【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆62回転

1 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:05:00.11 ID:orLAZdZb

1 ７７４ＲＲ Mail:sage 2013/07/17(水) 20:36:00.42
ID:/CK3ALvC
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。

2013モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html

※前の前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/

前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆61回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374060960

2 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:24:35.20 ID:3yj+nb1m

>1乙。
住民の総意として、以下の者の書き込みに対するレスは厳禁。ウンコ触るな。カメムシに構うな。

ズザマグ ◆0UZD1OR/j.

専用ブラウザ使用の際はNG登録の事。
ご新規さんへの周知徹底の程、協力をお願いします。

3 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:47:51.04 ID:B1jcYOie

>>1乙

シートバッグの取り付けベルト盗まれた～

4 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:12:30.45 ID:T8TEWsEF

>>2
糞コテやそれに反応する奴はスルーしろ。お前もいちいちうざい

5 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:13:58.97 ID:JyDo0Z/u

しばらく放置出来てたのにね

6 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:01:13.22 ID:7vJAkDr4

>>3
ゴールドウィンのシートバッグ俺が持ってるのは旧式なのでXベルト方式じゃない。
Xベルトだけ買おうかなぁ………と思ってる今日この頃。
取り寄せになるけど大概はベルトだけで買えるので用品屋さんへGO！

7 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:17:40.71 ID:JyDo0Z/u

>>3
大きめのホームセンターで代用探すと、安くつくよ

8 ：3：2013/09/03(火) 13:07:34.15 ID:swuKXLh+

>>6
ありがトン、盗られたのはタナックスのやつだったけど調べてみるよ
>>7
ベルトとバックル買って自作ですか？
その手もありましたね、混乱して思いつきませんでした

9 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:48:03.02 ID:hCvi/P1g

2014モデルは金属部分まで黒に塗装した真っ黒モデル？
今はもう消えているが、Responceが一瞬掲載したっぽくいくつかのblogに掲載されてる

10 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:51:51.91 ID:Cn9EIjfM

>>9
それでたら思わずポチるわ

11 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:02:24.34 ID:eQWuto3F

最近は雨多くね？ツーリング行きたくても雨で行けないわ。

12 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:05:29.51 ID:VDjnaF8m

マフラー部分全てブラックになるようだね。
どっかのサイトで見た。

13 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:14:09.46 ID:Cn9EIjfM

見てきたがかっこよすぎぃ！
200万用意しとこ

14 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:28:11.85 ID:MNHkl/R3

responseで8月上旬に掲載されてた記事だね。
中国市場への進出記事に一緒に掲載されていたはず。

マフラーのカバー部分までブラックに塗装されてた写真が載っていた。

Z800やVersysの2014モデルが発表されたし、そろそろ14Rも載って欲しい。

15 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:30:19.64 ID:7vJAkDr4

CBR1100XX＆CBR1000F＆ZX-14Rのブログ
ＺＸ－１４Ｒ　２０１４年モデル・・・出ましたね・・・？

↑写真が出てた。

16 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:32:54.43 ID:swuKXLh+

12年式乗りからすれば13年式のメーターカバーが羨ましい

17 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/03(火) 22:54:56.93 ID:yyncit5C

http://i.imgur.com/H32YaTB.jpg
これか

18 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:16:33.73 ID:M5HjdQC6

リアシート横の白いのは何だ？

19 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:17:55.75 ID:P3if2nzp

>>18
単に光の反射だと思うが

20 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:22:46.48 ID:AdqBrFw3

>>16
12年式にも付くんじゃないの

21 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:31:56.05 ID:+1yf9T41

>>17
ダセェ、マフラーがこん棒みてーだ

22 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:33:01.90 ID:lN5+/seI

2012と2013ってメーター周り変わってるの？
色以外の変更はメットホルダー復活くらいだと思ってたが

23 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:35:45.05 ID:lN5+/seI

自己解決
そういうことか

24 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:01:02.65 ID:rHDbVukb

グリーンやブルーは復活しないの？

25 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:02:57.28 ID:X7fO9roT

青黒か赤黒のツートーンが欲しいのに…

26 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 01:31:20.15 ID:0MN3/Gv8

14年型はマフラーを主張させないデザインに変更か。全体のバランス悪くなるんじゃないのか？ｗｗ

>>1乙。ただしスレ立てた時はage進行が基本。

27 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:34:32.27 ID:T+l+8jmU

ウインカーをLEDに変えようと思うんだけど
フロントのウインカーカバーはどうやって外すの？誰か教えて下さい！

28 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 06:20:09.91 ID:AdqBrFw3

>>17
見事に真っ黒だな

29 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:06:32.02 ID:f1QNjIV5

>>27
カウル外せ
カウルの外し方分からなければバイク屋へ

30 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:44:02.03 ID:tnbPSOwK

>>27
ワイドワットリレーも必要だけど大丈夫か？

31 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:57:10.62 ID:T+l+8jmU

>>30
リレーは用意してます！大丈夫です！

32 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:09:49.75 ID:8TdBeYH7

>>17
ちょうど黒くしたかった部分が見事に黒くなっててワロタ
個人的にはアリだけど、こう統一されると面白みはなくなるね
ってかこれ本物？コラくさいんだけど

33 ：774RR：2013/09/04(水) 14:12:22.77 ID:sUSatnHI

ソースは書き込めん。

2014年モデルの配色は

橙黒ツートン、緑黒ツートン、SEで白カウルに金のフィンブレード
更に超お得な変更点がSEではあり値段はSEは格段に上がる。

通常モデルは消費税8%を盛り込んだ価格なので現行より若干UPか。

発表は来週末から20日頃に行われるらしい。

今日SEを早速契約してきたぜ。

34 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:27:59.23 ID:j+m8IeIA

ポジション球をLEDに変えたけどW数考えてなかった。
微妙にアップだけどこのままで平気かどうか心配になってきた

35 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:28:28.82 ID:YpLILrNR

>>33
>SEで白カウルに金のフィンブレード

何か神仏具みたいなカラーになりそうだな。
2013年のホワイトが陶器便器カラーと言われたのよりマシか・・・

36 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:31:11.23 ID:gtVD106x

>>33
お世話になってるショップに聞いてみる！！！
色が気に入ったら今の下取りで契約だな。

隼がチンタラやってるから、こうなるんだよバカスズキ！もう！！！

37 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:01:41.15 ID:Cs47fKLT

SEは社外サス導入かな？
12年式黒に使えそうなカラーリングのサイドフィンが出たら嬉しい

38 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 16:13:00.31 ID:0MN3/Gv8

ホントっぽく聞こえるなｗまた純黒ないのか(´･ω･`)指定で買う人も多いのに。
オーリンズが入るとしても市販されてるオーリンズより安い仕様の物だろうな。

39 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:20:20.41 ID:q5HlUPIf

ノーマルとオーリンズ
本当に乗り味の違いがわかる？

40 ：774RR：2013/09/04(水) 17:24:50.24 ID:sUSatnHI

>>35
神仏具、ありがたいでは無いか。
両手を合わせて無心で道を譲ってもらう事にするわ。

>>36
かくいう俺も08隼からの乗り換え組み。
2014では無いがあれはあれで2015で大幅アップデートがあるらしい。

41 ：774RR：2013/09/04(水) 17:28:50.64 ID:sUSatnHI

>>39
好みの問題。

そこまで突き詰めた走り方をすれば欲しいが、あくまでツアラーとして使うならノーマルでも調整でなんとかなる。

あとはサス本来のストロークが純正より長い、短いでは全く変わった乗り物になるな。

42 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:13:03.87 ID:D3jgBEgH

HIDいれた人います？
ハイロー共に入れたいんです

43 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:19:50.07 ID:/NNq7YJJ

>>41
そういう話し聞くと、いらないけど欲しくなるな～。

44 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:21:38.78 ID:tnbPSOwK

>>42
ハイに入れたら、パッシング出来なくなるけどいい？
ま、めったに使う事無いけどさ

45 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:22:29.02 ID:OiWIpgHU

忍ばない忍者なんて忍者じゃねぇよ、夏

46 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 18:31:20.36 ID:0MN3/Gv8

オーリンズ入れたらオレでもわかる位だから誰でもわかると思うよ。
まぁ慣れちゃうと当たり前に思っちゃう点もあるけど非搭載車両にのると
『・・・ｫｩｯ('A`)』って思うことは多々。

47 ：774RR：2013/09/04(水) 18:40:55.40 ID:sUSatnHI

>>46
あとはメンテナンス次第かな。
純正採用される外品のライフはそないシビアにならんくても良いだろうが、
メンテされていない高級足回りとマメにメンテされてる純正足回りでは、
純正のが良いな。
当然外品のオーバーホール部品は純正よりも高いから、
どこで天秤かけられるかってな問題にもなる。

48 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:54:08.02 ID:1iyBj/Qf

発表まーだー？

49 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:07:34.03 ID:OThufdXK

zzr1400の下取り価格が下がりません様に
せめてハーレーなみの規準で居て欲しい

50 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:10:45.33 ID:zpx4LsBD

>>33
SEの超お得な変更点ってなに？
2014モデル買うつもりだけど、色が分かるまで動けなかったから
その変更点次第で?契約に行きたい！

51 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:34:41.64 ID:9SdUC9kQ

>>50
脱出装置が付きます。

52 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:51:26.29 ID:XnI9JLzT

ホワイトにゴールドって、既に塗装してる14Rが…
それとはまた違う配色だろうけど
あとはお得な変更が気になるねｗ

14Rって15年でフルモデルチェンジなの！？

53 ：774RR：2013/09/04(水) 20:53:07.62 ID:sUSatnHI

>>50
お得な使用変更は工場から厳しく口止め中。

まぁあと二、三週間以内に発表あるからそれも楽しみにしておけば良いよ。

ソースが貼れない、書けないのはそれが理由。

あと、人によっては不要な物かもとだけ言っておく。

54 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:53:51.49 ID:mG/UA0R3

ぎゃあああああ
サイドバックつけてさ今日のけてみたらカウルの塗装が剥げてた
この程度で精神的ダメージ半端ないのに立ちゴケとか絶対できんと思った
ところでこの後ろのカウルって名前なんていうの？もちろん買いかえたい！

55 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:56:08.55 ID:2tHF4rnY

14モデル発表前に契約する人はパンフレッドなしで想像して
選ぶ訳だから、実物が発表されて選択の失敗を後悔する事はないのか？

56 ：774RR：2013/09/04(水) 20:56:27.34 ID:sUSatnHI

>>50
連投スマン。

カワサキ直属で密に取引あるショップ又は工場直系ならその辺の情報は持ってるかも知れんね。

地元でカワサキ専門店の大型店が有るなら聞き取れるかも知れないし、その辺は独自で調べてくれ。

57 ：774RR：2013/09/04(水) 21:02:05.55 ID:sUSatnHI

>>55
もともとブサに乗る前、旧のZZR1400が欲しかったのだが、当時在庫が無いという理由でブサを買った。

ブサも気に入っていたが、本命は一度は乗っておきたいから、今回の乗り換え。

自分なりに信憑性が高い情報、色配色であったから、手付金はもう収めてある。

まぁ、2ch情報で有るから信用するしないは自己責任で。

仮に希望配色から仕様変更があったとしても注文取り消しはしないさ。

58 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 21:05:02.26 ID:0MN3/Gv8

いや、ま、ソースが書けないのは普通としても内容は書いても問題は起きない。
っていうか足はつかない。ただ釣りだとしたらなかなかうまいｗｗ

59 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:05:54.60 ID:1iyBj/Qf

>>57
最悪あらゆるリスクを受け入れてオールペンという手もあるしね
'14で黒一色出なかったら
'12か'13SEで妥協しようか悩み中

60 ：774RR：2013/09/04(水) 21:11:23.72 ID:sUSatnHI

>>58
釣りとして判断されてもいた仕方ない。

ま、話題として上がるのはスレが盛り上がる良い材料でもあると思うしな。

あと個人的に初回ロットの入荷数まである程度把握してあるから、失礼ながらライバルが少ないうちに抑えておきたいってのも本性としてある。

あと、残念ながらこれから先を書くと足が付くのだわ。

理解願いたい。

>>59
その通りで配色に不満があればオールペンは行う予定。

61 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:18:11.39 ID:1iyBj/Qf

前にも書いたような気がするけど
バイク全般に言えることだがもっとカラーバリエーション用意してくれYO!
例えばメーカーで基本となる10色くらいを用意して、それをどの車種にも使いまわすとかさー
まあ玉数出ないバイクでそれやれっつーのが酷な話なのはわかってるが

62 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:18:29.57 ID:TlRVxfGu

改

行

ウ

ザ

イ

63 ：774RR：2013/09/04(水) 21:18:48.40 ID:sUSatnHI

>>52
2015モデルの大幅アップデートは隼の話。

2014のZX-14Rも恐らく最終モデルにはなる可能性はあり。

実際開発陣は次期は仕様が変わる構造変更でスケジュールが組まれている。

開発期間がどこまで追いかけられるかはこの一年次第だろう。

64 ：50：2013/09/04(水) 21:19:26.74 ID:zpx4LsBD

>>ID:sUSatnHI
ありがと！でも、うーん、気になるｗ
地元にはそんな大きな専門店ないから、発表まで待つしかないのかー

白ってどんな感じなのかな
13モデルの白をイメージすればいいの？

65 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:20:01.94 ID:m1XNKzRg

>>61
GPZ250Rという文字列が頭に浮かんだ

66 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:23:01.74 ID:WqguIUQY

うん。今度のSEは色だけじゃないってよ。
喜ぶ人は喜ぶ。

今度の隼もびっくりなサプライズがあるってよ。

どっちも俺は要らね。

67 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:23:51.32 ID:+jIpS2U/

値段が格段に上がるって・・・
200万超えたら笑う

68 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:24:29.66 ID:1iyBj/Qf

高圧ターボがついて350馬力か。胸が熱くなるな

69 ：774RR：2013/09/04(水) 21:24:39.34 ID:sUSatnHI

>>64
イメージとしては白黒のツートンの2013とはまた違う。
全体的に白配色であろう。

>>62
改行ウザイなら読み飛ばせば良い。
何で閲覧してるのか知らんが、訳のわからんAAで尺取るよりよっぽどマシだろう。

70 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:25:17.06 ID:zyDrH9kF

オジさんにはポジションが辛い。
アップハンバージョンでたらいいのに。

71 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 21:25:52.95 ID:0MN3/Gv8

うん、TREEだな。しゃべり過ぎ。100ペソ掛けるわｗ
ブライトでさえファーストロットが何台になるかわかってないのに
今の段階で台数が把握できるわけない。
日本から船便で出るまで台数はわからないんだよ。

72 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:32:26.39 ID:WqguIUQY

ほんとの事書いても信じられないと叩くのが２ちゃんねるなんだなぁ。

嘘もいっぱいなのが２ちゃんねるだけど。

73 ：774RR：2013/09/04(水) 21:33:42.06 ID:sUSatnHI

>>71
ブライトも会社だからね。
ある程度の採算が取れる初回ロットの輸入見込みと注文が取れる見込みが無いと値段が出せないよ。

ま、釣りにしておいてくれ。

実販された時に釣りか否かは自ずとわかるだろうしね。

74 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:46:00.49 ID:1iyBj/Qf

>>72
まあ信じる根拠がないしな

75 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:48:15.61 ID:rnpV8vHG

ボスコムの14R用LEDウィンカー、そろそろ発売されるんかな
出たら付けてみるべｗ

76 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 21:49:22.22 ID:0MN3/Gv8

>>33
>>通常モデルは消費税8%を盛り込んだ価格なので現行より若干UPか。

さすがにこれもないよなｗなんで先に盛り込んで高くなってるんだよｗｗ

俺もネタが入ったら積極的にリークしてるけど（ｦｨ
気にするのは足がつくのか、リーク元に迷惑が掛からないかだけだよ。
現行ZX-10Rが発売直前の八耐中にテストしたら旧型のRRやらの二秒落ち(つまり糞遅い)とかは
メディアは報じてなかったけど足付かないから積極的に書いてたけどな。
14Rのオーリンズ新型は冬の間に話来てたけど
流石にバレるので正式発表あるまで黙ってたよ。
それこそファーストロットで手に入れたから良かったけど
じゃなかったらバックオーダ抱えてるから今季手に入らなかった。

77 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:51:11.35 ID:zpx4LsBD

>>69
なるほどー
俺、白が好きだから凄く惹かれるわ
ただ、そのお得な変更点と値段との釣り合いだなぁ

ってか、隼もサプライズあるなら両方の発表待つしかないのか…

78 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:52:10.22 ID:n1frhks/

12モデルでもうお腹いっぱいだよ…
それでも乗り換えるやつは好きにしてくれ

79 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:55:24.20 ID:dpVGPwB4

俺の06がどんどん、どんどん古くなっていく。。

80 ：774RR：2013/09/04(水) 21:58:11.69 ID:sUSatnHI

>>76
税金の上昇率を盛り込まないと納車年度が変わるだけで仕入先は大損だからね。
今、2014年モデルで発表されてる新型車は何十何円まで細かい所まで金額のせて販売されてるっしょ？
税率が変わるとした時に、端数十円以下切り捨てになるよう設定されてるよ。

仕入れ時に償却できるならそれもしないよ。

81 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 22:11:05.57 ID:0MN3/Gv8

>>80
税制を知らないんだろうケド元々二重課税にならないから仕入れ先は困らない。
4月から8％設定で販売したら大クレームだし税率が上がった直後は
販売もフリーズするから実害はない。

82 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:12:06.67 ID:AdqBrFw3

消費税関連で金額がちょっと変わるってのは
自分も6Rの情報仕入れた時に聞いたな
ちょっとってのがどれぐらいかは知らんけど

83 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:13:17.30 ID:1iyBj/Qf

屁が止まらん

84 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:13:50.78 ID:1iyBj/Qf

誤爆した

85 ：774RR：2013/09/04(水) 22:19:19.55 ID:sUSatnHI

>81
消費税増はあくまで見込みだからね。

確かに、翌年度から増税となった場合、販売台数は落ち込み、フリーズするから
前持って上がるであろう分を上乗せして、四月前の納車であっても、その後納車であっても
販売格差が起こらないようする訳。

ZX-14Rとかなら、初回ロット逃すと次納車がGW前がザラとかだから、そこで顧客差を無くすのが狙いらしいよ。

86 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 22:27:52.43 ID:0MN3/Gv8

カラーチェンジやSEの件より３％値上げの方が重大なのにペラペラしゃべれる件について。
っていうか増税は翌年度じゃなくて年度中の予定だよ？ｗ

87 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:40:42.50 ID:vu4tQ36/

俺も屁がとまらん

88 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:00:13.08 ID:TlRVxfGu

ウザい改行が無くなって読みやすくなった途端、胡散臭くなった

89 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:00:57.48 ID:j+m8IeIA

オーリンズの新型Rショックそんなにバックオーダーかかえてるんだ、東雲のライコのショーケース
に入ってるやつなかなか売れないな～って思ってたんだけど

90 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:12:24.37 ID:XnI9JLzT

>>63
両モデルとも来年の15年からガラリと変更くる可能性が高いってことね？
まあ隼の方はもうやることない感が否めないしあるかも

91 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 23:13:11.47 ID:0MN3/Gv8

消費税だって納車日関係ないじゃんｗｗ契約日ですよと。
ちょっと釣ったらしゃべり過ぎでボロでました。
まぁ高くて売れないのに高いバージョン作る必要はないし
メインの北米欧米で需要はないだろうと。
・・・電子制御サス？それならあるか。
ｋｗｓｋ内製じゃないから壊れないだろうが、
S1000RR HP4の完成度見てると普通にオーリンズを買った方がいいよ。

92 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 23:24:50.89 ID:0MN3/Gv8

>>89
オイラは五月末納品だったのでもう九月、さすがに解消されてるかもｗｗ

ZX-14R用に関してはZX-14R自体がZZR1400からのMCでサスの互換性があって
通常オーリンズの場合は１世代に１バージョンというのが基本であるので
今回の14R用の新設計というのは極めて稀らしい。
ちなハヤブサの（自粛
Fフォークは品番同じだけどセンサー取り付け部があるので
ZZR1400用の初期ロットは使えなかったような使えたような。

93 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:34:53.89 ID:WqguIUQY

EURO4が2014年
EURO5が2017年
EURO6が2020年
だっけ？
強制的に近々FMC？

94 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:36:10.84 ID:la+l7te3

ズサグマ、ウザすぎる。

95 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/04(水) 23:55:32.25 ID:0MN3/Gv8

>>93
いや、だから、ホンダしか適応できない規制は広まらないから。
名目上環境保護といいつつ実質日本車つぶしだけど
厳しすぎたらBMWやドカだけじゃなくて欧州弱小メーカ全滅だから。

ハヤブサはさあ、オレはあと五年は大きなモデルチェンジをしないと思ってるけど
スズキってわかんないからねぇｗｗ良い意味で。
ただ業オク相場も去年から見てもがっつり下がってるし
ABS搭載だけじゃなくて流行は取り入れた方がいいのかねえ。
って14Rの取引価格も下がってますｗｗ新車効果もう切れるのかｗｗｗ

そのまえにGSX-R1000をちゃんと作り直してあげてほしいよ。
基本設計が古すぎてアレでレースやってるやつ可哀そうだもん(´･ω･`)

96 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:58:51.75 ID:EiEoEz4Z

オマエモナー

97 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:00:15.99 ID:AdqBrFw3

>>94
黙ってNGにブチ込め

98 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:58:28.33 ID:vnussAKa

>>44
レスありがとうございます
更に遅レスすみません

他に不都合ありますか。？
ナイトツー多いので
パッシング出来ないだけなら設置したく思います

99 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:11:07.83 ID:lrpTYmLG

>>90
隼はフレーム的に排気量増大の余地がなくなってきてるからなあ…
VVTを導入して、固定バルタイなら下がまともに回らなくなるほどの
設定を適用できれば、210psくらいまではいけるもんだろうか？

とはいえ、高回転化はコストもかかるからやりたくはないだろうけど。

100 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:02:24.60 ID:afdqpo5I

>>94
>2

101 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:37:51.72 ID:oPA6ZVFO

>>95
８耐だと準優勝から４位まではＲ1000だったけど、そんなに不利？
まあコースにもよるのかな。ちなみにどんなサーキットだとＲ1000が可哀そうにみえますか？

102 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/05(木) 16:29:47.63 ID:N3231kR9

>>101
基本公道を走るにおいて差はないですが(´･ω･`)
ここ数年の8耐は荒れるので上位を狙うチームはリスクしょって
入賞や表彰台、真ん中を狙ってる。
なのでリタイヤ転倒も多く順位は何とも言いにくい。
R1はクロス（ｒｙの高負荷に耐えられる設計になってない。
10Rは真正面から戦うとホンダに勝てないのであさっての方向を向いて
形にならないというｋｗｓｋの伝統を引き継いでる。とりまスイングアーム長くできるようにしないと。
R1000は良くできたバイクであったが基本設計が古くやっぱりパワーを出そうとすると
無理が出る。あるいは金が掛かる。
結局RRになっちゃうんだけど(´･ω･`)これも基本古いよな。
S1000RRはストックのパワーはあるけどちょっと弄るとブローしやすい？
マージンは狭いのか。燃費悪い。あと電気系も難ある点が。
パニガーレは何もかも未熟で不安。パワーなさすぎ。

ベースが良いとお金掛からず故障も少なくてレースやってる人には助かるんだよ。
だからヤマハやスズキには頑張ってもらわないと。
そうでないとホンダも本気にならないしｗ
ｋｗｓｋ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

103 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:36:39.98 ID:ulFjTCYe

>>101
>2
うんこ触るな

104 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:44:10.54 ID:95qFYRqD

って、どっかの本に書いてあったんだろ？

105 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:50:15.79 ID:LFSdfA2Y

今日はうんこ触るのが好きなスカトロが多いなｗ

106 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/05(木) 17:17:55.14 ID:N3231kR9

>>104
本に書いてあることなんか誰がききたい？朗読会か？
本を捨てサーキットに出かけよう！
って必ずしも何か得られるわけでもないけどな。

107 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:12:20.07 ID:48T98ZhA

'13は何台ぐらい売れたんだろ？
'12並みに売れてるんなら、テコ入れの必要無くね？
それこそ、台数出てるんなら、カラバリやSEに凝って欲しいな

108 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:28:46.39 ID:oPA6ZVFO

>>102
やっぱりちょっと机上の空論臭いですね。
ＳＢＫでのサイクスとバズ１０Ｒの活躍はどう説明しますか？
それにきっとあんまりバイク乗ってませんね。
実経験もなくせまい範囲からの受け売りの知識を高飛車に書くから嫌われるのです。

109 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:54:12.52 ID:imTLmE5H

>107
あんまり売れてないと思う。SEの新車在庫が凄い。
しかし12緑の中古車も多い。買ってみたけど合わないという人も多かったのか？
消費税を上げる前に定価を上げちまったら、上がる前に買おうと思ってた人は
13在庫に走るかもね。本当はそこが狙いかもしれん。
消費税が上がれば、5万円ぐらいの差額かな。

110 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:55:00.22 ID:Djsx/9VZ

>>101
>>2

111 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/05(木) 19:02:49.61 ID:N3231kR9

>>108
あのライダーが速いのは除いたとしてもレギュレーションの関係も大きい。
鈴鹿8耐だと改造が許されない範囲でもSBKだと許される部分がある。
ヤマハのクロス（ｒｙは機構的にクランクケースの負荷が大きいので
ノーマルを公道で乗る位なら全く問題なくてもカム＋チューニングするとブローにつながりやすい。
モトGPのヤマハみたいにクランクケースを一から作る(削りだし！)なら問題は起きない。
まぁヤマハのエンジンがちょっと弱めってのはここ数年の鈴鹿見てればわかるはずだが。
というようにベースとかけ離れていても金を掛ければ速くなるのもあるんだよ。
ほかのｋｗｓｋは結果出てないでしょ？
あとレギュレーションなんて如何にバレないように破るかだから
まぁ漢カワサキなんて人はいいますがクソみたいなことやってるけどね。
遅いから許されてる部分はあるんですがｗ

112 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:15:49.14 ID:rIAALLyK

何でカワサキのバイクのスレを楽しんでるのにクソ扱いするハゲがいるの？
カワサキの悪口言いたいならそういうスレ立ててろハゲ

113 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:18:53.56 ID:3WDN3yw4

キチガイはNG

114 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:27:59.93 ID:ATc+4VQP

今日はあぼーん多いな・・・
又うんこが暴れてるのか・・・

115 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:43:57.36 ID:MsVIJBw8

>>99
ようは隼も行き詰まってるからいっそのことFMCでもと開発中ということなのかな？
だとしても15年に登場っていうのは早すぎる？

14Rも14年でMC、15年でFMCまではいかずともかなり手を加えてくる可能性が高いのかな？

116 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:45:47.97 ID:etgB+hqG

ズザマグって、どうやら俺と同じ地域らしいんだよな。

117 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/05(木) 19:54:48.52 ID:N3231kR9

だってお前ら信者が甘やかすからいつまでたってもぬるま湯体質のままなんだよ。
ただの大企業病だぞ。草の根レースサポートなんか全くしない。
いつまで何十年前かのバイクの外装変えて新型って売ってるんだよと。
ほんとさ、こんなんじゃ競争に負けて無くなっちゃうぞ。

