50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく105

原付一種（50cc）の総合スレッドです。

注意事項�@
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり、
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください。
正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408

注意事項�A
原付１種の法定速度は現在３０キロです。
実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません。

注意事項�B
50ccでの半キャップ（半ヘルメット）は、現時点で法的に認められています。
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう。

前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく104
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375993293/

原付スクーターのトラブルシューティング
(プラグ・バッテリー交換/駆動系整備/パーツの外し方など）
(p)ttp://www.bike-trouble.com/

関連スレッド：
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 7【JOG】
(p)http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364832691/
【VINO】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター63【VOX】
(p)ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354587389/
[レッツ]スズキ50cc原付総合スレ49台目[アドレス]
(p)http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369136577/
【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】38
(p)http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365816327/
【ライブ】2stDioのスレ part.64【スーパー】
(p)http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365074440/

次スレ立てずに埋めんなよな(´；ω；｀)

>>1
乙

>>1乙
ゴリラ乗りのせいで降る雨がゴリラゲイ雨

1000なら働く

中国鈴木製で良いので
チョイノリの新車を三万円位で
再販されないかなー(^^)

坂も登られないのに、乗りたいのか？

登れないなら降りればいいじゃない

はよ台風に埋まってこいよおまえら

台風にも穴はあるんだよな…

しかもぐるぐる回ってんだぜ

ひらめいた

ふぅ

台風の中心部は空気が上昇してるので、原付が浮いて軽くなるかもよ


書いてて虚しくなった

上昇気流は置いといて、浮力だと高気圧の方がデカいよな


書いてて虚しくなった
痩せよう

羽つけて飛ぶ原付ってのも面白いかもな

火災旋風だけはヤバイぞ

週末は走れる天気にしてくれ、頼むわ！

スーパーセル「あ？聞こえんなあw」

愛車にウインカーつけたらカチカチ言うヤツつける為にも週末くらい晴れてくれ！

俺のバイクピーピー言うから

Ｋ５０シリーズか・・・

CD50や…
ピーピー言うのは似合わんかなと思って

>>23
よくわかったな……

ピーピー恥ずかしいけど、ウインカー消し忘れ減るから良いと思う

バックするときにはバックしますって言ってくれるのか

口で言ってるよ

バイクもトラックみたいに「右折します」「左折します」ってアナウンスが
流れるのをつけたら、交差点での事故が減るように思うんだが。

いやいや事故は減ってもダセえもんはダセえよ…

すげーくだらないんだけど
原付で帰宅中、半帽の中型バイクが煽ってきた
抜ける車幅は十分にあったんだが、左ぎりぎりまで寄せて抜かせた
毎日通ってるので信号の変わり目を覚えているので、結局信号で相手を抜いた
抜いて、抜かされを何度か繰り返すと、こちらが信号の変わり目を覚えているのを理解したようで
信号の前で減速し、自分が追いつくと急加速し始めた
ちょっと面白かったので、交番のある交差点を赤のタイミングで走ってみた

事故にはならなかったけど、事故ってたら事故誘発になるんかな？

>>31
抜いた、っていうか追いついたってこと？あるある…逆パターンもまた然り
事故誘発ってのがよくわからない。罪に問われる訳が無い

まぁマナー良い行為とは言えないわな

ならないだろ
思いっきりそいつは「>>31はタイミング知ってる、利用させてもらおう」と
自分で周りの状況を見て考えて行動するという安全運転を放棄してる（言い過ぎかも）
早い話「（こいつは信号の変わるタイミングを知ってるんだろう）」という「だろう運転」をしているので
そいつが悪いのは確定的に明らか。
仮にそのせいで事故ってそいつがイチャモンつけてきても「ちょっと脇がかゆくて掻こうとしたら〜」とか適当に言っておけばおｋ
一番悪いのは「しっかり周りを確認して安全に運転しよう！」という気持ちをめんどくさがって持たなかったそいつが悪いんだからな

いや文字通り抜いた
青になった時にある程度の速度で交差点進入するので、停車中の相手を抜く事になるのですよ
一応同車線の時は抜いてません

おまわりさんに捕まるのを期待したのですが、
交差道路の右折車両とニアミスになるとは思ってませんでした
以降自重します

相手が自分の走り方を意識してると判断した上で、信号無視になるように誘導したんだろ？
それでもし事故が起きたらおまえはどんな顔してたんだろうな

まあ普通は無視が１番だよ
無視されそうってやつには中型も煽ってこない
君が煽られるなにかがあったんだろ

俺はバイクに煽られたのは一度もないな、競争みたいのはしょうがないからあるけど。

たぶん俺ならぎりきりによけないだろな、自分が先にいるから抜くなら
お前が余裕のあるときに右から抜いてけみたいな
それまで抜けないならお前が後からきたんだからだまって後ろついとけみたいに走るかなぼくは

今から雨風吹き荒ぶ中、原チャで逝ってくる
俺、この雨が止んだら結構するんだ

>>40

(修理代かな？)

逝ってくるやから葬式代やろ

飛んできた瓦が顔面にヒットして即死コースですねわかります

飛んできたカナブンがメットを貫通して即死

>>44
君も痛いだろ？

蜂とかメットの中入ったら大変だ

大変だっ！大変だっ！


むろみいいぃぃ〜

ここだああああああああああああ！！

走れや

走りだしたら 何か答がでるだろうなんて
俺もあてにはしてないさ してないさぁ

原付って左に避けて走行「しなければならない」だっけ「したほうがいい」だっけ？

涅槃で待ってなくていいよ

今日、走行中にスズメバチがメットに当たった俺にはタイムリーな流れだ
フルフェイスでよかったよ
半ヘルだったら死んでた

>>51
交通状況に依存するから、したほうが良いだな

男だったら 流れ蜂の一つや二つ
顔にいつでも 刺さってる 刺さってるぅ

走り出したらとまらないぜ〜♪

ガソリンの匂いが、してる！

その中に

雨が降ってきたぜ〜

>>56
土曜の夜の天使さ〜

元ネタがわからなくてもやもやしてるのは俺だけじゃないはず

>>56
食らいついたら離さないぜ〜♪

どうせ一度の人生さ

>>61

55は
俺たちは天使だ！というドラマの主題歌
http://www.youtube.com/watch?v=aCkDcozlpVM&sns=em

56以下は
横浜銀蝿というヤンキーバンドの暴走族讃歌
http://www.youtube.com/watch?v=KwYqnDNbG-g&sns=em

575859は不明…

運が悪けりゃ死ぬだけさ！

ぐだぐた言ってねえではよ走れや

初心者なんだけど、信号待ちはどうするべきなの？
すかさず前へ？

好みで

>>46
割り箸の先にネズミ捕りを小さく切ったものを貼り付けて常備しとくといいよ。
蜂がヘルメットの中に入ってきたら、これでくっつけて排除できる。

俺は車で営業中に蜂が入ってきたことが何回かあったから、これを作って車に
常備して蜂を排除することにしている。

俺も信号待ちに関してはその時の状況で変わるな
急ぎの時は積極的に前に出るよ、危なくならない程度に

先頭が遅い車なら前へ。速そうな車ならその後ろへ＾＾
ただし、軽はムキになるから注意。

>>66

カブに乗っているからほとんどすり抜けはしたことがない。
その左をスクーターはすり抜けて行くけどね。

原付初めて買うんだけど
買う場所の住民票ないとだめなんけ？

>>72
買う場所に住んでいるのかい？

>>73
神奈川に住んでて、神奈川か東京のお店で買うつもりなんだけど住民票は九州なんだ

カブって弱そうなやつが乗ってるよな
たぶんちっちゃいからデブは乗らないんだな

>>74
住民票は全く関係ないよ
だって免許持っているんでしょ？
免許に書かれている現住所の役所に行って登録するだけ
と言う事は、神奈川か東京で買って九州の役所に行って登録をしてナンバーを貰う
すご〜く大変だよ
むしろ住民票を今住んでいる街に移してから登録した方が楽

>>76
移すことにします
ありがと

俺も隣の市のご当地ナンバーが欲しかったから、そこに登録に行ったら「はぁ？」みたいにあしらわれて泣けた。

西宮もご当地ナンバー作ってくれたらなぁ 桜か甲子園かな

引っ越して原チャリは実家に置いたままなんだが、
仮に原チャリを持ってきたらナンバー換えた方が良いのか？

>>74
どっちでもいいはず
実家に住所あって、いま別に住んでるけど、今居る市町村で登録できてる
もちろん、免許の住所も住民票も実家の俺がソース
保管場所か使用場所か何かの住所で登録すればそこに税金の請求書も来てる
だから>>76の言うように住民票を移す必要は無いよ
ｋｗｓｋは役場いってきいてみればいい

>>78
その市に保管場所の住所が無いんじゃ無理です…税金徴収できないじゃないですかやだー

>>79
どっちでもいい、どこに税金納めるかだけだし
ただ、実家にて登録してるんだから、実家に税金の請求書がいくだけ

>>77
住民票移さなくても登録できる場合もある
自治とかによるかもしれんので役所に電話して聞け

登録自体はどこでもいいよ。
バイク屋で住所を書く時に決まる。
その、書いた住所に税の徴収がいくの。
スクーターなんかは、他府県のを良く見るよね。
学生の下宿&一定期間の独り暮らしだったり、転勤だったりとかいろいろ。
車ほどややこしくないから、役所で聞くのが一番早いよ。

能書きはいいから走ってこいよ。

>>71
同じくカブ乗り。
基本は列に並んで待つけど、数キロ先まで追いつかれそうにない渋滞なら先に行かせてもらう。

加速の鈍い自分が先頭に立って、後ろに渋滞を巻き起こしても面白くないし。

2stの7.2PSだから、常に先頭にでてるな。
前にパトカーのいる時は、後方待機してる。

>>85
横から白バイが来ることもあるんやで

実際、車の流れに乗っていけるならすり抜けを遠慮する理由も無い品
ただ俺は白馬さんにサインを強請られたくはないので余程の渋滞でもない限り遠慮させていただきます

白バイ、パトカーの巡回コース、時間は十分心得ている。
おかげで、とばしまくってもゴールド維持し続けてるな。
ま、若い頃はよく捕まったがな。

犯罪自慢か
原付っぽくていいな

じゃあ並ぶときはどう並べばいいの？車の真後ろ？左後ろ？

基本左からのすり抜けは急ぎ以外ではしないが、２車線なら車線変更から追い抜くことはある
…そのうち捕まるなこれは、と思ってもなかなかやめられないオッサンです

>>90
真後ろにいて挟まれたら死ねる自信があるから左後ろにいるが
すり抜けが来そうなら車の左後ろ、来なさそうならさらに路肩寄りに止まってる

>>88
めっちゃ恥ずかしいおっさんやな

>>78
ご当地じゃない普通のナンバーのがよくない？
スーナーと交換で来たレッツ2があまりに遅いから結局原二も買ったんだけど
ナンバー取りに行ったらピンクナンバーも神戸のご当地ナンバーになっててガッカリした。
スクーターじゃなくてフルサイズのネイキッドだから普通のナンバーが良かった…(´・ω・｀)

まぁ、仕事で岡山居た時に神戸ナンバーだった車が住所変更で
岡山ナンバーになった時の絶望感よりはマシか…

>>93
ご当地ナンバーの方が遠くに行った時の感動があるやん！
二種なら普通のナンバーでもピンクだからなんか……

>>93
いいなあ…うらやましい限りだ（´・ω・｀）
http://room325.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/10/01/plate.jpg

>>93
二度と岡山の地に踏み入るな

>>95
神戸やっぱかわいいよな
西宮はよ

知り合いにメット貸したらぶっ壊されて
代わりにとSHOEIの派手なフルフェイスもらったんだけど
乗ってるのトゥデイなんだ・・・どうすんべ

>>98
くれ！

>>93
オサレ〜なレトロスタイルのスクーターならまだしも
メカニカルなバイクだと、普通の数字だけの方がいいよねぇ

自分も、どちらかというと「可愛い」というより「格好いい」方が好みなので
ストイックな数字だけのプレートのが好きなんだけど
今のＹＶ、買ったバイク屋のオッチャンにＮｏ登録を頼んだのが翌日家の前に届いてるのを
会社から帰ってきて見たら「ガビ〜〜ン」てなったわｗｗｗｗ
「なんか、オッサレ〜なＮｏプレートが付けられてるぅぅぅ〜」ｗｗｗｗｗ

……まぁ、ＹＶの電気炊飯器みたいな「まぁるいお尻」には
これも結構似合ってるかもねと、最近はあきらめ気味ですがｗ
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file8065.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file8065.jpg

・・・・・なんで２枚もＵＲＬ貼り付いてんだｗ
いかん、ビールの酔いが回ってきたかｗ

>>100
オッサンがリラックマのボールペン使ってるような感じw
まぁこのギャップもいいじゃないw

自分は逆に神戸のご当地ナンバーにしたくてわざわざ実家に帰って取ったけど、今まで車種とのマッチングなんて考えたこと無かったわ

てかご当地ナンバーが合うバイクってあんまりないような...

>>100
バイクでもモンキーとかの小さいのには似合いそうだけど
YZF-R125とかCBR125R,アプリリアのRS4 125とかにもこれが付くのかと思うとちょっと笑えるｗ

そういや三田市に住んでる知り合いがNSR50に三田市のご当地ナンバー着いた時に
「こんなん嫌やー！！」って嘆いてたっけ・・・。

軽井沢とかのバイクはやっぱりしゃれてんだ

>>98
いいじゃん　うらやましい

>>100
リヤサス変えようぜ

>>103
ああ、やっぱフルカウルにこれつくとおかしいのかwもう見慣れて感覚麻痺してしまってるわw

そろそろ塗装変えようと思ってるけどかわいい路線でいくか(混乱)

>>100
俺なんてこれに神戸のご当地ナンバー付いてんだぜ
スクーターならまだ見た目もかわいらしくて良いじゃないか！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4472994.jpg

つーか頼んだら普通のナンバー出てくるらしいで

うそやん…
これしかないって聞いてショックだったんだが…

萌えるじゃないか

日経研ってとこがご当地プレートまとめてた
ttp://www.jeri.or.jp/center/myplate/
…思ってたよりカオスだった…よかったまだ導入されてないｗ

ところで>>108よ、愛知県○好市のインター付近にみえるんだが…きのせいか？
あ、おれ○郷

>>112
この写真の場所は神戸の片田舎だぜ！
後の細長いのをよく見たら神戸のマークが……

>>113
西区民ナカーマ

>>114
おお、どこか分かった？

ゴミ焼却場やな

>>115
クリーンセンターの煙突？やから２号バイパスあたりかと思ったけどわからんww

>>117
神戸西バイパスか

そうそう西クリーンセンターの近くｗｗ
あの辺りの道はいい感じにくねくねしてて散歩にちょうど良いんだよね
車の通りが少ないし

>>119
ほんとだmap見てみたけど良い道あるなあ、、、thanks!

