【天上天下】アドレスV125/G 211台目【唯我独尊】

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1774RR
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ

◆公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125gltd/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/index.html

◆前スレ
【夏】アドレスV125/G 210台目【山に海に】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375522865/

◆アドレスV125Gの車体の見分け方(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#AddressV125
(車体の利点や欠点が詳しく記載してある)

2005年モデル - K5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
2007年モデル - K7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
2009年モデル - K9 (アドレスV125無印で現役販売中)
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg当初【1,000km】

年代別仕様一覧
http://addressv125spec.web.fc2.com/
2774RR:2013/09/07(土) 00:34:09.74 ID:MC1nW4iN
■4ストで、エンストがよく起こる場合、バルブのカーボン噛み込みが考えられます

バルブが汚れてカーボンがついて、密閉性が低下し、圧縮が微妙に漏れる。洗浄する必要あり。

燃料に添加するタイプの洗浄剤は弱いので、直接スプレーで噴くタイプが強力。

エアフィルター外した状態でエンジンかけて、エンコンを噴くが、エンストしそうになるのでアクセルをふかしたり、
スプレーの量を減らしたりしながら、エンストしないようにやる。
1度エンストすると、エンコンが燃焼室に残ってエンジンがなかなか、かからなくなり、大変なのでエンストさせない事。
終わってアイドリングが安定したら、フィルター戻して終了。
始動も一発で、信号待ちや、始動後に起こるエンストがなくなる。マジおすすめ。

エンジンコンディショナー
http://www.kure.com/popup/1740/product.html

■4ストのエンジンオイルは、純正指定の10W-40が理想だが、冬場などは10W-30でも大丈夫という意見もある。
 UZ50はオイルフィルターがないので、純正指定より少し早いくらいがお勧め。
 また、長時間エンジン全開などの激しい乗り方をする人は、オイルが減ることがあるので、
 こまめ(500kmごとぐらい)にオイル残量のチェックをした方がいいです。

■4ストエンジンで冬場、短時間の近距離走行を繰り返すと、オイル乳化や希釈が起こり、オイルが増える事がある。
 その為、オーバークール対策としてオプションのファンカバーが用意されている。
 (高回転、高負荷で連続走行する人には不要で、装着すると逆に冷却上の問題がでるので要注意)

■DCP式フューエルインジェクション 作動アニメーション
http://www.mikuni.co.jp/e/iBeat/DCP-anime.html

■FI搭載車両には自己診断機能があり、不具合を調べられます(ダイアグノーシス)。
http://ameblo.jp/ysp254fj/entry-11361878734.html

■FI車で走行中に、FIランプやエンジン警告灯が点灯する場合
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/fi-lamp.htm
3774RR:2013/09/07(土) 00:35:18.20 ID:MC1nW4iN
●ヘルメット メットインに
○入る
・Arai
  ・横向き
   OW(XL),SZ-F,SZ-RAM3(XL),AstroJ(M),PROFILE(XL)
  ・入れにくい
   SZ-RAM3(XXL 入れにくいがキッチリ入るポジション有り)
・OGK
  ・横向き
   テレオス2(L),テレオス3(XL チンガード付),FF-R2(L)
・SHOEI
  ・横向き
   RFD(XL),SYNCROTEC(XL),X-9(L),Z-3,Z-4,Z-5(いずれもL)
   X-11(L,XLともにキツイ)
   J-FORCE2(XXL),MULTITEC(L 横向きで位置を上手く合わせるとギリギリ入る)
  ・入れにくい
   XR-1100(L かなりキツイ角度だが入る)
・YAMAHA
  ・横向き
   SAZ-2(L),YJ-5ゼニス(M,XL),YJ-6ゼニス(M)
・Marushin
  ・横向き
   M-940 SYSTEM HELMET(Free size)

×入らない
・SHOEI
   XR-1100(XL),NEOTEC(XL)
 J-Cruise (L)
・SUZUKI
   SCORPION EXO-400V(XL)

※キツイ、入れにくい指定のヘルメットは実際に確認した方がいいかも。
4774RR:2013/09/07(土) 00:35:49.19 ID:MC1nW4iN
▼部品交換頻度
・エンジンオイル、オイルフィルタ
以降【3,000km毎】(メーカー指定は 6000km毎か1年毎)
・エンジンオイル(2〜3回毎にオイルフィルタ)
【10,000km毎】
・エレメント掃除  ・フロントブレーキパッド交換(目視で確認。厚さが1o以下になったら交換)
・点火プラグ交換(換ええなくても問題ないがエンジンの吹け上りが悪くなる。点火部分のカーボン汚れに注意)
・リヤタイヤ交換(種類と乗り方によって差がでる、スリップサインと溝を目視で確認)
【15,000km毎】
・ギアオイル交換
【20,000km毎】
・Vベルト交換(使用限度18.9o)  ・ウェイトローラー交換
・クラッチ分解しトルクカムの清掃とグリスアップ(推奨)  ・プーリー一式の清掃(推奨)
【30,000km毎】
・フロントタイヤ交換(種類と乗り方によって差がでる、スリップサインと溝を目視で確認)
【40,000km毎】
・リアブレーキシュー交換(調整ネジ付近に目視で確認できる印がある※リアタイヤ交換のついでに交換推奨)
・ブレーキフルード交換(推奨)  ・フロントフォークオイル交換(推奨)
※破損が無ければ6万〜8万キロくらい使えるが10万キロ乗ることを前提にした場合中間になる40,000〜50,000qで交換した方が良いもの
・プーリー一式  ・クラッチ一式
【その他】
・フロントタイヤのベアリング破損交換修理(フロントタイヤ交換時に併せて変えても良い)
・フロントブレーキホース交換(経年劣化した場合。10年くらい大丈夫)
・リアブレーキワイヤー交換(のびてきた場合。乗り方によって差がでるが10万キロくらい大丈夫)
・ヘッドライトバルブ交換(15,000qくらいでタマ切れする場合が多い)
・ブレーキランプ交換(乗り方によって差が出るが6万〜8万キロくらいでタマ切れする場合が多い)
5774RR:2013/09/07(土) 09:03:42.32 ID:TeQtqe/D
^_−☆
6774RR:2013/09/07(土) 16:51:00.27 ID:1pdQ9G6z
マジェスティSの発売が10/30って発表あったんだな
7774RR:2013/09/07(土) 20:32:04.26 ID:u/9Irc6T
体重60kgの人と80kgの人では
かなり走りに影響するかな?
8774RR:2013/09/07(土) 21:23:27.38 ID:NGfly695
60+20
9774RR:2013/09/07(土) 22:29:41.05 ID:5C+pDMb7
>>7
するする。60kg+40kgだと死ねるレベルだったお。
10774RR:2013/09/07(土) 22:31:13.54 ID:SwLPCk+M
埼玉土人御用達のロジャースに買い物に行ったら
止めてあったアドレスV125Gの自賠責のシールが22年のがあったぞ
びっくりして他のバイクのも確認したが
期限切れはその1台だけだった
11774RR:2013/09/08(日) 00:14:16.00 ID:JihhisHG
新スレって新車みたいで気持ちイイよね^_−☆
12774RR:2013/09/08(日) 00:37:56.34 ID:t/8NcmsB
このバイク最強だよね。軽くて速くて
なんたって面構えがいい、攻撃的っていうかびっとしてるし
V125Sはなんだかもっさりっていうかほわーんって感じ
13774RR:2013/09/08(日) 01:39:14.40 ID:OtBjbfmu
アドレスの欠点は見た目のデザインがダサいだけ
車で言うとワゴンRみたいな系統のデザイン
14774RR:2013/09/08(日) 07:09:06.38 ID:war2T3cd
無難なデザインで悪く無いと思うし所詮は実用車。
原付なみのサイズのほうがメリット大。
15774RR:2013/09/08(日) 09:04:58.40 ID:sgR4U09p
足乗せるところが白化するのが嫌だわ
16774RR:2013/09/08(日) 11:28:18.54 ID:crgPkY+J
17774RR:2013/09/08(日) 13:55:59.72 ID:7Lh2aZLF
125Sの黒色の樹脂ならかなりマシなんだがな
125/Gので黒い純正パーツないの?
18774RR:2013/09/08(日) 14:05:29.63 ID:0x/L7WpZ
>>16
滑りとかどう?
ホムセンの樹脂コートだと滑るからステップだけ塗らないんだけど
19774RR:2013/09/08(日) 15:10:45.13 ID:Vz2iL1a0
ファッション重視でバイクに乗る奴は十中八九DQN。
実用車のデザイン性は二の次でOK。
20774RR:2013/09/08(日) 15:16:12.08 ID:Vz2iL1a0
あとタイヤ小ささを挙げる奴は下手だから。
慣れてくれば100km/hで走り続けたり峠を責めたりするのも十分可能。
一本橋も軽く十秒はできる。
21774RR:2013/09/08(日) 16:18:19.01 ID:7Lh2aZLF
>>19

ブスは嫌!


ブスとやるぐらいなら童貞のままの方がマシですわ!www
22774RR:2013/09/08(日) 16:18:50.24 ID:BSQTz51S
>>16
しかしきれいに変わるなあ。

深夜の通販番組みたいだ。
23774RR:2013/09/08(日) 16:21:21.56 ID:rRgj9p9R
V125Gのエンブレムが経年劣化で黒い部分が取れて

/. 25Cになってる
24774RR:2013/09/08(日) 17:28:50.15 ID:bAujLnsC
>>20
小さい方が一本橋は有利だろ
25774RR:2013/09/08(日) 18:08:17.48 ID:MeoczJYv
>>16
古い車乗っててバイザーとか白かったけどワコーズに限らずそういう守る的なの他でも売ってるよ。でもまた褪せるから何度もやらなきゃいけないらしい。使って見て思ったけど新車から使っていったり直射日光を避けたりした方がいいみたい。
26774RR:2013/09/08(日) 18:10:16.58 ID:war2T3cd
白化対策はクリンビューのノータッチが一番満足度が高い。
27774RR:2013/09/08(日) 18:54:39.91 ID:CUPThbWt
逆に聞きたい、塗布して元通りに戻らないような商品を今どき売っているのかとw
28774RR:2013/09/08(日) 22:59:50.85 ID:PzopCO+I
29774RR:2013/09/08(日) 23:36:00.15 ID:7Lh2aZLF
余計な物ごちゃごちゃ付けるのが一番貧乏くさい
30774RR:2013/09/09(月) 00:16:13.86 ID:BhePKqZR
もう5年以上乗ってるのに相変わらず切れのある走りするスクーター
と感心する
駆動系まんまで劣化してるから高回転多用でなおのことそう思う
よくもまあババアどもが普通に乗ってるもんだ
さすがラブV、ハイでウィリーきめてたババアどもはものがちがうな
31774RR:2013/09/09(月) 00:41:35.34 ID:nWW/WH5I
>>29
お前の書きこみが1番貧乏くさいわ
人のアイデアディスるくらいならスルーすれば?見てても愚痴ばっかだしな
32774RR:2013/09/09(月) 06:10:16.43 ID:llXpGblp
>16
箱でかくね?
33774RR:2013/09/09(月) 06:22:32.41 ID:PYFGpDSY
34774RR:2013/09/09(月) 09:17:38.17 ID:b5C4sA4r
>>33
加納典明
35774RR:2013/09/09(月) 10:21:59.63 ID:/GArb/FH
>>28 = >>31

恥ずかしいDEATH!www
大阪の公団住宅暮らしで、ご機嫌DEATHですか?www
変な改造して更にナンバー隠ぺい装置でひったくりですか?
ご機嫌DEATH!www
36774RR:2013/09/09(月) 10:27:52.57 ID:/GArb/FH
ttp://suzukikei.net/image3/con102.jpg

ご機嫌DEATH!www
37774RR:2013/09/09(月) 10:36:15.30 ID:b61T/WTr
>>36
これは酷いwww
38774RR:2013/09/09(月) 13:13:46.36 ID:nWW/WH5I
>>36
http://youtu.be/o1Hd4rMULok
見た目や痛車とかは全く興味ないけどこれ自作でやってるし技術と努力はたいしたもんだと思うよ。
なんかあっても自分で対処出来るんだろうし20代前半若い人だよ
単純に凄いって思う
39774RR:2013/09/09(月) 14:44:36.62 ID:KI1C/UDE
>>31

書き込みが貧乏くさいってなに?
どのへんが貧乏くさいのかな?
40774RR:2013/09/09(月) 15:07:15.45 ID:/GArb/FH
>>38
酷い自画自賛ですね。www
こんな違法改造するよりも
団地から抜け出して、まともに税金払う事考えろよ。( ´艸`)
41774RR:2013/09/09(月) 16:17:02.08 ID:FGE/VqTQ
まだ買って2ヶ月のk9だけど、部分的に日焼け止め塗ってみようっと。
42774RR:2013/09/09(月) 17:05:06.06 ID:nWW/WH5I
>>40
全然自画自賛じゃないよ?知ったかぶり乙ですな。この人褒めると都合悪くなるのか?
DIYを評価したまでで個人的には悪いけどデザインで乗れたもんじゃない。
でも根性とアイデアは凄いと思う。これだけできれば次のバイクも見てみたい。テールランプで12時間以上半田してたみたいよ
おいらは所詮普通に売ってる社外品さ
43774RR:2013/09/09(月) 17:47:02.54 ID:cOhm6pXX
まさか電気系にガタがくるとは・・ 8年目でさよならかも
44774RR:2013/09/09(月) 18:18:57.79 ID:2Zwt+DRu
あちこちへへたってダメになってきたらさっさと買い替えるわ。
一か所直してもまたすぐ別の場所がダメになってきて費用ばかりかさむし。
45774RR:2013/09/09(月) 20:12:59.04 ID:ZIsFk9/A
具体的な症状はどんな感じ?
あと走行距離とか

確かに手放すタイミングの見極めは大事だね
金掛けて修理して乗ってる内に
ちょっと出せば新車が買えてたとかありそう
46774RR:2013/09/09(月) 22:52:28.30 ID:BhePKqZR
結果だけをいえばアドレスで金かかるということはないだろ
強いて言うならばしつこく乗り続けるのがコスト低い
47774RR:2013/09/10(火) 00:21:49.48 ID:87YRq7OS
>>44じゃないが俺もそろそろ買い換え検討中
K6 4万5000kmでまだちゃんと走るんだがセル不調とエンジンオイル漏れ、
さらにもうすぐ前後タイヤと駆動系部品交換時期なんで直すか乗り換えか悩んでる
48774RR:2013/09/10(火) 00:28:34.39 ID:1xqgp65a
殆どバイク屋任せなら買い替えた方が結果的に安いだろうな
自分でエンジン腰上や駆動系OH出来る暇と知識あるならパーツ代もそんなに掛からない
49774RR:2013/09/10(火) 01:03:52.59 ID:MbmeP1ke
>>47
そのレベルのライダーなら新車買って、4〜5万で乗り換えがいいぞ
どうせそのうち他もダメになって、またグダグダ文句言うだけ

>>48
パーツ代はパーツ代として特に安くはならんのだからそんなに掛からないって事はないぞ
暇と知識ってより道具と整備スペースがないと話にならんな
50774RR:2013/09/10(火) 01:56:22.11 ID:dN0ctYl9
純正部品パーツすべて勝って一台組み立てると部品代だけでもいくらになるかわかってるのか?
あちこち劣化してるなら新車買った方が安いわ。
51774RR:2013/09/10(火) 02:57:37.27 ID:yR+VRN05
アドレスV125の中古を購入予定ですがインナー?が黒と白っぽいグレーのものが有りますが
何か違いが有るのですか?
クロのヤツがほとんどみたいですが劣化してる個体が多くグレーのほうがいいかなと思ってます
52774RR:2013/09/10(火) 04:51:59.56 ID:lf3RTmzm
>>51
ノーマルは黒っぽいグレーだよ

黒に見えるというのは
新しい(状態が良い)ので黒に見えてしまうパターン
バイク屋が色が抜けてきたのを隠し、写真写りを良くするためワックスをこれでもかと塗った結果、黒に見えるパターンの二通りかな

上記以外の普通に乗られて、普通に保管されてると白っぽいグレーになってくる
俺のK7は車庫保管なのと、半年おきぐらいでワックス塗ってるからマシだけど、アドレスは遅かれ早かれ色は抜けてくるよ
Sだとマシなのかしら?
53774RR:2013/09/10(火) 05:45:26.01 ID:zCaxK7YD
自分でエンジン腰上や駆動系OH出来る暇と知識あるならパーツ代もそんなに掛からない(キリッ
54774RR:2013/09/10(火) 06:14:13.07 ID:Ev/g4pd5
暇と知識があってもパーツ代そのものは変わらない(キリッ
55774RR:2013/09/10(火) 06:26:00.51 ID:9fDj/Aig
台湾純正品が買って使えたりするからちょっと安い。
あとヤフオクの中古品とか。
じぶんはLOの走行1000キロって新しめのプーリーとローラーとベルトとトルクカムを2000円位で買って交換した。
ローラーは使わなかったけど格安でした。
56774RR:2013/09/10(火) 07:50:19.10 ID:mzZ3bsCe
トルクカムって、交換必要だったっけ
57774RR:2013/09/10(火) 12:01:57.48 ID:Tgn5A6xo
次はティグラ150かな。
58774RR:2013/09/10(火) 12:27:45.13 ID:vWkQBZmK
次はPCX150かな
59774RR:2013/09/10(火) 13:26:49.13 ID:Hq9PWGOl
次はリード125かマジェスティSだな。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/majesty-s/
60774RR:2013/09/10(火) 15:30:06.48 ID:A3J1OB40
ヤマハ始まったな
61774RR:2013/09/10(火) 15:41:23.54 ID:43rDnxre
ぽ・ま・♪

どう?この流れ^_−☆
62774RR:2013/09/10(火) 17:09:57.92 ID:pr89ZBd9
150と言えばアべェニスとかいうのなかったっけ・・
63774RR:2013/09/10(火) 17:40:51.79 ID:1DjVMoSQ
ああ、エプシロン150ね
64774RR:2013/09/10(火) 18:26:28.61 ID:muTtxPUc
今アドの新車を買うより
アドの新型が出てから現行モデル買うほうが徳かな? 値段的な面で。
65774RR:2013/09/10(火) 18:28:30.95 ID:muTtxPUc
あ、仮に来年新型が出るとしたら
新型が出てから13年モデルを買うという意味ね
66774RR:2013/09/10(火) 18:30:47.06 ID:mzZ3bsCe
買い替えとか言ってる奴
ここはGのスレなんだから、長持ちさせることを考えろよ
67774RR:2013/09/10(火) 19:29:29.85 ID:ATLz/KkJ
長持ちさせようという気持ち以上に
アドレスの方は頑丈なんですよ!特にエンジン!
68774RR:2013/09/10(火) 19:35:13.29 ID:316l23lT
次に乗りたい車種の話くらいいいじゃん
69774RR:2013/09/10(火) 20:36:46.92 ID:mCJaZTnR
答えはNOだ
70774RR:2013/09/10(火) 21:01:33.65 ID:Hq9PWGOl
コンパクト&軽量のおかげで、いまだにゲタとしては最強だけどな。
それでもやっと他にも魅力的なスクーターが出始めた。
71774RR:2013/09/10(火) 22:15:12.60 ID:z7/3g638
>>1
次からテンプレに入れて


■ウインカー不調の時、バッテリー交換する前に、気をつけて!

ウインカー点滅速度が遅くなる時や、止まった時に、エンジン回転を上げると点滅状態が良くなるが、
必ずしも、バッテリーが原因ではありません。

早とちりして、バッテリー交換すると損します。

通常どおりセルが回り、エンジンがかかる場合、バッテリーは問題ありません。
セルを回せるくらいなら、より消費電力の小さいウインカーは、本来、作動するはずです。

ウインカーのフラッシャーリレーが原因である可能性大です。

特に規制前V125Gは、ウインカーリレーが弱く、6,7年前後で不調になることが多いそうです。
(電圧が低いと、より不安定になる)

対策品は強化されているらしく、また、点滅速度も少しだけ早くなり、点滅も安定します。
(バッテリーに問題なければ、ブレーキ、セルを同時使用しても、ウインカーは影響されない)

◎対策後ウインカーリレー
品番:38610-33G02 \2100前後(本体末尾4ケタの番号が「8222」)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/3c/4bdfb1cac5d4e612b72923c3dd9b2a51.jpg

×本体末尾4ケタが、8220や8221は対策前で、対策後の最新が今のところ「8222」と思われます。
上記品番で注文すると「8222」が来ます。
72774RR:2013/09/10(火) 22:30:30.12 ID:mzZ3bsCe
>71
なにこれどのへんにくっついてんの
73774RR:2013/09/10(火) 22:39:27.98 ID:YdmqYB8q
まもなく2万キロだけど、往復500キロツーに行きたいんだが・・・ベルト変えた方がいいかな?
74774RR:2013/09/10(火) 22:49:27.03 ID:zCaxK7YD
>>73
さっさと変えろよ怖すぎるわwwww
75774RR:2013/09/10(火) 23:08:51.72 ID:HJo/b1tj
>>72お前大丈夫?
76774RR:2013/09/10(火) 23:10:48.95 ID:7Wz2NhfQ
>>72
フロントカウルの中(ホーンとかがあるところの近く)
77774RR:2013/09/10(火) 23:16:46.26 ID:mzZ3bsCe
変えようかな。冬になるとウィンカー遅くなるねん
78774RR:2013/09/10(火) 23:28:56.88 ID:ZMcsjd9R
>>73
ロードサービス入ってないなら場所によってベルト切れれば最悪。
2万ならもう交換時期、18.5mmより幅狭くなるベルトはあまり粘ると最大ギア付近で
ベルトがドリブンフェイスの中心の当たり面のない空間にめり込んでちょぎれる。
79774RR:2013/09/10(火) 23:32:01.26 ID:HJo/b1tj
80774RR:2013/09/11(水) 00:03:46.90 ID:Z2uTaZ8z
>>71
純正で2000円するなら社外のICウインカーリレーでもいい気がしてきた
81774RR:2013/09/11(水) 00:28:23.11 ID:ZM4L1eF1
>>73
全然平気
ベルトは3万まで軽くもつ

>>74とか>>78はアドレスを知らない初心者
82774RR:2013/09/11(水) 00:41:02.59 ID:Z9/4DCVj
ベルトに限らず普通なら1万も走れば走りの違いに気付くけどね
83774RR:2013/09/11(水) 01:20:22.54 ID:ZM4L1eF1
違いに気づいたからなんなの?
84774RR:2013/09/11(水) 02:20:35.93 ID:UkUDfeT6
>>80
電球でもLEDでも兼用できる社外のICリレーは、カチカチ音がしないとか、すごく小さな音で、
気づかずに消し忘れしたりする。

LED専用のキタコとかは、純正同様の音がするが、LED専用なので普通の電球には使用できない。
85774RR:2013/09/11(水) 05:53:31.07 ID:MiK6U5OV
>>83
まだ使えるから使おうって人はいいよ?
でもバイク乗ってる人は全てがお前脳じゃないから、おかしいって思ったら点検交換って流れになる人もいる。
お前の物差しで測って変な所でドヤすんなよおっさん
機械オンチで店のいいなりなんていくらでもいるよ?
86774RR:2013/09/11(水) 06:20:02.20 ID:yPpdGfpj
ベルトは3万まで軽くもつ
>>74とか>>78はアドレスを知らない初心者(キリッ
87774RR:2013/09/11(水) 07:47:16.78 ID:Q36BDezt
違う!全然違う!ケースバイケースだ!

自分は長時間の最高速走行を多用
した結果1.8万でベルトがブチ切れた

結局他人の使用環境は誰にも判らないので
「切れるまで走れた距離」が各自の正解

ケース開けて視認できるなら「1.5〜2万で確認」が理想で
切れる事が別に平気なら最期まで使い、嫌なら適度に換えろ
88774RR:2013/09/11(水) 08:01:18.71 ID:N0yM/bBz
街乗り、ツーリング使用で常に全開な使い方、WRを16gに交換だけ
マッシモのベルトを1万キロほど使ったけど全く減ってない
ある程度から急に減るのかな
89774RR:2013/09/11(水) 08:14:01.17 ID:GRBXbYJL
俺今27000km。ベルト、ウェイトローラ無交換。特に異常なし。
90774RR:2013/09/11(水) 08:25:30.30 ID:KbQa6ORo
Vベルトは1年ごとにふた開けてチェック
亀裂、劣化、摩耗、異音、太さ(18.5mm)
91774RR:2013/09/11(水) 09:06:35.19 ID:N0yM/bBz
ああWRは物凄い減ってた
KN企画のWRはやめたほうがいい
92774RR:2013/09/11(水) 10:12:09.92 ID:pmTkF7Jy
飛ばしてるやつは摩耗も早いだろうし定期的に許容幅チェックした方がいいな
狭いベルトは切れる可能性がある。
93774RR:2013/09/11(水) 10:39:36.37 ID:GLT5AauN
>>81
おまえよくうんこ漏らすだろ?w
94774RR:2013/09/11(水) 10:45:02.89 ID:zsnRfiPo
v100純正スクリーンつけたったw
95774RR:2013/09/11(水) 11:14:11.03 ID:jz+0emxn
メーカーの整備基準がそもそも2万ごと交換だぞ、125スクーターは
そこに自分の運用負荷加味して増減しなきゃ話にならん
タイヤだって最高の長持ちと最低の短寿命に2倍ぐらい開きがあるぞ
それも全て乗り方起因で
96774RR:2013/09/11(水) 11:31:38.59 ID:Aps0YoPh
「アドレスを知らない初心者(キリッ」
って、
「女を知らない童貞」
みたいな物ですか?(笑)
97774RR:2013/09/11(水) 12:53:19.87 ID:fAgJniKq
やっぱりwこっち系かwメンテ系が食い付き良いねwww^_−☆
98774RR:2013/09/11(水) 13:39:28.83 ID:3XjIXtvf
>>84
キタコが出してるブザー付きのウインカーリレー http://www.webike.net/sd/1563700/
使ってるけど、前後共にLEDのウェッジ球に変えると上手いこと点滅しなくなるよ(´・ω・`) 
消費電力が少なすぎるのかな?今は前をLEDに後ろを電球にして点滅させてるけど…
99774RR:2013/09/11(水) 14:02:32.56 ID:vKiAwZUP
電球は14Wってどっかに書いてあった
100774RR:2013/09/11(水) 15:10:41.62 ID:NvRmzEhY
ベルト3万持つと言ってる奴いたが
切れて立ち往生するのは自己責任でどうぞ

2万キロ交換が無難
101774RR:2013/09/11(水) 16:00:30.46 ID:FAi81QIs
旅の荷物に工具と新品ベルト足せば良くないか?
いつか使うものなんだし
102774RR:2013/09/11(水) 16:30:44.98 ID:GRBXbYJL
走行中に切れると車体はどうなるの?
103774RR:2013/09/11(水) 16:42:52.22 ID:FAi81QIs
進まなくなる
104774RR:2013/09/11(水) 16:43:05.98 ID:H3c02Kt3
加速しなくなる
105774RR:2013/09/11(水) 17:34:56.79 ID:NvRmzEhY
家まで押して帰って 運動になる
106774RR:2013/09/11(水) 18:09:19.41 ID:osJE6ZWc
3万で一度チェックしかるのち4万交換がよろしかろう
開けたからには全部やるという発想がいけない
掃除やGオイル交換だけでもいいのさ
107774RR:2013/09/11(水) 18:25:06.02 ID:U4ChK41W
>>98
キタコのそれ使ってるけど前後LEDウェッジ球で問題出てないな
全波整流化してライトはHID付けてるけど何か関係あるのか
108774RR:2013/09/11(水) 19:17:52.92 ID:mqZEE3Ot
まとめてやろうとすると高くつくw
だからと言ってマメにやっても手間暇入れたら大差ない
出先で移動不能の事態考えたら、マメに手を入れてる方が良いかもねw
109774RR:2013/09/11(水) 19:46:46.65 ID:KzhcPLo6
今日インナーカウルを黒く塗装したGを見た
ノーマルのように半つや消しの黒だった
あまりの出来のよさに「こんな純正色あったっけ?」と思うほどだった
110774RR:2013/09/11(水) 21:37:50.18 ID:3XjIXtvf
>>107
マジかー。ブザー音出るし使い勝手良いんだけどな。
当方無改造のK5です。
111774RR:2013/09/11(水) 22:06:54.66 ID:vKiAwZUP
ブザーって何?
曲がるときブーッ!ブーッ!っていうの
112774RR:2013/09/11(水) 22:37:26.11 ID:pmTkF7Jy
お前らベルトを限界まで使うなよ。
切れるリスク背負いながら走るとか、あるいは切れてから交換とかどんだけバカなんだよ。
2万で交換して、古いベルトは緊急用に取っておけばいいやん。
バイパスで車バンバン飛ばす橋の上とか、トンネル内とか、ベルト切れる場所によっては最悪の状況になるぞ。
113774RR:2013/09/11(水) 22:57:27.68 ID:Z9/4DCVj
俺はベルトの寿命はもちろんこの手のバイクならメンテさえすれば新車なんて買わないで
全然乗れるわ。
新車買い替えのスパン短くて凄いだろドヤな人が我こそはとできない人を叩くスレです
114774RR:2013/09/11(水) 23:59:19.35 ID:L5nGKwkX
>>112
古いベルトなんかとっとかねーよw
115774RR:2013/09/12(木) 01:10:24.76 ID:DAgu0TAN
>>111
純正よりもやや硬質な音でカッチカッチ鳴る
インジケーター無いK6でも切り忘れる事は無い
116774RR:2013/09/12(木) 01:30:55.25 ID:k70nN7IU
LEDのウインカーリレーで音も鳴るしメーターのウインカーランプもノーマルと同じ様に点滅するタイプありますか?
色々見てたら音は鳴るけどランプはつきっぱなしとかあるみたいで。音が鳴らないのは形でわかるんですけど…
117774RR:2013/09/12(木) 09:46:32.64 ID:oyQlECQI
>>112
確かにその通りだが…
50cc確か3台、原二今のアドで二代目、総距離はもう10万とか言うレベルではないが、
一度もベルト切れたことないんだよな。
社外はZX乗ってた頃に一度使ったことあるけど他は純正。やはり純正最強?
前回交換時のベルトと工具積んでるけど世話になる気がしないw
118774RR:2013/09/12(木) 10:14:14.00 ID:t1MdtsJQ
純正最強だよ。
ベルトに合わせてプーリーを設計してるから。
で、ハイプリとかに変えちゃうと、ベルトアライメントにわずかにズレが出来て
ベルトが傷みやすくなる。
119774RR:2013/09/12(木) 11:11:30.54 ID:9ni8CcWU
V100の時に切れたな
途方に暮れたよどうしようもないし
小排気量のクリップチェーンなら詰めて繋ぐ手段も無くはないんだが
120774RR:2013/09/12(木) 16:41:26.11 ID:QfKq4S9Y
>>118
同意見
前後左右でベルト挟み込む角度変わるからね
ベルト寿命短くなって当然
ボアアップしてパワー上げてるならある程度は仕方ないが
121774RR:2013/09/12(木) 16:50:34.30 ID:H76g8giH
>>36
グレル・サトクリフって猫耳ついてたのかな.
122774RR:2013/09/12(木) 16:55:35.63 ID:gOgbUgfy
>>112
一度パイパスで切れてた時は後ろがトラックで死ぬ思いした
幸いトラックドライバーが上手く避けてくれたけど

路側帯のほとんど無いパイパス上で押すのも危ないから すぐレッカー呼んだけど レッカー代4万円以上掛かったし
待ってる間にすぐ横を100キロ近いスピードで車が通り過ぎて行くのは恐怖を感じたし
ベルト切れは気をつけないと街中でも事故につながる可能性もあると思う

のんびり押して帰れるレベルなんて
チョー幸せ者
123774RR:2013/09/12(木) 17:31:02.12 ID:nGF28STh
>>98
約1800円か。高いな。
振込み手数料が無料でも、送料合わせたら純正より高くつく。

純正はバイク屋で¥2205(部品代\2100+手数料\105)

おまけに純正はデンソーの日本製。対策前でも7年もった。
対策後のなら、10年以上はもつはず。

キタコのは、どこ製か知らないけど、耐久性は純正より劣ると思う。
124774RR:2013/09/12(木) 18:06:50.71 ID:7aZHUGgw
デイトナの樹脂光沢復活剤が届いたので塗ってみた
http://s1.gazo.cc/up/63198.jpg
http://s1.gazo.cc/up/63199.jpg

三角の上の四角い跡は駐輪許可シールが貼ってあった
125774RR:2013/09/12(木) 18:21:44.52 ID:Vs2SaPJS
中古買うことに決めた。
全部純正。
ここはいじるべき、というとこはありますか?
まだ来てないからわからないから、マフラーはとりあえず。
126774RR:2013/09/12(木) 18:27:16.57 ID:QKIeA48e
何だ? マフラーを社外にして爆音仕様にしたいってか?

