Kawasaki Ninja250/250R/300 part125
日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part124
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376843551/
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part124
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376843551/
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乙１
1乙ありがとう
>>1乙
まぁお茶でも飲んでゆっくりしようや(ｼﾞｮﾎﾞｼﾞｮﾎﾞ
まぁお茶でも飲んでゆっくりしようや(ｼﾞｮﾎﾞｼﾞｮﾎﾞ
柚猫、スマイルバイクの表紙やったで！
7 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 11:26:23.29 ID:aD7Op0+k
1乙
乙1
10 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:42:58.24 ID:uatlZaQK
Z1
12 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:19:52.52 ID:OE9ANvE/
サイドに箱つけたい
2009年式RですがFI警告灯がつきました。
症状は以下の通りです
①今のところ始動時にのみ現れます
②アイドリング一分以内に消えます
③走行中には現れません
④昼間、夕方の再始動では点きません
⑤昨日の朝、今日の昼にのみ症状がみられました
一週間前にプラグを交換しました。
走行中には特に異常はみられませんでした。
オイル交換は約半年前で3000kmほどだす。
雨が降っているのでバイク屋に行けないのでここに投下しました。
同じような症状がでたり、原因分かる方いらっしゃいますか？
症状は以下の通りです
①今のところ始動時にのみ現れます
②アイドリング一分以内に消えます
③走行中には現れません
④昼間、夕方の再始動では点きません
⑤昨日の朝、今日の昼にのみ症状がみられました
一週間前にプラグを交換しました。
走行中には特に異常はみられませんでした。
オイル交換は約半年前で3000kmほどだす。
雨が降っているのでバイク屋に行けないのでここに投下しました。
同じような症状がでたり、原因分かる方いらっしゃいますか？
バッテリーがへたってきてるんでは？
>>14,15 ありがとうございます。
後出し情報で申し訳ありませんが
プラグ交換の際に燃料タンク脱着、燃料ホース脱着しました。
大気圧ホースは触りませんでした。
FI警告灯点灯中はアイドリングがやや小刻みに振れます。
最近、朝方冷えるのでバッテリーも考えられますね。
オイルが固くなり負荷が大きくなってるのかもしれませんね。
明日晴れればバイク屋に行ってみます。
後出し情報で申し訳ありませんが
プラグ交換の際に燃料タンク脱着、燃料ホース脱着しました。
大気圧ホースは触りませんでした。
FI警告灯点灯中はアイドリングがやや小刻みに振れます。
最近、朝方冷えるのでバッテリーも考えられますね。
オイルが固くなり負荷が大きくなってるのかもしれませんね。
明日晴れればバイク屋に行ってみます。
>>前スレ931さん
新型に乗り換えるようでしたら、もし首都圏近郊でしたら売値＋αで譲って頂けませんでしょうか・・・
宜しければ、連絡頂けたら有りがたいです。こちらは神奈川です。
新型に乗り換えるようでしたら、もし首都圏近郊でしたら売値＋αで譲って頂けませんでしょうか・・・
宜しければ、連絡頂けたら有りがたいです。こちらは神奈川です。
前スレ>>996
立川のかっこいい西郷だろ？
立川のかっこいい西郷だろ？
オラも今日緑SE納車だったべ。
去年までニダボちゃん乗ってたんだけどエンジン死亡で廃車にしちまっただ。
久々のバイクで感覚を忘れてるのとニダボちゃんと勝手が違くてちょっと怖かったべ。
原チャリやニダボちゃんなんてガンガンかっ飛ばしてたのに。
ブランクあると怖いね。
事故らんように少しずつのってなれていくべかな。
去年までニダボちゃん乗ってたんだけどエンジン死亡で廃車にしちまっただ。
久々のバイクで感覚を忘れてるのとニダボちゃんと勝手が違くてちょっと怖かったべ。
原チャリやニダボちゃんなんてガンガンかっ飛ばしてたのに。
ブランクあると怖いね。
事故らんように少しずつのってなれていくべかな。
20 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:25:51.50 ID:aD7Op0+k
>>11
ありがと！
ありがと！
14年緑SEなんだけどこれ例のアッパーカウルの隙間が有るような…
ついでにライト下のカウルも繋ぎ目が浮いてる
まあ漢ならこんなの気にしませんがね（震え声）
ヘッドライトの内側が曇っていても気にしませんよええ
ついでにライト下のカウルも繋ぎ目が浮いてる
まあ漢ならこんなの気にしませんがね（震え声）
ヘッドライトの内側が曇っていても気にしませんよええ
>>4
アバッキオ乙
アバッキオ乙
>>17
すいません。こちら大阪です。
すいません。こちら大阪です。
>>25
いいえ～、そうですか残念！レスどうもです。
いいえ～、そうですか残念！レスどうもです。
はやく来ないかなぁ～
29 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:44:58.48 ID:WAWN+pEd
今日納車完了しました。
どんどん乗りたいけと、秋雨が・・・。
どんどん乗りたいけと、秋雨が・・・。
>>21
俺のバイクは立ちごけした側面のちっちゃな擦り傷あったのが
カウルの隙間が原因で無料で交換できたんだぜ
バイク屋に言えばkawasakiと連絡とってタダでやってくれるからぜひ
しかし交換したら隙間が広がって帰ってきてワロタ・・・ﾜﾛﾀ･･･
今度はビス穴あたりを加工してもらいにいく
これも代金kawasakiがもつという話、kawasaki赤字なんじゃね？
俺のバイクは立ちごけした側面のちっちゃな擦り傷あったのが
カウルの隙間が原因で無料で交換できたんだぜ
バイク屋に言えばkawasakiと連絡とってタダでやってくれるからぜひ
しかし交換したら隙間が広がって帰ってきてワロタ・・・ﾜﾛﾀ･･･
今度はビス穴あたりを加工してもらいにいく
これも代金kawasakiがもつという話、kawasaki赤字なんじゃね？
>>24
>>30
まあこれも個性だと思って走行中に飛んでいきそうにならない限り別にいいかなと思ってます
しかし300kmちょっと慣らしツーリング行ってみたら手に振動が結構来て痺れる
バーエンド重たいのに交換だなぁ
>>30
まあこれも個性だと思って走行中に飛んでいきそうにならない限り別にいいかなと思ってます
しかし300kmちょっと慣らしツーリング行ってみたら手に振動が結構来て痺れる
バーエンド重たいのに交換だなぁ
新規バイカーさんに聞きたいんだけど、免許取得キャンペーンって現金キャッシュバックだった？
>>21
自分の12年白ABSもハイビーム側が走行後に曇ってて困る。
ハイビーム点灯してないのになんでだろう
あとヘッドライトユニットに小さな穴があってそれにゴムが繋いであるのは空気抜きなんだろうか
湿気入り放題だなこの構造
自分の12年白ABSもハイビーム側が走行後に曇ってて困る。
ハイビーム点灯してないのになんでだろう
あとヘッドライトユニットに小さな穴があってそれにゴムが繋いであるのは空気抜きなんだろうか
湿気入り放題だなこの構造
>>35
点灯してないから曇るんじゃない
点灯してないから曇るんじゃない
37 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 06:59:35.91 ID:4744yLzs
新車でかった車体じゃないけど メーターケーブルがゆるんで外れた
カウルはずさなくても 手つっこんだら 直せた(^-^)
こりゃ楽だ(^-^)
新しくグリス塗りたいが 無い
カウルはずさなくても 手つっこんだら 直せた(^-^)
こりゃ楽だ(^-^)
新しくグリス塗りたいが 無い
新車といえば、各部のボルトに白いグリスみたいなのが塗ってあるんだけどあれなんだろ
拭いてるときにタオルにあれがついてカウルの黒い部分が汚れる。
拭いてるときにタオルにあれがついてカウルの黒い部分が汚れる。
最近例のコピペ見ないな
仕事場がホンダしかだめなんだけどCBRなんかよりこっちのがいいよね？
本田社員乙
CBRモデルチェンジの噂も有るしどうだろね
ケツマンコを変換するとケツマン個になるのはどういう事？
ごめん誤爆ごめん誤爆
昨日オレンジ納車したった
さっそくHIDに換装したが、なれてないこともあり時間かかりまくった…ハイビームもやろうかと思ったがあまりのダルさに断念orz
さっそくHIDに換装したが、なれてないこともあり時間かかりまくった…ハイビームもやろうかと思ったがあまりのダルさに断念orz
>>32
なんか誤解させちゃったみたいだから追記
立ちごけ傷のある部分がたまたまカウル隙間によるカウル交換の部位にかかってたってだけ
傷があるから換えてくれたわけじゃない
まあパーツ代だけで46kする物を無償交換してくれたから範囲はかなり広い
なんか誤解させちゃったみたいだから追記
立ちごけ傷のある部分がたまたまカウル隙間によるカウル交換の部位にかかってたってだけ
傷があるから換えてくれたわけじゃない
まあパーツ代だけで46kする物を無償交換してくれたから範囲はかなり広い
>>45
どんな誤爆だよwwww
どんな誤爆だよwwww
>>45
どうやったらそんな意味深い誤爆ができんのさwww
どうやったらそんな意味深い誤爆ができんのさwww
>>33
私んとこのカワサキ正規店は商品券？ギフト券？だとか言ってたけどまだ貰ってないからわかりませんね
私んとこのカワサキ正規店は商品券？ギフト券？だとか言ってたけどまだ貰ってないからわかりませんね
>>45
ウホッｗ
ウホッｗ
>>13
自分もその症状出てる。最初は冬場だけだったけど、3年目を迎えた今年は夏でも毎日。
川崎のサービスに出したらアクセル周りの異常の診断コードが出てるってことで
部品換えてくれたけど変化なし。
しばらくしてまた2週間くらい預けたけど、原因不明でそのまま帰ってきた。
ほかの車種でも同じ症状が出てるらしいけど、すぐにランプが消えて正常にもどるから
川崎的には故障ではないって認識らしい。
まあカワサキか…と思って気にせず乗ればいいんじゃない？
自分もその症状出てる。最初は冬場だけだったけど、3年目を迎えた今年は夏でも毎日。
川崎のサービスに出したらアクセル周りの異常の診断コードが出てるってことで
部品換えてくれたけど変化なし。
しばらくしてまた2週間くらい預けたけど、原因不明でそのまま帰ってきた。
ほかの車種でも同じ症状が出てるらしいけど、すぐにランプが消えて正常にもどるから
川崎的には故障ではないって認識らしい。
まあカワサキか…と思って気にせず乗ればいいんじゃない？
>>53
ありがとうございます
まだバイク屋に行けてないのですがネットで調べた結果
"サブ側スロットルアクチュエータ"
というものが一番怪しそうですね。
どんな役割があるものかはイマイチわかりませんでした。
ありがとうございます
まだバイク屋に行けてないのですがネットで調べた結果
"サブ側スロットルアクチュエータ"
というものが一番怪しそうですね。
どんな役割があるものかはイマイチわかりませんでした。
来週日曜納車に決まりました‼
ちなみにライムグリーン
ちなみにライムグリーン
57 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:07:19.21 ID:UpqqCvun
キジマのヘルメットロック(303-1540)って誰かつけた？
つけてる人いたら写真見せて下さい！
つけてる人いたら写真見せて下さい！
>>33
ゆうちょの普通為替証書で貰ったよ
ゆうちょの普通為替証書で貰ったよ
エボニーでメットも黒の俺は、ライジャケをちょっと派手なのにしないと夜は危ないなw
俺もエボニー買う予定
黒ボディがアニメとかの敵キャラぽくて好き
ヘルメットはyanagawa買ったけど、ヘルメットだけあってバイクがないから寂しい
黒ボディがアニメとかの敵キャラぽくて好き
ヘルメットはyanagawa買ったけど、ヘルメットだけあってバイクがないから寂しい
黒は個性がないから要カスタムやな
やっとかきこめるぅぅぅううううう！
250Rの中古が近所においてあって悩む
ninjaには乗りたし、金は無し
ついでに身長も180、またがったらべったべたに足は着く
どうすればいいですか！＞＜
ninjaには乗りたし、金は無し
ついでに身長も180、またがったらべったべたに足は着く
どうすればいいですか！＞＜
いつ買うの？今でしょ！
66 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:34:00.27 ID:MJGHHPLl
耕運機サウンドのコピペ貼ってくれ
ﾋﾟｰﾋｮﾛﾛﾛﾛwwwwww
ﾋｭｰwwwwwwﾋﾟｭｰwwwwww
ﾌﾞﾎﾟﾌﾞﾌﾞﾎﾟﾌﾞﾎﾟーwwwwww
ﾋﾟｭｰﾋﾟｭｰwwwww
ﾋｭｰwwwwwwﾋﾟｭｰwwwwww
ﾌﾞﾎﾟﾌﾞﾌﾞﾎﾟﾌﾞﾎﾟーwwwwww
ﾋﾟｭｰﾋﾟｭｰwwwww
68 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:47:07.67 ID:MJGHHPLl
この間、箱根までツーリングに行こうと
思い、246を走ってたんだが、
待ちで旧Ninja250と並んだ。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってや
った！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチ
ラ見てたら後方から図太いリッターサウ
ンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、
Ninjaをチラチラと見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルを
あおり始めやがったんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ
恥ずかしさで、信号が青になってもスタ
ートする事が出来ずに、結局はそのままU
ターンして耕運機サウンドを響かせなが
ら帰宅してしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
思い、246を走ってたんだが、
待ちで旧Ninja250と並んだ。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってや
った！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチ
ラ見てたら後方から図太いリッターサウ
ンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、
Ninjaをチラチラと見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルを
あおり始めやがったんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ
恥ずかしさで、信号が青になってもスタ
ートする事が出来ずに、結局はそのままU
ターンして耕運機サウンドを響かせなが
ら帰宅してしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
>>62
ステッカーで、というかカラーリングを変えるのってどうしたらいいんだろう？
市販でそういうシール的なもの出るのかなそれともマスキングしてスプレーとかかな
なんにしてもしばらくはノーマルで走るけど！
ステッカーで、というかカラーリングを変えるのってどうしたらいいんだろう？
市販でそういうシール的なもの出るのかなそれともマスキングしてスプレーとかかな
なんにしてもしばらくはノーマルで走るけど！
この間、箱根までツーリングに行こうと思い、246を走ってたんだが、途中の信号待ちで旧Ninja250と並んだ。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってやった！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチラ見てたら後方から図太いリッターサウンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、俺のNinjaをチラチラと見だした。
「ﾌｧｰ…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧー…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧ-」そいつは俺をガン見しながらアクセルを
あおり始めやがったんだよ。
最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「ﾓﾙｽｧ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った
やっぱ大型取るわ・・・。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってやった！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチラ見てたら後方から図太いリッターサウンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、俺のNinjaをチラチラと見だした。
「ﾌｧｰ…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧー…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧ-」そいつは俺をガン見しながらアクセルを
あおり始めやがったんだよ。
最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「ﾓﾙｽｧ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った
やっぱ大型取るわ・・・。
快適仕様。
http://i.imgur.com/LSQDww6.jpg
http://i.imgur.com/AlpvYfS.jpg
これ乗ってると結構声かけらるね。
バイクに詳しくない人にも
「このバイクカッコイイっすね。」とか
「とっても速そうですね。これ何ccですか？」
とか言われたりするから
かなり一般受けはいいっぽいな
http://i.imgur.com/LSQDww6.jpg
http://i.imgur.com/AlpvYfS.jpg
これ乗ってると結構声かけらるね。
バイクに詳しくない人にも
「このバイクカッコイイっすね。」とか
「とっても速そうですね。これ何ccですか？」
とか言われたりするから
かなり一般受けはいいっぽいな
排気量コンプレックスｲｸﾅｲ
>>71
シートバックがよくお似合いで
シートバックがよくお似合いで
76 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:28:09.99 ID:MJGHHPLl
>>71
こんな爪楊枝みたいな貧弱なフロントフォークとちっちゃなキャリパーを見て速そうとかw
こんな爪楊枝みたいな貧弱なフロントフォークとちっちゃなキャリパーを見て速そうとかw
IRC-02のタイヤってどう？
旧型で今度これに変えようとおもってるんだけど
旧型で今度これに変えようとおもってるんだけど
78 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:37:40.71 ID:MJGHHPLl
>>55
いいね～しかしスクリーンのそれ剥がさないのｗ
いいね～しかしスクリーンのそれ剥がさないのｗ
>>81
普通に走るぶんには雨とか高速でも不安も無かったしいいと思うよ。
普通に走るぶんには雨とか高速でも不安も無かったしいいと思うよ。
83 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/08(日) 21:55:59.89 ID:k5yXQRAz
test
この間、箱根までツーリングに行こうと
思い、246を走ってたんだが、
待ちで旧Ninja250と並んだ。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってや
った！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチ
ラ見てたら後方から図太いリッターサウ
ンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、
Ninjaをチラチラと見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルを
あおり始めやがったんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ
恥ずかしさで、信号が青になってもスタ
ートする事が出来ずに、結局はそのままU
ターンして耕運機サウンドを響かせなが
ら帰宅してしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
思い、246を走ってたんだが、
待ちで旧Ninja250と並んだ。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってや
った！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチ
ラ見てたら後方から図太いリッターサウ
ンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、
Ninjaをチラチラと見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルを
あおり始めやがったんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ
恥ずかしさで、信号が青になってもスタ
ートする事が出来ずに、結局はそのままU
ターンして耕運機サウンドを響かせなが
ら帰宅してしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
未だにこんな糞コピペ貼る古参いるのか
ID:MJGHHPLl
こいつ全く相手にされてなくてﾜﾛﾀw
こいつ全く相手にされてなくてﾜﾛﾀw
>>71
シートバッグいいね！どこのメーカー？
シートバッグいいね！どこのメーカー？
まあ、あくまでも一般受けだけならいいと思う。
バイク知ってる人から見たら速そうとは言わないけど、そこらの人みんながバイク乗ってるわけじゃないし、一般見てかっこいいって思われるならいいんじゃないかな。
てか自分が満足ならそれでいいんじゃない！
バイク知ってる人から見たら速そうとは言わないけど、そこらの人みんながバイク乗ってるわけじゃないし、一般見てかっこいいって思われるならいいんじゃないかな。
てか自分が満足ならそれでいいんじゃない！
こんな時間までごくろう！
事実だから仕方無いけどな。
乗りやすくて燃費も良いし車検無くてお手軽お気軽に乗れるゲタにゃ良いバイクだよ
かっこいいしね
まぁ趣味にやならんなけどね
あくまでゲタだけど。
乗りやすくて燃費も良いし車検無くてお手軽お気軽に乗れるゲタにゃ良いバイクだよ
かっこいいしね
まぁ趣味にやならんなけどね
あくまでゲタだけど。
おれは趣味として乗っているぞ 旧型だけど
下駄なら軽自動車のがいいよ、ジャケットもメットもいらないし
下駄なら軽自動車のがいいよ、ジャケットもメットもいらないし
>>96
俺にとってバイクはあくまでも趣味なんで実用性何てあんまり要らんのよね。
都心住み何で車はあまりゲタにゃならんよ。
車はバイクでは運べないものとか人とかね
朝方の首都高流しとかも最高だけどｗ
はやくバーハンにするべ
俺にとってバイクはあくまでも趣味なんで実用性何てあんまり要らんのよね。
都心住み何で車はあまりゲタにゃならんよ。
車はバイクでは運べないものとか人とかね
朝方の首都高流しとかも最高だけどｗ
はやくバーハンにするべ
あぼーんだらけw
>>92
え、まあまあ速いと思うけどなぁ
え、まあまあ速いと思うけどなぁ
お前らスルーしろよ
>>81
俺も初期のRX-01がそろそろ寿命
ハイグリップタイヤは技量的にも必要ないし、耐摩耗性と晴天＆雨天時のグリップ力を考慮するとこの辺？
バイアスはRX-02、GT501、BT-39、BT-45、PILOT STREET
ラジアルならGPR-200、BT-92、PILOT STREET RADIAL
俺も初期のRX-01がそろそろ寿命
ハイグリップタイヤは技量的にも必要ないし、耐摩耗性と晴天＆雨天時のグリップ力を考慮するとこの辺？
バイアスはRX-02、GT501、BT-39、BT-45、PILOT STREET
ラジアルならGPR-200、BT-92、PILOT STREET RADIAL
>>103
雨天とか生乾きの路面ならBT系のバイアスは真っ先に外れる
雨天とか生乾きの路面ならBT系のバイアスは真っ先に外れる
>>104
そうなのか、全然知らなかった
もう少し調べてみる
>>105
勘違いさせたなら申し訳ないが>>103の発言は
タイヤの端まで使い切る運転しないからハイグリップタイヤは必要ないってことね
転倒歴はまだ0だけど、運転上手い部類には絶対入らないのを自覚してるよ
俺バイク走らせるのUMEEEEE、だからタイヤはハイグリップなんか技量でカバーしてやんよ！って意味じゃないよ
そうなのか、全然知らなかった
もう少し調べてみる
>>105
勘違いさせたなら申し訳ないが>>103の発言は
タイヤの端まで使い切る運転しないからハイグリップタイヤは必要ないってことね
転倒歴はまだ0だけど、運転上手い部類には絶対入らないのを自覚してるよ
俺バイク走らせるのUMEEEEE、だからタイヤはハイグリップなんか技量でカバーしてやんよ！って意味じゃないよ
やっぱりこいつ何履いても滑るぞｗ
250の乗り出し価格って幾ら位ですか？
購入者の方教えろください。
購入者の方教えろください。
ウエットに定評のあるBT45が外れるとな！？
>>108
諸々で55くらいか？
諸々で55くらいか？
>110
それって車両価格だけではないですか？
ちなみにこの前、250は無いが300なら有るといわれて、諸費用込みで77万と
言われた。
それって車両価格だけではないですか？
ちなみにこの前、250は無いが300なら有るといわれて、諸費用込みで77万と
言われた。
>>105
何か嫌なことでもあったのか？
何か嫌なことでもあったのか？
>>108
50後半位。俺はETCとか付けたから60行っちゃったけど
50後半位。俺はETCとか付けたから60行っちゃったけど
>>112
自賠責、諸経費込で55くらいだったよ
自賠責、諸経費込で55くらいだったよ
ウチのエボニーはシングルシート付けて計58だったかな。
参考にもならんかもだけど、乗り出して後付したのは安い可倒式調節レバーとやわらかグリップ、重いバーエンドで計1万5千くらいかな。
後はそのまま。初心者だから振動は特に気になった。↑とちゃんとしたグローブ買ったらまったく気にならなくなった。
参考にもならんかもだけど、乗り出して後付したのは安い可倒式調節レバーとやわらかグリップ、重いバーエンドで計1万5千くらいかな。
後はそのまま。初心者だから振動は特に気になった。↑とちゃんとしたグローブ買ったらまったく気にならなくなった。
皆様レスありがとうございます。
60万位握りしめて、今週末にでもバイク屋に突撃してきます。
60万位握りしめて、今週末にでもバイク屋に突撃してきます。
四年ローンで色々込み70万ちょいだったよ
>>117
握りしめた60万ninjaでかっさらいにいってやるよb
握りしめた60万ninjaでかっさらいにいってやるよb
不便ない程度には速いよ かっこよければいいのさ
暴走行為なんてしないし
暴走行為なんてしないし
自賠責2年で65万だったなー。都心の店だからちょっと高いかも？
速くないけど楽しいよ
幅広く人気なのがその証
幅広く人気なのがその証
125 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 15:21:23.66 ID:L6FO3YZ2
免許取ってNinja250でツーリングしたいな
>>119
横だけどやっぱりこの振動は強い方なのか
初バイクなんで自分の握力が軟弱なだけか、振動が多いバイクなのか判断が付かなかった
よし自力で交換できる自信は無いけど重たいバーエンドとゲルグリップをポチって付けてみよう
横だけどやっぱりこの振動は強い方なのか
初バイクなんで自分の握力が軟弱なだけか、振動が多いバイクなのか判断が付かなかった
よし自力で交換できる自信は無いけど重たいバーエンドとゲルグリップをポチって付けてみよう
今日納車で45ｋほど走ってきたんだが、手のしびれやばいな
これってすぐに慣れるものなの？
これってすぐに慣れるものなの？
>>126
対振動に握力が関係あんのかい
携帯バイブさせてそれをずっと握れば痺れるでしょ？
ドコドコエンジンならこれも味だーなんて言えるけどこの手の高回転エンジンの微振動はただ不快
グリップは好みだから何とも言えないけどPoshの糞でかいバーエンドは凄くお勧め
高いけど価値あるよ
対振動に握力が関係あんのかい
携帯バイブさせてそれをずっと握れば痺れるでしょ？
ドコドコエンジンならこれも味だーなんて言えるけどこの手の高回転エンジンの微振動はただ不快
グリップは好みだから何とも言えないけどPoshの糞でかいバーエンドは凄くお勧め
高いけど価値あるよ
>>116だが俺もPoshのデカ重いバーエンドにした。先人のアドバイスに従ったら大正解だった。
しかし付けるのは難儀だと思う。俺はその前にやわらかグリップをお店で付けてもらったけど、純正エンドがやばい。
何がヤバイって超固い。お前はパラサイトシングルかって位ネジ頑固でお店の人苦労してた。