こういう道をカブとかでトコトコ走ったら気持ち良さそうだわ...
あぁーカブ欲しいよぉ

>>120
中々面白いからまたはしってみてね
ベンリィに乗ったデブがいたら宜しく頼む

>>100
リアサスそんなんで怖くないかい？

>>113

みす

ああ、連続ミスです；；
>>113
神戸なのかー、ほんとそっくりな地形でおどろいた
クリーンセンターの煙突もどきはどこも似たような感じなのか、おもしろいｗｗ

>>112
たしかに三好インター付近の高架橋の上に見えるな
なお俺は日○市民

>>125
そうなのかあ
近未来的な見た目だから田舎には似合わんわｗｗ

>>126
原付民ﾅｶｰﾏ現る

>>127
田舎だからこそ…なのかな、あのセンスはよくわからん

神戸市民また増えたの

三宮からフェリーっとどうだ

たこフェリー復活して欲しいなあ
原付で淡路行けないじゃないか

一回みんなでツーリングいこうずｗｗｗｗｗｗ
淡路島に原付で上陸したいお……誰か軽トラに積ませてくれ

呑吐ダムにでも行こうじゃないか

>>132
明石の乗り場で、淡路方面って書いた画用紙を掲げていればいいよ。
誰ががのせてくれるかも？

最近多いよ、サービスエリアなんかでも、東京方面なんてかいた画用紙を持った大学生風の若者が。
ヒッチハイクの旅なんかをテレビよくやってるから、その影響なのかな。

アメリカでは禁止事項だよ。
知らない人の車に乗るのは、日本と違い、命が危ない。

>>133
この間レンタルしたCB400SFでそことか淡河の方走ってきたよー。
わざわざCB引っ張ってこなくてもレッツ�Uで行こうと思えば行けそうだったな(´・ω・｀)
ダムの駐車場は大型が多かったな…。

>>134
原付でいきたいんじゃよ…

>>135
俺はたまにベンリィと友人のカブとでウロウロしてるぞ！
確かに大型ばっかりだからアウェイ感半端ないけどな；；

呑吐は、西区から行くのが好きやな。
白川から太山寺、前開からハイテクパーク、木見の産業都市から六甲国際ゴルフ場を超えたら衝原入口。

調べてみたら定番ツーリングスポットなのか…
原付で一人で行ったら心細いからつれてってくり〜

西区の俺もそんなルートかな？
帰りにラーメン食って帰る

西区からならまだ楽そうでいいね。俺は元西区民の現兵庫区民。
豊助饅頭を食べたいけど最短ルートでも山を二つ越えないといけないから俺が良くてもレッツ�UがしんどそうだからCBで行ったよ。
まぁ友人の250も誘ったから遠回りして明石からのスタートだったけどね。

山越えるのは厳しいな…
西区から行ってもオーバーヒートが心配だったけどね
でも行っちゃうの

daxやDTでとばしまくりのコースや。
daxは、とばしまくらんと燃費が2stと
大差ないから、週末は何処か行きたいが
3週末連続の雨かヨ！！！

有馬街道越えなら途中で信号もあるからレッツ�Uでも大丈夫だったよ。
ただ淡河峠は厳しいかも、信号無いし飛ばす車やバイクも居るし・・・。

集団でチンタラ走る一種のテロ

>>121
ns-1に乗ってるガリがいたらよろしくです(´・ω・｀)


結構神戸の人いるんやねぇ
ぼっちライダーだけど地元民で集まったら楽しそうだな

NS-1なんて凄いじゃないか

俺も基本的に1人だから仲間と走るのも楽しそうで羨ましい
けどドノーマル4mimiだけ置いていかれそうだｗｗ

昨日　川西から猪名川町抜けて青野ダムに行ってきた
原付で山道走るのも楽しい

心配するな、daxのワシがおる。

おいおい　コレダのワシはどうするんや…？

ま、置き去りにするしかない

なんや…結構非力組もおるんか…
あ、mimiになってた

原付に速さを求めるのは間違ってるんや！

30km/h(もしくはそれ以下)で走ってる原付抜くのってなんか気が引ける
車の流れに乗っちゃってるときなんか特に

追いてけるほど速くないwww

元々カブに惚れてバイクの世界に入ったから田舎道をまったり走るのとか大好きなんだけど、2ストだと爆音のせいでまったりできないorz

遅いのも味の一つや！スペックをいっぱいに使ってるところがカッコいいんや！

後に車が居ないかチラチラミラー見て
来たら出来るだけ端に寄せて抜いてくれアピールするんだけど中々抜いてくれない
警察と勘違いされてたりするのか…

車側から見ると原付は邪魔なのね

だから、尚更邪魔しまくる。
そういう楽しみも原付ならでは。

ああそれはただのクズですわ

相手が普通の人ならそれでいいかもしれへんけどガイキチやったら踏み殺されるで

昨日の晩にケツ写真見せたから、って訳でもないんだろうが……

愛しのＹＶさんのブレーキランプが点灯しないんで、球みたら
フィラメントは2本とも無事な様子
で、どっか電装系がやられてるのかなーと、いつものバイク屋へ預けてきた……
トホホ、明日１日は走れないでやんの（って、どうせ雨みたいだが）

カブのエンジンはMAXのちょっと手前くらいが
静かな良い音で軽快に走るな。

87年式と08年式乗ってるけど昔のカブはほんと軽いね
FI化してるから当たり前っちゃ当たり前なんだけど
エンジン音とか運転してて軽い感じは昔の方がいかにもカブっぽくて好きだな

ブブブブブガッチョン
ブブブブブガッチョン
ブブブー

>>161
ソケットの足(？)が溶けてて接触不良、とかかね。

電気系統は特定が大変で嫌だね。
うちのスズキは電球の寿命よりソケットの寿命の方が先に来ちゃってて
結局レギュレータの交換で良くなったけど
念のため予備の電球とソケットをメットインに入れてある。

NS50f乗ってます

ホバー移動するババア
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378555017214.jpg

>>161
フィラメント大丈夫でも球が原因ってあるからなぁ...

屁がでた

>>169
絶対に許さない

>>167
あるある

>>167
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あるあるｗｗｗｗ　

みんなオーバーパスってどうしてる？
今日環七を加平から416号の交差点まで走ったんだけどオーバーパス通るなら車の流れに乗らなきゃならない（必然的に50�`~になる）し下行くなら信号待ちで旨みがない
最初は調子のってオーバーパス通ってたけど60�`手前でエンジン音が限界な感じがするベンリィが可愛そうになって、白馬も怖いから途中から下道をトコトコ帰って来たよ

出来るだけ車の多いところ避けて走るからオーバーパスなんて怖くて走れない
田舎だから車が居ないのに慣れてしまった

>>166
俺も前乗ってたわ

しかしいいよな中免は女後ろにのせて抱き着いてもらってよ。

>>176
あれ女としては髪型崩れてめんどくさいらしい
男の自己マンらしい

>>176
>抱き着いて
走りにくいったらありゃしない

コレダを買って６０にボアアップして２種登録すれば・・・

まず二人乗り用の乗車装置が無いから無理だな

ずいぶん前に終わった議論を蒸し返すなよ

費用対効果が悪いから現実的じゃないお。125買ったほうが早いし速いし安いお

>>161
ブレーキが点かないのはフロント/リヤブレーキ両方？
もし片方だけならレバーが当たる部分の固着とかだと思うけど・・・

>>173
あんまり言いたくはないけど、周りを見渡してパンダと隠れパンダが居ないのが分かればゆえぐらいで流してる
ヤバそうな状況なら「原付ですん＾ｐ＾30キロで走るおｗｗｗｗ文句は法律に言ってね＾ｑ＾」ってのんびり走る
通行禁止されてるんじゃないんだし堂々と走ればいいって感じ

>>173
主に方向が逆（357方面）だけど40km以下で走ってる
白馬の王子様が大好きな路線だから気をつけてな
オーバーパス終わりの合流手前で虎視眈々と狙ってるから
目視やミラーで確認して、見つけたら手を挙げて挨拶

>>182
どっちもですね＞フロント・リアブレーキランプ
店の兄ちゃんは「こりゃ開けてみないとわからんね」と……

……ちょっと前に、歩きで近所のスーパーまでビール買いに行ったけど
自宅の前にいつものように止めてあるＹＶさんがいないだけで
こんなに寂しく感じるものなのか……

あおぉ───ん、ＹＶさん早いとこカムバーック！！！！！

一週間後、そこには元気に走り回るPCXの姿が！

いや、そこはクロスカブで

え？3AAじゃないの？

PCXとか中途半端で邪魔だぞ

メーターはとてもいいんだけどなPCX

PCXは150の方じゃないと微妙

逆に車も持ってるなら150なんて半端すぎて微妙じゃね？
やっとクレカの新しいのが届いﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
これでAmazonでチューブ買ってパンク直すんだ

2ストエンジンのスクーターはブォーン！ブルブルブル…という特徴的なエンジン音を立てていたね。
おまけに、2ストは排気管からそれなりの煙を吐くし…。

50ccで7馬力あるしな
DIO好きだったな

どっちかつーとベェン!!ベンベンベンベェーンって感じだった
低速で流してる時はベェ〜〜……ベケベケベケベケベェエ〜ン

2stか…2stメイトとNチビしか乗った事ないけど、どっちも速かったなあ
Nチビは楽に三桁まで出ちゃうし、メイトは脳みそ置いてかれる感じの加速だったし

ほ、ほら、カブとかモンキーとかのんびりしてるじゃないか
2ストサウンドじゃあそこまで色んなところに馴染めないぜ

2stの何が残念って、
どんだけエンジン触ろうがどんなチャンバー入れようが何やっても小僧らしいサウンドなのがな…

原付でもＦＩの時代だから過去の産物だしなぁ

でもコレダとかYB-1みたいな非力2stはそんなに餓鬼っぽい音はしない
昭和を感じさせる音がする

コレダの音は上品　音だけじゃなくその他もろもろも上品
他のバイク一瞬でも乗ると乗りやすさがわかる

メイトは一度乗ってみたいなぁ
たしかクラッチ切らないでシフト変えるんだろあれ

なんか最近コレダとYBとすれ違う事があって
そのどちらのライダーとも目が合ってﾜﾛﾀ

2stでも最近のスクーターはスポマフが主流だしよほどのレース仕様にでもしない限りそこまで煩くならないよ
パワフィル（）とか付けてたら論外だけど

2stで最近だと？
国産は、10年も前に生産オワットルやろ。

>>201
コレダ海苔だけどYBかベンリィ見かけると、おっ！と思うもの

俺は4st単気筒の耕運機の音がダメだわ

>>204
禿同　嬉しくなっちゃうよな
この前コレダと遭遇した時は思わずヤエーしてしまった。　相手はなんのことかわかってない雰囲気だったけど

>>204
>>206
おお、やっぱりそうか！
マイナーだからついついじっと見てしまう
今度見かけたらヤエーしてやろうかな

ドリーム50乗りはここにきていいかな？

悪くはないが、話が合わないだろうな。

午後からようやく晴れてきた。
飛ばしてくるかな。

>>203
台湾系のスポーツマフラーが増えてきて今でも新しいパーツが作られたりしてる
最近のスクーター　って言い方が悪かったね

友人のカブのエアクリ交換しようとしたら
エアクリボックスから蜂が3匹出てきたｗｗｗ

同じ2stでも、車種やメーカーによって、エンジン音も違うね
古い車種はビィ──ンンって言う結構耳障りな音が多いような気がする
（DQNがマフラーいじってるだけなのかもしれんけど）

前に乗ってたスズキのセピア最終型ＨＡは、そのまったりとした（笑）加速性能に似合った
バルルルル──ンっていう、２ｓｔにしてはかなり穏やかな音だったけど……

……今のヤマハＪｏｇ-ＹＶ50ｚに初めて跨ってエンジン始動した時には、セピアの優しい音とは大違いの
「ドルドルドルドルンッ！！」っていう、何かすんげぇ腹に響く重低音なんで
えらいビビったよｗ
メーカー違うとこんだけエンジン音も違うのかと………
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file8091.jpg

まぁ走ってる最中も、そのパワフリャーな加速力に似合った
「バォォォォォ──ッッ！！！！！」っつー、なんか路線バスみたいなｗ
騒々しくも（でも意外と耳障りじゃない）豪快な音で、耳を楽しませて
くれるんだけどね

>>212
ヤマハはなんか音低いよね
規制後のリモジョグやBJだと中の触媒がヘタったのかビィィン系の音してるのも居る
ホンダはエアクリの位置故かマフラーの構造なのかスーパー/ライブdio関係なくビィィン系の音が多い
そして懐かしいな、顔の形からやる気セピアとか呼ばれてた後期型じゃん

年を取るとマフラーの音は気にならない
抜かれても腹が立たない

>>205
よう芝刈機

雨の中走ってこいよバカ

>>213
店のオヤジにＹＶ薦められたとき「エンジンの丈夫さならヤマハがイイ」って言われたんで
（同様の発言をこのスレで複数確認）
やっぱり肉厚で丈夫な造りのエンジンが低い音を生んでるのかねぇ＞ヤマハ

………「やる気セピア」って、どーいう意味なんだろｗｗｗ
個人的には滑らかで宇宙一美しくて格好いいフェイスだったと思うんだが……

川崎から宮ケ瀬まで走ったけど4stminiはApeすら見なかった
NS-1の黄色ナンバーならふれあいで見かけたけど

ホンダやってイイエンジンなんやぞ！
カブのエンジンは世界最強

>>216
コンプ丸出しのバカレンコ先輩チィーッス

>>217
ヤマハのエンジンはホンダと同じぐらい頑丈なんだけど
インマニが樹脂パーツだったり地味に詰めが甘い

呑吐ダム行ってきました
カブとCD50じゃ凄い場違い感が
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4477806.jpg

CBとバリオスの間のバイクなんだろう

原付でも大切にしてると女の子になるって信じてたら今日やっと目が出たわ

ここのみんなはもうとっくにバイクとリア充してるんだろうな羨ましい

https://www.youtube.com/watch?v=RYNmcOAEoPk&feature=youtube_gdata_player

>>221
むしろダムにはカブとか合う気がするし好きよ

>>223
ニダボじゃねえかｗｗｗｗって思ったらNS1か。
なにこれCG？

>>225
大切にしてたら自然に...ってのは置いといて、ニコダマっていうおもちゃ

左右の目が同期して瞬きする。ってだけのものなんだけどねw

>>224
確かにビジネスバイクは妙に馴染むね
レーサーレプリカとかいっぱい居て圧倒されました

>>221
こう大きいのばかりだとむしろチョイノリとかで行くとヒーローになれそうｗ

>>228
エンジン焼けちまいそうだな！

そのうち、原付で呑吐占領もありかな。

富士山5号目とかモンキーでいくとめっさ目立つぞ

>>230
そ　れ　だ

呑吐占領は面白そうだ
すげえ迷惑だろうなｗ

呑吐ダムって地図で見たら、175号線（途中までは、昔会社の営業で3KJでよく走り回ってたな）
を更にとっとこ上っていった先で83号に入って、そのままずーっと行った所なんだな
（志染町っつったら、昔姉貴が住んでた街じゃないか……）
よし、今度行ってみよう

愛しのＹＶさんも無事戻ってきたし……
（結局ただの球切れだった……「ﾌｨﾗﾒﾝﾄ、一見切れて無さそうに見えて実は
端っこの方で切れてる場合が結構ある」だそうで）

……しかし今日の夕焼けは凄かった
ホムセンの駐車場でみんな写メ撮っててﾜﾛﾀｗ
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file8096.jpg

呑吐ダムって漢字も読みも面白いな
うちのATOKじゃ変換できないが

>>234
きれいやの〜

今度は道の駅淡河にでも行ってみようかな
そばがいけるらしいじゃないか

>>215
せめて時速100km出る様になってからかかってこいよ

YVさん三木や明石、加西から呑吐行くのか？
神戸から呑吐行くのに１７５を通る奴はいないと思うが？？

割とのどかな道続きだから原付でも行きやすいんだよね

>>238
前乗ってたNS50Fはそのぐらい出たわ
もう売ったけど

>>238
その耕運機をエンジン換装他原型皆無チューンで120km/h以上出ます
50じゃなくなってるからあんまり強く言えないけど

信号待ちにタバコ吸うのってどうなのよ

>>243
勝手にしろって感じ
ポイ捨てするやつは死ね

>>217
ヤマハが頑丈なのか、逆にホンダが脆いのか・・・
ホンダは縦型時代の前期はシャフトの細さ、横型になってもクランクベアリングが謎に弱くてどうしようもなかったのよな
ヤマハも>>220が言うように詰めの甘さはあったけどクランク割るのとインマニ交換なら断然インマニの方がいいよね
後は駆動系の互換性とかかな。スズキは全体的にパっとしない。

音についてはエンジン本体よりマフラーの影響が大きそう

ヤマハのスクーターのエンジン丈夫で大好き

20年モノでも全然元気よ〜
ただ乗ってた感じ骨の丈夫なガリガリ君ってイメージあるわ

>>242
強く言えば良いと思います！
俺のもNSR80エンジンのカメ100だしw
120km？ぷっ(笑
ってレベルだが

寝付けなかったから大蔵海岸行ってきた
バイクが入ってはいけない所に入っている気がしないでもない
http://imepic.jp/20130909/043690

>>248 凄い綺麗だね! 俺もyb-1でちょっと遠出してみよーかなぁー

なお軽二輪以上にはぷっ(笑 な模様

>>239
ｸﾞｰｸﾞﾙMAPでダムの位置調べて、近くを走ってる道(83号)をず──っと南に辿っていって
自分の知ってる道（175）に繋がってたので、まぁ単に……
（神戸っつっても中心部じゃなくて、むしろ西区や明石の文化圏に近いところだからねぇ、ウチは）

……ひょっとして、175使うのは物凄い迂回コースなんかな！！？

>>251
芝崎越えたら走りやすいし、175良いと思う
175より東なら櫨谷ルートも良さそうねぇ

俺もそこいったよ、すでに行った。

>>251
175使うって事は玉津か伊川谷あたり在住？
だったら52号線に入って西神ニュータウンの近くを通って木見の交差点を真っ直ぐ行って
六甲国際ゴルフ倶楽部の前を抜けて行くルートで行ったほうが近いような…。

俺が西神に居た時はいつもそうしてたよ。
CBで玉津から出発した時も慣れたルートだからそうしたけど

>>254
自分中央なんだけど83通るか櫨谷通るかどっちのほうが走りやすい＆気持ちいい？

>>254
ああ、神戸南西部から行く時は間違いなくそのルートだな
他は長田神社から道なりにひたすら北上するルートかR428の三択

>>255
83号線は呑吐ダム行くのに使ったこと無いや。
櫨谷ルートは木見交差点越えたらちょっとしたワインディングになってるからよく通ったな。

>>255
中央区なら長田神社から藍那通って櫨谷
ぶっちゃけ渋滞する時間以外はR428で北上が一番早いんだけどな

>>257
ありがとう、寒くなる前に行ってみる

神戸は良さそうな道って大抵交通量多くて原チャは走りづらいわ...