舐めてんじゃねえぞ クソガキが
他人に迷惑かけんじゃねえよ
ノーマルで乗ってろ
127774RR:2013/09/12(木) 19:06:43.83 ID:ODLYakgk
>>125
出物のアドレスがリミテッドだったから意図せずリミテッド乗ってるが、リミテッドの装備(グリップヒーター、ナックルガード)は良いよ
グリップヒーターは簡易な電圧計としても使える
風防を付けようかと思う今日この頃(20代前半...)

>>126
こんな実用車弄ってイキってるような奴はいな..いるな...
生暖かい目で見てあげている
128774RR:2013/09/12(木) 19:17:08.95 ID:3wc7bZ31
まぁ、カブを弄ってる奴もいることだし…
129774RR:2013/09/12(木) 19:20:35.82 ID:9kFY+RkL
マフラー交換とPCXマンセーには過剰反応するオッサンが多いのがアドレス乗りなので注意な
130774RR:2013/09/12(木) 19:23:17.92 ID:GN+7qe41
PCXも同じピンクナンバーなんだ。っていう仲間とは考えないのか
131774RR:2013/09/12(木) 19:36:18.65 ID:ou2kfo56
仲間ってなんだよ
あんなチャラいのと一緒にすんな
132774RR:2013/09/12(木) 20:15:51.54 ID:WtwiVE+F
PCXは地元にキチガイみたいな痛車が居てなー。
アレで近寄りがたいイメージが出来ちゃったわw
133774RR:2013/09/12(木) 20:21:26.00 ID:DAgu0TAN
>>130
もちろんPCX乗りも仲間だよ、同じ星の仲間
134774RR:2013/09/12(木) 20:36:19.06 ID:CHPg4fhg
135774RR:2013/09/12(木) 20:36:27.80 ID:GN+7qe41
ところでBOXにもブレーキのランプ付けるから
配線分岐するんだけど
http://www.autobacs.com/img/goods/C/4905034006737.jpg 太さ〜0.85sqまで
http://www.autobacs.com/img/goods/C/4905034006744.jpg 太さ〜1.25sq以上
メットインの下の配線って、太さ何sqなの
136774RR:2013/09/12(木) 21:07:02.46 ID:ZR1Fo+n/
俺は換えてから15,000kmで名阪国道でベルトぶち切れたよ
追い越し車線走ってて本当にビビッたよ
たまたま迷い込んじゃったんだけど
137774RR:2013/09/12(木) 21:32:23.06 ID:DAgu0TAN
>>134
これは酷いw
138774RR:2013/09/12(木) 21:45:30.29 ID:7BVtWv3F
ベルト交換ついでに変えたほうがいいとこある?
139774RR:2013/09/12(木) 21:46:55.14 ID:DAgu0TAN
>>138
換えた事なければギヤオイルも
140774RR:2013/09/12(木) 22:01:46.19 ID:fFvjZVBw
クラッチの使用限界を教えてください。
残り何mmで交換になるのですか?
141774RR:2013/09/12(木) 22:58:08.48 ID:GN+7qe41
142774RR:2013/09/12(木) 23:10:37.15 ID:Rl6jNNw1
>>135
たぶん0.75だったと思う。
143774RR:2013/09/12(木) 23:15:15.79 ID:I/ELpGE5
安いって「ビックンビックン淫乱エロチャット!」の事ですか?
144774RR:2013/09/13(金) 00:12:18.59 ID:/KbmbO14
PCXは遅いから原付でいいよ
145774RR:2013/09/13(金) 00:26:37.40 ID:Ae/h9Pfg
>>140
クラッチシュー中央部の厚さを測定
使用限度2.5mm
146774RR:2013/09/13(金) 01:23:03.51 ID:Qeii6crz
メカに詳しくない人もいれば 初心者もいると思うから言っとくが ベルトは2万も走ったら要交換
それが信じられない人はネット情報を信じずバイク屋で聞くこと
147774RR:2013/09/13(金) 01:43:29.50 ID:5To1SisI
2万km超えたベルトは時限爆弾と考えたほうがいい。
ベルトは限界付近まで使用せずに余裕持っての交換がいい。
ベルト切れは走行不能を意味するからな。
困るのは自分。走行不能になる場所によっては他の車が迷惑だし危険。
148774RR:2013/09/13(金) 01:48:25.02 ID:Yz9CJ0MF
>>125
原付は中古で買うようのものじゃない
149774RR:2013/09/13(金) 06:18:27.28 ID:HBjhhJ7N
2万キロ超えたベルトは下痢腹の満員通勤電車と同じ
150774RR:2013/09/13(金) 06:38:32.98 ID:soPzpUo+
PCX同じ原二なのに
すぐ敵意識したり
脳に問題があるんだろうな
151774RR:2013/09/13(金) 07:07:20.65 ID:qJi4nI6d
8年目でまだ15000kmも走ってなく、今年もまだガソリン1回しか入れてない…

もっと乗ってあげなくては。

オイル交換を年1回とバッテリー交換1回だけで、ほんとお金のかからないスクーターです。
152774RR:2013/09/13(金) 07:17:27.62 ID:qTlbDxBp
スレ違いなのに粘着してアドスレを荒らす基地外のPCX厨w
153774RR:2013/09/13(金) 09:53:15.80 ID:YA3IS+yF
>>151
ガソリン腐ってるだろ
154774RR:2013/09/13(金) 10:06:15.45 ID:zFWpXOgN
年間どれ位走る?おいら約7000キロです
155774RR:2013/09/13(金) 10:59:26.54 ID:OgEe0ctA
>>151
その8年目のタイヤ、カッチコチじゃねえのか?
急制動したらチュリーーーンってすってん滑りそうだなw
156774RR:2013/09/13(金) 11:10:10.35 ID:StjOA9iW
>>152
スルースキルが無い奴大杉wお前含め
157774RR:2013/09/13(金) 13:42:13.52 ID:BcTw7YFp
>>154
毎日通勤に使ってるから年12000km以上走ってる
158774RR:2013/09/13(金) 15:11:06.98 ID:ZwsWgMC2
>>154
通勤に使ってた時は 5000キロ 今は近場移動限定で1500キロ
159774RR:2013/09/13(金) 15:15:52.31 ID:kK/YJdxe
俺は年間で500kmかな。
今年の夏も暑かったので、一回しか乗らなかった。
でも、これからの季節乗りやすいし距離も少しは伸びるはず。
タイヤは、固くなったので前に一度交換したし
オイルは走行に関係無く年2回交換しているし
バッテリーは、リチウムイオンでいつもビンビン
乗らなくてもいつでも走れる状態にはしてある。
160774RR:2013/09/13(金) 15:20:17.83 ID:kK/YJdxe
液晶モニター付の新型バッテリー
テメーら、もう見たか?
早速予約した。
スペック厨の馬鹿が食い付きそうだぜー!
つか、まず4Lから販売開始らしい。
アドレス用の7Aはもう少し先だから
暫く待てや!コラァ!!!www
161774RR:2013/09/13(金) 15:42:29.45 ID:tZLmrl64
誰かこれ試した?クソださいけど
http://news.bikebros.co.jp/parts/news20130820/
162774RR:2013/09/13(金) 17:16:54.85 ID:KuubdVhG
>>161
結構良さげじゃない。
163774RR:2013/09/13(金) 17:48:20.71 ID:Ae/h9Pfg
>>151
同じく8年目でまだ15000kmいってない
毎日通勤で乗ってるんだけど走行距離伸びない
164774RR:2013/09/13(金) 17:48:26.90 ID:QgkuHq8k
中古K7ですが仲間入りしました〜
よろしくお願いいたします
165774RR:2013/09/13(金) 18:43:25.78 ID:HYK9dpi1
ベースガスケットからオイル漏れてるからダメ元でオイル漏れ止め入れてみた
止まらねぇわ
ヘッドガスケットならともかくベースから漏れたバイク初めてだ。ほんと酷い出来だ
166774RR:2013/09/13(金) 18:45:13.36 ID:Yz9CJ0MF
いくらしたの?
167774RR:2013/09/13(金) 20:13:19.32 ID:uM4VnQ7V
>>165
オレのもだよ
少しだけなら滲み漏れだけど
長時間乗るとポタポタしてくるw
168774RR:2013/09/13(金) 20:34:48.63 ID:Ae/h9Pfg
もしかしてエンジンオイルに化学合成油を使っちゃったとかかな?
169774RR:2013/09/13(金) 20:57:10.48 ID:uM4VnQ7V
安物の鉱物油しか買えないよ
170774RR:2013/09/13(金) 22:17:51.24 ID:HYK9dpi1
そんないいの使うかよ
クラッチ別体だから車の残りか、よくて部分合成だ
171774RR:2013/09/13(金) 22:27:40.41 ID:ag/dcOO7
>>161
ベリアルと言えばグランドスラムだね。
マフラーが良いのか?
ライダーが良いのか?
昔は優勝の常連だったね。

今は知らんけど。
172774RR:2013/09/13(金) 22:48:22.02 ID:HBjhhJ7N
>>165
そのうちガスケット吹き破ってオイルスプレー&スモークマシン状態になるぞ
早めにガスケット交換頼んどけ
173774RR:2013/09/14(土) 02:22:49.09 ID:D1sCCQmy
昔V100でグランドスラムいれてたけど
ちゃんと装着してたにも関わらず
溶接のつなぎ目からぱかっと輪切りになったな
いきなり直管になったから焦った
もうあそこからは買わない事にしてる
174774RR:2013/09/14(土) 04:52:24.69 ID:f5QgK+lY
>>172
停めてるとポタポタ落ちてるんだよなぁ
数千円のガスケットに工賃いくら払うんだよこれ…
原付レベルじゃなくて山賊1200やら枯れてるはずの250単気筒でもスズキは漏れてたぞ。どうなってんだよスズキはよ
175774RR:2013/09/14(土) 05:44:27.76 ID:9StCkT1d
これぞスズキクオリティ。
176774RR:2013/09/14(土) 08:00:39.15 ID:3AwSbHc6
>>174
>数千円のガスケットに工賃いくら払うんだよこれ…
はいこれ
こういうこというやつは四輪でも二輪でも壊しまくる
177774RR:2013/09/14(土) 09:34:50.70 ID:0XNyf0yr
>>174-175
車でも、ガスケットが破損してオイル漏れすることは珍しくもない。


ホンダ オデッセイ ガスケット破損でATオイル漏れ
http://www.ysgarage.com/wordpress/?p=446
178774RR:2013/09/14(土) 10:02:24.60 ID:KcYDyHbj
V125S乗ってるけどV125Gと外から見えるガスケットが違うね
オイル漏れも滲みも全くない。
179774RR:2013/09/14(土) 12:28:56.10 ID:dc9g2hFB
>>174
滲むならわかるが、ポタポタはねえな
お前さんのが外れだったか、ぶつけて歪ませただけだろ
10万キロ超え(その付近)のアドレスを数台見てもそんなの見た事ないわ
180774RR:2013/09/14(土) 12:38:06.96 ID:KxrwbRVh
ガスケッツ!(キリッ
181774RR:2013/09/14(土) 12:39:26.87 ID:caZVF5Ko
V125Gのヘッドガスケット漏れは結構あるよ
182774RR:2013/09/14(土) 13:26:51.82 ID:61uwGDnX
走りにどんな影響がでるの それで
183774RR:2013/09/14(土) 13:59:59.00 ID:pUwDPXJX
>>182
オイルが漏れ出して無くなったり極端に不足したらエンジンがどうなるか分かるだろ?
184774RR:2013/09/14(土) 14:17:00.87 ID:8y/TRSh6
2ヶ月放置していて
バッテリー上がりでエンジン掛からなくなったので
JAF呼んで見てもらったけど
バッテリー死亡してた

ヤフオクで3千円くらいで買ったけど
5年半ありがとう

次は無駄にスカイリッチのリチウムバッテリーにしてみようかしら
185774RR:2013/09/14(土) 14:30:45.00 ID:sx0GUy3F
オイル漏れはたまに継ぎ足しながら乗ってるわ
豆に残量チェックしないとなんないからツーストより面倒w
186774RR:2013/09/14(土) 15:15:56.31 ID:QHW8GIIL
アド本体からの充電でリチウムは大丈夫なのか?
リチウム専用設計じゃないとやばくない?
787でさえ煙吹いたのに。
187774RR:2013/09/14(土) 16:11:58.15 ID:ybTr+X/m
オイル洩れなんて余程乗り方荒いかハズレ個体だろ
ブン回す以外の外的な要因の方が可能性高そうだけどな
188774RR:2013/09/14(土) 16:44:47.47 ID:f5QgK+lY
スズキで外れ引きまくったのかな?
どれも腹打ちした覚えないんだけどね
縁がないってことでアドレスで終わりかなぁ
189774RR:2013/09/14(土) 17:21:21.70 ID:caZVF5Ko
3万km以下でのガスケット飛びとかバルブカーボン噛みなら縁が無いかもな
190774RR:2013/09/14(土) 17:30:56.30 ID:ItylYVms
エアクリボックス?割れたので部品番号分かる方教えて下さい。お願いします。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4494006.jpg
191774RR:2013/09/14(土) 17:35:38.46 ID:njSxJsr3
有料で売ってるリストの番号を教えるなんて
優しさを持ち合わせてないんだが

K5/6用 13700-33G01
K7/9用 13700-33G20
192774RR:2013/09/14(土) 17:37:15.78 ID:njSxJsr3
肝心なこと書き忘れた
クリーナアッシ エアってなってて
単品ではないみたい
193774RR:2013/09/14(土) 17:43:38.89 ID:ItylYVms
>>192
なるほど。本当にありがとうございます!!m(__)m
194774RR:2013/09/14(土) 17:43:53.89 ID:njSxJsr3
195774RR:2013/09/14(土) 17:54:38.50 ID:hhJHR3jQ
クランクのアウターケースから察するにK9以外だと思うんだが
エアクリボックス端部のダクト穴部分が部屋で仕切られてないてことはK5K6なの?
俺はうんこK9にK7のエアクリ付けてるけどダクト端部は部屋で仕切られてるから仕切りなしは初めて見たわ
パーツリスト見る限り部品点数はK5もうんこも同じだけど番号が微妙に違うんだよね
もしヤフオクで買うのなら仕切り部屋の有無かK5~K6用かうんこ用か確認した方が良いかも知らんよ
196774RR:2013/09/14(土) 19:17:51.51 ID:LiPKWiVl
>>190
画像見ても破損状況わからんな・・・
割れた部分が紛失したなら仕方ないが、残ってるならボンドで補修くらいで
済むんじゃないか?
197774RR:2013/09/14(土) 19:36:56.19 ID:plNy5mqZ
S乗りですがG乗りの威嚇が凄い
198774RR:2013/09/14(土) 19:41:14.32 ID:3AwSbHc6
>>197
何とか乗りとかそんなのだせーからやめろ
ただしK5〜K9に乗ってる、それも50以上の年寄りにキチガイが多いのは
認める
嘆かわしい風潮じゃ
199774RR:2013/09/14(土) 19:53:49.00 ID:LiPKWiVl
>>198
50歳以上の運転もキチガイですよw
50ccの感じで125cc乗るのだから道交法無視なヤツ多い。
スピード鬼オーバー、無茶苦茶なすり抜け、歩道走行、信号では常に一番先頭に出る(停止線は
完全無視で横断歩道のライン上)とかetc
ぶっこ抜いてくヤツはオヤジが異常に多い。そんなに死に急ぐことないのにww
200774RR:2013/09/14(土) 19:59:55.34 ID:U5NuBQNk
>>123
うちのK5もウインカーが遅いので変えてみる。
LEDにする気もないし、値段も変わらないなら純正にするわ。
純正で日本製の方が安心やし。
201774RR:2013/09/14(土) 20:01:42.61 ID:fb0xs30s
それ威嚇じゃなくてたぶん邪魔になってるだけだと思う。
202774RR:2013/09/14(土) 20:04:53.63 ID:plNy5mqZ
50か125のスクーターを欲しいとバイク屋に昔相談しました
そのバイク屋曰く125のスクーターはサラリーマンがバンバン乗って乗り捨てするから中古買うなら、おばさんが乗ってた率の高い50が程度がいいと
あれからしばらくしてSを新車で買ったらスペイシーやリードのノーマルのただのおっちゃんに煽られます
あの人達怖いです
203774RR:2013/09/14(土) 21:35:46.40 ID:Kqt5QBEz
威嚇なんかしないよお
Sのウィンカーの位置いいな
204774RR:2013/09/14(土) 21:41:57.20 ID:1W31H+ee
飛ばせないブタはただのブタ
ブタに真珠
煽られる奴はリッター乗ってもベンツ乗っても煽られる
トロいんだよ
周りの迷惑考えて運転しろ
205774RR:2013/09/14(土) 21:43:51.00 ID:Tx61VdkO
お前は何と戦ってるんだ
206774RR:2013/09/14(土) 21:59:33.94 ID:8FsZRYfI
Gはやっぱり戦闘民族だとわかった
前の信号が赤なのに無理して追い抜くのもGだしw
207774RR:2013/09/14(土) 22:03:12.54 ID:DYyRjmn9
ブレーキングで勝てばいいんだよ。
アクセル開けるのは誰でもできるけど
ブレーキングは実力出るから。
208774RR:2013/09/14(土) 22:09:38.54 ID:D2uzGz3Y
>>204
近々路上に散乱する肉片になる方
209774RR:2013/09/14(土) 23:33:12.07 ID:QHW8GIIL
べったりと煽られたら左にウインカー付けて先に行かせる。
これが大人の対応です。
210774RR:2013/09/14(土) 23:37:13.07 ID:50ABMhCM
そのあと全力で煽る!ですね、わかりますん
211774RR:2013/09/15(日) 00:05:46.16 ID:WwVhSzGv
>>207
普段ノーマルアドレス乗ってる俺が大型教習に行ってた時、急制動で止まる距離短すぎて注意されたわw

無理してるのじゃなくて、普段の効かないブレーキの気持ちでやってただけ...というかフロントサスからはまだ行けたんだけど。
それから教習ではゆるーく止まるようになったよ
212774RR:2013/09/15(日) 00:13:05.87 ID:bmGNGmAj
ブレーキで激しくブレーキングしても最後はバスみたいに揺れを少なくして止めてます
カックンブレーキをしてません
213774RR:2013/09/15(日) 00:16:28.00 ID:hOpSCQS9
急制動は安全に無理なく停止することが最優先されるので短すぎても注意されるね。

大型教習車をアドのつもりでフロント掛けると一気に止まるねw
でもあれが普通のバイクのブレーキなんだよね。
ポンピングブレーキをフロントでしようもんならサスが沈んでカックンカックンなる。
アドだと同じ姿勢のままスーーーっと空走する。
214774RR:2013/09/15(日) 00:45:42.16 ID:eqP1X4OZ
うんまーバイクもいろいろあるから
アドレスと教習車くらべて、しかもポンピングとか
読んでるほうが恥ずかしいわ
215774RR:2013/09/15(日) 00:50:36.46 ID:QihkI4UM
大型教習をして、教習所からの帰りがアドレスなんだけど楽しいの何の。手足のように動くんだから

大型二輪取ったけど、やっぱ軽いのがいいやと再認識(笑)
216774RR:2013/09/15(日) 00:58:32.92 ID:4YSkmPmq
ポンピングは普通にやるけどな
全然違うし
217774RR:2013/09/15(日) 01:12:54.86 ID:hOpSCQS9
ポンピングはやるね。
減速が目的じゃないのは分かってるだろうが。
ただ、アドはそれがフロントで出来る。
218774RR:2013/09/15(日) 01:21:49.53 ID:QFjkZH/o
質問です。
K5のフロントフォークはK7で使えますか?
ステムとの組み付け部分の違いは知っています。
フロントフォークそのものが違うのかが知りたいです。
219774RR:2013/09/15(日) 03:23:15.70 ID:CRQlHG3E
アドレスV125Gのフロントブレーキはレッツ2S(50cc)と同じだからな。
50cc同レベルのブレーキングパワーで、ライバル車と比べてクラス最弱だよ。
てかこの手の話題になると、必ず、不足とは思わない!というやつも湧いて来て議論になる。
220774RR:2013/09/15(日) 03:48:04.78 ID:LiVnEm5C
200ミリローターって効くの?前ローターよりキャリパーがいいって2ちゃんでみたからさ
221774RR:2013/09/15(日) 04:19:38.48 ID:DssBerWV
交通量少ないんでほとんどエンブレで停まってるわ。
2万キロになるがまだまだシューが残ってる状態。
222774RR:2013/09/15(日) 04:48:02.96 ID:xcurQ2Mf
ブレーキ弱い分エンブレで補ってる感あるよな
223774RR:2013/09/15(日) 07:47:42.38 ID:kJKrBp+a
>>218
一応は取り付け出来るけど、「フォークそのもの」は違います。
外観は似ているけど、構成部品に互換性は無いとお考え下さい。
224774RR:2013/09/15(日) 09:13:30.31 ID:LiVnEm5C
みんな何キロおきにオイル交換してますか?
225774RR:2013/09/15(日) 09:48:32.68 ID:CRQlHG3E
5000kmか1年。
それで十分だろ。マニュアルは6000kmだけどさ。
3000km交換はバイクにもいいと思う。
が2000km交換はやり過ぎ神経質で気分的な違いしかないと思う。
226774RR:2013/09/15(日) 09:51:30.00 ID:7PaOuTu6
ガーン
1000kmごとに交換してたは・・・
初スクーターだから説明書よく読んでなかった
227774RR:2013/09/15(日) 09:54:42.93 ID:LiVnEm5C
5000?俺2ヶ月2000キロで交換してます。今回から3000にします
228774RR:2013/09/15(日) 10:51:27.74 ID:zn0CqAHQ
1000kmか?
綺麗好きは違うな、朝昼晩と1日に3回髪を洗ってるのかもしれないw
229774RR:2013/09/15(日) 11:24:47.67 ID:QihkI4UM
オイルは3000か半年毎に交換
ちょい乗り多いしブン回したりするんで、安心料が1000円ならいいやと。ついでに展示車見れたり相談も出来るし。
(バイク屋でオイル交換一回1000円)
230774RR:2013/09/15(日) 11:25:31.92 ID:mfWtSjY3
俺は最初以外は1年約7000kmで交換してるが全く問題無い。

オイル見てもそんな汚れてないし、3000kmだの半年だので交換してる連中は
まだまだ使える綺麗なオイル捨ててるんじゃないのか。
231774RR:2013/09/15(日) 11:48:40.77 ID:QihkI4UM
>>230
俺のだけかな…?オイル減るんだよね。漏れては無いから燃えてるんだろうけど。

あとどっちかと言えばシビアコンディションだし
232774RR:2013/09/15(日) 11:58:59.24 ID:kJKrBp+a
私は2500Kmで交換、交換時期がODOから判断しやすいので10W-40の安めの業販モチュールに。
1000Kmぐらいからシャブくなり始めて、だいたい1800Kmあたりで10W-30相当。
2500Kmぐらいで排気音の倍音成分が多くなって、せん断も限界シャブシャブ飛ばすとチョット減る。
3000Kmまで使っちゃったら、あとは旋盤やフライス盤に入れたりとか切削油に使ったりしか出来ない。
それ以上は怖くて想像できません。
233774RR:2013/09/15(日) 11:59:56.75 ID:7PaOuTu6
込1000円て、店にしては安いな
234774RR:2013/09/15(日) 12:13:18.73 ID:CRQlHG3E
>>232
なんだよそんなにすぐダメになるオイルなら
日石トレーディングのUTC安オイルの方がまだましじゃねえかよw
235774RR:2013/09/15(日) 12:21:01.95 ID:Yec0jDrD
毎回メモするわけでもなく覚えても忘れるので
たぶん1500kmとか1800kmくらいで交換していると思う
オイルは650円くらいのアメリカ国旗っぽい柄のやつ(たしか)
走り方は労わりつつもスロットル全開多用
Sのオイル交換知らせてくれるメーターいいなぁ
236774RR:2013/09/15(日) 12:24:59.02 ID:QFjkZH/o
>>223
ありがとう。
オイル漏れでローダウン状態でスプリングだけで支えてるらしい。
なんとなく違和感はあったけど気付くのが遅過ぎて。
スプリングのへたりも考えられるのでO/Hし部品交換って考えたけど手間とコスト考えたら
中古パーツか台湾スズキの純正と交換しようと考えました。
部品単体ではなくフォークごと交換しちゃうので問題なさそうですね。
237774RR:2013/09/15(日) 12:32:00.29 ID:9Qg4c0Ip
アド乗りに限らず、バイク乗りって車線変更でウィンカー出さない奴多いよな
後は車線変更禁止のところで車線変えたりとか

俺はクソ真面目に毎回ウィンカー出してるから同じような人間を見かけると真面目な奴だなwって思う
238774RR:2013/09/15(日) 12:38:56.26 ID:CRQlHG3E
車線変えまくってスラローム走行してるからめんどくさくて出さないんだろう。
車も直前ウインカーとか、1点滅や2点滅ウインカーとか多いけどね。
239774RR:2013/09/15(日) 12:44:01.75 ID:QFjkZH/o
>>237
多いですね〜無茶運転。
私の場合は車もよく乗るので殆ど車と一緒の感じの運転になります。
よほど混んでない限りすり抜けもまずしませんし。動いてないレベルの渋滞ならしますが。
黄色車線の交差点で赤信号なら車の後ろで待ちます。
私以外の二輪は皆車線踏んで一番前に出ますけどね(これって車線踏んだら違反ですよね?)
上にも出てましたが原付の延長の人はたぶんそのままの無茶ぶりで乗ってるかと。
240774RR:2013/09/15(日) 13:20:49.98 ID:Z3Zs/sA7
俺もすいてる時は車の後ろに止まってるな
車と一緒に走ると燃費もいいし煽られないし気楽だわ
241774RR:2013/09/15(日) 13:47:05.49 ID:H9FsVRn2
車の後ろを走ってると
車の下から突然マンホールの醜い段差が出てきてガン!ガン!と突き上げられ
ホイールダメージ逝ったかも、と思うことがある。

まあ車間もっととってればいい話なんだが。
242774RR:2013/09/15(日) 13:55:46.15 ID:zn0CqAHQ
窓ガラスにフィルム張ってる車とか、ボーっと走ってる車の後ろに付くと、こんなことなら横をすり抜けて追い越しておけば良かったと後悔する。
243774RR:2013/09/15(日) 15:00:45.31 ID:c4hSxTRj
アドレスV125に乗っている層が好きな食べ物教えてください。
イメージ的にスーパーの半額弁当とか立ち食いそばのかけそばでしょうか?
性癖は幼女でOKですよね?
244774RR:2013/09/15(日) 15:28:40.94 ID:DssBerWV
ショタが好物でした残念
245774RR:2013/09/15(日) 15:48:17.08 ID:QFjkZH/o
フォークについて、また色々調べててわからなくなりました。

〜K6:フォーク上部に溝があり、これにボルトが通って脱落防止
K7〜:キャップボルトが脱落防止

フォーク(シャフト)径は同じ30mm

K7に〜K6のフォーク付けたら脱落防止は無くなるということでいいのでしょうか?
社外品の販売ページや紹介ページをいくつか見ましたが(GJMS、RPM)、年式による
注意書きや取り付け可否などを明記しているページを見つけられませんでした。
画像を見る限りでは社外品の支持部は〜K6のものと同じように見えます。
K7に上記の社外品に交換しているブログを見ましたが注意書きはありませんでした。
246774RR:2013/09/15(日) 16:37:27.60 ID:L6m344II
車の後ろ走っててヘビとかイタチとかタヌキとかよく踏んでしまうわw
247774RR:2013/09/15(日) 16:48:24.84 ID:Ym5dw+2O
>>232
ほぼ同じ様な事をスズキワールドの古参メカに教わった

「2500?、オイルだけを視るとキビシイですね」

そこで2000で換えて5万を超えたがエンジン快調!快調!

