【HONDA】CBR250R 100【MC42】

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1 ：７７４ＲＲ：
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17　後輪：140/70-17

・『煽り･荒らしは徹底放置　 かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行　→　メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照

前スレ
【HONDA】CBR250R 99【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375276335/
2 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:39:57.65 ID:xvYpl3aP
Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR～CBR1000RR（現国産）

この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/

CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方は下記のスレでどうぞ

250・400の四気筒CBRについて語るスレ　PART64
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368864053/
3 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:40:35.22 ID:xvYpl3aP
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)

・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
　- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
　- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
　- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
　- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ

◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
4 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:41:20.80 ID:xvYpl3aP
ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
5 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:42:37.86 ID:xvYpl3aP
重要事項なのでもう一度言います

・『煽り･荒らしは徹底放置　 かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！
　　　荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます

・どうしても荒らしについて議論したい方は、
　次のスレッドの中だけでやって下さい

　【タイタン君】哀愁の中免オヤジ【250CC】
　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364023076/

　【タイ単】CBR250R 94【MC41】
　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368115907/

【タイ単】CBR250R 97【MC42】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371461295/

・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
　- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
　- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
6 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:43:32.40 ID:T7CvduoN
いよいよ100スレ目！
7 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:59:17.36 ID:6QLdrj5U
>>1乙
ところで今度チェーンと一緒にスプロケ交換するんだが、フロント15丁にすると純正カバーが当たるってマジ？
もしそうならドリブン側落とそうと思うんだけど。
8 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:11:38.51 ID:sOK7l6US
797 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:59:49.22 ID:DE2FC1pv
CBR1000RRの新型って今年発表ある？

802 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 04:12:17.53 ID:CP2GTp+8
>>797
CBR1000RRはまだ無いよ
年内の大きな話はCBR250Rがモデルチェンジで2眼になってNKが追加になるぐらい

837 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:43:26.84 ID:7OT22/5R
>>802
250rのモデルチェンジの情報はどこから？

841 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:51:06.01 ID:T771Uuf9
>>837
夢で今年度の販売計画見せて貰った

NKは年明けだったゎw
9 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:20:34.10 ID:UBuv4TzY
>>1おつ
10 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:33:13.05 ID:WAEdK4MI
>>1
おつ

>>8
本当なら早く見たいもんだな
個人的には600RR系がいいな
11 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:36:29.37 ID:2tr5SMMs
MC42?
12 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:36:39.11 ID:T7CvduoN
2目になってネイキッドも出るらしいな

夢店の話らしいが
13 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:38:21.62 ID:T7CvduoN
ごめん>>8に書いてあったわ

エンジンは単気筒だろうけど少しくらいパワーアップしてほしいな
14 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:45:37.23 ID:sOK7l6US
ネイキッドは見た目がグロムの拡大版みたいになればいいですね。
15 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:56:28.77 ID:lO0qH1o7
新型は高性能なパラレルツインがいいなぁ
16 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:40:58.28 ID:usPyh4zX
タイホンダなんだから単気筒に決まってるわ!!
17 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:25:22.84 ID:jpi286wh
2眼いいな
移植できたりしないんかな
18 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:57:10.02 ID:c+JjReSM
これマジか、今日夢行ってきたけどこっちは全然話がこないって言ってたわ
19 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:26:20.20 ID:Jc//BPqA
ぜひとも国産で2気筒にしてほしい。
20 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:22:25.73 ID:p1tjSxGZ
国産にする必要性を感じないんだが。
二気筒にする必要性も感じないんだが。

どうせ高くなるだけだし。

メンテナンス部品の供給しっかりしてくれればいいよ。
21 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:51:26.90 ID:WSrm/F4V
タイ単
22 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:53:27.45 ID:IVHZHIjB
洗車で大変なのは、細かい部分の洗浄

僕は、洗剤を入れたバケツに軍手をジャポ～ンと漬け
濡れた軍手のまま、ディスクローター周りやホイールの中心部などを洗う
手が入らない部分は、歯ブラシを使う
洗車後、セーム革で拭く　また、その辺を軽く走行する
タンクは、車のワックスでもいいが、カウルは、スプレー式のシリコン系ワックスを使う
車のワックスをカウルに使うと、静電気で、逆にホコリが着く
シリコン系ワックスは、撥水効果もそこそこで、艶出しもいい
23 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 18:35:54.13 ID:T31LzoEZ
納車したのに週末雨でお預け状態…ぐぬぬ
24 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 18:36:57.19 ID:cbxyY5fX
今のＣＢＲ２５０Ｒの顔デザインはいいと思うんだけど。
フレームのデザインを除いて。

遅いのに二眼とか恥ずかしいだけだし。
ＮＳＦ２５０Ｒぽいデザインになるのかな。
25 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:22:03.97 ID:Jo3SNzv2
タイ単ってバカにされるのはもうウンザリ
26 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:06:43.85 ID:kcb/oCNF
>>25
そうかい？俺は全く気にならない。
別に見てもらう為に乗ってる訳じゃないし。嫌なら他のに乗り換えればいいさ。
誰も止めないよ。
27 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:37:37.95 ID:IVHZHIjB
一人でバイクで家を出ると、ついバイクが一杯並べてある場所に行ってしまうオイラ
そこで、新たに駐車場 に入ってくるバイクをギロギロ見てしまうオイラ
このバイクで野宿したことあるオイラ

最高にＭＣ41を楽しんでるでぇ～
28 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:31:02.73 ID:2oAXoySz
>>19
VTRでいいだろ
29 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:53:47.03 ID:ByLYoK5R
VTRは日本専売？
30 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:25:43.63 ID:02u+rwwn
9月ですなぁ。
9月は各社2013の発表ラッシュ
ヤマハもなんかだしてきそうだし
CBR250RもMCしそうだし楽しげですね♪
やっぱり小排気量に勢いが無いとバイク業界全体駄目だよね。
31 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:29:36.40 ID:AS1Y/FOS
新Ninja250が今日発売だからね～
CBR250Rも年内モデルチェンジらしいし、買うなら新型見てから考えるのがよいな。
見た上で旧型のほうがよければその頃は型落ち値引きあるだろうしｗ

本当はヤマハさんに期待してるんだがな～
VTRでフルカウルも期待したいが、Fを見る限り出たとしてもCBRみたいな形は期待は出来んな。
32 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 07:45:18.46 ID:gLh6O42n
タイホンダに就職してバイク作るのでヨロ
33 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 08:27:07.10 ID:ojfiZuno
二眼か…。二眼で単気筒はちとキツイ。
一つ目のほうがキャラに似合ってるんだがなあ
34 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 08:40:33.43 ID:QCfUy3cC
cbr400rが二眼だからね。
35 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:36:47.99 ID:CfChmVOy
二眼まじだなら嬉しい
いまのアッパーカウルはださいもんな
36 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 11:11:37.58 ID:loIjYZP0
乗り始めて1ヶ月くらいなんだけど今朝シートバッグ届いた
ただパチっとつけるだけと思いきや初心者にはなかなか苦労しそうやないの
37 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 12:39:08.81 ID:4q3Exdx+
このバイクとニンジャ君以外で乗ってみたいバイクってどれ？

セロー250　　　ST250　　　ルネッサ　　　グラストラッカー　　　
ビラーゴ250　　 イントルーダ　TW200　　ボルティー　　ドラッグスター　
FTR223　 　レブル250　　　バンディッド250　　 エストレヤ　 250TR　 　
ＣＢ223ｓ　　マジェスティー 　フォルツァ　フュージョン　　ｋRX250 　
ＸＲ250 　バリオス2　スカイウェイブ　マグザム　　PS250　　マグナ　
エリミネーター　ホーネット　
38 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 13:39:27.91 ID:qYwuF6KZ
タイ産
単気筒
単眼

もうやだこのバイク・・・
ダサすぎる。
39 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 14:23:32.56 ID:M5zoK9mi
250でフルカウルだと選択肢少ない
40 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 14:44:23.59 ID:1TAiNta+
ビクスクかな。ジュース飲んだりお菓子食いながら運転したい
41 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 14:51:17.39 ID:4q3Exdx+
タイ単と言ってもスポーツバイクだからな！！！
コーナーで、ここまで倒せれるんだな　凄いな…　
しかし、どうやったらこんなスピードでるんだ？　　
https://www.youtube.com/watch?v=95dQ6Hg5G64
シンプルだなー　（笑
https://www.youtube.com/watch?v=UeJCauJrkG0
42 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 17:21:38.54 ID:wu82ruLd
ストレートじゃ潔い程引き離されるけどコーナーで抜いてくなー
43 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:00:36.19 ID:bOaGydwP
遅いと思われるので、ダサくても気を負わずに乗れる。
ただ、こいつで速く乗ってチギれたらきもちぃぃぃいいいい
大型乗りも所詮バイクに乗せられてる口だけのが多いってことなんですかねー
44 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:31:30.12 ID:guDtK9xs
>>43
まあレースコースだけにしておけよ
45 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:20:35.12 ID:bOaGydwP
>>44
＞>>43
＞まあレースコースだけにしておけよ
勿論です先輩
46 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:30:34.62 ID:CmrQJIwt
ツーリング用としてトリコのH12モデルが我が家にやってきて1ヵ月。
ここの情報(マフラー、エアダクト、内圧調整バルブの3点セット)で扱いやすくなった。ありがとう。
後はハンドルをちょっと上げたいけど、スペーサー入れるので正解？
47 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:53:58.45 ID:guDtK9xs
>>46
スペーサーが安くすむ。
バーハンドルなんていう手も実はあります。
48 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:37:07.44 ID:10O/n0lI
Moto3見てるとCBR250Rが欲しくなる♪
49 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:30:40.01 ID:Xj56208w
>>47
え、バーハンドルもありますか、なんとなく自由度が高そうですね、調べてみます。
ありがとう。
50 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 02:09:01.40 ID:jQRbbuI+
>>8ネイキッドってこんなんじゃねーの
ttp://www.autoevolution.com/news-g-image/2013-honda-cb150r-streetfire-ad-shows-swift-agile-city-bike-video/92710.html
51 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 04:40:06.75 ID:GppMm44C
MotoGP、レプリカ好きとしては
新型よりもレプソルカラーが出るのかどうかのほうが気になる
52 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 05:06:49.68 ID:8ZUk60QZ
単気筒でレプソルは他のバイク乗りから痛々しい目で見られるよ…w
車体小さくて細いし
53 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 06:21:25.35 ID:mvfU1qfN
モリワキカラーが欲しい。あれ人気はどうなんだろ
54 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 06:45:37.35 ID:eGpJULiI
>>53
停まっているところは1回だけ見たことあるけど、走っているところは見た事がない。
55 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 06:57:21.72 ID:/WBK2Mey
昨日、神奈川の厚木でTSUTAYAに入ってくモリワキCBR見かけたよ
56 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 07:10:34.64 ID:hZKohXtj
>>51
レプソルカラーいいよね。おもちゃみたいで♪
>>52
他人の目を気にしてたらバイクなんか乗れんよ。

50ccのスクーターをモトGPカラーにしてんのとかたまに見るけどあーゆーの好きだなぁ。
57 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 07:12:28.47 ID:EfXDw7lc
>>47
ハリケーンのバーハンキットって、設計が甘くて干渉しまくりと
聞いたが…
58 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 07:17:02.07 ID:hZKohXtj
モリワキも無限もレプソルもたまぁに見かけるけどおんなじ個体を何度も見てる可能性大だな(笑)
(当方レプソル乗り)
59 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 07:34:40.53 ID:9IF4gYaz
モトGP見てたらモリワキ＝遅い、だからなｗ
道楽カラーｗｗｗ
60 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 08:37:47.49 ID:cG/1Wcjw
>>57
選択肢がないんだ、しょうがあるまい。
皆、アップハンドル効果に期待して、手前に設置しすぎなような。。。
61 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 09:24:56.12 ID:nOjaEiR0
スタンドがすげー出しづらいんだけど、どうにかならんかね？
62 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 09:42:34.85 ID:MAyeCT0W
このバイクって下半身がネイキッドの位置で、上半身が微妙に前傾姿勢なのね
つまり東南アジア仕様のポジションって事

よってバックステップを替えたら全体の姿勢が楽になると思うんだけど…？
この考えはおかしいかな？　
63 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 10:31:15.22 ID:GppMm44C
＞東南アジア仕様のポジション

意味がわからないんだけど君はアジア人じゃないのかな？
64 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 10:36:28.75 ID:V9nnx95O
>>43
1コーナーはノーブレーキか

鈴鹿こわいな
65 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:16:47.78 ID:TI3c1WMY
>>63
ハイパーワロリンティーヌWWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW WWW ちゃんと通り道は開けといたよ
66 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:18:57.42 ID:GppMm44C
東南アジアの人間の体型を基準に設計ってことだろ

西洋人基準ならともかく日本人も東南アジアと変わらん胴長短足だろ
67 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:28:19.94 ID:MAyeCT0W
>>63 　　①君たちが求める理想の姿勢な
　　　　②このバイクの本来の姿勢な　
バックステップ一つで随分姿勢が変わるものだ、と言いたかったのね

①ポジション
http://www.drsuda.co.jp/made/images/s_P1011164-1.jpg
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2011/08/12/8114.jpg
②ポジション
http://fotodemoto.files.wordpress.com/2013/07/img_3144.jpg
http://fotodemoto.files.wordpress.com/2013/07/img_3312.jpg
http://fotodemoto.files.wordpress.com/2013/05/img_3684.jpg
68 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:32:45.46 ID:WIWjSKV4
レーサーのポジションはあくまでレーサーのポジションであって
一般的な意味でのバイク本来のポジションとはイコールではないよ
69 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:34:11.54 ID:YxJ8/w5E
>>56
まぁ悔しかったら600RRか1000RRのレプソル乗りな(^^)
70 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:38:50.84 ID:47nWrjWJ
1000RR買う金も維持する金も場所もあるから悔しくはないよ
まだ大型持ってないから乗れないだけｗ
取ったらもちろん買う
71 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:01:19.49 ID:QXeo02uv
レーサーは前方からの風圧があるし、直線を全開加速で伏せて走ってる時には
加速によって後方に上半身が引かれるのと、上半身の後方にできる負圧で上方に
引っ張られるので、前傾姿勢で乗っててもあまり疲れない。

一般道を低速で走ってる時には、風圧も負圧も加速度もあまりないので、
前傾姿勢維持はすべてライダーの筋力で体を支えることになるので疲労がハンパ無い。
72 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:03:01.57 ID:vNTJ9WUG
モデルチェンジ急ぐ理由は主力市場アメリカでの販売不振が原因だろ、軽すぎて高速巡航性能が悪いって書かれてる
新型はＳＹＭのＴ2や新型下忍に倣って装備重量170ｋｇ越えにして重く大きく造るんじゃね？

逆にＮＫモデルは軽くしてくるんじゃないかと期待はしているが、ＣＲＦ250系のフレーム流用で・・
73 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 14:57:31.54 ID:4V+xyh16
前傾姿勢での疲労度はツナギを着てるかどうかの差が大きい気がする
74 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:50:40.94 ID:oUGuVizr
CBR250R
モデルチェンジがそろそろあるのでしょうか？
買おうか迷ってます。
情報元を教えて頂けないでしょうか？
ググっても出て来ませんでした。
75 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 16:00:54.45 ID:NnuGwXqy
>>74
DREAMに行って詳細聞いてきてくれ
76 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 17:11:29.80 ID:2fP2EHfn
本当新型出るなら早く発表してほしいな
77 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 19:29:20.45 ID:IUixmyPS
日曜にドリーム行ったら、「あるらしいですね～（ニヤリ）」だったぞｗ
多分あるかもしれないけどはっきりとは言えない的な雰囲気だった。
モーターショーとモーターサイクルショーもありますからね～って言ってた。その時期なんじゃね？

またがって見たんだが、足つくとステップがふくらはぎに当たるな。
この点は微妙。
78 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:24:08.11 ID:yA9g3lTf
時期的に考えるとモーターショーにあわせて発表かなぁ
楽しみだね
79 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:36:25.53 ID:vR1+RtSh
どうでもいいけどスレタイ未来すぎねぇか。
80 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:56:45.52 ID:u6RPjM75
新型はMoto3のエンジンをそのまま搭載なんてことになった面白い。
81 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:58:47.53 ID:xsNmh0rc
>>80 (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
82 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:01:24.11 ID:EvFzGDRn
下駄バイクじゃなくなるな
83 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:01:34.68 ID:9Ew7ECXl
先週買ったばかりだからショックだ
これで二眼以外に変更あったら悔しくて寝れないわ
84 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:02:46.83 ID:Y9jmFde5
ネイキッドのほうがどんなスタイルになるのかも楽しみ♪
85 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:08:19.53 ID:4f4JO5Ny
イッパツは絶対変わらんの？
86 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:24:27.97 ID:CrRIhm7S
変わらないんじゃね？
例えばVTRエンジンに変更されるぐらいなら、俺は今の方が良いなぁ。
パラツインになるなら５馬力ぐらい上がってくれて、さらに
イジった時の伸びシロがあるなら買い替えも考えるかも。

ただカウリングは今のスマートな感じは残してほしい。

ライトも２眼になって今より重くなるなら今のままのがいいけど、
最近のプラ製ならそんなに変わらないのかな？
87 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:27:34.06 ID:Y9jmFde5
シフトポジションインジケータ付けてほしいっす
ってのは自分だけか？
88 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:37:46.20 ID:nkHM8hH4
なにかでかい買い物するなら4月の消費税が上がる前だぞ。みんな。
89 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:50:24.06 ID:tvYxTu7h
今の見た目結構好きだけどな
90 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:51:28.84 ID:96QE6gxr
モーターショーですかー
冬まで我慢かなー

カウル付きが欲しいのでCBRだからネイキッドはいらないなー

あとはエンストの不具合を完全に無くして欲しい
博打みたいに買うのはいや
91 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:10:37.62 ID:cNjFeWbC
二眼は生き物くささが出るからあんまり好きじゃないなあ。
まあ今の壊れるまで乗るから良いんだけどさ。
92 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:16:00.14 ID:xTgbhUFO
二眼になるならミラーやウィンカーも変えて欲しいな
見た目がダサすぎる以外はこのバイク魅力的だからな
93 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:35:26.50 ID:LJgm+RsX
パンツ顔がいい
94 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 02:26:50.73 ID:ZBErPXYe
いつまでたっても社外鍛造ホイール出ないね
Ｎｉｎｊａ２５０Ｒなんか比較的早い時期にゲイルスポードが出してたのに

塗装しようと思ってるんだが、せっかくなら鍛造に変えようかと思って
まだ出るの待っている俺・・・

初期型赤で、銀色を全部黒くしたのはいいんだけど、銀ホイールだけが浮くんだよね・・・
95 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 02:42:57.01 ID:/Pp+XH/J
別のバイク契約するつもりでバイク屋に行ったら赤いCBRに一目惚れした
家で一晩考えてから契約しようと思ったんだけど……新型出るの？
96 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 04:12:53.98 ID:3U+8SJMH
>>95それってよくあるよな
激安バロンコーヒーを飲みにバロンに行ったら不思議とＭＣ41に跨ったりさ
ＰＣＸを見に夢店へ行ったら横に置いてあるＭＣ41が気になったりさ
ハーレーの見積りの帰りに、たまたま立ち寄った夢店でＭＣ41が欲しくなったりさ
オークションで秋ジャケットを探してたら、いつの間にかＭＣ41を落札しそうになったりさ　
隼でも買おうと中古バイク屋に行ったら、間違ってＭＣ41の方を契約しかけたりしてさ





>>41 出だしは聞き慣れたエンジン音だけど
７０００回転以上から、物凄いスポーティーなエンジン音になるんだな
レース関係者から言わせるとポテンシャルが高いって話しだからな
97 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 05:52:10.21 ID:7vJAkDr4
>>95
新型出るっぽいね。
そーすっと旧型はだいぶ安くなる。
どっちにしろちょっと待つのが良さ気だね。
98 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 05:54:38.53 ID:e44r8OUp
うーんシングルたからこそいいのに二気筒とかになったらやだな。
まあもうVTRがあるからそれはないか。
それより、vtrをモデルチェンジして車体を大きくして欲しい
99 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:09:53.20 ID:7vJAkDr4
モデルチェンジで2気筒は有り得ないっしょ。
CBR250Rはモト3レプリカって位置付けでもあるんだから。
今は250以下が海外でバカ売れだから車種が増える可能性は有るけど。
100 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:48:31.70 ID:2l9fpCc4
>>98
VTRはもともと女性もターゲットに入れたバイクだから車体でかくすることは無いんじゃないかな
101 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 09:56:18.00 ID:uzNCw/pw
世界戦略モデルだからエンジンとかフレームを3年で変えないと思うな～
ヘルメットホルダとハザードぐらいは付けて欲しいが。
二眼ってことはカウルは変わるかもな。
てか、塗装の質悪いよな。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感でてるぞ。
もう少しメタリックな白にしないとプラモデルみたいだ。ニンジャのツヤツヤ感はまねして欲しい。
102 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 10:08:31.97 ID:Wzdijeqb
そもそもエンジン新規で作った時点でかなり金かけてるから、
当分このエンジンを熟成して信頼性上げていくんじゃないかと
だからエンジンは精々小変更だろうね

VT系のエンジンなんか熟成されつくしてるけどまど使ってるし
103 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 10:36:41.54 ID:N+gNy8/i
>>97
そんな話はまだどこにも無い
ＣＲＬだって出る2年前には教えてもらってし
104 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 10:37:22.78 ID:N+gNy8/i
>>101
世界戦略モデルだからこそメットホルダ無いんだよ
105 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 10:49:50.11 ID:XVUliSfd
>>101
うわ！
このタイ単、塗装の質悪いのかよ。
メモメモ。
106 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 11:00:19.44 ID:N+gNy8/i
ニンジャの塗装と大差無いと思うけどね
107 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 11:22:03.15 ID:kQ7mpsd7
コンセプトとしては、あくまでも低コスト・低価格
かつ低燃費を実現させ
それでいてスポーツバイクへの原点回帰だからな

車両価格が安く、燃費が良く、フルカウルで、ＡＢＳがあり
メーカー３年保障で、高速が乗れて、車検無し
発売元がＨＯＮＤＡだから売れたんだよ

あくまでも推測だけど
もうすぐ発売三周年記念として豪華スペシャルエディション仕様が
台数限定で出るかもしれないのでお金があればそっちを狙えば？
108 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 11:56:36.01 ID:7vJAkDr4
>>103
俺は正直モデルチェンジがあるんだかないんだか知らんけど急がないなら様子見が正解っしょ。
噂のYZF-R250やらGSX250Fとか
109 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:00:29.82 ID:pNKfYoZV
>>108
ヤマハはどうせまたYSP限定販売だろうし（出たとしても）
スズキはGSRのハーフカウル出すだけでしょ

CBRも当面はこのままだよ。
今でもまだまだ売れてるし変える必要が無い。
SEとかはいくらでも出そうだけど
110 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:05:31.26 ID:iaCKi+V6
フルカウルで単気筒なのにSE出たとしたら笑えるwww
111 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:18:45.42 ID:6zmcokwK
とっくに出てるけど
http://blog-imgs-55.fc2.com/m/e/i/meisourider/13_CBR250R_Repsol.jpg

さあ、死ぬまで笑っとけ
112 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:48:07.03 ID:55hLlQLJ
>>111
このレプソルって何気筒？
113 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:02:42.60 ID:mVzOnoyC
>>111
MC41とどこが違うの？
114 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:04:29.25 ID:8F+W0yms
普通にカッコいいな。
やっぱり単眼の方が個人的に好きだ。
2眼化はしてほしくないな。
単気筒でも調整次第ではCBR250Rなら
メーター読みで170kmオーバーするから充分だと思うが。
115 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:35:04.29 ID:/Pp+XH/J
>>114
俺も正面から見た時のあの単眼のカッコよさに惹かれた

新型出るまで時間ありそうだし
何より出ても二眼になる可能性が高いみたいだから早速契約してくる

元々単気筒のバイクも候補に入れてたから気筒数に特にこだわりはないしね
116 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:42:09.94 ID:XVUliSfd
>>111
なにこのダサいタイバイク？
117 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:43:12.20 ID:9qv5W5FX
フルカウル・二眼・レプソル・単気筒w
118 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:43:38.25 ID:XVUliSfd
>>114
必死だなｗ
119 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:43:41.15 ID:N39tF80X
海外サイトにＣＢ250Ｆ予想ＣＧ載ってたけど、これじゃＺ250に惨敗だな
http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2013/02/Honda-CBR250-Naked-Sportsbike-Render.jpg

現行ＣＢＲを社外パーツで組んだストリート版の方がカコイイじゃん・・
http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2013/02/Honda-CBR250R-converted-into-a-naked.jpg
120 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:44:50.56 ID:liXlnMce
>>119

いじる楽しみがあっていいじゃないか
121 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:46:45.74 ID:XVUliSfd
このバイク、
単気筒なのかよｗ
しかもタイ産かよｗｗｗ
んで単眼ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ninja250はツインで国産で2眼だぞ。
122 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:08:28.04 ID:N39tF80X
単気筒のままちょっと大きくして、ＣＢＲ400/600と被らない２眼にすると、こんなカンジですか？
http://picture.goobike.com/870/8701148/J/8701148B3012071800103.jpg
123 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:10:45.47 ID:uhX1E9mM
４発でも単発でもいいけどどうせ下の道しか走らないし
そこで十分な性能だったら２８馬力でもいいわ
124 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:12:25.36 ID:00GAo0Uf
雨が続いて憂鬱だな…早く秋空の下乗り回したいよ
125 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:36:39.66 ID:nxaXqIKW
今発売してる13年モデルは、エンスト病は治ってるの？？
それだけが心配
中古なんか怖くて買えないよ…
126 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:43:24.69 ID:2asiDlC2
>>125
赤銀売ってレプソル買ったけどまたまたエンスト車両に当ったｗ

まあ、行きつけの店はもうエンスト熟知してるから即直してくれて問題無いけど
まともな店で買ったら、エンスト車両当っても問題は無いよ
127 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:43:25.84 ID:9fhSKW8/
>>125
Ninja買ったほうがいいよ
128 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:48:11.38 ID:xTgbhUFO
まとめから転載

84：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:21:51.19 ID:9ooAyISJ
ほれよ
ttp://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/a/8/a80a9d38.jpg
言っとくが夢で見せて貰っただけで一般人だからなw

123：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:11:21.18 ID:uim42vQD
CBR250Rのイメージ価格？が未定になってるってことは、フルモデルチェンジかな？
忍者対抗で二気筒化と予想

126：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:14:59.81 ID:9ooAyISJ
>>123
夢情報だと2気筒じゃなくて2眼
ニンジャのモデルチェンジに対応が遅れて、
無限にレプソルにモリワキとSE出して販売台数落ち込まないように繋いだとかw
129 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:50:42.81 ID:xTgbhUFO
2眼はほぼ確実かな？
できればシャープな感じだと嬉しいな
まあ400Rぽくなっても現行車よりは数倍格好くなるだろうが
130 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:51:09.41 ID:pPfiyJkf
>>121
Ninja250もタイ産だがw
131 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:53:19.52 ID:2asiDlC2
>>130
そろそろ国産に切り替わるよ