そのおかげで俺はなんとか自分でもバーエンド交換できた。>>126もバーエンドだけはお店の人に頼んだほうがいい。
しかし付けるのは難儀だと思う。俺はその前にやわらかグリップをお店で付けてもらったけど、純正エンドがやばい。
何がヤバイって超固い。お前はパラサイトシングルかって位ネジ頑固でお店の人苦労してた。
そのおかげで俺はなんとか自分でもバーエンド交換できた。>>126もバーエンドだけはお店の人に頼んだほうがいい。
バーエンド変えるのは必須だよな。
変える時に硬くて舐めちゃった時は焦った
変える時に硬くて舐めちゃった時は焦った
今の14年てタイ産らしいね
国内産になるの待ったほうがいいのかしら
国内産になるの待ったほうがいいのかしら
あと170kで6000回転まで回せるぞー
乗りまくろう
乗りまくろう
やっぱ痺れてもおかしくないのか
初バイクで50kmくらい走ったら手がピリピリしてすごく辛かった
下手なんだよと言われたけど、お金ためてバーエンドとかつけてみよう
初バイクで50kmくらい走ったら手がピリピリしてすごく辛かった
下手なんだよと言われたけど、お金ためてバーエンドとかつけてみよう
手に体重掛け過ぎなんじゃない？
たった45kmで痺れるのはニーグリップ出来てなさ杉て手・腕に体重かかり過ぎなだけだろ。
チンコと一緒で手は添えるだけって何処かのキモいおっさんが言ってた
教習車仕様のCB400SFとどっちが加速速い？
比較的広い所内だけど60km/h出すだけで恐怖だな
比較的広い所内だけど60km/h出すだけで恐怖だな
指が滑ってうっかりセル2連打したらセル完全無反応になってマジ困った
10分くらいしたら何故かまたセル反応してくれて助かったが・・・
10分くらいしたら何故かまたセル反応してくれて助かったが・・・
140 ：旧のり：2013/09/09(月) 19:39:13.76 ID:6cHxmr8S
もうちょいハンドル高めがいいな
もっとツーリング用にりあまわりでざいんしてほしいわ
もっとツーリング用にりあまわりでざいんしてほしいわ
>>127
初バイク？ハンドルに荷重掛け過ぎなんじゃないの
初バイク？ハンドルに荷重掛け過ぎなんじゃないの
＼(^o^)／
自分でもハンドルによっかからず腰で乗るもんだと意識してはいるんだけど、どうしてもハンドルに力入れちゃうなぁ。
追々600SSとかに乗りたいと思ってるから、矯正するなら今のうちなんだけど･･･中々どうにも。
膝と踵で挟む感じで、下半身でバイクとの接点を作る感じだよね？ハンドルは↑の通りなるべく添えるだけで。
追々600SSとかに乗りたいと思ってるから、矯正するなら今のうちなんだけど･･･中々どうにも。
膝と踵で挟む感じで、下半身でバイクとの接点を作る感じだよね？ハンドルは↑の通りなるべく添えるだけで。
ステップの位置が悪いんじゃないの？
背筋とか首周りが弱いんだろうね
緑単色納車2日目で立ちごけしたorz
uproda11.2ch-library.com/399070hcX/11399070.jpg
uproda11.2ch-library.com/399070hcX/11399070.jpg
>>57キジマヘルメットロック
uproda11.2ch-library.com/399071TJU/11399071.jpg
uproda11.2ch-library.com/399070hcX/11399070.jpg
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>>57キジマヘルメットロック
uproda11.2ch-library.com/399071TJU/11399071.jpg
貼り付けミス
uproda11.2ch-library.com/3990693lZ/11399069.jpg
忍法帳でurl貼れないので自分で補完してくれ
uproda11.2ch-library.com/3990693lZ/11399069.jpg
忍法帳でurl貼れないので自分で補完してくれ
250でバイクデビューでアレなんだが
だんだん250Rの顔の方が好きになってきたｗ
顔がかわいいｗ
250R 特撮とかで忍者が乗ってそうな顔のバイク
250 Kawasaki Ninja
って感じ。
だんだん250Rの顔の方が好きになってきたｗ
顔がかわいいｗ
250R 特撮とかで忍者が乗ってそうな顔のバイク
250 Kawasaki Ninja
って感じ。
>>131
すきにすれば？
すきにすれば？
ほい
148 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/09(月) 21:29:35.78 ID:4XP9yZc+ [1/2]
緑単色納車2日目で立ちごけしたorz
http://uproda11.2ch-library.com/3990693lZ/11399069.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/399070hcX/11399070.jpg
>>57キジマヘルメットロック
http://uproda11.2ch-library.com/399071TJU/11399071.jpg
148 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/09(月) 21:29:35.78 ID:4XP9yZc+ [1/2]
緑単色納車2日目で立ちごけしたorz
http://uproda11.2ch-library.com/3990693lZ/11399069.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/399070hcX/11399070.jpg
>>57キジマヘルメットロック
http://uproda11.2ch-library.com/399071TJU/11399071.jpg
>>148
立ちゴケ傷ついてなくね？
立ちゴケ傷ついてなくね？
中古で250Rを買って1週間。
新型買うことにしました。
大阪で250R（整備済み）40万で買う方います？走行5000キロ色エボニー
新型買うことにしました。
大阪で250R（整備済み）40万で買う方います？走行5000キロ色エボニー
18万で欲しがってた奴いなかったっけ？
調子悪いなー
ヤフオクに出してみな
エンジンってセルだけでかかるよね？
1時間程走って、10分程休憩してさぁ走ろうかと思った時に
エンジンかからなくて焦ったんだけどクラッチ握ってセル押したらかかった。
ただ、メーターのオイルのマークみたいなのが赤で光ってた。
新車で買ってまだ4日目で、5年ぶりのバイカーのど素人なんだけどこんなもんですか？
一人だったんで冗談抜きで糞焦った…あやうくJAFに電話するところだったわ
1時間程走って、10分程休憩してさぁ走ろうかと思った時に
エンジンかからなくて焦ったんだけどクラッチ握ってセル押したらかかった。
ただ、メーターのオイルのマークみたいなのが赤で光ってた。
新車で買ってまだ4日目で、5年ぶりのバイカーのど素人なんだけどこんなもんですか？
一人だったんで冗談抜きで糞焦った…あやうくJAFに電話するところだったわ
163 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:53:11.34 ID:3xhfLklH
明日納車じゃー
でも保険申請間に合わないから遠出出来ね‐
でも保険申請間に合わないから遠出出来ね‐
>>162
ﾄﾞﾝ( ﾟдﾟ)ﾏｲ
ﾄﾞﾝ( ﾟдﾟ)ﾏｲ
スレ内で売買すんなウゼェ
>>161
スタンドは完全に上がってました
ちなみに、エンジン掛けるときは基本的にクラッチ握りっぱでかけるのが正しいのですか？
ただ、オイルのようなマーク（正確にはこれが何か分からない）が点灯してたのがよく分からないんですけど…
週末にでもバイク屋さんに行って見てもらおうかな
スタンドは完全に上がってました
ちなみに、エンジン掛けるときは基本的にクラッチ握りっぱでかけるのが正しいのですか？
ただ、オイルのようなマーク（正確にはこれが何か分からない）が点灯してたのがよく分からないんですけど…
週末にでもバイク屋さんに行って見てもらおうかな
スタンド○→オン クラッチ○→オン
スタンド×→オフ クラッチ×→オフ
スタンド○、N、クラッチ○→かかる
スタンド○、N、クラッチ×→かかる
スタンド○、1、クラッチ○→かからない
スタンド○、1、クラッチ×→かからない
スタンド×、N、クラッチ○→かかる
スタンド×、N、クラッチ×→かかる
スタンド×、1、クラッチ○→かからない
スタンド×、1、クラッチ×→かかる
スタンド×→オフ クラッチ×→オフ
スタンド○、N、クラッチ○→かかる
スタンド○、N、クラッチ×→かかる
スタンド○、1、クラッチ○→かからない
スタンド○、1、クラッチ×→かからない
スタンド×、N、クラッチ○→かかる
スタンド×、N、クラッチ×→かかる
スタンド×、1、クラッチ○→かからない
スタンド×、1、クラッチ×→かかる
>>169
新型は乗り出し59万くらいなので、19万は大きいかと思いました。
新型は乗り出し59万くらいなので、19万は大きいかと思いました。
教習1限目受け直して来いw
すみません
初バイクで12年の赤忍乗りなのですが、燃料減ると感覚だいぶ空いて点滅しますよね？
これは段階がありますか？
例えば残りがギリギリになると点灯しっぱなしになるとか。
先輩方、教えて頂けないでしょうか。
初バイクで12年の赤忍乗りなのですが、燃料減ると感覚だいぶ空いて点滅しますよね？
これは段階がありますか？
例えば残りがギリギリになると点灯しっぱなしになるとか。
先輩方、教えて頂けないでしょうか。
>>168
他メーカーだとクラッチ握ってないとエンジンかからなかった気がする
他メーカーだとクラッチ握ってないとエンジンかからなかった気がする
4Lでつきっぱだった気がする
免許を取得し、買っておいたninnja250で周囲の町をウロウロ
四輪車ではまず無理な高機動と小回りの良さを感じながら半日ウロウロ
・・リッターは重くて嫌だから割と軽い５００～８００ｃｃの中型が欲しいと思った
トルクって大事だね
四輪車ではまず無理な高機動と小回りの良さを感じながら半日ウロウロ
・・リッターは重くて嫌だから割と軽い５００～８００ｃｃの中型が欲しいと思った
トルクって大事だね
>>171
１９万をケチって中古買ったけど一週間で嫌になって売るハメなったんだろ？ｗ
お前さんのその性格が安物買いの銭失い。
今更旧型の中古を４０万もだすやつは居ない。
30万だな。
損した額計算したら新型買えたろ？ｗ
１９万をケチって中古買ったけど一週間で嫌になって売るハメなったんだろ？ｗ
お前さんのその性格が安物買いの銭失い。
今更旧型の中古を４０万もだすやつは居ない。
30万だな。
損した額計算したら新型買えたろ？ｗ
みなさんは乗り出しでいくらくらいしました？あとオプションとかつけました？よかったら教えてください
>>180
65万。自賠責2年付き、初バイク。
65万。自賠責2年付き、初バイク。
自賠責3年、任意1年、盗難3年つけて、
車体51万(値引してくれた)
整備費いれて、66万だったよ
車体51万(値引してくれた)
整備費いれて、66万だったよ
>>183
R750の間違いでした。すいません。
R750の間違いでした。すいません。
ABS 自賠責2年、盗難保険付きで66万
昨日初立ちごけしちゃったぜ…
狭い駐輪場で切り返し中に気を抜いたらそりゃコケるわな
ブレーキが曲がったくらいで後はかすり傷で済んだ
昨日初立ちごけしちゃったぜ…
狭い駐輪場で切り返し中に気を抜いたらそりゃコケるわな
ブレーキが曲がったくらいで後はかすり傷で済んだ
どうせなら菌王さまにしようぜ
俺も二月ごろに乗り出し40万で旧型買ったけど新型見るとやっぱりやっちまったなーという気分にはなるなw
最近ようやく愛着湧いて可愛くなってきた
最近ようやく愛着湧いて可愛くなってきた
何事も純正派だったけど無性にマフラー変えたくなってきたどうしよう
13年エボニー 盗難保険1年付き、 自爆席2年で67万
>>180
あ、あとABS
あ、あとABS
みなさん参考になりました
ありがとうございました！
ありがとうございました！
194 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:50:03.48 ID:0oEolDqo
>>191
今流行りのリザーブオイルとドレン締め忘れ付きセットかw
今流行りのリザーブオイルとドレン締め忘れ付きセットかw
エンジンガードみんなつけてないのか(´・ω・｀)
エンジンガードなんて何するんだい？
ジムカーナでもするなら分るが
ジムカーナでもするなら分るが
>>195
だって使わないし
だって使わないし
>>195
立ちコケにはいいけど万が一公道で事故して二次災害が起こる可能性があるかもだから付けるのやめたよ
立ちコケにはいいけど万が一公道で事故して二次災害が起こる可能性があるかもだから付けるのやめたよ
カウルがエンジンガードになるからな
純正カウルはすごく丈夫だぞ
純正カウルはすごく丈夫だぞ
エンジンガードよりレーシングスライダーがいいな
だってあれカウルに穴開けるんでしょ？
やだやだ
やだやだ
穴あけなくてもできるよ
overのやつとか
overのやつとか
>>203
まぁ後はHPみてくれ
まぁ後はHPみてくれ
>>204
サンクス
サンクス
>>206
ゴメン、「Ｒ＆Ｇ」のスライダーね
ゴメン、「Ｒ＆Ｇ」のスライダーね
2013モデルに2014の純正タンクパッドつけるやつ絶対いるだろ
そうです。オレです!!
そうです。オレです!!
スライダーはクローズドコース走る時だけにしとき
一般道では危険すぎる
一般道では危険すぎる
たった今さっきUターン初立ちゴケしてきた……
ブレーキレバーの先端とステップの下にある突起？が折れた
カウルは割れてないけどデカールが剥がれてすごく目立つ…うわあああああ
ブレーキレバーの先端とステップの下にある突起？が折れた
カウルは割れてないけどデカールが剥がれてすごく目立つ…うわあああああ
250Rはウインカー飛び出てたからカウル守るためにスライダーつけてたけど、新型は必要ねーかもな
>>191
そのくらい普通に居るから特定されない
そのくらい普通に居るから特定されない
14エボニーで慣らし運転してたらCBR250Rとすれ違ったんだけどピースじゃなくプピられた
謎
謎
250で立ちコケってお前ら女なの？
>>213
プピが謎なんだけど
プピが謎なんだけど
>>215
ホーン
ホーン
>>214
子供です
子供です
ホーンでしょう
ってかUターンしててこけてもそれを立ちゴケとは呼ばないんだけどね
>>213
きっと左手を上げようとして指がホーンに引っかかったプピ芋だな
きっと左手を上げようとして指がホーンに引っかかったプピ芋だな
最近のホンダ新型車に試乗したら、いつもウィンカー出すつもりでプピってしまうｗ
ＮＣ７００やＣＢＲ４００Ｒがそうだった
ＮＣ７００やＣＢＲ４００Ｒがそうだった
派手に走りコケしてきたけどカウル丈夫だな
ぬわわ近くでコーナーで滑ってズサーっと行ったけど割れなかった。ただスレて無残な姿になったわ
単色ならスプレーでどうにかなりそうだな。俺の買ったのはSEだけど(´；ω；｀)
ぬわわ近くでコーナーで滑ってズサーっと行ったけど割れなかった。ただスレて無残な姿になったわ
単色ならスプレーでどうにかなりそうだな。俺の買ったのはSEだけど(´；ω；｀)
エンジンガードやスラーダーはフレームを歪めるから止めておいた方がいいよ
カウルで吸収するのが一番いいらしい
カウルで吸収するのが一番いいらしい
コケ傷は走行に問題ないなら直したことないなあ
それに傷あった方がカッコいいし
それに傷あった方がカッコいいし
ぬわわ近くでこけて無事なのかお前さんは･･･割とどうでもいいがそっちが気になるよ･･･サーキット？
226 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:40:30.07 ID:49EUly7z
センタースタンドないのに チャーンの張りとか
どうしてる？ 注油とか
どうしてる？ 注油とか
>>226
メンテナンススタンド
メンテナンススタンド
>>226
俺はローラースタンド使ってる
俺はローラースタンド使ってる
ガラスファイバーコーティングいいのう。
雨で多少汚れたけど、汚れが簡単に落ちる。ツヤもあるしね
他店より10k近く高かったけどコーテングサービスがあるとこで買っといて良かったわ。
雨で多少汚れたけど、汚れが簡単に落ちる。ツヤもあるしね
他店より10k近く高かったけどコーテングサービスがあるとこで買っといて良かったわ。
232 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:35:43.43 ID:49EUly7z
今度 ピカピカの ウプしてや
噂の5速と6速の間にNがあった。
びっくりした。
びっくりした。
車体7万引きの自賠2年で乗り出し50万
ただし2010年に旧型を買った話
ただし2010年に旧型を買った話
週末の天気が悪すぎて全然乗ってなくてバッテリーあがりそう
今週末日曜日にどっか行く予定だけど一緒に行く人いないかな
神奈川厚木市より
今週末日曜日にどっか行く予定だけど一緒に行く人いないかな
神奈川厚木市より
そんぐらい一人で行け
これからずっと募集し続けるつもりか？
これからずっと募集し続けるつもりか？
ちょっと走らせたいのに雨ふってきやがった！どーしましょ。行く場所は無いんだけど、悩む。
>>236
予備のバッテリーを積んでいけばいいだけじゃない？
予備のバッテリーを積んでいけばいいだけじゃない？
>>236
真冬の３か月間全く触らずにいたけどバッテリー大丈夫だったよ。
そんなに怖がらなくておｋ。まあ１年目だったからかな？
弱り気味のバッテリーでも毎日乗っていれば動いてくれるんだけど
１週間くらい放置するといきなり動かなくなるから困る。この前まで走ってたのに！って。
２年過ぎたらバッテリーチェックした方がよいよ。
真冬の３か月間全く触らずにいたけどバッテリー大丈夫だったよ。
そんなに怖がらなくておｋ。まあ１年目だったからかな？
弱り気味のバッテリーでも毎日乗っていれば動いてくれるんだけど
１週間くらい放置するといきなり動かなくなるから困る。この前まで走ってたのに！って。
２年過ぎたらバッテリーチェックした方がよいよ。
二年なら普通の人は交換するよ
242 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:19:23.35 ID:GlBy1PY7
>>241
それはない
それはない
じゃあ君は普通じゃない人だね
>>237
あなたには聞いてないので大丈夫です＾＾
あなたには聞いてないので大丈夫です＾＾
>>237
あなたには聞いてないので大丈夫です＾＾
あなたには聞いてないので大丈夫です＾＾
247 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:44:13.51 ID:GlBy1PY7
>>243
それはない
それはない
248 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:50:37.18 ID:49EUly7z
バッテリーなんて オクや楽天で安く買えるだろ
替えたい気持ちはあるが 年数のわりにまだまだいけそう
替えたい気持ちはあるが 年数のわりにまだまだいけそう
249 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:17:34.74 ID:0oEolDqo
使えのに変えるのはただの馬鹿。
使用環境で寿命は大きく変わるのだから。
馬鹿は定期交換がお似合い。
使用環境で寿命は大きく変わるのだから。
馬鹿は定期交換がお似合い。
>>235
バイクはまだやったことないけどkeeperどうだろうか
バイクはまだやったことないけどkeeperどうだろうか
テスチ
>>250
んー細かいキズで艶がなくなったら、バフがけ？するしかないかもしれないね
んー細かいキズで艶がなくなったら、バフがけ？するしかないかもしれないね
新型のバーエンドもやっぱり固かった
レンチを突っ込めるでかいドライバー突っ込んで尻をゴムハンマーで何度か叩いたら
渾身の力を込めて回すと手の皮が破けると同時に外れた
親の敵のようにネジ止め剤が塗りたくられてたわ
レンチを突っ込めるでかいドライバー突っ込んで尻をゴムハンマーで何度か叩いたら
渾身の力を込めて回すと手の皮が破けると同時に外れた
親の敵のようにネジ止め剤が塗りたくられてたわ
街灯とか少ない場所行くとヘッドライトの目の形が道路に映っててカッコイイね
純正バーエンドは、ターボライターで炙れば比較的簡単に外れるぞ。
>>176
>>177
そうなんですか。
4Lくらいで最後の警告出るんですね。
どうもありがとうございます。
まだ慣らしの一段階終わったばかりですが、少し回せるようになってきて楽しくなってきました。
最終形態まで成長させてやりたいです。
>>177
そうなんですか。
4Lくらいで最後の警告出るんですね。
どうもありがとうございます。
まだ慣らしの一段階終わったばかりですが、少し回せるようになってきて楽しくなってきました。
最終形態まで成長させてやりたいです。
納車して1週間、どうも走行中のシャリシャリした音が慣れません
慣らし中で4000縛りなんですけどシャリシャリ音どうにかなりませんかね
慣らし中で4000縛りなんですけどシャリシャリ音どうにかなりませんかね
260 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:22:11.85 ID:VSr9sH/m
シャリシャリ音ってちぇーんのことか？
走行中のエンジンノイズはカワサキらしくていいと思うのだが
クラッチ握って停車した時に、静かになりすぎて一瞬エンストしたかとヒヤっとする
クラッチ握って停車した時に、静かになりすぎて一瞬エンストしたかとヒヤっとする
>>262
心配するな あと２万キロくらい乗ったら、にぎやかになるかもしれんぞ！
心配するな あと２万キロくらい乗ったら、にぎやかになるかもしれんぞ！
原付からバイクに初めて乗り換えたとき、チェーンの音に「なんだこりゃ」って思ったな
>>258が初バイクなのか、異音の正体がチェーンかは分からないが
>>258が初バイクなのか、異音の正体がチェーンかは分からないが
今度はディスクがぶれてるとか言い出しそうだな
教習車仕様のCB400SFとどっちが加速速い？
俺のシグナス
268 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:37:39.50 ID:yZWW7WCx
>>258砂利かんでる可能性があるな
これはまづ部品洗浄してみなはれそれでなおんなけれＮに入れて
エンジン回してみるんだチェーン空の音なのかエンジンからの音なのかそれでわかるし
仮にエンジンからだとしたらそのままレッドゾーンまで回転数あげて5分程度ふかせば
バリやグリスの塊程度なら取れちゃうよ
これはまづ部品洗浄してみなはれそれでなおんなけれＮに入れて
エンジン回してみるんだチェーン空の音なのかエンジンからの音なのかそれでわかるし
仮にエンジンからだとしたらそのままレッドゾーンまで回転数あげて5分程度ふかせば
バリやグリスの塊程度なら取れちゃうよ
まづｗ
>>268
落ち着けよww
落ち着けよww
>>266
慣らし運転中でだいたい同じ位の加速だと思った
6000以上回せるようになったらこっちの方が速そう
教習車って馬力がnija250ぐらいまで落とされてるそうだから同じ馬力なら軽いninjaが速いだろうなあ
慣らし運転中でだいたい同じ位の加速だと思った
6000以上回せるようになったらこっちの方が速そう
教習車って馬力がnija250ぐらいまで落とされてるそうだから同じ馬力なら軽いninjaが速いだろうなあ
この中でK仕様スーパーホワのパワーバンドまで回した奴がどんだけいることやら・・・
俺は大型教習中に回して遊んでたけど（大型教習で車両特性の違いとかあり、750と400交互に乗る機会がある）
俺は大型教習中に回して遊んでたけど（大型教習で車両特性の違いとかあり、750と400交互に乗る機会がある）
>>272
どうだったん？
どうだったん？
車種、装備重量、馬力、トルクで並べてみたよ。
Ninja250 172kg 31ps 2.1kgf・m
Ninja300 172kg 39ps 2.8kgf・m
CB400SF(教習車）200kg 38ps 3.3kgf.m
CB400SF(NC39) 190kg 53ps 3.9kgf.m
300なら教習車より加速はありそう、軽いし。
それにしてもノーマルのSFは高性能やのう。
Ninja250 172kg 31ps 2.1kgf・m
Ninja300 172kg 39ps 2.8kgf・m
CB400SF(教習車）200kg 38ps 3.3kgf.m
CB400SF(NC39) 190kg 53ps 3.9kgf.m
300なら教習車より加速はありそう、軽いし。
それにしてもノーマルのSFは高性能やのう。
出力特性表貼らなきゃあんま意味無いよ
ピークパワー並べられても意味無いね
OVERのバックステップ届いたでござる。
最初はバックステップってなんでこんなに高けーんだよ。ボッタクリだろクソが
って思ってたけど実物手に入れてみると
デザイン良いし質感最高で所有感があっていいね。
慣らし終わったら同じOVERのTTフォーミュラつけるわ
最初はバックステップってなんでこんなに高けーんだよ。ボッタクリだろクソが
って思ってたけど実物手に入れてみると
デザイン良いし質感最高で所有感があっていいね。
慣らし終わったら同じOVERのTTフォーミュラつけるわ
何がござるだ
ニンジャハットリクンかてめえは
ニンジャハットリクンかてめえは
>>281
なんでそこが気に食わなかったのよwww落ち着いてよwww
なんでそこが気に食わなかったのよwww落ち着いてよwww
ハットリと言いたいだけちゃうか？
OVERのバックステップ届いたってばよ！
285 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:19:43.65 ID:VSr9sH/m
一般道で31馬力発生させたら 軽く100以上でるだろ
レーダー必要でござるやろ？
レーダー必要でござるやろ？
3速とかなら100行かないんじゃね
287 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:31:38.59 ID:O3idlIQw
3速なら100キロ行くのでござるニンともかんともニンニン
>>250
3ヶ月くらいしか持たないけど、艶とか水弾きとかいいよ
3ヶ月くらいしか持たないけど、艶とか水弾きとかいいよ
200,000km達成！
オドメーター3周目に突入！
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378897557863.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378897646517.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378897730362.jpg
バイクは未だ絶好調！
オドメーター3周目に突入！
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378897557863.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378897646517.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378897730362.jpg
バイクは未だ絶好調！
すげーな
トラブルも相当あったろうに
トラブルも相当あったろうに
サーキット用に新型も持ってるなんて贅沢野郎がっ！
今月末くらいから中免取りに行こうと思ってる超初心者です。
小さいころに父がninjaに乗っていたの憧れていて免許を取ったらninja250rを買おうと思っています。
初めて乗るバイクがこれでも大丈夫ですか？
小さいころに父がninjaに乗っていたの憧れていて免許を取ったらninja250rを買おうと思っています。
初めて乗るバイクがこれでも大丈夫ですか？
サーキット用の新型はこれ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378900378527.jpg
トラブルは
リコールになった転倒センサの誤作動と
テールカウル内のメインハーネスがフレームと擦れてリーク
それとスピードメーターの油切れの異音およびケーブル切断
でもこのくらいかな
オイルは
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378897557863.jpg
を見て貰えば解るがバロンリザーブオイルの安い方
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378900378527.jpg
トラブルは
リコールになった転倒センサの誤作動と
テールカウル内のメインハーネスがフレームと擦れてリーク
それとスピードメーターの油切れの異音およびケーブル切断
でもこのくらいかな
オイルは
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378897557863.jpg
を見て貰えば解るがバロンリザーブオイルの安い方
296 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:13:13.40 ID:VSr9sH/m
勘違いした奴が
喜んで5万キロ車とか喜んで買うのだろうな
喜んで5万キロ車とか喜んで買うのだろうな
>>294
サーキット用の新型って、マフラーの他にどんなチューンナップしてるの？？
サーキット用の新型って、マフラーの他にどんなチューンナップしてるの？？
なんでバイクのオドメーターってこんな短いんだ？
あと一桁多くするくらいわけないとおもうんだが
あと一桁多くするくらいわけないとおもうんだが
今のバイクなら開けなくてもフツーに行きそう
新車で買ったならむしろ一台でこれだけの距離乗ったのがすごいとおもう
新車で買ったならむしろ一台でこれだけの距離乗ったのがすごいとおもう
>>300
妄想は頭の中だけにしときな
妄想は頭の中だけにしときな
>>297
ハンドルトマゼリ汎用にしてステップにバックセットプレート付けて
ポジション弄っただけ
マフラーもステッププレートに干渉するので
カバー外しただけのノーマル
>>299
ヘッドはおろかクラッチも開けてない