といいつつ予算はないだろうのもわかってはいるんだが(´･ω･`)
せめて10Rだけはちゃんと作ってやってくれ。
14Rはもう十分いいバイクなので10年モデルチェンジしなくていいから
ｋｗｓｋでレースやってる奴らのために10Rだけは。あぁ虚しい(´･ω･`)
トリックスターのションベンちびるほど金のかかった車両であのタイムしか出ないんだぞ・・・

118 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:56:33.31 ID:oPA6ZVFO

>>111
ほんと無責任に書くね…終わってる。
ＪＳＢだって柳川選手がランキングトップを争ってるでしょ今年も去年も。
今はオーリンズすら使ってないよＳＢＫでもＪＳＢでも。
市販車に近いカテゴリーがＳＢＫやＪＳＢってこと。
どう考えても電子デバイスほかカワサキの開発力がいい線いってるって証明だよ。
如何にバレないように破るかとか、どんだけ腐った思考してんの？

119 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/05(木) 20:09:02.60 ID:N3231kR9

>>118
純真な君の気持を裏切るようで申し訳ないがココでは書けないこともあるんだよ(´；ω；`)
柳川さんは・・・あの人はどんなバイクでもそれなり以上にタイム出しちゃうド変態だからなぁ。
平民や平民レーサには普通の方がいいんだよ。
ｋｗｓｋの電子デバイスは自社製じゃないぞ。自社製はホンダだけ。

120 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:09:12.67 ID:aY9YzGK/

事後に知ってた自慢
後釣り宣言

121 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:25:02.23 ID:3WDN3yw4

もう黙ってろウンコ

122 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:26:47.76 ID:nQhhaoB+

>>119
ここでは書けない（）ことを、そうやってすぐチラつかせて…

俺しってるぜ自慢が集まるスレ

とか、どっかにないのかな全く…

123 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:36:21.32 ID:afdqpo5I

>oPA6ZVFO

いい加減ウンコこねくり回したりカメムシつつき回すのやめろ。

このクソカメムシは書き込みの内容も勿体つけてて不快なだけだし
こっちの質問にもまともに答えないから相手にするだけ無駄。
クソカメムシの詭弁は市販車に近いSTKでカワサキが最大勢力だという事実だけで
いかに読むに値しないか分かるだろう。
ここしばらくのやりとりでまともに相手をしても無駄な相手だとわかったろう。
わかったらさっさとNG登録しろ。

124 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:38:10.38 ID:etgB+hqG

>>119
おい！うるせーぞ
嫌われているんだから、出てくるな！

125 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:39:30.32 ID:aMK64Hi/

すみません質問です。
こないだ一眼カメラを買ったばっかりです、14rで持っていくならどのような方法で持ったら良いですか？カバンは一応ウエストバッグ持ってますが一眼カメラはデジカメより大きいため入れるとしてもギリギリかな。

126 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:42:33.02 ID:nQhhaoB+

>>125
ストラップで首から下げてジャケットの中へ
または、ジャケットの中で肩から下げてぐるっと背中に回した状態で

127 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:44:33.42 ID:nQhhaoB+

因みに俺は、カメラ用インナーケースをブリーフィングのメッセンジャーに入れてます

128 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:56:44.44 ID:aMK64Hi/

>>126
ジャケットの中へって…買った一眼D5200にはちょっと不安です。
やはりリュックバッグがベストかな。

129 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/05(木) 21:06:25.00 ID:N3231kR9

ノーマルの実力？日本人なら日本の地方の国際レース見た方がいいんじゃないの？
本当のノーマルで乗ってるのはそいつらだからどういう状況かわかるよ。
オレはそいつらが速く走るためにｋｗｓｋを選ぶようになって欲しい。今はとっても無理。
まぁクソコテの戯言なんか相手にしなきゃいいよ。

130 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:11:46.57 ID:nQhhaoB+

>>128
俺、キヤノンの7Dに24-105着けてジャケットの中に入れることあるよ
大体背中側に回してる。
すぐ撮れるようにしときたいので。
でも最近は、ミラーレスをジャケットインが多い。

131 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:35:55.54 ID:ebPwN7of

>>125
LOWEPRO ﾎﾞﾃﾞｨﾊﾞｯｸﾞｲﾝﾊﾞｰｽ 200AW

132 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:41:06.87 ID:aMK64Hi/

>>130
ちなみにレンズの向きは？

133 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:50:40.01 ID:nQhhaoB+

>>132
肩掛けする時点で、レンズが体側、カメラの液晶が外側
で、ジャケットの中では、レンズを下に。
背中というより、脇腹あたりにボディ、そこから背中に向けて斜め下にレンズ。
レンズ1本で停まっては撮り、っていう時はこれが一番。
バッグ背負ったりしても、段差とかでバッグ自体が暴れるし、
やっぱり大切なカメラは体にくっ付けときたくて。

あ、レンズ数本に他機材、ってなると、ドンケF1、F2、F6を使い分けてシートバッグ内に入れることも。
でも、ドンケ自体は決してオススメはしないw保護力ほぼゼロなのでw

134 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:53:49.56 ID:wDglecMn

多少身体の動きが制限されるのを甘受して大きめのタンクバッグ用意した方がよくないか？
でかいカメラを身に付けてると転倒時とか危ない気がするし

135 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:53:57.80 ID:nQhhaoB+

あ、ゴメンでも最近はミラーレスを愛用
一眼レフは気を使うのよ…レンズに。
パナのGX1とPZ14-42は最強。

136 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:57:57.13 ID:nQhhaoB+

>>134
タンクバッグも使うこと有り。
体に着けて転倒したら、確かに結構なケガするだろうな…それは常に考える。
だからやっぱり、ツーリング用の妥協カメラでコンパクトに纏めるのが正解、となった。

137 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:08:18.97 ID:aMK64Hi/

>>133
タンデムシートにカメラを積むのはありですか？走行中での撮影はあんまり撮らないし、それに>>134の言うとおり動き制限がかかるじゃ困りますね…。

138 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:16:22.13 ID:nQhhaoB+

>>137
目的地で機材広げるなら、理想はペリカンをタンデムシートにくくりつけ
だけど、普通のカメラバッグでも大丈夫じゃないかな

俺は、ボディというよりレンズ保護の意味で、あと精神衛生上w
カメラバッグをツーリングバッグにインが良いと思う。
高周波？振動がずーっとレンズを襲い続けるのが何だか怖いので、出来るだけフローティング状態にしときたい。

139 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:19:27.23 ID:3WDN3yw4

振動軽減を考えるとタンクバッグ、シートバッグじゃなく背負うべきだよ
安物だから壊れてもいいやっていうならいいけど

140 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:22:12.28 ID:nQhhaoB+

>>139
実際俺もそう思う。

141 ：うどん：2013/09/05(木) 22:53:24.59 ID:oDwG89lT

カメラバッグごとトップケースに入れてるなあ。レンズも沢山積めますよ。
背負うと前傾のせいか背中が痛みますw

142 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:00:46.18 ID:MsVIJBw8

現行の隼と14Rってメンテのしやすさでどちらが上なのかな？
カウルの脱着が地味に大変そうだけど

143 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:23:02.12 ID:eSspT2qx

重整備はおいといて、日常メンテならセンタースタンドのある14Rが圧勝

144 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 05:27:55.00 ID:xXqLIyqB

そうだろうなぁもやしだと動かすの大変だもんな

145 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 13:34:37.49 ID:FTX91OUO

>>139
俺も1票。
でも中距離以上だと肩が凝るのでシートバッグにバスタオル居折々したのを敷いてその上にレンズやらカメラボディを置いてる。
キヤノンのサービスセンターの人曰く「オンロードバイクで普通の道を走るのであれば問題無いですよ。オフ車はアレですが」とも言っていた。
今は小型のミラーレス(E-P5とE-M5)がメインなのでウエストバッグに入れてシートに設置させて輸送。

カメラをたすき掛けして止まっては撮りを繰り返してたけど走り始めると背中からころんと前の方に転がってくるのが鬱陶しかった。
止まっては撮りを主とするならばタンクバッグにバスタオル敷いてその上にカメラを入れた方がいいけど
一眼レフ(否ミラーレス一眼)って背丈が結構有るからレンズつけっぱでタンクバッグだと高さが結構有りそう。

146 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:01:32.12 ID:7PtnI3YR

ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＶＷＶＷＶＷギャチっすかニュアニュア？ＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷ

147 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:04:30.87 ID:7PtnI3YR

ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＶＷＶＷＶＷ待ったかおめーら待たせたなＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＶＷＶおい！ズザマグ！おめー嫌われてんだよミャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷ

148 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:24:38.47 ID:D7SAizrb

>>118
それ朝鮮人の思考だからほっとけ

149 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:38:20.43 ID:aAWHbGwZ

でも、ラッセルやスライト、柳川の全盛期に比べて
最近は悲しいと思うのは同感だ。
７RRの頃はカワサキは早かった。
ベイリス・キリ・芳賀・柳川の頃もカワサキは早かった。

150 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:02:36.27 ID:i8SlssVr

>>140
137です、今日バイクやでタイチの防水リュックバッグを買いました、これで一眼をリュックに入れてタンデムシートに載せて網ロープで固定する事に決めました。
色々アドバイスありがとうございました。
これで明日神戸ツーリングへ行けます。

151 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:05:50.72 ID:+cXwMKnV

>>150
連投しまくって、すみませんでしたw
神戸！！！

いらっしゃいませwww

152 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:45:11.13 ID:OCaaBE1r

今日の夕方走ってる時に前車のボディ反射で気付いたんだけど、ポジションランプってウィンカー
の点滅タイミングに合わせて若干暗くなるんだね

バッテリー上がりかけかと思ったけど測ってもちゃんとしてるし、コレって普通なのかな？
初ポジションランプ付きでちょっと気になります

153 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:00:03.11 ID:hriMxtz8

考えるのを放棄して他人に助けを求めるクセが付いたらココの二大クソコテみたいになるぞ

154 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:18:13.59 ID:ZOD+Ynob

出たね
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9059

155 ：うどん：2013/09/07(土) 00:19:20.74 ID:GrOvvsl8

>>152
私の14Rも暗くなってました。
今まで気がつかなかったなあ。

156 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:22:28.93 ID:ZOD+Ynob

白に金ってこれか
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9066

157 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:24:16.12 ID:hIOTVPQh

>>154
東南アジアのオレンジがツボ過ぎるので、明後日下取り見積りと状況確認にディーラー行ってきます。

158 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:27:02.46 ID:4HZv8qUs

>>154
東南アジア仕様の2色は自分としちゃあんまり好みじゃないなあ

159 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:35:04.24 ID:c9dVKu1T

OHLINS Editionの緑のエラだけ欲しい

160 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:59:00.67 ID:yFs/1pA5

ブラックにフィンが赤って、俺のとそっくり・・・
14年モデルに間違われることが多くなりそ

161 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:59:53.23 ID:4HZv8qUs

12→13は微小な変更もあったけど、今回は完全にカラーチェンジなんだな

162 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:12:37.11 ID:OXwId2Cj

EUの黒も真っ黒に見えて艶有り/無しの複合だし、オーストラリアに至ってはキャリパーが赤いとか品の無い仕様で正直イマイチだな
ブライト仕様になる緑・オレンジはメーター裏（スクリーン裏）がボディ同色になるみたいだけど、実車ではどんな感じだろ？

163 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:16:04.16 ID:I8Z9Npfy

スペックに違いがないなら中国仕様買うか

164 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:23:35.46 ID:OXwId2Cj

スマン画像をよく見たら黒の艶有り/無しはオーストラリアだけみたいだ
EUと中国は艶有りの真っ黒バージョンみたいだね

で、北米仕様のカラーはまだなのかな？

165 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:24:19.55 ID:I8Z9Npfy

つーかドコ仕様でもライムグリーン一色と黒一色は用意してくれマジで

166 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:26:45.06 ID:4HZv8qUs

>>162
前後で艶が違う色は本当に何を考えてるのかわからん。
全体をセミマットで統一すればよかったのに。

167 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:29:05.43 ID:I8Z9Npfy

>>166
タンクどうなってんねんこれ
これなら'13SE探してもらって買うほうが良さそうだ…

168 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:30:52.38 ID:4HZv8qUs

豪州仕様の黒ｘオレンジを買って、中国仕様のサイドフィンを別途注文すると
全体がマットブラック仕様になるわけか

169 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:41:03.27 ID:I8Z9Npfy

マットブラックもいいけど普通の黒を普通に用意してよ…

170 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/07(土) 01:42:10.51 ID:1g/3ls5r

正直スマンかった（棒）まぁ発表二日目前なら大手ショップはデータもってるわな。

171 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:43:43.34 ID:4HZv8qUs

>>169
'12黒に乗ってる俺勝ち組

172 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:46:34.48 ID:I8Z9Npfy

>>171
今ならまだ新車ありそうだよね

173 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:16:40.27 ID:hIOTVPQh

クソ野郎の態度は最後まで男らしくないというか、みっともないというか
本気で軽蔑するわ

174 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/07(土) 02:43:30.89 ID:1g/3ls5r

良く見たら変なトコで塗り分けてるな。これシールってことは無いから塗ってるよな？
真正面から見た印象は結構変わるような希ガス。
そしてまたも純黒がないという。この間12黒指定でわざわざ業オクから
買い付けてたわ。結局ブライト13価格と同じ程度という(´･ω･`)
って北米サイトも更新されてたわ。
http://www.kawasaki.com/Home/

175 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/07(土) 02:54:51.28 ID:1g/3ls5r

北米サイトだと正面に近い場所からの写真があるが・・・うーん('A`)
ジャンルがSS(supersports)扱いなのとABSの有無で400㌦しか変わらないという。
重たい車両ほど有効性は高くなってくるだろうしブライトさんもABSをお安くして欲しいな。
ってZX-10Rとの値段が逆転してるという（　ﾟ Дﾟ）

176 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 03:33:54.04 ID:hLO9cAYV

コテハンに反応する奴って
アホなの？
バカなの？

177 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 03:41:57.09 ID:sx1SZiXW

スカトロマニア

178 ：900：2013/09/07(土) 06:43:12.46 ID:KkPDwfUw

2014のカラーは正直どれもイマイチだな。
俺の2013SEが一番かっこえー

179 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 06:47:52.79 ID:UDira3HV

スレ見る前にチェックしてたら14年モデル発表を知った、なんというタイミングｗ
実際にこのオレンジがどうみえるかだね
どこかしらの小変更あってもよかったとおもうんだけど…
オーリンズバージョンがきたってことは、いよいよ15年モデルでMCくるよかん…

180 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 07:10:54.61 ID:DPoTAqS6

語るなボケ
ホンマに腹立つ

181 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 07:58:02.09 ID:9bSOOiau

カワサキイチバン死んでて全く見れない

182 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 08:23:35.67 ID:UDira3HV

あらためてみたんだけど注目の東南アジア仕様のカラーが…
キター！とおもってたブラックが欧州仕様（中国仕様も同じ？）で、ブラック×オレンジはオーストラリア仕様だったのかよ…

183 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 09:00:16.39 ID:iXYFoB+w

北米使用のエンジンはバイオ燃料を入れる設計にしないといけないので
エンジン出力が落ちるはず。

184 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 09:21:57.60 ID:+vFVTjkx

結構早く画像出たのな。
ほぼ、俺が最初に言ってた配色だね。
オーリンズの件は、【欲しい人は欲しい】って言ってた物。
ま、出所が2chなんであんまり信用されてなかったようだが。
ホワイトゴールドに関しては俺自身発表前に見た物とは変更入ってた。
もっと全体的に白が多くて金がアクセント扱いだったが、フィンブレードのゴールドは無くなってるし、ステカチューンみたいなのになっているし、ゴールドのファイアーパターンは個人的に引っぺがすな。

185 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:32:29.38 ID:IASTnf/+

２ちゃんねるは自分が信じられない事は否定する奴が多いからね。
信じないのは勝手だけどホントの事書いてる人を叩くのはやめた方がいい。
カワサキイチバンNinja1000も追加されて見れるようになってるよ。

186 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/07(土) 10:43:03.76 ID:1g/3ls5r

いやブライト仕様の三色の件以外は滅茶苦茶やで。税金とか予約とか。
>>値段はSEは格段に上がる
SEカラー＋B級オーリンズで格段に上がるわけもなく。上限15万かと。

12、13モデルの在庫で経営が圧迫されないように留意しました（ｷﾘﾂ

187 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:54:23.28 ID:wd1V3ReP

本人は全く気付いてないから恐ろしさも感じるけど、
とにかく最低だと俺は思うわ。虫酸が走る。

188 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 11:17:18.84 ID:IASTnf/+

俺は色の事は店で聞いた(見てない)のと一緒だったから信じた。
他の事はホントか嘘かわからん。肯定も否定もしない。
わからんのに嘘と決め付けて叩くやつがいたらリーグしてくれる人なんかいなくなっちゃうよ。

189 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:27:19.19 ID:+9dDUyn7

トーナメントになっちゃうかもな

190 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:51:16.99 ID:mS1zJm7X

俺もリーグ戦は疲れるからしてやらん

191 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 14:56:28.95 ID:AKa0KHan

2014モデル出てきたね！
今から予約したとして、納車はいつ頃になるかなぁ

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:02:06.97 ID:mS1zJm7X

>>191
3月！

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:26:19.35 ID:rbts5Rb/

うわー忍者1000の青…
あれが14Rであれば。

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 16:56:15.78 ID:ZOD+Ynob

>>184
興味深い話だったよ
話半分に聞いてたけどね
貴兄が発表前に知った「フィンブレードが金」の方が俺は好きだなぁ
でも白ベースでフィンブレードを金にするといやみっぽかったのかもね

お値段いくら位なんだ金白・・・

195 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:00:01.96 ID:wW2j85OZ

ちょっと思ったんだが、13年のSEカラーと逆で、ライムグリーンにフィンだけ黒と言うのもかっこよかったかもしれんね

196 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:57:07.69 ID:UDira3HV

うわぁ…14年のNinja1000東南アジア仕様にあるグレーっぽいカラー、これだよこれが14Rアジアにきてたら…

197 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 18:08:45.13 ID:OXwId2Cj

>>193
色見が若干違うけどUSの12モデルで青があったじゃん、末期に何台か格安で入ってきてたし
13モデルで赤もあったり原色系がUSモデルの特徴かと思ってたけど、今年はマットブラックなんだな
マットブラックならZZRの08SEのが良さそうだけど、つーか黒/オレンジが09SEにしか見えない

去年フライングしたドクスダのHPで7日と23日がとか今年はあちらのメーカーもとか言ってたから
それなりの店には情報が入ってるのは判ってたよ、どこかはそれなり以下って事も

198 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:07:34.21 ID:I8Z9Npfy

やっぱメーカーとしてその年でも数年でもいいけど、ベースカラー10色くらいを決めて
それを車種関係なくカラーバリエーションとして用意してほしいよな

どうですかkawasakiさん。やっぱ採算とれませんか

199 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:28:23.76 ID:OXwId2Cj

>>61とか何度も同じレス繰り返すのは止めた方が良いよ、ただでさえ誰にも相手にされないような内容なのに
それにここはただの2chでメーカーの人間が集まってる訳じゃないし、そんな要望は直接カワサキに言ってくれ

200 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:58:45.00 ID:haQ6NCME

それに加吸機バカも加えて下さい

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:04:39.16 ID:ix36cuAU

アジア仕様　北米仕様　欧州仕様
これってなにか違いでもあるの？ABSが標準かそうでないかとか？
あとはタコメの数値が違うだけとか？

202 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:06:36.03 ID:yFs/1pA5

北米は反射板が付いてたりメーターがマイルだったりセンタースタンドなくて代わりにカバーが付いてたり、まあ色々違うんじゃないかね
欧州仕様は、まだ名前がZZR1400なんかな？後はほとんど変わらんと思う

203 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:16:24.70 ID:WhGS00To

あとは、右側通行か左側通行かでライトの配光が違うとか

204 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:20:50.33 ID:rkc8AX4D

ZZRなのは良いなぁ…
んで、ABSでリアアンダー付か
理想は欧州仕様だな

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:59:32.65 ID:TkcoBu+I

>201
色んなパーツや構造がチョイと違うんだって。
だからアジア仕様販売している正規認定店に修理に持っていくとアジア仕様よりもパーツとかの取り寄せに時間かかるらしい。
バロンとかは北米売りまくってるけど、パーツの供給とか見ると日本ではアジア仕様に乗るのが安心ってバイク屋が言ってた。

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:19:56.06 ID:9aHQZEcA

パーツの供給に問題なんて無いでしょ

207 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:23:57.78 ID:ix36cuAU

>>202-205
2012モデルのCandy Surf Blueカラーが気に入ったんだが北米仕様なんだよな
でも北米はABSないし・・・フランスは論外だし・・・欧州はメインスタンドないし・・・そもそもZZRよりはZXがいいし・・・
ABSがついた2013モデルの北米仕様はCandy Surf Blueカラー無くなってるとか

とりあえず答えてくれてありがとう　アジア仕様を買おうと思う
最初から消去法でアジアしか残って無いのを見ると、ただ単に背中を押してもらいたかっただけなのかもしれない
2014モデルのアジア仕様で気に入るカラー出てくれれば全て解決なんだが

208 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:24:19.06 ID:oUzT2CBL

12年14R海苔だけどメットホルダ欲しいわ…
13からはついてんだろ？

209 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:54:07.92 ID:bHBP0xKv

>>208
旧型ZZR1400純正かキジマのメットホルダ付ければ？

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:57:07.22 ID:9yCpdtan

>>208
13用のホルダー買えば良いじゃん
俺買って付けたけど4千円位だったよ(ワンキー込み)

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:48:17.07 ID:3Pmg0hF9

色以外は変わらないで確定なの？

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:56:49.75 ID:0Gmk/qvC

>>199
お前なんも知らんな
2ちゃんはメーカーの関係者ウジャウジャだ
最近の流出事件もしらんのか

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 05:52:12.86 ID:ojaozC40

なぜアジア仕様があのカラーになったんだよ…
待つのは長いが、お金貯める期間が長くなって支払うときの気分が楽になるとおもえばいいか（涙目）
15年モデルでアジアに気に入ったカラーがでなかったとしてもMCあればいいやくらいにおもっておくか…

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 05:58:05.75 ID:FkwXIA87

マジでアジア仕様に黒単色がないのが萎える…

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:25:29.62 ID:1F5IgO2S

12かえ

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:53:24.14 ID:VjgWhGyy

2014のSEって入ってくるのホワイトだけなのかな？
オーリンズいいけどあの神棚に飾ってあるような色合いはどうも・・・

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 11:03:35.60 ID:I2ugxSeG

>>210ワンキーは便利で良いですよね
12緑に旧ZZR1400のホルダーつけてますがツーキーなんでちょっと面倒です
13モデルが発表になる前にホルダー頼んだら旧モデル用しかなかった

218 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 11:36:05.40 ID:h4FWh9zu

>216
なんかもう好みのベースのカラー買ってステッカーやデカール上張りで誤魔化した方がいい気がしてきた。

219 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/08(日) 12:59:57.72 ID:6E0yDy5N

バイクって色で乗るものでも性能が変わるわけでもなしい
目立つのが嫌だって人もいるし下取り相場も高いからとりあえず黒でいいんよ。

ないけど(´･ω･`)

220 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:26:55.16 ID:bHBP0xKv

ん！？
正規輸入に黒系無いの？
SEが緑と白
ノーマルが緑とオレンジ

売る気あんのか？

いや俺は馬鹿だから派手な色好きだけどなんだかんだで中国仕様の真っ黒が日本で売ったら１番売れる色でしょ。

逆に中国ではオレンジあたりが１番売れると思うんだけど…？

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:55:47.89 ID:ojaozC40

奇遇だね、同じことおもったわｗ
まあ正式発表されたってことは変更ないだろうから仕方ないさ
後に追加カラーとしてアジア仕様ででる可能性なら…？？？

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:12:57.00 ID:3Pmg0hF9

中国仕様ってだけでなんとなく嫌だけど黒は欲しい
欧州仕様でもいいけど。違いはお名前だけか

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 15:03:28.78 ID:vhuxh7b5

今までは、別に大して気にも留めてなかったのに、
今回のリークの件で、もう吐き気がするほどの嫌悪感。
口臭いからもうしゃべるなや。

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 15:19:46.53 ID:HrkOitkB

昨日の午前にABS緑を予約入れてきたが
第1便をゲットできるだろうか

225 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/08(日) 15:41:12.19 ID:30Ou8m0o

>>224
マジレスするとブライトも何台入ってくるかわかってないから正直予約した店の腕力。
優先的に回してもらえるか否か的な意味で。
まぁ売れなければ手に入りやすいのは間違いないが。

226 ：うどん：2013/09/08(日) 16:24:26.47 ID:EOj7tRZV

オーリンズエディションは2012年モデルの売れ残りを、パーツ交換して組むのかな、
なんて勘ぐっちゃいますね。
アフターパーツで交換する物との違いが気になりますね。
ステー類はカワサキ謹製のがスッキリしてそう。
純正パーツ扱いで買えて、12ー14モデルにポン付できてOH対応で安価なら、有難いなあ。

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:15:44.82 ID:BDByMsmY

>>226
純正パーツ扱いの方がお値段高くなる気が。

228 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:52:28.74 ID:1F5IgO2S

やっぱり13SEが適度にアクセントでいいね。真っ黒もイマイチ味気ないし。

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:34:58.72 ID:LFLJq3v5

忌々しい虫がヘッドライトに見にくるんだがどうにはならんか？いちいち掃除が面倒い杉。

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:44:51.05 ID:rmkHw+/8

北極か南極あたりに移住すればいいと思うよ

231 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/08(日) 21:17:27.07 ID:+60cdlVM

大量工業製品をロット生産するのに売れ残りをパーツ交換とかバカじゃないの？
っていうか14モデルのRサスのオーリンズは市場に出回ってるものと別物。
他のメーカでも今純正で採用されているオーリンズは一部の超高価車両以外別物。
っていうかあのタイプを大量生産できる工場を持ってませんｗ

232 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:49:28.47 ID:aQi6C/eH

純正オーリンズ
TTXタイプも国内で作れるの？　たしかヤマハの下請けだよね。
ドゥカ純正オーリンも品番が違っててシールがヘタリ易かったような。
ウノパーでO.H出来るみたいだけど。
O.Hの事を考えるとノーマル買って、オーリンズを追加の方がスペアになるけど
スプリングは14.3ｋで欲しいな。オーリンのスプリングってなかなか来ないよね。
しかし、14の標準カラーは残念だわ。

233 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:00:58.61 ID:RJSSycqx

>>226
その程度の知識と認識しかないなら2chなんてやらずに勉強しろよ
勘ぐっちゃいますね。なんて同意求められてもそんな事思ってるのはお前だけだよ
ズサもかなりズレてるけど、お前の馬鹿さ加減よりはマシな気がしてきた
お前の馬鹿発言にウンコが斜めな突っ込み入れる→住人が突っ込み入れるって流れになるからもう来るな

234 ：そば：2013/09/08(日) 22:37:22.12 ID:w0dARSkZ

もう来ません

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:41:40.46 ID:crAcIZNp

気にしなくていいよ

236 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:00:11.80 ID:bHBP0xKv

隼のブレンボにしても14Rのオーリンズにしてもどうせ『なんちゃって』でしょ。
SEの話最初に聞いた時ノーマル買って付けたいもん付けた方が良さ気だと思ったわ。
純正リヤサス逝くまでは交換せんけど。

237 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/08(日) 23:44:46.30 ID:+60cdlVM

ブレンボのキャリパーに関してはあまり意味がない。
はっきりと差が出るのは削りだし以上の製品でそれ以外は。
マスターシリンダーはわかりやすい。
純正オーリンズに関してはおおむね純正のサスと市販のオーリンズの間の
性能と耐久性という評価。
まぁ14Rの純正サスってよく出来てるから
やるんだったら前後セットで変える方がいいんじゃね？と思うよ。

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:32:59.46 ID:TgpVCR7X

オレンジ色が欲しいんだけど真っ黒が人気なのか

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:46:28.37 ID:Ohdhn39p

俺は白がカッコええと思うけど、どうやら少数派みたい
まあ周りと被らないのは良いのかもね！

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 08:45:17.34 ID:dk8Zqm4V

>>238-239
ネット上で声が大きいのと、実際の人気は比例しないでしょ
何が言いたいかと言うと、
エボニーにシックなバイナルのZZR最終型
自分の'11が最高だな、と

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:03:15.79 ID:UT3V6lFm

12年式黒乗ってるけど、オレンジ格好いいな～
サイドフィン注文しようかな

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 10:22:27.02 ID:jp750Kxc

慌てないで実際の色みてからにそたほうがいいよ

あ、基本的にみる機会がないんだった…

243 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/09(月) 10:54:08.80 ID:9joVr27Y

まぁ色のなんて好みだし好きなの選べばいいと思うが
色を理由に買わない奴ってどっちみち買わないんだよな。

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:09:29.95 ID:LbAC9VNy

４輪用のオーリンズ（純正ではなくてＯＨできるもの）だとヤマハ関連の創輝ってとこで作ってたはずだけども
純正以外の２輪用はスウェーデンメイドなのかな？
20年前の知識なので見当違いならごめん

245 ：うどん：2013/09/09(月) 18:33:47.50 ID:0uEUCbtx

>>232
有意義な情報、ありがとうございます。ウノパーという直営店が有るのですね。
オーリンズエデションのカラーも、2013モデルを使い回すのがちょいと残念。
あの白はいいものではありますが。
ZRX1200DAEGオーリンズ仕様車のリアサスはショップ交換との事でしたが、14Rはどうなるかなあ。
www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/13zr1200d.jsp#zrx1200daeg_sp

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:40:48.64 ID:ugv0Cy2n

新型の話題の真っ最中に割り込んで申し訳ありませんが乗りての皆様、教えてください
皆様の14Rはライトカバーのポジションランプ付近に結露したりしませんか?