しかし、ER6は国産→タイ生産に以降してからのほうが品質向上したｗ
（元ER６ｆ所有）
132 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:58:22.51 ID:N39tF80X
>>131
売れ過ぎてタイでの生産能力では間に合わないんだってね、羨ましい
でも国内で造ったら、オイル漏れとか大丈夫なのか？
133 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:00:14.21 ID:pPfiyJkf
>>131
現在タイ産のNinja250に乗ってるやつが、CBRスレにタイ産タイ産と荒らしに来てるのが笑えるだけで…
134 ：125：2013/09/03(火) 16:08:16.76 ID:nxaXqIKW
>>126
えええ？ｗｗ
２台ともエンスト病ですか？！

修理はバルブクリアランス調整ですか？？？

なんか夢店でしか買えない雰囲気ですね…
135 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:40:51.03 ID:aZiYrOJW
はっきり言って一般人から見たらNinja250はダサい。
特にあのライムグリーンはあり得ないわ。
136 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:42:48.40 ID:CgePOVCi
タイ産の単気筒買うか、タイ産の2気筒か。
137 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:52:15.99 ID:+1EnKTcb
>>135
ダサいと感じるかどうかはわからんが、


以前俺ライムグリーンの初期型Ｎｉｎｊａ乗ってて、それで通勤してたときは何も無かったが、
その後ＭＣ４１の赤銀に乗換えて駐輪場とめてたら、バイク興味無い奴ら（少しはあるのかもしれんけど）がけっこう注目して寄ってきてたわ

で、色々話しかけられたりもした
女子社員からもなんかかっこいいバイクですね　とか、男からは定番のナンシー攻撃とか。
バイク興味無い一般人からしたら、ＣＢＲは目立ってかっこよく見えるそうな


ちなみに通勤時じゃなく、某家電量販店の前にニンジャ停めて降りようとした瞬間に
子供から「あ、仮面ライダーや！」って言われたことはある・・・
138 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:57:45.45 ID:aZiYrOJW
>>137
そういう事なんだよな。
仮面ライダー好きとかバイク好きには受けは悪くないが、
一般人からみたらNinja250はダサくてあり得ない。

これは感覚の問題だから良い悪いの話ではないんだけども、
まともな感覚してれば一般人の目が気になってNinja250は敬遠するわ。
139 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:13:12.34 ID:mXtwczm4
>>138
ninja乗りにいじめられたのか？落ち着けよ
140 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:20:23.24 ID:aZiYrOJW
いや、俺が言ってるのは一般的な感覚だから気にしないでくれ。
個人個人が好きなバイクに乗ればいいと思う。
Ninja250のオレンジは割りとカッコイイしな。
141 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:23:19.86 ID:LJgm+RsX
俺の中では
NINJA→カッコいい
CBR→かわいい
142 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:32:14.44 ID:aZiYrOJW
>>141
上手い表現だな。
143 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:50:36.31 ID:xnXr4DZT
グリップの白い部分が気がつかないうちに大分汚れてたんですけどみんなどうやって綺麗にしてる？
中性洗剤と綿棒で粘るかなぁ…
144 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:50:45.88 ID:7aRNALFL
CBR600乗ってるけど、かっこいいはよくいわれる。
145 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:54:08.63 ID:LyrUIOfN
FなのかF４ⅰなのかRRなのかどれなんだYO!
146 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:57:20.42 ID:m8OvCwcv
このCBRは「攻める！」「競う！」という尖ったイメージがあまり感じられない外見がいいと思う
マフラーのもっさり感とか柔らかでイイ

なのに上級者がサーキットに持ち込むとなかなかキレる走りをするという
147 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:44:48.57 ID:tg1MCyrH
>>128
自分、夢で働いてるけど
今のところそんな情報は一切無い

HMJの方は知らんけどね
148 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:11:56.78 ID:n2R5M17M
海外情報とかで確定的なのはCB250Fだけで、CBR250Rが2眼にMCとか完全に妄想でしょ？
どうせ2014年モデルとして黄色と銀色が出て終わりだよ
149 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:32:08.41 ID:8yefg7RE
>>137
単純に緑の受けが悪いだけ
150 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:33:38.12 ID:8yefg7RE
>>147
売れ残るのが怖いんですね。分かりますん
151 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:43:04.11 ID:uzNCw/pw
CBR125Rがイメージ25万ー30万ってのは値下げだな。
新型CBR250Rも安くなりそうだな。いま買うのは損だ。
152 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:47:37.18 ID:YfQWHrC6
このバイク買うことが損だよ。
ある程度バイク歴ある人からすれば絶対すぐ飽きるだろうなwww
153 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:50:38.88 ID:ZZE6LixJ
>>152
何、必死になってんの？
154 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:07:56.70 ID:XVUliSfd
>>140
Ninja250がダサいとか言ってんの、
おまいだけだぞｗ
99％はどうみてもNinja250は凄くカッコいいと言う。
目が腐ってんじゃねーの？ｗ
155 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:21:08.53 ID:JU3UAT95
>>152
次モデルのエンジンの基本設計が変わらないで、アフターパーツがそこそこ出たなら飽きない。
お前バイク歴浅いだろ？
シングルは多気筒と違ってバランス取ったり難しい事しないでも少しの努力で自分で弄れるから息長い可能性あるんだよ。
飽きるのと、このバイクの現状の決して高くない性能とはリンクしないんだよ。
80年代後半のハイパフォーマンスのモデルがどんだけ残ってんだよ。
よっぽどSR400の方が生き延びてるわ。
156 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:22:40.63 ID:uhX1E9mM
日常の足としては上等　高速も乗れるし　サーキットにもいる
157 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:22:54.70 ID:nxaXqIKW
>>151
更に値下げって可能？　これ以上品質落としてもらうのは・・・
158 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:23:58.29 ID:XVUliSfd
>>155
だんねんながら、実績まったくないエンジンなんで
もうすぐ不具合出まくりんぐ地獄が待ってるよｗ
せいぜい人柱ガンガレｗｗｗ
159 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:26:53.14 ID:7vJAkDr4
カッコイイ悪いは個々人の好みだからほっとけ。
俺はCBR250RよりNinja250の方が断トツでカッコイイと思う。
黄緑系は最近マスカットグリーンとか言ってダイハツでも売ってるけど一般人受けする色になってはきてるよね。
当方CBR250Rレプソル乗り
160 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:26:57.74 ID:nxaXqIKW
VT初期型が出た時は不具合って聞かなかったなー
やっぱり、国産だったからかな
161 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:32:03.61 ID:AlS5sjIJ
>>158
ばーか。どのバイクも始めは歴史なんてねーよ。
頭悪いぞお前。
つか、飽きようが飽きまいがお前に関係ないたろ。
それとも他メーカーの宣伝しなきゃいけない立場かい？
それならご苦労様。お仕事頑張ってね。
162 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:32:31.38 ID:XVUliSfd
Ninja250はそろそろ国産に切り替わるから
羨ましいな～

それに比べてこのタイ単はタイ産・・ﾄﾎﾎ
163 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:33:30.12 ID:XVUliSfd
>>161
VTRもNinja250も長い歴史的のあるエンジンですが。
はい論破。
164 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:35:42.14 ID:YfQWHrC6
昔からあるバイクなのに4気筒からまさかの単気筒になるから批判多いんだよなぁw4気筒のCBR250RとかRR乗ってたら人からすればドン引きするのも納得だろうww
165 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:36:06.64 ID:tg1MCyrH
タイはいいよ
最初は問題出たが、改善されてよくなった

中国産はヤバい
クロスカブとか特に
166 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:36:45.95 ID:uzNCw/pw
>151
最初日本価格が44万って発表あったときえっ？って感じだったから質は下がらないと思うけどな～
個人的には35万ぐらいでも海外価格同等にしただけって感想しかないな。
逆に豪華にして値段上げてもニンジャにはエンジンで劣る分勝てないだろうし。
（劣るってのは構造に掛かるコストね。シングルなら安く出来るはずっていう市場の声の部分ね）
167 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:41:39.40 ID:XVUliSfd
単なる円安で価格改訂するだけだろ。
せいぜい後付けパーツとかで納得させるくらい。
たった3年やそこらで
モデルチェンジなんかするわけねーだろｗ
168 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:44:54.86 ID:NT6NWe91
>>164
ああ、それは理解出来る。CBX250R とかにすりゃ良かったんだよ。

>>163
威張って講釈垂れてるカワサキのエンジンは当時馬鹿にされてたの知らないだろ？
その時カワサキが何言ったかもな。
まぁいいや。高性能語り合いたいなら他のデカイバイクのスレ行けばいいんじゃね？
ま、仕事なら仕方ないww
169 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:48:39.31 ID:aZiYrOJW
>>154
いや、一般人からみてダサいもんはダサい。
ライムグリーン乗ってるやつは目も当てられんくらいにダサい。
あのダサさが分からんって事はお前もダサい人間ってことだ。
170 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:49:37.36 ID:yuZDsl8M
>>167
Ninja250「」

6RRみたいに外装主体で手を加えるだけじゃね？
VTRと同じエンジンはちょっと無理だろうな
もし国内向けにVTRエンジンで＋10万以内に抑えたら本田神
171 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:56:55.80 ID:69Q+rZ4g
VTRにプラス10万したら400のCBR買えちゃうう

え？MC41にプラス10万？元のVTRより安いとかマジ神っすね
172 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:57:25.18 ID:Rv0dLaj6
>>163
因みに俺はカワサキのバイクは大好きだ。
今回は縁がなかったけどな。
173 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:05:34.65 ID:fuBmzybN
Kawasaki Ninja250/250R/300　part124
685：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/03(火) 20:21:57.28 ID:XVUliSfd
>>667
すげーカッコいい！
オメデトウ！安全運転で！

ヘルメット総合スレッド〔Part204〕
70：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/03(火) 20:36:07.92 ID:XVUliSfd
>>69
なんで4万も5万もするものを
3年やそこらで買い換えるのよ。
常識的に考えてあり得ない。
ライナーや内装を替えれば10年いけるはず。

出張ご苦労様です
174 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:07:19.24 ID:0DkGSyVl
エンジンは単気筒でこんだけ回るしそんな不満無いなあ。
マフラーをノーマルの静かさのままで形状をスッキリさせてくれれば嬉しいかな。
400Rと同じ感じならOK。150のは無しで。
175 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:07:21.10 ID:nxaXqIKW
ZZ-Rエンジンもオイル漏れが酷かったなぁ
ニンジャもこれからオイル漏れ報告が続出すると思うｗ
まぁ大したことじゃねーけどな！
176 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:13:25.33 ID:yuZDsl8M
>>171
骨07年式(最終年式)56万7千円
VTR07年式(最終年式)48万3千円

VTR(現行)56万7千円
VTR-F(現行)58万8千円
CBR250R(現行)44万9千円

CBRは妥当な値段だと思うけどそこに＋10万でVTRエンジン積んだとしても別にそこまで安いわけではない
単に現行VTRの価格設定がいかれてるだけ
二気筒FI化なのにCB400SFより値上がり幅がでかいなんて納得できんわ(´･ω･`)
177 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:16:46.64 ID:VBluW52S
峠の手前の信号待ちでCBR250Rがならんで来て無理やり前に出やがったから譲ってやったけど、肝心の峠でクソおせーんだよ
急いでたから無理やり抜いたけど、俺のGSR250ごときに散々煽られるお前らってなんなの？w
178 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:19:20.24 ID:aZiYrOJW
エントリー向けでもあるんだから、免許取立ての人も多く乗ってる。
ワザワザこのスレにきてイチびらんでもええよ。
179 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:20:53.62 ID:Jg0swkgd
>>177
CBRのせいじゃねーよ。そいつの腕のせい。
曲がる止まるに関してCBRは悪くない。峠の下りならタイヤさえいいのにすればそこそこいける。
180 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:22:28.83 ID:VBluW52S
おせーのは許すよ
俺だって上手くない部類だし初心者だった時代もあるわけだからな
問題なのは「峠の手前の信号」で「無理やり前に出てきた」のに「遅い」ってことだよ
どうやらよく下忍と比べられてるらしいが、こいつに限らず運転マナーが悪いのは大抵CBRのほうだよ
181 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:23:41.35 ID:N39tF80X
ＧＳＲは法定速度＋αまでなら速いバイク、ＣＢＲは法定速度＋αくらいではスカスカなバイク
ＧＳＲは高速道路では遅いけど重くて安定して走るバイク、ＣＢＲは速いけど軽くてフラフラ不安定なバイク

しかしバイクは速さが命、モチロンＣＢＲの勝ち
182 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:24:09.68 ID:aZiYrOJW
>>180
そいつに直接言えよｗ
183 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:28:23.37 ID:tg1MCyrH
無理に抜いておいてマナーとか
184 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:28:42.54 ID:nxaXqIKW
前ニンジャR乗ってたけど、レンタルでCBR借りたらすっげー楽しかった
ハンドリングは秀逸だと思う
ただ残念に思ったのは、４千回転以下が使えないこと　すぐノッキング起こす
これは峠スペシャルだなって思ったわ
エントリーユーザーがこのエンジンに慣れたら上達すると思う
185 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:28:55.67 ID:7DIGI52u
それこそエントリーモデルだからじゃないの？
ホンダのネームバリューで買う奴も多いし。仕方ないって思うよ。
リッターでハナクソな運転されるよりましだな。
186 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:30:32.87 ID:7vJAkDr4
そーいや旧型のCBR150Rは2灯だったね。
たった今そのバイク便が停まってた。
187 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:37:50.60 ID:yuZDsl8M
>>186
カナダ仕様のこれだよね
これを使いまわして250作ってたら良かったのにね
http://i.imgur.com/YewtjbE.jpg
http://i.imgur.com/V5sFgJW.jpg
http://i.imgur.com/eIJt9RG.jpg
http://i.imgur.com/k3efOqa.jpg
188 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:37:55.22 ID:uzNCw/pw
CBR150Rで画像検索したがこの２眼はダサイな。
きっとCBR400Rっぽいので来るはずさ・・・もろ東南アジアテイストで来たらウケルがｗ
189 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:38:13.08 ID:KjkDBJax
PCX150乗ってる二輪免許歴1年の初心者です。
150ccで高速ツーリングいってた命知らずですが、MTに乗りたくなり250ccの買い増し考えとります。

でCBR250RとNINJA250で迷ってるのだけど、価格以外でCBRが優ってるとこてなんでしょ。
スタイルはどちらも好みなので甲乙つけがたい。
100km/hちょいで巡航してて出来るだけ楽なほうがいいなとは思ってるんですが。
190 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:53:07.88 ID:YfQWHrC6
>>189
価格以外で優れているところはありません。Ninja買っておけば絶対後悔しない。タイ産単気筒バイクはすぐ飽きる。
191 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:12:29.05 ID:uzNCw/pw
>189
CBRはコーナーが速くて、ニンジャは直線が速いと一般的には言われとるね。
最終的には腕なのはどのバイクも一緒だけど。
高速ならもっと排気量大きいので余裕持ったほうが間違いなく楽だけど、100kmちょいの巡航ならCBRとニンジャで大差ないと思うよ。
試乗してフィーリングの合う方を買うべし。
192 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:21:35.59 ID:KjkDBJax
>>191
サンキュです。
速さは正直怖いので今のとこは求めてないので、好きな方をということですね。
とりあえず近いうちに試乗でもいこうかなとは思います。
193 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:23:42.90 ID:DSdywI01
>>189
低速低回転で癖のあるのがCBR。シングルだから仕方ない。リセール考えているならninjaを選ぶ方がいい 。乗り出しも高いけど。
多分100km /h の乗り味は大差ないよ。
こうなると感性で選ぶしかないよ。一目惚れみたいな。
ただ、カワサキは売れてるの踏まえて対応してくるから感じ悪いと思われる。
俺はそれに腹立ててホンダにした。
194 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:57:25.27 ID:tg1MCyrH
>>189
"乗りやすさ"は勝っていると思う

Ninja250買う予算があるならば、CBR400R買った方がいいと思うが
195 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:12:20.55 ID:7vJAkDr4
>>189
試乗して自分で決めるのが吉。
単コロの音や振動が気に入らなきゃそれまで。
急がないなら東京モーターショーでヤマハと鈴木もなんかやってくると思うからそれから決めたらどうでしょ？
196 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:23:04.14 ID:nxaXqIKW
＞Ninja250買う予算があるならば、CBR400R買った方がいいと思うが

確かに・・・・・・・・
197 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:45:19.90 ID:KjkDBJax
>>193
乗り味ってことはやっぱ。好みになるのかな。
対応悪いのは嫌ですね、確かに、、、

>>194
乗りやすさも決め手ですね。
CBR400Rも考えたけど、4輪もあるし車検が増えるのは面倒だなあと。
250cc以上なら次のは大型に行きたいなと思ってます。

>>195
買うとしても来年の春以降考えてるので新しいの出たら嬉しいですね。
198 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:52:24.05 ID:aZiYrOJW
とりあえず試乗行ってきなよ。
199 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:52:55.71 ID:xTgbhUFO
出たら嬉しいがヤマハフルカウルの250出す気あんのかね？
ヤンマシでは2014年にyzf-r250がでるみたいな記事があったが眉唾だよなｗ
まあとにかくこれから色々楽しみだ
200 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:58:55.64 ID:8cFtwhZM
東南アジアテイストの2灯だけは嫌ですね
201 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:17:15.13 ID:WqguIUQY
>>197
買うなら～3月迄に！
消費税3％アップ分あればローンを組んでも4月に全額即金で買うより安くなるかもしれんよ。
202 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:20:45.83 ID:0W5KUVgK
>>119
かっけーじゃん。
これなら買うわ。
203 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:26:49.73 ID:0W5KUVgK
>>138
さすがにホンダ社員に思われちゃうぞ☆
204 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:39:55.43 ID:r8TDXNmU
>>201
デマはこうして拡がってゆくわけか。
205 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 03:07:50.64 ID:7FNb1ONb
相変わらず嵐はキチガイだな
206 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 03:09:21.16 ID:7FNb1ONb
ninjaはもとよりカワサキ自体乗るのはありえないだろうな俺は、正直乗ってる奴が気持ち悪い
207 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 03:10:21.79 ID:7FNb1ONb
バイクはカワサキ以外ありえないでしょとかまじで言ってくるから本当に嫌
208 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 04:58:27.96 ID:7BGvjYic
【質問】
以前、中古で買ったバイクが速攻で壊れました　そこで考えました
ニンジャとＣＢＲを買った場合、どちらが耐久性がありますか？

シングルエンジンだとシンプルなので壊れる要素が少ないと考えるべきか
シングルは、一回の爆発が大きい為、壊れやすいと考えるべきなのか
カワサキはエンジンから油漏れしやすいからＣＢＲの方が無難なのか？
ＣＢＲは初期不良のエンストがあるので、ニンジャの方が無難なのか？
耐久性で言えば、やはり歴史があり、完成度の高いニンジャに軍配が上るのでしょうか？
一方、バイク便なんかでは圧倒的にホンダ車が多いのでＣＢＲのような気もします
またタイ産と国産の違いを考えると分らなくなりました　詳しい方、宜しくお願いします
209 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 06:29:30.55 ID:ukTawvXT
【回答】
そんなの個体差だし壊れるもんは壊れる。壊れない物は壊れない。
ハッキリ言って運がいいか悪いか。
値段とかスペックとかスタイリングとか両者のメリット・デメリットをよく踏まえて
自分に合ったと思った物を買ってください
210 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:00:18.70 ID:7BGvjYic
【お礼】
素人な者で…頭でっかちになっていました
なるほど、バイクの耐久性は運がいいか悪いかで決まるんですね
されなら２５０ｃｃのカウル付で値段的にもお手頃な
HYOSUNG(ヒョースン)も視野に入れてもう一度考え直します
ありがとうございました　
211 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:22:06.43 ID:WqguIUQY
>>208
運(あたりはずれ)、中古を見る目、その車種の信頼性の高さ、メーカーの信頼性の高さ、その中古の由来、その他いろいろあるわな。
ヒョースンとかメガリとかはメーカーの信頼性の高さが………
212 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:23:23.70 ID:0W5KUVgK
お似合いだよ。
213 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 08:24:40.14 ID:sSisXwRs
>>210
結論から言うとどちらもそうそう壊れたりはしない。
10万キロ以上乗り潰すつもりなら定期的なメンテナンスは必要だが。
海外メーカーよりも国内メーカーの方が耐久性が段違いだからニンジャなりCBRなり気に入った方に乗りなよ。
214 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 08:29:14.89 ID:rpHbl2e5
日本メーカーと同じクォリティーを求められても困るとか言ったのはヒョースンの輸入元だったかな？
売り手がそんな態度のバイクだけはやめておけと言っておく。

CBRを買うにせよNinjaを買うにせよ並行輸入車はやめていた方がいい。
夢店で日本仕様を買う事を薦める。
215 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 09:38:06.66 ID:Qb1qfScw
>>208
CBRのエンストトラブルは組み立ての問題
今はもう解決策があるので、症状が出ても保証修理できる

Ninjaのオイル漏れは持病
どうにもならない
216 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:51:21.81 ID:hkOWLHWM
>>187
スイングアームの可動部見たらそういう気持ちも皆無になると思うぞｗ
217 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:51:54.27 ID:hkOWLHWM
>>214
メガリ。
218 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:01:55.98 ID:rxklIgeQ
>>216
ガワだけって話じゃね？
219 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:09:02.41 ID:hkOWLHWM
>>218
２５０のフレームに合わない
旧１２５は現行よりほとんどの部分が一回り細い
220 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:21:12.19 ID:Q6bCGBJx
>>215
俺が子供の時にオヤジがZ400FXに乗ってたんだが、その時からオイル漏れが酷いとか言ってたな。
なんで昔から改善しないんだろうか。。。
221 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:23:08.30 ID:hkOWLHWM
>>220
鉱物油入れてたら漏れんよ
カワサキのエンジンは鉱物油前提で作られている
化学合成１００％だと粒子が細かいので漏れる
222 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:23:16.10 ID:Q6bCGBJx
>>208
結論から言うと、機械モノは複雑な機構なものほど壊れやすい。

これは皆同じ。
223 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:50:59.83 ID:djjuFjvC
>>222
4stより2stのがよっぽど簡易的なのに壊れやすいんですが、それは…
224 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:44:29.14 ID:40dfJrbu
ヤマハの新型２気筒スポーツってのも気になるな～250ccだといいけどな
タイの工場員のリークはまだかｗもうニューモデルの製造始めてるんでしょ？？
来月車検なので買い換えたい・・・
225 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:31:10.62 ID:jy8ZsYFZ
俺ももうやだこのタイ単・・・
伸びやかなツイン、職人技の国産、カッコいい2眼やデザインに憧れる。
Ninja250やCBR400R、素晴らしいよ。

はー
226 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:43:03.09 ID:xFXM71Z4
>>225
＞伸びやかなツイン、職人技の国産

ツインの何処が伸びやかなんだ？
それから…熊本のラインは職人技なんかないぞ
227 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:54:14.23 ID:jy8ZsYFZ
>>226
明らかに単気筒（笑）よりツインのが伸びやかですが？
バイクは複雑だから各パーツの組み付けは
人の手に依るところが大きいんだよ。
はい論破。
228 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:58:37.65 ID:KL8ieFZP
Ninja250とCBR250ｒってどっちが売れてるの？海外では圧倒的にホンダ？

どっかの国では、バイクとホンダが同義語ってマジ？
229 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:58:48.33 ID:rxklIgeQ
ロンパｗｗｗｗｗ
何も論破できてねぇｗ
230 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:00:56.96 ID:lCzYv6ku
>>225
この荒らしには定期的に現れるNE!
231 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:03:00.35 ID:jy8ZsYFZ
オーナーによる不具合報告まとめ

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
　タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
　単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
　やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
232 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:10:35.61 ID:7rHBf0wY
>>227
おじさん 論破って言わなきゃいいのに笑
233 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:20:29.05 ID:lCzYv6ku
>>231
オーナーでも無いのに「オーナーによる不具合まとめ」w

「皮先海苔による荒らしテンプレ」
にタイトルを変えれば？w
234 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:41:32.14 ID:jy8ZsYFZ
>>233
だんねんながら、上記のまとめは
このスレのオーナーさんらによる生の声ですので。
目ざとく見つけてメモメモしてんだよ。
はい論破。
235 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:55:02.18 ID:rxklIgeQ
>>234
だんねんｗｗｗｗｗ
リーブ21で再生されたわｗｗ
236 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:20:41.43 ID:Dx1SEa+Z
>>234
おっさん「ぞうきん」
っていってみ？
237 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:23:21.63 ID:QdlQOR4h
ぞうさん
238 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:27:24.76 ID:lCzYv6ku
jy8ZsYFZ は粘着質のキチガイ荒らしなのは分かった。

もう来るな。それとCBR400スレにも粘着してるが、あっちにも来るな。
239 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:37:02.51 ID:aZYVkV+H
比べるまでもないけど、2スト乗るよりつまらないんだろこのタイ単。
240 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:40:33.60 ID:rCpqCGTz
お前のツマランレスよりかは全然マシ
241 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:37:04.33 ID:7gNXfIZV
ヘルメット総合スレッド〔Part204〕
116：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/04(水) 12:57:29.81 ID:jy8ZsYFZ
洗濯ネットに入れて洗濯機で洗ったら
何回かでスポンジがボロボロになったよ。
駄目なのかな。
優しく手洗いしないといけないのかな？

Kawasaki Ninja250/250R/300　part124
743：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/04(水) 14:57:51.97 ID:jy8ZsYFZ
>>742
うおーーーキターーーー！！
ちゃんと録音なり録画しといたほうがをいいぞ。
ま、謝りに来たのは最低限のことはしてるな。
それにしても憎むべきは学校の態度。

Kawasaki Ninja250/250R/300　part124
750：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/04(水) 15:47:40.56 ID:jy8ZsYFZ
ある程度大きくなったらニュース速報、探偵ファイル、
最終目標は憤懣本舗だな。
242 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:43:07.91 ID:ukTawvXT
>>241
あっ(察し)

一体どこの会社の工作員さんなんだろうなぁ(棒9
243 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:47:12.11 ID:BWI5IukA
>>234
歩いてころんだのを
歩いて怪我したと騒ぐレベル。

宿題おわったか？
244 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:48:58.51 ID:WqguIUQY
1月にレプソル買ってからまだ2,000km走ってねぇなぁ｡｡｡
そろそろ充電せにゃバッテリーがヤバそうな気が｡
まぁ軽いから簡単におしがけ出来るけど。
245 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:29:48.49 ID:Qb1qfScw
>・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
対策済みクリアランス調整で直る

>・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
デマ

>単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
高速では燃費が落ちるのは、軽排気量車の宿命

・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
仕様、ゴールドウイングやVFR1200も回る
246 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:32:53.27 ID:Qb1qfScw
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
250Rに限らず