>>258
ごめん西神中央の中央
今京都に住んでて大阪側から神戸帰ることあったら使ってみる、thanks

神戸スレ

いや、428より西神戸から鈴蘭台を通り神戸北町とかの新興住宅街を抜ける方が早いぞ。

神戸から広島ってどんくらい？

290キロ

神戸で一度集まろうじゃまいか

うへぇ
最近の雨でjazzがまたいかれやがった
ここ2年でもう10万以上修理に出してんぞ

車体カバーかけるとだいぶ違うよ

屋根付きガレージ最強ですわ＾＾

>>265
気に入ってるなら仕方ないな。

野ざらしjazzかわいそう

>>265
雨ごときで故障するとかもうモンキーのエンジンに載せ替えた方が後々考えたら安いぞ

それならもうフレーム溶接してこうぜ！

パワフィルなん？

原付の荷台に触れないようにする棘付きのネットみたいなのってどこかで売ってます？
毎日会社の駐車場で勝手に原付動かされて無理矢理バイクを突っ込まれるので困ってます。

俺の95年式のカブはこの時期雨が降るとちょっと調子が悪い。
アイドル回転数をちょっと上げようかな。

神戸で集まってみたいですね！

2、30キロ走る予定だったのが170キロも走ってしまった
ちょっと神社行くだけのはずが...天気良くて暖かくて走りやすい道が悪い()

神戸で集まるって流れ的に道の駅淡河か呑吐ダムかいね

>>273
そんなもん自作する以外ないから防犯アラーム付ロックでも装着しといたら？
勝手に動かした時点で大音量のアラームが鳴り響く

>>276
やはりアラームしかないですか…

張り紙は？
動かすべからずって

>>278
張り紙も考えましたが動かしてる人間以外も目にするのでどうかな〜と。
これが良さげ？なので現在検討中です↓

http://www.amazon.co.jp/dp/B00ENCY8JA/ref=cm_sw_r_tw_dp_vQzlsb1WAEG7N

>>279
幅をよく見れ
自転車用だったらホイールに通せない可能性高いぞ

>>276
そのどちらへも40分ほどでいける！
集まる予定あったら宜しくね

>>280
荷台への設置も無理っぽいですか？

俺は伊丹だけど少し遠いが参加したい

日程決める？
九月か十月の祝日とかどうよ

今週末なら行けるけど他はわかりません

>>282
それはロックの意味がないから金の無駄だと思うんですが
amazonで似たような価格帯だとULACとかいうよくわからんメーカーのアラーム付ワイヤーロックのがまだマシじゃ？

今度初めて原付買おうかと思うのですが、購入車種相談なんかしてもいいスレですか？

(CD50)

今日はコレダスクランブラーの気分

実は俺も初原付をCD50にしようと思っていたところ

カブだな
初心者が乗るならカブが一番

>>279
オレは、キタコのパニックアラームをつけてるよ。
外からのショックで鳴るから便利。

リモコンで操作できるから、車用の高価なセキュリティを操作してるみたいな感じでいい気分よ。

外出先で停めて離れるときも、怪しい人達が近くにいたとしても、操作してonの音が鳴るのを見て聞かせていれば
イタズラはしないでおこうという気分にさせてくれる感じよ。

近くにいるときの震動アラームはかなり安心ですよ。

>>286
まずどんな原付がいいか　だな。
新車か中古か。
通勤用か趣味用か。
スクーターかそれ以外か。
そちらの情報が無いとなんとも言えない。

中古はボッタクリ価格
新車は
安いならレッツ４かTODAY
予算があるならカブ
趣味で乗るならApe50
ヤマハは知らん

あと予算が必須やな。

聞いてもよさそうなので相談させていただきます
仕事で半年ほど車を使ってご近所周りしてましたが
狭い路地が怖かったり、少し移動してエンジン切ってかけて少し移動して…
といった事が煩わしくなって原付が欲しくなりました

条件として
できれば新車
購入予算は20万円前後（安いに越したことはありませんが）
一日の走行距離は平均10〜15kmくらいになりそう
かご付き自転車程度には荷物を積みたい
個人的な性格として、多少初期コストが高くても燃費が良い方が気分よく走れそう
仕事用なので見た目はあまり重要ではない
二輪の乗り物経験は自転車と普通免許の原付講習くらい

燃費重視ならカブ
毎日乗るならスクータータイプの好きな奴で

そのくらいだったらカブあたりか
ギアチェンジが面倒に感じたりするかしら？

>>295
>>293に追加で小柄ならレッツ4系、
特にレッツ4バスケットはかなり荷物載るんで近所の買い物にも便利
レッツ5Gは防犯アラームが基本装備で比較的安心

燃費は現行のスクーターだと誤差レベルなんで気にしなくておｋ

>>295
ビジネススクーター１択かもね
ホンダベンリィかヤマハギアあたり
雨や使い勝手と安定感まで考慮するとジャイロだけど予算オーバー

CD50を薦めたい便利だぞ

>>295
一日の平均走行距離とチョコチョコ止めてを繰り返すならスズキのレッツ４系は勧めない
エンジンオイルが油化する問題があるから
Todayが安いくて遅くてチープ、JOGが高くてそこそこ走れてそこそこ丈夫

ただ積載のことを考えるならニュースギア…はどうだろうか？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/gear/

20万もあればコレダがっつり乗れるぞ

>>300
俺以外に進めようとするやつがいるとは…
いいよな、安定性といい積載能力といい

>>301
エンジンの構造上オイルの乳化はどんな原付でも起きるぞ
年二回オイル交換したら十分対策になる

>>304
でもスズキスレでの報告数が尋常じゃなかった件を考えて、あえてオススメから外した
通勤で一気に１０〜１５�`走るならいいんだろうけど、ちょこちょこ乗りだと不安だと思う
一応、対策パーツなるものが出てるから、それでお茶を濁すってのもあるけど

>>305
んー、俺のはレッツ4Gの初期型に3年ほど乗ってたし自分で整備もやってた経験からさ
基本片道数kmで超近距離の近所乗りしかしなかったけど手放すまで特に問題は起きなかったよ？

カブと、ギアオススメ

ギアはパーキングスタンドの便利さと楽さが中毒になるよ、信号待ちとかで降りずに特に力もいらずスタンド出て直立してくれるから楽すぎ

>>295
俺ならTodayかカブを勧めるわ
Todayは今のところ4万キロ走ったっていう報告がある
チープだけどかなりしぶとい

色々とご意見ありがとうございます
あげて頂いた車種を中心に調べて回ろうと思います
本当にどうもありがとうございました

乗ってて楽しいバイクがいいって。
カブは乗ってて楽しいし燃費いいし丈夫だし荷物乗るしでめっちゃええで！


まあ欲を言うならクラッチレバーあったほうがより楽しめる。コレダ・YB・CL…この辺乗りやすくていいぞ〜コレ

>>308
4万てしぶとい方に入るのか...
あーでも乗ってる層見るにあまり整備しないからかなと偏見

>>295
女性の買い物用的なイメージがあるけど、ディオ チェスタ。
前カゴ蓋付きだったはず。
ちょっと女性的過ぎるなら、やっぱカブに箱積むのが無難かね。

>>311
新車時の価格考えたら割と良い方じゃね？
CDIのパンクはかなり多いみたいだけど

このスレのせいで彼がバイクの良さに
目覚めて二輪免許取得、嫁に反対され
夫婦喧嘩に発展…ないか。

>>314
素敵や

素の状態では何も積めないカブで荷物とか聞いたこともないコレダとかいうの薦める気持ち悪いスレだなぁ

>>316
K50シリーズ知らんとか高校生は巣に帰りましょうね

日本語でおK

彼の中では自分が知ってる事だけ常識で
知らないことは非常識なんだよ！
そっとしておいてあげな…

ま、一回乗ってみりゃ楽しさがわかるって。
ビジバイベースの50MT乗ってみってこった

>>316
積めないからあれこれ弄るんだろーが
わかってねーなお前

>295
ギア。
もしくはBW'Sにリア箱

なんか痛いのがいっぱいいるな

TODAYは坂で馬力不足がががががが
ま、ほかのスクーターでも言えるか

免許取り立ての１０代のころは頻繁に乗っていたけど、
今覚えば気づかないうちに危険な場面のたくさんあったはず。
幸い事故はなかったけど。
今は恐くて乗っていないわ。

>>324

でも酷道308登れるんだよなぁ...

今日別の酷道登ったらエンジンから煙噴いたんで引き返した、酷道好きには馬力なくても4ストいいなぁって思う

>>317
冗談抜きでこのスレで初めて聞いたわ。年は19
ググって軽く見たけど排ガス規制で終わった2stMT？積載と仕事用のアシにコレを薦めるバカはお前ぐらいだよ
カブだっていきなり「カスタム前提だ」とか意味わからん。非常時のカッパすら積めねぇわ

>>321
購入相談者は全員原付をイジることに興味があるとでも思ってんの？
わかった風にしてるだけの狭い考えを持ってるのはお前だ

>>327
オレもだいたい同意見だが
なんでそんなにキレてるの？

コレダ厨が軽く煽ったからだろ

>>328
異常なコレダ推しが気持ち悪かったから

クソガキやん

おっさん臭い

暗峠？

>>330
コレダ関係のワードを幾つかNGに入れとこうぜ
自分で対処するしか無いよ

>>330
そういうキャラ作りしてるんだろうからほっとけ
ジョグのおっさんと一緒だ

>>334
俺がイラつくのは別にどうでもいいのよ
相談者に間違った情報が流れるのが見てられない

カブが何も積めないなら、エイプやズーマーも何も積めないねｗ
じゃあDIOなりJOGなり買っとこうねｗ

もうちょっと若いかと思ったら
まさかの同い年だったっていうねww

コレダやカブはビジネスバイクだから
積載性とかはある方だけどなぁ。
確かにスクーターと違ってメットインとかないから不便な時はあるさ。
でも、箱付けたり紐で縛ったり、サイドバッグ付けたりとか出来るだろ？
それくらいカスタムですらないよ。
本当にちょっとした工夫だよ。

まぁそんな怒んなよ。
同じゆとりの馬鹿として恥ずかしいわw

>>336
自分の好みじゃない知らないからって間違った情報流れるのが見てられないとか言っちゃう人

見た目やら使い方やらそれぞれでその人が決めることなんだし、メットイン大正義のスクしか知らない高校生は帰って、どうぞ

中古の原付はほぼボッタクリかポンコツだから新車で買った方がいい
趣味で修理するなら中古もいいんじゃないかな
新車買うなら
安さならレッツ４かTODAY
予算があるならカブ
趣味で乗るならApe50
ヤマハは知らん

>>336
間違った情報かどうかは本人が調べて判断すればいいだけの話。
そんな事も出来ないヴァカがネット、ましてステマとデマの氾濫してる2ちゃんで情報収集をする事自体が甘い。
お前がやきもきした所で、間違った情報全部を訂正できると思ったら大間違いだ。自惚れてんじゃねえよ

バイク屋やヤフオクのメータは信じるな
ほぼ巻き戻されてる
素人じゃ判別不能

二輪の免許取りに行く足として原付買ったけど、やっぱ二輪ていいなってこの時期は思えるね

間違ってる情報、ってのがわからん。
具代的になにが？ 俺は乗りやすいバイクでオススメとしか言ってない。実際嘘じゃない。

みんな思い思いに好きなバイクオススメしてるやん？ 俺も一番楽しいかったバイクオススメしてるだけやで。カブもコレダも面白かった。スクーターよりも断然楽しかったな。
しょうもないメディア論引き合いにして自分の無知を曝け出してんじゃないって。19って聞いたから大学生か浪人かそのへんか。そりゃ、ビジバイは全くしらんわな。

あとカブにカゴつける加工を前提にしちゃいけない、ってのもよくわからない。そんなに金かからんし。 改造っつってもシリンダー加工しろって言ってるわけじゃないやん？ ドンキのやっすいカゴなんておばちゃんでも付けられるでw

別に煽ってるわけちゃうからな。落ち着けや、な？
次の話どぞ

>>345
１人で興奮してるみたいだけど　どうしたの？

>>346
お、おう……

ID:elyISZtG

こいつが、自分の気に入らないバイクの話題をされたから発狂してるとしか思えない

ぽまいらもちつけ〜

>>340
新車で買うならBW'SかAERO-X、アプリリアのSR
予算があるなら二種免許
趣味で乗るならモンキーだろ

人妻からクンニ要求されてるんだけど、なんとか回避する方法を考えてくれ。
この前一回ホテルでやってきて、その時は要求されなかったんだ。
また行こうみたいなメールがくるんだけど、今度はいっぱい舐めてみたいに言われてて正直困ってる。
でもやりたい。クンニだけを回避したい。

道具使って違う方向に持っていけ

吊しで大容量の荷物が載るのはVOXあたり？
形状がアレで使い勝手はどうかしらないけど。

カブいいよカブ。

ギア

TZRをオススメするならともかく、コレダは全然構わんと思う

コレダは悪く無いんだ
ちょっとアレなコレダ厨が居るだけなんだ

YBとCD50が話題に出てる中でなんでコレダだけ叩かれてるの？

午後から原付講習に行ってくるよ、
首尾よく運べば明日には免許取得出来るハズ

コレダは悪くないバイクだろうけど名前がダサいからちょっと嫌なんだよな
ベンリィと同等もしくはそれ以上にダサい

>>357
コレダ厨がプチ煽りしたから

>>353
いろいろ載せたいならギアかベンリィだろうね
普通のスクーターでもメットインと籠と荷台でたいてい要は足りると思うけど

だがVOXは
ネギは入るけどメットが入らないラゲッジスペース以外に物載せられるところマジ無いんよ
足元も段差付きだし…
ラゲッジの蓋の上にキャリア付けるとき、蓋に穴開けるんだぜ…orz

じゃあどんな名前ならかっこいいの？

>>362
トーマス・ウィルソン

オランダ

アレダ

ビジバイの荷台は無敵。
物理的な箱やカゴが無くても、
ゴム紐だけで積めてふらつかずちゃんと加速すれば
荷物を積めるバイクといっても良いんじゃないの。

メットインスクーターのメットインは無敵
物理的な箱やカゴがなくても
メットインに入れるだけで重心は安定すし雨にも濡れない
荷物を詰めるバイクといっても良いんじゃないの。

>361
VOXでなくともジェッペルは他のスクーターでも入らないケース多いよ。
平均的サイズの人のﾒｯﾄならｷﾞﾘｷﾞﾘ入ったりするけど。
もしｼﾞｮｸﾞやビーノやら他の原付でもﾒｯﾄ入らなかったらVOXとﾒｯﾄ入らない事に関しては同じになる。
ならば荷物沢山入るVOXのが上。

ギアとかがその面で最強なのは同感。

シート下のスペースが一番広いって意味でいいならズーマー最強

>>359
まあ一応往年のスズキのフラッグシップブランドやけどな

正直最近コレダ厨うぜぇと思ってたからいい流れだわ、追い出そうぜ

↓例のAA

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　　 　 ：.　,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
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　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：.　　な…
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　なんなんですか？
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　　ここ、どこですか？
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　　なんであたし
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.　　　こんなところにいるんですか？
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
　：.　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ｨ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.Ｖ　　　　 : : ﾍ　　　　 : : {: : :/:.::∧|
　　　　 ヽ! ）人　　　　: : :人　 　 　 : : : / ＼!　：.
　　　　　　"　 ヽ　: : : : :/イ{　　　　　:.ノ: : : :.＼　：.
　　　　　　　：.　 ＼__／//: :＼______／: : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　/　//: : :|;|: : : : : : i: : : __: : : : ',
　　　　 　 ：. 　 　 / ､ {;{　　 |;|　　　. : i／. : : : : : :|
　　　　　　　 　 ／　｀Ｙ;{. . . .|;|. : : : ／i: : : : : : : : :l

災　が無いぞやり直し

>>370
…だから何？　としか言いようがないんだが（´･ω･`)

名前のダサさだってだから何って感じだろうが！

なんか叩いてるやつの主張が単一的すぎて自演臭くなってるぞ！もっと上手にやれ！

そういえばなんだこの流れ

コレダ厨vsコレダ厨にうんざりしてる人々

This is it!とでもすれば小洒落てる名前だがな

ベンリィも名前がちょっとダサいかな…

エイプ50買おうかなο(´･ω･`o)
坂道多い所だけどさ(´-ω-`)
小型限定免許取ろうかなって親に言ったら
父ちゃんが取るんじゃねー！って言われたorz

This is itだとなんだかスクーターっぽいな
コレダもベンリィのさほどダサいと思わんけどなあ

yb-1かっこいいよ

今日YB-1届いたんだけど、上手く乗れない。
皆は何処で練習した？

>>384
チェンジむずかしい？

mt初めてだから難しい

TodayカブApeって乗ってきたけどカブが一番よかったなぁ
唯一の不満はタンク容量くらいだった

>>384 ひたすら近所の道を走れ!