二次エア供給のリードバルブ交換したくらい
あ、カムチェーンテンショナは約4万km毎に3回替えた
でも最後に替えてから8万km経ってるから対策品になったのかも
ハンドルトマゼリ汎用にしてステップにバックセットプレート付けて
ポジション弄っただけ
マフラーもステッププレートに干渉するので
カバー外しただけのノーマル
>>299
ヘッドはおろかクラッチも開けてない
二次エア供給のリードバルブ交換したくらい
あ、カムチェーンテンショナは約4万km毎に3回替えた
でも最後に替えてから8万km経ってるから対策品になったのかも
やはりエンジン開けてるんだね
了解した
了解した
大型とったから6R買おうかな。
13白3000kmいくらで売れるだろ
13白3000kmいくらで売れるだろ
306 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:09:28.40 ID:/xw/7u1C
>>304
オマエはプラグ交換しただけでエンジン開けたって騒ぎそうだなw
オマエはプラグ交換しただけでエンジン開けたって騒ぎそうだなw
>>306
何かお気に召さないことでも？
何かお気に召さないことでも？
>>308
新型の慣らしが終わるまでは大差ないな、と思っていたが
慣らしが終わってエンジンの廻りが軽くなってからは旧型より全体的にトルクが太く感じる
…が、新型の方が2次減速が40T→43Tとショートになってるのと
旧型が何せ20万kmのエンジンだし正直何とも言えん
高回転の吹け切り感は旧型は下がない分か気持ち良く吹ける
新型は13,000rpmできっちりレブリミッターが効くのでちょっと物足りなく感じる
新型の慣らしが終わるまでは大差ないな、と思っていたが
慣らしが終わってエンジンの廻りが軽くなってからは旧型より全体的にトルクが太く感じる
…が、新型の方が2次減速が40T→43Tとショートになってるのと
旧型が何せ20万kmのエンジンだし正直何とも言えん
高回転の吹け切り感は旧型は下がない分か気持ち良く吹ける
新型は13,000rpmできっちりレブリミッターが効くのでちょっと物足りなく感じる
つかみんなどんなカスタムするの？
参考にしたいから教えてください
参考にしたいから教えてください
312 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:03:42.29 ID:VSr9sH/m
かむちぇーんてんしょなってなに？
>>310
今は写真が無いので明日にでも撮ったらまた挙げるよ
今は写真が無いので明日にでも撮ったらまた挙げるよ
>>307
ひとりで勝手に納得してるところじゃない
ひとりで勝手に納得してるところじゃない
315 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:30:24.10 ID:tgObV4g9
>>307お気に召さないどころか、君はホントに面白いよ。うん。
>>309
サンクスです。
サンクスです。
>>313
おお、わざわざありがとうです…！
おお、わざわざありがとうです…！
8月中旬納車でいつの間にか3000km超えてた
週1程度でその辺ツーリングしようと買ったんだけど意外と乗るもんだな。自分でもびっくりだ
週1どころか乗らない日数えた方が早いくらい乗ってる
週1程度でその辺ツーリングしようと買ったんだけど意外と乗るもんだな。自分でもびっくりだ
週1どころか乗らない日数えた方が早いくらい乗ってる
燃費良いからなぁ
リッターSS買ってたらガソリン高で悲惨だった
リッターSS買ってたらガソリン高で悲惨だった
納車されたが、盗難が怖くて夜も眠れない・・
勝手にサードギアに入れられてたりキルスイッチ押されてたり、いたずらが多くて困る
厳重ロック出来る小さいコンテナでも買って車庫にするかな・・
勝手にサードギアに入れられてたりキルスイッチ押されてたり、いたずらが多くて困る
厳重ロック出来る小さいコンテナでも買って車庫にするかな・・
停止してたら二速以上に入らないし
勝手に乗られてるんじゃないか？
勝手に乗られてるんじゃないか？
やっと取り付けオワタ。
4時間近くこれと格闘してたわｗ
シフトロッド？の正ネジ側が鬼トルクで緩めるのに相当苦労した
あとブレーキマスター？のネジ関連も取り付け大変だった
しかし、何もパーツ破損しなくて良かった・・・
でも苦労した甲斐はあって
シフトチェンジがカッチリしてて凄い好み
構造は凄く単純でそこまで違わないのにここまでフィーリングが変わるのかと感動した。
4時間近くこれと格闘してたわｗ
シフトロッド？の正ネジ側が鬼トルクで緩めるのに相当苦労した
あとブレーキマスター？のネジ関連も取り付け大変だった
しかし、何もパーツ破損しなくて良かった・・・
でも苦労した甲斐はあって
シフトチェンジがカッチリしてて凄い好み
構造は凄く単純でそこまで違わないのにここまでフィーリングが変わるのかと感動した。
11万キロ走って売ったけど油切れの異音メータでありました(^^;)距離走ってるから手入れしてもすぐ鳴ってましたよ。新型でる数ヶ月前だったので10万円で売れたのはラッキーでした
>>320
カバーもかけてないの？
カバーもかけてないの？
>>324
カバーは基本だよな。
カバーは基本だよな。
自分は小道具入れに振動センサー仕込んでるわ。
流石に出先じゃカバーしないしね。
流石に出先じゃカバーしないしね。
>>320
イモビアラームでも付けたら？
イモビアラームでも付けたら？
329 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:06:50.68 ID:5U0NShiB
なんだよ糞みたいに醜いＨＰだな
>>327
BOXER BX-1(だったと思う)
音はそれなりに出るけどバッテリー直結と電池じゃ音量も変わるみたい。感度はバイクをちょっとでも動かさないとならないかな。
父が別用で使ってたのを回しただけだから、もっといいのあるかもね。
スレチ御免
BOXER BX-1(だったと思う)
音はそれなりに出るけどバッテリー直結と電池じゃ音量も変わるみたい。感度はバイクをちょっとでも動かさないとならないかな。
父が別用で使ってたのを回しただけだから、もっといいのあるかもね。
スレチ御免
>>309
俺は旧からZに乗換えたけど
同じような感想。高回転は旧型（リミッターの存在関係無しに）の方が軽やかに吹ける感じ
新型（Z）はなんか本の少し抵抗がある感じ
上で綺麗に回る感じは旧型の方だったな
俺は旧からZに乗換えたけど
同じような感想。高回転は旧型（リミッターの存在関係無しに）の方が軽やかに吹ける感じ
新型（Z）はなんか本の少し抵抗がある感じ
上で綺麗に回る感じは旧型の方だったな
>>289
20ﾏﾝキロ…(*´ω｀*) 惚れた
20ﾏﾝキロ…(*´ω｀*) 惚れた
なに言ってんの
新型も旧型も2次減速日一緒だぞ？
新型も旧型も2次減速日一緒だぞ？
エンジン特性の話じゃないの
Rのがより高回転型なんだろう リミット14000まで回るし
Rのがより高回転型なんだろう リミット14000まで回るし
この間、箱根までツーリングに行こうと思い、246を走ってたんだが、途中の信号待ちで旧Ninja250と並んだ。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってやった！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチラ見てたら後方から図太いリッターサウンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、俺のNinjaをチラチラと見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルをあおり始めやがったんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ恥ずかしさで、信号が青になってもスタートする事が出来ずに、結局はそのままUターンして耕運機サウンドを響かせながら帰宅してしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってやった！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチラ見てたら後方から図太いリッターサウンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、俺のNinjaをチラチラと見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルをあおり始めやがったんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ恥ずかしさで、信号が青になってもスタートする事が出来ずに、結局はそのままUターンして耕運機サウンドを響かせながら帰宅してしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
新型ニンジャのよさは仲間ツーのとき
ドラゴンボールで言うならヤムチャポジションになれる
そこがいいんじゃないか
ドラゴンボールで言うならヤムチャポジションになれる
そこがいいんじゃないか
>>338
全員２５０ｃｃだったら逆に御供ポジションだぞｗ
全員２５０ｃｃだったら逆に御供ポジションだぞｗ
>>338
私のバイクは５３万です
私のバイクは５３万です
>>236
その日、ポンコツ車CBR２５０RR乗りも周辺で集まるみたいだから
みんなで乱入して新車のピカピカ自慢してやろうぜｗ
どうせあいつら絶滅危惧種だから5台も集まらんだろｗ
こっちは最低10台は集めようぜ！
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378281332/149
その日、ポンコツ車CBR２５０RR乗りも周辺で集まるみたいだから
みんなで乱入して新車のピカピカ自慢してやろうぜｗ
どうせあいつら絶滅危惧種だから5台も集まらんだろｗ
こっちは最低10台は集めようぜ！
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART65
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378281332/149
343 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 16:40:10.17 ID:x9yVEgES
これ乗ってる奴キメーよなｗｗｗ
金の無いルンペン臭するし服装はボロボロｗ
マジできしょいから休憩中話し掛けられても無視してる
マジでバイクのりで一番きしょい
タイに永住してタイで乗ってろやｗｗ
金の無いルンペン臭するし服装はボロボロｗ
マジできしょいから休憩中話し掛けられても無視してる
マジでバイクのりで一番きしょい
タイに永住してタイで乗ってろやｗｗ
来年からタイ生産じゃなくなるよ
しかし、ER６なんかは、国産の時よりタイ生産になってからの方が品質向上してるので
このバイクの場合、来年から品質落ちるかもねｗ
しかし、ER６なんかは、国産の時よりタイ生産になってからの方が品質向上してるので
このバイクの場合、来年から品質落ちるかもねｗ
タイ産ってカウルに隙間あるんでしょ？
きしょい（笑）
おうコミネマンストロングで乗ってる俺の悪口はやめろや
コミネってよくネタにされるけど派手な刺繍が無い分普通にかっこいいんだよなぁ
349 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 18:02:53.14 ID:XJffEbGW
>>343
おまえキモイ。こっち見んな。
おまえキモイ。こっち見んな。
新車で買って5速から6速が固かったが、140km辺りから急にヌルヌル入り出しておもろくなってきた
俺のは納車直後から全速気持ちよく入るよ
1000キロ走ったら1ヶ月経ってなくても点検だよね？
明日行かないと
明日行かないと
>>343
お前は半島に帰ってヒョースンに乗ってろよ
お前は半島に帰ってヒョースンに乗ってろよ
>>357
そのバイク屋アホだなｗ
そのバイク屋アホだなｗ
>>357
それはさすがに…
それはさすがに…
とりあえずCBR250Rの細部の作り込みは
タイクオリティとだけ言っておく。
タイクオリティとだけ言っておく。
>>359
高速道路ばっかり走って距離伸ばしたみたいな短期間で持っていったら
言われてもおかしくないとは思うな
一般的な使用状況で車体の各部に負荷をかけた上で不具合が出てないか
確認せにゃならんのだから
高速道路ばっかり走って距離伸ばしたみたいな短期間で持っていったら
言われてもおかしくないとは思うな
一般的な使用状況で車体の各部に負荷をかけた上で不具合が出てないか
確認せにゃならんのだから
362 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:29:33.70 ID:x9yVEgES
ごめんなさい。
>>338
ｳｰ ﾛｳｶﾞﾌｳﾌｳｹﾝ!
ｳｰ ﾛｳｶﾞﾌｳﾌｳｹﾝ!
オレンジいいけどタンクが黒いので見送り
緑いい感じだけどホイール赤いので見送り
詰めが甘いというか流用でコストダウンが露骨なんだな
緑いい感じだけどホイール赤いので見送り
詰めが甘いというか流用でコストダウンが露骨なんだな
kazeの免許取得キャンペーンだけど9/1に申し込みの封筒出して、
今日書留で為替届いたよ
今日書留で為替届いたよ
>>317
こんな感じでトマゼリ付けてるよ
トップブリッジの下だとどうしても黒いプラスチックのカバーに当たるので切ってる
おそらくトップブリッジ上なら切らずとも大丈夫かと
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378991054853.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378991082172.jpg
>>334
よくみたら旧型43T新型44Tだったわ
一時期旧型で40Tつけてたので勘違いしてた
しかし実際走ると1Tの差は確かにある
こんな感じでトマゼリ付けてるよ
トップブリッジの下だとどうしても黒いプラスチックのカバーに当たるので切ってる
おそらくトップブリッジ上なら切らずとも大丈夫かと
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378991054853.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378991082172.jpg
>>334
よくみたら旧型43T新型44Tだったわ
一時期旧型で40Tつけてたので勘違いしてた
しかし実際走ると1Tの差は確かにある
>>368
なんかすごいとこに駐車してんなww
なんかすごいとこに駐車してんなww
>>368
おー、ありがとう！
自分のninjaと見比べてみたけど、ハンドルの取り付け部が干渉しちゃうのかな？
このへんは元々の設計の範囲外と割り切るしかないかー。
なんにしても大変参考になりました。わざわざどうもです…！
おー、ありがとう！
自分のninjaと見比べてみたけど、ハンドルの取り付け部が干渉しちゃうのかな？
このへんは元々の設計の範囲外と割り切るしかないかー。
なんにしても大変参考になりました。わざわざどうもです…！
'14が初バイクだったけど初めて高速乗ってきた
慣らし1段階しか終わってないから6000縛りだったけど250でも案外いけるのね
後ろから14Rが凄い勢いで抜いてった時は何故か興奮した
慣らし1段階しか終わってないから6000縛りだったけど250でも案外いけるのね
後ろから14Rが凄い勢いで抜いてった時は何故か興奮した
プロテックのシフトポジションインジケーターつけてみたけど
これはサービスマニュアル(カウルの外し方)なきゃ無理ゲーに近いわｗ
なんとか取り付けは出来るけど、防水処理ができない
これはサービスマニュアル(カウルの外し方)なきゃ無理ゲーに近いわｗ
なんとか取り付けは出来るけど、防水処理ができない
>>373
乗車中の射精は違反です
乗車中の射精は違反です
アッー！
>>365
確か2014年緑ABSはWSBレプリカカラーなんだよ
赤成分を増やすためにやむなくリムを赤にしたんだと思われる
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/5ecc58252c122266ddbfb259e0bac836/14ex250l_346limdrs2cg.jpg
http://static.zigwheels.com/media/content/2013/Feb/kwasaki-racing-wsbk-2222013-m2_560x420.jpg
確か2014年緑ABSはWSBレプリカカラーなんだよ
赤成分を増やすためにやむなくリムを赤にしたんだと思われる
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/5ecc58252c122266ddbfb259e0bac836/14ex250l_346limdrs2cg.jpg
http://static.zigwheels.com/media/content/2013/Feb/kwasaki-racing-wsbk-2222013-m2_560x420.jpg
また週末雨かよ…
カッパ来て走ろうかな…
カッパ来て走ろうかな…
雨の日は車がいい
河童着てバイクなんて馬鹿のすること
河童着てバイクなんて馬鹿のすること
下手すりゃマンホールで死ぬしな
よく見たら14緑SEのデカールを13白忍に貼ってもかっこよさそうだなぁ。
スレみてビックリ
ニンジャってカワサキのバイクじゃないみたいに丈夫なんだね！！！
まだ１万キロだし、当分エンジンに手を入れる必要がないね
プラグだけは１万キロ交換でいいのかな？
ニンジャってカワサキのバイクじゃないみたいに丈夫なんだね！！！
まだ１万キロだし、当分エンジンに手を入れる必要がないね
プラグだけは１万キロ交換でいいのかな？
バイクは馬鹿にしか乗れん
カワサキは実は丈夫という説もあるぞ
個体差が激しいかもしれんから
ちゃんと点検整備はするんやで
ちゃんと点検整備はするんやで
雨でも乗れ！
音質のカッコイイお勧めの社外マフラーないですか？
２気筒だし、静かに乗ってる方がいいのかなー
２気筒だし、静かに乗ってる方がいいのかなー
在日韓国人が東京ｵﾘｯﾋﾟｯｸ決定に発狂して新宿で暴れたらしーなｗ
新聞。ニュース総スルーｗｗｗ
新聞。ニュース総スルーｗｗｗ
納車連絡なさすぎて手が震えてきたｗｗｗｗｗｗｗｗ
おれが予約したのは夢だったのかな・・・乗ってるやつらがうらやましすぎる
おれが予約したのは夢だったのかな・・・乗ってるやつらがうらやましすぎる
>>393
そりゃホンダドリームでなら連絡ないだろｗ
そりゃホンダドリームでなら連絡ないだろｗ
俺もない。
ホイール塗装してもらったから少し長い目で見てるけど電話こないしこっちからするつもりだ
みんないいなぁ( ´・ω・｀)
ホイール塗装してもらったから少し長い目で見てるけど電話こないしこっちからするつもりだ
みんないいなぁ( ´・ω・｀)
>>396
メガリとかそれっぽそう
メガリとかそれっぽそう
YZF-R125に1年乗ってそろそろこっちに乗り換えようと思ってるんだけど
もう
もう
途中送信しちまった・・・
もうSSばりの前傾ポジションには懲り懲りなんだが
Ninja250はどの程度の姿勢のきつさ？
もうSSばりの前傾ポジションには懲り懲りなんだが
Ninja250はどの程度の姿勢のきつさ？
ネイキッドより少し前傾程度だよ
SSに乗ったことは無いけど、こちら上半身は全然きつくない
足、膝が狭くてきつい
足、膝が狭くてきつい
明後日納車だが、天気予報は雨
403 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:44:22.95 ID:umZPgTyQ
峠やサーキットなんてはしらないから
ハンドル10cm高くしたい
ハンドル10cm高くしたい
スクリーン当るよ
そのためのZですよ
'14の初回無料点検から帰宅しますた
オイル交換とフィルター交換、アイドリングの調整、クラッチ調整だけで別のバイクになった感じwww
クラッチは半クラ位置が前の方がよかったから自分で変えようかと
オイル交換とフィルター交換、アイドリングの調整、クラッチ調整だけで別のバイクになった感じwww
クラッチは半クラ位置が前の方がよかったから自分で変えようかと
レバーホルダーの角度も自分に合わせるともっと乗りやすくなるよ
とビギナー多そうなので言ってみる
とビギナー多そうなので言ってみる
ninja250r買った。来週納車予定
Rなん？
バイク屋から電話きたけど原付きすら乗らずに免許とってこれ大丈夫かね
俺は50-80-128-250-400-500-600-750-リッターと順番にステップアップしていったけど
君の考え方次第では
君の考え方次第では
>>382
レインウェア＋撥水剤でヒャッハーできるから雨も結構好き
レインウェア＋撥水剤でヒャッハーできるから雨も結構好き
413 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:39:22.42 ID:OC8XD3tM
>>410
問題ない
問題ない
高速で渋滞に遭遇した時に後続車に追突注意促すためハザード出すよね
ninja海苔はどうすればいいんだろ…
ウインカー交互？
ナハナハポーズ？
ninja海苔はどうすればいいんだろ…
ウインカー交互？
ナハナハポーズ？
416 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 19:12:30.75 ID:OC8XD3tM
>>415
マジレスすると右足ブレーキ五回
マジレスすると右足ブレーキ五回
421 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 19:56:48.75 ID:umZPgTyQ
>>419
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54377966.html
当時のスレ消化率って凄まじかったんだろうね。
そう言えば、ダンボール組元祖ってZ箱男と化したのかな、別人かも。
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54377966.html
当時のスレ消化率って凄まじかったんだろうね。
そう言えば、ダンボール組元祖ってZ箱男と化したのかな、別人かも。
R1速すぎワロタ
奥多摩湖の峠道で道譲ったら、ありがとハザードして一瞬で消えた
あの顔がミラーに写っただけで恐怖だわw
奥多摩湖の峠道で道譲ったら、ありがとハザードして一瞬で消えた
あの顔がミラーに写っただけで恐怖だわw
キュベレイこわすぎ
426 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:20:52.71 ID:umZPgTyQ
二輪は 直線を走るものでカーブを走るものじゃない
特に一般道のカーブなんて なんか落ちてたら病院行き
特に一般道のカーブなんて なんか落ちてたら病院行き
バリオスⅡやホーネットも10万20万km位普通に持つのかね？2気筒は次でも良いかなとか考え中・・
429 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:29:08.63 ID:plPrhK+f
おれのエボニーもまだ来ねーな
7月に予約いれたんだがなあ…
7月に予約いれたんだがなあ…
>>416
あ・い・し・て・る
あ・い・し・て・る
431 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:17:11.96 ID:4hySPwkB
>>430
愛してるなら、バックからおもくそカマ掘られても安心ですね。
愛してるなら、バックからおもくそカマ掘られても安心ですね。
アッー！
433 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:31:57.10 ID:OC8XD3tM
434 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:49:06.88 ID:FukMZCx8
旧型、中古で19000kmの買ってから半年経った！！
なんか、燃費が買った当初ネット上で30とかいくいうから
期待してたけど、当初は16しか行かなかった。
それに凄くアクセルのオンオフで凄くギクシャクするしとても乗りにくくて
これ買う前のNS-1の方が乗りやすいなとか思ってたw
それからつい最近だがクラッチのスイッチがずっと不良で
直したんだけど燃費も、ぬおわkmでも22くらい行くし
ギクシャクもなくなったし、アフターファイヤーも減った！！KLX？のスレでカワサキのクラッチの
スイッチは最重要パーツって見たけどやはりそうみたいw
燃調に関係するっぽい、あれ壊れるとリッチバーンだと思う
ところで燃費が30行く人とかのブログやらみて
それを実践しても届かない最高24くらい
買ってからもう6千キロ走ってプラグ変えてないけど
プラグ変えたりすると変わる？イリジウムが良いとか？
今までずっと、リッチバーンだったのが関係あったりする？
ちなみにマフラーは変えてRealSpeedとかいう
ヤフオクの二万のステンレスS/Oマフラー
なんか質問厨で申し訳ないけど、教えてエロい人！
なんか、燃費が買った当初ネット上で30とかいくいうから
期待してたけど、当初は16しか行かなかった。
それに凄くアクセルのオンオフで凄くギクシャクするしとても乗りにくくて
これ買う前のNS-1の方が乗りやすいなとか思ってたw
それからつい最近だがクラッチのスイッチがずっと不良で
直したんだけど燃費も、ぬおわkmでも22くらい行くし
ギクシャクもなくなったし、アフターファイヤーも減った！！KLX？のスレでカワサキのクラッチの
スイッチは最重要パーツって見たけどやはりそうみたいw
燃調に関係するっぽい、あれ壊れるとリッチバーンだと思う
ところで燃費が30行く人とかのブログやらみて
それを実践しても届かない最高24くらい
買ってからもう6千キロ走ってプラグ変えてないけど
プラグ変えたりすると変わる？イリジウムが良いとか？
今までずっと、リッチバーンだったのが関係あったりする？
ちなみにマフラーは変えてRealSpeedとかいう
ヤフオクの二万のステンレスS/Oマフラー
なんか質問厨で申し訳ないけど、教えてエロい人！
435 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:56:23.81 ID:/hJbym7s
>>434
エスパーじゃないので、どんな道をどんな運転してんのか分からないから何とも・・・
エスパーじゃないので、どんな道をどんな運転してんのか分からないから何とも・・・
436 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 02:17:12.71 ID:YVIkPPLb
>>434
基本的にリプレイスマフラーは燃費落ちる
基本的にリプレイスマフラーは燃費落ちる
前スレで事故にあって、新型に乗り換えると言ってた者です。
最近新型納車して100キロくらい走ったけど、随分乗りやすくなりましたね。
低速時にアクセルオンオフした時のギクシャク感がなくなったり。
唯一気になるのは、右カウル部分に若干の隙間があることかな…
最近新型納車して100キロくらい走ったけど、随分乗りやすくなりましたね。
低速時にアクセルオンオフした時のギクシャク感がなくなったり。
唯一気になるのは、右カウル部分に若干の隙間があることかな…
カワサキさん、エキパイとサイレンサーの材質は逆だろ・・・
見えないところにお金を使うって女子かよ・・・
見えないところにお金を使うって女子かよ・・・
439 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 06:29:26.11 ID:SZcLN6ZY
どんな材質？
442 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 09:35:48.91 ID:125pnvpF
１３年緑ＳＥが手に入らなかったもんだから同じ轍は踏むまいと６月中に予約入れたのにまだ来ない・・・
店員は一番に納車しますよ！って言ってたのに・・・
前もって購入しておいたシングルシートカバーが悲しそうに鎮座してるぜ・・・
店員は一番に納車しますよ！って言ってたのに・・・
前もって購入しておいたシングルシートカバーが悲しそうに鎮座してるぜ・・・
>>438
サイレンサーだけ変えるやつが多いだろ
サイレンサーだけ変えるやつが多いだろ
新形になって性能が上がったぶん、
最高速じゃなくてトルク（加速）に振ったんだよね。
二次減速比？かファイナルの丁数を増やして。
んじゃ逆に二次減速比を元に戻せば最高速あがるのかな。
最高速じゃなくてトルク（加速）に振ったんだよね。
二次減速比？かファイナルの丁数を増やして。
んじゃ逆に二次減速比を元に戻せば最高速あがるのかな。
>>445
最高速はギア比のみで決まるものではなく、最後は空気抵抗と駆動力がどこで釣り合うかという話。
丁度、最高速度付近で最大出力になるようにギアリングを決めるというのが基本。
もし、現状、回りきってしまって頭打ちなら、ギア比を高速寄りにすれば最高速が上がるかもしれない。
最高速はギア比のみで決まるものではなく、最後は空気抵抗と駆動力がどこで釣り合うかという話。
丁度、最高速度付近で最大出力になるようにギアリングを決めるというのが基本。
もし、現状、回りきってしまって頭打ちなら、ギア比を高速寄りにすれば最高速が上がるかもしれない。
>>445
二時減速比に変更はありませんよ？
二時減速比に変更はありませんよ？
燃費なんて気にしない
ガソリン満タンにしたら1日中走れるし
ガソリン満タンにしたら1日中走れるし
今モンハン買いにゲームショップ行ったら黒忍が停まってたw
俺のは緑SEだけど隣りに停めたかったけどチャリが停まってたから離れたところに停めるしかなかった…
忍者2台並んで停まってたら見栄えすごかったんだろうなー残念
俺のは緑SEだけど隣りに停めたかったけどチャリが停まってたから離れたところに停めるしかなかった…
忍者2台並んで停まってたら見栄えすごかったんだろうなー残念
真っ黒黒忍の中古を買ったはずだった。
型番から検索したら、スペシャルカラーの車種だった。。