>・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
力み過ぎ、下手なだけ

・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
休憩しましょう

>・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
デマ、というかサス調整でどうにでもなる
247 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:37:11.12 ID:7AV6p7Dq
>>244
今年の５月に買ったけど、２千キロ超えたよ～
248 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:37:21.21 ID:Qb1qfScw
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
むしろ新車だから。カギのアタリが付いてないため

・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
回しすぎ。60ｋｍ/h巡航なら40は出る。

・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
バイクが傾いているだけ

・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
FI車にリザーブなど無い。アホか。メットホルダーはグローバルモデルだから省略
ハザードはコストで省略
249 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:39:35.97 ID:Qb1qfScw
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
物理法則無視しない

・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
たまにある。250Rに限らず

・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
FI車の燃料警告はかなり早い。CB1100とかも似たようなもの

・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
下手なだけ

・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
遅いだけ
250 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:52:07.65 ID:ukTawvXT
>>247
俺は7月の中旬に買ったんだけどもう3100キロ超えた
一ヶ月半45日と考えると1日70km走ってる計算になるんだな
251 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:53:10.39 ID:t104RTWe
>>246
Ｎｉｎｊａのミラーはそうならない。
しかもストッパー付き。

まあ価格差考えたら妥当かね
252 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:14:08.13 ID:aHha7b3o
>>246

初心者のためにwikiに書いてくれ
253 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:35:48.76 ID:Qb1qfScw
>>251
>Ｎｉｎｊａのミラーはそうならない。
>しかもストッパー付き。

ああ、だからこんなデマ流したのか
254 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:36:24.75 ID:JHzvQhOt
ミラーは毎日畳んでたら、確かに半年くらいでユルユルになる

まあ保証期間内なら何度も無料で交換してくれる
期間すぎたら優良
255 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:08:03.31 ID:7gNXfIZV
>>248
これの1,2目は俺
バイクは中古だし、ぐぐっても出てこなかったから俺のバイク固有の症状だと思われる
2つ目は高速で120km巡航した時の話
このバイク乗ってないバカはギアと回転数じゃ何キロか分かんないだろうなぁと思って書いた
256 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:27:05.02 ID:73aDvy5a
>>255
カワサキ乗りだけど、
120km/h巡航で28km/Lは優秀だな…
257 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:29:47.91 ID:7AV6p7Dq
>>250
はや！ｗ　乗ってますね～
盆休み、ガンガン乗りたかったけど、あの猛暑で１日しか乗らなかった…


>>255
キーシリンダーの件は、ブログで読んだ事が
ただ、色んなオーナーのブログ読んだけど、自分が読んだ限りでは一人だけだった（もしかしてソース元？）
ただし旅先では無かったような記憶
258 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:49:03.48 ID:L7ISP1Ql
>>225,226
そう言えば昔乗ってたVTZ250は100km/h巡航だと30km/L走ったが
120km/h巡航だと25km/Lまで落ちたなあ
259 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:02:33.15 ID:Tl1AyXxn
>>258
またまた誇大燃費報告ですか？　おれＶＴＺに乗ってたけど燃費は20ｋｍ/ｌ割れが普通だったぜ
インジェクションになったＶＴＲだって燃費のいいバイクではない
260 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:09:15.01 ID:ukTawvXT
>>257
暇だったから猛暑だろうとなんだろうともう乗りまくった
お蔭でシャツの袖めくった腕の部分だけ物凄い黒いw
261 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:17:27.62 ID:0W5KUVgK
ツインに憧れww
まだシングルスポーツに憧れならわかるんだがツインに憧れ持っちゃったかぁ
262 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:26:30.39 ID:uA9kEZD9
四気筒持ってるとツインに憧れなんて持たんわ
カウル付きの250が欲しいんだがCBR2眼になったら購入を本格的に考える
263 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:02:30.44 ID:3a5lM9vK
CBR400Rの購入検討してるが、250Rも二眼になるかもってことならちょっと待つわ
264 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:20:27.60 ID:sd91H8kb
>>260
暑くても長袖着とけよ
265 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:43:14.06 ID:Cqb7/xLr
ヒョースン買えば？新型CBR250Rとそんな変わらなさそうだし
266 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:55:58.54 ID:ukTawvXT
>>264
長袖着てたけど暑すぎて降参して肘下10cmくらいまで捲ってた

>>265
さすがにヒョースンは・・・
もう韓国ってだけで壊れるの前提だしアフターサポートなんか言うまでもないし
もう言語道断でしょ
267 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:23:19.08 ID:HdVsXN1T
2012年5月末納車
過去12ヶ月の平均燃費31.1㎞/L

最高は2012年9月9日日給油の36.8㎞/L
これは昼過ぎに給油して奈良ー鳴門間往復約350㎞を走って給油した記録
淡路島島内は120㎞/h巡航

最低は2013年1月23日給油の24.9㎞/L
通勤片道5㎞の往復のみで22日出勤した記録

参考になるか？
268 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:48:04.64 ID:s/pT6NEh
現行車のデザインは受け付けないんで二眼マジなら嬉しい
本当だとして公式発表はいつ頃だろ？
269 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:52:09.52 ID:fpkvvQ1J
短距離街乗りメインたまに山道ツーもありで35km/lで大体安定してるわ。
発進をもうちょっとのんびりやればまた伸び代あるかな
270 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:53:11.58 ID:uA9kEZD9
>>265
嘘言うな！ヒョースンのGT250Rってのはブレーキがないピストオートバイだって聞いたぞ！
271 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:09:30.84 ID:jmxa7ano
エンジンブレーキだけで十分という思想なんだよ。
エンジンブレーキだけで止まれないのはスピードの出しすぎ。
272 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:13:28.28 ID:FXVxQKbv
代車でヒョースン乗ったけど酷かった
ブレーキ効かない
ギア重くロー入れるときハンマーで叩いたような打撃感
クラッチ重い

工業製品として精度が出ていないと感じた

タイ産だのなんだの言われるが日本メーカー製がどれ程まともか痛感した
273 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:14:31.46 ID:179M30gh
>268
ドリームの内部資料upした人間が年内発売って書いてあったっていうので
時期的にもモーターショウに合わせて発表と予想。
そのちょい前に出品予定とか出るなら正式発表は11月上旬だと思う。

本田さんが『待って！2014年Ninja買うの？年内にうちも新モデル出しますよっ！』
ぐらい焦ってるならもっと早いかも・・・
274 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:17:48.39 ID:Jc71JmQ/
>>259
VT250ZとVTZ250を混同してないか？
それとVTZも街中をちょろちょろ走ってる状況だと確かに20km/L程度しか走らんが
まとまった距離を“巡航”すれば>>258程度は走る
ちなみに25km/Lは東北自動車道を一気に走り抜けた時の燃費だ
それと80km/h巡航なら32km/Lくらいはいったぞ
275 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:27:42.34 ID:kGy09AKH
どんだけ燃費気にして走ってるんだよw低排気量なんだからどれも似たり寄ったりだろ？
276 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:27:43.86 ID:RpCP2kc2
>>269、>>274に同意。
初期型mc41、結構回すけど30km/Lくらい走る。通勤ではなく基本的に長距離それも高速走行だからなのかもしらんけど。

俺も発進時に回さなければ燃費は伸びると思った。結構引っ張っちまうんだよな。
277 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:36:38.31 ID:Br0mJQdW
>>272
それがハーレーだったら高い金出して飛びつく奴っているよな
「味があっていい」だの「乗りこなしてる感がする」だの
4輪にも似たようなのがいるけどただの見栄っ張りのアホだと俺は思う
278 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:40:06.52 ID:Jc71JmQ/
>>275
ナイトホーク250は何もしなくてもツーリングで37～40km/L走った
VTZ250はどんなにがんばっても35km/Lがやっとだった
32,3km/L程度が普通だったな
同じ250ccでもこのくらい違うんだが
279 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 02:16:11.84 ID:0FK7LROS
シートバッグ使ってる奴いる？
長距離ツーリングに行きたいから買おうと思ってるんだけど取り付ける場所をどうするかで悩んでるんだ
ウインカーの基部に取り付けたら負荷で折れそうだし…
アドバイス頼む
280 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 02:17:25.28 ID:tdAuSRLJ
新型Ninja250も35～40km/lで安定してるな。
Ninja250は新型になってほんと燃費良くなった。
震動もほとんど無くなったし
トルクもアップしてて激速になった。
281 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 02:43:18.69 ID:knKwQpAy
>>279
ウインカーは割と丈夫だけど恐いな。
ゴールドウィンのならセパレートシート用のX字ベルトで楽に付けれるが…
282 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 02:45:00.76 ID:lKLiK7bV
Ninja250とCBR250ｒって買って2年後に売るとしたら（無傷と仮定して）

どっちが値段付くんだよぉ～？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
283 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 02:46:47.71 ID:h9cUzrJp
もう工作員ってバレたんだからがんばんなよ
白けるだけだぞ
284 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 02:48:14.14 ID:HYJzw81i
>>276
単気筒は高回転まで回すようには燃焼室やバルタイがセッティングされてないから、
引っ張っても効率が良い状態で燃焼できる上にフリクションが増えないんで、
回しても2～4気筒みたいに燃費が極端に悪くならないんだよ。
285 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 03:05:50.43 ID:0FK7LROS
>>281
俺の場合以前知り合いが高速で荷物後輪に巻き込んで死んでるからもしポッキリ逝ったと思うと余計に怖くて付けれんのよ…

ゴールドウィンの容量大きい奴でもセパレートシートに取り付け可能だったりする？
一週間以上を想定してるから容量大きいの付けたいんだ
286 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 03:17:53.52 ID:knKwQpAy
>>285
そこまでデカイのは無理だなー。
テール下をくぐらせて固定できるやつ各社色々あるからそこから選ぼう。
フィッティングをちゃんと店でやっとけば大丈夫だろう。
287 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 03:20:46.85 ID:cnhK+G6s
>>248
こいつの言い訳見てると腹立つわ
ホンダの名が泣く

ホンダ一の駄作だよ
288 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 03:44:34.06 ID:vdhLQvr8
夏は手首に黒いブレスレットが出来るよな


13年型MC41
6速7000回転124km/h

高速多用で36km/l

まあ多用と言いながら半々の割合だが
289 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 04:24:09.13 ID:lKLiK7bV
>>217でもさ、あらためて観てみると２灯ってカッコいいと…

黒
http://blog-imgs-46.fc2.com/k/t/k/ktkr250/pic_07s.jpg
白
http://customseat.jp/first_website/customblog/P1220528.JPG
赤
http://kkcdn-static.kaskus.co.id/images/2012/07/16/1449965_20120716123549.jpg
290 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 04:31:48.20 ID:0S94HjTf
>>289
すんごい無理ヒザ…
291 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 04:33:15.39 ID:h9cUzrJp
かっこいいけどコイツには似合わんね。キャラクター的に。
まあでもなったら売上伸びるんだろうな。
292 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 07:24:59.85 ID:d76sPXr8
>>273
それ残念ながらデマだから
293 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 07:37:29.69 ID:JigtH5pL
今日オイル交換にドリーム行ってくるからMCの件は聞いてみる
田舎ドリームだから情報入ってるか知らんが
294 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 07:57:14.00 ID:gXHwYLW+
>>280
また君か
コテハンにならないか？
295 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:14:06.49 ID:IodGqBCw
パンツ顔がいい
296 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:14:32.78 ID:ebPwN7of
>>285
『ノースウイングJC CBR250R 荷』
このあたりでググって電話してみたらどうでしょ？
297 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 10:53:46.00 ID:XeeBfjgb
今のくそださい見た目のままだとどんどんninjaに流れるだろうからいずれ二眼にはなるだろうな
それが2014モデルかどうかはわからんが
298 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 11:27:12.99 ID:+/qTXbGp
>>280
は？俺Z250乗ってるけど燃費は平均して約25くらいだけど

同じような速度域、乗り方だとMC41は28前後。
299 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 11:29:27.54 ID:+/qTXbGp
>>282
今年なら圧倒的にＮｉｎｊａかＺ（だから俺今年中に売るつもりで試しにＺ買った）
2年後なら販売価格の高い分だけＮｉｎｊａってとこか。値落ち分は大差無いだろう。
300 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:37:26.88 ID:jiSWbNVu
カラーリングも造形も下忍にゃ勝てん
ただ高いとは思う
激安店同士なら、CBRの1.8倍くらいするし
301 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:38:41.40 ID:2kweLjE+
好みの問題でしょ

ＮｉｎｊａとＭＣ４１との2択なら、俺はＭＣ４１の方がいいや。
ホンダ好きなんで
302 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:42:54.07 ID:mx2fNakh
カワサキは無いわ～
303 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:44:07.13 ID:2kweLjE+
>>302
偏見は良くない
たまには乗ってみるのおススメする
304 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:48:56.34 ID:179M30gh
Ninja・・・バッタ
MC41・・・アッグガイ
305 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:50:50.51 ID:2kweLjE+
>>304
フルバーニアンと一緒にすんなボケ
306 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:15:53.86 ID:XeeBfjgb
アッグガイｗ言われてみれば似てるな
ならninjaはキュベレイか百式か？ｗ
307 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:37:45.61 ID:h9cUzrJp
>>301
小忍かっこいいけどツイン250のスタイルじゃないよなぁw
ZZRの後継がなぜあのスタイリングなのか
あれSSじゃないと恥ずかしくないかな
308 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:51:05.15 ID:AdPvUxWY
CBR150Rの新カラーリングが出てるな
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150r_fi/photo_%2713.htm
こっちに近付くか、二灯化か…
妄想がヒロガリングｗｗｗ
309 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 14:00:52.92 ID:cNGM+2eI
>>『ニンジャ250』が爆売れ！ 「信号待ちでも熱気を感じない」


誰か実際、ニンジャに乗って体感した人いる？
ＣＢＲだって、そんなに熱気を感じないけどな…凄いな…
この暑い夏、この機能一つとってもニンジャの一人勝ち状態かよ

くやしい
310 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 14:29:54.37 ID:b9zJYIpe
>>309
ラジエーターの熱を足下へ逃がす機構を搭載してるからな。
オイルも大容量になって冷却性能すげぇ良くなったし。
タンク容量も大きいのがいいよなNinja250は。
最近は田舎のほうに行くとスタンドがぜんぜん無かったりするから。
それより震動がないのに感動したわ。
新型になってフリクションロスを徹底的に減らしたからな。
ほんとすげぇバイクだよNinja250は。

それに比べてこのタイ単・・・
もうやだ死にたい。
311 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 14:30:41.41 ID:cnhK+G6s
>>307
ninja400もCBR400もツインじゃなかったっけ？
312 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 14:44:33.60 ID:cNGM+2eI
タイ嘆
313 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 14:54:05.00 ID:cnhK+G6s
単気筒ってトルクの塊ってイメージだったけど、
これだけ高回転型にすると・・・
4000回転以下に落ち込んだ後の再加速でのノッキングは・・・
ツーリングに使いにくい
314 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 14:56:58.35 ID:cnhK+G6s
同価格帯にGSRが出たから、優位性はフルカウルしかない
GSRには不具合情報は出てないしね
315 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:06:05.46 ID:b9zJYIpe
はっきりいって
CBR250RとGSR250なら後者のがいいな。
全てにおいてタイ単を上回ってる。
最強はNinja250だけど。
316 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:17:59.21 ID:mx2fNakh
はいはい、良かったね
317 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:18:04.75 ID:jiSWbNVu
値段を考えれば、試しに買ってみようかなという初めてのバイクって感じ
これでバイクに興味持ってもらったら、400Rやらにステップアップしていってね、ってのが狙いなわけだし
そういう意味じゃホンダは新規市場開拓っていう目的は達成してるよね
現に売れてるし

二眼はよ！
318 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:32:02.90 ID:QNpa0O6c
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e142206511&amp
319 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:59:58.42 ID:jmxa7ano
>>310
しかし、余計なものをゴテゴテとつけてしまったために、NinjaはCBRよりも
10kgも重くなってしまったという現実。
320 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:50:58.20 ID:uvpqBrb3
>>309
俺乗ってるのはＺ（これもニンジャと同等のヒートマネジメント効果ありとカタログに）だけど、
信号待ちでは旧ニンジャの方が熱さマシだったぞｗ


真夏の信号待ちの排熱体感度（俺的）

ＣＢＲ６００ＲＲ（国内）＞＞＞＞＞＞＞＞ＣＢＲ２５０ＲＲ＞＞Ｚ２５０>ＣＢＲ２５０Ｒ（ＭＣ４１）≧Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ（旧）＞ＶＴＲ（キャブ）
321 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:54:00.30 ID:uvpqBrb3
>>308
レッドいいね！
円が２５０用にステッカーキット出しそう

250も来年はこの色で売ればいいと思う
ＭＣ４１はカラーリング次第でまだまだなんとでもかっこよく見える
ＮｉｎｊａだってＳＥ以外なら、旧モデルの方がいいとさえ思う（俺的に！）

個人的には新ＮｉｎｊａよりＣＢＲの外観の方が好き
322 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:55:23.99 ID:uvpqBrb3
>>319
元々Ｎｉｎｊａ（旧）の時点で重い
で、新型になって重くなったのは３００版と共用車体、装備になったため。

最たるものはオイル容量。２５０ｃｃツインにあんなの要らん。
323 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:56:08.60 ID:uvpqBrb3
まあ、ＭＣ４１も２５０ｃｃシングルとしては充分重すぎだけどね。

軽くするのも容易だから文句無いけど
324 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:59:31.94 ID:l9BW+g2L
MC41はなんでこんな重いん？
次期二眼は乾燥130kg以下とかだったらwktk
でもよく考えたら今カウル付きのツアラーぽいのが欲しいから重い方が良いのか…
325 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:02:53.65 ID:uvpqBrb3
>>324
耐久性、消音重視のマフラーと、鉄パイプ入りのフェンダーのため。

社外チタンフルエキに換えてフェンダー除去してみ？
マフラーによってはこれだけで10ｋｇほど軽くなるし
326 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:04:01.94 ID:vdhLQvr8
乗り比べたなら分かるが信号待ちでの熱気は大差ない

そりゃCBRの方が忍者より走行距離は縮むだろう
だが燃費は街乗り高速どっちを比べてもCBRの方が断然いい

こいつの振動が気になるなら
バランサーついてない他の単気筒なんかは乗ってらんないよなw
327 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:04:27.49 ID:uvpqBrb3
逆に言えば、元々山本製チタン＆ステンマフラー入れてて非ＤＯＨＣのメガリは
軽量化はけっこう大変って事
328 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:05:45.34 ID:uvpqBrb3
>>326
うん。乗り比べなきゃわからない。

現行２５０ｃｃで夏の排熱キツイよ～とか言ってる人はバイク乗るの向いてないと思う
329 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:05:47.51 ID:OJ5hF5Uh
>>284
そのあたりは車種による（特にホンダ）ぞ
AX-1なんかちんたら走ってれば35km/L余裕でいくが
ちょっとぶん回したら簡単に30km/L切る
しかも単気筒のくせにあからさまな高回転型なので
ちんたら走るのが苦手
330 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:36:23.92 ID:R2d0rrp4
>>328
ツレのZZR400と交換して乗ったことあるけどMC41は熱を発してるとは思えないくらい、むしろ冷たかったわ。
大排気量ユーザーが現行250各種乗ったらどれも排熱が少なくて楽だ！って言うよね。
331 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:27:10.01 ID:XYBcXKIS
>>310
別に死ねばいいんじゃね
332 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:06:57.76 ID:QNpa0O6c
両サイドの箱 安いのない？
333 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:37:46.06 ID:XeeBfjgb
二眼化本当だとしてまだ発表しない理由って何？
2013年モデルの売れ残りを少しでも減らすくらい？
334 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:45:00.55 ID:p63XAJV/
二眼に期待しすぎだよ君たちwライトが何個あろうが単気筒でカブとかスクーターとかと似たような音絶対するんだよwwwまさかそれでレプソルとか哀れだな！
335 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:50:44.82 ID:ebPwN7of
今年レプソル買った俺にはモデルチェンジなんぞどーでもいー。
このバイクで熱いとかは全くねぇなぁ。
336 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:53:47.51 ID:ozKi6yxD
スポンサーとして、レプソルから見向きもされないメーカーが哀れw
337 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:59:12.19 ID:0Jjmiz+m
>>335
渋滞だとけっこう熱風吹き上がってくるよ？
338 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:05:18.68 ID:d76sPXr8
>>299
Ninjaは気合が入ってる分モデルチェンジが早い
数年後には値段付かんぞ
339 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:14:45.97 ID:NWplIDW5
おめめ二ついりません。
340 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:19:41.23 ID:U+inNl0R
おめめ三つほしいな
341 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:54:44.25 ID:QNpa0O6c
チムポ みっつ欲しいな
342 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:58:52.48 ID:a/8xRBBS
おっ、そうだな(4つ欲しいな)
343 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 23:24:16.45 ID:179M30gh
二眼のハズレは大ハズレの場合があるからな～
ヤマハにデザイン依頼とか出来んのかな？
ヤマハはもう作る気ないから同業者と見なさなくてもいいはずｗ
二輪部門だけ買収とか今なら安く買えそうだが・・・
344 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 23:37:33.08 ID:ebPwN7of
モトGPでトップを争ってる会社になにを言う
345 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:30:02.46 ID:rVCyJyU3
レプソルカラー買ったんだけど、バイク乗る時の服装どうすればいいの
なんか似合うの教えてください
346 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:34:51.01 ID:X79uOqiS
全裸にネクタイ
347 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:43:47.57 ID:Wz5gGtcb
黒っぽいライジャケでいいんじゃね
348 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:37:09.86 ID:Ozu6dDU6
全裸は、紳士のたしなみだべ
349 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:37:48.13 ID:aJ71lxhV
彼女『なんでコレにしたの？』

オレ『そりゃ、単気筒っと言って二気筒より速いんだぜ！
エンジン音だって単気筒の方がレーシーな音だし…
スタイルだって２眼より１眼のほうがカッコいいし…バイクの本場タイ産なんだよ
バイクは趣味性が高いから、安けりゃ良いってもんじゃないんだよ　オトコのこだわりなんだよ…』
350 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:49:50.93 ID:rVCyJyU3
全裸ってこけたら危ないだろ！！いい加減にしてくれたまえ
351 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 02:28:30.32 ID:eMcWdpXx
車体がヴィヴィッドでそれだけでデザインが完成しているのでライダーはあまり派手な色合いは選ばず
上にもある通り、黒系をはじめとした抑え目な選択がいいんじゃないかな

余談だけど、CRF250Mは乗り手が主役になれるよう控えめなカラーに設定したらしいね
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oimpre/oimpre-20130823/
（最後の段落）
352 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 04:43:35.93 ID:aJ71lxhV
だけどさ、一度、観光地で自分の愛車の横に
≪Ninja250スペシャルエディション≫野郎が並んで停まったんだ

その時に気付いたのは、オレのバイクが物凄くチンケに見えたのなぁ
ちゃちいの、あきらかに…１００均じゃないんだからさ
良く言えば控え目なの　悪く言えば生活感出てんのなぁ　
と言うか、これって、派手とか地味とかじゃなく
もしかして東南アジアの設計じゃねぇ？って思ったの
そう、香辛料の匂いとかしそうなの　

しかしさ
後で考えるとワザと並んで停めたとしか思えないのなぁ　
もう二度とオレの横にとめんじゃねぇぜ　ニンジャＳＥヤロウ
みんなも気お付けなよ
353 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 06:05:17.42 ID:cR1mfHnG
>>352
http://img.youtube.com/vi/oVYwRMnFXrA/hqdefault.jpg
別にCBRの方がカッコ悪いとも思えないが。
354 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 06:12:38.81 ID:NUcyNB2w
>>353
ダサすぎだろ……
完全に途上国のバイクだよこれ
355 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 06:51:33.40 ID:geDdMnnf
>>353
くそださいwww
356 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 06:53:43.23 ID:G7oVZ8XS
ほっそいくせにフルカウルってのがダサすぎ
ネイキッド版ならまだマシになる。ネイキッドはよ
357 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:19:23.55 ID:l4Flv8Zq
素朴な疑問
ダサいとか思うならなぜ興味を持つ？
単に荒らしたいだけの中高生？
358 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:22:16.00 ID:r74riyhI
外観ダサいと興味持たないとかガキかよｗ
359 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:24:40.67 ID:sCNmlp8y
どうでもいいよ
カワサキの粗大ゴミなんて
360 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:49:29.17 ID:kIXCJwvE
新車だと20万弱Ninjaより安いし燃費もいいし
他にも細かい所で勝ってるとこ所もあるし
でもやっぱ致命的にダサいんだよな・・・
361 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:51:07.86 ID:aJ71lxhV
カッコいいとかカッコ悪いとか言ってんじゃないのよ

ハッキリ言って→貧乏っぽいの　　　言わせんなやぁ

とてもコレ乗ってる自分が金持ちそうには見えないのなぁ

当時を知らない俺が言うのもヘンだが
黄金の８０年代バイクなんてひたすら贅沢、リッチ、燃費のネの字も無かったハズだよ
見栄も張れただろうしさ　それこそ男の夢＝ロマンスだったんだよ
わかる？　このバイク乗っててさ思ったの　ア―ユーハッピー？
362 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:52:11.63 ID:geDdMnnf
安くて燃費いいやつ乗りたいならカブ乗れよw
363 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:05:46.43 ID:l4Flv8Zq
金持ちそうには見られたいなら少なくとも100万円以上出せや。
安さが売りのひとつなバイクになにを期待する？
364 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:21:58.91 ID:JB3vajlF
金持ちw
ロマンスw

さすがバカワサキの言うことは違うわw
365 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:02:40.35 ID:DiDKSBke
ダサいダサくないは主観だからおいといても、
大きさは明らかに違うんだよな。ボディの感じがNinjaはCBR400Rぐらい大きい。
CBRはフルサイズじゃ無い感がはっきり出てる。
ブレーキディスクものっぺりとした格安感ある1枚板着けました的チープ感があるし。
カウルもNinjaは凹凸のあるプラシートみたいなのが内側についてたりして
なんか複雑なものを感じるが、CBRは大きなパーツをはっつけただけ感がある。

まぁ、バイクで見得などどうでもいいのでCBR買おうかと思ってるけどねｗ新モデル見てからね。
366 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:12:20.91 ID:CdiGw/V7
みえだの
367 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:14:03.98 ID:CdiGw/V7
見栄だの高級感だの。
250になに求めているんだ。

大型乗れ。

といっても毎回ループ。
368 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:18:02.28 ID:IY0DkNtB
新モデルなんて出ないよ。
カラーリングと足下へ一部装備の変更だけで
値段をぐーんと上げてくる。
369 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:07:04.95 ID:3wa+yotG
>>334
単気筒で2眼でレプソルなら昔からあるんですけど
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d4/9c/kacasi/folder/1506106/img_1506106_55742258_0?1215758327
370 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:07:43.35 ID:Sh0d+J16
ワゴンと正面からぶつかって大破したけどフレームは驚くほどもろいな
371 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:09:20.93 ID:3wa+yotG
>>367
Ｎｉｎｊａ（新）は250でも見栄貼りたい人向け。
372 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:09:39.36 ID:0Dg68Wdn
>>369
タイ製単気筒CBR250Rより絶対速いだろこれ
373 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:27:17.69 ID:3wa+yotG
>>372
当たり前だ。つうかそこらの４０ＰＳの250ｃｃマルチよか速い（骨とかバリとか）
車重は軽くて39.5ＰＳも出てるんだから