>>388ありがとう、頑張る

>>379
っていう流れを一人が作ってるように見えるのは錯覚かな。同じ言い回しが被ってる……


そんなことはどうでもいいんだけど！
うちのDIO子が廃車になってしまった……焼き付きで直すのにえらいこっちゃ万円かかるって…… 当分原付乗れないなぁ(・ω・`)

オイル足し忘れたか

>>384
半クラッチ発進が出来るようになれば案外楽勝やで！
あんまり人がいない道でギア・クラッチ操作を練習してたらすぐに乗れるようになるで
あと、エンストしてもすぐにキックスタート出来るように用意しておきましょう

>>391
ランプついたからすぐにスタンドでオイル足したのよ。それから帰宅しようとして10kmくらい走ったら急にスピードでなくなって……

4stオイル間違って入れられるとかあるんかな…

>>393
ないとは言えんなあ…
レシート持ってスタンド行って確かめたらどうだ

>>384
俺がコレダを買ったときは家の近くの河川敷のダート
半クラもそうだがウィンカーの出し忘れ消し忘れ（今でもたまにやる）４Ｎ１でフルバンク駐車とかやらかしまくり
まともに乗れるようになるまで３日を要した
だが、あの時が一番バイクに乗って楽しいと感じていた気がする
少なくとも苦にはならなかった

2stオイルなら、警告灯点いても40〜
50kmは十分走れるだろう。

オイルホースが破れててポンプorキャブにオイルが届いていなかったとか・・・

>>393
バロンでそれやられたの思い出したわ

ありえなくはない、確認したほうがいいかも念のため

>>392 >>394
ありがとう、近所をゆっくり走ってコツつかんでくる。
信号で止まる時はクラッチ握ったままだよね？

>>390
2chユーザーは言い回し似てる奴が時々現れる気がする

俺も原付はYB-1でびゅーしたなぁ
普通四輪免許しかなかったから、最初は発進すら苦労した
でも半月も適当に乗れば、そこら走るのに困らない程度には慣れるよ

ただYB-1乗り続けるにしても、可能であれば普通二輪教習は受けた方がいいと思うは…
今は普通二輪取ったけど、自己流だった頃は本当に危ない運転してると思ったは

>>399
しんどくないか？w

長い時はN入れてもいいのよ

>>399
お？安価ミスかな

俺は信号待ちではNに入れとくかな
手が疲れるからなあ

俺もＮに入れるな
んで、リアブレかけて片方ずつハンドルから放し肩の筋肉をほぐす
オッサンだからすぐ肩が凝るのよ

>>401
普通二輪かぁ、やっぱ取るべきだよね

>>402
しんどいっす

>>403
安価ミスすんません
座る位置が悪いのかダウンが上手く出来ないんです•••

>>390
何にしてもうぜぇ厨が居る事には変わりないわ
俺自身は過去に何度か無駄に噛み付かれた経験もあるしな

>>399
Nにすれば離しても良いけどね
発進のクラッチ操作苦手だったら、原チャは軽いから、足で軽く前に進むように助けながらクラッチ繋ぐとエンストのリスクが減らせるよ
そうやって誤魔化しながら乗ってるうちに、そのうち慣れるよ

>>405
YBもシフトチェンジはシーソー式だったっけ
シフトペダルを調整してみてもいいかもしれないね

シフトダウンはＹＢ１の場合蹴り上げだっけ？
ミッションオイル換えてチェーン清掃＆注油してやるとかなり入りやすくなるよ
まぁ、変態ミッション搭載のコレダ君はそれでもギア抜け噛み込みが当たり前ですが・・・

>>406
蹴ればいいのか！さっそく試してみます！

>>407
シフトペダルの調整か、調べてみます！

>>408
ありがとうございます、これも調べてみます！

高校生で原付無免許で事故って、車窃盗の前科があって、親が警察官って・・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13113255573
原付 無免許 とてもお恥ずかしい質問なんですけど昨日原付で事故ってしまいまして
そのことについて質問します

また親が警察なんですけど
親の方はどうなるんでしょうか？

車窃盗で一度前科持ってます

親は、両津以下の評価になるやろな。
一生ヒラ止まりかな。

両津はたまに手柄立てるじゃないか

両津は警官クビになっても潰しが利く上に肉体精神双方がタフだから問題ない
だが、極普通の警官が出世してナンボの公務員職で一生ヒラの生活に耐えられるかどうか・・・

警官って身内に前科でも採用されないんじゃないっけ？
なった後はわからないけどもう巡査から上にいけなそう

ところで現状国内で新車がある車種で一番馬力あるスクーターってなんだろう
レッツ4乗ってるんだが坂がきつい…
普段のスピードはいいんだけど坂とかになると微妙に足りないんだよね

どんぐりの背比べだよ。素直に排気量上げた方がいい

前科もんの息子がいる警官なら、両津以上のタフなハートしとるやろ。

少々馬力があっても無段変速だとどっちにしても坂はきつい
ウチのコレダ君はシリンダー変えてポート拡張したら大分坂は楽にはなったが
あくまで下のギアで高回転まで回せるようになったって話だからな

俺もポートいじいじしようかしら

ポートをわざと狭くしてるビジバイなら効果は絶大だが
もともとポートが広い高馬力搭載車の場合、圧縮が下がって逆に走らなくなるぞ

CD50たんだよ！
ポート超狭いよ！

>>414
スカイウェーブ650じゃないかしら、なんてな

単純にカタログスペックだけじゃなくて、その坂によってハマる駆動系の設定ってのがあるから難しいと思うわ

>>420
ポートだけ大きくしても意味ないよ！
50に拘るならキタコのパワーパックで圧縮比アップ＆高回転化して
マフラー交換でバランスとる方が良いんでね

>>422
他のスレでも言ったんだけど
カブ90のカムシャフト、ロッカーアームとバルブスプリングと大きいキャブ積んで
マフラーはCD90用でも付けて50cｃ純正限定チューンをしようかと考えてる

効果が薄いのは重々承知さ…

>>390
廃車なんてもったいないなあ
近くだったら直してあげたい

>>423
キタコのパワーパックってPC20と専用インマニと
ハイカムシャフトとハイコンプピストンだから改造内容見る限り上手く重複させられるんじゃない？

最近apeさんの2速がご機嫌斜め過ぎる…
2速で加速中に小さな段差の衝撃で勝手にNに入ってブオォォン！！
ランプ点かないでNに入ってることもあるしどうしちゃったのよ

軽から4st原付に乗り換えたが慣れたら雨でも何てことないな
車検無いから気楽でいい

tzm50rがもう近々くるなぁ待ち遠しい

>>428
いいなーTZM
ヤマハのレプリカの変/態ぷりを心ゆくまで堪能してください

>>429

ありがとう( ´ ▽ ` )ﾉ
やっぱりバイク屋の2分の1程度で買えるから個人売買はいいよね！整備とかちょっち不安はあるけどバイク屋経営してる人から格安で譲って貰ったから大丈夫だと思います！

エイプは生産終わったかな

【エイプ/XRモタ】2ch縦型エンジン系総合スレ避難所 1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7193/1376373955/

エイプスレはずっと荒らされてるんで避難所の方よろしく

>>432
本スレ覗いてみたけどヤバすぎだろあれ…
完全に病気の類だよ…

原付で1000km近い距離を短期間で移動した事のある人っている？
通勤で10kmちょいを一年かけて1000km突破はあるけど、数日間の短い期間に1000km走らせたら負担かかるかな
ちょっと遅めの帰省予定でのんびり原付帰省を考えてるけど、途中で足回りに異常があった時が不安だよ

>>434
やめとけ　距離が長すぎ

>>434
表定速度30kmとして休まず寝ずに走って33時間

何日かけれるのか知らないけど

>>434
バイクが古くなければ余裕
１日で３００キロ何回か走ったけどバイクは全然大丈夫
体がボロボロ

体力さえ持てば平気だと思うぞ
原付って頑丈でよほど古くなければそうそう故障しない

400kmを3日かけてゆっくり行ったけど景色が変わるの楽しいくて海の近くは海の匂いするし山道トコトコ行くのも楽しかった
時期とかも考えれば荷物もあまりいらないから楽しいと思う
無茶しない範囲で少し飛ばせば1週間でいけるんでない？

5日目1600kmのとこでエンジン焼きついちった

しょぼいな。全国まわってるやついるじゃん

俺はカブで一日250キロが限界だった
泊りおkなら400キロ行けるかな…

俺は二日で1000キロ越えたかな一カ所1時間ぐらいで食べたり、観光したり、山を走ると距離のびるよ。町だと時速30とかなっちゃうしな。

体力と日程とメンテと白バイパンダ対策かな

お前らスゲーな。
ワシの老体では、一日100kmが限界やな。

>>434
日帰り600kmならやったけど原付より人間の方が先に限界来る
心配ならバイク屋に点検だしとけよ

事故った。というか自爆。
運転してた俺は血みどろ＋打撲に捻挫に骨折にとズタボロだったが
愛車は無傷だったぜ'`,､('∀`) '`,､

バイクより体が大事だろうに

>>447
ホント、間抜けだわ。
ちなみにジャイロX。大した耐久性だぜ。

週末また雨か

骨折はヤバイよ！

仕事に差し支えるのでは内科医？
無茶できるのは学生までだよな。

こけても擦り傷

バイクは「ギリギリ」だなといつも思いながら走ってるわ
何かのバランスが狂えばあぼーん　自分の運転、車のちょっとした挙動・・・

原付の何が危ないかって
車道の左を走るのが一番怖い
アスファルトが凸凹でハンドルをとられるわ
いろんなもの落ちていてパンクの危険性と隣り合わせだわ
追い越す車はDQNだわ

ほんと冷汗もんだわ

>>446
書き込みできるくらいだから安心した。
お大事に

>>453
原付に限らず二輪車は車道の左側を走るのが基本
安定性云々に関しては原付ほど足がチープでないのが唯一の救いだけど

左側と左端を走るでは違うけどね

>>455
原付と二輪の自動車を同じに考えちゃ駄目

>>455
「左側の車線」じゃなかったっけ？

>>458
細かく言うと車線の左側

中央から左によってりゃいい

>>459
道路の左側
則ち左側通行

左側通行とバイクが左によるってのはちがくね

信号待ちや40km/hほどの流れのときに無理に横に並んでくる車が怖くて左に寄るのに抵抗がある
国道ならまだしも駅前とかの細い道でやるアホは何考えてんだか

原付で走る時は車線真ん中よりちょい左走れば、車の強引な追い抜き防止できるよ
車からしたらウザいだろうが、追い抜きって危ないしな

追い抜いてくれるならいいんだけど前詰まってるから中央線跨いで並走状態になるんだよね
こっちが減速して譲りゃいい話なんだけどいい気分じゃないよなぁ

昨日YB-1で蹴りながら発進するといいって言ってくれた人ありがとう！エンストの回数が劇的に減ったよ！

長い登りで、登坂車線のある所しか譲らんな。
常時とばしまくりだからな。

原付のとばしまくりなんて車のダラダラ運転程度なんだから無茶はすんなよ

後に車がきたら左によけて抜いてくれアピールするかな

>>466
(｀・ω・´)おうよ！
ゆっくりバイクライフ楽しもうな

通じてるかどうかは分からんが、後ろから車がきたら左に寄ってブレーキランプを二度点滅させる
抜きにかかってこなかったら抜く意思なしとみなし車線中央に戻る

ブレーキランプ
5回点滅

愛してるのサイン

すり抜けしないで車列について信号待ちしてると
「コイツなんですり抜けしないんだ？」的な空気を感じることがままある。

ディオ、ジョグ、アドレス。どれにするか今もって悩んでる。ようわからんわ。
トゥデイやレッツ４は小物とかペットボトルを入れるフロントポケットがないから除外。

>>475
レッツ5

>>475
ジョグ買っとけば間違いないって婆ちゃんが言ってた

>>475
JOG：水冷の安定感、フロントフォークの質が1番良い、少しだけ重い、最高速は意外と伸びる
dio：普通
アド：安さと軽さからくる加速の良さ、外装の発色が良く綺麗

HONDA大好きだけどdioかjogだったらjog買うな

カブとCD50とダックスしか乗ったこと無いからスクーターの左手ブレーキの違和感がすごいわ

>>475
あどれす

マンションの二つ隣の部屋の家族が3YKのスーパージョグZを持ってるんだが以前から全然乗ってないで駐輪場で腐りつつある
ミラーはステーが90度前方にずーーーっと向いたまんま、走行距離は350kmを維持ｗ
春頃にどうやら倒されたのか左ブレーキレバーが前方にグニャリと大きく曲がってて、しばらくしたらそのブレーキレバーも折れてなくなったｗ

買い取って乗りたいが、双方納得してちゃんと金を払っての取引でも、他人にメンテされて元気に毎日動いてるのを見るのは向こうからすればあまり面白くないだろう
それに俺ももう2台駐輪場に置いててこれ以上所持しても体は一つなわけで…かわいいおんぼろレッツ2ちゃん手放したくないし
なんつーか、まあ日々悔しい思いですｗ

あー二段階右折なくなってくんねーかな

都会じゃ二段階右折がよっぽど早い。

ずっとミッション車に乗ってるから4stスクーターの2速発進感がやばい
捻っても捻っても加速が滑らかで思わずクラッチ滑ってんじゃねーかって思うわ

チョイノリ二台買っとけ

>>475
ジョグにしとけ
その3択の中で唯一フロントフォークがオイルダンパー仕様

>>482
5台持ちの俺から一言
引き取ってやれ

何台所有しようと税金は1000円、保険はファミバイ
原付最高

>>475
取り回しの軽さならアドレスオススメ
俺もアドレスV50乗ってるけど軽いから楽チンだよ
軽い分燃費もいいし

>>475
2ｓｔのディオZXだな。
現行ならジョグじゃない？
まぁ、原1は性能とかよりも自分が良いと思ったデザインで決めるのが一番かと。

いろいろサンクス。
うーん、どうすっかな。どうもジョグが無難っぽいのかな。

でも調べたらアドレス50の軽さとか馬力が一番あるようだから捨てがたいな。

>>473
オ・モ・テ・ナ・シ　のサインだろ。

4ストは馬力より乗りやすさや使いやすさデザインで選ぶべき
どうせ30キロ制限あるからまったりでいいし

>>478だけど一応
挙げた3つは現行の新車が買える年式同士の比較だから悪しからず。
昔の2st車とかだといろいろと話も変わってくるね

最初に聞いとくべきだったね、買うのは新車？
やや高いけど金あってしっかり乗るつもりならJOGで、店にリコール関係の確認をひと通りしてもらうのが良い
他2つも悪いわけではないんだけどね

>>496
そう、新車。まあ、2か月ぐらいはノンビリと調べて検討して決めようかな、と。

>>494
> 【お・も・て・な・し】海外の反応は「無い」。日本人は世界中の人々に注目されたと勘違い。
> これは、日本人に受けそうな一部シーンを切り取って繰り返し報道するマスコミと、マスコミに流されやすい日本人が招いた結果だ。
http://eizotv.blog.fc2.com/blog-entry-25.html

馬の骨の独り言貼って楽しいんだろうか

>>497
まあ複数のメーカー扱ってる店ならどこでも見てもらえるからいいけど
買うならなるべく家の近くの店がいい
普段使いで何かあったとき近くだと楽だから

迷ったら全部買え！
これが鉄則だ
後悔する事はまずない

普段使いなら燃費と静粛性で4stなんだが。
小物入れでトゥデイ外すとは・・・。

俺ならディオかうけどね

小物入れくらい後付けすりゃいいじゃない

トゥデイは以前のレッツ4みたいに10万以下で売るべきモデルだからな・・
今の価格ならディオだろう

円高で高くなるからな

でもディオとトゥデイの違いってデザインだけなんだよなぁ

【衝撃】　車持ってる奴の出費がヤバ過ぎる　ガソリン満タンにするだけで10,000円ってマジかよ・・・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378896692/

満タンにしても300円くらいだよね？　＞原付

タンクが小さいのか継ぎ足し継ぎ足し乗ってるのか
秘伝のタレみたいになってそうだな

>>508
君のバイクのガソリンタンク２リットルなのかｗ

満タン300円程度で収まるのはFIカブとかチョイノリくらいじゃないか

車でも満タン2000円でお釣りが来たりするんですがこれは

おまえら軽自動車しかしらないんだろ（笑）
一万はいくよ万単にすると

満タンだとそれくらいになるよな。
原付の時は安いから、感覚的にはタダみたいなもんだよ。

いろいろおかしいだろｗｗｗ

原付は大体600円
軽は大体6000円
普通車は大体10000円↑
くらいじゃねーの？

クソ邪魔なミニバンとか無駄にガス入るからな
大排気車にはドカッと税金かけたらええ
貧乏人は乗らんだろうから

DAX300円
DT 1200円

話し豚切りですまんが、通勤とか買い物以外で乗ってる？

林道や農道なんか走ってみたい。

>>518
オフ車以外はやめとけ

>>511
さすがのカブでも給油する段階では400円超えだわ。

俺のCL50は、エストレヤのタンクを
強引につけたったw。13Lな。
でリッター50キロ前後走るから、満タンで
600キロ超は余裕。
但し、激遅がさらに輪をかけて遅くなったがな。