カウルをあちこち調べたら、塗り残しと塗装ハゲ・・・・・・・・。
なんで～？？転倒しちゃってるの？これ
ちゃんと走るからいいけど、買い取り額はかなり落ちるな・・・。
型番から検索したら、スペシャルカラーの車種だった。。
カウルをあちこち調べたら、塗り残しと塗装ハゲ・・・・・・・・。
なんで～？？転倒しちゃってるの？これ
ちゃんと走るからいいけど、買い取り額はかなり落ちるな・・・。
451 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:58:39.01 ID:SZcLN6ZY
中古で旧忍かって半年
まだ 12000回転31馬力を体験してない
最高でもいちまんぐらいかな
まだ 12000回転31馬力を体験してない
最高でもいちまんぐらいかな
実際の後輪出力はよくて２８程度だよ。
追突された(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>449
別にそこらのマックでもある風景‥
別にそこらのマックでもある風景‥
コンビにでもあったわ
一応今年一番売れたバイク（１～8月現在。原付き除く国内全排気量）なんだから珍しくなくなってきた
旧型ならもっと多い。ほんと多い。地域によったら通勤時間帯だけでも1日1回は見る
一応今年一番売れたバイク（１～8月現在。原付き除く国内全排気量）なんだから珍しくなくなってきた
旧型ならもっと多い。ほんと多い。地域によったら通勤時間帯だけでも1日1回は見る
売れただけあってすごく居るよね
旧型は神奈川周辺住んでた頃ほぼ毎日見たよ
あの辺バイク多いから新型もウジャウジャ居そうだな
旧型は神奈川周辺住んでた頃ほぼ毎日見たよ
あの辺バイク多いから新型もウジャウジャ居そうだな
コンビニで一服してたらハゲた優しそうなおっさんから話しかけられた
ほえー新型忍者初めて見たよ、よく手に入ったねぇ
とか言ってたけど14年モデルはそうでも無いって言ったらポカーンとしてた
ハゲたおっさんはZZR1200乗ってるとのこと
終わり
ほえー新型忍者初めて見たよ、よく手に入ったねぇ
とか言ってたけど14年モデルはそうでも無いって言ったらポカーンとしてた
ハゲたおっさんはZZR1200乗ってるとのこと
終わり
ハゲたおっさん「髪の量では負けるけど、バイクは俺の勝ちだ。ハゲのバイク乗りを舐めるなよ。」
新型オレンジ乗りで
信号待ちで旧赤忍者と並んだときはｗｋｔｋ感がハンパなかったｗ
まぁこっちは慣らしの4000rpm縛りでイチャイチャできなかったのが残念だった・・・
なんか新型はイケメンだし完成度高すぎるな。
旧型の方が味があるし愛嬌があって可愛い。
信号待ちで旧赤忍者と並んだときはｗｋｔｋ感がハンパなかったｗ
まぁこっちは慣らしの4000rpm縛りでイチャイチャできなかったのが残念だった・・・
なんか新型はイケメンだし完成度高すぎるな。
旧型の方が味があるし愛嬌があって可愛い。
遠回しな旧型批判来ましたw
463 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:39:22.35 ID:/hJbym7s
>>458
>ギヤ比をロングにしたら、確かに最高速は伸びるけど
それは本当？
現状で6速でエンジンが回りきるの？
もし、そうならば、ロングにしたら最高速は伸びる。
回りきってないのなら最高速は伸びない。むしろ逆効果な場合もあるよ。
最高速付近で回転が合わなくなって、たとえば5速だと回りきるけど、6速入れると回転が低すぎるなんてことになると逆効果。
ちゃんと読んでからレスしてくれ。>>446で、「
丁度、最高速度付近で最大出力になるようにギアリングを決めるというのが基本。 」
と書いてあるでしょ？
>出力は30馬力程度しかないのだから
>到達時間はかかって、結果的に実用域で遅く感じるんじゃないの？
到達時間はほんのすこし変わるけど、大した影響じゃない。
常用域では、それぞれのギアの守備範囲が変わるだけで、シフトポイントが変わるにすぎない。
というか、無意識的に最適なギアを選ぶので、あまり意識されない。
>ギヤ比をロングにしたら、確かに最高速は伸びるけど
それは本当？
現状で6速でエンジンが回りきるの？
もし、そうならば、ロングにしたら最高速は伸びる。
回りきってないのなら最高速は伸びない。むしろ逆効果な場合もあるよ。
最高速付近で回転が合わなくなって、たとえば5速だと回りきるけど、6速入れると回転が低すぎるなんてことになると逆効果。
ちゃんと読んでからレスしてくれ。>>446で、「
丁度、最高速度付近で最大出力になるようにギアリングを決めるというのが基本。 」
と書いてあるでしょ？
>出力は30馬力程度しかないのだから
>到達時間はかかって、結果的に実用域で遅く感じるんじゃないの？
到達時間はほんのすこし変わるけど、大した影響じゃない。
常用域では、それぞれのギアの守備範囲が変わるだけで、シフトポイントが変わるにすぎない。
というか、無意識的に最適なギアを選ぶので、あまり意識されない。
さーて明日の天気を調べるか！
降水確率80％以上大雨に注意しましょうだって
乗るのとオイル交換はまたこんどだな
乗るのとオイル交換はまたこんどだな
往復600キロ弱ってロンツー？
近所にエボニーが納車されたみたいだ…いつ来るんだ俺のエボニー
>>468
道民なんで道内しか回れないんですけど予定では忍者で高速を休憩含めて約4時間程。1泊して同じルートで帰る感じですね～
つい先日慣らしも兼ねて実家まで行きは下道、帰りは高速で往復550キロくらい走ってヘトヘトになったんですが思ってたより体感時間が短くてロンツーって感じがしなかったんですよね
道民なんで道内しか回れないんですけど予定では忍者で高速を休憩含めて約4時間程。1泊して同じルートで帰る感じですね～
つい先日慣らしも兼ねて実家まで行きは下道、帰りは高速で往復550キロくらい走ってヘトヘトになったんですが思ってたより体感時間が短くてロンツーって感じがしなかったんですよね
あ、ID変わってますけど>>466です
高速走る時なんだけど、足の置き場何処に
してる？
ステップに、爪先乗りしてるのだか振動でキツイ。
してる？
ステップに、爪先乗りしてるのだか振動でキツイ。
振動出る領域で走ってるのかあ免許なくなるぞ
とりあえず報告だけ
赤信号減速中に追突．ケガは足の打撲のみ．（受診住み）
リアシートが押されてフレーム破損，廃車だそうです．
たぶん2014モデルの廃車は初…かにゃ？
ちなみに，相手の保険屋からは過失割合10:0と言われてます．
（警察ではどうなるのかな…免許ゴールドだけど…．ゴールドの無事故無違反はもらい事故でもだめ？）
赤信号減速中に追突．ケガは足の打撲のみ．（受診住み）
リアシートが押されてフレーム破損，廃車だそうです．
たぶん2014モデルの廃車は初…かにゃ？
ちなみに，相手の保険屋からは過失割合10:0と言われてます．
（警察ではどうなるのかな…免許ゴールドだけど…．ゴールドの無事故無違反はもらい事故でもだめ？）
474 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:11:47.76 ID:/hJbym7s
>>472
免許が無くならない領域でも振動はでるのでお門違い
免許が無くならない領域でも振動はでるのでお門違い
475 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:14:30.70 ID:/hJbym7s
>>474
それクランクかギヤボックスが逝ってるんじゃないか？
それクランクかギヤボックスが逝ってるんじゃないか？
478 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:28:31.98 ID:/hJbym7s
>>477
クランクやギアボックスが逝ってなくても振動は出るのでお門違い
クランクやギアボックスが逝ってなくても振動は出るのでお門違い
10：0や全損とかで保険使うと事故車両の所有権は保険会社になるだろ。
基本的にこっちのモンじゃなくなるんだよ。
だからパーツ取りには使えん
基本的にこっちのモンじゃなくなるんだよ。
だからパーツ取りには使えん
>>476
479の言うとおり、所有権は相手に行くのでパーツ取りはむり。
で、リアシート押されてって言ったけど、実際はリアシートは仰け反り、メインシートのカバーまで破損してた。
あと、ギアが噛み合わなくなってたり。
修理費と事故車の評価損を加味すると..ね
479の言うとおり、所有権は相手に行くのでパーツ取りはむり。
で、リアシート押されてって言ったけど、実際はリアシートは仰け反り、メインシートのカバーまで破損してた。
あと、ギアが噛み合わなくなってたり。
修理費と事故車の評価損を加味すると..ね
車体の色が黒系だと追突されやすいってほんと？
>>480
あまり振動が酷いようならバイク屋に見てもらいな
あまり振動が酷いようならバイク屋に見てもらいな
後ろがアホっぽい車なら、信号で減速する時何度かテールランプ点滅させてから止まるといい
自分がよりアホっぽい挙動をすることで周りが警戒してくれるようになる
まずは1日1芋を目指そう
まずは1日1芋を目指そう
CBRとNinja近所の店で新車乗り出し価格聞いたら18万も違ったんだが
見た目だけならNinjaの圧勝なんだが貧乏学生に18万の差はきついよ・・・
正直CBRの見た目は格好いいと思えないが燃費はCBRのがいらしいし
CBR乗ってる人のブログ見てると似たような環境で妥協でCBRにしたけど今は愛着湧いてるって人も多いし
今は若干CBRに傾いてるんだがやっぱり見た目が好きになれない
チラ裏なのは承知してるが2週間前から堂々巡りなんで誰か意見下さい
見た目だけならNinjaの圧勝なんだが貧乏学生に18万の差はきついよ・・・
正直CBRの見た目は格好いいと思えないが燃費はCBRのがいらしいし
CBR乗ってる人のブログ見てると似たような環境で妥協でCBRにしたけど今は愛着湧いてるって人も多いし
今は若干CBRに傾いてるんだがやっぱり見た目が好きになれない
チラ裏なのは承知してるが2週間前から堂々巡りなんで誰か意見下さい
乗りたいのに乗るべし。。。と言いたいが
お金の問題はなー。
CBR250Rもモデルチェンジするって噂あるし
しばらく待ってみたら？
お金の問題はなー。
CBR250Rもモデルチェンジするって噂あるし
しばらく待ってみたら？
見た目かっこいいと思えない、燃費しかメリットない バイク買うくらいなら最初から買わないかカブにでも乗ったほうがマシ
金の無駄
金の無駄
仕事でどうしても必要とかならともかく、
趣味のものなのにたいして好きでもないもので妥協ってろくな結果にならないぞ
バイクに限らず
趣味のものなのにたいして好きでもないもので妥協ってろくな結果にならないぞ
バイクに限らず
>>487
学生だけど貯金の6割はたいて今エボニー納車待ち。
最初は俺もCBR買おうとしてたからきもちはよく分かるｗ
18万の差は高いとは思うけど、最初に一目惚れしたバイクを手に入れるってのが一番大事だと思う！
そりゃ乗り始めればどんなバイクだって愛着は湧くだろうけど、大金はたいて買ったほうがより大事にしようと思えるだろうし。
ここで我慢してCBR乗っても、Ninjaを見かけたら乗り換えるまでずっと悔しい思いしそうだし。
趣味の乗り物だから、我慢は厳禁だと思うのよ！
ローンにしてバイト頑張って返していくってのも一考だと思うな～
学生だけど貯金の6割はたいて今エボニー納車待ち。
最初は俺もCBR買おうとしてたからきもちはよく分かるｗ
18万の差は高いとは思うけど、最初に一目惚れしたバイクを手に入れるってのが一番大事だと思う！
そりゃ乗り始めればどんなバイクだって愛着は湧くだろうけど、大金はたいて買ったほうがより大事にしようと思えるだろうし。
ここで我慢してCBR乗っても、Ninjaを見かけたら乗り換えるまでずっと悔しい思いしそうだし。
趣味の乗り物だから、我慢は厳禁だと思うのよ！
ローンにしてバイト頑張って返していくってのも一考だと思うな～
好きなの買わないと後悔するよ
教習車のCB400SFに慣れてると単気筒は・・・って感じ
教習車のCB400SFに慣れてると単気筒は・・・って感じ
>>487
はじめてのバイク？どうしてもninjaがいい！ってのでなければCBRを推すかなぁ
どちらを選ぶにしろ、これから送るバイクライフの中で
色々趣味の方向性が変わるから。
オフ行きたい！とかサーキット走りたい！とか
のんびり旅したい！とかバイクﾂﾏﾝﾈ！とか。
CBRとninjaだったら走りは大差ないし、燃費やポジションとか細かな違いはあれど
大きく違うのは見た目と値段だけだと思う。
なら"とりあえず"手頃なCBRに乗ってみて、
それからその時気になるバイクを乗ればいい、と思うよ。
はじめてのバイク？どうしてもninjaがいい！ってのでなければCBRを推すかなぁ
どちらを選ぶにしろ、これから送るバイクライフの中で
色々趣味の方向性が変わるから。
オフ行きたい！とかサーキット走りたい！とか
のんびり旅したい！とかバイクﾂﾏﾝﾈ！とか。
CBRとninjaだったら走りは大差ないし、燃費やポジションとか細かな違いはあれど
大きく違うのは見た目と値段だけだと思う。
なら"とりあえず"手頃なCBRに乗ってみて、
それからその時気になるバイクを乗ればいい、と思うよ。
俺も大学生だ、すげえなみんな同じこと考えてるもんなんだな
俺も妥協して中古のCBR買おうとしたら元ライダーの母に「IYHしてでも新車買え」って喝入れられたから14エボニー買いますた( ･∀･)
俺も妥協して中古のCBR買おうとしたら元ライダーの母に「IYHしてでも新車買え」って喝入れられたから14エボニー買いますた( ･∀･)
妥協何かしたら後悔全開だぞ
小遣いで必死に生きてるリーマンおっさんじゃねーんだからよ
妥協なんぞしねーで乗りてー!!って思ったの乗れよ
金何ぞ家庭持ってるわけじゃねーんだしガキいるわけじゃねーんだしよ
１日やそこら寝ないで掛け持ちでバイトするとか無茶効くんだから貪欲に頑張れよｗ
小遣いで必死に生きてるリーマンおっさんじゃねーんだからよ
妥協なんぞしねーで乗りてー!!って思ったの乗れよ
金何ぞ家庭持ってるわけじゃねーんだしガキいるわけじゃねーんだしよ
１日やそこら寝ないで掛け持ちでバイトするとか無茶効くんだから貪欲に頑張れよｗ
保険も高いし、ガソリン代も高い
無理せずCBRという手もあると思う
無理せずCBRという手もあると思う
マルチ
>>488
そうなんだよね・・・
とりあず待ってみます
>>489
今原2乗ってるんでカブはいいかな
>>490
妥協シないほうがいいのか、本当に迷うなー
>>491
同じ環境でNinjaにしたのか
格好いいもんな
>>492
今単気筒のってるからそれは平気だと思う
>>493
CBRも見た目意外はすごい良さげなんだよね
>>494
学生のバイク乗りは同じこと考えるんだなｗ
>>495
やはり妥協したら公開すんのかな
でも18万あれば他に色々遊べるからな
>>496
そういうの考えてCBRに傾いてんだよね
そうなんだよね・・・
とりあず待ってみます
>>489
今原2乗ってるんでカブはいいかな
>>490
妥協シないほうがいいのか、本当に迷うなー
>>491
同じ環境でNinjaにしたのか
格好いいもんな
>>492
今単気筒のってるからそれは平気だと思う
>>493
CBRも見た目意外はすごい良さげなんだよね
>>494
学生のバイク乗りは同じこと考えるんだなｗ
>>495
やはり妥協したら公開すんのかな
でも18万あれば他に色々遊べるからな
>>496
そういうの考えてCBRに傾いてんだよね
ローンにしろよハゲ
貧乏学生で収入もあまりなく通学に使うんなら極端な話二択だろ。
低燃費で積載性の高い原2
か
バイクの為に多少は生活を犠牲にできます！頑張ります！って覚悟があるなら、
奮発してでも好きなバイクがいいと思う。
低燃費で積載性の高い原2
か
バイクの為に多少は生活を犠牲にできます！頑張ります！って覚悟があるなら、
奮発してでも好きなバイクがいいと思う。
まぁ通学なら原2だろうな
ニハン以上から完全趣味の領域かと
ニハン以上から完全趣味の領域かと
高いからとかいう理由で買うの諦めてるやつみると滑稽だは
そんな簡単に諦められるほどしか興味無かったんだよな
そんな簡単に諦められるほどしか興味無かったんだよな
バイクってコストパフォーマンス気にして選ぶ商品じゃない気はするねぇ
CBRにしたってNinjaが買えないから、じゃなくて
CBRのスタイルが好きとかカワサキよりホンダが好きとかの理由で
買う方が多いだろ
CBRにしたってNinjaが買えないから、じゃなくて
CBRのスタイルが好きとかカワサキよりホンダが好きとかの理由で
買う方が多いだろ
>>499
一括で買える金はあるんだよ
>>500
すまん色々な意見が聞きたかったもんで、叩かれるのは承知でCBRのスレでも聞いてしまった
>>502
>>503
>>504
250って多趣味の人が色々折り合いをつけて（妥協して）乗るものでしょ？
本当にバイク一筋って人なら大型乗るだろうし
確かに妥協はしないほうがいいて意見は本当にその通りだと思うけど
おれだってできることならR-1に乗りたいさ
ただ学生でそれをしちゃうと本当にバイク以外金使えなくなるんで250にしようと思ったわけで
一括で買える金はあるんだよ
>>500
すまん色々な意見が聞きたかったもんで、叩かれるのは承知でCBRのスレでも聞いてしまった
>>502
>>503
>>504
250って多趣味の人が色々折り合いをつけて（妥協して）乗るものでしょ？
本当にバイク一筋って人なら大型乗るだろうし
確かに妥協はしないほうがいいて意見は本当にその通りだと思うけど
おれだってできることならR-1に乗りたいさ
ただ学生でそれをしちゃうと本当にバイク以外金使えなくなるんで250にしようと思ったわけで
何買おうが構わんが任意には入れよ。
学生でお金使うことなんてたかがしれてるでしょ
まぁ親にお金送ってるとかならどうしようもないけど
乗りたいバイクに乗らなきゃ後悔するし、後戻りできないからこそ妥協してほしくないというか
まぁ親にお金送ってるとかならどうしようもないけど
乗りたいバイクに乗らなきゃ後悔するし、後戻りできないからこそ妥協してほしくないというか
>>505
好きなの乗れよ
好きなの乗れよ
>>505
何のために原二からMT250に乗り換えたいの？
何のために原二からMT250に乗り換えたいの？
510 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:36:45.82 ID:nYgho5aE
任意って年間いくら だいたいで
年齢もかけないゆとりは死んでください
>>506
当たり前だろ任意に入らずバイク乗れないよ
>>508
貯金が1千万とかあったらそうするよ
学生にしては割のいいバイトしてるけどそれでも貯金200万もないんだぜ
ヨーロッパをバックパックで見て回りたいからそこから100万は減るし
金が入る社会人になると今度は暇がなくなるしな
>>509
片道150km超えるツーリングを2週間に一回してて帰り高速乗れないのがきつい
それに高速乗れるならもっと遠くも行ってみたい
冷静に考えたらどっちも試乗してなかった
実物の見た目だけ見て他は全部ネットの情報だけなんでとりあえず試乗させてもらおうと思う
レスくれたみなんさん色々ありがとうございました
当たり前だろ任意に入らずバイク乗れないよ
>>508
貯金が1千万とかあったらそうするよ
学生にしては割のいいバイトしてるけどそれでも貯金200万もないんだぜ
ヨーロッパをバックパックで見て回りたいからそこから100万は減るし
金が入る社会人になると今度は暇がなくなるしな
>>509
片道150km超えるツーリングを2週間に一回してて帰り高速乗れないのがきつい
それに高速乗れるならもっと遠くも行ってみたい
冷静に考えたらどっちも試乗してなかった
実物の見た目だけ見て他は全部ネットの情報だけなんでとりあえず試乗させてもらおうと思う
レスくれたみなんさん色々ありがとうございました
今日ABS SEの見積もり取ったら車両値引きなし、諸費用4万1千円の64.6万円（保険、税含まず）
と出たんだけど、この金額って適正なのかな？
メットやグローブなんかの用品で値引きさせてもらいますって言ってたけど
20パーオフ位で正直お得な感じがしないから他で買うつもりでいるんで
実質値引きゼロになりそうなんだけど・・・
と出たんだけど、この金額って適正なのかな？
メットやグローブなんかの用品で値引きさせてもらいますって言ってたけど
20パーオフ位で正直お得な感じがしないから他で買うつもりでいるんで
実質値引きゼロになりそうなんだけど・・・
>>514
オフロードで遠くへツーリングか・・・
オフロードで遠くへツーリングか・・・
>>515
俺が2010年モデルの250R買ったときは
”人気車種なんで一切値引きできません”と前置きがあり
SEモデルとはいえ、総額67万になったぜ。(OPTは盗難保険のみ)
他にも見積もり取ってて、その中でも一番高かったんだが
正規デラって理由でその店で買った。(他は赤男爵と丸富)
まぁ、正規とはいえメカニックへぼだったし、ぼったくられたと思ってる。
別の店で見積もり取ってみたら？
俺が2010年モデルの250R買ったときは
”人気車種なんで一切値引きできません”と前置きがあり
SEモデルとはいえ、総額67万になったぜ。(OPTは盗難保険のみ)
他にも見積もり取ってて、その中でも一番高かったんだが
正規デラって理由でその店で買った。(他は赤男爵と丸富)
まぁ、正規とはいえメカニックへぼだったし、ぼったくられたと思ってる。
別の店で見積もり取ってみたら？
>>517
ぐぬぬ・・・
やっぱり値引きなしがデフォルトなのか
人気車種だからってお高く留まりやがって
ほんの気持ち程度でも値引きしてくれたら気持ちよく契約できるんだけどなあ
まあ次のデリバリーが１１月以降って言ってたし焦らずにいろんなお店を探してみるかな
ぐぬぬ・・・
やっぱり値引きなしがデフォルトなのか
人気車種だからってお高く留まりやがって
ほんの気持ち程度でも値引きしてくれたら気持ちよく契約できるんだけどなあ
まあ次のデリバリーが１１月以降って言ってたし焦らずにいろんなお店を探してみるかな
間違えた>>518 サンクスです
>>505
それも違うな
いきなり大型乗るのがバイク乗りとして正解とかないし俺が250買った理由はデザインに惚れたのもあるし初バイクだったからステップアップしていく気持ちで選んだのもある
あくまで俺の場合だが
それも違うな
いきなり大型乗るのがバイク乗りとして正解とかないし俺が250買った理由はデザインに惚れたのもあるし初バイクだったからステップアップしていく気持ちで選んだのもある
あくまで俺の場合だが
エンブレ効かせた後信号前でクラッチ切るとエライ静かになるよな…
初回点検でアイドリング調整してもらったら更に静かになっててビビったわ
初回点検でアイドリング調整してもらったら更に静かになっててビビったわ
>>515
俺は先日、ABS緑SEをぴったし70万円で契約した(10月末に納車予定 日本製！)
ETC、カバー、U時ロック、USB給電口、自賠責、初期整備もろもろ込み
この上更に任意保険、盗難保険、Kaze年会費、駐車場、メット、プロテクター、ジャケット、グローブ、車載バック、燃料代、税金・・がかかる
免許取得にも10万円かかったし、総額いくらだw？
よく考えたらCBR400Rと同じ値段だなw
俺は先日、ABS緑SEをぴったし70万円で契約した(10月末に納車予定 日本製！)
ETC、カバー、U時ロック、USB給電口、自賠責、初期整備もろもろ込み
この上更に任意保険、盗難保険、Kaze年会費、駐車場、メット、プロテクター、ジャケット、グローブ、車載バック、燃料代、税金・・がかかる
免許取得にも10万円かかったし、総額いくらだw？
よく考えたらCBR400Rと同じ値段だなw
CBR250R糊は妥協してNinja250諦めた奴多いから
なんか初心者というかバイクにこだわりが無さそうな奴が多い。
貧乏学生とか無職とか底辺派遣とかも多い。
Ninja250はベテランライダーや金持ちが乗ってる。
速い人も多い。
なんか初心者というかバイクにこだわりが無さそうな奴が多い。
貧乏学生とか無職とか底辺派遣とかも多い。
Ninja250はベテランライダーや金持ちが乗ってる。
速い人も多い。
端数の3万円ぐらい値引きしてもらったし、ETCとかの取り付け工賃、U字、カバーとか色々サービスしてくれた
あと免許取得直後なのでKaze入会で2万円ぐらいキャッシュバック
ショウエイのメットとかの用品は2割引で買えるらしい
あと初心者は2時間レッスン付き
あと免許取得直後なのでKaze入会で2万円ぐらいキャッシュバック
ショウエイのメットとかの用品は2割引で買えるらしい
あと初心者は2時間レッスン付き
>>525
馬鹿だろ
馬鹿だろ
行き着けだったバイクショップが正規取扱店でなくて店に入れられないってんで店長に知り合いの店を紹介してもらって値引きするように言っておくよーて言ってくれて紹介してもらった店行ったら端数の約3万くらい値引きしてもらったよ。
付け足しで、このバイは入ってくる台数が少ないから本当は値引きしないんだけど今回は特別に値引きしますよ。
と言ってたんで基本的にはしないっぽいね。
と言ってたんで基本的にはしないっぽいね。
>>533
それ皆に言ってるよきっと
それ皆に言ってるよきっと
俺はMC41乗りだが、ninjya乗りこそ底辺多いだろ。
なんかSS乗りたいのに金無いから乗ってるイメージW
街中で見かけるのも汚ねえ格好した土方、学生、ジジイばかり。
きったねえの。
貧乏人にはninjyaがお似合いだよw
なんかSS乗りたいのに金無いから乗ってるイメージW
街中で見かけるのも汚ねえ格好した土方、学生、ジジイばかり。
きったねえの。
貧乏人にはninjyaがお似合いだよw
536 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:49:21.73 ID:rFonKI/I
>>535
2番煎じはもういいよ
2番煎じはもういいよ
>>535
ﾂﾏﾝﾈ
ﾂﾏﾝﾈ
http://i.imgur.com/OcETbdx.jpg
アッパーカウルの隙間は以前から気付いてたけど、右側のサイドカウルとアンダーカウルに隙間があるのを今日見つけたがみんなのはなってる？
これがデフォなのかな？
これくらいじゃサイドカウル交換にはならんよね？
アッパーカウルの隙間は以前から気付いてたけど、右側のサイドカウルとアンダーカウルに隙間があるのを今日見つけたがみんなのはなってる？
これがデフォなのかな？
これくらいじゃサイドカウル交換にはならんよね？
細けーことは気にスンナ
540 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:01:01.58 ID:OaXicIG+
でも俺のもカウルの隙間は気にならんけど
カウルばらして組み立てた時に右のカウルが
付けにくいかったから立てつけ悪いなとは思った
カウルばらして組み立てた時に右のカウルが
付けにくいかったから立てつけ悪いなとは思った
542 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:18:13.90 ID:4S+2OOqw
細かい所まで気になって仕方がないってんならHONDAにでも乗ってろよ
↓
ホンダ嫌いじゃないけど最近のホンダはそんなに良くないよ
CBR250はエンストし易いし、タペット調整してないなんて話も聞く
↓
ホンダ嫌いじゃないけど最近のホンダはそんなに良くないよ
CBR250はエンストし易いし、タペット調整してないなんて話も聞く
>>538
カワサキそしてタイ製バイク乗ってるやつがそんな細けーこと気にしてどうする
カワサキそしてタイ製バイク乗ってるやつがそんな細けーこと気にしてどうする
10月納車分あたりから日本製になるよ
コスト増加するだろうに、同じ価格で大丈夫なのかな？
折角売れてるんだからタイと日本の両方の工場フル稼働で作ればいいのに
コスト増加するだろうに、同じ価格で大丈夫なのかな？
折角売れてるんだからタイと日本の両方の工場フル稼働で作ればいいのに
>>540
交換対応してるアッパーカウルの隙間も走行性能に影響でも出んのか？
元からなのか熱や振動で浮いてきたのか知りたいだけなんだ
答えられないなら無理してレスしなくていいんだよ
>>543
隙間自体は気にしてない
これが開いてきた隙間なら隙間を理由に立ちゴケ傷のサイドカウル交換出来ないかなって思っただけなんだ
交換対応してるアッパーカウルの隙間も走行性能に影響でも出んのか？
元からなのか熱や振動で浮いてきたのか知りたいだけなんだ
答えられないなら無理してレスしなくていいんだよ
>>543
隙間自体は気にしてない
これが開いてきた隙間なら隙間を理由に立ちゴケ傷のサイドカウル交換出来ないかなって思っただけなんだ
>>544
えっ？
その書き方だと、タイ生産中止で日本に全部移るみたいに読めるけど事実？ソースなどあればお願いします。
てっきり、タイ工場が手一杯だから、日本でも作る（組み立てる）ことにしたのかと思ってた。
えっ？
その書き方だと、タイ生産中止で日本に全部移るみたいに読めるけど事実？ソースなどあればお願いします。
てっきり、タイ工場が手一杯だから、日本でも作る（組み立てる）ことにしたのかと思ってた。
通ぶってるのかな…
>付け足しで、このバイは入ってくる台数が少ないから本当は値引きしないんだけど今回は特別に値引きしますよ。
>と言ってたんで基本的にはしないっぽいね。
基本的に値引きはありますよ
>と言ってたんで基本的にはしないっぽいね。
基本的に値引きはありますよ
>>525
煽りコピペにしよう(提案)
煽りコピペにしよう(提案)
>>554
いらね
いらね
>>549
ソースとか無いけど、近所のカワサキ店の店長に250の入荷予定表見せてもらったら、10月以降に入ってくる車両は全て日本製のものだった
ソースとか無いけど、近所のカワサキ店の店長に250の入荷予定表見せてもらったら、10月以降に入ってくる車両は全て日本製のものだった
タイ生産だからなんだってんだよぐちぐち気持ちわりーな
おんなじタイ生産でもカワサキの方が長いしカワサキが無難だわな
>>549
カワサキのホームページに書いてある
※4：当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand)Co.,Ltd.において日本向けに生産された車両ですが、順次国内生産に移行する予定です。
カワサキのホームページに書いてある
※4：当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand)Co.,Ltd.において日本向けに生産された車両ですが、順次国内生産に移行する予定です。
