HONDA CBR900RR 17代目 【SC28-SC33】
1 :
774RR:
ここは「1型〜4型」の話題専用のスレッドです。
同じ話題がループしても気にせずやりましょう。
なお、スレが落ちやすいのでage進行でお願いします。
1型 SC28 1992年〜 CBR900RR (893cc) 124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg ※SC33N/SC33P
2型 SC28 1994年〜 CBR900RR (893cc) 124PS/10500rpm 9.0kg-m/8500rpm 185kg ※SC33R/SC33S
3型 SC33 1996年〜 CBR900RR (918.5cc) 128PS/10500rpm 9.3kg-m/9000rpm 183kg ※SC33T/SC33V
4型 SC33 1998年〜 CBR900RR (918.5cc) 130PS/10500rpm 9.4kg-m/9000rpm 180kg ※SC33W/SC33X
■FAQ
・フロント16インチのタイヤを17インチに交換したい
→街乗り〜ワインディングでは、タイヤの選択肢が増えるぐらいのメリットしかありません
→それでもという人は、マルケジーニ等の社外ホイールに交換するのが一番簡単です
スレ存続は限界かなと思っている…。
※前スレ
HONDA CBR900RR 16代目 【SC28-SC33】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338309532/
2 :
774RR:2013/09/08(日) 04:19:01.25 ID:f3Yht8ha
ほす
3 :
774RR:2013/09/09(月) 04:39:55.98 ID:I3TbUSt2
osyu
4 :
774RR:2013/09/10(火) 09:14:53.02 ID:re6XqdRp
干す
5 :
774RR:2013/09/10(火) 10:39:26.39 ID:1AvPYyxy
16インチ、17インチってそんな変わんないんだね
6 :
774RR:2013/09/10(火) 11:52:14.17 ID:hVFWWgmW
タイヤの選択肢が星の数ほど違う…
7 :
774RR:2013/09/10(火) 22:39:34.92 ID:XoEuRK32
バイクに乗り出してからミシュランを履いたことがなかったので、いつかはミシュラン
と思ってたら、ミシュランからF16のラインナップがなくなった。
それから何年経っただろう。未だにミシュランは履いたことがない。
8 :
774RR:2013/09/11(水) 14:08:46.94 ID:2LpWOLDi
>>7 ミシュランと言えば、Γ250だなぁ。なつかしや
9 :
774RR:2013/09/12(木) 09:50:12.38 ID:VLoHiDFV
ほすっ
10 :
774RR:2013/09/13(金) 08:10:14.68 ID:0bjZIlKK
保守
11 :
774RR:2013/09/13(金) 21:13:10.52 ID:5EMDFWph
少しずつ、バイクに乗るのが億劫な季節になって来ました。
まぁ端的に「冬は嫌いだ!!」でございます
12 :
774RR:2013/09/14(土) 07:15:06.85 ID:kmnBzKxQ
ディアブロももうF16ないよね。
13 :
774RR:2013/09/14(土) 07:50:22.43 ID:tR8KeYOP
>>12 いま簡単に入手出来るのってS20くらい?がくがくぶるぶる
14 :
774RR:2013/09/14(土) 23:05:41.52 ID:Dw/WRph1
久々にバイク板にきたら、こんなスレあったんだ
懐かしいなぁ。初代SC28を発売直後にイタリアから逆輸入したっけ。
上野のバイク街を走ったら、皆に注目されたなぁ
15 :
774RR:2013/09/15(日) 01:55:42.21 ID:AKmgo57p
16 :
774RR:2013/09/15(日) 08:46:23.96 ID:qjj6DJoz
リアタイヤパンクした。
スタンドでエア入れても二分と経たずにペッタンコになるからよく見たら穴からシューシュー漏れてたわ…
釘とか踏んだかなぁ。
17 :
774RR:2013/09/15(日) 17:25:25.59 ID:Zm1NEVsu
明日の朝、朝練行ってきマース。
2型で。
18 :
774RR:2013/09/15(日) 18:07:18.71 ID:/Kdf5JtI
>>17 いってらっしゃい〜(*^^*)
台風気をつけて
19 :
774RR:2013/09/15(日) 20:30:24.89 ID:Zm1NEVsu
九州地方なので大丈夫。
こっちは明日、晴れ予報。
ツナギ着ていく予定。
20 :
774RR:2013/09/15(日) 21:41:15.97 ID:ZOcSxvc1
>>13 メッツラーの Sportec M3はまだあるんじゃね?
21 :
774RR:2013/09/15(日) 22:46:59.10 ID:np+L8EGs
>>5 16インチと17インチのSS両方持ってるけど
えらい違うよw
>>12 づんらっぷも出してるやんいっぱい
22 :
774RR:2013/09/15(日) 22:50:19.91 ID:yyDsXw1v
>>21 やっぱ違うのね
テンプレのFAQ見たら違わないと思っちゃって
23 :
774RR:2013/09/15(日) 22:51:12.62 ID:np+L8EGs
メリットがない=大差ないって解釈しちゃったのね・・・
24 :
774RR:2013/09/16(月) 08:22:14.51 ID:QePIAPSu
>>21 店に16インチ置いてるとこが無いの。
唯一和光2りんかんくらい。S20しか無いけどね〜((T_T))
25 :
774RR:2013/09/16(月) 09:48:35.37 ID:gZq4dZ/z
うちはGPR200しかないど!!
26 :
774RR:2013/09/16(月) 14:07:23.20 ID:QePIAPSu
少しでも安いタイヤがいいな。S20はライフも短いらしいし…
27 :
774RR:2013/09/16(月) 14:45:02.43 ID:Xt4tOZX9
200km/h以上のスピード出さないんだったら、バイアスでいいんじゃないか。
前は8千円くらいだよ。後ろはむずかしいか。160-70でいいとおもうが、リムが。
28 :
774RR:2013/09/16(月) 14:49:56.09 ID:gtxj5zKk
そういう人って、ゴムの輪付いてりゃいいぐらいの感覚なのかなぁ
29 :
774RR:2013/09/16(月) 15:07:23.55 ID:QePIAPSu
>>27 そこまでスピード出さない代わりにフルブレーキングするのよね…ヽ(`Д´#)ノ ムキー!!
30 :
774RR:2013/09/16(月) 23:14:41.07 ID:EiS1IEeI
>>27 ヤフオクなら現行ラジアルが送料込みで13000円くらいだろ
5千円差じゃバイアスはねーわ
31 :
774RR:2013/09/16(月) 23:25:19.29 ID:Al50s6Zz
本日、山道を走行中にハンドルを固定するボルトがゆるみ、ハンドルがズレて少しドッキリ。
幸い大事には至らず、安全な場所で車載工具を取り出すと、サイズが合う六角が無い・・・
しかたなく合わない工具で仮留めして帰宅。
みなさんも運行前点検はしっかりして安全運転してください。
ネンオシャチエブクトウバシメ
32 :
774RR:2013/09/17(火) 18:21:37.59 ID:HKnrfZCh
いつもチェックしてる。
昔サーキットでリアが暴れるからおかしいとメカニックに見てもらったら、アクスルシャフトのナットが緩みまくってたという経験談w
33 :
774RR:2013/09/17(火) 18:41:57.32 ID:hemJCJJj
34 :
774RR:2013/09/17(火) 18:45:24.76 ID:HKnrfZCh
>>33 いあ今は自分でやってるし。
サーキット走ってた頃は基本的にメカニックに任せてたからね
35 :
774RR:2013/09/17(火) 20:52:38.64 ID:TnrfL8XF
何か前に進まないな・・・と思ったらタイヤが外れてたとかか
たまにあるよね(四輪では)
36 :
774RR:2013/09/17(火) 21:23:38.74 ID:ywGc/FpX
何かリアブレーキ効かないな・・・と思ったら足がなかったとか
たまにあるよね
37 :
774RR:2013/09/17(火) 23:28:02.40 ID:wWEMWsSM
加速が悪いな・・・と思ったら3発だったとか。
たまにあるよね。(啓蟄のときに)
ちなみに2発だとツインの良い音はするけれど、発進が難しいよ。
38 :
774RR:2013/09/18(水) 08:34:41.39 ID:ZfL0sPUI
急発進していきなりトラクション抜けることあるよね。
後ろを見るとチェーンが蛇のように…((((;゜Д゜)))
39 :
774RR:2013/09/18(水) 10:02:10.10 ID:cNI0K5BJ
>>38 50CCのでも、後ろ走っていて死ぬかとおもた。
40 :
774RR:2013/09/18(水) 16:16:59.73 ID:ZfL0sPUI
41 :
774RR:2013/09/18(水) 18:45:06.76 ID:cNI0K5BJ
例えるならヌンチャク投げつけられる気分。
42 :
774RR:2013/09/18(水) 22:33:45.59 ID:L7KDY+26
え?
43 :
774RR:2013/09/18(水) 23:10:58.83 ID:0h+GxmRx
からまってグース状態になるのも怖い。
44 :
774RR:2013/09/18(水) 23:52:40.42 ID:0h+GxmRx
ところで、
BSのS20とMTのM3とDLのα13と
では、どれがおススメでしょう?
ちなみにどうせ距離は稼がないのでグリップ重視。
45 :
774RR:2013/09/19(木) 05:14:04.67 ID:XMB8idRF
>>44 M3は知らないけどα13にはフロント16インチ無いよ。
その中ではS20の1択な気がする
46 :
774RR:2013/09/19(木) 06:32:23.57 ID:MQdg7Ke6
47 :
774RR:2013/09/19(木) 07:34:24.27 ID:XMB8idRF
>>46 おぉう。こいつは失敬。次はα13かなぁ。置いてる店無さそうだけど
48 :
774RR:2013/09/21(土) 04:55:49.11 ID:ybl2SW/F
この週末は乗りたいアゲ!
49 :
774RR:2013/09/21(土) 14:25:45.61 ID:wn6u4G3b
50 :
774RR:2013/09/21(土) 16:20:49.68 ID:16HmPTPI
お彼岸なんで今日明日は実家でお墓参りに行かねばならんのです。
明後日に賭けます。
51 :
774RR:2013/09/21(土) 16:42:49.01 ID:wn6u4G3b
52 :
774RR:2013/09/23(月) 15:13:15.69 ID:o6VaDKpL
53 :
774RR:2013/09/23(月) 20:22:37.16 ID:Jyj+wvtg
>>48>>50です。
朝、曇り空の下、勇んで出かけたら途中からウエットになって楽しめなかった。
まあ、乗れただけ良いとすることにしました。
54 :
774RR:2013/09/24(火) 09:19:03.46 ID:fhJKU+lV
>>53 お疲れさま(*^^*)
路面状態は次に期待♪
55 :
774RR:2013/09/24(火) 21:20:15.49 ID:+RcEaQAZ
土曜日の夜に「チョット」乗っとこうと、軽装で出発。
でも楽しくてついつい県北部まで足が伸びて、ついでに無料の高速に乗ったらエライこと寒い。
やっぱり市街地での街乗りと山間部の高速では必要な装備は違うなぁ。
56 :
774RR:2013/09/25(水) 09:09:23.71 ID:5aAC4i9x
RRでそうだと、珍ハーレーの連中が同じことしてたら凍死してたでしょうね。
先日ある高速で、対向車線だったから詳細不明だけど、片側全車線規制して事故処理してた。警察より前の場所に珍ハーレー数台が停まっていたので、彼等のうちの一人が事故ったのだと推測
57 :
774RR:2013/09/25(水) 17:34:41.58 ID:DsmXfOvP
>>56 グリップ?荷重?なにそれ?な連中だからな。ハレバカ。
58 :
774RR:2013/09/26(木) 00:33:14.27 ID:YwclLoG5
それで何か問題があるのか?
楽しいんなら荷重なんかどうでもいいじゃん
59 :
774RR:2013/09/26(木) 01:25:46.24 ID:pDYjAggz
>>58 高速や峠で無茶して転倒
ろくすぽフロント荷重も掛かってない状況で曲がろうとして。
そもそもリアヘビーで前荷重掛かりにくいバイクなのをさらにロングフォーク等で改悪。
「かっこいいから」という理由だけで。
そういうことしてるって自覚して走ってなかったりして。
乗用車感覚で乗って、ある日他人巻き込んであぼーん。
DQNミニバン乗りがある日頭にくることがあって無茶してあぼーん…に似てる。
大型が容易に取得できるようになった最近の黄金パターンw
60 :
774RR:2013/09/26(木) 06:43:59.41 ID:YwclLoG5
妄想で架空の他人を叩くようになったら、人間おしまいだわ
61 :
774RR:2013/09/26(木) 09:25:37.63 ID:05V0A1ZD
>>58 詳細は知らないけど、状況的にそう言った事が起こっての単独または巻き込み事故だと思うよ。死亡事故では無いっぽいのが幸いかな。見た感じ。
62 :
774RR:2013/09/26(木) 12:32:26.40 ID:WWfAf/tB
妄想ならいいけど、実際何回か目の当たりにしてるからなぁ。
63 :
774RR:2013/09/26(木) 19:08:38.37 ID:2inkWEY3
若い頃のキズ痕が痛むんだよな…
64 :
774RR:2013/09/26(木) 22:49:55.01 ID:YwclLoG5
>>62 具体例すらなく、自分の思い出話とかわざわざここでされても困るわ
CBRに関係してるんならまだいいけどさあ・・まったく関係なかろ?
65 :
774RR:2013/09/26(木) 22:58:50.60 ID:pDYjAggz
>>64 具体例なんて…周りにいっぱいあふれてるじゃないか。
俺も周りにもいるぞ?
ヴィンテージのタイヤがシブいんだそうだw
完全にショップに、ハーレー教に騙されてる感じですわ。
俺心の中で「ウケるwwそれ、何年モノのタイヤっすかww」状態
66 :
774RR:2013/09/26(木) 23:14:30.98 ID:YwclLoG5
だからさあ・・・
それをここで書かなきゃいけない理由はなんなのよ?
67 :
774RR:2013/09/27(金) 00:44:15.04 ID:lY8Hoq9I
>>66 >それをここで書かなきゃいけない理由はなんなのよ?
具体例とかキミが言い出したから俺なりの具体例出しただけだけど?
68 :
774RR:2013/09/27(金) 17:38:15.92 ID:9CSVz9v1
なにをそんなにいらついているんだ?
カップ麺の食いすぎで栄養不良になっているのだろう。
69 :
774RR:2013/09/28(土) 15:15:19.98 ID:3MVMPkvB
今夜の夕食はカップ麺にしよう。決めた。
70 :
774RR:2013/09/28(土) 23:33:18.14 ID:WhCNKkJk
今日は思いっきり走った。
天気も気温もちょうど良くてキモチよかったなあ。
71 :
774RR:2013/09/29(日) 06:31:34.20 ID:0TGiDIfG
>>70 乙
漏れは何事も無ければ今日走りにいくつもり
72 :
774RR:2013/09/29(日) 06:38:14.49 ID:dJVMWUZD
2chのわるいところは他人のいったことをアレンジしたり
まったく反対のことをいうのが才気のある人間の証明だと
いわんばかりの「壮大」な馬鹿が輩出し続けていることである。
73 :
774RR:2013/09/29(日) 07:28:34.29 ID:UOqQW8JT
74 :
774RR:2013/09/29(日) 13:41:41.63 ID:nODIooiP
「これは15年モノのヴィンテージのタイヤなんですよ〜」
なんつって勝手に装着されたら、たとえ無料でも激怒するレベル。
75 :
774RR:2013/09/29(日) 13:49:00.24 ID:0TGiDIfG
>>74 TT100GPならいかがですか?(サイズが無い)
76 :
774RR:2013/09/29(日) 18:55:06.71 ID:CmiUyOft
まあ、バイクは18年物だけどね。
77 :
774RR:2013/09/30(月) 21:39:34.02 ID:soikjmM0
以前も話題になってたとは思うけど、タイヤの空気圧いくつにしてる?
標準だと高すぎない?
あげ
78 :
774RR:2013/09/30(月) 22:32:29.49 ID:b5QrkMY5
体重heavyなので標準で無問題
79 :
774RR:2013/10/02(水) 18:11:36.31 ID:LPFKCihC
4型乗りだけど
持病ってか消耗品?で有名なフロントホイールベアリングが壊れるとどんな症状でます?
自分は走っててちょっと強くフロントブレーキ握るとハンドルに振動きてガタガタするんだけどそうですかね?
前その事でバイク屋に見せに行ったらキャリパーのオーバーホールが必要やねって言われたんやけどあんま信用ならんバイク屋で
80 :
774RR:2013/10/02(水) 18:40:15.94 ID:x5jG0SUF
>>79 リアは明らかな異音がしたけど、フロントは未だ正常…
役立てずスマン
練馬の4型海苔
81 :
774RR:2013/10/02(水) 19:47:47.64 ID:wDviJ/f7
フロントを浮かせてホイールを手で回してみな
ベアリングがダメだとゴリゴリとかゴーとか音がするから
ハンドルに来る振動はステムの問題じゃ無いかな?
82 :
774RR:2013/10/02(水) 20:12:30.28 ID:qq5WdD2g
ハンドルに振動来るのはたぶんローターの歪みやパッドの不均一な当たりのせいだと思う(名推理)
ちな600
83 :
774RR:2013/10/02(水) 22:31:50.40 ID:jeMF8Hqk
>>79 ステムベアリングがイってると、コーナーが死ぬほどつまらなくなるか怖くなるよ
ネックあたりからガクガク音がする
84 :
774RR:2013/10/03(木) 01:11:16.19 ID:Gl4QGS8j
俺の四型ちゃん退院オメ!
85 :
774RR:2013/10/03(木) 03:07:18.70 ID:t8H2JH8E
86 :
774RR:2013/10/03(木) 10:07:56.96 ID:raxhpatS
>>79です
いやいろいろありがとうございます
前事故って片方のローターは変えたんですが、もう片側も多少歪んでんですかなぁ
フロント浮かせてハンドル切ってもガタツキや引っ掛かりはないからステムベアリングではないようにも思う…
前途の事故でホイール削れてるからもしかしたらホイール歪みだったりもしますかね…空気は漏れたりしてないんですが…
ホイールベアリングの場合フロント浮かせてタイヤ回す手段がないっす(T-T)
キャリパーOHしてローター片側替えてホイールもベアリングも新品にしてたら…いくらになることやら…(爆
87 :
774RR:2013/10/03(木) 11:28:44.58 ID:t8H2JH8E
原因が解らないなら、出来るだけ安く上がる修理をして、消去法でやるしかなさそう。一発で直ればラッキーで、最後の修理まで行ったら、消耗品を交換していったと思うようにしましょう。
先ずはフロントのベアリングかな。
88 :
774RR:2013/10/03(木) 11:29:38.82 ID:t8H2JH8E
89 :
774RR:2013/10/03(木) 20:21:53.05 ID:LxglETFb
取り合えずニュートラルにしてバイクを押してみな
ディスクが歪んでればシャー・・・シャー・・・てな具合にブレーキパッドに当たって音がするから
90 :
774RR:2013/10/03(木) 21:19:51.47 ID:GbMdfeEO
VFR400だったけど
酷くなるとパキパキ音が鳴る。玉が当たってる感じ
能登半島の先、朝の調子見で気付いたけどやむを得ずそのまま走った。前日に予兆はあったんだけど。
大阪から乗り金沢で高速料金払うのに停まった時、グキッという感じの振動があった。感じなかったことにした。
高速乗る前に治さないと、と富山でやっと応急対応してくれる店見つけた
外したそれは、ガイド?が無くなってて玉も痩せてた。
たぶん原因は高圧洗車機だろうな。
91 :
774RR:2013/10/03(木) 22:37:35.04 ID:Jk4kOENj
>>86 フロントホイール少し上げて回すだけなら簡単だろ・・・
サイドスタンドを軸にして持ち上げるだけだ、重くはないぞ?
92 :
774RR:2013/10/03(木) 23:23:26.67 ID:F59WBBAA
>>91 なるほどそうかと、サイドスタンドを軸にしてフロントホイールを持ち上げた。
ホイールを回す人がいない。
93 :
774RR:2013/10/04(金) 18:43:00.73 ID:y3t0ZPmz
右ステップの下にジャッキか棒かませる
94 :
774RR:2013/10/04(金) 18:48:08.44 ID:YAbZ+72o
>>92 文句ばっか言ってないでちょっとは頭使えよ
95 :
774RR:2013/10/05(土) 09:00:23.71 ID:YmQ+piR0
>>79です
ニュートラで押したらサーサーと音がして、極低速でフロントブレーキを軽く定位置で握ってると何か抵抗が波のように返ってくる(恐らく振動の原因?)ので
ローター曲がりっぽく思います!
なるほどステップ下にジャッキとは思いつかなかったです!試してみます!
>>92さんは自分ではないっすすみません
96 :
774RR:2013/10/05(土) 13:50:07.86 ID:FxXKNtwo
関東は今日も雨。
明日も期待はできない・・・。
このまま冬眠モードに入りたくはないけど。
97 :
774RR:2013/10/05(土) 14:07:13.42 ID:GvJ8Irlx
やっぱり俺の名推理が当たってたようだな
98 :
774RR:2013/10/05(土) 14:09:48.33 ID:UdbdXk8b
99 :
774RR:2013/10/05(土) 19:43:59.28 ID:l66M6Mbr
関東で冬眠ねえ
俺が住んでる関東は一年中乗れるけどねえ・・・
100 :
774RR:2013/10/06(日) 07:44:39.51 ID:pjEavtP8
101 :
774RR:2013/10/08(火) 10:19:39.09 ID:R/dtPFgo
台風前の晴れ間なので、都内走り回ってくる(奥多摩でもいいかな)
102 :
774RR:2013/10/08(火) 10:23:46.05 ID:L5NfgjZA
タンクとフレームの間にあるゴムのクッションみたいなやつが片方なくなっただ…
どこに…
103 :
774RR:2013/10/08(火) 10:50:35.58 ID:guYtQQ9V
>>102 右側ならクーラントパイプの上にあるか
左側ならアンダーカウルとエンジンの間
運が悪いと落ちちゃってる(´;ω;`)
104 :
774RR:2013/10/08(火) 10:57:26.33 ID:L5NfgjZA
>>103 無くても大丈夫かなぁ、パーツ安いだろうけどまだあるのか不安やわ(笑
105 :
774RR:2013/10/08(火) 13:28:55.87 ID:daRVDhlB
>>104 チェンジペダルのゴムがあったから、タンクのゴムもあると思うよ
106 :
774RR:2013/10/08(火) 23:00:26.05 ID:Mz/P+ImJ
>>104 アレはないと困る、というか今現在困ってるはずだろ?ビビリ音でいらいらするからね
応急処置としてはホムセンで売ってるゴムを挟むといい
つか俺はその応急処置を10年くらい続けてるw
107 :
774RR:2013/10/09(水) 01:17:57.64 ID:ZFGr2vJT
信号待ちでビビビビビ
108 :
774RR:2013/10/09(水) 09:59:54.28 ID:aLNYFh+8
>>106 いや今のところビビったり変な振動音は出てないんやわ
無かったらビビり音してくるん!?
109 :
774RR:2013/10/09(水) 23:58:33.12 ID:75Tp7Da0
>>107が的確なレスしてんじゃん・・・
走行中もビビるけどね、もちろん
110 :
774RR:2013/10/10(木) 09:42:11.38 ID:YxYeE6st
全くビビってないなぁ
一応ホムセンでゴム買ってくるわ(笑
111 :
774RR:2013/10/10(木) 14:19:55.48 ID:oCW/SB9x
鍵を無くした
夢館で作ってくれるらしいけど、鍵ベース入荷後に鍵屋でゴリゴリしてもらうんだって…忙しいと出来上がりは鍵ベース入荷の翌日で、1つしかない鍵を預けないとならんらしい…
お願いはしてきたけど、せめて鍵ベース入荷→鍵渡す→3時間待つ→出来上がりにしてほしい。3時間なら待てる…
112 :
774RR:2013/10/11(金) 16:57:55.41 ID:vwrH9Xik
>>111だけど
鍵見付からず作ってもらった。夢館さんありがとう。勿論金払ったよ。
キーホルダーも一緒に無くなったから、HRCロゴ入ったキーホルダー買った。
これで暫くは…金が無いぞ♪
113 :
774RR:2013/10/12(土) 18:30:42.71 ID:oGhgUqtX
S20で峠走ると自分が上手くなったように思える所が恐い。
唯一の救いは、年齢から来るバンクリミッターがかかること。お陰でリヤの両サイドが一センチほど残ってる。これ以上は無理無茶無謀になりそう。
てももうちょい逝けるかとも思ってる。
114 :
774RR:2013/10/12(土) 21:04:27.75 ID:qTmRHtGg
フロントならともかくリヤは余らないだろ・・・
115 :
774RR:2013/10/12(土) 21:22:58.05 ID:LkyMVulb
もうすぐディアブロに履き替える俺様が通りますよ。
116 :
774RR:2013/10/13(日) 04:31:38.17 ID:d1N+8ZnW
>>114 余らないようにしたいんだ。でも余るんだ…
117 :
774RR:2013/10/13(日) 09:45:43.93 ID:AvKc+l+r
タイヤを端まで接地させるにはタイヤを潰して走るんだよ
ってRidersClubに書いてあった。
118 :
774RR:2013/10/13(日) 09:47:43.15 ID:gR5tU35Y
それはフロントな
リヤはつぶさなくても接地する
ライテクのないへたくそな俺でも、リヤは使い切れる(ドヤア
だからなんだよサーキット池よカスって意見には反論できないけど
119 :
774RR:2013/10/13(日) 10:24:35.87 ID:+emdVXlO
>>118 いま奥多摩。5mm位まで削ったが白バイ出てきて萎えたので帰るよ(´;ω;`)
120 :
774RR:2013/10/13(日) 10:29:42.88 ID:AvKc+l+r
俺も使い切れてないなー。
端まで使い切ればイイってもんじゃないんだろうけど
使い切れていたほうが停めた時カッコイイとは思うわ。
121 :
774RR:2013/10/13(日) 10:55:05.01 ID:AuVR5NC5
4型で走行距離37000キロなんですが
フロントブレーキ握って止まったらフォークが戻る時にコクッって異音がなるんですが何が原因ですかね?
バイク屋さんには
「ブレーキキャリパーのピストンの戻りが悪いからなるキャリパーのOHが必要」
って言われたんですが…
でも異音はブレーキ強く握ったまま止まってもなるんでピストンの戻りとかじゃないような…
個人的にはステムベアリングじゃないかなと…
同じような状態なった人います?
122 :
774RR:2013/10/13(日) 13:02:07.27 ID:d1N+8ZnW
>>121 RG250γでなったこと有り。ステムだった。
123 :
774RR:2013/10/13(日) 13:07:00.74 ID:d1N+8ZnW
なんだかんだで2日連続で奥多摩行った。
私の腕では削れ残し5oが限界。これ以上はサーキットなら逝ける。でも皮製品がグローブしかないや…(´;ω;`)
124 :
774RR:2013/10/13(日) 13:50:55.78 ID:5MwcKWqB
>>121 典型的なステムのガタ。
ベアリング逝ってんじゃね?
125 :
774RR:2013/10/14(月) 00:56:18.71 ID:qPmL7zfc
>>123 あんまり無茶したら危ないよ
のんびり走ろうよ
と言いつつそんなバイクじゃないことは自分自身よくわかってるw
126 :
774RR:2013/10/14(月) 03:04:54.62 ID:Mh59a9pZ
一応、売ってた当時はガチだったんですけど・・・
127 :
774RR:2013/10/14(月) 03:05:43.78 ID:Mh59a9pZ
あ、どくかいりょくが無いな俺
128 :
774RR:2013/10/14(月) 09:44:41.54 ID:REhk2x0o
>>121です
ありがとうございます〜!
ステベア交換してもらいます(´ω`)
129 :
774RR:2013/10/14(月) 10:44:34.61 ID:BGaUBZmh
白バイ野郎が出てきたので奥多摩から帰ってきました。
三日間楽しかったので、最後につまらない思いはしたくない。
130 :
774RR:2013/10/14(月) 13:44:34.46 ID:mb8Ub/kn
>>129 昨日の白バイは第一駐車場のコーナーを完全に「攻めて」た。テメー捕まらないからって楽しんでるんじゃねー!と萎えた
131 :
774RR:2013/10/14(月) 14:44:10.25 ID:REhk2x0o
ステベア交換じゃなくて規定トルクで締め付ければ直るって言われた
ほんとに直るならいいけど
132 :
774RR:2013/10/14(月) 14:57:05.41 ID:OoA98leZ
>>131 直らない(フロント浮かせてハンドル左右に振って抵抗がある)ならベアリング交換になると思うけど、修理の過程だし安く済む可能性もあるから、それで良いんじゃ?
133 :
774RR:2013/10/14(月) 16:09:12.40 ID:REhk2x0o
うん確かにハンドル切って引っかかったりはしてないし
工賃だけだからはるかに安く済む
でも結局いつしか変えるなら今変えたいなってのもあるし、37000キロ走っててそれなりに事故ったし、結局近々やんないといけなくなりそうなら今やりたかったんだけど
まぁ無駄な工賃払いたくないってのが一番デカイ
結局5000キロくらいでまたがたついてきたりしたらやだしなぁ
ステベアってだいたい何キロくらい持つものなんですかね?
自分より走ってて未整備の人います?
134 :
774RR:2013/10/14(月) 17:16:24.18 ID:D2MSDeoB
>>133 それなりの事故でフロントに予想通りのダメージいってるならベアリング交換した方が精神的にもいいと思うよ。
ただ最近のと言うかNSRなんかが出た頃からベアリング関連の故障は、こいつのホイールハブベアリング位しか見てない。かといって保証は出来ないから自己責任で決めるしかない。
漏れのは46000キロだけど中古だから確実じゃないが、多分交換してない。でも問題はない。
135 :
774RR:2013/10/14(月) 20:18:51.21 ID:ax5WHknM
>>133 自分の4型のステムベアリングを替えたときは、はっきりとは覚えていないけど
37000kmよりは走ってたはず。交換はその一回のみ。
現在79000km。
136 :
774RR:2013/10/14(月) 23:07:54.35 ID:Mh59a9pZ
「ステベア」にイラっとする、人間ができていない俺
137 :
774RR:2013/10/15(火) 20:32:03.71 ID:9RQZBMOt
バンク角って体重でも変化するよね。
たから寝かせられないんだと言い訳。
138 :
774RR:2013/10/16(水) 08:48:03.73 ID:0OIIxTBd
台風でハリケーンハンドル折れた
139 :
774RR:2013/10/16(水) 08:51:17.73 ID:TuezpCsm
台風だけに…
140 :
774RR:2013/10/16(水) 08:51:41.08 ID:pFdxnrEV
141 :
774RR:2013/10/16(水) 08:55:41.82 ID:0OIIxTBd
ジュラルミンのフォークをくらんぷするところが縦に真っ二つ
142 :
774RR:2013/10/16(水) 09:06:42.95 ID:pFdxnrEV
143 :
774RR:2013/10/17(木) 17:38:35.45 ID:yUG8nsB6
ステベア直った〜!