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:56:28.36 ID:xZDhCR+W

あー、結露するわ。安っすいLED替えたら結露したわ。

でも気にしてない

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:49:32.85 ID:y452ucfl

質問です。アフターファイヤーがうるさくて気になります。
パワコマもいれてマップもそれ専用にしてもらってるのですがアフターファイヤーしないように濃くして欲しいというと
メカの方にパンパンなってもそれが正解。パワーが出てる証拠。燃料濃くするのはよくないということです。

自分もエンジンに良くないなら…という考えなのですが、エンブレをかけると鳴るというより
低回転でもアクセルオフにした途端になってしまうのでどうも周りの目が気になってしまいます。

最近のバイクは二次エアキャンセルすると改善できるとよく聞きますがこれはどうなのでしょうか？
フィルター交換か二次エアキャンセルしか思いつかないのですがどなたか教えてください。

249 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/09(月) 19:57:09.34 ID:GY4asEm/

ブレンボもオーリンズも株式上はヤマハの子会社。
ただ良い意味で独立してる(金は出すが口は出さない)ので気にしなくておｋ。
日本代理店のラボカロのオーリンズ(二輪用)は
アッシーで入ってきて日本で組み上げてる。
使ってるパーツも違う。世界一品質にうるさい日本人でも満足。
ヤフオクや平行輸入と比べたらあかん。

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:07:31.75 ID:ugv0Cy2n

>>247
高いLEDだと結露しないの？

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:15:14.49 ID:TbQFRll/

並行は只の白い箱にロゴだけで・・・
中古のショックは、ロッド逝ってたら新品が買えるぐらいの値段に。
ただ、ラボカロ経由は納期未定だと1度キャンセルする？みたいな来そうに無い感じがなぁ。

252 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/09(月) 20:25:56.31 ID:GY4asEm/

ヤフオクや平行輸入はそれ以外のトラブルも多いので
手間をコストと考えることのできる人には全くおすすめしない。
あとブレンボもオーリンズもシリアルナンバーで管理してるから
正規代理店はメンテやサポートは一切受け付けないから。
まぁオーリンズなら平行でも安くメンテしてくれるショップはあるから
そっちを使うのもイイかと。

>>248
ノーマルマフラーに戻す。
っていうかノーマルでもパンコパンコなってるけど
消音効果が高いので気付かないだけ。
まぁちゃんとしたメーカのマフラーならパワコマいらないし
つけたってそんなに意味ないと思うケドね。

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:54:51.53 ID:fVQuNC7k

俺もポジションをLEDに換えて結露っつーか、曇ってしまった。
涼しくなったらローのHID共々元に戻そうと思ってる。

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:02:41.98 ID:IUXp4OYb

>>250
LEDだと発熱が少ないから乾きにくいんじゃ？

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:03:02.55 ID:ugv0Cy2n

>>253
やっぱりLEDが悪いのかなぁ、ハロゲンに戻したら治まるんだろうか

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:04:06.45 ID:ugv0Cy2n

>>254
なるほど、そういう事も考えられるんですね。

257 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/09(月) 21:31:30.68 ID:GY4asEm/

レンズの曇りは水分がどこから来てるか考えないと意味ないよ。

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:51:16.57 ID:vxxooHec

思わず触っちゃうけど、今はBremboもOhlinsも本国生産を打っているだけで
平行も正規も変わらん。

本当にうざいうそつきだなズサマグって。

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:55:46.72 ID:2ufE1Vpi

>>248
パワコマで社外マフラー専用セッティングをポン付け状態で選んでいるだけなら、
車両個体差もあるし、きちんとセッティングする必要があるよ。
というか、店にダイノマシンや実走で確認はしてもらってるのかな？

この際、ノートＰＣ繋いでマップの数値をいじってゴニョゴニョ・・・

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:59:55.37 ID:2ufE1Vpi

>>258
NGしとけばいいのに・・・
画面に表示されないから、存在すらわからんよｗ
たまーにレス番号が飛んでいるのが気になるがｗ

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:04:52.55 ID:8BMp8+v2

白って一番維持が大変そうな気がするわ
ちょっとの汚れでも致命的に汚く感じそうというかなんというか
自分の乗ってる黒も、結構大変だが

262 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/09(月) 22:41:52.61 ID:GY4asEm/

>>258
ヤフオクのオーリンズって体重だの教えてね！って書いてあるけどラボカロ物は違うよ。なんでかしらないんだね。

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:42:13.36 ID:ugE5GWvV

>>261
09隼白から14R黒に乗り換え
白はひとっ走りすると煤が目立つ
シルバーのホイールと左テールカウルはルブの飛び散りと煤で直ぐに汚くなる
毎度の如く帰宅したら磨いてからカバー掛けてた
14Rは虫をざっと取って気が向いたら磨く程度
少々ならワイルドだぜ～で磨かない
凄く楽になった

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:55:30.36 ID:v5b1FfO4

>>262
いいから死ねよクズ

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:01:58.76 ID:pSEnr0Jf

金額や発売日情報はまだかー

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:03:28.66 ID:EGrC+3p8

08SEの艶消し黒に乗ってる奴は、キズが目立つし基本水洗いのみで手入れが面倒って言ってたな
最近はもう諦めたって言ってたけど

267 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/09(月) 23:03:57.12 ID:GY4asEm/

そんなにオーリンズが気になるなら代理店で聞きに行けばいいのに。
まぁオレの場合はデモ車になったり開発で使った車両を買ったり14Rにも入れて高くついたけどｗ

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:04:45.25 ID:ODFjMzGd

良く知らんのだけど、こいつは精神的にちょっとまずいんか？
リーク情報に対する態度を見るに、大丈夫かと心配になった。

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:08:52.77 ID:U2E9quQZ

今日もあぼーんだらけだな・・・

ボディの手入れ俺は評判の悪いフクピカ派だ
個人的にはとても良いと思ってる

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:08:57.47 ID:cu7N3q53

やっとNGする方法が見つかった。
これでみなくても済む。

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:25:03.70 ID:sBT+HeSY

そういや今日ひさしぶりに黒の14Rで通勤してる人みかけたけど、やっぱ黒は渋いな～いいな～

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 04:20:16.81 ID:6lhWOaJC

いちいちNG自慢する奴ってなんなの？
おまえのNG事情なんて知らねーよ。

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 06:47:18.19 ID:QxqNDNXz

わざわざそんなのに突っかかるやつって何なの？
更年期障害なの？

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 06:58:05.21 ID:gu0Ta4SF

スルーしろよ。なにをいらいらしてんだよ。

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:05:17.01 ID:l9WdSPSy

ＮＧ自慢とかのくだらない話題はやめようよ
ズザマグが来ても無視するかＮＧにしとけばいいだけ
スレを荒らす事を生き甲斐にしているどうしようもないクズなんだから相手にするなよ
14RとZZRの話題じゃなくてスマソ

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:13:11.61 ID:d4rRtLXk

糞コテの書き込みが多いからイライラするんだろ
気持ちはわかる

277 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:20:12.41 ID:GrszigWu

2014モデルどれも素晴らしい全色欲しい
2015FMCするのかな？2014グリーン買ってしまいそう

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:20:33.03 ID:zdkMgDm/

子供の頃は、「あ！ウンコだウンコ！！」と騒いでたけど、大人になれば（あ…ウンコか…）と、無言で避けるようになる

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:28:52.70 ID:U51Ei+MI

リーク主に対する失礼でみっともない対応に猛烈な嫌悪感を覚えるし、
それをまるで無かった事のように書き込みを続けられる精神構造に無気味さを感じる。
本人は自己を肯定的に評価してるんだろうけど、こんな気味悪い奴が身近にいたら
周りは当たり障りなく接するだろうな。だからより一層、自分のおかしさに気付けないんだろう。

正直すまんかった（棒）だっけ？
前後の書き込み含めて、凶器の沙汰だわ

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:35:42.02 ID:noZNAA5o

自慢てｗ

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:04:35.17 ID:gu0Ta4SF

だからスルーしろよ。
あれがあれなのは前からわかってんだろ？
騒ぎ立ててる奴等の方がうぜぇ。

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:06:56.93 ID:bEk1FH9l

>>258
オタクの性質ですよ。
自分だけは分かったつもりになって、無意味に偉そうにしているのです。

283 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:07:25.86 ID:ZCzDEJUV

とりあえずおまえらうんこにさわりすぎ

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:10:31.82 ID:SfwIjAYo

そうだな、すまん。こんな流れを見て、自分が人気者だと気味の悪い脳内変換するんだろうからな。

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:12:17.16 ID:6lhWOaJC

ズザなんとかもバカ丸出しだが、NGしてるから見えないよ♪とか言ってるNG宣言もバカ。
だから、なに？ｗｗ

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:17:03.15 ID:OKGfZ1Gt

>>263
それは黒だからかな。

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:20:09.31 ID:T0mv67DX

2014黒、赤いいね～

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:21:09.51 ID:RIXTNTz3

白は汚れが
黒は傷が目立つ

そういう事を踏まえるとシルバーが最高

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:33:11.33 ID:hJx6DpNQ

もれなくオッサンから爺さんの称号を得る事にもなりますが・・・

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:33:22.00 ID:Mew+JiMG

シャンパンゴールドも傷とか汚れが目立たないと思う

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:37:02.34 ID:xT6NEEwN

傷の目立ちにくさで言うと、銀系の中でもガンメタあたりだろうな

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:41:51.93 ID:TURpBLT+

停止状態からクラッチを繋ぐだけで発進するとかなんとか公式？のインプレみてわくわくしてたら
これ普通にじんわり繋がないとエンストするんだけど俺だけ？

293 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:46:16.99 ID:JJffi7rM

アイドリングを２千回転くらいにすればいいんじゃね

294 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:27:42.37 ID:QbgfXrhA

>>292
実用的ではないよな。
アイドリングでつないで、アクセル煽る感じでスタートしてる。

295 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:30:57.60 ID:qpdZUJFz

>>292
何から乗り換えたの？
絶対にエンストしないとは言わんけど、リッタークラスのなかでも相当エンストしにくい方だとは思うが

296 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:32:46.65 ID:Sx8sYSAl

自分のも適当に繋いでも走りだすなあ
アクセルオフでも、グエッってなるレベルでクラッチ繋がんとエンストしないと思う。エンストさせたことないけど

297 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 12:35:05.43 ID:QbgfXrhA

みんな結構ハンクラつかってスタートしてるかんじ？

298 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 12:37:08.32 ID:Sx8sYSAl

ボスコムのLEDウィンカー注文しちったい
来週末取り付けるわ。楽しみｗ

299 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:21:01.09 ID:jCclekOG

ポジションランプが曇るって聞いて自分のも結露激しいんでLEDからノーマルの球に
戻してみた
↓
解決！

300 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:33:16.78 ID:75VIm/ms

>>297
アイドリングでクラッチつないでからスロットル開ける感じ。

301 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 15:16:50.93 ID:oa36lGjq

緩募:明るいサードパーティ製フロントライト、ただしHIDを除く

302 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 15:25:51.32 ID:HD7LQOXH

PIAA

303 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:02:55.26 ID:5wOuDQHX

PIAAはいくらにするんか分かってるんか（笑）

304 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:13:25.02 ID:QxqNDNXz

HIDじゃないなら1個5,000円ぐらいだろ？
4灯変えても20,000円
安い安い

305 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:15:44.26 ID:fiOL2VLB

PIAAのならたしか10万ちょいくらいしてなかったっけ？
一流ブランドで品質とかの安定性とかもろもろで高くなってるのだろうか？

306 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:37:09.31 ID:wxnqmu9g

>>305 おちつけ

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:26:33.17 ID:/6fu1TNF

>>295 >>294
中型を除く車歴は主にXJR1200,1300,稲妻,GSX1400です。それを思い出してみると…
そう考えるとハンクラ前からチョイ捻りするのが基本だったバイクばかりだった。

GSXもアクセル必要だった。そう考えればハンクラ後からのチョイ捻りでおｋな１４ｒはこれで十分だったのかｗ
実はリターン組なもんで…いやぁ、１４ｒ凄いね。左折膨らむから練習中ｗ

日記ぽくてごめんだけど、何年も乗らないでリターンすると初心者同然だった。
左折は膨らむわ遠くを見れないわハンドル切っても恐怖で体が内に入ってくれないわで
全部駄目になってた。年食ったせいか見栄もなくなって素直に練習中ｗ

308 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:47:38.02 ID:TPmVBk+e

ZX-14R(12年～)のプラモってあるかい？欲しいんだがないっぽいよね。

309 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:53:28.46 ID:3m+ARIA6

>>308
Amazonでは売ってるぞ？

ただし11モデル。

310 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:54:49.50 ID:zko2Pt8Y

>307
UPハンに慣れてたろうからハンドルが切れてくるのを無意識に押えてるじゃないかな。
ハンドルには体重を掛けず、下半身で体は支えて
車体の傾きでハンドル切らせるように乗るとデカイわりには良く曲がると思うよ。
最近、リターン年配者の事故が増えてる。
以前は「若いのが無理しやがって」だったけど。
動体視力も落ちてるし、昔のバイクより凄い馬力だから・・・
安全にリターンライフを楽しんでください。

あと、空冷・油冷は低速が粘りますよ。

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:56:01.94 ID:AAwVWp6F

13年式安くなってきたな

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:13:41.49 ID:/6fu1TNF

>>310
技術伴ってこその安全運転のために本気で練習場所や空き地を探してみたものですｗ
ゆっくり走ってても下手なもんは下手なもんで危なっかしいだろうしまた教習所行きたいくらい…；

親切にありがとうございました。

313 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:38:32.87 ID:zko2Pt8Y

>312
教習所は出してもせいぜい50kmなんで・・・
以前いろいろ乗ってたのなら、沢山乗れば勘を取り戻すでしょう。
乗るのが好きなら、そのうち慣れますよ。
頑張って14R楽しんでください。

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:43:45.26 ID:QxqNDNXz

>>311
お陰で下取りが安かったぞちくしょう

315 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:48:17.66 ID:3m+ARIA6

>>314
プレミアム値段になるまで待てばどう？

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:49:35.73 ID:Bi6oaeva

13年式を下取りって、１年も乗らんで売るんかい

317 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:32:28.15 ID:QxqNDNXz

>>316
そうだよ、こいつで峠に目覚めてサーキットまで行ってしまってな
用途的に何泊もするようなツーリングはしないし、キャンプもしないし、後ろに誰も載せる気は無いし
14Rである必要ないなー次はSSにするかなーって時に
バイク置き場で隣の奴から幅とり過ぎ！邪魔！ってクレームがきましてね
それなら…と思い切ってZX-6Rに乗り換えですよ

300km/hの世界を体験できたから悔いは無い

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:44:24.91 ID:3aKVzIVq

Low側はHIDにしてるけどHi側はレスポンスが良さそうなLEDヘッドライトを検討中なんだけど、誰か付けた人居る？
防水カバー切ってヒートシンク冷やすためのファンをつけるとかで、隙間風で灯体内が汚れそうなのと
ファンが付いて重い灯体をクリップ一つで止めるのがちょっと心配なんだけど

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:08:34.63 ID:LoygPWJ0

>>317
となりのヤツをボッコボコにすればいいだけジャン

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:09:00.22 ID:MY5J23Sg

6Rは大変だよ。試乗したのかな？

321 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:12:39.10 ID:v7tHhR9Q

>>319
するのは簡単な話だけど後が面倒だよね

>>320
6Rは旧636を代車で借りて乗ったぐらいだなぁ
あとは最近R600をレンタルして一日乗り回したよ

322 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 06:15:27.71 ID:C6WWSuiw

>>321
ちょうど14年の6Rも発表されたしタイミングとしてはいいかもねー

323 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:40:48.58 ID:utL0RM5u

6Rは全開にしたときの振動が…
ま、ZZRが静か過ぎるんだろうけど

324 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:51:54.26 ID:v7tHhR9Q

全開時の振動はZ1000で経験済みさ
7000rpm以上は壊れるんじゃないかと思う程だった

325 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:53:27.73 ID:p/BXUZEB

バイク置場の問題かぁ｡｡｡
やっぱこの手のバイク乗りはそこんとこしっかり考えて住むとこ決めなきゃあかんねぇ｡｡｡

326 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:58:41.56 ID:SJh/VGwE

自分はぶつけられたりしそうで駐輪場に置くのは怖いから、自分の部屋から見える場所にある月極駐車場借りて、そこに停めてるわ
借りる時に、バイク停める為って契約して

327 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:12:09.58 ID:Czzv99VM

>>323
基本的に静か過ぎてマフラー交換時に少々後悔が・・・
微妙なビビリ音やこもり音が目立って気になるよママン。
別のバイクだと他ノイズで掻き消えちゃうんだろうけどｗ

328 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:12:44.42 ID:dDJ8x7hs

置き場が無いし駐車場はバイクNGだから
ハイエース買ってその中に入れてるよ

車ごと盗まれないかかなり心配だが

329 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:25:24.04 ID:mIjAqeec

>>328
バイクの場合は持ち上げて車に押し込む盗み方が多いけど、車はさすがに自走する盗み方が多い。
ハイエースを純粋にガレージとして使っているなら、プラグ外すとかバッテリー外すとか燃料抜くとかで
自走不可能にしてしまえば盗まれにくくなると思うよ。

330 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:59:04.02 ID:Czzv99VM

ブライトの2014SE取り扱いカラーは仏神カラーだけかorz

331 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:22:09.83 ID:d6jC+k6a

>>330
追加される可能性も無くは無い

332 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:13:30.74 ID:1Fyi5142

>>329
俺の対策は完璧だ
なぜならフロントにチェーン、リヤにチェーンさらにカバーを二重もかけてある。
おまけにバイクをちょっとでも揺れると振動アラームで爆音を鳴らす。

333 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 14:14:50.14 ID:Gc9dUDbm

俺なんかバイクを倒す、傷がつかないようにそーっと敷布団に倒す、その上から掛け布団をかけ、中に入って一緒に寝る。

334 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 14:20:27.36 ID:x4J3tkGp

>>333
そうやってそーっと、信号から発車の時に寝かせてる最中、体が重さに耐えられなかったのか肋骨折れた（汗）

エンスト立ちゴケで

335 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:10:34.58 ID:G4ubR09w

そういや、バイクとベッドで添い寝してる動画がyoutubeに上がってたのを思い出した

336 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:16:08.32 ID:pKwzIcEJ

14rってタチゴケや低速時にこけるとどこに傷がつくの？

低速時のコケ対処としてスライダーつけようかなやむんだけど。
高速でこけて滑ってって二次災害ってのは抜きとして。

337 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:21:01.73 ID:sSx1pWIt

>>336
スライダー付けて立ちゴケしたらマフラーの先端だけ傷が入った。
それよりもスライダーがザリザリになったのが地味にショックだったw

338 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:04:01.89 ID:sZJfWgW7

>>336
レバー、グリップエンド、アンダーカウル、ステップ、マフラーガードで１０万コースだった

339 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:24:37.21 ID:1GFwpYBf

2014の白カラー、あんまり評判良い感じではないけれど
カッコエエと思うのは私だけでしょうか…

340 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:29:52.87 ID:VFthi5eF

色物的面白さはあると思う

341 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:30:26.90 ID:YJbJQM7x

白かっこいいと思うよ
白×金てなんつーか西アジア的な高級感？がある

342 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:30:50.30 ID:hPBdjdRs

ドカがパニの安価モデル？を発表したようだけど、やっぱデザインは素晴らしいね！
スマホなんかも大画面のハイスペとそれを小型にしたややスペック落ちのモデルとかだしてきてる
14Rももう少し軽く、少し小型になったようなのがでたりすると意外需要…はないのかな？

343 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:32:05.34 ID:SJh/VGwE

その辺狙ってるのが、Ninja1000でないの

344 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:46:20.61 ID:v7tHhR9Q

>>338
それに加えてミラーも傷入ったわ

http://i.imgur.com/YIHqvaK.jpg
ってーこと6R乗りになるわ
あばよ

345 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:58:31.23 ID:Vu8S4ueJ

いや…
見積書を見せられても（汗）

346 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:02:25.61 ID:v7tHhR9Q

'13ABS 走行6000km弱で下取り110万でしたーということで

347 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:02:31.53 ID:0iN9m9L1

なんという…もったないなぁ…俺なら14rは売らず6rを買いますね二台持ちで。

348 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:05:05.65 ID:sSx1pWIt

34万の追い金でSSの新車が買えるのか…
14Rよりも魅力的なら良い選択じゃなかろうか

俺は当分14Rに乗るけどね

349 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:17:28.71 ID:MY5J23Sg

いや～6Rは他社のミドルSSに比べるとぜんぜんSSらしくないよ。
ボアアップしない方が良かったと思う。
ZZR600の方が上まで回るし早い気がする。
足回りも・・・
ZX-10もそうだけど、最近のカワサキのSSはなんか中途半端。

350 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:29:01.97 ID:Gc9dUDbm

お前ら馬鹿、本人の使用目的でそれにしたらなそれでいいんだよ。

351 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:18:06.22 ID:pKwzIcEJ

>>337
スライダーの方がショックってなんだかねｗ
人の削れてるスライダー見て俺は攻めてるんだなぁって思うよ？本人にとっては傷物でしかないかもだけどｗ

>>338
１０万痛いね＾＾；スライダーつけてアンダー意外の外装傷つかないなら効果はあるみたいだね。
スライダーつけてなかったらどうなるんだろう…

情報ありがとう！

352 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:51:20.81 ID:hPBdjdRs

スライダーもたちゴケとかなら意味あるだろうけどスピードでてるときだとかえって危ないめにあうことも…
つけるのは好みの問題だけど

353 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:56:08.50 ID:2W9eYXsl

>>352
俺はたまにサーキット走行もするんで、マナーの意味も込めて装着してる
有効性はまだわからん。ずっとわからないままであることを祈る。

354 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:58:44.60 ID:SJh/VGwE

>>351
スライダー削れてるの見たら、普通は「こいつこけたんだなｗ」としか思わない気がしないでもない

355 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:07:31.73 ID:uDmske35

今日新車で納車でした
先輩方これから宜しくお願いします！

356 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:11:19.10 ID:Z4y5cwWt

前に乗ってた車種でスライダー付けてたけど幸い立ちゴケはしなかったが
台風で倒れた時は、フレームの取りつけ部が割れたのと取れたスライダーを挟んでフレームが凹んで余計に修理代が掛かった

スライダー無しとの差って立ちゴケでサイドカウルのキズが防げるかな？って程度だよね
二万でスライダー買って一回立ちゴケでカウルセーフでも、交換用スライダーを片側一万で付けて合計三万
センターカウルって三万ちょっとだし、最近は補助輪みたいな下手アピールになってるからオレは要らないな
サーキット行く人は必須だろうし、頻繁に立ちゴケする人は得なんだろうけど

357 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:59:31.72 ID:sZJfWgW7

>>344
そうそうミラーもだった

358 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:40:57.98 ID:L/gomwHf

'14モデルの塗り分け見ると、デザインのっぺりの方が、カラバリはやりやすいんだな～とか思った

359 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 07:15:03.05 ID:qNQJF0PE

北米の黒赤がいいな

360 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 07:35:30.82 ID:xtMaZAq1

え、サーキット行くのにスライダーってマナーなの？
確かに付けてるのも見るけど、リッター忍者で付けてるのは少ないんだよな…

361 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:20:19.35 ID:J0+e9Ks9

自分がこけたあと自分の車体がコース上にとどまり後続車がそれにぶちあたる………考えただけでも嫌じゃない？

362 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:33:24.08 ID:rFKptLIY

スライダー安置に何言ってもムダ

363 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:50:43.10 ID:Nh7BH6NI

これ筑波だと何キロぐらいまでだせるの？

364 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 09:03:32.58 ID:QadIF+b9

>>363
230km/hくらいじゃないか？
ヘタレな俺は200km/hちょっとで怖くなっちゃうが、それだと最終コーナーに相当の余裕がある

365 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 09:59:11.46 ID:mvRBDcXA

