★おっさんのためのスクーター総合 Vol.20★

前スレ
★おっさんのためのスクーター総合 Vol.19★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362999843/

おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
　　　フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
　　　フォルツァ　F祭りも楽しめ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
　　　マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
　　　フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
　　　アドレスＶ125G/S
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
　　　シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
　　　スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250＆150
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
　　　PS250

体力に自信のないおっさんに
　　　ヴェクスター150
気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気
　　　RV125 RV180
地味で長持ちは、おっさん好み
　　　スペイシーシリーズ アクシスシリーズ
安い＆便利を愛する小洒落たおっさんへ・・・小型ビクスク
　　　MAJESTY125
鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも。
　　　ジェンマ
ヤングに負けないニューモデル好きなおっさんに
　　　PCX125&150 フェイズ
原二だってスポーティーに走りたいおっさんへ
　　　シグナスX/SR
3ホイールの異端児、おっさんホイホイな
　　　MP3シリーズ&フォコ
シンプル・イズ・ベストでおっさんにもベスト
　　　フォルツァSi

【少年・青年期】

原付でバイクデビュー
　　↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる。
その横を颯爽と駆け抜けていく大きなバイク。「もう原付なんて嫌だ！」
　　↓
普通二輪免許取得。400（250）ccを購入速い！面白い！原付とは別世界だ！
　　↓
慣れてきたので集団ツーリングに参加。そこで目にする大型バイクたち。
「なんであんなに速いの？なんであんなにカッコイイの？」
　　↓
大型二輪免許取得。大型バイク購入
「すげぇトルク！すげぇ加速力！とにかくすげぇ！」
「やっぱり排気量あってこそバイクでしょ。ビグスク？あんな遅いのバイクじゃねぇよｗ」
「大型でチョイ乗りは不便？そりゃ愛が足りねぇんだよｗ」

【転機】

しかしある真夏の日の出来事、渋滞に巻き込まれて気づく。
「今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな」
　　↓
その横をすり抜けでスイスイと走っていくピンクナンバー。
「原付二種か、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな！」
原二スクーターを購入
　　↓
「うひょ〜！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ」でも燃費もいいし便利だな
コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利。「リアボックスもつけてみるかな。積載王だぜｗ」
　　↓
あれほど夢中になったサーキットごっこのようなツーリングには参加しないようになり
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日。ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡。

【そしておっさんへ】

大型のバッテリーが死んだ。
近所のバイク屋まで押して行くか。
「うわっ！重っ！これ無理ｗ」
もう乗る機会もないだろうし買取業者に電話しよう。
　　↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ。道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ
　　↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ。大きい国道だと煽られることもあるし。
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが「ビグスクかぁ。ちょっと見るだけな。見るだけ。」
店員　「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」
　　↓
店員　「納車日はいつにしましょうか？」
オッサン　「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい。」
店員　「ナックルガードとグリップヒーターはいかがですか？冬場は重宝しますよ。」
オッサン　「カタログ見せて下さい、けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で。」

〜完〜

落ちたのでついカッとなって立てた
別に反省していない

＞漢カワサキ。漢おっさん
　　　エプシロン250＆150

ｋｗｓｋ250スク乗ってる俺はようやく安心した

T-MAXも復活させるつもりが入れ忘れたった
その点は反省している
次スレ立てる時スペイシーの下に↓追加おね


ビグスクだけどビグスクじゃない。スポーティーおっさんのATスポーツ。
　　　T-MAX

乙

>>6

乙
俺も夕べ立てようとしたが規制で無理だった
しかし前スレ3日レスがなかったくらいでdat落ちとか厳しくないか？

>>1
年齢を明確にしろ

リードが無いよorz

勝手に俺のバイク歴をテンプレに使うんじゃない！ヽ(`Д´)ﾉ

６５０LXがなぜテンプレに入ってないんあだ

俺
>>5
の、ビグスクに手を出す直前まで来てる

今４３歳なんだけど、おっさんスクーター病の進行早めだろか
嫁さんに「ナニイッテンノ？！」と言われてなんとか踏みとどまってる状態

昔バイクに憧れたけど、遊びや受験で取れずにいて
おっさんになってから免許取ったけど
実用性を考えてビグスクになった自分は異例ですか
普通原二になるんだろうけど、原付あったから250にした

>>16
昔から全くバイクに興味が無く(カタナを除く)、車の免許を取りに行ってた時
二輪教習見ながら一生取らないだろうなｗと思ってたけど、オッサンになって
AT小型免許取ってPCX買ってリード買い増しですが、何か問題でも？

PCXおれもかおうかな

>>15
俺も嫁に「ナニイッテンノ」
って言われながら半年説得して39才（20年ぶりのバイクリターン）でPCX買ってもらった。
車より5倍燃費がいい、ってのをアピールすること半年
嫁を無理矢理ホンダドリームに連れてって、
現物見せたら嫁がPCXを気に入ってしまい、その場で契約。
その一週間後、小型AT免許を取りに行く嫁がいましたｗｗ
今では嫁もたまにPCXで通勤してるわ。

えらいアクティブな嫁だなｗ

>>19

>車より5倍燃費がいい

燃費の悪い車に乗ってんだな

空荷の軽トラと、2スト50ccスクーターが大差ない燃費だった。

２スト原付スクーター末期のモデルは実走でリッター３５キロ超えてたものもある

30年近く前の原チャリは、60km/h走行とかしてると
実燃費25km/lくらいだったよな。

>24が正解

PCX、リッター45
エスティマ、リッター9
って感じ。
ミニバンで9ならそんなに悪くない・・・
よね？

すまん
>>26は>>21へのレスね

まあPCXならね。これ燃費良すぎw 150乗りだが、夏場に長距離走ると50km/L越える時もあるからなー
しかし燃費稼ぐためなのか、タイヤが細いのが見かけ上いまいちだが・・・

>>28
同意
俺は125だが街乗りで平均45、フルスロットル多用しても43
以前、往復320�qのプチツー行った時は53走った。
タイヤはF100、R120まで履けるらしいね。

>>28
PCXの本国タイでは細いタイヤがかっこよくて、太いタイヤはダサい。

メーターも108km/hしかでないのに160km/hまであるのは、止まってる時に
メーター見てスピード出そうなバイクって見栄張れるという理由からｗ

こまけぇこたぁいいんだよ

リードは115まで出るけどな

リードって便利だな♪

リードもうちょう速いかと思ってたが台湾シグナス以下か

>>34
115までは確認したけど
それよりも少し出ると思うけど
120までは出ないんじゃないかな
試せるとこがない。
てか、そんなにスピード出さんでしょ

>てか、そんなにスピード出さんでしょ

原二で一発免停の110km/hオーバーで走っておいてナニ言ってんだか

何をナニに変換する人ってアッー！

>>36
どこに公道と書いてあるんだアホ

>>38

サーキットとも書いてないし
サーキットなら>>35の言う115km/h以上も試せるだろアホ

>>39
苦し紛れの反論
悔しいの悔しいのw

おまいら本当にオッサンか？

ｵｯ、ｵｯｻﾝジャネーし若いし！

>>42
つスレチ

おっさんの方が相手認めずに小学生みたいな事を言い出す
論理的に出来てないからな

おっさんなら、堂々とメガスクーター乗る

んなこたぁない

体はおっさん中身はｒｙ

おばはん

まんでーほしゅ

>>19
買ってもらったってのが悲しいな・・・

内緒で買って半年
いまだに言い出せずに隠してる俺よりずっといい

>>50
嫁が金を管理してる家庭だったら
「買ってもらう」
って表現で合ってるだろ

>>50
羨ましくてしかたないのか

保守

pozu

ほすす

サタデーバチョン

あうあう

リードって便器だな。

>>52
それが悲しいなって意味なんだけど

遅レスが悲しい

反応悪いオッサンは使えない

http://response.jp/imgs/zoom/604307.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/604308.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/604309.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/604310.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/604311.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/604312.jpg
http://response.jp/article/img/2013/09/19/206749/604312.html

ハンドルがダサいし泥はねしまくりそうだな

リアサスの傾きがなんとも二昔のレーサーの様

ハンドルがパイプじゃないと、ナビやらETCやらドラレコが取り付けられないから、 (ﾟ�听)ｲﾗﾈ

つかフル充電で100�qしか走れないとか高速使えねぇじゃん
せめて200�qは走れよ

電動かよ

電動も興味あるがまだ時期尚早

メーカーの枠を超えてバッテリーの形を共通化して
GSで乾電池を換える要領で載せかえるって感じにしないと
一般には普及しないんじゃないかなぁ
そうすれば充電時間は関係なくなる
現状の100キロ程度走ったら数時間充電とか実用的ではない

もう将来は水素燃料電池車に決まってるだろ。
水素の満タン3分だぞ。
もうガソリンスタンドの中には、水素供給の用意ができてるところもあるぐらいだ。
バッテリーと違って、ガソリンスタンドで扱えるのが強みだな。
2年後には車も販売予定されてるし。

2年後の市販は確かにあるけど
1台数千万レベルじゃなぁ

液体水素の製造コストもガソリンの比ではないからなぁ

マジェスタ250（2006年モデル）　街乗り　19km/L　

50km/Lとか夢のようだな・・・




自家用車は5.0km/L走らないくらい

>>71
水素が漏れて爆発し、人がタイマツになるのが時々あるだろうな

爆発の危険性は水素もガソリンも大差ないが？

最新の話までは知らないが、液体水素じゃなくて、高圧水素じゃなかったかな。
700気圧で貯蔵する。そこいらの高圧ボンベが約100気圧だから、その7倍もの圧力で水素を詰め込む。
高圧ガスを扱ったことのある人間なら、その怖さを知っているから、間違いなく躊躇するな。

水素ならまだいいよ
エタノールだと燃えたら炎が判り辛いから厄介

絶対に水素電池車がメインストリームになるよ。

問題は車で実用化したとして
バイクで実用化されるのかって話だよな
ETCと同じで絶対震動だ何だと色々価格が上がりそうなんだが

>>80
バイクはガソリンでいいんじゃね？

>>81同感

T-SQUARE 「TRUTH」を聞きながら安全運転をするのが定番

バブリーな時代を思い出すな

>>83
バイク乗りなら「ARCADIA」であって欲しい。しかも、オッサンならなおさら。

>>85
ttp://www.youtube.com/watch?v=WRQZXnwsWws

原付に前かご付けたぜ。
これでおっさんの仲間入り。

前かごはおばｓ

ハンカバとグリヒとリアボックスが足りない

オッさんじゃなくてオバさんなんだが、今度嫁が原二取ることにしたのだけどオススメスクーター教えて欲しい。
ビンボー臭い夫婦かもしれんが、出来れば原二ツーリングでもいって楽しさを教えたいのだがが何がいいだろう。
MTは乗る気ないらしいので、やっぱりPCXかな？

PCXが良いかもね。それかシグナス

ツーリングを視野にいれるならPCX一択

>>90
ツーリング行かないとか言い出したら、積載量国内原二最強のリードかな。

メットインに12ロールのトイレットペーパーとか、350mlの24本ケースとか、
1.5Lのペットボトル8本とか、介護用のオムツとか、一升瓶3本とか入ったり
するし。

スペイシー

本人の気にいったやつでいいじゃん。

選択肢がふたつ以上あって悩んでるようなら、こっちはこう、
あっちはこうってメリットデメリット教えてやればいい。

つーかおっさんスレにおばさんとかｗ

http://i.imgur.com/4ZheaAX.jpg

>>97
へへへ、これいい写真だね。
俺はひとりでプチツーばっかりだけど、バイクの軍団に出逢うと
つい仲間に入れてもらうことが多い。
その方が安全だと思うからかな？

デイトナの防寒レッグカバー
誰が使ったことない？
爪先はあったかいのかな
悩んでる

>>96
おっさんスレだから妙齢の嫁（或いは彼女）の話はしかたないよ。
つーか羨ましい、うちは嫁やチビ娘とチャリでプチツーはするけど
2種でツーリングなんて夢だわ。ただ事故率も倍、気をつけて下さいな。

>>97
しかしこの平均年齢の推移…若年層を取り込む働きを積極的にしていかないと
そのうち国内市場マジ終わるな。

超懐かしいVFRが写ってる！（笑）昔からずっと乗っているヤツだったらかっこいいなw

嫁の体型によるな・・・

エンジンや性能は、
ヤマハ＞ホンダ＞＞＞スズキなのかなぁ
バイク屋の兄ちゃんがスズキはよく故障するとか言ってた
そういえば昔からスズキの原付は出足が悪かった

スズキの１２５ｃｃスクーターを買おうとしていたけど迷い中

スズキは当たり外れが極端
とりあえず新型には手を出しちゃイケナイが鉄則
こなれてたら買い

スズキは発売後1年経過した車体を新車でなら買い、中古は微妙
オーナーの癖が付きやすいから新車で買って長く乗ると
凄く扱いやすくなるけど、その分中古だと前の癖が残ってるし
癖が変わると故障しやすい
新車で買って乗り潰すつもりで乗れば良いよ
生涯男は1人で良いって言ってる貞淑な女だと思えば不満も出ないだろ？ｗｗｗ

ツーリング行ったりしてる？

新車ならスズキの125ccスクーターでも問題ないの？
ヤマハやホンダの125ccのが無難じゃないの？
シグナスとＰＣＸでは、おっさんならシグナスのが無難だよね？

ベスパの300を明日ポチる予定

>>109
車体の大きさは１２５ｃｃの大きさで
エンジンは２５０ｃｃなのね

>>109
かっこいいな
日本もこんなの出してくれよ

工藤ちゃんになりたいわ

俺もベスパの250を納車して貰って、100キロほど慣らし兼ねて乗ってきたよ
とにかく見た目が可愛いし、軽いし小回りも利くから、今の所は満足してる
この先どんな故障が待ち構えているのやら・・・

ベスパの250　これて　ドラマで松田優作が乗ってたヤツ？

松田優作が乗ってたのは150ccくらいの古い型だな
似たようなモデルが今でも買えるよ

ノーヘルで乗っていたから50ccだと思ってた

>>113
楽しくなるくらいいろんなトラブルが待ってるよw
イタ車を所有するならサブで日本車必須w

>>117
買う前に色々と調べたから納得済みだけど、燃料ポンプが逝っちゃうみたいね
どうか俺の個体は丈夫であります様に・・・
正直ジェンマとベスパで迷ったわ

>>114
P200E

ベスパって聞くと、Vガンしか浮かばないわ。

なんでベスパとガンマが繋がるんだ？

えー 「ベスパ」とかけまして「ガンマ」とときます そのこころは…

ぐぐってみたらVガンダムに出てくる組織？らしい
2ストスレではVガンとかGガンとかの話禁止な！





















ファーストならOKw

銀翼600と空波650どっち買うか悩む

>>124
車体剛性からいって空波６５０。
乗ってる俺が証人。

車体剛性ってどんな画面でわかるん？

場面だった
高速道路のコーナーとかかな

俺も気になるなそれ
リアサスの粘りとかどういう風に感覚を区別してるか知りたい

ちょっと気になって、探せばいくらでも出てきそうなことだけど、なんか計算してみた
走行距離＝燃費×燃料
どうやら、走行距離を固定する反比例の式で考えたぽい。

月900�q(年間10800�q）と仮定して、ﾚｷﾞｭﾗｰ150円とすると
ﾘｯﾀｰ10�qだと、90L　13500円（1080L　162000円）
ﾘｯﾀｰ15�qだと、60L　 9000円 （720L　108000円）
ﾘｯﾀｰ20�qだと、45L　 6750円 （540L　 81000円）
ﾘｯﾀｰ25�qだと、36L　 5400円 （432L　 64800円）
ﾘｯﾀｰ30�qだと、30L　 4500円 （360L　 54000円）

ﾘｯﾀｰ45�qだと、20L　 3000円 （240L　 36000円）
ﾘｯﾀｰ50�qだと、18L　 2700円 （216L　 32400円）

燃費が良くなるほど、節約できる燃料が少なくなることがわかる。
（ﾘｯﾀｰ10�qを15�qにするのは月々30Lの節約だが、45�qを50�qにするのは2Lの節約）
（なんとﾘｯﾀｰ5�qを10�qにすると月々90Lの節約。昔の車ってｗｗ）

結論。
燃費が良くなればなるほど、節約できる額はゆるやかになるが、
どのみち良いに越したことはないｗ
燃費重要！

て、いうのは車板に書き込んだ内容を、
ちょいとスクーターに合わせて数字を変えたもの。

35.40がないのは、900という数字が7.8の倍数でないため。
割り切れない数字は暗算できない体質なのだｗｗ

>>97
ていうかこれそのまま平均年齢上がってるってことはバイクに目覚めたんじゃなくて
新規の客はゼロってことじゃないの？ｗ

リターン、もしくは若いときに乗れなかったけど
経済的余裕や趣味にって乗り出しただけだろうね
若い奴は旧車会なんたらや原付ビービーいわしてるぐらいじゃね？

>>131
降りる奴もいるから新規ゼロってこともないが、
Jリーグとまったく同じジリ貧傾向ではあるので、どんどん手を打たないと死ぬ可能性はあるね。
もっとも少年少女のサッカー人口自体は増加してるから、あっちの方が状況はだいぶマシだけど。
（本当のジリ貧は野球だろう）

なんのこっちゃ…
だからおっさんはーなんだろうな

保守

2011年のデータ見ていろいろ言ってる時点で
ついて行けてない事に気付け

古いデータにしがみ付いて正論めいた事を言い出す時点でおっさんでは無く単なる老害

…と 1ヶ月前のレスに噛みつくボケもいる

ついにﾘｯﾀｰを売却して
250オフロードとビックスクーター態勢へ…
ハゲたしカッコいいバイクはもう必要ない

かっこいいバイクはいらないって・・・

ビックスクーターはかっこいいと思うけど？

個人の感想ですがw

これなかなか面白そうだ
http://hmotorsjapan.com/
航続距離が普段の使用の許容内なら通勤用途とかでコスパも良さそうな感じ

>>141

面白いかどうかはともかく実用性はどうなんだろう？
ちよっとスペック表が見あたらないけど登坂力25°って本当か？
原付扱いの電動だと定格出力0.6kWと1馬力にも満たないから
普通そこまで登坂力無い、もしかして原二扱いなんかな？

マジェスティSカッコいいと思わないか？おっさんが乗っても似合うと思うし。

スゥズゥキ ジェンマ スプレンディダ！

>>143
バーハンカスタム仕様に見えてしょうがないので
俺みたいなおっさんにはナウ過ぎてちょっと微妙。

>>144
かといってそんな古いの無理いりませんメンテできねー…

>>143
デザインはともかく国内版はカラーが糞
バイザー黒のままでいいのに白とか完全おまるじゃん

>>145

スズキがバーグマン200を国内投入予定
ホンダやヤマハが150投入に対し、+50はアドバンテージになるかな？

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/index.html

>>147
多分ならんと思う
理由は、実物を並べると250と大して変わらんので
今売られてる150ユーザーからすると大きすぎる
かと言って250乗る層からしたらあえて選ぶ意味が少ない
とすると、250乗りたいけど体格的に厳しい人か、
大きいの乗りたいけど少しでも安いのが良いって人じゃないと買わない気がする
過去にディーラーが並行輸入した時もあんまり売れてなかったしね

