。
できなくは無いかもしれんが後ろからクラクション鳴らされそう。

359 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:47:36.76 ID:wl4Oy6Zr

馬って6～7馬力くらいあるけどな

360 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:52:14.76 ID:c4WPg+Vl

85でフライスクリーンなしで乗ってるんだが、スピードにもよるが高速は長時間走るとやはりしんどい。
でフライスクリーン＋バイザーキット（上につける半透明のやつ）の導入を検討中。
つけてる人いらっしゃったら、防風効果はどんなもんかお伺いしたい。

361 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:11:28.17 ID:OYoGQli5

丸目だけどあっても辛いもんは辛いよー。

362 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:21:28.52 ID:PS1sUK6N

基本ネイキッドだしね。。
デイトナでも、伏せないと結構風来るんでない？
見た目捨てて、どでかい風防つけるのもアレだし。。
俺のストトリにも着いてたけど、あんまり効果感じなかったから外した。
フロントスッキリ丸目二眼。

タイガーは高速でも楽そうだねー。

363 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 14:10:15.13 ID:6vHNN13d

>>360
バイザーつけれて伏せれば結構減るけど
結局はネイキッドの場合、ジャケットとメット次第かな･･･そもそもキツイってレベルは80mphくらいから(ry..

そういう意味ではアライのメットは負荷が少なくなったよね

364 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:04:33.54 ID:P4RZPE6x

http://m.youtube.com/watch?v=hWhoJv-k3ZQ

よく分からないけど欲しいw

365 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:05:35.55 ID:i+DcpliH

>>360
つ旭風防

366 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:11:10.53 ID:9PZiIL84

>>364
恐ろしく欲しい…（T100に使えるなら）
が、恐ろしく犯罪の予感も漂うな…

367 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:54:17.82 ID:pgQkWXfd

>>366
同じく怖い
やはり、地球と繋いどかないとならないかなぁ

368 ：名無し：2013/09/28(土) 21:07:28.31 ID:O804k0sy

>>363
マイルかいなw

369 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:36:40.66 ID:6TflzbOQ

バイクタワー送料込みで56,000円くらいか。良い値段だな。

370 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:44:43.56 ID:pgQkWXfd

これは、吊るすための専用の受けを
バイク側に取り付けるんだよね？？

動画を見てると
はめてロックしてるようにみえるが・・・

そのままポンと吊れるとなると
簡単にもってかれちゃうもんね？

371 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:45:15.56 ID:k3cCpRlo

横浜北で昔扱っていた。今は知らんな。

372 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:58:08.57 ID:3RI3P/Af

>>364
これ見てると今まで白赤以外は考えられないと思ってけど赤黒なかなかいい

373 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:20:07.60 ID:ftDXB/Zg

>>370
そう。なんかフレームにダメージ有りそうな気がするが大丈夫なんかな？

374 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:39:18.18 ID:c4WPg+Vl

>>363
バイザーつけるとそれなりに減るんすね。
フライスクリーンだけだとあまり効果なさそうね。
自分は巡航しつづけるなら70mphくらいでも疲れるわ
トンネルん中とかなら90くらいでもいけるけど

>>365
旭風防、見た目はあれだがコスパはいいかも。
しかし純正フライスクリーン高えなあ

>>372
赤ガンメタも捨てがたい。
なぜかサイコガンダムを連想まうが

375 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:23:14.46 ID:6vHNN13d

>>374
バイザーつけるとフライスクリーンに穴開ける事になるので
それはそれで注意･･･まぁ、つけっぱなしにするから関係ないとは思うけど

フライスクリーンの効果は虫とメーター周りが黒く影になってくれるくらいかと

376 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:03:39.50 ID:xh/4P9UP

アナーキーインザUK風の、トライアンフロゴをストトリに入れたい(笑)
ロンドンコーリング風もアリかなー。

377 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:12:46.80 ID:Qbk+Ersa

ぶつけた記憶とかまったくないのに、アンダーカウル？エキパイしたのヤツが割れてやんのorz
中古だから、もともと見えないダメージでもあったんかなぁ？
あ、ストトリ08です。

378 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 15:32:46.86 ID:fG5MyreD

ttp://news.nicovideo.jp/watch/nw782088?news_ref=w_crank

379 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 15:37:32.28 ID:DQNw55OU

85、フライスクリーンだけだけど伏せれば風圧減るよ。
でも、高速使うならバイザーまであった方がいいかなと思う。

380 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 16:42:40.95 ID:vq7MLkXz

>>4
このストトリRと詳しい教えてYO

381 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:35:41.63 ID:AvRSBz+m

ボンネビルSEに乗ってる方、尻の痛さ対策どうしてます？
先日初めてタンデムで後ろに乗ったんですが、前より後ろのほうがきついですね。
やっぱゲルザブが安価で効果的なのかな。T100のシートは痛くなりにくいですか？

382 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:06:01.98 ID:EcCU+9gH

無印ボンネ乗りですが純正のゲルシートにしています。
試乗の時から硬いなあと思っていたので・・

リアサスをオーリンズとかにしたら良くなるかもと思ってます。
今、シート新しくなってますよね、ボンネ。座り心地いいのかな。

383 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:47:38.46 ID:t2T6x49F

>>381
俺T100。
着座位置が超フリーダムだし、座面が馬の背みたいに盛り上がってないから、痛くなりにくいと思う。
でも、ラインに抑揚がないから、何だかカッコ悪いので換えたい。でも快適だから悩む。

384 ：381：2013/09/30(月) 00:04:54.99 ID:ocYfcUtM

>>382
純正ゲルシート、だいぶマシですか？
2014モデルのシートも気になります。

>>383
見た目は同意見です。でも快適性は魅力的ですね。
両方所持して、長距離乗るときはT100のシートにするのが有効かなあ。

385 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:32:17.18 ID:jBrZ9jf2

ストトリ乗りの方にお聞きしたいのですが、普段乗っている時に股間が痛くならないでしょうか？
どう表現したらよいのかわかりませんが、股間に体重がのり、圧迫されているような感じです
ちなみに09'ストトリです

386 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:01:16.04 ID:Mfe2oNpC

ならない。
女の子乗りしてんじゃね？

387 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:12:51.15 ID:Ulsf9HK0

>>385
尻を後ろのずらしてみな
ちゃんとニーグリが出来てればタンクと股間の間に5cm以上隙間あるとかなり楽になるぞ

388 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 02:37:02.34 ID:Gk/Q7kIF

ニーグリップできてない自信あるけど、股間が痛くなるとかないな。
尻と手首は毎回痛いけど。

389 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 08:33:26.42 ID:CA7fMMQd

>>381
安く見つかれば、SixtyEightのオプションシートも良いよ。
乗り心地が良くなる。

390 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:46:47.22 ID:jBrZ9jf2

>>387
尻は結構後ろめにしてるんですが、痛いです。
むしろタンクに近づけた方が楽なんですが、見た目ダサ過ぎでした

391 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:24:44.24 ID:wfnQSQav

ちゃんと骨盤立ててるかい？
尻の穴をシートに押し付ける感じで
それやんないとキンタマに体重かかっちゃう感じになると思う

392 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:56:26.84 ID:TBBwQo02

すげえでかいだけって可能性も

393 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:06:26.73 ID:/0TA1xOU

小一時間も乗ってるとジーパンがずり上がってきて、キンタマとフトモモの間にジーパンが挟まって痛くなる

394 ：名無し：2013/09/30(月) 23:27:53.70 ID:YPK+vxvl

おれはキンタマより先に下腹が当たるよ。
いつしかおれの身体に異変が起きてたのをつい最近気づいたよ。

395 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 02:04:39.40 ID:nOjBMj7l

382 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2013/10/01(火) 01:50:12.86 ID:8te7ulWR0
http://www.liveleak.com/view?i=319_1380522846
誰かこれでスレ立てろ
戦慄したわ

Triumphｗ

396 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 02:25:19.34 ID:6FOrsnk0

>>395
何このバイクの集団は。日本の珍走より悪質じゃね？

397 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 02:34:13.47 ID:nOjBMj7l

>>396
どこにも悪質さを感じないけどな

398 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:57:45.53 ID:aalW5Suy

日本の珍装も昔はこんな事やってたけどね。

399 ：名無し：2013/10/01(火) 09:31:42.22 ID:e7APUsu+

>>397
これを悪質と感じないお前は日本の珍以下認定！

400 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:49:35.99 ID:uIDV6RDd

状況がよくわからん。そしてトラだけじゃないから。

401 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 10:08:56.16 ID:fmAehSMM

道塞ぐバイクも塞がれたからってひき逃げする車もどっちもクソ

402 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 10:30:23.09 ID:4DYpkymN

>>385
股間がしびれて、
えもいわれぬ快感が訪れたことがあるよ

403 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:49:07.28 ID:uIDV6RDd

>>385
06スピトリだが股関とゆーか戸渡りが痛くなるな…
中古で買ってアンコ抜きされてたってのも要因かねぇ…。身長はそこそこあるから普通のシート調達しないとな…

404 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 14:54:49.79 ID:hnmOf7yp

>>402
>>403
レスサンクス
毛が引っ張られてる可能性もあるので今度痛みが出た時にしっかり確認して見る
なんか変な話題出して申し訳ない

405 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:46:46.71 ID:2qOBX1XB

鍵さして、回したらチッチッチッ音すんだけどこれなに

406 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:41:51.93 ID:K66p0UjA

>>395
ガルーダやん

407 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 02:01:41.52 ID:fr+JdekE

>>405
エンジンはかかるの？
かからないならバッテリーがないだけ

408 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 02:25:57.30 ID:viF1E0AC

29日（日）に関越でスクランブラー、ロケット、ストトリorスピトリを見た。
これだけ遭遇したのは初めてだったからテンション上がったー

409 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:19:42.46 ID:uwc+3N42

>>404
いや、乗るなら極力集中したいから気持ちはわかるよ。体と気持ちはまだ走れるのに痛みで強制休憩とか嫌だしね～。
ドカッと座らないでニーグリ・前傾意識で多少変わるかも。

410 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 11:32:02.77 ID:d9sbnxjA

>>407
かかるよ
鍵まわすと、カチカチって
こわれてないよね…

411 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 12:08:21.78 ID:i1dQ8o4S

>>410
燃ぽんの音じゃね？
気にしすぎじゃね？

412 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 13:01:55.50 ID:5FHP3GEC

まぁこのあいだ修理だしたし大丈夫だろ…
ちなみに洗車後にカチカチってなる

413 ：？：2013/10/02(水) 15:27:37.81 ID:EQ7CJdtA

クラシック系だが、純正フロントタイヤ６０００kmでスリップサイン出たよ。初の大型なのだが此れが普通ですか？やっぱ中型より維持費掛かるな。年２回交換になりそうだ。

414 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 16:20:58.37 ID:abLJ0oQN

>>413
そんなもんでしょう。
俺は現在11,000ｋｍで２本目のフロントタイヤがスリップサイン。無印ボンネ

415 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 17:49:17.83 ID:eo4HxGVe

>>382
純正リアサスは硬い、そして渋い

まず設定体重が90kgだから
取説に書いてある

でも90kgのピザな俺にとっても凸凹がきつい
つまり硬いだけでなく動きが渋い

で取り替えた
これとおなじやつ↓
http://bonne38.exblog.jp/13888524/

416 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:03:05.90 ID:nsY3jyRH

ストトリは85になってから全然売れてないって本当ですか？
10万引きは魅力的だと思いますが失った20馬力？がでかいのかな。

417 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:25:50.36 ID:ofPusxMw

>>416
売れるわけないじゃん
「今までの106psはパワー有り過ぎて初心者向けじゃないんですよ」
なんてセールストークが通るようなフシアナばっかりじゃないよ
単純にピークパワーよりも10000rpmからが楽しいエンジンが10000rpmでカットされてるってのが問題なわけで

418 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:31:36.21 ID:aDqyYilj

1万も回ると五月蝿くてかなわんよ・・・・・

419 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:36:50.42 ID:ofPusxMw

>>418
ボンネでも乗ってろ

420 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:47:39.25 ID:aDqyYilj

残念スクランブラーだ

421 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:53:54.58 ID:ofPusxMw

>>420
趣味が良いな

422 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:59:06.42 ID:WwT/MEPE

>>385
>>403
同じく06スピトリだけど純正ゲルシート使ってても長時間だと戸渡りは痛くなる。

423 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:03:47.04 ID:RvIW63QC

>>419
おい！
ボンネの悪口はそこまでだ。
スラクストン乗りだけど
マフラーかえたクラシックは
良く回るエンジンなんだょ！
おまえ　乗ったことないだろ(笑)

424 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:06:42.81 ID:aDqyYilj

でも85も欲しい気がするんだよ。
低回転型でツイン寄りになったような感じだし。

ホント言うとタイガースポーツも欲しい・・・・

425 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:10:40.78 ID:smOlhiJU

俺が世話になってるディーラーに85の売れ行き聞いたら、以外に結構売れてるって言ってたが・・・

426 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:17:31.65 ID:JHi3dfm1

10000rpmから上が楽しいか…楽しいかぁ？
6000rpmからずーっとフラットトルクで回ってると思うがなぁ。
10000rpmから上とか最初から回すぞ、って気持ちでいないと使わんなぁ。大体10000rpmいくかいないか位でシフトアップしてる。

427 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:38:10.51 ID:r3YZXJZy

俺の世話になってるディーラーでは、中古が売れなくて困ってるって言ってたぞ。
パワー落ちても新車と中古が同じくらいの値段だと、みんな新車を選ぶって。

428 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:41:22.71 ID:9mY9Q6Cu

>>416
俺が買ったデラでもここ3ヶ月1台も出ないらしい
発売当初は俺みたいな、とりあえず買ってみる、みたいなのが居ただけらしい

>>424
一番感じるのが1速のギア比が変わった事･･･乗り比べれば最初に気が付くポイント
ストトリRがでたら、即効で注文して買い替えだわな(買い替え頻度高すぎ)

429 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:42:46.29 ID:9TsLrgQb

>>424
タイガースポーツ
ちょっと長めに試乗した俺的には、いまイチオシのバイク。

430 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:44:15.49 ID:r3YZXJZy

>>428
買い換えたい不満が現行85にあって、それがRでは解消されそうな見込みがあるって事？
興味深いな。
買い換えの理由をお聞かせ願いたい。

431 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:54:34.68 ID:9mY9Q6Cu

>>430
1～2年で買い換えてるから、あまり深い理由はない
不満はブレーキ、ブレンボの10のストトリRと比べれば言うまでもないほど･･･
他は不満というより、むしろ満足だよ

軽いし、走り出しは楽になったし、ハンドルは少し余計に切れるようになったし、メーターはリッチになったし･･･

432 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:59:51.11 ID:r3YZXJZy

>>431
丁寧に答えてくれてありがとう。
そうか、多少不満があっても満足という声を聞くと、なんだか嬉しいな。
現行85乗りとしては。

433 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:05:50.24 ID:OEadGZbO

t100用のアエラのマフラーってバッフル外せますか？

434 ：名無し：2013/10/02(水) 22:32:24.05 ID:cHoL4ReO

みんな共通の話題があっていいな。

435 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:05:18.16 ID:HPYIgMdf

トラジャ「新ストトリRはアローサイレンサーを標準装備しますが、社外サイレンサーが純正より静かなはずがないので85馬力で出します（震え声）」

436 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:07:59.29 ID:kgLWkagV

>>431
10年のストトリ？

ブレンボじゃなくてニッシンじゃね？俺の10年はニッシン。違う意味だったらスマンが…

437 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 10:58:36.70 ID:yQdX6oWF

>>436
うん、`10年式ならニッシンだな。
でえとなRがブレンボだったかな?

そろそろパッド交換したいな…純正でいくら位だろう?