ER6なんかは
国内生産→タイ生産になってからの方が品質向上したんだけどなｗ
詳しく知りたいならER＆Ninja650スレ行って聞いて来いｗ
国内生産→タイ生産になってからの方が品質向上したんだけどなｗ
詳しく知りたいならER＆Ninja650スレ行って聞いて来いｗ
>>560
それは、日本向けのNinja250に限ったこと？
それとも、全てのNinja250が国内生産に移行するってこと？
すくなくとも、HPは日本向けのNinjaの説明だから、海外向けのNinja250については言及してないようにも思えるけど？
それは、日本向けのNinja250に限ったこと？
それとも、全てのNinja250が国内生産に移行するってこと？
すくなくとも、HPは日本向けのNinjaの説明だから、海外向けのNinja250については言及してないようにも思えるけど？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4496686.jpg
うーん、ロアカウリングが黒いから、変態に見えるよう・・・
うーん、ロアカウリングが黒いから、変態に見えるよう・・・
>>543
レーレプ乗ったことある人分かると思うけど品質が良い良い言われてるあの年代の国産バイクも酷いもんだぞ
曲げて無理やり付けるなんてザラ
カウル付きがばっちりぴったりなんてのはショーモデルだけって思っておｋ
レーレプ乗ったことある人分かると思うけど品質が良い良い言われてるあの年代の国産バイクも酷いもんだぞ
曲げて無理やり付けるなんてザラ
カウル付きがばっちりぴったりなんてのはショーモデルだけって思っておｋ
パーツの精度、品質は本当に向上してる。タイホンダ。
ただし、組み付けは未だにいいかげんなのでエンスト車両多発だけどなｗ
ただし、組み付けは未だにいいかげんなのでエンスト車両多発だけどなｗ
>>565
そりゃ凄いな
そりゃ凄いな
>>567
下のも見てくれよｗ
下のも見てくれよｗ
エボニーゴールドかっけーな～
現F1のLOTUSカラーみたいだ。
http://www.msl-japan.com/ninja250/_src/sc971/13_Ninja250_83G837B83j815B81E83S815B838B83h_Ver1.jpg
http://kwout.com/cutout/c/gk/2z/8pm.jpg
俺が勝ったのはただのエボニーだけど、ステッカーチューンでなんとかなるかな？
現F1のLOTUSカラーみたいだ。
http://www.msl-japan.com/ninja250/_src/sc971/13_Ninja250_83G837B83j815B81E83S815B838B83h_Ver1.jpg
http://kwout.com/cutout/c/gk/2z/8pm.jpg
俺が勝ったのはただのエボニーだけど、ステッカーチューンでなんとかなるかな？
>>570
もうちょっとゴールド入れてもいいと思う
もうちょっとゴールド入れてもいいと思う
>>571
http://www.kotetsu.info/wordpress/uploads/2013/06/2013-06-27-18-50-39.jpg
これはちとやりすぎだけど
http://blog-imgs-53.fc2.com/z/z/r/zzr250ww/00124.jpg
GPZのこのカラーリングもイイ！
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8700647B30130913001&baitai_name=iphone
ZXR250のこのくらいが一番かっこいいかな！
http://www.kotetsu.info/wordpress/uploads/2013/06/2013-06-27-18-50-39.jpg
これはちとやりすぎだけど
http://blog-imgs-53.fc2.com/z/z/r/zzr250ww/00124.jpg
GPZのこのカラーリングもイイ！
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8700647B30130913001&baitai_name=iphone
ZXR250のこのくらいが一番かっこいいかな！
あーごめん、勢い余ってGoobikeのURLそのまま貼っちゃった。
正しくはこんな感じ。テールの金の縁取りとKawasakiのロゴが映えるね～
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/840/8400695/G1/640/8400695B3013080700700.jpg
正しくはこんな感じ。テールの金の縁取りとKawasakiのロゴが映えるね～
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/840/8400695/G1/640/8400695B3013080700700.jpg
574 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:54:24.92 ID:g2i5SNNm
なぜそんなに仏壇にしたがるのかわからん。祈るのか？
>>572
やり過ぎか？むしろ俺は好み
やり過ぎか？むしろ俺は好み
>>574
ちょwもう仏壇にしか見えなくなっただろw
ちょwもう仏壇にしか見えなくなっただろw
赤白←錦鯉
黒金←仏壇
先生我が家の緑黒SEにも愛称が欲しいです…
黒金←仏壇
先生我が家の緑黒SEにも愛称が欲しいです…
>>577
カメムシ
カメムシ
>578
ヒドスｗｗｗ
ヒドスｗｗｗ
ワロタ
納車連絡きたー
ロータスはかっこいいけど、やりすぎるとちょっと下品になるね
http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/06-Juni/0625-Lotus-Motorcycle-1.jpg
http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/06-Juni/0625-Lotus-Motorcycle-1.jpg
>>562
俺は日本にすんでるけど、おまえはいったいどこの国に住んでるんだ？
国内向けは順次国内生産に移行するで十分だろ
ninja250海外仕様を逆輸入でもして買う気か？
自分の意見否定されたからってむきになるなよ
俺は日本にすんでるけど、おまえはいったいどこの国に住んでるんだ？
国内向けは順次国内生産に移行するで十分だろ
ninja250海外仕様を逆輸入でもして買う気か？
自分の意見否定されたからってむきになるなよ
584 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:55:18.83 ID:nYgho5aE
>>578
せめてカマキリとかバッタとかにしてよww
せめてカマキリとかバッタとかにしてよww
586 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:24:52.62 ID:rFonKI/I
>>583
的外れのレスは結構です。
元はといえば、>>544に遡る。
>>562は、
>>544の「折角売れてるんだからタイと日本の両方の工場フル稼働で作ればいいのに」
という、日本では作らなくなるかのような記載に対して向けられたものです。
流れを理解せずに突っかかってくるのは滑稽ですよ。
的外れのレスは結構です。
元はといえば、>>544に遡る。
>>562は、
>>544の「折角売れてるんだからタイと日本の両方の工場フル稼働で作ればいいのに」
という、日本では作らなくなるかのような記載に対して向けられたものです。
流れを理解せずに突っかかってくるのは滑稽ですよ。
日本とタイ製両方が混じって販売になると、選べるようにしないと文句いう人も出るかも知れん
そういえばカローラレビンのエンジンもトヨタ製とヤマハ製が混在してて
当たりエンジンのヤマハ製欲しくても選べなかった
そういえばカローラレビンのエンジンもトヨタ製とヤマハ製が混在してて
当たりエンジンのヤマハ製欲しくても選べなかった
先ほど慣らし2段階目突入
最高速が60→80に増えただけなんだけど
5000rpmからのトルク感に胸熱w
今までが苦行すぎた・・・
http://i.imgur.com/jP0b2yX.jpg
http://i.imgur.com/CRFpUZm.jpg
http://i.imgur.com/U6EUis5.jpg
最高速が60→80に増えただけなんだけど
5000rpmからのトルク感に胸熱w
今までが苦行すぎた・・・
http://i.imgur.com/jP0b2yX.jpg
http://i.imgur.com/CRFpUZm.jpg
http://i.imgur.com/U6EUis5.jpg
>>577-578
クッソwwwww
クッソwwwww
未だに回転数で慣らししてる馬鹿が居るんだねえ
ミッションに悪い事この上ない
ミッションに悪い事この上ない
>>590
じゃあ天才のお前が丁寧に説明してあげなよ
じゃあ天才のお前が丁寧に説明してあげなよ
>>590
俺にもわかるように慣らしの方法説明してくれ
俺にもわかるように慣らしの方法説明してくれ
>>590
慣らし2段階の俺にもどういうことか詳しく教えてください
慣らし2段階の俺にもどういうことか詳しく教えてください
効果的かどうかはさておき、4000回転800kmはやっぱりちょっとキツすぎない？
6000回転800kmよりずっとずっといいんだ！というなら従うけど、本当にそうなん？
6000回転800kmよりずっとずっといいんだ！というなら従うけど、本当にそうなん？
>>586
勝手に深読みして他人に尋ねるくらいなら、川重のIR情報でも見にいってこい
勝手に深読みして他人に尋ねるくらいなら、川重のIR情報でも見にいってこい
>>596
意味のない行為ですね
意味のない行為ですね
>>597
>勝手に深読みして他人に尋ねるくらいなら、川重のIR情報でも見にいってこい
それは誤り。
全て間違いにつき却下します。
タイ生産がなくなるようなことは既に>>544に記載済みです。
それを受けての書き込みなので、勝手な深読みというのは大きな誤り。
川崎重工のIR情報もお門違いです。発言者への質問ですから。
そこへ、オマエが横から>>560にて、オレのレスに向けて川崎のホームページに書いてあると書き込んだ。
しかし、それは見当違いな情報であり、再び>>562にて、本題のタイ生産自体がどうなるかという話を質問した。
ところが、>>583でオマエがさらに見当違いなことを言い出した。
タイ生産がどうなるかという観点において、オレの住んでる国とか全く関係ないにも関わらずな。
つまり、オマエは話の流れを読めないくせに、間違いを指摘されると、それを認めず川崎のIR情報などと見当違いなことを言い出す馬鹿ということです。
>勝手に深読みして他人に尋ねるくらいなら、川重のIR情報でも見にいってこい
それは誤り。
全て間違いにつき却下します。
タイ生産がなくなるようなことは既に>>544に記載済みです。
それを受けての書き込みなので、勝手な深読みというのは大きな誤り。
川崎重工のIR情報もお門違いです。発言者への質問ですから。
そこへ、オマエが横から>>560にて、オレのレスに向けて川崎のホームページに書いてあると書き込んだ。
しかし、それは見当違いな情報であり、再び>>562にて、本題のタイ生産自体がどうなるかという話を質問した。
ところが、>>583でオマエがさらに見当違いなことを言い出した。
タイ生産がどうなるかという観点において、オレの住んでる国とか全く関係ないにも関わらずな。
つまり、オマエは話の流れを読めないくせに、間違いを指摘されると、それを認めず川崎のIR情報などと見当違いなことを言い出す馬鹿ということです。
お、落ち着けよ…な？
601 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:50:17.33 ID:rFonKI/I
どうでもよくね？
>>601
邪魔だってことだよ、言わせんな
邪魔だってことだよ、言わせんな
604 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:57:33.04 ID:rFonKI/I
あぼんしたらスッキリ
4000回転挫折したわ。。5000回転で自己納得してる
609 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:15:48.93 ID:nYgho5aE
エンジンとタンクの鍵が違うって なんで？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k164076708&
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k164076708&
盗難（にあった）車だから
取説通りやってる事がおかしいのか
こりゃたまげた
俺きっちり800km4000縛りで今1300、残り300km6000縛りでやってるんだが
こりゃたまげた
俺きっちり800km4000縛りで今1300、残り300km6000縛りでやってるんだが
612 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:23:49.70 ID:rFonKI/I
>>611
問題は生じないがおかしい。
過剰に回転数抑えすぎです。
他車種別と統一したために起こった弊害です。
バイクに被害もないし、メーカーも困らないけど、ユーザーの利便性、快適性を奪う程度ですがね。
問題は生じないがおかしい。
過剰に回転数抑えすぎです。
他車種別と統一したために起こった弊害です。
バイクに被害もないし、メーカーも困らないけど、ユーザーの利便性、快適性を奪う程度ですがね。
運転荒い県なもんで4000回転で走ってたら危険すぎてなあ
早々に諦めて6000回転で慣らし運転中
バイパスで周りの車が平然と80km～100kmで走ってるんで
流れに乗れないと慣らしが終わる前に死んでしまう
早々に諦めて6000回転で慣らし運転中
バイパスで周りの車が平然と80km～100kmで走ってるんで
流れに乗れないと慣らしが終わる前に死んでしまう
慣らしの事を詳しく知りたかったから勉強になるわ
毎スレ一回はこの話題になるだろ
125CCだろうと2000ccだろうと、高回転SSだろうと高トルククルーザーだろうと
他社は車種ごとに変えてるのに、Kだけ同じことが書いてある時点でおかしい
125CCだろうと2000ccだろうと、高回転SSだろうと高トルククルーザーだろうと
他社は車種ごとに変えてるのに、Kだけ同じことが書いてある時点でおかしい
なんでなんだ…取説通りやってた俺がバカみたいじゃないか…
と言う訳でおかしい理由を教えて頂きたい
時既に遅しだが
と言う訳でおかしい理由を教えて頂きたい
時既に遅しだが
619 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:34:41.81 ID:5y+O749G
この間、箱根までツーリングに行こうと思い、246を走っ
てたんだが、途中の信号待ちで旧Ninja250と並んだ。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってやった！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチラ見てたら後方
から図太いリッターサウンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、俺のNinjaをチラチラ
と見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルをあおり始めやがっ
たんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ恥ずかしさで、
信号が青になってもスタートする事が出来ずに、結局はそ
のままUターンして耕運機サウンドを響かせながら帰宅し
てしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
てたんだが、途中の信号待ちで旧Ninja250と並んだ。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってやった！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチラ見てたら後方
から図太いリッターサウンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、俺のNinjaをチラチラ
と見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルをあおり始めやがっ
たんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ恥ずかしさで、
信号が青になってもスタートする事が出来ずに、結局はそ
のままUターンして耕運機サウンドを響かせながら帰宅し
てしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
思い出した、前スレpart122~124辺りで同じ話題が出てたな
564 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/08/04(日) 18:00:11.36 ID:YUO2Is3A [2/3]
慣らしは6000縛りでって言われてたんだけど
正規店何やってんだ・・・
566 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 18:02:03.36 ID:zlkRstBf [6/6]
6000は800ｋｍ～1600ｋｍまでって書いてあるよ
567 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/08/04(日) 18:02:06.75 ID:s+bHCWOu
>>564
取説くらい読もうな
573 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:16:00.76 ID:ZhZPhN3y [1/3]
説明書が正しくなくて
俺が正しいと言われても、なんだその・・・困る
574 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:21:12.38 ID:o3ypQoe5 [2/3]
あの取り説のならしの表記は110CCだろうと2000CCだろうと排気量問わず
オフ車からクルザー、SSまでパワーも何も無視して全車共通なんだぞ
575 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:24:18.96 ID:iKjUSUcU
250Rの時に仕様変更一切ないにも関わらずある年から急に
慣らしが6000 8000から 4000 6000に変わったとか何とか
まあ不安なら間とって5000 7000でやれば？6速5000なら７０km/h超えるからまあ問題ないでしょ
576 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:25:46.53 ID:W0mzoR9V
>>573
最初は慣らし6000回転でって書かれてたんだよ。
んでその後4000回転って書かれるようになった
最近カワサキ車に乗り始めたのか？
577 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:30:18.50 ID:o3ypQoe5 [3/3]
アレ誤植だろ
ttp://www.bright.ne.jp/owners/
他はタコメーターの無いKSRとか以外はみんな
0～800 4000
800～1600 6000になってる
564 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/08/04(日) 18:00:11.36 ID:YUO2Is3A [2/3]
慣らしは6000縛りでって言われてたんだけど
正規店何やってんだ・・・
566 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 18:02:03.36 ID:zlkRstBf [6/6]
6000は800ｋｍ～1600ｋｍまでって書いてあるよ
567 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/08/04(日) 18:02:06.75 ID:s+bHCWOu
>>564
取説くらい読もうな
573 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:16:00.76 ID:ZhZPhN3y [1/3]
説明書が正しくなくて
俺が正しいと言われても、なんだその・・・困る
574 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:21:12.38 ID:o3ypQoe5 [2/3]
あの取り説のならしの表記は110CCだろうと2000CCだろうと排気量問わず
オフ車からクルザー、SSまでパワーも何も無視して全車共通なんだぞ
575 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:24:18.96 ID:iKjUSUcU
250Rの時に仕様変更一切ないにも関わらずある年から急に
慣らしが6000 8000から 4000 6000に変わったとか何とか
まあ不安なら間とって5000 7000でやれば？6速5000なら７０km/h超えるからまあ問題ないでしょ
576 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:25:46.53 ID:W0mzoR9V
>>573
最初は慣らし6000回転でって書かれてたんだよ。
んでその後4000回転って書かれるようになった
最近カワサキ車に乗り始めたのか？
577 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/04(日) 22:30:18.50 ID:o3ypQoe5 [3/3]
アレ誤植だろ
ttp://www.bright.ne.jp/owners/
他はタコメーターの無いKSRとか以外はみんな
0～800 4000
800～1600 6000になってる
「慣らし運転」なんか、エンジンやミッション、サスと会話しながら
決めていくものだよ。マニュアル通りに押さえてるろ、廻らない
エンジンになるぞ。廻しっぱなしは痛むけど。
決めていくものだよ。マニュアル通りに押さえてるろ、廻らない
エンジンになるぞ。廻しっぱなしは痛むけど。
連投すまぬ…
584 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/05(月) 00:00:07.14 ID:VRZ9APLW
>>576
書き直されたんならその理由があるんだろう？
598 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/05(月) 21:48:23.11 ID:6arCkNr8
>>584
まとめwikiの中の人降臨編に理由が書いてあったような
603 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/05(月) 23:34:48.66 ID:YtOpLqKc [2/2]
あったね
887名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:47:04 ID:CStJPhfv
慣らし方法、途中で変わったが、真相は？
初心者のオーバーレブ対策か？
890名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:53:11 ID:YeaK8VpF
>887
大した意味は無い
本来は第一段階6000回転推奨。
でも、車種によって回転が違うと変なクレームが来るとの事で全車統合させね？
って流れ
584 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/05(月) 00:00:07.14 ID:VRZ9APLW
>>576
書き直されたんならその理由があるんだろう？
598 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/05(月) 21:48:23.11 ID:6arCkNr8
>>584
まとめwikiの中の人降臨編に理由が書いてあったような
603 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/05(月) 23:34:48.66 ID:YtOpLqKc [2/2]
あったね
887名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:47:04 ID:CStJPhfv
慣らし方法、途中で変わったが、真相は？
初心者のオーバーレブ対策か？
890名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:53:11 ID:YeaK8VpF
>887
大した意味は無い
本来は第一段階6000回転推奨。
でも、車種によって回転が違うと変なクレームが来るとの事で全車統合させね？
って流れ
慣らしなんて公道普通に1000km程度走ればいいだけ
組み立てがタイから日本になるだけで、パーツや部品作ってる国は今までと一緒だよ
>>430
それはバブル華やかし頃のドリカムの歌だ、ということを興味の無い
私が知ったのはホイチョウのTV番組。
同様に、ハザードは、コミュニケーションツールとして使えるよ。
改造出来ないかショップと相談中。
それはバブル華やかし頃のドリカムの歌だ、ということを興味の無い
私が知ったのはホイチョウのTV番組。
同様に、ハザードは、コミュニケーションツールとして使えるよ。
改造出来ないかショップと相談中。
>>618
バカなんです・・・・
バカなんです・・・・
ヘルメット5回叩くのが未来予想図2だっけ？
628 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:54:24.20 ID:rFonKI/I
629 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:55:40.29 ID:rFonKI/I
>>627
段ボールを金属バットで5回殴ると、納車遅延の未来予想図で合ってる？
段ボールを金属バットで5回殴ると、納車遅延の未来予想図で合ってる？
どうせ２年長くて３年
走行１万キロ程度で売る俺はならしなんかしない
高速上がってタイヤを１００㌔程剥いたら後は全開です
走行１万キロ程度で売る俺はならしなんかしない
高速上がってタイヤを１００㌔程剥いたら後は全開です
なんだ
明日高速乗るけど2段階目だからぶん回すわ
明日高速乗るけど2段階目だからぶん回すわ
慣らしは
10万キロ以上乗るつもりなら意味ある
5万も乗らないなら、今のオーナーにとっては意味無い
10万キロ以上乗るつもりなら意味ある
5万も乗らないなら、今のオーナーにとっては意味無い
なんかまた痛い子いるね
却下します( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
却下します( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
634 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:09:43.58 ID:rFonKI/I
>>630
正解
正解
ミラー外して、微振動ため台座にクッションか何かを噛ませようかと思うのたけど効果あるのかな？
ミラーは、簡単にはずせるの？？
調べても中々の見つからなくて
ミラーは、簡単にはずせるの？？
調べても中々の見つからなくて
>>636
思いつきで行動しても、そう簡単に結果は変わらないわ
思いつきで行動しても、そう簡単に結果は変わらないわ
慣らしはエンジンというよりミッションの為で
シフトチェンジする時の回転差を少なくするための上限設定と聞いた
6速入れちゃった後なら必要な分回しても大丈夫じゃないかな
むしろ回転数抑えすぎによるノッキングは高回転まで回すよりエンジンダメージがある
シフトチェンジする時の回転差を少なくするための上限設定と聞いた
6速入れちゃった後なら必要な分回しても大丈夫じゃないかな
むしろ回転数抑えすぎによるノッキングは高回転まで回すよりエンジンダメージがある
639 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:36:45.12 ID:rFonKI/I
>>638
ミッションの慣らしの話は眉唾ものだから気にしなくていい。
ミッションの慣らしの話は眉唾ものだから気にしなくていい。
慣らし運転のwikiに書いてあったけど
メーカーの発表としては、以下のようなものがある。
必要なし : トヨタ
絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ
したほうがよい : ホンダ、スズキ、スバル
絶対必要 : カワサキ
これホント？
メーカーの発表としては、以下のようなものがある。
必要なし : トヨタ
絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ
したほうがよい : ホンダ、スズキ、スバル
絶対必要 : カワサキ
これホント？
以前旧型ninja250乗りで元cbr250乗りのおっさんてどうなったん？
朝から晩まで2ちゃんで顔真っ赤にしてなにしてるんですかね
まぁ自分はあまり神経質になりすぎないストレスにならない程度にやります
暖機運転と回し過ぎないを頭に置いとく
暖機運転と回し過ぎないを頭に置いとく
初めてのオイル交換で出てきたオイル見たら
慣らし運転に対しての感覚も変わるかもね
慣らし運転に対しての感覚も変わるかもね
>>632
どのくらい差がでるの？
どのくらい差がでるの？
>>644
oh...点検の際ついでに店に任せちゃったぜ...
oh...点検の際ついでに店に任せちゃったぜ...