PCXやマジェSを見る限り
スズキは150先取りし過ぎたなぁ

バーグマン200は250のデカスクは要らんけど
1人乗りなら250並の動力性能は欲しいと言う
ニッチ狙いとしか思えんとこがそのスペックから伺える
車体寸法的にはコマジェと変わらんからビグスクブームの頃売り出していれば
125超のスクーターは欲しいけどビグスクのサイズは要らん層にアピール出来たのに
本当スズキは販売のタイミング外すよなぁ

スズキ好きとしてはバーグマン200を応援したい所だけど
ちょろちょろと乗り回すには大きすぎるし重過ぎると思う（重量160kgっておい）
PCX150やマジェスティSを買う層は、
原二感覚の気軽さ＋αで自動車専用道路だもんね

スズキの場合はまだ隠し球があるだろうに・・・
sixteen125とか160とかそんなのあった様な

>>150
重い分、しっかりと作られてるんだよ、スズキは。
以前シグナス１２５乗った時に、コーナーでよれて怖くて
前後共にスタビライザー入れたよ。
スカブは２５０Mもしっかりしてたし、今の６５０LXも剛性いいよ、コーナー安定してる。

アヴェニスみたいなのが欲しかったけど
国産では価格競争で負けるんだよなぁ

今なら十分戦えるんだがなぁ、アヴェニス125/150
別にダウンドラフトキャブとか凝った設計じゃなくてもIF化で

スズキアドレス150とか出ないかな？
通勤から自動車専用道路までオールインワン
社外品のボアアップは耐久性がなさそうだし

逆にアドレスサイズで自動車専用道走れる様にするのは車格的に危険だろ
昔の二輪の高速最高速度80km/h時代ならアドレスの車体でも問題なかったろうが
アドより一回り大きいヴェク150でさえ高速じゃタイヤ、ブレーキ等ギリな感じだったのに

余談ですが皆様は車も所有してるんですか？それともバイクオンリーですか？

>>151
お、書き込みの多い650LX乗りの御方か
スズキの車種が重いのは別に悪くないと思うよ、その分頑丈なんだろうし
でもさっきの話の流れは、PCX150やマジェSとの市場競合の場合だよ
>>156
独おっさんだけど持ってるよ、軽自動車の可愛いやつ
地方住みなので維持費もあまりかからないし、何気に車が必須なんです

>>156
街中住みでガレージもない家なのでバイクのみです。
以前は車だったけどガレージ代がバカにならんのです！

同じくバイクのみ
玄関前に無理やりなら軽停められるんだが、
家族誰も乗らない、旅行にも使わない、自転車の置き場に困るなど
不満が多かったらのでバイクにした
今度はビグスクが邪魔と言われてるが

ふぁみりーバン1台
フォルツァ
ジェベル250

バイクはガレージ

フォルツァは下駄&超ロングツーリング用
ジェベルは分解遊び&林道探索

PCXやマジェSはラージサイズ125
バーグマン200はコンパクトビグスクってとこかな
フォーサイト復刻しろとか言ってた層向き
既にPCX150なりマジェS買ってそうだけど

PCXに箱つけること考えたらサイズ差もないし
個人的には興味ある

>>161
フュージョンの再販があれば速攻で買う

50Lの箱付けた状態で全長2ｍ未満が望ましい
そしてなるべくスリムでタイヤ口径は大きく
10L位ガソリンが入り300キロほどは無給油で走行出来
L〜XLのフルフェイスが入るメットインがあれば素晴らしい

>>163
ネタだとしてもお薬増やしてもらったほうがいいかなー（ニッコリ

>>163
そんなバイク多分ダサいと思う

50Lのリアボックスって時点でないわ

>>163
俺もそんなの欲しい

ローダウンも羨ましくて
マグザムを200mm縮めてフルフェイスメットイン2個あればなー


で、俺はマジェ乗り
35Lくらいのリアボックス付けてる

フリーウェイ250いいよな

>>163は完全に実用しか考えてないな
反対してる人はデザインとかも考えてる人
とすれば案外カブみたいに実用車として売れるかも？
デザインは色々カスタムすりゃ変えられるしな

>>169
デザインうっちゃったって非現実的すぎる
現行ベンリィあたり見れば実現できるスペックかわかろうもん

俺も163みたいなのが欲しい。
中途半端なやつたくさん作るぐらいなら、実用とデザインに振った二機種に絞ったほうがよくね？

>>93
トイレットペーパー12ロール入るってホント？信じていい？
ティッシュペーパー5箱はさすがに無理？
ちょいと離れた激安スーパーに車出すのがめんどい・・・駐車場狭いし・・・

ホムセン箱はできればつけたくないんだよなぁ

初期モデルなら、少し潰れるかも知れないけどシート下に収まりそう。
現行型は少し上げ底になっているように見えたので厳しいかも。

>>172
トイレットペーパーは入る。
ティッシュペーパーは最近の薄めの5箱セットは余裕で入る。
少し前の普通の厚みの5箱セットは入れた事が無い。(手元にない)

通勤で使うのにフェイズとスカブ400で悩む

250と400を比べるとか

毎日使う通勤用は給油の頻度とメンテの頻度と
耐久性がポイントじゃないかのう
ざっくりでいいから往復の距離を計っておくと
毎週必ずスタンド行かなきゃいけないかどうかとか
メンテの目安になる節目が何カ月おきに来るかわかるよ

そろそろヒートグリップとハンカバーとひざ掛けが話題のシーズン

ヒートグリップ？それは君の登録商標か？

ん？ハーレーではそう呼んでたんだがわからない？
ハンドルが暖かくなるやつな。

グリップヒーターなら知ってるけどヒートグリップなんてグフが使ってそうな武器の名前っぽいのなんて知らない

ハーレーはスレチ
しかもハーレーのはヒーテッドグリップだし

意味わかってるんなら突っ込むなよ
ハーレーダメならハーレーのパーツ名訂正すんなよ
今の俺のメインはC600だからスクーターなんだよ

なんで普段閑散としてるのに俺が書いたらこんなに厳しいんだ

スレチだからだよ馬鹿

ヒートグリップとか今まで聞いた事もない名称つかうから
皮肉を込めて登録商標か？と書いたのにそれさえ分からないおばかさんだから

2chならではのやり取り、嫌いじゃないぜ

息子も20にしてスクーター病発病しかけてる。
大型取った頃は俺が譲ったCBXで毎日通学してたのだが、
最近じゃ友達にもらったV100と新しいリードばかりで、たまにCD125Tで通学。
元々中免持ってた嫁さんまで、下の子が小学校入学と同時に通勤用にPCX買いやがったし。

任意保険料考えれば20で原二通学は正解っちゃ正解

ヒートグリップだけじゃなくて、
ヒートシーターってのも欲しいな。

いいね

もう軽4乗れよ…

>>183

C600いいね。俺も同価格帯でGP800ieと迷ってるんだけど（気持ちはGP800ieなんだけど）どちらもメンテしてくれる店が少ない。

ジレラのGP800ieは車体はベスパの店で取り寄せできるらしいけどメンテはやったこと無いっていうから悩む。

>>189
俺のシートヒーター付いてるけど、めちゃ暖かいよ。
最初はイラネーと思ってたけど、初秋に思い知ったよ、
グリップヒーターとシートヒーターの有り難み。

C600ならGP800よりは故障が少なそうだね〜
エンジンはキムコが新設計した600CCだし、少なくともイタリア製よりは安心出来るかも。

C600て650CCでなかたけ？

C650いうのがべつであるんですな
年取るとせっかちなうえ忘れっぽくてイカンわ

表記は違うけどエンジンは同じなんでOKw

あげ

みんな箱って付けてるのか？
最近ビグスク乗り始めたんだが、
メットインの中が暖かいから、
出先でなまもの買えないんだよな
積載量に不自由感じないから躊躇してしまう

>>199
俺は数泊のロングツーやるので、シート下は荷物で満タンになるので
トップボックス４０Lのつけてるよ。
休憩中にメット入れておくのと、土産物入れるのに。
メットにはB-COMつけてるから、パクられたらこたえるからな。

>>199
保冷バッグ積んどけば？
アイスとか買ったら入れてくれる銀色のやつ

こないだぶらーっと出たのに
100kmくらい走ってて、鯖が旨かったんで、
家族に買って帰ろうと思ったんだが、
上記の理由で止めたんだわ
保冷バッグと保冷剤で試してみるわ

>>4
おっさんが原付き乗ってた頃は二段階右折なんかねーよ(´･ω･｀)

おっさんが16歳で買った原チャリはヘルメットすら必要なかったんやで
3ナイ運動全盛時代の校則で免許禁止やったけどな(´･ω･｀)

バイク乗りの嫁さんなんだがアンチスクで説得するの大変。
こんなの乗り始めたらまた禿げる、ED、加齢臭とバカにされてる。
下駄代わりにV125、PCX150かフォルツア欲しいなぁ。

漢カワサキしか認めない奥さんなんて渋くていいじゃないか

また禿げるってどういうことだw
一回禿げたけど復活してたのか

>>206
それがビグスクの後ろにいそうなギャル系の癖してSS好きなんだｗ
出会った頃にヨンダボ、今はSV400S乗ってやがる。
通勤バイクがCD125Tなんだが重くて暖気が面倒。すり抜けもかったるい。アドレス欲しい。
>>207
シャンプー変えてヘルメットも良いのに変えたら進行止まったぜ。

ハゲでEDで加齢臭のくせにギャル系の奥さんいるなんて生意気だっ

>>205
うらやましぃ
はげろっ！

アンチスクーターならDCT買えばいいじゃない

40過ぎだけど、最近出戻りでアドレスV125乗り始めました
近所の個人な中古車屋にチャリ代わりで50見に行って
なんだかんだ総額7万
契約寸前に免許点数気になり出して原二なV125試乗
走行2万、外装まあまあ、樹脂真っ白(笑)
でも軽いし速いしで追加3万、総額10万で買っちゃいました♪

基本現状渡しなのでチマチマ手直しして乗ってます

真っ白樹脂をシリコンで磨いて、
錆び落として、錆びてるネジ類取り替えて、
腐りかけのミラーを変えてぐらついてるレバー新品に、
バッテリーも怪しいのでアマでポチリ

おもちゃみたいで楽しくてたまりません

とりあえず御同輩なみなさん、よろしくね

>>212
そういう時が一番楽しいですよね

奥さんこのスレです

>>213
楽しいですねー
やっぱ車より楽しいですよ^^

でもまだ出戻りのリハビリ中なんで
曲がるとき倒すのちょっとビビってますけど（笑）

いつの間にかフォーサイト新車売ってないじゃん。
そろそろフリーウェイから乗り換えたいんだがフォルツアでかい、PCXちょっと小さい。
メインが糞デカくて重い6発のCBXだからこのサイズが丁度いいんだよなぁ。

ないものねだりしてもしょうがない
新車限定でホンダスキーならフォルsi
他社おｋならバーグマン200しかないんじゃない

>>216
マジェスティSはいかが？

35にして、やっと125の原付にたどり着きました。
自動二輪より小回りきくし、速いし最高です。

>>219
おお、いらっしゃ〜い
という俺も40過ぎにして20年ぶりくらいに復帰組ですけど
まだまだリハビリ中だけど楽しくてしょうがないですよ（笑）

>>219
29にして110ccスクーターに乗り出しました
250ccの40ps車から6年振りの復帰です

>>221
原二くらいがちょうどいいよね。

カブからSH MODEに乗り換えようかと思っているんだけど

カブのシフトアップだと、速度３０キロまで１速、６０キロまで２速で
最終的に４速で１００キロになるんだけど

スクーターは自動じゃない？ってことは例えば３０キロで走ってると
ずーっと２速で走っている状態になると思っていいの？

>>223
2速とか言う概念は無いが、
スクーターの様な機械式の遠心力でWRを動かしプーリ幅を変えて変速するCVTだと30km/hで走ってる時のタイヤの回転が同じである以上遠心力は同じだから30Km/hのときはいつも同じ変速比だね
車の様な電子制御のCVTは同じ速度でもその時に一番効率よい変速比になるがスクーターでは同じ
気に入らないならWR重量を変える事で好みの変速にしたりもするがATってのはそう言うもの
MTでも各ギアのギア比は決まってるから2速じゃローギア過ぎるが3速だと加速しないとかしっくり来ない事は有るしな

やっぱ低速だとローギアのままなんだね、MTみたいに低速で４速みたいな
走りは出来ないのか、気に入らないって訳じゃあないけど気になってた
だからと言ってスクーターに乗り換えるけどさｗ
教えてくれてありがとう

>>225
DIO110乗ってるけど、違和感はないよ
静かだからね
燃費も50Km/L位かな
まぁ、カブからだと遅く感じるとは思うが実用十分だし80Km/h位までなら普通に使える。直線長ければ95Km/h位はいきそうだがここはおまけの部分
55Km/hから75Km/h位だと風切り音のみでエンジン音が殆ど聞こえないよ
俺も買うときカブ110と迷ったがDIOで良かったと思ってる

バイク通勤始めた。（V125）
グリップヒーターとバイザーで結構いけるもんだな。
俺さん大型持ってたやんな？出会った頃大きいバイク乗ってたやん。なんで原チャなん？とかほざく嫁よ。
頼むからピンクナンバー見かけても無理に抜かそうとしないでね。

道路事情を考えたら中型以下で十分なんだよな
それにコスパ考えると・・・

俺的には収納で不自由が有ったのでピンクナンバーは乗り換えた

俺もV125だよ
駐輪スペースと速さでベストバランスだよ
機能部品は地味目なの選んで地味に組んで、
悪評な樹脂の白化は敢えてそのまんまでボロっちくさせといて
小僧のイタズラ、盗難対策してます

おっさんのためのおっきするスクーターはありませんか

>>228
コスパでバイク乗ってんの？

コスパ、結構重要だと思うけどねぇ
特におっさんスクーターならなおさら

トータル的な？コスパだとやはりカブとか上位にくるのかな？
車体価格、燃費、交換部品など
10年乗って同じ距離走った場合にかかった費用を車種ごとに比較してとか
チェーン駆動の方がベルト駆動より駆動ロス少なくて部品寿命も長いみたいな

>>232
趣味と実用を兼ねつつ実用に重きを置いてる奴が多そうなスレだしな
コスパ重視になりがちなのもしかたないんじゃね？

コスパで乗ってますけど？

だよなw
趣味もあるけどコスパは大切だよな
燃費がもっと良くなって欲しいけど

ま、コスパ云々言う奴って、
無駄遣いの失敗繰り返して散財してるだけだと思うわ

それは無いわ〜w

あっちの方がコスパがいい
こっちの方がコスパがいい
繰り返して消費って事にならんかね？
俺のバイクとはたまに通勤と天気がいい日にアテも無く走って燃料無駄に消費してる乗り物でしかないんだよなぁ

ここにいる人は通勤メイン+αのパターンなんじゃかいかな
それならイニシャルを償却予定年数で割ったり年間の燃料消耗品も算出しやすいよね

ま、オッサンスレだけに酸いも甘いもってか
無駄遣いしないだけの眼力じゃないけど、あると思うわ
そう考えるとコスパも単なるケチって感じでもないよな
本当の意味での無駄遣いしない、
かけるとこはかけて、かける必要ないとこにはかけない
トータルで充実、満足なバイクライフって感じじゃね？
貧乏小僧とはケチる次元が違うと思うわ

D307に変えてみたいけど
S1に変えたばっかだは・・・

おれ42才妻子持ち
コスパとか気にする様な人間になりたくない。
コスパ気にしない＝無駄遣いとも思わない。

コスパ計算すること自体が楽しい俺は変わり者なのかな

意見割れてるが足で乗ってるか趣味で乗ってるかの違いでしかないだろうな
ここはオッサンスレ。前者が多いんだろって話か

週末にしか乗らないがコスパ気にするよ
むしろコスパを気にするのが楽しい
「この値段でこの性能」「この値段でこの燃費」とか
お得に感じると精神的にすごく気持ちいい

変わり者ですね
失礼いたしました

コスパって言葉は単体だとコストパフォーマンス
＝費用対効果って意味だけど、
コスパ重視ってのはコストパフォーマンスが高い、優れてるモノを
見極めるって意味でしょ
てことでコスパ重視しないってのは単なる無駄遣い、ショップ、メーカーのいいカモじゃん(笑)

ま、自分の金だから何処にばら蒔こうがドブに捨てようが自由だけどさ

いい歳して趣味って言葉も分からないの？
てか>>246を1000万回読め

ショップ、メーカーのカモになるのが趣味です(笑)

じゃないだろ？
趣味だろうが実用だろうが、
適正価格以上な散財しないってのが大人ってもんだろ？

コスパ重視＝高いもの買わないじゃないぜ
ものによっては何万、何十万、何百万でも
コスパいいものもあるんだから

そういうのもわからず、コスパ見極めらんないガキみたいな奴は
子供部屋で遊んでろよ(笑)

それ真性のオーディオマニアの前で言ってこいよｗｗｗ
切手マニアになんで使いもしない切手買うのとか聞くのか？ｗｗｗ

趣味なんて本人の気持ちが満たされればいいんだよ
そのために金を使うんだから
趣味にコスパコスパ言ってるほうが貧乏たらしいわ

はいはい、ショップ、メーカーの奴隷になっても
本人の気持ちが満たされればそれでいいよね(笑)

乙枯

煽り口調になってるけどその通りだよ？（笑）

まぁバイク自体が興味無い人には無駄にしか見えないからね
珍しいバイク見かけてイイナ×2言ってたら嫁がそんなに良いなら買えばって勧めてくれたけど500万って教えてあげたら絶句してた

数値に出ないフィーリングとかあるでしょーが！
ってことでいいだろ

足と割り切るにしても適切な整備はした方がいいから
趣味性も大事かなとは思う
最初の頃はDioとか足にしてたけど
タイヤは空気圧も無頓着で白いの見えるまで乗ってパンクしたり
ブレーキ効かなくなっても怖ぇと思いながら乗ってた
出先でプラグがダメになって実家の親に電話してバンで運んできてもらったり・・
弄るようになる前は5年持たないでダメにして手放してきたからな
今載ってるのは弄るようになって7年乗ってる
大事に乗れば長く乗れるという事にようやく気付いた感じ。

だいたいコスパは貧乏臭いとか言うから荒れんだよ

趣味性の高い乗り物をコスパの一語に落とし込もうとするからだろ
挙句メーカーとショップに騙されてるとか被害妄想かよ

趣味に金をかける場合はコストパフォーマンスを考慮に入れるのが当たり前

オーディオは音が変わるのと良くなるのを期待して
１０万単位の金をケーブルだのインシュレーターだのなんだのにパカスカつぎ込むわけだし

スクーターだって初期費用も馬鹿にならんし整備もしなきゃならん
マフラーだサスだプーリーだといろいろいじるとさらに金がかかる

どちらの場合もさらなるパフォーマンスが欲しいからコストをかけるわけで
なんの効果も得られないのが判ってるのに金だけ垂れ流してたら馬鹿でしょ

費用対効果ってか、その対効果が効能なのか、自己満なのかな違いなだけで、
無用な出費、浪費は趣味の世界でも馬鹿扱いだろ
仮にそういうことしちゃってる趣味人は
逆に自虐で笑いのネタにしちゃってるくらいだし、
コスパ馬鹿にするってこともないじゃん