いや気にしないで乗れるって良い事ですな(´ω`)
144 :
774RR:2013/10/17(木) 19:01:35.94 ID:uEx2DCqt
>>143 乙。問題なくなるって気持ちいいよね。
事故には注意で満喫してください
145 :
774RR:2013/10/18(金) 04:55:23.43 ID:SHID6OCI
はい調子乗らないようにしもす(笑
次はタイヤ交換やぁぁ
GPR200が良いけどセット特価でM3とディアブロが…
どうしよ(´д`)
146 :
774RR:2013/10/18(金) 05:09:08.35 ID:iV/4/Chw
特価の無いα13とか…インプレ聞きたいだけw
147 :
774RR:2013/10/18(金) 12:17:09.58 ID:xhvqrmZx
>>145 全く先日の俺と同じ考え(笑)
俺は安さに惹かれてディアブロにしたけど
148 :
774RR:2013/10/18(金) 22:52:19.51 ID:3juJluuN
ディアブロってもうF16ないよね・・・?
17に換装したの?
149 :
774RR:2013/10/19(土) 06:04:09.04 ID:03kSIAyl
今日明日も天気悪いなアゲ
@東京
150 :
774RR:2013/10/19(土) 07:13:06.45 ID:/ARgkx19
>>146 α13は出たばかりだから特価は無いでしょ
俺はα12履いてるけど正直転ぶ気がしない
151 :
774RR:2013/10/19(土) 08:06:13.56 ID:A4V++h+t
>>148 カタログ落ちはしてるけどまだ生産してるらしいと聞いた。
152 :
774RR:2013/10/19(土) 21:50:02.83 ID:03kSIAyl
ty
カタログ落ちはしてるけどまだ生産、なのか。
来年春まであるといいなぁ。
153 :
774RR:2013/10/20(日) 10:41:59.67 ID:AUpIgjw4
生産してすぐのタイヤならいいけど、ずっと在庫だったのはよくない。
タイヤが擦り切れる前に縦にヒビ入った(装着から一年弱)
154 :
774RR:2013/10/20(日) 11:17:31.48 ID:0n/A7H+0
太陽に晒されてたらともかく
冷暗所に保管された在庫なら全く問題ないけどねえ、3年くらいまでなら
155 :
774RR:2013/10/20(日) 20:56:08.38 ID:BGkuJMgn
今履いてる無印ディアブロは、リアが06年11月、フロントが09年6月に交換したもののようだ。
リアは13,000km、フロントは7000km使用。
現在グリップしてないのも当然ですね。
次回の交換は使用状況を考えると春の車検時になると思うけど、何を履こうかな?
ブレーキもOHしたいし、金かかるなぁ。
156 :
774RR:2013/10/20(日) 21:01:26.03 ID:0n/A7H+0
それだけ持たせてカネがかかるって・・・
他の何かに乗ったほうがいいよマジで
157 :
774RR:2013/10/20(日) 21:15:39.98 ID:6ycTNpty
つ フロント17インチ化
つーかマジ、テンプレの「タイヤの選択肢が増える」って、〜ぐらいのメリット、と呼ぶには
大きすぎるくらいに捗りすぎるメリットだろうな正直
158 :
774RR:2013/10/20(日) 21:43:42.08 ID:BGkuJMgn
>>156 車検は無い、消耗品も安い、作業は自分、の通勤用のカブが基準になると、CBRは
何もかもが高く感じてしまうのです。
ブレーキのOHは自分でやれるけど、タイヤ交換はちょっと無理。
タイヤ自体もカブの10倍の値段だし。
159 :
774RR:2013/10/20(日) 22:02:53.47 ID:0n/A7H+0
タイヤ交換なんか楽だよ・・・
ブレーキキャリパーの分解ができるんなら、間違いなく余裕
160 :
774RR:2013/10/20(日) 22:55:22.34 ID:BGkuJMgn
いつどこで買ったのか不明の¥298のシールのついた「イーグル印」のタイヤレバー
360ミリ十本セットを使えばタイヤの脱着は可能かもしれないけど、タイヤを外した
車体を支える設備・道具もないし、バランスもとらなきゃ心配。
また、外したタイヤの後処理のこともあるので、タイヤ交換は店に頼みます。
カブならセンタースタンドあるし、バランスは気にしない。
そして廃タイヤはカッターで細かく切って不燃ごみでOKなんだけどなぁ。
ところで皆さんはどんな頻度でタイヤ交換してます?
私は新車時からの履歴がBT56、BT56SS、D208、M1、M1、ディアブロで1セット平均で
13,000kmも使ってるアマリングライダーです。
161 :
774RR:2013/10/21(月) 06:27:14.85 ID:nlnD0fcK
近年は距離が伸びないのでトレッドが減る前に年を取ってしまうのが悩み。
4年は持ってしまう。
だよな
163 :
774RR:2013/10/21(月) 09:24:27.56 ID:Rplp07s1
グリップそのままで、溝も4〜5年以上持つタイヤが欲しい…
164 :
774RR:2013/10/21(月) 22:27:55.74 ID:nlnD0fcK
確かにディアブロは通販で激安で出てるね。
実際に在庫があるのかわからないけど。
165 :
774RR:2013/10/22(火) 02:04:34.30 ID:FMs1PKPq
>>163 それ、作れるんだよ。技術は確率されてる。
業界の都合で実現できないんだ。
蛍光灯もそう。寿命無いのが作れる。
不老不死も。
166 :
774RR:2013/10/22(火) 05:05:24.95 ID:sd9DD9Bs
>>165 オトナの都合ってやつですね。わかります。
167 :
774RR:2013/10/22(火) 20:19:39.23 ID:ewRn6yyQ
>>165 不老不死はともかく、蛍光灯は寿命40000時間のLEDが出て
きたんだから作れるなら作って対抗するだろ
168 :
774RR:2013/10/25(金) 07:14:22.60 ID:a9gsafKL
保守
169 :
774RR:2013/10/26(土) 14:33:43.22 ID:ugWjWlmQ
前後のサスをイニシャル以外を標準に設定。
イニシャルは前後とも標準から一段弱め。
それまでは前後のCOMP、TENともに標準よりも弱めにしてた。
結果、街乗りで道路の継ぎ目なんかのガャップが気にならなくなった。
標準設定って偉大だわ。
170 :
774RR:2013/10/26(土) 18:56:33.14 ID:4630K1lL
>ガャップ
どうやって変換したんだそれ・・・
171 :
774RR:2013/10/26(土) 21:11:57.99 ID:5ueoH5fq
>>169 つまり、今までより減衰かけたのにガャップを拾わなくなったと?
172 :
774RR:2013/10/26(土) 21:13:01.15 ID:5ueoH5fq
173 :
774RR:2013/10/26(土) 21:47:04.56 ID:4630K1lL
oh…
174 :
774RR:2013/10/27(日) 12:27:42.10 ID:NXtGsf6U
よーし、台風どっか行ったし乗れるぞー
175 :
774RR:2013/10/27(日) 13:24:08.35 ID:HoHROYmr
30キロくらい乗ってきた。
このバイクはやっぱりコーナーを攻めるバイクだと痛感した。都内の道路じゃ物足りない
176 :
774RR:2013/10/27(日) 15:00:53.76 ID:HL+EpdpO
お、おう
177 :
774RR:2013/10/27(日) 18:39:28.21 ID:gW3EQHD9
>>170 出先から携帯電話でのカタカナ入力でのミス。
>>171 つまりはそういうことです。(これは個人の感想であり、効能・効果を
保障したものではありません)
体重57kg、街乗り、下道ツーリングがメインでタイヤはアマリングの自分に
ベストなセッティングってどうすればいいんだろう。
ガャップ(gaxyappuで変換)対策は難しい。
178 :
774RR:2013/10/27(日) 19:32:27.76 ID:wc+X7Zn+
保証、いや保守
179 :
774RR:2013/10/27(日) 23:19:36.01 ID:TnnFO9f4
今から初めて九州へツーリングに行きます。お昼過ぎにはつけるかな!?
みかけたら声かけてください!
4型トリコロール 東京ナンバー 右ミドルカウルにキズ
180 :
774RR:2013/10/28(月) 06:08:28.97 ID:KkK4PvvC
181 :
774RR:2013/10/28(月) 09:07:38.22 ID:gaHwmQdl
東京からお昼過ぎには九州かぁ?
とにかくお気をつけて。
182 :
774RR:2013/10/28(月) 09:51:07.04 ID:jGpxHaY3
福岡の久留米市って所に4型黒乗りだけどいます(笑
気を付けて来てくださいな〜!
183 :
179:2013/10/28(月) 13:28:03.56 ID:pN3oOfcp
179です。おかげさまで、いま壇ノ浦に着きました。出発から1063キロ、12時間半。 関門橋に感動中。(T^T) みなさんおこころづかいありがとうございます!
184 :
774RR:2013/10/28(月) 17:31:47.22 ID:KkK4PvvC
>>183 お疲れさま。帰路もご無事で(*^-^*)
185 :
774RR:2013/10/28(月) 19:52:11.52 ID:dZym6870
>>183 そのままの勢いで東北にもいらっしゃいませー
186 :
774RR:2013/10/28(月) 20:57:40.33 ID:KkK4PvvC
187 :
774RR:2013/10/28(月) 22:33:35.41 ID:gaHwmQdl
4型とは言え、すでに車齢は15年近いはず。
1000キロノートラブルは凄いんじゃね?
俺の2型じゃトラブルが怖くて真似できないかも。
188 :
774RR:2013/10/29(火) 01:16:42.43 ID:6KRji71N
いったいどこの外車だと思ってんのかと
189 :
774RR:2013/10/29(火) 05:03:23.44 ID:6xuyPJsJ
>>188 この車齢じゃもう国産・外車云々の話じゃないと思うよ?
190 :
774RR:2013/10/29(火) 05:28:02.67 ID:XVti2Rkx
あのポジションで12時間半。
そんなロングツーは俺には無理。
北九州 2型乗りより。
191 :
183:2013/10/30(水) 09:54:27.37 ID:V7AjEG4l
〉〉185 はいと言いたいところですが、体がバラバラになりそうなので次回にします。
〉〉187 普段から足として使っているので、ちょこちょこ整備してます。それと、ホンダを信用してるのでこの年式でも大丈夫だと思ってます!
192 :
183:2013/10/30(水) 10:17:04.72 ID:V7AjEG4l
183ですが、九州の方におたずねします。 こちらの人に話を聞くと、阿蘇など北部のスポットをお勧めされるのですが、南部は行かなくてもよか!
とゆう方が多いのですが…ライダー的にはどうですか?^_^; ご意見おねがいします。
193 :
774RR:2013/10/30(水) 15:31:37.24 ID:C7oVfwdE
南部も悪くないよ、霧島やら桜島も良いよ
阿蘇が良すぎるだけなんよね
道も景色も綺麗でバイカーも多いから阿蘇が楽しいんだわ、福岡とか住んでたら距離も近からず遠からずで丁度良いんよ
194 :
774RR:2013/10/30(水) 20:38:58.04 ID:89xHM/jR
将来的にリタイアしたら九州に移り住むのもいいかな
195 :
183:2013/10/31(木) 09:51:20.73 ID:2xMzsS3K
〉〉193
ご意見ありがとうございます。 気持ちが決まりました。桜島は是非とも見たいところなので、なんとしても行きます! まだ、島原ですが。
196 :
774RR:2013/11/02(土) 22:18:26.06 ID:Ro7voRDS
183です。九州から東京へ帰ってきました。 走行距離は3400キロ。
帰路は鹿児島の指宿市を昨日の夜に出て22時間半後の今日の夕方つきました。
バイクともども本当にクタクタになりましたが(帰路は寒さと霧に阻まれ思うようにいきませんでした)
、行って良かったです。 九州最高! また来ます!
197 :
774RR:2013/11/03(日) 10:28:43.22 ID:tlRANHpp
お疲れ様でした。
3400キロは最近の自分にとっては二年分の距離だわ。
今日も朝から雨で乗れない・・・
198 :
774RR:2013/11/03(日) 15:20:36.95 ID:vceZquhb
お疲れさま〜(^▽^) 無事で何より。
何度も行き来出来る距離じゃ無いけど、くれぐれも安全に気を付けて〜(^0^)
199 :
774RR:2013/11/07(木) 05:35:30.53 ID:v7QcdlLV
保父
200 :
774RR:2013/11/07(木) 12:15:43.15 ID:PC8iuwk1
エンスト転けしてウインカー押さえてる部分のインナーカウル割れた…orz
201 :
774RR:2013/11/07(木) 18:05:15.91 ID:r1RxloIf
>>200 フレームからステーになってると思ってた。
ドンマイです(T_T)
202 :
774RR:2013/11/07(木) 18:13:11.92 ID:gO7Wcri/
>>200 おれも両サイド突き破ってるよ〜
これを機にカウル貼り付け型のウインカーに交換をオススメする!
203 :
774RR:2013/11/07(木) 21:24:40.08 ID:PC8iuwk1
>>202 ちょうど貼り付けウインカーにしようかと考えてたところにこの事態なんですが調べてみると車検に通らないことが多いとか…
204 :
774RR:2013/11/07(木) 22:47:57.04 ID:r1RxloIf
>>203 刃1100なんか、ほぼみんな埋込にしてて通ってたけど、車検厳しくなったのかな。
金が出来たら埋込でスモール連動ハザードなウィンカーに換えたいんだけどね…
205 :
774RR:2013/11/08(金) 00:00:17.46 ID:28sc496a
貼り付けウインカーかあ・・・あれカッコイイと思う人いるんだねえ・・・
206 :
774RR:2013/11/08(金) 00:42:17.94 ID:GApGFwSe
>>203 ああ前方投影面積の問題かな?
おれは自分でユーザー車検2回通したけど、問題なく通ったよ! ちなみに場所は足立と鮫洲(品川)ね。
>>205 交換した自分でも、かえたからカッコよくなったとは思ってない。 かえても違和感ないパーツだと思ってる。
だから感じるメリットは、狭い場所でウインカーが引っかからなくなったこと、インナーカウル突き破りの再発防止かな。
207 :
774RR:2013/11/08(金) 17:07:11.17 ID:4Y1wYZwW
208 :
774RR:2013/11/08(金) 21:37:35.95 ID:xk0B3fQ0
>>203 俺の場合車検時に指摘された。
「前回この状態で車検を通してるぞ!」って言ったら3人の検査員が
ぞろぞろと現れて「これはダメだろ」、「この大きさじゃ無理ですね」と更にダメだし。
文句を言ったら定規で寸法を測って投影面積を計算してた。
結果面積が足りないからダメだってさ。
結局家に帰ってノーマルに戻して車検通したけどね。
209 :
774RR:2013/11/08(金) 22:01:17.00 ID:GOe9Y64+
>>208 要するにまえからみて面積の規定を満たしてる物を選べばいいってことですかね。
210 :
774RR:2013/11/09(土) 21:11:56.61 ID:WcUkWBCu
バイクに乗るのが厳しい季節になりました。
寒いよ(T_T)
211 :
774RR:2013/11/09(土) 21:37:12.67 ID:FqndH3QK
純正+5cmぐらいのクラッチワイヤが欲しいんだけど、骨900用だと長いよね?
良い流用ないかしら?VFR800あたりかなぁ
212 :
774RR:2013/11/09(土) 23:52:09.33 ID:2V+N3Eht
>>210 バイクウェア 又は オートバイ冬用ジャケット
でググれ
213 :
774RR:2013/11/10(日) 08:18:14.26 ID:mYDllqWT
>>212 先立つものがね…桁違いなんだもの(>_<)
214 :
774RR:2013/11/10(日) 14:33:36.86 ID:P9dbFiO3
ネタにマジレスだろうけど、流石に1万ちょいのものが買えないってのは・・・
215 :
774RR:2013/11/10(日) 20:08:43.93 ID:TmUGKIZu
漏れがNapsで見たのは5万位の値段付いてたけど
216 :
774RR:2013/11/10(日) 22:04:10.18 ID:P9dbFiO3
>>215 もしかしてネタじゃないのかな
冬ジャケってのはね、種類はいろいろあるのよ?
安いのから盆栽までいろいろあるのよ?
217 :
774RR:2013/11/10(日) 22:17:34.32 ID:mU7JLpig
>>216 サイズとデザイン選ぶと高くなる orz
今年こそは夏兼冬ジャンバー卒業する ( ?? ??ω???? )??
218 :
774RR:2013/11/11(月) 23:21:03.97 ID:mj9ciiFq
トシのせいか冬は身体が硬くなって乗ってても面白くない・・・orz
昔は信号待ちでヘッドカバーを触って手を暖めるのが楽しかったのに。
219 :
774RR:2013/11/12(火) 00:21:27.39 ID:cnj2YBpf
カウリングのおかげで、冷たい風が直接あたらない部分が、わりとあって
真冬でもネイキッドほどつらくはないが、でもサミーことにかわりない。
皮手袋ごしにエンジン触りたくてもさわれないCBR900RR。
220 :
774RR:2013/11/12(火) 17:03:52.27 ID:xeqWUNXt
>>219 2st 250ccよりは温かいよ(^▽^)
221 :
774RR:2013/11/12(火) 20:21:45.91 ID:jRWhkFIr
グリップヒーター付けたら冬に乗るのが楽しくなるよ
222 :
774RR:2013/11/12(火) 23:03:49.69 ID:6r9FXns/
その昔乗っていたGL400はヘッドカバーが暖かかったな・・・
223 :
774RR:2013/11/14(木) 07:21:25.39 ID:DhNrZxAq
補修
224 :
774RR:2013/11/14(木) 19:23:44.82 ID:3VeY2zbH
寒くなったからか、メーター周りの豆球が逝き始めてる。裏から押すと点くので、交換するか(しても無駄か)迷ってる。
現在水温計とトリップの球が切れている(T^T)
225 :
774RR:2013/11/14(木) 19:56:30.97 ID:NOR0GJhW
>>224 細かい所だけど気になるよね
交換もめんどくさいし
寒くなったしメンテしてあげて
226 :
774RR:2013/11/16(土) 16:13:47.41 ID:KoK9b19R
>>225 ぐわー(T^T)
パーツ屋二軒廻ったのに球注文忘れてた。
明日逝こう…(x_x)
227 :
774RR:2013/11/16(土) 16:56:46.93 ID:8P8oeBtD
アフターパーツかノーマルかで悩んでるんですが
純正のフロントのブレーキローターの値段わかる方いますか?
228 :
774RR:2013/11/16(土) 22:05:43.61 ID:KoK9b19R
>>227 ←値段は判らないんだけど、パーツ屋には上乗せして請求する所もあるだろうし、自分でパーツリスト見て、地元のショップで値段確認するのが早いかと思
229 :
774RR:2013/11/16(土) 22:31:05.34 ID:yH27kK/L
LCIの45パイセパハン届いたぜ
品質はハリケーンと比べると残念だけど(小キズいっぱい)
高さはハリケーン+2cmって感じかな?
230 :
774RR:2013/11/16(土) 22:37:20.30 ID:CJtwevBw
>>229 パイを??としないで「パイ」と書かれたため、漏れのイチモツが数ミリ反応してしまったではないか
231 :
774RR:2013/11/16(土) 22:43:54.49 ID:YUTKa5Yi
ファイΦでもまるでも好きにしてくれ
232 :
774RR:2013/11/17(日) 11:25:59.15 ID:VTnNB7ax
ローターは前レスで交換した私だが、片方29000円くらいだったよ
あとメーカー在庫もう2つって言ってたから早めにしたが吉
233 :
774RR:2013/11/17(日) 13:37:35.51 ID:KIdOJCgq
意外と高いね。レス主は社外品との価格比較のためだから、多分社外品にするんじゃないかな。
234 :
774RR:2013/11/17(日) 14:09:52.02 ID:cr2M3V2X
意外とって何が意外なんだ・・・?
235 :
774RR:2013/11/17(日) 15:03:21.38 ID:PrUqVa1M
236 :
774RR:2013/11/17(日) 15:58:46.89 ID:KIdOJCgq
237 :
774RR:2013/11/17(日) 17:46:08.18 ID:XnZa779f
>>236 10年前ならその位だったよ。
在庫期間が長くなると金利分がパーツ価格に乗っかってくるので、
どうしても値上がりするんだよね。
238 :
774RR:2013/11/17(日) 18:13:11.78 ID:eoYhSIBo
昨シーズンしっかり掃除したおかげで、今冬はウインカーの調子がいいと思っていたら
今朝早くに乗ろうとしたら右の点滅開始が遅くなってた。
暖機運転してる間に回復したけど、やっぱり今年も分解・清掃か・・・
239 :
774RR:2013/11/17(日) 18:27:50.49 ID:h9gHvdoe
ミラーステー取ったら案の定ミラーがブラブラするね
でもポジションはCBぐらいの感じになって大満足です。クラッチはギリギリ、ホーン届かず、他余裕って感じ
240 :
774RR:2013/11/17(日) 18:36:55.60 ID:KIdOJCgq
241 :
774RR:2013/11/17(日) 18:42:57.41 ID:mNYg8RMM
>>239 今日、ハレのハンドルにミラーが付いてないのがいて、どこかと思ったらフロントフォークにちんまり付いてた。
この子じゃ真似できないけど、ミラー不要な人には良いかもね(かなり嫌み)
242 :
774RR:2013/11/18(月) 06:23:25.49 ID:Jnktp9ph
このバイク国内仕様じゃモノたんない?
軽くて面白しそうなんだが。
ちなみ今は逆車のリッターVツインに乗っている。
243 :
242:2013/11/18(月) 06:28:27.18 ID:Jnktp9ph
すまん。誤爆した。
244 :
227:2013/11/18(月) 19:13:33.07 ID:N4Caso+s
>>228,232
ありがとうございます
3型を新車で買いましたが、2002から今まで現在中国工場に駐在中で
今年の旧正月に10年ぶりにまとまった休みが取れそうなのと
実家からバイク移動命令が出てしまったので復活させる予定です
いつも行ってたショップは数年前につぶれたみたいです
タイヤやらバッテリーやらその他もろもろで40万コースかな、、、、、
ブレーキング社の波型のディスクローターは車検通るのか
もしご存知の方いましたら教えてください
245 :
774RR:2013/11/18(月) 19:17:59.85 ID:mMTFFnfP
>>244 うわあ…中古が買える>40万
中国駐在きついかもだけど、頑張って。
帰国できればいいね。
246 :
774RR:2013/11/18(月) 19:54:01.80 ID:19qPu9NF
あと10万足せば954買えそう。自分の波ローターだけど通るよ。
247 :
774RR:2013/11/18(月) 22:04:19.28 ID:foPKGof/
11年放置じゃもう無理だろ・・・
248 :
774RR:2013/11/19(火) 10:10:30.44 ID:XTTUj2nK
>>244 俺も、10年放置のSSを復旧させたが、
タンク交換 キャブOH チェーン交換 タイヤ交換 インシュ交換 車検 その他等で 35万掛かったよ。
で、1年後、今の生活にSSは合わないことを理解し、
下取り20万で別バイク購入... 今考えると、う〜んだったな。
249 :
774RR:2013/11/19(火) 14:59:20.55 ID:ZJLxeC7X
ヤフオクにある1800円くらいのLEDイーグルアイ付けたいなぁ
付けてる人いる?
250 :
774RR:2013/11/20(水) 19:09:20.68 ID:SeaBlZyE
251 :
774RR:2013/11/21(木) 09:36:37.85 ID:kAXkwOLB
HIDにするより安く明るくなるかと思って
ヤフオクの5000円くらいのHIDってどうなんかな
252 :
774RR:2013/11/21(木) 13:27:52.17 ID:LGntGe06
HIDは一歩間違えるとプラスチックレンズ溶かすからなあ。明るさは欲しいんだけどね
253 :
774RR:2013/11/21(木) 14:02:26.25 ID:0uLZXF3S
>>251 ヤフオクで中華HID買ったけど調子いいよ
付けてから3年は経つけど壊れたことないな
254 :
227:2013/11/21(木) 15:53:47.66 ID:BiD1bVhZ
>>247 多少はお金かかってもいいんで何とかなるかなと
ただ休み2週間○○かかるのだけは回避したいので
先にできるだけ部品を手配したいのです
>>246 どうもです
>>248,245
S1000R買おうかなとも考えたんですけど
最近の加藤茶の写真を見てやっぱり直すことに決めました
俺のバイクって感じが重要かなと
>>239 アップハンにしたんですか?
興味あるんでトップブリッジをどうしたのか教えていただけませんか?
255 :
774RR:2013/11/21(木) 21:34:21.55 ID:2dHc5MlG
>>254 今回メーターの電球頼んで判ったのは、98年式からメーター周りが完全に互換性がない事。つい97年式のバルブ頼んだら、98年式はLEDぽい。付かないどころか形が完全に違う。
買い直したわぁ
256 :
774RR:2013/11/22(金) 07:03:55.25 ID:lQqbHCuI
>>253 ほんとですか〜!ならちょっと買おうかなぁ
257 :
774RR:2013/11/22(金) 08:00:58.57 ID:+cRQjxwx
>>256 お店で買うと3万ぐらいすると思うけど中身はみんな中華製
それなら安いオクで買って試そうと思った
もちろんハズレもあるからダメなら次ぐらいの気持ちならおすすめ
258 :
774RR:2013/11/22(金) 09:57:09.58 ID:NLSrL/Mm
>>253 HIDもいいけどLEDも最近いいみたいよ
259 :
774RR:2013/11/22(金) 12:59:23.02 ID:WY+6b4CV
乗れば乗るほどいいバイクなんだけど、消耗品が高いのがキツい。かと言って特に足まわりケチると、途端に不機嫌になる。
嫁と違って文句ブー垂れないだけマシか…
260 :
774RR:2013/11/23(土) 23:59:26.19 ID:uF+aeHke
年始初売りのPR2 19,800円ので未だにしのいでる
2年で消えるものに5万も出せない
261 :
774RR:2013/11/24(日) 13:54:38.72 ID:RNo94i3J
ライジャケ探したんだけど、腕はぴったりなのに、胴回りが足りない…('A`)
痩せるまで今持ってるジャンバーで凌ぐわ
262 :
774RR:2013/11/24(日) 19:51:42.00 ID:xwwyWOYm
SC28のスピードメーターならt5 1.5wに拡散できそうな半透明なプラつけてれば、実用十分な光は確保できるよ
自分はLEDテープを裏に一週巻いてるけど
263 :
774RR:2013/11/24(日) 21:28:19.53 ID:FTYdIMMA
車体番号まで教えた状態で、違う部品だった。SC33のメーターって何種類あるんだ。・゚・(ノД`)・゚・。
264 :
774RR:2013/11/25(月) 13:11:00.43 ID:t95y2daK
>>263だけど
どうもLEDは後付けらしい。メーカー確認してもガラス球との事。ワケワカメ。
265 :
774RR:2013/11/25(月) 20:50:56.87 ID:psI8tD7k
て事は前オーナーがLEDに替えてたって事じゃないの?
266 :
774RR:2013/11/25(月) 21:37:05.09 ID:U2ZM2FFm
春に迎える8回目の車検までにブレーキをリフレッシュしようと思い、前後のキャリパーや
マスターのシール類を注文したら1万3千円ほどかかった。こんなに高いとは思わなかった。
ちなみにブレーキホースは相談パーツとのこと。
ステンレスバンジョーの社外品は高いんだよなぁ。
267 :
774RR:2013/11/25(月) 21:59:36.96 ID:+jOo2zwf
マスターのシールっつかマスターシリンダーは交換すんの?
268 :
774RR:2013/11/25(月) 22:06:58.66 ID:U2ZM2FFm
>>267 マスターシリンダーの交換というよりは、マスターシリンダーの内部パーツの交換です。
15年間乗っててキャリパーは2回くらいOHしたけど、マスターはしたことないので。
ブレーキホースも新車時のままだし。
20年10万キロを目指し各部をリフレッシュする予定。
269 :
774RR:2013/11/25(月) 22:33:38.96 ID:+jOo2zwf
ガワだけじゃなくてなかの筒もマスターシリンダーでそ、3000円ぐらいでシールも付いてるアレ
270 :
774RR:2013/11/25(月) 22:38:24.03 ID:t95y2daK
>>265 結論としてそうなったよorz
純正だと熱線なのでベージュっぽい色になってしまう。規格に合うLED探さないとだわ。まず無理だろうけど。
271 :
774RR:2013/11/25(月) 22:51:01.18 ID:Wnq9sWBs
ラジポンに替えると当たるんだよね。
272 :
774RR:2013/11/26(火) 00:14:02.64 ID:fm+qE5mL
273 :
774RR:2013/11/26(火) 09:15:20.05 ID:TbNmADAT
みんなカウルどうしてる?
事故ってカウル代ぱないんだけど…
274 :
774RR:2013/11/26(火) 11:46:56.45 ID:JzSmqrJm
>>273 事故ったらまず絶対自分が原因とは言わない。交通法規を見直して、相手の落ち度を強調する。兎に角強気でいく。そうすれば、交差点内の事故でも1:9になる。
単独だったらドンマイ。カウルあった方がいいから、アッパーとミドルだけでも交換した方がいいよ。
275 :
774RR:2013/11/26(火) 22:24:43.69 ID:o8G4t9Tc
>>273 オクで安く売ってんぞ
ウチにはタンク以外1セットあまってる・・・
タンクが違うからつけられないw
276 :
774RR:2013/11/27(水) 09:53:01.91 ID:dsL3QX1o
単独ずっこけですわぁ…
ヤフオクとかの5万くらいのってちゃんと付く?