7年乗ってたズーマーが電気系統イカれた上にタイヤ二本とも交換する時期でベルトもそろそろ切れそう
今までなんとか直しながら乗ってきたけどもうおさらばしようと思う

はよ走ってこいよバカ

>>522
ズーマーならパーツなんかまだまだ入るだろズーマーなら
流用すら効かずいちいち自作する事思えば天国だわ（白目）

>>518
林道とか農道はお仕事してる人いるし
最近は不法投棄対策で閉まってるの多いね．

オリンピックの時にはガソリン200円になってそうだな・・・

>>505
10万以下で売ったのはキャブ車じゃなかった？
FIは前から安くないと思った。
FI乗ってる人、感想希望。

転んだ…いちゃい…

>>520
FI化したカブはランプ点灯直後で大体2L弱しか入らんよ
キャブのやつはちょっと容量多いんだよね

カブは3.5くらい入るな。
いくら燃費良いとはいえ容量少ないのと
自分がやたら無駄に色んなとこ走るから
すぐに給油しなくちゃいけなくなる。
予備タンクみたいなの付けれんだろうか…

>>530
携行缶

>>531
やっぱ携行缶か…
でもガソスタで携行缶への給油が出来ないってとこ多いし…
そもそもあれ給油していいガソスタあんのか？

>>530
膝の間のスペースにモンキータンク移植

>>533
そ　　　れ　　　だ

>>506

×円高
○円安


…釣り？

>>532
セルフはだめ
ふつうのスタンドで店員にやってもらう

レッグガードがついてる原付がほしい
モンキー持ってるけど軽く雨が降ってる日とかも走りたいぜ

ビーノとかジョルノとか…
でも評価は低いんですかね？

>>537
他人の評価なんて気にする必要ないよ。レッグシールド(だよね？)付きが欲しいっていうちゃんとした理由があるんなら躊躇う必要なし！増車ならなおよし

評価などできる機種が、全くないのが現状だろう。

クレアﾀﾝ可愛い(*´д｀*)
急坂10キロしか出ないけどW

旧型ベスパに近い形はずっと人気があるよ。

このクラスの評価なんてMTかスクーターかくらいだろうよ

>>537
俺もモンキー持ってるけど、雨の日は走りたくないよー。
雨は機械を傷めるので、晴れの日専用にしてる。

10年以上たった今でも、新車みたいにピッカピカ♪

>>528
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

って骨折した俺がやってもなあｗ

転んだぐらいどうでもいいだろ大怪我するより

>>530
「バイク用サブ燃料タンク」でググると、車体にネジ止めして取り付けられる
1〜2リットルくらいのタンクが多数販売されてる。

遅くなったけどありがと
大体片道一週間（つまり合計で2000km)を目安に考えてたけど、やっぱ乗ってる方が参る可能性もあるよなぁ
バイク自体も２年目で微妙なとこだし、他の方法も検討してみるわ

もうすぐで16才になるのでバイクを買いたいと思っています
おすすめのバイクはありませんか？
それ以外にも質問でフォルツァやマジェスティみたいな50ccはあるのでしょうか？

ホンダ横型天国へいらっしゃい(はぁと)

>>548
スクーターが良いの？
ドヤ感なスクーターなら、大分古くなっちゃったではあるけど、やっぱりAF35 DioZXじゃないかね？

>>548
断然カブ　おしゃれ

>>548
フォルツァやマジェスティサイズだと、車重が200kgくらいになるから、
エンジンを50ccにしても180kgくらいになってしまって、加速しない上に
燃費が極悪のバイクになるだろう。
車の間もすり抜けられないから、非常に扱い難いバイクになるだけ。

んで、車両価格は50万円くらいになってしまうとｗ

AA04カブ乗りの方、リコールです

>>538
そうどすｗ申し訳ない、シールドでした。女性向けのはなんか良く見えるんだよなぁ
クレアとかも俺の中ではいい感じだ。逆にシュッとしたスタイリッシュな感じなのはあんまり好きくない…
ちなみにチョイノリは勘弁。振動すごすぎて…。
増車したらますます車乗らなくなるな…ｗ

>>543
俺のモンキーはボロッボロのボロ（バイク屋で購入したので普通に走る分にはまったく問題ない）で
カバーなんかかけなくっても盗まれやしないだろうがやっぱり雨にさらしたくないんだよね…なぜか

>>554
レッグシールド付きなら断然カブだろう
レッグシールドをオプションで付けるならyb-1系、CD・CL5・系が楽しく乗れる

>>548
車体大きいのがいいなら外国のメーカーのくらいしか選択肢ないんじゃないか

>>548
ブロード50
これはフュージョンくらい車格あるよ、おっさんくさいけど

10代でカブ転がしてたら
「おっ、なかなか見上げたあんちゃんだな」
って見られ…ないか。
バイト先の借りてると思われるだけかもな

>>558
俺もそれ思って乗ってるけど
そうでもないみたいだねww
たまにおっちゃんにええの乗ってるねって
言われたりするけども。

でもやっぱ最初のバイクがカブでよかったわ。

カブとかCD50に乗ってると結構話しかけられるよ

おっちゃんにだけど

旅した時に遠いやろぉとはいわれたことがある。

ウチの近所で新聞配達やってる人がカブにホムセンで1500円ぐらいの半ヘルを顎紐なしでかぶってるわ
最近の新聞屋は酷いな

>>548
どうしても！　と言うならアドレス50。　昔のV50でもなくて現行のV50でもなくアドレス50。

来年4月から消費税8％スタートがほぼ確定
それまでに新しく新車買おうかな・・・

毎朝見る新聞屋なんてノーヘルタンクトップにサンダルで配達してやがる
こわかないんだろうか

>>508　
週末しか使わない、毎週末入れるが、８０円台で治まる〜　４週間で２００〜３００円代！
買い物・用事は１週間まとめて！　原１は最強やわ！

>>563　むしろ、買い換え期間かなり延長作戦！

>>565

おっとミス
1リットルに満たない量を毎週末ってめんどくさくね？

>>562
今日、紐なしメットを走行中に落とした奴をみかけたわ。

俺もカブに乗ってたときは色んな人に話かけられたなぁ
主におっさんからだけど若いのに云々はよく言われた
デカい荷台とかパーツも貰ったりしたよ

なんか中高年のカブ信仰ヤバいよな

パーツもらえるなんて裏山

>>548
ライブディオZX,ジョグZR,ZZ,Today,カブ,あとロータリー4速のMT車全般

バラバラすぎるだろｗｗｗ

見た目をイジりたい→現行JOG-ZR・ズーマー・JOG-ZRエボリューション・ライブディオZX
改造して速くしたい→スーパーJOG-Z・スーパーJOG-ZR・ライブディオZX・ZZ(≠セピアZZ)
ノーマルで無難にオシャレっぽく→ビーノ・VOX
安さ・軽快さ→レッツ4・Today
普通に走ってくれればいいです→現行dio・Today・JOG・レッツ4・アドレスV50
MTは知りません

週末また雨かよ

>>548
ちっさいマグザムは見た事ある
市の白ナンバーだったので50だ
出来が良かったので多分中国かそこらのコピーバイクだと思う
ちっさいっても普通の原付よりでかかった

最近の4ストの原付って、馬力やトルクが数年前よりまた弱くなってるのか。
何でこういうことをするんだ？？環境面の配慮では09年ぐらいのでも十分良かったハズなのに

おまえみたいに平気で60キロ出すバカがいるからだろ

>>570
ホンダ帝国がカブと猿とエテ公だけじゃなくて昔のＸＥとかＣＢみたいな路線も出せばカブ狂信仰は瓦解するが
帝国にとってはカブ狂信者を増やすほうが利があるだろうから望みは薄い

XE50とかXL50Sは、乗りたかったな。
まさか、スポーツ原付全滅の時代がくるとは思いもしなかったヨ。

バイク規制する前にトラック規制しろよっていつも思うわ
あいつらただでさえ臭いのに整備不良(？)の奴は近くにいたら頭痛くなるレベルで臭くてドス黒い排ガス撒き散らしてくる

トラックと同じように、2st原付は走行禁止にしようぜ

トラックは物流の基礎単位ですからそんな事できません
バイクなんて小さい市場規模やから規制しても反発が少ないんやな　悲劇やな

北極の白熊が何頭死のうが、2st 7.2PSはやめられんなあ！

>>576
高回転で馬力出そうとすると、マフラーの触媒と消音器容量を大きくしないと
いけないから、コストが高くなるし重くもなる。
だから、どうせ30km/hで走るなら、低中回転型の燃費のいいエンジンにして、
高回転は犠牲にしてしまってると。

昔の7.2馬力時代と違って、今は高回転ギンギンに回して走る奴も居ないからな。

>>579
実際XE75とXL50(最後はXEにXL外装付けた)に乗ってたが
CBに比べたらあの2台はふた回り小さい。

スポーツと言うよりはエイプみたいなレジャーに近い。

MTXやTL以降のバイクじゃないとかフルサイズにはならないよ。

MTとMM忘れてたわ

MCXもあったな。

>>548　
個人的には2台を推す

改造したいなら
ジョグアプリオ
・出回っている数が多く、ジョグよりも不人気なので中古で安い
（ジョグ用のパーツがそのまま使えるので改造もOK）
・6Lと燃料タンクが大きいので遠出もできる
・子供の盗難、イタズラに狙われにくい

そのままでいいなら
Dioフィット
・中古で安いがエンジンがとても丈夫
（専用部品が多く改造は難しいがパワーは充分）
・タイヤが小さめなので足つきが良く、タイヤも安価
・子供の盗難、イタズラに狙われにくい

>>584
メーカーのやる気の無さがユーザーにハッキリ伝わっているだけじゃない？
コストばかり考えて乗り物の楽しさを伝えようとしてないよね
昔のホンダならビートやG'、ドリーム50、4stならスペイシー50とか原付の限界に挑戦していたよね
いつか乗ってみたいと思わせてくれる贅沢さがあって夢があった

今の時代はコストダウン、エコ、燃費重視とか
すごくつまんない
たかだか５０ｃｃのエンジンだからこそ贅沢に楽しみたい
技術が退化したような今の原付に魅力はないと思う。

そこまでしても売れないから

ホンダだとモンキー、エイプ、あとはカブ位しかまともに走れるMT無いもんな

4mini系でもここまで集約されちゃうと文句言う人も出るでしょうよ。
NSFの公道仕様とか出せば面白いんだけどね

そこまでしても売れないから

>>589
だから、あえて2ST並の燃費のDAXに乗ってるぜ。
モンキーはみかけるが、俺以外のDAXは全くみないな。

DAXかっこいいわー

カブは盗まれたから、お金が貯まったらモンキー買うんだ…。

オイル交換してからアイドリングが不調過ぎるわ
最初の始動から10kmほど走った辺りで信号待ちのたびにエンスト連発
急遽帰宅して何度かキック始動させてみたら5秒ほどでエンストて…

>>595
モンキーのが狙われる

>>596
４ｓｔのバイクなら燃料ポンプの故障かもね

>>598
漏れてる気配は無いから何か詰まったのかなぁ
ガソリン満タンにしたばっかだよちくしょう

>>575
マックシムだなw
質や性能は安定のシナクォリティーらしい。

>>596
オイル入れ過ぎてない？

>>596
節子！それサラダ油やないか！

たぶんアンサイクロペディアのサラダ油でも走るって記事を見ちゃったんだな（＞＜）

>>603
YouTubeかなんかでサラダ油でチョイノリ走らせてる人いたよ

普通のG1や！
一応指定(推奨?)にもなってるし適量入れたんだけど…
1時間ほど時間空けてから始動したら安定したけど油断できん怖い

ゴマ油1か…

カブを天ぷら油で走らすみたいな実験をナショナルジオグラフィックで見たぞ

それ、さいごはカブを壊すやつだよね。
なんかカブがかわいそうだったよ…。

信号待ちでよくストールするんだが。
アイドルスクリューを回して回転数を
上げたんだけど問題ないよね？

車種もメンテ歴も改造具合も知らないのに答えられるわけないわ

すみません。
車種はベンリィCL50
ノーマル

ジェットが詰まってますね
OH

>>588
アプリオ1の盗難に関しては地域補正凄いからなんともいえない
type2の場合はどの地域でも盗難されやすいが

アプリオなんて弄るベースにしたら目つけられる割合はZRと大して変わらん気がする
内面強化で過度なスポーツ走行をしない街乗りメインなら5EMの方が良い

>>613
5年前にアプ2を足代わりに買った。
小さくて走りも良いしボディパネル以外はジョグと共用多かったので気にいった。

所帯持ってる弟に1台。
近所に住んでた彼女にも1台買った。

弟がマンション買い替えたら駐輪場がバイク禁止なので戻って来た。
直後に彼女とも別れ、手元に3台のアプ2が残った。

震災の後も全く盗まれず常に3台 駐輪場にあった。

1年前にホンダViaの新車があったのでリミッターカットして、ビッグキャブにして乗り換えた。

2年半以上 3台持ちだったが全く手付かずだったわ。

車種と言うよりも地域性の問題かと思う。
ちなみに都内。
東京駅からタクシーで1000円でお釣り来る地域。

今日呑吐ダムに散歩に行こうかな
晴れてくれるといいんだが

俺も今日は呑吐行く予定。
DAXにするかDTにするか悩む。

おお、何時ごろ行くのかな？
CD50が居たら宜しく

エイプに非常に乗りたいんだけどMT初乗りで乗れるもの？

>>614
5EMは……おっさんくｓ…ｹﾞﾌﾝ、“まったりデザイン”なんで、悪戯とかもされにくいらしいねｗ
しかしジョグＹＶ50ｚ／5ＥＭ（ＳＡ04/12Ｊ）って、ホントにいいスクーターなんだけど
あんまし出回ってない・知られてないんだよねぇ

たっぷり入るメットインにたっぷり入る7Ｌ燃タン・ﾊﾝﾄﾞﾙ＆ｷｰｼｬｯﾀｰ＆ﾘｱﾎｲｰﾙの三重ﾛｯｸ・大柄で安定感のある車体
（原付の場合、ｱﾌﾟﾘｵやﾚｯﾂ4のようにｺﾝﾊﾟｸﾄで軽快な“取り回しの良さ”を好む人も多いみたいだけど、自分の場合は
逆に大型でガッツリと“乗り物感覚”のある方が好きなんだよな……以前乗ってたハスラーやセピアもそうだったし）
そして、その大柄なボディを力強く駆動するパワフルなエンジン

ＳＡ04Ｊ（5ＥＭ1・2）は業界自主規制最高値の7.2hpだし
ＳＡ12Ｊ（5ＥＭ3・4）に至っては、排ガス規制でパワーこそ6.8hpに落ちたけど
その分燃費が２割も向上してて、2stのパワーと4stに迫る“財布への優しさ”の
両方を満喫できるという
街乗りやちょっとした遠出には最適な、ホントに良いバイクなんだよな……

……ただちょっと、スポーティさと実用性（日用性）のどっちつかずという
中途半端なイメージが難点なのかもねー（自分は逆に、そこが好きなんだけど）

「何となく垢抜けしない」と言われるデザインも、フロントの三角形とボディの四角形が
幾何学的に組み合わされた、立体感溢れる美しいデザインだと思う
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file8177.jpg

自分はカブ→エイプだから違和感無かったけどシフト操作より後輪ブレーキの方が最初は慣れないと思う
クラッチは車よりずっと加減しやすいからエンストはすぐしなくなるんじゃないかな

エンストしまくりか、フロント浮かしまくりか
だろうが乗る事はできる。
後は慣れだけ。一週間もすりゃ慣れるよ。
ただ、エイプは買った後もう一台買えるくらい
金がいる事をよく理解した上で手を出せョ。

エンストしても速攻対応出来れば大して怖くない
信号待ちが一番エンストしやすい

あと50ccのMT買ったら間違いなく普通2輪免許欲しくなる
よく考えて買った方がいいよ

確かに自二は欲しくなるね
実際自分は取っちゃったし
新車のエイプ1台で免許+やっすい中古ボルティーくらいなら買える額するからなぁ

みんな盗難対策ってどんなことしてる?

>>626
地球ロック、カバー
全然対策できてないな....

あと意味ないけど短時間でも燃料コックOFF

車通り人通りの多い道路に面した明るいマンション駐輪場に置いてある
なるべくカバーをかけてる
派手な改造をしない

U字ロックすればいいんだろうがめんどくさくてしてない、しようかな…

>>627
ちょっと用事で都内まで行く予定があってさぁ あーゆ所って盗難多そうだからみんなどんな対策してるのかなと思ってさぁ… 参考にしますね!