ただ金払うことに自己満感じるなら別だけど、
ま、どっかの横領ばらまき親父みたいに札切るのが趣味なら
それでもいいけどさ

もういいじゃん

カッコイイ！
だけで買うことが有っても良いじゃないか
今どきのバイクで戦車みたいな燃費の物も無かろう。極端だけど。

https://www.youtube.com/watch?v=WRkCPpyU6aw

>>262
それも当然ありだと思う
若い頃の自分はバイク雑誌なども見ず
いきなり店にいって店の在庫の中から選んでという買い方もした事ある
当時はそれで満足してたし

今はじっくりと各メーカーの現行車、既に販売されてないモデルでも中古も視野に入れて
自分に必要なスペックを満たしてるのか吟味し
ネットでの評判や固有の不具合の有無など調べてから買うようにと心がけてる
これはバイクに限らず家電や、数千円レベルの買いものでも選択肢があるなら吟味するようにしてる
そうして買ったものは愛着も出て自然と大事に扱うようにもなるので。

>>262
それでいいのさ
カッコイイ！で買っても
でも、264氏も書いてるけど、ガキ目線のカッコイイ！とオッサン目線のカッコイイ！は違うよね
つまらないオッサンになれって言う訳じゃないけど、オッサンなりのカッコイイ！目線は欲しいよね
歳相応のシブさとかさ

例えば若い頃はレプリカ命、SS命、ツアラーダセーよが
オッサンになるとカッコイイツアラー乗りにもなれるじゃん
そこには趣味性も満たしながら経験値に基づいたコスパ意識とかさ

単に後先考えずカッコイイ！だけじゃいい年して現役気取りな旧車會のオッサンと一緒になっちまうよね

俺は山走りたい！っでオフ車250
オフ車しんどい！っでビグスク250
って事で2台持ち
楽しければそれでいい
金の事考えていたらアクセル開けられないからつまらんよ

用途に合った大きさを選ぼう

↑　こんな簡単な事ができないのはおっさんとは言えない

>>267
何が言いたいのかサッパリわからん

煽るわけではないんだけど
「年相応」とか「○歳だから」みたいな行動は、絶対取りたくないなぁ
今でもＮＳＲ250とかＪｈａつけて乗りたいよ。
それこそコスパ最悪かｗ

おなじことをやったとしても、
かかる費用は同じでも得られる満足度は人それぞれ違うんだから、
コスパがいいか悪いかなんて本人にしかわからんよ。
他人がケチをつけたり貶したりするもんじゃない。

>>269
懐古的な選択でまさに歳相応だな

>>269
好みが違うだけで旧車會のおっさん連中と思考は同じだね

>>270
だね、他人がとやかく言うことじゃないね
ただ、大人として痛々しいのは叩かれるのは
バイクに限らずどのジャンルでもあるけどね

コスパ厨いい加減しつこい
こだわるのは勝手だが人に押し付けるのは大人の態度じゃない

>>273
先に吹っ掛けてきたのコスパアンチだから

とりあえず乙枯

俺モトコンポ乗ってるわｗ

そろそろ買い替えの時期
毎年今頃

金ならなんぼでもある。今年の流行りはなんですか？

リトルカブの記念車を買っとけ
赤な

ここスクーターのスレなのに趣味で乗ってる奴いんの？
ＡＴなんて実用以外に求める物無いじゃん。趣味ならＭＴ一択だろ？

>>278
はいはい、そうだね
あなたはの主観は世界で一番正しいね
良かった良かったウンウン

>>278
「私は自分とは違う価値観が世の中にあるということを理解できていない低能です」
って自己紹介してるようなもんだぞ？ｗ
マゾなの？

>>278
サーキットごっこみたいなツーリングしてる人ですか？

ここ、年齢層相当若いだろ実は

>>278
MTも乗ってるけどスクーターも楽しいよ
ぜんぜん趣味な乗り物だと思うけどね
てか二輪って車種問わず乗り手次第で趣味にも実用にもなる乗り物でしょ

いつまでもグズグズ迷ってないで免許取りに行ってきなよ
で、なんでもいいから2輪車乗ってみ？（笑）

俺はどんな値段のものでも値段なりに楽しめる人間だが、
値段なりの満足ラインを遥かに下回る完成度のものやひどいサービスには怒りを覚える。
そういう意味ではコスパ厨なんだろうなー

都心を走るからMTはちょっとノーサンキュー

ストップ＆ゴーが多いから、カブも実際に走ってみると面倒くさいし辛い
すり抜けもあるから、スマートなスクーターが良いか、例えばSHMODEとか

ツーリング/普段の足にフュージョンはどんなもんだろう
メリット/デメリット教えて。
（実は定年した親父に乗せたいが、興味有っても無い素振りするんだよ）
100�q/hしか出ないのが気になる。
出先で捕まるのもイヤなのでずっと車の後ろ走行しようかと。
すり抜けは気にしない。


普段は、２ストOFF/昭和のカウル付きリッター/250の4ストロード
なので、スピード必要なときはこっちにしようと思う。

フュージョンか･･･
車外パーツはすぐ揃うね、
リヤがフットブレーキなのでロックしやすい、
左手ブレーキが無いから押して歩く(バックさせる)にはコツがいる、
車高はもちろん低いので足付きは最高、
中古のほとんどはパーツが付いて無いから余計な金が掛かる、

しかしなぜフュージョン？
フォルツァなんかもコンパクトでいい気がするけどなあ

125ccのスクーターに乗りたくなって、AT小型限定免許とったのに、
なぜかそのまま限定解除→大型二輪の申しこみをしてしまった…

大丈夫！
最終的に原二に戻って来るから！

と言いながら、CBR600RRが気になってる
軽いし、行けるかなと思ってる

>>4だな。

>>287
メリットは、足付き、雰囲気のあるポジション、ゆったり走りたくなるエンジン特性と最高に優しいシートだな。
デメリットは、デカイサイズと積載能力の低さ、低車高から来るコーナリング性能の低さやね。

頑張れば120kmちょいは出るけど、フレームやフロントフォークの手応えから100kmも出せばお腹いっぱい。
まぁゆったり走るのが楽しいから、年齢高めの人のツーリングマシンにはお薦めだよ。
フットブレーキやウィンカーキャンセラーも、何気に便利だしね！

俺も年食ったら、もう一回乗ってみたい。

なぜかってーと
昔の人なのでホンダ信者　ホンダなら安心と思ってる
実際は、逆だが
パット見、フュージョンが気に入ったというか
唯一知っていた　まあ、20年売ってたし

個人的に足付きの良さと、出だしの”悪さ”が良いと思った
たぶん、タンデムも楽でしょ？

足ブレーキは忘れてたなあ。
左に移植しちまうか。

>>294
でも4輪になるとホンダは駄目だってなるんだよね
昔の人はようわからん

>>287
四台も維持できるなんて羨ましいわ
昭和のカウル付きリッターってCBRのハリケーンとかかな？
庶民には原二だけで精一杯です

昔のホンダは壊れない
壊れても部品出る

・・・今はダメじゃん
これを知らないのです。

>>288
試乗では100ぴったりだった。
整備してないんだろうな。
キャンセラｰは忘れてた、2輪久しぶりだとウインカー戻し忘れるから良い感じ
これはノーマルパーツかな？
＞中古のほとんどはパーツが付いて無いから余計な金が掛かる、

>>289
大きい方が楽に見えた

>>293
シートは忘れていた。
アレは良いよね。
でも、試乗車はサスが固かったのよ。
ノーマルは柔らかいのか。

>>295
そうそう、うちも4輪はダメだとなったわ
主に営業の頭の悪さと、クレーム処理にいやになったからだが。

>>296
まあ、親のコネでやっすいの拾って来るし、素人整備は親父譲り。
あの人はマニュアル無しに4発バラしてバブルだの、リングだの交換するからな。
ふぐってなんでばれたし。間違ってもCB1100Rでは無い。

休みのライコランドとかナップスって、原二・軽二スクでタンデムで来るご夫婦さんって結構いるね。
我が家は俺が原二スクかビジバイ、嫁が大型SS。

ツーリング先で夫婦タンデマーと遭遇するとこっちも夫婦タンデマー
なんで御辞儀したりして微笑ましいよな

バリアスコートってやつ使ってみたらヌルテカになった
しかも梨地からメッキ部から効果抜群じゃねえか
知るのが遅すぎた

塗装でも樹脂でもそれなりにツヤってか色々あるけど
樹脂のステップに塗れてすべらないのって無いもんかね？

>>301
アーマーオール？とかいうのを塗ってます
すぐ乾くので何度も重ね塗りするとイイ感じになります
もっといいのあったら試したいなぁ

>>302
100均の靴墨

>>290
俺なんか近所のコンビニ用に自転車買おうと思ってたけどホムセンにも行けるように原チャリに変更して
30ｋｍ制限がうざいから125ｃｃでいいやと考えなおしてどうせならツーリングも行きたいやねと250ｃｃ買って
やっぱり登り坂とか高速がキツイなーっと大型免許取って今1300ｃｃのに乗ってる

で、コンビニに行くのに不便なんでスクーターを買おうかどうしようか考え中(´･ω･｀)

>>304
> >>290
> 俺なんか近所のコンビニ用に自転車買おうと思ってたけどホムセンにも行けるように原チャリに変更して
> 30ｋｍ制限がうざいから125ｃｃでいいやと考えなおしてどうせならツーリングも行きたいやねと250ｃｃ買って　　←　私　いまココ

　　　

例のコピペまんまじゃんｗ

仕事の都合で125スク買う。バイクおもしれー、プライベートで250買おう
街乗りには250で不足ないけど遠出しにくいな…400買っちゃおう
…400て意外と伸びないんだな。大型行くか…最初だし700でいいや
なんかすぐ慣れちゃったな…今は700もミドルクラスだもんな…1200行こう
ウヒョー、さすがにおもしれ〜！でも重いな…1000のSSがいいかな？←いまここ

>>307は、動けば何でも良いって気がした
あ、拘りが無いって意味ね。

みんなお盛んですな（笑）
俺は15年ぶりに2輪復帰組だけど、車以外の足としてチャリきつくなったから
激安中古原チャリ探して30キロ制限うざいから3万追加でアドレスV125G買っちゃったけどね
このサイズ以上は走りはいいんだろうけど駐輪とか面倒だからね
ちなみにうちのマンション、原付きは駐輪場OK
デカスク、普通2輪は駐車場借りなきゃダメって感じで、デカスク1台いるんだけど
駐車場：2.5万円/月、駐輪場：千円/月だけどたまに顔合わせたりすると申し訳ないってか（笑）
しかし125な4ストスクーターなんて、って馬鹿にしてたけど結構走って面白いのね

義父に娘とお前に何かあったらどうする！車なら買ってやると言われたんだがスクーターやめられん。
通勤も買い物も嫁とのお出かけも全部スクーター。荷物もメットインとリアボックス駆使すれば何とかなるし。

分かるｗ　雨の日もカッパで通勤してるけど
これがライフワークで特につらいとは思わない。

労災になる通勤でしか乗らないし、保険もしっかり入ってるけどな。

自転車の積載能力ではお出掛けや買い物に不十分だが、
バイクだと荷物をしっかり括れるよう、
フックポイントを作ってやれば相当な荷物までok。
積載量に上限があることで「本当にに必要か？」と自問するので
車の場合より必要最小限を考えるようになる。
そんなところもバイクが好きな理由。
俺もバイクで生活したいタイプ。

知恵袋
YAMAHA Fino (タイ製，113ｃｃ，’12年製 キャブ 12Vバッテリ）にHIDヘッドランプを取り付けましたが上手く点灯しません。
何が問題でしょうか？
まず最初に、PH7 35W のHIDキットを購入し、装着しました。
特に低電圧作動を謳ったものではありませんので9V以上位で作動するのだと思います。
バッテリーから直接ハーネスを引いて電源を取るタイプで、デジタルテスターで図ると12.7Vが来ています。
元の電球へつながっていた線には11.8Vが来ています。
このHIDは１Hrほど点灯し、信号待ちでエンジンを停止（キーオフ）したあとスタータが回らず、充放電収支が赤字なのだと判断しました。
次に25Wのキットを購入＆装着、最初の１回、エンジン始動と同時に0.5秒くらい点灯し、その後点灯しません。
バーナーのガラス玉部分が曇りました。
現在は元の電球（25W）に戻し、それは問題なく点灯しています。
が、アイドルでは電球の照度がチラつく位電圧が安定していないようです。
＜質問１＞25Wとか35Wとかはバーナー？バラストを含めた総消費電力は高いのでしょうか？
まだ充放電収支が赤字なのでしょうか？
＜質問２＞どこが悪いのか、どう対策したら良いのか、お分かりの方、おられませんでしょうか？
宜しくお願いいします。

なぜここでｺﾋﾟﾍﾟ？

しかも読むのがメンドクサイ

ショップでやってもらえばいいのに
やり方見させてもらって次やるときの参考にすればいい

こんな自己流トライ＆エラーばかりしてたって散財するだけだと思う

>>313
ブラのホックに手をまで読んた

>>316
所有の他の2台(大型&中型)はすでに自分でHID化済。問題なし。
バイクをいじるのはフレーム交換の経験も電気系の経験もあり。
上記のどこが「こんな自己流トライ」にあたる？
君のように他人にやってもらうだけの消費者スタンスは好きではないのでね。

>>318
HIDを2セット買って安定してないんでしょ？
で、電球に戻して安定しなかった原因わからず
十分自己流トライじゃない？結果出してないと思うけど、、、

俺、別にショップ依存じゃないけど、
DIYで上手く行かなかった時は詳しい人やショップに頭下げて聞くなり原因解明するけど

てか、俺のことはどーでもいーけど、
レア？な輸入車だし、ネットで聞くなら車種別のスレで聞けばいんじゃね？
こういうスレで個別車種のトラブル？な質問してるの、君だけだよ？

なんとなく文から統失、コミュ症患ってるのは読み取れるけど、
もう大人なんだから流れ読もうよ（失笑）

>>318
取り付けやキットに不良が無い前提
発電量が不足してるならジェネレーターコイルを太いので巻き直すか半波なら全波整流に引き直してみれば
安定なら経路にキャパシタ挟んでみるとか

>>318
>君のように他人にやってもらうだけの消費者スタンスは好きではないのでね。
横からで済まないが、
アドバイスをしてくれた人に対して教えを請う立場の人間が言うセリフじゃないと思うよ？

文句をいうだけではなんなので某所からの引用ですが情報提供もさせていただきます。↓
「HIDの消費電力の表記は「バーナーだけ」です。
なので同じ消費電力表示ならバラストとチョークで消費するので2割ほど大きい。
手元にある35wHIDのバラストにはしっかり消費電力は「42ｗ」と書いてあります。
また点火直後は3倍以上の電流を必要とします（突入電流）。
なのでONに入れた直後は安定しないし、場合によっては点かない場合があります。」
…だそうです。実際の消費電力は表記より大きいようですね。

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　　わりとどうながい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

あれま！

大型免許買った後に検討している3台のうちの1台だが
ジレラ GP800の評価はどうなんだ？
実際に乗ってる人がいたら教えてほしい。
いつ買いに行けるかわからんがけどね。

アプリリア SRV850のほうで雑誌の受け売りでよければだけど
エンジンの回転があがってトラクションかかって走りだして加速するまでがトロい
でも速度がのると今度はトンデモなく速すぎて持て余す

商業誌にそう書かれるぐらいだから乗ってる人がいるかどうかお察しください(´･ω･｀)

3桁万円超えの高級輸入車ネタに一般ピーポー沈黙、、、
普通に庶民的スクーター、中古スクーターなおっさんはレスしづらくなっちゃったね

ま、色んな意味で空気嫁ってことでしょうか、、、

そんなことないぞ俺だってお小遣い全額積立すれば定年頃には買える

高額スクーターなんて見栄以外の購入理由がないんじゃないか？
俺は金はあっても見栄に払いたくない。

高いってもSRV850は116万ぐらいだしGP800が108万ぐらい
T-MAXが105万、スカイウェイブが111万シルバーウイングが94万なことを考えれば大差ない

軽のターボ車買う事考えると安いわな

100万レベルのスクーター語るスレじゃないと思う
貧乏おっさんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしたけりゃしてればいんじゃね？

ただ、高額なのに色々理由つけて実用品だとか安いだとか言う奴が出て来ると
とたんにスレがシラケるよな

いずれにしても空気嫁だろ

実用に供するなら400ccまでで十分。
250でも問題なしだわな。
それ以上の排気量で国産は趣味、外車は見栄。

いやいや、外車も趣味でしょｗ

そもそもバイクじゃ見栄にはならない。
ハーレーでも値段はカローラクラス。

>>330
ここおっさん向けスクータースレで、おっさんなら100万ぐらいは別に困る額でもないだろ？
つか例えば250ｃｃのスクーターのフォルツァでも乗り出し100万近いよ？

スレを低排気量の低価格限定にしたいならスレタイにそう書かれてるはずで
なに勝手にスレの内容決めてんの？馬鹿なの？

ああバカですよ

【番外編】

大型イタスクのスペックやデザインに興味を持ち勢いで購入
「外車高い？車に比べりゃ安いもんだｗ」
　　↓
しかしある日動かなくなり修理に出す
「えー！パーツが送られてくるのにそんなに時間が掛かるのかぁ」
　　↓
足がないと不便なのでまた原二スクーターを購入
「あれ！二台体制だったら大型はＭＴでいいじゃん…」
　　↓
大型ＭＴに乗り換えてまたループ…
or
結局二台運用もめんどくさくなって国産スクーター一本化

>>333
ただの趣味に車買えるだけの金つぎ込んのわかって言ってる？

毎年買い替えるわけでも無いんだから趣味で年間100万程度と考えれば珍しくも無いべ？
むしろ”見栄”としてと考えるなら尚更な。その程度じゃ見栄にはならないってのは確か。

>>336
生々しくてワラタw

ミドルがいいなら銀翼とか空波とかT魔とかあるやん。
なんでいいものあるのに耐久性とかパーツ供給に難のある物買うのかなーって。
結局外車乗ってるんだぜ？って見栄なんじゃないの？

他人とは違う一風変ったものに乗って目立ちたい、自己主張したい、周囲にアピールしたい。
そういう欲求を満たしてくれるんじゃね？
なんか書いてて厨二くせーって思ったｗ

ドカとか乗ってみたいよ。レプリカっぽいアッチ系の。
始めから色々良い物（っぽい）物がついてるし。
弄る楽しみなんて、とうに失せたし。

オッサンなら普通財布の紐は奥さんだろ、100万のスクは本体はなんとかなるけど
問題は維持費、お小遣いの中から使うから国産が良い。毒男は知らんが。

こういうスレって車種とかじゃなく
おっさん的スクーターライフがメインじゃないの？
個別の車種についてならそのスレ行けばいいのに

おっさんってことは稼ぎの大半を趣味に突っ込めるおっさんライダーもいれば
家族持って小遣いシコシコみたいなおっさんライダーもいるのに
100万なら高く無いじゃんとか、ハイエンド自慢？になるとホントつまんなくなると思うわ
てか小遣い制のおっさんで趣味の乗り物に100万かけるのが普通って感覚もどうかと思うけどさ