ただその話は「オイルとしては?」で、実際の現象として
6000で換えてる個体が何万も問題無く走る事例も多かろう

要するに機械工学における潤滑の科学を重んじるか
「壊れなきゃいいや」って一か八かで乗り切るかの違いだ
248774RR:2013/09/15(日) 18:28:01.09 ID:4uOpgQOM
K5からK9に乗り換えた
ウェイトローラーを11gに変えて乗ってるけど
メーター読み105キロまでは出るから満足してます
249774RR:2013/09/15(日) 18:29:05.71 ID:cGOzMFFn
バカ正直にオイルかえすぎ
250774RR:2013/09/15(日) 18:42:18.16 ID:kP4CDymb
>>245
あなたの記述は全てが正しいです。 検索で拾った画像で恐縮ですが…

〜K6が、こんな形で…
http://blogs.yahoo.co.jp/kamonegi_dou/GALLERY/show_image.html?id=33494417&no=1

K7用がこんなんで…
http://livedoor.blogimg.jp/el_cajon/imgs/1/0/103d623a.jpg

両方に使えるようにすると(チョット角度が悪くて見づらいですが)
http://blogs.yahoo.co.jp/tokyo7motor/58335417.html

こーなりますね。

脱落防止が無いフォークも純正で多く存在しますので、ありと言えばありですかね。
251774RR:2013/09/15(日) 20:26:06.88 ID:I+MWKMqm
>>243
デブス熟女だな
好きな食べ物は発酵食品全般
252774RR:2013/09/15(日) 20:29:27.89 ID:Qkcq8tzE
>>243
全部当たってる
人の生活のぞき見するのやめろ、変態が
253774RR:2013/09/15(日) 21:43:16.68 ID:QFjkZH/o
>>250
ありがとうございます。
K7に〜K6のフォーク付けたらステムとフォークとの引っかかりが無くなり(そもそも4本のボルトサイズが違う?)
脱落はしないでしょうけどその逆、衝撃により沈み込みが考えられますね…
ステムも年式によって別物なのかな?謎…
やっと見つけました。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1077578200
254774RR:2013/09/16(月) 11:07:05.03 ID:JSdnWx+W
キジマのLEDウインカーつけてる人いる?
リレーいらないって書いてあったけど最近ウインカーの速度が遅くなってきた。特にエンジン止まってる時は点滅しないでずっと点灯したりしてる
これはやっぱり要リレー交換かな?
255774RR:2013/09/16(月) 11:22:36.21 ID:uxkdoc7k
そりゃおまえバッテリーだろうが
256774RR:2013/09/16(月) 11:23:53.73 ID:JSdnWx+W
普通にセル回るしまだ一年だよ?
257774RR:2013/09/16(月) 11:25:27.97 ID:JSdnWx+W
あとエンジンかける前にウインカー出しておくと点灯になって点滅しないかんじかな
258774RR:2013/09/16(月) 11:28:38.18 ID:gdoA3K2Q
数日前にアドレスデビューしたんだけど鍵差すのもたもたしてるとアラーム鳴るの何とかなりませんか?
手が少し不自由でどうしてももたもたしてします
259774RR:2013/09/16(月) 11:32:52.88 ID:J/cr+0e7
>>256
補充電しろ、駄目ならバッテリー交換
260774RR:2013/09/16(月) 11:36:30.44 ID:J/cr+0e7
>>258
またがってから鍵さしてんじゃないの?
261774RR:2013/09/16(月) 11:39:28.07 ID:gdoA3K2Q
>>260
その通りです
手首が悪いため正面からじゃないと鍵刺すのが厳しいのです・・・
アラーム切ろうか思案中です
262774RR:2013/09/16(月) 11:43:10.25 ID:JSdnWx+W
>>259
マジか
原付でバッテリーとか初めてだわ
安いとこ教えて
263774RR:2013/09/16(月) 11:57:08.11 ID:JSdnWx+W
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k169351671
これ付けてる人いる?前から気になってた
264774RR:2013/09/16(月) 12:15:19.96 ID:ZrHoC8ti
>>261
痛めてない方の手で鍵させよ。
両手とも痛風なのか?
てかそういう身体不自由な状態で乗るなよ。
危ないじゃないか。
265774RR:2013/09/16(月) 12:43:44.82 ID:La+SLxzo
血も涙もないな ^_−☆
266774RR:2013/09/16(月) 12:55:02.18 ID:J/cr+0e7
>>261
アラーム切ったほうがイイね

>>263
おれはこれ↓使ってる、、全自動で簡単
http://www.webike.net/sd/image/1757886/1/
267774RR:2013/09/16(月) 13:01:12.58 ID:JSdnWx+W
>>266
スイッチはいつでもON OFF出来るの?始動時に使いたい
268774RR:2013/09/16(月) 13:42:27.27 ID:j05eg9zl
タイヤが全然減らないから8年くらいこのまま
バッテリーもこのまま
269774RR:2013/09/16(月) 13:44:04.03 ID:J/cr+0e7
>>267
スパークプラグコードに針金状のセンサーコードを20回ぐらい巻き付けて
エンジンの始動確認でスイッチが入る、その後はエンジンが止まっても切れることは無い。(メモリー回路になっている)
バイクのキースイッチを切ればスイッチは切れる。 夜間も安心。
270774RR:2013/09/16(月) 13:47:24.67 ID:JSdnWx+W
>>269
ONOFFスイッチは無いって事?ならつけたいけどHIDは他社のだけどつくかな?
271774RR:2013/09/16(月) 14:14:07.61 ID:J/cr+0e7
>>270
> ONOFFスイッチは無いって事?ならつけたいけどHIDは他社のだけどつくかな?

ON/OFFスイッチは無いってかエンジンが掛かればON キースイッチを切ればOFF
HIDはどこのでも大丈夫。
ただし、バラストの12V入り口に、できれば(+)側にオートスイッチをつなぐこと
バーナーのとこにつなぐなよw
(オートスイッチは絶縁になってるから+でもーでも大丈夫だけど。)
272774RR:2013/09/16(月) 14:19:48.44 ID:JSdnWx+W
>>271
優しいなありがとう。
線は足りるの?
273774RR:2013/09/16(月) 14:24:00.44 ID:Hc3GAGeX
なんかしくみ(構造)を全く理解してない人が居るなw
ON-OFFスイッチ付いてたら、それは手動だろうがww(数百円で作れますw)
この商品、ようするに「プラグコードの電気信号検知+リレースイッチON」ってことだろ。
少しの電気知識と工作が出来たら個人でも簡単に作れそうだな。
274774RR:2013/09/16(月) 14:40:46.05 ID:J/cr+0e7
>>272
センサーコードはついてるけど、フロントから

>「スパークプラグコードに針金状のセンサーコードを20回ぐらい巻き付けて」

スパークプラグコードまで、車体下をはわせるから配線が足りないかもしれない
あと、固定用に「インシュロック」も少しあればいいと思う
275774RR:2013/09/16(月) 14:50:55.75 ID:Hc3GAGeX
>>266
リンクがちょっと変だから(画像直だから)わかり難いんじゃね?
ttp://www.webike.net/sd/1757886/
>>ID:JSdnWx+W
とりあえず上記のPDF見よう!
276774RR:2013/09/16(月) 15:35:15.04 ID:ZrHoC8ti
>>268
経年劣化でゴムが硬化して減らなくなったんだろw
もうそれ、プラスチック同然だよw
277774RR:2013/09/16(月) 15:54:19.67 ID:qcOO/c/o
左車線をのろのろ→後ろから追い越しされそうになる→急加速
楽しすぎ
278774RR:2013/09/16(月) 15:56:25.52 ID:NKpy/jjM
>>277
常識的な速度での追い越されるならともかく、のろのろ走行は迷惑だからやめろ
279774RR:2013/09/16(月) 16:07:46.94 ID:i3oXxN5n
>>277
よくやるわ

車の運転手は一種と二種の違いをよくわかってない奴が多いからな
280774RR:2013/09/16(月) 16:21:00.74 ID:IqzaCbxB
ザクとは違うのだよ、ザクとは。
281774RR:2013/09/16(月) 16:45:00.18 ID:Cu27x9kT
追い越し邪魔するのは道交法違反だよw
282774RR:2013/09/16(月) 17:37:00.65 ID:QiFTeyrn
自分が車に同じ事やられたらキレるんだろうにな
283774RR:2013/09/16(月) 17:58:13.09 ID:FSqhpC9s
アドレス乗りのみなさんはどんなヘルメット使ってますか?
中型乗ってるときはやっぱりフルフェイスつかってましたが、
スクーターなので違うタイプが多いのでしょうか?
284774RR:2013/09/16(月) 18:11:57.07 ID:w3xG+6ra
顔面をすりおろされたければ、フルフェイス以外をどうぞ
285774RR:2013/09/16(月) 18:24:07.13 ID:NKpy/jjM
>>283
アライにしたいがOGKのシステムヘル
他の車種でも一応使えるし、半ヘルよかマシだろうと。
半ヘルは目が乾くし、心理的にも怖い(俺は50キロが限界)。眼鏡だから風圧でレンズと瞼が当たる。あんなのでかっ飛ばせる人は逆に尊敬する

もう秋だしクリアシールドにしようかね
286774RR:2013/09/16(月) 18:30:29.53 ID:w53m4Hw6
半ヘルは顔が見えて恥ずかしいな
287774RR:2013/09/16(月) 19:02:57.64 ID:Hc3GAGeX
>>283
フルフェイス信者・一択しか居ないこんな所で聞いても…
好きなの選べばいいじゃないか。君は服も他人の意見聞くのかね?
まあ>>284みたいなヤツは車では平気でシートベルトしてなかったりするわけだがw
>>286みたいなブサイクは無視しろw
288774RR:2013/09/16(月) 19:27:54.16 ID:ZWvCYcfr
俺は一人でニヤニヤする事が多いのでフルフェイスだな
歌っててもバレないだろうし
289774RR:2013/09/16(月) 20:04:37.99 ID:1U2Yuqvg
みなさんオススメのバイクカバーを教えてください。

今日の台風で駐車場のアドレスが転倒していて、カバーが破けました・・・ orz
30m以上風がふいていたので倒れたのかな?
290774RR:2013/09/16(月) 21:02:49.83 ID:hlJEwGTx
数年前の台風ではバイクカバーしてた3台とも転倒していて
アドレスV125Gはウインドシールドが割れてしまったな
今回はカバーはいでおいたけどカブ110だけ転倒してた
75Lのリアボックスのせいとおもう

風のせいで誰かのカバーがカブにひっかかってたんだが
持主分からん
名乗り出ないと頂くことになるんだが・・・
291774RR:2013/09/16(月) 21:43:40.31 ID:3vgXjuWw
>>283
ショウエイのJストリーム
292774RR:2013/09/16(月) 21:44:40.11 ID:3vgXjuWw
あ、ジェット式ね
フルフェだとメーターが視界に入らないのだよ。
だから目線移動だけでメーター確認できるジェットにした
293774RR:2013/09/16(月) 21:49:52.05 ID:SbmTirkC
>>287
フルフェイス被るような安全意識の高い連中はシートベルトも締めると思うんだが…
実際自分もフルフェイス派でタクシーだろうが何だろうがシートベルトするし
294774RR:2013/09/16(月) 22:16:50.25 ID:c0PQttfw
ショウエイのJforceNを未だに使っている
買い換えないのは金がないからじゃない
最近のショウエイのジェッペはイヤーパッドが厚くなり、耳の収まるスペースが小さくなった
頭のサイズに釣り合わず耳の大きい俺は、被ると耳が中で折れる

故にJforceNが手離せない
すっかり内装もボロボロになったというのに、メーカー在庫もなく惨めな思いをしている
295774RR:2013/09/16(月) 22:52:35.45 ID:ea4WJMM/
>>294
メットの意味考えた事あんの?
296774RR:2013/09/17(火) 00:08:36.09 ID:1JnVUIB7
ってか、フルフェイスで視界がいいのないのかよ。見えん!!
297774RR:2013/09/17(火) 00:09:47.49 ID:1JnVUIB7
298774RR:2013/09/17(火) 00:09:48.79 ID:pCmGkd3M
男は黙ってフルフェイス。
299774RR:2013/09/17(火) 02:00:34.36 ID:0Yug+S5v
半キャップでビブラート全快で歌ったらみんな見てくるぞ
300774RR:2013/09/17(火) 15:35:23.20 ID:HKueFfeJ
フルフェは鼻水が垂れてきたり、タンが出たとき大変なんだよ。
301774RR:2013/09/17(火) 15:56:09.36 ID:WMhrqClh
フェイス部分が開閉する奴、ショウエイからも出てるよね
スモークサンバイザー内蔵してて良いなと思ったが、高いし眼鏡干渉するしで駄目だったw
302774RR:2013/09/17(火) 16:24:36.05 ID:fMWM6JDC
フルフェはちょっとコンビニに寄るにもいちいち着脱しないとならんのが面倒でなあ
アドレス乗るときはほとんどジェットだわ
303774RR:2013/09/17(火) 16:33:24.28 ID:3Nvf8Cze
フルフェ、ジェット、システム持ってるけど
アドの時は圧倒的にジェットだな
システムは買ったがいいが重すぎて使う気にならん
ベンチが異常に性能いいので雨の日専用にしてる
304774RR:2013/09/17(火) 18:11:07.57 ID:1JnVUIB7
メットいっぱい持ってんのか
金あるんだな
305774RR:2013/09/17(火) 18:55:06.01 ID:S+dyBPFB
そりゃ
通勤用
ツーリング用
強盗用
とあるがな
306774RR:2013/09/17(火) 19:16:31.27 ID:mU5h4o4M
307774RR:2013/09/17(火) 19:45:12.87 ID:FLb9sWUr
>>302
フルフェじゃなくても店入るときは脱げよ。不審者扱いされるぞ。
308774RR:2013/09/17(火) 19:54:56.72 ID:ehIjRD7U
>>263
これ買うなら、ハイビームの線切ってスイッチ化にしたほうがいい。
309774RR:2013/09/17(火) 19:56:13.76 ID:HGq2JxXY
>>305

強盗用 www
310774RR:2013/09/17(火) 20:22:33.36 ID:cdK7lQjK
リードスレでの工作が忙しすぎてwww
お前らを構ってあげられなくてごめんなwww

あっ・・ぽまばんは^_−☆
311774RR:2013/09/17(火) 21:50:43.42 ID:Q/WOnE6a
>>310
しねばか
312774RR:2013/09/17(火) 23:17:04.81 ID:oZfByAfx
>>310
しかばね
313774RR:2013/09/17(火) 23:44:18.45 ID:3SiUOhUn
あれで工作ってバイトの大学生が可哀想だな
314774RR:2013/09/17(火) 23:49:22.99 ID:cPvBcQUh
>>310
ばかしね
315774RR:2013/09/18(水) 00:08:50.26 ID:h15SIQGU
去年台湾ユアサのバッテリーに交換したが、ここのところセルやエンジンの調子が良くなかった。
バッテリーが悪いのかセルモーターが悪いのかリレーが悪いのか、ここ1〜2ヶ月色々悩み続けていた。
とりあえず対策しようと見ていたがわからない、ってことで、一週間ぐらい前にバッテリーの端子を増締めしたら一気に解決、全くの予想外だった。
ちょっと腕力ありすぎるので怖がって手加減したのが悪かったようだ、この程度のことで解決するとは思わなかった。
316774RR:2013/09/18(水) 02:22:35.38 ID:rxWsKguu
ごくまれにに息継ぎというかストールというか、そうなる時があって、走っててびっくりする。

インジェクションのくせになんだろ?ひょっとしてバッテリーかね。
317774RR:2013/09/18(水) 02:28:32.94 ID:3VjaRCEo
K7の持病だね
318774RR:2013/09/18(水) 02:29:15.67 ID:7lqy0Z9K
>>316
とりあえず洗浄。>>2参照。
319774RR:2013/09/18(水) 03:05:45.31 ID:h15SIQGU
それはK7にのみ取り憑いている幽霊が原因。
オレのK5には一度も現われた事はないが、K7には時々時と場所を選ばずに突然現われるのでびっくりする。
320774RR:2013/09/18(水) 06:12:44.41 ID:8yId/oyD
>>307
別に問題ないよ?まだ暑いからハーレーの人とかがかぶってる半帽みたいのでかぶったままコンビニ行くけど
眉毛から上のラインからしかかぶってないから顔とか隠しようがない
よく行く店にいつもありがとうございますって言われてるわ
321774RR:2013/09/18(水) 06:21:20.37 ID:QMChaXSt
>>309
初フルフェで国道走ったら15分後に覆面に停められ食指つされたぞ
322774RR:2013/09/18(水) 06:37:01.03 ID:t6D6wqQl
ストールって、どっかの部品取り替えたら治らんの?
323774RR:2013/09/18(水) 07:38:32.84 ID:6QJrO9MH
>>313
お前バカヤロwww
楽じゃねーっつうのwww

何十って書き込んで、人格変えて、自演織り混ぜてwwwwww

僕ちゃんにしか出来ねーっつうの^_−☆

ぽまいら♪ぽ〜ま〜も〜は〜^_−☆
324774RR:2013/09/18(水) 08:39:37.70 ID:D57r+uiJ
ストールの原因はECM辺りが怪しいキガス
325774RR:2013/09/18(水) 11:17:57.49 ID:rxWsKguu
>>318
セルとか信号待ちじゃなくて、
幹線道路をそれなりの速度で走ってる時に一時的に起きる。
危ないんだよなー直ぐに復帰はするんだけど。
それも>>2なのか
ちょい前にフューエル1やったっきりだし、洗浄剤直噴(最先端エンジンみたいw)やってみる。

ちっちゃいエンジンだけどどれぐらい噴き込めばいいの?
326774RR:2013/09/18(水) 11:37:51.95 ID:a0BCSpB5
俺は15秒から20秒くらいブンブンしながら吹き込んだな。
その後煙完全に出なくなるまでブンブンした。
327774RR:2013/09/18(水) 11:42:18.94 ID:72cSIBa9
好きなだけ
328774RR:2013/09/18(水) 16:13:25.90 ID:sSCui0z6
qertyuop[
329774RR:2013/09/18(水) 16:35:49.36 ID:aVxM0SzC
ハンドルロックかけた時になるピーって音が何故かホーンの音になって
その後一定時間立つとアラームがほんとになっちゃう

この不具合がここ4日で2回出てるんだけど
お店に持っていこうかなというタイミングだと再発してくれなくて持っていくべきか迷う…
再現しない不具合で持ってこられても店側も出来る事ないよなぁ…
330774RR:2013/09/18(水) 17:05:57.14 ID:e2I0uDi5
寒くなってきたから頻発するぞw
331774RR:2013/09/18(水) 23:14:47.41 ID:MJf45lTr
>>323
はよしね
332774RR:2013/09/18(水) 23:21:31.17 ID:7kAZdw70
>>316
それ、俺もなるよ。クリーニングしても無駄。発生条件は未だ持って不明。
知人のK7も稀に発生すると言ってた。
大抵は走行中や追い越しなどで加速を始めたと同時に
「ぶぅぅぅう〜ん…」て感じだね。
つい最近は信号待ち後のスタートでなった。
フラついて転けそうになったのは内緒。
峠を走ってた時はカーブ曲がってる最中に失速したんだけど、死ぬかと思った
333774RR:2013/09/18(水) 23:41:32.39 ID:cRvtFpQX
最初の頃はなったけど最近はないな。
334774RR:2013/09/19(木) 01:39:33.09 ID:1KFFyJdp
>>332
そうそう、そんな感じ
加速でぶぅぅうーーん(ストッ)...(この間一秒少々位)ぶぅぅうー
と直ぐ復帰。

みんな言うほどの頻度でもないし、別の何かなのかも。
335774RR:2013/09/19(木) 02:19:39.36 ID:G8eDeRYM
プラグとか変えてみたら?
336774RR:2013/09/19(木) 02:36:05.89 ID:1KFFyJdp
>>335
春にプラグ交換したよ
それからは1000キロ程度だし、換える前でのプラグも特に何て無かった

ちなみにどノーマル、使用地は大都市近郊
337774RR:2013/09/19(木) 03:13:19.69 ID:9vCAg9tO
>>333-334
俺も2年前に1度なったが、それ以来はない。
ECUもコンピューターの1種だから、誤作動くらいあるかも。
パソコンだってたまに遅くなったり、シャットダウンするし。
トラックとかの違法無線の強力な電波で、一瞬、ノイズが入り、誤作動起こしたとか。

車でも、極まれに、作動がおかしくなるのがあるそうだが、
再発せず、ディーラーでも再現性なしで原因不明どころか、症状の確認ができず、
対処されないことがある。
何度も現象が起こらないかぎり、対策はむずかしそう。

それこそ、違法無線とかが原因なら対策はないし。
338774RR:2013/09/19(木) 04:23:53.98 ID:92MOyPuC
>>316
前に息継ぎが何度かあったので
アイドリング時に各センサーを触ってみるとソレノイドバルブの配線のカプラー 部分に触れるとエンジンが止まり
カプラーの接触不良と分かったので端子の洗浄でウチのアドは治りました

このトラブルはCPU自己診断には出ませんので分かりづらいですが一度各センサーの点検をしてみるのもいいかもです
339774RR:2013/09/19(木) 05:53:39.09 ID:OW0Sj5Gh
>>337
>それこそ、違法無線とかが原因なら対策はないし。

「エスシールドEMI-21」は高いのでアルミホイルでイイんじゃね?
340774RR:2013/09/19(木) 09:04:23.16 ID:voEkZlSz
てすと、
341774RR:2013/09/19(木) 09:14:07.39 ID:IWVwmYkp
某○産車のレンタカーみたいに高速でエンジン止まって死ぬよりまし
342774RR:2013/09/19(木) 09:25:02.54 ID:64iJTSue
>>294
J-クルーズはイヤーパッド着脱できるから試してみるよろし。

今も有るか分からんが外国メーカー製でジェットヘルの顎にパイプ繋げて
ジェットの広い視界にフルフェイス並の防護力って売り文句のが有ったが
国内メーカーでもそんなの出してくれないかのう。
343774RR:2013/09/19(木) 09:30:37.20 ID:fCD+q5qZ
こないだ並んだ同じV125のやつの鍵を見たらポルシェの鍵ついてたな俺情けな
344774RR:2013/09/19(木) 09:34:59.26 ID:IWVwmYkp
あっボクちゃん、池沼マーク付忘れとるわ ^_−☆
345774RR:2013/09/19(木) 10:12:17.16 ID:mbTxSnDH
つけ忘れたらイカンな
レス抽出で書き込んでる時間帯を分析してるが
平日、土日に関係なく
朝7時くらいから午前中、午後、夜とまんべんなく書き込んでる
だが、0時以降から翌朝6時くらいまでの書き込みはほぼ無い
働いてないような感じだが意外にも規則正しい生活を送ってるようだ。
346774RR:2013/09/19(木) 11:41:23.68 ID:KxUegygn
シューベルトだな
まあお値段もそれなりだがすげー静かでいいらしいぞ
347774RR:2013/09/19(木) 13:36:38.49 ID:3jordpHW
ガイガーカウンターは確かに高い
348774RR:2013/09/19(木) 13:37:22.50 ID:vpUQISRD
今Tigraがキテるらしいな。
品質も部品供給も日本車と変わらないし、
むしろシグナスなんかより品質上だからな。
それであの凶暴な加速だもん売れるわ。
349774RR:2013/09/19(木) 13:39:33.59 ID:VyvxAyqT
>>342
流石にパッド外しては本末転倒だろ
ショーエイがイヤーパッドの耳収納の空間を大きくしたジェッペを作ってくれる事を待つしかない
耳が折れたままでJforceは被りたくないんでね……気持ち悪いし
350774RR:2013/09/19(木) 13:41:56.50 ID:DAtKb296
アドk5からTIGRA150乗り換え組だけど、車体も速さも別次元だよ。デカくなるのでアシとしての機能は犠牲になるけど、、
351774RR:2013/09/19(木) 14:00:01.88 ID:FSPN3L9x
>>350
K5糊の俺にスキは無い
シグナス・スレに行け
352774RR:2013/09/19(木) 16:54:09.66 ID:rLz0zwd7
世間的には125無印&GとSとでは
どっちがかっこいいデザインとされているの?
353774RR:2013/09/19(木) 17:09:19.98 ID:FFuASggK
どちらも触れないでやってくれレベル
354774RR:2013/09/19(木) 19:23:19.49 ID:jMJ2HreC
中古購入時の最高速80kmで不満だったけど
ウエイトローラーを純正の重さに戻して
ベルト、センタースプリングは新品に交換したら95kmまでいった
燃費も40超えたし、アドレスすごいね
加速はマイルドになったけど田舎だから・・・
355774RR:2013/09/19(木) 21:31:42.99 ID:9CV7EbKN
好き嫌いはあれど、ゲタ最強伝説だけは揺るがない
356774RR:2013/09/19(木) 22:26:38.47 ID:1KFFyJdp
>>352
個人的にはSのテールレンズは駐車時は好き
ただ夜に後ろについたら六角形の不格好な光り方で好きじゃない
357774RR:2013/09/20(金) 01:44:43.91 ID:pxK90TvP
テールの全体的な形状はかっこいいけど、夜間テールが光るとあまりカッコよくないんだよね
LEDにすれば少しはましになるのかな?
でも発光の形自体がなんかかっこ悪い。
358774RR:2013/09/20(金) 01:55:05.81 ID:Xd8mqRo7
>>357
バルブ型のLEDならリフレクターの形状を変えないとどうにもなんないと思うよ

LED基盤をリフレクター上に貼り付けるなら変わると思う
359774RR:2013/09/20(金) 03:47:01.39 ID:oM1qopOy
フロントは125・Gの形が好き
それ以外はSのデザインが好き
125・Gはシート下の無塗装部分がだだっ広すぎ
360774RR:2013/09/20(金) 07:35:54.88 ID:KSP3sg1f
TIGRAに対抗する為には、水冷12インチは必須か・・
実売25位ならイケるな^_−☆

ぽまいら〜♪
ぽまもは〜^_−☆
361774RR:2013/09/20(金) 07:50:33.57 ID:ytvf4fQr
Gのテールライトは血の涙を流している一つ目小僧
362774RR:2013/09/20(金) 08:08:07.85 ID:nA30PA3W
K7乗りですが、最近マジェsとかtigra150が気になってしゃあない。
363774RR:2013/09/20(金) 08:09:28.07 ID:6sZJC4YC
みんな、スマホのナビつなげてる??
俺もアイフォンでナビ使ってるやつみて、やろうかなって思うんだけど
止めたときそのまま忘れそうで怖いんだよね。
364774RR:2013/09/20(金) 09:19:06.73 ID:oA+m4uKB
>>363
スマホから離れるとアラームが鳴るキーホルダーとか売ってるよ
ブルーツース関連だな
365774RR:2013/09/20(金) 09:22:19.39 ID:yqEbWpcm
>>363
見つけたら大事に保管しておいてやるよ
返さないけど
366774RR:2013/09/20(金) 10:50:11.52 ID:Qw/cqSHZ
アドレス150が出てもティグラ150には負けるだろな。
367774RR:2013/09/20(金) 10:54:41.27 ID:QSCQNoZK
販売台数は勝ちそうだ
368774RR:2013/09/20(金) 11:26:31.07 ID:fZQ/KT/B
遠隔操作でおまえの居場所や顔も晒すことが出来るというのに
369774RR:2013/09/20(金) 11:47:27.19 ID:WDHD/iuf
プロメンテマン臭 プンプンだな
370774RR:2013/09/20(金) 12:13:46.69 ID:KSP3sg1f
>>366
どっちにしろ既に水冷の時代に突入しているよ。
>>369
お前には直接会いたいなw俺の目真っ直ぐ見れねーんだろな^_−☆
371774RR:2013/09/20(金) 12:26:54.66 ID:Lgwg7Ijt
何十年も昔から空冷の方が良いが、空冷で求める性能を発揮できない場合に水冷を採用している。
簡単にスペックを良くしたければ水冷。
372774RR:2013/09/20(金) 13:19:26.51 ID:Vwuua8bL
プロメンテマンて()笑い声
373774RR:2013/09/20(金) 13:43:15.45 ID:MFawWrKB
ほんと成長しないなここは
374774RR:2013/09/20(金) 14:23:01.83 ID:oM1qopOy
ライト周りと前カウルはG
それ以外はSの外装って
加工無しのポン付けでできるかな?
375774RR:2013/09/20(金) 17:07:05.01 ID:qnkYOwkX
TIGRAか。。。
最初はTIAGRAと勘違いしてしまった…。
シマノったらバイク用パーツも作り始めたんかとおもた
376774RR:2013/09/20(金) 17:41:58.78 ID:ACKevZ9l
>>364
Bluetooth(ブルートゥース)な。
残念!
で、おまえどこ中?www
377774RR:2013/09/20(金) 18:47:52.30 ID:YxK8M3wy
灘中
378774RR:2013/09/20(金) 19:03:39.02 ID:yozNhQl+
TENGAなら相手になるよ^_−☆
379774RR:2013/09/20(金) 19:35:31.12 ID:rnind0hM
K7乗りですが
最近、メーターが動かないことが有るんだけど
パネルをワンパン入れると動き出す
これはメーター本体の問題?
各部グリスアップで治るんかな?
380774RR:2013/09/20(金) 19:36:03.81 ID:PyUYyzrA
これまた
K7の持病だな
381774RR:2013/09/20(金) 19:53:47.43 ID:Su5vdQz3
素直にバラせ
どっか壊れてるから
382774RR:2013/09/20(金) 19:59:57.35 ID:Lxmiyuew
気功を使えば直ります
383774RR:2013/09/20(金) 20:01:03.51 ID:y9jk7ayS
スズキだから仕方ない
384774RR:2013/09/20(金) 20:05:30.22 ID:PiOWI5/U
K7のメーターの追従が遅いからケーブル変えても同じでワロタ
なんだよこれ
385774RR:2013/09/20(金) 21:37:03.43 ID:xsjeivob
>>378
ばかしね
386774RR:2013/09/20(金) 23:29:27.83 ID:YGz7dVsg
>>379
同じ症状出てる人たくさんでHPかブログかで直し方載せてる人いるよ
387774RR:2013/09/20(金) 23:31:00.82 ID:do5yjbhP
俺のK7もメーター動かないときがある。
ムカツクよなこれ。
ホーンとアラームの調子も悪かったが
なぜか自然に直った。
388774RR:2013/09/20(金) 23:41:15.00 ID:Lu1U4Wuo
メーター動かないのはメーター裏でハズレてたから締め直したなー
389782:2013/09/21(土) 00:04:51.15 ID:ExhBZV1d
7年2万キロのってこいつの楽しさが解ってきたぜ!
箱は付いてるから、風防付けてツーリングしまくるぜ!
390774RR:2013/09/21(土) 00:21:31.04 ID:iGHFg1VS
お前……
7年でたった2万とか……
恥ずかしいと思わねえのかバカやろう!
391774RR:2013/09/21(土) 01:04:08.95 ID:bWYwz81E
ちょっと考えりゃ解かるトラブルも対処出来ないのかね。
困ったね、機械音痴の殿方様にはw
392774RR:2013/09/21(土) 01:42:38.13 ID:ye6BaPie
>>329
ホーン交換でOK
純正は高いから、汎用ホーンでいい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=15684327/#tab
393774RR:2013/09/21(土) 08:54:36.83 ID:/eJlVpH4
>>391
だったら説明してくれよ 口先能無しクズ^_−☆
394774RR:2013/09/21(土) 08:58:46.38 ID:WYiryg08
ggrチンks
395774RR:2013/09/21(土) 10:32:24.71 ID:xF2+iIIz
トルクカムのグリスアップしたんだけど
3本ピンが入る穴が6ヶ所空いていたけど
穴の周りに凹みの無い方の穴は何に使うのですか?
396774RR:2013/09/21(土) 11:21:47.53 ID:55Vh5GYp
なんだろう?空気抜きの穴とか
397774RR:2013/09/21(土) 11:24:41.08 ID:G/Cb8/oQ
トルクカム用のグリスってホムセンで売ってるぼんようのグリスでええんかい?
398774RR:2013/09/21(土) 11:57:36.22 ID:4VHgo+kO
399774RR:2013/09/21(土) 12:06:39.04 ID:G/Cb8/oQ
自転車用やないかい!wwww
色々あるやんウレアベースとかリチウムとか粘度がさー
400774RR:2013/09/21(土) 12:50:58.28 ID:jY6EUeOW
>>400
普通のモリブデングリスでおk
401774RR:2013/09/21(土) 12:59:07.28 ID:v3L8LNTA
アドGならチンカスでも塗っとけょ( v^-゜)♪
402774RR:2013/09/21(土) 13:27:12.55 ID:gPwMWpyu
バイク店の前に新車車両をズラッと並べてるでしょ?
毎日毎日並べてるわけですよ
そうすると毎日朝から晩まで紫外線あびて樹脂パーツが劣化してるわけですよ
特にスクーターの無塗装樹脂パーツは弱いでしょ
その車両を新車として買うのって嫌ですよね〜
403774RR:2013/09/21(土) 13:41:49.76 ID:mWfGe3E5
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/666/120/2666120/p1.jpg?ct=b18474e11090
なんだよもうおれこれ塗っちゃったよ。
やばいかなw