438 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:20:41.51 ID:+v4wTRMa

良く分からんけど
レッドバロンだと
並行輸入なんだから
ストトリは85馬力じゃ　今もないんだろ？？
レッドバロンで　買えばいいんじゃない？

439 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:09:04.66 ID:pTfp377N

マジレスしなくていいな？

440 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 16:59:48.09 ID:nftEMq44

いじる気にもならん

441 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 17:54:11.11 ID:mwCogjcf

新車いいな
俺のはメインスタンドが折れそうだ

442 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 06:06:03.89 ID:P9PDQWmM

>>433
バッフルなんて付いてないから大丈夫、車検対応だし

443 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 07:26:38.87 ID:mMchYG2n

>>442
それは良いマフラーですね。
うるせぇマフラーはハレ珍だけでおなか一杯。

444 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:29:22.97 ID:bNec1qjY

スピードトリプルの青、綺麗でカッコイイな

445 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 15:08:57.96 ID:aU/s/Q0G

トラもはやく出力特性セレクター標準装備しないと、ヤマハに持ってかれちまうよな、ユーザー。

446 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 16:42:26.19 ID:bbEHD2h3

現実問題として去勢スイッチ必要か？
凄くピーキーor無駄に太い低速トルクorエコラン至上主義
とかで無ければ使わないぞアレ

447 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:35:50.92 ID:0X6I4C1J

まあバルタイまで変えられないと実質虚勢スイッチになっちゃうよね。

448 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:46:12.79 ID:h9ccbrBV

スラクストンにスクランブラーのマフラーを取り付けることは可能？

449 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 09:54:35.27 ID:sJmzFPrI

>>448
加工すればいけるだろうけどやめた方がいいんじゃない
てかここスク乗り少ないね・・

450 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:42:09.48 ID:4mwF7/zS

スラクストン乗ってますよー

451 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:31:07.39 ID:tppgd4VP

雷鳥嵐に乗ってる人なんているんだろーか・・？

452 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:43:09.45 ID:LpZSNm5J

>>449
スクランブラーか…
俺T100買うときに、ギリギリまで悩んだなあ。
結局、T100のあまりに綺麗な色（2012白赤）が頭から離れなかった。
新しいスクランブラーは色が綺麗だから、これから新車で買う人増えるんじゃないかな。

453 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 15:21:07.02 ID:GLl6NGvA

ストーム乗ってます。

454 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:04:43.04 ID:tppgd4VP

ほんとにいるんだ・・。えらくおっとこ前なバイクだよね
＞ストーム

455 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:42:00.37 ID:qCHpxzQ7

無印ボンネビルからスクランブラーに買い替えたい…

456 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:56:09.21 ID:8uRlUBUQ

>>455
スポークでチューブって所が難ありだけど、
フロントタイヤがデカいクラシックスタイルは絵になるぞー

457 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:23:56.98 ID:963DTkZn

ボンネビルのフェンダーレス化、超簡単かも。とりあえず明日やってみる。

458 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:42:42.58 ID:Dui+DDzH

…？
ボンネビルでフェンダーレス？

459 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 02:33:12.15 ID:qKH2PSPc

>>458
えっ、だめかな……かっこいいと思ったんだけどなあ

460 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 06:09:56.59 ID:KjloUFcM

自分がいいと思ったらいいんじゃね？
カスタムなんてそんなもんだし

461 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 08:19:11.48 ID:jRpXPUfh

ボンネのフェンダーレスキットが売ってるくらいだからなぁ
ヤリスギるとこんな感じ
http://triumph.bikehouse-zero.com/uploads/fckeditor/uid000003_2012072116081737dac993.jpg
程ほどで
http://stat.ameba.jp/user_images/20121110/20/triumph-hirosima/20/00/j/o0800060012279597854.jpg

462 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 09:20:53.57 ID:UzvybGLU

>>461
ほとんどスラだね

463 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:50:52.18 ID:qKH2PSPc

後ナンバーとウインカーつけるだけだけど、微妙だわ。やめとく……
http://i.imgur.com/h5j34aR.jpg

464 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:51:57.31 ID:poXixq8j

>>462
黒い方はスラやん

465 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:54:25.48 ID:poXixq8j

>>463
グラブレールも外した方が

466 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:42:51.10 ID:Nuyp3ZQs

>>464
失礼、よく見てなかった

467 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:32:51.16 ID:Dui+DDzH

クラシック系でもフェンダーレスってあるんだね。

468 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:56:04.13 ID:Nuyp3ZQs

バーハンのスラクストンに乗ってるが、冬のボーナスでオーバーのセパハンとバックステップ付けようかなと思ってたけど>>461の画像見てこのままでいいななと思った。
悪くない気がする。

469 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:32:01.67 ID:f+dzf349

>>463
ホーマック！！

470 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:33:31.89 ID:Dui+DDzH

インジェクションのスラはセパハンあんまり似合わない気がする。

471 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:53:57.77 ID:jRpXPUfh

>>461 のスラの写真の店のボンネカスタムがこんなん
http://www.triumph.bikehouse-zero.com/modules/bulletin/index.php?storytopic=5

472 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 14:05:49.37 ID:mgsGVuOj

おっ丸目二灯ってことはストトリかな？スピトリかも
↓
ZOOMER

473 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:08:12.23 ID:xJUbpEx5

>>472
あるあるw

474 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:53:15.19 ID:wyKtbOf8

そこでモトモリーニのコルサーロ1200ですよ。

実車は見たこともないけど(笑)

475 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:11:19.93 ID:4QPdhsJY

おっ、ボンネ
↓
ダブロク

476 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:20:01.03 ID:PPtPr8CE

>>475
おれもこの前そんな間違いをしましたよ・・・

W800だったけど

477 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:43:06.00 ID:RzGTRn4s

立ちゴケした死にたい

478 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:37:11.79 ID:SVhE5fJP

>>470
へーそんなに
キャブとインジェクションで
違いましたっけ？
セパハンに代えたら
タンクの微妙な形状で違うとか？？
どちらにしろ　セパハンの方が
カッコいいと思うけど・・どう？

479 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:10:36.12 ID:ngO3LRLG

>>478
カフェレーサーは低ければ低いほど、絞ってあれば絞るほど偉いのだ。
かっこいいのではなく、偉いのだ。

480 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:35:30.49 ID:N0tFHx7a

キャブ車のが少しタンク細いきがする。

481 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:45:20.05 ID:SVhE5fJP

>>479
ですよね？
どう考えても
>>461だって
セパハンでもっと
低くて絞ってる方がカッコいいと思うけど・・
アップハンのスラクストンいじるなら
バックステップなんかより
セパハン化だと　思う。

482 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:47:25.09 ID:SVhE5fJP

>>479
あ・・偉いのか(笑)

483 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:08:04.14 ID:0ojntQQc

屑

484 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:00:36.83 ID:og36+wFb

いやいやセパハンとバックステップはセットでしょ。

485 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:00:48.64 ID:y/AjddlQ

>>477
イキロ
ひと月もすれば忘れるよ

486 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:08:45.52 ID:RzGTRn4s

>>485
>>468のスラ乗りです
左側一通り傷入った・・・
ステップも傷入ったからセパハンバックステップやります
ごめんねスラちゃん・・

487 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:09:33.43 ID:fGvjKxfD

>>481
ここまでやると、偉いと思うようになった
http://supacustom.com/osborne-triumph/
で、関係ないけど
このベルトはなんなの？
http://3.bp.blogspot.com/-bNW-5FP1C8U/TwPm2zCjkII/AAAAAAAAATw/D73pppl52BE/s1600/triumph_thruxton_custom3.JPG

488 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:13:51.59 ID:RzGTRn4s

>>487
うろ覚えですが、エースカフェの周りを走る時と長距離走る時で、小さい燃料タンクと大きい燃料タンクを付け替えていたらしいです
付け替えやすくする為？
軽量化の為？

489 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:29:01.20 ID:fGvjKxfD

>>488
なるほど、奥深い･･･
タンク交換とか想像すら出来なかった

490 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:03:27.46 ID:V+m6zWkO

ボンネビルにこれといった不満はないけど・・ヒールガードはほしいなあ

491 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 02:02:17.75 ID:uJrUu4Ho

>>488
モトグッチにも付いている奴あるけど、そういう事だったのか。

492 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 02:31:53.04 ID:f6KTJobM

>>490
ハゲ散らかしく同意
俺はレプリカ乗ってる時は、ニーグリップよりくるぶしグリップの方が遥かに重要だと思っていた
（25年ほど昔の話…）

493 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:19:04.64 ID:OIHwdL2P

タンクの革ベルトは、今のタンクパッドだよ
タンクに上体を完全に付けるのが早く(見え)てカッコいいと
されたんで、傷防止＋安定のために付けてたの。

大昔は革ベルトで燃料タンクを車体に留めてたのもあったけど、廃れた

494 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:22:08.41 ID:OIHwdL2P

大昔=トライアンフやハーレーの創業当時の頃。の有象無象メーカーね

495 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:35:29.59 ID:CeqPRK8c

>>490
T100だけでもいいからフェンダーを金属製にしてほしいかな。

496 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 06:14:32.61 ID:vMHKi3hi

790ccモデルなら金属だよ、流用できるんじゃない

497 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:48:39.33 ID:FPEbP/O6

今日バイクで走ってて、クラッチみすでエンストしたんだ、
そしたらそっからうんともすんとも言わなくなってさ、泣きながら押してかえったんだけどさ、その時セル回りまくったんだけど大丈夫かな、
あと店の人にきいたらサイドスタンドのセンサー不良っていってたのよ、これって自分でなんとかできるものなの?もうバイクこわくてのれないよ…

498 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:49:58.70 ID:FPEbP/O6

サイドスタンドを何回かがちゃがちゃしたら実際うごいたんだけど、

499 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:57:14.12 ID:h5BPzioG

>>497
ロードサービス入っておこうとしか…

500 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:07:44.93 ID:q9VNTr6K

>>497
バイクの車種は？

501 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:30:15.33 ID:FPEbP/O6

ボンだよ…土曜にサイドスタンドセンサーに注油しにいく、でも行く途中でしなないかな

502 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:31:15.04 ID:FPEbP/O6

トラウマだよ本当…センサーに注油とかみんなやってるのか?やってるならやり方おしえてくれ

503 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:31:32.77 ID:SBgyRBDp

ウザいなぁ
売っちまえよ、オマエには無理

504 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:34:04.41 ID:o/tMGfyj

>>497
ｋｓｗｋか・・・・

俺はウインカーが点きっぱなしになった＠Ｔ１００
ウインカーリレーの故障
しかしバイク屋には在庫無くただいま手動パカパカ状態

505 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:09:54.38 ID:X4QzuGJI

>>504
ウィンカーのスイッチオンにして、ウィンカーリレーをデコピンするか、それでもダメならドライバーか何かで軽く叩いてみて！
それでもダメなら紅茶飲んでて下さい。

506 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:09:55.62 ID:FPEbP/O6

>>504
まじかいまかは確認してくるわ…ちなみにブレーキレバーまがってた…おわた

507 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:49:29.27 ID:6rLMA5SR

俺のT100もセンターシールからオイル漏れした……純正シール2000円！

508 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:32:28.51 ID:ZjWHj+gn

俺のスラも何処かからオイル漏れした…と、そう思った。
走る度に腐ったオイルの灼ける匂いが漂ってたから。
詳細に調べたら、シリンダーの後ろ側、気筒間の凹みの所で、
油蝉さんがお亡くなりになっていた。
申し訳無く思って丁重に弔って合掌した。
…油蝉って、成分がホントにオイリーなんだなあ。

509 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:39:33.78 ID:q9VNTr6K

>>508
マジかｗｗ
名前を付けた昔の人、すげーなｗｗ

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:54:52.58 ID:4RSH60Ih

ボンネビルでウインカーLED化してる人いたら教えてください。
市販のLED対応リレーに交換するだけで問題無いですか？
ダメなら14オームを直列に繋げばいいのかな？

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:43:44.53 ID:k4PL1jkT

サイドスタンドSWの不良でもニュートラルに入れたらエンジンかかるような…
てかクラッチ切ってればかかるような…

セル回りまくるってどーゆー事なんだろ？

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 08:35:47.65 ID:NCNho3EI

サイドスタンドSWの不良→サイドスタンド出てますよ状態→発信しようとするとエンスト
って状態かな。トラじゃないけど経験あるわ
セル回りまくるは意味わからないけど

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 09:41:37.66 ID:TWjb7CB1

>>505
リレーの位置ってどこ？
とりあえず紅茶飲んでる
　　　　　∧_∧
　　　 ⊂(･ω･`)つ-､
　　／／/　　/_/　|
　　 L /⊂ヽノL｜／|
　／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ ||
||―――――-|

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:17:40.64 ID:xErMi4vG

>>513
シート開けて、ゴムで固定されてる黒い箱。

515 ：511：2013/10/10(木) 14:57:49.42 ID:WdL8IM9F

ごめん、サイドスタンドSW故障はニュートラルじゃなきゃクラッチ切ってもかからんな。

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:03:42.63 ID:moJhXPcD

セル回しまくったのミスなすまん、なにが起きたかよくわからないからさ、セルを回し続けて、エンジンかけようとしたんだよ、でもかからなかった

517 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:31:33.01 ID:aeryv+WJ

サイドスタンドSWならセル回らなくね？

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:26:24.12 ID:wTCsOTtM

サイドスタンドはN→1でエンジン止まるだけだから関係ないような…

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:49:50.00 ID:FprNWCuL

プラグがカブったん？
同時に偶然サイドスタンドsw壊れたん？

520 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:06:49.73 ID:21Lh2GVn

可能なら
スタンドセンサー短絡させるなりしてみたらいいと思うの・・・

クラッチミスでエンストってどんなミスなんだろう？？

10kmも出てればそうそうエンストしないのでは？とおもうんだけど

スタンドセンサーが生きてようが死んでようが
Ｎならセルはまわるよね

スタンド出したままローに入ってる場合
通常ならセルも回らないよね？？

エンジンかかって
スタンド払ってるのに
ローに入れるとエンストなら
スタンドセンサーが濃厚だけど

あと
スタンドがちゃがちゃしたら実際動いた
ってのはその症状のあとに
エンジン掛かったってことなんかな？

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 09:44:34.86 ID:9tjVHaQ9

>>514
TNX!