ま、どのスレも金持ち、小金持ちがこんなの普通ってレスが出始めるとシラケるよね

別に排気量や予算どうこうってんじゃなく、
色んな意味で「おっさんのための」ってよく考えて欲しいよね

テンプレにこれ追加すれぱ万事解決

小金持ち&見栄っ張りのおっさんに
SRV850・GP800

クラシカルがデザインが好きなおっさんに
PS250
ベスパ
スカラベオ

イタスクの魅力は、クラシックな外観だわ

>>344
おっさん的スクーターライフっていい言葉だｗ

確かにね、家族持ちだったらお金もそうだけど一人の時間もあまり持てない訳で。
で、そういう中でそれぞれがどうバイク（趣味）と接するのかとかがドラマがあって
面白いかな。
おっさんでも既婚と独身で価値観や状況は大きく分かれるし別世界だから共感もないだろうから
難しいかな？既婚スレってあった気がするし・・

若いバイク乗りに「おっさんかよ！」って言われるようなバイクの接し方が
おっさん的スクーターライフではなかろうか

過度にスペックにこだわったりカスタムしたり個性を主張する行為は若者と変わらんでしょ

バイク乗りの平均年齢が上がっているので
まだまだ気持ちは若いおっさんも増えているのだろう
実年齢おっさんではなく精神年齢おっさんのためのスクータースレであってほしいなぁ

目が見えない運動神経も鈍ってきたしおっさんはしんどい
後方目視して前を向いたら追突しそうになった

とりあえず平均的リーマンな懐事情が基準でいいんじゃない？
100万のスクーターが高くないとかそういうのが幅利かせちゃうと
一般ピーポーは出る幕無くなるってか、書き込みづらくなっちゃうよ

見栄や力技でどうだ！みたいなのじゃなく、
おお、ご同輩！とか、わかるわかる（笑）とか、それイイね、みたいな
ほっこりな流れじゃないとおっさんのスレにならないと思う

>>349
わかるわかる（笑）
最近プチ老眼？か、ミラー見てメーター見て前方見て、
それぞれに焦点合わせるのにラグがあるよ＿ト￣|○
それと寒くなってきて手がこむら返っちゃうことあるし、、、

あと、ちょっと恥ずかしいけど、、、
寒くなってお尻方面がちょっと気になる季節です（笑）

ちがうんじゃね？

結婚したてとか子供が自立していないならスクーターなんか乗るべきではない
通勤に使うならなおのこと多少不便でも安全な車か公共交通手段を使うべき
安いスクーターで金を浮かせてるとか考えてる時点で根本が間違ってる
自分に関わる誰かに対しての責任を全うしてから乗れよ

あと子供が自立してるなら金に余裕があるはずなんで
いい歳こいてそれでもたかが100万程度の金も捻出できないなら生活考えなおせ

実生活で何があったのか知らないけど、
ネットのこういうとこでも優劣みたいなの付けたがるのってなんだかなぁ、、、

とりあえず流れ的に君に同調する人少ないと思うよ
言いたいこと言い切ったらもう来ないほうがいいよ

逆にいい歳こいてネット番長しか出来ないなら人生考えなおせ（笑）

新築マンション一括で買えるぐらいの資産はあるけど、バイクに100万は高いなあ。。
ただの移動手段だから燃費が良くて乗りやすい方がいいし、125ccがちょうどいいや。まあ、愛車はスクじゃなくてカブだからスレチになっちゃうけど。

1棟お買い上げありがとうございます

>>353.354
利息で、ウソです〜…
マンションって言っても、地域によるし。
あっ、でも、百万のバイクは、趣味だな〜…
五十万のTMAX買った俺が言うのもなんだけど、
SRV850とかは、別のスレで、
聞いた方が良いと思う。

おっさんの行き着くバイクライフとして、
ハーレー等アメリカンに乗って
コーナーを楽しむのを放棄するんなら
スクーターに乗った方がマシって気がするなぁ。
俺は、
1)700のクロスオーバー w
2)250の4ストオフローダー(ナンバー付き)
3)娘用をしょっちゅう奪って乗る113ccスクーター
どれも見栄で乗るバイクで無い。

一口におっさんつっても世代がいろいろだしな
団塊おっさんだと見栄重視なイメージ

これ欲しい・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Cx1za77Rva0

他人派他人。自分の懐具合に合わせて賢くやりくりするのがおっさん力じゃないのか。

>>358
この手の新モビリティ見るといつも思うのだが、
4輪と2輪の欠点を併せ持って何が嬉しいのか？
タイヤが4つ付いていればスタビリティがあって誰もが安全に乗れるなんて
幼稚なこと考えてスタートし、それが目的になってしまっているだけ。
すり抜けでず置き場所を取るバイク、耐候性や受動安全性の低い4輪なんて意味がない。

>>360
馬鹿だなそれは2輪と4輪の利点を合わせ持っているともとれるんだよ

>>360
これ車幅は日本のビグスクと変わらんよ
全長は少しコンパクトな程
あと4輪じゃなく3輪な
何でも頭でっかちで決め付けちゃこの先時代についていけないオジちゃんになっちゃうよ

>>360
まさに老害だな

そこらでコロコロと転がったミゼットみたいなことにはならんかな

>>361,362,363
両方の利点を取ろうとして
あまたの市井の発明家がこの手にトライした、
ホンダも何度もプロジェクトを進めたが挫折、
結局全く普及していない。
その歴史全体について語っている。
理由は、両方の欠点を兼ね備えたものにしかなっていないからだ。
おまいら議論の核心を捕まえる能力がなさ過ぎだな。
核心部について持論を述べてみろよ。

>>365
いや、これタイヤ3つだから。そういう一番大事な「核心部」を勘違いしたまま熱く持論を語るお前が怖いわw

3輪スクの市販車はすでに出てるし今度ヤマハも出すよな。技術発展に対して「昔ダメだったから」で全否定って老害以外のなにものでもないじゃん。

ところが10年後…
365が否定していたスクーターが大ヒットするのであった

バンクできる三輪は両方の利点持ってるだろ、高いから普及してないだけで選択肢の一つにはなってる

3輪も値段次第でしょ
今の時代に割高なのは売れない

>>368
そうだよな
ビクスクもモノによっては100万近いし
軽自動車の安いのは逆に100万位
間に入れるレンジがあればな

>>365
http://www.motociclismo.it/mercato-anche-lrsquoeuropa-e-in-crisi-ecco-i-modelli-top-francia-moto-54952
2012年フランスではピアッジオの三輪が2位だって

おまいは自分の価値観で断定せず視野を広げる能力がなさ過ぎだな

自分で得失や進化内容を具体的にこうさつすることなく、
新しく提案したんだから進化させてくれているんだろう、
と漫然と期待しているおまいのレベルが低くて哀れ。
何度も言わないとそこに焦点わわせないおまいに再度言うが、
4輪の受動安全性や耐候性、2輪の機動性、道具としての簡便さやライディングプレジャーを
兼ね備えたものは提案されていないだろうが。
タイヤを3-4に増やしても、不便を背負うだけなんだよ。

もういいって

オレも>>360と概ね同意見だが、議論は不要だよ。
個人の考えの押し付け合いなんかしても無駄。

個人的にはピザ屋のフルシールドジャイロみたいな形態が
バイクの利便性を失わない限界かなぁって思う。
それ以上四輪よりの特性を求めるなら軽でいい気がする。

雪はタイヤ次第だけど雨に濡れなくていいんじゃないの？
欲を言えば2人乗れたらいいなってとこか。
昔あったじゃん、3輪で戦闘機のコクピットみたいな奴。

>>372
同じ事何回もウザいよ
さして大事な事で無いから二度も言わなくて良いよ

おっさんのスクーターの理想形って実用面で言うならば
今各社が試行錯誤中の超小型車とかなりの部分でかぶるんじゃないかと思う
乗って楽しいとかその辺はまるで違う方向性ではあるけど

「雨に濡れないバイク」は魅力的なんだが、
コレを有意義なかたちで実現するためには
利便性の面でバイク駐輪場に停めることができて、
それなりにすり抜けもできるのが条件になってくるわけだけど、
トライクでコレらの条件をクリアするのって難しいよね。

コレらの条件をクリアできなかったら軽のほうがいいっていう結論になってしまうし、
トライクが実用的な乗り物になるためには、
法律上の区分の見直しとそれにあわせて何らかの優遇処置がないと厳しいんじゃないかな？
メーカーさんにはそのへんの働きかけも含めて頑張ってほしいね。

ピザ屋のギアだって後ろ2輪が為
夏の高温と過積載トラックのタイヤでシワの寄った左端を
すり抜けるのは2輪より遥かに高リスク。実質出来ない。

そもそも何でタイヤが3-4個欲しいのか？
2輪のバランスを取りながら乗ることが難しい人たちでも
低速で安定して乗れるためだが、
前半分をリーンインさせて乗るということをやると、
3-4輪化の前目的と相反する。

例外は i-Road のように車が電子制御でリーンする高価&複雑な機構。
自分でリーンしないからバイクのドライビングプレジャーはない。
ナロートレッドで成立させるためのリーン機構。
来年会員になって俺は体感するつもり。

バイクのドライビングプレジャーを求めるなら
2輪のままフルカバードの方向。
→発明家もホンダも試みたが成功例がない。
単にミニマムトランスポーターで小型軽量狙いなら
i-Road が最も正解だと思う。

超小型車を普及させるには、価格や税制に相当な差が無ければ無理だろうね
具体的には価格は50万弱で駐車場を原付並みで使える位まで
政府主導でやらない限り著しい普及は無理だろうね
後は自動運転技術とかも影響するだろうしなぁ

自動運転は別の案件だろ。

今の時期とかキツイけど、雨に濡れないとか防風バッチリとかコケないとか快適とか
そういうの詰めてくとスクーターといえどバイクの魅力減る気がするな
不完全というと違うかもしれないけど、なんかそういうとこがあるから
二輪て面白いんじゃないかと思うけどなぁ

>>382
その通り。
バイクってのは不快や危険がたくさんある。
けどそういうところを工夫や根性で上手くいなして、
余り語られないメリットの方、移動時間の節約や爽快さ、
ライディングプレジャーや危険予測を始めとする感性のアクティブさなどを享受する。
包丁みたいに、危険だが使いこなせばシンプルで便利なバイクという道具を
上手に生活に取り込んでいる自身のライフスタイルに、
スペシャル感やプライドを持って生 きて行くんだな、俺は。

こういうこと書くとすぐ「ビンボーの言い訳」とかいう輩が出るが、
そうじゃない。クラウン程度は乗っておかしくない年収も貯蓄もある。
ライフスタイルの問題。

年の瀬の連休
おっさんのためのスクータースレに
持論を熱く書き込む…おっさん……(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ピザ配達のリヤ2輪と一緒にすんなよ
轍に持ってかれるって言ってるが機構が全く違うでしょ
頭でっかちの爺さんは知ろうともしないから見た目だけでウンチク垂れるから困ったもんだな

つまり自分は頭の柔らかい爺さんだと

>>385
つか、おまいは具体的なことを全く説明していない。
状況証拠を並べるだけで、現象を引き起こすメカニズムも、
だからどう考えるかというおまいの主張もない。
ボンクラの役立たずだな。

>>385
ピザ屋のギアの話は>>374の話を受けて、それに対して見解を述べてるだけじゃ？
ID:ei3C78shもそうだが、あなたは人の書き込みに噛み付いてるだけだよね。
みっともないよ。

ところで、話は変わりますがみなさんはネコ対策どうしてますか？
隙間からバイクカバーの中に入り込まれてシートが毛だらけよだれだらけ、
タイヤのあたりにバイクカバーの上からお小水とやられ放題で
ネズミ捕り（バチンって挟まるやつ）でも仕掛けてやろうかと本気で思い始めているんですが、
みなさんが実践してるいい方法とかがあったら教えていただけないでしょうか？

ガレージに入れればいいじゃない

>>388
おれは犬猫忌避剤で対策。100円ショップの園芸品売り場でで売ってるやつ。
ネズミ捕りはむごいだろ。気持ちは分からんでもないが

うちはカバー掛けずに駐輪場だけど、猫の足跡見ると
出発前にほっこり気分になれるから嫌じゃないな（笑）

基本的に出発前にミラー、ライト類、シートはタオルで拭くから気にしてないけどね

てか3輪論争ですか？
バイク乗りからしたら3輪4輪でバイク感覚語ってくれるな、じゃない？

>>358 の「これ欲しい…」発言に対し俺が
「冷静に考えればメリットないだろう」趣旨を書き込んだところ
「そんなことない」←但し根拠なし
「老害だ」
など思慮浅く益のない中傷が始まったもの。

>>389
マンション住まいでバイク置き場自体が細い通路沿いにあるので
ガレージはサイクルシェルでも厳しいのです。orz

>>390
安いし私も試してみますね。
ネズミ捕りは最終手段かなぁ。
粘着タイプを使うにしてもさすがに可愛そうですしね。

>>391
わたしもネコは好きなので足あとくらいは大目に見ていたんですけど
唾液とお小水はかんべんしてほしいっていうのが正直なところです。

お小水は説明不要だと思うけど、唾液の意外な厄介さには驚きましたよ。
糊みたいにこびりついてて毛とかも中々取れないし、
今はプレクサスをメットインに入れっぱなしにして乗るときに拭いてます。

IDかわってるや。↑は>>393は>>388です。

>>393
バイクカバーかける時、中にミント系の芳香剤を置いてみ。

ボディカバーの内側に網かガーゼでポケット縫い付けて
その中に猫除け芳香剤入れれば解決だね！

猫除け芳香剤ってスゲー臭いんだよ
あの臭いが服についたら人も引くから上で書いてあるミント系のほうがいいかもしれない

色々情報有難うございます。

とりあえずカバーの中にミント系芳香剤セットしてみた。
コレで決着がつけばいいなぁ。
忌避剤は臭いがヤバイようなので次の手として保留中。

ちなみにうちで飼ってたネコにゃんはミント嫌いじゃなかった
ミント系の制汗スプレーとかしてるのに平気でゴロニャンしてきてたよ

あとカバーの内側に鈴とか付けてみたらどうだろうか？
ビビればいいけど、気に入って遊んじゃったらあれだけど（笑）

隣のバイクにホームセンターで売ってるまたたびパウダーをだな・・・

猫が苦手なのはミントじゃなくて柑橘系だった気が
ただもしかしたら個体差あるのかもなので
ミントが駄目だった場合柑橘系試せば良いと思う
家の猫はみかん食った後は手を洗うまで逃げてた

好き嫌いは猫によりけりだから
面倒だけどカバーの裾をシバキあげ、、、じゃなくて、縛り上げるとか、
そういう入り込まない防御のが良いんじゃないのかね？

いっそセントリー・ガンを設置したらどうかな
電動エアガンにデジカメの動態捕捉シャッターを連動させれば猫ぐらい撃退できるよ、たぶん(´･ω･｀)

ガーデンバリアー。超強力で簡単

ダイソー ねこよけやってる人いるね
拾い画像だけど
http://i.imgur.com/moNVaKR.jpg

とりあえず今日のところはネコ襲撃の形跡なし。
来ないこともあるから効果があったのかはまだ不明ですが。

ガーデンバリアーすごいね。
他より初期投資は少しかかるけど、評判通りの効果ならこれが手っ取り早そう。
安くあげるなら>>402>>405かな。
第二第三の手段があると思うと心強いです。

あとは自分でも考えてみたんですが、
シートの上にカバーの上から水入りの２Lのペットボトルを２〜３こおいて
カバーの中からシートに乗れなくするとかはどうかな？

>>405
足乗せのところよりシートに猫が乗ると臭くてかなわんｗ

うちの、シートに猫の足跡しょっちゅうだけど別に臭くもないし
オシッコしたりとかもしないなぁ
オシッコされたり臭くされたりって
バイク側に何か原因じゃないけど、あるんかね？

ウンコ臭いとか

あ、ここトイレのかほりだ！オシッコしていいんだ！　みたいな（笑）

くせぇ！

12.30

01.02

年末年始もボッチな駄目中年ビグスク乗りおやじは俺一人か

↑何乗ってるんですか？

>>415
イタビグスクです

↑具体的に車種を？

>>417
ベスパGTS250ieです、排気量的にはビグスクになるかと

俺もボッチなピンナンアド乗りだから心配すんな

早起きオッサンの晒しage

オッサンにしては遅起きかもだがな

俺はエッチなピンナンＰＣＸ乗りだな

やっぱスクーターは屑御用達だなｗ

【川崎】強姦容疑者、白い大型スクーターで逃走か★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389189565/

皆さんは真冬もバイクオンリーなんですか？

歩くこともあるよ。

車無しの人もいるんですね。

バイクに乗っていられるのが幸せで
車は月1回も運転しない。
買い物も、雨の日の通勤も。
雨の日の買い物は車だな。

車は去年、もう一昨年か、車検通すの面倒だから売っちゃった
いい出物あったら買おうと思いつつ1年以上
ピンナンスクーターで十分って感じでいまだ買ってないな
家族でも居たら違うんだろうけど、お気楽独り身オッサンなもんで
スクーターと電車、バス、自転車で十分用足りますわ

昔は車の無い家なんて普通だった。
むしろバイクウェアの性能は当時より格段に上がってるから、バイクだけで生活するのは特に苦にならないかな。

>>428
お気楽な独り身だからこその車1台バイク2台の生活だな。

車は奥さんが通勤と娘の保育園に使うから基本はバイク、
シグXだからお使いもまあ大丈夫。
ツーリングはチャリが好きだからこっちに乗る（ピチパンじゃないよｗ）
冬でも身体動かすから寒くないなあ。
娘が乗れるようになったら家族でポタリングしたい。

現行125ｃｃ以下で最速って何？

>>432
最高速度ならXMAX125じゃね？
最高速までの加速時間最短ってのなら知らん

>>432
国産の現行スクータなら
最高速はシグナス
加速はPCX
この辺りじゃね？

>>433
>>434
サンキュ
検討してみる

>>435
ただし、加速はPCXの圧勝で
シグナスは
最高速はほぼ変わらないから
総合的にPCXが速いかと思われる
http://www.bikechannel.info/s/article/371759559.html
これ見るとDIOやトリート辺りが安い割には速いかと
コスト辺りの速さならこの辺り？

やば、、、俺の乗ってるの、シグなっしーより高速伸びて
PCXより加速がいいド底辺125だし（笑）

でも3桁キロだとメチャ怖いけど　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺ジョルカブボアアップに乗ってるんだが今日あまりの遅さにいい加減嫌になってきた
リッターバイク持ってるからコンパクトでキビキビ走るのが欲しい

実際二種で三桁だすのは怖いよ。
きっと周りから見ても怖い。

最高速度を求める気持ちは分かるけど、
取り締まりは怖くないのかね？

>>440
実際最高速は重要じゃないよね
瞬発力と車の流れを気持ちよく縫えるスピードが有れば良い

最高速は使う機会がなんだかんだでかなり限られる。
普段は使う事すら出来ない。
だから加速の方が数段重要だよな。
出足のトロい二種とかクソだ。

地方ってか大きめなバイパスとか遅い時間だと80巡航当たり前だったりするし
100とはいわんけどせめて平地で90楽勝パワー無いと
アンダーパスやオーバーパスの登りで失速して
ミラーの中で後続車がどんどんでかくなって怖いからね
てかバイパスとか50ccでヒーヒー走ってるの見るとほんと度胸あると思うわ

