【ペリカン君の】原付一種と二種の差6【大冒険】

1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/11/08(月) 18:46:17 ID:nUsQfjAN
この前ツーリングしたんだけど、友人がZZRで俺がスペイシー100だったのよ。
ZZRはリミッターカットしてあるらしく、最高速でも負け、加速でも負け。
どうして二輪免許ない奴のが早いんだよ！

おまわりに捕まるってデメリットあるけど、
50CCの２ストだったら、スペイシーやアクシストリートより早いんだよね。
だからどうしたって言われればそれまでだけどさ。


前スレ
【ペリカン君の】原付一種と二種の差5【大冒険】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366595493/
【ペリカン君の】原付一種と二種の差4【大冒険】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1337176206/
【ペリカン君の】原付一種と二種の差３【大冒険】
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1306499208/
【ペリカン君の】原付一種と二種の差【大冒険】
http://yuzuru.2ch.ne...cgi/bike/1296732999/
原付一種と二種の差
http://yuzuru.2ch.ne...cgi/bike/1289209577/

過去ログ
http://unkar.org/r/bike/1337176206
http://unkar.org/r/bike/1306499208
http://unkar.org/r/bike/1296732999
http://unkar.org/r/bike/1289209577
http://unkar.org/r/bike/1366595493

-登場人物-　通称　”軍団”

・ペリカン
当原付スレの主人公。このスレでは「1」を自称．
（スレ立て人が必ず第一スレの1をコピペすることにより代々継承されているという伝統がある）
専門学生〜現在は社会人二年目　普通二輪免許所持
ひょんなことから兄のスペイシー100(黄色)を譲ってもらう ある日ZRとの勝負から原付1種と2種の差に疑問を抱きスレ立てへ　
かなりの文才アリ
走りに関してだけでは無く、昨今のバイク業界への意見や携帯の頻繁なメールやり取りを「伝書鳩じゃあるまい」と切り捨てたり危険運転をするトラックに対して正々堂々と意見を言うなど現代の若者たちとは一味違う感性を持つ。
物語後半から兄の友人が所有していたアドレス110を譲ってもらう。
走りだけではなく何事にも深い関心をもち、何気ない近場のツーリングを奇妙な大冒険にしてしまう大技を持つ男。

〜そして伝説の始まりへ〜

・ZR
ペリカンのライバル。原付ではあるがかなりのカスタマイズを施されており、その速度は原2種に引けを取らない　走り屋志向
彼がペリカンをブッチぎった為にこのスレは始まった。
走りの度胸満点！　ペリカンに叱咤しながら走りのレクチャーを行う。
若干DQN系だが、ペリカンと一緒に捨て猫捕獲作戦を展開するなど熱きハートの持ち主。
ペリカンと高校時代の同級生　専門学校は異なる　現在は静岡県富士宮市の工場の寮生活をしている。
現在も東京に帰京の際にはペリカンと行動を共にすることあり。

・忍
ペリカンと同じ専門学校　現在は別の学校に進学して進みたい道を模索中。
ninja250Rに乗っている。ZRとは面識アリ
60万近くのローンを組んで新車で購入したために峠での過激な走りには億劫

”性能が高すぎるのも貧乏人にとっては遅くなるってことか。”(ペリカン曰く)

ninjaを選んだ理由→「カッコ良くて、あわよくばモテるかもしれないじゃん」
いつも走っている所→「近所で買い物」
ちなみにフルフェではなくジェットらしい

自称クールではあるが、どこか抜けているところもあり。
長距離ツーリングでは唯一高速道路通行できるマシンを所持しているため、帰りに一人でワープしてしまう
裏ワザを持つ。

・カゴ
ペリカンと同じ専門学校　現在は資格をとるために独学中
当初はJOGﾎﾟｼｪに乗っていたが、ヒヨコに触発され小型AT免許取得　現在はレア車　ブロード90を操る。
本人曰く　ブロードに惚れ込み　徹底的にショップで探しまわったとの事。
微笑ましい走りだが、スノボの腕は凄いらしい
てんねん系で性格はおおらか？？
ブロードをビクスクのように優雅に扱う技を持つ。


・ヒヨコ
SUZUKIのﾁｮｲﾉﾘを操る男。自意識過剰、大胆不敵。小型AT免許所持
ﾁｮｲﾉﾘをバカにすると食って掛かるﾁｮｲﾉﾘﾏｽﾀｰ
ｽﾍﾟｲｽｰ(黄色)がペリカンに対して「まるでヒヨコ」の様に見えるためにその名がついた
すり抜けの技術は芸術的ですらあり　”ガードレールのお友達”と化す。
ツーリングでは必ず軍団の原二を奪って逃走する厄介者。
ペリカンにとっての疫病神　ペリカンに”黄色い悪魔”と恐れられている。
最近はヒヨコから「非」に呼称が変化している。
学校を卒業後、カブ110黒を一括購入。

・サトー
誰もが知る有名大学に通う学生。ヒヨコのアルバイト仲間。最年少であるが、性格はしっかりしていて軍団を引っ張る。
SUZUKIの珍車SW-1を操っている。

↑サトーくんは最年長のミスですorz

テンプレここまで
あとはペリを待ちましょう（´・ω・｀）

忍の紹介、過激な走りに億劫 てペリ語録か何か？
臆病とか慎重ならわかるんだが。

車の二種免許は取得が大変だけど、バイクの二種免許は簡単だったわ
明日からバイクタクシー始めたいけど申請は役場でおk?

いい忘れたけど、白タクはしないよ
バイク便は緑ナンバーだけど、客乗せるのでちゃんとピンクナンバー申請するつもり

こっちが本スレでお願いします。

よかった！落ちてからなくなったのかと思ってて検索したら出た
ペリはいるのか？

いつの間にか落ちてて驚いた。こんな急に落ちるものなのか？復活おめ！

いきなり落ちてたよな。

1乙 スマホから書けるぜ

☆

予言しよう。今晩ペリは来る

気づいてないのかな(´・ω・`)

忙しいんじゃないかな。

なくなったと思ったら重複スレまで出来てたんだな、相変わらずの隠れ人気w
そういや時を同じくして2CHの情報漏れによる自演問題が露呈して大騒ぎと新聞に出てたが、ペリの場合ビシッと説明したらあれだけ騒いでたアンチが消え去って平穏になったってのはある意味凄い。

保守

1だぜ。

ニューマシンの慣らしで徒歩徒歩ダムへ行こう！　その10

消えた！と思ってたら　ここに復活してた。
サンクス！！！


我々はがけ崩れを強行突破してしぶとくも大又沢ダムへ向かっている。

ちんたら歩いて１時間くらいか　ようやくダムが見えてきた！

忍「うっ！」

俺「なんだようっ！ってのはよ」

忍「いやこのダムのメリットはダムの直下まで降りられて観察出来るところにあるのだが、今日は放流していて
下に降りられん！！」

確かに水量が多いからか、豪快に全開で水を出しまくりだ

忍「本来ならダム下でダムを見上げながら弁当を食べるという予定だったのだ　ショックだ　ここまでの歩きが。。。」

非「何がショックだよ、ダムなんかどうでもいいが、ここまで付き合ってきてやってんだぜ」

俺「まあ腹減ったな、ここで昼飯にすっか」

サ「しかしここの林道沿いでは座るトコが全くないですね」

俺「ダムの上ならちょうど飯にいい場所なんだが、この看板がなあ」

そこには

”カメラでチェックしてっから入るなよ！！”

と書かれてある。

非「おい忍！　ダム下経験の豊富のオマエならわかるだろ、ここを突破したらどうなる？」

忍「カメラ監視だから、遠隔のおそらく三保ダムの管理員がここに放送かけるだろうな　早々に立ち去るがよい！とな」

俺「立ち去らなかったら？　土砂崩れじゃん　奴ら来れないじゃん　」

忍「ダム軍団の斥候部隊がやってくるだろう」

サ「元々ゲートに落石侵入禁止の看板を突破して、ここのダム施設も突破で二重の罪状になりますね」

非「さらりとオマエｗ　血も涙もないことを。」

忍「ダムの下なら　川の下流から川探検できましたとすっとぼければ、
なんとかなるのだが施設内ではその手も使えん」

俺「俺の考えを述べるぞ　気にするには及ばぬ！
カメラがダミーかもしれない。
カメラだったとしても、そんなにチェックしてないかもしてない
見てたとしてもとりあえず放送だけかもしれない
重い腰を上げたとしても奴らも徒歩だ、いやカブとしても土砂崩れからは歩きだ
つまり弁当食って余裕で退散すればいいだろ。」

サ「しかしながら彼らが重い腰を上げてしまった場合、この林道で必ず鉢合わせしてしまいます。」

俺「う〜ん　確かにここしか道はない。しかも林道入口にバイク停めてあるので”バイク質”か。」

非「とりあえず入ろうぜ、最初の放送あったら　撤退だ。それなら　まあ間をとって無難だろ」

忍「よし、ここまできたのだ、ダム下がダメなら。。。」

ということで　ウヤムヤムヤウヤ　と昼食を楽しみ　くつろぎ


”全く静かなひとときを終え”


帰途に入った。

このダム、ダムの下にいけば、まあアリかなとも思うが、行けないんじゃ　小さいし歩くし
なんだかなあ〜という感じは拭えない。土砂崩れはもう直ってると思うが。

もし行かれる方は事前に放流してるか確認すべし。

あっ電話番号はツーリングマップルに載ってないぞ。ってかダム自体表記なし。
ご注意を！


つづく。

リアルタイム更新キター
乙です！

ペリ乙。
ツーリングマップル安定の品質ｗ

ぺり乙！おかえり！

なんか
ホッと一息という感じ

結局ダムの中に…

入ったようですw

ヒヨコのバイトしてるホームセンターってコー●ンかね？
ま、カブなんていくらでもとまってるからヒヨコとわかるわけないか

当初はツーリング日記だったのに、今やバイクを降りてる時の話がほとんどだよなｗ
さらにはダム日記になりつつある。

前からバイク降りてる時の話長かったぞ。バトルモードの時くらいでは？
何しろ降りてないと会話モードが出来ないww

今回は徒歩でダムがタイトルだから覚悟はしているww

>>32
余計な詮索はやめようぜ

☆

よかった。復活してた。
これからもお話聞かせてくれよ。

ツーリングでもダムでも面白いからとにかく続けてもらいたいよ。

げんつき二巻よりやはりこっちのが面白い、同じ神奈川あたりのツーリングネタなのにこの違いは何故なのか？？

>>39
君はダム好きでしょw

げんつきは登場キャラの個性が弱すぎる。

また作者降臨ですか

げんつきは絵が下手すぎる


スパッツだしw

げんつきのキャラクターって、交通安全のしおりに出てくるキャラクター並みに存在感が無いんだよね。
だから、台詞も女子高生では無く、作者のオッサンが声音を真似ている感じがして苦手だ。
横須賀水道道みちとか、ネタは凄く好きなんだけど。

そのてん、ペリ軍団のキャラクターは凄いよ。
ヒヨコなんて挿絵ひとつ無いのに、頭の中で暴れ廻っているよ。
そのうちCV聞こえてくると思う。

ヒヨコって名前だけで勝手に小柄イメージ

その漫画のことは知らんけど、ペリ上げの為になにかを貶すのはやめよーぜ

ばくおんのクオリティ期待して買ったから、げんつきには少しがっかりしたかな、確かに。

>>46
げんつきは神奈川県が舞台の原付ツーリング漫画だから比較されやすいんだよ。

クオリティ云々じゃなくて、そもそもばくおんとはマンガの方向性が違うんだが

げんつきの登場人物をペリ軍団と入れ替えたら爆売れ確実！
着眼点は良いと思うんだあのマンガ。

ダム侵入を巡る緊急会議www

今日は良いダム日和ですね。もちろん皆さん行くよね。

サイレンが鳴るぞ

ほし

のワルツ♪

のワルツ♪

ほす

ペリに会うために
公務員試験を受け、町田市役所に入庁し、優秀な業績をあげて納税課に配属され、二輪登録リストを覗いてアドレス110の所有者を探そうと思う

市役所の税務は…やめとけ

そこまで到達するのに何年かかるんだよw
それまでペリはアドレス乗っていなくてはならないのかww

ペリは相模原だろ。
ヒヨコかカゴが町田だったような？？

みんな神奈川県民だったのか

ZRは寮生活だから静岡県民

hosyu

存在してくれればどこの人だっていいじゃないか

1だぜ。

ニューマシンの慣らしで徒歩徒歩ダムへ行こう！　その11

さてダムで飯食ってもう帰るしかないので同じ道を戻った。
崖崩れは今度は難なくクリア。
帰りは下りなので７０分ほどでバイク置き場まで到着。


忍「さて申し訳ない、ダムが不発だったので、このまま帰るってのもあれだな、どっか立ち寄って帰るか」

俺「ふ〜ん、こうなったらついでだ。丹沢湖の上に行けるだけ行ってみるか、犬越路は無理そうだが」

非「所詮鉄壁なバリヤーだろ？　なんか神奈川に怒りを覚えてきたぜ」

確かに非の怒りも理解できる。神奈川も林道はたくさんあるのだが、ほとんどはブロック状態。
オフ好きには最悪な環境である。舗装化された林道もアウトなのだ。

とりあえず終点を確認したいので丹沢湖の上に突入する。
サトーの走りは安定している。忍も速度を抑えてるから、これで安定しなければ困るのではあるが。
ただどうもコーナーをイメージ的にハンドルで曲げている？ような挙動がちょいと頂けない。
軍団の本気走りにはまだまだといった感である。