そもそもサーキット云々ってバイクじゃないだろｗ

366 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:05:59.18 ID:xtMaZAq1

>>362
いや、別にアンチじゃなくて率直に聞きたかっただけなんだけど。

>>361
スライダー付けてれば車体が滑って行けるのか。
立ちゴケ対策としてしか見てなかったから何でかわからなかった。ありがとう。

367 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:11:57.87 ID:mf22I429

>>366
本来「スライダー」なんだから滑らせる物なんだよね
装着車の9割が立ちゴケ対策として使ってるだろうけどw

368 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:03:07.73 ID:pYngUFO6

14r欲しくてたまらないんだけど身長165cmだから絶対立ちゴケするだろうなと不安。
今のw650が安定しすぎているせいもあってイマイチ踏み切れない（涙

369 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:16:12.79 ID:J0+e9Ks9

>>368
欲しくてたまらないんならさっさと買っちまえよ。

370 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:23:36.09 ID:t21ucbV/

>>368
買ってから考えよう

371 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 13:20:55.91 ID:EeZ6T2A0

たちゴケしてる人の大半はちょっとしたフラつきで持ちこたえれず倒しちゃってるんじゃない？力ていうか体力もそうないだろうし世代的に
あとは身長とあってないのに頑張ってのってるがゆえに、いざとうときに踏ん張れずガシャン…

372 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 13:43:42.67 ID:rFKptLIY

慣れです

373 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 14:05:16.75 ID:EG3NcPjK

あななに重心低くて車重あるのに、取り回しできないやつは乗らない方がいいね。
止まっているバイクの車両感覚ってじゅうようなんだよ。
白バイ隊員も、倒れたバイクの引き起こしを、何度も何度も練習することから始まるからね。

374 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 14:14:06.20 ID:NindAn21

>>371
不意にバランス崩したケースが多そう
脚が間に合って踏ん張れる状況になればけっこう耐えられるし

375 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 14:18:06.00 ID:qsg0cBnI

でも慣れてもやっぱり重いな～は思うでしょ？

376 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 14:31:40.11 ID:1is4PP1i

>>368
身長160の奴に乗らせたけどつま先ピンてなってた
立ちゴケ怖くてどうしても欲しいならサスをローダウンした方がいいよ
取り回しに自信あるならいらないけど

377 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 14:59:47.20 ID:IdBlBjJe

>>368
身長163で短足の俺に喧嘩売ってるの？
サイドスタンド降ろして降りるとか徹底していればこけることはしない
まあこの前馬鹿な車が飛び出してきて道の真ん中で急に止まったときは、急停止後バランス崩してこけそうになったことはあったけど・・・

378 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 15:08:59.68 ID:pYngUFO6

>>369-370
その通りなんだけどねぇ。
14年カラー待ってたけどやっぱり13年ミッドナイトブルーが一番良かった。
ブライトのサイトも13年のページが無くなって弾数も少なくなりそうだから早めに決断するわ。
いや何が悪いのかって、Ｗの乗り心地が良すぎるのと自分にバイクの楽しさを教えてくれた相棒だから手放すのが辛いんだ。
しかも最近14rを買ってコケたり事故ったりする夢ばかり見る・・・。

379 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 15:47:14.38 ID:mvRBDcXA

>>378
14Rも乗り心地結構良いよ。ゲルザブ敷いたら見た目が残念になったが乗り心地は更に良くなった。

380 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 16:02:04.50 ID:om2+IxQb

しっかしインナーカウルとサイドカウルの合わせ目が浮いちゃうのは残念だな

アレが塗装されてるのって13SEだっけ？

381 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 18:51:34.99 ID:Kovavdte

>>368
今野ｗ
かと思って「なぜ急にサッカーの話を・・・」と思ってしまった自分が恥ずかしい

382 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:05:42.31 ID:VbBo0kYp

>>378
増車　増車

383 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:45:02.04 ID:gY4Cyy1o

増車できる環境ならやってるっていう…
オレの場合は金というより場所がない

384 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:54:14.01 ID:NNvVqZLi

あんこ抜きはメジャーじゃないん？というか14Rじゃ不可能？
誰か試してみてよｗ

385 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:03:34.96 ID:AWirbyhc

車体の大きさに不安のある人は

リアの車高調キット（キットと言っても棒だけ）３万程
フロント突き出し　自分でできるならタダ
アップハンキット　５万程
チタンマフラーに交換　純正は片側だけでも７キロ～８キロ（自宅の体重計で計測）

でリッターネイキッドより乗りやすくなるし中型バイクさえ経験してればアップハンにするだけで降車時の取り回しも問題ないかと。
車格に不安がある人はあまり難しく考えないで１４ｒ買っちゃいましょう。

386 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:04:15.33 ID:keTkJsEw

09だけども、新型が出るときとっても心配だった。新しいの欲しくなったらどうしようって(((((゜゜;)幸いなことにいまだに飽きることなく益々好きになってる！

387 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:35:15.78 ID:S3v+nqk9

2014モデル、予約した人居ます？

今のところ
オーリン　白　1

388 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:45:10.31 ID:3fPCsG3F

>>385
プリロードを緩めればダウンリンクなんて要らないけどね
ダウンリンクってヘニョヘニョになるし

389 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:50:10.11 ID:iyZWFH7M

>>385
そこまでするなら別のバイクに乗った方がいい…

390 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:09:12.79 ID:3fPCsG3F

リッターネイキッドより乗りやすい？
足着き良くなっただけの最早別物としか

391 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:26:37.29 ID:3fPCsG3F

片足の爪先さえ着けば後は慣れ
フロントを足代わりと思えばOK

ZX/ZZRに惚れて自己流カスタムするのは当たり前の事だけど
楽に乗れるだけのカスタムを他のバイクより優れてるが如く
他人に勧めるのは如何なモノかと

392 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:30:49.93 ID:bejIlGLg

ローダウンなんてバイクの運動性から考えたら最悪のカスタムだもんな。

393 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:37:07.42 ID:JPGovMQp

俺は185だけど、足元が窮屈で高速を長時間クルーズしてると足が痺れてくるから、
ゲルザブみたいな座布団系でシート高を上げるか、アメリカンみたいにハイウェイペグが欲しい。

394 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:44:22.88 ID:dNR6I2s9

>>393
アンコ盛り考えてみてもいいんじゃないか？

395 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:58:11.60 ID:gPK0uVny

まーた足つきから始まって尻が痛い、フォームが悪いの流れか。

396 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:13:01.22 ID:3fPCsG3F

暗いと不平を言うよりも
進んで灯りを点けましょう
ﾃｨｯﾃｨｯﾃｨ～
ﾃｨﾘﾃｨﾘﾃｨﾘﾃｨｯﾃｨｯﾃｨ～

397 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:02:47.87 ID:IdBlBjJe

>>393
高速長時間クルーズする時は、足ブラブラ、スクワットとかすれば足の痺れはないと思うけどなあ
パッセンジャーのペダル倒しておいて前傾とかたまにしてみるだけでかなり変わると思う

398 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:12:35.51 ID:VLRYWq82

短足には判らないだろうけど、足ブラブラなんてしたら路面に当たるんだよ、短足には判らないだろうけど

399 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:15:07.14 ID:pYngUFO6

これは買うしかない流れだねw
さっきバイク屋からも連絡あって14年SEモデルは予約完売だって。
13年アジア青も在庫の可能性低いみたいだから在ったらスレの兄貴たちの後輩になるぜ。
嫁にも購入許可は貰った！

400 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:15:18.97 ID:dNR6I2s9

想定身長はどのくらいなんだろうね？
171cmの俺が割りとちょうどよくフィットするんで、180以上になるとけっこう
窮屈なんじゃないかと思うんだが

401 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:18:38.81 ID:VLRYWq82

体格で悩んでるならレンタルとか試乗とかした上で、扱えないかも？とか乗るのが億劫になるかも？とかでしょ
勢いで買えず他人に背中押されないとダメってなら止めたほうが良いと思うけどなあ
買う時から他力本願だと楽しく乗る努力すらやらなそう

乗りやすい単車だけど扱いやすい車両じゃないし、このスレの無理に勧める風潮がちょっとキモい

402 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:23:28.60 ID:Nh7BH6NI

おれ163でまでたちごけしてないからがんばって。

403 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:30:28.53 ID:gbDjSoQ1

>>401
欲しいけど在庫無いから、不安だから別のバイク買った、○○色が
欲しかったけど売り切れてたから別の色を買った、とかしたら後悔するじゃん。

道路ですれ違うたびに「俺、ホントはあれが欲しかったんだよなあ」とか
思うくらいなら初めから欲しいと思ったのを買うほうが良いと思ってる。

404 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:34:20.06 ID:dNR6I2s9

とはいえ、いずれにせよ心配なら試乗してみるのがいい。
それで大丈夫だと思えば買えばいいし、乗った上で買わないと決めるのなら、自分でも納得できるだろう。

405 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:00:09.94 ID:RzxDyKGa

>>403
2chの上に他人事だからとテキトーに答えず、もうちょっと真面目に答えてやれよ
他人に煽られて買ったけど、乗れないってのが一番後悔するんじゃね？

体格に恵まれてる奴でもセカンドに小さいの持ってるのがそれなりにいる車両だよ
今乗ってるのがそれなりに満足してるなら、いろんなのに乗ってみて視野広げるのが良いんじゃね？

406 ：うどん：2013/09/13(金) 00:34:07.23 ID:S3XYyGsb

>>399
オーリンズエディション完売ですかあ。景気いいなあ。
価格差があまり無かったのがお買い得感あったのかな。

先日の淡路島ＫＣＢＭで駐車場を一回りした時は、
黒と緑ばかりで白と青はあまりみなかったなあ。

407 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 01:55:09.00 ID:OsjZDSlx

黒多すぎ。　輸入の赤見た事ない。

408 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 04:24:19.87 ID:YfaJbku1

来年4月から消費税が8％になるみたいだから買おうか悩んでる人は妥協してでも買った方がいいんじゃないかな？
色は最悪塗装すりゃ好みにはできるわけだしさ
金に余裕があったりそれでも妥協したくないって人が次期モデルを待てばいいとおもうんだ

ところで世間では3連休直前でどこか走りに行く人も多いとおもうけど、同じ部署で他の同僚はちゃんと休みなのにオレと上司は日曜だけしか休めないぞ！
更に連続でくる来週の3連休も土曜出勤で3連休ならず
クソッ3連休なんてもう何ヶ月も味わってないというのに…
たいした金額でもない休日手当なんていいんだ、3連休おくれ…

409 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 06:57:05.64 ID:yBd3IBwg

>>403
これは体験上同意。
ZZR1100C以降メガスポにずっと憧れてたが、片落ちになると新車SSが超絶安くなるじゃん。
その誘惑で、GSX-R1000の売れ残り買って乗ってたんだが。
やはりZZRへの憧れは捨てきれず、今は14R買って幸せ。

見るからに速そうなフルフェアリングと大きな車体。
威圧的な4灯ヘッドライト。
大排気量ならではのトルク感。

言うことないくらい気に入ってるよ。

410 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:19:46.50 ID:NhLd9IUR

SE既に完売じゃなく予約で完売するのは確実って話では？
ドクスダ今日(13日)から予約受け付けるってHPに載っけてるし。

411 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:33:28.25 ID:86ZBR8gP

そういや、値段はもうわかってるんだっけ？

412 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:58:27.18 ID:MD8yqGrn

ブライト見れ

413 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 09:40:16.69 ID:LBPUqiVj

2013よりちょっと高くなってるのね

414 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:24:08.20 ID:wrVZNQZi

その値段は高いなのか？安いなのか？判断出来んw

415 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:53:06.51 ID:RzxDyKGa

税込非ABSで3万、ABSで2万7千の値上げかな？
つっても14通常モデルでもツートンでフィン塗装のある意味13SEモデル並だから仕方ないのかも

>>409
いや>>403が言いたい事は、どうしても欲しいと思うなら買わないで後悔するより買って後悔しろって事でしょ
欲しいのあるけど、他に安い単車あるからこれで良いかと思えるあなたとは重みが違うと思うよ
周りが止めるけどどうしても欲しいから買っちゃうとかなら、オレも買って後悔しろって思うけど
未練は持ちつつも>>368はW650で>>409はR1000で我慢出来て楽しく乗れてた程度なんでしょ？

NC700やCBR250Rみたいなホンダの廉価設定戦略が成功するのが判るな
どうしても欲しいってレベルじゃないけど安いから>>409みたいのが買うって流れで

416 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:56:28.07 ID:LBPUqiVj

難しいというか微妙なとこじゃね？
例えば14R買ってならW650やR1000の良さ、楽しさはわからないままだったわけだし
まあ俺も欲しいバイクをストレートに買うのが一番いいと思うけどね

417 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:12:12.31 ID:AWhtLJi9

そういや、12モデルはレートの関係で並行物がかなり安く入手出来てたけど
安いものに目が無い>>409の購入理由はコレが超絶安く買えたからだったりして…

買う決心するための質問とかにはなるべく答えて協力するけどさぁ
自分で決めれずgdgdと背中押してくれってだけの奴なんてどうでもいいよ
下手に勧めて後々このスレでゴミ掴まされたと逆恨みされて荒らされたら嫌じゃね？
みたいなレスが前にあってなるほどなと思ったよ

さらに「これは買うしかない流れだねw」って最後まで他人任せだしなぁ…

418 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:24:54.46 ID:Znh6ppr1

まぁバイク乗りなら一度はこういうバイク経験してもいいんじゃない？
とは思うけどね

合わないと思えば即乗り換えればいい
バイクとしちゃ高級車の部類だから
モノによっちゃ追い金ナシで次いけるし

419 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 15:05:56.71 ID:PYskRNMc

自分では歴代最高のバイクだと思ってる。
だけど他人に薦めて間違い無いか？と聞かれたら悩む。
決して安い買い物じゃないし、自分が良いと感じるモノが他人にも良いとは限らんしね。

420 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 15:41:18.55 ID:NdmyWD0m

もう
試乗できる店さがして試乗するか
レンタルして1日乗ってみろ
ってことでいいんじゃない？

421 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 16:21:40.80 ID:vismpScH

もう少しシートが高ければ足の曲がりが楽になって最高のバイクだったんだがな。
平均的にバランス取ってるんで難しいところだ。気休めにゲルザブ使ってるけど。

422 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:45:47.72 ID:7ZFayCxN

Odaxのメーターに惹かれすぎてヤバイ
何もいじらずに乗ってきたけど手出しそう

423 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:18:06.43 ID:Nj/mzTAC

足の曲がりは違和感があったけど慣れてきた
それよりブレーキ時とか車体が揺れたりした時に
身体がタンクの方へずれてって強制股開きになるのが辛い

これは革パン買わないといかんのか

424 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:20:22.57 ID:0n1mDpZy

っストンプグリップ
っテックスペック

425 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:45:23.11 ID:NhLd9IUR

ストンプグリップ古くなると汚らしいんだよなぁ｡｡｡

426 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 19:06:57.63 ID:E4ZBOAcA

筋力が足りねーんだよ！

427 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:27:38.70 ID:uTebLpKL

>>368
身長160だけどローダウンせずに乗ってるよ。
今走行距離8000弱だけど立ちごけ等はナシ。

重量はあるけど足つきも悪い方じゃないし14Rが乗れないならリッターオーバーは
ほとんどダメだと思う。

でも、リッターオーバーの経験ないと165くらいだと立ちごけは１回くらいは
するのが普通な気がする、多分。

428 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:42:37.98 ID:KZn5Nfol

うそ～ん、もう売り切れ？
１１ZZR１４００から乗り換え予定で、明日バイク屋に行って予約しようと思ってたのに・・・
ニンジャ１０００や１０R、６Rもそうだったよな。ニンジャ２５０もか・・・
もっとたくさん作ってたくさん輸入してくれよう。

429 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:10:26.14 ID:fwK53RR0

去年もＳＥは即売り切れと言ってたけど
未だに新車で残ってるから大丈夫だよ。
見込みで発注したけど売れない玉が絶対出てくる。
12正規新車も未だにある。でも1番在庫が捌けなくて大変なのは13の白みたい。

430 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:14:52.67 ID:Udoqz9IR

テメエのカネの使い道ぐらい、テメエで決めろよカス

漢が乗るカワサキ車だぜ？

431 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:21:28.21 ID:yQmc1t5Y

買っても維持費とかががが

432 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:26:13.66 ID:kCki/0Xi

維持費と言っても、車に比べればどうってことないだろ？
タイヤ代がやや高いくらいで、税金とかはずっと安いし

433 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:40:06.17 ID:iO7MJGo5

タイヤは量販店のバーゲンを利用すれば前後セットで3万代で済む。
っつ～か、済んだ。
ちなみにビバンダム君のPR2。

434 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 10:55:07.42 ID:WuA3dnP5

ブリヂストンs20前後で五万円以上もするんかよ…

435 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 10:55:53.46 ID:WUNF0RHT

行きつけのバイク屋に今年のNINJA250まだあるもんなあ
お店が見込みで注文出してるんでしょう

436 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 12:48:48.60 ID:jBYZVJNI

久々にCB400乗ったらポジション楽過ぎ、ヒラヒラ軽すぎでワロタ。

437 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:25:15.61 ID:hK/Spnmg

バイクの楽しさって色々だよな

438 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:29:32.75 ID:05pkNCoa

>435
あるよ。で正規店同士なら大抵引っ張れる。
ただしキャンセル厳禁だけど。
だから2014OEも年明けまではダブついたのが出るよ。
年内は12月10日以降に一気に動く。
で残ったのは春先に売れなけりゃ長期在庫の可能性が高い。

439 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:31:11.00 ID:uj1FgZ0t

>>438
なんか詳しそうだね
ちなみに、2014OEの第1便はいつ頃になりそう？

440 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:31:27.90 ID:9iSyofFd

>>434
バイクタイヤ専門店なら前後交換工賃・廃棄手数料込みで丁度五万円くらいにならんか？

441 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:33:53.65 ID:05pkNCoa

まだ正式アナウンスは無いみたい。
オーリンズ次第でしょう。
13SEもちょっと遅れて10月中旬頃でしたよね。
そう考えると11月上旬かな？

442 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:49:56.59 ID:WuA3dnP5

>>440
近くにある店はナ◯プスしかないんだよ。

443 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:52:30.83 ID:Lwg3mvX7

地方なら諦めてナッ○ス
首都圏ならちょっと遠くてもタイヤ専門店行け

444 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:36:53.27 ID:GtpHbhaC

すみません
０６式、５０００ｋｍのＺＺ－１４００の中古を購入予定ですが
エンジントラブルとか、ありますか？

445 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:46:18.13 ID:W9tIskDo

SEの事はドクスダのHPにそこそこ書いてあるね。

446 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:03:37.25 ID:CZ2YRx5G

今日2014abs緑を注文してきたぜ！

447 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:11:33.03 ID:O6bYKh0m

次に大型連休きたら片道420km（5時間ちょい）ほどのツーに行こうか考えてるんだけど、この距離はロングツーの部類だよね？

14Rで行くとなるとなかなかしんどいかな？

448 ：774RR：2013/09/14(土) 20:15:53.90 ID:nIIawncE

>>447
個人的に1000キロは余裕
1100キロこえるとしんどい

449 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:20:48.14 ID:O6bYKh0m

>>448
マジ！？そのレベルなら400キロなんて近所をかるくぶらっと流す感覚じゃない？

450 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:32:38.29 ID:WN/cL4z6

このバイクで1日400km/hだと、高速メインなら楽勝。下道メインだと交通量によってはけっこう疲れるかも。

451 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:43:22.63 ID:05pkNCoa

>446
契約オメ！

しかしスダさん、露骨に書いちゃってｗ

452 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:47:43.41 ID:dztqQPm/

>>448
片道で？それとも往復で？
片道なら凄え。

453 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:23:29.24 ID:b6hiOs+C

最近自転車で停止した状態をキープする練習してたんだけど
ちょっとだけ14Rでも出来るようになった

今までリアブレーキは車体を安定させるっていうのがイマイチわからなかったけど、
低速でリアブレーキだけかけて完全に停止するまで踏み続けると車体がぶれない感覚が
何となくわかってきた気がする

今は停止した状態から動いて車体を安定させるために動かす距離が長いけど、
これもっと短くできたら白バイみたいに出来るかもしれないとか思っちゃったりしてます

まぁベテランさんからしたら当たり前かもしれないけど、
ちょっとずつ上手くなるとやっぱり楽しいもんですね

454 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:40:08.18 ID:O6bYKh0m

>>450
楽勝！？
ガス欠が怖いのと、今までロングツーいったことないから休憩も兼ねて極力SAとかこまめに寄るつもりだけど
連続だといくら高速メインでも疲れてきそうなイメージ…

455 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:40:36.21 ID:A4KJysnd

このバイクってリアブレーキ全然効かない？
納車されて乗って帰る時に本当に補助程度しか効かなかったからビックリして
今までZRX1100乗ってたけどもうちょっと効いたような…

456 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:44:37.94 ID:jBYZVJNI

効くだろ。効かなきゃタイヤロックすらできん。ABSも意味ない。踏み方が足りないだけでしょ。ま、車重があるから効かないような気がするだけでしょ。

457 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:46:55.46 ID:A4KJysnd

>>456
サンクス！
バックステップ付けてるから踏みが甘いのかな？
ロックさせるつもりで思いっきり踏んだんだが…
セッティング悪いのかも

458 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:49:58.95 ID:WN/cL4z6

簡単にロックすると言うことじゃなくて、ロックすらしないということなのか。
だとしたら単純に踏力の問題だと思う。
ABS付なら、低速でちょっと踏み込めば簡単にABSが効くのが分かるはず。

459 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:51:50.38 ID:A4KJysnd

>>458
前輪は余裕なんだけどリアブレーキだけなんだよなー
新車だからタイヤ滑りやすいし条件は揃ってるのにロックしないからあれ？って思って
今度また試してみます！
サンクスです！

460 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:12:10.39 ID:SdaWOwNE

>>459
新車は初めて？
ブレーキもナラシが必要だよ

461 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:15:20.46 ID:WN/cL4z6

俺はむしろ、まだ前輪でABSを効かせたことがない

462 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:17:26.81 ID:9VEi6IaH

リアブレーキをロックさせるくらい踏むことってある？
急制動のとき前後ロックして止まっちゃったりするわけ？

463 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:18:18.82 ID:W9tIskDo

俺は15,000km超えたが前輪でも後輪でもABSを効かせたことがない

464 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:18:37.06 ID:A4KJysnd

>>460
新車始めてです
一応最初じわりとかけて少し距離走ったらだんだん強くかけてみたりしてます
バックステップのせいか何なのかリアブレーキが補助程度でしか効かないからこうゆうバイクはそうゆうもんかと思って質問しました
今までリッターネイキッドしか乗った事がなくて…

465 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:31:59.78 ID:SdaWOwNE

>>464
新品ローターは表面がこなれるまで効きが悪いよ、パッドもしっかりアタリが付いてないし
それに純正がシンターﾄﾞ系だからね
しばらく乗ってみてからZRXと比較してみたらどうでしょう？

466 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:53:24.95 ID:W9tIskDo

ｸﾛｶｹﾞさんとこがあいかわらずすげぇね。
今ならたぶんまだ簡単に買えるOEが欲しくなってきちゃうよ｡｡｡

467 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:55:01.89 ID:A4KJysnd

>>465
アドバイスサンクスです！
そうですね！
まだ納車したてなのでもうちょっと乗ってみます！
新車は始めての初心者なので…
ありがとうございます！

468 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:12:49.21 ID:JEmS1klF

購入検討中（というか間違いなく14Rを買う）だけど
14年のアジア仕様に好みの色がない…
13年のにするか、海外仕様にするか
アジア以外の仕様、例えば北米仕様なんかはやっぱり手に入れづらいんですか？
あとブライト正規輸入でないためのデメリットとかありますかね

469 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:53:20.43 ID:iO7MJGo5

>>468
赤男爵なら北米扱ってる。
俺は馴染みの個人バイク屋で取り寄せて貰った。
ブライト正規品は2年保証が付いてたり、リコールの連絡がスムーズだったり。
正規品以外は販売店保証になるから店任せ。
少しでも不安があるなら正規品をオススメする。

470 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:55:13.75 ID:W9tIskDo

>>468
そんなんここで質問するぐらいわかってない人は並行輸入ものなんか手を出さないほうがいいと思う｡｡｡

471 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:58:00.05 ID:iO7MJGo5

アジア向け(正規品)以外はJMCA対応マフラーが販売されてないから、
マフラー換えると車検が通らないっつ～のもデメリットだね。

472 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 05:47:59.84 ID:Bpbp1JkF

２ヶ月程バイク乗れなくてバッテリー上がりが心配でキー回してモニターで今何ボルトか確認してるんだけど
14,4Vあるんだけどこれって蓄電できてる電気量じゃなくて電圧なんだよね？電力、量がわからないんだけど
14vあるからって放置してちゃまずいかな？

エンジン点火とか電気に詳しい人教えてください。

473 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 06:02:15.19 ID:biHZpg3S

14Vあるからって確認だけで放置してると
ある日突然バッテリー死んでるよ
せめて月1でエンジン回し気味で走れ

474 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 06:16:37.74 ID:5yVXOjPp

>>470みたいに質問には答えず馬鹿にするだけのやつって必ずいるよね。
質問スレでもないんだし答える気がないならスルーすりゃいいのに。

475 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 06:35:42.83 ID:V5EPuV5l

>>474
答えてるじゃん
そんなもんも分からない奴は並行輸入は買うべきじゃない
と

476 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 06:50:46.05 ID:FUhvuFr+

納車したての素人ですがイモビライザーのランプはずっとチカチカしてるんですか？

477 ：うどん：2013/09/15(日) 07:09:19.59 ID:nLUy6kZ1

>>476
イモビライザーのランプは、24時間で消えると説明書のイモビライザーの所に書いていましたよ。

478 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:45:20.91 ID:xBNdR79n

>>474
べつに馬鹿にしてないけど？
①仕向け地毎に中身が若干違うのわかってんの？北米仕様なんかマイルメーターだしセンタースタンドが無いんだよ？
②下取りおもいっきり買い叩かれるよ？正規販売店なんかじゃ引き取り嫌がられるよ？
③保証が？
④円高で輸入に有利だった為替の影響も少なくなってるし。
………とかそんなggrks的な事ここで質問するような人は並行輸入ものなんか買わないほうがいい。
色だけの話なら色塗って販売ってのあちこちでやってるからそれでオリジナルカラー買う方がいい。

479 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:52:22.12 ID:xBNdR79n

>>475
ありがとう。一言で答えるとあの答えになると思うんだよね。

480 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:33:59.63 ID:1w3HYiKW

来月から出張で半年ぐらい乗れないのですか、バッテリーを外すとして、結構手間ですか？他にも長期保管の注意点あれば教えてください。

481 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:01:58.79 ID:+/kiHwOr

ｇｇｒカス

482 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:09:56.58 ID:x764Qed4

バッテリーの着脱自体は簡単、行き着くまでのカウルの扱いがチト面倒
半年位じゃ気にする事ないと思うけど、可能ならばサスとタイヤに負担がいかないように
スタンド/ジャッキ等でフレーム側を持ち上げる

483 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:49:28.49 ID:/s+loSTa

>>478
北米乗りから言わせて貰えれば、

①マイルメーターでもkm表示が併記されてる(小さくて見難いけど)
メインスタンドの代わりにディフューザーとシングルシートが付いてる
(メンテ用にレーシングスタンド必須、ディフューザーとSシートは純正OPとして発注出来る)
②気に入ったから乗り潰す！(と、思っていても新型の魅力は…)
③長年付き合ってる信用出来る店があれば問題無し(遠望に引っ越したらアウト)
④値段より満足度を取る(①～③を踏まえて正規品より高額だったら満足出来るワケ無い)