以前乗ってた俺が言うんだから間違いない（ＮＳＲも骨も）

でも、ＭＣ４１はコレの4スト版だと思う、１５０よりも２５０ｃｃ版の方がコレに近い。
乗った感じがけっこう似てる。
ＭＣ４１のマフラーを高回転型のに変えたら、ＮＳＲ１５０ＳＰのノーマルにけっこう近い感じ。
ＮＳＲはチャンバー変えたらもう１５０とは思えん速さだった（振動も凄かったが）
374 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:33:36.55 ID:uUiMx2/8
>>361
当時を知らないから言ってる事が的外れ
375 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:35:21.33 ID:QhxDUejQ
かっこいいとかダサいとか、主観的なこと言われても"人による"からなあ…
376 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:39:39.46 ID:3wa+yotG
>>361
つうかまわりがみんなそんなバイクばっかだったんで
見栄も糞も無いｗ

当時は大型乗ってる奴はまあまあ見栄はれた（俺は3回落ちて諦めたｗ）
377 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:45:11.40 ID:Y85NX4y0
フローティングディスクでもなくてサーキットでブレーキングするとディスク割れる忍者くん
378 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:47:46.70 ID:3wa+yotG
つうかこれ以上
ニンジャとか他車種の話ばかりやりたいんならこっちいってやれ

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376754705/
379 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:48:53.22 ID:3wa+yotG
しかし新型CBR１５０Rの赤いいな～
２５０も2014モデルはああいうの、つうかほぼあのままのパターンで出したらいいのに
380 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:48:54.89 ID:DACdfVEz
今日もNinja250グリーンを乗ってるやつみたけどダサかったわ。
Ninja250グリーン乗りのダサさは異常。

あの色はおしゃれ上級者じゃないと扱えないのに、
乗ってる奴はオタクみたいな格好してる奴ばっかだから笑える。
381 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:50:28.78 ID:Y85NX4y0
cbrは良く分からないところが頑張ってんだよね、サーキット走るためかもしれないが
382 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:53:29.45 ID:Ng0OigpT
NinjaはグレーSEをなくしたのはどん判
CBRは今年のモデルは真っ黒なブラックと清潔感のあるトリコロールが良いね
ブラックはステップ類もブラックに交換したくなる
モデルチェンジしてもこのトリコロールまた採用して欲しいな
383 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:53:38.93 ID:DACdfVEz
2011カラーに戻してくれ。
2013カラーは単色がすぎる。
384 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:54:03.68 ID:3wa+yotG
>>381
リアサスもそういう設定だからね
どちらかといえばサーキットでもそこそこ走れるように高加重重視の設定。

ホンダの人が
「待ち乗りではサスゴツゴツしてるんですけど・・」って文句言ってる人に対してそう言い訳してた。
385 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:54:46.41 ID:3wa+yotG
>>383
全国探し回ったらまだ在庫車あるよ
386 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 12:01:39.02 ID:Fr0M5c/t
>>380
要はNinjaそのものはカッコイイってことだろ。
387 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 13:15:58.66 ID:RsmyRoY3
キャンディルビーが綺麗で好きだから旧色一択だわ。
388 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 13:20:49.87 ID:p6bwDFcp
レプソル最高
389 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:21:09.44 ID:Y5bH7Gct
お前らニンジャが好きなのか？カワサキが好きなのか？ハッキリしろな！！

２５０ｃｃクラスじゃカワサキの圧勝って事でもいいけどさ

言っておくけど本田の親爺さんが生きてたら、ゼッタイ『倍返し』なんだけどなぁー

今でも、あるかもよ　なんてったってホンダだしなぁ　…

モデルチェンジで倍返しのカッコいいＣＢＲ…
390 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:43:55.12 ID:bcnqfqh7
しかしこのタイ産の単気筒、ダサいよな。
隣に新型Ninja250を並べられたら死にたくなる・・・
391 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:55:57.68 ID:+GzlO/rm
>>390
>>331
392 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 15:29:00.37 ID:5LwAYJuL
最近のはっきりしない天気のお陰でバイク乗りそびれてるなぁ。
393 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 15:45:43.90 ID:aRwfbnTE
盗まれるか盗まれないか判断に困るバイクだから防犯一切してないんだけど
チェーンロックだけでも付けといた方がいいのかね
近所のハーレーが防犯無しで停まってるの見ると防犯するのもアホらしくなってくるけど…
お前ら防犯どうしてる？
394 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 15:49:48.41 ID:p6bwDFcp
盗まれても何とも思わないならそれでもいいんじゃね

盗まれてから後悔しても手遅れだから
395 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 15:51:33.38 ID:hBjJekdN
こんなゴミバイク盗むやついるの？
396 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:01:09.06 ID:aRwfbnTE
>>394
自分のバイク盗まれてなんとも思わない奴なんているか？
少し考えれば分かるよね？

>>395
ゴミかどうかは別として凄く人気のバイクってわけでもないからどの程度防犯すればいいのか悩む
397 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:05:18.59 ID:0QAFPbx6
じゃあ防犯しろよｗ
398 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:07:12.99 ID:p6bwDFcp
>>396
だったら防犯すりゃいいのに馬鹿なのかお前
399 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:10:05.47 ID:aRwfbnTE
>>398
あー書き方が悪かったな

防犯したいからお前ら何使ってるか教えろ
盗まれたくないです僕の愛しのCBRちゃん
400 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:13:19.32 ID:p6bwDFcp
U字かチェーンロック、カバーは必須
地球ロックは駐車する場所の状況によるけど
やっておくに越したことはない
401 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:13:53.17 ID:CCh4fpJI
さっき近所で11黒見かけた
冬は雪積もる＆県内に夢店無いような田舎なのにちょくちょく同志見かけるんだよなぁ
402 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:18:08.32 ID:aRwfbnTE
>>400
チェーンロックって3000円位の奴でも効果ある？
それとも1万以上の物じゃないと付ける意味なかったりするのかな
403 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:25:49.72 ID:1L3c8bRa
ウチのマンション俺は12年トリコロール乗ってて、引っ越してきた方は
現行ninja海苔だけど羨ましいとかはないなぁ、ガン見はするけどね。
並べて見比べるとポジションとか全然違うし、バンクセンサーとか
細部の違いはメーカーの考えが見えて面白い。
やっぱcbrがいいべ
404 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:38:32.19 ID:iFp7f0A2
>>390
どうぞどうぞ○んでください
405 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:46:37.96 ID:EEzxN9xF
ホンダ補正がかかってるだけで外観ninjaホンダマシン
外観CBR250Rカワサキマシン、どっち買うよ？
完全に前者だろ。一秒たりとも迷わないし単気筒馬鹿にしまくるだろ。
406 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:47:10.60 ID:7QoZ6sv1
>>402
そこらの用品店で買える防犯グッズは基本的には威嚇というか抑止力程度に考えるべき
どんな防犯グッズも職業的バイクドロがその気になれば無効化されるが
プロは作業に時間が掛り過ぎたり目立つ事は避ける

防犯グッズにどの程度金を掛けるかは「どんな奴に対して盗む気を萎えさせるか」で金額は変わる
プロの窃盗業者に盗む事を敬遠させたいなら、何十万も金が掛る
リアル工房ドロ相手でも安物のチェーンロック・Ｕ字ロックは不十分
安物は力任せで解除できたり、ホムセンのチェーンカッターであっさり切られたりする

オススメはディスクロックだな
工房程度の相手ならディスクロックをスムーズに無効化するのは困難
プロは解除すること無く台車で持っていくから抑止力にはならんが

で、このバイクはプロのドロボーにも狙われる様な車種なのか？
407 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:56:46.83 ID:7QoZ6sv1
>>402
書き忘れたが、ディスクロックも安物は強引にバイク動かしたらピンが抜ける代物もある
工房に対する見た目だけの抑止力なら十分だが、工房がディスクロックに気が付かないで
バイクを動かそうとした場合は、安物じゃ役立たずになる可能性もある

結局は相応の値段のロックを「このバイクはロックしてるんだぜ！」
とアピールする形で付ける事が大事って事
408 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:07:38.31 ID:7QoZ6sv1
>>402
まだ書き忘れがあった（汗）
ディスクロックにしたって、ディスクそのものをブチ壊したり、ディスクをホイールから外す事で
バイク持ち運びは可能になるんで過信はできない事を肝に銘じておいてくれ
まあ乗り逃げには相当な効果はあると思うけど

余談だが俺の知人にＮＳＲ５０を前輪地球ロックで保管していたが
朝見てみたら「前輪以外」を全て盗まれていた、というヤツがいる
409 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:40:31.53 ID:aRwfbnTE
>>408
このバイク自体はそんな高いものじゃないから窃盗団の人気はないかも
と言うことは工房相手になるので、見た目用の安物チェーンロックとちゃんとしたディスクロックを買おうと思う
詳しい説明ありがとうございます
410 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 18:28:57.80 ID:Y4DqjylG
608 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/09/06(金) 18:05:07.44 ID:Wz5gGtcb
>>585
てかこれよく見たらNinja250Rの2'17ってタイム改造車のタイムじゃねーか
ノーマルのタイムは
NST-Ninja 2'22.220
NST-VTR 2'24.985
NST-CBR 2'23.798
だぞ

これみると結構CBR頑張ってるんじゃねーの

ttp://www.twinring.jp/result_m/2013/big/0825_7h_f.html
411 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 18:30:56.65 ID:kxguMX+g
>>410
ニンジャとベストラップあんまし変わらないな
VTRよりも速いし乗る人が乗るとそこそこ速いのか？
412 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 18:34:36.40 ID:JM+o7tiq
>>410
WRがやっぱ250最速なんだな
413 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 18:37:08.46 ID:L12v+NGs
>>410
以外とNinjaに勝ってるCBR多いなｗｗ
ベストラップじゃ負けてるのに燃費の良さで勝ってるからピット回数減らして勝ったのか？
414 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 18:41:47.65 ID:l4Flv8Zq
>>402
匠とか最高級品なバイクカバー
………に太さが1cmくらいある熱に溶けない木綿等の紐を4～5mくらいでバイクを2重にぐるぐる巻き

実はロックよりもこれが１番良いんじゃないかと最近思ってる。
(紐は東急ハンズとかでメートル売りしてる。)
415 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 18:59:12.37 ID:9DUqUOMl
CBRはテール辺りが安っぽい。Ninjaと比べるとね。
416 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:04:17.15 ID:+GzlO/rm
>>410
CBR250だのNinja250だの比べても、結局トップはCBR150じゃん。
417 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:08:45.66 ID:DiDKSBke
CBR150で赤黒が出るってことは期待できるな・・・ｗ
418 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:10:22.07 ID:iMqsrNCS
>>416
そのバイクフレームCBR150RでエンジンCBR250R突っ込んでる
スポンサー付いてるし会社のクラブだからそんじょそこらのチームとはレベルが違う
419 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:17:52.79 ID:+GzlO/rm
>>418
そりゃ凄いな！車体がコンパクトで軽いし、速い訳だ。
420 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:58:33.76 ID:Wz5gGtcb
http://i.imgur.com/gRHPABi.jpg
この隙間どうやって掃除してる？
421 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:18:16.43 ID:IOkRbLR0
>>420
布のカドを持って隙間に入れて拭くくらいかなあ。
外したら凄い汚れてんだろうなと思いつつ。
422 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:18:52.39 ID:cR1mfHnG
>>420
ハブラシ
423 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:22:01.03 ID:TmOAqrCa
男は根気
424 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:23:33.20 ID:pIdaQn8u
人間はモンキ
425 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:29:31.28 ID:bcnqfqh7
>>420
うわ！
なんだよその隙間！
どうみても欠陥品じゃねーかｗ
メモメモ。
426 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:42:24.98 ID:5LwAYJuL
俺は外して拭いたよ。mc41は割とカウルばらすの簡単。

バイク屋が言うには上から水（ジェット）ぶっかければ良いってさ。
427 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:45:20.29 ID:JB3vajlF
>>425
うぜえ
428 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:07:55.52 ID:7fyNmtpS
>>426
中にETCのアンテナ入ってるwwww (´・д・｀)ﾔﾀﾞ
429 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:11:55.40 ID:zpbSNANL
アンテナも表示灯も剥き出しだわ。3シーズン使ったが異常なし
防防だし沈めなきゃ大丈夫っしょ？
430 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:14:52.48 ID:ifF0Wp5d
ttp://baikuto.doorblog.jp/archives/54505058.html
431 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:35:39.42 ID:0zstw2Zr
>>430
ﾜﾛﾀw
432 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:36:19.67 ID:zPSwXqZZ
どんな糞エンジンも回せば良い音するもんだ
433 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:42:10.86 ID:oKC1Dxvq
>>420
左右のボルト外して手突っ込め
434 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:42:37.38 ID:9qB01BZ6
新型はどのくらいの性能になるのだろうか
435 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:49:15.31 ID:sCNmlp8y
どのくらいも何も、CBRの新型は出ない

出るのはCB・・・・ゲフンゲフン
436 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:50:33.17 ID:Ng0OigpT
水冷4気筒カムギアトレーンVTECエンジンのCBR250RRRですねわかります(´･ω･`)
437 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:51:35.06 ID:7fyNmtpS
>>429
水が入るぐらいはいいだろうが、水圧は不味いよ、さすがに。
438 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:54:19.50 ID:PnuqowoA
この単気筒のタイ製ポンコツバイクに性能求めるの？www大型乗りな^^ あ、君たち大型二輪免許持ってないか^^
439 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:05:42.49 ID:f+d9vahO
早くこいつでロードデビューしたいが、SP12の高速コーナーでさえ少し怖い。

S80とこいつはどちらが安くつくかな？
S80なんて九州じゃやってないしなあ。
440 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:07:47.68 ID:x0RpBlLA
28馬力2.3kgmカタログ燃費50の新型はまだですか？
441 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:09:45.13 ID:pIdaQn8u
マフラー交換で パワーがアップしやすいのは２気筒？
たんきとうは不利か
442 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:27:31.25 ID:zPSwXqZZ
低速トルクは落ちるわな
実用回転域で考えるとパワーダウンかな？
443 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:45:17.84 ID:nxh6NdSS
俺の場合は、明らかにノーマルより低回転で粘るようになったけどな。
ちなみに、BEAMSのR-EVOスリップオン。
444 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:46:35.32 ID:kIXCJwvE
公式発表があるのは11月位だろうから
あと2ヶ月間は新型ある派と無い派の戦いが続くなｗ
445 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:49:50.22 ID:jpM/s892
13黒が1万キロ突破した。チェーン全然伸びないけどそんなもん？ﾁｬﾝｸﾘしてるから劣化抑えてるんかな
446 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:13:43.78 ID:Yt0CYKyc
>>439
言っちゃあわりいがSP12程度で怖いならmc４１なんて乗ったらチビルよまじで
S８０はよく知らないけどCBR250Rなら本体込みで１００万あれば出来上がるって感じだ
447 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:14:25.31 ID:0QAFPbx6
>>440
カタログ燃費も気になるな
今まで通りの定地燃費と新しくWMTCモードが載るみたい
新型ninjaはすでに出してるからCBRも出してくるだろうね
448 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:35:01.55 ID:7fyNmtpS
>>445
自分は１ヶ月点検で伸びを調整してもらってから、9700km走っているがまだぜんぜん規定値内だよ。
マメにチェーンメンテナンスはしてるけど。
449 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:40:56.91 ID:pIdaQn8u
エンジンブレーキすれば伸びるらしいよ
450 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:41:44.30 ID:glpXLvbs
>>449
なんでこいつは当たり前のことをわざわざ書き込んでるの？
アホなの？
451 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:49:25.38 ID:zPSwXqZZ
バイク乗りは全員アホなんだから今更だな
452 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:52:45.06 ID:qi1PQYWK
バイク乗りの平均偏差値は38だが、
こいつ>>449は30未満
453 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:53:14.44 ID:WG9Fb2lu
>>448
当方、12000kmで、殆どメンテなし。
でも規定値だわ…恐ろしい。
454 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:31:48.66 ID:BzbaP3uY
中古すくなっ
新車の方が安く感じる。
ボルティクラスに下がらないかなー
455 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:01:38.46 ID:meTtIXj+
慣らし終わって5000回転から解かれたら、超楽しい。
ninjaとか比較されてるけど、乗ってて素直に楽しいよ。
ただ、オイルフィルター交換するの面倒臭過ぎやしない…？。フルカウルってこんなもんなのかなぁ。
456 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:16:39.25 ID:ioWXm/WU
>>455
めんどくさいならドリームに任せちゃえ
お金を払って楽をするか、ケチってめんどくさい作業するか
457 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:31:45.55 ID:t0LWLdQI
>>454
５千キロ以下くらいのがチラホラあるね
ninjaに比べて圧倒的に少ない
まー販売台数も関係してんのかね
ninjaの１万キロくらいの中古がCBRの新車価格であるから、
買う人も迷うだろうなぁ
458 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:35:35.04 ID:jCp6wglL
メンテについて

オイル交換は夢店で３千ＫごとにＧ２を。
ついでに純正チェーンの洗浄給油調整もしてもらってる
現在３万ｋだが、伸びる事なく錆び無し
２万５千ｋ超えで、前後のタイヤ交換
急制動時に少し滑っていたので純正タイヤを限界まで使い切った
と思ってたら、整備士に、溝が残ってるのでもう少し使えますねと言われた
ブレーキもまだ大丈夫って言われた　（減速はほとんどエンブレ効かしてる）
５万Ｋくらいでチェーンとスプロケの交換予定
プラグもイリジウムなので当分持つと思う
最近、エアーフィルターを自分で交換したけど、けっこう煤が付いてた
ワイヤー類も油差してる

※タイヤ交換時にホイルベアリング？の油がカラカラだったので補充しときましたって言われた…
タイ産のバイクは出荷の時点でカラカラなのが多いと言ってた

ノントラブルですが、あと、ココ見ておけってとこあったら教えてください
459 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 03:05:57.41 ID:jCp6wglL
>>402
保障期間内１年？に盗難されると見舞金約８万円が降りる
３回焼き入れ　この値段の中では最強ロック
合鍵は作れない、メーカーへ証明書と住所提示が必要


http://kakaku.com/searchitem/S0000728256/
460 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 04:33:04.01 ID:D+0GwKx5
>>458
3000キロでオイル交換て、１０年１０万キロ以上乗ること前提？
メンテすることで愛着が沸くから金かけるのも理解できるし
（バイク屋のいいなりで金をかけることに快感を覚える人もいるけど）
さすがに金をドブに捨ててるレベル

バイクなんて金かけようと思えばいくらでもかけれるけど
ケチろうと思えばかなりケチれるし・・・
461 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 04:42:42.90 ID:dc9HZ9sz
>>441
単気筒250だって、Moto3のエンジンみたいに220km/hまで出るんだから、
MC41だって200km/h出るエンジンに出来るんだよ。
462 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 04:49:04.44 ID:wCLIDxAL
今までSR400に乗っていたんだがこれに乗り換えるとハンドル位置的に辛いというか慣れるまでは乗りにくいかな？
2013年モデルを買うつもりです　
あとカタログだと燃費49って実際の数値は待ち乗りと長距離ツーリングでそれぞれ平均どのくらい出るものなの？
どなたか親切な方教えてくださいお願いします
463 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 05:49:10.48 ID:jCp6wglL
>>460 もちろん１０年１０万キロ以上乗ること前提

>>462 体重５３ｋ　チタンマフラー交換
通勤で真冬の最も悪い時で１Ｌ＝３５ｋ
６速４５０００回転７５ｋキープだと１Ｌ＝４０ｋ下回らない
高速で１２０ｋ以上出すと極端に燃費悪くなる

新型フィットのJC08モード燃費は36.4km/l　こっちの実燃費が気になる
何で二輪のエコ対策はこんなに遅れているんだ？
464 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 05:50:13.89 ID:W9vBV8Va
>>448>>453
情報サンクス
やっぱそれくらい走っても調整必要ないのか。
メンテ無しでも規定値だっつーんなら、メンテしてたらエンジンダメになるまで使えそうだなw
465 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 06:10:48.50 ID:Lnao6uhm
>>463
燃費気にして走っても面白くないだろ？君は燃費くそ悪い2ストの楽しさ知らないんだろうな～。かわいそうに…
466 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 06:42:59.23 ID:wCLIDxAL
ありがとう！
あとはハンドル位置が気になる・・・
ネイキッドやクラシックからこれに乗り換えた方いませんか？
467 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 06:53:05.21 ID:jCp6wglL
>>465以前、２スト乗っていた　通勤メインだから燃費良い方がいいじゃん　　
このバイクの唯一の長所なんだから　…

楽しさや趣味で乗るなら別のバイクだよな
　
かと言ってハーレーで往復７０ｋを
毎日通勤できるほど経済的余裕もないのも事実なんだよな
468 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 07:00:58.69 ID:kVUDkDNc
>>466
DT200→AX-1→SRVと乗ってきたが、ハンドルは決して遠くない。むしろ、自然な前傾姿勢がとりやすく、幹線道路では楽に感じる。
165cm
469 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 08:45:58.09 ID:IASTnf/+
>>458
30,000kmなら
プラグ交換
フロントフォークオイル交換
ステムベアリング、足回りリンク部のグリスアップ
そのあたりおすすめしとく
470 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 09:07:06.16 ID:BQG9QYqt
フォークオイルすごいことになってるぜ
471 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 09:24:54.36 ID:CsHaC+p4
>>458

おっ参考になるね。ありがとう
472 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:27:17.62 ID:06wijckc
>>458
＞※タイヤ交換時にホイルベアリング？の油がカラカラだったので補充しときましたって言われた…
＞タイ産のバイクは出荷の時点でカラカラなのが多いと言ってた

うわ！マジかよその不具合。
やっぱタイ産は怖いな。
高速でタイヤ外れたら死ぬぞ。
メモメモ。
473 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:48:00.38 ID:0WtZfFG3
ベアリングが油切れを起こしたとして、何処がどうなったらタイヤが外れるか
教えて欲しいもんだなぁ

これだから・・・・クスクス
474 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 11:07:47.11 ID:lyxGE8xG
>>473
またバカワサキの粘着キチガイが騒いでんのか？

専ブラでNGワードを突っ込んでるから、バカワサキの書き込みが見えないがw
475 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 11:57:06.60 ID:D+0GwKx5
ベアリングの油切れって、シール性が悪いのか初めから注入してないかだな
フレーキング起こってるかもしれないからさすがに怖い
476 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:14:30.55 ID:IgahqKh3
>>420
その部分外して掃除してる。
477 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:15:44.87 ID:IgahqKh3
>>463
それハイブリッドだから。
今回はIMAと違い、モータのみ走行の時間が大幅に増えた。
478 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:30:44.39 ID:vcJ7W6jQ
うわぁ
このタイ単ってベアリング油ねーのかよ。
こえーよ。
フレーキングこえーよフレーキング。
フレーキング破綻したらブレーキングどうすんだよ。

これがタイ産クオリティｗｗｗｗｗｗ
479 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:10:17.87 ID:/WM3UFwu
>>478
フレーキングの意味しらんなら調べろよ
恥ずかしすぎるだろ
480 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:12:57.14 ID:CsHaC+p4
>>478

ｗｗｗ
481 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:28:57.61 ID:NnzvmkU0
ただいまをもちまして
タイタン君が
フレーキング君に改名しますた
482 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:44:50.95 ID:SvM2YwDF
タイタン君面白いなぁ
いつまでも乗ってもいないバイクのスレに粘着してすごく滑稽
483 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 14:57:36.45 ID:54I8UHVO
不具合多い割にカワサキって対応クソだよね

ホンダは瑣末なことでもちゃんと対応すんのにな
484 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:04:41.23 ID:BzbaP3uY
>>483
たとえば？
485 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:15:17.38 ID:jCp6wglL
発売当初、単気筒の音以外、完璧ってみんな言ってたのに

今頃になって２眼がいいとか、ダサいとか、とか言うんじゃないよ

もっと、良いトコ探せよ　　ホイールが美しいとか…
486 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:18:58.05 ID:D+0GwKx5
それは苦痛に近い
487 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:32:54.60 ID:JUE7NsdC
出た当時はこのデザイン好評だったの？
信じられんなどう見ても不細工だと思うんだが
Ninjaは見た目は格好いいがカワサキだから乗りたくないし
こいつのMCとヤマハに期待してるんだがな
488 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:38:53.06 ID:nulenabv
>>485
二灯になればなったで三つ目が良かったって意見が出てくるだろ
二気筒になったらなったで、単気筒の方が味があったって言うだろう

所詮無いものねだりなんだよ
489 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:41:29.10 ID:D+0GwKx5
>>488
色んな人がいるからね
俺なんて縦に細長いの一灯欲しいとか思ってるし
490 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:54:06.23 ID:54I8UHVO
>>484
納車日にこいつを引取りにいってカウル止めてるクリップが無いのに気づいたんだが
店員は知らないという(整備してないって言ってるモンだがw)
これごときの予備がないからと、おい！初期不良だ！とクレーム＆パーツ要求(外基地w)
クリップはちゃんと届きましたw

その店とは購入後すぐに(永遠に)おさらばし、100km程走行時にブレーキフルードオイルの
除き窓が薄く白く濁ってるのでドリームで確認してもらい、パッキンが膨張して
ガラスの隙間に入ってしまったんだろうとの事
走行には全く問題ないが気になるならと言われ、確認後に後日無料交換

カワサキだったら走行には問題ないのでと言って何もしないレベルだよな
491 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 16:06:27.68 ID:ZloPEK07
9月の決算セールでこいつか買うか新型と比較してから決めるか悩み中……
エンジンは続投だろうしせいぜいスペックアップしてもシフトインジケータ搭載ぐらいだろうし

結局決め手は見た目になりそうだし、CBR400Rみたいな感じになるなら今の方が好みだしなぁ……
492 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 16:09:08.32 ID:ZloPEK07
CBR600Rライクな見た目も個人的には微妙なんだよね
CBR1000Rライクな見た目なら新型へ

9月発表12月販売でも良いから発表はよ……
493 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:02:44.34 ID:JSRdvSxT
超ツリ目だったら、買い換えはしないぜ！！！！
494 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:13:15.15 ID:XnEqoVCx
俺は現行で特に不足はない。２眼だと片目になるだろうから、趣味じゃない。