10キロくらい登っただろうか、終点はキャンプ場であった。
そのちょい手前に右折してずーーっと山奥まで続く。壮大な犬越路林道があった。

しかし予想どおり鉄壁のブロックである。
ここが開放される事はあるのだろうか？

莫大なお金をかければ通行出来るのだろうが予算と、ここを抜け道にするほどのメリットが少ないのか。
ここが開通すればヤビツが山手線とすると武蔵野線級の壮大なルートなのだが。。。

さて終点チェックも終わったので帰ることに、ソコソコくねくねして面白い道だ。
ここで先頭は非だ。

結構軽快に操ってるぞ。下りだからそれほどエンジン回さなくてもいいからな。
バンク角は俺のアドより確実に深い。
うあ、あのカブでヒラヒラと軽快に走ってるのは　ある意味粋である。

忍は二番手だが、なんとかついていってる。
なんかコーナリングが見ててぎこちない。
侵入タイミングが遅いような気がする。

サトーと違って走りこんでいる割にはダメダメすぎる！
こいつはホントテクが今イチすぎだ。ビクスクでも買えばよかったのに。

だが、サトーがさらに頂けない。
俺も身にしみてわかったが、このガセはとにかく曲がらない。
そしてサトーのハンドル曲がり？走法がさらに追い打ちをかけているぞ。
実際はハンドル曲がりではないのだろうが、バンクさせてないから、そう見えてしまうのだ。

非と忍との差がどんどん開いていく。
それでもサトーは忍についていってるのは及第点ということにしよう。
俺は最後でサトーを煽ることもなく、優しく見守り走っていた。
一応俺も大人なのである。

しかしガセはタコメーターすらないのは、ちょっと困る。
カブやオフ車もそうだけど手動変速なのにタコがないのはいかがなものか？

それなのにビクスクにタコがついてるのもまた謎である。
そういえば、車もほとんどATなのにタコメーターついてるぞ。
この答えを知っている人がいたら教えては頂けぬか。。。

最後方で気持ちよくゆったりクルージングしていたら、あっという間に246との合流点まで来てしまった。

ここからだが、メモも、記憶もないので話はここまでである。
確かそのまままっすぐ帰ったはずだ。

サトーは、またぜひ誘ってくれと行って別れた。
ブロードに興味津々で是非会いたいとの事。

ヒヨコカブだが、やはり黒はいいと思う。
緑と違って何故か？走りをイメージさせる。
行きはぎこちないシフトをしてたが、帰りはなかりスムーズになっていた。
こいつが今後どのような走りを見せるか楽しみである


はずもなし。

おわり。
こいつは居ないほうがやはり気楽だ。
そこは譲れないところである。

次回は
また

へんてこな所行ってきたので
そのレポでもしようかと思う。

これからまとめるので少し時間を！

ぺりおつ

ペリンおつ

忍は走り込んでるわけじゃなくて走行距離を伸ばす走りに徹してるよな気がする

ペリ次も楽しみにしてる

読みたいが眠いので明日まで楽しみにとっておく

原二でチョコチョコ走るツーリングって新鮮な感じがするなあ。楽しいかも。

乙！

乙！
俺も車でヤビツ行こうかなぁ

>>80
遠方の人？
裏ヤビツ(北側)かなり狭いよ

>>80
前に宮ケ瀬側の裏ヤビツに行ったんだけど、
反対から走ってきた走り屋っぽい風体のポルシェの人が
くたびれきった顔で道を譲ってくれたぐらい狭いから気を付けてね。
自分が行ったときは道の端５０ｃｍぐらいは砂利が浮いてたよ。

＞ビクスクでも買えばよかったのに。

とうとう言っちゃったｗｗｗ

そういやタコメーターの採用基準ってなんなんだろ？
オフ車は欲しいね。スクーターや車はECOに必要なのかも。

カブとか原付にタコが無いのはコストダウンの為
オフに無いのは軽量化の為

atにタコが有るのは不具合を可視化する為。
特に車はバイクよりエンジン音が聞こえ難いから
タコが無いと回転数の上下が判りづらい
下位グレードに無いのは使い捨てと割り切ってるから

AT車のタコメーターは殆ど雰囲気作りの為のアクセサリーだよね
燃費を気にする人は走行中も見るかもしれんが
不具合を表示したいだけだったら警告灯で済む

>>84
オフ車には要らないでしょ、
付いてたってダート走ってる時目線メーターに戻す余裕なんかないし
音、スピード、振動、等々で普通にこと足りる。
ハンドル周り重くなるほうが嫌かな

>>87
通常回転と異常回転の違いをどこでみわけるの？

文字通り警告灯でいいだろ
ていうか回転数異常なんてそうそう起こらないし、その為にタコメーターが付いているなんて詭弁に過ぎない

オフ車でもオン走りの時タコあったほうが便利だと思うが、かなり重量的に厳しいものなのかな？

ツアラーだけど走行中にタコメーターなんか見ないよ

タコが要るのは最初だけだろ。(´･ω･`)
後は音と速度の上がり具合で判断する。

タコ見てる暇があったらコーナーの出口見ろと娘が言ってた。

>>93
でもモザイクと同じで見えないと見たくなっちゃうのよ

Dホイールみたいにヘルメットのシールドに回転数と速度表示するやつ出ないかな。スカウター見たいのでもいい

目障りだわ！ｗ

なにそれカコイイ
外から見えたらなんかいいな

>>81
埼玉の方
そんなに狭いのか

ヤビツでZRを追いかけるOFFとかどうよ？

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1380375982196.jpg
うふふふ(・∀・)

すげー
伝説のたばすきーwww

ほす

タバスキーかあ思い出したよ。
俺は攻める派じゃないけど奥多摩に行く動機が見つかった。

>>100
かわいいじゃないか

昨日の１分間の深イイ話で
宮が瀬ダムと道の駅たばやまがでたなw

きのこ食いに日曜日たばやま行ってくるわ

電柱上のタバスキーを見つけて下さいな。

グッツも色々そろっててTシャツまであったよ。

前の写真も追加しといた。
http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=15856

ペリレポの写真見るの面白いっすなあ。
関西だから気軽に行けないんで他の人も行ったら是非お願いします。

☆

予言しよう
奴は今日来る

今夜来なかったなあ。

補習

ほ

しゅ

☆

極論すれば、エンジン付き自転車と自動二輪車の違いだよな。

>>114
お前、空気読めないタイプだろ？

>>115
極論すればチャリンコと自動車の違いだな。

>>114
まぁ力抜けよ

ほ

保守

ほしゅ

bosch

ものすごい捕手の嵐！

期待度ハンパねえ(;꒪ö꒪)

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その1

きっかけはアニキだった。

ア「この前厚木の山神トンネル行ってきたんだけどさ、そんときネットで調べたら面白いトンネルあるから
行ってみたらどーだ？俺はそこまで行くのメンドーだけどよ」

そしてアニキのいうトンネルと調べたら、確かにこれは面白い！
行く価値があると判断したので、メンバーに連絡をとった。

９月に入って微妙に酷暑ではなくなったが、夏はほとんど遠出は封印状態だったので
待ちきれなかったのである。

なにをさておきまずは忍を引っ張りだす。
非は面倒くさい男だが、カブの魅力で俺の心の中の葛藤が激しく
もだえていた。

こいつは忍の判断に任せよう。
他の連中も忍が適当に連絡してくれるはずだ。

サトーが来てくれたら頼もしいのだが、彼がくるなら
あいつもセットか。。。

さて座間にて集合。


忍「カゴは誘ったが、夏風邪でダメということで残念だった」

非「サトーは旅行へ行っちゃってアウトだ、まあいなくても全く問題ない男だがな。」

俺「三人か、なかなか五人は集まらないものだ。サトーはどんどん参加してもらいたいのだが。。。」

忍「で、トンネルと聞いたが？　そこは何か特徴があるのか？」

非「おい定番の幽霊が出るとかじゃねーだろーな。そんなの興味ねーぞ、幽霊ごどき出たら説教してやるけどな。」

俺「少しは驚けよお」

非「説教に決まってんだろ　女々しいんだよ　死んだんだから　とっとと死ねや！」

俺「オマエには恐れているものはないのかよ。。。」

非「やれやれ。。。　で幽霊トンネルなのか？」

俺「それはない、既にアニキが定番のトンネルに行って　ヒル攻撃を食らって涙目に合っている」

非「俺は幽霊よりヒルのが怖えーよ」

忍「で、場所はどこなのか？」

俺「山梨である、　まあ行けばわかるぜ」

非「おまえらかったるいから俺が先走るぞ。とりあえずどこから行くんだ？」

俺「道志みちだが」

非「おｋ！　んー　まあ宮ヶ瀬か道の駅あたりで待ってっから」

といいながら早速走りだした。

俺たちも走りだしたが、既にやつはカブを手足の如く操っている。
この前とはダンチの走りだ。
すり抜け速度も半端なし、こいついつか死ぬのではなかろうか。

”明らかにZRよりすり抜けは速い”

チョイノリでガードレール密着走法で鍛えた腕なのか。

国道16を走行したたが、ものの数分で完全に眼中から消え去った。
当然忍の走りじゃ、お話にならない。
宮ヶ瀬近辺で一度止まってスマホ確認するも、連絡なし。

ってことは恐らくは道志の道の駅まで突っ走ってるのだろ。
思えば昔千葉への旅の時は奴の行動にはヒヤヒヤしたものだが、
今は

”どうということはない”

奴と連絡つけば　それでよし　つかなければ

さよならだｗ



つづく。

ぺり　乙！！

ペリ乙！待ってた！

ペリｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これで1週間頑張れるよ

非はもはやマイペースの域を超えてるな

怪異か何かだと俺は思ってる

＞非　死んだんだから　とっとと死ねや！

確かに幽霊も逃げだしそうだww

カゴとサトーは不参戦か。
でもヒヨコがいて良かった。やはりこの男は抜きにして語れない。

道志みちか！
あそこ面白い道だよな
しかしこの前の3連休の時は最悪だったけどorz

道志みちは休みの日には四輪が多くてつまらんね
ヤビツは空いてるよ

ヒヨコが前回逃亡しなかったのはカブの慣らしだったからか？
それ以外はいつも逃走してるよな。

(´･ω･)ｽ。

アップトリム 30、機関全速、メインタンクブロー！ 緊急浮上！

敵潜なおも沈降します！！
深度１２５０ー！！

このスレ見て・・・じゃなくて、ヒヨコがカブに乗り換えたのを聞いて
俺もカブに乗り換えたくなった。
カブのメリットは分るけど、長距離運転、例えば1日200キロぐらいのツーリングだと
疲労度ってどう？いま90のスクーター乗ってんだけど、それと比べてどんなもんでしょう？

>>142
タイヤ径が大きく、ギアを任意で選択できるので、60キロ巡航時の安定性はスクーターよりかなり良いよ。

シート面積は広いのでそれなりに長時間乗れるけど、乗車姿勢が垂直なのとサスが緩めなので200km連続だとき腰と尻を痛める。

走破性能は高いので、適切に休憩をとれば何処までも行けるよ。

タイヤのサイズは魅力だな。スクーターは路面のギャップに弱い

レスありがとう。どっちにしろ今乗ってるリード90でも200キロ走行だと腰・尻痛くなるから
やっぱカブが欲しいな。

ほす

ほ

>>142
丸目カブ110乗りだが、一日300kmまでならさほど問題なく走れるよ。休憩のときストレッチはするけど。
400km超えると、風防ありでも普通に疲労がキツくなってくる。350km以上は泊まりを考えた方が無難。

ただ俺の場合ロングツーリングはおにゃにょことタンデムばかりなので、ソロならもうちょい行けるかもしれん。
さすがに神経使うし、あまり無茶な走りできん分ペース落ちるからねぇ。

ヒヨコならこう言うだろう。
ゴチャゴチャ言ってないで
とっとと
クロカブ買えや！
と。

いや ヒヨコならお前ごときチョイノリで充分だ と言うだろう

そろそろ　ペリ参上の予感

↓ペリ

☆

ほ

し

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その2


我々は黙々と道志みちを快走している、といいたいが、
途中で車集団に追いついてしまった。先頭は軽だ。
とはいえ40キロちょいの巡航なので渋滞ってわけでもない。
実に微妙な速度だなあ。

こういう時はブロードの乗り心地が羨ましい。

道の駅どうしに近づいたので寄ろうと考えていた矢先。
おいおい見覚えあるカブが道のわきに止まってるでわないか！

俺「おいおい、なんでこんなとこにいるだよ？」

非「道の駅　どーせ混んでんだろ。ここで佇んでた方が気持ちいいからな」

俺「まあ、ちょうど良かった、道の駅の手前で右折するからな」

忍「都留道志線　道坂峠か　面白そうだな」

俺「オマエの走りでその言葉が出てくるとは思わなんだよｗ」

非「ふーん　まっ俺が最速だろ」

俺「面白い！　じゃ信号曲がってしばらく車来なくなったら頂上のトンネルまで
行くぜ！」

忍「構わんよ。」

非「おい、忍、その余裕はすでに心はリタイヤだろ、オマエの場合はよｗ」

俺「だいぶ理解したな非よｗ」

ってことで信号曲がってスタートした。

非、俺　忍の順である。
ここは走りにうってつけだ。
二車線でヘアピンだらけである。

ここの登りは排気量がものをいうはず。

とミラーを見ると、案の定忍は遅れている。

いくらマシンがすぐれても、あのコーナーでは。。。

まあ奴は元々眼中にあらずだ。

非の奴め、パワーは7馬力で俺より少ないが二速なのか三速なのか。
けっこう登るな　カブ！
確か90CCの時は三速までだったはず、四速化と排気量アップは絶大な効果ありといったところか。