やっぱ正規品が正解だわw

484 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:51:02.93 ID:FUhvuFr+

>>477
ありがとうございます！

485 ：483：2013/09/15(日) 11:52:31.57 ID:/s+loSTa

×遠望
○遠方

486 ：468：2013/09/15(日) 12:43:09.76 ID:ssZ8VTRE

みなさんありがとうございます
大人しくブライト正規品を買うことにします
初バイクなので馴染みのバイク屋さんがあるわけでもないので…
2013年のSEにしようかと思うので、探してくれることも含めて
長く付き合えるお店を探してみます

487 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:21:47.05 ID:LAoE12Fd

初バイクということは、教習所のバイクしか経験ないかな？
Ｋモデル（教習車）は低速（場内）しか走らない事を想定して
エンジンも低速よりだからエンストしにくいです。
14Rも乗りやすくなってるとはいえ、進入を誤ればカーブで飛び出すし
270ｋｇの車体はかなりのボリュームです。
13SEはかなり在庫車があるので入手は簡単でしょう。

488 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:25:02.74 ID:ssZ8VTRE

>>487
自分が入った時に教習車がNCになってて、エンストしやすいなぁと思ったけど
シャバのバイクはもっとエンストしやすいんですかねぇ
まあなんにしても気をつけて乗りますｗ

489 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:47:17.24 ID:1ZjDRJgP

ある意味ZX/ZZRは教習車
パワーバンド以下のアクセルのツキは悪いしは中排気量並みのトルク感

490 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:05:03.36 ID:LAoE12Fd

Ｋはカム、点火時期がぜんぜん違います。
エンストしてグラッときたら無理に支えようとせず
下敷きにならないよう逃げましょう。
270ｋｇが足にのしかかるだけでも骨折の可能性あります。
健康な体あってのバイクライフなのでｗ

491 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:03:25.65 ID:qnCivr9I

>>444
質問が漠然としてるけど7万位走った俺と連れの06年式はトラブル無し

492 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:10:20.72 ID:YUSxXfW/

5速とか6速、2000位からガバッとアクセルあけると、振動がでて、カールやミラーがびびるぐらい。
これってノッキングかな？

493 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 02:01:25.53 ID:SQ7XUEEg

>>492
トルクの谷ってのがあってだな
ガバ明けする場合4000rpm以上でご利用ください

494 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 03:18:54.09 ID:YUSxXfW/

>>493
ノッキングじゃない？ならトルクがついてくるまでまってよい？

四千以上でがばあけはですねー

495 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:00:17.01 ID:KAYhVhie

>>492
ガバ開けするなら3速あたりまで落とせよ…

496 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:48:57.95 ID:SQ7XUEEg

>>494
トルクのない所でガバ明けして加速するってことをバカでもチョンでも分かるようにすると
急坂を力のない奴を強引にムチ打って登らせるようなもの
エンジン内部で爆発させてもピストンの往復運動を加速させられないので不均等爆発はしているかもしれない
当然機構に無駄な負担がかかるので変な振動とかでて機械的にもよろしくない
当然トルクが出る回転数まで達するとスムーズに回る罠
何でギアを下げないんだよ馬鹿なの？

497 ：483：2013/09/16(月) 08:12:36.11 ID:5d2ys/m/

>>496
元デカスク乗りとかじゃね？

AT感覚で乗るなら、高速含めて法廷速度内は3～4速で十分。

498 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 08:29:11.29 ID:SQ7XUEEg

>>497
3～4速で十分って言っても
高速だけでなく下道でも一定速度で燃費重視で巡航する場合6速まで使うけどな
当然加速する場合は多いときは2速まで落としたりするけど
ただ6速は60km/h以下とちょっとした加速では使いたくない

499 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:57:17.09 ID:0a3G6wHe

その説明だと1速でガバ開けしてもダメという結論にならない？
1速でも低速域ではトルク無いんだからさ（後軸じゃないよ）。
6速でガバ開けしてもマシンがついてこないでエンジンへの負荷は
変わらん気がするんだけど違うのかな。

加速したいときにギア下げろと言うのは同意だけどね。

500 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:08:48.97 ID:SQ7XUEEg

>>499
エンジンに無駄な負担がかかるときに負荷を出来るだけかけないか無駄な負荷をかけるかの違い
第一１速だとギア比で軸負荷もかなり減るし第一4000rpm超えるときの速度も低いしな

501 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:29:52.19 ID:KAYhVhie

>>499
チャリこいでみろw

502 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:53:28.72 ID:v9ZVLB7F

６速ギア付いてるチャリでいきなり６速使ってみろ。
自分（エンジン）めっちゃ疲れるで～

503 ：492：2013/09/16(月) 13:44:55.11 ID:YUSxXfW/

ひどいかかれようだな。
ギアー落とせよばよいのわかるし、
振動しないようにギアー調整はしてるよ。
ただノッキングじゃないような気がしてきいてみたの。やはりノッキングなの？

504 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:57:58.15 ID:3aD3vase

パンピーが言ってる低回転でガタツクのは
その様を表すだけの感覚表現
エンジンブローするノッキングとは違う
詳しくはググれ

505 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:32:49.04 ID:wbLZ4BW5

その通りだな（笑）

506 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:02:34.61 ID:768K1WkT

>>502
わかりやすい例えワロリン

そういえばちょっとした実験で6ギアで発進してみたらエンストしたござる。

507 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:37:49.03 ID:v9ZVLB7F

>>503
どっちやねんｗもうチャリンコでノッキングしとけｗ

508 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 16:03:18.07 ID:5d2ys/m/

「ギアー」って何か新鮮な響きだわw

509 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:27:05.74 ID:aN1MyBtf

ギヤー入れてどーん

510 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:47:33.66 ID:HTIFpaCN

ノッキングだったらエンジン大ダメージです
そんな簡単にノッキングなんて発生しない

511 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 20:12:55.12 ID:UYY/yCJo

来年発表の15年モデルで何かが起こる！？

そう…期待してる

512 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:16:09.40 ID:OSZtG6u7

3年でMC、6年でFMCかね。
しかしこのジャンルはもしかすると消え行くかもしれん。
200PSが買えるなんて今のうちだけかもな。
800ccぐらいの良いスポーツ・ツアラーが出ればそれも良い。
200kg以下で150psぐらいあれば。

513 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:20:51.73 ID:9WPsRxQd

だが、ちょっと待って欲しい
排ガス規制で言えば四輪は二輪より厳しいが、それでもパワーは上がり続けているではないか

514 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:28:22.95 ID:UYY/yCJo

ということはだね、やはり15年モデルでMCが来る可能性は濃厚ってことだね！？

と、その前にブサも15年モデルでなにかしら動きあったりして…

515 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:57:59.18 ID:hd2EZWMn

まあMC1発目の新し所を狙うのか
MC1つ前の練れた所を良しとするのか
人によってマチマチだろね

516 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:02:14.16 ID:HTIFpaCN

14Rの場合、１年目は目立った短所なかったのに、２年目でギア抜け多発ってのが出たからなあ

517 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:03:07.39 ID:9WPsRxQd

何か材料置換でコストダウン狙ったのかね？

518 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:11:30.64 ID:vrycz/Bd

アクセル離したらきっちりギア上げるのを瞬時にやることを意識するしかないですかね

519 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:13:35.75 ID:v4g4tT3S

>>516
マジ？

520 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:28:50.21 ID:HCuQMP3/

カワサキって300psとか作ろうと思えば作れる技術はあるかな？

521 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:32:27.89 ID:JdpbjbDX

Kawasakiはターボ積む話どうなったんだ？

522 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:40:52.71 ID:SQ7XUEEg

>>516
唯単に変な癖つけちゃって
イモォォォォォォォォォン連発してるだけだと思われる
慣らし運転でギア丁寧に慣らしてオイルもしっかり変えてれば何も問題ないがな
09年式は5速で一度やらかしてそこは注意してたが
12年式は一度もギア抜けしてないなちなみに15,000km超えてそろそろ2度目のタイヤ交換

523 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:42:14.65 ID:dTfTVHDM

過給機付ければ300psいくんじゃないかな

524 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:42:19.15 ID:2tJT5yR9

規制とか乗りやすさとか一切無視すれば出来るんじゃね？
ジェットスキー用で1500ccスーチャ付290psとかあるし

525 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:34:17.88 ID:hd2EZWMn

関係ないけどGPｚがニンジャと呼ばれてZX・ZZRがそれを継いで
SS・フラッグシップがニンジャと呼ばれてくんだろーなー
って思ってたらninja出てわけわかめ

526 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:41:13.58 ID:9WPsRxQd

「フルカウルのスポーツバイクはみんなニンジャ」という流れになってるしな。
今、フルカウルでニンジャじゃないバイクって1400GTRくらいじゃないか？

527 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:45:21.22 ID:hd2EZWMn

>>526
ああ確かに1400GTRはニンジャとは呼ばれんね
でもそうすると1行目の「フルカウルｒｙ」の流れに反するし
そもそもニンジャって公式の愛称みたいなもんだったはずなのに（アメリカだと正式にNinjaだったけ）
正式名称がninjaっていうバイクが出てきて色々違和感が

528 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:48:43.82 ID:9WPsRxQd

>>527
つまり、1400GTRは「フルカウルだがスポーツではないバイク」と解釈すればつじつまが合う。

カワサキのコメントだと、「排気量に関わらず、その階級でトップを目指すバイク」はニンジャらしい。
1400GTRは14Rがいるからトップを目指していないということなのかね？
ジャンルが違いすぎるから、あれはあれで頂点を目指したといえそうな気がするんだが。

529 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:54:22.22 ID:hRiYSpYH

昔から国内でもGPZ400RとかにNinja付けたりしてたでしょ
名前程度でいちいち理屈並べて楽しいのかなあ

530 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:55:17.46 ID:HTIFpaCN

Zは４気筒だけって暗黙のルールも、Z250で破られたしな

531 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:56:38.34 ID:hd2EZWMn

ちょっとした雑談も許されないとはここは怖いインターネッツですね

532 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:59:39.63 ID:hRiYSpYH

ｴﾀﾞﾏﾒ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part360
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379336355/l50

533 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 02:33:24.76 ID:AfkSEByl

>>526
ハワイでレンタルバイクしようとオッサン店員と話してたら、
店員「we have the Ninja!!（ニンジャアルヨ！）」
て言ってきたから
俺「GPZ900Rナツカシウォイエッ！！それ借ります！！」

5分後 ↓ ↓ ↓

オッサン、GPZ250（やっとエンジンかかったとにかく古いの）をカラカラ引っ張ってきた。
アメリカでは、カワサキはみんなニンジャなのねと思った。

534 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 09:49:13.35 ID:TuOoCcIr

>>530
Z250FTの話？

535 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 14:56:45.70 ID:I9a4mbYW

14Rはスポーツツアラーとしてほぼ完成しちゃったような気がするから、モデルチェンジでどうすればいいのかはすぐには思い浮かばんな
軽量化とか省燃費とかは終わりのない話だからもちろん取り組むんだろうけど、実際問題として売上に大きく影響する部分でもないし

これで隼が終息しちゃうと、ライバルを失って1100Dみたいな長期販売車種になるかも

536 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:40:05.78 ID:zpUSVGB7

隼が大幅なMCするか他社で競合するバイクでも出さない限り暫く大きな変更は無いだろうな。
フラッグシップとして頂点といっていいほどのスペックぶら下げてるんだから。
利益を稼げるジャンルでもないしさ。

537 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:00:09.53 ID:5DYv1l21

なんでホンダとヤマハがメガスポーツは出さないだろうねぇ。

538 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:13:04.09 ID:eupgtY7R

ヤマハは知らんがホンダは出してただろ

539 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:22:12.27 ID:Ftpr+Dmv

FJ1100～1200は元祖メガスポ。
FJRも初期型はメガスポテイストが残ってた。

540 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:25:51.41 ID:KVWgBicG

ヤマハはサンダーエースだろ。
隼が終了したら、14Rも終了だったりして。利益も稼げないし・・・

そういえば、14年Ninja1000にもOEがあるみたいだね。
黒ボディに派手な金ぴかホイールｗ
あれで14Rも出した方が良かったかと。
そうすると殺到して買えない者が暴れるかｗ

541 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:36:20.19 ID:dcpYbWp+

ホンダ車(四輪の方)って、よく金色の趣味悪いエンブレム付けてるよな…

542 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:50:32.07 ID:1lAgUvCe

ヤマハのFZってメガスポ分類されると思ってたが違ったのか

543 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:02:09.62 ID:Hw51+PoE

’14 OE を注文した人、納期がいつ頃か分かる？
俺は年越すと言われてるんだけと、みんなそんなもんなんかな？

544 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:10:58.07 ID:gHxfqlvu

>>542
FZ-1？FJR？
昔のバイク？

>>543
１番早いのは12月納車だけど買うか？って店に聞かれたよ。買わないって断っといたけど。

545 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:13:45.39 ID:V4KaeYZJ

>>542
FZ1ならストファイ
FZ1 Fazerならツアラー

546 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:16:40.30 ID:KVWgBicG

FZってストリートファイター系でしょ。
SSをアップハンにしてハーフカウルみたいな。
Ninja1000が同列かと。

このジャンルって根本は専用エンジンだったと思う。
最強最速フラッグシップ。
R1100も隼もZZRも12Rも14Rも。
川はシャフトのオジサンツアラーも出してたけど。

547 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:28:06.82 ID:eupgtY7R

へ？隼ってR750のスープアップでしょ？

548 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:31:49.34 ID:t66xxQ4F

専用エンジンではないし
最強最速でもないし
フラッグシップってのも怪しくなってるんじゃね？
ジイサン夢見過ぎだよ

549 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/17(火) 19:54:25.78 ID:+yTnJ6jn

ただの言葉遊びだな。USサイトじゃ１０りゃ6Rと同じSS扱いで
ユーロだとヌンジャやGTRと同じスポーツツアラー。まぁ意味なんてないよ。

550 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:58:19.37 ID:eupgtY7R

12Rはやたら速かったけど
14Rのように居心地は良くなかったなぁ

551 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:04:19.61 ID:gHxfqlvu

ツアラー扱いされてる欧州仕様ZZR1400にセンタースタンドが付いてないのは理解出来んなぁ。

552 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:21:22.32 ID:b8UmueNU

メガスポって利益そんなにないのか！なんか寂しいね
じゃあバイクのジャンルで一番利益でるのってなんだろう？

553 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:25:35.76 ID:t66xxQ4F

原付

554 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:05:29.06 ID:YhhHHD/H

原付二種

555 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:47:05.16 ID:V4KaeYZJ

原付

556 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/17(火) 22:07:10.83 ID:+yTnJ6jn

そりゃ単価高い商品が利益高くなるのが当たり前だろ。

557 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:45:45.57 ID:QHW6R1ZO

今日気温が下がってエンジンの調子が良くなった気がするけど、気のせい？？

558 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:29:19.59 ID:i482Cmp7

密度のおかげじゃね？

559 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:14:47.17 ID:2CrAkC1+

くだらないステッカー探して用品店周りしてきたけど、行くトコ行くトコオーリンズのTTXが有ったな
これは付けろとの大いなる啓示なんだろか

560 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:52:38.39 ID:ieiH0dEv

>>546
専用エンジンって難しくないか？
1000RXはコンコースがあるし、1100はGPZとかZRXに流用されてる

561 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:56:23.82 ID:AeZXIhmo

>>546
12Rってジェットスキーのエンジンに使われてたような

562 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 01:10:49.95 ID:kUFphnVw

新設計後、他に流用されたりはするだろ
新設計ってのも、完全新規じゃないし

563 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 02:25:59.03 ID:pOOls3vv

>>557
熱力学的に考えればエンジン出力うｐするから調子よくなるだろうね

564 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:39:33.60 ID:CXAGuyxx

空気の密度も増えるし

565 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 17:56:23.73 ID:fpleSJwW

センスタ掛けてクラッチ握って1速入れると後輪回るのって普通だよね？
ボロボロの10R乗りのダチが「俺のは回らないからお前のが壊れてる」って聞きゃしないんだ

「ブレーキ引きずりやチェーンのフリクション掛かりまくりで回らね～だけだろっ」って言ってやった
方が良いんだろか？

566 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:39:46.45 ID:AeZXIhmo

>>565
大害のバイクがそんな感じだろ？
初めてのバイク？

567 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:46:13.50 ID:842LBcqB

>>565 俺も回んのアタシマエーと思ってたけどクラッチメンテしたら回んなくなった。
しっかり切れてりゃ回んないは有り得るキガス

568 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:53:44.70 ID:2oyTkggN

>>566
うんにゃ、かれこれコレで9台目。
今までのは回って当たり前だったから回らないの初めて見て驚いた次第です

>>567
マジでっ⁈まだまだ新車のつもりだったけどもうクラッチへたってんのかな?

569 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:53:52.01 ID:Ab6N4kXj

>>565
ニュートラルでもゆ～っくり回った気がする

570 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:58:36.37 ID:knu5qpt0

Nで吹かしたらゆる～く回るもんなんじゃ・・・

571 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:07:08.52 ID:pOOls3vv

>>656
湿式クラッチで間にオイルがあるので当然クラッチ切っててもオイルが回ってる
その回ったオイルが止まってるクラッチにまわそうとする力が加わるわな
その力　＜　おまいさんがいうフリクションロス　となれば当然回らん
回ろうとする力はオイル粘度や温度でも変わってくるので一概には言えないが

中学生の超基礎的な力学（摩擦力）の話だが、切ってあるクラッチが回り始める時に一番力が必要
停止したままならずっと停止したままかもしれないが最初に手でタイヤを回してやるとアイドリングでもクラッチを切っておけば永遠に回り続ける可能性も十分ある

572 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:08:47.63 ID:9uvfHxFW

13psの原2が39万円、200psの14Rが160万円。
販売台数1500万台のうち、1300万台がコミューター。
開発費考えると…

573 ：565：2013/09/18(水) 20:44:54.54 ID:eUVsGz2W

皆様ありがとうございます、お陰様でなんとかダチに俺のが壊れてるわけではないと説明つきました

最初のカキコ見直していたら重大な間違いに気づきました、10R乗りじゃなくてzx-10乗りでした

574 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:56:22.17 ID:iV2F4uKd

>>573
１０ｒでオンボロなんだ…とか思ったけど納得ｗ

575 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:23:47.99 ID:fpQv6YZp

>>573
１０ｒでセンスタ？…とか思ったけど納得ｗ

576 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:11:21.26 ID:0dUI8buG

ZX-10ぐらい古い車体なら
クラッチすり減ってるとかも原因としてありそう

577 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:36:40.12 ID:miaEGBUD

http://sankei.jp.msn.com/smp/economy/news/130919/biz13091916260012-s.htm?utm_medium=app&utm_source=smartnews&utm_campaign=android

景気良い話はいいやね

578 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:49:19.14 ID:Iui5VnSo

>>530
Z200はいいバイクだったよ

579 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:51:39.14 ID:JHyFkK3v

>577
最近好調だね。
バイクのシェアも一番弾数稼げるスクーターに手を出していないのに持ち直しているのも凄い。

580 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:54:38.24 ID:/NU7L75s

バッテリー交換でプラスじゃなくてマイナスから外すみたいけど、もしプラスから外したらどうなるんですか？

581 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:02:09.55 ID:1JDBl7wc

>>580
花火が見れるかもね…

582 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:18:50.52 ID:yhP3ahgp

バッテリーはマイナスに始まりマイナスに終わるのだ

583 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:50:29.49 ID:/8HfRf33

最悪の場合廃車だね

584 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:21:39.76 ID:wFCPdRfQ

>>582
いい言葉だな～、使わせてもらいます

585 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:06:41.72 ID:SBVJF5Ks

何言ってんだ、世の中を動かしてきたのはプラスさんじゃ

586 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 13:12:00.34 ID:nmCU2Clf

ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＶＷＶギャチっすかニュアニュア？ＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶ
ＷＷＶＷＶＷＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＷＶ

587 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:02:07.05 ID:qnb6hmub

今日に二輪館でエボレックスいうオイルいれました。まだあまり走ってないのでなんともいえませんが、このオイル入れたことある人いますか？

588 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:42:07.27 ID:PMOAp+k9

オイル
入れて、凄くフィーリングが良くなるけど磨耗が進む奴。
何だかパッとしないけど、開けてみたらすごく磨耗が少ない奴。
いろいろ有るわな。昔のカワサキだとカムが虫くったり、ロッカーが削れたりして分かったが。
14Rはまだ開けてないから分からんけど。

589 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:30:31.28 ID:OiQEjzOV

>>588さん
You!免停覚悟で開けちゃいなYo!

590 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:21:58.85 ID:oOnII8m1

ボスコムのLEDウィンカー入れたわ
６灯
ttp://s2.gazo.cc/up/16612.jpg
８灯ｗ
ttp://s2.gazo.cc/up/16613.jpg
ノーマルだと真っ暗な足元が結構明るく照らされていい感じ
ttp://s2.gazo.cc/up/16614.jpg

591 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:26:10.60 ID:OiQEjzOV

>>590さん
暗い所で、見ると凶悪ですね(笑)

592 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:32:46.61 ID:5L0Zo6sy

>>590
画面が２つもあるようですが『ナビ』と『速度方位』？

593 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:35:12.35 ID:2CCpHzit

最高速度チャレンジでつけたんですね？わかります。

594 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:43:06.18 ID:oOnII8m1

>>592
右のはGPSレーダー
警告がない時は速度計と方位計を表示するモードになってまふ。他には加速度とかも見れたり
個人的にはアナログよりデジタルのスピードの方が見やすいんで、想定外のとこで意外と重宝してるｗ

595 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:00:50.92 ID:nYMnlUNQ

ちょっと愚痴というか相談なんですが聞いてください

信号で先頭で待ってるとたまに原付きとか原付二種のスクーターが
すり抜けして前に出てくるんですが、前に出られると加速がメチャクチャ遅すぎて
すごく邪魔な時があります。

二車線で普通にスタートする分には問題ないんですが、中には1車線の道路で
赤信号の時にリードしながら何とかして追い抜かれないように頑張っちゃってる人も
いるのですが、やっぱり加速が遅すぎてすぐ追いつくのですごく邪魔です。

このバイクは1速で140km/hまですぐに出せるのでぶち抜くのはわけないのですが、
そこまでして競争するのもなんか大人げない感じがするので渋々後ろについていくのですが、
皆さんはこういう時ってどうされてますか？

596 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:13:50.14 ID:XQfEXDLS

>>595さん
一つの意見として、耳に入れて頂ければありがたいですが。
ZX-14Rと原動機付自転車では、原動機付自転車はゴミみたいな物です。(各社の開発者には申し訳ありませんが)

とここで本題となりますが、一般道で100km/sなんて速度を出したら一発免停?と行きそうですが
それは一先ず置いて置いて、まぁ邪魔臭いと思うのは大型二輪でなくても自動車側も思います。
なぜ原動機付自転車が前に出るのか?と増してや直管に近い音を出している原動機付自転車なら尚更目障りです。

と結論となりますが、信号が青に変わった後に常識の範囲内の速度で追い抜けば良いのでは無いでしょうか?
原動機付自転車を追い抜こうとして***km/sを出して免停あるいは免許取り消しでは恥ずかしいと思いますので
ご参考になれば幸いです。

597 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:24:58.49 ID:iQGiMxbx

>>595
車ならまだしも、バイクでなんで抜くのに躊躇するんだ？
さっさと抜けば良いやん

598 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:29:24.92 ID:zc89rDf4

原付はあんまり近くには寄ってこないな
少なくとも、後ろから来てわざわざ前をふさいだりはしない

597の言うように、割と幅広な14Rとはいえ
走り出したら原付くらいは楽にすり抜けられると思うけど。
追いついてもパスできないってのはちと考えにくい
ライン取りを見直したらどう？

信号で毎回スタートダッシュしたいというなら別だが…

599 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:33:25.26 ID:PR8rpdtE

秋の全国交通安全運動実施中です。皆様お気をつけて。

600 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:55:17.53 ID:WiixgsQy

BBAとかなんてトロトロ走るくせに信号待ちの度に前まででてくるな

601 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:59:40.17 ID:BWfQHVrU

４輪だと、のろのろ走ってて安全運転な人だなと思うと、黄信号で猛ダッシュ、ほぼ信号無視の枯葉マーク

602 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 01:06:41.68 ID:4mNj0aVb

皆さんご意見有難うございます。

実はバイクは最近乗り始めたばっかりでまわりにバイク乗ってる人がいなかったので
心得とかは自分でルールを作ってそれに則ってやっていたのですが、
ちょっと過剰に制限をきつくしすぎていたみたいですね。

同じ車線でバイクを抜くときは左に寄ってもらってたり
間隔が開いてる時のみだったので、今度から1速で法定速度の最高まで
引っ張ったり、隣の車線の状態に気をつけつつ、
車間をとって追い抜いてみようと思います。

603 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 01:21:44.87 ID:zc89rDf4

自分ルールとかあんまり気にせずに
安全に気をつけて走りましょう、お互いにね。

604 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 05:50:32.42 ID:mt0k/2yb

100ｋｍ/ｓって免停どころか命無いだろ

605 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 07:35:33.63 ID:0HdUkbzn

この世の果てまで一瞬で行けそうだな。

606 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 08:24:22.96 ID:D7lPYKof

秒速かよｗ

607 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:37:08.41 ID:rVAKIqes

ロケットエンジン積んでるんやね

608 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:57:21.25 ID:SgWOz3r0

100km/hはあの世行き確定、でも30km/hなら怪我だけで済む
ソースは俺の親戚おっさん

609 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:07:04.01 ID:GcqRe9xC

いくら14Rでも秒速100kmは出せねえよw

610 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:13:41.17 ID:/6dc/K8/

>602
バイクでの安全運転の秘訣は『危険な車を見極める事』だと思ってる。
おかしな挙動の車は車間距離開けるとかさっさと追い抜くが吉。
あとそれなりの速度から黄色信号で停まる時は必ず後ろの車を確認しろよ。
プリウス・高級車・軽は高確率で突っ込んで来る。今月既に三回経験していずれも歩道に突っ込んで回避した

611 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:43:42.42 ID:BoBp5syO

原付からステップアップしてった奴から言うと、原付は何も考えてないよ。
信号待ちで車が停まってる→すり抜けるスペースあるから突っ込む

更に言うなら、原付しか運転してない奴なら「俺は速い」と思ってる奴多い。

周りの速度差なんて気にしてないから邪魔なら法律厳守で追い抜いていけ。

612 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:56:46.72 ID:IaatzWXb

>>607
今の人類の科学ではロケットエンジンでも無理。
秒速100kmは人工衛星が地球軌道を周回するいわゆる第一宇宙速度(7.9km/s)の約12.6倍。
地球の引力はおろか太陽の重力を振りきっても余裕でお釣りが来るレベル。
ボイジャー1号ですら秒速17kmだからその6倍近い。
そんな速度は地上を走る乗り物で出せるはずがないし、
仮に出したとするとあっという間に大気との摩擦で燃え尽きる。
と言うか、その速度に達する前に燃え尽きるだろうからやはり出せない。

613 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:08:29.45 ID:rVAKIqes

ﾏｼﾞﾚｽｱﾘｶﾞﾄｳ

614 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:24:53.55 ID:GPcVHdzU

ＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶＶ>>595ＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷギャチっすかＶニュアニュアＷ?ＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶＶ
ＷＶＷＶＷ教習所卒はドたまが空っぽなんすかミャジで??ＶＷＷＶＷＶ
ＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶ

615 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:27:38.87 ID:GPcVHdzU

ＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＷＷＶＷＶＷＶＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶ>>612ＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶ
ＷＷＶＶミャジレスすると、あまりの摩擦速度で3こすりっすよねＷＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶ
ＷＷＶＶグワチでＷＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶＶＷＷＶＷＶＷＶ

616 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:56:52.70 ID:WiixgsQy

>>610
危険な車とやら以前に先ずは信号の動きをみるべきだろ

617 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 15:26:19.94 ID:eMdXi+cU

これは話通じてませんわ

618 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 16:25:33.90 ID:ka1Xcoqb

ケンカヨクナイ、Love and peace v(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ　デスヨ

619 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:53:14.36 ID:PR8rpdtE

今日は長野走ってきた
v(´∀｀*v)
楽しかったデスヨ

620 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 11:55:23.90 ID:qWoNFtF9

13年式なんだけど、ギアチェンジの時2回は上げてやらないと入らないことが多いのよね。一回目はスカッて上がって二回目でコンッてはいることが多い。
ミッションの中で中で何かが戻ってきてない感じ？

621 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 11:58:17.07 ID:qWoNFtF9

おや、途中だった。
皆さんのはどうですか？自分のは壊れかけてるんだろうか？

622 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 12:05:03.75 ID:dVpVJYq8

>>620
12年だけど特に違和感ない
一度バイク屋に見てもらっほうがいいんじゃね？

623 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 12:27:05.63 ID:Oge9UpdC

>>620
しっかりナラシはした？
300Vみたいな化学合成系のオイルで2000㌔位走って痛んでくると入りが悪く感じる事はあるけど

624 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 15:29:24.07 ID:GP3R84cU

シフトが入らないことは無いけど入り方がバッコンバッコンと荒っぽいのは仕様だよね

625 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:02:33.84 ID:JkQWRve5

まぁいやらしい

626 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:05:45.85 ID:nonWTVI8

12の初回入荷車だけど問題なし

627 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:54:22.93 ID:pDNdkbs8

>>620
'12の初回入荷走行15,000km車でそのあたりは問題ないけどギア抜けちょこちょこする。
そんな時はギアポジション表示も空欄に。
ちょっとヤバ気｡｡｡

628 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 17:29:16.80 ID:ZBNRRMEB

kwskクヲリティ…か？

629 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 17:30:05.01 ID:BlYIBYX9

ギア抜けでリコール可能性はあるな

630 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 17:43:55.70 ID:tkYNzj1H

>ギア抜け
C1、C2もリコールにはならなかった、C3から設変。

631 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 20:39:05.89 ID:pbjEu9gd

自分で手の付けられる範囲を超えているのであれば、すぐにでも購入店か別の二輪屋に行った方が良いんじゃないかな?