ウレアがいいとかブログで見るけど、おれのはリチウムだよw
ニードルベアリングにはモチュールのテックグリース300を塗った。

ああシルコリンのワインレッド色のリチウムグリス欲しいな。
でも今使ってるソフト99のがなくならないんだよw
404774RR:2013/09/21(土) 13:54:22.92 ID:MQRHIwiX
モリブデンって重機とかに注油するやつでいいの?
405774RR:2013/09/21(土) 13:59:09.87 ID:TCnkorUO
ウェイトローラー用の二硫化モリブデングリスの余ったのでOK

ウェイトローラー用は遠心力を考えて、付着力が強いし、適している。
406774RR:2013/09/21(土) 14:11:48.86 ID:iSNcyOUX
>>402
八百屋の前に野菜をズラッと並べてるでしょ?
毎日毎日並べてるわけですよ
そうすると毎日朝から晩まで紫外線あびて酸化してるわけですよ
特に葉物系は弱いでしょ
その野菜を値引き無しで買うのって嫌ですよね〜


魚・肉屋Verも作れるなw
407774RR:2013/09/21(土) 15:34:04.19 ID:m0JBzR5t
家は建ててる最中の雨でも濡れる。完成しても売れるまでの間も、紫外線、風雨にさらされる。
http://www.fp-group.gr.jp/sys_img/Image1_457_20130329_161746.jpg


新車も船に積み込まれたりの輸送途中や、売り場でも、風雨や紫外線にさらされる。
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/issue/2009/0130/article119769_1.images/214200.jpg
http://www.shakenhikaku.com/image/201011/14/1a133857.jpg
408774RR:2013/09/21(土) 15:48:50.58 ID:mWfGe3E5
車は大変だな
ブサとかZZR1400のバイクは箱に入って輸出されるのに。
409774RR:2013/09/21(土) 15:50:58.22 ID:mdenpuJM
車って最初は特殊なワックス塗ってるんだなかったっけ?
410774RR:2013/09/21(土) 17:01:19.99 ID:MQRHIwiX
なんかフィルムは張り付いてるよね
411774RR:2013/09/21(土) 18:12:09.66 ID:S+EjbrnR
新車から乗ってる走行4.2万kmのK7なんだけど、駆動系フルO/Hしたら最高速が15kmも上がってびっくりした。
フルノーマル車両に純正部品・純正セッティングで特にチューンとかはしてないのに…。こんなことあるんですねw
412774RR:2013/09/21(土) 18:15:57.88 ID:BBsYO2n1
>>406
アホ。野菜は毎日同じの並べません。
413774RR:2013/09/21(土) 18:27:15.24 ID:Ppwr8SOg
WRを15から13に変えてベルト新品にしたら最高速変わらず加速が若干よくなった気がした。
バイクパーツセンターで買った無名ブランドだけど・・・
414774RR:2013/09/21(土) 18:45:43.15 ID:4VHgo+kO
ここバイクパーツセンター大人気やな
415774RR:2013/09/21(土) 18:47:00.11 ID:1gUscVVR
>>412
言って良い?
コピペにマジレス(ry
416774RR:2013/09/21(土) 18:48:15.31 ID:Y4qpQ1oZ
D306G・Aを超えるタイヤは、未だに登場していない
417774RR:2013/09/21(土) 19:40:12.65 ID:gPwMWpyu
>>407
じゃあせめて販売店に来てからは屋内保管してほしいですね〜
物によっては2年ぐらい売れ残ってたりしますからね
車のCMでは「雨ざらしの新車、受け取ってませんか?」みたいなのありましたね
418774RR:2013/09/21(土) 19:59:31.49 ID:58cVwQhb
そんなCM見たこと無いわ
419774RR:2013/09/21(土) 21:16:57.03 ID:9gKu9Z39
>>409
工場では塗らないけど販売店では保管庫に入れてからやるけど
特殊と言うほど凄い物でも無い。
洗車機入れて洗車した後に液状の奴吹きかけて拭くだけの奴がある。
バイクも販売店で塗る奴あるけど、艶は出るけど紫外線対策になっているかは不明
でも中古車で多少日焼けしている段階ならわからなくなるね。
まぁ、神経質な奴はいるもんだよな。(笑)
420774RR:2013/09/21(土) 21:18:28.00 ID:9gKu9Z39
>>417
アニョハセヨー!
それ韓国とかのCMですか?
イルボンヌでは知らないですニダー!
421774RR:2013/09/21(土) 21:23:43.76 ID:9gKu9Z39
あまり関係無い話なんだけど
我々と同じアドレスV125(規制前)に乗っている同胞が
HIS(笑)のツアーで韓国へ逝ったら
向こうにもアドレスV125が、たくさん走っていたと逝っていた。
それで速いだけあってキムチ走法で車やバイクの間を
狂おしい程激しく追い抜きしていて、いつ事故が起きてもおかしくない
熱いと言うよりも危険極まりないとか逝っていた。
それと朝から焼肉とかスゲー胃にやさしくないとか(笑)
4227年1.4万キロ:2013/09/21(土) 21:44:41.01 ID:WB5J9Ulz
>>390
るせよハゲ!
423774RR:2013/09/21(土) 22:19:08.29 ID:LB3t8eVg
>>421
韓国ではアドレスは人気ないよ。PCXが人気。
韓国では大きいことがステータスだから、車もバイクも小さいのは敬遠される。
韓国規格の軽自動車は、排気量1000cc、高速半額、公営駐車場半額と、
日本以上に恵まれているのに、軽自動車の売れ行きは悪い。
小さい車に乗ることは、韓国人のプライドが許さないのだろう。


PCXを買う為に韓国から・・・PCX를 사기 위해 한국에서・・・
http://2rin-shinjuku-b.blogspot.jp/2010/09/pcxpcx.html

只今人気沸騰中のPCX、韓国でも1ヶ月以上待ちだとか!?
昨日、無事にご納車しまして、なんと1日で100キロ走行して来ました!
大変お気に入りのようで、1日中走っていたそうです。
424774RR:2013/09/21(土) 23:06:07.87 ID:2FfaeTHd
ホンダドリームは場所に寄るのかもしれんがおれんとこは新車のプラ部分になんか
樹脂ワックス見たいのがたっぷり吹き付けて塗ってあって、仕上げにふき取ってないので
やたらべとべとしてた。メーターの透明プラ部分まで艶オイルかかってたな。
ちょっと気になった。
新車で渡すときにふき取るんかいな。
425774RR:2013/09/21(土) 23:25:17.15 ID:CrddErBf
>>422
入り込むなチャバネゴキブリ
426774RR:2013/09/21(土) 23:26:36.07 ID:9gKu9Z39
>>423
韓国でも日本は嫌いでもSONYだけは好きみたいに
パチモンのデイリンよりもホンダが人気?
向こうのバイク事情は良くわからないけど
大きい事がステイタスなら確かにアドレスよりもPCXかも
こっちに住んでいる韓国の人に、「ヒュンダイの車はどうなんですか?」と聞いたら
「日本にいる韓国人は、少なくともヒュンダイなんて買わないし、やっぱりトヨタが一番いい!(キリッ」と逝ってた。

>>424
それは、納車整備の時にちゃんと拭き取るよ。
ただ手入れを怠るとホコリや砂が付いて厄介なんだよね。
たまに洗車してまたその汁でまんべんなくコーティングする。
なんかエロいよね。
427774RR:2013/09/21(土) 23:40:48.19 ID:WB5J9Ulz
>>425
( ^ω^)・・・
428774RR:2013/09/22(日) 00:06:27.18 ID:PAOdt0re
韓国人はヒョースンかヤムダに乗ってるイメージしかないな
429774RR:2013/09/22(日) 10:48:34.00 ID:aqrIML+8
質問です。
メッシュホース入れたいんですけど、長さはいかほどで?
ネットだと825〜890まで色々出てくるんだけど。
でかいローターに換えてまする。

ナビ付けたいんだけど、ステーはM−SOULのL字のやつをミラーに付けようと思います。
電源をどうするか悩み中。
メットインのシガーから取れないかなと。
それか、バッテリーからFカウル通してグリップ脇から配線出すか。

最後に、ヘッドライトカウル?(色付きの)の左端が振動でブルブルうるさいんだけど良い対策ないかな?
両面テープ貼るほど厚みはないし。
指で押さえると泣きやむんだ。
430774RR:2013/09/22(日) 11:57:11.69 ID:QODNn7Nl
>>429
当方ローターキャリパーノーマルですが850mmにて問題なく交換出来てます

ナビ電源でバッテリー直だと常時にならないでしょうか?そこまで剥がしてなかには配線を通すつもりならキーに連動してるメットイン内のシガー配線の外側で分岐する方がバッテリーの負担も少ない気がします
やったこともないので経験者か有識者のレスを参考にして下さい

カウルのビビりについてですが当方○イクパーツセンターの安物3点セットに変えてますが気になりません
フレームにマウントしてるネジを確認してみてはいかがでしょうか?
431774RR:2013/09/22(日) 12:18:10.75 ID:Q0hUEy8T
>>429
>最後に、ヘッドライトカウル?(色付きの)の左端が振動でブルブル・・・
左ミラーのゴムブーツでなんとかならないなら、ミラーステーと逆ネジアダプターとの間に
上からワッシャ、ゴムホースの切れっ端10o(ややナナメカット)、ゴム板φ32-16,t=3ぐらいの
を通して組むと鳴き止むかもしれません。

又、ナビのステーを左側から取り出すのであれば、ライトカバーとステーの間に水道用パッキン
やゴムホースの切れっ端等を挟んで押さえつけてみては?
432774RR:2013/09/22(日) 13:14:29.75 ID:qNn7Rlcp
>>429
200mmローターにメッシュホース入れてるけど純正ホースより長くないと
フォークが延びたときに猛烈なテンションがかかるから5センチほど長いの付けた方が良いよ
過去に楽天で買ったんだけど商品ページなくなってて長さいくつだったかわからんくなってるw
433774RR:2013/09/22(日) 13:17:15.29 ID:mtice6E3
>>429
ステーはハリケーンの物が位置調節できるからオススメ
バーの長さもハリケーンは長いよ。
俺はスマホのホルダーだけだが、バーの長さに余裕がある。
バーマウントタイプのシガーソケット位なら付けれると思う。
434774RR:2013/09/22(日) 14:41:27.13 ID:wmQf93/1
27000Km走ったK5。
まだベルト交換してなかったんで、そろそろヤバいかなと思ってケース開けてみたんだが……。
ベルト、全然劣化してねぇ。ヒビとかクラックとかも目視した限りでは全然なし。
このまま4万Kmぐらい余裕でいけんじゃね?ぐらいの綺麗さだった。
なので、ベルト交換せずにケース閉めた。というか、クラッチ外す工具持ってなかったからなんだけどさ。
こんなもん?
435774RR:2013/09/22(日) 14:54:33.15 ID:bhwagKhG
>>434
ベルト切れるまで大丈夫
436774RR:2013/09/22(日) 14:59:48.02 ID:RvfvaDMJ
普段やさしく走ってるってことじゃね
437774RR:2013/09/22(日) 14:59:53.75 ID:fJl01DLK
>>434
>>146,147,149
438774RR:2013/09/22(日) 15:09:46.21 ID:23wyqWQf
ブレーキパッド交換時期のアドレスヤフオクで安く買ったので
早速ヤフオクで買ったパッドと交換しようとしたら
最初の6mmのネジ2つは固かったが3000円工具の付属L字六角レンチで緩められたが
次の4mmの奴がどうあがいても無理だわ、場所的にL字じゃ力はいらないので

ホムセン行ってT字のやつ買ったがそれでも無理。とりあえずクレ556吹き付けて放置してあす
再挑戦するつもりだが・・・。もしかしたらこれ込みで手放したのかなぁ・・・・。
でも修理屋もってけば最悪やってくれるのかな?
439774RR:2013/09/22(日) 15:17:42.04 ID:95DlWbyR
>次の4mmの奴
どこの事だろう
440774RR:2013/09/22(日) 15:22:34.75 ID:qNn7Rlcp
>>438
素直に4ミリロング買え
そしてそのボルトは根元でEリングで固定されてるわかりづらい罠
441774RR:2013/09/22(日) 15:24:24.24 ID:o/XfSgcj
エクスターオイルは、
新のタイプ04よりも
旧のタイプ04の方が、アドレスには合っている
442774RR:2013/09/22(日) 15:27:32.37 ID:wmQf93/1
やっぱまずいのか。
勘違いもしてたようなのでクラッチプラー二輪館で買ってきます。

それと、みたいなパッキンってどうやってはがせばいいの?破れないように引っ張るだけ?
443774RR:2013/09/22(日) 16:12:20.58 ID:RvfvaDMJ
444774RR:2013/09/22(日) 19:09:50.68 ID:kKFpHwPU
学生か
445774RR:2013/09/22(日) 19:45:07.10 ID:qNn7Rlcp
>>443
iPhoneかっけーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
446774RR:2013/09/22(日) 20:15:07.27 ID:bigqFeDr
447774RR:2013/09/22(日) 20:17:08.78 ID:RvfvaDMJ
なんかこのオイル初めからみたらし団子の色だった
飴色してない
448774RR:2013/09/22(日) 20:25:45.14 ID:ykwsl9v+
昨日V125g買ったんだけどiPhoneどうやってつけんの?
449774RR:2013/09/22(日) 20:56:27.39 ID:1eQsH4w/
>>447
薄い色がいいならカストロアクティブにしろ
バスクリンがいいなら、もちゅる買え、って最近ボトル新しくなったな。
450774RR:2013/09/22(日) 20:57:32.33 ID:K9hXiNck
>そしてそのボルトは根元でEリングで固定されてるわかりづらい罠
コレはずさないと回らなかった気が・・・
451774RR:2013/09/22(日) 21:08:50.23 ID:AX6HapTa
>>434
そうだろ?
全然3万まで平気
>>437は煽ってベルト返させようとしてるナップスか2りんかんの従業員
452774RR:2013/09/22(日) 21:08:52.98 ID:0jkLqesk
近々二種スクーターの購入考えてます
ホンダ・ヤマハ共に燃料ポンプが弱そうなのですがV125無印も何か壊れやすい弱点みたいなものありますか?
どこのバイクも一長一短で非常になやんでおります
453774RR:2013/09/22(日) 21:13:28.62 ID:AX6HapTa
燃料……ポンプ?
オイルポンプは2ストだしなあ
454774RR:2013/09/22(日) 21:19:15.58 ID:Zn0cZ8zj
>>434
ベルトの内側もちゃんと見た?
よくみたら細かいヒビがきっと入ってる
455774RR:2013/09/22(日) 21:42:12.37 ID:AX6HapTa
>>454
しつこい奴だな
嘘ばかり附いてねえで真人間になること考えろ
456774RR:2013/09/22(日) 21:43:26.08 ID:Lq/I1VPm
燃料ポンプ知らんのか?!
457774RR:2013/09/22(日) 21:54:28.73 ID:AX6HapTa
あるのかこれに
458774RR:2013/09/22(日) 21:57:07.91 ID:1eQsH4w/
>>452
フロントホイールベアリングのブレーキローター側が逝かれやすい。
交換事例をよく聞くね。
俺もGで交換した。なぜかローター側。
あとはリアブレーキスイッチが逝かれやすい。
459774RR:2013/09/22(日) 22:28:20.70 ID:1MUku4tD
弱点と言えばタイヤだかハンドルだかがガクブル
460774RR:2013/09/22(日) 22:33:00.10 ID:ikOUTBJM
トラブル報告ってGばかりだね
新しいのは改良が進んでるのね
461774RR:2013/09/22(日) 22:34:17.69 ID:SL4T56m1
>>455
ベルトが平気でもウエイトローラーが駄目になってると思うよん
462774RR:2013/09/22(日) 23:40:08.74 ID:ZQLpddhV
>>460
もう古いし元々スズキだし
腹立つけどな。他社はこんなにボロくない
463774RR:2013/09/22(日) 23:50:44.67 ID:B6KFDbyc
うんw
良いねw実に良いね^_−☆

ぽまばんわ〜^_−☆
464774RR:2013/09/23(月) 00:25:03.62 ID:a+D3ZHWU
ベルトの走行距離はネットで聞かず
バイク屋かスズキサービスセンターへ電話すればすぐわかる

普通2万が限界
465774RR:2013/09/23(月) 00:35:28.21 ID:a+D3ZHWU
まあ 普通の大人しい走りで2万だろう
それ以上でも必ず切れるとは言えないが
爆弾抱えて走るより 素直に交換が吉
466774RR:2013/09/23(月) 00:36:17.95 ID:jQm/W98P
●スズキのスクーターは日本製だが、主要部品も日本製のものが多いみたい。

例えば、インジェクションユニットや、FIコントローラーも日本製のようだ。

ディスチャージポンプ式インジェクションユニットはミクニ製で、静岡の菊川工場で作っているようだ。
http://www.mikuni.co.jp/corporate/guide.html

あと、FIコントロールユニットは三菱電機製だが、下請けの夢菱という会社が作っている。
http://yumebishi.co.jp/products/engine_control.html

どうも姫路の工場で作っているようだ。
http://yumebishi.co.jp/corporate_profile/factory.html


以上、テンプレ
467774RR:2013/09/23(月) 00:45:39.65 ID:1cMPrE5j
中国道福崎から山崎の間にあるょ
468774RR:2013/09/23(月) 01:00:49.79 ID:9IbX6rRE
>>461
お前本当に嘘しか言わないな
俺のK7は5万でWR替えてもなんでもねえよ
お前知ってて言ってんな?
469774RR:2013/09/23(月) 01:02:48.93 ID:9IbX6rRE
>>464-465
なりすますならID変えろよ、嘘吐き野郎
470774RR:2013/09/23(月) 01:40:36.00 ID:I17U15VL
ID変わってるけど、結局あのあとベルトとWRと破れたシール交換したよ。
先に書いた通りベルトは綺麗なまんまで、ぱっと見新品と見間違えるレベル。
ノギス持ってないので測ってないけど、新旧突き合わせてみて1mmぐらい細くなってたかな。
WRも偏摩耗してる形跡は見られなかったけど、ついでに交換しないとどっかに
やっちゃいそうなのでまとめて交換。

試走した結果……特に変化なし。環七の内側で安心して最高速出せるような場所もないし。

思ったんだけど、ブログとか見てもベルトとプーリーの戻し方が書いてないのは何故なんだぜ?
プーリー無理矢理広げてベルトを挟み込んだらなんとかなったけど、それで良かったのかな。
471774RR:2013/09/23(月) 02:02:54.49 ID:atyM0BKT
>>470
こちらの方のは参考になると思う
モノはV100だけどやる事はV125もあまり変わらない
http://www.eonet.ne.jp/~umbrella/address_05.htm
472774RR:2013/09/23(月) 02:16:54.16 ID:BSewx10/
国内向け純正部品の三ツ星ベルトは中国製、箱にMade in Chinaと書いてる。
台湾スズキ純正三ツ星ベルトはMade in Taiwanと書いてる。
473774RR:2013/09/23(月) 02:18:55.69 ID:BSewx10/
俺は1万4000km走って残り19.0mmだった。
もう3年半立つので変えたよ。
新品は弾力あってやらかいね。
古いのはカチコチだった。
474774RR:2013/09/23(月) 03:08:12.19 ID:I17U15VL
>>471
d。だいたい同じことやってた。
原付のDioのベルトを交換したときはプーリー広げてなんてやらなかったから、
最初はボスに引っかかりもしてくれなくて焦ったよ。
あ……脱脂なんてしてないけどキニシナイ!
475774RR:2013/09/23(月) 10:03:50.83 ID://fttsDJ
>>470
アドレスの最高速は甲州街道の山手通り下のアンダーパスで出したよ
交通安全週間だけどレッツトライ(^ω^)
476774RR:2013/09/23(月) 10:09:54.12 ID:NtWQyvOh
ベルトって何年で交換って書いてないんだよな
477774RR:2013/09/23(月) 10:19:15.60 ID:cU1mRDvw
ホース類などゴム部品は4年って書いてあるな
ベルトとは書いてないけど。
478774RR:2013/09/23(月) 10:22:59.58 ID:FzAa2XdL
アドレスの燃料ポンプは、電気式ではなく
歯車(機械)式
479774RR:2013/09/23(月) 11:52:46.33 ID:cU1mRDvw
>>470
規定より細くなったベルトの恐怖を知らないんだな
アドレスのドリブンフェイスの中心部分を見てみろよ。
細くなるにしたがって最高ギアであの崖にめり込んでいくんだぜ。
http://www.chameleon.cx/catalog/product_info.php?products_id=86
そして剥離、ベルトバラバラ
480774RR:2013/09/23(月) 12:01:59.81 ID:0UjbTW0B
125のベルト交換如きで切れるまで乗るとか、どんだけ貧乏なんだよw
481774RR:2013/09/23(月) 14:19:08.52 ID:7V6LKKar
マジェ150がでたらしいですな...
482774RR:2013/09/23(月) 15:13:34.61 ID:9IbX6rRE
あのシグナスXモドキ、あまり評判良くないようだ
何より足元が窮屈と言われるシグナスXと殆ど変わりがないらしいからな
アドは貧弱でも窮屈ではないし、DCソケットもあるし、箱も付くし、いい奴だよ
483774RR:2013/09/23(月) 15:45:04.67 ID:YVhtgSxQ
>>479
こういうのデイトナからも出てるけど高くて買えないんだよなぁ
484774RR:2013/09/23(月) 19:04:37.19 ID:ldyvPmqv
シグナスはデカイからすり抜けで不利だから購入の候補から外してたけど
車すれすれのすりぬけなんてめったにしない事に気づいた
485774RR:2013/09/23(月) 19:46:29.95 ID:FPA0ER/Q
>>478
嘘つくなバカ。
ディスチャージポンプ式燃料噴射装置。つまり燃料ポンプとインジェクターが一体構造。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/images/fi4_1.gif
http://www.youtube.com/watch?v=c1o2L9MnJ1Q
486774RR:2013/09/23(月) 21:00:09.40 ID:UtJTBP0s
KN企画のキャストホイール注文しちゃった
黒ボディに赤だから足元派手になりそう
487774RR:2013/09/23(月) 21:14:20.28 ID:wr2Pu3cn
クラッチ変える時
アドプロの食付き重視にしてみようと思ってたら
いつの間にかなくなってた
488774RR:2013/09/23(月) 21:58:02.06 ID:p9iDOdYE
ホイールにテープ貼ったりメッキパーツ付けたりしてる
改造をよく見るけどださくて仕方ない
489774RR:2013/09/23(月) 22:04:11.26 ID:Fg9gniLw
2年前にアドレスV125G走行18000kmを某王に2万で売って(過走行だと言われた)
今またアドレス買おうと思ったら、5万くらいで帰るのかと思ったら余裕で10万オーバーするのか・・・しかも過走行で・・・
490774RR:2013/09/23(月) 22:12:08.76 ID:A/S9s6Oh
ホイールにテープ貼るとリムが振れてるように見えるのがダサイ。
491774RR:2013/09/23(月) 22:59:06.92 ID:5sHFnMv8
>>489
まんまとカモにされたって事だね。
業者が2万で買い取って、いくらで売ったかは知らないけど、
業者は儲かっただろうね。

あいつらタダで持っていっても5万くらいで売るからなw
もちろん、価値がないとか、仕方なくサービスでタダで引き取るとか言ってw
492774RR:2013/09/23(月) 23:10:06.49 ID:Fg9gniLw
悔しいからアドレスはやめてPCXかグロムでも買うかなァ・・・
493774RR:2013/09/23(月) 23:21:29.04 ID:gMvRT60Q
>>492
スズキの新型、中々来ないなあ…
原2クラスだと、色を変えたりしただけで、
ひたすらアドレスを弄くり倒しているだけの感じ。
ホンダの怒涛の新型ラッシュに、圧倒されている感じだなあ。
原2市場がブレイクするきっかけに成った車種だけに、何だか寂寥感漂うな…
初代登場から8年?流石に商品訴求力は落ちてきたか。

原2市場も、126cc〜のミドルスクもそうだけれど、スズキが開拓して、
おいしいところはみーんなホンダが持って逝っちまうw
494774RR:2013/09/23(月) 23:39:22.47 ID:LM7LsBSX
>>493
ワゴンRもパクられまくったなw
495774RR:2013/09/23(月) 23:44:43.01 ID:zMvuS05z
>>493
せめて大手ならSYMのGTを超えるものを作れよな…
パチモン臭いGT125の方が数倍豪華じゃねーか
496774RR:2013/09/24(火) 01:01:04.83 ID:i54ywuQt
スズキは最近新型聞かないね。
ホンダばかり。

レッツ5一度消えたのに復活してるなw
日本製!(豊川工場)と強調してるww
497774RR:2013/09/24(火) 01:02:39.13 ID:mXEbFuM/
ホンダは部品を含む、製造拠点を海外に移転しまくった(特に中国)以降、急激に品質が低下している。


ライブディオ クランクベアリング異音
http://www.youtube.com/watch?v=qFBAW1HT3PE
ライブディオZX クランクベアリング異常
http://www.youtube.com/watch?v=Rl5YHk-jGPs
リード100 ベアリング破損 重症
http://www.youtube.com/watch?v=gXMliypGchg
プレスカブ エンジン異音...クランクベアリング破損?
http://www.youtube.com/watch?v=ahvZ1OS8apg

■クランクシャフト&ベアリングについての一考
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html


『ホンダの新大洲本田摩托有限公司(合弁工場)』
元は海南新大洲摩托車股有限公司という、偽カブも作っていたコピーメーカー。
ホンダが10〜20万台そこそこしか販売できなかった当時、年間60万台を売り、中国第2位にまでいったメーカーである。
独自のコピー技術でコピーバイクを作っているメーカーの部品調達力はすばらしく、
極めて安く調達できるため、コスト競争力はずば抜けて高い。しかし、品質レベルはもちろん、低い。

2001年にホンダがそこと合弁して出来たのが、新大洲本田摩托有限公司
http://www.mr-bike.jp/?p=13380
http://response.jp/article/2010/06/18/141759.html

http://www.bike-free.jp/blog/wp-content/uploads/2011/04/20110320114000008.jpg
http://www.bike-free.jp/blog/wp-content/uploads/2012/10/DSC_0338.jpg
http://www.toyomii.com/blog/matsuiskeeterzx200/photo/1326272736_3.jpg
http://www.toyomii.com/blog/matsuiskeeterzx200/photo/1326272765_1.jpg
http://www.toyomii.com/blog/matsuiskeeterzx200/photo/1326272765_2.jpg
498774RR:2013/09/24(火) 01:09:31.67 ID:mXEbFuM/
▲新車直後からサビている  ▲ちょっとしたサビではなく、広範囲に激しくサビている