それよりも奴のバンクだ！
絶妙に曲がる、俺のアドレスの最大の欠点バンク角を見事に
ついた走法だ。

完全にヘアピンでの侵入速度が違う。
アドレスはパワーでは完全に上回るも
バンク角の欠点で
あっという間に離される。

この登りでは加速が追いつかん！

なんであいつあんなに上手いんだ？
カブは速度をなるべく落とさずキープしたまま曲がっている。
これは曲がったもん勝ちのコースだ。
パワーにものを言わせて直線で加速ができん！！
アドレスとて　たったの10馬力なのだ。

頂上のトンネルにつくころには

”前も 後ろwも！　姿は見えなかった”


つづく。

ぺりおつ
軍団最速はひよこ確定かｗ

ぺりおつ！
ヒヨコはカブを酷使するなあｗ

ぺりおつ！
楽しみにしてた
おっきいバイクでだけどよく走る道志で嬉しい

ヒヨコすげえな。

ヒヨコハイサイドが見られそう

本来はNinjaがブッチギリのはずなのに
離されたシンガリってwww

>>116ひよこがついに鳥になるのか

現時点での最速はヒヨコって事でいいんだろうか。

なんて事を書いてはいるが、軍団の無事を祈ってるぞ。
事故に気をつけてくれ。

言われてみれば、いつ事故ってもおかしくない走りしてるもんね。
忍以外。

忍は追突されそうな気はする

>>170
そうかなあ？
ヒヨコとZR以外は割りと普通じゃね？
上の2人の走りはDQNそのものだがw

危険といえば危険だろう。極端な話しバイクは転けたら身体一つで守らなきゃならん、法定速度以上はヤバイとは思う。
まあバイク乗ること自体危険だとクルマ乗りには言われる。

カブでステップ擦って火花を撒き散らしながらコーナーを抜けるヒヨコ

250でタイヤの真ん中だけ使ってコーナーを抜ける　忍

コーナリングの不利を直線顔面伏せて鬼加速する ペリ

我関せずとふんぞり返ってマイペースに走る　カゴ

まだ続いてたのか、このスレ

>>178
気がついたなら最初から読み直して軍団フェチになろうw

>>178
なくしちゃいけないものもあるんだよ

チョイノリもなくしちゃいけなかった。保存して欲しかったのお。

この前八王子某所の松屋にアド110とチョイノリが止まってて、ドキッとしたけどもうチョイじゃないんだったと思い出した

松屋
アドレス
チョイノリ
そりゃビックリするよな。ちょっと前なら店内覗き込むレベルw

かなり前だけど、三浦半島の方にツーリング行ったとき見つけたヒヨコ
まさかと思ったけどさすがに違うよねｗ
http://i.imgur.com/B7VwkOo.jpg

ナンバーである程度わかんべよｗ

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その3


俺は峠の登りで実用車カブに惨敗を喫した。。。

俺「オマエ　密かにいつも走ってるの？」

非「いや　そんなこともないが？　カブの倒し方は、だいたい掴んだからな」

忍「とはいえ　はじめて走る道　ギリギリで突っ込めるものなのか！」

非「ミラーとかヘアピンなら先が見えるだろ　ある程度なら　なんとかなるだろ　それにそんな
ハイスピードじゃないだろ　バイクからみりゃ園児の走りだろ、こんなん」

忍「実用一点張りのカブがこれほどのモノとは。。。」

俺「いや　オマエのマシンが腐った宝なんだってｗ」

忍「俺は園児以下か。。。」

まあ所詮原ニレベルの話である。
大型とかだったら俺たちの倍の速度で一気走りが可能だろう。
けれどチープならチープなりの走りもまた楽しいものなのだ！

非「も一回下るか！」

俺「いや走り込みに来たんじゃないんだけどな」

忍「俺はここで待ってるよ」

俺「なんだよ、まるでやる気なしか！」

忍「今の走りで戦意は喪失した。」

非「オマエ　戦ってたのかよおいw　おいペリ　行くぞ　また先でいかせてもらうわ　ついて来いよｗ」

俺「当たり前だ！」

スタートしたが、下りはまだ粘れるぞ
カブにはとバンク角のメリットがある、がブレーキングは弱い！
俺は直線でアクセルグイグイ煽り　コーナー前のブレーキングで微妙ながら差を縮める。
フロントはディスクで、少し前に

”デイトナの赤パッド”

に変えた効果ありだ！

旧パッドはジワーだったが、赤はガツっとくるぞ。さすがデイトナだぜ！

だがコーナリングの速度がやはりカブのが上だ。
コーナーを曲がることに差が広がる。
だがデイトナマジックで直線でくらいつく。

だがコーナーで離された差は完全にはつまらない。

カブのタイヤは細いが１７インチだ、よく曲がる。
俺のはとにかくセンスタをすぐ擦ってしまう。
もうセンスタをはずす以外　この男には走りで歯がたたない！！

カブの姿は消え去るまでには至らなかったが勝敗は明らかである。

背後からみた非のガッツポーズ！
屈辱的である。

ZRの時はまあ楽しい勝負であった。
同じスクーターだったし。

しかしカブとはこれほど走るマシンとは思わなかった。
50CCと110CCとはまるで別物だ。
おそらく90CCは三速シフトだから90CCと110CCも別物なのだろう。
しかしオッサンの林業か郵便やの実用車と思ってたカブにここまでしてやられるとは。

”これがスーパーカブ　55年の歴史”

まさに熟成されたマシン！

恐れいった　アドレスも顔色なし！


つづく。

ペリ乙！

ペリ乙！


＞非「オマエ　戦ってたのかよ

ここで笑ったｗ

まぁそう言うな
忍は忍で一生懸命戦ってるんだ

いよいよペリのMTデビューしかない
一回ぐらいバイク買えよw

ペリあまり撃速マシンだと軍団のレベルが崩れるなあ、お手軽価格でCBR250、スクーターならマジェSとか。
でもタイトルが原付だからPCXかグロムとか？

バンバン125に期待

ペリはキビキビ走れるマシンじゃないとだめだろ
アド110は原2の中ではベストなのでは？

センスタ外してデイトナのショック入れるだけで激変するよ。

ペリにはグロムを勧める

モタードのD-トラッカー125の方が遊びにはオススメできる。

グロム高くない？スペック的にアドレスのが上では？
30万ならPCXでいいんでないかな。今の原二ならＭＴは値段的スペック的にお勧めしにくい。でもPCX買うくらいならアドレス好調みたいだし乗り続けてもいいんだよなあ。

通勤快速としてグロムは勧めないが、山道でグリグリ曲げて競争するならグロムは面白い。CBR125だと大人げないし。
直線番長なアドレス110は卒業しろ。

グロムはあの太いタイヤじゃただでさえ少ないパワー食われちゃうよ、登りはまるでダメなんじゃないのか？
アドレス少しいじってバンク角稼げばかなりいけるだろ。あれスクーターとしちゃかなりのコーナリングマシンだよ。

スクーターは変速機構とユニットスイングな時点でバンク角改善してもしれてると思うけど
それともアド110ってスクーターなのに別格でコーナー得意なの？

結構評判高い高い原ニサイトでのレポ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.sa110.html

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.sug110.html

そのスタートダッシュは４サイクル単気筒の250ccに匹敵するほど速く、中速域からでも元気に加速できる。

軽量ボディと細めのタイヤによってワインディングも軽快に走ることができる。タイトコーナーになると、スポーツバイクよりも安心して攻められる状況もある。

どんなバイクでも初めて跨るとそれなりの緊張感を伴うものである。ましてそれが人様から借りたバイクであれば無意識のうちに遠慮が入る。ところがアドレス110は、接地寸前まで車体をバンクさせるようなスラロームを乗った瞬間から自信を持ってできてしまう。

　軽快にして高安定。しなやかにして高剛性。そして良好な着座姿勢が、単なる実用車とは一線を画する運動性能を与えた。エンジン性能の全てを安心して使い切ることができる。こんなスクーターがいったいどれほどあるだろうか。

もっともカワサキ・KSR110、ホンダ・XR100モタードのようにエンジンが車体中央にある方が重量バランスに優れ、
コーナリング性能は高いと思う。だがアドレス110もそれらに次ぐほどに優れている。
以前、シグナスXの運動性能を、アドレス110と同等かそれ以上とコメントしたが、少し誉め過ぎていた。
久しぶりに乗ってみてやはりアドレス110は別格の存在であると再認識した。タイトコーナーが連続する峠道において依然として最強の国産原付二種スクーターだと思う。

アドレス110でどうやったらカブに負けるんだ？

凸凹道とかダートなら多分カブ有利

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=kLyNEcpOMqc

がんばれ
アドがバンクしないなら
ペリが身を投げ出せばいい

>>207
多分マフラー詰まってるんだろ

カブはtop95ぐらい出るし、バンク角が半端ない。

>>148
遅くなりましたがレスありがとう。

近所の農家に乗ってないヤマハのタウンメイトって言うカブを安くで譲ってもらいました。

タイヤが細いのによくコ−ナを攻められるなと思う。

メイトはメイト、カブはホンダのバイクですよ

カブ丸みたいな奴もいるしな、カブの速さはヒヨコだからとしか言いようがないのでは？

http://youtu.be/KX3n0gwYMVM

カブも110だと結構速いんだな

カブもオモロイねえ。


http://www.youtube.com/watch?v=m5jDaK6nwJA

http://www.youtube.com/watch?v=qGPz7KM-o3Q

今日愛車が入院した
代車に黄色のスペイシー１００貸してもらったぜ

>>217
元祖ペリ号！

>>214
凄く面白かった
全て見終わってからタウンメイトで山の中のダムまで走りに行ってきました。
調子に乗りすぎて4速からニュートラル飛び越して1速に入った時は死ぬと思った。

原チャリ界にはホンダにはジョグは作れない
…だがヤマハにはカブは作れないって格言があってだな

でもまあ何かの縁だ、そいつを愛してやってくれ

ってことは
ZR
ヒヨコ
は正しい選択なのか？
ってか軍団みんな名車か？？

SW-1も名車なのだろか？

迷

>>213でもビジバイってだいたいカブ扱いされるよな、スズキのカブとかヤマハのカブとか

海外だとカブのせいでホンダ自体がモトサイクルを指す単語になってる国もあるしカブの影響力ってやばいよな

ウォシュレットがTOTO
みたいなもんかな。

INAXは断じて違うからな。

1だぜ

最近仕事が多忙だぜ
つづきはちょいと待ってくれ
明日も仕事だぜ
眠落ちするぜ！

寝るならもっと早く寝ろｗ

ペリよ！
急がなくていいぞ。時間がある時に書いてくれ！

ペリの書き込み時間からすると、帰りは終電間際かなあ。
いっつも楽しいレポ見てイメージわかなかったが忙しいリーマンだったんだな。

ヒヨコも見習えよww

ペリの書き込み時間からすると、帰りは終電間際かなあ。
いっつも楽しいレポ見てイメージわかなかったが忙しいリーマンだったんだな。

ヒヨコも見習えよww

ペリもバイク買う金貯まってるんじゃないか？買い替えてもいいのに。物を大事にするタイプなのか？

ペリはバイクとの巡り合わせみたいなものに身を任せて「今」を楽しめる若さと才能があるからな

いつか縁があればMTにも乗る日がくるだろうし
俺らオッサンがアレに乗れコレに乗れと言うのも無粋かもな

ペリは現行車買わないイメージがある

現行車にアドレスより気軽で楽しいバイクもないしな

アド110はわりともっさりなイメージがある

>>217だけど、代車に借りてた黄色のスペイシーそのまま契約してきた

後のペリ二号である。

俺も125のスペイシーを代車で借りたけど、異常に癖があると思った
直進性が強いっつーかバンクを嫌ってやたら立ちあがろうとする
しょうがないからハンドル切ると急に切れこもうとするから怖いよあれ
こんなんでペリはよくZRとヤビツで戦ってたもんだと感心したわ
スペ100と比べたらアド1はスーパースクーターかもな

>>238
そうなのか。
それでZRが二種スクのスペイシーを小馬鹿にしてたんだな。ZRはスクーターレースの常連マシンだし、しかしこれでペリがブチ切れなければこのスレも出来なかったんだよあ、不思議なもんだ。

スペは街乗り用だろ、少なくとも峠に持ち込もうとは思わんわなｗ

履いてたタイヤにもよるんじゃね

ZRによって二種乗りのプライドをズタズタにされたのだ、峠でバトルしようとしたペリの若さと言えばそれまでだが、みんな共感したからアドバイスしたんだろ。
クソスレ終了と思いきやまさかの展開に俺もビックリだったわ

そしてなんとなく彼の話に付き合っているというね

付き合ってるってか楽しんでいるよ

やっぱり面白いし、応援したくなるな。

普通ならボコボコに叩かれるはずのDQNなZRやヒヨコでさえ生暖かく見守られてるもんな。
ありえねーww

試験場の技能試験で免許取得した人はいますか？
原付は普段乗っているのですが不便なこともあるので、
小型ＡＴ試験を受けようと思うのですが、操作性は原付とは違うでしょうか？