>>640
走り屋になるほど必要としてるなw
走り屋になるほど必要としてるなw
>>640
以前会社でプロボックス乗ってたんだけど、
納車直後から荷物満載で、慣らしなんか全然無しでいきなり高速ぬうわ巡航とかで、
結局40万キロ走り抜いたぞｗ
リースだったんでオイル交換は３０００ごとに欠かさずやってた
ちなみに1日走行距離は約６００ｋｍ。（京都～金沢往復）
リース期間終わる前に40万キロｗ
つまりオイルさえマメに変えてりゃ、慣らしなんざまったく必要無いｗ
30万超えたあたりで上りはNA軽並みになったけど、平坦路では170までは普通に出た。
トヨタに耐久サンプルとして報告したら喜ばれただろうなあｗ と思うｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379259294704.jpg
以前会社でプロボックス乗ってたんだけど、
納車直後から荷物満載で、慣らしなんか全然無しでいきなり高速ぬうわ巡航とかで、
結局40万キロ走り抜いたぞｗ
リースだったんでオイル交換は３０００ごとに欠かさずやってた
ちなみに1日走行距離は約６００ｋｍ。（京都～金沢往復）
リース期間終わる前に40万キロｗ
つまりオイルさえマメに変えてりゃ、慣らしなんざまったく必要無いｗ
30万超えたあたりで上りはNA軽並みになったけど、平坦路では170までは普通に出た。
トヨタに耐久サンプルとして報告したら喜ばれただろうなあｗ と思うｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379259294704.jpg
車ってここまで持つもんなのか…こんな数字初めて見たわ…
タクシーや長距離トラックだと100万走ってるのもあるよ
>>649
多少特殊だけど、赤帽のサンバーも3、40万kmは普通に走るよ。
多少特殊だけど、赤帽のサンバーも3、40万kmは普通に走るよ。
>>651仰るとおり、アレは耐久性重視の特別仕様だからな
>>650
LPガスとヂーゼルだからな
LPガスとヂーゼルだからな
結局>>590は納得できる解説は出来たの？
只の天才か？
只の天才か？
>>655
精度悪くなってるって？ｗ
561 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/15(日) 13:49:41.94 ID:H//Z0y12
ER6なんかは
国内生産→タイ生産になってからの方が品質向上したんだけどなｗ
詳しく知りたいならER＆Ninja650スレ行って聞いて来いｗ
精度悪くなってるって？ｗ
561 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/15(日) 13:49:41.94 ID:H//Z0y12
ER6なんかは
国内生産→タイ生産になってからの方が品質向上したんだけどなｗ
詳しく知りたいならER＆Ninja650スレ行って聞いて来いｗ
658 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/09/16(月) 07:46:57.23 ID:qIJS2gWr
おめーらNinja糊はさっさと氏ねや！
社員が必死にMC41荒らしてんじゃねーぞコラ
宮ヶ瀬ふれあいでNinja糊見かけたら
フルボッコにしてやんよ(-。-)y-~
社員が必死にMC41荒らしてんじゃねーぞコラ
宮ヶ瀬ふれあいでNinja糊見かけたら
フルボッコにしてやんよ(-。-)y-~
659 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:51:52.33 ID:f6Yxp3NC
社員が必至にって断定してるんならユーザー叩く意味がわからないのだけれどね
>>658
犯行予告はもうちょっと現実味のある書き方で具体的に書いたほうがいいと思うよ。
犯行予告はもうちょっと現実味のある書き方で具体的に書いたほうがいいと思うよ。
>>658
社員が犯人って判ってるんならカワサキ叩けよ。MC41乗りはその辺の知能も無いの？
社員が犯人って判ってるんならカワサキ叩けよ。MC41乗りはその辺の知能も無いの？
これから台風来るとか エボニーABSちゃんカバーしか掛けてやれなくてごめんね。
単気筒おもしろそうじゃん
それぞれ気筒数に応じた面白味がある
ヤマハから３気筒も出たし
それぞれ気筒数に応じた面白味がある
ヤマハから３気筒も出たし
CB223Sは最初馬鹿にしてたけど、そこらの峠の下りレベルならマジ侮れん
冗談抜きでNinjaやZより下りなら優位。
実は純正装着タイヤ自体のグリップ力は現行国産軽2輪最高レベルだったりするし
まあ、時速１００キロ以上は捨ててあるけどね。あのバイク
冗談抜きでNinjaやZより下りなら優位。
実は純正装着タイヤ自体のグリップ力は現行国産軽2輪最高レベルだったりするし
まあ、時速１００キロ以上は捨ててあるけどね。あのバイク
>>665
>冗談抜きでNinjaやZより下りなら優位。
この記載が無ければよかったのに。
どうやって優位だと調べたのか理解できません。
「侮れん」とか「同等」くらいの表現にとどめておけば読み流せたのに・・・
>冗談抜きでNinjaやZより下りなら優位。
この記載が無ければよかったのに。
どうやって優位だと調べたのか理解できません。
「侮れん」とか「同等」くらいの表現にとどめておけば読み流せたのに・・・
どうせ２ちゃんでどんだけ説明しても信じる奴は信じないだろｗ
疑問に思う事あるなら、自分自身で体感して確かめるのが一番
それが面倒ならこれからツマラン疑問あった場合、思考停止させとけｗ
疑問に思う事あるなら、自分自身で体感して確かめるのが一番
それが面倒ならこれからツマラン疑問あった場合、思考停止させとけｗ
単気筒は立ち上がりのトルクがあるからコーナリングはコントロールし易そうなイメージ。軽いし
>>668
>疑問に思う事あるなら、自分自身で体感して確かめるのが一番
疑問は特にないですよ。
ただ、もしそのことを主張したいなら理解してもらえる内容でないと無理ですよ。
>それが面倒ならこれからツマラン疑問あった場合、思考停止させとけｗ
思考は停止する必要ありません。書いてあることを冷静に判断して、却下するだけの話です。
>疑問に思う事あるなら、自分自身で体感して確かめるのが一番
疑問は特にないですよ。
ただ、もしそのことを主張したいなら理解してもらえる内容でないと無理ですよ。
>それが面倒ならこれからツマラン疑問あった場合、思考停止させとけｗ
思考は停止する必要ありません。書いてあることを冷静に判断して、却下するだけの話です。
>>669
400乗ってたけどコーナーのアクセルでのトルク制御が凄く楽しかったよ
タイヤの蹴り出し感が掴み易くてスロットルオフ→倒してバンク角度決める→アクセルパーシャルで車体保つという普通ーの操作でもトルク感が解りやすくて凄く楽しい
そしてコーナー出るときアクセルをガバってあけてズダダダッて走るのが堪らないのよ
Ninjaは多気筒フィーリングだから慣れるまでかなり戸惑ったな
シングルと比べると速度回転上げないとちょっと楽しめないね
400乗ってたけどコーナーのアクセルでのトルク制御が凄く楽しかったよ
タイヤの蹴り出し感が掴み易くてスロットルオフ→倒してバンク角度決める→アクセルパーシャルで車体保つという普通ーの操作でもトルク感が解りやすくて凄く楽しい
そしてコーナー出るときアクセルをガバってあけてズダダダッて走るのが堪らないのよ
Ninjaは多気筒フィーリングだから慣れるまでかなり戸惑ったな
シングルと比べると速度回転上げないとちょっと楽しめないね
673 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:21:16.16 ID:hSaE7pA9
>>668
>どうせ２ちゃんでどんだけ説明しても信じる奴は信じないだろｗ
そんなことないと思いますよ。
根拠を示しながら理路整然と説明すれば理解されますよ。
たとえ相手が納得しなくても、アナタの正しさは文章として残るので、書く価値はあります。
でも、>>665や>>667の書き込みでは無理です。
>どうせ２ちゃんでどんだけ説明しても信じる奴は信じないだろｗ
そんなことないと思いますよ。
根拠を示しながら理路整然と説明すれば理解されますよ。
たとえ相手が納得しなくても、アナタの正しさは文章として残るので、書く価値はあります。
でも、>>665や>>667の書き込みでは無理です。
CB223Sはアレだけど、同系統エンジンのSL230や、セロー・シェルパなど
峠下りの軽量級単気筒オフ車の高性能ぶりはいまさら語るべくも無いだろう
峠下りの軽量級単気筒オフ車の高性能ぶりはいまさら語るべくも無いだろう
675 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/09/16(月) 09:32:19.32 ID:qIJS2gWr
Ninja250糊はクズばっかだにゃ～
そうやって一生荒らしろ暇人どもｷｬﾋﾟ
そうやって一生荒らしろ暇人どもｷｬﾋﾟ
676 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:34:02.32 ID:VApKol7U
>>675
犯行予告詳細はよ
犯行予告詳細はよ
>>675
【HONDA】CBR250R 101【MC41】
320：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/16(月) 05:40:43.10 ID:qIJS2gWr
やっぱ単気筒だから社外マフラーにしたら
バカスクやバカオフみたいな下品な音になるな。
マルチのブォオオン！より単気筒のブリブリブリ～のほうが
周囲の不快感は段違いに高い。
燃費は25km/l前後だな。
新型Ninja250だと35km/l下回ることないのに。
【HONDA】CBR250R 101【MC41】
321：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/16(月) 05:55:31.78 ID:qIJS2gWr
ぜんぜんレーシーじゃないのに
名前にRが2つも入ってるって、
正直恥ずかしい・・・
Ninja250に買い替えたいーーーーー！！！
【HONDA】CBR250R 101【MC41】
325：コミネマンM ◆MSiZerpXkg [sage]：2013/09/16(月) 06:54:41.58 ID:qIJS2gWr
やっぱタイ産だから不具合が多すぎるよ。
もうやだこのタイ単・・・
もうすぐ国産に切り替わる新型Ninja250くやしーーー！！
自演か？
【HONDA】CBR250R 101【MC41】
320：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/16(月) 05:40:43.10 ID:qIJS2gWr
やっぱ単気筒だから社外マフラーにしたら
バカスクやバカオフみたいな下品な音になるな。
マルチのブォオオン！より単気筒のブリブリブリ～のほうが
周囲の不快感は段違いに高い。
燃費は25km/l前後だな。
新型Ninja250だと35km/l下回ることないのに。
【HONDA】CBR250R 101【MC41】
321：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/16(月) 05:55:31.78 ID:qIJS2gWr
ぜんぜんレーシーじゃないのに
名前にRが2つも入ってるって、
正直恥ずかしい・・・
Ninja250に買い替えたいーーーーー！！！
【HONDA】CBR250R 101【MC41】
325：コミネマンM ◆MSiZerpXkg [sage]：2013/09/16(月) 06:54:41.58 ID:qIJS2gWr
やっぱタイ産だから不具合が多すぎるよ。
もうやだこのタイ単・・・
もうすぐ国産に切り替わる新型Ninja250くやしーーー！！
自演か？
>>674
その書き方は正解。
そのように単に「高性能」と書くだけなら、特に疑義も立たないし、
読むほうも、ある程度は高性能なのだろう、と納得できるからね。
しかし、誰もが納得できる公正な比較もしてないのに、○○より優位とか書いちゃうと、マズいことになる。
もし、そのようなニュアンスで書きたいことがあれば、
「自分の場合、○○より○○のほうが速く走れた」
程度にとどめておくのが無難ですよね。
その書き方は正解。
そのように単に「高性能」と書くだけなら、特に疑義も立たないし、
読むほうも、ある程度は高性能なのだろう、と納得できるからね。
しかし、誰もが納得できる公正な比較もしてないのに、○○より優位とか書いちゃうと、マズいことになる。
もし、そのようなニュアンスで書きたいことがあれば、
「自分の場合、○○より○○のほうが速く走れた」
程度にとどめておくのが無難ですよね。
その人は電車で奇声あげてる人と同じようなもんだから触れちゃダメ
680 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:53:50.74 ID:86pMH+nk
車検付きばいく乗る奴は金持ちかマニア
>>678
>「自分の場合、○○より○○のほうが速く走れた」
これも、もしタイムを測ってないのなら「速く走れた」は言い過ぎになりますね。
速く走れる気がする、とか、上手に走れたくらいの表現なら問題ないですかね。
>「自分の場合、○○より○○のほうが速く走れた」
これも、もしタイムを測ってないのなら「速く走れた」は言い過ぎになりますね。
速く走れる気がする、とか、上手に走れたくらいの表現なら問題ないですかね。
>>640>>648
トヨタの考え方は、
・皆さん、買って下さい。調子が悪かったら買い換えて下さい。
・買ったからといって、走る必要はありませんよ。
他メーカーはシリンダーとピストンのクリアランスを合わせるため、
同じエンジンでもグレード分けをするのだが、
（空冷ポルシェの修理部品でのシリンダーとピストンセット販売が有名）
トヨタはもうグレード分け止めた。
加工精度が上がったとも言えるし、客を見切って利益に走ったとも言える。
どっちかはわからんが、あの企業体質なら・・・
というわけで、慣らしは耐久性に影響。BMWあたりはクリアランス少な目で
初期はフリクションロスが多く、慣らしは1万キロくらいまで指示。
そうすりゃパワーも耐久性も、って説明。
他も似たような考えだから、ド新車は、最初のオイル交換は3000km以下の
1000kmくらいでやって、びっくりして良い。
トヨタの考え方は、
・皆さん、買って下さい。調子が悪かったら買い換えて下さい。
・買ったからといって、走る必要はありませんよ。
他メーカーはシリンダーとピストンのクリアランスを合わせるため、
同じエンジンでもグレード分けをするのだが、
（空冷ポルシェの修理部品でのシリンダーとピストンセット販売が有名）
トヨタはもうグレード分け止めた。
加工精度が上がったとも言えるし、客を見切って利益に走ったとも言える。
どっちかはわからんが、あの企業体質なら・・・
というわけで、慣らしは耐久性に影響。BMWあたりはクリアランス少な目で
初期はフリクションロスが多く、慣らしは1万キロくらいまで指示。
そうすりゃパワーも耐久性も、って説明。
他も似たような考えだから、ド新車は、最初のオイル交換は3000km以下の
1000kmくらいでやって、びっくりして良い。
ID:VApKol7Uは昨日のID:rFonKI/Iと同じだから相手にしないほうがいい
却下されるぞｗｗ
却下されるぞｗｗ
>>683
そんな立証不可能なこと書いて恥ずかしくないの？
そんな立証不可能なこと書いて恥ずかしくないの？
685 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:31:13.79 ID:eOBvZpmu
キジマのヘルメットロック買ったんだけどタンデムステップカチカチで全然回せない...
誰かタンデムステップ外し方教えてくれー
誰かタンデムステップ外し方教えてくれー
明日納車受け取り予定なんだが、カバー、ディスクロックの他、初日に揃えておくと良いものってある？
メット、シューズ、グローブは教習時に揃えてある。
メット、シューズ、グローブは教習時に揃えてある。
>>686
天候が悪ければ受け取りを延期する忍耐力。
天候が悪ければ受け取りを延期する忍耐力。
慣らし運転は、ピークパワー発生回転数の約半分で
ピストンリング、シリンダーのアタリが出るまで。
じゃあ実際どの位やればいいのよってなるので、
おおむね1000km。
1000kmっていうのは普通の人が1ヶ月に走る距離。
その間にミッションやサス車体全体がなじんでくる。
神経質にならなくてもいいが、メーカーが取り説に書くくらいだから、
根拠があって、その回転数、距離になっている。
技術屋気質のメーカー程、慣らしは推奨している気はする。
ピストンリング、シリンダーのアタリが出るまで。
じゃあ実際どの位やればいいのよってなるので、
おおむね1000km。
1000kmっていうのは普通の人が1ヶ月に走る距離。
その間にミッションやサス車体全体がなじんでくる。
神経質にならなくてもいいが、メーカーが取り説に書くくらいだから、
根拠があって、その回転数、距離になっている。
技術屋気質のメーカー程、慣らしは推奨している気はする。
>>688
>根拠があって、その回転数、距離になっている。
定性的にはある程度の根拠はあるはずだよね。慣らしはなんらかの効果があるだろうから。
でも、定量的なものは結構いい加減。
とっくに既出だが、根拠も無くある時期に指定回転数が変わったことや、エンジンの性質を無視した一律の回転指定などがそれにあたる。
結局、このエンジンの性質を考慮すると、最初の数百キロは、6000とかで抑えて、ちょっとずつ上限を上げていき、
1000kmくらい走ればOKと認識しておけばなんら問題ない。
普通の人が街中を普通に走ってればまず問題ない。峠で10000回転常用とかはやめたほうがいいという程度。
>根拠があって、その回転数、距離になっている。
定性的にはある程度の根拠はあるはずだよね。慣らしはなんらかの効果があるだろうから。
でも、定量的なものは結構いい加減。
とっくに既出だが、根拠も無くある時期に指定回転数が変わったことや、エンジンの性質を無視した一律の回転指定などがそれにあたる。
結局、このエンジンの性質を考慮すると、最初の数百キロは、6000とかで抑えて、ちょっとずつ上限を上げていき、
1000kmくらい走ればOKと認識しておけばなんら問題ない。
普通の人が街中を普通に走ってればまず問題ない。峠で10000回転常用とかはやめたほうがいいという程度。
690 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:58:07.56 ID:CX4XJn03
新型はグラディウスと比較してどんな感じですか？
走行性能とか
忍者ってそこそこ速いんですよね
走行性能とか
忍者ってそこそこ速いんですよね
★今日の狂人のコーナー
ID:hSaE7pA9
ID:hSaE7pA9
「京都大変だなw」などと他人事のようにテレビを観ていたら自分の忍者君がぶっ倒れてたぜw
スタンド側にも倒れるのね・・・
スタンド側にも倒れるのね・・・
倒れるよ
694 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:22:12.16 ID:YAihiVjZ
>>687
おｋｗｗ
おｋｗｗ
愛知の俺はセーフだた
R忍者の話しだけど、
２台乗った感想（両方とも８千キロ走行くらい）
2011年式は、８千回転から振動とガサツな音がした
2010年式は、リミットまでスムーズに軽々と回る
ここでも書かれているように、2011年からピストンが仕様変更されて重くなってる
http://sus441.ikamaika.net/e471387.html
２台の違いが、慣らし運転の差なのか、ピストンの差なのかは分からない。
２台乗った感想（両方とも８千キロ走行くらい）
2011年式は、８千回転から振動とガサツな音がした
2010年式は、リミットまでスムーズに軽々と回る
ここでも書かれているように、2011年からピストンが仕様変更されて重くなってる
http://sus441.ikamaika.net/e471387.html
２台の違いが、慣らし運転の差なのか、ピストンの差なのかは分からない。
>>697
個体差の可能性もある
個体差の可能性もある
>>698
だね。オレもそう思うが、個体差であれだけ違うと、慣らし運転って…？ってなるよ
だね。オレもそう思うが、個体差であれだけ違うと、慣らし運転って…？ってなるよ
702 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:07:34.84 ID:CX4XJn03
>>696 知ってます。
価格、排気量関係無しに走行性能どんなもんですかね。
価格、排気量関係無しに走行性能どんなもんですかね。
俺京都でZだが（本スレはもう使い物にならんから当分行かんｗ）
車体転倒なし、カバーもそのまま。
風キツイ日は真ん中でしっかり縛って、前後車輪にはカバーごと車止めの黄色い板かましてる（めくれ防止）
さすがに今日は転倒してるかも・・・と思ったが、台胸部だった
車体転倒なし、カバーもそのまま。
風キツイ日は真ん中でしっかり縛って、前後車輪にはカバーごと車止めの黄色い板かましてる（めくれ防止）
さすがに今日は転倒してるかも・・・と思ったが、台胸部だった
嵐山近辺
http://pbs.twimg.com/media/BUPiuhpCIAA1hC-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BUPjUghCYAEDkTk.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BUPjNEiCcAAQGPf.jpg
↑
一番下のガキあほや！！
笑っとる！！
何がおもろいね！！
発作か～！！
http://pbs.twimg.com/media/BUPiuhpCIAA1hC-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BUPjUghCYAEDkTk.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BUPjNEiCcAAQGPf.jpg
↑
一番下のガキあほや！！
笑っとる！！
何がおもろいね！！
発作か～！！
風強いときはカバーを掛けない方が良かったりする
最近オクで良タマ出ないなぁ・・金無いしオクでしか買えないが・・
>>700
未舗装の地面に板切れをスタンドの下に敷いてカバー掛けて保管してたけど
板切れごと地面にめり込んで横たわってたw
今朝のめざましテレビの星座占いで「おうし座の人、ゴメンナサイ」って、言ってたのに…
未舗装の地面に板切れをスタンドの下に敷いてカバー掛けて保管してたけど
板切れごと地面にめり込んで横たわってたw
今朝のめざましテレビの星座占いで「おうし座の人、ゴメンナサイ」って、言ってたのに…
俺も風が弱まってきたから見てきたぜ
カバーが千切れそうになってたぐらいで済んだよ
また買い直しか・・・
カバーが千切れそうになってたぐらいで済んだよ
また買い直しか・・・
安物買いの銭失い
さすがにあの風では安物とかあんま意味なかったっぽいよ。
たぶんステップに引っかかって、そこから裂けてたみたいだし。
たぶんステップに引っかかって、そこから裂けてたみたいだし。
2万クラスのカバーはその程度では裂けないよ
その程度がどれほどのレベルか分かんないけど、２万以下を安物とは思ってなかったわ
通りすがりの者ですが
ZX-9Ｒにカバーかけて置いといたら、２ｍくらい空飛んだことあるよ
安物カバーならば破れただけだったかも
ZX-9Ｒにカバーかけて置いといたら、２ｍくらい空飛んだことあるよ
安物カバーならば破れただけだったかも
え！？それはカバーが気球的な感じで？
200ｋｇ以上あったと思うんだけど…
200ｋｇ以上あったと思うんだけど…
アパートの1回に住んでて窓の目の前にバイクあるから確認できていいわ
あーでもこれ細かい傷ついてるパターンや…
ロンツーも延期になったし散々だよ…
あーでもこれ細かい傷ついてるパターンや…
ロンツーも延期になったし散々だよ…
雨止んで、風止まる…レッツ納車か！？
>>718住んでるのが都会で、木の枝やらゴミやらが散らかってない道路しかないならアリだと思う
720 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:31:51.87 ID:86pMH+nk
軽トラのシートは安くてじょうぶだよ
全部は覆えないと思うけど
全部は覆えないと思うけど
POSHのLEDテールランプを付けた
すっげー明るい
しかもブレーキ時だけ真ん中が光るから、
最後尾にいる時に車が近付いて来たら、数回点灯させれば追突の危険性は少なくなると思う
すっげー明るい
しかもブレーキ時だけ真ん中が光るから、
最後尾にいる時に車が近付いて来たら、数回点灯させれば追突の危険性は少なくなると思う
722 ：旧乗り：2013/09/16(月) 19:12:19.00 ID:86pMH+nk
ウインカーは出来るだけ後ろの方が サイドに箱つけやすいと思う
旧型だけど昨日半年ぶりにオイルとフィルター交換したら
規定1.6Lに対して2.3Lも入ったよ
ちょっと焦ったけど今までも良く考えればいつも規定より多くはいってた
みんなはどんなもんはいってる?