522 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:36:24.33 ID:JQcDl7DO

ストトリRまだー

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:42:08.28 ID:fv6tMTEr

新デイトナ
ダウンマフラー
前後ブレンボ
価格10万引き
85馬力
という夢を見た

524 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:50:50.20 ID:S2JabZ8w

なんかマフラーの消音性能とパワーの両立って他の性能に較べて進歩が少ないんじゃないかという気がする。

525 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:00:58.20 ID:kgqEdqWh

>>524
消音とパワーという要因しか思い浮かばない知恵遅れに
こんな言われ方されちゃう世界中のメーカーの開発者は可哀想

526 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:02:07.69 ID:kgqEdqWh

>>524
消音とパワーという要因しか思い浮かばない知恵遅れに
こんな言われ方されちゃう世界中のメーカーの開発者は可哀想

527 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:08:28.44 ID:pZ/Kx36u

ID変えたつもりが変わってなかったてきなw

528 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:29:10.65 ID:RNk8gwCs

ま、>>524が内燃機関（空気機械）の作動原理も消音（振動減衰）の原理も理解していない文系の人だという事だけは判るわな。

529 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:51:08.30 ID:MLOiEPlh

>>524
パワーがあれだけ上がってるのに、音は小さくなってるんだから、
普通に進歩してるのでは？

音対策で85馬力ってのは、最大馬力の何割のところで測るみたいな
法律になってるから、うるさいなら馬力下げれば良いじゃない！
ってことで、あんまりマフラーの性能自体とは関係ない。海外に
合わせて作ったら、日本では違法になったから、やっつけで
パワー制限して法律をクリアしたって話。

530 ：511：2013/10/12(土) 08:33:48.25 ID:pC2gDrkr

マフラーレイアウト変更によって音量測定位置がエンジンに近寄ったのがマズイんだろ？

531 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:56:03.96 ID:3nB7ZX9K

結果が出せていないならそれは技術的には敗北だべ。

532 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:32:05.90 ID:MLOiEPlh

日本の法律とか知ったこっちゃ無いんだろ。

533 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 09:50:41.80 ID:pTWy6ufq

まぁ、マフラーのレイアウトで結果が変わるようなクソ法律なんか相手にしてられんだろうなw

534 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:32:34.89 ID:LlQ8eAJV

日本はマフラーの角度まで保安基準があるからね。

535 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:08:01.78 ID:r39xhGGH

いつ決まったのか分からない法律も多いから、現状を考えると鑑みてほしい

536 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:12:51.76 ID:MLOiEPlh

鑑みてほしいと言っても駄目だよ。日本の東大出た国家公務員は
自分たちが支配階級だと自負してるし、実際ある意味そうだから。
全員がそうだとは言わないけど、もの凄く尊大だよ。

不利益になるように追い込まないと、彼らの好きなように「支配」
するだけなので、実際行動おこせとは言わないけど、出来れば
なるべく奴らが困るようにしないと、多分なんもしない。

537 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:31:46.23 ID:55NwWXxH

ブラジルのも85馬力みたいだな

538 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:36:17.45 ID:x35HJnLV

官僚っても国内製造業者の意向は無視出来ないからな。
最大手ホンダに現在魅力的な国内仕様車種が少ないのは開発力の問題じゃないだろ?
どうしようも無く細ってしまった日本市場で稼ぐには騒音排ガス規制を締めてDCT積んで車両高額化を強いると共に海外メーカーに対する非関税障壁を構築、廉価なモノは海外生産して原価低減…
トライアンフの場合日本向けの為に余計な手間かけたく無いからと迷った末にStr-3-85投入も販売数減少…ハーレーも台数減少だし思惑は満たされたんじゃ無いの?
まあStr-3は軽快そのものの操縦性が魅力だから出力低下はあんまり関係無いかも知れんが、SS寄りの単価高いでえとなは辛いわな。まさかの800CC化が有るかもな。

539 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:37:50.82 ID:3agk+kSJ

>>537
ブラジルの人に聞こえるか聞いてみて

540 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 15:00:45.27 ID:VeNudbmi

>>538
デイトナは1050化して、スピトリとタイガースポーツと共通モジュールにすれば嬉しい。

541 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:48:30.24 ID:wrF1noC9

無印ボンネ、キャストホイール
タイヤで純正以外のおすすめってありますか？

542 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:55:15.87 ID:wPBPicz9

>>541
リアのサイズが若干変わっちゃうけど、ミシュランのPilot Street Radial。
リアは140のほうね。

543 ：541：2013/10/13(日) 23:49:28.35 ID:rVBqk3pd

>>542
情報ありがとうございます。
リア、130もあるようですが140じゃないとダメなんでしょうか？

544 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:57:13.72 ID:utVY4tgI

>>540
頭おかしすぎる

545 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:02:48.85 ID:kbX1Ycbo

>>544
そしたら安くなるかも知れんから良いかも、と俺も思ったぞ

546 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:17:46.22 ID:cm6WIbEA

まぁ955迄は元々そーゆーモンだったしな。

547 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:47:43.12 ID:I0uZttb6

で、てたーwwww
MT-09の良さに気が付いてストトリRと迷う堂々巡りの自分wwww

548 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 07:46:05.41 ID:XT0JAh2R

>>543
130だと直径が小さくなるから
かな

俺はPIRELLI SPORTdemonにした。
安いからw

549 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:35:34.43 ID:Pr8rKw/o

ストトリ85先週末に納車されました
まだ慣らし中ですが、軽くてコンパクトで乗りやすいね

車体より前に届いていたLeovinceをさっそく付けてみたけど、結構な音量しますね...
http://i.imgur.com/sCY84Gx.jpg

550 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:03:11.89 ID:xqWQmLp1

>>549
格好良い。

551 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:11:10.46 ID:970tJDuj

いつも情報貰うだけだからたまには情報を、需要あるかわからないけど。

スラクストンにtogaのリバースコーンマフラー着けた。
純正シフトペダルはわからないけどオーバーバックステップだと、シフトペダルにサイドスタンドが当たるんで何かでストッパーをつけないといけない。
自分はゴムをマフラーの留め具のボルトに付けて取り敢えずひと段落。

もし、同じマフラー付ける人がいたら気をつけてください。

http://i.imgur.com/uTPLCKM.jpg

552 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:05:52.14 ID:GkYwr0O5

自分はボンネにNHリバースコーン、バックステップ付けてます。
うるさ過ぎず歯切れ良い、いい音してます。
ちなみにペダルとサイドスタンドの干渉は無いですね。

553 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:46:48.26 ID:2YsiVysJ

>>551
丁度マフラー交換を考え始めた所へタイムリーな情報、有り難く思います。
サイレンサー部の直径は純正と比べてどうですか？
自分のスラはセンスタを付けてるんで足掛け（マフラーをギリギリ巻いてクリアしている）との干渉が気になります。

554 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:08:48.43 ID:j1vY12Zo

マフラーといえば、t100にアエラ付けました。
アフターが凄まじく、ちょっと気にってますw

555 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:33:59.87 ID:6CrV3pSH

マフラー替えた時のアフターへの対処は大きく二つ、燃調濃くすると燃費が悪くなるし、二次エアー取っ払うと車検通らないし環境に悪い。
自分は左側のタンク真下にある二次エアーホース入口に洗車様のスポンジを切って詰めて強制的に二次エアーを抑制し、上記二点共にクリアーした。

作業も３分位で誰でも出来るし４千キロ以上走っているが全く問題は発生していない。

詳細はネットで「トライアンフアフターファイヤー」で検索し赤白ボンネＴ１００の人のＨＰを参考に。

556 ：551：2013/10/15(火) 08:04:21.37 ID:DFG2uc2n

>>553
自分はセンタースタンドつけてないのでわかりませんが純正に比べると全体的に細身になっています
http://i.imgur.com/8oIAMUH.jpg

音の比較も置いておきますね
http://youtu.be/amMU6fXYYb8

それと、8000回転以上まで回すと息切れみたいになって回転数が上がらないです

アフターファイア対策はは>555の方法でスポンジ量を調整中

557 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:38:30.80 ID:XV/7FjWn

>>540
トラではもうリッタースポーツは企画せんよ

558 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 13:11:38.73 ID:ep/qYcwA

http://www.youtube.com/watch?v=HkoGqttPZuY&feature=player_embedded
すご！
おいらのスピードマスターでは　こんな走りは、できません。

559 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 16:26:08.38 ID:MgnTAAPQ

>>556
バックステップ羨ましい・・・

560 ：553：2013/10/15(火) 20:12:44.88 ID:Rb7L8nqk

>>556
有難うございます。
コレは細い…いけそうですね。
ちょっと本気になってきました。

561 ：名無し：2013/10/16(水) 08:40:56.59 ID:Oz5LploH

しかし何だな。
雨降り後はトップケースの後ろを持ち上げてドレンから水抜きするのめんどくせえな。
GTのトップケースの必須作業。
おそらく新型トロフィも同じと思われる。
これが仕様ですって言ってしまうところが浅はかだよな。

562 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:57:48.98 ID:uJCxOTcS

二つ目のバイクが前から走ってくると
まずスピトリ、ストトリを疑うｗ

563 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 21:09:35.84 ID:LfmD6FO5

ざんねん、ロケ3でした

564 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 21:15:30.38 ID:/o14NUBm

と思わせてサンダーバードストーム。

565 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 21:47:29.64 ID:WPVf6Z3+

タイガースポーツ契約してきました～。

566 ：名無し：2013/10/16(水) 22:26:38.71 ID:L11dlsKu

おめ！

567 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:28:40.80 ID:yGCTE3GI

>>565
超クソ羨ましい！

568 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:52:07.35 ID:nncaQTPI

今日熊本のビジホでタイガー乗りの叔父様に声かけたら今から阿蘇に行くって言ってた羨ましい…

569 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:10:25.55 ID:l8t3NNFA

そういえば前恐らく家族でトライアンフ乗ってる人いて驚いたわ。お父さんがストトリ、お母さんがボンネ、娘さんがお母さんとタンデムでさ。家族でトラ乗るなんて微笑ましいわ

570 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:37:07.86 ID:PYBd7jPC

>>569
もしかして、関西？

571 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:56:11.59 ID:GIFA8uv5

>>569
それKIYOの店員さんじゃね？

572 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:03:21.52 ID:QS/LyB9G

2013年モデルの新車スクランブラー契約しようと思うんだけど値引きっていくらくらいしてもらえるかなー？

573 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:04:01.09 ID:PYBd7jPC

>>571
バシッと直球やなおいw

574 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:36:51.87 ID:2uYXYPsN

>>572
基本値引ないよ。

575 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 01:13:33.14 ID:UgV0jOw/

あぁスピードトリプルRに試乗したばっかりに欲しくてどうしようもない。

576 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 01:26:09.20 ID:i4MVBtmk

>>565
おめ。

タイガースポーツ、なかなかいないんだよね。自分の以外で、まだ走ってるの見たことがない。

577 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 01:30:25.28 ID:UgV0jOw/

試乗、友人の、いろんなバイクに乗ってきたけど、跨がった瞬間運命を感じた。

578 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 03:16:11.80 ID:17w+VFhp

>>565
トライアンフワールドへようこそ！

>>572
値引きほとんどなし
その代わりに10万円以上の用品プレゼントだった
「すいません、ではカワサキのw800買います。またご縁がありましたらよろしくお願いします」って言ったら値引きしてもらったけど端数切るくらいだった

579 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:13:25.19 ID:8D0s4w7K

トライアンフ「カワサキか…」

580 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 10:33:38.12 ID:cTAkLRXF

トライアンフって、外装とか自分で外したら保障受けれなくなる？
オイル交換もディラー持って行かなきゃならんの？

581 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:00:45.63 ID:8qXKwXkW

買うときに定期点検の今年か言われなかったから、オイルは自分で変えてる。銘柄は同じもの使ってるけど。
週末に点検なのでそこで文句言われたら報告する。

582 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:24:21.94 ID:cTAkLRXF

ありがとう
ディーラーまで物凄く遠いのでちょっと気になってた

583 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 12:56:04.01 ID:v7U+eaDp

>>572
トラは基本値引きしないよ。
用品プレゼントも実際はデラの自腹で、代金は数ヶ月後にメーカーからデラに入る。
デラに値引きとかしてる余裕がない形で縛っている。

584 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 13:00:12.41 ID:b8YNwScM

用品プレゼントって年何回かキャンペーンでもあるの？
年末に新車買おうかと思っているのだけどそういうのがあるなら時期をずらすのもありだな。

585 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 14:20:34.46 ID:hfA5Q4G1

>>570
いや関東どす
>>571
今ググって見たけで違う感じが･・･

586 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 15:08:27.26 ID:v7U+eaDp

用品プレゼントはフルモデルチェンジ後１年くらい経ったモデルに対して実施されるケースが多い
或いは年改やマイナーチェンジ後のセットモノもキャンペーンの内に入る

587 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 15:49:10.46 ID:5tIvU5Y4

>>581
ボンネに限ってかもだけど、あまり高いオイル(粒子が小さ目)300Vとか入れるとオイル漏れしやすいみたい。

588 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 17:15:18.76 ID:b8YNwScM

>>586
サンキュー。
デイトナ狙いだからキャンペーンは無さそうだ。

589 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 19:52:57.07 ID:D+0iVHJ4

http://rideapart.com/2013/10/spied-triumph-entry-level-street-bike/

590 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:05:43.16 ID:fMMfIK3U

>>589
250シングルか

591 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 21:16:17.49 ID:gsvLllPB

>>589
スネ夫顔だな。

592 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 21:59:57.78 ID:krroi/uj

225ccかな。トリプルのエンジン3分割で。

593 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:12:46.94 ID:zePH4umF

250-350ccって書いてあんじゃん

594 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:26:55.70 ID:krroi/uj

おそらく、って書いてあるじゃん。
タイヤその他のパーツから見ると250ccクラスのバイクだろう、と。
スクープ写真を元にした推論記事だから何が書いてあろうと
結局は推測でしか無いワケだが。

ストトリ3発を3分割して225ccか、スピトリ3発を3分割して350ccか、
どっちかじゃないかなー。低価格モデルなら225かな。
どっちでもいいけどセカンドバイクに欲しいね。

595 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:48:54.34 ID:I3Z4N9kl

CBR250Rにストトリのガワ付けたように見えた･･･
http://1.bp.blogspot.com/-4bFOjbStldk/T19cxhLvP6I/AAAAAAAAA8k/F-iD0IxBOiA/s640/Honda-CBR250R-naked-edition-2.jpg
フレームから違うから別物なのは判ってるけども･･･デジャビュ

596 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:49:51.41 ID:AwI9aaq3

>>589
これさ、エンジンはCBR250Rじゃね？
フォークとフレームもCBRなんじゃ？

597 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:33:21.69 ID:gbwZT6ly

ストトリをそのまま流用し、3発のうち2発潰したのがそれだ。

598 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:52:28.65 ID:lQ9H3Tew

ふと思った
ストトリ125がでたら欲しいぜ。
いま原2が欲しすぎるんだけど、俺的候補がKLXとDUKEしかないので。
トラから原2が出たら、もうデザインとかテキトーでいいから欲しい。

599 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 05:55:21.11 ID:K1lOy+Cu

>>598
125CCでトリプルはないだろｗ

600 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:37:21.17 ID:/VkguvPF

どうせなら250のタイガーミニを出してくれないか。

601 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 09:02:30.64 ID:Oa+odxDa

>>600
もう、TigerじゃなくてCatレベルだよ

602 ：名無し：2013/10/18(金) 09:09:08.01 ID:CeIIVzPc

うまい！
山田くん、座布団持ってきて！

603 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 12:00:40.86 ID:JtjrQ4iq

500cc辺りのアドベンチャーってないのかな

604 ：名無し：2013/10/18(金) 12:20:01.10 ID:qDVsWnWa

いいねぇ、500から600のアドベンチャー欲しいね！

605 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 16:04:54.08 ID:p5ICV/EM

>>603
>>604
つ【V-STROM】

606 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 16:35:52.42 ID:H0xinesP

2010年式のスクランブラーに乗ってるんですが、
ハンドルの位置がどうも遠くて肩が凝って困ってます。
純正から1本分くらい手前に来るハンドルって売ってますか？

607 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:59:37.98 ID:Hx12nxv7

>>606
スクランブラーのハンドルは1インチ？
大人しくハンドル探すかhttp://www.triumph-yokohamakita.com/shopdetail/021000000002/012/004/order/のボンネビル用が付けばいいけど
付くかどうかわかんない

608 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:56:50.46 ID:NbApfRyR

タイガーエクスプローラー契約してきたお( ^ω^ )

609 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:43:08.95 ID:YCwdNTpI

>>608
いい買い物したな
おめでとう

610 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 22:42:56.90 ID:T5ZniWJV

>>606
まあ外人用オフだからね～
用品店でいろいろ探せばあるんじゃない？

611 ：名無し：2013/10/19(土) 09:25:10.31 ID:0o0UE3kS

>>608
おめ！
羨ましいな(^-^)

612 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:03:32.47 ID:Ns89VlJo

納車して三ヶ月、立ちゴケ等四回もしている12年式スラクストン乗りです。先日また転んでしまい、とうとうギアチェンジペダルの先のところが折れてしまいました（ ; ; ）
なので、スラクストンに合うギアチェンジペダルをネットで探したのですが、見つかりません。スラクストンに合うギアチェンジペダルってディーラー以外では売っていないのでしょうか？

613 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:17:43.13 ID:E+8EpkuU

普通そんな立ちゴケする？
乗り続けるより身の丈にあったバイクにすれば？
まあ余計なお世話なんだけど

614 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:36:06.67 ID:Q+sssd1+

>>612
この際バックステップにしよう

615 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:38:47.87 ID:8/MZO9Qw

バイク乗って８年経つが、立ちゴケしたことないなぁ。。。
スラクストンは乗りにくいバイクなのか？

616 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:40:43.27 ID:JEQzJ+Cw

>>612
デラで素直に注文･･･
国内在庫あるから安心汁

とはいえ、立ちゴケ多すぎなのは >>613 の通りだと思う
コケる時の要因と支えられない原因が判ってれば、そこのカスタムだけで済むんだけどな

シート高さ、ハンドル位置

そもそも乗り方がダメというのもあるけども･･･講習会行こう

617 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 13:44:20.31 ID:BlubJlUF