強いて挙げれば積載性やタンク容量等のツアラー色が欲しいかな。
それらは現行でも工夫でクリアできてるし、新型の買い替えの理由にならん。
495 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:13:52.87 ID:Mrt5rMsz
>>466
エリミネーター250LX から。
むしろ乗りやすい。だけど、ちょっとの前傾なのに眼鏡の位置が…
ま、眼鏡かけてなければ全く問題無いと。前傾は一日乗れば慣れるレベル。
パワーのある車じゃないけど、乗るのが楽しい一台になるよ。思った通りに動くし。単気筒特有の癖めアクセルワークの練習になるし。
170cm 58kg
496 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:18:39.97 ID:AmlYNVKF
こいつやCTX700顔が好きなのは少数派なのか？
497 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:19:30.12 ID:GiElez8W
ますますかっこだけの単車に

乗ってて恥ずかしくないのかね

立派なカウルついてるが、実は中身は26馬力の単気筒！ｗ
498 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:21:27.70 ID:XSK7Hduz
恥ずかしいと思うのは勝手だがその自信のなさは
お前だけのものだからそこはよく理解しておけな。
499 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:26:12.91 ID:XnEqoVCx
よくおるわな。「このバイク乗ってる俺、スゲー」って子供。
あ、10代で初バイクの中古のガンマ買った昔の俺だ。w
500 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:27:51.70 ID:GiElez8W
まあ俺の乗ってるＣＢ４００ＳＢがかっこいいからどうでもいいけどね。
アクセル一ひねりで格好だけの単気筒なんかミラーの点だしｗ
501 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:28:11.65 ID:NBDuvbxH
>>497
格好が気になるならファッション雑誌と姿見でも見てﾊｧﾊｧしてなよ。気持ち悪いナルシストめがっw
502 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:32:11.26 ID:T/RpmxTv
>>500
峠の下りで旧50cc スポーツにぶち抜かれんだろ？
格好いいなお前
503 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:45:33.39 ID:XSK7Hduz
>>500
どうでもいいならなんでわざわざ書き込みに来るんだよｗ
そう思ってないから煽りに来るんだろう？　どんだけ気になってるんだか（笑）
504 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:50:43.33 ID:XnEqoVCx
>>500は大型乗りの大人から「うん、カッコイイぞ、お前」って、道の駅なんかで可愛がってもらえそうだな。
俺は嫌だがな。w
505 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:59:24.38 ID:CsHaC+p4
またアホな複垢出始めたな
506 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 18:01:27.27 ID:XSK7Hduz
こないだ知り合いのZZR1400借りて峠走ってきたけど全然違ったな。
だからといってCBR250R乗ってることが恥ずかしいなんて気持ちは
微塵も起きてないからな。バイクで何に乗ってるから凄い、駄目なんて
あるんかいな？　どんなバイクだって関係なく、それに乗ってどこに
行きたいかって気持ちが何より大事なんだとおもうぞ。
507 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 18:18:57.81 ID:54I8UHVO
>>500
俺の載ってたCB1300sbやZX-6rのがカッコイイ
508 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:00:10.53 ID:oQu5vnKT
まあ何だかんだ言っても俺の黒銀が世界一格好いいことに疑いの余地は無いけどな
509 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:12:19.62 ID:8IsgvC1v
>>472
>タイヤ交換時にホイルベアリング？の油がカラカラだったので補充しときましたって言われた…

これって、バイク屋が「うちは頼まれてないところも見て点検する親切なバイク屋ですよ」って
アピールする手法なんだよね。
実際にはグリスが切れてなくて、補充もしてなくても、補充しときましたというと
ユーザーは「親切なバイク屋だな♪」と思い込んで、顧客に取り込めると。

いわゆる、セールストークという奴。
510 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:32:26.84 ID:mDQlAyAa
単純にセールストークの場合もあるし
ちゃんとバイクの状態を細かくチェックしてる
からこその場合もある。
個人店はバイク好きが多いし後者が多いよ。
フォーサイトでベアリングの油切れが原因で
破損停車して身動き取れなくなったことあるから
大事な部分だぞ。
511 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:37:31.82 ID:DzsDbQSP
>491
1万円クーポンは最終日まであるんだし、待ったら？
2014モデルがカラー変更だけだとしても型落ちモデルは安くなるだろうし。
キャンペーンが9/30日で終わるのが多いので10/1から何かあるかもしれない。
まぁ、最悪でもドリームで買わなきゃいかんということはないし。
512 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:55:14.18 ID:BQG9QYqt
限界走行してたらハンドルバーエンドが吹っ飛んでた。
バーエンドってそんなに簡単に外れるもんなの？
それともマシンが俺の走りに着いてこれなかっただけなの？
513 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:12:27.99 ID:ZGcqhMLF
気づいたら左のバーエンドが消えてた。
限界どころか、大阪環状線普通に走ってただけなんだけどな…
514 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:34:27.44 ID:3LNRIbo4
ノーマルのバーエンドが吹っ飛んだんならどっかおかしいんじゃないの？
あれ普通の力じゃまず回らんぞ。
社外品ならネジロックが足らん。もっと塗ったくれ。
515 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:06:51.58 ID:Td5NNK2L
中古のWR'sのスリッポンに変えた者だけど
二回目の測定で40.7km/Lになった。ノーマルだと最高でも35だったのに
なんというか音も良くなったし燃費もよくなったしコスパいいなこれ

ところで最近気づいたんだけど半クラで速度が
5~7km状態の時にクラッチ放してもそのまま進んでくれるのね
今まで何回も握りなおしてたのがバカみたいだ
516 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:24:13.09 ID:/K5BQcAn
このバイク、前に乗ってた125ccMTのエンジンより低回転での粘り無いんだけど、こんなもん？
ギアチェンジせわしなくてすんごい面倒なんですけど・・・
低いギアでぶん回せと言わればそれまでですが
517 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:26:56.53 ID:t0LWLdQI
>>516
そんなもん　>>515みたいにマフラー交換で少しはマシになるらしい
基本、せわしないバイクだよ
518 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:31:48.65 ID:vwubJEwm
この排気量クラスなら、だいたいせわしない
519 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:34:06.11 ID:8l/uUppr
>>515
Ninja250だと41.7km/lまで伸びた報告あった。
WR'sはすげーよ。
520 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:37:05.34 ID:8IsgvC1v
>>516
バイクのエンジンは低速から粘りがあるが、高回転でパワーが出ない実用車向き
エンジン特性と、低中速は粘りがないが、中高回転でパワーが出るぶん回しタイプがある。

前に乗ってたのは低中速型エンジンだったんだろう。

CBRも低中速から粘りがあるエンジンにはできるが、そうすると最高出力18馬力・
最大トルク1.5㌔くらいで、最高速も100～110km/hくらいしか出ないエンジンになってしまう。
521 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:47:32.77 ID:/K5BQcAn
>>520
なるほど、やっぱりこいつはぶん回してなんぼのエンジンなんですね
前のバイクのクセがどうも抜けないんで、頑張って練習します
522 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:04:22.31 ID:BQG9QYqt
マジぶん回すと楽しい
9000から12000を常用してるんで燃費わりいけどやめられまへん
523 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:15:12.05 ID:Td5NNK2L
>>519
後半の150kmくらいはタンデム走行だったから
もしタンデムしてなかったらそんくらい行ってたかもしれない

なんというか低中速域が凄い扱いやすくなって
無駄な動作がいらないというかあまりギクシャクしなくなったね。
加速も明らかに違くて最初ちょっと感動したわ。
524 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:19:10.68 ID:vwubJEwm
吸気ダクト換えるとさらにいいよ＞WR's
525 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:19:28.73 ID:JUE7NsdC
てか今更で申し訳ないんだがなんでこのバイクはCBRなんだろ？
他のどのCBRと比較しても顔とか乗り方なんかVFR1200とかCTX700なんかにそっくりだと思うんだが
526 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:24:29.27 ID:vwubJEwm
R付いてるけど、どうみてもツアラーだしな

単気筒フルカウルのMoto3を意識しての名前だろうけど
527 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:24:46.84 ID:IYytNTjg
このバイクぶん回しても、悲鳴にしか聞こえないけどね。うるさいだけｗ
528 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:35:19.16 ID:Td5NNK2L
>>524
詳しく頼む
529 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:52:28.19 ID:bkqshqTI
骨なんて5000rpmまでは原付乗ってる感じだからな
こっちも1万回転からは本当面白いが
530 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:58:23.53 ID:vwubJEwm
>>528
エアクリーナーボックスの吸気ダクトを
レース用（というか海外使用）にすると吸気抵抗が減って
低速側がちょっぴりパワフルになる
音もうるさくなるけど

"CBR250R スポーツベース車専用パーツリスト"でググレ
531 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:06:27.54 ID:+bFZA09F
一番の売りの燃費も落ちるし、いい音聞きたいなら大型乗っとけ
532 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:18:45.22 ID:BQG9QYqt
金あるから燃費きにしな＾い
533 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:21:39.15 ID:v3741HJN
新型は丸目二眼で出ないかな
534 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:25:06.80 ID:/K5BQcAn
丸目２つは勘弁して欲しいかも
いつの時代のバイクだよと
535 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:34:35.89 ID:u0BgXa0u
丸目二眼て、ニダボ時代だね。
536 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:36:52.76 ID:DTGqNC+6
回して走って、信号待ちで単気筒丸出しサウンドって恥ずかしくないの？
537 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:40:05.18 ID:4pOv2q2g
>>536
童貞の方が恥ずかしいわ
538 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:42:08.35 ID:vcJ7W6jQ
>>536
ときどき恥ずかしくなる。
単眼、単気筒、タイ産、もう死にたくなる。
もう少し待ってたら新型Ninja250が変えたのに
くやしーーー！！
539 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:49:05.19 ID:D+0GwKx5
>>538
そうか、フレーキング君は貧乏なのか
540 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:54:23.62 ID:BQG9QYqt
>>538みたいな一本君はNINJAの方が魅力的に感じるのかもね
そちゃあ一本君なら見た目だけSSチックなNINJAがいいんだろうな
残念ながらほとんどのMC41オーナーはサードやフォースにしてるから
無理に見栄張る必要ないんだよねえ
MC41って単気筒で安いしお気楽感が原付みたいでおもしろんだよねえ
541 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:57:22.25 ID:XSK7Hduz
>>538
替えたいならすぐに替えれば良いのに、貧乏って可哀想ね。
542 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:59:31.03 ID:BQG9QYqt
つーか欲しけりゃ買い足せばいいのに
あ、金ないんだね
貧乏って哀れ
543 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:31:52.05 ID:g6CjVdNn
貧乏人はかわいそー
貧乏人わかわいそお
544 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:35:14.38 ID:tRzLldNq
>>535
250RRの顔は好きなんだけどそれ以外が全体的に古臭いからね
545 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:45:00.13 ID:g6CjVdNn
>>544
古臭いけどなぜかじじいどもに大人気なんだよねえ
546 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:27:50.48 ID:sCybiuPV
俺らの世代からしたらタイ製の単気筒wwなんて草生えるようなバイク乗るわきゃねーんだよww
情弱のエントリーユーザー(笑)あたりがお似合いだね
547 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:32:57.86 ID:brVm0Whc
ABS乗りです。

ABSのチェックをするために試しにドライでフルブレーキングしたら、
ジャックナイフしたよ。生まれてはじめてなったのでびっくりした。
ABSがついていても前ブレーキだけだったらなっちゃうの？
ちょっと前の出来事で私も失念したのですが、ジャックナイフするぐらいだから
後ろブレーキはあまり使わなかったのだろうけど。

このバイク馬鹿にしていたけど結構良いバイクだな。買っちゃったんだけど。
548 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:45:59.26 ID:bHBP0xKv
ABS付きでジャックナイフ？マジ？故障してんじゃない？
549 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:50:47.68 ID:brVm0Whc
いや、ほんと！
びっくりしたよ。

大学の時に友達の友達が、ジャックナイフして
バイクが降ってきて大怪我したのを聞いていたのでガクブルだった。
SL230でもできなかったのに・・。
550 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:53:38.92 ID:MWv69oyQ
時速何kmでやった？
ゆっくりだとABS効かないよ

時速100kmで思いっきりブレーキしてみ？
ガクガクガク..... ってABS効くから
551 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:05:10.07 ID:brVm0Whc
意識してちょいとやってみるか～と思ってやっているので４０キロぐらいですかね？
１０キロとかではないです。

何回かABSを聞かせたことはあるのでガクガクは経験済みです。

なんであの時はジャックナイフしたのかなと・・

あと、コンバインドABSを意識（体感）したことがないです。
後ろブレーキだけかうような運転はしないんで、いいのですが。
552 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:05:15.44 ID:M85pzFYt
ジャックナイフはABS関係なく起こるでしょ
ABSはタイヤがロックしないだけだもの
553 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:13:38.25 ID:bHBP0xKv
>>552
そーなの？
554 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:32:22.67 ID:brVm0Whc
>>553
私もそう思いました。

ジャックナイフは前輪がロックしてケツが上がるやつであれば、ABS付きのバイクは
ロックしないのでできないのでは？
また上記のジャックナイフ状態で前にツーッと進むのを>>552がジャックナイフとしているならば
今回はそうはならなかったです。
555 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:40:00.28 ID:Nq9IiUFX
ABSが作動しながら後ろが持ち上がった感じ？
556 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:41:51.36 ID:brVm0Whc
いいえ、違います。
ガクガクは一切ありませんでした。
557 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 03:16:40.39 ID:Bj8iUU4p
>>458メンテについて　　パート２

>>460普通さ、エンジンオイルは３千キロごとに
エレメントは６千キロごとに交換というスパン だよね
みんなは、どれくらいのスパンで替えてる？また、自分でしてる奴いる？

>>469ステムベアリング、足回りリンク部のグリスアップってどうやってするの？
自分でするものなの？店に頼むの？
イリジウムプラグってどれくらいで交換時期なの？やっぱ３万キロ？

>>509>>510個人店じゃなく２り○かん

みなさん、御意見・情報ありがとぉ
558 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 03:50:57.82 ID:Nq9IiUFX
なんだろう？普通はそういう時ABS作動するはずなんだが・・・

コンバインドABSのコンビブレーキはリヤブレーキを一定以上踏まないとフロントはほとんど効かないよ
559 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 04:07:10.94 ID:tdp0xu6Z
>>533
http://i.imgur.com/ZF55S9R.jpg
CBRをニ灯にしてみた
560 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 05:01:50.33 ID:cEt0w3/w
>>559
きゃーかわいー

目玉付けようぜ目玉！

http://iup.2ch-library.com/i/i0997519-1378584044.jpg
561 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 05:51:27.26 ID:3Q9EaqB5
>>557
オイル
　新車で買ったら、1回目は慣らし後の５００kmか１０００kmで交換
　その後は６０００kmで交換

フィルターはオイル交換２回につき１回交換

そもそもに「何を持ってオイル交換時期を普通」とするのかは
バイク屋ととメーカーと客の意見が入り混じるわけだけど
俺はメーカーの意見（取説）を信用してる

バイク屋はおまんま食いそびれない様に短い距離で交換勧めてくるのは
当たり前なわけだからしょっぱなから信用してない
（４輪のオイル交換時期だって、20年前は５０００kmとか言ってた癖に
５年前くらいから３０００kmとか言い出してる　俺はNA車だから１万で交換してるけど絶好調だよ）

客の意見は、バイク屋の話を盲目的に口から再生してるだけってのもあるから除外

ただでさえ安全マージン取った交換時期を書いてあるメーカーの取説で、６０００km交換なわけだから
それでさえ多少過剰かと思ってるくらい

長文失礼
562 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 06:35:43.66 ID:czCc0dU7
>>553
ABSなかったら転倒していたな
563 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 06:48:10.28 ID:czCc0dU7
オイル交換、自分は秋と冬
季節に合わせてオイル替えてる

あと、バイク屋が「3000kmで交換」とういのは
1年の走行距離がそれくらいの人が多いから

6000kmだと、乗らない人は2年3年に一度しか交換しない
そうなるとオイルの質が落ちて、トラブルになって正直めんどくさい

メーカー基準は、あくまで「問題ない」範囲であって
快適かどうかは別
標準オイルはほぼG1なのにG4までのグレード用意していることからも
察してください
564 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 09:01:45.71 ID:6uI0pkmN
ダクト交換っつーのは燃費悪くなるんですけ？
あとdelkevicのスリッポン入れてる人居ない？インプレ聞かせてもらいたい
565 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:01:21.08 ID:bHBP0xKv
>>557
エンジンオイルは3千kmごとエレメントは6千kmごとってのはよく聞くスパンだね。
俺もそれ。
距離的or期間的に永く乗るつもりなら他も軽く見てもらうつもりで店任せそのくらいのスパンで良いと思ってる。
それじゃぁ過剰だってのは承知。

ステムベアリング、足回りリンク部のグリスアップは重整備な部類。自分でやる人はまずいない。

イリジウムプラグの交換時期は個人的には2万km走ったら走り過ぎな部類だと思ってる。

整備なんて自己満足だから。やりたきゃやればいいしそこまでする気がなけりゃなんもしなければいい。
566 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:26:54.44 ID:i0gMYEEX
>>514
道路交通法違反
罰金9000、減点1かな
567 ：512：2013/09/08(日) 10:35:19.00 ID:g6CjVdNn
>>514
ノーマルのバーエンドだったんでなんかおかしかったのか

たまたまその時に限界走行してたんで
俺の走りに対応できないMC41が分解しそうだったのかと思ったけど違うんだね
よかった
568 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:45:50.74 ID:CiVlJoRD
限界走行ｗ
569 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:48:49.49 ID:Irf6eyJI
>>514
三年以下の懲役
570 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:05:17.83 ID:X23BnOhE
>>537
26歳 童貞の俺に速やかに謝罪を
571 ：北方：2013/09/08(日) 12:07:54.79 ID:qosfia1q
>>570
ソープランドへ行け！
572 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:08:38.92 ID:fq1AVuXK
大型取ってすぐに600か1000に買い換えるか
250でいいバイクが出るまで我慢するか迷う
573 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:36:37.23 ID:OMg3YC6A
お好きにどうぞ。
574 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:42:23.85 ID:X23BnOhE
>>572
迷うなら辞めとけ 26歳童貞より
575 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:51:27.18 ID:g6CjVdNn
>>572
迷ってる時が一番楽しいからな
まあ迷えるのも若い奴の特権だよ
社会人でおっさんになるとバイクくらいホイホイ買えるから
迷ったら先ず今ある２５０かって大型とって１０００と６００両方買ってさらにいい２５０でたら買っちゃうとかになるからな
576 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:58:21.67 ID:fq1AVuXK
悪いけど俺おっさん
1000と600の両方買うのはさすがに無理
どちらか一台なら余裕で買えるけど
一台しかバイク置くスペースないんで
577 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:02:13.04 ID:7f95h1yo
1000クラス１台と125ｃｃ１台、計２台持つのがイチバン幸せだよ
125はスクーターでも桶
578 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:03:37.94 ID:K/9RxfHK
そして１２５ばかり乗って大型は盆栽化すると
579 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:05:44.45 ID:g6CjVdNn
>>576
なんだおっさんかよ
だったらグダグダ言ってねえで買っちまえよ
レンタルスペースとかあるんで置くスペースないとかは言い訳にならない
580 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:08:24.88 ID:OjRRGmGR
>>575
ぎょうさん稼いでんのな
ワシは年収の半分もホイホイ出せんわい
581 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:08:54.52 ID:bHBP0xKv
>>575
バイクくらいホイホイ買えるなんておっさんは少数だけどね。
財力が出来ても大概は車好きになっておりちゃうしそうじゃなくても家族に反対されたり社会的に反対されたり。
１番多いのはそんな財力ある人にはなれないってパターン。
582 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:12:36.01 ID:fq1AVuXK
これ買ってまだ半年なんだよ
不満があるわけじゃないけど乗ってるうちに大型乗りたくなったんでどうしようかなと
正直2台もいらんし
583 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:19:27.27 ID:7f95h1yo
>>582
下取り価格だけが取り柄のバイクだからな、さっさと乗り換えるべきだよ
584 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:21:49.95 ID:g6CjVdNn
>>582
いい250出るか大型のるか迷ってたんじゃないの？
つーかこれで不満がないってのはバイクのこと全くわかってないってことだよ
MC41ってのはネガな部分を改造したり不満を楽しみに昇華してのるもんだよ
出来の悪い子ほど可愛いような感じでさ
それにおっさんならほとんどのバイク乗りは大型持ってるからせめて免許くらい取っときゃええんじゃね

雨やんだみたいなんで走ってくるわ
585 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:30:38.92 ID:OjRRGmGR
立ちごけでタンクが少し凹んでマフラーに傷がついてんだけど下取り価格はだいぶ落ちるんかな？
586 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:34:07.24 ID:odsY6WNH
>>570
申し訳ございませんでした。
587 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:36:37.68 ID:yn3mO+Fs
>>572
大型持っててもツーリング以外は
250乗ってる

維持費安いし欲しいバイクが出るまでの間に
金も貯まるだろ？
だから我慢しろ
588 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:56:05.94 ID:eayLGxZ+
>>585
もともと下取り安いけどタンクはかなり下がると思うよ、下取り出したときにタンクをオークションで買ってつけた方が高かったら交換すべき
まあマフラーはマフラーカバー安いし買った方がお得かもね
589 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:57:27.77 ID:IxRQWweS
13年のシートってなんか改善された？
この前11年の買ったんだけど、シートの角？があたってるような感じで100kmほど走ると少し痛い。
13のが改善されてて交換できるなら交換したいな。
それともテンプレにある、硬いのは乗ってれば柔くなるってので解決するかな。
なれてないだけ？
590 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:58:45.48 ID:3Q9EaqB5
>>582
新型出たら値崩れは確定してる
売るなら今かと
591 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:08:44.11 ID:odsY6WNH
>>589
シートの角は13だと改善されてるはず
11でも交換できるよ
592 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:10:35.86 ID:OZLX03CA
レプソルの中古買ったぞｗｗｗｗ
お前らよろしくな。
593 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:13:25.67 ID:IxRQWweS
>>591
レス㌧
初バイクでなれの可能性もあるから慣らし終わるくらいまで様子見てみる。
それでも痛かったら13試乗して変えてみるわ。
ありがとうー
594 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:13:26.10 ID:g6CjVdNn
雨降ってきた
これだけ売れてレースも盛んにやってるのに猛進型出るの？
595 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:19:49.01 ID:U+Pzj5HS
>>592
レプソルって1000ccの？
596 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 15:03:47.35 ID:3Ie6hAke
>>594
えらく速そうだな＞猛進型
597 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 15:07:27.60 ID:3Q9EaqB5
タイガースカラーかな？＞猛進型
598 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:14:33.13 ID:hzWpJxQf
>>589
11年から13年式に乗換えたけど
13年式シートの方がよっぽど尻痛い

これは明らかに改悪。

で、シートは11年式を引き継いで乗ってる
599 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:35:07.39 ID:PVHe04Dv
買って半年なのに下取り20万だった
なんか外装が色あせてるって言われたけど知らんがな
大型に乗り換えたかったけど悲しくなってきた
600 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:41:22.55 ID:IxRQWweS
>>598
そうなの？(´・ω・｀)

具体的にどんな感じですか？
個人的で構わないんで。
601 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:53:11.76 ID:g6CjVdNn
>>599
場所によっては新車40万で帰るから半年乗った中古の下取り20万は妥当だろうね
602 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:59:01.11 ID:aqX6m1wh
>>601
俺んとこも乗りだし39万のところあるわ
603 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:32:00.87 ID:Y5bpkaun
>>600 ＿＿＿
11年＝／ ＼
＿＿
13年＝ ／ ＼
こんな感じ？
座面が細くなってるから体重が集中して痛くなるかも
604 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:57:07.95 ID:0bMcWkHx
>>600
13年式はシート前方最上部の平たい面積が
11年式より少なくなってる
605 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:57:40.40 ID:0bMcWkHx
足つきに関しては改善かも知れんけど
尻痛に対しては改悪だわな
606 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:03:53.58 ID:acqHKxsW
マジかよ足つきいいって聞いたから13年式契約しちゃったんだが
ゲルザブとか敷いとけばなんとかなるレベル？
607 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:07:24.59 ID:UjcWjrsh
こいつがカワサキやスズキだったら全然売れねえんだろうなあ
608 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:27:40.99 ID:oTEhPCnc
>>599
関東圏なら２５で買うよ！
609 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:07:44.05 ID:bHBP0xKv
>>592
おめでとう！
俺もレプソル♪
>>606
俺は'13しか知らんけど全く問題ないよ！
～'12のシートもポン付け出来るからそんなもん気にすんな。
610 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/09/08(日) 20:27:46.21 ID:t6KhoGpT
金曜くらいにホンアツ駅付近でモリワキみかけた

れぷそるより目立つように思た
611 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:30:29.02 ID:acqHKxsW
>>609
言うほど問題ないのか
11年式の中古と13年式の新車で迷って足つきの良い13年式を選んだから不安だったけどよかった
今から納車が楽しみだよ
612 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:44:07.55 ID:dpI00Gdl
そろそろイリジウムプラグの交換時期なんだけど
交換手順が分らない　

サイドカウル外してラジエターをずらして…
やっぱ、素人には難しそうだな…

かと言って店に頼むと高いんだろうなぁ　　
613 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:45:28.85 ID:Z9ND6dVb
>>611
http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/907284/4996286/parts.aspx
614 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:51:16.80 ID:UjcWjrsh
プラグ交換はオイル交換と並んで初めの一歩だ。
フルカウルはめんどくさいと思うけど、頑張れ
615 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:51:52.61 ID:7YzR3hAS
>>612
ぶっちゃけ５万キロくらい走ってからでもいいと思うよ
２万３万なら全然余裕。サービスマニュアルにも１０万って書いてるし
616 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:53:41.14 ID:1SfbW06w
ロングライフのためだけに採用したイリジウムだしな
開発者インタブーで見た
617 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:57:56.73 ID:bHBP0xKv
>>611
なんならその中古に付いてるシートと新車のシートを無料で交換交渉してみたらどうだい？
自分にくるのは中古の方ね。
>>612
このバイクはプラグ交換はだいぶめんどくさい構造。やるんなら事前調査をしっかりどうぞ。
618 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:04:14.67 ID:g6CjVdNn
このバイクのプラグ交換は地獄だぜ
６００SSよりきつい
619 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:12:29.92 ID:IxRQWweS
>>603-5,609
ありがとう！
このまま11で行こうと思うよ。
機会あったら13も乗ってみる。

あとリアボックス付けようと思ってるんだけど、GIVIと他どこがいい？

キャリアも選んでるんだけど、積載量3kgって3kgのボックス乗せたら荷物載せれないよね？
そうすると安い部類は7kg載せれるGIVI一択なんだけど…
620 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:20:58.66 ID:Y5bpkaun
GIVIステーにキジマ50L付けとる
8キロぐらい突っ込んだことあるけどなんともなかった
621 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:22:04.51 ID:Al2W4PDJ
>>618
めんどいけどきつくはない
622 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:49:23.97 ID:5afCeelm
この間、秩父までツーリングに行こうと
思い、17号を走ってたんだが、

信号待ちで旧Ninja250と並んだ。

そいつがチラチラ俺のレプソルCBRを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってや
った！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつの古臭いNinjaを見下すようにチラチ
ラ見てたら後方から図太い直４サウ
ンドが迫ってきた。