*逆に、これを見て、普通の他社と同様のサビと思える人は非常に少ないだろう。常識の範囲を超えている。
 大半のユーザーは、驚き、そして怒りをおぼえるだろう。

●N-BOXサビ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1550505/car/1147722/2067704/note.aspx
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg
価格コム→http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab

●FITもサビてる(マイナー後は塗装タイプに変更されたらしい)
http://blogs.yahoo.co.jp/kidoujunyoukan/5162594.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=13005575/

去年買ったスティングレーは綺麗なもんです。
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203048_m.jpg

●ワゴンR(初代 1993〜) 2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない!
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/4f/ymd88k/folder/167463/img_167463_1492349_34?1321702320
http://blogs.yahoo.co.jp/ymd88k/1492349.html
499774RR:2013/09/24(火) 01:11:11.92 ID:mXEbFuM/
●スズキが採用した副変速機付CVTは高性能で、耐久性が極めて高い。
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html

*ジヤトコ製CVT7は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比

JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ

『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』。1台1台厳しい検査を受けて出荷されます。

この『CVT7は、1.8Lまで使用されているCVT』で『強度的余裕度は、かなり大きい』。



◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1800ccまで十分耐えられるCVT

660ccのトルクで折れたホンダCVTと比較した場合、シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、
最低でも、ジヤトコのCVT7は、ホンダより約3倍以上の強度はあることになる。
これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。

http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173b.html
500774RR:2013/09/24(火) 01:18:08.85 ID:mXEbFuM/
コストを最優先し、中国メーカー製などの海外製粗悪部品率が多いと思われる、ホンダのESC

信頼性の高い、実績のある、ドイツ ボッシュ社製のESCを採用するスズキ

同じ、軽自動車でも、採用している部品の質が違いすぎる。
スズキは日本メーカーや、ドイツメーカー製などのコストはかかるが、信頼性の高い優良部品を、
積極的に、多く採用している。



▼新車なのに早くもESC(横滑り防止装置)やエンジン警告灯が、謎の点灯をする ホンダのN-BOX
 これも中国メーカー製部品の弊害か?
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4656660



●驚かずにはいられないスズキのレーダーブレーキと、ESC
http://response.jp/article/2013/07/30/203251.html

スズキのオートブレーキが、もっとも違うのはブレーキアクチュエーターの作動音だ。
ムーヴは「ガガッ、ガガッ」と大きな作動音がするのに対し、ワゴンRはかなり静か。

これもサプライヤーの違いに起因するもので、ムーヴはアドヴィックス製を使っているが、
ワゴンRはボッシュ製。

今回ワゴンRはレーダーブレーキサポートと同時にボッシュ製のESC(横滑り防止装置)を採用しているが、
アクチュエーターとESCの両方がボッシュ製になった。
501774RR:2013/09/24(火) 01:19:20.45 ID:lUCSuCBd
明日からV125G民になります。
K7で2万走行の中古です。
とりあえずブレーキ前後、バッテリ、プラグ、WR、プーリー、クラッチシュー、ベルト、エアクリ、タイヤをポチッと
502774RR:2013/09/24(火) 07:09:31.73 ID:sckYDEYY
K9買っておけばよかったのにねw^_−☆

おまいらぽま〜^_−☆
503774RR:2013/09/24(火) 12:16:13.22 ID:UwGfJWw1
>>479
これでドリブン買ったクチだけどさ、
純正ベルトの長さ・幅だと、ドライブ側をケースぎりぎりまで広げたとしても
ドリブン側はそこの溝部分までは落ちないんだよw
幅そのままで若干短い社外ベルト(そんなのがあれば)なら行くかもしれないが、
プーリーだけ大径にしてもドリブン側は全く問題ないわけw
逆に幅が減って細いベルトになっても、ドライブ側が外まで広がらないから結局ドリブン側は無事w
504774RR:2013/09/24(火) 12:24:43.30 ID:I+CvUiTv
フロントフォークからオイルが滲み始めた
OHしたいのでパーツリストお持ちの方
フロントフォークの部分の写真を見せていただけませんか
K7です。
贅沢を言えば油面、油量などを教えていただけるとありがたい
505774RR:2013/09/24(火) 12:35:27.44 ID:aN/6Q/mW
定期点検記録簿を見てたら
14000キロでフィクストドリブンフェイス交換
ベアリング交換
って書いてあった
506774RR:2013/09/24(火) 13:04:09.67 ID:1ZsUzbg+
507774RR:2013/09/24(火) 13:10:11.91 ID:I+CvUiTv
書き方が悪かったです。
消耗品の発注のためにパーツリストのフォーク部分の写真を見せていただけませんか

よろしくお願いいたします。
508774RR:2013/09/24(火) 13:28:00.61 ID:ibGrDiTN
>>505
ベアリング2個ついてるからな
どっちだろね。
フェイスもベアリングも交換か、ホンダPCXならそこはアッシであるが
スズキアドレスはバラ注文だしベアリング2個とサークリップ入れなくちゃいけないし面倒だな。
509774RR:2013/09/24(火) 14:07:13.27 ID:boq7J8os
シグナルダッシュでフルスロットルで特攻するのがアドレス。
片側2車線でトラックとバスの間すり抜けてるのがアドレス。
510774RR:2013/09/24(火) 14:39:36.13 ID:is2yxyMF
>>507
甘ったれてないで、足立ナップス行ってこいよ
棚のパーツリスト誰でも見れるぞ
511774RR:2013/09/24(火) 15:06:43.99 ID:I+CvUiTv
足立までの交通費が2万円を超えます・・・
512774RR:2013/09/24(火) 16:02:53.76 ID:t8eWMcts
>>502
ぽまいら〜もはよ〜♪
これが正解なり〜^_−☆
513774RR:2013/09/24(火) 16:12:52.04 ID:FNluvfc+
オレ様が、Fフォークのメンテをしてやると言ってるんだ!!
早くパーツリストのコピーをUPしろ!!

知財もクソもネーなwww
514774RR:2013/09/24(火) 17:00:20.17 ID:1ZsUzbg+
>>511
パソコンで調べられない?
515sage:2013/09/24(火) 19:46:37.12 ID:sd9rg9Nj
ほらよ('A`)
http://nbsj.ocnk.net/product/1197
amaにも同じものがあって、amaのほうが安いからな
516774RR:2013/09/24(火) 20:16:05.49 ID:IR+/kfuj
>>511
ネットで台湾純正仕入れろ
517774RR:2013/09/24(火) 20:31:23.95 ID:iZGwElwu
またバイクパーツセンターかw
518774RR:2013/09/24(火) 20:55:21.68 ID:vi/pqdgs
OGKのAVANDのLってメットインに入ります?
519774RR:2013/09/24(火) 21:30:45.13 ID:BrcL+sPE
入るよ。
520774RR:2013/09/24(火) 21:42:58.93 ID:LWjpnxAW
リアは大丈夫だと思うけど、フロントにこのウインカーは入るかな?
クリアランス的に。
521774RR:2013/09/24(火) 21:49:50.70 ID:8n/Eh6ee
そういえば昨年10月にバイクパーツセンターで購入した
中華クソバッテリーだが、まだまだ元気だぜ!
セル「シャシャ!」一発始動。
522774RR:2013/09/24(火) 22:01:31.84 ID:LWjpnxAW
URL貼り忘れた。
ttp://mago1shop.com/?pid=24171469
523774RR:2013/09/24(火) 23:41:33.47 ID:Up4EhKFR
俺のK7のバッテリーは台湾ユアサ
09年7月製造だから五年目になるのか
流石に一週間近く放置するとセルが弱くなるが、乗りゃ復活する。
気分でキックも使うが、キックじゃないと無理な状況は一年以上前に一回あったっきり

こんだけ持つとは思わんかったな...
524774RR:2013/09/24(火) 23:51:50.03 ID:dwD7dvNS
どこで安いバッテリー売ってるの?
525774RR:2013/09/25(水) 00:16:07.28 ID:pLgJeG6o
>>520
オレンジのレンズ?外せば入るが、外さない場合は不明
526774RR:2013/09/25(水) 03:13:54.06 ID:cXp16LUl
527774RR:2013/09/25(水) 06:44:13.42 ID:OBCf2DCM
>>519
ありがとう
528774RR:2013/09/25(水) 06:48:15.61 ID:K7SPqy/b
>>525
ありがとう。
レンズは台湾純正のやつに交換すれば大丈夫かなあ。

オレンジのカバー外すのに挫折しちゃったもんで。
529774RR:2013/09/25(水) 07:25:27.73 ID:inHCLBES
>>526ありがとう
530774RR:2013/09/25(水) 09:49:35.95 ID:xf7DWFBr
>>532
ありがとう
531774RR:2013/09/25(水) 10:55:22.96 ID:nA6LshcE
SP忠男入れたら純正最強説があっけなく崩れ去ったわ…
音量はノーマル同等でアホみてーに速えーなこれw

高いけどな…
532774RR:2013/09/25(水) 11:03:27.29 ID:gnYrorGy
近所迷惑だろうな
533774RR:2013/09/25(水) 11:06:06.52 ID:kyYoEq2L
忠男とヨシムラ迷ってる
534774RR:2013/09/25(水) 12:00:29.80 ID:vK+RGqii
JOG90のカスタム車に乗り換えたが
速さはV156でもまるで歯が立たないくらいだけど
燃費は悪いし、航続距離が短い・・・
メットインは無茶苦茶でかいが・・・
やっぱ総合的にはV125最強だと思い知った
535774RR:2013/09/25(水) 12:12:33.97 ID:vpA4ckcE
JOG90は完全に趣味の乗り物、アドレスは実用車ですからね
カスタムJOGで250をスタートでちぎるのはあれはあれで爽快でしょうけど
536774RR:2013/09/25(水) 12:33:21.62 ID:kyYoEq2L
>>531
画像UPよろ
音も聞きたい
537774RR:2013/09/25(水) 12:54:19.49 ID:WGrr1IXi
JOGスポーツ90とかタンク容量でみんな買うの躊躇したよな
6.8psのメットインJOGですら3.5Lのタンク容量で燃費25ぐらいだろ?
90だともっと燃費悪いし
538774RR:2013/09/25(水) 19:55:20.08 ID:cyN5oX+r
>>501
プーリーも要交換なの?
539774RR:2013/09/26(木) 06:25:44.35 ID:GUcz6E0t
>>538
プーリーも消耗品だからじゃない?
理想としてはフェイスも同時交換が望ましいけど。
540774RR:2013/09/26(木) 08:15:05.74 ID:wJDy8+ae
ドライブ側プーリーとフェイスは3万キロぐらいまでは使えるかな
ローラーとピースとベルトは1万キロ越えたらで交換してるけど
541774RR:2013/09/26(木) 10:42:47.04 ID:y99Tdk2q
プーリーはフロントはやらかいアルミだしね。
リアは固い素材だけど。
前オーナーの使用状況によるけど、ベルト当たり面の中心から外周にかけてに定規当てて
隙間が目立つなら交換だね。
542774RR:2013/09/26(木) 11:00:57.94 ID:9wOMTave
パーツ番号は同じだけどK5〜K7とうんこK9のクラッチスプリングは微妙に違うな
うんこについているのが柔らかいわ
こんなところにもうんこ仕様の小細工が・・・
543774RR:2013/09/26(木) 11:03:04.80 ID:9wOMTave
追記
うんこK9納車時からついているクラッチスプリングは柔らかい
544774RR:2013/09/26(木) 12:36:48.77 ID:y99Tdk2q
クラッチはアッシのみだろ。
スプリングだけで買えないのが辛い。

ホンダパーツはちゃんとスプリングで純正パーツあるのに。
545774RR:2013/09/26(木) 16:19:36.02 ID:ampAT1+8
これ長距離だと肩とか痛くならない?俺だけか?
乗り方悪いのかなー。肘とかも痛くなる
546774RR:2013/09/26(木) 16:21:52.18 ID:2iLi9sfd
>>545
アリナミンAでも飲んでおけ
547774RR:2013/09/26(木) 17:11:41.91 ID:tYPthtSR
自演レス乙
548774RR:2013/09/26(木) 17:12:18.84 ID:w9v9J2xD
車体が小さいからだよ
549774RR:2013/09/26(木) 18:06:54.48 ID:gwpuk6d2
>>545
肩に力入りすぎ
肘に力入りすぎ
550774RR:2013/09/26(木) 18:32:53.48 ID:MqRroPku
アドレス→手や腕が痛くなる
シグナス→腰や足が痛くなる
PCX→快適すぎて眠くなる
551774RR:2013/09/26(木) 18:39:23.21 ID:d/D1N6Ol
肘や肩は大丈夫ですが、お尻が痛くなる。
一時間以上乗っていると。

おすすめのグッズないですか?
552774RR:2013/09/26(木) 19:02:34.34 ID:wJDy8+ae
とりあえず肛門の血行をよくするために
少しの休憩をお勧めするよ

痔になりたくなければ
553774RR:2013/09/26(木) 19:06:16.45 ID:w6NIcsdD
立ち乗りすれば肛門休まるんじゃないか
554774RR:2013/09/26(木) 20:18:03.07 ID:Wri17kN7
疲れたら尻を後にずらしてタンデムシートに乗せる
ただハンドルが遠くなって恐いので巡航中限定で
555774RR:2013/09/26(木) 20:25:29.21 ID:rPuMmRez
50ccと90ccと250ccと400ccと750ccしか乗った事ない。
125って通勤快適なんすか?
556774RR:2013/09/26(木) 20:57:45.14 ID:R4u2RigF
快適なのは車(ただし混んでいる都心は除く)
557774RR:2013/09/26(木) 22:50:15.57 ID:tC4xfKAl
足立ナンバーのマフラー入れたボディラメラメの糞ださい125Gをみつけた
558774RR:2013/09/26(木) 22:56:28.88 ID:16v4oEfd
>>550
PCXはシートが固いから、尻も腰も痛くなる
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=14631322/
559774RR:2013/09/26(木) 23:24:39.41 ID:AsUggHps
200kmぐらい走ったらどんなバイクでもどっか痛くなりますよ
560774RR:2013/09/27(金) 00:27:35.04 ID:4a0W8BnE
スクーター  お尻が痛くなるのはどれも共通
ネイキッド クラッチ握る左手とアクセル開ける右手が痛くなる
ツアラー 肩と手のひらが痛くなる。左手の握力と、右手の皮も痛い。
561774RR:2013/09/27(金) 01:23:29.46 ID:7vMN9Fks
>>523
台湾ユアサは品質のばらつきがかなりあるから
あまりおススメ出来ない。多分貴方は超当たり品を
引いたっぽいな。

新車で買った時に載ってた台湾ユアサは3年、
自分で買って交換した2個目は2年、そして3個目は
3ヶ月で電圧低下でドボンですがな。

SBSのおっちゃんもボヤいてたよ。当たり外れが
激しいって。もう新車には載せないって言ってたよ。
562774RR:2013/09/27(金) 02:27:25.93 ID:bIw6j+B0
3ヶ月はハズレだけど3年、2年なら仕方ないな
563774RR:2013/09/27(金) 05:42:14.12 ID:s37GX7lp
>>561
国産との比較ならそうだが、中華バッテリーよりは台湾ユアサがはるかにマシ
564774RR:2013/09/27(金) 06:21:45.59 ID:NmlqpF+L
国産のバッテリーなんてあるの?
今はもう日立(新神戸)しか国産はなくて、ここはバイク用は作ってなかったような気がするんだけど?
565774RR:2013/09/27(金) 07:30:15.39 ID:E/U9gUBK
古河ってどこ製造?
566774RR:2013/09/27(金) 08:40:31.87 ID:4a0W8BnE
125Sの新車に積んであったのは台湾製造のユアサ
1年半で死んだよ
567774RR:2013/09/27(金) 10:03:40.44 ID:hSepWa+R
>>558
PCXで腰が痛いとか文句言ってるやつはシグナス乗ったら腰痛になるレベル
アドレスよりも確実に腰の負担は少ない

っとPCXとK7で四国周った俺が言う
568774RR:2013/09/27(金) 10:11:42.91 ID:L0dFtmBU
>>555
排気量だけ並べられてもなw
569774RR:2013/09/27(金) 12:23:18.13 ID:TIPONNPM
腰が痛いと腰痛って一緒だろ
570774RR:2013/09/27(金) 13:55:01.90 ID:39lwoiZy
腰痛が痛いのです
571774RR:2013/09/27(金) 14:17:14.88 ID:dToJUXuQ
今更ながら武川メーター付けようと思ってまんねんけど、
油温センサーもつけといた方が良いのかな?
572774RR:2013/09/27(金) 14:28:26.23 ID:91HnX0pV
最初から液が入っているバッテリーは、長期保存で劣化しはじめているのもある。
電解液を入れた時点から、バッテリーの寿命は始まり、
まったく充電されずに自然放電していくバッテリーは、 放電が進むにつれ、
サルフェーションが急速に進行し、寿命が大幅に低下する。
長期在庫品なんか特にやばい。

台湾ユアサのような液別タイプは、バッテリーのシールを外さないかぎり、
鉛電極はガスが封入されている為、酸化は進行せず、数年は保管できる。

さらに電解液を注入するまでは、電極の劣化は起こらない為、最高の状態で使い始めれる。

液入りタイプは、在庫品等の残りものだと、新品でも、中古のような状態に近づいているのもある。
(どんなバッテリーでも希硫酸を入れた時点から化学反応が始まり、寿命がスタートする)

液を入れずに、わざわざ、別けるのには意味がある。

ベストなバッテリーが欲しいなら、液別タイプがいい。

液入りタイプは、生鮮食品と思い、製造年月日に要注意。

特にヤフオクとかの中国メーカー製はヤバイ
(製造年月の記載が無かったり、長期在庫品の年月を書き換えている事がある)

なので、台湾ユアサが断然マシ。
573774RR:2013/09/27(金) 15:33:21.00 ID:Gv44lcif
長すぎ
574774RR:2013/09/27(金) 16:02:40.41 ID:TIPONNPM
コピペ
575774RR:2013/09/27(金) 16:43:09.47 ID:NmlqpF+L
1年2ヶ月前に台湾ユアサ買ったけど、もう弱ってきたぞ。
576774RR:2013/09/27(金) 17:34:19.68 ID:m13FoaHF
バッテリーなんか、
CTX7A-BSを半年ごとに交換すれば解決
577774RR:2013/09/27(金) 19:06:29.48 ID:ENPybi14
>>576
【1年保証】台湾ユアサ バイクバッテリー YTX7A-BS 新品 \2150
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/11-06.html
578774RR:2013/09/27(金) 19:39:45.82 ID:eMYEIrj6
■安く、綺麗に、アドレスV125Gの色褪せた樹脂(無塗装)部分を、再生する方法

◇用意するもの
・100均で売っているメラミンのスポンジ
・カー用品等で売っている500〜1000円くらいのタイヤクリーナー
・雑巾
・ハサミ
・ゴム手袋

◇手順
1.固く絞った雑巾で樹脂部分拭いて綺麗にする
2.メラミンのスポンジで樹脂部分をこする(表面の劣化した樹脂部分を削る感じで)
3.雑巾で削りカス等を拭き取る
4.濡れてしまった場合、乾燥させる
5.手が汚れて嫌な人は、ゴム手袋をする
6.雑巾などの布を10cm角に切り取り、それにタイヤクリーナを吹きかけ、液でベタベタにする
7.いよいよ樹脂部分にタイヤクリーナーを吹きつけ、布きれで伸ばしていく
 この時、結構、樹脂が液を吸い込むので、何度も塗り重ねると、よりツヤが出て綺麗になる

*ステップ部分には使用しないこと(ツルツルと滑る為)
ステップ部分のみ市販の滑りにくい樹脂復活剤を使用すること

*市販の樹脂復活剤は価格が高く、容量も少なかったりする
そして思っているより、樹脂部分が液を吸い、何度も塗り重ねるので、
量が多くて安いタイヤツヤ出し剤が効果的で安上がりです

*バーナーで炙る方法は、長持ちせずに、またすぐに劣化しますし、
危険だけでなく、シールや樹脂も焦げやすく、お勧めできません
579774RR:2013/09/27(金) 20:02:30.61 ID:n25sXdew
>>568
すまねぇ〜
580774RR:2013/09/27(金) 20:32:35.84 ID:gnOo8rfo
樹脂ならバーハンケアが最強
いろいろ使ったけどこれが最強
異論は認めない
581774RR:2013/09/27(金) 21:55:06.20 ID:Apq9vVJt
バーハンケアって何ですか?
582774RR:2013/09/27(金) 22:47:14.99 ID:OyKxi4g6
台湾ユアサは素人には荷が重い。

新品を開封して、液を入れて使えるので、液入りバッテリーの作りたてを買うのと同じだが、
長持ちさせるには、少しコツが必要。

液封入後、1時間放置後に、キャップを閉める。そのままでも使用できるが、
キャップを閉めた後、さらに1時間放置。

それから充電を始める。
充電器にもよるが急速充電はせず、通常の低めの電圧で長めに充電。
充電後、1時間放置し、13〜14Vの範囲に入っていればOK

これで5年ほど使えるいいバッテリーに仕上がる。
583774RR:2013/09/28(土) 04:00:55.88 ID:o5WYBOcu
バイクパ一ツセンターのオレンジ色の無印のゲルバッテリー積んでる。
今のところ異常なし
584774RR:2013/09/28(土) 04:23:33.11 ID:hhkuUirV
アドレスからTIGRAに乗り換えた人多いな、みんなも迷ってる?
585774RR:2013/09/28(土) 05:50:20.21 ID:9L6AJ1KF
>>560
手が痛くなるのはちゃんとしたグローブつけてないから。痛くなったことないわ。
スクーターは腰にくる。
586774RR:2013/09/28(土) 09:12:19.58 ID:Fc4a+GxN
>>584
多い?どこにいるんですかw
ステマは辞めて下さいね
587774RR:2013/09/28(土) 09:53:21.94 ID:hM9rYp6p
× 迷ってる
○ そもそも知らないし興味が無い
588774RR:2013/09/28(土) 10:05:53.22 ID:1SivoFZZ
買い替えを迷うならLEAD125、マジェSあたりじゃないかな?
589774RR:2013/09/28(土) 10:33:48.02 ID:aEUVywCD
軽量コンパクト

アドレスを超えるのは、アドレスしかない
590774RR:2013/09/28(土) 10:46:16.67 ID:ok3xtlFO
>>589
トリッカーに乗り換えようか悩んでる
591774RR:2013/09/28(土) 11:26:11.38 ID:k0AvIe7C
>>585
そんなことはないぞ
592774RR:2013/09/28(土) 11:32:07.49 ID:eqCknLbg
ティグラはカスタムパーツが少ないので、乗り換えのとき要注意。
593774RR:2013/09/28(土) 11:34:48.46 ID:DXpZxvNn
リード125には完全敗北やん
594774RR:2013/09/28(土) 11:38:15.95 ID:WGJhQYAi
台湾125〜180級は一度乗ってみたいとは思うが部品供給の不安が( ´Д`)
595774RR:2013/09/28(土) 12:06:25.50 ID:tu7Hf4Gb
ベルトがブレ過ぎてるように思ったんですが普通でしょうか?
純正ベルトです。
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1557.mpg.html
596774RR:2013/09/28(土) 12:18:00.51 ID:4fpgTrsD
Dトラは。。。
やめた方が。。。
597774RR:2013/09/28(土) 13:14:31.69 ID:g2bGlfgG
>>595
普通だろ 逆にピーンと張ってると切れるじゃないの
598774RR:2013/09/28(土) 13:20:59.18 ID:4g5gO3OH
>>565
古河のFTX7A-BSは国産だった。
紫の箱の奴ね。
599774RR:2013/09/28(土) 13:39:54.21 ID:oYVi8XIQ
>>595
前バラしたときに撮ったやつ、
http://www.youtube.com/watch?v=6ci9xey1VpE
600774RR:2013/09/28(土) 14:20:43.26 ID:4fBIRSes
>>590
マジェスティSのこと聞きにYSP行ったら同じこと言われたw

安いし信頼性も高そうなんだけど、あれ下手するとアドレスより足短そうだしなぁ…
601774RR:2013/09/28(土) 14:40:02.57 ID:rBf5lS8P
マジェスティSって125も出るの?
602774RR:2013/09/28(土) 15:38:51.53 ID:NQRCk8xo
>>601
125ならシグナスXでいいんじゃね?
あのボディで125だとハリボテ感が半端ないと思うぞ
603774RR:2013/09/28(土) 17:38:51.54 ID:k0AvIe7C
シグナスは風船膨らませて大きく肥大したほうなボディが合わん。
604774RR:2013/09/28(土) 17:43:56.93 ID:IYK26hDJ
アド買う時ぜったいシグナスと比較するよね〜
さまざまな面で比較するけど「やっぱアドやな」ってなる。
シグナスが勝ってるのは見た目ぐらい
605774RR:2013/09/28(土) 18:38:57.96 ID:x3a36TPm
乗りやすい、使いやすい、エンジンはV125と同等、収納は32リットル
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/nex125/equip.html
606774RR:2013/09/28(土) 18:42:50.95 ID:6E/1YXqa
NEX125いいな
正式に国内販売しないかなスズキw
607774RR:2013/09/28(土) 18:56:40.50 ID:MXMDiLnp
YZF-R125
(;´Д`)ハァハァ 
608774RR:2013/09/28(土) 19:28:22.01 ID:btBsxafq
シグナスは燃費が致命的だ・・・
それさえクリアしてくれたらなあ
609774RR:2013/09/28(土) 22:14:50.70 ID:qo+lCZ6F
V125G買ったよ。中古だけど
V125Sの新車と迷ったけどSはなんかケツのデザインがイケイケでなんか気に入らなかったからGで
買った後にバイク屋に「SよりGの方がパワーあるから良い買い物」って言われたけど体感できるほどなのかな??
610774RR:2013/09/28(土) 22:31:20.94 ID:rBf5lS8P
K5は明らかに体感できるがK7以降はそうでもなかった
燃費含めて総合的にはK9が良いかも
K5は唯一の日本製なのにフレームが防錆塗装じゃないから圧倒的に錆びやすいし
611774RR:2013/09/28(土) 22:40:20.79 ID:qo+lCZ6F
K5錆びやすいんですか。買ったのK5ですわ
612774RR:2013/09/28(土) 22:48:33.39 ID:4fBIRSes
シグナスは燃ポンだかインジェクションにトラブルが多いって聞いたからなぁ
ピアジオと同じ部品らしい
613774RR:2013/09/28(土) 23:47:54.98 ID:Zeuq8S1L
k5はパワーあるけど燃費最悪やで
614774RR:2013/09/28(土) 23:54:38.28 ID:Yxt2TMCD
YZF-R125
そんなパッたもん買うんやったら素直にR1買えよ。。。
615774RR:2013/09/29(日) 00:46:19.68 ID:z9UHfwi5
>>601

スズキも海外向けにバーグマン125と200の新型でる。

http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=4059
616774RR:2013/09/29(日) 00:59:18.16 ID:3XBNWT2X
>>609
へたった規制前の中古Gと新車のSじゃどうかなあ。
Sの方が速いんじゃねえのか?
もちろんGがしっかりメンテしてれば別だけど。
617774RR:2013/09/29(日) 01:14:46.92 ID:kYKbFdWw
K7乗りだけど、
走行距離が2万km超えたのでベルトとWR交換しようと思い、
購入した店に電話で部品代工賃込みのおおよその値段を尋ねたら

「あぁ?2万〜2万5千円ぐらい、開けてみて他にも悪いところあったら
交換すっからもっとかかるかも」

あまりの値段の高さと態度の悪さに驚いた。
凄いやりたくなさげな感じだったけどベルト交換とか
店に頼んだら普通は嫌がられるの?
2りんかんでもやってくれるらしいからそっちに頼もうかな・・・
618774RR:2013/09/29(日) 01:23:42.54 ID:i0xJVHv7
GSR125のがっかり感をしらないものだけが
NEX125に期待する
619774RR:2013/09/29(日) 01:23:46.26 ID:cRevk9tN
>>617
先月ナップスで駆動系を交換した
ベルト・WR・スライドピースで約7000円くらいで、工賃が約3500円
全部で1万円くらいだったよ
620774RR:2013/09/29(日) 01:32:34.81 ID:ZiV3twai
>>617
俺のK7も買って一万六千キロぐらい走ったから、春に二年点検を兼ねて整備した。
預ける時にちょっと早いかもしれないけど駆動系もやってって言ってやってもらった。
その時は結局エアクリエレメント、ベルト、ガスケット、プラグ、エンジンオイル(これは毎度サービス)を交換し工賃込みで一万六千円でした。
このバイク屋しか知らんから相場は分からん。
態度はまぁフランクだwww
621774RR:2013/09/29(日) 01:40:29.60 ID:ZiV3twai
あ、点検と同時だからそれ自体の工賃は元々無いや
点検自体に7000円掛かってる。
高い気もしなくは無いが、点検項目を一通り見てもらえるし、ドラム清掃とか自分じゃ出来ないので一年間の安心料として納得してる。

そろそろフォークオイルやりたいな...
622774RR:2013/09/29(日) 01:51:12.64 ID:kYKbFdWw
>>619 >>620
なるほど、他だとそれぐらいですか。
こちらは高いだけでなく、バイクも1週間預かるって言われて。。
買う時は調子良かったのに対応の悪さにがっかり、もう縁を切る事にした。
ちなみに東村山の多○サイクルって店です。
623774RR:2013/09/29(日) 01:53:56.51 ID:POgXPU4L
>>617
高い。
駆動系バラすくらいの工賃は3000円〜、高くても5000円。
それにベルトとWR交換だから、かかっても1万ちょっと越えるくらいが妥当。
>>619さんが言ってるくらいが正しい。
俺は自分で全部やっちゃうけど、同僚から聞いた話しの記憶だけど。

こんなの見つけた。
http://www.bike99.info/00_top/price/price.html
624774RR:2013/09/29(日) 03:21:02.57 ID:QWtV2AQM
純正ベルトはくっそ高いのに一万くらいはねえだろ
625774RR:2013/09/29(日) 06:05:36.15 ID:zJGt/L/e
次どうすっかな〜と思って試算してたけどエンジン載せ替えレベルの不具合とかフレーム死んだくらいの損傷を店に出すくらいにならないと二種なんか乗り換える意味ないな
乗り潰さないと数台乗り換えてるうちにシナ生産の250とか国内250中古変えちゃうじゃない。今更だけど
K7くんは死ぬまで頑張ってもらってメインに金かけるべ
626774RR:2013/09/29(日) 06:19:57.47 ID:oFRvqH+s
キジマのLEDつけたらウインカーリレー交換いらないのにウインカーリレーからカチカチ音が2重っぽく鈍い音が聞こえてくるんだけど
やっぱりウインカーリレーですか?
カブのウインカーみたく鈍い音が聞こえます