横浜北の通販でショートペダルがあるよ。

618 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 14:22:15.37 ID:YdxtlrF4

流石にバイクが可哀想…

619 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:06:45.06 ID:Ns89VlJo

みなさんありがとうございます（－＿－；）
シート高さを低くしたり頑張ってみます（ ; ; ）
お騒がせしましたm(__)m

620 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 16:02:38.52 ID:RpbPe8/I

いきなり大型取って試乗もせず見た目で決めた始めてのバイクがスラ
そんでもって前傾バックステップのあまりの乗りにくさで立ちゴケ連発
さらにこれからの冬の寒さにやられてバイクが嫌いになるパターン

621 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 16:10:22.48 ID:R0oJ73Wj

スラでシート高が高いと感じる人って・・・。
VTRとかもっと幅の狭いバイクにしたほうが良いと思う。
危ないし。
幅があるからシートのあんこ抜いても変わらんよ。

622 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 16:20:21.29 ID:nJQYUQNm

顔文字がイラっとする

623 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 16:57:10.27 ID:+somP3GM

みんなボロクソに言い過ぎだろ。好きなの乗ればいいじゃん。ただ事故だけは気をつけて。

624 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:15:21.40 ID:PZLV13fz

先週、ストトリ８５納車。ＸＪ６Ｓから買い替え初心者。
本日、１時間ほど走ってみた感想。
・軽い、ひらひら。
・ギア比高い。ＸＳ６Ｓに比べ、発進に気をつかう。
　街中では、６速には入らない。
・ギアポジション便利。でも、ニュートラルから１速に
　入れた時に反応しない場合が多い。
　乗り始めで、なじんでいないから？
・電気モーターのように、スムーズに回転上がる。

625 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:28:30.34 ID:7q1IUwo9

ボンネビル系にはローダウンキットは無かったっけ？

うちのスピトリはコケると修理代が恐ろしく高いから、
停車時はわだちの凹みや砂浮きをと避けて、
足をつく場所には気をつけてる。

626 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:31:43.18 ID:+3pYYoy0

>>624
１万㌔行ったけど、１速に入りにくいのは相変わらずw

627 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:35:13.67 ID:JEQzJ+Cw

>>624
7000km突入の85だけど、やっぱり1速は入り難い･･･
停止中の場合はクラッチちょっと繋げてカコンって入れる

ブーツ新しくしたら楽になった

628 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:02:00.96 ID:bzCmtpQx

>>624
確かに発進は少し気を使うかも。
でも動いてしまえば50km/hも出てれば6速で走れるよ。そこからの加速も車の流れに合わせて位だったら余裕。

1速のギア比が高いから0-100はそこまで早くないんだよなー。

629 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:04:21.32 ID:fZaeAKyZ

体格を選ぶバイクだから、停車位置や姿勢などをちゃんと自覚しないと転倒するね。アンコ抜き、ローダウンなどバイクを改造する前に乗り方をちゃんと意識したほうがいいよ。

630 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:15:15.88 ID:PZLV13fz

624です。
1速、入りにくいのは仕様なんですね。
スライダーが届くまで、たちゴケ、エンストゴケしないよう、気をつけます。
もちろん、届いた後も。

631 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:17:41.62 ID:Sq+2PYdQ

へー、丸目ストトリ乗ってるけど、1速入らないなんてことないな。

632 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:26:47.12 ID:CvORotSG

うちのデイトナは1速は入るけど、Nが異常に入り辛いな。
GSXやCBRの時は苦労しなかったのに、こいつはほんとNだけ入らない。

633 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:28:26.65 ID:JEQzJ+Cw

>>631
85特有の問題なのかもしれない。停止中はホンダ車みたいにカコーンって入らない

>>630
既出だけど1速のギア比が高いので低速で上り坂に入る時、気を抜くとエンストする場合が
近所の交差点で左折すると10%の坂道で、疲労して帰ってきたときエンストする事があった

634 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 18:31:26.34 ID:gpsOlmmX

身長161しかないけどスラ乗ってるから>612も頑張れ！(アエラのローダウンサスで2センチ下げてるけど)

ところでフロントの減りがすごく早い(スリップサインで6000キロ)気がするんだけどこんなもんなのかな？
タイヤはレーザーテックでほとんどタイトなワインディングしか走らないです。

635 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:55:12.09 ID:qfhN9kVo

タンデムでサイドバッグ付けたいんだけどジャマにならなくていいのある？
ラフロかタイチの５角形なやつがタンデム対応を謳っててよさげなんだけど。
ちなみにT100です。

636 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:12:49.00 ID:/+wY3x7i

>>635
これ？
ちゃんとタンデムはためしてないけど試しに自分でリアシートに座ってみてだけど、本来の向きだと厳しいかも、前後ひっくり返せばイケると思う。
http://i.imgur.com/6tKOqKr.jpg

637 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:17:27.52 ID:w2T/7Drg

昔トライアンフのマンガなかったっけ？
ヤンマガで

638 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:39:17.17 ID:ey+cCn3w

バイクメ～ン

639 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:04:14.61 ID:zvZVOZ3K

>>631

同じく丸目Rだが、ポジション表示が変な時は有っても、一速入りにくいのは無いわ。

街中発進もスロットル捻らずクラッチ繋ぐだけで余裕なのだが…まあ減速比が国産と違うのは体感出来るわな。

640 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:14:48.47 ID:Mfy6KNnO

>>630
フレームスライダー良いよ、一回車庫に入れる時目の前猫が走り去ってびっくりして立ちごけた時に
全くカウルは無事だった。
立ちごけさせちゃったけど愛着は出た。

>>632
それは同意。
俺もまだデイトナ納車したばかりだけど、Nへは凄く入りにくい気がする。

まだ100km程度のツーリングしかしてないけど初大型のデイトナは非常に気に入っています。
まだ最高速度95km/h程度だけど、5000回転縛りのお蔭で。

641 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:52:28.51 ID:PZLV13fz

>>640
xj6sの時も、スライダーに2回守っていただきました。

今日、車体裏に穴を開けてリアキャリアを付けました。慣らし運転後のロングツーリングを楽しみにしてます。

642 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 21:59:53.37 ID:Ld7qMyTW

>>634
そんなもんでしょ。
無印ボンネでも5000km位しかもたない。

643 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:15:20.43 ID:V+G7WcOm

スピトリ11に一本だしレオビンチつけたった(*´∀｀)

シフトの渋さは3000キロも走ると大分よくなるよ。
それでもならクラッチの遊びを減らすと楽になる
クラッチの遊びも一時間も走れば少し伸びるから切れにくくなるのよね
自分はアコサットワイヤークラッチ付けて遊びをほとんど無くして軽くなって快適です

644 ：635：2013/10/19(土) 23:36:16.44 ID:qfhN9kVo

>>636
画像ありがとう。
バッグはひざの形に沿ってる感じでよさげですが画像を見ると確かにきつそうですね。

645 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:53:51.51 ID:eX+gY0oX

>>634
マジで？俺は6000キロだけどまだ大丈夫。

646 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:00:11.23 ID:oDFIcppz

>>643
画像うp！

647 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:11:00.17 ID:z5K42Sll

>>634
俺なんかロンツーメインのT100で、
リアは余りナシだけどフロントはまだヒゲが残ってるぜ！
（納車後1年、ほぼツーリングのみで5000キロ）

648 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:12:20.60 ID:W5gNMCwE

丸目RでたまにN→1入らない時あったけど、半クラッチぎみにしてからはすんなり入るようになったなー

649 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 01:00:00.48 ID:V5QVWdMs

85の前の最終型、Nは新品時少々入りにくかったけど、
１に入らないという事は一回も無いな。

てか８５からミッション違うんじゃなかったっけ？

650 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 01:20:52.47 ID:6HDILWRB

9年11年スピトリと乗ってるが、1>2が入らない。きついだけでなくシフト出来なくて諦める場合があることも。スピトリRになってシフトが変わったらしいけど、もともと精度が低いのが原因らしく国産車みたいにパコパコとシフトは動かないそうだ。

651 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 01:22:17.95 ID:6HDILWRB

ちなみにトラニ気筒車の場合は、シフトは1万キロ過ぎるまで慣らしだとメカさんに言われた。

652 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 01:51:00.45 ID:FAThLZ5C

なんでギアポジの1速が表示しないから1速が入りにくいになってんの？それとも俺が間違ってる？

653 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 02:29:00.64 ID:GI8FZxO5

間違ってる

654 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 03:59:50.54 ID:3mSfsk+B

同じスラ乗りですが、純正品で確か１、５万位だったと思う。しかし何ぜそんなに立ちゴケを、、、。勿体無い。

655 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 04:43:05.15 ID:00/EFOWu

>>652
>>624,>>630の流れだから

俺のデイトナ675は最初の1000ｋｍくらいはシフト硬かったな
そのあとは柔らかくなったけどシフト表示は1速なのに２速だったり変になった

656 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 08:03:29.01 ID:iMMogE5U

よく慣れせばよくなるって言うけど、
根本的に変わるわけではなく
少し良くなった程度にしかならんｗ

もともと精度や仕組みが悪いってことさ。

657 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:28:05.62 ID:/XciAMNk

シフトの入りにくさとか、よく聞くけど
うちタイガー８００とボンネt１００あるけど
どっちも、問題ないよ。
オイルの問題とかも関係ないかな？
因みにタイガーはELF、ボンネはモチュール→ELF使ってる

658 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:46:39.19 ID:w8XVq5oV

2014スクランブラーは各ギアすんなり入るよ
でも謎のエンスト病が・・・

659 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:46:55.16 ID:SpWgj4aN

＞６５２
＞６５５
６２４、６３０です。
１　Ｎポジランプ消えず、シフトＮのままで１速に入っている。
２　１の表示で、実際に１速に入りにくい。
両方ありましたが、１は頻発、２はそのうちわずか、でした。
２の時は、いったんクラッチをつなげて入れなおすと入ります。
なお、ヤマハのときは、１速に入れるとガコンと大きな音、振動がありましたが、
それが皆無なのも、１速に入りにくいと感じた理由かもしれません。
さまざま、波紋を呼んですみませんでした。

660 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:50:35.04 ID:FNCcaK2N

>>561
俺はGT海苔じゃないけど、純正トップケースは雨降ると中に水が入るの？

661 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:54:21.71 ID:yy8o+q5m

>>659
俺もストトリ85納車したばかりだけど、同じ感じかな。
2の症状は出てないけど。
N→1速は足でちょっとバイクを前後させると、ガコンって入るよ。
あとデジタルメータのシフト表示は表示がワンテンポ遅い感じだから
そこは慣れるしか無いと思ってる。

662 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:57:23.16 ID:3HXRoCCk

なにこれ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1382233982702.jpg

663 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:17:20.46 ID:yhMpOXPo

>>662
>>589

664 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:34:30.26 ID:tELpWMZK

YBRみたい

665 ：名無し：2013/10/20(日) 20:42:45.41 ID:oD2Z3cAc

>>660
中ではなく、外の外装色の部分に入る模様。
で、トップケース下面前方にドレン穴が開けてあり、雨上がりにケースのハンドルを持ち後ろを持ち上げるとそのドレン穴から水がジャバジャバ出る。
まあ、ドレン穴が開けられてるのだから仕様と言えば仕様なんだろうけど、入らないように出来ないもんかなと。
トロフィも同じっぽいので、トップケースつける人は乞うご期待！

666 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:28:00.29 ID:Jg5ggbAI

そろそろストトリR、新型デイトナの話あっていいよな

667 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:35:24.52 ID:yXIW0C0r

先日の試乗会でUK仕様が置いてあったらしいが

668 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:51:47.18 ID:oXXSFgpN

ツインリンク茂木の試乗会にUS仕様のデイトナが来てたよ

669 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 03:02:04.35 ID:LeZ4kYNs

フルパ化は割りと簡単だそうだから、85仕様でさっさと出せばいいねに。

670 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 05:52:31.94 ID:OWpGPCYx

>>658
スロットルボディバランス調整してもらえば
俺のはボンネだけどエンスト病治ったよ

671 ：名無し：2013/10/21(月) 09:16:09.55 ID:pjZ0jfzT

>>665です、ちょっと訂正。
外装と内装の間に隙間があり、そこから水が入る。
この隙間はトップケースを開ければ下側の淵から水が入るのは誰が見ても判ると思う。
荷室(内装)には水は入らない。
外装に水が溜まる構造になっておりこれが変だよというわけ。
しかもその量がハンパない。
1Lくらいは平気で出てくるから気に入らない。
そもそもこのトップケース、構造上問題があるとかでリリース遅れたくせにこういう問題を問題と認識できなかったってことだ。

672 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 11:55:16.53 ID:Vzyf9qdM

>>670
情報ありがとう
今週ディーラーで見てもらいます

673 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 12:09:49.29 ID:cqHThXrp

http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=4171
これいいね～

674 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 12:44:05.05 ID:/ssJBnCv

>>673
フェンダーが金属製かと思ったがグレーに塗装されているだけか・・・。
シートは現行T100のではないようだけど、これは現行無印のなのか、それとも旧T100のなのか。

675 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 14:32:26.93 ID:Mkj9mYjR

クラシック系乗りの人でショーライバッテリー使っている人居ますか？ディーラーからは使わないでと言われた。

676 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 15:47:33.89 ID:GKKGFJUp

>>675
え、自分がお世話になってるディーラーのHPにはガッツリ掲載されてるけど・・・
何かマズいことでもあるのか

677 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:55:04.64 ID:7JhWD69H

ショーライを分解して、中の造りの悪さに呆れたとか？

日本でもないのに日本名前を付けてる時点で胡散臭く感じる。

678 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:11:57.98 ID:0I+qsblp

>>675
クラシック系では無いけれど使ってますよ
何かトラブルの報告とかあるんでしょうか

679 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:08:36.26 ID:Mkj9mYjR

当初複数販売したが、セルが回らないレスキューが頻繁に入り、無料レッカー引き揚げとバッテリー交換迄も無償で遣ったそうな。相性もあるとは言っていたがもう販売はしないって。

680 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:56:37.08 ID:0I+qsblp

>>679
それ、その販売店がリチウムバッテリーの
特徴と正しい取り扱い方法を知らないだけです

681 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:02:45.20 ID:TlpbYm5X

使ったことがある自分としてはショウライオススメしない
まず冬場の儀式が本当にめんどくさいしウザい、そんでもって儀式にミスったら上がっちゃうし
セキュリティで常にメーターのLEDがおそーく点滅する車種に使ったら速攻で空っぽになって動かなくなったわw

682 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:04:57.49 ID:TlpbYm5X

>>680
中型以下にはいいと思うけど大型にはむかないわショウライ
確かに250に付けたらキャンキャンとセル回って凄かったけどさ

683 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:33:09.73 ID:jI7YCqtf

２輪館でAZバッテリーを扱ってたから今のがヘタったら導入予定だけど、どうなんだろ
ビックリするくらい軽かったけど

684 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 10:44:18.82 ID:zEgkcqCj

Ｍ２：００、ミッドナイト・・
男は厚い革で仕立てられたライダースを羽織り、シャッターを上げる。
足元はゴツイ履き慣らしたブーツを、手にも柔らかい革が馴染んだグローブ
をはめている。
馴れた手順でその鉄のかたまりを、車庫から外の闇の世界へ
ブコのヘルメットにはゴーグルが巻きついている
男はためらうことなくチョークを引っ張り、セルスィッチを押し込む。
ブロンッーブロンッー！
空冷2気筒の乾いたサウンドが夜の帳を切り裂く。
男はマルボロをくわえて、シリンダーが温まるまで愛機を眺める
吸い終えると、チョークを戻しおもむろに重いブーツを蹴り上げ
シートをまたぐ。
ガコッっとニュートラルからローギヤに落とす。
男は後ろを振り向くことなく、闇の中へマシンと溶け込んだ。