632 ：620：2013/09/23(月) 21:20:49.80 ID:qWoNFtF9

みんなありがと。バイク屋さんに持ってくわ。そして乗ってみてもらうわ。

633 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:29:29.36 ID:HUYpSkVP

>>627
自分も12年式で16000km越えてるけど、昨日ツーリングで５速から６速にシフトアップようとしたらギア抜けしたな。ギアポジ表示は空欄でニュートラル状態。
慣らしの時は何度かあったけど、最近はほとんど無かったからいきなりでビビった。オイル替えたばっかだし、結構スピード出して走ってて症状出たから頻繁に再発したらヤダなぁ。まぁ自分のシフト操作が悪いのかもしれないけど(´・ω・`)

634 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:33:26.42 ID:ZBNRRMEB

kawasakiの「顔」が見え始めたということか

635 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:39:01.81 ID:GP3R84cU

ギア抜けって言っても普通に走行中いきなり抜けるんじゃ無くてシフトチェンジ時に
意図したポジションに入らないって事だよね？
俺の12年走行10000kmも入りが悪い時が有るわ

636 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:20:34.54 ID:IXEljNhb

なんか最近馬鹿な車が多い

・信号のスタートで張り合ってくる
リッターバイクが本気でスロットル捻ったら車如きが勝てるわけ無いだろ

・後ろから煽ってくる
本気で（ｒｙ

・追い抜こうとすると急に車線変更してきたり
なんか「こいつだけには先に行かれたくない」みたいな雰囲気がヒシヒシと伝わってくる
俺何もしてないだろｗ

ああいう連中は大型バイクは重いから遅いとでも思ってるんかねぇ
運転席から引きずり出してどんな面してんのか拝んでやりたいわ

637 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:34:14.66 ID:kZK+nYpo

>>636
多くは僻み、馬鹿なバイクに嫌な思いさせられて恨んでる場合も

638 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:00:07.37 ID:pbjEu9gd

>>636
まぁいくら二輪でも、普通に走っている時に車に尻を小突かれたら、命の危機がある訳で(笑)

639 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:19:22.57 ID:pDNdkbs8

>>627です。
>>633
まさにそんな感じ。
たまぁにしかならないんだけどなんとなくなる事が多くなってきた気がする。
>>635
普通に走行中抜けるんじゃなくてシフトチェンジ時にニュートラル状態になってギアポジション表示は空欄になります。
入りが悪いってのとはちょっと違うと思う。

640 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:57:59.32 ID:0NMco7Y3

>>636
じゃあスーパーカーであるポルシェに煽られたらどう対応するか教えて？

641 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:58:33.40 ID:z+4Qdg0W

リンク式のチェンジペダルみたいに高さの微調整が出来ないんだから、自分の足でしっかり上げ下げする癖付けとかしないのかな？
車種に合わせた乗り方に自分を合わせるのもナラシでしょ

ギヤ自体の強度出すため幅が広いからかストロークが長い気もするけど、重いよりはマシだしね

642 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:59:40.18 ID:6+9x1xUa

アホなパンピーってサイズで判断するからね
自分の乗ってるモノより小さいと格下に思えるみたいだね
二輪だけじゃなく四輪も
14Rでも最後尾を走ってると追い越して割り込まれたりするよ
その後の動きや気分次第でコロスつもりで煽るけどね

643 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:02:07.86 ID:8HWnGa7/

>>640
「こいつが事故って死にますように」って思いながら道を譲ります

644 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:10:22.34 ID:Dqo++VY0

>>641
1100の2速みたいなビックリするような抜け方をするのでなければ、シフトチェンジの仕方しだいという気はするな。
今のところ、俺の12年式ABSはギヤが入りにくい印象はない。

設計上の欠陥だったら段々入りにくくなっていくので、そのうちここでも報告が増えていくだろうけど、
そうならないことを祈ってる。

645 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:13:56.60 ID:nqoruE0t

アホなヲタクって車種で判断するからね
自分の乗ってる車種のスペックより小さいと格下に思えるみたいだね
二輪だけじゃなく四輪も
14Rだろうが最後尾をチンタラ走ってれば追い越しするの当たり前だよ
追い越されたからって顔真っ赤にして煽ってくるけど、それなら最初からそのペースで走ってろよと思うけどね

646 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:48:57.12 ID:ugassdUC

クラッチがおもくて握力がもたいので、少しでも軽くしたくクラッチレバーを交換しようと考えてます。
おすすめのクラッチレバーありますか？
手はかなり小さいです。
ケーファクトリーのがレバー比変えられてよさげですが値段がー。

647 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 01:31:50.39 ID:GzshUSos

>>643
相手してやれよ

648 ：620：2013/09/24(火) 05:02:33.85 ID:2dlSQ98q

>>646
握力を鍛えてください。
変えてもたいして変わらないから。

649 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 06:34:55.00 ID:3OARMt8g

>>646
握るんじゃなくて、親指の付け根を支点にして、手首で引く感じ

650 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 07:07:14.06 ID:XMDY7mb/

>>646
まずレバーの角度調整してみれば？少し上下するだけでも違ってくる
可変式レバーはe-bayとか海外通販の方が安いね
俺のはセットで7000円くらいだったけど問題無く使ってる
でも、引きしろを考えると結局ノーマルとあまり変わらないかも

651 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 07:46:42.83 ID:9Pmu8RTb

>>627です。
>>644
丁寧なシフトチェンジを心掛けて様子見するしかないでしょうね。
他のみなさんに変な症状が出ない事を願っとります。

>>646
ケイファクトリーとかウイリーとかのクラッチレリーズシリンダーはどうでしょう？

652 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 07:50:39.46 ID:ugassdUC

>>650
引きしろ一番手前にもってきても、
問題ないですか？なんかクラッチが切れきれてないようで。

653 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:52:08.46 ID:2KkvbarX

このバイクってすり抜け性能どんなもんなんだ
高速で車の間通れる？

654 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:00:18.06 ID:GzshUSos

余裕
全体的に図体はでかいが幅はそうでもない
数値的にはNinja1000より下

655 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:30:21.25 ID:87XbOQHt

すり抜け高速スラローム余裕ですわ
高速域でないとこのバイクの良さが存分に発揮できない
但し、覆面かどうかは常に確認しとけよ

656 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:12:17.51 ID:3OARMt8g

>>653
通勤渋滞でもビグスクについてスルスルいける

657 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 15:37:15.39 ID:XqMqyIaC

ミラーをショートタイプに変更しないと通勤渋滞は嫌だなぁ

658 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 18:59:48.91 ID:CVU1VirD

14Rオーナーに参考で聞きたいです、F/Rタイヤがハゲなるまで走る、それともスリップサイン出たら即交換どっちですか？

659 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:08:05.85 ID:1TiXfzrT

>>658
俺はスリップ出そうになったら交換

660 ：620：2013/09/24(火) 20:02:28.54 ID:2dlSQ98q

雨降りに乗らなきゃ綺麗にするのも楽だなぁ。買って一年、洗車は一回しかしてないや。
ネイキッドみたいにむき出しじゃないからカウルを拭くだけでピカピカ！
に、見える。
洗車なんて本当は機械にいいことなんかないんだからしない方がいいに決まってる。

661 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:49:38.92 ID:JdYaUz4N

白乗りは毎週洗車してると思う
ソースは俺
でも洗車も楽しかったりする
ピカピカのバイクに乗るのはやはり気持ちが良いものである

662 ：650：2013/09/24(火) 20:55:47.90 ID:XMDY7mb/

>>652
引きしろを一番手前にするとやはりクラッチが切れて無い感ありますよ。
あと長さ調整しないとその前に引ききってハンドルに当たる。
自分のはレバーの長さも調整できるやつなので、
もし換えるならショートレバーか、長さ調整できるのが良いかも。

663 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:50:17.62 ID:xqHUVmmg

>>658
私はスリップサインが出たら交換してる。

664 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:48:43.66 ID:9Pmu8RTb

みなさんスリップサインってどのくらいを『出た』って言います？
スリップサインのところがまったいらなのはやり過ぎですよねぇ？

665 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:32:16.17 ID:6/la8XFI

>>664
その状態を俺はスリップサインが出たと言う

明日はダスキンの交換日だからホイール＆インナーフェンダーを拭いて綺麗にしてたら
カミさんに見つかって大目玉食らったわ

666 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:52:32.01 ID:2BJpaIfd

ダスキン使って何が問題なのよ？

667 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:03:42.10 ID:Rzd0C8wY

スリップサインと言うよりも、溝が無くなってきたら交換かな?

668 ：うどん：2013/09/25(水) 01:16:47.32 ID:Xh+aIy2J

>>646
低速走行時に半クラッチを連続使用しているのなら、リアブレーキ使った方がいいかも。

>>657
ミラーを含めた幅は結構ありますもんね。
通勤渋滞でスクーターやネイキッドについて行くのは厳しいなあ。

669 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:20:07.58 ID:b4xko/rt

>>662
ありがとうございます。
ショートレバーて指四本かかりますかる

670 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:22:18.86 ID:b4xko/rt

かかりますか？

671 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 02:18:09.89 ID:f8a6d3BX

>>666
ブレーキダストで真っ黒黒スケになったダスキン見てるとさすがに俺も悪い事したと思ったよ
再利用出来るのかな～？って

672 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/25(水) 02:22:02.84 ID:oNXHa60+

スリップサインの意味も解らずに免許とれるのか('A`)
出たら交換じゃなくて出てたら整備不良。
クラッチを軽くしたいのならクラッチレバーを変えてもあんま意味ない('A`)
マスターシリンダー交換。クラッチレリーズはあまり安くない。

673 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 02:42:15.86 ID:K3ZDuI2I

だから出てたら交換でいいじゃん

674 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/25(水) 02:48:52.22 ID:oNXHa60+

誤：出てたら交換
正：出る前に交換

車体と路面をつなぐものはタイヤしかないんだからケチるなよ('A`)

675 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 02:51:41.21 ID:3GdhTzb/

Kファクのレリーズより安いマスターシリンダーに変えることこそ意味無いだろ･･･
一番安く済むのがレリーズ交換、マスターシリンダーは軽さ求めるなら安くて4万以上だぞ

676 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 02:57:15.01 ID:K3ZDuI2I

だから交換するんだからいいじゃん

677 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/25(水) 02:59:43.26 ID:oNXHa60+

クラッチレリーズは専用設計。
差額も一万位だから次のバイクにも使えた方がイイ。
一度使うと次も使いたくなるそうだよ。
ブレンボの可変式なら調節もできる。
まぁケーブル作り直しでもうちょっと掛かっちゃうとは思うが('A`)

678 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 06:47:07.45 ID:QD6Uu8xN

>>673
>>675
手にウンコついてるよ

679 ：620：2013/09/25(水) 08:38:23.06 ID:LjXjBGOU

握力を鍛えるのが1番だと思うんだ…。
最低55くらいはないとな。
街乗りで頻繁に握っているだけで鍛えられるけどな。

680 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 08:52:03.95 ID:+LTv6yjr

>>679
握力40kg以下だけどノーマルクラッチで普通に乗ってる
前に乗ってた1100刀もパワーアシストクラッチ外して乗ってた
握力っつ～より握り方が間違ってるんじゃなかろうか

681 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:50:35.88 ID:OvLUGDI/

１４Ｒのクラッチ切るのに重いとか言ってたらバイクに乗らない方が良い
てゆうかチビとデブとガリは乗るな

682 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:58:11.92 ID:zViNctdt

あとハゲとメガネもな

683 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 10:04:29.14 ID:UzbeYKf7

>>682
おっと、柏さんと辻さんの悪口はそこまでにしてもらおうか

684 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 10:21:27.70 ID:+LTv6yjr

>>681
>>682
誰も乗れなくなるわwww

685 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 10:49:18.01 ID:u3W7clXd

>>681
清水さんの悪口はそこまでにしてもらおうか

686 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 11:34:28.08 ID:8ZI1Kwnj

もうさクラッチ重いとか疲れるとか感じ人はビクスクあたりに乗り換えるのがいいよ。積載量は申し分ないし
そういや14000の顔面移植したベタベタのビクスクいるみたいだし（似たようなR1やブサも）

687 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/25(水) 11:49:36.93 ID:oNXHa60+

ZX/ZZRのクラッチやブレーキが軽いかと言われれば軽くはない。
持病や怪我で握力が落ちてる人もいる。鍛えるのも難しい。
機械の力で楽できるんならそれでええやん('A`)

688 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 11:50:50.16 ID:2iELodg8

14000ccとか胸熱

689 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 11:55:55.27 ID:AImpXPMX

>>688
V12ディーゼルですね、わかります

690 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 12:07:29.27 ID:u3W7clXd

乗るな!と言うのはどうかと思うけど
結局慣れじゃないかな?、必ずしも教習所?で学んだ方法である必要性は無い訳で
自分のやり易い方向を模索すればいいと思う。

プロレーサーも言ってるけど、力と言うよりも技術みたいな。
だからと言って本当に握力が無いとなるとちょっとは鍛えてね、と言う話に戻ってしまうんだけどね

691 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 12:37:02.23 ID:kxA1sO5g

ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶギャチっすきゃあニュアニュア？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶ教習所卒は乗るなっすよミャジギャジでＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶ教習所卒！14尺！ドヤ！って流行らんすよマジガチでＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶギィャヒョッヒョッホ～ィＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ

692 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 12:38:48.55 ID:+LTv6yjr

ちなみにみんなレバーの握り方は？
俺、右手は中指、薬指、小指。
左手は人差し指、中指、薬指で握ってる。

693 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 12:53:09.61 ID:w/3Jg/hM

>.692
完全一致ｗ

694 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:00:26.78 ID:kxA1sO5g

ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶ>>692ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＶＷＶＷＶえ！コンチの握られ方っすかギャチで？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶ
ＷＶＷニャんだか恥ずかしいなあガチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ

695 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:59:15.61 ID:aFFS+PKz

>>692
そう握ったりもするが時と場合によって変化させるけどな
エンブレかけられないようなフルブレーキ時は指全部で握ったり
クラッチは人差し指と中指が多いかもしれない

696 ：620：2013/09/25(水) 14:29:39.99 ID:LjXjBGOU

クラッチは全キリしたいので四本かけてるなぁ。
二本だと他の指が挟まっちゃう。
ま、指が挟まっても半クラッチ状態じゃないんだろうけど。

697 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:43:27.02 ID:RerGylwI

motogpとかはどの指で握ってるん？

698 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:52:41.92 ID:zViNctdt

>>683
>>684
柏さんはカツラ被ったりレーシックやったりで該当しないよう努力？してるぞｗ
モヤシもピザも改善できる事だしチビ以外は甘え。

699 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 16:00:40.18 ID:+RqBuOnb

>>698
チビのお前がよく言った！頑張れ！

700 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:35:24.10 ID:h3mMQoSJ

みのる来たの？

701 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:40:15.30 ID:2iy8I/Cg

>>700
みのるって伝説のＫＡＷＡＫＩ１４００ＧＴＲ乗りの50過ぎのオッサンの事？

702 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:53:10.59 ID:cbaT76q0

>>692
右は人差し指中指の2本がけ、クラッチは発進時のみ4本がけで変速は人差し指中指の2本がけ。

車種にもよるけど、オンロード車はこれが1番しっくりくるから、20年変えてないよ。

703 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:57:49.14 ID:8MTeJ0kC

クラッチは人差し指と中指、ブレーキは中指と薬指

704 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:55:24.30 ID:08d69E88

クラッチもブレーキも中指～小指の三本掛け
発進時のみクラッチは四本掛け

二本掛けで切れてない気がしてね

705 ：703：2013/09/25(水) 21:49:56.79 ID:h5FVSq9G

やっぱり俺以外にも2本掛けで発進時クラッチ切れてないような気がする人が居たんだ。
明日から4本掛けしてみて様子を見てみよう

706 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:31:36.37 ID:UVxsntpA

高速道路を利用して片道500kmで伊勢神宮に行く予定ですが14Rなら体力的は余裕ですか？

707 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:37:35.74 ID:YeDX0bQC

その程度Ninja250でも走れるだろ

708 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:58:07.46 ID:u3W7clXd

500kmとか1000kmでも、二輪車と言うよりも乗り手の体力の問題かと。
高々1kmとか2kmなら4輪でも2輪でも疲れを感じないけども、それが100km単位になってくると…
長いツーリングの場合、SAなどで適度に休憩をお勧めする。
自分が考えている以上に、長く乗っていると精神面や体力面が消耗しているからね。

709 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:58:47.46 ID:8fksVzm6

体力は個人によるだろ
250に比べれば楽なのは間違いないが

710 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:07:01.69 ID:y8oIon7a

体力にあまり自信のない30代前半の俺のばあい、400kmをワンストップで休憩入れるくらいのペースなら特に疲労は感じない
やっぱりトルクが太いのと振動が少ないのは長距離高速巡航にかなり効く

日帰り往復しろと言われたら、さすがにしんどいけど

711 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:07:42.47 ID:ZDNIbSco

みんな高速つかって、どのくらいの距離を１日ではしったことありますか？

712 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:13:12.31 ID:zm0gp4jd

>>708
参考なりました、ありがとうございました。

713 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:16:39.80 ID:UqhQ5oAT

腰痛持ちだったけど400km/日×3でも腰痛が出ない程疲れなかった。
だけど手術して3ヶ月乗らなかったら200kmでも疲れた。
体力と慣れの問題だと思われ。

714 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:27:58.38 ID:sP2t4inV

隼で700
14Rで650

715 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:42:41.35 ID:Tx32W2Oo

>>711
福岡から出雲大社往復900kmちょっと

716 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 02:05:15.10 ID:YbvlwurO

14R買った次の日に腱鞘炎になってそっから握力鍛え始めたが、今では一日乗っても全然痛くならんくなったな

>>711
埼玉から磐梯吾妻スカイラインまで往復600km(高速400km)とかやるけど、日帰りビーナスライン往復450km(下道のみ)より遥かに楽だったわ

717 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 02:07:13.76 ID:nsN1MNvx

>>711
昔休日高速1000円のとき愛知→中央北陸磐越東北道経由で仙台まで松島と牛タンとか食いにいったことがある
1400ｋｍ位だった気がする

718 ：640：2013/09/26(木) 02:07:25.22 ID:N4z68MB6

>>711
九州ツーリングの帰り道で
東京まで1,300km
仮眠を取りながら、20時間かかりました。

719 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 02:25:00.19 ID:qNQzvzSx

>>692
左右どっちも2本掛けだけど少数派か。
握力は右82kgで左75kgあるから指一本でも問題ないけど2本が落ち着くわ。

720 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 03:00:54.93 ID:4rw3blrg

俺の知り合いに、なんとなく、じゃちょっくら行ってくる、で７００ｋｍ前後走ってくるキチガイがいるんですが、誘われるのが怖いです。

721 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 04:35:14.86 ID:ZDNIbSco

みなさんありがと。

722 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 05:17:37.21 ID:BEtqKxTq

>>719
エディローソンに憧れてw、前はブレーキ1本がけだったけど、やはり2本がらくだは。

723 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 05:18:07.21 ID:BEtqKxTq

>>720
途中でコッソリ引き返すよろし。

724 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 06:20:48.11 ID:2k7GOQOJ

片道500キロくらいのツーリングを予定しているのだけど
給油するときは燃費のことを考えて給油の度に
MAX80％までにしておくのがいいのか
それともガス欠しないようにSAとかに隣接してるスタンドでこまめ入れてそのつど満タンにしておくのがいいのか
アドバイスもらえればと…
因みに四国方面

725 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:15:05.07 ID:zISbd/cQ

>>724
高速道路を走っているなら前者。
下道で山越えするなら後者かな。
実際、山越えでやらかしそうになったのは秘密だw

726 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:11:25.55 ID:TFXX5AOx

携行ボトルももっとこう。
1リットルくらいじゃ焼け石に水かもしれんがw

727 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:32:58.65 ID:JNfUUVG1

フロントブレーキ握りながらエンブレ時に回転合わせるなら人差し指と中指にならない？薬指、小指がレバーにかかってるとアクセル回せない。俺が不器用なのか？

728 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:38:03.50 ID:B4AryWZp

回転あわせるとかやろうと考えた事もない俺は少数派？

田舎のガソリンスタンドは高速道路のSAでも夜間閉まってたりするから注意ね。

729 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 09:21:48.08 ID:nsN1MNvx

>>727
手が小さいかブレーキレバーとの間が広がりすぎてるのでやりたければ調整汁

730 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 10:22:02.38 ID:WI2X6425

>>724
80％に抑えたら燃費が良くなるん？
どれくらい？
スタンドに寄る回数がざっと2割増しになるけど、そのロスを逆転出来るぐらい？
満タンから4l減るまで、約3kg軽くなるって意味なのかな…？

731 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 10:33:50.01 ID:liw2LdgD

>>730
80%消費したら給油するって言いたいんじゃないの？

732 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:12:34.58 ID:lfmoQ2Ib

高速道路のガソリンスタンドはガソリン高いから一旦降りて街のガソリンスタンドで満タンしてからまた高速道路に戻った体験あったなー。

733 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:14:19.29 ID:R9GMkdCT

SAは下道よりガス高いから、距離計算して必要な分＋αだけ入れるようにしてる
基本的に俺は安いとこ見つけたら満タン、高いとこは少な目に入れる
勿論マップル見てスタンドの位置やら確認しとくのは基本だけど

734 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 15:34:02.39 ID:otl9zdm5

バイク乗りのくせにガソリン代を気にするってどーなん？　
エコ車以外の車乗りに比べたらマシだろ
お前等みたいなのがテレビで1円値上がりしただけで～と言っているんだなｗｗｗ

735 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 15:45:03.49 ID:Jnq3UCfq

>>734
何と言うか、私は貴方の事を哀れみの目で見ますよ。

736 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 15:54:27.08 ID:WI2X6425

>>731
>>724読んでみ

737 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 15:58:42.95 ID:ZwjUjaoJ

>>736
あ、本当だw
失礼しました

んな耐久レースみたいなツーリングは想像した事すら無かったわww

738 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 16:11:42.72 ID:5Zxqmxgs

燃費のためにガソリン重量まで気にする
くらいなら、
はなから14Rなんか乗らないで、
隼か400X乗ったら？

739 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 16:17:50.65 ID:zSQ7Yys5

バイク程度のガソリン重量なんて気にしてたら、ツーリング先でお土産も買ってこれないわ。

740 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 16:19:10.86 ID:B4AryWZp

隼そんなに燃費良いの？

741 ：640：2013/09/26(木) 16:53:16.32 ID:cl0Wi6cd

ロンツーに行けば、荷物だけで
結構な重量だしな。

742 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 17:28:20.88 ID:rarwrj+j

>>740
2km/l前後上
ZX/ZZRは低～中域のトルクが弱いのとツキが悪いから
隼より回しぎみになるのが面な原因だと思われ

隼から14Rに乗り換えた当初は角の無い楽なバイクだと思ったけど
セカンダリバルブでパワー絞ってるからノソノソモッサリしてるだけと理解した
もっとスポーティーかと思ったけど期待外れ
近々セカンダリバルブを撤去予定

743 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:06:52.76 ID:lfmoQ2Ib

人のことは言えないけどバイクに燃費を求めるならバイク買うな、どうしてもいうならカブにしたまえ。

744 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:32:20.36 ID:HMy7Es4r

>740
自分も隼乗ってたけど20km/lは走った。
隼は3000～4000にゴリゴリした太いトルクがあるから回さない＝燃費良かった。
でも振動が多いのとカウルが低いので長距離は疲れたよ。
あとゴロンと寝て曲がる感じが・・・

745 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:00:29.74 ID:Jnq3UCfq

hayabusa1300(gsx1300r)もzzr1400,zx-14r共々一長一短ある訳で、比べるのは酷でしょう。

ついでに言うと>>742の言う事はネタ古過ぎ。

746 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:15:08.55 ID:zxJSsFEU

いろいろレスthx
なんか極論もでてるみたいだけど、ようはこまめに給油そのつど満タンにしておいたほうが間違いないってことみたいだね
あと隼ってそもそも14Rよりタンク容量もやや大きかったんじゃなかったっけ？
それを同じ容量だとして比較したらどっちもどっちのような気するけど

747 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:12:22.45 ID:oNaPtjnZ

燃費は「良いほうが良い」くらいのもんじゃね
便利さとか燃費のためにスクーピーちゃんも乗ってる

748 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:35:35.01 ID:UfcFzQ7d

スクーピーはなんか見た目がちゃちいっていうかなんというか…
同じ系統のならビーノのがシッカリしてる感がある

燃費気にするけど二輪じゃなきゃダメ＝カブ

749 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:08:13.85 ID:FK2cqdAD

プロドラッグフルエキ４－１の音カッチョ良すぎワロタｗｗ

750 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:23:13.99 ID:UfcFzQ7d

プロドラ高いよな！そしてうるさい！
でも

751 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:34:36.07 ID:2bzwXQjy

>>745
古いと言われても俺にとっては今のネタだから

752 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:42:33.05 ID:64pUOlWQ

>>743
いや、ミドルクラスの2気筒くらいならバイクでもメチャクチャ燃費良いでしょ。
むしろカブとかスクーターは給油量的に心もとない場合もある。高速乗れんし。
流石にリッター超え燃費は求める物じゃないけどｗ

753 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:56:51.63 ID:B4AryWZp

>>746
(ﾟωﾟ?)