俺の横にCBR600RRレプソルがピッタリと並び、

俺らをチラチラと見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルを
あおり始めやがったんだよ。

俺は恐怖と、偽レプソルに乗ってる情けなさ
恥ずかしさで、信号が青になってもスタ
ートする事が出来ずに、結局はそのままU
ターンして耕運機サウンドを響かせなが
ら帰宅してしまった。。

やっぱ大型取るわ・・・。
623 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:54:34.82 ID:TTzPaFDA
大型乗ってりゃ自尊心がたっぷりになるのか？
それじゃバイク降りたら干上がった陸サーファーだな。
624 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:02:09.75 ID:czCc0dU7
>>622
VTRとCBR250RR、GSR250スレにも
同様の書き込み

何がしたいんだこの馬鹿は
625 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:03:33.34 ID:odsY6WNH
>>624
精神障害者だから触れない方がいい
626 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:09:30.74 ID:g6CjVdNn
>>623
こんなゴミ相手にするなよ
アンチってわかるだろ
627 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:23:17.04 ID:KqAxAml4
未だにこんな糞コピペ貼る古参いるのか
628 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:25:15.35 ID:TTzPaFDA
>>626
すまんかった。気をつける。
629 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:26:37.73 ID:GOrsmvvP
>>622
別に大きいほうがエライってわけでもなかろうに・・・
可哀相な人
だから日本はモーターサイクル後進国とか言われるんだよ
630 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:30:43.18 ID:bHBP0xKv
5年ローンくらい組めば大概のもん買えんだろ。
さっさと好きなもん買ってこいや。
9月は半期の決算セールやってるとこがあるからお得に買えたりするぞ。
631 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:49:53.20 ID:fwPQOcT6
>>620
最近GIVIステーを付けた俺にとってはありがたい情報

はっきり言って、このバイクはフルパニアした方が倍かっこいい
あぁ、どんどんツアラー仕様になっていくぜ
632 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:00:41.80 ID:HX9AMpEt
>>624
ちょくちょく沸いてくる「タイタン君」というNinja250乗りの荒らしだよ。
低脳だから、触れちゃダメ。
633 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:02:37.99 ID:ICo1XGOM
>>632
そいつ免許持ってね～から
634 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:06:49.19 ID:HX9AMpEt
>>633
そかw
Ninja250が欲しくてたまらないガキかw
635 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:09:09.03 ID:n0qColcZ
>>547
ABS乗りですが、私も本日同様な事が発生しました。
瞬間にブレーキ緩めたのでプチジャックナイフですが…。
636 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:39:45.89 ID:CKeJ8S8k
>>619
SHADの33Lのものを使ってますが、値段の割に作りいいし、鍵なくても開閉できるし、満足してます。
637 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:50:34.49 ID:brVm0Whc
>>635

やっぱり！
わいだけじゃなかったんや～

ってことで、こんどはコンバインドABSの特性を活かして、
フルブレーキングするときは後ろ強め、前弱めでブレーキかけようかな？
危険回避でそんなきようなことできそうにもないけど・・。
638 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:51:52.24 ID:UKzm2TUs
>>622
マグナキッドさん ｺﾝﾁｬｰｽ
639 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:00:12.11 ID:1QojswGz
マグナキッドと並べるなよ
バイク持ってないんだぞ(笑)
640 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:47:30.14 ID:dCy6YmU2
マグナキッドはそもそもネタじゃなかったのか？
641 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:12:47.41 ID:cLAgnqcw
アフターパーツでアルミフレームだしてきれねーかなあ
あとアルミホイールも
642 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:19:47.92 ID:+qEvNfQH
フレーム変えちゃダメでしょ。
643 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:20:28.90 ID:DdR3LcJG
ホイールはいくら待っても日本では出ないね～
タイ行けばあるんじゃないかな
ニンジャなんか発売2年後にはゲイルスピードが出してたのにね
644 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:36:48.66 ID:n3rcIPUK
次期CBR250Rに望むもの
フレームをCBR125Rレベルに
アルミホイール
二眼
流石にエンジンはまだ変えれんよなぁ
645 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:47:18.76 ID:99hSHp/t
フレームのレベル下げてどうすんだｗ

それに今でもホイールはアルミ製だｗ（鋳造）
製造は4輪のホイールで有名なエンケイ

無い物ねだりするのもいいけどよ、
もうちっと勉強してからにしようぜ。
646 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:52:32.86 ID:n3rcIPUK
>>645
上にアルミホイールって書いてあったからてっきり鉄製かと
フレームは125Rのが頑丈そうに見えるけど250Rのが頑丈なん？
YZF-R125とR150みたいなイメージ持ってたわ
軽量なフルカウル250cc欲しくて覗いてるんで詳しく知らんのは許して(´･ω･`)
647 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:53:34.36 ID:VdCBg53t
理想
VTRのエンジンを積んでCBR600F4i風なカウルで足つきがもう少し良くてロスマンズカラーの限定車

↑ニンジャより10万高くても買うぞ。
648 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:53:38.62 ID:84QDSLDS
ホイール塗装のブツブツ直してほしい
汚れ落としづらい
649 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 02:11:37.12 ID:XmLHywc7
>>646
125より250の方が馬力上なのに
125に劣るフレームをわざわざ大金と時間投入してメーカーが採用すると思ってるの？
馬鹿なの？
死ぬの？
650 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 02:42:25.55 ID:lX7V7sNL
>>511
一万円クーポン……？
651 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 02:49:05.19 ID:l84S+jq+
>>554-556
亀レスですまんが、ジャックナイフは前輪ロックに関係なく後輪が持ち上がるよ
ロックしてもロックしなくても、慣性によって後輪が持ち上がる
652 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:04:03.40 ID:ONZnPQ1I
>>651
言っている意味が分からない
653 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:40:48.97 ID:ZuNl4TF5
いや、わかるでしょ
654 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:47:56.70 ID:BU1DmQaV
わかるよ。
だからジャックナイフしたまま前進したりできる。
655 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:54:29.67 ID:84QDSLDS
正直、ジャックナイフ云々は荒らしが口調とID変えて書き込んでるようにしか思えないんだよなぁ
656 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 08:17:47.52 ID:hvqC6UWt
その通り。荒らしのなりすましだからスルーがいいよ。
657 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 08:24:11.23 ID:i+NaV8Hm
そういやこのバイクでウィリーできんの?
パワーなくて無理そうだけど
そもそも初心者の俺にはパワーあっても怖くてできないけど
658 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 08:30:50.74 ID:p09F+JeS
>>619です。
皆さん回答ありがとう。

後半の積載量についてわかる人いませんか？
659 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 08:56:41.79 ID:2spxwyIh
ロードレース国際ライセンスをもっているオレに隙はない。
660 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:33:43.50 ID:dhS6CmbO
>>657
7馬力の原付きでも出来るけど
661 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 10:16:05.47 ID:Bg3zsoLH
CBRの250のレプソル乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのに250だから操作も楽で良い。250は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。400と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。半クラしてても前に進まないし。
速度にかんしては多分400も250も変わらないでしょ。400乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど名阪国道で１１０キロ位でマジでCBR1000Rを
抜いた。つまりはスーパースポーツですらCBRの250のレプソルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
662 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 10:20:22.61 ID:srvHaE3a
>>661
アメリカンスレか原付スレに帰って、どうぞ
663 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 10:24:17.35 ID:8SsLm87E
http://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=gbbf3BOhB8Y&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dgbbf3BOhB8Y%26feature%3Dyoutu.be
664 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 11:30:01.08 ID:VdCBg53t
>650
ドリーム店の一部（？）で今月は決算セールで250ccだと1万円分のクーポンが付く。
665 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 11:53:21.50 ID:pbseP2pZ
つかね、荒らしてるつもりのやつに言うけどね。どの単車でもそうだけど、乗ると決めた瞬間に格好がどうだろうとパワーがどうだろうと全て飲み込んで乗る訳だな。
その後は、その単車をどう乗って行くかにしか興味が無いんだよ。
例えばninjaが速いなら、それをどうやって抜けるかとかさ。
基準は自分の単車なんだよ。他の単車を褒めあげたいなら該当のスレで最高の褒め称えと他の単車の悪口書けばいい。
そのほうが影響あるぞ。
666 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 11:59:18.17 ID:9uo5skMq
>>665
造り直す限り抜けっこね～よ、Ｓｐｅｃ偏重で法定速度内ではスカスカじゃん＠ＣＢＲ
そして「燃費が良いんだから文句いうな」と逃げる、ホンダのいい加減なモノ造りの本質
667 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:02:25.17 ID:5hOkFeax
全然>>665の言いたいことが分かってないな
可哀想に
668 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:10:40.10 ID:sAjgA6Tw
>>624
よく見たら、行き先とかマメに変えてあるｗ
669 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:27:09.99 ID:PK1RtSG5
>>661
なんで神のGTOより30キロも速度落としてるんだよ・・・
670 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:29:24.52 ID:h2QFf3m3
>>666
お前そんなに腕あんの？
スペックだけで語りたいならもっとデカイ単車のスレ行って蘊蓄語りなよw
671 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:35:50.51 ID:9uo5skMq
>>670
公道で乗り較べてみろよ、Ｓｐｅｃ最低の中華格安ＯＨＣなＧＳＲの方が全域速い
モチロン、テストコースやサーキットではＣＢＲが逆転しますｗ
672 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:42:59.85 ID:6cHxmr8S
乗り出し価格 なんぼ？
673 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:43:40.18 ID:sAjgA6Tw
>>671
公道でも回転数上げたらいいだけでは？

同回転数　って縛りなら、下に振ったGSR有利かもしれんけど
674 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:43:55.18 ID:FTFe5vzV
>>671
お前本当に何も知らないし判らないんだな…
相手して悪かったよ。好きなだけ語ってなよ。ま、誰も聞いちゃいないだろうけどね。
が ん ば れ よ
675 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:46:50.16 ID:9uo5skMq
>>673
あんなトルク変動の酷い単気筒だぜ、公道で回転数なんか上げられるかよ、死ねるぞ
サーキットと違って対向車や歩行者や自転車だって居るんだからな

>>674
お互い、頑張ろうネ♪
676 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:48:28.52 ID:sAjgA6Tw
>>675
君、MT車自体乗った事ないんだね・・・ｗ

ごめんね。今まで君にとっては難しい話ばかりしちゃって
677 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:50:58.28 ID:9uo5skMq
ＭＴ？　笑うところか？
678 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:50:59.76 ID:O+mtjCgv
>>675
>>665を読みなおせ。それで理解出来ないなら頭が悪いと判断せざる得ない。
誰もスーパーミラクルな単車に乗ってるなんて思ってねーよアホ。
679 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:59:13.69 ID:Bqu42/FL
>>675
ちなみに回転数上げたらどっちかと言うなら安定すんだよ。単気筒の特性も解ってねーじゃん。
その単車に合ったアクセルワークも出来ない素人は引っ込んでろ。
680 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:05:35.38 ID:9uo5skMq
>>679
安定するくらいの回転域だと、公道だと免許が何枚あっても足りないスピードじゃんか
遅いバイクだなんて一切言ってないぞ、公道上ではトロトロでスカスカっていってるだけだよ
681 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:20:42.05 ID:p8RXEFgz
>>680
だからお前は下手くそだってのw
お前は電子デバイス盛りだくさんのスーパーミラクルなバイクに乗ってハァハァしてなよ。
それも単車を楽しむ一つかもな。

じゃあね下手くそ素人野郎(^o^)
682 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:24:05.25 ID:9uo5skMq
ＧＳＲ250が電子デバイス盛りだくさんのスーパーミラクルなバイクなのか？
あっちの方が速いんだけどｗ
683 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:30:54.85 ID:n9exxIK1
>>682
お前が何をもって｢速い｣と言ってるか理解出来ない。
馬鹿は消えちゃいな

GSRが大好きならそのスレ行けって。そこでCBRよか優れてるって蘊蓄語れよ。
何度も同じ事言わせんな。
684 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:45:17.33 ID:y4WuNpRO
他のバイクを引き合いに出して比較するの好きねえ。
飽きない奴だ。
685 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:46:58.47 ID:9uo5skMq
>>683
Ｓｐｅｃと燃費だけに逃げてるホンダのバイクなんか、もう乗ってやんね～ぞ、改良しておくれと主張している
常用域の乗り味が中華バイクにすら負けているのは、長年のファンとしては我慢なりませんとな
686 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:54:27.37 ID:yR51+VPp
>>685
長年w
いっぺん転けて死んでこい。話はそれからだ。
687 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:58:54.32 ID:y0dazrcB
>>685
あと、それから…
ホンダに文句あんならホンダに言えよ。どうせお前は暇なんだろ？
ホンダの文句をここで言っても誰も助けてやれねーわw
688 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 14:02:01.31 ID:h4dHWXSU
正直、一般人が公道で走るだけならどのバイク乗っても大差ないんだけど
どうせ乗るなら高スペックなバイクのほうがいいってだけでしょ
だったら250じゃなくて1000買えって話
689 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 14:20:30.09 ID:9uo5skMq
>>688
スパコン使ってチャチャっと設計した高Ｓｐｅｃなんか不要だから、乗って楽しいバイク出せっていってるんだよ
ＮＣにも期待したけど燃費だけの糞バイクだった、結果ＣＴＸ買うのヤメちゃったよ・・
690 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 14:22:49.66 ID:h4dHWXSU
メーカーはお前一人のためにバイク作ってねーんだよ

お前は自分中心に世の中が回ってると思ってる馬鹿なのか？
691 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 14:24:05.59 ID:FG3u5bRc
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373891184/256
692 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 14:29:09.80 ID:9uo5skMq
>>691
シャープやパナの轍を踏んでんだろ？　ホンダも
「それでもシナチョン・バイクよりはマシ、在日認定」とかか？ｗ
693 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 14:47:25.76 ID:6bxXLcA4
『乗って楽しい』は10人10色だからねぇ。
694 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:23:58.20 ID:i+NaV8Hm
>>691
あっ・・・(察し)

なるほど＾＾；
695 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:27:11.87 ID:EFTplP8j
>>689
乗って楽しいバイクの定義を言ってみろよ
期待してるからwww
696 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:27:13.18 ID:9uo5skMq
>>694
ホルホルしてんじゃね～ぞｗ
697 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:45:13.55 ID:L7Jq4TMu
>>696
ほるほるって何？お前何ジン？





乗って楽しいバイクって…

あっ…

汚い物に触ってしまった予感♪
698 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 17:01:33.23 ID:8SsLm87E
人によって好みがあるからいろんなバイクがあるわけで
699 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 17:04:10.86 ID:57Kvv5k6
乗って楽しい場所が無い、が正解じゃないの。
700 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 17:36:24.13 ID:Qk35AOKh
どうも関西夢店にはモデルチェンジの話は来てないようだ
701 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 17:42:38.75 ID:cI198D7d
軽量の為にフェンダーレス化にしようと思ったんだけどさ
突然の雨なんかが降るとリアシートあたりが泥まみれになりそうなので辞めたんだよ　　
こう言うと話しが終っちゃうので、お前らに一つ聞きてえのはよぉ
フェンダーレスの奴は、みんなもう雨の日は乗らないって決めちゃってんのかよぉ？
不思議なんだよなぁ
下手すりゃ背中にも雨土が飛んできそうなイメージなんだけどよぉ
702 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:13:21.23 ID:qDakxhAg
キットの種類にもよるが、ナンバーがある程度防いでくれるんじゃね？
知らんけど
703 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:17:10.28 ID:uOa0e/ab
キジマからナックルガード出たみたいだけどカウルへの穴あけ必要とかみると萎えるな。
704 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:17:45.53 ID:cBR72oLp
CBR記念真紀子
705 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:31:24.74 ID:kE5iqhab
>>701
wiruswinだかのフェンダーレス付けてるけど、>>702が言うとおり、ナンバーが泥よけ代わりになってくれて、思ったほど汚れないよ。
ちなみに俺の場合、雨がまともに降る予報の時は、あまり乗らないかな。
706 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:47:15.69 ID:6bxXLcA4
>>701
雨が降ってる時は背中とかは雨で流されるからあんまり気にすんな。
707 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:56:08.87 ID:6bxXLcA4
>>703
キジマ？キタコじゃなくて？
708 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:01:46.38 ID:BnFzgo9Y
バイク便で使われてるな。
もっと磨いてあげてよう、、
709 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:29:49.38 ID:uOa0e/ab
>>707
うへぁほんとだ勘違いでしたキタコだったヾ(⌒(ﾉ'ω')ﾉ

http://item.rakuten.co.jp/moto-jam/0607137101/
710 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:32:51.60 ID:VGoLYN2L
ハンドルアップスペーサー付けた
何も変わらなかった


まぁ所詮11mmじゃねぇ…
711 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:50:33.14 ID:UjrVoW8e
キャリア＋箱の人まだ居るかな

俺はハリケーンのキャリア＋３７リットルのGIVI箱付けてるが特に問題なし。
強度不足でグラグラするような事も無いし今のところ歪んだり溶接がはがれる兆候はない。
時折５～８ｋｇぐらいの荷物を入れるが、特に怪しい感じは無いそうだ。（友人に見てもらった）

キャリアをつかんで後ろを持ちあげて車体をずらすような真似をしても
特に強度不足を感じないので結構丈夫っぽい。
ただ・・・２０ｋｇぐらいの荷物を乗せたらスタンドを掛けてても勝手に倒れる可能性があるので
重量物を積んでる時の駐車には注意。
712 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:52:51.02 ID:QnAPwcUx
>>710
バーハン化すれば？楽になるしマウントも増やせるよ
ただどう調整してもカウルに干渉するんだよなあｗ
ブレーキオイルのホースは緩めないと届かないしポン付けとはいかなかったけどオススメ
713 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:54:58.98 ID:mjJae1pO
>>711
死ねよ乞食
714 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:47:40.25 ID:YrWTiyPe
苛められて、「荒らし」から「荒さみ」に変わったようだ。w
715 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:20:25.49 ID:p09F+JeS
>>711
いるよ。

体験談ありがとう。
重さが問題なければ第一候補ハリケーンなんだよね。
8kgくらいまで大丈夫そうなんだ
20kgも載せることはまずないから大丈夫だと思う。
CBRはカウルとかとの隙間が少ないと思うんだけど、荷物載せて走ってカウルにあたったような跡はない？
716 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:27:54.46 ID:VGoLYN2L
>>712
マウントは魅力だけど、バーハンって工賃含めると結構高いのよね…
自力じゃグリップ外すのとかめどいしブレーキホース緩める必要あるなら空気抜きもめどいし…
今はローダウンシートにすれば相対的にネイキッドポジに近づくんじゃないかと妄想してる
717 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:01:13.23 ID:hycac1/i
>>645
流石に鉄製ホイールと思って｢アルミホイール｣って書いたんじゃないよ
鉄なら見て分かるしそもそもバイクで鉄って原付スクーターだけでしょ
つーかMC41のホイール形状で鉄で作ってたら何キロになることやら

俺が言いたかったのは車のように純正でアルミでもカスタムする感覚で
かっこいいアルミのアフターパーツがほしいってこと
718 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:05:06.09 ID:hycac1/i
CBRを本気でチューンしたら相当良くなるからなあ
公道用なら本体＋40万円
レーサーならベース＋50万円
これで本気仕様になる
719 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:14:32.51 ID:hycac1/i
三種の神器
・グリップヒーター
・ETC
・ナビ

七つ道具
・マフラー
・バックステップ
・ハイグリップタイヤ
・セパハン
・オートシフター
・ラジポン
・FI婚
720 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:16:31.67 ID:hycac1/i
極限まで軽量化を図ると装備重量150kgまで行くらしい

軽すぎて空飛びそうになる
721 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:17:52.67 ID:hycac1/i
エンジンも限界まで改造すると後輪実測30PSオーバーらしい
722 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:26:31.14 ID:hycac1/i
ハンドルアップスペーサーでダメなら
フォーク延長キットでどおや
723 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:11:37.86 ID:HSOEUXNh
RSテール改造してつけたいな。
くっついたフェンダーみたいなのがダサすぎる

フロントは諦めた
724 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:12:29.52 ID:HSOEUXNh
限界チューンで30PSオーバーどまりか……
まぁそんなもんだよな、、、
725 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:14:36.36 ID:tt7aS4aZ
MH80Rが26馬力でな、、、
726 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:48:19.00 ID:SsCQk67d
トリップメーターのリセットがよく分からない
リセットボタン押すだけで良いんだよね？押しても0にならなかった・・・
727 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:51:41.60 ID:1fUYRGrv
長押しる？
728 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:16:38.35 ID:dSk/ne4U
ユーチューブでレーサー使用CBR250Rの
サーキット動画があったと思うから見てみたら？
メーター読みだが、簡単に170kmオーバーしてたから
180km位までならいきそうな感じ。
729 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 02:32:43.05 ID:KvIdMw47
未だにスピードだ馬力だって何時の人？
この国の公道で必要ないスピードを求めてどうすんだ？
今、一番必要なモノは、低燃費と低コスト
こんな勘違い対策としてトラックみたいに１００ｋまでしか出ない装置付けて
売ってくんないかな？
ＰＣＸ～ＮＣ７００ｔ～ＣＢＲ４００Ｒとやっとエコバイク時代到来だよ
四輪なんて話題と言えば燃費だけだろぉ？
それでもエコに関して２０年は、遅れているからな　恥ずかしいよ　
バイク乗りも『次のモデルの燃費は何キロ』って会話がしたいものだ
ホンダは偉いよ　さっさと方向転換したんだよ　
店でも４気筒なんて奥の片隅に追いやられてる
単気筒や２気筒に主役の座が入れ替わったんだよな　　　
730 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 02:37:15.75 ID:o1YElk85
>>729
四輪CVTエコカーなんて、ゲロが出るくらいつまらん乗り物だけどな
アクセル踏んでも、コンニャクみたいに反応がない
731 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 03:16:40.11 ID:6FhDI7Bk
>>715
キャリアがカウルと干渉するか？という問いならNO。
リヤシート＆キャリアに積んだ荷物の事なら荷物次第じゃないかな。
段ボールに入った缶ジュース2ケースを運んだ時は問題なかった。
その荷物の固定に使うバンドとかがカウルと擦れる場合があるので、
そういう場合はウエスを挟んだり養生テープで養生したりしてる。
732 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 03:23:20.81 ID:xGPyJmOY
>>728
つべにレーサー用で200オーバーまで出てる動画あったぞ
733 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 03:26:19.81 ID:xGPyJmOY
>>730
ミライースは加速だけはターボ車みたいだぞ
734 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 03:54:50.41 ID:o1YElk85
>>733
軽なんて死んでも乗らんわ
735 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 05:07:15.07 ID:KUPSebe8
死んでないけど乗ってるわ
736 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 05:38:34.06 ID:Nkv5z0l9
武川からボアアップキット出てるな
35psならニンジャとやっと同じ土俵に立てるな
737 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 05:59:51.52 ID:iH8mSEp9
ボアアップって低速スカスカにならんのか？
738 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:06:07.58 ID:CaD7TvKl
>>737
ならん。むしろトルクアップ。
ハイカムあたりと勘違いしてね？
739 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:15:57.68 ID:Nkv5z0l9
ボアアップ+ハイカムで全域パワアップさ

圧縮比13だからレギュラーじゃ厳しいな
740 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:40:01.51 ID:QCl6wkSh
>>722
ケーブル類が届かなくなるんじゃぁ・・・
741 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:14:29.66 ID:dSk/ne4U
200km出るのは凄いな。
お金は凄い掛かりそうだが。

ボアアップしたら、180kmのレブリミッター
解除は必須になりそうだな。

いずれにしても燃費性能は死にそうだが。
742 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:01:40.38 ID:a3f7QOeE
>>733
俺イース乗ってるけど
出だしなんかドン亀だぞ（CVTがそういう制御してる）
まだハイゼットの方がマシなくらい
743 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:07:41.63 ID:g+ZvmA7M
誰か俺の買わない？
13年レプソル7000キロ 立ちゴケ２回
28万でええわ！
練習終わったからニンジャ買うんだが
744 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:07:50.97 ID:ZZjUdE0a
>>733
おまえも適当な事言ってるんじゃねーよ
745 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:14:01.99 ID:rQ0sh6Qd
>>743
28万？
2万8千円の間違いじゃね
746 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:14:05.42 ID:a3f7QOeE
>>744
雑誌で0～100測定記事があって
そこでのデータだと、一昔前の背が高い系ターボ車と同等のタイム計測してたんだよ

だからイースの加速はターボ車並とか言うやつそこらで出るようになった
俺から言わせりゃハイゼットの方がよっぽど体感加速上だ
747 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 12:33:22.76 ID:aTbGXep4
うちの新車で買って5年で135000キロ走ってヤレヤレなエッセは
4速ATだけど2速で引っ張りゃエアコン付けて嫁子供のせての高速の合流余裕だし追い越し加速も3速に落としゃ走行性能に不満はないぞ

…スレチだなすまん。
748 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 12:35:20.16 ID:M1bep2xT
ESSEは軽レースで速いね
ATなんかはいないけど
749 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 13:18:27.33 ID:g+ZvmA7M
>>745
アホかお前(￣▽￣;)
750 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 13:31:09.10 ID:rQ0sh6Qd
ところでこのバイクに合う服装ってどんなの？

特にどんなバッグがいいのかちょい迷ってる
一応普通のデイバッグ（リュック）なんだがなんか違和感が
751 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:16:05.41 ID:xGPyJmOY
>>742
出だしは仕方ないと思ってるよ
>>744
そうか、すまんな

軽はMTがいいよな
ぬかるみにはまったジープを安全なところから軽が牽引するシュールな光景とか
752 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:22:15.60 ID:CoCEA4s1
Ninja買おうと思ってたけど、新型出るなら期待して待って見ようか。
753 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:30:06.65 ID:xGPyJmOY
>>750
13黒に乗ってるが服装は気にしてないなぁw
一応はジーパンと黒色が入ってる長袖上着を適当に着てる
そしてシートバッグとポーチ(各黒色)をつけてる

赤白なら割かしなんでも気になんないかと

フルカウル系なら大きいバッグよりは小さめのバッグの方が良いかもね
754 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:58:37.84 ID:aItlFJtu
>>750
赤銀の最後の広告（2012年頃）がホンダ推奨みたいな格好だった
755 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 15:08:23.75 ID:cQnM+or5
>>752
確実に値上がりするよ。
どんだけ円安になったと思ってんの。
756 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 15:18:08.42 ID:hsHUAt3u
見た目がマシになるならニンジャと同じ値段までなら買うわ
757 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 15:20:03.23 ID:aItlFJtu
形変えるなら、現行150Rみたいなカラーリングにしたほうが安上がりでかっこいいのに
赤なんかニンジャよりよっぽどかっこいい
758 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:29:38.29 ID:QCl6wkSh
>>743
その走行距離での買い取り相場は18万くらいじゃね？
759 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:32:02.12 ID:5VN8E+7J
>>758
去年11月に赤銀走行7000下取り出してレプソルに乗換えたけど
約30万で売れた。夢店。
760 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:32:51.31 ID:5VN8E+7J
俺の場合は転倒、目立つ傷一切無しだったけど
761 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:45:33.00 ID:JtswMl9o
夢は独自の買取保証制度あるからな
新車販売額の70％だっけ？