窓見て入れてるし白煙も燃費の悪化もないんだけどいれすぎなのかな
規定1.6Lに対して2.3Lも入ったよ
ちょっと焦ったけど今までも良く考えればいつも規定より多くはいってた
みんなはどんなもんはいってる?
窓見て入れてるし白煙も燃費の悪化もないんだけどいれすぎなのかな
>>722
ハチロクPさん 全くもってその通りで
ハチロクPさん 全くもってその通りで
旧型250Rは、カワサキサイトのラインアップにありますが、まだ生産してるのでしょうか？
それとも、お得意の、在庫はラインアップしてるだけなんでしょうか？
ヘルメットロックは純正アクセサリーとキジマロックとどちらが使いやすいですか？
（250Rも250も知りたい）
あと、エンジンは、水冷GPZ250の発展形と思いますが、クランク角は
180度なんでしょうか？360度なんでしょうか？
中古の250Rの購入を検討しています。教えてエロい人。
それとも、お得意の、在庫はラインアップしてるだけなんでしょうか？
ヘルメットロックは純正アクセサリーとキジマロックとどちらが使いやすいですか？
（250Rも250も知りたい）
あと、エンジンは、水冷GPZ250の発展形と思いますが、クランク角は
180度なんでしょうか？360度なんでしょうか？
中古の250Rの購入を検討しています。教えてエロい人。
ニンジャかドラッグスターか迷ってる
ニンジャの収納性が少しネック
ニンジャの収納性が少しネック
ドラスタ250に以前乗ってて今2代目でニンジャ買ったけど全く別物
収納に関してはドラスタもほとんどないよ
収納に関してはドラスタもほとんどないよ
ドラッグスターとこのバイクで迷うやつが居るんだ…
いや、自分がNinja決めた時にドラッグスターという選択肢はなかったからさー
いや、自分がNinja決めた時にドラッグスターという選択肢はなかったからさー
俺の知人で、
テレビ買うか車買うかで迷ってた奴もいるくらいだし
世の中色んな考えの人いるんだよ
テレビ買うか車買うかで迷ってた奴もいるくらいだし
世の中色んな考えの人いるんだよ
>>728>>729>>730
>727です。ありがとうございます。
やっぱり、Z400GP出てもZ400FX併売、GPz400出てもZ400FX併売、
16インチGPZ400R出てもGPz400F併売、GPX400出てもGPZ400R併売
の時と一緒なんですね。（GPX400はGPZ400Rより先にこける）
ヘルメットロックと、クランク角度の件も、引き続きお願いします。
>727です。ありがとうございます。
やっぱり、Z400GP出てもZ400FX併売、GPz400出てもZ400FX併売、
16インチGPZ400R出てもGPz400F併売、GPX400出てもGPZ400R併売
の時と一緒なんですね。（GPX400はGPZ400Rより先にこける）
ヘルメットロックと、クランク角度の件も、引き続きお願いします。
737 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 06:04:49.10 ID:6X34sj96
>>736
180じゃね？
180じゃね？
>>732
ドラスタはカバンつけれるじゃないですか？
あれあっても変わりませんかね？
>>733
エリミはいかんせん弾が無くて、、
>>734
かっけええ！と思ったのがこの２台なんです
全然別物ですよねwwww
ドラスタはカバンつけれるじゃないですか？
あれあっても変わりませんかね？
>>733
エリミはいかんせん弾が無くて、、
>>734
かっけええ！と思ったのがこの２台なんです
全然別物ですよねwwww
739 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 07:14:05.23 ID:Ea6sfWXX
この人は聞きたいんじゃなくて会話をしたいんだと思うよ
この手のタイプにそういう事言うと
「お前なんかに聞いてない こんな程度の事教えられない奴に用はない」
とか発狂しだすぞ
「お前なんかに聞いてない こんな程度の事教えられない奴に用はない」
とか発狂しだすぞ
250でキジマのヘルメットロック使ってる
買ったときにつけてもらった
うまくいえないが、ロックの蝶番が下からではなく上から開くからちょっと使いづらい
買ったときにつけてもらった
うまくいえないが、ロックの蝶番が下からではなく上から開くからちょっと使いづらい
702だけどレスなしですか・・・
>>743
下から開いたらメットをかけれんだろ…
下から開いたらメットをかけれんだろ…
>>743
上から開くのがふつうだと思うよ
上から開くのがふつうだと思うよ
めっちゃ晴れてる！
300キロくらい走って来ます！
300キロくらい走って来ます！
750 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:22:10.63 ID:Ea6sfWXX
短時間で長距離はしると
短時間でバイクの価値を下げた気がしてへこむ。
(´・ω・｀)
短時間でバイクの価値を下げた気がしてへこむ。
(´・ω・｀)
今日風強いから高速の橋で気抜いたら谷底に飛ばされるかと思ったお(´･ω･`)
昨日の台風で俺のninjaに左右の自転車がもたれかかってた(´･ω･`)
まあそれはいいんだが、同じワンルームマンション住人で最近バイク買い
他人の自転車を外にどかして駐輪場を占拠したDQNがいるのだが
台風はしっかり対策してあり天気の良い今日乗って行ったようだ
そろそろ堪忍袋が切れたのでアクメツするか
まあそれはいいんだが、同じワンルームマンション住人で最近バイク買い
他人の自転車を外にどかして駐輪場を占拠したDQNがいるのだが
台風はしっかり対策してあり天気の良い今日乗って行ったようだ
そろそろ堪忍袋が切れたのでアクメツするか
>>750
個人的にはオイル交換とかのメンテが億劫だわ
個人的にはオイル交換とかのメンテが億劫だわ
みんなどこのディスクロック使ってる？
おすすめ教えて
おすすめ教えて
クリプトナイトのロックが簡単に開けられてしまって大騒ぎになったらしいけど
その後、同社は対策品を出したのかな？
その後、同社は対策品を出したのかな？
>>760
前輪に完璧100％絶対安全というふれ込みのロックを巻いておいたら、前輪だけ残して持っていかれた等々
前輪に完璧100％絶対安全というふれ込みのロックを巻いておいたら、前輪だけ残して持っていかれた等々
自転車じゃなく、バイクの話だとお店の人が言ってた
60万下ろしてこれから納車。
重いw60万重いww
重いw60万重いww
納車される前に買っときたいんだけどなぁ
766 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 15:07:52.86 ID:Ea6sfWXX
バイク近くのブロックとかに防犯ブザーかくしておいて
バイクと釣り糸とつないでおけばよくね？
夜とかならぜったい釣り糸見えないべ
もしくは カウルのなきに隠して
タイヤが回転するといとが巻き取られて 百均ブザーなるとか
バイクと釣り糸とつないでおけばよくね？
夜とかならぜったい釣り糸見えないべ
もしくは カウルのなきに隠して
タイヤが回転するといとが巻き取られて 百均ブザーなるとか
767 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 15:43:59.95 ID:2FO6t9fs
バイクに自爆機能があればいいのにな
自爆て何に使うんだよ。
珍走に煽られた時くらいしか使い道ないな。
珍走に煽られた時くらいしか使い道ないな。
むしろバイクが喋って変形して窃盗団を蹴散らしてほしい
理想はバトルホッパーかオートバジン
理想はバトルホッパーかオートバジン
>>768
盜まれたら遠隔でBON！
盜まれたら遠隔でBON！
772 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 16:20:24.25 ID:fEBAiwgN
いや､ただ単に自爆させて鉄クズにして窃盗団を涙目にしたいだけw
773 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 16:38:19.51 ID:kRQotTkv
ついでに窃盗団も肉片になってしまえば一石二鳥
オレも新車を一瞬で盗まれたから、スタンガン仕込めたら…とか、
触れたヤツをレーザーで手足切断するシステムとか夢想したわ。
つか、バイクの盗難なんて、うっかりやってしまう様な事じゃない
んだから、逮捕後は手足切り落とすって法律にすればいいのに。
触れたヤツをレーザーで手足切断するシステムとか夢想したわ。
つか、バイクの盗難なんて、うっかりやってしまう様な事じゃない
んだから、逮捕後は手足切り落とすって法律にすればいいのに。
やばい緊張してきた。。。
足ガクガクで乗って帰れるのか…？
私ごとですまん
足ガクガクで乗って帰れるのか…？
私ごとですまん
たかが２５０ｃｃごときでおおげさなｗ
しかし羨ましくもある
俺も最初のバイク買った時はそんなんだったなあ。原付だったけどｗ
それから20数年たって何台も乗り継いでると、６台めあたりから
そんな感覚無くなってきたわ。
あの感動をもう一度・・・・
しかし羨ましくもある
俺も最初のバイク買った時はそんなんだったなあ。原付だったけどｗ
それから20数年たって何台も乗り継いでると、６台めあたりから
そんな感覚無くなってきたわ。
あの感動をもう一度・・・・
テグスは使い方次第では凶悪だよなあ
250程度で重いなんていう男の人って。。。。
>>779
くれ
くれ
二眼でこのデザインだと純正バルブより
6000kくらいの白い色の方が似合う。
ポジションはオレンジでもカッコいいかも
6000kくらいの白い色の方が似合う。
ポジションはオレンジでもカッコいいかも
>>779
ミ`ｰ‐､
`⌒丶、'ｰ-､＿ ＋ 十
￣＼―ヽ._ 二＿‐-
＼ ＼ ￣ ‐- ￣二二＿ ―＿,r'⌒ヽｰ､
￣＼￣ ＼‐- ╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
＋ ニﾆ ｰ--＼ ⌒Ｙ´￣ ｀丶 __,. -‐二´ ￣ ― +
￣＼ ! ＝,. -‐ 二＿
＿ ヽ.._ ノ
￣ 〉 ｰ- ﾉ三二 ＋ イヤッッホォォォオオォオウ！
十 ￣―/ ,' /二 ￣ ＿
ニー/⌒∨ / 二/ ／⌒'l ￣
＿ / l /二 ／ ,ｲ |二＿
/ /| / .ﾉ 〈. ′ / | _|__ ╋
￣＿/ _/_ヽ＿, ._＿,／ | |＿
彡ﾆ ,ﾉ __（ ）＿ 〈__ 三ミ ＋
＋ ｀⌒ ￣∨￣∨― ⌒´
ミ`ｰ‐､
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＿ ヽ.._ ノ
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十 ￣―/ ,' /二 ￣ ＿
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>>782
ありがとう！そんなAAでも嬉しいわw
ありがとう！そんなAAでも嬉しいわw
>>779
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / + 。 + 。 + ＊
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + ./ 》〉 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ | | ∧＿∧
/ ｭﾍ | ＊ ヽ ヽ ´∀｀）_ 。 。
〈＿｝ ） | ヽ _ヽ 〉
/ ! + 。 .| （｛__〉 + ○ﾉ
./ ,ﾍ | | | <ヽ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | ||| ||| .| ,ﾍ ＼ || |||ｶﾞﾀﾝ i!i/, |i!ii ｶﾞﾀﾝ
―――――――――――――――――――――――――――
＊ + 巛 ヽ
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>>779
乗りだし60万で小銭のおつりがくるくらい？
乗りだし60万で小銭のおつりがくるくらい？
そろそろ走行距離1000kmで1か月点検なんだけどｋｗｓｋから保証書が届かない…
受け渡しから2週間経ってるんだけどもう少しかかるものなのかな
受け渡しから2週間経ってるんだけどもう少しかかるものなのかな
>>743
>>747が正常だって言ってる。どんだけ読解力がないんだ
左下 蝶番
右上 開閉 だろ？
こうじゃないと
ヘルメットかけるのも面倒だし
解錠した瞬間にヘルメット落下するだろ。非合理的すぎる。
>>755
尼に売ってるゼナのXZZ6Lとスパイラルワイヤー
基本的に誤報は無いけど、取り外す時は慣れていないとアラーム鳴らしてしまうね
シート下の収納スペースに入るからおすすめ。
>>756
それキジマのヘルメットロックなのか？
あとディスクロックはどれくらい使ってんの？
俺のでは走行中鳴るとか考えられん。
>>747が正常だって言ってる。どんだけ読解力がないんだ
左下 蝶番
右上 開閉 だろ？
こうじゃないと
ヘルメットかけるのも面倒だし
解錠した瞬間にヘルメット落下するだろ。非合理的すぎる。
>>755
尼に売ってるゼナのXZZ6Lとスパイラルワイヤー
基本的に誤報は無いけど、取り外す時は慣れていないとアラーム鳴らしてしまうね
シート下の収納スペースに入るからおすすめ。
>>756
それキジマのヘルメットロックなのか？
あとディスクロックはどれくらい使ってんの？
俺のでは走行中鳴るとか考えられん。
納車3日後には保証書と一カ月点検チケットなどが送られてきたよ
バイク屋の方も一週間以内には届くって言ってたから問い合わせした方がいいかもね
ただ、俺は納車して既に2週間経つんだけど走行距離まだ100キロ行ってない…
仕事が忙しすぎる～～～
バイク屋の方も一週間以内には届くって言ってたから問い合わせした方がいいかもね
ただ、俺は納車して既に2週間経つんだけど走行距離まだ100キロ行ってない…
仕事が忙しすぎる～～～
>>787
車種違うけど、納車の15日後に届いたよ
車種違うけど、納車の15日後に届いたよ
じゃあやめましょう
無事自宅に到着！
>>784
サンキュー！いやっほう！
>>785
頭金5万収めてて、今日が本支払い！
60万でお釣り5000円くらい。乗り出し合計65万だね～高いね
初のバイクなんで自賠責、任意保険、盗難保険、ナンバーなどもろもろ掛かりました。
都心だからちょっと高いのかもね、それでも満足です！
ちなみに今から予約しても納車は来年1月だということでした…
早めに予約してよかった。
>>784
サンキュー！いやっほう！
>>785
頭金5万収めてて、今日が本支払い！
60万でお釣り5000円くらい。乗り出し合計65万だね～高いね
初のバイクなんで自賠責、任意保険、盗難保険、ナンバーなどもろもろ掛かりました。
都心だからちょっと高いのかもね、それでも満足です！
ちなみに今から予約しても納車は来年1月だということでした…
早めに予約してよかった。
このバイクってそんなに盗まれるか？
プロならもっと高いバイク盗むだろうし小僧にならモンキーとかのが盗まれそう
高価なパーツつけてるならそれ目当てもありうるだろうけど
なにが言いたいかというとドノーマルで3万キロ走ってる
僕のバイクは見向きもされないだろうから大勝利！
プロならもっと高いバイク盗むだろうし小僧にならモンキーとかのが盗まれそう
高価なパーツつけてるならそれ目当てもありうるだろうけど
なにが言いたいかというとドノーマルで3万キロ走ってる
僕のバイクは見向きもされないだろうから大勝利！
新車で初バイクなら盗難保険入りたい気持ちはわかるよ
今もあるのか知らんがビギナーにとっては立ちゴケ保障はありがたいよね
今もあるのか知らんがビギナーにとっては立ちゴケ保障はありがたいよね
795 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:05:34.77 ID:Ea6sfWXX
ゴミですな
>>740
ありがとうございます。そう検索すれば良いのか。仕様表だけ穴の開くほど見て、
不思議がってました。バイクブロスの記事がありました。ex250はFTではなく、
GPzからの番号ですが、なんやかんやで続いてるのかな。
ちなみにそれより上位に揚がっていたYahoo知恵袋ですが、1件は質問者が間違えて
（そのマシンは180度じゃない）もう1件はまるで、180度=パラレルツイン、
360度=バーチカルツインと取り間違えそうな質問なので楽しみました。
もうしばらくで旧型250R納車予定です。
ありがとうございます。そう検索すれば良いのか。仕様表だけ穴の開くほど見て、
不思議がってました。バイクブロスの記事がありました。ex250はFTではなく、
GPzからの番号ですが、なんやかんやで続いてるのかな。
ちなみにそれより上位に揚がっていたYahoo知恵袋ですが、1件は質問者が間違えて
（そのマシンは180度じゃない）もう1件はまるで、180度=パラレルツイン、
360度=バーチカルツインと取り間違えそうな質問なので楽しみました。
もうしばらくで旧型250R納車予定です。
先日納車したんだが、台風のせいで早速傷ついたわ…
今週納車される予定
早く乗りたい
早く乗りたい
納車ラッシュだなwww
納車日晴れたらいいねー
納車日晴れたらいいねー
日曜日に現物見て即購入決定
今週末に納車だ～楽しみ
今週末に納車だ～楽しみ
予約してるのにまだ連絡ないンゴ……
マジでこれは11月コースか
マジでこれは11月コースか
風に煽られて倒れそうなところを助けに行ったら、自分で倒してしまったという…
いつもの店に普通にオレンジSEとノーマルライムグリーンがおいてあるんだが・・・まだ売れてねえぞ
なんか予約してまだ来ないという人が・・・
なんか予約してまだ来ないという人が・・・
箱はまだかね
取扱説明書の「簡単な整備」というところに「１ヶ月に１度はクラッチケーブルの取り付け部に注油を行ってください」と書いてあるんどけど、これって具体的にどこにどんな油を差せばいいの？
>>805
まじかよ……ダンボールぼこぼこにしたくなってきたわ
まじかよ……ダンボールぼこぼこにしたくなってきたわ
>>809
いい歳したおっさんがそんな幼稚なことしか言えないなんて残念。
いい歳したおっさんがそんな幼稚なことしか言えないなんて残念。
白はパールホワイトで綺麗。
ライムはKawasakiのイメージカラーだし
オレンジは第二のイメージカラー。メタリックなオレンジはなかなか綺麗
ライムエボニーはレーシーでカッコいい
錦鯉は一発でNinja250ってわかる個性的なカラーリング
黒は無難でカッコいい。だが悪い意味では無個性でつまらん。
あと洗車すればするほど磨き傷が増えるという罠。
バイクなんかは趣味色強いし、基本は目だってなんぼだとおもうけどねぇ(だからって爆音マフラーは推奨してないが)
改造するのも自己満オナニーで周りに見せびらかしたいのが真理っしょ。
ライムはKawasakiのイメージカラーだし
オレンジは第二のイメージカラー。メタリックなオレンジはなかなか綺麗
ライムエボニーはレーシーでカッコいい
錦鯉は一発でNinja250ってわかる個性的なカラーリング
黒は無難でカッコいい。だが悪い意味では無個性でつまらん。
あと洗車すればするほど磨き傷が増えるという罠。
バイクなんかは趣味色強いし、基本は目だってなんぼだとおもうけどねぇ(だからって爆音マフラーは推奨してないが)
改造するのも自己満オナニーで周りに見せびらかしたいのが真理っしょ。
ライムとかオレンジって（笑）
んじゃおまいそんな色の服着るのかとｗ
使っていいのはワンポイントだろ。
せめてSEの黒メインならわかる。
全面オレンジとかキチガイかよｗｗｗ
んじゃおまいそんな色の服着るのかとｗ
使っていいのはワンポイントだろ。
せめてSEの黒メインならわかる。
全面オレンジとかキチガイかよｗｗｗ
むしろライムやオレンジなんてバイクでもないと使えないカラーだからこそじゃないか？ｗ
道路走るなら少しでも目立つ色のほうが見逃し事故も減るというメリットもある
道路走るなら少しでも目立つ色のほうが見逃し事故も減るというメリットもある
オレンジだと違反や煽りとかですぐ特定されるな。
あ、こいつこの前のオレンジ野郎か！
目につくから行動もバレる。
うわ、またこのバイク停まってるよｗ
あ、こいつこの前のオレンジ野郎か！
目につくから行動もバレる。
うわ、またこのバイク停まってるよｗ
ヲタが黒しか着ないってのは、良く聞く話しだよな wwww
なんか既視感のある書き込みかと思ったらお前かよ
うわ、またこのおっさん書き込んでるよw
うわ、またこのおっさん書き込んでるよw
やべぇ、ガチキモが絡んできた wwwwww
派手なカラーがあったほうが街の見栄えも活気が出るし良い
トヨタのアクアとか色んな色が走ってるしまた色自体も凄く綺麗だし良いよ
トヨタのアクアとか色んな色が走ってるしまた色自体も凄く綺麗だし良いよ
Ninnja250ファッション
https://www.youtube.com/watch?v=P0fb4WOXxb4
https://www.youtube.com/watch?v=P0fb4WOXxb4
822 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:17:29.52 ID:bOkflGxk
世界基準でも 目だつ色は避けたいな
823 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:28:30.74 ID:gRjBgMy+
825 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:52:01.59 ID:DLiUz4rX
色に世界基準って...?