純正のクイックファスナー使えるんかな
277 :
774RR:2013/11/27(水) 10:20:43.27 ID:bmaJJmOX
>>276 クイックファスナーは、元からのを流用すればいいのでは?穴の位置の方が気になる。
あと、多少の傷ならリペアペイントで、一本千円ちょっとだから検討の余地あり。タンクには向かないけど、プラスチックのカウルには絶大な効果よ。
あとはいっそ社外品のカウル探すのも手かも…無いかな…('A`)
278 :
774RR:2013/11/27(水) 13:23:21.59 ID:CSwD572J
ここ最近、ブレーキがやたら効きがいい。悪い事の前触れでない事を切に願う。
279 :
774RR:2013/11/27(水) 21:40:19.58 ID:yTybJFvz
>>277 無塗装のアッパーカウルならオクで1万ちょい
中華のアレなカウルならセットで5万くらいか
中華のアレ、そのまんまじゃまずつかないらしいなw
280 :
774RR:2013/11/27(水) 22:07:37.06 ID:Nflbnk3T
最近エンジンかけ始めに
ストールしたままかからなくなる。
初爆はあるけど、
かぶったような感じで
ボボっボボっとストールしてしまう。
すぐにプラグを外しても
かぶってないような…
ガソリンコックが最近硬い気がするけど、
コック変えたらなおるかな?
教えて!エロい人!
281 :
774RR:2013/11/28(木) 08:25:31.60 ID:HCmVaW/Q
>>280 私も似たような症状。
挙動的に、ガソリンコック系の問題、特に負圧コックに問題が発生してると思ってます。
ストールする前に、何とか回転数を3000rpm以上に出来ると復活するのも着目点。
ガソリン添加剤で、遅々としてだけど改善もしているから、たぶんその辺が原因かと。
282 :
774RR:2013/11/28(木) 17:24:53.85 ID:QkhozWsH
タンクの中が錆びて無い?
283 :
774RR:2013/11/28(木) 17:54:18.83 ID:1t/XAemq
>>277 クイックファスナーの受け側の外し方がようわからんです、なんかリベットとも違う取り外したら再利用無理っぽいピンで留まってるですど
284 :
774RR:2013/11/28(木) 18:47:19.42 ID:KpvG9mu2
>>283 外真っ暗で確認のしようがないけど、埋め込み整形のカウルなら、社外品でも埋め込まれてないかな。そうじゃないなら、外す方法があると思うんだけどね。
285 :
774RR:2013/11/28(木) 20:58:26.14 ID:KCuzGJyM
>>280 俺のは、プラグの寿命が来てるとまさにそうなる
・・・ところですぐにプラグ外すってどうやんの?
不可能じゃね
286 :
774RR:2013/11/28(木) 21:13:26.48 ID:MYIhCC1/
287 :
774RR:2013/11/28(木) 22:07:42.85 ID:lBcqnaSx
>>286 3型から燃料ポンプ外されて、私のは4型なので。コックの所にキャブから配管してあるから、負圧コック併用だと思ってた。
LEDに関してサンクス。3Tだかって規格に準じているらしいから、つい4時間ほど前にポチってみた。合わなければ2500円ほどの損をする事に…
288 :
774RR:2013/11/28(木) 22:38:06.91 ID:MYIhCC1/
HONDA CBR900RR 15代目 【SC28-SC33】に下記レス発見。
負圧コックなんだね。
152:774RR[] 投稿日:2010/10/18 14:20:38 ID:g0batzv+(3)
重症なオーバーフローで弱ったもんです。
部品替えてもらっても直りません。
153:774RR[sage] 投稿日:2010/10/18 15:37:50 ID:CnNk8GbI
>152
燃料コックは確認した?
負圧コックもダイヤフラムのヘタリでガソリンがオフにならず、
常に漏れていればキャブのオーバーフローにつながるよ。
自分のSC33も年末にオーバーフローの症状に見舞われて、原因が分かるまで数ヶ月かかたよ。
燃料コックを新品に換えたら嘘の様に直ったよ。
289 :
774RR:2013/11/29(金) 02:57:54.35 ID:LrXKTyp1
≫281さん 確かに少しレーシングしながらの暖気をすれば後は全然平気になります!負圧コックですか。
ようチェックしておきます。
アドバイスありがとうございます(>_<)
≫282さん タンクはまだサビてきてないみたいなんです…
≫285さん プラグの寿命も考えられました(・・;) 八千km位使ったので、変えてみます!
プラグはミドルカウル外せばすぐじゃありません?
290 :
774RR:2013/11/29(金) 04:06:48.71 ID:I5paEIoT
納車して2万キロ乗ったけどプラグ交換してない
普通に元気
新品のプラグは買ってあるけど
291 :
774RR:2013/11/29(金) 07:49:34.03 ID:RhoSrKwO
>>289 プラグは、通常工具では、タンク外してエアクリ外してやらないと、両手で作業できなかったよ。
器用な人ならミドルカウルの隙間で交換できそうだけど、漏れには無理だったので、タンク外した。
292 :
774RR:2013/11/29(金) 13:02:02.37 ID:ZsUi1zZH
>>283 あかん、4型は金属の洗濯バサミだわ。簡単に外せすぎる。
他の型なんだろうけど、私にゃワカンネ。ごめん。
293 :
774RR:2013/11/29(金) 13:08:36.73 ID:JEJsKU/o
>>290 2万ならまだまだでしょう。
漏れは4万で交換
294 :
774RR:2013/11/29(金) 23:02:43.42 ID:j3VJhhuK
ミドルカウルはずせばすぐ?
手小さいんだねえ・・・
295 :
774RR:2013/11/30(土) 22:02:38.19 ID:mR9SFqzC
>>288 CBRって負圧コックか?
俺は前に1型乗ってたけど、タンク外してコックONにするとガソリンが
ガンガン出たぞ。
燃料ポンプは、3型で無くなったんで俺の1型も外して乗ってた。
最終的にはFCR付けてエンジンも弄ったけど、全く問題なかったよ。
296 :
774RR:2013/12/01(日) 00:02:27.74 ID:eS9RYR3F
負圧だったはず・・・
俺の二型も燃料ドボドボ出るけどw
297 :
774RR:2013/12/01(日) 11:55:48.61 ID:n5CwyTKY
Amazonの5000円ぐらいで売ってるスクリーンがgiviのコピー品で大歓喜
注文してから三週間ぐらいかかったけど穴も厚みも完璧だった。ちなみに28
298 :
774RR:2013/12/01(日) 16:44:34.77 ID:r/NeF8Vk
3型から負圧コックになった
299 :
774RR:2013/12/01(日) 17:02:34.93 ID:eS9RYR3F
・・・・・・・・・
ってことは俺の二型はふつーのコックなのか・・・
どぼどぼ出るのは仕様か
燃ぽんあるのに負圧なわけないか
300 :
774RR:2013/12/01(日) 17:23:04.04 ID:tu20gIF/
あくまでもオーバルコースやサーキット限定だけど、160km/h以上の巡航が、こんなに楽しいバイクは初めてだ。
車線変更も自在だし、そこからの加減速も自由。
使い場所は限定されるけど、いいバイクに巡り会えたと思う。
301 :
774RR:2013/12/02(月) 13:56:33.94 ID:cFD3STRX
ヨシムラフルエキチタンなんだが、サイレンサーを留めるスプリング(85mm)上が脱落しやすい。下が一度に対して上は今日で四度目。
もちっと短め(きつい)のにすべきか悩む
302 :
774RR:2013/12/02(月) 17:56:29.00 ID:nT5nDQ/c
今日4型契約して来ました。
初の大型楽しみです。(^ ^)
303 :
774RR:2013/12/02(月) 17:58:57.39 ID:HlMZz7kl
>>302 おお。おめでとう。
まずはレギュレターが対策品(放熱フィンが付いている)ものか確認だな
304 :
774RR:2013/12/02(月) 17:59:08.49 ID:LFufEpg0
>>302 おめ!
初大型が4型ってーのは俺も同じ
305 :
774RR:2013/12/02(月) 20:16:25.13 ID:u44beby3
306 :
774RR:2013/12/02(月) 20:27:49.13 ID:tgFYafM9
307 :
774RR:2013/12/02(月) 20:37:17.88 ID:ANKs0Etb
>>305 スプリングにワイヤー巻くのか?
すまん考えが至っていなかったようだ。
308 :
774RR:2013/12/02(月) 21:03:39.43 ID:u44beby3
>>307 外れて困るんなら、付け根にワイヤー巻くとかすればいいんじゃないの
っておはなし
309 :
774RR:2013/12/02(月) 22:00:46.01 ID:MmWdZgeR
>>308 理解したつもり。落ちるの防止で考えればそうなんだよな。完全に考えがそこまで至っていなかった
310 :
774RR:2013/12/02(月) 23:03:24.79 ID:12b3Xu0O
>>309 短い、あるいはばね定数の高いスプリングにしたら?
311 :
774RR:2013/12/03(火) 08:39:41.98 ID:Uv2CrgAD
>>310 悩んでるのが、ショップに75mmのスプリングが無いこと。85mmの下が65mmになってる。10mm刻みじゃないんかい!!的な。
脱落防止にワイヤーロックは(・∀・)イイ!!と思うし、見た目が悪くなることも無いはずなので、ワイヤーロックを前向きに検討する。
75mmのスプリングあったら替えてみる。ありがとう。
312 :
774RR:2013/12/03(火) 22:54:02.61 ID:9aibxs8R
メーターのLED化は遠いようで…
尼でポチったT3規格 LED(製品名の一部)が、純正品と同じガラス白熱球が来た。
暫くはポチらないんだ…れないんだ…
made in CHINAはただ者じゃない事が学び直せた
313 :
774RR:2013/12/05(木) 18:02:50.47 ID:XNDY1pIW
保守
314 :
774RR:2013/12/06(金) 20:56:35.64 ID:qo8mN/NY
星飛雄馬
315 :
774RR:2013/12/06(金) 21:42:31.88 ID:FfOHMqht
316 :
774RR:2013/12/07(土) 12:54:12.19 ID:Ax+2lSeY
タイヤパンクした('A`)
刺さったボルトの頭が、発見時綺麗だった事から、十中八九この建物の改修業者が落としたものだろう。賠償金取れないかな…(T^T)
317 :
774RR:2013/12/07(土) 20:53:44.23 ID:ui1o9LiP
いや「この建物」って言われても・・・
ていうかある程度速度出てないと、ボルトなんかささらんのよ?
318 :
774RR:2013/12/07(土) 21:27:24.39 ID:oMwO0X5a
なんて言えばいいのか
先端が尖ってるボルトだったので、修理屋も驚いてた。とりま応急修理終わったので、恨み無し…な訳ないじゃない…チクショー(×_×)
319 :
774RR:2013/12/08(日) 10:56:12.30 ID:yLP8q6Os
ライジャケ半額だったので買っちった。
これでやっと冬らしい装備になる。次はブーツか…金かかるなあ
320 :
774RR:2013/12/08(日) 16:38:35.31 ID:8faYWj/3
>>319 暖かい…Tシャツ一枚で汗かいた。
侮り難しライジャケ
321 :
774RR:2013/12/08(日) 19:57:00.73 ID:NBkx1q2x
ライジャケ着てると指先の冷たさに耐えられなくなる→グリヒ装備
グリヒはいいんだけどまだ寒い→ハンカバ装備
これよこれ
322 :
774RR:2013/12/08(日) 20:03:54.18 ID:CF7IEjAz
今日乗ろうかと思ったけど寒すぎ。
もう年内は乗れないので諦めてバッテリーを下しました。
323 :
774RR:2013/12/08(日) 20:11:19.23 ID:L/aPV+dw
ライジャケは冬物だけどグローブが未だ夏物メッシュな事に気付いた('A`)
324 :
774RR:2013/12/08(日) 20:43:37.50 ID:dpiHoCQ9
>>321 ヨーロッパとかで売ってるハンドル部のカバーを買ったらどうだろう
325 :
774RR:2013/12/08(日) 21:16:26.37 ID:NBkx1q2x
>>324 ハンドガードはいいけど、カウルにおもいっきり干渉しそうだ
326 :
774RR:2013/12/08(日) 21:25:46.75 ID:tv5FY9qP
カウルから昇ってくる温風を、どうにかして冬の熱源として使いたい
どうにかならぬものか
スクーターでたまに見る、下半身カバーみたいなの、ないかなぁ
327 :
774RR:2013/12/09(月) 07:58:13.83 ID:XoarhcWX
ニトリのヨガマット1000円。
これでローハイド作ってくれよ。
328 :
774RR:2013/12/09(月) 10:18:11.76 ID:Y384hTOb
>>326 スイッチ一つで排熱を集熱に切り換えて、ハンドルや腰回りに配分してくれる素敵なアイテムが…あるといいな
329 :
774RR:2013/12/09(月) 19:46:34.65 ID:loKkZM0W
40年くらい前にはそういうのあったらしいね
ホンダが出してた広告の画像見たわ
330 :
774RR:2013/12/11(水) 07:12:23.94 ID:Q9KiPwX7
捕手
331 :
774RR:2013/12/11(水) 19:18:20.01 ID:Aon/LQ0F
メーターのLEDの通販が、余りにもmade in CHAINAだったので、オートバックスに保証の付いてるのを買いに行ったら、一つ1,280円で高過ぎてワロタ。
2つ買ったけどね
332 :
774RR:2013/12/11(水) 19:25:41.45 ID:saNMlxM8
>made in China
MADE in PRCっていうとかっこいいぜ!
なんかマトモそうな気がしてくるぜ!
333 :
774RR:2013/12/11(水) 20:13:20.68 ID:Cd06wo+s
334 :
774RR:2013/12/13(金) 19:36:12.22 ID:60Av5/v2
メーターLED2つ換えた。水温表示部分が白くなり視認性UP。値段が値段でなければ、9個全部交換したい…
335 :
774RR:2013/12/15(日) 06:27:15.27 ID:jWm/8Wxn
ポシュ
336 :
774RR:2013/12/17(火) 05:23:47.54 ID:DPYII86V
蒲撞
337 :
774RR:2013/12/18(水) 06:45:49.09 ID:qa1A2wpj
保守
338 :
774RR:2013/12/19(木) 04:12:41.43 ID:XRCpjqpV
へしゅ
339 :
774RR:2013/12/20(金) 11:29:54.38 ID:0OMU2Kni
落ちるお
340 :
774RR:2013/12/21(土) 06:56:28.20 ID:ieui3VYJ
落とさせない!
341 :
774RR:2013/12/21(土) 10:26:17.68 ID:CdauZJcI
やべ。
とはいえ、もうバッテリー降ろしちゃったし、
春まで持てばいいけど。
スレもバイクも
342 :
774RR:2013/12/22(日) 10:25:25.78 ID:EdC6gIrU
3週間ぶりにエンジンかけようとしたらバッテリーが弱ってた
充電のために走ってきます
帰ってきたらバッテリーは外して屋内保管
暖かくなるまで冬籠りかな
343 :
774RR:2013/12/23(月) 00:43:12.89 ID:zysg57kM
[俺用しおり]
344 :
774RR:2013/12/24(火) 02:03:14.83 ID:hsIUUYvz
うほす
345 :
774RR:2013/12/24(火) 22:34:07.28 ID:Bi07//Zz
来春、何気筒で始まるか、が俺の新春占い。
ちなみに今年は4気筒で去年は3気筒だった。
346 :
774RR:2013/12/25(水) 15:27:57.39 ID:BkacxM4X
保管
347 :
774RR:2013/12/27(金) 02:46:40.25 ID:chFFDqON
保守保守
348 :
774RR:2013/12/28(土) 12:36:51.72 ID:mfe01xe1
保守
349 :
774RR:2013/12/29(日) 16:46:23.08 ID:OJO2cjaw
バッテリー外すとトリップが0になるデジメーターだから、いろいろ面倒なので外さない。
外さずに済む地域だから安堵
でも2日放置したら結構弱ってた
そしてアク禁の間にプラグかぶらせてしまい、充電のためバッテリー外すことに。何やってんだ俺
350 :
774RR:2013/12/30(月) 18:01:03.08 ID:qFaFhunN
毎回駐車のたびにカバーかけるのが面倒なんだけど、ガレージ無しで楽に
カバーリングできる方法知らない?
351 :
774RR:2013/12/30(月) 18:12:48.49 ID:qFaFhunN
ついでに。このマシンって、プラグがカブりやすいよね。
街乗りくらいなら、プラグの番数下げた方がいいのかな。純正から下げてる人いるかな?
352 :
774RR:2013/12/31(火) 00:11:38.93 ID:ZuCk2Jsi
>>350 スペースが許すならコミネがモーターサイクルドームっていうカバーを出してるよ
353 :
774RR:2013/12/31(火) 08:06:59.42 ID:hRxwrLvk
>>352 値段も安いし前向きに検討する。ありがとう。
今までリンク貼れてたのに、アク禁解除からリンク貼れないとか何なんだろ。運営やる気ないだろ…(T^T)
354 :
774RR:2013/12/31(火) 14:28:44.72 ID:hRxwrLvk
今日もエンコした。
プラグ掃除したら直ったけど、ちょっとカブり過ぎ。
真面目にプラグ番数下げるの検討する。
355 :
774RR:2014/01/01(水) 00:52:15.62 ID:TXUVOSTF
あけおめことよろ〜(o^∀^o)
356 :
774RR:2014/01/01(水) 09:43:15.41 ID:0ugEoJt3
今年は初車検やぁぁ
ヘッドライト傷あるけど光軸大丈夫かマフラーはビートのフルエキでJMCAとはあるけど中劣化して通らなかったりしないかどっか店にまかせたらボラれないかとか不安が止まらない
前オーナーの誰よりも距離乗ってやってるけど前は250乗ってたから車検が恐怖です
357 :
774RR:2014/01/01(水) 11:20:26.64 ID:RUKowgFb
358 :
774RR:2014/01/01(水) 13:42:54.01 ID:3ycm/dIV
明けましておめでとうございます。
皆様今年も無事故無違反で楽しいバイクライフを送りましょう。
>>357 自分も今年車検だけど、光軸よりも光量が心配。
新車のときはあんなに明るく感じたライトなのに・・・
359 :
774RR:2014/01/01(水) 14:11:45.05 ID:Yhn4pI07
青白っぽいハロゲン入れてると、光量で落ちるから注意してね
360 :
774RR:2014/01/01(水) 15:29:16.21 ID:RUKowgFb
>>358 そこが心配だったのか
事前検査で対策していこう
361 :
774RR:2014/01/01(水) 17:00:42.12 ID:TXUVOSTF
HIDもNGかな?
届いたら付けてみる予定なんだけど
362 :
774RR:2014/01/01(水) 17:53:26.43 ID:U9ZQ8M1O
今日、初日の出を見に出かけた時にカウルが傷ついたり割れたりしてないか見てたら、アッパーカウルの下側のインナーががっぽり割れとった( ;´Д`)
363 :
774RR:2014/01/01(水) 18:11:11.19 ID:TXUVOSTF
>>362 ドンマイ。
接着剤で安定すればいいけど…(T^T)
364 :
774RR:2014/01/01(水) 18:46:47.98 ID:U9ZQ8M1O
>>363 とりあえず走行には支障がないので、
正月明けにショップに行って相談してみます(´・ω・`)
365 :
774RR:2014/01/02(木) 19:51:05.20 ID:tKsVke4u
カウルならホムセンに売ってるアセトンとかで結構強くくっつく
裏にガラス繊維貼り付けて瞬着で補強するやつも、かなり強力にくっつく
366 :
774RR:2014/01/02(木) 23:45:21.97 ID:Y3TPyPeF
バイク用品初売りで、120 180タイヤセット19800円で買ったらGPR200とかいううんこだったショック
去年はPR2だったのに…
367 :
774RR:2014/01/02(木) 23:52:58.11 ID:O/AG/8lo
>>366 CBR900RRは130/70 R16だよ。120な時点でおかしいと思わないと;;
368 :
774RR:2014/01/02(木) 23:55:10.88 ID:Y3TPyPeF
いや17化してあるからそこは大丈夫
369 :
774RR:2014/01/03(金) 01:31:03.24 ID:+jEZFt8O
?
GPR200でも十分でしょ?
370 :
774RR:2014/01/03(金) 08:21:11.68 ID:omhFz9fD
まさかと思うがHレンジじゃ無いよな?
371 :
774RR:2014/01/03(金) 10:31:05.01 ID:+jEZFt8O
120/70と180/55はHレンジには存在すらしてねーよw
372 :
774RR:2014/01/03(金) 20:40:01.07 ID:iaa3EIDz
GPR入れるなら、ちょっと高いけどS20のが安定感はあるなあ。好みは人それぞれだろうけどね
373 :
774RR:2014/01/03(金) 20:42:23.32 ID:+jEZFt8O
2万で買えたって話なんで
5万するタイヤと比べても意味ないんじゃねーの知らんけど
374 :
774RR:2014/01/03(金) 20:55:33.59 ID:iaa3EIDz
>>373 16インチのままだと、ほぼその恩恵受けられないからね〜( ;´Д`)
375 :
774RR:2014/01/03(金) 22:36:59.90 ID:+jEZFt8O
えっと
恩恵受けられる人の話なんで・・・
376 :
774RR:2014/01/04(土) 07:08:04.47 ID:vr/jjqn7
判ってらい(/_;)
377 :
774RR:2014/01/04(土) 11:54:03.32 ID:EfpymBqV
インナーカウルが割れていた362のものですが、今日バイク屋で相談して交換することにしたんですが、値段が7000円でした。
純正品はインナーでも2、3万ぐらい普通にすると思っていたので、良かったです!
378 :
774RR:2014/01/04(土) 12:00:56.52 ID:vr/jjqn7
>>377 良かった(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
379 :
774RR:2014/01/04(土) 13:22:58.80 ID:vr/jjqn7
そう言えば、ウィンカーの遅延が起こったのを報告します。朝の寒いうちに左側だけ2〜3秒遅れる。
今度接点掃除してみます。
練馬の4型乗り
380 :
774RR:2014/01/05(日) 09:41:28.77 ID:Pci//Dwi
381 :
774RR:2014/01/05(日) 18:53:59.51 ID:SjIsb2ns
382 :
774RR:2014/01/05(日) 19:02:15.09 ID:XqbasSps
>>381 新年早々やっちまったのか?
治すしかないでしょ!
383 :
774RR:2014/01/05(日) 21:49:34.87 ID:Pci//Dwi
>>381 ハンドル折れてるマスターシリンダーぶち抜けてる…フレーム逝ってないのか?修理で50万くらいしそうだぞ。
人間の代わりに壊れてくれたんだろな。
ドンマイヽ(´o`
384 :
774RR:2014/01/05(日) 21:56:10.48 ID:ltAFD3OI
ハンドルは・・・へんな棒でageてるだけじゃね?
パッと見、アッパーやライトやミラーとマスターシリンダーがご臨終かな?
側面もいろいろ擦過傷がついてるんだろうけど・・・
今見えてる部分だけなら7万くらいで直るんじゃね
外装はオクで中古部品買ってさ(アッパーの色は問わず)
385 :
774RR:2014/01/05(日) 22:34:58.60 ID:SjIsb2ns
386 :
774RR:2014/01/05(日) 22:48:47.61 ID:ltAFD3OI
ネイキッドにするよか中古(でも新品部品を塗装でもいいけど)カウルで直したほうが
楽だと思うよ?
ハーネスの処理とトップブリッジやハンドル探すの面倒そうだ
フォークひん曲がってんの?
はインナーがまがっておらずねじれてるだけなら、ネジ緩めてからちょっとヒネって戻して
サスをストロークさせてならしたほうがいいよ
ブレーキのその延長部品?にヒビとか入ってないなら再利用できるかもしれないけど
そこ割れたらその瞬間ブレーキが掛けられなくなって死ぬからね?
以上長文の知ったかぶりなんでスルーしてくれ
387 :
774RR:2014/01/05(日) 23:14:11.72 ID:zlJLkMqG
>>381 ここに書き込んでるということは、人間には大きな怪我はなかったということかな?
人が無事ならよかった。
カウルは仕方ないけど、安全に関わるブレーキやフォークなんかはしっかり直して
やって下さい。でも必要部品は入手できるんだろうか?
388 :
774RR:2014/01/06(月) 09:36:20.12 ID:VaoRWk5v
>>381 何がどうなったらこうなったのかを知りたい
389 :
774RR:2014/01/06(月) 19:09:09.38 ID:VaoRWk5v
390 :
774RR:2014/01/06(月) 19:40:59.23 ID:vfNd6wzr
H4のHIDはアレだよ、やめといたほうがいいよ
391 :
774RR:2014/01/06(月) 19:50:19.09 ID:VaoRWk5v
>>390 スライド式ってのをポチってみたよ。
アレだろが何だろが、今のオイラを止められないウワアン(((((ノД`)
392 :
774RR:2014/01/06(月) 23:12:41.99 ID:FgD5LPiy
393 :
774RR:2014/01/07(火) 06:03:18.04 ID:SE05pm8o
>>392 同じ光り方でも、消費電流が少ないから入れたんだよね。特別明るくする必要のない部位だし、長持ちしてくれれば、使用頻度の高いモノだけに、バッテリーに対して十分恩恵を与えられると思ったんだ。
ちなみに左の方が、ちょっとだけ照射面積が広くなってる。
394 :
774RR:2014/01/07(火) 16:19:14.00 ID:Jqa04BO0
395 :
774RR:2014/01/07(火) 18:25:02.06 ID:SE05pm8o
396 :
774RR:2014/01/08(水) 08:09:11.18 ID:F4Lg9Fh0
397 :
774RR:2014/01/08(水) 13:29:45.33 ID:mtY8jEde
あー…早く耐熱塗料と0.3mmアルミ板を買ってくるんだ
グレア対策したほうがいい
398 :
774RR:2014/01/08(水) 15:56:10.69 ID:F4Lg9Fh0
>>397 スッゴいゴツい遮蔽板付いてるよ。バルブの半分隠れてる。
グレアは何なのかこれから調べで対策できるならするよ
399 :
774RR:2014/01/08(水) 16:04:17.72 ID:F4Lg9Fh0
>>397 グレア調べてみた。本来の光軸より上に意図しない光源が出ちゃうのね。
今日は雨降りなので、明日の夜にでも確認してみる。ありがとう。
400 :
774RR:2014/01/08(水) 18:12:11.03 ID:bxCrGq/b
バイクの場合は消費電力が減っても
一定の発電力で余剰電力は捨ててるから
エンジンパフォーマンスには全く無関係だったりするけどね。
401 :
774RR:2014/01/08(水) 18:25:01.04 ID:F4Lg9Fh0
>>400 HIDはどっちかと言うと、光量増加を期待して入れたんだ。高効率バルブでも明るいんだけど、歳のせいか夜間走行が不安でね、純正より先を見られるようになってほしいと思って入れた。
でもまだ夜間走行出来てない('A`)
402 :
774RR:2014/01/08(水) 20:54:37.99 ID:cPSUqHtG
>>396 あーあ、案の定ものすごいグレアが出てるっぽいね
あと何K?6000Kとかだと暗いよ?
ハロゲンに戻すと「明るいなあ」とか思うレベルでw
403 :
774RR:2014/01/08(水) 21:43:38.37 ID:F4Lg9Fh0
>>402 明るすぎて真正面で撮ってない。
6000kとなっているけどね。HID初めてなので判んない。
グレアは最悪バルブ交換で対処できそうだね。フィリップOEMとか良さそげ。
まあ値段も5000円あまりだったから、余り長くは持たないと考えてる。
404 :
774RR:2014/01/08(水) 21:56:41.57 ID:bxCrGq/b
あと、安い中華HIDでよくあるのが
HIDから出る紫外線の対策をしてなくて
レンズがあぼーん
それと突然の不点灯
405 :
774RR:2014/01/08(水) 23:54:14.95 ID:mtY8jEde
406 :
774RR:2014/01/08(水) 23:55:40.44 ID:mtY8jEde
グレア完全に無くすならプロ目埋め込むぐらいしかないしね
407 :
774RR:2014/01/09(木) 19:31:35.36 ID:+a9WBPI5
408 :
774RR:2014/01/09(木) 20:23:46.16 ID:R56gUiUe
すんません。グレアってなんですか?
409 :
774RR:2014/01/09(木) 20:28:42.01 ID:+a9WBPI5
410 :
774RR:2014/01/09(木) 21:29:24.48 ID:Dzxy/QMl
>>407 バイクのまんまえに立ってみて、目の位置をライトより上にしたとき
目に突き刺すようなまぶしさが一切ないんなら
大丈夫だと思う
411 :
774RR:2014/01/10(金) 08:41:08.31 ID:qRRq+MJm
>>410 ライトより下にしなければ刺すような光は感じないので大丈夫らしい(^▽^)
当たりバルブ引いたのかも。ASEって会社(台湾)のなんだけどね。
412 :
774RR:2014/01/10(金) 18:33:29.31 ID:qRRq+MJm
バルブが届いたので、ウィンカーもLED化しました。リレーは事前に交換済みだったんだけど、LEDにしたらインジケータがうっすら残光して、きっちり点滅しない…ウィンカー部は正常なので、少し残念。そのうちもっといいリレーにしたいと思ったり。
やり尽くしたかなぁ?
413 :
774RR:2014/01/10(金) 18:58:53.73 ID:q5DHXvLR
>>411 なら大丈夫だね
上でいろいろ知ったかしてすまなかったw
ウインカーが残光してると保安基準違反になるから
捕まらんように気をつけてなー(懲りずにまた知ったかぶりする)
414 :
774RR:2014/01/10(金) 19:13:50.83 ID:qRRq+MJm
>>413 ウィンカー本体はきっちり点滅してるんだ。メーターのインジケータが残光。バルブをノーマルに戻せば正常になる。取り敢えず車検時はノーマルにするよ。色々ありがとう
415 :
774RR:2014/01/10(金) 19:23:05.29 ID:q5DHXvLR
救いようがないな 俺
すんませんもう黙ります
416 :
774RR:2014/01/10(金) 19:47:40.36 ID:qRRq+MJm
417 :
774RR:2014/01/11(土) 03:34:51.68 ID:E5kLoEfL
>>407 右上がりじゃねーか?