夢で買ったら夢で売らないと損
762 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:49:49.39 ID:g+ZvmA7M
>>758
そーなの？
半額以下じゃん！53万したぞ！
763 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:53:19.90 ID:rQ0sh6Qd
じゃあお前は13年レプソル7000キロ 立ちゴケ2回したバイクを28万で買いたいと思うの？
764 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:54:17.43 ID:JtswMl9o
>>268
個人売買ならいくらでもいると思うが
765 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:58:22.81 ID:rQ0sh6Qd
個人売買は関係ない

自分が28万で買いたくないものを他人に28万で売る気なの？って聞いてる
766 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:01:37.38 ID:JtswMl9o
関係無い　
じゃなくて、お前が話をそっちにもっていかれたくない　の間違いだろｗ

事実俺が買ってやるよ
ID:g+ZvmA7M、捨てアドでもヨロ
767 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:02:52.57 ID:rQ0sh6Qd
お前がそう思ってるだけだろ

買いたければ勝手にどうぞ
768 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:25:26.75 ID:eJ1BNt18
>>750
ROTARのダブルライダースにレプリカデニム、レッドウィングかチペワのエンジニア
これが多いわ。バッグは元から持ち歩かない人だけど、たまに持ってるのはノースフェイスの
ビンテージデイパック
あとはシートバッグにタナックスのオールウェザーなんとかってやつ
769 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:10:30.93 ID:QCl6wkSh
最近気づいたんだけど、このバイク東京の市街地走行に向いてないね
770 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:34:53.27 ID:nm3g8cuG
>>769
市街地は下忍が得意なので住み分けとして
ワインディングに振ったのかもね
771 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:49:49.19 ID:g+ZvmA7M
>>763
間違いなく買うよ！査定で27あったからね
772 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:59:22.40 ID:nm3g8cuG
>>771
じゃあその13年レプソル２回立ちゴケ品を28万で買ったと思って乗り続けるんだ
773 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:29:09.80 ID:gu0Ta4SF
>>771
そーゆー時は○○を買うんで下取りいくら？って聞いたら27って言われたこーこーこーいうバイク 誰か28で買いたい人いますか？
………と書けば全く波風立たんのよ。
774 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:37:27.85 ID:49EUly7z
このばいく
日常つかうのは 何回転まわせば 十分？
6000ぐらい？
775 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:53:10.29 ID:8vDtcwVx
普段(デカくない)街乗りだと4500回転くらいなんだけど…
ここ見てると低いよね…
776 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:53:50.33 ID:3cNfyIT/
俺の夢の一つなんだけど、このバイクで日本一周出来ると思うか？
まぁ、いつの日か大型連休と有休を使って周って見たいんだ
せっかくバイク乗ってんだからさ
泊まるとこは、成り行きで安い宿か、なけりゃキャンプでもいいや
今のとこ、同志が２人いるんだが、そいつらはこれまた、大型乗りなんだな
何回か一緒に遠征に行ったんだけど、正直、こっちは高速道路で疲れたよ
（ついていけたけど）
やっぱ２５０ｃｃじゃ無謀かな？大型免許とろうかなぁ…
下駄や通勤用の奴も多いとおもけど、お前らが考えるこのバイクの許容範囲ってどれ？
①市内一周②県内一周③近畿地方一周④西日本一周⑤日本一周⑥世界一周

あとさ、北海道や九州、四国一周とか試みたツワモノいるか？
777 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:00:16.83 ID:0KU7Dm8u
>>776
千葉から鹿児島まで高速で往復(片道24h)したし
千葉から鹿児島まで下道でキャンプしながら行ったことはある

高速は流石に苦行だった
下道は楽しかったよ
778 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:03:56.88 ID:8vDtcwVx
>>776
中部住みだけど、親父は自転車で九州行ったし下宿のおばちゃんは原付で北海道行った。
一周で倍になるのか分からんけどやる気があればできるでしょう。
779 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:06:06.26 ID:4JWlb6rc
50ccの原チャリでも行けたしこのバイクなら日本一周は余裕だろ
日程にもよるだろうが

世界は大型だろうと俺には無理
780 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:21:38.28 ID:+VYqSJ0z
>>776
キャンプ最強はスクーター。次点でオフ車。ダートありならオフのみ。
クラスは連れが大型だと気を遣わせるから合わせた方がいい。
単気筒で長距離でキャンプだと疲れが累積して辛いと思う。
休憩とか給油とかのタイミングもずれるし。
今のうち大型とっておいた方がいいよ。CBR乗り続けてもいいんだし。
781 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:28:02.53 ID:cataJY3u
マグナ50の日本一周のまとめは読み応えあるぞ。
782 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:33:39.00 ID:PnIN7U5o
>>776
50の原付とか自転車、リヤカー、徒歩で日本一周する人だっているんだから、全然行けるんじゃない？
そりゃ疲れるだろうけどさ。
俺もいつかやってみたいな。
783 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:42:22.20 ID:rfS2rnmo
この手の質問を見るたびに思うのだがなぜ「できない」と思うのだろうか
途中で壊れるなんてのは今時ない（と言うか相当昔でもない）
現実的には日程の縛りがあるだろうが逆に言えばそのくらいだ
「リッターバイクと同じペースで走りたい」と言うならそりゃ無理だが
実際俺はVTZ250とナイトホーク250それぞれで沖縄以外全都道府県行ったし
春と夏に９連休があったから春は九州or四国一周（ついでに中国地方）
夏は東北＆北海道一周てな感じで走ってた
ちなみに夜行フェリー以外は全てテント泊だった
今は無理だがあの頃にこのバイクを渡されて同じことをやれと言われたら
余裕でやれる自信がある
784 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:43:14.31 ID:QCl6wkSh
まぁ若けりゃなんでもできるわな
785 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:54:50.58 ID:odh6/qMh
ある程度しっかりした寝床確保できるならどこまでもいける気がする
786 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:56:24.74 ID:rfS2rnmo
体力的なことはなんとでもなるが気力が萎えたな
自分でも信じられないがバイクで長距離を走ることに「飽きた」
まあ行ったことがないところがほとんどなくなったと言うのが大きいんだろうが
787 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:16:38.73 ID:jQxe4jGD
バイクが単なる移動手段であるならそりゃ飽きるだろう？
車やビクスクとベクトルがまったく変わらないスタンスであればいずれバイクを降りるだろう
バイクは非日常とロマンの融合であるからドキドキするし興奮もする
そういった説明不能なケレン味こそバイクの真髄だと思うけどね
788 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:35:29.71 ID:eBDk7oOm
バイクを単なる安い移動手段と思ってなきゃ、こんなダサくてショボいバイクには乗らんよ
789 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:37:02.64 ID:OC68h1Hh
まあ、確かに
こんなの乗っといて、趣味はバイクです、なんて恥ずかしくて言えない

趣味は読書のやつがラノベ読んでるのより痛い
790 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:43:09.36 ID:F6FyD2G5
趣味はバイクだけど何か

サードバイクにしてるけどCBR楽しいよ
一本君って前提しかない低脳には何言っても無駄かな
791 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:45:36.11 ID:5+/vORmR
>>790
ファーストとセカンドは？
792 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:50:12.05 ID:IjFXXqYA
>>791
貧困乞食の妄想だよ
793 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:53:36.40 ID:vNcyzFFi
まーた下等劣種が沸いてきたのか
こいつの親は下等劣種を産み落としたことを死んで償わなきゃならんな
794 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:55:00.57 ID:49EUly7z
ビクスクなんて20馬力 200kgだろ
cbrをばかにしてるのはねたみとか？
速いのに安いからね
795 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:56:34.22 ID:F6FyD2G5
サード程度で妄想か
一本君ってさもしいな
796 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:56:41.97 ID:efZZQ4XH
>>790
うｐはよ

趣味はバイクなんだからさぞかし素晴らしいのにお乗りなんでしょうｗ
797 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:57:18.65 ID:OC68h1Hh
>>795
妄想乞食うｐまだ？

ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼・∀・) ﾏﾀﾞｧ?
798 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:57:40.22 ID:nm3g8cuG
ビクスクは確かに早い
動き始めは少しもたつくけど少しでも動けば
涼しい顔してアホみたいにかっ飛んでいく
799 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:00:28.66 ID:185JDWMY
>>795
妄想でないなら車種紹介くらいしろよ
車検証とIDは当然だよな？
800 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:01:15.20 ID:OC68h1Hh
>>799
妄想だから無理に決まってるｗ
屏風の虎を出すのは不可能ｗ
801 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:01:37.72 ID:F6FyD2G5
うpなんてしねえよ
ここではサード程度も信じてもらえんのか
ほんっと一本君ってしょーもないな
802 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:03:14.99 ID:jQxe4jGD
オレは矢印信号でモタついたビクスクにかっとんできた別のビクスクが
追突して宙をまって一回転して血を流していたような現場を三回リアルで見てる
ビクスクはまわせば接触する危険なバイクだ
803 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:04:06.69 ID:/HIa11TC
ID:F6FyD2G5

はい。やっぱ嘘つき妄想野郎でした
解散
804 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:04:57.08 ID:OC68h1Hh
>>801
妄想乞食ｗ
現実の愛車であるママチャリでもいいｗ
805 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:05:49.89 ID:552L1nXW
>>801
車種言うだけも出来んの？
妄想力すらないじゃん
806 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:06:36.81 ID:vNcyzFFi
見事に単発IDばかり
笑える
807 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:11:28.47 ID:OC68h1Hh
ほんとこのゴミ乗りは平気で嘘付くからな
ガキかよ
808 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:12:24.62 ID:efZZQ4XH
サードだうがなんだろうが、バイク趣味のやつがこんな発展途上国向けの低性能買うわけないだろ
809 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:14:03.97 ID:E4VnTfgA
「趣味はバイクです！」
「なに乗ってるの？」
「タイ産単気筒のCBR250Rです！」
「……」
810 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:16:34.39 ID:jQxe4jGD
「趣味はバイクです！」
「なに乗ってるの？」
「４気筒の88年型CBR250Rです！」
「すばらしい……」
811 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:16:36.55 ID:k1mRWVMy
ID:F6FyD2G5

妄想なら絵日記にでも書いてろよカスが
812 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:26:14.72 ID:4e9oHRNl
>>808
さらっとCBR貶してんじゃねえよ。
他所もんが。
813 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:26:46.63 ID:Jzd/Cl50
>>776
大型乗りの友人２人と行くのなら大型にしたら？
ソロならこのバイクでもなんとかなるぜ？

と答える
814 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:53:53.55 ID:1TZndyQK
CBRは激安であり続けて欲しい
他のバイクが廃車になった時に割と気軽に買えるバイクは貴重だ
　FTRと大して値段変わらんのは素晴らしい
815 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:54:47.68 ID:rfS2rnmo
>>776
ああすまんちゃんと読んでなかった
それこそ「リッターバイクと同じペースで走りたい」だったんだな
そりゃ無理だわ
俺はソロだったから自分のペースで走れたしVTZ250とナイトホーク250で全然走り方が違った
どうしてもその大型乗りの友人と一緒に走りたければ大型に乗るしかないな
一人で走るなら何の問題もないが
実はVTZ250に乗ってた頃Ninja900の友人と一緒に走ったことがあるが
山道じゃ向こうがのた打ち回ってたな
帰りの高速じゃ向こうの圧勝だったが
816 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:03:44.70 ID:PnIN7U5o
>>776
あ、俺も勘違いしてた。
大型とだと、相手に気を使わせるだろうね。
そもそも俺の場合、マスツーリングは、自分のペースが乱されるので好きじゃないけど。
817 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:11:55.13 ID:Kv7fS9qh
そもそも長距離だと、排気量云々より、ソロの方が何かと気楽で良い。
818 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:00:59.92 ID:l1K5g5rb
>>776です　　なんか荒れちゃったな　　すまねぇ
まぁさ、資金が貯まれば思いっきり楽しんで来るわ　
何？５０ｃｃで日本一周？いいねぇ、サイコーだね（笑
ウチでは、ツーの時はみんな、ごぶごぶ
ゴールだけ決めて後は行き当たりばったり、うまいもん喰ったり川で遊んだりさ　
何処行っても来て良かったって思うよ　理屈じゃないのな
ただ、ツレらと行くと２５０ｃｃだと俺自身、気持に余裕が無くなっちゃうのなぁ　
休憩ばっかり　　大型免許とるかもね　　ゴミとか言う奴もいたけどさ
このバイクは、俺、初めて寝た女みてぇなもんだなぁ　頭上がんないのな
ところで日本一周だと熊出ねぇのか？考えちゃうな…
819 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 03:15:31.29 ID:352J09qL
CBRがサードって設定は無理が有るっつーかマジなら謎チョイス過ぎるな
ビッグバイクのセカンドorサードなら旧車(NSR辺りのね)かオフ/モタか原二アドVと相場は決まっとる
820 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 03:29:47.85 ID:oWTk1Y+O
俺は6rとこいつ

6rは全然乗ってないがw
821 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 03:36:30.05 ID:oWTk1Y+O
俺は6rとこいつ

6rは全然乗ってないがw
822 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 03:40:52.45 ID:oWTk1Y+O
なんだ？

同文連投スマンw
823 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 05:32:49.37 ID:nMJjEVsd
バイク乗りが減って徐々に衰退して行くバイク業界でなんでこのバイクを叩くのかね
単気筒でもタイ産でも単眼でも安くても
それが売れてバイク乗りが増えるのはいいことだと思うんだけどな
824 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 06:01:33.13 ID:486RpXQp
妄想大型乗りはもういいわｗ
825 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 06:40:09.37 ID:mC6xf4Tf
>>823
でも、ゲーム三昧の甥っ子みてると、バイクに興味を持つ機会がないよね
若い子からすると、夏は暑い・冬は寒い・荷物も積めない・ヘアスタイル崩れる
っで、利便性を考えると原チャリ止まりだと思う
こんな乗り物に５０万払うなんて理解できないだろう

しかしあのビクスクブームはなんだったんだろう？？？
826 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 06:42:20.28 ID:C9aC18Nf
死亡率高いしアホな貧困層しか乗らんわな
827 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 06:44:02.05 ID:gnXhtufY
>>823
単気筒でタイ製で見た目ダサくて走っても遅いポンコツバイクには誰も興味ないだろうね。君たちアイドリング時の音とか恥ずかしくならないの？
828 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 06:47:25.21 ID:+JXtQYIr
cbr250r欲しいけど
働きまくってもやっとこさ年収400万円の僕にはこんな高級車買えまへん
ダカラここで憂さ晴らししてまふ
こんなやつ多いだろ
829 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 06:57:51.25 ID:bZZDh2GV
年収の10分の1の安物が買えないってどういうやつだよｗ
実際にはこんなダサイ単気筒乗ってるやつは底辺職で300すらもらえないやつｗ
830 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:08:39.16 ID:hST5YBce
1年半ほどお世話になったけど、400Rへの乗り換えでETC載せ換えるのに夢店に放り込む。
免許も持ってないバカが叩く材料のスカスカなトルク()とやらも、エントリーユーザーには半クラ練習に良かったよ。
まあ何より行動半径がロードサイクルより格段に広がった事。遠出する楽しみを知れた事が一番の収穫だったな。
831 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:08:51.03 ID:p/BXUZEB
>>828
ひとりもんで年収400ありゃ隼だって余裕で買えるわ。
832 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:13:47.63 ID:nMJjEVsd
>>827
と言ってもなんだかんだで街中でよく見かけるし
そこそこ台数も売れてるからエントリーモデルとしては成功してるんだよな
まあバイクが好きならどんなバイクでも本気で叩きはしないだろうし
あんまりこの板に居ない方がいいんじゃない？
833 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:15:42.09 ID:P/XzmP8M
>>832
カブってめっちゃ走ってるけど、趣味で乗ってるやつはいない
このバイクも同じ
834 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:21:50.18 ID:ZncNabXc
>>833
趣味で乗ってるのたくさん居るけど。
お前にわかだろ？
835 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:22:44.43 ID:P/XzmP8M
高速に乗れるカブってだけ
836 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:23:39.72 ID:P/XzmP8M
趣味で乗ってるとしたらあまりに惨めだなｗ
みんゴルしかやらないけど趣味はゴルフです、ってかｗ
837 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:27:45.91 ID:Cvem6EBB
車が趣味で軽ってかｗ
838 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:28:37.26 ID:mC6xf4Tf
逆に趣味以外の用途が分からないｗｗｗ
839 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:30:57.16 ID:Cvem6EBB
やっすい移動手段だろ
アホか？

燃費は30越え、40万で買えて、車検もなく、税金も安い
840 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:34:24.50 ID:nMJjEVsd
>>836
お前の例えだとエキサイトバイクしかやらないけど趣味はバイクってことになるんだが
あっ！わかったぞさてはお前バカだな！
841 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:38:14.36 ID:p/BXUZEB
趣味でしかこんなバイク買わんだろ。
単なる足ならスクーター買うわ。
842 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:39:39.26 ID:gtW88/9j
久々に来たが荒れてるな
843 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:42:01.45 ID:mC6xf4Tf
>>839
アホか？
だったら原２で十分だろｗ　遠出は電車とバス

どうしても２５０ｃｃを「やっすい移動手段」にしたいなら、中古でグラトラでも買うわな
844 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:44:07.97 ID:ObNBQiHI
>>842
原因はいつも同じ奴なんだけどな。
845 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:00:51.84 ID:dvROAj4/
クラッチをハンドルバーから外して少し外側にやりたいんだが家にある工具じゃ回らなかった。
六角ボルト？の7なんだけど、いくら位のどんなやつ買えばいい？
セットじゃなくてバラのほうがいいかな
あとこれはもっとけって工具あれば教えて
846 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:07:02.88 ID:LtlfotnA
>>840
は？
847 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:08:43.97 ID:wyRYgO8C
>>843
毎週往復500キロする身としてはグラトラじゃキツいわ
燃費もこっちの方がいいし

短距離街乗りしかしないやつばかりではない
848 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:21:25.90 ID:mC6xf4Tf
>>847
どうしてオレに振ってくるのか分からんがｗ

本当に移動手段なんだね
別にそれはそれでいいんじゃない？
オレは趣味にしか使うなとは言ってないｗｗ
通勤に使う人も多いでしょ

でもグラトラでも往復３００キロくらいのツーリングはできるでしょ
そういう意味でグラトラでも十分趣味の乗り物だし
CBRを単なる２５０ｃｃのカブとか言うのもおかしいわけで
CBRが趣味の乗り物でもいいでしょ？

ちなみにオレはninnja乗りだが、同じ２５０ｃｃスポーツタイプとして良い情報がないか
このスレを見てます
849 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:32:00.96 ID:MEAJdfx1
そもそもバイクに乗ってるだけで趣味ってのがおかしいわけよ
そんなの趣味でもなんでもないだろ
例えば毎週バイクでツーリングに行くのはバイクに乗るのが趣味じゃなくて
ツーリングするのが趣味になるわけで

バイクを弄ったり集めたり、レースに出たり定期的に観戦したりするのを
「バイクが趣味」って言うんじゃないかな
850 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:36:30.90 ID:mC6xf4Tf
>>849
じゃあ、お前は４輪でツーリングに行けよ
ツーリングって言葉は４輪から使われたものだしな
851 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:42:04.10 ID:MEAJdfx1
何言ってるかわからんが
バイクに乗る＝バイクが趣味にはならん言ってるだけ
852 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:44:55.72 ID:i2DgjOMZ
ジャックナイフで自演がバレて
顔を真っ赤にしたタイ単君
かわいいね
853 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:48:06.79 ID:Stbhiu2G
>>776
もし大型について回るなら最低スーパーフォア400ボルドールが欲しい。Ninja400でもいいが、高速走行維持できて疲れないヤツ。
一人ならMC41で余裕。というかなかなかいい選択じゃないか？
854 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:57:13.06 ID:DOc1Vm2U
自演書き込みして、ほんと暇なんだな。
タイタン君って日頃働いてんのかな。
働いてんのにここに荒らしに来てるならものすごい暇人な上、荒らしするとか大人げないし、
働いてないなら荒らしなんかせずに職探せよって思うわ。
いずれにせよ、荒らしをして憂さ晴らしとか、人として情けなさすぎる。
そんなことするために親は産んだわけではないだろうに…。
855 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:05:04.43 ID:i2DgjOMZ
ここまで粘着する根性があれば職なんてすぐに見つかるよタイ単君
頑張ってね
856 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:07:18.95 ID:Stbhiu2G
>>855
こんな異常者雇う会社があるかよw
857 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:42:35.53 ID:kJgKkJo7
タイ単のくせに、バイクが趣味とか言っちゃってるやつは恥ずかしくないの？タイ単以外の周りのバイク乗りからは痛々しい眼差しだろうなwwww
858 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:54:17.00 ID:WzPIUTVR
>>845


男は黙ってKTCの工具セット
859 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 10:05:07.67 ID:S1B8sLL9
おりゃあ休みの日に走り回ってるから周りからすると「バイクが趣味」らしいぞ。
キチガイから認定されんでも一般認定されりゃあ十分だわ。
860 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 10:12:32.63 ID:MEAJdfx1
ってことは毎日電車で通勤してるサラリーマンは電車が趣味になるな
毎日自転車で買い物してるオバサンは自転車が趣味
861 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 10:14:31.43 ID:rXohIQpi
>>818
おいおい
北海道にでも行かんかぎりそうそう熊とは出くわさんぞ
まあ北海道は熊が「出る」じゃなく「いる」だそうだがｗ
ただ猪は結構出る
昔南伊豆に行った時にテントを張ろうとしたら地元の人に止められたことがある
寝られる場所があったのでそこで寝たが翌朝そこの目の前の木の根元に
何者かが掘った大きな穴が…
862 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 10:17:37.09 ID:vhPVo7bm
一般の人から見たらタイ単のレプソルなんて気持ち悪いだろうねww小さくて細くて単気筒www
863 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 10:21:36.07 ID:qpxUD7WH
殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　C　B　R　2　5　0　R　が　！　！

　　　　 ∩＿∩　　　 [~]イ⌒＼　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　（　´∀｀）　──／＼＿_＼　＜　ハヤブサ
　 ／⌒（　　⊃／￣／　　　 ＼（○　　＼＿＿＿＿＿
／￣　 人　　|　 ／＼　　ロニフ Ｖ
￣ヘ＿|　）　ﾉ￣　 ┐隼　ﾉ |￣￣ﾉ
γ＼＼（__／　　─┘　 ﾉ | |　⌒＼
（　（＼＼|　　 コ　　　 ﾉ＼| |ノ￣＼）
　＼＿ノ└─ヘ＿＿（（　（＊）　 ）
　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿ノ

　　　　　ボ　ン　ネ　ビ　ル
864 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 10:21:54.53 ID:S1B8sLL9
>>860
なんで通勤の手段が趣味になるんだよ。
休みの日に自分で選んでやるから趣味になるんだろうが。
確認するまでもなく阿呆だな。
865 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 10:41:24.43 ID:fKIhXdEa
>>862
もうさ、なりすましはいいから荒らしはやめたら？
あんたの名前は知らんが、親は荒らしをするようなさもしい人間になって欲しいと思って名前をつけた訳ではあるまい。
荒らしをして憂さ晴らしをしてもますます自分を嫌いになるだけだぞ。
866 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:24:10.09 ID:LpRcR0fZ
>>825
俺の住んでる地域では
大学生になって、足として使うようになるのが多い。経済的に車は無理なので
で、そこで足以上の存在なって趣味の域になる奴も少なくない

全国でも有数の大学が多い所です
そのくせ終電はすぐなくなるｗ
867 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:25:17.23 ID:LpRcR0fZ
>>864
俺通勤は片道12km程だが、自分の気に入ったバイクで通勤してる時は
通勤時間すら楽しくて気持ちいいよ。
868 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:35:26.10 ID:rXohIQpi
>>864
世の中には自転車が趣味で通勤に自転車を使う奴や
マラソンが趣味で会社まで走っていく奴もいるんだが
そもそも通勤の時間も趣味に使えたら効率的だろが
869 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:38:00.08 ID:S4NeY6kG
>>845
メガネレンチだと行ける
スパナはやめたほうがいいぞ、あと安物ソケットレンチもな
870 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:45:15.32 ID:S1B8sLL9
>>868
誰も趣味が高じて通勤や通学の足につかうバイクや自転車を否定してるわけじゃなくてだな・・・。
まあいいや。俺が悪かった。
871 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:46:19.10 ID:rZbwIPac
そうやってすぐ引くな
そんなんじゃお前はこの先一生負け犬だ

抗え！
戦え！
872 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:48:48.95 ID:lRAzU/py
嫌いなバイクのスレにわざわざ一日中張り込んで荒らす
いやぁ～粋ですね＾＾；
俺にはとてもマネできませんわ
普通に働いてたらできないことをやってのけるタイタンクんには脱帽っすね＾＾；；
873 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:50:08.32 ID:rZbwIPac
>>872
ガンタンクの新型みたいだなｗ
874 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:54:38.38 ID:qpxUD7WH
┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
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└───‐┘　 ∧_∧ ～
　　　　　　　　　( ・ω・)＿＿　　 ＿＿　　　＜けんかをやめて～　二人をとめて～♪
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　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
875 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:10:29.43 ID:CAhxWD3A
こんな安物で趣味ってマジかよ
年収100万しかないの？ｗ
876 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:17:01.63 ID:S1B8sLL9
５７０はあるぞ
877 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:21:24.55 ID:RWjNkV9P
今年収150くらいだけど、
前の職の時貯めこんだ貯金がかなりあるし（我ながらよくここまで貯めたと思うｗ）
まだまだ崩さなくても大丈夫だし、それに今は時間に余裕があるからかなり有意義な人生送れてると今思う。

前は仕事ばかりで趣味の時間なんか皆無だった（時間あるなら寝させてくれって感じ）
878 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:21:36.33 ID:Va5TTRCp
匿名掲示板での年収の自己申告になんの意味があるの？
879 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:22:42.74 ID:S1B8sLL9
意味なんて別にないよ。だから？って感じ。これくらいふつーっしょ。
880 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:23:31.81 ID:RWjNkV9P
今は好きな時間にぷらっとCBRで出かけるだけでも楽しくて仕方無い♪
今の年収考慮したら身の丈にあってて、気軽に乗り出せるし、しかも不満も全然感じ無いし。いいバイクだわこれ。
881 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:23:54.10 ID:Va5TTRCp
意味のない妄想情報書き込んで悦に入るスレじゃないぞｗ
882 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:24:19.26 ID:RWjNkV9P
>>879
今じゃ普通の少し上って感じだよ

以前の俺はもっと稼いでたけどね
883 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:24:41.27 ID:S1B8sLL9
かわいそう
884 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:27:48.74 ID:CAhxWD3A
ID:S1B8sLL9