乗りたい色に乗ろう
乗りたい色に乗ろう
CBR400RかNINJA250するか、、、
見た目はドッチも好きだがわずかにNINJAのほうがかっこいい。
エンジンはとうぜんCBRのほうが排気量があるから乗りやすいし、モーターみたいに回るのもいい。
両車を試乗してから2ヶ月悩み過ぎて、ハゲそうだ、、、
見た目はドッチも好きだがわずかにNINJAのほうがかっこいい。
エンジンはとうぜんCBRのほうが排気量があるから乗りやすいし、モーターみたいに回るのもいい。
両車を試乗してから2ヶ月悩み過ぎて、ハゲそうだ、、、
>727>736>797です。
旧型250R現車見て、ヘルメットロックがないんで、純正アクセサリーかキジマか悩んでる。
純正アクセは、川重鍵番号で1つの鍵で済むんだろうか？
どちらが使いやすいんだろうか？ヘルメットが痛まないのは？
ユーザー教えて下さい。初めてNinja250R扱うショップは、「キジマでいいじゃん」と。
旧型250R現車見て、ヘルメットロックがないんで、純正アクセサリーかキジマか悩んでる。
純正アクセは、川重鍵番号で1つの鍵で済むんだろうか？
どちらが使いやすいんだろうか？ヘルメットが痛まないのは？
ユーザー教えて下さい。初めてNinja250R扱うショップは、「キジマでいいじゃん」と。
痛むのが嫌な人はヘルメットロックなんて使わないよ
街乗りで、ちょいバイクから離れたい時とか便利だけどな
バイクでスマホの充電したいんだけど皆さんどうやってますか？
オススメの商品教えておくれ。
オススメの商品教えておくれ。
831 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:09:46.28 ID:ZFrxzoSa
CBR250の方がカッコいい
>>821
この動画、なんでこんなに再生回数いってるの？
この動画、なんでこんなに再生回数いってるの？
>>830
秋月のキットを改良して付けてる
秋月のキットを改良して付けてる
834 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:19:33.75 ID:q6jCBr3y
>>830
100円ショップのシガーソケットUSBアダプター改
100円ショップのシガーソケットUSBアダプター改
>>827
純正のは小さい鍵で開け閉めする。
個体差もあるだろうけど、自分のはなかなか入らなくてイライラする。
特に金具がついてる側の顎ひもが短いヘルメットだと、左手でメットを支え
ながらロックを固定して、右手でメットと鍵穴の間に隙間を作りつつ鍵を
差し込むのが大変。開けるときも同じ。
キジマの使った事無いけど、純正はやめた方がいいと思う。
せっかくだから使い続けてるけどリアシートの下にひっかけた方がマシな気がする。
純正のは小さい鍵で開け閉めする。
個体差もあるだろうけど、自分のはなかなか入らなくてイライラする。
特に金具がついてる側の顎ひもが短いヘルメットだと、左手でメットを支え
ながらロックを固定して、右手でメットと鍵穴の間に隙間を作りつつ鍵を
差し込むのが大変。開けるときも同じ。
キジマの使った事無いけど、純正はやめた方がいいと思う。
せっかくだから使い続けてるけどリアシートの下にひっかけた方がマシな気がする。
836 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:31:39.11 ID:XApQHe9e
初バイクにと7月中頃黒予約。最近店から連絡あり。カワサキから店に10月以内の納品が可能と電話があったとのこと…日本車でもバイクってこうなのか？
キジマの方を付けたよ
すごく使いやすい
メットのリングのある方のアゴ紐を掴んで棒に引っかけてロックするだけ
（ロックは下が軸で、棒にリングを差し込んだら落ちない。余裕をもって上側をロック。）
場所がいいから、邪魔になる部分もない
カウルに沿って自然にぶら下がってる
すごく使いやすい
メットのリングのある方のアゴ紐を掴んで棒に引っかけてロックするだけ
（ロックは下が軸で、棒にリングを差し込んだら落ちない。余裕をもって上側をロック。）
場所がいいから、邪魔になる部分もない
カウルに沿って自然にぶら下がってる
カバーがボロくなった。
みなさまはどこのカバー使ってる？
安物は雨漏りするから1万ぐらいの使ってる。
まあ、それも今じゃ漏れ放題だけど…。
みなさまはどこのカバー使ってる？
安物は雨漏りするから1万ぐらいの使ってる。
まあ、それも今じゃ漏れ放題だけど…。
>>836
同じ時期に同じ色予約したけど9月3日に納車されました
同じ時期に同じ色予約したけど9月3日に納車されました
>>827
リアシートのとこでヘルメットロックできるけどね
リアシートのとこでヘルメットロックできるけどね
新参が増えたんだなあ、いいことかな
数年前はチョイノリの純正を流用という手があってね
数年前はチョイノリの純正を流用という手があってね
みんなライジャケとか着てる？
もし着てる人いたら参考までに教えて欲しい！
もし着てる人いたら参考までに教えて欲しい！
これから納車です！
100km乗って帰らないといけないんで緊張するw
100km乗って帰らないといけないんで緊張するw
>>843
今は鎧しか持ってないから上から普段着着てるけどライジャケの方が断然良い
着る手間は羽織るだけだし走行中の快適性や安全性が全く違う
最近一昔前よりおしゃれなモデルがやっと増えてきたからライジャケお勧め
今は鎧しか持ってないから上から普段着着てるけどライジャケの方が断然良い
着る手間は羽織るだけだし走行中の快適性や安全性が全く違う
最近一昔前よりおしゃれなモデルがやっと増えてきたからライジャケお勧め
コミネのR-Specメッシュジャケ着てる！
ブラックはイマイチだけど、アイボリーの左胸のラインのレーシーさに一目惚れして買っちまった。
でもけっこう商品写真より色があいぼり～な感じだったんで染めQで染めたった！
ただその辺歩くには目立つんで、冬ジャケはヴィンテージを考えてる。
ブラックはイマイチだけど、アイボリーの左胸のラインのレーシーさに一目惚れして買っちまった。
でもけっこう商品写真より色があいぼり～な感じだったんで染めQで染めたった！
ただその辺歩くには目立つんで、冬ジャケはヴィンテージを考えてる。
２年足らずじゃキレイで当然
>>821
俺の動画ｗｗｗ
友達が動画とってyoutubeに上げるとか言ってたけど
こんなに再生されると思ってなくてな、認識甘かったわ…
これな、とりあえず納車ってことで普段着で取りに行ったんだわ
10年ぶりくらいで装備なんてヘルメットとグローブしか準備してなくてね
納車後にコミネのライジャケ買いましたわ
ダサい私服でスマン…、カーディガン好きなんだよ
俺の動画ｗｗｗ
友達が動画とってyoutubeに上げるとか言ってたけど
こんなに再生されると思ってなくてな、認識甘かったわ…
これな、とりあえず納車ってことで普段着で取りに行ったんだわ
10年ぶりくらいで装備なんてヘルメットとグローブしか準備してなくてね
納車後にコミネのライジャケ買いましたわ
ダサい私服でスマン…、カーディガン好きなんだよ
>>845
おめでとさん無事に帰れたか？しかしまぁ遠くで買ったな
おめでとさん無事に帰れたか？しかしまぁ遠くで買ったな
>>853
ありがとう。
これ見た友人・知人からはイライラ動画との評判を頂いてますわ
いつ発進するねん！って声出してツッコミ入れてしまうってさ。
道路ガラガラで全然出れるんだけどなにせ１０年ぶりで
エンストしてコケるのが怖くてスロットルクイクイやって誤魔化してるんだぜ…
ありがとう。
これ見た友人・知人からはイライラ動画との評判を頂いてますわ
いつ発進するねん！って声出してツッコミ入れてしまうってさ。
道路ガラガラで全然出れるんだけどなにせ１０年ぶりで
エンストしてコケるのが怖くてスロットルクイクイやって誤魔化してるんだぜ…
>>843
ハイウェイマジシャンってどういう意味なんだお（´ω｀）
ハイウェイマジシャンってどういう意味なんだお（´ω｀）
バロン買いか ドレンボルトがしっかり締まってるかチェックな
赤／白は若者しか似合わない感じだねぇ
赤／白は若者しか似合わない感じだねぇ
スロットルの遊び
クラッチの遊び
シフト位置調整
リアブレーキの遊び＆ランプスイッチ
これくらいは自分で調整したほうがいいな。
俺の個体は
シフトアップづらい(シフト位置が高め)
リアのブレーキランプの点灯が遅め
ってのがあった。
クラッチの遊び
シフト位置調整
リアブレーキの遊び＆ランプスイッチ
これくらいは自分で調整したほうがいいな。
俺の個体は
シフトアップづらい(シフト位置が高め)
リアのブレーキランプの点灯が遅め
ってのがあった。
カワサキのアンケート答えたらキーホルダー送られてきた
しかし作りがショボすぎて付ける気にならないなこれは…
kazeの登録したら何か貰えるの？
しかし作りがショボすぎて付ける気にならないなこれは…
kazeの登録したら何か貰えるの？
というかその辺りの調整ってやって当然じゃあ・・・
863 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:41:05.49 ID:bOkflGxk
いや おれクラッチ以外やったことねえし
簡単なのけ？
簡単なのけ？
>>857
黄玉米
黄玉米
>>856
お役に立てられたならなによりです。
>>858
最後後ろから来た軽に轢かれたように見えるらしいですが無事ですｗ
>>859
アラフォーのオッサンorz
荒れるのもあれなのでレスはこの辺で…
叩きコメがなくてよかったです、さすがninja仲間！
お役に立てられたならなによりです。
>>858
最後後ろから来た軽に轢かれたように見えるらしいですが無事ですｗ
>>859
アラフォーのオッサンorz
荒れるのもあれなのでレスはこの辺で…
叩きコメがなくてよかったです、さすがninja仲間！
レンチ1本ありゃ出来るだろ。六角レンチも要るかもしれんが
体格だって一人ひとり違うわけで
自分が扱いやすいように吊るしの状態から調整してやらないと
そのためにアジャストできるように造ってあるんだから
体格だって一人ひとり違うわけで
自分が扱いやすいように吊るしの状態から調整してやらないと
そのためにアジャストできるように造ってあるんだから
>>865
アラフォー？！ 若く見えるね！ ２０代に見えた 似合ってたよ！
アラフォー？！ 若く見えるね！ ２０代に見えた 似合ってたよ！
若者だろうとオッサンだろうと自分の好きな色に乗って楽しもうや
>>861
欲しいわ川崎のキーホルダー…
欲しいわ川崎のキーホルダー…
870 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:07:15.14 ID:bOkflGxk
>>865
ぬしの身長どれくらいですか？
ぬしの身長どれくらいですか？
新規ライダーでkazeに入会して一年で退会すると二万得する
言っていいのかわからんけど
言っていいのかわからんけど
みんな騙されるな。これがぞくに言う孔明の罠だ。
そんなおいしい話があるわけない。
そんなおいしい話があるわけない。
免許取得キャンペーンの話じゃないの？
そうそう
新規ではないか
言い方がおかしかった
かたじけない
言い方がおかしかった
かたじけない
免許取得キャンペーン、年会費3150円かかるから、17000円弱になるね
芋スレ見て思ったが、このバイクはプピ芋しにくくていいな
NC700とか最近のホンダはホーンが上にあるからな、あれは罠だろｗ
プピ芋とは少し違うがタンクバッグをかなり前寄りに付けてた時に
ハンドルロックしようとしてハンドルを左に切ったらバッグが当たって
おもっきしホーン鳴らした事を思い出した…
プピ芋とは少し違うがタンクバッグをかなり前寄りに付けてた時に
ハンドルロックしようとしてハンドルを左に切ったらバッグが当たって
おもっきしホーン鳴らした事を思い出した…
>>880
左側のカウルから恐る恐る手を突っ込んでアイドリング調整のつまみを回したら簡単にアイドリングを調整できたよ
アイドリングの回転数が2000回転ぐらいになってるせいでハンドルが振動し停車中に手が痺れてたんだが
調整したら凄い快適になった
左側のカウルから恐る恐る手を突っ込んでアイドリング調整のつまみを回したら簡単にアイドリングを調整できたよ
アイドリングの回転数が2000回転ぐらいになってるせいでハンドルが振動し停車中に手が痺れてたんだが
調整したら凄い快適になった
前のバイクはホーネットです。
NINJA250に乗っても幸せになれますか？
NINJA250に乗っても幸せになれますか？
カムギアとか4気筒に拘りがなければ
現行250の中ではBESTなんじゃない？
先に試乗しといた方が良いと思うよ
先に試乗しといた方が良いと思うよ
>>884
CBR250RRから乗り換えたわ
不満な点は振動
車載カメラが振動で綺麗に撮れなくなった
ニンジャ250R用 AFMマルチマウントベースポン付けじゃ綺麗に撮れないから、振動対策考えないとだ・・・
ちなみにCBRのときはミラー取り付けステーの中央部分に固定すると驚くくらい綺麗に撮れてた
CBR250RRから乗り換えたわ
不満な点は振動
車載カメラが振動で綺麗に撮れなくなった
ニンジャ250R用 AFMマルチマウントベースポン付けじゃ綺麗に撮れないから、振動対策考えないとだ・・・
ちなみにCBRのときはミラー取り付けステーの中央部分に固定すると驚くくらい綺麗に撮れてた
台風去ってから一気に冷えてきたな
もうこれメッシュじゃきついでしょ
バイク来るまえに用意しておいたのに結局使わずに冬ジャケ買わなきゃならんくなった
バイクはやくー
もうこれメッシュじゃきついでしょ
バイク来るまえに用意しておいたのに結局使わずに冬ジャケ買わなきゃならんくなった
バイクはやくー
>>884
マルチからだと耕運機みたいな音で慣れるまで違和感ありまくりだと思う
マルチからだと耕運機みたいな音で慣れるまで違和感ありまくりだと思う
890 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 07:43:01.99 ID:m3GsCddM
昆虫だな
てか全然車体に合ってないデザインだ
てか全然車体に合ってないデザインだ
>>851
Z250の半艶消し黒はキズがあんまり目立たなくて良い感じ
屋外カバーつけて保管してるが、スレ傷とかほとんどわからない
これが普通の艶あり塗装だと、微細な傷が目立つんだろうけど。特に光当てる角度によっては
Z250の半艶消し黒はキズがあんまり目立たなくて良い感じ
屋外カバーつけて保管してるが、スレ傷とかほとんどわからない
これが普通の艶あり塗装だと、微細な傷が目立つんだろうけど。特に光当てる角度によっては
>>884
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ(えっ
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ(えっ
電動バイクこそリニアなんじゃないかと思うんだけどな
リニアでフラットな特性
金田バイクって超伝導コイルだったっけ
>>897
出たばかりのGIVIのスクリーンはどう？
ttp://daytona-mc.jp/concept/ninja250_13/images/79110.jpg
長いとツッパリみたいで今市だなー
クリアならまだマシかな
出たばかりのGIVIのスクリーンはどう？
ttp://daytona-mc.jp/concept/ninja250_13/images/79110.jpg
長いとツッパリみたいで今市だなー
クリアならまだマシかな
899 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 12:56:20.20 ID:CTYcMwWb
こんな天気いい日にバイク乗りたいな...
3連休早く来い!!
3連休早く来い!!
Z250かニンジャ250かで迷ってる
ちな初バイク
ちな初バイク
>>900
好きな方にしろとしかいえんわ
好きな方にしろとしかいえんわ
>>866
一本は言い過ぎw
一本は言い過ぎw
10rみたいに手前に向かって広がってるようなスクリーンがほしい。
新車で買った際に店のステッカーを勝手に貼られてて、帰って速攻で剥がしたんだけど、今日バイク屋行ったらまた同じところに貼られてた…
バロンじゃないなら貼っててもいいと思ってる
張られるステッカーのデザインセンスもバイク屋選びの重要な要素。
俺が買ったバイク屋の名前カッコイイから、ステッカーも鍵につけてくれたオリジナルのレザーのキーホルダーもつけたままだわ
みんな新型の話しばっかじゃんかよー・・・
Rだけど、やっぱケツが痛い！
シートが前傾してるから、ポジションチェンジできねー
ゲルザブはどうやってセットすればいいんだ？？
ちょっと遠出すると帰りは３０分ごとに休憩したくなるわ
Rだけど、やっぱケツが痛い！
シートが前傾してるから、ポジションチェンジできねー
ゲルザブはどうやってセットすればいいんだ？？
ちょっと遠出すると帰りは３０分ごとに休憩したくなるわ
>>907
CB400Fにするわｗ
CB400Fにするわｗ
>>835>>837
ありがとう。キジマにするよ。
ところで私の持っているタンクバッグは、古い盆栽の四角いタンクに合う
マグネット式だが、入手しようとしている旧250Rのタンクでは上手く
取り付かないような気がする。巨大容量でなくていいから、
何かお勧めはないかね？
ありがとう。キジマにするよ。
ところで私の持っているタンクバッグは、古い盆栽の四角いタンクに合う
マグネット式だが、入手しようとしている旧250Rのタンクでは上手く
取り付かないような気がする。巨大容量でなくていいから、
何かお勧めはないかね？
そういえば、結構前にリコールの件で電話して
「部品が入ったら連絡します。」と言われて、未だに連絡ないな
品薄なのか
「部品が入ったら連絡します。」と言われて、未だに連絡ないな
品薄なのか
>>901
迷っとるんや～
どっちも最高やー
>>902
zは小回りきくらしいやん？
初心者やん？
ninjaより立ちゴケしたとき安そうやん？
>>906
俺も近所のレッドバロンにこの１台売れたら等分入ってこない言われた
迷っとるんや～
どっちも最高やー
>>902
zは小回りきくらしいやん？
初心者やん？
ninjaより立ちゴケしたとき安そうやん？
>>906
俺も近所のレッドバロンにこの１台売れたら等分入ってこない言われた
>>915
マグネットが４本足になってるのを使ってるよ
持ち歩く時は前方に２本、後方に２本収納できます
ニンジャＲに使うと、後ろの２本は普通に左右に固定できて、
前の２本は前方に固定する形になる（前方左右がカウルで覆われているため）
前方が頼りないと思ったけど、峠走り込んでもズレないし、
高速でもカウルのおかげか外れないよ
ちなみに、ジッパーで巨大化も出来ます
マグネットが４本足になってるのを使ってるよ
持ち歩く時は前方に２本、後方に２本収納できます
ニンジャＲに使うと、後ろの２本は普通に左右に固定できて、
前の２本は前方に固定する形になる（前方左右がカウルで覆われているため）
前方が頼りないと思ったけど、峠走り込んでもズレないし、
高速でもカウルのおかげか外れないよ
ちなみに、ジッパーで巨大化も出来ます
>>918
カウル丸ごと取り替えたら超高いけど、立ちゴケ傷程度でカウル丸ごと取り替える馬鹿はいない。
カウル丸ごと取り替えたら超高いけど、立ちゴケ傷程度でカウル丸ごと取り替える馬鹿はいない。
>>924
ピカピカで乗りたいんや・・・
ピカピカで乗りたいんや・・・
キズなんてその内どうでもよくなる
>>925
良い事を教えてあげよう
立ちゴケくらいなら壁にぶつけたりしない限りは
ハンドル、ブレーキやシフトペダル、マフラーなんかが
先に地面につくから、ZでもNinjaでも傷つく所は
ほとんど変わらんよ
良い事を教えてあげよう
立ちゴケくらいなら壁にぶつけたりしない限りは
ハンドル、ブレーキやシフトペダル、マフラーなんかが
先に地面につくから、ZでもNinjaでも傷つく所は
ほとんど変わらんよ
>>926
んだんだ
んだんだ
>>927
これは良いこと聞いた 250r買います(*_*)
これは良いこと聞いた 250r買います(*_*)
>>929
250Rだと、カウルクラッシャーが標準装備だが、よいのか？
250Rだと、カウルクラッシャーが標準装備だが、よいのか？
932 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:36:26.65 ID:kgutVbDu
250Rも新車で買えるでしょ。しかも割安で。
行きつけのショップも2台在庫してるわ。
行きつけのショップも2台在庫してるわ。
発進もたついて周りに迷惑ばかりかけてる…
コツあったら教えて欲しい！
コツあったら教えて欲しい！
>>913
ゲルザブは使ってないけど、5,6時間乗ってもそこまで痛くならないな
ステップにつま先乗せるとお尻浮かしやすくてよいよ
バックステップ入れてるから、純正だとわかんないな
パッド入のサイクルパンツ履くのもいいかもね
ゲルザブは使ってないけど、5,6時間乗ってもそこまで痛くならないな
ステップにつま先乗せるとお尻浮かしやすくてよいよ
バックステップ入れてるから、純正だとわかんないな
パッド入のサイクルパンツ履くのもいいかもね
>>933
もたつくのはそういう仕様だから諦めろ。このバイク下がスカスカだしな
もたつくのはそういう仕様だから諦めろ。このバイク下がスカスカだしな
>>933
信号待ちの時にクラッチが切れた辺りでクラッチレバーを止めておくとどうだろ
発進するときはアクセルふかしながらほんの少し左手の力を緩めるだけでスムーズにスタートできる
それと左右の信号をや歩道信号をチラ見して発進のタイミングを伺ってると落ち着いていける
信号待ちの時にクラッチが切れた辺りでクラッチレバーを止めておくとどうだろ
発進するときはアクセルふかしながらほんの少し左手の力を緩めるだけでスムーズにスタートできる
それと左右の信号をや歩道信号をチラ見して発進のタイミングを伺ってると落ち着いていける
CBR250Rは在庫ダブついて
投げ売り状態ｗｗｗ
投げ売り状態ｗｗｗ
>>938
コミネマン乙
コミネマン乙
仕事帰りにバイク屋寄ったら、フリーで14ライムが入ってて
今なら明日登録できますよって言われた。
在庫は潤沢みたい。
今なら明日登録できますよって言われた。
在庫は潤沢みたい。
>>938
コレならもう人差し指中指の2本でクラッチ引いて
薬指にレバーがタッチしたらクラッチ切れるように調整すればいいと思う
そこから少しでも離せばクラッチ繋がるからアクセル煽ってクラッチすぱっと離せばいいし
コレならもう人差し指中指の2本でクラッチ引いて
薬指にレバーがタッチしたらクラッチ切れるように調整すればいいと思う
そこから少しでも離せばクラッチ繋がるからアクセル煽ってクラッチすぱっと離せばいいし
この前緑Ninja250R買った初心者です
レインウェア入れるためにサイドバッグが欲しいんだけど何かオススメはありますか
予算は1~2万円
似合うやつで、できれば取り付けが楽なものが望ましいです
レインウェア入れるためにサイドバッグが欲しいんだけど何かオススメはありますか
予算は1~2万円
似合うやつで、できれば取り付けが楽なものが望ましいです
943 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 04:58:05.97 ID:kgutVbDu
>>935
出た！脳味噌スカスカ野郎！
出た！脳味噌スカスカ野郎！
>>938
ついでに書くとしたら動き出したら即2速につないで
2速で4000回転くらい(慣らしが終わってれば6000でも8000でも)
まで引っ張って順当に変速してけばスムーズに加速出来るね
ここまで書くと2速発進でいいんじゃ？と思うかもしれないけど、
クラッチの痛みが早くなるので2速発進は常用しない方が良いぞ！
知ってる人からすると当たり前だけど、当たり前すぎて
誰も指摘しない無駄レスでスマンね
ついでに書くとしたら動き出したら即2速につないで
2速で4000回転くらい(慣らしが終わってれば6000でも8000でも)
まで引っ張って順当に変速してけばスムーズに加速出来るね
ここまで書くと2速発進でいいんじゃ？と思うかもしれないけど、
クラッチの痛みが早くなるので2速発進は常用しない方が良いぞ！
知ってる人からすると当たり前だけど、当たり前すぎて
誰も指摘しない無駄レスでスマンね
よくわからんが立ちゴケしたときにカウル割れやすいってことじゃね？
250は立ちゴケじゃ割れにくいらしい
250は立ちゴケじゃ割れにくいらしい
950 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 08:55:13.05 ID:f7YMdmBA
>>950
ブラクラ
ブラクラ
そんなに、在庫ないの？
うちの近所のバイク屋は3台即納
NInja250 黒 565,000円
Ninja250 SE オレンジ 580,000円
Njnja250 ABS 白 630,000円
全部、総支払い額 2014年式
あまってるよ
うちの近所のバイク屋は3台即納
NInja250 黒 565,000円
Ninja250 SE オレンジ 580,000円
Njnja250 ABS 白 630,000円
全部、総支払い額 2014年式
あまってるよ
13年モデル買った店もオレンジとグリーンが残ってる。
緑SEはあんまりあまってないんか
連絡こんぞおい
連絡こんぞおい
俺が買ったバイク屋は予約結構あったみたいだけど緑SEとオレンジ展示されてたな
在庫が有る店と同じ地域に、ほしい人が住んでるとは限らない
みんなまず優良店舗から買う
人気車の在庫をずっと抱えている店は…
人気車の在庫をずっと抱えている店は…
軽量化＋α程度のパワーアップ希望でマフラー交換しようか迷ってるけど
燃費ってどれぐらい下がるんだ？
燃費ってどれぐらい下がるんだ？
962 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 13:17:40.44 ID:MoNhmecl
250の純正のシートで白いスティッチ(？)が入ってるやつにしてる人いる？
ああいうのって店に頼んでお試しとかできるかな
ああいうのって店に頼んでお試しとかできるかな
ノーマルはだいたい28前後
スリップオンで性能upはあまり信用ならないなぁ
フルエキ＋サブコンは解るけど
スリップオンで性能upはあまり信用ならないなぁ
フルエキ＋サブコンは解るけど
宮ヶ瀬行くか。
てす
今から納車！
なにか気をつけることってないかな？
なにか気をつけることってないかな？
ヘルメットもって行く事
ガソリンはダメ元で入れてくれと頼む事
慣らしは1段階6000ｒｐｍまで回すこと（その方が格段にギア入りやすく、ミッションのためにも良い）
タイヤもちゃんと慣らしすること
ガソリンはダメ元で入れてくれと頼む事
慣らしは1段階6000ｒｐｍまで回すこと（その方が格段にギア入りやすく、ミッションのためにも良い）
タイヤもちゃんと慣らしすること
>>968
タイヤは予想以上に滑るから気をつけろよｗ
タイヤは予想以上に滑るから気をつけろよｗ
971 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 16:41:09.29 ID:q4Btj1QV
乗る前に思いっ切り蹴飛ばして外装慣らしをわすれるなよ
そういうのもういいから
お前が思ってるより周りは全然面白いと思って無いし
お前が思ってるより周りは全然面白いと思って無いし
973 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 16:42:40.51 ID:yZB/77v5
コケる前に外装慣らししようかな
名前書くの忘れるなよ。
明日納車で初バイク。原付きすら乗ったことないから公道超不安
まずバイクの運転も怪しいや
まずバイクの運転も怪しいや
>>975
発進の前にクラッチつながる位置はちゃんと確認しとくようにね
ブレーキかけてクラッチ握って1速入れて、ジワジワとクラッチ離していけば
回転数が下がる場所が何となくわかると思うから
知り合いに納車日に跨って1分以内にクラッチ全繋ぎしてコケたのがいてね…
公道出て不安があったらウィンカー出して後続車に注意しながら路肩に
とまって一息ついて落ち着けばいいと思うよ
最初は誰だって不安なもんさ、気をつけてねー
発進の前にクラッチつながる位置はちゃんと確認しとくようにね
ブレーキかけてクラッチ握って1速入れて、ジワジワとクラッチ離していけば
回転数が下がる場所が何となくわかると思うから
知り合いに納車日に跨って1分以内にクラッチ全繋ぎしてコケたのがいてね…
公道出て不安があったらウィンカー出して後続車に注意しながら路肩に
とまって一息ついて落ち着けばいいと思うよ
最初は誰だって不安なもんさ、気をつけてねー
いきなり全繋ぎエンストとか講習最初のほうであるかないかのレベルじゃないか
よく免許とれたな
よく免許とれたな
ほんと初心者多いなあ
初期型発売した年に、カウルに盛大な傷がついた走行距離１０００以下の車両がよく売りに出されてたのを思い出す
昔はTZR50とかNS１とかNSR50とかあったけど
今はフルカウルで一番小さい国産車が２５０ｃｃからだからなあ
あ、やっとCBR１２５の国内もでたんだけっけか
初期型発売した年に、カウルに盛大な傷がついた走行距離１０００以下の車両がよく売りに出されてたのを思い出す
昔はTZR50とかNS１とかNSR50とかあったけど
今はフルカウルで一番小さい国産車が２５０ｃｃからだからなあ
あ、やっとCBR１２５の国内もでたんだけっけか
>>977
バイパス車線減少地点で2速まで減速して緩やかな登りを進もうとした時減速しすぎてエンストした時は焦りましたわ。
バイクっていったんNに入れないと始動できないのが時たま厄介。でも安全機構なんだよね。
バイパス車線減少地点で2速まで減速して緩やかな登りを進もうとした時減速しすぎてエンストした時は焦りましたわ。
バイクっていったんNに入れないと始動できないのが時たま厄介。でも安全機構なんだよね。
>>975
明日から１０日間は漁の日です！
明日から１０日間は漁の日です！
>>980
クラッチ切れ
クラッチ切れ
あ、次スレ安価踏んじゃった。
でも立てれない><;
どなたかお願いできませんか?;
でも立てれない><;
どなたかお願いできませんか?;
サイドスタンドは？
納車した時は興奮しすぎて公道不安とか立ちゴケ心配とか全く考えてなかったなあ
初だから変な発言かもしれないけど、新型はとても自分にしっくりきて素晴らしい
初だから変な発言かもしれないけど、新型はとても自分にしっくりきて素晴らしい
988 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:46:05.57 ID:f7YMdmBA
おれも ちゅうこ乗り始め nいれないと かからないようなきがした
ちょうきょり ツーリング先で バッテリーが原因かとかんちがいしたが
今は いれなくてもかかるかな？ あれ わかんない
ちょうきょり ツーリング先で バッテリーが原因かとかんちがいしたが
今は いれなくてもかかるかな？ あれ わかんない
必死に埋めようとする荒らしは消えろ
次スレさえ立てないんだろ？
次スレさえ立てないんだろ？
>>986
クラッチレバーを四本指でいっぱいまで握ればセルモーター回るよ
クラッチレバーを四本指でいっぱいまで握ればセルモーター回るよ
クラッチ交換したときに付け方が雑だったから原因はわかってるけどnに入れないと始動できん
まあエンストしなきゃ問題ないよね
まあエンストしなきゃ問題ないよね
明日面接ninjaもまだ持ってないのに何してんだろう俺
>>993
ありがとうそしてスレ立て乙
ありがとうそしてスレ立て乙
>>998
すまん・・・すまん
すまん・・・すまん
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