685 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 11:09:54.92 ID:Z39ZvMqP

>>684
それ俺だ。お前どこで見てたんだ？

686 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 11:17:30.09 ID:zEgkcqCj

お前だったのか・・・

687 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 11:32:11.75 ID:zEgkcqCj

まるでこの世界には、その男とその２気筒のマシンしか存在していないかのように
静寂があった。
ここは都市高速から伸びた湾岸線。
鼻からはかすかな潮の香りがする。男は愛機のオイルと排気の匂いが好きだった。
だからいつもマスクは着用しない。デニムもインディゴの深いブルーしか履かない。
他人が見れば、面倒くさいコダワリだ。
高速のライトが、白い車線をオレンジに変えて男を導いた。
空冷独特のサウンドを遮音壁に反射させてコーナーをクリアする。
ひたすらそれの繰り返しだ。しばらく走ると男はパーキングエリアに滑り込む。
熱いブラックコーヒーとマルボロを自分に、冷たい潮風を愛機に
カチカチッとエンジンが鳴いている。
男に甘えているかのように。

688 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:13:02.47 ID:rM9rATn3

>>687
「ああ、お前は燻っているのが大嫌いだったな」

男は呟くと、短くなったマルボロを捨て、アルパインスターのブーツの踵で
地面に刷り込むように、しっかりと火を消して、キルスイッチをオンにすると
キーに手をかけた。

「!？」

その時、４気筒の軽快でレーシーな、回転が上がるほど盛り上がりを感じさせる
音とも、重厚でクラシックな、下から、つまりエンジンらしさという音、を響かせる
２気筒とも違う、荒々しくも官能的な「なにか」がパーキングに近づいてきた。

↓　任せたw

689 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:18:00.71 ID:fGtrdDaa

>>677
日本には外来語の社名や商品名が腐るほどあるけど当該国の人は胡散臭いと感じてるのかなぁ・・・

690 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:24:17.30 ID:VXKTRJ69

ここはお前らのポエムを書く場所じゃありませんよ

691 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:27:48.40 ID:zEgkcqCj

それは軽快な音、3気筒のエンジン
トリプルだった。
当たり前かのように、男の真横にマシンを停める。
奇しくもタンクには同じロゴが描いてあった。
その3気筒を操るモノは・・フルフェイスのヘルメットでこちらを見ている
男はたまらず「やあ」と声をかけた。
メットをスムーズに脱ぐ仕草で脱ぐと、そこには綺麗な長い黒髪の女性が。
少しネコのようにつり目でなおかつ愛嬌のあるまなざしで
「あなたも同じ人種なのかな」っと男に微笑みかける。
その一言で男の心は奪われた。

692 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:36:58.92 ID:25umsZ0u

ホモ展開は、まだかいな。

693 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:57:39.43 ID:Y4i9SZka

２気筒エンジンで気に入っているのって、ハレのエンジンだけなんだよな。
新ビューエルのロータックスエンジンの仕様もよく解らんからなぁ。

694 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:59:14.55 ID:EmqTuSQo

その直後
タイガーエクスプローラーに乗ったガチムチマッチョが

695 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:03:38.16 ID:EmqTuSQo

「お前も俺と同じ人種なのかな」
っと男に微笑みかける。
その一言で男の心は奪われた

696 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:33:17.61 ID:rx3Gfp8s

>>687
寒い時期はコーヒーじゃなくて、コーンスープかおしるこだろ。

697 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:45:43.51 ID:8jupPOrw

そんな片山義男みたいなの好き
もっとくれ

698 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 14:14:19.13 ID:8jupPOrw

片岡なw

699 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 14:17:45.68 ID:Tud9VEPy

RIDEかキリンスレでやれwww

700 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 16:33:53.56 ID:zEgkcqCj

2気筒のリズムと3気筒のリズムが不協和音になっていく

それが次第にベッドの上で一つの鼓動になり

最後にはお互いオーヴァーレヴとなった

「案外、乗り心地が激しいんだな」と男が言う。
「あなたはジェントルなのね」と悪魔のような笑みを浮かべる

701 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 17:32:02.66 ID:HctxbH+2

パンツ脱いだ

702 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:01:11.04 ID:/oqajSLs

クラシックとスポーツを
うまいことまとめたなｗ
俺の１亀頭もシリンダーに入れてピストンしたいもんだねｗ

703 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:28:56.34 ID:c21qAwDv

久々に来たら何だこの流れw

704 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:48:33.33 ID:dSs6UPdp

ちょっとした三流小説（笑）

さてと、うちのボンちゃん６年目にしてバッテリーがまだ元気です
そんなに走るほうじゃないのに頑張るなぁ～
今年の冬は大丈夫かな？

705 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:11:50.43 ID:uLH63pYF

いや、案外面白かったww
長く続くとうざいと思うけどこの程度なら楽しめるww

706 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:29:45.97 ID:/oqajSLs

再び翌日、男はいつものように儀式を行い、ガレージから出ていく。

昨日の3気筒の小さな悪魔は名前すら知らない。

それを求めるわけではないが、男はクラシックのいでたちの2気筒を

首都高速から湾岸へと走らせる。「少しクラッチレヴァーの接点が変わったかな？」

男は少しの変化を感じながら走らせるのが習慣だった。

同じパーキングエリアに2気筒を停め、また儀式のようにマルボロに火をつける。

そこに昨日とは違う排気の・・クルーザータイプの大柄なマシンが

大柄なライダーを乗せて現れた。

彼は男を見るや否や、「それの後ろに少し乗せてくれ」と言う

男は幾分かの恐怖を感じるが、同じ単車好きなのだと許可した。

自分の後ろに男を乗せて、少しPA内をぐるっと回ると彼は「もう一周たのむ」と言う

まあいいかと思いハンドルを軽めに持って・・・！？

シートの部分に何か堅いものが？あれ・・？自分のおしりに何かが当たっている？

いや！これはアレだろう！だめだ！いくら2気筒が好きでも２つの亀頭はよくないぞ！

だめだ、こすられている！出すな出すな！　　　南無三！

707 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 07:24:27.10 ID:dnaljE8A

もういいよ

708 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 07:33:10.73 ID:fCTcP83Y

ものすごい加齢臭に辟易

709 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 07:34:08.53 ID:fCTcP83Y

酔っ払った上司の下ネタに付き合わされる嫌悪感

710 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 08:56:58.88 ID:yUyr1nnW

ホントチラシの裏が似合うな。

711 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 09:21:08.15 ID:QJfRWnUL

スタンドの長さを延長して、もう少し車体を起こした状態にしたい
なにかいい案はありませんか？
オンナですので起こすアクションを出来るだけ軽減したいと思ってる
バストはＥ８９ですけど。
スクランブラーです。

712 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 09:30:14.51 ID:CfWtzoq1

潰したアルミ缶でも持ち歩いてろ

713 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 09:45:26.27 ID:QJfRWnUL

>>712
あほか？
潰れた空き缶持った、そんな女の子どこにいてるんだよ
真面目に考えなよ。そんなだといつまでもＤＴだよ？

714 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 09:51:44.27 ID:F536Qoda

こwれwはw

くさい

715 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:33:34.43 ID:QJfRWnUL

うちゎ九州で結構有名だからね～
それにカレシゎかなりのヤンチャもんだょ？
うちがまぢめに質問してんだよ？
チャント答えなよぉプンプン←激おこｗ

716 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:44:04.58 ID:yGLioj4f

ところで、今週末にt100の納車予定なんだけど関東だし延期もらったほうがいいよね？

717 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:58:50.30 ID:cyOLtXUd

納車に季節外れの台風とか忘れられない思い出になっていいんじゃまいか

718 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:25:10.05 ID:eeTYLhTt

>>715
E89か、握り心地は良さそうだな。
お前が誰にでも簡単に股を開く、どうしようもねーイイ女だったら教えてやるけどなー。
ヤンチャもんと付き合ってる女って、案外一途でつまんねーのが多いし、そんなのには
教えてやらん。

http://www.wheelie-kids.com/faq/
一品モノのサイドスタンド作るのが一番スマートだぜ。

719 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:41:57.98 ID:QJfRWnUL

>>718
サンキュ
じゃぁーやらしたるわ～

720 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:14:52.86 ID:BMONcASy

>>711
確かスタンドの下に付ける台座(？)みたいなので上げ底出来るのがあった気がする

721 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:59:52.90 ID:JiIL8naN

最近丸目のストトリ納車したのですが、ガソリン満タン給油から減ってくるとタンクがボコんと凹んで怖いです、給油する時には元に戻るのでそれも恐怖…

前のバイクCB400SFではこんなことなかったのですがこんな物なのですか？

722 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:01:41.64 ID:MP5kxIhG

昨日近所の正規ディーラーでストトリ85契約しました

試乗車をメーカーオプ付きで大分安く出してくれたので、そのまま試乗車のブルーの契約したんですが、フライスクリーン・ベリーパン等車体色以外にするのって有りですかね
紫か黒合わせてみたいんですが

723 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:04:10.48 ID:YwzaFhMZ

同じRに乗ってるがそんなこと無いなあ

724 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:27:29.61 ID:JiIL8naN

>>723
ないですよねー普通(´・ω・｀)

なんだろ、ガソリンタンク内部の気圧？が減るに連れてニーグリップする当たりで軽く膝で挟んでるとペコッペコってなるんですよ。
んで給油口開けるときそこそこ力入れないと引っ張り出せず、口が開く時にまたぺこんと元に戻る感じです。

725 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:55:55.88 ID:7R6wb5SG

ベリーパンをエンジン同色の黒にしているのはたまに見るね

726 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 16:53:48.21 ID:yx3tn2tX

>>724
気圧調節のホースが折れ曲がっているとか、給油口の気圧抜け穴がゴミ詰まりしているんじゃないかな。以前にドカで、同様な症状があってタンクが凹んだ人がいたよ。

727 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 17:57:58.70 ID:DkZrVGLf

Norton Commando　961　Sprotが知り合いの店に入荷したので
見に行ってきた。
性能はともかく（不明という意味で）見た目は良いね。
最下位モデルだけど、アルミリムにスポークが全体の雰囲気に
合ってる。アイドリングじゃ、メカノイズが大きく排気音が聞こえ
なかったよ。スラクストン狙ってる人で財布に余裕あったらこれ
良いよ。

ボンネビルで

728 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:54:43.49 ID:gplQq9t1

新しいノートンは確かに見た目は良いけど、ドゥカのポールスマートなんかが200万以下で発売されてたことを考えると、サスやブレーキが良いにしてもボリ過ぎに思う。
外車のリッターSSと同じ価格帯だよ(笑)

トラの二気筒で、サスとブレーキ同じ構成にしても、あの値段にはならないと思われ。

729 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:18:37.23 ID:DkZrVGLf

多分、超少量生産が原因だと思う。
クランクケースとか砂型みたいだし。

バッテリーはタンクの下で、電装系はシートカウルの中にぎっしり
だそうです。エンジン後方がスカスカで気持ちい良いんですが・・・。

730 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:54:15.52 ID:2zge2oy6

>>721
07のスピトリ乗りだけど同じような症状になったことあるよ
ブリザーホースのチェックバルブが詰まっててタンクの中が負圧になってたぽい
樹脂タンクじゃなかったら早めにディーラーで見てもらったほうがいいよ

731 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:43:36.33 ID:O9G0Z2Ng

ボンネに協力なライバルできちゃったな。
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/fascination/nineT/main.html
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/bike/urban/rninet/rninet_overview.html

732 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:48:32.07 ID:HPcyOGX/

ストトリRとか国内モデルはモーターショーで発表かな？

733 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:09:15.92 ID:VQobkafm

>>731
CB1300並に違うような…

734 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:36:01.01 ID:vCv0i8GN

ライバルではないだろ
かっこいいけど

735 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 02:00:08.75 ID:qtpZ/jn0

>>731
かっけー
けど、なんでロケットカウル付けなかったんだろ。

736 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:11:11.31 ID:kCuY7BcA

>>731
T100のおれとしては、フロントタイヤが小さいのが寂しい

737 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:11:55.36 ID:BsQGHXay

>>721
>>726のコメが正解。

うちの10スピトリも同じ症状が出た。
新車時点でホースが組み付けミス？でホースが折れ曲がって詰まりやすくなってる。
満タンから空になるまで一気に走ったら、タンク内が減圧して給油口が開かなくなった。
早めにデラで点検してもらうが良いよ。

738 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:46:45.92 ID:scLSn2LU

>>731
ボクサーツインで面白そうなバイクだけど…　クラッシック感ゼロ。
フロント周りのデカさに比べて、テール周りが貧弱すぎる様な感じ。
ディアベルのライバルなんじゃね？　同じ様に尻切れトンボみたいな形だし。

739 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 10:27:08.13 ID:gVqq3d/U

R69Sを現代風にアップデートしたという印象だな。
クラシックなんだけど当時のスポーツモデルのような。

740 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:12:43.44 ID:p7v6Tf/N

ボンネよりこっちの方が惹かれるな。

741 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 13:04:40.13 ID:UH4HedjR

俺はHorex VR6　を試乗してみたいけどな。

742 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 17:21:14.57 ID:WtJZ4mzI

>>726
>>737

ありがとうございます！やっぱ不良ですよね…
まぁそれ以外にも色んな所からお漏らしオンパレードなので来週預けてきます。バロンですけど…

743 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 17:56:49.90 ID:7tKzGfCt

俺もバロンで丸目R買ったけど、今のところ不具合無しだなあ。
やっぱり個体差あるんやね

744 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:36:11.67 ID:+ypqMkBL

バロンじゃなー。
この機にデラに持ち込んだ方が良いよ。長い目で見ると。
12ヶ月点検でも依頼してやればその後の面倒見てくれるよ、よっぽど腐ったデラじゃなきゃ。

745 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:36:51.20 ID:0vAUfizs

>>742
ちなみに俺のデイトナ675rもホースが折れてたらしく、タンクが凹んで塗装が割れた

746 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:05:11.25 ID:BOI2Ahx7

>>743
まぁ個体差はしょうがないですよね、オイル漏れもあちら直せばこちらから漏れて…なので。今回はクラッチカバーの横？マフラーに刺さってるコードの辺りからなので入院確定。

ぶっちゃけ慣れたw乗り味と音と見た目が好き過ぎてw

747 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:07:09.83 ID:BOI2Ahx7

>>744
丸目のRで新車がバロンしかなかったんですよー(´・ω・｀)よく言われてるレギュレータは対策品だったので良かったですが。

他店購入で寺行ったら嫌な顔されないですかねー…

748 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:07:56.20 ID:BOI2Ahx7

>>745
塗装割れですか！？うわー…そこまではいってないので御の字ですが…それは保証とか効いたのですか？

749 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:18:30.59 ID:q2Sqb3hW

>>747
正規デラ車なら、まず、嫌な顔なんかされませんよ。ただ、俺の出入りしてるとこもそうだけど、
今後のメンテをするなら最初に12ヶ月点検やって欲しいっていう店が多いと思う。そこがハードルかな。

完調車両ならバロンでもどこでも良いだろうけど、
何か他にも色々と壊れているというお話なので、いっそデラに持ち込んだ方が話が早いかと。

750 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:53:04.35 ID:0vAUfizs

>>748
いや、ホースが折れてましたの報告だけで、塗装は直してもらえなかった
ちなみにトライアンフのディーラー買いました

751 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:57:43.95 ID:qIQJXFJP

>>747
おれは他店購入で寺で世話になってる
まだ三回くらいしか行ってないけど
すでにETCとかタイヤ、オイル交換で
13万ほど落としてるけど・・・

752 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:15:26.28 ID:D3/WYIPQ

違法改造とかしてなければ買ったところじゃないディーラーでも扱ってくれるもんじゃないの？
前乗ってたホンダとヤマハはよく分からん中古でも親切に対応してくれたよ
トラは新車でディーラーで買ったからわからんけど大丈夫でしょ
今時そんな殿様商売してたらお客なんて寄ってこなくなる