前後にＵ字Ｘ２（前後）
その気になれば素人でも破壊は可能だが
ふたつも壊すのは面倒だし捕まるリスクも高まると相手に思わせる事が大事

U字は効果が大きいからやった方がいいよ。
付けるのが面倒と言うことは、泥棒にとっても外すのは面倒と言うことよ。
付いているのとないのがあったら、泥棒は確実に付いてないのを狙うでしょう。

面倒でも付けよう！
後悔したくなければ。
出先では震動アラームの併用も効果的。
自宅保管で一度助かった事があってからは、震動アラーム
手放せなくなったよ。

昼頃DAXで、呑吐行ってきた。
今日はハーレージジイ連中が、全員集合かな。
後は、スポーツばかりだった。
帰りに木見のセブンで、アイスコーヒーとフランクなどで遅めの昼飯。

俺も川西市だけど
有馬街道抜けて呑吐ダムにいってみようかな？

俺は、逆に神戸から猪名川に行きたいな。

>>619
最初は練習が必要だね．
エンストとかウイリーとか，結構あると思う．
最初のうちはニュートラルがなかなか出ないと思う

エイブとズーマーはタイヤの大きさ太さｊは同じ？

ああ　ホームページ観たら違ったね

呑吐ダム行こうと思ったけど行けなかった…

月末から入院、手術やから台風過ぎて
月曜日晴れたら、昼からでもDTでまた
走りに行かんとな。

バイト終わってさあ帰ろうと1速に入れようとしたら少し違和感が…
帰宅後よく確認したらシフトペダルが僅かに内側に曲がっとる＼(^o^)／
停めてる間に倒されたにしてもサイドスタンドなのになんで左側に…

>>640
マイナスドライバーでちょちょいのちょいよ

友人にラチェットレンチのソケット貰ったぞー＾ｐ＾
問題はサビまくってることだが…

通勤用に久々に原付買おうと思って調べてるんだけど、安くてもトータルで6万前後出さんといけんのな

8年前に4万で買えてたからちょっとした高騰に吃驚だわ 悩むなー

>>601
中古に高騰なんて関係ない
行った店にたまたま安いゴミ同然のがなかっただけ

中国製の中古なんかゴミ当然、それ以前のは骨董品
新車で買った方がマシって時代

中国製の新車か…

>>644
そうか
中国系とチョイ乗りは眼中になくて、それ以外のジョグとかスーパーdioとかジョルノとかだとgoobikeで総額だいたい5万以上しか見当たらなくてさ

ガソリン代高くなってるから原付自体の需要がちょっと増えたのかなと思ったんよね

あと排ガス規制で2ストが生産されてないってのも聞いて影響あるのかなとも思ったりしたのだがどうなんでしょう？

>>643
探し方が…ってよりも
求めるハードルが高いのかな？

簡単なメンテ程度の手ぇ入れる覚悟で
足使って探せば安くて元気な奴必ず見つかるよ

今、新車と言うと
中国　ベトナム　台湾　タイ

そんなに日本製はダメなんですかねぇ・・・。

ダメもくそも日本製は海外生産より儲からない…だけだろ

整備の知識無い人が中古で買うなら10万は軽く見ておいた方がいい
10万ちょい出せば新車で買えるのもあるけど、最近のは中国製でリコール連発しまくりの低品質車ばっかり
どちらを取るかはその人次第
2万とか3万程度で買えるのはそれなりに整備できる人向け、もしくは後々金がかかってくる事を覚悟できる人向け
1万はなんかもう頑張れって感じ、間違いなく整備費用が車体価格を超す

先月ならレッツ4の新車10万以下で売ってたな

まぁ今は手元で情報集めながら
探り探りいじくれる時代だしな

そこから始まって
トラブル→解決が楽しくなっていく
本末転倒なド変態は
俺だけじゃないはずｗ

オクのエンジンかかりませんとか不動車も個人物だとキャブ車だと掃除だけで復活できる弾もあるが完全にエンジン死んでる物つかまされる危険もあるし
リスクはあるよな

個人売買は最初のうちはいいけど、なんやかんやコストかかるからやめた方がいい……

オクはその辺も理解してやるものだからね
ぱらしてメンテするのが好きだからいいけど

写真と説明文と過去出品物をじっくりじーっくり見て、判断すること自体が楽しい
ギャンブルはしないがオクはギャンブル

当たりがあるから楽しいなぁ
それこそほんとにオクはギャンブルだけどw射幸心煽られるわ

鍵作成＆キャブ掃除だけで動いた程度の良い極低走行車を1000円で落としたのがきっかけでオクに快感を求めるようになってしまったww

原付受かったよー！

おめっとさん

>>659
　　 n ∧＿∧
　　(ﾖ（´∀｀　） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
　　　Y 　　　つ

>>659
おめでとー

>>659
おめでとう！
気をつけてenjoyしてね！

みんなありがとー！　免許きたらトゥデイで旅にでてくるよ！

>>664
トゥデイに乗るならリアサスを武川の社外サスに交換する事をオススメするよ
安定感が出て乗り心地も良くなる

ノーマルはビヨンビヨンに跳ねて怖い

エンジ色のyb-1契約してきました、納車が楽しみ！

>>647
レッツ4は国内生産に戻らなかったっけ？

スズキは国内生産

レッツ4は日本産だろ？

>>647
鉄の値段が高かった頃だいぶ回収業者に売られたせいで中古原付全体の数が減った
また、新車の販売数が減ったのもあって中古原付の流通量自体が減ってる、という話も中古を輸出してるおっさんから聞いたことがある

なお最近円安傾向でまた外国に輸出するケースが増えてる模様
新車の売れ行きは縮小傾向のままなんで、今後もどんどん弾数が減りますな

>>667
レッツは国内生産してます

初バイクはカブにしようかなー↓
国内産→走行1万km以上、10万円から
中国産→15万から、故障orリコール有

詰んでますがなー....カブ好きだけど高校生にはきついですわ

10万以下で買えるけどもなあ

あるのかい？地域差だろうけど10万からしか無いんだな....
探したら4万で売ってる所あったけど店まで30kmあるんだな

>>671
バイトすればよいではないか、頑張れば冬になるまでにお金貯まると思うよ
バイト禁止の学校ならアレだけど……

30km程なら何とか…

30kmなら余裕じゃないかw

バーディーという選択もある

ホンダ、カブじゃなきゃ嫌なんです
（実際バーディーもメイトも変わらないけど）
30kmがねぇ、平地なら楽勝なんですがね....そこまで行くのにバイク欲しいレベルですよ

近所のスクーター屋に丸目カブあったのですが...しかも6万円の走行2万km、買いですなコレは

コレじゃなく、コレダが買いだよ。

去年インジェクション化してすぐのカブを3万km8万で買ったけど球切れ2ヵ所以外は今のところすこぶる快調
調子いいと手でキック始動できるんじゃないかってくらい始動性良いよ

>>678
キャブかな？
国産だと最近の丸目、昔の丸目角目キャブインジェクションかもめいろいろあるから特徴よく見て選ぶといいよ〜

平地じゃないならなおさら良いではないかー30って思ってるよりすぐよ

>>671
俺なら前者だな
国産カブで1万キロなんかまだまだこれから

現行のは今、燃料ポンプのリコールが出てるし
FI車全体に言えることだけどインジェクターの突然死の可能性がある

ローテクなのは自分でいじる楽しさもあるよね

>>682
車と違って負担掛かるからな・・

>>684
そういう問題がなければ燃調マップいじり倒したりして面白そうだなと思ったんだけど

>>659
おつかれー！乗るなら任意保険はいっとけよー。

うおおおおお
雨で水没して動かなくなったああ
うああああ(涙)

http://i.imgur.com/PYXx7Xo.jpg
僕のスーパー9タン(涙)

>>688
安らかに…… 合掌

アドレスv50買ったんだけど
>>665みたいなアドバイスありませんか？

>>688
( ；∀；)

>>688
パソコンだって水洗いしてもちゃんと乾かせば動くんだぜ
油含めてさっぱり乾燥させるといい

>>688
なん…だと…
水没からの復帰はどこから手をつければいいのかね？

やってみます
ありがとうございます

エアクリ開けて掃除
キャブのドレーン緩めて中身排出
キック降りないなら、プラグ外してキックして水排出
スクならプーリーケース開けて乾燥させる
他にもやっておいたほうが良い事は沢山あるけど、とりあえずこんくらいやっとけば？

>>688
うわぁ・・・

>>666
おめ
安全運転でな

ちなみに新車のジョルノスポルト君はもっと水被ってたのに無傷でした

午後から出かけようと思ってたら、雨が強烈になってきやがった
仕方ないから、ＹＶで近所のスーパーへ台風夜食の買出しに行っただけに……
（しっかりコロッケも買っておいたｗ）

カッパスーツ着込んで、雨の中トロトロ転がしてたけど
雨の中のお散歩もなかなか楽しいね、普段とは違った雨に煙る風景とか……
戻って玄関先に止めて、濡れついでに雑巾とかで車体の各所を拭いてやったよｗ

オレんちは高台の頂上にあるので（だからこそ通勤にバイク必須なんだがｗ）
こういう天候の時、>>688みたいな心配だけはせずに済むのが
唯一の救いだなぁ

カブだと三陸で塩漬けされても水洗いして乾かしたら動いたそうだ…
真水なら4stのFIじゃなければ何とかならんか？

マフラーの位置が低いとシリンダーにまで水行っちゃってるんかな
どちらにしろエアクリが沈んでそうだが
>>690
新車？
慣らしは大事。速度キープというより急発進急加速全開走行に気をくばること
リヤサスはTodayにかぎらず50ccみんなコストダウンでやっすいのだから予算があれば社外品に手を出してみてもいいかも

台風が来るけど場所移動させようかな？倒れたりしないかちと心配だ

アド50.、馬力が下がる前の09年モデルので新車ってのは、さすがにないか、、、、

>688
これぐらいの水没なら直せる！がんばれ

明日の琵琶湖ツーリングがおじゃんだぜ

明日雨のち晴れだ
頑張って晴れてくれ…呑吐ダムにいきたいんや！

そうまでしていく場所やないやろ。
よっぽど暇で、あてもない時に行く所。

まぁ、いいや
バッテリー変えたかったし

>>707
あの辺は楽しい道多いからな
呑吐ダム近くの道の駅淡河すぐ西辺りから北上する県道は気持ちよく走れる道だらけだし

散歩するのにあの辺良いんだよね
涼しいし

>>701
ありがとう
中古なんだけど慣らしは必要かな？

自分の慣らしが必要

ここの人たち優しすぎマジ泣きした
ありがざっす

>>713
見返りにえっちして//

道路脇に鉄パイプ放置したカスは誰じゃコラ！
リアルに死にかけたやろうがカス！

>>715
君の気を引きたくてそういうイタズラをしてしまうヤンデレなＪＫだな、間違いない

うんこ

>>716
了解。許そう。

>>668
その位の水没の中スーパー９を３キロ程走らせたことあるぜｗ
止まったら終わりだと思い必死だった

Yamaha Bwizは水没に強いのかね

関東だが、もう駐輪場の自転車が数台倒れてた
原付を風の来ないとこに動かしてきた

今日これから関西より東はいろいろ糞ヤバイわ
みんな気を付けて慎重に行動しような

今日バイトだよ…死ねるわ…

今日は休みで良かった、出かける人はまじで気をつけて

原付は鉄骨車庫の中に入れてるからまだ安心だが、
車が露天だからヤバいなと

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっと愛車の様子見てくる
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

それが>>725の最後の言葉になりました

GS50欲しいんだけど、持ってる人いない？
なかなか中古でも高くて困る

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　倉庫の愛車達も見てくる
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

風で前進して転倒を避けるために前輪の前に重い石ブロック置いといた！
コレで大丈夫っしょ

数時間後、石ブロックがずれて転倒した挙句ブロックにライトが直撃した>>729所有のバイクが発見された・・・

うわああああああモンキーﾀｿがぁあああああ！！やめろぉぉおお

やった…愛車が倒れることなく台風が過ぎた…

カブに乗って田んぼ見に行くじいさんとかいるんだろうなぁ。。。

晴れたからオイル交換とチェーンのメンテしよかな

俺は、プラグ交換するかな。

小田急がのろのろ運転ながら動いてるらしい
乗ってこよう

関西方面、洒落にならん被害みたいだが大丈夫かー？

神戸市西区はビビるほど平和です

コレダみてくる

それが739の最後の書き込みだった。

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　コレダみてくる
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

うちのコレダくんは台風一過の空の下を走りたがっているように思えたので現在暖機運転中

今見に行ってら俺のコレダが倒れてた……
とりあえず起こしてブロックで補強したけど心配だ

つか都心も風が止んで雨は11時半位には上がってたから今から走って来るわ。

オイル交換とチェーン注油したぞー＾ｐ＾
調子がよくなったような気がしてきた

停めてる角度が変わってただけやったよかた

よかったな

>>688
JOGなら走れるのに

http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long1920173.jpg

>>748
足上げてても信号待ちどうするんだかw

ワロタ
うちのエイプくんでそんな道走ったら浸水しちゃってカブりまくりだろうなぁ
大荒れだった午前中に車で出かけたら倒れてるスクーター何度も見かけて悲しくなった

>>748
ワロタ

>>748無茶過ぎるわｗｗｗ

昔、新聞屋時代に２ストの後期NEWSギアで25cm位だったか冠水路に突っ込まざるを
えなくて突っ込んだら、水吸ったかなんかで横殴りの土砂降りの中20分位再始動不能で
参った経験があるわｗｗｗ

さすがＪＯＧ・・・１０年ノーメンテでも平気で走ってくれるだけの事はあるぜ！！

>>748
「ＹＡＭＡＨＡのスクーターは丈夫でタフ」のバイク屋オヤジ発言（複数）は
嘘じゃなかったんだなｗ

>>748
俺も前にこんな状態になったときにDIO(AF18)で走ったことあるわ

>>755が走破中に『WRYYYYYYYY!!!無駄無駄ァ!!!』とメットの中で叫んでいたかどうか真相は既に闇の中である。

>>748
エアクリのダクトが完全に上向きだからな、ジョグシリーズは。

>>748
あかん、こういう場所だとカブと良い勝負してるかもしれん

祝日なのに仕事だったよ泣きたい

ところで帰宅後にぶらっと呑吐ダムの貯水量見に行こうと思うんだけど暇な人は居るかしら

おっ　俺か

>>760
到着７時過ぎでも良いならひとっ走りどうでしょ？

微妙に西宮からは遠いんだよな……
行きたいんだが…

>>761
俺だなんて言っといてすまん！いけなくなってしまった…
畜生！どうして親戚がくるんだ…

>>762
六甲横断でR428なら行けるじゃない？

誰も来なくてもとりあえず行ってみるわ
ダム南側の自販機何台か置いてる展望スペースね

>>763
そりゃ残念

どうしようか迷ってる間に時間が過ぎていく…

>>741
まさかバイク板で、このＡＡを見ることになるとはｗ

>>748
ヤマハは、こういう場面を「水浸しでも安心のＪＯＧ」と宣伝に使うべき

ダム湖畔が糞寒い

そして暗すぎて水面が見えないという残念すぎる結果に泣いた
http://i.imgur.com/3UhL5HS.jpg

>>769
おお…乙

>>769
見慣れてるはずなのに何がなにやらわからん…

気をつけて帰れよ

夜景の撮れるカメラぐらい
持って行けヨ。

無事帰宅しました

>>773
いけそうなら一眼レフ使おうかと思ったけど肉眼で全く見えんレベルだったから出すのやめた
三脚ないととてもじゃないけどブレずに撮れる気がしない

おつ、無事で何より

今週末は晴れるかな
呑吐ダムあたりフラフラしたい

皆ダム好きだね
俺も台風後の夕焼け見物に行ってきたぜ
http://i.imgur.com/mNJlTbs.jpg
http://i.imgur.com/yHtRr2i.jpg
http://i.imgur.com/vOeTunA.jpg

お前の写真はどうでもいいんだよ

ハンドルヒーターつけてる兄弟いる。

>>777
真ん中、バイクの広告写真とかにも使えそうないい雰囲気だね
中央の山は……富士山？

>>778
荒らし市ね

今日家帰ってたら警察に止められたどうやらテールランプがきれてたらしい...