もしそうなら、そのままだと対向車に迷惑だし車検通らんぞ。
バイクの右前に立って四輪セダンドライバーの高さまで
腰を落として、まぶしくなければOK
418 :
774RR:2014/01/11(土) 03:36:38.96 ID:E5kLoEfL
>>414 ああ、それきっと暗電流だわ。
結構やっかいだよ。
419 :
774RR:2014/01/11(土) 08:32:47.42 ID:tcGvNZI9
>>417 場所が許せばやってみる。
とは言ってもバイクから離れるにはサイドスタンドで置かなきゃならない。手伝ってくれる友人なんて居ないから、難儀しそうだわ
420 :
774RR:2014/01/11(土) 08:38:45.09 ID:tcGvNZI9
421 :
774RR:2014/01/11(土) 13:20:59.10 ID:tcGvNZI9
>>417 やってみた。
光源は視線あわせれば明るいけど、対向車に向かう光は無かった。多分相手がF1だとやばいかも。
後はライフだけど、こればかりは切れるまで解らないよね〜
422 :
774RR:2014/01/11(土) 19:03:53.10 ID:tcGvNZI9
>>412 ウィンカーインジケータの異常の原因が判明したので報告です。
予めLED化していたメーター球を、元のガラス管に戻したら、すんなり完璧に点滅するようになったよ。
余剰電流がリレーから出てるんでしょう。
とりまお騒がせしました。
423 :
774RR:2014/01/12(日) 16:52:04.64 ID:SIXO0fBw
勢いでハザードリレーをポチったった。
スイッチどうするか決めてないからまだ取り付けないけど、やっと手でサンキューする必要がなくなる。
で、スイッチはどこいらに付けたらいいだろうか?
424 :
774RR:2014/01/13(月) 15:14:58.90 ID:opmtxU4j
ハザードは車検でアウトじゃ無かった?
以前自作したけど外してしまった
425 :
774RR:2014/01/13(月) 19:34:12.33 ID:8pCK29nD
426 :
774RR:2014/01/13(月) 20:37:40.23 ID:8pCK29nD
ちなみに左ウィンカーの不点灯だけど、ウィンカーリレーを交換しても発生するのを確認しました。
先日はスイッチボックスをバラせなかったため。明日の時間がある際にバラして接点磨き&グリスアップしてみます。
LED化しても発生するって、明らかな接触不良だけど、時間が経つと改善するのが気持ち悪いなぁ
427 :
774RR:2014/01/14(火) 09:57:41.30 ID:YBz2mpei
428 :
774RR:2014/01/14(火) 18:43:24.77 ID:GBQCmH3Z
えっ
まさか組むときにグリスぬったくってないの・・・?
429 :
774RR:2014/01/14(火) 19:03:35.09 ID:YBz2mpei
>>428 グリスはスプレーしたよ。接点回復の後にシリコングリス。ベタベタにはしてない。サラっと吹いただけ。
430 :
774RR:2014/01/14(火) 20:57:47.97 ID:GBQCmH3Z
純正だとそこグリスでベッタベタやで・・・
431 :
774RR:2014/01/14(火) 21:12:41.98 ID:YBz2mpei
バイク屋で働いてたから、その辺の知識はあるんだけど、昔のウィンカーなんて、接点が見えてて、あんなスイッチに入ってなかった。なので開けたとき位にグリスってみたんだ。
+ドライバーだけで分解まで出来るの解ったから、暖かくなってから再挑戦…でも多分暖かいと症状出ないよね…(;ω;)
432 :
774RR:2014/01/15(水) 09:11:23.67 ID:G1RIXQqM
今朝方ウィンカー出してみたけど不点灯(点灯遅れ)は無かった。バラして清掃(接点回復)は有効っぽい
433 :
774RR:2014/01/16(木) 11:41:29.13 ID:m5roT7xa
う〜ん…
こいつのACCラインってフロント側では何がアクセスしやすいかな。メーターが電子化でハーネス化してるから、キーONがいいんだろうけど、テスターすら持ってないので解んねー
誰か教えてください〜(;ω;)
434 :
774RR:2014/01/16(木) 17:18:09.99 ID:m5roT7xa
435 :
774RR:2014/01/16(木) 18:41:11.79 ID:JNA4J7qw
436 :
774RR:2014/01/16(木) 18:57:46.40 ID:m5roT7xa
>>435 サンクス。ポジションだとライトオンが前提になりそう。
ヒューズボックスから取るべきなのかな〜(>_<)
437 :
774RR:2014/01/18(土) 13:08:25.89 ID:4MKoTMzV
冬場の燃費が悪すぎる。
12.7km/Lって、他の季節は17とか行くのに…
チョークが馬鹿喰いするのかも。エンスト現象もチョーク後が多い気がするし…
課題多いなぁ
438 :
774RR:2014/01/18(土) 18:18:04.35 ID:kv45xX0o
この前真っ二つになった炎剣ちゃん
丸目一灯ネイッキド化ローター交換で治った。合計2万で済んでよかった原型ないけど
439 :
774RR:2014/01/18(土) 19:00:42.32 ID:AsHnGYb9
>>437 俺は季節関係なく常にそんなもんだ
街乗り以外しないけどな
あと、チョークってもんがどんな機構か、一度調べてみるべき
>>438 2万でネイキッド化とかどうやんのおしえてたもれ
いやおしえてくだしあおねがいします
カウルの赤かった部分がピンク色になっちゃって、さすがに見た目が・・・
440 :
774RR:2014/01/18(土) 19:47:04.84 ID:4MKoTMzV
>>439 チョークの原理は知ってるけど、春夏秋と17〜20位で、冬だけ12がおかしいんだよ。いつも通りの道を走るしね。
春夏秋と冬で違うのは、始動時にチョークかけるかどうか。結構こいつのチョークって、ガソリンの出量増やしてたりしてなんて勘ぐってみたんだ。
>>438 あのワイヤーハーネスを何処に隠したのか知りたいっっ
出来れば写メうぷ希望
441 :
774RR:2014/01/18(土) 21:07:53.17 ID:4MKoTMzV
442 :
774RR:2014/01/18(土) 22:28:33.30 ID:AsHnGYb9
一度に数十秒しか使わないチョークで
本気でそんなに燃費が変わると、本気で(2回いいました)思うの・・・?
443 :
774RR:2014/01/18(土) 22:43:42.48 ID:4MKoTMzV
>>442 1〜2分位使わない?
チョークが原因でないとしたら、オイラの乗り方が冬だけおかしいんだろうなあ…
444 :
774RR:2014/01/19(日) 09:55:33.32 ID:3XA9I63T
チョークの正しい使い方わかんね
自分は引いて始動したら割りと早くチョーク戻してアクセルで拾って暖気してるけど
数十秒も使わない
引きっぱなしで暖気していいのん?
445 :
774RR:2014/01/19(日) 11:36:26.86 ID:K6CR+aoT
>>444 俺もその使い方
アクセル開けて回転が上がるならチョークは切った方がいいと聞いた
446 :
774RR:2014/01/19(日) 14:33:53.45 ID:XPgDkRKl
今度からチョーク時間短くしよう…
447 :
774RR:2014/01/20(月) 10:22:32.10 ID:X0YgKGtu
今朝の始動時に、エンジンかかってからすぐチョーク戻してアクセルで調整しようとしたけど、かぶり症状発生してヒーコラした。こらキャブのOH必要かも。でもそんな事をする金も、金をかけない腕も無い( ̄^ ̄)エバり
余裕できたらジェット類を取り替えてみる。
(;´Д`)金のかかるバイクだ><。
448 :
774RR:2014/01/20(月) 19:18:52.38 ID:AfIotpGo
チョーク戻す前に、アイドル回転数くらい変えてるんだよな・・・?
449 :
774RR:2014/01/21(火) 08:34:04.73 ID:tetqaPCx
>>448 むあ?いちいちアイドリング回転数まで上げて戻してするの?面倒くさい(ノД`)
まだアクセルで回転数調整した方がいいや。今日は成功したし(n‘∀‘)η
今度、ウィンカーのポジションランプ化に挑戦しますはい。
450 :
774RR:2014/01/21(火) 10:51:17.79 ID:a0W74jgs
それにしてもこのバイクさいこーだ
もう全部さいこー
一生涯乗っていたい
でもいつの日か別れがくるのか
1年ちょっとで2万4千キロ乗ってもうた
乗れば乗るほど別れが近付くんよなぁやだわぁ
451 :
774RR:2014/01/21(火) 13:00:17.07 ID:tetqaPCx
金が唸るほど有るなら、消耗パーツ10サイクル分揃えておけば、多分死ぬまで乗れる。
俺には金無いから、壊れないように心掛けてる。壊れる場所は壊れにくいものに置き換えてる。
問題はリアサスで、買った直後からスプリング中にあるゴムブッシュが粉々になってる()
452 :
774RR:2014/01/21(火) 17:04:28.37 ID:FYu+d5kl
>>449 そうしないとしばらくの間、チョーク戻したら止まっちゃうだろ
つまみまわすだけだし
・・・まさかバイク止めたまま数分間も暖機してんのか?
453 :
774RR:2014/01/21(火) 20:25:47.26 ID:tetqaPCx
>>452 してた。水温計が動き出すまで。
今日は上手くアクセル調整して走り出しまでできた。明日以降も上手く出来るかは判らんけど。
454 :
774RR:2014/01/21(火) 21:51:56.36 ID:u3sQIHIA
>>450 年間2万4千キロか。すごいなぁ。
燃費が15km/l、ガソリン150円で計算して、燃料費だけで24万円。
それだけ走れば当然タイヤも数セット。e/gオイル等の消耗品代もバカにならない。
残念ながら今の自分にはそれだけ走るカネと時間がない。
自分の最近の走行距離はその10分の1くらいですわ。
でも20年10万キロ走行を達成するため、ブレーキラインをリフレッシュしようと、
マスター、キャリパーのシール類、ブレーキホースを購入済み。
実際に作業できるのはいつになるだろう?
455 :
774RR:2014/01/22(水) 19:25:30.39 ID:t2xfi50n
456 :
774RR:2014/01/22(水) 19:30:48.79 ID:W3h5dcm1
実際には簡単な作業だけど、面倒なんだよなー取り掛かるまで
457 :
774RR:2014/01/22(水) 19:41:24.43 ID:t2xfi50n
電送系のカスタマイズが止まらない。
今度はウィンカーのポジショニング化。部品はオクでポチったった。正常動作すれば、ウィンカー時には消灯してくれるので、車検も通るはず。
仮組みしようとしたら、フロントカウルと内側のカバー留めるナットがメコった( ;∀;) 明日接着剤で〆てみるつもり
458 :
774RR:2014/01/23(木) 18:07:06.17 ID:GT+fwy/W
459 :
774RR:2014/01/23(木) 19:15:33.05 ID:ceKPGkWW
エロいな!
460 :
774RR:2014/01/24(金) 07:33:29.18 ID:of7rV5Ba
461 :
774RR:2014/01/24(金) 09:20:29.08 ID:Rh1k7tGd
ライトっぽいのがあるのに点灯しないと、それだけで車検おちちゃうんじゃなかったっけ・・・
462 :
774RR:2014/01/24(金) 09:54:03.12 ID:of7rV5Ba
ぬな?!
メクラ蓋にしないとなのか。
レンズの上からスプレーって手もありそでなさそう(^▽^)
463 :
774RR:2014/01/24(金) 21:33:57.32 ID:of7rV5Ba
>>462 仮面ライダーのサイクロン号に付いてたエンブレムが丁度いいような気がしてきた
464 :
774RR:2014/01/24(金) 21:49:29.23 ID:xq18ZZIl
もう何年も乗っていていまさらなんだが、
リアブレーキの利きが甘い、て感じる。特に低速時の。
もちろん、力いっぱい踏めばロックするけど、止まる寸前の
コントロール性が悪い。
そんなものかな?
465 :
774RR:2014/01/24(金) 21:55:36.18 ID:of7rV5Ba
>>464 ディスク径が小さいのと、あらんことか片側ピストンなんだよね。私も同じ思いをしてる。こんなもんなんだよ。
466 :
774RR:2014/01/24(金) 21:58:06.20 ID:Rh1k7tGd
SSのリヤブレーキなんか飾りだからどうでもいいとは思うんだけど
力いっぱい踏まないとロックしないのは、流石におかしい(それ低速時だけ?)
リヤなんざ、フルブレーキしてたら簡単にロックするはずだからね
467 :
774RR:2014/01/25(土) 05:59:00.25 ID:noxtM2EK
>>466 あんまり力一杯踏みすぎると、パッドが上部ばかり変耗するから注意。ソースはσ(゚∀゚ )オレ
468 :
774RR:2014/01/25(土) 08:49:19.23 ID:xlWyWv6e
>>436 解決済みぽいけど、4型なら経験上ヒューズ横の黒6P 赤/黒が便利。
もっと前方ならメータ配線から取れるけど、線が細いので個人的にはお勧めしない
469 :
774RR:2014/01/25(土) 08:56:07.60 ID:xlWyWv6e
あと 燃やしたくないなら 電装いじる際テスターは必須
470 :
774RR:2014/01/25(土) 13:42:55.56 ID:NfmepMwl
ty
464だけど、やっぱりそんなもんなのか。
走行中も無駄に力を入れて踏めばロックするけど、それはどうでもいい。
交差点で止まる寸前なんかに不便なんだよ。
逆にフロントはガッツリ利くから、カックンブレーキになるし。
471 :
774RR:2014/01/25(土) 15:01:11.91 ID:voD+slyW
おお、情報ありがとう。
テスター無くて燃やしたくなかったので、情報提供お願いした次第です。
別件で昨日テスター入手出来たので、弄れる際に教えてもらった部分をチェックしてACCコネクター出しておこうと思います。
重ね重ねあ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う!
472 :
774RR:2014/01/25(土) 15:05:16.34 ID:voD+slyW
>>470 自分的には停車のホントに直前までFRブレーキで流して止まる際にFを離せるよう努力してる(^▽^)
RブレーキにもRKのメガアロイ奢ったのに、効きは純正とあまり変わらない。サーキットとかだと変わるのかな?(フェード的に)
473 :
774RR:2014/01/25(土) 22:37:05.76 ID:noxtM2EK
季節のせいなのか、2りんかんでもNAPSでもこの車見ないわ。
絶滅危惧種なのかしらん。
ちなみにオイラはタバコ買うにも使い倒してるよ(*^▽^*)
練馬の4型海苔
474 :
774RR:2014/01/26(日) 08:00:26.07 ID:y7GelnYs
>>472 RKのパッドはサーキットでも評価はイマイチだぞ
俺は赤パッド入れてるけどブレーキの効きはノーマルより全然いいぞ
475 :
774RR:2014/01/26(日) 09:37:17.65 ID:40+6aa4P
赤パッドこそ最悪の評価だったな
今はカイゼンされたのかな
476 :
774RR:2014/01/26(日) 12:32:21.38 ID:kkNzEw6w
>>475 俺赤パッド発売前にテストした人だけど、あまりの効かなさに筑波の1コーナーで死にかけました。
今は評判良いみたいだから改善されたんだろうね。変わってなかったら大変な事になってるだろうし。
477 :
774RR:2014/01/26(日) 20:46:22.59 ID:7PBLZ3lq
最近やけにプラグかぶり起こると思って、何気にNGKの商品紹介見て半分納得した。プラグの寿命だったんだね。
残りの半分は、確かイリヂウムって10万km持つんじゃなかったのかという懸念。メーカー記載の寿命はバイクで5,000kmとな。
10,000km持ったのを喜ぶべきか、10万kmの都市伝説は何だったのかと憤るべきか…
取りあえず、新品買わなくちゃ。
478 :
774RR:2014/01/26(日) 21:46:25.81 ID:40+6aa4P
479 :
774RR:2014/01/27(月) 08:14:30.50 ID:aEQ4yJBR
>>478 さんくす。
しかし圧縮率の事とかあるんだろうけど、車なら2万km持つのが、バイクだと5,000kmしか持たないとか、やるせないなあ。
別途調べたら、イリジウムMAXなるものが出ていて、これが最大5倍くらいの耐久があり、車の場合だと10万km持つことになるみたい。
CBR900RR(キャブ)だとCR9EHIX-9なんだけど、MAXの型番が無いんだよね。
とりま、ガス欠のようなかぶりの症状出たら、プラグを疑うようにする。番数も場合によっては下げる対策を取ろうと思う。
480 :
774RR:2014/01/27(月) 16:41:34.71 ID:aEQ4yJBR
車検対応ヨシムラフルエキだけど、車検通るか不安だったのでnprojectのバッフル買ってみた。
一通り走った感想は、なんか低音が全く無くなって、凄く寂しくなった。
車検の時だけ付けよう…
481 :
774RR:2014/01/28(火) 10:11:39.75 ID:Ej7n2hzN
プラグをポチって到着待ちなんだけど、かぶりの間隔がどんどん短くなってきた。今1日一度来る。
日を追うごとに変化が解るいいバイクだね
。・゚・(ノД`)ヽ(゚Д゚ )ナクナ ゴラァ!!
482 :
774RR:2014/01/28(火) 22:47:24.13 ID:Qf8rla4z
>>478 読んでたけど気付かなかった。
5,000kmしかもたないんだ。
この前、3発(プラグ替えてから3000キロ)になってバイク屋で見て
もらったらプラグ交換で直ってたのも頷けるね。
ていうか、またそろそろか!!
483 :
774RR:2014/01/29(水) 07:28:45.37 ID:r0Gw/Dd1
このスレはこのバイクに乗ってる香具師が見書きしてると思うんだけど、プラグの番手はどうしてる?
今回はかぶりさせすぎたから、新品も標準番手のCR9EHIX-9にしたんだけど、8番を付けてる人いない?
いるならインプレ聞きたい。町乗りが多くて、上げても4000rpmだから、9番ではかぶり易すぎると思ってる。
実は夕べ、HIDの光軸合わせで暫くアイドリングにしてたら、暖気終わってるにも関わらず、かぶらせてしまった。交換してない寿命のプラグだから仕方ないんだけどね。一日2回のかぶりは初めてだ。早く新品届いて欲しい。
484 :
774RR:2014/01/29(水) 10:35:53.29 ID:r0Gw/Dd1
エンジン始動しなくなった
掃除して拭いて戻したけどかからない
プラグ終わった。新品届かない。詰んだ
485 :
774RR:2014/01/29(水) 13:56:30.04 ID:r0Gw/Dd1
午後に届いたので交換。
新旧比較と4気筒分のお写真
486 :
774RR:2014/01/29(水) 13:57:27.58 ID:r0Gw/Dd1
487 :
774RR:2014/01/29(水) 21:28:25.51 ID:67kNmciu
で、エンジンは無事に始動したの?
488 :
774RR:2014/01/29(水) 21:47:54.81 ID:8P//IdAs
中心電極だけイリジウム?じゃあ意味ないね
489 :
774RR:2014/01/30(木) 07:36:44.09 ID:HpNLvnoq
エンジン動いたよ。
暫くセル回すことになって焦ったけど、かかったら調子(・∀・)イイ!!
ただ、調子に乗って出かけた先で立ちゴケしたのは秘密。ブレーキレバー交換と、そこかしこに擦り傷(ノД`)
次はデンソーのにする予定。
490 :
774RR:2014/01/30(木) 21:05:11.54 ID:HpNLvnoq
バイクより身体の方が重傷だった。それも引き起こしの際に背筋痛めたみたい。今頃寝込んでる(^▽^)
491 :
774RR:2014/01/30(木) 22:15:16.10 ID:lIFzJnnQ
お大事に。
俺も筋力落ちてるからか、あわてて火事場のクソ力で
引き起こしたら腕に内出血ができたことがある。
492 :
774RR:2014/01/30(木) 23:03:24.38 ID:gbQUy8aQ
下になってるハンドルを両手で握って持ち上げる、でしか起こせん
教習所みたくは、起こせんよな…?
493 :
774RR:2014/01/31(金) 06:48:22.45 ID:lf/NMHCO
今回は、下側になったフレームを両手で持って引き起こしたよ。
左腕がまともに機能しない障害者なので、ほぼ右腕と腰でしか起こせない。
なので背筋も右側が痛い(;´Д`)
ついでに2りんかんで車検見積もりもらってきた。5万5千円くらいかな。平日に持ち込み出来ないから、店に任せるしかないけど、NGはHIDだけだったよ。それも念のための交換だから、随分助かった。ついでに代車1週間も借りれるとかネ申かと。
・ヨシムラフルエキ→音量OK
・ウィンカーポジション化→無問題
・フロント社外スクリーン→OK
・消耗品については随時交換
消耗品は、車検が5月なので、その時になってみないと分からないからね。とりま安心できたよ(^▽^)
494 :
774RR:2014/01/31(金) 21:59:29.23 ID:Ah/uU4lV
右に倒れていたら大変だったね。
495 :
774RR:2014/02/01(土) 00:18:40.44 ID:zVlvy3kw
・・・・・・・
ふれーむ?を持って起こす?
世の中すげえ人っているもんだな
496 :
774RR:2014/02/01(土) 08:28:23.64 ID:pdrHF3QT
>>494 右よ右。大変だったよ。
交換パーツはブレーキレバー。ハンドルも曲がってるぽいけど、あえて無視する。アンダーカウルに擦り傷が(>_<)
ちな踏ん張ったからか、ライジャケのジッパーがビランと外れた。直すのに一苦労しました(ノД`)
497 :
774RR:2014/02/01(土) 08:29:46.84 ID:pdrHF3QT
>>495 タンク下のフレームよ?助け無しで出来たよ。多分普通にみんな出来ると思う
498 :
774RR:2014/02/01(土) 23:08:40.89 ID:1lWjviEL
>493
まずはお大事に。
フレームはタンク下の3角形になってるとこの事かと。
あと今更だがプラグ、結構ガス濃そうな焼け方なので改善しないなら8番入れるというのも手。
ただ、右から2番目だけ電極の減りが違って見えるのが気になる。
499 :
774RR:2014/02/01(土) 23:24:37.40 ID:1lWjviEL
ついで
8番つけて10000kmほど走ってたけど特に問題なし。焼けも普通にキツネ色。
但しサーキットとかは走ってないのであしからず。
今はデイトナのマックスファイア(CR9EHIX-9相当だと61484が適合)使用中。
焼けまで見てないけど、2000ほど走った所で特に大きな問題なし。
500 :
774RR:2014/02/02(日) 08:05:49.46 ID:+2JPM0u2
>>499 オイラの走り方だと、回しても4000回転だから、次は8番にするよ。
プラグ替えて気付いたのは、朝一の始動性の良さ。もしかしたら指摘のプラグが既に死んでいて、3気筒で走っていたかも。
プラグは5000キロ毎に交換するようにするわ(ノД`)
501 :
774RR:2014/02/02(日) 21:10:16.89 ID:DtYMvV9L
ところで冷却水は何年ごとに交換してる?
普通のLLCだと2年毎だよね。
今度はSLLCに変えようかな。
502 :
774RR:2014/02/02(日) 21:53:02.95 ID:+2JPM0u2
車検ごとだね>冷却液
車ではSLLC(多分)だったな。6年くらい換えてない状態で廃車したので効果未確認
503 :
774RR:2014/02/03(月) 22:37:38.31 ID:ly+pSJGr
記録見たら、前回の車検の時に交換し忘れていた・・・(ノД`)
504 :
774RR:2014/02/05(水) 07:24:25.78 ID:UzXgR91E
ほしゅ
505 :
774RR:2014/02/05(水) 21:42:38.99 ID:TCkolWrq
仕事行くようになったのと、先日の雪なんかで乗れてない(ノД`)
時間的には余裕がある方だろうけど、精神的に(ヽ´ω`)ぐったり
せっかくポチったLEDのポジション球も付けられない。
そんなんで落ち着くまでは書き込み量減りやす。
506 :
774RR:2014/02/06(木) 07:19:44.83 ID:izcBhaD+
いままで仕事は無かったの?
あげ
507 :
774RR:2014/02/06(木) 09:34:20.24 ID:w+nJ+Plk
セカンドに小型のオフ車買った
こいつちょっと休ませたろ〜と思って、長く付き合いたいし
508 :
774RR:2014/02/06(木) 21:09:32.90 ID:/5pQvogY
>>506 一年間就活してた。唯一拾ってくれたとこも給料安い。かなり切迫中(ノД`)
509 :
774RR:2014/02/07(金) 21:23:16.02 ID:NKd+Ry4L
ミニバイク汎用と銘打たれたハザードリレー買ってみた。キーオンでウィンカーが点灯したり点滅したりするらしい。
明日付けてみるんだ…雪さえ降らなければ('A`)
510 :
774RR:2014/02/07(金) 22:55:55.02 ID:NKd+Ry4L
勢いで付けたよ。点いたよ(^▽^)
明日は乗れないだろうなあ(´Д⊂グスン
511 :
774RR:2014/02/08(土) 17:39:03.37 ID:uU3a5KMJ
みんなこんな雪の日に何してる?
俺はウィンカーポジションの減光パーツ買って、ギボシ付けたりしてニヨニヨしてる
512 :
774RR:2014/02/08(土) 18:06:25.51 ID:f0vWI/CQ
仕事でしたが、なにか?
もう20センチくらい積もってる・・・
513 :
774RR:2014/02/08(土) 20:18:10.74 ID:uU3a5KMJ
仕事乙です。
この天気だから早仕舞いする会社多いみたいね
514 :
774RR:2014/02/09(日) 16:16:01.31 ID:rb4gLjlV
:(;゙゚'ω゚'):サムィー
515 :
774RR:2014/02/09(日) 19:52:56.31 ID:hG2JB5Cf
>>501 全交換は3年毎くらい。たまに継ぎ足しはしてる。
熱厳しいからプラグと一緒でLLCも車ほどはもたないはず。
LLCは 冷却性能VS防錆と不凍性能 がバータするので濃度が大切。
極端な例あげれば、真水は一番冷えるが、錆びるし、凍る。
516 :
774RR:2014/02/09(日) 21:09:55.97 ID:rb4gLjlV
昔はクーラント抜いて真水で走ったもんだけどね(^▽^) 冷えすぎでガムテ貼ったりさ。
流石に毎日乗らないと腐って厳しそう。
真夏は出来れば上がっても60℃位にサーモスタットが調整してくれると良いんだけどなぁ
517 :
774RR:2014/02/10(月) 17:32:05.17 ID:pgziBXlX
28,33自体のフロントフォークインナー自体って互換性、ひょっとしてないの?
入らない…
518 :
774RR:2014/02/10(月) 21:12:04.40 ID:7j0jEG5l
>>517 どちらも43mmなのでは?
インナーがアウターに入らないの?
インナーが三つ叉に入らないの?
それにしても困ったちゃんだわ…
519 :
774RR:2014/02/10(月) 22:48:59.93 ID:rFVkY9Sn
>>516 サーモスタットってものが、いったい何のためについてるのか
一度調べてみるといいよ?
520 :
774RR:2014/02/11(火) 00:25:37.97 ID:LalvEsVq
>>517 ざっと見ただけだけど、部品が同じなのは2型と3型だけ。
1型は部品番号違う。4型は形が違ったはず。
521 :
774RR:2014/02/11(火) 13:18:58.04 ID:WU5RgPBO
522 :
774RR:2014/02/11(火) 14:04:17.74 ID:Xq+59aIt
>>519 解って言ってるつもりだよ。
そう言った調整が効くと嬉しいなってだけ
523 :
774RR:2014/02/11(火) 14:11:28.14 ID:Xq+59aIt
>>521 抜いた写真で解るけど、矢印ミスは怖いね。
今日も寒いと思ったら、またちょっとだけ雪降ったのね。休みの度に降られるのは困るなあ。今度の土曜も雨らしいし(東京)
524 :
774RR:2014/02/11(火) 14:46:40.08 ID:WU5RgPBO
525 :
774RR:2014/02/11(火) 18:43:27.04 ID:Xq+59aIt
プラグ換えたら、流石にこの時期はチョーク必要だけど、セルは一発でかかるようになった。
ついでにポジションの減光化して、ウィンカー時との文字通り明暗をはっきりさせた。
配線をカウル左側に集中させたから、整理しないとだわ。右側にはヒューズボックスとカプラボックスあるからね。
ツーリング行きたいなあ…
526 :
774RR:2014/02/11(火) 19:40:47.18 ID:rADzZuLc
真冬以外はチョークは必要ないという
よくわからない思い込み
527 :
774RR:2014/02/11(火) 19:47:39.41 ID:Xq+59aIt
思い込んでる訳じゃないぞ?
チョーク引かないで掛からなかったからチョーク引いた。ただそれだけの事。
前々から絡んでくる人かい?過疎ってるんだから書き込んだっていいだろ?
間違いを正してくれるのは良いが、君の思い込みを言われても、俺にはどうしようもない。
そういうつもりじゃ無かったならすまん。
528 :
774RR:2014/02/12(水) 21:29:28.33 ID:ldiWdz6n
保守
529 :
774RR:2014/02/13(木) 22:50:28.78 ID:9Ulen2s7
増税前に98年型かいたいんだけど、まだ外装以外だったらパーツでますかねー?
530 :
774RR:2014/02/13(木) 23:11:50.71 ID:rz6g9Qpf
12月の事だけど、ブレーキホースは要相談パーツとの事だった。
その他のブレーキのシール類は問題なくでた。
寒いし、何より天気が悪くて整備が出来ない。
冷暖房完備のガレージがる人がうらやましい・・・
531 :
774RR:2014/02/13(木) 23:16:47.94 ID:XKhKJ6ph
>>529 出るものもあるし、出ないものもある
そうやって漠然と聞かれても誰にもこたえられないよw
532 :
774RR:2014/02/14(金) 21:15:44.29 ID:O8qzEnn0
そろそろキャリパーのオーバーホールしなくちゃかな
533 :
774RR:2014/02/14(金) 22:39:08.62 ID:m+PbbGXo
今日の雪でまた雪だるまになってる。
春になって復活できるのだろうか心配。
@東京の西の方。
534 :
774RR:2014/02/15(土) 17:27:36.53 ID:snYQMdQ6
>>533 西の方って積雪1mだっけ?
こっちも見た感じ30cm位積もってるわ。
@東京の北の方
535 :
774RR:2014/02/16(日) 12:57:44.99 ID:cpVueDYe
今年初のエンジン始動。
キャブのガソリンを抜いてなかったけど、すぐにかかった。
コンディション維持のためちょっと走ってきます。
536 :
774RR:2014/02/17(月) 21:00:04.13 ID:FvC/p/q0
二週間振りにエンジンかけた。
その後カバーかけて家に戻る途中で、凍った路面に足を取られて、背中と後頭部を強かに打ち付けちまった。
俺明日死んでるかも?(^▽^)
537 :
774RR:2014/02/17(月) 22:02:59.95 ID:ZThrzKAy
538 :
774RR:2014/02/18(火) 21:37:01.71 ID:r1fgE2s9
>>537 なんとか生きてるよo(`ω´*)oプンスカプンスカ!!