753 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:31:25.27 ID:BOI2Ahx7

>>750
oh...割れる前になんとかしたいです(´・ω・｀)

754 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:40:17.06 ID:WAMyI2ke

塗装割れるまでタンク凹んで平気で乗ってるのもどうかと思うが。

>>753
とりあえずちょこちょこキャップ開けてな

755 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:42:50.57 ID:VQobkafm

単なる穴詰まりだから、どのバイクかに限らずおこる時はおこるんだろうけど、
キャブなら止まるだろうに、燃料ポンプって強力なんだな。

756 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:04:13.62 ID:kqiBBhBk

どこに持って行こうが、金さえ払えば大抵気持ち良く対応してくれるでしょ。部品単価高いし。

757 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 07:18:22.65 ID:b6rbR1Wa

>>754
いや、タンクが凹んだから塗装が割れたんだけど

758 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 07:20:58.45 ID:lLIu7ICo

>>757
アスペ乙

759 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:10:30.99 ID:AsIs/n9p

もうアスペでいいです

760 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 11:50:02.28 ID:7HYcBUM6

このageてるヤツ頭おかしいな、例のトライアンファーか？w

761 ：名無し：2013/10/25(金) 11:59:22.16 ID:LhFYFmCK

トライアンファー！
懐かしい、そんなのいたなww

762 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 14:25:12.06 ID:7dSHQBAe

ストトリRが出たら購入しようと思いつつ未だに売らないからトライアンファーになれない…まだホンダーのままですわ…
虎邪さん、まだですか？

763 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 14:54:26.80 ID:aoEhJoH6

>>762
あれ、俺書き込んだっけな

764 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 15:45:19.56 ID:+xkZiI7C

MT-09に流れる層もいる

765 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:31:34.11 ID:T1WO5Zl9

mt-09がでないからストトリ85買うてしもうた

766 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 18:16:23.81 ID:pid73mNm

mt-09の試乗待ち
それまでは今のバイクでがんばる

767 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 18:45:43.57 ID:TqbETGb+

MT-09とストトリで迷うって、ちょっと解らない。
確かに同じ3発だけど、毛色はだいぶ違わね？
ユーザ層って被ってるのかなー。

768 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 18:57:00.63 ID:RUVoIAby

競合車って言ってもいいだろ。

769 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 18:58:50.04 ID:aoEhJoH6

どっちもストリートファイターカテゴリに含まれてて、MT-09がモタード要素混ざってますって印象。
スタイルは全然違うし乗り比べないとわからんかな。スピトリと比較してもいいのかもしれんが。

770 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 19:54:44.11 ID:6+C7VPbJ

デザイン的にMT-09は無し～。

ストトリやスピトリのほうが見た目も走りも
もっと極端にスポーツしてると思うよ。

771 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:12:00.96 ID:uJ4VARl6

同じくデザイン的にMT-09は選択肢に入らない
ストトリかスピトリで悩み中

772 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:15:43.09 ID:TvBT5ElB

そろそろ寒くなってきたので、Tiger８００XCにハンドルカバー付けようと思いますよ～

773 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:20:29.16 ID:9yZUDp30

MT-09はフレームだけに100％力使っちゃったんだろ　大事な顔があまりにもお粗末すぎる
テスト車両に仮に付けてたライトのまま出てきたようだ
ザンザス好きだからあのライトも個人的には有だがそうなるとあのヌメッとしたフレームが合ってなくて気持ち悪い
まぁ乗ってみて気に入ることは大いにあるので試乗待ち　　　・・・シート下にETC設置場所あんのかな？

774 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:42:36.38 ID:JnGIsYcB

MT-09はカスタムしがいがありそうだな。

775 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:46:08.88 ID:WPgHjNaI

MT09はデュアルパーパスのために作ったモデルののような気がする…

今のネイキッドはその過程での小銭稼ぎで実はBMWのF800GSやTiger800の対抗馬じゃね？

776 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:05:20.63 ID:3+G8Hq98

ンダのNCみたいに共通部分増やして
いろいろ展開してく形式だろうからな。

にしてもストトリRまだー？

777 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:52:20.27 ID:+lOVUKwu

11/4にヨーロッパヤマハでMT-09のバリエーションモデル発表だって

778 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:54:25.19 ID:+lOVUKwu

ゴメンなさい誤爆です

779 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 13:17:02.34 ID:smYGgJPH

MTは発表当時は大いに興味あったが、その後、国内仕様の話が逆車も含めて何も聞こえてこず、
そのくせ海外では既に納車されてるだの、派生モデルだのなんだの、余計な話ばかりが聞こえて来るのが、
毎度の事ではあるが、国産の国内市場軽視感丸出しで不快になり、一切の興味を失った。

780 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 13:36:33.68 ID:H5YKKSAW

そしてヤマハはますます国内市場軽視になるという悪循環。

意味のない騒音規制（まともな人間はマフラーがどうだろうと
迷惑かけない。まともじゃない人間はどうせマフラー変えるし、
そもそもマフラーが合法だって１万回転回せばうるさいんだから
意味がない）とかを始め、実効性のない簡単な規制だけして、
意味のある事は何もやらないのだからそりゃ売れないわ。

781 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:06:06.63 ID:WPgHjNaI

そんなの役人共に言えよw

782 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 14:18:54.57 ID:H5YKKSAW

いや、そりゃ君には言ってないよ、もちろん…
そういう状況だよね？って話。

783 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 15:13:40.05 ID:tmdWGyIT

ここはヤマハのスレではありません

784 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 03:44:37.27 ID:BJK5TNJV

中古のスラクストンって状態どうなのかなー？
五年前くらいのだけど、、

785 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 04:03:27.62 ID:1YSAAFv5

>>784
俺はボンネビル乗っててスラクストンオーナーでは無いから、細かい部分は
分からないけれども、エンジンやフレームの作りだけで言えば
一般的な整備してて、カバー無しで雨ざらし状態とかでなければ5年程度で
ボロボロになるような車両ではないと思いますよ。

786 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 05:14:23.19 ID:BJK5TNJV

>>585
見た感じは状態良さそうだったのですが五年くらいは乗りたいと思っているので大丈夫なものかと思いまして！
安心しました

787 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 08:51:29.95 ID:bwt0fmhK

>>786
俺もT100だけど、エンジンとフレームについては、はちゃめちゃに頑丈そうだぞ。去年新車買ったばっかだけど。

788 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 09:35:26.02 ID:fZuh/z9b

>>784
5年前はキャブだよね。キャブのほうが壊れにくいんじゃないの？。
電装や燃料系も単純だし。
キャブのメンテは面倒かもだけど。

789 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 10:18:26.08 ID:JbTaWfKs

カバーしていても乗らない日が続くとスポークに錆が付く
3か月に一回ぐらい研磨してあげるときれいになるけど。スポーク面倒だと思うけど
ピカピカにするとキレイなんだよな
5年目のブラー乗り

790 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 15:25:17.78 ID:30wFRSHR

ストトリRのタイヤを交換した。

良い変化を感じると、また沢山走りたくなるね～！

金は掛かるが・・・ｗ
車検ももう少ししたら来るんだぜ。。。

791 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 08:25:38.71 ID:rkAxdBMr

12ヶ月点検とかって法律で決まってるのは知ってるんだが
国産メーカーの個人店とかじゃ
なぁなぁ担ってるのが現状じゃん
やっぱ外車ディーラーって点検しとかないと
メーカー保証もなくなる感じなのかな？

792 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 09:32:22.48 ID:fYW7nVQL

2013型のストトリでsc-project conicのスリップオンを付けようかと思ってるんだけど
誰か付けてる方います？
音量とかが気になるので

793 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:50:56.19 ID:eXKh9FRj

MT-09の多積載モデルが出るのが早いか、トラからトルク特性セレクト付モデルが出るのが早いか、
そのどちらが早いかで、2017年に買うものが決まるわ、俺の場合。

794 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 15:02:28.49 ID:8Kf/dGL+

>>791
建前はそう。期間、距離共にちょっと位超過しても普通は大丈夫だが、
国産みたいに完全スルーってわけにはいかんね。
あの差はなんだろうね。慣習かね。国産だって建前は同じ筈なんだが、保証と点検の関係を外車程うるさく言わないよね。
よく言われる国産と外車の維持費の差ってのもこれが原因だね。点検に縛られるついでに軽整備までデラ任せになって、更に差がつく。

795 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 16:02:42.58 ID:pwAPES7o

手厚めの新車保証だとどこもそういう感じなんじゃ？

国産でも、ドリームみたいにディーラーで買って延長保証の対応になってると、
きっちり定期点検受けてることが条件になってたと思う。

逆に、保証期間が過ぎたとか、中古で購入した状態だったりすると、BMWのディー
ラーみたいなところでも車検以外はそう煩くは言わない感じ。

796 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:39:06.51 ID:40zY1Xqb

タイガー800xcのタイヤ交換した。ミシュランアナーキー3ー2。なんかフロントのグリップ感が落ちた?気がする。普通に乗る分には問題ないけどね
。

797 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:11:09.17 ID:74GdY192

教えて君で申し訳ないのだが、スラとボンのエンジンカバーは互換性が
有るかどうかわかる人いませんか？。
最近、クリアー禿＋アルミさびが目立つもんで純正のメッキ買おうと思ったんだが
トラのHP見ても出てこないんです。
ヤフオクなんかではボンは有るんだけどスラはあまり出てこないのでボンのを落として
メッキに出してしまおうと思ってるんですが・・・。
05です。分かる人よろしくお願いします。

798 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:20:14.97 ID:EHaZF5B7

SRからボンネT100に乗り換えた方がいたら、
そのときのインプレッションを聞かせてもらえないでしょうか

799 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:25:25.95 ID:kHIrZwSH

ERからストトリRなら乗り換えたが

800 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:41:53.86 ID:FwTXElOj

>>797
互換性はあるよ、ただしインジェクション車とキャブ車だと互換性が無いから注意！

801 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 17:29:00.60 ID:BKapkQJF

http://i.imgur.com/LpQMAUI.jpg
ついに……来たぜッ！

802 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 17:44:37.22 ID:MSVuS6in

おっ個人輸入したの？

803 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 17:54:03.42 ID:Kt/ccul6

>>802
そうです。バックステップとハンドルで五万とか安すぎ

804 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:59:14.38 ID:UtJkDexO

色々と捗るよねー！

俺もストトリでカーボンのインナーフェンダーとGBRのスライダー一式とフライスクリーンとバイザーをアベノミクス前に買ってウハウハしてたw

805 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 21:10:32.72 ID:OHaa17Xb

togaも安すぎ

806 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 21:58:01.49 ID:vAd9ScZa

個人輸入できる人が羨ましい
英語わからないし

807 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:13:09.80 ID:DMYGZQ9s

>>806

英語がわからなくても出来るぞ取り敢えずPayPalは使えるよにしておけ！

買い物時の住所入力が日本とは違うから最初は戸惑うけどネットで調べれば
いくらでも出てくるし、Google翻訳を使いながらやれば誰でもできる

トラならジャックリリーが王道かな、海外ウェアならFC-MOTOあたり

808 ：797：2013/10/29(火) 22:35:44.97 ID:0k9yytNH

>>800
どうも情報ありがとサンです。
エンジンカバー系がキャブとインジェクションで違ってるとは思って無かったです。
（排気量違いはダメと思ってましたが・・・。）
オークションは年式不明が多いのではずしてメッキで考えます。

809 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:36:00.78 ID:UtJkDexO

>>807
FCmotoあまりいい評判聞かなかったけど今は良くなったのかな？俺はドイツのMOTOinでダイネーゼのブーツとグローブとか買ってた。ジャックリリーはイイよ、早いし。ただポンドは高く感じる不思議。

810 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:37:43.11 ID:lrlxG1w8

>>807
無責任に勧めない方がいいよ
英語わからないって言ってる人は何かあった時に自分で解決できないんだから

811 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:05:03.25 ID:I56EWoDY

英語わそこそこレベルだと、何かあったら対応できんわ

812 ：722：2013/10/30(水) 08:10:26.11 ID:Vay2PfpF

英国車乗りが海外通販ごときの英語を理解できないだと…⁉︎

813 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 08:27:17.33 ID:zZNT/sfP

同じ事を感じたw

814 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 08:40:52.30 ID:QWnPiRZz

BMWやＫＴＭ乗りはドイツ語が使えてるとでも。
海外の日本車乗りが日本語を理解していると思ってる？

815 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 09:00:38.41 ID:1ZZIcWKO

クルマとバイクと自転車で日独英伊仏墺米中に乗ってる俺は、何語を覚えれば良いですか？

816 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 09:02:15.81 ID:PLwlGOYb

遠い外国の今生で絶対会わない人が同じバイクを乗っている。それでいいじゃないか……ﾄｵｲﾒ

817 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 09:51:31.47 ID:If45tZbJ

英語は分からんけどイギリス語なら分かるんだよなー

818 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 11:46:26.93 ID:09DHGhaB

rubbish

819 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 12:58:59.38 ID:gK7JCjri

通販、ユーロダイレクトじゃあかんのか？
あっこ日本語(のみ)使えるやん
お値段もジャックと変わらんで

820 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 13:44:47.96 ID:oZ5eoHON

円高の頃は送料いれても個人輸入の方が安かった気がしたけど違ったっけ？ちょっと思い出せない…

まぁ海外サイトで買うのは日本にないモデル(ウェアなどの装備)が欲しかったのと、なんかワクワクするやん、海外から物が届くのw

821 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 19:28:16.79 ID:yw+ruZCR

upsで送料\2000ぐらいだしまだまだ国外から自分で買った方が安いと思う

唯一怖いのはサイズかな

822 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 20:19:35.23 ID:cLhemBv+

>>814
キチガイってのはバカだけじゃないんだよ　教養があるキチガイが一番始末が悪い

823 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:40:12.26 ID:zZNT/sfP

たかだか海外通販ごときにキーキー言ってる奴ってなんなの？学のない奴がなんで声デカくしてるのかわからん。

824 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:48:56.66 ID:J0NaEr3a

>>798
15年ほど前に4年間SRに乗っていて、今年になってからT100に乗り始めた者です。
鼓動、というか振動はSRの方が遥かに大きく、T100はSRと比較すると殆ど感じないレベル。
ただそれが物足りないかと言えばそんな事はなく、低回転で負荷をかけて加速するとSRの2倍以上の排気量からくる
トルク感と歯切れの良い排気音で十分楽しめる。（マフラーをアエラに換えての話です。ノーマルだと少し寂しいかも）
SRもノーマルマフラーだとヒュルルル～的な音でモッサリしてたからこの点は同じかな。

825 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:51:09.75 ID:J0NaEr3a

続き

SRは回すとぶっ壊れそうな振動が続くだけで大してスピード出ないけど、
T100はDOHCってこともあり意外なほどスムーズに回り加速していきます。
車体の剛性感も手伝って、風圧さえ我慢出来れば国産バイクのリミッター速度でも走行可能（と思う。）

ただ、本当に旧車的な乗り味を求めていると不満かと思う。
そこそこ雰囲気が楽しめれば良いっていうのなら実用性高いし、頑丈だし十分有りかと。

826 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 12:59:08.74 ID:vtWcxoHa

何か、納車1年のアンケート来た。
抽選で好きなトラが当たるらしい。
あ～タイガーエクスプローラー当たらないかなあ…

827 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 13:02:41.39 ID:vtWcxoHa

あ、ちなみに、T100気持ちいいぞ～
低回転高負荷でズドドド、回せばギュイーンって感じで二度美味しい。
そして、意外に速い。さらに、シートがフリーダム過ぎてどこに座ったらいいかわからない。

828 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 14:38:15.20 ID:OmJNyT92