尾灯切れてる原付ぎょうさんおるから気いつけや。車検ないし、そのままだと田舎の街灯ないとこだとまじで追突される危険大やで。

テールランプは切れてても自分では気付きにくいしね、特に昼間だと

夜帰宅して止める時に後ろ見て、ブレーキランプともどもチェックする
習慣を付けたいところ

>>757
一応補足しとくと、
エアクリBOXの吸気ダクト自体は上に付いてるけど下側にも3mmぐらいの小さい穴が通ってるので10秒ほど停止してるとエアクリ水没するｗ

またがる前にタイヤの空気圧、暖気中に座りつつライトブレーキウインカーをチェックするのが習慣になってる
これやらないとすっきりしない

>>777
きれいなー…

つてかコレスポか

>>785
おれも。
運行前点検は運転者の義務だし、やらないとスッキリしない。

最近、テールはLEDに換えたから、切れるリスクは回避できた。

>>787
うちの親父がプリウスに乗ってて、前にテールランプが片方全く点かなくなって、
パトカーに止められて、その場で点灯するように直せれば切符は切らないといわれた
らしいが、LEDテールランプで交換が出来なくて、整備不良で切符切られたとか
言ってたな。
普通の発熱電球なら、その場で交換して切符切られなくて済んだのにって嘆いてた。

ディーラーに持っていったら、LEDの回路の故障で、結局、アッシー交換になって
修理代も高くついたとか言ってた。

LEDランプも一長一短だな。

バイク用なら電球型のLEDランプありますよ。

>>788
根本的に話が違う
車なんかで純正仕様はLED交換できないユニット仕様
>>789が言ってんのもの車だって跡付けならバルブタイプのLEDにするのが簡単

>>790
まあ　報告の日記だから大目に見てやれ

ヤンキーが話し掛けてきたけど無視した。

「ヤンキーなんてイヤンキー」って言ってやればよかったんだよ。

>>792
類は友を呼ぶ　お前の見てくれが同類に見えてんだよ

盗まれてから一年近く経ってようやく新しく原付買おうと思うんだが、積載量に定評のある車種って何かある？
一個前の原付が初原付だったから、潰す事前提で中古の買っちゃったんだけども（確かレッツ�Uって名前だった）これは全体から見たら積載量多いほう？少ないほう？
構造的に運搬量増やそうとしたら配達バイクみたいな奴か三輪みたいになっちゃうかもしれんけど、あくまで二輪原付でそこそこ荷物積めますよー、ってのはあるのかな

>>795
ジャイロキャノピー

やはりギア
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/gear/img/exterior01_004.jpg

>>795
ジョグポシェかDIOチェスタ

>>795
ぱっと思いつくのはギアか新生ベンリィ。ビジネスユースなモデルだから普段乗りには恥ずかしい、って人もいるかも。
あとはVOX　メットインが広いしおしゃれ。キャリアを付けたらキャンプツーリング余裕

バイク屋から電話がまだ来ない(´；ω；｀)

>>795
http://doraku.asahi.com/lifestyle/yuraku/img/080815_2_img_05.jpg
こういうのは？

色々ありがとう、予算との兼ね合いも考えて選んでみるよ
前が中古だったせいか新品で買おうとしたらどれも結構値段かかるのね

>>801
tyotto hikuwa...

>>802
明日もいらっしゃい...

>>801
好きかも....

積載量でいったらカブかバーディーにでかい荷台、これ鉄板
次点でベンリィ、ギア
　(足元に一応物は置けるが、それ言ったらカブはレッグの裏側両方にフック付くし、センターにもベトキャリ付けられるからねぇ)

収納(シャッター付き前カゴも収納に含める)やステップボードに物置くのを込みだと
Dioチェスタかレッツ4バスケット、次点でビーノモルフェ
ビーノモルフェの純正荷台は斜めになってて物置きにくいので注意(ワイズギアの大型キャリアが別途必要)

がっつり物積みたかったらVOXはやめといたほうがいい
まあ出荷時状態だと前後荷台そのものがないんで、実車見たら候補から外すだろうけど
オプションの荷台がラゲッジの蓋の上に付くから、せっかくのラゲッジが使いにくくなる
足元もフラットじゃない
ラゲッジと箱っぽい見た目以外にいいところのないデザイン優先車輌

>>801
リアカー曳くのは結構運転に気ぃ使うぞ

>>799意見とほぼ同じ

>>795
まぁプレスカブとかがぱっと思いつくけど、そのまんまだとそんなに積めないしね。
箱の追加は必須ですかね。
メットイン無いし。

まっ、バイクだって、積もうと思えばこんなに積めるんだし
http://matome.naver.jp/odai/2136219530681534201

小型取って中古のカブ90買えば間違いない

原１ではないが、タイホンダのバイク、中でもWave110-iや125-iがなかなか良さげ。
だが国内のバイク屋では取扱店が少ないのが納得いかん。何でこういうのを国内向けに普通に売らないのか。

初乗りのバイクって何がいいですかね
あと、バイクの知識をつけたいのですがどうしたらよいでしょうか？

>>809
「俺、出たら絶対買うよ」の言葉の結果をメーカーが一番知ってるから。

>>810
隼で良いんじゃね

>>810
つ「月刊オートバイ」
バイクは一長一短、これなら安パイというのはなかなかない

>>812
50ccでお願いします

>>813
みやわき書店でうってますかね？

>>814
大概の宮脇書店には売ってると思う

50専門誌ってなんかあったっけ

>>814
チョイノリ

>>814
カブかJOG選んどけば問題ない

こんなところで聞く奴にはチョイノリで十分だろ？

チョイノリは産業エンジンの基礎が学べる良い教材
特に初期型はウェブ上の情報とサービスマニュアルを頼りに
エンジン降ろしてクランクケースを割るところからはじめなくちゃいかんからな

そして「エンジンてこんな簡単な仕組みなんだ…!!」と早合点し
エンジン不動のモンキーに手を出して愕然とする

>>810
安い原付じゃ身にならないから
安いと大事にしないだろ？
だったらデルビGPRレーシングにしなさい

>>812
jog aplio type2 オススメ！

カブ買うんですけどフルフェイスでもおかしくないですよね？

自意識過剰

誰も見ないから好きなのかぶるよろし

そうだね
ありがとう

原付だと車としょっちゅうケンカなるからフルフェ！

冬場だけにしとけヨ

親戚の小学生軍団が来襲して俺のメットで遊びやがった…
ダクトの開閉スイッチが壊されたぁーッ

ヘルメット部屋に忘れてきちゃって「すぐそこだし...」と思ってキャップだけで通りに出たら、交差点を警察カブっぽいのが横切って慌てて取りに帰った
地方都市警察多すぎ

お前は警察に怒られないためだけにヘルメットを被ってるのか。そうかそうか

正直「ヘルメットかぶらなくてもいいよ！」ってなったらノーヘルで乗る奴のほうが多いと思う
で、また死者がざっくりと

原1で30km/h守る奴はそうかもしれんな
それ以上の速度じゃ罰ゲームだろ

恥ずかしがり屋の私は原付フルフェイス

これからの時期は寒いからジェットかフルフェイスの２択だな
真冬に半帽なんて罰ゲームとしか思えん

>>834
http://www.akibaoo.co.jp/01/commodity_param/t/0/ctc/01370000/shc/0/cmc/4528483091620/
冬の半帽用にこういうアイテムがある。

そこまでして半帽に拘る理由はなんだ…

>>835
これ良さげ

URL貼り忘れた…

これが良さげと言いたかったんだけど外したわ（´・ω・｀）
www.akibaoo.co.jp/01/commodity_param/ctc/06031700/cmc/4528483091576/

>>831
水色ナンバーのジャイロ乗りのドヤ顔パネェよな。

>>835
そこまでするぐらいならこっち買うわ
http://www.amazon.co.jp/dp/B0019TSGI4

２輪車の後ろをべた付けで追走しているカスって何なの？
車間距離不保持は、４輪車の後ろでも危険なのに、転倒の恐れがある２輪の後ろならなおさらだろ。
たまたま事故になっていないから危険を認識できていないだけで、
こういうカスが多すぎる。

マルチポストするくらい嫌なことがあったのか？

>>841
君が遅いだろ

遅いとそうなるよね。
左によって先に行ってもらえばいいのにと思うよ。

原付に限らず2輪をナメてる車乗りは多いよなぁ
400以上のバイク煽ってる軽とか見てらんないよ

動物的行動でお尻の匂いを嗅ぎたかったのだろう

>>845
そんな時は前のクルマをスリヌンパして、後ろの軽との間に1台置けば良い。

>>836
楽 ただそれだけ
原付にピッタリだ、転けたら死ねるが

半坊じゃ顔ばれして危険なすり抜けとかできないよ恥ずかしくて、だから俺も半坊やめたし

なぜか知らないけど、正に本人確認のためにある住民基本台帳カードよりも格上（通用力がある）の扱いをされているのは不思議だよな。
ということで、原付免許おすすめ(^o^)

一番嫌なのは二輪見てない、気づかない奴
煽るのはまだマシ

顔バレしなくてもナンバー覚えられたら全バレするんじゃないの？

カナブンアタックに耐えられる自信が無いからフルフェ

今日エンジンのかかりが悪くてキックで一応かかったんだけど
30〜40キロしか出なくておかしいなと思いつつコンビニ行って買い物終わって
もっかいキックでエンジンかけようとしたんだが、まったくかからなくなってしまった
車種はレッツでオイル、ガソリンともに大丈夫でバッテリーも大丈夫だと思うけど
どこら辺りが故障の原因か解りますか？

プラグ
キャブ車ならキャブレター
ここしばらく燃費が悪くなってたらエアクリーナーフィルター

プラグとか自分で直せますか？

構造による
ビジバイ4miniなら結構楽勝
スクーターは頑張れ

スクーターですorz
あまり詳しくないしバイク屋持って行くしかなさそう
お金無いのに・・・

自分で変えられるだろ。
車種は？

共通して必要なもの
・プラグ
・プラグレンチ

下から覗きこめば見えるだろ

>>859
友人から譲り受けたものですが車種はレッツだと思います

>>861
こっちの方のレッツ？
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103010137.jpg

それやったら
http://minkara.carview.co.jp/userid/347749/car/667548/1912085/note.aspx

>>861
レッツなら２か４か５か…譲り物だと２なのかな？
２ならシートの真下、ちょい前方から覗き込めばプラグキャップが見えるはず
むしろセルが使えない状態ならバッテリーはだめだろ、そこが原因になってるんじゃないのか？
↓参考動画と記事
ttp://www.youtube.com/watch?v=IW3nSiGSU-o
ttp://kajijun2010.blog100.fc2.com/blog-entry-46.html

そして続きは鈴菌スレにおいで
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378911624/

>>862
それとは違いますね
よく解らないけどレッツ２？だと思います

>>863
色々とリンク先貼ってくれてありがとうございます参考になります。

相談に答えてくれた他の方もありがとうございます
スレ汚しすみませんでした。

パンクした時に、応急措置をして家まで乗って帰り、
翌日、バイク屋までは乗って行ける
そんなツールはありませんか？

バイク屋では、中〜大型バイク用のツールなら見掛けたのですが…

>>866
チューブレスタイヤならあります
その応急処置をちゃんとやればバイク屋に持っていかなくてもその後普通に乗れます
見かけたそのツールでおｋ

Slimeのパンク予防剤だな
チューブタイプ、チューブレスタイプ両方対応できる
１５００円前後と値段はお高いが重宝するぞ

>>868
チューブレスに使うとホイールが接着剤でドロドロになって
タイヤ交換できなくなる危険がなる

ホイールは消耗品です（ｷﾘ

いや、こんなの
http://www.amazon.co.jp/dp/B0056VLAZM/

チューブタイヤはどうしたらいいんだお(・ω・`)

（´・ω・）…あきらめよっか

YV50の方に聞きたいのだけど
満タンでの航続距離ってどんな感じ？

3KJポシェとYV50ポシェが同価格で並んでて迷ってるんよ

日本語でおｋ

>>874
参考になるかな？

うちのsa08jの記録
左から給油日、間隔、総走行距離、給油量、支払額、ガソリン単価、前回給油時からの走行距離、燃費

06月06日　09日 3737.6 5.34 795 149 180.4 33.78
06月14日　08日 3925.5 5.74 861 150 187.9 32.74
06月26日　12日 4088.7 5.51 826 150 163.2 29.62
07月07日　11日 4266.3 5.67 850 150 177.6 31.32
07月19日　12日 4444.4 5.97 913 153 178.1 29.83
07月31日　12日 4605.1 5.59 877 157 160.7 28.75
08月13日　13日 4824.1 6.09 956 157 219.0 35.96
08月18日　05日 5025.5 5.39 846 157 201.4 37.37
09月01日　14日 5230.0 5.85 936 160 204.5 34.96
09月17日　16日 5458.5 6.96 1072 154 228.5 32.83

>>876
平均燃費だけで充分だろ…逆に読みにくいわ

>>875
そんなにおかしい日本語とは思えんが。どうした？

あまりにも見難いので修正
06月06日 / 09日 / 3737.6 / 5.34 / 795 / 149 / 180.4 / 33.78
06月14日 / 08日 / 3925.5 / 5.74 / 861 / 150 / 187.9 / 32.74
06月26日 / 12日 / 4088.7 / 5.51 / 826 / 150 / 163.2 / 29.62
07月07日 / 11日 / 4266.3 / 5.67 / 850 / 150 / 177.6 / 31.32
07月19日 / 12日 / 4444.4 / 5.97 / 913 / 153 / 178.1 / 29.83
07月31日 / 12日 / 4605.1 / 5.59 / 877 / 157 / 160.7 / 28.75
08月13日 / 13日 / 4824.1 / 6.09 / 956 / 157 / 219.0 / 35.96
08月18日 / 05日 / 5025.5 / 5.39 / 846 / 157 / 201.4 / 37.37
09月01日 / 14日 / 5230.0 / 5.85 / 936 / 160 / 204.5 / 34.96
09月17日 / 16日 / 5458.5 / 6.96 / 1072 / 154 / 228.5 / 32.83
多少ましになったかな…

JOG ZR 4ST下取りに出してスクーター買うとしたら何買う？おまえら

>>876
こりゃ参考になる！ありがとうございます。
規制後モデルはここまで燃費いいのか...
満タン120kmはカタいと思ってたがこりゃ想像以上の航続力('A`)

出足と軽さの３KJか余裕と年式の新しいSA08Jか・・・むむむ
こりゃ直接店に行って触って比べてみるか・・・

同じ値段ってのが気になるけど買えるなら3KJじゃなく5BMのポシェ一択だろう
普通の3KJ乗ってるけど3.5Lはなかなか面倒だよ　イジるベースとしては3KJは扱いやすいが。
ポシェを選んだってことは積載重視だろうし、5BMのメットインの広さは大きなメリットだと思う
出足も3KJは車体が軽い分駆動系で少しリミットかけられてるけど、5BMは車格を補う為にそれが無いから大して変わらん

>>854
遅いかもしれないけど一応。
症状からするとマフラー詰まりの可能性が高い。自分で出来るならマフラーを止めてるボルトをゆるめてチョイ漏れ状態で走ってみると分かるんだけど・・・
まぁ店にもってくのがいいね
>>880
自分のバイクぐらい自分で選ぼうよ。俺ならZRのリアスポを外してそのまま乗るわ

10年前くらいの原付なんだが、
フロントライトやバックライトをLED電球に替えられるのか？
夜に電球が切れて、警察に止められ、えらいことです

>>883
ヘッドライトをLED化する必要は皆無
テール/ストップランプはソケットさえ合えば可能
ついでにウィンカーもLED用のリレーを組めば可能

>>883
ノーマルライトの電球切れは、捕まっても、その場で交換して点灯できれば
整備不良は取られないから、予備電球を持ち歩いてるといいだろう。
LEDも回路故障とかで点灯しなくなるときはあるし。

LED化されたブレーキランプとウインカーは昼間にかなり見辛い（点灯しているかどうか分かりにくい）ことがあるから、
もし変えるなら安物を選ばず値段が高くても見やすいと定評のあるLEDをつけるべし
セレクト失敗は命にかかわる

自分なんかは、あんまり真面目に走行距離とか燃費測ったり記録とかしてないなぁ
特に最近は週に一度の店舗遠征通勤も、月に2回の店巡回も無くなって
もっぱら朝晩の通勤と、休日のほむほむセン巡りばっかりだしなー
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file8290.jpg

燃料補給は「メーターが半分になったらワンコイン500円（約3.5ℓ）で“YVさんお腹一杯”にしてあげる！！」
という、もっぱら精神的な基準でｗ
あとは正月にメーター撮って「１年で何キロ走ったかな？」ってーぐらいか
（あー、それで年間何回ガスチャージしたかカウントしとけば平均燃費出せるな、ﾒﾄﾞｲけど）

3KJとYV50（5BM・5EM）じゃ、２世代も離れてるから燃費はかなり違うだろうな
3KJや3YJ（YG50）の頃は、いかにも「2stは燃費悪い」と言われてた世代でしかもタンク容量が小さかったから
「すぐ燃料がカラになる」っていう声が多かったみたいだけど
その辺に対するユーザの要望を汲み取って開発されたのが７ℓ巨大タンクを持つYV50で
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file8291.jpg

カタログ燃費も5BMでリッター50km、排ガス規制後の最終型5EM4では63kmに達してるから
テストコース定速周回するだけなら1回の補給で5BMで350km、5EM4で441km走れる事になるｗ
（実際の航続距離はこの６割〜半分くらいか）

燃料メーターほちぃ　ランプすらない旧車種

>>888
＞ランプすらない旧車種

……ど、どうやって燃料切れを知るんだ？
（まさかガス欠になって止まって初めて分かるのか！！？）

オレのも燃料計もランプもないけど、何も問題ないよ。
普段の燃費から計算して、走行距離で残量を判断・給油をしてる。

心配な時は、出発前に給油口を開けて直接確認、およその量はわかるから判断できるよ。
慣れたら結構大丈夫よ。

daxは、予備になる前に必ず回転が上がるから
あ、腹減ったんやなとコックを予備にしてやる。
残り0.5リッターやから、20km以内に給油でOK。

燃料メーター普通にねーよ。
リザーブに入れるんだよ

>>889
そう、ガス欠が合図みたいなもんかな？
例えば4リットルのうち、普通は3リットル分しか使えないようになってて、それでガス欠になったら残りの1リットルが使えるように切り替えてスタンド直行