539 :
774RR:2014/02/20(木) 08:09:49.58 ID:dDt87wgf
>>535 例年ならウチのも、もう今年の火入れ式をやっているところなのに
今年は雪に埋もれていてカバーの中がどうなっているのかもわからん。
ていうか近づけない・・・。
540 :
774RR:2014/02/20(木) 23:55:06.98 ID:PKpbcZTD
>>539 雪かきしなかったら、単車の周りが凍結状態。カバー外せてエンジンかけられるけど、乗り出せない(ノД`)
541 :
774RR:2014/02/21(金) 16:55:13.58 ID:LWjVTL01
最悪だー!
エンジンがかからずバッテリーをあげてしまった・・・orz
キャブのオーバーホールか・・・
イヤだな−ToT
542 :
774RR:2014/02/21(金) 21:06:54.99 ID:EBEuiWeH
>>541 プラグ交換もした方がいいってゆかまずプラグ交換でしょ
543 :
774RR:2014/02/21(金) 22:06:14.73 ID:tUYEdSTi
エンジンがかからない=キャブのO/Hって思うってことは
1年くらい放置してたん?
544 :
774RR:2014/02/22(土) 12:51:28.89 ID:t7UxrPlj
一年放置してたなら、セルなんて最初っから回らないでしょ…
充電器あれば良かったのにね。
545 :
541:2014/02/22(土) 21:33:11.61 ID:KS91xA2Q
>>543 放置期間は2ヶ月くらい
以前にも同様の症状があってキャブのOHで復活してるんだよ
まあ原因はタンク内の錆でスローか詰まるってわかってるんだけどね
プラグは手配済み
これを期にイリジウムからノーマルに戻すよ
あとは錆び取りとコーティングか−
早速手配だー
546 :
774RR:2014/02/23(日) 10:43:54.58 ID:6ADf1xzG
CBR900RR SC33って、ホントパーツ類が無くなってきてるね。エアクリとかもK&Nなんかの高いのしか売ってないし。安いのでも一割くらいしか安くないから、交換はK&Nになるんだろうなあ。
サブエアクリは純正品あるんだろうか…
新しいS20ナンチャラは16インチの設定無いし。17インチ化する金なんて無いし。
今日は今日で朝からどんより曇り空。遊びに出るのも躊躇ってるわ…
547 :
774RR:2014/02/23(日) 20:40:58.67 ID:ZNCuU/Aa
エアクリ無いの?困るなぁ。
548 :
774RR:2014/02/24(月) 21:05:36.97 ID:Mi6Xu4Qx
純正品のエアクリーナだったら注文すれば届くんじゃない?インターネッツに情報が無いだけで
ネッツに無い時点でお察しかもしれんがね
549 :
774RR:2014/02/24(月) 21:23:11.28 ID:SvyPtsdF
>>546 社外パーツの話をしてるなら納得。
他の車種と共用で生き残ってるものはあるけど、専用品は廃盤多い。
純正パーツは「ゴソウダン」こそ多いがまだそこそこ出る感じ。
でも外装類はそろそろ厳しいだろうな。
まー年式が年式だしな。
550 :
774RR:2014/02/26(水) 00:37:20.82 ID:ujildGmW
>>548 2りんかんで注文すると、その品番が鈴鹿?のセンターにあといくつあるかまではわかるね
全国の倉庫ぜんぶまとめての在庫量じゃないから正確ではないけどね
誰か注文してみればいいんでね?
551 :
774RR:2014/02/26(水) 22:10:55.48 ID:dIx0sH2B
最近の純正部品は、見積もり=注文なんだよな〜
もしかしたらK&Nのが安いかも知れんのよね>エアクリ
在庫と価格調査だけやりたい(>_<)
552 :
774RR:2014/02/26(水) 23:00:07.13 ID:YI0WSjRC
>>551 純正エアクリは数年前の情報でだいたい\4000弱。
在庫さえあればK&Hと逆転することはそーそーないかと。
K&Hはメンテすれば再利用できるメリットがあるけど。
553 :
774RR:2014/02/27(木) 08:48:16.63 ID:SBccXKRQ
>>551 俺はいつもウェビックで注文してるけど見積もり=注文じゃ無かったけど
それとも方式が変わった?
554 :
774RR:2014/02/28(金) 01:50:30.26 ID:gKr30DNI
そろそろエンジンオイル交換時期なんですけど、皆さんどんなの入れてます?
初のオイル交換なので・・
555 :
774RR:2014/02/28(金) 11:00:39.67 ID:ZGjUroG5
>>554 今は訳あって男爵モチュールだが普段は男爵エルフ。3〜5000毎交換。
悩むなら無難に純正いれておくか、300Vあたりいれてみて価値を感じるか試してみるか、でいいんじゃね?
オイルは乗り方や考え方で価値観かわるんで。
556 :
774RR:2014/02/28(金) 20:28:58.01 ID:UGZSi4R9
>>555 サーキットへ行ったりするわけでもないので無難に純正入れておきます
ありがとうございました。
557 :
774RR:2014/02/28(金) 22:42:12.16 ID:ZROziQTm
>>556 普段乗りなら純正は「無難」ではなく「ベスト」だと思うよ
純正オイルって十分高いオイルだしね
558 :
774RR:2014/02/28(金) 23:47:40.46 ID:uxnpN4iY
559 :
774RR:2014/03/01(土) 06:13:30.07 ID:zBX7upQq
街乗りオンリーで300V入れたいというならどうぞご自由に(笑)
560 :
774RR:2014/03/01(土) 07:30:21.80 ID:TwINsaUI
>>545 タンクのコーティングは要注意。
コーティングかけたら、満タン時にサイドスタンドかけるとドレンからガス漏れするようになった。
まあ原因特定できてないけどこいつのタンクって上下で2層になってて
その間がコーティングで詰まったぽい。WAKO'sの粘度高い奴つかったのがアダになったかも。
561 :
774RR:2014/03/01(土) 13:21:27.86 ID:zfVTjgaa
562 :
774RR:2014/03/02(日) 16:25:23.02 ID:OYPEUgOe
えっ…音鳴るの?
563 :
774RR:2014/03/02(日) 16:27:52.82 ID:OYPEUgOe
↑純正は音鳴るの?
564 :
774RR:2014/03/02(日) 16:33:07.90 ID:IIbvaF5E
>>554 4型に新車時からずっと男爵エルフ。
街乗り、ツーリングメインでは特別な不具合なし。
>>555 男爵モチュールと男爵エルフで違いを感じられました?
あと一回オイル交換したらリザーブがなくなるので、どうするか思案中。
来月半ばに車検が切れるんだけど、タイヤをどうしよう?
F16の設定があるタイヤが少ないから悩んでる。
アマリングライダーなのでグリップよりもライフを重視したい。
素直に考えればGPR200なんだろうけど、ダンロップは以前D208を履いた時に
段減りがひどく、寿命が短かったためあまり良い印象がない。
@前後とも同一銘柄のスポーツタイヤ
A前スポーツ後ツーリング(同一メーカー)
B前スポーツ後ツーリング(異なるメーカー)
おすすめの組み合わせ、銘柄などは無いでしょうか?
565 :
774RR:2014/03/02(日) 18:40:55.91 ID:cqbNGE/M
>>563 鳴ってない?外した純正品は、どう見てもカッチンタイプだよ。
110タイプのピンが欲しくて砕いちゃったけど( ´゚д゚`)アチャー
566 :
774RR:2014/03/02(日) 20:35:30.32 ID:cqbNGE/M
まだタマあるんだからS20は?意外と持つよ
567 :
774RR:2014/03/02(日) 21:14:51.11 ID:ADn137tj
純正はウインカーのリレー音はしないけど
568 :
774RR:2014/03/02(日) 23:50:22.14 ID:TZDyTiAU
>>564 モチュにしたのはマイクロロン入れる為だったんで純粋なオイルの差は不明。
とりあえず、どっちの効果かわらないけど吹けは軽くはなった。
>>565 純正はリレー音しない。というかしてても多分聞こえない。
569 :
774RR:2014/03/03(月) 00:07:49.41 ID:PHJodLG1
>>564 D208って最悪だったよな
あれでダンロップやめたって人は多かっただろうなあ・・・
570 :
774RR:2014/03/03(月) 20:41:36.07 ID:eGZ+85L1
>>567 音してるもんだとオモテタヨ
まあLEDにしたから、どのみちリレー交換だったけどね。
571 :
774RR:2014/03/03(月) 20:54:45.61 ID:eGZ+85L1
>>568 なんか音してた気分なんだよね。
でもみんなしてない言うからしてなかったんだなと。んで一生懸命作ったブザーキットをどうするかと。
572 :
774RR:2014/03/03(月) 22:17:21.34 ID:A1maA40b
573 :
774RR:2014/03/03(月) 22:36:05.08 ID:eGZ+85L1
>>572 確認しようにも、純正リレーぶっ壊しちゃって確認できないのよ。
個人的には鳴ってたと思うんだけど、これだけ鳴らんと言われりゃそうだったかなと。
ブザー無くとも消し忘れしない自信はあるけど、折角オクでポチったブザーは、可能なら付けたいなとは思ってる。
574 :
774RR:2014/03/04(火) 00:45:34.23 ID:P6kWpE5H
バイクでエンジン掛けてるときにリレー音が聞こえるのは、原付くらいだな
郵政カブはブザー付きだね
大型バイクでカッチカチだのビーッビーだのって鳴るのは安っぽすぎでしょう
575 :
774RR:2014/03/04(火) 07:04:56.47 ID:HMcVNNmO
>>574 そうかなぁ。音がした方がバイクらしいと思ったんだけどね。
でも白バイも音しなくなったらしいから考え直すか…
576 :
774RR:2014/03/05(水) 12:34:38.92 ID:GwxWLquC
4型エアクリ先日注文して普通に来ましたぜ〜
価格はおっしゃられた通り4000円弱でした〜!
577 :
774RR:2014/03/05(水) 20:58:44.97 ID:Zhnd6yzi
人柱ありがとう〜o(^▽^)o
最後の一個だったりしてね(^_^)
578 :
774RR:2014/03/06(木) 21:37:17.11 ID:2PwWLgq7
>>568 ありがとうございます。エルフがなくなったらモチュールにしてみるかな。
>>566 >>569 結局他より1万円近く安かったのでメッツラーのZ6に決定。
Fタイヤは夏以降にM3かS20に交換することになると思います。
579 :
774RR:2014/03/07(金) 21:20:14.28 ID:hA0XA3DX
昔はメッツェラー最強だったのに、今は国産のが(値段は別にして)最強なんだよね。なんだか複雑な気分だわ
580 :
774RR:2014/03/07(金) 22:15:21.77 ID:5zX75tlB
定義が不明すぎるけど
今でもタイヤはピレリ最強でしょ(メッツラーはピレリ系列)
581 :
774RR:2014/03/07(金) 22:59:28.34 ID:hA0XA3DX
>>580 MotoGPでもBSのワンメイクだし。
でもピレリ系のパターンも嫌いじゃないのよね。でもS20履いて価値観変わっちゃった。
100キロの体重で峠をバンクさせて走るのが楽しいったらない(∀`*ゞ)テヘッ
582 :
774RR:2014/03/07(金) 23:25:00.02 ID:5zX75tlB
BSのワンメイク=BSが最も優れてるってわけじゃないよ
F1がピレリのワンメイクだから、ピレリは最高だなんて口が裂けても言えないんだしw
>100キロの体重で
おまおれ
583 :
774RR:2014/03/08(土) 09:42:02.04 ID:CRgIQ6/b
ウインカーいれるとほのかにカチカチ音してるよね
584 :
774RR:2014/03/08(土) 14:31:10.33 ID:/xwjWlls
585 :
774RR:2014/03/08(土) 17:25:58.29 ID:hLfyaK7K
リレーなんだから音はするに決まってんじゃん
エンジンかけてたら聞こえないような音だけどな
586 :
774RR:2014/03/08(土) 19:05:14.04 ID:/xwjWlls
それでも鳴っているのに違いはなく、交差点でウィンカー出してたら、きっと耳に入ってたと思う。やってみて思ったけど、ホントに無音ってシラケるよ。リレー換えてみれば解るよきっと。
587 :
774RR:2014/03/09(日) 03:14:40.87 ID:Uh8WPxIx
世の中広いんだなあ・・・
588 :
774RR:2014/03/09(日) 19:08:13.99 ID:CWoFzMeA
意外と広いようで狭いぜ。
今の会社の上司が福島の俺の出身地で免許取ったとかだけどな。笑い話位にはなる。
折角の土日だったのに、殆どバイクに乗らなかった。なんか悔しいから、これから乗ってこよう。
589 :
774RR:2014/03/09(日) 20:48:17.48 ID:7S4tUxbc
590 :
774RR:2014/03/09(日) 21:02:00.45 ID:7S4tUxbc
591 :
774RR:2014/03/10(月) 00:08:17.28 ID:Yw1FGgZs
カプラー焼けた原因が気になるね
592 :
774RR:2014/03/10(月) 07:44:28.73 ID:eJXNLSPJ
>>589 毎度おなじみレギュレータぽいっすね。
レギュレータは正常?あとFIN付きの対策品になってる?
なってないなら即交換したほうがいい。
あと、追加電装品つけてるなら配線と容量、要確認。
オルタネータ配線だと思うので、ちゃんと原因確認しないと本当に燃えるよ。
593 :
774RR:2014/03/10(月) 19:00:42.66 ID:H7irz7Ez
うろおぼえだけど
そこが燃えたって人のサイトが昔あったね
今もあるかは知らないけど
594 :
774RR:2014/03/10(月) 19:50:05.05 ID:n1npD37m
>>592 レギュレータは10年くらい前に対策品に換えてるし、バッテリーも6年くらい使っていてまだ元気。
てゆー事は、レギュレータがパンクした時に焦げて、いつ接触不良になってもおかしくない状態で10年乗ってたって事だよね(~_~;)
とりあえず、これで乗って新しいカプラ焦げないか様子見ます。
595 :
774RR:2014/03/10(月) 19:54:35.50 ID:n1npD37m
596 :
774RR:2014/03/10(月) 21:19:03.40 ID:NrtupJm4
597 :
774RR:2014/03/10(月) 21:20:03.53 ID:NrtupJm4
( 」゚Д゚)」オー!リロードしてから書き込まなきゃな
('A`)
598 :
774RR:2014/03/10(月) 22:32:25.25 ID:NrtupJm4
599 :
774RR:2014/03/12(水) 21:30:33.47 ID:y0plYx5o
こんなの見つけた。
600 :
774RR:2014/03/12(水) 21:32:02.29 ID:y0plYx5o
601 :
774RR:2014/03/13(木) 08:06:59.15 ID:apkz5iK6
スーパーブラックバード用のネジかな?
602 :
774RR:2014/03/13(木) 21:16:30.26 ID:JtYeIVxp
そーです。
今付いてるのがメッキとか、6角部分とか、くたびれてきてるので新しいのにしようかなー…と。
で、どうせ買うならこっちのほうがいいよね。
603 :
774RR:2014/03/14(金) 16:20:50.01 ID:7aBPo7rK
参考までにお値段は如何程?
604 :
774RR:2014/03/14(金) 21:26:01.57 ID:wIowJVR+
大きいのが140円
小さいのが125円
安いよねー
605 :
774RR:2014/03/15(土) 08:37:10.58 ID:mZ35yb2d
SC33のフロントホイールをゲイルスピードの17インチのホイールに替えようと思っているのですが、17インチに替えることで、フロントフェンダーが干渉したりとかしませんか?
606 :
774RR:2014/03/15(土) 08:55:30.01 ID:uqD+aenN
>>605 4型ならギリギリだけどフェンダとの干渉は無し。数千km走ってるけど問題もおきてない。
当然だけど、ハンドリングは少し安定寄りになる。
前後交換なら後ろのスプロケが標準のアルミだと減りが早いので、
気になるなら鉄製に変えるといいかも。
何よりタイヤが選びの呪縛から開放されるのがすばらしい。
607 :
774RR:2014/03/15(土) 09:04:10.04 ID:nyC0Am/m
>>606 干渉しないんですね。
ありがとうございます。
あと、サイズを変更するとスピードメーターが狂うらしいんですが、何か対策されてたりしますか?
608 :
774RR:2014/03/15(土) 10:13:06.46 ID:uqD+aenN
無対策。
GPSと比較したけどGPS100km/hでメータ110km/h程度なんで
気にするレベルじゃないかと。
一応まだメータのほうが高めに出てるし。(一般的に純正メータは誤差が上に出る)
但し電気式の4型での話。機械式の3型でもそんな変わらんと思うけど。
609 :
774RR:2014/03/15(土) 13:13:42.04 ID:Wv1Y2DU5
>>608 わかりました。レスありがとうございました(・ω・)ノ
610 :
774RR:2014/03/15(土) 13:37:52.91 ID:JMFvvqKv
ゲイルとか無縁になったわ。給料安過ぎボーナス無し。
俺何のために生きてるんだろ…
611 :
774RR:2014/03/15(土) 18:51:55.10 ID:C4ICEJdD
>>607 SC28はフロントホイールでスピードを拾ってるから17インチにすれば狂ってくるが
SC33はスプロケットでスピードを拾ってるから極端にリアのサイズを変えない限りは大丈夫
612 :
774RR:2014/03/15(土) 19:03:36.80 ID:JSo0Tcve
え?
俺のSC28はクランク(すぽろけ)からスピードとってるぞ?
初期型だけだよフロントホイールから取るの
613 :
774RR:2014/03/16(日) 08:39:52.84 ID:cJjyvOt5
実はSC33に載せ換えてたとかというオチ?
614 :
774RR:2014/03/16(日) 15:27:29.21 ID:gmLLI6gm
クランクじゃなくてドラシャだよねー・・・OTL
615 :
774RR:2014/03/16(日) 17:39:37.95 ID:cUtdJ2/h
>>612 正確には92-94がフロントホイールのスピードギアから拾ってる
95-99はドライブ側のスプロケから拾ってる
616 :
774RR:2014/03/16(日) 20:20:50.98 ID:gYqzu5ow
正確なのか?
92ー93
94−99
じゃね?
617 :
774RR:2014/03/16(日) 22:28:49.30 ID:pOjJuXLz
たしか、sc28のタイガーアイの型から
ドライブ側のスプロケになってるはず。
618 :
774RR:2014/03/16(日) 22:41:18.25 ID:gmLLI6gm
619 :
774RR:2014/03/17(月) 00:14:14.37 ID:K2niSBK1
1型 フロントアクスル(ギヤ)
2型3型 ドライブスプロケ(ギヤ)
4型 ドラシャ(電気)
ってことでFA?
620 :
774RR:2014/03/17(月) 18:00:29.82 ID:bwm1EH3C
パーツリストで調べた
結果92-93はフロントから
94は仕向けによって違うみたい
カナダ仕様(CM)とシンガポール仕様(SI)は94でもフロント
それ以外はスプロケって事でFA
621 :
774RR:2014/03/17(月) 19:32:03.20 ID:lRY6I6Xq
622 :
774RR:2014/03/18(火) 21:00:14.34 ID:XR+IOzTy
電気式メーターが全部互換になったら、付けたいメーター沢山有るなぁ…
ちな4型のメーター繋いでるカプラーってこじるだけでは外れないんだけど、何か工夫あるのかな?
623 :
774RR:2014/03/19(水) 01:35:45.17 ID:VGOXSg39
>>621 こじっても抜けないよ。
固いのはロック爪が外れた後。
まず最初に爪はずして、そのあとゴムカバーも外してロックが外れてるか確認。
爪が外れていれば、あとは「すべてのピンが同じように抜けるようコネクタを垂直に」引っ張る。
と書くのは簡単だけど、実際抜けなくて苦労したこと数知れず・・・。
624 :
774RR:2014/03/19(水) 22:50:54.91 ID:Q/f7TulQ
>>623 (>Д<)ゝ”ラジャー!!
d(゚Д゚ )☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b
625 :
623:2014/03/20(木) 02:44:38.81 ID:1uQ2ucIV
626 :
774RR:2014/03/20(木) 07:35:21.37 ID:VT4qo4oW
>>625 弄りまくってるね。
気になったのは水温計。トップブリッジの062メータに置き換えたの?照明が点いてないから気になった。
大事に乗ってるね(^▽^)
627 :
774RR:2014/03/20(木) 13:02:56.34 ID:X/lpTXeD
SC28って純正エキパイの色は黒だよね?
SC33から変わったんけ?
3型って純正エキパイ黒色だっけ?
仕様で違うとかないよね?
628 :
774RR:2014/03/20(木) 21:26:37.95 ID:VT4qo4oW
>>627 買った時からチタンだった
中古だから
後悔はしていない
629 :
774RR:2014/03/20(木) 21:37:06.11 ID:X/lpTXeD
あ、俺も買った時社外のフルエキでして
こけてサイレンサーボロボロなって車検もあるんでノーマル探してるんです
ヤフオク見ててわかんなくなったんですわぁ
630 :
774RR:2014/03/20(木) 21:43:36.06 ID:VT4qo4oW
>>629 その社外のサイレンサー探した方が早くないかな?
ヤフオクとかのだと、「sc33?」とかで誤魔化してるの多いもん。社外サイレンサーなら、ある程度の幅で互換性あったりするよね。
ノーマルの音聞きたい欲望はあるけど、フルエキの音知っちゃうと戻れない…
631 :
774RR:2014/03/20(木) 22:13:46.77 ID:ZXeC5i61
>>627 SC28乗ってんの?
SC28にSC33のエキパイはそのまんまつくけど
サイレンサーの出口の角度がすこし変わっちゃうから注意な
あと、仕向け地によってはSUSの焼けがクレーム対象になるとかで
SUSなのに黒塗装のもある らしい よ
632 :
774RR:2014/03/20(木) 22:21:17.41 ID:p6xLKMql
>>626 「062」メーターは後付の燃料計。まだ初期設定中なので数値は適当。
精度含めて使い物になるかもこれから検証の予定。
水温とオドが点灯してないのは単純にライトOFFだから。
で、メータが点灯してるのはELバックライトの寿命考えての電源を
ライトと連動させず照度センサでコントロールしているから。
大事というか、盆栽というか・・・って感じですが。
>>627 1型はサイレンサ、エキパイとも黒
2型、3型はサイレンサ銀、エキパイ黒
4型はサイレンサ、エキパイとも銀
だったと思う。
633 :
774RR:2014/03/20(木) 23:16:36.21 ID:z8iArNo1
↑補足
1型、2型、エキパイ同じ、サイレンサーは色違うけど、取り付けステーとボルトの穴位置同じ
3型、4型、エキパイ色違うけど取り付け位置同じ(黒=鉄またはステンと銀=ステン)
社外を買う時
1型=2型 x 3型=4型
サイレンサーのステーがバンドだったら1型=4型
分かりにくかったらスマソ
634 :
774RR:2014/03/20(木) 23:30:23.75 ID:z8iArNo1
1型に4型純正エキパイ付けました。
たこ足4型ステンで集合部分1型鉄で溶接。
サイレンサーは社外CB1000用ステー位置アルミ溶接で変更。
貧乏な板金修理屋で社外買えませんので…手間は自分持ちです。
連投スマソ
635 :
774RR:2014/03/20(木) 23:59:56.00 ID:VT4qo4oW
アルゴン出来るだけで羨まし過ぎ
636 :
774RR:2014/03/21(金) 08:57:43.42 ID:HCaNZLWd
ありがとうございます〜!
つけてる社外のはビートのなんでサイレンサーだけ探してみます!
ノーマル安くあればそっち買おうっ
637 :
774RR:2014/03/21(金) 18:05:56.33 ID:qOYjIJ3R
久し振りに日中1日走ったよ(*^▽^*)
いいバイクだわ。
HID点けると、ポジションが不安定になるのが悔しいけど、それ以外は申し分ないや。死ぬまでこいつと一緒かな。
638 :
774RR:2014/03/21(金) 19:16:30.74 ID:pxDwmWPH
ポジションランプが不安定だってどうしてわかるんだろう・・・
639 :
774RR:2014/03/21(金) 20:44:20.51 ID:qOYjIJ3R
ウィンカーをLEDにしてポジション化してるのね。
それがHID点灯時に明暗状態になるのよ。当然停めて目視ね。
多分ポジションユニットの直前に付けた減光ユニットからの電圧が安定しないのと、少しの電圧変動でも極端に光り方が変わるLEDが原因だとは思ってて、減光ユニット外して様子見ようとは思ってる。
ただ外すとウィンカーと同じ明るさでポジションが光るので、外せない状態。
今はこんだけ。
640 :
774RR:2014/03/22(土) 08:15:08.47 ID:tCxjWQ+M
>>639 「明暗状態」がよくわからんので半分エスパーだが減光ユニットとやらはLEDに対応してる?
あと「LEDは少しの電圧変化で明るさ変わる」もちょっと違う。
一般論だけどLEDは電圧では明るさ調整できない
(多少はできるけど安定しないし負荷が大きい)のでPWM(パルス)で調整する。
PWM使った減光じゃないとLEDはちゃんと減光できない。
もう1つ。減光ユニットがPWMだった場合、HIDバラストと減光ユニットを近くに設置してるなら離したほうがいい。
PWMはノイズの影響をモロに受けるので。
ちょっとスレチな内容で長文スマソ。
641 :
774RR:2014/03/22(土) 14:40:18.95 ID:z1/bH9Mm
>>640 電気系詳しくないけど、「LEDじゃないと使えない減光ユニット」を謳っていたモノ。1Aが限度ともあった。なのでLED専用だと思ってる。
PWMだった場合、どれだけ離せば安全になるのか…バイクだけに一カ所に纏めて入れているから、ノイジーではあると思う。本当にPWMなのかはわかんねえ(>_<)
642 :
774RR:2014/03/22(土) 15:12:28.04 ID:tCxjWQ+M
>>641 確かに1A MAXじゃ12Vでバルブ駆動できないからLED専用品ぽいかな。
PWMか確認したいなら減光状態をデジカメとかで動画とればわかるかも。
ノイズは程度問題なんで何とも言えないが、
とりあえずバラスト(バーナーまでの高圧ハーネス含む)とユニットの距離を離して
改善するか確認。置き場悩むのはそのあとでよいかと。
つか、900RRは今のSSから見れば置き場には恵まれてると思う。
水密さえ取れればライトの左右やシート下、サイドカバー下がガラガラなので。
643 :
774RR:2014/03/22(土) 19:07:32.02 ID:z1/bH9Mm
>>641 時間があったので、減光ユニット外して直結しましたが、程度に差こそあれ、多少の明暗(明るくなったり暗くなったり)が出るのを確認。
真ん中の本来からあるポジションには全く異常が無いことから、ウィンカーポジションの電源に問題があると限定しました。
バラストから減光ユニットを離しても変わりなかった。
真ん中のポジションから分岐配線してるのを、リレーを介して電源を取る方法に変更してみるつもり。
色々ありがとう。
644 :
774RR:2014/03/23(日) 08:29:53.54 ID:8kqOrnJ5
(;´∀`)…うわぁ…
リヤタイヤが二度目のパンク。
ネジ拾いすぎでしょS20…
Napsまで保つかなあ…サイズ残ってるかなあ…
645 :
774RR:2014/03/23(日) 11:17:47.10 ID:xzq4GdSo
そんなもん踏んだだけでタイヤ交換すんの?
646 :
774RR:2014/03/23(日) 11:29:21.09 ID:TbAgcb6O
今は二度目のパンクで交換なんだよ。
バイク屋行って聞いてみればいいよ。
あー金無いのに悔しい(T^T)
647 :
774RR:2014/03/23(日) 11:58:53.71 ID:TbAgcb6O
因みに交換になる理由は、今のラジアルタイヤはタイヤセンターがかなり薄くなっていて、二度の修復には品質を保てず、走行に適さなくなるからだそうな。
S20履いてまだ2000キロくらいしか走ってないのに…(´;ω;`)ブワッ
648 :
774RR:2014/03/23(日) 12:00:59.42 ID:xzq4GdSo
俺ならビーフジャーキーつっこんで、スリップサインが出るまで使う
649 :
774RR:2014/03/23(日) 13:10:35.01 ID:8kqOrnJ5
俺もそうしたいのは山々なんだけどね。もし「そんなんじゃ車検通りまてん!」とかになったら本末転倒だからね。
さっき交換終わって、軽く流してきて帰宅。
恐ろしいのは、またネジ踏まないかという恐怖。同じS20だけどEVO(しかなかった)にしたから、厄も落ちてくれたかな?ついでに16インチのS20予約しちまって、金銭的にホントきつくなる。17インチ化真面目に考えるかな…
650 :
774RR:2014/03/23(日) 13:28:35.54 ID:xzq4GdSo
>俺もそうしたいのは山々なんだけどね。もし「そんなんじゃ車検通りまてん!」とかになったら本末転倒だからね。
しつこくてごめんね
車検の際の基準は、ミゾの深さのみだよ
651 :
774RR:2014/03/23(日) 13:36:54.65 ID:8kqOrnJ5
突っ込みありがとう。
ただ、店は修理(応急)してくれないと思うんだ。
自分で出来るならやりたいけど、空気入れすら持ってないから、店の言うがままなのよね。
652 :
774RR:2014/03/23(日) 18:43:12.49 ID:8kqOrnJ5
17インチ化も別車種からの移植は俺には無理っぽい。98-99だけオフセットとかが違うって、何のイジメ(T^T)
社外品は安くても15万。タイヤ含めて20万。これも無理。もうこのまま逝くわ。
653 :
774RR:2014/03/23(日) 20:51:05.38 ID:TmWQaCO1
>>652 フロントだけなら98用のゲイルが7万で尼に出てるよ。
654 :
774RR:2014/03/23(日) 21:12:20.37 ID:8kqOrnJ5
>>653 情報サンクス。
7万のは96-97で9万のが98対応だけど、無理だわ(T^T)
数千円で出来ないと俺には投資できない。
でも情報サンクス。
655 :
774RR:2014/03/24(月) 22:26:14.14 ID:2d+PuGFA
656 :
774RR:2014/03/25(火) 22:59:33.87 ID:s0eS/NTA
色々巡って目を肥やしたよ。
流用は俺には無理だから、ゲイル狙いで金貯める。type-rがいいね。本当はリヤも換えたいけど、そこまで金かけられんし…
657 :
774RR:2014/03/26(水) 07:34:08.28 ID:N5XilfMA
気になって昔調べたけど前だけゲイルだ前があがってとディメンジョン狂うはず。
まぁ確か10mmくらいFなんでフォーク突き出せばいいはずだけど。
前後ゲイルだとほぼ前後同じ位あがるようになってる。
さすがに考えてるなと思った。
658 :
774RR:2014/03/26(水) 20:52:28.62 ID:XN1UjYZq
次元が狂う・・・だと!?