大は小を兼ねる。
小に大を求めても無理がありすぎる。
原二程度のスペックで
高速巡航を求めるとは滑稽だな。

「原二程度のスペックで」とか「滑稽」とか言っちゃうとこに人なりが出てるよな
年取ったからこそ大や小のそれぞれのイイトコわかってて
小馬鹿にしないのがおっさん、大人だと思うけどね

日頃頭押さえつけられてるのか、乗り物だけでも大きくしたいのかな？
ま、よくいる大きい乗り物に乗ると気も大きくなっちゃう典型かな（失笑

てか色んな意味でバイク、二輪の楽しさわかってないかわいそうな人なんだろうけど

バイクは大は小を兼ねないけどな
特に都市部では大きいバイクは邪魔なだけ

実際、原二とか１５０ｃｃクラスのスクーターって小さくて便利だよな。
利便性を追求していくと到達する一つの形だとかんじるよ。

生活スタイル、環境、条件で原2、ミニバイク選んでる人もいるだろうね
そういうのを小馬鹿にするのってオッサン＝大人な見た目のとっちゃん坊やだな

一番なりたくない大人って感じ

原二は町乗りの手軽さと何と言っても維持費の安さに尽きる。
特に任意保険が何台でも車の
ファミリーバイク特約だけで賄えるのがでかい。

ファミリーバイクはロードサービスないよな。

ロードサービスは250〜しか付かないんじゃないか？
原付の任意入ってるがパンクとかは対象外って明記されてるし

うちの原2スクはJBRの盗難保険入ってるからロードサービスついてる
てかロードサービスのアップグレードで盗難保険なんだけどね
もうさ、深夜とか外で若者とかの「キャハハハ―！！！」なんて
声が聞こえたりすると心配になっちゃうよ
そんな治安悪いとこじゃないんだけど、
いちお鉄柱ロックして、イタ防アラーム付いてんだけどね

PCX試乗したんだけど、いいなこれ。
公道で初原二だったけど、50ccてのは本当に小さいと思ったよ。手軽さ変わらんのにやっぱりパワーが全然ちがうね。

>>453
何を今更50と比較されても…
2st時代なら（ry）

>451
原付みたいなオモチャみたいな乗り物のために出動するのがアホらしく感じたから対象外になったのかもしれないね。

>453
俺も初めて原付一種から二種に乗ったときはそう思ったもんだよ。あの頃が懐かしい〜
君はまだこれからなんだね。

まぁ、そうね
自転車から初めて原付を中古で4万のJOGを買った時は確かに感動した記憶があるわ
当時は2stだったしそのJOGはリミッター無かったからプーリ交換のみでメーター振り切った
それからバイクの免許も取り大きなバイクにも乗って今じゃ原2だが、原2は物足りないと感じる事も多いが、メリットも多い
上を知ると物足りなくなるもんだね
パワーは麻薬

2サイクルったってレッツ2とかやっぱり遅いぜ。それしか乗ったことないけどさ。

大きいのも小さいのも今のバイクはクソ静かだし、乗りやすい。もっともっと売れてもいいのに。

田舎なら良いが、通勤渋滞当たり前の都市部だとやっぱ原二がいいよなー。
自転車アップデートの最終型だ。
ここから上は純バイクカテゴリ。

>>457
Let2は俺も10年位前に250ccと一緒に半年位所有してたわ
あれはリミッターが電気的に55Km/h位で入るね
ECU交換しないと遅いまま
上位にストマジやZZがあるからLet2はそんなに速くはないね

PCXが人気なのはわかった。
どこで買うと安くなるの？

>>459
おお、そうそう。60キロくらいで止まっちゃうんだよ。
エンジンだけ元気でむなしい。

>>460
本体価格か乗出価格か、どっちで選ぶかは自由。
中古車が一番安い。
新車は保障の有無で変わる。
登録手続を自分で済ませると多少安くなる。
※自賠責保険は必須

>>460
値段はどこも大差ない。新車で本体価格２５〜２６万くらいじゃねーの？
それより、買ったあとに面倒を見てもらうことを考えて、
近所のバイク店の評判とかを調べて、信頼できそうなところで買った方がいい。

みんなありがとう！
近所で買うわ(*^_^*)

PCX150試乗したことあるが全然つまらなかった。ということは125はよりいっそうつまらないんだろうな。

そもそもンダの4ストスクーターで楽しいのなんてないっしょ
カブ、モンキ、グロムとかは楽しいけど何が違うんだろうな？

おもちゃを弄るのは楽しいさ

おもちゃで弄ぶのも楽しいよね！

スレチだがおもちゃとしてオフ車が欲しい
出来ればぼろくても良いから2ｓｔ

>>466
スクーターにも面白そうなギミックを搭載してるスクーターが幾つかあるじゃない
ホンダのSマチックとか他にも各社似たようなの

>>466
アドレスV125Sだけど、
面白いよ。

http://imp.webike.net/commu/bike/0098405/photo/553618/

今は原付2種オンリーだけど
GPZ400やSDRやMB80、XS250とか乗ってたし
原2スクもチャンプ８０やリード９０アドレスV100など乗ってたけど
面白い！と思った原２スクはチャンプ８０とアドレスV125Sだけ。

あ、4ストスクーター面白く無いって言った、ホンダの、だからね
なんかアイドルストップやら燃費やら、わかるんだけどお行儀いいってか、
跨がり系、バイクは面白そうなの出すんだけどね

PCXフルモデルチェンジ

Honda Vie^.t Nam :: PCX
ttp://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/pcx/

>>473
艶消し黒にスマートキー仕様！
でも、顔が節子みたいでイヤやわ。

　　　　　　　　　__ , --------　､__
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　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　　なんでやねん‥
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　 　　　　/-'^
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (
　　　　　/ 　｀丶 ､　　　　 , -　　　/^l
　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　 ﾞi､
　　　　{　 / ／|￣￣￣￣　　　_,- '¨ }
　　　　{/　/　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

>>473
フルなん？マイナーっぽいけど

18才で普通自動車免許を取得し
中古で買った50ccスーパーディオに乗り始める

19才（現在）大学に通いながら普通自動二輪小型AT限定免許を１週間で取得し
乗っていた50cc原付を譲渡し
中古で買った原付二種ヴェクスター125に乗り始める←今ここ


俺はどこへ向かうのだろう。
19才現在の時点で原付二種で満足してしまっている。
普通二輪への憧れは特にない。

街乗りだけなら不満を感じることはないだろうね。
楽しくなって色んな所に出かけるようになると、峠の勾配でパワー不足を感じたりするわけだ。
まぁオレのことなんだが。
エンジン唸らせて必死に登ってるところを
颯爽と抜いてスイスイ登って行くのを見せつけられると素直にいいなぁって思うよ。

余力があるのは確かにメリットだけど、軽いとか小回りがきくとか燃費がいいとか小さいバイクにもメリットがあるからね。
特に今250スクも肥大化してるから登坂性能って125とあんまり変わらなかったりするしｗ

>>476
スレ違いも良い所だがｗ

>>19才現在の時点で

ちょっと前にPCXの限定車があったんね。欲しかったわ。

>>480
大丈夫だパワーアップしたPCXにもうすぐ会えるから限定車買わなくてよかったってきっと言えるよ！

>>476
まぁ、若いのに俺がその位の頃は中型乗ってた
若いんだからもっと大きなバイク経験するのも良いと思う
今の中型は規制やらで、それ程でも無いだろうが、当時は公道での無敵感半端なかった
原2とは違う楽しみがあるから是非乗って欲しい
俺なんて結婚して子供できてから原2に乗り始めた
今、でかいバイク乗ろうにも家の財政大臣の許可がな…
原2なんて親父になっても乗れるさ
まぁ、これはこれで楽しいが

>>481
おっ！それはいつ頃でしょうか？

>>483
ベトナム生産で4月以降ということしかわかってないけど
どうせロミオなんかが並行輸入してホンダより先行販売するだろうさ
ざっと変更点は

・ライト・ランプのLED化
・シートのコブ撤去
・スマートキー
・瞬間燃料系、メーターに時計内蔵
・燃料タンク8L化
・シート下25L、フロントボックス500ml

>>484
ありがとうございます！
待機しますわ(*^_^*)

>>482
あっそ

>>486
うん、そう

ん…で？

んでんでんでｗｗｗｗｗｗ

発端である>>476の小僧の自分語りがすでに
「あ、そう」「だからなに？」ってレベルの話だしどうでもいいよ
引っ張る話題でもない

それでも相手をしてあげた優しいヤツらには悪いけど
相手にする価値はなかったね

476がスレチなのは良くわかった

125ccで燃費がよくかっこいいバイクは？

TIGRA

にゃーんで・・・

250ccで原2レベルの大きさで新車で買えるのを教えてほしい。

>>495
XMAX250。125とサイズほとんど変わらないよ！

>>493
調べたら加速は申し分ないが燃費35L/km
は低燃費じゃないぞ
しかも33万円で台湾製はないわ

>>492
PCXかな
燃費良いし、デザインも悪くない

>>498
今調べた。
燃費50L/kmとはカブ並みだな。
値段が30万円でちと高いがこれだけの低燃費なら元がとれそうだし、なによりホンダのバイクってのが安心感がある。

こんなバイクがあったのか、、、
すごいな最近は
よし、決定した
ありがとうございます

>>499
急がないなら少し待つと新型になるよ

>>499
俺の一声で決めんなよw
燃費って書いてるからコスト重視なら他が良いぞ
まず、イニシャル費用が高い
新車でPCXより10万安い国内メーカーの原2もあるから
仮に40Km/L走るとしてガソリンが1Lで150円なら10万の差額分で2万7千Km近く走れるからな
このクラスでコスト重視なら10万は大きいよ

ホンダタイマー

>>501
いや、色々と調べたけどやはり買います。
スタイル、燃費、スピード、もはやこれしかないと思えてきた。

通勤で使うんだがこういうのが欲しかったんですよ

>>503
そうか、なら良いんだ
http://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/pcx/
モデル末期だから待てるなら待って決めたらええよ

>>503
ＩＤがＲＶＥ・・何かの縁かも？

通勤用なら新型の方がタンク容量2L多いし時計も付いてるから
すぐにでも必要な理由がない限り待つのがお勧めだがなぁ航続距離約100�q延びるんだぜ？

給油すればいいだけでは・・・

スマートキーって魅力だな

>>508
スカブ乗りだけどスマートキー付きに乗ったら無しには戻れない程にいいよ

車だと電池切れで鍵開けれなくなったり色々と面倒臭いみたいだが

>>510
スカブ乗り其の弐だけど、
その通り面倒だったよ

【良い店】全国のバイク屋情報Part1【悪い話】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382791871/

バイク屋情報を集めてます。よろしく！

また例のかまってちゃんがいるな。
追い出されん程度にしとけよスカブー

犯罪発生詳細

情報種別： 子ども被害情報

件名： 女子中学生へのつきまとい

発生日時： 01月17日 19:00

発生場所： 堺市西区 草部 付近 （地図）

発信： 西堺警察署

発生状況： 自転車に乗車中の女子中学生が、単車に乗車した男とぶつかりそうになり「お前何考えてんねん。電気つけろ。ひき殺したろか」等と言われ、つきまとわれる事案が発生。

犯人： 年齢６０歳位、黒っぽいジャンパー、色型不明のヘルメット着用。シルバー色の大型スクーターに乗車。

告知内容： 不審者を見かければ110番又は最寄りの交番、警察署にご連絡下さい。

その他：

>>514
これは女子中学生が悪いな

>>514
これ注意なり文句なり言われた腹いせに
尾ヒレ背ヒレつけて通報したかんじゃね？ｗ

>>511
そういえば俺もバッテリー切れでバイク屋に来てるアホなおっさんみたわ
京都だけど

ヘッドライトユニットがLED化。
テールライトがLED化。
メーターパネルが一新。（時計が付いた？）
外装の形状がかなり変化。
燃料タンクが5.9L → 8Lにアップ。
車体重量が128kg → 132kgにアップ。
http://custom-life.net/wp-content/img/2014/01/PCX_2014model-02.jpg
http://custom-life.net/bike/bnews/20142732.html

>>518
燃料タンクの大型化が一番嬉しいよな
で、日本でのモデルチェンジはいつ？

>>519
上半期確定

ホンダ二輪車、国内で20車種　今年前半投入、最高水準に
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170ME_X10C14A1TJ1000/

>>514
めちゃ近所！てか俺声かけられた子の学校のOBだわ
信号の後の直線でみんな飛ばすし歩道が無いとはいえ、最近荒れすぎわろただったからなぁ

堺…大阪…あっ(察し)

>>517
バッテリー切れだけがスマートキートラブルじゃないからなー

>>514
将来は、5人を痴漢に仕立て上げて示談金を巻き上げた中村幸子みたいになるんじゃないか

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/youth/1358953221/

フォル乗りだが電池切れ対策はしてあるな
車ならドアの施錠なんか楽だと思うが、バイクはそこまで便利に感じないな
店の前に停めてコンビニや飯屋入っても立ち位置次第でメットインとか開けられるし

>>525
その対策とか書けよ、ってか施錠より解錠のほうが便利だし3行目にいたっては意味分らん

電池切れって電池持っていればいいんじゃないか？
うちのは硬貨で開く

ホンダの20車種投入ってのにワクワクするわぁ
またカタログ集めちゃうぞー

一気に手を広げすぎて粗製濫造にならなきゃいいけどな
最近のHONDAをみるとなんとも怪しい

NCシリーズみたいなバイクじゃないバイクを増やされてもつまらん

>>530
NCは二輪教習で採用されるほどの「バイク」なんだが

時々出てくる「スクーターはバイクじゃない」とか言う人の類は相手にしちゃいけない
ってバイクに詳しい先輩がゆってた

おっさんなんだから単車で統一。

単車＝珍走ってイメージが俺の地域にはあるから単車はかんべん

例のアクリの農薬混入の容疑者、49歳であのカスタムフォルツァはないわ・・・

ワンピースのコスらしいが、どのジャンルにもカテゴリできない感じはヤバい。
遠目に見ると一見特服風なんだが、各部ごちゃごちゃで何とも。

アニソンがんがん鳴らしてたそうで

４９歳バイクが趣味
http://i.imgur.com/HdInuCG.jpg

ま、正義

まさよしのファンか！

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140126/crm14012617310015-n1.htm
自慢のバイクにまたがり、ポーズを決める阿部利樹容疑（知人男性提供）
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140126/crm14012617310015-p1.jpg

49歳でバイクが趣味
OKだ
あのカスタムもOK
周りの目を気にせず自分の好きなように
世間体とか常識より自分のやりたい事を優先

ワンピースおっさんって絶対お前らだよなｗ
マジで予想通り過ぎてウケるｗｗｗ
だからビクスク乗りはキショイだよ。
君らの英雄の分まで頑張れよ

>>538
横の人は女なのかな？背の高さ同じぐらい．
それより，4輪用タイヤって乗りにくいやろなぁ

>>544
横はJKだろ

左目失明？それとも外斜視？
その辺も目を見て話をしない原因だろうな？
俺も近いものが有って唯一のコンプレックスだわ・・・

マトモな日本人とは思えない

>>542
爆音マフラーや大音響のオーディオで騒音撒き散らして
近所でも有名なDQNオヤジだったらしいんだがどこがOKなのか

どうせ女もDQN崩れなんだろ

地元のイオンでは海軍おじさんとして有名だったらしい
結構目撃情報や一緒に撮った写真がネットにあがってる

>>548
許容範囲、犯罪さえ起こさなければ何の問題もなかった

町BBS見てきたよ元同級生らしい人とか書き込んでたな

http://i.imgur.com/pzQk9v9.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140127-363724-1-L.jpg
http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0016558830.jpg
http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0016558829.jpg
http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0016558839.jpg

オマエラみんなこんなもんだろw

カスタムスクーターのアザ妖怪見〜て〜るぅ？

コスプレも酷いが素顔がこれまた酷い
とても49には見えない、、、少なくとも60はいってそうな顔と頭

こいつ49歳なら新卒当時が丁度バブルが始まる頃で就職なんか1人に対して10社ぐらい来てたはず
選り取り見取りで選べたのに何をやってたんだろうな

>>2
排気量順にしてください

>>496
x-max250は、250ccにしては小さいのかな？
シグナスとか125cc並みの小さいスクーターで250ccってのを将来買いたい。

燃料満タンからの航続距離最高は新PCXが最強なの？
今、アドレス乗りなんだけど週１で給油するのが面倒くさい。
車みたく４００キロぐらい走ってくれないか。そういう需要ない？

>>558
XMAX125と同等サイズって意味だろｗ
XMAX125は原二のなかじゃかなりでかいぞｗ

>>560
そうでしょ。250cc諦めてpcxにするしかないかね。

>>556
49歳のワーキングプア全員に言ってやれ

>>556
契約が8年てことだから、それ以前の勤め先が倒産でもしたんじゃね？

>>555
同じ年齢なので顔のシワを見て驚いた．
苦労してるんだろうなと思ったわ．
>>556
選び放題ではあったけど，
理系だったから基本的には教授や学校のコネが殆どだったわ．
企業の情報を得るのは今みたいに簡単じゃなかったな．
就職課に来ている資料や四季報とか経済誌とか読むぐらいしかなかった．

>>564
俺は工業系だけど来てた求人は上場企業が選び放題だったな
コマツとか富士通とかNECとかナショナル日立三菱その他大勢
あの当時はブラック企業なんて概念がなかったし給与条件と休日で決めた

でも高卒で電々公社に入ったのに分割民営化でNTTになったやつは勝ち組な気がする
国鉄に入った奴はJRの分割民営化のときに労組でひっかかったのか退職してた

ただただ肌のお手入れだと思うの

>>558
今すぐレーシングキング１８０を買うんだ！
そして俺にインプレを聞かせてくれｗ

レーシングキング１８０て40万もするのかや

車(普通車)とバイクを所有してるが、バイクの方が所有感がある。

スカブ６５０　10年落ちを買いました。

>>558
GMAX220は？

>>567
まてまて、将来だって。限定解除しなきゃ。むしろ俺に教えてくれ。

>>571
レーシングキング180な感じで220ccか！良さそう！遠出もできそうだね！

gmax125ええなこれ

日本だとあまりないけど外国のだと小さくて排気量が大きいの結構あるよな

49才は東京五輪の年生まれ　　　俺だ

>>574
derbi rambla250iが小さくて排気量もあっていいな。
フロアがフラットなのがいい。

ビクスクで一番容量あるのは何？
フォルツァの約63Lってやつ？
マジェスティの約60Lってのも形状がなんとなくタップリ入りそうに見えるけど。
逆に言うとスカイウェイブの約63Lってなんか入らなさそう。