T100最近納車したけど、めっちゃ楽しいよ
早く週末にならないかな

829 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 14:55:21.61 ID:O0UM27UQ

夏に買ったTiger800でもてぎまで行ってきたんだけど、
かなり気温低かったけどハンドルカバーとグリップヒーターに助けられた。
これはマストオプションだね！

830 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 15:59:40.27 ID:hmojbwkP

>>826
タイガー当たったら俺にT100くれ

831 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 16:45:06.35 ID:QFiFbgKj

ストトリ85なんですが、純正のフライスクリーンが個人的に今一なんで
PUIGのウィンドスクリーン買ってみた
http://www.motorcycle-exhausts.co.uk/PUIG_New_Generation_Screen_Triumph_Street_Triple__R_2013--product--16193.html

まだ届いてないけど…

832 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 17:11:11.55 ID:7BhKKxH8

正規店から遠い場所に住んでる人にお尋ねしたいのですが
メンテナンスなどはどのようにしているんでしょうか

T100が欲しいんだけど店まで1時間以上はかかってしまう
近くに輸入車OKのバイク店はあるけど新車保証のためには正規店で6ヶ月ごとに点検を受ける必要がある
それならいっそメーカー保証のない中古にするかとも考えたけど10年落ちでも70万とか90万とか
かなり割高で、これならやっぱ新車だよなあ・・とか悩みすぎて毛が抜けそうです

833 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 17:55:54.87 ID:9mwElxa6

ロケットⅢ今日はじめて実物見たわ。
見た目も排気音もすごい迫力！

834 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 19:10:07.60 ID:fl8sP3O2

1時間が遠いとか‥国産外車新車中古問わずバイク自体を諦めろ
どうしてもなら50ccのスクーターにしとけや

835 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 19:15:57.99 ID:Rn86ko0T

俺もふつうに1時間かかる処から買って、整備や修理に出すときにもふつうに乗っていくぞ
1時間なら近いって感覚はオカシイ？

836 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:08:52.57 ID:U2beEl8z

県越えてディーラーまで片道100kmあるけどツーリングと思って乗っていってるぞ

837 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:26:58.86 ID:Eh9Nfsdy

故障した時も乗っていけるの？
動かないのに？ひいて歩いてくの？

838 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:28:03.00 ID:7BhKKxH8

なるほどわりと普通だったんですね
ググル地図を見ると60～70km位なのでやる気でてきました
これが最初のバイクなのでアホな質問だったら失礼しました

839 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:30:55.65 ID:Rn86ko0T

>>837
故障しても自走出来るなら乗っていくけどな
自走出来ない時はロードサービス、ロードサービスくらい年１回くらい無料だろ？

840 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:38:28.64 ID:gsDEWnFI

ＦＩのスラ乗りだけど、投げやりかも知れないが今のクラシック系は日本車と同等に壊れないぞ。フレームとエンジンは日本車以上に丈夫に作ってあるし、電装系は日本製だし、最低限の整備をしていれば変な出費は無いのでは？
と思っている。確か保証期間の延長は５年間迄、たったの年間７０００円？の追加で出来たと思う。それだけメーカーも自信があるのだと思ったよ。
でも自分はディーラー買いですが。

841 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:43:17.42 ID:3TzEfagF

>>837
故障して自走できなかったら10ｋｍだって無理だろ

842 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:00:35.05 ID:LHwJFBuN

>>840
今年新車でスラクストン買いましたが、少し安心しました

843 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:46:45.81 ID:4i261nbb

スクランブラーに一目ぼれして二年、ようやく大型の免許も取って金も溜まったのに
マットカーキグリーンの新車がもう何処にも無くて凹む、ひたすら凹む
割高で良いからまた限定30台入れてくれないもんかね('A`)
早く出してくれないとカワサキWで妥協してしまう

844 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:54:14.01 ID:LHwJFBuN

>>843
Wは名車だと思うし、全く見下したりしてるつもりはないんだけど、高速のSAや信号待ちなんかで横に並んだりすると妙な優越感に浸ってしまう

845 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 23:39:00.04 ID:dggD/3F8

待てあわてるなこれは孔明の罠だ

846 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 09:09:59.35 ID:O3ramrhv

>>832
ディーラーで見積もったら、新車は倍するよ。

847 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 10:49:05.17 ID:cRo88bxm

>>844
結局見下してるわけだな

848 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:09:10.19 ID:NMJgFYlb

川崎のWとトライアンフの関係は、ジャメとHDの関係に相似するが、
あれ程、殺伐とはしていないよな。何故なんだろう。
やっぱり、トライアンフは空白があるからその辺で遠慮があるんだろうか。

849 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:21:16.25 ID:WGeEZY+w

Wはメグロからのしっかりした歴史ある名車じゃん
ジャメにはそれが無いからじゃない？

850 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 13:22:42.40 ID:XA5TfqS9

ちなみにW650の開発陣が参考にしたのはW1W3では無い。

851 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 14:03:17.26 ID:lxMp78MS

新生ボンネビル開発する際、トラの開発陣はW650を
取り寄せてかなり分析したとか

852 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 14:10:52.57 ID:WGeEZY+w

両方見下した

853 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 14:26:23.90 ID:8AjeHmfM

>>480
旧車のレプリカとしてはWのほうが忠実だからな
ボンネは「エンブレムだけ本物」の旧車風モダンネイキッドだ

854 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 15:31:39.71 ID:RO/jKRFN

さすがは孔明様。
見事な火計です。

855 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 15:48:51.75 ID:IYemkSXW

なんつーか、クラシック系の人は色々大変そうだな。

856 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 16:44:54.81 ID:d+per9KG

見下すつもりは無いが、W系乗ってる奴が妙に意識して
隣に並んでくるのは勘弁。
面倒だから先に行かせるけど。

857 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 16:46:08.52 ID:d+per9KG

>>849
全然違うよ。
似てるだけ。

858 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 16:46:48.07 ID:uOfMbsy4

>>856
それオマエが意識し過ぎなんじゃないの？w

859 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 16:47:09.45 ID:cckW73mf

色々と大変ですなー、ストトリなんかだと比較したりされたりする対象がないから気楽なもんですわ…

860 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 16:52:36.58 ID:Hi+LY3nz

SR乗りの俺なんかボンネに並んでボンネ格好良いなって思ってるけどな
トライアンフマフラーの本家だし

861 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 17:22:24.76 ID:DCOJ3HVw

>>856
俺そんな経験したことないわ
ダブロク見て「カッコええ！」と思ったことはあるけど。

862 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 18:21:26.04 ID:J3R7A8vh

日本のY社乗りは　トライアンフはどことなくY社にデザインに似てると感じたはずだ

863 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:01:57.43 ID:xcsb8Tmm

歴史とか糞どうでもいいわ
優越感云々もあほくさ
感じたきゃ勝手に浸ってろって話だな

864 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:19:01.17 ID:NQ36U0SB

３気筒乗りには本当どーでもいいが
２気筒乗りには存在意義に等しいんですよ
きっと。

865 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:37:34.73 ID:gAb5ZujH

Tigerスレって落ちたまま？

866 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:44:21.23 ID:6F61Kyb3

>>840
ディーラーで、
延長出来るのはレスキューのみと言われた。
リーフレットの書き方紛らわしいよな。

867 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:14:22.68 ID:pXaKdoUH

ディーラー保証の件、不正解の記述をして申し訳ない。レスキューだけであれば損保だけで事足りますな。勉強になりました。

868 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:17:18.53 ID:dBLW+Cur

>>864
2気筒乗りの俺もどーでもいいぞ

869 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:42:45.06 ID:J3R7A8vh

ゆとりの優越感は気持ち悪いな　おい

870 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:03:41.39 ID:dGtmnrAX

おぉぅ・・・Wの名前出したばっかりに・・・
なんでも良いからスクランブラーの緑出してくれよトラさん

871 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:56:50.07 ID:sEBFI5N2

>>824-828
先輩方ありがとうございます、大変参考になります。
次はボンネT100に乗るの確定だと思います。

872 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:57:51.60 ID:VJUgZkyO

緑スクのオレ参上
最悪自分で塗るちう手も有ると思います・・・？

Ｗは良いバイクだけどあれよね
お前明らかに旧Ｗとデザインに一切繋がりがねえじゃんＷ１と似ても似つかんぞ
明らかにボンネ丸々コピーしただけじゃん　っていう所だけは許せないね

そういえばトラ（というか欧米車全体）って頻繁にメーカーつぶれて
他所で他人が同名メーカー作るっていうのの連続で、
カワサキと比べてこれっぽっちも歴史ねえよなあ・・・

873 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 00:51:03.24 ID:2mnZu0ac

バカ丸出しだな。

874 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:24:22.23 ID:gH7TYHVc

>>872
基本売れそうなものじゃなくって、作りたいものを作るからじゃね？

875 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:47:12.62 ID:CA5sVPNB

増税前にストトリR出せよ…どうせ規制通すのなんて
無理なんだからとっとと85仕様でいいから売れや…

876 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 03:32:12.03 ID:9n0CJq9K

タイガー1050を試乗したあとに自分のストトリ2009年式に乗るとまるでおもちゃのように扱える。やっぱりストトリ最高だったわ。街乗りでは最強というのがよくわかった。

877 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 08:39:37.08 ID:Sptupsg8

たしかにオモチャっぽいよね。

878 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 10:59:22.26 ID:SVdoXBiE

おもちゃのように扱える。とおもちゃっぽいではだいぶ意味合いが違うわけだがｗ

879 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 11:20:19.25 ID:l2vNiq1J

停止から最大出力の回転でクラッチ離して全然余裕だぜ！位が
俺的には「おもちゃみたい」のイメージなんだが、そんなにタイガーは
ヤバいのか？重さも、普通の大排気量ネイキッドに比べて軽くないか？

そうじゃなくて、よく回るという感じ？

880 ：879：2013/11/03(日) 11:31:31.44 ID:l2vNiq1J

すまん、わかりにくかった。

よく回るというのは、エンジンではなくて、ストトリはタイガーに比べて
よく曲がるという感じなのかな？　という話。

881 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 11:44:39.13 ID:hx5JGPJF

重さだけじゃなくて足つきの悪さが効いてると思います。

882 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 12:37:30.54 ID:vl0seykV

トルクと車重が全然違うだろ
タイガーは低速トルク山盛りで力強いけど、車体はでかいし重いしで気楽に走れる感じじゃない
ストトリはトルク細めだからアクセル開けてブンブン回せるし軽いしで気楽に速く走れる

883 ：879：2013/11/03(日) 12:56:33.40 ID:l2vNiq1J

>>882
トルクは大きい方が扱いやすいし、タイガーの車重って、普通の750以下でね？
でかそうではあるけど、つまりストトリはポジションがまとまってるから
扱いやすいという事かな？

おもちゃみたいに扱えるとか言われると違和感あるわ。バンバンウイリーだの
アクセルターンだのしてる人ならともかく。それならタイガーでも少なくとも
同じ程度に出来るのでは？

それともタイガーはそんなに扱いにくいのか？という素朴な疑問ですわ。

884 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:07:47.24 ID:9lf3PDEN

>>883
タイガー800と勘違いしてね？

885 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:14:52.83 ID:47w8kN7x

一番は重心の高さの違いだろ

886 ：879：2013/11/03(日) 13:18:25.23 ID:l2vNiq1J

>>884
してねよ。ユーはストトリおもちゃみたいにフルスロットル使いまくりで、
しかもタイガーでは大変か？いや、タイガー乗った事無いから分からんけど、
スペック的にサイズがでかい以外にそういう要素が見当たらないような…
重さなんかはむしろ軽いほうだし…

887 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:23:44.18 ID:IV6GwkaZ

何をそんなにムキになってるんだか

888 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:41:26.08 ID:Rq4h/4Bi

>>886
だってタイガースポーツ車重235kgもあるのに750以下とかおかしくね？
やっぱ800と勘違いしてね？

889 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 14:20:41.95 ID:IV6GwkaZ

排気量だって5割大きい。重さも車格も2クラスくらい上だからね。

890 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:57:41.87 ID:1YaJ8oHm

おもちゃってのはミニサーキット最強みたいなイメージ

891 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 17:11:57.22 ID:kAdNtKsM

大人のおもちゃ
って別に言葉としてはおかしくないのに、一部の業者のせいで変な意味にされてしまったのは迷惑な話だよな。

892 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 17:33:35.33 ID:zEWAk85J

なんだか3気筒乗りも大変そうだな。

893 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 17:48:47.86 ID:ayMdWScM

ノーマンハイドのローカフェハンドルつけたら、大変なことになった。
具体的には腰

894 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 17:57:16.37 ID:EutatGLf

ストトリRのつや消しカラー（グレー）に飽きてきた。。。。ｗ

黒にして白の縦ライン入れようかしら。。。

895 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:03:37.34 ID:lufHBDYf

>>894
オレンジに塗ってしまえ！

896 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:12:46.88 ID:G6ahbpiR

トライアンフって東京モーターショーに出品するのかな？
デイトナの新型見たいんだけど。

897 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:22:47.00 ID:hR6uRJoU

2輪は国内4メーカーとBMWだけ

898 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:24:06.42 ID:hR6uRJoU

ごめん　KTMもあった　　

899 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:19:28.57 ID:G6ahbpiR

>>898
thanks、
春まで待つしかないみたいだね。

…ハッ！消費税が！

900 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:24:07.13 ID:Zll4ZpRm

ロケット3、かっけーな。乗りこなす自信ないけど。

901 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 02:06:25.17 ID:6UFmolZb

>>893
kwsk

902 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 17:56:05.40 ID:BXZm1Tju

kawasaki

903 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:35:13.87 ID:/pjTswzN

>>893

少し前寄りに座ると楽になるよ。
俺もボンネをローハンにしたら大変なことになった。主に手首。

904 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:39:15.87 ID:Y/s9tgdR

>>901
身長180あるのにハンドル垂れすぎてめっちゃ遠い。バックステップ無いとやってられん。
だがかっこいい。

905 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:24:03.09 ID:+yJmerB8

>>904
サイト見たけど見当たらない
セパハン？

906 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 07:57:49.21 ID:OPJ/QRX2

ノーマルですら遠く感じるのに…

907 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 08:02:46.83 ID:i37HuYsx

結局11月になっても、新型デイトナとストトリの発表無いなあ。
ちんたらマフラーとマップ作ってるんかね？

908 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 08:21:29.36 ID:E3OQoytI

>>907
４月

909 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 08:28:43.31 ID:xOLxo1hC

10月発表、来年頭に発売って白馬で言ってた気がしたけど、順調みたいだね。

910 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 09:52:02.66 ID:O9BSoP5f

>>905
https://normanhyde.co.uk/hinckley-triumph/bonneville-t100/1-inch-ace-handlebars-for-bonneville-t100.html

エースハンドルだった。

911 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 10:14:06.73 ID:STvwh0FL

>>910
それスワローハンドルって言わずに
最近はエースハンドルって呼ぶのか

912 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 10:24:33.19 ID:JagL1+9H

>>910このハンドルすごい気になってた！165㎝の俺には厳しいだろうな

913 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 11:53:37.10 ID:jrTRQwnW

>>912
http://i.imgur.com/Qag3Dbc.jpg
うーん、でもかっこいいよ。

914 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 12:37:01.66 ID:0YTZmHGb

前カゴのカバーが渋いっす。

915 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 12:49:39.31 ID:fbmeuwgq

カブじゃなくてメイトってとこが渋いね

916 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 13:14:07.80 ID:OPJ/QRX2

鉄人２８号みたいなヘルメットだ

09年モデル？　なら俺のと同じだ…

917 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 13:14:40.52 ID:bzaIbNLL

そこじゃないだろ！w

ごめん我慢できなかった

918 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 13:30:53.02 ID:TZLTuWoi

エンジンが黒よりシルバーの方がかっこええのにな。

919 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 14:04:42.47 ID:8LuH/Zoe

>>913
いっぱいまで切ってタンクに当たらない？
裏表反対に付けたら変かな？
実は今、これとローカフェバーで悩んでいる。

920 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 14:21:41.10 ID:O9BSoP5f

>>919
タンクに当たらないよ。
逆にすると物凄く格好悪いと思う。どこかのブログでやってる人いた。

921 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 14:52:46.74 ID:tQMoXrCj

>>913
ケーブル類はのーまるで長さ大丈夫でした？

922 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:20:22.84 ID:O9BSoP5f

>>921
大丈夫でしたよ。ブレーキのケーブルがかなり曲がるけど問題無いレベル。
そんなことより、ノーマンハイドのバックステップのブレーキロッドが曲がってついてるんだけど問題ないのかな。

923 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:44:12.75 ID:tQMoXrCj

>>922
ブレーキの遊びが極端に無くなるよ。

924 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:54:23.92 ID:YFoIsFwV

>>831
着けたらインプレよろしくお願いします。
自分も85のバイザー探していてすごい興味あります。
純正のは高いし...