収入証明うｐはよｗ
885 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:29:00.74 ID:RWjNkV9P
俺は前の俺の方がかわいそうだったと切に思う

今思えばやりたい事我慢ばかりの人生なんか糞食らえって感じ
まあ、以前の俺があるからこそ、今楽できてるし、今のありがたみ（自由な時間が多い）の一層実感できるんだけどね
886 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:33:41.13 ID:S1B8sLL9
>>884
いいんだよ。別に誰かと競いたいわけでもないし。
しかし、その反応。粘着タイタンくんは本当に社会不適合者っぽいなあ。
887 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:41:11.40 ID:njq4jxuC
社会から相手にされずに、誰にも認めてもらえずに、逃げて来た先がここでの荒らし。
うだつの上がらない自分を認めたくなくて誰かに反応して欲しくて荒らしという行為をしてるんだろうけど…。
あまりにも虚しすぎるよなー。
しかもID使いまわしてるくらいの用意周到さ。
その手間を他のことに役立てたらいいのに。
タイタン君、人生楽しい？
888 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:41:50.02 ID:jz6diHF1
>>880
CBRって言うとわかりづらいからタイ単と言ってくれ！
889 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:43:22.90 ID:RWjNkV9P
タイタン君も人生で1年くらいでいいから、俺みたいに必死に働いてみ？

ず～っとダラダラ生きてても、やる事ない暇な時間ばかりじゃ全然楽しくないだろ？
890 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:45:16.67 ID:RWjNkV9P
>>888
だから、ルーターの電源落とす暇あるんなら、タウンワークにでも目を通しなよ

それにここのスレタイ見てみ？
わかりづらいのはスレタイも見てない阿呆だけだよ
891 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:49:51.33 ID:DeJCxrDY
このスレおもしろいな

収入書いたら叩かれるのか
僻み妬みの塊みたいな屑しかいないのかな
892 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:50:29.62 ID:S1B8sLL9
だったらツーリングについてでも書こうぜｗ
893 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:51:45.93 ID:RWjNkV9P
おもしろいのは何回ID変えるのか数えるくらいかな
894 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:53:08.13 ID:xeK2yjRz
わたくしは低収入の大学生なので、
このバイクが身の丈に合ってますし
895 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:54:15.17 ID:RWjNkV9P
だからID変えても笑われる回数が増加することにしかならんよｗ
896 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:56:01.76 ID:S1B8sLL9
おりゃ、こないだ奥多摩へ蕎麦食いに行ってきたが
民宿も兼ねたその店の自家製こんにゃくが美味かったわ。
峠を走る楽しさと飯のうまさはバイクを問わないからいいな。
897 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:58:38.89 ID:RWjNkV9P
タイタン君にとっては>>896みたいな事でも自慢話に見えるんだろうな
で、またID変えて怒りの反撃　と
898 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:04:24.23 ID:S1B8sLL9
山菜の天ぷらやら色々付いたコースだったんだけど、知り合いのツテで大分安くしてくれた。
悪いんじゃないかってくらい。平日で少し奥まった場所にある店だから、客がうちらしかいなくて
飯食って昼寝する勢いで超くつろがせてもらったわ。ただし、床の間が山林方向に向けて
開放されており景色が抜群な代わりに虫もよく飛んでたｗ
899 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:06:22.69 ID:SJUEvokX
>>862
オタクと違って
一般人は単気筒やマルチなんて分からんがな。
900 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:15:17.08 ID:xzymMKhM
>>885
ちょっと裏山鹿
俺そんな決断力無いし、次の仕事見つける自身無いわ


まあ、今でも仕事中に２ちゃんできる時間あるくらいの暇はたまにあるんだけどw
901 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:16:01.28 ID:p/BXUZEB
蒸し返すようで申し訳ないが結局ABSが付いててジャックナイフするのはおかしいって事でOKなのかな？
ホントにジャックナイフするのが仕様なら相当に出来の悪いABSだとしか言いようがないと思うんだが。
902 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:18:22.02 ID:Q0s1uWHR
>>901
別におかしくないよ、ABSあってもジャックナイフはできる
前輪ブレーキで後輪浮かすだけなんだから、ABSは関係なし

むしろ、前輪をロックさせちゃだめだから、ABSあるほうが楽です
903 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:28:00.23 ID:xeK2yjRz
>>901
前輪ロックがジャックナイフに必要だと思ってんの？
904 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:31:00.14 ID:AK1v8HsU
学生で初バイクなんだがCBR250R見つけたときはかっこいいと思ったよ
もちろんninjaもかっこいいと思った
悩んだけど両方跨ってCBRに決めた
単気筒って言われたけどなにそれ？って感じだし、必要十分走れば問題ないじゃんって思った
905 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:39:34.09 ID:xeK2yjRz
>>904
それが普通だろうな
906 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:49:54.75 ID:vCervctF
嵐だと思うならスルーすりゃいいのに。
907 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 13:53:29.54 ID:lRAzU/py
>>904
まったくもってそれ
たとえ忍者の方がスペックが上だろうが俺にはそのスペックを
フルに生かせるテクなんてないからパワーが多少少なかろうと関係ないし
ホンダ車好きだし個人的にデザインがCBRの方が好きだったからこっち買った。
7月の中旬に買ったけど楽しすぎてもう3000km超えた
一日50kmも走ってる計算になるんだな
908 ：黒船：2013/09/11(水) 14:47:43.87 ID:nApGm0dN
オーナーによる不具合報告まとめ

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
　タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
　単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
　やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
909 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 14:50:08.95 ID:A8MPd20d
>>907
ニンジャの性能的な優位性って最高速がCBRより上ってくらいだもんな～

もちろん高速での加速性能も違うんだろうけど、俺なんか高速道路乗っても
せいぜい追い越しで120出すか出さないかだし、それくらいだとCBRに何も不満も無いわ～
910 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:02:00.12 ID:TJjEtGgG
100kmまでの加速はニンジャ250とほぼ同等だからな。
それ以上からは少しずつ離されていくけど。

しかしいつまでとっくに全部解決済み、又は的外れの不具合報告
貼り続けるんだろうな。
こうゆう馬鹿は
911 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:03:23.89 ID:p/BXUZEB
>>903
いやパニックブレーキでジャックナイフしちゃったらABSの意味無いじゃん？と思うんだけど。
912 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:03:35.15 ID:XFT5hN5m
妄想でいいなら俺も年収1000万以上あるわ
913 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:17:59.98 ID:xeK2yjRz
>>911
ABSの意味わかってる？
ABS=アンチロックブレーキシステム=ブレーキでタイヤロックしない

ブレーキで絶対コケないとか、フルブレーキしても絶対安全とか、そんな効果はないよ
ただしロックしないから、ロックによる転倒は防げる
914 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:20:17.23 ID:A8MPd20d
>>913
ABS過信してたらロックして酷い目に合う事あるから気をつけて
雪道でブレーキ踏んで、ABSあるから大丈夫だろと思ってたが見事にロックして修理代30万かかったことある・・・（車で）
915 ：黒船：2013/09/11(水) 15:28:11.01 ID:nApGm0dN
>>910
同等なわけねーだろｗ
ゼロからの加速から最高速まで
Ninja250のが圧倒的に速いっての。
くやしーーー！！
916 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:29:56.00 ID:A8MPd20d
>>915
最後のって自己紹介？ｗ
917 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:33:15.54 ID:ATcRcNYc
今だに荒らしに構うバカばっかりなんだなこのスレ
918 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:49:05.45 ID:fnVgQNiD
>>915
早く大型とれよ
919 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:50:57.87 ID:d1Vtyn6W
ちょっと加速が速いからなんやねん
まったり走れりゃええがな
920 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:53:05.43 ID:AlM42XwN
変なのは放置しよう
921 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:08:49.78 ID:feG96QHB
どんぐりの中でこっちが大きいって威張んなよｗ
所詮250なんだから
922 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:17:40.63 ID:lRAzU/py
タイタンクん「じゃあ死ねば?」っていわれるのが怖くなって
「死にたい」から「悔しい」に変更www
相変わらずの小物っぷりがわかっちゃいますね＾＾
923 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:18:01.38 ID:yZWW7WCx
忍者のほうがみた目人気早さではかってるの認めるよ
でもねそれだけじゃないでしょ
だから僕は忍者買います
924 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:51:51.67 ID:wN6Sj43V
俺の愛車、高速走っても下道走ってもツーリング行っても燃費が35km/Lでびっちり固定されてるんだけど、
純粋に喜ぶべき？　40行かないのを嘆くべき？
925 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:13:49.10 ID:Q8siqzCv
まあデザインは最悪だわな
アッグガイ、パンツと評される不細工な顔
虫の触覚のようなミラー
にょきっとつきでたつくしのようなウィンカー
板をはったようなのっぺりとしたカウル
これを格好いいとかデザインが好きとか言う奴は
未だに単気筒ｗタイ産ｗとほざいてる奴と同じくらい滑稽
926 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:16:34.22 ID:vCervctF
>>914
え？ロックして酷い目にあったって意味分からん。
雪道でABSのせいで止まり切れなくて突っ込んだとか良くある話だけど
単に横滑り起こして事故ったっていう話ならABSあるのにロックしたってのとは全然違う話だぞ。

まぁABSがあるから大丈夫とか思うのは厳禁なのは同意だが。

ABS車でジャックナイフしたって言う人に質問なんだけど、リヤが持ち上がったと思った瞬間に
ブレーキを離した？それともそのまま握ってた？
そのまま握ってれば前後輪の回転差が大きくなるからABSが作動してFブレーキが緩んで
そのまま前転するって事はないんじゃないかと思うんだけど、その辺はどうでした？
927 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:17:54.82 ID:Q8siqzCv
正直CBR250Rが出るぞと聞いて実物見てがっかりした人のが大多数だろ
ただ乗ってると見慣れてきたのか愛着湧いてきてブサカワだと思えるようになった
新車で買うとNinjaより15万安く、なによりホンダが好きでカワサキが嫌だからこいつに決めた
思ったほど振動少ないし、常識的な乗り方をする文には速さも十分だし、燃費もいいから総合的には気に入ってるよ
928 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:00:23.88 ID:OLzFBjzy
このバイク本当に40km/L 走るね。一般道、峠、高速道路風な道を織り交ぜて250km走った結果だけど。
929 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:00:54.57 ID:lRAzU/py
>>924
俺もノーマルだと35で固定されてた
不思議だよな
社外にしたら40超えたり今日は37だった
930 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:10:39.66 ID:3aw/qIF8
>>915
俺はCB1300SFとCBR250RとCRM250ARとDT200RとTLM200R所有してるが、どれが速いかは
特に気にしたことはない。

それぞれのバイクには、それぞれ面白いところがあるからな。

オタクもいろんなバイクを乗り継いでみれば、バイクの本当の良さが何なのかが
判るようになるだろう。
たまにはトライアル車で沢登りとかやってみたらどうだ？
バイクで獣道を走るのもなかなか面白いぞ。
931 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:16:00.24 ID:AK1v8HsU
勘違いしてほしくないのはCBR250Rは好きだけどninjaが嫌いなわけじゃない
強いて言うなら荒らしが嫌い
932 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:38:46.26 ID:7GX1aFlT
>>927
実物見てガッカリするのは、昔を忘れられないおじさん
933 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:39:28.74 ID:iqjW+TNs
新型いつだよ
934 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:42:27.32 ID:Stbhiu2G
くやしー！！
これは流行るww
935 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:51:54.20 ID:SJjYtxTE
>>932
人間、一回甘い汁吸ったら忘れられないんだよな

吸ったこと無い奴からしたらウザくて仕方無いだけだけど
936 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:52:28.25 ID:Q8siqzCv
24はもうおっさんですかそうですか・・・まあ若くはないだろうがな
正直250RRはよく知らないんだが見た目はあれも好きじゃない
1000RRや600RRみたいな見た目で出ると思ってたんだ
これがCBRって名前じゃなければ良かったのかもな
937 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:54:30.68 ID:SJjYtxTE
>>936
要するに、「これは俺が思ってたのと違う！！ふざけんな！！」ってこと？

買ってもいないのにクレーマーっすか・・・
938 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:56:36.93 ID:unBzUZm8
カウルダサすぎ
CB250Fはよ
939 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:57:03.52 ID:ogRWpzpi
>>937
CBR150R乗ってた事ある俺はまあどんなもんか予想ついてたが、

いい意味で予想外れた。
思ったよりパワー感あったし、数値よりはるかに軽く感じた
940 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:03:14.80 ID:Q8siqzCv
？？？
見た目の文句言ったのが気に障ったならすまんな
ただ噛み付いてくるならそいつの書き込み位ちゃんと見ようぜ
941 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:08:01.67 ID:Xra/aiBt
>>849
ツーリングも「バイクが趣味」だよ
君の言い方は「バイクが趣味」を細かく分類っしてるんだよ
つまり「バイクでツーリング」「バイクレースの観戦」「バイクいじり」も全部『趣味がバイク』だ
乗り鉄・撮り鉄とかに別れてはいるが鉄道オタクには違いないって話


車に乗ってるだけが「車が趣味」とはたしかに言えない
どんな事でも道具・手段としてのみ見てる人は確かに趣味ではない

だがそこに楽しさを見出して、少しでものめり込みだしたら、どんな事でも立派な趣味だ
942 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:08:05.75 ID:ytmpWjnf
>>925
アッグガイ好きな俺に謝れよ
943 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:10:54.76 ID:LtlfotnA
ただバイクに乗ってるだけで趣味とか程度が低くて楽だなｗ
944 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:14:44.33 ID:w1dVR91S
バイクが趣味だからツーリング行くんだろうになぜ意固地になるのか
945 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:22:10.75 ID:ytmpWjnf
>>943
そうやって他人を見下してるヤツも同程度だろ
よかったね仲間じゃん
946 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:22:34.12 ID:VSr9sH/m
おれはくるまないからバイクで行く
byニート
947 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:23:06.81 ID:Q8siqzCv
>>942
めんごめんご
俺も好きだよジャブロー4兄弟全部
ただ不細工って言ったのは訂正しないｗ
不細工でも好きこのバイクもそう
このバイクを盲信してる、盲目的に格好いいって言ってる奴らはタイタン君と似てると思う
主張は180度違うけど本質的な所はそっくり
948 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:25:12.39 ID:mC6xf4Tf
>>943
じゃあ、お前はCBRのECUに異常があったら、治せるんだな？
それくらい出来ないと趣味とは言えないって感じだよな？お前の言い方だと
もしかして
プラグ交換しました！
チェーン交換しました！
とかのレベルで言っちゃってるの？ｗｗｗ
949 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:26:54.42 ID:QDgGUoJC
>>939
150は公道でもエンジン回転数を上まで使えるから、600クラスより速いくらいだよな
高速に乗らない限りは、他方、公道で250の亀な事といったら・・　Ｏｒｚ
950 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:32:32.16 ID:+JXtQYIr
欲しい
MC４１がどうしても欲しい
でもクタクタになるまで働いてやっとこさ年収４００万円の僕には高嶺の花
悔すぃい
悔しすぎるからMC41叩いちゃえ

こんなやつ多いんだろうな
妬み嫉みまことあることなし
951 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:35:23.15 ID:+JXtQYIr
死にそうになるまで働いて年収３５０万の僕には
MC41がサードやフォースなんて想像すらできねえ
うpしないと信じないぞお

こんなやつも多いんだろうな
952 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:37:18.48 ID:SJjYtxTE
あっ、そっすね（なんか変なの湧いたぞ）
953 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:38:32.87 ID:pkG7NBS6
>>948
ECUの異常ってただのリコールだけど？
頭大丈夫？
954 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:43:27.15 ID:vCervctF
なんか嵐をドヤ顔で貶めてる馬鹿が沢山湧いてるけど
それこそ嵐を喜ばせるエサだってまだ分からないのかね。

怒らせたり凹ませて疲弊させるのが目的のレスをしてるつもりだろうが逆効果。
普通の人なら屈辱で真っ赤になるようなレスをしても
俺主役？やっぱ俺最強なんじゃね？みたいな勘違いをしてさらにつけあがる。

無視されるのが一番嫌いなんだから触るな。
嵐に構う時間があったらバイクを磨くなりツーリングの計画でも考えたほうが有意義だぞ。
955 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:45:32.39 ID:SFYL01l6
>1>2>3>4>5>6>7>8>9>10>11>12>13>14>15>16>17>18>19>20
　　∧＿∧
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956 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:49:32.07 ID:lRAzU/py
>>947
その理屈はちょっとおかしいかと
人の好みなんてそれぞれなんだし俺みたいにこのバイクを
カッコいいっていう奴だっているだろ。
もちろんお前みたいに悪いってヤツもいる
つまり何が言いたいかというと剛力あやめはブス
957 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:06:57.61 ID:Q8siqzCv
>>956
世の中一定数B専もいるわけだし極論を言い過ぎたなすまん
俺含めリア友みんなダサいって言ってて2ちゃんでも不細工って声が多かったんで
本気で格好いいと思ってるやつなんか居なくて自分を騙してるやつだけだと思っちまった
我ながら狭量だったよ本当すまんな
ただ剛力バカにすんな彼女がわりと似てるのだが？
958 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:16:49.59 ID:lRAzU/py
>>957
は?だって剛力はどう見ても世界を背負って立つブスだろ
自分で人それぞれとか言ったけどこれだけは譲れねぇわ
そんなんさっさと別れろ
959 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:17:05.89 ID:S1B8sLL9
前から見ると好きだけど、横から見ると「ん？」と思う瞬間があるな。
960 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:18:39.37 ID:S1B8sLL9
あ、これは剛力じゃなくてこのバイクの話な。
剛力はどうでもいい。俺にとって剛力はグッドリッジの腕の入れ墨。
961 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:23:04.25 ID:cOJE/j6+
新型ﾀｿ～
962 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:25:08.66 ID:cOJE/j6+
剛力エディション
963 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:25:45.37 ID:SJjYtxTE
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964 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:25:58.42 ID:Stbhiu2G
>>947
オマエはあほか？
好みは人それぞれ。それもわからんの？
良いデザイン悪いデザインはある。
それはキャラクターに合ってないデザインだ。
MC41のデザインはよくキャラクターに合っていると思うよ。
965 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:28:28.30 ID:cOJE/j6+
剛力あやめプロデュース CBR250R MC42 ｼﾞｮｱのテーマで
966 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:29:54.65 ID:fnVgQNiD
>>941
キャラ萌えもメカ萌えもアニヲタには違いないってことですね
よく分かりました！
967 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:34:07.99 ID:ytmpWjnf
>>947
アッグガイがブサなのは同意だけどこのCBRちゃんは結構イケメンだとおれは思ってるよ
そしてどっちも好きだ
968 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:36:10.24 ID:cOJE/j6+
GOURIKI × HONDA motorcycle
969 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:38:20.95 ID:Q8siqzCv
>>958
>>960
え？まじで？
芸能界では下のほうかもだけど一般レベルなら美人の部類だろ？
2ちゃんでよく叩かれてるの見て悲しかったがひょっとしておれB専？
でも性格はめっちゃいい子なんだぞ
リアルで惚気けるのなんか絶対無理なんで言いたいこといいてやったわｗ
そもそも剛力の話題はお前から振ってきたんだろうがｗ
そして例えがよくわからん

>>964
だからごめんて
てかこのスレは専ブラ使ってない奴多いのか？
970 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:43:21.03 ID:S1B8sLL9
>>969
ゲーリー・グッドリッジ知らんのか・・・プライドの門番と呼ばれてた男だよん。
K-1、プライドも一昔前の話になっちまったなあ。
971 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:46:26.73 ID:S1B8sLL9
グッドリッジは腕に剛力って入れ墨入れててファンの間じゃそれが有名だったんだ。
972 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:54:10.34 ID:7GX1aFlT
いつからゴーリキースレになったんだ…
973 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:54:52.34 ID:cOJE/j6+
剛力あやめさん バイクデビュー
974 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:58:05.00 ID:PShjIn0X
お前らさぁ、しょうもない理屈ばっかり言ってないで
もっと、シンプルなトコで純粋に楽しんでいいんじゃないのか？
デカい排気量やお気に入りの車種があってもいいけどさ
何よりもまず、楽しもうぜ　　　誰にも迷惑かけてないじゃない
仕事じゃねんだよ　ツーは俺にとって「自由」な時間なんだから
お前らの見知らぬ世界だってあんだよ　広いよ
バイクってえらいよね　昔だと馬じゃない…
つまんねぇお前ら乗せても文句言わないんだからさ
ダサいのはバイクじゃなくお前らの方だよ

無謀でも、どうであれ
このバイクで日本一周とか世界一周とか夢持ってもいいんじゃねぇのか？
まぁ、うまいビール飲みたいのよね
975 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:59:19.42 ID:fnVgQNiD
>>970
グッドリッジのファイトは記憶に全然残っていない
ノゲイラやヒョードルは鮮烈だけどね
976 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:00:20.40 ID:+JXtQYIr
もうすぐ三連休やぞ
バイク乗れや
俺はサーキットとツーでバイク三昧や
977 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:03:29.68 ID:S1B8sLL9
3連休いいなあ。俺はカレンダー通りじゃないからそこ休みじゃないわ。
代わりに2回目の夏季休暇はあるからどこか泊まりでツーに行こかな。
978 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:03:32.94 ID:ExsaEDVy
剛力招来！超力招来！
979 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:04:42.82 ID:Q8siqzCv
>>970
>>971
格闘技はよくわかんないや
それと>>958と>>960が同じ人だと思ってたんで>>969の6行目おかしな事言ってるな
てかおれのID真っ赤かｗどんだけ必死なんだよｗ1日にこんなレスしたの初めてだ
980 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:23:09.92 ID:ytmpWjnf
三連休は稲刈りだ・・・orz
981 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:00:43.37 ID:UwdXAe1U
賛否両論あるけどこれから内圧コントロールバルブ付けるよー
http://i.imgur.com/omggjZu.jpg
982 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:19:18.90 ID:cOJE/j6+
>>981
ゴーリキーエディション
983 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:34:48.03 ID:Eij383/P
情けない話だが、ウインカーを消し忘れることが多いです。何かしら、例えばカチカチ音が出るようにするとかの後付け対策はありませんか？ご教示ください。
984 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:42:27.36 ID:vlC+h6RY
クセっていう後付けのモンがあるんだけど
最初は効果はないが、続けると効果が出る
985 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:45:26.60 ID:p/BXUZEB
>>950 >>951
ひとりもんで年収300ありゃ14Rだって隼だって余裕で買える。
おまえらなにに無駄遣いしてんの？
986 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:53:12.32 ID:i2DgjOMZ
>>985
頭大丈夫？
987 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:58:13.77 ID:yyRxIPFg
レス番飛びすぎんよ~
そろそろ次スレ立てた方がいいと思う
988 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:58:22.03 ID:5acnMy4n
>>986
年収３００あれば１４Rやﾌﾞｻに乗ろうとする価値観の奴が
こんな２５０ccのスレにいるんだからどういうことか分かるだろ・・・？
989 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:59:26.48 ID:+JXtQYIr
>>985
実家暮らしか？
俺は都内一人暮らしだがもし年収３００とかなら家賃、駐車場、食費で９割以上消えるぞ
ひょっとしたらマイナスになるかもしれん
990 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:32:08.17 ID:p/BXUZEB
どうやらだいぶ俺は金を使わない生活してるみたいだな。
酒も煙草もギャンブルもやらんし。
おまえら自炊って言葉知ってるか？
家賃高過ぎなとこ住んでんじゃね？
ちょっと田舎に行くとだいぶ安いよ？
バイクの駐輪なんか無料だよ？
無駄遣いし過ぎなんじゃね？
ひとりもんで300ありゃ隼だって余裕で買えるさ。
まぁ俺の年収は300じゃないけど。
991 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:34:39.85 ID:5acnMy4n
>>990
バイク駐輪無料とか、会社まで２時間はかかるわ
992 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:56:21.60 ID:rXohIQpi
>>989
そりゃ都内だからだ
多摩川を越えろ
993 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:11:52.36 ID:c2FnfQt8
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994 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:20:05.63 ID:qaNuKcOT
ちょっと何点か質問してもいいかな
まず4000回転でシフトチェンジするとだいたい10km刻み
で行けるからいつも4000回転でやってんだけどこれ低すぎかな?

次にこれは例えばの話だけど3秒で4000回転まで引っ張ってシフトチェンジするのと
倍の6秒かけて4000まで引っ張ってチェンジするのでは燃費に違いは出るのか

最後に何かあってアイドリングストップする時は
1速に入れて前ブレーキ踏みながら徐々にクラッチを放してエンストさせるのと
Nに入れないでスタンドを立ててエンストさせるのと
もしくは普通にキー回してオフにするのではどれが一番エンジンや
機器系統に悪くないのか

オナシャス
995 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:27:46.54 ID:Mu+kMFIA
５０００くらいでもいい

シフトチェンジは3秒

キー回せるなら回す
緊急？時ならキルスイッチ
996 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:30:17.87 ID:7LFQC7qW
>>994
＞ちょっと何点か質問してもいいかな
＞まず4000回転でシフトチェンジするとだいたい10km刻み
＞で行けるからいつも4000回転でやってんだけどこれ低すぎかな?
俺は低いと思う

＞次にこれは例えばの話だけど3秒で4000回転まで引っ張ってシフトチェンジするのと
＞倍の6秒かけて4000まで引っ張ってチェンジするのでは燃費に違いは出るのか
違いは出る
燃料噴射量はアクセル開度によるから、控えめに開けたほうが燃料消費は少ない

＞最後に何かあってアイドリングストップする時は
＞1速に入れて前ブレーキ踏みながら徐々にクラッチを放してエンストさせるのと
これは最悪
＞Nに入れないでスタンドを立ててエンストさせるのと
これは知らんが、あんま良くはなさそう
＞もしくは普通にキー回してオフにするのではどれが一番エンジンや
＞機器系統に悪くないのか
普通にオフにするのが一番良い
997 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:33:18.51 ID:sL0z9MvW
燃費更新記念パピコ

前に燃費を研究していると書いたものですが
１～３速は3500回転でシフトアップ
４、５速は4000回転で
６速では4500回転でシフトアップ
あとニーグリップをしっかりして、ふとももで乗るイメージで乗ると
43km/lに燃費が伸びました

どちらにしろエンストはエンジンに悪い
998 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:40:30.30 ID:pnuVQh8U
>>994
１）どんな走行するかによるが、4000はパワーのおいしいところは使えていない。
燃費命でなければ、せめて6000ぐらいまで引っ張る。こいつの能力がわかるよ。

２）走る距離が一緒なら後者のほうがよい。燃費に時間の概念は入らないから、質問していることに明確な解はない。

３）Nにいれてきちんと1500回転まで下げて停止。
999 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:40:59.77 ID:pCay0qtY
>>997
幻の7速に入っちまうぞそれ
1000 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:41:36.41 ID:qaNuKcOT
みんなありがとう
さすが猛者揃いというかスゲー勉強になった
もうわざとエンストさせるようなバカなことはもうしない
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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