徐々にこうなるならバッテリーかも知れないけど
変えてすぐこうだったから不思議になりました
よろしくお願いします。
627774RR:2013/09/29(日) 06:27:03.14 ID:oFRvqH+s
>>626です
あと点滅に遅れもありませんしちゃんと光ります
交換後エンジンかけてウインカー出しても
リレーから鈍い音が聞こえてきます
リレーかバッテリーでしょうが
交換して点滅などの確認していたら
気がつきました
628774RR:2013/09/29(日) 06:32:25.27 ID:oFRvqH+s
あとすみません、ハイフラとかにもなりません。
どちらかと言うとノーマルに近いまたは
ノーマルと同等な点滅です。
よろしくお願いします。
629774RR:2013/09/29(日) 07:08:57.92 ID:1iLWD6st
元に戻してみれば原因わかるだろ
630774RR:2013/09/29(日) 07:34:08.67 ID:OAlzlb1P
>>618
kwsk
631774RR:2013/09/29(日) 08:01:23.59 ID:/zGf9Qcl
寒い
屋根か風防が欲しい
632774RR:2013/09/29(日) 10:01:57.22 ID:qj0K5Mt6
>>617
俺なら缶コーヒー1杯で交換やってやるよ。
あとは部品代だけでいい。
メンテ好きなのでよく会社の人のバイクも整備してやってる。
633774RR:2013/09/29(日) 10:27:36.84 ID:OAlzlb1P
ガスケットも交換になるだろうな、固着したガスケット片の除去は地味に大変
WRは2万走ってて片減りしてないなら4万くらい持ちそうな気もする
634774RR:2013/09/29(日) 10:47:44.14 ID:qj0K5Mt6
俺はWRは1万kmで点検して一番減ってるローラーと減ってないローラーの位置を入れ替えたりしてシャッフルしてる。
もちろん大きく削れてるものは交換。
635774RR:2013/09/29(日) 10:49:27.15 ID:qj0K5Mt6
あ、摩耗はランプレも大きく影響してるのでランプレのプーリーへのかみ合わせ位置を回すだけでもいいね。
636774RR:2013/09/29(日) 13:04:37.31 ID:AhjoORBn
>>617
交換必須
 ベルト 6000
 ガスケット 1500
 ローラ 300*6
オプチョン
 プーリー 2000+4000

料金 3000〜
作業時間 30分
部品納期 3日(地方ならも少し)
2万5千は高いし預かり1週間は長いけどこんなもんだぞ?
それが嫌なら自分で部品手配して自分で付けるなり安いとこでやって貰えばいいんじゃね?
修理には部品代と取り付け料と何かあったときの保証料も込みの料金なのになあ
俺は何から何まで自分で取り付けるがね
637774RR:2013/09/29(日) 15:07:44.75 ID:qj0K5Mt6
だからおれんとこにもってこい!
部品とコーヒー添えてくればただで交換してやるよ。
638774RR:2013/09/29(日) 15:10:48.71 ID:OAlzlb1P
東村山に近いの?
639774RR:2013/09/29(日) 15:14:19.41 ID:1iLWD6st
こいつホモだから気をつけろよ
640774RR:2013/09/29(日) 15:20:02.74 ID:kSAzy7vq
スタータリレーが悪くなったのか、セルスイッチを押してもセルが回らず
リレーがコツコツ音するだけになってしまった。(何度か試してるとセルが回る)
リレーの接点にペーパー掛けたいんだが、このリレーってばらせるもんかな?
641774RR:2013/09/29(日) 15:50:22.92 ID:E6suxWyN
リレーにカチ音以外になにをもとめるんだ
642774RR:2013/09/29(日) 16:32:15.14 ID:gXM8bIym
遅い
発進時ガダダダダと振動しノロノロと動き出す
速度が40キロを超すと漸くマトモな走りをする
この繰り返しなので、ベルト切れる兆候かとクラッチケースを開けた
ベルト綺麗
テカッテカに綺麗
滑りかな?いやいや
クラッチを外そうとした
シザーホルダーをアウターの穴に引っ掛け、メガネをナットに咬ませて踵で軽く踏む

踏む

踏む

外れんかった

多分だが、ドリブンのピンがめり込んでるんじゃないかと推測
明日またトライ
643774RR:2013/09/29(日) 16:56:37.54 ID:wSLX9AtW
>>640
> リレーの接点にペーパー掛けたいんだが、このリレーってばらせるもんかな?

リレーの接点て特殊合金(エルコナイト等)なんだぞ!! 接触の火花でむしろクリーニングされる位のものなんだよ。
リレーが動作してるんなら、バッテリーの劣化か電圧低下の可能性、一度充電してみな。
644774RR:2013/09/29(日) 17:07:12.76 ID:rQEA2Nq8
>>640
オレも同じ状態になってリレーをばらそうとしたがダメだった。
その後の様子から、オレの場合はたぶん台湾ユアサのバッテリーを使っているのが原因だと思う。
なぜかここの所調子がいい。
645774RR:2013/09/29(日) 17:14:26.00 ID:wSLX9AtW
>>642
長めのスピンナハンドルぐらい買っとけ、高いもんじゃないんだから
646774RR:2013/09/29(日) 17:20:18.81 ID:l788DWZ3
逆ネジ?
647774RR:2013/09/29(日) 17:21:37.65 ID:Z47swPOl
>>642
1回目はめちゃめちゃかたいよな
全体重かけてようやくハズレたもん
648774RR:2013/09/29(日) 17:27:14.95 ID:mRnrxmn1
>>645
金が飛ぶ
649774RR:2013/09/29(日) 17:31:17.20 ID:qj0K5Mt6
>>642
新車時は弛み止め剤が塗ってあったよ。
かなり固い
反時計回りで弛む。体重乗せて一気に蹴り降ろせ。
ゆっくりだとなめるぞ。
40cmのハンドルだと普通に手で回る。
650774RR:2013/09/29(日) 17:33:59.88 ID:qj0K5Mt6
>>640
バッテリーが死んでたときは頻発したよ
カチカチ
ジウジジジ
普通にかかる時もあった。

新品バッテリーに変えたら症状は消えた。
651774RR:2013/09/29(日) 17:41:28.70 ID:j9Dn2eGd
なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れプライベートを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後、驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm
652774RR:2013/09/29(日) 17:47:09.48 ID:POgXPU4L
>>624
スズキ純正は4800円くらい(白い箱に入ってる)、台湾スズキ純正は3200円くらい(ビニールに入ってる)。
どちら使うかによって金額変わる。(選択は普通は不可能)
これ以上の金額請求なら確実に上乗せされてる。
耐久性考えたら下手な社外品より遥かにマシなので高いとは思えないけど。
>>636
6000円なんて聞いたこと無い。完全にボッタくりw
ベルト以外は妥当かな。
653774RR:2013/09/29(日) 17:58:29.52 ID:kSAzy7vq
>>643 >>644 >>650
サンクス。
いま電圧計ったら12.6Vあった。純正だが5年目だから負荷かかると電圧低下が激しいのかな。
とりあえず電極清掃だけして様子見。リレーかバッテリーか判断ついたら交換するわ。
ちなみにリレーは4千円以上するんだな。
654774RR:2013/09/29(日) 18:49:22.35 ID:S+X7dhB+
今日、オレの前を走ってたスクーターなんだが
先の信号が赤になって追いついて停止
ピンクナンバーだがなんのバイクなんだろうって見たら
チョイノリのボディにV125エンジン積んでるものだったw
なんか無理やり感でエンジン載せてるのバリバリw
655774RR:2013/09/29(日) 18:59:32.12 ID:aVX9Ubja
>>654
エンジン部分から後輪まで移植したんかね?
走ってる時に分解しそうだなw
656774RR:2013/09/29(日) 19:02:16.81 ID:ycSohSFu
チョイノリじゃなくてガチノリじゃねえかw
657774RR:2013/09/29(日) 19:35:47.90 ID:AhjoORBn
>>652
4800円とかずいぶん昔の価格表から引っぱってきたな
6000円はちょっと盛ったけど今はもう4800円じゃ買えねえぞ
658774RR:2013/09/29(日) 19:39:40.42 ID:Z47swPOl
送料高いけど
込4000円でいけるこっちで十分
http://www.amazon.co.jp/dp/B0083DLYQU/
659774RR:2013/09/29(日) 19:52:28.23 ID:XyErEnrc
K6って燃費悪い?
660774RR:2013/09/29(日) 19:59:45.70 ID:qj0K5Mt6
>>654
なんかブログで見たことあるぞ
661774RR:2013/09/29(日) 20:00:52.51 ID:qj0K5Mt6
662774RR:2013/09/29(日) 20:30:08.44 ID:qj0K5Mt6
>>653
12.6vは低いな
メインスイッチONだと12割るんじゃない?

>>652
Made in Chinaの箱入り純正はゴムで縛ってクの時に折り曲げられてるので
俺はMade in Taiwanの純正台湾ベルトにしたよ。
三ツ星ベルトのHPには保管は折り曲げたりしないように書かれてるんだよね。
663774RR:2013/09/29(日) 21:26:06.73 ID:qPQP38PH
今日、K9乗っている弟が遊びに来て
もう3万キロ弱走ってボロくなったんで
PCXに買い替えだなぁ〜とほざいていたが
俺のK7、すでに7万キロ超・・・まだ調子
いいんだが、そのK9を買い取るか悩み中。

アドレス2台持ちってのも何だか、とりあ
えず値段しだいだな。
664774RR:2013/09/29(日) 21:35:01.96 ID:Wy14dI6o
兄貴に売った金で、弟はビクスクですね^^
665774RR:2013/09/29(日) 21:39:36.50 ID:zJGt/L/e
>>648
2kしないだろが
666774RR:2013/09/29(日) 21:41:49.84 ID:Y73n6sFv
俺のアドレスは18000kmでバイク屋に過走行だと買い叩かれた
667774RR:2013/09/29(日) 21:42:42.65 ID:1MdpqHOl
>>663
弟に、そのK9の3万キロは多走行すぎるので、価値がないし、
エンジンも調子が悪いと、イチャモンをつけて、安く買い叩く。

そして綺麗に整備して、オクに出して小遣い稼ぎすればいい。
668774RR:2013/09/29(日) 21:43:57.42 ID:Y73n6sFv
オクでも3万kmも走ってたら高く売れないでしょ
669774RR:2013/09/29(日) 21:45:29.35 ID:quTqSAZV
1万円で売れる
670774RR:2013/09/29(日) 22:01:42.52 ID:jTineMbt
バイクパーツセンターでパチモンベルト買った俺は負け組なのか…今のところすこぶる調子いいから喜んでたのにorz

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00BXU3S5A
671774RR:2013/09/29(日) 22:37:05.30 ID:E6suxWyN
>>670
数字だ!数字をしめせ
672774RR:2013/09/29(日) 22:49:46.28 ID:qPQP38PH
弟からの買値、先ほど電話で話して4万で決定。

このあと、駆動系とタイヤ交換等、一通りのメンテ
ナンスを行い、車両代と部品代の合計額で、職場の
後輩へ流れることになりました。
673774RR:2013/09/29(日) 22:59:03.89 ID:wSLX9AtW
>>653
5年も使ったら無条件でバッテリー交換でいいだろ。 リレーは正常だよ、、、壊れたら音しないだろ
674774RR:2013/09/29(日) 23:37:17.74 ID:POgXPU4L
>>657
つい最近SBSで買ったんだけど?
純正部品の店が上乗せすることあっても値引くことは無いと思うw
>>658
それ、台湾スズキのほうな。
>>670
韓国乙。
明日切れるかもしれんし、1万km以上もつかもしれん代物。
675774RR:2013/09/29(日) 23:47:31.03 ID:IoPKVtmM
バッテリー変えてから、セルをつけてもチッって言ってセルが回らず、メーターのバックライトも暗くなっちゃう

バッテリーの端子いじると、エンジンかかるんだけど、接触不良か。増し締めしても緩んじゃうしどうしたもんだろ
676774RR:2013/09/30(月) 00:07:55.95 ID:WJJOolNC
>>674
670です。韓国ってマジデスカ…どうりで回転方向の矢印もなかったはずだわ。勉強なったよありがとう。台湾スズキポチってくる
677774RR:2013/09/30(月) 00:30:58.54 ID:bmivN1T8
>>675
> バッテリーの端子いじると、エンジンかかるんだけど、接触不良か。増し締めしても緩んじゃうしどうしたもんだろ

バッテリー端子の裏側のナット、取り付け方向90度間違えてないか? 裏側ではまり込むんだぞ!、長方形ナットの長い方が横だぞ。
もう潰れちゃってるかもしれないな・・・・
678774RR:2013/09/30(月) 05:48:02.07 ID:IzmzZBS7
>>640
スターターリレーはそうそう壊れるもんじゃないって
SBSのオヤジは言ってたよ。
カチカチ鳴ってるなら壊れてないと思う。
リレーのプラスとマイナスを繋いでセルが回るか
試してみた方がいい。これで回るならバッテリーが臭い。

火花出るから気をつけてな。

多分バッテリーだとおもう。補充電するか交換かな。
679774RR:2013/09/30(月) 06:15:17.73 ID:UP2yi/kT
きのう、ゆっくり減速していったらいつのまにかエンストしてたw
あぁぁ、これ、カーボン噛み込んだんじゃwと思ったら案の定
セル回しながらアクセル全開を3度ほどで
ブボボボっといってエンジン掛かってくれたよ
こうなった場所は山の峠道ですよ
家に戻ってさっそくフューエル1を添加、見事一発でエンストしなくなりました

となればいいが・・・。
680774RR:2013/09/30(月) 06:21:02.55 ID:0kqLv35r
温度センサー物故割れると燃費がクソのように悪くなるな
60qくらいで武川メーターの燃料ゲージ減り出すし
エンジンは下から上までブボボブボボ言ってるしうるせーしwww
681774RR:2013/09/30(月) 09:21:01.24 ID:w9D/9woP
フューエル1は効果なかったな
ヤマルーブのカーボンクリーナーの方がましと思う
682774RR:2013/09/30(月) 09:23:59.26 ID:EfMHuYQ9
、な
683774RR:2013/09/30(月) 09:24:37.64 ID:EfMHuYQ9
>>675
ナット?そんなんなかったぞ…
684774RR:2013/09/30(月) 09:49:28.81 ID:rGSNKkB0
>>681
その通り
http://minkara.carview.co.jp/userid/160345/blog/23495972/
フューエル1でカーボンは取れません。

>>683
バッテリー取り外したらコロッと落ちたりするのでなくさないように注意だな。
俺はバイク屋に補充電持っていったときに落としてなくしてしまってた。
685774RR:2013/09/30(月) 10:57:12.55 ID:DFu1bZiN
そりゃ擦った程度じゃあ、取れんだろw
686774RR:2013/09/30(月) 12:21:25.63 ID:M+Zu0Ikg
埼玉、東京あたりでボアアップ得意なお店紹介してください。
687774RR:2013/09/30(月) 12:35:30.51 ID:wi3FH8D3
>>686
違法ボアですか?
お引取りください。
688774RR:2013/09/30(月) 12:36:08.43 ID:Z0bHpPsN
船橋かどっかにモトなんちゃらってなかったけ
689774RR:2013/09/30(月) 12:36:15.95 ID:wi3FH8D3
足立区のファイナルアンサーとかだね。
690774RR:2013/09/30(月) 12:43:08.69 ID:bmivN1T8
>>683
交換前のバッテリーに、くっ付いているかも知れないから調べてみな。
691774RR:2013/09/30(月) 13:19:42.35 ID:rGSNKkB0
>>688
モトスポーツ船橋だろ
あのブロガーが違法ボアやってもらったショップだね。

ブログ見てると流れか完全違法ボアだし

ピンクナンバーアドが焼きついて分解して
タケガワキットの写真がきっちり写ってるしなw
ブログ記事から取り付けはショップらしいね。
692774RR:2013/09/30(月) 13:25:30.47 ID:H73UOPnL
2ちゃんねらは口が悪いな
改造なんてどこでもやってるし
有名なだけでこんな取り上げ方することないと思う
客取られた業者の嫉妬に聞こえるから
見苦しい
693774RR:2013/09/30(月) 13:28:34.53 ID:rGSNKkB0
すまん間違った
Special Thanks & Powered by M Tune ガレージ松井
だわ

http://www.zesta.jp/v125/addressv125g.htm#43
第43回 パワーアップ大作戦♪
↑ここでショップでタケガワキット装着(違法ボアアップ)

第46回 Givi BOX E300シリーズに交換
↑ピンクナンバーがチラリ見てる

第59回 エンジントラブル ピストン割れた(ぷ
↑タケガワピストンの画像あり
694774RR:2013/09/30(月) 13:37:47.77 ID:wi3FH8D3
>>692 = 違法改造推奨のSuper DQN

まぁ、合法改造してちゃんとしてナンバーも変えている店もあるけどな。
それが出来ない低脳 = >>692って事なら納得だけどなwww
695774RR:2013/09/30(月) 14:15:55.87 ID:fYlPrloH
スズキがアドレスV250出せば解決なのに
小さい250スクーターって現状ファントムマックスくらいかね?
696774RR:2013/09/30(月) 14:31:53.86 ID:NN4Mwgfd
見苦しい・・・ さらに    ワロタw
697774RR:2013/09/30(月) 14:38:50.40 ID:rGSNKkB0
>>695
昔はこういうのがあったのに
http://www.youtube.com/watch?v=inu10NxXtpI
698774RR:2013/09/30(月) 15:18:41.86 ID:1jhrE71M
>>690
バッテリー変えたの大分前だったんだわ、もうナットないとおもう…
699774RR:2013/09/30(月) 15:31:49.71 ID:JADB2cJM
>>693
トラブル多すぎないか……
700642なり:2013/09/30(月) 16:07:45.49 ID:wTsinvqA
昨日に引き続き公園に行く(プーじゃねえよ休みなんだよ)
クラッチケースを開けてクラッチを引く抜く
http://i.imgur.com/4N7X62E.jpg

クラッチを抜くときベルトを鷲掴みにして、なるべくドリブンの中心に寄せてクラッチ丸ごと抜いた
プーリー側を外すのが面倒くさい

スプリングの効いているドリブンフェイスをグッと開こうとするが、6〜7oしか開かない
こんなものだろうか?
http://i.imgur.com/tPi3D6K.jpg

クラッチ分解できる大きいスパナがない
諦めてまた取り付けた(いったい何がしたかったのかというと、よくわからない。確認?)

グロンドマンのベルト(約9000キロ走行)
細かいクラックと側面はテカテカツルツル
http://i.imgur.com/HWjSkoA.jpg
701774RR:2013/09/30(月) 16:44:15.95 ID:H73UOPnL
>>694
善人ぶんなよシメジちんこカス
702774RR:2013/09/30(月) 17:23:23.86 ID:IbHEPEKw
>>700
こういうタイプのをつい買ってしまうが
http://item.rakuten.co.jp/auc-straight/19-696/
アドの場合ロックナットの位置が微妙に窪んだとこにあるので
きっちりとレンチがかからなかったりするので
下手するとナメそうな感じだから

いっその事ソケットの方がいいかも
http://item.rakuten.co.jp/auc-straight/10-35342/
1/2のハンドルが必要
自分はたまたまラチェットやT型スライドハンドルなど持ってたので問題なかったが
703774RR:2013/09/30(月) 17:25:55.54 ID:IbHEPEKw
あとドリブンフェイスはもっと開くはず
両手でやればイケると思う
ただベルト引っかけるときは手が塞がってるからちょっとやりにくい
704774RR:2013/09/30(月) 17:41:28.74 ID:fgqYUsII
>>702
俺上のリンク先のようなのでやってるけど
意外と外せるもんだぜ
705774RR:2013/09/30(月) 18:12:59.71 ID:rGSNKkB0
>>702
俺は上のタイプのようなので外してる
足で踏みつけて押さえてプラハンでレンチをパンパン叩くと回るね。
706774RR:2013/09/30(月) 18:13:10.95 ID:IbHEPEKw
こういう位置だから上のリンク先のがオフセットされてればと思う
http://i.imgur.com/HIKVPBD.jpg
707774RR:2013/09/30(月) 18:17:44.80 ID:rGSNKkB0
>スプリングの効いているドリブンフェイスをグッと開こうとするが、6〜7oしか開かない
握力足りねえんだろ
回転しながらひらいていくよ
てか、それベルト組み付けるときそれ開いてベルトをぐいっと奥に食い込ませないといけないんだぜ。
ベルトピンピンにテンションかかったままプーリーとクラッチとりつけるとやばいぜ。
708774RR:2013/09/30(月) 18:24:27.87 ID:IbHEPEKw
クラッチばらすならついでにセンスプ換えてもいいかもね
標準値105mm 限度99.8mm
交換するならほんとにうっすらグリスを塗っておくと錆防止になるかも
スプリングマンも敗因は錆だったし
709642なり:2013/09/30(月) 18:47:56.60 ID:leqGHVI4
果たして>>702のような平べったいレンチでガクッと外れずに回せるかという不安
ソケット買うかな〜
710642なり:2013/09/30(月) 18:53:13.61 ID:leqGHVI4
結局一回触った(程度だが)せいか、なぜか発進が外す前より生き返った
どうもクラッチよりグロンドマンの安物ベルトのせいかもしれない
もっとバラしてみたいが一度ベルトを替えてみようと思う

皆の衆、ご心配ありがたく思う
優しいなお前らは
711774RR:2013/09/30(月) 19:18:37.30 ID:Ebr5owcw
>>708
この前ベルト交換したばかりなんだが
34_あればセンスプ交換できる?
712774RR:2013/09/30(月) 19:19:43.88 ID:IbHEPEKw
>>711
出来るよ
713774RR:2013/09/30(月) 19:22:39.09 ID:Ebr5owcw
>>712
ありがとう。
今度時間あるときに挑戦してみます。
714774RR:2013/09/30(月) 19:26:05.81 ID:k8cxjoDn
>>709
私はレンチ掛けてプーリ持ったままレンチの反対側を地面に打ち付けて回すよ
715774RR:2013/09/30(月) 19:47:53.99 ID:K7YDzDxR
マフラーがさびてきたので
何とかしたい
つや消し黒の耐熱スプレーでも吹き付けたらいいのかね?
716642なり:2013/09/30(月) 19:52:14.39 ID:leqGHVI4
>>714
知恵だなあ
なるほどぉ
717774RR:2013/09/30(月) 20:08:50.98 ID:w1hjpiSy
>>715
もちろんそれでOK
耐熱黒と防錆(サフェーサだったっけ灰色の)スプレー缶は常備しといた方がいいよ。
上塗りの化粧直しは利くけど錆で腐らせたら最悪だし。
718774RR:2013/09/30(月) 20:13:29.86 ID:IbHEPEKw
>>715
オキツモは耐熱塗料の分野で結構有名みたい
つや消しより半ツヤの方が見た目いいかも、使った事はないんだけど
http://www.monotaro.com/p/3550/1444/

あと錆落とし用に真鍮ブラシ買っておくと捗る
http://www.monotaro.com/s/?c=&q=%90%5E%E8J%83u%83%89%83V

塗装前の足付けに、もっと粗いのでもいいのかも
http://www.monotaro.com/p/3509/5374/

あと、必ずしも換えなくてもいいけどガスケットも
http://www.monotaro.com/p/4027/9924/
719774RR:2013/09/30(月) 20:24:07.28 ID:pYlvSi+f
耐熱はツヤ消しが一番いい。
素人のヘタくそな塗装でも、ツヤ消しなら目立ちにくいので綺麗に見える。
720774RR:2013/09/30(月) 20:33:00.93 ID:qyZY3Q5P
クレの半ツヤ耐熱ブラック塗ったら結構ムラになってしまったからつや消しのほうが良いと思う。
オキツモの欲しいんだが近所で売ってない。
721774RR:2013/09/30(月) 20:50:55.56 ID:PaholkGO
仕上げはだれがやってもそう変わらんと思う
けど、とにかくサイレンサーが定着しねーな
ガジガジにやっとかないと
できればエキパイだけ塗るほうが簡単で保全しやすかったりして
722774RR:2013/09/30(月) 21:10:45.86 ID:C4b5S3ak
マフラーなんてこまめにエンジンオイルで拭いてるので錆びてないしテカテカ。
O2センサ部分は錆びたけど。
723774RR:2013/10/01(火) 01:00:49.05 ID:TxG/1Egt
しょっちゅうイジる者としてはガスケットなんていちいち交換してられん。
バスコークで十分w
724774RR:2013/10/01(火) 02:09:47.07 ID:wUi6pMyo
>>721
ワイヤーブラシで磨いた後に、耐水600番で磨くこと。
塗装は足付け(下地)が一番大事。
さらにスプレー前に脱脂すること。
俺は、それでサイレンサー部分も剥がれてこない。
725774RR:2013/10/01(火) 06:08:43.53 ID:UoxIvbMH
フューエル1とかヤマルーブクリーナーとか
ある程度使用続けなきゃ効果は出てこないぜ
同時にエンジンコンディショナー吹き込んでやれば
効果的なんじゃないかい
726774RR:2013/10/01(火) 09:57:43.11 ID:UDdOQSfH
>>701
図星でしたか。
ご苦労さまです。(笑)
727774RR:2013/10/01(火) 10:06:22.28 ID:kX30YY63
しめじチンコも図星突かれたか ^_−☆
728774RR:2013/10/01(火) 10:21:44.82 ID:H9r5IDP+
>>725
ヤマルーブクリーナーは即効性あるだろ。
フューエル1とか気休め程度だけど。
729774RR:2013/10/01(火) 10:34:42.25 ID:KY04W2s6
>>727
捜査本部も当初からシメジにコンプレックスを持つ男に
焦点を当てて捜査活動を行っていました
730774RR:2013/10/01(火) 11:22:11.44 ID:8lhEN3NI
吉田戦車かよ
731774RR:2013/10/01(火) 12:10:39.89 ID:YxjL7DVP
ヤマルーブは3ヶ月に一回だからな
使うとマイルドなエンジン音になる
732774RR:2013/10/01(火) 14:43:28.27 ID:UDdOQSfH
>使うとマイルドなエンジン音になる

オカルトオーディオマニアみたいな発言だな。
それとワコーズのもヤマハのも同じようなもんだろ。
入手性から俺はワコーズの使っている。
それとディーゼル車にも使えるから重宝している。

>>724
脱脂にはアレが安くて便利だよな。
シリコンオフとか寝言言うんじゃねーぞwww
スプレーはホンダの奴よりもヤマハの方が良くね?
ホンダのは若干緑っぽいんだよね。

^_−☆ ←コレ頭悪そうだけど、流行っているの?
733774RR:2013/10/01(火) 14:57:10.10 ID:UDdOQSfH
ブナ(゚д゚)シメジ
734774RR:2013/10/01(火) 16:17:14.84 ID:XVw91waH
いや、フューエル1はまったく効果ないが、ヤマルーブは少し違う

オカルトって、ばくおん!の発言真に受けとんのか
735774RR:2013/10/01(火) 16:39:34.45 ID:UDdOQSfH
>>734
まぁ、どのケミカルがいいとかはお好みだべ?
ところでばくおんって何?
直管マフラーのこと?
暴走族のことは良くわからない。
736774RR:2013/10/01(火) 16:54:26.55 ID:kX30YY63
まったく… しめじチンコときたら   ^_−☆
737774RR:2013/10/01(火) 17:59:43.00 ID:vlgtFi9k
>>724
脱脂はパークリ吹いたあと乾いたら即スプレーしてもいいんだろうか
738774RR:2013/10/01(火) 18:02:09.75 ID:rnxRI1l2
^_−☆

 ↑
これは低脳しか使わない
739774RR:2013/10/01(火) 18:10:37.79 ID:H9r5IDP+
ケルヒャーの業務用高圧洗浄機が最凶。
カーボンも塗装も全部とれてピカピカになる
ただし洗浄機が200万くらいする
740774RR:2013/10/01(火) 19:12:41.30 ID:S71J8nCn
200万ってアドレス何万キロ分だ
741774RR:2013/10/02(水) 13:00:28.87 ID:sg3BneTK
ヤマルーブの成分はほぼPEA
フューエル1はそれに防錆剤などを足したもの
指定の分量で使ってればどっちも効果あるよ。
742774RR:2013/10/02(水) 13:57:50.38 ID:MIn0aNdh
こ、これがプラセボ脳ってやつか……
743774RR:2013/10/02(水) 14:08:30.95 ID:dXVZIt9T
>>738
低脳じゃなくて精神異常者だよ、過去スレで自演や荒しやってたキチガイ
744774RR:2013/10/02(水) 14:12:23.92 ID:/aQXtPmY
ヘッドバラして磨くか新品バルブ入れた方が手っ取り早い
常用し続けない限り、ほんの軽い汚れ・堆積カーボンしか
添加剤入れても即効性ないしな
745774RR:2013/10/02(水) 14:56:17.67 ID:xzpS2ODm
バルブ入れ替えはやっぱスプリングコンプレッサーないとコッタピンのとこ厳しい?
746774RR:2013/10/02(水) 15:44:17.93 ID:rVFuXyKO
>>743
プロメンテマンとして
みんなの羨望を集めてたこともあったぜ^_−☆
747774RR:2013/10/02(水) 15:57:38.15 ID:QONlwtcu
交換している人がどれだけいるか

ブレーキフルード・・・たまにいる
ブレーキホース・・・ほとんどいない
フロントフォークオイル・・・存在すら知られていない
ギアオイル・・・たまにいる
駆動ベルト・・・不明
748774RR:2013/10/02(水) 16:02:52.13 ID:RmyvSvts
ホース以外交換してる
749774RR:2013/10/02(水) 16:07:16.64 ID:yF9JGxJq
ブレーキホースはメッシュのに変えたわ

SMも持ってなかったから
真ん中らへん外すのが大変だった
750774RR:2013/10/02(水) 16:24:07.05 ID:pncHknN0
全部やってるよ
751774RR:2013/10/02(水) 17:59:09.33 ID:mfHgy+RL
>>743
自演は今でも毎日やってますがwww
過去スレではなく
このスレで^_−☆
752774RR:2013/10/02(水) 18:02:47.99 ID:A4pbFnWF
うわっ
くっせー
753774RR:2013/10/02(水) 19:24:37.69 ID:h+bk8OSu
友人のK5
エンジンかけて10秒くらいするとアイドリングの回転数が上がって5秒くらいするとまた元に戻る
俺のK5はそんなこと無いんだけどどっちか異常?
754774RR:2013/10/02(水) 19:59:01.36 ID:RmyvSvts
どっちも正常
755774RR:2013/10/02(水) 20:25:50.62 ID:AksKgucs
>>753
K7に乗ってるが特有の加速時の息つき症状が嫌で
K5のFIユニット、ジェネレーター、ローターとセットで移植
それからはエンジン冷えてるときの始動時は同じような感じでなるけど
別にその後の走りに影響なしですよ
756774RR:2013/10/02(水) 20:36:03.84 ID:3agRIiSW
整備マニュアルによればブレーキワイヤー2年交換

エンジンオイルは6000km(または1年)に対し3000kmだの2000kmだの
早め早めに交換してる人は多いが

タイヤなどはカーカス見えるまで名一杯ギリギリすり減るまで使い込んだり
ブレーキワイヤーも切れてから交換が当たり前だったり

命に係わる重要な整備が軽視されてるんだよなあ

これもバイク屋や雑誌がエンジンオイルオイルとそればっかり宣伝して、
はやく交換したほうがいい、はやめに交換、遅いとやばいと不安を与え
てるからこうなっちゃうのかなあ。

エンジンオイルだけはマニュアルより早め、その他は寿命つきてから、あるいは壊れてから
て人がかなりいるんだなあ。
757774RR:2013/10/02(水) 21:00:59.02 ID:1l14aOkH
ブレーキワイヤー2年交換
これは流石に早過ぎると思うけど、走行距離次第では2年でも妥当なのか
まめに(年1くらい)ワイヤーに注油してやれば錆るとか切れることなく随分持つと思う
758774RR:2013/10/02(水) 21:09:06.47 ID:1l14aOkH
タイコ近辺が負荷高そうだから
カウル外した時その辺ノワイヤーに異常なければ
注油して1年後までは切れないと思う
ワイヤー用の潤滑剤とか奢らなくても、余ったエンジンオイル通せばいいのかも
759774RR:2013/10/02(水) 21:10:21.21 ID:gYqXLfY2
PCXとシグナスみるととりあえず煽るかチギりたくなるのはオイラだけ?