754 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:00:09.11 ID:HMy7Es4r

BMWのF800は30km/l走ったよｗ
で、ふふわぐらいは直ぐに出る。
でもパーツがやたら高かったわｗ
ガソリンって500のペットボトルのお茶より安いもんね。

755 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:23:51.94 ID:FK2cqdAD

>>750
その１４ｒが駐車場から出ようとしてて俺立ち止まってガン見してたら
それに気づいて軽くブンブンしてくれたんだけど惚れたわ。

あの音量でよく音割れしないで重低音だけ鳴るなぁｗ値段たけえｗ

756 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:31:57.53 ID:EJ0FtZFa

>>742
セカンダリバルブ撤去しても確かにフィーリングは変化するが正直期待してる程度までは変化しないと思う
回せば関係ない気がするし

>>754
800ccと比べてもなあ
昔乗ってたVFR800でも定速巡航すれば30km/L位は出てた
人間が150円のお茶で16km全力で走れって逝っても無理だけど
ZX14Rは16kmを160円位のハイオクで駆け抜けてくれる

でもまあ高速のSAででハイオク満タン入れて200円～400円程度しかかわらないが、
超長距離高速巡航しない以外は降りるまでの距離+αぐらいしか入れない

757 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:43:14.51 ID:4P+DYLgy

満タンで距離300km以上走行は可能？

758 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:45:36.30 ID:H+pibHz/

>>757
高速なら余裕。
下道は道路状況次第。

759 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:57:11.19 ID:2bzwXQjy

>>756
>回せば関係無ない気がするし
たしかにパワーバンドの加速は凄いです
一枚上手だと思った

>正直期待している程度
隼越えとか最強最速とかは思ってません
常用域を1400の大型らしくアクセルに連動させたいと思ってますが無理ですか？

760 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 23:57:20.11 ID:fAul6VCW

>>757
この単車がツアラーと思って使ってる人なら可能
この単車がメガスポと思って使ってる人なら不可能

761 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 00:34:31.44 ID:uuM75Q90

燃費を気にする発言を見て思ったんだが、
最近の四輪のスポーツカーはパワーアップと燃費向上を同時に実現できてるんだよな。

やっぱり、可変バルタイ、直噴、給排気デバイスとかの電子制御の効果が大きいんだろうか。

762 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 00:36:35.51 ID:CepHJaVH

流石にフューエルインジェクションは偉大だな。

763 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 00:38:35.22 ID:E/+FygYE

給油口の金具ギリギリまで入れて、後刻熱膨張でドレンからたれてくる季節も終わったね

764 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 01:11:07.38 ID:jFgkUIcy

燃費の話題の流れで思ったんだけどメーターの表示でアベレージ１０．８ってでたんだけど
これって燃費？だとしたら燃費悪すぎ？

765 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 01:13:23.20 ID:CaF2upRH

仮に街乗りしかしてないとしても悪すぎだね
ちなみにアイドル中は燃費のカウントしてないようだから、実燃費はさらに悪いと思われる
峠でぶん回してるのなら、そんなもんじゃね

766 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 02:25:32.48 ID:jFgkUIcy

>>765
うお；；完全街乗り。

発進→ガバアケ→即信号で停止の繰り返しだからかな
他に思い当たるのはパワコマセッティング（店任せ）が原因か、
後は…不具合か…ひぃぃぃぃぃぃ！！

767 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 03:26:28.44 ID:oRj8eBT9

>>759
>>正直期待している程度
>隼越えとか最強最速とかは思ってません
>常用域を1400の大型らしくアクセルに連動させたいと思ってますが無理ですか？

やってみればわかるけどセカンダリーバルブごときで低速トルクが上がるわけはない
スロットル特性を抑える程度でちょっとラフに扱ってもドッカン加速をしないようにしているだけ
サーキットとか高速ぐらいならいいかもしれないが、町乗りはスロットルワークが若干シビアになって扱いにくくなる

768 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 05:48:14.92 ID:Kba9m05g

もう２度と言わせるな！

燃費気にする奴はコレ乗るなw

769 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 05:52:39.39 ID:8w6MNhlo

だまってりゃいいだろw

770 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 07:51:51.16 ID:CepHJaVH

隼と14rを比較するやつは鈴菌者。

771 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 08:44:01.38 ID:KK/zB/Y3

だって他に比較する対象がないんだもん！

772 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 08:52:54.81 ID:kJAJglMP

>>768
そりゃ無理じゃね？
スポーツツアラーの主要用途はツーリングなんだから、オーナーの多くは
燃費はともかく航続距離は気にする人たちだろう

773 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 09:29:51.34 ID:ZzP7sDjd

燃費といってもここの人たちはガソリン代じゃなく
航続距離を気にしてると思ってたんだが
違うのかい？
そして燃費気にして何が悪いの？

774 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 09:41:34.90 ID:clidhRJX

正直な話、燃費は気になるしガソリン単価も気になる。

・・・普通じゃね？

775 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/27(金) 11:02:33.94 ID:odgrkjMI

小学校を卒業できてるならガソリン代が上下することなんぞ、その他のコスト、
タイヤやオイルや走行距離が増えることの価値の目減りから考えれば
無視できるほどの金額でしかない。
航続距離も元々300㌔も行かない程度で四輪に比べれば短い。
かつこのクラスとしては平均的であり
日本に住んでいる限りはガソスタもその範囲にある。

一番はガタガタいっても何も変わるわけじゃないんだから黙っとれってことだろ。

776 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 11:27:47.38 ID:CepHJaVH

ちなみにメガスポーツ隼、14Rの燃費はスーパーカーの燃費より高いって知ってた？

それと>>755を NGしたからな。

777 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 12:46:00.50 ID:+ZQnWPWk

755可哀想…

778 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 13:15:31.64 ID:KlcnfQJd

14rのヘッドライトを全部イカリングに変えてしかもエンジン回転数に合わせてリングのLEDを点滅するようにしたい
四灯タイミングズラしてチカチカさせたい
アイドリングの回転数からレッドまで滑らかに点滅速度が上がる仕様
誰かやってくれよ

779 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 13:53:09.92 ID:nYlumaxq

昭和の場末のネオンサインじゃねーんだからさ。
おかしいのはのってるやつだけにしてくれ。白鳥ヘルメットでも被っとけ。

780 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:18:13.25 ID:clidhRJX

イカリングとかって良さがマジ判らん。アレってバカスクと同じ嗜好だよな？

781 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:23:43.79 ID:E59GEG6i

どうしても量販酒店の冷食コーナーに1kgとかで売ってるイカリングが頭に浮かぶw

782 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:34:13.12 ID:LagnwlWo

センタースタンドの良いストッパーあったら教えてください。
ちなみに新しいマフラーはusヨシムラのＲ77のスリップオンです。

783 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:42:44.50 ID:oRj8eBT9

>>782
BEETのフルエキ付属してる奴はいい感じ
ただ、ちょっと張り出すだけでバンクするとセンスタがガリガリする

784 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 17:07:13.00 ID:clidhRJX

アールズギアの付属品は付けるの簡単だったな。
センスタ本体自体に手を加える必要が無いし。
でも他社のマフラーには使えないな、アレ。

785 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 17:40:41.22 ID:f5ohOeYZ

ワイバン付けてるけど、付属のセンタースタンドストッパーが格好悪いのでBEET製のに取り替えた。
BEET製の方が目立たず、スタンドの上がった位置の調整も出来るので便利。
弱点は？お値段が・・・

786 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 17:52:01.86 ID:LagnwlWo

レスありがとうございます。
センタースタンド外すことも考えて調整の聞くビートのストッパーも視野に入れたいと思います。

787 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:45:21.36 ID:3dVmNMlj

イカリング出始めの頃はそれなりに格好いいと思ったけど、今更感があるな。
良さげなところと言ったら常時なんちゃって６灯に出来るくらいか。

788 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:48:53.59 ID:gIv+VcfZ

>>766
そんな乗り方してたら燃費悪いの当たり前じゃね？

789 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:55:08.91 ID:IFYnSMu/

Rが付くのにセンスタなんか付けるな。とっぱらえ

790 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:56:26.74 ID:5/nEL8ff

>>788
街乗りはどうやったって燃費悪いと思う
俺は急な加減速は控えて流れに乗るタイプだけど、市街地オンリーだとやっぱり10km/l切っちゃうわ

791 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:26:16.21 ID:+8+42kzu

>>789
なんだそれｗｗｗ

792 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:29:32.34 ID:IFYnSMu/

>>791
歴代のZX-○○Rにセンスタついてるのなんかあるか？

793 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:37:02.88 ID:AqgyOgGO

>>792あるよ

ZX-14R　2012年モデル

794 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:40:39.81 ID:IFYnSMu/

>>793
あ～2013年から付いてないってことかはじめて知ったよ
ありがとう。

795 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:40:40.55 ID:+8+42kzu

>>792
営業サイドが名前ごり押ししただけで、開発陣はZZRつってるだろ

796 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:12:36.03 ID:KK/zB/Y3

ついてた方が便利じゃん

797 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:39:26.79 ID:6YuRgXBS

というか、ついてない場合にはレーシングスタンド必須にならね？
チェーン清掃する時にちょっとずつ動かしながらというのは面倒すぎるぞ

そして、このサイズのバイクに一人でレーシングスタンドをかけるのはけっこう不安

798 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:57:51.70 ID:kbLv8Ehx

>>796
便利っつーかある程度の自主整備を行うなら必須だよね

799 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:42:49.96 ID:2LEGe8O9

13年モデル、センスタないのかよ！
東南アジアも？

800 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:53:27.18 ID:fI2imWpd

良いバイクなんだけどタペット音がうるさい。

801 ：うどん：2013/09/27(金) 21:58:06.68 ID:WSg4jjlL

ブライト品にはセンタースタンド付いてますよ。
サイト見てきなはれ。
ついてないのは、北米、欧州モデルですかね。

802 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:12:44.40 ID:2LEGe8O9

だよね、いや見間違えてたのかとおもって

803 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:16:55.58 ID:6YuRgXBS

欧米だと大型バイクを持つような人はレーシングスタンド持ってるのが普通なのかね？
整備を考えるとセンスタはあったほうが便利だと思うんだが。

804 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:34:08.46 ID:WJZLrqef

俺はセンスタよりメンテスタンドかける方が楽でいい。

805 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:35:47.06 ID:+8+42kzu

>>800
あのチャチャチャチャいうのは、タペット音じゃなくて、2次エアのどうたららしいよ

806 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:38:30.79 ID:W2v1JGFX

ZZR1100→隼→ZX-14Rだよ、鈴菌ではないｗ
やっぱり長距離巡航はカワサキの方が楽。
コーナリングもカワサキの方が好みだわ。

807 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:42:56.81 ID:gTvT9uJ1

んな事だれも聞いてないのに、いきなりどうした？

808 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:50:06.74 ID:W2v1JGFX

聞いてるよ

809 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:55:18.71 ID:IFYnSMu/

>>808
聞いてねーよ
聞きたくもねえ。で？って感じだし

810 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:13:13.52 ID:Coa+mGu2

電波的な何かを受信したのかも

811 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:16:27.05 ID:SXO8+3KJ

すみませんビートのセンタースタンドストッパーの製品コードをご存知の方いらっしゃいますか？

812 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:27:50.28 ID:SXO8+3KJ

自己解決しました。ありがとうございました。

813 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 08:30:30.58 ID:UyUuzUFe

なんでズザマグはチンカスなんですか？w

814 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 08:45:39.33 ID:+zCSyTZj

自演か？

815 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 09:36:58.63 ID:KUBPSfuz

1400GTRに旧ZZRの前半分(カウル、ステム、ハンドル等)って、移植出来るのかな？
ポジションやルックスはZZRがどストライクなんだけど、シャフトドライブやパニアやトラコンはｲｲﾅｰと

816 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:01:43.24 ID:+U0qLGdt

フロントフォークなら、ZZR用のオーリンズをバネレート変更してGTRに取り付けしてる人がいたけど、
現車みてみないとなぁ・・・
エンジンは基本同じだし、フロント全移植ならいけるか！？
ちょっとだけ興味ありｗ

817 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:04:04.63 ID:EgKIaSIG

>>816
あれ？エンジンは可変バルブタイミングがついていた気がするがね

818 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:29:02.82 ID:56FYzv1D

>>815
運が良ければカウル加工のみで移植できるかもな

819 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:59:32.27 ID:KUBPSfuz

>>817
電装系やエンジンマネジメントはGTRが進化系なんだけど、メーターは同じだったような…
スイッチ関係移植でハンドルZZRだと、そこが一番ネックかな？

いや、ま、可能ならってすぐ出来る資本力が有るわけでも無いんだけどさ

820 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:42:56.81 ID:imToYmQP

>>819
ZZRとGTRだとスイッチの違いは左ハウジングが少し大きいだけ
ZZRのハンドルに入替たとしても、サイズ的には問題ないと思う
ただ、カウルに干渉するかもしれないからスペーサー等で上げてやる必要があるかも
それよりアッパーとミドルカウルが上手く合うかどうかが心配
サイドのボリュームを出すため、GTRにはZZRにないサブフレームやステーでカウルを支えている

821 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:40:21.10 ID:LDMVouAS

後は勇者待ちだな
タンクとフレーム、エンジンからラジエターの辺りまで共通だから、そこまで難しくは無いとは思うんだけど、逆に言うとそれだけの為にコストかけるかってなると微妙

822 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 19:09:53.70 ID:6idfZp6d

今日知ったんだが2014モデルのオーリンズなんちゃらは買い得？
ブライト扱いじゃない仕様じゃ違う色もあるのになあ

823 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 19:36:30.36 ID:iUASHMq8

>>822
お買い得って訳ではないと思う、リアサスペンションだけで20万近い物だからねぇ
その上、国内に入ってくる物は品薄+予約しても予約した人全てが納車できるとは限らないと言う話。

824 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:47:29.46 ID:HyMCkWPJ

オーリンズとかは全然興味ないけどすごい物なの？

825 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:50:45.79 ID:iUASHMq8

>>824
自分も詳しくないけど、サスペンションメーカーで大型二輪で有名なメーカーの一つ。
まぁ趣味の世界だから、ノーマルでも十分だけどフルカスタムする人はOHLINS
サスペンション換装、Bremboキャリパーなどに交換などなどする人も居る

まぁサスペンションとキャリパーで諸々含めると250辺りの新車が購入出来る程高価な物って所かな?
ホイールなんて変えたらさらに・・・((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…ｻﾑｰ

826 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:51:21.02 ID:kArEtRxD

ある時は最強の盆栽パーツ
ある時は最強のサスペンション

それがOHLINSブランド

オーリンズ、マルケジーニ、ブレンボ。が三種の神器

827 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:59:35.45 ID:iUASHMq8

>>826
その三種の神器がそろった時の支払総額・・・ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ

828 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:17:40.52 ID:HyMCkWPJ

>>625
勉強の為に聞きたい、オーリンズでなにが変わる？

829 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:20:20.10 ID:HyMCkWPJ

ミスった>>825でした。

830 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:31:36.20 ID:iUASHMq8

>>828
正直特に実感出来る人は少ないと思う。実感できるとしたらプロレーサーみたいな人達かな？と勝手に予想
テスト走行でフロントやリアが硬いかな?、柔らかいかな?とか会話しちゃう人達の事みたいな(笑)

話は戻って、標準でも伸縮?って言うのかな?調整は出来るからそれでも十分と言う話
OHLINSに換装すると、よりプロ向けと言うか(OHLINS自体プロ向けが主流じゃないかな?)プロ向けの設定ができる。

人間で言う所のバイクのファッションみたいな?感じじゃないかな?見せびらかすと言う人も居れば
技術を上げて交換する人も居るだろうし、交換する人それぞれかと。

批判を浴びるかもしれないけど、こう言う物って本当に何十台と二輪を乗って、サスペンションの基本が分かっている人が使って「あ～良い物だなぁ」と分かるんじゃないかな?と思う次第

831 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:33:02.02 ID:oF4yeGx3

>>828
ZX-14Rに関してはノーマルサスの出来が良いので、
より細かくセッティングが出来る程度じゃないかな？

832 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:33:06.16 ID:6idfZp6d

バウティスタのRC212はSHOWAサスにニッシンキャリパー

833 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:33:40.45 ID:iUASHMq8

雑な文章で申し訳ない、自分もよく分からない側なので参考になれば・・・(；´∀｀)

834 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:34:55.34 ID:rpVlQuFH

3年ぐらい乗って純正がヘタってから入れるぐらいでいいんじゃない？
と思う
元からそこそこのグレードのものは付いてるんだし

835 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:48:55.94 ID:HyMCkWPJ

>>830
なるほど詳しい事ありがとうです、オーリンズに交換する理由とかまったくないからノーマルでいいや。
俺の14rは99%ノーマルですが気に入ってます。

836 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:57:28.47 ID:Xibp2bOM

純正は吊るしのままだとニケツや積載OKの軽々しいだけのセッティング
弄れない初心者か弄っても物足りない上級者が替えるね
大抵は前者
良いバルブ使って一名乗車のセッティングが出てるから悪い評価に成るはずないよ

837 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:07:03.73 ID:QHK1TPK2

デフォだと軽々しいというより、乗り心地優先の動きすぎるセッティング
ラグジュアリーだけど公道でも負荷が大きくなると落ち着きがイマイチ
自分は新垣セッティングで満足している

社外サスはプリロード調整が楽なのが魅力ではあるが、それだけのために大枚はたきたくない

838 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:07:56.12 ID:iTskIj7Z

しかし、オーリンズとかの高性能サスの性能は短いメンテナンスサイクルと
引き換えになってるという話も聞くわけだが…

日本製品並みの耐久性を持たせようとすると、結局日本製品並みの性能になるというか
日本製品そのものになってしまったり（ヤマリンズとか）

839 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:19:18.76 ID:QHK1TPK2

頻繁なメンテ前提の競技用パーツに公道用並みの耐久性を求めるのは酷でっせ

840 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:32:54.39 ID:rpVlQuFH

オーリンズは1万kmがOHの目安だっけ？

841 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:35:47.14 ID:kArEtRxD

ダンパーとプリロード調整できる純正からオーリンズサスにする意味はあんまないかもな

10Rみたいなバリバリに走りこむようなバイクとか、そういう走り方するならともかく
純正はよく出来てますわ。排気量上がるほど

842 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:08:05.68 ID:A0RffLrx

ムダを楽しむこそ最強！
日本公道で不要な速度300km/hが出せるマシン
面倒な理由なんかいらん
好きにいじって乗ったらいいと思う

843 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:11:29.65 ID:uolqQe4+

でも変えてみたら怖かったコーナーが楽になった俺ガイル

844 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:18:36.33 ID:vHMVLPqz

>>830
ほぼ同意かな
つけてるバイクはそれなりに見かけるけど殆どが使いこなせてないだろう
ただOHLINS入ってるんだぜアピールとか、たんに所有感とかね
バイクの好みとかと同じで人それぞれだね
bremboなんかもそう
ただ、これ以上語りだすとヤツが現れかねない！
>>838
なんかヤマンボおもいだした

845 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:18:39.31 ID:iUASHMq8

>>843
羨ましい・・・そしてけしからん(笑)
購入することも可能だけれども、嫁に殺される・・・いや殺される事は無いけれども
怒られる事間違いなし、ZZR1400初期型購入し、2013年ZX-14R納車・・・同じようなバイク買って何してんの?(# ﾟДﾟ)って
嫁にはバイクの良さが分からないようである。そして初期型ZZR1400は実家で埃を倉庫で埃を被って眠ると思いきや
家族が乗ると言う事に・・・そしてそこでまた嫁にアンタ寄付する為に買ったのか?と今度は更に怖くなった

あれおかしいぞ・・・おかんに似てきたような・・・でもバイクライフ万歳、嫁は恐いけど・・・:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
家計は自分が管理してるのに、どうして怖いのだろうか?アドバイスお願いします。でも弁当はうまい(´；ω；｀)ｳｯ…

846 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:23:42.32 ID:iTskIj7Z

>>845
ZZRを下取りに出さなかったのは何か理由あるの？

847 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:29:24.62 ID:iUASHMq8

>>846
いや、下取り出すからZX-14R購入するね、とは言ったんですが。
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?下取り・・・?いくらで購入して、いくらで売れるん?と、どんどんトーンが下がっていって怒られた(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
結果売るな!と言う事になりまして、そこで何とか説得ZX-14R納車、半ばぶち切れ気味(半ば所かぶち切れですかね?二輪屋さんでは葬式の空気でした。)
で何とか・・・こんな事言ってバレたら余計怖い・・・でも嫁が好き(´∀｀*)ﾎﾟｯ

沈黙って一番怖いですよね(；・∀・)

848 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:56:14.98 ID:HyMCkWPJ

へー結婚してもバイクは買ってもいいんだ～俺の知り合いは子供の為にバイクは買えないだってさ。いまの俺だったら結婚よりバイクを選びますね。

849 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 00:08:03.87 ID:5oeAqTfE

いやオーリンズに変えて同じにしか思えない人はいないと思うぞｗｗ
オレがわかるくらいだから。
別にスポーツ走行しなくてもオーリンズの良さははっきりとわかるもんですよ。

850 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:15:35.47 ID:HtMtydzw

ほら湧いた

851 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:34:53.47 ID:4hE3JbPm

多分ブラインドテストしたら分かんねぇんじゃねーのｗ

結局サスペンションはサスペンションなんだから
減衰最強最弱、プリロード締め抜きのセッティングの違いは分かっても

ただ社外品はそれをもっと高次元に出来るという話であって

852 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:16:42.78 ID:UxqFMcXS

フォークキャップをOEのに変えてみようかな？

853 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:20:26.54 ID:W+PPrZay

>>851
あの馬鹿は836で書いた前者
相手にしなくて良いよ

854 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 01:45:37.02 ID:3U9yy2yg

童貞がセックス語るよりも乗ってみればいいんじゃね。誰でもわかるよ。
ちょっと気持ち悪いギャップのいなしやスピードを上げても路面に吸い付く感は別格。
ただオレは前後オーリンズは所有してるけど、よくある尻だけオーリンズはわかんない。
14Rのノーマルサスはよく出来てるからオーリンズに変えなくてもいいんじゃないか？
ってオレが言い出してるような気はするがｗｗ
申し訳ないがそれはお財布しだいとかまぁバイクをほめる的な意味もある訳で
そーゆの考えなくていい人には問答無用でおすすめしてるけどね。

855 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:56:21.32 ID:4hE3JbPm

ただ出荷時のセッティングがどちらも違うだけだと思う

856 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 04:57:06.83 ID:VboeXR6N

んま嫁に捨てられないようにねｗ
ある日突然話があるとか、女は知らないところでいろいろ動いてたりすることあるし

857 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 07:40:38.03 ID:WOG6yr1U

オーリンズのリヤサスは昔、ZZR1100Dでノーマルのが逝っちゃって入れてみた。違うのはもちろん違うけど良さはわからんかったな。
10,000～20,000kmでOHしろって取説に書いてあったように記憶。
…っつうてもOHは50,000円しないから早めにOHした方がいいでしょうね。
俺は今回の14Rも純正リヤサスが逝ったらオーリンズにするつもり(笑)

858 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 07:53:46.96 ID:YxgJelnN

>>847
嫁に負けず頑張れ！応援するぞ。
旦那がこのかっこいい14R乗ってる私は鼻が高い。タンデムも気持ちいい。

普段アンコ抜きした社外品シートのビグスク乗ってると、14Rのタンデムシートのふかふか加減が素晴らしいｗ

859 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 08:17:57.99 ID:HllDPpbK

仮に、性能的には目立った違いがないとしても、プリロードの調整を工具なしに出来るという点だけでも
頻繁にタンデムツーリングする人にとっては嬉しいかもね

860 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 08:34:10.05 ID:VKhAdh8y

>>859
俺には必要無いな…orz

861 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 08:40:14.22 ID:3VvPTtsD

>>855
だね
14Rでオーリンズに変えて凄い凄い言うのは
純正で全くセッティングいじらなかった奴かプロライダー様ぐらいだろう

862 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 09:20:23.05 ID:/adVONHr

おいおまえら、そんなにヤツを召喚したいのか…？

863 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:03:21.13 ID:dKioelgY

奴って誰？

864 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 11:19:41.23 ID:3U9yy2yg

ノーマルサスにどんな夢見てるかわからんけど
『設定が出てない』ってどんだけｋｗｓｋの開発陣をバカにしてるんだよとｗ
少なくともライテク本書いてるタコよりは出来る子ちゃんですよと。

865 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:34:38.34 ID:JVT0qVII

ツーリングの燃費計算したらリッター25キロ走ってた。
ほとんどが高速だが燃費よすぎな気
がするのですが、こんなもんですか？それともガソリンの領収書なくした？

866 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 12:01:00.88 ID:y6HjIW3o

12年型だけど、フォークキャップだけでもOEのやつに換えられるのかな？

867 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 12:21:34.94 ID:oQ+ZCWwE

設定が出てないってのは自分に合わせたセッティングが出せてるかどうかで、
誰もメーカーがどうのこうの言ってねーし

見当違いも甚だしい

868 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 12:41:27.58 ID:3U9yy2yg

プリセットは誰でもいろんな状況でマージン広く設定されてる。
設定変える前に自分の技量を疑えよ。
セッテイガーはたいして早くもないのに独りよがりで危ない乗り方してるやつしか見たことない。

869 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 13:04:20.91 ID:W+PPrZay

また始まった
ABSの次はプリセットマンセー
語った分だけ恥じかいてる事に気付けよクソコテ

870 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 13:15:34.13 ID:oQ+ZCWwE

その人にとって最適な設定をするのがサスセッティングなんだから

スポーツ走行するなら、ツーリングするなら
そういったセッティングをしてやることが大事なのであって

誰もメーカーのプリセットどうこうとか言ってねーよ

871 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 13:22:39.81 ID:hnIx2ZH9

一人で街乗りでも、タンデムでアウトバーン走っても破綻しないセッティング
それが純正のセッティング
言い換えると広く浅いセッティング

自分の技量を疑えとか昭和時代かよ、もう平成も25年だぞ？
今の時代遅い奴を速く走れるようにするのもサスの仕事だよ

独りよがりで危ない乗り方してる奴しか見たこと無い？
類は友を呼ぶんだよ

872 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 13:27:36.86 ID:cQh7AZuM