プロおしえてくれ。

何を言ってるのかわからないんだが自分で容量書いてるじゃん？

容量より形状だべ

容量有ってもフルフェイス入らないとかあるじゃん？

これから免許を取ってビッグスクーターデビューしようと思ってますが
いきなり250とか400に乗るのは無謀？

125とか150で慣れてからの方が良いのでしょうか…

>>580
大丈夫だ問題ない

>>580
50よりちょっと重くてスピードが出るだけや．

>>580

バカスク連中を見ればわかるように猿でも簡単に乗れるよ
だから大丈夫だ

>>580
普段自転車にも乗らないおばちゃん（私）が免許とって２５０乗ってるんだから
だいじょーぶ

>>580
免許だけは普通MTでとったほうがいいかもね。
AT普通の一本橋は罰ゲームとしか思えん。

簡単とか言ってるやつに限って事故る

>>585

確かにそうだったｗ
卒業検定の前夜、スカイウェイブにまたがり、
一本橋の前で固まっている夢を見て、うなされて目が覚めたｗ

普通AT取ったけど
一本橋以外をぜんぶ余裕でクリアしちゃえば
一本橋のタイムなんて無視して突っ走れるよ
教官にも一本橋捨ててたでしょって言われたけど
一発で合格できた

俺も普通AT取ったけど、むしろ一本橋が一番得意だった。大型並みの秒数だといわれた。
俺は天才かな。

>>581-585
みんなありがとう
本命の250-400で探してみるよー
その前に免許取らないとだけどな

ATの一本橋はアクセルパーシャル当ててリアブレーキで調整。
アクセル戻すと駆動力無くなってバランス崩すからね。
ま、バランス感覚も多少は無いと駄目だけどね…。

>>589
すごーい。天才だね＾＾

教習所でも卒検で一本橋をやるときは
落ちないように走り抜けた方がいいって教わるよな。
無理する必要全然ないし。

白バイさんや指導員・トライアル経験者ならスクーターでもナンボでも粘れるのかな？

大型教習中に乗ったATが楽過ぎてATにしときゃ良かったと思ったり
今も結局原二スクにしか乗ってないし

AT限定はシルバーウィングで泣かされました。
一本橋でもひっくり返る、クランクでは突っ込んでコケる
アザだらけで何度やめようかとくじけかけました。
身長156cm体重44キロ。そして高齢♀
補習しまくりでも免許は取れたけど問題は未だにバイクが起こせないこと。
免許取得後に張り切って買った大型スクーターが寒さのせいもあるけど全く乗ってない。
私みたいなのはやっぱり原２で十分なのかも。

>>595
そう思います。
自分だけの問題では済まなくなるかもしれません。

>>596
ですよねー。　強賠ついてるうちにバイク売ろう。
で、そのお金で原２買います。　

>>594
MTならどっちでも乗れるんだから後悔する必要あんのか？
教習料の差額なんて微々たるもんだろ

>>597
150クラスのでもいいんじゃないの？

大昔に重い、加速しない、止まらないの三拍子なホーク�Uの教習車で中免取ったオッサンからすると
今どきの教習車は性能良くて扱いやすくて羨ましいですわ
基準線までフル加速、間髪入れずフルブレーキングな短制動とかチキンレースかよ（笑）みたいな

今は原２スクーターしか乗ってないけど、ひょんな事で試乗や借りたりとか乗れる機会もあるかもだから
どうせ取るなら普通MT取ったほうが良いと思うけどね

教習所でのあんな実社会でそんなシーンねーよ！みたいな課題も
やり切ることで精神的な自信には繋がると思うし、
なんて言うか、同じスクーター乗るにしても
バイク乗りとしてスクーター乗るのと単なるスクーター乗りになるのと心構えってか、違うと思うけどね
そういうちょっとしたとこが自分の体や命を守ってる気もしてるよ
あくまで個人的な考えだけどね

>600
俺はバイク乗りとしてのスクーターと単なるスクーターの間なんです。つまり小型限定(MT)を取った後に普通ATを取ったんです。

>>601
小型でもMT取ったなら立派にバイク乗り意識あると思うよ
普通ATは条件アップなんだから胸張ってバイク乗りの立ち位置でいいと思うよ

なんかバイク乗り意識って言われてもいいイメージないな。
変なプライドを持っててスクーター乗りを小馬鹿にしてるみっともないアレしか思い浮かばない。

レンタルにしても買い替え、買い増しにしても選択の幅が広がるから
バイクが好きなら普通MT持ってた方がいいってのは同意だけどな。

>>603
プライドってより意識じゃないかと思うんだよね
バイク乗りならロードバイクでもスクーターでも安全意識あるじゃない
完璧じゃなくてもヘルメットとかウエアとか気にしたりさ
でもスクーター乗りって、メットめんどくせとか、時期によって素手で乗ったり
便利な乗り物感覚ってか、実用性の便利じゃなくて、お気軽な便利って感覚
周りのAT免許でスクーター乗りと話してもなんか２輪に対する感覚違うの感じるんだよね
全員がそうじゃないとは思うけどさ
別にスクーター乗りを小馬鹿にしてる訳じゃないよ

余談だけど、例えばスクーター乗りや車オンリーな人とトライクとかの話になっても
バイク乗りってやっぱり義務じゃなくてもヘルメット必要じゃない？って思ったりじゃない
でもスクーター乗り、車オンリーな人とかはメットいらないからいいよね、って感覚

バイク乗り意識・・人間を簡単に見過ぎだろ。
2種スクに惹かれて小型AT取ったりしてる人もここ見てるだろうに。
原１だってMTのモンゴリもエイプも乗れるし、
大半の人はスクだって普通に運転してる。免許スレで呟いてくれ。

確かに全体的な傾向として、安全意識の部分で差はあるかもな

スクーターは便利な乗り物ゆえに、
自転車の延長みたいな感覚の人も結構いそうだしな

>>605
簡単だよ、スクーターもバイクって意識持つだけだから
スクーターに乗ってる人全員とは言わんけど、
スクーター＝簡単便利な乗り物、自転車の延長って意識で道路走られちゃ怖いってだけじゃん
後頭部に半ヘルだったり、素手にサンダル、ジャージでちょい乗り、ライト隠すほどカゴに荷物とか、
君はそういうのも一緒に普通に運転してる人、養護する対象なの？
それと原１でモンゴリエイプ？
俺はMT乗れるから自二免持ちと同じ土俵で見てくれって？
自己流でバイクの乗り方習得ならその辺の小学生でも乗ってオッケーだろ（笑）
てか君もおっさんスレ来てるんだから大人だろ？
細々書かなくても意図は理解できると思うけど、わかるでしょ？

人間を簡単に見過ぎってより、安易なスクーター乗りの方がエンジン付きの乗り物を簡単に見過ぎてるだろ？

四輪のAT限定とMT乗りには大きな差があると思うが、
バイクではそんなことはないんじゃないかというのが俺の見方だなぁ。

四輪AT限定は本当に漫然と公道に出てるからな。原付小僧レベルの意識だからまさに殺人兵器だ。
バイク乗りの場合は、バカスク乗りやちんたら走るハレ乗り以外は、それなりなんしゃね？四輪と違って判断間違うとすぐ死ぬからね。

>>607
落ち着いて
オレには意図は分かったから

まぁあくまでも全体的な傾向でしかないし、
ココに来るようなヤツはそれなりにバイクを好きなんだろうから
例え全体的にはそういう傾向があるにせよ
自分がスクーターに乗る場合は安全意識を持って運転できるようにしたいものだよね

>>607
考え方が偏り過ぎだっての
そういう人はMT乗りにもいるさ
そういう奴を俺も援護はしないが、AT乗りに対して偏見を感じるって事ね

あっ、ちなみに俺は中型MT免許だ
昔は中型MTだが今は110ccスクーター別に乗り方は変わってないよ
まぁ、フルフェイスを辞めた位かな？
中型の時も高速乗るときだけ使用してたが今はジェットのみ
確かに低排気量スクーターになってからヘルメットはラフになったが、 別にそれが安全意識が低い訳では無いだろ
もっとスピードが出る白バイだってジェットだ

おっさんのためのスクーター総合スレでスクーター乗りはどうこうとか言い出すおっさんってなんなの

>>611
同意

てか>>600のレスの段階でウザさMAXというか老害以外の何物でもないｗ
ホーク�Uで中免取った俺SUGEEEEEとかアピル厚顔無恥っぷり
さらに調子くれて何とも自己中なスクーターへの偏見
俺も昭和の時代に中免も限定解除もしたクチだが
こういう恥ずかしいジジイには絶対になりたくないｗｗｗ

限定解除の俺SUGEEEEEとか

おっさんになると説教たれる
昔話で自慢入る

で若者に嫌われる

某スクのために小型AT取ったうちのかみさんも安全意識が低いと根底では見られる訳ね、
何様だよ・・スクータースレでご高説は勘弁だわ。

>>613
確かにこういうおっさんウザイよな
老害以外の何者でもないわ

オッサンがオッサンをオッサン扱いするスレはここですか？

>>616
乗り方次第、本人次第じゃね？
限定解除な大型でもテキトーだったり危ないのいるから

でもとりあえずは　MT免許＞AT免許　大型免許＞普通＞小型＞＞＞＞原付
MT車＞スクーター＞自転車　ってのは事実っちゃ事実だからな

>>600はこういう人だから
http://hissi.org/read.php/bike/20140207/S3hJRXYxZm0.html

今はアドレス乗りだけど他のアドレス乗りと一緒にしないで！俺は難しいホークIIで免許取ったくらい巧いんだから！
と、他人から見ればどうでもよい些細なことでムリヤリ優越感に浸ろうとする、残念な人。

MT免許プライドか

安全意識については
オレの場合は免許云々よりも恐怖や危機感が根源的な部分だと思ってる。

オレの場合は、バイクで初めて路上に出たときに感じた
四輪で公道を走ってる時には全然なかった迫り来る四輪の恐怖、生命に対する危機感が安全意識につながった。

箱庭の教習所でやるカリキュラムの差なんて
コレに比べたら些細なものだと思うよ（技能面は別な）

結局危機感をいだけるかどうかっていうその人個人の資質の問題なんじゃないかな。

技能面別だと安全意識あっても意味ないと思う
危機感上がると野性の本能で技能も上がるなら別だろうけど

やっぱバーグマン200燃費普通か…
これなら多少パワー落ちてもこれより安いだろうPCX150でいいか
はよフルモデルチェンジの日本仕様とカラーリング発表されねぇかなぁ

バーグマンはABS無しだけってのがぬるぽ

>>621
野生の本能ってお前は何を言ってるんだｗ
危機感があるからこそ安全に係る技術を磨こうとするって話だろ

それと、わかってると思うけど公道を安全に走るための技術って
安全確認や危険予測とか状況判断的なものがメインだからね。
色々な乗り物に乗れる技術や峠を攻める技術とは別物だよ。

初心者や若者が事故を起こしやすいってのも危険に対する恐怖がまだ出来上がってないからなんだよね
事故を起こしたことがない人はまだ事故に対応する恐怖が無いってことだから
うまいとか峠とか技術と課とは違うような気がするよｗつまり恐れを知らないだけ

俺のお気に入りツー先でたまに見かけるのだが
原二スクーターで峠攻めてる可哀想な人はここ見てるのかな。
あんな無茶な走りしてたら遅かれ早かれ事故るだろうな。
老若男女関係なく、オツムが悪い奴と人間性がアレな奴は
何に乗ってようが事故る確率が高いと思うけどね。

車種に限らず暴走運転する奴はそのうち事故る

他人の批判する奴が一番カスで危険

>>626
前半で特定カテゴリぶった切って
後半で人次第、、、言ってることがバラバラ

ノリックもスクーターで逝ったけどな

>>626
オツム弱そう

原チャリの攻めてるのなんてストレートで引き離して終わりやん

こんなとこで悔し涙の書き込みとかw

>>611
禿げあがって同意

>>625
うん、狭い道とか細い十字路ある道なんかで飛ばしてる人を見ると
いつか、十字路の一時停止側からノーブレーキで走ってきたチャリと事故ったり
子供がひょこっと出てきたのを轢いちゃったりするんじゃないかと思ってしまう
見通しのいい広い幹線道路では流れも速くて気持ちよく走れるけど
制限速度以上で走るのは不測の事態を避けられなくなる可能性が高まるという事は認識してた方がいい

だから、クソガキでも分かってることをオッサンスレでウダウダ言うな

車でもバイクでも常にブレーキに手足がかかってる俺はへタレですすいません

それ普通

教習所では普段は指掛けるなヤメロって教えるんだぜ

注意されやすい事
右足着地　指掛け　1-3本掛け

どうでもいい車の少ない裏路地での一時停止不履行
これで何度も…

>>640
アレ捕まってるの見ると面白い．

ここおっさんいるの？

警察官は各個人ごとに検挙ノルマあるから年度末近づくとそういうので稼ぐ

だから先月くらいから異様にポリ公見かけるのかうぜぇ

どうしても欲しくて買ったバイクだけどステップがフラットじゃないから
灯油買いにいけない、困った。先週の土曜雪で配達車こないでまた今週土曜が雪だったら
一家で凍死する

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　:!　!　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　!　　　 < 　>_∧∩
　　 　 　 ＿/　 |　／／ Ｖ｀Д´）/ >>623
　　　　 （＿フ彡　　　　　　　　 /

さっきスーパー行ってお弁当も半額で買えたし帰るか
と、アドに跨りキーオン、が、点くはずのFIランプ点かず
セル回しても当然のように無反応
軽くパニック、バッテリーか？しかしライトは点くし・・
で、サイドスタンド出したままでしたとさ
自分はこういう事あるのでサイドスタンドキャンセルは怖くて出来ない

サイドスタンド出しっぱなしってで走行して死ぬよりマシだろ．

>>648
お前さん、会話のキャッチボール出来ない奴ってよく言われるだろ

>>649
お前さん、会話の本質を突く奴ってよく褒められるだろ

>>647
まあ有りがちだよなw
何かのはずみでキルスイッチが切れてたりとか

俺43のおっさんだけどオッサンたち何歳？

>>652

４３なんてまだまだ小僧だなｗ

>>652
クソガキだな

おいらっちアラサーのおっさんなんやけどｗ

・・・このスレの年齢層マジで高そうでちょっとびびってるわ

何歳か言えってジジイども

46乗りの43歳だ

〜35
36〜59おっさん
60〜ジジイ

ジジイは65からにしようぜ・・・

後10何年で60代だけど子供が元気でいてくれて孫とか出来てたら嬉しい。
DNAは娘に残したから、ジジイって言われても何とも思わん。
人間を継いで行く中で自分が時期と言うかステージが変わるのは当たり前。

願わくば宇崎竜童氏や永ちゃんみみたいになってればなお良しｗ
古い車に乗ったり、カブカスタムでもするさ。
もう直ぐなんで楽しみだわ。

そんなステマちょんになりたくない

まぁ普通にやってればじいさんになっても幸せな事はあるってコトやね。

>後10何年で60代だけど

ガキのくせに見事に狭量な考え方に嵌ってて笑える。何が永ちゃんだカスタムだ。バカすぎ。

>>663
おまえさんの他人のヤッカミも狭量ではないのか。

おっさんどころがジジイの巣窟やんけ

俺がジジイになる頃には原付のヘルメット未着用が解禁されねえかな
麦わら帽子でカブに乗って釣りに行きてぇんだよ

タオル売りのチョンはないわw

>>658
おっさん期間意外と長いな
ジャンプの葛西はひよっこだな

60歳から爺かよ
なんか早くないか

アクリフーズのハゲなんて49でもジジイ

としやんは冷凍ピザの食い過ぎ
化学物質と脂肪満載で内臓から老化する

36のおっさんだけど貧乏だからPCX150買おうと思ってる
フルモデルチェンジ化はよ

１７歳です．

５１のオッサンだけどＰＣＸ１５０を最近買って楽しく乗ってる♪
フルモデルチェンジ？
欲しかったら、買い替えるわ。オッサンだからｗ

成人すぎたらオッサンだし〜

おっさんって中年のことだと

４月にアラ５０、８人で
１泊２日原２温泉ツーに行く
大阪から湯原温泉（もちろん下道）
元レーサーも、バイク屋勤務も、
でっかいバイク乗ってるのも原２
これが楽しい。

なんかすごく楽しそうですね

収入・職業・社会的地位カンケー無く楽しめるのは良い事だ。
しかしそんな場面でも自分は年長者だバイク歴ン年だとかってのが出て来たり

>>678
この板にはそういうのゴロゴロいるけど、
リアルでもいるの？

>>678
現在経済的に弱い立場に甘んじてる人も
結構稼いでる人もお互い尊重して偉そうな奴は呼ばない。
泊るのは「湯快リゾート」そして「原2がレギュレーション」
身内で露天風呂付客室でうまい物を食べるのもよいが、
安宿でお気楽にアホな事言い合って大笑いする方が楽しいし
この年(私は５０）になるとそういう時間の方が貴重だと思う。

楽しそうだね。
晴れたら蒜山も行ってみてね(by地元民)

岡山県民か！

高梁辺りもいいよね

あのあたりループがあちこちにあって面白いな．
高梁，奈義，おろち・・・

とにかくなに乗ってもいいからジジイどもは説教すんな

他人批判する前に自分の行動を鏡で見とけ

鏡もうしばらくみてない

>673
俺は62だけどPCX150に乗って人生エンジョイしている。今の51なんてまだオッサンじゃないと思う。だが人によっては年より老けてみる奴もいるからな。
俺は還暦過ぎてるが40代後半に見られるよ。

近所の70ちょいのじいちゃんがマジェスティ乗ってるけど、あれはかっこいいわー

40歳のオッサンだけど20代のときと比べて特に何かが変化したって言う自覚は無いな。
食べ物の好みも子供のころと変わってない。

10年後には変わってる

なんかのバイク誌で80過ぎでT-MAXに乗ってる爺さん見たな

MP3でキャンプツーリングしてる70の人知ってるけど、確かに若かったなあ

一度信号待ちで70過ぎの爺さんがT-MAX乗ってるの見たが
かっこいいと思う前に平気かよって思ったな
ライトが片方切れてたし

50杉でフォルツァにONEPIECEコスで雑誌に載ってる

TMAXって両眼点灯だったっけ？

Lowは片目Hiで両目
二灯式はこのタイプが多いと思うけど

>>692
既にレスついてるが、片側はハイビームだろ

お約束ネタだろ

>>693
アレは50どころか70以上に見えるけどギリギリ40代だぞ？

ロクにメンテもしなかった15年落ちの原一スクが死亡
↓
せっかくだからAT小型とって125スク買うか…
↓
普通MTもそんな難しそうじゃないな。限定解除8hだし、いっとくか…
↓
冬はバイク乗る気になれないし、この際春までに大型とっちゃうかw
↓
とりあえず練習用に試乗車落ちの250cc買っちゃった^^;
↓
MTで街中走るのは結構ダルいな…
↓
うーん街中走ることも考えるとやっぱスクーターのほうが気楽だな…


たったの半年でテンプレ完了しそうなんですけど、
ちょっと早すぎですかね？

セロー辺りが合いそうな気もするが

似たような経緯だが逆だなぁ
原一乗りから中型取って250スク乗ってる
街中は楽で移動手段としてはいいけど飽きるから
セローあたりの逆方向のバイクか、400〜750ccで
長距離やツーリング楽しめるバイク買おうか悩んでる