>>889
スポーツバイクに乗った経験が少ない事だけは判った

>>888
燃料タンクをデコピンで叩いてみな？
燃料がある部分と無い部分で音が違うから。

>>891
普通は一定速で走ってると車の180km/hのリミッターみたいに断続的に
失速気味になるから、リザーブ切り替える時期は判ると思うけどな。

うちのはリザーブだけになる前にアイドリングが少し不安定になるからわかりやすい
低回転がスカスカになってきたら10km以内にリザーブに切り替えないとエンストって感じだ

走っててエンジン止まったらリザーブにしてる

滑走リザーブ最強

どういうことだ？
Nに入れるかクラッチ握ったままコック操作して惰性利用して押し掛けの要領で始動？

マフラーの割りカラーって全然売ってないよな
マフラーのメーカーから取り寄せたら送料込みで3000円以上した
小さな鉄片2つ・・・

今日役所で廃車手続きしてきた
意外とあっさりだったので拍子抜けした
次は引き取り業者を探さねば
ネットで調べると意外と無料引取り多いけど大丈夫なのか心配になる
廃車引取り業者に頼んだ人いる？
どうだった？

>>902
バイク屋でタダで

たまに　車で回ってくるよ
古いバイク無料で引きとしますて

>>902
捨てちゃうの？もったいない
ちょうだい（´・ω・｀）

9Lタンクなのに5.5Lでリザーブ切り替えだった。
中途半端だったのでリザーブ無しのオートコックに交換した。
走行距離チェックしてるので問題ないわ。

>>905
あげたいけど、こういうとこでのやりとりしたことないから難しいね
それに直すのに結構お金掛かるから
ウォータポンプ
メーターワイヤー
前後タイヤ交換
フロントフォークオイル漏れ
駆動系もリフレッシュしないと駄目だし
これから寒くなるとエンジンの始動性も悪くなる

あきらめなさい。

ふぇぇ…

車種はなんだ！
場合によっちゃ俺が…

近所にイジってる原付なりバイクなり置いてる家があったら声かけてみればイイ
それか家の前に「このバイクいりませんか」みたいな張り紙するｗ

>>907
車種わからんけどスポーツ系か・・・？
ドナーとしての需要は充分あると思うよ
可能ならオクか売買スレに書いてみたら？

>>902
うちは秩父の林道の中までバイク乗って行って、適当な茂みの中に車体を
置いてきてナンバー外して、そのまま放置しておしまいにした。

それ法的にアウトなんじゃね？

>>907
原付で水冷でフロントフォークがオイルダンパーって高級やな
取りに来る人限定であげるor売る募集してみれば？

>>912
不法投棄かよ

2スト250 2台バイク王したからまた原付きのある生活始めるぜ

>>907
車種は？
NS系なら取りに行こうか？

>>916
バイク王ってすごい買い叩かれると聞いたがどうなのよ

バイク王に限らず大手は買い叩かれる
商売なんだから当然の事だ

白バイさえいなけりゃ原付はいい乗り物だ

車でウォーターポンプ交換したことある
ウオポン自体の交換は超簡単だったがそこにたどり着く前のベルト類を外すのがえらい大変だった
今はネットで情報出てるから何やるにしてもハードルが低いわ

>>918
できるだけ安く仕入れて売る。
商売の基本。
まして、TVCMやってるような所は宣伝費分も稼がないと駄目なのでね。

>>907
>これから寒くなるとエンジンの始動性も悪くなる

エンジン生きてるじゃん
車種にもよるけど近かったら取りにいくよ

今年の秋の交通安全は国道を徐行して、国道４号に速度超過は出さない

ちょうど昨日上野から福島まで原付で国道4号通ったけど無理じゃね？
どこの区間もトラックだらけ
40kmくらいならたらたらしてるくらいだけど30kmだとトロトロしててトラックの風でフラつかない？

国道2号もやべえ…あそこは無差別級レース場だぜ
船のコンロッド積んだトレーラーとか走ってて見てるぶんには面白いけど

近くの43号線もすごいな。夜間二輪専用レーンなんて誰も守らん

車種は超９だけど
どう考えても直すより買い替えの方が安くつくんだよね
欲しい人あげると言いたいけど
業者に引き取ってもらうか、全バラの部品取りの方向で検討中

ああ…あの水没スーパー9か……


ご愁傷様です

原1スクーターで2りんかん行ってきた。
まわり250とかそれ以上のバイクだらけw
肩身が狭いっす

>>688か…ご愁傷さまです

>>930
禿同
適当な格好で来たら逆に浮く

スーパー９の人かｗ
スーナーとかはdioのパーツが流用できるとよく聞くけど水冷2st50ccなんて周りにないから補修となれば一苦労だわな

>>930
売ってる物もそっち方面だよね。
2ｓｔオイル買いに行くと、まず縁がないであろうライダージャケットとか意味無く品定めする。
原１商品は、ホームセンターの売り場が似合ってると思うわ。

>>932
２輪館で2〜3000ぐらいのバイク用グローブ買うとイイよ
半ヘルはもちろん論外だけど、それ以上のメットでバイク用のグローブしてると意識は変わる
自分の場合2stJOG＋スポマフなのでやたら変な目で見られるけどｗ

>>934
ぶっちゃけ2輪館のオイル高い。ウチはいつもヤマハ青缶でコーナン一択ｗ

最近、コーナンの青缶値上げしてね？
CCISに切り替えていく

>>936
ホンダヤマハならやめとけ
スズキカワサキなら超オススメ

>>912氏の違法パパは、秩父の林道から、どうやって帰ってきたのだろう……

今日誘惑に負けてついに250ccに手を出してしまった…
原付なら維持費かからんし2台持ちもアリかなぁ

>>939
置くスペースあるならおいておいた方がいい
わざわざ250出すまでもない近場で原付が真価を発揮するから

>>936
2ストオイルにも粘度があるんよ
スズキのCCISは固い部類なのよ
（CCISを調べると解るけど他社とちょっと潤滑のやり方が違う）
だからスズキ以外にはお勧めしかねる

Super9の人に1つ提案
兵庫県の「オートコレクション」という店にそこそこのSuper9がある
安くて3万とか5万からあるのでニコイチしちゃうとかどやろか？

250買ったらもう原付スレみんなよ

>>940
一応スペースはあるから残しておきたいって気持ちはあるんだけどね
なんだかんだ原付の方ばかり乗っちゃいそうだな

>>935
一応メットはKAMUIだから大丈夫……だと思う。夏場はグローブつけてらんないな

CCISはいつも近所のホムセンで買ってる。そういや2りんかんで買ったことなかったな

>>943
何買ったの？wktk

250て軽くても130Kgくらいはあるから、ちょっとコンビニまでって感じじゃないんだよね
気がつくとモンキに跨がってるわ

>>945
骨です
原付がカブなだけに足にするには重くて億劫になるのが目に見えてる

カッコイイけどタイヤ代たけーぞ

>>939
俺もナカーマになりそう
バリオス1買う予定だw
今乗ってるアドレスたんて2台体制にするつもり
原付下取りに出してもほとんどお金にならないだろうしw
近場の買い物だと原付が便利だよな

>>947
まだ凹んでないなら絶対にタンクプロテクターつけとけ
立ちゴケでもタンクプロテクター数個分の被害額になるタンク凹みくるから

>>894
いや、学生の頃はハスラー５０乗ってたよ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1379692060286.jpg

確かFUELランプ点灯で、リザーブに切り替えてたな……それ以前に何となく気付くけど
（上のは「スクーターの古い機種」なのかと勘違いしてたｗ）

先月会社の事務所が引越しして、それまでチャリで行けてた役所やなんやかやが随分遠くになったので
昨日社長に「原付買うからちょっと安いの探して来い」と言われた……

……以前店舗をやってた時に、交通の不便な店の業務用に中古のＢＪ買ったんだが
そこの店長がバイク初心者で、格納庫の納屋の中でいきなり発進・フルスロットルでウィリーかまして
本人は軽い怪我だったが転倒したＢＪは全損になった事があって、後継には4stのレッツ4を買ったが
（結局店舗とともに売却したが）
それ以来「2stは危ない、4stじゃなきゃダメ」と、2stを目の仇にしてる社長ｗ
（４輪はポルシェとメルセデスに乗ってるが、バイクは全然無知）
結局価格や燃費ほかのＣＰ考えるとやっぱり、“銀行員バイク”と呼ばれているレッツ４になりそう……
……４ｓｔ車には乗った事ないから、ちょっと楽しみだ〜

明日（もう今日か）午後、チャリで会社近くのバイク屋を回って、いろいろ調べてくる予定
……「業務でバイク屋巡り」、なんという役得ｗ

>>949
実はバリ2と最後まで迷ってたんだ
車検も無い経済的な250…ってつもりで買ったんだけど結局原付が一番経済的なんだよね

>>948,950
カネかかる子ってのは承知の上で買ったからもちろん投資は惜しまないさ

……そういやレッツ４、燃料メーター付いてるのとランプだけのとが
あるんだよなぁ

昨日早速gooBikeで、会社近くの店においてあるのを見つけた
安くて状態のいい奴、やっぱランプだけなんだよなー
さて、どうやって社長をいいくるめて
メーター付きのに変えさせようか……ｗ

>>951
進化版のレッツ5もいいかも。
4より人気が無いので上物が4より安い事もあるので。

>>954
そうなのかー
しかし街中でもほぼ見かけない（ＹＶ-Ｊｏｇより希少かも）ので
そもそもタマ数が少なそう

オシリが凄くカッコイイんだよな〜＞レッツ・ごー

いるよなぁ車凝るのに原付は全く触れないし触ろうとしない人
車が好きじゃなくて車に載ってる自分が好きなんだろうと思ってる

４輪と２輪じゃ、世界が違いすぎるんじゃない？
そりゃ両方好きな「乗り物大好き」な人も多いだろうケド……

……それ以前にバイクを「車」に含めるのはいかがなものかと思うがｗ
（まぁ法律上は同じ“車輌”と呼ばれる物体だけどさｗ）

アドレスV50じゃだめなのか？
インナーポケット付いてて便利だと思うけど

車は軽ミゼット2ターボエンジン乗せ変えだけど近場なら原付のほうが楽
整備も楽だしね

箱バン買って原付き載せて遊びに行くと本当に行動範囲が広がるよ
泊まりでも宿はいらないし雨風も関係ない

今日は、天気良さそうだ。
またDAXの燃費向上に走り回るか。
リッター45kmを目指すかな。

>>938
かみさんの運転する車ｗ

>>912
通報

レッツ4だけど信号ないと原付ってすげー燃費いいな
152kmを2.88Lで走った

>>964
止まってスタートする時がガソリン食うからな

俺のノーマルモンキーはツーリングで82Km/L記録したことあるよ

カブでリッター73km/Lしか出なかった。
80ぐらい出て欲しかったが…

遠乗りでリッター70km以上も出たら、
もう原付やめられんやろ。

いやいや、燃費だけじゃないからなんとも言えないよ。
好きだから乗ってるってのが大きいから、燃費はそんなに重要じゃなかったりする。
原付は普段乗りで60�q/L前後。
車は普段乗りで5�q/L前後。

車からしたら、原付の燃費はタダみたいに感じるよ。

世の中の全ての内燃機関車両が50ｃｃになったら後の歴史に刻まれる究極の環境革命が起きるのに・・・太陽を克服したいと思わないのかッ！

小さい機械でトコトコト行くから面白いってのもあるよね。
体力と時間さえ許せば千円ですごい遠くにいけるわけだし。

>>970
あえて言おう！無意味であると！

電動スクーターの現実的じゃない動力制限が無くなればいいのにね。
EV車を日常的に使える法整備が進めば俺も買う

>>971
ほんまそれ

ゲタ代わりで買ったのに
手軽さにハマっちゃって
いまじゃ一人で動くときは
天気さえ許せばなるべく原付で出たいｗ

おれの原付リッター20km…(´・ω・`)

>>968
いつも東京から宇都宮の実家まで100kmをCB1300SFで帰るんだが、前に実家に
行こうとしたらエンジンがどうしてもかからなくて、買い物用のBwizで帰ったら
エラク疲れた。
道路の端っこをトラックにビュンビュン抜かれながら30km/hで走るのがこんなに
シンドイとは思わなかった。

幹線道路使って遠出するなら250以上、せめて125は欲しいね。
林道とか狭隘道路がメインなら寧ろ50以上400未満の方が良いような気もするが…
オフロードなら80ccくらいの2stか、250の4stオフ車とか、ビジバイ辺りが楽しいと思うな。

黄色ナンバー2ストオフ車なんてステキ

オイルって何キロ毎に変えればええの？

車種によるが大体2000キロ/1年で良いんじゃないかな

最近の4ｓｔは1500キロで変えたほうがいい
2000だとキツい

長持ちさせたいなら1000??1500kmがいいってバイク屋の親父に言われた
それか大して乗らないならだけど距離じゃなくて半年とかの期間で変えるとかがいいと思う

今日は呑吐行ってきたが、GSXとZ2の2台
しかいなかったな。
水がまだ濁りがちだな。

>>981
え？バイクセンタ○で4スト原1買ったとき、店員から3000キロごと又は半年に1回は交換するようにって言われたんだが…
1500で交換するもんなの？

>>984
1500はちょっと早過ぎるな。
3000〜5000kmくらいが丁度いいだろう。
半年というのは、オイルが酸化して劣化するのが半年くらいだから、
ほとんど乗らない場合は半年ごとに交換。

>>970　ＧＤＰと株価、税収が爆下げ！！

　所詮、そういうことよｗ　

　（いや、>>970の言ってることは間違いないよ、いや〜ほんとに、ちなみに俺は５０ｃｃオンリーだよ

　クルマから乗り換えたよ〜　クルマ　→　原１

　駐車場代　月￥５０００→￥０　玄関駐輪！
　自賠責　２年￥２７８４０（年￥１３９２０）→５年￥１５６００（年￥３１２０）
　任意保険　年￥３４０００　→　￥７０００
　重量税　￥３６９００　→　なし￥０　車検無し！
　自動車税　￥４５０００　→　￥０
　ガソリン週末買物１回　￥２０００〜￥３０００　→　毎週入れると￥９０以下！

　原１って貧乏人とか言われるがｗ　逆に金貯まるよｗｗ


　
　

>>986
軽自動車税1000円

バイクやの親父はあてにならない

次スレはよ

>>984
メーカーの公式は確か3000キロ交換が多いね
しかし実際は2000キロ交換でも厳しい印象（エンジン音が悪くなる）
あくまで個人的な感覚だけど
3000以上粘るなんて絶対止めといたほうがいい

使い方にもよるんだけども、原付の場合は
軽自動車と一緒で性能をフルに使うわけでね
推奨値より早目早目に交換するのがいいと思う

早めにオイル交換した方が良い一番の理由は原付にはオイルフィルターが存在しないこと

その一方で全くオイル交換もせずにトラブルの無い原付乗りが多数居る現実

>>991
フルに使うと言っても、高回転型エンジンの様に8000rpm以上を常用するわけでもない。
加速の時に6000〜8000rpmくらいまで回って、30km/hでは5000〜6000rpm程度。

このくらいでは、エンジンオイルはそんなに劣化しない。
原付だと発熱量も大したことないし、走行負荷も30km/hでは高くない。

体格がよい人とか太めだと厳しそう

>>993
既にトラブル起きてるのに気にせず乗ってる奴とか
トラブル=乗り替えの奴も多いけどな

>>992
オイルフイルターが存在しないのは、エンジンの構造上、細かい金属磨耗粉しか出ないから。
細かい金属粉はオイルパンの下にどんどん溜まるだけでエンジンに大きなダメージを
与えないので、フィルター装着の必要がない。
つまり、原付のエンジンはそこまで激しくオイルが汚れることがないというだけの話。

カブのエンジンがガチャガチャ煩くてオイル交換使用としたら
墨汁のようなオイルがチョロっと出てきただけだけだったって話はよく聞く
10万キロ走り抜く郵政カブは1000キロごとに交換してるってさ

>>997
そうだよね。

いつもﾏﾀｰﾘ走ってるオレは、1年に1回でも問題ないよ。
みんな神経質になりすぎよね。
最近の車なんか、2年に1回or2万キロごとって説明書に書いてあるよ。

オイルの性能も上がってるし、環境(廃油)問題もあるから、交換サイクルは伸びる傾向にある。
サーキット走行をしなければ、長くても大丈夫よ。

高性能な車でも、実は安い鉱物油でも問題ないんだしね。
以前、大排気量ツインターボ車に10-30の鉱物油だったけど、街乗りだけだから大丈夫だったよ。

>>996
バイク屋のおっちゃん曰く
乗り出し時にいくら説明しても
2st気分でオイル交換しないでから
壊れたって文句言いにくるおばちゃんは
定期的に発生するらしい

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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