操作性は基本同じだよ
ちょっとでかい
ちょっと重い
ちょっとスピードが出る
ちょっとパワーがある
くらいの違いかな

以前ヒヨコとペリがカゴに受かるコツ教えてたな。
まず教習コース丸暗記して日頃常にイメージトレーニングを繰り返すのと、人通りのない道の縁石で一本橋の練習するのと、
シートの前の方に座ってタンクをかかとでしっかり挟んで安定させるって感じのこといってたはず。詳しくは過去ログで。
ヒヨコはチョイで練習して受かったみたいだが、普通の50ccスクーターで練習すりゃ簡単だとおもう

ありがとうございます。勉強します

縁石で橋の練習とは鬼特訓だぞ、そこまでせんでも。

あれはチョイだからって感じじゃないのかな
普通のスクーター乗れてたら問題ないんじゃない

チョイで練習になるのかねｗ

>>251歩道で橋に乗り上げたときに安定させる練習だったっけ？どこら辺の話しか忘れたから確認してないんだ

チョイで練習して小型ATゲットって…
ヒヨコは何か持ってる男なのかw

>>255
ヒヨコを常識の範囲内で語っちゃダメだろ

とこかで途中までの話しがまとめサイトにあったけど、全部で何話のレポがあるんだろう？

誰かペリの許可もらって、完全まとめサイト作ってくれる人いないかなあ。
俺はムリだがw

ほ

>>257
バイクと！とかにまとめてあった気がする。

あれは途中までで放ったらかしだよ。

過去ログ読んだらいいじゃん。>>1に貼ってるんだし

過去ログみたいな日陰っぽいとこじゃなくて、サイトにきっちり話しまとめて多くの人に見てもらいたい。
ここだけでも何人か原二買ったとかバイク乗り始めたとか影響あったし、もっと世に広めてもらいたい。

だったら自分で書いたらいいんじゃないかな

変なの湧いちゃったなぁ

俺もこのスレの影響でカブ買いました。ホンダのは高かったのでヤマハのにしました。
他に3台あるのに楽しいから最近は毎日こいつに乗ってます。

メイトってシャフトドライブだよね？
良いなぁ

タウンメイトだけじゃなかったか
他にも自転車みたいな原付とか、
公道走れない子供用レジャーバイクとか、
ヤマハって小さいシャフトドライブ結構出してたね

バーディーやメイトをカブって言うのやめろよ！あいつらめっさ悩んでるねんで！

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その4


俺と非は成り行きで峠バトルになるも、俺は完敗！


もう気力が萎えてマイペースで頂上へ

非「オマエ、誰かとバトルよくしてるからと思って気合い入れたのに、どゆわけ？」

俺「敗因はバンク角だ。これがある限りスクーターに未来はないのだ」

忍「台湾のスクーターはバンク角あるはずだぞ、おそらくカブなどイチコロだろ」

非「てめえ、鈍牛の分際で！」

忍「いっそスタンド外してはどうだ？　バンク角増えるぞ」

うーん　確かになくても困ることもない気がするが、悩めるところだ。
キック始動が出来なくなる。。。

頂上のトンネルを抜けて下りだ。
もう非の独壇場だ。
もうこれはZRよりも確実に速い。

タイヤも細くて頼りないことこの上ないが、１７インチの恩恵とバンク角で
実にシャープな走りを見せる。

下りも

”POWERED BY HONDA”

の独壇場で都留市に到着。
鈴木、川崎は為す術なし。

俺「ここからは俺が先導する　わかりにくいのだ、ってか俺もはじめてだからマップ見ながらだが」

非「まあ俺は結構走りを満喫したから　トンネルはオマケでもいいや」

忍「俺はそうはいかん　トンネルがつまらなかったら　何しにきたのだ！？。。。」


都留の中央道の反対側の西東京ゴルフくらぶに向かう。
グーグルでみると、ゴルフ場の左側にトンネルがあるのがわかるだろう。
ゴルフ場の下を通っているトンネルが。
そこが目的地だ。

細い道を走り、さらに林道みたいな感じの細い道を左に曲がる。
舗装路である。
そしてついに出現した。トンネルが！


俺「ここである。」

忍「特に不気味さはないただのトンネ　あっ　なに？　こっこれは！！」

非「なんだ？　あのちっこいのは？？？」

俺「歩道用トンネルがあるのだよ　」

非「なんでわざわざわける必要があるんだ？　ガードレールでいいだろ、狭苦しいな　おいｗ」

俺「とりあえず　車道トンネルを通って終点までいってみるぞ」


車道トンネルも中に壁があったりなかったりで上下線とわけられている。
とにかく狭苦しい作りだ。
当然照明などないので、不気味さは半端ない

トンネル抜けて１キロも走らないうちに終点。先は谷になってた。
つながれば国道139とつながり、俺達が走ってきた都留道志線ともほぼ同じ位置で合流するはずだ。

忍「終点はあっけないな　この先は予算不足だったのか」

非「最初から終点まで予算作ってからやれよ　無駄な工事だな　俺よりアタマ悪いだろここの役人はよ」

俺「まあその点においちゃ、試験場で免許したオマエのいう発言は説得力はあるな」


そして我々は反転し　トンネルに戻った。

俺「よし、とりあえず歩いてみるか」

非「懐中電灯は？」

俺「持ってきてある　しかしなんだ　この歩道用トンネルは　ぱっと見　業者点検用の穴にしかみえん」

非「歩道用だから幅も狭いし、高さも低いし　これよ　作るのに金かかるだろ。
デカイトンネル作ってガードレールおけばすむことじゃないの？これよ」


忍「わざわざ、車道用と歩道用とトンネルをわけ、さらに車道用も中央に壁を設置している。
地盤が猛烈に弱いのか？」

俺「それしか考えにくいな　あの笹子トンネルとも近いかと言われれば近いからな」

非「よしいくぞ」


つづく。

ペリ乙！
ヒヨコの走り見てみたいぜｗ

乙
非のカブなら崩落もインプレッサ並に助かりそうだな
忍は・・

ペリ乙！
ペリがどうにか速くなり非が熱くなってウイリーとかならんといいがw
何はともあれお気をつけて！

ここでまさかの

”POWERED BY HONDA”

ヒヨコww

ちょっと110のカブ買ってくる

このメンバーであの方面に行くなら
鉄板で大日影トンネル遊歩道に行くと思ってたら
予想外だった。

なんだそのトンネルすげー気になる。

解ってしまったｗｗｗ
ネタバレになるから、URLは貼らないぞ

ぺり乙！

どんなトンネルなんだ？いまいち想像がつかん。

トンネル当てクイズみたいになってきたな

ペリおつ！
このスレ見て原2のオフロード買っちゃったよ

新車で購入後ずっとビクビク走る忍に対して、慣らしを終えるや否やバリバリ攻めるヒヨコｗ

トンネル発見した。
これは珍百景いけるだろ。
軍団はこういうB級スポットを発掘する才能があるのか？
今回はペリ兄貴が発見したのか。兄貴もなかなかやるなw

いや　Web上では
けっこう有名なトンネルだよ

関東では有名なトンネルなのかな？
ちっともわからないよ。

>>287
お前の中ではな。

ほし

保守

トンネル気になりすぎて仕方ない

ロックアップするぞ

ぺりはダムやらトンネルやら公共事業ニキやってる場合やないで。
はよ新しいマシンに乗り換えるんや。

>>294定職に就くとハイスペックな戦闘機買っても使い道がないんだよな。

>>295
そうか？俺は仕事の疲れを休みにツーリング行って癒やしてるからハイスペックマシンも近所用原2も大事だけどな

ペリは大事に使うタイプなんだろう。
アドレススレ見るとかなり曲がるのが楽しいとか書かれてるし。
軍団のバランス的に原二て丁度いいのではないかな？

原付の学科試験を１発で突破した秀才はここにいますか？

>>298
原2の実技試験を突破した猛者はいるよ。二人もｗ

おー(^_^;)

しかも一人は伝説化されたチョイノリで練習してゲットだ。
小型ATなら君もイケるぞ。

このスレ読んでてチョイノリに詳しくなった。
「芝刈り機みたいな音がするよ」と人には言ってる。

チョイノリのえんじんは
元から「芝刈り機」のエンジンｗｗ

亀島

本田

徳州

長友

徳田

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その5


我々は珍妙な歩道専用トンネルの中を歩いている。

非「うわっ狭いなおい　こんなの閉所恐怖症の奴とおれないぞ。圧迫感ハンパねえ」

俺「ところどころ横壁に穴があいてるな　車道とつながってる。これは空気の循環のためか？」

忍「この狭さでこのロングだと空気が淀んでしまうからか　」

非「ここさあ　ライブ・イベントの会場に行く通路だったら、人混みだろうから酸欠するぜ確実にな」

俺「よっしゃ懐中電灯消してみよっと」

非「何も見えん　トンネル曲がってるのか　出口の明かりも見えん　見えん　見えん！」

忍「ウルサイ男だ　ペリ電気つけろ！」

俺「このトンネル金かけてるなあ、見ろよ、歩道用トンネルの天井にも蛍光灯の器具が事細かに設置されてるぞ。」

非「そっか、一つのトンネルならこんな明かりいらないもんな　けどトンネルシンプルにすりゃ道も開通できたんじゃないのか？　
なんかアタマワリイな、ここの役人よお」

非「いや仮にも公務員　オマエの頭脳では絶対になれない職業だ。
そんな間抜けな話はなかろう。
恐らくは、予算が途中でカットされたのだろう」

俺「こういう時にさあ　サトー君がいれば、素晴らしい建設的意見を拝聴出来たのに、ホントオマエ使えないよな　
だいたい協調性がないだろ、なんだよカブであの走りはよ」

非「ってオマエがトロイんだろが！　カブを侮りすぎなんだよ　早そうなマシン乗ってりゃ誰でも速いんだよ！
羊の狼がいいんじゃねーか！」

忍「。。。。。。。」

トンネルを抜けて　またバイクの所に戻るので　またトンネルに入りUターン。

俺「実は密かに考えてたんだが、行けるな　ここをバイクで走ろうと思うんだ　幅は大丈夫だ。
ただ下にコンクリの破片やゴミとかあるんで、はじによせてくれ」

忍「破片ならいいが、さっき毛布とか壊れた自転車とかあったけど、あれ　車道の隙間のとこまで運搬しなきゃいけないのでは？」


非「そんな重くないならいいだろ　面白いじゃねーか。こんな狭いとこバイクでかっ飛ばしたらゲームの世界だぞ。　
いや　どんなアトラクションよりスゲエぞ！」


非は気合満々である。　破片を足で蹴っ飛ばし　はじによせ、障害物は車道とつながるトンネルの隙間まで運搬し移動した。


当然ながら忍はやる気がない　が、仕方なく作業を手伝っていた。

再びトンネルを出てバイクの置いてある地点に戻った。

非「うわっ　手が真っ黒！　運搬のせいかっ！」

俺「そりゃホコリたまってるんだから仕方ないだろ。安心しろ。ウェットティッシュも装備してきているぞ　抜かりはないわ！」

忍「おい、ペリ　最初から計画的だったな」

俺「ウフフ　トンネル自体も面白いと思ったが、偵察次第ではバイク突入まで考えるだろ！　
こんな面白いスポットないぞ！」

非「じゃさらに提案させてもらうか！　ここでよ　タイムアタックはどうだ？」

忍「申し訳ないが俺は計測係に甘んじるとしよう」

俺「タイムアタックか　何回か走って　トンネルの感触をつかんだら面白そうだな　忍ちゃん参加しようよう〜」

忍「タイムアタックなどもっての外だ、というかトンネル内を走ること自体辞退する　
俺のマシンがホコリまみれになってしまうではないか
林道よりひどいではないか。よくそんな末恐ろしい事を考えつくなお前たち　
もしかしたら、俺は友人の選択を間違えているのかもしれぬ。。。」


つづく。

ペリ乙！
懐中電灯にウェットティッシュ持参とはｗ

ぺりおつ！続きたのしみ！

無言の忍ワロタｗ

しかし本当によく変な事を思いつくもんだ。またこれで何か災難があるとみたぞ。

トップギアで下水道を疾走してたのを思い出した

忍は下忍を降りるべきだな
それか原2買い足すべき！

もう　ネタバレさせてもいいかな？

>>316
はい、かまいませんよ

うーん、このレポが終わってからのがいいかなあ。
最後にタネ明かしみたいな

終わってからにしてくれ、ペリもがっかりするぞ

☆

そろそろ潮時かな

マンネリだな
ここから大型二輪への挑戦！
とかなら展開が変わるかもしれない

ペリの日記を読んでるみたいなものだから面白いイベントもありゃつまらない日も有るわな
去る者追わず、来るもの拒まずだな

近場のツーリングだけでの話しだから逆にまだこのテンション保ててるのか、と思うけどな。プロのライターなら全国津々浦々気軽に遠征出来るからなあ。

例えでいえば漫画のげんつきと、
ペリ日記、双方同じようなエリアで見事に行く場所が分かれてるのが興味深い。

ペリがバイク買いかえる又は増車って賛成？反対？

>>324
しつこいんだよ。てめえの漫画が売れないのは面白くないからだろうが

確かにあの漫画は面白くない、せっかく調査したのにキャラの出来が全てをぶち壊している。もう少しなんとかならんのかね。

絵がね、商業レベルじゃないんだよw
中学生の部活レベルの絵だからね〜

普通にトンネルネタ面白いんだけど。
俺もそのトンネル入ってみたい。

このスレも終わりだな。
ソロソロ絶筆宣言しろや
前からこのスレ目障りで気に食わない。

まあまあ、嫌いなものはスルーして
みんなで幸せになろうぜ
おれはペリ日記読みたいぜ

読みたくない人は書いてあっても読まないと言う選択ができるが
読みたい人は書かれなければ読むと言う選択ができなくなる

昔はペリは初心者で読者とやりとりしてたけど今はアイドルになって一方通行になった感はあるね

>>333社会人になってツーリングがメインになったからアドバイス受ける機会が無くなったからだろ、スタイル自体は黄色いスペ乗ってた頃からそんなに変わってない

>>333
やり取りしてたのって、ホントの初期のZRとのバトルのあたりだけじゃなかったっけ？

基本日記だしな。

徳田

長友

徳州

本田

亀島

佐藤

昔も今も面白いよ。
近場で面白いとこみつけるもんなあ。
俺も関東に住んでたらペリスポット行ってみたいよ。

めざましテレビで
スコップとシャベルの違いやってたよ。
大きさじゃなくて上の部分が平で足を引っ掛かけて土を掘るのがシャベル、上の部分が丸みがあって足をひっかけられないのがスコップだと。

日記でも前に話題になってたな、やっと解決した。

常に時代を先取りする軍団w

捕手

☆ゅ

ほしゅ

bosch

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その6


俺は朽ち果てた歩道用トンネルにアドレスで突入しようとしていた。

俺「では言い出しっぺの俺から突入する　向こうに行ったら帰りは車道で帰ってくるから待っててくれ」

と言い残し歩道トンネルに突入！

うわっものすごい圧迫感！　バイクだと実に面白怖い。
時速30キロくらいでも側壁の流れが速すぎる　ゲームかアトラクションの世界。
幅はバイク2台分は確実にない　これはうかつにハンドリングミスで側壁に激突するぞ。
20キロ弱にスピードダウン　このくらいでないと安心出来ない。
ライトもそんなに明るいわけではないので、明るい視野を得られるのはほんの手前だけである。
ライトに反射する側壁がまた圧迫感と不気味感を醸しだしている。

やはりバイクだとあっという間にトンネル終了。
しかしとにかくほこりっぽいぞう
思いつきとはいえ、なんか、こんなの何回もやるの嫌になってきた。
後ろを振り返ると暗いが出口直前のところは、ぶわ〜ってホコリというかコンクリの粉？が舞っている。
しばらく突入出来ないぞ、こりゃ。

車道トンネルを通ってスタート位置に戻った。

俺「しばらく　ホコリで走れないぞ」

忍「そりゃ地面　コンクリぽかっただろ、あれ巻き上げるんだから当然であろう」

非「あ〜確かにアドの後ろ　かなり白くなってんぞ　俺やっぱやメタわ。俺の黒カブが白カブになっちまうからな」

非「でさあ、オマエのアド汚れたついでだ、みんなでアド乗ってタイムアタックでいいだろ、マシンも同じでハンデなしだ！」

俺「オマエ！　なんてことを！！　いつもオマエは俺を俺をお〜〜！」

忍「その条件であっても俺は不参戦だ。　一応尋ねるが本当に面白いのか？」

俺「うーん。。。」

ホコリが沈殿するのを見計らって
非が突入する。
俺のアドのスタンド上げてブンブン回してウルサイっての。
上はゴルフ場なんだからよ。

俺「うあっ　その速度で行くかっっ！」

忍「帰ってきたら車体チェックしたほうがいいだろう。どこかぶつけているな」

俺「今　あいつ30キロ？　もうちょっと上？あの速度で勢い良く飛び込むとは　人のマシンだと思いやがって！」

忍「オマエが一度走ってるから、安心したんだろ。」

俺「いや　俺も30キロくらいで突入したが、その後びびっって20キロ台だ」

数分で奴は戻ってきた。

非「わりい　一瞬だけミラーすっちまったかな？　元々そこコスれたよな？まあ許せw」

俺「おいおい少し削れてんじゃんか！。しかも白くなってるし。もうこの作戦は中止！　いったい何キロで走ってたんだよ！」

非「40キロくらいだと思ったが　ゆるいコーナーでちょっと擦ったような気がしたが、
最後のストレートはスピード乗ったほうが安定するとオモタから
60は出したかもなｗ　前に集中してあんまメーター見てなかったけどw」

忍「忠告しておくがオマエそれで接触してこけたら　壁に激突して死ぬことになるぞ」

とりあえず俺はウエスでホコリを無言でとっていた。

言い出しっぺとはいえ、かなり腑に落ちん、なぜ俺のアドがホコリまみれに。。。

だいたいホコリは取れたがシート部分がツルツルでなく網目なので、シートだけはなかなかとれず。

仕方ない家に帰って洗車だな。。。
あとエアクリーナーも洗浄しないと。

うーーん、これは完全に俺がアホであった。

これは本当、つまらない　読者はアホと笑ってくれ。
これは俺の失敗談である。

亀ペースだが
つづく。

乙
非の他マシン本願はぶれないなｗ

白カブにはなりたくないだろw

ペリ乙
ヒヨコは相変わらずだなｗ

おっつ

忍の慎重すぎる高みの見物って
イニDの傍観者の解説みたいでワロタよ。

おつ！非が酷すぎてワロタw

乙
みんなアホ過ぎｗｗｗ

そのアホっぷりが羨ましい
若さ故の過ちか、いいな。

この一週間くらいで相模原ナンバーのアドレス110を三回見た。
この中にペリがいたのかも？？

アドレス110って、注意してるとかなり走ってるよね。横からだと分かりやすいのだが、前後だとパッと見気がつかない。

>>358なんだかんだで原付2種最強の名車だしな

地方だとあんまり見ないな。

>>359
はあ？国内メーカー製で二種スク最強は3WFだろ。

このスレ無駄に長く続いてるけど、主も含めて半可通の素人ばかりだな(笑)

>>359
V100の様にはヒットしなかったけど剛性は高いしいいバイクだったなあ
最強だとトレーシー125かな

>>361
メットインにヘルメット2個入るの？

2種スクの最重要ポイントである利便性を考慮しないとは君は素人だね（笑）

>>361
まだ監視してるのかよ、ヒマすぎるだろお前w

>>361
恥ずかしいやつだな、赤くしてやろう

こんばんわ。ペリカンの兄でございます。
書き込みはするなと本人から言われているのですが、
本人、最近仕事が忙しく毎日0時すぎの帰宅、かつ毎週土曜も出勤という過密な環境で頑張ってはいたのですが、先日ついにダウンし熱が高いので病院で検査した所、肺炎と診断され入院と相成りました。

幸い重症ではなく一週間ほどの入院で済むとの事。
本人は年末年始で仕事に穴を開けなくて良かったと言っておりますが、
年越しを病院で過ごすというのも可哀想な事です。
したがいまして、ここの日記は今しばらく休業状態になると思いますが、続ける意欲はあるようですので、暖かく復帰の日を見守ってあげてやってください。

それでは失礼致します。

日記かよっ　ってｗｗｗ
ガセではないと思うが、お兄さま　乙です

ペリ　お大事にな

兄です。
ネタじゃないです。

後日、本人から説明があるでしょう。
さっきここに書き込んだことをメールで報告しときました。

余計な事しやがって！
と明日あたり返事が返ってくるかもしれませんがw

それでは失礼します。

ペリよ、あまり気張らずにな。おっちゃんここが楽しみなんだわ。
ここのペースは遅くて構わん！
マジでお大事にね。

兄者お疲れ様です。
そしてぺりも乙
ここの読者も散々言っているが、無理なくペリのペースで更新してくれ。

ペリ…
あまりに社畜すぎるだろー
年末年始の入院で仕事に影響ないと安堵するって、俺でもそんな考えには到達出来ん。
只者ではないのか、仕事でも熱くやっちまうタイプなんだろうな。
とにかくお大事に。いつまでも待ってっから。

苦労してるんだな…
頑張れペリ

丁寧な兄上にビックリ！
マジメな一家なんだろうな。

ペリの遺志を継いで兄がこれから語り部になるのか・・・
【ペリカン兄の】俺が元祖だ【街乗り】

兄さんの丁寧っぷりにワロてしまったわ。
とにかくお大事に、無理せず体調良くなって気が向いたら
また書きに来ておくれ。

>>374
勝手に殺すなよw

肺炎って高齢者の死因で多いよな。
まあペリは若いから回復も早いとは思うが。

ムリは程々にしてくれよ。

バイクに限らず何にでも手を抜かず一生懸命になれる奴って、やっぱり仕事もバリバリやっちゃうんだな。
見習わないといけないわ。マジで。

ペリ兄からスペイシー100を譲って貰ったのがすべての始まりだから、我々はペリ兄に感謝せないかんな
ペリもペリ兄も良いお年を

RIPペリ

>>379
勝手に　死なすなよｗ

何の因果か、ペリとシューマッハの命日が同じとはな。
乗り物の神様も驚いてる事だろうな。

どっちも殺すなw
しかしペリもシューマッハと同列に語られるとはw
走りはシューだが文才はペリのが分があるのか？？

ヤフーニュースより
スズキ株式会社、鈴木修会長兼社長「今年はF1界のヒーローと民衆のヒーローを失いました。
特にペリカン君には我が社が心血を注いだアドレス110を世に広めて1大ブームにして下さいまして大変感謝しています。
来年のこの日には竜洋テストコースにてペリカン祭を行いたいと思います。」

確かにココみて原二買ったって人いるから二輪業界に貢献してるともいえるな。

今日は暖かくて初ツー日和だが、ペリはベッドの中か。かわいそうになってきたよ。

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1388654444828.jpg

土曜はペリの初七日ツーリングだ・・・

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1388654538261.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1388654625990.jpg
画像はイメージです。www

おっ、行って来たの？
左の画像はどっち？歩道用じゃなくて車道トンネル？？
右は狭すぎるww.

死んでねぇよ
ペリ大丈夫か？ゆっくり休めよー！

>>388
あんた、すごいや。
乙です。

>>388
こんな所バイクで通れるか！ｗ

上の写真の左のちっこくて、下の写真の右側が歩道用か？
なんて恐ろしいトンネルw
狭くて不気味にも程があるぞ。ここをタイムアタックってw
ペリの奴無茶しやがってw

http://yamaiga.com/koneta/koneta_129.html
ネタバレ注意

この歩道トンネルをバイクで走ったのはペリとヒヨコだけだろうなw

写真で見ると圧迫感物凄すぎる。
車道も片道用だから見た感じかなり狭いだろ。

>>394
こんなサイトがあるんか。
こりゃしばらく暇しないな。

ちなみにhidと露出のせいで明るく見えるけどバイクでは結構暗いです。

1だぜ！

今日退院したぜ！
少し長引いてしまった。
まだ自宅療養だ、うーん多分来週の月曜までは休みだろう。

若いとはいえ体力の限界だったのかもしれん。
いつもは風邪でこんなに悪化することはなかったのに。

とりあえず一応無事だから報告したぜ。

また少しづつ書いてくから
気長に待っててください。

やっぱ家が一番リラックス出来るよ。

アニキの奴、書くな！と言っておいたのに！

みなには心配かけてスマン。
もう大丈夫だぞ。

あっトンネルはそのサイトのとこです
バイク走行は全くオススメ出来んｗ

暇な人は徒歩でも面白いから行ってみては？

日記はまだつづく。

退院オメ

ペリ乙！長い正月休みになったな

退院とはいえ体力は落ちてる
無理がきく歳だろうけど回復してからの方が良いぞ

ペリおめ！無理せず休むことも大事だよ。また日記楽しみにしてるよ！

ほ

体大事にしろよ。
また酔いどめとバンテリンの世話にはならないようにね。

>>404
俺この前それやってみた。
ホント効果あったww
乗り物酔いの成分は吐き気止めの成分も一部含まれてるんだな。

吐き気止めは処方箋ないと入手出来ないから、乗り物酔いを常備することをオススメする。

気持ち悪いのと微熱による関節痛がピタッと収まったわw

ホシュ

bosch

ガーリックトースト

博多　←※重要

ガーリックトースト

ロサンジェルス

沖縄アベノミクス腐敗政治革命

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その7


ようやく復調しました。結局退院しても微熱が続き、職場は16日から復帰した。
肺炎というのは、はっきり言って苦しい。なった人は分かると思うが、いやここにはいないかw
しかし実にあっけなくなるものなのだ、皆も用心してくれ。

そして職場のやつw
仕事量を減らしてくれたぞ。俺がフリーズしたのを考慮してくれたのか？
出世街道は諦めか？w
まあそんな街道はこの会社では聞いたことはないがw
ってことで、またぼちぼち日記を書くとしよう。

あらすじ

アニキがネットで発見した謎のトンネルに出撃。
行き止まりのうらびれた廃道？に　ご立派なトンネルが！
そして車道と歩道専用にトンネルが分かれている。

アホ軍団はこのせまーい歩道トンネルにバイクで突入するも
ホコリとミラーの傷で涙目になっている俺であった。

そしてスレに貼ってあるURLのトンネル！
当たりです！。

忍「まあ気を落とすな　ミラーも純正のショボイやつを変えれて洗車すりゃピカピカだ」」

非「よし！　ミラー代は出してやるよ　あまり高いのは認めないかんな　まあ涙ふけw」

俺「仮にもだ　正式な労働者の俺がバイトのオマエにタカルわけにもいかん　まあミラーは変えようかなとうっすら思ってたとこだ
気にすんな」

非「おっそうなのか？　なんだよ、だったら最初からそう言えよ　俺だってカブでひーひーなんだからよ」

忍「よく考えたらペリよ、オマエ一番カネ稼いでいながら　スペイシーといいアドレスといい貢物じゃないか
俺のNinjaはまだローンが終わってな　あっ！この前終わったか　とにかくオマエはケチである！」

俺「いや　そうはいうけどよ、けっこうこのアドレス気に入ってるだよ。
２ストってのがいいじゃんか　程度もいいしさ。これマフラー変えたらかなりイケるぞ」

非「ただの近所迷惑だから　やめとけw　しかも走りはカブ以下だしよw」

忍「それよりこれからどうする？　帰るのか　」

俺「近くにオマエが好きそうなリニアモーターカー実験線があるが」

忍「あそこは　走行する時間が限定されているのだ。今いっても走行は見られないぞ　見学センターの展示内容も鉄道というより
電磁関係だし　あまりオススメ出来ぬ」

非「もう鉄はウンザリだ、勘弁してくれや」

忍「ん？　そういえば」

非「なんだよ、今度はダムか？」

忍「まあそうなんだが、かなりマイナーなダ」

非「おい！　当たりかよ　ダムもいい加減勘弁しろや」

忍「いや　写真で見る限り　美しい箱庭のようなダ」

俺「箱庭じゃダムの意味ないだろ　そうやって盛ってもダメだぞ」


つづく。

おかえりペリ
ヒヨコがミラー代だすって言うとは予想外ｗ

ミラー代出してもらえば良いのにｗｗ

ペリ乙！

ぺりおつ！

出すと言いつつ出さない流れを演出
それが非の狙いだｗ

それより
「かなりマイナーな」「美しい箱庭のような」
ダートかダンダン畑かダルビッシュ有か

ヒヨコの作戦勝ちなのかww
ペリはどうしても翻弄されてしまうな。

ペリ乙！
忍ローン終了乙！メット買え（提案）

忍の紹介で、過激な走りには億劫、て日本語おかしくね？
これもペリ語録か何か？

ペリ語録にはなかったと思うよ。

語呂が良いからok！

チャイニーズ中華学校料理　沖縄海そば

チャイニーズ中華ヤンキース学校料理　沖縄海そば

チャイニーズ中華ヤンキース学校料理　沖縄海そば

チャイニーズ中華ヤンキース学校料理　沖縄海そば

ヒヨコから近所迷惑なんて言葉が飛び出すんだなあ

ヒヨコはアスペ

ほす

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その8


我々は、またしてもダムに行くことになった。


忍「ここはだな灌漑用のダムだから　小さくて風情があると思われるぞ　俺も行ったことないのだ。」

俺「他に行く候補もないし、まあ行くとするか」

非「え〜行くのかよ。　ちょっとマップル見せてみ、忍　どの辺なんだよ　そのヘッポコダムは？」

忍「おおよそこの辺りだが、マップルの縮図では乗ってないな」

非「おい　ダムっていうが　溜池みたいのじゃないの？」

忍「だから溜池みたいなものだよ」

俺「まあいいやじゃオマエ先導しろ」

というわけで　ヘッポコダムへと向かった

くつろげるというので　コンビニでお菓子と飲み物を買ってダムへと向かう。

道はとにかくややこしい、簡単に説明すると
グーグル・マップでいえば　中央線の鳥沢駅の下１キロあたりにある小さい池？　にあるダムである。
拡大すれば見えるはずだ。

こういう時にスマホのマップは役にたつ、俺のマップルではお手上げだ。
これも古くてボロボロだし、もう捨てようかなあ。。。

ってことでダム入り口への道に辿り着いたのだが、歩行者だけが通れるショボイゲートがある、

”開けたら閉めろ”

と書かれてあるぞ？。

なんでゲートがあるのだろ？
大いなる謎だ。

扉を開けて歩くと？
クマ出没注意の看板が！
だがこの看板はもう慣れてるので、特段ビビるわけでもないのであった。

俺「よもやあのゲートはクマを通さないためか！！」

クマよりゲートが気になって仕方がないw


忍「それしか理由は見当たらんな、動物園で例えればクマの檻の中に入ったということだ。」

非「で、オマエはなんでそんなに慎重なの？？　ねえ？　なんでだよ！」

俺「決まってるだろ、そこにダムがあるからに決まってんだろ　一々クマ看板で慌てるでない！」

忍「その通りだ　クマなどダムの魅力にかかっては何ほどのものでもなかろう」

俺「だが看板だけならまだしもゲートまでついてるんだろ　かなり出没してんじゃないのかな？」

非「あれだ　クマでたら　とりあえず忍　オマエ死んだふりな　オレたちは猛ダッシュで逃げるからよ。
クマも俺たち追う前に死んだフリの忍チェックするだろ　これで犠牲者は一人で済むな」

俺「しかし死んだフリは鉄則だぞ　逃げるのが一番ヤバイのだ　忍など放ったらかしで俺たち追っかけたらどうするん？」

非「俺さあ高校時代は100M　12秒台後半は出てたからクマの野郎よりは速いだろ　死ぬのはオマエらだけだろw」

忍「今スマホで見たら　クマは7秒台だってよ　もうそのクマの気まぐれで誰が死ぬか全くわからん」

俺「まあ3人いるから、やられるのは一人だな　まっよしとするか。」

俺「しかしよ考えたら元々こんなショボくれたゲートごとき　クマパンチで一撃粉砕だろ　しかも別に他には柵とかはない
ゲートは別の理由なんじゃないのか？？」

忍「よほどゲートが気になっているのだな　そんなに興味があるのか？」

俺「今現在　俺のアタマの中はダムでもクマでもなくゲートの存在理由だ！　なんであれが必要なのか？？」


つづく。

ペリ乙
フェンス一つでここまで愉快に話せるモノなのか。
コレが若さかｗ

くまhaeeeeeee！！

軍団の行くスポット自体、若さ故のフレッシュな発想だと思うんだ。

熊に死んだふりは意味ないらしいな

死んだふりして、くま〜が襲って来たら。。。
それでも死んだふりできる？
クマの爪で彼らが飽きるまで弄ばれる
最悪クマが襲って来た場合、鉈等で戦うしかない

クマとフェンスだけでよく広がるよな（笑）

フェンス見てないからなんとも言えんが、現地で実際見ると気になる存在なのかも？

この反応の鈍さww

もうこれで終わったろ
病のまま消えてれば良かったのに
ペリの野郎ざまあwwwwwww

>>440
またお前か。なんでそんなに目の敵にするの？

羆に襲われたら、腕一本生け贄にするつもりで噛み付かれるときに、口の中へグーパンチ叩き込むのが一番生還率が高いって北海道のバスガイドに聞いた。
本州ならツキノワグマだろうから、クマのほうが近寄らないと思うが。
あと、逃げるものを追いかける修正が有るから、複数人居るなら死んだふりも効果的かもしれん。

>>441
俺じゃないって

hosyu

チャイニーズ空気プレン　　沖縄海中華焼きそば

チャイニーズ空気プレン　　沖縄海中華焼きそば

チャイニーズ空気プレン　　沖縄海中華焼きそば

チャイニーズ空気プレン　　沖縄海中華焼きそば

保全

bosch

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その9

我々はチンケなダムへと侵入しつつある

奇妙な意味のない？ゲートを抜けて
さらに先に進むとダムの堤防が見えたが土で盛り付けしてある。
そこに　植木職人が手がけたのか　堤防の坂の芝に　”おしの”
と手入れされてる植栽があった。

忍「おしのって読むのか　こじのだと思っていた」

非「こじんまりしてるが風情はあるな確かに」

俺「あれがないじゃん　水ドバーッって奴がよ」

忍「それはサイドにある、特に機械設備はない、水が増えたらその分だけ流れる自然越流方式だな」

ダムの上に上がってみた、ダムっていってもちょいと坂を上る程度の小さいものだ。

俺「頂上も坂も芝なんだな　なるべく自然風に見せかける工夫をしてるわけか」

非「このダムの水側　なにこれ？ビニールシートみたいの敷いてあるのかよ？」

忍「のようなものだな？　ちょっと水際まで降りてみるとしよう」

水の側もたいした傾斜じゃないので、ビニールシート？を歩いて水の側まで降りて見学し　また頂上に戻った

俺「休憩しろや　っていわんばかりの　”あずまや”があるではないか、頂上によ」

非「ここでくつろぎか、悪くないぞ」

忍「景色もいいな遠くに山々と　あれは中央道だな」

俺「この溜池の水さあ　えらく綺麗だよなあ　エメラルドグリーンってのか？」

忍「人口のものだが、なんか神秘的だろ？　なんていうかダムなのに”わびさび感覚”が凄いであろう。」

俺「確かに俺は　今までのダムでここが一番気に入ったぜ　人もいないし。自然に取り囲まれてる感じだ」

非「森林浴気分だな、　ちょいとうたた寝させてもらうぞ」

俺「溜池は小さくて周囲は山々の木々に覆われてる　風情があるよな　日本的感覚だ」

忍「これが自然の池ではないところが凄いのだ　きちんと手入れされてるのだ」

俺「俺も眠くなってきた　池のほうはうっすらとした森林の影、下流のほうは山々と中央道が一望　西日も当たって
こりゃ最高だぜ」

ここに小一時間くらいはいただろうか。
それからゆっくらと帰途についた。
このダムはホント俺もオススメである。
自然に囲まれ　水がとにかく綺麗だ。

そして”あづまや”　があって長椅子とテーブル付きだ。
右を見て森林浴　左を見て景色を堪能
これは設計者が狙ったとしか思えないぞ。

人も全くこない　バイクの休憩ポイントとしては最高峰と断言しよう！


つづく。

ペリ乙
そんなに良い場所なのかｗ関東住みなら今すぐにでも行きたい

つまらん

つまらんなら見なければ良いのでは？

最近は走りの模写より
ツーリング紀行だが視点が斬新奇抜だと思うよ。

読者も減ってるようだし引退しろよ、正直面白くない。晩節を汚すな！

>>457
クズ、お前が消えろ

普段カキコはしないがいつも見てるぞ

オレもROM専だが毎回楽しみにしている

チャイニーズ強制送還権オレオレ空気プレン　　沖縄海マー君博多焼きそば

チャイニーズ強制送還権オレオレ空気プレン　　沖縄海マー君博多焼きそば

チャイニーズ光金強制送還権オレオレ空気プレン　　沖縄海マー君博多焼きそば

チャイニーズ光金気オレオレプレン　　沖縄海マー君焼きそば

ダム調べてみた。
確かにいい雰囲気の場所だと思う、今度山梨行ったら寄ってみよ

やっぱダムスレは落ち着くな

ダムカード集めてんのか？

忍は集めてるんじゃなかったっけ？
モロおたくだよなあ。
鉄道、ダム、船、だっけか？

>>462
ﾘﾝｸｰ

>>429の情報を頼りにググルマップとググルアース見たら一発で
見つけたぞ。

>>466
小篠貯水池で画像検索したら池もゲートも熊出没注意もみつけた

すげー綺麗だわｗ

こりゃすげーな、このため池メインでもツーリングしたいよ。

ttp://kiiroihakusen.futene.net/MyBoom/DAM/104-oshinotameike/oshinotameike.htm

>>469
こりゃ見事にツーリングに行きたくなる写真だなｗ

ペリのツーリング紀行の場所選択は神レベルw

>>469
この東屋いいな〜

ペリ日記をネットで画像で見ると、ホント面白いとこ行ってるよな。
忍のオタクっぷりもあるんだろうが、日記に掲載してくれるペリには感謝だな。
俺は数箇所足跡を辿っているよ。

ほ

なんや過疎ったな

もう終わり終わりww

お前らROMってるとかネタだろ。
所詮数人が必死に持ち上げてるだけwww
規制で書き込めないんだろ。

スレの無駄、サーバーの負荷wwww

>>476
お前が生きている事のほうが無駄な事だからな
それに比べれば遥かに無駄ではないわな

>>476
お前www静かなときに燃料投下して沸かせてるなら保守してんのといっしょだろ

サーバーの負荷ってｗ

やっと追い付いたぁぁ
黄色スペイシー買ったぜぇぇ

早くアドレスと交換しろよ

>>481
ぬっこわれてアドV100(代車)乗って通勤中ですがww

過疎るところか、まだ新読者が現れてるのか。地味ながら結構読まれてるのかもな。

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その10


ダムを後にして

帰りは国道20号で、最後についでに
前から気になっていた　
”コ○アし○つ”
のチューブに乗ろうと立ち寄った。

俺「この古臭い田舎駅から　”どーん”と上まで伸びてるチューブで、雲上の街へワープだ　一度は行ってみたいと思ってたのだ。」

忍「俺も行ったことがない。チューブ自体は国道から何回も見たがな　だが乗り物としてはチェックが必要ではある。」

早速入り口へ

非「駅のひなびた雰囲気から、いきなり近代コンクリ施設かよ　しかし上が見えないぞ　どんだけだよw」

エスカレーターとエレベーターがあるが、エスカレーターは稼働してない。

忍「エスカレーターは通勤時だけなのか？、電気代もバカにならないのであろう。」

俺「これ　誰が管理費と電気代払うの？」

非「上の隔離民だろよ」

忍「無駄な電気代を使って我々が使用してよいのであろうか？」

俺「ダムのエレベーターなら使いまくるクセにw」

俺「まあ　とりあえず行こうか　エレベーターが丁度1階？で停まってるではないか　早速行くぜ」

非「これ　斜めエレベーターだな　なんかに似てるような気がするぞ？」

俺「あ、あれだ　宮ヶ瀬ダムのインクライン！　構造はちと違うが似たようなもんだろ　しかもここは無料だ！
インクラインは300円もふんだくりだからな！」

忍「宮ヶ瀬は神奈川県の水瓶であり、観光地でもあり　しかも！300円も取るのに　ここは無料とは。。。
良いのであろうか。。。」

非「良いのだよw」

しかし長い　説明によると高低差100M　斜めなので長さは200Mらしい。
所要時間はエレベーターは4分　、エスカレーターは8分だ。
もう夕闇でなんかライトアップもされていてなかなか素晴らしい。

ただエレベーターが1階にあったから良かったが、二階？だったら　かなり待たされるのではなかろうか？

車いすの人もいたら、エレベーターラッシュになる可能性もありうるな、やはり住むには。。。

俺「ん？　だがちょっと待て　これあの田舎駅に行くためのものだよな　これを使うのは　果たして？？　」

忍「あの四方津駅から東京へ通勤する人”専用機”だろう。特にエスカレーターはな。」

非「それ旦那の一人罰ゲームじゃんw　奥さまは車で華麗にスルーして車で下に降りるんだろw」

俺「毎日森に帰ろうなんて看板あったけどさ、逆に言えば　毎日森から都心に行くんだろ　嫌だなあ」

非「田舎もんなんだからさ、都会に行こう！　のフレーズじゃダメなのかよ？」

俺「ここ買う奴は都会の賃貸とかの奴だろ、都会の一戸建てが無理だから、田舎じゃなかった
森とアタマの中で洗脳すれば、まあ納得出来るという宗教的住宅なんだよ」

忍「まあ新宿までなら　大磯から東京くらいの時間かな　しかし本数が全然違うのがイタイところだ」

俺「その代わり駅から　専用機で直結という便利さもあるぞ」

非「でも旦那は平日寝るだけに帰るようなもんだぞ　土日の別荘感覚だな　やはり旦那は一人バツゲームだな　こりゃ」

エレベーター独占だから良かったものの、住民に聞かれたらブチギレ確実な発言の連打なのであった。
よって伏せ字ということで、
でも書いちゃっていいのかな？？
ちょい不安。


だがつづく。

ペリ乙 ヒヨコ言いたい放題だなｗ
確かに四方津ってバブルだったから売れたのであって、今から住みたいと思う人なんていないだろうね

四方津ってしおつって読むんだな
家の周りが田んぼばっかりの俺でも住みたくないなｗ

軍団毒舌言いたい放題だが、まあ正論だろうwww

高さ100ｍで200ｍの長さだと174ｍの距離で仰角30度か
と無駄な計算をしてしまった

ほしゅ

【統合】ペリカン・スッドレ【50本目】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/stationery/1393524029/

まさかこんなところでスッドレを見るとは思わなかった

昨日例のトンネル行こうと試みるも林道地点除雪ゼロで断念したよん

ほ

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その11


斜めエレバーターが頂上に到着。

上に着くと、確かに天空w
とは大げさだが、明らかに外界から見たら山の上に街なみが！

地図を見てもらえばわかるが新しくこの街のために作られた道路以外
繋がってる道がない。
ホントの山を切り開いて　ポツンとできた街だ。

非「いきなり山頂にスーパーとな？」

俺「ほほうマップを見るとなんか大概のものは揃ってるな　小学校まであるぞ」

非「ここ安いのか？　安いなら　旦那は通勤我慢すれば　通勤手当出るからな
それを家賃に充てられるじゃねーか！」

俺「それいいな！　住宅手当の代わりになるってことか！　俺の会社住宅手当なんてないぞ。
こうなったら俺も　遠いとこに住んで家賃を安くするかw」

忍「今は新幹線通勤もあるしな、しかし新幹線代は自腹の会社が多いが、ここならそれもかからん
問題は朝　座っていけるかだな　高尾までは厳しいが、そこからは始発だから座れるな」

非「つまりは　始発の遠距離でマイナーな地区がベストってわけだな」

俺「それだ！　座れるってことは　音楽でも聴いてりゃミニ書斎だ。寝るもよし　読書、動画
なんでもOKか。」

非「オマエヒットしすぎだろ」

俺「通勤してないオマエには理解出来まい、朝の小田急線は絶対に座れない！
帰りは新宿始発だからと言っても、夜も遅いと座るには二本待ちのケースもあるから、たいてい立って帰ってる。
正直しんどいのだ」


忍「ここの住人も　それ狙いか　自然狙いか？　しかし八王子のマンションなら四方津の一戸建てを
狙ったってことだな。」


非「さて降りるか　もう見るべきもんもないだろ　」

俺「うむ」

そして俺が危惧していた、エレベーターが二階になかったのでw
帰りは待たされるハメになってしまったのであった。

俺「よし　上野原からは裏道で宮ヶ瀬行くぞ　ついてこい」

俺が先頭で非、忍の順だ。
もう忍は最後方指定席だ。
前に走られると邪魔であるw

上野原から　山道へクネクネと抜け、牧馬峠経由で宮ヶ瀬に行く。

もう暗くなってきたので　道が暗い。
まあ集落があるところは街灯もあるが、山に入ると暗くなってきた。

このアドレス　ライトが暗い　確か35Wだったか
街灯なしの道路では厳しい状況である。

一応マツシマの　
”スーパークリア”
にバルブを変えてあるが、それでも暗い。
必殺のバイザー上げをやるか
微妙に寒いが、夏みたいに虫の特攻がないからマシかな。。。

つづく。

ペリ乙

ペリおつ
通勤切実過ぎてワロタw
同じく社畜の俺、経ったままミニ書斎を作り出す能力を得たんだなって思ったらなんか通勤が楽しくなりそうだぜま

ミニ書斎とは何という通勤異次元空間w
よし俺もミニ書斎の心境ていくか。
目を閉じてJAZZ聴くかね
座れないけどww

しおつは昔スーパーでパックのまつたけご飯食った思い出がある
今はもう無かったのかな

ヒヨコの言うマイナーな始発駅とはどのへんがお勧め？
行きも帰りも座れるとなると地下鉄直通でなく、ターミナル始発駅でないと厳しいよなあ。東海道線も上野と繋がって始発駅じゃなくなるんだよね？

東京圏だと
高尾、森林公園、三崎口、蘇我、つくば
あたり？
それでも住宅高いのかねえ、
高尾のさらに先の四方津にアレがあるんだから。

ほしゆ

35Wだとマツシマしか選べないのか

うちのは55Wなんで車用の安売り品使ってる
耐久性は正直よく分からん

にりんかん
だとマツシマ多いよね、種類が豊富。
けどチト高いな。

ヤフオクだと３５ＷＰＨ７でハロゲンとかＬＥＤとか電球色々選べるけど
品質、アフターフォロー明るさまですべて考えたらマツシマ一択だな

でも高いよな
しかもそれでも暗い
俺の原付もそうだからペリの気持ちは良くわかる。

俺の行動圏内のバイク用品店にはマツシマとPIAAしか無いんだが、
他の有名なハロゲンバルブのメーカーってあるのん？

レイブリック（スタンレー電機）、小糸製作所、ＢＯＳＣＨとか

でＰＨ７の３５Ｗがあるのはマツシマと
ヤフオクのハイでローが点灯してしまいます。の中華のみ

ﾎｼｭ

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その12


我々は暗闇の上野原から宮ヶ瀬に向かう裏道を走行している。
とにかくヘッドライトのしょぼさを痛感していた。

非のカブ俺のよりさらに暗い、純正のだろう。しかしながらピッタリついてくる。
あのシフトを完全に操っている。四速はいいなあ。
だがZRの威圧感はない。

何しろあいつはバルブはやたら明るく、かつ轟音をまき散らすから
煽られ感ハンパではないぞ。

牧馬峠へのショートカットの裏道に入る、もう細い山道で
こうなるとキリのない裏ヤビツ峠となんら変わらない。
こんな山奥でも”相模原市”である。
相模原市の勢力拡大のお陰でなんかローカルイメージがダウンしてしまう。

シオン鍼灸院を通過！
この道はオヤジに教えてもらった。
オヤジの奴教会、教会って言ってたが
ここ鍼灸院だぞ？
教会が鍼灸院にチェンジするものなのか？
オヤジの記憶障害かも？？？

そして牧馬峠へと向かう　
牧馬峠といえばZRのとのゆかりの地だ。
ネコのチコを捕獲したり、ZRと就職前の餞別バトルで完敗した所である。


だが今回は反対側から攻めている。
こちらからの牧馬峠は
も〜んのすごい急坂なのだ。
あまりに急なので、センターラインがある道路には珍しい立体駐車場に見られる
○目のぼつぼつ道路である。

○目が現れて、明らかにスピードダウンする。
と！

なんと対向車線はみ出してスルスルと俺の横に張り付きやがった！

なっ、なぜ？
シフトの恩恵か？
しかし奴のは7馬力のはず。
こういう時はシフト操作出来るMT（だっけ？）は羨ましい。

もう意味もなく、前傾姿勢でハンドル揺さぶってアクセル全開だ！！

真っ暗だから対向車の光がなければ安心と思っての対向車線はみ出し行為だが
坂の最後の急激な右ヘアピンのところで、さすがに奴も夜とはいえ対向車出現の恐怖にびびったのか
俺の背後に回った。

しかし油断も隙もない男だ。

アドレスのウエイトローラーをさらに軽量化しないと奴に快勝できんのか？

中古で250でも買うかな。
しかしながらどうも俺はけちくさいので
新車を買う勇気が。。。
CBRだったら安いし、買えば

”無双”

は確定なのだが。。。

しかし軍団で無双しても面白くもないし、ガンガン走りはクセになるのも危険だし
ハンデ付きの今の条件のが楽しめるものなのか。
今のところテクとマシンの総合戦闘力は


ZR＞アドレス＝カブ＞＞ブロード＞Ninja＞＞＞＞SW-1


といったところか。
実に低次元な争いであるww



もう少しつづく。

乙
忍のテクが1を切ってるが故の順位かｗ

ペリ乙
ついにニューマシンに手を出すか
しかしCBRか〜バリバリ走るにはどうなのか？
むしろ昔の4発のCBRなんか安いだろうし良いんじゃないの

ペり乙

忍はあれだから
荵にアドレス下取り出して
ニンジャ買い取ればいいんでわ？？

忍はカゴ以下だったのかww

>>526
お前頭いいな。
持てないとわかった以上ww
ニンジャは必要ないだろ忍としてはw

そうだなあアドレス3万下取りで
ニンジャ30万ってとこか？

ニンジャをかなり大事に扱ってるから忍が手放すわけないだろ

保守

1だぜ。
バイクでアトラクション！　その13

牧馬峠を通過　下りへと進む。
峠の下りは行きの昼間の峠とは違って俺の楽勝である。
何しろここは何度も走りこんでいる。
しかも夜にあのZRと！

もうほぼコーナーも記憶しているのだ。
余裕で煽られることもなくセフティリードであった。

宮ヶ瀬にある水の郷で休憩。

非「オマエ　ココらへんだと流石に速いな　このへんで原チャリとバトルしてたんだろ？」

俺「そうそう　奴とオマエを戦わせてみたかったんだよなあ。俺は背後から高みの見物でｗ」

非「最近は会えないのかよ？」

俺「仕事が昼夜シフトで、残業もあるみたいだ　原付きで遊んでる余裕はないだろ。
そういえば　中古車買ったっっていってたな　車種がなんだったか忘れたが」

非「じゃ　もうあっちの世界か。チンケな原付きツーリングは卒業かよ　羨ましいぜ」

俺「というより、あれだけの走りなのに　もったいないとも言える。」

非「しかし　オマエ　少し盛りすぎじゃねーの　いくら２ストっていえ　そんなに速いもんなのか？
たかが原チャリなのによ？」

俺「いや　侮るべからずだ　俺の前の愛車は　奴にぶっちぎられたのだ。
俺の中でのバイクの序列が見事に崩れ去ったのだ！」

忍「ペリの言うとおりだ　俺もあいつには歯が立たなかった。。。」

非「オマエが負けるのは異常だろｗｗｗｗ」

忍「奴の話題はそろそろ終わりにしようではないか。。。」

忍「それより今日は、やたら疲れた。慣れない道走ったからか、もう限界だ」

俺「ん、じゃ帰り俺のに乗ってけよ。」

忍「うーん　まあいいが　安全運転してくれよ　」

俺「アドレスはかかとを前のステップに乗せるとしっくりくるから　」

というわけで俺がninjaに乗ることに。
いきなり先頭でちょいと引っ張ってみると

250CCはやはり別次元。
9000回転までひっぱる。
コーナリングもシャープだ。
ただタイトなコーナーだとアドレスの方がクイック感はある感じがする。
慣れの問題だろうか？車体が軽いからだろうか？

あまり燃費気にしないなら３速くらいでで引っ張って走ってたら楽しいかも。

けど走っているうちに
アドレスはやはり曲がるスクーターという事がわかってきた。
センスタあるので、バンクの限界はさほど高くないが

なんというかninnjaより　
無意識にひらりと曲がってくれる。
むろんコーナリング中の安定感はninnjaのがいいのだが。

思うにアドレスは軽量で全長もさほどないし、12インチタイヤで
足元のフレームがシッカリしているので、かなりスポーツ性が高いのではないか？
その割には売れなかったようだし、スズキはスポーツ性を謳い文句にしてないような？

ツーリングにはninnjaは最高だが、といって近所の買い物やちょい乗りには若干面倒だ。
一台で万全にある程度こなすとなると
マジェスティSあたりになるのだろうか？

やはりスクーターの利便性は捨てがたい。。。

なかなか欲しいバイクを一台に絞れない。
かつ家の駐車場の関係で２メートルオーバーの車体は置きにくい。

うーーん何がいいのだろうか？

などと考えながら帰途についたのであった。



やっとおわり。

満身創痍。。。

長期連載乙

>>538
2メートル以内のスクーターだとフリーウェイだな
黄色に塗ればデカいペリカンさ

ペリ乙

V125　一択じゃないか？
高速乗れるほうが良いならボアＵＰして軽２輪にすれば良いし

125ならアドレスかシグナスか
126超ならアヴェニスなんかマニアックでいいだろうな

今日発売されたG-MAX150かな。
メットインも広くなったし、走りの方も一級品。
前の空冷G-MAX220ではネイキッド250あたりなら互角の走りが出来る。
若干パワー不足だが今回の水冷150なら
かなりイケるよ。俺も密かに狙っている。

今度は 原付二種と軽二輪の差、か！

ZRが車に転向したとなると、原付一種は軍団から消滅したのか。

ときどきでいいのでアクロスのことも

そういえばＧＳＸ−Ｒエンジンのメットインバイク
アクロスってあったな〜と思いだし
懐かしくなってググッたら

ＯＨ無しで３３万キロオーバーのアクロス
すごいな

ほ

も

ほ

Dトラ125かなぁ、kwskつながりで。

レア車多いし
ここはDトラ150でｗ

kwskiか？

CBR150じゃね？
250ならペリも気になってたはず

ペリの家の駐車場の関係で全長長いのはムリとか言ってなかったっけ？？

これは次章で新車購入あるで

個人的にはグロム辺りで攻めて欲しい

全長2メートル以下って言ってたような？
なかなか難しいな。
グロムだとスペック的にアドレスより劣るのでは？値段もたかいし。どうかなあ。

アド自体が同クラス最強で、しかも中期型ってゆうアドの中でも最高級の個体レベルの個体に乗ってんだから他に何乗っても満足できなさそう。
忍者２５０ｒ乗ってこのリアクションだと４００ｃｃ未満のバイクじゃ物足りないと思う。

そんなにアド110って良いのかあ。
ネットではスクーターの中では無双みたいなレポもあるし。

アドスレ覗くと他に乗り換える車種がないからって、メンテして乗ってる猛者だらけだし。
知らなかった。

とりあえず乗れば鈴菌の意味が一発で理解できる名車であり凶悪な感染源。
どれくらい凶悪かというと、
スーパーまでの足として買ったおばちゃんが峠に繰り出すようになる。

>>562
スペリオールあたりなら連載できるかもしれん

>>563ウイルスパニックものと改造人間ヒーローとどっちがいい？

アドレス110買ってしまいました。
原付のオンボロディオが壊れたので、
何しようかと思ってて、
今のうち乗らないともうダメかなと思って
勢いで買ったよ。11000キロでトータル12万弱。
ペリの言う通り確かによく曲がるし、車体の大きさと重量が絶妙なバランスって感じ。

足をフロントの斜めの部分に置くと、カラダがキッチリはまるような、丁度サイズがピッタリの靴のような。

ディオと全てにおいて比べものにならなかったわ。

またペリ菌患者が一人増えたな。
過去に5台くらいはここで触発されてバイク購入した奴の書き込み見たぞw
鈴菌にペリ菌で恐るべし相乗効果w

俺の場合はペリのツーリングスポット巡りだな
マイナーな所、ほんと良く開拓してくれるわ

文才もあるが、スポット探しの視点はずば抜けてるね。感性が若いから違うんだろう。俺なんか殆ど知らなかった神奈川在住なのに。
それとオタクやら天然やら過激やら頭脳派やらの軍団の絡みがまた秀悦だね。

1だぜ。
ついに箱根へ！　あとオマケも。。。　その1




ツーリングに行きたくなってくると俺はツーリングマップル2008を広げる。
忍が暇な時に時刻表を眺めるのと同じである。

そして前々から凝視するエリアがあった。
箱根である。
”軽二輪”
であれば俺の家からは奥多摩なんかよりはるかに気軽に行ける。

しかし原ニにはとてつもなくギビしい。

小田原厚木道路
西湘バイパス
ターンパイク
箱根新道
箱根スカイライン
芦ノ湖スカイライン
湯河原パークウェイ
伊豆スカイライン
新真鶴道路
熱海ビーチライン

箱根を中心とした有料道路である。
全て原付不可だ。完全にイジメである。
確かに一種の30キロではトロイから危険というのはあるだろう。

しっかし二種は認めてくれよ。

って原付一種だけ不可って道路はこの日本には存在しないんだっけ？

そのくせ駐輪場は二種だけ不可とか、何かと不満である。

だいたい
原付二種と小型二輪と二種類の制度があるのが大問題なのだ。
八王子バイパスはOKで保土ヶ谷バイパスがアウト！
ってのもわけわからん。

ってか箱根の有料道路！　ほとんど一車線だぞ
八王子バイパスのがみんな飛ばしてるぞ。

箱根は高低差があるから登りでは原ニが牛になる可能性も
なきにしもあらずだが。。。
悔しいぞ。

だが！
ついに秘策を発見した！
これで箱根に行くキッカケは掴めたぞ。

しかしここで書いて良いものかどうか。。

一応w
最初に建前的に宣言しておくw


”今回の話は全部フィクションでつ！”

後はメンバーの招集だ！！！


つづく。

ついにフィクション！

ペリ乙
続きが気になる

ペリｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
秘策ってなんだ？押して歩くとか？

自称フィクションとな。
また何をやらかすんだ？
タイトルのオマケも気になる
wktk

2008の地図だから箱根新道も有料なのな
今は無料だけどw

湯河原からの椿ラインも楽しいですよ、無料ですし

ペリが
フィクション作家としてデビューか？

ペリは何かきわどい行動するから
フィクションって宣言きたんだろう。

読者から通報しますたー

とかやられない為にw


箱根新道は無料だが相変わらず原付はダメなんだよなあ。

ここに書けないような秘策ってなんだ？
書類チューンするにも最近は厳しいんだろうし。

入手経路は不明だが、MAXIMで颯爽と駆け抜けるんだろう

ペリよ
マップル2008年度版はいつまで使い続けるのか？

>>583
いい加減買い換えて欲しいけど愛着がわくんだろうな。

この前軍団？とすれ違ったような。
旧忍、黒カブの二台だったけど、
アドレスいなかったし…
やっぱ違うかな、場所は宮ヶ瀬。

メンテ

>>585
場所といい、バイクといい明らかに軍団だろうなあ。
まあペリ抜きでのツーリングも当然あるのだろうし。

千葉チリ海岸の写真うｐした(´･ω･)ｽ。
リンクが張れん『オフロード画像掲示板』

ん？
これか

http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=15856

完全に足跡辿ってるね、磯根崎はやはり満潮だと回り込めなさそうな雰囲気。

夕日もいいねえ。

ホントチリだしw

俺もここ行きてえ！
遠すぎる。

関東の奴ら裏山

>>589
さんきゅー
修行が足りなくて張れなかったんよ。
写真だけで我慢してくださいｗｗ

1だぜ。
ついに箱根へ！　あとオマケも。。。　その2



さてメンツを揃えなければ！
まずはヒヨコに連絡をする。
奴はいけ好かねえ男だが。

チョイノリからカブに”パワーアップ”しているので
実のところ密かに忍よりは使えるかもw
とも思い始めている。


まあ忍にも連絡をとったがw
しかし忍のやつ、また得意のジャンルネタで俺を寄り道させようと
言い出したぞ！。

ん〜まあ良かろう。
前回の俺がセレクトしたトンネル走行で俺の権威は地に落ちていたのだ。。。

結局
忍、ヒヨコ、カゴ、サトーと
メンツも揃った！

あれ？？

サトーでいいんだったっけ？
ガセとか名づけてたっけか？
もういいやサトーでw

どうせ日本で一番多い苗字だ。
何にも問題があるまいww

いつものただっぴろいコンビニに集合する。

非「もう少し遅くしてくれよ。昨日遅番で眠いんだよ」

俺「俺的にはもう少し遅くても良かったのだが、この男がさらに寄り道を提案してきたからな、文句はこいつへ！」

忍「いやペリが箱根に走りに行くっていうから、まあついでだから」

カ「で　どこいくの？　箱根と　忍の行きたいとこは？？」

俺「カクカク」

忍「ジカジカ」」

非「それじゃ　忍よ、オマエんとこは　この前とほとんど近所じゃねーか。
この前ついでに行っておけば良かっただろが！」

忍「いや勉強不足で申し訳ない　この前は知らなかったのだ」

サ「私も知りませんでしたよ。　忍さんのもペリさんのも。
こういう不思議なとこ探すの得意ですよね」

カ「いや　ただのオタクなだけだからw　深読みしなくていいっすってw
それより　これがあの噂に聞きまくっていた珍車ですか？」

サ「まあ世間では珍車と呼ばれてますが。。。　手こずりましたが前回のツーリングでかなり乗りこなせるようになりましたよ」

非「おいカゴ見てみろｗ

これタンクじゃないんだぞ　メットインになりそこねの収納ｗ

給油？　シート開けるとあるぞ　普通逆だろ　逆ww

ベスパみたいだろ？　でもクラッチあるぞwww

なのにカブと同じロータリー式シフトwwww」

さらにサイドにもドラえもんポケットwwwww」


非の毒舌がいきなり大爆発！情け容赦ねえな。。。

つづく。

ペリ　乙！！
ｗｗｗｗｗ大杉ｗｗｗｗ

おおオールスターか

サトーの珍車久々だなww

ヒヨコに攻撃されてみると珍車っぷりが凄く良く理解できるw

特徴を的確に掴んだツッコミだよなｗ

鈴菌の中でも最強の部類に入るのでは？
サリン級か？？

ほ

今、全部読み終わった
遅れた反応になるけど、一度軍団抜けたのにちゃっかり戻るんだなｗｗ
ひよこらしいけどｗ
あとヒヨコがカブ乗るとは意外だな
パワーアップするならPCXあたりのビグスクかと思ったよ

ヒヨコは千葉ツーリングでPCXをレンタルして乗ってるから、何かが物足りなかったんだろう。
カブでも下りだとかなり速く走れるよね。

１２５もビクスクでいいのか？

マキシムは50CCだけど
ビクスクだぞwww

SW-1 はボトムニュートラルじゃなかったか？
うちの向かいの会社にそれで通勤してる奴がいるんだがまさかな

以前の情報だと
院生でホムセンバイトでヒヨコにこき使われてる男らしいがw

プジョーの125のスクーター見たわ
しばらく後ろ走ってたが、メチャクチャスピード出るんだな。
尻大きすぎて不細工だけど。

ほ

そろそろ　ペリが来てもいいころｗ

和親条約でも結ぶのか

1だぜ。
ついに箱根へ！　あとオマケも。。。　その3


我々は朝の集合地でSW-1談義をしている。


俺「オマエ性格悪いな　いくらなんでも　　”正直”　　に言いたい放題だろ」

忍「それにオマエさんのチョイノリ！　あれも安かろう悪かろうの一言に尽きるがな。」

サ「いや　ヒヨコさんの言うとおりです。スズキは　あえてウケると思って狙ったんでしょう。
そして見事にハズした。。。」

カ「うーん　そりゃハズすよなあ　スズキはただ摩訶不思議なバイクを作りたかったんだろか？」

カ「でも　こんなんでも　お偉いさんがゴーサインだして製品化したんだろうになあw」


俺「俺のアドレスも　ヨーロピアン！　狙いだったらしいが？　見事にコケたよ。
今なら売れたかも　PCX売れてるし」

カ 「しかしみんなスズキだねえ　なんでだろう〜」

サ 「スズキの開発部署は楽しそうな予感がしますねえ。　理系なら狙いたいところです」

忍 「いや　少し焦点がずれているような？」

サ 「いやチャレンジ精神があるのでしょう」

カ 「サトーさんは何事にも考えがポジティブですね、いいねそういうの」

俺 「そうかなあただの大穴狙いじゃない？　ごくたまにヒットするが、不発も多いし」

カ 「阪神でいうとこのグリーンウェルみたいな？」

俺 「馬でいえば　オペックホースみたいな？」

非 「どっちも知らねーよ　オヤジの影響受けまくりじゃねーか」

忍 「鉄でいえば　クハ415の

非 「えーーい　もうやめい！！」

非 「とっとといくぞ　オラア！」

サ 「いきなり走りだしましたが。。。」

俺 「いつもの事ですよ　ルート同じだから　どこかで休憩してくつろいでますよ。」

忍 「いつも思うのだが、なんであいつ一緒にツーリングに参加するのだ？」

カ 「オンとオフを使い分けるタイプなんじゃない？　集団と孤独の走りと？　たぶんね」

サ 「なるほど　集団活動の中にも孤独を見出すタイプだったのか　ヒヨコさんは。」

俺 「サトーさんはいつも感心してますけど　それほどの人間なの　俺たちは？」

サ 「ええ　スズキの開発陣に勝るとも劣らないですよ」

カ 「それ　褒め言葉なんすか？w」

忍 「サトーさん　それは買いかぶり過ぎというものですよ。」

カ 「そうそう　バカとオタクと鉄砲玉の集団ですよ」



というわけで、鉄砲玉を追尾すべくようやくスタート！

つづく。

ペリ乙
出発前から楽しそうだ

ペリ　来航ｗ

アドイチのどこがヨーロピアンなんだろう・・・

鉄砲玉www