16歳の誕生日に原付取得しMT原付(中古）買いカスタム
　　　　　　　　　　　　↓
高校卒業前に試験所で中型取得し２５０ｃｃ(新車）ツーリング三昧
　　　　　　　　　　　　↓
サブに原2スク(チャンプ８０）コレ面白い！原2に嵌る
　　　　　　　　　　　　↓
250ツイン→400マルチ原2MT（MB8)も追加　ロングツーリング
　　　　　　　　　　　　↓
大きなバイクより小さいバイクが好きなのを自覚しSDRで峠三昧
　　　　　　　　　　　　↓
結婚を機に役に立つノーマル仕様原2スクオンリーで20年過ごす
　　　　　　　　　　　　↓
現行のアドレスに買い替えた際ブレーキを自分で替えた事がキッカケで
カスタム再発、ツーリングにも行くようになる

おっさんになってもやっぱり小さくて加速が鋭いバイクが好きだ
アドレスでも日帰り370kmツーリング行っても案外平気だった。
　　　　　　　　

↑今いくつですか？

50歳
子供も大学卒業で子育て一段落した。
原２改造して喜んでいる。
但し「としやん」とは方向が違う
ノーマルのフォルムを崩さないよう音は静かに
走行性能重視で曲がる止まる乗ってて楽しいが目標

それチューニングって呼ばないか？

>704
ちなみに乗ってるのはV125Gですか？

テンプレ、排気量順にしろ
あといらない車種大杉

さっそくバーグマン200を試乗したが足付きは凄くよかった。短足じゃない限りベタだと思う。
見た目は噂どおりデカいが意外とそんなに重くなかった。センタースタンドかけたときの感覚はFAZE位の軽さだったな。
しかし後ろから見るといやにケツがデカく感じたせいかタイヤが小さく見えた。まるでヴェクスターみたいに。
メットインはメチャクチャ広かった。
もしかしてバーグマン試乗したの俺が最初かもしれない。俺の行きつけの店は特別なんでね。他の店はまだ試乗してないと思う。
価格は50万。まさしく250に50引いた金額そのまんま。

バーグマンて何でスカブ名義で売らないんだろね。
向こうじゃスカブファミリーはバーグマン○○なんでしょ？

車でも中身はほとんど同じなのに名前だけ変えて売ってる車ってたくさんあるだろ。それと同じ。

「僕の顔をお食べ」バーグマン

ここまで読んで、俺のフェイズのフェの字さえ出てこなくてワロタ･･･ワロタ･･･

インテグラはスクーターだろうか

>>712
フェイズ・・？？？
すっかり忘れていたよ、でかいPCX

フェイズ可愛いよね。
そんな私はフォル乗りです。
今年辺りシグナスに乗り換えたい。体力なくなってきました

>>714
おいちょっと表に出ろ

うちのフェイズはロングスクリーンに
ナックルバイザー＆グリップヒーターが装備されてるぜ！

･･･が、何かが足りない、何かが･･･

>>717
うちのフェイズはロングスクリーンにハンドルカバー
もちろんリアキャリアも装備してるぜ！

>>718が羨ましいぜ！
リアキャリアとリアボックスを装着したいんだが
嫁が恐くて手を出せないでいるぜ！

嫁は大の箱嫌いなんです^^;

ハンドルカバーは前車で使ってたのが余ってたし付けようかな

嫁に買って貰って維持費も嫁じゃないなら嫁の御機嫌伺いなんて不要

箱嫌いってなんやねん…

必要に応じてホムセン箱を紐で括り付けたら？

箱＝カッコ悪い！･･･という考えのようです＞嫁

これまでも色々なバイクにリアボックスを装着してきましたが、
その都度大ゲンカするような有様です

今度も押し切って付けようかとも思いますが、
今度やればいよいよ離婚かと思うと恐くて躊躇してる感じ^^;

でも一度箱の利便性を知った身には
箱なしフェイズは積載性悪すぎる！！！

皆様、愚痴を聞いてもらってありがとうございました

嫁も乗り換えちゃえば？

箱はおっさん臭が強すぎるからだろ
嫁さんが嫌うのもわからんでもない
使うと超便利過ぎるのだけども

>>723
別に嫁が乗るわけじゃないのにいちいち大喧嘩になるのか？
そんなめんどくさい嫁なんかとっとと離婚しちまえｗ

タンデムで乗るんじゃないのか。

なんかさ、嫁ガー嫁ガーってのが多くて情けない
いい歳こいた男だろ！ビシッと言ってやれ

ウチは嫁とよくタンデムするから、逆に箱がないと乗ってくれない
荷物積めないし背後に箱があると安心するらしい

箱の形状にもよるんじゃない？

うちはとーんと嫁タンデムせーへんな

事故って怪我させるがイヤでタンデムしたことないなあ
べ、別にのせる相手がいないわけじゃないんだからねっ！

タンデムは学生時代に友達や彼女乗せるだけだな
結婚してからは一度もないし原2だとタンデムキツいしな

キムコのダウンタウン125iなら楽勝です

バラエティ番組の提供みたいなネーミングだな

アドレスかDioかリードで購入を迷っている

空冷スクーターをお望みならどれ買っても似たりよったり。

>>736
リード125は水冷でEspエンジンな
DIO110持ってるからアドバイス。
この季節でも40Km/Lは切らないから燃費は大差なさそう
安い車両価格
そんなに速くは無いが100Km/h弱までは何とか加速できる
追い風で伏せて下りなら100Km/h出るか、あるいは出ないか位の動力性能
坂は苦手だが、14インチで真っ直ぐは得意
まぁ、後はメットインのスペースとかだが箱つければあんまり変わらん
俺は見かけが好かんので箱無しだが
後はお好みでとしか

おぉ、レスサンクスです

>>737
どれも微妙に差があるんですよね
リードは水冷で燃費もいいけど値段が高いし
アドレスは小さくて小回りが効きそうだけど、値段が
Dioと比べてけっこう高いし
Dioは安いけど、上り坂が苦手らしいですし・・・。

>>738
リードとDioは燃費いいんですよね
アドレスでリード並みの燃費が出れば
アドレス一択ですが、燃費がほかの2台と比べて悪いんですよね
Dioはコスパ最高なんでしょうが、坂が気になってしまって
「やっぱリードかなぁ、いや高いし、小回りの効くアドレスかな
　いやいや、アドレスは値段も微妙な上、燃費が悪いし・・・、」

と延々と悩んでます
チラシの裏、すみませんでした

シグナスお忘れですよ

>>740
ヤマハは燃費が残念だ

>>741
デザインも結構残念だと思う

Dio110の足の置き場最悪、見れば見るほど安っぽい。さすが中国製。

>>743
お前が最悪と思うかは問題では無いんだよ

だったらPCXですよ

>>745
フロアがフラットじゃないと

ズーマーX契約してきた！もうすぐ40！

pcxってステップが前のほうにあるよな。
もっと後ろのほうにあればｐｃｘもありかなって思うけど
あの位置に足を乗せるのならフラットでいいじゃんって思う。
ほんと意味の無いスクーターだよ。

>746
フラットなのはいいんだが足の角度が90度にしか置けないのが嫌なのだ

>>739
俺もリード125とアドレスV125Sで悩んでたんでアドバイス
とにかくまずは試乗しよう
乗り心地が大差ないと思えばスペックやスタイルで決めれば良い

そこで台湾製

PCXはフラットじゃないのが残念だけどステップの自由度はけっこうあると思う
俺はマジェスティSがいいけど

PCX買って一年乗ったけどつまらないんで叩き売ってセロー買うことに決めた！

つまらなくたって下駄として取っとけばいいんじゃね？
二束三文だぞ

>>747
ヤッパ少数派のズーマーだよね！

>>754
15万でとるっていうからさ・・・

PCXはモデルチェンジが待ってるから売るなら今

俺なんかカブかって面白いからもう一台買おうかなってぐらいだ
ＰＣＸとか１年で飽きるに決まってんだろ

ガチャガチャバイクが好きな者には
スクーターの単純単調さは耐えんわな。
事故で左足首やってしまって以来、
長時間酷使できなくなったから
仕方なくスクに乗ってるけどね・・・
楽と言えば楽だが乗せられている感が半端なく
自分で運転しているようには思えないんだよな。

>>759
スクーターの変速パターンが自分の好みに合わない場合はセッティング地獄にハマるときも．
CVTでもある程度指で操作できる機種だと良いのかもしれない．

あとはスクーターに入るのか微妙だけど，インテグラならDCTで指シフトできる．

かっこインテグラ

おいおい、リードっていつの間に１２５出たんだよ(汗
俺はついこの前１１０買ったばかりだぞ
カタログ見せられて決めたのにバイク屋のおっさん何も言ってくれなかったわ

>>762
じゃあ下取りしてまた買えばええやん？

もしかして　けいちゃん？

>>763
頭金無しボーナス払い無し３６回のフルローンで買ったばっかりだしなぁ
グローブやヘルメット、リアBOXまでローンに入れちまった
それにまだ１回しかローン払ってねぇんだわ
トホホ、、、

>>762
125が出たのは去年の秋頃だったかな
110はまだ売ってたのね

>>766
普通に売ってたなぁ
くそ〜！知ってりゃ１１０なんか買わねぇのによぉ

在庫掃きたかったんだろうなあ。でも110は国産だっけ？
それぐらいキャッシュで買いなよってのは野暮かな。

>>768
キャッシュなんて絶対無理（笑）
逆立ちしたって出て来ねぇ

>>766
リードEXで今でも売ってるはず

ごめん、HP見たら生産終わってた
ってか、入社したばかりの新入社員が明日から通勤にバイクが必要とかの場合ならわかるが、普通に仕事してる奴が20万〜30万もキャッシュで買えないって大丈夫か心配になるわ

でた！この流れ

俺年収200行かないけど年100万は貯めれてる。
まあ住宅ローンとか養育費等でカツカツな人も居るだろうしね。あまりギリギリなのも病気で倒れたりした時が怖いけど。

>>773
20万払えない奴が住宅ローン組めないだろ

>>774
収入それなりあっても自由になる金が少ないって事だろよ

月の小遣い3万のサラリーマンさんが100万くらいの大型バイク買おうと思ったら、
全然使わなくても3年近く小遣い貯めなきゃならんのだからな。
ポンと買っちゃう人でも独身時代の貯金崩してとか多いんだろう。

俺なんかバイク10台位まとめてキャッシュ買える位の金はあるよ。

ところでリード110ってまだ生産してるのかな？125が出た事によって110の存在意義なんか全然ないよね。

バイク動かそうと思ったらタイヤパンクしてた…安物履くもんじゃないね

台湾ユアサだから安いよってバイク屋兄ちゃんに言われて
交換してもらったら1万超えorz
Amazonで3700円程度なのを知ってて油断した
「前タイヤももう坊主直前だよ」と言われたが
今回は２りんかん行ったわ
台湾とか中国の訳の分からないタイヤを入れたばかり
でもオイル交換含め7000円台で済んでえがったわ
今年あたりリードに乗り換え予定なんでケチッちゃった

>>776
771

>>775
家庭によるだろうが、車やバイクって自分の月の小遣いで買わないだろ
嫁と相談して買う

>>775
だな。
うちは2輪は趣味扱いなので小遣いの範囲でローン組んだよ。
ATベスパは現金で買えんかった。ちなみに住宅ローンもあり。

皆様方の事情を見ていると家もバイクも車も全てキャッシュの私は幸せです。

その代わり皆様方と違って不幸せな部分も2点あります。それは年がかなりいってることです。もう還暦近いですから。それと一人身なこと。
総合的に見れば私の方が不幸せかもしれません。

俺サラリーマンしながら毎月アフィで45〜55万円の収入ある
でも今持ってる250cc2台で十分満足しているから特に欲しい物も何もない
お金を使うのは「あ、明日から連休だしどっか行くか」ってぐらいなんでたいして使わない
このまま金が残っていったら山小屋でも建てるつもり

アグリフーズのオッサンみたいな書き込み続くな

アフィで毎月それだけ収入あったらそりゃ2ｃｈから締め出し食らうわなｗ

ハイハイ次々

も〜収入の話はいいからw

バーグマンほしいわ

バーグマンいいよなあ
無印フェイズ乗ってるけどこれ買った当時バーグマン200があったら
迷わずバーグマン買ってたと思うわ

買おうみんなでバーグマン

行こうみんなで

ワークマン！

住み慣れた〜この街〜

まだバーグマン乗ってる奴は全然見かけない。何台か走行してるとこを見かけたら考えるよ。
どんな風に写るか興味あるし、それから考えても遅くはないと思う。あせって買うほどのスクーターでもないと思うし。
とにかくサイドスタンドを下ろした時のフォルムが低すぎてカッコ悪いと思ったのが第一印象。

>>794
それ新日本ハウスw

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/640/751/01.jpg

やっぱ背もたれ付けた！俺の提案だろ。

シートだけで体重を支えるバイクは腰を痛めやすい
スクーターやアメリカンはごみ

>>798
お前にかかったら何でもゴミ扱いになるんだろうな

>>798
お前の存在価値がまずはゴミだわなw

>>798
ゴミ言うやつは自分がゴミなんだよなぁ〜

>>797
なんかホンダのPS250を思い出したw

>>798
前傾からほぼ垂直のアドベンチャーに変えて、腰の不安が嘘のように解消した。
果てしなくロングツーリングできる。下道千キロとか。俺に言わせれば、前傾こそ腰を痛めるゴミ。

後傾のバイクはしらん。乗る気もない。

皮ツナギで前傾姿勢前提で
造られた物なら長距離も楽チン
海老の外骨格のような理屈？
但し、夏に渋滞するとサウナ

４６のおっさんですが、フォルツァZ乗ってたんですが７万超えてきて煽られるので
中古で初期型スカブ650買いました、DAYで個人サイト見ながらグリップヒーター、
リアBOX、ETC、HID、ステレオを取り付けて左右のBOXにスピーカー埋め込みました、
あと電動格納ミラーも配線作って取り付けました、これでおっさん街道まっしぐら？
でも、燃費はあんましよくないですね〜高速で通勤ですがリッター１６K〜１９Kしか
行きませんwww　俺の体重のせいか？（爆笑）

DAYｗｗｗ

DIYだった！！

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 A　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 A　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Y 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Y　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

ほんとにこのての絵はPC88とか98思いだすよね〜

DAYでどこまで引っ張られるか楽しくなってきたな！

おっと、ヤエーの悪口は勘弁な

>>805
DAYはともかくスピーカーとかバカスクみたいで恥ずかしいだろ
やるならヘルメットスピーカー

805です

左右のBOXの内部上面を刳り貫いて装着してるので、表からはスピーカーは見えません、

内部をデッドニングしたので低音もそこそこ出てます、左右の風流し穴？から音が出て

来るので見た目はわからないかも？流石に大音量では走っていませんよ＾＾；

過去にヘルメットスピーカー仕様でケテルのマイクもつけて携帯＆無線もやってまし

たがヘルメット洗う時が問題で（面倒で）やめてしまいました。

>>812
いや別に誰もそんなこと聞いてない
ていうか無駄な改行入れるのやめろ
とりあえず半年ROMっといた方がいいぞ

半年といわず一生ROMっていてほしいレベル

>>812
自分のブログにでも書いとけや

袋叩きでわらた

スピーカーは荒れるなぁ。
おっさん同士、仲良くしようぜ。

ハーレーでもゴールドウイングでもバカスクでも
メット被ってオープンエアで走る乗り物でスピーカーというのは理解できん

高校時代の仲間がGS400にスピーカーつけてたなそーいや・・・

20年位前の話になるんだけど、夜中1000RXで飛ばしてたらついてくるバイクが一台。
信号待ちで並んだら、FLH系のおじいちゃん。（おじさんでは無かった）
大音量でAMラジオ聞いてたな。
ｽﾚﾁｽﾏｿ

ナビ使うときはmp3再生しながら有線で音声案内聞いてるんだが
案内使わないときにオーディオケーブル抜いて走ってたら
音楽止まってなくてスピーカーから流れてたことならある
エンジン音で歩行者には聞こえてなかったと信じたい

ホンダのビッグスクーターのオプションのスピーカー、指向性の機能がなかなか凄いって聞いたから一度体感してみたいわ
周りに音が漏れにくいみたい

かなり狭い範囲でしか聞こえない超指向性のスピーカーなら良いかも
デスクトップオーディオのカテゴリに無かったっけか？

音出してるスクーターに遭遇することあるけど
信号待ち中とか、正直迷惑

俺は音楽の趣味を人に知られるのってなんか恥ずかしいけど
バカスクや珍車、ポータブルオーディオで音ダダ漏れさせてる奴ってそういうのないんかね

バイクのスピーカーで音楽聞くのって
電車の中でイヤホンから音漏れさせてんのと同じだろ
他人の聞いてる音楽なんか聞きたくない訳で

>>824
逆だよ
他人と違ったこと（大抵は真逆のセンス）をして目立ちたいだけ
嫌悪感の視線を羨ましいから見つめてると思い込める花畑思考だし

帰ってきて見てすごいことになってたんですね、ROMの意味もわからなかったので
ググって意味もわかりました、黙れってことなのでこのまま黙って見るだけに
します、騒がせてすみませんでした。

>>827
気にしなさんな

>>827
だから書き込むなって
そういう報告も要らないんだよ

ど…ドンマイ！

ど･･ドンマイケルっ！

俺のマシンこかして潰したやつ
見つけたら吊るす！（若い女以外）

ネタにマジレスされることほど嫌われることはないんだぜ

今時の若造、黒人の音楽聞いてるけど、英語なんて分からんだろうな
一度ハーレムでも行けば、黒人なんてすぐ嫌いになるのにな

女は吊るされるもんだと母ちゃんが言ってたど

女は亀甲しばry

スピーカーいいと思うけど
迷惑にならない道だったらありだろ
GLや純正でもあるし

俺もGマジェで付けてるよ純正オプのオーディオ。
速度によって音量下がるし、純正だから収まりもいい。
まあ音楽聴くのはツーリング中の高速とか田舎道とかだけどね。
さすがに街乗りでは気恥ずかしいｗ

迷惑という感覚は無いんだな

二輪四輪関係なく、低モラル低マナーな輩は
元々そういう人間性だから何乗っても同じということだ。
いい歳になっても中二病のごとくアホみたいに
虚勢張って粋がりたがる輩は痛々しいにも程がある。
身体は大人でも精神は幼稚な子供のままだからな。

高速道路とかならいいと思う

>>839
こういうやつタバコのポイ捨てしてるやつと同じで人に迷惑かけてる
という自覚ないよ。
この程度の音で文句言うとかめんどくさいやつwぐらいの考え方。

中古で買ったタマが元々オーディオ付きだったんでせっかくだし使ってるわ
夜中に迷い込んだ街灯もなくすれ違う車もない真っ暗な峠道では
オーディオで音楽聴いてるだけでずいぶん勇気づけられたもんだｗｗｗ

うるさいマフラーに比べればかわいいもんや

>>843
そう聞くと不思議と悪くないもんだと思えてくる不思議ｗｗ

つまらん例を挙げて迷惑行為を肯定したがるチンカス

指向性スピカーで音量少なめなら大丈夫

>>847
電車でシャカシャカ鳴らしてる他人がうざいくないなら
そうなんだろうな。

別に付けるつもりないし肯定するつもりもないけど
余程うるさいのは置いといてスピーカーそんなに迷惑か？
迷惑と感じたことないからわからん
電車内のヘッドホンは寝てる奴とかもいるから気を使えよとは思うが

他人が聞く音楽なんて騒音でしかないから迷惑としか言いようがない。

会社で休み時間につべの音楽聞いてる奴ウザすぎる、バイクのラジオはまぁ許せるな

みっともないおっさん達の溜まり場か…

俺どっちかといえばバイクのオーディオ否定派だけど、
ここ最近の否定派と付けてるよ派のレスを見比べると
明らかに否定派の方がヒステリックで気持ち悪い…

それが常識なんだとガチガチに凝り固まってる者は
否定されると混乱し頭に血が上るのだ

　　　　　　　　　　　　　　　　ニーチェ

そりゃなんだってやってるほうは無責任で自分が気持ち良いだけの行為だからねえ

本人「しか」聞こえないのなら
スピーカー積もうが馬鹿歌流そうが別に構わない

田舎の高速や町外れならいいだろ
マチナカはアカンが

>>853
半島の人が書く「日本人だけど」に通じるものがあるな。

何故かここでネトウヨ登場

人の忠告理解できない人って・・とおもったらやっぱりそうか。

迷惑云々っ言うヤツが実は
もっと迷惑運転や爆音マフラーだったり

少なくともスレの空気悪くしてるのは
いたずらにオーディオ叩いてる側なのは間違いないな

ここでも現実でも空気読めないオーディオ馬鹿だと思うの

スピーカー嫌いがスピーカーよりうるさいってどういう事よ

ところで去年末に付けたハンカバがもうダメになってきた…コミネの2000円ぐらいの迷彩柄のやつ。入口のリブがほどけてきたわ、ハンカバって毎年買い換えるものなんかな？

使い方によると思うけど
2シーズン使えば間違いなくゴミかな

セフメ160もう手に入らないし大事に使う
2シーズンは乗り切った

ハレ珍がコンビニで「ワインレッドの心」を大音量で放送し始めた時は引いたなあ
あれ軍歌だったら街宣右翼だなｗ

おれが>>842で書いただろ。
ここでいくら迷惑言っても理解するわけないし無駄なんだよ。
あきらめろ。

つんぼの大声 とも言うシナ

ゴールドウイングとツーリングに行ったことあるけど
音量が自動調整され音は聞こえないほどだった

原付のタイヤの空気が抜けるのがかなり早くなったので
こりゃやばいと用品店行ってタイヤ交換したのさ
そしたら三時間かかりますって言われたんだ
まーそんなもんかと思い、
散歩でもするかと三十分くらいのところにある大きな公園目指して歩いていったんだよ
公園に着く寸前に用品店から電話があり、
なんかトラブったか？と出てみると
「作業終わったので取りに来てください。」

時間の見積もり適当すぎるだろ・・・

早いのは別にいーだろ
先約のあった他の用事が無くなったのかもしれんし

>>871
30分と3時間を聞き間違えたか、店員が言い間違いしたかのどちらか

バイクのオーディオも人がする事だからどうでも良いが、バイクに乗ってわざわざ音楽聞くのは個人的には理解出来ない
外に音が漏れる場合、そいつの好きな音楽聞かされてもって思うわ
車でも、すげー高いオーディオ積んで、漏れてる曲が浜崎あゆみとかだった時は笑いが出そうになるレベル

聞き違いにくいと思うなぁ三時間と三十分は。
店員とメカニックとの間で
店員「どれくらいかかる？」
メカニック「（指で３をつくる）」
店員「おけ、三時間な！」
メカニック「ちょｗｗｗおま」
て感じだったりしてｗｗ

>>871だけど終了時間で言われたから
聞き間違いって事もないんだ

しかし用品店の駐輪場でいろいろなバイクを見てると
また乗りたくなってくるな
これくらいならまだ俺でも乗れそうだよな？とか

>>874
まぁ一括りにバイクと言ってもライディング自体を楽しむ様な用途もあれば
単なる移動手段としての用途もあるし人それぞれ。
GLやBMWに代表されるクルーザーには当たり前に付いてる装備だし。

インテグラはスクーター？

>>876
そういうのがまた物欲を刺激していーんだよねまたコレがさ。

所で、オーディオ付けて何聞いてるんだ？
ラジオならまだしも

音楽の趣味とか垂れ流すのはなあ

どうせアニソン垂れ流しなんだろほっとけ

>>875
店員のドジっこぶりが可愛いな

スクーターのマフラーと車体をつなぐボルト
あれは焼き入れ？　クロモリ？

オッサンはスクーターなんて乗らない

>>884
乗るんだなそれが
しかも楽しい

おじいちゃん達、
世の中にはBluetooth(ブルートゥースって読むんだよ。ツーじゃないよトゥーだからね）
って便利なものもあるよ。

ﾍﾞｰｼｯｸマガジン世代だぞ
なめてんの？

そのブルーストースはどこかに売ってるのかい
便利であるならもっと詳しく教えてくれんかね

まずはローマ史の勉強

それはブルータース

お前もか

俺は雷電ではないぞ

ヌンチャク振り回して
チャックノリス対決した人だろ

ヤン スエ

出来の良いブルートゥースでも外で聞いたら台無し
ヘッドフォンのほうが正進衛生上だいぶいい

ハイレゾプレーヤーをBluetoothヘッドホンで使ってる奴を見ると
なんだかなあと思ってしまう

50過ぎたら高域も低域もロクに聞こえないんだから
ハイレゾもへったくれも無いのよｗ

いやハイレグはへったくれてるぞ

岡本夏生？フーミン？

アクリフーズのおっさん以来
スクーター=底辺が
完全定着したな

今やビグスク買えるのは中流扱いですよｗ
底辺の乗り物　無理して買った車　→　軽自動車　→　ビグスク　→　所有しない
って変わってきてるから
ビグスクは10年くらい前に軽自動車買えなかった層

おはよう、まどか
おはよう、まど神さま

普段は原２なんだけど、東京茨城間くらいのおでかけ用に、高速が乗れるスクーターの中古が欲しいと画策してる。
普段乗らないならを買うより、レンタルの方がメリットあるのかな？

バイクのレンタルは割高だからなぁ
駐輪場代かからないなら安い中古買っちゃったほうが得だと思うよ

ビクスクは元々底辺だよ。
それに犯罪者御用達というアビリティが付いただけ。

ビクスクが純粋にプアマンズコミュータだったのは初代マジェやヒュージョンが出た頃だな。

>>904
ありがとう。安っすいの気長に探すよ。
乗らない期間が長くなると思われる場合、インジェクションよりキャブ車の方がいいとか選び方のコツあるかな？

2台所有にするって事かね？
単に普段使いに小さくないと無理って理由なら
サイズ小さ目だけど排気量は高速可のバイク1台にするって手もあるよ
その辺なら元が安いから中古でも結構安いと思う
新車でもPCX150なら30、バーグマン200なら50で買えるしね

普段乗らないってのが年に数回レベルなのか月に1回程度なのかでも変わるね

>>907
買うなら２台持ち。
完全にレジャー目的だから頻度は何ともいえないんだな。だからレンタルって役に立つんだろうね。
昔の2st原付みたいに、忘れた頃に乗ろうとしてもキックで始動して走り出せるみたいのを期待したんだけど、ワガママ過ぎるか…

頻度不明なのかぁ
それならレンタルで1年位試してみて
借り続けるか買っちゃうか決めるのも手かもね
その間に色々車種試せるしね
俺なら中間サイズの1台にまとめちゃうんだけど
そこはそれぞれの考えだからねぇ

250ccなのにビックスクーターってw

ビッグが指すのは何も排気量だけじゃないってことさ
125ccでも50ccでもサイズがでかけりゃそれさえもビグスクだよ一般人からすりゃな

>>910
海外行ったら笑い死にしそうだな、Maxi scooterって何やねんと

>>909
今乗ってるシグナスが気に入ってるの。高速を諦めれば、現状に不満がないだけにまとめるのに躊躇しちゃう。
しばらくは、高速道路に乗るときだけレンタルというのが、いまのところ無難かもしれない。
どうもありがとう。

>913
気軽にレンタルって言ってるがお金払って借りても結局自分のバイクじゃないわけよ。
という事は傷付けたり何かあったら責任負わなければいけないわけだろ。そんなの借りても気になっちゃって楽しく乗る気がしない。

>>914
もしかして、保険関係でレンタカーと大きな違いがあるの？
おっさんだから、その辺の割り切りはできると思ったけど、レンタルバイクのデメリットが大きいなら考えちゃうな。

パー具万200いいな

土語が飯意野？

そこそこちいさい

>>915
試乗車でも全然なーんも緊張も遠慮もしないで乗れる性格なら大丈夫

ただ事故じゃくても大きな傷をつけたりしたら弁償はしなくちゃいけない
その場合もちろん保険はきかない
結構いい加減なレンタル業者も多いので
乗る前に車体の状況や保険の契約内容の確認は必須

スクーターは基本足つきいいしエンストもないから大丈夫だろうけど
立ちゴケの要素があるだけでもレンタカーと同じ感覚とはいかないと思う
重量級MTなんかは俺は絶対レンタルしない

車の場合は全て免責になるオプションが今はどこのレンタカー屋でもあるけど
バイクの場合は車両保険が無いのよ
だから中古車をそのままレンタルに回してる店の車両で事故って廃車させたら
店頭価格そのまま請求される
実際の価値が明らかに半値でもね
まぁ裁判するとか弁護士入れれば安くはなるだろうけどそこまでするほどの値段でもない

>>919
>>920
なるほど、傷つけた時のリスクがデカいね。そして、精神的にもだいぶ影響するね。
中古をネットで物色してるけど、2000年式の安いのとかでいいんだが、安かろう悪かろうなんだろうね。
教えてくれてありがとう。いろいろ探しながら考えてみるよ。

つまりレンタルはなるべくしない方がいいというのが結論
その人の使い方もあるだろうが多少無駄だと思ってもバイク位自分で買えっていう事。

http://hissi.org/read.php/bike/20140428/N1Fsc0VNKys.html
http://hissi.org/read.php/bike/20140429/ZThLYldNZVY.html
★おっさんのためのスクーター総合 Vol.20★
917 ：７７４ＲＲ[]：2014/04/30(水) 00:28:56.41 ID:6koFQ0/K
土語が飯意野？
HONDA PCX150 Part23
289 ：７７４ＲＲ[]：2014/04/30(水) 00:33:04.27 ID:6koFQ0/K
>288
算数の問題です。今現在イコールいくらでしょう？
【YAMAHA】マジェスティS Part8【155cc】
773 ：７７４ＲＲ[]：2014/04/30(水) 10:20:00.21 ID:6koFQ0/K
>770←中卒、無職、2ch依存症、精神障害者
★おっさんのためのスクーター総合 Vol.20★
922 ：７７４ＲＲ[]：2014/04/30(水) 11:34:51.73 ID:6koFQ0/K
つまりレンタルはなるべくしない方がいいというのが結論
その人の使い方もあるだろうが多少無駄だと思ってもバイク位自分で買えっていう事。
◇◆126-250cc国産小型スクーター総合 Part1◆◇
399 ：７７４ＲＲ[]：2014/04/30(水) 11:44:41.68 ID:6koFQ0/K
どんないいバイクが出ても100人いれば必ず何人かは荒を探して愚痴を言いたがる
それが人間の本能である
HONDA PCX150 Part23
301 ：７７４ＲＲ[]：2014/04/30(水) 11:49:26.63 ID:6koFQ0/K
そうそう燃費がいいからって調子こいてると失敗するぞ

俺も昔ビクスクレンタルして店に戻すとき、すみからすみまで念入りにチェックされたよ。
まあ人様のバイクに傷付けるようなヘマはしなかったら全然OKだったがチェックされてる間は何か緊張する。

http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/urban_mobility/c650gt_2012/c650gt_overview.html&notrack=1

次スレには　これも入れてください。

BMWの軽二輪版出ないかな〜

>>926
キムコにBMWマーク貼ればええねん．

BMWにキムコのマーク貼るよ

キムコはマウンテンバイクも出してるの？

普段は原２で、たまに乗る250ccスクーターを中古で買いたい。
２ヶ月とか乗らない事がある場合は、キャブ車よりインジェクションの方がいいのかな？

俺は結局ホンダのフェイズに1本化したよ
出先での駐輪場問題なければ250スクーターが楽だ

で、インジェクションのほうがいいんでない？
ずっと放置してても掛かりやすいし

>>931
やはりインジェクションの方がいいよね。ありがとう。
なるべくホンダに乗りたいんだが、バッテリーを取り出して充電しやすいやつにしようかと思ってる。
こういうことを聞ける、スクーター総合スレがなくて困ってたので、助かりました。

>930
俺は車もバイクも新車しか買わないが、中古なんて買って愛着わくかな？

>>933
車もバイクも新車から乗ってるけど、バイクは特に大事に思いすぎて神経質になりがち。だから、程良く大事にできる中古という選択肢。
実際、中古の原付はガンガン走らせつつ長く乗ったよ。

中古をコツコツと純正ノーマル新品パーツを組んでいくとやたら愛着が湧く

>>933
新車も中古も経験あるが一番愛着があったバイクは中古の物だったな
愛着に新車も中古も無い気がするわ

>936
それはつまりその仮定にある。中古で安く買ったのに思った以上に故障もなく長いこと乗れたり、期待以上に走りや燃費がよかったりすると中古でも愛着が沸く場合がある。
ただし中古だから汚れても手入れする気がしない。

嫁の万個にどれだけのチンポミルクが注がれたことか？

嫁は大抵中古。
なのですぐ厭きる

250でクソ重いのでクソ遅い
もっと軽く作れないのか

とりあえず、デカければ大型に乗れないコンプライダーが
飛び付くだろうという安っぽい発想で開発したのだろうが
ここ最近の２５０と４００は無駄にデカいだけだものな。
大型スクもその排気量の割にリッターツアラー並みにデカい。
皆が皆、無駄にデカいのに憧れている訳でもなく
ツーリングメインで乗る訳でもないのにな。
都会で街乗り通勤通学メインで乗るには
何かと不便で扱いづらいだろうて。

PCX150じゃ排気量、パワーが足りないの？

>>942
用途は何に対して150ccで足りないのか？
正直な話し普通に下道走るだけなら80ccで走れる訳で

>>943
なら、なぜ>>940、>>941のような話が出るのか。

>>944
だから、用途が何かと聞いてる
これがわからなければPCX150で足りるかはわからない
普通に法廷速度で走るだけなら80ccあれば良いと言ってる
当然長距離走るから余裕が欲しいとかあるだろう
高速がメインなら150ccではたまにならよいが常用がキツいなど

話の趣旨を理解して欲しい

ん〜、そうなるとフリーウェイは最高形なのか
て事は今ならベクスター250かPCX250が出れば･･･

出ないよな･･･

>939
綺麗系可愛い系はだいたい中古が多い。顔とアレが一致しない。ブス系も中古が多いと思う。
狙い目はそのちょっと上のチョイブス系がお勧めだ。その微妙な加減を感じとらないといけないよ。

現状では、バーグマン200でということになっちゃうのかね。でも、軽くはないのか。

なんでいまさらヴェクスター挙げるのか
バーグマン200じゃいかんのか

アドレス150が出れば馬鹿売れの予感

新型フリーウェイが発売されたら結構需要があると思う。
PCXがアホみたいに売れてるから、出るとしてらPCXの２５０版だろうね。

PCXだって250化すればエンジンだけじゃなく
フレームや足回りの強化、高速安定性向上のために重量増えざるを得ない
アイドリングストップも使えなくなってフォルツァSiと大差なく落ち着くはず

軽くて速いバイクがいいならスクーターは選択肢から外すべきだし
スクーターがいいのにバーグマンあたりじゃ重いとかないものねだりでしかない

デザインとか細かい仕様の好みを除けば
PCX150もマジェSもバーグマンもフォルツァSiも選択肢になり得ないってのは
買わない理由を探してるだけだよ
スクーター乗りには今は実はすごく恵まれたタイミングなのにもったいない

PCXの250版＝FAZE

TMAXが一番

>>947
すまん，俺がみんな初期慣らししておいたから．

>>955
そういや最初のオーナーがえらく早い奴だったと聞いてるよ

TMAXってヤマハはスポーツバイクとしてるけど、見た目はスクーターだよね
ただチェーンドライブだったりギアがスポーツバイクなのは分かるんだけど
で、実際に乗るとスクーターとは別物なの？
まんまスクーター？

ある意味上がりのバイクかも
あくまでスクーターだけど普段使いから高速使ったツーリングまで我慢する事が少なくて良いと思う
車体の剛性感はスクーター離れしててスポーツ出来るしね

なるほどね
ニンジャ出して乗るかなぁ
もう車もバイクもMTがめんどうで

綺麗な新車は最高に気持ちいい

>>959
リッター出すのが億劫になってきてBMW出して乗り換えたよ
年5〜6000しか走らなかったけどTMAXにしたら気楽に出せるから一月で3000も走る様になった

>>5
もうちょっとだけ続くんじゃ


【社会】中高年「復帰」ライダー、事故急増　警察「体力にあったものを選んで」 ... 死亡事故の4割 [5/3]　★３
ttp://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399255651/

http://i.imgur.com/6wQfZDH.jpg
うちの近所にこんなハンドルのスクーターが置いてあるんだが、乗りにくくないのかね？

>>957
他のビッグスクーターに乗ったことがなければ、スクーターだなぁと思うはず。
ポジションがMTとは違うからね。
実際には中間って感じなのかなぁ。

通勤からタンデム、峠、ロングツーリングまで、オフ以外なら何でも一定のレベル以上でこなすオールラウンダーだから、
1台だけしか持っちゃダメってなら次もTMAX530を選ぶ。
好きなの5台買っていいよと言われたら、たぶん候補に入らない。

>>963
通勤快速仕様フュージョンか、

ヤマハのビクスクて乗るキャラクター絞ってる感じがな…

GMOはなんで口座振替払いをやめてしまったんだろう。
クレカ持ってない無職には良いプランだったのに。

>>962
でかいの乗っても普通にのんびり走ればいいのに若いころの感覚と
勘違いするから事故るんだろうな。

最近じゃ前の車がノロノロ走ってて
車線変更で抜けても、追い抜かずに一緒になってノロノロ走ってる
速い車いても、張り合ったりせず
捕まるぞー事故るぞー、と思いながら眺めてる

車の運転手は、自分が考えているように目視認識して運転してない場合がほとんどだからな

>>969
俺もこれ
急いでも全くいいことない

ノロノロ走ってるからといって安全運転してるわけじゃないからなあ
後ろ走ってるのが凄く怖い車とか排ガスが臭い車とかは距離とるか抜くかするな

2輪のノロノロ運転は、車からすると非常に邪魔なんだよなー不思議と。

いやぁ
車はトロいっすよ。昨日のは最悪で
マーチが左折ウインカーですぐに止まったんだが確かに歩行者を
やり過ごしている様子だった。まあ当たり前だが歩行者横断終了した
大きめの横断歩道でマーチは微動だにせん　　
後続の俺はするすると出ると思ったのに「あれ…全然動かない」
思わずぶつけそうになり右にハンドル切って避けたほど
思うに「自分の目の前が赤」で止まっちまった！！訳のようで
こういう勘違いさんは大きいバイパスの側道や妙に距離のある交差点で
出食わすけどさぁ、ボウリング場から出るときの交差点であって
あまり体験したことない