925 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:25:14.86 ID:2PZq/Ao0

バイクより、Tシャツが欲しいぜよ。
http://bob-no-news.blogspot.jp/2012/02/shooting-highway-61-revisited.html

926 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 22:07:12.23 ID:pmkYONv6

ボチボチ、スピードトリプルもエンジン新設計の150馬力とかになりそうな予感。。。

ドカモンも久々の水冷モデルが出るみたいだし。
KTMも190馬力だかの、すげーの出るみたいだしｗ

927 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 22:19:02.30 ID:KOGL4+bc

いつだかスクープされてたストリートシングルはよ

928 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:36:00.84 ID:c6l/RWS6

どうやらスーパースポーツの単気筒らしいぞ、発売は2015を予定しているとのこと

https://www.facebook.com/triumphyokohama/posts/680860875271171

929 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:47:46.16 ID:xbzyDoeS

今月のヤングマシンに載ってるよ
250cc予想価格55マンで11月発売だそうな

930 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:56:47.37 ID:KOGL4+bc

>>929　11月って来年の？
>>928　のSSも面白そう。
しばらくは250で頑張るのかな。早く見たい！

931 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 01:53:14.56 ID:kluK+HTc

250フルカウル！？

932 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 10:06:04.93 ID:rA5/iDkb

ハーレーが500や700クラス出してくるし日本メーカーもウハウハしてられんな

933 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 12:15:38.51 ID:CnB9Nm0X

ウハウハ×
うかうか○

934 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 12:35:37.15 ID:4CFzn7Aw

AMERICAきたな
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=4241

935 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 12:56:16.45 ID:yl0Cx0lv

クルーザーは興味ないがかなり値段抑えてきた？

936 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 12:56:37.99 ID:yoM0znIn

なかなかいいなこれ>>934

937 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 13:14:36.32 ID:t9XU92ak

アメリカってスピマスとは何処がちがうの？

938 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 14:36:44.26 ID:agrxeWRV

排気量。

939 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 15:07:29.51 ID:5uVzMZmu

クルーザーはロケ３ロードスターでないと買う気にならんが
排気量が大きすぎるわ

940 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 15:08:08.06 ID:fbclLDAi

>>937
Fフォーク、ハンドル、タイヤ、メッキの多さ、マフラーかな。
270°のエンジンはボンネ系の360°とは大分違うよ。

941 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 15:43:28.77 ID:/1F2NHc6

スクランブラーのと同じエンジン

942 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:01:14.81 ID:YfmNDQmT

>>939
排気量は無駄なくらいデカいけど乗りやすくていいバイクだよ

943 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:58:38.94 ID:MX3DwwvX

ランニングコストは排気量に比例してかかっちゃうけどね

944 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 12:36:15.69 ID:wHihCmKS

ロケ3は維持費かかりすぎだわ。そろそろ手放すかな

945 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 12:40:40.40 ID:7+IR3VA8

ハレも750とか出したんだから、トラもロケ３の小排気量版を出して欲しいわ。
無論エンジンは縦置き直三のままでさ。

946 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 13:10:48.41 ID:OoZWHfAN

>>840
トラ二台買ったけど保証期間の延長なんて初めて聞いた
そんなんできるなら金払って入るわ

947 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:48:09.32 ID:OoZWHfAN

ごめん。
保証は延長できないのね。

948 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:06:35.60 ID:ImRUEOBh

ロケ3乗ってる人に全然会わないけど乗ってる人少ないのかな？
田舎に住んでるから見ないだけなんだろうか？

949 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:15:22.28 ID:fzx1Lr7H

スピトリも滅多に遭遇しないなー
ツーリングの途中で、二眼のバイクがキターと思うと、たいていストトリ。
オレは気に入って乗ってるけど、売れてないのかねぇ、、、

950 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:17:25.62 ID:0JCsw1uc

タイガー800も遭遇しないな、というかすれ違ったことすらない＠東京

バイクブロスのイベントですれ違って喜んでたらメーカーの試乗車だったorz

951 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:18:33.89 ID:EqgedwbW

T100なら　おｋよ

952 ：名無し：2013/11/08(金) 20:50:05.48 ID:Sb7YcY2n

いやいやいや、GTこそ見ないよ。
2月には初車検になるけど、つい最近初めて試乗車以外のを見たよ。
しかもシルバーで同じ色でトップケースのオプション付き。
今後ますます見れる機会ないんだろな(´･_･`)

953 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:27:20.74 ID:18/n0Jkx

>>948
ここにいるよ

954 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:18:40.47 ID:lKiF/csJ

タイガー800からスピトリに乗り換えたけど、
たしかに殆ど同じのに出くわしたことない。
たぶん、過去に乗ってたバイクも遭遇率低かったし。
人が選ばないバイクが好きってのもあるかも。

955 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:53:23.38 ID:GuVBUV4P

俺T100の白赤（ニューイングランドホワイトの方）だけど、
購入から1年、未だに同じのを見ない。

956 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:35:53.46 ID:nmDvwGYH

>>955
キャブボンネ乗りだけど、こないだ千葉でその色見たよ

957 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 01:13:10.32 ID:XC64qUOM

>>952
あんたいつものおっさんだろ

958 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 02:13:26.88 ID:CygggP5v

なんだチミは

959 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 03:11:35.35 ID:MbqJ7wts

早く2014モデル全部揃えてくれませんかね？
モタショ出るもんだと思ってそこて発表だなんて勝手に思ってた自分のためにも

960 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 08:47:46.67 ID:zhlBQs1P

トラのウェブサイトって、見難いと思うのは俺だけなんだろうか…

961 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 08:57:30.08 ID:VYnqmK5t

確かに
カタログ落ちしたボンSEもずっと載ってるしね

962 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 09:15:35.07 ID:2rX46m5y

ウェア関係のページなんて、去年の夏から変わってないがな

963 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 10:43:03.54 ID:Z1RCbgTQ

スピトリ売れてないのか

デイトナ675からスピトリに変えようかと思っているんだけどやっぱり重そうなんだよな
でもフレームとプロアームがかっこいいからストトリだと後悔しそうだし、どうしたものやら。

964 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 12:24:23.51 ID:2fmtJ7u6

走りに行こうと思ったら予想以上に寒い…

965 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 12:26:07.98 ID:yHeKtoje

自動車用の駐車スペースを借りてタイガーを置いてるんだけど
マンションを清掃する会社のワゴンがバイクに気づかず突っ込んじゃった
こけただけだし大した損傷はなさそうと思ってたんだけど
念のためにディーラーに点検してもらったら修理費が９０万もしたよ
メインフレーム交換だってさ
先方の保険会社が修理費払ってくれるか心配ですわ

966 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 15:45:30.63 ID:qiQlflFZ

外車は恐ろしいな

967 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:20:54.30 ID:ueC6NO6c

>>954

俺も同じの乗ってる。　今日は東京ゲートブリッジで同色のとすれ違った。
先週の土曜日は千葉行ったんだけど、>>955に見られたのは俺？w

968 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:25:09.45 ID:zxzsCpeH

メインフレームってIBMか？

969 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:06:09.59 ID:Qj0figew

>>965
外車の修理費は高いって分かってない担当だと驚くよw
俺も外車の幌保険で修理するのに60万かかって最初たまげてたけど保険の担当者が相場自分で調べて納得して保険全額出た

970 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:48:31.32 ID:2fmtJ7u6

フレームまで交換となると全損扱いになるのが一般的、新車手配で無く修理対応とは珍しい…

保険会社には新車の請求を出してお客には90万で修理、差額は…

971 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:53:31.01 ID:OejTyAQL

全損だと保険会社にバイク持ってかれるよね

972 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 18:47:43.51 ID:pyhSeG/1

>>971
交換したパーツは全部持っていかれるけど
全損でも車体は持っていかれないよ（経験談）

973 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:16:55.62 ID:GxG8HoNu

>>965
お気の毒様です。
フレーム交換て全損扱いにもなるね。
うまいこと、事が運びますよう。

>>972
今俺も示談交渉中なんだけど、保険屋は引き取りたがるね。
あくまでも「任せて頂けませんか？」という口調だけど。
古いバイクが処分されないと、現状回復以上になってしまうからかなぁ？

974 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:49:46.93 ID:Fnp3dm+l

全損って無事な部分だけ取り払ってオクで捌くとかできるのかなw
捌かんにしても同じ車体を買い直す際の予備にするとか。

975 ：831：2013/11/09(土) 20:53:57.05 ID:LBJV/Qld

>>924
PUIGのウィンドスクリーン届いたんで付けてみた
ちょっと試走した感じでは、上半身に受ける風圧が若干ましになったかな程度です
まぁ、過度の期待はしないほうが...

それより取り付け方がよく分からんかったので注意
取説通りにすると、取り付けステイの穴にスクリーン側の樹脂性っぽいポッチを差し込むだけで
どう見てもちゃんと固定できない感じで走ってると取れそう...
仕方ないので別途ワッシャーとナット用意して、サイドの２箇所を無理やりねじ止めしましたｗ

http://i.imgur.com/UxjGDPh.jpg
http://i.imgur.com/bC1hqis.jpg

976 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:58:49.37 ID:yHeKtoje

>>969
自分もびっくりした
見積もりを最初見たとき９万かと思ったけど違った
>>970
そうなんすね
自走でデラまで行ける程度なんだけど
メカさん曰く傷が複数あるみたいで交換対応らしい
>>973
ありがとう
今年の9月末に納車したばかりで1000km強走った程度
何とか治ってほしいけど全損扱いになるかもですね

977 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:33:37.54 ID:zxzsCpeH

フレーム交換だと職権打刻になっちゃうから　事故車丸出しなんだよね…

978 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:40:13.44 ID:x1fuYGO6

ディーラーがフレーム交換なんて言葉使うかね？
バイクの場合フレームこそがその車なんだからフレーム交換なんて修理方法は存在しない
フレームを交換すると車体番号から全て変わるので当然ナンバーも変わるし手続きは非常に煩雑になる
元のフレームナンバーを残すためには職権打刻になって完全な事故車、全損車扱いになる
そんな方法を自分の客にさせるとは思えない、全損で当たり前だが
もし本当なら糞ディーラー

979 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:16:40.17 ID:TDfHMtud

>>963
デイトナにないものを求めるならスピトリ勧めるよ。軽快さはいいがポジションが、というならストトリ。似てるが何から何まで違うよう。

980 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:58:28.73 ID:GxG8HoNu

>>978
バイク屋さんだってまさかその辺はわかってるでしょう。
あくまで修理見積もり作成のために金額出しただけで、事務的なものでしょ……と、強引に推測。
直すかどうかは賠償金額と個人の判断に依るんだろうし。

981 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:01:19.65 ID:BaWG1pg7

純正パーツを個人輸入しようとして探したら
ここが安かったんだけど、住所がはっきりしない。
使ったことある人いますか？
http://www.allthingstriumph.com/

982 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:16:32.05 ID:Zn+POaB2

俺もフレームナンバーの関係でフレーム交換は無理と聞いた。

983 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 03:54:35.42 ID:fYbJTaxf

サンダーバード９００って誰か乗ってないですか？詳しく聞きたいです。

984 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 06:31:08.19 ID:KVKypWoZ

トレーシー一家

985 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 08:24:17.11 ID:083/YS+L

>>981

住所がはっきりしないって怪しい店ってことか？

986 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:15:44.44 ID:0E0lKMZg

>>981
このHP見て住所がわからんとか言ってるようなら個人輸入はやめた方がいい

987 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:31:14.02 ID:q0ZlCdEW

>>985.986
981です。よく見たら住所ありました。ありがとうございます。

988 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:41:36.44 ID:NU80ONHw

トライアンフに乗りたいのですが、近くに正規店がありません。
並行輸入だと何か不便なことはありますか？
バロンと近所のお店でも扱えるとは言ってるのですが･･･。

989 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 11:32:47.98 ID:f7HJNWoC

何度目かって話だな。
2気筒は問題なし。3気筒は不安っていってるな。このスレじゃ。
だが3気筒でバロンがまずかった話も聞いていない。
正規店のほうが整備がっていう人もいるがたかがバイクである。と俺は思っている。
神経質なら正規店にすればいいと思ってる。
バロンについて刀の話しをするやつもいるが、トラックからバイクを落ろしそこなって
ひっくり返したバイク屋も見たことがある。
見ただけだからそのあとどんな対応をしたかは知らんがね。
あとはロードサービスに入っているかとかで決めりゃいいんじゃない。
あと台車の有無とか。
あと正規店も基本フラインチャイズなんだから無くなる時は無くなるよね。やめるんじゃなくて。
旧の名古屋みたいに。
あと並行で買っても正規店で見てくれるって言ってたよ。

990 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 11:41:40.01 ID:f0C53s8i

整備の話だけど言ってたよってのが、バイクに詳しい先輩なのかディーラーなのかによってだいぶ事情が変わってくると思う

991 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 11:50:55.85 ID:tKgqoHCG

>>975
スクリーンいいな。
メットが気になるのだが、何使ってるの？

992 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 11:53:05.31 ID:7ZLBai9D

ごめんな、言ってたのはトライアンフ市川の店の人。
俺はバロン組なんよ。なんでかっていうと転勤族だからね。

993 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 13:35:35.08 ID:BMXCL2ch

>>988
バロンでロケ3買ったけど今のところ問題は起きてないよ
こまめに整備すれば正規店じゃなくても問題ないんじゃないかな

994 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 13:37:16.65 ID:DDo5HOST

>>990
俺は中古屋で買って
片道40kmのディーラーでみてもらってるよ

工賃表はそこで買ったひとよりすこし割高になってるけど・・・

995 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:31:27.22 ID:t5OIIkvf

ハードの故障はどこでも対応可能だけれど
専用テスター（ダイアグ）が無いとお手上げの事もあるんで
そこら辺はよろしくです

996 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:45:47.47 ID:JpMoxGBc

お世話になってたバイク屋に別で買ったトラのタイヤ交換をお願いしたら
工賃が高くなるって事と各種規定トルクがわからないからって
やんわりと断わられた
なんか逆に信頼感がますけどレア車は変なトコに持ち込みたくないよね

997 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 18:38:30.68 ID:NU80ONHw

>>988です。
皆さん、アドバイスありがとうございます！
Ｔ１００に一目ぼれしまして。
カフェレーサーっぽくしたいんです。
スラクストンもカッコいいですが、マフラーがＴ１００の方が好きですし、あまり速さは求めていませんので。
早速週末にお店に行きたいと思います！
Ｔ１００でセパハン、バックステップにしている方いますか？

998 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 18:44:09.50 ID:qOwyBLKT

>>997
スラにボンネビルのマフラーのほうが安上がりのような……
セパバンじゃないけど、スワローにバックステップだよ。

999 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 19:20:22.36 ID:S+gHiV5W

>>997
俺も去年同じこと考えてT100買ったけど、
あまりの快適脱力ポジションにご満悦になってしもて
結局、サドルバッグとロングホールスクリーン着けてマッタリ仕様になってもた。

1000 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 19:25:13.03 ID:hyQMTlV6

トライアングルラブレター　ラブレター　ｔｏ　ｙｏｕ　♪

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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