659 :
774RR:2014/03/26(水) 21:01:49.90 ID:YkTR1J4E
前7万、後9万だもんなあ
誰か不要になったゲイルくれないかい?(^▽^)
660 :
774RR:2014/03/27(木) 17:38:14.61 ID:RA8+fin/
フューエルコックASSY注文した〜!
661 :
774RR:2014/03/27(木) 18:12:57.92 ID:O4dGgeBy
結構いい値段だったろ?
俺も3年程前に注文したら14000円位してビックリした記憶が…
まあSC33は負圧コックだから高いのは仕方無いけどね
662 :
774RR:2014/03/27(木) 20:06:06.56 ID:RA8+fin/
うん数千円かと思ったら12000円くらいした(笑
663 :
774RR:2014/03/27(木) 21:54:49.44 ID:JEgrt/3v
コックAssyってさ、タンクの中身どうやってから交換するの?
最近は無いんだけど、一時期offにしてるのにエンジンかかり続けた事があって、可能なら交換したいと思ってた。
何か他の容器に移すのかな?
664 :
774RR:2014/03/27(木) 23:33:30.71 ID:RA8+fin/
ポンプでセカンドに移す〜
665 :
774RR:2014/03/28(金) 06:11:33.24 ID:pLmNIUca
2型のは十年くらい前に注文したときは、確か6千円くらいだったような・・・
倍かあ・・・
666 :
774RR:2014/03/28(金) 17:45:36.80 ID:9mQDI8Pd
>>663 ガソリンを極力減らしてから残りを携帯缶に移す
667 :
774RR:2014/03/28(金) 23:05:07.53 ID:AQGLabg2
極力減らすのムズカシソ
サブに移す方法も、俺車すら持ってないから
今のままでいいんだ。そのうち止まるかもだけど
668 :
774RR:2014/03/29(土) 13:26:22.49 ID:4wAzYLas
先週の日曜日に取り掛かったブレーキのOHがようやく完了。
Fキャリパーのピストンが一つ固着していて、外すのに苦労した。
専用工具を買っていてよかった。なかったら途方に暮れるところだった。
マスターのピストンのシールの装着はネットでビニール袋をかぶせるやり方
が紹介されてたので、そのやりかたで装着。
しかしリアのマスターを固定してるボルトが固着して外せなかったため、断念。
結局Fマスター・キャリパーのOH、リアのキャリパーOH、前後ホースの交換となった。
一通り組んだ後でチェックしたら残念ながら液漏れを確認。暗くなってきたので
そこで断念。これが先週まで。
今日確認したらホース・バンジョーの締め付けトルク不足でそこから漏れていた。
トルクレンチを持っていないので恐る恐る締めてたのがいけなかったか。
増し締めして液漏れがないことを確認し再度エア抜き。
アルミじゃなくステンレスのフィッティングにしててよかった。
整備完了後にテストラン。ブレーキがかっちりしたタッチになってなかなかよろしい。
でも握りゴケには注意せねば。
669 :
774RR:2014/03/29(土) 17:40:51.47 ID:q7ia2zja
>>668 お疲れ。
アルミだとその直後からブレーキフルードによる浸食の恐怖が待っていたはず。ステンレスで良かったね。
670 :
774RR:2014/03/30(日) 15:58:24.53 ID:emsVbznS
メーターが一瞬明るくなったと思ったら、タコメーターの針、ウィンカーインジ以外の機能が死んだ。
まだ見てはいないけど、フューズ交換で復活するとは思うんだけど
原因はレギュかね?交換して5000k走ってはいないけど
671 :
774RR:2014/03/30(日) 16:06:27.55 ID:TzMgpksz
その情報だけで原因が分かったのなら
そいつは神様だね
672 :
774RR:2014/03/30(日) 19:16:16.07 ID:4u6fRm5t
>>670 一瞬なら漏電じゃない?
レギュだと暫く明るくなるんでそ?
俺のレギュ死んだときは下に向かったから、電装系にダメージ無かったんだけどね。
漏電だとしたら、原因判るまでヒューズ差し替えてもまた切れるよ
673 :
774RR:2014/03/30(日) 20:13:01.40 ID:WcD3LobJ
>>669 ありがとうございます。
先々週の金曜日に換えたけど雨のため慣らしもできてなかったリアタイヤも、本日慣らし完了。
車検の予約も取ったし、あとは当日陸運局に持ち込むのみ。
674 :
774RR:2014/03/30(日) 20:15:47.90 ID:WcD3LobJ
>>669 ありがとうございます。
先々週の金曜日に換えたけど雨のため慣らしもできてなかったリアタイヤも、本日慣らし完了。
車検の予約も取ったし、あとは当日陸運局に持ち込むのみ。
675 :
774RR:2014/03/31(月) 21:30:25.84 ID:qMLnzU5x
676 :
774RR:2014/03/31(月) 21:33:50.02 ID:qMLnzU5x
>>673 車検通ったのかな。
楽しく乗れると(・∀・)イイネ!!
677 :
774RR:2014/04/01(火) 23:33:55.14 ID:bNeuPSyf
誰かRC45のフロントのカラー譲ってくれまいか。
修理要だけどブレーキローター付きの17インチを安く手に入れたので、取付用に欲しいのよ。naps行きゃいいんだけど、片道一時間半の通勤で、終業が19時だから、どんなに急いでも、平日には行けない。
まぁ修理に何日、幾らかかるか判らないし、パンクでリヤタイヤ交換した勢いで、フロント16インチ注文して未装着で一本余ってるんだけどね。
なんかメーカー欠品してそうな情報があったんで焦ってる…
678 :
774RR:2014/04/02(水) 21:24:00.03 ID:M0ZkqHHZ
カラーくらい買えよ
679 :
774RR:2014/04/02(水) 21:48:40.32 ID:ckAnHELX
買う予定だよ。
ただ土曜まで動きようがないから聞いただけぢゃないか。そんな目くじら立てるなよ(>_<)
しかし検索の仕方が悪いのか、ググル先生でRC45のカラーを探しても、間違いなくホイールカラーの話題なのが、ニコ動のもて耐動画くらい。他はカウルのカラーとか髪のカラーとか…まぁまだ探すけどね
680 :
774RR:2014/04/02(水) 23:47:34.73 ID:W/6IUvVb
フロント17インチ化してえなぁ…
681 :
774RR:2014/04/03(木) 00:07:04.81 ID:HtCVHG+n
乗り味がどうのの前に、乗り続けるための策だもんね。
俺の17インチ化もいつになる事やら…
682 :
774RR:2014/04/03(木) 10:00:25.89 ID:5GQ0Q0vp
2万6千キロでエアクリ交換って遅すぎますかね…
683 :
774RR:2014/04/03(木) 13:32:19.74 ID:5GQ0Q0vp
サブエアクリのフィルターどうしてる?汎用で大丈夫かな…
684 :
774RR:2014/04/03(木) 18:21:52.40 ID:NlOhxX4A
サブのエアクリ?
そんなもんあった?
>>679 ウェビックなら自宅で簡単に発注できるけど
685 :
774RR:2014/04/03(木) 20:48:03.13 ID:HtCVHG+n
サブエアクリの存在自体、最近知って、メンテしてない
4型にもあるんだろうな…
最近はプラグ交換でエアクリボックス外さないで、サイドカバーの穴から手を突っ込んで交換してるからな…
>>684 ありがとう。だけど純正品番を知るために土曜にnaps行くので、純正品番入力しないとNGなのは無しにして欲しかった。割に合わない個人情報の提供しちまった(ノД`)
686 :
774RR:2014/04/03(木) 22:58:00.37 ID:HtCVHG+n
もう探し疲れた。
色々なKeyでググル先生と禿日本行ったり来たりしたけど、RVF750のフロントアクスルカラーに関しては、品番も寸法も写真すら無いわ…
土曜晴れたらまずnaps行って、注文出来たらして、帰ってからタンク外してみる。コックがまずいこと(offにしててもダダ漏れの可能性)でなければ、サブエアクリの存在を確認しようと思う。
練馬の4型海苔
687 :
774RR:2014/04/04(金) 01:51:05.67 ID:s7cLqtuI
>>684 エアクリボックスから伸びてるホースの先についてたはず
10年前に交換して以来それっきりだ・・・
688 :
774RR:2014/04/04(金) 03:53:21.88 ID:HRNJMTcK
自分も今日タンクの錆取りついでにエアクリとプラグ交換してたらエアクリの後ろにちっさい箱あってさ
なんじゃこらって思ってあけたらクソボロボロになったフィルターみたいなの入ってて
近い南海部品行って聞いてもわかんないって言われて遠いドリーム行ったら
「あ、サブエアクリーナーボックスですね、あれ見落としがちで結構ボロボロになるんですよね」
「汎用のフィルターでいいですかね?」
って聞いたら
「材質が全く違うので出来ればやめて下さい」
キャブのダイヤフラム室に繋がるガソリン気質の特殊なフィルターなんだとさ
その場で注文値段にびっくり
まさかの145円w
さすがドリームいやさすがホンダやと思ったわ
689 :
774RR:2014/04/04(金) 06:26:58.07 ID:CjrfJIkZ
690 :
774RR:2014/04/04(金) 10:45:00.97 ID:HRNJMTcK
691 :
774RR:2014/04/04(金) 12:03:41.21 ID:nbqYNJCS
692 :
774RR:2014/04/04(金) 20:56:00.23 ID:CjrfJIkZ
693 :
774RR:2014/04/04(金) 20:57:44.86 ID:CjrfJIkZ
>>690 雨は大丈夫だった?東京は凄かったからさ。
いろいろ疲れたのでこの辺で(^▽^)
694 :
774RR:2014/04/05(土) 00:24:20.84 ID:LBkZDdKm
>>692 そこまで粘着するなら
カラーくらい、寸法書いてそのへんの鉄工所で作ってもらえよ…
695 :
774RR:2014/04/05(土) 06:29:06.21 ID:Urr+Q+Bd
>>694 粘着したつもりはない。
前にも書いたけど、カラー制作も念頭に置いて探してたんだよ。
寸法判れば作って貰うつもりだった。
ノギスとか持ってないからね(>_<)
696 :
774RR:2014/04/05(土) 12:15:59.67 ID:uVQIMTZK
napsねりま店にはRC45のパーツリスト無かったよ…
無いのは多分PC使って調べる方法だから、車検証無いと無理。
気分を変えて走りますかぁ。天気いいしね
タンク外すのは後日だなぁ。気分的に(x_x)
697 :
774RR:2014/04/05(土) 13:15:22.43 ID:kp2DANk7
>>696 日本語になってない(>_<)
無いのは多分→無いから多分
今は和光にりんかんにいたりする。
晴れてるけどちょっと遠目に雨雲らしきものが見えるよ。
今、ホイール修理屋と、修理の交渉してるんだけど、値段より時間がかかるみたい。1人でやってるからだと思うけど。でもブログとか見ると、この業者さんにお願いしたいんだよね。
オートサービス西ってトコなんだけどね。
698 :
774RR:2014/04/05(土) 19:13:42.68 ID:Urr+Q+Bd
メモ代わりに書いとく。
CBR900RR 98-99 フロント17インチ化に必要な部品
・ホイール:RVF400/800
・ローター:初期型CBR1100XX Super Blackbird
・カラー:RVF750(RC45)
ホイール以外は弾数が極端に少ない。
ホイールも、程度のいいものは少ない。
うまく行けば、ものの数万で出来ると思う。ただ相当の運を使うと思う。
俺の場合、ホイールのガリ傷とか我慢すれば、ローター付きだったのでホイール+ローターで7000円。カラーで3000円の、計10,000円。
ただ傷を綺麗にしたいから、修理に数万かかる予定。
以上、メモですた。
699 :
774RR:2014/04/05(土) 21:27:05.91 ID:Urr+Q+Bd
700 :
774RR:2014/04/05(土) 21:46:49.81 ID:Urr+Q+Bd
701 :
774RR:2014/04/06(日) 09:33:42.89 ID:S7geg2ra
タンクやらシート外さなくても一応サブエアクリは取れるから
手がかなりでかい人なら無理かもだけど
まめに見といた方が良いぬ
フォークオイル交換とリアサスOHせなんわぁ…
702 :
774RR:2014/04/06(日) 12:02:16.92 ID:c8s+iQFK
>>701 ?…という事は、サイドカウルの穴から見える?
手はでかいけど、穴からだけでプラグ交換出来ているので、それならラッキーかも。
でも今日は無理。晴れ時々雨なんて聞いてない(ノД`)
703 :
774RR:2014/04/06(日) 12:16:13.11 ID:c8s+iQFK
ついでに17インチ化の追加情報
RVF400Rのホイール用ダストシールとベアリング、アクスルカラー(個数ミス)
アクスルカラーのみ欠品廃盤の可能性
面倒だ、金はあるって人用のホイールAssy
初期型スーパーブラックバードのディスクローター(もち新品)
最後はCBR900RR 98-99のエアフィルター(関係ないけど俺が欲しいの!)
http://i.imgur.com/usJRgXx.png だよ
704 :
774RR:2014/04/06(日) 12:28:13.05 ID:c8s+iQFK
あれ?ホイールAssyが無い。
おまけに左ディスクローターも最後の一個??見積もり内容に変化あり(マジか?)
まぁローターを左右買うだけで、元のディスクローターがポン付けで使えるゲイルが買えるからねぇ…
ホイールAssyも、確か4万くらいしてたし。
表示されてる内容には間違いは無いので参考にしてたも。
705 :
774RR:2014/04/07(月) 09:42:11.84 ID:X9zwyYjR
サイドカウルってかガソリンコックあたりのフレームの隙間らへんから見えるし取れる
706 :
774RR:2014/04/07(月) 21:12:45.59 ID:lD+JrvtN
あの三角窓は、手が通らなかったはず…(T^T)
707 :
668:2014/04/09(水) 17:41:24.39 ID:gyq67NOi
>>676 ありがとうございます。本日無事車検を通してきました。
結局今回の車検で法定費用のほかにかかった費用は
Rタイヤ(メッツラーZ6) ¥21,000(工賃込)
ブレーキホース(グッドリッジ)¥20,000
ブレーキシール類 ¥13,000
ブレーキフルード ¥1,000
専用工具 ¥2,000
タイヤ交換以外の作業は自分で行いました。
それにしても消耗品が高いなあ。
708 :
668:2014/04/09(水) 18:28:05.30 ID:gyq67NOi
車検の検査そのものはすべて一発で合格しました。
懸念していたヘッドライトの光量についても、ヘッドライトバルブの端子を
紙やすりで磨いて接点復活スプレーをしたのが功を奏したか、エンジンを
吹かすまでもなくクリアー。光軸も問題なし。
ただひとつ引っかかったのが、ヘッドライトのオンオフスイッチ。
私の車両は98年の4型ですが、輸入が3月以前なので常時点灯の規制対象外。
でも初度登録年月が98年4月なので常時点灯にしろと言われました。
規制対象外の車両であること、輸入証明などは最初にナンバーを取った時に
陸運局に提出してあるはずのものだから手元になく、またそれは自分の落ち度
ではないこと、前回車検を受けた時にはオフにできる状態でOKだったこと
などを訴えました。
でも陸運局も、書類の保存期間は10年なので16年前の資料は残っていない、
車検証上の初度登録年月・車台番号から導かれる車両の年式が98年である以上、
資料で確認できなければ常時点灯にしろと譲らない。
資料が廃棄されていることについては検査官の落ち度ではないし、言い争っても
ただのクレーマーみたいだし、なにより時間の無駄なので、常時点灯にして全ての
検査を終えました。
釈然としないという気持ちはありますが、うるさく言ってくる輩には甘い基準で
対応する公務員もダメだと思うので、検査官の対応は正しいとも思ってます。
何度もユーザー車検でやってきて、覚えてる範囲では常時点灯にしたのが今回を
含めて2回、全く何も言われなかったのが1回、オフにできるけどOKという
のが1回。店に頼んだのが1回。あと3回は記憶にないけど、どうしてたんだ?
皆さんのヘッドライトはどうなってます?特に4型。
709 :
774RR:2014/04/09(水) 21:11:32.73 ID:wvSEIlHa
>>708 車検乙です。
4型で、ショップに見積もりして貰った際、点灯固定にしますと言ってたよ。何が何でもNGになったみたい。前回の車検は点灯可能状態でパスしてるもの。
なんかやらかした奴が居るんでないかな?正直唐突過ぎ。告知もないしね。
710 :
774RR:2014/04/10(木) 07:45:56.49 ID:91qPzFaB
うんうん。
2型乗りですが、車検の時にバイク屋はライトスイッチの文字を
黒のビニテで隠して、スイッチも動かないように固定して通してたな。
711 :
774RR:2014/04/10(木) 09:49:02.35 ID:zERsNWw/
ガソリンコックあたりのホースになんかどこにも繋がってないやつが2つあるんだけど…
繋がるような所もないし…
いいんかな…
バイクの調子は別段悪くなったりしてないし…
みんなのもある?
ちなみに4型
712 :
774RR:2014/04/10(木) 18:52:32.98 ID:QTEFVxlZ
それってタンクのドレンホースじゃない?
太いヤツと細いヤツでしょ?
713 :
774RR:2014/04/10(木) 18:57:15.69 ID:zERsNWw/
タンクの溢れたガソリン逃がす太いホースじゃないやつ
それ以外の細いホースが2本ですわ〜
714 :
774RR:2014/04/11(金) 00:07:09.18 ID:40XPxm2T
4型っす
>>708 ライトスイットは指摘受けてからは詰め物で固定するようになった。
あと後付のハザードスイッチをライトスイッチと勘違いされたことが1回あったな。
>>711 下にのびてる細い方の根元から三つ又で分岐してフレームの中に入って以上終了・・ってのが1本ある。
三つ又がワンウェイになってるから呼吸用かと。
715 :
774RR:2014/04/11(金) 21:29:16.24 ID:onvCLzyD
>>714 トグルスイッチをハンドル下に付けてハザードしてる。5月の車検が楽しみ。
と言ってもやるのは業者だが…あれだけ目立つのに車検通らなかったらどうしてくれよう。
716 :
774RR:2014/04/12(土) 13:51:57.66 ID:Dx7pwyga
ぐわあ
ベアリング抜こうとして、家に穴あけた
ベアリングリムーバーなんて持ってないもん…
随分久しぶりだったから、手応えもわかんなかった
安くあげようなんて、DIYでやろうとしたのが間違いだったわ
717 :
774RR:2014/04/12(土) 13:54:20.88 ID:3On0md8o
YOU!
もうその開けた穴にベアリングをインストールしちゃいなYO!
718 :
774RR:2014/04/12(土) 15:02:21.10 ID:Dx7pwyga
>>717 そぉれクルクルクル〜…(ヾノ・∀・`)ナイナイ
719 :
774RR:2014/04/12(土) 17:34:43.13 ID:lKS8f4Gs
100キロばかり走って帰ってきたら、燃料コックがOFFのままだった。
コックがおバカになってるらしい。
それか燃料ポンプが頑張ったか。
2型。
720 :
774RR:2014/04/12(土) 18:06:38.74 ID:SdL618Aq
4型でもなる>コックoffで走行可能
なのでコック故障の可能性大
別件で、本日やっとサブエアクリの交換が出来た。前の人が言うように、コック側三角窓からシリンダーヘッドを見るようにすると、見つかるはず。左右の爪を内側に押し込むようにすると、下側が外れ、その内部にエレメントが入ってる。
俺のはグズグズ一歩手前だった
http://i.imgur.com/eot8axg.jpg
721 :
774RR:2014/04/12(土) 19:27:42.74 ID:lKS8f4Gs
>>なのでコック故障の可能性大
えー。普段は困らないだけに直すの嫌だなぁ。
722 :
774RR:2014/04/12(土) 20:08:16.13 ID:SdL618Aq
俺も直してないよ(^▽^)
直さなきゃとは思うんだけどね。以前このスレで、コック交換の時のタンク内のガスの移送法聞いた者ですはい。
723 :
774RR:2014/04/12(土) 21:01:00.60 ID:ueoF5Ftj
4型は負圧コックだからダイヤフラムの交換で済むんじゃない?
724 :
774RR:2014/04/12(土) 22:05:35.58 ID:SdL618Aq
>>723 どこが悪いかだよね。
前に症状が出た時、何かが外れるような手応え感じたんだ。それから数日してoffにしてても走れる時が出てきた。
素人的にコックを動かすと上下する取り入れ口が外れたと思った。
だけどある時にはoffが正常に機能する事があって、何だか解らなくなって今に至る
725 :
668:2014/04/13(日) 11:12:30.22 ID:m/FlDPyo
皆さんもライトは常時点灯にして車検を通されてるんですね。
スイッチの固定そのものはその場で車載工具でもできる作業だけど、排気ガス
規制みたいに車検証に「○○年ヘッドライト常時点灯規制対象外」みたいな
対応はできなかったのかなぁ。
ホースについては
>>714さんと同じ。4型だから々で当たり前だけど。
タイヤ替えてから週末はいつも雨。今日もどこにも出かけられない・・・
726 :
774RR:2014/04/13(日) 11:40:24.30 ID:g9eDffCE
>>725 関東は晴れてるよ。
にりんかんに来てるんだけど、ホント平日と休日の客足の差を感じるね。
まぁ来てるだけで買い物する金がないんだけどね(T^T)
サブエアクリ交換しても、体感変わらない。そんな事よりETCが走行中に何度も再起動するようになっちゃった。修理幾らかかるかな…高くなくとも今は金使えない貧乏人なんだけどね
727 :
714:2014/04/13(日) 14:16:28.91 ID:SUwUzzxs
中古なので気にしてなかったが、あらためて車検証見てみたらうちのは初年度登録がH10.3になっていた。
指摘うけるまでは普通にスイッチ有りのままで通ってたのはこのせいかも。
文面上、常時点灯はH10.3.31以前生産の輸入車は対象外のはずなので次回は固定せずにのぞんでみるかな。
728 :
774RR:2014/04/15(火) 08:28:19.53 ID:201nMAzO
保守
729 :
774RR:2014/04/15(火) 23:04:45.24 ID:idROoA9D
98-99の右ハンドル譲ってくれまいか?
エンストコケで曲がってた。アクセルが重いとnapsの人が言っていたが、原因は曲がりにあるみたい。
純正新品で12,528円もする…最悪買うけどね。
もし安く譲ってもいいという奇特な人がいたら、譲ってくれたもれ。
730 :
774RR:2014/04/15(火) 23:48:29.59 ID:OcBGbg8z
>>729 見て曲がったことが分かる位なら、スロットルより他が心配。
見た目問題なしで、スロットルが重くなってるだけなら、
まずグリスアップも兼ねてスロットル周りのメンテしてからハンドル疑っても遅くないかと。
カウンターウェイトとスロットルが干渉してるだけ ってなオチだと悲しいし。
その上でハンドル交換要なら、まだ新品でるならそっちを買ったほうがよい気がする。
731 :
774RR:2014/04/16(水) 01:23:12.03 ID:PFnllXQJ
ハンドルが途中で曲がるとかあるのか?
732 :
774RR:2014/04/16(水) 19:08:16.36 ID:R2QZoxxY
あくせるほるだーの先とかマスターの先なら
733 :
774RR:2014/04/16(水) 20:56:40.19 ID:isH7siLN
元オーナーが一度、そして今回で二度目の立ちゴケのためか、自重で、スロットル辺りも含めてゆるゆる曲がってる。目視で判るくらい。
速度を出してのいわゆる転倒ゴケは無いんだよね。
やはり新品頼んだ方が早いか…
サンクス
734 :
774RR:2014/04/18(金) 08:33:15.27 ID:MdkNpoWF
hosyu
735 :
774RR:2014/04/18(金) 21:29:42.64 ID:U4Eml2ah
ハンドルをポチりたいんだが、もう一万上乗せすると、じゅらるみんな社外が買えると知ってどうしようなぅ。
736 :
774RR:2014/04/18(金) 22:30:29.36 ID:yjRE00CI
オイル交換した。
E-DC2:カストロールGTX4L\1480+工賃\540
SC28:モチュール1L@\1900*3.5L+工賃\1080
737 :
774RR:2014/04/18(金) 23:56:25.11 ID:Pu8krAXj
ハリケーンのじゅらるみんなハンドルつけてるけど、ポジションはすごく起きたものになったと感じた。
すぐになれたけど。
純正と違い、絞り角が固定じゃないのでカウルとのクリアランスに注意。
手挟んじゃった・・・
738 :
774RR:2014/04/19(土) 09:41:23.42 ID:AxZjcAGO
じゅらるみんなハンドルって、そんなにおっきするのか…
昔からセパハンなバイクに乗っていたので、ポジションに不満は無いんだよね。ただ、じゅらるみんなのがいいなと思ってた。
今日、フロント用17インチホイールを修理に出す。
リムステッカー剥がしたら、そこかしこで塗装まで剥がれ落ちて涙目になった。
仕上げは粉体塗装がベストだと思うんだけど、現塗膜の剥がし代や塗装費(焼き付け塗装)が何とも高いんだ。普通の塗装もやってくれるらしいから、まるっと完成までの見積もり聞いてから決める予定。
さて、バイクしか無い状態で、どうやって宅配業者まで運ぶか…
739 :
774RR:2014/04/19(土) 10:51:24.13 ID:O9+v0tvR
いや900RRのハンドル位置は低くて遠いぞ・・・
同じセパハンでも、昔の思想だからジジイにはつらい
740 :
774RR:2014/04/19(土) 16:53:33.36 ID:AxZjcAGO
胴長短足な俺には丁度いいんだ。
足も短足な割にべったりじゃないが両足着くし。VTR-R1,2とかなら解るが。
ちなセパハン車歴を思い出すと、GSX1100S刀、GSX-R750、VT250F、RG250γ、NSR250R(3台)、VTR1000Fと、結構多かった
しかし、買ってから間もなく二年を迎えるところで、ステムベアリングが逝った。2万円なり。工賃の方が高いんだけどね(T^T)
ついでに純正ローターボルトも購入した。元は銀色なんだな(^▽^) 取り外したのは真っ黒だった。
ホイール修理幾らかかるんだろ…(´Д`)ハァ…
741 :
774RR:2014/04/19(土) 21:51:45.38 ID:O9+v0tvR
VTRSP2なら持ってるけど、ハンドルが近いんで900RRよりずっと楽だよw
742 :
774RR:2014/04/20(日) 07:35:15.82 ID:XT6uw9RI
>>740 ゲイルが買えるくらい費用がかかったら切ないなー
743 :
774RR:2014/04/20(日) 11:58:05.87 ID:0G6yJ1yN
SP1,2か。
近いのかあれで。CBR納車の時跨がらせて貰ったけど、前傾のきつさに俺には無理だと思った。そうかあれで近かったのか。ポジションにも色々あるね。
しかし低いのかな?
>>742 ゲイル買うとなると、前後じゃないと気が済まないような気がする事にした。前後で16万だから、気持ちに余裕が…(´Д`)ハァ…
744 :
774RR:2014/04/20(日) 16:07:30.66 ID:+ZyFyAVA
足の長さに関わりなく胴の長さ、柔軟性と腕の長さでハンドルの
遠近感はかなり違うだろう。しかし,4気筒のほうがいいとおもってるかも。
745 :
774RR:2014/04/20(日) 16:15:14.95 ID:7iQalOjV
>>743 SPのハンドル位置は低いかもしれないが、CBRよりはずいぶん近いから何の問題もない
アレで辛くて、CBR900RRが楽ってのはありえない・・・って
2型と3・4型ってハンドル位置違うんかいな?
929や954や1000RRはツアラーポジションだったけども
746 :
774RR:2014/04/20(日) 17:22:25.26 ID:0G6yJ1yN
>>745 体格の差でないかな。
俺にはCBR900RRのハンドル位置は、自分に合っていると思ってる。
けど他の人らが同じ意見かって言うと、そうじゃないだろうしね。
フロントを17インチにするのだって、メーカー取り寄せの16インチは高いから、前後セットをセールで売ってるのを履きたいという願望からだし。
それぞれに合うカスタマイズすればいいと思うよ。
747 :
774RR:2014/04/21(月) 20:50:01.11 ID:PdbKXJMl
>>744 V型エンジンの方が、幅を減らした分縦に長いと思ってる。横置きは知らんけどね(^▽^)
748 :
774RR:2014/04/21(月) 21:26:15.19 ID:PdbKXJMl
749 :
774RR:2014/04/22(火) 14:35:38.28 ID:maHgvBmt
ヤフオクでよく出てる大陸製だね
自分は怖くて使えないよ
750 :
774RR:2014/04/22(火) 21:20:41.59 ID:o7VFi2qZ
怖いのは確かなんだけど、純正の初期型スーパーブラックバードの新品ローターは、高いしもう在庫もないからね。こないだ見積もりで左の残りが1だったはず。
とりま純正互換で(安く)17インチ化する、最後の手段になるかもしれないんだよ。
ホイールは、高値取引されたのに味を占めたか、供給されだしてる。カラーは最悪ワンオフしても値段はたかが知れてる。
現在のネックはローターだと思う。中古ですら見ないもの…
751 :
774RR:2014/04/22(火) 21:58:11.04 ID:o7VFi2qZ
752 :
774RR:2014/04/23(水) 01:15:22.41 ID:VdMKJUO9
>カラーは最悪ワンオフしても値段はたかが知れてる。
だから・・・最初から・・・
753 :
774RR:2014/04/23(水) 06:39:20.68 ID:EIQ4ZM4k
>>752 いま手元にあるから寸法取れるけど、どこにも情報無いよ?