でも、リードには何も思わないんだよね。。。
760774RR:2013/10/02(水) 21:16:03.45 ID:WofY2d/c
931 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2013/06/24(月) 16:16:47.21 ID:SvqkJ3oY
言葉汚く迷惑かけました。ただ、規制前、規制後どちらもdisったつもりではなかったです。本当にK5乗りです。K0もいっとき乗ってました。綺麗なうちに手放したのが
本当のところです。どちらも、普通に乗るには何の問題も、無いです。どちらもカスではないです。
古いのを永く大事に乗るのも、新しいのを選ぶ事も
カスではないです。荒らしてしまい申し訳ございませんでした。

31 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2013/06/26(水) 12:13:04.00 ID:XAnl3Cyc
荒らしてるんじゃなくてさ、
もう気付いてるでしょ?
お互い楽しいべ?
かまって欲しくて謝ったんだからさ
イイじゃん!

63 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2013/06/27(木) 15:07:43.49 ID:ms9bK1mp
まぁ、俺はちゃんと謝ったからさ、
仲良くいこうぜ^_−☆

もうこれ以上荒らさない方がいいと
思うよ
761774RR:2013/10/02(水) 21:22:46.79 ID:MGy4Uu7k
アドレスとか軽自動車で煽るとか言ってるやつは病気
762774RR:2013/10/02(水) 21:36:29.24 ID:gYqXLfY2
ごめんね。。。
763774RR:2013/10/02(水) 21:44:04.24 ID:ADk1Ssd1
>>759
そりゃこっちのが早いから千切りたくなるのはわかるが
最近は出だしだけフル加速で40kmぐらいになったら抜かさせてる
お前じゃ勝てないよってことを示唆するために
764774RR:2013/10/02(水) 23:11:40.61 ID:9avTmSsB
勝つとかwww
低脳wwwwwwwwwwwww
765774RR:2013/10/02(水) 23:34:00.49 ID:pK7RX/CG
ある程度の速さは使い方によっては
自分を守ることになるよね
766774RR:2013/10/02(水) 23:37:07.67 ID:zP7O6Vcl
はい
767774RR:2013/10/03(木) 00:02:53.45 ID:DUzCUNzW
50代くらいにジジイがアドレスでゆっくり走ってたから
「ああ、安全運転してるんだな、邪魔しないようにしよう」と
安全なところで、ぐっと横方向に距離をとって追い抜いたらこの糞ジジイ
乱暴に真横をスレスレで抜いていきやがった
こっちは気を悪くさせないようにアクセルしぼってるのに・・

団塊がとやかくいわれるのはお馴染みだけど
そのしたのZ2ころがしてたような世代は本当に頭おかしい
死んで
768774RR:2013/10/03(木) 00:18:59.08 ID:u/A2DOVr
車と車間距離あけて走ってると、その僅かな隙間に突っ込んで追い抜くバカなバイクがよくいるよね。
ムカッと来る。
769774RR:2013/10/03(木) 07:06:30.54 ID:cnxR0tVy
>>767
>安全なところで、ぐっと横方向に距離をとって追い抜いたら...

・「安全」と「乱暴」はあなたの主観である。
・他の走行帯を利用せずに同車線内であるならば、「追い抜き」ではなく「すり抜け」だっぴゃ。

>頭おかしい

・彼らは只のエンジンです、調子付かせて勢いよく仕事をして貰って舵はコッチが握りましょう。
 あなたが彼らの頭脳となってお互い幸せになって下さい。
770774RR:2013/10/03(木) 07:25:54.48 ID:mr5m9Yoj
前に出るためにいったん他の走行帯を利用したらそれは追い越しだぞ。
771774RR:2013/10/03(木) 08:21:09.94 ID:lDWINYWS
>>760
お前も低脳だな ツマンネー^_−☆
772774RR:2013/10/03(木) 08:49:22.77 ID:OF9ExNQ5
他人を腐してまで2chでの会話にすがらなくても

さびしさ紛らわせたいなら

人にかまってほしいなら

今の時代

もっと他にふさわしい場所があるはずだぜ
773774RR:2013/10/03(木) 10:00:42.76 ID:3hIYJKOA
>>771
いいからここを荒らすな
寂しいなら表でろカス
774774RR:2013/10/03(木) 10:26:06.44 ID:xOqT28+v
わざわざ燃料投入かよ
775774RR:2013/10/03(木) 13:15:22.96 ID:1pcvA7IY
>>772
ここが好き過ぎるんだよなぁwww
ここまで自演してなを毎日釣れるのってさ…
ここだけなんだ^_−☆
776774RR:2013/10/03(木) 13:36:57.90 ID:1pcvA7IY
あっ・・ぽまにちは〜www
毎日ありがとう^_−☆
777774RR:2013/10/03(木) 14:19:07.24 ID:MGGpSVJf
K9なんだけど、非常時に発電機代わりにならないかなー?と
考えています。

V125(ライト・メーター照明スイッチ付けて、駆動のベルトも外す)
→バッテリーを車用に交換
→電圧を見ながらインバーター経由で省電力家電・LED照明運用

どなたか、アイドリング中の燃費とか、何分以上アイドリング続けると
オーバーヒートしたとか、情報お持ちの方は教えて頂けませんでしょうか?
(それなりの時間をかけてググってはみましたが。。)
778774RR:2013/10/03(木) 14:28:06.98 ID:u/A2DOVr
何で素直にenepo買わないの?
恐ろしく静かだし排気もクリーンだし値段も10万円程度。
779774RR:2013/10/03(木) 14:47:09.86 ID:WUiouShl
どうせ事故車とかの再利用とかじゃね?
780774RR:2013/10/03(木) 16:01:29.30 ID:MGGpSVJf
使わなかったらエネポが無駄になりますよね?
781774RR:2013/10/03(木) 16:05:22.13 ID:ZU9xPoZu
走行距離55000突破
だれさフロントフォークのオイル交換してくれ(ToT)
782774RR:2013/10/03(木) 16:55:52.18 ID:DlBvKDDk
>>781
いいよ
783774RR:2013/10/03(木) 17:17:08.65 ID:HdLwKsWx
アラーム設定時の「ピーピーピー」って音とアラーム作動時の「ブッブッブッブッブ」って音
同じホーンから鳴ってるのか・・・初めて知ったわ
784774RR:2013/10/03(木) 17:23:33.77 ID:kY2c3pia
>>780
スクーターのエンジンを発電機として使う方が無駄だよ。
発電用エンジンと違ってショボイ発電量に安定しない電圧で使い物にならない。
785774RR:2013/10/03(木) 17:41:35.39 ID:MGGpSVJf
あくまで、電力使用は12Vバッテリーからで、
V125は時間をかけてでも充電できれば、多少変動あっても良い訳です。

洪水や震災などで電気全く使えない状況でも、
スマホ、PC、LED照明がしばらく使えれば助かりますよね?
786774RR:2013/10/03(木) 18:48:52.87 ID:DUzCUNzW
経験してないんで知らんけど
ふたつ前の震災で役に立ったのは当時全盛を誇ったトレールじゃなくて
スクーターだったらしいよ
そのまんまでいいよ
787774RR:2013/10/03(木) 19:02:37.17 ID:ZU9xPoZu
>>781 ほんとですか??
ちなみにこちら大阪北部です。
788774RR:2013/10/03(木) 19:03:09.77 ID:ZU9xPoZu
>>782でした。
789774RR:2013/10/03(木) 19:40:47.71 ID:hCG58Mza
K9フルスロットル通勤4年目
距離約4万`
オイル消費が異常に激しくなった
定期的に駆動系メンテしても加速は鈍くなり
そろそろエンジンOH時期なんだろうけどボアアップKITでも組み込んで更に乗り続ける気もないし
乗り換え時期だなぁ
790774RR:2013/10/03(木) 20:09:54.31 ID:u/A2DOVr
4万キロなら、もう楽にしてやれ。
791774RR:2013/10/03(木) 20:11:55.24 ID:LgkOGleY
(^◇^;) もう、ゆるしてやれ。
792774RR:2013/10/03(木) 20:22:04.28 ID:bLOq27KF
ガスエンジン発電機は「放置しても燃料が腐らない」のが最大の強み
スクーターで非常用とか言って置いておくなんぞ論外、自動車用バッテリーの充電なんぞ過負荷で発電コイル焼くだけ
793774RR:2013/10/03(木) 20:34:31.10 ID:e0k8qRTB
うちのK5は7年目の5万キロだけど排ガスが臭くなった。
たぶん触媒の能力が落ちてるんだろうな。

そろそろ買い換えるか、駆動系オーバーホールするか迷う。
794774RR:2013/10/03(木) 21:05:53.74 ID:LSvRy630
K5にゃ触媒なんかついてねえだろ
795774RR:2013/10/03(木) 21:08:25.01 ID:MhVHbNxC
10万いってる人もいる中、5万キロ程度で廃車寸前ですか
現在2万キロちょい・・・売ろうかな?
796774RR:2013/10/03(木) 21:09:26.22 ID:DlBvKDDk
>>787
ごめん東京なんです
近ければやってあげたのに
797774RR:2013/10/03(木) 22:01:38.95 ID:zktfW/S0
オイルが減る症状ってハズレエンジンってこと?
慣らし運転やらなかったから?
798774RR:2013/10/03(木) 22:55:54.30 ID:zUT6rCzE
>>797
オイル漏れ起こしてる場所にもよるから 一概に言えない
799774RR:2013/10/03(木) 22:59:24.82 ID:YT2m27bJ
>慣らし運転やらなかったから?

常識的に考えて(ry
800774RR:2013/10/04(金) 01:14:44.99 ID:19eLThKz
>>786
トレール(オフ車)は瓦礫が散乱したような場所はかなりの技術が必要だしな
向いてるのは更に軽いトライアルの方だろう
原チャリは走破性は低いけど、軽いから障害物を人力で抱えて乗り越えられたから重宝された

あと90年代中盤は別にトレール全盛って程でも無かったよ
基本的にオフ車は二輪乗りの亜流な存在だったしw
801774RR:2013/10/04(金) 06:40:11.65 ID:SEAVeICB
はよ水冷12インチ出せよ・・
あっ・・ぽまもは〜^_−☆
802774RR:2013/10/04(金) 07:01:35.41 ID:XjWq/h2c
>>801
ばかしね
803774RR:2013/10/04(金) 08:02:21.09 ID:+OFmPzef
>>801
アホは来るな
804774RR:2013/10/04(金) 08:19:22.86 ID:49PT8R8Q
>>800
つまりBSAで云えばエンパイアスターですね、分かります。
805774RR:2013/10/04(金) 08:41:49.96 ID:QLW75o3N
>>789
スピードの出しすぎだろ
806774RR:2013/10/04(金) 08:52:18.40 ID:SEAVeICB
>>803
毎日書き込んでるっつーのwww
この池沼キャラはあんまり出さないっつーの^_−☆
807774RR:2013/10/04(金) 09:01:16.16 ID:+OFmPzef
そのキャラは不要
失せろ
808774RR:2013/10/04(金) 09:27:01.91 ID:6O2VH54C
>>793
おそらくマフラー内に虫が巣を作ってしまってるんだろう
>>797
ドライスタートでエンジンが長期的に見て摩耗してるんだろう
暖気は重要だね
エンジン掛けてオイルを吸うまでさえも待てず、ドライのまま、キュイイン!バイイーーーーン!
とかいつも発進してたらのちのち差が出るだろうね。
809774RR:2013/10/04(金) 13:59:38.27 ID:ULm3SmUK
今どき 池沼 とか書くなんてオッサン丸出し
810774RR:2013/10/04(金) 14:01:54.96 ID:ucok6t+M
最近のオイル継ぎ足し量見るともうオイル交換は要らないんじゃないかと思うのw
811774RR:2013/10/04(金) 15:55:56.23 ID:Di2tOzre
>>809
蒙古斑消えてから言えよ発達障害^_−☆
812774RR:2013/10/04(金) 16:53:20.88 ID:+OFmPzef
>>811
体だけオッサンでやってることは知恵遅れだろバカタレ。
お前が発達障害だろが。
813774RR:2013/10/04(金) 17:46:09.79 ID:fnB+l2d3
相手すんなよ学習障害かお前ら
814774RR:2013/10/04(金) 18:50:42.14 ID:7KF+UtvW
はーい

K9最高だし^_−☆
815774RR:2013/10/04(金) 20:30:30.52 ID:sto0GBuD
レス乞食も大変やな
816774RR:2013/10/04(金) 20:37:11.21 ID:xUe8ILlN
最近アイドリングが下がらなることが時々
スロットルボディはちょっと前に掃除したからソレノイドかね・・・・
5千円くらいだっけかな
817774RR:2013/10/04(金) 21:24:13.33 ID:UfnZf4aG
>>810
継ぎ足し量は、毎回正確に計測して補充するようになった
前回オイル交換から10ヶ月弱2250km走行で5回補充して計490ml補充
バイク停めてるトコの地面はオイツ垂れた形跡が無いので
オイル上がりかオイル下がりしてるっぽい
一度オイルレベル上限越えた状態でしばらく乗ってたのが原因か・・
818774RR:2013/10/04(金) 21:27:21.93 ID:Bt1y15Mm
>>816
あー、俺も最近なる。
エンコンとスロットル清掃したあとになりだした。
コンビニとかでエンジン止めて、再始動するとよく発生する気がする。
819774RR:2013/10/04(金) 21:34:24.25 ID:ySWRZYYK
>>806
一連のやり取りから今までROMってまして、書き込むのは初めてなんですが
もう終わりにしませんか?皆アドレスが好きなはずなのに…
此処が2ちゃんなのは分かってますが…僕はこのスレが好きなので、宜しくお願い致します。皆様もどうか宜しくお願い致します。<(_ _)>
820774RR:2013/10/04(金) 21:36:00.51 ID:OMylWb2L
死ね死ねー
821774RR:2013/10/04(金) 21:44:49.91 ID:ySWRZYYK
>>820
そこを何とか宜しくお願い致します。<(_ _)>
ちなみに僕は不人気?なK9乗りです。
歳のせいか飛ばせないので不満は感じませんが、速いと言われている前のモデルも良いなーと思います。
822774RR:2013/10/04(金) 21:59:44.06 ID:xUe8ILlN
>>818
なんかねー、アイドリングしてて ブオンッ って一発ふかしたら回転高めで下がん無くなったりね
なんなんだか
823774RR:2013/10/04(金) 23:18:38.47 ID:+Wr9Gky5
>>796
俺東京っす!
やってもらうのは悪いし、自分でやりたいのでコーチしてください。
824774RR:2013/10/05(土) 01:29:43.08 ID:s5iPbLvO
>>822
一旦エンジン切ってFI立ち上げ直すとだいたい治る
825774RR:2013/10/05(土) 01:47:53.83 ID:C5tZPKFa
>>824
なんなんだろうね
湿度とか気温とか微妙な時期だからECMが変な動きしてるんかな
826774RR:2013/10/05(土) 02:00:00.48 ID:s5iPbLvO
>>825
そんな感じで
どうせ安っぽいシステムだろうから狂い易いんでしょw
827774RR:2013/10/05(土) 02:29:20.25 ID:AJzrYKq/
大型トラックの違法無線でアドのECMが誤作動してるんだよ。
828774RR:2013/10/05(土) 02:37:07.56 ID:3LWFoZkl
>>826
安っぽいんじゃなくて本当に安いんだよw
829774RR:2013/10/05(土) 08:23:54.06 ID:q+g/Bo8P
最初っからポンコツ車だからな 気にすんな頑張れや^_−☆
830774RR:2013/10/05(土) 08:41:10.92 ID:TYBhc+KI
>>828
ホンダは中国製が多く、もっと酷いがな。
http://www.mr-bike.jp/?p=13380
http://response.jp/article/2010/06/18/141759.html


スズキのECMは、一応、三菱電機(夢菱)の姫路工場製だそうだ。

ディスチャージポンプ式インジェクションユニットはミクニ製で、静岡の菊川工場で作っているようだ。
http://www.mikuni.co.jp/corporate/guide.html

あと、FIコントロールユニットは三菱電機製だが、下請けの夢菱という会社が作っている。
http://yumebishi.co.jp/products/engine_control.html

どうも姫路の工場で作っているようだ。
http://yumebishi.co.jp/corporate_profile/factory.html
831774RR:2013/10/05(土) 08:49:35.11 ID:IfoCjr8I
姫路じゃねぇわ
福崎のドイナカ
山の中だわ
832774RR:2013/10/05(土) 11:29:57.14 ID:NXUMxJQP
燃調もエンジン回転数も速度もバッチリのほぼ無騒音状態で走るのが楽しい時期
833774RR:2013/10/05(土) 13:12:52.11 ID:wUfAI3TA
姫路は言葉の汚い人間が多くて最悪だったな。。
加古川なんかそうだけど、関西で一番下品な地域だよあの周辺
姫路から少し離れると一気に山
834774RR:2013/10/05(土) 13:56:49.62 ID:QHfQTE5U
H社の中国製部品よりマシだろ
835774RR:2013/10/05(土) 14:00:57.65 ID:HJsxwazN
ああ 姫路な 関西言葉と岡山言葉が混ざってるからね
836774RR:2013/10/05(土) 14:53:25.29 ID:xyQl7tW5
大阪南部の方が荒いんじゃないの?
837774RR:2013/10/05(土) 15:15:20.70 ID:9YT+jR+S
どないしよってですか?
やっとってですか?
838774RR:2013/10/05(土) 15:19:35.02 ID:OaNOPAJP
服装が微妙な季節だな
布の長袖だと寒いんだよなぁ、かと言って冬用のジャンパーってのもなぁ
839774RR:2013/10/05(土) 16:51:53.85 ID:DIGa8Mq9
半袖でOK
840774RR:2013/10/05(土) 18:00:49.13 ID:OTOlhhsc
>>829
皆仲良くしましょう (*´▽`*)
841774RR:2013/10/05(土) 18:27:01.62 ID:2XOCL035
関東からレンタルバイクでしまなみ海道走ったけどゆったりした方言の良い国だったよ。
広島の尾道、愛媛あたり。田舎田舎とバカにするもんじゃないな。
良い所じゃん。姫路も大阪も。
842774RR:2013/10/05(土) 19:28:04.95 ID:O8bndciU
愛媛は道狭くてトラックだらけ
姫路と広島は警察24時参照

しまなみと香川はオヌヌメだけど
明石を越えて西にいく場合は高速推奨
特にアドレスなんか加古川バイパス、姫路バイパス通れないからマジでつまらんぞ
843774RR:2013/10/05(土) 20:33:10.10 ID:773bGQgi
アドレスに乗ると飛ばしてしまう
そんな自分が嫌になってきた

マニュアルのバイクとか所有感のある中型以上とか車格の大きなバイクに乗り換えれば
まったり走行できるようになるのだろうか

原付クラスの使いきれるパワーだと使い切りたいと思っちゃう
小型クラスは自分には合わないのかなぁ

ATバイクとの相性が悪いのだろうか
844774RR:2013/10/05(土) 20:47:03.28 ID:fbChE8qS
飛ばすやつは排気量関係なく飛ばすよ
特に高性能なSSとかだと圧倒的な加速と制動力で楽に感じる
アドレスのヤワな車体に50と共通なプアなブレーキで飛ばす方がよっぽど恐いと感じる筈
845774RR:2013/10/05(土) 20:47:03.95 ID:swNKp8jT
原付でまったり走られたら車に迷惑かかるよ
846774RR:2013/10/05(土) 21:25:33.98 ID:VrW3hV7p
>>836

そうなの→ そうけーっ

本当なの→ホンマけーっ
847774RR:2013/10/05(土) 21:39:01.66 ID:2XOCL035
>>842
あ。小トラは確かに多かったな。特に愛媛。大概爺ちゃんが載ってた気がする。
しまなみ海道は尾道でCB400SF借りて走ってきた。
途中、来島海峡SAでうどん天ぷらセットとソフトクリーム食ったよ。美味かったw
凄く楽しかったのでまた行きたいな。たまにはMT車もいいもんだと思ったよ。
都内下道じゃ原二最強ってのは覆らんけど。。
ここの皆も普段の生活バイク以外にもレンタルで乗ってみりゃいいよ。
何か新たな発見があるやもしれぬぞえ。

とか言いつつ普段は俺もK7ユーザだからねw
848774RR:2013/10/05(土) 21:44:40.22 ID:O8bndciU
週末は単車乗ってんだろうなって装備のオッサンは
リアサスとブレーキローターは強化品に変えてる場合多い

友達の旦那が車好きで2年前にアドレス買ったと聞いてて
最近の子供の写真の後ろに12インチ化されてドでかいローター入ったアドレスが写ってて
めちゃめちゃ金掛けてますねーって言ったら夫婦喧嘩勃発してワロタ
849774RR:2013/10/05(土) 21:47:23.28 ID:Q0wpMAgn
んーセルのかかりが悪いからバッテリー変えたけど直らないよ
もう寿命なのかー35000kmのk7ちゃん
でも、欲しいバイク無いしもっと頑張って欲しい
850774RR:2013/10/05(土) 21:47:37.87 ID:/6lppdp9
おれはフルノーマルだけどな
851774RR:2013/10/05(土) 21:49:52.29 ID:O8bndciU
>>847
是非125cc以下かチャリでしまなみ行って欲しかった
特に愛媛よりの島はいいよ
http://www.youtube.com/watch?v=kWGckt63yrE

愛媛は道が少なくて狭いのにトラック多いんだよ
塩ソフトクリーム?食った事ないわw
852774RR:2013/10/05(土) 22:02:23.52 ID:2XOCL035
>>851
おーっ!下道やっぱり良いねぇ。
実はレンタルバイク屋のおっちゃんにも、今度は下道使えって言われたんだ。
また行くよ。情報THX!!

ソフトクリームははっさくだったか伊予柑だったか忘れたけどそんな感じの喰った。
塩は気づかなかったわw
853774RR:2013/10/05(土) 23:05:15.42 ID:IZtGDwVx
バッテリーの電圧下がってないのにカチって音だけしてセル回らんで
バッテリー上がりみたいな状態になるのは何処が悪いんだ?

数回繰り返すと何事もなくセル回るし、それも弱弱しく回ってる訳でもない
854774RR:2013/10/05(土) 23:22:16.69 ID:QjE6X+JF
>>853
@ リレーが逝きそう。
A モーター内のカーボンブラシ摩耗限度orカーボンの粉カスが悪さしてる。
855774RR:2013/10/05(土) 23:45:52.46 ID:SEarY6S+
負荷がかかってない状態で電圧を測っても意味ないよ。
856774RR:2013/10/05(土) 23:48:11.65 ID:VttA/iYq
セルモーターって開けるの難儀するんだよな
857774RR:2013/10/06(日) 00:49:03.38 ID:Gx8+rVYH
>>853
それ俺もなるわ。バッテリー減ってきてるんだと思ってる。
858774RR:2013/10/06(日) 01:32:22.47 ID:uyAvUcha
これってポン付できるの?
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g125768870
859774RR:2013/10/06(日) 01:47:50.48 ID:ww+88RxM
ggrks
860774RR:2013/10/06(日) 02:16:55.63 ID:DRSD8+MJ
1万5千走ったけど遅くなったなー
昔は100km/h出てたのにものすごく久しぶりにアクセル全開したら87km/hしか出ないし
立体交差も70km/hが限界だし
駆動系バラすか
861774RR:2013/10/06(日) 05:23:28.58 ID:sVcXRDd0
>>843
排気量関係無い。そいつの性格次第だろ
V125で100km/hとリッターSS辺りの150km/hの緊張感って大差ないからその速度域で走るようになるだけよ
862774RR:2013/10/06(日) 07:12:28.51 ID:xqfktXrc
>71
これどうやって買うんだよ
38610-33G02で検索しても無い
863774RR:2013/10/06(日) 08:48:22.29 ID:1L6pdfP7
>>843
車抜かなければいいんだよ
流れに沿ってついて走ればいい、すり抜けもしない。
市街地だと車って結構おとなしく走ってるから、それがちょうどいいよ。
50cc小僧が元気にパイーーーンと抜いていっても気にしない。
864774RR:2013/10/06(日) 13:01:10.83 ID:1FSE5mLA
>>862
38610-33G02で普通に注文すればいいみたいだ
http://blog.livedoor.jp/address_v125/archives/2011-05.html38610-33G02
865774RR:2013/10/06(日) 14:40:49.25 ID:jYLqZ75j
>>71
6〜7年じゃねーよな
新車時からずっとだし
アイドリングで20秒以上のウィンカー無理
雨後、はとくにダメ
ストールと同じくただただ、電気が足らないだけだとみていたが
しらん間に対作品だしとったか!
アホめ
交換しても予後はよくない気はするけどな規制前の場合
866774RR:2013/10/06(日) 18:52:33.93 ID:xqfktXrc
867774RR:2013/10/06(日) 23:16:55.23 ID:OiYMmg/4
スーパークレポリメイトなるものが売ってた
しばらく前からあったみたい。知らんかった
スーパーの方は油性なので長持ちだって
868774RR:2013/10/07(月) 00:12:21.53 ID:LFg8GC2v
滑るってレビュー多いから俺はパスだわ
869774RR:2013/10/07(月) 00:23:28.01 ID:31es0dhq
スーパークレポリメイトって20年以上前から無いか?
おぢさんが高校生の時使ってたぞ

そんなおぢさんのオススメは
ウィルソン タイヤ&レザーワックス 420ml(JAN 4971513240374)
http://www.autobacs.com/shop/g/g4971513240374/

油性で長持ち、フロアに塗ってもクレポリメイトやアーマオールまで滑らない
バックスだと高いけど、ホームセンターだと1本698円で売ってるトコが多い
870774RR:2013/10/07(月) 00:58:05.59 ID:biv9zUz/
05年に発売して10年にマイナーチェンジして15年にフルモデルチェンジって感じかな?
早く新型出してくれないかな〜
871774RR:2013/10/07(月) 01:28:44.28 ID:Ci+2LvDi
>>867
ノーマルよりは耐性あるけど値段の割に大して変わらんぞ?
872774RR:2013/10/07(月) 02:23:33.48 ID:yLcGvI7h
>>865
俺のK6も対策後のウインカーリレーに交換したけど、全然、違う。
アクセルをあおって回転を少し上げる必要が、まったくなくなった。

長い信号待ちだろうが、5分でも10分でも、余裕でウインカー点けれるようになった。
873774RR:2013/10/07(月) 05:47:28.11 ID:xQgAu7yV
最近のマイブームなんだが

最近 対向車線を走るアドレス125のライダー対してすれ違いざまに
中指を立て 「ファック!」のサインを出すんだよ

これ、一回はまるとめちゃくちゃ快感だわwww 俺みたいなドS
には特に


休日のツーリングとかで田舎の真っ直ぐな何もない道を走る際
対向車線のバイクって互いに意識するでしょ?

こんな時 相手に「ファック」のサインを出して、
おそらく爽快な気分でいるアドレスライダーに不愉快な思いをさせて
やれるじゃん? 想像しただけで快感のあまり勃起するわwww

というわけで
不快になってくれな(笑)
874774RR:2013/10/07(月) 06:06:22.91 ID:bmgT/zqx
コピペだから
875774RR:2013/10/07(月) 06:17:34.03 ID:Jm3TXmaD
もう灰色フレームのK5はあまり見なくなってきたね
リヤサスのスプリング巻き数見てK5かなってフレーム見ると黒フレームのK6。
もうK5は化石車
876774RR:2013/10/07(月) 07:22:24.14 ID:qKr+x3G3
>>872
10分まちの信号機なんてあるの?
877774RR:2013/10/07(月) 07:25:47.89 ID:OwcHWJ96
K5もK9も乗ったけど・・www
違いなんてねーっつーのwww
リード125は中華丸出しだから全く売れてないし・・
ヤマハとスズキ・・どっちが先に水冷を出してくるwww?

どちらが莫大な規模の市場を制圧する^_−☆?

濡れ手で粟・・はい・どーん^_−☆
878774RR:2013/10/07(月) 09:08:36.78 ID:ApkTVq5x
つまんねーよ
キチガイ
879774RR:2013/10/07(月) 10:01:30.56 ID:sV+Eyh4/
盗難にあったわ
アラームもかけてたのに盗まれたわ。
880774RR:2013/10/07(月) 10:45:29.61 ID:qgSYH/hC
自爆装置付けといたほうが効果的。
881774RR:2013/10/07(月) 10:56:41.94 ID:6O+ye7NK
K6は電装系のばらつきが特に大きいらしいけど
ウィンカーの不具合はK6に限らずK5〜K9まで症状出るのかな?
うちのK6は今年LED化するまで特に問題なかった
外したリレーを問題出てる車両に付けるとどうなうんだろ
882774RR:2013/10/07(月) 11:14:55.51 ID:rdg57Nqx
K7に35wHIDで直流化してるけどウインカーは問題無いな今のところ
883774RR:2013/10/07(月) 12:26:46.88 ID:OvJFdJIV
>>875
その化石に乗ってますが、17万キロ超えちゃってます

ハーネスや各センサーを修理したり、腰上OHしたり、雌ネジ舐めちゃってリコイルしたり、
バンクさせ過ぎでスタンドやエンジン擦り擦りのし過ぎでクラック発生しパテ盛ったり色々と自分で修理してます
流石にクランク周辺逝ったら予備エンジンに交換するつもりなのに、
駆動系の整備をちゃんとしてれば今でも100キロオーバー

私のような素人でもこんなもんなんで、20万キロ超えの方もいるんじゃないですかね
884774RR:2013/10/07(月) 12:37:07.54 ID:X9Ql++5o
>>877 >>878
やめましょうよ。仲良くやりましょう (*´▽`*)
885774RR:2013/10/07(月) 12:53:04.01 ID:b0oaL8FG
赤信号ストップウォッチで測ってるけど
今までの最大は1分40秒
これ以上長い赤信号は見たこと無い
886774RR:2013/10/07(月) 12:53:37.48 ID:OwcHWJ96
>>884
は〜ぃ^_−☆
でもアンチの書き込みがあった方が良くない?
何かこの池沼キャラが伝説になりつつあるって言うか・・www
はい・どーん^_−☆
887774RR:2013/10/07(月) 13:31:15.29 ID:26yLqpS2
五叉路以上の交差点やスクランブル交差点なら3分くらい待つことあるだろ
888774RR:2013/10/07(月) 15:19:58.79 ID:X9Ql++5o
>>886
では、もうやめて伝説にしましょう!
皆様もアンチさんもm(__)m
889789:2013/10/07(月) 16:14:04.29 ID:UsyV4ddg
久しぶりにエアクリーナーケース開けてビビッタ
以前フィルターを純正から黄色い乾式に変えたんだけどオイルでべっとべとに汚れて真っ黒
ブローバイ相当なもんだな オイル消費が異常なわけだw
だるい加速といい圧縮下がってんのはこれで明白だわ
890774RR:2013/10/07(月) 16:35:01.02 ID:OwcHWJ96
>>888
俺が書き込まなくなったら・・www
ほぼ書き込み無しだっつーのwww^_−☆
891774RR:2013/10/07(月) 18:01:35.30 ID:rdg57Nqx
>>883
すげーな
ザクっとでいいから距離と修理歴教えてよ
892774RR:2013/10/07(月) 18:16:51.05 ID:jQuOw2AS
>>890
だよねーw^_−☆
893774RR:2013/10/07(月) 18:24:15.50 ID:/Qn9ChsT
アドレスのライトって前かご付けてたほうが明るい?
今外してるけどこんなに暗かったっけ?
事故りそうで怖い
894774RR:2013/10/07(月) 18:37:41.36 ID:b0oaL8FG
>887
測ったの?
895774RR:2013/10/07(月) 18:49:51.34 ID:BExfPjL8
アドレスあるある 早く言いたい〜♪
896774RR:2013/10/07(月) 18:58:48.69 ID:ZUmp3AuU
>>872
まじかー!
まさか有用なレスがあるとはなー
ありがとう
897774RR:2013/10/07(月) 19:41:23.17 ID:8OyO3LW/
こんばんは。
今日AddressV125(無印)が納車されました。
これからよろしくお願いします。
慣らし(自分の?)もかねてチョイ乗ってきました。
今まで大中MTしか乗ってなかったので、
スクーターの安定性が気になってましたが、後席用ステップ出して踏ん張ったらちょうどいい(笑)。
車体も小さくて軽くていいですね。
通勤用ですが、1泊程度のツーリングにも使ってみたいです。
でも当分は慣らしですねえ。
898774RR:2013/10/07(月) 20:42:53.95 ID:9QtX0S1K
ガタイのいいアンちゃんが乗ると
車体が余計に小さく見えて
ますます50ccと間違われる
で煽られる
899774RR:2013/10/07(月) 21:10:09.61 ID:OwcHWJ96
ぽまいら〜♪
も・や・す・みwww

複数スレで複数ID掛け持ちは疲れるわ・・^_−☆
900774RR:2013/10/07(月) 21:24:48.39 ID:BExfPjL8
ぶっちゃけナラシなんて100kmぐらいでおk
1000kmもバカ正直にやる奴は
初体験のときに家からコンドーム着けて行く童貞と同じ
901774RR:2013/10/07(月) 21:27:23.85 ID:8OyO3LW/
>>898
煽られる、抜かされるは仕方ないと思う。
余りに悪意があれば、車道で停車してドライバーに文句言えばいい(俺は言うよ)。
バックミラー確認と、車線変更時の顔を向けての目視の方が大切ですね。
902774RR:2013/10/07(月) 21:36:25.75 ID:sbw/i98I
>>838
俺は今の時期なら防風効果のあるナイロン系ジャケット+インナーで調節だな。
外側に防風系を着ないとコントロールが難しい。
903774RR:2013/10/07(月) 21:37:37.27 ID:8OyO3LW/
>>900
その単車をどこまで大切にする気があるかだろうね。
慣らし100kmの人も1000kmの人もいるし、
オイル交換のサイクルも人次第。
オイル交換は、こういう単車は熱負荷も高いからまめにやった方がいいだろうね。
でも、走行10,000kmで乗りすてるつもりの人が、まめにオイル交換するのも無駄てすよね。
904774RR:2013/10/07(月) 21:40:53.41 ID:0jVuCMAZ
こえーな煽られるのか。俺は煽られたことなんて一度もないが
ゆっくり走るとかすると煽られるの?
905774RR:2013/10/07(月) 21:55:05.55 ID:/x6P/KTY
どんな走りをしてても相手がキチガイなら煽られるんだなこれが。
906774RR:2013/10/07(月) 22:12:46.00 ID:BExfPjL8
レッツ2でならし100kmで12年目だけどな
もちろんエンジン異常なし。メーター何週目か忘れたし
バカ正直にオイル交換するやつは
セックスってどうやるのか図書館に調べに行く童貞と同じ
907774RR:2013/10/07(月) 22:18:07.84 ID:Ci+2LvDi
           ((ヘ(、戈))ミ)ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;彡シ彡/ノ
            \弋ミ彡='゙;;;;;;;-‐─ァ::;;;;;;;彡≪ノシf/
               ノ//´    ノ: :: ::::::::::::、;;;;;;{
               〃´       弋::::::::::::::::;;;;;;;ミ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              〃ヘ、  ィ==-  `ヽ:::::::::シ-、ミミ   <  どんな走りをしてても
             / l⌒ヽ `‐=-、   |!:::/⌒)戈、    |  相手がキチガイなら煽られるんだなこれが。
              l  /  __ `ー    / (ノ/ヘミ     \_______
               i {ヽ r-' ヽ,   ・/ノ、。_ノ;;ミミ、
               |、 rェェェェ、_ヽ  /  /)リ;;ミ<
               ハ弋二ノ_/   / |!;;!:::::f、
              (_ \__/^   ヘ_ノ/  ノ}:::}|ミリ
                \...:::::........、シノ  〃リミ\
           _, -‐‐´⌒{ }‐---‐'´     ミ /\
         /:::::::::::::::
908774RR:2013/10/07(月) 22:29:54.37 ID:L+nOdelV
125ccスクーター・小型・最安値の代名詞だったアドレスV125だが、
相次ぐライバルの出現でアドレスV125一強時代は既に終わったのか?
909774RR:2013/10/07(月) 22:48:13.77 ID:Gc4fP7Fv
アドにイエローhidとピアのフォグつけたから黄色の世界だわ。
910774RR:2013/10/07(月) 23:04:26.78 ID:8OyO3LW/
>>908
いわゆる「通勤快速」から視点を変えて、軽量軽快でそこそこのパワーがある、
と考えれば通勤以外の用途でのアドバンテージが見えてくると思います。
ただ、そもそもメーカーが「通勤快速」を謳って販売しているから、今後ライバル車に淘汰されるかも知れませんね。
911774RR:2013/10/07(月) 23:09:11.96 ID:+DMh4n/i
飲んだ帰りに駅から押して帰ることがあるから
V125一択なおれw
912774RR:2013/10/07(月) 23:13:28.29 ID:BLMc+7EY
アドレスの時はいつも全開だったけどTIGRA150にかえてからは全開出来ないよ。速すぎw
913774RR:2013/10/07(月) 23:23:49.49 ID:RP9zAuD6
>>908
K9出た時にライバルがスペイシーからリードEXに進化、シグナスがFi化、アクシストリート発売
そしてアドレスが劣化、中古相場も高騰、ここで終了
914774RR:2013/10/07(月) 23:32:12.56 ID:l2XCJyw9
おいらのアドレスちゃん、50km/hくらいからハンドルブレるけどみんなはどうよ?
40km/hくらいなら手放しでも全然OKなんだがな
915774RR:2013/10/08(火) 00:18:00.30 ID:Os4eU28Q
古くなって波打ったように磨耗しているタイヤならハンドルブレる
916774RR:2013/10/08(火) 00:41:47.05 ID:CX91Ng8U
>>913
俺もK9のスペックダウンでV125は終わったと思ってる
917774RR:2013/10/08(火) 00:58:58.03 ID:6+2ZvrJ9
アドレスV125X

2スト単気筒125cc 16ps 車重80kg。
そしてクラス最強へと返り咲く。

燃費なんかこの際どうでもいい。
918774RR:2013/10/08(火) 01:03:44.86 ID:juidxvU1
バーカw
919774RR:2013/10/08(火) 08:19:50.19 ID:iRtzLfI+
>>912
全開にするとバラバラになるポンコツ^_−☆
920774RR:2013/10/08(火) 08:55:53.14 ID:eohLXOJ+
うるせーよキチガイ
921774RR:2013/10/08(火) 09:15:57.76 ID:z8aCOFCw
だから水冷2ストにすればいいんだよ

ロケットスクーターアドレス
922774RR:2013/10/08(火) 09:51:09.95 ID:0DCFH7EF
あーなるほど。2輪だと飲んでも押して帰れるんだ
923774RR:2013/10/08(火) 11:26:24.01 ID:uMEMLMeH
押して帰れるような近場ならチャリで行けば良いのに
まして緊急的に飲む可能性があったりする場合なら
924774RR:2013/10/08(火) 12:44:38.89 ID:zPCcTHqa
次期アドレスは4バルブDOHC

空冷だが、温度制御用の可変フラップ付となる。
925774RR:2013/10/08(火) 13:09:11.44 ID:RUbAeHEe
>>924
もう空冷の時代じゃないっつーのwww
あぁクンニしてぇ^_−☆
926774RR:2013/10/08(火) 13:20:42.38 ID:yR6XfNsZ
>>916
メットインとかタンクが広くなったり、値段が据え置きなら
規制前もあんなに高くならなかったんだろうけどな
927774RR:2013/10/08(火) 13:33:09.74 ID:SvkWIjnF
>>924
それって零戦と同じだね
928774RR:2013/10/08(火) 14:00:30.00 ID:z8aCOFCw
時期アドレスは
125cc 2スト 55ps/80000rpm
冷媒として液体アンモニアを仕様
929774RR:2013/10/08(火) 14:12:11.61 ID:Eg0TotXH
>>928 それならCB400にも勝てんじゃね?
930774RR:2013/10/08(火) 14:19:32.23 ID:TAbYNlNG
>>927
OHV2バルブだぞ、零戦は、というよりあの当時の殆どのエンジンは
931774RR:2013/10/08(火) 14:32:53.46 ID:w9qphCP4
>>928
で、値段は150万くらいで
クラス最強って訳か
斬新だな。
事故が続発して一気に社会問題だな。
これだから、小型免許しかない貧乏人は困る。
それよりもアドレスV1500とか最強のスクーター作るべきだろー(笑)
932774RR:2013/10/08(火) 14:44:48.61 ID:z8aCOFCw
933774RR:2013/10/08(火) 15:48:46.21 ID:/leconTG
http://www.youtube.com/watch?v=RucP-3Q7vfo
これ以上のクソ動画は無い!w

ガッツポーズてwwwww
原チャリで走りながらガッツポーズてなに?wwwwwww
934774RR:2013/10/08(火) 16:58:29.30 ID:RUbAeHEe
答えは簡単なんだよwww
いいか?
シンプルそのものなわけwww

ヤマハかスズキがティグラのコンセプトで出せば良いだけ^_−☆

シンプルだろwww
俺の書き込みだから・・賛同は得られないだろうがwww
ぶっちゃけ皆が望んでるのは『それ』だしwww
バカ売れ間違いないし^_−☆
935774RR:2013/10/08(火) 17:11:36.14 ID:iPnRtxCx
次どうぞ
936774RR:2013/10/08(火) 17:36:03.84 ID:0DCFH7EF
>933
これ面白いな
937774RR:2013/10/08(火) 18:19:22.23 ID:mGpYGWIJ
>>933
ひったくり練習動画と言われるともうそっちにしか見えないwww
938774RR:2013/10/08(火) 18:22:39.06 ID:c2ZJhh5q
要するにK9で充分なの^_−☆
939774RR:2013/10/08(火) 18:54:26.14 ID:T8VTpwi5
スズキ アドレスV125ZZを10月に発売
V125の車体を利用し安定性重視バージョンとしてタイヤを12インチ化
12イン化に伴い駆動系も小変更し、燃費と走行性能を適正化している

だったらいいのに
940774RR:2013/10/08(火) 20:02:59.82 ID:J8UcyGWX
>>933

その下にあるアドレスV125ターボとかすごいな
いくらかかってんのかね?
941774RR:2013/10/08(火) 20:36:09.99 ID:w9qphCP4
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
          ∩ 彡⌒ミ ∩  ≡=−
         .ヽ(´・ω・`) /    ≡=−
           \    )      ≡=−
            (⌒   )    ≡=−
            `J  J   ≡=−

TURBO(笑)
942774RR:2013/10/08(火) 20:48:02.15 ID:J8UcyGWX
ガッツポーズ動画の下じゃなくてアルミキャストホイールのページに行ってから下だった
943774RR:2013/10/08(火) 21:22:16.43 ID:Zn4oui3e
ブレーキディスクがレコードみたいになってるので
前ブレーキ握ったまま少し走ってみた
新品みたいにキレイになるかと思ったけどダメだった
熱すぎて火傷した
944774RR:2013/10/08(火) 21:30:27.31 ID:juidxvU1
>>933
ガッツポーズていうか力こぶやねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
945774RR:2013/10/08(火) 23:14:46.38 ID:YTysx/9N
>>914
タイヤを見て異常なしなら、ベアリング逝ってない?
946774RR:2013/10/08(火) 23:16:12.46 ID:YTysx/9N
>>928
実現しても維持費が最悪。
947774RR:2013/10/09(水) 00:46:56.20 ID:yxbV2YyK
>>865
ウインカーを点滅させているのはウインカーリレーで、
それ以外のウインカー回路の構成は、配線とスイッチだけ。

つまり、不点灯ならあるが、遅くなる要因はない。

それで、本題だけど、対策後のは、内部のコンデンサーが変わっている。

対策前のリレーに内蔵されているコンデンサーはあまりよくなく、
充放電時間が電圧に大きく影響され、点滅速度が変わったり、最終的には点滅しなくなる。

質のいいコンデンサーに変更され、対策後のは長時間でもウインカーは安定している。
948774RR:2013/10/09(水) 01:22:30.67 ID:Cv742Rbx
>>947
圧着端子不良だのキックレバーだのよりなにより
そいつをリコールにしてほしかったわ
おかげで信号が変わってからウィンカーだすという変な癖がついてしまった
949774RR:2013/10/09(水) 01:27:08.94 ID:8vQS78Bp
ウインカーリレーは、スズキの設計ミスというより、
部品を作っているデンソーのミスっぽい。
950774RR:2013/10/09(水) 03:42:26.53 ID:f9EP7KAf
ヘッドライト交換の時に爪折っちゃってビビるわ...

俺が適当にやったのが悪いさ、しかしもうちょい設計のしようあるだろうよスズキさん
951774RR:2013/10/09(水) 03:45:27.11 ID:f8gTxWVh
どんだけ適当こいたら爪折れんだよ
そっちの方が驚きだよ
952774RR:2013/10/09(水) 05:36:12.07 ID:WeNPMRkZ
実は新品パーツなら故意に折ろうとしても簡単には折れない。
曲げて行くとしなやかに「ググッ」と40度ぐらいまで耐え、それから力無く
「グニョ」っと曲がり90度ぐらいで破断する。
パーツが中途半端に古いと「パチン」と弾ける様に折れるが、もっと古いと
「モショ」っとモゲる感じ。
953774RR:2013/10/09(水) 08:57:20.79 ID:3w0AbWbU
慎重にやればツメを折る事は無いと思ってたが
こないだリアのカウルをインナーから初めて外す時に初折りしちゃった
954774RR:2013/10/09(水) 09:05:03.81 ID:eT6QBSCq
プラスチックだから経年劣化するねん
955774RR:2013/10/09(水) 11:21:23.67 ID:PLk/2mAM
>>952
しけったポテチと一緒やな
956774RR:2013/10/09(水) 18:10:11.67 ID:rTG2fCZN
人間も経年劣化する
女性の結婚後は加速するな
957774RR:2013/10/09(水) 21:16:58.57 ID:FkC7Ujl3
>>947
コンデンサを自分で交換するから、
新しいコンデンサの耐圧と容量を教えて。
958774RR:2013/10/09(水) 22:28:03.58 ID:qo8gmwvq
>>957
スズキ販売店にご相談ください。
959774RR:2013/10/09(水) 23:39:12.42 ID:ft72/+Ao
素人が余計なこと す ん なー 言うとんねん
960774RR:2013/10/10(木) 00:02:57.69 ID:8Wi0nwO9
>>957
リレー交換が定石っぽい。
961774RR:2013/10/10(木) 00:10:22.55 ID:MjbRFdq0
カブ110に乗りかえる気はないのか?
962774RR:2013/10/10(木) 00:33:58.48 ID:Ptki3LuO
乗り換えられねーなー
やぱり名車だよこのスクーターは
今3万6千だけど良い感じにやれた駆動系が回転あがりやすくって
感覚的にはモトクロッサー80のようだ

こんなん公道で乗れる、しかも便利に乗れるのは幸せだぞ
963774RR:2013/10/10(木) 00:41:49.82 ID:+mgEET5V
>>961
何故?
964774RR:2013/10/10(木) 00:43:23.41 ID:EyNC9uWE
>>957
それをやって失敗した俺がアドバイス。

コンデンサーは特注品なのか、市販の同耐圧では大きすぎて入らない。
コンデンサーのスペースが純正のものでギリギリで、入る余裕なし。

リレーの部分が超デリケートで分解時に、接点部分とか触れると壊してしまう。
見事、分解時に接点に触れてしまい、コンデンサーを外部に付けたが、
タイミングが前よりおかしくなったw
そういう部分も製造時にメーカー(デンソー)で調整しているのだと思う。

結局、対策品の純正リレーを買った。本当に、無駄なあがきだった。

発注手数料込みで2205円だったので、最初から素直に買えばよかった。
965774RR:2013/10/10(木) 00:46:24.25 ID:I9dilZOZ
見かけはアレだけど、あの燃費は卑怯だろ
966774RR:2013/10/10(木) 01:52:21.55 ID:LJ4QarKj
>>961
カブ110のエンジンの鼓動は好きだなあ
http://www.youtube.com/watch?v=fpHqOL4rUUk

ただ、カブはパンク修理がめんどくさそう・・
967774RR:2013/10/10(木) 04:16:33.08 ID:jaoPvlHg
アドレスV125ターボ 
http://www.youtube.com/watch?v=gub-NRTvnG4
968774RR:2013/10/10(木) 06:18:45.20 ID:n5XyEx8T
>>964
ケチは損をする法則
969774RR:2013/10/10(木) 07:44:03.37 ID:2QT0CvJa
カブ125が出たら間違いなく乗り換える・・
970774RR:2013/10/10(木) 08:01:45.80 ID:yXHrBClS
一時期カブ100EXに乗ってたけど、乗り始めは楽しかったが
取り回しの重さ、メットインない、クラッチ含めた駆動系メンテの超めんどくささ、パンク修理・・・

アドに乗り換えて、加速性能、取り回しやすさ、
簡単に駆動系メンテできる、あーやっぱこれだわなと思った
971774RR:2013/10/10(木) 09:47:08.67 ID:CjtuX5yV
>>970
今のタイカブはメットインにチューブレスタイヤだぞ
駆動系だってスクーターよかカブの方が楽だと思うけどなぁ
チェーンメンテしてりゃ問題無いし
972774RR:2013/10/10(木) 10:18:24.96 ID:vJtIaWDl
ベルトドライブとかシャフトドライブとかどうなの?
973774RR:2013/10/10(木) 10:41:41.60 ID:ltuFgu2P
シャフトドライブっていうとGL400思い出すな。
最近だとVMAXとか走りにクセがあるのでクルーザー向けが多い。
メンテナンスフリーなので一部のスクーターなんかにも使われていた。
値段も高くなるし、一般的には採用する合理性があまりない。
974774RR:2013/10/10(木) 14:23:52.85 ID:cGeDGz4D
>>972
すでに、スクーターは変速機能を兼ねた、ベルトドライブだ
975774RR:2013/10/10(木) 16:44:32.46 ID:g1gw6mDz
登りの再加速なんかでパワーバンド外してモゴモゴしてるときはベルトドライブイラつくなぁ
カブで回してる方が気分はいいね
976774RR:2013/10/10(木) 16:53:43.66 ID:OSHkx5ur
チェーンは調整とか注油とかめんどくさい。
カッチャンカッチャン鳴きながら走ってるもんな。
サビとか気にしないといけないしw

ブラックバードはチェーン調整はほとんどしなかったな。
フル加速とか結構したのにチェーンがほとんど伸びなかった。
2万km走ってもまだゲージフルに近い状態。
400ccはすぐ伸びたなあ。
977774RR:2013/10/10(木) 16:56:23.92 ID:hTLbHNx8
642だ
再登場
今日も今日とて具合の悪い駆動系の整備に出掛けてきた
http://i.imgur.com/zkYkGKV.jpg

謎な発進のもたつきは続いていたので、一計を案じプーリーを外してみた
http://i.imgur.com/z91b9tj.jpg

ところがびっくり
シーブを外し、プーリーのランプレートを開けたらWRがボロボロだった
http://i.imgur.com/GPRFvkQ.jpg

なんでだよ!
今年の1月にナップスで交換したばかり!
しかも交換したとき、前に取り付けてあったものを見たときは綺麗だったのに・・・
今回WRの4個は樹脂が剥がれ落ちていた
978774RR:2013/10/10(木) 17:08:13.52 ID:hTLbHNx8
http://i.imgur.com/JNwukm3.jpg
こら酷い

仕方がないので借り組みしてWRを買いに行くことにした
あ〜あ
http://i.imgur.com/pnTesaj.jpg

近くの2りんかんで早速純正WRを買ってきて組み付ける
http://i.imgur.com/8asV06H.jpg
ストッパーの向きがあるので注意した

ん?と思って見るとランプレートが変
http://i.imgur.com/jlYfhIQ.jpg
なんやのぉ!ボロボロにすり減ってるやないのぉ!

もう仕方がないのでそのまま組むことにした
http://i.imgur.com/t2mBQPZ.jpg
にゃんぱすー……

取り敢えず復活したけど、碁石を手で揉むようなギャラギャリ音は続いてる
あと1万走ったら、クラッチの方も交換だな
979774RR:2013/10/10(木) 17:09:14.45 ID:+gZtMAc1
これ買えば安くあがるよ
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/3_79_7_871040/?mk=3
980774RR:2013/10/10(木) 17:17:33.85 ID:hTLbHNx8
うえっ?
WRとスライドピース付きかよ
でもすぐ急に手に入らないからね
981774RR:2013/10/10(木) 17:27:01.01 ID:g1gw6mDz
純正か?
KN企画のは3000kmでかなり段べりしてた
純正は22000くらいでちょいと減ってる感じ
982774RR:2013/10/10(木) 18:48:01.63 ID:Q9htXzV6
>979
純正って書いてあるのに、ブランド:KN企画

どういうことやねん
983774RR:2013/10/10(木) 19:59:52.35 ID:Cc3qqO0Q
タイで純正品、現地価格で箱買いしてknで袋詰め
984774RR:2013/10/10(木) 20:02:49.98 ID:R75soApo
明日からアドレス125でツーリングに行ってきます。まだ慣らし中なんだけど…
今までも単車買うと慣らし中に我慢できなくなってツーリングに行ってしまっていた…
のんびり走って、ツーリングから帰ったらオイル交換です。
985774RR:2013/10/10(木) 20:16:10.66 ID:TuFS5Vuo
重大トラブル起こしてるのってk5k7とかばっかり
しかも素人整備のやつ
986774RR:2013/10/10(木) 20:25:52.42 ID:hTLbHNx8
しかしV100から比べると随分メンテし易くなったものだ
987774RR:2013/10/10(木) 20:42:11.47 ID:nq5f2Qne
>>982
現地の下請け町工場から直仕入
988774RR:2013/10/10(木) 20:43:23.74 ID:a/UVUm7M
>>978
俺がレッツ2でキタコハイプリ+キタコローラーに変えたときと同じだなw
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1381405264483.jpg
ローラーの真鍮の重りがランプレに削られて、装着後1000km程度でこのざま。
ローラーは一個プーリーから脱輪して転がってたしなw
989774RR:2013/10/10(木) 20:48:59.50 ID:n6/0dN6e
さすがに規制前アドが限界にきて同程度の加速持った原二出てこなかったら
買いたい原二ないな
990774RR:2013/10/10(木) 20:52:53.73 ID:hTLbHNx8
>>988
そう、これと同じ
WRの一個だけが完全に剥かれて真鍮だけになってやぁった
ナプのバイトが組み付けが下手な奴だったのかな?
991774RR:2013/10/10(木) 21:53:57.74 ID:a/UVUm7M
>>990
ランプレは俺の時(レッツだけど)よりひどい。
俺の時はランプレは一応テカってたけど無傷。

その後ランプレのバリ取りで解決した。

>>978
のはランプレが削れてるように見える。
ローラーの固い金属のせいかな?
アドのローラーは柔らかい真鍮じゃなく別の素材かもね。

俺の予想はこう。

プラ部分がランプレの外周のバリにあたり異常摩耗。

プラが削れきって金属部分が顔を出す

ローラーの金属がランプレと直接衝突し互い異常摩耗。
992774RR:2013/10/10(木) 21:55:16.72 ID:a/UVUm7M
これらの原因は
●ランププレートの外周のバリ
●加工プーリーやハイプリなどでローラーをプーリー外側名一杯まで広がる奴
(最高速ギア付近でランプレとプーリーの隙間が大きくなり、そこにローラーが挟まって削れる)
●プーリー取り付けミス。これはベルトをたわませてプーリーをとりつけなかった場合、
プーリー(ドライブフェイス側)はベルトの厚みのせいで奥まで差し込めず、
適性位置でボルトオンできず若干浮いた状態になる。
こうなるとローラーの入ったプーリーが適性位置より左(乗車した状態から見て左)に押される。
するとプーリーとランプレに大きな隙間ができ、そこへローラーが挟まって異常摩耗を起こす。

>>978の場合は部品がノーマルっぽいのでおそらく原因は3番目の取り付けのミス。

おそらくこういう状態でフェイスを取り付けられた可能性あり。
http://scooter-kaizou.net/images/pulley001.jpg
↑これはダメ。

正しい取り付け方
http://stat.ameba.jp/user_images/20130604/21/arcusfishing/7f/51/j/o0400030012564247556.jpg
↑この状態でフェイスを差し込む
993774RR:2013/10/10(木) 22:20:48.17 ID:n6/0dN6e
タイヤレバーでこの中からお勧めある?
レバー2本とリムプロテクター2個あれば十分?
ttp://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss_1?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Daps&field-keywords=%83%5E%83C%83%84%83%8C%83o%81%5B
994774RR:2013/10/10(木) 22:40:40.45 ID:faIoYV/C
995774RR:2013/10/10(木) 22:52:07.74 ID:airHa5t8
>>992
なるほどね
勉強になるわー
しかし、最初に外したとき意識して細部確認しなかったから、奥まで嵌まってなかったのかは不明
ナットは普通に締まり込んでたし
外したとき、ランプレートのみクラッチケース奥に食い込んでいたのを見たくらいしか記憶なし
996774RR:2013/10/11(金) 00:10:53.31 ID:JOqKmOHl
996
997774RR:2013/10/11(金) 00:12:41.30 ID:JOqKmOHl
997cc
998774RR:2013/10/11(金) 00:13:42.93 ID:JOqKmOHl
998cc
999774RR:2013/10/11(金) 00:14:22.43 ID:0zKCVQVd
銀河鉄道999
1000774RR:2013/10/11(金) 00:15:03.89 ID:0zKCVQVd
1000ならアドレスV125に、乗り出し10万円台のモデルが登場。
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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