>>865
制限速度で急な加減速せずまったり走ればそんなもんでね？

873 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 13:46:48.54 ID:1l5AMSpv

>>863
ほらみろ案の定だ

874 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 14:50:40.56 ID:ExxvDIS0

>>872
俺の場合、高速道路を巡航してるときでも、下り坂とか減速時とかでなければ燃費計ですら25km/lを越えることはまれで、
満タン法だと21km/lくらいが実燃費の上限という感じだ。

満タン法で25km/lとなると、相当な当たりエンジンという気がする。

875 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 14:59:34.45 ID:UuFeT/2+

盆栽家なのに自己主張は一人前のクソコテにも分かりやすく説明
プリセッティングは二名乗車も視野に入れてるから
一名乗車では前後ともプリロード強すぎ
乗り心地を確保するために減衰弱め
一名乗車のセッティングに変えればギャップのいなしや吸い付く様な安定感を純正でもだせる
オーリンズは一名乗車のセッティングを出してくれてるからプリセッティングとは違って当たり前
オマケに良いパーツを使ってるから純正を上回るのも当たり前だが
プリセッティングから変更しても不満だから換えたのか？
リヤプリを簡単に変えたいから換えたのか？
君は純正のプリセッティングと比較してるだろ？
だからクソなんだよ

876 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 15:05:22.87 ID:dKioelgY

>>874
頑張ってもリッター19kmが限界、どうやったら出せるんだよ？軽量化でもした？

877 ：874：2013/09/30(月) 15:10:25.95 ID:Y7FhAeOq

>>876
俺の燃費は別に常識はずれでもないだろ？
渋滞なしかつ経路の9割が高速で、淡々と100km/h巡航したら、割りと普通に出る値だと思う

878 ：865：2013/09/30(月) 15:19:45.57 ID:JVT0qVII

やっちょい燃費よすぎですよね。
いまいちど給油した記憶たどってみます。

879 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 15:23:20.46 ID:GsnEchvo

>>875
オイオイタンデム前提で固すぎるから柔らかくしろとかｗｗ無茶苦茶やな。
正直14Rのフロントは柔らかめだと思うがこれ以上柔らかくするのか？ｗｗ
それはライテク本でも読んだ方がいいな。

っていうかなにその設定したら必ず決まるみたいなものの言い方ｗｗ
サスセッティング地獄におちいるくらいなら良いもの買おうぜ、ってのが
やったことのある人の感想だと思うが。

880 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 15:26:14.23 ID:ZVVXQ0X8

なんだ、偉いこと言いながらセッティング地獄から抜け出せなかった雑魚かよ

881 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 15:32:25.44 ID:SxCVbr8n

ウンコ触ったら、手がウンコ臭くなるって当たり前の事が、何で解らないのですかあんたらは…

882 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 15:36:07.58 ID:oQ+ZCWwE

セッティング決めてないサスなんてただのバネだし

人によって体格も身長も違うんだから
それに自分で合わせるのがサスセッティングであって

純正でも社外品でも、吊るしのまま付けてんなら意味ないわな
換えてよくなった「気がする」だけだよ

883 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 15:49:22.19 ID:GsnEchvo

いやだからサスってそんなにマージンが狭いもんじゃないのよ。
荷物が増えたら設定変えるの？ウンコしたら変えるの？タンデムしたら？
だいたいシビアな環境のレースでもノリックみたいな小柄な人が
身長20センチ、体重20キロちがっても同じセッティングで走るんだから。
そもそもだな人のように柔らかくて動くものと、ホイールのように回転するものと、
車体の部品のように固定されているものは別々に考えなきゃいけない。
人はあまり考慮しなくてよくて、
体重でいうなら逆車なら80㌔プラマイ15キロは位はマージンの範囲内。

何が言いたいかというとサス設定決まった！なんて思い込んでマージン狭くしてると
思いもよらぬところでライダーを突き放す挙動をするから気を付けてねと。
飽く迄オートバイは人が乗るものであることを忘れないで。

で、オーリンズの良いところはマージンを増やすこと。
なので街中でもしなやかに動き速度を上げたらそれに追従するように安定性も増す。
到底セッティングで出来るもんじゃない。

884 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:21:47.09 ID:dz4Qscoy

涼しくなってきたし遠出したいなー
朝晩寒いが

885 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:24:08.02 ID:UuFeT/2+

呆れるクソコテ理論だな
お前は人としてセッティング出てないから
母ちゃんの腹の中からやり直せ

886 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:50:27.75 ID:PCWmkFdf

いやだ、なんかこのスレ臭う…

887 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:51:59.83 ID:85e045N7

> お前は人としてセッティング出てないから

的確過ぎﾜﾛﾀwwwwwww

888 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:52:42.94 ID:8JYVQ2i+

>>876
平地無風でなら、６０～１００キロくらいで走れば20km/lは出るで
１００キロ以上出すと、ちょっとずつ燃費が落ちていく

889 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 16:58:18.73 ID:GsnEchvo

まぁ俺もワークス開発の中の人からの受け売りだからなぁｗｗ
とりあえずサス設定なんつーのは低速に合わせれば高速が、
高速に合わせれば低速が合わなくなるわけで
そんなどっか調整した程度で完全なモノなんかならんよ。
どっかのライテク本を真に受けてぬっころんだりもっと痛い目に合ってるのを
目にすると、ほんとアイツらはクソだと思うケドね。

890 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:59:38.68 ID:NcIkOLn5

うはw臭いwww

891 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:10:29.21 ID:SxCVbr8n

幅があるんだから調整不要ってのの理由が、調整したら幅がなくなるって、文系脳でも論理的に破綻してるじゃん

って、これがウンコ臭か
手を洗ってこよう

892 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:11:31.84 ID:yvTdrhF6

　
　
馬鹿どもｗｗｗｗｗｗｗｗ

一つだけ言っておいてやる

お前らごときがちょろちょろサスを弄繰り回したところで、使いこなす、乗りこなせられる奴なんてこのスレには一人もいねーよ

自分のちんこでも弄くってろ

おかしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗい
　
　
　
　
　
　
　
　
　

893 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:17:00.12 ID:hJ8gHukj

マージンマージンとは言うが
別にダンパーを最強を最弱にした所で100が0になるわけではないので
危ない走りをしないのであれば乗り心地が良くなったり悪くなったりする程度の事

オーリンズを始め社外品ってのは、それをもっと幅広く高次元に出来るだけで
純正で出来ることをもっと良く出来るというモノだから

大切なのはその人が何を求めてセッティングを決めるか、という話で
だからセッティングにコレとか無いし、社外品だからどうこうという話でもない

894 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:18:46.72 ID:dKioelgY

>>888
その燃費は荷物ありで？
燃費向上為に荷物を出来るだけ軽くにしてもなかなか難しいです。

895 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:24:20.87 ID:8JYVQ2i+

>>894
人が約８０キロ、荷物は箱含めてまあ１０キロ以内
燃費に影響しそうなとこは、マフラーをワイバンのスリッポンに変えてるくらい
タイヤはツーリングタイヤ使ってる。PR3とかエンジェルとか

896 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 18:38:05.00 ID:GsnEchvo

>>893
全く違う。
サス設定というのはオイシイトコロを決める作業であって
設定の幅が大きいかどうかは関係ない。
設定を決めやすく路面状況や走り方に幅広く対応できるのがオーリンズであって
他の社外サスは決まりにくい。
ベストな設定を決めるのにコストや時間を掛ける暇のない人は
オーリンズ一択。
っていうか最強最弱にしたら普通に危ないｗ

897 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:40:44.91 ID:dKioelgY

>>894
体重95kgじゃ難しいか(´･ω･`)
ノーマルマフラーから社外に変えれば燃費向上するのは知ってますが…買うお金ない。

898 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:42:06.33 ID:78s9vlH7

どノーマルでも300キロで走れるようになってるんだからさ。
一般道や高速みたいなサーキットより荒れた路面で100キロ程度で走ったところでサスのセッティングもクソもないような気がするわ。
と、書いたけど、荒れた路面ならではのサスの役割か。
ま、俺みたいなヘボにはオーリンずとかドレスアップの自己満にしかならんきがするな。

899 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:44:18.15 ID:hJ8gHukj

君の話は「じゃあ自分はどうしたか」を言わんから全く信じられん

換えたからいいはずだ、と思い込んでるに過ぎんよ
重量級のサスは伸び側圧側、プリロード調整含め何段階何段戻しってのが出来るハズだけど
純正のセッティングがどうで、社外品のセッティングはどうしたのか。それを書かないと

設定の幅というなら自分の体重、車重にあったプリロード調整やら
自分が乗りやすいと思える減衰設定にするのがサスペンションの調整であって
詰める事＝セッティングではないからね。むしろ幅を広げるためにあるんだから

まるで盆栽親父みたいな事言われても正直困るなぁ
盆栽親父ではないんだろうけど

900 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:50:44.87 ID:UuFeT/2+

知ったか万年思春期のクソコテがウザイだけだから
オーリンズだろうが純正触らずだろうが持ち主が好きにすれば良いでしょ

901 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 18:55:46.39 ID:GsnEchvo

>>899
オーリンズは尻のプリロードをちょっと固めに。2コマだったかな。
純正サスは初期設定のまま。不満はない。
何度も書いてるがサス設定をアレコレやるよりも乗り手が合わせるもの。

902 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:58:33.71 ID:hJ8gHukj

えっ、ダンパー触ってないの！？

903 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:09:38.18 ID:UuFeT/2+

ここまで来ると人格障害者だよな

904 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:10:10.67 ID:dz4Qscoy

せっかくツーリングの話へ水を向けたのに(´・ω・｀)

905 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:36:59.00 ID:7tLphMm6

お前らウンコは相手にすんなよ

すぐボロがでちゃってるだろ？ｗ
プリロードだけで何とかなるって思ってる奴だからNG設定でｗ

906 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:48:34.52 ID:85e045N7

> 設定の幅が大きいかどうかは関係ない。

から～の～

> 幅広く対応できるのがオーリンズであって

幅が大きいと幅広いって言い換えてるだけwwwwwww

907 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:53:57.43 ID:5M79H0EW

やべえWww
バカじゃねWwww
あんだけ能書き垂れてバネだけWwww
うはWww

糞コテってカワサキバイクマガジンだっけ？写真出てたよな。
髭デブで笑ったよ。誰かうpしてくれない？

908 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/30(月) 22:23:54.95 ID:GsnEchvo

えつ？楽したいから良いサスかって楽してなにが悪いの？馬鹿じゃね？
設定地獄なんてお断りだ。

909 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:30:06.36 ID:dHMLF6jq

http://s.response.jp/article/2013/09/30/207487.html?utm_source=antenna_sp

カワサキこの数字だけ見たら大したことないけど、小排気量車やスクーター切り捨ててんのに伸びるって凄いな。
ホンダは低価格戦略失敗したんですかねえ？

910 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:33:17.58 ID:dz4Qscoy

こないだまでホンダ好調カワサキだめって記事が出てたような気がするけど
ニンジャの効果が今になって出てきたのかな？

911 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:34:26.14 ID:5M79H0EW

いいから死ねよ髭デブ。臭えんだよ

912 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:36:53.26 ID:rznTpUp9

ホンダは海外生産にシフトしてるからじゃねーの？
今や熊本工場で作ってるのってそんな多くないだろうし

913 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:42:55.73 ID:VboeXR6N

久しぶりにウンコ臭くなってきたなこのスレ
まあスレ流れみてたらこうなることは読めてたが
とりあえずそろそろ別にスレ立ててそこで好きなだけやりあってくれ

>>907
マジで？

914 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:43:22.15 ID:UuFeT/2+

顕示欲過剰な盆栽家の逆ギレ
性格悪いヒゲデブとか超絶ウザイ！

915 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:50:53.22 ID:jnr0pv0K

詳しくないけど、川崎重工業の二輪のライムグリーンって海を渡った大国では怖い色？とか言うらしいね

916 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:04:35.17 ID:HXLHiS74

面倒いのでまとめ。
サスセッティングもキャブセッティングと同じ。
ピンポイントを求めるか否か。
コテ叩きがうぜーなまったく。

917 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:11:11.69 ID:3h+dsare

>>913
マジだお
マジ髭デブで笑うぞ
あ～納得って感じ。
誰かうpしてくれ～

918 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:28:51.68 ID:y6HjIW3o

そんな事より俺の14Rからダブルバブルスクリーンを盗んで行った奴出てこい

919 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:33:14.22 ID:3VvPTtsD

>>907
あーかなり前ので見たな
髭面でオッサン体型
北海道だっけ？

920 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:40:38.66 ID:da6jBo+j

>>919
俺は実物見たぞ、北海道だったな。
汚らしい髭ヅラのおっさんで、嫁が加齢臭がキツイらしく、吐き気を催したのを覚えている。
いかにも一癖ありそうで、関わりたくないタイプだった。臭いし。

921 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:41:52.36 ID:85e045N7

>>917
いつのカワサキバイクマガジン？
まだ売ってるなら買ってくるわ

922 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:58:20.78 ID:rqHB3vG5

>>918
スクリーンだけ持っていかれたのか・・・

923 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/01(火) 00:05:34.31 ID:2Czz54CU

2008年の9月号だな。ロードライダーも二回くらい乗ってる筈。
まぁオレの個人情報なんてどーでもいいが
バイク板の車種専用スレでそんな話をする意味あるのか？
最低限バイクの話をしろよ。

924 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:05:39.56 ID:J7jnbc4u

スクリーン外すためにはまずインナーカウル外さないといけないよな。
けっこう手間ひまかける泥棒だな。

925 ：うどん：2013/10/01(火) 00:23:05.18 ID:nL6bSf/j

>>924
スクリーンはボルト６つ外すだけで簡単に取れちゃいますね。

926 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:25:43.85 ID:uqsrYtbR

>>901
減衰調整は好みでええが
プリロード調整ぐらいはすべきだよ。乗り手が合わせられるわけがない

927 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:26:46.41 ID:J7jnbc4u

>>925
あ、そうか
取り付け考えなくていいなら単純にボルト外せばいいのか。

928 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 01:33:40.17 ID:eB/SvzMG

糞コテ野郎早いとこ事故って死なねーかな。

929 ：918：2013/10/01(火) 01:57:10.91 ID:X5SQQrGJ

スクリーン盗られ野郎だけど取るのもつけるのもボルト外すだけだよ
悔しいから速攻で同じもん買ってきたけど、ボルトとウェルナットが届かねェ

930 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 05:05:36.57 ID:cQO2bd8q

>>929
スクリーンやられたってことはカバーしてなかったってことかい？
出先だとしても路駐みたいなとこだったら何ともいえんね
>>917
なんで本人ってわかるんだ？
同じ名前で載ってたからとか？

931 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 07:23:19.51 ID:sengXFm+

個人情報知りたがってぽまえらなにしたいんだ？
ストーカー？
スルーって言葉知らないのか？

932 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 07:33:34.60 ID:enRya942

>>931
個人情報？アホかよ。
糞コテがてめえから進んでズザマグの名前で出てんのに、何か問題が？
あんたらに是非見て欲しいんだよ。
汚ねえこいつのご尊顔を。

933 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:14:29.43 ID:vWzsHDfs

NGしても出てくる

934 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:00:31.16 ID:pJRikI7+

ワロタ

935 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:34:51.01 ID:zjuioAAD

前にセンタースタンドストッパーの質問したものですが、ビートのストッパーって一回スタンド分解して組み込む感じなんでしょうか？説明書ってダウンロードできないんでしたっけ？

936 ：918：2013/10/01(火) 10:32:48.61 ID:X5SQQrGJ

>>930
ツーリング先で停めて観光中にやられました

937 ：918：2013/10/01(火) 10:35:36.16 ID:X5SQQrGJ

なんでIDがグッジョブorz

938 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:32:06.04 ID:H9YxRq2Z

>>935
確か？スタンド左側取付部のボルトを一回抜き差しするだけだったような。
(´・ω・`)?

939 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:32:13.08 ID:3UMwxNWP

>>936
ま、マジかよ・・・
うかつに駐輪場にもとめられねぇなぁ

燃費は木曽路を延々と車と一緒に延々と6速ホールドで信号もほとんどひっかからずに流してたら23km/L(メーターのアベレージ表示)出たのが最高
人間68kg＋荷物6kgだったかな
高速だとぬふわ超えで19km/L(メーターの略)が最高
11年式です

940 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:45:32.09 ID:TGZdYVGh

メーターの燃費はあてにならねえ
２キロは多く出てる

941 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:52:55.71 ID:3P6tGw/U

アイドル時に消費されるのはカウントしてないから、アイドル状態が多いと差がでかくなる
高速巡航とかで１回で消費すると、ほぼ一致するでよ

942 ：865：2013/10/01(火) 13:48:44.12 ID:iXEQ5C9O

高速なごしてると七速目がほしくなりません？
それでも普通に加速していきそう。

みなさんは二泊くらいのツーリングだと、シートバック？
で、財布とか携帯とかはどうしてます？
ポケット？

943 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 14:07:53.10 ID:n0bYGQrb

>>942
俺はシートバッグ＋小型のタンクバッグだなあ
着替えとかはシートバッグに入れて、タンクバッグに貴重品入れてる
SAなんかではタンクバッグを外して持ち歩く感じ

944 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 14:46:29.36 ID:JsNe+3l9

屁かと思って立ち上がってぶっ放したらちょっと出ちゃった(´・ω・｀)

945 ：865：2013/10/01(火) 14:48:26.10 ID:iXEQ5C9O

>>943
良いタンクバックあります？うまくつかないんだよね。

946 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 15:17:31.76 ID:DZfgIUJg

>>942
SHMサイドバッグとホルスターバッグ

947 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 15:31:18.18 ID:sypTIGx7

タンクバッグって邪魔になりそうなのとタンクの傷製造機って感じで付けるの躊躇するわ

948 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 15:52:13.73 ID:bhcy1f5D

バグスターならタンクまるっとフェイクレザーで被ってそこに専用のタンクバック取り付ける形だから、傷はよっぽどの事がなきゃ付かないよ

949 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 15:56:35.07 ID:rw8bczx/

>>947さん
センターは守れてもサイドは結局ニーグリップの餌食・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

950 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 15:58:05.02 ID:3P6tGw/U

ナビとETC付けちゃえばいいのですよ

951 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:00:23.53 ID:gHqHjZ41

ううん？タンク鉄製だよね。プラ製？

952 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:10:33.38 ID:8ic3ANOL

>>951
お前は何を言っているんだ？
アルミとダミータンクは樹脂製だろ

953 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:14:36.32 ID:sypTIGx7

お前こそ何言ってるんだ？アルミが樹脂製だと？

954 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:17:45.10 ID:rw8bczx/

一昔前の二輪のタンクはごく一部だけ、プラスチック製の物もあったそうな。

955 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:22:44.42 ID:8ic3ANOL

>>953
良く嫁

956 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:24:59.46 ID:sypTIGx7

読んでもわからん。何時からアルミという金属素材が樹脂というプラ素材になったんだ？

957 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:42:16.50 ID:8ic3ANOL

>>952
タンクの話してたんだから
>アルミとダミータンクは樹脂製だろ
タンクはアルミ
ダミータンクは樹脂製
と書いてある

958 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:48:26.44 ID:sypTIGx7

？？
そんな事書いてないじゃん。”アルミとダミータンクは樹脂製だろ ”これからどうそれを導けと？
それ以前にタンクはアルミか？

959 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:00:25.46 ID:8ic3ANOL

>>958
マグネットつかなくて以前使っていたタンクバックを人に譲渡してたので全部付かないと思い込んでた
タンクはマグネットついた
ダミータンクは樹脂製と分けて書いてなかった俺が悪かったですね

960 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:44:09.10 ID:3JSwSE9w

アルミにくっつく磁石が有ったとは驚きのテクノロジーだな。

961 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:56:03.51 ID:wctWNscs

ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶギャチっすかニュアニュア？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶモーホーの内輪もめっすかミャジで？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶみっともないっすよ教習所軍団同士ＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶギィャヒョッフィ～ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ

962 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:02:48.67 ID:relIky/b

>>958
アルミとの間に、があればよかったのね。

963 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:13:20.28 ID:gHqHjZ41

嵐じゃないがよくわからん。結局タンクは何でできているのか？

964 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:23:43.13 ID:v7HajcJo

タンク自体は鉄。

どうも知らない間に磁石がくっ付く樹脂性のアルミ素材が開発されたようだが。
カワサキのテクノロジーって凄いなｗ

965 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:33:58.82 ID:/C9BEZDB

>>942
フルパニアな俺が来ました

966 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 20:23:47.22 ID:DZfgIUJg

ダミータンクの裏側にマグネットシート貼るって結論が出てたはずだが…

967 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:45:30.69 ID:XIQSIBLE

.......
.......
「50ccでも間に合ってるもんに、おまえ1400とか・・・・・・
狂気の沙汰やのう、さぞかし　おもろいのやろなぁ・・・・・・」
　893に言われた.....

968 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:21:10.82 ID:vWzsHDfs

タンクバッグには邪魔ならないの？防げれないし。

969 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:52:56.32 ID:V5QeeOfG

マップケース程度なら問題ないけど、真っ当な容量だと邪魔でポジションが制限される
シートバッグか箱でないとやってられない

970 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:12:26.05 ID:VF9jVHD6

4日間くらい走らせなかったら加速する時にガクガクするんだけどなんかおかしいのかな
数キロ走れば治るんだけどね

971 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 02:08:02.01 ID:5xNHfkzP

そろそろOEMのM5を交換しなきゃならないんだが、そもそもM5ってスポーツタイヤなのかツーリングタイヤなのか
どっちなんだろ？

972 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 05:27:10.59 ID:O14mKBbu

中間タイヤ

973 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 07:17:24.98 ID:i0gWAQJo

他車も含めて10年以上ブリヂストンS20とかダンロップロードスポーツとか中間タイヤばっかり履いてきたけど先週ツーリングタイヤのミシュランパイロットロード3にしてみた。
なんか良さ気。
酷道好きなんすけど実はツーリングタイヤの方が俺にはあってたのかな？
みなさんもいろいろ試してみると良いかも。

974 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:13:19.35 ID:OJZU7vPf

>>973
PR3使ってるけど完全なツータイヤってわけじゃなくて結構スポーツ寄りだと思うよ
2CTでサイドのグリップはある程度あるしライフもある程度あって普通の人にはオススメなんだけどな
確かにサーキットで攻めるような走りには向かないけどそういう人は他のタイヤにすればよいだけだしね

975 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 18:58:26.09 ID:5xNHfkzP

PR3がなかなかイイって事はメッツラーのZ8Mなんかもいいのかな？
うーん、エンジェルも捨て難いし

976 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 20:44:34.31 ID:x9KlYxJM

13SEがかっこいいなぁ。
12真っ黒はイマイチ存在感薄いのよ。

977 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:18:13.58 ID:zeqGfXRs

黒×金あると嬉しいんだけどなぁ
JPSカラーはかっこいい
いやらしくなりがちだけどね

978 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:03:44.47 ID:i0gWAQJo

あの白は2013と同じ白だからなぁ………
写真はいいけど実物は………

979 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:06:31.11 ID:JVly9ykz

膨張色だからクソでかく見えるよ

980 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:14:45.86 ID:uN7x/7CV

TOTOカラーとかINAXカラーとか言われたアレか？確かにクソもでかく見えるな。

981 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:21:42.69 ID:TWQUEZ6t

>>976
俺その13SEだけど、もっと緑成分が多い方が良かったから14年式の緑が
ちょっと羨ましかったりする。

982 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:22:05.15 ID:CaIYCYok

隼の白は上手くまとめてるのにな
なんでカワサキはセンスないんだろ

983 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:30:05.17 ID:FklrEo+M

鈴菌さん病院はあちらです

984 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:47:03.31 ID:wcpk5fBG

>>892
磨く度にチープなステッカー柄で落胆するけどね
白だとステッカーの縁に溜まる汚れが目立つし

985 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:08:39.16 ID:Yxd6oERI

オレンジはオレンジでもデザインや色の配分で随分と差がでるね
隼のオレンジ（×ブラック）は凄くいいけど14Rの方（14年アジア）はガッカリ極みと言わざるを得ない
来年の15年アジアいいのがこなかったら別のを検討しそうだ…
ガンメタとかきてもいいとおもうけど需要はないんだろうなぁきっと

986 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:32:12.75 ID:uQ6S5OLq

過去の北米仕様にあった青はよかったなぁ
来年、青が出たら乗り換える

'14のOEの変な金色模様がなかったら、乗り換えたかもなぁ

987 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:05:42.38 ID:p/v/L6Wh

白は写真より実物の方が良く見えるくね？
14の白はいいと思うけど、サイドフィンもゴールドだったらなお良しだったんだけどな

988 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 08:32:24.44 ID:/u31wFzi

色とりどりの安物中華サイドフィンがあったら売れると思うんだ。

俺は買わないけど。

989 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 08:53:06.78 ID:AZvtxgS0

>>988
熱で歪んだり熔けたりしそうだなw
カワサキが純正アクセサリーとして販売したら買うわ

990 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 13:30:32.56 ID:5k4lPy+d

>>987
ゴールド色を喜ぶのって昭和脳なオヤジ位じゃね？
なんかDQNがVIPカーのエンブレムをゴールドにしているのに似てるっぽいし。

991 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 14:03:21.12 ID:4lWej4tH

ホワイトにゴールドならまだしもブラックにゴールドはナイな

992 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 14:04:32.30 ID:+4ehkAql

^p^…

993 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 14:06:54.58 ID:knECg8D5

>>990さん
最終的には趣味の世界なのだから、良いのでは？所有感を味わうのも良し、人それぞれですよ。

まぁあの色とあのスペックは国内でどれだけの人が手に入れられるかと言う事もありますからね
まだ発売していないのに、完売と言う話ですからね。

994 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 14:38:17.39 ID:1DfIknIv

ズサグマって北海道かよ。
そのわりには、あいつコテつけて北海道スレに書き込んでねーぞｗ

995 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:05:01.19 ID:t8c1BGEp

髭デブ加齢臭クソコテは九州じゃ？

996 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/03(木) 15:07:31.12 ID:+AMRpaCm

まぁ色を理由にして買わない奴は買えないのを買わないと言い換えてるだけだな。
14モデルでも気に入らないならモデルサイクル半分過ぎてることになる。

っていうかZX-14RのABSユニットが弱いという話が出てる。
スポーツ走行でエラー起こしてぶっ壊れたとか。

997 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/10/03(木) 15:18:16.81 ID:+AMRpaCm

とりあえずオレの見てる症例は一つなのでなんとも判断しにくい。
ブライトはデータ持ってるっぽい。
14R ABS 12 走行会を数回、故障したのは公道で。
ｋｗｓｋ製の部品じゃないのに壊れるとか(´･ω･`)

998 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:04:16.66 ID:pNOnN0xz

NGしてもキリがないですぉ。

999 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:35:38.56 ID:cThIMBvc

ウンコは面倒だけど、毎日あるもんです
そういうもんです

1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:06:24.05 ID:pNOnN0xz

1000でウンコ消滅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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