必要なら書くけど、素人なので右側カラーの寸法の書き方わかんね。
ちなノギスは買った
754 :
774RR:2014/04/23(水) 22:50:16.15 ID:EIQ4ZM4k
755 :
774RR:2014/04/25(金) 07:36:14.40 ID:aMOfJUJ1
捕手
756 :
774RR:2014/04/25(金) 21:44:28.54 ID:So+E14wi
どうスケジュールしても、ステムベアリング交換の前に車検が来るんだ。発見が遅かったから。
交換予定で車検通るモンだろうか…
757 :
774RR:2014/04/26(土) 02:22:28.62 ID:mmU5JVw5
ステムベアリングがちょっとアレだと車検が通らない理由が
推測すらできないです・・・
758 :
774RR:2014/04/26(土) 02:39:54.88 ID:vY2zD+0m
4型を新車で購入して16年
走行距離がようやく80,000kmを突破
昨年7月の77,777kmから約9か月
100,000kmは遠い
759 :
774RR:2014/04/26(土) 11:27:15.91 ID:MqUvje8r
>>757 ガタのチェックしないなら大丈夫か。
何せ車検とステベア修理の店が違うんで、これから車検する店に行って事情話してくる。直されちゃったら大変だ。
760 :
774RR:2014/04/26(土) 13:29:58.64 ID:MqUvje8r
>>759 疲れた。
車検する店にはステム直してから来て下さいと言われ
ステム直す店は5月17日まで作業終わらないと言われ
折中すると、車検する店でステム直すのがベストという、何とも当たり前な結論。ただステム直す店に部品は届いており、工賃も支払い済み。どうにもならないジレンマ(T^T)
761 :
774RR:2014/04/26(土) 13:48:49.20 ID:mmU5JVw5
車検って、店に出すのは大変なんだね
知らなかった
762 :
774RR:2014/04/26(土) 14:34:08.10 ID:MqUvje8r
>>761 車検の間、代車出してくれる店が一カ所しかなかった。他は最寄りの駅から歩いて30分以上。障害のある身体なんで、歩きはあまりしたくなかった。
ステム修理は後日と諦めて、何とか車検を通したい。土日しか無いからとにかく土下座してでもステム異常ありの状態で車検通して貰うしかないや。
駄目なら車検の店には手付け金すら払ってないから、ステム修理の店で車検通して貰う。
ステムは増し締めで誤魔化せるかなあ…
763 :
774RR:2014/04/26(土) 16:58:44.35 ID:mmU5JVw5
ブレーキ時等にこつんこつんいうだけなら、増し締めで直る場合が多い
ハンドルを左右に切って、特定位置でひっかかるならおしまい
764 :
774RR:2014/04/26(土) 18:02:40.38 ID:EQrytmls
SC33乗りですが、今日ナップスで対応表の紙を見てCR8EHIX-9のイリジウムプラグを買ったんですが、ネットで対応表を見たら、CR9EHIX-9対応になってたんですが、大丈夫でしょうか?
765 :
774RR:2014/04/26(土) 20:52:56.73 ID:uQHGC6UE
大丈夫だよ
俺も普通に8番使ってるし、パーツリストにも8番.9番両方載ってから気にするなよ
766 :
774RR:2014/04/27(日) 00:40:29.75 ID:9k7oW8LK
>>763 おしまい('A`)
>>764 町乗りなら8番でいい。
9番だと暖気しててカブる事もある。
767 :
774RR:2014/04/28(月) 11:02:04.78 ID:G2xPkgYf
もうこうなったら、何食わぬ顔して車検に出す。駄目と言われたらステム修理の店で車検通して貰うわ。
なんで俺への物事って、裏目裏目に出るんだちくしょ
768 :
774RR:2014/04/28(月) 13:32:13.47 ID:FsDOxWAo
裏目裏目…怨め怨めか…
769 :
774RR:2014/04/28(月) 13:51:26.15 ID:m/aMFZE0
GWなんだから自分で検査場もってきゃいいのに・・・
休みがないみたいだから仕方ないけど
770 :
774RR:2014/04/28(月) 15:18:16.40 ID:SvbOKq6O
>>769 平日休み無し。休憩はあり(今)
働き始めて一年目なんで、自由な休みは望めない。
まあそれでも暦通りには休ませてくれるから、ブラックではないか…
771 :
774RR:2014/04/29(火) 07:18:05.34 ID:EHh5f7cD
この車種に限らず、多くのバイクが「乗らないとヘタる」んだろうな。
ステムなんだけど、ハンドルを右に切ってハンドルロックすると、負担大きいのかな?ずっとそうしてたけど、直してからは左に切って停めておこうかな。
タイヤも、ほぼ毎日乗ってた頃は、パンクなんてしなかった。土日にしか乗れんようになってから、立て続けにパンクして交換となった。
ETCも同じく、土日にしか乗れんようになってから、いきなり再起動がかかるようになった。(この修理の際にステム異常を発見された)
走行距離延びないのに、金ばっかかかるバイクになったった(ノД`)
772 :
774RR:2014/04/29(火) 08:29:14.46 ID:FTLKf0MR
お金ないのに93CBR買ってしまいました。
もちろんローンでwwwwwwww
773 :
774RR:2014/04/29(火) 09:09:15.37 ID:MHH6DqkQ
774 :
774RR:2014/04/29(火) 09:26:29.66 ID:EHh5f7cD
>>772 もちローンはお約束だから(^▽^)
SC28の方が、SC33より社外パーツ関係多いみたい(他車種との互換性の高さ)で羨ましい
775 :
774RR:2014/04/29(火) 11:34:07.45 ID:Vf7TfPDJ
また立ちゴケした(T^T)
原因は、普段1速で曲がりながら登る坂を、間違って2速で入ったため。
ハンドル更に曲がったか?クラッチケースカバーもゴリゴリだ…(ノД`)
776 :
774RR:2014/04/29(火) 12:10:36.42 ID:y5T3dG4S
>>771 そんな珍説聞いたことないわw
だいたいステムベアリングって、直進位置が死ぬでしょふつー
777 :
774RR:2014/04/29(火) 12:16:31.80 ID:EHh5f7cD
車検する店に聞いてきた。
今の状態なら、そのままで通してくれる事になった。どうやら車検場への行き来で安全に乗れるかどうかが肝だったみたい。まあこれで安心できた。
778 :
774RR:2014/04/29(火) 12:20:45.01 ID:EHh5f7cD
>>776 (*´・ω・)(・ω・`*)ネー
なんで直進位置ばかりなんだろ。
パンク修理でフロントに負荷かけられてたりして…
779 :
774RR:2014/04/29(火) 12:23:12.08 ID:EHh5f7cD
>>778 パンク修理とフロントタイヤ交換×2で負荷
780 :
774RR:2014/04/29(火) 14:09:47.86 ID:EHh5f7cD
雨が降る前にとエアクリーナーエレメントを交換した。
バイクには真っ黒になったK&Nのエレメントが付いていた…真っ黒よりは純正のが良かろうと交換。問題は外したK&Nエレメントで、再利用できるならと、捨てるに捨てられない。
大体メンテ用品も持っていないので、クリーニングもオイル付けもできない。勿体なくても捨てるべきか、用品探して再利用すべきか…迷う
781 :
774RR:2014/04/29(火) 18:51:45.00 ID:EHh5f7cD
napsで、K&Nのクリーナーセットが2,200円でお安かったから買ってきた。
でもこれってさ、交換不要ってあるけど、クリーナー吹き付けて水で洗って自然乾燥させてオイル塗るって…
ガレージとか前提の作業じゃん。しかもメンテ当日は、乾燥のために放置しなきゃなんない。その日に乗りたい人は、前もって作業しとかないといけないんだな。
純正買っておいて良かった。オイル塗ったら取り替えればいいからね(^▽^)
782 :
774RR:2014/04/30(水) 21:53:18.40 ID:M+hgIGYE
783 :
774RR:2014/05/01(木) 23:54:42.07 ID:zPm1ttFa
バーンアウトナンカヤッタライチドデイカレソウ
オモニフロントブレーキングデフカガカカル
784 :
774RR:2014/05/02(金) 01:02:56.10 ID:YEwpNVn6
あげ
785 :
774RR:2014/05/02(金) 09:18:47.55 ID:DXBJZszR
786 :
774RR:2014/05/03(土) 00:52:32.07 ID:YIVyOoLU
今更だけどプレクサスをドンキで買ってみた。
かなりくたびれて白っぽくなったスクリーンに使ってみた。
どれだけ保つか不明だけど、「マジ?」って感じで透明度上がった。キズは残ってるんだけど目立たなくなった結果、透明度上がったと思われ。
環八沿いのドンキでLサイズ本体価格1,714円だった。お試し価格で手に入れられてラッキーだった。
787 :
774RR:2014/05/03(土) 01:07:36.51 ID:5Ba6LB0T
色々ケミカル使ってきたけど、確かにプレクサスはいい感じ。
カウルもいけるし、スイッチとかの白化しかけた黒樹脂に使っても、いい感じに黒にもどる。
用品店とかだと高いけど、ドンキは常時2000円以下なんで助かる。
788 :
774RR:2014/05/03(土) 12:04:55.60 ID:YIVyOoLU
>>787 にりんかんで見てきたら3,700円だった。
マイクロクロスが付いていたから、きっとその値段分高いんだと思うことにした。
789 :
774RR:2014/05/03(土) 14:48:55.53 ID:WjsCD3dp
今日、山道を走ってたら、同じSC33乗りと出会った。滅多にキャブ車のCBR900に会うことがないので、嬉しかった!
790 :
774RR:2014/05/03(土) 15:47:18.84 ID:YIVyOoLU
>>789 オメデタ━━━━( ∀ )゚゚━━━━!!
791 :
774RR:2014/05/03(土) 15:57:00.43 ID:YIVyOoLU
792 :
774RR:2014/05/03(土) 16:59:55.31 ID:sJbp2eso
自分も今日すれちがった4型にヤエーした。
こちらは98、相手は99。
ヤエーを返してくれたライダーさん、ありがとう。
793 :
774RR:2014/05/03(土) 17:15:03.92 ID:YIVyOoLU
>>792 ヤエーしたくても右手を離すと地獄が待ってる障害者…ヤエーしたい(T^T)
因みに左手離しても上に上がらないからサインが出せない(ノД`)
794 :
774RR:2014/05/03(土) 20:04:14.51 ID:YIVyOoLU
ああそう言えば
napsでとうとうS20のセットセール始めた。当たり前だけど16インチの組合せ設定は無かった。
和光にりんかんには逆に16インチが単品で棚に二本並んでいた。
17インチ化する時期なのかもね…
795 :
774RR:2014/05/05(月) 07:47:00.63 ID:vkB1DPL4
ステム修理まだだから2年経つヘルメット洗ってみた。
初めて内装外したよ。こんなに簡単ならもっと早くすれば良かった。
結果として、購入当初のホールド感が戻っていい感じ。顎ひもの所は外せなかったのでファブリーズした。髭が抜け落ちようと、気にはならない(^▽^)
796 :
774RR:2014/05/06(火) 19:37:53.50 ID:8ir5p9jX
ヘルメット洗濯の際に、マウスガード部分の開口部が、足が折れてバカになってるのが判った。
どうせ他と一緒で両面テープで貼り付いているだけと思い、部品を注文しに行ったら、ここだけ裏側引っ剥がしてボルトで留まっているから修理扱いだって。
しかも部品がなくて取り寄せと…
バイクもメットも2年でガタが来るんかねぇ…
797 :
774RR:2014/05/06(火) 22:21:34.28 ID:cpEr+6X8
>>796 大丈夫。使い方次第だ。
今日約400km走ってきたが、ウチの8万キロ走行の4型でも燃費は20km/ℓを超えた。
そして今調べて驚いたが、ヘルメットは2006年製造のものがまだ現役だ。
内装換えようかな・・・
798 :
774RR:2014/05/07(水) 08:56:53.82 ID:0EQG1K7Z
>>797 ありがとう。
昔のメットは、帽体が堅いので保つみたいだけど、今のメットは3年しか強度を維持出来ないみたい。
使い方次第なのと、今のメットは色々くっついてて、そっちが先に壊れていくイメージあるね。
洗濯したときの、シェル(一番外側)の薄さには驚いたよ。
799 :
774RR:2014/05/07(水) 10:45:27.99 ID:zk3kP6Bb
4万キロ以上走ってるけど燃費20とかいった事ないっすわ(笑
だいたい16とか、町乗り通勤でも使ってた時は13とかだった(笑
800 :
774RR:2014/05/07(水) 11:53:44.12 ID:0EQG1K7Z
>>799 20は何度か経験あり。でも最近は13とかだった。
エアクリ掃除したから、もしかしたらまた燃費良くなるかな?
燃費もだけど、クラッチがぁゃιぃ。
握り切っても微半クラで、繋がり切るのがレバー離す直前。その間、半クラが殆ど無い。中古で、結構弄ってるぽいので、クラッチにも手を入れてるのかな。正直訳解んない
801 :
774RR:2014/05/07(水) 19:46:49.42 ID:EisyIfe+
>>799 一応、燃費は買ったときからずっとログ残してるが
平均15.5 最大22.9 最悪7.9 というところ。
あとGWに長距離ツーリングいったら20超えてたわ
始動回数や、給油のときタンクのどこまで入れたかで燃費なんてすぐかわるので
あまり気にしないことかと。
>>800 ワイヤー伸びてね?
802 :
774RR:2014/05/07(水) 21:38:21.23 ID:zDkRDsuM
>>801 ワイヤーなら当てられた時に交換して、無調整。ワイヤーなら安くつくなあ。明日調整してみる。
と言っても、明日も同じ時間に帰宅だけどね。
テンション上げてテンションの調整に臨む…
803 :
774RR:2014/05/07(水) 21:45:35.67 ID:nSBw1dw4
クラッチレバー末端であそび7から9mm設定ですぐできる。
804 :
774RR:2014/05/08(木) 06:56:25.59 ID:2CM0OSWQ
805 :
774RR:2014/05/08(木) 22:40:34.48 ID:2CM0OSWQ
想定外の事象と言うか結末が。
17インチホイール修理に47,000円って…
いや腕がいいしパウダー塗装だから高いのは解るけど、2万台を想定してたから、驚きで暫く硬直。
ホイール返ってきたら暫くは飾っておくか…
ちょっと足せばゲイルのフロント買えるんだよね…
806 :
774RR:2014/05/08(木) 23:16:06.35 ID:HZ0fE4MH
>>805 ちょっと高い気もするけどパウダー塗装ならそんなもんじゃない?
それなりにデカいし、スポークは塗るの大変そうだし。
807 :
774RR:2014/05/08(木) 23:44:36.25 ID:4dIRn0pQ
808 :
774RR:2014/05/09(金) 00:19:03.17 ID:daUTJash
スペックエンジニアリングの料金目安見ると
ガリ傷修正と粉体塗装でも4万はいかなさそう
809 :
774RR:2014/05/09(金) 08:44:12.86 ID:MgiQFdqh
>>806 車と違って、両面だから高いんだって。
>>807 そうしたいけど、仕上げ直前に見積もり出してきたの。断ってもいいんだろうけど、有名どころなんで、お任せの部分があったから、しゃあないともいう。
>>808 あと、曲がりがあって、2ヶ所直したらしい。高速走行でハンドルブレたらクレームする。
810 :
774RR:2014/05/09(金) 09:42:56.66 ID:sQ9Ho+Ng
おまけに今月車検とステム修理…金無い(T^T)
811 :
774RR:2014/05/10(土) 01:21:15.44 ID:rIOMs6Pr
812 :
774RR:2014/05/10(土) 07:55:30.37 ID:nrHvZy9+
>>811 。゚(゚´Д`゚)゚。
今日、車検に預けに行くよ…ドナドナドーナードォナー…
813 :
774RR:2014/05/10(土) 14:44:50.24 ID:nrHvZy9+
>>811 持って行ったら、「今年の分の納税証明書が必要」と伝えられ、そのまま帰宅。ちなみに昨年のは散らかり放題の我が家のどこかに…
まだ今年の請求書来てないよ…
おれ毎回こんな思いせなならんの?(T^T)
814 :
774RR:2014/05/10(土) 15:27:35.72 ID:D7ZWN2c0
二輪は、検査事務所の端末使っての再発行ができないからな・・・
役場か県税事務所いかないと再発行できないよ
815 :
774RR:2014/05/10(土) 15:39:23.58 ID:D7ZWN2c0
ん?「今年の分」って、今年5月にくるはずのぶんってこと?(うちには今週きた)
今年のじゃないとダメなんて話はないぞ?
816 :
774RR:2014/05/10(土) 16:55:10.53 ID:YrE9dboq
あぁ確かに今年の分じゃないと駄目ってのは勘違いだった。すまん。
でも平日休めないから車検依頼した位なので、再発行手続きになんて行けない。
と思ってたら、ついさっき今年の分が届いた。また店に行って、色々な書類に名前とか書いて…代車が明日じゃないと無いとか(´д`)ママン…
今日2往復で計100キロ、明日は片道だからとりま25キロ。
それでも痩せる気配がない(T^T)
817 :
774RR:2014/05/10(土) 19:38:46.66 ID:rIOMs6Pr
納税証明書は払ったら、すぐ車検証入れに入れることにしてる。
じゃないと無くす・・というか無くして面倒な目にあったので。
てか 5月車検ってその辺が面倒そうだな。 ズラしたら?
818 :
774RR:2014/05/10(土) 20:33:07.09 ID:nrHvZy9+
>>817 ( ゚д゚)ウム あんな光熱費の支払い領収証と同じだと、間違いなく翌日には忘れてる。福島で車の時にはディーラーが代わりに再発行してくれたんだけどね。
ずらすのも考えてるけど、足が他にないから、ちと厳しいかな。まずは支払ったら車検証入れに入れる方向で…
それにしてもnapsも2りんかんも、痒いところに手が届かないサービス。金取る以上はプロ意識で顧客対応しなきゃならないんじゃと思うのは俺だけかな…
そう言えばnapsに頼んだメットのマウスガード、一週間経つんだけど入荷の連絡が無い。走ってて勝手に閉じるから文字通り閉口してる。困ったもんだ。
819 :
774RR:2014/05/10(土) 22:09:36.99 ID:D7ZWN2c0
だから、四輪は車検場の端末で簡単に再発行できるんだよ(軽は知らん)
役場行って再発行したとしても、その代金は取られてるはず
ナップスだの2りんかんだのは、販売の片手間に整備やってんだから
そんなサービスはなくて当たり前っしょw
820 :
774RR:2014/05/10(土) 22:29:09.18 ID:nrHvZy9+
う〜む。そう言うもんか〜。
napsも2りんかんも、整備内容ごとに段階的な料金設定があって、俺の見積りは「しっかり車検」となってる。整備内容は明日確認し直すけど、確か上から二番目の価格。
でも今日の口頭での話だと、なんか車検通してブレーキ液替えてお仕舞いみたいな事を言ってた。何だか騙されそうな気がしてる。
稼働部のグリスアップ位はして欲しいんだよね。俺には出来ないから。
821 :
774RR:2014/05/11(日) 03:42:21.95 ID:C7+f9fbM
>>820 稼働部いろいろあるけどグリスアップってけっこう大変なところもあるぞ?
それを車検基本整備で賄えってのはさすがに無理があるんでないかい
822 :
774RR:2014/05/11(日) 06:17:32.57 ID:/DGddn5J
その通り
そういうフルメンテしてもらうなら
バイク屋に出しなよってオハナシ
823 :
774RR:2014/05/11(日) 08:05:32.69 ID:v59TBuDA
824 :
774RR:2014/05/11(日) 12:18:29.26 ID:xiW/TcoV
>>823 無事入庫して、代車も貸して貰った。
一週間だけシグナス125海苔になったが、居続けていいよな?
2りんかんは、車検専門の部隊を持ってて、そこで車検だけの整備をやるから、店がいくら混んでいても大丈夫なんだそうな。
とりま一番やって欲しかったキャリパーメンテとシャフトのグリスアップが叶うのは大きい。
キャリパーはピストンが固着しかかってたから(カミングアウト)片手でも出来る車検前の作業は終わらせたから、後は来週までに6万用意しないとなだ…
ステム修理前払いで2万強、17インチホイールに5万弱かかってるから…ガード払いに出来ないかな>車検
825 :
774RR:2014/05/11(日) 15:45:55.31 ID:Z7K/W6N2
>>824 キャリパで6万って 左右交換か?
確か新品Fのキャリパ1個でも3万くらいだったはずだが。
826 :
774RR:2014/05/11(日) 15:49:01.51 ID:/DGddn5J
車検代が総額6万ってことでは
キャリパーは掃除なんかしても固着は直らんけどね
バラしてシール変えないとだめだけど
そこまでやらんでしょ6万じゃ
827 :
774RR:2014/05/11(日) 18:23:31.92 ID:pLMsZrNt
>>826 そう、車検額が6万。
やり方は解るんだけど、場所も工具もないから、まあある程度改善すればという感じ。もしキャリパーに6万かけるなら、ブレンボにすると思う。
ホイール返ってきた。
取りあえずベアリングとブーツ打ち込んだ。グリスは家にある耐熱防水のスプレーグリスをたっぷり仕込んだ。
このグリスの臭いで、一時間経った今でもスプレー臭い(T^T)
828 :
774RR:2014/05/11(日) 19:00:42.84 ID:v59TBuDA
ちなベアリングって、ゴムカバーの付いたシールドベアリングなんだけど、ゴムカバー外すとマジ快適に回るのね。
水が入らないようにしてるんだろうけど、ゴムカバー付けると重いわ…
カラーまで付けてみたけど、手回しでこんなに抵抗あるのかと驚き。
ベアリング圧入には32mmのソケット買って対応。思惑通り外径41.7mmだったので滅茶苦茶楽に打ち込めたよ。
部屋汚いんで、アップで失礼
http://i.imgur.com/PK3lOLn.jpg
829 :
774RR:2014/05/11(日) 19:51:05.15 ID:/DGddn5J
ちょっと・・・・
もしかしてシール外しちゃったの!?
手で回すと重いとか、どうでもいいのよ?
830 :
774RR:2014/05/11(日) 20:31:54.88 ID:v59TBuDA
>>829 いやいや、アホは自負するけど、そこまでアホじゃないつもり。
元々のベアリング内部に封入されてるグリスの量が少ないと思ったから、足したの。シールは傷つけずに戻したよ。
ちな普通に使ってるグリスを使うと、激軽になるけど、すぐに流れ出しちゃうので注意です(元から付いてて今回外したベアリングで試した)
次の手順はディスクローターの組み付けなんだけど、まだトルクレンチ買ってない…他でお金使い過ぎて、もうド━(゚Д゚)━ン!!な状態。外したボルト使って仮組して飾っておくかな…
831 :
774RR:2014/05/13(火) 10:12:26.21 ID:4D9JIeHG
4型で車検が今のヘッドライトで通るか不安です…
1年前くらいに事故ってヘッドライト交換してグレア光がひどくなったなと思いつつも今更ながら中のリフレクター変わってるの気づいて
右側通行国の仕様だったらヘッドライト車検通らないと知り、不安です…
ドリームではライトに刻印されてるE13とかいうのがどうとか言ってたけど…
ユニット自体が車検通らないなら光軸調整も意味無いのかな…
832 :
774RR:2014/05/13(火) 12:04:30.64 ID:yM3Hp9y4
ユニットで言えば俺のも中古なんで絶対とは言えないが、900RRは全部輸入なんで、知らずに通してる人居るんじゃないかな。
グレアがひどいって、HID入れたの?
バルブだけ交換すれば大丈夫じゃないのかな?
833 :
774RR:2014/05/13(火) 15:55:00.58 ID:4D9JIeHG
前のヘッドライトはリフレクターになんか遮光版みたいなの入ってたんだけど今のは無くなってるんですわ、それと前のはバルブ入れる穴の窪みが右側にあって(多分上記の遮光版入れる穴?)、今のは下になってます
HIDにはしてないっすグレアは上に凄い出てます、バルブ交換で治りますかね…
834 :
774RR:2014/05/13(火) 16:29:48.25 ID:lO8Afegr
>>831 車検ってそもそもハイビームしか見てなかったと思うけど、最近変わった?
(最近、店まかせなので・・。)
ランプの仕様は、いまついてる奴(遮光板無し)で合ってるはず。
てか4型で遮光板入ってるのなんてあったっけ?
あとE13は欧州認証の刻印。
無いと光軸試験落ちたときに面倒になる場合がある。
835 :
774RR:2014/05/13(火) 17:26:21.64 ID:TFax8/4D
遮光板なんて入ってないよ。
前のが特殊だったと思われ。
836 :
774RR:2014/05/13(火) 19:29:27.25 ID:H7claMf3
>>833 なんかマジで純正モノ買った?>リフレクター
バルブはH4をカー用品店で買えば二個入ってて安いけど、車検を通す場合はパーツリストに記載されてる純正バルブのが安心はできるよ。車検する店で意見が分かれるから、馴染みの店があったら、相談して買った方がいいね。
4型なら間違いなく壁に向かってライト点ければ、左右対称の光がライト部分より下になるはず。俺のがそうだから。
純正バルブでの光り方サンプル
http://i.imgur.com/WcnfUXf.jpg
837 :
774RR:2014/05/13(火) 20:13:56.86 ID:nqOqmJSm
>>831 俺は知らずにずーっと通してたが
前回とうとうダメ出しされた(というかダメ出しされて右側通行用だと知った)
そのときはハイ、ローそれぞれ片目だけ点灯するように小細工したら通ったよ
>>834 その時はロービーム検査された
理由は不明
838 :
774RR:2014/05/13(火) 21:09:28.92 ID:xinNUTAm
俺の車検がすんなり通るかどうかなのか?
流れ的に右側通行用だったから通りませんでしたって…(T^T)
839 :
774RR:2014/05/13(火) 22:29:42.61 ID:lO8Afegr
気になったから少し調べた。
多分だけど 4型のヘッドランプは
・ブラジル、シンガポール用
・カナダ、オーストラリア用
・ヨーロッパ用
の3種類。
日本に適合するのはヨーロッパ用。
写真とか見てないので、上2つがダメかは分からないけど、
欧州認証の刻印は入ってないような気がする。
840 :
774RR:2014/05/14(水) 08:54:58.41 ID:hr9co/CT
>>839 調査乙です。
多分俺のはEU仕向けだから無問題なのか?
他の仕向け地だと833のように遮光板が入るのか?
でもそんな沢山の種類のリフレクターあると、オクとかでは怖くて買えないな。
841 :
774RR:2014/05/14(水) 09:41:12.57 ID:KMrN90LA
ちゃんとユニットごと買ったから純正なのは間違いないです
グレアはバルブで治るなら良いですが…、ライト交換した時安物入れられたんかな
E13は欧州認証なんですね、なら大丈夫かな…
前のが特殊だっただけなら良いですわぁ
>>839ありがとうございます!
リフレクターちゃんと見ないと逆車はほんとヤフオク危ないですね
842 :
774RR:2014/05/14(水) 12:59:44.59 ID:TPwqmKNt
こまかい事言えば欧州認証の有無は車検じゃ関係ないはずなんだけどな。
試験に落ちて部品の素性を聞かれたときに、適合品だと主張できる位。
無くても、試験合格できりゃ普通に車検は通るはず。
まー JMCAみたいなもんだと思えばよいかと。
個人的にランプ類とメーター類はオクだと鬼門だな。
843 :
774RR:2014/05/14(水) 13:19:00.08 ID:TPwqmKNt
ちょい誤解あるとヤなので補足。
欧州認証入ってりゃ何でもいいってわけでもないので注意。
4型だとE13って書いてある上に書いてある細かい文字の羅列が重要。
844 :
774RR:2014/05/14(水) 13:42:50.78 ID:W/me9Pdk
CBRのメーター球をLEDにしようとして、最初に買った業者が最悪だった。
「LED風」とかがタイトルなら選択外だったのに、「LED」となっていたから買ったら、白熱電球が届いた。後にその商品名からは「LED」という文字が消えていた。値段が安いとは言え、詐欺に遭った。
その後は、いい業者ばかりだなあ。
845 :
774RR:2014/05/15(木) 09:25:38.62 ID:ZiycO3nR
17インチ化のその後。
よくよく見ると、ディスクローターが偏磨耗してる。ノギスでは計れないが、明らかにパッド面の中心が減りすぎて隙間が見える。
色々調べたけど、オクで売ってる中華モノを買おうと思う。他の選択肢は全て5万以上するし。
CBR1100XX(97-98)の純正ローターが当たり前だけど一番良いんだけどね。
846 :
774RR:2014/05/15(木) 17:57:05.72 ID:uMlZDstD
>>845 ブレーキなんで自己責任と前置きしておくが
予算が厳しいなら、とりあえずそのまま組んで実害ないか様子見してみれば?
触って分かる程度の段つき磨耗だったら変えたほうがいいけど。
847 :
774RR:2014/05/15(木) 19:15:11.01 ID:K7DB2jpo
中華に命を懸けられるとかすごいね
848 :
774RR:2014/05/15(木) 19:24:52.39 ID:kWoG64gm
>>846 予想以上にホイールで金が掛かったからね…
確かCBR1100XX 97-98の純正ローターが、片方27,500円だった筈で、ちょっと純正互換に後悔しそうなの。
時期が来たら買うかもしれない。
>>847 検索エンジンや、各種オークションを調べ回ってみれば、気持ちくらいは解って貰えると思うけどな。
849 :
774RR:2014/05/15(木) 21:39:48.75 ID:APD2SPRM
因みにCBR1100XX 97-98のディスクローター採寸は
外径:310mm
内径:58.6mm
offset:17.5mm
アウター厚さ:5mm
インナー厚さ:5mm
厚さ限界:4mm
ここまで解っても手に入らない。
>>847だったらどうする?
850 :
774RR:2014/05/15(木) 21:50:05.02 ID:K7DB2jpo
中華なんかは絶対に買わない
どうせ盆栽なんだから、摩耗したローターで十分
だってノギス計測範囲外なんだろ?
死にたいならどうぞご自由に
851 :
774RR:2014/05/15(木) 21:56:54.28 ID:APD2SPRM
>>850 範囲外じゃない。計れないだけ。
ノギスは端には強いけど、真ん中に弱い。
ポンチみたいなマイクロメーターじゃないと計れないって事だよ。
盆栽って俺に対して言ってるの?
あんたの方が盆栽しまくってるんじゃない?
852 :
774RR:2014/05/15(木) 22:10:05.29 ID:dmk6FzaR
おいおい、仲良くやろうぜ
853 :
774RR:2014/05/15(木) 22:19:20.68 ID:APD2SPRM
854 :
774RR:2014/05/16(金) 01:46:55.48 ID:IcVcYYfw
別に高いからいいってもんでもない予感。
・ちゃんとした物かを判断できる
・ちゃんと組み付けができる
こっちのスキルが大事かと。
あと、大型二輪は、バイクに乗らない世間大多数からみれば、もともと趣味の乗り物。
世間大多数に迷惑かからん範囲でどう楽しむかは十人十色。
さらにここは存続危ぶまれて早何スレ目だよ・・・という過疎スレだ。
冷静にいきましょうや。
855 :
774RR:2014/05/16(金) 09:06:35.46 ID:b5US2/Gz
856 :
774RR:2014/05/16(金) 18:48:40.16 ID:sf0EEbB/
車検は無事通ったらしい。詳細は受け取るときかな。
857 :
774RR:2014/05/16(金) 22:39:35.25 ID:2VuEwhFZ
>>856 おめでと
また二年乗れるね。
自分も今年車検だよ
持ち込む予定
858 :
774RR:2014/05/16(金) 22:50:59.86 ID:qEFg6Zz1
ブレーキディスクか。80,000km走行の我が相棒はどうなんだろう。
でもさ、ゴム部品であるブレーキホースだって16年間使用してなんの問題もなかったんだから大丈夫だよね。
だよね・・・??
みんなエンジンオイル以外の油脂類、タイヤやブレーキパッド等の目に見えるもの以外の消耗品、ゴム部品ってどのくらいのペースで交換してます?
859 :
774RR:2014/05/17(土) 00:24:19.22 ID:1zS7SIgr
>>858 気がついたとき。積極的に点検して交換みたいなことはしてない。
最近だと、タンク降ろしたらドレン用のゴムチューブがひび割れてたので
交換しようと部品までは買ったが・・・・まだ、変えてない。その程度。
860 :
774RR:2014/05/17(土) 04:29:23.48 ID:eAfCp9+7
他の純正部分と違って、ブレーキディスクは、ブレーキパッドの影響を受けやすく、かつブレーキング時に高温となり、雨天後の表面は錆びの状態になりやすくて、直後に使用すると、パッドとの当たりが強くなる。(錆というコンパウンドで削ろうとする)
見ることができるなら、半年毎や定期走行距離毎に、摩擦面の色の違いと減り方だけは見ておいた方が安心できるよ。
861 :
774RR:2014/05/17(土) 07:07:58.10 ID:eAfCp9+7
862 :
774RR:2014/05/17(土) 11:49:17.59 ID:nbWrgUZY
自分はヤフオクの2枚9800円中華ディスク買って一年経つけど、特にクラック、摩耗、異音等の異常はないな
まぁ180以上出してりゃやめとけとは思うけど
863 :
774RR:2014/05/17(土) 12:13:04.81 ID:BKfnbO/m
千円のディスクの方が「良いもの」な可能性だってある。
純正なんて一枚で数千〜数万の利益を産むようになっているから尚更。
ブレンボは間違いないんだろうけどな(^^ )
864 :
774RR:2014/05/17(土) 14:28:50.29 ID:hBlfgaev
車検終わって一息…つかずにステム修理だよ(T^T)
確認したけど、ヘッドライト固定の方法は判らなかった。でも純正バルブにLEDのウィンカーポジションランプ点いてても無問題だった。
あとはクラッチの遊び調整してあった。
綺麗に掃除もしてあって、ピカピカの状態で、次の工程に…車検とステム修理の店が違うと辛いなあ。こっちは代車無いから家まで公共機関使って帰らないとならない。
障害持ってると、こういう時に辛い。
865 :
774RR:2014/05/17(土) 18:58:07.63 ID:1zS7SIgr
>>863 純正が高いのは品質検査や保管、管理が市販品の比じゃないからだと思う。
部品だけ見ると、たしかにボッタにみえるけどね。
866 :
774RR:2014/05/17(土) 19:36:03.89 ID:GsaLdeeM
>保管、管理
HRCの某車種用ブレーキディスクなんて
冷暖房のないふつーの倉庫の棚で平積み放置だったけどな・・・
レースで使われなくなると出ないこと出ないこと
867 :
774RR:2014/05/18(日) 01:41:51.79 ID:/d1Y19ui
>>866 HRCの部品は厳密な意味で純正ではないでしょ・・。
ナンバー無し車両への組付が前提だし。
868 :
774RR:2014/05/18(日) 11:48:43.41 ID:Cn40Pn1Y
>>867 HRCブランド部品の新品価格調べてからにしようず
869 :
774RR:2014/05/18(日) 13:07:24.70 ID:/d1Y19ui
>>868 最近の状況知らないけどそんな違う?
昔は消耗品だとノーマル+10〜30%位じゃなかった?
(本当にスペシャルな部品は死ぬほど高かったけど)
アレは、純粋に生産数が少ないのと流通に手間かかるからかな、と思ってる。
モノによっては「廃車証明書のコピーよこせ」とかいわれるし。
870 :
774RR:2014/05/18(日) 14:46:25.53 ID:Cn40Pn1Y
こうやってローター組むと、段々仕上がってきたように思う。
http://i.imgur.com/3CQRBvH.jpg あとはタイヤと車体への組み付けなんだけど、暫くかかりそう。
社会保障を充実するために消費税増税したくせに、既存の障害者の支援打ち切りしているようで、練馬区も打ち切られて、医療費支援が3月分から無くなってしまい、高額の支払いしなくちゃならなくなったから。
嫌な世の中になったよ。
871 :
774RR:2014/05/18(日) 15:38:38.13 ID:EXl8IwzM
872 :
774RR:2014/05/18(日) 19:41:28.65 ID:Cn40Pn1Y
>>871 店に出すんよ。話はつけてある。
後輪に合わせるとS20evoとか…2万ちょっとだけどね。今回のステム修理で、フォークを予め4mm突き出しておいて貰えるよう頼んだ。快諾とまでは行かなかったけど、承知して貰えた。
でも暫くは17の方は盆栽かな。
873 :
774RR:2014/05/18(日) 20:10:52.71 ID:EXl8IwzM
>>872 何にせよタイヤの選択肢増えるのは
ちょっと羨ましいですね。
夏にタイヤ交換予定だけど、16inで
行く予定。
ホイールまで金回らんよ。
874 :
774RR:2014/05/18(日) 22:25:54.04 ID:Cn40Pn1Y
>>873 見た目気にしないなら、フロントだけゲイルって手が、一番安上がりってのに気づいたよ。CBR900RRの純正ローター使えるし。
RVF400の新品ホイールは廃盤らしく、中古は要修理だとゲイルが買えるくらい金がかかる。その代わり純正同様の6本スポークに。問題はローターで、ブレンボにさえ既に設定が無くて、新品入れるなら7万出してCBR1100XX 97-98純正か、ちょっと怪しい出所のモノになっちゃう事。
誰かが盆栽って言ったけど、乗り続けるための17インチ化であって、盆栽やるならもっと適したバイクかあるでしょ。
どっちにしてもある程度の出費があるので、お金がある時にするのが吉です。
875 :
774RR:2014/05/19(月) 00:02:36.70 ID:9LwqzSm5
CBR400とかVFRとかのホイールがポン付けでき
ディスクもポン付け可能らしい2型でよかった・・・
変える気ないけど
876 :
774RR:2014/05/19(月) 12:00:39.82 ID:GzJfY1oz
>>875 4型が特殊すぐる
また16インチブーム再燃しないかなあ
877 :
774RR:2014/05/19(月) 15:20:15.49 ID:rtJ1mSko
保守
878 :
774RR:2014/05/20(火) 17:23:18.76 ID:YQSX1JcA
店から連絡有り。ステム修理完了するとの事。
確認された言葉に思わず笑った。
「突き出し量は4cmじゃなくて4mmですよね?」
4cmも出されたら、ブレーキかけた瞬間に死ぬと思う…
879 :
774RR:2014/05/21(水) 21:49:10.32 ID:3YX0NWak
因みに土曜にならないと受け取りに行けない
880 :
774RR:2014/05/22(木) 22:50:50.68 ID:obcUxNrd
白馬の王子に赤切符頂きましたorz
残念だけど、SC33手放します。
傷だらけでもうボロボロだったけど、
楽しい思い出がいっぱいで泣けてくるよ。
みんなは安全運転で、
これからも9ダボ大切にしてね!
881 :
774RR:2014/05/22(木) 23:06:00.31 ID:JnKJYYQQ
略式裁判で満足せず、正式手続きを踏んだ場合
9割以上は不起訴処分になるということだけは
覚えておいてほしい
882 :
774RR:2014/05/23(金) 03:40:36.03 ID:uZSXFEMg
>>880 あきらめんなよぉおお!!
その9だぼはまだお主と走りたがってる!!
883 :
774RR:2014/05/23(金) 09:10:47.50 ID:+6c/jSpk
>>880 白馬の死神だわな…
何キロオーバーしたの?
これから安全運転するでは遅いの?
ガン( ゚д゚)ガレ
884 :
774RR:2014/05/23(金) 23:24:02.48 ID:O4TWSL2W
赤切符を切られたことは自業自得で同情できないが、CBRを手放す理由にはならないと思う。
バイクはまだ死んじゃいない。
885 :
774RR:2014/05/24(土) 22:38:47.62 ID:q1/f7v3t
886 :
774RR:2014/05/25(日) 01:46:46.77 ID:NNQDmNDe
>>885 これHIDはH4切り替えx2?
リレーが壊れてはずしてしまったけど、
ここまでカットライン上に光飛んでなかったけどな。
887 :
774RR:2014/05/25(日) 06:40:39.51 ID:zT/xW5oJ
>>886 H4切り替えx2だよ。
実際に運転してる時は、純正とほぼ同じ位置にカットラインあるよ。
右バルブ上側にほんの少し余計な光が出てるけど…(T^T)
格安なHIDで、いい品当たったと思うよ。
888 :
774RR:2014/05/25(日) 17:24:50.22 ID:NNQDmNDe
>>886 一応忠告しておくと
格安HIDはレンズ表面のコーティング剥がすものがあるので要注意。
はずしたのはリレー壊れたせいだけど
あえて直してないのは、レンズのコーティング剥がれを見つけたからなので。
889 :
774RR:2014/05/26(月) 09:55:21.97 ID:0KWWQLrs
>>888 紫外線対策してあるとは書いてあったけど注意する。
ついでにリフレクターも釈迦らせるみたいね>激安中華
890 :
774RR:2014/05/27(火) 21:18:25.77 ID:nE/yAs5U
尼のコンビニ配送を取りに行くためだけにカバー外して、帰る最中でも水温60℃位だった。
またカバーかけて安置状態だけど、マシンにとっては良い事じゃないよなー
891 :
774RR:2014/05/28(水) 11:31:07.61 ID:1ECGGQGQ
近距離とはいえ延々と冬眠させておくよりは全然いいんじゃない?
乗るのと洗車はメンテの一部だと思うので。
892 :
774RR:2014/05/29(木) 20:54:49.89 ID:E06WYCXO
そうそう、乗らないで放置は本当に最悪だぞ
(駐輪場に4年ほど放置したままの俺のCBRを見ながら)
893 :
774RR:2014/05/29(木) 21:59:14.25 ID:h18BsJYK
そう言ってもらえると助かる。
でももっと乗ってやりたいな…|ω・`)
894 :
774RR:2014/05/29(木) 22:20:35.19 ID:emKIXQo4
ほとんど30km未満のちょい乗りで
年に1,2度1000km超のツーリング
それでもうちの900RRは元気に走ってる。
ほんと頑丈な、いいバイクだと思う。
895 :
774RR:2014/05/29(木) 22:33:30.24 ID:h18BsJYK
>>894 エンストでコケそうになると、岩のように重く感じるけどな(^▽^) その後コケたのは言うまでもない(ノД`)
896 :
774RR:2014/05/29(木) 23:02:17.44 ID:vTl3txOU
897 :
774RR:2014/05/30(金) 21:42:01.84 ID:q/xau78+
車検証で走行距離を確認してみた
H16〜H18 18,800km
H18〜H20 8,000km
H20〜H22 3,600km
H22〜H24 3,300km
H24〜H26 3,400km
乗ってないなぁ・・・
898 :
774RR:2014/05/31(土) 04:47:08.61 ID:8vShqACr
出張中で全然乗れない•••
899 :
774RR:2014/05/31(土) 11:51:26.68 ID:ebILPzZN
乗ってやりたい…時間もある。
でもなにこの気温…夏かよ…
900 :
774RR:2014/05/31(土) 11:52:56.69 ID:NAqghxe7
夏到来…
901 :
774RR:2014/06/01(日) 14:32:27.81 ID:U9Kgwk9j
余りに暑くてkosoの電圧計付けてみた。
アイドリングで14.9v、走行中14.5v…
手持ちのテスターで誤差がほぼ無いのは確認済み。アイドリングの電圧高いのが気になる
902 :
774RR:2014/06/01(日) 18:45:06.66 ID:u39Jp4Om
>>901 HID点けても走行中は13.9vなのに停車したアイドリングで14.9vになるんだけどなにこれ?上側への故障道まっしぐら?
903 :
774RR:2014/06/02(月) 12:01:32.02 ID:ZHu7Otpx
>>902 ファンまわってない?
場所の関係で今はずしてしまったけど
走ってるときのほうが低いのは普通だったような。
904 :
774RR:2014/06/02(月) 15:21:12.24 ID:Es/SpUB+
>>903 書き方まずった。すまない。
HID点けても点けなくてもアイドリングで14.9vになるのが怖かったの。
回転数上がると、点火タイミングとかで消費するから下がると、902を書いた後に調べたよ。14.9vも正常範囲だけど、HIDなんて消費電力にならない程、うちの9ダボはレギュレータに電力送ってるのかと…こわひ…
905 :
774RR:2014/06/02(月) 21:20:03.71 ID:9r7+Y3au
>走ってるときのほうが低いのは普通だったような。
どこの世界のふつうなんだそれ・・・
906 :
774RR:2014/06/02(月) 21:29:32.42 ID:ZHu7Otpx
>>903 数値そのものが気になるなら、電圧計をどっから引っ張ってるかが重要だけど
15V超えてないならさほど問題ないような。
逆に電圧低いほうが過電流が起きそうで怖いと思う。
あと、もしバッテリから直で電圧計引っ張ってるなら、ヒューズかましておかないと別の意味で危険。
907 :
774RR:2014/06/02(月) 21:42:15.72 ID:ZHu7Otpx
>>905 以前に電圧計つけてたときの記憶。
充電済みバッテリで街乗り程度だと13.7〜8V 停車だと14.2〜3Vだったと思う。
低回転じゃオルタが仕事しないからだろうと勝手に理解してた。
もちろん上まで回せば14V超える。
908 :
774RR:2014/06/02(月) 21:55:16.33 ID:QwNck+Qx
>>906 (;´∀`)…うわぁ…
イグニッションにリレーかましてバッ直だよ>電圧計
いくつ位のヒューズ入れればいい?
それにしてもレギュレータ&レクチには色々あるね。9ダボ火災とか、バッテリー2本逝かせたとか…
俺も買った直後に、下に向くレギュ不具合でかなり疲れた(押しがけで)から、結構レギュには気を使いたいんだ。
909 :
774RR:2014/06/02(月) 22:07:29.70 ID:QwNck+Qx
>>905 俺も普通だと思ってた。
実際4000rpm位が一番下がるんだ。それ以上は回してないから判んない(*´ω`*)
アイドリング:14.9v
走ってて:13.9v(ライトオン)
ウィンカー出しても変わんない>LED球使用
発電量がある一定としたら、回転上げるとスパークの為の放電量が増えるから、電圧は下がると思ってた。
もっと上は((;゚Д゚)オレシラナイ…街中では無理です…
910 :
774RR:2014/06/03(火) 19:00:22.39 ID:AMlRCvC4
今日やっと28,000q突破!
新車購入して早18年、全然乗って無い…てか乗る暇が無い…orz
911 :
774RR:2014/06/03(火) 21:20:52.45 ID:FQl6swvi
>>910 お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!
(,,゚Д゚) ガンガッテ時間作ってやれ〜
912 :
774RR:2014/06/03(火) 21:50:03.26 ID:FQl6swvi
913 :
774RR:2014/06/03(火) 22:35:32.74 ID:2x6Bfeoz
やっぱちょっと高くなってんね
ちなみに安いんすよソレでも
最初のが不具合ありだったもんで、対策品扱いだからかそんなもんで買えるんスよ
他車種のなんか15000円とかっすよ
914 :
774RR:2014/06/04(水) 00:49:06.29 ID:+eMeSj/2
5,6年前に変えたけど、そのときよりも上がってるな。
まだ未交換な人は早めに交換したほうがいいかもね。
で、そのとき、このレクチは使ってる車種が結構多い上に
初期型で不具合多発したから比較的安いって話は聞いたことある。
915 :
774RR:2014/06/04(水) 09:16:04.77 ID:WepHi/He
そうなのか〜
レギュの事調べてる時、対策品として出た当初は5,000円だったらしく、その金額から考えて、高いと思ってた。
中古納車直後にレギュ死亡して、クレームで交換させたけど、安価な社外品があるのを知って、それに交換されてるんじゃないか。それなら純正を買っておこうという脳内事情からの話ですた。
916 :
774RR:2014/06/04(水) 20:48:05.14 ID:jHLceyDH
・・・社外品ってどんなん?
っていうか、社外品になってると思った根拠はなんかあるの?
917 :
774RR:2014/06/04(水) 21:19:38.60 ID:eljCkyCm
918 :
774RR:2014/06/04(水) 22:21:22.35 ID:jHLceyDH
ありがとう
でも純正品と形違うみたいだし、わかるでしょ
919 :
774RR:2014/06/05(木) 07:48:11.23 ID:SWPuOoAg
送料と消費税を入れたら純正品と1000円位しか変わらないじゃん
バイク屋がたかが1000円程度で何を言ってるんだか
920 :
774RR:2014/06/05(木) 08:25:24.31 ID:wgNMpxqR
>>918 うーん、まだシートカウル外してないんだ。
ただ安全圏とは言え、アイドリングで14.9Vは流石に怖い。
色々対策考えてるとこ。
921 :
774RR:2014/06/05(木) 09:11:42.35 ID:ZCiFjckT
>>919 さあ。ただ全国規模のチェーン店だと、一台あたりにかけられるクレーム費用とか決まってないのかな。
とりまCBR1000RRのレギュレクチを加工して、自己責任で取り付ける方向で考えてる。その時に、今付いてるレギュレクチの型番は解るよ。だいぶ先になりそうだけどね。
922 :
774RR:2014/06/05(木) 16:37:08.28 ID:EC4UEwh3
こけてタンクヘコんだだ…
タンク新品いくらぐらいするんだろ…
923 :
774RR:2014/06/05(木) 19:23:36.96 ID:rcfTEfij
>>922さん
中古だけど、色は赤で小さい塗装欠け&小エクボ有りでもよかったら譲れますよ
924 :
774RR:2014/06/05(木) 20:03:59.91 ID:TJ+eQj7T
925 :
774RR:2014/06/05(木) 20:16:59.14 ID:SdEe4Go/
>>922 4型だけど去年見積もりとったら 約8万だった。
というか、まだ新品(塗装、ステッカー付)が出ることにびっくりした。
926 :
774RR:2014/06/05(木) 21:19:36.72 ID:EC4UEwh3
>>922ですおまんらありがとう
4型の黒ですねん新品8万かぁぁあ
ついこの前花咲かGで錆びとりしたばっかなのに…
927 :
774RR:2014/06/05(木) 22:00:12.61 ID:wgNMpxqR
928 :
774RR:2014/06/05(木) 23:41:48.51 ID:SdEe4Go/
>>926 在庫確認したのがまさに4型の黒。当時はまだ「ゴソウダン」にはなってなかった。
まぁ在庫があったとしても、ホイっと買える額じゃないんだけどね。
929 :
774RR:2014/06/06(金) 19:53:18.73 ID:Ai6frdjP
930 :
774RR:2014/06/07(土) 18:34:16.15 ID:X8SKrAQH
届いたレギュみて「失敗した」と思った。
型番がSから始まっていた。orz
CBR1000RR(SC57)には2種類のレギュあるから、ポチる際は俺のようにならないよう注意してくれ。
931 :
774RR:2014/06/08(日) 19:38:49.62 ID:v5cYRtKs
sc28オーリンズOH後半年
チェーンスプロケRK変えて5000k、ダンロップタイヤ9山、キャリア付き、ラジポン、リチウムバッテリ
外装ゴミクズ(タンクべっこり、アンダーとリアカウルのみ、原型なしポンコツネイキッド使用)
部品取りでオクとかに出したらどんなもんだろ?ばらして売ったほうがいいかしら?
新しいバイクのキャリアボックス代ぐらいにならないかな
932 :
774RR:2014/06/08(日) 19:40:30.92 ID:v5cYRtKs
実働、エンジンキャブは調子いいのに…残念
フロントフォークとかクラック入ってるしな。7年ぐらいお世話になったがドナドナだ
933 :
774RR:2014/06/08(日) 20:04:04.49 ID:rB7TukG5
ラジポンとタイヤとオーリンズバラして売るだけで、箱代くらいに余裕でなるのでは
934 :
774RR:2014/06/09(月) 16:39:50.67 ID:St42t/Bd
オーリンズがリアサスで2万だったら買う
935 :
774RR:2014/06/09(月) 16:43:08.22 ID:St42t/Bd
あ、28か、自分33だから互換性ないなら無理だスマソ
936 :
774RR:2014/06/09(月) 20:24:52.64 ID:e8z3FqpH
このスレでバラしてドナドナって聞くと悲しくなる
937 :
774RR:2014/06/10(火) 18:22:27.39 ID:OqUygsrB
フロントアップの秘訣は?
ベアリング痛むから無理かな…|ω・`)ノ
938 :
774RR:2014/06/10(火) 20:02:57.64 ID:vFI22evV
低速で進みつつ、思い切って半クラ使いながらアクセル開ければ
ぽんって浮くんじゃねーの
俺にはできないからしらんが
939 :
774RR:2014/06/10(火) 20:50:43.25 ID:E6D2fFzZ
>>938 ありがとう。
白バイいないトコで試してみる
940 :
774RR:2014/06/10(火) 22:02:39.22 ID:8dcMj2U1
941 :
774RR:2014/06/10(火) 22:55:56.12 ID:qDrcK2AD
942 :
774RR:2014/06/10(火) 23:56:15.51 ID:vFI22evV
純正(対策後)でなんか困るの?
943 :
774RR:2014/06/11(水) 00:10:48.83 ID:xAxu1y0H
9ダボはもともとレクチの配置が放熱的にイケてない気がするのと、
ヘッドランプの常時点灯を考慮した容量を確保できてない気がするので
低発熱、高効率なMOSFETはちょっと気になる。
ということで
>>940に期待してる。
944 :
774RR:2014/06/11(水) 09:54:03.78 ID:gVP1BlMW
>>942 純正で問題無いなら設計思想的にもそのままが良いだろうね。
俺の場合は
・アイドリングで14.9V出る
・HIDのライトを点灯してもアイドルで14.9V
・レギュが純正品ではない(かも知れない)
・熱くなるより熱くならない方がいい
・充電電圧の変動が少ない方がいい
・リチウムイオンバッテリーが付けられるようになる
位の理由で、今回の純正流用に思い至った。勿論自己責任で付け替えるけど、ショップでZ系のkitとして出てる位だから、大丈夫じゃないかと思ってる。
945 :
774RR:2014/06/11(水) 19:23:56.85 ID:TdJf+AUV
>>944 度々登場で申し訳ないが、MOSFETレギュを中古オクで落とすなら、CBR1000RRで検索しない方がいい。全く同じモノが半額で出てるから。
946 :
774RR:2014/06/12(木) 20:54:20.58 ID:+nUwR8ws
947 :
774RR:2014/06/12(木) 22:20:17.24 ID:+nUwR8ws
948 :
774RR:2014/06/13(金) 11:15:43.92 ID:qxN8kmQs
949 :
774RR:2014/06/13(金) 13:07:48.22 ID:Zejvybpd
なんでウェビックでパーツ注文でけへんねん!!
950 :
774RR:2014/06/13(金) 13:30:30.12 ID:EKG2XUvq
>>949 何を頼もうと?
純正だったら「数量」が落とし穴
気付くまで暫く掛かったからね。
951 :
774RR:2014/06/13(金) 16:22:37.51 ID:Zejvybpd
純正っす…
ちゃんと個数も半角英数で入れてるんですけど…
952 :
774RR:2014/06/13(金) 16:29:56.24 ID:72ZrraL3
>>951 俺は見積もってからしか買ってないけど、まず見積もって貰ってから注文してみたら?
その番号が廃盤な可能性もあるし。
見積もって貰った上で注文出来ないんじゃ、俺には解んね。(´・ω・)スマソ
953 :
774RR:2014/06/13(金) 16:44:20.52 ID:Zejvybpd
あ、自己解決しましたすんません(笑
何か来たメールから飛んだら表示出来る見積りはありませんてあったもんで
そこから一回トップ戻って会員ページ行くとちゃんと見積もられてましたw
954 :
774RR:2014/06/13(金) 17:52:30.58 ID:rkVZgFFc
>>953 `;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!
解決して何より
955 :
774RR:2014/06/13(金) 19:05:35.24 ID:QXDG2tZe
PCパーツとバイクの親和性は異常
自分はCPUファンイグニッション連動し回してる
大体20度は下がる
956 :
774RR:2014/06/13(金) 19:19:42.27 ID:yBhi2HzE
>>955 この期に及んでだけど、温度計付けたかった。
流用で車用だと測りきれないかもしれないね。あくまで気温計だから。
MOSFETなレギュだと何度くらいなのかだけでも計ろうかな。振り切ったりして…((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
957 :
774RR:2014/06/13(金) 19:42:26.08 ID:Mjd9Ea3i
多分だいぶ低くなるとは思うけど
あと抵抗やら故障低減を追及するならレギュ近くの端子を半田付け+金メッキ。
これだけやればカプラー解けることは無くなるよ
958 :
774RR:2014/06/13(金) 22:19:36.14 ID:mJEfBh4S
MOSFETなレギュのインプレ
使用したのはフォルツァ用の中古。
カプラは配線コムで購入。
交換結果
通常アイドリング:14.9vが14.3vで安定
ライトオンアイドル:14.9vが13.6-7vで安定
無点灯走行:前失念が14.3vで安定
点灯走行:13.9vが13.9vで変わらず
発熱:意外と高く感じた(押し込み状態でw)
http://i.imgur.com/pkRdCkr.jpg 何点か写真も撮ったんだけど、見ての通りハンディなスポットライトだったので露光過多(T^T)
まず2,000回転以上なら、回転数に関係なく電圧変動がない。驚き。
タンデムシートの中で、荷物もあっても人が熱出した位の発熱だったのが印象的。
ああ、タンデムシート内に入れた理由は、元のレギュ用のボルトじゃ全く届かなくなったから、取り敢えず走ってみるために放り込んだだけ。みんなはマネしないように(^▽^)
でもまた取り付けるためにリヤカウル外すんだよな…今回リヤカウルの一部が犠牲になったのよ(コ型のステー外すときにモゲた)
959 :
774RR:2014/06/14(土) 05:27:22.75 ID:CPMrxMSz
>>958 追記
無灯火走行:14.4vで安定だった
ポジション点けてるの忘れてて、今朝消して走ったら14.4vだった。
2,000rpmから5,000rpmまで電圧変わらず。それ以上は心のリミッターがかかって未確認。
ちな走行後の発熱状態だけど、昨日よりぬるかった。走行時間が短かったからかもしれない。
960 :
774RR:2014/06/14(土) 13:16:15.69 ID:613MisU3
>>958 追記その2
場所が無いので元のレギュの場所に固定。
http://i.imgur.com/RmCJASg.jpg 見て解る通り、相当大きい。
穴の位置も違うので、一本だけで留めてる。もう片方は、長めのタイラップ予定。
今日はかなり走り回ったけど、相変わらず電圧が気持ち悪い位安定してる。発熱は、気温が高いからか、結構熱くなってた。車用品店で温度計を買おうと思ったけど、安くなかったので放置。触れないほど熱くなる訳じゃないからね。
961 :
774RR:2014/06/16(月) 11:51:15.30 ID:rQBtPvfW
バッテリーはまだ替えたばかりだから、次はタイヤ。
16インチすり減らして前後セットで17にするか、前だけ新品のS20の17にするかで迷ってる。
962 :
774RR:2014/06/16(月) 13:57:07.12 ID:uKi4v0qA
ほすす
963 :
774RR:2014/06/17(火) 10:57:34.63 ID:fwf4xizQ
メンテナンススタンド無しでフロントホイール交換した猛者いる?
napsは協力してくれないんで、タイヤだけ入れて貰って、後は自力で交換しないとならないんだ。
手元にあるのは車用車載ジャッキとトルクレンチとラチェットボックスレンチ等。これだけじゃ無理かな?
964 :
774RR:2014/06/17(火) 12:29:23.07 ID:HhnveK/T
2型SC28だけど、いつもパンタジャッキでフロント外してるよ。
エンジンの下(前寄り)にジャッキ入れて、サイドスタンドとリアタイヤの
3点で保持させる感じ。当然バランス悪いんでオススメはしないけどw
やるんだったら慎重に、あくまでも自己責任でね。
965 :
774RR:2014/06/17(火) 13:13:24.80 ID:LMIq2cAu
>>964 ありがとう。
その手しかないから、俺もそうするよ。
まだタイヤ付けて貰ってないから、暫く先だけどね。とりまやってみる。
966 :
774RR:2014/06/17(火) 18:52:02.37 ID:bpI5SvpR
ま、小銭ケチって車体倒して泣かないことを祈ってるよ
967 :
774RR:2014/06/17(火) 19:32:50.27 ID:FIdlNiHR
>>966 小銭と言っても、フロントスタンド入れるには、リアスタンドが前提だからね。計で3万かかる。車のジャッキで出来るなら、やりたいさね。
968 :
774RR:2014/06/17(火) 22:23:43.54 ID:bpI5SvpR
やればいいじゃん(笑)
969 :
774RR:2014/06/18(水) 06:33:03.85 ID:iFUVgaMx
俺、その方法(パンタジャッキでエンジン支える)でフロント周り倒立化までやったよ。
ステム抜くとフロントスタンドも使えないしね。
ほんとは上から吊ればいいんだけど、注意してやれば意外と安定してる。
あとはジャッキアップしたあと、リア周りをトランポに積むときみたく、タイダウンとかで床(あらかじめフック掛けるとこ付けたコンパネ敷いておけば)かなり安定する。
そこまでしなかったけど。
もちろん、ジャッキアップする前に高トルク掛けて緩めるとこは、あらかじめ緩めておかないと危険。
970 :
774RR:2014/06/18(水) 12:32:24.34 ID:EoS4/5Nk
>>964で書き込んだ者です。
ここっていうジャッキポイント選びだけは慎重にね。
そうすれば
>>969の言うとおり、意外と安定はします。
俺もこれでステムベアリングの打ち替えまでやってるよ。
道具揃えてやれりゃ一番いいんだろうけど、商売するわけでもないし
ある物でイロイロ知恵を絞ってメンテするのも楽しみ方の一つと思うよ。
成功を祈る。
971 :
774RR: